Text only | Text with Images

Forum PeUndeMerg.ro

România => Nivel național => Rutier => Topic started by: bogdymol on April 07, 2012, 02:19:49 PM

Title: În parcare
Post by: bogdymol on April 07, 2012, 02:19:49 PM
edit: util - Verificare Rovigneta (http://http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=184)

Deschid acest thread cu 2 scopuri:

1. Loc de discutie despre parcări, spatii de odihna, spatii de servicii, benzinarii etc. de pe drumuri si autostrazi

2. Aici vom discuta tot ce este off-topic pe alte thread-uri, dar totusi se incadreaza cat de cat in domeniul rutier

Si ca sa incepem cu dreptul, voi pune 2 poze cu spatii de servicii de pe 2 autostrazi din Ungaria si Italia:

(https://lh6.googleusercontent.com/-ce1raKRN5Ak/TVGe_bUDRcI/AAAAAAAACiQ/R8kNKvnJB8Y/s912/Z%25201%2520%2520%2520%2520022.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-X8JnCV6t-iM/TyhY0t01jwI/AAAAAAAAFgk/GZdiaDUjUFA/s1024/DSC_0624.JPG)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 07, 2012, 02:33:48 PM
@bogdymol Mersi ca ai deschis acest topic , pentru ca chiar aveam o intrebare legata de acest subiect pe care vroiam sa o pun.
    Aici unde locuiesc eu , intre blocuri, pe nicio strada mai importanta (un bulevard ceva...) , unde nici nu erau marcaje, toata lumea trecea strada pe unde vroia (trece o masina cam la 5 minute , deci nu e mare problema) , era ,este si va fi mereu problema cu locuri de parcare. Obisnuiam sa parchez aici ,pe coltul strazii, cand ma trezesc ca vin ieri de la scarbici (a.k.a. servici) si gasesc trei treceri de pietoni  (una fix unde parcam eu):

(http://img826.imageshack.us/img826/72/img001zb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/img001zb.jpg/)

     Primesc amenda, ceva, daca parchez tot aici unde parcam si inainte (adica pe trecerea de pietoni)?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 07, 2012, 02:51:50 PM
Parchezi pe trecere = amenda (in mod legal)

Si unde stau eu pana acum cativa ani nu exista nici un marcaj pe strada (si consider ca in zonele rezidentiale e mai bine asa). Acum au desenat si pe aici treceri de pietoni, dar lumea parcheaza tot ca si inainte (deci inclusiv pe trecere). Pana acum nu am vazut pe nimeni sa ia amenda.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 07, 2012, 03:07:32 PM
@bogdymol: multumesc pentru topic, foarte util! :cheers:

@valexandru: nu stiu prin alte parti cum se procedeaza, insa in Bucuresti in astfel de zone se traseaza o linie discontinua care marcheaza marginea partii carosabile pe care se poate parca. Iar in capatul strazii sau in capatul zonei linia aceea este "inchisa", este facuta in sfert de cerc astfel incat sa intelegi ca "pana aici poti parca". Si inainte de treceri de pietoni, garaje sau altele acea linie este inchisa. Are sens ce zic? Daca parchezi in afara liniei poti sa-ti iei amenda si in cazuri mai rare ti se ridica masina.

Din ce tin eu minte nu ai voie sa stationezi (de fapt sa opresti) la 50 m distanta de trecerea de pietoni si la fel, la 50 m fata de intersectie. Dar in Bucuresti asta nu se respecta... Am vazut masini ridicate care erau chiar PE trecerea de pietoni puse (esti cam nesimtit sa parchezi CHIAR PE zebra). Acum in zonele rezidentiale probabil se face o exceptie de la regula... in mod normal n-ar trebui sa ai probleme daca intr-o zona rezidentiala parchezi LANGA trecere. Insa nu te-as sfatui sa parchezi chiar PE trecere, pe zebra. Atunci o cauti cu lumanarea. :) Chiar daca nu era trecerea inainte...

Cred ca ar fi o idee sa intrebi si la o sectie de politie locala, poate te baga cineva in seama. :)

PS: vreau si eu Autogrill pe autostrazile din RO!!!
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 07, 2012, 03:11:51 PM
^^ Dupa ce ca nu sunt locuri suficiente de parcare, mai parcheaza in zona si cei care vin la restaurantul din apropiere, dupa ce ca oricum nu utilizeza nimeni trecerea de pietoni, se mai trezesc sa faca si treceri de pietoni. >:( Ce pot sa spun? Gandire de cretini... :ohno:
      Problema e ca, de curand au pus pe aceasta strada sens unic si politia sta pe aici des ca sa isi mai umple buzunarul..

LE: @ionut La 50 m distanta de trecerea de pietoni?  :shocking: Pai in cazul asta iau amenda locatarii din 2 blocuri!
     
Title: Re: În parcare
Post by: udar on April 07, 2012, 03:22:03 PM

si eu stau pe o strada care acum este cu sens unic si se parcheaza  si pe stanga si pe dreapta pana in intersectie chiar si pe trecerea de pietoni ceea ce nu este OK si pentru noi soferii care intram in intersectie si nu avem vizibilitate si trebuie sa inaintam pana avem vizibiliate dar botul masinii este deja in intersectie si rezultatul poate fi un buf.........
iar petru pietoni este o problema mai ales pentru cei cu carucioare de copii si carucioare de handicap care trebuie sa coboare chiar la trecerea de pietoni unde este borbura coborata..........
si toate astea de la lipsa locurilor de parcare avem nevoie de multe parcari noi in toate zonele
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 07, 2012, 03:28:37 PM
Quote from: udar on April 07, 2012, 03:22:03 PM

si eu stau pe o strada care acum este cu sens unic si se parcheaza  si pe stanga si pe dreapta pana in intersectie chiar si pe trecerea de pietoni ceea ce nu este OK si pentru noi soferii care intram in intersectie si nu avem vizibilitate si trebuie sa inaintam pana avem vizibiliate dar botul masinii este deja in intersectie si rezultatul poate fi un buf.........
iar pentru pietoni este o problema mai ales pentru cei cu carucioare de copii si carucioare de handicap care trebuie sa coboare chiar la trecerea de pietoni unde este borbura coborata..........
si toate astea de la lipsa locurilor de parcare avem nevoie de multe parcari noi in toate zonele
:cheers:

      Pe strada pe care locuiesc , nu e nicaieri bordura coborata ,iar singurul lucru care face sa se numeasca chestia aia trecere de pietoni este zebra. Din fericire, aici nu s-a intamplat pana acum niciun accident.
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on April 07, 2012, 03:42:47 PM
Quote from: Ionut on April 07, 2012, 03:07:32 PM

PS: vreau si eu Autogrill pe autostrazile din RO!!!
Motocicletele si cainele sunt bonus
(http://img440.imageshack.us/img440/9687/dscn0122zt.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/dscn0122zt.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/9980/dscn0238yd.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/dscn0238yd.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/5305/dscn0193jn.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/dscn0193jn.jpg/)
Title: Re: În parcare
Post by: udar on April 07, 2012, 03:48:06 PM
   valexandru, din pacate eu am vazut cateva iar unul a fost chiar urat la care a venit si salvarea si Smurdul pentru victime , dar din fericire eu nu am fost implicat in aasemenea evenimente, dar am avut  cateva ocazii sa ma trezesc in mine cu  cativa nebuni printre care a fost si o ea care pur si simplu nu au mai oprit...........
seara cand mai ajung pe intuneric de fiecare data dau flash cu farurile  :o

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 07, 2012, 03:52:28 PM
Quote from: udar on April 07, 2012, 03:48:06 PM
  valexandru, din pacate eu am vazut cateva iar unul a fost chiar urat la care a venit si salvarea si Smurdul pentru victime , dar din fericire eu nu am fost implicat in aasemenea evenimente, dar am avut  cateva ocazii sa ma trezesc in mine cu  cativa nebuni printre care a fost si o ea care pur si simplu nu au mai oprit...........
seara cand mai ajung pe intuneric de fiecare data dau flash cu farurile  :o

:cheers:
Se pare ca , tu cam ai vitezomani pe strada :ohno: . La mine s-au cam potolit de cand au vazut ca a cam stat pe aici politia la panda :banana2:
@delacroix De unde sunt pozele?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 07, 2012, 04:34:30 PM
@valexandru: eu asa tin minte de acum 10 ani cand am luat permisul, asa scria parca in lege. Si cumva e logic sa nu parchezi fix langa trecere sau fix langa intersectie pentru ca reduci drastic vizibilitatea celorlalti soferi (pietonii oricum nu prea se uita cand traverseaza mai ales daca sunt pe zebra). Acum chiar nu mai stiu ce scrie in lege...

@delacroix: multumesc pentru poze, foarte faine! Sunt cumva facute in Franta prin Alpi?

@udar: esti din acelasi oras cu valexandru? El parca e din Rm Valcea. :)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 07, 2012, 05:01:50 PM
@Ionut
1. Da, din Rm. Valcea sunt  :)
2. Intr-adevar , ce spui e logic, insa mi s-ar parea mult mai rezonabil distanta de 25m fata de trecerea de pietoni.
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on April 07, 2012, 07:15:15 PM
Quote from: Ionut on April 07, 2012, 03:07:32 PM

PS: vreau si eu Autogrill pe autostrazile din RO!!!
+1.
Si mai vreau si asa  ceva in tara noastra:
(http://img715.imageshack.us/img715/7011/picture006ock.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on April 07, 2012, 08:23:07 PM
Sau macar asa ceva:
http://www.youtube.com/v/oArgP06K84Y

Ca si pozele de mai sus , filmul e facut pe langa ala mare din fata:
(http://img845.imageshack.us/img845/3596/montblanc2w.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/montblanc2w.jpg/)
bonus:
(http://img804.imageshack.us/img804/7995/emilius2.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/emilius2.jpg/)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 07, 2012, 09:24:38 PM
Super, multumesc! :cheers:
Lasati baieti ca acum e gata Sibiu-Pitesti, le dam clasa italienilor si francezilor cu muntii nostri! :D
Title: Re: În parcare
Post by: udar on April 07, 2012, 10:12:46 PM
Quote from: Ionut on April 07, 2012, 04:34:30 PM
@valexandru: eu asa tin minte de acum 10 ani cand am luat permisul, asa scria parca in lege. Si cumva e logic sa nu parchezi fix langa trecere sau fix langa intersectie pentru ca reduci drastic vizibilitatea celorlalti soferi (pietonii oricum nu prea se uita cand traverseaza mai ales daca sunt pe zebra). Acum chiar nu mai stiu ce scrie in lege...

@delacroix: multumesc pentru poze, foarte faine! Sunt cumva facute in Franta prin Alpi?

@udar: esti din acelasi oras cu valexandru? El parca e din Rm Valcea. :)

nu, eu sunt din Timisoara
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on April 11, 2012, 10:37:46 AM
Apropo de Autogrill: dar avem şi la noi, la Dragodana (în judeţul Dâmboviţa, pasionaţii de mici ştiu unde este :lol:). Păcat că n-a văzut încă primarul Piedone, că făcea şi el.  :bash:

(http://img254.imageshack.us/img254/9020/fact015.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/5934/fact016.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 11, 2012, 11:02:14 AM
What the :o

Ce e frate cu muntele ala de pietre?! Are vreo 4 metri inaltime parca! Este buncar atomic acolo? Asta chiar e o premiera, le dam clasa celor de la Autogrill cu spatiile lor de servicii penibile. Sa ia aminte cum se face un spatiu de servicii.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 11, 2012, 12:05:04 PM
Hai sa ne distram un pic:

Asa ar trebui sa arate harta Romaniei: 10.000 km de autostrazi si drumuri expres. Exista 9 legi pentru asta (http://"http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/asa-ar-trebui-sa-arate-harta-romaniei-10-000-km-de-autostrazi-si-drumuri-expres-exista-9-legi-in-acest-sens-71716/")

(http://www.finantistii.ro/uploads/modules/news/2012/04/71716/asa-ar-trebui-sa-arate-harta-romaniei-10-000-km-de-autostrazi-si-drumuri-expres-exista-9-legi-pentru-asta-2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 11, 2012, 12:13:29 PM
SF curat. Unele portiuni sunt chiar hilare, nu se justifica. E un vis umed interesant. :D
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 11, 2012, 12:48:08 PM
Quote from: Ionut on April 11, 2012, 12:13:29 PM
SF curat. Unele portiuni sunt chiar hilare, nu se justifica. E un vis umed interesant. :D
+1!
   Baia Mare-Borsa-Campulung Moldovenesc drum express? Pe bune? Asta nu ca ar fi inutil , mi s-ar parea si in plus. Nu se justifica si in plus strica si zona! Cine vrea sa ajunga in Moldova sa utilizeze Autostrada Baia Mare-Dej-Bistrita-Dorna Candrenilor-Suceava :ohno: (Se pare ca m-am molipsit si eu  :lol: ) . La fel si pentru drumul express Bistrita-Sighetu Marmatiei, cine vrea sa ajunga acolo, din Bistrita sa utilizeze autostrada Dej-Baia Mare , iar de la Baia Mare (poate) sa existe un drum express pana la Sighet. Totusi autostrada Baia Mare-Suceava se merita construita , zic eu, sau macar portiunea dintre Bistrita si Suceava.
   Si mai exista si alte multe exemple de portiuni (vorba lui Ionut) hilare...

P.S.  Daca as fi rautacios as zice ca asta a fost un concurs intre ziaristi "Cine trage pe o harta a Romaniei cat mai multe linii rosii si albastre", iar harta asta a castigat.
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on April 11, 2012, 01:00:37 PM
 Poate n-ati observat soseaua expres ce trece prin Rachitele.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 11, 2012, 01:15:58 PM
Mie imi plac cel mai mult autostrazile / drumurile express paralele (vezi Timisoara-granita Ungaria sau Bucuresti-Giurgiu).
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 11, 2012, 01:26:49 PM
@ bogdymol La Bucuresti-Giurgiu se explica de ce.... Acum e 2x2 si probabil vor sa zica ca e drum express, iar autostrada Bucuresti-Giurgiu trebuie oricum contruita....
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 14, 2012, 03:38:43 PM
Banuiesc ca va intereseaza si pe voi care sunt avantajele si dezavantajele imbracamintilor rutiere rigide din beton de ciment rutier (BCR):

Avantaje:
Dezavantaje:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 17, 2012, 01:10:03 PM
Încă 130 de bucăţi de autostradă, anul acesta VIDEO (http://www.rtv.net/inca-130-de-bucati-de-autostrada-anul-acesta-video_24688.html)

Mergeti la video si vizionati de la minutul 1:00. Apoi vedeti asta (http://youtu.be/FfIJ0SDxPLM?t=1m14s).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 17, 2012, 01:23:18 PM
Bogdan, eu zic ca sa le dai totusi un email prietenos si sa le spui ca sunt penibili. Chiar nu inteleg ce e asa greu sa pui sursa.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 17, 2012, 03:14:49 PM
Rusinica RTV !!!
Title: Re: În parcare
Post by: madad on April 17, 2012, 10:30:19 PM
Hai mai nu exagerati. Pana la urma scrie sursa Youtube.com (domeniul public)  :)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 17, 2012, 10:50:51 PM
Imi explica si mie cineva niste chestii?
1. Care sunt acei "primii 6,5km din autostrada Bucuresti-Ploiesti"?
2. La care "1km" se refera ca se va deschide din centura Arad?
3. De ce sunt asa de cretini si nu specifica ca aia face parte dintr-un sector important "Simeria-Orastie? Si de ce nu se bucura ca se face ceva , chiar daca e "autostrada intre 2 orasele"? Sa inteleg ca acei "distinsi" jurnalisti prefera ca domnul Nazare sa le paveze lor intrarile in vile?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 18, 2012, 01:45:40 PM
1. "primii" (probabil ca "primii" de sus stiu care vor fi "primii km")
2.  :o (habar nu am unde au gasit astia 1 km la numaratoare)
3.  DA (vor asfalt la vile)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 18, 2012, 01:48:55 PM
Cu aia 6,5 km se refereau (cred) la cei ai lui UMB, care vor fi gata "abia" in octombrie (sunt gata de anu trecut dar de...)
Dar faza cu 1km ....  :lolz:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 18, 2012, 08:16:50 PM
Quote from: madad on April 17, 2012, 10:30:19 PM
Hai mai nu exagerati. Pana la urma scrie sursa Youtube.com (domeniul public)  :)

Filmuletul e pus pe YouTube avand "Standard YouTube license". Asta inseamna ca filmul poate fi vizionat in mod gratuit de oricine, dar nu poate fi descarcat si folosit in alte scopuri decat cu acordul proprietarului. Singurii care au dreptul sa re-foloseasca filmul sunt cei de la YouTube.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2012, 06:15:06 AM
Pune watermark si pe filmulet si gata... :)
Title: Re: În parcare
Post by: petrarca on April 19, 2012, 08:50:06 AM
Quote from: valexandru on April 17, 2012, 10:50:51 PM
Imi explica si mie cineva niste chestii?
1. Care sunt acei "primii 6,5km din autostrada Bucuresti-Ploiesti"?
2. La care "1km" se refera ca se va deschide din centura Arad?
3. De ce sunt asa de cretini si nu specifica ca aia face parte dintr-un sector important "Simeria-Orastie? Si de ce nu se bucura ca se face ceva , chiar daca e "autostrada intre 2 orasele"? Sa inteleg ca acei "distinsi" jurnalisti prefera ca domnul Nazare sa le paveze lor intrarile in vile?

Sa-mi dau si eu cu parerea(total neavizata)Ș

1. 6,5 km intre DNCB si Bucuresti (cu termen de realizare in octombrie 2012)

2. 1 km intre locul unde se termina pana acum ByPass ARAD si DN7 (se vede parca si pe google)

3. refuz sa raspund datorita calificativului cam neadecvat
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on April 19, 2012, 09:15:45 AM
MOTIVUL PRINCIPAL PT CARE AVEM NEVOIE DE AUTOSTRAZI, IN ROMANIA...
SA NU MAI EXISTE DEPASIRI ALE UNOR INCONSTIENTI SI CRIMINALI, PE CONTRASENS, PESTE DUNGA CONTINUA.
ALE UNOR PROSTI CARE SI-AU PRIMIT PERMISUL DE LA ALTI CRIMINALI, POLITISTII CARE DAU PERMISE PE BANI.
SA NU MAI MOARA OAMENI PE SOSELE! INCA AVEM CEI MAI MULTI MORTI, DINTRE TARILE UE!

http://www.tribuna.ro/stiri/actualitate/ultima-ora-o-femeie-a-murit-iar-un-copil-este-in-coma-in-urma-unui-accident-pe-dn-1-la-apoldu-de-sus-76584.html (http://www.tribuna.ro/stiri/actualitate/ultima-ora-o-femeie-a-murit-iar-un-copil-este-in-coma-in-urma-unui-accident-pe-dn-1-la-apoldu-de-sus-76584.html)

(http://www.tribuna.ro/images-up/2012_04_18_0_2_ultima-ora-o-femeie-a-murit-iar-un-copil-este-in-coma-in-urma-unui-accident-pe-dn-1-la-apoldu-de-sus_36011.jpg)

(http://www.tribuna.ro/images-up/2012_04_18_0_2_ultima-ora-o-femeie-a-murit-un-copil-este-in-coma-in-urma-unui-accident-pe-dn-1-la-apoldu-de-sus_78557.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2012, 09:41:48 AM
Asta mergea la siguranta, aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=57.75). ;)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 19, 2012, 09:59:52 AM
Poti sa o muti ionut  :whistling:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2012, 10:02:24 AM
Quote from: bogdymol on April 19, 2012, 09:59:52 AM
Poti sa o muti ionut  :whistling:

Tocmai, ca NU pot!!! Incredibil ca nu are forumul optiunea asta... am cautat, crede-ma. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: radu24 on April 19, 2012, 11:12:55 AM
Adevarul e ca lipsa unei autostrazi l-a facut pe ala sa nu respecte viteza de deplasare pe timp de ploaie. De fapt la noi am observat ca legile si indicatoarele rutiere sunt pur informative.  :bash: Si daca esti atent nu e linie continua, doar curba. Probabil ca daca era pe autostrada pierdea controlul intra in parapeti si mureau toti sau poate scapau.
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 19, 2012, 11:57:00 AM
Quote from: petrarca on April 19, 2012, 08:50:06 AM
Sa-mi dau si eu cu parerea(total neavizata):

1. 6,5 km intre DNCB si Bucuresti (cu termen de realizare in octombrie 2012)

2. 1 km intre locul unde se termina pana acum ByPass ARAD si DN7 (se vede parca si pe google)

3. refuz sa raspund datorita calificativului cam neadecvat

1. Aia nu prea ar avea sanse, deoarece abia s-au apucat. Ziaristi daca tot s-au apucat de suflat in lapte, creca au suflat totusi pana la capat.
2. Cum adica? Pai nu se termina in sensul ala giratoriu? Care 1 km mai trebuie construit?
3. Intrebarile alea erau mai mult retorice, prin care incercam sa subliniez ca tronsoanele care se construiesc n-or fi ele separat prea importante, insa cand va fi gata tot segmentul respectiv (spre ex Deva-Orastie sau Sibiu-Orastie) se va vedea importanta fiecarui sector construit si a fiecarui sector neconstruit...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 20, 2012, 08:03:47 PM
Inca un standard in materie de semne pe la noi:

Quote from: Staude6@SSC(http://i1105.photobucket.com/albums/h354/Staude6/IMG_20120420_160336.jpg)
)
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=90630675&postcount=4488
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 21, 2012, 10:13:30 AM
OMFG!!!  >:(
Nici nu vreau sa ma gandesc ce va fi daca se va stabili un standard in materie si vor trebui inlocuite TOATE indicatoarele rutiere!
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on April 21, 2012, 10:59:41 AM
Glumea...
este un drum comunal si acolo hotaraste comuna cum arata semnele cu indicatoarele de localitati, se pare...
:)
Title: Re: În parcare
Post by: @drian on April 22, 2012, 03:29:49 PM
Este chiar un drum judetean acolo (http://maps.google.ro/maps?saddr=DJ182B&daddr=DJ182B&hl=ro&sll=47.566841,23.569729&sspn=0.008006,0.021136&geocode=FZ_Q1QIdI6VnAQ%3BFTXS1QIdU6RnAQ&t=h&mra=dme&mrsp=1&sz=16&z=16), iar indicatorul este in punctul A :((
Title: Re: În parcare
Post by: petrarca on April 27, 2012, 01:34:55 PM
Nenea_hartia este un internaut serios, si pe wiki si traducator de filme si seriale, de infrastructura ce sa mai vorbim, felicitari !


Babylon 5 (1994)
Genul: Actiune, Aventura, Sci-Fi

Traducător: nenea_hartia

Uploader: Octav

Informații: Cinemagia, TvPedia

Comentarii: 0

Descărcări: 1
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on April 27, 2012, 03:04:28 PM
@petrarca Un simplu search pe net cu nenea_hartia arata cat de multe lucruri face el.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on April 27, 2012, 03:27:00 PM
E oficiala!

http://www.insse.ro/cms/rw/news/item529.ro.do

(https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=a90a2192d9&view=att&th=136ed94937b0ff43&attid=0.17&disp=emb&zw&atsh=1)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 29, 2012, 08:18:08 PM
Foarte tare clipul!

http://www.youtube.com/v/0vVz1Tcll_c
via Adevarul (http://www.adevarul.ro/locale/alba_iulia/VIDEO-Romania-Excursie-Bucuresti-Maramures_0_691131047.html)

Incredibil cat s-a schimbat capitala!!! Mai ales Piata Victoriei, aproape de nerecunoscut.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 29, 2012, 08:31:50 PM
^ Ce faaaain :) La minutul 25:35 e comuna Ieud (http://g.co/maps/6j56p), jud. Maramures, unde au trait bunicii mei :)

Cateva poze facute de mine acolo:

Peisajul din deal:

(http://static.panoramio.com/photos/large/28865522.jpg)

Biserica alba = biserica noua ortodoxa
biserica veche, din dreapta, traditionala - Biserica de lemn din Ieud Șes (http://ro.wikipedia.org/wiki/Biserica_de_lemn_din_Ieud_%C8%98es)
in padurea din stanga-sus e cea mai veche biserica de lemn din Romania - Biserica de lemn din Ieud Deal (http://ro.wikipedia.org/wiki/Biserica_de_lemn_din_Ieud_Deal)

(http://static.panoramio.com/photos/large/28865533.jpg)

(http://static.panoramio.com/photos/large/4602798.jpg)

Si un filmulet facut de mine acolo acum cativa ani (cu fundal sonor local!)

http://www.youtube.com/v/_j2bVmyxsko
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 29, 2012, 09:24:23 PM
Nu stiam ca ai radacini maramuresene! :D Superbe locuri, superbe! Pacat ca drumurile sunt foarte rele, dar peisajele sunt geniale. Si oamenii.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 30, 2012, 03:24:09 PM
Multumesc pentru bucatica asta de Maramures, bogdymol! Nu am fost niciodata si imi doresc f. mult sa ajung pe acolo... Dar curand, curand :)
Title: Re: În parcare
Post by: ionu000 on April 30, 2012, 07:47:36 PM
salutare tuturor...,
      sper sa va placa...
  http://www.youtube.com/v/A-5Xj58NFn0&feature=g-u-u
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 30, 2012, 08:25:47 PM
Salutare!

Normal ca ne plac drumurile lor. Daca vreti sa vedeti mai multe filmari uitati-va pe canalul celui care a facut clipul de mai sus (FreewayJim (http://www.youtube.com/user/Freewayjim/videos?sort=dd&view=0)) si o sa vedeti o gramada de drumuri impecabile.

De poza lui de pe facebook nu mai zic nimic...

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/429827_3380764765392_1457624579_5017409_1580755852_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 30, 2012, 08:28:53 PM
Like! :lol:
Americanii au sosele, nu gluma. :) Singura parte proasta este ca sunt vechi multe segmente. Dar in rest, au o retea extraordinara.

PS: welcome, te asteptam cu stiri/vesti/comentarii! :D :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 02, 2012, 12:32:32 PM
Bine ai venit ionu000! Sa ne mai aduci si alte poze tot atat de superbe!
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 05, 2012, 05:41:09 PM
Asa arata trecerile de pietoni din Ramnicu Valcea din apropierea scolilor:
(http://farm8.staticflickr.com/7213/7145047961_64e3203122_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7145047961/)

(http://farm9.staticflickr.com/8003/6998962016_e761b910dc_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6998962016/)

si un bonus, un fenomen interesant:
(http://farm6.staticflickr.com/5271/6998962180_13637d27c8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6998962180/)

(http://farm6.staticflickr.com/5443/6998962260_e7b16ca1fb_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/6998962260/)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 05, 2012, 06:42:59 PM
WOW!!! Mie imi place cum sunt marcajele chiar daca pare a papagal la prima vedere si ma gandesc ca au costat enorm... Cu pista de biciclisti nu prea sunt impacat pentru ca se afla pe carosabil dar trecem cu vederea.
Cel mai mult imi plac acele bumpere. Sunt mult mai soft pentru saracele suspensii.
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 05, 2012, 06:51:10 PM
   Stiu, si mie imi plac. Rosul ala se vede extrem de bine noaptea si verdele ala de pe pista de biciclete din intersectie la fel! Celelalte treceri de pietoni din oras difera doar prin faptul ca nu mai scrie "Scoala".
   Intr-adevar sunt mult mai moi. Deci e win-win de ambele parti, deoarece si pietonii pot trece mai usor in asftel de cazuri.
Title: Re: În parcare
Post by: Wadan on May 05, 2012, 09:54:12 PM
QuoteAutorităţile locale au votat favorabil pentru o asociere în vederea construcţiei a cinci parcări subterane în Timişoara

Consilierii locali au votat, în unanimitate, în şedinţa extraordinară de joi, proiectul privind realizarea unor parcări subterane în Timişoara, proiect care acum mai bine de o săptămână nu obţinuse numărul necesar de voturi.

Consiliul Local a aprobat asocierrea Administraţiei Domeniului Pupblic cu două firme, una din Braşov şi una din Graz (Austria), companii interesate să construiască cinci parcări subterane în zona centrala a oraşului...

Sursa (http://www.adevarul.ro/locale/timisoara/timisoara-adevarul-administratie-consiliul_local-parcari_subterane-adp-zona_centrala-stiri_din_timisoara-informatii_din_timisoara_0_693530990.html)


Are cineva idee cum ar putea realiza parcari subterane sub niste parcuri fara sa le distruga?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 05, 2012, 10:03:53 PM
Nu stiu exact tehnologia de executie, dar cu siguranta pot fi realizate. Anul trecut am parcat masina in Ljubljana (Slovenia) in parcarea subterana de sub acest parc (http://g.co/maps/mkeeq). Parcarea am inteles ca era noua (si arata nou-nouta).
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 06, 2012, 01:22:56 PM
Quote from: iuli on May 05, 2012, 06:42:59 PM
WOW!!! Mie imi place cum sunt marcajele chiar daca pare a papagal la prima vedere si ma gandesc ca au costat enorm... Cu pista de biciclisti nu prea sunt impacat pentru ca se afla pe carosabil dar trecem cu vederea.
Cel mai mult imi plac acele bumpere. Sunt mult mai soft pentru saracele suspensii.

Pistele pt biciclisti trebuie sa NU fie vreodata pe trotuare, ci intotdeauna pe carosabil...
Pe trotuare circula batranii, parintii cu carut, oamenii cu dizabilitati, copii... nicidecum biclicletele.
Cu o exceptie, cand trotuarul are peste 4 metri latime (cum e pe la Herastrau, ca si exemplu).
:)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 06, 2012, 02:50:11 PM
Nu stii ca nimeni nu respecta pistele de biciclete? Cam toti soferii au mers cu o roata pe pista de biciclete.
In Brasov, toate pistele de biciclete sunt pe trotuare.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 06, 2012, 07:51:42 PM
In Bucuresti de acum 2 ani, pe un trotuar de 120cm latime este si pista pt biciclisti, este vorba despre trotuarul bd 1 Mai din S6.
Este o prostie pista pe trotuar, trotuarele sunt numai pt pietoni.
Sa va zic cat a costat un semn lipit pe trotuar si numai o banda de 100m?
Nu va zic, ca voi fi acuzat ca fac politica... Toata lumea stie de borduri, nimeni nu spune nimic despre pistele hipocrates.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 06, 2012, 10:53:28 PM
Parerea mea e ca pistele pentru biciclete trebuie sa fie pe trotuare... O spun asta din experienta atat ca biciclist cat si ca sofer. E foarte nasol sa mergi pe bicicleta pe langa masini si sa mearga cu oglinda aproape razant de ghidon. Mai ales ca pistele de pe partea carosabila practic iau din drum deci benzile sunt mai inguste iar masinile de pe banda a doua vor merge foarte aproape de prima banda iar cele de pe prima banda vor trece foarte aproape de biciclisti existand riscul agatarii acestora. Pe trotuar, evident daca este rezonabil de larg au loc si 3-4 pietoni unul langa altul si biciclisti care sa mearga civilizat. Totul tine de educatia pietonilor care NU au ce cauta pe portiunea dedicata bicicletelor. Mi s-a intamplat de cateva ori cand era trotuarul liber si o mama impingea caruciorul cu copil pe pista de bicicleta iar eu a trebuit sa intru pe spatiul destinat pietonilor ca sa o ocolesc mergand foarte aproape de usile magazinelor. Am stat cu inima cat o furnica sperand ca nu iese nimeni din magazin cu capul in pamant si sa ma impiedic de el.
Portiunea de pe trotuare e cea mai safe pentru toata lumea.
Sper sa apuc sa va dau exemple de piste facute exemplar in Timisoara si sa vedeti de ce zic ca e mai bine asa.
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 07, 2012, 12:37:13 AM
@iuli Ai mare mare dreptate. Aici sunt in plus si foarte multi vitezomani. Daca sa stai pe marginea trotoarului la semafor e periculos, va dati seama cum e pentru biciclisti!
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 07, 2012, 11:59:30 AM
Quote from: iuli on May 06, 2012, 10:53:28 PM
Mi s-a intamplat de cateva ori cand era trotuarul liber si o mama impingea caruciorul cu copil pe pista de bicicleta[...]

Intrebare: DE CE acea mama impingea caruciorul pe pista de biciclete?
Raspuns: Era cea mai lina portiune a trotuarului adecvata plimbarii unui copil adormit in carucior...
99% din dalele cu care s-au pavat trotuarele in capitala sunt in stare critica (daca nu au fost asa de la inceput).
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 07, 2012, 12:03:30 PM
+1
si in Cluj se intampla la fel mai ales pe zona centrala...si explicatia e aceeasi :(
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 12:20:32 PM
In Bucuresti, nu vreau piste aiurea, ci doar delimitate pe carosabil si CU O BORDURA, intre masinile de banda 1 si pista.
Cand se reabiliteaza marile bulevarde, s-ar putea face pista normala pt biciclisti, mai ales ca banda 1 trebuie sa fie destinata exclusiv autobuzelor.
Pistele londoneze mi-au placut.
Trotuarul sub 4 m latime, apartine pietonilor.
(sa mai zic ca pistele de azi sunt folosite si de scuteristi?)
:)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 07, 2012, 12:25:57 PM
Quote from: Earthchild on May 07, 2012, 11:59:30 AM
Quote from: iuli on May 06, 2012, 10:53:28 PM
Mi s-a intamplat de cateva ori cand era trotuarul liber si o mama impingea caruciorul cu copil pe pista de bicicleta[...]

Intrebare: DE CE acea mama impingea caruciorul pe pista de biciclete?
Raspuns: Era cea mai lina portiune a trotuarului adecvata plimbarii unui copil adormit in carucior...
99% din dalele cu care s-au pavat trotuarele in capitala sunt in stare critica (daca nu au fost asa de la inceput).

In acel caz nu erau de vina dalele, dar ai dreptate si cu dalele...
In cazul bordurilor pe partea carosabila nu prea sunt incantat, in primul rand ca nu prea ai avea cum sa pedalezi si e foarte periculos sa agati acea bordura si atunci te lipesti ca o musca de un parbriz.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 12:38:07 PM
era o imagine pe net, cu bordurile de care zic eu, sunt cumva tesite.
afisez numai doua poze, cu un model fara bordura, din SIBIU.

(http://ciclism.ro/wp-content/uploads/2011/03/piste-biciclete.jpg)
(http://www.sibiul.ro/galerie-poze-sibiu/2-pista-de-biciclete-in-sibiu-soseaua-alba-iulia-1943085160.jpg)




si imaginea cu pistele ca-n Bucuresti, facute pe un trotuar de 120 latime... iar in poza 2, ce face pietonul cu carutul, il ia in brate pe bicilcist sau invers?

(http://salaj.transilvania-tv.ro/wp-content/uploads/2012/01/pista-bicicleta.jpg)
(http://www.biketime.ro/wp-content/uploads/2011/10/img_6356.jpg)

Surse: www.biketime.ro, http://salaj.transilvania-tv.ro, www.sibiul.ro, http://ciclism.ro
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 07, 2012, 01:36:05 PM
Cred ca am fost destul de clar cand am zis
QuotePe trotuar, evident daca este rezonabil de larg au loc si 3-4 pietoni unul langa altul si biciclisti care sa mearga civilizat.
Evident ca la noi ca sa iasa numarul de km de piste de biciclete gasesc ai nostri si solutii traznite precum cele din imagini. bogdymol, parca, a postat o poza de tot rasul de prin Timisoara. Eu doar m-am referit la situatia normala si ideala, asa cum ar trebui facute.
Legat de pozele din Sibiu, arata frumos dar te rog sa imi spui ce faci pe bicicleta cand ajungi la o intersectie si vrei sa mergi inainte si cei cu masinile de pe prima banda vor sa o ia la stanga, te cam catara pe trotuar cu tot cu bicicleta, plus ca legea spune ca biciclistii trebuie sa traverseze strada doar pe treceri de pietoni pe langa biciclete, deci e normal sa fii cu bicicleta pe langa trotuar nu pe partea carosabila.
Repet, imi mentin afirmatiile atat din postura de biciclist cat si de sofer.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 03:04:35 PM
e, si tu acum...
:lol:

cand ajungi in intersectie, cobori de pe ea si te alaturi pietonilor care traverseaza, astfel ca masina trebuie sa va acorde prioritate, cand vireaya la dreapta...
:explode:
Title: Re: În parcare
Post by: orioane on May 07, 2012, 03:13:15 PM
Ii expun si eu parerea despre pistele ciclabile, in calitate de ciclist cotidian. Fac zilnic traseul urmator si am experienta de a merge cu bicicleta pe trei tipuri de amenajari: http://g.co/maps/x2q56. Aici sunt urmatoarele amenajari: pista pe trotuar, pista pe marginea soselei si pista complet separata de trotuar si traficul auto.

Pistele pe trotuar de-a lungul bulevardelor mari mi se par cele mai periculoase. Chiar daca trotuarul este lat, nu toti pietonii pastreaza o distanta corespunzatoare fata de pista, multi nu respecta deloc marcajul, iar foarte multi traverseaza pista intre sosea si trotuar. Diferenta de viteza dintre biciclisti si pietoni pe anumite portiuni lungi si in coborare devine foarte mare si situatii periculoase apar foarte repede. Pe langa asta este problema intersectiilor. Pe traseul indicat, la fiecare intersectie pista iese pe carosabil iar dupa intersectie revine pe trotuar. Este o situatie foarte periculoasa, deoarece ciclistii sunt complet in afara campului vizual al soferilor si multi dintre cei care vireaza la dreapta te ignora foarte usor (ceea ce nu este cazul cand pista este pe marginea soselei deoarece ca ciclist esti mult mai vizibil si soferul iti poate aprecia mult mai bine viteza) - in ambele cazuri parerea mea este ca este si datoria ciclistului sa se faca remarcat, sa isi ia masuri de protectie si sa aiba o atentie sporita in situatiile critice (chiar daca nu esti respectat pana la urma e viata ta in joc si nu merita sa iei riscuri inutile iar o dubla verificare a situatiei nu strica niciodata).

Pistele complet separate sunt cele mai sigure in conditiile in care toate intersectiile cu carosabilul auto sunt complet marcate, atat pentru biciclisti cat si pentru soferi. In lipsa posibilitatii amenajarii a astfel de situatii prefer oricand pista pe marginea carosabilului fata de pista pe trotuar. Macar in situatia aceasta regulile sunt aceleasi pentru automobile si pentru ciclisti, problema majora fiind sentimentul de nesiguranta produs de apropierea mai mare fata de automobile (ca sa nu vorbesc de camioane). Avantajul este ca in afara de masini nu ai alte obstacole majore la care sa fii atent, ai o zona in care esti prioritar si separat de traficul auto, calitatea drumului este in general mai buna, iar investitia pentru realizarea a astfel de piste este minima.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 07, 2012, 03:19:29 PM
Obastacole nu ai mari pe partea carosabila in afara de scurgerile de canalizare, gropile si bumpere...
Totul tine insa de educatie, atat a pietonilor cat si a soferilor.
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 07, 2012, 04:14:26 PM
Quote from: Cristi232 on May 07, 2012, 12:38:07 PM
(http://salaj.transilvania-tv.ro/wp-content/uploads/2012/01/pista-bicicleta.jpg)
1.Ce imi place copacul ala pus hodoronc tronc!
2.Trecerile pentru biciclete aici in Ramnicu Valcea sunt complet marcate si sunt paralele si fix langa trecerile de pietoni!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 07, 2012, 04:34:05 PM
Un comunicat MTI preluat de Mediafax:

QuoteÎn mandatul lui Nazare, Ministerul Transporturilor a lansat licitaţii de 850 milioane de euro pentru 100 km de autostrăzi

Ministerul Transporturilor a încheiat în mandatul lui Alexandru Nazare, perioada februarie-mai, contracte de 183 milioane euro din fonduri europene pentru modernizarea infrastructurii feroviare şi a lansat licitaţii de 850 milioane euro pentru construcţia a patru tronsoane de autostradă (97,5 km).

În domeniul infrastructurii rutiere, ministerul a încheiat contracte pentru construcţia lotului trei al centurii Braşov, Mihăileşti şi Tecuci, a iniţiat licitaţia pentru revizuirea studiului de fezabilitate şi consultanţă pentru proiectul de construcţia în regim de concesiune a autostrăzii Comarnic-Braşov.

De asemenea, pentru tronsonul Sibiu-­Piteşti (ultimul din coridorul IV rutier), a fost lansată licitaţia pentru revizuirea studiului de fezabilitate şi pregătirea cererii de finanţare din fonduri europene nerambursabile, astfel încât anul viitor CNADNR să poată contracta lucrările de execuţie.

sursa si alte detalii: Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/in-mandatul-lui-nazare-ministerul-transporturilor-a-lansat-licitatii-de-850-milioane-de-euro-pentru-100-km-de-autostrazi-9601349)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 07, 2012, 05:32:39 PM
Biciclisti pe podul Moara Vlasiei...
http://www.youtube.com/v/39cS8PbwW44
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 07, 2012, 05:43:25 PM
pune-o si pe A3 pls ca e recenta
se vede cum lucreaza astia la pod sambata cu 10 zile inainte de termen
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 08, 2012, 06:25:13 AM
Bilantul lui Nazare la MTI, comunicatul complet pe MT.ro. (http://www.mt.ro/nou/_img/documente/bilant%20MTI%20AN-0705.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi232 on May 08, 2012, 07:27:28 AM
Pt tot ce au facut, Nazare & Boagiu  :cheers: 
Bilant Nazare realizat in nici 3 luni de mandat...
Sa vedem ce va face noul ministru, caci are cateva licitatii ridicate la fileu si cateva studii doar de implementat... si cateva segmente importante de...inaugurat!
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 08, 2012, 10:14:02 PM
Pe pista de biciclete, in seara asta, in Ramnicu Valcea:
In apropiere de treceri de pietoni apar astfel de indicatoare pe pista cu "STOP":
(http://farm8.staticflickr.com/7081/7159925672_f2780561ff_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159925672/)

Asa cum se observa (sau poate nu) pistele de biciclete sunt vopsite in verde (dar un verde care sclipeste un pic la lumina farurilor):
(http://farm8.staticflickr.com/7224/7159925192_317517b48a_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159925192/)

Marimea pistei:
(http://farm8.staticflickr.com/7240/7159924934_1fcec0d863_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159924934/)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 08, 2012, 10:18:12 PM
O incercare de a poza o trecere de pietoni in stilul in care ii place lui iuli:
(http://farm8.staticflickr.com/7212/7159924400_b0f459ebc3_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159924400/)

(http://farm8.staticflickr.com/7223/7159924188_2bc5e9bcef_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159924188/)

Cu ocazia asta vedeti si cum se circula cu viteza pe aici...  :whistling:
(http://farm8.staticflickr.com/7236/7159925430_0f0e9f81e8_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159925430/)
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 08, 2012, 10:23:54 PM
Si ulltima poza:
(http://farm8.staticflickr.com/7220/7159924730_0370e83893_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159924730/)

Un bonus offtopic (sa speram ca nu se supara Ionut  :whistling: ):
Cea mai mare luna de anul acesta:
(http://farm8.staticflickr.com/7230/7159994298_2307234de4_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159994298/)

(http://farm8.staticflickr.com/7242/7159994140_c7d0142c59_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159994140/)

(http://farm6.staticflickr.com/5193/7159993954_6bf2a8e30b_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/76638980@N02/7159993954/)

Ca sa ma salvez, pozele au fost facute langa DN7. Luminile care se vad in partea de jos sunt de pe centura orasului a.k.a DN7. Traficul e intens pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 09, 2012, 06:25:39 AM
@Alex: nu-i problema cu bonusul, problema e cu pozele nefocalizate... nu se intelege nimic daca nu sunt focalizate, le pui degeaba. :) Ai nevoie sa faci pozele cu un aparat foto bun (nu cu telefonul) sau macar poti sa le faci pe timpul zilei cand ai mai multa lumina. In rest, pistele acelea mi se par decente. Inguste, insa decente pentru ceea ce gasim in RO.
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 09, 2012, 05:26:15 PM
Sesiunea aceasta de poze am pus-o ca rezultat al discutiei legata de pistele de biciclete si am vrut sa arat ca la noi sunt paralele cu trecerile de pietoni si am incercat sa arat alte chestii care mi se mare interesante si bine facute. Cat despre aparat, nu stiu ce sa imi iau.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 10, 2012, 04:11:06 PM
Quote from: valexandru on May 07, 2012, 04:14:26 PM
Quote from: Cristi232 on May 07, 2012, 12:38:07 PM
(http://salaj.transilvania-tv.ro/wp-content/uploads/2012/01/pista-bicicleta.jpg)
1.Ce imi place copacul ala pus hodoronc tronc!
2.Trecerile pentru biciclete aici in Ramnicu Valcea sunt complet marcate si sunt paralele si fix langa trecerile de pietoni!

:lol: :lol: :lol: Pai... nu copacul e pus hodoronc tronc. Trotuarul-pista e construit astfel!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 12, 2012, 09:52:27 AM
Sa ne destindem putin :lol:

400 Athletic Bilbao fans went to Hungary to see the Europa League Final (which was held in Romania)

http://sports.yahoo.com/blogs/soccer-dirty-tackle/400-athletic-bilbao-fans-travelled-hungary-see-europa-180349205.html (http://sports.yahoo.com/blogs/soccer-dirty-tackle/400-athletic-bilbao-fans-travelled-hungary-see-europa-180349205.html)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 12, 2012, 10:51:38 AM
Deci cat de oaie poti sa fii incat sa ajungi in Budapesta si nu in Bucuresti, in alta tara!!! Echipa ta sa fie in finala EL si tu sa nu stii macar in ce tara se disputa finala? Totusi din 400 de oi niciunu nu a reactionat, imi vine greu a crede ca spiritul de turma poate fi asa de accentuat.  :shootme:
Title: Re: În parcare
Post by: valexandru on May 12, 2012, 01:13:18 PM
^^Ca sa numai zic de gafa crainicului care a prezentat meciul: "Hello Budapest!"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 13, 2012, 08:29:23 PM
Sa notam aceasta declaratie a lui Ponta:

Exista proiecte de infrastructura si nu vreau sa ma duc sa tai panglici pentru ce au facut cei dinaintea mea. O sa ma duc impreuna cu fostii prim-ministri sa inauguram bucatile de autostrada.

sursa: Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-politic-12240854-victor-ponta-romania-are-potential-crestere-economica-daca-are-administratie-mai-eficienta.htm)

OK, eu unul am sa fiu atent. Va avea o bila alba de la mine daca isi va respecta promisiunea.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 14, 2012, 08:16:26 PM
Sa ne racorim un pic cu iarna trecuta in Austria :o

http://www.youtube.com/v/LcD3vob74oE
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 15, 2012, 10:39:49 AM
no comment
(http://img832.imageshack.us/img832/9451/sensunic.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/sensunic.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 15, 2012, 10:45:18 AM
Nu inteleg ce e de mirare... are logica perfecta!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 15, 2012, 10:46:10 AM
E pe bune? Este posibil sa fie asa daca este intr-o intersectie in T.
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on May 15, 2012, 10:46:34 AM
No comment e faptul ca ti se pare tie ca e ceva gresit. Am mai vazut cazuri...intersectie in T si strazile din dreapta si stanga au sens unic. Wow!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 15, 2012, 10:55:34 AM
Sunt mai multe strazi de felul acesta. Trebuia fotografiata intreaga intersectie sa ne dam seama dar mai mult ca sigur e un T cu doua sensuri unice. Nimic deosebit.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 15, 2012, 03:42:46 PM
Am gasit poza nu stiu in ce intersectie e facuta si in ce oras DAR daca e simpla si in T atunci:
- nu ajungi la asa ceva decat daca vi tot de pe o strada cu sens unic
- indicatorul ce cred ca ar trebui sa fie amplasat aici e cel albastru (obligatoriu la....) cu sagetile spre  "stanga si  dreapta"

Din poza inclusiv Garcea se uita cam ciudat :D parca ceva nu e la locul lui......
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on May 16, 2012, 05:02:58 PM
Exact, sevede de pe ostrada tot cu sens unic si pobabil ca exista si acel semn, dar nu se vede in poza. In concluzie, nu e abs nimic ciudat, gresit, etc
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 18, 2012, 10:22:33 PM
Bucuresti, anul 3145:

http://www.youtube.com/v/qCWf9_V5Cz8
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 20, 2012, 08:47:10 PM
Incep sa cred ca nu numai noi, românii, ne-am pricopsit cu niste conducatori cu idei traznite...

Daca va uitati pe google maps puteti observa acest drum (http://g.co/maps/zgsgg) din Spania. Inainte a fost un drum 2+2, dar cand s-a deschis centura (in regim de autostrada™) a orasului primarul s-a gandit sa sponsorizeze cumva companiile locale de constructii, asa ca a decis sa faca niste piste de biciclete acolo (http://g.co/maps/a7egj). Asa ca dintr-un drum 2+2 s-a ajuns la un drum 1+(pista de bicicleta dublu-sens)+(inca o pista de bicicleta dublu-sens)+1. Dar faza cea mai tare e la final... cand ajungi acolo (http://g.co/maps/3gj95) cu bicicleta vezi ca n-ai incotro si trebuie sa te intorci... pe celalalt sens :D
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on May 20, 2012, 08:50:49 PM
vorbim de spania aici ...  :p O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 21, 2012, 02:23:59 PM
This is insane!!!  :doh:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 21, 2012, 02:47:54 PM
am ras juma de ora :D  si inca zambesc
faza dementiala :
Welcome to Ucraine  boys!!!
http://www.sport.ro/masini/video-demential-a-vrut-sa-pacaleasca-politistul-cand-a-fost-oprit-cea-mai-mare-teapa-pe-care-ti-o-poti.html
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 21, 2012, 04:54:11 PM
^
E interesanta si discutia lor in rusă de dinainte sa fie opriti, si ce le-a spus politistul chiar la final :D

http://www.youtube.com/v/xEBqwkxBqhE

QuoteThe guys from Russia exceeded the speed limit and decided to speak in English with a Ukrainian policeman. They were sure that he does not understand English and just let go and they will not have to pay a fine. But ...
0:00
- Cops! Look ... - Ohhh, come on. Are you kidding me?
0:04
- What do they want from us? - OK... I've exceeded the speed limit, so what? - Crap! Why? We are in a foreign country...
0:10
- Oh come on... Let's trick him in English, you know they are dumb. - Wow, right! Talk to him in English, yeah?
0:16
- Ok, just don't giggle! - I won't! And you try not to!
0:29
- Road Police Sergeant Kolomiets. Please show your IDs.
0:36
- IDs! IDs! IDs! Do you understand me? IDs!
0:45
- STOP! One moment!
0:54
-- Good day! Road Police Senior Inspector Kucher

[...]

1:57
- Okay, let's issue you some tickets...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 21, 2012, 05:45:59 PM
 :lol: How to troll some police officers!
La noi incepe sa devina tot mai greu sa poti face asa ceva ca incep sa apara tot mai multi tineri care pe langa ca stiu cum sa se comporte cu tine stiu si destule limbi straine. Totusi cred ca are merge cu ceva germana!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 21, 2012, 05:51:30 PM
genau !  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2012, 06:00:42 PM
Epic fail! :lol:
Dar si ce calm era politistul, super amabil si politicos! Nota 10. :D

Plus ca nu se stie de ce idiotii au zis ca ei sunt din Elvetia... in Elvetia se stie ca sunt limite de viteza impuse draconic, cu amenzi imense si chiar masini confiscate. Puteau macar sa zica Germania... ca acolo chiar nu sunt limite de viteza pe anumite segmente de autobahn. Dar daca nu i-a dus capul. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 21, 2012, 06:38:04 PM
si daca politistul stia germana? si prostalaii nu ...atunci chiar ca era tare de tot faza :)))))))
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on May 21, 2012, 10:59:37 PM
Un nou stil de parcat în judeţul Arad. Domnii din cele două maşini, genul cocalar elegant în trening de fâş, erau la o cafea în benzinărie. Precizez că parcarea benzinăriei din Săvârşin e enormă în raport cu altele şi că era complet goală.

(http://img832.imageshack.us/img832/1245/q015.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: udar on May 21, 2012, 11:01:27 PM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 24, 2012, 12:18:50 PM
Si inca un nou stil de a parca.

(http://b365.realitatea.net/wp-content/uploads/2012/05/mercedes-3.jpg)

sursa: B365 (http://b365.realitatea.net/news/mercedes-inghitit-de-un-crater-pe-soseaua-petricani/)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 24, 2012, 12:36:34 PM
 :wtf:
Cum naiba sa nu vezi ditamai craterul?!
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on May 24, 2012, 02:14:09 PM
cine stie ce manevra a incercat  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 25, 2012, 09:26:48 AM
Ionut Masala vine la CNADNR:

"Tot prin ordin de ministru preluarea atribuţiilor funcţiei de director general al CNADNR va fi asigurată de către domnul Ionuţ Maşala, în prezent director general adjunct economic în cadrul companiei", se arată în comunicatul remis de instituţie.

sursa: Capital (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/se-schimba-ordinea-autostrazilor-in-romania-sefa-de-la-cnadnr-si-a-dat-demisia-166783.html)

O fi bine, o fi rau?! :dunno:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 25, 2012, 10:45:48 AM
dezlegarea misterului din poza lui ionut :D
Omul de afaceri Cristian Iancu a intrat, noaptea trecută cu limuzina, într-un crater pe şoseaua Petricani din Capitală. Pentru că nu ar fi adaptat viteza la condiţiile de drum, Iancu a fost amendat.
http://directproprietar.ro/Afaceristul-care-a-czut-cu-limuzina-n-groap-a-fost-amendat
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on May 25, 2012, 11:14:10 AM
^^ I win :D  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: rrs on May 25, 2012, 11:19:18 AM
pe A2 in acest weekend
(http://img220.imageshack.us/img220/2883/img00828201205181911.jpg)

si armata romana foloseste A2  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 29, 2012, 05:46:22 PM
Asmita Gardens (http://www.asmitagardens.ro/) din parcarea Baumax Sun Plaza (http://goo.gl/maps/aCRl).

(http://img39.imageshack.us/img39/6682/imag0213k.jpg)

Scuzati calitatea, daca mai vreti poze de acolo iau data viitoare camera foto.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 31, 2012, 11:11:06 AM
http://www.time4news.ro/cluj/administrativ/primul-tramvai-modern-a-ajuns-la-cluj-vezi-fotografii-realizate-pe-strada-primaverii.html

Cum arata tramvaiele de 1,5 mil. euro cu internet Wi-Fi, care circula de saptamana aceasta in Cluj VEZI fotografii realizate pe strada Primaverii

Sa speram ca vor rezista "intregi" in conditile din Romania
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 31, 2012, 11:14:17 AM
^

http://www.youtube.com/v/MSuIVQOeFUA

:D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 31, 2012, 11:22:06 AM
excelent Ionut :D
:gj: :gj:
chiar ma gandeam cu ce le-au transportat aici si din cate bucati :D....filmuletul spune tot
cat de curbata e prima traversa de pe triler......
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 02, 2012, 12:39:02 PM

http://www.youtube.com/v/a0Ve2eNfgPQ#!

:gj:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 02, 2012, 06:39:54 PM
:o Dar ce naiba a facut? A accelerat prea mult si a pierdut aderenta pe spate? Dar si asa, nu a auzit de frana? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 04, 2012, 10:39:25 AM
O filmare senzationala* din Norvegia:

http://www.youtube.com/v/4T4vc1QqiPM

*da, filmarea asta chiar e senzationala, nu ca majoritatea stirilor de pe la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 04, 2012, 11:34:34 AM
OMG, n-am mai vazut asa ceva. :jawdrop: Cum rezista soseaua aia?! Viaductul ala inalt arata ciudat rau de tot. :lol: Demential... unde este exact drumul? Tocmai ce-a intrat pe wishlist-ul meu. :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 04, 2012, 11:39:48 AM
Atlantic Road - Norway (http://goo.gl/maps/fPzc)

Conteaza totusi sa prinzi si vreme faina (in cazul acesta vreme faina = ploaie + vant puternic). Ca daca e mai linistita vremea nu e chiar asa de spectaculor. Vezi filmarea lui razvanbb.ro (http://razvanbb.ro/2011/07/drumul-atlanticului-norvegia-video.html):

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=26811612
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 04, 2012, 11:44:35 AM
Merci bogdymol! Ai idee cum se si ajunge acolo? E foarte departe de Oslo, sunt vreo 550 km. :o N-am fost niciodata in Norvegia, este pe wishlist de mult timp. E cam departe si cred ca destul de scumpa ca destinatie, insa merita, fiordurile alea sunt ceva deosebit. Daca a fost cineva pe-acolo si ne poate da informatii ar fi super.

De asemenea, tot pentru drumuri si peisaje geniale vreau si in Islanda. M-au imbolnavit cei de la Top Gear cu filmarile lor...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 06, 2012, 10:57:52 AM
Tara lui Dorel: Motoscuterist, amendat pentru ca nu purta centura de siguranta
http://www.stirideromania.ro/social/tara-lui-dorel-motoscuterist-amendat-pentru-ca-nu-purta-centura-de-siguranta/
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 06, 2012, 02:04:56 PM
Tramvaiul modern, de culoare MOV, pus in circulatie de la ora 11.00
http://www.time4news.ro/cluj/ultima-ora/tramvaiul-modern-de-culoare-mov-pus-in-circulatie-de-la-ora-1100.html

Aici ca si la Arad (cazul A1) nu este gata inca linia....sunt foarte multe portiuni de cale de rulare ce nu e prinsa in asfalt.... cu diferente de 5 cm intre linie si stratul de beton .......dar 10 iunie e pe noi si trebuia inaugurat........
later:
asta era ieri...nu se intentiona deschiderea liniei.....
http://www.transilvanialive.ro/article/liniile-de-tramvai-%C3%AEnc%C4%83-%C3%AEn-%C8%99antier
astazi se pare ca au deschis-o......
tipic romanesc!!!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 06, 2012, 04:37:25 PM
a venit vara la Constanta.........
http://www.prosport.ro/sport-life/special/uite-cum-se-distreaza-posesorii-de-motoare-galerie-foto-9713249
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 06, 2012, 06:47:13 PM
Hahahaha... Oldie but goldie... Si poza nu e in Constanta, din serie se vedea ca e prin Bucuresti parca, anyway... e frumos sa faci jurnalism intr-un site care are in nume "sport"  :shootme:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 07, 2012, 10:24:31 AM
Ieri va spuneam ca de la ora 11 se inaugureaza linia de tramvai din Cluj, si va circula si primul tramvai (cel mov din filmulete) facut de polonezi.
Cat credeti ca le-a trebuit "doreilor" de la noi sa-l strice?
..........
va dau un indiciu.......
numaratoarea e in ore :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzamihai on June 07, 2012, 10:45:34 AM
Spectaculoase imagini! E destul de dificil insa sa ajungi. E undeva in nordul Norvegiei, iar perioada in care s-a filmat nu cred ca permite o circulatie foarte facila pana acolo. Oricum...spectaculos!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 07, 2012, 11:11:51 AM
PRIMA stradă din România care se spală singură!!! inaugurata la Timisoara

http://directproprietar.ro/PRIMA-strad-din-Romnia-care-se-spal-singur
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 07, 2012, 01:39:12 PM
Quote from: ciprebbe on June 07, 2012, 10:24:31 AM
Ieri va spuneam ca de la ora 11 se inaugureaza linia de tramvai din Cluj, si va circula si primul tramvai (cel mov din filmulete) facut de polonezi.
Cat credeti ca le-a trebuit "doreilor" de la noi sa-l strice?
..........
va dau un indiciu.......
numaratoarea e in ore :D

:bash:

Quote from: ciprebbe on June 07, 2012, 11:11:51 AM
PRIMA stradă din România care se spală singură!!! inaugurata la Timisoara

http://directproprietar.ro/PRIMA-strad-din-Romnia-care-se-spal-singur

Dupa cum am scris si pe SSC: au auzit ei de o idee buna, dar cand a fost sa o puna in practica... vai si amar. Cautati pe thread-ul Timisoarei de acolo sa vedeti cum ar fi trebuit sa arate si cum arata...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 07, 2012, 04:44:50 PM
In sfarsit! Sper sa vedem si F1 in curand. :)

QuoteAu inceput lucrarile la primul circuit profesionist de viteza din Romania, Motor Park, amplasat la 50 km Nord-Est de Bucuresti
"Circuitul va fi amplasat in vecinatatea comunei Adancata, la mai putin de 40 de kilometri de Bucuresti, pe DN Urziceni-Ploiesti. Motor Park Romania va avea 4.100 metri lungime, cu o linie dreapta de 700 metri, o latime de 12 metri si o configuratie ce va permite desfasurarea atat de curse moto cat si auto. Circuitul va asigura toate serviciile necesare unei bune desfasurari a competitiilor sportive, dar si a activitatilor de agrement, si va dispune de centru de presa, centru medical, boxe la standarde de Formula1, restaurant, benzinarie, service si scoala de pilotaj", a anuntat Motor Park Romania.

http://www.youtube.com/v/iOnzw2a-ul8

(http://0-100.hotnews.ro/home/wp-content/uploads/2012/06/Schita-Circuit-Motor-Park-Romania-sursa-Motor-Park-655x431.jpg)

sursa: 0-100.ro (http://0-100.hotnews.ro/2012/06/07/au-inceput-lucrarile-la-primul-circuit-profesionist-de-viteza-din-romania-motor-park-amplasat-la-50-km-nord-est-de-bucuresti/)

Are cineva acces prin preajma? Sa facem thread separat?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 07, 2012, 05:21:47 PM
Circuit de Formula 1 la Cluj? Un clujean a atras atentia marilor case de arhitectura sportiva
http://stirileprotv.ro/stiri/ardeal/circuit-de-formula-1-la-cluj-un-clujean-a-atras-atentia-marilor-case-de-arhitectura-sportiva.html
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 07, 2012, 05:27:00 PM
+ parc olimpic la Ploiesti + ...

Ce zi e Duminica?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 07, 2012, 06:32:27 PM
 :lies:

Primul circuit de moto este deja in constructie langa Targu Mures. Am vazut la digisport la emisiunea lor de Formula 1 imagini de acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 07, 2012, 07:08:14 PM
Ma bucur ca se discuta aici un subiect care ma intereseaza in mod direct si anume cel al perspectivei unor circuite de viteza la noi in tara. Pana acum circuite auto cu perspective bune imi par Adancata si Tarlungeni, Targu-Mures fiind prea inghesuit pentru a fi vreodata omologat pentru curse internationale. Nu cred ca vor reusi sa respecte normele de securitate (spatii de scapare pe viraje) iar majoritatea virajelor imi par de treptele 2 si 3. Astept cu mare interes evolutia lucrarilor la Adancata si sper sa nu fie doar un circuit virajat plan ci sa cuprinda si declivitati sau viraje oarbe care sa-l faca cu adevarat solicitant. Pentru cei ce au masini pregatite pentru circuit, cheltuielile vor fi mult mai mici si nu vor mai fi nevoiti sa mearga in Europa de vest !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 07, 2012, 08:01:28 PM
@bogdymol: sunt alegeri, insa deja circuitul asta se incepe azi... deci nu e doar o promisiune. De acord, timingul e o "coincidenta" bizara. Eu vreau oricum F1 in Romania!!!

@fuscobal: din filmulet nu pare tot plat. Parca e si un viraj pe dreapta in urcare, imi aduce aminte de un viraj de la Monte Carlo.  :kenny:
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 07, 2012, 08:27:42 PM
Asa e, daca filmuletul e cat de cat realist, va fi un viraj interesant acolo, cu descarcari de mase si supravirari cat cuprinde pe coama dealului :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 07, 2012, 08:40:05 PM
Filmuletul din cate am inteles e doar un proiect realizat de un arhitect. E doar o idee de cum ar vedea el un circuit. Ideea e sa se caute un PPP pentru realizare daca se vrea. De la visul unui arhitect pana la realizare mai e cale lunga, am vazut nenumarate astfel de renderinguri, inclusiv de stadioane. Una e sa te joci cu CAD-urile si alta e sa fie puse in practica.  :2c:
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 07, 2012, 09:10:15 PM
Corect dar din moment ce s-a pus anuntul de incepere pentru circuitul de la Adancata, presupun ca exista deja autorizatie de constructie si finantare >

http://www.google.ro/imgres?q=motorpark+adancata&hl=ro&sa=X&rlz=1R2ADFA_enRO476&biw=1920&bih=909&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=0yqm4ETheupKwM:&imgrefurl=http://www.forbes.ro/A-inceput-constructia-la-motor-park-romania_0_4456.html&docid=zS5PtYiXPps1lM&imgurl=http://www.forbes.ro/uploads/files/2012/06/06/4fcf43f912af2/3.jpg&w=388&h=239&ei=Zu7QT4L-II2K4gTU7MWHDA&zoom=1&iact=hc&vpx=1583&vpy=293&dur=1148&hovh=176&hovw=286&tx=177&ty=91&sig=102344721554440960626&page=1&tbnh=107&tbnw=174&start=0&ndsp=48&ved=1t:429,r:19,s:0,i:118
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 08, 2012, 12:10:24 AM
Bravo lor atunci...

Ca tot ziceam de circuitul de la Tg. Mures:

http://www.adevarul.ro/locale/targu-mures/Curse_de_motociclete-la_Mures-pe_cel_mai_modern_circuit_din_tara_0_685131553.html

http://www.auto-blog.ro/incep-lucrarile-la-primul-circuit-de-curse-din-romania-la-targu-mures/

(http://4.bp.blogspot.com/_J4j4Yt92FAQ/TNpJL3DSAEI/AAAAAAAAABk/SkIuN5oNnX4/s1600/478505l.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/_J4j4Yt92FAQ/TNpJQQQFSbI/AAAAAAAAABo/hZTmu7oqBaQ/s1600/367852l.jpg)

Daca mai cautati cu siguranta mai gasiti date!
Title: Re: În parcare
Post by: udar on June 08, 2012, 07:19:51 PM

parcare Timisoara langa piata 700

http://www.youtube.com/v/ibOp3fO9iEo
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 08, 2012, 11:07:37 PM
 :book: :captain:

(https://lh5.googleusercontent.com/-IdJHsVO5tbY/T9JassFnTpI/AAAAAAAAHPQ/1VOSgbCpcSg/s814/Absolvire+UPT++(349).JPG)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 10, 2012, 04:22:35 PM
Atentie, poate nu faceti si voi la fel:

http://www.youtube.com/v/ga1QRpB3QJA
Title: Re: În parcare
Post by: udar on June 10, 2012, 05:59:30 PM
 :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 12, 2012, 11:18:32 AM
Daca prostia ar cauza dureri... :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 20, 2012, 09:34:42 AM
Google Traffic e disponibil pentru Bucuresti (http://goo.gl/maps/IS22) :)
Title: Re: În parcare
Post by: isotech_ro on June 20, 2012, 10:42:40 AM
Quote from: bogdymol on June 20, 2012, 09:34:42 AM
Google Traffic e disponibil pentru Bucuresti (http://goo.gl/maps/IS22) :)

baietii astia de la Google chiar sunt pusi pe fapte mari
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 20, 2012, 11:08:50 AM
Super initiativa a celor de la Google! Multumim bodgymol.

Un pas inainte pentru monitorizarea traficului in Romania. Sper ca in curand sa fie accesibile aceste date si pentru sistemele GPS care au TMC.

Ultima oara cand am venit in vacanta in Romania, am avut TMC pana in Ungaria inclusiv (mentionez ca am un GPS Garmin 3790T), deci de abia astept sa vad iconita cu trafic si cand "navighez" in Romania. Nu de alta, dar ar fi util, mai ales in marile orase...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 20, 2012, 03:46:34 PM
Grozav!!! Este si precis? Ma intreb care e tehnologia... or fi camerele CCTV din intersectii folosite?!
Title: Re: În parcare
Post by: orioane on June 20, 2012, 04:09:34 PM
Quote from: Ionut on June 20, 2012, 03:46:34 PM
Grozav!!! Este si precis? Ma intreb care e tehnologia... or fi camerele CCTV din intersectii folosite?!

Nu sunt instalate prin Bucuresti bucle inductive in asfalt pentru contorizarea traficului in principalele intersectii? Mi se pare un sistem mult mai eficient si mai robust decat recunoastere de forme din imagini ale camerelor CCTV.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 20, 2012, 04:24:13 PM
Nici una din variantele voastre nu e cea corecta. Uitati aici un articol pe tema asta: Monitorizarea traficului în Bucureşti, acum prin Google Maps (http://www.go4it.ro/internet/monitorizarea-traficului-in-bucuresti-acum-prin-google-maps-9764434/)

QuoteÎn cazul în care vă întrebaţi cum ştie Google cât de aglomerat este traficul, răspunsul este mai simplu decât credeţi. Nu, spaţiul aerian al ţării nu este survolat frecvent de avioane de spionaj, iar sateliţii lansaţi în acest scop nu se uită la traficul din Bucureşti. Datele compilate de Google vin de la utilizatorii de smartphone-uri. Cei care folosesc aplicaţia Google Navigation sau Google Maps pentru a se orienta în trafic transmit informaţii anonime către serverele Google.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 20, 2012, 04:43:52 PM
Interesant...
Multumim bogdymol!

Stiu ca in vest receptoarele de trafic de pe GPS-uri primesc informatia prin radio (statiile radio transmit aditional si informatii despre trafic). Insa cum aduna informatiile de trafic, asta nu stiu...

Vad ca in Romania sunt mult mai avansati (smartphone-uri). Nu ma mira... Tehnologia in Romania e dezvoltata mult mai bine ca spre exemplu in Belgia (internet, telefon etc.)
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 20, 2012, 09:15:30 PM
Si eu sunt curios cum functioneaza. Sa zicem ca deschid google maps, moment in care smarphone-ul transmite informatii legate de pozitia si viteza mea de deplasare. Atunci cand softul ce gestioneaza toata treaba decide ca sectorul pe care sunt eu este aglomerat se bazeaza doar pe viteza mea de deplasare si numarul mare de utilizatori google maps ce au aplicatia deschisa pe un tronson de X metri de drum sau cum ? Asta cu numarul de utilizatori e cam imprecisa pentru ca pe un tronson de 100m pot fi 100 masini dar numai 2 insi cu google maps deschis, pe cand pe altul tot de 100m pot fi 10 masini dar toti 10 sa aiba google maps deschis ! Nu ma pricep la tehnologii GPS asa ca nu injurati :)
Title: Re: În parcare
Post by: orioane on June 20, 2012, 10:16:14 PM
Quote from: davyl on June 20, 2012, 04:43:52 PM
Vad ca in Romania sunt mult mai avansati (smartphone-uri). Nu ma mira... Tehnologia in Romania e dezvoltata mult mai bine ca spre exemplu in Belgia (internet, telefon etc.)

(Sunt mai "dezvoltati" pentru ca in Belgia serviciile de telefonie si internet sunt o sursa importanta de venit pentru stat ceea ce tine preturile foarte sus.) Nu stiu cat de eficace o sa fie in viitorul apropiat serviciul de trafic de la Bucuresti in schimb, din experienta, cel de la Bruxelles este foarte precis.

Ca sa revenim la Google traffic, cred ca ei coreleaza mai multe tipuri de informatii:
-de la sisteme de operare Android (doar ca aici pot aparea probleme de protectia vietii private, cred ca trebuie sa selectezi o optiune care sa permita colegerea datelor GPS si in plus nu sunt sigur ca nu iti consuma din traficul de date): http://mashable.com/2012/03/29/google-maps-traffic-data/
-de la operatorii de telefonie mobila prin concatenarea datelor legate de distantele fata de releele celulelor invecinate (situatie in care ai o baza de culegere  datelor muuuuuult mai mare si nu mai ai probleme legate de viata privata deoarece colectezi direct datele releelor): http://www.cellint.com/traffic_data/traffic_system.html
-pentru o acuratete si mai crescuta cred totusi ca si Google cumpara datele de trafic ale autoritatilor care au instalat sisteme de monitorizare a traficului
Ultima solutie e cea mai precisa, dar si cea mai scumpa asa ca probabil o aplica doar acolo unde cererea este suficient de mare ca sa le aduca venituri. Celelalte doua solutii mi se par mai la indemana unui monstru de rontait informatie bruta asa cum este Google si sunt relativ ieftine, nu fac decat sa utilizeze functionalitati deja existente in retea.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 22, 2012, 11:58:17 AM
Radarul de tronson: radarul de care nu mai poţi scăpa nicicum

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1815/9768382/1/radar-tronson.jpg?width=610&height=343)

sursa (http://www.promotor.ro/masini-noi/news/radarul-de-tronson-radarul-de-care-nu-mai-poti-scapa-nicicum-9768382)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 22, 2012, 12:19:55 PM
In Italia se foloseste de mult sistemul asta, dar macar esti atentionat inainte. Uite o poza facuta de mine:

(https://lh4.googleusercontent.com/-plmvcY1AFKc/TyhUPNZf0tI/AAAAAAAAFfQ/zbycLBO4MBo/s1024/DSC_0444.JPG)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 22, 2012, 01:09:12 PM
In UK parca sunt cele mai multe astfel de camere, se calculeaza viteza medie pe un anumit segment.
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on June 22, 2012, 01:33:45 PM
eu as prefera si radare care masoara distanta intre masini :) (nu stiu daca exista si in alta parte decat germania) dar ar mai calma bizonii :)  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 23, 2012, 07:20:23 PM
Dragut, grecii "vand" o autostrada (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/socant-tara-care-isi-vinde-autostrazile-pentru-ca-nu-mai-are-bani-rothschild-face-consultan.html). :)
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on June 24, 2012, 12:38:44 AM
as cumpara si eu 200-300 de m doar cat sa pot face un punct de taxare  :p
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2012, 08:44:46 PM
CNADNR permite acum verificarea online a datei expirarii rovignetei. Sistemul e foarte bun pentru ca daca iti cumperi rovigneta pe un an (ca mine), observi ca dupa vreo 2-3 luni nu se mai poate citi nimic pe bonul fiscal. Click aici:

Verificare Rovigneta (http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=184)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 25, 2012, 08:58:39 PM
excelent link-ul   asa am descoperit ca in 2 iulie imi expira :D... e mult un an si mai uita omul exact ziua :D
Merci mult bogdymol
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 25, 2012, 09:10:14 PM
Hm, nu-mi merge... cred ca toata lumea verifica si s-a blocat serveru'. :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2012, 09:14:09 PM
Eu am verificat 2 numere si mi-a mers. Trebuie introdus doar nr. de inmatriculare si codul acela de verificare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 25, 2012, 09:15:08 PM
Nu nu... mie nu mi se incarca deloc pagina... loading loading si nu apare nimic. :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2012, 09:19:40 PM
Incearca sa faci click aici (http://6.hidemyass.com/ip-1/encoded/Oi8vY25hZG5yLnJvL3BhZ2luYS5waHA_aWRnPTE4NA%3D%3D&f=norefer)...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 25, 2012, 09:20:14 PM
Am vazut de dimineata link-ul dar nu am avut timp de verificari. Acum seara am verificat numarul masinii parintilor si am aflat ca le expira maine, asa i-am scapat de o posibila amenda ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 25, 2012, 09:20:48 PM
WTF?! De ce nu-mi merge direct?!?! I'm on CNADNR's most wanted list. :o
Title: Re: În parcare
Post by: jailor on June 25, 2012, 09:27:49 PM
Trage de scroll putin...eu am avut impresia ca nu merge tot asteptand sa imi apara ceva pe ecran si cand colo aparea dar nitel mai jos si nu se vedea
Title: Re: În parcare
Post by: udar on June 25, 2012, 09:30:49 PM
Quote from: bogdymol on June 25, 2012, 08:44:46 PM
CNADNR permite acum verificarea online a datei expirarii rovignetei. Sistemul e foarte bun pentru ca daca iti cumperi rovigneta pe un an (ca mine), observi ca dupa vreo 2-3 luni nu se mai poate citi nimic pe bonul fiscal. Click aici:

Verificare Rovigneta (http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=184)

multumim bogdymol   :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2012, 10:16:45 PM
Quote from: Ionut on June 25, 2012, 09:20:48 PM
WTF?! De ce nu-mi merge direct?!?! I'm on CNADNR's most wanted list. :o

Tu nu ai adus destule poze cu drumurile patriei, de aia nu-ti merge :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 26, 2012, 06:36:36 PM
Şoferii care circulă fără rovinietă pot fi amendaţi doar o dată pe lună

QuoteDeputaţii au adoptat, astăzi, un proiect de lege care prevede că procesele-verbale de constatare a contravenţiei pentru conducătorii auto care circulă fără rovinietă trebuie aduse la cunoştinţa acestora în cel mult 30 de zile, perioadă în care nu mai pot fi sancţionaţi pentru aceeaşi faptă. Proiectul de lege a fost adoptat cu 240 de voturi "pentru" şi trei abţineri, Camera Deputaţilor fiind for decizional.
...

sursa (http://www.jurnalul.ro/observator/amenzi-rovinieta-soferi-proiect-lege-616653.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 01, 2012, 07:43:53 PM
Haideti sa cautam un pic o solutie pentru noi clipuri video din avion. Am dat pe Google si am gasit pagina oficiala (http://aeroclubulromaniei.ro/contact/) (cred) a Aeroclubului Romaniei. Vreti sa sun eu la ei si sa-i iau direct la intrebari? It's a long shot, nu stiu peste cine o sa dau, insa merita o incercare... zic eu.

Aveti alte idei/contacte?! Macar sa stim ce presupune o filmare, oameni, costuri... etc.
Title: Re: În parcare
Post by: udar on July 01, 2012, 07:52:22 PM


ar merita Ionut o incercare la ei si daca avem reusita o sa cam dea aceasta actiune  peste nas celor noi de la MT  pentru ca nu sunt in stare macar sa mentina lucrurile bune de la cei plecati si nici nu sunt in stare sa aduca ceva plus peste ei...............
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 01, 2012, 08:55:37 PM
Daca vreun zbor s-ar face de la Aeroclubul Arad eu pot veni cu camera mea video sa inregistrez :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 01, 2012, 09:08:45 PM
Te poti interesa la Arad. De acolo pornesc destul de des zboruri scoala. Poti incerca si la Ciocuta (Timisoara).
Azi am fost la AeroNautic Show de la Surduc (am sa pun poze soon pe topicul dedicat) si am incercat sa iau legatura cu cativa de la Aeroclubul Roman dar se uitau la mine ca la un ciudat. Poate ca era stresul lor prea mare cu show-ul poate era caldura, nu stiu...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 02, 2012, 09:52:55 PM
Am hotarat cu nenea_hartia ca miercuri seara sa ne intalnim la un suc/bere/etc. in Arad. Oricine e binevenit.

Nu stiu ora si locatia exacta, dar cine e interesat sa-mi trimita un mesaj pe privat si pana miercuri dimineata (sau la pranz) vom stabili ceva concret.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 04, 2012, 12:46:55 PM
E75 astazi:

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/620xX/Jul2012/60590237.jpg)

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/620xX/Jul2012/60590249.jpg)

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/620xX/Jul2012/60590251.jpg)

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/620xX/Jul2012/60590254.jpg)

http://stirileprotv.ro/stiri/bizar/un-avion-de-linie-circula-pe-sosea-spre-ploiesti-un-boeing-va-fi-transformat-in-restaurant.html (http://stirileprotv.ro/stiri/bizar/un-avion-de-linie-circula-pe-sosea-spre-ploiesti-un-boeing-va-fi-transformat-in-restaurant.html)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 06, 2012, 11:01:42 AM
Are cineva instalatie GPL pe masina? Daca da, cum e? Se merita? Cum merge masina? etc...

Am un Chevrolet Aveo pe benzina, motor 1.4, 94 cai si consuma cam mult (producatorul spune 6,4 / 8,9, dar defapt e cam 7 / 12).
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 06, 2012, 11:49:31 AM
Nu am si nici nu cunosc personal.
Dar iti transformi masina in masina de oras?  :o
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 06, 2012, 01:12:23 PM
De ce masina de oras?! Pai... nu poti merge pe GPL si in afara orasului? :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 06, 2012, 01:43:53 PM
Pai iti ia din portbagaj noul rezervor, nu? Plus ca am auzit ca mananca din putere... E ideal pentru mers in oras in aceste conditii.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 06, 2012, 02:26:36 PM
Chiar daca nu s-a mai discutat de ceva vreme, ceva informatii gasesti aici (http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=346466)
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: isotech_ro on July 10, 2012, 06:35:43 PM
no comment

http://www.youtube.com/v/LuDN2bCIyus
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 11, 2012, 11:01:51 AM
Strada pe care locuieste Crin Antonescu, asfaltata in cateva ore:

http://www.stirideromania.ro/evenimente/strada-pe-care-locuieste-crin-antonescu-asfaltata-in-cateva-ore/
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 12, 2012, 01:54:04 PM
Drifting King of Europe :king:

http://www.youtube.com/v/ui4QXFlFwZ4
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 15, 2012, 06:55:32 PM
Marinescu repeta figura dupa Nurburgring si castiga la Brands Hatch (http://sport.hotnews.ro/stiri-motor-12803696-f2-mihai-marinescu-castigat-etapa-brands-hatch-marea-britanie.htm)! Ajunge pe 3 la general, excelent!!!
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 18, 2012, 11:34:16 AM
Cu treaba pe la frf ieri, am apucat sa vad arena nationala: IMPRESIONANT + noua parcare in constructie langa stadion...
(http://img703.imageshack.us/img703/5207/img2012071700479.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/6812/img2012071700480b.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/3928/img2012071700481.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on July 18, 2012, 12:28:05 PM
mai are cineva info de parcarea de la universitate ? O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on July 19, 2012, 10:52:19 AM
Un 747 care "zboara" la sol:

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/avion-luat-pe-sus-de-vant-video-396119.html
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on July 21, 2012, 01:02:20 AM
Buna tuturor.

Ca prim post pe acest forum, Parcarea Atrium Mall Arad:

http://www.youtube.com/v/51iUKUe2HJw
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 03, 2012, 11:13:31 PM
Haideti sa va arat o discutie tare de pe SSC. Intreaga discutie e aici (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=93857196#post93857196), dar voi pune in acest thread doar partea pe care eu o consider interesanta.

Quote from: verdiucEu fac parte din cei ce merg cu 110 la ora, ca asta-i limita legala, si nu am bani sa ma risc aiurea...
O explicatie pentru banda 1,2,3, pe care merg alternativ (respectand daca am pe cineva in spate, pe care sa nu-l jenez, ala venind cu 200 la ora ..), este ca autostrada asta are garla de curbe, e practic numai o curba, ba la stanga, ba la dreapta, si am impresia ca alternand benzile mai castig 1 kilometru la distanta finala de parcurs.. :).

Quote from: bogdymolAutostrada e un drum de clasa tehnica I. Consideram ca viteza de proiectare pe Bucuresti-Ploiesti este de 120 km/h (cred ca chiar atat a fost, dar nu bag mana in foc). La o asemenea viteza de proiectare raza minima a unei curbe este, conform normelor, 650 m. Avand in vedere ca la o raza de 650 m este nevoie de racordare cu clotoidă (http://www.dexonline.news20.ro/cuvant/clotoida.html) consideram raza de 1000 m, raza la care (cred ca) se poate face racordarea doar cu un arc de cerc. Lungimea arcului de cerc este de L=(π x R x α)/180. Considerand curba cea mai "accentuata" (http://goo.gl/maps/7yyZK) de pe autostrada care are ochiometric aproximativ 80 grade, rezulta ca unghiul exterior α este 180-80=100 grade. Considerand o latime a partii carosabile de 7,50 m inseamna ca distanta intre mijlocul benzilor 1 si 2 este de 3,75 m. Consideram ca avem raza curbei uneia dintre benzi ca fiind 1000,00 m, iar a celeilalte de 1003,75 m. Facand calculele, vedem ca, o curba are lungimea de 1745,28 m, iar cealalta 1751,82 m.

Felicitari! Ai scurtat distanta cu 6,54 m. Asta in cazul celei mai "accentuate" curbe, adica cel mai favorabil caz pentru scurtarea distantei. Oare cata economie de benzina ai facut? Cu cate minute ai ajuns mai repede la destinatie?

*literele grecesti pi=π si alfa=α nu se vad foarte clar pe forum.

Quote from: verdiucPai avand in vedere ca ai zs ca o curba ar avea 1745 metri, si sa zicem ca sunt 60 km ...or fi vreo 30 de astfel de curbe mari ...includem astfel si cateva portiuni drepte ....deci 30 ori 6.5 metri ...200 de metri .... :).
Cu un litru fac cam 16 km .....deci am economisit 1/80 litri de benzina ...deci cam 800 de lei vechi ...
Dar dus-intors fac 1600 de lei vechi ...

Quote from: bogdymolEu totusi sper ca esti doar un troll :nuts:

Tu te auzi ce spui? La un dus faci economie 800 lei vechi. Asta vine 8 bani. Moneda aia de 10 bani cu care ni plin portofelul e mai valoroasa.

Pe sensul Bucuresti > Ploiesti sunt 6 curbe la stanga si 7 la dreapta (daca vrei ti le exemplific pe harta). Curbele la dreapta la poti "taia" doar daca circuli pe banda de urgenta. Faci si asta? Si oricum, eu am calculat cazul cel mai defavorabil posibil, pentru curba cea mai accentuata. Avand in vedere ca majoritatea curbelor au unghiul mult mai mic si distanta e mai mica. Deci poate scurtezi distanta cu (6+7 curbe)x5m=65 m (am pus media de 5 m / curba si am fost generos!).

Daca faci 16 km cu un litru si scurtezi distanta cu 65 m inseamna ca ai redus consumul cu 1/248 litri, asta insemnand cam 0.02 lei (1 litru = 6 lei). Stii cat e asta? Uite atat:

(http://arch8.okr.ro/auctions.v3/700_700/2010/05/02/f/7/245375618-1415312-700_700.jpg)

Felicitari! Esti mai bogat cu 2 bani!

Intrebari:
1. Asa circuli si pe DN-uri?
2. Asa circuli si pe autostrazile de afara?

PS: daca nu esti troll si chiar tai curbele pentru economie iti doresc sa iei o amenda cat tine de mare.

Quote from: verdiucSincer am incercat si pe banda de urgenta, dar mi-am dat seama in momentul  frecarii rotilor de banda aia continua ca mai mult voi creste consumul prin asta ...
In fine, repet, nu deranjam pe nimeni, era pustie autostrada ..
Raspuns la ambele intrebari:
nu circul la fel, acolo e trafic si nu vreau sa deranjez pe altii ..

Quote from: bogdymolBun. M-am prins cum sta treaba. O seara faina!

(http://www.gagbay.com/images/2012/07/please_dont_feed_the_trolls-119853.jpg)

(http://i895.photobucket.com/albums/ac159/GIFsforhire/Facepalm/facepalm.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 04, 2012, 05:32:00 PM
Am citit asnoapte pe la 2, am crezut ca am visat dimineata!
Deci nu imi vine sa cred...  :shocking: Sfinte c***t!!!
Eu inca ma mir cum ai avut rabdare sa faci calcule si sa ii explici la om, iti lipsesc examenele de la faculta?  :lol: In locul tau primea numai mistouri de la mine...
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on August 04, 2012, 06:04:21 PM
El cel putin are internet si cont pe SSC. Dar majoritatea personajelor de acest fel n-au stres, n-au bai.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 04, 2012, 06:12:18 PM
Sunt foarte multe fenomene pe sosele, din pacate. In opinia mea este necesar sa se plece foarte devreme in viata cu educatia "rutiera", de la traversatul strazii pana la... condusul pe autostrazi. Saptamanal vad oameni cu copii care trec prin locuri nepermise sau oameni in varsta care traverseaza complet aiurea in ritm de melc. Si daca-i claxonezi sau le atragi atentia te injura. E mult de lucru la nivel de educatie...

Un punct critic este scoala de soferi. Eu as face lucrurile mult, mult mai drastice, de la ce te invata instructorul pana la examenul in sine. Ar trebui teste de eye coordination, orientare in spatiu, viteza de reactie etc etc. In fine, pot vorbi pana maine...
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on August 04, 2012, 06:28:02 PM
Asa este. Educatia rutiera "incepe" cu scoala de soferi. Nu este necesar numai sa conduci, este necesar si sa te comporti civilizat. In Germania, Olanda, Belgia vei primi prioritate si cand nu ai, daca esti grabit, si cel din sens opus te vede. In Romania, traim intro societate violenta, axata pe materialism, manelizata. Sper sa nu fiu offtopic cu aceste remarci a la Alfred Bulai :D
De multe ori se intampla sa acord prioritate si sa fiu claxonat sa injurat. Dupa parerea mea, noul cod rutier va trebui sa sanctioneze contraventional pana la dosar penal aceste fenomene.
Scoala de soferi iti ia banii, te invata sa conduci si te trimite pe cont propriu. Ar trebui umblat la mecanismele de testare psiholigica si comportamentala. Ar trebui ca fiecare sofer sa aiba o baza de date, o fisa in care sa fie trecute aceste abateri violente si care, la  un anumit numar de abateri sa se transforme in suspendarea pe o perioada de timp a dreptului de a conduce. Probabil asa vom avea si noi soferi disciplinati.
Title: Re: În parcare
Post by: Fili on August 04, 2012, 07:08:03 PM
La noi nu exista aplicarea legilor.
Nicaieri in Europa, un analfabet nu ar avea permis auto, la noi, ASTAZI, cu 2500 euro poti avea unul.
Nu este nicio manelizare.
Trec des printr-o vama, si pana la arestarile din toamna, totul era la vedere.
Apoi, pana in iunie, parca eram la granita poloneza cu ucraina!!
Acum, la fel ca inainte de arestari, totul la vedere.

Deci: daca se aplica legea, romanii devin europeni.
Exact cum fac cand se duc in vest.


Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 04, 2012, 07:50:28 PM
Hai sa lasam vamile deoparte... ce treaba au cu topicurile de mobilitate? :)

Ontopic: 2500 euro costa sa iei permis auto in RO fara scoala? Hm, destul de mult. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on August 04, 2012, 11:20:32 PM
Nu costa atat! Lotul Arges. Se luau sume de 1000 de euro. Ei au avut "ghinion". Argesul este un judet "scump" Banuiesc in Giurgiu, Teleorman sau Braila se putea lua permisul si cu mai putin.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 05, 2012, 06:31:56 AM
Ca veni vorba de permis. Aveti grija la data cand va expira permisul pentru ca daca o depasiti trebuie sa duceti la Politie un certificat medical. Alti bani, alta distractie. Daca mergeti pana in termenul de expirare pentru reinnoirea permisului, NU mai trebuie sa mergeti la medic pentru teste si certificat.
Title: Re: În parcare
Post by: Fili on August 05, 2012, 09:21:20 AM
O alta tampenie ramasa dinainte de 89, daca iti expira permisul dupa zece ani, trebuie sa-ti faci examinarea medicala.
Daca il preschimbi la zece ani fara 1 zi, NU-TI FACI EXAMINAREA.
Si tot asa.

Se presupune ca esti sanatos, pana la batranete... doar sa preschimbi permisul din zece ani in zece ani, parca dupa varsta de 60 ani , se preschimba la 5 ani...
Daca s-a aplica legea si s-ar verifica cauzele reale ale multor accidente... ar aparea multe..."surprize".
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 06, 2012, 11:55:55 AM
Eu sunt pt vizite medicale. Nu mi se pare ok ca dupa 10 ani fara cateva zile sa schimbi permisul fara un control medical. In 10 ani multe pot surveni in viata unui conducator auto (10 ani.20 ani.30 ani...sa schimbi de 3 ori fara viza medicala e absurd) E ca si cum ai fi la fel de sanatos la 18 ani ca la 28,38,48 etc... Insa degeaba o sa schimbam legea daca mergi la policlinica si pt 300 ron ai toate parafele puse pe fisa fara sa te vada cineva. ( vineri a fost la Pro tv un reportaj cu cat costa parafele pt permis).
Apropo de permis ce i-ati face bizonului asta?
"A condus cu 200 de km/h prin Turda! Politistii l-au prins abia in Cluj-Napoca!!!"
http://www.time4news.ro/cluj/social/a-condus-cu-200-de-kmh-prin-turda-politistii-lau-prins-abia-in-clujnapoca.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 06, 2012, 03:26:06 PM
Politisti in aer...

http://www.youtube.com/v/X7etayJ5NN8
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on August 06, 2012, 05:21:59 PM
politisti in aer... iadul pe pamant
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 06, 2012, 06:47:29 PM
Politia in SUA


http://www.youtube.com/v/3lKwkn6JT74
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 06, 2012, 08:12:13 PM
Cei mai meseriasi. Law enforcement asa cum e necesar de facut cu bizonii si smecherii. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 06, 2012, 09:07:55 PM
Dar iti dai seama ca toate "stiristele" care acum urla cum altii incalca legea la asa ceva ar urla ca de ce se comporta asa politia si unde sunt drepturile omului?
Recunosc ca e cam exagerata reactia pentru gustul meu european dar nu pot sa nu remarc strictetea politiei chiar daca fata e o celebritate in SUA  8)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 09, 2012, 03:26:49 PM
(http://www.capital.ro/typo3temp/pics/jag_2d080ec63f.jpg)

sursa: Capital (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/atentie-vitezomani-sectia-de-politie-autostrazi-tocmai-a-primit-un-bolid-de-510-cp-170212.html)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 21, 2012, 12:12:11 PM
Peste 2.000 de pietoni, sancţionaţi de Brigada Rutieră pentru traversare neregulamentară

Quote
[...]
DGPMB sfătuieşte pietonii să traverseze drumul public prin locurile special amenajate şi semnalizate corespunzător, după coborârea din mijloacele de transport public să nu traverseze prin faţa sau prin spatele acestora, să traverseze drumul public numai la culoarea verde a semaforului electric şi după o temeinică asigurare şi după ce sunt siguri de faptul că şoferii au observat intenţia lor, să aştepte sosirea autobuzului, troleibuzului sau tramvaiului pe trotuar sau pe refugiile special amenajate.

Totodată, pietonii sunt sfătuiţi să nu prelungească timpul de traversare a drumului public, să nu se oprească şi nici să se întoarcă, din drum, pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare.
[...]

sursa (http://www.cotidianul.ro/peste-2000-de-pietoni-sanctionati-de-brigada-rutiera-pentru-traversare-neregulamentara-191975/)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 21, 2012, 03:38:18 PM
e si asta corect, da, ca prea umbla multi bezmetici ca la ei in gradina, cum era baba aia surprinsa de bogdymol parca pe A1 la arad...
dar am vazut si multe locuri in care era nevoie de pasarele si nu de simple zebre desenate pe carosabil...

si referitor la poza de mai sus... n-ar trebui sa aibe numere cu MAIxxxxx? se privatizeaza politia? :)
???   http://www.jaguar.ro/html/sh/B_11_XFR.html   ???
Title: Re: În parcare
Post by: radu24 on August 21, 2012, 10:19:09 PM
Quotesi referitor la poza de mai sus... n-ar trebui sa aibe numere cu MAIxxxxx? se privatizeaza politia?
Nu, pentru ca masina respectiva este cu imprumut. Deci nu e a Ministerului Administrației și Internelor.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 21, 2012, 10:40:39 PM
hâc! io nu pricep! cum adica cu imprumut?
pe bani? si cine plateste? turcu?
moca? si in cazul asta... cati bani incaseaza politia romana ca face reclama la masina aia?
hâc! ca nu pricep! poate's io mai batut in cap de la soarele din ultimele zile... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 22, 2012, 06:42:10 AM
N-am citit detalii, tind sa cred insa ca este aceeasi poveste ca la Lotus Evora...

Intelegerea: constructorul (in cazul asta Jaguar, tot marca britanica, se pare, deci pe undeva un concurent Lotus) ofera complet gratuit masina Politiei, oferind inclusiv revizii, asistenta, the works. Costul pentru Politie este zero. OK, pun benzina, dar oricum puneau benzina si in orice alta masina. Ce-i iese constructorului? Pai "putina" reclama. Pentru constructor se merita, isi face reclama buna de multe ori la stiri cand Politia fugareste vitezomanii si cu multe alte ocazii.

De exemplu Lotusul a fost star attraction la defilarea de Ziua Romaniei anul trecut...

Masinile din ce inteleg eu nu sunt in proprietatea Politiei, ci sunt inca in proprietatea constructorului pe toata durata contractului, de aici si numele de inmatriculare. :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 22, 2012, 08:12:08 PM
^ Raspunsul lui ionut e cel corect. Masinile sunt ale dealerilor, iar politia doar pune benzina in ele si le foloseste. Eu zic ca e win-win situation: dealerul isi face reclama si politia are masina sa prinda vitezomanii.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 31, 2012, 10:13:34 PM
Ca-n Jărmania...  :lol:

(http://img7.imageshack.us/img7/166/foto315y.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on August 31, 2012, 11:05:01 PM
 :lol: :lol:dar vaai ce shukari is meltenii aia cu Opelu'.....
ia te uita aici stiluri si tunning-uri cocalarilor din RO

Cielo transformed in BMW
(http://img836.imageshack.us/img836/8396/cielo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/cielo.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 31, 2012, 11:23:05 PM
^  :o :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 01, 2012, 12:18:13 AM
LOL!

faruri de beemer, emblema de mertzan, spoilere de nissan si motor de dacie ca face suficient zgomot daca-i scoti toba

unde l-ai gasit?  :excited:
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 02, 2012, 11:18:20 PM
 :lol: le-am gasit pe google images. hint: tuning cocalari
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 05, 2012, 04:55:10 PM
Destul de recent, am vazut un reportaj pe un post de televiziune francez, unde se faceau filmari nocturne din elicopter, cu camera termica de catre politie. Scopul era prinderea celor care faceau curse noaptea pe autostrazile din Franta. Iar in Franta depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime pe autostrada (130 km/h) are ca si consecinta confiscarea masinii. Da, ati citit bine: confiscarea masinii. Probabil ca o astfel de metoda si in Romania ar calma pe multi! Dar e doar parerea mea!
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 05, 2012, 05:20:55 PM
da asa este in Franta.
As mai adauga ca in statele europene obligatia ca in primii 2 ani de experienta auto sa detii o masina de maxim 60,80 de cai. Si asta ar fi o masura de implementat ca sa numai vedem "baiatul lu' tati" cu un X6 la 18 ani ce conduce prost si agresiv.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 06, 2012, 01:18:10 PM
Daca pe viitor intentionati sa circulati prin Olanda, de la 1 septembrie 2012 s-a majorat viteza maxima de circulare pe autostrazi la 130 km/h. In sfarsit, au intrat si ei in "randul lumii"!

Belgienii inca au ramas la 120 km/h... Dar o dezbatere se poate deschide oricand...

Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 07, 2012, 09:35:24 PM
UMB face peste 500 de angajari.. Am vazut acum pe irealitatea...

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: panda05 on September 07, 2012, 09:56:04 PM
poate au luat timisoara lugoj lot 2 .
Quote from: Mrs on September 07, 2012, 09:35:24 PM
UMB face peste 500 de angajari.. Am vazut acum pe irealitatea...

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 07, 2012, 09:58:34 PM
Quote from: panda05 on September 07, 2012, 09:56:04 PM
poate au luat timisoara lugoj lot 2 .
Quote from: Mrs on September 07, 2012, 09:35:24 PM
UMB face peste 500 de angajari.. Am vazut acum pe irealitatea...

:cheers:
Scuze ... 1500 nu 500
Title: Re: În parcare
Post by: panda05 on September 07, 2012, 10:05:32 PM
Quote
Scuze ... 1500 nu 500

asta da ... probabil de data asta au castigat un lot mai mare de 10 km.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 08, 2012, 06:55:48 PM
Pe autostrada fiecare merge cu ce poate... unii cu masina, altii cu bicicleta...

(http://farm9.staticflickr.com/8458/7955998748_3b0fa0f3de_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998748/)
Cu bicicleta pe A1 (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998748/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr

Noul sistem de prindere a lemnelor in remorca:

(http://farm9.staticflickr.com/8171/7955998458_f442e68c2f_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998458/)
wtf? (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998458/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr

Rendőrség-ul e vigilent pe DN7 Arad-Nadlac

(http://farm9.staticflickr.com/8450/7955998068_cca32712ba_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998068/)
Rendőrség-ul e vigilent pe DN7 Arad-Nadlac (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955998068/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr

Pe mine ma enerveaza la culme cat de aiurea sunt puse semnele de circulatie in zonele in care drumul e in reparatii. Uitati aici o mostra: un semn zice sa ocolesti prin stanga, 2 zic prin dreapta, altul zice ca-i strada cu sens unic (cu toate ca nu-i)...

(http://farm9.staticflickr.com/8442/7955997734_57061ec614_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955997734/)
semne? (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7955997734/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr

Gabarit depasit?

(http://farm9.staticflickr.com/8296/7956027094_a9bf2fc1e4_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7956027094/)
Gabarit depasit? (http://www.flickr.com/photos/bogdymol/7956027094/) by bogdymol (http://www.flickr.com/people/bogdymol/), on Flickr
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 10, 2012, 09:34:27 AM
Quote from: panda05 on September 07, 2012, 10:05:32 PM
Quote
Scuze ... 1500 nu 500

asta da ... probabil de data asta au castigat un lot mai mare de 10 km.

in principiu au nevoie de oameni pentru contractul de reabilitare DN24 Crasna (Vs) - Iasi (Is)
Mai multe informatii, daca cineva isi cauta de munca, la secretariat @ umbgrup.ro
dar si pentru contractele de autostrazi; se pare ca sunt siguri de anumite rezultate ale licitatiilor.
:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 11, 2012, 07:00:57 AM
Sper sa fie de bun augur, daca exista asa ceva in ceea ce priveste guvernul Ponta:

PE SURSE, pleaca Silaghi, vine Hellvig. (http://www.romanialibera.ro/actualitate/revista-presei/revista-presei-rocada-in-guvern-de-ce-pleaca-silaghi-de-la-transporturi-276610.html)

Motivul: unul pueril, evident, ca l-a atacat pe Antonescu. Sincer nici nu-mi pasa, poate Hellvig e mai bun la Transporturi. Probabil a mai contat si crima taximetristului si altele din articol. Va rog comentati FARA politica, just facts. Eventual poate cauta cineva CV-ul lui Hellvig, o fi mai bun decat Silaghi. Nici nu este greu sa fii mai bun ca Silaghi la transporturi...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 11, 2012, 02:36:19 PM
Quote from: Ionut on September 11, 2012, 07:00:57 AM
Sper sa fie de bun augur, daca exista asa ceva in ceea ce priveste guvernul Ponta:

PE SURSE, pleaca Silaghi, vine Hellvig. (http://www.romanialibera.ro/actualitate/revista-presei/revista-presei-rocada-in-guvern-de-ce-pleaca-silaghi-de-la-transporturi-276610.html)

Motivul: unul pueril, evident, ca l-a atacat pe Antonescu. Sincer nici nu-mi pasa, poate Hellvig e mai bun la Transporturi. Probabil a mai contat si crima taximetristului si altele din articol. Va rog comentati FARA politica, just facts. Eventual poate cauta cineva CV-ul lui Hellvig, o fi mai bun decat Silaghi. Nici nu este greu sa fii mai bun ca Silaghi la transporturi...

info aici (http://en.wikipedia.org/wiki/Eduard_Hellvig) si mai ales aici (http://issuu.com/pnl_ro/docs/cv_edi-helvig)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 11, 2012, 02:40:54 PM
Mda, deci are ZERO experienta in sfera transporturilor/infrastructurii. Mai bine ma puneau pe mine ministru, macar eu sunt la curent cu ce se intampla. Bine ca macar a mai fost pe la Bruxelles, poate stie sa vorbeasca macar cu Comisia. Desi cred ca sunt prea optimist.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandrum on September 11, 2012, 03:13:55 PM
Ca să vedeți cât de performant va fi Ministerul Transporturilor cu Hellvig, vedeți cum cum e pus în cap MDRT de când e Hellvig acolo. Când erau Boagiu și Udrea în Guvern, astea erau ministerele (MDRT și MT) care se mișcau cel mai bine pe fonduri europene, acum toți tac, nimic nu mișcă. 

Cu riscul de a spune că fac politică, îmi permit să spun că vom regreta (dacă nu o facem deja) Guvernul Boc. De când e USL, avem cam așa: bani de la autostrăzi tăiați, bani de la centura capitalei tăiați, bani de la metrou tăiați, etc. Tot ce înseamnă investiții se cam taie, dar mărim salarii mai nou (http://www.mediasinfo.ro/guvernul-mareste-din-nou-salariile-bugetarilor-ce-bugetari-vor-primi-20-la-suta-in-plus-la-salariu/2012/09/11/  (http://(http://www.mediasinfo.ro/guvernul-mareste-din-nou-salariile-bugetarilor-ce-bugetari-vor-primi-20-la-suta-in-plus-la-salariu/2012/09/11/))

Trist, trist, de trei ori, trist!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2012, 07:21:42 AM
Prieteni, stiti ce zi este azi? :D
Astazi acest forum implineste un anisor!!! :cake:

Pentru cei mai noi, putina istorie... forumul a fost pornit dintr-o frustrare personala maxima in urma nenumaratelor incercari de a rezista psihic pe SSC (http://www.skyscrapercity.com) (cu prea mult offtopic, vendete personale si alte lucruri pe care nu vreau sa le vedem aici). Am zis sa fac un forum pentru mine si pentru cativa pasionati de tot ce inseamna mobilitate... un loc fara zgomot si cu reguli clare unde ne putem simti toti bine.

Mult timp forumul a fost accesat doar de cativa prieteni de pe SSC, gen bogdymol, MHN sau nenea_hartia. Ulterior au venit si alti cativa oameni f importanti, gen iuli, davyl, alecu26 care au inceput sa contribuie. Primele doua-trei luni au fost singuratice, insa am zis ca e mai bine asa decat cu nervi. :lol:

Ulterior au inceput sa mai vina useri si ma bucur sa vad ca in ultima vreme sunt din ce in ce mai multi oameni care contribuie si discuta (civilizat si cu folos)! Cea mai mare realizare a noastra cred ca este campania de filmari din avion (realizata impreuna cu useri de pe SSC). Ma bucur sa vad ca sunt foarte multi dintre voi care contribuie pentru a putea avea updateuri. Asta spune multe.

Asadar salutari si multumiri tuturor celor aproximativ 100 useri care intra constant, zilnic sau o data la cateva zile pe forum pentru a se pune la curent cu noutatile si pentru a contribui!!! Va multumesc tuturor (celor 180 si ceva) ca sunteti prin preajma si sper sa avem multe motive sa sarbatorim de acum inainte!!!
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: udar on September 12, 2012, 08:33:10 AM
 :drunk: :dunce: :cake: :cheers:
:gj: IONUT
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2012, 08:35:02 AM
@ionut Azi vroiam sa iti trimit mesajul cu lada de bere(sa te punem la cheltuiala)  pt ca stiam ca pe 13 ai inceput forumul :P dar mi-ai luat-o inainte .
LA MULTI ANI "peundemerg.ro" !!!Felicitari Ionut pt ce ai facut.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 12, 2012, 09:16:16 AM
LA MULTI ANI !

Sper sa avem in continuare "obiectul" activitatii si sa ne bucuram impreuna de o  bucatica de drum "de viteza :)" nou sau modernizat in fiecare zi !

si sa folosesc un eufemism :"keep UP the good work ! "

Daniel
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 12, 2012, 09:37:41 AM
La multi ani!
:cake:
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on September 12, 2012, 10:01:36 AM
La multi ani si din partea mea!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2012, 10:10:00 AM
La multi ani forumului si din partea mea! Ionut, inca o data felicitari pentru acest forum pe care intru de fiecare data cu mare placere (si multumesc si pentru aprecierile personale aduse mie, insa nu sunt un contributor atat de mare cum mi-as dori: sper ca pe viitor sa fac mai mult!).

Ca o opinie personala, eu pe acest forum ma simt ca intr-o mare familie. Nu o data am fost efectiv ajutat de voi (cu sfaturi, rute si info extrem de utile) de fiecare data cand am venit in concediu in Romania si asta m-a ajutat enorm. Am fost prevenit de toate problemele si am putut organiza fiecare drum dus-intors de maniera optima. Va multumesc personal tuturor celor care m-au ajutat!
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on September 12, 2012, 10:39:26 AM
La multi ani!!!
Cat mai multe posturi de calitate!
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 11:16:44 AM
La multi ani, hai sa facem cheta, eu aduc palinca ardeleneasca si niste Jack Daniels, taiem porcu si facem o serbare campeneasca in cinstea forumului. ;) Asta la nodul de la Izvin sa vina timisenii ca ei sunt mai darnici cica  :D forta UTA
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 12, 2012, 11:22:46 AM
sunt total de acord. Inauguram NODUL de la IZVIN cu  FAST !!!!    Ne vedem si la CNN

Offtopic si imi cer scuze :  FORZA VIOLA !!!!!

Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on September 12, 2012, 11:41:12 AM
 :thumbsup: La Multi Ani forumului!
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 12, 2012, 11:57:52 AM
 :gj: Ionut!
Keep up the good work guys! 

:cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 12, 2012, 12:02:03 PM
Quote from: BoGDaN on September 12, 2012, 11:16:44 AM
forta UTA

:offtopic: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2012, 12:08:23 PM
@ionut
propun deschiderea unei sectiuni de sport ( se pare ca lipseste) cu probleme legat de infrastructura, investitii, proiecte, etc...si nu in ultimul rand de  suporteri :P.
  Daca la voi acolo(Ar-TM) va despart 40km aici in Cj sunt mai putin de 2 km intre stadioane si orgoliile pe masura . 
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on September 12, 2012, 12:19:40 PM
^^
Topic unde sa discutam probleme legate de infrastructura sportiva si altele e ok dpmdv.
Dar un topic pentru suporteri clar nu are ce cauta aici, ar duce la discutii infine si probabil jigniri. Sunt suporter si stiu ce presupune, pentru ca asa cum ai spus si tu orgoliile sunt pe masura. Avem destule forumuri dedicate.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2012, 12:34:34 PM
prima parte era propunerea .....partea a doua cu suporterii era scoasa din contextul de mai sus ....

sa ne descretim nitel, daca tot sarbatorim azi:

"1.- Ce ai cand seful este neamt?........
                                        - Ai organizare, ai eficienta !
           - Ce ai cand seful este evreu?.........
                                        - Ai  o afacere !
            - Ce ai cand seful este roman?.........
                                        - Ai grija !".. 
  2.  10 years ago we had Steve Jobs, Bob Hope and Johnny Cash .
                Now.... we have no jobs, no hope and no cash."
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 12, 2012, 12:43:22 PM
decat cu suporteri mai bine cu politica
sunt la fel de interminabile discutiile dar mai putine tabere! noi contra "lor"! :D

LE: sUporteri, nu sporteri, cum am scris prima data  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 12, 2012, 12:45:26 PM
E OK sa discutam despre infrastructura, de oricare ar fi, problema e ca nu prea avem cu ce sa ne laudam. Cel putin legat de infrastructura sportiva suntem in plop si plopul in aer.
Iar faza cu suporterii, oooo nuuuu... in niciun caz. Nu are ce sa caute aici asa ceva! Chit ca faza de mai sus a fost o mica glumita si persoanele "responsabile" sunt responsabile si nu inflameaza topicul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2012, 12:46:12 PM
Felicitarile trebuie sa fie pentru toti membrii, mai ales pentru cei mai vechi care au contribuit fff mult la pornirea acestui mic proiect. Felicitari si multumiri din partea mea pentru incredere si contributii! :cheers:

Legat de topicul pt infrastructura sportiva. Forumul este dedicat mobilitatii (prin orice mijloace), acesta este focusul acestui forum. Infrastructura sportiva (si de orice alta natura) nu este tocmai punctul central. Evident, daca sunt pasionati care au informatii, poze si urmaresc proiectele sportive (sau altele), pot deschide topicuri la board-urile de tipul "Din mers". Ideea este ca mergi, te deplasezi, dar o faci nu doar pentru deplasarea in sine, ci si pentru a vedea ceva in drum. De-aici vine "din mers".

Exemplul boardului de pe Bucuresti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=14.0).

Evident, pe sectiunile astea, daca le facem, trebuie sa discutam strict ontopic legat de infrastructura, nu de echipe (orice sport). Nu are rost sa intram pe astea, sunt forumuri specializate pt asa ceva.

Repet, focusul forumului este mobilitatea (pe uscat, apa, aer, cosmos, sub ce forme vreti voi). Pe langa pot fi facute topicuri cu obiective turistice, sportive, de business etc, doar sa vorbim strict de acele obiective de infrastructura, nu de echipe de fotbal, politica sau mai stiu eu ce. :) Sper ca am explicat clar...

Multumesc!!! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2012, 12:55:24 PM
Quote from: iuli on September 12, 2012, 12:45:26 PM
E OK sa discutam despre infrastructura, de oricare ar fi, problema e ca nu prea avem cu ce sa ne laudam. Cel putin legat de infrastructura sportiva suntem in plop si plopul in aer.

Cam asta e si parerea mea, legat de infrastructura sportiva nu prea avem ce discuta. Se poate, eventual, sa facem un topic mare (ca sa avem ce pune...) - la nivel national (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=2.0) fac eu un board "Din mers" (asa cum sunt topicuri din mers la sectiunile locale) si acolo facem un topic "Infrastructura sportiva in Romania".

Acum va mai spun ceva, la modul cel mai sincer:
- am plecat de pe SSC (forum de fapt dedicat, focalizat, pe dezvoltare urbana, cladiri si arhitectura) unde topicurile de proiecte in loc sa stranga discutii constructive, poze si noutati, genereaza foarte multe discutii junk - si chiar nu vreau asta aici!
- nu are rost sa facem un SSC 2 (forumul are, la nivel international chiar, oameni OK din zona de arhitectura & domenii conexe si e cel mai bun loc pentru astfel de discutii)

Concluzia: putem face topicuri de obiective de infrastructura urbana (si rurala :)) atat timp cat avem informatii, putem face poze, updateuri si se ocupa cineva de ele. Si, desigur, respectam regulile (fara offtopic, discutii tampite si altele).
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 12, 2012, 03:43:25 PM
Acest forum este superior celuilalt pentru ca moderatorul Ionut este mult mai permisiv, mult mai inteligent, educat si are chiar el o contributie cu poze si filme. Spre deosebire de celalat forum unde sunt cativa moderatori care nu contribuie cu nimic, vorbesc engleza in bascalie pe un topic romanesc intre romani ( "there is one with C" care tind sa cred ca are probleme de natura psihica dovedind un comportament total stalinist si abuziv jignind ceilalti useri).  Haideti sa spunem lucrurilor pe nume, imi asum ce spun, din motivul asta nu m-am inscris pe acel forum.
Aici e comunitate mult mai selecta zic eu. Nu se cearta nimeni. Acolo  se fac offopicuri constant si imi par comice certurile intre cei noi inscrisi si lehamitea celor cu experienta.
Pacat ca acel forum este mondial si acesta doar national, insa moderatorul de aici ar fi de 10 ori mai bun decat unii de pe acolo.
Sper ca n-am deschis cutia pandorei, am impresia ca multi gandesc la fel doar ca nu o spun.
Stima
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2012, 04:01:57 PM
Bogdan, multumesc frumos pentru aprecieri! For the record, nu stiu daca moderatorii (romani) de pe SSC sunt mai putin inteligenti ca mine, ba chiar dimpotriva. :) Nu asta este de fapt ideea. N-as vrea sa discutam aici despre moderatorii SSC sau despre forum in sine, am sa spun doar ca pe SSC nu inteleg de ce regulile (care exista) nu sunt impuse asa cum le impun eu aici (in "spatele scenei" am dat deja niste ban-uri si am sters, dupa cum stiu multi dintre voi, multe mesaje offtopic sau nepotrivite).

Oamenii (cei noi mai ales) nu inteleg de ce tin atat de tare la reguli si de ce le impun uneori cu prea multa "duritate"... insa am aflat (din experienta in construirea comunitatilor online formata in ani de zile) ca este nevoie sa "tai in carne vie" cand vine vorba de moderarea unui forum, a unui blog sau a oricarui alt site. Pentru unii poate parea brutal sau fara sens, insa, pe termen lung, este singura cale care functioneaza. In caz contrar, comunitatile sunt stricate sau chiar distruse de offtopic, useri imbecili si alte fenomene.

Deci problema cu SSC si/sau moderatorii romani de pe SSC, dupa parerea si experienta mea, nu este nicidecum lipsa de inteligenta sau lipsa de reguli, ci lipsa APLICARII regulilor si incapacitatea de a scapa de niste specimene frustrate care nu sunt capabile sa poarte discutii civilizate sau pur si simplu care nu inteleg omeneste sa respecte regulile.

Si tot for the record, cred ca SSC e un forum foarte bun daca dai tot junkul la o parte. [/SSC talks] :D
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 12, 2012, 04:08:47 PM
ca si forum nu neg ca SSC este f bun dar greutatea de a-l citi (desi aplicatia de mobil este extraordinara) imi creeaza uneori lehamite. Si aceasta lehamite nu vine din structura sau arhitectura forumului ci din discutiile aberante.

Plusul mare pe care il avea aplicatia SSC fata de acest forum a fost indepartata de cand pot sa citesc peundemerg.ro prin intermediul Tapatalk pe SGS meu. Din momentul rezolvarii acestui neajuns de catre Ionut am renuntat la multe "subscriptions" de pe SSC, ramanand doar la vreo 3,4 topicuri.

Restul gasesc frumos , concis si aerisit aici !!!

Title: Re: În parcare
Post by: MHN on September 12, 2012, 04:55:42 PM
La Multi Ani si din partea mea!
Ionut, asteptam prima propunere de Forum Meeting :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2012, 05:05:29 PM
Pai voi acolo in vest va puteti vedea foarte usor, aveti si autostrada. :D
Sunt multi de pe forum din zona Arad-Timisoara. :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2012, 05:12:57 PM
n-ai inteles unde batea MHN   :p
Ei sunt multi acolo, se aduna, au si autostrada, te cheama si pe tine sa aduci berea  :p :p :p
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2012, 05:17:48 PM
Ce mi-as dori sa fiu si eu cu voi la o intalnire dintr-asta! Nu faceti si prin decembrie? :) Ca tocmai de Craciun si Anul Nou mai am vacanta... :(

Si vin si cu bere: belgiana 100%! Promit!
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 12, 2012, 05:23:17 PM
daca e vorba de bere belgian iti trimit adresa mea. sa o pun la rece pana vii :))
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on September 12, 2012, 06:07:50 PM
La multi ani forumului si din partea mea!  :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 12, 2012, 06:40:39 PM
1. La Multi Ani!  :gj:
2. Hai sa lasam deoparte acest "dick measurement contest" cu SSC-ul. Fiecare forum are partile lui bune si rele.

3.
Quote from: davyl on September 12, 2012, 05:17:48 PM
Si vin si cu bere: belgiana 100%! Promit!

Mergeti cu incredere pe mana lui davyl. Chiar vine cu bere belgiana :D (:cheers: davyl)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 12, 2012, 08:10:42 PM
Ma inscriu si eu la berea belgiana. Daca nici belgienii nu stiu sa faca bere, nu stiu cine altcineva ;)
De ce am decis sa raman aici si sa renunt in mare parte la contributiile mele pe SSC, multi le banuie, sau multi gandesc la fel ca mine, e ca aici topicul e tinut sub control. Prefer sa fie mai putine postari dar sa fie la obiect decat sa cotrobai prin junk sa gasesc informatie corecta si cat de cat neutra.
Ce ma mira e ca "dincolo" nu s-a schimbat atitudinea nici chiar dupa o migrare evidenta a persoanelor cu contributii serioase pe forum si a ramas acelasi talmes-balmes. Pacat, pentru ca de acolo am inceput sa am o pasiune pentru infrastructura rutiera si sa invat multe lucruri de la oameni deosebiti care au timp si rabdare sa explice (bogdymol, alecu26, nenea_hartia si inca cativa pe care nu ii retin acum).
Oricum, sper ca Ionut sa o tina in continuare asa si sunt ferm convins ca va deveni un forum unde se prezinta informatii corecte si fara implicari offtopic si mai ales useri noi au de unde invata lucruri noi, asa cum si eu am invatat.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on September 12, 2012, 10:24:44 PM
Mama ce petrecere e aici in Parcare :D La multi ani si din partea mea!!!
De pe forumull vechi l-am remarcat pe ionut prin faptul ca avea multi useri la Ignore si surse secrete :D si am fost convins ca o sa faca treaba buna aici.
Imi pare rau ca nu pot contribui cu prea multe informatii si poze, fiind departe de tara, dar citesc cu interes aprope zilnic. Cat despre intalniri, Davyl suntem deja doi in Belgia, mai sunt vreo cativa prin Germania... poate mergem pe un santier bem o bere si facem si ceva poze :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2012, 09:15:55 AM
Pai daca vreti party... ma supun. Mai intai sa vedem pe unde suntem... deci raspundeti la sondaj aici pentru orasul de resedinta actual (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=119.0). :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 13, 2012, 12:53:05 PM
http://www.youtube.com/v/66cJqIoPzoI
Title: Re: În parcare
Post by: udar on September 13, 2012, 01:00:42 PM
 :badday: aceeasi faza era sa patesc si eu pe Arad-Oradea, dar la mine venea o remorca de la un bulgar care sa despirins  si in ultima secunda am evitat , senzatia este tare naspa cand treci prin asa ceva.............
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 13, 2012, 01:31:43 PM
Impresionant iuli! Multumim!
@udar, bine ca ai scapat! O remorca cu greutatea aia, facea ravagii...
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 13, 2012, 05:00:23 PM
Quote from: Ionut on September 13, 2012, 09:15:55 AM
Pai daca vreti party... ma supun. Mai intai sa vedem pe unde suntem... deci raspundeti la sondaj aici pentru orasul de resedinta actual (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=119.0). :D
Vrem party ionut, sigur!  :D  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 14, 2012, 09:02:34 AM
Cu melcul prin Bucuresti:


http://www.youtube.com/v/tAMDmxeDu0g
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 16, 2012, 08:56:18 AM
criminal asta :)))))))
si nu l-a claxonat nimeni.... deci mai avem o sansa sa ne civilizam ....
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on September 16, 2012, 01:47:29 PM
Toata faza e defapt copiata.

http://www.youtube.com/v/gHCxdlZ7G18
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 16, 2012, 04:35:51 PM
Da, stiam, dar nu ma asteptam ca cineva sa aibe atata sange in instalatie incat sa incerce si la noi. Oare cate duble au tras pana sa le reuseasca, ca ma mir ca nu a iesit niciunu din masina cu bata de baseball la el sau ca nu l-a luat la suturi?
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on September 16, 2012, 07:50:20 PM
Din ce vad pe video, e majoritatea timpului pe verde.
Sunt convins ca daca facea acelasi lucru la o intersectie aglomerata nesemaforizata ori primea niste capace, iesea in mod sigur sifonat.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 16, 2012, 08:31:51 PM
:) Remi Gaillard
e fenomen in Occident ;)

check this:

http://www.youtube.com/v/vz8l3Y7mOwU&feature=related

sa va uitati cu atentie...as incerca si eu cu potera de la noi :)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 17, 2012, 10:59:33 AM
Gata vacanta! DN1 la intrarea in Bucuresti
(http://imageshack.us/a/img846/5696/gataconcediul.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: rrs on September 17, 2012, 11:08:29 AM
da s-a terminat vacanta, multi bizoni in trafic, intrarea in Bucuresti si iesirea s-ar rezolva foarte elegant daca:
pe sensul PL- Buc s-ar largi la 4-5 benzi, straduta paralela cu DN1 sa fie integrata in DN1 astfel incat incadrarea pe benzi sa nu mai fie un mare dop
pe sensul Buc-Pl sa se largeasca la 4 benzi de la pasajul Baneasa pana la primul pod (marele complex comercial)
vise.....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 17, 2012, 11:50:36 AM
Mda, da si nu. DN1 va fi MEREU aglomerat din simplul motiv ca sunt ffff multi din zona Tamasi/Corbeanca/Balotesti/Otopeni care trebui sa vina in oras la birou. Ah, s-ar rezolva daca s-ar face niste shuttle-uri din zona metropolitana de nord pana in Unirii/Victoriei. Desigur, va fi metrou la Otopeni, dar pana atunci... oho. Mai rabdam. Si chiar si atunci DN1 va fi aglomerat din simplul motiv ca bizonul si cocalarul nu circula cu metroul sau cu shuttle-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 17, 2012, 01:16:49 PM
Daca veniti prin Ardeal...sa stiti ca aici la noi e bine....bine de tot...........si porcul zboara  :D

http://www.youtube.com/v/AWDywsYO7Vs
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 17, 2012, 02:17:54 PM
OMG! Bietul porc :) sper ca n-a patit nimic. :D Oricum asa ceva n-am mai vazut. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 17, 2012, 02:52:16 PM
Se pare ca nu a patit nimic.......inca......mai e pana la "ignat" cand nu cred ca mai scapa  :D
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 18, 2012, 02:45:44 PM
ca sa devenim putin "on topic": :)

plata parcarii in Arad prin SMS: http://www.aradon.ro/parcare-prin-sms-din-17-septembrie/1167449

ce nu inteleg eu: cum stie zona in care parchez?
de tarifele "promotionale" nu mai vorbesc!

LE: mda, am aflat, reporterii durerii de la aradon!


alt articol aici: http://www.tpark.ro/blog/?p=469

Luni, 17.09.2012 va intra in functiune sistemul de plata a parcarii prin SMS in Arad. Aradenii vor putea plati parcarea printr-un simplu  SMS avand forma de mai jos la numarul 7420 astfel:
"101 NRMASINA" pentru parcare 60 minute in Zona A (Tarif: 0,5 euro+TVA)
"102 NRMASINA" pentru parcare 120 minute in Zona A (Tarif: 0,8 euro+TVA)
"201 NRMASINA" pentru parcare 60 minute in Zona B (Tarif: 0,4 euro+TVA)
"202 NRMASINA" pentru parcare 120 minute in Zona B (Tarif: 0,65 euro+TVA)
Dupa trimiterea SMS-ului, utilizatorul va primi un SMS de raspuns care va confirma inregistrarea platii parcarii. Daca se trimit mai multe SMS-uri pe timpul de parcare, acestea se cumulea
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 18, 2012, 02:48:15 PM
Apropo... intrebare pentru brasoveni: am platit degeaba parcarea in centru? :) Si inca o intrebare: de ce acele countere de parcare accepta DOAR fise de 50 de bani? Are you kidding me? Daca stai mai multe ore cum faci rost de atatea fise? Sau poate asta e ideea, sa stai doua ore maxim.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 18, 2012, 02:50:55 PM
mda, asa am patit si eu in Sibiu! epoca de piatra! sau bronz, din ce-s facute fisele de 50 de bani? :D

referitor la preturile de la arad:

Taxele de parcare vor putea fi achitate, și după 17 septembrie, cu monede sau cu cardul de parcare, acestea fiind cuprinse între 1 leu şi 25 lei, în zona A, şi între 0,8 lei şi 10 lei, în zona B.

pai intre 0.5 EUR + TVA si 1.25 LEI... NU E CAM MARE DIFERENTA??? JAPCA PE FATA!
merita sa ma apuc de spart servere de SMS si sa le trimit SMS-uri aiurea! mama lor de jnapani!

pai trebuia sa fie invers, sa fie mai ieftin pe sms ca nu au nimic de intretinut (aparate de taxat, carat bani, angajati, etc)
plus ca ar fi motivat si mai multi oameni sa si plateasca parcarea!
taxe mici si amenzi foarte mari! io asa cred ca ar fi corect! si la fel ptr toata lumea!
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on September 18, 2012, 03:19:29 PM
Quote from: Ionut on September 18, 2012, 02:48:15 PMSi inca o intrebare: de ce acele countere de parcare accepta DOAR fise de 50 de bani? Are you kidding me? Daca stai mai multe ore cum faci rost de atatea fise? Sau poate asta e ideea, sa stai doua ore maxim.

La fel este si in Arad si in Oradea. Niciodata nu am mai mult de 2 monezi la mine.
Cel mai tampit sistem de ticketing este in Timisoara, trebuie sa umbli prin oras la chioscuri cu ziare sa cumperi, in caz ca nu ai unul in bord luat inainte. Este un timp pierdut, in care iti poti lua amenda sau sa ai roata blocata.
Cu plata prin SMS nu sunt deloc de acord. Mi-as dori sa platesc parcarea pe loc, nu sa mi se incarce factura de telefon la sfarsitul lunii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 18, 2012, 03:41:05 PM
:lol: da, aia cu tichetul de parcare de la chioscul de ziare am patit-o in Targu Mures, in centru. Ajung frumos in centru zic sa vizitez, caut loc de parcare, gasesc greu, parchez si hai sa platesc. Ma uit dupa om, ma uit dupa counter, wtf?! Cum platesc? Pana la urma intreb un localnic si-mi spune derutat ca trebuie sa ma duc la un chiosc de ziare dupa coltul strazii sa platesc. :o What? Bai deci eu nu vreau ziare, vreau sa platesc parcarea. Imi spune ca da, exact. :lol: M-am dus la primul chiosc - nu acolo, la altul. M-am dus la al doilea, am platit si s-a rezolvat. :lol:

Iar legat de plata prin SMS - problema acolo este ca operatorul (Vodafone/Cosmote/Orange ce-o fi) ia un procent foarte mare, in functie de cum negociaza primariile (sau, ma rog, administratorii parcarilor), poate chiar 40-50%. Deci banii nu se duc in administrarea parcarii in buna parte, ci la operatorul de telefonie mobila. :D Great success, nu platiti parcarea prin SMS.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on September 18, 2012, 04:43:57 PM
Quote from: Ionut on September 18, 2012, 03:41:05 PM
:lol: ..... M-am dus la primul chiosc - nu acolo, la altul. M-am dus la al doilea, am platit si s-a rezolvat. :lol:

Pai, si cat ai platit sau mai exact de unde afla politia in cazul in care nu ai platit.
N-am priceput nimic din sistemul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 18, 2012, 05:53:52 PM
Quote from: Pelbartus on September 18, 2012, 03:19:29 PM
La fel este si in Arad si in Oradea. Niciodata nu am mai mult de 2 monezi la mine.
Cel mai tampit sistem de ticketing este in Timisoara, trebuie sa umbli prin oras la chioscuri cu ziare sa cumperi, in caz ca nu ai unul in bord luat inainte. Este un timp pierdut, in care iti poti lua amenda sau sa ai roata blocata.
Cu plata prin SMS nu sunt deloc de acord. Mi-as dori sa platesc parcarea pe loc, nu sa mi se incarce factura de telefon la sfarsitul lunii.

Corect, cel mai tampit sistem de parcare e in Timisoara, period!

Ideea din Arad si Brasov mi s-a parut cea mai geniala ever! In Brasov am patit sa opresc in centru si nu aveam monezi la mine. A venit frumos un nene in varsta (cel putin 50 de ani) cu sapculita inscriptionata si a fost foarte amabil si mi-a schimbat fise cate am vrut si mi-a aratat frumos toti pasii ce trebuie sa ii fac pentru a lua un tichet.
Acelasi lucru l-am patit si in Arad la inceputul punerii in practica a sistemul de parcare. Acum nu mai stiu cum e ca nu am mai fost de mult nevoit sa parchez in zonele centrale. Apoi, in Arad, localnicii puteau achizitiona un card cu o suma preincarcata si plateai cu acel card, nu aveai nevoie de monezi. So simple...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 18, 2012, 05:57:36 PM
pai poate-i da ticketul care-l pune in bord (alt drum, inapoi la masina) :D

cat despre operatorii gsm, da, si aia sunt nehaliti, doar vand aer! ar putea foarte bine sa lase comisioanele mai mici! dar na, noi avem salarii mari si o ducem bine! trebe sa0i hranim pe toti! imi e dor de vremurile de demult... :(
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 18, 2012, 06:10:04 PM
da, cardul prepaid  e ok dar... pff... iar sunt carcotas.... ca la indicatoru electronic de pe A1... daca tot vor sa faca ceva (si nu sa toace bani de la buget, UE etc cu shpagi si comisioane aferente) de ce nu fac ceva cum trebuie? ceva PTR OAMENI in adevaratul sens al cuvantului!

adica... sa fi facut licitatii pe bune (nu-mi spuneti ca e vreo licitatie publica pe bune ca nu va cred)... sa fi cautat solutii fiabile... tehnologie moderna si testata (puteau sa se uite afara, nu i-ar fi acuzat nimeni de plagiat)...
ar fi putut sa puna aparate care sa-i multumeasca pe toti cu cititoare de carduri, cu acceptoare de bancnote, cu sms, cu card prepaid etc! era asa de greu? daca s-ar fi vrut, nu!

ei aleg solutii incomplete, depasite, limitate... dar dau bine la statistici ca au facut si au dres!
de cati ani sunt aparatele in arad? de 4? de 5? abia acum pun si plata prin sms?

cred ca v-ati dat seama deja ca-s anti-sistem! inrait! :D
sper ca nu am suparat pe nimeni ca m-am ambalat asa de tare, mi-a mai trecut acum! :D
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on September 18, 2012, 07:08:56 PM
Quote from: sebba on September 18, 2012, 05:57:36 PM
pai poate-i da ticketul care-l pune in bord (alt drum, inapoi la masina) :D0

Exact asa e. E un tichet pe care trebuie sa il razuiesti si il pui la geam. Mi s-a intamplat sa trec pe la 3 chioscuri si sa nu aiba de vanzare tichete, iar in total mi-a luat vreo 20 min aceasta aventura a platitului parcarii. In ultimii ani niciodata nu s-a pus problema instalarii de automate cu tichete, asa cum am intalnit peste tot in lumea asta.

In Timisoara trebuie sa iti iei tichet din asta si intr-un loc foarte aproape de iesirea din oras, la 800m de ultima casa. E un sistem dat naibii rau de tot.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 18, 2012, 08:11:59 PM
Exact, de la chiosc iei tichet si-l pui in geam. :) Si mie mi-a luat mult, vreo 15-20 de minute pana ce m-am dezmeticit, am intrebat, am cautat chiosc, m-am intors la masina... :)

PS: sa fiti cuminti, duminica primiti ceva cadou. Numai daca veti fi cuminti. :D :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 18, 2012, 08:57:57 PM
vine ceva de la "Hollywood"? ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 18, 2012, 09:14:57 PM
Secret, surpriza. Duminica primiti. :) Daca sunteti cuminti. :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 18, 2012, 09:36:46 PM
Si daca nu suntem cuminti?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 18, 2012, 10:00:18 PM
Tot o sa primim........
Mai multe nu zic nici eu..... :p :p :p
Sa fiti si "voi "cuminti ... :D.....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 19, 2012, 04:33:45 AM
:lol: Daca nu sunteti cuminti nu mai primiti, normal! :D Garantat o sa va placa. :)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 19, 2012, 09:17:02 AM
you little teaser you !!!!

te iertam dar daca nu e mind blowing o incurci
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 19, 2012, 03:25:27 PM
Suntem foarte cuminti! Asteptam cu nerabdare, ionut!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 21, 2012, 10:18:39 AM
vrea cineva un hamburger?  :lol:

(http://fiatissimo.com/board/divertisment/romania-in-imagini/?action=dlattach;attach=2040;image)

din pacate nu mai stiu sigur unde am facut-o, cred ca pe DJ682 pe undeva...
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on September 21, 2012, 10:33:17 AM
Quote from: sebba on September 21, 2012, 10:18:39 AM
vrea cineva un hamburger?  :lol:

...

din pacate nu mai stiu sigur unde am facut-o, cred ca pe DJ682 pe undeva...

Pe principiul: "avem di tăti"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: realistul on September 22, 2012, 02:55:30 PM
Tare de tot  :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 22, 2012, 10:40:49 PM
(http://fiatissimo.com/board/divertisment/e-hazliu-nu/?action=dlattach;attach=9102;image)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 24, 2012, 01:54:21 PM
test: ce trebuie facut la intalnirea indicatorului din imagine?

(http://imageshack.us/a/img266/1843/indicatorrutier.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 24, 2012, 02:00:34 PM
:lol: L-a pus Dorel invers... trebuie sa dai prioritate. :p E clar ca ala care l-a pus habar n-are de semne de circulatie.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 24, 2012, 05:47:04 PM
e pentru avioane.... trebuie sa cedeze si ele trecerea cuiva :P
Title: Re: În parcare
Post by: Dana on September 25, 2012, 10:00:52 AM
Quote from: Ionut on September 18, 2012, 03:41:05 PM

Iar legat de plata prin SMS - problema acolo este ca operatorul (Vodafone/Cosmote/Orange ce-o fi) ia un procent foarte mare, in functie de cum negociaza primariile (sau, ma rog, administratorii parcarilor), poate chiar 40-50%. Deci banii nu se duc in administrarea parcarii in buna parte, ci la operatorul de telefonie mobila. :D Great success, nu platiti parcarea prin SMS.

Tariful pentru plata parcarilor prin SMS este stabilit de primarii (administratori de parcare). Operatorul de telefonie mobila ia un procent mic (nicidecum 40-50%), care este negociabil. Prin urmare, banii ajung la administratorii de  parcare si nu in alta parte.
Title: Re: În parcare
Post by: Dana on September 25, 2012, 10:28:10 AM
Quote from: Pelbartus on September 18, 2012, 03:19:29 PM

La fel este si in Arad si in Oradea. Niciodata nu am mai mult de 2 monezi la mine.
Cel mai tampit sistem de ticketing este in Timisoara, trebuie sa umbli prin oras la chioscuri cu ziare sa cumperi, in caz ca nu ai unul in bord luat inainte. Este un timp pierdut, in care iti poti lua amenda sau sa ai roata blocata.
Cu plata prin SMS nu sunt deloc de acord. Mi-as dori sa platesc parcarea pe loc, nu sa mi se incarce factura de telefon la sfarsitul lunii.

Domnilor, fie ca ne place, fie ca nu, parcare trebuie platita! Din cate vad eu, inca nu s-a inventat o metoda de plata aprobata de soferi (niciodata nu avem destule monezi, nu gasim tichete, daca platim prin SMS ni se incarca factura la sfarsitul lunii)....poate pentru ca ne ia o jumatate de ora sa gasim un loc de parcare!
Totusi, ar trebui sa apreciem faptul ca avem la dispozitie mai multe metode de plata. Din cate stiu eu in Timisoara, Arad, Satu Mare, Oradea, Targu Mures si Bistrita se poate plati parcarea prin SMS, bilete, parcometre. Avem posibilitatea de a alege metoda care ne convine cel mai mult, si suportam un cost al optiunii (daca ma grabesc sau daca ploua, prefer sa platesc 50 de bani in plus pentru o ora de parcare si sa trimit un SMS din masina, decat sa caut un chiosc de ziare).
Exista tari din Uniunea Europeana in care parcarea poate fi platita doar prin SMS!
http://www.telegrama.ro/divertisment/stiati-ca/item/3152-stiati-ca
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 25, 2012, 11:30:50 AM
Dana, bine ai venit pe forum!

Multumim de info! Mi s-a intamplat personal sa platesc prin sms (numai prin sms) asa ca stiu ce spui.

Mi s-a intamplat odata, fiind intr-o excursie de o zi in Anglia (Dover, mai exact) sa doresc sa platesc si aparatul de parcare sa nu accepte decat "pounds". Evident ca nu aveam decat euro la mine ca monezi. N-am putut parca, pentru ca n-am avut monezi sa platesc parcarea. Am avut insa noroc cu un vanzator la un mic chiosc pe malul marii care a acceptat sa cumpar ceva dandu-i euro si returnandu-mi restul in lire...Mi-am facut plinul de monezi englezesti acolo... :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on September 25, 2012, 02:25:27 PM
Quote from: davyl on September 25, 2012, 11:30:50 AM
Mi s-a intamplat odata, fiind intr-o excursie de o zi in Anglia (Dover, mai exact) sa doresc sa platesc si aparatul de parcare sa nu accepte decat "pounds". Evident ca nu aveam decat euro la mine ca monezi. N-am putut parca, pentru ca n-am avut monezi sa platesc parcarea. Am avut insa noroc cu un vanzator la un mic chiosc pe malul marii care a acceptat sa cumpar ceva dandu-i euro si returnandu-mi restul in lire...Mi-am facut plinul de monezi englezesti acolo... :)
Cred că moneda euro e cel mai nefolositor lucru când vine vorba de Regatul Unit. Aproape nicăieri nu poţi plăti cu banii europeni. Îmi lipseau vreo 3-4 lire pentru a achita o noapte de cazare într-un camping de lângă Edinburgh şi i-am propus domnului de la recepţie să-i plătesc diferenţa în euro. A refuzat politicos şi mi-a spus zâmbind că firma îmi face reducere şi că lirele pe care le am sunt suficiente!

@Dana: bine ai venit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 25, 2012, 05:17:36 PM
A fost super proprietarul campingului sa iti faca reducere, nenea_hartia...

Ai mare dreptate: foarte rar poti plati cu euro in Regatul Unit!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 25, 2012, 06:44:52 PM
si nu vi se pare nimic ciudat aici? (apare iar maniacul din mine)
adica, intr-o tara fondatoare UE... cu tot tam-tam-ul... ei tot nu vor sa treaca la euro, si alte d-astea... hmm....

si ca sa revin on-last-topic: dana, de ce spui "fie ca ne place, fie ca nu, parcare trebuie platita!" ?
adica... noi, poporu, consumatorii, la noi e cu TREBUIE dar la ei, la cei din administratie/conducere, la ei nu mai e cu trebuie?
adica eu iau amenda daca opresc 10 minute, minute in care vine garcea parcarilor.... minute pe care eu le pierd cu cautatu de fise de 50 bani...
[...]variatiuni pe aceeasi tema si teme adiacente, autocenzurat[...]

apropos... nu e nici un termen "free park"? 10-15 minute, ceva de genul asta...? ca eu m-am certat cu ei odata si mi-au zis ca nu, ca aia e doar la parcarile cu bariera (unde am fost foarte surprins: in parcarea de la mall vitan in care prima ora (sau primele 2 ore? ca nu mai retin detaliul asta)  gratis)


si-ti zic si eu "welcome here", din cate stiu esti singurA activa de pe aici  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on September 25, 2012, 08:01:19 PM
Quote from: sebba on September 25, 2012, 06:44:52 PM
si nu vi se pare nimic ciudat aici? (apare iar maniacul din mine)
adica, intr-o tara fondatoare UE... cu tot tam-tam-ul... ei tot nu vor sa treaca la euro, si alte d-astea... hmm....
Regatul Unit nu e ţară fondatoare a UE (vezi aici (http://ro.wikipedia.org/wiki/Comunitatea_Economic%C4%83_European%C4%83)), ci a aderat abia în 1973 (la 15 ani de la înfiinţarea CEE, precursoarea UE). E bine de ştiut că Franţa lui De Gaulle a respins de două ori cererea de aderare a Regatului Unit, ceea ce, evident, nu a stârnit un entuziasm al britanicilor la adresa UE. Regatul Unit a putut adera abia după ce De Gaulle a părăsit funcţia de preşedinte.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on September 25, 2012, 08:27:35 PM
Ei nenea_hartia, englezii sunt un fel de gica-contra in relatia cu UE. Din sange!
Englezii in marea lor majoritate sunt anti-UE. Iti spun asta din experienta personala. Ei au aderat la UE prin 73 parca deci nu sunt stat fondator. E oarecum paradoxal pentru ca englezii au imprimat liberalismul, multiculturalismul si imigratia in masa cu mult inaintea altor tari continentale.
Au si o tendinta de a privi continentalii de sus.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 25, 2012, 09:57:35 PM
ah... olanda a fost... i-am incurcat! scuzele mele! n-au fost de la inceput, ok, dar din '73 si pana in '99 cand a intrat euroiul pe piata... n-au avut timp sa se "adapteze"? mai da-i...
asa cum zice si bogdan, gigi-contra...
dar asta deja e "politica externa" :)

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 26, 2012, 09:53:52 AM
sebba englezii sunt mai conservatori ca popor si mult mai nationalist din fire. Ei inca se considera pe vremea coloniilor cand dominau lumea. E lumea lor si nu ai ce sa le faci, decat sa ii accepti...
Legat de parcarea de 5 minute, nu stiu de unde ai auzit ca iti da amenda daca opresti undeva pe dreapta si este semn de parcare si sa iti dea amenda ca ai stat sub 5 minute. Sub 5 minute este considerata stationare, deci tu nu esti parcat, prin concluzie nu iti poate da amenda pentru parcare interzisa sau ca nu ai platit parcarea, pentru ca tu nu ai fost de fapt parcat. Esti sigur ca au fost 5 minute sau ai dat tu cu presupusul, pentru ca timpul trece mai repede.
Title: Re: În parcare
Post by: Dana on September 26, 2012, 10:03:29 AM
@sebba: Din cate stiu eu, in Oradea poti parca 10 minute si nu primesti amenda. In Timisoara nu se plateste parcarea (subterana/supraterana) la mall.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2012, 10:46:36 AM
Quote from: Dana on September 25, 2012, 10:00:52 AM
Tariful pentru plata parcarilor prin SMS este stabilit de primarii (administratori de parcare). Operatorul de telefonie mobila ia un procent mic (nicidecum 40-50%), care este negociabil. Prin urmare, banii ajung la administratorii de  parcare si nu in alta parte.

Sunt foarte curios care este acel procent mic. Nu de alta, chiar ma intereseaza. :) Nu sunt administrator de parcare, ma intereseaza in ideea de a face disponibila plata prin SMS pentru produse/servicii. Sau poate sunt primariile/administratorii parcarilor mult mai buni la negociere decat noi. Daca ai informatii (pe surse, probabil nu ai acces la acele contracte - sau mai stii?) m-as bucura sa imi spui cat e acel procent, cat % din pretul platit pt parcare ramane la administrator si cat la operatorul de telefonie mobila.

Pentru cine nu stie despre ce vorbesc, priviti, ca idee, preturile de aici:
https://www.mobilpay.ro/public/sms/cat-costa/

Daca eu am un produs de 0,15 euro-2 euro si vreau sa-l vand acceptand plata prin SMS, comisionul operatorului este de 55%! Asta prin mobilpay. E, din ce stiu eu, cam la fel pt sistemul epayment (concurent cu mobilpay).

Acum cat sa pui ora de parcare ca sa fie cost effective? Intreb si eu ca prostu. De fapt, o alta intrebare ar fi: administratorul parcarii a negociat direct cu operatorul de telefonie mobila si din 2 euro (sa zicem) costul SMSului ramane cu mai mult de 55%? Daca da, cu cat?

PS: bine ai venit pe forum, Dana! Mai greu cu fetele pe-aici. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 26, 2012, 11:29:44 AM
of of...unde sunt parcarile din Germania cu 1std-2 std. (1 - 2 ore) unde nu te mai stresezi cu plata parcarii ci doar iti reglezi ora pe cartonul albastru
(http://imageshack.us/a/img842/7237/germanparkingsign.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/germanparkingsign.jpg/)

Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on September 26, 2012, 01:09:31 PM
in general in parcari care deservesc ceva magazin sau cladire publica :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 26, 2012, 09:43:15 PM
@iuli, nu ziceam de 5 minute, ci de 10-15, cum sunt si parcarile cu bariera din germania si alte asemenea, unde primele 15 minute parca sunt free
intri, iei cartela si daca iesi in maxim 15 min iti da drumul moca

eu chiar m-am certat cu unii in arad odata, nu parcasem de mai mult de 15 minute (oprit, mers 50m la bancomat, intors... )
nu am cronometrat dar cu siguranta au fost sub 15 minute. baietii erau cu catastiful si aparatu sa faca poze si sa scrie PV
m-am cam certat cu ei ca asa sunt io mai certaret cand sunt calcat pe bataturi aiurea si am scapat pana la urma

din pacate nu cred ca ar exista vreo solutie simpla si eficienta ptr aplicarea acestor reguli la parcari fara bariere

@dana, da, parfum, de asa ceva vorbeam eu, dar cum dovedesti tu ca nu ai stat mai mult de 10 minute si cum doveedeste "ala" ca am stat?
asta ziceam 3 randuri mai sus, ca nu prea vad cum s-ar solutiona simplu si eficient (fara jde milioane de euroi pe proiecte si balmajeli aiurea)
Title: Re: În parcare
Post by: Sfantu on September 27, 2012, 03:00:41 AM
care e problema cu ceasu ?
face un ceas de plastic cu 2 rotite

una pt ore alta pt sferturi :P asa poti pun exact la cat ai venit si gaaaaata :) porma tanti cu amenda face poza la masina si ceas si iti dovedeste uite: la 8 si 16 ti iti arata ceasu ca ai parcat la 8 .. ergo amenda :)
acel ceas costa cam 1 -3 euro in germania asa ca presupun ca in romania nu depaseste 1 eur daca trebuie fabricat in masa :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 27, 2012, 07:43:41 AM
pai.... e o problema... nu poate fi controlat... daca un sistem poate fi "furat" atunci va fi furat, mai ales la noi
si asta nu din cauza ca suntem hoti ci din cauza ca sistemul ne determina sa gasim "alternative"
una e sa dai 0.5 eur pe parcare cand salariul mediu e de 2000 eur, ca in germania, si alta e sa dai 0.5 eu cand salariul mediu e de 300 eur
avem aceleasi preturi ca germania, suntem "aliniati" din pct. asta de vedere. cu incoming-ul stam mai prost, acolo nu ne aliniaza nimeni

si daca un produs in germania e 2 eur in romania va fi 4
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 27, 2012, 10:39:29 AM
Ieri am avut un termen de judecata legat de parcare cu o masina a firmei , pe un loc in fata unei sectii de politie, unde nu e amenajata parcare cu plata si unde se poate opri lejer. Desigur ca s-a pus amenda cum ca s-a parcat fara tichet, si 200ron pe o nota de constatare infipta sub capota.
Noi am descoperit acea nota dupa vre-o 3 sapt, am citit-o, am identificat locul, am repozitionat masina si am facut cateva poze  in caz ca vine amenda la sediu sau la BCR.(masina cu nr de Bucuresti, fiind in leasing).
Dupa 5 luni de la eveniment a ajuns si PV ul cu amenda gata completata cu datele firmei si cu contraventia savarsita.
In 3 zile am depus contestatie la tribunal cu termen de judecata dupa alte 9 luni.
La termen am explicat judecatoarei ca:
- masina nu e proprietatea firmei(cum scrie in PV), si ca firma de leasing e proprietara, deci trebuia sa amendeze proprietarul
- fapta din descrierea PV ului nu poate fi savarsita de o pers juridica deoarece aceasta nu poseda permis de conducere(aici judecatoarea a zambit) ci de o persoana din firma iar identificarea acesteia cade in sarcina organului de control.
- cerem Politiei Locale( ca parcarile sunt la Primarii) sa aduca dovezile cu incadrarea spatiala si temporara la care se fac referire in  continutul contraventiei.
Dupa cateva amanari in care cei de la primarie nu depuneau actele, sub avertismentul instantei cu amenda judiciara la adresa Primariei , ieri acestia au depus 3 poze in care se vede urmatoarele:
in prima e doar cu  nr de inmatriculare,
in a 2 a cu bordul masinii (poza facuta chiar din fata masinii) si
a 3 a in care aveam un tichet de parcare emis cu 2 zile inainte si care desigur nu era valabil in aceasta speta.
Cu astfel de dovezi se prezinta Politia in tribunal.
Am luat cuvantul pe final si am cerut anularea PV ului si finalizarea procesului, deoarece nu se respecta prevederile OUG2 legate de elementele intocmirii unui PV , nu s-a identificat persoana, nu s-a evidentiat locatia si data savarsirii contraventiei iar acele poze au valoare judiciara 0 atata timp cat nu sunt facute cu un aparat omologat si sunt evazive(foarte simplu eu putand sa fac o poza la intrarea in Praga de ex in care sa setez la aparat data si ora apropiata de cea din PV si sa afirm ca eram in cehia cad s-a incheiat abuziv acel PV).
Acum totul ramane la latitudinea instantei si sunt curios cum se va incheia si  motiva sentinta.
In 2 zile au zis ca se publica solutia....sunt curios ce iasa... am sa va zic.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 27, 2012, 11:48:28 AM
Cel mai probabil vei castiga... argumentul de baza este asta:
- fapta din descrierea PV ului nu poate fi savarsita de o pers juridica deoarece aceasta nu poseda permis de conducere(aici judecatoarea a zambit) ci de o persoana din firma iar identificarea acesteia cade in sarcina organului de control.

Nu-mi vine sa cred ca au amendat firma. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 27, 2012, 03:53:36 PM
bafta! ;)

pe de alta parte, la faza cu identificarea persoanei care a condus/parcat, acolo am impresia ca nu ai dreptate si ca detinatorul autovehicolului trebuie sa spuna/identifice la cine era masina in acea perioada. e doar o impresie... nu bag mana-n foc...
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 02, 2012, 01:39:41 PM
ce ziceti de senzorii astia de parcare?
isi merita banii?

http://www.youtube.com/v/UUDh_c6WCxg&feature=related
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 02, 2012, 01:42:28 PM
 :lol: :lol: :lol: si tot le-au trebuit 2 locuri de parcare cu senzorii astia    :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 02, 2012, 01:44:44 PM
:lol: super tare!!! La asa masina iti permiti un asa senzor de parcare! Da-i da-i da-i!!! :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 02, 2012, 02:29:59 PM
o fi dotare standard? :D
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 02, 2012, 02:33:59 PM
Quote from: Ionut on October 02, 2012, 01:44:44 PM
:lol: super tare!!! La asa masina iti permiti un asa senzor de parcare! Da-i da-i da-i!!! :thumbsup:
Superb! Da-i, da-i, si-acum da-te jos sa vezi ce ai facut!  :lol:

Cata imaginatie!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2012, 08:35:01 AM
Elena Udrea face o poza pe A2.

(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2012/10/vaca-pe-autostrada.jpg)

sursa: Opinia Timisoarei (http://www.opiniatimisoarei.ro/elena-udrea-socheaza-facebook-cu-o-poza-de-pe-autostrada-a2-vezi-imaginea/01/10/2012)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 03, 2012, 10:52:51 AM
Hmmm cam ciudata poza......zona cu limitare de 40 si masina perpendiculara pe directia de mers...... nu cred ca e chiar pe A2.
Acolo pare ca urmeaza o intersectie ...nu cunosc intersectie pe A2 unde sa poti sa stationezi intre sensuri si sa fie limitare de 40 ......Deci parerea mea e ca poza nu e de pe A2.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 03, 2012, 11:56:16 AM
Prea te legi de detalii si tu! :)
De protagonista nu zici nimic? :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 03, 2012, 11:59:16 AM
Quote from: sebba on October 03, 2012, 11:56:16 AM
Prea te legi de detalii si tu! :)
De protagonista nu zici nimic? :D
pai sincer cand am citit titlul postat de ionut am crezut ca ea e in poza....da am zis sa nu fiu "bou" sa zic asta , ca ala(boul) e "sotul" vacii si iara nu da bine....
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on October 03, 2012, 03:50:57 PM
Quote from: ciprebbe on October 03, 2012, 10:52:51 AM
Hmmm cam ciudata poza......zona cu limitare de 40 si masina perpendiculara pe directia de mers...... nu cred ca e chiar pe A2.
Acolo pare ca urmeaza o intersectie ...nu cunosc intersectie pe A2 unde sa poti sa stationezi intre sensuri si sa fie limitare de 40 ......Deci parerea mea e ca poza nu e de pe A2.

Poze este de pe A2 la Fetesti la statia de taxare... Vaca statea la coada sa plateasca taxa de pod...

:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 03, 2012, 04:22:11 PM
Nu stiu dar aceasta duduie chiar nu are rusine postand aceste poze care scot la iveala primitivismul romanesc. Pai din moment ce ai stat la guvernare ai totusi un gram de responsabilitate. Acum ce faci?! Pui vaca sa arati ca actualii guvernanti sunt boi? Sau iti faci autoportret? :puke:

Eterna si fascinanta Elena Udrea....din Plescoi.
Diferenta mare intre cucoana asta si Boagiu sau Nazare.
Dar hai sa nu o dau in politica.......
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2012, 04:27:32 PM
Oh ma, eu am pus o poza funny facuta de Elena Udrea :o si voi o luati prea in serios. :D
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 03, 2012, 07:50:38 PM
stire la teveu referitor la schimbarea "stilului" la RCA: iti repari masina pe RCA-ul propriu (in caz ca te loveste careva si celalalt e de vina)
din anumite puncte de vedere e ok dar din altele nu prea iar ca rezultat cred ca va creste pretul RCA-ului :(
sper sa fie doar o "analiza" gresita de-a mea si sa nu se ajunga acolo
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 04, 2012, 12:25:44 AM
Quote from: Ionut on October 03, 2012, 04:27:32 PM
Oh ma, eu am pus o poza funny facuta de Elena Udrea :o si voi o luati prea in serios. :D

Pe cine? Pe vaca? :-P
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 04, 2012, 10:31:59 AM
Quote from: sebba on October 03, 2012, 07:50:38 PM
stire la teveu referitor la schimbarea "stilului" la RCA: iti repari masina pe RCA-ul propriu (in caz ca te loveste careva si celalalt e de vina)
din anumite puncte de vedere e ok dar din altele nu prea iar ca rezultat cred ca va creste pretul RCA-ului :(
sper sa fie doar o "analiza" gresita de-a mea si sa nu se ajunga acolo

DA am auzit si eu stirea si incepe sa apara pe tot mai multe canale.
Intra se pare in vigoare de la 1 ian 2013 si iti repari masina la societatea la care esti tu asigurat....pana aici totul bine si frumos, asa nu cred ca vor mai fi asa de multi clienti cu asigurari ciudate(gen euroins, carparica etc...). Cand iti vei incheia polita RCA vei avea tot interesul sa iti faci polita la o societate de asigurari serioasa pt ca e in joc masina ta, dauna urmand sa o recupereze asiguratorul tau de la asiguratorul celui vinovat( asta teoretic se traduce in timp castigat pt client).
Insa aici cred ca o sa fie mari bube..... Daca se va aplica asa atunci ce rost va mai avea CASCO? (raman doar situatiile de furt, vandalizare si avariere fara implicarea unui alt auto) Insa la noi se vor gasi multi baieti destepti cu polite de 1 luna care sa se dea vinovati si "amiabil" sa ia vina pe ei......
Concluzia e o harababura  in ziua de azi ce se intampla cu RCA ul insa s-ar putea ca de la 1 ian sa fie si mai mare derajul pe acest sector.
Oricand se gaseste in romania baieti "amiabili" care te-au lovit

LE. Am gasit si un articol aici (http://www.time4news.ro/economic/pagubitii-rca-vor-solicita-daune-propriilor-asiguratori-nu-la-companiile-soferilor-vinovati.html)
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on October 04, 2012, 02:40:43 PM
Quote from: ciprebbe on October 04, 2012, 10:31:59 AM
Daca se va aplica asa atunci ce rost va mai avea CASCO? (raman doar situatiile de furt, vandalizare si avariere fara implicarea unui alt auto)

...si cazul nefericit in care esti vinovat de accident!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 04, 2012, 02:46:11 PM
Aici vorbeam de baietii"amabili"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 04, 2012, 03:11:47 PM
Interesant. Daca se va aplica probabil politele casco se vor ieftini. Intr-un fel cred ca se incearca atragerea de mai multi clienti pentru acoperirea de tip casco. Se stie ca in RO politele casco sunt nepopulare. :) E de urmarit ce se intampla.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on October 04, 2012, 03:22:47 PM
Quote from: ciprebbe on October 04, 2012, 02:46:11 PM
Aici vorbeam de baietii"amabili"

Am priceput si rationamentul tau,dar nu vad o solutie decat in cazuri total izolate.
Adica eu fac accident ,sunt vinovat,imi trebuie si mie dovada sa pot circula(in cazul in care mai merge fierul)dupa care mai "fac"un accident ca sa imi pot repara masina ca doar este vina "amabilului".Nu prea vad scenariul asta.
Informatia pe care o avem acum este primara,sunt convins ca va fii destul de acoperita procedura. Pai daca nici astia de la asigurari nu se "asigura" atunci cine  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 04, 2012, 03:29:23 PM
Pai baietii "amabili" de care vorbesti nu au decat de pierdut daca iau vina asupra lor, o sa se trezeasca ca pretul RCA-ului va creste, cu conditia sa existe o baza de date la nivel national in care sa fie trecute informatiile legate de fiecare. Astfel indiferent la cine iti faci RCA-ul, compania respectiva sa aiba acces la acea baza de date pentru a iti calcula pretul. Cred ca sunt mai multe puncte tari la noul sistem care vrea sa se implementeze de la 1 Ian in comparatie cu actualul pe care il stim toti cum functioneaza.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on October 04, 2012, 04:11:16 PM
In curand or sa fie foarte diferite preturile pentru cei cu accidente si cei fara. In Belgia cand faci prima asigurare ca sofer incepator platesti cam 1000euro pe an iar dupa 10 ani fara accident ajungi pe la 400-500. Daca faci un accident pierzi 5 ani in care nu ai avut daune ceea ce se traduce in cresterea asigurarii cu minim 300-400euro pe an pe urmatorii 5 ani. Asa ca nu prea cred ca gasiti amabili care sa plateasca 1500-2000 euro ca sa iti repari tu masina pe RCA-ul lui.
Cel mai bun aspect al noii legi este faptul ca fiecare se va gandi de doua ori daca sa aleaga cea mai ieftina societate de asigurari. Recunosc ca in Romania de fiecare data imi faceam cel mai ieftin RCA, ca pentru dusmani :D
Apropo de firmele de asigurari aveam un prieten care lucra inspector de daune la Carpatica si zicea ca daca te izbeste cineva cu RCA la Carpatica poti sa-l bati si sa-i iei tot ce are in masina, ca oricum Carpatica nu plateste 90% din daune, iar daca chiar insisti iti repara masina in niste service-uri fantoma cu piese sh.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 04, 2012, 04:51:13 PM
Quote from: laurashgeo on October 04, 2012, 04:11:16 PM
Cel mai bun aspect al noii legi este faptul ca fiecare se va gandi de doua ori daca sa aleaga cea mai ieftina societate de asigurari. Recunosc ca in Romania de fiecare data imi faceam cel mai ieftin RCA, ca pentru dusmani :D
Apropo de firmele de asigurari aveam un prieten care lucra inspector de daune la Carpatica si zicea ca daca te izbeste cineva cu RCA la Carpatica poti sa-l bati si sa-i iei tot ce are in masina, ca oricum Carpatica nu plateste 90% din daune, iar daca chiar insisti iti repara masina in niste service-uri fantoma cu piese sh.

Pai asta e cea mai buna chestie, fiecare va fi interesat sa isi faca un RCA cat mai bun. Cunosc si eu destule cazuri in care victimele accidentelor au primit o astfel de asigurare gen Carpatica sau Euroinsm iar masina le-a fost reparata in anumite service-uri partenere sau chiar apartinand acestor societati de asigurari cu piese de proasta calitate, lucrari de mantuiala.... nu are rost sa intru in detalii.

Cunosc caz in care posesorul unui Hyundai nou (cumparat de cateva luni) a fost "fortat" de o companie de asigurari amintita mai sus sa isi repare masina intr-un anumit service, astfel acesta pierdea garantia pe partea electrica a masinii find afectat si unul dintre faruri.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on October 09, 2012, 10:42:44 AM
Nu am vazut in viata mea aca ceva ,m-am simtit ca in America!
ieri pe DN 19A in localitatea Acas(cred!) politia opreste in fata mea o duba rosie cu numere de SB si pune soferul sa aseze masina transversal pe drum,pe mine ma pune sa opresc in spatele lui pe acostament,cei din sens opus bagati pe acostamentul de pe sensul opus pe care ar fi fost loc sa mai treaca careva.
In drum doi politisti ,unul putin mai agitat isi verifica prastia din dotare,mai exact se uita sa sa vada daca este la locul ei.
Dupa cateva minute vine un Audi in mare viteza ,cu un Logan al politiei pe urme ,si cel mai simpatic a fost politistul din Logan ,care coboara cu o mina satisfacuta si incepe sa turuie ceva la ceilalti(probabil ,ce talpa i-a dat si degeaba ) :D

Nici nu stiu daca trebuie sa aplaud actiunea sau nu ,pentru ca trei sate mai incolo ma depaste  in forta acelasi Audi. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 09, 2012, 10:53:36 AM
Da, o realizare tipica a Politiei noastre.

Aceeasi situatie si cu mine pe DN6, intre Timisoara si Cenad, august 2011. Ma depaseste in tromba un Mercedes inmatriculat in Austria. Nu exagerez, stiu sa apreciez vitezele, avea cel putin 180 k/h. A trebuit sa franez si sa ii fac loc, ca sa nu se loveasca de un camion care venea din sens opus. Peste 2 km il vad oprit pe dreapta de MCV-ul Politiei si ma gandesc ca Politia e la datorie.

Nu apuc sa fac 15 minute de traseu si ma depaseste cu aceeasi viteza, dar de data asta intr-o comuna. Evident, cand ai aproape 100 km/h si esti depasit cu 200 km/h e ceva, dar cand mergi cu 50-60 km/h si esti depasit cu viteza aia...

Concluzia mea: legile prea blande in Romania...

Am mai spus-o de atatea ori: In Belgia si Olanda, indiferent de tara in care este inmatriculata masina, nu pleaca de langa tine Politia, pana nu platesti amenda. Ba chiar te conduce frumusel la prima comuna cu automat bancar, daca nu ai cash la tine. Insa acolo si legile sunt altfel si Politia actioneaza altfel (cu masini care au radar - masini neinscriptionate - si care circula pe acelasi drum cu tine, elegant)...
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on October 09, 2012, 09:00:28 PM
Azi in Oradea.

(http://i45.tinypic.com/255q2oz.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 10, 2012, 06:02:52 AM
:lol: Prima data nu m-am prins, intr-adevar a parcat in mijlocul drumului. Vai vai... bine ca nu e de Bucuresti. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 17, 2012, 05:13:33 PM
Ce faci daca te-ai blocat pe autostrada:

http://www.youtube.com/v/MW6Wq14vTm4

originalul (http://www.youtube.com/watch?v=9bZkp7q19f0) :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 18, 2012, 10:28:14 AM
nu pricep o chestie vis-a-vis de sistemul online al verificarii (ro)vignetei: http://cnadnr.ro/pagina.php?idg=184
de ce cer seria sasiu? cand iti face poza cu camera si te verifica... le ajunge doar numarul, da?
atunci, online, de ce vor seria sasiu?
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 18, 2012, 11:00:35 AM
Pai daca nu ar cere o chestie pe care doar tu o sti despre masina ta oricine ar putea verifica daca ai rovignetei sau nu  :D.
Este suficient numarul de matriculare al masinii pentru identificarea, seria sasiului este un fel de "password"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 18, 2012, 11:03:17 AM
Pai si daca ai sau nu rovinieta e un lucru secret?
Si eu am fost reticent cand am vazut ca imi cere seria... cand, vorba lui sebba  identificarea o fac cu camere care surprind numarul de inmatriculare.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 18, 2012, 11:07:57 AM
Poate ca nu e corect sa iti ceara seria sasiului, dar nici sa poata verifica oricine daca am rovigneta sau nu, e o chestie care tine de fiecare.
Title: Re: În parcare
Post by: dorinparau on October 18, 2012, 11:31:44 AM
Quote from: Redox on October 18, 2012, 11:07:57 AM
Poate ca nu e corect sa iti ceara seria sasiului, dar nici sa poata verifica oricine daca am rovigneta sau nu, e o chestie care tine de fiecare.

Asta deja , cel putin io o numesc "o democratie exagerata" . Nu vreau sa ma intelegi gresit, dar de exemplu pe scarile blocurilor vechi (precum si in blocu meu) sunt afisate taxele, cu fiecare cat e restant si fiecare cat are de platit. E o chestie de cand lumea. De asemenea, daca iti stiu numaru de telefon, si ai abonament pot sa ma duc la Orange si sa intreb cat ai de plata, ba chiar sa iti si platesc abonamentu. , nu ofera nimeni date personale, sau chestii de astea, nu vad de ce ar fi o problema sa vada cineva daca am sau nu vigneta. Ti-o poate plati cineva milos care vede ca nu ai, sau?   Daca gresesc sper sa ma corecteze cineva fara nicio suparere....
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 18, 2012, 11:41:13 AM
Foarte bune exemplele date de tine.
Chiar nu mi se pare o chestie super, mega , ultra secreta sa afli daca are sau nu cineva rovigneta mai ales ca nu esti oblicat sa o ai daca circuli doar in oras.
Asa ca sincer redox cu ce te deranjeaza daca cineva iti stie nr la masina de ex si se uita sa vada daca ai vigneta sau nu?
Si la fel cu ce il incalzeste pe acel cineva daca verifica ca ai sau nu vigneta?

Title: Re: În parcare
Post by: @drian on October 18, 2012, 12:17:30 PM
Nici eu nu prea inteleg de ce atata securitate, desi la foarte multe masini seria de sasiu e la vedere pe parbriz. Totusi poti verifica pe altcineva daca are asigurare obligatorie (http://cedam.csa-isc.ro/index.php?id=8) fara parole, CNP-uri sau alte serii.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 18, 2012, 07:35:51 PM
la verificarea asigurarii nu e nici o restrictie... care ar fi explicatia? ca por verifica eu daca cel ce m-a pocnit are asigurare sau nu? la ce ma mai ajuta "dupa"?
aceeasi chestie ar fi la vigneta (nu-mi place sa zic rovigneta, nush de ce :D )
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 18, 2012, 08:45:42 PM
Baieti, nu am tinut-o sus si tare ca este o masura foarte buna sau ca este necesar o asfel de restrictie in verificarea rovignetei. Incercam doar sa explic ca eu personal ma feresc sa imi fac publice anumite informatii despre mine, fie si informatii neinsemnate. Evident, dupa cum spunea si colegul dorinparau, unele informatii sunt facute publice fara stirea noastra, dar pe cat posibil prefer sa le tin doar pentru mine  :D.
Poate suna cam ciudat ce am scris dar e un fix de-al meu ca sa spun asa, nu sunt nebun  :lol:.

O seara placuta.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 18, 2012, 09:39:50 PM
stai ca nu s-a suparat nimeni, doar d-aia e forum public, sa zica fiecare ce vrea (sau aproape) :D
pe de alta parte, nici eu nu sufar de nebunie, ma bucur de ea in fiecare secunda! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on October 18, 2012, 09:44:00 PM
La capitolul respectarii privacy, suntem foarte in urma fata de restul UE. Sunt foarte multe informatii personale care pot fi aflate de la institutii ale statului si asta nu este in regula. In unele state, la presiunea cetatenilor, s-a mers pana acolo pana la a scoate din nr. de inmatriculare a masinii orice referire la regiunea de apartanenta din motive de privacy.
Redox are dreptate din principiu pentru ca statul trebuie sa fie obligat prin lege sa respecte confidentialitatea cetatenilor. Daca poti afla asigurarea, poti afla si rovigneta, daca poti afla rovigneta, poti afla si proprietarul masinii, daca poti afla proprietarul masinii, poti afla si .... unde se opreste circuitul?
Punctual, aceste informatii pot fi folosite in diferite situatii de incalcare a legii, chiar daca mare parte dintre noi nu concepe sau nu are nimic de castigat-pierdut daca informatiile sunt publice sau nu. Eu ma gandesc ca informatii confidentiale legate de o masina pot fi de folos unei retele de hoti de masini, sau pot fi folosite impotriva ta la un proces. Deci nu e chiar asa de simplu. Argumentul cantitativ - faptul ca mare majoritate nu are nimic impotriva - nu este valabil. Dreptul la confidentialitate a datelor ar trebui aplicat tuturor, fara exceptie.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 18, 2012, 10:11:44 PM
of, bogdy, da, tu ai dreptate dar... in conditiile actuale... cum mai poti tine ceva secret? aplicarea de masuri si reglementari ptr pastrarea dreptului de confidentialitate ar duce la un sistem complet paranoic...
de multe ori imi doresc sa faca poc acceleratorul de particule din elvetia si sa ne aduca in epoca de piatra. e atat de multa tehnologie baga cu forta in vietile noastre, tehnologie fata de care suntem deja dependenti...
si e totusi o tehnologie plina de erori si de inutilitati. comerciala...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 20, 2012, 12:28:17 PM
De weekend:

(http://www.adevarul.ro/bbtcontent/clipping/ADVIMA20121019_0046/8.jpg)

Ciobanul cu casa într-o dubă Ford, de pe Autostrada Vestului, urează bun venit în România. (http://www.adevarul.ro/locale/timisoara/Ciobanul-Autostrada-Vestului-GALERIE-FOTO_0_794920544.html)

Sper in zona aia sa nu fure gardul... poate nu-l duce mintea sa rupa gardul si sa treaca pe autostrada cu oile.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 20, 2012, 01:01:39 PM
Nu ar fi nici primu si nici ultimu.
Cred ca e vorba de ciobanu care are stana langa spatiile de servicii. Am tot postat poze cu ea. Chiar langa stalpul vesnic de la Electrica.
Title: Re: În parcare
Post by: udar on October 20, 2012, 01:46:48 PM
sunt ceva treceri si pentru animale ??
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 20, 2012, 03:18:53 PM
Nu sunt proiectate treceri pentru animale... s-ar putea pe alocuri sa aiba loc prin podete, sunt unele podete inalte si ar permite asta, insa nici nu stiu daca este voie. Probabil ca vor traversa cu tot cu turma pe overpass-uri...
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on October 20, 2012, 03:24:47 PM
Are in zona un pod, pe sub care se poate trece. A mai trecut el cu oile de o parte pe alta, pe sub acest pod.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 20, 2012, 06:02:23 PM
Da, exista un pasaj exsct acolo, asa numitele "podete gemene" de care tot pomeneam in fotoreportaje.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 24, 2012, 07:58:24 AM
OK, am trait s-o vad si pe-asta. Priviti cu atentie poza de mai jos. (Scuzati calitatea, poza e facuta cu telefonul cu Soarele in fata.)

(http://imageshack.us/a/img513/2452/imag0243bx.jpg)

Nu vi se pare nimic ciudat? Uitati-va cu atentie.

Daca tot nu gasiti nimic ciudat, va spun eu ce este ciudat. Felul in care Romstrade intelege sa faca niste bani cinstiti. Este vorba de un indicator/semn al Kaufland (nou deschis de putin timp la aproximativ 1 km de acel loc) pus PE ARMATURA unui pilon al podului in arc peste Dambovita din cadrul Pasajului Mihai Bravu-Vacaresti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=11.0).

OK, imi dau seama ca nu are niciun efect advers asupra armaturii, insa nu pot sa nu remarc inventivitatea Romstrade. Sau disperarea?! Eu sincer va marturisesc ca n-am mai vazut asa ceva! Publicitate pe armatura podului!!! OMG. Acum na, ziceti si voi, poate sunt eu mai ciudat. Poate si prin alte tari se obisnuieste ca armatura podurilor sa fie folosita ca spatiu de advertising.
Title: Re: În parcare
Post by: jailor on October 24, 2012, 08:15:43 AM
La cum se lucreaza acolo probabil s-au gandit cei de la Kaufland ca armatura e deja mobilier stradal si ca va sta asa multi ani de-acum incolo. Probabil constructorii habar nu au de indicator ca nu cred sa fi trecut pe acolo in ultima jumatate de an :o
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on October 24, 2012, 09:44:20 AM
Organizarea de santier e acolo, exista un numar de muncitori zilnic acolo. De altfel, armatura a aparut in ultimile saptamani...
Deci...uneori nu fac deosebirea intre unii comentatori fara niciun fel de aport pozitiv la dezvoltarea acestui forum si mare parte din presa bombastica cotidiana... sau poate si tu esti ziarist?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 24, 2012, 10:13:50 AM
Quote from: jailor on October 24, 2012, 08:15:43 AM
Probabil constructorii habar nu au de indicator ca nu cred sa fi trecut pe acolo in ultima jumatate de an :o

Este exclus sa nu aiba habar pentru ca santierul NU este abandonat. Asa cum spunea si Mrs, armatura a "rasarit" in ultimele doua-trei saptamani. Pe pilonul din stanga se vede ca se incepe o cofrare pentru betonarea pilonului. Se misca extrem de greu, da, se lucreaza pe avarii doar cu cativa muncitori. Santierul este extrem de mult in urma, probabil cam un an de zile. Insa nu este abandonat, deci este exclus ca muncitorii sa nu stie de acel semn.

Mai mult ca sigur acel semn a fost "instalat" cu acordul constructorului.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on October 24, 2012, 10:50:56 AM
Poate il betoneaza acolo :)

Ar fi o premiera
Title: Re: În parcare
Post by: jailor on October 24, 2012, 09:22:59 PM
@Mrs, ai auzit de ironie?! E o chestie destul de interesanta daca o intelegi. O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 24, 2012, 09:49:55 PM
OK, now kiss and make up. :)

Eu tot n-am inteles cum vine asta cu semnul pe armatura. :o Pana la urma este legal asa ceva? Adica are drept un constructor sa vanda spatiu publicitar in santierul sau? Am mai vazut bannere publicitare pe cladiri in renovare, dar pe o lucrare de infrastructura nu, n-am mai vazut. Si ma gandesc ca trebuie platite si niste taxe totusi, pentru publicitatea outdoor (se plateste parca la Primarie). Poate stie cineva exact, sunt curios.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 24, 2012, 10:15:54 PM
Nu vad de ce ar fi ilegal sa pui publicitate in astfel de locuri daca exista consemnul constructorului. Legat de taxe ele trebuie platite la Primarie la fel ca si brandurile scrise pe masinile de firma desi nimeni nu sta sa verifice asta. Din cate stiu fiecare firma da o declaratie pe proprie raspundere unde si cum are afusata reclama la inceputul anului si plateste taxe conform acelor declaratii. Foarte rar se verifica daca declaratiile sunt conforme cu realitatea.
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on October 25, 2012, 10:31:27 AM
O gramada de cretini cu IQ peste maxim in presa. Ma mir ca nu l-a saltat politia.

http://www.click.ro/news/national/autostrada-tronson-reporter-cartea_recordurilor-click_0_1492050849.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 25, 2012, 10:35:18 AM
Hai ma... ce te astepti de la Click. :D Si da, ala trebuia amendat, evident. Bine, timpul nu e trecut pentru ca ineptul poate fi identificat din poze si poate fi amendat pe baza lor. Intr-o tara in care se aplica legea/codul rutier cum trebuie. :) Poate n-o fi vazut semnul care interzice accesul pietonilor pe autostrada. 8)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 25, 2012, 04:31:48 PM
Am observat inca o data cum in partea cealalta moderatorii isi permit sa denigreze, sa jigneasca si sa trateze cu bascalie utilizatori consacrati gen eurocopter si alecu26. Nu inteleg de ce mai sta lumea pe acel forum condus de niste dictatori senili pierduti intro lume paralela.
Acel site este popular doar in Romania, cateva tari din est si Statele Unite. Nu vad multi germani sau francezi acolo. Eurocopter zboara, si le face reclama in filmari pe banii utilizatorilor.....informatiile tehnice ale lui alecu26 sunt foarte importante. Asta e! Toti romanii vor sa fie sefi si vadimi...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 25, 2012, 05:59:54 PM
BoGDaN, pai zi-le acolo, nu aici. :) Ca oricum nu te aud. Si mai risti sa-ti si editez/sterg mesajele, deci nu rezolvi nimic. :lol: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 25, 2012, 08:58:41 PM
ok ok, faceam si eu niste paralele intre dreptul constitutional de libera exprimare si abuzul unora. pentru ca tu stii mai bine ca mine ca nu ai cum sa discuti despre autostrazi fara sa te lovesti de politic....dar in fine, poate sunt eu dintr-o bucata. sorry :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 25, 2012, 09:16:25 PM
Pai regula cu politicul e si aici... evident se pot discuta faptele politicienilor atat timp cat au impact asupra infrastructurii, fara a se face politica in sensul de polemici, pareri subiective etc. Faptele politicienilor legate de infrastructura se pot discuta aici. Nu stiu ce inseamna noile reguli pe SSC si sincer nici nu ma intereseaza, nu am timp si de SSC... :)

Stiu ca moderatorii sunt intregi la minte, probabil au pus reguli mai stricte pentru a limita offtopicul si polemicile. Ceea ce este un lucru bun in sine. Nu regulile au fost problema pe SSC, ci aplicarea defectuoasa (sau partinitoare/gresita), dupa parerea mea. Dar ma rog, asta nu ma mai intereseaza pe mine si n-ar trebui sa avem astfel de discutii aici. Hai sa nu mai discutam despre SSC ca nu are sens. Fiecare forum cu treaba lui. :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 26, 2012, 12:58:01 AM
da da, si ionut e un mic dictator, tot sterge si editeaza mesajele mele cu tenta politica :D
sper insa ca le sterge doar ptr a nu se aprinde discutii si nu ptr ca nu mi-ar da dreptate ;)
deh... ce sa-i faci... nici sat fara caini nu e bine!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 26, 2012, 06:08:22 AM
Quote from: sebba on October 26, 2012, 12:58:01 AM
sper insa ca le sterge doar ptr a nu se aprinde discutii si nu ptr ca nu mi-ar da dreptate ;)

:yes:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 26, 2012, 10:59:25 AM
Eu unul admir ca nu se face atata politica pe forumul asta, pentru ca nu este deloc practic sa extragi o informatie dupa 2 pagini de divagatii politice. My 2 cents... :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 26, 2012, 11:07:49 AM
Quote from: davyl on October 26, 2012, 10:59:25 AM
Eu unul admir ca nu se face atata politica pe forumul asta, pentru ca nu este deloc practic sa extragi o informatie dupa 2 pagini de divagatii politice. My 2 cents... :)

+1
De asta am incetat sa mai postez dincolo si raman aici. Chiar daca ionut mai sterge sau editeaza unele posturi atmosfera aici ramane una curata si corecta. Cui nu-i place e liber sa plece!  :p
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on October 26, 2012, 11:39:47 AM
Confirm faptul ca si pentru mine acest tip de forum e aproape perfect. Gasesc informatiile dorite in maxim 4-5 posturi, nu trebuiesc sa derulez 10 pagini de "gunoi".
Plus ca Ionut are grija de doleantele "colegilor" : prietenii stiu de ce :)

PS: O problema conexa la care trebuie sa gasim o rezolvare. Avem autostrazi in vest sau bucati de autostrazi superbe. Totusi o problema ma agaseaza. Ce facem cu semnalul la mobil ? Operatorii nu se misca deloc in acest sens.

PSS: din cate inteleg de la prietenii mei si pe A2 si pe A3 ar fi aceasta problema.

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 26, 2012, 11:44:24 AM
Pai pe C-Turzii- Gilau le-a trebuit unor operatori mai bine de 1 an sa se puna la punct
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 26, 2012, 12:09:32 PM
Multumesc de aprecieri, baieti! Ma bucur ca va simtiti bine aici! :)

Legat de semnalul mobil pe autostrazi: sunt investitii mari care trebuie facute de operatori si in plus marile companii se misca greu (proceduri, aprobari, bugete, oameni etc). Eu va intreb insa altceva: de ce naiba mai punem telefoane de urgenta pe autostrazi daca ele nu sunt functionale? Sau sunt? :) Nu e asa mare scofala ma gandesc sa traga o linie telefonica fixa si sa fie preluate acele apeluri direct la 112. Come on, nu e mare lucru... asta pana cand se misca operatorii de telefonie mobila cu acoperirea si, desigur, cand NU ai semnal la mobil sau... ti-a crapat mobilul. E o urgenta, ai avut, Doamne fereste, accident si nu-ti gasesti mobilul. Ce faci?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 26, 2012, 12:17:02 PM
Pe astfel de considerente, ionut, cei de la RCS-RDS au cerut sa foloseasca functia de roaming intern insa se pare ca nu primesc autorizare pt asa ceva.
Ei au venit cu ideea ca daca un operator de telefonie are acoperire in zona si ei nu toti abonatii lor  sa poata folosi reteaua celuilalt operator la costuri probabil mai mari. Asa se rezolva o mare parte din probleme...insa faza cu pierderea telefonului..ramane pt retea fixa.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 26, 2012, 12:51:59 PM
Apeluri de urgenta (112) poti sa dai chiar daca ai semnal doar de la alt operator.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 31, 2012, 04:37:59 PM
va recomand un site bun de monitorizare a licitatilor de infrastructura si nu numai. Probabil ca il stiti multi din voi dar din cand in cand merita

http://www.licitatia.ro/licitatii-publice-ro/licitatii-constructii-drumuri-si-poduri-51.html (http://www.licitatia.ro/licitatii-publice-ro/licitatii-constructii-drumuri-si-poduri-51.html)

Astfel vad: modernizare drumuri de interes local in orasul racari, judetul dambovita si localitatile componente"
   19,079,444 RON
WOW nu e cam mult?
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on November 06, 2012, 10:33:46 PM
ce parere aveti de S4 B6 2001-2005  :lol:
Atentie la detalii folks, usa din spate si mai ales volanul.....like WTF?! :lol:

http://www.youtube.com/v/SfQ315JoiF0#!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 07, 2012, 02:51:16 PM
COCALARUL ingenios a venit cu masina in Romania sa isi arate NUMARUL de BOSS! Vezi ce i-a trecut prin cap sa-si puna la numar (http://www.time4news.ro/pastila-de-ras/cocalarul-ingenios-a-venit-cu-masina-in-romania-sa-isi-arate-numarul-de-boss-vezi-ce-ia-trecut-prin-cap-sasi-puna-la-numar.html#)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on November 09, 2012, 02:09:10 PM
ANI: Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii nu poate justifica 45.000 de euro, obţinuţi în ultimele cinci luni (http://www.zf.ro/politica/ani-ministrul-transporturilor-si-infrastructurii-nu-poate-justifica-45-000-de-euro-obtinuti-in-ultimele-cinci-luni-10284523)
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on November 09, 2012, 10:49:19 PM
Asa ceva imi trebuie si mie....

http://www.youtube.com/v/2wAvxQfusWU
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on November 10, 2012, 03:37:48 PM
cred ca numai pe teren accidentat. iti dai seama ca pe sosea la o viteza de peste 70 km/h pierzi aderenta
Title: Re: În parcare
Post by: Klaudiu!!! on November 20, 2012, 09:52:25 PM
Universitate
(http://img839.imageshack.us/img839/9315/20121119131050.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/8527/20121119131132.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/1046/20121119130906.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/7505/20121119130853.jpg)
(http://img547.imageshack.us/img547/9113/20121119130845.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/1040/20121119130834.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on November 21, 2012, 09:04:04 AM
Bine ca au modificat prostia aia cu University Place...

:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: radutm on November 21, 2012, 10:04:40 AM
Sper ca intr-o buna zi cineva se va gandi sa schimbe acoperisul de tabla al Universitatii cu unul din tigla, asta pentru a da si un semnal clar ca suntem in Europa. Cat timp cladiri simbolice din Bucuresti sunt acoperite cu tabla, in tot Vechiul Regat va ramane la moda. Plus ca nu e eco-friendly.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2012, 10:26:54 AM
Mie sincer pe langa tabla de care vorbea radutm nu imi place nici pavajul...e urat din ce se vede in poze, mult nisip intre pietrele cubice....chiar nu se poate face un pavaj de calitate cu pietre cubice mult mai mici, fara nisip intre ele(am vazut pe afara ca pun ceva pietricele intre). Si din ce vad spatiul verde e cam inexistent.
Eu personal sunt dezamagit de ce vad la o lucrare finisata in anul 2012 intr-o capitala Europeana.
Parerea mea personala, sa nu se supere nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 21, 2012, 12:13:42 PM
Am impresia ca faza cu tabla asa trebuie sa fie... keep it original. Parca asa. Si austriecii au renovat la fel Spitalul Coltea, la doi pasi de Universitate, tot in Piata Universitatii. Eu asa stiu ca trebuie tabla. Nici mie nu-mi place. :) Poate nu ne pricepem noi.

Legat de pavaj sunt curios cum va arata pe uscat si dupa ce se face un pic curat pe-acolo. Mi se pare ca n-au terminat finisajele.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 21, 2012, 12:48:17 PM
Arata superb parcarea. Multumim Claudiu!

Cat despre acoperisul de tabla, probabil ca zona impune un anumit tip de acoperis din considerente legate de arhitectura (parerea mea). Adica sa nu se departeze prea mult de tendinta din zona...

Sincer, nici eu nu sunt "fan" al acoperisurilor imense din tabla...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2012, 12:54:57 PM
Macar asa puteau sa faca
(http://imageshack.us/a/img13/5334/p1160433x.jpg)
Ca deja daca cerem asa .... e prea mult
(http://imageshack.us/a/img17/6845/p1160521h.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 21, 2012, 02:24:18 PM
No bine... daca tu compari cu Praga... :) Pai pavajele din Praga sunt peste tot ce-am vazut eu in Europa. Si-am vazut cate ceva... gen Amsterdam, Elvetia (Berna, Zurich, Lucerna), chiar peste Viena sau Paris. Chiar nu ai cum sa compari pavajele din B cu Praga.
Title: Re: În parcare
Post by: get on November 21, 2012, 02:26:54 PM
Pe metrouusor (http://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=168&t=642&start=280#p111364) se speculează că peste actuala parcare va fi organizarea de șantier pentru linia de metrou M5 la Universitate și că ăsta ar fi motivul pentru care nu se investește acum într-o finisare prea scrobită.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 21, 2012, 03:06:19 PM
Multumim @get de info! Atunci poate se explica solutia aleasa: temporar, pana vor termina lucrarile si apoi se poate reface cu un pavaj mult mai frumos...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2012, 08:42:15 PM
Quote from: Ionut on November 21, 2012, 02:24:18 PM
No bine... daca tu compari cu Praga... :) Pai pavajele din Praga sunt peste tot ce-am vazut eu in Europa. Si-am vazut cate ceva... gen Amsterdam, Elvetia (Berna, Zurich, Lucerna), chiar peste Viena sau Paris. Chiar nu ai cum sa compari pavajele din B cu Praga.
pai sincer ionut in anul 2012 (hai sa tinem cont si de ideea lui get cu M5 deci 2013) as vrea sa vad si eu pavaje ca afara.
Ok poate e prea bun exemplul cu Praga ( dar daca ei au putut noi de ce sa nu putem? de mai bine de 8 ani bat Praga si de atunci am vazut aceste pavaje deci nu e o noutate ) dar precum cele din Olanda, Austria, Germania (realizate cu ani buni in urma) se pot realiza si la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 21, 2012, 08:51:08 PM
Sa stii ca au inceput usor-usor sa imbunatateasca pavajele prin mai multe zone. E mult pana departe, insa macar nu mai pun asfalt. :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 22, 2012, 03:59:36 PM
Cum e sa traiesti intr-o casa aflata ... in mijlocul unei sosele? In China se poate:

http://www.evz.ro/detalii/stiri/traiesc-in-mijlocul-drumului-la-propriu-povestea-batranilor-care-au-refuzat-sa-se-mute-101237.html
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 22, 2012, 05:07:19 PM
super tare! nu-si va face omul griji ptr parcare. :D

"unde stai? pe soseaua xx, km.yy, banda 2" :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 23, 2012, 12:01:47 PM
Daaaa, are parcare cat vede cu ochii de mare... :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 27, 2012, 11:01:44 PM
(http://img145.imageshack.us/img145/8343/img106y.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 28, 2012, 10:36:54 AM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 28, 2012, 11:06:50 AM
Zorro in actiune! :)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on November 29, 2012, 07:21:44 PM
Din ciclul "ce facusi muica"..Nelu Iordache e oltean  parca:

http://www.mediafax.ro/social/banii-deturnati-de-nelu-iordache-si-romstrade-folositi-pentru-a-cumpara-un-avion-boeing-si-terenuri-10357841 (http://www.mediafax.ro/social/banii-deturnati-de-nelu-iordache-si-romstrade-folositi-pentru-a-cumpara-un-avion-boeing-si-terenuri-10357841)


QuoteUn raport al Departamentului pentru Luptă Antifraudă arată că Nelu Iordache şi compania Romstrade au deturnat 6 milioane de euro din fondurile europene destinate construcţiei autostrăzii Nădlac-Arad, Iordache utilizând 2 milioane de euro pentru achiziţionarea unui avion Boeing 737. ot din banii pentru autostradă un asociat al lui Iordache ar fi cumpărat terenuri în localitatea Adunaţi Copăceni unde dorea să realizeze un aeroport, scrie Gândul.

DLAF susţine că aceste cheltuieli nu puteau fi realizate legal deoarece nu aveau legătură cu construcţia autostrăzii.

Dosarul DNA în care Nelu Iordache este cercetat pentru deturnare de fonduri europene a pornit de la o sesizare a Oficiul European de Luptă Antifraudă - OLAF, care la rându-i a fost sesizat de către Monteadriano - Engenharia e Construcao SA Portugalia. Această companie este asociată cu Romstrade într-un contract de 115,8 milioane euro, finanţat din bani europeni, pentru construcţia autostrăzii Nădlac-Arad.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 30, 2012, 12:01:26 AM
Quote
DLAF susţine că aceste cheltuieli nu puteau fi realizate legal deoarece nu aveau legătură cu construcţia autostrăzii.

cum nu au legatura cu autostrada? banii de acolo sunt! betonul si asfaltul la fel! muncitorii asemenea! NUMAI legaturi!
pacat ca la noi justitia nu e oarba, e doar chioara... cand de un ochi, cand de celalalt, depinde de culoare
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 09, 2012, 06:58:53 PM
Ce parere aveti de ideea asta (http://carmedia-group.com/publicitate-pe-masini.html)? Stiti cam care sunt "scorurile" in domeniu? Sau alte informatii...

Nu tin neaparat sa-mi transform masina intr-un "papagal", dar pentru scorul corect...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 11, 2012, 05:56:37 PM
Cool (http://www.zf.ro/eveniment/romstrade-firma-fanion-a-regelui-asfaltului-nelu-iordache-a-intrat-in-insolventa-10384837)

>:(


Sursa (http://www.zf.ro)

Pe scurt: pa Pasaj Mihai Bravu-Vacaresti, reabilitare DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni, Transalpina, etc etc acestea imi vin in minte pentru ca ma intersectez de el cumva...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 11, 2012, 06:55:10 PM
pasaje si parcaje la Charlle de gaulle
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 11, 2012, 09:10:57 PM
De asta (CdG) macar nu s-au apucat; incearca sa iesi spre Giurgiu sau sa treci/dinspre spre Mihai Bravu oricand...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 12, 2012, 09:38:03 AM
Planurile de viitor ale lui Astaldi in RO (http://www.zf.ro/companii/planurile-italienilor-de-la-astaldi-400-mil-in-cinci-ani-10385800)
Sursa (http://www.zf.ro)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 13, 2012, 08:43:18 AM
Is this a step forward for RO? (http://www.zf.ro/companii/exxonmobil-face-cumparaturi-de-1-mld-s-in-ianuarie-2013-pentru-marea-neagra-10389336)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2012, 01:22:24 PM
Eu cred ca da. Cu singura conditie sa se negocieze cum trebuie aceste contracte si daca tot suntem o tara cu resurse sa nu platim aproape la fel de mult ca austriecii pentru benzina. Ei care n-au pic pe petrol pe-acolo pe la ei. Asta e super frustrant: sa ai resurse si sa platesti 80% din pretul platit de austrieci.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on December 13, 2012, 02:10:51 PM
cred ca mai ai de cercetat despre cum functioneaza piata de petrol mondiala si influentele asupra politcii de pret.

mai multa ecplorare evl se incadreaza la dezovltare dar nu la progres. 
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 13, 2012, 02:50:45 PM
explicatia (sau explicatiile) faptului ca avem 588 de parlamentari :D
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=588
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 13, 2012, 03:34:59 PM
Excelent sebba :))
588 sa le ramana numele (numarul) :D
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 13, 2012, 03:45:42 PM
There's code588 at Libertatii corner with 13 Septembrie!
Roger that!


:rofl: :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2012, 03:55:34 PM
Quote from: Time-and-Space on December 13, 2012, 02:10:51 PM
cred ca mai ai de cercetat despre cum functioneaza piata de petrol mondiala si influentele asupra politcii de pret.

Nu sunt specialist in piata asta. Cred ca totusi am dreptul la o parere sau simpla remarca. Pe care o s-o repet: nu mi se pare firesc (sa zic moral?) sa platesc aproape la fel ca austriacul in conditiile in care tara asta e plina de resurse naturale de tip petrol & gaze naturale (cel putin comparativ cu Austria, evident). E doar o parere pe care mi-o mentin, indiferent de cat de putine stiu despre OPEC sau piata mondiala a resurselor naturale.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on December 13, 2012, 04:06:17 PM
da e o parere extrem de neinformata.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 13, 2012, 04:16:59 PM
"Neamestecul in treburile interne ale tarii" a ramas o expresie perimata.
Acum trebuie sa acceptam "shit-ul" altora care intr-o asa zisa societate capitalista libera, bazata pe cerere si oferta (si alte d-astea) vin si ne impun cu ce pret sa NE vindem gazul.
Care mai e diferenta in cazul asta intre capitalism si comunism?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2012, 04:22:59 PM
Quote from: Time-and-Space on December 13, 2012, 04:06:17 PM
da e o parere extrem de neinformata.

Putin imi pasa cat de putin informata este. E parerea mea si cred ca ar trebui sa respecti asta. Las pe altii care se pricep sa fie analisti.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on December 13, 2012, 04:24:51 PM
http://blogcatchina.romania-actualitati.ro/?p=5012 

mkay, eu respect parerile informate. de-asemenea respect DREPTUL la o parere, da.

"Daca te intereseaza (cu adevarat) pretul din Romania trebuie sa stii ca se face dupa pretul Platt's Mediterranean care e un pret regional. Evident ca e corelat pozitiv cu pretul barilului Brent (folosit mai ales in Europa) si WTI. Asa ca..."
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 13, 2012, 04:56:25 PM
Ca fapt divers, benzina:
Country   $ per Ltr 2012
Amman, Jordan   1.42
Australia   1.5
Bahrain   0.27
Bosnia&Herzegovina   1.67
Canada   1.36
China   1.43
Czech Republic   1.96
Dhaka, Bangladesh   1.12
Doha, Qatar   0.27
Dubai, UAE   0.48
Finland   2.14
Germany   2.27
Great Britain   2.18
Hongkong   2.21
Hungary   2.14
India   1.33
Ireland   2.06
Italy   2.36
Japan   1.84
Kathmandu, Nepal   1.46
Kuwait   0.23
Malaysia   0.62
Mexico   0.8
Muscat, Oman   0.31
Nairobi, Kenya   1.42
Netherland   2.42
New Zealand   1.67
Nigeria   0.56
Norway   2.62
Pakistan   1.13
Poland   1.81
Romania   1.66
Russia, Moscow   1.02
Saudi Arabia   0.12
Scotland   2.29
South Africa   1.48
SriLanka   1.25
Sweden   2.25
Tel Aviv, Israel   2.11
Thailand   1.39
Turkey   2.36
UK   2.06
USA   1.07
Sursa (http://www.kshitij.com/research/petrol.shtml)
Sunt de acord cu Ionut, dar discutia a inceput de la o cu totul alta intrebare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg13259#msg13259)

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on December 13, 2012, 05:00:04 PM
eu recomand articolul a carui link l-am postat mai sus. adreseaza multe intrebari. raspunsul meu la intrebarea la care pui tu link este NO.

si apropo de acele initiale, nu ai bolduit norvegia. again, recomand articolul de pe blogtcatchina. e didactic.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 13, 2012, 05:09:52 PM
fratilor, ok, aliniem preturile dar de ce doar preturile?
hai sa aliniem si infrastructura de care dispunem, hai sa aliniem si serviciile pe care le platim ca si contribuabili, hai sa aliniem si nivelul de trai si ce se mai poate alinia pe aici. (soarele? :D )

nu stiu cat de informati trebuie sa fim dar din toata nestiinta mea tot mai stiu urmatoarele:
- regimul comunist in toata zona a cazut din cauza ca Romania nu mai avea datorii externe. si la nivel international nu-i deloc putin lucru.
- ba mai mult, Romania avea de recuperat bani de la o gramada de tari, inclusiv Germania si altele de aceeasi talie! de ce nu ne-au dat banii inapoi?
- tot ce producea Romania era super bun la export. ar fi cumparat strainii produse romanesti daca nu le-ar fi placut? nu cred!
- de ce ne-au distrus industria? de ce ne-au distrus capacitatea de productie? de ce brusc nu a mai fost nimic bun in tara asta si a trebuit demolat si topit?
Pentru ca era "arma" cu care Romania devenise singura tara din lume care nu avea datorii externe (exceptie Elvetia, dar acolo e alta discutie)
Si cand eu nu am sa-ti dau bani tie, dar tu ai sa-mi dai bani mie.... oare cine e mai in masura sa faca "legea"?
Si as putea sa continui la nesfarsit dar m-as ambala mult prea tare...

Intreb doar: de cata "informare" e nevoie ca sa uitam toate astea si sa acceptam statutul de tara de mana a 3-a care trebuie sa asculte de mai marii lumii?

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2012, 05:34:17 PM
Rugamintea mea este sa pastram discutiile din domenii conexe infrastructurii. Chiar daca e un topic mai "generos", trebuie totusi sa pastram cat de cat legatura cu zona de infrastructura/mobilitate, sa n-o dam in politica/politici si alte discutii inutile pe acest forum. Deci mobilitate si infrastructura plus domenii (cat de cat) conexe. Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 13, 2012, 07:06:41 PM
corect Ionut, de acord, cu mentiunea ca legatura intre ce-am zis eu si discutie e data chiar de faptul ca eu am incercat sa expun "radacinile" situatiei actuale, situatie care vrand-nevrand implica si subiectul topicului
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on December 13, 2012, 10:55:58 PM
Nu avem ce face. Suntem in UE si trebuie sa avem carburanti scumpi, e doar o piata libera comuna. Si nici sa extragem pentru consum propriu la preturi mai mici. E dureros ca resursele noastre naturale au trecut din monopol de stat in monopol privat strain.....(se stie cum a fost privatizarea Petrom).
Dar sa vorbim de nivelul nostru de trai. Aici e buba. Vina principala o au politicienii nostri care puteau sa faca din Romania un tigru est european. Avem capacitate, avem cu ce, dar nu avem vointa si mai dureros interes din partea politicienilor. Noi trebuie sa muncim 3,5 ore pentru un Big Mac....sau sa facem un plin si jumatate de carburant cu tot salarul. La noi insasi piramida sociala e inversata. Avem 4 milioane de platitori de impozite care sustin 15 milioane de pensionari, asistati puturosi si bolnavi falsi !!!!!, copii etc. Din cauza asta nu crestem. Statul e un aparat de supt pentru hoti. Iar pentru clasa mijlocie....ciuma! Cat sa mai suporte un liber profesionist, un antreprenor, un investitor?
Sa se inteleaga clar. Nu fac un bias unui partid. Dar ca o realitate aplicabila Romaniei: Hollande ne spunea ca austeritatea nu e solutie in criza, ca Merkel gandeste gresit. A castigat socialistul. Iar acum?!?! Are cea mai mare cadere in sondaje.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 13, 2012, 11:51:55 PM
da bogdan, cam asa e dar eu cred ca marea problema la noi e ca nimeni/niciodata nu a incurajat productia si munca cinstita
toate guvernele au marit taxele si accizele de fiecare data cand le trebuiau bani. sau au taiat salarii...
nu am vazut nici un guvern care sa dea legi care sa incurajeze omul sa munceasca si care sa-i permita sa lucreze legal

ca idee, n-am stat sa fac calcule evoluate, redu tata impozitul pe profit de la 16 la 5%, redu TVA-ul la 5-8%, scoate taxe si accize bagate aiurea in tot felul de produse si lasa oamenii sa-si permita sa munceasca legal.
dar in acelasi timp, pentru cei ce nu-si platesc nici in cazul asta datoriile catre stat sau incearca sa evazioneze, mergi si baga-i pe bune la parnaie dar nu sa stea acolo de frumosi, scoate-i la munca sa sape la autostrazi, drumuri si alte lucrari de dezvoltare a tarii. si confisca-le fara drept de apel si toata averea/activele/etc.

cred ca statul ar avea mai mult de castigat, ca valoare totala, daca ar incasa impozite si taxe mici de la 10-12 milioane de romani (care ar putea sa lucreze frumos in tara, legal) decat sa incaseze taxe mari de la putini platitori, adica de la cei ce nu-si manaresc contabilitatea ca sa nu iasa pe profit.
si-s multe, prea multe chestii care pot functiona frumos si placut pe principiul asta: taxe mici dar amenzi si pedepse uriase (reale, nu gainarii politice)

dar ptr asta ne trebuie un guvern care sa tina cu tara, un guvern al nostru, nu marionete care sa ne mentina la nivel de neosclavagism
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 17, 2012, 08:42:10 AM
Quote from: Mrs on December 11, 2012, 05:56:37 PM
Cool (http://www.zf.ro/eveniment/romstrade-firma-fanion-a-regelui-asfaltului-nelu-iordache-a-intrat-in-insolventa-10384837)

>:(


Sursa (http://www.zf.ro)

Pe scurt: pa Pasaj Mihai Bravu-Vacaresti, reabilitare DN5 Bucuresti-Adunatii Copaceni, Transalpina, etc etc acestea imi vin in minte pentru ca ma intersectez de el cumva...


Una  (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=11.msg13361#msg13361) dintre urmarile anticipate...
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 25, 2012, 10:44:04 AM
Cranium Fericit tuturor colegilor  forumisti! Sarbatori fericite alaturi de familiile voastre!  2013 sa va aduca tot ce va doriti si mai ales multa sanatate!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 25, 2012, 10:52:20 AM
Quote from: davyl on December 25, 2012, 10:44:04 AM
Cranium Fericit tuturor colegilor  forumisti! Sarbatori fericite alaturi de familiile voastre!  2013 sa va aduca tot ce va doriti si mai ales multa sanatate!

Cranium fericit si tie :lol:

(http://rlv.zcache.com/smiley_skull_sticker-p217254857085703340b7vqv_210.jpg)

Crăciun Fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 25, 2012, 10:54:05 AM
:lol: nice typo
Craciun minunat prieteni!
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 25, 2012, 11:13:34 AM
Quote from: davyl on December 25, 2012, 10:44:04 AM
Cranium Fericit tuturor colegilor  forumisti! Sarbatori fericite alaturi de familiile voastre!  2013 sa va aduca tot ce va doriti si mai ales multa sanatate!

You SIR made my day  :lol: ;)

Sarbatori Fericite tuturor !!! Si un AN NOU mult mai bun decat precedentul si mai putin bun decat urmatorul !

Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 25, 2012, 04:07:34 PM
E din viteza si dupa un pahar de vin... Craciun Fericit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 25, 2012, 05:07:07 PM
Quote from: davyl on December 25, 2012, 04:07:34 PM
E din viteza si dupa un pahar de vin... Craciun Fericit! :)
Să-ți priască paharul! Crăciun Fericit tuturor! 

(http://img833.imageshack.us/img833/3952/th110.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: adsailton92 on December 25, 2012, 06:40:52 PM
Sarbatori fericite.....in continuare!
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on December 25, 2012, 10:12:29 PM
Craciun Fericit tuturor, iar la anul sa mergem de la Selimbar la Deva pe autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on December 27, 2012, 01:11:31 PM
Cine stie?
Ar trebui sa ajung in Slovenia asa pe nepusa masa,se trece in Serbia doar cu CI,se poate plati autostrada cu euro,dar in Croatia?
Alte detalii si sfaturi sunt binevenite.
Multumesc! :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 27, 2012, 01:20:37 PM
Da, in Serbia, Croatia si Slovenia se poate intra doar cu buletinul. Am fost in toate 3 si nu am pasaport.

Autostrada in Serbia nu am platit pentru ca am folosit doar drumul Timisoara-Belgrad (deci fara autostrada). In Croatia sunt statii de taxare unde am platit cu cardul, iar in Slovenia ai nevoie de vigneta (pe care eu am cumparat-o de la granita).

Drum bun!

PS: o sa-ti placa Slovenia :)
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on December 27, 2012, 01:52:52 PM
Multumesc @bogdymol,
Astept si alte sfaturi ,si intrucat nu am mai fost in Serbia de 11 ani,cum se prezinta drumul pe clisura pana la Miloseva Kula?
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on December 27, 2012, 03:16:14 PM
In Serbia (in drum spre Grecia), am platit cu Euro, dar cu monezi. Probabil merge si cu bancnote, dar e mai sigur sa dai suma fixa.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 27, 2012, 09:20:35 PM
In Croatia poti plati cu euro, totusi recomand sa ai kuna la tine sau card pentru ca restul ti se da in kuna si la ce paritate vrea functionarul de la bariera... Daca ii atragi atentia ca a gresit iti va da restul intreg insa
:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 28, 2012, 12:38:13 AM
Quote from: hentz on December 27, 2012, 01:52:52 PM
Multumesc @bogdymol,
Astept si alte sfaturi ,si intrucat nu am mai fost in Serbia de 11 ani,cum se prezinta drumul pe clisura pana la Miloseva Kula?

Eu am fost in Serbia o singura data si doar pe drumul Timisoara-Belgrad si retur. Mult mai multe informatii despre Serbia poti afla de la cinxxx (de pe celalalt forum).
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 28, 2012, 07:53:03 PM
Eu in Serbia am circulat destul de mult dar am evitat autostrazile pentru ca nu avea rost sa le folosesc.

Pont pentru Serbia: sa ai mereu la tine bancnote de 10-20 de Euro, maruntis, in buzunar... pentru orice eventualitate  :captain:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 01, 2013, 01:13:17 AM
La multi ani tuturor membrilor Peundemerg.ro!!
Sa aveti un an asa cum va doriti!!

Title: Re: În parcare
Post by: davyl on January 01, 2013, 02:40:11 AM
Dragi colegi forumisti peundemerg.ro,

Imi face o deosebita placere sa fiu alaturi de voi in primele ore ale lui 2013 si sper ca noul an sa ne aduca multe ocazii de a discuta noi deschideri (sau lansari de noi lucrari) de autostrazi in Romania!

La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 01, 2013, 08:51:20 AM
Bine v-am gasit in 2013!!! :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 01, 2013, 01:31:08 PM
 :welcome: 2013 :drunk:
Sa :vroomvroom: bine.
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on January 01, 2013, 01:53:33 PM
Quote from: hentz on December 27, 2012, 01:11:31 PM
Cine stie?
Ar trebui sa ajung in Slovenia asa pe nepusa masa,se trece in Serbia doar cu CI,se poate plati autostrada cu euro,dar in Croatia?
Alte detalii si sfaturi sunt binevenite.
Multumesc! :)

Daca te mai ajuta si nu ai plecat inca, da, in Serbia si Croatia se accepta euro la plata la autostrada. Am fost de cateva ori pe autostrazile lor si nu am avut niciodata problema in a plati cu euro. Singura tara din zona unde nu se mai accepta euro la autostrazi este Macedonia. Drumul PF1-Pozarevac este mediu ca si calitate, se poate merge cu viteza medie de 70-80km/h, nu sunt foarte multe localitati, curbele sunt in general largi, carosabilul nu este chiar cel mai bun din lume cu ceva denivelari si uneori mici gropi.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 01, 2013, 02:01:42 PM
La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 01, 2013, 04:17:00 PM
La mulți ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 01, 2013, 05:16:30 PM
LA MULTI ANI !!!! Un an mult mai bun ca 2012 va doresc!
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on January 09, 2013, 09:13:36 PM
Tot la panda , tot la panda ??  :police:
(http://img580.imageshack.us/img580/7105/picture007sp.jpg)
Macar erau intr-o parcare.
Si aveau clienti  :vroomvroom: grabiti destui din ce am observat. Foto e facuta undeva in drum spre Comanesti(BC).
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 10, 2013, 12:52:41 AM
Sa stii ca pe linia asta dreapta din interiorul localitatii au murit multe persoane in accidente de masina, insa majoritatea au avut loc noaptea.
La vreo 5Km de locul asta locuiesc parintii mei :D Iar mai in spatele masinii tale cu vreo 500m am facut eu primul accident(acu vreo 7ani), minor din fericire. Ma uitam in oglinda retrovizoare la cel din spatele care vroia sa ma depaseasca, iar masina din fata mea a oprit pentru a vira la stanga. Intr-o dimineata rece de toamna, cu un logan fara ABS si cu pneuri Kormoran iti da senzatia ca accelerezi atunci cand calci frana brutal. L-am pupat putin "in fund" pe cel din fata, dar s-a zgariat doar putin lacul pe barele ambelor masini.

Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on January 10, 2013, 07:53:08 PM
Quote from: laurashgeo on January 10, 2013, 12:52:41 AM
Sa stii ca pe linia asta dreapta din interiorul localitatii au murit multe persoane in accidente de masina, insa majoritatea au avut loc noaptea.
La vreo 5Km de locul asta locuiesc parintii mei :D Iar mai in spatele masinii tale cu vreo 500m am facut eu primul accident(acu vreo 7ani), minor din fericire. Ma uitam in oglinda retrovizoare la cel din spatele care vroia sa ma depaseasca, iar masina din fata mea a oprit pentru a vira la stanga. Intr-o dimineata rece de toamna, cu un logan fara ABS si cu pneuri Kormoran iti da senzatia ca accelerezi atunci cand calci frana brutal. L-am pupat putin "in fund" pe cel din fata, dar s-a zgariat doar putin lacul pe barele ambelor masini.

Multe persoane mor pe multe drumuri in Romania iar "panda" nu rezolva problema, pot da zeci de exemple unde ar fi nevoie de postat un radar la Vedere.
Eu vroiam sa dau un exemplu de : - Asa nu !  E unul dintre putinele radare surprinse de mine fotografic , de aceea am postat , nu are legutura cu locul ala .
Drumuri bune !!!
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 14, 2013, 07:08:57 PM
Eu credeam ca Focusul RS-ul este un remediu pentru a-ti calma(trata) nebunia  insa astazi am vazut ca e foarte bun si in terapia handicapului.   Am vazut masina de la distanta, si cand m-am apropiat sa o admir am vazut ca era parcata pe un loc rezervat persoanelor cu handicap.
(http://forum.clubford.ro/download/file.php?id=151908&mode=view)
PS: Sper sa nu deranjez pe cineva cu gluma mea, insa eu numesc handicapati pe cei avizi de adrenalina, cum sunt si eu de multe ori  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 14, 2013, 10:36:59 PM
Eu de obicei numesc "handicapati" persoanele care parcheaza pe locurile marcate corespunzator si la care singurul handicap e lipsa neuronilor.

Persoanele posesoare (pe buna dreptate) a acelor semne albastre sunt "persoane cu deficiente locomotorii".
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 14, 2013, 11:36:10 PM
Nu stiu daca cunosti masina, dar este cel mai rapid Hachback de pe piata si are 300cai standard.
Sa stii ca cuvantul handicapat lezeaza doar in limba romana. In alte tari nu daranjeaza pe nimeni sa fie numit handicapat! Este ca si cum ai zice ca esti miop sau ai platfus. Chiar zilele trecute m-am ciocnit cu cineva pe culoar la piscina si m-a rugat sa-l scuz ca este handicapat!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 15, 2013, 10:22:39 AM
Cred ca ce vroia bogdymol sa sublinieze e ca in bordul masinii se evidentiaza ecusonul de handicapat.
O fi cel mai rapid Hachback dar daca ecusonul e pe bune inseamna ca omul parcheaza regulamentar.
Daca nu e pe bune atunci e de 2 ori handicapat :D
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on January 15, 2013, 03:58:50 PM
o tanti din Belgia tare...dusa

http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on January 15, 2013, 04:12:33 PM
Pacat ca gps-urile  n-au instructiunea vocala din bancul cu blonda: " peste 50 de metri trageti pe dreapta , ca eu cobor!" :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 15, 2013, 04:25:32 PM
Quote from: mariansb on January 15, 2013, 03:58:50 PM
o tanti din Belgia tare...dusa

http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html)
:))))))
incerdibil daca e pe bune..........
Sa dea in judecata GPS ul
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 15, 2013, 06:54:56 PM
Quote from: ciprebbe on January 15, 2013, 04:25:32 PM
:))))))
incerdibil daca e pe bune..........
Sa dea in judecata GPS ul

Oooo, nu te juca cu focul... Cred ca stiti de ce la 'Murica scrie cand pornesti GPS-ul ca e doar ca si consultativ...  ???
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 16, 2013, 09:01:24 AM
Quote from: ciprebbe on January 15, 2013, 04:25:32 PM
Quote from: mariansb on January 15, 2013, 03:58:50 PM
o tanti din Belgia tare...dusa

http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/uluitor-o-soferita-s-a-ratacit-2800-de-km-gps-ul-a-facut-o-sa-traverseze-inutil-toata-e-1.html)
:))))))
incerdibil daca e pe bune..........
Sa dea in judecata GPS ul

pe langa comentariul de pe site al unuit tip care a precizat ca era nevoie de pasaport sa treaca granita Schengen, sa nu mai pomenim ca trebuia sa mearga la hoteluri, sa se cazeze...etc. Nu poate fi singura problema ca a vazut niste semne de circulatie in alte limbi....:)))
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 16, 2013, 04:24:22 PM
Pai in Croatia nu mai trebuie pasaport :D , insa daca nu mai trebuie pasaport cu siguranta ca mai exista vama si vamesi....deci si eu zic ca e cam trasa de par....atatia km nu poti conduce fara sa faci pauza...mai ales la varsta aia si singura in masina :D
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on January 16, 2013, 05:16:26 PM
Cetatenii tarilor membre UE nu mai au nevoie de pasaport pentru accesul in Croatia de prin anul 2010-2011.
Nu am experimentat-o inca, insa vama dintre Slovenia si Croatia ar putea fi o simpla formalitate, ce dureaza secunde, nu minute.
In stirea prezentata la radio se preciza ca "tanti" a luat o pauza de cateva ore pentru somn, pe marginea autostrazii (banuiesc ca in spatiul de servicii).
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 18, 2013, 08:27:39 AM
S-au pus pe ei sau doar fac loc pentru ai lor?

"Ministrul Dan Şova, nemulţumit de CNADNR: Trei directori şi şefa biroului de presă au fost revocaţi" (http://www.gandul.info/financiar/ministrul-dan-sova-nemultumit-de-cnadnr-trei-directori-si-sefa-biroului-de-presa-au-fost-revocati-10483836)

Sursa: gandul.info
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 18, 2013, 08:45:56 AM
Ori, ori, lucru sigur! ;)
Ce nu tza clar? S-a deschis sezonu'! :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 18, 2013, 10:35:48 AM
Se cauta nod in papura pt orice.
Se pun oamenii care trebuie. ( deja avem precedente CFR Calatori, Hidroelectrica, CNADNR... si schimbarile vor continua)
Statul ramane o vaca de muls ......
Title: Re: În parcare
Post by: Rashid on January 18, 2013, 11:00:52 AM
Si va mira ceva?
Asa zisele privatizari, Tarom, CFR, Hidro, Electrica, Oltchim, etc nu se vor realiza.
Bineinteles ca ele nu sunt "pregatite pt ...".
In realitate, se pompeza milioane de euro in ele, caci numai bugetul pt transporturi are 4,9 mld euro.
Apoi, intra in actiune asa-zisii "baieti destepti" care sunt in realitate capusele din jurul firmelor de stat, regiilor nationale, etc.
Nu vedeti cum Sidex a intrat pe profit substantial doar dupa 2 luni de la preluarea lui?
Inainte, avea gaura non-stop si era sprijinit direct de la buget! (pt presa, se protejau muncitorii)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 18, 2013, 11:04:52 AM
Let it go, guys...

Sa revenim la ale noastre:

QuoteToate modificările din Codul Rutier, valabile de sâmbătă, 19 ianuarie
Control medical obligatoriu, permis de conducere pentru mopede şi modificarea vârstei minime pentru obţinerea carnetului de şoferi. Acestea sunt noile prevederi rutiere care vor intra în vigoare de sâmbătă, 19 ianuarie.

sursa: Adevarul (http://adevarul.ro/news/eveniment/toatemodificarile-codul-rutier-valabile-sambata-19-ianuarie-1_50f90c6c51543977a9744f36/index.html#)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 18, 2013, 02:54:15 PM
Quote1. Se va introduce permisul obligatoriu pentru mopede. Acesta le va fi însă necesar doar celor care nu au permis de conducere pentru nicio categorie.

asta imi pare o chestie binevenita
nu inteleg insa faza cu varsta minima ptr C si D. de ce nu fac cum era "inainte" cand puteai lua D-ul abia dupa "n" ani de C si tot asa...
adica dupa ce capeti putina experienta pe gabarit
asa, fara pic de experienta, poti sa ai si 50 de ani ca tot nu te ajuta
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 18, 2013, 04:18:33 PM
Ca o continuare a discutiilor de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.5220) pe baza modificarii proiectului de pe A1, vedeti mai jos ce au putut face altii la nevoie.... e vorba doar de bani... solutii se gasesc
(http://imageshack.us/a/img580/7517/59068178.jpg)
sursa (http://www.roadstothefuture.com/I664_VA_MMMBT.html)

sau
(http://imageshack.us/a/img210/4729/draftlens18496508module.jpg)
(http://imageshack.us/a/img267/4729/draftlens18496508module.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/4729/draftlens18496508module.jpg)
(http://imageshack.us/a/img708/4729/draftlens18496508module.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/4729/draftlens18496508module.jpg)

Sursa (http://www.squidoo.com/the-most-amazing-roads-in-the-world)

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 21, 2013, 07:27:10 PM
Unreal.

http://www.youtube.com/v/ridS396W2BY
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 21, 2013, 09:48:22 PM
Quote from: Ionut on January 21, 2013, 07:27:10 PM
Unreal.

Si varianta pentru autoturisme:

http://www.youtube.com/v/m6ZwS9izm4E
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 22, 2013, 11:02:24 AM
 :lol:  :lol:  :lol: excelenta bogdy asta  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on January 23, 2013, 08:00:59 PM
Truckmvai
http://www.youtube.com/v/x_AcH9oH01o
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 24, 2013, 05:47:27 PM
VIDEO Cursa nebuna intre un motor si un Audi A6 pe o autostrada din Germania la 300 km/h! Castigator SURPRIZA! (http://www.sport.ro/masini/video-cursa-nebuna-intre-un-motor-si-un-audi-a6-pe-o-autostrada-din-germania-la-300-km-h-castigator-surpriza.html?utm_source=sport.ro&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+Sport.ro+12all01%2F24%2F2013+15%3A24&utm_content=office%407sistem.ro)
Aici se vede calitatea unei autostrazi de tipul Autobahn A+ ....
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 24, 2013, 09:35:29 PM
In Belgia astazi si maine circulatia pe anumite bucati de autostrada este limitata la 90km/h datorita SMOG-ului.
http://www.lameuse.be/648376/article/actualite/belgique/2013-01-23/alerte-smog-votre-vitesse-reduite-a-90-ou-50km/h-ce-jeudi-attention-ca-va-flashe
Azi de exemplu s-au dat aproape 2000 amenzi.
Societatea de transport in comun din regiunea Wallona a anuntat atat pentru astazi cat si pentru maine ca transportul in comun este liber in speranta ca vor exista persoane care  vor lasa masinile acasa macar in aceasta perioada critica.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 28, 2013, 04:22:38 PM
Revenind la subiectul cu Pop, chiar asa, nu era vorba sa puna manageri din privat inclusiv la CNADNR/CFR/TAROM? Mai stie cineva statusul? Sau au lasat-o balta... :ohno:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 29, 2013, 06:21:25 PM
Niste reporteri americani iau un interviu unui batran fermier din Texas :
-Domnule, ati aflat ca America are primul presedinte de culoare, Barak Obama?
-Habar nu aveam, cred ca stapanul lui e tare mandru de el!
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 29, 2013, 09:51:30 PM
La CNADNR nu pupam noi manageri straini. E cascavalul mult prea gros pentru a pune stampila profesionalismului si a transparentei.  >:( Sa vedem ce zice FMI..
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 30, 2013, 12:58:18 PM
Si tanchistii beau :D

http://www.sport.ro/virale/era-o-dimineata-linistita-pe-o-sosea-din-rusia-acest-sofer-n-ar-fi-ghicit-niciodata-ce-avea-sa-i-se-intample.html
Title: Re: În parcare
Post by: mitsu on February 03, 2013, 08:28:25 AM
Quote from: lucianxx9o on January 23, 2013, 08:00:59 PM
Truckmvai
http://www.youtube.com/v/x_AcH9oH01o

Ce aberatie!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 03, 2013, 10:29:15 PM
Crudul adevar al realitatii romanesti

http://mandriesibeton.ro/film.php
Title: Re: În parcare
Post by: reed on February 03, 2013, 11:08:01 PM
aicredibil:)) mi-a placut de tipul ala..cica cel care are acolo o Dacie ajunge in 2 zile sa nu mai fie salutat.Adevarul este,daca te uiti in mediul rural,vezi tot felul de vile,multe gata,multe la rosu,insa oamenii aia nu cred ca vor putea vreodata sa supravietuiasca doar cu venitul din Romania.Foarte bun documentar.
Title: Re: În parcare
Post by: adsailton92 on February 04, 2013, 11:19:16 AM
Salutari!
Intamplari din trafic:
http://www.youtube.com/v/aBdiv-GvnU4
Drumuri Bune!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 04, 2013, 01:53:14 PM
WTF?! :o Nu te-a vazut sau doar a facut la intimidare?
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on February 04, 2013, 02:52:40 PM
Legat de pățania în trafic, un clip cu o situație oarecum asemănătoare. Videoul e pe Vimeo și nu am reușit să-l inserez, dar îl plasez ca și link.
(http://player.vimeo.com/video/58878987)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 04, 2013, 02:54:26 PM
@ionut, pare mai degraba ca nu l-a vazut (s-a "balbait")... Mi s-a intamplat si mie in Belgia in iarna asta... Cand l-am depasit, am vazut ca era un tinerel cu o "bambina" in dreapta si radeau de zor... Nu i-am zis nimic, era omul fericit! :).
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 04, 2013, 02:56:35 PM
@user201, incredibil clipul tau! Ce pot sa faca nervii in trafic!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 04, 2013, 02:57:11 PM
Merita postat filmuletul recomandat de user201

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=58878987
Title: Re: În parcare
Post by: adsailton92 on February 04, 2013, 06:37:16 PM
Quote from: user201 on February 04, 2013, 02:52:40 PM
Legat de pățania în trafic, un clip cu o situație oarecum asemănătoare. Videoul e pe Vimeo și nu am reușit să-l inserez, dar îl plasez ca și link.
(http://player.vimeo.com/video/58878987)

.......si eu am impresia ca e la intimidare, face o miscare in dreapta, dupa care revine brusc..Problema a fost, ca era zapada, iar in dreapta aveam dubita.
Eu detin o masina de provenienta romaneasca, iar in trafic sunt destui care au "probleme".
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 04, 2013, 07:28:46 PM
Quote from: ciprebbe on February 04, 2013, 02:57:11 PM
Merita postat filmuletul recomandat de user201


:rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on February 04, 2013, 07:47:02 PM
Quote from: adsailton92 on February 04, 2013, 06:37:16 PM
Eu detin o masina de provenienta romaneasca, iar in trafic sunt destui care au "probleme".

Sunt unii care când văd o mașină de proveniență românească ce e în fața lor sau vrea să îi depășească au "probleme" foarte mari.

Partea cea mai tare la clipul acela este că cel udat are și geamurile deschise!
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on February 04, 2013, 07:50:42 PM
Hai ca mai e putin, Rusia nu e asa departe  8)

http://www.youtube.com/v/NKZdYID8bjs
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 11, 2013, 05:49:07 PM
giratoriu pentru pietoni facut de chinezi

(http://[img]http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pikecolorado_zps9bb2d5ee.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod_zpsfb327b36.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod1_zpscee73359.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod2_zps36baa842.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod3_zps721060f4.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod4_zps9a44c241.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod5_zpsfd14b351.jpg)

(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/pod6_zps7f286a13.jpg)[/img]
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on February 11, 2013, 08:04:57 PM
mariansb
Super! E practic pentru descongestionare de trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 17, 2013, 09:27:07 PM
Presupunem ca mergem la Constanta. Incotro o luam? Stanga sau dreapta?

(http://cdn-pics.slickpic.com/MzM2MzlhNmU3N2I2Nw,,/20130217/MzQ2NTc3M2ViZWE,/p/800/2013-02-13_13.24.03.jpg)

Poza facuta de mine saptamana trecuta aici (http://goo.gl/maps/ZfQOL).
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on February 18, 2013, 01:01:42 AM
Pai, in principiu ambele directii duc tot acolo. In dreapta e drumul pe centura de sud a Bucurestiului. Nu stiu cum e pe acolo, dar am auzit ca e praf. In stanga e drumul pe centura de nord, care de la Chitila pana la Afumati e reabilitata si largita la 2x2, dar mi se pare ca e mai lung. TIR-urile cred ca prefera prin sud (nu sunt sigur).
Title: Re: În parcare
Post by: adsailton92 on February 18, 2013, 11:02:26 AM
Din categoria "diverse", Municipiul Zalau.

http://www.youtube.com/v/1gktPaXYYz8

Drumuri Bune!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2013, 01:43:39 PM
Niste ardeleni pe A3. Sa ne mandrim cu ei, zic.

http://www.youtube.com/v/MVQAT0Fa2Xk
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 19, 2013, 02:06:49 PM
Si deodata poc o pana la 240...
:gaah:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 19, 2013, 03:17:13 PM
La 240 te faci ingeras....la 300 cat aveau ...carne tocata....
Are ceva vechime filmarea, eu i-am "intalnit" pe ambii protagonisti in sediul politiei rutiere din Cluj unde dadeau cu subsemnatul.
Din ce stiu i-au amendat abea dupa ce le-au luat declaratiile si pe baza la ce au scris in ele, proba video nefiind concludenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2013, 04:54:16 PM
WTF, cum sa nu fie concludenta proba video? :lol: Legile in RO...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 21, 2013, 01:38:28 PM
Dati sonoru' tare.

http://www.youtube.com/v/hCmSTPJ8Kd8

:rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 21, 2013, 04:56:59 PM
Superb, ionut! Ce uimita era fata!

Pai sa fiu sincer cu tine, aceeasi replica a avut-o si sotia mea cand am fost anul trecut pe centura Sibiu: "Nu-mi vine sa cred ca au facut autostrada pe aici, parca am fi prin vestul Europei! :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 21, 2013, 08:29:49 PM
Quote from: davyl on February 21, 2013, 04:56:59 PM
Superb, ionut! Ce uimita era fata!

Pai sa fiu sincer cu tine, aceeasi replica a avut-o si sotia mea cand am fost anul trecut pe centura Sibiu: "Nu-mi vine sa cred ca au facut autostrada pe aici, parca am fi prin vestul Europei! :)

Si Centura Arad nu i-a placut sotiei tale? :(

Lasa ca pana data viitoare cand veniti in tare poate e gata si Arad-Pecica, si puteti admira mai multi km de autostrada :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 22, 2013, 01:08:19 PM
I-a placut Centura Arad, bogdymol, insa deja trecusem pe acolo de 2 ori si nu mai era atat de spectaculos. Spectaculos a fost pentru ea Giarmata-Izvin...

Sper sa o surprind din nou in august 2013 cand o sa mai trecem pe acolo cu noul segment Pecica-Arad :).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 22, 2013, 05:08:31 PM
^ Pai tu deja esti familiarizat cu segmentul Pecica-Arad :)

http://www.youtube.com/watch?v=VKz5EZ27wzk
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on February 22, 2013, 06:38:37 PM
Ignorati mega watermark-ul de pe video. Si nu mi se pare ca a atins 200, doar 190...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pqXhcElU6nQ
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 25, 2013, 09:59:50 AM
Quote from: bogdymol on February 22, 2013, 05:08:31 PM
^ Pai tu deja esti familiarizat cu segmentul Pecica-Arad :)

http://www.youtube.com/watch?v=VKz5EZ27wzk
Wow, peste 7.000 de vizualizari... n-as fi crezut!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 25, 2013, 10:02:47 AM
Quote from: Pelbartus on February 22, 2013, 06:38:37 PM
Ignorati mega watermark-ul de pe video. Si nu mi se pare ca a atins 200, doar 190...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pqXhcElU6nQ
Un cretin ca asta, am ferit eu pe Timisoara-Lugoj in urma cu vreo 2 ani. N-am nimic cu nimeni atat timp cat nu ma stresezi pe mine ca sa iti fac loc. Legile privind depasirea vitezei in Romania sunt inca blande. Daca legea i-ar confisca masina, nu cred ca ar mai fi atat de "zmeu"...
Title: Re: În parcare
Post by: iotu on February 25, 2013, 04:32:44 PM
Si daca tot s-a vorbit de depasirea vitezei, se pare ca avem curse ilegale si pe A2  :lol:

http://www.youtube.com/v/31luAJIb7QA
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 25, 2013, 05:14:32 PM
Faza e de "Cascadorii rasului"! Multumim iotu...

Ne mai miram ca zice ce zice Europa de noi... din cauza unor indivizi ca astia uneori, sufera o intreaga natie...
Title: Re: În parcare
Post by: iotu on February 25, 2013, 05:28:36 PM
Da, e pacat ca se construieste o autostrada noua la standarde inalte (comparativ cu Bucuresti-Pitesti) si nu e intretinuta si nici pazita cum se cuvinte, astfel incat teribilistii sa regrete in cele mai multe cazuri (atunci cand sunt prinsi) orice aventura sau ambitie prosteasca de genul asteia sau a curselor de pe A3. Cred ca la noi e nevoie de unpic de educare cu forta in domeniul rutier.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 25, 2013, 05:28:52 PM
OMG  :bash: :wtf:

http://www.youtube.com/v/31luAJIb7QA

filmuletul lui iotu
Title: Re: În parcare
Post by: iotu on February 25, 2013, 08:18:40 PM
Quote"Am discutat cu Dan Şova. Miercuri s-ar putea sa fie în primă lectura decizia prin care să organizăm noua companie care să se ocupe doar de autostrăzi. CNADNR va rămâne la Transporturi", a spus Victor Ponta, întrebat de numirea înlocuitorului actualului şef al CNADNR, căruia îi expiră mandatul.
Sursa: http://www.gandul.info/financiar/ponta-le-da-satisfactie-liberalilor-cand-se-rupe-cnadnr-10600468 (http://www.gandul.info/financiar/ponta-le-da-satisfactie-liberalilor-cand-se-rupe-cnadnr-10600468)

Poate ca odata ce isi clarifica responsabilitatile si organizarea vedem si mai multa transparenta de la CNADNR (sau "CNA/Compania Nationala de Autostrazi"?!  :hm: )
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 26, 2013, 11:15:52 AM
Quote from: ciprebbe on February 25, 2013, 05:28:52 PM
OMG  :bash: :wtf:

[flash=640,360http://www.youtube.com/v/31luAJIb7QA[/flash]

filmuletul lui iotu
:o :o :o :weird:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 27, 2013, 07:33:05 PM
Quote from: Pelbartus on February 22, 2013, 06:38:37 PM
Ignorati mega watermark-ul de pe video. Si nu mi se pare ca a atins 200, doar 190...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pqXhcElU6nQ

Pustiu' sigur a "manarit" vitezometrul, tahometrul sau cum ii mai zice; pai el sta la 170/h in spatele furgonetei... Ha ,ha :D
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 28, 2013, 08:35:34 AM
 :wtf:

(http://img163.imageshack.us/img163/3013/img4754d.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/294/img4755s.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 28, 2013, 10:21:51 AM
Aoleu saraca limba romana! E greu cu gramatica asta sa faci acordul! :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 28, 2013, 10:39:27 AM
Eu sunt fan declarat al lui Tom Hanks !  :D

Tom Hanks vorbeste despre cum se conduce pe autostrazile din Germania. Absolut delicios!  :lol: M-am distrat, chiar daca e putin cam lung (9 minute) insa am ras pe saturate...

http://www.youtube.com/v/B3h2Rw1mHew

By the way, filmul de care vorbeste, "Cloud Atlas" (cu Halle Berry) a aparut la finalul lui 2012 (interviul e anterior lansarii filmului). Recomand si filmul: e un SF foarte bun, dar nu pentru copiii sub 12 ani (are multe scene violente).
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 28, 2013, 10:58:55 AM
Soferul de autobuz Alexei Volkov are peste 100 de tamponari la activ pedepsind soferii nepoliticosi in trafic ( Russia)

http://www.youtube.com/v/7sYGwRVMDRE
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 28, 2013, 11:13:35 AM
Omul e expert! Cred ca a inceput sa ii faca placere! :)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on March 03, 2013, 08:45:58 PM
Să nu zică cineva că doar la noi în România se poate așa ceva. Și vecinii bulgari au probleme asemănătoare pe autostrada Hemus, în preajma Sofiei:
(http://media.snimka.bg/s1/1782/029807546.jpg?r=0)

Sursa și mai multe poze, dar nu cu un caracter comic aici (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=100797102&postcount=3202).
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 08, 2013, 02:19:12 PM
Cum ar fi sa nu mai trebuiassca sa speli masina? Sa nu mai vezi CIFA plina de beton....

http://www.youtube.com/v/IPM8OR6W6WE
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 08, 2013, 02:45:52 PM
Pur si simplu incredibil! Multumim!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 08, 2013, 02:51:21 PM
Da, super tare tehnologia. Am vazut un documentar cu niste pantaloni normali de costum tratati... pe care turnai apa/cafea/orice si nu se patau. :D Ma intreb cat ar costa vopseaua pentru o masina.
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on March 08, 2013, 08:14:43 PM
In genul asta am avut eu parbrizul de la masina pentru cateva luni, dupa ce l-am tratat cu o solutie. Nu aveam nici o problema cand ploua afara.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 09, 2013, 06:52:35 AM
Cat te-a costat aplicarea acelei solutii? Si spui ca te-a tinut cateva luni? Hm...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 09, 2013, 08:23:31 AM
Daca dai masina cu ceara (e o operatiune simpla, dureaza putin si nici nu-i prea scumpa), o sa vezi ceva asemanator cand ajunge apa pe masina ta (efectul dureaza ~1 luna).
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on March 09, 2013, 10:16:06 AM
Quote from: Ionut on March 09, 2013, 06:52:35 AM
Cat te-a costat aplicarea acelei solutii? Si spui ca te-a tinut cateva luni? Hm...

Kit-ul l-am luat din Suedia la un pret ok, nu mai stiu cat, dar nu e deloc scump. Acum ceva timp am vazut si in Timisoara ceva asemanator, dar am renuntat la idee.
Dupa 6 luni, a inceput treptat sa nu mai aiba efect. Nici nu foloseam stergatoarele atunci cand ploua.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 09, 2013, 07:05:35 PM
Nu e tocmai ontopic, dar nu ma pot abtine:

BRAVO OLTCHIM!

Este incredibil cum au jucat avand cutitul la os. FANTASTIC! Chiar daca, vorba lui Horia Ivanovici, e un tutti frutti la Oltchim, nu ma pot abtine sa nu observ capacitatea de regenerare a acestui popor. Bravo, bravo!!!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 09, 2013, 07:56:15 PM
^ Am crezut ca fac infarct în prima repriză, dar fetele au jucat genial în a doua. Sper ca managementul clubului să găsească rapid soluții să le plătească. Duminica viitoare mă înființez iar la Vâlcea (am abonament)... :banana:

Umilele mele mulțumiri tuturor, dar în special lui Pineau, Navarro și Barbosa, care au decis sa rămână la club și după ce au devenit libere de contract. Jos pălăria!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 09, 2013, 10:09:11 PM
Fabulos meciul!
Săptămâna asta ne-a mers de minune în sport!
Title: Re: În parcare
Post by: reed on March 09, 2013, 10:45:10 PM
Salut.As avea o propunere,am expus-o si pe "partea cealalta",un topic cu spatiile servicii ale autostrazilor din Romania,asta desigur daca exista asa ceva terminat.Inca nu am vazut cum arata asa ceva in tara asta.:)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 09, 2013, 10:53:28 PM
Un exemplu de Drum European (nu autostrada) de la Austrieci:

Austria, B320 (E651) Ennstal Straße: Schladming - Liezen (harta (http://goo.gl/maps/TE9k3))

http://www.youtube.com/v/mrCzAI0fBMA

In afara de semaforul de la 7:45 si de cele zona comerciala a localitatii Liezen, drumul arata impecabil pentru un drum obisnuit cu o banda pe sens:
- sunt multe intersectii denivelate cu benzi de accelerare/decelerare
- exista benzi de incadrare pentru virajul la stanga (unde e cazul)
- curbele sunt cu raza foarte mare
- limita de viteza este 80-100 km/h, iar in afara de zona cu semafoare s-a circulat constant intre 80 si 110 km/h (fara a scadea nici o data sub 80)
- cu toate ca drumul trece foarte aproape de unele localitati, nu exista limitari idioate la 50 km/h
- traficul este calm (numarati cate depasiri vedeti in clip)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 10, 2013, 07:24:31 AM
Quote from: reed on March 09, 2013, 10:45:10 PM
Salut.As avea o propunere,am expus-o si pe "partea cealalta",un topic cu spatiile servicii ale autostrazilor din Romania,asta desigur daca exista asa ceva terminat.Inca nu am vazut cum arata asa ceva in tara asta.:)

Pai ASTA este topicul - parcare. :) Sau, daca vrei, pe motorway spotting (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=148.0).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 10, 2013, 10:39:52 AM
Austriecilor nu le este frica de tuneluri pe autostrada...

Austria, A9 Pyhrn Autobahn (harta (http://goo.gl/maps/apdX5)). In clip am inregistrat 21 de tuneluri cu o lungime totala de 21232 m.

http://www.youtube.com/v/thf6YQYcbe4
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on March 10, 2013, 11:34:23 AM
Frumoase filmările bogdymol, mai ales văzute într-o zi de Duminică. :cheers:
Legat de sport, sper să ne bucurăm și săptămâna viitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 10, 2013, 05:37:20 PM
Quote from: bogdymol on March 09, 2013, 10:53:28 PM
- traficul este calm (numarati cate depasiri vedeti in clip)

E suficient sa spui atat...
Eu am condus pe aici: http://goo.gl/maps/zDaAb si e tot un drum expres. Sus la Tux cred ca peste 50% din masinile parcate erau cu numere de RO. La plecare era o coloana de toata frumusetea... Am prins din urma un autocar care mergea (evident) cu 70 km/h, dar va vine sa credeti ca zecile de BMW, Audi, Mercedes si alte masini care in Romania ar fi rupt asfaltul nu a iesit din coloana?!
Nu are rost sa mai dam exemple de din afara, la noi si daca ar avea pista de avioane la dispozitie tot s-ar crede piloti de F1. E chestie de mentalitate, educatie si civism, pe care nu le prea gasesti la noi decat rar, iar daca le gasesti la unii aia sunt luati de fraieri.

In rest, multumiri de filmari bogdymol!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 10, 2013, 08:47:15 PM
Ms de filmare bogdymol, cate e de recenta? nu de alta dar e multa zapada si in 2 sapt exact pe acolo voi trece. ( Eventual incerc sa filmez A9 in sensul celalalt dinspre Graz inspre Liezen(loc de facut plinul cu combustibil ieftin:D ) si pe acolo sunt o multime de tuneluri iar varianta pe A9 e mult mai atragatoare si spectaculoasa decat clasica A1).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 10, 2013, 08:56:57 PM
^ Cele 2 filmari de mai sus sunt facute pe 1 Martie, iar cea care urmeaza sa o postez imediat e inregistrata pe 2 Martie.

Autostrada la sud de Liezen n-am inregistrat-o pentru ca era noapte cand am trecut pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 10, 2013, 09:10:51 PM
Si inca una de la Austrieci: A7 Mühlkreis Autobahn langa Linz (harta (http://goo.gl/maps/qiJc0)):

http://www.youtube.com/v/viiMA4TTzmk

E o autostrada semi-urbana de langa Linz, unde sunt si cateva chestii sub-standard, cum ar fi intrari/iesiri pe partea stanga sau in tuneluri, curbe mai stranse (cu raza mica) si limitare pe aproape intreaga distanta la 80 km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 10, 2013, 09:18:09 PM
Ms de info, super tare si ultima filmare!
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on March 12, 2013, 02:02:34 AM
Gata cu NFS-ul :)

http://www.youtube.com/v/81USfqm5Bz0
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 12, 2013, 08:21:57 PM
 :lol:
Ce tareeee... M-a distrat aia cu "element de surpriza"...  :lol: Numai retarzii pot fi surprinsi cand vad o ditamai rampa pe mijlocul soselei  :lol: Si oare merita sa stai sa bagi toate nodurile alea prin fiecare ghimpe? Pai mai bine imi iau un AKM si l-am oprit "full of surprise" imediat!!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: reed on March 13, 2013, 02:47:19 PM
Si uite asa mi-am stricat ziua....
http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/noi-taxe-pe-drumurile-de-viteza-17719.html
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 15, 2013, 01:31:30 PM
QuoteMii de persoane au fost nevoite să-şi petreacă noaptea de joi spre vineri în maşini sau în clădiri de la marginea şoselei după ce au rămas blocate pe o importantă autostradă din Ungaria din cauza unei furtuni de zăpadă. Este vorba de M1 Budapesta-Vienna
Gija mare zilele astea pt cei care tranziteaza Ungaria (http://www.monitorulcj.ro/actualitate/21050-ungariamii-de-persoane-si-au-petrecut-noaptea-in-masini-din-cauza-ninsorilor) inclusiv cod rosu anuntat acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on March 15, 2013, 03:13:51 PM
Am niste prieteni care au plecat aseara din Belgia si acum abia au reusit sa ajunga in Gyor unde s-au cazat; autostrada spre Budapasta e blocata. Ceva sfaturi pentru ei, aveti? Trebuie sa ajunga in Moldova, in apropiere de Onesti si nu stiu daca sa mearga prin Oradea sau Arad, pe unde o fi mai putina zapada?
Stiti careva un site cu starea drumurilor in Ungaria?
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 15, 2013, 03:39:57 PM
Imi pare rau de ei cu furtuna asta de zapada...

Din pacate nu stiu decat pentru Romania:
http://info-trafic-tmc-romania.ro/trafic-live/

Poate ii ajuta...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 15, 2013, 03:43:40 PM
http://www.autopalya.hu/
aici e situatia autostrazilor de la Unguri, azi misca ft greu site-ul
Cluj-Oradea e umed si curatat drumul. Spre Tg Mures(din CJ)  aceeasi situatie, mai departe nu stiu
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on March 15, 2013, 04:11:35 PM
Colegul meu cu Boxer-ul e blocat de ASEARA la 5 km de Gyor pe autostrada !!!! 
Are deja 18 ore de cand stationeaza acolo !!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 15, 2013, 05:03:40 PM
Wow, e groasa rau! Nu mi-am imaginat ca furtuna aia urata care a fost la Bruxelles (si in nordul Frantei bineinteles) va ajunge si in Romania. Ma gandeam ca isi va pierde din intensitate, dar vad ca nu...

Update: E oficial, e groasa rau in Ungaria!!!  :(

Sursa: http://www.antena3.ro/externe/stare-de-urgenta-in-ungaria-din-cauza-viscolului-sute-de-romani-blocati-din-cauza-inchiderii-autostrazilor-207001.html
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 15, 2013, 05:06:49 PM
Quote from: savagedanyro on March 15, 2013, 04:11:35 PM
Colegul meu cu Boxer-ul e blocat de ASEARA la 5 km de Gyor pe autostrada !!!! 
Are deja 18 ore de cand stationeaza acolo !!!!!
Sper sa intervina cu utilajele, altfel, sta cam de mult acolo. Incepi sa ramai fara resurse!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 15, 2013, 05:17:01 PM
http://www.motorway.hu/
sinistru sa vezi pe camerele de aici drumul gol si curatat la negru.
Intradevar e urat in ungaria (de ziua lor), se pare ca si dincoace de Budapesta inspre noi sunt probleme mai ales in N (si M3 e afectat).
pt poze horror cu drumurile de dincolo (http://www.hirado.hu/Hirek/2013/03/15/14/Havazas_megnyitottak_az_M7_est_Budapest_iranyaba.aspx)(click pe poze sa deschida galeria)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 15, 2013, 05:48:59 PM
OMG, ce adapost tin Carpatii... aici in capitala azi a fost o zi superba, mult soare, chiar cald. Cod rosu in HU. :o
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on March 15, 2013, 07:15:46 PM
Ca tot suntem in parcare, te intreb pe tine @davyl cum reusesti sa supravietuiesti in traficul din Brucelles?
Ieri am avut o intalnire in Bruxelles la ora 16.00 si stiam ca e miting asa ca am pornit din timp. Am ajuns la intrarea in Bruxelles la 15.00 tunelul spre centru era inchis si am luat-o pe deasupra. Apoi am ajuns aproape de comisie si era drumul inchis si obligatoriu la stanga. De aici am mers pe diferite strazi, bara la bara ajungeam la bariere cu politai care ne dirijau in alte directii si uite asa dupa 1h si 20 min am ajuns inapoi la intrarea in Bruxelles unde eram la ora 15h. Mi-am bagat picioarele si am plecat acasa :(
Title: Re: În parcare
Post by: mitsu on March 15, 2013, 07:24:03 PM
Quote from: ciprebbe on March 15, 2013, 05:17:01 PM

Intradevar e urat in ungaria (de ziua lor), se pare ca si dincoace de Budapesta inspre noi sunt probleme mai ales in N (si M3 e afectat).
pt poze horror cu drumurile de dincolo (http://www.hirado.hu/Hirek/2013/03/15/14/Havazas_megnyitottak_az_M7_est_Budapest_iranyaba.aspx)(click pe poze sa deschida galeria)

Nu credeam ca poate fi asa iarna la jumatatea lui martie... Prapad e acolo!
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on March 16, 2013, 01:07:59 AM
In Frankfurt a nins si viscolit de Marti pana Miercuri, acum toata vremea asta rea se indreapta spre est. Un coleg de serrvici a facut 3 ore jumate ~50 km pe autostrada, din cauza ninsorii si unui accident (un camion rasturnat). De asemenea pe alta autostrada in nord-vest a fost un accident tot din cauza zapezii in care au fost implicate cam 100 de masini. Autostrada a fost inchisa iar oameni au ramas in masini peste noapte pana au venit expertii de la asigurari sa clarifice situatia. De asemenea aeroportul din Frankfur a fost inchis si amanate peste 800 de zboruri.

Ma gandeam ca nu am scapat total de iarna, dar nici nu ma asteptam sa vina chiar asa un val puternic de ninsoare si viscol.

PS: Astazi a fost vreme mai buna dar totusi cu temperaturi negative. Un lucru bun ca nu a tinut mai mult vreamea asta rea.

O seara buna.
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on March 16, 2013, 06:08:54 PM
Că tot e vorba de parcări...
Ditamai Smart-ul pe două locuri în Deva, Micro 15...
(http://s19.postimage.org/3x25yffoj/Smart_pe_dou_locuri.jpg) (http://postimage.org/)
upload photos (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 16, 2013, 09:07:08 PM
Astazi, traseu Bucuresti - Arad, via Craiova (http://goo.gl/maps/IxgBI) (587 km):
plecare: 09:50
sosire: 17:35
pauza: 1h20

Timp total (inclusiv pauza): 7h45
Condus efectiv: 6h25m

Viteza medie (inclusiv pauza): 75,7 km/h
Viteza medie (fara pauza): 91,5 km/h
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on March 17, 2013, 11:22:02 AM
Are cineva idee daca au plombat soseaua dintre Iasi si Tomesti(DN28) ?  Mai exact de la bariera(calea ferata spre Ungheni) si pana in Tomesti sus unde e si Primaria.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 17, 2013, 02:57:33 PM
Uh, oh.

http://www.youtube.com/v/C9hUkRLAHfU
Title: Re: În parcare
Post by: get on March 17, 2013, 04:05:49 PM
În noaptea de sâmbătă spre duminică s-a înregistrat (http://translate.google.ro/translate?sl=hu&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ro&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.hirado.hu%2FHirek%2F2013%2F03%2F17%2F09%2FHidegrekordok_doltek__nagy_valtozas_jon.aspx&act=url) în Vásárosnamény (http://goo.gl/maps/ed1Yu), Ungaria recordul național absolut de temperatură negativă pentru data de 17 martie: -18,2 grade C.
Recordul precedent era din 1964.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 18, 2013, 05:13:12 PM
Quote from: laurashgeo on March 15, 2013, 07:15:46 PM
Ca tot suntem in parcare, te intreb pe tine @davyl cum reusesti sa supravietuiesti in traficul din Brucelles?
Ieri am avut o intalnire in Bruxelles la ora 16.00 si stiam ca e miting asa ca am pornit din timp. Am ajuns la intrarea in Bruxelles la 15.00 tunelul spre centru era inchis si am luat-o pe deasupra. Apoi am ajuns aproape de comisie si era drumul inchis si obligatoriu la stanga. De aici am mers pe diferite strazi, bara la bara ajungeam la bariere cu politai care ne dirijau in alte directii si uite asa dupa 1h si 20 min am ajuns inapoi la intrarea in Bruxelles unde eram la ora 15h. Mi-am bagat picioarele si am plecat acasa :(
laurashgeo, imi pare rau ca nu ai mai ajuns la intalnire. Insa circulatia in Bruxelles este un cosmar. Imi aduc aminte ca am stat odata blocat intr-un tunel aproape o ora si jumatate pana am reusit sa ies si sa cotesc pe niste strazi laturalnice. Si mi-a mai luat aproape inca o jumatate de ora sa ajung acasa. Deci in total peste 2 ore, un traseu pe care in mod normal il faci in 30 de minute.

Insa cum vin cu masina la serviciu in fiecare zi (sunt departe de metrou, tramvai sau o linie de autobuz profitabila), mi-am facut propriul meu traseu (cu multe ocoluri, desigur) pentru a putea ajunge in timp la serviciu. Acelasi lucru este valabil si cand plec de la serviciu. In plus, am descoperit un site, cu traficul live din Bruxelles, si il consult intotdeauna inainte de a pleca la drum, spre a nu a mai avea surprize neplacute.

Asta e site-ul:
http://routes.tomtom.com/#/map/Brussels%252C%2520BE%254050.84628%252C4.35473%2540-1/?center=50.84628%2C4.35473&zoom=9&ui=8&map=basic

Tu ai avut marele nenoroc in ziua aia sa fie o combinatie mortala: un meeting de 10.000 de persoane in apropierea Comisiei Europene combinat cu intalnirea sefilor de state pt. 2 zile la Bruxelles.  :((
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 18, 2013, 06:01:38 PM
Si eu care credeam ca noi avem probleme in B cand e cate-o greva sau ceva. :D
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 18, 2013, 06:07:10 PM
Da, e nenorocire... chiar in momentul asta studiam cam pe unde as putea pleca spre casa, pentru ca este o aglomeratie monstru spre Louvain (pe autostrada). Sunt aproape 15 km de buson cu o intarziere estimata la 36 de minute... :((
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on March 19, 2013, 12:33:21 PM
Merci de link, davyl. O sa il folosesc si eu de acum. Eu foloseam viamichelin.com pentru trasee lungi, pentru ca are foarte multe optiuni disponibile atunci cand cauti un traseu.
In Bruxelles am ajuns prima data cu masina intr-o noapte si cand am vazut toate tunelurile si sensurile unice cu 4 benzi am zis ca e o infrastuctura rutiera de vis si trebuie sa fie o placere sa conduci... Nimic mai gresit :D
Title: Re: În parcare
Post by: sage on March 19, 2013, 02:08:06 PM
Departe de mine sa fac reclama, dar ironia este ca eu am asa ceva integrat pe masina (Laguna) si nu mi-e de niciun folos in Bucuresti pentru ca Tomtom nu are acoperire aici, dar va recomand un GPS Tomtom cu live services. Va face rerutare automata in functie de trafic si ati rezolvat problema. Eu l-am testat in Austria folosind doar TMC (un serviciu mai putin grozav decat live services) si a fost genial. M-a anuntat de aglomeratie (a estimat timpul pe care l-as pierde), mi-a sugerat o ruta alternativa si daca i-am dat okay m-a dus pe acolo. Asa ca macar voi sa aveti parte de el...

Ce bine ma simt ca in Bruxelles e mai rau decat in Bucuresti  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 19, 2013, 02:38:25 PM
Quote from: laurashgeo on March 19, 2013, 12:33:21 PM
Merci de link, davyl. O sa il folosesc si eu de acum. Eu foloseam viamichelin.com pentru trasee lungi, pentru ca are foarte multe optiuni disponibile atunci cand cauti un traseu.
In Bruxelles am ajuns prima data cu masina intr-o noapte si cand am vazut toate tunelurile si sensurile unice cu 4 benzi am zis ca e o infrastuctura rutiera de vis si trebuie sa fie o placere sa conduci... Nimic mai gresit :D
Cu placere laurashgeo.
Sa vezi ce placere este sa conduci pe rue de la Loi, acolo unde sunt 4-5 benzi pe sensul unic si sa vezi toata strada plina. Plin de stopuri rosii, ca se sta cu piciorul pe frana, nu?
Si sensul ala unic cu 4 benzi are aproape 1,5km. Plin ochi de masini!!!
Mie adevarata provocare este sa faci stanga sau dreapta ca sa iesi si pentru asta de multe ori traversezi 4 benzi... Insa sunt protocolari si te mai lasa...

@sage, am citit recent o statistica cu cele mai aglomerate orase. Bruxelles este pe locul 1. Paris pe locul 3. Bucuresti nu l-am vazut prins in schema  :lol:...
La Bruxelles mi se confirma de ce este asa. Infrastructura complexa permite rularea a mai multor masini. Belgienii sunt cu totii vreo 7 milioane de oameni. In circulatie sunt vreo 12-13 milioane de masini... qed  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 19, 2013, 02:39:51 PM
Quote from: sage on March 19, 2013, 02:08:06 PM
Departe de mine sa fac reclama, dar ironia este ca eu am asa ceva integrat pe masina (Laguna) si nu mi-e de niciun folos in Bucuresti pentru ca Tomtom nu are acoperire aici, dar va recomand un GPS Tomtom cu live services. Va face rerutare automata in functie de trafic si ati rezolvat problema. Eu l-am testat in Austria folosind doar TMC (un serviciu mai putin grozav decat live services) si a fost genial. M-a anuntat de aglomeratie (a estimat timpul pe care l-as pierde), mi-a sugerat o ruta alternativa si daca i-am dat okay m-a dus pe acolo. Asa ca macar voi sa aveti parte de el...

Ce bine ma simt ca in Bruxelles e mai rau decat in Bucuresti  :lol:
Eu am TMC pe un Garmin. Genial... m-a scos de multe ori din probleme mari... Mai nou mi-au extins TMC-ul si in Ungaria. Acum astept sa se activeze si in Romania...
Title: Re: În parcare
Post by: iotu on March 19, 2013, 06:55:24 PM
Un articol interesant. Cel putin eu unul n-am mai auzit de acest "Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică – CESTRIN ...

http://jurnalul.ro/special-jurnalul/anchete/de-ce-nu-avem-drumuri-si-autostrazi-in-romania-rotatia-cadrelor-la-cnadnr-si-complicitatile-pe-bani-publici-639527.html (http://jurnalul.ro/special-jurnalul/anchete/de-ce-nu-avem-drumuri-si-autostrazi-in-romania-rotatia-cadrelor-la-cnadnr-si-complicitatile-pe-bani-publici-639527.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 19, 2013, 07:37:46 PM
Pai parca pe astia ii injurau soferii pt rovinieta  , ca ei tineau evidenta  parca...
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on March 20, 2013, 01:42:07 AM
bruxelles din cate inteleg are o problema serioasa cu congestia.  eu am prins no car day sans voiture, a fost frumos. oricum poti sa iti faci un circuit combinat masina + transport public. mai ales daca esti singur in masina in trafic in oras.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 21, 2013, 04:01:40 PM
Bruxelles are o mare problema cu congestia. Tu, Time-and-Space, ai nimerit ziua fara masini (anul asta este pe 22 septembrie 2013) si toata lumea e cu bicicleta, la iarba verde, picnic. E o zi frumoasa ziua aia.

Sunt masini care circula, insa foarte putine (circula numai taxi, masinile de interventie si masini care au un pass special). In ziua aia, insa, tot transportul public este gratuit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 22, 2013, 02:39:41 PM
Ma ajuta si pe mine ceva colegi de pe afara, cum e vremea prin Ungaria, Austria, Germania? sau mai bine zis cum se circula ca vremea o vad pe net.
Trebuie sa ajung maine la 12 in Munich si aici in Cluj ninge de 6-7 ore :( , si cu istoricul de sapt trecuta din Ungaria.....nu vreau astfel de surprize.
Eventual Davyl cum e acolo la tine, ca in 1 2 zile ajunge si mai incoace.
Ms
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on March 22, 2013, 02:55:45 PM
In Belgia este soare azi :D si vreo 6 grade, iar in Germania nu se anunta zapada la noapte si maine. Doar in Vestul Romanie pare sa fulguiasca(ninga) la noapte.
Prietenii mei din Bruxelles care au stat saptamana trecuta blocati in Ungaria, s-au intors ieri in Belgia si au zis ca drumul a fost curat.
Eu zic ca poti circula linistit si-ti urez drum bun!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 22, 2013, 02:59:18 PM
Ms de info, pt orice eventualitate pun si lanturile la mine si lopata.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 22, 2013, 03:39:01 PM
Exact, vremea e OK acum la Bruxelles e soare si frumos. Insa am vazut ca se mai strica putin in week-end. Insa e lapovita, nu zapada...

Eu sper sa nu ai probleme cu vremea ciprebbe. Sper sa se fi terminat cu iarna aia urata...

Iti urez de pe acum drum bun si am senzatia ca nu vei avea asa mari probleme...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 22, 2013, 05:09:19 PM
Ms ms
am vazut si pozele lu radutm de azi de pe Tm-Ar (caruia ii multumesc pe aceasta cale) si mi-am facut o impresie cum e vremea in vest la noi si probabil asa o voi prinde si la Unguri.
As vrea vreme frumoasa sa pot sa fac si poze, mai ales prin zonele pe unde cobor de pe autostrada si vad ceva interesant.
Poate am noroc si ma intorc cu tolba plina.
In Austria  se vede soarele ...deci  incolo e vreme buna, doar aici la noi e chinuiala.
http://www.asfinag.at/en/home ( a folosit cineva internetul free din parcarile astea?)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on March 22, 2013, 05:24:13 PM
Drum bun și la cât mai multe poze(filme)!
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on March 24, 2013, 07:47:45 PM
România, locul 138 din 140 la ,,calitatea drumurilor". Chiar aşa?

http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar-analize/romania-locul-138-din-140-la-calitatea-drumurilor.-chiar-asa-10686184 (http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar-analize/romania-locul-138-din-140-la-calitatea-drumurilor.-chiar-asa-10686184)
Un articol foarte bun!!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 24, 2013, 08:00:09 PM
^ Compara cu articolul din gandul ( http://www.gandul.info/magazin/unde-se-afla-aceasta-autostrada-imaginile-care-fac-de-rusine-autoritatile-din-romania-10671432 )
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 24, 2013, 08:14:06 PM
  :wtf: ^^^ OMFG!!!  >:(
Nu înţelegeam ce are cu articolul ăla o mireasă, CV Tudor şi Becali. Doar nişte poze aruncate pe acolo şi o referinţă la SSC  :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on March 24, 2013, 08:43:47 PM
Quote from: bogdymol on March 24, 2013, 08:00:09 PM
^ Compara cu articolul din gandul ( http://www.gandul.info/magazin/unde-se-afla-aceasta-autostrada-imaginile-care-fac-de-rusine-autoritatile-din-romania-10671432 )
Este o diferenta de la cer la pamant!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 24, 2013, 11:00:38 PM
Quote from: iuli on March 24, 2013, 08:14:06 PM
  :wtf: ^^^ OMFG!!!  >:(
Nu înţelegeam ce are cu articolul ăla o mireasă, CV Tudor şi Becali. Doar nişte poze aruncate pe acolo şi o referinţă la SSC  :puke:

Nivelul presei de la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on March 25, 2013, 05:34:19 PM
autostrada suspendata in Japonia

http://www.evz.ro/detalii/stiri/pentru-ei-nu-exista-nu-se-poate-autostrada-care-trece-printr-o-cladire-video-1029668.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/pentru-ei-nu-exista-nu-se-poate-autostrada-care-trece-printr-o-cladire-video-1029668.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 27, 2013, 10:45:38 PM
cata frunza cata iarba
(http://imageshack.us/a/img255/4439/20130327122839.jpg)
Pozat azi 27.03.2013.

In tara am vazut ca e cam naspa vremea, in Austria din ce am inteles de la Tv a fost ceva carambol pe autostrada pe langa Vienna si 190 masini implicate.
Ieri aici a fost naspa , a nins aprox 35-40 cm , azi a iesit soarele si s a putut poza, iar drumurile erau practicabile in totalitate, curatate la negru.
Jos in statiune zapada arata asa:
(http://imageshack.us/a/img593/6990/20130325125155.jpg),
sus la peste 2500m e de neimaginat pt sfarsit de martie grosimea stratului de zapada.

Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on March 28, 2013, 07:31:51 PM
Parcare-baltă sau baltă-parcare pe Calea Zarandului Deva...
(http://s19.postimg.org/efzefcopv/DSC04821.jpg) (http://postimage.org/)
images (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: udar on March 29, 2013, 12:11:00 AM
prima benzinarie GAZPROM pe care am vazut-o pana acum

langa pasajul CF din prefabricate de pe A1 dintre Sebes-si Sibiu

(http://img51.imageshack.us/img51/851/p1020516ll.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 30, 2013, 03:23:50 PM
Credeam ca vor fi operate sub brand-ul NIS...
Title: Re: În parcare
Post by: udar on March 31, 2013, 11:35:21 AM
^^^^
stiam de aceste benzinarii care se vor deschide in Romania ,Bulgaria si Serbia  de la NIS(Serbia) care sunt pastorite de Gazprom(Rusia), dar stiam ca acum se lucreaza la licitatii(caiet sarcini) pentru aceste benzinarii............. si noi ca firma suntem putin implicati in aceasta afacere  ;) sper sa avem bafta macar pentru cele din RO.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 02, 2013, 04:58:07 PM
Nu-mi dispace design-ul sau culorile si e chiar simpatica asa cum e de mica benzinaria aia Gazprom. Oricum, daca au preturi bune, eu zic ca merita concurenta... Multumim de info si foto udar!
Title: Re: În parcare
Post by: udar on April 03, 2013, 01:43:28 PM
Quote from: davyl on April 02, 2013, 04:58:07 PM
Nu-mi dispace design-ul sau culorile si e chiar simpatica asa cum e de mica benzinaria aia Gazprom. Oricum, daca au preturi bune, eu zic ca merita concurenta... Multumim de info si foto udar!


culorile sunt Ok, bani au, mai trebuie  doar sa faca marele pas pentru a prelua si echipa ''U'' Craiova  :D
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 04, 2013, 10:17:03 AM
Ha ha ha, acum am vazut comentariul tau... Si-ar face pomana cu "U" Craiova ca sunt vai de ei :)
Si sunt si exact culorile Craiovei :)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 04, 2013, 01:56:49 PM
O întrebare: Are cineva idee cam câtă zăpadă mai poate fi săptămâna viitoare în zona Arieșeni, jud Alba și zona Ghețarului de la Scărișoara?
Am văzut niște webcamuri de la pârtii de schi din zonă și pare a fi iarnă de-a binelea.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 04, 2013, 04:02:03 PM
Mai bine decat de pe webcam live nu cred ca poti afla. (http://jurnalul.ro/webcam/arieseni-telescaun-255.html)
Nu stiu drumul spre Scarisoara cum se prezinta, acolo poate sa mai fie zapada.
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on April 04, 2013, 05:38:24 PM
Quote from: davyl on April 02, 2013, 04:58:07 PM
Nu-mi dispace design-ul sau culorile si e chiar simpatica asa cum e de mica benzinaria aia Gazprom. Oricum, daca au preturi bune, eu zic ca merita concurenta... Multumim de info si foto udar!

benzina ca benzina dar sa aiba motorina buna, ca lumea cam evita lukoil pt. alimentarea cu diesel.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 04, 2013, 06:25:09 PM
Quote from: stelian222 on April 04, 2013, 05:38:24 PM
benzina ca benzina dar sa aiba motorina buna, ca lumea cam evita lukoil pt. alimentarea cu diesel.

La fel si cu benzina!!!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 04, 2013, 08:38:20 PM
Legat de benzinarii:

Se fură sau nu la pompă în benzinăriile din România? Mulți ar spune că da. Dar reporterii Digi24 au făcut o investigație împreună cu o echipă de inspectori de la Biroul de Metrolologie Legală.

http://www.digi24.ro/stire/Inselatoria-la-pompa-mit-sau-realitate-Digi24-a-facut-o-investigatie_93174
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 04, 2013, 08:52:23 PM
Quote from: ciprebbe on April 04, 2013, 04:02:03 PM
Mai bine decat de pe webcam live nu cred ca poti afla. (http://jurnalul.ro/webcam/arieseni-telescaun-255.html)
Nu stiu drumul spre Scarisoara cum se prezinta, acolo poate sa mai fie zapada.

Mersi de info. Și eu am o bănuială că de la Arieșeni din localitate și de la Scărișoara nu a plecat încă iarna.
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on April 07, 2013, 09:00:24 PM
Quote from: udar on March 29, 2013, 12:11:00 AM
prima benzinarie GAZPROM pe care am vazut-o pana acum

langa pasajul CF din prefabricate de pe A1 dintre Sebes-si Sibiu


Prima benzinarie Gazprom si celelalte doua , sunt aici pt. cei interesati: http://poiplaza.com/index.php?p=mapdb&d=9979&lstpg2=sdb&lstpg=ds&lsts=2282 (http://poiplaza.com/index.php?p=mapdb&d=9979&lstpg2=sdb&lstpg=ds&lsts=2282)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 08, 2013, 02:33:34 PM

Avertisment pentru românii cu maşini înmatriculate în Bulgaria. Doar dacă trec Dunărea
(http://www.realitatea.net/avertisment-pentru-romanii-cu-masini-inmatriculate-in-bulgaria-doar-daca-trec-dunarea_1152991.html)
Quote
Cotidianul mai scrie că recordul la numărul de maşini înscrise pe numele unei persoane este deţinut de un tânăr de 21 ani din oraşul Ruse care deţine pe hârtie 712 autoturisme.
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on April 08, 2013, 08:52:24 PM
Quote from: iuli on April 04, 2013, 06:25:09 PM
Quote from: stelian222 on April 04, 2013, 05:38:24 PM
benzina ca benzina dar sa aiba motorina buna, ca lumea cam evita lukoil pt. alimentarea cu diesel.

La fel si cu benzina!!!  >:(

Care e cel mai rau lucru pe care il poti pati de la benzina rea? Iti merge masina prost sau se opreste in intersectii :)  Schimbi un filtru, pui niste alcool in rezervor si ai rezolvat. Dar la diesel....ai ocazia sa investesti in masina jumate din valoarea ei, asta daca face minim 3000E.

PS: si ca tot veni vorba ca ne plangem noi europenii de sosele, uitati aici ceva frumos:

http://www.youtube.com/v/goRLo0DS6ho
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 09, 2013, 10:06:00 AM
Cat de mare sa scrie, frate?

(http://imageshack.us/a/img441/6217/ldld.jpg)


Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 15, 2013, 11:41:33 AM
Ce a scris un roman pe masina lui de 110.000 de euro
(http://www.stirideromania.ro/social/ce-a-scris-un-roman-pe-masina-lui-de-110000-de-euro/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 17, 2013, 11:27:42 AM
Pana vine eurocopter cu filmarea.........
Boc l-a convins pe "Omul paiangăn" să nu se sinucidă. Voia să se arunce de pe restaurantul Baracca -

VIDEO (http://www.stiridecluj.ro/social/boc-l-a-convins-pe-omul-paiangan-sa-nu-se-sinucida-voia-sa-se-arunce-de-pe-restaurantul-baracca-video)
http://www.youtube.com/v/EcX_KPG1PoE

Ne mai destindem si noi
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 17, 2013, 12:34:44 PM
:rofl:

OMG, antologica. Mi se pare mai tare decat aia cu șasă cai frumoși. Geniala femeia.
Title: Re: În parcare
Post by: iotu on April 17, 2013, 08:42:03 PM
Cam exagerata povestea si articolul in sine, insa ramane valabil ... asa ceva, doar la noi  :bash:

QuoteCum s-au vopsit "din exces de zel" gropile de pe un drum naţional. Autorităţile promit sancţiuni după ce "lucrarea" a apărut în presă

DN26 Galaţi-Murgeni arată ca după război. Şoferii trebuie să facă slalom de câteva luni printre gropile apărute inclusiv pe mijlocul drumului, după topirea zăpezilor. Recent, locuitorii zonei au constatat că gropile au fost vopsite, firma de marcaj aplicând cu mare grijă vopseaua albă.

Sursa: http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-vopsit-din-exces-de-zel-gropile-de-pe-un-drum-national-autoritatile-promit-sanctiuni-dupa-ce-lucrarea-a-aparut-in-presa-10759373 (http://www.gandul.info/financiar/cum-s-au-vopsit-din-exces-de-zel-gropile-de-pe-un-drum-national-autoritatile-promit-sanctiuni-dupa-ce-lucrarea-a-aparut-in-presa-10759373)

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/10759373/4/groapa1bis.jpg?height=400&width=600)

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/186/3936/10759373/3/groapa3.jpg?height=348&width=600)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 18, 2013, 01:04:11 PM
ATE Bank România, vândută cu 10,3 milioane de euro. Dorinel Umbrărescu a cumpărat subsidiara (http://www.mediafax.ro/economic/ate-bank-romania-vanduta-cu-10-3-milioane-de-euro-dorinel-umbrarescu-a-cumparat-subsidiara-10762490)

Sursa (http://www.mediafax.ro)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 18, 2013, 02:18:40 PM
Hm, misto. Deci UMB e in bani. :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 18, 2013, 04:28:35 PM
gropometru ;)

https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.xlteam.gropometru&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIm5sLnhsdGVhbS5ncm9wb21ldHJ1Il0.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 18, 2013, 05:20:39 PM
Quote from: Ionut on April 18, 2013, 02:18:40 PM
Hm, misto. Deci UMB e in bani. :)

Nu neaparat; e mult mai usor sa prezinti SGB-uri (scrisori garantie bancara) la parteneri/licitatii/autoritati/etc la nevoie sau banca ta te poate imprumuta mai repede/usor decat altele... si lista poate continua



Sau... UMB e in bani



:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 18, 2013, 10:17:06 PM
asta a fost si prima mea reactie.

Dupa cazul Romstrade, era clar ca daca lua 4-5 contracte avea probleme in a garanta pt avansuri.

Dar asa...i-ar fi mai usor.

Dar in final nu cred. Se cer totusi banci reputabile, in conditiile FIDIC.
Title: Re: În parcare
Post by: ovidiubu on April 19, 2013, 11:22:54 AM
o analiza interesanta legata de cumpararea ATE Bank

http://www.biziday.ro/2013/04/18/umbrarescu-regele-bancher/

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 19, 2013, 12:01:26 PM
Nu e o analiza interesanta, e o analiza cat se poate de realista, si aici se vede ca il duce capul pe Umbrarescu (in conditiile in care nu mai sunt bani la buget) si se pregateste de planuri marete cu bataie lunga in timp pt afacerile ce le deruleaza.
Are 2 sectiuni de autostrada construita, azi,  in care a demonstrat ca e serios(fata de altii).
Sincer si eu ii tin pumnii sa reuseasca si poate asa o sa avem si autostrazi si locuri de munca ,bani ramasi in tara si probabil reinvestiti.
Ar fi un exemplu de "se poate si la noi!".
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on April 21, 2013, 10:43:16 AM
Saptamana viitoare vreau sa plec spre Romania si nu stiu pe unde sa o iau de la Budapesta pentru a ajunge in Comanesti(Bacau). Oradea-Cluj-Tg.Mures sau Arad Sibiu Brasov?
Citisem ca intre Oradea si Cluj drumul s-a stricat f tare, insa de curand am citit ca si Nadlac-Arad ar fi plin de gropi.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 21, 2013, 07:02:42 PM
Dacă singura ta dilemă e doar porţiunea cu gropi atunci mai bine pe Arad - Nădlac pentru ca sunt doar două localităţi şi nu ai parte de serpentinele unde nu poţi depaşi de pe Oradea - Cluj-Napoca.
Title: Re: În parcare
Post by: Shhhh on April 22, 2013, 10:21:14 AM
Doua stiri interesante. Sper ca aici e locul lor...

Ministrul Fondurilor Europene, Eugen Teodorovici, propune eliminarea criteriului "pretul cel mai scazut" (http://www.euractiv.ro/uniunea-europeana/articles%7CdisplayArticle/articleID_25204/Noi-modificari-la-legislatia-achizitiilor-publice-/-Ministrul-Fondurilor-Europene-Eugen-Teodorovici-propune-eliminarea-criteriului-pretul-cel-mai-scazut.html)

Comisia Europeana a decis deblocarea platilor pe Programul Operational Regional, cu exceptia axei prioritare 6 (http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-14656440-comisia-europeana-decis-deblocarea-platilor-programul-operational-regional-exceptia-axei-prioritare-6.htm)

Sa speram ca urmeaza si POS-T cat mai curand...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 22, 2013, 10:29:51 AM
Bune si fondurile Regio! Veste buna, probabil urmeaza si POS-T. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on April 22, 2013, 12:51:25 PM
Quote from: Mrs on April 18, 2013, 05:20:39 PM
Quote from: Ionut on April 18, 2013, 02:18:40 PM
Hm, misto. Deci UMB e in bani. :)


Sau... UMB e in bani



:cheers:

E in bani  :)
Pt. ca lucrarile la DN24 continua in ciuda faptului ca se suspendasera fondurile.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 22, 2013, 12:57:40 PM
E clar, probabil au o linie de finantare misto. Altfel nu prea-mi dau seama cum pot face lucrarile. Si e cel mai ieftin pentru ei asa: nu dau bani aiurea pentru oameni care nu muncesc, costuri minime pentru chirii (oameni, utilaje), plus ca ei isi respecta contractul si vor cere penalitati pentru intarzierea platilor. Perfect, ce vrei mai mult? Ma mir ca obtin finantare, probabil Umbrarescu are relatii bune prin banci. Bravo lor, ce sa zic.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 22, 2013, 01:51:15 PM
"Relatiile bune" s-a facut in timp. Atata timp cat platesti creditele la timp si nu ai intarzieri devii credibil ca institutie si banca nu sta sa se uite daca statul are bani sa plateasca UMB sau nu, pentru ca stie ca UMB orice face tot se invarte si le plateste, asa ca pentru banca contextul social-economic-politic nu e important fata de altii.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on April 23, 2013, 08:11:58 PM
Uitati-va si voi pe unde a intrat si s-a blocat omul cu VW Polo. Pozele sunt facute duminica, noi fiind cu bicicletele pe digul de la nordul Muresului, intre Arad si Pecica.
Era un drum si la baza digului , pe care a intrat temerarul , drum plin de denivelari, sleauri, pe alocuri baltit.
A avut noroc ca era pe camp un tractor care imprastia ierbicide.N-am idee pe unde l-a scos , de intors acolo nu prea era loc , iar in fata era si mai rau.

(http://[url=http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/P1100251_zpsa506d7dc.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100251_zpsa506d7dc.jpg)[/URL]
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100252_zpsc94d88b0.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/P1100252_zpsc94d88b0.jpg.html)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h399/Marian_Banea/a1/P1100253_zps62e6f179.jpg) (http://s1107.photobucket.com/user/Marian_Banea/media/a1/P1100253_zps62e6f179.jpg.html)[/img]
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 25, 2013, 07:23:53 PM
O stire interesanta
http://www.money.ro/tunurile-de-la-cnadnr_1247300.html
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 25, 2013, 08:22:17 PM
adica CE-NE-AR-DE-E, si sa mai ziceti ca n-am io dreptate cand spun ce spun... :(
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 25, 2013, 09:19:43 PM
A la Mama Rusia:

http://www.liveleak.com/view?i=e09_1366718125
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on April 26, 2013, 10:50:13 PM
Daca tot ati adus vorba de UMB, iata cum arat sediul :
(http://img14.imageshack.us/img14/6192/picture019xm.jpg)
De fapt ocupa mult mai mult spatiu dar asta e cladirea reprezentativa si care mi-a placut . Tir-istii ii spun "la Umbrarescu" pe statia cb.
Ce surprinde este  faptul ca nu este in  jud. Bacau cum m-as fi asteptat ci in jud. Vrancea chiar aici :
https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.127166,27.16258&spn=0.010737,0.01929&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.127169,27.158474&panoid=D5_wAMWsVgkBtYdjkgEsoQ&cbp=12,37.48,,0,2.74 (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=46.127166,27.16258&spn=0.010737,0.01929&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.127169,27.158474&panoid=D5_wAMWsVgkBtYdjkgEsoQ&cbp=12,37.48,,0,2.74)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 27, 2013, 08:53:17 AM
Si aici sunt o parte din blocurile pe care le-a construit pentru muncitori: http://goo.gl/maps/D5lCW
Restul sunt prin Adjud. Cine e din zona poate confirma?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 30, 2013, 01:38:26 PM
Nelu Iordache il face ipotent pe MT :))
http://www.realitatea.net/stenograme-nelu-iordache-ministrul-transporturilor-e-un-impotent_1171012.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 30, 2013, 04:52:19 PM
merge articolul si la A1.

oricum...detalii interesante....despre cum se discuta in zonele inalte cu aer rarefiat.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on May 02, 2013, 04:39:24 PM
http://www.renasterea.ro/stiri-divertisment/bancul-zilei/bancul-zilei-care-sunt-fazele-realizarii-unui-proiect-in-romania.html (http://www.renasterea.ro/stiri-divertisment/bancul-zilei/bancul-zilei-care-sunt-fazele-realizarii-unui-proiect-in-romania.html)


crud dar adevarat :)) :)) :))

Title: Re: În parcare
Post by: radutm on May 02, 2013, 07:03:56 PM
Un studiu INRIX arata impactul pe care criza economica il are asupra traficului in Europa. Romania nu este inclusa, dar uitati-va ce scaderi inregistreaza unele tari si cum se coreleaza cu rata somajului:

(http://img571.imageshack.us/img571/9734/trafic2012.jpg)
Sursa aici: http://scorecard.inrix.com/scorecard/summary.asp
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 09, 2013, 05:52:45 PM
Cand facem si noi un filmulet de prezentare ca asta?

http://www.youtube.com/v/9OQhLb61Y3Q
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 09, 2013, 07:51:22 PM
Am vazut acum vreo două-trei weekend-uri pe nişte băieţi cu un elicopter din acela cu telecomandă într-un sens giratoriu din Timişoara testând-ul. Oare poate cineva să îi găsească ca să facă nişte filmări de la înălţime?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 09, 2013, 09:46:56 PM
Razvan Baciu, proprietarul trafictube.ro, detine un quadrocopter: http://razvanbb.ro/tag/drona
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 09, 2013, 11:21:53 PM
Quote from: Ionut on May 09, 2013, 05:52:45 PM
Cand facem si noi un filmulet de prezentare ca asta?

si -  din pacate - ce sa prezentam?

cam toate chestiile radiocomandate au o mica mare problema; autonomia
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 10, 2013, 06:05:40 AM
Avem ce sa prezentam, cu siguranta. Sunt multe zone cu noduri misto, gen A2-A4, nodurile de pe A3 de la Gilau si Turda, si pe A3 zona Snagov se vede misto de sus (plus zona OTP cu landings), Arad bypass... sunt multe zone. Trebuie un om cu drona si ceva bani de benzina...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on May 12, 2013, 04:11:37 PM
Postat pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=103177301&postcount=20226) de @kozorog:

http://www.youtube.com/v/CFvGmWo6AXc
Title: Re: În parcare
Post by: CornelB on May 12, 2013, 07:22:38 PM
Din ciclul "daca nu intelegi ca autostrada nu e o strada pe care trec masini, o patesti":

http://www.antena3.ro/externe/austria-doi-romani-au-fost-loviti-de-masini-in-timp-ce-incercau-sa-traverseze-o-autostrada-213850.html

:rip:
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on May 13, 2013, 12:45:28 PM
la capatul paginii un video interesant
http://www.realitatea.net/dosar-de-politician-mircea-pop-directorul-cnadnr_1178766.html
Title: Re: În parcare
Post by: CornelB on May 13, 2013, 12:50:26 PM
Daca oamenii isi doresc cu adevarat ceva, nu stau sa astepte "mila" autoritatilor centrale:
http://stirileprotv.ro/stiri/social/minunea-de-la-negoiesti-satul-in-care-oamenii-si-au-construit-singuri-soseaua-de-centura.html
:)

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 14, 2013, 12:12:49 PM
 Metoda bizară a unui român pentru a încetini maşinile care gonesc pe strada lui: a plantat un pom în drum! (http://adevarul.ro/locale/vaslui/metoda-bizara-unui-roman-incetini-masinile-gonesc-strada-lui-plantat-pom-drum-1_518f6b51053c7dd83f8fc5ef/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 14, 2013, 09:07:23 PM
De pe feisbuc cetire !
,,Bugetul salvator U.E. 2014-2020 - explicat foarte simplu.

Vremea este mohorâtă într-un orăşel din Irlanda (sau Grecia, Romania).
Plouă şi toate străzile sunt goale.
Vremurile nu sunt nici ele mai bune şi lumea cam trăieşte de pe o zi pe alta.
În aşa o zi se face că apare un turist german în orăşel, opreşte la un hotel,
îi spune proprietarului că ar dori să înnopteze aici dar vrea să vadă mai întâi camerele.
Iar drept gaj depune o bancnotă de 100 Euro. Proprietarul îi predă câteva din cheile camerelor.

1.Cum musafirul a urcat scările, hotelierul ia bancnota, fuge la măcelar şi-şi plăteşte datoria.
2.Măcelarul ia cei 100 Euro fuge de-a lungul străzii şi-l plăteşte pe ţăran.
3.Tăranul ia cei 100 şi-şi achită datoria la depozitul asociaţiei ţărăneşti din orăşel.
4.Angajatul ia banii aleargă la cârciumă unde achită consumaţiile date pe credit.
5.Cârciumarul ia cei 100 Euro şi-l dă prostituatei de la bar pentru că şi ea a avut zile grele, după ce a oferit plăceri pe credit.
6.Femeia fuge la hotel şi plăteşte camera cu 100 Euro.
7.Hotelierul aşează bancnota pe tejgheaua de la recepţie,
moment în care apare turistul, cere gajul înapoi
şi pleacă pentru că nu i-a plăcut nici o cameră din cele la care a avut chei şi părăseşte orăşelul.

DECI:
Nimeni nu a produs nimic.
Nimeni nu a câştigat nimic.
Toţi participanţii au scăpat de datorii şi privesc din nou cu optimism spre viitor.
Acum cel puţin aţi aflat cum funcţionează bugetul salvator al celebrei U.E."
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on May 14, 2013, 09:14:57 PM
Quote from: ciprebbe on May 14, 2013, 12:12:49 PM
Metoda bizară a unui român pentru a încetini maşinile care gonesc pe strada lui: a plantat un pom în drum! (http://adevarul.ro/locale/vaslui/metoda-bizara-unui-roman-incetini-masinile-gonesc-strada-lui-plantat-pom-drum-1_518f6b51053c7dd83f8fc5ef/index.html)

E "de-al meu"  :D
Stiu si eu groapa aia, au fost ceva reparatii pe acolo in anii trecuti si s-a lasat betonul. Este fix la intrarea in oras, pe DJ284, intr-o curba..... Situatia nu este ca in articol, adica s-au obtinut fonduri de 10milioane E pt. marea asfaltare a orasului (din care s-a realizat cam 50% pe strazile fara probleme ), insa conducerea CJ Vaslui nu a aprobat restul de bani pt. proiectul de apa si canal pe restul de strazi, iar acum acele strazi nu pot fi asfaltate. Asta e, primar fost PSD-ist trecut la PDL iar conducerea CJ Vaslui e PSD-ista. Consilierii locali nu au nici o legatura si nici o putere. Banii de asfaltare sunt, nu avea cum sa ii retraga nimeni fiind fonduri europene. E multa dezinformare. Si titlul e aiurea, nu "goneste" nimeni pe acolo, este o curba f stransa si drumul f. f prost.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on May 14, 2013, 11:48:28 PM
Quote from: marcelbanu on May 14, 2013, 09:07:23 PM
De pe feisbuc cetire !
,,Bugetul salvator U.E. 2014-2020 - explicat foarte simplu.

Anecdota poate suna dragut, dar pentru un economist concluziile sunt ilogice. Toata lumea a produs ceva si toata lumea a castigat ceva. Este doar o reproducere simplificata a circuitului banilor in economie. Concluziile reale sunt: toata lumea a produs si fiecare a achizitionat (bunuri si servicii) in valoare de 100 euro. Faptul ca unii datorau altora aceeasi suma de bani, dar ca banii nu existau dub forma lichida, este singura problema aici. Dar concluziile sunt trase de par. Ceea ce e de fapt problematic, este cum aceste pastile de euroscepticism, mai in gluma mai in serios, au prins atat de tare la romani, care s-au lasat cuprinsi de un euroscepticism pagubos. Asta in timp ce culeg roadele intrarii in UE. Nu cred ca ne-am fi dorit sa vedem cum arata Romania acum daca nu eram in UE...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 15, 2013, 06:20:46 AM
Nota: spre deosebire de SSC, topicul asta nu inseamna ca suporta orice. Este facut pentru a discuta tot chestiuni legate de infrastructura!!!
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on May 15, 2013, 08:44:15 AM

Si o stire tot despre vasluieni "de-ai mei"  :lol:

http://www.vrn.ro/au-plantat-panselute-in-gropile-de-pe-sosea

Dupa ce zilele trecute un husean a plantat un pom intr-o groapa din soseaua, acum niste sateni au plantat panselute in gropile de pe un DJ(247). Facem haz de necaz, dar asta e realitatea.
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 15, 2013, 09:12:30 AM
Quote from: Ionut on May 15, 2013, 06:20:46 AM
Nota: spre deosebire de SSC, topicul asta nu inseamna ca suporta orice. Este facut pentru a discuta tot chestiuni legate de infrastructura!!!

Bun, și atunci unde putem ,,afișa" chestii care să ne descrețească frunțile ?
Un fel de ,,hai să rîdem" sau ,,să ne descrețim frunțile"...

Mai toate forumurile au și ,,tema" asta...

Sîntem chiar prea serioși și prea tensionați ca să nu zîmbim ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 15, 2013, 09:39:15 AM
Ai ceva cu zambitul, asta nu e forum de bancuri. :) Decat daca ai un banc despre infrastructura. Ce e asa greu de inteles? Daca mai toate forumurile au astfel de threaduri, nu inseamna ca acest forum este ca mai toate forumurile.
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 15, 2013, 09:41:52 AM
Nici pe forum.ubuntu.ro, pe care activez, nu au bancurile nimic cu sistemul de operare,
dar acolo se mai și zîmbește chiar se și rîde între două linii de comandă...

În fine, nu mai continui, ca să nu iasă o varză !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 15, 2013, 09:46:53 AM
Omule uita-te pe acest thread in urma si vezi ce gen de postari sunt. Asta nu e forum de bancuri si poante. Nu inseamna ca lumea pe-aici plange si sta incruntata tot timpul, pur si simplu e un forum dedicat mobilitatii/infrastructurii. Trebuie sa-ti desenez ca sa intelegi, pe bune acum?!
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 15, 2013, 09:49:26 AM
Am priceput...
Mă gîndeam doar că poate se va crea și un topic de acest gen...

Nu se poate ? Sau nu se vrea ?
Bun, renunț la poante... 
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on May 15, 2013, 11:14:30 AM
@marcelbanu,am gasit varianta printata a ceea ce spuneam mai devreme pe thread-ul A1 si am facut poze .
Sper sa fie lizibil

(http://imageshack.us/a/img19/443/img623k.jpg)

(http://imageshack.us/a/img706/5963/img624y.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on May 15, 2013, 03:38:23 PM
Ia uitati o actiune excelenta!!!
http://www.victoradir.ro/dupa-39-de-zile/
Title: Re: În parcare
Post by: simba on May 16, 2013, 06:42:20 PM
Quote from: laurashgeo on May 15, 2013, 03:38:23 PM
Ia uitati o actiune excelenta!!!
http://www.victoradir.ro/dupa-39-de-zile/

Deci autoritatile au actionat la acest demers. Cred ca tine mult si de spiritul civic. Daca societatea nu actioneaza si nu o intereseaza, autoritatile nu o vor face in locul nostru desi ar trebui. Totusi e bine ca o fac la demersul public, asta inseamna ca suntem pe drumul cel bun. 
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 26, 2013, 09:07:15 AM
Ati vazut noul Google Maps? Este genial, pe alocuri. :)
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on May 26, 2013, 09:59:31 AM
??
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 26, 2013, 10:36:16 AM
http://maps.google.com/help/maps/helloworld/desktop/preview/
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 26, 2013, 11:49:07 AM
Am dat un invite de vreo 3-4 zile, iar acum încă aştept...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 26, 2013, 12:01:07 PM
Eu am primit invitatia. Se misca ceva mai bine fata de vechiul google maps, dar iti ia putin timp pana te obisnuiesti cu el.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on May 26, 2013, 12:24:48 PM
Dar eu nu inteleg dece trebuie sa ceri invitatie ca sa poti sa folosesti noua versiune.
Title: Re: În parcare
Post by: @drian on May 26, 2013, 12:34:17 PM
Asa face google sa para mai exclusivist. La fel a facut si cu gmailul la inceput, dadea 5 inviteuri la fiecare user, dupa aceea a marit la 100.
Marketing curat! :o
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on May 26, 2013, 12:44:41 PM
Quote from: iuli on May 26, 2013, 11:49:07 AM
Am dat un invite de vreo 3-4 zile, iar acum încă aştept...
Si eu la fel de o saptamana astept! :|
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 26, 2013, 12:48:29 PM
Eu am primit invitatia cam la 2-3 zile dupa ce am aplicat. Verificati-va contul de gmail...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 26, 2013, 01:22:07 PM
si eu am primit invitatia tot in 2-3 zile, dar cred ca are legatura si cu vechimea contului. si pt gmail am cerut invitatie,  inainte ca fiecare user sa aibe 5 invitatii. ce vremuri, ofereau 1 gb storage fata de yahoo 4MB. :) invitatiile se tranzactionau pe forumuri la vremea aia.

revenin la noul maps: putin mai dificil pana ne obisnuim cu el, insa pare facut special pentru navigatie si street view
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 26, 2013, 01:48:23 PM
Mie imi place mult ca are harta mai aerisita, nu sunt atat de multe strazi cu galben (cele principale).
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on May 26, 2013, 06:23:43 PM
Daca cineva locuieste sau a fost in frankfurt sau stuttgart sa-mi lese PM. Am o nelamurire.
Multumesc!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 26, 2013, 07:37:29 PM
Vezi ca ai doi colegi de forum, vezi member map. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?action=googlemap) Ia tu legatura cu ei...
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on May 27, 2013, 05:31:18 PM
E socant sa vezi un guvern cu prim-ministrul si cabinetul lui, la manifestare de Guinnes a drapelului .... .
Cand sunt nevoi de niste rezolvari cu fonduri europene si cu troansele de pe coridorul 4, bacalaureatul deja a inceput ... .
Toata lumea stie ca pe 26 iunie a fos procalmata  Ziua Drapelului National  prin Legea nr. 96 din 20 mai 1998, asa ca ce cauta un prim ministru cu tot cabinetul lui la un "teatru in strada" in loc sa rezolve multe din cele probleme care le are romania, daca tot se implica asa mult in aceste manifestari, dece nu ia masuri pentru combaterea taierilor ilegale de de paduri (un post de televiziune a aratat aceasta oroare care se intampla).

Este unicul "CANAL" tv care transmite aceasta prostie.
http://www.antena3.ro/live.php

Sper ca presa sa ia niste masuri dure, si sa arunce cu pietre in ei.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2013, 06:01:28 PM
Oh come on, pe bune, vreti sa discutam asta? Cu tot respectul pe care-l am pentru tara asta si pentru steagul sau, eu zic mai bine nici sa nu pomenim pentru ca e doar o campanie de imagine. Si ne apucam sa discutam si politica, inevitabil... deci haideti va rog sa ne limitam la ale noastre discutii despre infrastructura & mobilitate in general.
Title: Re: În parcare
Post by: get on May 29, 2013, 09:18:25 AM
Quote from: Ionut on May 26, 2013, 09:07:15 AM
Ati vazut noul Google Maps? Este genial, pe alocuri. :)
Mai precis prin Roma și Munchen.  :)
Asta din cât am apucat să văd prin Europa. În State, New York este spectaculos.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 29, 2013, 04:38:20 PM
Dap, 3D cities & stuff. O alta chestie faina: dati pe Earth View si apoi dati zoom OUT la maxim. Se vede Terra de departe si este sincronizata cu viteza de rotatie, se vad luminile oraselor pe partea nocturna/in umbra. Foarte tare.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 30, 2013, 05:13:53 PM
Los Angeles devine primul oraş mare din lume cu toate semafoarele sincronizate. (http://www.automarket.ro/stiri/los-angeles-devine-primul-oras-din-lume-cu-toate-semafoarele-sincronizate-51324.html)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on May 30, 2013, 07:51:04 PM
Nu stiu daca s-a mai discutat.Au aparut hartile noi pe google!Acoperire maxima pe mediul rural.Am ramas  :excited:
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 01, 2013, 12:30:42 PM
S-a mai discutat. :)

=======

Ma lămurește și pe mine cineva, vă rog? E voie sau nu e voie la dreapta :o? Intersecția este aici (http://maps.google.com/maps?q=timisoara&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.7512,21.223934&spn=0.001419,0.001725&sll=37.0625,-95.677068&sspn=37.273371,56.513672&t=h&hnear=Timi%C8%99oara,+Timi%C8%99,+Rom%C3%A2nia&z=19&layer=c&cbll=45.751132,21.223797&panoid=zJvF35yCSLA17ttkBvn8dw&cbp=12,80.33,,1,0.49). Mulțumesc.

(http://img21.imageshack.us/img21/2339/057wym.jpg)

Și mai am una: mai există vreun alt Firefox de care nu știu eu :insomnia:?

(http://img545.imageshack.us/img545/5112/clipboard01qd.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: get on June 01, 2013, 01:26:34 PM
La mine merge și Firefox. Posibil să ai vreun plugin neactualizat ?
Interesant însă, cu Chrome văd Roma și Munchen în 3D, dar pe Firefox 21.0 mă bagă în "mod simplificat":

"În prezent sunteți în modul simplificat, iar vizualizarea Google Earth 3D nu este disponibilă."
http://support.google.com/maps/bin/answer.py?hl=en&p=newmaps_no3d&answer=3031966

Asta pe un sistem cu placă video NVIDIA GeForce 9400.
Pe unul cu grafică GMA 950, mă bagă în "mod simplificat" și pe Chrome.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 01, 2013, 01:28:15 PM
^^ Ai voie sa virezi la dreapta, cu conditia sa acorzi prioritate tuturor. Cand e verde "plin" inseamna ca tu ai prioritate.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 01, 2013, 02:46:59 PM
@bogdymol & get: danke! :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 01, 2013, 03:57:30 PM
http://www.liveleak.com/view?i=f54_1337075813
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 01, 2013, 09:20:18 PM
Nu vezi in fiecare zi in Arad, Romania, o masina inmatriculata in insulele Cook:

(http://i.imgur.com/Esm7dnV.jpg?1)

Se poate ceva mai departe de atat?

maps.google.com (http://"https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m4!1m3!1d91660336!2d116.3945414!3d33.1342972!4m18!3m17!1m1!1sArad%2C+Romania!1m5!1sCook+Islands!2s0x71548aefb97bdedd%3A0x24ca50e8808b4d8!3m2!3d-21.236736!4d-159.777671!3m8!1m3!1d6326530!2d-159.0380455!3d-22.3666149!3m2!1i1366!2i643!4f13.1&fid=0")
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on June 01, 2013, 09:39:20 PM
^^poza de colectie. :lol:
Eu nici nu am idee unde sunt insulele cook daca nu ma duc pe google maps
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 01, 2013, 10:59:14 PM
sa inteleg ca aia au maxim 9999 de masini? cu asta ratacita prin arad au si mai putine acu :D
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on June 01, 2013, 11:38:55 PM
nu neaparat...  pot avea si alte numere de genul 123 sau 12345...  ca in Elvetia  :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 03, 2013, 03:20:25 PM
http://goo.gl/maps/HePQl
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 03, 2013, 03:37:42 PM
Foarte tare, a trecut masina Google pe-acolo exact cand era accidentul. :o
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 03, 2013, 04:55:36 PM
Praga, astazi:

(http://media.novinky.cz/589/375895-gallery1-hoz7n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on June 03, 2013, 05:04:42 PM
 :wtf:

Daca pot sa zic ca au noroc e pentru terasamentele inalte ale autostrazilor.
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 03, 2013, 05:37:31 PM
oare dupa o asemenea inundatie e nevoie de lucrari la terasamente sau sunt suficient de compacte incat sa nu le "spele" ?
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on June 03, 2013, 06:58:11 PM
^^^Eu cred ca apa, cu siguranta a intrat in terasament  :(
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on June 03, 2013, 08:09:20 PM
Quote from: bogdymol on June 03, 2013, 04:55:36 PM
Praga, astazi:

Sa mai zica cineva ca este impotriva suspendatei! :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 03, 2013, 08:22:41 PM
probabil ca vom avea drumuri ca ale lor cand Dambovita noastra va fi cat Vltava lor  :(
Title: Re: În parcare
Post by: get on June 03, 2013, 09:37:13 PM
Quote from: Ionut on June 03, 2013, 03:37:42 PM
Foarte tare, a trecut masina Google pe-acolo exact cand era accidentul. :o

Din ciclul "redundanța e mama ingineriei", una și mai tare: mașina Google a trecut pe acolo exact când trecea mașina Google  :D
http://goo.gl/maps/tB0yE
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 03, 2013, 09:40:09 PM
(http://i3.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/001/122/xzibit-happy.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 04, 2013, 11:23:22 PM
http://adevarul.ro/tech/stiinta/video-conduc-englezii-cealalta-partea-drumului-nu-ceilalti-1_51ae2b23c7b855ff5659b86b/index.html (http://adevarul.ro/tech/stiinta/video-conduc-englezii-cealalta-partea-drumului-nu-ceilalti-1_51ae2b23c7b855ff5659b86b/index.html)

VIDEO De ce conduc englezii maşina pe cealaltă parte a drumului.

Semne ale condusului pe partea stângă în Marea Britanie sunt încă din vremea romanilor, o vreme în care englezii erau la rândul lor colonie. Se pare că decizia era destul de simplă. Romanii aduşi pe actualul teritoriu al Marii Britanii ştiau să lupte cu sabia în mâna dreaptă, astfel că aveau nevoie să meargă pe partea stângă pentru a putea manevra sabia cu lejeritate. În celelalte ţări, cum ar fi şi SUA, teritoriu ocupat de britanici, s-a dezvoltat mersul pe partea dreaptă pentru că aşa erau conduse mai uşor animalele. Biciul era mânuit cu mâna dreaptă, iar vizitiul trebuia astfel să stea pe ultimul cal sau bou din stânga, ajungând astfel să meargă pe partea dreaptă. În fapt, aşa era mai uşor de văzut un potenţial pericol. Explicaţiile pe larg sunt disponibile în videoclipul de mai jos publicat pe YouTube de către cei de la MinuteEarth.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 04, 2013, 11:29:34 PM
Sau cum ar spune Jeremy Clarkson
QuoteLeft side is the right side!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 05, 2013, 09:37:22 AM
QuoteRomanii aduşi pe actualul teritoriu al Marii Britanii ştiau să lupte cu sabia în mâna dreaptă, astfel că aveau nevoie să meargă pe partea stângă pentru a putea manevra sabia cu lejeritate.

si pana in anglia cum au ajuns romanii? cu trenul? pana acolo nu au avut nevoie sa tina sabia in mana dreapta? explicatie feisbuchista de doi bani!
daca asta ar fi explicatia reala atunci in toate tarile din fostul imperiu roman s-ar circula pe partea cealalta
Title: Re: În parcare
Post by: get on June 05, 2013, 11:58:18 AM
Păi da. Aia cu diametrul rachetelor cu combustibil solid ale navetei spațiale care este egal cu lățimea fundului a doi cai o știați ?  :D

http://www.astrodigital.org/space/stshorse.html
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on June 05, 2013, 12:31:03 PM
Quote from: sebba on June 05, 2013, 09:37:22 AM
QuoteRomanii aduşi pe actualul teritoriu al Marii Britanii ştiau să lupte cu sabia în mâna dreaptă, astfel că aveau nevoie să meargă pe partea stângă pentru a putea manevra sabia cu lejeritate.

si pana in anglia cum au ajuns romanii? cu trenul? pana acolo nu au avut nevoie sa tina sabia in mana dreapta? explicatie feisbuchista de doi bani!
daca asta ar fi explicatia reala atunci in toate tarile din fostul imperiu roman s-ar circula pe partea cealalta

Exista indicii ca romanii si grecii antici circulau "pe stanga". Trecerea "pe dreapta" a avut loc undeva in sec. XVII-XIX, odata cu aglomerarea drumurilor cu vehicule grele, pe langa care mergea cineva (in dreapta lor, pentru a vedea traficul mai rapid). La fel, e interesant ca mult mai multe tari circula "pe stanga" cu trenul decat cu masina. Franta, Belgia, Italia sunt cateva exemple (in WW2 au fost cateva incidente in care rezistenta a pus explozibile pe linia gresita, asumand ca se circula "ca pe sosea").

In cateva tari, in care au schimbat "directia", au schimbat doar directia vehiculelor. Pietonii, de exemplu, sunt in continuare invatati sa "tina stanga" in spatiile aglomerate, si toate instalatiile publice (scari si benzi rulante, de exemplu) sunt si ele facute cu asumptia ca "tii stanga". E ciudat cand te trezesti pe un culoar singurul care merge intr-o directie si un puhoi de oameni venind spre tine.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on June 05, 2013, 12:50:33 PM
Quote from: frunzaverde on June 05, 2013, 12:31:03 PM
...in WW2 au fost cateva incidente in care rezistenta a pus explozibile pe linia gresita, asumand ca se circula "ca pe sosea"). ...

Foarte amuzant, imi si imaginez o scena desprinsa din filmele cu Stan si Bran  :lol:.

La noi postul de conducere a majoritatea locomotivelor este pe partea dreapta si in mod normal se circula tot pe partea dreapta.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 06, 2013, 06:00:08 PM
http://www.realitatea.net/sova-a-descoperit-motivul-pentru-care-nu-avem-autostrazi-durata-mare-de-uscare-a-betonului_1179744.html

:lolz:so f***ng funny
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 06, 2013, 06:19:11 PM
Gata pana in 2016? Hai mai taie din ele...
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 06, 2013, 10:10:43 PM
(http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/europe_flood_2013/bp38.jpg)

Vad ca si de-ai nostri au ramas prinsi in inundatiile din Germania.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 08, 2013, 09:36:01 AM
http://www.youtube.com/v/YhyUFBpnXtg

aviz amatorilor, studiile superioare in analfabetism sunt in floare!
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 08, 2013, 11:06:46 AM
:))) am dat bacul acum multi ani...dar am sa iau totusi o duzina si pt viitorii mei copii,cine stie... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on June 08, 2013, 12:34:19 PM
E foarte prost... copiii de azi nu mai stiu sa munceasca :( Eu cand am dat BAC-ul mi-am muncit singur... fituicile :) Am stat ore-n sir sa le scriu cu font 3, se le decupez fasii, sa le rulez, sa le pun bete de chibrit in capete si o banda de scotch pe deasupra ca sa nu se ia scrisul de la transpiratie :) Eheee... vremuri.

Si ca sa nu fiu chiar 100% offtopic, sa va spun ca in ziua BAC-ului am uitat fituicile acasa. Noroc cu un TAXI care m-a dus pana acasa (ontopic: transport, infrastructura), m-a asteptat sa le iau de sus si apoi m-a dus inapoi la scoala. Mai era si ziua mea de nastere si l-am prins pe tata cum imi monta in camera primul meu PC :)) Trebuia sa fie surpriza pentru dupa, dar deh... noroc cu INFRASTRUCTURA DIN BUCURESTI (iar sunt ontopic, ok?) care mi-a asigurat accesul atat de rapid la fituici.

Deci, parerea mea... puneti-va copiii la treaba domne. Gata cu fituicile de pe internet! Fituicile se muncesc!!!
Title: Re: În parcare
Post by: d_dragos on June 08, 2013, 11:57:03 PM
Quote from: st3reo on June 06, 2013, 10:10:43 PM
Vad ca si de-ai nostri au ramas prinsi in inundatiile din Germania.

Azi venind spre tara am trecut si eu prin zona. Dupa Regensburg traficul este deviat pe drumuri secundare pana inainte de granita. Nu-mi imaginam ca este asa dezastru
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on June 11, 2013, 06:47:29 PM
Cum sunt împărţite 28 mld. euro fonduri structurale şi pentru dezvoltare rurală în exerciţiul financiar 2014-2020

http://www.zf.ro/zf-24/cum-sunt-impartite-28-mld-euro-fonduri-structurale-si-pentru-dezvoltare-rurala-in-exercitiul-financiar-2014-2020-10955937 (http://www.zf.ro/zf-24/cum-sunt-impartite-28-mld-euro-fonduri-structurale-si-pentru-dezvoltare-rurala-in-exercitiul-financiar-2014-2020-10955937)

PO Infrastructura Mare – 6,98 mld. euro
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on June 11, 2013, 11:35:47 PM
Ia uite-i si p-astia :)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1006236_10151427195477117_1213120990_n.jpg)

http://www.gandul.info/international/foto-cum-se-apara-austriecii-impotriva-inundatiilor-romani-aratati-asta-guvernului-vostru-10957108
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 12, 2013, 12:45:37 AM
pt circulatia pe partea dreapta: englezii au ramas pe stanga pentru ca,  spun ei, carutasii mergeau pe stanga pentru a putea tine biciul cu dreapta, pt a se putea saluta (isi dadeau jos palaria aia caraghioasa) si in principal pentru a avea libera mana dreapta si a tine haturile spre interior (daca le-ar fi tinut cu stanga si ar fi stat si ei pe stanga   atunci cand ar fi tras sa opreasca calul ar fi luat-o tot in stanga).

pt digurile austriecilor: executia acestora in romania ar fi imposibila- licitatia pt montare :lol: s-ar contesta, iar judecarea contestatiei s-ar amana pana trece viitura :D 
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on June 12, 2013, 02:27:33 AM
Ai dreptate. Unde mai pui ca un km de dig modular ca cel din imagine costa cat un km de autostrada facuta la noi... adica in jur de 10 milioane de euro...

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/diguri-modulare-brevetate-de-3-romani-autoritatile-le-au-ignorat-ucrainenii-sunt-incantati-de-ele.html
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on June 12, 2013, 05:54:18 PM
Din ciclul : "Romania, tara tuturor nebunilor"

(http://img32.imageshack.us/img32/8356/20130505155110.jpg)


legatura directa !!!
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on June 13, 2013, 01:39:34 AM
Quote from: Sargon1806 on June 11, 2013, 11:35:47 PM
Ia uite-i si p-astia :)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1006236_10151427195477117_1213120990_n.jpg)

http://www.gandul.info/international/foto-cum-se-apara-austriecii-impotriva-inundatiilor-romani-aratati-asta-guvernului-vostru-10957108
Eu tot nu pot crede ca poza asta e reala. Nu pot crede ca acel dig poate tine atata apa. Poate confirma cineva ca nu e photoshop acolo?
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on June 13, 2013, 01:57:41 AM
^^^^^ https://www.youtube.com/watch?v=hzQyTOaBHzI
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 13, 2013, 08:17:37 AM
In olanda GPS-ul imi arata si -12m la altitudine
Deci undeva trebuie sa fie un dig care sa tina

Se poate, dar doar la altii
La noi? NU
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 13, 2013, 08:44:28 AM
E o lupta continua cu marea acolo (http://en.wikipedia.org/wiki/Flood_control_in_the_Netherlands)...
+ vezi aici (http://goo.gl/maps/78q7y), de la Mellum Island (DE) la Den Helder (NL)

Btw, cea mai mica altitudine in Olanda este aici (http://goo.gl/maps/y96BI) - Zuidplaspolder -7.0m

:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 13, 2013, 09:26:32 AM
pai da, posibil, intre realitate si ce arata GPS-ul intervine precizia acestuia care e totusi undeva la +/- 5-10m
acu... rau imi pare ca se lupa olandezii cu marea... din toate tarile prin care am umblat Olanda mi-a placut cel mai mult... dar trebuie sa aibe si ei problemele lor, nu? :)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 13, 2013, 09:46:00 AM
ATENTIE! Pentru cine merge sau tranziteaza Ungaria, exista posibilitatea cumparari vignietei on-line de pe site-ul www.evignette.ro si o puteti primi pe e-mail si sa o imprimati singuri. Pentru autoturism pe 10 zile este de 49.98 lei (2975 HUF).
Title: Re: În parcare
Post by: trotineta on June 13, 2013, 11:33:31 AM
Quote from: laurashgeo on June 13, 2013, 01:39:34 AM
Eu tot nu pot crede ca poza asta e reala. Nu pot crede ca acel dig poate tine atata apa. Poate confirma cineva ca nu e photoshop acolo?

Hallo, bine v-am gasit.
Din pacate ( pentru cei care nu asa ceva) sau din fericire pentru cei din localitate Grein din Austria asa ceva se poate.
Mai multe detali pe pagina http://www.machlanddamm.at/de/2/30.html repspectiv http://www.machlanddamm.at/redx/tools/mb_image.php/cid.x30643642475144716c736b3d/Z7210_BILD_Uferverbreiterung.jpg.

Secretul sunt piloane de beton de 20 m lungime, ancorati in albia fluviului. Pentru o stabilitate mai mare au forat doua randuri de piloni,  in total 750 de piloni pe o lungime de 700 m. Pe piloni au construit un chei de beton, la randul sau ancorat in mal / rambleu.
Acest chei iese ca 85 cm din mal, aparent un zid despartitor intre aleea de pietoni de pe mal si albia Dunarii.
Pe acest chei se monteaza in caz de nevoie peretele mobil care are o inaltime de 3,65 m ! In plus 8 pumpe care descarca (ridica) apa raurile afluente din zona zidului in Dunare.

trotineta




Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 13, 2013, 02:53:03 PM
Cand vad unde sunt unii si unde este Pomania... :horse:
Take a look here (http://youtu.be/pcZSU40RBrg)

http://www.youtube.com/v/pcZSU40RBrg

ENJOY! :popcorn:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 13, 2013, 03:06:17 PM
Oameni hodiniti nu ca noi.........
Nici in 20 ani nu o sa vedem asa ceva la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on June 13, 2013, 06:21:49 PM
 Acum 20 de ani umbla o vorba"peste 20 de ani o sa fie si la noi"
Acum...
Quote from: ciprebbe link=topic=74.msg21800#msg21800 date=1371125177
b]Nici[/b]in 20 ani nu o sa vedem asa ceva la noi.
;)
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 13, 2013, 07:49:21 PM
Quote from: laurashgeo on June 13, 2013, 01:39:34 AM
Eu tot nu pot crede ca poza asta e reala. Nu pot crede ca acel dig poate tine atata apa. Poate confirma cineva ca nu e photoshop acolo?

