- Welcome to Forum PeUndeMerg.ro.
din pasiune pentru mobilitate
Recent posts
#1
Feroviar / Re: Siguranta circulatiei fero...
Last post by dan tm - Today at 11:25:53 AMO noua depasire a timpului de lucru pe locomotiva, instalatii de siguranta pe locomotiva setate necorespunzator, alcool, oboseala.
https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/D%20455%20RI%20Toporu%2017.05.2023.pdf
https://www.agifer.ro/images/rap-finale-ro/D%20455%20RI%20Toporu%2017.05.2023.pdf
#2
Autostrăzi (A) / Re: Autostrăzi în România: dis...
Last post by oneLess - Today at 11:19:15 AMPe drumul acesta nu există Centura Filiași. Decât Răcari / Tânțăreni ca noduri. A , că ar veni A6 de la Severin în 30 de ani cu un nod , da ...
#3
Autostrăzi (A) / Re: Autostrada A0 Centura Bucu...
Last post by IonutP - Today at 11:13:08 AMMda, pe canalul Construim RomâniaLink
) a fost postată o filmare de la modul A0-A2. Acum frezau betonul de pe o alta bretea, pe o distanta considerabila...
) a fost postată o filmare de la modul A0-A2. Acum frezau betonul de pe o alta bretea, pe o distanta considerabila...
#4
Autostrăzi (A) / Re: Autostrăzi în România: dis...
Last post by Sorinus - Today at 11:12:26 AMExageram un pic. DX Craiova-Tg Jiu e foarte low prio, practic sunt doua locuri unde se gatuie: Centura Craiovei, la sensurile giratorii (dar nu asa rau) si in Filiasi. In localitati se merge cu 70 iar in afara se calca.
Avand in vedere ca banii sunt limitati, ar fi o idee buna sa inceapa cu centura Filiasi, la nivel de DX. Apoi, treptat, sa se duca in ambele directii putin cate putin. Daca drumul asta e gata in 10-15ani, e bine.
Pentru drumurile non-core (A0, A1, DX12 si A7), eu sunt adeptul pasilor mici, faci centuri unde-s blocaje, mai adaugi cate 5-10km pe an, fara sa rupi bugetul, cu firme mai mici (chiar romanesti, gen Mineralport) si in 5-10 ani ai terminat.
De asemenea, Filiasi-Tg Jiu nu e cea mai urbanizata zona, un half profile de DeX ar fi de ajuns 30 ani de acum inainte.
Decat DX 2x2 pustiu prin Oltenia Rurala, mai bine solutii scumpe si eficiente pe DNCB, deservesti mult mai multi oameni.
Avand in vedere ca banii sunt limitati, ar fi o idee buna sa inceapa cu centura Filiasi, la nivel de DX. Apoi, treptat, sa se duca in ambele directii putin cate putin. Daca drumul asta e gata in 10-15ani, e bine.
Pentru drumurile non-core (A0, A1, DX12 si A7), eu sunt adeptul pasilor mici, faci centuri unde-s blocaje, mai adaugi cate 5-10km pe an, fara sa rupi bugetul, cu firme mai mici (chiar romanesti, gen Mineralport) si in 5-10 ani ai terminat.
De asemenea, Filiasi-Tg Jiu nu e cea mai urbanizata zona, un half profile de DeX ar fi de ajuns 30 ani de acum inainte.
Decat DX 2x2 pustiu prin Oltenia Rurala, mai bine solutii scumpe si eficiente pe DNCB, deservesti mult mai multi oameni.
#5
[Vest] Proiecte / Re: [AR] Centura Arad
Last post by traveler - Today at 11:07:08 AMCentura de Est - 16/05/2024
#6
Cluj-Napoca | Regiunea Nord-Vest / Re: [CJ] Transportul public in...
Last post by csebi24 - Today at 10:57:58 AMLinia 44 s-a prelungit pana in Colonia Sopor si intoarce langa Bonjour Residence
Powered by API/PUM imgur uploader
Powered by API/PUM imgur uploader
#7
Autostrăzi (A) / Re: Autostrada A7 Ploiești-Mil...
Last post by Ionut - Today at 10:43:01 AMCine a zis luna august?
Ah stai.
Ah stai.
#8
Trenuri / Re: Trenuri in Romania: discut...
Last post by dan tm - Today at 10:41:26 AMZona metropolitana Sfîntu Gheorghe linia 2. Întorsura Buzaului
ZM Deva linia 2.Stoieneasa.
ZM Tîrgu Mures linia 1 Bălăușeri
(este pe linia Blaj -Praid)
ZM Deva linia 2.Stoieneasa.
ZM Tîrgu Mures linia 1 Bălăușeri
(este pe linia Blaj -Praid) #9
Drumuri Expres (DEx) / Re: Drumul Expres DEx4 Turda-D...