Da, iti vine sa crezi ca altii in fata calamitatilor mai fac si altceva decat sa stea in carciuma si sa astepte sa-i ajute divinitatea si Gigi Becali ?

PS Digurile alea sunt facute pe fonduri EU in mai multe tari, si Romania e eligibila..daca am avea cu cine.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 13, 2013, 08:12:36 PM
Mai baieti, voi nu va plictisiti de aceleasi texte de genul "la noi nu se poate", "doar la noi nu", "doar la noi gasesti X/nu gasesti Y"? Pe bune acum.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 13, 2013, 08:24:56 PM
Bine că ai pus punctul pe "i"! Dacă ziceam eu asta nu mă mai spala toata apa Dunării la inundaţii!
După părerea mea şi cei pesimişti sunt la fel ca şi ăia care stau prin cârciumi şi beau sau trăiesc în epoca medievală şi consideră că totul se petrece datorită divinităţii.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on June 13, 2013, 09:04:42 PM
mentalitatea e mai importanta decat hardware-ul si poate avea urmari in cascada. de exemplu referitor la parcarea automatizata pentru biciclete consider ca sunt prea multe scuze in romania cand lumea explica de ce nu foloseste transport alternativ in oras. in schimb daca se creaza masa critica de biciclisti sa zicem, apar apoi si politcile si infrastructura, nu poti astepta sa vina toata infra ca si conditie, trebuiesc si niste practici si principii inteligente si progresive la oraseni si soferi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 13, 2013, 09:11:26 PM
Quote from: Mrs on June 13, 2013, 08:44:28 AM
E o lupta continua cu marea acolo (http://en.wikipedia.org/wiki/Flood_control_in_the_Netherlands)...
Ce nu pot eu sa inteleg e cum de se varsa rinul in marea nordului. Va sa se intamlle asta tb ca fluviul sa treaca la minim 7 metrii deasupra zuidplaspolder
Title: Re: În parcare
Post by: lucianxx9o on June 13, 2013, 10:01:13 PM
A fost Ponta la robert turcescu  "sub semnul intrebarii" b1 tv gasiti inregustrarea dupa ora 23
-a vorbit despre bechtel si POP de la cnadnr (dupa ora 21.30 a avut discutia)
cica vinovat pentru bechtel nu este Nastaci ci Boagiu si altii.. :|
De pop nu va mai spun dece nu il demite  :|
Ponta intra in categoria cei mai prosti ministri dupa parerea mea!!
Title: Re: În parcare
Post by: cst08 on June 13, 2013, 11:21:02 PM
De ACORD cu tine , ca si la lansarea de carte a lui bombonel cand spunea ca nu e acolo. oricum e multa politica si toti sunt la fel , sry pt off topic.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on June 14, 2013, 02:07:55 AM
@trotineta

Merci de explecatii! Acum e f clar pentru mine.
Problema a fost exprimarea celor cu reportajul: "Un utilizator român de Facebook, care locuieşte în Austria, a postat o fotografie spectaculoasă, cu un dig mobil din localitatea Grein, care opreşte apa să inunde şoseaua de dedesubt."
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 14, 2013, 01:29:33 PM
OMG, asa se circula in State? :shocking:

http://www.youtube.com/v/9AfALWWAlQA
Title: Re: În parcare
Post by: cst08 on June 14, 2013, 05:34:44 PM
@ionut 
si nu numai ,tarani care tin ocupata banda de viteza ! eu patesc la fel.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on June 16, 2013, 12:36:55 AM
Depinde si pe unde mergi. In statele din nord-vest e ceva mai liniste. Ai limita la 65 mph, pui cruise control si mergi zeci de mile vazand aceleasi masini in jurul tau. In sud-est treaba e mai complicata. Acolo sunt mai putin disciplinati soferii si o mai calca si peste limita. Eram pe un drum de 55 mph, undeva prin Georgia, si aveam 65 mph si tot nu era suficient pentru unii. Si prin nord-est (Michigan) se mai depaseste limita. In general americanii sunt mai defensivi in trafic si ceva mai cascati.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on June 16, 2013, 08:57:35 AM
Quote from: Ionut on June 14, 2013, 01:29:33 PM
OMG, asa se circula in State? :shocking:

Da! In 2008 cind am fost in Texas mi s-a explicat ca nu exista banda de viteza si fiecare merge pe ce banda vrea (exceptie camioanele). De fapt are si logica, atunci cind ai doua benzi (ca in RO) cea pe care nu circula camioanele e mai rapida, dar cind ai 4-5 benzi pe sens cum le imparti? Lenta, medie, rapida, si mai rapida? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 16, 2013, 09:26:30 AM
Astia sunt singurii pe care i-am vazut cu aceeasi boala a mersului pe ultima banda ca noi. Hercule, logica e simpla. Nu trebuie sa le imparti pe limite de viteze. Daca nu depasesti pe nimeni, mergi pe cea mai din dreapta banda care e libera. Intalnesti grup de masini pe prima banda, le depasesti pe 2...In filmuletul ala se vede cum toti merg ca turma de oi pe ultima banda desi prima si a doua sunt libere total iar pe a treia sunt putini, o parte din ei mergand mai tare ca cei de pe 3. Astea sunt exemple de rea-vointa si nepasare fata de restul soferilor...genul de atitudine "eu sunt buricul pamantului si merg pe unde vreau, restul sa se descurce"
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 16, 2013, 10:21:49 AM
o soferita drogata a mers cu 190 de kmh pe contrasens pe autostrada A3 (http://www.evz.ro/detalii/stiri/breaking-news-o-soferita-drogata-a-mers-cu-190-de-kmh-pe-contrasens-pe-autostrada-bucur-1042752.html)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 16, 2013, 10:26:41 AM
Tare de tot, dar am indoieli in legatura cu veridicitatea faptei tinand cont de sursa si mai ales ca e unica sursa  8)
Totusi, sa mergi 60 de km pe contrasens cu 190 la ora si sa nu faci niciun incident da dovada ori ca autostrada era complet goala ori ca era cel mai iscusit sofer.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 16, 2013, 11:17:31 AM
@iuli
Se pare că era și urmărită de poliție. Am găsit și pe Protv știrea aici (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/pe-contrasens-cu-140km-h-si-cu-farurile-stinse-ce-a-facut-o-soferita-dupa-ce-a-acrosat-un-politist.html), dar se pare că diferă viteza și oarecum și faptele.

Sincer, oare nu reușesc doi jurnaliști de la două cotidiene centrale să relateze la fel același eveniment sau ieri a fost ziua șoferilor ce merg pe contrasens cu viteză 140+ urmăriți de poliție pe București Ploiești și noi nu am știut?  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 16, 2013, 01:10:28 PM
Pai primul link era un copy/paste (ironic nu?) al articolului de pe rtv.net, de aia ziceam de sursa!
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 17, 2013, 09:10:10 AM
Re Podul de la Calafat/Vidin

Cica elevii de clasa a 12 a din Calafat sunt cei mai fericiti de noul pod.
??
Pentru ca nu mai trebuie sa ia Bacul acum! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 17, 2013, 02:38:21 PM
@Mrs
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 17, 2013, 06:32:13 PM
Cică umblă vorba că Umbrărescu a reziliat toate contractele pe care le avea cu CNADR şi se retrage şi de la licitaţia A3 Comarnic - Braşov...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 19, 2013, 09:00:56 AM
se ingroasa gluma in Brazilia? LINK (http://spontan.ro/spontan-international/9-proteste-brazilia.html)

(http://rnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/proteste-Brazilia.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on June 19, 2013, 09:13:27 AM
Brazilia a cunoscut in ultimii 10 ani o crestere economica accelerata; din pacate consecinta nu a fost reducerea (per total) a gradului de saracie sau a inechitatilor sociale. De asemenea problema ineficientei statului nu numai ca nu s-a atenuat ci din contra, banii din taxe fiind sifonati cam in modul in care vanzarea BCR a umplut de fapt tara cu cladiri publice opulente, masini de serviciu mult prea scumpe si birourile directorilor cu plasme.

Nu sunt insa optimist in legatura cu finalitatea protestelor fiindca genul acesta de probleme nu sunt rezolvabile doar prin schimbarea guvernului; sunt particularitati legate de mediul cultural si de gradul de educatie al populatiei care nu pot fi compensate.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 19, 2013, 01:37:37 PM
cam tragic...auch
http://adevarul.ro/locale/slobozia/fetesti-hoti-paznici-1_51c15d99c7b855ff56a73b72/index.html#
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 19, 2013, 01:42:30 PM
@DanCld
hmm.... stii vorba aia, "prosti, dar multi"... ca schimba, ca nu schimba guvernu, nu stiu, dar se pare ca trag un mare semnal de alarma

pe de alta parte, ar trebui sa schimbe ceva, orice guvern care insista in luarea de decizii care afecteaza constant populatia si care o determina la proteste de asemenea amploare, e clar ca e un guvern prost
un guvern trebuie sa tina cont intai de nevoile populatiei si abia apoi de alte chestii mai "externe" si "la moda"...

nu mai continui acum, ca d-aia mi-am facut forum, sa am unde sa ma agit ca o sticla de pepsi :) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 19, 2013, 01:47:00 PM
^ In parcare vorbim despre mobilitate/infrastructura si chestii conexe. OK? Multumesc!

De exemplu nu prea vad comentarii despre noile piste (Iasi, Cluj), despre miscarile pe piata auto... si avem threaduri pentru astea. Avem ce sa discutam... ia luati forumul la rand si vedeti cate topicuri aveti unde puteti contribui! M-as bucura sa va folositi energia in directia asta. :)
Title: Re: În parcare
Post by: szjozsef on June 20, 2013, 12:43:38 PM
Cine are prioritate ....
http://www.bihon.ro/caii-circula-pe-autostrada/1303862
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 21, 2013, 12:43:59 PM
http://www.romanialibera.ro/timpul-liber/fapt-divers/foto-un-oras-scufundat-timp-de-25-de-ani-a-iesit-la-suprafata-imaginile-sunt-apocaliptice-305138-main_pic7.html
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 21, 2013, 06:08:40 PM
Ptr cei ce vor pleca in vacanta in Turcia si vor inghetata:

http://spontan.ro/discutii-offtopic/26-spontan-fun.html#post53
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 22, 2013, 07:03:21 PM
http://ph-online.ro/actualitate/item/31048-accident-cumplit-la-comarnic-un-copil-a-fost-lovit-mortal-de-un-autoturism

ok, ca de fiecare data, mortul e de vina, dar oare parintii acelui copil ar fi dispusi sa mai ierte intarzierile lucrarilor din Romania?
ptr ca daca acum, dupa 24 de ani de la asa zisa "eliberare" am fi avut o infrastructura reala poate ar fi existat o mica sansa ca acel copil sa nu moara

prima data puneti-va in locul parintilor copilului si dupa ce cugetati adanc puteti sa si raspundeti (chiar si cu SMITE, nu ma supar - bad publicity is good publicity)
aviz celor ce accepta intarzieri si batjocura fata de poporul roman
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 24, 2013, 04:49:28 PM
Dupa cum stiti in weekend a avut loc Raliul Clujului , eveniment soldat tragic cu 1 mort.
Trist si regretabil este ca acum se incearca gasirea vinovatului si musamalizarea cazului.
Sambata dimineata la10.40 cu 20 min inainte sa se inchida si sa se securizeze zona am sesizat in acel loc cum era pusa bada de delimitare + o politista care supraveghea zona si ma miram ca lipseste jandarmul si ca banda e la marginea drumului. Dupa 10 min de urcare prin padure am intalnit si autobuzul cu jandarmi care se pozitionau pe traseu,  totul parea ok , mai putin unele zone unde lipsea banda de delimitare...dar am zis na...e criza....
Am sapat pe net convins ca pilotii filmeaza probele, pun postarile si am gasit un filmulet
http://www.youtube.com/v/exNkdWHcCuk
La min 12.05 e zona unde la mai putin de 5 min de la aceasta filmare omul din dr (tricou albastru si cu palarie) este accidentat mortal.
Probabil ultima filmare cu el in viata.....trist...
Se zice ca omul e vinovat ,ca a stat intr-o zona interzisa.
Avem banda care interzice accesul, avem un jandarm, un politist si inca un cetatean mai in stanga (toti pozitionati dupa banda)  .... deci?
Pt mine e clar, vinovatul e organizatorul care nu a securizat bine zona.Voi ce ziceti?
Dupa accident banda s-a mutat mai jos cu 25m.
LE:
(http://imageshack.us/a/img708/4481/83dy.jpg)

Rosu= pers decedata,
Verde= banda ce delimiteaza traseul
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 24, 2013, 05:53:58 PM
Scuză-mă, dar eu ştiu că la raliu (de oriunde ar fi el) oamenii de pe margine îşi asumă riscurile pe basca lor, organizatorii încearcă doar să arate nişte zone unde au voie şi nu ar avea voie oamenii, dar răspunderea pentru orice accident e omului de pe margine. Nu compara o cursă de raliu cu una de pe traseu ca F1, DTM, sau orice altă cursă unde se pot instala tribune, se pot pune parapeţi, etc. Doar acolo ai putea să tragi la răspundere un organizator.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on June 24, 2013, 08:17:13 PM
imi puteti spune si mie ce inseamna "cocoasa" si "varza"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 24, 2013, 08:48:11 PM
Kickass de la SkyCam.ro

http://www.youtube.com/v/AigE3W37cNg
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 24, 2013, 11:13:40 PM
Corect iuli si total de acord cu tine, motiv pt care multi cauta sa stea pe traseu in zone securizate cu jandarmi,politie, arbitrii, stewarzi etc.(cei cu capul pe umeri).
  E normal ca un traseu de zeci de km sa nu poata fi securizat in totalitate si multi ignora recomandarile organizatorilor si stau aiurea pe traseu expunandu-si viata pt "a vedea mai bine" insa atunci cand te afli intr-o zona securizata si sigura dpdv al organizatorilor teoria asta nu mai sta in picioare.
Eu sunt revoltat ca zona marcata ca "sigura" a dus la pierderea unei vieti.

@archi - din ce stiu cocoasa e un varf de panta dupa care urmeaza coborarea( un damb adica); varza.....nu stiu
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on June 25, 2013, 12:41:02 PM
TRAGIC de amuzant sau AMUZANT de tragic ????

http://www.youtube.com/v/PbnjGiGFxG8
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on June 25, 2013, 09:43:18 PM
Multe din cuvintele folosite in notatiile copilotilor sunt specifice unui anume pilot si nu se regasesc in vocabularul tuturor. Fiecare isi noteaza traseul cum i se pare mai usor de retinut si daca se poate cat mai greu de descifrat pentru oponenti. In ceea ce priveste marcarea, cum spune iuli, fiecare se duce spectator pe riscul lui. Este imposibil de securizat un asemenea traseu si nici nu sunt bugetele din WRC pentru marcaje. Multi doritori stau intentionat in zonele cele mai spectaculoase si periculoase ! In ce priveste infrastructura, daca pilotul ar avea asfalt mai bun sau viraje mai late, va creste instinctiv viteza (si implicit limita aderentei) si riscul va ramane acelasi ! De curiozitate, uitati-va in WRC cate locuri nemarcate/neprotejate unde ar muri orice prezumtiv spectator > http://www.youtube.com/watch?v=-rR3DIvlBRk
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on June 25, 2013, 11:04:25 PM
De ce se simt romanii in Italia ca acasa
http://www.youtube.com/v/tzQuuoKXVq0
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 26, 2013, 04:37:50 PM
Quote from: fuscobal on June 25, 2013, 09:43:18 PM
Multe din cuvintele folosite in notatiile copilotilor sunt specifice unui anume pilot si nu se regasesc in vocabularul tuturor. Fiecare isi noteaza traseul cum i se pare mai usor de retinut si daca se poate cat mai greu de descifrat pentru oponenti. In ceea ce priveste marcarea, cum spune iuli, fiecare se duce spectator pe riscul lui. Este imposibil de securizat un asemenea traseu si nici nu sunt bugetele din WRC pentru marcaje. Multi doritori stau intentionat in zonele cele mai spectaculoase si periculoase ! In ce priveste infrastructura, daca pilotul ar avea asfalt mai bun sau viraje mai late, va creste instinctiv viteza (si implicit limita aderentei) si riscul va ramane acelasi ! De curiozitate, uitati-va in WRC cate locuri nemarcate/neprotejate unde ar muri orice prezumtiv spectator > http://www.youtube.com/watch?v=-rR3DIvlBRk

Bun si cine e vinovat daca se intampla accidentul intr-o zona securizata? unde publicul are acces si respecta indicatiile oficialilor.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 26, 2013, 05:33:47 PM
...acu' si cu tine! o stii pe aia cu "no risk, no fun - more fun, no risk"
nu cred ca se pot trage la raspundere nici organizatorii, probabil acele zone sunt declarate "safe" dar asta ptr conditii in care nu se intampla accidente si masinile raman pe traseu...
in caz de accident cu iesire in decor (si din pacate cam toate sunt asa) nu cred ca se poate stabili clar cine e vinovatul.
ca de obicei, mortul, ptr ca a stat acolo, chiar daca teoretic era "pe verde"

e aiurea dar nu imi dau seama cum s-ar putea reglementa safe zone-ul si sa se si satisfaca pofta spectatorilor de a simtii caldura de la tobele de evacuare... cred ca e ceva gen "no man land", linia intai, scapa cine poate...

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 26, 2013, 05:53:34 PM
 :D
^^^ "caldura de la tobele de evacuare"

Ca mi ai adus aminte........


http://www.youtube.com/v/rdmc2POZ_Sw
Am lasat pista audio....(chiar si comentariile localnicilor)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 26, 2013, 07:30:05 PM
"vine, vine, vine, vine... cam innecat" :D
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 26, 2013, 10:40:51 PM
^^^^^ WTF traseul raliurilor se face si prin sate?
Adica practic tu poti sta linistit la tine in curte si sa vina un dobitoc dinala si sare prin gard si te omoara in fata casei?
Genial.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 26, 2013, 10:45:28 PM
WOW!!! Cum se poate ca unele curse de Formula 1 sa fie exact prin mijlocul oraselor? Sa vina aia cu 330 km/h ca un avion si sa ii sara o roata direct la tine in balcon?!
Come on... sper ca ai fost sarcastic! ???
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 26, 2013, 11:02:45 PM
"Unele" este exact una din cate stiu eu, la Monte Carlo.
Nu n-am fost sarcastic, chiar as vrea sa stiu si eu ce masuri de siguranta se iau pentru a se evita ce am spus eu, (avand in vedere ca accidentele la raliuri sunt mult mai frecvente decat in F1). Adica masuri altele decat sa vina unu cu un megafon si sa strige de 2 ori "ba fraierilor nu iesiti pe strada".

Adica ok, sa zicem ca esti cel putin partial vinovat cand alegi sa stai sa te holbezi la asa ceva din marginea drumului, chiar si dintr-o zona considerata de organizatori ca fiind safe.
Dar cand tu nu ai absolut nimic de-a face cu asa ceva si esti la tine pe proprietate...mi se pare chiar aiurea sa fii expus la niste pericole fara absolut nicio vina.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 26, 2013, 11:39:25 PM
Quote from: st3reo on June 26, 2013, 10:40:51 PM
^^^^^ WTF traseul raliurilor se face si prin sate?
Adica practic tu poti sta linistit la tine in curte si sa vina un dobitoc dinala si sare prin gard si te omoara in fata casei?
Genial.

e cam ca in bancu ala cu Bula cand vroia sa-i cada in curte o bomba nucleara ca e scumpa ca dracu si s-ar imbogati de pe urma ei :D
daca scapi, dupa ce intra bolidu la tine in ograda, te alegi cu o gramada de daune de la asiguratori :D
asa ca... io as vrea sa imi treaca raliul pe langa curte, ba chiar le-as face io ceva sa intre cat mai multi peste mine :D
Title: Re: În parcare
Post by: st3reo on June 27, 2013, 12:05:49 AM
da, da daca pe langa daune materiale ti-ar omora si pe cineva din familie ti s-ar mai parea la fel de funny?

Nu vreau sa par absurd, pot sa fac si eu diferenta intre "freak acidents" care sunt putin probabil sa se intample (cum ar fi exemplul dat mai sus cu roata zburata in balcon; chiar daca colegul l-a dat la misto in incercarea de a ma ironiza, chestiile alea chiar se intampla...vezi accidentu ala in care ii-a sarit la unu motoru in tribuna si a omorat 70 de oameni)...si accidentele din raliuri care sunt practic parte din sport, majoritatea spectatorilor pentru asta vin si asta asteapta.
Si de aceea sunt de parere ca asemenea chestii n-au ce cauta pe ulita satului.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 27, 2013, 12:05:57 AM
Quote from: st3reo on June 26, 2013, 11:02:45 PM
"Unele" este exact una din cate stiu eu, la Monte Carlo.


Astea sunt acum in calendar, dar daca vrei sa vezi si cate au mai fost: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_circuits
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 27, 2013, 12:31:44 AM
uitasi Bucurestiu, cand se dadeau aia de nebuni si ameteau in jurul casei poporului
ce formula era? ca nici atunci nu am fost pasionat sa-i vad prea detaliat... cand iesi cainele in drum, made in Romania... ;)

Quoteda, da daca pe langa daune materiale ti-ar omora si pe cineva din familie ti s-ar mai parea la fel de funny?
io am zis, DACA SCAPI  8)

LE:
hai ca l-am gasit :D
http://youtu.be/GspNwTwMKlI
http://www.youtube.com/v/GspNwTwMKlI
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on June 27, 2013, 12:41:08 AM
Avem si un eveniment moto, are o istorie impresionantă,  iar in fiecare an moare cel putin un concurent....sunt și spectatori răniți,  dar nu știu detalii exacte.... se numește Isle of Man TT
https://www.youtube.com/watch?v=kAPlnPtFGaE&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=kAPlnPtFGaE&feature=youtube_gdata_player)
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on June 27, 2013, 03:08:33 AM
Quote from: iuli on June 27, 2013, 12:05:57 AM
Quote from: st3reo on June 26, 2013, 11:02:45 PM
"Unele" este exact una din cate stiu eu, la Monte Carlo.


  • Monte Carlo
  • Albert Park
  • Circuit Gilles Villeneuve
  • Marina Bay
  • Spa-Francorchamps
  • Valencia
  • New Jersey (in curand, trebuia sa fie anul acesta)

Astea sunt acum in calendar, dar daca vrei sa vezi si cate au mai fost: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_circuits

Toate cele de mai sus sunt circuite stradale sau semi-stradale (Spa-Francorchamps), altele sunt in parcuri (Albert Park, Gilles Villeneuve), dar toate sunt in conditii de maxima securitate. Cel mai putin safe este cel din Monte Carlo, care a ramas in calendarul F1 doar multumita traditiei si a faptului ca din 1950 pana astazi nu a lipsit niciodata. Dar si acolo au fost imbunatatite conditiile (linia boxelor mutata, reasfaltate zonele cu "valuri", desfiintate unele bariere care puteau duce la coliziuni, etc.). In rest, circuite consacrate au fost "ciopartite" de dragul sigurantei. Hockenheimring a fost redus la jumatate, din cauza faptului ca trecea printr-o padure si erau probleme de comunicare si de acces al masinilor de interventie. Nurburgring a ramas fara celebra Nordschleife, dupa accidentul lui Niki Lauda. Din peste 25 de km au mai ramas vreo 5. Circuitele de mai sus sunt toate prevazute cu gard FIA pe toata lungimea lor. O masina poate zbura cu 300 km/h in gard, dar gardul rezista (s-a intamplat in trecut, chiar la Albert Park). De la Ayrton Senna au mai fost doar doua decese in F1, si nu piloti sau spectatori, ci comisari de traseu loviti de roti zburate in urma unor accidente. In prezent, rotile bolizilor F1 sunt puternic ancorate cu corzi, astfel incat sa nu se desprinda de masina, chiar si in caz de accident. Echipele sunt amendate drastic in caz ca rotile masinilor se desprind. La fel se intampla si daca echipa de la boxe permite unei masini sa intre pe circuit fara sa se asigure ca rotile au fost bine prinse.

Deci... despre ce vorbim? Comparam circuitele de mai sus cu satul ala uitat de lume? Sunt perfect de acord cu st3reo in aceasta privinta. Competitiile acestea nu ar avea ce sa caute in sate. E drept ca raliurile nu sunt F1 la capitolul siguranta. E drept ca spectatorii sunt expusi unui risc foarte mare, lucru inacceptabil in F1. Si la fel de drept este ca ei isi asuma acest risc. Dar de ce sa risc sa-mi intre mie bolidul in batatura, unde stau eu cu copiii? Sau de ce sa fiu consemnat la domiciliu cata vreme trec aia prin fata portii mele? Mi se pare ca toata lumea automobilistica ar trebui sa urmeze exemplul F1 si sa adapteze standardele de siguranta in spiritul respectului pentru viata care ar trebui sa caracterizeze aceasta epoca. Pentru F1 s-a sacrificat Ayrton Senna (dupa multe alte zeci de piloti si spectatori). E nevoie si in off-road de sange pentru o reconsiderare a masurilor de siguranta?
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 01, 2013, 10:13:59 PM
apropos de problema photobucket...

Quote from: Hercule on July 01, 2013, 12:38:21 PM
Quote from: phb2 on July 01, 2013, 11:54:26 AMToate fotografiile la 29 junie sunt cenzurate . De ce?

Pozele nu sunt cenzurate! Smecherii de la photobucket au observat ca pozele au multe accesari vor sa scoata un ban pe spatele celui ce le-a postat. Rezolvarea e ca pozele sa fie gazduite pe un alt site sau marian sa isi faca (alt fel de) cont pe photobucket.

am mai zis acum vreo 3 luni, poate si mai bine, am pus un serviciu de gazduire imagini pe www.available.ro
am vazut ca a fost si "testat" de cativa utilizatori si de pe aici dar nici un feedback
e clar ca nu va fi la nivelul lui photobucket dar anumite chestii s-ar mai putea rezolva la el
domeniul inca e up and running dar i-as ruga pe cei ce il folosesc sa dea si un feedback, mai ales cu ce nu le place
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on July 02, 2013, 10:03:11 AM
Nu stiu daca este cel mai bun loc pentru feedback,poate discutam prin sertarul cu de toate.

Mi se pare util,rapid si usor de navigat.
Minus dimensiunile presetate ale pozelor.Large=prea mici;Super size=prea mare

Si mai mare minus,mi-a fost luat "nick"-ul ,si ma enerveaza ca trebuie sa ma inregistrez cu altul :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 05, 2013, 01:20:37 PM
Fake sau realitate?  BMW seria 7 - 0/300 km h Autostrada A3 (România) Cluj-Napoca. (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qSKDpsNMnTc)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 05, 2013, 01:31:25 PM
idiot
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on July 05, 2013, 02:45:31 PM
Poate nu ati vazut comentariul

(http://available.ro/upload/small/2013/07/05/51d6b1bede72f.png) (http://available.ro/img-51d6b1bedeb3d.html)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 05, 2013, 03:17:05 PM
^^^
Va mirati??
Uite mai jos una dintre cele mai importante concluzii ale recensamantului:
(http://imageshack.us/a/img6/3225/ptnf.jpg)
Sursa (https://www.youtube.com/watch?v=jskJqnr731w&feature=c4-overview&list=UUQ6214piWNiOay9Ees6QITg)
De la minutul 07:00

si atunci va mai mirati poate la:
(http://imageshack.us/a/img268/3685/lonk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img521/8016/91ed.jpg)


:puke:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 05, 2013, 05:29:44 PM
Am și eu o intrebare, sau mai bine zis niste sfaturi. În octombrie plec în Spania sa fac turul Andaluziei, acolo o sa inchiriez o mașină,  firma am găsit-o printr-un hotel la care o sa stau cu pret de 18 € pe/zi. Am și un copil de 6 ani, îmi trebuie scaun special? Asigurarea ce o iei cu , mașina este de ajuns sau trebuie să iei și cea opțională. Ce reglementari rutiere sunt in Spania ? Ce trebuie să mai știu, menționez că nu am închiriat niciodată o mașină.
Mulțumesc anticipat.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 06, 2013, 12:03:09 AM
http://www.youtube.com/v/J9t0KR8BJ-Y
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on July 06, 2013, 01:04:34 AM
Quote from: cezar-mario2012 on July 05, 2013, 05:29:44 PM
Am și eu o intrebare, sau mai bine zis niste sfaturi. În octombrie plec în Spania sa fac turul Andaluziei, acolo o sa inchiriez o mașină,  firma am găsit-o printr-un hotel la care o sa stau cu pret de 18 € pe/zi. Am și un copil de 6 ani, îmi trebuie scaun special? Asigurarea ce o iei cu , mașina este de ajuns sau trebuie să iei și cea opțională. Ce reglementari rutiere sunt in Spania ? Ce trebuie să mai știu, menționez că nu am închiriat niciodată o mașină.
Mulțumesc anticipat.

Iti recomand sa intri pe site-ul MAE si ai acolo toate detaliile pentru o calatorie in Spania precum si parte din reglementarile rutiere(cele mai importante) : http://www.mae.ro/travel-conditions/3747#839
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 15, 2013, 08:41:08 AM
Dimineata se discuta pe un program de stiri despre concedierile in masa de la UMB incepand cu 01.08...  :( nu gasesc insa materialul...
Ce am gasit pe net (http://www.ziaruldebacau.ro/2013/07/07/dorinel-umbrarescu-da-afara-3-000-de-oameni.html): dar filtrati informatia ca sunt o gramada de prostii acolo.
Oricum, cel putin dpdv al angajatilor este rau!

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 15, 2013, 11:18:29 AM
eu zic ca e doar  iesire un pic la santaj a celor de la UMB.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 15, 2013, 02:44:26 PM
Seamănă destul de mult cu știrea că renunță la toate contractele cu CNADR. Puțin șantaj nu strică. E normal peste tot în lume.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 15, 2013, 04:01:39 PM
QuoteDoar impozit pe venituri și salarii, Umbrărescu plătește cam 2,5 miliarde le lei vechi și peste un miliard pe clădiri și pe cele 300 de hectare pe care le deține.
cu asa sume poti sa mergi la santaj, oricum daca vineri a castigat lot4 se mai schimba situatia.

in alta ordine
Directorii de la Alpine condamnati simultan in Romania si Germania (http://www.gazetadecluj.ro/stiri-cluj-investigatii/directorii-de-la-alpine-condamnati-in-romania-si-germania/)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 15, 2013, 05:05:02 PM
tu iti dai seama de ce sume fabuloase vorbim aici?

75000 de euro. Nici macar cat o masina mai adevarata. E intentionat pus in lei vechi sa sune bine.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 15, 2013, 05:24:03 PM
Taiem impozitul care e anual (ala de 1 mld),  in cazul terenului si ramanem cu vre-o 55 000 euro lunar pt contributii.
Pe an sarim de juma de mil de euro.... bani ce intra in visteria statului.  E putin?
Poate e aiurea pus acolo in articol(suma) dar oricum nu e lucru usor sa asiguri venituri pt 3000 de oameni .
Bechtel in Decembrie a finalizat tronsonul si in 2 luni deja erau scosi someri pe banda rulanta.

Ma intreb, acuma, daca UMB a castigat lotul 4 si a contestat lot 2 si 3(decizia in 17.07.2013 e asteptata) poate reintra in joc si aici? Parca a fost pe primul loc.  Nu e prea mult pt ei?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 15, 2013, 05:37:21 PM
pai ori angajeaza el, ori altii...e acelasi lucru.

Singura diferenta ar fi la personalul superior, care la firmele straine e din tarile lor de origine in majoritatea cazurilor.

PS: nu am observat ca impozitul ar fi per/luna. Din cate stiam impozitul pe propietate se plateste odata pe an, o singura data.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 15, 2013, 06:00:23 PM
Impozitul l-am taiat ca asa stiu si eu (e anual), insa contributiile alea (2.5 mld) sunt lunare la asa numar mare de angajati.

Sincer personal as vrea ca in tara asta sa lucreze cat mai mult firmele noastre sa ajute la economie, chiar si personalul superior sa fie de aici pt ca avem ingineri si specialisti (inca) pt astfel de lucrari. Sper sa nu se faca rabat la calitate pe lotul 4 (dat fiind pretul licitat)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 15, 2013, 09:45:16 PM
TomTom (street view?) in Pecica, jud. Arad:

(http://i.imgur.com/z9cIWyk.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 16, 2013, 05:57:43 AM
Nu inteleg cum ii gasesti tu mereu pe-astia?! Parca te-au tras in poza si cei de la Google. Sau poate stai permanent pe sosele ca altfel nu-mi explic. :p
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 16, 2013, 08:55:15 AM
Pe Google street view eu apar de 2 ori. Am mai vazut o data masina lor in Timisoara, dar se pare ca nu faceau poze atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 16, 2013, 10:37:04 AM
Quote from: Ionut on July 16, 2013, 05:57:43 AM
Nu inteleg cum ii gasesti tu mereu pe-astia?! Parca te-au tras in poza si cei de la Google. Sau poate stai permanent pe sosele ca altfel nu-mi explic. :p

Poate lucreaza pt ei sub acoperire si nu ne zice :p

Din ce vad in poza apare sigla TomTom, si pe astia i-a luat google sau lanseaza si TomTomul acest serviciu?
Acu vre-o 3 ani Romania era destul de slabut acoperita pe hartile TomTom (de atunci nu am mai folosit hartile lor preferand cele de la Igo)  poate ca se imbunatateste acest serviciu si la ei si vor oferii harti detaliate si pt RO precum cele de afara.
Google mai nou vad ca intra si prin cladiri (institutii, muzee, etc) iar ultima versiune de maps e capabila sa lipeasca pozele utilizatorilor dintr-o locatie si sa creeze panorame din ele.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on July 16, 2013, 08:16:54 PM
Mi-a soptit o cioara ca vor sa il puna pe Silaghi iar Ministru al Transporturilor. Silaghi zis si Ministrul "Lebada". Uraaaaaaa ....double-facepalm

(http://a0.twimg.com/profile_images/1336317336/picard-facepalm.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 16, 2013, 10:02:18 PM
mda, tocmai ce a anuntat acum si la radio
cica sa se gandeasca bine presedintele si sa nu-i respinga numirea
ce pisici a facut asta cat a fost ministru?
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on July 16, 2013, 11:09:49 PM
Parca le-a promis satmarenilor centura  :lol:
deci baietii: http://www.youtube.com/watch?v=5F_D71Ceaqg
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on July 17, 2013, 01:53:31 PM
Uitați ce mai găsești pe autostrăzi în ziua de astăzi:

(http://imageshack.us/a/img196/7938/4vp7.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 17, 2013, 02:18:47 PM
Politistii vor sa-i alerge pe nebuni pe A1 (http://www.mesagerulhunedorean.ro/politistii-rutieri-dotati-cu-un-mercedes-a-180) cu un Mercedes A180? :o

(http://www.mesagerulhunedorean.ro/wp-content/uploads/2013/07/02-masina-politia-rutiera-27.jpg)

Sper sa nu fie soferul politistul din stanga...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 18, 2013, 08:19:12 AM
http://www.gandul.info/financiar/reactie-dupa-articolul-din-gandul-cnadnr-renunta-sa-mai-masoare-gradul-de-satisfactie-al-romanilor-privind-autostrazile-11129300
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 19, 2013, 02:50:29 PM
ca tot vine weekendul.....

In santier:
            Inginerul                 -   Dorele ia teava aia de PVC si du-o sus la baieti s-o monteze.
  Dorel (strigand de la distanta)  - Sefuuuu...... , am cautat bine , nu e nici o teava pe WC !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 19, 2013, 03:41:27 PM
:lol: Buna asta, buna! Capcanele limbii romane...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 19, 2013, 04:06:20 PM
Mai tare era faza cu "montatul" tevii

(http://i3.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/430/609/3d9.png)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 21, 2013, 04:41:00 PM
Mda, se pare ca nu scapam de Silaghi (http://www.zf.ro/eveniment/ponta-a-semnat-propunerea-de-numire-a-lui-silaghi-la-ministerul-transporturilor-11135469). Nu stiu de ce-mi faceam alte impresii.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 21, 2013, 07:11:02 PM
No comment:

(http://i.imgur.com/we7953y.jpg)

Bonus la iesirea din parcarea cu plata:

(http://i.imgur.com/32BhAkk.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 21, 2013, 08:44:09 PM
Aia care au parcat la iesire sunt chiar nesimtiti. Cum ies cei cativa care au platit pentru parcare? Sincer nu ma asteptam de la banateni la asa ceva, nici macar in capitala n-am pomenit chiar atata nesimtire.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 22, 2013, 02:39:23 AM
http://www.zf.ro/companii/conditia-fundamentala-pentru-ca-romania-sa-primeasca-fonduri-europene-pentru-autostrazi-a-fost-omisa-de-guvern-11133003
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Paris_Tuileries_Garden_Facepalm_statue.jpg/300px-Paris_Tuileries_Garden_Facepalm_statue.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 22, 2013, 12:49:13 PM
Astazi, la o benzinarie de la intrarea in Arad dinspre Ungaria: in timp ce alimentam masina vad la pompa de langa un VW Golf 7 cu numere de Ungaria si 3 persoane langa care nu se puteau hotărâ ce tip de motorina (diesel) sa alimenteze (normala, sau sortimentul mai scump). Tot studiau ei aratand cu degetul ba spre pompa de motorina normala, ba spre cea diesel. Nu intelegeam ce vorbesc (erau maghiari). Ma uit pe spatele masinii lor si vad scris TSI, ceea ce clar ca masina e pe benzina. Ma duc la ei, ii intreb daca vorbesc romana/engleza, dar una din domane mi-o taie scurt ca nu o intereseaza orice vreau eu sa ii spun. Pana la urma i-am spus scurt ca TSI = NO diesel, ca sa nu aiba de-a face si cu service-urile din Romania.

Chiar asa mare e neincrederea in romani printre straini? Eu doar am vrut sa fac o fapta buna si sa nu-i las sa bage motorina in loc de benzina in masina.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 22, 2013, 01:10:22 PM
Quote from: bogdymol on July 22, 2013, 12:49:13 PM
Chiar asa mare e neincrederea in romani printre straini?

Eh n-as zice... probabil era doar persoana respectiva mai prapastioasa. In niciun caz nu as generaliza cu "straini", eu am ajutat multi straini in Bucuresti cu tot felul (directii, explicatii). Sau poate ai tu o fatza care sperie sau nu inspira incredere. :lol:

Pana la urma ce tip de carburant a pus? :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 22, 2013, 01:27:15 PM
Quote from: Ionut on July 22, 2013, 01:10:22 PM=Sau poate ai tu o fatza care sperie sau nu inspira incredere.

Funny :lol:

Quote from: Ionut on July 22, 2013, 01:10:22 PMPana la urma ce tip de carburant a pus? :D

Nu stiu, ca m-am dus sa platesc pentru motorina mea, dupa care am plecat (iar ei erau tot acolo, la pompa).

La casa a fost alta faza: doamna care incasa banii se tot uita ca nu vedea proprietarul masinii de la pompa 6 (adica pe mine). Era speriata sa nu fi plecat fara sa platesc (cu toate ca masina era la pompa, nu am tras-o de acolo). In timp ce plateam mi-a spus ca ieri a fost unul care a alimentat si a fugit de acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 22, 2013, 01:31:03 PM
Nu stiam ca rata infractionalitatii e asa ridicata in Arad. Poate ca doamna din HU stia ea ceva. :lol: Sa furi benzina de la pompa mi se pare cea mai mare ineptie posibila in domeniul furtului avand in vedere cate camere video sunt in benzinarii. Funny.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on July 22, 2013, 01:38:39 PM
Plecatul de la benzinarie fara sa platesti se practica si in alte parti. Mai ales daca ai BMW si lant gros de aur la git.

(confirmat de un amic ce lucreaza la benzinarie)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 22, 2013, 01:39:43 PM
^ Da, e o idiotenie sa alimentezi si sa pleci fara sa platesti. Dar sa vezi ce fac mai nou hotii: cauta in oras o masina identica cu a lor (model/culoare) si ii fura numerele. Apoi, cu numerele false montate pe masina, fac schema la benzinarie. Dupa cine crezi ca o sa mearga Politia?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 22, 2013, 01:44:55 PM
Pai man, nu conteaza ca mi-au clonat masina, ca la benzinarie camera video inregistreaza si omul, nu doar placutele de inmatriculare. Poate sa vina Politia acasa ca vine degeaba, proba video in instanta arata cu totul altceva. Politia stie de clone. Indiferent cum o dai, trebuie sa fii tampit sa furi de la pompa. Sau doar sa alimentezi cu cagula pe fatza.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 22, 2013, 01:50:32 PM
Nu e vorba de tampenie, e vorba de tupeu...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 22, 2013, 06:04:59 PM
Basescu tocmai il spala pe dinti pe Silaghi in direct intr-o conferinta de presa, acum. Se mai gandeste observ.

Later edit: :rofl: Basescu a zis ca se decide pe 23 august, pe 25 august expira interimatul lui Ponta. :lol: Priceless.
Later edit: Gruia Stoica (GFR) cercetat pentru evaziune fiscala si privatizare frauduloasa de DIICOT Iasi. Marfa! CFR Marfa.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 22, 2013, 06:35:43 PM
moama...cotroceniul e cel mai mare playground din toate kindergardenurile din europa :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 22, 2013, 09:21:20 PM
Quote from: iuli on July 22, 2013, 01:50:32 PM
Nu e vorba de tampenie, e vorba de tupeu...

...si de faptul ca multe sisteme de supraveghere video ba nu functioneaza cum trebuie ba au o calitate a inregistrarii in care abia daca iti dai seama ce model de masina a fost la pompa, sa nu mai vorbim de recunoasterea individului
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 22, 2013, 10:15:20 PM
Mi-ar placea ca la fiecare eveniment rutier in timpul caruia se formeaza cozi de autovehicule pe drum sa existe, pe langa echipajul de politie care trebuie sa descongestioneze circulatia, si un echipaj de politie care sa aplice legea, si mai exact acest articol:

QuoteHotărârea Guvernului nr.1391/2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice
Art. 120 – (1) Se interzice depăşirea vehiculelor:
k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloană de vehicule în aşteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulaţie.

Iesirea din Arad spre Nadlac, coloana de masini oprita pe sensul pe care eram si eu:

(http://i.imgur.com/zjXeVSm.jpg)

Bineinteles, apar grabitii:

(http://i.imgur.com/Js8ebml.jpg)

Depasim chiar daca vine masina de pe contrasens:

(http://i.imgur.com/dn7INlV.jpg)

(http://i.imgur.com/TATneHl.jpg)

(http://i.imgur.com/RVPN0Mf.jpg)

Pana si TIR-ul din fata mea s-a pus pe depasit:

(http://i.imgur.com/Wr9nyBo.jpg)

Pana la urma, satul de asteptat, m-am intors si am luat-o inapoi spre Arad (am ales alt traseu). Din pacate pentru unii, la intoarcere am circulat pe mijlocul benzii, nu pe dreapta ca sa aiba ei loc de depasire...

(http://i.imgur.com/LdbMNGp.jpg)

:bash: :bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on July 22, 2013, 11:17:00 PM
N-ai ce face....asta este. Cocalari "at work". Nu exista civilizatie si respect in trafic. Dar si la unguri am vazut chestii asemanatoare.

Iar in legatura cu episodul cu " bogdymol , Golful VII si ungurii"....acum, tu stai in Arad si stii si tu, cum stiu si eu si cum stim multi. O parte din ungurime e mai ostila noua romanilor. Si in Ungaria nu numai ungurimea din Romania. Altfel te intelegi cu un ungur din Tatabanya sa zicem si altfel cu unul din Debrecen.
Ma, adevarul ca prostii aia de la vama Nadlac ii lasa pe cetatenii de origine romulana  sa vanda la intrare tot felul de "ciurucuri" si cum intri in tara ai un "dus rece". Acum orice occidental isi spune ceva de genul: Asta-i Romania? EU? 2013? Sau Somalia. E trist, dar e adevarat. Sa indrazneasca cineva sa ma contrazica. Baietii aia de la vama sa ii trimita naibii acasa pe cersetorii, valutistii, vanzatorii de nimicuri de "alta etnie". Da-o dreq de treaba. Ce sa inteleaga Herr Franz Richter, Armin Nielsen sau Francois Dupont din autocar sau masina mica cand intra in tara?!?!? Ugly and primitive place.
Si in Nadlac, prima localitate romaneasca: te sperii cand vezi ditamai palatele tiganesti si puradeii la poarta. Ma intreb - daca tot ne citeste forumul multa lume ..... Politia din Arad nu ii ia la intrebari cum de si-au ridicat palatele? Europol? Hai sa fim seriosi...toti is la furat, japca, cersit si ajutoare sociale.
De aia avem o imagine asa proasta! Ca nu stim sa ne aparam imaginea. Eu ii lasam sa bage motorina in supermasina lor de 13000 de euro si le faceam si o poza sa rad de ei. Nu stiu cati din voi imi impartasiti sentimentul de scarba fata de unii conationali dar si fata de unii occidentali...doar suntem est-europeni :) E ceva normal.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 23, 2013, 10:17:47 AM
Cu ce masina erai ca vad ca e parbrizul ca al lui udar :p
Multe nu se respecta la noi, eu nu ma mai mir.
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on July 24, 2013, 03:48:53 AM
(http://img560.imageshack.us/img560/612/z9xt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/z9xt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Astazi (23.07) s-au trasat marcajele pe str.C.Brancusi .Poate din fotografie nu se observa dar era trasat pana si pamantul din zonele unde s-a spart asfaltul.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 24, 2013, 03:40:34 PM
In weekend avem Hungaroring ul si 

http://www.youtube.com/v/JunyOoA_WsM

Sper ca face cineva poze.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 25, 2013, 10:03:21 PM
din pataniile (adevarate) ale unui posesor de Fiat 126p

QuoteProbleme tehnice / Re: probleme frecvente
« on: 02 Mar 2007, 21:00:40 »
si io am avut cateva probleme...desi nu prea umblu cu masina....ca nu am permis "inca"
1 ar fii...prima problema o fost.....bieleta aia cu tampoane intre cutie si tija aia de la schimbator si nu intra numa in 2,4,si masalier
2 doua foi de arc fazta rupte...
3 am joc destul de mare la directie....dar nu ii din caseta......cred ca ceva bucsi.....de acolo de la articulatiile alea de la directie ......ca joaca axele alea sau ce dumnezo is
4 avea joc in bucsile superioare
5 o fost rupt un suport deala de arc
6 de la cine am luat masina...o pus delcou de dacie....da mno.. merge masina da mno..
7 gripat un rulment pe fatza...si futut fuzeta si tamburu...(leam  rectificat putin si....o intrat perfect rulment de spate de dacie :)))
* astea asa au fost cand am cumparat masina

8 o crepat un pistonas de la cilindru de pe spate......si am schimbat  cilindru complect
9 acuma....carburatoru ...ma lucra de numa (nu sta la relanti....numa cand vrea el)
10 si....foarte repede se destrang suruburile de la tobe .......nush cum mergetzi voi cu masina...dar io ii dau cat poate .(si bogdy are aceeasi problema...in vreo 2-3 zile se desfac suruburile de la toba )
11 timoneria .....si aia ma cam lucru......si am cautat noua si nu am gasit
*si mai sunt o gramada de probleme....(nu baga caldura) (bate o planetara)(curge ulei pe la un burduf deala de la planetara)
si asta...nar fi o problema..da tzin sa va anuntz ca azi miam montat alarma :))

parca e scos din scrierile lui Ion Baiesu :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Sică on July 26, 2013, 07:32:54 PM
Nu ştiu unde să pun asta, dar mă tem că e o veste proastă pentru investiţiile [şi aşa puţine] care se mai făceau prni bugetul de stat în România. Eu lansez doar o ipoteză pesimistă, dar s-ar putea ca anul ăsta să nu se pornească niciun lot nou de autostradă. Sper să mă înşel.

http://www.gandul.info/financiar/miza-rectificarii-bugetare-cine-va-avea-de-suferit-pentru-gaura-de-1-2-miliarde-de-euro-de-la-venituri-11159678 (http://www.gandul.info/financiar/miza-rectificarii-bugetare-cine-va-avea-de-suferit-pentru-gaura-de-1-2-miliarde-de-euro-de-la-venituri-11159678)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 27, 2013, 08:47:26 AM
Cele mai sigure mijloace de transport din SUA conform National Safety Council: http://static.mgnetwork.com/rtd/pdfs/20110610_deathrates11.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on July 28, 2013, 06:00:33 PM
Sambata am ajuns pe drumurile forestiere din jurul Sibiului (Valea Frumoasa, pe aici: http://goo.gl/maps/p0EdL). Din pacate ne-am oprit fortat la Raliul Sibiului, drumul fiind inchis circulatiei... In lipsa de altceva am facut cateva poze si filmulete (aici: http://goo.gl/maps/h5tfA):

http://www.youtube.com/v/Mu54hLBrzSU

Dupa terminarea raliului, ne-am continuat drumul printr-un peisaj selenar... totul era alb/gri de la praful ridicat de concurenti.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 30, 2013, 10:34:22 AM
http://videonews.antena3.ro/video/romania/punctul-de-intalnire-dan-sova-prezinta-in-premiera-harta-autostrazilor-asumate-de-usl-pentru-finalizare-in-2016.html
imi pare rau ca trebe Ionut sa asiste la asta :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2013, 10:40:46 AM
Bine ca ai pus in parcare. :) Am ajuns rau de tot sa punem planurile "oficiale" pe parcare......... dar aici le e locul.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 30, 2013, 11:39:45 AM
Continual cu seria accidentelor soldate cu multi morti :wtf:
http://www.antena3.ro/galerie/update-unul-din-cele-mai-sangeroase-accidente-din-europa-un-autocar-a-zburat-peste-un-pod-si-a-cazut-intr-o-groapa-39-de-morti-si-10-raniti-in-italia-219282.html#foto
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on July 30, 2013, 11:36:51 PM
http://www.antena3.ro/romania/imagini-naucitoare-in-bucuresti-iata-cum-se-indreapta-un-semafor-223080.html
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 31, 2013, 12:13:40 AM
http://www.youtube.com/v/SBdGVUCCERI

Baietii de la UTI specialisti in securitate  :D
Dar nu era mai logic sa traga stalpul cu ceva cablu, lant, barna, etc.?
Title: Re: În parcare
Post by: hitsasu on July 31, 2013, 12:17:20 AM
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/guvernul-taie-o-treime-din-banii-pentru-drumuri-si-autostrazi-184834.html
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on July 31, 2013, 10:06:14 AM
Nu știu dacă aici e locul potrivit pentru această știre de pe EVZ:

Înfiinţarea Autorităţii de Autostrăzi a fost AMÂNATĂ până la TOAMNĂ, când se întorc parlamentarii din VACANŢĂ (http://www.evz.ro/detalii/stiri/infiintarea-autoritatii-de-autostrazi-a-fost-amanata-pana-la-toamna-cand-se-intorc-parla-1050033.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 01, 2013, 10:21:18 AM
Am trait sa o vad si pe asta!
Azi dim in drum spre birou pe bita am vazut "fenomenul Dorei" la nivel inalt.
In urma cu 1 sapt pe o strada din centru, la obligatia primariei de a ingropa cablurile in subteran(  :thumbsup:), s-au inceput lucrarile cu santul principal si prize de conectare spre fiecare casa de pe strada( tot santuri sapate dar mai mici). Strada e trecuta in programul de reabilitare al primariei si intra in refacere totala incepand de azi.
Ieri am trecut sa vad si eu ceva organizare pt lucrarile ce incep maine dar era liniste si pace, doar cativa muncitori care asfaltau santurile dupa lucrarile de cablare ce trebuiau finalizate.
Azi la 9.30 trec pe acolo. La un capat furnicar de muncitori si utilaje care au ras de pe fata pamantului strada cu trotuare cu tot pt a o reface de la 0.
La celalalt capat firma de ieri asfalta puternic strada si trotuarele.
Intre cei care asfaltau si primul buldo cu picamar ce spargea strada nu erau mai mult de 100m.
Rezultatul: Asfaltul nici nu apuca sa se raceasca ca era spart, incarcat si dussssssss.
Bani aruncati degeaba pe materiale, pe utilaje pe muncitori.......
Mama lor de capete incoronate care nu pot gandi logic si nu se pot adapta la situatia din teren pt a reduce costurile pe care pana la urma tot noi le suportam :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 01, 2013, 10:51:15 AM
^ Vrem poze :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 01, 2013, 11:41:11 AM
in pauza de masa :p
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 01, 2013, 01:10:04 PM
(http://imageshack.us/a/img90/5046/lyk2.jpg)

(http://imageshack.us/a/img560/339/ibzp.jpg)

Poate a citit careva pe aici ca ultimele bransamente nu le-au mai asfaltat, sau era gata asfaltul din masina.

(http://imageshack.us/a/img585/6566/p2qg.jpg)


Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on August 01, 2013, 02:10:13 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Razie+pe+autostrada+Timisoara+-+Arad+zeci+de+soferi+sanctionati

Si o stire de ieri cu un accident de 3 masini pe A1, din cauza unui incendiu pe ... camp.

http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Accidente+invaluite+in+fum+Un+incendiu+langa+autostrada+ (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Accidente+invaluite+in+fum+Un+incendiu+langa+autostrada+)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 01, 2013, 02:15:53 PM
Quote from: Pelbartus on August 01, 2013, 02:10:13 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Razie+pe+autostrada+Timisoara+-+Arad+zeci+de+soferi+sanctionati

Citat din articol:

QuoteDe săptămâna viitoare, pentru prima dată, pe acest tronson, şoferii vor putea rula cu 130 de km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 01, 2013, 04:29:41 PM
Nu e banda de urgenta, e pista pentru motociclisti.

http://www.youtube.com/v/wEpXkY3cfVw
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on August 01, 2013, 04:44:30 PM
Tocmai cand am crezut ca nu mai exista asa ceva ,am dat de una perfect functionala,ma rog cu fumul de rigoare

IJ cu atas.
(http://img600.imageshack.us/img600/7828/mfwf.jpg)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 01, 2013, 06:44:25 PM
Nu gasesc nici un thread potrivit pentru pozele ce doresc sa le postez, asa ca pun aici pentru ca thread-ul e destul de urmarit.
@ionut: daca ii gasesti acestei postari un alt loc mai bun poti sa-l muti

Ca urmare a acestui articol (http://www.aradon.ro/pericol-pe-strada-vasile-alecsandri-o-parte-din-fatada-unei-cladiri-s-a-prabusit-pe-trotuar/1316309) din presa locala din Arad m-am hotarat sa fac o plimbare prin centrul orasului si sa fotografiez anumite "cladiri" de interes. Prima poza e din articol, restul sunt ale mele.

(http://cdn1.aradon.ro/2013/07/cladire1.jpg)

(http://i.imgur.com/ZnRW71F.jpg)

(http://i.imgur.com/iS6tTSF.jpg)

(http://i.imgur.com/0cJsTld.jpg)

(http://i.imgur.com/6OFInCt.jpg)

(http://i.imgur.com/2uUZ2qh.jpg)

(http://i.imgur.com/1VFcWVg.jpg)

(http://i.imgur.com/WNR9cP7.jpg)

(http://i.imgur.com/QHKdXDh.jpg)

(http://i.imgur.com/kjE0eTB.jpg)

(http://i.imgur.com/F9JuHuy.jpg)

(http://i.imgur.com/MD9rEKC.jpg)

Si acum intrebarile:
- Cine ar trebui sa reabiliteze fatadele acestor cladiri?
- Cine raspunde de daunele morale si materiale provocate de caderile de tencuiala/ornamente de pe cladiri?
- Ce ar trebui sa faca un pieton care merge pe trotuar si vede aceste semne? Aceeasi intrebare pentru un sofer care doreste sa parcheze in zona.
- Cine a instalat aceste semne? Semnele il exonereaza pe cel care le-a instalat de raspundere?
- Ce masuri poate lua administratia locala pentru remedierea problemei?
etc.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 01, 2013, 08:11:03 PM
- doar proprietarul are voie sa le repare... aceeasi situatie si in Bucuresti, dar aici cred ca Primaria ii ajuta cu o parte din fonduri deoarece foarte multe fatade sunt in renovare.
- proprietarul este raspunzator de daune
-proprietarul a pus semnele - daca nu le pune i-a amenda. in caz de accident, nu e exonerat, dar are circumstante atenuante (pietonul si-a asumat un risc). dar oricum, avertizarea il scapa doar de amenda nu si de plata daunelor (dupa proces).
- problema e ca proprietarul nu e cunoscut de cele mai multe ori (cladirile sunt in litigiu)


PS. desi s-au refacut unele fatade, pe aici sunt probleme mari iarna, cu gheata. se fac niste turturi imensi, si desi s-au pus instalatii degivrante pe acoperis!!! tot nu fac fata.  Asta iarna, de pe Cocor a cazut o bucata de gheata la 2 metrii de mine, iar la un coleg i-a cazut un turture (doar cat o mana) pe masina.

am prins (de data asta nu "live") chiar si o portiune mare (6-10 metrii patrati) de fatada cazuta pe o masina. nu a mai parcat nimeni vreo luna, dar dupa si-au facut altii curaj.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 01, 2013, 10:43:20 PM
Ai dreptate, asa e peste tot, chiar si in Timisoara, unde primaria doreste sa repare fatadele dar nu poate pentru ca nu poate plati integral si nu poate fara acordul proprietarului :(

Faza cu turturii din Bucuresti... brrrr... i-am vazut si eu live  :o
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 02, 2013, 10:10:22 PM
Azi v-a facut si voua probleme forumul? Mie imi arata ca e offline.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 02, 2013, 10:44:14 PM
Individul asta a avut parte de 15 controale de la rutiera in 1 luna:

http://www.youtube.com/v/i3I8D2o4kSg

Eu am fost oprit de 3 ori in 6 ani... dar si alea pentru niste controale de rutina in apropierea frontierei (2xUngaria si 1xCehia).
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 03, 2013, 12:05:46 AM
Quote from: stangabriel on August 02, 2013, 10:10:22 PM
Azi v-a facut si voua probleme forumul? Mie imi arata ca e offline.
E de la caldura :D
Speram sa se remedieze repede.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 03, 2013, 12:15:07 AM
Quote from: stangabriel on August 02, 2013, 10:10:22 PM
Azi v-a facut si voua probleme forumul? Mie imi arata ca e offline.
Si mie mi-a facut azi.

Quote from: bogdymol on August 02, 2013, 10:44:14 PM
Individul asta a avut parte de 15 controale de la rutiera in 1 luna:

[...]

Eu am fost oprit de 3 ori in 6 ani... dar si alea pentru niste controale de rutina in apropierea frontierei (2xUngaria si 1xCehia).
Si in TM sunt controale in anumite zile si dupa anumite ore, cam tot in aceleasi "puncte strategice".
Asa ca daca ies la o "fecioreasca" cu amicii, pot prinde si 2 controale sau chiar 3 intr-o seara.
Deci, cine vrea si insista, poate ajunge si la mai mult de 15 intr-o luna :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 03, 2013, 06:44:33 AM
Quote from: stangabriel on August 02, 2013, 10:10:22 PM
Azi v-a facut si voua probleme forumul? Mie imi arata ca e offline.

A fost ceva in aer ieri, toate siteurile mele au fost rupte-n doua. Mai sunt astfel de probleme pe o perioada mica si de obicei cade doar un serviciu (fie web, fie email/POP). Oricum, cade pentru 1-2 ore sau pentru ca fac baietii updateuri la server sau ceva. Ieri insa a fost singura zi de care-mi aduc aminte din ultimii 3-4 ani cand a fost crapat TOT (web, email, absolut tot la toate siteurile). Ba chiar nici siteul lor nu le mergea (bluehost.com), ceea ce n-am mai intalnit niciodata de cand sunt la ei.

Nu stiu ce-au facut, or fi mutat cladirea cu totul. :lol: Oricum, nu va speriati, am backup. :D



Pentru de dimineata...

http://www.youtube.com/v/KCbzIcshofs
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 03, 2013, 08:37:20 AM
Interesantă filmarea!

Unde sunt susținătorii motocicliștilor? Ăsta cât de cât a fost chill neîncălcând regulile de circulație atât de des ca alții dar să mergi cu așa viteze... brrr... În prima parte limita e de 90, mergea lejer peste 120, iar pe autostradă a ajuns la peste 200.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 03, 2013, 02:25:54 PM
Cam kamikaze motociclistul:
- ruleaza cu 235 km/h prin localitate (pe Calea Lugojului)
- merge pe DN6 in paralel cu un alt motociclist, aproape de axul drumului
- intoarce capul in spate, inainte de curba, in timp ce din sens opus vine alt vehicul
- face depasire pe linie continua, in curba
- face depasiri prin localitate, in timp ce din sens opus vin alte vehicule
- ruleaza cu 75-106 km/h prin localitate (prin Remetea Mare)
- ruleaza cu 235 km/h pe A1/Izvin-Giarmata.
Treaba lui, dar sa nu-i ia si pe altii dupa el, cand o veni vremea.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 04, 2013, 10:38:15 PM
Ma gandesc ca nu intrati toti pe thread-ul Vroom vroom... prin aer... (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=99.msg24574#msg24574) dar daca o sa intrati gasiti poze din astea:

(http://i.imgur.com/80DU6gQ.jpg)

(http://i.imgur.com/jJ16bBu.jpg)

(http://i.imgur.com/elkz0zJ.jpg)

(http://i.imgur.com/vCGD2tP.jpg)

(http://i.imgur.com/3qeRBPr.jpg)

(http://i.imgur.com/RrFFZ9t.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 04, 2013, 11:32:59 PM
E inceputul lunii August... luna concediilor in Europa. Cu ocazia asta, o gramada de romani stabiliti in vest se intorc in tara pentru a-si vizita familiile. Ieri dimineata era coada la vama Nadlac, dar nu cred ca se astepta mai mult de 15-20 minute:

(http://i.imgur.com/ogh5wkJ.jpg)

(http://i.imgur.com/96CUMGL.jpg)

In schimb aseara tarziu coada era cam de 5 km, iar timpul de asteptare se apropia de 3 ore.

(http://i.imgur.com/mW0192b.jpg)

(http://i.imgur.com/JWiMPXu.jpg)

(http://i.imgur.com/pfOuykw.jpg)

(http://i.imgur.com/xTALpLc.jpg)

(http://i.imgur.com/ZTyD9c4.jpg)

Controlul se realiza pe 3 benzi (insuficient din punctul meu de vedere):

(http://i.imgur.com/WcbcY4l.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on August 05, 2013, 08:34:02 AM
Impresionantă coada. Trebuie să fie groaznic să fii locuitor din Pecica sau Sebeș lunile de vară.
Ieri am numărat 260 de mașini cu numere străine, exceptând TIR-uri, autocare și mașini cu numere de Bulgaria, între intersecția DN1 cu Transfăgărașean și Sibiu.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 05, 2013, 08:41:32 AM
^^^
You should come to Moldova -- sa numeri masini cu numere de RO (ti-ar fi mai usor) :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 05, 2013, 01:40:05 PM
Credeau ca nu ii gasim? (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=44.561285,26.064997&spn=0.004503,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=44.561285,26.064997&panoid=ZyFUNUufWACI35r7WGiV-w&cbp=12,79.02,,0,9.11)
Am numarat 25 de masini.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 05, 2013, 02:24:31 PM
Sambata la amiaza in Franta s-au inregistrat 800km de busoane, iar in Romania se crizeaza unii ca la pod pe A2 era coloana de 15-20km :D
Intradevar se pot imbunatati lucrurile la acel pod, insa trebuie sa inteleaga toata lumea ca autostrazile sunt dimensionate pentru traficul mediu, iar daca esti berbec si pleci la drum in zilele critice, care sunt anuntate in media, trebuie sa fii pregatit sa petreci cateva ore pe loc sau mergant cu a1a si a2a in coloana!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 05, 2013, 04:02:50 PM
Quote from: ciprebbe on August 05, 2013, 01:40:05 PM
Credeau ca nu ii gasim? (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=44.561285,26.064997&spn=0.004503,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=44.561285,26.064997&panoid=ZyFUNUufWACI35r7WGiV-w&cbp=12,79.02,,0,9.11)

Holy &*@&#(*@#*()@#)!
Ori au baza/sediul acolo, ori erau toti la balaceala. :o Si OMG, ce de masini au!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 06, 2013, 12:22:27 PM
Urmariti marcajele rutiere:

http://www.youtube.com/v/3LPJAnTqREg
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on August 06, 2013, 12:48:40 PM
asta deja nu mai e nestiinta , e prostie PURA !!!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 07, 2013, 03:55:56 PM
http://www.youtube.com/v/FwUEvnhAgFs
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on August 08, 2013, 08:30:54 AM
Nu stiu de cand plimba reclama ,eu aseara la Otopeni am vazut-o.
Interesanta idee!

(http://img46.imageshack.us/img46/4233/9oqf.jpg)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on August 08, 2013, 09:34:53 AM
avem si un avion la intersectia DN3 cu A4  :lol: cred ca intra pe banda de accelerare pe autostrada
http://goo.gl/maps/Tvviw
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 08, 2013, 10:16:00 PM
http://www.youtube.com/v/0Wrq6TZHL0g

Si poze:

(http://i.imgur.com/P2bTUgah.jpg)

(http://i.imgur.com/lbsvKCph.jpg)

Sursa: trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/accident-inevitabil/)
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 08, 2013, 11:12:57 PM
Se putea evita daca A6-le foliat mergea cu viteza legala in localitate, chiar si cu 70-80km/h. Posibil ca cel cu camionul sa fi inceput virajul inainte sa apara de dupa curba Audi-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 10, 2013, 01:07:37 PM
http://www.promotor.ro/accidente/incredibil.-cum-sting-canadienii-un-incendiu-pe-sosea-11236296 (http://www.promotor.ro/accidente/incredibil.-cum-sting-canadienii-un-incendiu-pe-sosea-11236296)

Cum sting canadienii un incendiu pe şosea.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on August 11, 2013, 02:58:14 PM
Vreau sa imi cumpar o camera auto full HD. M-ar interesa sa imi poata indica si viteza de deplasare, preferabil nu pe centrul imaginii :) Cine imi poate recomanda ceva bun?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 11, 2013, 03:44:55 PM
Quote from: Sargon1806 on August 11, 2013, 02:58:14 PM
Cine imi poate recomanda ceva bun?

Vezi aici. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=120.msg24692#msg24692)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on August 11, 2013, 05:15:07 PM
Quote
Singurul lucru care lipseste, dar nu din vina lor, sunt informatiile directe de la societatile sau institutiile implicate in realizarea investitiilor, informatii pe care forumistii le obtin cu multa greutate sau nu le obtin deloc, ei multumindu-se cu cele oficiale de pe site-urile acestor institutii, institutii care ar putea sa profite de existenta gratuita a unui asemenea site pentru a-si face cunoscute, mai bine, prin intermediul lui, realizarile si intentiile.
Oricum ceea ce fac acesti entuziasti merita toata aprecierea.


http://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2013/07/10/www-forum-peundemerg-ro/
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 15, 2013, 04:57:58 PM
Are cineva recomandari pentru Slovacia si Polonia?
Title: Re: În parcare
Post by: myid on August 16, 2013, 09:37:25 AM
Quote from: iuli on August 15, 2013, 04:57:58 PM
Are cineva recomandari pentru Slovacia si Polonia?

referitor la ?
-drumuri ?
-obiective turistice  ?

poti sa imi dai PM
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 17, 2013, 09:30:18 AM
Quote from: iuli on August 15, 2013, 04:57:58 PM
Are cineva recomandari pentru Slovacia si Polonia?

In Slovacia ai nevoie de vigneta pentru autostrazi (mie mi-au verificat-o), iar in Polonia sunt anumite autostrazi cu plata, cu porti de taxare (se poate plati si in Euro, dar restul il primesti in zloți). Iti recomand autostrazile si drumurile express din Polonia. Majoritatea sunt impecabile.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 17, 2013, 09:31:28 AM
Inapoi acasa dupa 3575 km (https://maps.google.com/maps?saddr=Arad,+Romania&daddr=Nova+Gorica,+Slovenia+to:Gorizia,+Province+of+Gorizia,+Italy+to:Cortina+d'Ampezzo,+Province+of+Belluno,+Italy+to:Bologna,+Province+of+Bologna,+Italy+to:Pisa,+Italy+to:Florence,+Province+of+Florence,+Italy+to:Bologna,+Province+of+Bologna,+Italy+to:San+Marino+to:Rimini,+Italy+to:Bologna,+Province+of+Bologna,+Italy+to:Maranello,+Province+of+Modena,+Italy+to:Province+of+Modena,+Italy+to:Mantua,+Italy+to:Sirmione,+Brescia,+Italy+to:Verona,+Italy+to:Nova+Gorica,+Slovenia+to:Castello+di+Miramare,+Viale+Miramare,+Trieste,+Province+of+Trieste,+Italy+to:Ljubljana,+Slovenia+to:Arad,+Romania&hl=en&sll=45.533141,15.826054&sspn=5.825861,15.820313&geocode=FYtywAIdO0RFASnDWVyjS5hFRzGRhFU-SgdwDw%3BFZ83vQIdmEXQACkngkx6QwJ7RzHQ7z-CHPgABA%3BFdX9vAIdz9PPACn1mFw6tgB7RzG4SATXAxSANg%3BFbcmxgId5Cy5ACk_A0fSNTR4RzEr5JJ7QzA83Q%3BFSfwpgIdGBOtACkLxFHpmNR_RzFBlKRbAXzhog%3BFVcomwIdmbeeACmPWfbwmpHVEjHIeISntQ-4qg%3BFZnkmwIdgaGrACmt1tKAplYqEzEDKsfvF3nVkw%3BFSfwpgIdGBOtACkLxFHpmNR_RzFBlKRbAXzhog%3BFdiBngIdMRe-ACl5P-b1X-ssEzEQIDSCmfMAAA%3BFfpBoAIdeLi_ACkrWaaPpMMsEzGdRPEX24TywQ%3BFSfwpgIdGBOtACkLxFHpmNR_RzFBlKRbAXzhog%3BFd5qpwId-8-lAClXwhWGpuN_RzGKf-VOa6wWPA%3BFdTMpwIdoJimAClbsm196uN_RzESlZo_Q3RD8Q%3BFUEIsQIdz6mkACnZLuWCD9SBRzGFew5ZB_3HwQ%3BFYw6tgIdP9OhACnLY2SqSeuBRzGSJ8_TGKM0Ew%3BFZRVtQIdKrinACnj4JtpaF9_RzFbWYJoY1r4Uw%3BFZ83vQIdmEXQACkngkx6QwJ7RzHQ7z-CHPgABA%3BFU5duQIdCzvRACFwpyc8vVnKVSmXsO5D3RJ7RzFwpyc8vVnKVQ%3BFQPEvgIdJmDdACnRhpiW9TFlRzEg7D-CHPgABA%3BFYtywAIdO0RFASnDWVyjS5hFRzGRhFU-SgdwDw&oq=nova+gori&mra=ls&t=m&dg=feature&z=7) in Romania, Ungaria, Slovenia, Italia si San Marino :)

(http://i.imgur.com/vykJX1J.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 17, 2013, 08:02:07 PM
Mulțumesc de info băieți!

Când revin din concediu am să vă umplu de poze  :D
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 19, 2013, 05:04:15 PM
Ha:
http://www.mediafax.ro/social/dna-cere-aviz-pentru-inceperea-urmaririi-penale-impotriva-lui-ovidiu-silaghi-11259929
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on August 19, 2013, 05:32:48 PM
lasa ca ramane Victoras ministru interimar pe vecie... :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 20, 2013, 08:35:27 AM
daca aveti timp de citit cele 3 pagini
http://www.romanialibera.ro/actualitate/justitie/stenograme-incendiare-in-dosarul-lui-ovidiu-silaghi-310362.html
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on August 20, 2013, 08:55:22 PM
Un articol f.intersant despre cele mai mari tragedii rutiere din tara noastra:
http://bez.ro/actual/tragedia-rutiera-din-romania-tinuta-ascunsa-de-comunisti-catastrofa-necunoscuta-de-pe-valea-uzului-28094

Plus un comentariu la articol:
QuoteIn martie 1988 in satul Alparea, judetul Bihor a avut loc un accident de autobuz cu 24 de navetisti morti
Title: Re: În parcare
Post by: rrs on August 21, 2013, 01:51:07 PM
http://www.4tuning.ro/legislatie-auto/respect-politiei-rutiere-din-bucuresti-inca-o-actiune-filmata-undercover-19625.html

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 22, 2013, 09:03:34 PM
Mulțumesc încă o dată celor care mi-au dat informații despre Slovacia și Polonia!

Să mai aud pe unul că spune că în România sunt drumurile cele mai proaste că fac cu nervii.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 23, 2013, 09:51:35 AM
Traficul in Bucuresti:

(http://andreim.com/wp-content/uploads/0_9e461_6980de62_XL.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on August 24, 2013, 04:21:46 PM
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/podul-din-nori-a-fost-inaugurat-in-tara-care-a-refuzat-de-doua-ori-intrarea-in-ue-185741.html?utm_source=RTV&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on August 24, 2013, 04:44:41 PM
OK, cui ii pasa ca Norvegia nu vrea sa intre in UE? Iar despre podul in sine, detaliile tehnice complete se pot gasi de exemplu aici: http://mth.com/Projects/SteelBridges/HardangerBridge.aspx
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 26, 2013, 02:31:47 PM
Avem ministru. Ramona Manescu. Zero experienta in domeniu. GG.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 26, 2013, 03:10:25 PM
Adica e ceva de construit in Sect 6?
Acum e momentul.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 27, 2013, 11:33:45 AM
Am gasit ceva informatie despre doamna ministru:
"Europarlamentarul Ramona Manescu a iesit in evidenta la Bruxelles cand a somat Comisia sa accepte desfiintarea DNA si ridicarea MCV. S-a mai remarcat prin criticile aspre aduse Comisiei Europene la ultimul raport de tara, pentru care i-a cerut explicatii direct lui Barroso.
In treacat fie spus, Manescu isi propune, ca obiectiv de europarlamentar, "consolidarea imaginii României ca a 7-a putere din Europa". "

Deci nu-i pui pe unii pe motiv ca au dosare penale dar alegi unul care a cerut de-a dreptul desfiintarea DNA. Bine ca macar are obiective realiste :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 27, 2013, 01:49:01 PM
QuoteCum se construiește o autostradă

Nu, nu este vorba de cum e la alții. Să zicem că guvernul decide să construiască o autostradă București-Iași, cu extensii către viitoarele state UE Ucraina și Moldova. Asta înseamnă că va trece prin 8-9 județe.

Etapa 1: Se face studiul de fezabilitate. 30 de zile pentru a pregăti caietul de sarcini. 30 de zile procedurile de licitații. 30 zile pentru eventuale contestații. 30 de zile pentru semnarea contractului. 30 de zile pentru realizarea studiului. Total, 5 luni.

Etapa 2: Avem studiu de fezabilitate, trebuie să facem un studiu geo pentru a vedea calitatea terenurilor, dacă suportă autostrada, dacă nu cumva trebuie să o luăm pe alte rute. Tacâmul complet: 30 de zile pentru a pregăti caietul de sarcini. 30 de zile procedurile de licitații. 30 zile pentru eventuale contestații. 30 de zile pentru semnarea contractului. 60 de zile pentru realizarea proiectului (deși 60 de zile este puțin, dar să zicem că o firmă mare cu experiență poate face așa ceva). Total 6 luni

Etapa 3: Avem studiul de fezabilitate, avem studiu geo, ne trebuie proiect. Tacâmul complet: 30 de zile pentru a pregăti caietul de sarcini. 30 de zile procedurile de licitații. 30 zile pentru eventuale contestații. 30 de zile pentru semnarea contractului. 60 de zile pentru realizarea proiectului (deși 60 de zile este puțin, dar să zicem că o firmă mare cu experiență poate face așa ceva). Total 6 luni.

Etapa 4: Avem proiectul, știm cam pe unde va trece, așa că începem cu exproprierile. Fiindcă sunt un optimist incurabil, presupun că doar 50% din terenuri sunt cu probleme. Și ca să mergem cu optimismul până la capăt, 80% din aceste probleme sunt de genul ,,da' nu e terenul meu, e a lui mămica și/sau tăticu' și eu sunt sărac, n-am avut bani să dezbat moștenirea". În realitate, ănsă, în mediul rural problemele juridice cu privire la terenuri sunt enorme și dificil de reconciliat în timp util. Într-un elan optimist, punem un an de zile pentru rezolvarea 80% din terenuri și încă 6 luni pentru situațiile mai complicate. Se fac astfel doi ani și 11 luni. Și încă n-am turnat asfalt.

Etapa 5: Acordurile de mediu și de la Monumente istorice. Poate ați reținut de la etapa 1 că autostrada trece prin 8-9 județe, deci tot atâta direcții județene de mediu, tot atâtea direcții cu privire la monumente istorice (că poate autostrada noastră trece pe unde s-a luptat Ștefan Cel Mare și Sfânt cu turcii). Hai să zicem vreo 5 luni. Trei ani și patru luni și încă nu s-a turnat asfaltul.

Etapa 6. Urmează procedura de licitație. Trei luni.

Din momentul câștigării licitațiilor, mai durează vreo două luni până când firmele câștigătoare fac organizarea de șantier și încep lucrul. Total proces, trei ani și nouă luni. Chiar și luând în considerare suprapunerea unor etape (ceea ce nu prea se poate face decât de la etapa 3 încoace, dar orice problemă apărută va genera complicații și întârzieri, cum s-a întâmplat la autostrada Sibiu-Nădlac) este nevoie de cel puțin 3 ani de la decizie până la începerea lucrului. Mai sunt necesari apoi încă doi ani pentru execuție, avem un termen de cinci ani. Un mandat are 4 ani.
sursa: politichii.ro (http://www.politichii.ro/3020/cum-se-construieste-o-autostrada/)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 27, 2013, 02:51:05 PM
http://www.youtube.com/v/ldQo8Rfqx0Y
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 28, 2013, 12:59:07 PM
gluma zilei

http://www.mediafax.ro/economic/ponta-am-venit-la-guvernare-ca-sa-arat-eu-cum-trebuie-construite-autostrazile-in-romania-11277036


:lies:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 28, 2013, 01:39:31 PM
Quote from: Sargon1806 on August 24, 2013, 04:21:46 PM
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/podul-din-nori-a-fost-inaugurat-in-tara-care-a-refuzat-de-doua-ori-intrarea-in-ue-185741.html?utm_source=RTV&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post

daca intersectia de la Unirii arata asa azi dimineata era bine. autobuzele faceau stanga (spre splai) de pe a doua banda de mers inainte. si nu te rugau frumos sa le faci loc  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on August 28, 2013, 03:59:41 PM
" Premierul Ponta a declarat, miercuri, la ceremonia de de predare-primire a portofoliului ministerului Transporturilor către Ramona Mănescu, că este nemulţumit de modul cum se construiesc autostrăzile în România şi din acest motiv a venit la guvernare, pentru a arăta cum trebuie construite."

Si je comprends bien, la Roumanie vient encore de changer de Ministre des Transports !
A propos, quelles sont les compétences respectives du Ministre des Transports et de son collègue chargé des grands projets ? Espérons qu'ils ne se marchent pas trop sur les pieds.  :zen:
Pour ce qui concerne la fin de la phrase, en ce qui me concerne, je n'ai pas encore vu de différences par rapport à l'action de ses prédécesseurs ; bien sûr, il est possible que ma vue ne soit plus aussi bonne  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 28, 2013, 04:05:09 PM
Declaratiile lui Ponta sunt imbecile, va rog sa nu le luati in seama. Evident ca habar nu are despre ce vorbeste mai ales cand vine vorba de transporturi/infrastructura. Sunt declaratii de gradinita si atat.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 28, 2013, 08:18:24 PM
Cred ca am mai spus-o si in trecut, dar o mai spun o data: mi-ar placea ca obiectele de arta de pe drumurile/autostrazile nou-construite la noi sa aiba si o parte arhitecturala mai placuta ochiului decat banalul sistem pile+grinzi. Uitati aici ce pod frumos au facut italienii peste o autostrada noua de la ei:

(http://i.imgur.com/uL8dIsd.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on August 28, 2013, 08:33:24 PM
Peste tot in UE acolo unde sunt autostrazi, se afla in constructie noi spatii servicii(cu restaurante, moteluri, etc) sau se maresc cele existente din cauza pauzei impuse pentru TIR-uri Cateva exemple:
(http://www.schwaebische.de/cms_media/module_img/1107/553982_1_articleorg_B82902216Z.1_20120503183619_000_GR4QDGE1.2_0.jpg)
aici (http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&biw=1680&bih=899&tbm=isch&tbnid=NJkTvYvo-DVV-M:&imgrefurl=http://www.schwaebische.de/region/bodensee/lindau/stadtnachrichten-lindau_artikel,-Hoerbranz-sagt-Ja-zur-Autobahn-Raststaette-_arid,5248142.html&docid=Z9sZlLsJHO3YqM&imgurl=http://www.schwaebische.de/cms_media/module_img/1107/553982_1_articleorg_B82902216Z.1_20120503183619_000_GR4QDGE1.2_0.jpg&w=600&h=402&ei=tyEeUo-zDsmg7AbAmYDIDA&zoom=1&iact=hc&vpx=1365&vpy=357&dur=1465&hovh=184&hovw=274&tx=190&ty=114&page=2&tbnh=141&tbnw=206&start=40&ndsp=48&ved=1t:429,r:47,s:0,i:228)

(http://www.aachener-zeitung.de/polopoly_fs/1.631041.1375780803!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/zva_quer_540/image.jpg)
aici (http://www.google.de/imgres?um=1&sa=N&biw=1680&bih=899&hl=de&tbm=isch&tbnid=p33DFDL4tQPikM:&imgrefurl=http://www.aachener-zeitung.de/lokales/region/raststaette-aachener-land-70-neue-lkw-parkplaetze-gegen-das-chaos-1.631044&docid=o-uXGzY0-TD69M&imgurl=http://www.aachener-zeitung.de/polopoly_fs/1.631041.1375780803!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/zva_quer_540/image.jpg&w=540&h=304&ei=5zEeUtbrA8Ku7AaCnoCIDg&zoom=1&iact=hc&vpx=712&vpy=384&dur=867&hovh=168&hovw=299&tx=202&ty=79&page=2&tbnh=133&tbnw=232&start=41&ndsp=49&ved=1t:429,r:86,s:0,i:346)

Exista vreun proiect similar pentru autostrazile din Romania?
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 29, 2013, 03:00:25 AM
Or fi, dar nu stim noi despre ele.

*****

Sambata, pe DJ763, in apropiere de Padis (Bihor):
(http://img5.imageshack.us/img5/7689/f4e4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 29, 2013, 11:26:00 AM
http://www.antena3.ro/romania/intersectia-din-romania-care-ne-poate-baga-in-cartea-recordurilor-la-asa-nu-se-intampla-intr-unul-din-cele-mai-importante-orase-226016.html
Ce se intampla in oras la tine, @bogdymol?
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 29, 2013, 12:20:38 PM
Dand scroll prin comentarii vad ca apar multe ziceri ca acea cladire se va demola sau chiar este in curs de demolare dar pozele nu arata decat partea frumoasa a lucrurilor.

Poate aradenii nostri forumisti vor veni cu poze complete... :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 12:52:30 PM
Am postat acum cateva zile pe SSC cateva poze din acel loc:

Quote from: bogdymol@SSCIn cartierul Vlaicu, langa supermarket-ul Lidl se va construi un nou supermarket. O data am auzit ca va fi Kaufland, o data am auzit de Carrefour. Lucrarile la sistematizarea viitoarei intersectii din acel loc sunt aproape gata:

(http://i.imgur.com/Vem9K9o.jpg)

Cladirea in care functiona societatea Amarad cu siguranta va fi demolata. Viitoarea intrare la centrul comercial se va face "prin cladire":

(http://i.imgur.com/DyTHyml.jpg)

(http://i.imgur.com/KKMLGcQ.jpg)

(http://i.imgur.com/y77unPo.jpg)

Si o poza din curtea interioara:

(http://i.imgur.com/cRqirMA.jpg)

Stirea nu ma mir ca este de la antena3... e la nivelul lor.

In acea cladire era sediul unei societati (Amarad), dar acum este goala si nefolosita. Pentru constructia viitorului supermarket este necesara demolarea cladirii. Ceea ce curnaliștii nu pot sa inteleaga este ca o asemenea constructie (ridicarea unui supermarket) presupune anumite etape (eliberarea terenului de constructiile existente, ridicarea supermarket-ului, sistematizarea traficului in zona). Aceasta sistematizare a traficului in zona poate fi chiar primul pas, iar pana la finalizarea intregii investitii poate parea putin ciudat... dar daca iti pui putin unicul neuron la contributie o sa vezi ca e facuta cum trebuie (pe termen lung).

PS: priviti poza asta:

(http://3.bp.blogspot.com/-ERe1fvauB4I/UGXSCz3eveI/AAAAAAAAMq4/1I5Ju3AvLSU/s1600/029_resize.JPG)

Este exact ca si cum ai spune ca ai facut o autostrada ce se termina in mijlocul campului... pentru ca astazi e inutila bucata aia de 100 m de asfalt de la bretea pana in mijlocul campului, dar nu te gandesti maine, cand va fi gata si restul autostrazii, va fi utilizabila.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 29, 2013, 01:19:49 PM
Licitatii de drumuri: investigatie Consiliul Concurentei cartel. De ce oare abia acum s-a trezit si CC? Mia bine mai tarziu decat ...
http://www.ziare.com/economie/infrastructura/concurenta-ancheteaza-licitatiile-pentru-drumuri-a-demarat-patru-investigatii-1254143
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 29, 2013, 01:53:26 PM
@bogdymol eu admir faptul ca cei care au realizat intersectia au gandit, pentru prima data, pe viitor si cand vor deschide supermarket-ul nu v-a mai trebui sa demoleze alte lucrari proaspat facute, insa am senzatia ca s-au cam grabit cu marcajele si semafoarele.
Din pozele tale reiese ca supermarket-ul nu va fi deschis mai devreme de vara viitoare, iar daca se va demola cladirea si se va folosi intersectia ca intrare in santier oricum pana la deschiderea supermarket-ului marcajele vor trebui refacute.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 01:59:27 PM
^ Primaria Arad nu a dorit sa elibereze autorizatia de constructie a supermarketului pana nu s-a realizat sistematizarea intersectiei. E simplu.

Acum, ca intersectia e gata, camioanele care vor lucra pe santierul viitorului supermarket vor avea acces direct in santier, fara a mai face un ocol. In plus, persoanele care locuiesc in acea zona cer de vreo 2 ani de zile infiintarea unei treceri de pietoni in zona. Acum s-a facut trecerea, pe bani privati, asa ca toata lumea e fericita.
Title: Re: În parcare
Post by: mitsu on August 29, 2013, 02:19:07 PM
Quote from: laurashgeo on August 29, 2013, 01:53:26 PM

Din pozele tale reiese ca supermarket-ul nu va fi deschis mai devreme de vara viitoare...

Te-ar mira sa vezi cat de repede se poate construi un super sau hypermarket. Oricum, cred ca va fi Kaufland (am vazut ca au lansat moda de a deschide Lidl si Kaufland unul langa altul) si mai ca-mi vine sa pun pariu ca in decembrie va fi inaugurat.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 29, 2013, 02:23:18 PM
^ O sa incerc sa va tin la curent cu stadiul lucrarilor.

QuoteEUROINS nu mai are voie sa incheie asigurari RCA

Una dintre cele mai mari companii de pe piata asigurarilor, Euroins a ramas temporar fara dreptul de a mai incheia polite RCA, se arata intr-un comunicat trimis de ASF.

Consiliul Autoritatii de Supraveghere Financiara a decis, in sedinta din 28 august 2013, sa aplice urmatoarele sanctiuni societatii Euroins Romania Asigurare Reasigurare SA:

* interzicerea temporara a practicarii de catre EUROINS Romania Asigurare Reasigurare SA a asigurarii RCA;
[...]
articolul complet pe stirileprotv.ro (http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/euroins-nu-mai-are-voie-sa-incheie-asigurari-rca-compania-avea-o-cota-de-piata-de-20.html)

Foarte bine ca s-a luat aceasta masura. Din punctul meu de vedere ar trebui inchisi cu totul si ei si inca vreo 2 companii de asigurari care sunt renumite cu faptul ca nu platesc daunele.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 29, 2013, 04:01:19 PM
1/2 off topic @mitsu

Kaufland Stiftung & Co. KG este proprietarul Lidl, Kaufland si Handelshof (fara prezenta in RO). In cadrul grupului exista firma Schwarz-Property Management GmbH & Co cea care se ocupa de achizita terenurilor si ridicarea constructiilor, de aici si apropierea (uneori) a magazinelor





Title: Re: În parcare
Post by: davyl on August 29, 2013, 04:10:40 PM
Acum imi explic si eu de ce in Craiova se va deschide un nou Lidl nu departe de actualul Kaufland. Sunt deci din aceeasi familie  :D.

Multumim de info Mrs.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 29, 2013, 04:29:45 PM
Quote from: Goldmund on August 28, 2013, 08:33:24 PM
Exista vreun proiect similar pentru autostrazile din Romania?

da. de exemplu in nodul Sebes vest va fi o "parcare inteligenta" care in principiu ar trebui sa faca tot felul de comunicari cu sistemul ITS prin toata Europa in privinta locurilor libere, sa poti face rezxervari....etc, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 30, 2013, 03:26:05 PM
Pentru pasionati de miscare:

http://www.youtube.com/v/0sVWb3Uawlg

Si pentru pasionati dfe masini:

http://www.youtube.com/v/WbqQ0tUtX3U
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on September 02, 2013, 12:24:58 AM
Quote from: davyl on August 29, 2013, 04:10:40 PM
Acum imi explic si eu de ce in Craiova se va deschide un nou Lidl nu departe de actualul Kaufland. Sunt deci din aceeasi familie  :D.

Multumim de info Mrs.
Bine ai revenit printre noi!!!
Am observat de mult ca nu mai postezi si ma tot gandeam ce s-a intamplat de ne-ai parasit asa brusc :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 02, 2013, 11:40:56 AM
Imagini INCREDIBILE de pe Google Street View.

9-eyes.com/ (http://9-eyes.com/)

De exemplu:
(http://24.media.tumblr.com/895fd4acb119502f93ba099ad434de32/tumblr_molkqgwzvQ1qzun8oo1_1280.jpg)

OMG. :shocking:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 02, 2013, 11:47:50 AM
Quote from: laurashgeo on September 02, 2013, 12:24:58 AM
Bine ai revenit printre noi!!!

Multumesc mult pentru cuvintele frumoase laurashgeo!
Intr-adevar am avut niste probleme familiale (tata-socru a decedat in iulie) si a trebuit sa dedic foarte mult timp. Apoi a fost si concediul de vara... insa v-am putut urmari, chiar daca sporadic. Aici nu m-am putut abtine!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 02, 2013, 11:49:09 AM
Quote from: Ionut on September 02, 2013, 11:40:56 AM
Imagini INCREDIBILE de pe Google Street View.

Incredibil ionut! O arestare in direct sau un transport "special"...Absolut incredibil! Multumim!
Title: Re: În parcare
Post by: tigrel58 on September 03, 2013, 11:26:03 PM
O parcare mai putin obisnuita (anticipata demult):
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/exclusiv-mircea-pop-a-demisionat-de-la-cnadnr-186147.html
Dar numai temporara, ghinion. :o
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on September 04, 2013, 10:23:16 AM
Am gasit o informatie despre care habar nu aveam:
QuoteTronsonul București–Pitești a fost prima porțiune de autostradă din România. Cei 100 de kilometri care leagă Bucureștiul de Pitești au fost construiți încă în 1943, însă doar ca drum strategic, după modelul Autobahn-urilor din Germania nazistă. Drumul nu a fost însă pus la dispoziția autovehiculelor civile, acest lucru fiind realizat abi în anii 1960 când șoseaua a fost reabilitată.
Stie cineva mai multe?
Sursa: http://ro.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A1_%28Rom%C3%A2nia%29#cite_ref-4
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on September 04, 2013, 02:56:54 PM
Tin minte ca in urma cu vreo 20 de ani, poate si mai bine de atat, era o zona folosita si ca pista de aterizare. Stiu ca pe acea portiune lipsea complet gardul despartitor. Isi mai aminteste cineva chestia asta?
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 04, 2013, 05:11:34 PM
Da, asa era in standardele de atunci. Zona respectiva era pe Bucuresti - Pitesti intre Km 81 si 84 ... daca imi mai aduc bine aminte.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 04, 2013, 05:14:57 PM
Pentru ca m-am saturat sa vad ca multa lume generalizeaza foarte usor, uneori chiar si fara o baza si se plange de "romanisme", de romani sau ca romanii sunt nu stiu cum sau ca au facut nu stiu ce va invit sa apreciati aceasta stire si mai ales pe romanul din ea:
http://ro.stiri.yahoo.com/un-român-este-erou-în-italia-bărbatul-salvat-121814574.html (http://ro.stiri.yahoo.com/un-rom%C3%A2n-este-erou-%C3%AEn-italia-b%C4%83rbatul-salvat-121814574.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 04, 2013, 07:12:20 PM
Quote from: Tavi on September 04, 2013, 05:11:34 PM
Da, asa era in standardele de atunci. Zona respectiva era pe Bucuresti - Pitesti intre Km 81 si 84 ... daca imi mai aduc bine aminte.

Din ce imi amintesc, cand am mers prima data pe A1 (acum vreo 15-20 ani, fiind copil)  nu era betonata autostrada intre sensuri, si erau unele portiuni cu boscheti intre sensuri, iar acea pista chiar exista si, conform unui unchi (care lucra in armata) era acolo pentru a fi folosita in caz de urgenta.
daca tin eu bine minte, betonarea mijlocului  s-a facut prin 95e, cand autostrada a fost asa-zis modernizata.


PS. am gasit un articol interesant la iptana (ar fi mers mai mult la planuri si proiecte, dar scrie si despre a1 la pagina 87): http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20II_Drumuri.pdf (http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20II_Drumuri.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 04, 2013, 08:15:37 PM
Nu e nimic iesit din comun ca anumite autostrazi au fost sau mai sunt, inca, piste pentru avioane, din punct de vedere strategic.

Citi mai multe despre highway strip (http://en.wikipedia.org/wiki/Highway_strip)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 05, 2013, 09:28:54 AM
Ce ziceti de asta?

Quote from: razvanbb.roCum să conduci legal după ce ți-a fost suspendat permisul. Ghid practic

Învățături de la Horia Georgescu. Adică de la șeful ANI. Un exemplu demn de urmat.

Povestea e simplă și înțeleg că e o practică obișnuită printre cei cu permisul suspendat.

I se ridică permisul de conducere și primește o suspendare de trei luni. Ce face prietenul nostru? Ce face toată lumea. Se duce și contestă în instanță procesul verbal. Ce se întâmplă în acest moment? Practic se suspendă executarea pedeapsei până la soluționarea cazului în instanță. Ce zice procedura? Te duci și-ți iei un certificat de grefă cu care te duci la poliție și le dovedești că ai contestat procesul verbal. Ei înscriu în sistem suspendarea și îți înmânează permisul pe perioada cât se judecă cazul tău. Nu există altă metodă prin care poliția rutieră să afle că tu ai depus contestație. Nu există vreun sistem informatic intre instituții care să automatizeze acest lucru. Procedura este asta. Iei certificatul și dai certificatul.

Și aici e toată șmecheria. Te faci că uiți să depui certificatul la poliție. Te faci că ai treaba multă și n-ai timp. Legal pedeapsa este suspendată. Legal ai voie să conduci liniștit. Atâta tot că poliția nu știe acest lucru și în sistemul lor ei încep să execute pedeapsa și să înceapă să numere cele trei luni de suspendare. Și când se termină, te duci să-ți ridici permisul de la poliție fără a mai depune niciun certificat. În acest moment nu-ți mai pasă de ce decide instanța în legătură cu contestația ta și renunți la judecată. Din punct de vedere poliție tu ți-ai executat pedeapsa deși tu, în tot acest timp, ai condus cu certificatul de grefă în buzunar.

Totul este să nu ai ghinion și în perioada asta și să te oprească poliția pentru un control și să constate că la ei în sistem ai permisul suspendat. În cazul lui Horia Georgescu, asta a durat două săptămâni. Iese un pic de scandal, ți se întocmește un mic dosar penal și cel mult primești o amendă. Dar tu ai condus legal. Oficial, când ai depus contestația tu nu mai ai permisul suspendat. Din acest motiv primești și NUP în câteva luni. Bine, în cazul șefului ANI în trei zile pentru că nu e frumos ca un domn integru ca el să aibă cazier și să nu doarmă noaptea.

Știu că agenția asta națională se ocupă cu alte probleme de integritate. Dar măcar titulatura ar putea să vă oprească din a face astfel de mânării că nu știu să le spun altfel.
articol preluat de pe razvanbb.ro (http://razvanbb.ro/2013/09/conduci-legal-dupa-fost-suspendat-permisul-ghid-practic.html)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 05, 2013, 11:03:22 AM
Super tare, bogdymol. Iata ca s-a gandit cineva cum sa se strecoare prin "gaurile" legislatiei.

Nu stiu daca stirea asta sa o pun la "parcare" sau ar merge in alta parte.

In ultima perioada s-au inmultit numarul masinilor radar nemarcate din Franta, Belgia si Olanda.

Cel putin Franta a marit semnificativ numarul lor.

Sunt nedetectabile (detectorul de radar aici e interzis) si au radar-ul plasat dupa numarului de inmatriculare din fata. Nici nu se observa!!!

Pentru a putea fotografia contravenientii, trebuie sa mearga cu mai putin decat viteza legala, deci mare atentie la masinile care merg in spatele TIR-urilor, ca pot fi radare. In Franta sunt chiar imbracati in uniforma de jandarmi :). Pasagerul meu din dreapta i-a salutat militareste si ei au raspuns!  :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 05, 2013, 11:10:39 AM
^^ Pe "afara" e o mica diferenta: drumurile sunt bune, exista autostrazi, asa ca ultimii 10-20 km de la iesirea de pe autostrada si pana unde vrei sa ajungi poti sa-i faci cu viteza legala. Asa ca e mai mica tentatia de a o "călca" decat in Romania unde stii ca ai in fata 4-500 km de drum cu o banda pe sens, aglomerat si plin de localitati.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on September 05, 2013, 11:29:18 AM
Imi scrie un prieten roman din Ingolstadt azi

Quoteera unu cu lopata azi la un giratoriu
prima oara nu m-am prins ce face
dar se pare ca era soferu unei basculante. si-a dat seama ca a facut mizerie in giratoriu
a oprit basculanta si s-a dat jos sa curete
nu vezi din astea in multe locuri

:)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 05, 2013, 12:15:54 PM
@bogdymol lucrul relatat de tine l-am facut si eu in urma cu vreo 3 ani de zile. Aveam carnetul suspendat pe 3 luni si am depus contestatie in justitie, nu pentru a ocoli justitia ci pentru ca eu consideram ca nu era corect ce s-a intamplat, dar asta e alta poveste. Am ramas suprins cand avocata mi-a inmanat hartia de la judecatorie ca e un proces pe rol si sa ma duc cu hartia la Politie si sa imi ridic carnetul. M-am dus frumos, am luat carnetul, am abandonat procesul (din motive de timp) si nimeni nu mi-a avut treaba cu carnetul. Chiar am ramas surprins sa aflu ca nimeni nu mi-l mai cere inapoi din partea politiei.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 05, 2013, 12:34:34 PM
Permisul il ridici dupa ce predai certif de grefa. Ei noteaza contestatia si iti da permisul.Dupa finalizarea procesului cu sentinta ( chiar si cea online) se merge la politie in max 15 zile pt a nota solutia(indiferent de solutie), in caz contrar se dubleaza suspendarea la primul control in baza de date a agentului de politia. Nu se spune chiar tot in articol, si se mai bazeaza pe faptul ca daca un agent vede ca ai permisul la tine nu te mai cauta in baza de date......inca.....dar executarea suspendarii nu se sterge din sistem de la sine nici dupa 10 ani
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 05, 2013, 01:53:01 PM
Quote from: radutm on September 04, 2013, 10:23:16 AM
Am gasit o informatie despre care habar nu aveam:
QuoteTronsonul București–Pitești a fost prima porțiune de autostradă din România. Cei 100 de kilometri care leagă Bucureștiul de Pitești au fost construiți încă în 1943, însă doar ca drum strategic, după modelul Autobahn-urilor din Germania nazistă. Drumul nu a fost însă pus la dispoziția autovehiculelor civile, acest lucru fiind realizat abi în anii 1960 când șoseaua a fost reabilitată.
Stie cineva mai multe?
Sursa: http://ro.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A1_%28Rom%C3%A2nia%29#cite_ref-4

Da, este un mit, si este absolut fals. Nu a existat nici un fel de plan (ce sa mai zicem de constructie) pentru asa ceva in timpul celui de-al doilea razboi mondial. De altfel, in 1966-1967, Directia Generala de Drumuri (viitoarea IPTANA) au propus trei amplasamente pentru "Noul Drum National Bucuresti - Pitesti", pe care au reusit s-o converteasca in autostrada (odata pentru ca Renault a recomandat constructia unei autostrazi de la fabrica din Pitesti pana in Bucuresti, punand presiuni, si a doua oara, pentru ca proiectantii au spus ca vor dobandi cunostinte pentru a licita in Orientul Mijlociu, unde se cer 'autostrazi').

In plus, atat intrarea in Pitesti cat si iesirea din Bucuresti s-a facut pe aliniamente existente, DJ-uri locale. In ambele cazuri DJ-urile "antice" care au fost upgradate pentru a deveni A1 se pot distinge (601 si 702G).

Daca exista deja un drum, nu s-ar fi facut studii de amplasament, nu? In plus exista harti militare pentru aproape toata lumea, facute in anii '50 de guvernul american (armata americana). Pentru tarile din Pactul de la Varsovia, hartile astea sunt extra-detaliate (din motive obiective, in caz de invazie). Sunt declasificate si gratuite, si se bazeaza pe un amestec de harti din era si fotografie aeriana din anii '40-'50.

Observa cum arata zona Pitesti: http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/western_europe/txu-oclc-6472044-nl35-10.jpg. Nici un fel de urma de autostrada. Si zona a fost indelung fotografiata de bombardierele americane in '43-'44.

Exista un drum, notat pe harta doar cu 47, care pleaca din Pitesti, nu trece prin localitati (decat prin Oarja) si se infunda in Glagoveanu. Intr-adevar, are un profil mult diferit de restul drumurilor, asa ca am vrut sa vad daca cumva respectivul drum este acel drum militar de care se vorbeste (este la sud de A1-ul actual). Drumul exista si azi, se numeste DJ503, si portiunea nemodernizata arata asa (drumul de pamant care se intersecteaza cu cel asfaltat): http://goo.gl/maps/lo0AP. In concluzie, o fi fost el vreun drum militar, dar e de pamant.

Quote
Tin minte ca in urma cu vreo 20 de ani, poate si mai bine de atat, era o zona folosita si ca pista de aterizare. Stiu ca pe acea portiune lipsea complet gardul despartitor. Isi mai aminteste cineva chestia asta?

Zona era exact asta - se observa foarte clar acostamentul pistei, curatat si nivelat: http://goo.gl/maps/zq5U3
Podul de la capatul segmentului nu exista, fiind adaugat in 1999, odata cu refacerea autostrazii.

Bucata era din dale de beton, substantial mai lata decat restul autostrazii (cred ca 30 m in loc de 20 m), markerii de km erau pusi pe ambele margini ale soselei. Pe sosea nu exista nici un fel de marcaj rutier, doar o linie intrerupta alba care intrerupea soseaua.

Restul autostrazii era din asfalt, avea boscheti pe post de separatoare de sens (cu eventuali parapeti din loc in loc). Banda de urgenta nu era asfaltata. Restrictie de 3.5t pe toata lungimea.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 05, 2013, 02:32:06 PM
amplasarea pistei era intr-un loc strategic, langa gaesti, de unde se putea ajunge foarte usor la Targoviste, pitesti si Bucuresti.

mai aproape de bucuresti nu aveau de ce o faca, deoarece, la TITU (50 de km de bucuresti), unde acum este renault tehnologie roumaine, era baza militara Boteni (care avea si pista pt avioane)
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on September 05, 2013, 03:04:32 PM
@frunzaverde, multumesc pentru explicatii! citisem acel pasaj din intamplare si am ramas frapat. Nu mai auzisem niciodata de asa ceva si cred ca as fi citit despre ea daca ar fi fost adevarata. Cum a ajuns acolo povestea asta si de la cine, nu stiu. Foarte foarte interesante si hartile americane! e prima oara cand le vad.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 06, 2013, 11:40:04 AM
Au fost multe discutii pe forum legate de acele "insulite" pentru calmarea traficului de la intrarea in localitati pe DN79 Arad-Oradea. Multi spuneau pe forum ca e bine ca s-au facut inclusiv la iesirea din localitati pentru ca bizonii sa nu poata sa le fenteze. Urmariti acest specimen de la secunda 30:

http://www.youtube.com/v/77xNorukpmA
trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/bmw-istul-idiot/)
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on September 06, 2013, 03:27:39 PM
Fac acest drum destul de des si pot spune ca sunt destui care fac aceste manevre deosebit de periculoase, dar le fac in depasire! Acest individ nici macar nu a depasit pe "cealalalt parte a insulei", a luato pe acolo ca asa a vrut muschiu' lui...... caci doar, conduce un BMV.
Title: Re: În parcare
Post by: hitsasu on September 06, 2013, 09:22:26 PM
Vreun copilaş de 17-18 ani al cărui tată i-o fi furat un beamveu de prin vreo germanie şi se dă mare în faţa celor 8 prieteni înghesuiţi în autovehicul. Tot ce sper eu este ca moartea acestui pitecantrop să nu antreneze şi moartea sau rănirea gravă a altor persoane!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 07, 2013, 10:05:24 AM
Comparatie intre un sens giratoriu din Ungaria si unul de la noi:

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=73873368

O poza a acelui sens giratoriu:

(http://iho.hu/img/vasut/1210/121010_rola/mtijkhjh.jpg)

*A nu se intelege ca toate sensurile giratorii din Ungaria sunt la fel. Majoritatea sensurilor de la ei sunt tot ca si la noi, dar sensurile facute "cu cap" se inmultesc pe zi ce trece.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 07, 2013, 08:23:02 PM
Si de mentionat ca acele "dalme" au peste 10 cm inaltime......spre 15 chiar si nu le prea poti salta.
As vrea sa vad si la noi astfel de giratorii.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 07, 2013, 10:05:30 PM
O precizare: modelul romanesc de sens giratoriu din film este (din pacate pentru mine) in Tirgu Mures, amplaslat in apropierea garii (mai exact aici (https://maps.google.com/maps?q=46.531809,24.55059&num=1&t=m&z=17)). Pe sensul principal de mers, iesirea este foarte ingusta si are un hop destul de mare. Se observa ca cele doua masini ce ies concomitent aproape se freaca una de alta.

Mai sunt si alte sensuri giratorii aiurea in oras, se pare ca avem cei mai cretini responsabili cu circulatia.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on September 07, 2013, 10:38:31 PM
Mai sunt si altii la fel, sau o fi fost Dorel cu pensula de vina?
http://goo.gl/maps/Mlrer sau http://goo.gl/maps/RRwQt
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 07, 2013, 10:55:39 PM
Pe mine m-a ingrozit capacul acela de canal (la secunda 52) care sare de la locul lui cand trece Solenta peste el.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on September 07, 2013, 11:42:36 PM
da mai...da' ai un spirit de observatie fantastic...eu l-am vazut de-abia dupa ce am revazut de cateva ori filmuletzul....e inimaginabil, intr-adevar... ??? ??? ???
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 09, 2013, 03:46:29 PM
Loc de stat cu radarul pe autostrada A1 (Centura Arad), pe breteaua cu viitoarea autostada spre Nadlac, in zona cu limitare de viteza la 80 km/h:

(http://i.imgur.com/d4sIDlY.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 09, 2013, 04:01:42 PM
Nu ma mira nimic! Atat timp cat este limitare, e loc de stat cu radarul, nu? :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 09, 2013, 04:10:36 PM
Unde sta radarul m-am prins :) dar unde ii opreste? pe banda de urgenta?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 09, 2013, 04:36:27 PM
O sa incerc sa prind o data si o masina oprita pe banda de urgenta + politistul care discuta cu soferul in timp ce sta pe linia alba continua.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 09, 2013, 06:17:33 PM
te opreste pe banda de urgenta.
am patit-o saptamana trecuta pe A3, exact pe podul CF de la Balotesti. m-a prins cu 148km/h, doamne cat bulan am avut ca a franat ala din fata, saracul  :lol:

ei erau cu un logan cu fata si cu un Porche 911 pregatit sa alerge.
https://www.google.ro/maps/preview?hl=en#!data=!1m8!1m3!1d3!2d26.186382!3d44.621968!2m2!1f231.48!2f69.96!4f75!2m4!1e1!2m2!1sYsXc5GgOl0Fhop5fCSz73Q!2e0&fid=5 (https://www.google.ro/maps/preview?hl=en#!data=!1m8!1m3!1d3!2d26.186382!3d44.621968!2m2!1f231.48!2f69.96!4f75!2m4!1e1!2m2!1sYsXc5GgOl0Fhop5fCSz73Q!2e0&fid=5)

mai exact erau in alveola aceea care parca ar fi degeaba, si eu am oprit jumate pe banda de urgenta, jumate pe prima banda...noroc ca sunt 3 benzi pe sens acolo
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 11, 2013, 05:21:40 PM
Transportul public din 7 oraşe din România, disponibil în Google Maps Transit

QuoteTransportul public din 7 oraşe din România - Bucureşti, Ploieşti, Cluj-Napoca, Iaşi, Timişoara, Constanţa şi Craiova - este disponibil începând de miercuri în Google Maps, potrivit Mediafax.

Google, în colaborare cu SimPlus şi Concept Apps, au inclus informaţii despre transportul în comun în oraşele Bucureşti, Ploieşti, Cluj-Napoca, Iaşi, Timişoara, Constanţa şi Craiova, la adresa maps.google.ro.

Serviciul numit Google Maps Transit este util pentru a obţine indicaţii de orientare care includ de acum şi transportul public, pe lângă cele pentru maşini şi cele legate de mersul pe jos. Google Maps afişează toate rutele existente pentru a ajunge la o anumită destinaţie, cuprinzând toate liniile de transport în comun recomandate - metrou, autobuz, tramvai şi troleibuz, cât şi informaţii despre staţii şi rute.

Informaţiile despre transport public sunt disponibile atât pe versiunea de desktop a Google Maps, cât şi pentru Android şi iPhone.

Aceasta este a doua etapă a dezvoltării serviciului Google Transit din Google Maps în România, după ce, în martie 2012, Braşovul a devenit primul oraş pentru care au fost oferite informaţii privind transportul public. La nivel mondial, Google oferă informaţii de tranzit pentru mai mult de 1 milion de staţii din 800 de oraşe.

sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Gadget/Stiri/Transportul+public+din+7+orase+din+Romania+disponibil+in+Google+)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 11, 2013, 06:06:44 PM
Nu ma pricep eu sau mie mi se pare identic pe Bucuresti ca pana acum? Doar informatii de metrou, nu apar linii RATB. Sau, ma rog, apar statii, dar nu apar informatii pe acele statii despre linii.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 11, 2013, 09:36:57 PM
Ce fac vecinii noștri de la sud de Dunăre pe podul Vidin-Calafat?
Bungee-Jumping!!
(http://vidin.bg/wp-content/uploads/2013/09/Image00030.jpg)

(http://vidin.bg/wp-content/uploads/2013/09/Image00048.jpg)

Mai multe detalii aici (http://vidin.bg/?p=11981#more-11981). Se pare că organizatorii sunt însăți primăria din Vidin.
Title: Re: În parcare
Post by: get on September 11, 2013, 10:13:51 PM
Quote from: Ionut on September 11, 2013, 06:06:44 PM
Nu ma pricep eu sau mie mi se pare identic pe Bucuresti ca pana acum? Doar informatii de metrou, nu apar linii RATB. Sau, ma rog, apar statii, dar nu apar informatii pe acele statii despre linii.

Fă un traseu între două puncte din București, alege autobuzul  :)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on September 11, 2013, 10:21:19 PM
proiect de lege prin care se innasapresc sanctiunile pentru abaterile la regimul circulatiei

http://www.gandul.info/stiri/modificari-drastice-la-codul-rutier-soferii-care-incalca-grav-regulile-raman-fara-carnet-pana-la-4-ani-si-primesc-amenzi-de-peste-3-500-de-euro-11316346 (http://www.gandul.info/stiri/modificari-drastice-la-codul-rutier-soferii-care-incalca-grav-regulile-raman-fara-carnet-pana-la-4-ani-si-primesc-amenzi-de-peste-3-500-de-euro-11316346)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 11, 2013, 10:29:29 PM
^^ Despre asta pregateam si eu un post mai lung acum:

Proiect de modificare a legislatiei rutiere. Am incercat sa pun pe forum doar ce e mai interesat din articol.

QuoteModificări drastice la CODUL RUTIER. Şoferii care încalcă grav regulile rămân fără carnet până la 4 ani şi primesc AMENZI DE PESTE 3.500 de EURO

Ministerul Afacerilor Interne promovează noi modificări la Codul Rutier, cu pedepse drastice pentru şoferii care încalcă grav regulile de circulaţie sau care nu îşi plătesc amenzile.
[...]
Proiectul de lege va sta 10 zile în dezbatere publică, apoi va fi aprobat prin Ordonanţă de urgenţă de Guvern, conform MAI.

Şoferii care nu fac dovada că şi-au plătit amenzile primite de la Poliţia Rutieră, în termen de 30 de zile de la data comunicării procesului verbal, se aleg direct cu suspendarea permisului de conducere, se propune în proiectul de lege al MAI.

O altă modificare importantă este modificarea limitei de viteză la care şoferii rămân fără carnet de conducere. Astfel, aceasta scade faţă de cea actuală care este de peste 50 km/h: la depăşirea cu 31-40 de kilometri la oră a limitei de viteză, carnetul este suspendat pentru o lună de zile, iar pentru depăşirea cu 41-50 km/h, carnetul este suspendat două luni.

Depăşirea vitezei regulamentare cu 51-60 km/h se pedepseşte cu suspendarea carnetului pe 3 luni şi amendă de la 720 de lei la 1.600 de lei.

De asemenea, cei care îşi cumpără maşini second-hand nu le vor mai putea conduce până nu transcriu dreptul de proprietate în evidenţele oficiale, pe numele lor. Autorităţile vor să introducă suspendarea înmatriculării vehiculului şi reţinerea certificatului de înmatriculare şi a plăcuţelor, până când noii proprietari îşi trec maşina pe numele lor, în mod oficial.

Astfel, pedepsele pentru nepurtarea centurii de siguranţă şi a căştii de protecţie, la motociclişti şi mopedişti, vor creşte de la amenzi de 160-240 de lei în prezent, la 720-1.600 de lei. Punctele de penalizare pentru această sancţiune vor fi de asemenea majorate, de la 2 la 6. Şoferii vor fi de asemenea traşi la răspundere şi pentru copiii care îi însoţesc în maşini şi nu poartă centura de siguranţă sau echipamentele omologate.

Şoferii care trec pe culoarea roşie a semaforului vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului auto pe o perioadă de 2 ani şi o amendă cuprinsă între 10.000 de lei şi 16.000 de lei.

Şoferii care trec pe roşu şi provoacă un accident de circulaţie din care rezultă avarierea altui vehicul sau pagube materiale vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului pentru 3 ani şi amendă de 10.000-16.000 de lei.

Şoferii care nu respectă regulile la trecerea căii ferate vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului pe 3 ani şi amendă de 10.000-16.000 de lei.

Şoferii care conduc sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă alcoolemia se află sub limita penală de 0,8, se aleg cu permisul suspendat 3 ani şi amendă între 10.000 şi 16.000 de lei.

Dacă în urma acestei fapte are loc şi un accident de circulaţie, atunci şoferul se alege cu permisul suspendat 4 ani şi o amendă similară.

Şoferii care conduc un autovehicul pe contrasens, pe autostradă, primesc amendă între 10.000 şi 16.000 de lei şi au permisul suspendat 3 ani. [nota personala: :applause:]

Şoferii care nu acordă prioritate pietonilor la traversare vor fi pedepsiţi mai drastic ca în prezent. Carnetul le va fi suspendat pentru 4 luni, iar amenzile vor varia între 1.680 de lei şi 8.000 de lei.

Şoferii care depăşesc viteza regulamentară cu peste 60 km/h rămân fără permis de conducere timp de 6 luni şi vor plăti amenzi cuprinse între 1.680 de lei şi 8.000 de lei.

Permisul se va suspenda pe 4 ani dacă un şofer trece pe roşu şi produce un accident rutier în urma căruia alte persoane mor sau sunt rănite, iar instanţa sau procurorul au decis neînceperea urmăririi penale sau încetarea acesteia.

Permisul se suspendă pe 5 ani dacă un şofer este băut şi produce un accident rutier în urma căruia alte persoane mor sau sunt rănite, iar instanţa sau procurorul au decis neînceperea urmăririi penale sau încetarea acesteia.

De asemenea, proiectul de lege mai prevede ca operatorul de cale ferată să instaleze "mijloace de constatare" a abaterilor de la Codul Rutier, la trecerile la nivel cu calea ferată, precum şi obligaţia acestuia să semnaleze Poliţiei Rutiere astfel de abateri.
sursa: gandul.info (http://www.gandul.info/stiri/modificari-drastice-la-codul-rutier-soferii-care-incalca-grav-regulile-raman-fara-carnet-pana-la-4-ani-si-primesc-amenzi-de-peste-3-500-de-euro-11316346)

Unele masuri mi se par foarte bune (cele legate de plata amenzii, sanctiunile pentru depasirea vitezei legale, sanctiunile pentru trecerea neregulamentara la calea ferata, instalarea de camere video la trecerile CF, sanctiunile pentru alcool+accident si preferata mea: condusul pe contrasens pe autostrada). In schimb unele masuri mi se par cam dure (gen amenda 720 lei pentru nepurtarea centurii sau amenzile astronomice pentru neacordarea de prioritate la trecerile de pietoni*).

Din pacate majorarea amenzilor cred ca va insemna mai mult majorarea șpăgii, pentru ca in loc de o amenda de pana la 8000 lei + suspendarea permisului 4 luni (neacordare de prioritate la pietoni), multi vor prefera sa se "inteleaga" cu agentul pentru 200 €. Macar daca ar investi banii din aceste amenzi in dotarea tuturor politistilor de la rutiera cu microfoane + camere video + cineva sa le verifice, pentru a face cat mai grea darea/primirea șpăgii.

*steluta de la neacordarea de prioritate de trecere pietonilor: aceasta masura poate fi aplicata numai impreuna cu stabilirea unor obligatii si pentru pietoni, gen "nu sta si numara stelele de pe cer in apropierea trecerii", "nu te baga ca boul pe trecere cand e o masina in miscare la 5 m de trecere si e clar ca nici daca are tata frânelor instalate pe masina nu poate opri" etc.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 11, 2013, 10:51:14 PM
Cam aşa e Google Transit:

(http://4.bp.blogspot.com/-vic9nKS7f4o/UjDH9vRwBiI/AAAAAAAAPvU/g0FT2FCL6Ss/s640/map.png)

Până nu de mult pentru Timişoara erau notate toate staţiile de autobuz, firobuz şi tramvai, acum dispărând de pe hărţi fiind integrate în noile hărţi direct ca transit.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2013, 07:54:59 AM
Buna dimineata, prieteni!
Si... LA MULTI ANI! :cake: Astazi facem doi anisori. :dunce:

Eh, cam putin, dar na, toate lucrurile au un inceput. Mai ales ca, dupa cum se construiesc autostrazile, mai stam vreo 20 de ani impreuna. Asa ca va doresc sa fiti sanatosi, voiosi si la punga grosi (si pe unde mai vreti voi). Suntem deja o comunitate, sunt peste 200 de membri foarte activi care intra pe forum cel putin o data la 3 zile si inca vreo 100 care intra lunar pe forum.

Multumesc tuturor pentru mesaje, poze si noutati! Si sper sa respectati regulile in continuare, ca de nu... :p

LA MULTI ANI!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 12, 2013, 08:21:27 AM
La multi aniii...si la mai mare .... :D
Si mai multa asfaltare..... :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2013, 09:07:01 AM
LA MULTI ANI FORUMULUI! ionut...

La multi ani, forumului nostru, care a dovedit ca este o comunitate puternica, gratie membrilor ei!

Felicitari tuturora!

P.S. 2 ani... ca ieri faceam inscrierea ionut, iar tu imi dadeai OK-ul...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on September 12, 2013, 10:49:11 AM
Felicitari Ionut! La multi ani forumului!
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on September 12, 2013, 11:06:24 AM
La Multi Ani!
Si ca sa-i citez pe prietenii de la fotbal (ASU): "Obligatoriu Inainte!"
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on September 12, 2013, 11:18:25 AM
La multi ani, Ionut si tuturor membrilor si cititorilor de forum!

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 12, 2013, 11:32:44 AM
WOW!!!  :o Au trecut deja 2 ani?!  :o

La multi ani!!!
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on September 12, 2013, 12:28:48 PM
Félicitations, bon anniversaire, proficiat
( en français dans le texte  :))
Title: Re: În parcare
Post by: udar on September 12, 2013, 12:55:07 PM
 La multi ani !
Felicitari Ionut!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2013, 01:22:40 PM
La Multi Ani !!!

Sa crestem mari !!! (Sa apucam intalnirea de 10 ani :p)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 12, 2013, 02:49:56 PM
La Multi Ani!

Acuș mergem la grădiniță :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on September 12, 2013, 03:09:32 PM
La multi ani tuturor forumistilor!!
Daca tot e loc de petrecere si aniversare, vreau sa va impartasesc ca ieri am semnat contractul pentru jobul de Sef de santier si maine, vineri 13, va fi prima mea zi de munca. Firma la care m-am angajat e specializata in constructii civile, deci nu o sa lucrez la nici o autostrada din pacate, insa am reusit sa ma indepartez de proiectare si sa ma apropii de santiere.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2013, 03:23:00 PM
Felicitari pentru angajare!!! :cheers:
Acceptam poze si de la cladiri, mai ales daca sunt importante. :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2013, 03:29:14 PM
Quote from: laurashgeo on September 12, 2013, 03:09:32 PM
... ieri am semnat contractul pentru jobul de Sef de santier si maine, vineri 13, va fi prima mea zi de munca...
Bravo pentru job, laurashgeo! Sa fie intr-un ceas bun, chiar de vineri 13!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2013, 03:39:16 PM
Ca tot veni vorba de angajari, poate vreti sa lucrati pentru Branson la Virgin. Galactic.

http://www.youtube.com/v/YoXjC4_WNis
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 12, 2013, 05:11:54 PM
LA MULTI ANI !!! si din partea mea !

Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 12, 2013, 07:03:10 PM
@laurashgeo Felicitări pentru job!
La mulți ani forumului!
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on September 12, 2013, 07:50:04 PM
Felicitari, Ionut, pentru modul cum arata acest forum! Felicitari si tuturor membrilor care si-au adus contributiile pana in prezent! Sa speram ca atunci cand forumul va implini varsta pentru a merge la scoala, vom avea si noi o retea adevarata de autostrazi in Romania!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2013, 08:44:24 PM
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: neaguionutu on September 12, 2013, 09:19:57 PM

Felicitari Ionut! La multi ani forumului , tuturor membrilor si cititorilor de forum!
Felicitari si tuturor membrilor care si-au adus contributiile pana in prezent!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2013, 11:53:28 AM
Daca nu stiti campania Pro-RO din disputa cu britanicii. O campanie premiata, se pare. :)

(http://s3-ec.buzzfed.com/static/enhanced/webdr02/2013/9/4/11/enhanced-buzz-9989-1378307271-18.jpg)

Si multe, multe, multe altele foarte reusite aici (http://www.buzzfeed.com/copyranter/brilliant-award-winning-romania-tourism-campaign). Si adevarate majoritatea fara sa fie tendentioase sau partinitoare. :lol:

Si video:
http://www.youtube.com/v/GzzB8C0ehO4
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on September 13, 2013, 12:22:42 PM
 :lol: BRAVO ! Les roumains ont un sens de l'humour irrésistible ; même l'humour anglais ne peut pas le surpasser  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 13, 2013, 03:44:29 PM
S-a vazut filmarea asta?

http://www.youtube.com/v/pX2cVG8mbPw
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on September 15, 2013, 11:26:57 AM
Uite motivul pt care CNADNR se misca asa greu...compurile le sunt pline de virusi :)

http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=637
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on September 15, 2013, 11:56:50 AM
Nici macar nu au ascuns ce produs software isi doresc; ma intreb care e scopul licitatiei, sa acopere o cerinta legala?
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on September 15, 2013, 09:33:53 PM
Daca ati citi in detaliu ati vedea ca este vorba despre prelungirea perioadei de subscriptie la solutie antivirus, asadar probabil ca le expira. De asemenea vor sa faca update la ultima versiune disponibila si sa extinda solutia la nivel de server. Ceea ce este un lucru foarte bun si normal.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 19, 2013, 03:31:19 PM
Sper sa amuze cat mai multa lume:
http://www.timesnewroman.ro/politic/10285-guvernul-trece-la-economii-lui-dan-sova-i-se-va-taia-capul-pentru-ca-nu-l-foloseste-la-nimic (http://www.timesnewroman.ro/politic/10285-guvernul-trece-la-economii-lui-dan-sova-i-se-va-taia-capul-pentru-ca-nu-l-foloseste-la-nimic)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 19, 2013, 05:56:47 PM
Ar fi amuzant daca n-ar fi tragic. :|

Mai bine uitati-va la niste poze din Liverpool.
(http://imageshack.us/a/img407/9568/hcku.jpg)

mai multe pe haihui (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=200.msg27173#msg27173)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 22, 2013, 03:19:08 PM
Am si eu o intebare pentru cei din Bucuresti sau cunoscatori. Ce mijloace de transport in comun (metrou, tramvai, trolebuz sau autobuz) trebuie sa iau, sa ajung de la autogara Militari la aeroportul Henri Coanda?

@Ionut.  Cu acceptul tau as vrea sa postez si pe A1 Autostrada Bucuresti-Nadlac | Coridorul Pan-European IV Nord aceasta intrebare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 22, 2013, 03:29:20 PM
Nu trebuie sa pui pe A1, afli foarte simplu de pe Google Maps. :)
Poti folosi si ratb.ro.

Sau iti spun eu varianta mea favorita, daca vrei. Spune-mi daca vii cu masina si vrei sa o lasi in Militari. Sau vii cu Atlassib sau ceva pana la autogara Militari?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 22, 2013, 05:24:03 PM
daca vi cu masina te sfatuiesc sa o iei pe centura de Nord....avem proteste in Bucuresti si nici in weekend nu mai e lejer  :lol:

la cat costa parcarea la otopeni probabil vi cu autocarul. Asadar metro pana la unirii - expres 783 pana la aeroport.

ar mai fi si varianta cu metrou unirii-metrou victoriei (sau charles de gaulle) - expres 783


daca totusi vi cu masina, si nu vrei sa platesti pe parcare, poti merge - militari - pasaj grant - piata presei libere - parcare Metro/carefour - 783
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 22, 2013, 06:45:52 PM
Multumesc pentru informatii.
In alta ordine de idei, saptamana asta am trecut pe langa o masina verde deschis, de tipul celor de la google cu camera 3600. Stie careva de la cine ar putea fi? Cine mai face imagini de tipol celor de la Google - street view?
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on September 22, 2013, 07:24:06 PM
Cei de la NORC  (http://www.norc.ro/street-view/)au mai facut lucruri de genul acesta.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 24, 2013, 10:02:40 PM
România: Parcul auto a crescut cu 172% în 24 de ani (http://www.automarket.ro/stiri/romania-parcul-auto-a-crescut-cu-172-in-24-de-ani-53116.html)

Adica aproape s-a triplat... in timp ce drumurile sunt tot cam aceleasi.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 27, 2013, 09:12:48 AM
(http://images.zoso.ro/img/2013/09/verde-la-educatie-pentru-circulatie.jpg)
sursa: zoso.ro (http://www.zoso.ro/lidl-verde/)

(http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/applause.gif) Vreau sa vad asa ceva in scoli. Si nu ocazional, ci ca materie obligatorie in clasele I, V si IX.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on September 27, 2013, 01:27:57 PM
Ar trebui asa un curs si pentru parinti. Zilnic vad mame cu copii traversand ca gainile, printre masini. Am si filmari, dar nu am avut cand sa le caut si sa le editez.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on September 27, 2013, 06:15:50 PM
Quote from: bogdymol on September 27, 2013, 09:12:48 AM


...................
Vreau sa vad asa ceva in scoli. Si nu ocazional, ci ca materie obligatorie in clasele I, V si IX.
Apropo, un film interesant:
http://www.youtube.com/watch?v=fT0zeNbNmGQ
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 28, 2013, 12:05:16 AM
Quote from: Sargon1806 on September 27, 2013, 01:27:57 PM
Ar trebui asa un curs si pentru parinti. Zilnic vad mame cu copii traversand ca gainile, printre masini. Am si filmari, dar nu am avut cand sa le caut si sa le editez.

ce e mai trist e ca de multe ori trecerea de pietoni e la 20-30 metrii si, din instinct, sunt mai atent la ce e pe trecere
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 01, 2013, 08:29:03 PM
Se pare ca vine iarna..... deja avem drumuri inchise in 1octombrie.
Cam repede s-a vazut zapada in toamna asta.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 01, 2013, 09:21:26 PM
Ce mi s-a parut interesant e ca acum s-a luat masura inchiderii drumului pentru dezapezire pentru cateva ore,nu sub trafic ca pana acum.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on October 07, 2013, 05:25:44 PM
Salut domnilor!
Aseara, intorcandu-ma din Germania prin Arad, am vazut semnul de drum cu prioritate la stanga in intersectia din link-ul alaturat. Am iesit crezand ca am prioritate desi traficul si toate alealalte imi indicau cotrariul. N-am fost claxonat, dar s-au uitat ciudat la mine  >:(. Probabil s-a datorat oboselii, avand deja 9:30 ore de condus.

https://maps.google.com/maps?hl=ro&ll=46.175362,21.36645&spn=0.001621,0.003396&t=m&z=19&layer=c&cbll=46.175515,21.366606&panoid=8Al4EBRP3yQtlU2qI3iIqQ&cbp=12,243.63,,0,-2.38

Ii rog pe colegii de forum din Arad sa-mi confirme, intrucat am ramas cu un mare semn de intrebare.
Ca sa fiu si mai specific, e vorba de iesirea de pe centura Arad (deviatia actuala) spre Deva.

Va multumesc!
PS. daca nu v-am acordat prioritate aseara imi cer scuze  :D
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 07, 2013, 05:52:43 PM
prioritatea semnalizata acum in intersectia aia e spre stanga, adica au prioritate cei ce vin dinspre centura si merg spre deva (si invers)
nu aveau de ce sa te claxoneze ca doar toata lumea vede semnele si se stiu cei ce intra pe cedeaza
"traficul si toate celelalte" sunt insa majoritare pe directia centru-deva si din cauza asta ai avut probabil impresia ca ceilalti au prioritate... :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 07, 2013, 09:02:53 PM
Dintotdeauna prioritatea in acea intersectie a fost pe directia Deva - Arad centru. De vreo 2 ani de cand s-au apucat de lucrarile la pasajul peste CF Arad-Deva este inchisa circulatia pe o bucata mica de centura, iar traficul e deviat pe str. Șiriei (strada de pe care ai iesit tu). Pentru a face mai usoara virarea la stanga a camioanelor ce vin de pe centura si merg spre Deva s-a instituit ca prioritatea sa fie pe relatia Deva-centura (adica asa cum ai vazut tu aseara pe indicatoare). Unii localnici inca nu sunt obisnuiti cu situatia aceasta asa ca cel mai bine e sa abordezi intersectia cu viteza redusa indiferent de directia din care vi.

Dar ca sa stii: tu aveai prioritate, deci ai procedat corect ca ai intrat in intersectie.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on October 07, 2013, 09:17:36 PM
Wow, m-am linistit. Cu toate ca am avut o strangere de inima iesind in diagonala peste 4 benzi  :lol:

Va multumesc pentru raspunsuri domnilor!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 07, 2013, 09:21:15 PM
Un sfat pe data viitoare: daca mergi pe ruta Deva - (Arad) - Nadlac nu o lua pe centura. E mai bine prin oras, cel putin pana se finalizeaza pasajele peste CF de pe Centura Nord.
Title: Re: În parcare
Post by: udar on October 07, 2013, 11:35:21 PM
daca vrea sa simta ca este in Romania sa intre pe centura in Arad  :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 08, 2013, 03:10:58 PM
Uite ca se poate daca se vrea:

Orașul de la țară. Internet wireless și drumuri asfaltate, într-o comună din Alba (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Orasul+de+la+tara+Internet+wireless+si+drumuri+asfaltate+intr-o+)

Quote,,Ceea ce am dezvoltat în ultima perioadă, ca şi fonduri europene, reprezintă bugetul comunei Ciugud, veniturile proprii pe următorii 100 de ani", spune primarul
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 09, 2013, 08:35:06 PM
astia au tampit cu totul....nimic despre transporturi (POS-T)

http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-15767604-guvernul-mai-scoate-din-trezorerie-820-milioane-lei-pentru-plata-beneficiarilor-fonduri-europene.htm
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on October 09, 2013, 09:59:07 PM
Quote from: bogdymol on October 08, 2013, 03:10:58 PM
Orașul de la țară. Internet wireless și drumuri asfaltate, într-o comună din Alba (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Orasul+de+la+tara+Internet+wireless+si+drumuri+asfaltate+intr-o+)
Faina treaba! Mai sunt si alte comune care au avansat spectaculos dar cei de la Ciugud sunt cu siguranta primii pe tara. Daca ar mai avea si un pod direct peste Mures s-ar uni cu Alba Iulia.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 13, 2013, 07:42:46 PM
http://www.youtube.com/v/OvoFjirrgYA
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on October 13, 2013, 08:03:28 PM
In Brasov stiam deja asta.  :lol: Ce ma nedumireste e cum functioneaza intersectia cu 4 stopuri de la americani, adica cine acorda prioritate cui si cand.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 13, 2013, 08:14:24 PM
Cred ca e regula prioritatii de dreapta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 13, 2013, 08:14:44 PM
Important e sa fie o MZA sub o limita... nu stiu exact care e limita. In Bucuresti de exemplu n-ar functiona in multe intersectii.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 13, 2013, 08:38:55 PM
Corect Ionut. Iar daca MZA e peste acea limita pui un turbo-giratoriu (care mai creste cu cateva procente limita), iar daca nici ala nu-i bun, n-ai de ales si trebuie sa faci pasaj.
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on October 13, 2013, 08:39:06 PM
Nu, e o regula speciala la americani, toate cele 4 directii au "stop" si se intra in intersectie in ordinea sosirii (primul venit, primul intrat). Regula se bazeaza foarte mult pe bunul simt si pe "conduita preventiva" educata de asigurarile foarte costisitoare si aparent functioneaza.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 15, 2013, 11:00:00 AM
Filmare aeriana Rosia Montana marca Inter-Fly.ro

http://www.youtube.com/v/gRASyNk69QY
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 15, 2013, 08:13:56 PM
Un sens giratoriu interesant:

(http://moillusions.files.wordpress.com/2008/12/rotonda.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 15, 2013, 10:04:58 PM
Ce tare e parcarea asta! Imi pare ca e numai de intrare ... I-o lasa sa si iasa?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 15, 2013, 10:24:53 PM
io zic ca se iasa pe altundeva... :) :lol:

...in alt sens giratoriu  :D
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 16, 2013, 10:23:13 AM
Quote from: bogdymol on October 13, 2013, 08:38:55 PM
Corect Ionut. Iar daca MZA e peste acea limita pui un turbo-giratoriu (care mai creste cu cateva procente limita), iar daca nici ala nu-i bun, n-ai de ales si trebuie sa faci pasaj.

Intai...semafor si dupa aia denivelare.

Denivelarea este foarte periculoasa daca nu este corelata in intersectiile din fata si in spate....ca se va bloca imediat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 16, 2013, 10:32:19 AM
Quest....dar tu unde te crezi? Ai uitat ca suntem in Romania??

Oricum...daca as fi una din acele persoane as da in judecata statul roman. Ce este asta....judecata in piata publica? Ardere pe rug???

Legislatia muncii prevede sanctiuni in trepte, adica prima data mustrare, avertisment, taiere din salar...etc.

Si sa zicem ca ai dreptate....care este media de "viata" a directorilor CNADNR????? Toti vin si pleaca...dar e o regula nescrisa ca nu se face asa ceva. Acei oameni au supravietuit multor directori generali....si sunt oameni care cum ai vazut nu au nici o treaba cu departamentul licitatii si care deja erau FOSTI directori, schimbati imediat la venirea lui Neaga.

Maxim Neaga va fi in functie pana la schimbarea lui Sova, sau a lui Ponta sau prin 2014 dupa parlamentare. Posibil ca de exemplu daca Comarnic-Bv cade...sa fie el cel sacrificat...asa cum sacrifica el pe altii acum. Nu e frumos ce a facut oricum ai da-o.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 16, 2013, 01:57:14 PM
totusi o cercetare disciplinara se impune atunci cand un proiect atat de mare sta sa esueze.
speram insa sa fie pedepsiti cei care au gresit (si echitabil) si nu pe alte considerente.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 16, 2013, 03:46:32 PM
Quote from: alecu26 on October 16, 2013, 10:23:13 AM
Intai...semafor si dupa aia denivelare.

Denivelarea este foarte periculoasa daca nu este corelata in intersectiile din fata si in spate....ca se va bloca imediat.

si tot la fel se blocheaza si intersectiile semaforizate anapoda, fara cap

cel putin in arad sunt o gramada de intersectii semaforizate total aiurea
sensul giro de la podgoria, de exemplu, mie imi pare a fi facut de handicapati, de multe ori se trece mai bine pe acolo cand sunt defecte semafoarele
ca sa nu mai vorbesc de marcarea benzilor, facuta probabil de aceeasi tipologie de indivizi care au facut semaforizarea

si multe alte exemple din care nu reiese altceva decat proasta organizare si dezinteresul celor implicati

asa ca, decat un semafor prost mai bine o intersectie chioara
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on October 17, 2013, 01:01:43 PM
Masinile pe motorina vor deveni tot mai scumpe, din cauza noilor norme de poluare Euro 6 si Euro 7.
http://www.ecomagazin.ro/masinile-pe-motorina-vor-deveni-tot-mai-scumpe-din-cauza-noilor-norme-de-poluare-euro-6-si-euro-7/
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 17, 2013, 08:54:29 PM
Alo, Digi24, daca tot folositi moka imaginile aeriene cu Rosia Montana si le dati in bucla, macar specificati sursa inter-fly.ro
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 18, 2013, 09:56:44 AM
Sub titlul AICI SUNT BANII DUMNEAVOASTRA! (am scris cu majuscule spre a se "vedea" ca strig, nu scriu :)), Capital publica un articol bun:

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/aici-sunt-banii-dumneavoastra-187780.html

Aflam de aici "minunatele" vesti cu privire la majorarea rovignetei si cateva linii interesante privind Comarnic-Brasov.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 18, 2013, 08:43:53 PM
Culorile toamnei pe DN7 Arad - Pecica:

(http://i.imgur.com/VqNGeEb.jpg)
Poza realizata cu telefonul
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 18, 2013, 09:33:36 PM
Banuiesc ca e si un pic procesata... good job!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 18, 2013, 09:38:48 PM
Am ajustat putin culorile in Picasa. Dar chiar a iesit bine direct din telefon :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 24, 2013, 02:28:30 PM
(http://fiatissimo.com/board/divertisment/e-hazliu-nu/?action=dlattach;attach=9326;image)

program ca la politie  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 24, 2013, 04:59:23 PM
 :lol: :lol: :lol: :lol:
Pe la Valcea am vazut orar ca in poza
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 25, 2013, 11:43:43 AM
Prima data cand am citit titlul, am crezut ca "taur" se refera la vreun bou din trafic. Dar nu... e chiar un taur :ohno:

http://www.youtube.com/v/yiD12xkuVYU
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 25, 2013, 12:09:18 PM
Aia sunt bizoni, nu tauri. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 25, 2013, 12:13:57 PM
Saracu' om :(
Cred ca l-a intaratat vesta reflectorizanta..
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on October 25, 2013, 03:43:08 PM
Rêvons un peu

"Aménagement du ring de Bruxelles: c'est décidé

Le gouvernement flamand s'est mis d'accord vendredi sur les modalités de son projet d'élargissement du Ring entre Grand-Bigard et Zaventem dans lequel il injectera 380 millions d'euros au cours des prochaines années.
Le réaménagement fera passer l'anneau routier de 4 ou six bandes en fonction des endroits à huit ou dix bandes de circulation en séparant celles réservées au trafic de transit (3+3) de celles du trafic "local". Les travaux devraient démarrer en 2016 dans la zone de Zaventem."

Sources :
- Agence BELGA
- Echo de la Bourse 25 octobre 2013, op cit
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on October 25, 2013, 04:32:47 PM
Entièrement d'accord avec la totalité de l'article de Vancouver. ( Cfr Reply 288 Ax Sebes - Turda )

Et je reviens ici plus particulièrement sur sa phrase : "Numai asa, noi, contribuabilii (români si europeni), vom sti sigur ca banii nostri sunt cheltuiti just. "

Comme dit mon frère, c'est nous qui payons leurs autoroutes à 85 %. Il est vrai que ceci est un autre débat. Tout développement économique d'un pays de l'UE est directement profitable à l'économie de tous les autres pays membres. Il faut néanmoins être bien conscient qu'il est extrêmement difficile de faire comprendre au commun des mortels ce principe de la nécessaire solidarité entre pays de l'UE pour le bénéfice futur de tous les pays  de l'UE ; l'homme de la rue ne voit dans l'immédiat que les impôts qu'il paie et il entend les démagogues nationalistes anti-européens lui dire et redire qu'une partie de ses impôts s'en va à l'étranger. D'ou la nécessité impérative de l'absolue régularité des marchés et des contrats, dans leurs conceptions, dans leurs passations, dans leurs réalisations.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on October 27, 2013, 12:48:47 PM
Cred si eu ca trebuie sa largeasca Ringul ca la orice ora din zi, stirile din trafic incep cu lungimea busoanelor in zona Grand-Bigard - Zaventem. Ma intreb daca  se vor elimina aceste blocaje dupa largire, sau vor fi blocaje in zonele de preselectare a benzilor.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 27, 2013, 08:04:23 PM
Pentru că la poliţistii români nu am văzut astfel de campanii.
Şi familiile voastre circulă pe străzile pe care circulăm noi şi cei pe care-i toleraţi încălcând legea.
Şi colegii voştri mor în accidentele rutiere produse de cei pe care nu i-aţi sancţionat.

http://www.youtube.com/v/2B1RDysdgjA
via trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/mita/)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 27, 2013, 08:43:47 PM
superb si trist in acelasi timp...hmmm....
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on October 28, 2013, 09:30:52 PM
Nu stiu daca am nimerit topic-ul bine, dar am upload-at un videoclip, surprins pe soselele Patriei la sfarsitul lunii septembrie. Stiam ca se conduce agresiv pe drumurile noastre, dar ceea ce am surprins, intrece orice imaginatie :
http://www.youtube.com/watch?v=2JxoZ1r_iTM
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 28, 2013, 10:12:19 PM
poate ca noul cod rutier ar trebui sa prevada pornirea unei anchete la sesizari (insotite de dovezi) cu privire la astfel de incalcari are regulilor elementare de circulatie si bun simt
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 28, 2013, 11:12:55 PM
^^ te referi la duba ce apare din stanga la 1:14?
poti numi ilegala depasirea aia dar nu riscanta iar despre a da aceasta depasire ca exemplu de conducere agresiva... e cam mult spus
despre imaginatie nu mai comentez nimic! ma asteptam la ceva mai multa adrenalina...

de ce zic astea? pai uita-te ce era in fata, mult in fata, in clipa in care duba aia depasea masina care filmeaza! era alta duba in depasire
asa ca... duba care te depasea la 1:14 era cumva "acoperita", se baza pe duba ce depasea deja 100m inainte
si poate erau si cu statiile pornite si stiau ce fac

nu ma intelege gresit, nu le iau partea, manevrele sunt (au fost) ilegale dar sunt prea "blande" ptr a putea fi catalogate drept agresive
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on October 28, 2013, 11:37:43 PM
Duba care a intrat in depasire NU avea statie. Stii cum e : te bagi in depasire, deoarece il vezi pe cel din fata ca depaseste. Poate ala din fata trage de volan si reintra pe banda lui de mers. Tu nu te astepti la asa ceva si... multe se pot intampla. Masina cu camera sunt eu, iar din nefericire am camera in coltul dreapta sus al parbrizului ca sa nu fie batator la ochi. Iti garantez ca live era adrenalina 100%...poate si mai multa
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 28, 2013, 11:45:21 PM
din nefericire stiu cum e sa intre unu d-asta in tine, am patit-o pe pielea mea... si aia a fost adrenalina cam 200% ;)
norocul meu ca nu a fost duba ce depasea coloana ci un amarat de golf
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on October 29, 2013, 01:34:57 AM
4 masini au iesit de pe drum pentru a avea dobitocul loc sa incalce linia continua. nu-i bai cu prima masina care trebuie sa se traga pe dreapta , poate nici a doua, hai nici a treia, dar ce te faci cand norocul nu ii mai surade unuia care vine regulamentar si nu vede prin luneta si parbrizul celui din fata lui ca trebuie sa se traga si el, ca vine bou' pe contrasens? Asa se intampla incidentele frontale. Nu exista "accidente" rutiere. Sunt gresit catalogate astfel. Toate sunt incidente, cu circumstante si cauze ce pot fi controlate si efectele evitate.

Omul isi respecta doar frica si portmoneul. Soferul roman poate fi imblanzit numai daca i se recompenseaza stilul preventiv de sofat. Locuiesc in Irlanda din '05 si prima mea masina a fost o Micra, cu motor de 1L, pt care am platit o asigurare in primul an de E2400. a scazut cu 20% dupa ce am absolvit un curs de conducere preventiva organizat de compania de asigurari, care m-a ajutat personal sa imi schimb viziunea despre ce insemana "sofat" si sa devin mult mai constient de pericolele de pe sosele.

Aici, un sofer intre 18 si 25 de ani nici macar nu poate incheia asigurare pentru o masina cu cilindree mai mare de 1.6L pt ca e foarte scump, peste E4000 pe an in primul an. Asta inseamna ca tinereii nu conduc decat Micre, Peugeot 206 sau Cliouri, si chiar si asa platesc de ii usuca. Nu au evenimente, in urmatorul an le scade polita cu inca 15-20%. Tot asa pana cand "bonusul" ajunge sa fie 95% din polita. Bonusul se pierde la primul accident, asa ca toata viata lui soferul este recompensat cu polite ieftine  (relativ foarte ieftine pt salariile de aici, si scumpe cand faci accident) daca este un sofer care conduce preventiv.
Plus ca victimele unui eveniment produs din vina ta te dau in judecata si cer daune de la compania ta de asigurari, castiga si tu ajungi sa nu iti mai permiti veci sa conduci un vehicul pt ca
1) nu iti permiti sa mai platesti polita care a urcat acum mult peste 4000E
2) suni sa inchei asigurare si nici o companie nu te mai asigura ca tocmai ce ai avut o dauna civila de E300.000

Pentru o companie de asigurari cuvatul "accident" nu are sens cand investigheaza cauzele unui incident rutier.


Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on October 29, 2013, 02:08:58 AM
http://www.youtube.com/v/wiyCjTYqS7I#t=1071
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 29, 2013, 08:55:17 AM
de acord ca ar trebui sa se schimbe ceva cu privire la polite. Ce fac firmele de asigurari acum e bataie de joc. Poti sa ai si casco si tot isi bat joc de tine.

Faza cu bonus malus ar trebui si la noi sa fie impusa la fel cum zici si tu...mai dur si mai mult, procente mai mari...chiar sa simti la buzunar ca conduci corect.

Momentan oricum politele in Romania sunt super mici...considerand ca valoarea masinii e cvasiaceasi...si si piesele de reparat sunt tot la fel de scumpe.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 29, 2013, 09:30:38 AM
Quote from: sebba on October 28, 2013, 11:12:55 PM
^^ te referi la duba ce apare din stanga la 1:14?
poti numi ilegala depasirea aia dar nu riscanta iar despre a da aceasta depasire ca exemplu de conducere agresiva... e cam mult spus
despre imaginatie nu mai comentez nimic! ma asteptam la ceva mai multa adrenalina...


adica nu este riscant sa depasesti pe drum cu o banda pe sens atunci cand de pe contrasens vin masini?

daca vine un incepator din fata/cineva care se sperie/sau doar cineva neatent de ce trebuie sa intre el in sant ca sa-ti faca tie loc?

Pentru asemenea depasiri as lua carnetul 6 luni ca sa se sature. doar pe aceasta inregistrare si declaratia unuia dintre soferii care mai aveau putin si intrau in sant.
Cum spunea si RaduC, 1 masina se mai intampla, poate nu apreciezi cum trebuie, poate accelereaza cel de langa tine, poate intra la prostie dar 4 deja este cu intentie.

si sa fim seriosi acum, aici a fost filmat, cu siguranta au fost mult mai multe depasiri asemanatoare si va continua asa pana va face accident.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 29, 2013, 03:12:54 PM
^^ ^^
Total de acord. Nu trebuie tolerat nimic! Din pacate sunt multi soferi care conduc foarte agresiv in Romania...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 02, 2013, 01:39:27 PM
Poate sunteti curiosi...

(http://images.zoso.ro/img/2013/11/tabel-retail-billa-megaimage-auchan-carrefour-cora.png)
zoso.ro (http://www.zoso.ro/cosul-cumparaturi/)
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on November 02, 2013, 03:16:14 PM
Pai sunt puse impreuna magazine din categorii diferite - e normal ca magazinele medii (supermarket) gen Billa sau Mega sa aiba per total produse un pic mai scumpe decat magazinele mari (hipermarket). Pe termen lung clientul nu va face nicio economie prin alegerea sau prin schimbarea frecventa a magazinului. In Romania inca nu e un mediu concurential agresiv iar preturile sunt limitate doar de puterea de cumparare - diferentele intre preturile minime si maxime sunt poate in zona 10%.

Prin Irlanda unde sunt eu e aproape un razboi pe banii clientului - cu tehnici psihologice, aranjamente la raft, 2 la pret de 1, produse de gama proprie promovate agresiv ca "value" si vandute in clasa medie de pret, produse locale vandute mai scump decat cele de provenienta incerta, carduri de fidelizare (toate magazinele au), cupoane trimise prin posta, aproape personalizate pentru profilul clientului etc. Tinta magazinelor de aici e sa lasi cat mai multi bani la ei in magazin, eventual tot bugetul de cumparaturi, eventual iti dau si o reducere, o promotie, un ceva gratis ca sa nu te duci sa il cumperi de la concurenta. Iar diferentele de preturi dintre magazine sunt mari la produsele cu rulaj mic sau cu public limitat, comparatia mergand chiar si de la x pana 3x.
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on November 05, 2013, 07:32:05 AM
0,7 € acciza la litrul de combustibil, bani ce vor merge în marile proiecte pentru infrastructură spuse Ponta.
Păi cum asta ? Acum cîțiva ani s-a introdus o taxă pentru drumuri în același litru de combustibil,
apoi au venit cu vinieta aia blestemată, acum suplimentează prețul la combustibil.
Apoi, ca să circuli pe o autostradă, mai plătești o taxă pe suta de kilometri parcurși !

Alo, Ponta, ce faci cu banii ? Unde sînt banii noștri de pînă acum, că circulăm doar pe cioate de autostrăzi !
A se vedea A1 Sibiu - Nădlac ! Deocamdată nu iau în calcul deschiderea ce se dorește a fi pînă la sfîrșitul anului...

Băsescu măcar a pus table pe marginea drumurilor:
,,Aici sînt banii dumneavoastră".
Ponta doar i-a furat, el și clica lui de hoți !

Șosele neasfaltate sau prost asfaltate, marcaje pe șosele prost executate,
indicatoare rutiere puse aiurea sau cu indicații spre localități ce nu apar pe hartă
sau cu informații aiurea sau incomplete...

Ceaușescu nu avea taxe incluse în prețul combustibililor,
sau nu o știam noi, sau era unică, dar a construi o autostradă de 110 km București - Pitești...
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on November 05, 2013, 09:13:34 AM
QuoteRaliu cu raniti pe santierul autostrazii

Paznicii de pe autostrada Nădlac-Arad au fost victimele unui accident după ce unul dintre ei s-a ,,jucat" de-a raliul.
ARAD. Zilele lungi de muncă duc la o plictiseală bolnavă. Cam asta par să ne spună angajații firmei care se ocupă cu paza șantierului autostrăzii Nădlac-Arad. După ce lucrarea a fost abandonată, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a angajat o firmă care să se ocupe de paza lucrărilor efectuate deja și a bunurilor care se află pe șantier. Doar că, plictisiți probabil de programul prea lung, paznicii și-au căutat un motiv de distracție, care să le urce adrenalina la cote înalte. Ca atare, îmbarcați într-o Dacia Duster, trei dintre paznici s-au ,,jucat" de-a raliul pe asfaltul turnat deja pe autostradă. Sursele noastre din cadrul firmei de pază ne spun că, la un moment dat, șoferul a pierdut controlul volanului, a ieșit cu mașina de pe așa-zisa parte carosabilă și s-a răsturnat în șanț. Atât șoferul, în vârstă de 20 de ani, cât și un coleg de-al lui, de 26 de ani, au fost răniți în urma acestui eveniment. Cel de al treilea ocupant al autoturismului a scăpat nevătămat.
Articol complet: http://www.aradon.ro/raliu-cu-raniti-pe-santierul-autostrazii/1350505
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 05, 2013, 09:16:47 AM
^ Intr-un fel ii intelegi si pe ei. E cam greu sa ai o masina si o autostrada ca in palma de vreo 7-8 km pe care sa faci ce vrei... si sa te abtii :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 05, 2013, 11:36:03 AM
@marcelbanu  nu e 0.7 Euro acciza  / litru pt ca ar fi aberant, e 7 centi / litru, insa sunt alaturi de tine la ce ai punctat mai sus.
Chestia cu aia 3 euro/ 100km deja nu-i mai inteleg.(poate asa nu mai pun taxa pe autostrada si ramane doar pe cele private).
De-ar merge in drumuri acesti bani.......
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on November 05, 2013, 05:43:58 PM
@ciprebbe
Da, ai dreptate: 7 eurocenți au spus, am scris eu greșit !
Trebuia să scriu 0,07 € !
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 06, 2013, 11:55:54 AM
    Pentru experiente nemaitraite va asteptam in Cluj Napoca.

" O aparitie total neobisnuita i-a cam bagat in sperieti marti seara pe locuitorii si soferii unui cartier din Cluj Napoca.
Noua pui de mistret cu cele trei mame ale lor si-au facut aparitia pe strazile orasului, iar la primarie s-a declarat stare de urgenta."

Sursa  (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/comandament-de-urgenta-in-cluj-trei-femeie-cu-9-pui-de-mistret-s-au-ratacit-la-marginea-orasului.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 07, 2013, 03:39:59 PM
Cum se traverseaza pe pod in Rusia. Cam pe  aici (https://maps.google.ro/maps?q=Krasnyy+Yar&hl=ro&ll=46.521696,48.340745&spn=0.025838,0.038581&sll=46.783386,23.616512&sspn=0.409529,0.617294&t=h&hnear=Krasnyy+Yar,+Krasnoyarskiy+rayon,+Astrakhanskaya+oblast',+Rusia&z=15)

http://www.youtube.com/v/dQEsJ2Htxxo
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 10, 2013, 09:47:34 PM
Din 2014, procedurile pentru contractele de deszăpezire vor fi declanşate în martie din cauza contestatiilor.
http://www.gandul.info/financiar/seful-cnadnr-din-2014-procedurile-pentru-contractele-de-deszapezire-vor-fi-declansate-in-martie-contestatii-contestatii-contestatii-11582415?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29


Contract pentru clientelă la CNADNR. (in fiecare an aceleasi probleme).
http://www.antena3.ro/economic/income-contract-pentru-clientela-la-cnadnr-234202.html
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 11, 2013, 02:18:24 PM
Schimbări la şcoala de şoferi: camere video şi GPS pe toate maşinile (http://"http://www.automarket.ro/stiri/schimbari-la-scoala-de-soferi-camere-video-si-gps-pe-toate-masinile-53899.html")

^^ O veste foarte buna din punctul meu de vedere. Dar mai vreau si chestiile astea 2:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 11, 2013, 03:48:29 PM
^^ ^^
Excelent subliniat!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 12, 2013, 09:20:28 AM
Lipsa de autostrazi ne costa vieti. Legatura dintre numarul accidentelor si calitatea drumurilor (http://stirileprotv.ro/stiri/social/calculul-care-arata-cum-pot-salva-vieti-autostrazile-in-romania-o-statistica-inexistenta-in-tara.html)

Quote from: stirileprotv.roAcolo unde romanii nu sunt condamnati sa circule pe drumuri nationale aglomerate si au sosele de viteza a scazut brusc numarul de accidente, dar mai ales numarul mortilor.

Datele au fost furnizate de Politia Romana.

Autoritatile ar putea salva sute de vieti anual daca ar grabi constructia de autostrazi. Lucru constatat deja in judetele unde infrastructura s-a imbogatit cu sosele de viteza si unde s-a redus drastic numarul de accidente grave.

[...]
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 12, 2013, 10:16:35 AM
mda, in sfarsit, s-a prins cineva... pestele de la cap se impute!
aviz "amatorilor" care pot face/decide ceva (util) la sanovita... asa, ca asta e calda acum!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 12, 2013, 12:36:01 PM
Deci 20 de vieti pe an, cam asta e media, per sector de 50 de km. Faceti voi socoteala. Ce de vieti... sper ca Ponta, Sova and company sa fie suficient de destepti incat sa nu amane nici macar o zi deschiderea. Heh, degeaba strigam noi pe-aici.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 12, 2013, 12:42:01 PM
Ionut, nu le pasa! Indiferent daca traiesc sau nu de votat oricum voteaza. :(
Scuze daca am fost prea off-topic chiar si pentru Parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 12, 2013, 01:09:30 PM
Tot vad ca in ultima vreme CNADNR raspunde la petitii. Imi puteti da o adresa de e-mail unde sa le trimit si eu o intrebare? Sau poate adresa de e-mail de la Politia Rutiera.

Ce ma intereseaza: numarul de accidente + numarul de victime de pe DN69 din perioada 2008-2013 (pe ani) + aceleasi numere pentru A1 AR-TM de la deschidere si pana acum.

Cred ca vom avea o surpriza... placuta, cand vom vedea cifrele.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 12, 2013, 02:07:07 PM
Quote from: Ionut on November 12, 2013, 12:36:01 PM
Heh, degeaba strigam noi pe-aici.

eh, si cu tine acu'
cand s-a strigat pe aici? ca doar nu discutam politica si nici nu ne lamentam aiurea
avem doar discutii tehnice, direct corelate cu infrastructura, doar dpdv tehnic si fotografic (cu "sanovita, the final frontier")


...aaa... sau incepi si tu sa-mi dai dreptate?  :lol: ;)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 12, 2013, 02:54:49 PM
@bogdymol

Rutiera o gasesti  aici (http://www.politiaromana.ro/DPR/index.htm)     E-mail: circulatie@politiaromana.ro
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 13, 2013, 03:52:57 PM
Accizele la benzina se vor majora cu 19,6%, iar cele pentru motorina vor fi mai mari cu 20,9% de la 1 ianuarie 2014, potrivit Raportului privind situatia macroeconomica pe anul 2014 si perspectiva acesteia pe anii 2015 - 2017, citat de Agerpres si publicat, miercuri, pe site-ul Ministerului Finantelor Publice. In acest moment, acciza reprezinta 30% din pretul final la benzina si 26% la motorina. Astfel, acciza pentru benzina va creste de la 467 euro/tona la 557,91 euro/tona, respectiv de la 359,59 euro/1.000 de litri la 429,59 euro/1.000 de litri, iar statul va incasa 810 milioane de lei din aceasta majorare.
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-16018376-accizele-pentru-carburanti-vor-creste-20-1-ianuarie-2014.htm
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 13, 2013, 03:57:16 PM
Quote from: bogdymol on November 11, 2013, 02:18:24 PM
Schimbări la şcoala de şoferi: camere video şi GPS pe toate maşinile (http://"http://www.automarket.ro/stiri/schimbari-la-scoala-de-soferi-camere-video-si-gps-pe-toate-masinile-53899.html")
Singura problema pe care o vad eu, este ca legea o fost contestata, si inca nu o sa intre in vigoare.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 14, 2013, 12:04:40 PM
Quote from: doryan93 on November 13, 2013, 03:52:57 PM
Accizele la benzina se vor majora cu 19,6%, iar cele pentru motorina vor fi mai mari cu 20,9% de la 1 ianuarie 2014, potrivit Raportului privind situatia macroeconomica pe anul 2014 si perspectiva acesteia pe anii 2015 - 2017, citat de Agerpres si publicat, miercuri, pe site-ul Ministerului Finantelor Publice. In acest moment, acciza reprezinta 30% din pretul final la benzina si 26% la motorina. Astfel, acciza pentru benzina va creste de la 467 euro/tona la 557,91 euro/tona, respectiv de la 359,59 euro/1.000 de litri la 429,59 euro/1.000 de litri, iar statul va incasa 810 milioane de lei din aceasta majorare.
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-16018376-accizele-pentru-carburanti-vor-creste-20-1-ianuarie-2014.htm
Deja daca intereseaza pe cineva, preturile in Romania la motorina sunt lejer mai mari decat cele din Belgia. De Luxembourg, nici atat nu vorbim, ca acolo preturile la carburanti sunt cele mai mici din Europa (exceptand Andorra unde sunt si mai mici). >:(
Se va ajunge sa coste carburantii in Romania mai mult decat in Europa Occidentala. Iar de salarii nu vorbim ca e inutila comparatia!!! :((
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 14, 2013, 10:59:58 PM
Noduri de autostrada :lol:

(http://imgs.xkcd.com/comics/highway_engineer_pranks.png)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 15, 2013, 05:26:12 AM
LOL. Din pacate acel supercollider seamana cu multe intersectii de DN de la noi. :)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 15, 2013, 09:07:44 AM
Va supun atentiei urmatorul fapt: in majoritatea localitatilor, limita de viteza este diferentiata pe categorii de autovehicule. Se stie ca posibilitatea de  franare e diferita, asta fiind logica diferentierii. Impresia mea e ca riscul de accidente ar scadea simtitor, daca s-ar permite si camioanelor aceeasi limita de viteza, depasirea prin intrarea pe contrasens fiind principalul factor de risc. Personal, prefer sa merg fluent, in coloana, cu 70km/h in localitate, dacat sa depasesc, riscant, un camion caruia i se impune sa mearga cu 50km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 15, 2013, 10:31:03 AM
O filmare cu un Sandero ce incearca sa parcheze si nu prea-i iese. Nimic ciudat... pana vezi cine coboara de pe scaunul soferului:

http://www.youtube.com/v/t6_MtLleEY4

Prima femeie din Romania ce a obtinut permisul de conducere. Are 91 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 15, 2013, 10:48:46 AM
Nu cred asa ceva. Bai frate... wtf?! De ce nu vrea ea sa stea linistita intr-un taxi? E masochista cred. Deci este ilegal sa vorbesti la telefon cand esti la volan, dar este OK sa conduci cand tremuri de batranete cu reflexe care tind spre zero. Ma rog, poate nu inteleg eu.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 15, 2013, 01:59:51 PM
Quote from: bogdymol on November 15, 2013, 10:31:03 AM
Prima femeie din Romania ce a obtinut permisul de conducere. Are 91 ani.

cred ca vroiai sa formulezi putin mai altfel   :)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 15, 2013, 02:10:33 PM
Quote from: bogdymol on November 15, 2013, 10:31:03 AM
O filmare cu un Sandero ce incearca sa parcheze si nu prea-i iese.
Asta imi aduce aminte de o intamplare recenta, in Bruxelles.
Stationam, intr-un loc unde parcarea era permisa (sotia coborase sa cumpere ceva) si am fost efectiv aproape sters (2-3 cm) de o masina care s-a parcat apoi in fata mea (parcare laterala cu mult chin).

Cand a reusit in sfarsit sa parcheze masina, de langa sofer a coborat o doamna in varsta care s-a dus usor-usor la portbagaj, a scos un cadru de ghidaj si a deschis apoi usa soferului. Nu exagerez cand spun ca i-au trebuit mai bine de 5 minute sa se extraga din locul soferului si ajutat de cadrul acela special sa mearga unde aveau treaba.

N-am nimic cu soferii ajunsi la o anumita varsta, insa parerea mea sincera este ca trebuie sa existe o limita fizica a varstei la care se mai poate conduce si asta data printr-o lege... Sau o evaluare de catre doctor a starii fizice, ceva...

Nu de putine ori mi-a fost dat sa vad cazuri de conducere periculoasa, iar la volan erau persoane destul de in varsta...

My 2 cents!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2013, 08:51:18 PM
Gata i-am batut si pe austrieci si pe nemti.
Suntem inaintea lor

(http://imageshack.us/a/img43/5125/6bgw.jpg)

din pacate la pretul combustibilului.
Vai de salariile lor saracii.

Poza e din Austria, aproate de granita cu Germania, facuta vineri cand de obicei pretul este mai mare.
In Germania motorina era 1.331 euro benzina 1.399.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 16, 2013, 09:37:20 PM
pai de ce crezi ca s-a bagat OMV-ul p-aici? ni-l extrage eftin si ni-l vinde scump, ca doar nu suntem nemti prapaditi sa n-avem bani sa ni-l platim la suprapret, sa se mai dezlipeasca si ei putin... :D
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on November 17, 2013, 02:04:10 AM
Pentru cei care au 8 minute, iata aici un filmulet despre doamna care la 91 de ani conduce masina. Are o poveste foarte interesanta. Din pacate legatura dintre prezentatorul emisiunii si reporter nu a functionat. Acesta i-a spus sa abordeze tema condusului, dar ea nu a auzit. Nu stiu daca pe post s-au sesizat aceste probleme. Eu lucrez acolo si de aceea stiu. Oricum, dupa acest reportaj, parca nici nu mai conteaza ca manevreaza volanul la 91 de ani. Daca o vad prin trafic, o sa fiu onorat sa-i las toata partea mea de strada.

http://www.protv.ro/stiri/soferita-care-a-innebunit-internetul-merge-in-baston-nu-poarta-ochelari-dar-are-curaj-sa-urce-la-volan.html
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 17, 2013, 10:47:19 AM

Cat de eco e biocombustibilul? 7 lucruri esentiale despre etanol.

http://www.ecomagazin.ro/cat-de-eco-e-biocombustibilul-7-lucruri-esentiale-despre-etanol/
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 18, 2013, 09:32:44 PM
De ce deszăpezirea unui kilometru de drum costă în România DE CINCI ORI MAI MULT DECÂT ÎN FINLANDA? Şeful CNADNR: ,,În ţările nordice zăpada şi gheaţa nu sunt îndepărtate integral".
Costul mediu cu deszăpezirea unui kilometru de autostradă sau drum naţional a crescut în ultimii patru ani de peste patru ori, de la un preţ de 1.180 euro per kilometru în 2009, la 5.370 euro în 2013, reiese din calcule gândul pe baza datelor din sistemul de licitaţii publice. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a estimat că o poate cheltui pentru deszăpezire în iarna din acest an şi iarna viitoare în jur de 172 de milioane de euro.
http://www.gandul.info/financiar/de-ce-deszapezirea-unui-kilometru-de-drum-costa-in-romania-de-cinci-ori-mai-mult-decat-in-finlanda-seful-cnadnr-in-tarile-nordice-zapada-si-gheata-nu-sunt-indepartate-integral-11486826?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 19, 2013, 05:20:37 PM
Quote from: doryan93 on November 18, 2013, 09:32:44 PM
De ce deszăpezirea unui kilometru de drum costă în România DE CINCI ORI MAI MULT DECÂT ÎN FINLANDA? Şeful CNADNR: ,,În ţările nordice zăpada şi gheaţa nu sunt îndepărtate integral".
Costul mediu cu deszăpezirea unui kilometru de autostradă sau drum naţional a crescut în ultimii patru ani de peste patru ori, de la un preţ de 1.180 euro per kilometru în 2009, la 5.370 euro în 2013, reiese din calcule gândul pe baza datelor din sistemul de licitaţii publice. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a estimat că o poate cheltui pentru deszăpezire în iarna din acest an şi iarna viitoare în jur de 172 de milioane de euro.
http://www.gandul.info/financiar/de-ce-deszapezirea-unui-kilometru-de-drum-costa-in-romania-de-cinci-ori-mai-mult-decat-in-finlanda-seful-cnadnr-in-tarile-nordice-zapada-si-gheata-nu-sunt-indepartate-integral-11486826?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29

Well, situatia e fix asa:

Cifrele Gandul nu stiu de unde sunt scoase. Nu exista nici un fel de provincie 'Norr' in Suedia, Norr inseamna pur si simplu 'nord'. Costurile difera in functie de regiune si in functie de cat de inzapezita e iarna. De exemplu, anul trecut am avut zapada din 15 octombrie pana in 5-10 aprilie, anul asta nu a nins nici macar odata.

Pentru o regiune sudica si cu un climat semi-oceanic (Västra Götaland), costurile cu deszapezirea sunt de 240 mkr/an (http://www.trafikverket.se/Privat/I-ditt-lan/Vastra-gotaland/Sa-skoter-vi-vintervagarna/). In total se deszapezesc cu sare 6200 km si cu nisip 6700 km de drum. Deci total 12.900 km, sau 2075 EUR/km intr-o iarna normala.

Dar comparam mere cu pere. Trafikverket deszapezeste TOT, inclusiv echivalentele locale ale DJ-urilor, DC-urilor etc. Adica tot ce-i desenat aici: http://www.trafikverket.se/PageFiles/19895/plogbilskarta_vastra_gotaland_2013.pdf . Deci inclusiv drumuri cu platforma de 3 m jumatate. Si vorbim de Suedia, nu e ca si cum ar exista prea multa autostrada - in harta de mai sus autostrazi sunt doar in jurul Göteborg.

Pe urma, exista 5 clase de deszapezire (exemple de standard DUPA ce deszapezirea s-a incheiat complet - adica nu se face niciodata mai mult de-atat), aici: http://www.trafikverket.se/Privat/Vagar-och-jarnvagar/Sa-skoter-vi-vagar1/Vintervaghallning/Standardklass-vinter/. In Romania, toate drumurile nationale sunt aduse la "gri", adica clasa I (eventual clasa II).

Treaba asta se practica pe fix 8.3% din reteaua nationala de drumuri in Suedia. Ceea ce, bineinteles, duce costurile mult in jos. Pe clasele IV si V (~70% din reteaua de drumuri) nu se da aproape niciodata cu sare. Doar cu nisip si pietris, mult mai ieftin (si colectat spre refolosire la sfarsitul iernii).

La fel, nu stiu ca in Romania sa se treaca cu lama o singura data, sa se dea apoi cu nisip, si gata (asta inseamna clasele 4 si 5). La fel, nu stiu ca in Romania sa existe drum pe care sa nu se intervina decat DUPA ce a incetat ninsoarea (clasele 3, 4 si 5).

La fel, daca temperatura e sub -6 C (ceea ce e cazul cam jumatate de iarna), orice drum ar fi (inclusiv autostrada clasa 1), se trece exclusiv cu plugul. Nu se da cu sare, nu se da cu decontaminant, nu se da cu nimic.

A, si nu se foloseste cine-stie-ce scumpeala, ci sare ordinara.

P.S. Un km de drum incadrat clasa a II-a costa aproape 65000 kr/km/iarna, deci aproape 7000 EUR/km/iarna.

P.P.S. Trotuarele nu sunt niciodata deszapezite (la gri), gheata nu e absolut niciodata sparta, zapada este indepartata pe trotuare doar pana la ultimul strat de deasupra ghetii. Dupa care se da cu pietris (recolectat in aprilie, ce frumos e mirosul de praf cand stii ca vine primavara), si apoi gata. Daca s-ar face asta in Romania ar urla ziarele ca primarul e incompetent si ca nimeni nu curata, si ca "in alte tari"....
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 19, 2013, 05:35:36 PM
Quote from: frunzaverde on November 19, 2013, 05:20:37 PM
[...]  Pe clasele IV si V (~70% din reteaua de drumuri) nu se da aproape niciodata cu sare. Doar cu nisip si pietris, mult mai ieftin (si colectat spre refolosire la sfarsitul iernii).[...]

In schimb, se pare ca la noi nisipul si pietrisul sunt mult prea ieftine, de aceea patinezi pe ele toata vara (sau iti sar in parbriz, dupa noroc), pentru ca nu le recicleaza nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 19, 2013, 10:05:23 PM
http://www.youtube.com/v/1S9kO7VbIIc
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 20, 2013, 10:39:01 AM
:))))))))))) Like!
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on November 20, 2013, 10:42:28 AM
Am auzit astazi la radio de o noua aplicatie care (teoretic) ne va ajuta pe noi, pe soferi. Se numeste "Colegu" si se poate descarca gratuit din play store sau apple store. Este vorba de aceasta aplicatie : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gambit.radar
Ce ziceti, merita o incercare? :) Din nefericire se cam ingheata pe Android 4.3, dar sigur se va lansa si un nou update...
L.E. : iata si stirea : http://www.realitatea.net/o-noua-gaselni-a-cum-reu-esc-oferii-sa-se-fereasca-de-radarele-poli-iei_1320540.html
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 20, 2013, 03:31:13 PM
Cum "se fac" locuri de parcare pe una dintre strazile reamenajate din Capitala: stalpisorii de granit, scosi direct din pavaj.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-16058334-foto-cum-fac-locurile-parcare-una-dintre-strazile-reamenajate-din-capitala-stalpisorii-granit-scosi-direct-din-pavaj.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on November 21, 2013, 12:08:19 AM
E foarte complicat sa construiesti o parcare in secolul XXI. S-a demonstrat la Universitate. Eu unul daca am treaba in zona Unirii sau Universitate, fie merg cu metroul, fie parchez in parcarile cu plata. Costa 3 RON/ora. Dar ce te faci daca, Doamne fereste, locuiesti pe la Atheneu, prin spate, pe unde au pozat astia? Parchezi la doua statii? Platesti 3 RON/ora tot restul vietii? Articolul arata o realitate, dar nici nu ma obosesc sa mai argumentez de ce este extrem de superficial.

Ah... inca ceva. Un abonament in parcajul subteran Obor costa 380 RON/luna. Un abonament intr-o parcare din centrul orasului american Atlanta, GA costa 50 USD/luna, adica jumatate. Am poza, pentru cine nu crede.

(http://imageshack.com/a/img577/6149/ghom.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 21, 2013, 02:03:07 AM
Quote from: Sargon1806 on November 21, 2013, 12:08:19 AM
Platesti 3 RON/ora tot restul vietii? Articolul arata o realitate, dar nici nu ma obosesc sa mai argumentez de ce este extrem de superficial.

Costurile cu parcarea vin ca parte a costului total de proprietate ale unui apartament in centrul orasului. Dat fiind ca centrul e mult mai aglomerat de diverse functii urbane si cererea de spatiu este mult mai mare decat in alte parti. Deci, pe cale de consecinta, costurile pentru a ocupa o bucata de astfel de spatiu trebuie pe cale de consecinta sa fie mai ridicat decat in alte parti.

Optiunile sunt urmatoarele pentru cineva care vrea sa stea in centru:

- plateste taxa pentru utilizarea spatiului, care in Bucuresti este de 300-400 lei/luna.
- nu-si ia masina, si foloseste transportul in comun (sau merge pe jos).
- parcheaza masina in afara centrului.
- renunta la a sta in centru.

Daca stai in centru, iti asumi chestia asta. Nu te-apuci sa distrugi strada (sau s-o blochezi) ca sa-ti pui masina in fata casei. Ca strada e drum public, nu parcare privata.

Ca solutie, cand se vinde/inchiriaza o casa, ar trebui sa existe obligativitatea indicarii costurilor medii de parcare in contract, ca parte a informarii intre parti. Exact cum se face cu clasa de izolare termica.

Quote from: Sargon1806 on November 21, 2013, 12:08:19 AM
Ah... inca ceva. Un abonament in parcajul subteran Obor costa 380 RON/luna. Un abonament intr-o parcare din centrul orasului american Atlanta, GA costa 50 USD/luna, adica jumatate. Am poza, pentru cine nu crede.
(http://imageshack.com/a/img577/6149/ghom.jpg)

Costurile sunt doar o functie de cerere si oferta. Bucurestiul (cel putin in centru) e un oras tip european, construit inainte sa existe masini - cu stradute mici si inguste, si cu spatii mici pentru circulatia auto. Deci fara locuri de parcare.

Atlanta e un oras construit in mare parte in anii '20-'30 si reconfigurat in anii '50-'70, gandit pentru masini si soferi (cu un CBD mic si cu suburbii mari, legate cu autostrazi, cu bulevarde late si trotuare lipsa in CBD, cu locuri multe de parcare etc.). De asta e parcarea atat de ieftina.

Si Atlanta e un oras ieftin pentru parcare. In orasele mai pedestrian-friendly din SUA, preturile sunt 300-400$, in cele mai car friendly 100-200$. De NYC nu mai spun, sunt parcari unde taxa/luna depaseste 1000$.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 21, 2013, 08:51:01 AM
^ Cand am fost in 2009 in Chicago am vazut o gramada de parcari in centrul orasului ce aveau tarife de 20-30 $ / zi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 21, 2013, 09:02:21 AM
In Belgrad parcarea, in centru este 1 Euro pe ora. la noi la universitate este 2,5 lei dar parcarea este foarte prost gandita pentru cei care nu au abonament.

in Viena parcarea (subterana), in centru, este de 4 euro pe ora. Am un coleg care a lasat masina acolo o zi si a platit 60 euro (pentru mai multe ore se primeste o reducere).

Asadar, la noi, parcarea este foarte ieftina. doar ca ne-am obisnuit noi sa nu platim.

la Cocor, parcarea este 2 lei pe ora, iar abonamentul lunar este 50-60 euro pe luna (depinde daca platesti anticipat). Eu nu stau in centru, dar lucrez in centru.....si am abonament la cocor.

Daca politia ar da mai multe amenzi pentru parcare ar fi mult mai bine. langa cocor, pe o strada cu sens unic exista si parcarea interzisa, se parcheaza masinile intr-o veselie. Daca vrei sa faci dreapta de pe baratiei pe Mosilor de obicei nu poti face dintr-o miscare din cauza masinilor parcate.

Cand vin camionete sau masini de gunoi, acestea nu pot lua acel viraj deloc. Cei care parcheaza pe acele colturi de strada isi gasesc mereu masinile lovite, dar tot nu se lasa
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 21, 2013, 12:24:59 PM
Prognoza meteo arata ca de la inceputul saptamanii viitoare vine frigul cam in toata tara. Daca aveti masina si inca nu v-ati montat cauciucurile de iarna va recomand sa o faceti cat mai repede, nu de alta, dar dupa ce vine prima zi de frig toti soferii o sa fie buluc pe la vulcanizari.

Eu astazi de dimineata am montat cauciucurile de iarna.

QuoteŞoferii surprinşi de Poliţia Rutieră circulând pe drumuri cu zăpadă, gheaţă sau polei cu autoturisme fără anvelope de iarnă riscă să fie sancţionaţi oricând cu 9-20 de puncte amendă (720 - 1600 lei).

gandul.info (http://www.gandul.info/financiar/ce-amenzi-risca-soferii-fara-anvelope-de-iarna-seful-rar-covasna-in-eroare-de-la-1-noiembrie-sunt-obligatorii-anvelopele-de-iarna-11433654)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 21, 2013, 02:35:47 PM
Mai bine de mine... all season  :-[ Nu ma mai chinui cu doua seturi de cauciucuri si cu montat, demontat :P
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 21, 2013, 03:05:19 PM
Cea mai tare chestie vazuta astazi :
Asta inseamna sa fii ingenios.


http://www.youtube.com/v/dl0Q2bDnBUc
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 21, 2013, 03:16:24 PM
fantastic...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2013, 03:20:17 PM
@Iuli  cati km mergi cu all season pana le schimbi?
De vre-o 10 ani nu mai folosesc asa ceva si ies mai bine cu 2 seturi de cauciucuri.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 21, 2013, 03:26:55 PM
Ma tin cam 2 ani, acum nu pot sa iti zic cam cati km...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2013, 03:29:47 PM
50 000 ? mai mult sau mai putin?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 21, 2013, 03:31:56 PM
Cam pana in 50.000, evident cele de fata se uzeaza mai repede dar in totalul asta intra si rocada fata-spate. Tine cont ca nu le tin pana devin patina...

Si inca o chestie, mereu le iau nou-noute!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 21, 2013, 03:37:27 PM
Si eu , si eram curios.
In Austria se mai apuca sa iti masoare cretele ( parca trebuie sa fie peste 3 mm)
Cred ca multi ar folosi cauciucurile ce le arunc eu. Ma tin 2 seturi cam 5 ani si aprox 150 000km.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 21, 2013, 03:47:46 PM
Eu am zis ca nu merita sa imi iau cauciucuri de iarna doar pentru ca e zapada aici vreo 2-3 saptamani pe ani. Nu vad de ce ar renta sa merg cu cauciucuri de iarna doar pentru ca e frig, si rar sub 0 grade.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 21, 2013, 03:52:52 PM
Pentru ca acea compozitie a cauciucului la cele de iarna nu se refera doar la zapada , ci si la temperaturile scazute.
Sunt mai aderente cele de iarna la < 5 grade decat cele cu compozitie allseason sau de vara.

Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on November 21, 2013, 08:56:16 PM
Quote from: frunzaverde on November 21, 2013, 02:03:07 AM
Quote from: Sargon1806 on November 21, 2013, 12:08:19 AM
Platesti 3 RON/ora tot restul vietii? Articolul arata o realitate, dar nici nu ma obosesc sa mai argumentez de ce este extrem de superficial.

Costurile cu parcarea vin ca parte a costului total de proprietate ale unui apartament in centrul orasului. Dat fiind ca centrul e mult mai aglomerat de diverse functii urbane si cererea de spatiu este mult mai mare decat in alte parti. Deci, pe cale de consecinta, costurile pentru a ocupa o bucata de astfel de spatiu trebuie pe cale de consecinta sa fie mai ridicat decat in alte parti.

Optiunile sunt urmatoarele pentru cineva care vrea sa stea in centru:

- plateste taxa pentru utilizarea spatiului, care in Bucuresti este de 300-400 lei/luna.
- nu-si ia masina, si foloseste transportul in comun (sau merge pe jos).
- parcheaza masina in afara centrului.
- renunta la a sta in centru.

Daca stai in centru, iti asumi chestia asta. Nu te-apuci sa distrugi strada (sau s-o blochezi) ca sa-ti pui masina in fata casei. Ca strada e drum public, nu parcare privata.

Ca solutie, cand se vinde/inchiriaza o casa, ar trebui sa existe obligativitatea indicarii costurilor medii de parcare in contract, ca parte a informarii intre parti. Exact cum se face cu clasa de izolare termica.


Costurile sunt doar o functie de cerere si oferta. Bucurestiul (cel putin in centru) e un oras tip european, construit inainte sa existe masini - cu stradute mici si inguste, si cu spatii mici pentru circulatia auto. Deci fara locuri de parcare.


De acord cu totul. Dar cum se face ca alte orase europene au rezolvat in mare parte problema aceasta? Nu vorbesc de Italia, unde este aproape imposibil sa parchezi masina. Vorbesc de Germania, de exemplu. Am fost in Frankfurt, am fost in Koln, am fost in Berlin, etc. In Koln, de pilda, centrul este intesat de parcari supraetajate. Vezi peste tot indicatoare cu P1, P2, P10 si cu numarul de locuri disponibile. In momentul in care oferta este mare, si pretul devine acceptabil.

Eu nu sunt, vorba alora din Ardeal, "sofer roman" :) Eu prefer sa dau 10 lei la o parcare cu bariera decat sa-i dau 3 lei unui tigan care muta un bidon mai la dreapta. Eu platesc si aia 380 de lei/luna ca sa parchez la Obor. Deci nu ma plang aiurea de lipsa locurilor de parcare. Atunci cand sunt, le folosesc, chiar daca ma costa.

Sunt cateva lucruri esentiale pe care niciun primar nu a catadicsit sa le duca la bun sfarsit. Nici macar sa le inceapa. Toate orasele astea europene de care vorbim noi au mult mai mult decat parcari. Ele au o retea serioasa de transport in comun. Cand spun serioasa, zic cu orar. Stii cand vine trenul/autobuzul/metroul, stii cat faci pana la destinatie. Metroul din Bucuresti e singurul mijloc de transport in comun care poate fi incadrat la categoria "serios". Dar acopera doar 4% din reteaua de transport in comun. Tramvaiul 41 imi aminteste de filmele cu metroul din Tokyo, cand veneau conductorii sa indese oamenii ca sa se inchida usile.

Apoi, nu cred ca se dau autorizatii pentru toate Mega Image-urile lor, cum s-or numi acolo, pe spaga si fara sa se asigure o zona de aprovizionare. La mine cand vine masina cu marfa, se blocheaza strada. Sigur ca te-apuca nervii, dar parca vreau sa gasesc marfa pe raft cand ma duc cu traista. Daca magazinul inchiria cateva locuri de parcare in spate, problema era rezolvata. Trageau lant si nu mai parca nimeni atunci cand aveau de aprovizionat (adica zilnic).

De asta nu am vrut sa intru in discutia asta, pentru ca e interminabila.

Ca sa nu lungesc prea mult post-ul, ma opresc aici. Voi reveni cu cateva poze facute acum cativa ani in Madrid, un oras prin care am fost surprins cat de fluenta este circulatia, la orice ora din zi.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on November 21, 2013, 10:15:51 PM
Asa cum am promis, revin cu imagini.

Mai intai, ceva ce ne lipseste. O retea feroviara utilizabila. Aici este intrarea in gara Atocha, prin zona unde a fost atentatul din martie 2004. Aceasta gara nu este doar pentru trenurile de distanta. Aici vin si calatori din zonele rezidentiale din periferia Madrid-ului. Din Getafe (un del de Popesti-Leordeni, pastrand proportiile) faci cam 25-30 de minute pana in Madrid, in functie de cat ai de mers pe jos prin Getafe. Nu este singura optiune. Mai exista si metrou (Metro Sur), dar si autobuz care intra pe autostrada si opreste in Elliptica (o autogara din Madrid).

(http://imageshack.com/a/img199/9428/7lry.jpg)

Autobuzele si taxi-urile au banda dedicata. Dar pe bune, nu ca la noi pe Bd. Elisabeta. Autobuzele au orar si reprezinta o solutie pentru transportul public.

(http://imageshack.com/a/img845/3681/g9z9.jpg)

Banda separata pentru transportul public.

(http://imageshack.com/a/img18/9168/t9r4.jpg)

Aici se construia un centru rezidential. Se incepea cu generoasa parcare. Mai mult, se construiesc parcari si pe sub blocurile deja construite, dar care nu au fost prevazute cu asa ceva. Nu ma intrebati cum le fac. Eu stiu sigur ca am pozat asa un santier, dar nu mai gasesc pe nicaieri poza.

(http://imageshack.com/a/img30/5517/rstl.jpg)

Pasaje cat cuprinde - partea I, restul in post-ul urmator.

(http://imageshack.com/a/img823/3918/bp47.jpg)

(http://imageshack.com/a/img6/1773/htff.jpg)

(http://imageshack.com/a/img27/604/3iqc.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on November 21, 2013, 10:31:21 PM
Pasaje cat cuprinde - partea a II-a:

(http://imageshack.com/a/img197/2526/0rmz.jpg)

(http://imageshack.com/a/img23/3717/mkjx.jpg)

(http://imageshack.com/a/img855/326/s29s.jpg)

Si tot nu le ajung... La noi ar dura vreo 5 ani asa o constructie complexa...

(http://imageshack.com/a/img513/2804/w3vh.jpg)

Metroul din Madrid. 10 linii la acea data. Ajungi de oriunde oriunde. Din Getafe, care e la multi km in sud de Madrid, pana la aeroportul Barajas, care e in nord de Madrid.

(http://imageshack.com/a/img35/1023/do6f.jpg)

Dar sa nu fim idealisti. Sunt totusi zone in care parcarea este o problema. Poza este facuta in Getafe, intr-un cartier nu tocmai "premium", plin de imigranti romani, thailandezi, etc. Deci o zona mai low-cost care vine cu unele dezavantaje. Chiar si asa, structura de sticla este mandra intrare spre mandra linie de metrou Metro Sur, care te lasa la Puerta del Sol, un fel de Eroilor, doar ca ai mult mai multe optiuni pentru a ajunge in centru, inclusiv transportul de suprafata. Metroul pe aceasta linie de periferie venea la cel mult 7 minute, si asta pe la ore destul de tarzii in weekend. In timpul zilei vine la 4 minute punct.

(http://imageshack.com/a/img834/1606/5c5q.jpg)

Da, mai forteaza si ei locuri de parcare :)

(http://imageshack.com/a/img855/6929/0dlk.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 23, 2013, 07:38:47 PM
N-am stiut unde sa postez, asa ca pun aici:

Parcul eolian de lângă Moldova Nouă (http://goo.gl/maps/XAl4w) (jud. Caraș-Severin):

(http://i.imgur.com/MpKJNRa.jpg)

(http://i.imgur.com/3oZBbuu.jpg)

(http://i.imgur.com/ImSrmkQ.jpg)

(http://i.imgur.com/RCRKMtU.jpg)

(http://i.imgur.com/XrNRCvr.jpg)

(http://i.imgur.com/Er3nz7d.jpg)

(http://i.imgur.com/3HkfI9z.jpg)

(http://i.imgur.com/tdEzr37.jpg)

(http://i.imgur.com/0kGgCt7.jpg)

(http://i.imgur.com/7anHCLT.jpg)

(http://i.imgur.com/o9ueuoc.jpg)

(http://i.imgur.com/78pNNK4.jpg)

(http://i.imgur.com/M9EVeca.jpg)

Scuzati calitatea pozelor, dar sunt facute cu telefonul.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 23, 2013, 08:19:22 PM
Poate-mi iau ban de la ionut ca postez asta :lol:

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/2181/25670/11716741/27/5492654-mediafax-foto-marius-dumbraveanu.jpg?width=990)

QuoteDan-Coman Şova, ministrul pentru proiecte de infrastructură de interes naţional, se odihneşte în timpul primei şedinţe comune a Senatului şi Camerei Deputaţilor, ce are loc în sala "Al. I. Cuza" a Palatului Parlamentului, în Bucureşti, vineri, 21 decembrie 2012. (  Marius Dumbrăveanu / Mediafax Foto (http://zoom.mediafax.ro/celebrities/expresivitate-in-politica-romaneasca-11716741#foto_6)  )
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 23, 2013, 08:34:51 PM
ASTA E MAXIMA !!!!!

"starea sa naturala" sau : "somnul ratiunii naste monstri" !!!
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on November 24, 2013, 01:41:51 AM
Eu cred ca e din cauza oboselii cauzata de munca :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 24, 2013, 07:20:56 AM
:lol: Ce poti sa mai comentezi? :yawn:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 24, 2013, 08:47:50 AM
Mai bine il trezea fotoreporterul : intr-un asemenea moment a visat autostrada Sibiu- Brasov- Bacau, sau alta nazdravenie! Cine il vede pe Sova dormind, rog sa il trezeasca !!!!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 24, 2013, 11:08:08 AM
S-a sucit vremea... acum vad ca nu se mai anunta deloc ninsori. :lol: Mda, ne-a trecut glontul pe la ureche.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 24, 2013, 11:56:51 AM
Doamne ajuta!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 24, 2013, 12:10:15 PM
prea credeti si voi ce spun aia la meteo...
eu nu prea am vazut prognoze meteo pe mai mult de 24h si care sa se si adevereasca in proportie mai mare de 30-40%
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 24, 2013, 06:03:09 PM
De pe facebook-ul lui Moise Guran:

QuoteCica nu mai sunt jurnalisti buni...
Reporter: Luaţi în considerare ideea de a renunţa la acciza aceea de 7 eurocenţi pentru carburant?
Victor Ponta: Păi nu e în Legea bugetului. Eu încercam să vă spun...
Reporter: Da, ştiu asta că nu e în Legea bugetului...
Victor Ponta: Păi şi cum se poate renunţa la ceva ce nu e în legea respectivă?
Reporter: Daţi ordonanţă de urgenţă şi o scoateţi din modificarea adusă la Codul Fiscal. Aşa cum a fost modificat, poate fi remodificat.
Victor Ponta: Şi din ce plătim hotărârile judecătoreşti? Două miliarde. Ca să nu mai vorbesc...
Reporter: Păi nu era pentru autostrăzi şi infrastructură?
Victor Ponta: Păi nu, nu, dar îi luăm de la infrastructură şi îi punem la hotărâri, atunci.
Reporter: Întrebarea era: luaţi în considerare acest lucru?
Victor Ponta: Nu.
Reporter: Bine. Mulţumesc!

Toata conferinta de presa aici (http://gov.ro/ro/media/declaratii-de-presa/conferinta-de-presa-sustinuta-de-primul-ministru-victor-ponta-la-palatul-victoria)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 24, 2013, 06:31:34 PM
...pai si SOVA s-a ferit sa garanteze ca aceasta taxa va merge strict la autostrazi...
...parerea mea...va merge pe dracu la autostrazi...va merge la PARTID, ca tra sa ""castige tot sa nu mai existe COABITARE""....
...si contrar regulilor forumului care stipuleaza ca nu discutam politica, acest guvern este totalmente anti-ROMANESC, anti-investitii, anti-tot ce inseamna dezvoltare...macar daca ar face protectie sociala ca la carte...insa fac fix o p.... :( :( :(
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 24, 2013, 06:38:03 PM
Quote from: bogdymol on November 23, 2013, 08:19:22 PM

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/2181/25670/11716741/27/5492654-mediafax-foto-marius-dumbraveanu.jpg?width=990)



Asta e cam reprezentativa pt starea actuala a licitatiilor si a ordinelor de incepere a lucrarilor pt noile tronsoane licitate.....

DORMI SOVA, DORMI....ca NARCIS vegheaza pt tine... :(


PS: in tarile civilazate, in urma unei astfel de imagini politicianul respectiv isi da demisia, sau in cel mai rau caz, macar isi cere scuze public...la noi insa, face parte din jobul de demnitar... CE VRETI DOM'LE, ERAM OBOSIT.... :(.... CARE-I PROBLEMA????
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 24, 2013, 07:06:12 PM
Hai ma, toata lumea doarme la locul de munca. Ce va atacati asa?
O sa fie o iarna grea, mereu e greu iarna, cred ca bag moderation on pe forum. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 24, 2013, 07:58:47 PM
Iarna s-a intors http://www.meteoromania.ro/anm/?page_id=92

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 24, 2013, 08:44:48 PM
Vedeti asta:
http://vremea.meteoromania.ro/prognoza_extinsa/36

Vedeti exact orasele. La Sibiu de exemplu acum nu arata decat ceva ninsoare marti noapte. Nu va luati dupa coduri si dupa regiuni pentru ca ele sunt date pentru altitudini MARI de multe ori. De exemplu ce vedeti voi cod galben pe langa Sibiu este pentru zona montana inalta. Pe A1 probabil ca se poate lucra la foc automat permanent saptamana viitoare.

La Sebes la fel: http://vremea.meteoromania.ro/prognoza_extinsa/302

Este OK zic eu, sper sa tina norocul pentru Astaldi pana pe 15 decembrie cu ninsori slabe sau deloc. La munte sus poate ninge nonstop.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 25, 2013, 11:07:05 AM
Poa' sa ninga doar la vecini ca nu ma supar :)
Bine, hai si la noi dar doar pe camp nu si in santiere.  :D
Sa aveti o saptamana plina de impliniri si la sfarsitul ei (1 decembrie) sa fie totul gata!
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 25, 2013, 08:36:01 PM
...oricat as fi io de carcotas, de nemultumit si de suparat la cum se misca lucrurile, nu-mi vine sa cred si ma bucur de pe acum ca mai avem mai putin de o luna si deschidem 4 tronsoane...cu bune, cu rele, dar le deschidem...si doamne da ca in 2016 pe vremea asta sa fie aceeasi forfota cu Sebes-Turda...si intre timp sa avem Nadlac - Sibiu "almost" GATA, ca sa nu zic simplu...GATA!!!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 26, 2013, 08:50:35 PM
Soferii din Timis dotati cu statii de emisie-receptie, verificati de inspectorii ANCOM

QuoteInspectorii Autorităţii Naţionale pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii (ANCOM), împreună cu reprezentanţi ai Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Timiş, au efectuat o acţiune de verificare a modului în care şoferii utilizează staţiile mobile de emisie-recepţie în aşa-numita ,,bandă civică", respectiv banda de 27 de MHz.

[...]

sursa (http://www.tion.ro/soferii-din-timis-dotati-cu-statii-de-emisie-receptie-verificati-de-inspectorii-ancom/1357677)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 26, 2013, 09:48:52 PM
^ Astazi am vazut in Timisoara 2 radare ale Politiei ce stateau la ridicat de permise pentru neacordare de prioritate de trecere pietonilor. Grija mare.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 26, 2013, 09:50:54 PM
Stiu ca lui ionut ii plac inaugurarile cu biroul in mijlocul drumului... dar oare ii plac si inaugurarile cu un podium in mijlocul drumului? Nu, nu e la noi. E la vecinii unguri:

Quote from: Aladar@SSCÁtadták a 86-os főút Körmend-Egyházasrádóc közötti szakaszát :cheers:

http://www.kormany.hu/hu/honvedelmi-miniszterium/hirek/atadtak-a-86-os-fout-kormend-egyhazasradoc-kozotti-szakaszat (http://www.kormany.hu/hu/honvedelmi-miniszterium/hirek/atadtak-a-86-os-fout-kormend-egyhazasradoc-kozotti-szakaszat)

http://www.youtube.com/watch?v=3wUe-ByGsoU#t=277

Galéria: Átadták a körmendi egyenest

(http://mork.nyugat.hu/Scopes/nyugat/var//improxy/NyugatFullPicture/274525.jpg)

(http://mork.nyugat.hu/Scopes/nyugat/var//improxy/NyugatFullPicture/274524.jpg)
http://www.nyugat.hu/tartalom/galeria/gal20131126162011 (http://www.nyugat.hu/tartalom/galeria/gal20131126162011)

De pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=109176954#post109176954).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 27, 2013, 07:27:40 AM
OMG. Au dat si concert? :o
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 27, 2013, 09:24:24 AM
Abia astept inaugurarea de la centura Bacau, sa vedeti atunci spectacol cu "folcloriste" si "suflatori".

Va fi epic !!!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 28, 2013, 09:39:51 AM
Ministrul de Finanţe, Daniel Chiţoiu, a declarat că sumele prevăzute în bugetul de stat pentru a fi încasate în creşterea accizelor la carburanţi vor fi alocate pentru autostrăzi, drumuri naţionale şi drumuri judeţene.
http://www.informatiiauto.ro/banii-din-accize-se-duc-pe-autostrazi-drumuri-nationale-si-judetene-sid13109.html
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 28, 2013, 09:51:58 AM
Astia spun dimineata ce viseaza noaptea   >:(:-[ >:(

Deja nici ei nu mai stiu ce declara cu o zi inainte.

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 29, 2013, 02:05:24 PM
Ce vremuri (https://www.google.com/maps/preview#!data=!1m8!1m3!1d3!2d21.282429!3d46.168934!2m2!1f284.85!2f86!4f75!2m7!1e1!2m2!1s9NGVwjxV0kBft1MP8LTjqQ!2e0!5m2!1s9NGVwjxV0kBft1MP8LTjqQ!2e0&fid=5)...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 29, 2013, 02:06:25 PM
:))))))))) inca mai traieste DSV - ul :))))))))))))))
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 29, 2013, 02:28:44 PM
Doar virtual :))) ... Dorel e oricum nemuritor :))))
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 29, 2013, 03:03:07 PM
Am incerc, mai mult in gluma,  prin street view vizualizarea a 4 puncte de intersectie cu DJ-uri  si DC-uri ale tronsonului Izvin – Sanovita, dintr-un total de 10 puncte posibile.

Cele 10 posibile sunt figurate in harta alaturata :

https://www.google.ro/maps/preview#!data=!4m72!3m60!1m4!3m2!3d45.8045299!4d21.4097756!6e2!1m4!3m2!3d45.8111291!4d21.4487481!6e2!1m4!3m2!3d45.810486!4d21.4452573!6e2!1m4!3m2!3d45.813641!4d21.4944224!6e2!1m4!3m2!3d45.8128268!4d21.528075!6e2!1m4!3m2!3d45.8102836!4d21.5539699!6e2!1m4!3m2!3d45.8057571!4d21.5846959!6e2!1m4!3m2!3d45.8028277!4d21.6226101!6e2!1m4!3m2!3d45.800755!4d21.6605546!6e2!1m4!3m2!3d45.7811758!4d21.7313787!6e2!2e0!3m8!1m3!1d3288!2d21.4097756!3d45.8045299!3m2!1i1280!2i908!4f13.1!5m5!5m2!13m1!1e1!13m1!1e1!7m4!11m3!1m1!1e1!2b1&fid=0 (https://www.google.ro/maps/preview#!data=!4m72!3m60!1m4!3m2!3d45.8045299!4d21.4097756!6e2!1m4!3m2!3d45.8111291!4d21.4487481!6e2!1m4!3m2!3d45.810486!4d21.4452573!6e2!1m4!3m2!3d45.813641!4d21.4944224!6e2!1m4!3m2!3d45.8128268!4d21.528075!6e2!1m4!3m2!3d45.8102836!4d21.5539699!6e2!1m4!3m2!3d45.8057571!4d21.5846959!6e2!1m4!3m2!3d45.8028277!4d21.6226101!6e2!1m4!3m2!3d45.800755!4d21.6605546!6e2!1m4!3m2!3d45.7811758!4d21.7313787!6e2!2e0!3m8!1m3!1d3288!2d21.4097756!3d45.8045299!3m2!1i1280!2i908!4f13.1!5m5!5m2!13m1!1e1!13m1!1e1!7m4!11m3!1m1!1e1!2b1&fid=0)



DJ609E - spre Timisoara
(http://imageshack.com/a/img513/3526/ecs7.jpg)



DJ609E - spre Lugoj
(http://imageshack.com/a/img547/6301/754b.jpg)



DC75 - spre Timisoara
(http://imageshack.com/a/img268/6448/2wod.jpg)



DC75 - spre Lugoj
(http://imageshack.com/a/img841/2173/ahve.jpg)



DC76 - spre Timisoara
(http://imageshack.com/a/img818/747/2p89.jpg)



DC76 - spre Lugoj
(http://imageshack.com/a/img585/6025/3jbz.jpg)



DJ572 - spre Timisoara
(http://imageshack.com/a/img818/6320/6q9d.jpg)



DJ572 - spre Lugoj
(http://imageshack.com/a/img36/3055/2q0k.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 29, 2013, 03:14:55 PM
Da chiar ca sunt multe locuri de supraveghere

in alta ordine si legat de parcare:
Plata prin SMS pentru parcare, implementata intr-un oras din Romania  (http://www.time4news.ro/administrativ/plata-prin-sms-pentru-parcare-implementata-intrun-oras-din-romania.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 29, 2013, 03:33:11 PM
in Oradea se foloseste de minim 2 ani (in octombrie 2011 exista sigur)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 29, 2013, 03:35:59 PM
@ciprebbe

perfect.

Pana acum , prin aplicatia Android , aveam optiunea pentru Timisoara, Oradea, Arad , Tg Mures, Satu Mare, Baia Mare, Brasov, Bacau, Bistrita si Sighisoara.

La ultima actualizare a aplicatiei a aparut si Clujul :)

11 orase e bine-bine !!!

Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on November 29, 2013, 03:39:20 PM
la fel si in Brasov e parcare prin SMS

@savage... cum se numeste aplicatia?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 29, 2013, 03:41:29 PM
https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.innovaapps.tpark.ro (https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.innovaapps.tpark.ro)

Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 29, 2013, 03:45:29 PM
^^

Are si Brasov, am actualizat lista din postul precedent :)   11 de toate 


Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 29, 2013, 04:41:30 PM

  link deleted  (//http://)


  link deleted  (//http://)

curiosii sa caute pe youtube sa nu incalcam aici regulile.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on November 29, 2013, 05:20:36 PM
la rugamintea lui Ionut,

Veşti bune din universurile paralele: în 642 din cele 696 studiate, Dan Şova e la fel de tembel
http://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/10855-vesti-bune-din-universurile-paralele-in-642-din-cele-696-studiate-dan-sova-e-la-fel-de-tembel (http://www.timesnewroman.ro/it-stiinta/10855-vesti-bune-din-universurile-paralele-in-642-din-cele-696-studiate-dan-sova-e-la-fel-de-tembel)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 01, 2013, 07:46:34 AM
LA
MULTI
ANI !!!
R O M A N I A !!!

La multi ani tuturor Romanilor oriunde s-ar afla.

LAMULTIANI !!!
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on December 01, 2013, 09:37:11 AM
La multi ani tuturor romanilor, oriunde v-ati afla! :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2013, 10:55:53 AM
Cei de la Digi24 dau IMAGINI DIN MIG-uri DIN COCKPIT!!! Dati pe Digi. FOARTE TARE!!!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 01, 2013, 12:33:41 PM
Din păcate am ratat faza cu MIG-urile din cauza unei mici crize de rinichi. Dar am văzut restul paradei la Digi24. Impresionat ce au realizat băieții, chiar și cu acea cameră în asfalt.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2013, 12:36:46 PM
Foarte misto au filmat. Bine, au avut si unele probleme si cadre luate aiurea, insa e imposibil sa filmezi asa ceva perfect. Au avut camere si in Puma SOCAT si in TAB-uri. Extraordinare cadre, bravo lor! Foarte misto.

PS: Drill Team-ul Detasamentului 30 a fost genial. :king:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 01, 2013, 12:54:54 PM
A fost frumoasa parada. Eu am urmarit-o pe PRO TV (mai putin cele 8 minute de reclama din mijlocul paradei :bash:). Astazi mi-ar fi placut sa fiu in Bucuresti pentru parada asta. A fost interesant si momentul de final organizat de garda de onoare (cred) in fata tribunei oficiale.

Cu toate acestea, sper ca intr-o zi sa ajung la Moscova pentru a vedea parada de ziua victoriei. Urmariti clipul in intregime si o sa va doriti si voi acelasi lucru:

http://www.youtube.com/v/9CKJEpfawCI
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 01, 2013, 01:06:34 PM
un pic nefericita alegerea clipului de la Moskova exact ptr 1 Decembrie

din pacate, ziua victoriei (lor) a reprezentat ziua infrangerii (noastre)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 01, 2013, 01:10:17 PM
Nu am pus clipul pentru ceea ce reprezinta parada (de exemplu la noi 1 Decembrie = Marea Unire). L-am pus pentru ca mi-a placut cum a fost organizata parada, uniformele lor si in special vehiculele militare.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 01, 2013, 01:38:28 PM
Digi24 au dat iarasi clasa la ce inseamna realizare de emisiuni si mai ales transamisii live! Pacat e doar un canal dedicat pentru clientii RCS-RDS si pacat ca foarte putin prefera calitatea in detrimentul tabloidelor.

Noi sa fim sanatosi de 1 decembrie! :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 01, 2013, 01:43:45 PM
Și eu tot pe Digi24 m-am uitat, pentru că ei transmit toate programele online. Extraordinar filmată parada, bravo lor! De altfel, au acoperit foarte bine Ziua Națională, documentarele și reportajele au fost/sunt foarte bune. Exceptând meciurile de handbal de pe DigiSport, Digi24 este singurul post de televiziune la care mă uit, pentru că sunt profesioniști și mai ales decenți, nepărtinitori și civilizați.

La Mulți Ani tuturor!

*Oare ce o fi în mintea acelora care nici de Ziua Națională nu se pot abține să nu huiduie? Nu le neg dreptul, dar măcar azi ar trebui sa ne relaxăm și să ne mai și bucurăm (sincer, parcă regret bucuria, grătarele și berile de pe vremuri, de 23 august :lol:). Și oare ce anume îi poate motiva pe cei care se mobilizează fără odihnă, inclusiv de 1 Decembrie, împotriva unui proiect ipotetic și marginal ca cel de la Roșia Montană (a nu se înțelege greșit, și eu sunt împotriva lui), însă nu par deloc interesați să o facă pentru teme mult mai importante și reale, de genul sărăciei, corupției, populismului și lipsei de orizont de la noi?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2013, 02:00:15 PM
Cei care au huiduit "pentru" Rosia Montana au facut un mare deserviciu cauzei. Mda, neinspirata miscare.

Legat de Rusia, cred ca toata lumea a pierdut in WW2, sincer. Singurul real castig al omenirii este crearea ONU, in opinia mea. In rest, toti am pierdut milioane. Sper sa nu mai vedem vreodata un conflict de o asemenea amploare. Noi sa fim sanatosi.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 01, 2013, 02:02:34 PM
La mulți ani România! La mulți ani români oriunde v-ați afla!

@Ionuț: ar fi ultimul :(
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 01, 2013, 03:24:30 PM
La multi ani, Romanie, la multi ani tuturor romanilor de pretutindeni!
Si cat mai multe autostrazi in viitorul apropiat!
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 02, 2013, 04:30:42 PM
Ungaria - pamant romanesc ... pamant, pietris, balast :)
http://www.vestic.ro/articol_33835/arad-sute-de-transporturi-de-balast-pentru-autostrada-din-ungaria-ingreuneaza-traficul-la-frontiera.html (http://www.vestic.ro/articol_33835/arad-sute-de-transporturi-de-balast-pentru-autostrada-din-ungaria-ingreuneaza-traficul-la-frontiera.html)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on December 02, 2013, 05:49:02 PM
Quote from: nenea_hartia on December 01, 2013, 01:43:45 PM
Și eu tot pe Digi24 m-am uitat, pentru că ei transmit toate programele online. Extraordinar filmată parada, bravo lor! De altfel, au acoperit foarte bine Ziua Națională, documentarele și reportajele au fost/sunt foarte bune. Exceptând meciurile de handbal de pe DigiSport, Digi24 este singurul post de televiziune la care mă uit, pentru că sunt profesioniști și mai ales decenți, nepărtinitori și civilizați.

La Mulți Ani tuturor!

*Oare ce o fi în mintea acelora care nici de Ziua Națională nu se pot abține să nu huiduie? Nu le neg dreptul, dar măcar azi ar trebui sa ne relaxăm și să ne mai și bucurăm (sincer, parcă regret bucuria, grătarele și berile de pe vremuri, de 23 august :lol:). Și oare ce anume îi poate motiva pe cei care se mobilizează fără odihnă, inclusiv de 1 Decembrie, împotriva unui proiect ipotetic și marginal ca cel de la Roșia Montană (a nu se înțelege greșit, și eu sunt împotriva lui), însă nu par deloc interesați să o facă pentru teme mult mai importante și reale, de genul sărăciei, corupției, populismului și lipsei de orizont de la noi?

eram langa niste baieti si fete cu ochi albastrii si la intonarea imnului erau in fata noastra niste domni in varsta care tot strigau jos basescu. si-au primit discret niste palme dupa ceafa de la acei baieti cu mentiunea ca imnul se asculta cu capul descoperit in semn de respect
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 03, 2013, 12:55:43 AM
Tu chiar vorbesti serios? Adica da, vorbesti serios, dar mi se pare cam mult
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on December 03, 2013, 10:57:20 AM
Mi se pare perfect justificat. Poti striga "Jos X-ulescu" oricand si oriunde, dar simbolurile nationale trebuie respectate.
Pacat ca la o varsta frumoasa unii uita de bunul-simt.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 03, 2013, 11:39:31 AM
^
Si din nou TNR :)
http://www.timesnewroman.ro/politic/10882-mesajele-cu-drum-bun-vor-fi-inlocuite-cu-unele-mai-realiste-pe-care-va-scrie-drum-de-cacat (http://www.timesnewroman.ro/politic/10882-mesajele-cu-drum-bun-vor-fi-inlocuite-cu-unele-mai-realiste-pe-care-va-scrie-drum-de-cacat)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 03, 2013, 12:47:42 PM
Am trait sa o vad si pe asta.

NU MAI AVEM NICI O SCAPARE.

http://www.renasterea.ro/stiri-timisoara/administratie/parcare-gratis-in-centrul-timisoarei.html (http://www.renasterea.ro/stiri-timisoara/administratie/parcare-gratis-in-centrul-timisoarei.html)

Cum Dumnezeu sa amenajezi parcari in una din cele mai vechi si frumoase piete din TIMISOARA ???
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on December 03, 2013, 04:10:18 PM
prin constructia Pitesti Valcea Ponta vrea sa falimenteze evazionistii care au afaceri cu mici pe dealul negru
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 03, 2013, 04:12:23 PM
 :lol:
Chiar asa: aia cu micul mare de la Deva mai treiaesc dupa deschiderea autostrazii? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on December 03, 2013, 04:14:32 PM
daca te referi la vestitii mici de bulbucan, fara e-uri atunci traiesc mult si bine si se dezvolta frumos, fara rabat de la calitate
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 03, 2013, 04:27:41 PM
Nu am trecut de mai mult de 3-4 ori prin zona aceea dar de fiecare data am mancat niste mici mari si gustosi si prin Deva si prin Simeria... nu mai stiu cum se numeau dar erau tare buni .. ca si cei de pe dealul negru doar ca mai mari :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 03, 2013, 04:32:14 PM
Mai mari? :shocking:
OMG, deci erau carnati in toata regula.

Cat despre afacerile de pe DNuri, eu zic sa nu le plangeti de mila pentru ca:
1. o sa dureze inca ani buni pana cand se fac autostrazile
2. dupa ce se fac, doar traficul de tranzit se va muta - cel turistic si localnicii vor merge tot pe DNuri

Va fi loc pentru dezvoltare in continuare, zic eu. Si pana la urma ce, nu ati vazut spatii de servicii cu mici? Stati asa, totul e posibil.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 03, 2013, 05:21:13 PM
Cam 12 cm :)
Si, da, nu-i plang :)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 03, 2013, 05:21:37 PM
Azi in Timisoara :)

Spectacol !!!

http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Masini+strivite+la+pasajul+Jiul+din+Timisoara+Soferul+trailer (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Timisoara/Stiri/Masini+strivite+la+pasajul+Jiul+din+Timisoara+Soferul+trailer)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 03, 2013, 05:32:03 PM
Eu inca nu-i inteleg pe cretinii astia care insista sa treaca cu TIR-ul prin pasajul asta. Chiar nu am nicio explicatie logica pentru ceea ce fac.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 03, 2013, 05:32:48 PM
Lipsa de atentie si de discernamant !!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 03, 2013, 06:28:17 PM
eu cred ca vorbim de masini asigurate. De fapt, orice transport  are o polita pentru asigurarea marfii care acopera pana la 100.000 euro, valoare care depaseste cu mult valoarea acelor masini.

Title: Re: În parcare
Post by: radutm on December 03, 2013, 08:00:30 PM
Quote from: savagedanyro on December 03, 2013, 12:47:42 PM
Am trait sa o vad si pe asta.

NU MAI AVEM NICI O SCAPARE.

http://www.renasterea.ro/stiri-timisoara/administratie/parcare-gratis-in-centrul-timisoarei.html (http://www.renasterea.ro/stiri-timisoara/administratie/parcare-gratis-in-centrul-timisoarei.html)

Cum Dumnezeu sa amenajezi parcari in una din cele mai vechi si frumoase piete din TIMISOARA ???
Inevitabilul s-a produs:
(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/12/Piata-Unirii-Masini-Parcate.jpg)
Sursa: http://www.opiniatimisoarei.ro/liber-la-masini-in-unirii-soferii-vor-circula-si-vor-putea-parca-in-piata-unirii-din-timisoara-aceasta-e-solutia-primarului-nicolae-robu-pentru-trafic-si-lipsa-locurilor-de-parcare-din-centru/03/12/2013/
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 03, 2013, 09:49:33 PM
Quote from: dr4qul4 on December 03, 2013, 06:28:17 PM
eu cred ca vorbim de masini asigurate. De fapt, orice transport  are o polita pentru asigurarea marfii care acopera pana la 100.000 euro, valoare care depaseste cu mult valoarea acelor masini.

cel putin masina din poza 02 ar trebui sa fie luata la analiza de catre cei ce se ocupa de "safety"
da-o-ncolo de treaba, ok, ala a dat cu ele de pamant... dar aia parca e lovita de tren
ce viteza putea sa aibe la impact? nu cred ca foarte mare! dar s-a facut ceva mai mult decat armonica...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 04, 2013, 12:29:24 AM
Quote from: Tavi on December 02, 2013, 04:30:42 PM
Ungaria - pamant romanesc ... pamant, pietris, balast :)
http://www.vestic.ro/articol_33835/arad-sute-de-transporturi-de-balast-pentru-autostrada-din-ungaria-ingreuneaza-traficul-la-frontiera.html (http://www.vestic.ro/articol_33835/arad-sute-de-transporturi-de-balast-pentru-autostrada-din-ungaria-ingreuneaza-traficul-la-frontiera.html)

podurile de pe Lotul 1 Orastie-Sibiu au fost deja vopsite cu Basarabia-Pamant Romanesc...Cel mai vizibil e cel de la Sibot, peste DN 7...e perfect perpedicular pe DN 7.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 04, 2013, 10:59:00 PM
^ Tare aș vrea să îi cunosc pe bolnavii care au împânzit țara cu mesajul ăsta tâmpit. Ar trebui ca toate Regionalele DRDP să depună plângeri la poliție.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 04, 2013, 11:16:54 PM
Nu le face nimeni nimic, stai chill! In Timisoara toata lumea stie cine e Ycre si nimeni nu ii face nimic, desi a vandalizat intregul oras!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 05, 2013, 07:39:12 PM
Un articol mai vechi, dar amuzant:

Încep lucrările de suspendare a autostrăzii București - Constanța (http://www.timesnewroman.ro/life-death/4167-incep-lucrarile-de-suspendare-a-autostrazii-bucuresti-constanta)

Suspendarea se va face la o înălțime de șase metri deasupra nivelului actual al carosabilului, care e la pământ. Fiecare metru de asfalt de pe A1 şi A2 va fi dezgropat cu grijă, după care va fi ridicat cu ajutorul unor vinciuri, pentru ca aerul să poată circula şi pe dedesubt.

(http://www.timesnewroman.ro/plugins/content/jumultithumb/img.php?src=Li4vLi4vLi4vaW1hZ2VzL3N0b3JpZXMvaW5jZXBfbHVjcmFyaWxlX2RlX3N1c3BlbmRhcmVfYV9hdXRvc3RyYXppbG9yLmpwZyZhbXA7dz04MDAmYW1wO2g9NjAwJmFtcDtxPTEwMA==)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 05, 2013, 09:15:27 PM
Quote from: iuli on December 04, 2013, 11:16:54 PM
Nu le face nimeni nimic, stai chill! In Timisoara toata lumea stie cine e Ycre si nimeni nu ii face nimic, desi a vandalizat intregul oras!  >:(
Hehe, în Timișoara mai e aia cu ,,AC Recaș nu e Poli". :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 05, 2013, 09:25:24 PM
...care a aparut la unul din sensurile giratorii de la nodul Giarmata...mi-e scarba!!!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 06, 2013, 07:52:05 AM
La mulți ani tuturor celor cu prenumele Nicolae, Nicoleta sau derivate și își sărbătoresc astăzi onomastica!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 07, 2013, 03:05:02 PM
Piața combustibililor auto din România este în continuare una atractivă pentru investitori, care par să aplice aceeași rețetă când vine vorba să deschidă noi rețele de stații de distribuție.
Piața combustibililor auto din România este în continuare una atractivă pentru investitori, care par să aplice aceeași rețetă când vine vorba să deschidă noi rețele de stații de distribuție.
Astfel, după ce acum un an rușii de la Gazprom deschideau prima benzinărie din România la Veștem, anul acesta a venit rândul celor de la Kuwait Petroleum Corporation să înceapă demersurile pentru amenajarea primei stații de combustibil din țara noastră. Amplasată chiar în Sibiu, pe Calea Șurii Mici, după cum se arată în certificatul de urbanism obținut în cursul lunii octombrie.
(http://www.turnulsfatului.ro/data/2013-12-06/23269.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 07, 2013, 03:20:26 PM
^ Am vazut o gramada de benzinarii Q8 in Italia.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 07, 2013, 05:57:41 PM
^ La fel și în Belgia.
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on December 07, 2013, 06:47:13 PM
Merita urcat pe http://poiplaza.com/index.php (http://poiplaza.com/index.php) ?
Pe cele ale lui Gazprom le gasiti tot acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on December 08, 2013, 11:50:27 PM
Azi pe la amiaza am venit de la Arad pe DN7. La limita intre jud. Arad si Hunedoara,la Ilteu am pierdut o ora , din cauza unui tirist care probabil a adormit, pentru ca  era doar putin alunecos carosabilul, drumul drept.

(http://[url=http://s981.photobucket.com/user/albasebes75/media/P1150623_zpsdce9c3c5.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i981.photobucket.com/albums/ae299/albasebes75/P1150623_zpsdce9c3c5.jpg)[/URL]
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/albasebes75/PC081093_zpsb1f8957b.jpg) (http://s981.photobucket.com/user/albasebes75/media/PC081093_zpsb1f8957b.jpg.html)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/albasebes75/PC081094_zpsaf0eed2a.jpg) (http://s981.photobucket.com/user/albasebes75/media/PC081094_zpsaf0eed2a.jpg.html)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/albasebes75/PC081095_zps4e0f7810.jpg) (http://s981.photobucket.com/user/albasebes75/media/PC081095_zps4e0f7810.jpg.html)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/albasebes75/PC081096_zps83c73a8a.jpg) (http://s981.photobucket.com/user/albasebes75/media/PC081096_zps83c73a8a.jpg.html)[/img]
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on December 09, 2013, 04:58:23 PM
Salutare. Va urmaresc de mult si ma bucur sa ma alatur voua. :)
Poza e facuta azi in Sibiu de deasupra intrarii principale din Facultatea de Inginerie. Ca la noi la nimeni.

(http://img534.imageshack.us/img534/8024/myxs.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 09, 2013, 06:05:43 PM
la ce te referi? la matizul parcat pe trotuar?
hai mai fratilor ca prea sunteti sensibili la orice!
inca nu suntem asa de dresati si sper sa nu apuc ziua in care romanii vor fi la fel de dresati si robotizati ca nemtii care nici o basina nu trag daca nu e specificat in lege si nu le spune o ordonanta de urgenta la ce ora pot sa o traga... exagerez acum dar nici departe nu sunt!

pe de alta parte, pe vremea cand am luat eu permisul (si din tineri aminte), parcarea pe trotuar este permisa daca nu se blocheazacirculatia pietonilor, adica daca e cumva un trotuar mai lat, cum e cel din cazul de fata...

pe de alta parte, matizul ala il vad parcat in fata unei banci maricele... care ar trebui sa aibe si ea un paznic/portar/caprar acolo... ala ce a pazit de nu s-a luat de sofer?
sau e instantaneu de la vreo spargere a bancii cand unii opereaza "inside" si altu asteapta cu motorul pornit in masina? :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 09, 2013, 08:50:10 PM
Masini parcate pe trotuar? Pfuai, pai tu n-ai venit in Bucuresti pana acum? :lol:
Welcome! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: mishu77 on December 09, 2013, 09:11:04 PM
Apropo de indicatoare, nu stiu daca e locul aici dar cei care fac indicatoarele sunt idioti, de exemplu la intrare pe centura Lugoj scrie Deva 88KM, cand incepi sa urci dealul la Lugoj scrie Deva 88KM iar la nodul A1 de la Traian Vuia scrie Deva 93KM (parca)... oare chiar nu se sesizeaza nimeni ???
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 09, 2013, 09:14:24 PM
...pai mergand spre Deva pe A6 de fapt te indepartezi de Deva... :)
...e absurd, n-am remarcat detaliul asta... :(
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 09, 2013, 10:03:19 PM
Quote from: Betuel on December 09, 2013, 04:58:23 PM
Salutare. Va urmaresc de mult si ma bucur sa ma alatur voua. :)
Poza e facuta azi in Sibiu de deasupra intrarii principale din Facultatea de Inginerie. Ca la noi la nimeni.

(http://img534.imageshack.us/img534/8024/myxs.jpg)

@Celor care iau apararea miticanului de pe trotuar:

In România oare inca nu a ajuns vestea ca BORDURA SEPARA ZONA PE CARE AU VOIE NUMAI PIETONII DE ZONA PE CARE AU VOIE NUMAI MASINILE?
Daca ai voie sa parchezi si pe trotuar, atunci pentru ce mai facem BORDURI? Aaaaaa, am vazut borduri in alte tari si hop si noi :bash: ... ca si cu panourile VMS pe autostrazi. Asta, e ... o inteligenta prea sclipitoare ca sa poata sa inteleaga cei din alte tari....
Cheltuiti fratilor banii pe borduri, ca va permiteti, dar apoi lasati masinile pe trotuar, ca si cand nu ar exista bordura  ...
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on December 09, 2013, 10:09:30 PM
Hai sa fim seriosi.Daca ii punea doua bretele putea lua in spate Matizul si intra cu el in banca fara sa mai dea nastere la polemici
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 09, 2013, 10:19:25 PM
Vancouver, vroiai sa zici "mitocanul", "miticul" sau o combinatie inte cei doi termeni?
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 09, 2013, 10:25:48 PM
@grig73, polemica e mult mai adanca, din pacate
nu e mare problema ca s-a parcat o masina pe trotuar in fata unei banci (macar de ar fi dat o spargere!)
problema e ca de la o amarata de masina pe trotuar se ajunge la catalogari de genul "romanii sunt...", "in Romania...", "prostii aia..."

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 09, 2013, 11:50:10 PM
Aseara intre universitate si unirii erau zeci de mii de oameni care incercau sa-si faca loc rintre masinile parcate pe trotuar. Trotuarul este destul de lat dar acolo se parcheaza "in spic" asa ca mai mult de 50 de cm nu raman.
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on December 10, 2013, 12:20:28 AM
@Ionut Am fost de vreo cateva ori prin Bucuresti insa doar in fuga si nu am avut timp sa ma uit cum is parcate masinile. :)
Am mai vazut si prin Sibiu masini parcate pe trotuar insa nu in halul asta. Plus ca in cazul de fata e specificat clar prin indicatoare in ce fel se permite parcarea masinii.
@sebba Cei care in Romania parcheaza pe unde ii taie capul sau arunca gunoaie pe unde vor cand merg in afara nu mai fac acelasi lucru pentru ca stiu ca pot primi o amenda usturatoare. Asta e marea problema. In Romania fac ce vor, cum vor si cand vor iar cand merg dincolo respecta legile.
Banca e ditamai blocul cu aproape 10 etaje. E sediul central din judetul Sibiu. Paznicul are biroul in dreapta intrarii in banca + ca mai erau vreo 3-4 paznici si pe partea dreapta a cladirii unde intra/ies masinile cu valori. Nu stiu de ce nu o intervenit niciunul.
Se mai parcheaza pe trotuar si pe partea laterala a cladirii insa de 4 ani de zile de cand vin la facultate n-am mai vazut niciodata sa vina cineva si sa parcheze in felul acesta.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 10, 2013, 12:24:45 AM
Quote from: sebba on December 09, 2013, 10:19:25 PM
Vancouver, vroiai sa zici "mitocanul", "miticul" sau o combinatie inte cei doi termeni?

Eram nervos, nici eu nu stiu ce termen vroiam sa folosesc. Dar hai sa nu ne legam de amanunte. Hai sa ne concentram pe esential.
STIM ca in România se parcheaza si pe trotuar, stim ca legea permite partial acest lucru (sau l-a permis in trecut si lumea s-a obisnuit), si stim ca exista oameni inclusiv aici pe forum care nu codamna acest lucru, ba il mai si scuza.

ATUNCI RASPUNDE TE ROG LA INTREBAREA: DE CE SE CONSTRUIESC BORDURI IN ROMANIA? CARE ESTE ROLUL LOR? De ce nu se face drumul la un singur nivel si se mai cheltuie bani cu bordurile? Tine cont ca 80% din bordurile din Bucuresti stau sub masinile parcate, deci rolul estetic este exclus, pentru ca nu se vad.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 10, 2013, 12:43:37 AM
Eu sunt de acord cu parcarea masinilor pe trotuar dar doar in cartiere, in spatele blocurilor, unde traficul pietonal este redus.
Nu sunt de acord cu parcarea pe trotuar pe marile bulevarde si mai ales in centru, unde parcarea subterana nu este niciodata plina. Mai exista si parcaripe unirea si cocor, goale tot timpul.
Am 2 masini acasa, dar m-am dus cu metroul in centru ieri, si de obicei ma duc cu taxiul care este destul de ieftin, sau las masina la cocor unde am si abonament.

Dar asa suntem noi romanii, ne-am obisnuit sa nu platim deloc, si sa mergem cu masina pana in usa daca se poate. Matizul ala nu gasea sa parcheze in maxim 200 metrii de banca aia? E asa de greu sa mergem pe jos putin?

Masina este un lux, si trebuie sa intelegem ca este normal sa platim pentru ea, nu sa ne urcam in masina sa ne ducem sa luam paine de la magazinul din colt.
Sper sa mentina acciza la combustibil si sa adopte un cod rutier drastic, dar corect!
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on December 10, 2013, 02:24:47 AM
Da, si eu sper sa mai puna niste accize si sa inaspreasca crunt regimul amenzilor. Asta cu siguranta va rezolva problema locurilor de parcare. De fapt, propun pe langa acciza pentru autostrazi sa mai puna una si pentru parcari. Sau sa puna direct doua pentru parcari, ca nu se stie...

Revenind intr-un registru mai serios, e drept ca prin vest nu prea pupi masini pe trotuare. In Germania te alegi cu amenda de 500 de Euro pentru chestia asta. In Danemarca nu stiu cat e amenda, dar am fost odata pe acolo cu un autocar. Am parcat pe o strada din Copenhaga si nu pot sa va spun ce manevre a facut soferul de a lipit rotile de bordura, astfel incat sa nu urce pe trotoar, dar sa lase si suficient loc pentru traficul de pe acea strada.

La noi insa este o combinatie intre lipsa locurilor de parcare, despre care am mai vorbit in trecut, si lipsa disponibilitatii romanului de a plati atunci cand parcarea exista. Eu deja am afirmat ca prefer sa parchez legal la 200 de metri de destinatie si sa platesc decat sa o las pe avarie in mijlocul strazii sau al trotuarului. Dar ce te faci atunci cand nici ilegal nu ai unde sa o lasi? In Brasov, pe Nicolae Balcescu, de exemplu, tare mi-as fi dorit de cateva ori in viata asta sa gasesc un loc de-ala cu plata, dar ioc.

Eu cred ca, pentru Romania, pana se vor crea conditiile respectarii legilor, ar fi mai nimerita o taxa de nesimtire. Adica... pui masina langa semnul de oprirea interzisa, dar nu incurci pe nimeni ca oricum mai sunt inca 50 de masini acolo, inchidem ochii. Lasi masina la 2 metri de bordura ca esti tu blonda si "nu stii parca", amenda pentru nesimtire. Iti pui sufrageria pe colt, unde incurci pe toata lumea, cand 50 de metri mai incolo puteai sa o lasi la fel de ilegal, dar incurcand infinit mai putin, amenda pentru nesimtire. Si tot asa...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 10, 2013, 08:40:44 AM
din pacate nu pot raspunde fara sa incalc "conventia" de "fara politica"...

Zic doar ca indiferent cat de mari ar fi amenzile, fara un background care sa permita traiul asa zis civilizat si in conditii decente, marirea amenzilor nu va schimba nimic, dimpotriva.
Problema e ca acel "background" nu poate fi implementat decat de cei ce ne conduc. Din pacate cei ce ne conduc au alte prioritati, interese, planuri... si ma exprim acum cat pot eu de "soft"  :| PESTELE DE LA CAP SE IMPUTE!

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 10, 2013, 09:36:07 AM
& sebba PESTELE DE LA CAP SE IMPUTE, precum spui, dar SE CURATA DE LA COADA ! Vreau sa spun ca legile ni se aplica, daca se aplica, doar noua, muritorilor de rand !
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 10, 2013, 09:44:06 AM
da, asa e, dar ca sa ajunga sa aibe pestele coada trebuie mai intai sa aibe cap
si, precum spui, se aplica DOAR muritorilor de rand... si tot acel "cap" genereaza aceasta situatie
din pacate eu vad putin altfel situatia... ca acel "cap" nu e capul nostru, al tarii... nu tine cu tara, e strain de tot ce are nevoie tara asta...

si fraza de mai sus ar putea fi si un raspuns generic la intrebarea lui vancouver cu "de ce..."

din pacate toate capetele care au tinut cu tara de-a lungul istoriei au fost taiate de altii... unele pe la Turda, altele pe la Targoviste... :(
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 10, 2013, 11:27:11 AM
Trist dar adevarat : ACTUALII GUVERNANTI, ADMITAND C-AR AVEA CAP, NU EXISTA NICI UN RISC DE-A LE FI TAIAT ! Scuze, Ionut !
Title: Re: În parcare
Post by: get on December 10, 2013, 02:50:58 PM
Care este cea mai scurtă distanță între doi baroni ?
O autostradă !
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 10, 2013, 03:15:57 PM
baronii adevarati au elicopter  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 10, 2013, 05:29:45 PM
Bine, atunci o autostrada suspendata  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 10, 2013, 07:51:50 PM
Dedicatie pentru Ionut si Bogdymol :) :) :)

Masa in mijloc . "oficilitati" mari si mici + SOBORUL OBLIGATORIU !!!!



(http://arq.ro/media/news/154198/IMG_1424%20%5B800x600%5D.JPG)



Detalii mai jos


http://www.vestic.ro/articol_34008/podul-peste-mures-pecica-sanpetru-german-a-fost-inaugurat.html (http://www.vestic.ro/articol_34008/podul-peste-mures-pecica-sanpetru-german-a-fost-inaugurat.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 10, 2013, 08:55:41 PM
Sa fie primit.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 10, 2013, 10:51:18 PM
 :lol:
sa ne fereasca Ăl' de sus de gropi
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 10, 2013, 11:03:25 PM
A inceput oficial dominatia mondiala a Chinei.

http://www.gandul.info/international/tara-care-s-a-vandut-chinei-pentru-a-si-plati-datoriile-11751754 (http://www.gandul.info/international/tara-care-s-a-vandut-chinei-pentru-a-si-plati-datoriile-11751754)

Nu mai exista cale de intoarcere




Title: Re: În parcare
Post by: MHN on December 11, 2013, 08:30:26 AM
Quote from: vancouver on December 09, 2013, 10:03:19 PM
[...]

@Celor care iau apararea miticanului de pe trotuar:

In România oare inca nu a ajuns vestea ca BORDURA SEPARA ZONA PE CARE AU VOIE NUMAI PIETONII DE ZONA PE CARE AU VOIE NUMAI MASINILE?
Daca ai voie sa parchezi si pe trotuar, atunci pentru ce mai facem BORDURI? Aaaaaa, am vazut borduri in alte tari si hop si noi :bash: ... ca si cu panourile VMS pe autostrazi. Asta, e ... o inteligenta prea sclipitoare ca sa poata sa inteleaga cei din alte tari....
Cheltuiti fratilor banii pe borduri, ca va permiteti, dar apoi lasati masinile pe trotuar, ca si cand nu ar exista bordura  ...
@ vancouver, ce legatura au bordurile cu VMS-ul, pardon ITS-ul?! Am impresia ca te referi la ITS, insa iarasi le confuzi (adica tu te gandesti de fapt la intreg sistemul, dar te referi doar la afisaje)
In fine, comparatia ta este exagerata.

Altfel, pentru a fi clar, nu sustin parcarea vehiculelor pe trotuar sau peste borduri. Din pacate, legea se aplica prost sau nu se aplica.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 12, 2013, 04:19:05 PM
A3 Comarnic-Brasov, 2018:

http://www.youtube.com/v/NnhTBN6yV8Q
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 12, 2013, 05:35:59 PM
Gata cu greva? Sau tot mai presteaza?

http://www.youtube.com/v/6cnpmj_WWLE
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 12, 2013, 05:49:31 PM
Inca nu s-a scos taxa, doar vor sa o amane 3 luni...adica fix p....
Daca mergeau banii la autostrazi nu era asa mare tamtam, dar asa fara a avea un fond in care sa ii colectezi separat si sa ii dai la CNADNR plus recunoasterea in public a plagiatorului ca va redirectiona banii la alte ministere , vedem ca lumea se revolta pe buna dreptate.
E un joc care pe care
Cate zile ii mai tine pe patroni sa tina tirurile pe minus (in curand se vor epuiza stocurile din magazine si incepe lumea sa urle ) si bravii nostrii conducatori care vor ca, combustibilii romanilor sa fie mai scumpi decat a europenilor ( nici nu are rost sa raportam la salarii)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2013, 08:05:12 PM
cred ca va fi mult mai greu pe Comarnic -Brasov. Jepii sunt mult mai abrupti decat valea aceea larga iar Valea Prahovei este mult mai populata iar constructiile sunt puse haotic, fara sa fie respectate toate regulile.
La nemti probabil ca planurile au fost exacte  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2013, 08:58:23 PM
ce ziceam pe pagina anterioara... http://www.b365.ro/cum-isi-bat-joc-soferii-nesimtiti-de-bucurestenii-care-merg-pe-jos-prin-centrul-capitalei_199073.html (http://www.b365.ro/cum-isi-bat-joc-soferii-nesimtiti-de-bucurestenii-care-merg-pe-jos-prin-centrul-capitalei_199073.html)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 12, 2013, 11:19:07 PM
Quote from: MHN on December 11, 2013, 08:30:26 AM
@ vancouver, ce legatura au bordurile cu VMS-ul, pardon ITS-ul?! Am impresia ca te referi la ITS, insa iarasi le confuzi (adica tu te gandesti de fapt la intreg sistemul, dar te referi doar la afisaje)
In fine, comparatia ta este exagerata.

Altfel, pentru a fi clar, nu sustin parcarea vehiculelor pe trotuar sau peste borduri. Din pacate, legea se aplica prost sau nu se aplica.


Legatura este asa:
- românul a vazut panouri VMS in alte tari - hop sa puna si el, desi n-a inteles mai nimic din MOTIVELE instalarii sistemului in vest, si ca atare punerea in practica e o aberatie - doar partea de "glamour" e buna, adica ne putem LĂUDA că avem panouri electronice
- românul a văzut borduri în alte țări, dar de asemenea nu le-a înțeles rolul (de demarcație STRICTĂ între carosabil și trotuar). Dar a aplicat copy-paste.... In schimb a venit cu LEGI, repet LEGI, care permit parcarea pe trotuar.... daca e loc suficient ... auzi aberatie.

Așadar prostia se reflectă în egală măsură în cele 2 exemple.

Mai lămuresc o dată cu bordurile: acolo unde acestea sunt IGNORATE PERMANENT si masini circula sau parcheaza peste ele, S-AU CHELUIT BANI INUTIL CU MONTAREA BORDURILOR. Asta e problema mea. Daca tot suntem asa de prosti, incat nu putem trimite permanent din oră în oră un echipaj de politie să amendeze toate masinile parcate incorect pe strada X, de ce suntem asa de deștepți si mai instalam borduri? Numai din dorința de a arăta TEORETIC la fel ca alții? Iar practic arătăm haotic și neîngrijit.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 15, 2013, 04:06:35 PM
Cu porcul legat de maşină, pe un drum judeţean (http://bit.ly/porc-masina-imagini-bistrita)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 15, 2013, 04:20:32 PM
hmmmmm....

http://www.aradon.ro/un-audi-s-a-rasturnat-pe-autostrada-arad-timisoara-dupa-ce-a-fost-lovit-de-un-bmw/1364962

http://arq.ro/accident-foarte-grav-pe-autostrada-arad-timisoara-foto-video

(http://arq.ro/media/news/154329/DSC_0006%20%5B800x600%5D.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 15, 2013, 04:23:55 PM
http://www.youtube.com/watch?v=ijHBd20B6JM#t=301
m-a impresionat tare de tot...tot aici o sa va dati seama cum autostrada v-a taia legatura animalelor carnivore ,cele din muntii occidentali cu cei din muntii orientali
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on December 15, 2013, 07:32:38 PM
Iata ce au facut unii care pot

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/imagini-care-te-lasa-fara-rasuflare-romania-nu-o-sa-aiba-niciodata-asa-ceva-189920.html (http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/imagini-care-te-lasa-fara-rasuflare-romania-nu-o-sa-aiba-niciodata-asa-ceva-189920.html)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on December 15, 2013, 07:41:15 PM
Cat de iresponsabili pot fi unii- au vrut sa ajunga cu autocarul cu copii, de la Obarsia Lotrului la Ranca

http://www.evz.ro/detalii/stiri/news-alert-un-autocat-cu-20-de-elevi-a-ramas-inzapezit-pe-transalpina-salvamontistiii-ca-1072601.html (http://www.evz.ro/detalii/stiri/news-alert-un-autocat-cu-20-de-elevi-a-ramas-inzapezit-pe-transalpina-salvamontistiii-ca-1072601.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 15, 2013, 09:07:33 PM
Reed, e vorba de occidentali (apuseni) la nord, si de meridionali, nu orientali, la sud ! In rest, da , despre romania - de bine. Chiar azi am postat si eu reportajul pe facebook.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 15, 2013, 10:17:27 PM
http://www.youtube.com/v/Cu6yg6QD7vY
trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/caratul-porcului-ragla/)
Title: Re: În parcare
Post by: get on December 16, 2013, 11:01:34 AM
Ce vă râdeți mă, venea omul cu porcul de la veterinar, îl asomase  :zen:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 16, 2013, 12:31:00 PM
D'păi, să-l mânce cu placere, no!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 16, 2013, 12:43:14 PM
eu cred ca este o metoda extrem de eficienta de a curata soriciul. il intoarce si pe partea cealalta si gata. nu mai consuma nici butelia/paie ca prin frecare se produce caldura.  :lol:

Acum, fara gluma, probabil a avut ceva sub el (tabla sau sac) dar l-a pierdut pe drum. Nu il putea pune in masina pentru ca se umplea de sange. Oricum pe distante scurte nu pateste nimic
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 16, 2013, 01:07:54 PM
^
Și s-a și frăgezit mai bine.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 16, 2013, 03:43:24 PM
10% din cei care au vazut filmuletul asta clar de maine sunt vegetarieni. :kenny:
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 16, 2013, 07:09:26 PM
În premieră naţională, la Arad, au fost plantate sălcii energetice pe marginea drumurilor. Este vorba despre tronsonul Semlac- Şeitin – Nădlac.
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/16/52af28b3c7b855ff56c1b101/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/16/52af28dcc7b855ff56c1b192/646x404.jpg)
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2013/12/16/52af2942c7b855ff56c1b483/646x404.jpg)
http://www.youtube.com/v/xNdGnJzziuA
Sursa aci. (http://adevarul.ro/locale/arad/salcii-energetice-marginea-drumurilor-viscol-1_52af2bb5c7b855ff56c1c398/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 16, 2013, 09:05:50 PM
'premiera" asta n-a fost si acum vreo doua luni?
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=48.msg29012#msg29012
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 16, 2013, 10:11:37 PM
^ E vorba tot de aia. Atunci cred ca s-au hotarat si au alocat fonduri, iar astazi s-a realizat plantarea.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 17, 2013, 10:53:34 AM
Le explica cineva reporterilor ca, daca folosesc telefonul pe post de reportofon, microfonul trebuie indreptat spre interlocutor si nu difuzorul.
Cred ca ma mir degeaba pt ca jurnalistii de la noi cam asa isi fac treaba cu c... -n jos.
As vrea sa vad un reportaj peste 12 luni sa vedem cat a crescut salcia.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on December 17, 2013, 11:10:27 AM
Aseară la Biziday (http://www.tvrplus.ro/emisiune-biziday-5487) s-a spus că salcia creşte cu 4cm/zi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 17, 2013, 11:12:43 AM
Eu as vrea peste 12 luni, nenea ala cu porcu sa taie altul si sa-l puna pe un pat de salcie energetica in flacari si sa-l plimbe tot la fel  8)
Ar fi un fel de foc de artificii traditional , sper doar sa nu arda cu flacara violet  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 17, 2013, 01:29:36 PM
mai ales pe noile autostrazi ar trebui sa se faca. Expropierea e facuta la coridor de 70 de metri, si ca urmare in zonele plate....exista un spatiu enorm pana la garduri.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 17, 2013, 05:55:54 PM
Quote from: nirolf on December 17, 2013, 11:10:27 AM
Aseară la Biziday (http://www.tvrplus.ro/emisiune-biziday-5487) s-a spus că salcia creşte cu 4cm/zi.

Fat-Frumos crestea intr-un an cat alti copii in zece... si la 7 ani a murit!  :lol: :lol: :lol:

serios acum... 4cm pe zi... hmm... asa mult?
pe unde se gaseste asa ceva de cumparat? mi-as trage un gard in spatele curtii :)
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on December 17, 2013, 06:32:17 PM
As vrea sa vad si eu peste 12 luni ca i-au prins pe aia care vor fi furat salcia.
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on December 18, 2013, 10:27:58 AM
(http://i.imgur.com/v53q3Mc.jpg)

Dupa astia ai Alba Iulia inainte de Sebes. Pentru cineva care e pentru prima data pe aici ajunge in sebes crezand ca a ajuns in alba. Cum mai zicea cineva pe forum despre aceasta problema cei care realizeaza panourile le scriu dupa cum le vine lor bine.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 18, 2013, 10:42:15 AM
panoul semnalizeaza iesirea catre orasul indicat si nu ca ai ajuns acolo.

Daca acel panou este inainte de nodul cu DN7 (directia spre sibiu) este o prostie, insa daca este intre nodul cu DN7 si nodul cu DN1, atunci este ok.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 18, 2013, 10:50:23 AM
corect, catre... dar parca era si o ordine impusa de succesiunea oraselor... parca...
probabil la asta se referea Betuel...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 18, 2013, 11:24:11 AM
Asociația Românilor Care Parchează Corect are nevoie de ajutor
Asociația Românilor Care Parchează Corect este cea mai ignorată asociație de pe planetă. Puțini știu că există și nimeni nu face poze cu mașinile membrilor asociaţiei (vezi imaginea de mai jos).

(http://adrianciubotaru.ro/wp-content/uploads/2013/12/parcare.jpg)

sursa: Adi Ciubotaru (http://adrianciubotaru.ro/asociatia-romanilor-care-parcheaza-corect-are-nevoie-de-ajutor/)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 18, 2013, 01:33:51 PM
ieri m-am umplut de nervi pe Nerva Traian. Am pus masina in parcare si a venit un idiot si m-a blocat. bineinteles fara numar de telefon in geam dar pe avarii. Acolo este si refugiu de tramvai astfel ca ramane doar o banda libera.
Asta in conditiile in care pe cealalta parte a strazii sunt locuri amenajate libere tot timpul (stiu pt ca acolo parchez eu cand nu gasesc loc. Ba mai mult, in spatele blocurilor sunt alte locuri de parcare dar imbecilii s-au invatat sa opreasca masina exact la usa.

Plec intr-un final plin de spume dupa vreo 30 de min de asteptat; exact la semafor, un alt imbecil a parcat, cu avariile aprinse exact in intersectie. fac dreapta (multumesc RATB-istului care m-a lasat sa intru pe banda lui) si vreau sa fac dreapta unde era dacia inainte. Un alt imbecil parcat exact pe colt, cu avariile pornite. la 30 m de el... loc liber.

Aseara la TV un "atotstiutor" pleda pentru neridicarea masinilor parcate neregulamentar. Ce bine era acum cativa ani cand se ridicau masinile imediat. Erau si abuzuri, dar cel putin nu mai era atata nesimtire.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 18, 2013, 03:03:21 PM
Acum ceva timp se anunta cu mare fast ca vor fi montati prarazapezi pe Dn 17, in zona Pasului Tihuta, insa cum s-a lasat acest lucru pentru ultimul moment,  acum nu poate fi pus datorita zapezii si timpului rau. Fiind pastrate in depozitul Sectiei de Drumuri  Nationale din B-N, in jur de trei mii de metri liniari, ce ar fi trebuit montati între kilometrul 110  şi kilometrul 113.
Sursa aicea. (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/bn-tipic-romaneste-avem-parazapezi-dar-nu-pot-fi-montate-din-cauza-zapezii-1258323)
Si aci. (http://www.bistriteanul.ro/a-venit-iarna-aveam-parazapezile-dar-nu-le-putem-monta-din-cauza-zapezii-si-a-temperaturilor-scazute-1387356168412.html)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 18, 2013, 04:35:53 PM
Quote from: dr4qul4 on December 18, 2013, 01:33:51 PM
Aseara la TV un "atotstiutor" pleda pentru neridicarea masinilor parcate neregulamentar. Ce bine era acum cativa ani cand se ridicau masinile imediat. Erau si abuzuri, dar cel putin nu mai era atata nesimtire.

Sugestia mea e mult mai simpla - cativa politisti comunitari/sectoristi cu o bidinea de vopsea sau niste banda autoadeziva colorata. Ai parcat neregulamentar, una bucata banda colorata e trasata peste numerele de inmatriculare.

Esti prins circuland cu masina cu numerele colorate, ai incurcat-o - amenda cat cuprinde, suspendari de permis etc. etc.. Vrei numere noi pentru ca cele vechi ti-au fost mazgalite de politie? Intai platesti amenda!

Si primaria nici nu trebuie sa mai cheltuiasca bani pe firme de ridicat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 18, 2013, 07:27:34 PM
Ar fi de ajuns daca s-ar da amenda si puncte de penalizare. Pentru ca acum, pentru masinile inmatriculate esti obligat sa platesti, altfel te executa fiscul la salariu.

insa sunt multi care au bani si pe care doar gandul ca trebuie sa alerge dupa masina ii face sa se gandeasca de 2 ori inainte sa opreasca unde ii taie capul.

Pentru inceput, ar trebui sa existe o legislatie uniformizata cel putin la nivelul Bucurestiului, nu ca acum in fiecare sector e diferit:
1. locurile de parcare de resedinta sa poata fi folosite de oricine in intervalul 9-18, L-V. e o aberatie ca primariile sa le inchirieze 24h/24. Daca e liber sa poata parca oricine fara probleme, in intervalul 9-18. Am loc platit la bloc si totusi sustin ideea. Nu e al meu si nu am nevoie decat foarte rar inainte de ora 18 de el.
2. amenzi la greu combinate cu ridicarea masinii pentru cazurile de nesimtire (nesimtire se poate traduce prin existenta a minim 3 locuri libere, cu plata sau fara, pe o distanta de maxim 200 m, blocarea trolebuzului, a altor masini sau chiar a locurilor de parcare goale). Stiu ca pare incredibil dar am vazut multe masini parcate langa un loc de parcare gol, blocand astfel prima banda de circulatie, dar fiindu-le mai usor sa plece dupa aceea  >:(

Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 19, 2013, 02:06:36 PM
Ca sa mai uitam de incrancenarea de la MAREATA INAUGURARE !!!!!!!!!!


Sarbatori fericite de la CHUCK NORRIS !!!

http://www.youtube.com/v/T-D1KVIuvjA
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 19, 2013, 02:09:18 PM
prea tare  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 19, 2013, 02:58:47 PM
1 pageview/SECUNDA, IN MEDIE!De ore bune o tine tot asa. Pe seara s-ar putea sa fie si mai puternic traficul. Nu va impacientati daca mai sughita. Vad ca pana acum forumul face spagatul perfect intre BlueHost si CloudFlare. Sper sa fie in continuare fara cusur. Daca nu il chem pe Chuck Norris, rezolva el. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 19, 2013, 03:11:54 PM
Deocamdata asta e testul suprem pentru logistica IT a site-ului.
Daca nu pica azi e superb construit.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 19, 2013, 03:15:10 PM
Suntem toata "armata" de membri aici pe metereze! Doar e o zi mare, nu? :)

Sper sa tina IT-ul... Eu am avut un black-screen la un moment dat, dar nu sunt sigur daca a fost serverul sau IExplorer :)...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 19, 2013, 03:36:26 PM
^ A fost de la Internet Explorer :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 19, 2013, 03:39:32 PM
De la atat de mult "refresh"... i-a iesit pe nas :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 19, 2013, 04:03:27 PM
oameni buni, astia-s tembeli?

AUTOSTOPUL, interzis prin lege. Vezi ce amenzi rişti dacă iei călători la ocazie

Citeste mai mult pe RTV.NET: http://www.romaniatv.net/adio-ia-ma-nene-guvernul-vrea-sa-interzica-prin-lege-aceasta-metoda-de-transport_115320.html#ixzz2nvg9ZHlW

cica s-a dat deja nush ce ordonanta... pastele masii... s-au ticnit toti?
cum adica sa-mi interzica sa opresc masina personala sau chiar de firma si sa iau un biet om care n-are cu ce sa mearga acasa?
altii au facut ocolul lumii cu "ia-ma nene"... pff!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 19, 2013, 04:08:14 PM
Da, e cam aiurea. Probabil vor interzice in zona oraselor sau pe coridoarele de transport. Ma gandesc ca in varf de munte poti face autostopul ca nu lezezi niciun interes al CFR si/sau al firmelor de transport. Oricum, e o masura ciudata... poate ar fi cazul ca ei sa se chinuie sa faca oferte bune pentru oameni, nu sa interzica autostopul...
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 19, 2013, 04:12:33 PM
Din pacate, e adevarat si trist.  :((

Am luat de atatea ori in masina oameni amarati, la care nu le-am luat niciodata nici cel mai mic banut, ori de cate ori am fost acasa in concediu sau am avut ocazia asta.

Sper sa se sesizeze oamenii si sa se interzica pana la urma prostia asta...

De parca in Romania am avea un transport super-bine pus la punct si asta ar impiedica bunul mers al lucrurilor... am eu un prieten care a zis cand a auzit asta: "Din multe, m-am tuns direct in frunte!"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 19, 2013, 06:25:06 PM
Santa is coming to town, baby! :lol:
Bucuresti, 19 decembrie, ora 18:20. Ai de capu' meu.

(http://img856.imageshack.us/img856/2419/vc27.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 19, 2013, 06:48:33 PM
ce frumos e basarabul, ce urate sunt capetele sale.
dar e cam liber militari-ul, sau acolo au alta unitate de masura pentru ca oricum e tot timpul blocat? nu puteau sa puna maro inchis acum ca maine seara ar fi trebuit sa puna negru iar pt 23-24 nu mai aveau culori.

Pentru cei care vad aceasta harta sa nu cumva sa se sperie si sa ocoleasca bucurestiul pe centura, acolo pana si google-ul s-a declarat invins
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 20, 2013, 07:29:48 AM
Cam ce a fost ieri... record nou de trafic, anteriorul avea cam 2800 vizite/zi. Ieri am depasit 3000/zi. Forumul a rezistat fara niciun fel de probleme, chiar la un moment dat mi-am facut griji degeaba. Sper sa repetam figura luni cand ne dam pe Sanovita-Dumbrava si A6. Doru, mai sacrifici o zi? :D

(http://img96.imageshack.us/img96/1990/isaj.png)

Cam asta a fost MEDIA ieri, daca ne raportam la toata ziua. Spike-ul a fost la ora 14:00 cand erau online peste 130 useri raportati de Google si aproape 100 vizualizari/minut.

(http://img132.imageshack.us/img132/684/404i.png)

PS: cifrele astea sunt minuscule daca ne raportam la siteurile de masa. Insa pentru o comunitate mica, ele inseamna mult.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 20, 2013, 07:51:33 AM
Eu, personal, mi-am calcat pe suflet, limitandu-mi prezenta pe forum, intrand alternativ si pe celelalte doua, de frica, conform principiului "nemultumitulului i se ia darul". Multi aveau aceasta frica. Din respect pentru elita forumului, am incercat sa ma limitez.
In alta ordine de idei, fiica-mea a plecat, in interes de serviciu, de la CJ la B, dar soferul a preferat varianta prin Sighisoara. Concluzia: E NEVOIE URGENTA DE SIBIU - PITESTI!!!!!!!!!!!! Desigur ca odata construita Turda - Sebes se schimba datele problemei.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 20, 2013, 08:22:24 AM
Multumesc ca te-ai gandit la server si la ceilalti colegi. Uite asta da dovada de sacrificiu. :D Oricum, daca a rezistat la 3100 vizite si 30.000 pageviews/24 ore si la spike-uri de 100 pageviews/minut FARA probleme, practic nici nu se vedea vreo diferenta, inseamna ca serverul (si cloud-ul) rezista foarte bine constant la aceste cifre. Deci sa ajungem noi la 10.000 vizite/24 de ore si atunci mai discutam. Ma bucur ca atat codul SMF, cat si gazduirea & cloul-ul rezista impreuna foarte bine.

Legat de Sebes-Turda. Dupa ce va fi gata Sebes-Turda, cu ATAT mai mult avem nevoie de Sibiu-Pitesti pentru ca practic toti clujenii si tot nord-vestul tarii va alege sa vina pe Pitesti... nu pe Ploiesti (prin Brasov). Deci daca desteptii s-au bagat la Sebes-Turda desi nu era in plan, nu au cum sa renunte la Sibiu-Pitesti. Si Bucuresti-Pitesti va trebui largita la 3 benzi/sens cat de curand... cu tot acest trafic. Deja in jumatatea dinspre Bucuresti avem trafic fff mare. Si o sa fie nevoie si de A0...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 20, 2013, 09:21:24 AM
Nu stiu cat de interesat e DoruM de bucata de la lugoj, deja a circulat pe ea mai mult si decat constructorii  :lol:
Dar pana la Sanovita sigur da o tura
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 20, 2013, 11:03:18 AM
Fara a putea promite solemn ca voi putea sa fiu acolo la deschidere, pot sa va spun ca incerc...oricum vestea v-am dat-o pe threadul A1... nu se deschide decat dumbrava -a6 si a6...azi se faceau macaje galbene si se instala semnalizares
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 20, 2013, 11:55:47 AM
E deschis !!!!

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/20-12-comunicat-de-presa.pdf)

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 21, 2013, 02:00:18 PM
21 decembrie. Am invins! :D

(http://iest.ro/wp-content/gallery/revolutie-reenactement/04-nemes.jpg)

foarte tare montaj, aici (http://iest.ro/reconstituirea-cinci-fotografii-emblematice-din-21-decembrie-1989-recreate-in-2013/)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 21, 2013, 02:15:16 PM
Anul 2013 pe soselele patriei:

http://www.youtube.com/v/EOnCEy3fPrw
via trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/trafictube-accident-compilation-best-2013/)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 21, 2013, 03:43:53 PM
Ca tot vine vorba de accidente, uite unul ciudat:
(http://media.bistriteanu.ro/galerie/1387448659833/00acc00017.jpg)
(http://www.bistriteanul.ro/bistrita-doua-taxiuri-au-ajuns-pe-trotuar-dupa-ce-au-fost-implicate-intrun-accident-1387448659833.html#)
(http://media.bistriteanu.ro/foto_articol/00acc00015.jpg)
Sursa aicea. (http://www.bistriteanul.ro/bistrita-doua-taxiuri-au-ajuns-pe-trotuar-dupa-ce-au-fost-implicate-intrun-accident-1387448659833.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 21, 2013, 03:52:55 PM
""SERIOS avariate""...hmmmm
...io cred ca o sa ajung sa nu mai deschid in viata mea vreun link din presa... (cu cateva exceptii, ofc)
Mai pot astia sa alerge dupa senzational? In afara de faptul ca loganurile au ajuns pe trotuar si puteau ranii grav sau omora un pieton, ce draq ii asa senzational aici? De unde pana unde sunt loganurile "SERIOS" avariate?


Si raspunsul....daca ziceau  ca loganurile s-au frecat putin, nu deschidea nimeni articolul!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 21, 2013, 05:34:36 PM
Quote from: bogdymol on December 21, 2013, 02:15:16 PM
Anul 2013 pe soselele patriei:


Am putea denumi si compilatie de injuraturi la volan!  :lol:

dorum goana dupa click-uri nu se va opri si din pacate e destula prostime care sa fie atrasa de genul asta de otevizare a presei  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 21, 2013, 06:11:44 PM
Privitor la autoarea  articolului postat de doryan93, va poate confirma si el, gafeaza mereu, e criticata mereu de cititorii Bistriteanul. ro, inclusiv eu am criticat-o deseori/
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 24, 2013, 11:17:27 AM
http://www.ecomagazin.ro/guvernul-aloca-30-de-milioane-de-euro-pentru-pasaje-subterane-pentru-ursi/
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on December 24, 2013, 07:32:18 PM
Legat de video-ul cu accidente in RO. Cocalarul cu Dacia Logan rosie merita cautat si luat la pumni. Ardeleneste.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 24, 2013, 07:45:02 PM
Acest thread mi se pare cel mai potrivit pentru a va ura Craciun Fericit !!!!

(http://imageshack.com/a/img89/2705/fu16.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 24, 2013, 11:36:02 PM
Crăciun fericit tuturor alături de cei dragi și să vă aducă Moșul tot ce vă doriți!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 25, 2013, 12:04:21 AM
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1499434_631720836886343_30501523_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 25, 2013, 12:13:17 AM
Va doresc tuturor Craciun Fericit, plin de bucurii si impliniri !
Merry Christmas, Fröhliche Weihnachten, Joyeux No
(http://img51.imageshack.us/img51/88/nm3q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/nm3q.jpg/)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 27, 2013, 03:17:47 PM
Un grav accident rutier s-a produs intruna din cele mai mari intersectii din oras - la City Park Mall.
Au fost implicate 4 masini si un maxi taxi de pe ruta 23E Constanta - Navodari.
Masina albastra a fortat semaforul si a fost lovita in plin de un maxi taxi si aruncata frontal intr-o masina care astepta la semafor, in urma impactului alte doua autoturisme au fost avariate. Accidentul s-a soldat cu 5 raniti dintre care 2 copii.

http://www.youtube.com/v/k3kEMgNoLio

Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on December 27, 2013, 07:11:05 PM
Cred ca acest articol merge mai bine in "Parcare" decat in "Industria auto din Romania". Nu prea cred ca o sa avem asa un model vreodata :)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-3df6d17d4afd869660-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-b52ad17d4b038a5819-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-dd76317d4af886b663-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-69c6117d4afc8a29dd-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-a2ec917d4b0905ae9d-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-924c217d4b07899c96-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-8176917d4b00864ac4-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-5d72517d4b0482cdcf-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-9d2e517d4afe824a81-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-73e5b17d4b0188d9e7-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-997e517d4b0988aba7-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-45cdc17d4b0284535e-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-848bc17d4af78dbd85-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-a60b017d4afa8bd325-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-55b2617d4aff82c430-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-f106d17d4afb810c05-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-14b1617d4b0a832e4a-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-6485817d4b05840b6f-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-d413517d4af98e90ee-0-0-0-0-0.jpg)

(http://www.4tuning.ro/images/concept-dacia-1300/concept-dacia-1300-a245017d4b068fe4a0-0-0-0-0-0.jpg)

Sursa (http://www.4tuning.ro/concept-car/concept-dacia-1300-asa-arata-viitorul-marcii-romanesti-21142.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 27, 2013, 08:19:36 PM
Sperba opera de arta...felicitari realizatorului!
Din pacate nici macar nu putem visa la asa ceva realizat...
Dacia este si va ramane o marca low cost din pacate! :(
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 29, 2013, 07:08:49 PM
Am fost ieri pe A1 - A6, plin de politie si de radare. Ghiciti unde era situat un radar?

Exact aici (https://www.google.ro/maps/preview#!data=!1m8!1m3!1d3!2d21.874253!3d45.721311!2m2!1f296.25!2f64.69!4f75!2m12!1e1!2m7!1sh_NMG86wwR6GOKgc1DC6sQ!2e0!5sE70!6f605.9004!8s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26output%3Dthumbnail%26thumb%3D2%26panoid%3Dh_NMG86wwR6GOKgc1DC6sQ%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D194%26pitch%3D0%26ll%3D45.721311%2C21.874254!9m1!6sE70!5m2!1sh_NMG86wwR6GOKgc1DC6sQ!2e0&fid=5), cu fata exact cum am postat eu. Te prindea cum urcai!!!! WTF?! Unde naiba te oprea daca aveai viteza mare?!

Al doilea radar postat era exact aici: https://goo.gl/maps/0BNUO

Al treilea radar era exact aici: https://goo.gl/maps/v5e5h in curtea casei. Loganul albastru cu geamuri fumurii. Erai ferm convins ca e masina particulara a celor care statea acolo.

Si inca unul l-am mai prins chiar inaintea sensului giratoriu de la Izvin in miscare!  8)

Se apropie Anul Nou si pentru ei! ;)

Mi-e ciuda insa ca nu au prins cele trei autocare Eurolines care mergeau in afara localitatii cu 110 si imi dadeau flashuri in localitate ca de ce nu merg mai repede (mergand cu 55) si toate m-au depasit pana la urma in localitate, unul chiar si pe linie continua in Recas!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 29, 2013, 11:22:34 PM
nu le-au prins ca n-au putut sau ca nu au vrut?
au si ei "intrarile" lor... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 29, 2013, 11:53:53 PM
Nu le-au prins ca la cel din localitate i-am tinut eu in spate. Dar se facea si cu flash. Oricum, au intrari destul de sus cei de la Eurolines si Atlassib.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2013, 12:14:48 AM
Am venit acum cateva ore pe DN7, noaptea si ceata de nu vedeai la 50 m in afara localitatilor.

La Tartasesti (sunt 2 benzi cu parapet median si trotuar) mergeam cu 80 (fiind si iluminat stradal vizibilitetea era putin mai buna, limita e 70) si a trecut unul pe langa mine cu cel putin 120 la ora.
Asta in conditiile in care sunt mai multe treceri de pietoni .
Si mie mi se parea ca merg tare.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 30, 2013, 10:12:24 AM
De vina sunt pasagerii, se grabesc sa ajunga in Italia, Spania, sau unde or avea ei drum si urla mereu la sofer sa ajunga repede. Daca soferul nu merge repede si pierde ore intregi prin Romania pasagerii (se deduce ce educatie au si cat de mult constientizeaza pericolul sau pericolele) vor face plangere la sefi sau vor alege cealalta companie. Lupta pentru pasageri e feroce si in lumea asta!  :(
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 30, 2013, 02:02:33 PM
Presiunea pusa de low-cost a dus la multe compromisuri din partea transportatorilor rutieri de persoane.
Plus ca parcul auto a devenit in fiecare an mai imbatranit. E de ajuns sa verificam inmatricularile noi la autocare in ultimii 4-5 ani.

Acum 7-8 ani, cand lucram in domeniu la un mare transportator rutier de persoane nu aveam aceasta problema legata de fiabilitate; dar era perioada in care parcul era innoit periodic (era si avantajul ca autocarele retrase de pe international erau folosite la castigarea traseelor intra- si inter-judetene de transport calatori cu punctaje foarte bune). In aceasta perioada, inclusiv aceste balbaieli ale statului in alocarea traseelor nationale, acest fenomen a disparut si acest lucru se vede pe drum la autocarele de extern, care arata marea lor majoritate imbatranite.

Parca si soferii de international erau mai responsabili mai bine pregatiti, pe langa faptul ca aveau drept de veto la plecarea in cursa daca mijlocul de transport nu era conform. Iar ultimul cuvant (prin semnatura) era al meu. Nu riscam un asemenea incident. Perioada de acum e tulbure din multe puncte de vedere. Din nefericire.





Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 30, 2013, 07:02:31 PM
China, 30 Decembrie 2013. Astazi au deschis traficul pe 926 km de autostrazi noi  :lolz:

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The 46 kilometer long Fengjie - Wuxi Expressway opens to traffic in eastern Chongqing. It runs from G42 to Wuxi. Little is known about this expressway, but it runs through very mountainous terrain and likely includes several tunnels and large bridges.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The northeastern and southeastern segments of the G0401 Ring Expressway around the city of Changsha in Hunan province open to traffic. They are 11 and 12 kilometers long. It also incorporates 13 kilometers of the existing S21 Changzhu Expressway into the G0401, completing the full loop around Changsha (102 km).

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The easternmost 45 kilometers of the Quannan Expressway in Hunan province open to traffic, from Yanling to the Jiangxi border. It was reported earlier that this expressway opened in December 2012, but that may have been an error.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

A 151 kilometer stretch of the G4E Wushen Expressway opens to traffic in Hunan province. It runs from Yanling to Rucheng near the border with Guangdong. This completes the G4E in Hunan province. It was previously known as the S11 Pingyu Expressway. The Wushen Expressway will provide a second north-south route between Wuhan and Shenzhen, in addition to the older G4 Jinggang'ao Expressway.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

A 141 kilometer stretch of the G56 Hangrui Expressway opens to traffic in Hunan province. It's located in the northern part of Hunan, from west of Yueyang to Changde.

There will be a new bridge across the Xiang River at Yueyang, but it doesn't appear to have been built yet. There is still a missing link of G56 in the vicinity of Yueyang.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The first 13 kilometers of the Huarong - Shishou Expressway opens to traffic in Hunan province. It runs from also opened G56 at Huarong to the border with Hubei, just south of Shishou. No facts are known about the expressway in Hubei province.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

A 92 kilometer segment of the S70 Louhuai Expressway opens to traffic in Hunan province. It runs from Xupu to G65 at Huaihua. S70 runs north and parallel to G60 through western Hunan.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The 113 kilometer long Lezi Expressway opens to traffic in Sichuan province. It runs from the city of Leshang (G93) to the city of Zigong (G85) in central Sichuan. The terrain is relatively flat.

Quote from: ChrisZwolle30 December 2013

The 192 kilometer G5611 Dali Expressway opens to traffic in Yunnan province. It runs from G56 at Dali to Lijiang. Another extension opened as a two-lane road into Shangri-La County (near Deqen).

edit: se pare ca s-au mai deschis 110:

Quote from: ChrisZwolle;11011867030 December 2013

A 110 kilometer segment of the G5012 Enguang Expressway opens to traffic in Sichuan province. It runs from Bazhong to Dazhou and is also known as the Bada Expressway. It runs through a very uneven, but not extremely mountainous terrain. The intermediate city is Pingchang.

Postarile sunt pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=110116198#post110116198).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 30, 2013, 07:07:29 PM
Sa inteleg ca au facut 800 km in decembrie, nu? :) Pfff.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 30, 2013, 07:09:51 PM
felicitari lor... insa parca ne-am dori la noi in tara doar banii lor, nu si standardele lor... insa e doar un vis frumos, care nu prea are cum sa devina realitate! :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 30, 2013, 07:28:18 PM
dar cum sunt standardele in china? ce nu au fata de alea noastre?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 30, 2013, 07:34:20 PM
Nu cred ca sunt standarde mult diferite legate de calitatea materialelor. Cred ca diferentele majore provin din forta de munca si etica muncii la ei. Nici nu vreau sa deschidem discutia despre comunism aici... e periculos. :) Hai sa zicem ca e doar mai ieftina forta de munca. Si nu stiu cate standarde de siguranta si de... bun simt, la urma urmei, respecta. A se vedea cum lucreaza chinezii prin alte parti ale lumii, gen Africa. Repet, hai sa nu intram aici pe discutii de-alea, stiti voi de care.

Sa zicem doar ca sunt diferente de cum se manageriaza forta de munca in China (si oriunde lucreaza chinezii) fata de standardele europene, in special UE. De-asta ei vor sa aduca grosul fortei de munca din China daca vor face autostrazi la noi sau prin alte parti din Europa. Ieftin si ai lor sunt obisnuiti... mai greu sa-i muncesti asa pe europeni.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 30, 2013, 07:53:34 PM
ah, stai linistit, nu intentionam sa discut ceva despre comunismul din china :D nu ala ma intereseaza pe mine... :D

doar ca din ce zicea dorum se poate intelege ca au alte standarde, ca le fac altfel...
doar aia vroiam sa stiu... cum altfel... :)

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 30, 2013, 11:18:48 PM
Hai sa imi zic eu parerea de cum le fac altfel. E mai simplu decat se poate crede!

Standardele sunt aceleasi in mare peste tot in lume, ca na, asta e, ingineria e o stiinta exacta si nu poti sa faci nuante. Una dintre probleme e asa cum a mentionat si Ionut, forta de munca ieftina si necalificata, sau calificata necorespunzator. Dar cea mai mare problema este coruptia. Uitati toate miturile urbane ca in China nu exista coruptie. Exista si e foarte mare! Doar cand sefii de sus isi dau seama ca unele chestii ajung prea nasoale gasesc un Acar Paun care sa traga toate ponoasele sau care nu a cotizat din partea lui si unde mai trebuia si il impusca. Totul se mai linisteste vreo 2-3 luni si apoi totul o ia de la zero.

Coruptia intervine la calitatea materialelor, la norme neindeplinite, alergarea dupa termene impuse pompos de la varf. Haideti ca cei de peste 30 de ani va mai amintiti si voi cam cum era, numai ca aici e vorba de multi - multi bani, dupa care alearga toti, de la mic la mare!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 31, 2013, 12:19:01 AM
^ eh! probabil vroiai sa zici de cei peste 40... ca aia de 30 abia mergeau la scoala prin '89

nu stiu de unde scoateti voi chestia asta cu forta de munca necalificata din china
china munceste la ce calitate vreti/platiti! problema e ca marea majoritate a lumii importa din china produse ieftine si implicit slabe dpdv al calitatii
dar asta e departe de a cataloga toate produsele chinezesti ca fiind proaste si facute de necalificati

vrei calitate comparabila cu cea germana? o vei avea si din china dar nu te astepta sa o ai la o zecime din pretul celei germane
cu siguranta va fi mai ieftina decat cea nemteasca si asta doar pe motive politico/economice si nu doar din cauza ca la ei e orezul ieftin

ma bucur tare mult insa ca la noi nu exista coruptia din china... deh.. la noi e alta, e a noastra :|
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2013, 10:05:37 AM
La mulți ani tuturor cu ocazia apropiatei intrări în 2014! Multă sănătate și multe bucurii!

Legat de A1 și 2014, aș dori terminarea lotului 3 de la Sibiu și a autostrăzii de la Dumbrava la Mako!

Legat de autostrăzi în general, aș dori să fie începute șantierele pe A1, A10,A7,A3 pentru că în acest caz s-ar anunța un an interesant!

Încă o dată la mulți ani și să ne reîntâlnim pe forum cu bine și la sfârșit de 2014!
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 31, 2013, 11:13:23 AM
Pentru 2014 va doresc la toti numai de bine, realizari si impliniri cat mai multe, multa sanatate!
La multi ani!

Ionut,
acest forum este o idee superba!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 31, 2013, 04:17:55 PM
Va urez, si eu, tuturor, UN AN NOU FERICIT, CU SANATATE SI IMPLINIRI ! Si cand spun tuturor, ma gandesc membrilor celor trei forumuri, cat si celorlalti care, asemeni mie pana de curand, va urmaream si ma simteam UNUL DE-AL VOSTRU, chiar daca nu eram MEMBRU !!!
Poate ar fi util ca membrii unui forum sa afiseze o sigla pe luneta autoturismului si pe parbrizul camioanelor, spre recunoastere reciproca in trafic.( de ex. PUM pentru Pe Unde Merg )
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 31, 2013, 04:37:01 PM
Quote from: ovicor on December 31, 2013, 04:17:55 PM
...........
Poate ar fi util ca membrii unui forum sa afiseze o sigla pe luneta autoturismului si pe parbrizul camioanelor, spre recunoastere reciproca in trafic.( de ex. PUM pentru Pe Unde Merg )

Cu un Abziehbild "PUM" pe masina mea as circula si prin Stuttgart...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2013, 05:52:02 PM
Un an nou fericit si cat mai multe reusite si mai ales drumuri fara probleme! La multi ani!

(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1528602_554019088019219_1089511192_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 31, 2013, 06:55:05 PM
Happy New Year!

(http://inapcache.boston.com/universal/site_graphics/blogs/bigpicture/2013_newyear/bp1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 31, 2013, 07:14:32 PM
La Multi Ani si la cat mai multi km sa avem ce posta  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 01, 2014, 12:54:27 AM
LA MUTI ANI forumului si tuturor membrilor sai. Sa ne dea Dumnezeu sanatate, impliniri, fericire alaturi de cei dragi si nu in ultimul rand multi....multi
kilometri.

:hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on January 01, 2014, 01:29:05 AM
Anul Nou sa aduca in sufletul tau si al familiei tale sanatate, fericire, implinire si tot binele din lume. LA MULTI ANI!
(http://img39.imageshack.us/img39/7953/7o0e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/7o0e.jpg/)
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on January 01, 2014, 02:17:18 AM
An nou fericit! La multi ani! Happy New Year!

http://www.youtube.com/v/PCWoMNZDO2s
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 01, 2014, 02:51:10 AM
Uiii 2014! La multi ani! Noroc cu dispozitivele mobile. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on January 01, 2014, 08:46:54 PM
La multi ani, tuturor!

Din pacate, eveniment mai putin fericit, azi 1 Ianuarie - un autocar sarbesc a luat foc in parcarea Hotelului Timisoara:
http://www.youtube.com/v/G2G00LPH19g
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 01, 2014, 09:33:26 PM
Dragi prieteni va urez un sincer "La multi ani", sanatate, spor in casa, intelegere, iubire si tot ce va doriti. Doamne ajuta!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 06, 2014, 11:53:10 PM
(http://vezicatface.ro/img/Infografic%20sofer.png)
sursa: vezicatface.ro (http://vezicatface.ro/articole/5-curiozitati-despre-soferul-roman-15)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 08, 2014, 12:27:42 PM
In sectiunea cu vitrina am deschis un thread cu poze de pe autostrazile lumii (mai putin Europa, care are thread separat).

Puneti melodia asta (http://www.youtube.com/watch?v=lZD4ezDbbu4) in fundal si apoi va invit la vizionat pozele (http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/rock.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on January 08, 2014, 09:36:50 PM
Din cate se vede, nu numai la noi se conduce intr-un stil nebunesc. Iata niste cetateni unguri pe o autostrada din tara vecina :
http://belsoseg.blog.hu/2014/01/07/amokfutas_az_m7-esen_es_fel_is_vettek?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 08, 2014, 09:41:41 PM
ia aruncati o privire aici. Sa radem sau sa plangem?  :o
http://www.b365.ro/culmea-tupeului-de-taximetrist-a-intrat-cu-taxiul-pe-peron-in-gara-de-nord_200359.html (http://www.b365.ro/culmea-tupeului-de-taximetrist-a-intrat-cu-taxiul-pe-peron-in-gara-de-nord_200359.html)
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on January 08, 2014, 10:08:32 PM
 Am si eu o nedumerire: am dat azi sala pt. categoria C, si m-au programat la traseu abia pe 25februarie, e normal asa tarziu? Asta in conditiile in care locuiesc intr-un oras mic(50.000locuitori) resedinta de judet cu 3 scoli de soferi si fara prea multi elevi mai ales acum iarna. La mine am fost doar 6 dintre care doar eu am dat examen astazi.

E ciudat ca eu auzisem de 2-3 saptamani diferenta iar femeia de la ghiseu in timp ce imi dadea hartia cu programarea vorbea cu o alta persoana nefiind atenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2014, 11:56:15 PM
https://www.youtube.com/v/SRjdzT8Dh68
Title: Re: În parcare
Post by: get on January 09, 2014, 12:04:09 AM
Quote from: dr4qul4 on January 08, 2014, 09:41:41 PM
ia aruncati o privire aici. Sa radem sau sa plangem?  :o
http://www.b365.ro/culmea-tupeului-de-taximetrist-a-intrat-cu-taxiul-pe-peron-in-gara-de-nord_200359.html (http://www.b365.ro/culmea-tupeului-de-taximetrist-a-intrat-cu-taxiul-pe-peron-in-gara-de-nord_200359.html)

Să plângem.
QuoteACTUALIZARE 22.10. Reprezentanţii companiei CFR S.A. au declarat, citaţi de Adevărul, că taximetristul a intrat pe peron, după ce a cerut acordul conducerii gării. În maşină se afla o femeie care avea probleme la un picior, iar soţul său a cerut ca aceasta să fie transportată până la tren.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/VIDEO+Un+taximetrist+a+intrat+cu+masina+pe+peron+Gara+de+Nord
http://adevarul.ro/news/bucuresti/taximetrist-peron-masina-cfr-taxi-1_52cd75d6c7b855ff564f3edd/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 09, 2014, 12:37:57 AM
Sa inteleg ca taxiul e salvare?

Puteau sa o transfere cu un carucior pt persoane cu dizabilitati sau macar cu omasinuta din aceea de marfa ca la cfr, dar cu taxiul in gara?
Daca toate persoanele cu probleme ar intra cu masina in gara ce s-ar intampla?
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 09, 2014, 03:46:20 PM
^

Compania de taxi n-a facut nimic gresit - ei au intrebat la CFR daca pot intra cu masina pe peron pentru ca au o persoana care cere acest serviciu din ratiuni X,Y,Z. CFR le-a raspuns ca accepta cererea - compania bineinteles ca va oferi serviciul.

Ca CFR ca a acceptat serviciul, iar nu mi se pare neaparat ciudat, cat timp puteau asigura accesul vehiculului in conditii de siguranta. Gara de Nord are asemenea accese (prin Calea Grivitei, langa Muzeul Feroviar). Gara de Nord are carucioare, din cate stiu, dar e posibil sa fi fost complicata efectuarea a doua transbordari ale persoanei (de exemplu, echipamente medicale mai complicate, care necesita transporturi dificile; persoana extrem de obeza, greu de mutat, etc.), asa ca pot sa inteleg ca exista situatii pur exceptionale de genul asta.

La fel, nu mi se pare ciudat ca nu a fost solicitata o ambulanta. Exista destule persoane semi-mobile care nu necesita prezenta unui doctor constanta, dar au nevoi speciale de transport. Ca directorul CFR a aprobat, iar nu mi se pare ciudat - sa vrei sa oferi un plus de confort si accesibilitate clientilor tai nu e de plans.

Ce mi se pare insa de plans e modul in care s-a desfasurat actiunea. Taxiul trebuia preluat de oameni cu veste reflectorizante inainte de a intra in incinta garii si condus "la pas" pana la peron, flancat de personal al garii, care sa asigure siguranta si confortul restului utilizatorilor garii/trenului. Trenul trebuia tras la un peron corespunzator, astfel incat sa incomodeze cat mai putin (peronul 12, ultimul, este cel mai adecvat operatiunii). Masina ar fi trebuit sa intre/iasa pe iesirea de serviciu, nu pe intrarea principala. Apoi, taxiul trebuia condus afara in mod corespunzator, tot flancat de personal al garii. Eventual directorul care a dat aprobarea trebuia sa fie acolo ca sa supervizeze ce se intampla, si sa rezolve problemele care apar, in conditiile in care nu exista protocoale.

P.S. Cu ani in urma, am intermediat odata transportul unei persoane de acest tip cu avionul. Persoana nu avea nevoie de doctor 24/24, si putea calatori cu avionul, dar nu putea fi transportata in carucior cu rotile (doar pe targa). Aranjamentele au fost facute cu compania (Lufthansa), care au asigurat targa si personal care sa insoteasca pasagerul pe toata distanta (bineinteles, contra-cost). Ni s-a permis accesul pe platforma, formalitatile de securitate fiind facute la poarta de acces cargo (inclusiv pentru mine si pentru colegul meu). Pasaportul persoanei care urma sa zboare a fost stampilat de agentii PTF de la Cargo, si am mers cu masina (masina privata a familiei respectivilor) pana la scara avionului (escortati un marshaller de la OTP cu o masina Follow Me), unde pasagerul a fost urcat cu un ajutorul unui vinci de catering si incarcat pe usa de serviciu (1R), transportat pe locurile sale (ultimul rand), izolat de restul pasagerilor cu o perdeluta de privacy.

La MUC pasagerul a fost preluat de familie in conditii similare - stampilarea pasapoartelor (era in 2005 asta) fiind facuta la scara avionului de PTF-ul german.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 10, 2014, 01:39:10 PM
Unde e semaforul?  :o
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/17/5zcu.jpg) (https://imageshack.com/i/0h5zcuj)

Aici e semaforul...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/208/y4an.jpg) (https://imageshack.com/i/5sy4anj)

:bash:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 10, 2014, 08:15:17 PM
:lol: Bai ce imbecili... nu putem sesiza Politia sau ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 10, 2014, 09:35:40 PM
Noutati pentru soferi: la verificarea masinii, statiile ITP sunt obligate sa le dea un certificat de inspectie tehnica (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/un-nou-certificat-obligatoriu-pentru-soferi-prevederile-documentului-primit-dupa-inspectia-tehnica.html)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 11, 2014, 10:45:25 AM
:bash: :bash: :bash:

http://www.youtube.com/v/AsfsRsa_XIs
via trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/mother/)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 11, 2014, 01:43:00 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Protest+la+Zidul+Mortii Protes Zidul mortii
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 11, 2014, 01:51:53 PM
dureros clipul postat de tine Bogdan...nu-mi gasesc cuvintele!
Multe femei se chinuie sa aiba un copil, iar unele din pacate nu reusesc....iar fiinta asta isi bate joc de ai ei in cel mai grosolan mod cu putinta, luandu-i cu ea la produs!!!
Doamne ce specimene de oameni!!!
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 11, 2014, 03:47:39 PM
Au identificat-o si dus-o la sectie, dar din pacate cei 2 copii sunt distrusi.

Chiar daca ii decade pe parinti din drepturi, viata din camine va fi doar o idee mai buna.
OAMENI DE NIMIC !!! si cu cata seninatate ii explica aluia ca ea o duce cu ea la produs.

DIn nefericire aceste evenimente ne caracterizeaza ca si popor in exterior...mama masii de viata !
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 11, 2014, 04:27:49 PM
^^ de unde sti de acest ,,happy end" al acestei urâte situații?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 11, 2014, 07:04:33 PM
http://adevarul.ro/locale/buzau/video-dosar-penal-prostituata-iesit-produs-copilul-mana-1_52d00984c7b855ff565e1eac/index.html

tot la "produs" au prins-o.

noroc ca era cu ala in duba si fetita era in cabina.

Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 12, 2014, 09:06:46 AM
http://www.realitatea.net/expertii-comisiei-ue-critica-aspru-strategia-guvernului-ponta-pentru-fondurile-europene_1355441.html Nu imi vine sa cred ca nu vor nici cum sa inteleaga
Articolul trateaza fondurile Europene sens larg 2014-2020. Legat de transporturi ce au transmis
Quote

În domeniul transporturilor, se recomandă Guvernului să prezinte mai bine potenţialul porturilor, arătându-se că referirea la Portul Constanţa este "destul de slabă", cu presupuneri la modul general că vor fi îmbunătăţiri faţă de evoluţiile efective "dezamăgitoare".

"Pentru sectorul transporturilor, oportunitatea (pertinenţa economică şi sustenabilitatea financiară) şi fezabilitatea legală (limitările ajutorului de stat) pentru dezvoltarea aeroporturilor regionale au nevoie să fie încă demonstrate în cadrul Master Plan-ului aflat în pregătire. Trebuie avută în vedere şi sprijinirea principalilor beneficiari ai sistemului de transport, precum şi reformele de guvernanţă (implementarea contractelor de performanţă). O atenţie particulară ar trebui acordată consolidării capacităţii autorităţilor competente de a administra proiecte de navigaţie internă, ţinând cont de serioasele deficienţe de care au dat dovadă", este un alt avertisment.

Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 14, 2014, 01:12:35 PM
http://www.realitatea.net/tarile-care-incalca-statul-de-drept-si-criteriile-de-la-copenhaga-risca-inghetarea-fondurilor-ue_1357719.html?utm_source=BreakingNews-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb  Dupa cum se vede, decizile politice si nu numai, ne va lasa fara fonduri europene pt infrastructura si nu numai
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 14, 2014, 02:02:25 PM
https://www.facebook.com/4RomaniInSiberia (https://www.facebook.com/4RomaniInSiberia)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1496168_783692051646683_38250452_o.jpg)

Quote4 romani - Stefan, Iulian, Tudor si un Aro 243 - pleaca in Siberia pe urmele neamului romanesc...
Aceasta este povestea lor.

Description
Romani gasesti peste tot in lumea asta. Majoritatea sunt acolo pentru ca asa au vrut, altii, insa, au fost impinsi de vointa istoriei. Despre romanii din spatiul ex-sovietic nu se prea vorbeste, pentru ca nu se stie mare lucru. In afara datelor statistice legate de deportarile fortate din anii `40-`50, putine lucruri ne sunt cunoscute. In urma eforturilor unor romani bine intentionati, in ultimii 15 ani s-au stabilit o serie de contacte, ba chiar s-au inchegat cateva asociatii locale (in Kazahstan si Kirgizstan). Povestile acestor oameni ne-au incurajat sa cercetam mai indeaproape acest capitol al istoriei neamului romanesc - lungul drum al gulagului rusesc.
In alta ordine de idei, am fost intotdeauna incitati de posibilitatea realizarii unei expeditii de amploare, insa cu mijloace accesibile unor romani obisnuiti. Dupa expeditia Iasi – Nouakchott, Mauritania (http://goo.gl/CR433n (http://goo.gl/CR433n)), din 2011, incheiata cu succes de Stefan cu al sau Aro 243, ne-am convins ca acest lucru este posibil.
Astfel, s-a nascut proiectul primei expeditii 100% romanesti, pana la Magadan (orientul indepartat al Rusiei) si inapoi, pe un traseu ce reface lungul drum al deportarilor din timpul gulagului rusesc, si atinge unele din cele mai importante puncte din spatiul fostului URSS.

Ce ne propunem:
- trasarea hartii micilor comunitati romanesti ramase pe teritoriul vast al Siberiei prin intermediul unui simbol romanesc - masina de teren Aro
- realizarea unei expeditii de mare anvergura, cu un vehicul romanesc
- intalnirea cu putinii posesori de autoturisme Aro din Asia de nord-est
- parcurgerea drumului BAM - Baikal Amur Mainline (probabil o premiera romaneasca)
- parcurgerea drumului Kolyma - "drumul oaselor", atat pe varianta de iarna (in mare parte abandonata) cat si pe cea de vara
- traversarea Mongoliei, Kazakhstanului, Kirghizstanului, Tadjikistanului si Uzbekistanului
- atingerea a cat mai multe puncte de interes: situri Unesco, muzee de tehnica civila si militara, zone naturale deosebite
- tragerea unui semnal de alarma asupra tendintei de a scoate din circulatie si a distruge autovehiculele de fabricatie romaneasca avand un potential colectibil si istoric
- realizarea unui mini documentar al intregii expeditii si promovarea lui atat in mediul online, cat si in mass-media
- realizarea unui material foto-documentar ce va constitui sursa unei expozitii itinerante.

Statistici calatorie:
- durata calatoriei: 146 de zile pe drum, 155 de zile cu tot cu situatii neprevazute
- distanta parcursa: 35500 km calculati, aproximativ 40000 km cu tot cu rezerve
- perioada: 10.06.2014 - 10.11.2014

Pentru a afla cate din aceste zile le vom consuma cu mecanica auto, sau cati kilometri vom parcurge prin apa si noroi, urmareste pagina noastra.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 14, 2014, 03:53:21 PM
^ Bravo lor! Mulțumesc pentru postare, e un subiect ce trebuie neapărat urmărit.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 14, 2014, 06:32:21 PM
De pe Facebook
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=578444915558103&set=a.349251175144146.73552.100001777997642&type=1&theater

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1490674_578444915558103_216847047_o.jpg)

Quote"E de-al nostru"
Azi dimineata, spre birou, vad cum un jeepan negru lucios bloca noua pista de biciclete de pe Buzesti, parcat de-a curmezisul, cu avariile puse. Dar soferul nu a aparut intr-un minut, asa cum faci daca ai o urgenta. Ma apropii si vad ca masina politiei il asteapta, blocandu-i retragerea. "Bravo!", imi zic, dupa articolele de ieri, iata ca politia isi face datoria. Intru la banca, imi rezolv treaba, ma mai invartesc cateva minute - cu totul vreo 10. Voiam sa vad cum se incheie lucrurile.
Mai stau un pic si vad. Individul, spilcuit, iese din cladire, politistul se prezinta politicos si ii cere actele.... si gata. in 30 de secunde i le da inapoi, se suie in masina si da sa plece. Ma duc dupa el.
"Nu va suparati, chiar il lasati sa plece nepedepsit?" intreb.
"E de-al nostru, imi raspunde bonom politistul local din echipajul cu nr. B 137 PMB".
"Cum adica? daca e de-al dumneavoastra nu poate fi pedepsit daca face ceva gresit?"
"Era si el trimis cu treaba pe aici?"
"Si daca e cu treaba are voie sa incalce legea?"
E desigur o intrebare retorica. Da, daca e de ala lor, are voie sa incalce legea.
Politistul imi zambeste si pleaca. Contravenientul cu nr. B 600 WRX pleaca linistit.
Lasam lucruruile asa? Sau ma ajutati cu totii sa rostogolim aceasta intamplare cu aceasta fotografie facuta cu mobilul, sa o publicam si sa sunam la Politia Locala sector 1, cerand ca si "ai lor" sa plateasca cand nu respecta legile.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on January 14, 2014, 06:59:41 PM
Un coleg de pe ratt.ro a postat un film despre eficienta retelei CCTV (ce cuprinde 120 de camere) din zona Luton - UK:

http://www.youtube.com/v/iDDrXSae6q0
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 14, 2014, 08:12:03 PM
Mda... S-au confruntat si ei cu o doza de tiganie din Romania. Cu care noi avem de-a face din plin tot timpul.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 14, 2014, 08:17:17 PM
^ Da, dar ei au rezolvat-o rapid si elegant, fara circul de la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 14, 2014, 08:58:58 PM
Tiganul... Ce umil si respectuos se purta cu politistul britanic: "yes boss", "no boss". Cum a auzit vorbindu-se romaneste - aka interpreta, a luat-o la injuraturi! Oamenii astia nu stiu decat de frica.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 14, 2014, 10:09:47 PM
^ La sfârșit își bagă [...] și în polițistul britanic. Fără supărare, dar astfel de personaje îmi zdruncină credința că toți oamenii sunt egali. :headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on January 14, 2014, 10:26:15 PM
Cum era zicerea lui nenea Konrad (si Adenauer parca): "Traim toti sub acelasi cer dar nu toti avem acelasi orizont"
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 15, 2014, 12:10:00 AM
Iata unde se duc banii din roviniete si din taxa de trecere a podurilor peste Dunare.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Prime+de+mii+de+euro+pentru+sefii+de+la+drumuri+si+autostrazi (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Prime+de+mii+de+euro+pentru+sefii+de+la+drumuri+si+autostrazi)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 15, 2014, 09:40:21 AM
6000 de angajati la CNARDE? ce pisici fac aia acolo?
ce categorii de "muncitori" intra in astia 6000?
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on January 15, 2014, 11:22:33 AM
Autostrazile si drumurile nationale vor fi marginite de perdele forestiere in baza unui program national ce va incepe in primavara acestui an si care prevede, intr-o prima etapa, plantari de arbori pe o lungime de 870 de kilometri, a declarat sambata, la Deva, ministrul delegat pentru Ape, Paduri si Piscicultura, Lucia Varga.
Sumele alocate pentru acest an se ridica la 30 milioane de lei. Ministrul a mai spus ca programul va include, in etapa a doua, plantarea de perdele forestiere si de-a lungul drumurilor judetene.
Sursa aici (http://www.ecomagazin.ro/lucia-varga-vom-incepe-un-program-de-creare-a-unor-perdele-forestiere-pe-langa-autostrazi-si-drumuri/) si  aicea. (http://www.ecomagazin.ro/perdele-forestiere-pe-drumurile-din-maramures/)
Alta  sursa. (http://www.finantistii.ro/transporturi-infrastructura/incepe-un-program-de-creare-a-unor-perdele-forestiere-pe-langa-autostrazi-si-drumuri-81795)
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 15, 2014, 11:34:44 AM
Cred că în cei 6000 intră si portarii si cei care fac curăţenie. Întrebarea care ar trebui ridicată îi următoarea: Au făcut directorii chiar atât de multe lucruri încât să merite prima aia (is curios dacă is mai mult de 20 de directori la CNADNR. Dacă calculezi 200000/20=10000). Citiseşi tot aseară o ştire despre faptul că încă autostrăzile nu sunt echipate cu SOS-uri, toalete, etc. iar răspunsul a fost că "nu sunt bani" pt a se realiza aceste lucruri. Deci pentru aceste necesităţi nu sunt bani dar pentru prime la şefii şi angajaţii de la CNADNR o găsit bani. Pe zi ce trece vezi tot mai mult nevoia României de a avea un nou conducător ca Vlad Ţepeş.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 15, 2014, 12:12:41 PM
Pentru ca stiri nu prea sunt, si pentru ca e ziua EMINESCU, va propun o parodie:

Pe langa plopii fara sot
Adesea am trecut,
Dar nici pe unul nu-l lovii
Pan' ce te-am cunoscut.

De-atuncea plopii sunt cu sot,
C-am doborat eu unul.
Cu ochii la frumosu-ti sort,
'N curand n-o fi niciunul!

Daca de mine nu ti-e mila,
Macar de plopi sa-ti fie:
Nu-ti etala, atunci cand trec,
Superba ta "caroserie" !
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 15, 2014, 12:24:28 PM
@Betuel, nu zice de doua ori ca nush pe cine auzeam ca printu lu' Charles se trage din Tepes
vine ala si ne face autostrazi dar o sa fie o problema: o sa circulam pe stanga, ca "englejii" :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 15, 2014, 12:35:07 PM
@sebba, l-am auzit si eu pe Printu' Charles când o afirmat asta. O zis că si-o studiat genealogia si a ajuns la concluzia ca într-o anumită măsură se trage din Vlad Ţepeş. De-ar veni ar mai atrage fonduri si pt alte domenii.
@ovicor, excelentă poezia :))))) Trebuia să începi aşa: "Pentru că ştiri puţine, pentru că Eminescu si pentru că parodie:" si apoi sa începi poezia :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2014, 12:56:35 PM
OMG, ovicor! :lol: Chiar esti talentat!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 15, 2014, 01:02:40 PM
Sa fim seriosi, parodia s-a nascut din frustrarea ca TV-urile aloca atat spatiu scandalurilor, si aproape de loc aniversarii lui Eminescu .E un fel de rasu' plansu' !
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 15, 2014, 02:00:57 PM
Nu ma pot abtine :D

Quote from: SovaAutostrada 70-80% terminata = "daca mergi pe acolo nici nu-ti dai seama pe unde trece autostrada; nu e asa cu asfalt"

de la minutul 7:20 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Ministrul+Dan+Sova+In+2015+vom+avea+autostrada+continua+de+la+Si)

Autostrada Nadlac-Arad, lot 2.

Portiune cu asfalt (vreo 12 km din totalul de 16,8):

(http://i.imgur.com/epomc08.jpg)

Portiune fara asfalt (vreo 4 km):

(http://i.imgur.com/QTnkPq9.jpg)

Nici nu-mi dau seama pe unde trece autostrada asta  :horse:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2014, 03:23:56 PM
Sa-i spuna cineva de forum lui Sova. Va rog, nu mai suport!!!
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 15, 2014, 04:06:05 PM
Faceti o lista de intrebari si raspunsuri corecte (cu poze, filme, raspunsuri CNADNR, etc.) si i-o trimiteti lui Moise Guran. Zicea aseara ca joi (16 ianuarie) o sa-l aiba invitat pe Sova.
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on January 15, 2014, 04:11:12 PM
Din nefericire, cam asa se depaseste in Ro  (mai ales la o restrictie de 30 km/h unde ai vizibilitate redusa) :
http://www.youtube.com/watch?v=24Jo0fgWiYA
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 15, 2014, 04:13:12 PM
Quote from: Ionut on January 15, 2014, 03:23:56 PM
Sa-i spuna cineva de forum lui Sova. Va rog, nu mai suport!!!

facem un miting de protest, pardon... de invitatie... sa-l invitam cu surle si trambite dar inainte de asta mai fa un grad pe forum, unu de ministru ca poate d-aia nu intra  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 15, 2014, 04:14:17 PM
^ Cineva sa-mi explice si mie ce cauta acea limitare de 30 km/h acolo, ca eu nu o inteleg.
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on January 15, 2014, 04:36:31 PM
Adevarul ar fi ca exact langa indicator stau de regula "fetele" (stim noi din ce cauza). In rest, alta explicatie nu prea este. Radar nu am vazut pana acum (de multi ani) pe portiunea filmata (doar echipaje care ii amendau pe fete si le trimiteau "acasa"). E plin de astfel de indicatoare peste tot (nu numai in Targu Mures).
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 15, 2014, 04:42:58 PM
Quote from: Ionut on January 15, 2014, 03:23:56 PM
Sa-i spuna cineva de forum lui Sova. Va rog, nu mai suport!!!

Daca se inregistreaza pe forum, promiti ca-l faci Archduke   ??


:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 15, 2014, 05:36:05 PM
^^^
@Betuel: adevarata istorie a lui Vlad Tepes ti-ar schimba putin aceasta simpatie si aprox falsa personalizare in Marele Conducator...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 15, 2014, 05:37:49 PM
Cu toate astea se simte din ce in ce mai acut nevoia unui altfel de conducator, altul decat ORICARE a fost/nu la putere in ultimii 24-25 ani
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2014, 05:59:36 PM
Guys, hai sa lasam discutiile astea. Revenim la infrastructura & conexe? Merci.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 16, 2014, 11:27:28 AM
Sper ca va plac ultimele 3 postari (#17-19) din Vitrina cu autostrăzile Europei (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=249.msg35625#msg35625) (http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/troll.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 16, 2014, 01:14:56 PM
^^ is dementiale :lol:

Intre timp in fascinanta Romanie...
http://www.youtube.com/watch?v=hHwiGES-Jfs
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 16, 2014, 01:42:25 PM
In sfarsit o initiativa benefica privind uniformizarea procedurilor si regulilor prin care se vor derula licitatiile si concesiunile in UE
http://www.mediafax.ro/economic/parl...in-ue-11911679


4 lucruri mi se par extrem de importante :

- renuntarea la criteriul "pretul cel mai mic" in atribuirea contractelor

"Datorită noului criteriu - "oferta cea mai avantajoasă economic" - în procedura de acordare a contractului, autorităţile publice vor putea accentua calitatea, consideraţiile referitoare la mediu, aspectele sociale sau inovaţia, ţinând în continuare cont de preţ şi de costurile de implementare a achiziţiei. "Noul criteriu va aduce finalul dictaturii celui mai mic preţ, aducând în prim-plan calitatea", a explicat Tarabella."

- flexibilizarea posibilitatii de a propune solutii tehnice diferite

"Noul "Parteneriat pentru Inovaţie" va permite autorităţilor publice să organizeze licitaţii pentru a rezolva o problemă specifică fără să anticipeze soluţia, lăsând astfel spaţiu contractorului şi contractantului să găsească împreună soluţii inovatoare "

- simplificarea documentatiei

procedura de depunere a ofertelor companiilor va fi mai simplă, cu un "Document Unic European de Licitaţie" bazat pe declaraţii pe proprie răspundere. Doar câştigătorul va trebui să pună la dispoziţie documentele originale. Acest lucru ar putea reduce povara administrativă a companiilor cu mai mult de 80% , conform estimărilor Comisiei Europene. Noile reguli vor încuraja divizarea contractelor în loturi, pentru a facilita accesul la licitaţie al firmelor mai mici."

- introducerea unor criterii anti dumping
Pentru a combate dumpingul social şi a asigura respectarea drepturilor lucrătorilor, noile reguli includ prevederi referitoare la subcontractare şi la "oferte anormal de mici". Astfel, ofertanţii care nu respectă legislaţia muncii din UE pot fi excluşi de la licitaţii.

Termen de implementare in legislatie : 24 luni
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 16, 2014, 01:54:52 PM
^^^
@CinX:

1. Militienii respectivi aveau in dotare Passat-uri negre (din fata si spatele SUV-ului). Bravo mah, asa bugetari mai zic si eu!
2. Extra bugetar si tzaranca cu Porsche -- consilier local --- ha!

In rest circ balcanic cu specific moldovenesc








Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 16, 2014, 03:08:39 PM
Quote from: CinX on January 16, 2014, 01:14:56 PM
^^ is dementiale :lol:

Intre timp in fascinanta Romanie...
http://www.youtube.com/watch?v=hHwiGES-Jfs

fucking shit! ce tupeu de centurista (de lux)! pai zdreanta aia trebuia legata cu catuse de cand l-a atins prima data!
cum era tiganul ala din UK? cum a stat ala cuminte sa-l lege politistul? asa trebuia si cu asta! legata si bagat direct la duba!
dar parca vad ca o sa scape basma curata si politistii care au avut nesimtirea sa o opreasca vor fi detasati cine stie pe unde... fara passat-uri :D

referitor la passat-uri, acum cativa ani aveam un prieten ce lucra in politie si primise in dotare un passat (sau ceva masina mai rasarita, nu mai stiu exact...)
era suparat nevoie mare ca i-l bagasera pe gat si nu mai stiu ce chestii nasoale atragea dupa el... ceva garantii, bani... nu era chiar placuta situatia...

Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 16, 2014, 03:28:41 PM
Astea erau ale lor, nu are MAI d'astea.. din salariile de bugetari
O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 17, 2014, 11:42:36 AM
WTF. :o

(http://timeglobalspin.files.wordpress.com/2014/01/462905499.jpg)

Air pollution in the Chinese capital reached new, choking heights on Thursday. But who needs to see actual sun when you can enjoy a Beijing sunrise in all its glory, on LED screens across the city? Via Time.com (http://world.time.com/2014/01/17/beijing-smog-combatted-with-televised-sunrises/#ixzz2qeCADH4X)

Mda, prea multe fabrici si prea multe masini. :ohno:
Title: Re: În parcare
Post by: bond on January 17, 2014, 12:52:32 PM
toată aglomerarea aia urbană se află într-o "căldare" (închisă de munţi la N şi E). în general e atât de mult smog încât nu se poate vedea cerul decât în rarele zile când bate briza dinspre mare. aveau ceva restricţii pentru trafic (zile cu soţ/fără soţ => multe maşini care circulau fără număr :D) dar din câte am înţeles principala sursă de poluare erau termocentralele dimprejur.
oricum, după cum se vede din poză, soluţii există (tipic chinezesc :D)
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on January 17, 2014, 01:13:01 PM
Quote from: CinX on January 16, 2014, 01:14:56 PM
^^ is dementiale :lol:

Intre timp in fascinanta Romanie...
http://www.youtube.com/watch?v=hHwiGES-Jfs

M-am super indignat. Fufa asta, intr-o tara normala, era din primele secunde cu mainile pe capota. Dar deh, nu putem legifera chestiile astea din cauza ca lasa loc la abuzuri pe bune.
Cand vom vedea si noi prin Romania politisti ca cel din UK? Calm, ferm, direct. Esti in regula, sanatate si-un praz verde. Gresesti si admiti, penalizare si-un praz verde. Gresesti si te mai iei si-n gura cu ei, bratari si colivie... Astept...
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 22, 2014, 05:38:43 PM
Deci, daca taxa cu 7 centi nu merge hai sa punem taxe pe Autostrazile existente

http://www.realitatea.net/ministrul-sova-vrea-sa-puna-taxa-si-pe-autostrazile-deja-realizate_1363565.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 22, 2014, 05:58:41 PM
Am avut de multe ori discutia despre taxarea autostrazilor existente... pe thread-ul Sistemele de taxare rutiera in Romania. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=79.0) Va rog sa reluam discutia doar daca avem ceva nou de discutat. Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 12:21:24 PM
Dragos ne aduce un mini-proiect foarte fain. Cred ca este foarte bine sa il avem in vedere.

15 ore pe ambulanță: O zi din viața oamenilor care ne salvează viața
Era ora 05:15 când îmi sunase alarma la telefon. Mă trezesc cu gândul că urmează o zi pe care n-o voi putea uita. O zi pe care o așteptam de mult și din care avea să învăț multe. M-am trezit, mi-am pregătit aparatul foto, mi-am luat uniforma pe care o primisem cu câteva zile înainte de la serviciul de voluntariat și am ieșit din casă.

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-2.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-7.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-8.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-19.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-20.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-51.jpg)

(http://www.dragosasaftei.ro/wp-content/uploads/2014/01/o-zi-pe-ambulanta-62.jpg)

toata povestea pe blogul lui Dragos (http://www.dragosasaftei.ro/fotoreportaj-pe-ambulanta-o-zi-din-viata-oamenilor-care-ne-salveaza-viata/)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 23, 2014, 02:11:37 PM
Se pare ca politicienii nostrii nu mai vor sa le filmam/fotografiem santierele de autostrazi din drona, asa ca au facut o lege special pentru asta :bash:

(http://razvanbb.ro/wp-content/uploads/2014/01/Ministerul-transporturilor-versus-Drone.png)

QuoteOrdinul nr. 8/2014 pentru stabilirea condiţiilor de operare în spaţiul aerian naţional a aeronavelor civile motorizate fără pilot la bord

[...]

Art. 4.

O aeronavă civilă motorizată fără pilot la bord şi cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 150 kg poate fi operată în spaţiul aerian naţional, în condiţiile respectării cerinţei prevăzute la art. 1 alin. (1) şi (2), numai dacă sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiţii:
a.) deţine un certificat de identificare emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română sau un certificat de înmatriculare ori un document echivalent emis de alt stat;
b.) în cazul în care aeronava are o masă maximă la decolare mai mare de 15 kg, deţine un permis de zbor naţional emis de Autoritatea Aeronautică Civilă Română sau un document de certificare tehnică echivalent emis de alt stat, recunoscut de Autoritatea Aeronautică Civilă Română;
c.) aeronava este asigurată, după caz, conform legii, pentru daune produse terţilor.

[...]

Prezentul ordin nu se aplică:

[...]

b.) aeronavelor civile motorizate fără pilot la bord şi cu masa maximă la decolare mai mică sau egală cu 1 kg, atât timp cât
– sunt operate într-o zonă deschisă, fără construcţii cu destinaţia de locuinţă;
– sunt operate fără depăşirea câmpului vizual al persoanei care asigură comanda aeronavei de la sol, dar nu mai mult de 150 m distanţă pe orizontală şi de 100 m distanţă pe înălţime faţă de această persoană;
– nu au montate pe ele aparatură pentru filmare sau transmisie de date.

Textul legii l-am extras de pe blogul razvanbb.ro (http://razvanbb.ro/2014/01/ministerul-transporturilor-interzice-dronele.html#axzz2rDqnIamt).

edit: se pare ca a fost publicat în Monitorul Oficial, Partea I nr. 50 din 21.01.2014 (http://lege5.ro/Gratuit/gm4dqmzwhe/ordinul-nr-8-2014-pentru-stabilirea-conditiilor-de-operare-in-spatiul-aerian-national-a-aeronavelor-civile-motorizate-fara-pilot-la-bord).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 02:41:58 PM
Ce mizerie.
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on January 23, 2014, 02:47:22 PM
sa fim sinceri...s-au lalait binisor cu legea asta. Apai sa mai vedem noi un imbecillio stand la o partida de table printre alunecari ori cum se depreciaza in lalaitura birocratica a cnadnrului lotul pecica-arad? Sau cum sed binemerci 10 km de autostrada fara nici un folos caci n-au fost in stare de-o descarcare provizorie la sanovita? Si multe multe altele bagate sub pres?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 23, 2014, 03:43:04 PM
Pai dupa semnatura, Constantin Matei.
Aceeasi persoana care a publicat si anuntul privind vanzarea pavilionului de stat al Romaniei.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 23, 2014, 03:43:13 PM
Buuun....schimbam drona cu un par telescopic de cativa metrii si punem camera in varful lui...oare o sa interzica si betele telescopice?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 23, 2014, 03:59:22 PM
Urmeaza interzicerea privitului spre santierele patriei.
Vom fi obligati sa trecem pe langa santiere cu ochii inchisi.

Title: Re: În parcare
Post by: radutm on January 23, 2014, 04:07:07 PM
intamplator, tot o drona de la presa locala din alba a filmat si epava avionului cazut in Apuseni....mesajul e clar, exesul de transparenta face rau birocratiei de la ministere...dar e si un semnal pentru "entuziasti", cum sunt forumistii sau cetatenii cu simt civic: nu va mai bagati nasul in treburile noastre
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 23, 2014, 04:15:54 PM
o sa imi dresez o cioara sa zboare unde-i spun eu
ii pun un smartfone sa filmeze si sa aibe si gps sa stiu unde umbla...
ce o sa mai faca atunci? o sa interzica zborul pasarilor pe motiv ca pot fi pasari spion? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 04:17:38 PM
Nu rade. Sunt camere super mici chiar care sunt capabile sa filmeze fullHD ce pot fi instalate pe pasari. Am vazut ca au pus pe rapitoare (specii de vulturi si soimi) si nu numai. Evident, mai trebuie sa si dresezi vulturul sa fie pasionat de infrastructura. :lol:

Cat de badass ar fi sa filmam niste A3 Comarnic-Brasov cu un vultur? Am face istorie. Facem cheta pentru mini-camera numai asa, de-ai naibii. Problema e sa gasim vulturul (sau alta pasare). In Romania nici nu stiu daca se ocupa cineva cu falconry (http://en.wikipedia.org/wiki/Falconry).
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 23, 2014, 04:21:58 PM
Am fost la cateva targuri de vanatoare si acolo tot timpul am vazut soimi.
Dar nu cred ca il poti face sa zboare "drept" pe unde vrei tu

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 23, 2014, 04:23:53 PM
Propuneri de legi:
- interzicerea camerelor de filmat pe bordul masinilor (gen cele de pe trafictube.ro)
- interzicerea realizarii de fotografii din interiorul autovehiculelor (inclusiv pasagerii au interdictie)
- interzicerea fotografierii oricarui santier
- carnete de soferi pentru masinutele cu telecomanda
- interzicerea decolarii pasarilor fara aprobare de zbor
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 04:30:58 PM
Quote from: bogdymol on January 23, 2014, 04:23:53 PM
Propuneri de legi:
- carnete de soferi pentru masinutele cu telecomanda
- interzicerea decolarii pasarilor fara aprobare de zbor

:lol: Bune astea, bune.

@savagedanyro: iti dai seama ca e imposibil sa dresezi o pasare sa zboare pe aliniamentul autostrazii. :lol: Nu ma refeream la asa ceva... eu ma gandeam sa filmam in anumite puncte. De exemplu ar fi super de efect filmarea de sus a unui viaduct major sau a unui tunel sau interchange. Asa cum fac si dronele, pana la urma... :D Nu cred ca e imposibil. Nu ma pricep, insa din ce-am vazut la TV acele pasari pot fi dresate sa "dea o tura" doar asa, for fun. Nu musai sa vaneze ceva, doar asa sa-si intinda aripile si in timpul asta camera ia niste cadre.