Last post by PaulS - Today at 10:30:32 AMhttps://www.facebook.com/watch/?v=455972106792701
"🎥Imagini de pe șantierul Drumului Expres – drum de legătură pentru asigurarea conexiunii dintre A3 și DN1 (în dreptul localității Tureni)
Lucrări în execuție:
Drum:
▶️umplutură pământ pentru stabilizare cu liant hidraulic;
▶️îmbunătățire pământ prin stabilizare cu liant hidraulic;
▶️așternere material granular, balast, piatră spartă;
▶️realizare dren longitudinal;
▶️relocare rețea medie tensiune – montare stâlpi.
Consolidări:
▶️execuție saltele de pământ armat;
▶️forare, lansare armătură, betonare piloți, lansare carcasă;
▶️excavație;
▶️turnare beton egalizare C12/15;
▶️montaj armatură fasonată.
Structuri:
Se efectuează lucrări la infrastructură:
▶️pasaj pe DN1 457+320 peste drum expres km 4+846;
▶️viaduct pe Drum Expres km 4+341 peste Valea Racilor;
▶️pasaj pe drum expres km 0+337;
▶️pod pe bretea Turda-Tureni km 0+684 peste Râul Negoteasa;
▶️pasaj pe drum expres km 3+569;
▶️pod de încrucișare pe strada 13 km 3+ 874.
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 284 de muncitori și 167 de utilaje și echipamente.
-------------------------------------
Antreprenor: Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (Lider) – AUTOTEHNOROM SRL – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA – CON-A OPERATIONS SRL
Lungime drum expres: 5 km;
Lungime bretele la nodul cu A3: 5,025 km;
Lungime bretele la nodul cu DN1: 2,748 km;
Valoare contract: 562.613.495,92 lei fără TVA.
Data Ordinului de începere a lucrărilor: 21.08.2023;
Durata de execuție a lucrărilor: 18 luni.
Sursa de finanțare: PT (Programul Transport 2021-2027) – Titlul 56;
Stadiu fizic: 28%. "
"🎥Imagini de pe șantierul Drumului Expres – drum de legătură pentru asigurarea conexiunii dintre A3 și DN1 (în dreptul localității Tureni)
Lucrări în execuție:
Drum:
▶️umplutură pământ pentru stabilizare cu liant hidraulic;
▶️îmbunătățire pământ prin stabilizare cu liant hidraulic;
▶️așternere material granular, balast, piatră spartă;
▶️realizare dren longitudinal;
▶️relocare rețea medie tensiune – montare stâlpi.
Consolidări:
▶️execuție saltele de pământ armat;
▶️forare, lansare armătură, betonare piloți, lansare carcasă;
▶️excavație;
▶️turnare beton egalizare C12/15;
▶️montaj armatură fasonată.
Structuri:
Se efectuează lucrări la infrastructură:
▶️pasaj pe DN1 457+320 peste drum expres km 4+846;
▶️viaduct pe Drum Expres km 4+341 peste Valea Racilor;
▶️pasaj pe drum expres km 0+337;
▶️pod pe bretea Turda-Tureni km 0+684 peste Râul Negoteasa;
▶️pasaj pe drum expres km 3+569;
▶️pod de încrucișare pe strada 13 km 3+ 874.
Antreprenorul este mobilizat în șantier cu 284 de muncitori și 167 de utilaje și echipamente.
-------------------------------------
Antreprenor: Asocierea DIMEX 2000 COMPANY SRL (Lider) – AUTOTEHNOROM SRL – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA – CON-A OPERATIONS SRL
Lungime drum expres: 5 km;
Lungime bretele la nodul cu A3: 5,025 km;
Lungime bretele la nodul cu DN1: 2,748 km;
Valoare contract: 562.613.495,92 lei fără TVA.
Data Ordinului de începere a lucrărilor: 21.08.2023;
Durata de execuție a lucrărilor: 18 luni.
Sursa de finanțare: PT (Programul Transport 2021-2027) – Titlul 56;
Stadiu fizic: 28%. "
#10
Autostrăzi (A) / Re: Autostrăzi în România: dis...
Last post by oneLess - Today at 10:28:34 AM2^ Pe sectorul ăla cu paișpe benzi ai 50/70 limitare cap coadă! Poliție doar din doi în doi metri! Treceri de pietoni din doi în doi polițiști! Semafoare ? Acces necontrolat din curți ?
Da, ia din felia de bani pentru A8, știu că a repetat-o Tom de nenumărate ori. La fel și Techirgiolul. Dar parcă sunt de vină primarii din Târgu-Jiu și Agigea că s-au kăkănit 10 ani ieșenii să-și stabilească traseul! Șî Flutur. Poate și Bolojan! Olguța sigur nu s-a băgat că nu era de festivale pe-acolo !
Da, ia din felia de bani pentru A8, știu că a repetat-o Tom de nenumărate ori. La fel și Techirgiolul. Dar parcă sunt de vină primarii din Târgu-Jiu și Agigea că s-au kăkănit 10 ani ieșenii să-și stabilească traseul! Șî Flutur. Poate și Bolojan! Olguța sigur nu s-a băgat că nu era de festivale pe-acolo !