Poate aberez, insa din ce cadre fenomenale am vazut la televizor, stiu ca se poate realiza, cel putin ca idee. Nu stiu ce presupune ca dresaj, timp... energie, bani. Habar n-am. Insa la TV am vazut secvente lungi filmate de pe spatele pasarilor in linie dreapta.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 23, 2014, 04:33:33 PM
asa asa, dar pasarile sa depuna plan de zbor inainte
si sa aibe ELT pe frecventa corespunzatoare

odata obtinuta aprobarea de zbor sa aibe obligatia sa nu-si lanseze materiile fecale in locuri neamenajate si sub nici o forma pe masinile guvernantilor

referitor la dresare: ca sa zboare pe deasurpa autostrazii.... hmm... tot cu ciorile cred ca e mai bine! sunt deja invatate cu carosabilul....mai trebuie sa le invatam cu carosabilul in lucru :D
plus ca se gasesc, ieftin, moca... in orice zona! :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 04:37:34 PM
OMG, sebba, e cel mai bun comentariu al tau EVER! Rad cu lacrimi aici. :lol:
Quoteodata obtinuta aprobarea de zbor sa aibe obligatia sa nu-si lanseze materiile fecale in locuri neamenajate si sub nici o forma pe masinile guvernantilor
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 23, 2014, 04:40:39 PM
eurocopter, chiar nu ai de spus nimic de această lege?:)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 23, 2014, 04:47:36 PM
eurocopter tace ca legea-i sperie concurenta :D

ionut, am mai avut eu si altele dar erau pe "dark side" :lol:


LE: si ca sa revin la dresaj... de dresaj nu ma apuc dar putem face o drona in forma de pasare, camuflata! chiar sa aibe in dotare si recipient ptr "martisoare" :D
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on January 23, 2014, 04:53:49 PM
Quote from: Ionut on January 23, 2014, 04:30:58 PM

Poate aberez, insa din ce cadre fenomenale am vazut la televizor, stiu ca se poate realiza, cel putin ca idee. Nu stiu ce presupune ca dresaj, timp... energie, bani. Habar n-am. Insa la TV am vazut secvente lungi filmate de pe spatele pasarilor in linie dreapta.

http://asociatiaperegrinus.ro/membrii/

sunt la DEVA :)
aproape de viitoarele loturi :))
:))

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 04:55:23 PM
OMG. Bai pe bune, ii contactam? Sper sa nu ne creada nebuni, dar na. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 23, 2014, 05:14:47 PM
nu, lasa-i, poate nu-i problema sa ne dreseze zburataciunea sa survoleze santierele
probleme pot sa apara dupa aia:
- cine o ingrijeste/hraneste/spala pe picioare?
- daca se plictiseste sa vada mereu acelasi stadiu al lucrarilor si moare?
- sau pleaca in tarile calde cu tot cu camera (dar asta e rezolvabil cu o cioara, sic! )

asa ca... decat sa-i ducem grija mai bine ii ducem doru' :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: georgec on January 23, 2014, 05:24:52 PM
eu apreciez cautarea alternativelor dar cred ca mai bine ar fi sa incercam sa blocam/anulam aceasta aberatie cu interzicerea dronelor care filmeaza, faptul ca sunt doar acestea limitate desi nu cred ca exista o motivatie aeronautica. consider ca afecteaza libertatea de exprimare si cred ca ar putea fi contestat acest Ordin.
Astept idei si o sa incerc sa ma documentez dpv juridic.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 05:41:35 PM
Pai sariti cei care pot ajuta... eu nu cunosc chestiuni de avocatura/legislatie, habar n-am. Bine, ma pot interesa, dar na, e vorba si de bani. Plus ca, din ce stiu eu, era mai bine daca se putea opri legea inainte de publicare in MO. Acum e mai greu sa facem ceva. Cu siguranta cei care au drone si fac filmari la nivel profesionist vor fi afectati si probabil vor incerca sa faca una-alta. Poate si noi ajutam.

Atentie: chestiunile sensibile/de strategie NU trebuie discutate public. Pentru asta exista mesajele private. De fapt, si mai bine, pentru asta trebuie telefonic sa ne auzim si sa ne vedem "offline".
Title: Re: În parcare
Post by: georgec on January 23, 2014, 06:03:20 PM
Propun ca sa facem  o petitie  catre Avocatul Poporului
citez de pe www.avp.ro:

Atribuţiile Avocatului Poporului

Instituţia Avocatul Poporului este autoritate publică autonomă şi independentă faţă de orice altă autoritate publică şi are drept scop apărarea drepturilor şi libertăţilor persoanelor fizice în raporturile acestora cu autorităţile publice.

Cum se adresează o petiţie instituţiei Avocatul Poporului?
Petiţiile se adresează instituţiei Avocatul Poporului în scris.
Acestea pot fi transmise prin:
- poştă
- poştă electronică (e-mail)
- fax

- petiţiile trimise prin poştă electronică se transmit la adresa: avp@avp.ro

Ce trebuie să cuprindă petiţia adresată instituţiei Avocatul Poporului?
Petiţia trebuie să cuprindă următoarele elemente:
- numele şi domiciliul persoanei fizice lezate în drepturile şi libertăţile sale;
- drepturile şi libertăţile încălcate;
- autoritatea administrativă ori funcţionarul public în cauză; - in cazul de fata Ministerul Transporturilor prin Ordinul nr. 8/2014 pentru stabilirea condiţiilor de operare în spaţiul aerian naţional a aeronavelor civile motorizate fără pilot la bord

Esential este sa precizam ca se face o limitare a drepturilor prin diferentierea aeronavelor care au aparate de filmat/fotografiat fata de altele desi acestea nu au caracteristici aerodinamice diferite.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 23, 2014, 07:07:16 PM
daca ei interzic lui gugle sa-mi mai fotografieze casa/curtea/orasul/tara pe acelelasi motive ca la interzicerea zburataciunilor ce pot si filma, atunci sunt de acord cu legea asta
altfel nu
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 07:37:42 PM
Ordinul afectează direct tot mai numeroasele firme care s-au specializat în servicii de fotografiere şi filmare din aer cu ajutorul acestor drone. "Miza e clar economică. De exemplu, serviciile de fotogrametrie (realizarea unei hărţi – n.r.) efectuate de aviaţia utilitară costă de la 50.000 de euro, pentru acoperirea unui un oraş. Noi facem acelaşi serviciu pentru numai 5.000 de euro. Singura justificare a ordinului este de a elimina concurenţa de pe piaţă", a declarat Mihai Dragu, de la Fae Drones, lider pe piaţa românească de profil.

Acesta consideră că Ministerul Transporturilor şi-a depăşit atribuţiile. "De ce îmi limitează acest minister dreptul de a monta o cameră de filmat pe o dronă? Există legi în vigoare care reglementează deja dreptul la intimitate sau zonele de securitate, nu asta e treaba Transporturilor", a acuzat acesta.

Mihai Dragu este şi intructor pentru operatorii de drone şi susţine că aceste aparate nu ajung la mai mult de 200 de metri, deci nu sunt nici un pericol pentru aviaţie. "Înălţimea ideeală de filmare e de 100 de metri, pentru a ieşi detalii de calitate. Mai mult, niciodată, până acum, nici unde în lume, nu a existat vreo dronă care să se ciocnească de un avion", a menţionat reprezentantul Fae Drones.

Mihai Dragu susţine că obligaţia de a solicita o autorizaţie cu 45 de zile înainte e absurdă, pentru că există riscul ca, de exemplu, în ziua în care vrei să zbori să plouă şi acest lucru să nu mai fie posibil.

Romania Libera (http://www.romanialibera.ro/actualitate/eveniment/ministerul-transporturilor-se-razboieste-cu-dronele-323902.html)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 23, 2014, 07:46:55 PM
Radem-plangem, dar eu nu ma agit.

E o lege care sa acopere eventualele situatii nasoale. Va dati seama ca nu o sa stea nimeni la panda prin tufisuri la panda dupa drone. E o lege care nu va fi aplicata la sange si la litera ei, ci mai degraba in spirit.

Deocamdata eu ma distrez de bancurile voastre cu ciorile. Savuroase!  :lol:

LE: Asta e ca legea aia ca nu ai voie sa pozezi barajele! Come on!!!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 23, 2014, 08:15:35 PM
si daca sta politia la panda, tu ai voie sa ridici drona, nu ai voie sa-i pui camera: cum demonstreaza ei ca tu ai camera pe drona?   aterizezi la 1 km pe camp si ce va face politistul? se duce dupa ea sa o controleze. tu-i spui ca abi ti-ai luat-o si ca nu stii sa o controlezi sau mai simplu ca nu e a ta, tu ai doar o telecomanda )
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 23, 2014, 08:22:04 PM
Exact ce spuneam si eu. E o lege pentru consecinte nu pentru prevenire. Deci nimeni nu va sta sa vaneze drone acum cu camere.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 23, 2014, 08:24:30 PM
Eu cred ca vizeaza utilizarea dronelor in scopuri teroriste, ar fi interesant de stiut daca ceva similar nu s-a adoptat si-n alte tari NATO / UE. Cert ca incurca mult, mai ales c-am inceput sa ne obisnuim cu imagini interesante, plus ca si-au anuntat si alti useri intentia de-a achizitiona asemenea echipamente!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 08:27:12 PM
Legea nu e doar pentru preventie si pentru cazul in care ii cade drona in cap cuiva (Doamne fereste!) sau il prinde pe vreun parlamentar cu amanta la o cafea in gradina. Este si paravan pentru abuzuri. Iti dai seama ca li se pun bete in roate companiilor care se ocupa cu asa ceva. Si noua, pana la urma. Ca de acum inainte va trebui sa facem filmari incognito. Nu ca nu faceam si pana acum. :lol: Dar na, demonstreaza cat de inepti sunt... in loc sa se ocupe la Ministerul TRANSPORTURILOR (ca ei au dat mizeria) cu chestiuni serioase precum CFR, aeroporturi, autostrazi si cate si mai cate... ei inoveaza ineptii.

Iti dai seama ca strict noi putem trimite pe X pe teren. X filmeaza si pune clipul pe youtube. Prinde hotu', scoate-i ochii. Cine si cum poate demonstra cine a filmat cu drona si cand s-a filmat? Si a cui e drona. Complicat, imposibil, daca vine vorba de instante. Si sunt curios si ce pedepse sunt pe legea asta. Brutarie? Infractori periculosi mai suntem ma.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 23, 2014, 08:34:47 PM
Haideţi să ne imaginăm următorul scenariu.

Personajul X, membru distins al acestui forum, care doreşte cât mai multe poze de pe şantierele patriei, stă cu puţa la soare pe acoperişul casei sale private. Evident, distinsul domn nu crede ca îl poate vedea nimeni doarece pe acoperişul casei sale are un mic gărduleţ şi de pe stradă nu poate fi privit ce face el pe proprietatea sa privată. Un vecin invidios pe el că şi-a luat un Duster nou, serie limitată şi de asemenea iritat că pisica vecinului îşi face nevoile pe grătarul pe care el îşi face mici în fiecare weekend, şi-a luat o dronă cu o cameră. Acest vecin vine pe uliţa proaspăt reabilitată din fonduri europene, domeniu public de altfel, şi ridică drona deasupra casei dinstinsului nostru coleg şi îi face poze aşa cum l-a făcut mămica lui. Aceste poze devin afişe şi sunt puse pe toţi stâlpii (pentru că nu plăteşte el taxa de stâlp) şi îl face de ruşine.

Acum, voi ce reacţie aţi avea faţă de vecinul stimabilului nostru coleg?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 23, 2014, 08:42:19 PM
Ma, tu vorbesti de adiarc? Adi, ai grija la vecinii invidiosi cu drone. :lol:
Nu m-am putut abtine.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on January 23, 2014, 08:53:14 PM
Unul dintre cei care studiaza de ceva timp problema dronelor, in scopul achizitiei uneia, sunt chiar eu. De ceva timp am inteles mai multe chestii despre FPV, transmitatoare, receptoare (btw, daca se pricepe cineva pe aici, l-ar ruga sa se anunte... ma intereseaza legislatia privind emitatoarele de peste 25 mW... mai ales ca ma gandeam la ceva de minim 1000 mW :D).

M-a descurajat ziua aceasta, mai ales ca ma gandeam ca am scapat de reglementari pe zona asta, dar m-as bucura sa stiu ca e o masura de rezolvare a problemelor "post-factum", mai degraba decat de prevenire.

Chiar planificam niste iesiri... Legea nu prevede deocamdata sanctiuni. Asta e ok. Dar as vrea sa stiu ce pot pati eu, persoana fizica, daca lansez jucaria pe campiile patriei.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 23, 2014, 08:53:39 PM
Am gasit rezolvarea: atasez GoPro-ul de zmeul ce il am prin casa si ma duc cu el la pozat de santiere. Problem? (http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/troll.gif)

(http://i.imgur.com/mxcP2in.jpg)

(http://i.imgur.com/azncnFq.jpg)

Acum pe bune: chiar o sa atasez o data GoPro-ul de zmeu sa vad ce iese :D
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on January 23, 2014, 09:08:40 PM
Quote from: dr4qul4 on January 23, 2014, 08:15:35 PM
aterizezi la 1 km pe camp si ce va face politistul? se duce dupa ea sa o controleze.
mai intai o cantareste ca sa afle daca are sub 1 kg. in acest scop va fi dotat cu un cantar
Quote from: bogdymol on January 23, 2014, 08:53:39 PM
Am gasit rezolvarea: atasez GoPro-ul de zmeul ce il am prin casa si ma duc cu el la pozat de santiere. Problem?
stai linistit, este deja in pregatire legea pentru reglementarea ridicarii de zmee si jucarii zburatoare cu masa sub 1kg si care prevede ca detinatorul sa aiba un permis de port-zmeu
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on January 24, 2014, 12:07:52 AM
cand o astfel de lege vine de la ministerul transporturilor cred ca-i mura-n gura pentru cine este data.
urmatorul filmulet pus pe aici si facut dintr-o astfel de drona cade automat sub incidenta legii. Va trebui sa dovedesti c-ai folosit vultur, zmeu sau alta dracovenie pt a ocoli astfel pedeapsa. Aia cu armata si concurenta e o pista falsa. fireste ca exista si aceea posibilitate dar astfel nu mai dadea legea ministerul transporturilor.. Deci nici macar nu voaleaza intentia, o fac pe sleau asa cum au facuto imediat ce au venit la conducere cu zborurile cluburilor aeronautice.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on January 24, 2014, 12:47:44 AM
Stai asa... de cand trebuie cineva sa-si probeze nevinovatia? Parca era invers chestia asta. Daca eu postez un film facut din drona, ei trebuie sa demonstreze ca filmuletul este creatia mea (ca l-am urcat eu e simplu de dovedit... dupa IP. Dar nu presupune automat ca eu l-am realizat), deci trebuie filmarea originala (care pana la acel moment va fi demult copiata pe hard si stearsa de pe suportul original) si abia apoi trebuie sa demonstreze ca am folosit UAV (unmanned air vehicle) si nu vulturi din Deva... Gresesc?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 24, 2014, 07:16:23 AM
Da, prezumtia de nevinovatie. Ei trebuie sa demonstreze ca tu ai filmat, ceea ce este practic imposibil fara sa te vada efectiv cand operezi drona. Eu sunt curios cum vor arata normele metodologice (cum se va aplica efectiv legea) si ce pedepse vor fi prevazute.

Ah, si cine trebuie sa te amendeze, cine trebuie sa te prinda? Politia? Pai stie politistu' care-i treaba cu drona? Vin astia de la ROMATSA sa pazeasca dronele? Pai da, ca la restul sunt deja prea buni. E cam de rasul curcilor...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 24, 2014, 07:39:02 AM
Curcile nu zboara!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 24, 2014, 08:58:40 AM
^ Politistii nu stiu asta  :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 24, 2014, 08:59:53 AM
Lasă că zboară porcii!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 24, 2014, 09:05:08 AM

Cum a învăţat un porc din România să zboare  (http://www.youtube.com/watch?v=2CNTipQHydQ)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 24, 2014, 09:29:31 AM
@ Iuli, sigur de curci voiai sa zici ca nu zboara, poate trebuia sa zici " curcanii " ?!?!?!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 24, 2014, 09:42:30 AM
Fabuloasa faza cu porcul!  :lol:

Pai sunt curcani la genul feminin, sa nu fim sexisti!  8)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 24, 2014, 09:46:25 AM
mai stiti cand au interzis manelele? imediat dupa aia (aproape) toata lumea asculta manele si cantaretii s-au inmultit peste noapte
poate se va intampla la fel si cu dronele, ne cumparam toti cate una sau chiar doua :D
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on January 24, 2014, 10:11:11 AM
Ce mai ramane de adaugat: faza cu legea impotriva dronelor... de rasul curcilor... :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 24, 2014, 12:47:35 PM
Coliziune în lanţ în SUA. Trei oameni au murit, după ce 30 de vehicule s-au ciocnit, din cauza ninsorii (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/International/Coliziune+in+lant+in+SUA+Trei+oameni+au+murit+dupa+ce+30+de+vehi)

Vreau sa vad demisii in lant si cum e anchetat secretarul de stat!!!!  :troll:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 24, 2014, 01:55:20 PM
Daca legea privind dronele va fi aplicata in forma actuala, mi-e frica ca ne putem lua adio de la asemenea imagini :ohno:

http://www.youtube.com/v/RR2SdvUTcNs

http://www.youtube.com/v/57Q_NpewpNE

http://www.youtube.com/v/1T-OBB9mKY8

http://www.youtube.com/v/LMERNMrss-M

http://www.youtube.com/v/cDKOJ9Sq4MQ

http://www.youtube.com/v/2Yr2f4dj0mg

http://www.youtube.com/v/0-ULq2Hu0jE

http://www.youtube.com/v/gZM7saYZkgA

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=82399166

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=82235867

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=81828420

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=83070575

(http://www.sibiul.ro/galerie-poze-sibiu/2-autostrada-a1-sibiu-orastie-1814061285.jpg)

(http://www.sibiul.ro/galerie-poze-sibiu/2-autostrada-a1-tronsonul-orastie-sibiu-iunie-2013-1557610925.jpg)

(http://www.sibiul.ro/galerie-poze-sibiu/2-autostrada-a1-sibiu-orastie-55081996.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/993076_589433194429906_2144005752_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1001399_623191721054053_168309046_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 24, 2014, 03:02:22 PM
oameni buni, dar nu se poate sa stam cu mainile in san si sa acceptam asemenea aberatii

adica, revin la ce ziceam mai devreme, GOOGLE de ce are voie sa ne fotografieze/filmeze si dronele nu??
a fost legea aia cu autostopul, acum cu dronele!
ce urmeaza? interzicerea privitului pe geam din tren? astea-s legi de rahat! ptr asta platim statul?

unde e libertatea, unde e democratia?
brazilienii au facut revolutie de la un bilet de autobuz! noi ce facem?
sau iar am dreptate cand spun ca suntem prea buni si de buni ce suntem, suntem luati de prosti?

NU INSTIG la revolutii sau alte d-astea, nu am suficiente finante ptr asa ceva
insa ceva tot trebuie sa facem! cum zicea un coleg mai devreme, ceva petitii catre avocatul poporului, ceva...
legile trebuiesc date in concordanta cu nevoile si ptr bunastarea poporului, ma insel?
iar legile de acest fel nu fac decat sa incalce flagrant anumite aspecte legate de drepturile si libertatile cetatenilor

aaa... esti stat/guvern/minister falimentar si nu mai ai de unde sa mai scoti 2 lei ptr o ciunga? bun, te intelegem ca-ti mananci de sub unghii dar fa-o macar fara a leza libertatile si drepturile poporului care te hraneste. ia-i pe cei ce fac din asta o activitate comerciala si taxeaza-i dar nu veni cu aberatii de genul "autorizatie luata cu 45 zile inainte" si altele asemenea

poate veti zice ca-s nebun si netratat, asa o fi, dar inainte de toate astea sunt Roman si chiar imi pasa de ce se intampla pe aici prin tara
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on January 24, 2014, 03:30:34 PM
Atatea legi importante sunt necesare in tara noastra si nu sunt inca date, incat asta cu dronele, era "imperios necesara". Vorba unui prieten: "Din multe, m-am tuns direct in frunte!!!. O tampenie clara!... Ar trebui facuta o pagina undeva pe net unde sa semnam impotriva acestei legi si sa ne exprimam nemultumirea!!!

bodymol multumim pentru minunatele video-uri! Absolut superbe!!! Ar fi mare pacat sa fie ultimele!

As putea intelege ca o drona dintr-asta n-ar putea fi utilizata intr-un spatiu privat, pentru pastrarea intimitatii, insa pe teritoriul public, chiar nu inteleg!!! Inca mai sper sa se corecteze in timp util legea asta...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 24, 2014, 04:11:48 PM
Quote from: davyl on January 24, 2014, 03:30:34 PMbodymol multumim pentru minunatele video-uri! Absolut superbe!!! Ar fi mare pacat sa fie ultimele!

Cu placere, dar nici una din filmari nu e realizata de mine. La mine e deocamdata in plan achizitia dronei (deja stiam modelul, are sub 1 kg, dar nu se incadreaza la partea cu "fara dispozitive de inregistrare").
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 24, 2014, 04:22:24 PM
facem ceva aici: http://www.petitieonline.com/creeaza sau facem pagina noua cu asa ceva?
daca se doreste site nou, pot pune la dispozitie nume_subdomeniu.end.ro sau nume_subdomeniu.spontan.ro si bineinteles gazduire
m-am uitat si dupa ceva scripturi de facut site ptr petitii dar n-am gasit nimic interesant si care sa fie si free
gasisem unul mai de bagat in seama dar nu le merge downloadul pe site (phpPetition v3)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 24, 2014, 05:19:31 PM
E ordin de ministru.
Se da ministerul in judecata si se obtine anularea ordinului de ministru.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 24, 2014, 08:30:48 PM
:shocking:

http://www.youtube.com/v/pfqeKBppMoA
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 24, 2014, 08:38:43 PM
291.... :oops:
sper sa nu...  :rip:
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on January 24, 2014, 11:02:14 PM
Doua filmulete din Paris (autor necunoscut). Sunt destul de recente, mai ales primul (judecand dupa reclamele la Samsung Galaxy S4 cu 4G :D).
Zona destul de circulata, oamenii se simt bine, fac poze... civilizatie.

http://www.youtube.com/v/Ilb2XH-p1PY

Asta e chiar tare. Facut fix langa Tour Eiffel. Ma rog... mergea un stabilizator Zenmuse... dar trecem peste. Fiti atenti ce zice autorul in descriere:
QuoteFor information, security guys asked us not to fly near the tower because of the "Vigipirates" mesures, so we had to go back (second part of the video).
Deci ii durea la basca de drona lu' nenea, voiau doar sa nu zboare chiar pe langa turn (si cu argument). Ceea ce, pana la urma, e o cerinta de bun simt.

http://www.youtube.com/v/1r9aWkhFpQc

Noi de ce trebuie sa ne dam cu curu' de asfalt ca sa ne bucuram de micile inventii ale secolului XXI?  :headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 24, 2014, 11:59:10 PM
ptr ca aia de dau asemenea legi sunt niste muste fara cap!
ia o musca, rupe-i capul si da-i drumul! nici nu o sa-ti dai seama daca te uiti la o musca sau la un politician de-al nostru!
amandoua speciile ne irita! diferenta e ca musca moare repede!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 25, 2014, 03:09:58 PM
Pentru cei care au deja drone si nu sunt de acord cu legea propusa recent:

Quote from: Eduard SchneiderURGENȚĂ MAXIMĂ. Voi compila un material video, care va conține un mesaj puternic și sper că va ieși viral. Vă invit să-mi trimiteți prin wetransfer.com cele mai bune materiale filmate din aer pe care le aveți (mai ales, dar nu doar din Romania). Nu cunosc pe nimeni care să dețină material din Moldova (mănăstirile). Trimiteti ce aveți mai bun, din orice regiune din țară, doar best-of. Eu voi hotărî ce intră și ce nu. Nu va depăși 5 minute în total, pentru a nu plictisi. Doar materiale originale, asupra cărora dețineți drepturile.Prefer sa fie gata stabilizate cu Warp Stabilizer (daca e cazul), sa nu mai pierd eu timpul cu asta. Lucrez pe mac, prefer alte formate decat .avi sau .mpeg. Nu trimiteti imagini cu jello, vibratii sau elici în cadru. Do it now. edi.schneider.8[at]gmail.com
de pe facebook (https://www.facebook.com/eduard.schneider.35)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 25, 2014, 05:56:12 PM
Azi am fost între Arad şi Şiria pe DJ709 si am numărat 6 maşini în şanţ. Drumul era OK, doar cu mici porţiuni de zăpadă apoasă pe porţiunile unde nu merg roţile în mod frecvent. O maşină de dezăpezire nu ar avea ce face deşi am întâlnit una pe traseu care săraca ţinea lama cât mai aproape de asfalt dar cum drumul era plin de gropi mai mult băga lama în gropi şi ori distrugea asfaltul şi mai rău ori îşi distrugea maşina. De asemenea împrăştiau nisip. Degeaba o făceau că nu avea ce topi, zăpada fiind topită, irosire de materiale... O faceau totuşi pentru că altfel vedeţi ce se întâmplă, cad capete şi se spânzură mediatic. Nu vreau să acuz şoferii pentru că nu conosc fiecare caz în parte dar îmi sună a condus nepreventiv, cu viteză, depăşiri, şi poate, cauciucuri de vară sau de iarnă SH.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 25, 2014, 06:51:03 PM
^^ Pe DJ709 Arad-Siria, la cat de denivelat e si la cate gropi are, nu au nici o sansa sa lase lama mai jos de 5-10 cm. Daca o lasa mai jos de atat sigur ori se rupe lama, ori sparg drumul mai tare.

Sper sa-l faca o data... ca de vreo 2 ani tot il paseaza dintr-o parte in alta si se tot cearta politicienii intre ei (de la toate partidele) si fiecare da vina pe celalalt, dar drumul tot spart e.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 25, 2014, 06:59:54 PM
Păi cam aia încercau să facă cu lama ca să nu zică lumea că nu fac. Părerea mea e că au stricat drumul, mașina, motorina și nisipul degeaba. Dar dacă nu o faceau a doua zi discutam despre demiterea prefectului.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 25, 2014, 07:08:44 PM
Uh, pe A1 a venit si armata...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 25, 2014, 07:56:52 PM
Probabil ca iara au primit coordonate si nu mai vor sa o dea in bara :D
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 25, 2014, 11:24:14 PM
Two incredible drunk man's trying to put a stump on their bicycle. I didn't do the video, I've just made a subtitle to it. This is The Great Hungarian Happy Life. Watch & enjoy it.

http://www.youtube.com/v/9tsZu8UpUXg
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 25, 2014, 11:57:39 PM
Nici sa vrei si nu ai putea sa "parchezi" masina in halul asta. Numa' in Mures se putea intampla asa ceva.
http://www.sport.ro/virale/cum-a-ajuns-masina-acolo-accident-teribil-in-romania-imaginile-sunt-incredibile-foto.html (http://www.sport.ro/virale/cum-a-ajuns-masina-acolo-accident-teribil-in-romania-imaginile-sunt-incredibile-foto.html)

(http://assets1.sport.ro/assets/sport/2014/01/24/image_galleries/196730/cum-a-ajuns-masina-acolo-accident-teribil-in-romania-imaginile-sunt-incredibile-foto_1_size1.jpg)
(http://assets.sport.ro/assets/sport/2014/01/24/image_galleries/196730/cum-a-ajuns-masina-acolo-accident-teribil-in-romania-imaginile-sunt-incredibile-foto.jpg)

poze de la digi24
(http://www.digi24.ro/onedb/picture(width=570)/52e33fc095f9cffd4d000000)
(http://www.digi24.ro/onedb/picture(width=570)/52e33fdd95f9cf5c12000007)
(http://www.digi24.ro/onedb/picture(width=570)/52e33ffd95f9cffe4d000002)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 26, 2014, 12:16:15 AM
^ E criza mare de locuri de parcare. Acum oamenii incearca sa-si bage masinile in casa, pe geam, peste noapte, pentru ca nu au unde sa le mai parcheze pe strada.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 26, 2014, 11:45:37 AM
Vestitul capat de pod romanesc.Lanseaza masinile spre cer
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 26, 2014, 01:30:14 PM
N-a citit atent firma, pe ea scrie " piese tractoare U650 si utilaje agricole", nicidecum de autoturism !!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 26, 2014, 02:06:36 PM
Stratul gros de zapada de langa Timisoara:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/24/qr3t.jpg) (https://imageshack.com/i/0oqr3tj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/571/0ate.jpg) (https://imageshack.com/i/fv0atej)
Bonus:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/17/ljcc.jpg) (https://imageshack.com/i/0hljccj)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 26, 2014, 03:39:23 PM
 :lol: Sa vezi cum ninge la bucuresti. Tocmai vin de la o runda de dat la lopata. Momentan am eliberat masina, dar maine dimineata cred ca urmeaza runda 2 . deja, intr-o ora, masina este din nou acoperita de zapada.
Ninge ca in povesti  O:-)


PS. nici nu vreau sa-mi imaginez ce e in Buzau, unde deja ninge de 5 zile
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 26, 2014, 05:06:31 PM
sa vezi ce e la Tecuci, dezastru. viscoleste si ninge foarte tare
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 26, 2014, 05:30:31 PM
Meanwhile...
http://www.youtube.com/v/XhBn_-7kHsA
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 26, 2014, 06:30:22 PM
WTF?! Trebuia sa ramana asa in picioare? :o
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 26, 2014, 06:47:10 PM
Imi plac maidanezii de la 0:17 ce au luat-o la goana :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 26, 2014, 07:30:54 PM
astia cu ce au vrut sa-l darame? cu carbid?
pai daca ei nici sa darame nu sunt in stare cum dracu o sa si construiasca ceva?

ps: drona! filmare ilegala? :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 26, 2014, 08:10:35 PM
 :o

Nici daca vroiau nu-l asezau asa!  :lol:

Oricum au mult sange in instalatie sa umble pe langa turnul ala dupa esec!
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 26, 2014, 08:27:22 PM
Merci de EDIT, acuma stiu cum se poate "embed-ui" aici :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 26, 2014, 08:29:03 PM
Patinoarul Arad, astazi:

(http://i.imgur.com/Oaoyxi4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 26, 2014, 09:25:04 PM
Ba, da o in masa, cand e deschis? vara?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 26, 2014, 09:32:31 PM
Patinoarul a fost deschis pe 15 Decembrie si a functionat pana la inceputul lunii Ianuarie, cand, din cauza temperaturilor mai ridicate decat cele asteptate pentru aceasta perioada, a fost inchis. Nu ma deranjeaza ca l-au inchis atunci pentru ca stiu ca a fost cald si mentinerea ghetii in conditii acceptabile costa prea mult, dar nu pot intelege de ce nu l-au redeschis zilele acestea :bash:

Chestia e ca nici nu se vedea vreo urma de angajat pe acolo, macar sa porneasca "instalatia" ca sa functioneze in zilele urmatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 26, 2014, 09:35:20 PM
Imi is antipatici astia de la Romania Libera, dar merita citit articolul..

http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/din-ce-cauze-se-inchid-autostrazile-in-romania-la-prima-ninsoare-324138.html (http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/din-ce-cauze-se-inchid-autostrazile-in-romania-la-prima-ninsoare-324138.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 26, 2014, 10:23:09 PM
Probabil nu-l mai pornesc pentru cateva zile ca am auzit ca pe finalul saptamanii viitoare iar se incalzeste.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 26, 2014, 11:09:20 PM
Apropo de filmele facute cu dronele, in Paris, am urmarit in urma cu vreo 2 luni pe TF1 o emisiune despre drone si despre faptul ca vor fi interzise datorita riscului de accidentare a unor persoane nevinovate si mai ales pentru ca se considera un atac la intimitate.
Cat despre Google, in Belgia au avut f mari probleme, deoarece au pus la dispozitia publicului imagini din interiorul Palatului regal, acesta fiind un obiectiv strategic ce nu poate fi pozat sau filmat!
Eu nu zic ca e bine sa le interzica insa e nevoie de o legislatie; nu cred ca v-ati bucura sa fiti cu copilul in parc si sa-i cada in cap o bucata de metal de 2 kg sau sa apara filmulete cu voi goi filmate in timpul dusului pe geamul de la baie :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 26, 2014, 11:19:44 PM
Quote from: laurashgeo on January 26, 2014, 11:09:20 PMsa apara filmulete cu voi goi filmate in timpul dusului pe geamul de la baie :D

Pentru asta exista deja legi ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 27, 2014, 12:18:31 AM
Quote from: laurashgeo on January 26, 2014, 11:09:20 PM
nu cred ca v-ati bucura sa fiti cu copilul in parc si sa-i cada in cap o bucata de metal de 2 kg.

Pentru asta solutia ar fi ca obiectele zburatoare teleghidate (inafara de jucarii pentru copii) sa nu poata fi folosite de oricine, oriunde, oricand, in orice conditii. Ar trebui sa se dea un examen si sa primesti o licenta pentru asa ceva ca sa ai voie sa umbli cu drone in zone populate, in piete, la concerte etc. Gandind asa legea este buna, dar prea stricta. Trebuie scoasa neapartat chestia ca trebuie sa faci cerere cu 45 de zile (sau cate erau) inainte. Ar trebui sa ceri aprobare in zonele populate, si interzise compet la concerte, deasupra stadioanelor pline, etc. In rest, desupra cartierelor/satelor unde nu circula multa lume, deasupara campiilor, padurilor si mai ales autostrazilor ;) zborul dronelor ar trebui sa fie liber.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 27, 2014, 09:19:57 AM
     Semnal de Alarmă

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=85089678
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 27, 2014, 09:46:36 AM
E o filmare splendida a muzeului satului Astra, nu stiu cum s-o postez aici, e pe adresa mea de facebook, Mircea Ovidiu Coroian ! Poate Ciprebbe, o pui tu, Edy probabil o stie, dar merita vazuta de colegi.Mai usor, cred, este pe youtube!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 27, 2014, 10:17:25 AM

^^^
http://www.youtube.com/v/ztm2GvkUWwo
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 27, 2014, 10:23:15 AM
Merci, Ciprebbe, tehnica, bat-o vina!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 27, 2014, 12:15:38 PM
Un filmulet interesant despre reabilitarea drumurilor din Republica Moldova:

http://www.youtube.com/v/yMPzac6UCbQ

Filmuletul este in limba Moldoveneasca si n-am si traducerea in Romana. Va descurcati voi cum puteti... angajati un transalator :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 27, 2014, 12:34:43 PM
Iarna la Craiova:

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=85075788
via trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/iarna-ulite/)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 27, 2014, 03:22:17 PM
Bun, pai si tipul care a filmat ce masina are?! :shocking:
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 27, 2014, 03:33:05 PM
Quote
4. Masina e un Nissan Patrol 3.0
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 27, 2014, 03:40:55 PM
Quote from: Ionut on January 27, 2014, 03:22:17 PM
Bun, pai si tipul care a filmat ce masina are?! :shocking:

:D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1012560_346662362139687_780830783_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: tigrel58 on January 27, 2014, 04:25:15 PM
Articol al lui Victor C, bun de citit printre randuri:
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16491792-cat-costa-deszapezirea-sud-estul-romaniei-cum-fost-incheiate-multe-dintre-contracte-plina-iarna-fara-licitatie-motiv-urgenta-extrema.htm
Cunoscuti sau outsideri, de discutat.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 27, 2014, 05:09:29 PM

Quote from: Ionut on January 27, 2014, 03:22:17 PM
Bun, pai si tipul care a filmat ce masina are?! :shocking:

http://www.youtube.com/v/ixr5b1jkkL4
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 27, 2014, 05:59:25 PM
Pff, aia da, mai tare ca TAB-ul. Cred ca anvelopele fac diferenta. Probabil si motorul puternic si distributia facuta cu cap.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 27, 2014, 06:46:11 PM
Mda, la intrebarea aia "in caz de urgenta... curios cum s-ar interveni" as raspunde "in caz de tara cu bun simt oamenii ar iesi afara si ar da la lopata sa curete strazile dintr-un cartier construit la marginea orasului cu autorizatii obtinute numai ei stiu cum".

Ma dispera lipsa simtului civic!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 27, 2014, 07:28:20 PM
Eu locuiesc in sectorul 3. In spatele blocului a trecut de 2 ori plugul in ultimele 2 zile. Stiu sigur deoare am dat zapada si ieri si azi ca sa pot scoate masina. Chiar si asa, dupa ninsoarea de aseata, azi dimineata au fost foarte multi care nu au putut iesi dintre blocuri. Eu, cu un ford focus nu am avut nici un fel de probleme, probabil a contat si lopata din porbagaj.
Zapada am aruncat-o in gradina si nu in strada cum am vazut ca se procedeaza  :lol:

PS. Nu as fi plecat azi cu masina daca nu stiam ca am unde sa parchez. Nu-i inteleg pe cei care o lasa pe banda 2 (prima fiind un maldar de zapada).

Acum plec spre casa si sigur voi gasi pe cineva parcat pe locul deszapezit de mine  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 27, 2014, 07:36:06 PM
Nu mai imi zi de Bucuresti si zapada! Nu mai vreau sa imi aduc aminte prin ce soc am trecut acum cativa ani pe acolo!  :o
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 27, 2014, 08:24:00 PM
Un mistret debusolat pe drumul national dintre Anina si Resita
https://www.facebook.com/photo.php?v=686787774706066&set=vb.481660638552115&type=2&theater
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 27, 2014, 09:36:55 PM
O colectie de parcari de clasa din Macedonia
http://off.net.mk/lokalno/makedonshtina/bogati-i-slavni-9

Sunt 9 pagini, inlocuiti in adresa pe 9 cu 1..8
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 27, 2014, 09:50:22 PM
^^^

Am o senzatie de deja-vu!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 27, 2014, 10:34:35 PM
Quote from: Ionut on January 27, 2014, 05:59:25 PM
Pff, aia da, mai tare ca TAB-ul. Cred ca anvelopele fac diferenta. Probabil si motorul puternic si distributia facuta cu cap.

Nu puterea motorului caracterizeaza o masina super pt offroad ci restul...pneuri, diferentiale blocabile, cuplu, garda, troliu, etc etc...degeaba vi cu un X6 benzinar de 300CP ca nu faci nimic cu el....
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 27, 2014, 11:26:13 PM
DN1 București - Ploiești

http://www.youtube.com/v/gV51-GfmQL4
trafictube.ro (http://www.trafictube.ro/diferenta/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 27, 2014, 11:28:41 PM
^^^ asa mai fratilor taiati copacii "ca nu e bune"
Title: Re: În parcare
Post by: rrs on January 27, 2014, 11:35:25 PM
^^^
E zona intre Balotesti si padurea Petresti, sau padurea de la intrarea in Otopeni pe sensul PL-B
Exact aici acum 2 ani s-a blocat DN1, am trait live atunci...

Au fost montate parazapezi, m-am uitat special anul asta, dar acele plase colorate, nu au nici un efect,
Ar trebui o perdea vegetala, dar din cate stiu eu ar trebui sa aiba minim 20m pentru eficienta.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 27, 2014, 11:50:25 PM
Daca tot ziceati de parazapezi:

Parazăpezile, și insuficiente, și furate

QuoteRomânia are nevoie de 1.600 de kilometri de parazăpezi. În această iarnă, oficialii de la Drumuri intenţionau ca măcar jumătate din kilometrii de şosea expuşi viscolului să fie protejaţi de parazăpezi. Acum însă a apărut o altă problemă: furtul de panouri.

Nu doar că nu există suficiente protecții, dar cele existente mai sunt și prădate de hoți. Un exemplu vine din Botoșani, unde cei peste 300 de metri liniari de panouri de pe raza localității Mănăstireni au fost furați săptămâna trecută, cu tot cu stâlpi.

Parazăpezile erau montante pe drumul național care face legătura dintre Botoșani și Săveni. Și în Craiova erau 73 de panouri parazăpadă amplasate la marginea DN 56, între comunele Giubega şi Galicea Mare. Acestea au dispărut cu doar câteva zile în urmă.

Din cei 1.600 de kilometri de parazăpezi necesare în toată țara, statisticile arată că acestea sunt montate doar pe aproximativ 15% din suprafață.

Parazăpezi montate


  • Mureş - 26 de kilometri
  • Iaşi - 14 de kilometri
  • Suceava - 14 de kilometri
  • Vaslui - 8 de kilometri
  • Harghita - 3 de kilometri
  • Covasna - 2,5 de kilometri
  • Braşov - 1,4 de kilometri

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Parazapezile+si+insuficiente+si+furate)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 28, 2014, 12:01:34 AM
Niste polonezi isi conduc rablele pe "Șose Tranfăgorsky" (04:18) (adica pe Transfăgărășanul nostru):

http://www.youtube.com/v/xhCiH8Ma5TU

Naratorul vorbeste in Poloneză, dar puteti activa subtitrarea in Engleza din dreapta-jos (Captions).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 28, 2014, 09:05:12 AM
Nu te mai lua dupa presa. Exista parazapezi montate si in jud Dambovita, pe DN71. Probabil si in alte parti, dar nu au cum sa faca fata la viscolul din weekend.
Doar padurile (late de minim 20 m) pot opri zapada viscolita, dar la noi se vor taia imediat asa cum s-au furat si parazapezile.

Ar fi interesant, daca are cineva poze din alte tari (europene) cu strazile din orasele afectate de ninsori abundente.

Nu ma refer la poze "asa DA" ci la situatia de pe strazile secundare. si la noi se deszapezeste magheru si se incarca zapada in camioane, dar astea sunt exceptii
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 28, 2014, 12:20:03 PM
Privitor la mistretul de pe sosea, se intampla atunci cand un mistret, urs, cerb, este atacat de o haita de lupi. Haita il impresoara si-l obosesc sistematic, el cauta sa se puna sub protectia oamenilor, s-au mai vazut cazuri.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 28, 2014, 01:10:22 PM
Quote from: bogdymol on January 28, 2014, 12:01:34 AM
Niste polonezi isi conduc rablele pe "Șose Tranfăgorsky" (04:18) (adica pe Transfăgărășanul nostru):

iti dai seama cati d-astia o sa vina cand va fi gata A1?
sper insa sa nu ajungem sa inchidem Transfagarasnul ptr orice amator de adrenalina care vrea sa-si cunoasca limitele pr acolo
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on January 28, 2014, 01:46:08 PM
Oare daca ne adunam vreo 10 masini de forumisti, Politia o sa inchida Transfagarasanul si pentru noi? Nu m-ar deranja sa ne facem de cap pe acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 28, 2014, 02:52:43 PM
^ cu siguranta nu! n-avem noi moaca ptr asa ceva! la cata benzina au halit aia nu a mai contat "fondul de pensii" ptr "asistenta" ;)
dar crezi ca mi-ar ceda cutia la "trocariciul" meu de Espace? sa-l pot compara si eu cu bolizii alora? :D

Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on January 28, 2014, 04:50:36 PM
Un articol (http://adevarul.ro/international/in-lume/video-deszapezirea-norvegia-canada-japonia-1_52e7266dc7b855ff56dc3299/index.html) in care ne arata cum se face dezapezirea in alte tari, si anume:
In Canada(Toronto):
http://www.youtube.com/v/lUds1pWKMjs

In Norvegia:
http://www.youtube.com/v/R_rciZ0E9Uo

In Romania, unde  se foloseste inca plugul  din lemn tras de oameni:
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2014/01/27/52e69297c7b855ff56d97b1a/646x404.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 28, 2014, 05:28:05 PM
trebuie sa recunosti ca in Romania e mai "fun", simti ca e iarna :p
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 28, 2014, 05:43:46 PM
Fotografia aeriana: Interzisa in Romania! Legea nu va mai permite sa facem asemenea filmari in aceasta tara!

  Semneaza petitia aici!  (http://drone.videoport.ro/index.php/petitie)

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 28, 2014, 06:44:59 PM
Se cere inclusiv CNP, pentru validare. E bine, oare ?!
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 28, 2014, 06:47:02 PM
Si eu am avut aceeasi intrebare. Pana la urma l-am dat.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 28, 2014, 07:03:11 PM
Foarte ciudat site-ul ala. Serverul e varza... Dar domeniul este  administrat de catre Romarg SRL. E cineva pe bune si face asta din pasiune neavand cunostinte de web si administrare de servere?

Intr-un fel, orice petitie pe bune trebuie sa contina CNP, la fel se face si de catre cei de pe strada cand strang semnaturi pentru diferite chestii. E cam singurul mijloc ok antifrauda.
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 28, 2014, 07:24:20 PM
Mesaj de la Anonymous pentru Guvernul României, după noua lege a dronelor: ,,Nu vom tolera cenzura!" (http://adevarul.ro/locale/timisoara/video-mesaj-anonymous-guvernul-romaniei-noua-lege-dronelor-nu-vom-tolera-cenzura-1_52e6aaf6c7b855ff56da1756/index.html) (sursa:adevarul.ro (http://adevarul.ro))

http://www.youtube.com/v/l8KH8f-Y2_w
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 28, 2014, 07:49:47 PM
pana la urma, CNP și nr de telefon e obțional
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 28, 2014, 08:35:30 PM
Eu am semnat-o din contul de FB si nu mi-a cerut nimic.
Ajunge numele, prenumele si mail-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 28, 2014, 09:41:08 PM
dar unde sa vad semnaturile semnatarilor? n-ar trebui sa fie publice sau nu le vad eu de nas? ca am semnat si eu dar nu vad mai nimic pe acolo... strange!
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 28, 2014, 11:07:03 PM
Probabil nu ti-ar placea ca CNP-ul tau sa apara public. Unora nu le-ar placea nici macar sa le apara numele.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 28, 2014, 11:19:44 PM
pai nu de CNP am zis ci de semnaturile propriu-zise
parca se duc aiurea semnaturile alea, nu e ca aici: http://www.petitieonline.com/signatures/revizuire_barem_proba_romana_en_2012_sesiunea_25_iunie_2012/
unde parca e mai "transparent" sistemul, vad si eu ca sunt si altii, ma bag, sustin... tip... dau din picioare... fac ceva... vad ca nu sunt singur... alea, alea...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 28, 2014, 11:57:04 PM
Meanwhile in Constangeles  :cool:

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/935146_567357153352079_1363449108_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on January 29, 2014, 02:25:09 AM
O idee ingenioasa gasita de chinezi pentru a construi un pod de autostrada peste cateva linii de cale ferata de mare viteza fara a opri traficul de pe acestea.
Chinese Engineers Build A 17000 Ton Flyover Bridge And Rotate It Into Place (http://wonderfulengineering.com/chinese-engineers-build-a-17000-ton-flyover-bridge-and-rotate-it-into-place)

(http://cdn.wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/01/china_flyover_bridge-5-798x350.jpg)
(http://cdn2.wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2014/01/china_flyover_bridge-2-610x373.jpg)
(http://wonderful.toponday.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/01/china_flyover_bridge-7-610x398.jpg)
(http://wonderful.toponday.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/01/china_flyover_bridge-4-610x418.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 29, 2014, 10:32:26 AM
Adevarul. ro, cu 13 ore in urma, statul poate achiziona utilaje de deszapezire prin POS-T, axa proiritara 3.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 29, 2014, 11:13:23 PM
Inca am o doza de retinere fata de realizarile Chinei, in alta ordine de idei niste cretini, desi e cod rosu si toate drumurile sunt inchise, ei bine niste cretini s-au certat cu politia si au iesit din oras, evident au ramas inzapeziti pe DN22 si acum un tanc, doua autocamioane 6x6, un autotractor si 20 de militari au fost trimisi sa scoata tembelii din zapda.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 29, 2014, 11:36:26 PM
unii e mai destepti decat marea masa de prosti care sta la casuta lor....
:bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 30, 2014, 12:01:26 AM
Eu i-as lasa pe aia in zapada. Darwin rules!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 30, 2014, 12:14:18 AM
^ Ba nu, să-i scoată și să plătească intervenția.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 30, 2014, 12:16:44 AM
^ Ce faine ar fi fazele astea :D
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 30, 2014, 01:47:22 AM
Treaba clar e groasa, toate autostrazile, DN, DJ si drumurile locale sunt inchise, este permisa doar circulatia catre suburbii si doar in convoaie insotie de utilaje de la drumuri si politie.

In judet se intervine cu tancul la propiu

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1557695_567819349972526_2132401213_n.jpg)

SURSA FOTO (http://'http://www.replicaonline.ro/salvari-dramatice-la-constanta-armata-a-intervenit-cot-la-cot-cu-utilajele-de-deszapezire-155330/imagini/')

Senilate CJC au aratat ca isi merita cu varf si indesat banii. Vreau sa subliniez inainte ca e pt prima data in istorie cand avem cod rosu in Ct.
Senilatele au facut ca nici o viata sa nu fie pierduta si toate urgentele medicale sa ajunga la spitale.
UPDATE 00.15 La Gura Dobrogei, salvatorii au găsit nu 20 de persoane, ci 40, care veniseră cu două microbuze și cu trei autoturisme. Oamenii se strânseseră într-un microbuz, pentru a nu îngheța. Șenilata a luat 20 de călători pentru a-i transporta, întrucât atât îi permite capacitatea, urmând să mai facă un drum pentru a-i salva și pe ceilalți.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/603944_567826329971828_1999761825_n.jpg)

sursa fofo (http://'http://www.reporterntv.ro/stire/operatiune-de-mare-anvergura-pentru-salvarea-a-20-de-oameni-blocati-intr-un-microbuz-la-gura-dobrogei')
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 30, 2014, 05:05:50 PM
Nu stiu daca se poate folosi acest clip (dupa prelucrare) in campania împotriva legii filmatului din aer
http://www.livebiz.ro/video/zbor-deasupra-romaniei-pe-acordurile-muzicii-lui-ciprian-porumbescu/
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 30, 2014, 05:20:24 PM
Oricum, vizionarea lui este o placere, iti multumim !
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 30, 2014, 06:58:07 PM
superb...insa abia astept creatia lui Edy...si el voia sa faca un colaj profi in stilul asta
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 30, 2014, 10:54:20 PM
http://www.mediafax.ro/externe/sudul-statelor-unite-paralizat-de-6-centimetri-de-zapada-foto-video-11991553 (http://www.mediafax.ro/externe/sudul-statelor-unite-paralizat-de-6-centimetri-de-zapada-foto-video-11991553)

:whistling:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 31, 2014, 09:55:52 AM
Avem pagina oficiala de facebook (https://www.facebook.com/peundemerg).
Dati un like si invitati si prietenii. :p Pe facebook vom pune cele mai importante update-uri de pe forum, stiri si, cu timpul, poate si ceva surprize. Ne vedem si acolo, va mai stresez eu din cand in cand. Impreuna putem reusi sa ii facem constienti si pe alti romani de importanta subiectelor care ne pasioneaza pe noi aici si poate, doar poate, vom avea un impact mai mare in fata autoritatilor.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 31, 2014, 01:27:18 PM
Sa radem  :D   si dupa aia sa plangem :bash: :bash:, referitor la cine face dezapezirea in Romania.

http://www.gandul.info/stiri/miss-deszapezirea-cine-scoate-milioane-de-euro-din-codul-rosu-miss-world-romania-da-zapada-alaturi-de-urmariti-penal-si-prieteni-de-partid-11994171
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on January 31, 2014, 07:10:51 PM
Panourile RATT: pe langa ca nu afiseaza uneori timpul real, mai si mint!

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/801/lu47.jpg) (https://imageshack.com/i/m9lu47j)


(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/835/5dg5.jpg) (https://imageshack.com/i/n75dg5j)

Scuzati penibilitatea, dar in lipsa de altceva...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 31, 2014, 08:31:40 PM
Archi, e invers, tramvaiul ia "corent" de la panourile solare :lol:

insa firul ala e chiar de la alimentarea panourilor?
e cam ciudat ca din ce stiam eu tramvaiul merge la 700v, parca...
poate e ptr altceva firul ala
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 31, 2014, 10:04:38 PM
In data de 6 Ianuarie am trimis urmatorul e-mail la CNADNR:

QuoteBuna ziua,

Pe baza legii 544/2001 privind liberul acces la informaţiile de interes public, va rog sa-mi comunicati urmatoarele:

1. Ma intereseaza strategia privind numerotarea autostrazilor planificate din Romania. Pana in acest moment certitudinile sunt A1 (Bucuresti-Nadlac), A2 (Bucuresti-Constanta), A3 (Bucuresti-Bors) si A4 (Centura Constanta).

Care va fi numerotarea oficiala pentru:
Centura in regim de autostrada a Municipiului Bucuresti
Autostrada Sebes - Turda
Autostrada Craiova - Pitesti
Centura Bacau

Va rog sa-mi comunicati si numerotarea pentru oricare alta autostrada planificata din Romania, daca aceasta numerotare a fost deja stabilita.

2. Care este termenul de incepere efectiva lucrarilor de constructie a autostrazii Comarnic-Brasov?

3. Cand va fi pregatita documentatia si va fi demarata licitatia pentru finalizarea tronsonului de autostrada Nadlac - Arad, lotul 2 (fostul lot Alpine)?

4. Care este stadiul lucrarilor la Autostrada A4 (Centura Constanta) si cand vor fi aceste lucrari finalizate integral?

5. Cand se vor aloca bani de la buget pentru finalizarea celor 2 pasaje peste Calea Ferata de pe Centura Nord Arad (DN7)?

Va multumesc

Astazi a venit raspunsul:

(http://i.imgur.com/0eKxvtJ.jpg)

Se pare ca aflam peste o luna raspunsurile oficiale.
Title: Re: În parcare
Post by: disney on January 31, 2014, 10:49:27 PM
^^^ Nu cred (sper) ca mai trebuie sa asteptam inca 30 de zile, ci se refera la 30 de zile de la data intrarii.

Si eu am trimis un mesaj catre ei pe 20 Ianuarie 2014, si, surpriza, am primit tot azi exact acelasi raspuns cu 30 de zile.  :lol:

S-ar putea sa fie ocupati zilele astea cu pregatirea vreunei licitatii (Turda - Tirgu Mures ???  O:-)). :-)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on January 31, 2014, 11:43:27 PM
si eu am trimis un email cu o gramada de intrebari acum 2 zile...înca aștept. Apropo de Turda Tg Mures, să contați și pe mine la pozat, într-un viitor apropiat. Duminică plec la Ogra la soacrămea, deocam dată nu am ce poza.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 01, 2014, 01:21:06 AM
Damn it! Ai uitat sa intrebi de pasajele de pe centura nord Arad. Next time!  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 01, 2014, 01:45:49 AM
huh? nu a uitat! e punctul 5 in postul lui bogdymol
ania astept sa reia (si sa termine) lucrul la acele pasaje
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 01, 2014, 02:11:08 AM
OK, e timpul sa ma bag in pat, vad tot mai prost!  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 01, 2014, 03:04:58 AM
lol, lasa, mai stai, e bine ca inca nu ai uitat de pasaje, asta e mai important decat faptul ca nu ai vazut ce scria in ultimul rand ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 01, 2014, 07:29:52 AM
Baieti, pentru comunicarea oficiala cu CNADNR si alte institutii avem thread special aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.0). Cei care nu stiu/n-au chef sa trimita intrebari ei pot pune acolo intrebarile pentru a nu trimite mai multe cereri. Ideea e sa ne sincronizam cumva.
Title: Re: În parcare
Post by: disney on February 01, 2014, 12:04:57 PM
^^^
Exact cum spunea si Ionut, postati acolo intrebarile voastre si o sa incercam de 1-2 ori pe luna sa le trimitem mai departe.  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on February 01, 2014, 12:46:14 PM
un clip realizat de o studenta romanca ce promoveaza Romania. si cand te gandesti ca unii au dat bani grei pt o frunza ce s-a ,,vestejit", ea a facut gratis
http://a1.ro/news/inedit/o-studenta-romanca-din-leeds-a-facut-un-clip-despre-romania-mai-bun-decit-campaniile-de-brand-ale-statului-id305655.html?utm_source=income&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 01, 2014, 01:57:09 PM
Clipul e mai vechi. Acum analizand clipul din punct de vedere al creerii unei cereri/atractii/interes nu stiu cat succes are/va avea. Spun asta din prisma omului care a terminat un business administration cu licenta data in turism.
In continuare promoveaza niste chestii care chiar nu mai reprezinta ceva (stiu ca voi lua dislikes si voi fi injurat dar imi asum asta): castelele. Noi ne laudam cu 190 sau cat scria acolo in clip cand pe valea Loarei sunt peste 1000. Apoi Bucuresti Micul Paris la fel e o chestie care nu prea mai are treaba cu prezentul busit de comunisti si de rechinii imobiliari.
Cu fondul actual Romania ar putea sa promoveze cu succes:
-Bucuresti: Lipscani, Casa Poporului, Muzeul Taranului si poate Antipa
-Sighisoara
-Sibiu pt evenimentele  culturale
-Dracula in general
-Mamaia pentru cluburile de fite, femeile frumoase, sporturile nautice si petrecerile extravagante
-Delta Dunarii
-si poate, poate Techirghiol pentru namol
-si as incerca si Alba Iulia unde au facut o treaba excelenta cu cetatea
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on February 01, 2014, 02:13:15 PM
Ar mai fi poate salina Turda cu un design spectaculos !
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 01, 2014, 02:34:08 PM
Corect uitasem de Tuda, arata senzational!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 01, 2014, 04:32:29 PM
Locuri interesante unde a ajuns Google Street View (https://www.google.com/maps/views/streetview?gl=us) (munti, oceane, parcuri naturale, cladiri faimoase, muzee etc.)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 02, 2014, 06:54:02 PM
Probabil că PNL își va schimba singurul ministru cât de cât decent și îl va înlocui cu un dinozaur incompetent (Sursa (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Politica/Guvern+remaniere+Chitoiu+Manescu+Campeanu+PNL)). Vorbesc de Ramona Mănescu.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 03, 2014, 10:29:53 AM
Semnați petiția ! Încă nu e prea târziu !!!

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=85682274
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 04, 2014, 10:57:22 AM
Va place? Stiti ce aveti de facut! Semnati petitia!

http://www.youtube.com/v/glrItgFgStM
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on February 04, 2014, 07:09:27 PM
Quote from: nenea_hartia on February 02, 2014, 06:54:02 PM
Probabil că PNL își va schimba singurul ministru cât de cât decent [...]. Vorbesc de Ramona Mănescu.

Ministru care a semnat ordinul cu interzicerea filmărilor aeriene! Merită o huiduială pentru asta.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 05, 2014, 08:38:04 PM
^ Corect.

=========

Eu pe ăștia (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Autoritatile+din+Dambovita+nu+vor+sa+sprijine+financiar+construi) i-aș vota. Și, dacă tot suntem la capitolul popi din Europa de Est... link (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Sport/Stiri/FOTO+Patriarhul+rus+Kirill+s-a+imbracat+in+trening+la+intalnirea)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 05, 2014, 09:16:33 PM
Guvernul a aprobat reducerea în medie cu 50% a unor amenzi aplicate transportatorilor rutieri

QuoteAmenzile aplicate transportatorilor rutieri pentru lipsa licenţei, folosirea unor documente expirate sau suspendate, precum şi pentru alte contravenţii au fost reduse de Guvern în medie cu 50%, ca urmare a crizei care afectează sectorul de profil şi a încasărilor slabe.

,,Actul normativ adoptat de Guvern diminuează amenzile contravenţionale aplicate transportatorilor rutieri, ca urmare a situaţiei apărute în practică, unde criza economică a determinat un nivel scăzut de colectare a sumelor respective şi o tergiversare a punerii în executare a amenzilor. De asemenea, ca urmare a dialogului social s-a constatat că amenzile contravenţionale ridicate elimină mulţi operatori de transport de pe piaţă şi determină scăderea volumului de schimburi şi a veniturilor generale ale societăţii", a anunţat Executivul.

[...]

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Guvernul+a+aprobat+reducerea+in+medie+cu+50+a+unor+amenzi+aplica)

Astia nu-s intregi la minte!!! Adica eu nu sunt in stare sa iti incasez amenzile pe care ti le-am dat, atunci mai bine iti fac o reducere! Asta e exact ca si faza aia cu taxa de pe A2 de pe pod. Bine ca ii taxezi pe toti oamenii care merg pe A2 in extrasezon clar din motive economice si cand dai de sezon si ai super trafic si oameni dispusi sa plateasca, ca de aia merg in concediu, tu zici sa fie libera trecerea!  >:(

Pai bine mai desteptilor, sa zicem ca eu sunt nenea cu o firma de transport si m-ai prins facand o prostie si eu de buna credinta ce sunt si ca sa fiu corect sa imi platesc darile la stat, dau afara vreo doi angajati, intarzii salariile la restul de angajati ca sa am de unde sa iti platesc tie stat nesimtit amenda la timp, ca altfel imi dai penalizare sau imi pui proprire pe conturi. Iar Gigel ala smecherul cu burta pe afara si cu o scobitoare in coltul gurii care nu si-a mai platit un impozit de ani de zile, oamenii lui sunt angajati la negru, i-ai dat o amenda si pe ala il scutesti la jumate din amenda? Pai sa nu te scuip eu pe tine drept intre ochi de stat roman?! Daca sunt corect sunt prost, daca sunt nesimtit ma bati pe umar ca ce bun sunt!

Si stati asa, ca nu ma refer la actualii, toti fac la fel. Obiceiul asta e perpetuat de ani si ani.

PS: Scuzati-mi limbajul dar faceam apoplexie cand am citit!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on February 05, 2014, 09:37:33 PM
Pentru cei interesati de telenovela Impregillo - Canalul Panama si cum se negociaza la nivel inalt neintelegerile izvorate dintr-un proiect cu deficiente majore. Lot 3 e mic copil pe langa astia  :D

http://www.bbc.co.uk/news/world-latin-america-26053032

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 05, 2014, 09:46:28 PM
Quote from: nenea_hartia on February 05, 2014, 08:38:04 PM
^ Corect.

=========

Eu pe ăștia (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Autoritatile+din+Dambovita+nu+vor+sa+sprijine+financiar+construi) i-aș vota. Și, dacă tot suntem la capitolul popi din Europa de Est... link (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Sport/Stiri/FOTO+Patriarhul+rus+Kirill+s-a+imbracat+in+trening+la+intalnirea)

Ia uite si  aici  (https://www.facebook.com/sabin.gherman/posts/473623299427240?notif_t=notify_me)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 06, 2014, 11:56:59 AM
 REEDITAT

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=86019174
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 06, 2014, 12:14:08 PM
superbe clipurile ciprebbe!

Si ceva de citit si de tras concluzii, daca este adevarat, legat de CNADNR:

http://www.antena3.ro/romania/raport-incredibil-al-curtii-de-conturi-care-arata-dezastrul-de-la-cnadnr-ce-se-face-cu-banii-de-autostrazi-242863.html
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 06, 2014, 12:47:33 PM
Superbe clipurile, Ciprebbe! E important si ca o persoana de talia lui Catalin Stefanescu se implica in acest demers!
In alta ordine de idei, am de facut un drum de la Bistrita la Piatra Neamt. Ma gandesc la traseul DN17 pana la Suceava, apoi DN2 pana la Roman. Rog sa-mi confirmati sau infirmati alegerea, eventual alte recomandari.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on February 06, 2014, 12:52:24 PM
Da, este OK, cu mentiunea ca din Gura Humorului sa intri pe DN 2E pana la Spataresti, si dupa aceia sa continui pe DN 2 pana la Roman

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 06, 2014, 02:06:20 PM
Merci, florin 74 !
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on February 07, 2014, 03:53:27 PM
http://www.opiniatimisoarei.ro/tupeul-costa-la-timisoara-un-sofer-plateste-scump-dupa-ce-a-lovit-o-masina-a-politistilor-locali-si-i-a-injurat/07/02/2014/ (http://www.opiniatimisoarei.ro/tupeul-costa-la-timisoara-un-sofer-plateste-scump-dupa-ce-a-lovit-o-masina-a-politistilor-locali-si-i-a-injurat/07/02/2014/)

La cat mai multe actiuni din astea contra smecherilor !
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 07, 2014, 04:09:59 PM
Nu, nu... Actiunea normala pe care o vad eu era ca daca devenea recalcitrant sa fi fost chemati jandarmii si sa-l fi tinut in bastoane pana la masina si dus cu catuse la sectia de politie si interogat vreo 24 de ore, ca se poate sa retii o persoana 24 de ore fara niciun mandat. Sa vezi cum a doua zi zicea "Saru' mana!" la toti cu chipiu.

Asa il doare fix la basca, nu va plati amenda si tot smecher va fi.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 07, 2014, 04:33:25 PM
De acord cu Iuli ! Clar , trebuia sa fie incatusat, retinut si prezentat judecatorului! Nu te limitezi la amenda, oricat ar fi de mare, la o asa atitudine!
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on February 07, 2014, 07:59:04 PM
Au gresit politistii! Avand in vedere, modalitatea de inmatriculare a vehiculului, amenda e fix pix.
Trebuia dus neaparat la sectie si retinut, dupa cum zice iuli.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on February 07, 2014, 08:01:57 PM
Quote from: ovicor on February 06, 2014, 12:47:33 PM
Superbe clipurile, Ciprebbe! E important si ca o persoana de talia lui Catalin Stefanescu se implica in acest demers!
In alta ordine de idei, am de facut un drum de la Bistrita la Piatra Neamt. Ma gandesc la traseul DN17 pana la Suceava, apoi DN2 pana la Roman. Rog sa-mi confirmati sau infirmati alegerea, eventual alte recomandari.
Mai degraba as merge asa: Bistrita-Reghin-Toplita-Gheorgheni-Bucaz-Piatra Neamt...e mai scurt si drumul e ok...
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on February 07, 2014, 09:10:00 PM
Nu stiu daca s-a mai pus, daca nu, pentru cei care nu l-ati vazut deja:
http://www.youtube.com/v/Ts0QAVw1mqo
sa vina vara! enjoy 8)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 07, 2014, 09:17:23 PM
^ http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg36802#msg36802

:D
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 08, 2014, 10:37:42 PM
Shot today just outside Ingolstadt :)

(http://s10.postimg.org/6dbbg4lm1/P1300443_LR_1024x660.jpg) (http://postimage.org/)
foto upload (http://postimage.org/index.php?lang=german)

In alta ordine de idei:

Big news everyone :D
(http://farm4.staticflickr.com/3765/12391543794_b3da6b9a98_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/27108337@N03/12391543794/)
Engagement ring (http://www.flickr.com/photos/27108337@N03/12391543794/) by cinxxx (http://www.flickr.com/people/27108337@N03/), on Flickr

... and she said yes :)
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on February 08, 2014, 10:40:18 PM
Congrats! Did you expect?! :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 09, 2014, 12:33:43 AM
 :hug:
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on February 09, 2014, 01:36:20 AM
Felicitari CinX! :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on February 09, 2014, 01:43:18 AM
 :hug2:  Felicitari!!! Sa nu uitati de :grouphug: !!!                     8)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 09, 2014, 06:26:34 AM
Felicitari!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 09, 2014, 07:46:24 AM
Martor video. Șoferii care au camere de bord spun că se simt mai în siguranță

QuoteCamerele video montate pe bordul maşinii nu sunt un moft, ci o necesitate, spun şoferii care au ieşit din situaţii neplăcute, datorită acestor dispozitive. În cazul unui accident, acestea pot demonstra în faţa asiguratorului care dintre conducătorii auto implicaţi are dreptate.

Şi poliţiştii de la Rutieră aplică legea ca la carte, atunci când văd camera de filmat din maşină, indiferent dacă şoferilor le place sau nu acest lucru.

Chiar şi aşa, oamenii legii avertizează că imaginile filmate nu devin automat probă într-un eventual proces.

În caz de accident, o cameră video montată pe bordul maşinii vă poate oferi dovada de care aveţi nevoie pentru a vă demonstra nevinovăţia. E şi principalul motiv pentru care tot mai mulţi şoferi îşi cumpără un astfel de dispozitiv.

,,Am văzut într-un film cum un tip s-a salvat de la puşcărie pentru că a avut dovada, cu camera asta, că nu el era de vină într-un accident", povestește asistentul universitar Marin Neagu.

Marin Neagu, care face des drumul dintre România şi Republica Moldova, a plătit 100 de euro pentru o astfel de cameră şi nu îi pare rău.

Poliţiştii români spun că imaginile filmate nu devin automat probă în cazul unui proces.

,,Numai procurorul poate stabili, dacă respectivele imagini, repet, în cazul unor infracţiuni, pot fi asimilate unor probe în instanţă", explică Costel Lipan, inspector principal Serviciul Rutier Constanţa.

Chiar şi aşa, conducătorii auto iau în calcul tot mai serios o astfel de achiziţie.

Preţul unei camere de bord porneşte de la 200 de lei. Dacă are rezoluţie full HD sau infraroşu, suma poate sări de 1.000 de lei. 

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Martor+video+Soferii+care+au+camere+de+bord+spun+ca+se+simt+mai+)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 09, 2014, 10:33:04 AM
Quote from: iuli on February 09, 2014, 07:46:24 AM

Poliţiştii români spun că imaginile filmate nu devin automat probă în cazul unui proces.



Chiar daca nu e proba in proces,asiguratori, politistii, procurorii, judecatorii etc, pot viziona aceste imagini pentru a-si forma o parere.
De cele mai multe ori s-a dovedit ca aceste filmari aduc un plus de informatie pentru cauza respectiva si se tine cont de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 09, 2014, 04:52:20 PM
Quote
Mai degraba as merge asa: Bistrita-Reghin-Toplita-Gheorgheni-Bucaz-Piatra Neamt...e mai scurt si drumul e ok...

R@du, pe harta calitatii drumurilor, sectorul Lacul Rosu - Bicaz - Piatra Neamt e cu galben, de asta ziceam de varianta prin Gura Humorului. Ai fost recent pe traseul indicat de tine ?
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on February 09, 2014, 07:06:05 PM
Am fost eu in decembrie pe sectorul de la Gheorgheni la vreo 10 km de Bicaz. Drumul a fost asfaltat de la Gheorgheni pana pe la Lacu Rosu, dar apoi e cam valuri. Nu tin minte sa fi fost gropi, am mers tot cu 50-60 la ora ca erau si curbe si sate, dar daca era drept se putea merge ceva mai tare. DN 17 este mult mai bun, dar e si un pic de ocol. Personal as merge mai mult pe drum bun, decat putin pe drum prost.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 09, 2014, 08:06:50 PM
Merci, neobluenet, si bine ai venit si aici !!!!
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on February 10, 2014, 12:54:17 PM
@ Ionut : toutes mes plus vives félicitations pour la brillante mise au point publiée sur SSC le 06.02 dernier.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 10, 2014, 01:25:13 PM
^ Merci. :cheers:

---

De ce unii trebuie sa se apuce de marketing daca vor sa reziste dupa deschiderea autostrazilor. Cui nu-i mai merg afacerile de când s-a deschis autostrada? (http://www.turnulsfatului.ro/24171/foto-cui-nu-i-mai-merg-afacerile-de-cand-s-a-deschis-autostrada-.html)
Plus Ambasadorul Frantei face lobby pentru conectarea Uzinei Dacia cu Vestul (http://www.mediafax.ro/economic/ambasadorul-frantei-romania-are-nevoie-de-infrastructura-conectata-cu-occidentul-intarzierile-la-export-costa-12054583).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 01:48:18 PM
Quote from: Ionut on February 10, 2014, 01:25:13 PM
De ce unii trebuie sa se apuce de marketing daca vor sa reziste dupa deschiderea autostrazilor. Cui nu-i mai merg afacerile de când s-a deschis autostrada? (http://www.turnulsfatului.ro/24171/foto-cui-nu-i-mai-merg-afacerile-de-cand-s-a-deschis-autostrada-.html)

Legat de chestia asta, in urmatoarea scrisoare catre CNADNR voi include si intrebarea: "6. Cand se vor demara licitatiile pentru constructia de benzinarii in spatiile de servicii de pe tronsoanele de autostrada deschide recent?". Eventual voi pune acolo, pe langa benzinarii, si moteluri / restaurante etc.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 10, 2014, 02:33:31 PM
Hm.........." Recent "
Da spatiile de servicii de pe A3 deschis inca din 2009 circulatiei (Turda-Gilau) ?   Se mai face ceva cu ele? intrebam?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 10, 2014, 02:50:11 PM
Eventual putem sa insiruim tronsoanele la care ne referim, deschise recent, si care nu au nici o benzinarie pe toata lungimea lor:
A1 Arad - Timisoara + Timisoara-Lugoj lot 1
A1 Toate tronsoanele intre Deva si Sibiu
A2 Cernavoda - Constanta
A3 Bucuresti - Ploiesti
A3 Campia Turzii - Gilau
A4 Centura Constanta
A* Lugoj - Deva lot 1 (nu mai tin minte daca spatiul de servicii era pe A1 sau pe A6)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 11, 2014, 04:23:56 PM
OMG. :lol:

http://www.youtube.com/v/CyM39W7H3DU

Evident ca azi mi-am platit o rata la polita casco, sunt in tema. :D Astia (http://www.i-asigurare.ro/broker-virtual/) se pare ca sunt brokeri pe bune, desi nu prea-i iei in serios cu asa promo.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 11, 2014, 04:32:50 PM
:))
Iti dai seama care e publicul tinta cu asa reclama.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 11, 2014, 05:06:38 PM
Multumesc ionut pentru video, am ras cu lacrimi! You make my day!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 11, 2014, 06:29:09 PM
More awesomeness. Happy in Bucharest. Printre troiene.

http://www.youtube.com/v/ZsQz8beA5js
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 11, 2014, 06:32:51 PM
Ca sa va curatati urechile dupa "muzica" sugerata de Ionut: http://www.youtube.com/watch?v=2Hi2u98VKxc  8)

LE: Ma refeream la primul clip.
Al doilea e superb! Asta ar trebui sa fie atmosfera atunci cand ninge, sa ne bucuram de zapada. Chiar nu mai avem timp sa ne bucuram de lucrurile marunte?!  :(
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on February 11, 2014, 06:44:50 PM
in alta ordine de idei, de astazi sunte fericitul posesor al:

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/WP_20140207_004_zps234ad09a.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/WP_20140207_004_zps234ad09a.jpg.html)

acum ca m-am motorizat, voi incerca sa fac mai multe update-uri pe zona Deva
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 11, 2014, 07:08:34 PM
Felicitari, bun de cinste! Sa o stapanesti sanatos fara incidente! :cheers:

---

Intr-o alta ordine de idei. :lol:

http://www.youtube.com/v/uijtoe2j2V4
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 11, 2014, 07:45:36 PM
S-o stapanesti sanatos si cu 0 incidente!!!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on February 11, 2014, 09:00:19 PM
@ anacronox       Te asteptam cu un review complet in  " INDRUSTIA AUTO IN ROMANIA"  (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=14.0)

Sa il stapanesti sanatos!   :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on February 11, 2014, 09:58:18 PM
S-o stapanesti sanatos, fara incidente si sa faci cat mai multi km pe drumuri de calitate!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 11, 2014, 10:31:50 PM
Frumoasa masinuta, drumuri fara incidente :D
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on February 12, 2014, 08:58:47 PM
Va rog frumos, am nevoie de putin ajutor:

Am o masina mostenita , nu am facut inca succesiunea si trebuie sa trec ITP-ul ( aici pe plan  local). Imi pot pune piedici pt. ca nu sunt eu proprietarul din acte ci tatal meu decedat? Cum o rezolv?

Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 12, 2014, 09:04:50 PM
^ La ITP iti trebuie CIV-ul, talonul, asigurarea si cartea de identitate a persoanei care prezinta masina la control (toate in original). Nu are importanta daca masina este inregistrata pe numele tau sau a altcuiva.

Eu am fost la ITP cu o masina inmatriculata in Romania, dar pe numele unui cetatean strain cu domiciuliul in Romania. Am dat buletinul meu si a fost ok.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 12, 2014, 09:49:13 PM
da, oricine poate merge sa faca ITP-ul doar sa aibe actele de care zicea bogdy mai devreme

si apropos... alta intrebare...
se poate iesi din tara cu o masina inscrisa pe numele altcuiva (persoana fizica) fara procura?
nu de alta dar parca n-as mai face un drum la Bucale ptr atata lucru
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 12, 2014, 09:56:13 PM
^ Da, se poate, dar doar daca masina e inregistrata pe persoana fizica. Masinile familiei nu sunt pe numele meu, dar am iesit de nenumarate ori din tara si nu am avut probleme.

Daca masina e inmatriculata pe firma ai nevoie de procura.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 12, 2014, 09:59:07 PM
aha, tnx, la firma stiam dar nu stiam daca si la PF
dar la mine un corespunde nici numele de familie, plus eu Arad, masina IF (undercover) :D
deci nu ar trebui sa am probleme :D

danke
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 12, 2014, 10:21:34 PM
Nici pe PF nu e voie fara procura.
La iesirea din decembrie la Bors mi-a cerut si talonul si m-a intrebat a cui e masina desi era evident acelasi nume ca si in buletin.
In schimb cat a fost cu nr de B si pe leasing nu mi-a cerut niciodata.
Iata ce se spune:
QuoteDirectia de Supraveghere si Controlul Trecerii Frontierei a explica , intr-un punct de vedere formulat ca urmare a unei solicitari, ca Politia de Frontiera Romana nu solicita conducatorului auto documente din care sa reiasa  raporturile juridice dintre acesta si proprietarul mijlocului de transport.

Practic, politistii de frontiera nu vor solicita conducatorul auto nici procura, nici contract de comodat. Singurele acte pe care ei le verifica sunt

- permisul de conducere al soferului aflat la volan,
- asigurarea de raspundere civila auto si
- certificatul de inmatriculare a masinii (la acest document fiind vizata rubrica referitoare la valabilitatea inspectiei tehnice perioadice a autoturismului).
"La din tara sunt aplicabile conditiile privind admiterea vehiculelor in circulatie pe drumurile publice, statuate de O.UG. 195/2002 si Conventia asupra circulatiei rutiere, care  stabilesc ca autoturismele aflate in circulatia intemarionala trebuie sa fie inmatriculate, asigurate pentru raspunderea civila corespunzatoare din punct de vedere tehnic, iar conducatorul auto  trebuie sa detina un permis de conducere valabil, corespunzator categoriei respective de vehicul", precizeaza Directia de Supraveghere si Controlul Trecerii Frontierei in punctul de vedere formulat.

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 12, 2014, 10:22:35 PM
Listeaza-ti asta daca face careva pe desteptul in vama.

(http://www.avocatnet.ro/UserFiles/articleFiles/1369256400_politia%20de%20forntiera%20-%20raspuns.jpg)

Gerne :p
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 12, 2014, 10:29:40 PM
Acum vreo 5 ani am intrat in bulgaria fara sa ma intrebe nimic. S-au uitat doar la buletin. Rca-ul imi expirase, l-am facut in dimineata aia dar era valabil abia peste 2 zile. Procura era de fapt o foaie cu stampila firmei, fara numar de inregistrare.
Iar la buplgari era inchis la vigneta asa ca nu am mai luat deloc :lol:
Asteptam sa intram in schengen sa scapam de tot de chestiile astea.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 12, 2014, 10:33:57 PM
Quote from: ciprebbe on February 12, 2014, 10:22:35 PM
Listeaza-ti asta daca face careva pe desteptul in vama.

direct pe numele meu o listez  :lol: :lol: :lol:

danke man
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 12, 2014, 10:55:49 PM
La mine e cel mai fun în vamă. Am numerele de la mașină de Arad iar CI de Timișoara. Mașina e pe numele meu. Când intru pe la Nădlac vameșii se uită ciudat că nu înțeleg de ce intru pe acolo și nu pe la Cenad că doar e mai aproape Timișoara pe acolo. Dacă intru pe la Cenad până să îmi ceară actul de identitate văd numărul de Arad și li se pare nefiresc. Câteodată mai ies afară din gheretă dorind să mă controleze mai amănunțit crezând că evit Nădlac-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 12, 2014, 11:31:40 PM
^

Quote from: OUG 195/2002Art. 101
(1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a III-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de persoane fizice:
4. neindeplinirea obligatiilor de preschimbare a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare a autovehiculului ori remorcii in cazurile prevazute de lege

Te muti in alt judet -> trebuie sa schimbi talonul
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 12, 2014, 11:40:20 PM
Pana nu demult si in Germania cand te mutai in alt "judet", trebuia sa reinmatriculezi masina pe noul domiciliu.
Legea a fost de curand schimbata sau se va schimba in curand, astfel ne mai fiind nevoie de asa ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 12, 2014, 11:44:03 PM
Apropo CinX ca esti pe acolo , s-a introdus taxa de 100 euro pt straini pe autostrazile din Germania?
Stim de propunere insa nu stiu daca a intrat in vigoare la 1 ian 2014. Sti ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 12, 2014, 11:51:57 PM
Nu s-a introdus deocamdata nimic. Deocadata doar partidul bavarez o sustine.
Adevarul e ca in ultima vreme nici nu am mai auzit ceva despre treaba asta.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 12, 2014, 11:57:42 PM
Am întrebat la poliție și mi-au zis clar că nu sunt obligat să-mi schimb talonul. În plus, niciodată polițiștii care m-au oprit nici măcar nu au dat ca idee că ar mai fi obligatoriu. Așa știam și eu că e necesar de asta m-am interesat expres.

Momentan nu doresc schimbarea numărului pentru că pe Timiș numărul pe care îl doresc este ocupat.
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on February 13, 2014, 10:42:15 AM
bogdymol , sebba multumesc pentru sfaturi!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 13, 2014, 11:13:40 AM
Revenim la normalitate...

(http://i.imgur.com/q9nOQVG.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 13, 2014, 12:39:21 PM
Bun asa. Deci avem totusi o voce.
(Nu vorbesc doar de PUM, vorbesc de societatea civila in ansamblul ei.)

Acum sa vedem ce se va intampla la modul concret.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on February 13, 2014, 01:47:15 PM
Quote from: CinX on February 12, 2014, 11:40:20 PM
Pana nu demult si in Germania cand te mutai in alt "judet", trebuia sa reinmatriculezi masina pe noul domiciliu.
Legea a fost de curand schimbata sau se va schimba in curand, astfel ne mai fiind nevoie de asa ceva...

Conform actualei debate din Germania, sindicatele politistilor sunt strict impotriva acestui proiect de lege  care ar urma sa intre in viguare inca din a doua jumatate a anului 2014.
http://www.sueddeutsche.de/auto/neue-alte-kfz-kennzeichen-wohne-in-m-fahre-mit-do-1.1679278
Ce este important este ca este vorba de o 'dispozitie' locala, a regiunilor Germaniei si este posibil ca in anumite regiuni sa nu fie posibil ca odata cu schimbarea adresei sa-ti pastrezi si numerele de inmatriculare ale masinii...Depinde doar de localitatea respectiva ce accepta sau nu.
Cat despre 'taxa pentru masinile straine' (ma refer strict la autoturisme)e o aberatie, care in viitorii patru ani nu va intra in vigoare. Altfel stau lucrurile pentru transportori(camioane, autobuze)
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on February 13, 2014, 02:35:56 PM
Un comunicat cu o stire foarte faina. Jos palaria mea in fata Doamnei Manescu. O masura normala in urma unor sesizari normale.
Acum sa ne tinem respiratia si sa speram ca si cei care vor reanaliza legea vor repara.

P.S. Pacat ca nu va fi la conducerea MT mult timp(ca asa e politica la noi), arata destul potential.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 14, 2014, 11:46:02 AM

http://www.youtube.com/v/b31lg6DTgJw
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 14, 2014, 03:48:54 PM
Quote from: adiarc on February 14, 2014, 01:22:43 PM
PE BANI EUROPENI , NU MAI MERGE CU SMECHERII...!!!!!

cine a zis asta? cum si-au dat seama? au ajuns la un nivel la care se simt responsabili si deja incep sa-si caute mustele ce le bazaie pe caciuli?

si... daca tot au ajuns la nivelul asta de "performanta"... de ce ii doare doar de banii europeni?
banii ROMANIEI unde sunt?

sau deja ma duc prea departe cu gandul cand de fapt ar trebui sa sintetizez raspunsul in:
Daca nu merge cu jmecherii pe bani europeni... si daca noi nu suntem in stare sa avem banii nostrii... atunci nu trebuie sa mai mearga deloc!!(?)

http://youtu.be/57FPrXMQ6lY
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 16, 2014, 03:00:13 PM
P A R C A R E    !!!

http://www.youtube.com/v/pxjrOCjDKRc#t
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 16, 2014, 06:24:56 PM
Simona Halep castiga turneul de la Doha (Qatar) invingand in ultimele 3 zile 3 sportive din top 10!
Scorul din finala 6-2/6-3, 66 min si urca pe locul 9 WTA.
Felicitari !
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 16, 2014, 06:36:24 PM
Parcare etajata P+3E+T, mai mult parcarea e gratuita, evident f multe locuri livere. Unii au decis sa parcheze afara pe locurile rezervate persoanelor cu handicap. Politia locala a trecut pe acolo si a inceput ridicarea lor.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1900119_415209415291674_618335486_n.jpg)

SURSA (https://www.facebook.com/parchezcaunbouconstanta/)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 16, 2014, 10:45:03 PM
BRAVO; SIMONA HALEP !!!!!!Sa speram ca aceeasi forma o va dovedi in continuare, inclusiv in play-off-ul Fed-Cup, cu sarboaicele !!
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on February 16, 2014, 11:19:36 PM
Mama cata seceta e pe forum, daca am ajuns la astfel de subiecte :D . Asteptam cutotii sa se inceapa lucrul si la loturile unde nu s-a inceput deja, ca sa avem de mancare, pana atunci Simona Halep: :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on February 17, 2014, 01:44:40 PM
Cat am fost plecat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=99.msg38070#msg38070) s-a adoptat legislatia rutiera engleza mine in sat?
(http://i.imgur.com/2EZ6n9l.jpg)

Se pare ca si in satul cu metrou e la fel:
(http://i.imgur.com/O6qDu99.jpg)

Sau poate e astenia de primavara?

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 17, 2014, 02:13:48 PM
Ca sa vezi cati sunt "de stanga" si cati "de dreapta" in Bucuresti :D
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 18, 2014, 04:06:18 PM
Idee de roadtrip spre finalul lui mai, ce parere aveti? :)
Harta - http://goo.gl/pa04qA

Ziua 01: Ingolstadt - Trogir
Ziua 02: Trogir/Split
Ziua 03: Trogir - Mostar, Dubrovnik
Ziua 04: Dubrovnik
Ziua 05: Dubrovnik - Kotor, Cetinje, Budva
Ziua 06: Budva - Shkodër, Tirana
Ziua 07: Tirana - St. Naum, Ohrid
Ziua 08: Ohrid - St. John the Forerunner Bigorski Monastery, Tetovo, Matka Dam, Skopje
Ziua 09: Skopje
Ziua 10: Skopje (poate si o scurta oprire in Nis) - Timisoara
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on February 18, 2014, 04:42:34 PM
We hate you.  :lol:

Eu, unul, abia astept thread-ul cu poze.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 18, 2014, 05:07:54 PM
sa nu ne zici ca pleci din Ingolstadt pentru ca iti iei o masina noua de "la mama ei", ca atunci te uram si mai tare  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 18, 2014, 05:13:08 PM
Ce traseu naspa. Mai bine stai acasa. Daca mergi prin Slovenia si-ti plac cavernele si animalele preistorice transparente, iti recomand Pestera Postojna (http://en.wikipedia.org/wiki/Postojna_Cave). Este destul de fun, merci cu trenuletu' and stuff.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on February 18, 2014, 09:21:17 PM
@cinX:
In drum spre Split, daca ai timp, iti recomand sa vizitezi Plitvice - http://en.wikipedia.org/wiki/Plitvice_Lakes_National_Park -
Se iese de pe A1 la Otocac, mai sunt vreo 75km parca pana in rezervatie
Este poate cel mai frumos loc din Croatia!


Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 19, 2014, 12:25:55 AM
EDIT: cred ca ar trebui sa-mi iau ceva camera video pt excursia asta :)

Quote from: Mrs on February 18, 2014, 09:21:17 PM
@cinX:
In drum spre Split, daca ai timp, iti recomand sa vizitezi Plitvice - http://en.wikipedia.org/wiki/Plitvice_Lakes_National_Park -
Se iese de pe A1 la Otocac, mai sunt vreo 75km parca pana in rezervatie
Este poate cel mai frumos loc din Croatia!
Ah, apropo de asta, am uitat, mai am un mini-trip in perioada 1-4 mai :D

Harta - http://goo.gl/maps/8Fym6

1 May: Ingolstadt - Hohenwerfen Castle, Lacul Bohinj, Bled
2 May: Bled - Parcul National Lacurile Plitvice, Nin, Zadar
3 May: Zadar - Zagreb
4 May: Zagreb - Ptuj, Graz, Ingolstadt

Quote from: dr4qul4 on February 18, 2014, 05:07:54 PM
sa nu ne zici ca pleci din Ingolstadt pentru ca iti iei o masina noua de "la mama ei", ca atunci te uram si mai tare  O:-)
Plec in Ingolstadt pt ca acolo locuiesc de 2 ani si 3 luni. Originar sunt din Timisoara :)
Masina mi-am luat acum jumate de an, nu e Audi, dar e tot din concernul VW, Seat Leon modelul 5F (decembrie 2012)

Quote from: Ionut on February 18, 2014, 05:13:08 PM
Ce traseu naspa. Mai bine stai acasa. Daca mergi prin Slovenia si-ti plac cavernele si animalele preistorice transparente, iti recomand Pestera Postojna (http://en.wikipedia.org/wiki/Postojna_Cave). Este destul de fun, merci cu trenuletu' and stuff.
Da, o sa faca iar misto lumea de mine, ca m-am ratacit in drum spre casa. Ca anul trecut cand am mers prin Polonia si Slovacia :)
La pestera Postojna nu am ajuns inca, dar nu prea o sa apuc de data asta, am fost insa la castelul Prejama in noiembrie 2012, recomand!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 19, 2014, 01:36:20 PM
 FOTO  (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/FOTO+Treceri+de+pietoni+intr-o+parcare+din+spatele+blocului). Treceri de pietoni într-o parcare din spatele blocului
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 19, 2014, 01:54:45 PM
Vineri si sambata o sa fiu in Bucuresti. Nu am mai fost pe acolo de cativa ani.Mi e si groaza sa circul prin oras.
Cum e cu parcarile , sunt automate pe strada, se poate achita online ori prin sms?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2014, 02:37:46 PM
Depinde ce parcari... unde vrei sa parchezi?
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 19, 2014, 03:48:03 PM
Am treaba in zona Pietei Aviatorilor, Unirii spre Parlament si Victoriei .
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 19, 2014, 04:23:06 PM
La Unirea ai parcare supraterana etajata (https://www.google.ro/maps/@44.428144,26.106427,3a,75y,272.98h,101.16t/data=!3m4!1e1!3m2!1safFy9aE83ppr2yq5158ykg!2e0) in spatele magazinului (mai tot timpul e goala). Poti parca si pe bulevardul Unirii (https://www.google.ro/maps/@44.427119,26.097306,3a,75y,264.46h,88.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1bOD3jJskenKc82ZUj4uHA!2e0) sau in Piata Parlamentului (https://www.google.ro/maps/@44.427478,26.092391,3a,75y,237h,77.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXVPVjjm1Nb2fJJJXA-aDAg!2e0).
La Victoriei (https://www.google.ro/maps/@44.452455,26.085685,3a,75y,203.79h,85.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sEh4wGtqs6J9u1ExIxrQMmg!2e0) ai parcare supraterana, dar e cam plina (depinde de noroc).
La Piata Aviatorilor poti parca pe bretelele Bulevardului Aviatorilor (https://www.google.ro/maps/@44.459923,26.086442,3a,75y,1.34h,70.21t/data=!3m4!1e1!3m2!1sczRFwtE8Ha98T68LJNbC_g!2e0) sau pe stradute (iarasi tine de noroc).
Iti recomand sa gasesti un loc de parcare in oricare dintre locatii si sa iei metroul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2014, 04:28:21 PM
Exact, parchezi la Unirii cel mai bine si de-acolo metroul. :)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 19, 2014, 04:34:57 PM
Mersi, Ionut si igorashu!
Si eu as prefera sa parchez in Unirii si apoi cu metroul pe unde e de mers , dar nu voi merge singur, intelegeti voi :D
La parcarile pe strazi ( bld Unirii, Parlament, stradute din zona Aviatorilor etc) se achita vreo taxa? Nu vreau sa parchez si sa ma trezesc cu masina ridicata.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2014, 05:04:49 PM
Pe Bd Unirii, pe ambele sensuri pe margine, intre Piata Unirii si Piata Constitutiei se poate parca gratuit insa e greu de gasit loc dupa ora 09:00. De asemenea, poti parca gratuit in Piata Constitutiei (chiar in piata, in intersectie, este zona unde se amenajeaza concerte and stuff) doar daca nu este inchisa acea zona (concert sau ceva).

Alte solutii:
1. De la Primarie, sunt oameni cu vesta cu P (angajatii Primariei) care iti taie biletel de parcare de 1,5 RON/ora:
- aici, 44.425774, 26.102835
- aici, 44.425340, 26.104113
- aici, 44.425650, 26.105746
- aici, 44.429530, 26.106196
- aici, 44.431487, 26.104866
- aici, 44.431718, 26.105083
(copy-paste coordonate de mai sus in Google Maps)

2. Privat, parcare acoperita supraetajata, supraterana, este 3 RON/ora, aici - 44.428017, 26.105923 (se intra din strada Sf Vineri)

In orice alt loc din Piata Unirii NU PARCA, risti sa ramai fara masina. NU parca nici in zonele unde este parcare de resedinta, poti avea surprize.

---

In zona Aviatorilor nu-ti recomand sa incerci sa parchezi pentru ca greu gasesti loc. Cel mai bine este sa parchezi la Unirii unde sunt multe locuri (vezi locurile trimise de mine mai sus de la Primarie - cele de 1,5 RON/h) si de acolo sa mergi cu metroul unde ai treaba. La Victoriei dupa 9:30 NU GASESTI LOCURI! Este plin ochi, chiar si locurile cu plata... eu cand merg in Victoriei dupa ora 09:00 ma duc cu metroul.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 19, 2014, 05:38:07 PM
Quote from: mariansb on February 19, 2014, 04:34:57 PM
... dar nu voi merge singur, intelegeti voi :D...
Taxi atunci:) De la Unirea pana la Aviatorilor dai cam 10 lei - ia unul de firma si atentie la tariful de pe usa ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 19, 2014, 06:23:09 PM
Quote from: mariansb on February 19, 2014, 03:48:03 PM
Am treaba in zona Pietei Aviatorilor, Unirii spre Parlament si Victoriei .

Unirii-Universitate-Casa Poporului - nu ar trebui sa ai nici un fel de problema sa parchezi. Pe langa Unirea, Cocor si parcarea de la Universitate sunt foarte multe locuri de parcare cu plata la primarie (sunt taxatori umani si doar vineri te costa, sambata e gratis dar s-ar putea sa dai peste parcagii) si chiar pe strazile din jurul parlamentului.

De la Universitate spre Romana, Victoriei, Aviatorilor este groaznic. Poti gasi pe bretele, dar foarte greu. parcarea de la Victoriei ar putea fi libera sambata, insa vineri doar daca vi dupa 6.

Sfatul meu: lasi masina in Militari (parcarile in spic de la strada) sau si mai bine la AFI Cotroceni si de acolo taxi sau metrou.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 19, 2014, 07:27:53 PM
Mersi, tuturor pentru sfaturile utile!
Sper ca dupa vreo 5 ani de cand nu am mai fost in Bucuresti sa raman cu o buna impresie! :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 19, 2014, 07:38:33 PM
Sper sa fie diferita de a mea, la tura facuta de sarbatori, si tot dupa vre-o 5 ani.
Cred ca mi-a ajuns pt urmatorii 5 :D .
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 20, 2014, 12:01:40 PM
http://www.youtube.com/v/gcIwrdeP21s
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 20, 2014, 02:51:48 PM
 :lol: :lol: :lol:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/812/7ci5.jpg) (https://imageshack.com/i/mk7ci5j)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on February 20, 2014, 03:13:53 PM
Ce-mi place drapelul ala USA! Autentic!  :lol: E drept ca e langa USA tara aia, dar totusi!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 20, 2014, 07:31:21 PM
vai Bogdy ce buna mi-ar fi mie una de asta prin escapadele mele pe la Semenic, Muntele Mic, etc..... :) :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 20, 2014, 07:35:21 PM
tu ai folosi-o pentru Lugoj-Deva  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 21, 2014, 08:44:38 AM
Quote from: davyl on February 20, 2014, 03:13:53 PM
Ce-mi place drapelul ala USA! Autentic!  :lol: E drept ca e langa USA tara aia, dar totusi!!!

Astia de la NBC au mai comis-o de vreo 3-4 ori in timpul JO de anul asta. Nu mai am nervi sa caut acum pozele dar sunt varza la drapele, tari, etc.

Parca tot ei au fost in top si acum doi ani cu tot felul de afisaje ciudate din timpul JO.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 21, 2014, 02:31:11 PM
Am devenit cavaler :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 21, 2014, 02:34:26 PM
Sa-ti fie de bine. :lol:
Au mai fost invitati inca trei colegi - Harry, doryan93 si florin74. Harry a acceptat, sper sa accepte si ceilalti doi.

Apropo, verificati-va semnaturile. CinX, vad ca semnatura ta are link incorect, este pus gresit URL-ul cu ghilimele sau ceva.
Trebuie asa:
Code Select
[url=AICI_VINE_URL_FARA_GHILIMELE_SAU_CEVA]aici vine titlul linkului cum apare pe forum[/url]

E valabil pentru toata lumea, va rog verificati-va semnaturile. :)
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 21, 2014, 02:46:18 PM
Am corectat.
Am luat-o cu totul de pe SSC, si o iesit chestia aia cu ghilemelele. Formatul nu e chiar acelasi intre cele 2 forumuri.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on February 21, 2014, 03:43:32 PM
http://www.realitatea.net/record-la-atragerea-de-bani-europeni-intr-o-singura-zi_1384751.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 21, 2014, 05:27:22 PM
Drone power. :dry:

http://www.youtube.com/v/guhEYAufuzM
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 21, 2014, 05:40:41 PM
nice! super nice!

si apropos... ce se mai aude cu legea aia tampita? s-a mai modificat ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 21, 2014, 07:51:45 PM
^ Au dat inapoi cei de la MT, au scos acea reglementare si urmeaza sa se intalneasca cu membrii asociatiei detinatorilor de drone sa stabileasca impreuna niste reguli in ton cu realitatea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 22, 2014, 11:05:52 AM
Apropo de clip: eu sunt mirat de faptul ca principalii creatori de filmari cu dronele nu au ajuns in contact cu alpinistii si muntomanii care cunosc peisajele frumoase. De exemplu inca n-am vazut filmari cu Creasta Pietrei Craiului, perete vestic de acolo, nici cu Custura Saratii sau cu Strunga Dracului...
Daca stau bine sa ma gandesc, nici macar o filmare buna cu peretele caraimanului sau al vaii albe nu am vazut.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on February 22, 2014, 11:35:16 AM
^^
Gand la gand,tocmai am vorbit cu cineva in sensul asta ,in vara aveam de gand sa facem ceva asemanator prin Fagaras, dar se pare ca nu se inghesuie lumea si ii inteleg.Din cate am priceput,eu nefiind cunoscator in ale dronelor,jucariile nu rezista prea bine la vanturile de creasta si curentii turbionari,existand un risc foarte mare de a le pierde.
Daca totusi auziti pe cineva disponibil , sunt interesat.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 22, 2014, 12:59:02 PM
Cred ca ar fi fain daca am gasi niste cluburi de parapantisti pe care sa ii dotam (daca nu au deja) cu action cameras. Sigur ar lua niste cadre faine. Asta daca nu cumva vor interzice astia de la MT parapantistii. :p
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 23, 2014, 09:03:38 AM
Quote from: Ionut on February 21, 2014, 02:34:26 PM
Apropo, verificati-va semnaturile. CinX, vad ca semnatura ta are link incorect, este pus gresit URL-ul cu ghilimele sau ceva.
Trebuie asa:
Code Select
[url=AICI_VINE_URL_FARA_GHILIMELE_SAU_CEVA]aici vine titlul linkului cum apare pe forum[/url]

MULTUMESC SI EU  :drunk: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 23, 2014, 11:33:21 AM
Quote from: pasadia on February 22, 2014, 11:05:52 AM
Apropo de clip: eu sunt mirat de faptul ca principalii creatori de filmari cu dronele nu au ajuns in contact cu alpinistii si muntomanii care cunosc peisajele frumoase. De exemplu inca n-am vazut filmari cu Creasta Pietrei Craiului, perete vestic de acolo, nici cu Custura Saratii sau cu Strunga Dracului...
Daca stau bine sa ma gandesc, nici macar o filmare buna cu peretele caraimanului sau al vaii albe nu am vazut.

E greu de carat drona prin Custura. Nu cred ca se baga prea multi cu entuziazm. Pana la Strunga se poate ajunge destul de usor de la Balea, mai greu doar la coborarea ultimului varf inainte de Caltun
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 24, 2014, 11:23:28 AM
Autostrada Soarelui

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/680xX/Feb2014/61472441.jpg)

(http://image.stirileprotv.ro/media/images/680xX/Feb2014/61472442.jpg)
cancan.ro (http://www.cancan.ro/actualitate/intern/aparitie-uluitoare-pe-autostrada-soarelui-toti-soferii-si-au-facut-cruce-cand-au-vazut-asta-in-mijlocul-strazii.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on February 24, 2014, 11:28:04 AM
Nu-mi aduc aminte acum unde sunt izolatorii aceia fonici pe A2 dar faza cu "Ghita - artist de cancan" e dementiala!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on February 24, 2014, 12:15:16 PM
Quote from: cricric on February 23, 2014, 11:33:21 AM
E greu de carat drona prin Custura. Nu cred ca se baga prea multi cu entuziazm. Pana la Strunga se poate ajunge destul de usor de la Balea, mai greu doar la coborarea ultimului varf inainte de Caltun
Pai efectiv nu te apuci sa traversezi custura cu drona la spinare important sa ajungi in caldarea de sub ea , se poate ajunge relativ usor prin Valea Topologului.
Cineva mi-a propus sa incercam cu un zmeu,el a incercat ceva asemanator dar in conditii de ses,nu prea ai mobilitate la camera si alte dezavantaje,in fine nici cu zmeele nu ma stiu,dar trebuie sa ma grabesc ca baga astia si zmeul cu autorizatie de la Autoritatea Aeronautica.
P.S.Astept prouneri cu balonul :D
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 24, 2014, 12:32:26 PM
Pai cata autonomie are si drona" aia? In primul rand trebuie sa urce in altitudine din caldare pana in creasta, dupa care sa mai urce peste creasta ca sa surprinda de sus obiectivul. Plus distanta liniara de la cel care manipuleaza drona pana la obiectiv. Si tot trebuie sa o duci un pic in spate, nu peste tot poti ajunge cu masina. Cel putin pe partea nordica sunt putine locuri unde poti scapa de caratul dronei
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 24, 2014, 12:39:59 PM
Sa fim seriosi. Am traversat creasta cu peste 20 de kilograme in spate, crezi ca greutatea unei drone ar fi un impediment? Nu stiu cat de bine poate fi ambalata pentru transport, dar greutatea nu vad cum ar putea reprezenta un impediment.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 24, 2014, 01:16:57 PM
Polonezii folosesc pentru terasamentele autostrazilor si deseurile de la minele de carbune. Rezultatul arata putin ciudat:

Quote from: ufonut@SSCA1/DTS interchange

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31/p480x480/1074674_644165838958179_964060036_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 24, 2014, 01:19:59 PM
Recordul meu e la 26 kg fara apa  :lol:

Nu zic ca e imposibil, am zis ca nu are orice chef sa se bage. Si daca mergi cu ea in spate, trebuie sa-ti care altcineva bagajul (presupunand ca mergi pe creasta sa filmezi de sus toate chestiile faine). Dupa care eventual trebuie sa o dezasamblezi si sa o asamblezi de mai multe ori, din cauza ca sunt locuri stramte si abrupte, unde poti sa o lovesti foarte usor. Deci e nevoie de un pic efort si rabdare, din asta ziceam ca nu e orice dispus sa se bage la asa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 24, 2014, 03:29:51 PM
nu cred ca greutatea dronei conteaza si faptul ca nu e un sac de cartofi si trebuie transportata cu atentie
ca orice obiect zburator, este o chestie relativ sensibila si nu prea suporta cu bucurie loviturile sau inghesuirile prin rucsac
iar autonomia este destul de mica mai ales la multi-rotoare

mai sunt si alte drone, cele care deriva din avioane si alea pot avea autonomie mare dar nici acolo nu e simplu
deja e ditamai harabaia, anvergura poate avea cativa metri
si la cat costa... nu stiu cine se risca sa o trimita in afara razei vizuale si sa o piarda cine stie din ce motiv prin zone inaccesibile
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 25, 2014, 11:26:55 AM
Trei din categoria "ATAAAAT!"

Circulaţia pe Autostrada A3 este restricţionată astăzi pentru filmarea unor secvenţe din producţia ,,The Dying of the Light", în care joacă Nicolas Cage (http://adevarul.ro/news/societate/autostrada-a3-nicolas-cage-dying-of-the-light-1_530c48e8c7b855ff56a40ee0/index.html)
Maure, Dacia: O autostradă până la Arad, economii de 30 de euro pe vehicul (http://www.romanialibera.ro/tehnologie/auto/maure-dacia-o-autostrada-pana-la-arad-economii-de-30-de-euro-pe-vehicul-327008.html)
Cum s-a construit şi cât a costat "cea mai scumpă autostradă din lume" (http://www.mediafax.ro/life-inedit/cum-s-a-construit-si-cat-a-costat-cea-mai-scumpa-autostrada-din-lume-foto-video-12139321)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 25, 2014, 11:38:40 AM
Quote from: Ionut on February 25, 2014, 11:26:55 AM
Circulaţia pe Autostrada A3 este restricţionată astăzi pentru filmarea unor secvenţe din producţia ,,The Dying of the Light", în care joacă Nicolas Cage (http://adevarul.ro/news/societate/autostrada-a3-nicolas-cage-dying-of-the-light-1_530c48e8c7b855ff56a40ee0/index.html)

Punem o intrebare la CNADNR pe tema asta?

"Va rugam sa ne prezentati detaliile intelegerii dintre CNADNR si producatorii filmului pentru care a fost inchisa autostrada A3 Bucuresti-Ploiesti in data de 25 Februarie 2014."

Sunt curios daca s-a platit ceva pentru "inchirierea" autostrazi si care e suma.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on February 25, 2014, 11:47:22 AM
Sper ca nu i-au cerut bani!! Am mai avut un caz din-asta, cand a venit Bourdain in Romania si i-au cerut bani sa filmeze la Curtea Veche, in centrul Bucurestiului. Ala s-a enervat, pe urma a mers totul prost, a iesit cel mai scandalos episod din serial, vazut de milioane de spectatori in toata lumea. Ne-a demolat orice bruma de imagine pozitiva, daca o mai aveam...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 25, 2014, 11:56:16 AM
Una e sa "inchiriezi" un obiectiv turistic (un muzeu, o cetate etc.) pentru filmari, si alta e sa opresti circulatia pe o autostrada.

Daca noi zicem ca vrem sa facem un film pe A1 Bucuresti-Pitesti, in zona nodului cu Centura Bucuresti, vor opri traficul acolo pentru noi?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 25, 2014, 12:08:44 PM
Chestiuni de genul acesta se negociaza: ca atare daca ar dori sa filmeze o autostrada, cum ar fi A1, atunci li se ofera varianta de a filma tot o autostrada, dar mai putin circulata, cum e A3. Si la fel, se negociaza si durata de filmare, pauzele, si se poate ajunge pana la detalii legate de ceea ce anume se filmeaza (daca apar indicatoare, gropi, etc...)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 25, 2014, 12:10:57 PM
@radutm: De ce să nu-i ceară?? Doar au închis o autostradă pentru el!! Ăla scoate bani din filme, și nu puțini, e normal să își plătească serviciile. Cu Bourdain e cu totul altceva. În secunda doi, eu l-aș fi dat afară pe paznicul de la Curtea Veche. Iar totul a mers prost în continuare pentru că a fost organizat prost de partea română. I-au dat probabil drept ghid un dinozaur comunist care a lucrat în turism (ăștia aveau aproape cu toții ochii albaștri ;)) și ăla/aia l-a dus în cele mai nepotrivite locuri, cum învățase el/ea pe vremea lui Ceaușescu. Petrecerea organizată la ,,Castelul Dracula" a fost de un grotesc îngrozitor. Apoi, când l-au lăsat singur pe Bourdain, dintr-o dată s-a schimbat treaba. Secvența finală, când mânca mici și bea bere la o terasă de pe stradă, e savuroasă și dezvăluie adevărata Românie, cu oameni simpli și prietenoși.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on February 25, 2014, 12:17:41 PM
Circulatia pe drumurile publice poate fi oprita temporar, de autoritati, pentru diverse evenimente. Sigur, trebuie evaluat de la caz la caz, insa intr-un oras se poate inchide un bulevard pentru un festival de desenat cu creta pe asfalt, cum o autostrada poate fi inchisa temporar pentru un film, daca se justifica. Comparatia cu Bourdain este semnificativa: acel bilet de intrare la muzeu costa un mizilic, dar gestul a fost stupid cand beneficiul de imagine dat la schimb era enorm. Idem, ar fi stupid sa i se ceara o suma oarecare - de ordinul miilor de euro, sa zicem - o suma minuscula fata de bugetele de care dispun, fata de beneficiul de imagine obtinut prin faptul ca filmeaza la noi in tara. Mai pe scurt, el ne face un favor mai mare ca filmeaza in Romania decat am putea obtine noi dintr-o taxa de inchiriere.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 25, 2014, 12:20:49 PM
Haideti sa nu incurcam borcanele. Una e un documentar sau o emisiune despre o anumita tara/zona/oras etc. (la care toti cei care se uita stiu ca e vorba de zona X si ii aduce un beneficiu imaginii zonei X), si cu totul altceva e filmarea unui film artistic in care 99,9% dintre spectatori habar nu vor avea ca imaginile au fost filmate in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on February 25, 2014, 12:31:30 PM
Nu e nicio diferenta semnificativa de principiu, sau mai bine zis, ar fi o diferenta in favoarea lui Cage pentru ca un actor de talie internationala are mai multa acoperire media decat un documentar, chiar si unul de succes...faptul ca filmeaza de ani buni in Romania este mare lucru, publicitate gratuita de care nu am beneficia nici investind milioane de euro in campanii organizate.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 25, 2014, 01:04:46 PM
:popcorn:

O filma cu dronele? Sper ca are autorizatie...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 25, 2014, 01:50:42 PM
@radutm: facerea unor astfel de filme este o afacere de milioane de euro, iar actorii sunt remunerați regește*. E foarte normal ca producătorii să plătească utilizarea platourilor de filmare, fie ele și autostrăzi. Nu te teme, Cage și gașca lui nu vin în România din dragoste, ci pentru că raportul calitate/preț la filmări e cel mai avantajos pentru ei.

* Aici e o altă discuție, de ce un DVD gol, care valorează în mod normal un leu, ajunge să coste 40-50 de lei pentru că pe el se imprimă în 30 de secunde un film pentru care un actor cunoscut încasează 15-20 milioane de dolari!  Nu e de mirare, la banii ăștia absurd de nejustificați, că MPAA e una din cele mai puternice și active corporații americane. Cred că toată lumea e conștientă de vânătoarea declanșată în ultimul timp împotriva trackerelor cu filme și chiar împotriva simplilor utilizatori de torrente, în timp ce vocea producătorilor de software, oameni care pun cu adevărat multă muncă și inteligență creativă în produsul lor, abia se aude.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 25, 2014, 02:35:33 PM
Nicolas Cage lucrează cu studioul Castel Film, tot ce se folosește pentru o filmare se inchiriaza. Locul de filmare in Romania este mai scump decât in Bulgaria sau Ungaria.  Autostrada a fost închiriată pentru filmări cu banii consistenti, nu pot spune o suma, nu am avut acces la aceste date, dar autorizare fimari dureza foarte mult la noi. Castel Film s-a ocupat de toate demersurile.  Filmele făcute în România sunt de categoria 2 si peste, filme cu buget foarte mic si cu public restrâns,  in general proaste si foarte proaste. Singurul film mai bun filmat la noi a fost Could Mountain, filmat tot cu Castel Film.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on February 25, 2014, 03:42:01 PM
Macar daca s-ar folosi banii pentru terminarea A3 pana in Bucuresti si/sau pentru finalizarea nodurilor rutiere de pe aceasta autostrada.
Nu s-ar putea face mult cu ei, dar ceva tot s-ar face.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 25, 2014, 04:32:37 PM
un politist si jumatate, trebuia sa se filmeze in Romania si din cauza costurilor s-a filmat in Bulgaria.
Reclama facuta unei tari de orice film facut la Holywood valoreaza mai mult decat ar o taxa de cateva sute de mii de euro (maxim) si sa fim seriosi: nici nu incurca traficul.
macar sa vina sa filmeze la noi si altii ca le putem inchiria A3 gratis pana se face comarnic-bv

totul e sa programeze filmarea cand traficul este minim si sa anunte din timp ca va fi inchisa.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 25, 2014, 06:37:08 PM
Iar despre drone. Dati mai departe.

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=86019174

Interesant, Edi a fost si la Antena 3 (http://vimeo.com/84975906). A dat niste explicatii pe-acolo. :D
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 26, 2014, 09:29:00 AM
(http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/runaway.gif)

http://www.youtube.com/v/VJ-fBgzwikA
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on February 26, 2014, 12:18:33 PM
Sova interimar la transporturi.  :o
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 26, 2014, 12:42:57 PM
nasolll mai frate cum bubuiau buteliile acelia.... :o
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 26, 2014, 12:51:35 PM
Quote from: radutm on February 25, 2014, 12:31:30 PM
Nu e nicio diferenta semnificativa de principiu, sau mai bine zis, ar fi o diferenta in favoarea lui Cage pentru ca un actor de talie internationala are mai multa acoperire media decat un documentar, chiar si unul de succes...faptul ca filmeaza de ani buni in Romania este mare lucru, publicitate gratuita de care nu am beneficia nici investind milioane de euro in campanii organizate.

In general, inchiderea unei autostrazi in uz pentru filmari este pur si simplu imposibila - costurile pentru societate ale unei astfel de miscari sunt imense. Simplul fapt ca au gasit un loc unde autoritatile sunt dispuse sa faca asta e al naibii de rar. In general se folosesc segmente in constructie, prin acord cu contractorii (doar ca in Romania nu exista vreun segment in stadiu suficient de avansat incat sa permita filmari, poate o bucata din segmentul Impregilio), segmente scoase din uz, segmente construite pentru alte scopuri (de exemplu bucata asta: http://goo.gl/maps/5H4DN, marcata 2nd Ave. pe harta, apartine unei institutii care pregateste pompieri in UK, si este complet construita ca o autostrada, pana la ultimul detaliu si ultimul semn de circulatie, fiind inclusiv inclusa in registrul autostrazilor din UK ca M96), sau, in caz extrem, se construiesc bucati necesare de la zero (uite aici un exemplu, in Oakland: http://goo.gl/maps/VNxd3). Cand chiar se face asta, pe bani multi, inchiderile se fac de obicei pe un singur sens, pentru 20-30 minute si-atat, de obicei la 5 dimineata daca e nevoie de filmari de zi sau la 3-4 AM pentru filmari de noapte. In 20-30 de minute se include si curatenia de dupa, dand in jur de 5 minute de filmari efective.

Asta va fi un film de categoria B, cu buget redus, facut de un regizor mediocru cu un actor care azi practic joaca in orice film de doi bani, chiar daca odata, de mult, a luat Oscar... Ultimele vreo 10 filme ale lui Cage au fost toate considerate si de critici si de presa si de spectatori ca proaste sau foarte proaste...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 26, 2014, 12:57:16 PM
Adevarul e ca aveam si noi 10 km terminati si nefolositi pe care ii puteam pune la dispozitie. A1, pe la Sanovita pe acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on February 26, 2014, 02:23:28 PM
 :no: :no: :no:

Ii foloseste Tirrena Scavi pentru lotul 2  :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 26, 2014, 03:12:01 PM
CNADNR a câștigat 610 euro pentru scena cu Nicolas Cage de pe autostrada București-Ploiești (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/CNADNR+a+castigat+610+euro+pentru+scena+cu+Nicolas+Cage+de+pe+au)

QuoteÎnsă acestea sunt tarifele oficiale valabile în cazul oricui vrea să închirieze o bucată de autostradă, aşa cum a făcut şi casa de producţie care s-a ocupat de filmarea peliculei

Cine face cererea sa inchidem o autostrada? :)))
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 26, 2014, 03:56:41 PM
Cam greu de crezut ca asta este suma, eu știu ca este mai mare si implica mai multe plăti.  Poliția ce oprea circulația si asigurau perimetrul se plătește tot de studiouri. Lucrurile sunt mult mai complexe decât par.Eu am avut ceva tangente cu Castel Film, numai avizele durează cam trei luni si trebuie o multime de autorizații.  Dupa 2005 taxele de filmare in locații publice s-au marit considerabil,  mulți producători străini renunțând sa mai filmeze în România.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 26, 2014, 05:20:51 PM
Quote from: cezar-mario2012 on February 26, 2014, 03:56:41 PM
Cam greu de crezut ca asta este suma, eu știu ca este mai mare si implica mai multe plăti.  Poliția ce oprea circulația si asigurau perimetrul se plătește tot de studiouri. Lucrurile sunt mult mai complexe decât par.Eu am avut ceva tangente cu Castel Film, numai avizele durează cam trei luni si trebuie o multime de autorizații.  Dupa 2005 taxele de filmare in locații publice s-au marit considerabil,  mulți producători străini renunțând sa mai filmeze în România.

Bineinteles ca paza este platita tot de compania care filmeaza. In RO taxele insa sunt mici, mult sub cele din HU, cu toate ca studiourile se plang constant in Romania (la fel cum se plange ANEIR ca exporturile romanesti vai-de-abia-o-duc in fiecare aprilie-mai, pentru ca pana la sfarsitul anului sa fi crescut iar cu 5% yoy la maxime istorice). Da, nu exista o reducere a bazei de taxare ca in Ungaria (unde baza de taxare se reduce cu 20%), dar costurile totale sunt mult, mult mai mici - permisele sunt mult mai ieftine si, desi birocratia este stufoasa, Romania e prietenoasa pentru ex. plata cu ora (mai ales ca salariile sunt mici). De asta vin filme direct-to-DVD, cu bugete minuscule, unde costul e cea mai importanta vairabila.

De ce nu vin filme mari? Pai hai sa vedem ce le ofera Castel sau MediaPro fata de companiile din HU sau BG... Si hai sa vedem ce locatii pot garanta romanii fata de (mai ales) HU. In Budapesta atractia e "capitala europeana mare la pret redus" (cam cum e Toronto, Montreal si Vancouver "inlocuitor" pentru NYC sau Washington"), Bucurestiul neavand nici o sansa.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 26, 2014, 07:45:08 PM
Quote from: ciprebbe on February 26, 2014, 03:12:01 PM
Cine face cererea sa inchidem o autostrada? :)))

ma bag si eu dar sa nu fie ca in bancul ala cu pustiul de 6 ani de-i zice lui tacsu: tati, ia-mi si mie masina aia ca nu costa decat 12 lei si un zero; la care tacsu zice: fiule, 12 lei am, nu-l am pe zero ala!

asa si noi, bani de taxa gasim dar shpaga, cat e shpaga?

redevenind serios (cam greu in ultima vreme): cum pisici sa coste doar atat? e mai ieftin decat la rent-a-car daca vrei sa iei vreo masina mai de figuri!
hai sa facem un nou serviciu: rent-a-bahn  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on February 27, 2014, 10:08:30 AM
Ati vazut-o p'aia de pe TNR (TimesNewRoman.ro) cu Nicolas cage care a mai dat 5 euro sa se p.. in Casa Poporului?  :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 28, 2014, 08:25:47 AM
Ce a patit Google Maps cu impartirea de judete?!  :o
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 28, 2014, 08:47:48 AM
^^^ La ce te referi? La mine apar judetele ok in maps.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 28, 2014, 09:44:52 AM
:lol:

La mine granitele jud. Arad si Timis apar dublate.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 28, 2014, 12:02:27 PM
^^  :lol:  da buna asta.
M-am uitat doar pe judetele din centru...nu am dat zoom mai mare :D.
Problema din ce vad e pe toata tara la judetele de granita :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 28, 2014, 12:13:26 PM
Exact la asta mă refeream și eu. Am observat problema de vreo două săptămâni dar nu i-am dat importanță.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 28, 2014, 11:28:40 PM
In the not too far future, cars will be "talking" to each other and helping you avoid accidents. Learn about 10 amazing innovations that will change the way you drive

http://cnn.it/1obB55Q
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 01, 2014, 07:48:58 PM
Inlocuitor de drona :lol:

http://www.youtube.com/v/_YEyzvtMx3s
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 01, 2014, 08:22:07 PM
Pai chiar discutam cand au scos ordonanta aia. Sunt curios cat de scumpe sunt aceste camere super-usoare pe care le poti monta pe pasari.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 01, 2014, 09:07:32 PM
 :lol: :lol: :lol: :lol: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Superb!!!
Nu ne mai luam drone, cautam dresori :) .
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on March 01, 2014, 09:37:10 PM
Primavara a sosit cel putin calendaristic...este 1 martie!
Asa ca... o floricica frumoasa si un martisor virtual pt colege si pt sotiile/prietenele colegilor:


(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/839/8dem.jpg) (https://imageshack.com/i/nb8demj)




Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 02, 2014, 09:27:35 AM
^^
Frumos gest!
Multumim, in numele nevestelor si prietenelor... :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 02, 2014, 10:42:19 AM
Multumim.....si tie aceasi inversunare si determinate..
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 02, 2014, 11:43:42 AM
Multumesc dorum in numele soriei si fiicei mele! Sa dea Domnul sa avem parte de o primavara frumosa si spornica la capitolul infrastructura  :D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 02, 2014, 08:32:31 PM
Happy in Cluj

http://www.youtube.com/v/TrQUDjvV87E
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 02, 2014, 11:29:23 PM
Ma bucur sa stiu ca nu e Timisoara singurul oras cu astfel de soferi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 03, 2014, 10:24:33 AM
http://www.youtube.com/v/Bo_f8mV5khg
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 03, 2014, 10:59:48 AM
Interesant articol pe VOCEA TRANSILVANIEI.RO -> Transilvania privita din ceruri. O pledoarie pentru utilizarea filmarii din drone pentru promovare turistica si pentru actul artistic. Inclusiv foto - video.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 04, 2014, 10:43:06 AM
(http://www.rca-ieftin.ro/infografice/infografice/full_furtauto.jpg)
rca-ieftin.ro (http://www.rca-ieftin.ro/infografice/ce-masini-se-fura-in-romania.html)
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on March 05, 2014, 12:32:01 AM
(http://i.imgur.com/tQglLlu.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 05, 2014, 01:13:30 AM
^Incredibil ce schimbări dramatice, decesele au scăzut peste tot la jumătate sau chiar mai mult. România e singura țară în care aproape că nu s-a modificat nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on March 05, 2014, 03:55:10 AM
Quote from: nenea_hartia on March 05, 2014, 01:13:30 AM
^Incredibil ce schimbări dramatice, decesele au scăzut peste tot la jumătate sau chiar mai mult. România e singura țară în care aproape că nu s-a modificat nimic.

I Ro a scazut un pic ca au plecat 2-4 millioane de oamenii in strainatate. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 05, 2014, 01:06:37 PM
dar despre harta asta ce spuneti?

Super interesanta. Si geografic...cum arata Europa in 32 dar si in privinta autostrazilor.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=111861921&postcount=3452
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 05, 2014, 01:09:35 PM
Quote from: nenea_hartia on March 05, 2014, 01:13:30 AM
^Incredibil ce schimbări dramatice, decesele au scăzut peste tot la jumătate sau chiar mai mult. România e singura țară în care aproape că nu s-a modificat nimic.

La noi inca nu se vede in 2012 efectul deschiderilor de autostrada....sau prea putin. Sa vedem harta din 2022.:)

Daca se facea chiar si cateva luni mai tarziu, sau un an...sau 1,5 ani...cred ca e cu totul altceva.

Nu stiu cand o sa apara statisticile...dar cred ca si pe 2013 ar trebui inregistrata o scadere fata de 2012 de vreo 10-20% minim.

Oricum sunt cateva anomalii...de exemplu Polonia si Italia.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 05, 2014, 02:57:28 PM
As adauga in ecuatie si serviciile medicale de urgenta care s-au perfectionat intre timp (interventii cu elicoptere, echipamente portabile, etc.).
As fi curios si in legatura cu o statistica privind numarul de accidente rutiere.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on March 05, 2014, 11:36:20 PM
Totuși numărul victimelor a scazuti prea puțin, din punctul meu de vedere.  Disciplina șoferilor și educația rutiera e principalul motiv pentru care sunt atâtea victime... Încă.
Încă plătim un preț mult prea mare... Și este acceptat drept ceva ce nu poate fi schimbat.
5 minute nu e chiar atât demult. Copiii noștri ne așteaptă acasă.
Ajungeți în viata! Respectați regula de 2 secunde! (doua secunde distanta fata de vehiculul din fata)
Dacă asfaltul e umed, chiar și puțin,  fără ca afara sa ploua,  dublați regula de două secunde și reduceți viteza cu pana la 20km/h sub limita legala. . Oricum,  majorității utilizatorilor forumului nu i se adresează sfaturile astea, dar poate mai sunt printre noi și rătăciți...
Tocmai ce am aflat ca o verișoara a murit în urma unui accident petrecut când vehiculul în care călătorea rula cu 40km/h, pe un  drum din Botoșani. Ghinionul e după colt.
INTOTDEAUNA ASTEPTATI-VA LA NEASTEPTAT!
Dacă 10 mor într-un incident aviatic, e tragedie, dar când 2700 mor pe șosele, n-avem ce face.... Ba avem ce face!
Scuze patetismul, dar...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 06, 2014, 08:09:43 AM
OMG. Chiar au fost oameni la protestele pro A1 Sibiu-Pitesti.

https://www.youtube.com/v/gF8HEzWre6w

via Adevarul (http://adevarul.ro/locale/pitesti/protest-automobile-dacia-angajatii-pregatesc-mars-1_531704e70d133766a8a03dfd/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 06, 2014, 09:41:36 AM
pai si de ce sa nu fie? doar a fost protest organizat si initiat de angajator
n-a plecat nimeni de la serviciu (cu sau fara voie) ca sa protesteze, toti au fost dusi acolo cu un scop, in grup organizat cu "sarcini de servici" bine stabilite! nimeni nu a lipsit de nicaieri!

si cand nu esti nevoit sa-ti rupi de la gura (adica sa lasi balta treburile impuse zilnic) atunci te poti ocupa si de alte chestii ca cea din cazul de fata.
daca nu te poti degreva de acele treburi zilnice, indiferent cat de motivata e actiunea si indiferent cat de tare iti doresti sa participi... nu vei putea face act de prezenta, ca te suna sefu sau nevasta sa termini cu prostiile si sa-ti misti fizicu imediat acasa sau la lucru, dupa caz

adu-ti aminte cati am fi vrut sa mergem la inaugurarea A1 la Sibiu... si cati au si ajuns...
am fi fost mult mai multi daca ar fi fost doar "pe vrute" dar din pacate nu asa stau lucrurile
aproape toti cei ce nu au venit nu au venit din motive intemeiate si nicidecum ca le-a fost lene

cat despre motivatia reala a protestului... una cu avantaje directe catre renault/dacia... sunt intru-totul de acord ca trebuie sa se faca A1 Sibiu-Pitesti si cat mai repede. laud si initiativa, chiar trebuie pusa mai multa presiune.

dar eu, ca si guvern, as pune putin altfel problema:
" - OK Renault, incepem acum sa facem A1 Sibiu-Pitesti, dar tu, ca direct interesat de aceasta chestie si in baza statutului tau de investitor... tu nu misti nimic? Tu cu ce sari la cap? Cat dai si tu , procentual din valoarea autostrazii S-P?;
- Ah, nu, alte concesionari nu-ti mai fac si nici nu-ti reduc taxele! Avantajul tau va apare odata cu finalizarea A1 S-P! Iti ajunge!
"

Poate am simulat o "negociere" cam dura sau fara baze reale dar totusi, fiind o economie de piata, ar trebui dus si acest gen de negociere!
Sunt de acord cu investitorii dar doar atat timp cat sunt intradevar investitori si nu profitori (nu ma refer la renault aici ci la modul general)

si ca sa revin la protest, la urma urmei te faci frate cu dracu pana treci puntea... asa ca as vrea sa vad cat mai multe asemenea proteste organizate
numai in jud. arad si timis sunt zeci de fabrici din industria automotive care impreuna ar putea scoate lejer 100.000 oameni in strada
as fi curios daca s-ar "combina" la o asemena manifestare si sa-si rupa o zi de productie
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 06, 2014, 10:34:16 AM
nu mai credeti tot ce apare in presa.
chiar nimanui nu i s-a parut ca au cedat prea repede cu autostrada pitesti-Sibiu?

haideti sa fim realisti, acesta a fost planul inca de la inceput. Semnam intai VP si imediat dupa ne facem ca cedam presiunilor. Presiuni care au aparut doar dupa semnarea VP !
a naibii coincidenta.

Mai mult si termenul de constructie avansat se incadreaza perfect in peisaj ceea ce arata ca asta a fost de la inceput planul lor iar cei de la Dacia stiau foarte bine, altfel o firma care reprezinta principalul exportator al Romaniei ar fi zis fost din prima zi impotriva VP.

Reactualizarea SF-ul pentru VO nu va dura 1 an: va dura mai putin pt SB-Talmaciu(Boita) si pt Pitesti-Curtea de Arges si 2 ani pentru restul  deoarece "din cauza reliefului dificil UE a cerut studii mai detaliate".
Sper sa nu apara si vreun drum de legatura intre A1 si Centura Mioveni sud....

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 06, 2014, 11:58:10 AM
Chiar dacă iarna a trecut, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat recent încheierea unor acorduri- cadru pentru servicii de deszăpezire în valoare totală de peste 16,3 milioane de euro.

Quote13,78 milioane euro sunt ,,împărţiţi", între trei firme: Tancrad SRL, Teloxim Con SRL şi Fincodrum SRL....
....2,57 milioane euro, pentru deszăpezirea SDN Slobozia a fost încheiat de CNADNR cu Oyl Company Holding AG SRL.

... firmele câştigătoare au fost singurele care au depus ofertele declarate câştigătoare.

Sursa (http://www.gandul.info/financiar/cnadnr-anunta-la-final-de-iarna-contracte-de-deszapezire-de-16-3-milioane-de-euro-beneficiarii-patru-firme-de-casa-ale-politicienilor-locali-12196033)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 06, 2014, 12:34:45 PM
Quote from: dr4qul4 on March 06, 2014, 10:34:16 AM
haideti sa fim realisti, acesta a fost planul inca de la inceput. Semnam intai VP si imediat dupa ne facem ca cedam presiunilor. Presiuni care au aparut doar dupa semnarea VP !
a naibii coincidenta.

da, da, e clar ca sunt manevre si intelegeri interne dar in acelasi timp interesul renault fata de finalizarea A1 S-P cred ca exista si acele intelegeri pleaca cumva si de la chestia asta
macar asa... dar sa se faca odata... ca ies la pensie si vine parkinsonu peste mine... sa apuc si eu sa ma dau pe A de la Arad pana pe Litoral :lol:
sau vine alzheimeru si uit ca au terminat-o si merg tot pe DN-uri :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: reed on March 06, 2014, 06:19:37 PM
Hai sa mai traim vreo 10 ani sa vedem ce s-o intampla...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on March 06, 2014, 06:27:54 PM
hai sa speram ca atunci cand vine alzheimeru peste noi, uitam ce iesire tra sa folosim de pe Ax sa ajungem la destinatie... :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 06, 2014, 07:03:37 PM
^ Ne uitam dupa semnele cu Bucuresti de pe A1 Deva-Sibiu :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 07, 2014, 08:59:14 PM
Piata Operei, Timisoara:

(http://i.imgur.com/gtrRnXe.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 07, 2014, 11:49:25 PM
Adica in Tm UPC-ul are mai mult de 1 Gigabit ca RCS&RDS?
Ar fi tare asta.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 07, 2014, 11:57:53 PM
DE vreo luna si ceva au umplut orasul de bannere si alte materiale promotionale. Bull-shit, tocmai ce RDS in Timisoara umple toate apartamentele cu fibra direct in ONT in casa, nu cu fibra pe casa scarii intr-un switch si de acolo in apartament. Dar na, doar atat mai pot oferi UPC, reclama...
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 08, 2014, 05:46:46 AM
Cred ca mesajul este altul: conform unor statistici, in Timisoara, UPC are mai multi clienti decat RCS-RDS, iar deoarece oferta Gbps a RDS-RCS-ului a intrat pe piata dupa publicarea clasamentului din 2013 conform caruia Timisoara ar fi pe primul loc in lume la viteza de download, iaca UPC-ul isi aroga acest merit. Pe buna dreptate, zic eu.

Evident ca parerile sunt impartite.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 09, 2014, 09:40:28 AM
De pe trafictube.ro (http://"http://www.trafictube.ro/menatwork/"):

Quotehttp://www.youtube.com/v/vkloY2RMZKg

Pentru cei care se intreaba cu ce se ocupa paza de pe A2

(http://i.imgur.com/F8W9ZT5.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on March 09, 2014, 10:10:42 AM
Un ghiolban cu numere de Franța în parcarea Real, Deva, 8 martie 2014
(http://s19.postimg.org/za6p60otf/DSC_4037.jpg) (http://postimg.org/image/7a2llqlcv/full/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 09, 2014, 11:00:35 AM
Mai exista Real in Deva?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 09, 2014, 11:19:20 AM
A vrut să fie sigur ca nu-i lovește nimeni masina :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 09, 2014, 07:41:54 PM
ciprebbe, sunt ultimele zile ale unitatii real,- (http://www.real-hypermarket.ro/?page=pagini_list&PageId=Magazine_11&ArticleId=Deva_14) inaintea transformarii in Auchan.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on March 10, 2014, 09:05:47 AM
A disabled person? No, just another clever  >:(
(http://i.imgur.com/pjgkWwr.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on March 10, 2014, 09:09:11 AM
Păcat că nu am avut aparatul foto la mine
cînd poliția locală Deva ridica Logan-ul unui ,,handicapat"
așa cum ar fi trebuit procedat cu toți ghiolbanii de acest gen !!
Nu avea inscripția respectivă lipită pe parbriz...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 10, 2014, 10:48:16 PM
Nu știu dacă vă place handbalul, dar aseară a fost spectacol în grupele principale ale Ligii Campionilor. Milena Knežević de la Budućnost Podgorica i-a aplicat Anitei Görbicz masajul de tip Zinedine Zidane... :lol:
Culmea e că pe moment nimeni n-a văzut, nici arbitrii, nici publicul, nici jucătoarele. Vă spun cu mâna pe inimă că mă uitam - ca toată lumea - la lovitura de la 9 metri care trebuia executată. Am văzut apoi reacția furibundă a lui Görbicz (întregul incident se poate urmări aici (http://www.laola1.tv/de-de/video/buducnost-gyoeri-audi-eto-kc/161106.html), de la minutul 1:34:30), faptul că a încercat să le explice colegelor, antrenorului și oficialilor ce s-a întâmplat, însă chiar nu am observat pe moment incidentul! Sunt înscris pe un site internațional de handbal care are și un chat. Nimeni, dar absolut nimeni de acolo nu a înțeles în acele clipe de ce protestează Görbicz!
Ulterior am analizat cu atenție incidentul. Foarte interesantă e și reacția Cristinei Neagu, care a văzut cu siguranță totul. Pentru cei care nu știu, Cristina e handbalista din stânga imaginii, care se întoarce cu spatele și face gestul acela de frustrare. Lângă Cristina, la fel se șocată, se află și extrema stângă muntenegreană Majda Mehmedović.

http://www.youtube.com/v/F8c-Var8oIk
(http://i61.tinypic.com/r1h9uc.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on March 11, 2014, 04:48:28 PM
This motherfucker just made my day!  :lolz:
(http://i.imgur.com/cpOhzxv.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 11, 2014, 06:47:54 PM
Fanfară în cinstea unui excavator. O comună din Galați a sărbătorit achiziția unui utilaj performant

QuoteSărbătoare mare într-o comună din Galaţi, unde primarul le-a făcut localnicilor un cadou la ieşirea din iarnă: un excavator nou-nouţ, care să facă faţă ninsorilor şi inundaţiilor.

Utilajul, decorat cu steagul României şi cel al UE, şi împodobit cu un şnur de Mărţişor, a defilat pe ritmuri de fanfară adusă special de la Bârlad, pentru marele eveniment. Maşinăria a costat 125.000 de euro, bani europeni.

O fanfară adusă special în comună, le-a dat de ştire oamenilor că trăiesc un moment istoric.

,,Comuna Oancea a primit un frumos mărţişor şi anume un utilaj multifuncţional buldoexcavator, marca Jisibi 4 CX, cu un consum foarte mic", spune Victor Chiriloaie, primarul comunei.

Pătrunşi de importanţa momentului, membrii fanfarei au continuat să intoneze partituri solemne în faţa primăriei, fără să-şi ia ochii de la utilaj.

Dacă unii localnici au venit să vadă ce-i cu atâta zarvă pe uliţele comunei, alţii au renunţat la atitudinea solemnă şi chiar la o parte din haine.

Primarul spune că era neapărată nevoie de acest buldoexcavator performant. ,,Pe teritoriul comunei se petrec diferite fenomene meteorologice sau calamităţi naturale, inundaţii, înzăpeziri, viscole", precizează Victor Chiriloaie.

Problema persoanei care va manevra utilajul a fost rezolvată într-un mod iscusit, tot de edil.

,,Un om din cadrul primăriei, prin cumul de funcţii, să exploateze acest utilaj cu mare atenţie, deoarece suma pe care am achitat-o pentru acest utilaj este destul de mare", spune acesta.

Banii au fost achitaţi din bugetul primăriei, dar urmează să fie recuperaţi din fonduri europene.

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Fanfara+in+cinstea+unui+excavator+O+comuna+din+Galati+a+sarbator)

Uitati-va la video ca e epic!!!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 11, 2014, 08:08:11 PM
^^ Mi-a placut ca fanfara a cantat si melodia de mars de la intalnirile oficiale (nu stiu exact cum ii spune)  :captain:
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on March 11, 2014, 10:21:14 PM
Pun si aici mesajul prietenului nostru Edy Schneider, postat de el pe pagina lui de facebook :

'' De curând mi s-au tăiat "aripile" pe motivul unor reglementări naționale mai drastice decât în UE, apoi mi s-a respins la nivel județean dosarul pentru productia unui material filmat despre Valea Frumoasei pe motiv că nu am furnizat un document care dovedește că TVR1 (post national, partenerul meu pe acest proiect) acoperă mai mult de 50% din populația județelor limitrofe și ieri mi s-a reproșat că încurajez comportamente de cocalar afișând "un merțan" într-o arie protejată (Râpa Roșie). Am șters conversația respectivă pentru a nu canaliza furia simpatizanților mei împotriva organizației care a luat atitudine.
Prin toate acestea, intentionam să pun într-o lumină cât mai bună locurile natale, unde m-am întors să trăiesc, după mulți ani trăiți în occident, absolvent a două facultăți în Franța, vorbitor a 5 limbi și purtător de cetățenie germană. Am documentat 100% pe cheltuiala mea și cu ajutorul altor prieteni entuziaști construcția șoselei de centură, pentru a oferi materiale istorice generațiilor care vor urma. Mi s-a reproșat și acest lucru și am retras cei 1% din totalul materialului pe care l-am făcut public. Stau pe gânduri de a șterge tot ce s-a filmat/fotografiat pentru a nu genera alte probleme.
În 2010 am primit titlul de cetățean de onoare tocmai pentru promovarea continuă și fără nici un beneficiu material a acestor locuri dragi mie. Consider că a venit timpul să renunț la acest titlu pentru că l-aș purta de prisos în continuare. Ce părere aveți, mă auto-victimizez ? Aseară am luat hotărârea de a nu mai afișa nici o imagine cu locurile natale și de a-mi suprima orice inițiativă civică de care am dat dovadă până acum de nenumărate ori la nivel județean și local, făcând ceea ce consider că fac cel mai bine. Sunt un om sensibil, dacă aveam pielea mai groasă îmi alegeam altă meserie, făcând ceea ce consider că fac cel mai bine. Am obosit ... vă rog să mă credeți."
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on March 11, 2014, 10:32:35 PM
e trist :(
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on March 12, 2014, 12:14:56 AM
Se vorbeste intr-una cum nu se face nimic in tara noastra... Iata ca atunci cand cineva ia atitudine si vrea sa faca ceva care sa promoveze frumusetea, i se pun bete in roate din motive absolut halucinante. Petitii peste petitii pentru a trezi la realitate burtosii din administratie care sunt la raspundere nu la "putere"!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 12, 2014, 07:59:18 AM
Ceea ce i se intampla lui EDY este halucinant, te lasa fara cuvinte si cu un pregnant gust amar. Tampenia cu acoperirea TVR e de tot rasu'-plansu'. Cei care puteti comunica cu el, indrumati-l sa mearga la Electrica, sa solicite cat la suta dintre consumatori platesc taxa TV. La acestia se adauga pensionarii si alte categorii defavorizate, ce sunt scutite. Mariansb, daca as fi sibian, n-as ezita sa particip la un miting de sustinere a lui Edy si, deopotriva, de infierare a nesimtirii autoritatilor. Sunt judete unde Protectia Consumatorilor interfereaza cu CNA, implicandu-se in protejarea intereselor consumatorilor de media, pe langa nedreptatea ce i se face lui, masura e o ofensa adusa noua, tuturor !
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 12, 2014, 08:38:00 AM
^^
Sincer sa fiu, sunt destul de uimit ca i se intampla toate acestea, avand in vedere componenta cercului sau de prieteni, cu relatii la cel mai inalt nivel.
Una peste alta, si eu il sustin pe Edy. Cel putin moral.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 12, 2014, 05:22:02 PM
Eu as face o plangere pentru abuz in serviciu.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 12, 2014, 05:29:28 PM
Si o veste din domeniul infrastructurii ...tv:
QuoteAtmosfera la Pro TV este una din ce în ce mai tensionată. Noul Director general, lituanianul Alexander Cesnavicius, și-a făcut o țintă din oamenii considerați ,,ai lui Adrian Sârbu", pe care îi execută unul câte unul. De fapt, este în curs o întreagă operațiune de schimbare a managementului, o adevărată ,,vânătoare de vrăjitoare".

[...]
sursa (http://www.reportervirtual.ro/2014/02/oamenii-lui-adrian-sarbu-executati-unul-cate-unul-de-noul-manager-al-pro-tv.html)

Deci, dupa plecarea lui Adrian Sarbu, au mai parasit grupul, de voie sau de nevoie, directori, producatori si vedete colaboratoare (de exemplu, Horia Brenciu si Loredana Groza, in ultimele zile).
Iar in scurt timp, postul TV isi va reloca activitatile intr-o alta cladire.
De urmarit ce se va intampla.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 13, 2014, 09:31:50 PM
Un drum din Naypyidaw, Myanmar (Burma) (http://en.wikipedia.org/wiki/Naypyidaw):

(http://i.imgur.com/IuD8Cou.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on March 13, 2014, 10:24:33 PM
SUPERB!
Functioneaza ca "varianta de ocolire" a resedintei prezidentiale.
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on March 13, 2014, 10:34:37 PM
^^ Am vazut prezentata strada respectiva in recentul episod Top Gear.E ceva...
E incredibil ce i se intampla lui  Edy Schneider.Si asta imi aminteste de ce i s-a intamplat lui Raed Arafat cand incerca sa faca SMURD.A povestit odata la o emisiune cate piedici i s-au pus,pe cati burtosi a trebuit sa-i convinga si in cate locuri a trebuit sa mearga cu caciula in mana pentru a primi anumite semnaturi.O totala bataie de joc si umilinta.Din pacate asta e tara,asta e mentalitatea.
Va spun cu mana pe inima ca daca as avea ocazia as plecat imediat din Romania.Din pacate nu merita sa ne zbatem sa facem ceva bun pentru ca "autoritatile" nu stiu cum sa ne dea in cap si sa ne puna piedici :(
Sunt de apreciat toti cei care contribuie prin poze, filmari si deplasari pe bani lor pentru a ne tine la curent cu mersul anumitor lucrari.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 14, 2014, 08:10:54 AM
Straduta aia e gandita asa pentru un eventual razboi... are totusi un sens, nu este doar risipa.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 14, 2014, 09:42:34 AM
cred ca e gandita mai degraba pentru o parada militara.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 16, 2014, 06:37:40 PM
imi suna cumva cunoscut! istoria se repeta?? :D


Măsură inedită în Franţa. O zi vor circula maşinile cu numere pare, o zi cele cu numere impare (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Europa/Masura+inedita+in+Franta+O+zi+vor+circula+masinile+cu+numere+par)


Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 16, 2014, 08:38:26 PM
Nu e chiar inedita: in ultimii zece ani s-a intamplat de mai multe ori, atat in Paris cat si in suburbii.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 16, 2014, 09:33:12 PM
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/579360_430038893792241_1365556664_n.jpg)
luminita de la captul tunelului :o
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on March 17, 2014, 04:52:26 PM
Multumim de foto rocklee.... m-as bucura sa vad o astfel de foto la tunelul de pe lotul 3 :)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 17, 2014, 05:14:00 PM
si eu  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 18, 2014, 01:33:58 PM
Cum arata Dan Sova nebarbierit (TNR)  :lol:
http://www.timesnewroman.ro/politic/11816-poza-zilei-cum-arata-dan-sova-nebarbierit-de-3-luni (http://www.timesnewroman.ro/politic/11816-poza-zilei-cum-arata-dan-sova-nebarbierit-de-3-luni)
Title: Re: În parcare
Post by: trotineta on March 19, 2014, 05:20:53 PM
Il sustinem pe Edy ! Pina si Superman are nevoie de drone !!!

http://www.youtube.com/v/H0Ib9SwC7EI#t=89

PS. Gasita pe SPON (SPiegel OnLine http://www.spiegel.de/netzwelt/web/angeklickt-superman-mit-kopfkamera-a-959370.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 24, 2014, 09:12:42 AM
Promisiuni, propisiuni, promisiuni ...
http://www.ziare.com/fotbal/campionat/utopie-e-putin-spus-promisiunea-incredibila-facuta-de-romania-catre-uefa-1289000 (http://www.ziare.com/fotbal/campionat/utopie-e-putin-spus-promisiunea-incredibila-facuta-de-romania-catre-uefa-1289000)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 24, 2014, 10:26:52 AM
Nu sunt promisiuni chiar utopice, evident ca aia de la Ziare.com habar n-au ce facem noi pe-aici. Bine, nici nu zic ca e usor sa ajungi la 2300 km pana in 2020. Dar nu e imposibil. 1640 km/6 ani = 273 km/an. Nu e utopie, insa e extrem de greu avand in vedere istoria noastra...
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 24, 2014, 02:43:04 PM
Quote from: mariansb on March 11, 2014, 10:21:14 PM
Pun si aici mesajul prietenului nostru Edy Schneider, postat de el pe pagina lui de facebook :

'' De curând mi s-au tăiat "aripile" pe motivul unor reglementări naționale mai drastice decât în UE, apoi mi s-a respins la nivel județean dosarul pentru productia unui material filmat despre Valea Frumoasei pe motiv că nu am furnizat un document care dovedește că TVR1 (post national, partenerul meu pe acest proiect) acoperă mai mult de 50% din populația județelor limitrofe și ieri mi s-a reproșat că încurajez comportamente de cocalar afișând "un merțan" într-o arie protejată (Râpa Roșie). Am șters conversația respectivă pentru a nu canaliza furia simpatizanților mei împotriva organizației care a luat atitudine.
Prin toate acestea, intentionam să pun într-o lumină cât mai bună locurile natale, unde m-am întors să trăiesc, după mulți ani trăiți în occident, absolvent a două facultăți în Franța, vorbitor a 5 limbi și purtător de cetățenie germană. Am documentat 100% pe cheltuiala mea și cu ajutorul altor prieteni entuziaști construcția șoselei de centură, pentru a oferi materiale istorice generațiilor care vor urma. Mi s-a reproșat și acest lucru și am retras cei 1% din totalul materialului pe care l-am făcut public. Stau pe gânduri de a șterge tot ce s-a filmat/fotografiat pentru a nu genera alte probleme.
În 2010 am primit titlul de cetățean de onoare tocmai pentru promovarea continuă și fără nici un beneficiu material a acestor locuri dragi mie. Consider că a venit timpul să renunț la acest titlu pentru că l-aș purta de prisos în continuare. Ce părere aveți, mă auto-victimizez ? Aseară am luat hotărârea de a nu mai afișa nici o imagine cu locurile natale și de a-mi suprima orice inițiativă civică de care am dat dovadă până acum de nenumărate ori la nivel județean și local, făcând ceea ce consider că fac cel mai bine. Sunt un om sensibil, dacă aveam pielea mai groasă îmi alegeam altă meserie, făcând ceea ce consider că fac cel mai bine. Am obosit ... vă rog să mă credeți."


Pentru Edy Schneider: te rog din suflet, nu renunta la toata munca de pana acum, nu distruge filmarile obtinute cu atatea sacrificii... Vremurile se mai schimba; si odata cu ele si oamenii.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 24, 2014, 02:50:15 PM
sanctiuni impotriva rusilor?  :lol: 

intrebat daca isi poate lua un angajament ca Rusia nu va anexa si alte provincii rusofone, ambasadorul RUS la UE a declarat: Poate ca si americanii sa-si faca griji in privinta Alaskai ca doar si aia a fost tot a lor  :lol:


Rusia nu este Corea de Nord, Iran, Afghanistan, Serbia.... fac ce vor si controleaza jumatate din europa prin asa-zisi oligarhi care detin controlul unor companii imense. Iar pe langa asta vine iarna peste 8 luni si daca inchid robinetul la gaze am cam puso.

Rusii fac ce vor la fel ca si americanii. Mai nou fac un pod peste stramtoarea kerch ca sa o anexeze si la propriu.
Sa vedeti acolo pod. parca vad ca-l termina intr-un an.
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on March 24, 2014, 04:25:43 PM
un site cu si despre drone, insteresant :

http://teamdronat.ro/

Title: Re: În parcare
Post by: radutm on March 24, 2014, 11:13:46 PM
Quote from: dr4qul4 on March 24, 2014, 02:50:15 PM
sanctiuni impotriva rusilor?  :lol: 
Circula prea multe mituri pe seama puterii Rusiei...

Rusia are o economie cat a Italiei si de 8 ori mai mica decat a Statelor Unite, iar la PIB/locuitor e foarte departe de tarile puternic dezvoltate,  iar distributia bogatiei este demna de evul mediu. Economia rusa este subdezvoltata, bazata pe export de materii prime. Rusia sta prost si foarte prost la o sumedenie de indici de dezvoltare.

Armata este depasita tehnologic iar tara este dependenta de transferul de tehnologie occidentala si nu mai reprezinta nimic in domeniul R&D. In afara de suprafata, nimic nu sta in picioare in comparatia cu Statele Unite sau tarile occidentale. Rusia sub Putin este macinata de coruptie, sistemul lor politic se alimenteaza din astfel de crize si periodic se aventureaza in diverse conflicte pentru a-si mentine statu-quo-ul.

In 2-3 ani de embargo Occidentul poate sa ingenuncheze Rusia de tot, numai ca riscul este ca sistemul oligarhic condus de Putin sa transforme tara intr-o dictatura totala pentru a supravietui la putere  - cu riscurile enorme ce decurg de aici...asta cred ca este cea mai mare frica a occidentalilor. Ar mai fi multe de spus pe tema asta...
Title: Re: În parcare
Post by: Remus_av on March 24, 2014, 11:54:51 PM
Quote from: Ionut on March 24, 2014, 10:26:52 AM
Nu sunt promisiuni chiar utopice, evident ca aia de la Ziare.com habar n-au ce facem noi pe-aici. Bine, nici nu zic ca e usor sa ajungi la 2300 km pana in 2020. Dar nu e imposibil. 1640 km/6 ani = 273 km/an. Nu e utopie, insa e extrem de greu avand in vedere istoria noastra...

In primul rand scuze pentru offtopic in thread-urile A1 si A10, speram sa dau un impuls in urmatoarea directie, poate ca ne citesc si niscaiva politicieni si inteleg cate ceva...si aceste doua thread-uri sunt cele mai vizibile.
dar nu este nici o problema, o sa pun aici mesajul meu:

Acum as vrea sa propun discutiei urmatorul subiect, daca s-a mai prezentat imi cer scuze, eu nu l-am gasit.

Daca tot se dau rotunzi cu fiecare ocazie, ca ei, PSD, sunt singurii care fac cu adevarat ceva pentru drumurile patriei, mai ales autostrazi, de ce nu introduc in Constitutie in primul rand, ca tot vor si trebuie revizuita, si apoi inclusiv in Cod Procedura Civila si Cod Civil, urmatorul articol:

Procesele legate de interesul public national si strategic sa se judece in regim de prioritate, respectiv cu termene de maxim 7 zile, pe procedura, pe fond si in caile de atac. Aici putem enumera: expropieri, contestatii de diverse forme......si mai puteti completa voi!!!
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on March 25, 2014, 12:59:14 AM
as avea o rugaminte daca se poate. pe threndul autostrazi- sinteză, se pot atașa si hartile tronsonului pe loturi. de exemplu uneori ma intereseaza sa vad anumite părti ale unui tronson dar nu stiu pe la ce pagina s-a postat acea harta. mersi
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 25, 2014, 03:12:47 PM
Accident pe DN 2 E 85

Grav accident pe E 85: Un mort şi trei răniţi într-un carambol. Printre victime, şefii ITM şi AJOFM Buzău
Un om a murit şi alţi trei au fost răniţi înt-un carambol produs pe Drumul European 85, în localitatea Oreavu, judeţul Buzău.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Accident+E+85+Un+mort+trei+raniti+carambol+Sefi+ITM+AJOFM+Buzau
http://www.youtube.com/watch?v=I3u2OURG7TE
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 25, 2014, 06:17:17 PM
Te referi la A1 sau la toate, alin?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on March 25, 2014, 09:00:11 PM
Quote from: M-H-N on March 25, 2014, 06:17:17 PM
Te referi la A1 sau la toate, alin?
pe toate, care se poate. A1, A3, A10....
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on March 26, 2014, 05:07:55 AM
Ok. Sa vad cand si ce gasesc.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on March 26, 2014, 09:44:35 AM
Un articol interesant: http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/e-oficial-acciza-mai-mare-pe-carburanti-nu-se-duce-la-autostrazi-iar-noi-ramanem-la-fel-de-prosti-12327177
Recunosc ca si eu la fel ca autorul m-am lasat pacalit de enuntul cu privire la scopul accizarii suplimentare, ba chiar am polemizat cu cei care au spus de la bun inceput ca scopul principal al accizei este mita electorala. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 26, 2014, 10:24:36 AM
pamflet Kamikaze :)
http://www.kmkz.ro/de_ras/nu-rata-abtibildul-de-protest-la-pompa-din-revista-kamikaze-de-saptamana-viitoare/attachment/stckernegrupetrol1-jpg/ (http://www.kmkz.ro/de_ras/nu-rata-abtibildul-de-protest-la-pompa-din-revista-kamikaze-de-saptamana-viitoare/attachment/stckernegrupetrol1-jpg/)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 26, 2014, 11:51:20 AM
Quote from: caf on March 26, 2014, 09:44:35 AM
Un articol interesant: http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/e-oficial-acciza-mai-mare-pe-carburanti-nu-se-duce-la-autostrazi-iar-noi-ramanem-la-fel-de-prosti-12327177
Recunosc ca si eu la fel ca autorul m-am lasat pacalit de enuntul cu privire la scopul accizarii suplimentare, ba chiar am polemizat cu cei care au spus de la bun inceput ca scopul principal al accizei este mita electorala. >:(

nu conteaza, sunt masuri "democratice", in interesul cetateanului, conforme cu UE si alte initiale, respecta "legea" si nu lasa loc coruptiei!
chiar ar trebui marita si mai mult acciza aia si eventual inventate si altele ca doar asta e stilul de lucru al sistemul actual: taxe, biruri, impozite, cat mai mari si cat mai multe
si asta o sa se intample pana cand nu vom mai pune botul la minciunile si aburelile cu care ne inconjoara de un sfert de secol de batjocura si distrugere sistematica a tarii
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 26, 2014, 12:17:37 PM
Copaci si stalpi pe strada :) in ASFALT.

http://goo.gl/maps/PrvPq
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 26, 2014, 01:55:16 PM
Doamne ..  :weird: no comment 
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 26, 2014, 02:54:44 PM
^
^
Asta mergea mai bine pe "Siguranta circulatiei" ... Oricum incompetenti si aia care au facut si aia care au semnat de primire pe o asemenea lucrare!
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on March 26, 2014, 03:19:56 PM
Stalpi nu prea , dar copaci pe strada am vazut si in Germania unde au rolul de a face lumea sa mearga incet in zona respectiva...Si erau pozitionati un pic mai spre centru decat in cazul de fata

https://www.google.ro/maps/@44.320207,28.616336,3a,34y,202.75h,82.93t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfBcOpJJjClMV3kuLpkWRIg!2e0?hl=ro  aceeasi strada...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 26, 2014, 04:27:04 PM
Timisoara:

https://www.google.ro/maps/@45.772248,21.233453,3a,75y,320.12h,87.3t/data=!3m4!1e1!3m2!1sKyiJ65gdREE22jK2oSYRbQ!2e0
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 26, 2014, 04:43:53 PM
inca un Stalp in mijlocul drumului :)

http://opiniapaunesti.ro/2014/03/morala-stalpului-din-drum-sau-despre-libera-exprimare-la-paunesti/

http://goo.gl/maps/4Zj15

@iuli ala este monument al naturii si a fost protejat.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 26, 2014, 04:45:57 PM
Stiam, dar ziceam ca exista, nu din prostie ca in alte cazuri.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on March 26, 2014, 07:10:42 PM
In Germania am vazut si eu, chiar si in Ingolstadt pe unele strazi inguste limitate la 30...
Title: Re: În parcare
Post by: Betuel on March 26, 2014, 09:49:07 PM
Cum pot posta poze de pe flickr? CinX am incercat sa ma uit la tine in postari cum ai facut si nu mi-a reusit.
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on March 27, 2014, 01:14:31 AM
^
^
^
^
@Archi: Iar ala din Paunesti e monument al prostiei. Trebuie si ala protejat ;)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 27, 2014, 08:32:09 AM
Cum  bati un cui intr-o grinda de lemn (https://www.facebook.com/photo.php?v=617383781664663&set=vb.139188202817559&type=2&theater). :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 27, 2014, 10:15:47 AM
Sova si ponta o au mica :) - pamflet
http://www.kmkz.ro/opinii/ponta-si-sova-o-au-mai-mica-decat-basescu/ (http://www.kmkz.ro/opinii/ponta-si-sova-o-au-mai-mica-decat-basescu/)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on March 27, 2014, 03:09:07 PM
Terenuri agricole in suprafata totala de peste 23 hectare au fost transferate de Guvern din administrarea Agentiei Domeniilor Statului si concesiunea firmei A&SInternational 2000 in administrarea Romsilva, pentru realizarea unor perdele forestiere de protectie a autostrazii Bucuresti-Constanta. Transferul terenurilor a fost decis prin hotarare aprobata, astazi, de Guvern. Terenurile au fost astfel trecute din domeniul privat al statului in domeniul public al statului.
Sursa (http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/romsilva-preia-terenuri-pentru-realizarea-unor-perdele-forestiere-pe-autostrada-bucuresti-constanta-488781.html)
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on March 27, 2014, 03:45:08 PM
Quote from: Betuel on March 26, 2014, 09:49:07 PM
Cum pot posta poze de pe flickr? CinX am incercat sa ma uit la tine in postari cum ai facut si nu mi-a reusit.

De cateva zile Flickr a schimbat interfata, chiar ieri m-am lovit de problema asta.
Am cautat pe Google ceva, sunt de la lucru si Flickr e blocat.

Vezi pe aici http://www.bikeforums.net/classic-vintage/939167-can-t-post-flikr-anymore.html
I click on the pic.
Click on the Arrow jumping off the Rectangle
Grab the HTML/BBcode
- Select size (I go with 1024x___ usually)
- Select BBCode
Click on the Text area
Copy (Ctrl+C)
Paste (Ctrl+V) right in your BF Reply box
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on March 27, 2014, 03:47:58 PM
Quote from: GeneratorNL;112630703Bucharest, Romania

532. One of the funniest (and most confusing) bike lanes I've ever seen. I mean, are we supposed to climb up the tree with our bike on our back?
(https://farm3.staticflickr.com/2923/13426402755_5b732a7100_b.jpg) (https://flic.kr/p/msrPLF)

Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Bucharest)

:D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 28, 2014, 01:50:00 PM
Deci sa luam o piatra in gura. :)

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=73732098
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 28, 2014, 02:17:55 PM
Epic

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10154535_437749629704319_1508210769_n.jpg)

SURSA (https://www.facebook.com/parchezcaunbouconstanta)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 28, 2014, 04:38:06 PM
Inginerii sigur vor aprecia asta:

http://www.youtube.com/v/BKorP55Aqvg
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on March 28, 2014, 11:43:40 PM
Bestial filmul.
Daca fac o analogie, cele doua doamne sunt Sova si Fenechiu care cer Project manager-ului Ponta 7 autostrazi perpendiculare :D
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on March 30, 2014, 09:04:50 PM
Da...no comment  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on March 30, 2014, 09:36:25 PM
Mă regăsesc de multe ori, în situația de mai sus, în activitatea mea curentă de inginer!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 31, 2014, 09:35:36 AM
Sunt constient de destinatia banilor in societate,dar imi e mai usor sa gandesc asa,ma doare mai putin...insa de ce sa ma doara cand sunt peste 2 milioane de romani ce nu platesc impozite....banii ce sunt anuntati in statistici acestia sunt,problema e cheltuirea lor. Nu exista bani colectati si ascunsi ulterior. In ritmul acesta chiar o sa fim pusi in situatia sa vindem autostrazile si sa platim pensiile....

Vina e a noastra,de la cei jumatate de soferi ce nu platesc rovignieta, cei care nu muncesc legal...Pana la scutirea de taxa de pod la Fetesti doar ca le e sila autoritatilor sa faca mai eficient sistemul de taxare.

E in sangele nostru sa nu ne deranjam.La un moment dat ma gandeam in timp ce mergeam pe A2....Eu pana acum cat am dat la stat incat sa acopere constructia autostrazii....putin....mult prea putin,dar de la multi se aduna.

NU NE NASTEM CU DREPTUL DE A DUCE O VIATA PERFECTA.

Nu mai dati vina pe cei de la conducere,mergeti  si bateti-va vecinul care nu plateste taxele,nu isi face curat in fata portii,face evaziune fiscala....sau mai rau,nu prea munceste desi e mare,tare,galben de gras. Si da,nu duc o viata perfecta deloc,fac  rele si bune.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 31, 2014, 09:56:05 AM
Mica evaziune se rezolva prin conformare voluntara, atunci cand perceptia ca fondurile adunate nu sunt risipite aiurea, cumulat cu o relaxare fiscala. Cand vezi ca firmele ce "contribuie" la campania electorala au tratament preferential la colectarea taxelor si impozitelor, bineinteles ca nu poate fi vorba de conformare voluntara. S-ar putea strange aceleasi fonduri, chiar mai mari, cu cota unica de 8%, eradicandu-se evaziunea. Dar, atunci, de unde ar avea partidele bani negri pentru atentii electorale ?!?!
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on March 31, 2014, 09:58:02 AM
de acord cu tine @StanGabriel, dar mai exista o problema, cea a marilor companii de stat, care nu produc indeajuns si ies in pierderi, a mega salariilor platite pentru anumiti "indivizi", s.a.m.d, toate acestea le platim noi, din banii nostri...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 31, 2014, 10:27:52 AM
Sa presupunem ca am o fabricuta de facut cuie. Aceleasi cuie le produce un "cotizant" la un partid. Pe 50% de productie plateste impozit, 30% cotizeaza la partid, 10% si-o insuseste, 10% o foloseste pentru a-si diminua pretul sub pretul practicat de mine. Ce solutii am eu pentru a ma alinia la pretul sau si sa nu fiu ejectat de pe piata ?! Concluzia e una singura: sa fac si eu evaziune, in limita a 10%, pe cont propriu, fara a lua in calcul cei 10% pe care el si-i insuseste !!!!!!!!!!!!!!!
Concluzie finala : Pana ce nu umple DNA-ul si DIICOT-ul puscariile cu oameni politici si reprezentantii lor in AGA si diferite structuri, agentii, nu va fi bine in RO !!!!!!!!!!! 
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on March 31, 2014, 10:36:10 AM
O clarificare: banii din acciza pe combustibil se duc la bugetul general unde se contopesc cu restul surselor de venit. Ulterior, daca din bugetul general guvernul decide sa suplimenteze sumele acordate autostrazilor, foarte bine, dar in niciun caz nu se poate vorbi despre banii din acciza care se duc direct la autostrazi, fara sa mai treaca prin bugetul general. Ar fi ilegal. De obicei, atunci cand vor sa introduca noi taxe si impozite sau sa le mareasca pe cele existente, guvernele se justifica sustinand ca vor destina banii exclusiv pentru o problema sensibila, aflata in discutia opiniei publice. Se intampla ca autostrazile sa fie acum pe agenda publica, dar putea sa fie altceva. In realitate este un truc pentru a obtine sustinerea populatiei care in mod natural este reticenta sa dea bani in plus la stat. Cu siguranta guvernul va creste sumele acordate autostrazilor, dar in niciun caz cu suma totala care se va strange dupa cresterea accizei, ci cu mult mai putin...iar restul se va duce pe altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 31, 2014, 10:37:54 AM
Viziunea probabil corecta a noastra  nu este impartasita de majoritatea romanilor(din tara). Insa mici progrese s-au facut,chiar si in justitie. Uite,nu stiu ce varsta au cei de pe forum,insa eu am de exemplu 26 de ani si ma uitam la harta cu evolutia autostrazilor din Romania...si nu imi venea sa cred cati ani pierduti,mai ales in perioada in care eu nu stiam ce e aceea o autostrada. Asta ma multumeste ca macar acum sunt santiere deschise...Prima oara am vazut in Germania autostrada adevarata,apoi m-am minunat la verdeata de langa autostrada in desert in Israel....culminand cu peste 1500 de km prin Japonia. Eram suparat pe ce e acasa,dar stiam ca au ani de lucru. Imi cer scuze daca par ca ma laud cu ceva,doar vreau sa stiti ca am vazut si mai bine. Drumurile au fost cu treaba,am avut noroc de sansele calatoriilor.

Acum trebuie sa mergem cu toate poverile...cu ati spus si voi:pierderi la companii de stat,sistem de pensii neperformant,taxe mari pe firme. Si eu ma gandesc cu groaza la cat am de plata. Inca nu am adunat ani de frustrare datorata lipsei de autostrazi. Si era sa o patesc rau de Centura Ploiesti cand o masina s-a lovit de parapet fix in dreptul meu pe contrasens...Mi-a salvat viata modernizarea. Inainte de refacere,pe o ceata puternica,efectiv am luat-o pe camp,cu 20 Km/h,nu mai se cunostea drumul de camp....cat se poate de serios,pentru cine nu stie zona inainte de refacere..  Poate ca m-am "nascut=trezit" in santiere de autostrazi.

Hai ca e frumos afara si se poate lucra...o zi buna la toti.

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 31, 2014, 03:03:25 PM
Quote from: ovicor on March 31, 2014, 09:56:05 AM
Mica evaziune se rezolva prin conformare voluntara, atunci cand perceptia ca fondurile adunate nu sunt risipite aiurea, cumulat cu o relaxare fiscala. Cand vezi ca firmele ce "contribuie" la campania electorala au tratament preferential la colectarea taxelor si impozitelor, bineinteles ca nu poate fi vorba de conformare voluntara. S-ar putea strange aceleasi fonduri, chiar mai mari, cu cota unica de 8%, eradicandu-se evaziunea. Dar, atunci, de unde ar avea partidele bani negri pentru atentii electorale ?!?!


Quote from: ovicor on March 31, 2014, 10:27:52 AM
Sa presupunem ca am o fabricuta de facut cuie. Aceleasi cuie le produce un "cotizant" la un partid. Pe 50% de productie plateste impozit, 30% cotizeaza la partid, 10% si-o insuseste, 10% o foloseste pentru a-si diminua pretul sub pretul practicat de mine. Ce solutii am eu pentru a ma alinia la pretul sau si sa nu fiu ejectat de pe piata ?! Concluzia e una singura: sa fac si eu evaziune, in limita a 10%, pe cont propriu, fara a lua in calcul cei 10% pe care el si-i insuseste !!!!!!!!!!!!!!!
Concluzie finala : Pana ce nu umple DNA-ul si DIICOT-ul puscariile cu oameni politici si reprezentantii lor in AGA si diferite structuri, agentii, nu va fi bine in RO !!!!!!!!!!!


perfect de acord ovicor, singura diferenta e ca eu as fi fost mai acid si mai vehement si n-as fi incercat deloc sa folosesc diminutive de genul "mica evaziune" sau doar "10%"
eradicarea evaziunii? LOL! asa ceva nu exista la noi decat la nivel propagandist, pentru cei ce inca mai cred ca nu e nimic putred in... Romania! concret, asta ar fi de fapt eradicarea intregii clase politice
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 31, 2014, 03:12:22 PM
Si exista undeva in lumea eradicarea evaziunii sau a coruptiei?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 31, 2014, 03:32:00 PM
Va rog terminati cu discutiile astea. Chiar daca e vorba de Parcare, aceleasi reguli (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0) se aplica.
Toate comentariile politice si/sau lacrimogene care vor urma vor fi sterse. Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 31, 2014, 03:36:03 PM
http://adevarul.ro/locale/slobozia/foto-intampla-doar-ialomita-200-indicatoare-rutiere-intr-un-sat-primarul-le-am-pus-sature-politistii-1_5338fde50d133766a85df1fe/index.html

Se întâmplă doar în Ialomiţa: 200 de indicatoare rutiere într-un sat. Primarul: ,,Le-am pus ca să se sature poliţiştii!"

Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 31, 2014, 11:26:10 PM
^ Le-a pus, le-a pus, dar pe banii cui? Îmi amintește de coșurile de gunoi (https://www.google.com/maps/@46.142442,21.518514,3a,43.8y,57.25h,81.21t/data=!3m4!1e1!3m2!1sYwlkj2Q4KdXtAEwqP1dEYA!2e0) de la Sâmbăteni, Arad.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 01, 2014, 07:42:40 AM
^^ Linia aia de tramvai mergea la Ghioroc? Pe unde gasesc istoria ei?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 01, 2014, 08:16:20 AM
http://sageata-verde.uv.ro/

http://iuliblue.blogspot.ro/2010/07/remember-sageata-verde.html
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on April 01, 2014, 10:56:26 AM
Un articol echilibrat cu o concluzie datatoare de speranta.
http://www.biziday.ro/2014/03/31/tva-ul-la-benzina-si-motorina-27/ (http://www.biziday.ro/2014/03/31/tva-ul-la-benzina-si-motorina-27/)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on April 01, 2014, 11:20:03 AM
Eu nu prea văd speranța, bugetul alocat autostrăzilor a scăzut față de anul trecut, iar banii din taxă se vor duce în pensii și salarii.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on April 01, 2014, 12:24:26 PM
Quote from: nirolf on April 01, 2014, 11:20:03 AM
Eu nu prea văd speranța, bugetul alocat autostrăzilor a scăzut față de anul trecut, iar banii din taxă se vor duce în pensii și salarii.

asa si?

ai fi preferat sa taie din nou pensiile si salariile ptr a acoperi gaurile din buget?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on April 01, 2014, 12:34:26 PM
sa inteleg ca esti bugetar ???
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 01, 2014, 12:41:18 PM
Baieti, am buton de delete. Si de ban. :) Chill si fara lamentari, politica si altele asemenea.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on April 01, 2014, 02:00:06 PM
Este foarte posibil sa mi-o iau dar nu m-am putut abtine. Scuze!  :rofl: :rofl:
http://www.timesnewroman.ro/politic/11949-o-femela-cimpanzeu-il-revendica-pe-dan-sova-acuzand-ca-i-a-fost-furat-la-nastere (http://www.timesnewroman.ro/politic/11949-o-femela-cimpanzeu-il-revendica-pe-dan-sova-acuzand-ca-i-a-fost-furat-la-nastere)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 01, 2014, 02:41:42 PM
Eu sper din tot sufletul ca ionut sa nu iti zica nimic!  :lolz: Am ras de m-am tinut cu mainile de burta si mi-au dat lacrimile! Multumesc Tavi!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 01, 2014, 05:51:16 PM
In loc de pacaleala de 1 aprilie  :p

(http://i.imgur.com/6pBGOx4.jpg)

(http://i.imgur.com/w9XZZQm.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on April 02, 2014, 09:03:50 AM
Quote from: savagedanyro on April 01, 2014, 12:34:26 PM
sa inteleg ca esti bugetar ???

sa inteleg ca ai petrecut cand au fost amputate masiv veniturile? O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 02, 2014, 09:51:03 AM
Aparatul care detectează PUNCTUL G (http://reactii.ro/aparatul-care-detecteaza-punctul-g-inventat-de-un-mecanic-roman/)

(http://reactii.ro/wp-content/uploads/2014/02/orgasm.jpg)

QuoteLa salonul de inventică de la Venera, românul Gheorghe Țintă s-a înscris cu prototipul unui aparat care identifică și semnalizează poziția punctului G. Întrebat de unde i-a venit ideea conceperii unui astfel de dispozitiv, domnul Țintă a zis că se săturase de indicațiile nevestei și se simțea în pat ca la poligon.

Ginitorul funcționează pe principiu sonic. Inventatorul ne-a explicat că la fel verifică și carburatoarele mai vechi, cu ciocanul.

"Nici măcar nu le desfac, le bat cu ciocanul și imi dau seamă dupa cum sună dacă au rugină înăuntru. Așa merge și cu punctu G, e ghem de nervi acolo, de asta au draci pe ele tot timpu. Ghemu sună altfel decât restu păsăricii să știți"

Prototipul are forma unui ciocănel mic mic, cu un motoraș electric de 2 CP și microfon încorporat. Odată introdus în perimetru, bate mărunt toată zona și transmite prin bluetooth datele adunate spre smartphone și când detectează o anomalie sonică trimite poziția exactă a puctului G cu o eroare de maxim 0,2 microni.

Mecanismul de ghidaj funcționează la fel de simplu prin intermediul setului de prezervative cu gps și control al direcției. Tot ce trebuie să faci este să pui unul din prezervativele speciale și să setezi aplicația pe pilot automat.

Cercetătorii britanici spun că invenția românului va revoluționa viața sexuală a cuplurilor heterosexuale și-l va face unul dintre cei mai bogați oameni de pe pământ. Încă un român cu care să ne mândrim...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 02, 2014, 12:57:55 PM
Hai ma, pe bune? :)
Trebuie stiri cat de cat conexe cu mobilitatea!!!

:lol: Punctul G auzi...
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on April 02, 2014, 01:07:26 PM
Ionut, stirea este foarte importanta si are multa legatura cu mobilitatea intrucat domnul Tinta (predestinat nume) in viata de zi cu zi repara carburatoare cu ciocanul :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on April 02, 2014, 01:11:10 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-16955964-asociatia-transportatorilor-feroviari-acuza-guvernul-discriminare-facut-demersuri-pentru-returnarea-partiala-accizei-carburant-numai-pentru-transportatorii-rutieri-nu-pentru-cei-feroviari.htm


din ciclul : dam o hotarare si vedem dupa aia ce probleme apar.

Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 02, 2014, 03:33:25 PM
Trist dar adevarat!
Cum spuneam cu ceva vreme in urma tot pe forum, aici, amenzile primite in spatiul UE de soferii romani care comit infractiuni pe teritoriul UE, vor fi trimise in Romania (la domiciliu). Cei care au resedinta in alte tari, le vor primi acolo.

Singurele tari care nu au aderat la acest act normativ sunt: Marea Britanie, Irlanda si Danemarca. In rest, toate cele 25 de tari din UE isi vor trimite una la alta amenzile primite de soferii din tarile respective.

Sursa:
http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_33657/Soferii-romani-amendati-in-UE-vor-primi-amenzile-la-adresa-de-domiciliu-din-Romania.html#axzz2xjOP1OMY
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 02, 2014, 04:30:07 PM
Quote from: Ionut on April 02, 2014, 12:57:55 PM
Trebuie stiri cat de cat conexe cu mobilitatea!!!
:lol: Punctul G auzi...

Ionut, cum zicea si Tavi, stire cu mai multa mobilitate nu gasesti :lol:
si mai ales nu ignora locatia salonului: Venera  :lol: :lol: :lol:

acu... Ionut... ca-mi cenzurezi mesajele starnitoare impotriva clasei politice... hai... treaca-mearga... inteleg... dar nici cu d-astea glumete nu ma lasi? ;;)  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on April 02, 2014, 07:56:33 PM
Quote from: ciprebbe on April 01, 2014, 05:51:16 PM
In loc de pacaleala de 1 aprilie  :p

Nu e nici o pacaleala...se umbla cu LOGO ....  :P.U.M. ...de mult...pe drumurile patriei....:p
(http://uploadimage.ro/img.php?image=7694_pum.ro_6j9e.jpg)


Va las pe voi sa ghiciti ce scrie pe verso...:p :p
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 02, 2014, 11:29:02 PM
Sova si-a postat conferinta de presa din 1Aprilie

https://www.youtube.com/v/8TI6E-5cqB4
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 03, 2014, 12:04:05 AM
de ce mai scrie si in romaneste "ministerul transporturilor"? inca mai crede ca-l asculta careva de pe aici?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on April 03, 2014, 12:06:30 AM
Poate Misterul Transporturilor  :D
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on April 03, 2014, 06:20:28 PM
Crucile 'misterioase' de pe centura Timisoarei au luat cu asalt autostrazile!
http://www.opiniatimisoarei.ro/crucile-misterioase-de-pe-centura-timisoarei-au-luat-cu-asalt-autostrazile-a-rasarit-prima-cruce-pe-autostrada-lugoj-deva-foto/21/01/2014/
  nu stiu daca s-a mai postat...
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on April 03, 2014, 06:43:36 PM
Toate ca toate ..dar ca crucea luminata de pe dealul Gusteritei langa Sibiu .. vizibila de pe centura  nu e nici una ..
(http://www.sibiul.ro/forum_pictures/imagine-panoramica-crucea-de-pe-dealul-gusteritei-sibiu.jpg)


aici : http://goo.gl/maps/l5MbT
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 04, 2014, 01:28:31 PM
 Cat timp ii ia unei soferite sa isi parcheze masina, pe o strada din Constanta  (http://stirileprotv.ro/show-buzz/fun/imagini-amator-cat-timp-ii-ia-unei-soferite-sa-isi-parcheze-masina-pe-o-strada-din-constanta.html)

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 04, 2014, 05:21:03 PM
era locul mic  :lol:

Oare cum pot primi permis unii care nu pot nici macar sa mearga cu spatele in linie dreapta .....
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 04, 2014, 05:34:38 PM
Doreleeeeee.....izolam si noi gardul?  :lol:

(http://i.imgur.com/kgn7emE.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 04, 2014, 05:38:41 PM
omfg....

:jawdrop:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 04, 2014, 05:53:16 PM
Fraierii .....in loc sa puna polistiren de 10 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 04, 2014, 07:54:31 PM
Sunt lucrari la gazduire/server, nu va speriati. Au schimbat baietii cPanel and stuff, de-aia mai crapa. Nu ne-a inchis Sova. Nu inca. :p
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 04, 2014, 08:17:27 PM
Amuzanta chestia cu polistirenul pe gard. Probabil a fost zidit stramb, le e mai comod decat sa-l indrepte prin tencuire.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 04, 2014, 08:42:05 PM
mai bine il lasi zidit stramp. in cateva luni va fi plin de gauri, ciorile vor veni sa manance din el, iar la craciunul viitor va fi un loc bun de pus petarde. o sa zboare floricele din el.
  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 07, 2014, 07:06:24 PM
cu drona in Cheile Turzii.

Sunetele sunt reale...inregistrate la fata locului.

https://www.youtube.com/v/O89LyuJ_Bw4

si acum va intreb...astia chiar sunt normali? cum sa interzici asa ceva? Pai cu aceste 2 minute bine promovate care i-ar fi costat 100 de euro....faci mult mai mult decat cu frunza verde copiata si wild carpathians si traducerea aiurea de la "taramul ales" pe care au dat zeci de milioane de euro.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 08, 2014, 10:03:19 AM
O alternativa la dronele interzise in Romania: va prezint "Panono".  :lol:

Panono este o camera de marimea unei mingi mai mici, care poate prelua foto panoramice la 360 de grade. Dezvoltata de un grup de tineri germani, se pare ca se bucura de un real succes. Realizata dintr-un material rezistent (plastic dur) rezista si la socuri destul de mari. Cred ca pretul e undeva in jurul a 500 de euro (inca scump) dar cu timpul mai poate scadea...

http://www.panono.com/ballcamera/

https://www.youtube.com/v/c8xjXqC9m2A

P.S. Nu fac reclama produsului. Doar am vazut in dimineata asta un reportaj cu ea si ma gandeam ca e o alternativa buna la drona, pana nu o sa o interzica si pe-asta  :((

Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on April 08, 2014, 05:15:40 PM
Ce perspectiva interesanta a "dublarii" unui pod


http://www.youtube.com/v/FKmnlzJgSU0
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 08, 2014, 05:25:20 PM
Superb video!
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on April 08, 2014, 11:53:02 PM
Ca si fapt divers, acum cateva momente am intrat pe profil si am observat ca ieri am implinit 1 anisor de cand sunt inregistrat pe PUM. Mama ce repede trece timpul!
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 09, 2014, 12:13:25 AM
Quote from: Archi on April 08, 2014, 11:53:02 PM
Ca si fapt divers, acum cateva momente am intrat pe profil si am observat ca ieri am implinit 1 anisor de cand sunt inregistrat pe PUM. Mama ce repede trece timpul!
felicitari si multumim pentru contribuții, ne esti de mare ajutor :baby:
Title: Re: În parcare
Post by: bond on April 09, 2014, 02:16:54 AM
Quote from: Archi on April 08, 2014, 11:53:02 PM
Ca si fapt divers, acum cateva momente am intrat pe profil si am observat ca ieri am implinit 1 anisor de cand sunt inregistrat pe PUM. Mama ce repede trece timpul!
oh, păi la mulți ani: cât mai puțini până "rețeaua" e gata și cât mai mulți cu poze de la întreținere/extindere dup-aia :)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on April 09, 2014, 01:41:24 PM
Statul va putea schimba regulile de atribuire a contractelor de achiziţii publice. La începutul lui 2014 in UE au fost adoptate trei noi directive în domediul achiziţiilor publice şi al concesiunilor. Acestea urmează să intre în vigoare în a doua parte a acestei luni, statele membre ale Uniunii Europene având la dispoziţie doi ani pentru a transpune acest pachet în legislaţia naţională.
Printre modificările aduse se numără şi faptul că cea mai avantajoasă ofertă din punct de vedere economic este criteriul principal de atribuire a contractelor de achiziţie publică. Astfel, autorităţile contractante pot să ţină seama de combinaţia între calitatea lucrărilor, produselor sau serviciilor prestate, aspecte de ordin social, de mediu şi cele privind preţul şi costurile pe ciclul de viaţă al respectivelor lucrări, produse sau servicii, statele membre putând să elimine criteriul preţului celui mai scăzut sau să îi limiteze aplicarea.De asemenea, noul pachet conţine o serie de reguli ce urmăresc să faciliteze accesul întreprinderilor mici şi mijlocii (IMM) la procedurile de achiziţii publice.De exemplu, împărţirea contractelor în mai multe loturi separate devine regulă, autoritatea contractantă trebuind să justifice o eventuală decizie de a nu face această împărţire. Mai mult, cu excepţia unor cazuri justificate, autorităţile contractante nu pot impune participanţilor la procedura o cifră minimă de afaceri anuală mai mare decât dublul valorii estimate a contractului.
Noile directive aduc un plus de claritate într-o materie care a creat în practică destul de multă incertitudine – posibilitatea de a amenda contracte încheiate ca urmare a unei proceduri de achiziţie publică sau concesiune, pe durata derulării acestora.

Sursa  (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/statul-putea-schimba-regulile-atribuire-contractelor-achizitii-publice-directiva-europeana-intra-vigoare-1_534441890d133766a89c8a5c/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 09, 2014, 02:27:09 PM
a vedeti cati ofertanti vor aparea. si cate contestatii.

sper sa introduca o taxa de contestatie de 1% din valoarea licitata (returnata in cazul in care contestatia este admisa) ca sa ii descurajeze pe cei care contesta fara motiv.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 10, 2014, 09:08:12 AM
E buna autostrada si la altceva :D


http://www.youtube.com/v/-4tUJ77Ghdg
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on April 11, 2014, 09:36:29 AM
Se pare ca filmuletele si explicatiile mele de pe forumuri de infrastructura au dat roade :

http://www.tion.ro/copacii-care-incurca-planurile-autoritatilor-vor-fi-mutati-dintr-un-loc-in-altul-cu-un-utilaj-special/1404959

Ma bucura faptul ca aceste informatii ale noastre sunt citite si puse in aplicare !
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 11, 2014, 06:08:45 PM
Referitor la videoclip : pe Sturzu il puneam sa filmeze pe aia 6 km nefacuti.Prietenii lui stiu de ce...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 11, 2014, 07:20:31 PM
Care Sturzu?.... Deputatul?, Pilotul?, Cantaretul?

Si nu-s prieten de al lui dar mi-a placut subtilitatea.
Si era la un pas sa ajunga ministru.............
Acu cred ca s-au prins toti de ce era bine sa mearga pe cei 6km!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2014, 08:28:49 PM
Lasati-ma cu Sturzu si cu activitatea lui legislativa. Asta ar face toate licitatiile cu ...dedicatie.

Nu va ajunge un ministru cu S ?

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 11, 2014, 08:34:14 PM
Va rog fara politica pe forum, indiferent de topic! Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: get on April 14, 2014, 06:15:38 PM
QuoteLight-absorbing glow-in-the-dark road markings have replaced streetlights (http://www.wired.co.uk/news/archive/2014-04/11/glow-in-the-dark-highway-launches) on a 500m stretch of highway in the Netherlands.

Sunt curios dacă la noi le-ar rașcheta și pe astea să le pună pe căruțe.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 14, 2014, 06:40:51 PM
un calculator al puterii militare. la o comparatie cu Ungaria, observam ca suntem net superiori cu exceptia unui singur lucru:
Road Coverage unde noi avem 82.000 km iar ei au 199.000.... Asta la o suprafata si o populatie de 2,3 ori mai mica......
Cu alte cuvinte au de 5,5 ori mai multi km de drumuri pe km2 (sau pe cap de locuitori)



http://www.globalfirepower.com/countries-comparison-detail.asp?form=form&country1=romania&country2=hungary&Submit=Compare+Countries
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 15, 2014, 09:44:09 AM
Ma alatur si eu celor care adreseaza multumiri celor care sacrifica timp si bani spre a ne tine la curent cu evolutiile FIZICE si JURIDICE a infrastructurii rutiere si nu numai ! Chiar daca multi nu postam multumiri, pentru a nu sufoca forumul, sa fie convinsi ca au respectul, condideratia si recunostinta noastra !
Cat priveste pe EUROCOPTER, el este ARTILERIA GREA, parerea mea e ca incursiunile lui sunt necesare atunci cand INFANTERIA , CAVALERIA si ARTILERIA USOARA dau semnale ca INCURSIUNEA acestuia se justifica !
Infanteria = cei ce strabat la pas
Cavaleria = cei ce pozeaza / filmeaza din masini
Artileria usoara = dronele
UN PASTE FERCIT TUTUROR , FAMILIILOR DE ASEMENEA !!!!!!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 15, 2014, 10:12:12 AM
Tare asta cu artileria. :D
Paste Fericit! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on April 15, 2014, 03:30:35 PM
Eu i-as fi zis AVIATIA CALARE! :)
Paste fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on April 15, 2014, 08:24:15 PM
Am trecut azi prin Lancram si cred ca am stat mai mult de 30 de minute la acele lucrari ale lor.Daca stiam o luam prin Vintu chiar daca nu mai prindeam autostrada.Ce am castigat pe A1 am pierdut stand in Lancram.

Asadar,daca daca puteti ocoliti zona aia.Cine stie cat mai au de lucru.Din ce se vede mai este destul.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on April 16, 2014, 09:47:16 AM
Jocul Jenga ... cu excavatoare CAT.

https://www.youtube.com/watch?v=DWc8dUl7Xfo
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 18, 2014, 04:01:05 PM
Un Paște fericit tuturor și drumuri ușoare!

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/oua-paste_zpsa3d3dcc4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 19, 2014, 09:09:08 AM
 Un adevar marca TimeNewsRoman :)  (http://www.timesnewroman.ro/politic/12160-dan-sova-alergat-de-medicii-de-la-transpalnturi-e-asa-prost-ca-am-crezut-ca-e-in-moarte-cerebrala)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 19, 2014, 03:17:46 PM
PASTE FERICIT alaturi de cei dragi, fratilor! Toate cele bune si sa ne vedem cu bine pe santierele patriei! :)
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 19, 2014, 03:50:18 PM
Nu face nimeniun reportaj de Paste asa cum am facut eu anul trecut?:D Archi, Dorum? Rooklee:D? Atunci sunt libere santierele.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 19, 2014, 05:35:41 PM
...nu promitem nimic... :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 19, 2014, 06:04:39 PM
...cel mai bun prieten al omului...pardon, al nostru...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.timesnewroman.ro/politic/12160-dan-sova-alergat-de-medicii-de-la-transpalnturi-e-asa-prost-ca-am-crezut-ca-e-in-moarte-cerebrala
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 19, 2014, 07:23:01 PM
Ce am postat eu mai de dimineata  ?  :p :p :p
Vezi daca nu ai dat click mai sus  :D
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 19, 2014, 08:48:03 PM
...iertare boieru'...macar acu de Pasti... :) :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on April 20, 2014, 10:55:57 PM
Un Paste Fericit catre toti colegii de forum!

Intre timp, iata o urmarire finalizata oarecum spectaculos, in apropiere de Cracovia, in Polonia:
http://www.youtube.com/v/KhBohtee-Y4

Actiunea se intampla de pe la momentul 00:35.
Cica soferul ar fi fost de nationalitate germana !!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 20, 2014, 11:45:30 PM
o fi un urmas da a lui Hitler
Title: Re: În parcare
Post by: verdiuc on April 21, 2014, 05:11:05 PM
Explicati-mi si mie, va rog, ca nu am inteles clar cum stau lucrurile.

http://www.evz.ro/neamt-prins-cu-219km-h-pe-a3-sanctiunile-politistilor-nu-au-niciun-efect.html

De ce eu daca ma duc in Germania platesc amenda si tot, si le platesc LOR, si ei nu ne platesc noua, daca merg pe drumurile noastre ?
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on April 22, 2014, 09:41:35 AM
Din cauza asta:
"Deşi, România a intrat în Uniunea Europeană, nu şi-a armonizat legislaţia în materie cu celelalte ţări. De exemplu, în Germania sau Ungaria, şoferul are obligaţia să achite pe loc amenda dictată de poliţist. Dacă nu o face, autoturismul este sechestrat în curtea Poliţiei, până la dovada plăţii amenzii."
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 22, 2014, 04:07:42 PM
Cine imi da si mie mura 'n gura, cum mai pot posta poze ca contul de pe imageshack nu-l mai pot folosi (s-a terminat trial-ul).
Pot incarca de pe Flickr? Cum?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 22, 2014, 04:39:12 PM
google+
incarci acolo, click dreapta - copy image url - paste aici cu monalisa
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 22, 2014, 07:21:24 PM
@dr4qul4 Multumesc

Si ca sa nu fiu un "copy-paste", imi puteti spune si cum reusesc sa pun sursa pozelor.
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on April 22, 2014, 07:45:05 PM
Poti incerca si cu  postimage.org  :)

PS bifeaza Family safe sa nu fie insotite pozele de reclame erotice
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 23, 2014, 08:00:52 AM
Sa inteleg ca imageshack nu mai este free DELOC? Adica dupa 30 days trial gata? Daca da, atunci trebuie gasita o noua varianta. Sau 2-3 pe care sa le pun in tutorial. Ma ajutati cu sugestii?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 23, 2014, 08:09:09 AM
imgur.com  -  merge si inca bine, plus ca e free
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 23, 2014, 08:44:54 AM
imageshack nu mai este free...2$/month dupa trialu' de 30 days
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 23, 2014, 10:04:58 AM
Incercati cu www.sendspace.com .E free si are si wizard de upload plus ca genereaza link pentru forum direct pentru orice fisier.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2014, 10:53:38 AM
Si totusi Google+ mi se apre cea mai buna solutie. nici macar nu trebuie sa le dai share la imagini. Doar le incarci si dupa dai un click dreapta- copy.
In plus, Google-ul are sanse mari sa ramana free si up pentru totdeauna
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 23, 2014, 02:14:12 PM
Si la Picasa (Google) daca pui pozele sub 2048x2048 ai nelimitat.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on April 23, 2014, 04:04:47 PM
De cand s-a schimbat imageshakes folosesc flickr, intru in el cu e-mailul yahoo si am 1 TB disponibil, arhisuficient pentru nevoile mele. Dezavantajul este ca e umpic mai greu de folosit decat altele
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 24, 2014, 09:55:40 AM
ce se mai intampla cu circuitul auto de langa Tg Mures (ungheni/Cerghid?) teoretic si autostrada va trece aproape de el....poate se gandesc sa faca un nod pentru el...sau o legatura de la nodul pentru Aeroportul Transilvania.

Gasesc foarte putine informatii in presa despre el.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 24, 2014, 12:28:55 PM
Nici pe pagina lor de FB nu e actualizat. 
https://www.facebook.com/MuresRing

Practic de 7-8 luni  e cam liniste si in presa.

LE:
Surpriza vine de la google, au actualizat imaginea din zona
https://maps.google.com/?ll=46.429516,24.43089&spn=0.025764,0.038581&t=h&z=15

Se vede configuratia circuitului si au aparut cladirile.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on April 24, 2014, 03:14:21 PM

Cica cea mai haotica intersectie din lume:  :o
http://adevarul.ro/life-style/auto/cum-circula-cea-mai-haotica-intersectie-lume-nu-semafor-8_5358b81d0d133766a80b8cfc/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: dorel on April 24, 2014, 03:36:15 PM
Selina, dusmanul multor licitatiilor de autostrazi din ultimii ani e la stiri. Sefu' a spalat ceva bani. Detalii aici :

http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-17100545-vicepresedintele-bihor-urmarit-penal-dna-pentru-luare-mita-abuz-serviciu-spalare-bani.htm
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 24, 2014, 03:42:19 PM
Am fost certat de Ionut ca nu pun sursa.
Imi puteti spune si cum sa pun sursa pozelor.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 24, 2014, 04:11:10 PM
Incearca sa scrii:

Code Select
[url=link]Sursa[/url]

Inlocuieste link cu adresa de web de unde folosesti sursa. Te descurci?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 24, 2014, 04:20:03 PM
Quote from: dorel on April 24, 2014, 03:36:15 PM
Selina, dusmanul multor licitatiilor de autostrazi din ultimii ani e la stiri. Sefu' a spalat ceva bani. Detalii aici :

http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-17100545-vicepresedintele-bihor-urmarit-penal-dna-pentru-luare-mita-abuz-serviciu-spalare-bani.htm

evident ca si spalare de bani...altfel de unde platea de exemplu acel milion de euroi in China?
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on April 25, 2014, 12:28:29 PM
Sper ca nu s-a mai postat

QuoteLa sfârşitul anului trecut, drumurile publice totalizau aproape 85 de mii de kilometri, din care doar 17 mii sunt drumuri naţionale, restul fiind drumuri județene și comunale.

România are doar 644 de km de autostradă și 270 de km de drumuri cu trei benzi de circulaţie. Potrivit Institutului Național de Statistică, anul trecut s-au construit doar 94 de kilometri de autostradă.

La sfârşitul lui 2013, peste 30 la sută din totalul reţelei publice de drumuri erau modernizate şi aproape 40 la sută - drumuri pietruite şi de pământ. Jumătate dintre drumurile modernizate aveau durata de serviciu depăşită.
Sursa: Europa FM (http://www.europafm.ro/stiri/interne/aproape-40-din-drumurile-publice-din-romania-sunt-drumuri-pietruite-si-de-pamant~n73919/)

Din punctul meu de vedere este destul de vizibila statistica aceasta si in realitate. Cel putin in judetul Cluj, inafara de A3, E60,  E81, E576 si DN1N(Centura CJ Est), putine drumuri mai sunt in stare buna. Dintre drumurile national DN16 este la limita inferioara a "ok-ului", dar DN1J, DN1G, DN1R si DN75 sunt distruse total pe anumite sectoare(si platim vinieta pentru ele). Acum 2 ani, licitatia pentru modernizarea drumurilor judetene(se vehiculau aproape 600km) a castigat-o KIAT. Din pacate in afara de un drum(si acolo pe cativa kilometrii), in rest nu s-au mai apucat de nimica, iar CJ Cluj sta si spera ca poate se apuca si de altele(problema a inceput cu faptul ca proiectele facute de KIAT aveau poduri si podete din tuburi prefabricate parca). Ca DJ-uri mi se pare ca jud. Alba sta mult mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 25, 2014, 03:19:55 PM
O rugaminte pentru editorii de pe GM. Stiu ca este off-topic, dar aici am mai multe sanse ca sa fiu receptionat. La confluenta a doua ape curgatoare, ar fi util inscriptionarea numelor acestora in aval si in amonte de confluenta. Ma refer, in special, pe cursurile superioare ale acestora, ajutand multi turisti iubitori ai muntelui.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 25, 2014, 03:38:39 PM
Quote from: Schumy on April 25, 2014, 12:28:29 PM
Din punctul meu de vedere este destul de vizibila statistica aceasta si in realitate. Cel putin in judetul Cluj, inafara de A3, E60,  E81, E576 si DN1N(Centura CJ Est), putine drumuri mai sunt in stare buna. Dintre drumurile national DN16 este la limita inferioara a "ok-ului", dar DN1J, DN1G, DN1R si DN75 sunt distruse total pe anumite sectoare(si platim vinieta pentru ele). Acum 2 ani, licitatia pentru modernizarea drumurilor judetene(se vehiculau aproape 600km) a castigat-o KIAT. Din pacate in afara de un drum(si acolo pe cativa kilometrii), in rest nu s-au mai apucat de nimica, iar CJ Cluj sta si spera ca poate se apuca si de altele(problema a inceput cu faptul ca proiectele facute de KIAT aveau poduri si podete din tuburi prefabricate parca). Ca DJ-uri mi se pare ca jud. Alba sta mult mai bine.

Chiar te-as contrazice. Am fost pe DN 16 din Cluj pana la rezervatia Bujori de Stepa din Zau de Campie (Mures). DN 16 e CHIAR FOARTE OK. Singura problema a lui este latimea, nefiind cred reabilitat, upgradat, modernizat niciodata dar calitate asfaltului e chiar buna, trafic lejer si cred ca, camioane nu sunt aproape niciodata.

In rest...lungimea acelor DN-uri este foarte mica (procentual) si neffind pe coridoare principale de trasnport....nu au avut sansa la modernizare...si nu cred ca o vor avea in curand.

Momentan singurele DN-uri in lucru sunt Deva-Oradea si DN 66 (valea jiului). Si nu prea sunt perspective de alte licitatii, licitatii in desfasurare...etc.

Oricum, cu Sebes Turda deja pe zona cluj cu contract semnat, gilau nadasel deja in lucru, Turda-Tgm licitat in curand....Clujul are sanse sa devina (nu am acum statistici) probabil cel mai dotat cu autostrazi judet, pentru o foarte lunga bucata de timp.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 25, 2014, 03:54:08 PM
Sebes - Turda si Campia Turzii - Tg. Mures sunt mai mult pe teritoriul jud. Alba, respectiv Mures. Dar, fara discutie, ajuta mult Clujul.
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on April 25, 2014, 09:54:15 PM
Pe mine nu ma consoleaza si nu imi schimba cu nimica opinia aparitia A10 sau lungirea A3. Pana la urma e vorba de normalitate cand vorbim de o tara cu pretentii si care mai e si prin ceva UE(impreuna cu tari ca UK, D, F, IT si nu Mongolia sau ceva republica bananiera). Si mobilitate si accesibilitate inseamna ca asa cum vei putea merge la Alba Iulia pe autostrada, trebuie sa poti ajunge si la Marisel fara sa iti rupi masina(acum 2 saptamani mi-am pierdut pe "A3"ul de acolo toba la 10-15km/h).
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on April 27, 2014, 04:30:31 PM
Deja vu!

Pe ARD(primul post tv publica din Germania)la "Presseclub"(o emisiune de duminica la pranz cu invitati cunoscuti din publicistica de aici), tema de azi fiind  infrastructura din Germania.
Concluzia a fost ca statul ar trebui sa finanteze cu zeci de miliarde euro pe an repararea, modernizarea si constructia de noi autostrazi, marirea capacitatii de transmisie a INTERNETului pana in cele mai obscure colturi ale tarii, etc. Un ziarist invitat a amintit titlul unei publicatii cotidian national, "Die Autobahnbrücken gehen nicht wählen"....("Podurile de autostrada nu se duc sa voteze"- traducerea mea)
Nici in Germania nu castiga cineva alegatori si alegeri avand tema "infrastructura"(alegeri se pot castiga cu "pensie la 63 de ani", mai multi bani pentru familii si neajutorati, etc), important este sa avem politicieni care au in agenda lor dezvoltarea pe mai departe a "coloanei vertebrale a economiei", infrastructura., politicieni seriosi, care-si tin promisiunile.
Mi-a placut exemplul unui economist care a amintit ca "Berliner Brücke(un pod pe A59 langa Duisburg) o sa fie inchis pentru trei liuni(reparatii), timp in care "economia va pierde cateva zeci de milioane de euro" din cauza ocolirii acestui pod.

Toate DN-urile sunt practic niste "ocoliri", lipsa autostrazilor are repercusiuni uriase asupra dezvoltarii economiei romanesti.
Nu se pot castiga alegeri prin teme de genul infrastructura, insa Romania nu se mai poate dezvolta fara o infrastructura moderna...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on April 29, 2014, 10:48:44 AM
parcare hipo  :D  :o
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10256144_487478868048243_5528297789354499048_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10157327_487479431381520_5953455934400902192_n.jpg)
:o cum trebuie sa faci in asemenea situatie  >:( >:(
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10155395_487483294714467_7892763293841182851_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 29, 2014, 12:34:57 PM
^ :)) ce tare. ai avut o priveliste frumoasa din casa :))
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on April 29, 2014, 03:01:41 PM
nu am fost in casa !!!!......am trecut pe acolo cu masina si mam ''lovit de acea parcare'' a autovehicolului balegos ...interesant era  lalegat de stilpul electric si pe conntra sens   :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 29, 2014, 03:05:26 PM
Trebuia sa-i dea si calului ceva de mancare. E si el un suflet. Chiar, in orase parca nu aveai voie cu carute. Nu era in cod?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 29, 2014, 10:09:51 PM
Pentru a nu spurca alte sectiuni ale acestui forum cu Sova si politica de campanie electorala am sa postez mai jos ce a scris Dan Sova pe pagina lui de facebook. (nu sunt un fan de-al lui dar asa mai reusesc sa mai aflu si eu ce spune nou in materie de autostrazi) Evident ca ce spune mai jos, sunt tot gogosi de campanie electorala, dar luati ce e bun de acolo

Quote"În legătură cu autostrăzile, două puncte ne-au atras atenția și am considerat și considerăm necesar să dăm o replică. Sunt afirmațiile domnului președinte Băsescu; este adevărat, afirmații de campanie electorală, dar noi suntem obligați să le dăm replica de rigoare.

Domnia sa a spus că astăzi se lucrează numai ceea ce s-a negociat în timpul guvernelor PDL. Eu îmi fac datoria, pentru că dincolo de contradicția politicianistă, cele mai importante sunt cifrele.

Vreau să reiterez că, în anul 2013, s-au licitat și finalizat de la zero procedurile pentru 247,72 km de autostradă. Și mai exact, s-au licitat: Nădlac - Arad lotul 1, Timișoara - Lugoj lotul 2, Lugoj - Deva loturile 2, 3 și 4, Sebeș - Turda loturile 1, 2, 3 și 4 și Comarnic - Brașov. Sunt 247,72 km pentru toate aceste tronsoane. Au fost licitații finalizate cu desemnarea câștigătorului. De asemenea, pentru Timișoara - Lugoj lotul 2, Lugoj - Deva loturile 2, 3 și 4, Nădlac - Arad lotul 1 și Sebeș - Turda s-a dat și ordinul de începere a construcției. Deci s-au desemnat câștigătorii, s-au semnat contractele, s-a dat ordinul de începere a construcției.

La Sebeș - Turda loturile 1, 2, 3 și 4 s-au finalizat procedurile în decembrie cu stabilirea câștigătorilor. Au început, bineînțeles, contestațiile. Pe loturile 3 și 4 s-au finalizat contestațiile, am câștigat contestațiile, am semnat deja contractele în cursul săptămânii trecute.

La loturile 1 și 2 ni s-au cerut două evaluări pe două chestiuni foarte simple, se vor face și vom avea o semnare de contract probabil în maxim 5 - 6 săptămâni începând de acum încolo. La Comarnic - Brașov, știți foarte bine, a fost desemnat Vinci. În acest moment, așteptăm evaluările pe care le fac băncile finanțatoare, mă refer la finanțatorii instituționali, pentru a putea purcede mai departe la semnarea contractului.

Deci pentru domnul președinte Traian Băsescu, nu pentru liniștea domniei sale, ci ca să nu mai mintă, 247,72km sunt licitați anul trecut. Tot pentru domnul președinte Băsescu, că a fost șapte ani degeaba Ministru al Transporturilor. Sper să consemnați exact, cei mai mulți kilometri de autostradă au fost licitați într-un an, în anul 2013 și, după noi, cei mai mulți au fost licitați în anul 2011, 110 km. Deci asta este ierarhia numărului de kilometri licitați vreodată de către CNADNR. În 2011, în timpul doamnei Boagiu, 110km. Licitația condusă de domnia sa în 2011 ne-a adus suspendarea AM POS-T-ului în aprilie 2012 prin raportul făcut de DLAF, care, vă aduceți aminte, reclama suspiciuni nelămurite nici astăzi, de altfel, de 700 de milioane de euro la licitațiile organizate de doamna Boagiu. Deci pentru 110 km au ajuns la suspiciuni de 700 de milioane de euro și la suspendarea AM POS-T. Astea sunt realizările oamenilor domnului Traian Băsescu.

De asemenea, tot pentru domnul Traian Băsescu, ca să nu mai mintă, în anul 2014, licităm 375,38 km până la sfârșitul anului și se vor licita: Nădlac - Arad lotul 2, Sibiu - Făgăraș, Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureș, Suplacu de Barcău - Borș, Centura București Sud și Craiova - Pitești. Sunt 375 km pe care-i vom licita anul acesta.", a susținut Dan Șova în conferința de presă de la Ministerul Transporturilor.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on April 29, 2014, 10:15:43 PM
 Incepând din iarna 2014-2015, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România îşi va înnoi parcul de utilaje proprii pentru curăţarea de zăpadă a autostrăzilor şi drumurilor naţionale, urmând să achiziţioneze 100 de autofreze şi autospeciale şenilate noi, pentru care va cheltui 40 de milioane de euro. Banii vor proveni în proporţie de 85% din fonduri europene, iar restul de la bugetul de stat. Astfel vor fi achizitionate prin licitatie 31 de autofreze de capacitate mare, 69 de autofreze de capacitate medie (3.500 tone pe oră) şi 7 autospeciale şenilate de iarnă.
Sursa (http://www.gandul.info/financiar/cnadnr-va-achizitiona-100-de-autofreze-si-autospeciale-senilate-pentru-deszapezire-sova-a-fost-cea-mai-buna-campanie-de-deszapezire-12549706?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29)
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on May 03, 2014, 01:16:12 AM
Ar fi foarte utila si la noi...

http://www.youtube.com/v/nw9g9OVHdJI
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 03, 2014, 04:14:29 AM
Nu ar functiona, din pacate, la noi din macar trei motive. Ori ar fura baloanele orice parinte ca sa le dea la copii un suvenir, ori niste copii le-ar sparge in maxim 15 minute pe toate din parcare just for fun, ori pur si simplu nu ar functiona din cauza bizonilor care parcheaza pe doua locuri de parcare deodata sau a incepataorilor (ca sa nu le zic altfel) asa ca bara masinii nu ar atinge ata de la balon. Pacat, ideea e super!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 03, 2014, 10:57:18 AM
da, cam asa, dar la noi poate se vor gasi unii care sa "upgradeze" sistemul si sa-l faca cu fonduri europene

urmatorul "scenariu" este un pamflet si va rog sa-l tratati ca atare! orice asemanare cu realitatea este pur intamplatoare!

"vor baga niste senzori in asfalt, in coltul fiecarui loc de parcare va fi un batz cu un afisaj electronic in varf si care va semnaliza starea respectivului loc de parcare
plus o centralizare a tuturor sitemelor parcarii care vor ghida soferii catre locurile libere
optional, ptr cei cu abonamente, se va implementa si un sistem de notificare prin SMS/Facebook
bugetul alocat va fi de 1 milion euro per loc de parcare, se doreste implementarea de aproximativ 5000 de locuri ptr fiecare resedinta de judet iar licitatia aferenta urmeaza sa se publice in SEAP in luna iunie 2014
proiectul se va derula pe o perioada de 80 de ani si in conditiile de atribuire va conta valoarea procentuala a shpagilor alocate"
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 03, 2014, 10:58:34 AM
Oho, ce-ar fura românii baloanele alea...

Că tot venii vorba...
Parcarea fostă Real acum ,,Oșan" din Deva...

(http://s19.postimg.org/za6p60otf/DSC_4037.jpg) (http://postimg.org/image/7a2llqlcv/full/)

Nu rețin dacă am mai expus fotografia...
Dacă da, o voi șterge !
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 03, 2014, 11:24:19 AM
E buna si ptr "am parcat ca un ..."
La cat de sifonata e masina cred ca si-a luat permisul la Pitesti
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 03, 2014, 11:35:23 AM
Loc ,,rezervat" chiar în poarta spitalului de pediatrie din Deva...
(http://s19.postimg.org/tdhkkpm77/DSC_5824.jpg) (http://postimg.org/image/ds090ra8v/full/)
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 03, 2014, 11:36:22 AM
Ups... După faptă și pedeapsă !

(http://s19.postimg.org/bwdgpller/parcare_aiurea.jpg) (http://postimage.org/)


Title: Re: În parcare
Post by: iulius on May 05, 2014, 03:05:07 PM
ar fi bine sa se faca si la noi acest lucru  http://www.evz.ro/prima-autostrada-inteligenta-a-fost-inaugurata-cum-arata-proiectul-revolutionar.html
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on May 05, 2014, 03:11:48 PM
Poate doar dupa ce nu vom mai avea autostrazi de construit  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 05, 2014, 03:25:39 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/12287-primaria-capitalei-recomanda-tuturor-pietonilor-care-circula-prin-centru-sa-nu-treca-de-geamandura (http://www.timesnewroman.ro/politic/12287-primaria-capitalei-recomanda-tuturor-pietonilor-care-circula-prin-centru-sa-nu-treca-de-geamandura)
Si comentariile sunt spumoase :)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on May 07, 2014, 09:52:05 AM
Vad ca Astaldi si Strabag sunt singurii ofertanti pentru sala polivalenta din Bucuresti. Interesante proiectele prezentate de ei.
http://www.gsp.ro/gsp-special/diverse/exclusiv-poliarena-nationala-au-avansat-planurile-pentru-noua-sala-polivalenta-425277.html
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on May 07, 2014, 09:42:00 PM
Joi dimineața în jur de 6:00, atât intrarea cat și ieșirea pe Autostrada la Cunța erau blocate de...oi.

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/auto_zps327a2a70.jpg)

P.S. Scuze pentru calitatea imaginii, dar doar asta a ieșit.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 08, 2014, 01:31:38 PM
Asa viseaza Sova sa butoneze la proiectele europene.

https://www.youtube.com/v/Y0nDhQEIdSQ
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 08, 2014, 02:03:35 PM
continui aici discutie despre firmele ce pazesc autostrazile...

ca pun firma de paza pe autostrazi, ok, inteleg...
dar firma aia de paza raspunde financiar si ptr stricaciuni? sau e doar de forma acolo?
au prins ceva infractori pana acum ca sa se justifice cheltuiala cu ei? au bagat pe careva la zdup ptr furt? au platit din buzunar eventualele daune cu autor necunoscut?
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on May 08, 2014, 05:06:00 PM
Raspunsul se gaseste in acest (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/pe-a2-se-fura-tot-mai-putin-asfaltul-paza-costa-2-milioane-de-euro-dar-se-fura-de-3-milioane.html) reportaj.

QuoteIn curand, din Autostrada Soarelui va mai ramane doar asfaltul. Hotii fura tot ce pot vinde si castiga intr-o zi cat un agent de paza intr-o luna. Gardurile de siguranta de pe margine lipsesc pe zeci de kilometri.

[...]

Patrulele de paza ale autostrazii trec o data la trei ore prin acelasi loc. Timp suficient pentru ca hotii sa demonteze, fara sa fie deranjati, parapetii laterali ai drumurilor. Iar in ultima vreme s-au specializat. Fura treptat suruburile, apoi sistemele de prindere de la incheieturi. Asa reusesc ca in doua, trei zile sa care sute de metri de tabla, pe care statul o plateste, in acte, cu 300 de euro metrul.

[...]

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 08, 2014, 05:56:35 PM
foarte tare! hotii se pot specializa si "adapta nevoilor", firma de paza, platita ptr asta, nu poate face la fel?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 08, 2014, 09:06:34 PM
Quote from: AlexIP on May 08, 2014, 07:32:04 PM
Quote from: dr4qul4 on May 08, 2014, 06:45:47 PM
:lol:
nu au chiar masini vechi, de fapt la majoritatea licitatiilor publice exista cerinta ca masinile sa fie noi (sau cativa ani)
si cum conteaza si pretul nu e de mirare ca cele mai multe sunt ford fiesta si logan sau modele mai vechi ramase pe stoc  Unii au si girofar galben.

În iarnă, înainte de minunatul accident de la Cunța văzusem pe tronsoanele noi inclusiv Ford Mondeo model 1998-2000. Dacă nici ăla nu-i vechi...

eu pe Bucuresti-Pitesti, A2 si Buc-Ploiesti nu am vazut decat dacii si fiesta
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on May 09, 2014, 12:22:51 AM
Raliul Aradului 2014: prezentare participanti
https://www.youtube.com/v/VN4Dksabj0M
http://www.raliularadului.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: trotineta on May 09, 2014, 02:04:27 PM
La Raliul Aradului: cum se citesc numerele de ordine de la primele 3 masini: "zero-zero-zero", "zero-zero" sau "trei-de-zero", "doi-de-zero" etc. ?

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 09, 2014, 02:47:27 PM
double "ou" zero e la 000 :D
la double "ou" seven e James Bond! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 09, 2014, 03:25:45 PM
Un accident de circulaţie în care un om şi-a pierdut viaţa a exclus definitiv de la licitaţiile publice una dintre cele mai mari firme de construcţii din România, Euroconstruct. Instanţa a decis că accidentul a avut loc pentru că zona nu era semnalizată corespunzător de cei care asfaltau strada.Accidentul a avut loc în urmă cu trei ani, iar motociclistul implicat a murit. Expertiza poliţiştilor a arătat că firma de construcţii care asfalta în zonă nu semnalizase corespunzător intersecţia. Procesul a durat aproape un an, iar magistraţii au decis sancţionarea asfaltatorului. Firma nu va mai putea participa niciodată la o licitaţie publică. În plus va trebui să achite rudelor celui decedat despăgubiri morale şi materiale. Decizia nu este definitivă, dar este prima de acest gen într-un astfel de caz.Euroconstruct a făcut apel.
Sursa (http://www.evz.ro/premiera-moartea-unui-motociclist-scoate-societatea-euroconstruct-de-la-licitatiile-publice.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 09, 2014, 04:05:57 PM
haideti sa continuam aici discutiile asa cum a sugerat si un coleg:
Quote from: rudolf.s on May 09, 2014, 03:28:58 PM
Si inca o data se vede clar ca sau nu exista sau nu se cunosc normele legate de tot ceea ce inseamna autostrada. politisti in mijlocul autostrazii care opresc masini, muncitori in mijlocul autostrazii cu panouri in mana.... Mi se pare mie sau unora le place sportul extrem? Chiar nu sunt norme? Astia nu inteleg ca viteza normala de deplasare pe autostrada e de 130 km/h? Orice obstacol pe autostrada poate duce la catastrofe in secunde! Pe un drum aglomerat are loc un carambol in masa intr-un minut din cauza unui dobitoc! Eu nu as opri la semnalele unui politist decat in prima parcare. Eu nu imi pun viata in pericol stationand pe banda de urgenta doar ca asa crede el ca e ca pe DN.

Sa te vad pe tine ca ai curaj sa nu opresti. Pe mine pe A3 (ploiesti) m-a luat radarul cu 148 pe portiunea cu 3 benzi pe sens. Erau pititi dupa un pasaj. Mi-a sarit in fata si mi-a facut semn sa opresc pe banda de urgenta.
Mai erau inca 2 opriti (tocmai fusesem depasit de unul cu un Passat cand l-am vazut ca franeaza brusc, astfel ca am avut si eu timp sa mai reduc cu vreo 10 -15 km)
Mai aveam putin si rupeam frana in doua si tot am oprit la 50 metrii dupa politist. sa faca si el putina miscare  :lol: 

Am oprit pentru ca MCV-ul era cu fata spre contrasens, dar aveau si un Porsche 911 (cu fata spre directia de mers) care ghici ce astepta?

SI nu puteam sa opresc in prima parcare pentru ca.....nu exista nici una. nici macar noduri nu sunt. Dar nici nu m-am dat jos din masina
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 09, 2014, 04:21:40 PM
referitor la pozitiile in care politia opreste masini, nu se pricepe nimeni la legislatie?
totusi, mie unul imi pare total aiurea

da frate, sa stea politia pe autostrazi cu radarul dar nu asa, oriunde, unde le place lor ci in locurile amenajate, in parcari
si da, de acolo sa te alerge cu porche si cu lamborghini si cu satelitul sovietic dar sa vina in fata ta, sa-ti bage "follow me" si sa te duca in primul loc amenajat opririi, fie el si peste 50km
si atunci sa te puna dracu sa nu-l urmaresti si sa opresti acolo!

dar asa, aiurea, eu chiar cred ca nu ar trebui oprit ci mers imediat dupa aia la primul post de politie si spus; sunt cutarescu, mi-au facut semn unii sa opresc in mijlocul autostrazii! uite actele, verifica-ma si da-mi amenda daca e cazul! sau ce masuri trebuiesc luate!

va aduceti aminte acum vreo 10 ani parca, in Bulgaria, cu raketii deghizati in politisti? cand politia bulgara a dat anunturi cum ca nu trebuie oprit la orice echipaj de politie care se afla in pozitii dubioase si ca daca se intampla asa ceva sa NU OPRESTI masina si sa mergi la primul post de politie? asa ar trebui sa facem si noi!

dar na... curajul... frica de autoritati! sa-mi mai zica cineva ca e ceva schimbat in democratia asta! ba, dimpotriva, e mai rau! acu avem facebook si ne gasesc oriunde ne-am duce si orice am face! d-aia n-am io facebook! :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 09, 2014, 04:29:18 PM
Va multumesc frumos ca respectati regulile si discutati aici aceste subiecte! Sunt recunoscator.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 09, 2014, 04:39:42 PM
nu ne mai multumi atat ca ne-o luam in cap! si sa vezi iures dupa aia! n-o sa ai atatia "ban-i" de dat! ramai lefter! :D :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on May 09, 2014, 10:00:48 PM
A văzut cineva asta (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Justitie+Moartea+unui+motociclist+Euroconstruct+licitatii)? E un precedent binevenit și tare interesant. Hai și cu Selina! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 09, 2014, 10:52:47 PM
Piaţa Sfatului din Braşov se va umple de automobile istorice Dacia, pe data de 10 mai, când are loc întâlnirea anuală Dacia Clasic, eveniment care reuneşte proprietarii şi admiratorii automobilelor care au marcat istoria ţării. Vor fi prezenţi dacioţi din toate colţurile ţării, dar şi din SUA, Marea Britanie şi Austria.
Sursa (http://jurnalul.ro/auto/masina-lui-ceausescu-la-reuniunea-de-clasa-a-daciilor-1300-in-week-end-la-brasov-667573.html)
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on May 10, 2014, 01:49:09 AM
Raliul Aradului 2014
Ziua 1; SS 5 Superspeciala ,,Arad Rally Show" desfasurata in centrul orasului
https://www.youtube.com/v/iOGOYV1RP5U
http://www.raliularadului.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on May 10, 2014, 01:43:55 PM
CNADNR asigura locuri de muncă pentru constructorii români

,,Prin niște împrejurări ciudate, autostrăzile în România sunt câștigate numai de operatori din afară. Nu le câștigă operatorii români. Am mai spus treaba asta de mai multe ori. Nu știu cum sunt caietele acestea de sarcini aprobate de Comisia Europeană, dar în mod ciudat nu câștigă românii. Și atunci românii sunt în general subcontractori.", a susținut Dan Șova în conferința de presă de la Mediaș.

Ministrul a fost de părere că marii antreprenori străini sunt mai puțin serioși în România. Își plătesc subantreprenorii români, care asigură foarte multe locuri de muncă, după 2 ani, după 3 ani sau niciodată. Subantreprenorii (care fie prestează lucrări, fie sunt furnizori de materii prime și materiale) sunt împinși astfel spre faliment.

,,Am observat noi acest comportament al antreprenorilor și CNADNR a spus <<Domnule, haideți să facem un act normativ prin care să nu mai plătim antreprenorii generali dacă nu vin cu proba faptului că și-au achitat datoriile către subantreprenori. S-a făcut un proiect de lege. A trecut de Senat, a trecut și de Camera Deputaților, marți l-am susținut și în plenul Camerei Deputaților. De acum încolo, după ce va apărea în Monitorul Oficial, orice contract de antrepriză de construcții, de modernizare, de orice facem la nivelul CNADNR-ului, se va constitui încă de la început la arhiva de garanții o ipotecă mobiliară în favoarea subantreprenorilor care vor fi declarați la încheierea contractului între antreprenor și CNADNR. Dacă antreprenorul refuză să-și plătească subantreprenorul, atunci îl va plăti CNADNR-ul din banii pe care ar trebui să-i dea antreprenorului, în așa fel încât să ducem banii exact acolo unde trebuie.", a adăugat oficialul român, care a felicitat CNANDR-ul pentru că a venit cu această soluție juridică și tehnică la rezolvarea problemei.

Conform declarațiilor ministrului, la susținerea măsurii în Parlament, senatorii au solicitat extinderea acestei reglementări la tot ceea ce înseamnă achiziții publice în România care au antreprenori, subantreprenori și furnizori de materiale. Guvernul, cel care a avut inițiativa proiectului de lege, a stabilit transformarea acestei măsuri într-un proiect pilot. După ce CNADNR-ul va face primele contracte care să includă reglementările respective, va exista un model pentru alte domenii.

,,Utilizarea aceasta a banilor pentru alte scopuri este cauza care a determinat și DLAF-ul să intervină în 2012, când a făcut controlul pentru 2011 și problema mare la Romstrade pe Nădlac - Arad lotul 2 a fost faptul că au luat banii de la CNADNR și, în loc să finanțeze lucrarea, au făcut altceva cu ei. Asta vine să reglementeze și să și prevină o nouă intervenție în forță a organismelor europene care să ducă la blocarea lucrărilor.", a afirmat Dan Șova într-o conferință de presă la Mediaș.
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on May 10, 2014, 06:08:56 PM
Pai nu este deja chestia asta?
Din 2011 incoace la anumite intervale de timp tot mi se cer (eu fiind subantreprenor) declaratii ca nu mai am niciun ban de incasat de la constructori. Acuma nu stiu daca e reglementata prin vreun act normativ chestia asta...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 11, 2014, 05:32:00 PM
Autostrada asta in constructie e de la noi?

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10313038_551023968347478_863822141817440999_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 11, 2014, 08:17:47 PM
Este Polonia conform http://www.extreme.banzaj.pl/Euro-Big-Way-Camp-2011-rekord-pobity-33011.html (http://www.extreme.banzaj.pl/Euro-Big-Way-Camp-2011-rekord-pobity-33011.html)
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on May 12, 2014, 11:56:17 AM
Un articol cu ceva calcule referitoare la cat cotizeaza soferul roman.
http://www.capital.ro/3-miliarde-de-euro-anual-prinsi-intre-autostrazi-si-pietruiri-de-drumuri-soferii-platesc-pentru-sosele-20-de-centi-pe-litru-plus-rovigneta-plus-plata-inainte.html
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 12, 2014, 01:26:03 PM
Ce fraieri polonezii aștia... Au lăsat drumul ăla național în ștreh în loc să-l mute perpendicular pe autostradă :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 13, 2014, 08:51:58 AM
CNADNR, compania cu 6.000 de angajaţi, dintre care peste 1.000 ocupă funcţii de conducere

http://adevarul.ro/economie/afaceri/cnadnr-compania-6000-angajati-1000-ocupa-functii-conducere-1_5370c8e30d133766a895e9d4/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 13, 2014, 09:16:12 AM
E corect, un sef la fiecare 6 oameni. Ce nu e bine? ???
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 13, 2014, 01:56:47 PM
Matematic ar fi 1 sef la 5 oameni :) Dar tot sunt cam multi sefi! :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 13, 2014, 04:29:48 PM
Quote from: igorashu on May 12, 2014, 01:26:03 PM
Ce fraieri polonezii aștia... Au lăsat drumul ăla național în ștreh în loc să-l mute perpendicular pe autostradă :lol:

e cam flancat respectivul drum de case. Si asa ma gandesc ce vor face cu rampele...

Si acolo mai e o problema cu celalat drum care se intersecteaza cu DN-ul exact in autostrada.

Ar fi interesant de urmarit progresul.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 13, 2014, 04:39:38 PM
Cam asa:
https://www.google.ro/maps/@52.5809146,18.9992633,2190a,35y,270h/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ro/maps/@52.5809146,18.9992633,2190a,35y,270h/data=!3m1!1e3)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 13, 2014, 04:44:30 PM
foarte bune solutiile.

OK...nu sunt perfect perpendiculare, dar sunt mutate de pe amplasamantul actual fapt care usureaza enorm munca si micsoreaza si costurile....si in general costurile suplimentare de expropiere (inclusiv demolare) sunt mult mai mici.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 13, 2014, 11:39:20 PM
Top 200 Construction Companies in the world (http://onlinecivil.blogspot.ro/2014/05/top-200-construction-companies-in-world.html)

Nu ma intrebati cum e facut clasamentul, ca nu cunosc detalii. Luati-l doar asa, cu titlu informativ.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 14, 2014, 02:55:59 PM


CNADNR a strâns, în 2013, 260 de milioane de euro numai din roviniete, din care 250 de milioane de euro au venit din taxele propriu-zise, iar 10 milioane, din amenzile plătite de şoferii prinşi fără roviniete.
Sursa (http://www.gandul.info/financiar/cati-bani-a-strans-cnadnr-din-roviniete-anul-trecut-12620713?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GandulFinanciar+%28Gandul_Financiar%29)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 16, 2014, 08:52:47 AM
Sa vedem si cum folosesc judicios acesti bani... sper sa nu ajunga mare parte din ei prime pe la sefi. :(
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 16, 2014, 01:11:33 PM
Nu stiu sa pun link, asa ca citez din revista Kamicaze :
"La autostrazi suntem cam ca nemtii : ei n-au limita de viteza de deplasare, noi n-avem limita la termenul de executare !!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 16, 2014, 01:43:41 PM
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10308223_320117558141435_9119410392344707697_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on May 16, 2014, 01:58:25 PM
De unde e anomalia de mai sus?

Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on May 16, 2014, 02:53:12 PM
Nu va faceti probleme.

Va iesi o "frumusete" ca in exemplu asta din Timisoara !!!


(http://i58.tinypic.com/91igbk.png)
(http://i62.tinypic.com/vg29et.png)

De la fata locului e si mai "frumos".

In plus strada este acum intr-un proces de reabilitare din temelii si va fi si mai groaznica senzatia .

Ps: wiki: se spune ca aceasta strada e cea mai lunga din Timisoara.



Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on May 16, 2014, 03:40:40 PM
Timișoara are tradiție la dinastea: http://goo.gl/maps/rqmFe

Mă mir că nu a venit Robu să-l taie pe ăl bătrân.

Oricum, sunt curios pe unde e curtea aia de 1 bandă jumate. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on May 16, 2014, 05:14:41 PM
Daca tot suntem la capitolul asta (https://maps.google.ro/maps?q=Strada+B%C3%A2rzava+29&ie=UTF8&ll=45.759141,21.19767&spn=0.0004,0.001032&t=m&hnear=Strada+B%C3%A2rzava+29,+Timi%C8%99oara,+Municipiul+Timi%C8%99oara,+Jude%C8%9Bul+Timi%C8%99&z=21&layer=c&cbll=45.759141,21.19767&panoid=moMBuSEL_A3uOQ1qXHNbtQ&cbp=12,359.46,,0,8.43)...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 18, 2014, 12:33:39 PM
Meanwhile in Mamaia

:o

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10372562_835155716512873_4390320371850853887_n.jpg)

foto: Razvan Petre
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 18, 2014, 12:42:51 PM
NU POT SA CRED!!!!

Asta e prea tareee!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on May 18, 2014, 12:53:09 PM
pai cu ce sa faca si ele poza, cu magazinele de fite si terasele frumoase? E tare, oricum! Poate credeau ca e ceva obiectiv turistic extravagant.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 18, 2014, 12:57:26 PM
Excentricii - o minoritate in extindere  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on May 18, 2014, 10:35:48 PM
"Da e tare faza ca l-au lasat pe dom' ministru singur si n-a participat mai nimeni...."

^^^
Poate isi da si el seama cata valoare are in ochii tuturor... si se pune pe treaba, termina cu aberatiile si face si el ceva. 2 ani au trecut degeaba.
Title: Re: În parcare
Post by: amarokTM on May 19, 2014, 01:13:46 AM
Quote from: AlexIP on May 16, 2014, 03:40:40 PM
Timișoara are tradiție la dinastea: http://goo.gl/maps/rqmFe
Las ca-i bine acum ca au pus parapeti. Acu' cativa ani era doar pomu far' de parapeti. O "stramtoare" de unic e sens e si pe strada Mures inainte de zona de vile si pe Aleea Viilor (unde-i si o curba-n s de toata frumusetea.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 19, 2014, 09:36:35 PM
TREI MINISTRI A TRANSPORTURILOR : SOVA , MANESCU , NAZARE , de la ora 22:00 pe Realitatea TV
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on May 25, 2014, 03:27:35 PM
@ Ionut : remarque tout à fait pertinente, réaction primaire à chaud ; toutes mes excuses, je retire :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on May 25, 2014, 07:18:38 PM

    Poate cineva sa imi spuna  unde se afla sediul Pa&Co (constructii)?  la Onesti, la Oituz sau la Bucuresti?
Sediul central pare a fi la Oituz.

     Vreau sa  trimit un CV si as vrea sa aflu mai multe, sa stiu la ce sa ma astept pt. un eventual interviu. Daca ma cheama la Bucuresti sigur nu ma duc pana acolo.
     Va multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 25, 2014, 08:57:16 PM
Intreb si eu curios fiind: SSC nu mai reusesc sa-l accesez deloc de ieri, nici macar pe aplicatia lor. Chestie oarecum surprinzatoare, ma gandesc ca ar fi trebuit sa aiba capacitatea de a repune serverele pe picioare. Banuiesc ca e grav, stiti voi insa ceva mai mult?
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on May 25, 2014, 09:11:20 PM
SSC a mers azi dimineata, cred ca au probleme cu serverele ca am incercat sa ma loghez printr-un proxy din alta tara si tot nu am reusit.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 25, 2014, 10:42:28 PM
@stelian, si daca ar fi la Bucuresti, de ce nu ai face acest efort? Pana la urma este vorba despre veniturile tale viitoare (posibile)... Altii ar zbura pe Luna pentru un loc de munca...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on May 25, 2014, 10:57:43 PM
Quote from: pasadia on May 25, 2014, 08:57:16 PM
Intreb si eu curios fiind: SSC nu mai reusesc sa-l accesez deloc de ieri, nici macar pe aplicatia lor. Chestie oarecum surprinzatoare, ma gandesc ca ar fi trebuit sa aiba capacitatea de a repune serverele pe picioare. Banuiesc ca e grav, stiti voi insa ceva mai mult?

Sunt ceva probleme cu serverele. Nu functioneaza pentru nimeni in acest moment. Administratorul lucreaza la rezolvarea problemei.

/ssc
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 26, 2014, 08:08:54 AM
Se intampla in Rromanistan:
(http://i.imgur.com/YTz6Mn0.jpg)

Is this for real?
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 27, 2014, 11:39:40 AM
Multa imaginatie! :)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on May 27, 2014, 01:50:06 PM
Poate preferi varianta aust-suckistan: :))
(http://www.urban.ro/data/Image/image/eurovision/conchita%20wurst%20eurovision%202014%20final.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on May 27, 2014, 04:01:30 PM
Urcă oile la munte...
Frumos, civiliza, fără să se-nghesuie...
(http://s19.postimg.org/aavhd2u1v/image.jpg) (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 27, 2014, 04:29:01 PM
asta putea fi la ghiceste drumul.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 27, 2014, 04:39:10 PM
Drumul se numeste "Trans-cacareaza vesela" :)
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on May 28, 2014, 02:43:08 PM
Cica o sa avem benzinarii si spatii de servicii pe autostrazi chiar de anul asta.
http://www.capital.ro/narcis-neaga-cnadnr-anul-viitor-vom-avea-cate-o-benzinarie-la-fiecare-30-40-de-kilometri-de-autostrada.html
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 28, 2014, 02:45:03 PM
QuoteÎn prezent, nu există benzinării nici pe autostrada Bucureşti - Ploieşti, nici pe tronsonul Cernavodă - Constanţa.

Nici pe intregul A1...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on May 28, 2014, 02:49:46 PM
... nici pe Campia Turzii - Gilau. Dar ai senzatia ca Neaga are vreun habar de chestia asta.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 28, 2014, 03:23:07 PM
Şoferii vor plăti începând de anul viitor taxă pentru autostrăzile A1 Bucureşti-Piteşti şi A2 Bucureşti-Constanţa, a declarat astăzi Narcis Neaga, directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR).
,,Acum se lucrează la infrastructura staţiilor de taxare şi vom avea un partener privat în activitatea de taxare. Cred că în toamnă va fi totul gata sau cel mai tårziu la începutul anului viitor, astfel că de la anul vom plăti taxă de autostradă pe A1 şi pe A2", a spus Neaga.
El nu a precizat şi cât va fi taxa respectivă.
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/romanii-vor-plati-taxa-pentru-autostrazile-a1-si-a2-din-2015-1265232)
,,După reabilitarea autostrăzilor A1 şi A2, proces care va dura 12 luni, concesionarul sau statul român pot opta, sau nu, pentru introducerea sistemului de taxare, în funcţie de preluarea riscului de trafic. Având în vedere că durata de reabilitare a celor două autostrăzi este estimată la un an, în niciun caz opţiunea privind introducerea sau nu a sistemului de taxare nu se va lua în discuţie nici în acest an, nici în anul 2015. Aşadar, autostrăzile nu vor fi taxate în anul 2015".
Sursa (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/Soferii-vor-plati-taxa-autostrazile-a1-a2-incepand-anul-viitor-1_5385a9a90d133766a812428d/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 28, 2014, 03:27:22 PM
Rovineta, Acciza la combustibil, taxa de autostrada..... asta deja devine sova2
Nu are nimeni gloante?
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 28, 2014, 03:48:54 PM
CNADNR a primit 50 de contestaţii pentru documentanţia aferentă licitaţiilor prin care vrea să contracteze studii de fezabilitate necesare construcţiei a aproximativ 1.000 de kilometri de autostradă, unii dintre potenţialii ofertanţi cerând suspendarea procedurii."În cursul lunii mai a apărut pe siteul de achiziţii publice zece proiecte de realizare a studiilor de fezabilitate pentru zece tronsoane de autostradă. Până vineri o să mai apară şi alte şase proiecte majore de realizare de autostradă pentru elaborarea, revizuirea sau reactualizarea studiilor de fezabilitate. Condiţiile au fost schimbate tocmai pentru a conduce la o bună calitate a produsului transmis către CNADNR, pentru a preîntâmpina problemele existente acum pe celelalte tronsoane de autostradă (...). Urmare a acestui aspect, am primit între 1 mai şi 12 mai 50 de contestaţii care acum sunt în analiză la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor. Se solicită, printre altele, suspendarea procedurilor de achiziţie publică, lucru care înseamnă decalarea cu cel puţin 2-3 luni a termenelor", a declarat Horia Nicolae, director al direcţiei de pregătire contracte din CNADNR, la conferinţa ZF Construction & Infrastructure Summit '14.
Sursa (http://www.mediafax.ro/economic/licitatiile-pentru-studiile-de-fezabilitate-a-10-autostrazi-intampinate-cu-50-de-contestatii-12657320?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 28, 2014, 03:52:00 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) estimează că, de anul viitor, pe toate autostrăzile din România va exista câte o benzinărie pe fiecare sens de mers, la o distanţă de 30 - 40 de kilometri(Dupa cum reiese din Studiile Europene).

"Am angajat o firmă, respectiv KPMG, care să realizeze caietul de sarcini, iar pe baza acestor caiete de sarcini vor fi organizate licitaţiile pentru concesionarea loturilor de benzinării şi parcări. Estimăm că am putea avea benzinării noi chiar şi din acest an, iar anul viitor vor fi pe toate autostrăzile", a adăugat Neaga.
Sursa (http://www.capital.ro/narcis-neaga-cnadnr-anul-viitor-vom-avea-cate-o-benzinarie-la-fiecare-30-40-de-kilometri-de-autostrada.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2014, 04:02:25 PM
ei nu sunt in stare sa incaseze o taxa de pod la Fetesti si vor taxa peste tot?

Sper ca nu au de gand sa construiasca statii de taxare (ca cea de la Fetesti) la fiecare nod. Vorbim de niste sume astronomice (zeci de milioane de euro) aruncate pe geam.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 28, 2014, 04:04:15 PM
Tocmai ce se mentiona in articol, se va face altfel de taxare, nu prin porti.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2014, 04:20:57 PM
se face altfel si altadata  :lol:
se va plati prin sms, card si chiar cu bitcoin.   8)

pana nu apare in SEAP nu mai cred toate prostiile.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on May 28, 2014, 05:05:16 PM
Ca sa mai echilibram un pic balanta, eu am fost dintotdeauna pro-taxarea separata a autostrazilor si raman adeptul ei din mai multe motive. Sunt adept si al taxarii cu bariera din simplul motiv ca statul nu are capacitatea - si nici vointa - sa incaseze toate amenzile. Primariile din toata tara au sute si mii de amenzi, dar n-au instrumentele legale sa le incaseze, asa ca ajung sa se prescrie (si asta la cei cu numere de Romania...ce sa mai vorbim de cei cu numere de franta, bulgaria...). Taxarea electronica ar fi platita doar de "fraieri", pe cand la bariera plateste toata lumea. As vrea sa fim si noi la un alt nivel de civilizatie, dar realitatea e alta...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2014, 05:53:42 PM
s-a cam terminat cu prescrierea si neplata amenzilor.
mai nou fiscul iti pune sechestru pe conturi imediat. iar cam toti isi primesc banii pe card acum, sau au macar o rata de platit! faci un credit la banca, ai cont deschis si imediat ce trebuie sa platesti rata, intai isi trage statul banii si tu ramai cu rata neplatita.
singurii care ar putea pune probleme actualului sistem sunt cei cu masini cu numere straine. Dar si aici nu este prea greu sa te opreasca la granita sa te verifice daca ai amenzi sau chiar in trafic, politia sa aiba posibilitatea sa imobilizeze masina in caz de neplata.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on May 28, 2014, 07:28:01 PM
bratul fiscului nu ajunge peste tot, atata timp cat amenzile sunt in ograda primariilor.primariile ar trebui sa execute silit oamenii, dar pana acolo este o ale lunga si intortocheata care trece inevitabil prin politica. plus ca sunt foarte multi oameni care nu mai domiciliaza pe raza acelei localitati si o primarie n-are niciun instrument sa ii gaseasca. apoi exista cetatenti care n-au nimic pe numele lor sau au foarte putine lucruri ce pot fi valorificate. judecatorii nu prea dau ok executarii silite in cazul lor. ce sa mai vorbim de miile de firme infiintate pe termen scurt doar pentru a fi falimentate dupa ce isi incheie misiunea...mai exista si rau-platnici cronici care stiu ca executarea silita peste cativa ani echivaleaza cu un credit in favoarea lor. rovigneta este exemplul cel mai bun. sunt prea multe portite deschise pentru ca un sistem de taxare fara bariera sa fie echitabil fata de bun platnici.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2014, 07:55:55 PM
Nu stiu exact cum ,dar stiu sigur ca ceva s-a schimbat.

Am vazut mai multe cazuri in care poprirea pe conturi s-a facut fara nici un fel de sentinta judecatoreasca.
Stiu pe cineva (din Bucuresti) care nu si-a platit impozitul la masina  si acum la inceput de mai s-a trezit cu banii opriti din banii tocmai depusi pentru plata ratei la banca!
La fel mai stiu pe cineva (domiciliat intr-un orasel din Prahova dar care sta in Bucuresti) care luna trecuta s-a trezit cu banii opriti din salariu, in contul unor amenzi neplatite de cativa ani. Primise somatie de mai multe luni dar imediat ce-i intra salariul se ducea si il scotea pe tot imediat, numai ca pana la urma statul a tras banii la 1 minut dupa ce i-a intrat salariul!

Imi vine greu sa cred ca sunt foarte multe persoane care nu au nici carduri si nici credite la banci, dar au masini si circula pe autostrada cu ele (cunosc cazuri pe la sate, dar aceia ocolesc pana si DN-urile, neavand nici macar rca, sau mai rau).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 28, 2014, 09:07:22 PM
Ce frumosi sunteti cand comentati unde trebuie. Vai vai, sa nu va deochi. :)
Vedeti ca pentru taxare avem thread dedicat.

Ati vrea sa facem un thread dedicat pentru economics & business stuff? Legate de infrastructura daca se poate sau oricat zona conexa. Vreti?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on May 28, 2014, 10:59:47 PM
si eu urmaresc emisiunea cu Sova. E mortal, am ajuns imun la bazaconile lui. Minte cu nerusinare, manipuleaza, demagogie
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 28, 2014, 11:03:09 PM
^^ e sfatos rau baiatul asta....el le stie pe toate....el are toate raspunsurile....ei au facut totul...restul spun prostii.
M-am suparat aiurea....am si inchis tv-ul... merg la nani....mama lui de mascarici  de 2 bani
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on May 28, 2014, 11:33:22 PM
Saracul de el, parca a scăpat din grajd si nu a vazut lumina zilei niciodata. Dar si fizicul il ajută, are corp de atlet  :lol: :rofl: :yikes:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10412007_1617235088500884_673134186087949447_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10351314_1617154211842305_2857526147239695421_n.jpg)
Sova e mort, Gabi abea s-a incalzit
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10377616_1617155878508805_2624967050074386411_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on May 28, 2014, 11:43:46 PM
De pe tnr

•Dan Şova a fost prostit că dacă vrea să voteze pe listele suplimentare trebuie mai întâi să se înscrie pe listă cu CNP-ul, numărul cardului şi PIN-ul şi o să voteze abia duminica viitoare.

Title: Re: În parcare
Post by: hentz on May 28, 2014, 11:45:11 PM
 :lol: Ce hazliu,l-a prins bine in cadrele astea.
Poate sa joace in locul lui Ma'a Nonu fara probleme!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2014, 11:51:51 PM
Macar ne-a linistit cu taxa. Poate peste 3 ani, si asta daca ar fi in stare sa faca un sistem.
Si cum nu reusesc sa faca un sistm ITS, nu cred ca vor reusi prea curand nimic.

Nu pot intelege de ce se lauda ca "a inceput".  Toti incep, dar uita sa mai si termine.
Si Romstrade a inceput o gramada de lucrari, dar de terminat niciuna.

PS. Nici cu rares bogdan nu mi-e rusine. Se vede ca e de la concurenta.
Din pozele lui Harry s vad progrese in constanta.
Iar sa compari Mamaia cu Albena, doamne fereste. Am fost acolo gratis la 4 stele si nu stiam cum sa mai plec.
Dar probabil de la o anumita varsta cauti linistea.
Nici statiunile turcesti nu sunt cine stie ce, imediat ce iesi pe poarta hotelului parca esti in alta lume.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 29, 2014, 12:06:38 AM
Quote from: alin_simeriaveche on May 28, 2014, 11:33:22 PM
Saracul de el, parca a scăpat din grajd si nu a vazut lumina zilei niciodata. Dar si fizicul il ajută, are corp de atlet  :lol: :rofl: :yikes:

pozele astea-s pe bune sau e vreun expert in fotoshoape care s-a distrat intr-o seara cu sova?  :lol: :lol: :o
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 29, 2014, 11:28:49 AM
Quote from: dr4qul4 on May 28, 2014, 11:51:51 PM
Nici statiunile turcesti nu sunt cine stie ce, imediat ce iesi pe poarta hotelului parca esti in alta lume.

Inseamna ca n-ai fost in Marmaris.


PS: Pacat de Gabi Szabo ca s-a inhaitat cu campionii mitomaniei.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 01, 2014, 12:01:17 PM
pt cei ce vor sa-l intrebe pe domnul Horia Nicolae , cum e cu Nadlac-Arad lotul 2 si postarea lui pe Seap

horia.nicolae@andnet.ro

http://www.zf.ro/zf-24/horia-nicolae-cnadnr-estimam-ca-in-acest-an-vor-fi-inaugurati-pana-intr-o-suta-de-kilometri-de-autostrada-12655864
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 02, 2014, 09:28:13 PM
http://www.epcengineer.com/news/post/11876/vinci-wins-motorway-contract-in-northern-slovakia


ca sa moara ziaristi de ciuda....la fel si cei care compara asa...direct preturi. Poftim aici pret: 255 milioane/4,2 km in Slovacia.

Iar aceasta licitatie este o adevarata poveste Romaneasca: anulata initial in 2009, anulata si prin 2011/2012...de abia acum avem castigator. Skanska a fost tot timpul pe primul loc, la prima licitatie cu 169 milioane, si acum cu 190 milioane.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 02, 2014, 10:01:07 PM
Bani europeni sau concesiune/PPP ca sa fie romaneasca pana la capat. :D ?
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on June 02, 2014, 10:43:38 PM
Imi plac Passat-urile mai ales cele tunate cu eleroane asa  :)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r629/bogstar1/Picture008_zps05571ac2.jpg) (http://s1175.photobucket.com/user/bogstar1/media/Picture008_zps05571ac2.jpg.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 03, 2014, 10:28:12 PM
De la Sova citire:

Am avut astăzi o întâlnire cu delegația DG Regio (Directoratul General pentru Politici Europene al Comisiei Europene), condusă de directorul general Walter Deffa, în cadrul căreia am discutat despre Master Planul General de Transport, fazarea proiectelor POS - Transport și despre absorbția proiectelor POS - Transport.

Am prezentat membrilor delegației calendarul elaborării Master Planului, confirmând că raportul final va fi înaintat Guvernului pe 30 iunie, urmând ca pe 20 august 2014 să fie oferite și concluziile evaluării strategice de mediu desfășurate în paralel cu elaborarea Master Planului.

În ceea ce privește fazarea proiectelor, am avut o colaborare foarte bună atât cu Ministerul Fondurilor Europene, cât și cu experții BEI pentru dezvoltarea și împărțirea pe faze a proiectelor ce se vor implementa și după 31 decembrie 2015 și urmează să prezentăm lista proiectelor eligibile Comisiei Europene și Comitetului de Monitorizare al POS-T.

Vom construi și în anii următori autostrăzi cu bani europeni. Am demonstrat că putem să o facem anul trecut, când CNADNR a înregistrat o absorbție de 569 de milioane de euro după ce în perioada 2007 - 2013 au fost absorbiți doar 430 de milioane de euro.

Comunicatul integral îl găsiți pe website-ul Ministerului Transporturilor: http://www.mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/425-intalnire-cu-delegatia-ce-dg-regio-condusa-de-directorul-general-walter-deffa.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 03, 2014, 11:48:43 PM
http://www.mt.ro/web14/domenii-gestionate/feroviar

cel mai tare e acest program de lucru pe 2014 la feroviar. Acum sincer....nici politic nu se pot justifica asemenea exagerari. Cred ca si politrucii lui Ceausescu nu avea asa rapoarte.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on June 04, 2014, 09:59:06 AM
Vine campania electorală, deci trebuie să mai inaugureze ceva - poate Ponta vrea să taie panglica la București - Constanța și să ne explice că guvernul lui a facut-o.

Între timp, politicile socialiste ne duc pe noi culmi de succes:

Efectul de bumerang al accizei suplimentare: vânzările de carburanţi s-au prăbuşit în prima lună de aplicare
(http://adev.ro/n6lt07)

QuoteMarii transportatori au avertizat, încă dinainte ca Guvernul să aplice acciza suplimentară, că vor pleca peste graniţă să alimenteze, combustibilul din România urmând să devină mai scump decât în ţările vecine. Din calculele lor a reieşit că, în urma acestui ,,exod" al consumatorilor, dacă reducerea consumului intern ar fi mai mare de 13,5%, s-ar anula practic plusul câştigat la buget de pe urma noii accize. Iată că, în aprilie, reducerea consumului intern a fost de peste 16%.

Ținând cont că avem "încasări" negative din taxa care cică era pentru construcția de autostrăzi, mă întreb dacă nu o să înceapă să demoleze autostrăzile existente.  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on June 04, 2014, 11:03:12 AM
Ce ma bucur ca nu le-a iesit pe plus :))
O solutie logica pentru a reface bugetul ar fi scoaterea accizei , o solutie aproape identica ca si la tigarete dar macar acolo nu toata lumea fumeaza asa de combustibil avem toti nevoie...
(http://i59.tinypic.com/9fo4mg.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on June 04, 2014, 11:07:04 AM
las' ca s-au scos cu "taxa pe stalp"
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 04, 2014, 02:44:08 PM
Eu imi scot stalpii din curte si bag subteran :))
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 04, 2014, 02:54:55 PM
Pentru cine este interesat un link din Spania cu preturile reale la pompa ale combustibilor, pe fiecare regiune si localitate cu afisarea statiilor pe harta si pret pe fiecare:

http://www.geoportalgasolineras.es/
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on June 04, 2014, 03:57:43 PM
@Ciprebee

Te taxeaza si asa. Spun ca ai construit tunel.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 04, 2014, 04:49:48 PM
Articolul nu are relevanta, multi au facut plinul inainte de intrarea taxa, dar acum cumpara la pretul actual. Strazile sunt pline nu am vazut o reducere a traficului. Tranportatorii cumpara tot din Ro in Hu este mai scump, la Bg este putin mai ieftin dar nu semnificativ.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 04, 2014, 04:56:36 PM
Dar cu 6.1% mai putin fata de aceeasi luna a anului trecut. Intrebare: Se pune la calcul si motorina cumparata de CFR?

Si nu de anul acesta,o amica a carei tata e asociat la o firma de 100 de camioane,cumpara motorina din India si Statele Unite,adusa pe apa,garajul fiind intr-un oras pe Dunare. Amanunte si preturi nu a vrut sa-mi dea...
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on June 04, 2014, 05:41:16 PM
@Cezar-mario2012: asa este articolul nu are mare relevanta in sensul ca nu vorbeste de tranzactiile din martie ci doar de aprilie. Luate la un loc sunt la fel ca anul trecut :) Declaratia celor dela UNTRR vizeaza mai degraba modul birocratic in care se face rambursarea celor 4 eurocenti/litru nu neaparat cresterea ii deranjeaza ci birocratia.

@stangabriel: da, se pune. Nici CFR, nici RATB nu au exceptie in lege.
Referitor la importatori acestia nu sunt scutiti de plata accizei la import. Respectivul transportator poate face un ghisheft din faptul ca mai scapa de intermediari daca este el importator direct.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 04, 2014, 05:51:40 PM
Marii transportatori isi cumpara din afara UE motorina pentru flota proprie (in special Rusia - 0.7 eur/litru)
Sau TIR-urile ce trec prin Austria (diesel azi 1.25€) saptamanal alimenteaza de o vreme acolo in loc de Romania
Se mai alimenteaza in Luxemburg (diesel azi 1,19€), Grecia (diesel azi 1,29€), Macedonia (diesel azi 1.1€), Polonia (diesel azi 1.2€), Ucraina (diesel azi 0.90€) sau Moldova (0.93€) - de altfel daca circulati pe DN24 vezi vedea zilnic zeci de cisterne cu numere de RM
Spre comparatie azi am alimentat in Ro cu 6.17 lei (1.40€)


Title: Re: În parcare
Post by: radutm on June 04, 2014, 05:56:17 PM
Rog mai multa retinere fata de terfelirea numelui tarii noastre in public, indiferent de nemultumirea pe care o aveti. Nu e ok. Multumesc  :)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 04, 2014, 06:22:03 PM
In speta de mai sus, reamintesc ca argumente:
ROMANIA
- prima tara care rafinat petrol  - 1856 Ploiesti, fratii Mehedinteanu
- Bucuresti, primul oras din lume iluminat cu petrol lampant
- exportatoare neta de know-how la nivel mondial in indutria petrolului. Vazut cu ochii mei tehnologia romaneasca din Orientul Apropiat.
- 1937, Romania a saptea tara dpdv al resurselor petroliere
- in continuare cu resurse importante de petrol, extrase si exportate in stare raw catre Viena sau Százhalombatta


AUSTRIA/UNGARIA nu detin resurse de petrol, totusi combustibilii sunt mai ieftini...


 
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 04, 2014, 07:31:10 PM
sunt de acord cu Radutm
ai si tu partea ta de dreptate , dar nemultumirea ta ar trebuii indreptata spre guvernanti
Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on June 05, 2014, 01:13:38 PM
Quote from: radutm on June 04, 2014, 05:56:17 PM
Rog mai multa retinere fata de terfelirea numelui tarii noastre in public, indiferent de nemultumirea pe care o aveti. Nu e ok. Multumesc  :)

Azi dimineata am fost pana la Facultatea de Geografie din cadrul UBB CLUJ-NAPOCA(nu Tajikistan) si pe drumul ce se desprinde din strada Clinicilor niste insi asfaltau un sant cu MISTRIA! In plus, @MRS nu terfelea numele tarii acesteia in niciun fel. Preturile acelea sunt o realitate la fel ca oricare alta, iar in afaceri conteaza cu cat de mult ramai dupa ce tragi linie(o flota de 100 de camioane care fac cateva sute de mii de kilometrii pe luna consuma, nu un Logan).
Fara suparare, dar de patriotism gratuit mi-e sila.

PS: Si daca nu ne exprimam public parerile, unde mai e libertatea? Asa putem da linistiti ceasurile inapoi cu 25 de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 05, 2014, 01:26:49 PM
@Mrs

si legat de exploatarea de la Suplacu stiu ca sunt tot felul de recorduri mondiale, premiere tehnice...etc.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on June 06, 2014, 10:00:04 AM
Ce spuneti de Scoala de soferi invizibili?

http://www.youtube.com/v/V4lBOvhx4lc
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 07, 2014, 12:05:40 AM
7 of the world's most beguiling bus stops are in a tiny Austrian village you've never heard of (http://edition.cnn.com/2014/06/02/world/gallery/architects-bus-stop-krumbach/?sr=fb060614busstops5pgalphoto)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on June 07, 2014, 04:12:30 PM
Hai Simona!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 07, 2014, 10:48:30 PM
A pierdut, dar a mai facut un pas.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 07, 2014, 10:59:22 PM
Bravo, Simona! N-a jucat la cel mai înalt nivel al său, dar a luptat extraordinar! Și Șarapova a recunoscut asta.
Abia aștept s-o văd la Wimbledon.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 08, 2014, 12:08:45 AM
Ăștia sunt nebuni... (http://www.belgravistan.com/) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 08, 2014, 08:33:51 AM
 :lol:
E prima  data cand vad o astfel de abordare in Romania in acest domeniu(marketing), si culmea...de la cine ne asteptam cel mai putin:-)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on June 08, 2014, 02:57:05 PM
Palatul Auriu e chiar reusit  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 08, 2014, 04:17:52 PM
Ete, e ala din realitate ... prelucrat... la fel ca si restul imaginilor
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 10, 2014, 07:55:40 PM
Si pentru ca nenea_hartia s-a enervat, si din spirit de colegialitate eu zic sa nu-l lasam singur cu nervii ia si cititi si voi pe aici:

România, un El Dorado pentru asfaltatorii străini (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Romania+un+El+Dorado+pentru+asfaltatorii+straini)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on June 10, 2014, 10:32:41 PM
pentru ca tot a fost vorba de furtuni astazi, am prins un cadru interesant la furtuna din seara asta din Bucuresti

(http://i1130.photobucket.com/albums/m527/anacronox/DSC_0072_zps996ffce9.jpg) (http://s1130.photobucket.com/user/anacronox/media/DSC_0072_zps996ffce9.jpg.html)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 11, 2014, 10:58:02 AM
Superba imagine! In Belgia, sfarsitul de saptamana trecut a adus furtuni mari: grindina a ajuns si pana la marimea unui ou de gaina!!! Va imaginati pagubele facute masinilor parcate pe strada! Imi imaginez ca zilele astea, asigurarile si service-urile auto lucreaza 100% :(. Sa nu mai vorbim de alte pagube: case, culturi etc... :(
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 11, 2014, 11:00:37 AM
Quote from: nenea_hartia on June 08, 2014, 12:08:45 AM
Ăștia sunt nebuni... (http://www.belgravistan.com/) :lol:
Nebuni de legat... Imaginatie bogata: am vazut-o "live" pe DIGI! Mi-a luat cateva secunde sa imi dau seama ca nimic nu e real. Iar baiatul meu comenta langa mine: "uite, tati, pana si helicopterul e de aur!!!"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 11, 2014, 06:16:27 PM
Despăgubire-record. CNADNR va plăti daune de un milion de euro unei tinere care şi-a pierdut o mână într-un accident  (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Despagubire-record+CNADNR+va+plati+daune+de+un+milion+de+euro+un)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on June 11, 2014, 06:42:53 PM
Am vrut odata sa parchez in fata Garii de Nord(imi asteptam o ruda la gara si oricum eram doar pentru cateva zile in tara) si au venit la mine cativa colorati si m-au amenintat ca acolo e 'cu plata' parcarea si banii trebuie sa le dau lor. Am discutat ceva timp cu ei(habar nu aveam ca exista asa ceva in Bucuresti, intr-o capitala a unei tari din UE. Am ramas stupefiat si am zis ca anunt politia(cum as fi facut-o oriunde in lume) Baietii au ras si mi-au zis ca masina mea('straina') e in mare pericol. Am plecat de acolo pentru ca eu nu dau bani la mafie. Acum am citit un articol care mi-a amintit de acea neplacuta situatie, articol in care e vorba de ceva si mai incredibil decat situatia in sine:
"MAI a găsit soluţia împotriva celor care cer ilegal şoferilor bani la parcare: Pliante educative"
Nu, nu e gluma proasta, e singura solutie gasita de autoritatile statului roman
mai mult
http://www.mediafax.ro/social/mai-a-gasit-solutia-impotriva-celor-care-cer-ilegal-soferilor-bani-la-parcare-pliante-educative-12731343#comments
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 11, 2014, 08:02:16 PM
Quote from: iuli on June 10, 2014, 07:55:40 PM
Si pentru ca nenea_hartia s-a enervat, si din spirit de colegialitate eu zic sa nu-l lasam singur cu nervii ia si cititi si voi pe aici:

România, un El Dorado pentru asfaltatorii străini (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Romania+un+El+Dorado+pentru+asfaltatorii+straini)
Mulțumesc pentru sprijin. Cunosc personal oameni care au pierdut bani cu Romstrade. Pe un prieten arădean chiar l-am avertizat la vremea aceea să nu se bage, pentru că Romstrade deja nu-și mai plăteau nici proiectanții, dar el a făcut-o totuși, iar șanțurile lui gratuite (http://oi60.tinypic.com/2yo31af.jpg) de relocare a telecomunicațiilor stau și acum mărturie pe Hărți Google (https://maps.google.com/maps?q=N%C4%83dlac,+Jude%C8%9Bul+Arad,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=46.160312,20.768521&spn=0.003199,0.008256&sll=47.170143,27.573535&sspn=0.02512,0.066047&oq=nadla&t=h&hnear=N%C4%83dlac,+Jude%C8%9Bul+Arad,+Rom%C3%A2nia&z=18) despre seriozitatea unor constructori români :(. O altă cunoștință din Timișoara a scăpat ca prin urechile acului de implicarea în acel proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 11, 2014, 09:34:06 PM
Frumoss...

(http://i.imgur.com/i4L928j.jpg)

Si inca una marca TimesNewRoman (http://www.timesnewroman.ro/politic/12681-poza-zilei-pe-timpul-verii-dan-sova-munceste-cu-capul-s-a-angajat-la-mamaia-ca-geamandura)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 11, 2014, 10:26:10 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Despagubire-record+CNADNR+va+plati+daune+de+un+milion+de+euro+un
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 11, 2014, 10:28:33 PM
un precedent excelent...pt ca avem o groaza de zone unde parapeti lipsesc , punand viata in pericol
pe centura Sb , avem si acum parapeti neinlocuiti , avariati imediat dupa inaugurare ( de peste 3 ani si jumatate !!!!!!!!! )
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 11, 2014, 11:27:53 PM
Știrea aia nu e veche de cel puțin o lună? Sincer nu am avut timp și chef să o citesc, doar titlul.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 12, 2014, 12:11:20 AM
E veche de vreo cativa ani, dar acum e si definitiva.
In weekend am fost pana la vidraru si am observat mai multe locuri unde s-au inlocuit parapeti.
Sa aibe vreo legatura?

Cred ca ne asteapta o campanie masiva de inlocuit parapeti. Poate isi face vreunul o fabrica de parapeti sa mearga treaba repede.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 12, 2014, 12:35:31 AM
^ Eu mă tem că nu se va întâmpla nimic. Acum câțiva ani au murit doi tineri care au intrat cu mașina într-un cal pe vechea A1, în apropiere de Pitești. Nici după această tragedie gardul de protecție nu a fost reparat sau completat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 12, 2014, 08:35:25 AM
dupa o asemenea decizie, sau daca vor mai fi faze gen cai si animale mari pe autostrada, eu zic ca cel putin pe vechea A1...vom vedea automat restrictii d eviteza, posibil un mare semn de 110km/h pe toata lungime si declasificarea lui la drum Express.

Mie mi se pare horror zona unde trece autostrada prin padure si nu are parapeti. Acolo efectiv e inconstienta criminala.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 12, 2014, 09:14:37 AM
Turning highways ... into power plants? (http://edition.cnn.com/video/data/2.0/video/tech/2014/06/05/solar-roadways-orig-cfb.cnn.html)
Title: Re: În parcare
Post by: paulst on June 12, 2014, 11:07:08 AM
nefezabil, crackpot la greu treaba
http://www.equities.com/editors-desk/stocks/technology/why-the-solar-roadways-project-on-indiegogo-is-actually-really-silly
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 12, 2014, 04:00:53 PM
Normal că e nefezabil. Mă miră că au găsit fraieri să finanțeze, și nu cu puțin, astfel de proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 12, 2014, 08:00:52 PM
de putin timp , m-a distrat Sova de minune , la o emisiune de stiri
cica , in curand , va fii gasit vinovatul in cazul tinerei care si-a pierdut un brat , din cauza unui parapet lipsa , si care a primit despagubiri de 1 mil de euro- un inginer sau cineva.....
dupa acesta va fii identificat i se va pune , POPRIRE PE SALARIU........adica vor fii recuperati 1 mil de euro , prin poprire pe salariu   :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
prostia ridicata la rangul de arta
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 13, 2014, 12:22:13 PM
De pe facbook-ul lui Dan Șovăielnicu

QuoteStadiul proiectelor de autostradă din România

Într-o conferință de presă desfășurată la Ministerul Transporturilor, Dan Șova a vorbit despre stadiul proiectelor de construcție de autostrăzi în România.

Ministrul a arătat că, potrivit memorandumurile care au fost aprobate în Guvern în legătură cu strategia de absorbție a resurselor financiare din Fondul de Coeziune și din Fondul de Dezvoltare Regională, lucrurile sunt în grafic. Astfel, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) au fost publicate licitațiile pentru toate cele 17 studii de fezabilitate corespunzătoare programului România 100.

Dan Șova a precizat, referindu-se tot la autostrăzi finanțate din fonduri europene, că din data de 30 mai se află publicată în SEAP documentația pentru execuția de lucrări la lotul 2 al tronsonului Nădlac - Arad.

Oficialul a precizat că, în cursul săptămânii viitoare, va fi publicată în SEAP și documentația pentru tronsonul Câmpia Turzii - Ogra. Același lucru se va întâmpla peste două săptămâni pentru tronsonul Ogra - Târgu Mureș. În acest sens, documentațiile sunt deja la avizare la ANRMAP.

În ceea de privește tronsonul Suplacu de Barcău - Borș, licitația pentru atribuirea contractului de execuție a lucrărilor a fost de asemenea publicată în SEAP.

Ministrul a ținut să vorbească despre situația lotului 2 al tronsonului Timișoara - Lugoj, acolo unde consultantul a calculat o reducere de cost cu 14% din valoarea prețului de atribuire al contractului.

Referitor la lotul 3 al tronsonului Orăștie - Sibiu, Dan Șova a precizat că lucrările decurg în mod normal și că are speranța că ele se vor termina pe 15 noiembrie, așa cu a fost stabilit prin hotărâre arbitrală.

Ministrul a vorbit și despre situația tronsoanelor de autostradă care compun traseul fostei autostrăzi Transilvania.

Astfel, pentru cei 75,5 kilometri care leagă Suplacu de Barcău de Mihăiești, a fost repus în vigoare contractul de consultanță cu IPTANA, evitându-se astfel o nouă procedură de licitație. Ordinul de începere a serviciilor a fost dat pe 30 mai, IPTANA având la dispoziție șase luni pentru reactualizarea studiului de fezabilitate.

Pentru tronsonul de 16 kilometri dintre Mihăiești și Nădășel, ministrul a arătat că există proiectul elaborat din 2012 de către Search Corporation, iar că termenul de finalizare este în data de 15 iunie 2014, ceea ce va permite transmiterea imediată a documentației către ANRMAP.

Referindu-se la tronsonul Suplacu de Barcău - Borș din autostrada Transilvania, oficialul a precizat că licitația a fost deja publicată în SEAP și a respins acuzațiile conform cărora noul contract ar mai scump decât cel inițial semnat cu Bechtel. Astfel, Dan Șova a arătat că, potrivit contractului Bechtel, suma prevăzută pentru finalizare era de 260 milioane de euro. În noul calcul al CNADNR, pentru finalizare au fost prevăzuți 198 de milioane de euro, ceea ce înseamnă cu 62 de milioane de euro mai puțin. La acești 198 milioane de euro s-au mai adăugat 19 milioane, ajungându-se în total la un cost de aproximativ 216 milioane de euro. Această sumă corespunde introducerii unor lucrări care nu existau în contractul inițial, dintre acestea numai relocarea utilităților aparținând OMV Petrom amplasate în câmpul petrolier Suplacu de Barcău costând 11 milioane de euro. Pe baza calculelor rezultă că prețul actual este mai mic cu aproximativ 44 de milioane de euro față de cel din contractul Bechtel.

Dan Șova a vorbit în conferința de presă și despre situația lucrărilor la autostrada București - Ploiești. Ministrul a arătat că, în urma negocierilor cu Pizzaroti, nu s-a ajuns la o concluzie comună, ceea ce impus trimiterea către constructor a notificării de reziliere a contractului. Pizzaroti urmează să finalizeze în următoarele trei luni o serie de lucrări pe care le mai are restante. Ministrul a subliniat că, în urma noilor negocieri cu Pizzarotti, CNADNR nu mai are datorii către constructor. În cele trei luni în care vor fi terminate lucrările începute, prețul lor se va ridica la 54 de milioane de lei. Ca pași următori după reziliere, CNADNR va începe procedurile pentru refacerea studiilor. Dacă studiul consultantului va dura 4 - 5 luni, atunci tronsonul va fi probabil gata la sfârșitul anului viitor.

În ceea ce privește inelul 1 al Centurii Bucureștiului, Centura de Nord va fi probabil finalizată în februarie 2015. Pentru Centura de Sud, s-a trimis notificarea de reziliere pentru cele trei contracte încheiate în 2008, urmând a fi refăcute studiile de fezabilitate și lansate licitațiile de lucrări.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on June 13, 2014, 02:07:03 PM
^ :spam:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 13, 2014, 02:32:19 PM
sunt sigur ca pentru problema cu pizzaroti momentan este doar o incordare de muschi din toate partile.

Pe de alta parte, acolo fiecare ar trebui sa cedeze cate un pic, mai ales statul roman, pentru ca in acea autostrada s-au investit bani enormi si mai bine se mai cheltuie un pic si se termina de urgenta lucrarile...in cateva luni...decat sa se astepte pana la sfarsit de 2015.

Dar din nou...e doar un joc de poker si fiecare merge momentan la cacealma. Sa vedem cine va ceda primul.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 13, 2014, 02:36:10 PM
oricum...ce e mindblowing acolo...e acel calcul cu economiile de 14% aduse pe lotul lui Tirrena Scavi. Acel proiect e design&build si pret forfetar. La fel cum lui Impregilo i se impune realizarea oricaror lucrari in acelasi pret, asa si lui TS trebuie sa li se accepte orice economii (atata vreme cat pot fi sustinute dpdv inginereste si sunt irefutabile). Altfel se arunca in aer si acest tip de contract....printr-o intelegere pur romaneasca a lui.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on June 14, 2014, 10:35:30 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România organizează licitaţie deschisă pentru achiziţia de servicii de ordine şi curăţenie în cele 23 de parcări şi în grupurile sanitare de pe Autostrada A2, sector Lehliu - Cernavodă, valoarea estimată a contractului fiind de 2,09 milioane lei, fără TVA, potrivit unui anunţ de participare publicat vineri în sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP).
Contractul implică servicii de curăţare a parcărilor şi de reparare şi întreţinere a toaletelor publice pe sectorul Lehliu - Cernavodă, scrie Agerpres.
Valoarea estimată a contractului este de 2.090.410 lei, fără TVA, iar durata acestuia este de 12 luni de la data atribuirii. Finanţarea este asigurată din fonduri bugetare.
Procedura va fi tip licitaţie deschisă, iar criteriul de atribuire preţul cel mai scăzut.CNADNR precizează că se va organiza o licitaţie electronică.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 25 iulie, ora 9,00, două ore mai târziu urmând a fi deschise ofertele.     
    Sursa (http://www.capital.ro/cat-va-da-cnadnr-pentru-intretinerea-sectorului-de-autostrada-lehliu-cernavoda.html)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 16, 2014, 12:39:25 PM
Un bun exemplu de a da dislike la o postare, chiar daca datele descrise sunt bine-venite:
Imaginea a fost luata dintrun punct de lucru al unui operator national de date in acest weekend in Iasi:
(http://i.imgur.com/PYfzolV.jpg)


Aviz amatorilor care descriu de genul: "...amfo st pa austostrada sia-m vazut bineanteles basculante-le......"
Voi da dislike intotdeauna pentru astfel de texte!

Pentru ca nu ne permitem sa terfelim numele tarii pe forum... de ce ne-am permite sa ne batem joc de limba?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 16, 2014, 03:29:54 PM
Asta chiar e "departatul comercial"!!!!

Auuuu, limba mea!!! Ma dor ochii!!!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on June 16, 2014, 04:05:56 PM
Textul asta e bun de folosit la bac sau la capacitate. Cine nu gaseste macar 3 greseli, picat direct. Vad c-au cam ramas si fara toner la departatul comercial.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 16, 2014, 04:49:06 PM
după ziua de ieri am devenit mai curios la modul de lucru al utilajului de deep mixing. Am găsit un clip pe youtube interesant. La sfârșit dă date concrete la modul de lucru.

https://www.youtube.com/watch?v=8uY-kx-1lvM
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 16, 2014, 05:34:40 PM
Superb, alin! Multumim! Lucreaza frumos instalatia... intra la material acolo, nu se joaca!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 16, 2014, 10:12:16 PM
Se aude pe surse ca Sova va prelua ministerul de justitie in perioada urmatoare sunt tare curios cine se va ocupa de infrastructura dupa Sova.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on June 16, 2014, 10:41:30 PM
^^^iti dai seama ca va desfiinta DNA-ul, nu. OK, poate nu va putea sa il desfiinteze, dar Kovesi nu va mai fi sefa DNA, ca prea isi face bine treaba!
Mama lor de mafioti....ne pastreaza la sapa de lemn!
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on June 16, 2014, 10:44:26 PM
iti dai seama ca vine domnu' Dan si va face cele mai senzationale in direct indirect in exclusivitate autostrazi si cai ferate din univers de ii va impulsiona si pe prietenii reptilieni ca lazarus sau oricare alti extraterestrii cu care e in contact sa il rapeasca si sa il faca profet in alta galaxie. si pe el si pe sova.

Title: Re: În parcare
Post by: cutter on June 16, 2014, 11:10:06 PM
Vine Șova la Justiție sau Justiția la Șova?

http://www.enational.ro/dezvaluiri/avem-documentele-care-il-pot-baga-in-puscarie-pe-dan-sova-408101.html/#ixzz34jjj8fye
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 17, 2014, 12:52:48 AM
Voi ati inceput deja campania?
Sova nu da transporturile pe justitie. Poate pe vreun post la ccr/avocatul poporului.
Sau poate pt cel de prim ministru.

In ceea ce priveste puscaria, sunt alti fosti ministrii ai transporturilor care trebuie sa-si faca griji.
Pentru ca spui prostii in direct la tv nu te condamna nimeni. Si la cate a zis, cu siguranta nici nu a semnat dar nici macar nu a citit vreun contract.
Nici dna nu se desfiinteaza. Nu uitati ca Ponta a pus-o pe kovesi ultima data.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 17, 2014, 03:10:35 PM
Un video cu Sova de la Adevrul despre autostrăzi si nu numai. Cine are răbdare sa se uite:
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/dan-Sova-adevarul-live-ora-1100-despre-autostrada-comarnic-brasov-managementul-companiilor-stat-despre-situatia-cfr-marfa-1_539fd0e20d133766a8a4ac4d/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on June 17, 2014, 04:13:07 PM
În antiteză,  afacerile dezvoltate pe marginea DN-urilor se reorientează (http://www.romanialibera.ro/economie/finante-banci/autostrada-noua-care-falimenteaza-vechile-afaceri-339314)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 17, 2014, 05:47:41 PM
asa si? vor aparea altele in viitoarele spatii de servicii. Hotel+benzinarie, poate si un service auto in unele locuri. Va fi mult mai civilizat, iar traficul mult mai mare va aduce venituri mai mari.

cam trebuiau sa se reorienteze in timpul trecut de la pornirea licitatiilor.
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on June 17, 2014, 09:53:27 PM
Unde se doneaza pentru filmari?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 18, 2014, 03:09:23 PM
ploaia de ieri a facut prapad in Constanta

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/p180x540/10451727_634698689951258_1182437757657754180_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on June 18, 2014, 03:11:35 PM
be-em-ve plutitor ... dom'ne unde a ajuns tehnologia :)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on June 18, 2014, 11:04:45 PM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 19, 2014, 12:44:48 AM
ne prehatim sufleteste pentru noaptea de joi spre vineri :)))) cand se pare ca va fi mult mai rau decat alaltaieri

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10472085_635173616570432_530731993824004956_n.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 19, 2014, 02:23:54 PM
in dreapta evidentz ditamai parcarea statea goala :))) s-au zgarcit la 2 lei ora iar acum.....

foto: fb parchez ca un bou

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10489918_486383364840945_6704360242791621027_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 19, 2014, 02:50:17 PM
foarte bine le-a facut. As vrea sa vad si in Bucuresti asemenea masuri.
De fapt cred ca la tot ce e cu numere de Romania este de ajuns fluturasul in geam, iar tot ce e cu Bulgaria/alte tari, blocata roata.

OK, nu sunt locuri de parcare, intelegem, dar nu-i pot intelege pe cei care parcheaza in centrul vechi, blocheaza accesul pietonilor sau incurca circulatia, si mai dau si 5-10 lei la parcagiu doar pentru ca nu vor sa mearga 100 metrii in plus pe jos si sa parcheze la Unirea/Cocor/Universitate.

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 19, 2014, 03:02:24 PM
In portul Tomis sunt peste 200 de locuri de parcare, ce  e drept 2 lei-ora e mult pentru unii :)))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 19, 2014, 03:52:33 PM
Atunci sa parcheze in Oras si sa faca o plimbare pe jos pana in port. Doar sunt in vacanta.  :D  Sau sa se duca la Neptun daca nu au  10 lei pt parcare.

Adevarul e ca numai dacii din 90 sunt in poza pusa de tine.
Title: Re: În parcare
Post by: Telvanni on June 19, 2014, 07:18:58 PM
Imi place cum a zis-o Moise Guran aici:
Quote...iar înlocuirea lui Dan Şova la Transporturi, devine şi ea o necesitate cu fiecare lună care trece fără ca banii europeni să fie folosiţi...
Textul integral: http://www.biziday.ro/2014/06/18/bani-alegeri-remaniere/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 19, 2014, 07:58:41 PM
amin...dar , ca sa parafrazez....e posibil sa scapam de dracu...si sa dam de maica-sa
specialisti , nu vin...ei nu pot raspunde la comenzi politice care sfideaza logica si nici nu saruta posteriorul la comanda   :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 19, 2014, 11:44:09 PM
La constanta se anuntase cod portocaliu de ploi (80l/mp), grindina si vant puternic


tot ce s-a intamplat a fost un vant ce a batut mai tare si 2-3 rafale de ploaie.

explicatia? se pare ca ar fi fost folosite rachete meteo

https://www.youtube.com/v/txNcTwPv-5k
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 20, 2014, 12:01:20 AM
Posibil,si la mine se practica mai ales pentru protejarea productiei de struguri,insa din ce am vazut pe Radar,mai rea a fost vremea spre uscat,vestul judetului,spre Calarasi.

http://vremea.meteoromania.ro/taxonomy/term/12
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on June 20, 2014, 10:50:38 AM
Cred ca nu prea au tinut rachetelele alea caci azi a plouat cu galeata si la fel a fost si vijelia am crezut ca o sa rupa copacii din radacini.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 20, 2014, 11:21:46 AM
rachetele sunt doar anti-grindina. de plouat tot va ploua.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 20, 2014, 04:32:22 PM
Si ca tot vorbeam de Bechtel...se pare ca unii sunt batuti in cap.

Kosovo, pe langa ca plateste 20-25% din buget rata la Bechtel si autostrada spre Albania s-a lasat cu mult, mult scandal....a semnat prin ianuarie inca un contract cu Bechtel pentru o autostrada spre Macedonia.

Si Macedonia vrea sa faca la fel...sa uneasca autsotrazile, dar totusi prin niste proceduri mai corecte si mai competitive de licitatie.

Si un alt mare scandal se pare ca e generat de angajarea acum de catre Bechtel a fostului ambasador in Kosovo a SUA, cel care practic a intermediat contractul initial din 2010.

Iar mult promisa crestere a economiei si comertului intre Albania si Kosovo se pare ca e un mare fassss dupa construirea autostrazilor in cele doua tari....si ambele autostrazi sunt folosite cam la 10% din capacitate.
Title: Re: În parcare
Post by: bond on June 23, 2014, 02:54:45 PM
http://www.gandul.info/stiri/ministrul-dan-sova-ar-putea-fi-inlocuit-de-la-transporturi-12814967
oare?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 23, 2014, 09:16:18 PM
cui ii pasa ?
probabil il vor inlocuii pt nenumaratele gafe si prejudiciile de imagine aduse colegilor tovarasi
atata timp cat aduc alt subordonat la comenzi politice...e mai rau...unui neavenit ii va trebuii iarasi un timp de acomodare si se va pierde iarasi timp pretios
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 23, 2014, 09:22:42 PM
Vineri dimineata pe la 4.45, in timp ce intram pe autostrada la Sebes  (venind dinspre Cluj) spre Bucuresti, un dobitoc in fata mea a virat stanga de pe breteaua de intrare pe autostrada, a intrat pe contrasens si s-a dus direct pe banda a doua a sensului spre Bucuresti, indreptandu-se spre Simeria. Imi venea sa ma iau dupa el si sa-i  rup mainile, eventual doar trotinete sa mai conduca tot restul vietii.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 23, 2014, 09:25:55 PM
nu merita...chiar nu iti recomand...oricum nu moare acasa
un prieten a murit anul trecut , injunghiat pe Calea Suri Mici , de la iesirea din SB , dupa ce a vrut sa-si faca dreptate cu niste , nordici , care conduceau o caruta nesemnalizata
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 23, 2014, 09:30:20 PM
Cateodata stau si ma gandesc ca expresia "omul vrea sa-si depaseasca limitele" se aplica cel mai bine in cazul prostiei. E nelimitata.
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on June 23, 2014, 09:53:57 PM
Quote from: florin74 on June 23, 2014, 09:22:42 PM
Vineri dimineata pe la 4.45, in timp ce intram pe autostrada la Sebes  (venind dinspre Cluj) spre Bucuresti, un dobitoc in fata mea a virat stanga de pe breteaua de intrare pe autostrada, a intrat pe contrasens si s-a dus direct pe banda a doua a sensului spre Bucuresti, indreptandu-se spre Simeria. Imi venea sa ma iau dupa el si sa-i  rup mainele, eventual doar trotinete sa mai conduca tot restul vietii.

Ceva trebuie sa explice si parapetele acelea distruse.
Oricum, pentru creierele mici nici 100 de semne de interzis nu sunt de ajuns...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 23, 2014, 11:30:29 PM
Eu ma minunez la parcarea de la cocor. Cum vi pe strada cu sens unic, intai este iesirea si apoi vine intrarea in parcare. Aproape de fiecare data vad pe cineva care incearca sa intre pe la iesire. Desi scrie accesul interzis iar cititorul e de cealalta parte a barierei.
Si din cand in cand mai apar din bulevard, pe contrasens, smecheri care nu au chef sa faca un ocol de 2 minute. Bineinteles ca ii dau talpa ca sa aiba timp sa ajunga la parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 24, 2014, 11:33:06 AM
 :banana: :banana: :banana:

Surse: Ioan Rus l-ar putea înlocui pe Dan Șova la Ministerul Transporturilor (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Politica/Surse+Ioan+Rus++Dan+Sova+Ministerul+Transporturilor)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 24, 2014, 11:50:15 AM
"Întrebat dacă va demisiona de la Transporturi, Şova a răspuns: ,,Nici nu confirm, nici nu infirm". Ministrul va susţine marţi o declaraţie de presă la ora 15.00. "

sa primim azi vestea cea buna?
Rus ar fi ok. e printre putinii din psd care par seriosi. sa vedem ...

LE "UPDATE 13:10 Ilie Sirbu despre inlocuirea lui Dan Sova cu Ioan Rus: Se discuta lucrul acesta si probabil asa va fi" din hotnews
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 24, 2014, 12:29:10 PM
Poate mergea la "Ghiceste drumul" :D
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10406955_10204095343814609_930998758627201193_n.jpg
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 24, 2014, 01:27:21 PM
http://www.mediafax.ro/politic/dan-sova-demisioneaza-de-la-sefia-transporturilor-ioan-rus-va-prelua-ministerul-12822729

Din pacate nu este schimbat pentru incompetenta, e doar o rotire a cadrelor de partid, sa fiti siguri ca Sova va primi ceva la schimb poate un loc mai caldut si ceva mai discret.

Daca se confirma povestea cu Ioan Rus nu stiu ce sa zic a mai fost ministru si nu s-a remarcat prin ceva bun. Totusi e un minister unde se impune sa pui pe cineva care are cat de cat habar de transporturi, ma gandesc ca PSD il are pe Mitrea omu ala stie cum merg lucrurile, bine nici Mitrea nu e un sfant.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 24, 2014, 01:38:27 PM
ar fi culmea sa recunoasca cineva ca il va schimba pentru incompetenta....
oficial va fi mutat in alta parte, se va dedica partidului si alte minciuni...
stim noi f bine care e adevarul. nu a reusit nimic in materie de astras fonduri si a dat rateuri si cu schimbarile de personal din diferite companii de stat.
cat despre Rus, poate nu e din domeniu, dar macar omu e inginer, profesor la Univ Tehnica Cluj, deci cel putin intelege notiuni simple de kilometru, metru cub. Ca si imagine nu pozeaza in smecheras cu nasul pe sus, pozeaza in omul care vrea sa faca ceva. acum ca va face sau nu ramane de vazut.
Daca era dupa mine as fi vrut-o pe Boagiu inapoi, dar intre Rus si sova, categoric aleg Rus
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 24, 2014, 02:28:34 PM
BREAKING.
PUM a pus intrat in posesia unui document ultra-secret in care sunt prezentate celelalte 5 nume de pe lista scurta pentru viitorul ministru MT. Pe lista secreta sunt urmatorii: alecu26, nenea_hartia, bogdymol, florin74 si frunzaverde. Ultimii doi pot fi, de asemenea, oricand, sefi la Justitie si TAROM. Alegeti, domnilor!
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 24, 2014, 03:07:55 PM
Ca sa continuam in acceasi nota:

frunzaverde - Ministrul Transporturilor
Alecu26 - Director CNADNR
Florin74 -  Presedinte CNSC
Nenea_hartia - Ministru delegat DPIIS (sau banuiesc ca acum functia e doar de director)
Bogdymol - Director Tehnic in Ministerul Transporturilor

LE: Avand in vedere competentele celor de mai sus, oricare din pozitiile de mai sus pot fi ocupate de oricare dintre ei.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 24, 2014, 03:11:02 PM
Adioooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!111

visul urat s-a terminat!!!!!!!!!!!!!111


Cu bine Sova.... iti doresc acelasi succec si in campania din toamna....
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 24, 2014, 03:26:58 PM
Quote from: Ionut on June 24, 2014, 02:28:34 PM
BREAKING.
PUM a pus intrat in posesia unui document ultra-secret in care sunt prezentate celelalte 5 nume de pe lista scurta pentru viitorul ministru MT. Pe lista secreta sunt urmatorii: alecu26, nenea_hartia, bogdymol, florin74 si frunzaverde. Ultimii doi pot fi, de asemenea, oricand, sefi la Justitie si TAROM. Alegeti, domnilor!
Oricand ii votez pe colegii nostri de mai sus, in orice post din orice minister. Ar face fata cu brio, decat cei care sunt acum sau vor fi in viitor.   :thumbsup:
Din nefericire, realitatea este alta!  :baby:
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on June 24, 2014, 03:32:35 PM
Dar Ioan Rus nu a fost la interne??? Acu' la transporturi? Astia is genii frate!! Sunt multifunctionali.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Telvanni on June 24, 2014, 03:46:22 PM
Dati-mi voie sa-mi manifest si eu bucuria fata de decizia domnului Sova de a demis....scuze...de a fi dat la o parte. Ieeee!!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on June 24, 2014, 04:00:09 PM
nici macar nu a apucat sa-si monteze cortul :))
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 24, 2014, 05:11:03 PM
Sova  :rip:
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on June 24, 2014, 05:15:01 PM
Quote from: jalemare on June 24, 2014, 04:00:09 PM
nici macar nu a apucat sa-si monteze cortul :))

Punem mana de la mana si-i trimitem un cort cu logoul PUM/SSC si un excavator de jucarie? Asa, cadou de despartire - duca-se sa se duca...

Quote from: Ionut on June 24, 2014, 02:28:34 PM
frunzaverde

Multumesc de the shadow nomination. Cu voia domniilor voastre, il nominalizez si pe cutter, la pozitia de Ministru pentru Fonduri Europene. Bineinteles, Ionut decide, ca doar el e monarh.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 24, 2014, 05:17:58 PM
Cred ca pot sa donez eu unul din cele 5 pe care le are baietelul meu.  Caterpillar, calitate adevarata  :)
Title: Re: În parcare
Post by: isotech_ro on June 24, 2014, 06:34:14 PM
din pacate, din 2012 numai incompetenti si politruci libidinosi s-au perindat pe la MT, Sinisterul Marilor Proiecte si CNADNR.
Sa-i numesc ? Sa nu-i numesc ?
Silaghi, Fenechiu, Sova si cu madam aia de la PNL, ii mai punem si pe Neaga si Pop, cit rau au facut acesti indivizi in ultimii doi ani, iar urmarile se vor vedea cel putin inca 5 - 10 ani de acum inainte, cu toate galoanele si poate buna credinta a lui Rus ... nu spun ca cei care au fost inainte de 2012 au fost minunati, dar cel putin lucrurile intrasera pe un fagas de normalitate.
Eu personal ramin pesimist ca lucrurile vor evolua in bine in perioada urmatoare in privinta infrastructurii  >:(

LE si nu-l uit pe primi sinistru xerox care afirma acum doi ani ca in 2014 va sta in cort si A3 Comarnic Brasov va fi finalizata in 2014 ... nici macar finantare nu primeste ... si nici nu va primii acea timpenie
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on June 24, 2014, 06:53:27 PM
Quote from: Harry on June 19, 2014, 11:44:09 PM
explicatia? se pare ca ar fi fost folosite rachete meteo
https://www.youtube.com/v/txNcTwPv-5k

În ziua respectivă am fost la Corbu, nord de Constanța, la cateva sute de metri de unitatea militara de acolo (5 km de rafinăria petromidia/rompetrol). au fost exerciții militare anti-aeriane seara și noaptea târziu. Lansau un proiectil de tip "flare" care stătea aprins vreo 15 secunde la altitudine relativ constantă. Apoi îl ținteau cu rafale de 4 - 15 proiectile. Au facut asta de aprox 50 - 100 de ori. Se vede/aude awesome :D pe noapte, proiectilele sunt de un roșu intens.

Îmi pare rău sa dezamăgesc, dar nu erau rachete meteo.

Ca fapt divers, între Cluj și litoral jumate din drum e deja pe autostradă. In vreo 2 ani, exceptând VP și A0, Cluj - litoral va fi pe autostradă!
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on June 24, 2014, 07:00:31 PM
mai ontopic: Ioan Rus e PSD-ist din "grupul de la Cluj", cum era numit de presă. E mai aproape de zona unde se construiesc autostrăzi.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on June 24, 2014, 08:36:49 PM
De cateva minute nu mai pot accesa PUM de pe laptop fiindca mi-l blocheaza antivirusul. A mai patit cumva cineva acest lucru sau e de la mine?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 24, 2014, 09:01:53 PM
mai bine Ioan Rus , decat Sova...dar daca il schimba si pe el dupa cateva luni , n-am facut nimic
singura mea speranta e sa nu stearga cu buretele ce s-a inceput deja
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on June 24, 2014, 09:37:35 PM
Un articol despre mutarea a doua blocuri in perioada comunista, totul pentru a face loc unui bulevard:
link (http://www.ziarulunirea.ro/mutarea-blocului-a2-din-alba-iulia-cu-80-de-apartamente-in-greutate-de-7-600-de-tone-90321.html)
Title: Re: În parcare
Post by: B.Robert on June 24, 2014, 10:32:22 PM
Raspunsul unui locatar la articolul respectiv (pe facebook):

QuoteInca stau in blocul ala. Nu e chiar cum se scrie in articol. Dar, pentru vremea aia a fost un fapt extraordinar. Si, ca sa ii raspund lui Gaby Trocan, fundatia nu a mai fost consolidata, iar acum blocul are o inclinatie de vreo 10 cm. Cel putin, eu am diferenta intre un colt al apartamentului fata de coltul opus de vreo 12 cm.
______

Ba da, avea (despre fundatie e vorba). A fost spart tot, montate sinele si pe sine au fost montate niste "cricuri" care au preluat greutatea blocului. Bineinteles, ca dupa ce a fost mutat, s-a facut din nou "fundatia", dar din pacate aceasta a cam cedat in unele locul, sa nu mai spun ca acum subsolul, e tot inundat, pentru ca la momentul respectiv nu s-a facut lucrarile de rebransare de calitate.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 24, 2014, 10:48:46 PM
Quote from: Archi on June 24, 2014, 08:36:49 PM
De cateva minute nu mai pot accesa PUM de pe laptop fiindca mi-l blocheaza antivirusul. A mai patit cumva cineva acest lucru sau e de la mine?

E ceva de la tine. Vezi aici:
http://www.google.com/safebrowsing/diagnostic?site=forum.peundemerg.ro

Guys, hai sa nu vorbim chiar ORICE despre orice in parcare. Adica sa fie cat de cat legat de mobilitate & conexe. De exemplu putem discuta chestiuni economice. Si la cladiri mai merge, dar lucruri importante. Ca dupa aia o deviem prea prea tare, chiar si aici in parcare. Merci fain! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: bond on June 24, 2014, 11:08:41 PM
Quote from: adiarc on June 24, 2014, 09:01:53 PM
mai bine Ioan Rus , decat Sova...dar daca il schimba si pe el dupa cateva luni , n-am facut nimic
singura mea speranta e sa nu stearga cu buretele ce s-a inceput deja

io nu m-aș grăbi cu speranțele. deși e greu de bătut Șova la habarnism și bețe-n roate iar Rus are imaginea de ardelean care tace și face, vine într-un moment în care politicul sacrifică investițiile în detrimentul unor "stimulente" care "se văd". În sensul că marea majoritate a populației nu e informată și nu pune presiune apropo de strategia de dezvoltare a infrastructurii și oportunitățile de membru UE, deci e loc imens de manevră și incompetență.
partea bună e că își ia labele jos Șova de pe domeniul ăstă, dar Rus trebuie să ne convingă că, cel puțin, se poate apropia de tandemul Boc-Boagiu. singura perioadă din istoria infrastructurii românești în care s-a dovedit că se poate dacă se vrea, și, mai mult, se poate transparent.
cum am mai zis, și e obsesia mea, problema și cheia de fapt e în ineficiența și politizarea CNADNR. când n-o să mai vedem sincope în momentele în care se schimbă conducerea politică de la minister și lucrurile merg coerent și consecvent înainte, o să mă declar un optimist.
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on June 25, 2014, 12:02:10 AM
@bond:like!

un articol foarte bun si cuprinzator(pe de alta parte revoltator) despre ispravile sovaielnicului din ultimele 18 luni. o trecere in revista a  incompetentei, prostiei si autosuficientei acestui individ caruia din pacate o sa-i mai vedem mutra si o sa-i mai auzim vocea bolovanoasa si in viitor, sa speram ca nu dintr-o pozitie executiva.


http://www.hotnews.ro/stiri-esential-17546148-bilantul-catastrofal-lui-dan-sova-infrastructura.htm
felicitari d-le Cozmei!

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 25, 2014, 12:31:52 AM
Din cate stiu eu nici Boagiu nu a facut pra multi km de autostrada/cale ferata.
Iar cum avem 500 km facuti in 25 de ani de la revolutie, cu siguranta nimeni nu a facut mare branza.
Si nici Rus nu va face cine stie ce, poate doar sa aiba cojones sa schimbe ceva pe la cnadnr.

Cand vom avea 200 km de autostrada Intr-un an, din cate bucati vreti voi, dar care sa respecte toate etapele, si adica:
- licitatii pornite pt 200 km
- lucrari incepute pe 200 km
- 200 km dati in exploatare
- 200 km finalizati complet, si cu banii decontati de UE

Politruci din astia care se lauda ca a dat in folosinta 100 km, dar nu a inceput altii, am tot vazut; si m-am si saturat de ei.

Title: Re: În parcare
Post by: bond on June 25, 2014, 01:14:01 AM
ăăă, Boagiu a fost lux*, ca o gură de aer după epoca medievală orban și berceanu.
- cojones cu Colas
- licitații lansate și atribuiri pe IV
- filmări dese
- "doamna Doina" învățând să dea reply pe forum(uri)
- etc
mai presus de toate, femeia aia chiar știa despre ce vorbește.

* mi se fâlfâie de politicieni și motivațiile lor, mi-a rămas în memorie Boagiu doar ca și profil de "așa da" în comparație cu ce a fost înaintea ei și după ea.
la viteza cu care se schimbă ăștia, cred că politrucul care ar îndeplini condițiile tale ar trebui numit ministru pe viață :)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on June 25, 2014, 09:11:44 AM
Bulgaria şi România vor deschide în curând un nou punct de trecere a frontierei, pe un drum care ajunge în judeţul Constanţa, anunţă autorităţile bulgare.Noul punct vamal va fi deschis între localităţile Severniak (Bulgaria) şi Dobromir (România, judeţul Constanţa), anunţă Nedko Marcev, guvernatorul regiunii bulgare Dobrici.
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/bulgaria-si-romania-vor-deschide-un-nou-punct-de-trecere-frontierei-1266400)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on June 25, 2014, 10:14:26 AM
Mai avem sa-i multumim "ilustrului"  :lol: si pentru
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-17434315-asaltul-lui-dan-sova-asupra-managementului-privat-din-companiile-transporturi-nume-controversate-fost-puse-locul-managerilor-demisi.htm

Parerea mea  subiectiva ce-i drept, ca D-na Boagiu si D-na Manescu nu vom mai avea prea curand un ministru , sunt singurele persoane care au pus piciorul in prag si nu s-au lasat terfelite , prima persoana a reziliat contractul de pe A2 si acum este finalizat tronsonul si a doua persoana n-a acceptat jocul celui de la Gfr si din cate stiu contractul a fost castigat de CFR Marfa .
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 25, 2014, 05:07:24 PM
Nu vreau sa fac politica aici, insa pe doamna Manescu am cunoscut-o personal (e drept, f. putin) si mi-a facut impresia unei persoane serioase.

Ne trebuie oameni care au inclusiv experienta la Bruxelles. Si d-na Boagiu si d-na Manescu au stat o perioada la Bruxelles si s-au familiarizat cu cerintele Europei... Dar asta e numai parerea mea...
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 25, 2014, 06:37:12 PM

:)) :) tare
http://www.realitatea.net/opt-nemti-au-trait-un-cosmar-dupa-ce-gps-ul-le-a-indicat-o-autostrada-in-romania_1469614.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 25, 2014, 06:44:56 PM
probabil aveau un gps de pe vremea dacilor.
altfel nu-mi explic, cum intr-o tara acoperita de google street view se paote intampla asa ceva.

Bine, imi vine greu sa cred ca cineva merge prin padure, pe drum pietruit si crede ca va ajunge la o autostrada. Chiar daca ar fi trecut o autostrada pe acolo, nu ar fi avut nod
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 25, 2014, 09:42:24 PM
Basescu are cica, ceva informatii

http://www.realitatea.net/prima-intalnire-basescu-ponta-dupa-scandal-ioan-rus-a-depus-juramantul-la-cotroceni_1469667.html?utm_source=BreakingNews-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb
Title: Re: În parcare
Post by: get on June 26, 2014, 09:26:02 AM
Quote from: alin_simeriaveche on June 25, 2014, 06:37:12 PM

:)) :) tare
http://www.realitatea.net/opt-nemti-au-trait-un-cosmar-dupa-ce-gps-ul-le-a-indicat-o-autostrada-in-romania_1469614.html

Nu e deloc improbabil, ba dimpotrivă.
Expresia "speranța moare ultima" descrie foarte bine natura umană.
Este incredibil câte poate îndura un om cât timp mai are speranța că va răzbi, iar asta înseamnă în primul rând că va ignora toate semnele evidente că lucrurile nu merg spre bine.

Google Maps nu e prea la îndemână când nu ai roaming de date.
Eu am pățit ceva foarte asemănător în Alpi în Austria cu aplicația asta (https://itunes.apple.com/ro/app/europe-offline-map-directu/id404001877?mt=8), eram foarte convins că la ei nu poate figura pe hartă o potecă inexistentă, și uite așa am ajuns prin niște râpe de începuse nevasta să plângă că pe acolo ne rămân oasele.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 09:31:37 AM
Quote from: alin_simeriaveche on June 25, 2014, 09:42:24 PM
Basescu are cica, ceva informatii

http://www.realitatea.net/prima-intalnire-basescu-ponta-dupa-scandal-ioan-rus-a-depus-juramantul-la-cotroceni_1469667.html?utm_source=BreakingNews-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb

are pe dracu...Aici ii dau dreptate lui Ponta...sa mearga la DNA daca are.

Asa am si eu informatii despre Flota si casa din Mihaileanu sau terenul de nu stiu unde, sau contractele de notariat cu Gazprom.

Cand Berceanu le-a dat contractul lui Vinci el a fost primul care a mers in Franta sa-si ceara dreptul...sau a uitat?

In fine....nu cred ca Vinci-Strabag ar face chestia asta asa...taraneste....cu vreo valiza sau vreun cont pe undeva. Iar genul asta de ""lobby"" se practica si in Austria si in Franta si in alte parti. Doar nu credeti ca Vinci e cel mai mare constructor din lume fara sprijin si lobbyisti in guvern??
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 26, 2014, 02:21:32 PM
Continuam aici discutia despre MT si Sova sau Rus.

Quote from: Eurocopter on June 26, 2014, 02:11:02 PM
Ioan Rus e trecut prin multe si e mult peste Sova din toate punctele de vedere (experienta, creier, putere, etc). Orice "santaj" de genul va avea asupra lui efect 0 sau invers, iar Impregilo s-ar trezi cu bumerangul in bot. S-ar putea sa avem surprize placute cu el la transporturi, nu vad pe cineva mai capabil de la PSD sa faca ordine pe acolo, si e totusi si inginer...deci nu e pe langa subiect ca altii de pana acum.

Pai prima surpriza e cam asta:

Quote[...]

,,Vom începe încercând să reducem risipa în acest minister, mă refer şi la resursele materiale şi la acele umane. Cu acest rezultat vom deveni mai competitivi în ceea ce facem în întreaga activitate a ministerului, s-ar putea să devenim şi performanţi şi să putem concura cu serviciile şi produsele noastre de-adevăratelea cu ceea ce se întâmplă în Europa şi mă refer şi la transporturi feroviare, aeriane, navale, rutiere", a spus Ioan Rus.

Sursa: Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Ioan+Rus+prima+zi+la+Ministerul+Transporturilor+S-ar+putea+sa+de)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 26, 2014, 02:59:23 PM
eu o sa-i cer ( poate nu va da doi bani pe ce-i cer eu , dar tot o s-o fac ) , patru lucruri mari si late
-finalizarea odata a Masterplanului
-bugete multianuale
-stoparea avalansei de studii de fezabilitate - aici se pot face economii importante ....stim ca in vecii vecilor nu pot fii facute toate acele autostrazi ( sau macar demarate ) , in max 2 ani de la finalizarea studiilor
-introducerea in cadrul criteriilor de selectie a constructorilor de autostrazi , a criteriului de a avea autostrazi finalizate cu succes in Romania...si descalificarea , astfel , a unor companii , gen Salini-Impregilo , Romstrade , Copisa , etc , etc.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 26, 2014, 05:55:51 PM
mda...totusi unele chestiuni sunt decizii de partid...asa ca nu vom vedea never ever

- modificaera master plan prin scoaterea Bv-Bacau si Sibiu-Bv si bagarea in fata a lui Sibiu-Pitesti
-renuntarea la SF-uri, cel putin pana la alegeri.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 26, 2014, 09:51:06 PM
Fondurile alea nu ajungeau si pentru Sibiu-Brasov si si pentru Brasov-Bacau.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 26, 2014, 09:57:32 PM
Un pic off topic, dar e legat de infrastructura si e prea wow ca sa nu il pun si aici

luni van oord a inceput sa construiasca digurile si sa largeasca plaja.

se lucreaza non stop  8)  :o  :banana: :cheers: :yikes: :jawdrop: :insomnia:

(http://2.bp.blogspot.com/-7iaTddO4K88/U6xp9XtG38I/AAAAAAAAvrw/QudykPupDr8/s1600/unnamed.jpg)

aici este linkul catre thread-ul dedicat

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=244.0 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=244.0)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 27, 2014, 07:38:58 AM
Cat stuck in a car spring
Russia. Sakhalin. Cat decided to use a spring as a hiding place instead of a paper bag or under your recently dry cleaned clothes. It wouldn't have ended well for the cat where it not for the help of some strangers. Cat traveled in the spring 70 km at a speed of 130 kilometers per hour. Would have ended sadly, if the driver did not stop at a gas station and heard strange noises ...

http://www.liveleak.com/view?i=9b7_1403389004
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 27, 2014, 09:56:10 AM
^ Si-a consumat cateva vieti din cele 9.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 27, 2014, 11:10:07 AM
mi s-a intamplat si mie chiar recent. Dar pisica mea era nebuna in acest caz.

Am tot auzit miaunaturi si ma tot uitam vreo zi intreaga in jurul masini si prin masina. NIMIC.

Spre seara am cautat la motor acolo....acolo era. Era asa de bine ascunsa...inca prin mare noroc am vazut-o....Am poza...si si pe poza e greu sa o remarci. Era un motor cvasi capsulat.

Dupa ce cu chiu cu vai o miscam de acolo, si o alungam...ajunge in alta parte a motorului. In fine...de acolo o impingem jos cumva....si cand sa o alungam de sub masina, ocoleste matura si intra la roata, cam pe acolo unde e in film, nu chiar in arc, dar intre janta, saboti de frana, brate de directie, fire si cabluri..si ce mai e pe acolo.

S-a chinuit toata familia sa o scoata, o atingeam cu mana dar nu reuseam.

Am hotarat sa iau cricul si sa demontez roata. Cand era totul pregatit...am mai facut eu o incercare...si am reusit sa o scot tragand efectiv de o labuta pana ce am smuls afara pisica.

Am dus-o cumva departe de masina si i-am dat drumul. Ce credeti ca a facut...a gasit primul dulap si s-a bagat intre el si perete. Nu a mai vrut sa iasa chiar cu mancare si alte chestii.

In final totul s-a terminat cu bine...dar sincer sunt convins ca are probleme psihice pisica aia.

PS: nu stiu daca s-a urcat inainte de pleca la drum sau dupa ce m-am oprit, dar in acea zi am mers vreo 200 km din care mare parte cu 160 pe autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 27, 2014, 12:05:23 PM
Un prieten le numeste pisica de motor :))))
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on June 27, 2014, 12:57:37 PM
O fi gluma, o fi insulta ...  :lol:

"Nene, ai pisici la motor!?!"
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 27, 2014, 02:02:23 PM
http://www.realitatea.net/iccj-obliga-cnadnr-sa-plateasca-aproape-trei-milioane-de-lei-aeroportului-arad-din-cauza-autostrazii_1471128.html
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 27, 2014, 02:37:15 PM
In ritmul asta in curand mare parte din bugetul CNADNR se va duce pe procese pierdute si asta nu e tot.

QuoteUn nou proces
Câştigarea acestui proces le-a dat ,,aripi" celor de la CJA şi de la Aeroportul Arad. ,,Vom deschide un nou proces pentru a recupera şi penalităţile. Nu este elegant ca o instituţie centrală, precum CNADNR, să nu aibă minimum de respect pentru o instituţie locală, cum este CJA", a punctat Ioţcu. ,,Vom chema un expert pentru o evaluare cât mai corectă a pierderilor suferite de aeroport din cauza CNADNR. Apoi vom deschide o acţiune în instanţă pentru recuperarea acestor sume. Din cauza lipsei balizajului şi a altor utilităţi nu se putea ateriza la sol decât în condiţii de vizibilitate perfectă", a specificat şi Ovidiu Moşneag, directorul economic al Aeroportului Arad.
S-a pierdut un contract
Moşneag a vorbit şi despre un contract pe care Aeroportul Arad l-a ratat din cauza problemelor cu utilităţile aeroportuare care nu au fost relocate de către CNADNR. ,,Am avut încheiat un contract cu un operator aerian în care se stabilea faptul că Aeroportul Arad va deveni bază operaţională pentru întreaga flotă a companiei cu pricina. Însă operatorul aerian nu a mai venit din cauza problemelor şi lipsurilor de pe aerogară, lipsuri generate de către CNADNR care a refuzat să plătească lucrările necesare pentru relocare", a spus directorul economic al Aeroportului Arad.

http://www.aradon.ro/cja-a-castigat-700-000-de-euro-si-razboiul-cu-cnadnr/1433035
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 27, 2014, 09:17:36 PM
avem procese pierdute , fara vinovati...minunat..si tipic
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 28, 2014, 11:25:57 PM
QuoteGuvernul a modificat prin ordonanţă legea achiziţiilor publice. Ponta: ,,Cei care depun contestaţii şi pierd, să piardă nişte bani"

Într-o şedinţă-fulger, programată în mod extraordinar pentru a iniţia proiectele de lege pentru ratificarea acordurilor de asociere la UE a Republicii Moldova, Ucrainei şi Georgiei, Guvernul a inclus pe ordinea de zi suplimentară şi o ordonanţă de urgenţă prin care se modifică legea achiziţiilor publice. Ministrul Fondurilor Europene susţine că are aacordul Comisiei Europene pentru modificările făcute. Textul ordonanţei nu a fost dat publicităţii.

Legea achiziţiilor publice a fost modificată astăzi de Guvern, prin ordonanţă de urgenţă. Ca urmare a acestei modificări nepuse în dezbatere publică, dar anunţate de premierul Victor Ponta, în trecut, ca intenţie, firmele care depun contestaţii în procedurile de achiziţii publice şi pierd, fie la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, fie în instanţă, vor fi obligate să plătească.

,,Ca o excepţie specială, avem o OUG de modificare a OUG 34/2006 în sensul foarte clar în care cei care depun contestaţii şi pierd să piardă nişte bani", a spus Ponta în şedinţa de Guvern convocată oficial pentru a iniţia proiectele de lege pentru ratificarea acordurilor de asociere la UE a Republicii Moldova, Ucrainei şi Georgiei.

Confirmată de ministrul Fondurilor Europene, modificarea va fi dublată şi de o alta care vizează ,,o plafonare", ministrul neoferind nicio explicaţie legată de acest aspect. Acesta a susţinut însă că are acordul Comisiei Europene pentru a o introduce. ,,E o plafonare discutată cu Comisia Europeană, aprobată şi, într-adevăr, acoperim şi zona de documentaţie de atribuire, în care cei care contestau nu aveau nicio obligaţie dacă pierdeau", a spus Teodorovici în aceeaşi şedinţă de Guvern.

Textul ordonanţei de urgenţă nu a fost pus în dezbatere publică pe site-ul ANRMAP aşa cum prevede legea, până la aceaastă oră nici conţinutul actului normaativ aprobaat nefiind făcut public. Scurtul dialog  Ponta - Teodorovici a reprezentat, de altfel, întreaga discuţie legată de proiect şi în prezenţa întregului Cabinet de miniştri, accesul presei fiind, prin excepţie, permis pe toată durata şedinţei de Guvern. ,,Acum conteşti şi pierzi nişte sume de bani. De acord", a trecut premierul la următorul punct pe ordinea de zi.

Încercarea făcută în trecut, la iniţiativa Guvernului Boc, de a introduce o garanţie pe care firmele contestatare să o depună în momentul contestării unei licitaţii şi să o piardă dacă nu li se dă câştig de cauză, a fost repinsă de Comisia Europeană.

http://www.gandul.info/politica/guvernul-a-modificat-prin-ordonanta-legea-achizitiilor-publice-ponta-cei-care-depun-contestatii-si-pierd-sa-piarda-niste-bani-12851388
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 28, 2014, 11:32:35 PM
Asta ar fi cea mai buna veste!
:welcome:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 29, 2014, 12:47:39 AM
trebuie vazute exact prevederile , dar daca se confirma , intradevar va fii un imens pas inainte
am ajuns , in prezent , la aberanta situatie , in care atribuirea dureaza mai mult decat constructia efectiva si asta , in principal din cauza contestatarilor de profesie
suna ca un cliseu , dar nu se poate impiedica , interesul national , de frustrarile , unor companii , mai mari sau mai mici...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 29, 2014, 10:25:37 AM
in MO , nu apare inca nici o ordonanta de urgenta , legata de acele modificari aduse la modul de contestare a proiectelor de achizitii publice

http://www.monitoruloficial.ro/mofnou/index.php?page=acts&action=search&term=&nr=&date=&date_end=&pg=1
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 29, 2014, 11:39:23 AM
M-am mai gandit la sova. Nu are neaparat un bilant rau. Sa ne gandim: a finalizat cateva loturi de autostrada, a semnat si inceput in santier loturile de pe lugoj deva si tm lugoj 2, a facut licitatia practic de la zero si se afla in diferite faze...unele chiar santier la sebes turda. A lansat si licitatia la 2 loturi pe campia turzii-tgm.
Ca totul era mult mai bine daca acest status era cam acum un an...e alta poveste. Macrefer aici mai ales la nadlac arad si otul 3 in special. Daca e sa raportam aceste realizari la lungimea mandatului...nu sta chiar rau in clasament.
Intradevar....Boagiu a parut mai incisiva si cand a spus ceva...a spus cu folos. Dar Sova e avocat asa ca trebuie sa sufere de logoree.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 29, 2014, 11:57:57 AM
Ca si realizari e peste medie.
Dar ca prostie e primul. Nu poti sa declari ceva la tv si sa nu se intample. Si nu doar 1 data.

Ma asteptam de la el, ca avocat , sa aduca unele modificari la legi si proceduri.
Nu ma asteptam sa anticipeze pb pe lotuil 3, dar ma asteptam sa imbunatateasca procedurile de atribuire.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on June 29, 2014, 04:01:39 PM
Marea realizare, oricum ii placea denumirea :), o reprezinta proiectul Sebes - Turda, care intr-un an a avansat, in ansamblu, nesperat de mult; despre restul multa poveste...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 29, 2014, 06:44:12 PM
El doar a crosetat pe ce pregatise inainte nazare...care a obtinut includerea lui in coridor european.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on June 29, 2014, 06:49:58 PM
Era de asteptat sa se intampe asa, cum s-a intamplat si cu 'hanurile' de pe DN Lehliu-Fetesti odata cu terminatrea tronsonului de autostrada, asa se va intampla peste tot acolo unde o autostrada devine realitate.
"Autostrada nouă care falimentează vechile afaceri"
http://www.romanialibera.ro/economie/finante-banci/autostrada-noua-care-falimenteaza-vechile-afaceri-339314?c=q2561

Cu atat mai mult acum, autoritatile ar trebui sa concesioneze o parte din parcarile de pe A1, A2, A3 si sa incurajeze chiar si financiar pe cei care pot ridica restaurante si moteluri(la un standard minim european), astfel exista o noua sansa pentru cei (din domeniu)care au idei si ceva bani. 'Vadul' este asigurat...iar modelele care pot fi un motiv de inspiratie   noi le-am prezentat si aici, exista peste tot in net., peste tot pe drumurile noastre europene. Astfel, multe din locurile de munca pierdute ar putea fi salvate de noile oportunitati.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 29, 2014, 09:03:02 PM
pt orice minister , cu atat mai mult pt MT , un ministru f bun ar trebuii sa simplifice cat de mult lucrurile si mai ales , SA NU SCHIMBE NIMIC , sau aproape nimic , din ce a facut predecesorul.La noi e o boala grava cu aceste schimbari.Eu i-as inchide , o luna de zile pe toti reprezentantii partidelor , oamenilor de afaceri , societatii civile si specialisti de top , sa hotareasca ce se face pt urmatorii zece ani .Pana nu semneaza un acord , agreeat de toti  , n-ar trebuii sa plece nimeni
Altfel , intradevar , autostrada Sebes - Turda , este o idee excelenta
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 29, 2014, 11:12:17 PM
Quote from: dr4qul4 on June 29, 2014, 11:57:57 AM
Ca si realizari e peste medie.


intr-un an jumate a semnat 37km ( 2 loturi pe A10) si a licitat inca 60km ( A10 + putin din A3 )
restul contractelor au mers din inertie de la Boagiu.
serios media buna comparand cu ce? cu basescu in anii 90?
totusi nu cred ca trebuie introdusi ministri cu mandate de 3 luni doar pt a-l scoate pe sova de pe ultimul loc. la mandatul sau de 1 an jumate, eu zic ca e de departe cel mai incompentent ministru. si-a dat si el seama de asta cand s-a scuzat in conf de presa de la demisie repetand obsesiv " cum sa fiu incompent cand am...... " enumerant tot felul de minciuni
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 30, 2014, 01:09:20 AM
 :lol: DUpa cum am mai spus, eu nu contorizez doar ce se incepe. Contorizez mai ales ce se da in circulatie pentru ca asta ma intereseaza.

dupa logica ta, ar tb sa-i contorizam si pornirea licitatiilor pentru studiile de fezabilitate.
Promisiuni electorale las pentru altii.

Daca vrei sa fi corect trebuie sa judeci cu aceeasi masura. Altfel te poti face politician.
Poate un membru mai vechi poate face o comparatie intre ultimii 3-4 ministrii:
- licitatii de SF pornite
- licitatii de SF atribuite 
- licitatii de lucrari incepute (oferte deschise)
- contracte de lucrari semnate (cu ordin de incepere ca altfel nu au valoare)
- autostrazi date in folosinte

Totul, raportat la numar de KM si la durata mandatului.


In alta ordine de idei, un zvon venit din MT: se pare ca Sova s-a retras de la MT cu un scop. Vrea sa ajunga Prim-Ministru! si prin aceasta miscare vrea sa-i arate lui Ponta ca e omul potrivit. Ponta cauta un "Boc 2" dar tanar pentru ca da bine la electorat chestia asta cu intinerirea clasei politice. Iar aia batrani mai comenteaza cateodata.
vedem ce se intampla la congres.



Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 30, 2014, 09:28:18 AM
daca ar tine totul de Ponta...

Daca are intradevar alte sustineri...ar putea sa aspire la PM. Poate ca acum Hrebe il va sustine. Pe Dragnea...nu stiu daca l-a convins.
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on June 30, 2014, 10:18:31 AM
Nu sunt un fan al politicii in general, dar parerea mea in cazul lui Ponta de a avea sustinatori de baza in cadrul campaniei sale, este de a da si el la randul lui ceva in schimb, "favor pt favor", Hrebe A 13 Bv-Bc, Dragnea A Buc-Alexandria, ex pot continua...
Title: Re: În parcare
Post by: bond on June 30, 2014, 02:09:56 PM
Quote from: iulius on June 30, 2014, 10:18:31 AM
Nu sunt un fan al politicii in general, dar parerea mea in cazul lui Ponta de a avea sustinatori de baza in cadrul campaniei sale, este de a da si el la randul lui ceva in schimb, "favor pt favor", Hrebe A 13 Bv-Bc, Dragnea A Buc-Alexandria, ex pot continua...
nu sunt religios, dar: Doamne și ferește să ajungă ăsta PM. nu că ar fi cu mult mai slab decât actualul
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 30, 2014, 02:12:30 PM
Vă rog, nu o dați în politică.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on June 30, 2014, 06:13:05 PM
Ma intorc eu la 'Parcare' cu o veste buna, care vine ca o confirmare la ce am scris ieri:
"OMV Petrom diversifică serviciile oferite în benzinăriile Petrom"
http://www.b1.ro/stiri/economic/omv-petrom-diversifica-serviciile-oferite-in-benzinariile-petrom-85988.html

Dar, diversificarea serviciilor(moteluri, hoteluri, restaurante cu autoservire - adevarate - ) la parcarile de pe autostrada nu tine de benzinarii, ci de CNADNR, unde ar trebui sa existe doar profesionisti care nici nu stiu ce partid e la putere...
Cu toate astea, bravo OMV pentru aceasta premiera nationala!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 30, 2014, 07:10:26 PM
OMV cand a preluat Petrom avea cateva statii deja facute cu moteluri si restaurante. Au preferat sa le inchida sau sa le vanda.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 30, 2014, 08:15:41 PM
unde mergeau le-au extins si modernizat...de ex in Sibiu , in cartierul Turnisor
nu stiu ce s-a intamplat cu restul , dar daca erau mult pe minus si fara perspective ......soarta le-a fost pecetluita
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on July 01, 2014, 09:50:39 AM
OMV ar trebui lăudat pentru că au cedat piața afacerilor mici prin proasta administrare. La Deva / Sântuhalm au închis motelul care mergea bine de pe DN7 și în 2 ani au apărut alte 3 mai mici la 2-3 km de el.

Plus că-s singurii mari care încă au benzinării cu orar 06:00-18:00. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 01, 2014, 11:40:19 AM
http://economie.hotnews.ro/stiri-esential-17588572-compania-drumuri-autostrazi-convenit-sindicalistii-mareasca-salariile-cei-peste-6-000-angajati-vezi-alte-sporuri-mai-fost-stabilite.htm

parca in prima si singura declaratie, noul ministru vorbea de cheltuirea cu grija a banului public, si restructurari.
nu stiu ce salarii aveau oamenii aia , poate merita ( unii ) mai mult dar cand vad sporuri absurde tip 8 martie , ziua drumarului nu pot decat sa zic ca vin alegerile si 6000 de familii aduc voturi multe.
oare exista cate o zi pentru fiecare meserie din COR?
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on July 01, 2014, 12:33:33 PM
Problema e ca in CNADNR nu prea mai sunt drumari dar la stat si daca freci menta trebuie sa fi platit. E totusi un paradox in situatia in care zi de zi se vorbeste in presa despre lipsa infrastructurii si in conditiile in care un ministru ce gestioneaza acest domeniu a fost schimbat tu sa maresti salariile alora care ar trebui sa se ocupe de acest domeniu.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 01, 2014, 12:38:49 PM
dumnezeule...si in CNADNR oricum aveau salarii uriase, fiind compania unde erau trimise toate beizadelele...cand nu se gasea altceva.

Doar priviti un pic pe declaratiile de avere. Si in plus toti sunt sefi de ceva, de proiect, de directie, de birou, de program....etc, etc...astfel incat sa se bage sporuri la greu.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 01, 2014, 11:57:47 PM
Auzisem un zvon, cum ca s-ar putea cumpara vignette pentru Ungaria si din benzinariile Mol din Romania. Stie cineva daca e adevarat? Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 02, 2014, 12:13:10 AM
da, este adevarat
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 02, 2014, 12:16:08 AM
E adevarat si inca de mai bine de un, daca nu de doi. Chiar recomand varianta asta, mai ales ca nu sunt tepari asa cum sunt la acele gherete de pe langa granita. Pretul e cel corect.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 02, 2014, 09:29:54 AM
mi se par jenante aceste majorari
n-au nici o legatura cu realitatea...si nici nu se bazeaza pe vreun criteriu de eficienta , cum ar fii incadrarea in termenele legale pt organizarea de licitatii de atribuire , de ex....
ai 1000 de lei pe luna - primesti aceasi crestere ca cel cu 10,000 lei luna.
ce este cu adevarat tragic este ca in cazul unor probleme grave ( cum ar fii cazul tinerei care si-a pierdut bratul ) , nimeni nu este gasit vinovat
singura sansa este managementul privat cu adevarat , nu rotirea unor politruci , cum este de ex , cazul Tarom
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 02, 2014, 02:12:52 PM
problema e ca incet incet dispare si vechea garda si oameni care au mai facut santier si proiectare prin anii 80-90...ies incet incet la pensie.

procentul de functii puse pe relatii politice se apropie de 100%.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 02, 2014, 02:21:20 PM
Bine, varianta normala ar fi ca incet-incet partidele sa aiba cativa oameni care se pricep la domeniu si cand vin la putere sa ii numeasca pe ei in functiile de conducere, fiindca pana la urma exista si o componenta politica in orice institutie.Adica daca guvernul vrea sa dezvolte o anumita ramura, nu poate lasa ca o institutie sa incerce sa "traga" in alta directie.  Problema e ca la noi partidele nu prea au oameni care se pricep la altceva decat la "combinatii" ( iar putinii care chiar se pricep nu au loc de ceilalti)  si in plus se exagereaza cu "capusarea" institutiei pana in jos, la portar. Pana la urma nu pot sa cred ca in PSD nu exista si ingineri constructori, poate unii chiar buni sau macar mediocri ; in loc de asta, l-am vazut pe Sova :) 
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on July 02, 2014, 02:24:40 PM
Cat am fost plecat in concediu a plecat si Sova de la Transporturi. Daca o sa fie cazul de schimbare promit ca plec din nou in concediu. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 02, 2014, 02:28:04 PM
Ne luam toti concediu daca binele Patriei o cere :)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 02, 2014, 10:10:17 PM
Se pare ca m-am inselat, modificarea legii achizitiilor publice se aplica si la procedurile in vigoare

"Incepând cu data de 01.07.2014, contestaţiile depuse la CNSC trebuie să conţină dovada constituirii garanţiei de bună conduită, conform Art. I. pct. 4 din OUG 51/30.06.2014, pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 34/2006, privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii"

De pe site-ul CNSC. Sunt curios daca o sa se simta ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on July 02, 2014, 10:17:05 PM
CNADNR nu reuseste sa rezilieze contractul incheiat cu firma Romstrade, implicata in modernizarea soselei Transalpina, astfel ca traficul rutier ramane inchis pe drumul respectiv, desi acest lucru influenteaza negativ turismul din zona Ranca, a declarat, luni, directorul general Narcis Neaga. DN 67C are caracter de santier, Neaga declarand, luni, in urma unei vizite facute in zona respectiva, ca turistii care se aventureaza dincolo de statiunea Ranca pentru a vedea peisajele montane fac acest lucru pe cont propriu, CNADNR neasumandu-si nicio responsabilitate, potrivit Mediafax.
"Acest drum nu apartine CNADNR, ci constructorului, dar Romstrade e in insolventa. Noi am facut demersuri pentru a rezilia contractul, in contract existand o prevedere conform careia rezilierea se poate face doar pe cale judiciara. Am facut o notificare catre casa de insolventa, care nu a fost de acord cu rezilierea contractului. In consecinta, noi nu am putut prelua nicio parte din drum pentru a incepe lucrarile de intretinere si sa continuam ceea ce nu s-a facut pana acum", a declarat Neaga.
"Pana la sfarsitul lunii iulie, vrem sa vedem ce prejudiciu a produs necontinuarea contractului pentru CNADNR pentru ca exista doua tipuri de prejudiciu. Unul e prin necontinuarea contractului, iar celalalt e datorat escaladarii preturilor si calitatii lucrarilor. Cand avem aceste toate aceste date ne adresam justitiei si aceasta va spune da sau nu pentru reziliere. De ce nu vrea casa de insolventa rezilierea? Simplu, pentru ca noi mai avem sa le platim din acest contract aproximativ 400 si ceva de milioane de lei pana la sfarsitul lui 2015, lucru foarte convenabil pentru casa de insolventa", mentioneaza Neaga.
Sursa HotN (http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-17585056-directorul-cnadnr-compania-nu-reuseste-rezilieze-contractul-romstrade-implicata-modernizarea-transalpinei.htm)
Sursa Mediafax (http://www.mediafax.ro/economic/neaga-cnadnr-nu-reuseste-sa-rezilieze-contractul-cu-romstrade-implicata-in-modernizarea-transalpinei-12863293?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29)
Sursa Realitatea (http://www.realitatea.net/cnadnr-nu-reu-e-te-sa-rezilieze-contractul-cu-romstrade-implicata-in-modernizarea-transalpinei_1473239.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 03, 2014, 06:58:25 AM
Quote from: florin74 on July 02, 2014, 10:10:17 PM
Se pare ca m-am inselat, modificarea legii achizitiilor publice se aplica si la procedurile in vigoare

"Incepând cu data de 01.07.2014, contestaţiile depuse la CNSC trebuie să conţină dovada constituirii garanţiei de bună conduită

Deci contestatiile DEPUSE deja inainte de 1 iulie trebuie "updatate" cu acest nou document? OMG. Pai este f bine daca e asa!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 08:39:18 AM
ce misto tara traim. Seful firmei e la inchisoare pentru frauda si nu se poate rezilia cu efect imediat un contract.

De ce nu procedati exact ca la Nadlac: reziliati pentru intarzieri si notificati sa elibereze santierul in 30 de zile.

Aaa...probabil clauzele au fost schimbate sa fie foarte, foarte favorabile lui Iordache...de precedecesorii dvs....hmm...naspa atunci. Unii ar trebui sa cam plateasca atunci pentru asta.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 03, 2014, 01:46:44 PM
Quote from: alecu26 on July 03, 2014, 08:39:18 AM
ce misto tara traim. Seful firmei e la inchisoare pentru frauda si nu se poate rezilia cu efect imediat un contract.
De ce nu procedati exact ca la Nadlac: reziliati pentru intarzieri si notificati sa elibereze santierul in 30 de zile.
Aaa...probabil clauzele au fost schimbate sa fie foarte, foarte favorabile lui Iordache...de precedecesorii dvs....hmm...naspa atunci. Unii ar trebui sa cam plateasca atunci pentru asta.

Pentru ca lucrarea a fost facuta in regim de credit furnizor. In conditiile in care statul nu a platit intreaga contravaloare  pentru lucrarile efectuate (si daca statul mai are de dat 400 de milioane din 1.231 milioane RON, mi-e aproape sigur ca stadiul fizic e mult mai inaintat ca stadiul financiar, lucrarile ramase de executat nu au cum sa mai coste 30% din valoare contractului) , bineinteles ca agentul de insolventa (Casa de Insolventa Transilvania) refuza sa anuleze contractul. Probabil asteapta falimentul final al Romstrade, cand casa de insolventa nu prea mai are ce face.
Title: Re: În parcare
Post by: udar on July 03, 2014, 02:56:53 PM
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/03/bymejaja.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 03:23:43 PM
aaa....ok...uitasem de creditul furnizor.

Este totusi bine ca Romstrade nu a tras cu el in groapa si niste banci.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 03, 2014, 05:25:54 PM
"pentru ca lucrarea a fost facuta in regim de credit furnizor"

frate, astea-s balarii cu care ne spala pe creier si ne baga pe gat mizerii ascunzandu-se in acelasi timp dupa tot felul de tertipuri "democratice"
atat timp cat nu se face ce trebuie (a nu se citi "legal", "democratic" sau ce alti termeni pe post de deget dupa care ne ascundem impotenta mai exista) sistemul e de doi bani, d-aia de pe vremea milioanelor
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 03, 2014, 09:11:29 PM
Quote from: sebba on July 03, 2014, 05:25:54 PM
"pentru ca lucrarea a fost facuta in regim de credit furnizor"
frate, astea-s balarii cu care ne spala pe creier si ne baga pe gat mizerii ascunzandu-se in acelasi timp dupa tot felul de tertipuri "democratice"
atat timp cat nu se face ce trebuie (a nu se citi "legal", "democratic" sau ce alti termeni pe post de deget dupa care ne ascundem impotenta mai exista) sistemul e de doi bani, d-aia de pe vremea milioanelor

Stii ce-i ala credit furnizor?

Tu ai o firma. Ii vom spune Sebba SRL. Eu am alta, Frunzaverde Constructii SRL. Tu vrei sa construiesti o fabrica de blonghine si varabule. Da' n-ai toti bani s-o faci acum, asa ca imi spui ca-mi dai banii in rate. Eventual imi spui ca vrei o perioada de gratie X inainte sa platesti. Eu, Frunzaverde Constructii, te cred, si-ti ofer un credit furnizor.

Dar nici eu n-am banii toti sa construiesc fabrica. Asa ca ma imprumut la Banca Comerciala Fane Trotil si Asociatii. Si-ti construiesc fabrica, apoi tu o pui in functiune, si platesti ratele la creditul facut de mine. Plus profitul meu.

Dar sa zicem ca Frunzaverde Constructii SRL intra in insolventa pentru ca patronul s-a decis sa bage mana in cascaval european pe un cu totul alt proiect si sa foloseasca cascavalul ca sa cumpere avioane pentru Frunzaverde Linii Aeriene. Si patronul (in speta eu) ajung la racoare.

Eu nu-ti livrez decat trei sferturi de fabrica. Merge sa faci varabule, da' mai incet, asa, dar nu prea merge sa faci blonghine (ca ies patrate in loc de rotunde). Jumatatea asta de fabrica a costat 500.000$ s-o fac dintr-un contract de 1 milion. Dar tu, fiind inca in perioada de gratie, mi-ai platit doar 100.000$.

Vine Trotil Insolventa si spune: "buei, Sebba SRL, Frunzaverde SRL a bagat 500.000$ in fabrica ta. Ai bani de dat - decarteaza!". Sebba SRL spune "da' eu am primit juma' de fabrica, uite cum atarna cablurile - ce dracu sa fac cu ea? Eu am cerut fabrica. Ori imi dai fabrica, ori pa-si-la-revedere la restul de bani". Da' Trotil n-are de unde face rost de bani sa termine fabrica, si nici nu vrea sa piarda 400.000$.

In conditiile astea, Trotil Insolventa refuza sa rupa contractul, argumentand ca nu poate fi rupt pana nu e platita datoria pana la capat. Sebba SRL, bineinteles, e pus in incurcatura, ca nu vrea sa plateasca banii aia, dar nici nu poate rupe contractul, pentru ca, contractul fiind FIDIC, s-ar face o comisie de evaluare a constructiei lui Frunzaverde SRL si ar trebui, pana la urma, sa plateasca majoritatea lucrarilor lui Frunzaverde SRL la valoarea pusa in opera (minus daune de nelivrare) - sa zicem, 350.000$.

Asa ca strategia cea mai buna a lui Sebba SRL e sa astepte ca Trotil Insolventa sa declare falimentul lui Frunzaverde SRL (pentru ca Frunzaverde SRL n-are vreo sansa de recuperare). Dupa care lucrarea ii revine lui Sebba SRL fara sa plateasca un leu peste suta de mii platita deja. Trotil, bineintels, va trage cat poate de timp - pentru a-i forta pe Sebba SRL sa plateasca (ca doar are nevoie de fabrica aia).

Inlocuieste Frunzaverde SRL cu Romstrade si Sebba SRL cu Statul Roman si fabrica cu Transalpina si obtii ce s-a intamplat in contractul asta. Si dosarul de insolventa dureaza o gramada de timp, pentru ca sunt peste 1000 (una mie) de parti inscrise la masa credala (care au de primit de la Romstrade).

P.S. Nu zic ca statu' n-a facut magarii. Magaria principala a statului a fost ca a semnat un contract cu un individ precum Iordache. Si pentru asta juma' de CNADNR isi are locul la parnaie. Dar faptul ca nu reziliaza contractul acum, e o idee buna dupa mine. Astepti falimentul si nu platesti nimic vs. rupi contractul si platesti la valoarea executata - ce alegi?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 03, 2014, 09:36:17 PM
oare de la ce banca o fi luat banii? Acolo sunt poate si 100 milioane euro bagati.

Stiu ca la Romstrade auzisem de tot felul de garantii date de ceva banci Zurich.....dar care erau false.

PS: mi-am amintit si cum vroia sa stranga Iordache bani pt aeroportul din Adunatii Copaceni...când a aruncat repede declaratii de presa ca este aliat cu o firma care continea numele sau avea ceva legatura cu Lufthansa....dar nu prea a mai mers smecheria.

Asta e genul de om care când iese din inchisoare face iar aproape toata averea in cativa ani.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 03, 2014, 09:46:02 PM
QuoteColoană de maşini de 30 km. pe Valea Oltului (http://www.voceavalcii.ro/2014070122303/FOTO-Coloana-de-masini-de-30-km.-pe-Valea-Oltului.html)

[...]

Cel de-al doilea accident a blocat practic Valea Oltului, unde şi în acest moment există şoferi blocaţi în coloană. Conform informaţiilor primite de la Poliţia Rutieră, acum se circulă alternativ, iar poliţiştii fac eforturi uriaşe pentru a degaja circulaţia în zonă. La această oră, coloanele de maşini, de o parte şi de alta, depăşesc 30 de km. Vina pentru blocarea DN 7 aparţine din nou celor de la Drumurile Naţionale, care s-au arătat neputincioşi în rezolvarea situaţiei. Practic, deşi au fost informaţi despre gravitatea accidentului, cei de la Drumurile Naţionale au trimis la faţa locului un utilaj care nu a putut să remorcheze tirul avariat, care blocase un sens de mers. Martori oculari ne-au spus că situaţia era de mai mare râsul. Se încerca scoaterea tirului de pe carosabil cu un tractor uzat şi depăşit de vremuri.

Aşteptăm şi un punct de vedere oficial al celor de la Drumurile Naţionale, întrebându-i în acelaşi timp cât îşi vor mai bate joc de şoferii din trafic, plătitori de taxe şi impozite.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 03, 2014, 10:32:39 PM
frunzaverde, tu explici ce se intampla si o faci foarte bine
eu spun ca nu e bine ca se intampla asa, ca sistemul e facut prost
sau e facut foarte bine dar nu ptr noi

zici asa: Eu, Frunzaverde Constructii, te cred, si-ti ofer un credit furnizor.

in realitate e altfel: tu zici: iti dau un credit de 5x mai mare decat vrei tu, ca nu-s bani munciti de mine dar eu pot sa-i scald
si apoi imi dai inapoi la negru 25% din suma si facem actele in asa fel incat sa nu putem fi trasi la raspundere decat ptr vreo 5% din suma si asta in vreo 10-50 ani
iar intre timp uita astia de noi ca apar altii mai proaspeti
si daca se intampla sa lege pe careva si sa stam cativa ani la racoare, asta e, riscurile meseriei
oricum, cinstit si legal, in anii aia nu am fi putut produce nici un ban asa ca riscurile merita

orice asemanare cu realitatea e pur intamplatoare
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on July 04, 2014, 05:14:04 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a stabilit perioadele în care se sistează taxarea autovehiculelor pe podul de la Feteşti.
Programarea perioadelor de sistare a încasărilor se va desfăşura după cum urmează:
** Pe sensul Bucureşti-Constanţa: - în zilele de vineri, în intervalul orar 18.00 – 24.00 - în zilele de sîmbătă, în intervalul orar 6.00 – 12.00
** Pe sensul Constanţa-Bucureşti: - în zilele de duminică, în intervalul orar 16.00 – 24.00
Liber până la sfârşitul lunii august .
,,Urmare publicării în Monitorul Oficial a Ordinului nr. 340 din 3 iulie 2014, privind stabilirea unor derogări de la prevederile Ordinului nr.290/2013 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, CNADNR SA anunţă participanţii la trafic că încasarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Feteşti-Cernavodă se sistează de astăzi, 4.07.2014 până în data de 31.08.2014", se arată într-un comunicat al administratorului reţelei rutiere.
Sursa Adevarul (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/primul-weekend-taxare-podul-fetesti-cernavoda-circula-taxa-vara-1_53b6ac5d0d133766a8231b1a/index.html)

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 04, 2014, 05:46:51 PM
ce cretini.......in loc sa gaseasca un sistem modern de taxare , pt a evita coloanele , ei elimina taxa cand sunt cele mai multe masini si apoi se plang ca n-au incasari
ar trebuii , de ex , plata prin sms cu benzi de acces speciale pt cei ce au achitat....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 08, 2014, 05:27:13 PM
http://www.capital.ro/de-ce-nu-pot-fi-rezolvate-problemele-din-infrastructura.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 10, 2014, 11:26:12 AM
http://stirileprotv.ro/stiri/politic/noul-ambasador-francez-la-bucuresti-depre-autostrazi-romi-alegerile-prezidentiale-si-potentialul-turistic-al-romaniei.html#autostrada
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 10, 2014, 02:53:56 PM
http://www.zf.ro/business-construct/lucrarile-de-infrastructura-au-fost-ingropate-de-statul-roman-minus-28-in-cinci-luni-12918749

pura statistica.

trimiteti si la sova pe facebook...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 10, 2014, 06:13:35 PM
dar si cand o sa explodeze...:D.

Poate e si asta o strategie....o intelegere cu furnizorii de diferite chestii.

Intarziem cat mai mult si incercam sa suprapunem cat mai mult....si cand dam drumul dam la tot. Atunci vor exploda preturile la chirii de utilaje, ciment, cariere din zona, balastiere si mai tarziu bitum, parapeti, etc, etc.

Iar firmele de chirie utilaje, cariere de piatra si balastiere....sigur nu sunt ale noastre. Le are cine trebuie si unde trebuie.

Cam in cateva luni, sau cel tarziu la primavara ar trebui sa duduie piata de constructii. ar fi vreo 7-8 loturi in full swing, plus ca si pe CF se vor mai suprapune niste chestii.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 10, 2014, 06:37:53 PM
^^E greu sa faci o balastiera?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 10, 2014, 07:24:35 PM
acum da....ca sa fi in regula chiar cu toate.

ai nevoie de o gramada de avize de la ape, mediu, resurse minerale....etc....si taxe si accize pe masura.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 10, 2014, 07:36:46 PM
si de obicei avizele trebuie sa le primesti tocmai de la cei care au deja balastiere  :lol:   
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 10, 2014, 07:43:02 PM
cam asa.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on July 11, 2014, 11:45:56 AM
Ministrul Transporturilor, Ioan Rus este prezent la Alba Iulia, într-o vizită care potrivit unor informaţii pe surse, are drept scop clarificarea unor probleme legate de declanşarea procedurii de expropiere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul de interes naţional, ,,Reabilitarea liniei C.F.R Braşov -Simeria'', componentă a coridorului IV paneuropean. 
Sursa Unirea (http://www.ziarulunirea.ro/ioan-rus-ministrul-transporturilor-in-vizita-de-lucru-la-alba-iulia-275447.html)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 11, 2014, 02:41:07 PM
La un drum Sibiu - Berlin, de unde ma sfatuiti sa alimentez.
Stie cineva, pe unde e mai bine sa o iau, ca sa leg Praga de Dresda?
Eu am mai fost (Praga-Lovosice-Prackovice nad Labem-Usti nad Labem si din nou pe autostrada)
Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 11, 2014, 02:46:25 PM
Standard ar fi sa alimentezi inainte de Ungaria si iarasi undeva prin Austria. Eventual la Jetul de langa Viena. Asta daca nu o iei pe Brno. Drumul intre Brno si Praga era destul de prost si acum am inteles ca autostrada respectiva a intrat in reparatii.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 11, 2014, 03:25:34 PM
Sa inteleg ca e totusi mai avantajos sa alimentez in Romania decat un Ungaria?
Ce alternative am sa nu merg prin Brno?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 11, 2014, 03:31:04 PM
"Standard ar fi sa alimentezi inainte de Ungaria..." De cand cu acciza de 7 centi nu mai e standard.

Brano- Praga e in reparatii si cu multe limitari la 80 + radare la panda.

SB33UFO eu am mers la Berlin din Cj pe Austria-  Passau, Hof, Dresda, Berlin.
Acum as alege acelasi traseu, e mai lung dar mai sigur.

Baga traseul in maps si o sa vezi cate portiuni sunt in lucru prin Cehia si Slovacia.

Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 11, 2014, 03:43:54 PM
Ai dreptate, nu am fost inca acasa de cand s-a bagat acciza si uitasem.

Totusi in Ungaria la unele benzinarii de pe autostrada tin minte ca era destul de scump. Deci probabil trebuie sa te cobori cativa km de pe autostrada
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 12, 2014, 01:03:28 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-17659518-sofer-depistat-politie-peste-200-autostrada-soarelui.htm

Barbatul, in varsta de 34 de ani, din Bucuresti, a fost inregistrat in timp ce conducea un autoturism de aparatele radar amplasate in cascada, circuland cu vitezele de 232 km/h, 220 km/h si 202 km/h, pe sensul de mers dinspre Bucuresti spre Constanta, la kilometrii 121, 131 si 139, iar sanctiunea totala aplicata celui in cauza este de 2.700 de lei, la care se adauga suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile publice pentru o perioada de 270 de zile.

Urmeaza contestatie?.... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 12, 2014, 01:05:25 PM
Ar trebui sa i se confiste masina.  Idiot e un termen bland pentru a descrie comportamentul soferului.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 12, 2014, 01:07:27 PM
Interesanta cumularea de amenzi si suspendare. nu stiam. Cred ca dupa fiecare isi spunea...Hai ca doar nu mai e inca un radar....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 12, 2014, 01:09:22 PM
Nu prea are ce sa conteste daca i-au facut poza si l-au luat in cascada.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 12, 2014, 01:12:39 PM
Pai tocmai o sa spuna ca ii e frica de apa si nu ii convine sa-l bage nimeni in cascada.....da,depinde ce avocati are. Inca nu cred intr-o justitie justa. :police:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 12, 2014, 01:31:49 PM
Are nu are ce sa conteste va depune contestatie si va reprimi carnetul pana la sentinta finala.
E posibil ca daca are un avocat baban sa si castige. E suficient ca un aparat sa nu fie verificat metrologic la timp sau imaginea sa fie neclara sau mai stiu eu ce chichite legale sa gaseasca si il vedem si la anul bine merci pe sosele.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 12, 2014, 01:38:28 PM
Exista o explicatie : A vrut sa depaseasca trenul !  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 12, 2014, 05:03:26 PM
trebuie modificata legea pt acesti kamikaze
din pacate , dupa ce depasesti cu 50 de km , limita legala , sanctiunea e aceeasi
adica daca avea 180 , lua exact acceasi amenda , aceleasi puncte de penalizare si aceeasi perioada de suspendare a permisului....lucru inacceptabil , pt ca , putea sa aiba la fel de bine si 300 km la ora.
Exclusiv pt viteze de peste 90 de km la ora ( adica limita clasica pe un DE ),ar trebuii dublate toate sanctiunile , la depasirea cu peste 50 de km la ora a vit legale
Sub 90 , ar fii inoportun , pt ca exista o multitudine de limite aberante de viteza - cum ar fii , pe deja faimosul , Dn 14 - Sb-Sighisoara
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 12, 2014, 06:37:18 PM
Dupa mine a trebui o formula dupa distanta de franare medie: de la 100 km/h in 40 m ,la 200 in 100 m,de la 300 in 500 m. Sunt date aproximative,fara timpul de reactie,care variaza de la sofer la sofer. Si in cazul de azi,el a franat de la 230 la 200 la al treilea radar.  :)

Pana la urma bine ca nu s-a intamplat nimic rau,si ma mir,inseamna ca a fost liber pe autostrada. De multe ori nu poti merge legal de cei care alearga cu 90-100km/h pe banda doi.

L.E. Calculator distanta franare standard :

http://www.random-science-tools.com/physics/stopping-distance.htm


Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 12, 2014, 08:24:45 PM
Eu cred ca e de ajuns cat a primit , nu a facut accident pana la urma si nu s-a intamplat nimic grav din cauza lui .
Daca a avut unde sa o calce si nu i-a stat nimeni in cale ... Probabil ca am avea si noi nevoie de segmente de autostrada fara limita de viteza ma gandesc , In Germania vad ca merge fara probleme ...
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on July 12, 2014, 09:45:13 PM
Quote from: adiarc on July 12, 2014, 05:03:26 PM
trebuie modificata legea pt acesti kamikaze
din pacate , dupa ce depasesti cu 50 de km , limita legala , sanctiunea e aceeasi
adica daca avea 180 , lua exact acceasi amenda , aceleasi puncte de penalizare si aceeasi perioada de suspendare a permisului....lucru inacceptabil , pt ca , putea sa aiba la fel de bine si 300 km la ora.
Exclusiv pt viteze de peste 90 de km la ora ( adica limita clasica pe un DE ),ar trebuii dublate toate sanctiunile , la depasirea cu peste 50 de km la ora a vit legale
Sub 90 , ar fii inoportun , pt ca exista o multitudine de limite aberante de viteza - cum ar fii , pe deja faimosul , Dn 14 - Sb-Sighisoara

Putem privi cum e la altii in Europa:
- in Suedia nu are voie nimeni sa lase masina parcata mai mult de cinci zile in acelasi loc....(va dati seama ca astfel putem termina pentru totdeauna cu rablele abandonate de ani de zile?!)
- de la 1 iulie este valabila o noua lege care prevede ca soferul care se urca la volan cu mai mult de 2 la mie alcool, ramane fara carnetul de sofer, dar este posibil ca sa ramana si fara masina(fiind licitata!)...
- in Franta, 'incepatorii'(mai putin de doi ani de condus) nu au voie sa depaseasca pe autostrazi 110kmh.
- si in Italia soferul poate ramane fara masina, ea fiind licitata daca cel care a condus masina are mai mult de 1,5 la mie alcool.(un italian mi-a spus ca nu a auzit asa ceva; 'strainii' in cauza raman mai degraba fara masina, decat italienii...)
- in Elvetia e si mai drastic:
cine conduce masina cu pana in 5(cinci)kmh mai mult decat este permis, plateste pe loc 26 euro.
                                      peste 56kmh peste limita admisa pentru autostrada, ajunge pentru 10 zile in puscarie, ramane fara carnet pentru o luna si plateste 35% din salariu, dar minim 1031 euro....
- in Finlanda in regiunea  Åland, un om de afaceri ( Anders Wiklöf)a platit o amenda pentru depasirea vitezei legale de...95.000 Euro. El  a mers cu uriasa viteza de 77 km/h unde erau permisi doar 50 km/h. Asta inseamna ca pentru fiecare km peste limita vitezei legale a platit 3.518,52 Euro. Autohtonii cunosc legile si le respecta normal, dar mai exista si acolo 'grabiti'.
- cine depaseste viteza admisa in Ungaria, risca sa plateasca intre 100 si 200 de euro
- in Spnaia amenda pentru depasirea vitezei admise cu 50kmh costa...600 euro.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 12, 2014, 09:56:43 PM
Quote from: Goldmund on July 12, 2014, 09:45:13 PM
Putem privi cum e la altii in Europa:
- in Suedia nu are voie nimeni sa lase masina parcata mai mult de cinci zile in acelasi loc....(va dati seama ca astfel putem termina pentru totdeauna cu rablele abandonate de ani de zile?!)

Ce faci daca pleci o saptamana in concediu fara masina?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 12, 2014, 10:22:57 PM
sa n-o dam in extreme
nu poti platii mii de euro pt 77 de km la ora...sau sa ti se ridice masina daca ai lasat masina intr-un loc mai mult de 5 zile
cred ca putem lua ce e mai bine din Europa de Vest...nu trebuie sa importam toate prostiile lor ,sau sa credem ca tot ce e de la ei e bine si ce e de la noi , e rau
cred ca un sistem mai drastic pt vitezele extreme ,si alte abateri , care real pun viata in pericol.....nu aberatii gen viteza de 50 , in limite de 30 ( puse aberant ) ,  coroborat cu un sistem performant de recuperare a datoriilor pt cei ce nu-si platesc amenzile ar fii f eficient
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 12, 2014, 10:55:38 PM
Strict legat de nivelul amenzii: nu inteleg care e prostia.

Nu stiu daca asta este explicatia pentru cazul din Finlanda, dar in Norvegia amenzile de circulatie (si nu numai cred) iti sunt stabilite functie de venitul anual declarat in precedentul an fiscal. Stabilite in sensul unui anumit procent fix, nu negociabile.
Logica din spate e ca o amenda pentru o anumita incalcare trebuie sa aiba un impact egal in buzunarul celui pedepsit. Altfel, cel care castiga sute de mii de euro pe an nu va resimti amenda ca fiind o pedeapsa in acelasi fel in care o resimte cineva care ar castiga mult, mult mai putin.

O asemenea masura mi se pare foarte fireasca de altfel. As milita clar pentru un stat care sa nu impoziteze cu cote diferite (veniturile, capacitatile cilindrice ale autoturismelor, proprietatile, etc...) dar care sa impoziteze foarte, foarte diferit incalcarile legii (de la amenzile de circulatie pana la fraudele fiscale).
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 12, 2014, 11:28:22 PM
Quote from: pasadia on July 12, 2014, 10:55:38 PM
Nu stiu daca asta este explicatia pentru cazul din Finlanda, dar in Norvegia amenzile de circulatie (si nu numai cred) iti sunt stabilite functie de venitul anual declarat in precedentul an fiscal.

Pai atunci cam jumatate din tara ar avea amenzi de zero lei. Cel putin o minoritate cu masini care pot usor sa ajunga la 200 km/h nu ar trebui sa plateasca nicio amenda, poate chiar politistul care l-a oprit sa ii plateasca.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 12, 2014, 11:37:08 PM
^ Se rezolva usor treaba aia. Citat de la Goldmund:

Quote from: Goldmund on July 12, 2014, 09:45:13 PM
- in Elvetia e si mai drastic:
cine conduce masina cu pana in 5(cinci)kmh mai mult decat este permis, plateste pe loc 26 euro.
                                      peste 56kmh peste limita admisa pentru autostrada, ajunge pentru 10 zile in puscarie, ramane fara carnet pentru o luna si plateste 35% din salariu, dar minim 1031 euro....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 13, 2014, 10:25:53 AM
in concluzie...exista o multitudine de solutii
doar ca nu avem cine sa le implementeze
cica mai nou vor sa impoziteze ( aproape sa tripleze !!!!!!!!! ) , impozitul pt masinile mici , pana in 1600 cm , de la 8 lei/200 de cm la 20 de lei/200 de cm...........si in acelasi timp sa SCADA !!!!!! , pt cele de peste 2 L , de la 72 lei/200 cm la 60 lei/cm....asta da viziune
e adevarat ca EI , au in mare parte masini peste 2 L...poate asta este si scopul......dar vroiam sa subliniez viziunea mareata a lor
un exemplu clar....de cum sa gandesti cu posteriorul
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 13, 2014, 10:36:00 AM
inca asteptam ca Cnadnr sa se miste odata cu spatiile de servicii+benzinarii+restaurante

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/nefinalizata-autostrada-orastie-sibiu-a-ucis-afacerile-de-pe-dn1-in-lipsa-de-clienti-restaurantele-se-inchid.html
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on July 13, 2014, 11:37:46 AM
Quote from: adiarc on July 13, 2014, 10:36:00 AM
inca asteptam ca Cnadnr sa se miste odata cu spatiile de servicii+benzinarii+restaurante
.............

adiarc,
noi scriem aici de mult timp despre aceste necesitati stringente, despre lipsa spatiilor de servicii, chiar daca segmentele noi de autostrada sunt(deocamdata) scurte, prea scurte; tocmai oamenii care au mare nevoie de aceste spatii(cei din strainatate, cei care traverseaza tara, soferii profesionisti, cei care fac o calatorie mai lunga) gandesc ca macar pe autostrada sa aiba ceva decent, civilizat, un loc pentru o pauza, toalete  si restaurante, poate chiar un motel si magazine...
Gasesc pozitiv daca si televiziunile se preocupa de aceste minusuri, se formeaza o opinie publica si nu vor mai vorbi despre ele doar cei 'infestati' de infrastructura, adica noi.
Pe cand primul Mc sau oricare buda similara pe autostrazile noastre?

un exemplu elocvent mi se pare mica Elvetie unde o firma(celebra si in Germania) are 25 de restaurante pe autostrazile locale - si ce restaurante!
http://www.aargauerzeitung.ch/wirtschaft/mirko-schwarz-wird-chef-der-march-restaurants-in-der-schweiz-127843122
Potentialul in Romania este enorm, iar aceste firme cauta mereu locatii pentru extindere(daca 'ai nostri' nu pot copia si dezvolta aceste afaceri uriase)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on July 13, 2014, 11:45:37 AM
Quote from: bogdymol on July 12, 2014, 11:37:08 PM
^ Se rezolva usor treaba aia....

bogdymol,
o amenda care sa insemne 35% din salariul unui nebun nu-i mult. Cu minimul amendei putem discuta, se refera mereu, bineinteles la nivelul de salarizare local...In Romania sunt cca. 5 milioane de salariati(cam tot atatea autoturisme...)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 13, 2014, 11:48:03 AM
exact asta vreau si eu...o mediatizare cat mai intensa....
este de neanteles , de ce statul nu vrea sa-si creasca veniturile , creeand in acelasi timp conditii civilizate
personal , cred ca o autostrada poate fii intretinuta , macar partial si cu banii generati de aceste facilitati - benzinarii+restaurante , amplasate la 30-40 de km distanta.
bineanteles , asta cu banii provenind dintr-o sursa , care merg , intr-o cu totul alta directie e alta discutie  :)
Title: Re: În parcare
Post by: vchira on July 13, 2014, 11:51:21 AM
@goldmund: ai dreptate, nici eu nu inteleg de ce nu se liciteaza pentru ca ar fi o afacere banoasa de tot pentru statul Roman. Ar trebui parcarile gandite de la inceput pentru asa ceva.

Omica corectie dac se imi permiti: cuvantul "bude" din germana are o alta conotatie in "buda" in romaneste :D
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on July 13, 2014, 02:30:37 PM
Quote from: adiarc on July 13, 2014, 10:25:53 AMsi in acelasi timp sa SCADA !!!!!! , pt cele de peste 2 L , de la 72 lei/200 cm la 60 lei/cm....asta da viziune

Adevărul e că trebuie făcut ceva și cu ălea, impozitul pentru un motor de 4400 cmc e aproape cel mai mare din toată Europa. Dincolo, pe Softpedia, avem un coleg care are o mașină cu motor mare în .de și plătește cam 2/3 din impozitul mioritic... în Germania. Mi se pare penibil să pui taxe de japcă, oricum cine are mașină cu motor mare plătește prin combustibil taxe mult mai mari.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on July 13, 2014, 03:06:34 PM
Quote from: vchira on July 13, 2014, 11:51:21 AM
@goldmund: ai dreptate, nici eu nu inteleg de ce nu se liciteaza pentru ca ar fi o afacere banoasa de tot pentru statul Roman. Ar trebui parcarile gandite de la inceput pentru asa ceva.

Omica corectie dac se imi permiti: cuvantul "bude" din germana are o alta conotatie in "buda" in romaneste :D

Ai dreptate in legatura cu "buda", m-am uita si eu acum pe 'dex' si am ramas surprins ce inseamna - multumesc pentru atentionare
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on July 13, 2014, 08:29:06 PM
m-am distrat copios....si acu se leaga unii de "intelectu' " lu' Sova:

• Dan Şova a zis că Olanda a câştigat pe merit Finala Mică şi abia aşteaptă să vadă ce va face în Finala Mare.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 14, 2014, 12:35:59 PM
^ ai uitat ca el (sova) e un vizionar..... se referea la finala mare din 2018.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on July 16, 2014, 08:35:42 PM
Ponta, aşteptat joi la Nădlac pentru a inspecta şantierul autostrăzii

http://www.realitatea.net/ponta-asteptat-joi-la-nadlac-pentru-a-inspecta-santierul-autostrazii_1484309.html#ixzz37ebnEdH9
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on July 17, 2014, 12:09:54 AM
Quote from: ciprebbe on July 11, 2014, 03:31:04 PM
"Standard ar fi sa alimentezi inainte de Ungaria..." De cand cu acciza de 7 centi nu mai e standard.

Brano- Praga e in reparatii si cu multe limitari la 80 + radare la panda.

SB33UFO eu am mers la Berlin din Cj pe Austria-  Passau, Hof, Dresda, Berlin.
Acum as alege acelasi traseu, e mai lung dar mai sigur.

Baga traseul in maps si o sa vezi cate portiuni sunt in lucru prin Cehia si Slovacia.

Wow, pai e ocolire extrem de mare pentru Berlin. Mai degraba din Cluj as merge prin Debrecen-Miskolc-Kosice-Cracovia-Berlin, chiar daca nu am autostrada peste tot e mult mai scurt. Daca alegi varianta propusa de tine intalnesti oricum destule lucrari, incepand cu A4 inainte de Viena, apoi in Germania sunt vreo 2 lucrari intre Passau si Regensburg, inca 2 intre Regensburg si Hof, fiecare de 7-8 km si inca vreo 2 intre Hof si Chemnitz). Insa varianta prin Slovacia-Cehia este cea mai buna, chiar si daca mergi doar constant cu 80km/h si tot ajungi mai repede. Ultima data am facut doar 17h Braila-Dresda la sfarsitul lui martie, nu a fost deloc tragic.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 20, 2014, 07:47:27 PM
Continuam discutia de aici  (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=148.msg49025)

Quote from: mirceaVRo on July 20, 2014, 07:13:21 PM
Firma de paza ce face ,doarme ? Daca ar fi unu luat la tinta intre ochi restu nu ar mai incerca asa ceva ;
La intrarea in tunel mi-ar fi placut sa vad vopseaua-stratul acea reflexiv si pe partea stanga nu doar pe dreapta , oare ar fi costat asa mult ?

Acum cativa ani niste jandarmi au luat la tinta si au impuscat vreo 3 care furau ca in codru motorina din magistrala si pana la urma aia au fost eliberati si jandarmii au umblat vreo doi ani prin tribunale ca de ce au tras. A fost mare tamtam pe la TV cu indienii care se plangeau ca i-au impuscat jandarmii fara motiv. Mai degraba se tem paznicii sa traga decat hotii sa fure.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 20, 2014, 08:53:18 PM
Daca s-a rezolvat situatia pe traseul B-CT de cale ferata (acolo unde se fura exact ca in codru cartierul general al "afumatilor " fiind foarte aproape)  de ce nu s-ar putea fac acest lucru in orice alta  parte cu probleme ? La hotii din astea ar trebui sa se aplice legea chiar mai aspru poate .
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 20, 2014, 10:01:12 PM
clar...puterea legislativa poarta mare parte din vina.....cu o lege f dura...ca cea americana , de ex , orice politist si-ar face treaba
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on July 21, 2014, 01:55:04 PM
of..of...of...
QuoteVIDEO! Imagini incredibile: O soferita pe contrasens pe Autostrada Lugoj – Deva. Reactii fabuloase in trafic
https://www.youtube.com/v/sqE4JJ-ilFo
Sursa: http://www.opiniatimisoarei.ro/video-imagini-incredibile-o-soferita-pe-contrasens-pe-autostrada-lugoj-deva-reactii-fabuloase-in-trafic/21/07/2014/
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 21, 2014, 03:05:40 PM
Cum sunt furaţi şoferii la pompele de benzină: "La un rezervor de 1000 de litri, pierdere de 250"

La Arad, un conducător auto şi-a dat seama că pompa de alimentare, dintr-o benzinărie de renume funcţionează defectuos şi în defavoarea clienţilor. Ambiţios, omul a cerut o verificare, însă pînă nu a sunat la poliţie şi la OPC, nu a fost luat în serios.

Pînă la urmă, rezultatul l-a lăsat fără grai: clientul a plătit 20 de litri, dar a primit numai 16. ,,Aşa ceva nu e normal, 20 de litri, dar nu e 20, e sub, sub, uite aici, 2000, scrie glsa.ro.

Cât indică, 20, nici măcar nu se vede, acolo sunt 14 litri". Benzinăria în care s-a înregistrat înşelătoria este poziţionată la intrarea în Arad, dinspre Deva. Clientul păgubit şi-a dat seama că ceva nu este în regulă, după ce a remarcat că un contor de-al pompei se învârte în gol, fără ca din pistol să iasă combustibil.



Sursa :http://www.realitatea.net/cum-sunt-furati-soferii-la-pompele-de-benzina-la-un-rezervor-de-1000-de-litri-pierdere-de-250_1486988.html#ixzz3860zPorc
Follow us: @realitatea on Twitter

Ce ma enerveaza ca nu se spune clar FIRMA ! Stie cineva ce benzinarie ?
Title: Re: În parcare
Post by: mash510void725 on July 21, 2014, 04:11:14 PM
La intrarea in Arad dispre Deva sunt doua benzinarii. Prima cum vii spre Arad este MOL iar urmatoarea la aproximativ 500 metri este Petrom. Nu pot sa ma pronunt care dintre ele ar putea fi. Mai grav e ca eu alimentez de obicei din cele doua.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 22, 2014, 08:45:11 AM
ghici de unde se vor taia bani ???

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Guvernul+se+pregateste+de+rectificarea+bugetara+FMI+tehnic
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on July 22, 2014, 02:26:17 PM
Am vazut pe net ca sambata si duminica intre Petrosani si Tg-jiu se circula all day, are cineva idee cume e drumul, semmafoare, iti rupi masina etc si cam cat se face?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 22, 2014, 04:15:55 PM
sunt f curios, legat de apropiata rectificare , ce se face cu banii rezultati din acciza la carburanti
era doar o afirmatie ironica , pt ca e clar ca acesti bani , NU VOR FII FOLOSITI LA CONSTRUCTIA DE AUTOSTRAZI , ci la peticirea golurilor din buget
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on July 22, 2014, 09:13:46 PM
Care bani, ca nu s-a castigat nimic de pe urma introducerii accizei suplimentare... :madwife:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 23, 2014, 08:50:34 AM
^^^
Toti transportatorii locali care fac transp. international NU MAI alimenteaza in Romania...
De exemplu in luna aprilie vanzarile de combustibili in Romania au scazut cu aproape 19%, implicit mai putine incasari la buget, conform INS
(http://www.insse.ro/cms/)

Concluzia, cel putin YTD, este ca mai mult s-a pierdut...


Aici, cateva detalii (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/Inca-efect-accizei-suplimentare-carburanti-soferii-vor-mareasca-tarifele-transport-15-1_53be8c780d133766a84d838b/index.html)
Sursa: Adevarul.ro
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 23, 2014, 09:09:27 AM
da....am vb si cu cativa colegi....au si rezervoare de aproape 1000 de L - total...pot ajunge pana aproape de granita cu Germania....si retur...fara alimentare in Romania
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 23, 2014, 09:24:28 AM
Am alimentat in HU in weekend - 423HUF/litru motorina
Conform MNB (http://english.mnb.hu/arfolyamok) m-a costat 6.07 Lei/litru
Azi am alimentat la benzinaria austriaca din RO cu 6.36 Lei/litru
Deci...


LE: in Bucuresti, aceeasi benzinarie vinde cu 6.5 Lei/litru
Dovada:
(http://i.imgur.com/7YDSXxf.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 23, 2014, 01:56:04 PM
In Eforie Nord , la statia austriaco-romana  :D motorina pe 21.07  : 6,28 dupa ce la o alta alimentare pe 14.07 :6,26 RON per L.
Scumpirea datorata si afluxului de turisti , e un chin sa alimentezi in perioada asta sunt cel putin cate 3-4 masini inainte la pompa ...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 23, 2014, 08:42:02 PM
Un anunt auto interesant: Opel Agila cu 58 cai frumosi (http://olx.ro/oferta/opel-agila-cu-58-cai-frumosi-ID28loz.html) (cititi descrierea masinii)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 23, 2014, 10:24:13 PM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 23, 2014, 11:28:16 PM
Olanda, astăzi:

(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/p843x403/10459005_806756912676735_3402240971637270845_o.jpg)

(https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/p600x600/10530850_10204225309693599_5120337780911214259_n.jpg)

In cadrul acestui articol (http://nos.nl/video/678546-dag-van-nationale-rouw.html) este si un material video.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on July 24, 2014, 03:27:57 PM
comentarile sunt de prisos ... :(
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 24, 2014, 03:56:19 PM
Si mai trist este ca azi si ieri s-au mai prabusit inca doua avioane pe curse de linie, GE 222 / un AT7 de la Kaohsiung la Makung (47 morti) si AH 5017 / un MD-83 intre Ouagadougou si Alger (116 pax, nu se stie inca exact cati au murit). Asa o saptamana in aviatie...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 24, 2014, 04:38:50 PM
astazi , de la ora 22 00 , Ioan Rus , min.transporturilor , va fii in direct pe Realitatea
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on July 24, 2014, 09:16:19 PM
Nu stiam unde sa pun acest articol din ZF, un articol care pentru noi poate fi tema de discutii, cu argumente si contraargumente.
Ideea este ca investitorii straini vin in Romania sa investeasca pentru ca aici exista centre universitare puternice si chiar ....foste centre industriale mari, de pe timpul comunismului si nu vin pentru autostrazi(care? cele inexistente?)

"De ce avem nevoie de universităţi mai mult decât de autostrăzi? S-a pus oare problema că până acum investitorii străini au venit în România pentru centrele universitare şi personalul existent şi format înainte de Revoluţie?"
http://www.zf.ro/opinii/avem-nevoie-universitati-mult-autostrazi-s-pus-oare-problema-pana-acum-investitorii-straini-au-venit-romania-centrele-universitare-personalul-existent-format-inainte-revolutie-12972403

1-investitorii straini vin sa investeasca in Romania pentru ca tara noastra este in UE, are forta de munca calificata, forta de munca relativ ieftina.
2-Romania a pierdut deja pana acum foarte multe investitii(cea a lui Mercedes este doar varful Eisberg-ului)tocmai pentru lipsa autostrazilor si nu din lipsa unei universitati gen Tübingen...
3-nimeni nu poate cuantifica numarul celor care au decedat pe strazile Romaniei in ultimii 20 de ani doar pentru ca infrastructura e asa de rea.
4-nimeni nu poate cuantifica cati turisti ar fi venit aici pana acum daca Romania ar fi avut o infrastructura occidentala(cf, autostrazi, aeroporturi)
5-universitati bune nu pot exista intr-o tara cu o infrastructura slab dezvoltata, cum nu prea vedem o tara cu o infrastructura f. dezvoltata si cu universitati slabe, mediocre. Presupun ca amandoua merg impreuna, cand politica este serioasa.
6-specialistii de pe timpul comunismului, ori sunt de mult pe alte meleaguri, ori sunt la pensie, sau resemnati.(acesti oameni au cel putin 55 de ani acum)
7-eu nu vad avantul urias si total in constructia de autostrazi(care iarna "sunt inchise"...?) in detrimentul universitatilor(in general, in Educatie si  Invatamant e vorba in primul rand de o reforma morala, a corectitudinii si de promovat doar valoarea, mereu valoarea, doar atunci vom avea universitati bune si specialisti multi si renumiti

Voi ce parere aveti?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 24, 2014, 09:55:26 PM
 Recent am terminat o facultate,parintii mei sunt invatatori....sistemul de educatie dupa parerea mea merge in directia gresita,spre o zona unde tocmai autostrazile ne pot scoate.

Eu sustin scolile profesionale,ca de diplome fara sustinere in economie vad ca  lumea inca nu se satura si copiii ce  promoveaza BAC-ul,se orienteaza tot la facultati unde nu trebuie sa foloseasca surubelnita...ati inteles ideea.

Tocmai,sunt prea multe facultati,prea multi doctori,academicieni,absolventi de x si y ce nu aduc venit concret economiei,neintegrandu-se imediat catre deloc.

Iar ideea repetata obsesiv/negativist,acel ciot de autostrada ce nu duce nicaieri,sau ca nu se construieste nimic,imi da de gandit daca cel care a scris acest articol este produsul sistemului de educatie pe care insasi il blameaza,fara sa ia in calcul imaginea reala....pe care o vad eu,deci si eu probabil ma insel.


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 24, 2014, 10:37:13 PM
stiu ca suna prea idealist , dar eu inca propun ca toate fortele politice, reprez societatii civile , sindicate , membrii academiei romane, etc... sa se puna odata la masa si sa hotarasca impreuna linia de urmat pr urm 10-15 ani
- de ce autostrazi avem nevoie
- de ce schimbari are nevoie sist educational , medical , cercetare , etc , astfel incat sa le facem odata , cat mai repede si apoi sa terminam cu aceste schimbari permanente si imbecile
- de ce arme are nevoie justitia pt a fii cu adevarat independenta.....
- etc , etc
cred ca sunt multe aspecte importante , dar acesta e cel mai important...banii putini pe care ii avem la dispozitie ( sau multi daca te uiti si la fondurile UE ) , ar avea efecte cu adevarat vizibile daca ar fii investiti intr-o directie clara , care sa nu se schimbe de fiecare data cand se schimba macazul
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 24, 2014, 11:29:16 PM
Invatamantul nostru :  " ...fara sa ia... " !
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on July 25, 2014, 09:34:21 AM
^^^ in afara ca ar fi putut reformula asa "fara a lua..." ce e gresit la aceasta formulare? "ia", in cazul asta se scrie fara cratima...nu inteleg
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 25, 2014, 10:28:57 AM
Am scris eu gresit.
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 26, 2014, 03:49:06 AM
Divagatii pe marginea unui post al lui bogdymol din "Industria auto in Romania":

Quote from: bogdymol on July 26, 2014, 12:40:58 AM
Chevroletul meu e produs in Corea de Sud si a venit cu vaporul de acolo pana in portul Koper (Slovenia), de unde a fost dus pe trailer in Romania.

...In strategiile noastre de transporturi se tot vorbeste despre conectarea portului Constanta cu retelele transeuropene de transport, cum ca portul nostru ar putea deservi un hinterland (http://en.wikipedia.org/wiki/Hinterland) format din o mare parte din tarile Europei UE din est.
Dar care sunt acele tari, caci eu in afara de Romania nu vad niciuna?!
De exemplu de ce ar expedia cineva din China un container inspre HU / AT / SK / CZ / PL prin Constanta si nu prin Rijeka sau (cum spunea colegul) prin Koper?

(http://i.imgur.com/bJepscn.gif)

1. Distanta pe uscat de parcurs de catre container este in toate cele cinci cazuri (spre cele cinci tari UE nominalizate mai sus) mai scurta in varianta via HR sau SI (si, atentie, presupunand ca avem - ma rog, din pacate nu avem, dar presupunand ca am avea :) - autostrada non-stop de la Constanta la Nadlac, Bors, Petea / Halmeu.)
2. Este de presupus ca birocratia / coruptia din porturile din Rijeka / Koper este mai redusa decat cea din Constanta.
3. Parca un coleg de forum zicea ca in lumina noii accize este mai ieftin de alimentat diesel / 95 in HU decat in RO.

Deci... la ce visam?

Hard mode: vorbeam de oportunitatea constructiei justificarii autostrazilor / CF-urilor de legare a portului nostru la retele europene... deci nu conteaza urmatorul argument, dar totusi il voi aborda: de la Constanta marfurile ar putea merge pe CDMN / Dunare in continuare pe fluvial inspre HU / AT / DE. Dar Dunarea pe acest sector cam trece prin patru capitale, cum ar veni Viena, Bratislava, Budapesta si Belgrad. Putem sa ne imaginam barje etc. incarcate cu fier vechi / diverse marfuri trecand pe Dunare prin centrul Budapestei? Eu nu prea pot (In fine... lasam la o parte faptul ca podurile istorice din Budapesta nu prea permit un gabarit generos care sa justifice economic un asemenea transport... si atunci sa ne imaginam ca aceste poduri din centrul Budapestei, ele insele o atractie turistica de sine statatoare, vor fi demolate si reconstruite pentru a asigura gabaritul? sau mai degraba ca HU va construi un "M0 fluvial" care sa ocoleasca centrul capitalei?! Si marmota...)

Si, vitavercea, de ce ar expedia containere cu fum fabrica de impachetat fum (https://www.google.com/search?q=fabrica+de+impachetat+fum) (ma rog... (http://www.turnucustiri.ro/stiri-locale/5013-n-mohanu-a-dat-lovitura-a-deschis-prima-fabrica-de-cand-este-primar)) din Budapesta (sau competitorii sai din Viena sau Bratislava sau Katovice) inspre celelalte cinci continente - in fine (http://en.wikipedia.org/wiki/Continent#Number_of_continents) - ale Terrei prin al nostru port Constanta, si nu prin porturile croatilor / slovenilor?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on July 26, 2014, 07:51:20 AM
Legatura la Dunare si terminalul petrolier sunt marile avantaje ale portului Constanta.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 26, 2014, 08:52:03 AM
Nu doar China conteaza pentru portul Constanta cat si traficul inspre si dinspre zona Marii Caspice (Georgia, Armenia, Azerbaidjan, Uzbekistan sau Kazahstan). Aceste tari ai resurse financiare foarte mari si prefera sa cumpere produse din vest care sunt transportate pe Marea Neagra pentru a ocoli Rusia. Apoi, in sens opus, marfuri originare din China sunt trecute prin aceste tari, reambalate si trimise mai departe in vest astfel incat sa ocoleasca unele taxe suplimentare puse produselor chinezesti.
Title: Re: În parcare
Post by: dorel on July 26, 2014, 09:30:37 AM
Quote from: Goldmund on July 24, 2014, 09:16:19 PM
"De ce avem nevoie de universităţi mai mult decât de autostrăzi? "

Intrebarea e din seria celor foarte prost puse. Nu avem nevoie de universitati mai multe decat de autostrazi  asa cum nu avem nevoie de autostrazi mai mult decat de universitati.

Multi oameni in Romania cred ca daca nu ai autostrazi nu te poti dezvolta economic sau daca nu ai o facultate nu poti sa gasesti de munca. Eu cred ca  si autostrazile si universitatile sunt necesare dar nu neaparat suficiente.

1. fara autostrazi nu poti sa ai un grad ridicat de dezvoltare economica iar sectorul de transporturi va suferi. Daca nu sunt autostrazi cel mai probabil lipsesc alte utilitati asadar investitiile vor fi mai rare, etc etc
2. fara universitati nu poti sa ai o buna dezvoltare economica si sociala din lipsa de educatie superioara si de specialisti.
3. fara autostrazi poti sa ai o economie bunicica dar toate procesele vor fi mai lente si probabil cu mai mult stres.
4. probabil mai mult de 50% din joburi nu necesita pregatire universitara dar perceptia generala e ca universitatea e o experienta benefica ce duce (in mod normal) la dezvoltarea individului.

Poate intrebarile ar trebui sa fie :
de ce  avem mai multi politicieni decat cercetatori de calitate ?
de ce avem mai multi angajati in ministerul transporturilor, cnadnr etc decat oameni care lucreaza fizic la autostrazi ?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on July 26, 2014, 06:07:05 PM
Dorel....BIG LIKE
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on July 26, 2014, 07:09:55 PM
Quote from: dorel on July 26, 2014, 09:30:37 AM
Quote from: Goldmund on July 24, 2014, 09:16:19 PM
"De ce avem nevoie de universităţi mai mult decât de autostrăzi? "




4. probabil mai mult de 50% din joburi nu necesita pregatire universitara dar perceptia generala e ca universitatea e o experienta benefica ce duce (in mod normal) la dezvoltarea individului.



Corect la nr4, insa mai nou ca sa te angajez ca si sofer la o firma mai mare "patronu" prefera pe unul cu studii superioare, in mintea lui crezand ca ala cu studii e clar mai destept, mai intelept...iar meserias...va deveni el in cele din urma. Vorba aia, ai carte ai parte. Din cauza mentalitatii la noi se cer studii superioare si pt. cele mai banale meserii de ex. lucrator comercial la supermarket. Imi pare rau ca eu ca si student am prins vremea cand te refuza la angajare daca aveai studii, pe motiv ca erai supracalificat. Ca sa ai un ban de buzunar trebuia sa minti si sa zici ca esti de la tara si ca vrei sa muncesti la depozit.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 26, 2014, 07:24:05 PM
Povestea cu studiile superioare si scola multa si degeaba e inradacinata destul de adanc si are resorturi interesante in subconstientul colectiv romanesc. Din pacate...din aceste cauze va fi  si foarte greu de schimbat.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 26, 2014, 07:45:10 PM
Quote from: north on July 26, 2014, 03:49:06 AM
De exemplu de ce ar expedia cineva din China un container inspre HU / AT / SK / CZ / PL prin Constanta si nu prin Rijeka sau (cum spunea colegul) prin Koper?

Constanta e mult mai mare decat Koper si Rijeka. Doar Constanta Sud poate manipula 1.2 milioane de containere pe an, exact cat Rijeka si Koper combinate. Si la Constanta sunt 3 terminale de containere functionale. Nivelul de coruptie si ineficienta in terminalul de containere Sud, cel imens (care e administrat de Autoritatea Portuara din Dubai - DP World) este ZERO. In cele mici (administrate de Port), da, este coruptie, dar nu conteaza.

In Koper si in Rijeka porturile sunt administrate politic (in Rijeka exista si actionari privati) - in fosta Iugoslavie, industria navala (santiere + porturi) a incaput pe maini foarte dubioase, mai ales in Croatia - rezultand intr-o industrie imensa si incredibil de competitiva (faceau in anii '80 feriboturi RoRo pentru tarile nordice, piata cea mai dificila din lume) transformata in fier vechi in cativa ani. In consecinta, nu m-ar mira sa fie mult mai rea operarea in Croatia.

Pe urma, drumul vaporului de containere e de obicei prin Suez. Dureza 1-2 zile mai putin pana la Constanta decat pana la Rijeka. De invartit in jurul Mediteranei nu mai vorbim. Durata mai mare a tranzitului pe uscat se compenseaza astfel. A, si caile ferate in Romania sunt la fel de bune sau proaste ca in Croatia.

Mai departe, este mult mai ieftin pentru un carator de containere sa opreasca la unul din porturile care deserveste Istanbulul, sa lase 1/2 din marfa, si sa continue spre Constanta, Istanbulul avand un consum si o cerere imensa. Mai mult, din Istanbul pleaca plini. Din Rijeka pleaca gol, Croatia/Ungaria neavand foarte multe de containerizat la export. Din motivele astea, Constanta are quote-uri mult mai mici decat Rijeka. A, si manipularea containerelor e mult mai ieftina la Constanta decat in Rijeka.

Mai e si Gdansk are un terminal mult mai mare pentru containere venite pe Baltica, dar nu concureaza cu Constanta direct din cauza accesului la mare.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on July 27, 2014, 01:40:05 PM
cine imi sugereaza o modalitate mai rapida pe upload poze e forum in afara de imageshark sau postimage?
ms
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 27, 2014, 01:42:01 PM
imgur.com
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 27, 2014, 02:06:24 PM
Google+.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 27, 2014, 02:47:19 PM
Tocmai am vazut un promo pentru o viitoare emisiune la Digi24. Se va numi Romania cu Incetinitorul si va avea ca sigla un semns de sfarsit de autostrada.
Nu va fi doar o emisiune, ci probabil 1 in fiecare saptamana, dedicata exclusiv infrastructurii.
Poate vor invita si unii administratori de forumuri specifice. Ar fi mult mai greu de mintit decat prezentatorul\ziaristii care nu urmaresc forumurile si nu cunosc realitatea.

Oricum, creste presiunea, exact inainte de alegeri!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 27, 2014, 04:47:54 PM
^ Suntem deja in discutii avansate cu ei (ma refer la Digi 24) pentru o posibila colaborare.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on July 27, 2014, 04:54:06 PM
Super Ionut...asta chiar e o surpriza. Si cand aveai de gand sa ne-o spui? :D :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 27, 2014, 04:56:14 PM
Pai... v-am zis-o acum. Sa vedem poate facem o colaborare faina cu ei. Vestea cea mai buna este ca sunt super deschisi la discutii. Meritul este 99% al lui Eurocopter. Vom vedea ce putem face impreuna astfel incat sa fie avantajos pentru toti cei implicati. Cand se stie ceva sigur o sa spunem "public". :)
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on July 27, 2014, 05:32:47 PM
Si chiar ma pregateam sa-i critic pentru faptul ca folosesc imaginile lui Eurocopter la promo fara a mentiona sursa.Bravo voua,bravo lor!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 27, 2014, 06:59:25 PM
Quote from: Ionut on July 27, 2014, 04:47:54 PM
^ Suntem deja in discutii avansate cu ei (ma refer la Digi 24) pentru o posibila colaborare.
asta e o veste excelenta.....nu vom mai putea fii ignorati ...si nici nu vor mai putea spune ca nu e asa cum spunem noi , cand vom veni cu poze si imagini clare de pe teren....  :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 27, 2014, 08:40:53 PM
avem confirmare  :drunk:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+SITUATIA+AUTOSTRAZILOR
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 28, 2014, 10:17:12 AM
http://www.capital.ro/investitiile-publice-au-scazut-la-jumatate-fata-de-2012.html
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on July 28, 2014, 06:09:29 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/romania-se-apara-avem-mai-putine-autostrazi-decat-ungurii-dar-de-2-ori-mai-mult-spatiu-aerian :)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on July 28, 2014, 06:20:48 PM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on July 28, 2014, 07:45:09 PM
Quote from: Ionut on July 27, 2014, 04:47:54 PM
^ Suntem deja in discutii avansate cu ei (ma refer la Digi 24) pentru o posibila colaborare.

In mod sigur o sa fiti catalogati drept "basisti" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on July 29, 2014, 10:24:20 AM
Mă întreb, dacă numele președintelui era cu ș și nu cu s, oare cum am fi fost atunci catalogați?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 29, 2014, 10:44:26 AM
Neavand Parcare la "naval" pun aici un link catre youtube.
http://youtu.be/oei2lB9MBo0 (http://youtu.be/oei2lB9MBo0)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:banana2: :banana2: :banana2: :banana2:
:captain: :doh: :lolz: :jumpy: :lolz:

finalul este fenomenal  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 29, 2014, 10:52:02 AM
pai la ce insotitori avea respectivul portavion...putea face sa dispara cu totul aceea insula...daca tot era asa de greu sa schimbi cursul cu 15 gr.
:lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on July 29, 2014, 11:28:33 AM
Mai sa fie, chiar asa? La rectificare bugetara...sa fie si MT cel care beneficiaza de fonduri suplimentare?
  http://www.realitatea.net/rectificare-bugetara-ce-ministere-primesc-mai-mul-i-bani-de-unde-se-taie_1492340.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on July 29, 2014, 12:50:53 PM
cred ca s-au speriat de pasarica. norocul lor ca dormea
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 29, 2014, 12:57:33 PM
Quote from: alin_simeriaveche on July 29, 2014, 11:28:33 AM
Mai sa fie, chiar asa? La rectificare bugetara...sa fie si MT cel care beneficiaza de fonduri suplimentare?
  http://www.realitatea.net/rectificare-bugetara-ce-ministere-primesc-mai-mul-i-bani-de-unde-se-taie_1492340.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb

Nu te bucura prea tare, banii sunt pentru CFR. Va mai aduceti aminte : "punem acciza si umplem tara de drumuri si autostrazi" Unde esti  Sova, te-ai ascuns in gaura de sarpe sau numai la A3 si RTV ai curaj sa apari?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 29, 2014, 01:18:10 PM
f bine si daca sunt pt CFR. sau nu sunt pt investitii? ca nu stiu la ce te referi anume.

pe de alta parte eu ma bucur ca nu au taiat. stiu ca sunt ceva milioane alocate pt A3 - Gilau Nadaselu , si Bors Suplacu. Asta ma face sa sper ca in curand o sa vad UMB la treaba la Gilau.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 29, 2014, 01:19:54 PM
Tare mi-e ca pentru plata arieratelor. (Electrica)


Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 29, 2014, 01:26:44 PM
Quote from: dr4qul4 on July 29, 2014, 10:44:26 AM
Neavand Parcare la "naval" pun aici un link catre youtube.
http://youtu.be/oei2lB9MBo0 (http://youtu.be/oei2lB9MBo0)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:banana2: :banana2: :banana2: :banana2:
:captain: :doh: :lolz: :jumpy: :lolz:

finalul este fenomenal  :lol:
Legendă urbană: http://en.wikipedia.org/wiki/Lighthouse_and_naval_vessel_urban_legend
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 29, 2014, 02:54:04 PM
tare si asta cu Bloodymir Putin  :)....sper totusi ca nu va deveni realitate la scara larga

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/International/Vampirul+Putin+Cum+il+vede+presa+straina+pe+liderul+rus
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 30, 2014, 01:55:10 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+Tara+cu+autostrazi+putine+dar+scumpe

Sunt si cateva cadre de arhiva din timpul constructiei autostrazii A1.Mi s-a parut interesant articolul.
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 30, 2014, 03:50:15 PM
Meanwhile in Cluj-Napoca

(http://i.imgur.com/YhGJOue.jpg)

(http://i.imgur.com/7Q6r9lZ.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 30, 2014, 04:00:13 PM
 :lol:
:banana:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 30, 2014, 04:19:10 PM
Li s-a stricat masina si era cel mai ieftin de transportat in service :P
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on July 30, 2014, 05:10:31 PM
Au ramas meltenii fara gaz si au chemat platforma?  :lol:

Poate maine o gasim pe oleics la "dezmembrari"?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2014, 05:38:55 PM
Radeti voi, dar noi platim firma care i-a ridicat pe inepti.
Cei mai multi bani se duc la hingeri. Voi chiar credeti ca sefii o sa-i puna sa plateasca ei ridicarea din salariul lor? Pe bune acum.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 30, 2014, 05:51:20 PM
Păi amenda se dă șoferului, nu proprietarului.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2014, 06:47:17 PM
Si cine plateste taxa la firma de ridicari? Lasa amenda.
Ca aia nu e masina politistului, e masina de serviciu. Si nu e proprietar pe ea. Sa plateasca proprietarul, adica Politia. Adica noi. Ma rog, clujenii.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 30, 2014, 07:19:38 PM
Nu-s jurist, dar parcă toți funcționarii publici răspund patrimonial dacă încalcă obligațiile de serviciu (și parcă pentru șoferi respectarea Codului Rutier e o obligație de serviciu).
Phew, bine că suntem la "Parcare".
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 30, 2014, 08:53:32 PM
Relaxx ce nu s-a inteles?
Acuma va uitati dupa senzational?
Politistii din masina sunt in prima poza si se uita cum ridica masina defecta cei 3 angajati de la ridicari.
Serviciul de ridicari auto e al primariei Cluj deci ii costa mai putin sa o duca ei in service decat sa inchirieze platforma.
CLC =  Consiliul Local Cluj, masina e de la Politia locala nu sunt politisti de la rutiera in imagini.
Masina stationata pe partea carosabila (incalcand o regula prevazuta in codul rutier) se ridica in prezenta unui politist de la rutiera.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2014, 09:45:18 PM
Eu credeam ca i-au ridicat ca au parcat aiurea. :D
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 30, 2014, 09:52:01 PM
Pai cred ca toata lumea a fost pacalita la fel. Cred ca asta e si ideea acelor "jurnalisti", dau o poza din care iti induce ceva fara sa iti explice concret. Si nu e primul caz din pacate.

Apropo de asta, e clasica faza cu strada din Cluj:

(http://www.gazetadecluj.ro/wp-content/uploads/2013/02/sens_unic.JPG)

Eram pachet de nervi cum toti ziceau ca politistii sunt prosti!
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 30, 2014, 10:37:00 PM
Inundatii Parang 29 iulie 2014  (http://www.trafictube.ro/inundatii-parang-29-iulie-2014/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 30, 2014, 11:25:45 PM
Quote from: iuli on July 30, 2014, 09:52:01 PM
Pai cred ca toata lumea a fost pacalita la fel. Cred ca asta e si ideea acelor "jurnalisti", dau o poza din care iti induce ceva fara sa iti explice concret. Si nu e primul caz din pacate.

Apropo de asta, e clasica faza cu strada din Cluj:

(http://www.gazetadecluj.ro/wp-content/uploads/2013/02/sens_unic.JPG)

Eram pachet de nervi cum toti ziceau ca politistii sunt prosti!

Nu e din Cluj, parca Sibiu era....
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on July 30, 2014, 11:44:58 PM
Interesanta este reactia tipului care statea pe scaunul din dreapta in a dua poza. Parca a obtinut victoria vietii :D :D  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on July 30, 2014, 11:46:39 PM
Poza cu sensul unic nu stiu daca e din Sibiu, insa stiu una din Sibiu si situatia e perfect normala:

https://www.google.ro/maps/@45.797098,24.153767,3a,75y,312.41h,86.13t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXiQ1nehFpB1OB_TekWpoLg!2e0?hl=ro
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on July 31, 2014, 12:28:01 AM
Cel mai fain loc de parcare undeva in apropiere de Annecy.

(http://i1378.photobucket.com/albums/ah110/iuli_reiner/IMG_1790_zpsdca12624.jpg) (http://s1378.photobucket.com/user/iuli_reiner/media/IMG_1790_zpsdca12624.jpg.html)
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 31, 2014, 02:00:23 AM
Quote from: ciprebbe on July 30, 2014, 08:53:32 PM
Relaxx ce nu s-a inteles?
Acuma va uitati dupa senzational?

Oh, come on you guys...
Poate a fost doar un publicity stunt impotriva parcarilor ilegale, precum cea a primarului din Vilnius (http://www.youtube.com/watch?v=FQ-8xj8CUZw).  :D

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 31, 2014, 05:51:01 AM
Quote from: Marius on July 30, 2014, 11:46:39 PM
Poza cu sensul unic nu stiu daca e din Sibiu, insa stiu una din Sibiu si situatia e perfect normala:

https://www.google.ro/maps/@45.797098,24.153767,3a,75y,312.41h,86.13t/data=!3m4!1e1!3m2!1sXiQ1nehFpB1OB_TekWpoLg!2e0?hl=ro
Tocmai, și mie mi se pare normală. Mă irita doar faptul că mulți posesori de carnet râdeau și ziceau că e o prostie.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on July 31, 2014, 04:40:53 PM
Nu prea stiu unde sa pun acest post...

Continui seria celor ce merg la mare. Ce parere aveti de aceasta (https://www.google.ro/maps/dir/A1+Km+13,+Chiajna/44.4337545,26.0053964/44.4237747,25.9992292/44.4289912,26.0605716/44.4090323,26.0863821/44.4189188,26.0945046/44.4227808,26.1092889/44.3955734,26.2216181/@44.4074761,26.0693172,13z/data=!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0x40b20732094968e1:0x455598c0cc1236d3!2m2!1d25.9434696!2d44.4383121!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!3e0?hl=ro) traversare a Bucurestiului? Astept pareri si sugestii. Precizez ca intru in oras maine la 9:30-10 dimineata.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 31, 2014, 05:11:35 PM
ti-am facut un mic retus.  nu vrei sa mergi pe Marasesti
Ora nu este cea mai buna, daca ai intarzia 30 de minute ar fi perfect
harta (https://www.google.ro/maps/dir/A1+Km+13,+Chiajna/44.4295703,25.975307/44.4237747,25.9992292/44.4289912,26.0605716/44.4090323,26.0863821/44.4090171,26.0932558/44.4158644,26.1114542/44.3955734,26.2216181/@44.4238758,26.1182407,13z/data=!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0x40b20732094968e1:0x455598c0cc1236d3!2m2!1d25.9434696!2d44.4383121!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!3e0?hl=ro)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 01, 2014, 11:39:20 AM
in sec 21 , cand robotii merg pe planeta Marte , CNADNR nu e in stare sa puna la punct un sistem electronic de plata a taxei de la Fetesti , umilind soferii de toate categoriile si aruncand pe fereastra venituri importante si perpetuand o problema care are deja 2 ani !!!!!!
cu banii de pe cateva zile , cu weekendurile pline, se poate pune la punct un sistem performant
mie imi place cum e in Turcia , cu benzi separate pt cei ce au platit si sist de pl la iesire , cu sume in fct de distanta parcursa.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Coada+de+10+km+la+podul+de+la+Fetesti

si bineanteles ....

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+Germania+a+inventat+sistemul+de+autostr
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 01, 2014, 12:32:18 PM
Quote from: adiarc on August 01, 2014, 11:39:20 AM
in sec 21 , cand robotii merg pe planeta Marte , CNADNR nu e in stare sa puna la punct un sistem electronic de plata a taxei de la Fetesti , umilind soferii de toate categoriile si aruncand pe fereastra venituri importante si perpetuand o problema care are deja 2 ani !!!!!!

Este in stare. Au aratat ca au capacitatea necesara cu un sistem mult mai complex (e-rovignieta), care de altfel si functioneaza. Intrebarea e de ce nu o face si pentru Fetesti. Am doua variante:

1. pur si simplu nu le pasa de banii respectivi, de confortul soferilor sau de orice altceva. Sunt ignoranti si lenesi.
2. au in plan schimbarea sistemului de taxare pentru A2 cu altceva in curand. Pariul meu e ca vor sa concesioneze intretinerea A2 impreuna cu altceva, dar n-au idee cum sa faca asta exact.

Cred ca ambele variante au adevarul lor.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 01, 2014, 02:57:49 PM
probabil ai dreptate si atunci e cu atat mai grav
de...daca toti au salarii fixe , babane , fara nici un criteriu de performanta si sunt si pusi politic .... :-[
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on August 01, 2014, 03:05:22 PM
bataie de joc din partea statului!!!!
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Gilau+Exproprieri+cu+scandal+pentru+autostrada
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 01, 2014, 03:17:22 PM
As cumpara si eu 20 hectare de pasune cu 10.000 euro... dar nu-mi da nimeni. Este foarte putin.
1 leu pe metru patrat ar trebui sa fie suma minima. Pana la urma chiar nu inseamna nimic in costul total. Coridor de 70m X 20km = 1,4 mil lei sau 315.000 euro la un proiect care ajunge la 100 mil euro....
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on August 01, 2014, 03:50:15 PM
Astazi la ora 20:00 la Digi24 vor fi invitati intr-o editie speciala ministrul transporturilor Ioan Rus si directorul CNADNR Narcis Neaga.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on August 01, 2014, 03:52:20 PM
Preturi tranzactii terenuri categoria arabil -  1000 - 3500/4000 eur ha in functie de localizare, gradul de fertilitate si comasare ....
Pentru fanete - 300-500 eur ha in functie de suprafata si localizare...

..deci preturile din articol sunt cam la limita inferioara a intervalului.
Auzi la ala cica : ",,În jurul Braşovului s-a ajuns la 200 de euro pe metru pătrat. Pe metru pătrat! Şi noi primim 40 de bani, ceea ce este inacceptabil şi-atunci vom încerca la început o negociere şi dacă nu vom merge în instanţă de judecată", spune Nicolae Șandor, președintele de comitet al asociației expropriaților. "

Nu compari terenuri curti constructii cu fanete...si plus ca in momentul de fata, conform OUG nr. 34/2013 - organizarea, administrarea si exploatarea pajistilor permanente si pentru modificarea si completarea Legii fondului funciar nr. 18/1991 nu mai poti trece fanete in alte categorii.
Degeaba se agita acei sateni impreuna cu nea Nicu lor..au mari pretentii...cel mult sa se agite sa mai castige cativa centi in plus la mp...normal, e si valoare sentimentala la mijloc, dar sa nu uitam ca piata actuala difera fata de acum 6-7 ani.
Putea si evaluatorul ala sa mearga pe valori medii si nu pe limita inferioara....
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 01, 2014, 04:02:49 PM
Nici in instanta nu cred ca vor soate mai mult.
Sunt fanete terasate pe dealurile acelea si se merge pe curbele de nivel.
Nemultumirea lor e ca in partea construita de Bechtel  vecinii au incasat mult mai mult pe teren, insa alte vremuri alte preturi.
Privim partea buna din imagini au bagat utilajele !!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 01, 2014, 04:30:58 PM
500 de euro pt 1ha de teren mi se pare incredibil de putin, indiferent de zona. Daca incerci sa cumperi de la cineva, chiar si o pasune inundabila, nu ti-o vinde cu atat. tinand cont ca majoritatea au parcele foarte mici, de 1000-2000 m2, vor primi 50 de euro! numai actele costa mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on August 01, 2014, 04:50:17 PM
Hai sa fim seriosi..500 eur ha de pasune inundabila...Oamenii cer, normal...dar asta nu inseamna ca asta e pretul real.
Uite, mai jos niste date istorice si actuale....din zone similare cu Gilau

Regim juridic                                  Suprafata(mp)            Pret oferta / tranzactie - eur            Data
extravilan / intravilan;                                                      eur/ha         global     unitar/mp   

Agricol   extravilan neintabulat     25,000   tranzactie    400         1,000           0.04                                Aug-05
forestier   extravilan neintabulat    100,000          oferta    550           5,500    0.06                                Apr-07
forestier   extravilan neintabulat    90,000            oferta    244          2,200   0.02                                         May-10
agricol   extravilan neintabulat   23,000           oferta    2,261   5,200   0.23                                         Aug-10
Agricol   extravilan intabulat         450,000          tranzactie    2,667   120,000   0.27                            Sep-10
forestier   extravilan neintabulat   100,000           oferta    1,800   18,000   0.18                                  Aug-11

Agricol   extravilan intabulat          11,619            oferta   3,800   4,415   0.38                                  Jul-14
forestier   extravilan neintabulat   15,000           oferta   3,333   5,000   0.33                            Jul-14
forestier   extravilan intabulat         470,000           oferta   3,000   141,000   0.30                                  Jul-14
agricol   extravilan intabulat         260,000    tranzactie   3,654   95,000   0.37                                  Jan-14

La pasuni/fanete, preturile sunt mai mici...
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on August 01, 2014, 09:53:22 PM
După ce i-am văzut astă-seară pe Rus, Neaga, nu știu ce adjunct de la CNADNR și, într-un final apoteotic, pe Ponta vorbind despre autostrăzi, n-am putut decît să fac o analogie și să mă gîndesc cum ar fi într-o mare corporație ca acționar să știi că ai miliarde de euro pe mîna unor asemenea clovni. Nu prea dormi liniștit...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 01, 2014, 10:07:09 PM
poate cineva sa puna linkul cu emisiunea de pe digi ....nu am putut sa o urmaresc ..am fost la servici.. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 01, 2014, 10:09:54 PM
interviul cu Rus http://www.digi24.ro/Media/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+Ioan+Rus+ministrul+Transporturilor+In+2
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 01, 2014, 10:17:49 PM
putina istorie nu strica
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+Germania+a+inventat+sistemul+de+autostr
Title: Re: În parcare
Post by: dorel on August 01, 2014, 11:00:06 PM
Quote from: alin_simeriaveche on August 01, 2014, 10:09:54 PM
interviul cu Rus http://www.digi24.ro/Media/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/ROMANIA+CU+INCETINITORUL+Ioan+Rus+ministrul+Transporturilor+In+2

In principiu e un interviu interesant. Rus vorbeste bine, arata ca gandeste si in timp si in spatiu si are principii. Acuma ce o sa faca sau ce se va putea face depinde de politica si de cum se vor implementa planurile la nivelurile inferioare.
In principiu d.p.d.vedere economic pentru un termen mai lung e important sa faca axele spre Moldova si sa lege zona Craiova de europa. Cum ramane de vazut.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on August 01, 2014, 11:13:11 PM
Tu ai luat de buna treaba aia cu axele spre Moldova?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dorel on August 01, 2014, 11:30:26 PM
Quote from: cricric on August 01, 2014, 11:13:11 PM
Tu ai luat de buna treaba aia cu axele spre Moldova?  :lol:
Scuza-mi te rog naivitatea dar ar fi traseul foarte dificil in zona Dn11 spre Onesti ? nu am fost niciodata pe acolo. Am trecut intr-o iarna cu trenul Miercurea Ciuc- Onesti si acolo era traseul foarte accidentat.  Ar fi cam 40 de km prin munte.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on August 01, 2014, 11:47:41 PM
google maps

https://maps.google.ro/?ll=45.966425,26.400146&spn=0.975531,2.392273&t=p&z=9
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 02, 2014, 11:29:24 AM
Pun si eu o intrebare. M-am uitat pe thread-ul ,,Autostrazi in romania-Sinteza" iar la A3 Campia Turzi Tg Mures spune ca este finantat 100% cu bani de la stat. Din ce stiu e ca se face pe bani europeni cu finantare de 85%, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 02, 2014, 05:42:25 PM
O sa modific. Multam.
Modelul acesta de finantare (100% de la bugetul de stat) s-a propagat asa pentru toate loturile A3 din topicul de sinteza, deoarece acesta era cel initial de pe vremea Bechtel.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 03, 2014, 01:25:04 PM
E nebunie in acest moment in vama Nadlac, pe ambele sensuri, dar in special pe cel de intrare in Romania. Folositi vama Turnu daca aveti de trecut prin zona.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on August 03, 2014, 05:10:22 PM
 O echipă Forza Rossa, finanţată de un grup de oameni de afaceri români, a primit acceptul FIA pentru a concura în Campionatul Mondial de Formula 1 din 2015, conform jurnalistului britanic Adam Cooper.
Sursa (http://www.informatiiauto.ro/romania-va-avea-o-echipa-in-formula-1-din-2015-sid14098.html)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on August 03, 2014, 05:14:58 PM
Delta Rally a primit recunoaşterea şi acceptul oficialilor Federaţiei Internaţionale de Automobilism pentru a deveni etapă în cadrul FIA European Rally Trophy 2015. Sursa (http://www.informatiiauto.ro/danube-delta-rally-primit-in-europa-din-2015-sid14404.html)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 03, 2014, 07:28:55 PM
remember.. :)...imagini cu nodul LANCRM  de pe contul de facebook a lui EDUARD SCHNNEIDER ...multumim EDY :D

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10501813_943106005716256_1809192306483008334_n.jpg?oh=deef5face9d00d83231f78f0e039abcf&oe=5448E340&__gda__=1414564081_9f51a928a272c71a19c029a6addf6629)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10525749_943106009049589_5834544794682731983_n.jpg?oh=750a2a92ddb0cfb7c0d941c0e087d78b&oe=5456C4F0&__gda__=1414298412_f3b617bca2bc27a5298bb33eb81baf6f)
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10391383_943106032382920_8275920060948517398_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 03, 2014, 08:09:01 PM
DACA  nui aglomerat pot so parchez si ...asa !!!  :o
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10552507_534783859984410_4405294691764443577_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 05, 2014, 09:56:20 PM
 :badday: :badday: :badday: :banned: :banned: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :headbash: :headbash: :headbash: :headbash: :headbash: :headache: :headache: :headache: :headache: :headache: :headache: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :madwife: :madwife: :madwife: :madwife: :madwife: :madwife: :gaah: :gaah: :troll:


https://www.facebook.com/photo.php?v=706379236094118 (https://www.facebook.com/photo.php?v=706379236094118)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 05, 2014, 10:14:45 PM
alo...MILITIA ?
niste gloante cu sare le-ar prinde bine
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 05, 2014, 10:32:54 PM
Rocklee - cand e asa gol se scuza, doar sa nu fie pe locurile "pentru persoane cu dizabilitati".

Harry - cateva semne cu gard electrificat si pericol de electrocutare ar fi rezolvat problema.  Sau un gard cu tepi

Edit. Ai dreptate. Handicapati sunt doar cei care parcheaza pe ele ca asa au ei chef.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 05, 2014, 10:44:36 PM
Se spune "locuri pentru persoane cu dizabilități"
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 06, 2014, 05:17:56 PM
Remember :)
http://www.biziday.ro/2014/06/24/fat-frumosul-autostrazilor-de-poveste-pleaca-in-alt-basm/ (http://www.biziday.ro/2014/06/24/fat-frumosul-autostrazilor-de-poveste-pleaca-in-alt-basm/)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 06, 2014, 09:34:46 PM
poate gasesc ctr cu Bechtel si isi dau seama ca el l-a dat pierdut.....asta asa...ca sa scapam de cel mai praf specimen care a fost la MT
FARAONUL MARILOR PIRAMIDE.....de nisip
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 06, 2014, 09:51:06 PM
Avem un nou Duce, recunoasterea cea mai inalta pe care o putem oferi unui coleg de forum. Al zecelea Duce este florin74. Este o recunoastere pentru meritele sale incontestabile (pentru decriptarea si evidenta contestatiilor si a chestiunilor juridice, in special). Multumesc in numele colegilor pentru contributiile tale!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 06, 2014, 09:55:41 PM
Felicitari florin74!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 06, 2014, 11:01:15 PM
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 06, 2014, 11:06:28 PM
felicitari.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on August 07, 2014, 06:08:50 PM
Felicitari Florin 74, sunt sigur ca-i o recunoastere unanima. Alaturi de ceilalti MARI ai forumului, ne esti indispensabil !
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on August 08, 2014, 12:08:29 AM
 :gj:
Și la mai mare! Felicitări!
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on August 08, 2014, 02:47:09 PM
Felicitari florin74 !
Title: Re: În parcare
Post by: baditaflorin on August 08, 2014, 06:51:41 PM
Salut, am vazut azi pe facebook o postare http://i.imgur.com/XuPiKAS.png unde era o harta cu starea drumurilor din Romania.

Eu sunt voluntar de 3 ani de zile la proiectul OpenStreetMap Romania, si ma ocup de administrarea paginii de facebook osm romania https://www.facebook.com/OsmRomania

In OSM exista mai mutle tipuri de drumuri

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway

Primar, secundar, tertiar

Precum si clasificare a tipului de acoperire a drumului ( asfaltat, pietruit, nisip , etc )

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness

Cat de bun este drumul - excelent, foare bun, bun, oribil, foarte oribil (bun doar cu ATV-ul )

Iar pentru drumurile mici de munte, exista tag-ul http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracktype care iti permite sa

Pentru a verifica, poti sa faci poze cu mapillary, este un serviciu gratuit, ca si google street view, care iti permite sa iti faci propriul gogle street view pe unde te plimbi, folosind telefonul mobil.

http://www.mapillary.com/map/im/bbox/43.6186790466309/48.2653999328613/20.2619762420654/30.04541015625

Eu am facut pana acum vreo 15000 de poze cu mai multe DN-uri si A1, imagini pe care le folosesc cand vreau sa pun clasificarea unui drum in OpenStreetMap

Daca credeti ca OSM poate sa fie util pentru peundemerg.ro si mai aveti vreo intrebare despre OSM, as fi mai mult decat bucuros sa va raspund.

Un site bun de inceput este http://learnosm.org/en/

O zi faina,
Florin Badita
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 08, 2014, 09:07:13 PM
o sa postez aici cateva lucruri legate de Medias
altadata un orasel boem.....niciodata in istoria recenta Mediasul nu a stat mai prost ca in prezent la capitolul infrastructura...si in special la drumuri
jalnic....mai ales ca asa zisa modernizare dureaza de minim 5 ani , fara a avea vreo finalitate....

(https://lh5.googleusercontent.com/-WZBr1YkWqCA/U-URHyf-ssI/AAAAAAAABi8/cd-ydVRPPPo/w724-h543-no/IMG-20140808-00981.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Rq4lQkEi82g/U-URHiNmMBI/AAAAAAAABis/xCQ2P8CEjRU/w724-h543-no/IMG-20140808-00982.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-bJuFSYUg4tw/U-URIybUXBI/AAAAAAAABjk/kwgNMV6JIsw/w724-h543-no/IMG-20140808-00987.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-NyOTBi57VRg/U-URJLLuRvI/AAAAAAAABjI/4vLMY9dR15U/w724-h543-no/IMG-20140808-00988.jpg)

banda 1 ...mai degraba drum forestier

(https://lh3.googleusercontent.com/-U7idqaF-SvE/U-URK8EQgWI/AAAAAAAABjU/5LeuRcxxO58/w724-h543-no/IMG-20140808-00992.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on August 08, 2014, 10:09:24 PM
Sugestive poze, fara cuvinte, din pacate nimeni de acolo nu ia atitudine, tind sa cred ca le convine situatia sau au toti botu la spusele lui Sova cu centura... Ieri pe la 10.00 era jale la semafor la MOL, m-am strecurat pe strazi laturalnice,  cand sa ies ce sa vezi, era zi de targ si am mai pierdut ceva timp dar tot am ajuns in fata celor dinaintea mea :)...... Au inceput fazele amuzante in Medias, erau 2 tipe care treceau pe rosu la semafor, le-am claxonat si una si-a pus mana in cap , a realizat ce a facut, mai merg 300 m si un caine trecea asa lenes "strada". Concluzie :  nici oamenii nici animalele nu mai stiu ce trece pe acolo , o fi vreun, drum, promenada, poate a inceput razboiul :))))))) . Am vazut ca in Slimnic cele 2 indicatoare catre Sigh si Medias macar arata corect, unul e in centru si altul la iesire, iar ele arata diferenta de 1 km.... macar atat, si culmea fara militie la panda, erau oare la cumparat de gogosi....
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on August 09, 2014, 12:25:27 AM
Quote from: Ionut on August 06, 2014, 09:51:06 PM
Avem un nou Duce, recunoasterea cea mai inalta pe care o putem oferi unui coleg de forum. Al zecelea Duce este florin74. Este o recunoastere pentru meritele sale incontestabile (pentru decriptarea si evidenta contestatiilor si a chestiunilor juridice, in special). Multumesc in numele colegilor pentru contributiile tale!

:cheers:
Multumesc mult pentru promovare. :)
Si pentru felicitarile colegilor. Sper ca in continuare sa pot furniza  informatii utile si cat de curând si poze. :) Cu prima ocazie dau un rând de beri. :) :) Toate cele bune, le transmit colegilor de forum si lui Ionut.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 11, 2014, 01:57:50 PM
Solutie geniala de la TNR pentru barierele de la Fetesti! :lol:
http://www.timesnewroman.ro/life-death/adio-blocaj-la-fetesti-patriarhul-a-pus-preoti-la-ghisee-e-mai-rapid-nu-se-da-bon-nu-se-da-rest (http://www.timesnewroman.ro/life-death/adio-blocaj-la-fetesti-patriarhul-a-pus-preoti-la-ghisee-e-mai-rapid-nu-se-da-bon-nu-se-da-rest)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on August 11, 2014, 04:56:29 PM
http://www.ziarulunirea.ro/autostrada-orastie-sibiu-salveaza-vieti-cu-cat-au-scazut-in-judetul-alba-numarul-accidentelor-grave-si-al-deceselor-279926.html
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on August 11, 2014, 06:43:59 PM
DA RASPICAT pe tema asta...e valabil si pe TM -AR si pe alte tronsoane.....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 11, 2014, 10:46:37 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-17869989-efectul-crizei-din-ucraina-asupra-economiei-romanesti-cum-pierde-romania-afaceri-uriase-din-cauza-dezastrului-din-transporturi.htm
Title: Re: În parcare
Post by: tigrel58 on August 12, 2014, 12:55:33 AM
Andreea strikes over & over:
http://www.zf.ro/companii/cnadnr-a-cheltuit-in-primul-semestru-de-2-5-ori-mai-putin-decat-banii-alocati-exista-o-ruptura-intre-companie-si-realitate-13075103
Aparent e un articol super-elaborat. Mie imi pare rau ca are acces la informatii, nu stie ce sa faca cu ele.
Pacat de ZF.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 12, 2014, 09:27:31 AM
nu pot sa nu remarc ca cel putin la CNADNR avem in sfarsit stabilitate in functii. Mai mult ca media...oricum.

Ca nu stim ce sa facem cu aceasta stabilitate...e altceva.

La minister....ne inscriem in norma obisnuita. Si prin toamna mai urmeaza o serie de schimbari.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on August 12, 2014, 03:30:42 PM
Nu e public, dar e fain: https://www.youtube.com/watch?v=S-ejXhFy51k
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 12, 2014, 07:49:42 PM
Superb gestul! Felicitari!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on August 12, 2014, 11:11:44 PM
Ofertele pentru Drumul Rapid, care leagă Oradea de Biharkeresztes au fost deschise astăzi la Primăria Oradea.Pentru lucrările privind descongestionarea traficului rutier și îmbunătățirea mobilității populației pe coridorul transfrontalier de legătură Oradea – Biharkeresztes a fost depusă o singură ofertă. Este vorba de asocierea de firme SC Trameco Oradea, S.C.Veega'93, S.C.Drumuri Bihor, S.C. Geotec Plant, S.C. Instgat, S.C. Abed Nego și S.C. Selina, cu subcontractanți S.C. Electromontaj S.R.L.
Potrivit reprezentanţilor Primăriei, după perioada de evaluare se va anunța dacă oferta depusă este câștigătoare. Lucrările la Drumul Rapid trebuie finalizate până în decembrie 2015.
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/eveniment/bh-o-asociere-de-8-firme-singura-care-depus-oferta-pentru-realizarea-drumului-rapid)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 12, 2014, 11:27:59 PM
Imi explica cineva despre ce "drum rapid" e vorba? E prima data cand aud de asa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 13, 2014, 12:05:41 AM
Imi pare un proiect transfrontalier, pe fonduri europene, prin care Oradea se va lega mai eficient de reteaua de drumuri de dincolo de granita.

Este cel mai bun lucru pentru Oradea avand in vedere faptul ca, pe langa intarzierea proiectului, distanta fata de A3 nu va ajuta cu nimic orasul. Probabil s-au saturat oamenii sa mai astepte.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on August 13, 2014, 10:02:50 AM
http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-17883602-dan-sova-dna.htm

...oare ii gasesc ceva si lu' asta? :)
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on August 13, 2014, 10:47:17 AM
Quote from: MNU on August 13, 2014, 12:05:41 AM
Imi pare un proiect transfrontalier, pe fonduri europene, prin care Oradea se va lega mai eficient de reteaua de drumuri de dincolo de granita.

Este cel mai bun lucru pentru Oradea avand in vedere faptul ca, pe langa intarzierea proiectului, distanta fata de A3 nu va ajuta cu nimic orasul. Probabil s-au saturat oamenii sa mai astepte.

Cum s-ar putea lega mai eficient decat acum? Drumul dintre Oradea si Vama Bors este 2+2 si nu este deloc aglomerat. Se doreste un nou drum in paralel cu actualul E60? Sau e vorba de infrastructura pentru biciclete, din cate stiu exista un proiect de piste de bicicleta in zona Oradea, care sa se lege si de Ungaria prin Vama Bors.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 13, 2014, 11:37:33 AM
cred ca e doar campanie electorala... :)
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on August 13, 2014, 11:38:55 AM
Quote from: tigrel58 on August 12, 2014, 12:55:33 AM
Aparent e un articol super-elaborat. Mie imi pare rau ca are acces la informatii, nu stie ce sa faca cu ele.
Pacat de ZF.

@tigrel58: poți să detaliezi? Ce e în neregulă cu articolul că eu nu mi-am dat seama?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 13, 2014, 04:19:28 PM
Un sibian şochează In marsarier pe autostrada pe banda a doua

https://www.youtube.com/watch?v=HvSit-TQC9k
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on August 13, 2014, 05:40:16 PM
omg... am trait s-o vad si p-asta... :bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 13, 2014, 07:18:12 PM
sper sa avem cat mai curand CIC operationale..., inclusiv camerele de luat vederi , astfel incat Politia sa-i agate repede pe acesti sinucigasi....nu sa stea la ciupeala la limita de 30
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 14, 2014, 12:57:28 PM
scaderea investitilor publice , combinata cu noile taxe si calamitatile care au afectat agricultura isi arata coltii  :(

http://www.zf.ro/zf-24/scadere-neasteptata-a-economiei-in-trimestrul-al-doilea-datele-sunt-mult-sub-asteptari-ceea-ce-arata-ca-performanta-economica-s-a-deteriorat-foarte-tare-13088884

ce este cu adevarat ingrijorator , este ceea ce pare a fii o strategie a guvernului de a amana la maxim eliberarea autorizatiilor , pt a o lungi cu banii
asta este una din cele mai imbecile decizii din ultimi 25 de ani pt ca vom pierde mld de euro din bani europeni , din cauza nefinalizarii loturilor de autostrada cu finantare europeana :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on August 14, 2014, 01:49:08 PM
Masina Google e azi in Arad.Adineauri a trecut pe la blocul meu.Mult prea repede pentru a o surprinde in fotografie...
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 14, 2014, 01:56:22 PM
Cam dupa cat timp apar  noile imagini filmate de google?
Title: Re: În parcare
Post by: mishu77 on August 14, 2014, 01:58:55 PM
Marti dimineata era prin Timisoara pe Sagului intra in oras.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 14, 2014, 01:59:06 PM
Acum doua saptamani era prin Timisoara.
Title: Re: În parcare
Post by: flanker1 on August 14, 2014, 02:45:18 PM
In zilele astea masina Google a fost vazuta si la Oradea

http://bihorstiri.ro/masina-google-street-view-cutreiera-oradea/
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on August 14, 2014, 10:22:36 PM
Saptamana asta m-am intersectat de 3 ori in Bucuresti cu o masina google.
Ultima data chiar astazi pe Stefan cel Mare.
Suntem cotropiti se pare :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 16, 2014, 09:10:55 AM
Ce facea neaga la botosani cu ponta? ce sa inaugurat acolo?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 16, 2014, 10:30:46 AM
DN 29 Botosani-Suceava ( UMB )
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 16, 2014, 11:45:53 PM
Sa...vedem ce se va intampla in contnoare. Presimt ceva stiri de lotul 4 sau gilau nadaeel sau...centura bacau.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 17, 2014, 06:37:04 PM
http://www.zf.ro/opinii/autorul-trimiterii-economiei-in-recesiune-este-dan-sova-care-are-pe-constiinta-cel-putin-20-000-de-joburi-in-cea-mai-buna-perioada-de-finantare-romania-rateaza-cele-mai-multe-proiecte-13103905
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 17, 2014, 07:01:08 PM
^^Trist si adevarat, dar inca unii il ridica in slavi pe Sova. Ma opresc aici ca imi vine sa scriu cateva epitete si comparatii si nu e bine
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 17, 2014, 07:21:17 PM
Fotoliul de lider a lui Dobre se clatina puternic.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 17, 2014, 07:37:51 PM
ce legatura are Dobre aici?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 17, 2014, 07:40:16 PM
aline sau rocklee....ne e tare dor de un reportaj pe Lugoj-Deva 4
Mersi anticipat
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 17, 2014, 07:43:35 PM
Quote from: alin_simeriaveche on August 17, 2014, 07:37:51 PM
ce legatura are Dobre aici?

E vorba de titlul de "ratangiul secolului" la categoria "proiecte de infrastructura".
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 18, 2014, 07:59:31 AM
cea mai mare scadere, reducere a lucrarilor de infrastructura...in cel mai scurt timp.

Totusi nu inteleg care paote fi strategia...de ce s-a blocat tot...??

Poate vor sa impinga totul spre toamna, sau...se gandesc ca oricum ciclul asta bugetar e ratat....dar in urmatorul, vor intra asa multe proiecte amanate...ca vom avea sigur 100% si vom avea cu ce sa ne laudam.
Title: Re: În parcare
Post by: Gabry on August 18, 2014, 11:36:04 AM
Salut la toata lumea,

Un articol intresant din ZF:

"Autorul trimiterii economiei în recesiune este Dan Şova, care are pe conştiinţă cel puţin 20.000 de joburi. În cea mai bună perioadă de finanţare, România ratează cele mai multe proiecte"

http://www.zf.ro/opinii/autorul-trimiterii-economiei-in-recesiune-este-dan-sova-care-are-pe-constiinta-cel-putin-20-000-de-joburi-in-cea-mai-buna-perioada-de-finantare-romania-rateaza-cele-mai-multe-proiecte-13103905

Acum vad ca baietii din ZF sunt cu ochii pe cei din CNADNR  pentru centura Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 18, 2014, 05:28:13 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/masuri-dure-impotriva-blocajelor-de-pe-autostrazi-guvernul-ia-in-calcul-interzicerea-autostrazilor (http://www.timesnewroman.ro/politic/masuri-dure-impotriva-blocajelor-de-pe-autostrazi-guvernul-ia-in-calcul-interzicerea-autostrazilor)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 18, 2014, 09:11:03 PM
Quote from: adiarc on August 17, 2014, 07:40:16 PM
aline sau rocklee....ne e tare dor de un reportaj pe Lugoj-Deva 4
Mersi anticipat
Adi sincer...si mie mi-e dor dar sunt foarte prins cu mutarea mea Tecuci-Ogra. Plus ca am avut ghinionul ca intr-un tim de cateva zile sa mi se defecteze laptop, telefon...deci nici o sursa de a mai urmari forumul. Acum sunt la un net din oras :D imi era dor de voi :p
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on August 18, 2014, 10:55:03 PM
"[...] doua dintre acestea, respectiv Berna Theodor, administrator la SC Tehnologica Radion SRL Bucuresti si SC Teloxim Con SRL Bucuresti, si Bujoreanu Florian, administrator la SC Proiect Alfa Capital SRL Bucuresti, fiind retinute pentru o perioada de 24 de ore, urmand a fi prezentate Tribunalului Prahova cu propunere de arestare preventiva sub aspectul savarsirii infractiunilor de evaziune fiscala si spalare de bani."

http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-17920646-prahova-evaziune-peste-100-milioane-euro-administratorul-tehnologica-radion-fost-retinut.htm

Parcă erau şi Teloxim pe undeva pe la un lot de pe A1.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 19, 2014, 10:08:25 AM
Pentru ca erau, si pe aici, multi care "urlau" puternic impotriva reglementarii zborurilor cu drone iata o parere si echilibrata, si avizata (http://razvanbb.ro/2014/08/atacul-dronelor.html#axzz3AoqOLeRe).

Din punctul meu de vedere este evident faptul ca dronele trebuie inregistrate (toate) si ca utilizatorii lor trebuie inregistrati si eventual testati la randul lor. Da, celelelalte prevederi, cu avizul pentru zbor, erau niste prostii, dar totusi...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 19, 2014, 01:21:20 PM
Nimeni nu a "urlat" impotriva reglementarii dronelor, ci impotriva regulilor propuse care faceau practic imposibila utilizarea dronelor.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on August 19, 2014, 02:00:56 PM
Exact, regulile aplicate la noi pentru UAV-uri sunt preluate din legislatia franceza(ce surpriza, ce adopta francezi, preluam si noi, si dupa ai nostri politicieni arunca barba cu "Alte tari din Uniune au asemenea legislatie ..." de parca asta inseamna automat ca e buna), care legislatie este preluata partial dupa cea a unor state din SUA, dar draconizata pentru a putea justifica dreptul la intimitate prevazut in legislatia europeana.
Numai ca fara sa gandeasca au taiat creaca de sub picioare unei intregi industrii ce se putea dezvolta si a unor ustensile care companiile le foloseau deja pentru diverse sarcini.
Ca exemple de ustensile sunt inspectia tehnica a unor cladiri si constructii speciale, crearea unor harti topografice 3D detaliate si cercetare si evaluare a situatiei mediului(deforestare, investigatia prezentei diverselor substante chimice in jurul marilor si micilor producatori industriali).
Ca exemple de industrii ar fi viitoarea industrie de trasnport si livrare a marfurilor mici si usoare(vezi Amazon) si productia de asemenea UAV-uri pentru oricare scop posibil(la final este industrie de masini, dezvoltata suficient aduce multe locuri de munca).
Dar de ce sa ne batem vreunii capul sa le gandim si sa le reglementam cu ceva viziune spre viitor. Mai bine le interzicem. Vorba celor de la TNR, decat aglomeratie pe autostrazi mai bine interzicem autostrazile.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on August 20, 2014, 04:02:07 PM
stiti incidentul de la Summer Well unde a picat o drona ranind 4 oameni. trebuie ca pilotii  de drone sa fie testati si dronele inregistrate.. adica un minim de responsabilitate trebuie sa existe.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on August 21, 2014, 08:42:21 AM
Quote from: ashbird on August 20, 2014, 04:02:07 PM
stiti incidentul de la Summer Well unde a picat o drona ranind 4 oameni. trebuie ca pilotii  de drone sa fie testati si dronele inregistrate.. adica un minim de responsabilitate trebuie sa existe.

Sunt 100% de acord cu tine. Siguranta publica si intimitatea sunt monumental de importante intr-o societate sanatoasa. 
Insa asa cum am spus si eu si bogdymol, nu suntem impotriva reglementarii ci impotriva reglementarii lacunare dar mai ales a lipsei totale de viziune.
Am chiar si o intrebare.
Cam care crezi tu ca ar fi cea mai buna metoda pentru asemenea accidente aviatice? Sa tragem oamenii la raspundere pentru fapte dupa ce se intampla sau sa le prevenim?
Si la acest capitol iti pot da si un exemplu de asemenea lacuna. In loc sa iti permita sa amplasezi pe drona aparatura omologata pentru captura analiza si procesare optica a zonei de zbor si control, special creata pentru a putea comanda automat aparatul departe de oameni in cine stie ce caz ei au interzis cu totul orice forma de aparatura de filmat(si oricine organ "impunator" al legii poate interpreta ca daca are o lentila este aparatura de filmat si nu de evitare a dezastrelor).
Fii foarte atent, am specificat aparatura omologata. Asta inseamna ca nu pot sa o fac eu in casa, ci sunt obligat sa o cumpar. Si sunt obligat sa o folosesc indiferent cand si unde zbor. Si poate sa aiba functii speciale de control, care sa permita unui quadcopter, de exemplu, sa aterizeze lent chiar daca a pierdut un motor din cele 4. Sau functii automate de restrictii ale zonelor de zbor folosind GPS si o harta interna ce trebuie updatata lunar de pe un site specializat altfel nu pleaca aparatelui de pe loc. Sunt toate astea posibile. Deabia dupa, daca se intampla si un dezastru, tragem omul la raspundere.
Ce vreau sa scot in evidenta este lipsa oricarei dorinte de dialog pe aceasta tema cu oricine. Si chiar daca a existat, probabil cu 2 batranei de la un club aero care ziceau "Pe vremea mea ...", au ramas impasibili la orice sugestie.
Iti dau ca exemplu apelul fostului ministru al transportului Ramona Manescu pentru reanalizarea Ordinului 8/2014 care reglementeaza zborul cu drone.  Eu unul nu am mai auzit nimic despre orice forma de dialog pe marginea acestui apel!
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16601744-ramona-manescu-cere-reanalizarea-ordinului-care-conditioneaza-folosirea-aeromodelelor-dronelor-camere-video.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16601744-ramona-manescu-cere-reanalizarea-ordinului-care-conditioneaza-folosirea-aeromodelelor-dronelor-camere-video.htm)

Si ca sa scot in evidenta si mai mult acest aspect al preluarii de la altii decat sa facem si noi un efort(al naiba el de neuron cand a auzit ca trebui sa se aprinda a zis ca mai bine sa aprinda termocentrala de la Rovinari), poftim citat din motivarea necesitatii legii:
Quote- faptul ca la nivelul Uniunii Europene pachetul de reglementari in domeniului aeronavelor civile fara pilot la bord, cu masa maxima la decolare mai mare de 150 kg, urmeaza sa fie finalizat pana in anul 2016, in timp ce aeronavele civile fara pilot la bord, cu masa maxima la decolare mai mica de 150 kg, raman sub incidenta reglementarilor nationale emise de statele membre ale Uniunii Europene
ceea ce imi zice mie ca au incropit ceva acum repede, ca si asa 2 ani nu conteaza prea mult, pana apare ceva facut bine de UE, ca atunci cand apare sa nu ne regasim iar sub cine stie ce infringement. Sau pot sa inaintez motivatii si mai fanteziste pentru care a fost elaborata astfel legea, dar ma voi abtine.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on August 21, 2014, 10:12:49 AM
Nu sunt impotriva dronelor. Chiar consider ca sunt folositoare. Propunerea mea catre comunitati ar fi urmatoarea .. De ce nu incropiti voi un proiect de reglementare si prezentati-l celor responsabili .. eventual negociati pe baza lui ..

Discutiile acestea pe internet nu aduc nici un beneficiu. Popularizarea dronelor aduce cu sine si aparitia de "piloti" neexperimentati care vor provoca accidente .. care accidente cu siguranta nu va vor ajuta cauza. Deci e si in interesul comunitatii de pasionatii de drone sa existe o astfel de regularizare.

chestii minime :
o licenta de zbor (un fel de permis de conducere)
o inregistrare a aparatului e zbor ( talon)
si o asigurare gen RCA pentru pagube produse in urma utilizarii gresite (greselii de pilotaj, se consuma bateria dronei, etc ) sau fenomenelor meteo


vezi articol: http://razvanbb.ro/2014/08/atacul-dronelor.html#axzz3AvIPR100
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 21, 2014, 02:44:47 PM
Motivul INCREDIBIL pentru care va fi DEZASTRU în 2015 la capitolul autostrăzi

Dacă o astfel de situaţie s-ar petrece în orice companie privată din România, angajaţii sau directorii responsabili ar fi concediaţi în secunda doi. Depăşirea unor termene-limită cu 1 an de zile este posibilă doar la stat, iar efectele dezastruoase ale incompetenţei rămân total nesancţionate, nimeni nu îşi asumă nicio respeonsabilitate.

Încă o amânare INADMISIBILĂ la Ministerul Transporturilor: Master-Planul General, documentul esenţial pentru finanţarea proiectelor din bani europeni, va fi gata abia în decembrie, cu un an întârziere faţă de termenul iniţial, scrie Hotnews.ro.

În aceste condiţii, finanţarea europeană pentru autostrăzi va fi devansată cu minim 1 an, iar anul 2015 este total compromis.

Master Planul General de Transport, documentul strategic esential in baza careia Romania va primi de la Uniunea Europeana finantare nerambursabila pentru proiectele de infrastructura in exercitiul financiar 2014-2020, va fi finalizat complet abia pe 22 decembrie 2014, se arata pe site-ul autoritatii de management.

Informatia vine dupa ce toate termenele indicate de autoritati in trecut au fost depasite unul cate unul, iar in total, daca va fi gata in decembrie, Master Planul va acumula o intarziere de un an.

Noile date anuntate vin dupa ce, in trecut, toate termenele asumate de autoritatile din Transport au fost depasite.

"Vom avea astfel un an intarziere in accesarea fondurilor europene alocate pentru perioada 2014-2020 pentru ca cei de la Bruxelles au transmis foarte clar ca nu vor aproba proiectele fara acest document finalizat", sustine Alexandru Nazare, vicepresedinte PDL si fost ministru al Transporturilor.

"Guvernele Ponta au tratat cu iresponsabilitate acest subiect al MasterPlanului pentru ca stiu ca odata aprobat nu vor mai putea sa traseze autostrazi prin curtea fiecarui baron si sa scoata la licitatie studii de fezabilitate care sa fie ingropate prin sertare. Nota de plata insa se va vedea in indicatorii economici pentru ca fiecare zi pierduta in finalizarea unor proiecte de infrastructura inseamna competitivate scazuta a economiei, mai putine locuri de munca si costuri mai mari pentru transportatori. Intrarea in recesiune tehnica este si o consecinta a dezastrului din proiectele de transporturi patronat de Ponta si Sova, acestia nereusind sa inceapa noi proiecte desi sunt aproape 2 miliarde de euro bani europeni pe care ii vom da inapoi in 2016", a mai spus Nazare.
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on August 21, 2014, 03:27:26 PM
S-a gasit cine sa vorbeasca, nulitatea intruchipata. Am sperat ca individul sa dispara din peisaj. Sperante desarte. Mai rau, face si prozeliti. Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate.
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on August 21, 2014, 03:38:06 PM
https://www.facebook.com/EXPOCONFERINTA.CONTRACTOR?hc_location=timeline
Title: Re: În parcare
Post by: shamanu on August 21, 2014, 03:42:55 PM
Quote from: alin_simeriaveche on August 21, 2014, 02:44:47 PM
...
Master Planul General de Transport, documentul strategic esential in baza careia Romania va primi de la Uniunea Europeana finantare nerambursabila pentru proiectele de infrastructura in exercitiul financiar 2014-2020, va fi finalizat complet abia pe 22 decembrie 2014, se arata pe site-ul autoritatii de management.
...

facem un pariu ca o sa fie de fapt pe la jumatatea lui ianuarie 2015... lumea tre' sa isi taie porcu', sa mearga cu colindu'... cu plugusoru'... apoi sfantu' ion... mai o saptamana de aclimatizare cu venitul la serviciu si apoi cu master planu'
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on August 21, 2014, 04:08:35 PM
http://www.realitatea.net/focuri-de-arma-trase-de-politisti-pe-autostrada-pentru-oprirea-unor-hoti_1508258.html
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 22, 2014, 05:41:30 PM
http://www.youtube.com/v/7vd_OuqUAaI

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 24, 2014, 11:27:03 AM
ar trebuii sa se inscrie si la circ respectivul motociclist inconstient

din pacate am fost si eu atent pe autostrada......cam 70% din soferii romani nu stiu sa circule pe autostrada
- folosesc banda 2 ca banda de deplasare si nu banda 1
- nu semnalizeaza la schimbarea dir de mers
- accelereaza atunci cand depasesti
- franeaza puternic , INAINTE , sa intre pe banda de decelerare
- nu intra pe banda de decelerare din timp si intra la sf , unde de fapt , e linie continua
- ies imediat pe banda 1 de pe banda de accelarare cu 40-50 de km/ora
- la schimbarea benzilor sau la circulatia in coloana nu pastreaza o distanta de siguranta
- desi sunt suficiente spatii de servicii , folosesc mai degraba banda de urgenta pt orice doresc
etc, etc , etc
Din pacate Politia nu face educatie rutiera
consider ca toti acestia ar trebuii trasi pe dreapta de Politie  - eventual la inceput sanctionati cu avertisment si amendati drastic pt abateri repetate
dar din nou...Politia e prea ocupata sa stea in boscheti la 30 la ora...pe portiuni unde mergi lejer cu 70-80 si unde n-a fost vreodata vreun accident
Title: Re: În parcare
Post by: north on August 24, 2014, 01:33:04 PM
Cred că cea mai eficientă metodă ar fi compunerea unor videoclipuri educaţionale şi difuzarea acestora pe televiziunea publică (ca mesaje de interes public, statul este acţionar unic la TVR deci ar trebui să o poată face fără costuri).

...Cum era, de exemplu, acest videoclip din HU acum nu ştiu câte decenii: http://youtu.be/wpb9GLSjS60?t=55s  :)

:troll: Şi dacă tot... se poate şi un videoclip despre cum se stă pe dreapta pe scările rulante la metrou sau la mall? Despre cum se pune căruţul de cumpărături pe dreapta benzii mobile (şi nu trântit în mijlocul ei) ca să poată depăşi cei fără căruţ care se grăbesc (sau nu consideră că banda mobilă este a joy ride)?

...Despre cum se cheamă liftul corect? ...Cea mai tare fază: aşteptam într-o clădire comercială la lift la etajul 5 şi un tip care voia să meargă în jos cheamă liftul - care era pe la 8-9 - apăsând butonul de mers în sus. Îl întreb de ce face asta când el dorea să meargă în jos. Răspuns: pentru că liftul este sus şi de acolo îl chem  :headache:
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on August 25, 2014, 07:48:26 AM
Referitor la lift, exact același răspuns l-am primit și eu de la o doamna :)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 25, 2014, 08:30:06 AM
 :lol: Poate asta e motivul pentru care au montat invers butoanele la doua dintre lifturile din Iulius Mall Timisoara. Exceptie fac primul si ultimul nivel (unde exista doar unul). Ca sa mergi jos apesi pe "sus"... si viceversa.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on August 25, 2014, 09:09:45 AM
Măcar la voi se apasă pe un singur buton...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 25, 2014, 10:21:41 AM
asta cu liftul este super tare.
la cladirile mici nu pre aconteaza, insa de la 10 etaje in sus deja devine o problema.
cei mai multi apasa pe ambele butoane sa vina mai repede, si dupa aceea nu inteleg de ce deschide liftul usile din nou la acelasi etaj.

Cel mai tare mi se pare in parcare la cocor. Eu parchez la subsol. si ii vad pe unii care vin de sus, ajung la parter unde urc si apas pe -1 si cand ajunge liftul la subsol fac astia o fata pentru ca nu inteleg de ce eu am prioritate si ei se plimba cu liftul  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 25, 2014, 04:25:39 PM
problema e ca programarea miscarii lifturilor e facuta dupa niste reguli ce nu prea se adapteaza la nevoile "naturale" ale utilizatorilor
liftul de la parter, chemat ca sa urce, va onora si comanda de la -1 ptr ca e aproape si ca de acolo pleaca direct in sus
si pare logic

prostia e ca programarea lifturilor nu se face in functie de incarcare, de detectia frecventei unei anumite rute, de detectia numarului de persoane care asteapta in fata fiecarei usi
si se ajunge astfel la miscari destul de anormale fata de cerintele momentului, miscari determinate doar de cateva proceduri prost sau insuficient gandite
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 25, 2014, 05:23:22 PM
ideea era alta: cel de la etajul 1 vroia sa urce la 3, liftul fiind la 2 si apasa in jos ar cand se urca in lift apasa pe 3.
Eu urc de la Parter dar chem liftul in jos pentru ca vreau sa merg la -1, urc in lift si apas -1.

cel din lift are parte de o surpriza: El a urcat la 1, a urcat in lift si a apasat la 3, dar observa ca liftul se duce intai la parter, apoi la -1 si mai opreste din nou la parter (de obicei se mai gaseste cineva sa apese) si abia apoi il duce si pe el la 3.

Iar cei care apasa pe ambele butoane in acelasi timp au impresia ca s-a defectat liftul, deoarece dupa ce urca in lift si se inchid usile, in loc sa-l duca pe el unde vrea, se mai deschid iar usile desi nu e nimeni.

La cladiri mici de 4-5 etaje nu e o problema, dar nu m-ar mira ca la turnul raiffeissen sa existe instructiuni sau chiar training pt folosirea lifturilor. Nu de alta, dar altfel mai bine o iei pe scari.


Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2014, 09:43:46 PM
Apropo de lifturi, intrebarea mea este, daca te afli la un etaj oarecare, si nu ai afisaj care sa-ti zica unde e liftul (cum e in majoritatea cazurilor), de ce apesi in sus cand vrei sa mergi in jos?
De unde stii unde este liftul????
Cu problema asta ma confrunt zilnic la locul de munca, o cladire cu 3 etaje + un subsol. Uni coolegi apasa aiurea, sau chiar pe ambele butoane.
Doar la parter e afisaj cu etajul la care se afla liftul, in rest, doar butoane.
Logica de functionare a liftului este sa faca curse de la cel mai de sus "apel" pana la cel mai de jos "apel" si cu opriri intermediare, in funtie de "apelurile" primite.
Instructiunile sunt simple si la loc vizibil: apesi pe butonul in directia in care vrei sa mergi. Ce e mai simplu decat atat?????
Doar sa nu stii la ce etaj te aflii
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 25, 2014, 10:34:56 PM
Logica de programare a lifturilor respecta anumite reguli, la fel ca si logica de programare a semaforului. La semafor e ceva mai simplu deoarece factorul uman nu intervine decat in cazul trecerilor de pietoni. O simpla bucla de program intrerupta de apasarea pe buton a pietonului care doreste sa traverseze.
In cazul liftului, apasarea butonului "sus" sau "jos" are (sau ar trebui sa aiba) acelasi efect, respectiv chemarea liftului la etajul unde a fost actionat butonul "sus sau jos". Deplasarea ulterioara a liftului sta la "mana" celui care a scris programul sau a celui care a platit lucrarea  :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2014, 11:10:56 PM
daca liftul se deplaseaza in sus si tu il chemi sa mearga in jos, nu va veni la tine decat dupa ce a ajuns la ultimul apel pe directia de deplasare (in sus, in cazul nostru)
Logica de programare e foarte bine studiata pentru a economisi timp, energie si pentru a minimiza uzura pieselor in miscare.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 25, 2014, 11:39:18 PM
Da, ai perfecta dreptate, ce vroiam eu sa subliniez e ca indiferent de butonul apasat (sus sau jos) liftul va executa deplasarile comandate anterior. Apasarea butonului e doar un trigger pentru deplasarea la un anumit etaj.

PS. cred ca suntem putin offtopic, discutia s-ar putea muta intr-un topic dedicat (automatizarilor)
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on August 25, 2014, 11:57:38 PM
Quote from: adiarc on August 24, 2014, 11:27:03 AM
ar trebuii sa se inscrie si la circ respectivul motociclist inconstient

din pacate am fost si eu atent pe autostrada......cam 70% din soferii romani nu stiu sa circule pe autostrada
- folosesc banda 2 ca banda de deplasare si nu banda 1
- nu semnalizeaza la schimbarea dir de mers
- accelereaza atunci cand depasesti
- franeaza puternic , INAINTE , sa intre pe banda de decelerare
- nu intra pe banda de decelerare din timp si intra la sf , unde de fapt , e linie continua
- ies imediat pe banda 1 de pe banda de accelarare cu 40-50 de km/ora
- la schimbarea benzilor sau la circulatia in coloana nu pastreaza o distanta de siguranta
- desi sunt suficiente spatii de servicii , folosesc mai degraba banda de urgenta pt orice doresc
etc, etc , etc
Din pacate Politia nu face educatie rutiera
consider ca toti acestia ar trebuii trasi pe dreapta de Politie  - eventual la inceput sanctionati cu avertisment si amendati drastic pt abateri repetate
dar din nou...Politia e prea ocupata sa stea in boscheti la 30 la ora...pe portiuni unde mergi lejer cu 70-80 si unde n-a fost vreodata vreun accident

Apropos de cele de mai sus, acum doua saptamani am avut de-a face pe A3 cu unul din astia pentru care autostrada=DN. Eram pe prima banda cu 120km\h, pe banda a 2-a veneau vreo doua masini cu 140-150 si inconstientul porneste de pe banda de urgenta pe care stationase pana atunci si intra pe banda 1 cu 40 la ora in fata mea. A trebuit sa franez puternic pana am fost depasit de cei de banda a 2-a, iar cand am trecut pe langa el si l-am claxonat si-a cerut scuze...
F...g moron!
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on August 26, 2014, 06:35:22 AM
salutare, cum pot pune si eu cateva foto pe forum, am tot incercat, dar nu reusesc, mersi
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 26, 2014, 08:25:28 AM
Terminam si noi cu liftul? :) Cred ca mai bine comentam cum utilizam scarile, nu liftul. :D A se vedea: la metrou, la urcarea/coborarea din mijloacele de transport in comun si in alte zone publice.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 26, 2014, 09:55:55 AM
Quote from: iulius on August 26, 2014, 06:35:22 AM
salutare, cum pot pune si eu cateva foto pe forum, am tot incercat, dar nu reusesc, mersi
intai trebuie sa le incarci pe google+ sau pe imgur. Dupa dai click dreapta pe imagine (deschisa in format mare) si copiezi Image URL, apoi aici pe forum apesi pe butonul "insert image"  (cel cu monalisa, (http://forum.peundemerg.ro/Themes/default/images/bbc/img.gif)) , paste si gata.

Atentie sa nu ai pozele deschise in format mic atunci cand copiezi image URL pentru ca pe forum va aparea imaginea la aceea dimensiune.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 26, 2014, 08:31:16 PM
http://www.zf.ro/business-construct/constructiile-se-pregatesc-de-un-al-doilea-semestru-pierdut-pretul-taierii-investitiilor-publice-este-disparitia-locurilor-de-munca-a-investitorilor-si-a-fluxurilor-de-marfuri-13143437

chiar daca veche , poza , este reprezentativa pt taierea , sub o forma sau alta a finantarii in infrastructura
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on August 27, 2014, 03:40:35 PM
Exact, o poza care arata cum se opreste o autostrada in mijlocul a "nimic". Exact ca in expresia aia: "in the middle of nowhere"...

Ma interpela un coleg de serviciu zilele trecute: "Imi place ca voi romanii ati inceput sa faceti autostrazi. Astept sa si uniti segmentele care le-ati inceput deja. Pentru moment nu e prea unitar".

Am zambit stramb, dar avea dreptate...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 27, 2014, 05:41:24 PM
mda...dar la o medie anuala ( in ultimii 25 de ani ) de nici 20 de km/an..nu se poate spune ca am inceput sa construim...daca s-ar mentine media din ultimi ani ( sa fim aproape de 100 de km/an ) , atunci DA...s-ar putea spune ca am inceput.Din pacate anul acesta vom trage iarasi media in jos...cu inaugurarea a 22 de km....sau max aprox 60...daca apare o minune pe Arad-Nadlac
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 28, 2014, 03:59:13 PM
Quote from: adiarc on August 26, 2014, 08:31:16 PM
http://www.zf.ro/business-construct/constructiile-se-pregatesc-de-un-al-doilea-semestru-pierdut-pretul-taierii-investitiilor-publice-este-disparitia-locurilor-de-munca-a-investitorilor-si-a-fluxurilor-de-marfuri-13143437


^^
Azi noapte am luat Clujul, Constanta, Brasovul, Iasiul si Timisoara si le-am puricat la doua capitole: constructii si retail.

La capitolul constructii am studiat autorizatiile de construire emise de la inceputul anului. Mai putin la Iasi unde lipsa de transparenta a primariei m-a impiedicat sa aflu aceste info.

Brasov - 551
Cluj - 841
Timisoara - 1058
Constanta - 1335

Pe retail am adunat doar lanturile internationale prezente - discount market, supermarket, hypermarket si cash & carry-

Brasov - 23
Timisoara si Iasi la egalitate cu cate - 25
Cluj - 34
Constanta - 41

Cu cateva note. Clujul are cele mai multe Profi dupa Bucuresti, in timp ce Constanta are cel mai mare numar de mall-uri dupa Bucuresti, este singurul oras din cele 5 cu 2 Selgros si singurul din Romania care are toate lanturile internationale.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 28, 2014, 04:17:39 PM
Concluzia care fiind? Si oricum nu vad nici legatura cu ce se spunea in acel articol.

Da, daca vorbim strict de piata constructiilor, atunci in perioada de criza maxima (2009-2012), constructia de noi spatii comerciale (Kaufland, Lidl, Penny, etc...) a reprezentat o gura de oxigen enorma pentru foarte multe firme. Gura ce a disparut caci investiitile in noi spatii nu mai sunt necesare.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 28, 2014, 04:44:45 PM
Si oricum la Timisoara nu e corect numarul de retaileri (retelele internationale).
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 28, 2014, 05:42:11 PM
^^
Exact!
Deci, Harry, ce ai inclus in numaratoare? Ai pus cumva si lanturile de bricolaj? Dar dm-urile?
Mie-mi da o valoare diferita de a ta, pentru Timisoara, de exemplu.
Ai calculat cumva luand filialele de pe website-ul fiecarei retele?! Caci acelea nu sunt la zi.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 28, 2014, 06:06:09 PM
Am calculat doar lidl, penny, profi, mega image, carrefour market, billa, metro, selgros, auchan, cora, kaufland real, carrefour. Am si precizat discount market, supermarket, hypermarket si cash & carry.
E greu de spus daca mai e nevoie sau nu de spatii noi. Eu tind sa spun ca da. Piata din Romania nu e inca la maturitate.

legat de autorizatiile de construire ele dau pulsul legat de investitii. ZF spunea ca  citez "Construcţiile se pregătesc de un al doilea semestru pierdut. " e un titlu aruncat cam aiurea la nivel national sunt discrepante mari intre orase, regiuni judete e destul de greu sa fi exact cand lasi sa se inteleaga ca tara e cu un picior in groapa.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on August 28, 2014, 10:43:18 PM
Ok. Deci luand doar retelele internationale (discount, super, hiper si cash & carry), in Timisoara (fiind localnic) am numarat 32.
Si aici ar mai fi loc.
Deci ti-am inteles comentariul.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 29, 2014, 12:37:03 AM
am trimis mailuri si intradevar am completat lista, se pare ca nu toti si-au facut update-uri la zi pe site-uuri. Un mare minus pentru imaginea lor din punctul meu de vedere.
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on August 29, 2014, 03:31:19 PM
In ce tara de rahat traim!! Infractorul de pe A1 e tot mai liber. Mai lipeste sa-l vedem participand din nou la licitatii.  >:(

http://www.libertatea.ro/detalii/articol/nelu-regele-asfaltului-505327.html
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 29, 2014, 04:56:32 PM
Este acuzat, inca nu avem o condamnare in cazul sau si dupa atata vreme de arest e tot mai greu sa il ti inchis fara o decizie finala a instantei.
Eu zic sa avem rabdare iar justitia se va pronunta si in cazul lui. Nu va scapa.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 30, 2014, 06:18:03 PM
parcare ...linga parcare ....specific romaneasca  :o :(


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10599265_547444135385049_7350272316637704680_n.jpg?oh=731682854c58ed0a0dd5f22ff2ee7ce2&oe=5466123D&__gda__=1415945953_6c6fb0ba001335822cabed782a05d62d)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10385401_547444178718378_7292293871427118504_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 31, 2014, 02:35:41 PM
Vino la piață la obor sa vezi și sa nu crezi.
Pe lângă parcarea subterana, cu plata mai exista si o parcare gratis intre piață si piață de fiare. Dar chiar si așa, multi prefera sa parcheze sub interzis.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 31, 2014, 07:46:00 PM
Aia de care zici, nu e gratis tot timpul si evident se ocupa repede.
Dar ce zici de "parcarea" din fata halei noi, acolo unde este interzis si exista si politie?
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on August 31, 2014, 08:57:35 PM
Mai mult decat atat, politia ii parcheaza sub semnele de interzis.
In timp ce parcarea subterana ( cu plata ) e mai goala tot timpul!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 01, 2014, 12:54:48 AM
Quote from: danutzu_1069 on August 31, 2014, 07:46:00 PM
Aia de care zici, nu e gratis tot timpul si evident se ocupa repede.
Dar ce zici de "parcarea" din fata halei noi, acolo unde este interzis si exista si politie?
E gratis vineri, sâmbătă si duminica pana la ora 19. Nu e chiar tot timpul plina in schimb tot timpul sunt mașini parcate lângă gard.
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on September 01, 2014, 10:06:41 PM
Revin si eu cu cateva poze interesante din orasul groazei, Medias, unde in afara de a pune borduri noi nu se intampla nimic, ceva promisiuni in ziare si atat, unde in curand o sa il traversam ca la ciclism, cu inca o masina in spatele nostru, cred ca tanc, ca sa ne dea roti cand pusca ce avem noi, sau cel mai ok o sa fie sa traversan cu trenul, urcam masina la P.O Tarnava si o dam jos undeva la iesire din Medias:

Transeele astea au cam >10 cm, ziua se vad, noaptea e problema....

(http://s29.postimg.org/5ksplqkaf/10_cm_cel_putin.jpg) (http://postimage.org/)

Daca reusesti sa treci orasul te asteapta marea surpriza, trecerea peste calea ferata, oamenii de mai jos de atata asteptare au preferat sa faca un gratar pana vine trenul:

(http://s29.postimg.org/4sq1mjg3b/asteptare.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/sifhb8egn/asteptare_1.jpg) (http://postimage.org/)

Borduri noi puse cred ca primavara asta:

(http://s29.postimg.org/56rdm506v/borduri_noi.jpg) (http://postimage.org/)

Se pun borduri noi.... inca o serie:

(http://s29.postimg.org/dsun6qc6v/borduri_noi_asteapta.jpg) (http://postimage.org/)

Capcane pentru inamicii orasului:

(http://s29.postimg.org/qlncked6f/capcana_2.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/pkn3v9w6v/capcana_mortii.jpg) (http://postimage.org/)

Simply.... Medias:

(http://s29.postimg.org/51s7q7i9j/IMG_1379.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/ec4btqszb/IMG_1380.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/lqtnm4euv/IMG_1416.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/lgm52s08n/IMG_1428.jpg) (http://postimage.org/)

(http://s29.postimg.org/t1p5y8v93/IMG_1431.jpg) (http://postimage.org/)


picture uploader (http://postimage.org/)


Nici ieri nici azi Strabag nu lucra pe nici o portiune, nu mai au nici un utilaj, totul e marcat, ma mir ca nu inaugureaza, probabil asteapta undeva la inceput sa noiembrie ca sa ne ramana fresh in cap, radare erau 3, liniile continue si restrictile tot acolo, in 3 cuvinte..... bataie de joc...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 01, 2014, 10:25:52 PM
merita cu prisosinta titlul de CEL MAI PROST ADMINISTRAT oras din jud.SB...si asta in cond in care veniturile pe cap de locuitor ( datorita faptului ca , de ex , Transgaz - cu afaceri de peste 1 mld de lei in 2013 , are sediul in Medias - deci acolo isi plateste impozitele ) sunt mult mai mari ca ale altor orase care , totusi , au drumuri ( macar cele principale ) , mult mai bune - un exemplu Tarnaveni ( jud.MS ) - buget / cap de locuitor , mult mai mic ca in Medias - drumuri mult mai bune
daca tot am inceput acest clasament , dupa Medias , la capitolul orase cu drumuri VARZA , locul 2 il ocupa AGNITA , iar locul 3 - DUMBRAVENI , dupa parerea mea.
Din pacate sunt la ani lumina de SB....are si SB bubele lui , dar lucrurile se imbunatatesc de la an la an...
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 02, 2014, 12:16:47 AM
Totuşi... mai cunoaşteţi vreun alt oraş cu < 50.000 locuitori care are transport urban electric?  8)

LE: În această parte a lumii. Deci INB4 Landskrona (http://en.wikipedia.org/wiki/Landskrona), o droaie de oraşe din Elveţia (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_trolleybus_systems_in_Switzerland) sau altele...
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 02, 2014, 07:59:24 AM
Quote from: adiarc on September 01, 2014, 10:25:52 PM
locul 2 il ocupa AGNITA...
google maps nu ruteaza prin centrul orasului Agnita, asa de rea e situatia pe acolo sau e o eroare in maps?

(a se vedea de exemplu un traseu Sighisoara - Sibiu via Agnita)
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on September 02, 2014, 08:36:00 AM
Eu am venit prin Agnita in primavara asta si am zis ca mai bine ma intorc prin Brasov, la intrare dinspre Sighisoara efectiv erau cratere, eterna lucrare de schimbare a canalizarii sau eu stiu a ce. La un moment dat am dat cu scutul din fata de pamant, ca doar pamant era acolo, nu mai era astfalt, am facut cam 15 min de la intrare pana in centru. Oricum drumul Sighisoara - Agnita nu e stralucit, eu mai mult de 60 - 70 nu mergeam, curbe stranse, si multe denivelari nu gropi dar de ajuns sa te simti ca in masinile americane de rapperi. In centru era ok, apoi drumul pana la Sibiu e ft ok, bine cu multe curbe stranse dar ok, ca doar e facut de curand. Se aude in presa ca la anul o sa incepara lucrarile acolo, sa vedem...... sunt curios ce au facut vara asta, incerc toamna asta sa merg la Sighgisoara pe acolo macar pentru peisaje, o sa revin cu poze....
Title: Re: În parcare
Post by: asztalos on September 02, 2014, 10:42:54 AM
Cei de la Realitatea Tv se pare ca ne apreciaza munca :
http://www.realitatea.net/harta-care-arata-calitatea-drumurilor-din-romania_1515827_foto_1409051.html#galerie
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 02, 2014, 11:14:21 AM
Asta e PR lui Baiazid care a strans 4000 de likeuri pe pagina Construim de pe FB... nu stiu exact si cati sunt inregistrati si activi pe forum
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 02, 2014, 11:23:55 AM
pagina Construim Romania nu se refera numai la forumul construim romania, se refera la toate cele 3 forumuri infratite

Pentru ca in ultima vreme am fost mai vizibili ( toate cele 3 forumuri )  , acest meritul se datoreaza PUM , CR  si SSC

PS : nu e nici un PR, e doar mai multa vizibilitate , si DA , cele 4000 de like-uri conteaza enorm ( inclusiv la strangerea de fonduri pentru filmari, etc )
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on September 02, 2014, 11:44:14 AM
De obicei nu prea pun stiri si reportaje, insa am urmarit o emisiune f buna, cu explicatia clara a situatiei infrastrcturii.
http://www.biziday.ro/2014/09/01/biziday-luni-1-septembrie-2014/
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 02, 2014, 11:46:38 AM
de acord .. si eu am dat demult like paginii.
Vizibilitatea=PR si nu poti sa o negi atata timp domnul Craciun , scrie articole in capital periodic
Foarte bine ca exista comunitatea, se pune presiune pe autoritati.

Felicitari si pentru colaborarea cu Digi24. si sper la mai multe proiecte in viitor.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 02, 2014, 12:18:02 PM
O mica precizare. PUM nu este "infratit" cu CR si nici cu SSC. Nu ca ar fi ele rele sau ceva, pur si simplu nu este niciun fel de relatie de fraternitate sau parteneriat intre noi si CR/SSC. Iar legat strict de subiect, acea harta este opera lui vancouver, este treaba lui cui ii face PR si cui da acordul sa fie folosita in campanii diverse. Iar colaborarea cu Digi24 este opera lui Eurocopter si a catorva Duci, deci aia poate fi considerata o initiativa PUM.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 02:08:49 PM
cum mai stam la competittia in km de autostrada cu Bulgaria?

Am impresia ca vom ajunge iar dupa ei la sfarsitul acestui an, si la fel si la sfarsitul anului viitor.

Oricum am mai facut acum 2 traversari diferite ale bulgarie, si cel putin in jumatatea Estica stau mult mai bine decat noi, practic toate orasele mari au centura, iar drumurile practic nu trec prin localtiatile mici, mergand multi zeci de km pana sa treci prin localitati....nu ca la noi, unde situatia e chiar pe dos in unele cazuri. (de exemplu am trecut la intoarcere prin Otelul Rosu si localitatea de langa). Daca se facea drumul 20 de metri mai incolo nu erau nevoiti sa puna restrictie la 50km/h.


Pe langa acest lucru mai ajuta foarte mult kilometri intregi de banda suplimentara la urcare, la fiecare urcare care cred ca depaseste 3-4%. In plus, au foarte, foarte multe interesectii intre drumuri mai mari sau mai mici denivelate, cu mici noduri rutiere.

Plus ca si traficul pe directia nord-sud in aceasta jumatate de este mult mai mic.
In partea de vest, al lor DN 1 este ca al nostru DN 7, prin defileu, ultraaglomerat chiar duminica si chiar cu tiruri circulanduse practic in coaloana de la un capat la altul.

Infrastructura de acces spre Vidin la ei este varza si nici nu prea au de gand sa o favorizeze...nici macar dinspre Sofia.

In rest, multe zone in constructie, multe pasaje, multe centuri...dar si vreo 3-4 autostrazi cu care m-am intersectat eu cel putin.

Ce e mai prost ca la noi.....nivelul la care se fac autostrazile: gradul de protectie la autostrazi este cel putin 2 clase sub ce punem noi, benzile de acclerare mult mai scurte, etc....

Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 02, 2014, 03:03:08 PM
@alecu26
În competiția cu Bulgarii, cred că anul acesta avem "noroc".
Grecii de la Aktor se mișcă cu viteza unui melc cu frâna trasă pe lotul 4 Struma.
O firmă din Bulgaria mai are un lot de 40 km tot pe Struma, unde se lucrează bine, lot care ar trebui să fie gata doar la sfârșitul anului viitor. Pe autostrada spre Turcia ( Maritza) se pare că au ceva probleme de asemenea, deci anul acesta cred că scăpăm.
La anul însă, nu știu ce să zic...
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 02, 2014, 04:27:07 PM
Quote from: alecu26 on September 02, 2014, 02:08:49 PM
cum mai stam la competittia in km de autostrada cu Bulgaria?

Foarte prost si cu fiecare an care trece vom sta si mai prost avand in vedere ca au populatia de 3 ori mai mica. Ei se compara cu Ungaria si in nici un caz cu noi. Noi ar trebui sa avem cam 1500-1800 km ca sa incepem sa fim egali cu Bulgari.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 04:43:20 PM
Lotul 4....e cel dinainte de granita, dinainte de Kulata? Aici s-ar putea sa fie deschis anul asta.....daca-mi amintesc bine chiar pareau unele zone foarte aproape de finalizare. Si prin presa lor se scrie de Octombrie....deci...poate pana la sfarsitul anului sau pana se strica vremea rau de tot sa fie totusi gata, macar niste sectiuni.

Lotul 2, de la nord Dubnita la Bleovgrad...acolo e firma Bulgara? Acolo e semnat contracul doar in aprilie 2013....asa ca si deschidere inainte de sezonul de vara 2015 (adica 1 iulie 2015 mi s-ar parea chiar o realizare).

Pe Maritza, la modul general sunt destul de inaintati cu acel ultim sector care va lega A1 de A4...practic va inchide A4 (daca asta inseamna A4....legatura de la A1 la Granita). Totusi acolo sutn practic 60 de km, cu noduri destul de complexe si va fi o mare realizare...practic legand Istanbul de Sofia. Noi nu prea ne putem lauda cu asa ceva....o legatura completa cu o capital vecin...(si ce capitala in cazul lor).

Intradevar...anul viitor cel tarziu vor deschide mult peste 100 km, pe cand noi???? In 2016 va fi interesant ce se va intampla...ca nici ei nu mai au nimic pe faras...si noi...ar fi ceva dar cu mari semne de intrebare.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 04:45:18 PM
Quote from: isantem on September 02, 2014, 04:27:07 PM
Foarte prost si cu fiecare an care trece vom sta si mai prost avand in vedere ca au populatia de 3 ori mai mica. Ei se compara cu Ungaria si in nici un caz cu noi. Noi ar trebui sa avem cam 1500-1800 km ca sa incepem sa fim egali cu Bulgari.

Asta e clar...si cu cat ma uit mai mult la harta lor, la diferite localitati si orasele mici de tot ma mir tot mai mult cate centuri au construite si cate intersectii deniveleate chair si intre drumuri principale si drumuri secundare sau tertiare. (in fapt multe, multe zone practic cu profil de drum expres).
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on September 02, 2014, 05:04:28 PM
Trebuie să ținem cont ca multe dintre centurile, drumurile expres si autostrăzi montane din Bulgaria au fost construite în ani 70-80, deci perioada comunista, iar profilul de drum ce nu trece prin localități este implementat de fratele mai mare  URSS.
In legătura cu deschideri de autostrăzi in acest an prognoza este negativa. In Bulgaria guvernul socialist a demisionat in iulie si acum este un guvern interimar la conducere până la alegerile parlamentare anticipate,  parcă din octombrie. Ministrul interimar al transporturilor a declarat că in acest an nu se va deschide nici un kilometru de autostrada. O sa fac o sinteza pe secțiunea drumurile vecinilor.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 02, 2014, 05:26:32 PM
@alecu26

Da, lotul4 e cel de lângă Kulata, dar prin 14 august 2014, conform SCC-ului lor, lotul arăta cam așa:
(http://s4.postimg.org/tw3iilw6l/08122014522.jpg)

(http://s29.postimg.org/knhug3e07/Otvodniavane_okolo_SSN_04.jpg)

Pe lotul2 este o firmă numită BGS, parcă și are o lucrare deosebit de complexă pe alocuri. De exemplu:
(https://farm4.staticflickr.com/3897/14729557467_0a82f2ff9a_h.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5555/14729536307_ae12fae621_h.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3903/14739049327_7775fb7a9f_h.jpg)

Oricum lucrează cu spor.


Legat de Maritsa, se lucrează, dar nu știu dacă termină ceva anul acesta:
(https://farm4.staticflickr.com/3888/14908361660_708714803b_o.jpg)

(https://farm4.staticflickr.com/3899/15095004785_8cd4ba7dab_o.jpg)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/910/7rkyUp.jpg)

Mai au pentru la anul ocolitoarea de Nord a Sofiei. Oricum în 2015 sau 2016, matematic ne vor depăși din nou la număr de kilometrii de autostradă, dacă nu merg bine treburile pe A1, A3 și A10 la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 02, 2014, 06:56:03 PM
Deci chiar anul asta, cu un mic noroc pe lotul 3 a lui Imbecilo...chiar mai cumulam un pic de distanta....poate chiar si Astaldi pe Nadlac Arad ne va ajuta in acest sens.

Intradevar...lotul 4 de langa Kulata pare pe alocuri chiar parasit.....daca nu se poate deschide pe bucati intermediare...greu de crezut ca vor deschide ceva.

Acel tunel de pe lotul 2....am trecut pe langa el...dar nu mai stiu pe unde eram oricum in Bulgaria.

Pe Maritsa...intradevar...toata imposibil sa se termine anul asta (pe la nodul de la Haskovo am trecut prin el prin santier si mai au mult de lucru), dar din 60 km sigur gasesc sa deschida ceva.

La Martisa...e un singur constructor pe toata acea bucata?
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 02, 2014, 09:22:28 PM
@alecu26

Sincer și eu sper în lotul Imbe până în Decembrie 2014 și Nădlac-Arad( datorită lotului 2 neatribuit )+lotul TS până în vară și cam atât pe 2014 și 2015 de la noi.

La lotul 4 de lângă Kulata au stricat DN-ul și îl upgradeaza în autostradă, deci nu cred că vor deschide ceva că nu prea au cum.
Pe MAritsa au mai ulte loturi după cum scria și cezar-mario2012 pe topicul drumurilor vecinilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg52142;topicseen#msg52142)

Lotul 2 e greu, cu 2 tuneluri și numeroase viaducte mari, dar par a lucra serios la el ceea ce e foarte important.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 03, 2014, 06:42:00 PM
Zicea cineva pe undeva ca la noi nu exista masini de curatat pe marginea drumului. Uite ca exista si functioneaza pe un DJ, mai precis DJ691.

(https://lh6.googleusercontent.com/-TBU7Ipy8r7Y/VAc2GjWMsmI/AAAAAAAAmO0/x-UyyNHTJ4c/s912/20140903_134900_resize.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-2SnFxBt31Qs/VAc2GiQ7EkI/AAAAAAAAmOo/F-xw5rPoDUY/s912/20140903_134905_resize.jpg)

PS: NU faceti poze in timp ce conduceti!!!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 03, 2014, 08:55:39 PM
Tot pe DJ691 e o limitare de viteza imediat dupe ce iesi de pe autostrada in formatul: 70-30-50, la o distanta de 30 m un semn de celalalt :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 03, 2014, 09:01:40 PM
^indicatoarele sunt bine puse dar a cazut placuta pe care scrie ca trebuie sa faci media geometrica a valorilor afisate :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 04, 2014, 11:57:30 AM
intrebare....ca vad ca situatia se tot schimba acolo:

daca merg de la Deva la Szeghed....se poate sa merg pana la Sanovita pe autostrada si sa ies acolo ca haiducul??? si de acolo e mult mai putin pana in DN.

Daca as folosi aceasta varianta...ar rezulta cel mai scurt drum ca si timp.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on September 04, 2014, 12:16:26 PM
nu poti...e blocat cu dale de beton la Balint/Tipari (nodul cu A6) sensul spre Sanovita

Am vrut eu sa ma bag de cateva ori insa n-am putut :(
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on September 04, 2014, 12:46:47 PM
Hint: Pe relatia Sanovita-Traian Vuia cand am fost eu mergea. La intersectia cu A6 trebuia sa o iei spre Lugoj, dar intorceai la nodul de la Tipari  ;).
Posibil sa mearga si direct pe A1, dar asa (daca nu cumva intre timp au blocat) se poate sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 04, 2014, 03:04:05 PM
ma lipesc de ele cu botul masini si un pic tot le misc....asa incet...:)
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 08, 2014, 12:11:14 AM
cine stie cat este limita de viteza pe A92 -- Munchen - Aeroport munchen ?
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on September 08, 2014, 07:35:32 AM
Pe acea porțiune limitarea e în funcție de trafic. Dacă e liber nu e limita, dacă e aglomerat apare viteza maximă pe panourile electronice.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 08, 2014, 11:16:37 AM
legat de noile licitatii de autostrzi....ce sa vezi...surprize surprize....Fara teloxim, fara selina....

Nu mi-e foarte clar cine sunt ce de la Drumuri Poduri Gheroghieni....
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 08, 2014, 12:02:29 PM
^^^

la care licitatii te referi ?
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 09, 2014, 04:11:02 PM
Quote from: alecu26 on September 09, 2014, 03:02:09 PM
North, in cazul asta chiar nu inteleg de ce ai face un drum express. Doar ca sa dea bine in calculele de calcule?

Ce inseamna un drum express care sa poata fi transformat in autostrada? Unde lasi spatiul? pe mijloc sau spre margine? Un drum express cu elemente de 120km/h si structuri de autostrada (pasaje peste si poduri de autostrada) as zice ca costa undeva la 80-90% din costul de autostrada. Iar in momentul in care doresti sa faci upgrade-ul vei ajunge cu siguranta la mult peste 110-115% din costul autostrazii.

Avantajul drumului expres este si costul initial de investitie scazut, care e foarte important in lumea de azi in care finantarea costa asa de mult si e asa importanta in structura costurilor.

Cel putin asa vad eu lucrurile...dar e doar un punct de vedere personal, si poate eu nu reusesc sa trec peste blocajul in care ori fac jumate de cale de autostrada ori fac autostrada. Drum express upgradabil chiar nu mi se pare o solutie. Mai bine fac drum express cuviteze si caracteristici de drum expres real si ma gandesc la upgradarea nodurilor sau adaugarea de noduri pe parcurs...pentru ca ""bottle neck"" urile apar la noduri.

O cale de autostradă: 1+1 = bad bad bad! Pentru asta nu am decât două cuvinte - M70, M15 (în HU). 'Nuff said. Cred că ai citit nenumăratele discursuri furibunde pe tema M70 de pe SSC HU (la un moment dat era tag la thread-ul unguresc "Don't complain about the M70"  :)).

Drum expres: 2+2 = good! Conceptul la DX proiectate la noi: fără bandă de avarie (deci -2*2,5 m) şi cu bandă de 3,5 şi nu 3,75 m (deci -1m pe patru benzi).
Mediana de asemenea era parcă redusă la 1,5 m (dar nu se putea asta în zona podurilor care erau separate cf. medianei de autostradă de 3 m).

Ca atare o economie de 7,5 m dintr-o platformă de 26 m de autostradă (maxim), având practic aproape aceeaşi funcţionalitate ca autostrada. Ori, o reducere cu 30% a lăţimii platformei... se simte.

În final: ai prins Cernavodă - Constanţa în perioada când era doar o cale? Eu am numărat o bună serie de depăşiri în stil kamikaze mergând o singură dată pe ea...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 09, 2014, 04:14:21 PM
acele utilaje ce erau scoase la licitatie a cui erau ??? ??? ??
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 09, 2014, 09:05:06 PM
A celor de la Bechtel erau.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 10, 2014, 06:57:05 PM
North, nu am citit pe forumurile ungare....asa ca nu comentez situatia respectiva. Or avea dreptatea lor, dar pentru un sofer Roman obisnuti cu DN-urile noastre din zona de deal (Sebes Turda, Sebes-Sibiu...sa dau doar cateva exemple care ma oripileaza ca sofer si care le cunosti bine) un salt la o jumate de autostrada proiectata cu o platforma FOARTE GENEROASA si cu elemente in plan si in profil longitudinal de 120 km/h este asemanator saltului pe luna a lui Armstrong.

Revenind la Sebes TUrda....in actuala varianta de proiect, cu salba de poduri peste Mures, fara sa ma insel foarte mult as zice ca proportia de cost intre lucrari de poduri si lucrari de drumuri este de 50-50. (la poduri includ si pasajele superioare si cele de autostrada).

Potrivit caietului de sarcini acestea (structurile) raman cam toate la fel. Deci nici o economie aici.

La drum, conform noilor normative (cel putin cel din 2007), scadem platforma de la 26 de metri la 22 de metri. (din care intradevar 3 metri sunt de acostament consolidat, fata de 1,5 la autostrazi). Zona mediana, daca se vrea drum expres transformabil in autostrada eu zic ca trebuie facuta de la inceput de 3. De altfel nu se merita invers....ca acei metri au doar o coaja de asfalt, pe cand daca faci mai mica platforma pui mult asflat care ulterior nu-l mai folosesti. Si cumva costurile in plus cu platforma si terasamentele marite se compenseaza prin folosirea a mai putin asfalt. In fine...sa zice ca economia globala pe lucrarile de drumuri este de aproximativ 20%.

Deci....20% din 50% (cat revine drumurilor) inseamna 10%. Sincer nu mi se pare o asa mare economie....care sa justifice abordarea unui drum express...ca prima faza de constructie....plus ca adaugarea ulterior a alementelor sa-l facem autostrada ducea la un cost total cu mult peste 100% plus dernajul foarte, foarte mare in timpul executiei.....cand largirea se facea simetric cu cativa metri, pe fiecare sens. Acest lucru este adevarat doar aici...pe sebes-Turda unde prin exceptie podurile sunt extraordinar de multe. (poate doar loturile 3 din Orastie Sibiu si Deva Lugoj mai au aceasta paritcularitate...dar acolo vorbim de distante mai mici). Intr-o zona de campie, unde podurile sunt exceptii, chiar si cele mici, intradevar un drum expres poate fi foarte foarte eficient.

Daca ar fi sa ne putem intoarce in timp as propune alta abordare....pentru Sebes Turda, asa de dragul exercitiului teoretic. Facute terasamentele si asfaltul la nivel de autostrada, si podurile doar pe un sens. Am ajunge la o investitie de doar 75%, iar deranjul ulterior de dublare a podurilor este practic minim, fiind structuri independente), as zice fara costuri suplimentare si fara deranj mare asupra traficului in desfasurare.

in plus...as indrazni sa zic ca s-ar obtine chiar economii, intrucat constructia podurilor poate fi data undor firme strict specializate pe asa ceva, care ar face la preturi mai mici decat un antreprenor general.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 10, 2014, 09:30:39 PM
Si eu cred ca soluția pentru noi este de a face autostrăzi half-profile, macar pentru zonele de munte.
Economia de cost este imensa, viaducte, poduri si tunele executate doar pe un sens.
Iar ca beneficii: am avea un 2+1 care ar permite depășirile si viteza ar creste de la 30-40 km/h la 90-100.
Aproape aceeași creștere am avea si la deal si la câmpie prin ocolirea localităților si eliminarea intersecțiilor la nivel.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 11, 2014, 09:40:12 AM
Un protest argumentat. Parca ar fi purtatorul nostru de cuvant:

https://www.facebook.com/notes/bogdan-f%C4%83lcescu/scrisoare-deschis%C4%83-c%C4%83tre-cei-care-ne-irosesc-vie%C8%9Bile-zilnic/711091752292060
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on September 11, 2014, 02:18:35 PM
azi am asteptat autobuzul de la simeria veche spre jud Mures. A oprit o camioneta cu nr de Bucuresti dar cu grai moldovenesc si m-au intrebat daca stiu unde este statia de betoane Strabag de la Romos ca sunt interesati de ea
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 11, 2014, 02:28:44 PM
nu exista statie de betoane la Romos.

Statia e la Sibot. La Romos mai exista doar birouri...si sunt exact langa sensul giratoriu, pe partea opusa cu CF sa zic asa, cadranul sud-estic al intersectiei.

Dar cine intreba??? soferul de la microbus???
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on September 11, 2014, 02:53:10 PM
da, el a intrebat. Erau echipati in salopete si in camioneta aveau ceva scule. Initial am  crezut ca sunt de la drumuri si poduri
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on September 11, 2014, 06:33:17 PM
(la A1...)
Ce faci Ionut, draga?
Am dat copy & paste pe un text al lui delacroix pentru ca dansului doream sa-i raspund si nu celui care era deasupra mea, respectiv teocharis si nici celui de deasupra lui....Cum ai lasat tu acum textul, e total aiurea.
Mersi pentru intelegere
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 11, 2014, 10:09:09 PM
Goldmund, foloseste "@user". Urasc sa vad quote-uri IMENSE. Nu are rost...
Merci de intelegere. Keep it clean! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2014, 02:29:12 PM
De aseara au inceput sa zboare masinile prin Cluj

Un limitator de viteza nesemnalizat in cartierul Gheorgheni din zona Interservisan le-a dat batai de cap soferilor.


http://www.youtube.com/v/sbwzU8jFXKY
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2014, 05:46:45 PM
carambol in Rusi ( Sb ) ...in prima curba de la intrarea dinspre Medias...4 sau 5 masini implicate..nu mi-am dat seama de cauza , dar ori a patruns careva pe contrasens , ori a iesit careva din curte fara sa se asigure suficient
atentie la neatentie

(https://lh3.googleusercontent.com/-DPThYLekieo/VBMEHxthb6I/AAAAAAAACGs/akIzqPKwB4c/w737-h553-no/IMG-20140912-01383.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-z8jXXVBRzCo/VBMEIMDme2I/AAAAAAAACGw/Wlr-nhlHPv8/w737-h553-no/IMG-20140912-01384.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2014, 08:08:30 PM
multumesc celor , care , de fiecare data cand pomenesc de Copy-Paste , imi dau cate un dislike.....  :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on September 12, 2014, 09:10:40 PM
Eu ti-am dat like pt asta
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2014, 09:24:39 PM
Adi, nu poti multumi pe toata lumea.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 12, 2014, 09:34:02 PM
Eu multumesc tuturor pentru poze. E pacat ce se intampla cu investitiile. Speram ca macar acum sa forteze ceva.

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/172111/harta-rutiera-a-calitatii-drumurilor-din-romania.html

Doua forumuri, peundemerg.ro si forum.construim-romania.ro, care dezbat probleme de infrastructura au intocmit impreuna o harta rutiera a calitatii drumurilor din Romania, pe baza constatarii soferilor care au parcurs diverse trasee.

Citeste mai mult: http://www.wall-street.ro/articol/Auto/172111/harta-rutiera-a-calitatii-drumurilor-din-romania.html#ixzz3D80c4UCZ
Follow us: @WallStreetRo on Twitter | WallStreetRo on Facebook
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2014, 10:11:10 PM
multumesc tuturor...chiar si celor care dau dislike-uri...asta ma ambitioneaza mai mult decat like-urile....
acum ....se vede clar care este realitatea din teren...si eu o sa fac tot posibilul pt a o ilustra cat mai bine...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 12, 2014, 10:21:20 PM
Ha,imi amintesc un comment la un articol cu poze si filmari facute de voi si unul spunea intrigat: Da pe astia cine ii sustine/finanteaza? Ca parca suntem impotriva sistemului. Macar daca opozitia de fiecare data ar da voua bani de benzina sau kerosen.

Ca un bilant,dupa atatia ani de informare corecta,cred ca s-au atins multe corzi sensibila ale autoritatilor. Ma bucura fiecare raspuns primit de la conducere. Sa ne punem intrebari cand nu le mai primim nici pe acelea.

Stiu ca e parcare,asa ca eu completez stirea despre Lotul 3 cu afirmatia lui Dans Snova(sa nu se supere Ionut) Terminarea lucrarii va fi in noiembrie-decembrie...
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on September 13, 2014, 11:43:05 AM
Quote from: adiarc on September 12, 2014, 08:08:30 PM
multumesc celor , care , de fiecare data cand pomenesc de Copy-Paste , imi dau cate un dislike.....  :puke:
adiarc, are dreptate Ionut,
nu poti multumi toata lumea, iar daca deranjezi prin adevaruri, fii multumit.(eu am fost plecat in concediu - 3 saptamani in august - si in lipsa oricaror comentarii am primit in jur de 20(douazeci!) de "dislike" - crezi ca e ceva obiectiv?)  Pot sa-ti spun ca iti apreciez mult comentariile si aportul tau pe acest forum, iar daca m-ar deranja ceva, ti-as scrie direct, nu asa, copilareste...
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on September 13, 2014, 11:59:38 AM
Stai linistit, Adi, asa patesc si eu. Nu conteaza cate ore mi-am petrecut scriind cereri de informatii sau fotografiind documente la Min. Transporturilor, nu conteaza ca m-am dus chiar si pina la Bruxelles in audienta la DG REGIO, conteaza doar ca le spui oamenilor adevaruri pe care nu vor sa le auda: ca Ponta si Sova sunt niste nemernici care poarta vina pentru situatia in care suntem. Adica "faci politica", faux-pas-ul suprem.

Dragi colegi, daca am face mai multi "politica", in sensul originar al cuvantului, lucrurile ar merge mai bine in tara asta:

"Politeia" is derived from both the root word Polis meaning city/state, and from the root verb "politeyomai" that means I am acting as an active citizen of the city

Asa ca eu unul iti multumesc Adi ca faci politica!
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 13, 2014, 07:20:45 PM
Quote from: Ionut on September 12, 2014, 09:24:39 PM
Adi, nu poti multumi pe toata lumea.
:cheers:

Problema este cred ca mai simpla. Sub butonul dislike apare iconul de mesaj pe care si eu credeam ca este quote de multe ori. Find chiar sub butonul de dislike utilizatori care vor sa dea quote din greseala cu cursorul si mai ales pe telefon cu degetul apasa dislike.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 14, 2014, 10:08:36 PM
salut,

stie careva o cazare buna in zona izvin - recas?
Roco e deja plin si Timisiosara e cam departe de locul unde am treaba?

Puteti da mesaj si in privat sa nu poluam prea mult threadul.
Merci.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on September 15, 2014, 12:44:40 AM
Astazi am trecut pe langa acidentul descris mai jos. Un autovehicul defect oprit pe banda de urgenta cu 2 pasageri la bord(fara centuri de siguranta) a fost izbit in plin de un alt vechicul din motive necunoscute. Unul din cei doi pasageri din masina defecta a decedat pe loc, iar cel de-al doilea e in stare critica la spital!!
www.lameuse.be/1102149/article/2014-09-14/accident-mortel-sur-la-e42-a-sart-une-voiture-percutee-alors-qu-elle-etait-sur-l

Sfatul meu prietenesc este sa analizati bine poza de mai jos si sa explicati acesti pasi vitali de urmat toturor cunostintelor voastre!
(https://imagizer.imageshack.us/v2/377x435q90/674/HAYJPg.jpg)
http://www.autoroutes.fr/en/breakdown.htm
Stationarea pe banda de urgeta este la fel de periculoasa ca mersul pe contresens!!

PS: Si eu am primit Dislike pentru ca am propus colegilor forumisti sa incerce sa-l intrebe pe Ponta la conferinta de presa ce se intampla pe lotul 3 la Aciliu si cu atribuirea de pe Nadlac-Arad :(
LE: Pana acum nu greseam, insa de atatea ori am vazut Nadlac si Nadlag, incat am ajuns sa scriu prostii si eu :(
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 15, 2014, 08:21:27 AM
NADLAC... Nadlag nu exista.
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on September 15, 2014, 11:19:49 AM
Astaldi vs. Strabag in Bucuresti. Si eu care credeam ca stiu sa faca doar autostrazi...  :D

http://www.tolo.ro/2014/09/15/o-tara-aproximativ-cinstita/

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 15, 2014, 03:06:53 PM
ma mir ca s-a retras Vinci din aceasta cursa. Eu stiam de peste un an ca lucrarea e pentru ei...asa cum piata sudului si in general Bucurestiul este pentru Astaldi.

Nu prea le-a cazut usor oferta mai mica a lui Strabag...dar au reusit ei cumva, cumva sa o dea cui trebuie.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 15, 2014, 03:40:32 PM
Quote from: isantem on September 13, 2014, 07:20:45 PM
Problema este cred ca mai simpla. Sub butonul dislike apare iconul de mesaj pe care si eu credeam ca este quote de multe ori. Find chiar sub butonul de dislike utilizatori care vor sa dea quote din greseala cu cursorul si mai ales pe telefon cu degetul apasa dislike.

Poti revoca un dislike accidental apasand pe like pentru acelasi mesaj.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 15, 2014, 05:57:57 PM
eu cred ca @adiarc primiste dislike-uri de la angajatii departamentului de MK al imbecillio, care s-au infiltrat pe forum  :lol:

Si mie imi vine cateodata sa dau dislike celor care pomenesc de mutulica, chioru' sau copiatoru' dar ma uit la poze si uit.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 16, 2014, 04:42:16 PM
http://www.tare.ro/user-chadical/6389090-problema-canalelor-din-sosea-rezolvata-nemteste-cand-o-sa-vedem-asa-ceva-si-in-romania#

titlul spune tot.

Chiar inginer fiind tot timpul m-am intrebat de ce la altii se poate si la noi nu, unele orase gen Constanta prezetand adevarate recorduri in acest sens.

Eu as pune intrebarea altcumva...pe cand o sa vedem asa ceva impus prin licitatie la reabiltiarea unei strazi cu penalitati enorme???

Chiar nimeni nu calculeaza cat costa piesele masinilor degradate dupa mii de treceri peste capace puse prost?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 16, 2014, 06:46:37 PM
sincer, ce pretentii poti avea cand la noi se fura capacul cu totul?
dar macar obligativitatea de se reface imediat diferenta de nivel ar fi buna - ca la noi se decupeaza asfaltul in jurul canalului si mai trec 2 luni pana vin si refac.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on September 16, 2014, 08:42:52 PM
Am văzut acesta tehnica folosita cu succes și la Târgu Mureș. Nu e ceva atât de nou și miraculos și imposibil de implementat. Oriunde  vezi asfalt de egalizare în forma rotunda în jurul capacului de canal știi ca asa s-a făcut.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 17, 2014, 09:02:10 AM
nu mi s-a parut ca in Tg Mures ar fi asa bune trecerile peste canale. In ce zona?
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on September 17, 2014, 09:58:38 PM
1 Dec 1918, 22 Dec 1989, ieșirea spre Sâncraiul de Mureș, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on September 18, 2014, 10:44:29 AM
Eu am vazut in Sibiu, asfalt radial in jurul canalelor; nu stiu insa daca s-a folosit aceasi metoda. Dar se trece foarte bine peste ele.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on September 18, 2014, 12:34:52 PM
Quote from: Lvs_tm on September 18, 2014, 10:44:29 AM
Eu am vazut in Sibiu, asfalt radial in jurul canalelor; nu stiu insa daca s-a folosit aceasi metoda. Dar se trece foarte bine peste ele.

Nici o sansa. In Sibiu cei de la DPC au pus gurile de canal folosind bolobocul desi strada este in panta (Alba Iulia).
Sunt multe exemplele in Sibiu de strazi reabilitate complet unde gurile de canal sunt puse foarte prost cum de altfel sunt si multe strazi unde arata foarte bine.
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on September 18, 2014, 01:44:16 PM
^

In Sibiu pe Calea Poplacii, unde a fost lucrarea celor de la Geiger, sunt canale cu decupare radial si rezultatul e, in general, excellent.  Din pacate, in alt loc din Sibiu nu am mai vazut. Asadar un plus pentru Geiger, un mare minus pentru DPC si ceilalti.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 18, 2014, 07:08:37 PM
da...incet , incet intra si la noi tehnologia..C.Poplacii este prima pe care s-a aplicat aceasta metoda...insa doar partial...nu la toate canalele...poate ca test..cert e ca pana acum se comporta excelent.....
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on September 18, 2014, 07:43:47 PM
Moise Guran e out de la TVR. PSD style...

http://www.reportervirtual.ro/2014/09/executat-moise-guran-dat-afara-de-la-tvr-pentru-linistea-lui-ponta.html
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 18, 2014, 08:03:00 PM
Imi dati voie sa zic un HUOOOOO.

Nu-i bai, are unde sa mearga...
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on September 19, 2014, 10:17:47 AM
Chiar ma intrebam cat il vor mai lasa pe Moise Guran sa-si faca de cap pe TVR? Baga un film cu chinezi in locul lui si au rezolvat problema.  >:(

Azi am inteles ca aflam daca gazduim niste meciuri de Campionat European de Fotbal in 2020. Daca asa va fi nu ar trebui sa fie o stire buna si pentru infrastructura noastra? Autostrazi, aeroporturi etc.... Nu de alta dar tin minte ca la Finala Europa League,  Otopeniul nu mai facea fata si multi din Bilbao cu bilet au ramas in Spania.

http://www.digisport.ro/Sport/FOTBAL/euro+2020+orase+gazda
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 19, 2014, 11:45:29 AM
Apropo de Mass-media si autostrazi. Toti au sarit in sus sa spuna,fara sa fie contrazisi de autoritati,ca nu se mai lucreaza pe nici un santier. Este buna aceasta presiune,dar ma intristeaza cat de usor se poate manipula si mai ales nici macar autoritatile nu stiu ce se intampla in ograda lor,mai ales ca puteau sa vina cu poze de pe celelalte putine santiere care au activitate.

Sau nu ii intereseaza pentru ca nu cei interesati de autostrazi voteaza....

Asta cu atat mai mult ne obliga sa ne continuam efortu de a arata realitatea,indiferent cine e la conducere...pe Moise Guran l-au dat la o parte,pe noi mai greu....

Felicitari celor care fac poze si filmari,ati adus un mare plus Romaniei. Felicitari si moderatorilor,indiferent de Forum care echilibreaza postarile pentru o functionare benefica.

P.S. Am incercat din rasputeri ca acest post sa nu fie politic.   O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on September 19, 2014, 11:54:14 AM

Poate suna a teoria conspirației dar mie nu îmi accesează SSC de aseară.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 19, 2014, 12:01:55 PM
Functioneaza SSC-ul, si aseara si in dimineata asta. Nu cred ca e cazul sa fim atat de paranoici. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 19, 2014, 01:04:09 PM
Quote from: spy_flo on September 19, 2014, 11:54:14 AM
Poate suna a teoria conspirației dar mie nu îmi accesează SSC de aseară.

Vezi ca mai sunt probleme cu DNS-urile operatorilor de net, SSC mai e ocazional black-listed pentru ca mai pun idioti atasamente cu virusi, troieni etc. mai ales pe DLM. Incearca sa-ti schimbi DNS-ul in 8.8.8.8 (Google) si incearca din nou - site-ul e altfel up si merge fara probleme.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on September 19, 2014, 01:07:07 PM
De pe mobil pot modifica? Se pare că este o problema doar la mine.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 19, 2014, 01:39:43 PM
Quote from: spy_flo on September 19, 2014, 01:07:07 PM
De pe mobil pot modifica? Se pare că este o problema doar la mine.


Daca ai Android 2.3.x - 4.x.x si esti pe 3G/4G iti trebuie o aplicatie (nu poti schimba DNS-ul decat la WiFi altfel): https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dnset&hl=en
Daca ai iPhone nu poti fara jailbreak.
Daca ai altceva, trebuie sa-mi spui ce fel de telefon ai.

Daca esti pe wi-fi, cel mai bine e sa schimbi din setarile ruterului. Daca n-ai acces la ruter, poti schimba DNS-ul pe android ori prin metoda de mai sus, ori folosind Settings -> WiFi -> Modify network -> Advanced Options -> DNS Settings il pui pe Static -> in casuta DNS 1 tastezi 8.8.8.8, in casuta DNS 2 tastezi 8.8.4.4 -> ok.

Pe iPhone/iPad, tot pentru wifi: Settings -> WiFi -> sagetica de langa reteaua ta -> DNS -> schimbi DNS-urile in 8.8.8.8 -> Apply.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on September 19, 2014, 01:44:49 PM
Mersi mult de lămuriri. E un android și sunt și pe 3G/4G
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on September 19, 2014, 02:34:52 PM
http://www.prosport.ro/sport-life/special/oficial-euro-2020-in-bucuresti-ce-va-insemna-pentru-romania-gazduirea-celor-patru-meciuri-la-campionatului-european-lista-completa-a-oraselor-13295538


Superba gluma cu "va fi gata A3" pana atunci !!!

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 19, 2014, 06:14:12 PM
postez aici , pt ca nu stiu unde altundeva as putea sa o fac
aduc in actualitate problema cladirilor istorice nereabilitate...adevarate comori , dar si bombe cu ceas pt trecatori
astazi , trecand prin Tg.Mures am vazut pancarda interesanta de mai jos
oare cand se vor da amenzi usturatoare...mergandu-se chiar pana la confiscarea cladirii , in cazuri extreme
stiu ca pare prea dur , dar acum aprox 2 ani o persoana a murit , in Sibiu , dupa ce a fost lovita in cap de un ornament cazut de pe o astfel de cladire....

(https://lh5.googleusercontent.com/-GhSGbTg8dTs/VBxG39GykfI/AAAAAAAACJo/BJ7Nv5zFEBw/w737-h553-no/IMG-20140919-01407.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on September 19, 2014, 09:34:47 PM
Tocmai ce s-a confirmat că emisiunea lui Guran rămâne în grilă.

Și să fim serioși, dacă erau alții la guvernare nu ar fi făcut la fel?

Dă-o încolo de politică că nu merită nici un bob de atenție!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 19, 2014, 09:55:53 PM
a...super...atunci sterg chiar eu postul
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 20, 2014, 12:28:45 PM
si la Brasov a murit o persoana cand i-a picat o bucata de fatada in cap. apoi au reabilitat de urgenta cladirea.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on September 21, 2014, 12:33:36 PM
http://www.gandul.info/financiar/subway-deschide-primul-restaurant-drive-thru-din-romania-12845970?utm_source=Gandul&utm_medium=Click%2BCitesteSi+200&utm_campaign=CitesteSi%2Bgandul (http://www.gandul.info/financiar/subway-deschide-primul-restaurant-drive-thru-din-romania-12845970?utm_source=Gandul&utm_medium=Click%2BCitesteSi+200&utm_campaign=CitesteSi%2Bgandul)
:o :o :o :o :o

Restaurantul are o suprafaţă de 160 metri pătraţi şi are capacitatea să asigure servirea a peste 64 persoane zilnic.

"Restaurantul este amplasat într-o locaţie strategică, la intrarea pe autostrada Sibiu-Nădlac, una dintre cele mai importante autostrăzi, cu un trafic ce depăşeşte un million de autovehicule zilnic. Inaugurarea noului restaurant marchează al 20-lea restaurant Subway din România şi urmăreşte ruta internaţională de dezvoltare a reţelei de restaurante, care în curând va depăşi 42.000 de restaurante deschise la nivel mondial", se menţioneză în comunicat. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 21, 2014, 12:36:41 PM
nu vad ce e de ras ... este in parcarea de la intersectia DN7 cu DN1
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on September 21, 2014, 12:51:33 PM
64 persoane zilnc??
mza = 1 milion??

:lol: :lol: :lol: :rofl: :rofl: :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 21, 2014, 02:05:47 PM
Probabil e o greșeală.
La Subway se servește sandwich-uri. Or vi ele bune, dar tot rapid se fac sunt.
Mai degrabă se pot servi 64 pe ora, nu pe zi.
Cel de la cocor vinde si 100 de sandviciuri in orele de varf.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 22, 2014, 08:17:20 AM
Iashington city, this weekend :)

(http://i.imgur.com/DZ8pNov.jpg)
(http://i.imgur.com/3gq7bqF.jpg)
(http://i.imgur.com/OmQWAJs.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 22, 2014, 12:52:19 PM
^^^
:lol:
geniale mesajele
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 22, 2014, 01:43:13 PM
Azi e sarbatoare ! 

ZIUA MONDIALĂ FĂRĂ MAȘINI  (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/ZIUA+MONDIALA+FARA+MASINA)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on September 22, 2014, 05:41:06 PM
Cineva se intreba daca e normal ca pe A1 sa avem debleuri uriase in loc de tuneluri. Am gasit o filmare(intre orasul Beppu - cca. 120mii loc.) si orasul Kiyama(cca.18mii loc.), filmare care merita vazuta
1-pentru numarul si marimea debleurilor prezentate
2-pentru numarul mare de spatii de servicii pe aprox. 80km autostrada din provincia japoneza(autorul filmului ne arata toate spatiile de servicii existente pe acel segment de autostrada! - probabil ca si el le gaseste f.f. importante pentru calator...
Vizionare placuta!
www.youtube.com/watch?v=_U4Oi9y0t6g
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2014, 06:25:35 PM
Daca dealul Aciliu era alcatuit dintr-o roca mai tare,debleul era mult mai strans,asa cum gasim in Japonia.

Eu imi aduc aminte despre parcari ceva amuzant. Fiecare Wc avea un stil diferit. Unele  prezentau poze din fiecare oras important din lume,apoi elemente de arhitectura specifice. Nu am gasit nici una sa copieze Bucurestiul. :D  Apoi regulile erau scrise pe un afis cu  reprezentare din desene animate. Imi pareau foarte calde,apropiate de om cu mai multe sanse sa fie respectate. Scrise binenteles in mai multe limbi.

Am oprit in parcari ce aveau 12 cosuri de gunoi de selectare. Carton tare,moale,plastic,sticla...si asa mai departe. Chiar era o placere sa opresti,iar de obicei,desi mai departe de autostrada,erau amplasate in puncte de belvedere.

Alta chestie diferita,autostrazile aveau limitari dese la 90km/h,chiar daca nu imi parea zona periculoasa....oamenii respectau regula si GTR-uri de sute de cai mergeau in coloana dupa autocar. Apropo de dorinta noastra de a zbura pe Valea Prahovei cu 140 obligatoriu.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 23, 2014, 09:19:50 AM
mai sunt filmari de genul asta din japonia. Iti dau impresia ca mai este putin si se va ajunge la circulat automat pe autostrazile lor. Adica...intri in flux si te lipesti cumva de masinile din fata si asa se circula...constanta, fara depasiri. Cumva ca un trenulet in care te incadrezi si dupa aia poti parasi cand vrei.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on September 23, 2014, 04:10:51 PM
Știu că așteptați cu toții Masterplan-ul.

Iată că Ministerul Transporturilor s-a gîndit la noi și a dat acest important comunicat astăzi:
A fost aprobată finanţarea pentru proiectul ,,Achiziţie de obiecte promoţionale pentru promovarea POS–T la finele anului 2013" (http://mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/565-a-fost-aprobata-finantarea-pentru-proiectul-achizitie-de-obiecte-promotionale-pentru-promovarea-pos-t-la-finele-anului-2013)

Să-i felicităm cu toții pentru această importantă realizare. Așteptăm și detalii despre acest important proiect care iată suplinește lipsa planurilor de construcție de infrastructură. Dar dacă avem pixuri, calendare și brelocuri, e bine.

Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on September 23, 2014, 04:45:36 PM
Un pic off-topic. Are cineva idee ce se construieste langa Moacsa, jud. Covasna?

https://www.google.ro/maps/@45.8532391,25.9437528,1677m/data=!3m1!1e3

Pentru constructia respectiva, care pare foarte mare, se amenajeaza o intersectie cu DN11 si de asemenea s-a tras si o linie de la calea ferata ce trece pe acolo.

(http://i.imgur.com/GJGcJ4j.jpg)

(http://i.imgur.com/9XAgnED.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on September 23, 2014, 04:47:55 PM
Isi mai fac austriecii inca o unitate de belit paduri
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 23, 2014, 05:38:39 PM
pe DH regio chiar interesanta promovarea. Pe langa reclamele cu cunoscutul actor...care ajuta chiar si turismul s-au impanzit si orasele de panouri.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 23, 2014, 10:27:51 PM
d-ale OLX-ului:

(http://i.imgur.com/hoWX2fv.jpg)

cum dracu se poate ajunge la asemenea maiestrie in exprimare?  :o

Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 23, 2014, 10:49:51 PM
nu  vedem poze de pe dropbox
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 23, 2014, 11:23:50 PM
shit! ce ma enerveaza toate serviciile astea de hosting!
am editat postul de mai sus
sper sa fie ok acum
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 24, 2014, 12:00:26 AM
Hmmm... omul este agramat dar măcar mesajul său este apriat.
Îl prefer celor care vorbesc româna "perfectă" însă în limbă de lemn...

Acum - râdem noi râdem de alții... dar dacă tot este miez de noapte și aberez despre gramatică și ortografie  :D Am remarcat în anumite cazuri pe forumuri (cel de față se exclude, desigur  :p) dificultatea în a alege corect între variantele "fi"/"fii" pentru verbul "a fi". Îmi permit să sugerez următoarea scurtătură la care m-am gândit:

Înlocuiți "a fi" cu "a merge" - dacă reiese forma "merge", se scrie cu un i, dacă reiese forma "mergi"... cu doi de i.

Exemple:
Nu fi(i?)! ~ Nu merge! ---> Nu fi!
Să nu fi(i?) ~ Să nu mergi ---> Să nu fii.
Fi(i?) acolo! ~ Mergi acolo! ---> Fii acolo!
Am fi(i?) acolo ~ Am merge acolo ---> Am fi acolo.

(Sau mai acoperitor... se scrie cu doi de i doar la imperativ afirmativ și la conjunctiv prezent afirmativ/negativ... util pentru situații în care nu se poate aplica trucul de mai sus - "Să fi văzut" etc.)

Iar despre forma verbelor la viitor - practic niciodată*) nu se utilizează doi de i.

Deci:
- va ști (nu "va știi");
- va fi (nu "va fii") etc.

*) Desigur că sunt excepții - relativ rare - verbele ale căror forme la infinitiv se termină în doi de i: "va prii", "va pustii", "va înmii" etc.)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 24, 2014, 12:25:11 AM
Ce te faci cu cei care scriu de pe telefon\tableta? Touchscreen-ul mai face figuri iar autocorectul de la google o ia pe arătură sau pe engleza.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on September 24, 2014, 12:27:48 AM
^Ce spune @north nu are legătură cu tableta. Voi pune eu punctul pe ii :p: și pe forumul acesta se scrie greșit, cu doi i.
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 24, 2014, 01:42:44 AM
^
Uhuh...  și dacă tot au apărut ambele variante: "doi i" vs. "doi de i":

"Construcţia cu de poate apărea şi la numeralele mai mici de douăzeci când acestea însoţesc substantive "metalingvistice", denumiri ale unor unităţi ale limbii (literă a alfabetului, cifră, cuvânt etc.): doi (de) i / trei (de) cinci etc."

(Academia Română, Institutul de Lingvistică "Iorgu Iordan – Al. Rosetti" – Gramatica limbii române I, Cuvântul, Ed. Academiei Române, 2005, p.297)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 24, 2014, 09:54:34 AM
@north
exemplele tale sunt greu de tinut minte, mai ales de catre cei aflati mai tot timpul in impas.
asa ca te ajut cu un exemplu pe care nu-l vor uita niciodata:

e mai bine sa fi futut decat sa fii futut  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 24, 2014, 12:32:35 PM
meanwhile in Constanta...... :o

https://www.youtube.com/v/GaTXxHk6aqo
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on September 24, 2014, 04:24:25 PM
^"Carte multa nu se cere, prost sa fii sa ai putere."
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on September 25, 2014, 03:30:09 PM
Reclama (filmata cu camera ascunsa) la Volvo FH dotat cu I-Shift Dual Clutch:
http://www.youtube.com/v/NpoBwFD1D5k

Din culise:
https://www.youtube.com/watch?v=xEBEElxJzp8
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 26, 2014, 06:08:13 PM
https://ro.stiri.yahoo.com/radarul-p%C4%83durilor-va-fi-lansat-%C3%AEn-8-octombrie-114127725.html


stiu ca cineva se va bucura de pe forum despre stirea asta...si chiar ma intreb daca va functiona. Eu unul voi suna...ca pe unde sunt acum e plin de asa ceva.

Dar daca vad un tren pot sa sun? :D
Title: Re: În parcare
Post by: paulst on September 26, 2014, 08:07:08 PM
sau caruta? :)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 26, 2014, 08:19:13 PM
foarte tare dar...

QuoteToate depozitele de lemn trebuie amplasate obligatoriu în zone cu semnal.

ipotetic, ce faci cu un depozit deja existent, legal, dar care nu are acoperire? il inchizi? il muti? aduci "semnal"? pe a cui cheltuiala?
Title: Re: În parcare
Post by: reed on September 27, 2014, 10:58:44 AM
Adica sunam tot pe hoti,nu?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 27, 2014, 08:53:01 PM
conform ultimei rectificari bugetare , MT pierde 170,2 mil lei....no comment
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 27, 2014, 10:05:34 PM
Asta inseamna ca nu i-a cheltuit.

Intrebarea este: a facut-o premeditat? Adica, au alocat la inceputul anului o suma pe care stiau ca n-o vor cheltui?... sau din incompetenta sau prostie crasa nu au reusit sa-i cheltuie.

Asta in conditiile in care au lucrari neachitate sau care treneaza din pricina intarzierilor la plata. Bataia de joc se vede in toata tara: de la lucrari "in agonie" la centura de nord a capitalei, autostrada A3 fara legatura in Bucuresti si fara noduri, pasajele de la Arad, centura Sucevei pana la lucari amanate la nesfarsit (centura de sud a Timisoarei, ocolitoarea Bacaului, etc).

Si n-am zis nimic de caile ferate...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 27, 2014, 11:05:18 PM
tocmai ce a avut loc un adevarat carnagiu pe DN1 ,la km 81 ,  in apropiere de Ploiesti
Dumnezeu sa-i odihneasca pe cei decedati ( cel putin 6 morti )

Title: Re: În parcare
Post by: cricric on September 27, 2014, 11:13:31 PM
@MNU
Puteau de banii aia sa puna parapete pe DN1
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 28, 2014, 12:38:16 AM
Din pacate o sa tot fie astfel de accidente pana nu vor fi montate parapete de beton pe toata lugimea in care drumul are 2 benzi/sens.
Nu pot sa nu remarc faptul ca in ultimii ani s-au tot montat parapete, la inceput in curbele cele mai periculoase si acum cred ca peste jumatate din distanta Bucuresti-Comarnic este dotata cu parapete de beton.
Odata cu trecerea timpului a inceput sa se vada si aici lipsa intretinerii si a coordonarii:
-acolo unde parapetele au fost lovite, nu s-a intervenit pentru realinierea acestora decat in cazurile foarte grave
-nu sunt curatate canalele de scurgere de sub acestea iar atunci cand ploua poti avea surprize foarte neplacute pe banda 2
-atunci cand s-a adaugat un nou tronson, unuia deja existent nu a fost indepartata piesa de capat si continuat la aceiasi inaltime http://goo.gl/maps/WnZwU (http://goo.gl/maps/WnZwU)
Accidentul a avut loc aici:http://goo.gl/maps/CaICn (http://goo.gl/maps/CaICn), o portiune perfect dreapta care indeamna la viteza.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 28, 2014, 10:12:34 AM
nu pot sa nu remarc ca exista autostrada paralela... eu voi folosii autostrada existenta ori de cate ori e posibil.. si mai ales noaptea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 28, 2014, 11:20:22 AM
Intre Floresti si Banesti exista autostrada paralela? E prima oara cand aud de asa ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 28, 2014, 11:38:11 AM
Nu nici o autostrada acolo. Se pare ca a fost o sinucidere. Tanarul de  27 de ani a lasat pe facebook un mesaj de adio. Apoi a intrat in masina cu 5 persoane...asta merita tarat de la Bucuresti la Brasov pe asfalt. Stirea am auzit-o azi dim la radio actualitati.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 28, 2014, 12:45:18 PM
greseala mea .. am confundat cu Floresti cluj.. ai dreptate pasadia. nu am citit bine stirea. :-[
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 28, 2014, 07:22:08 PM
suma taiata este mult mai mare pt ca unele proiecte nu erau la MT...

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Guvernul+taie+un+miliard+de+lei+de+la+autostrazi
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 28, 2014, 08:03:00 PM
Este normal sa taie banii de la autostrăzi deoarece nu au cum să-i cheltuiască.
Bugetul a fost făcut luând in calcul costurile maxime, sau mai bine zis scenariul in care licitațiile ar fi mers șnur si nimeni nu ar fi contestat sau întârziat execuția lucrărilor.
Acum vine iarna si nu mai au cum să-i cheltuiască pe infrastructura.
Din ce am văzut pe aici nu există nici facturi (care sa depășească fondurile ramase) neplătite si care ar tb plătite pana la sfârșitul anului.
Asadar MT-ul și-a făcut treaba. Speram sa vedem un buget mai mare pt anul viitor (când ar fi necesar).
Din păcate, suma imensa rămasă ne arata ca CNADNR-ul doarme. Ei trebuiau sa nu întârzie licitațiile si sa stea cu batul pe constructori.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 28, 2014, 08:08:08 PM
nu stiu daca e chiar asa.

Mie mi se pare evident ca proiectele sunt intarziate fortat. TOATE. Se putea deconta cel putin inca cateva sute de milioane bune pe Deva-Lugoj, si chiar cate ceva si pe Nadlac-Arad, Sebes Turda 3-4.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 28, 2014, 08:25:51 PM
Chiar nu cred ca Astaldi nu are plățile la zi pe nadlac-arad. Sau UMB.
Iar pe lugoj Deva avansul s-a platit.
Acum ca sunt întârziate este clar. Doar ca nu știm daca de sus, sau din cauza incompetentei CNADNR/CFR (probabil toate variantele).
In oricare din situații, decizia de acum este doar o formalitate.

In plus, nu știm exact unde ajung banii. Poate ajung la Bucuresti pentru plata lucrărilor la metrou M5. Sau poate tot la proiecte pe fonduri europene dar din cele mici gestionate de autoritățile locale.

PS. Pana nu trec alegerile nu cred nici un articol din presa. Fiecare este controlat de cineva. Schimbi postul si din înger e demon sau invers. Si fiecare aduce argumente solide si dovezi incontestabile.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 29, 2014, 01:39:04 AM
ai uitat sa spui ca dovezile sunt si senzationale, in direct si in reluare :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 29, 2014, 09:54:56 AM
Ce rau imi pare ca la alegerile astea nu poate participa "razboinicul luminii" si  "protectorul crestinatatii". Cu el pe sticla, cu siguranta in masterplan aTg MUres-Iasi ar fi fost Autostrada si nu "Montana" ci "monastireasca", Iar ciotul catre Botosani ar fi fost inlocuit cu ciotul Putna-Voronet
Si mai lipseste si "medicamente".
Parca circul nu e complet fara ei.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2014, 11:08:00 AM
Priviti clipul asta de 1000 de ori daca trebuie pana veti intelege unde am ajuns si ce putem face. Mi se pare ireal.
https://www.youtube.com/v/RqLpqR0SPnQ
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 29, 2014, 11:11:50 AM
pai exista? ca intradevar nu am inteles ce vrea sa spuna vidioclipul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2014, 11:14:18 AM
Exista.

https://www.youtube.com/v/FpOSOdYQLbA
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 29, 2014, 12:09:37 PM
Sunt puțin sceptic. Nu găsesc nicăieri o descriere a tipului de flow-cell folosit, ce fel de electroliți folosesc, cât costă, ce produse secundare apar în urma procesului de fabricație, în ce constă infrastructura etc.
Oricum, dacă se poate produce în serie mare, i-a cam lovit pe Tesla...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2014, 12:19:02 PM
Ziceau ca in 1-2 ani si-au stabilit obiectiv sa scoata pe piata in serie. Evident, serii mici si probabil foarte scumpe. Insa mie mi se pare fascinant faptul ca am ajuns ca tehnologie DEJA aici. Evident ca e mult pana departe, dar se demonstreaza de ce este capabila mintea umana.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 29, 2014, 12:32:41 PM
e electrica sau cu hidrogen?

oricum cu asa performante, chiar si autonomie de 10 km....deja toti producatorii de petrol ar fi cumparat-o si ascuns-o in seif pentru inca 50 de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 29, 2014, 12:34:39 PM
Pe mine mă enervează că abia acum am ajuns aici:) În 1969 ajunsesem pe Lună.
Aștept un vehicul electric cu un super-condensator pe post de baterie. Pentru electricitate avem deja infrastructura și surse alternative.
Btw, eu îi urmăresc pe băieții ăștia: http://lawrencevilleplasmaphysics.com/fusion-power/dpf-device/ Altă tehnologie scoasă din sertar (e de prin anii '60), dar e prima (și singura dacă nu mă înșel) care transformă direct rezultatul în energie electrică (fără motor cu aburi).
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 29, 2014, 12:38:42 PM
Quote from: alecu26 on September 29, 2014, 12:32:41 PM
e electrica sau cu hidrogen?
E flow-cell. E un fel de baterie cu electroliți lichizi. Electroliții sunt separați de o membrană prin care are loc schimbul de ioni (generându-se curent electric).
În cazul de față unul dintre electroliți pare sa fie apa sărată (și probabil îmbogățită cu ceva săruri metalice).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 29, 2014, 12:58:20 PM
si eu cand voi merge la "benzinarie"ce voi baga in rezervor? apa (sarata si imbogatita cu electroliti) sau ma conectez la priza?
Title: Re: În parcare
Post by: horeaa on September 29, 2014, 01:04:47 PM
Din cate citesc aici http://qz.com/261450/this-sports-car-runs-on-saltwater-but-its-no-threat-to-tesla/ (http://qz.com/261450/this-sports-car-runs-on-saltwater-but-its-no-threat-to-tesla/) costul masinii ii incredibil, $1.7 milioane.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 29, 2014, 01:09:22 PM
E doar o speculație fiindcă nu am găsit informații complete: scoți electrolitul vechi (apă sărată + alte substanțe) și bagi electrolit nou.
In its introductory video, it describes the solutions simply as salt water. La Vecchia confirmed that the full truth is a bit more complex, as the electrolytes contain a mix of metal salts and other ingredients.

Rămâne de văzut din ce sunt făcuți electrozii și ce by-products apar. Că dacă electrozii sunt materiale exotice...
Avantajul la bateria asta e densitatea energetică, de până la 5x mai mare decât în cazul Li-Ion (ce folosește Tesla și ce vor să fabrice).

LE:
QuoteWhen the energy in the electrolyte solutions is used up, the liquids need only be replaced, a process that is similar in ease and quickness to refueling a gasoline car.
sursa (http://www.gizmag.com/900-hp-supercar-flow-battery/31091/)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 29, 2014, 01:19:14 PM
Din păcate e legendă urbană: http://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla_electric_car_hoax
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on September 29, 2014, 01:32:02 PM
Legat de masini care folosesc curent electric pe post de combustibil, un articol interesant e acesta: The story of Elon Musk and GM's race to build the first mass-market electric car (http://qz.com/252990/the-story-of-elon-musk-and-gms-race-to-build-the-first-mass-market-electric-car/)

QuoteOne of the hottest clashes in technology pits two pathmakers in the new era of electric cars—Tesla and General Motors. Both are developing pure electrics that cost roughly $35,000, travel 200 miles on a single charge, and appeal to the mass luxury market.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 30, 2014, 03:13:26 PM
O parcare "reușită" pentru o mașină de școală:
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/parcare-sibiu_zpsdf2f33ad.jpg)
Imaginea e de Sâmbătă din Sibiu.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 30, 2014, 06:34:00 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_Comunicat%20CNADNR%20SA,%2030.09.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România dezminte categoric informaţiile şi
ipotezele vehiculate în mass-media, privind o posibilă culpă a CNADNR SA în dramaticul accident
întâmplat sâmbătă 27.09.2014, pe drumul naţional DN 1.
Totodată, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România face următoarele
precizări:
Pe drumul naţional DN 1, pe sectorul de drum cuprins între km 8+500 (zona Băneasa) și km 100+000
(zona localităţii Cornu), sector prevăzut cu patru benzi de circulație, partea carosabilă este prevăzută cu
un total de 39,29 km separator de trafic, astfel:
- 8,2 km – separator tip insulă mediană
- 31, 09 km – separator parapete prefabricat de beton, tip New Jersey
În perioada 2013 – 2014, pe acest sector de drum naţional au fost amplasați 6,5 km de separator de beton
tip New Jersey, în valoare de 844.518 euro fără TVA.
Menţionăm că, în prezent, CNADNR S.A. a depus la ANRMAP documentația tehnică necesară pentru
achiziția a 196 km de parapete de beton tip New Jersey, în valoare de aproximativ 20 milioane Euro.
Separatorul va fi achiziționat în limita resurselor financiare asigurate după finalizarea procedurilor de
licitație și va fi amplasat cu prioritate pe sectoarele aferente DN 1, sectoare de drum pe care se
înregistrează o frecvență crescută a accidentelor de circulație.
Estimăm că amplasarea separatorului va fi demarată la sfârșitul acestui an sau cel mai târziu la începutul
anului 2015, locaţiile pe DN 1 urmând a fi stabilite de comun acord cu Inspectoratul General al Poliţiei
Române – Direcția Rutieră.
De asemenea, reamintim că, în perioada 2013 – 2014 au fost amplasați 40 km de parapete New Jersey,
în valoare de 4.635.000 Euro (fără TVA), pe întreaga rețea de drumuri naționale administrată de
CNADNR SA.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 30, 2014, 07:42:52 PM
Vesti de parcare. Pe A3 se discuta despre autostrazi. Scriu ce e mai important.Posibil nimic....

Pe langa lamentari inutile,am aflat ca decizia pentru Sibiu-Pitesti o ia Consultantul impreuna cu Comisia Europeana. Si se pare ca ramane Drum Expres..
.
.
.
Cam atat.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 30, 2014, 07:53:24 PM
http://www.zf.ro/auto/care-este-diferenta-intre-un-drum-expres-si-o-autostrada-13358098

Drumul expres este o şosea cu patru benzi pe care, în principiu, sensul de mers poate fi alternat în funcţie de dimensiunile traficului auto, pe când o autostradă presupune cel puţin două benzi pe sens, benzi de urgenţă, precum şi spaţii de demarcare pe mijloc.

Astfel, un drum expres nu are benzi de urgenţă sau spaţii de demarcare şi are un cost cu circa 30% mai mic decât autostrăzile, lăsând posibilitatea să fie transformateîn autostradă în timp, în funcţie de trafic.

Printre ţările din regiune care au preferat să construiască drumuri expres se numără şi Cehia, cu circa 1.200 de kilometri de astfel de şosele, potrivit CIA Factbook.

Statisticile arată că în România nu există nici măcar un kilometru de drum expres în prezent, însă o şosea care se apropie destul de mult de conceptul de drum expres este Bucureşti-Giurgiu.

Discuţia despre drumuri expres şi autostrăzi vine în contextul în care Master Planul General de Transport, documentul care arată priorităţile României pe termen mediu şi lung în materie de infrastructură de transport, propune ca până în 2030 să fie construiţi 656 de kilometri de autostrăzi şi 2.226 de kilometri de drumuri expres.

Master Planul de Transport diferă puternic de planurile pe care guvernul le-a prezentat la finalul anului trecut, care arătau că în România vor fi construiţi până în 2020 alţi circa 2.400 de kilometri de autostrăzi, pe lângă cei 644 de kilometri pe care România îi are în prezent. Costul estimat al autostrăzilor şi drumurilor expres prezentate în Master Plan se ridică la aproape 24 miliarde de euro.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 30, 2014, 08:08:54 PM
probabil postul va fii sters , dar nu ma mai pot abtine - INCHIDETI BA CRETINILOR CORIDORUL IV - NADLAC-CT   :badday: :madwife:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 30, 2014, 08:21:20 PM
:) Pe tine te iert. O data.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 30, 2014, 09:36:39 PM
nenea ala de la Shelter Security o fi acelasi si la Shelter Construct care l-am tot intalnit in ultima vreme in grupa cu ALTII la licitatii?? daca da...super...am mai scapat de un tepar.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 01, 2014, 03:28:28 PM
http://www.biziday.ro/2014/09/29/fapt-economia-a-fost-subminata-si-a-pierdut-25-mld-euro-rectificarea-inchide-cercul/
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 01, 2014, 11:31:48 PM
Hai, cine se baga sa-i explice Andreei cum e cu drumul expres, ce face el si cu ce se mananca???

De ce oare nu se limiteaza la articole care au legatura cu studiile???
studii:
-Master in Managementul Riscului Financiar International – ASE
-Facultatea de Relatii Economice Internationale - ASE;

OOOOOffff, viata mea....

PS: hai sa-i facem un cont aici pe forum.... poate descopera adevarata diferenta intre Drum Expres si Autostrada
Title: Re: În parcare
Post by: reed on October 03, 2014, 09:21:59 AM
http://www.petreanu.ro/2014/10/02/ponta-da-acciza-inapoi/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 10:15:38 AM
licitatiile pentru SF-uri vor fi intarziate/contestate/anulate. Astfel incat vor avea scuze sa faca doar tronsoanele pe care au ei chef.
Eu unul m-am saturat de cei care striga intr-una, in tara asta se fura, toti sunt hoti, orice se face e cu  un interes ascuns.
Poate ca asa se intampla, dar NOI ce facem ca sa nu mai fie asa? NIMIC. Si de obicei, cel care striga mai tare "Hotii" este primul care pune mana cand are ocazia.

Mie unul imi convine ca se fac aceste SF-uri. Momentan nu s-a adjudecat nici macar unul dintre ele, asa ca nu stim ca vor costa 50 mil eur. In plus licitatiile vor dura 1-2 ani, pana il termina mai dureaza 1-2 ani si pana expira inca 2 ani.
Era chiar mai bine daca aveam deja cateva licitatii pt SF-uri incepute de acum 2-3 ani, ca sa putem pregati licitatiile de lucrari.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 03, 2014, 12:36:22 PM
Back ON-Line , probleme externe, independente de noi. Nu distrugeti device-urile.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 03, 2014, 12:39:40 PM
Cool, deja mă lovise paranoia :-)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 03, 2014, 12:57:03 PM
ce faceti mai baieti, ma luase cu inima  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2014, 01:03:33 PM
:lol:
Server maintenance. In America este noapte, de-aia fac baietii update-uri and stuff. No worries. Ar trebuie sa fie totul OK acum.
Ia sa fac eu un backup just in case.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 03, 2014, 02:02:51 PM
Deja ma gandeam ca o sa fie down pana dupa alegeri.
Si chiar ma intrebam ce o sa fac cu atata timp liber.
Forumul asta da dependenta  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 03, 2014, 02:29:40 PM
Poti sa o mai spui o data! Cand deschid PC-ul PUM este primul tab pe care il deschid. Informatiile postate de colegi sunt foarte valoroase.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2014, 05:07:11 PM
^^ Multumim de aprecieri, meritul este al tuturor celor care contribuie! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 03, 2014, 05:50:42 PM
 Stâlp montat în mijlocul trotuarului, în Iaşi  (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Iasi/Stiri/Stalp+montat+in+mijlocul+trotuarului+in+Iasi)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 04, 2014, 10:14:10 PM
vrem autostrada Sb-Pitesti

http://www.zf.ro/suplimente/de-korver-gefco-constanta-poate-deveni-poarta-europei-catre-rusia-13358764
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 06, 2014, 07:51:39 PM
tare asta...

http://stirileprotv.ro/show-buzz/fun/cea-mai-bizara-confruntare-in-trafic-surprisa-de-camere-cu-cine-a-dat-nas-in-nas-un-sofer-nervos-video.html
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 06, 2014, 08:03:33 PM
Pun si aici, pentru ca e mai vizibil . Imi cer scuze Ionut ! :D

Pt cei care mergeti maine la dezbaterea publica, mai jos cateva informatii care va pot fi utile , toate extrase din legea 52/2003 :

Articole si paragrafe din lege care ne interesteaza pe noi :
•   Capitolul I . Art. 8. –
Persoana care prezidează şedinţa publică oferă invitaţilor şi persoanelor care participă din proprie iniţiativă posibilitatea de a se exprima cu privire la problemele aflate pe ordinea de zi
•   Capitolul I. Art. 3
- g) minută - documentul scris în care se consemnează în rezumat punctele de vedere exprimate de participanţi la o şedinţă, precum şi rezultatul dezbaterilor;
•   Capitolul I . Art 6
Aliniat 4.1  Propunerile, sugestiile sau opiniile cu privire la proiectul de act normativ supus dezbaterii publice se vor consemna într-un registru, menţionându-se data primirii, persoana şi datele de contact de la care s-a primit propunerea, opinia sau recomandarea.
Aliniat 4.2  Persoanele sau organizaţiile interesate care transmit în scris propuneri, sugestii sau opinii cu privire la proiectul de act normativ supus dezbaterii publice vor specifica articolul sau articolele din proiectul de act normativ la care se referă, menţionând data trimiterii şi datele de contact ale expeditorului."
Aliniat 7.1 Dezbaterile publice se vor desfăşura după următoarele reguli:
a) autoritatea publică responsabilă, prin persoana desemnată conform alin. (5), va organiza întâlnirea, va publica pe site-ul propriu şi va afişa la sediul propriu, alături de documentele menţionate la alin. (2), şi modalitatea de colectare a recomandărilor, modalitatea de înscriere şi luare a cuvântului, timpul alocat luării cuvântului şi orice alte detalii de desfăşurare a dezbaterii publice prin care se asigură dreptul la libera exprimare al oricărui cetăţean interesat;
b) dezbaterea publică se va încheia în momentul în care toţi solicitanţii înscrişi la cuvânt şi-au exprimat recomandările cu referire concretă doar la proiectul de act normativ în discuţie;
c) la dezbaterea publică vor participa obligatoriu iniţiatorul şi/sau iniţiatorii proiectului de act normativ din cadrul instituţiei sau autorităţii publice locale, experţii şi/sau specialiştii care au participat la elaborarea notei de fundamentare, a expunerii de motive, a referatului de aprobare privind necesitatea adoptării actului normativ propus, a studiului de impact şi/sau de fezabilitate, după caz, şi a proiectului de act normativ;
d) în termen de 10 zile calendaristice de la încheierea dezbaterii publice se asigură accesul public, pe site-ul şi la sediul autorităţii publice responsabile, la următoarele documente: minuta dezbaterii publice, recomandările scrise colectate, versiunile îmbunătăţite ale proiectului de act normativ în diverse etape ale elaborării, rapoartele de avizare, precum şi versiunea finală adoptată a actului normativ.


Bafta multa maine . Suntem alaturi de voi  !
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on October 07, 2014, 12:06:57 AM
Multumim.

Later, pentru destindere:
Telekinetic Coffee Shop Surprise

V1:
http://www.youtube.com/v/VlOxlSOr3_M

V2:
http://www.youtube.com/v/xPXMsnbSJ4c
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 09, 2014, 09:50:34 AM
http://www.zf.ro/companii/fara-benzinarii-pe-250-km-de-autostrazi-deschisi-de-doi-ani-13372683
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on October 09, 2014, 12:53:04 PM
Quote from: adiarc on October 09, 2014, 09:50:34 AM
http://www.zf.ro/companii/fara-benzinarii-pe-250-km-de-autostrazi-deschisi-de-doi-ani-13372683

Malheureusement exact. Et on pourrait ajouter, entre Ploiesti et Bucarest, 6 aires de parking annoncées ( on n'en demande pas tant ), o réalisée ( 1 ne serait pas du luxe ) !
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 09, 2014, 01:15:30 PM
http://www.zf.ro/zf-24/programul-radarul-padurilor-demareaza-astazi-un-sistem-informatic-va-urmari-traseul-lemnului-din-padure-pana-la-intrarea-pe-poarta-fabricii-13373141

Începând de astăzi oricine va putea cere verificarea legalităţii unui transport de lemn, sunând la numărul 112 şi indicând numărul maşinii care transportă lemnul (care de asemenea figurează în sistemul informatic).

Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on October 09, 2014, 07:28:43 PM
Distractie mare in minister, e fabulos cum isi pot bate joc de noi pe bani nostri dar probabil ca meritam asta.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ioan+Rus+dupa+intalnirea+cu+reprezentantii+Dacia+Tronsonul+Pites
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 09, 2014, 07:40:23 PM
 
QuoteDacă vom fi extrem de bine organizaţi, în 2018 la final, am putea circula pe drumul expres.

Oare isi da seama cat e de caraghios? Parca ieri spunea ca SF dureaza minim doi ani.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 09, 2014, 08:19:32 PM
oare ce inseamna in conceptul lui ca momentan ne ajunge DX? care va fi criteriul ca nu ne mai ajunge???

Ca asa...si DN-ul ne ajunge.

Clar...pentru 50 de ani minim...daca se va face DX nu se va atince nimeni de el. WOW...ce mare gaselinta sa faci expropierile direct la coridor de 70 de metri...ca pentru autostrada.

PS: nivelul de serviciu C (pe o scara de la A la E) in care A e cel mai liber si E cel mai aglomerat, teoretic proeictarea se face ca nivelul C sa nu fie atins mai repede decat perioada de perspectiva...respectiv 15 sau 20 de ani.

Nivelul C pentru o autostrada e 40.000 MZA vehicule etalon....cam nivelul la care un DX este deja la E. In zona de munte, cu multi parapeti, limitari de viteza...camioane...as zice ca valorile sunt si mai jos....

Nu stiu care ar fi estimarile de trafic pentru PiSi (versus CoBra)...dar as zice ca undeva direct la nivel C spre D la un DX....si aproape C pentru autostrada.

Delacroix...sa nu fi prea dur in corectii...sunt niste cifre asa...scoase din burta dupa feelingul meu. Nu am timp acum sa verific taspe normative si texte dupa datele necesare...dar ma gândesc ca Plliesti Campina deja cam ar avea 40.000 MZA....deci si PiSi nu ar fi pe departe.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 10, 2014, 12:22:06 PM
Quote from: alecu26 on October 09, 2014, 08:19:32 PM
PiSi (versus CoBra)
:lol: :lol: :lol:
Nume de cod.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 10, 2014, 02:48:23 PM
Și s-a lansat...
http://www.engadget.com/2014/10/09/tesla-d-awd-driver-assist/
691 CP, 0-100 in 3.2 s, autonomie 265 mile (425 km), 120.000 USD.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 10, 2014, 04:48:02 PM
si cat cost curentul electric? Cam in cate sute de mii de km iti scoti bani? Intreb chiar de curiozitate...nu e o intrebare aroganta.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 10, 2014, 05:05:56 PM
Quote from: alecu26 on October 10, 2014, 04:48:02 PM
si cat cost curentul electric? Cam in cate sute de mii de km iti scoti bani? Intreb chiar de curiozitate...nu e o intrebare aroganta.

Iti scoti banii foarte repede:

Consum Tesla Roadster Model S

291 Wh/mila = 181 Wh/km = 18.1 kWh/100 km

Daca ai abonament monom clasic:

Pret electricitate in Romania: 0.4757 RON/kWh
Consum/100 km : 8.61 RON

Da' daca ai masina electrica, eu zic sa-ti iei abonamentul de zi/noapte, si sa lasi masina la incarcat noaptea, ca telefonul:

Pret electricitate pe tarif diferentiat: 0.1848 RON/kWh
Consum/100 km : 3.34 RON



Spre comparatie, consum mediu Dacia Logan e 6.9 L/100 km (si nu e Tesla Roadster), si o Mazda RX8, mai apropiata de Tesla e de 10.6
Pret benzina = 6.04 RON/litru

Consum Dacie Logan / 100 km : 41.67 RON
Consum Mazda RX8 / 100 km : 64.02 RON

Deci, poate fi si de 20 ori mai ieftin cu electrica decat cu benzinara, daca-ti iei abonament la curent corespunzator. Plus ca alimentarea la statiile Tesla e gratuita (dar n-avem asa ceva in Romania).

O benzinara de clasa Teslei S e vreo 35.000 EUR, Tesla e vreo 60.000. Te mai scuteste guvernul si UE de niste taxe, eu zic ca se merita parleala, chiar si in Romania, daca ambitiile (si portofelul) te fac sa tintesti spre clasa aia. In SE, cu toate facilitatile guvernamentale, e comparabil TCO-ul cu un Volvo de 300.000 SEK, si cu siguranta Teslaul e si mai rapid, si mai special ca cutia de Volvo.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 05:16:09 PM
dupa un asa calcul nu mai pare scumpa.
In plus e extrem de silentioasa si nu o gasesti pe orice drum.. Doar ca trebuie sa ai vila ca de la bloc e cam greu sa o incarci :)
In alta ordine de idei, in multe orase din UE pe langa prima la inmatriculare si impozit 0, pentru o masina electrica nu platesti( sau macar discount) parcare sau congestion charge.
Care pot ajunge la cateva sute de euro/luna in unele orase.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 10, 2014, 05:20:37 PM
am vazut un documentar despre primul proprietar de Tesla  ( modelul S ) , din Romania.
Acesta spunea ca a venit din Olanda , aproape gratis , beneficiind de intelegerea hotelului unde  a stat si a catorva benzinarii clasice , care l-au ajutat cu o priza. :D
Referitor la performante , modelul S are un pret similar ( modelul  lui era 85.000 dolari ) , cu modele premium cu , caracteristici similare , cum ar fii BMW seria 5 , Audi A6 , Mercedes clasa E , etc.In schimb ca avantaje incontestabile fata de acestea , sunt cele date de intretinere - are doar un motor electric deasupra puntii spate , deci la revizii se fac doar verificari de rutina - fara schimb de ulei , filtre , etc.De asemenea nu are cutie de viteza , planetare , etc , si trebuie avut grija la accelerari pt ca accelereaza non stop , pana catre 300 de km/h , cu acelasi cuplu nebun.In plus locul clasic ocupat de motor este tot un portbagaj spatios.
De asemenea trebuie avuta grija mai mare in oras , si in special la trecerile de pietoni pt ca este silentioasa aproape in totalitate ( ca motor in totalitate ) , singurul zgomot usor fiind datorat rularii cauciucurilor.
Impedimentul cel mai mare , este ca , momentan , reviziile ( cel mai aproape de noi ) , se pot face in Austria.
Sincer , daca mi-as permite o asemenea masina , as lua-o fara sa ezit.Are o autonomie similara fata de un benzinar gurmand - cu motor de min 3L
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 10, 2014, 05:24:30 PM
pai si cum mai intri pe santiere sa faci poze?
:no: tot Dusterul e mai bun  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 10, 2014, 05:26:46 PM
da....ai dreptate... :lol:
probabil in scurt timp vor scoate si un SUV
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 10, 2014, 05:56:17 PM
wow...deci de la 150.000 de kilometri deja ti-ai scos banii? Nu stiu cati km fac pe zi taxiurile in Bucuresti...sa se descurce cu autonomia..dar la ei ar fi mana curata asa ceva.

Pai Austria in curand pentru Arad, Tm...va fi la distanta foarte mica. Se pregateste Sibiu si Deva.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 10, 2014, 06:05:31 PM
rusii de mai jos , cu siguranta , n-au toate tiglele pe casa....unora le lipseste cate-o pasarica....altora un stol intreg

http://stirileprotv.ro/stiri/bizar/cursa-de-masini-la-o-nunta-din-rusia-incheiata-cu-un-carambol-toti-nuntasii-implicati-in-accident-si-mirii-au-fost-raniti.html
Title: Re: În parcare
Post by: Pelbartus on October 10, 2014, 07:57:40 PM
Printre ultimele lucruri ce le-am citit inainte sa plec de la lucru a fost topicul acesta, subiectul Tesla.
Plec de la lucru, trec 3 minute si 5 colturi de strada si in fata mea e o frumoasa Tesla model S visinie.  :D Din pacate, l-am pierdut la urmatorul sens giratoriu si nu am apucat sa o studiez mai bine.
Numarul era de Norvegia, nu de Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 10, 2014, 08:50:20 PM
In Cluj sunt 2...... "problema" cu ele e ca nu se aude motorul, numa te trezesti ca trece si casti ochii.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 11, 2014, 03:04:44 AM
Economii se fac și la componente/revizii. Dispar o grămadă de repere, motorul termic, cutia de viteze, dispare cardanul.
Nema ulei, filtre, pompe, etc.
Musk zicea că vor lansa Model 3 (aluzie la seria 3 de la BMW) la un preț de aproximativ 35.000 $. Autonomie în jur de 400 km. Cum statul român acordă o subvenție de 7000€ pentru mașini electrice, vremurile se anunță interesante.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 11, 2014, 08:08:50 AM
eu sper ca pt o eventuala extindere in Europa ( in prp fabrica de acumulatori ) , Romania sa fie un candidat serios luat in calcul
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on October 11, 2014, 02:38:46 PM
Tesla Motors nu vor investi in urmatorii 20 de ani in nici un loc din Europa sau altundeva.
Pretul mare al unei masini electrice este dat doar de acumulatori. Cea mai buna tehnologie pe care o avem, cea cu litiu, este mult peste restul tehnologiilor deja dezvoltate pentru acumulatori, de asta sunt si folositi la scara asa larga. Cercetare exista dar este foarte departe de maturitate(atat functionala cat si capacitate de productie) orice metoda alternativa.
Tesla construieste asta la ora actuala http://en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory (http://en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory) doar pentru a-si produce singura bateriile si a reduce pretul lor, ceea ce inseamna ca nu vor avea bani de alte investitii prea curand. A transporta peste ocean masina chiar si cu acea mare fabirca este mult mai ieftin decat a face o alta la noi sau prin jur pe undeva.
Al 2-lea mare aspect este litiul din ele. Este metal rar, ca si denumire chimica, ca si cantitate care se gaseste pe oriunce pe gogoloi. Nici o tara nu exporta ca materie prima asta decat in catitati extrem de mici. Motivul este folosirea lui la industria nucleara. Nici o tara din zona nu are resurse de asa ceva.

Asa ca pentru un oarece viitor le vom primi din US.
Dar complet de acord sunt incredibile. Se pe deasupra sunt si mai putin poluante. Chiar daca il extragi cel curent electric din carbune, randamentul la fabrica+ pierderile pe liniile de transmisie+ pierderile la incarcarea bateriile+ pierderile din motorul electric < randamentul per litru de benzina(atentie este energie utila rezultata din litru de benzina) ars in motor.
Aici ar trebui sa se investeasca masiv. Subventii pentru masini electrice. Nu numai noi dar si cei din vest. Iar Elon Musk a demonstrat ca se poate ca o natiune sa se dezvolte incredibil cu asemenea investitii(cu cap la foarte inceput din partea statului). Acest exemplu este cealalta companie a lui SpaceX care rupe tot pe plan aerospatial. La doar cativa ani dupa ce a aparut, rupe chiar si alianta dintre Boeing si Lockheed Martin(ULA) care au multe resurse in spate.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 11, 2014, 02:49:04 PM
exista o fabrica de asamblare in Olanda si daca vanzarile cresc , peste un anumit prag ( e adevarat , Europa , inca sufera economic ) , poate aparea inca una.Ele sunt necesare pt a nu plati taxe vamale.E la fel de adevarat ca si fara producerea de acumulatori , restul componentelor genereaza si ele f multe locuri de munca indirecte , la furnizori.
Intradevar , dupa investitia mamut din SUA , va mai trece ceva pana la alte investitii masive , dar nu poti stii niciodata
De la zero , la ce s-a ajuns acum , au trecut doar 11 ani , adica f.putin , dupa parerea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 11, 2014, 02:51:15 PM
si...parerea mea , Elon Musk , este noul Steve Jobs , in domeniul auto si aerospatial
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on October 12, 2014, 11:56:55 PM
Am vazut foarte multe Tesla in Amsterdam si am vazut si taxiuri, deci se poate. Avantajul e ca in Vest, pentru moment ai parcare si incarcare gratis in f multe locuri. De fiecare data cand caut loc de parcare in centru sau la mall, tanjesc la locurile pentru Electrice.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 13, 2014, 10:37:41 AM
nu inteleg gratuitatea asta.
e cumva subventionata de stat? cine plateste in final energia? imi e greu sa cred ca proprietarul centrului comercial face asta doar pt a fi eco-friendly. ok poate 1-2 locuri as intelege dar daca sunt mai multe deja e un cost serios.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 13, 2014, 12:19:48 PM
exact...momentan sunt destul de putine.
pe viitor , cand vor fii mai multe poate va fii mai greu...sau poate din contra...daca as fii un centru comercial , hotel , fast food , restaurant sau benzinarie care se respecta as oferi aceasta gratuitate pt a atrage acest gen de clienti cu venituri mult peste medie , de ce nu ?
oricum Tesla stie ca pe langa pret , incarcarea este impedimentul major si investitiile in acest sens vor creste de la an la an.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 13, 2014, 01:07:20 PM
Așa cum zicea și frunzaverde costurile pentru reîncărcare sunt destul de mici, iar gratuitățile astea au scopul de a încuraja adoptarea mașinilor electrice (care au câteva neajunsuri momentan legate de preț și autonomie).
Oricum, pariul lui Musk mi se pare extrem de riscant: investește o căruță de bani în fabrica de baterii și sper să aibă un plan B pentru retehnologizare - cred că în câțiva ani (maxim 5) vor apărea super-condensatorii la prețuri competitive.
Sunt curios cât va dura până vom vedea SUV-uri și TIR-uri electrice.
Și poate niscaiva nave comerciale cu reactoare cu fuziune - hei, pot visa, nu?:D
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 13, 2014, 01:28:40 PM
^ dupa ce terminati cu visele, sa vedem realitatea romaneasca :))

http://www.youtube.com/v/2ee3XazL6yA
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 13, 2014, 02:01:14 PM
 Monentan mașinile electrice sunt doar un moft ecologist, nu au autonomie si se încarcă de la rețeaua electrica. Peste 80% din energia electrica este produsă din combustibili fosili (carbune in principal, petrol si gaze). In industria auto s-au produs importante schimbări,  motoare mai mici si mai eficiente, catalizatoare mai performante. In primul rand pentru ca mașinile electrice să fie viabile este necesar ca producătorii de energie sa fie majoritari verzi si rețeaua electrica să fie upgradata la noile condiții. Ia gândiți-va la situația in care cu toții ne-am duce acasă dupa serviciu si am baga masina la incarcat in același timp.  Penele de curent electric datorate AC vara vor fi o gluma.
Nave comerciale cu fuziune există,  dar nu pot merge peste tot.  Pentru siguranță aceste sunt operationale doar in Oceanul Înghețat.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 13, 2014, 02:14:35 PM
Dacă e pe bune... abia aștept să-mi ia banii:D http://moneymorning.com/2014/08/26/graphene-battery-could-be-teslas-secret-sauce/

@cezar-mario2012: nu, nu sunt moft ecologist. Mi-aș lua una, dacă mi-aș permite, oricând. De ce? Fiindcă sunt mult mai fiabile, întreținerea costă mult mai puțin. În plus permit niște schimbări tehnologice (motor pe fiecare roată - think ESP, ABS, recuperarea energiei doar prin schimbarea polarității, etc.) Se elimină niște riscuri din operare (mă gândesc la cei cu GPL). Și nu în ultimul rând sunt fun - am avut pe mână un scuter electric pentru teste și mi-a părut rău când a trebuit să-l returnez. Reîncărcarea va avea loc noaptea în principal, când oricum consumul scade foarte mult.

BTW, nu există încă un reactor comercial cu fuziune, ci cu fisiune. Mare diferență:)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 13, 2014, 02:28:11 PM
 Eu am spus ca momentan sunt un moft, tehnologia este mai bună si randamentul este superior. Dar curentul necesar tot cu "motorina" se face. Am văzut un test la o mașină hibridă si concluzia a fost că consuma in practica cu mult peste o masina similara pe combustibil, cu toate că pe fisa tehnica era data cu un consum destul de mic. Teoretic sunt bune, prectic nu prea,  mai au de evoluat.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 13, 2014, 02:47:39 PM
Păi aici vorbim de full-electric, nu hibride.

Uite distribuția surselor de electricitate in UE: http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/index.php/File:Electricity_Statistics_2013_%28in_GWh%29.png
După cum se vede, partea termică a scăzut cu 6% și reprezintă mai puțin de jumătate.

Singura bubă a mașinilor electrice o reprezintă bateriile. Dar spre deosebire de motorul termic la care nu s-a progresat de o sută și ceva de ani, în domeniul bateriilor sunt niște tehnologii promițătoare.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on October 13, 2014, 03:58:17 PM
Imi cer scuze ca nu am raspuns la fiecare in parte.

1. Musk e baiat destept. Si asta numai pentru ca asculta oamenii din jurul lui. Investitia in fabrica aia imensa se face dupa ce a ascultata multe opinii. Si iata cum a gandit el problema cu limitarile bateriilor actuale. Daca timpul e problema principala si costa asa de mult de ce sa nu cumperi tu weaz de la mine masina cu bateria. Si eu iti pun la dispozitie o retea de incarcare a bateriei. Si daca te grabesti dai putin mai mult si eu iti ofer a doua varianta: inlocuirea bateriei cu una incarcata. Tu platesti si ajungi repede si noi iti aducem dupa bateria la usa incarcata. Inlocuirea dureaza 90 de secunde si este facuta de o statie automata. Cautati pe net. Dar stati ca aici vine ideea cea mai buna. In timp toata chestia asta mascheaza de fapt deschiderea unor statii de realimentare a bateriilor precum peco-urile de azi. Omul isi schimaba bateria si pleaca la drum. Si cea mai buna chestie este ca poti sa le reincarci ziua cand productia de energie regenerabila este maxima(solara), sau cand bate vantul mai puternic sau noaptea de la centralele termice cand consumul este scazut si ele tot trebuie sa functioneze pentru ca altfel nu au randament mare a 2-a zi. Si rezolvi totodata una din cele mai mari probleme cu energia electrica de azi si anume stocarea ei cand se produce mai mult decat se foloseste.
Pe langa toate astea da bine la cealalta afacere a lui Solar City care produce panouri solare.
E ca in bancul ala cu "da bine la afacerea noastra cu suzete".
Nu il ridic in slavi si nu este un idol pentru mine, dar nu pot sa neg nici o clipa ca gandeste bine si mai si asculta multe.

2. Nu exista submarine cu fuziune. Nu exista reactoare cu fuziune. Nici un reactor cu fuziune nu a ajuns sa produca cat consuma. Exista cu fisiune => deseuri nucleare extrem de periculoase. Plus ca reactoarele alea au zeci/sute de tone(in apa e chiar neimportant pentru ca: balast) asa ca nu vor exista niciodata vehicule de uscat cu asa ceva. Pe de alta parte exista deja niste proiecte de a echipa cele mai mari vase de cargo transoceanice cu reactoaare nucleare. Ganditi-va numai un vas din ala cata motorina/pacura consuma sa mute marfa din continent in continent.

3. Supercondensatorii nu sunt calea. Nu au suficienta densitate energetica. Asta inseamna cati watt*ora/Kg pot avea ei. Bateriile cu litiu depasesc supercapacitorii actuali. Daca pe viitor se vor utiliza nanotuburi de carbon sau grafen pentru capacitori ca sa le mareasca aceasta densitatea energetica la fel se va intampla si pentru baterii. Si la final tot bateriile vor avea energie specifica mai mare.

4. Eficienta de a produce energie intr-o termocentrala cu carbune este mult mai mare decat intr-un motor cu ardere interna(40% doar electric, 80% electric+termic fata de aprox 22%). Reglementarile de mediu curente in UE pentru o termocentrala sunt mult mai severe decat la o masina si cu interventie repetata pot ajunge mai putin poluante decat acestea per total. Interventiile facile si posibilitatile de filtrare datorita faptului ca acele subansamble nu sunt mobile si nu ai o restricite la masa le face sa fie mult mai performante decat catalizatoarele din masini.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 13, 2014, 06:07:41 PM
Quote from: weaz on October 13, 2014, 03:58:17 PM
... Exista cu fisiune => deseuri nucleare extrem de periculoase.
Există și reactoare pe bază de Thoriu, care produc cantități mai mici de deșeuri și cu timpi de înjumătățire mai mici. Dar asta e o discuție lungă  :)

Quote from: weaz on October 13, 2014, 03:58:17 PM
Bateriile cu litiu depasesc supercapacitorii actuali.
http://cleantechnica.com/2014/05/12/new-graphene-carbon-nanotube-supercapacitor/
Și tehnologia e încă la început.

Quote from: weaz on October 13, 2014, 03:58:17 PM
Nu au suficienta densitate energetica. ... Daca pe viitor se vor utiliza nanotuburi de carbon sau grafen pentru capacitori ca sa le mareasca aceasta densitatea energetica la fel se va intampla si pentru baterii. Si la final tot bateriile vor avea energie specifica mai mare.
E corectă afirmația în cazul condensatorilor clasici. Numai că supercondensatorii depășesc nivelul ăsta cu mult.
Supercondensatorii au niște avantaje nete în fața bateriilor: timpi de încărcare/descărcare mult mai mici (secunde vs ore), durata de viață aproape nelimitată, nu-s afectați de temperaturi mici/mari (vară/iarnă), nu ai grija controllerului de încărcare, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on October 13, 2014, 07:35:54 PM
Reactoare cu Thoriu sunt tot cu fisiune. Extrem de putine au fost construite prin anii 1960 si alea experimentale iar acum multe de test care de fapt nici nu exista ci urmeaza sa. Deci practic nu exista. Dar sunt de acord cu tine ca reprezinta un mare pas inainte. Insa acele reziduri tot exista la final. Nu la acelasi nivel ca unul clasic Uraniu/Plutoniu, dar 300 de ani cel putin tot trebuie sa tii pe undeva reziduurile. Sunt totusi 300 de ani.
Ce vreau sa zic aici este ca nu exista asa ceva inca.
http://en.wikipedia.org/wiki/Liquid_fluoride_thorium_reactor

Dupa cum ziceam asa cum nanotuburile de carbon vor ajuta condensatorul asa vor ajuta si bateriile. Ia in calcul te rog faptul ca acei condensatori se descarca si singuri. Si bateriile o fac dar mult mai incet.
Ce vreau sa zic aici este ca nu exista asa ceva inca.

Eu iti propun sa nu ma crezi pe mine si sa citesti ce zice wikipedia legat de cat de performanti sunt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Supercapacitor
In cele 2 tabele de acolo vei gasi ceva foarte interesant. Cel mai bun supercapacitor are 10 W*h/kg in timp ce o baterie cu litiu are intre 100 si 265 W*h/Kg. E totusi un ordin de marime mai mult pentru Litiu.
Ce vreau sa zic este ca nu exista ceva asa magic aici inca.

Pe viitor se vor face pasi fantastici, dar in urmatorii 20 de ani cel putin eu sunt foarte circumspect ca va fi o mare schimbare. Oricare din tehnologile de mai sus au nevoie de ani de teste si aprobari pentru maturitate. Toate sunt la distanta de decenii. Precum autostrazile la noi.

P.S. Sa nu imi iei asta in nume de rau. Imi cer scuze daca am dat impresia ca as vorbi mai virulent, doar incerc sa explic haul dintre visele noastre si realitate.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 13, 2014, 07:52:55 PM
Quote from: CristiM on October 13, 2014, 02:07:57 PM
... submarinele cu fuziune  circula PESTE TOT ... si ma refer la cele militare   :D

fisiune... fuziunea inca nu e controlabila...cand va fi, vom fi tari :)

PS...hmmm, se pare ca n-am urmarit cu atentie posturile precedente si m-am hazardat in a contrazice niste posturi ironice... my bad, sorry :)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 14, 2014, 03:00:46 PM
Quote from: weaz on October 13, 2014, 07:35:54 PM
Reactoare cu Thoriu sunt tot cu fisiune.
N-am zis că nu-s tot pe fisiune, ci doar că sunt mai curate - deșeurile au timpi de înjumătățire mult mai mici (sute de ani vs mii de ani).
Problema e că tehnologia n-are vechime, nu sunt cunoscute toate bubele.
Indienii construiesc în momentul de față reactoare cu Thoriu. Vin și chinezii și evreii din urmă.
Dar tot nu știm să convertim căldura în electricitate altfel decât prin motorul cu abur. Ironic, nu? :)

Quote from: weaz on October 13, 2014, 07:35:54 PM
Dupa cum ziceam asa cum nanotuburile de carbon vor ajuta condensatorul asa vor ajuta si bateriile. Ia in calcul te rog faptul ca acei condensatori se descarca si singuri. Si bateriile o fac dar mult mai incet.
Ce vreau sa zic aici este ca nu exista asa ceva inca.
Condensatorii și bateriile n-au nimic în comun ca principiu de funcționare. Deci nu prea ai cum să spui că "așa cum vor ajuta condensatorul asa vor ajuta și bateriile".
Condensatorii stochează energia electrică sub forma unui câmp electric (de aici și lipsa oricărei uzuri și durata de viață mare). Pentru supercondensatori, nanotuburile de carbon cresc suprafața de înmagazinare.
Bateriile stochează energia sub forma unei reacții electro-chimice. În cazul bateriilor, nanotuburile de carbon ar putea fi folosite eventual la electrozi pentru a scurta timpii de încărcare sau în combinație cu alt element chimic sau compus pentru electrolit. Dar nu știu momentan de niciun prototip cu electrolit pe bază de nanotuburi de carbon. Sunt niste încercări cu nanotuburi de oxid de titan care par destul de interesante. Cât de eficiente vor fi dpdv economic rămâne de văzut.

Wikipedia e bună când are articolele actualizate :) Linkul dat de tine a fost actualizat ultima oară în martie 2014, dar o să citez din el.
QuoteSupercapacitor self-discharge time is specified in hours, days or weeks. As an example, a 5.5 V/1 F Panasonic "Goldcapacitor" specifies a voltage drop at 20 °C from 5.5 V down to 3 V in 600 hours (25 days or 3.6 weeks) for a double cell capacitor
Asta să fie problema, că mie oricum nu-mi ajunge un plin de benzină 25 zile.

Quote from: weaz on October 13, 2014, 07:35:54 PM
In cele 2 tabele de acolo vei gasi ceva foarte interesant. Cel mai bun supercapacitor are 10 W*h/kg in timp ce o baterie cu litiu are intre 100 si 265 W*h/Kg. E totusi un ordin de marime mai mult pentru Litiu.
Ce vreau sa zic este ca nu exista ceva asa magic aici inca.
Tot din linkul dat de tine...
QuoteResearchers have created a carbon aerogel electrode with gravimetric densities of about 400–1200 m2/g and specific capacitance of 104 F/cm3, yielding an energy density of 325 J/g (325 kJ/kg, 90 W•h/kg) and power density of 20 W/g.
Și asta era în 2013... În momentul de față, maximul e undeva pe la 156Wh/kg, comparabil cu NiMH. E un supercondensator bazat pe o combinație de grafenă cu nanotuburi de carbon.

Quote from: weaz on October 13, 2014, 07:35:54 PM
P.S. Sa nu imi iei asta in nume de rau. Imi cer scuze daca am dat impresia ca as vorbi mai virulent, doar incerc sa explic haul dintre visele noastre si realitate.
Sper că e valabilă și reciproca:) Oricum vorbim despre idei, nu despre persoane.

Pe scurt, sunt de părere că supercondensatorii se pretează mult mai bine ca soluție de stocare a energiei într-o mașină: timpi de încărcare (aici mă refer și la recuperarea energiei), puterea livrată instant, durată de viață, costuri de produție mult mai mici.  Nu exclud totuși să se ajungă la o soluție hibrid - supercondensatori + superbaterii.
Aparent și Musk gândea la fel acum câțiva ani: http://techcrunch.com/2011/03/25/elon-musk-says-super-capacitors-not-batteries-will-be-breakthrough-for-evs/
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 14, 2014, 06:53:00 PM
cum a inceput campania electorala .....au si aparut promisiunile de autostrazi ... :)...unde esti tu TEPES Doamne .... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 11:03:44 AM
ca e legat de subiect...si poate e mai vizibil:

care mai este stadiul la Tarnita? centrala de pompaj.

care mai este stadiul la Ceranvoda 3+4?

De stadiul pentru a doua centrala nucleara nici nu mai intreb....ca e clar...a fost doar asa...un articol de presa acu vreo 4-5 ani discutiile si pozitionarea ei pe valea Muresului sau Somesului.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 15, 2014, 11:09:13 AM
Pai centrala de la Tarnita e strans legata de Cernavoda 3-4.
Ca sa poti porni 3 si 4 trebuie marit debitul canalului ce ajunge la centrala si executat proiectul Tarnita-Lapustesti.
Practic cand incepi 3 si 4 trebuie sa fie rezolvate celelalte 2 probleme.
Cum chinezii au zis ca nu exista o strategie clara a guvernului au dat inapoi.

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 15, 2014, 11:12:43 AM
zilele trecute am vazut ca guvernul a trimis o instiintare si cerere de aprobare pt o schema de sprijin pt rectoarele 3 si 4 la care singura oferta e a chinezilor.Acum sa vedem daca se demareaza sau se incearca doar o portita pt justificarea esecului ( din nou ) , pe principiul , ca vezi Doamne , nu ne-au aprobat astia de la Bruxelles sa le dam niste garantii chinezilor.In ultima perioada totul e o intoxicare de nu mai poti crede nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 11:26:07 AM
Asa am auzit si eu...ca e foarte clara conditionarea tehnica intre Tarnita si Ceranvoda 3+4.

La Tranita am inteles ca tot chinezii ar fi in carti...dar nu cred ca vor reusi....deja prea multe proiecte finantate de chinezi si nici unul nu se intampla pe bune. Finantarea aia a chinezilor nu e deloc gratis...si poate o fi avantajoasa in tari din africa neagra, dar in tari din UE nu e deloc. Parca a explicat mai multe Frunzaverde odata.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on October 15, 2014, 12:38:55 PM
si pentru modernizarea centralei de la Mintia tot chinezii au fost selectati si am inteles ca vor incepe lucrul destul de repede
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 15, 2014, 01:31:49 PM
fara licitatie...fara multe altele. Oare cum a fost posibil? Exact de genul asta de contracte vorbesc....parafate in cadrul unei vizite. Pana nu vad nu cred.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 15, 2014, 03:52:09 PM
Slovacia..

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-18310435-tesla-motors-discuta-pentru-deschiderea-unei-linii-asamblare-slovacia.htm

oare cu A1 si A3 terminate nu intram si noi in calcul?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on October 16, 2014, 11:57:37 AM
Apropo de discutia privind reactoarele cu fuziune si imposibilitatea de a le construi  si exploata.
Se pare ca  Lockheed Martin au avansat in dezvoltara unui astfel de reactor. Mai multe detalii:

http://www.reuters.com/article/2014/10/15/us-lockheed-fusion-idUSKCN0I41EM20141015
Title: Re: În parcare
Post by: Shhhh on October 16, 2014, 12:12:43 PM
^^ Dupa cum zice si in articol, acolo se produc deja baterii pentru Tesla. E oarecum o decizie normala. Pe langa asta, Slovacia este una din tarile unde industria automotive a avansat foarte mult (locul 1 in EU la masini produse per capita).

Poate intram in calcul daca istoria "Mercedes/Volkswagen in Romania" ar fi fost alta. Bineinteles, A1 si A3 au jucat si ele rolul lor in istoria asta.

^ tocmai citisem si eu articolul si ma pregateam sa-l pun aici :) Totusi nu pare a fi o noutate, ei anuntand deja asta anul trecut. Or fi trecut de faza de design?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 16, 2014, 12:27:10 PM
Da, interesantă abordarea.
Sunt puțin sceptic dat fiind că e vorba de Lockheed Martin :D - câte întârzieri și bani pierduti pe F35...
Oricum trăim vremuri interesante - în 2019 ar trebui să fie operațional și ITER-ul francezilor.

Și zilele trecute am văzut încă un episod din serialul "ECAT" (de care eram convins că e o farsă).
http://ecat.com/news/ecat-test-report-2014-validates-rossi-effect
http://www.opednews.com/articles/Low-Energy-Nuclear-Reactio-by-Christopher-Calder-Andrea-Rossi_Energy-Policy_Industrial-Heat-Llc_Lenr-141013-530.html

Fuziune la rece, net output de 1.5MWh în 32 de zile, COP de 3.2-3.6 (cică poate ajunge până la 12!!!)... și toate astea dintr-un generator de 20 cm lungime și 2 cm în diametru!

Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on October 16, 2014, 12:56:06 PM
Revenind la rutier...un drum care merita notat cu 10:
https://www.youtube.com/watch?v=tp9JZrCrrQY
Title: Re: În parcare
Post by: linucsu on October 17, 2014, 10:46:59 AM
@igorashu

Istoria E-Cat Technology:
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_Catalyzer (http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_Catalyzer)

Pana la confirmarea rezultatelor in teste independente totul este o poveste frumoasa, poate prea frumoasa sa fie si adevarata. Mie-mi seamana cu programul romanesc spatial ARCA...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 17, 2014, 11:53:25 AM
Colegul nostru cutter a dat un interviu pe larg in Dilema Veche.
Cititi tot interviul aici:
http://dilemaveche.ro/sectiune/editoriale-opinii/articol/sabotarea-programului-autostrazi-dialog-catalin-drula-it-ist

Este lung, insa merita citit. Multumim Catalin (cutter) si Dilema Veche pentru vizibilitate!
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 17, 2014, 11:58:11 AM
exceptional articolul!
bravo Cutter, bravo Cristian Ghinea!!!
mii de multumiri tuturor membrilor acestui forum care ne incanta, aproape zilnic, cu imagini si informatii de pe santiere.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 17, 2014, 12:10:19 PM
Quote from: linucsu on October 17, 2014, 10:46:59 AM
Pana la confirmarea rezultatelor in teste independente totul este o poveste frumoasa, poate prea frumoasa sa fie si adevarata. Mie-mi seamana cu programul romanesc spatial ARCA...
Am și spus că până săptămâna trecută eram convins că e o farsă...
Quote from: igorashu on October 16, 2014, 12:27:10 PM
Și zilele trecute am văzut încă un episod din serialul "ECAT" (de care eram convins că e o farsă).
http://ecat.com/news/ecat-test-report-2014-validates-rossi-effect
http://www.opednews.com/articles/Low-Energy-Nuclear-Reactio-by-Christopher-Calder-Andrea-Rossi_Energy-Policy_Industrial-Heat-Llc_Lenr-141013-530.html
Acum nu mai sunt atât de sigur pentru că rezultatele din linkurile de mai sus au fost validate de o echipă mixtă (italiano-suedeză) la un laborator independent din Elveția.

Edit: citind interviul lui Cătălin din Dilema Veche, văd că frunzaverde lucrează tot la Universitatea din Uppsala, acolo unde sunt și Bo Höistad, Roland Pettersson, Lars Tegnér care au testat ECat. Dacă are cum, poate le pune o întrebare despre cât de viabil e proiectul.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 17, 2014, 12:16:29 PM
felicitari Catalin.
Ma bucur , de asemenea , sa aflu mai multe despre colegii nostri
Ce ma incanta cel mai mult este ca suntem o voce tot mai puternica si avem un impact in societate incredibil, care , acum 5 ani...daramite 10 ani , era de neconceput....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 17, 2014, 01:01:28 PM
wow DilemaVeche, top level pt presa din Romania.

Felicitari !!!
Title: Re: În parcare
Post by: horeaa on October 17, 2014, 02:02:08 PM
Superb articol! Daca pana acum aveati tot respectul meu pentru comentariile voastre, acest respect a crescut enorm stiind putin despre voi si motivele pentru care sunteti asa activi pe aici. Ma regasesc in aproape tot ce a zis Catalin (inclusiv fiind IT-ist ca si el), insa trebuie sa recunosc ca nu am dedicatia lui in a afla adevarul (motivele ar fi multe: timp liber putin, copii mici, nu traiesc in Ro, si chiar si lene cateodata :P), as vrea ca si cat mai multa sa aiba dedicatia lui, ar ajuta tara (si pe noi toti implicit) enorm.
In concluzie, mult respect din parte mea si s-o tineti tot asa, ne ajutati foarte mult pe noi cei care ne "doare" de infrastructura din Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 17, 2014, 02:24:27 PM
eu cred ca a fost modest.
La ce raspunsuri si informatii pune aici pe forum cred ca in cele 50 de ore nu intra si orele pierdute cu documentarea. Numai sa citesti un document de cateva sute de pagini dureaza, dar sa mai si extragi idei din el si sa cauti argumente pro sau contra.

in ceea ce priveste motivatia, cred ca se poate descrie in felul urmator:
Daca eu nu fac nimic, atunci cum pot sa am pretentii de la cei care ne conduc?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 17, 2014, 02:58:41 PM
corect...implicarea este totul...cunosc multe persoane care sunt f vocale in ceea ce priveste , primarul localitatii in care stau , de exemplu...in schimb ei nu sunt in stare nici sa-si curete santul din fata portii , daramite lucruri mult mai importante ....ca sa nu mai mentionez pesimiti cronici care cred ca totul e pierdut........asa ca vb proverbului american - nu te intreba ce poate sa faca tara pt tine....intreaba-te ce poti face tu pt ea
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on October 17, 2014, 03:10:25 PM
Subscriu la postarile anterioare. Catalin si ceilalti colegi care se implica major si isi dedica mare parte din timpul liber analizelor si dezbaterilor publice merita tot respectul nostru. Cu oameni ca ei, cu principii si valori interioare, putem spera la un viitor mai bun. Este evident ca societatea civila nu mai poate fi ignorata si asta datorita consecventei si dedicarii acestor oameni. Aveti tot respectul si admiratia mea :gj:!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on October 18, 2014, 10:09:04 AM
Curtea de Apel Bucuresti a respins apelul companiei de asigurari Astra, aflata in administrare speciala, impotriva unei sentinte a instantei din luna decembrie prin care asiguratorul este obligat sa plateasca CNADNR aproape 95 de milioane de lei.
Astra trebuie sa achite catre CNADNR suma de 93,93 milioane de lei in baza unei polite emise in favoarea Romstrade, companie aflata in insolventa, pentru realizarea unui tronson de autostrada.
Sursa (http://www.dailybusiness.ro/stiri-finante-banci/astra-pierde-o-batalie-in-instanta-cu-cnadnr-miza-95-milioane-lei-103822/)
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on October 18, 2014, 08:38:43 PM
din ciclul  "ASA NU ! "


https://www.facebook.com/video.php?v=919248904770576&set=vb.179272868768187&type=2&theater


morala:oricat de sigure ar fi autostrazile,  asemenea berbeci n-au nicio sansa de supravietuire.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 18, 2014, 09:30:40 PM
A "taiat" toate benzile... Doamneee!
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on October 19, 2014, 06:03:03 AM
Am ales sa iti raspund aici ca sa nu poluez A1

Quote from: horatiu.cosma on October 18, 2014, 07:57:52 PM
O coparatie buna ar fi suprafata de campie/km de autostrada, ca la unguri nu exista nici macar dealuri.

O da comparatia ar fi excelenta avand in vedere ca Romania a construit numai pe zonele muntoase de genul Bucuresti Constanta, Bucuresti Pitesti, Sebes Deva, Lugoj Nadlac. Deci ai dreptate le-am dat clasa la unguri.
Ei saraci fac niste tuneluri aiurea in niste dealuri si viaducte de 2 km, dar nu se compara cu noi domne asa deblee in dealuri miscatoare suntem #1.
Cand Ponta se refera ca iam batut pe unguri ca terminam mai repede:
El prostanacul uita ca vama e pe partea noastra deci la anul la vara unguri o sa astepte dupa noi.
El prostanacul uita sa precizeze ca noi nu terminam inaintea lor ci numai deschidem inaintea lor. Intre a termina si deschide este o diferenta mare. (vezi "Bucuresti - Ploiesti, Timisoara - Arad, preanuntatul lot "Aciliu" si nu in ultimul rand aproape tot A1 fara un spatiu de servicii, fara centre de intretinere, etc, etc)
El prostanacul uita ca prioritate pentru Ungaria bucata asta de la Mako este ca pentru Romania A10 bucata Iasi Ungheni avand in vedere ca Tg Mures Iasi si Cluj Bors e in functiune sau nu? Cica le-am dato la unguri. Cred ca forumisti din Ungaria fac hernie de la atata ras daca citesc ce mandri suntem.

Dar este multa lume care a "vizitat" Ungaria si sunt de acord cu stimabilul dottore asa ca se vor duce mandri pe ulita nepietruia (cu WC in gradina) sa voteze in urmatoarele saptamani ca doar conducatorul lor le-a facut autostrada si am terminat inainte ungurilor.
Dar sper ca noua generatie care toti au tablete si wifi in wc fara apa din curtea scolii sa urmareasca macar forumul asta si sa mai dea un google search ca sa isi dea seama cat de inapoiati suntem si sa lase mandria de prost gust la o parte.

Iar pentru tine cateva materiale de referinta:

Tunele, ce mai lunga 1.35km. M6 are 87 poduri si patru tunele pe fiecare sens.
http://www.youtube.com/watch?v=dBQoHinOqpI

Fratele mai mare al lui Aciliu
http://www.panoramio.com/photo/75738645

De noi rade Bulgaria, Ungaria nici nu se uita sa se compare cu noi. Cand vom avea Masterplanul de drumuri executat ei o sa ne astepte cu linia CFR de mare viteza la Bekescsaba. Ne place sau nu asta e realitate si daca nu facem fiecare din noi macar jumate cat fac cativa de aici pe forum pentru binele tari o sa aiba loc aceasi discutii aiurea pe forum si copii nostril, cu diferenta ca nu o sa mai fie probleme intre Pista - Ion ci o sa fie probleme intre Mucea - Pista - Ion :)

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 19, 2014, 09:45:02 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Insolventa+firmei+falimentul+santierelor+Solutia+gasita+de+Sorin

cred ca urmatoarea modificare legislativa pt urgentarea constructiei de autostrazi este introducerea posibilitatii de a rezilia ctr cu o firma in insolventa , a doua zi dupa pronuntarea acesteia de catre instanta si bineanteles fixarea unui termen limita pt emiterea autorizatiilor ( de constructie , de mediu , etc ),cu obligatii clare pt constructor dar si pt autoritatea emitenta si de ce nu o autorizatie unica ...avem nevoie ca de aer de acest termen clar...prietenii stiu de ce  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 19, 2014, 02:11:03 PM
din ciclul ironia sortii

:lol:

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1959318_741116525936489_4252641139491124089_n.jpg?oh=f9fa501d700fa6b8cc0b362bd31127f7&oe=54C0283E&__gda__=1420773495_7500a85fd863b8b0e22e5f4937ce9ca1)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 20, 2014, 01:56:33 PM
http://www.zf.ro/special/ministrul-transporturilor-ioan-rus-ar-fi-elegant-sa-fac-3-ore-pana-la-cluj-cu-masina-sper-sa-apuc-vremurile-acestea-ca-ministru-al-transporturilor-13416632
speranta moare ultima  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on October 20, 2014, 02:08:33 PM
Dan Sova la DNA :=)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 20, 2014, 02:20:55 PM
QuoteMinistrul transporturilor Ioan Rus: Ar fi elegant să fac 3 ore până la Cluj cu maşina. Sper să apuc vremurile acestea ca ministru al transporturilor

se poate intelege cumva ca "prietenul" vrea sa stea pe postul de ministru al transporturilor vreo 10-15 ani?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 20, 2014, 03:17:24 PM
Nu, nu... vrea să facă Sibiu-Pitești + Sebeș-Turda :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 20, 2014, 03:39:20 PM
Quote from: anacronox on October 20, 2014, 02:08:33 PM
Dan Sova la DNA :=)

privirea lui la iesire era cea a unui om speriat. mai speriat decat a noastra cand ne uitam cum curge debleul de la Aciliu.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 20, 2014, 03:51:12 PM
Nu o sa curga. O sa pice. Hai,sa avem incredere. In pamant mai mult decat in politicieni.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 20, 2014, 03:57:34 PM
In pamant mai multi politicieni

Asa am citit prima oara si chiar ma gandeam la Ana lui Manole. I-am putea ingropa acolo, sa fim siguri ca nu aluneca pamantul.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 20, 2014, 05:37:57 PM
Quote from: anacronox on October 20, 2014, 02:08:33 PM
Dan Sova la DNA :=)

s-a gasit contractul , ASA ZIS PIERDUT , cu Bechtel ?   :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on October 20, 2014, 11:11:28 PM
Pana una alta un mic sondaj :lol:
http://yeslavot.stirileprotv.ro/#sondaj
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on October 21, 2014, 01:09:23 PM
N-am unde pune articolul asta asa ca il pun aici.
http://www.capital.ro/ioan-rus-romania-are-nevoie-sa-construiasca-imediat-700-800-km-de-autostrada.html
Nu stie de capul lui, singura concluzie ce se poate trage.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 21, 2014, 06:08:43 PM
legat de articolul de mai sus , cred ca acest prieten nu mai trebuie luat in seama , pt ca isi schimba declaratiile cu 360 de grade , odata la cateva zile
ce ar trebuii sa intereseze pe toti cei implicati este faptul ca Absorbţia fondurilor UE trebuie să fie deasupra oricăror agende politice şi trebuie corelată cu investiţiile publice

http://www.zf.ro/eveniment/seful-kpmg-absorbtia-fondurilor-ue-trebuie-sa-fie-deasupra-oricaror-agende-politice-si-trebuie-corelata-cu-investitiile-publice-13425006
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 21, 2014, 06:14:26 PM
si legat de tot ce se intampla in ultima vreme...scena de mai jos e mai mult decat reprezentativa pt calitatea si scopurile celor care ne conduc

http://stirileprotv.ro/show-buzz/entertainment/secventa-din-las-fierbinti-care-a-devenit-viral-pe-facebook-crezi-ca-ramai-toata-viata-primar-fura-ba-cu-ambele-maini.html
Title: Re: În parcare
Post by: reed on October 21, 2014, 09:19:20 PM
http://stiri.botosani.ro/stire/74737/SUA+avertizeaz%C4%83%3A+%22Ori+gaze+de+sist+si+Rosia+Montana%2C+ori+va+izolam+sau+va+paste+razboiul%22.html
:lol: nu cred
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 21, 2014, 09:38:12 PM
articolul este o exagerare...dar decat riscul major de a fii dependenti de rusi ( in aprox 10 ani se termina cu gazele noastre , exceptand cele recent descoperite in M.Neagra ) , mai bine cu riscurile de mediu.Tot ce am facut ,facem si vom face , comporta un risc de mediu.Dintre doua rele ,mai bine raul , MUULT MAI MIC , decat riscul major ca economia , directia tarii , deci destinul fiecaruia dintre noi sa fie la cheremul unui megaloman cu nostalgia URSS-ului , care se comporta cu vecinii sai , cam cum se comporta Hitler , inainte de cel de-al doilea raz mondial
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on October 22, 2014, 04:53:46 AM
Soferul de autobuz prinde hotul la usa, ii aplica o corectie si-l da pe mana politiei:
http://www.youtube.com/v/tfC0eI4lBao
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 22, 2014, 08:41:08 AM
daca era in SUA facea o groaza de bani hotul dand in judecata soferul si compania de transport.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 23, 2014, 12:48:02 PM
deci asa se explica totul  :lol:
http://www.ziarulatac.ro/investigatii-servicii-secrete/deputatul-psd-florea-daniel-acuza-senatorul-dan-sova-a-tras-pe-nas-44023
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 23, 2014, 01:29:07 PM
tinand cont ca in perioada urmatoare se anunta o racire a vremii , nu pot sa nu remarc ( din nou , cu ocazia fiecarei ierni ) , ca multe judete nu au inca contract de deszapezire  si ca demararea proiectului perdelelor forestiere pe drumurile cele mai importante cum ar fii A1 sau A2 , a ramas in continuare la stadiul de bune intentii
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 23, 2014, 03:18:09 PM
Ce dragut din partea lor,sper sa ramana regula.

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%2023.10.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România informează participanţii la trafic că
în următoarea perioadă urmează o răcire accentuată a vremii, precum şi ploi însemnate cantitativ, care pe
alocuri se pot transforma în lapoviţă şi ninsori, conform datelor furnizate de Administraţia Naţională de
Meteorologie.
În acest context, CNADNR SA recomandă tuturor participanţilor la trafic, şi în special celor din zonele
aflate sub incidenţa avertizărilor meteo, să respecte restricţiile de viteză, să adapteze viteza de deplasare
la condiţiile meteo-rutiere existente (ploi însemnate cantitativ, burniţă, depuneri de chiciură).
De asemenea, întrucât începe sezonul rece, recomandăm utilizatorilor reţelei de drumuri naţionale şi
autostrăzi să aibă în vedere echiparea vehiculelor corespunzător (anvelope de iarnă, săculeţ cu material
antiderapant şi lopată), astfel încât să fie evitată producerea unor posibile evenimente rutiere.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on October 23, 2014, 03:33:14 PM
Quote from: jalemare on October 23, 2014, 12:48:02 PM
deci asa se explica totul  :lol:
http://www.ziarulatac.ro/investigatii-servicii-secrete/deputatul-psd-florea-daniel-acuza-senatorul-dan-sova-a-tras-pe-nas-44023
Bănuiam de pe vremea când era ministru ca le trage pe nas.acum am și confirmarea.
Title: Re: În parcare
Post by: CataOT on October 23, 2014, 06:10:30 PM
Cum comentati metoda folosita in imagine ? Pare a fi facuta pe A3 , daca nu gresesc .
(http://s28.postimg.org/g6se0h8sd/1377278_10154867719275019_7219867396035400272_n.jpg) (http://postimage.org/)
image upload no size limit (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 23, 2014, 06:24:44 PM
Bogdy sau altcineva...exista pana la urma recomandarea in site la Politia Rutiera sau prin codul rutier ca nu au voie sa te opreasca asa pe autostrada ci doar in locuri amenajate?

Eu vreau sa o printez si sa o am cu mine. Nici nu opresc...sau opresc scurt i-o dau si merg mai departe. Nu-mi risc eu viata mea si a familiei pentru niste idioti...care stau la ciupeala.
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on October 23, 2014, 06:51:13 PM
In Austria ,acum vreo 3 luni , un politist similar cu cel din imagine facea aceleasi semne, diferenta era ca acesta se afla pe banda de urgenta.
Nu mi s-a parut foarte corecta nici acea metoda deoarece , in acelasi timp eram 3 masini vizate , numai una dintre ele a oprit simtindu-se cu"musca pe caciula".
Noi si cealalta masina nu am oprit insa am deranjat vizibil traficul din acea portiune fiind pe franare pana aproape de oprire. O:-)
Puteam provoca un accident in lant, in situatia data , cel vizat aflandu-se pe banda 2 intr-un X5 a franat violent langa noi.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 23, 2014, 07:06:10 PM
cred ca de chestia asta am putea sa ne ocupam mai degraba
sa facem o scrisoare tip pe care fiecare dintre noi sa o trimita la politie si sa-i intrebam de ce se practica asemenea... sa le spun... cum sa le spun... hmmm.... stiti voi...

cine se pricepe sa facem o model de scrisoare? (sau cum se numeste)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 07:11:22 PM
Acela e un sinucigas. Daca venea o rabla fara frane, fara ITP cu un sofer fara carnet si beat?
Si eu am fost oprit aproape in acelasi mod pe A3 in zona Moara Vlasiei dar politistul era pe banda de urgenta si acolo sunt 3 benzi pe sens.

Initial nu am vrut sa opresc, insa aveau un Porsche 911 la ei.  :D

Oricum, destul de nasol sa franezi de la 160+ pana la 0. A avut politistul vreo 50 de metri de mers pana la mine
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 23, 2014, 07:15:18 PM
nu inteleg de ce nu folosesc metoda "follow me", sa te pescuiasca din zbor si sa te duca in prima parcare si atunci nu ar mai avea nimeni nimic de zis

sau sa stea la intrarile/iesirile de pe A (dar nu cum fac la Arad si stau pe breteaua de coborare spre aeroport) si sa te traga acolo pe dreapta
poate ca nu vor sa foloseasca "follow me" ca nu stiu ce inseamna? sau ca multe parcari sunt inchise? tot le-ar ramane capetele "cioturilor" pe care nu ai cum sa le eviti, din pacate :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 23, 2014, 07:17:30 PM
pai nu pot face follow me pe A3. AU de mers vreo 20-30 de km. Si de unde benzina?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 23, 2014, 08:46:12 PM
Disney sau frunzaverde se pricep la scrisori.

Poate fi o intrebare simpla pe adresa oficiala: Domnule comandat, va rog sa ne confirmati daca aceasta "tehnica" de a opri masinile in trafic este aprobata de catre Politia Rutiera Romana. Aceasta practica, cum dovedesc numeroase filmulete pe you tube este foarte periculoasa atat pentru politist cat si pentru cel oprit, dar mai ales pentru ceilalti participanti la trafic, fortati sa franzeze sau sa schimbe brusc band, in urma celui care franeaza violent la semnele polististului.

In caz ca nu este o metoda aprobata intern de catre politia romana, va rog sa ne comunicati ce masuri vor fi luate la nivel national, pentru a informatii echipajele cu privire la pericolul real al unor asemenea manevre.

http://www.politiaromana.ro/ro/petitii-online
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 23, 2014, 08:51:12 PM
beton! tnx alecu! da, acolo ar trebui sa scriem toti si sa vedem ce vor raspunde dar mai ales ce vor face!
Title: Re: În parcare
Post by: paulst on October 23, 2014, 09:08:22 PM
O chestie experimentala interesanta:
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=109570458
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 23, 2014, 09:15:04 PM
Poate ar merita mentionat si faptul ca la 120km/h un vehicul parcurge peste 30 de metri intr-o secunda si franarea nu se face in 50m.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on October 23, 2014, 09:30:18 PM
Milioane de mașini cu airbaguri periculoase-Takata (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Gadget/Auto/BUSINESS+CLUB+Milioane+de+masini+cu+airbaguri+periculoase)
Un airbag care le pune şoferilor şi pasagerilor viaţa în pericol a fost montat pe maşinile mai multor producători mari, printre care BMW, Toyota şi Ford. Patru persoane au fost ucise de acest defect. În Statele Unite, aproape 8 milioane de autototurisme vor fi chemate în service pentru înlocuirea acestui airbag care este produs de compania japoneză Takata, care are mai multe fabrici inclusiv în România. Iar Nissan este prima companie care a anunţat că airbagurile periculoase sunt şi pe maşinile vândute în Europa. Autorităţile americane au demarat o anchetă în încercarea de a afla dacă firma japoneză producătoare de airbaguri era conştientă de riscuri în momentul în care le-a livrat producătorilor auto.
Title: Re: În parcare
Post by: north on October 23, 2014, 11:16:36 PM
 :) Și nu este 1 aprilie.

Sucursala de Transport Feroviar de Călători Cluj a organizat o acţiune de control în colaborare cu Poliţia Transporturi Feroviare (TF) pentru a-i detecta pe călătorii fără bilet, însă întreaga acţiune s-a lăsat fără nicio amendă aplicată. [...]
Acţiunea a fost desfăşurată cu speranţa că echipajele îi vor deconspira pe cei care circulă fără bilet. În trenul cu pricina călătoreau 250 de persoane, însă personalul a constat că toate circulau regulamentar şi nu au aplicat nicio sancţiune.

http://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/au-vrut-sa-i-prinda-cu-mata-n-sac-dar-n-au-dat-nicio-amenda-pasagerii-cfr-circula-regulamentar--131841.html
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 24, 2014, 09:48:25 AM
Quote from: paulst on October 23, 2014, 09:08:22 PM
O chestie experimentala interesanta:
Foarte tare asta! Dar problema mare pentru "autoritatile competente": cine le curata de praf, nisip, pietris? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 24, 2014, 11:26:20 AM
Quote4. Banda de urgenta – banda situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii destinata exclusiv opririi autovehiculelor in cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta;

sursa (http://www.legislatiarutiera.ro/Legislatie/Circulatia%20pe%20autostrazi.html)

Cred că oprirea de către Poliție intră la "cazuri justificate" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on October 24, 2014, 11:34:37 AM
Quote from: boer_escu on September 18, 2014, 01:44:16 PM
^

In Sibiu pe Calea Poplacii, unde a fost lucrarea celor de la Geiger, sunt canale cu decupare radial si rezultatul e, in general, excellent.

Exemplu:
(http://i59.tinypic.com/x5xcue.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 12:02:23 PM
apropo de Geiger...si fiind totusi in parcare, banuiesc ca daca vom vede pe KI presedinte....Geiger isi va creste de cateva ori cifra de afaceri. Nu ca m-ar supara asta.
Title: Re: În parcare
Post by: CataOT on October 24, 2014, 12:09:21 PM
Quote from: igorashu on October 24, 2014, 11:26:20 AM
Cred că oprirea de către Poliție intră la "cazuri justificate" :)

Cred ca mai degraba oprirea de carte agenti sa se faca conform reglementarilor date tot de ei : "pe autostrăzi, să efectueze semnalul de oprire exclusiv din autovehiculul poliţiei, conducătorul autovehiculului fiind invitat să urmeze autovehiculul poliţiei până în prima parcare, unde se trece la executarea controlului propriu zis. "
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 24, 2014, 12:10:48 PM
de unde e aceasta ultima fraza? asta o tot caut. Vreau un document oficial cu ea.
Title: Re: În parcare
Post by: CataOT on October 24, 2014, 12:27:38 PM
Reglementarea a fost luata de colegi de pe alte forumuri de la adresa : http://www.politiaromana.ro/dpr/dispozitii.htm , care acum nu mai functioneaza.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 24, 2014, 02:38:10 PM
Am adresat eu Politiei Rutiere o intrebare pe tema asta mai demult. Cautati pe threadul cu raspunsurile oficiale.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 24, 2014, 03:23:07 PM
Quote from: CataOT on October 24, 2014, 12:27:38 PM
Reglementarea a fost luata de colegi de pe alte forumuri de la adresa : http://www.politiaromana.ro/dpr/dispozitii.htm , care acum nu mai functioneaza.

Uite aici link. Nimic din ce ajunge pe web nu dispare :  https://web.archive.org/web/20121201044320/http://www.politiaromana.ro/dpr/dispozitii.htm
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 24, 2014, 03:47:22 PM
Quote from: CataOT on October 24, 2014, 12:09:21 PM
Cred ca mai degraba oprirea de carte agenti sa se faca conform reglementarilor date tot de ei : "pe autostrăzi, să efectueze semnalul de oprire exclusiv din autovehiculul poliţiei, conducătorul autovehiculului fiind invitat să urmeze autovehiculul poliţiei până în prima parcare, unde se trece la executarea controlului propriu zis. "
Ar fi de dorit, dar nu e obligatoriu.
Citatul dat de tine face parte dintr-un regulament intern - "Concepția de atitudine și acțiune a poliției rutiere".

Așa cum se precizează și aici (http://www.politisti.ro/topic/8153-ce-drepturi-avem-in-fata-politistului-rutier-cand-suntem-opriti-in-trafic/), "Respectarea de către poliţist a procedurilor şi a obligaţiilor ce îi revin sunt chestiuni de bucătărie internă, iar verificarea şi sancţionarea unor eventuale încălcări este atributul exclusiv al sefilor ierarhici ai poliţistului, în niciun caz al conducătorului auto, al cetăţeanului de pe stradă sau al contribuabilului ce are impresia că poliţistul e angajatul său şi e dator să-i cânte în strună."

Cu alte cuvinte metoda de oprire pe autostradă nu e prevăzută în mod explicit în nicio lege și te pot opri inclusiv pe banda de urgență.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 24, 2014, 10:34:42 PM
http://www.youtube.com/watch?v=FPe3jacD3oo

un video excelent impotriva absenteismului la vot. Sper sa nu deranjeze, e impartial.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on October 25, 2014, 09:46:10 AM
Accidentul de la Sebes, A1, sens spre Deva:
(http://s11.postimg.org/yitz3h5dv/IMG_2265.jpg)

(http://s11.postimg.org/lnlzgpq4j/IMG_2266.jpg)

(http://s11.postimg.org/48x5up3lv/IMG_2267.jpg)

(http://s11.postimg.org/4j4oe1i83/IMG_2268.jpg)

(http://s11.postimg.org/4j4oe1i83/IMG_2268.jpg)

(http://s11.postimg.org/ty37aswar/IMG_2269.jpg)

(http://s11.postimg.org/rjbbqdg1v/IMG_2270.jpg)

(http://s11.postimg.org/cxowfv8n7/IMG_2271.jpg)

(http://s11.postimg.org/aueh878ub/IMG_2272.jpg)

(http://s11.postimg.org/fvlv9kgar/IMG_2273.jpg)

(http://s11.postimg.org/9vy45wvib/IMG_2274.jpg)

(http://s11.postimg.org/6qdifpcw3/IMG_2275.jpg)

(http://s11.postimg.org/86u2uym4j/IMG_2276.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Daniel_I on October 25, 2014, 10:01:36 AM
Informatii Alba24.ro

URL scurt: http://alba24.ro/?p=363763
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 25, 2014, 10:08:02 AM
vechea problema cu stationatul pe banda de urgenta....Dumnezeu sa-l odihneasca...si sa-i trezeasca si pe politisiti sa patruleze , iar cei responsabili sa le dea benzina necesara
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 25, 2014, 12:23:13 PM
Quote from: nicolaem on October 24, 2014, 10:34:42 PM
http://www.youtube.com/watch?v=FPe3jacD3oo

un video excelent impotriva absenteismului la vot. Sper sa nu deranjeze, e impartial.
Să nu-l uităm și pe Ștefan cel Mare :D
https://www.youtube.com/watch?v=9PlOnw2x2GU
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on October 25, 2014, 01:55:34 PM
Este exact tipul de accident care din pacate in mod tragic ar putea fi destul de obisnuit pe viitoarele drumuri express (cu atat mai mult in absenta benzii de urgenta, a benzilor mai inguste si de ipotetica viteza de proiectare de 120km/h pe care-o vehicula Rus).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2014, 03:38:40 PM
Problema e ca nu am văzut pe nimeni sa ia amenda pentru ca a oprit/mers pe banda de urgenta fara a avea o problema reala, si mai ales fara a monta triunghiul.

Pe de o parte înțeleg, neavand autostrăzi, multi nu stiu ca e interzis acest lucru.
Si eu opream pe A2 când nu erau benzinării.
Mai mult, am oprit si pe A3 anul trecut pentru o problema fiziologica. Noroc ca am găsit o bretea blocata ceva mai departe.

Title: Re: În parcare
Post by: Archi on October 25, 2014, 03:57:02 PM
In unele cazuri mi se pare mai riscant sa conduci "sub presiune" fiind mai dispus la un accident decat in conditii normale, decat sa te opresti si sa rezolvi problema ( Mai ales in RO unde pana la prima parcare sau nod poti face si 30 de minute). Pana la urma probabil si asta e un motiv pentru numele de banda de urgenta  8)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 25, 2014, 04:00:59 PM
daca nu avea o defectiune tehnica majora , respectivul sofer n-are nici o scuza....la cateva min distanta e spatiul de la Pianu....
in plus nu poate veni cu scuza , ca nu a stiut , fiind sofer profesionist,,,,asa cum nici soferi care au doar categ.B nu pot veni cu aceasta scuza...cel putin pe tronsoanele ca aceste , unde sp.de servicii au o densitate suficienta
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on October 25, 2014, 04:49:16 PM
Quote from: adiarc on October 25, 2014, 04:00:59 PM
daca nu avea o defectiune tehnica majora , respectivul sofer n-are nici o scuza....la cateva min distanta e spatiul de la Pianu....
in plus nu poate veni cu scuza , ca nu a stiut , fiind sofer profesionist,,,,asa cum nici soferi care au doar categ.B nu pot veni cu aceasta scuza...cel putin pe tronsoanele ca aceste , unde sp.de servicii au o densitate suficienta
Nu pot crede ca avea o defectiune majora (doar a oprit pe banda de urgenta inainte de banda de iesire).
Ar fi trebuit sa iasa de pe autostrada sau daca avea o defectiune majora sa stea dupa parapete.  >:(
Din cate se vede a murit ca statea pe banda 1 langa rezervor. Celalat sofer a lovit din spate deci circula partial pe banda de urgenta. WTF

M-am gandit sa-mi cumpar o camera video care filmeaza fata-spate. Este incredibil de ce specimene am dat pe autostrada si nu o folosesc mai mult de o data pe saptamana.
Unul circula pe banda 1 si partial pe banda 2 (dupa ce l-am depasit si-a reluat trasa).
Altul circla exculsiv pe banda 2 (incetinit in spate, asteptat sa treaca pe banda 1, dupa depasire si-a reluat drumul pe banda 2).
Altul circula pe banda 1 cu 70 Km/h cu avarile aprinse (avea semn de incepator).
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on October 25, 2014, 05:01:48 PM
Din pacate, cred ca lipsa de educatie rutiera face ca romanii sa fie predispusi la a opri pe banda de urgenta mult mai mult decat este necesar. Iar la lipsa de educatie (ce tine de partea teoretica din scolile de soferi) se adauga si lipsa educatiei prin exemplu: cine a condus pe autostrada in vestul Europei, a remarcat mai mult ca sigur ca acolo poti face si 1000 km si sa nu vezi nicio masina oprita pe banda de urgenta. Sunt convins ca soferii cu experienta drumurilor 'dincolo' se gandesc de doua ori pana opresc pe banda de urgenta pentru un motiv banal.

Iar ca observatie legata de cultura sofatului: am fost mirat sa observ conducand anul trecut pentru prima data pe autostrazile Bulgariei, ca foarte des erau masini oprite pe banda de urgenta, iar in mare parte (probabil chiar 80%) erau de Romania. Concluzia mea a fost ca pana si bulgarii par a avea mai multa educatie rutiera.

Solutia sta atat in educatia din scolile de soferi, cat si in cea 'continua' efectuata de Politie. (desi am unele indoieli ca politistii romani au inca constinta pericolului prezentat de oprirea pe banda de urgenta).  Si, de asemenea, cazuri nefericite ca cel de azi, trebuie prezentate in presa, pentru ca oamenii sa inceapa sa-si dea seama de diferentele dintre un drum national si o autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 25, 2014, 08:11:24 PM
Asa cum s-a trimis acea scrisoare in numele forum-ului legata de Masterplan, oare nu am putea concepe o scrisoare + niste "bannere" (poze) pe care sa le trimitem la MT, Politia Rutiera, presa etc. despre cum trebuie sa te comporti pe o autostrada, ce trebuie sa faci, ce nu trebuie sa faci etc. Consider benefica aceasta actiune mai ales ca reteaua romaneasca de autostrazi este in plina dezvoltare si vedem mult prea des chestii de genul asta (http://www.trafictube.ro/putin-contrasens/), opriri pe banda de urgenta, soferi care dau cu spatele + accidentele de rigoare. Este evident ca stam foarte prost la educatia rutiera legata de autostrada.

Pareri?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 25, 2014, 08:38:05 PM
atata timp cat Politia Rutiera nu patruleaza si opreste la greu , pe principiul Follow Me ,pt toate abaterile, cum ar fii circulatia pe banda 2,nepastrarea distantei in circulatie , franare brusca inainte de intrarea pe banda de decelerare , iesirea de pe banda de accelerare prea devreme pe linie continua , stationare pe banda de urgenta nejustificat , schimbarea benzilor fara a semnaliza si la o distanta prea mica fata de celalalt autovehicol , etc,etc....nu se va intampla nimic....asa s-a facut educatia ( si inca se face ) , in tarile cu traditie  , de zeci de ani
asa ca pt inceput aceasta scrisoare este binevenita si ar trebuii sa contina prp.abateri semnalate mai sus plus altele si sublinierea faptului ca fara patrulare non stop , finalizarea centrelor de supraveghere si alocarea combustibilului necesar nu se rezolva nimic
a sta doar la ciupeala e o greseala majora
pe autostrazi cele mai multe accidente nu sunt datorate vitezei ci indisciplinei in trafic - exemplu clar - Germania - acolo mor cam la fel cati oameni mor la noi in accidente ( la o populatie de peste 80 de mil si multi soferi straini in tranzit ).Totusi majoritatea deceselor au loc pe DN-uri si nu pe autostrazile , care sunt , cam in proportie de 75 % fara limita de viteza...eventual cu viteza recomandata.......
CONCLUZIE
- POLITIA RUTIERA trebuie sa intre in sec 21 si sa inteleaga ca singura metoda pe care o foloseste ( statul la ciupeala ) , NU REZOLVA NIMIC si este mult mai importanta sanctionarea indisciplinei in trafic prezenta sub numeroasele aspecte semnalate mai sus.....lucru ce se rezolva prin supraevegherea continuua a traficului pe autostrazi prin camerele de filmat si patrulare
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2014, 08:57:36 PM
Pana acolo mai e mult.
Nu pot sa înțeleg cum, de Paste, când a fost un accident pe A1 pe la km 30 si s-a blocat totul, politia nu le-a luat permisele celor care s-au băgat pe banda de urgenta, blocand-o.
Politia si salvarea incercau sa ajungă la accident dar nu aveau e unde.
Si, desi ii încurcau direct pe ei, nu le-a făcut nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2014, 09:01:21 PM
In București ninge de ore bune, vantul bate puternic si mașină arata -1 grad.masta acum 2 ore. Acum cred ca este mai frig.
Tocmai au închis A2 din cauza unui accident cu 2 mașini răsturnate!
Pentru prima data au o scuza ca i-a prins iarna nepregătiți. E inca octombrie!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 25, 2014, 09:04:07 PM
am putea face usor patrulare si supraveghere prin camere video ( chiar si pe noile sectoare , mai putin Buc-Ploiesti avem C.I.C finalizate , dar inca neoperationale )...din amenzile date s-ar putea autosustine.....avem acum tot ce ne trebuie.....mai lipsesc cateva supercaruri...care si acelea pot veni gratuit asa cum s-a intamplat mai ales pe A2 cu marci ca Jaguar , Mercedes care au fost date cu titlu gratuit pt utilizare temporara sau un Porsche confiscat.....peste tot in tara sunt zeci de super masini confiscate
deci avem la ora actuala posibilitatile tehnice si materiale de a face aceste lucruri,....mai trebuie doar vointa factorilor de decizie......
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 25, 2014, 09:15:49 PM
Da,si eu am fost interesat de supercarurile confiscate si am aflat ca.....un S8 aproape nou confiscat de vamesii de la granita catre Moldova s-a vandul in licitatie restrinsa cu 12 000 de euro...Aici e problema. Am aflat si de un M3 din 2012, cu v8 de 4.0. Inca se afla in parcare...Statea bine la Noi in Parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 26, 2014, 07:19:11 AM
Problema nu e sa ai supermasini ci sa ai resurse sa le intretii, si sa mergi cu ele.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 26, 2014, 08:25:57 AM
Dar ati uitat de stirile cu politia din vaslui care a consumat benzina de inconjurul lumii per masina,dar nu se inregistrau km? date exacte nu stiu,dar ati inteles ideea. La nivel national,intretinerea unor masini de fuga e floare la ureche.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 26, 2014, 08:55:54 AM
Pe langa problema combustibilului, anvelopelor potrivite, etc... din cate stiu, fiecare judet are la politia rutiera niste VW Passat 2.5 TDI, niste masini destul de capabile. In unele cazuri cu ele se plimba numai comisarii sau antemergator la coloane oficiale... orice altceva decat patrulare pe autostrazi. In plus, din cate stiu, nu au aparate radar, camere si alte "unelte" specifice. E o problema legata de gestionare defectuoasa a resurselor.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on October 26, 2014, 01:16:37 PM
Ceva ajutor de la baietii cu poze faine? Intrati va rog in Echipamente Foto/Video (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=120.15). Merci!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 26, 2014, 01:52:33 PM
http://www.capital.ro/ioan-rus-drumurile-expres-pot-fi-transformate-pe-viitor-in-autostrazi.html
nu se lasa dom' ministru, pentru el nu e nici o graba cu MPGT  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 26, 2014, 09:48:05 PM
Stie sa-mi spuna cineva daca avem vreun CIC 100% functional pe sectoarele de autostrada inaugurate in ultimii ani?
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on October 27, 2014, 09:21:39 AM
nu cred...
Title: Re: În parcare
Post by: reed on October 27, 2014, 12:48:42 PM
Baietii veseli
https://maps.google.ro/maps?ll=44.429382,26.356373&spn=0.009117,0.021007&t=h&z=16&layer=c&cbll=44.429379,26.352273&panoid=dScWl4OJ0Sr5Vk8qV4XIVg&cbp=12,60.29,,0,3.64
(https://lh5.googleusercontent.com/-D1ato7cEA-U/VE4l7B-4__I/AAAAAAAABJ8/plFswW4pSpM/w1037-h442-no/Capture.JPG)

Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 29, 2014, 05:04:12 PM
 Pentru pasionati de masini electrice, prezentare Renault Twizi:

http://www.youtube.com/v/YgU1nR4fXS8


Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 30, 2014, 07:30:57 PM
https://www.facebook.com/video.php?v=783498031701461 >:(

merita vazut  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 30, 2014, 07:49:41 PM
da....una din modalitatile de sifonare...mai sunt multe altele...de ex, astazi la intrare in Sibiu , dinspre BV , Valcea , etc,pe portiunea aflata in administrarea celor de la CNADNR se frezeaza str de uzura si se reasfalteaza , desi asfaltul era impecabil , fara nici cea mai mica gropita sau denivelare :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on October 31, 2014, 02:10:00 PM
Taxa este doar in discutie si sunt extrem de multi impotriva ei. Chiar daca va fi introdusa, acest lucru se va intampla cel devreme din 2016.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 31, 2014, 02:10:35 PM
n-a sa fie atat de usor , pe cat vor ei...mai mult ca sigur vor fii multe reclamatii pe motiv de discriminare
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on October 31, 2014, 02:15:09 PM
Vroiau sa o puna pentru toti si la nemti sa le faca deducere din impozitul platit.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 31, 2014, 03:07:05 PM
un articol si calcule interesante:

http://www.zf.ro/zf-24/efectul-in-lant-al-unei-gropi-in-asfalt-pe-cea-mai-importanta-ruta-de-export-fiecare-camion-a-pierdut-2-700-de-euro-clientii-au-acoperit-o-parte-din-pierderi-13480668
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 31, 2014, 03:10:19 PM
transportatorii sunt prea putin uniti...in cazul unei asemenea pierderi s-ar fii impus actionarea Statului Roman in judecata
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 31, 2014, 05:59:54 PM
neavand unde sa pun urmatoarea stire, o pun aici:

http://www.zf.ro/companii/amanare-de-o-luna-la-depunerea-ofertelor-pentru-tarnita-13480863

voi stiati de ea? cand a fost licitatia lansata? La ce valoare si ce lucrari spectaculoase se vehiculeaza ar trebui sa ne intereseze la fel de mult. Iar Eurocopter numai bine ar avea ce sa faca in completarea turului de la Gilau.

Sau licitatia e asa...de floraile marului, ca oricum vor castiga chinezii?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on October 31, 2014, 06:18:56 PM
Quote from: cricric on October 31, 2014, 02:15:09 PM
Vroiau sa o puna pentru toti si la nemti sa le faca deducere din impozitul platit.

Asa si este prevazuta. Toata lumea o plateste, numai ca nemtii o sa si-o deduca din impozitul pe masina.

"However, the minister stuck to the plan that the toll will not lead to extra costs for German drivers by allowing them to offset the levy against an already existing motor vehicle tax."

"The toll is expected to be introduced in 2016. Motorists have to pay it by registering their license plates via the internet. Foreigners can also pay the levy at gas stations."

The fee will take into account the cylinder capacity and environmental compatibility of the car with a maximum toll of 130 euros a year. Foreign drivers can pay a 10-day levy for 10 euros or two month for 22 euros.

http://www.reuters.com/article/2014/10/30/germany-politics-toll-idUSL5N0SP50J20141030
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 31, 2014, 09:02:33 PM
http://www.capital.ro/cnadnr-plateste-33-milioane-euro-pentru-utilaje-de-deszapezire.html  (http://www.capital.ro/cnadnr-plateste-33-milioane-euro-pentru-utilaje-de-deszapezire.html)

Stie cineva numarul de utilaje ? Tipul lor ? etc...

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 31, 2014, 09:09:54 PM
Sunt 10 contracte, așadar tb sa avem tipuri diferite de utilaje.
Din ce am înțeles sunt si autofreze pentru ca asta face firma aceea italiana.
http://www.fresia.it/index.php/snow-removal (http://www.fresia.it/index.php/snow-removal)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 31, 2014, 09:15:42 PM
^^^

Ceva e gresit in stirea asta ...

Se spune in titlu de 33 milioane de euro, apoi in stire se vorbeste de 118 mil euro

Apoi am gasit ca ar fi 100 de utilaje dispuse in 12 loturi , cu valoare de achizitie de 32 mil euro ... si restul pana la 118 mil Euro ?

http://www.romania-actualitati.ro/cnadnr_anunta_cumpararea_a_100_de_utilaje_de_deszapezire-68502 (http://www.romania-actualitati.ro/cnadnr_anunta_cumpararea_a_100_de_utilaje_de_deszapezire-68502)

:o
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on October 31, 2014, 09:23:34 PM
Lotul 1: DRDP Bucuresti – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 12 buc.
Lotul 2: DRDP Craiova – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 9 buc.
Lotul 3: DRDP Timisoara – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 7 buc.
Lotul 4: DRDP Cluj – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 8 buc.
Lotul 5: DRDP Brasov – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 5 buc.
Lotul 6: DRDP Iasi – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 20 buc.
Lotul 7: DRDP Constanta – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 8 buc.
Lotul 8: DRDP Bucuresti – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 11 buc.
Lotul 9: DRDP Timisoara – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 6 buc.
Lotul 10: DRDP Brasov – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 6 buc.
Lotul 11: DRDP Constanta – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 8 buc.
Lotul 12: DRDP 1-7 – Achizitie pentru Vehicule echipate pentru interventii speciale pe timp de iarna – 7 buc.

Valoare estimata fara TVA : 180,090,000 RON

Bat campii cu 118 milioane euro. Nu are cum sa fie

Valoarea corecta e de 32 milioane euro. (aproximativ 140 milioane lei)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 31, 2014, 09:27:28 PM
Gata... am gasit pe SEAP :

Achizitia de autofreze de curatat zapada, in vederea prevenirii si combaterii inzapezirii pe reteaua de drumuri nationale si autostrazi si vehicule echipate pentru interventii speciale pe timp de iarna, dupa cum urmeaza:

Lotul 1: DRDP Bucuresti – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 12 buc.
Lotul 2: DRDP Craiova – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 9 buc.
Lotul 3: DRDP Timisoara – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 7 buc.
Lotul 4: DRDP Cluj – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 8 buc.
Lotul 5: DRDP Brasov – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 5 buc.
Lotul 6: DRDP Iasi – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 20 buc.
Lotul 7: DRDP Constanta – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate medie) – 8 buc.
Lotul 8: DRDP Bucuresti – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 11 buc.
Lotul 9: DRDP Timisoara – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 6 buc.
Lotul 10: DRDP Brasov – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 6 buc.
Lotul 11: DRDP Constanta – Achizitie autofreze de curatat zapada (capacitate mare) – 8 buc.
Lotul 12: DRDP 1-7 – Achizitie pentru Vehicule echipate pentru interventii speciale pe timp de iarna – 7 buc.

Total : 107 buc
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 31, 2014, 09:28:03 PM
Așadar sunt numai autofreze (exceptând ultimul contract). Si toate identice. Am crezut ca vor fi de 2 feluri, dar mai bine așa. Mașini de deszăpezit avem destule. Plug poți sa pui si la tractor. In schimb, când zăpadă are 2 metrii, numai ai ce face cu ele, ai nevoie de autofreza.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 31, 2014, 09:39:49 PM
astea or fi ?

http://www.fresia.it/en/index.php/snow-removal/snow-blowers/pf1000

(http://www.fresia.it/en/components/com_eventgallery/media/images/blank.gif)

(http://www.fresia.it/en/components/com_eventgallery/media/images/blank.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 02, 2014, 08:13:32 AM
Azi mergeti la vot.
(http://imgur.com/kktRfWD.jpg)
E dreptul nostru!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 02, 2014, 09:03:12 AM
(http://visualwebsiteoptimizer.com/split-testing-blog/wp-content/uploads/2012/08/no-thanks.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 02, 2014, 09:05:16 AM
...sper ca nu vrei sa spui ca nu mergi la vot...:(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 02, 2014, 09:42:35 AM
Guys, iar discutia merg vs nu merg la vot? :)
Unii merg, altii nu merg. Aia e, chestie de optiune.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 02, 2014, 09:53:32 AM
pai da ce altceva sa discutam si noi? macar azi, lasa-ne si tu "lantul" mai lung! :D :D  :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 02, 2014, 10:26:35 AM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 02, 2014, 10:51:08 AM
fiecare cu alegerea lui de a merge sau nu....
EU MERG LA VOT
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 02, 2014, 11:09:22 AM
e o optiune din simplul motiv ca democratia te lasa sa alegi ce faci.
eu consider ca e o obligatie morala.

eu merg la vot pentru ca vreau sa vad politicieni la DNA si anul urmator.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 02, 2014, 11:19:36 AM
Ce are justiția cu instituția prezidențială? ?? Credeam că sunt alegeri pentru președinte nu pentru peocurul general sau DNA.

De asta nu mă duc la vot că nu am ce vota. Punct!!!

Nimeni nu a vorbit despre atribuțiuni prezidențiale, ori s-au atacat între ei, ori au promis lucruri pe care nu președinte nu are dreptul constituțional de a le îndeplini.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 02, 2014, 11:58:31 AM
Eu as vrea atat... fie ca e vorba de prezidentiale, fie ca e vorba de legislative, cei care nu voteaza sa se abtina la comentarii in ce priveste ce au facut sau n-au facut alesii. Pentru ca nu au nici un drept sa o faca... au renuntat la el de buna voie.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 02, 2014, 12:02:54 PM
Eu ma duc la vot. Mai târziu ca in weekend am pornirea mai grea.
Consider ca, daca nu votez, atunci nu pot avea pretenții ca ei să-mi reprezinte interesele.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 02, 2014, 12:22:30 PM
Quote from: MNU on November 02, 2014, 11:58:31 AM
Eu as vrea atat... fie ca e vorba de prezidentiale, fie ca e vorba de legislative, cei care nu voteaza sa se abtina la comentarii in ce priveste ce au facut sau n-au facut alesii. Pentru ca nu au nici un drept sa o faca... au renuntat la el de buna voie.

Corect! Dar daca am votat, de exemplu pentru parlamentare la ultimul scrutin, am dreptul sa ma exprim in privinta actualilor parlamentari pana la viitorul scrutin. Nu?

In plus, prin Constitutie, votul nu e obligatoriu. Decizia de a nu vota pentru ca nu ma reprezinta nimeni e o optiune.

Mi se pare o prostie ideea de a merge la vot dar sa iti anulezi singur votul.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 02, 2014, 12:37:25 PM
a nu vota , inseamna de fapt a vota cu cei majoritari.In orice democratie e f nasol sa aiba cineva toate parghiile puterii.Iar daca voi nu vreti sa mergeti , eu deja am fost pt ca sunt efectiv oripilat de ultimele masuri luate( pomeni electorale pe banda rulanta si sacrificarea investitiilor ) si de atacurile gratuite fara masura si fara un elementar bun simt, in loc sa vb despre cum rezolvam problemele reale pe termen mediu si lung

(https://lh5.googleusercontent.com/-Y2zsz_BeSgo/VFYI94a0IRI/AAAAAAAACtk/X1gJY4D1gIE/w737-h553-no/IMG-20141102-01802.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 02, 2014, 12:43:00 PM
(http://i.imgur.com/JZgGk5n.jpg)

Buletinul e nou, nu sariti pe mine ca am votat si pana acum.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 02, 2014, 12:53:09 PM
Am fost la vot,pentru ca noi toti putem vota,pentru ca Peundemerg e formata de unii dintre noi si putina putere am dobandit tot datorita noua.

Multumim Ionut,e o zi mai speciala,nu vom face politica.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 02, 2014, 12:55:07 PM
Si eu am votat. :)
Am votat pe bune pana la urma, initial m-am gandit sa votez la misto. Dar pana la urma am zis sa fie pe bune.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 02, 2014, 12:56:01 PM
iuli, presedintele numeste sefi DNA, si procurorul general. Deci DA, presedintele are a face cu justitia. Presedintele isi da avizul ca fostii ministrii sa fie judecati la fel cum parlamentarii voteaza daca un "coleg" poate fi arestat sau nu ( vezi cazurile recente din dosarul Microsoft.
Presedintele are drept de veto asupra modificarilor legislative.
ca e bine sau rau asta e alta discutie, dar momentan asa se intampla lucrurile.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 02, 2014, 01:51:12 PM
Azi e duminica, deci zi libera,  asa ca azi nu se ponteaza.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 02, 2014, 03:23:41 PM
si eu am votat. :D
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10801623_580537575409038_6700637013999909464_n.jpg?oh=a031d7317e9aabe347b99cddc2f12e21&oe=54E21CE9)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 02, 2014, 03:43:18 PM
Quote from: iuli on November 02, 2014, 12:22:30 PM

Corect! Dar daca am votat, de exemplu pentru parlamentare la ultimul scrutin, am dreptul sa ma exprim in privinta actualilor parlamentari pana la viitorul scrutin. Nu?

Da, exact asa ziceam.

QuoteIn plus, prin Constitutie, votul nu e obligatoriu. Decizia de a nu vota pentru ca nu ma reprezinta nimeni e o optiune.

Mi se pare o prostie ideea de a merge la vot dar sa iti anulezi singur votul.

100% de acord, cu mentiunea ca nu e absolut nici o diferenta intre anularea votului si a nu merge la vot.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 02, 2014, 04:14:30 PM
Intr-o alta ordine de idei, trebuie sa va spun ca am batut un record. Avem luna "cea mai traficata" din istoria acestei comunitati. In octombrie au fost aproape 92.600 de sesiuni pe forum. De la lansare si pana acum au fost peste 216.000 useri pe forum cu aproape 1,5 milioane de sesiuni si peste 8,5 milioane de vizualizari de pagini! Dupa cum vedeti mai jos, traficul si interesul a crescut foarte mult fata de primele luni, chiar primii doi ani ai forumului. In 2014 am crescut mult, mult. Nu doar ca trafic, ci si ca impact.

(http://imageshack.com/a/img911/2897/p5q2o3.png)

Multumesc tuturor celor care au contribuit si contribuie, unii chiar de la bun inceput, in septembrie 2011, cand eram doar cativa useri "mutati". Sunt recunoscator pentru ca impreuna am avut rezultate frumoase si, de cateva luni, autoritatile, constructorii si media ne iau in seama. Bravo tuturor celor care s-au implicat cu timpul, efortul si BANII lor!

Abia astept urmatorii 3 ani.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 02, 2014, 05:27:46 PM
Quote from: MNU on November 02, 2014, 11:58:31 AM
Eu as vrea atat... fie ca e vorba de prezidentiale, fie ca e vorba de legislative, cei care nu voteaza sa se abtina la comentarii in ce priveste ce au facut sau n-au facut alesii. Pentru ca nu au nici un drept sa o faca... au renuntat la el de buna voie.

ok man, de acord, dar sa aplicam si reciproca: cine se duce la vot sa si iasa in strada cand cei alesi nu fac treaba ptr care au primit votul, sa fie implicarea da'capo al fine! sa-si exercite dreptul ala la care nu au renuntat...
sau nu e acelasi lucru iesitul in strada ptr a ne cere drepturile cu mersul la vot care ne da impresia ca ne implicam?

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 02, 2014, 05:32:22 PM
@iuli
Intradevar poate nu gasesti pe nimeni care sa te reprezinte, dar poate e cineva care te enerveaza.

So, hai la vot sa nu te mai enerveze, si sa nu ne enerveze pe toti cei de aici
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 02, 2014, 05:49:27 PM
Eu am mers ca oricum vroiam sa pun la loto. Daca-mi ies mai mult de 3 numere, bag 10% la buget la filmari.:D

In alta ordine de idei, merg oricum la vot sa nu ma trezesc ca am votat cine stie pe unde, pe vreo lista suplimentara.

Alta data am votat pentru al treilea clasat, sa-l duc in turul doi. Acum nu a mai fost cazul primii doi fiind foarte clar cine vor fi.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 02, 2014, 05:51:18 PM
Nu are mare importanta cine va iesi presedinte, date fiind atributiile presedintelui . E doar gargara, nu are ce sa schimbe presedintele, deci si votul e anodin.
" Dacă votul nostru ar putea schimba ceva, nimeni nu ne-ar mai lăsa să votăm." Mark Twain
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 02, 2014, 06:16:02 PM
 Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va plăti 146,6 milioane lei, cu tot cu TVA, pentru achiziţia de autofreze de curăţat zăpada şi vehicule echipate pentru intervenţii speciale pe timp de iarnă, cele mai multe unităţi urmând să fie livrate de compania italiană Fresia.
Contractele au fost atribuite la 24 octombrie prin licitaţie deschisă, pentru cel mai mic preţ. Pentru 11 din cele 12 loturi scose la licitaţie, contractele au fost adjudecate de Fresia, iar unul a fost atribuit firmei Grădinariu Import Export din Bucureşti, potrivit unui anunţ al CNADNR, citat de Mediafax. Fresia va livra autofrezele de curăţat zăpada, de capacitate medie şi mare, în vreme ce firma din Bucureşti va furniza vehiculele echipate pentru intervenţii speciale. Achiziţia, estimată iniţial la 180 milioane lei, va costa în total 118,2 milioane lei, fără TVA. Unităţile vor fi livrate direcţiilor regionale din Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi şi Constanţa. Proiectul, care vizează prevenirea şi combaterea înzăpezirii pe reţeaua de drumuri naţionale şi autostrăzi, este cofinanţat din fonduri europene.
Sursa (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/de-data-asta-autoritatile-nu-vor-mai-surprinse-iarna-cnadnr-si-a-luat-freze-utilaje-deszapezire-valoare-146-milioane-lei-1_5453cc050d133766a8697253/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 02, 2014, 06:33:31 PM
@gabriel. doroftei- Tot din motive subiective nu pot sa il votez pe cel aflat pe locul 2. M-am lovit personal de incompetenta institutiei pe care o conduce, dar sa conduca o tara...
Asa ca mai bine stau acasa sau fac poze cu autostrazi in constructie.:)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 02, 2014, 06:48:30 PM
Quote from: danutzu_1069 on November 02, 2014, 05:32:22 PM
@iuli
Intradevar poate nu gasesti pe nimeni care sa te reprezinte, dar poate e cineva care te enerveaza.

So, hai la vot sa nu te mai enerveze, si sa nu ne enerveze pe toti cei de aici
Păi de enervat sunt sigur cel puțin 3, asta e clar. Dar nu e normal să votezi contra ci să votezi pro.

În plus, până acum doar contra am votat cu o singură excepție când am dat votul la mișto.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 02, 2014, 07:13:12 PM
 :lol: :lol: :lol:
Lugoj
(http://i.imgur.com/l0nEdSr.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 02, 2014, 08:20:27 PM
Circula pe fb o poza cu votat vlad țepeș  :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 02, 2014, 08:50:32 PM
Acum o jumătate de oră m-am întors de la vot, de la secția organizată în Reprezentanța Permanentă a României la Bruxelles. Am stat trei ore și 10 minute la o coadă uriașă! În interiorul clădirii coada era aproape la fel de lungă ca cea de afară, care se vede în poză. Am glumit, am socializat, am tremurat de frig. Această strângere a rândurilor comunității românești n-ar fi fost posibilă fără contribuția decisivă a Ministerului de Externe, care, pentru un număr de rezidenți români în Belgia estimat la 50.000, a amenajat doar 4 secții, din care trei situate în același loc.

(http://i.imgur.com/wRnGQWl.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 02, 2014, 09:10:43 PM
Ma sperie putin ceea ce vad legat de votul in strainatate. Eu in turul 2 voi fi in Austria si mi-am propus sa merg la Viena pt vot, dar parca nu imi surade ideea de a sta nustiucateore la coada din cauza incompetentei.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 02, 2014, 09:19:02 PM
Se pare ca după scandalul de acum 5 ani, cu un vot la 13 secunde, acum sufla si in iaurt. Am înțeles ca au scanat fiecare semnătură de pe declarațiile pe proprie răspundere.
In plus, cred ca nicioadata nu au fost atat de multi care au votat in străinătate!
Bine, si in tara, s-a votat mai mult la orașe decât la sate. In turul 2 insa vor intra in pâine mașinăriile de partid.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 02, 2014, 10:16:23 PM
^ Fiindcă veni vorba, ar trebui modificată legea 370/2004 și eliminată aberația securistă numită declarație pe proprie răspundere. Nu văd de ce românii din străinătate trebuie să declare în scris că n-au votat în altă parte, iar cei de la Frecăței nu. După logica suspicioasă a Ministerului de Externe ar trebui ca la urcarea în tramvai călătorii să declare în scris că au bilet.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 02, 2014, 10:23:11 PM
Si la noi la Frecatei s-a cerut declaratie - sotia tocmai si-a schimbat CI-ul si nu figura pe lista :)
Se cere atunci cand votezi in alta parte decat unde esti inregistrat; problema e de ce nu i-au inregistrat, ca majoritatea sunt acolo de ani buni, nu au ajuns ieri din Frecatei la Valencia . Si acum dau vina pe BEC...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 02, 2014, 10:32:18 PM
^ Mea culpa. :D
+ Like!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 02, 2014, 10:37:12 PM
Nu da vina pe BEC. Conform legilor, BEC-urile (cele centrale si cele judetene) se organizeaza cu 30 de zile inainte de primul tur de scrutin. Si din ale fac parte judecatori de la anumite instante, delegati sau numiti de prefect (nu mai stiu sigur, in 2000 si 2004 ma ocupam pentru ProDemocratia si de detaliile astea, dar cred ca au mai modificat legile).

Organizator, in mod oficial, este AEP - Autoritatea Electorala Permanenta. Institutia a aparut in textele de lege prin 2006, dar ca multe alte institutii care legal primeau atributiii de care statul n-ar fi vrut sa se lipseasca (CNSAS, ANI, DNA, etc...), a fost blocata mult timp - nu avea spatiu, nu primea buget, nu isi putea angaja personal, etc... Nici acum nu sunt convins ca are toate resursele de care ar avea nevoie si ca atare in multe privinte responsabil este Guvernul si APL-urile. Un exemplu fiind lista electorala, pe care nu AEP o face, cel putin nu direct, ci tot primariile.

Problema adevarata este faptul ca la noi cetatenii sunt considerati automat inscrisi in lista electorala. Ceea ce e gresit si deja sunt multe alte state in care cetateanul care chiar vrea sa participe la viata cetatii se inscrie el, la AEP, in lista electorala. Si daca nu esti inscris - nu votezi!

Inscrierea asta ar aduce apoi multe beneficii - liste mai corecte, mai putine resurse alocate aiurea (in prezent se tiparesc prea multe buletine de vot si se organizeaza mai multe sectii decat e nevoie (nu in strainatate ci in tara), sondaje si exit-poll-uri mai corect calibrate, posibilitatea unei mai bune comunicari cu votantii - deh, daca rromii nu se vor inscrie vor descoperi probabil si partidele politice ca mai exista si alti votanti, etc...).

Insa in Romania initiativele de genul asta au fost privite dubios, ca si cum ar fi vorba despre o limitare a dreptului de vot.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 02, 2014, 10:38:26 PM
Si dupa ce l-am auzit pe monta, pt turul 2 va fi si mai rau pt diaspora...ca na...nu ii place cum voteaza vesticii.
Pacat
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 02, 2014, 10:44:33 PM
Ce a zis mai concret? Am lipsit de la ora de aberații de pe TV.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 02, 2014, 10:45:34 PM
@pasadia Corect ce spui. Dar in strainatate, nu asta era treaba ambasadelor? Evident ca s-ar putea folosi si solutia de bun simt ca "aligatorul" sa vina cu declaratia semnata de acasa ( sau, in stilul romanesc, sa apara micul centru de copiere de pe langa sectia de votare, dupa modelul celor de la administratia financiara, unde ai tipizate :)  ) Ma rog, punem pariu ca si peste 10 ani va fi la fel? :)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 02, 2014, 10:58:55 PM
^ Eu tot nu pricep rolul declarației. Nu se aplică prezumția de nevinovăție? De ce omul trebuie să jure în scris că nu încalcă legea? E aberant. Declarația aia oricum n-are nicio valoare; dacă alegătorul e prins cu vot multiplu este pedepsit pentru acest lucru, nu pentru fals în declarații, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 02, 2014, 11:00:04 PM
Sincer sa fiu nu stiu de ce tot cautam solutii cand o avem de peste 15 ani, am cheltuit bani pe ea si nu am folosit-o niciodata: CARTEA DE ALEGATOR!

E simplu, nefalsificabil, fara complicatii, banal: Ai carte votezi - n-ai carte, nu votezi. Fara liste electorale, fara declaratii suplimentare, fara nimic altceva!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 02, 2014, 11:07:28 PM
^ +1
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 02, 2014, 11:14:46 PM
Ce carte. Avem card de sănătate cu cip, pașaport cu cip. Poate caninca nu au toți dar
Chiar nu se poate face un site in care sa fie înscriși toți cei care votează pe liste suplimentare.
Doar băgat cnp-ul. Daca mai apare odată, arestat pe loc.
Durează 30 de secunde introducerea cnp-ului.
Fără semnături, hârtii si altele.
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on November 02, 2014, 11:17:20 PM
Quote from: bogdymol on November 02, 2014, 09:10:43 PM
Ma sperie putin ceea ce vad legat de votul in strainatate. Eu in turul 2 voi fi in Austria si mi-am propus sa merg la Viena pt vot, dar parca nu imi surade ideea de a sta nustiucateore la coada din cauza incompetentei.

Pentru multi romani din Austria care se tem de cozi lungi la vot exista varianta de a vota la Bratislava, la doar 60 km distanta.
Adresa sectiei de votare din Slovacia poate fi gasita pe internet.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 03, 2014, 12:33:11 AM
Am votat la Stockholm. Coada a fost de 1h45. 14 grade afara, n-a fost frig deloc.

Organizarea din interiorul ambasadei a fost excelenta - pentru persoane cu copii, batrani etc. au facut un "lounge", persoanele care nu puteau astepta in coada erau luate de personalul ambasadei din coada la fiecare 5 minute si duse in sala cu canapele. A existat apa si acces la toalete pentru toata lumea. Dupa experienta cu stat la coada la viza la ambasada SUA la -16 C vreo patru ore, afara, in viscol, votatul nu a fost cine-stie-ce problema. Oamenii din ambasada chiar si-au dat silinta sa iasa cat mai bine, dat fiind situatia.

Problema e sistemica, nu de bunavointa ambasadelor sau de dorinta unui politician sau a altuia de a limita accesul la vot. Sistemul e extrem de complex, si totul trebuie efectuat "la locul votului". Procedura are 4 pasi: completarea declaratiei, luarea datelor personale ale votantilor si trecerea lor intr-un tabel de evidenta, inmanarea buletinului si votul propriu-zis, si semnatura pe tabel.

A fost gandit intr-o epoca in care numarul de romani in strainatate era FOARTE mic (metodologia de vot e neschimbata din anii '90), si e clar disfunctionala in conditiile in care vorbim de milioane de romani in strainatate. O posibilitate de schimbare ar fi ca anumite proceduri sa se faca inaintea votului (de exemplu, sa te poti inregistra la o ambasada in prealabil, astfel incat sa nu mai fie nevoie de tabele scrise de mana si de declaratii completate in ziua votului). Inteleg ca votul prin corespondenta e problematic - nu-l vad posibil intr-o tara in care increderea in ceilalti este minima, dar, in loc de urlat "demisii" pe la ministere, s-ar putea propune modificari care sa reduca cozile. Mai mult, fara schimbarea legilor electorale (care, alaturi de regionalizare, e "a big can of worms" si necesita timp si efort de convingere trans-partinica), nu prea vad ce s-ar putea face.

Si da, sectiile de votare sunt insuficiente. Dar, in conditiile in care diplomatia romana se ocupa de asta, si doar ei pot organiza sectii de votare (din motive de jurisdictie si de protectie a datelor private) , nu vad cum s-ar putea schimba pe termen scurt. Romania are FOARTE multe ambasade dar FOARTE putini oameni pe ambasada. Vorbim de 5-6 angajati cu totul intr-o tara ca Suedia - de la ambasadoare la sofer si ingrijitor de cladire (in SE ambasadoarea era in sectie). In conditiile in care legea interzice altor oameni sa organizeze votul in strainatate, nu prea poti face zeci de sectii cu 5 oameni. Si se fac cozi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 03, 2014, 10:17:35 AM
Va multumesc ca ati pastrat discutiile echilibrate si civilizate, sunt recunoscator! :)
Asa ca mai facem o sesiune peste doua saptamani, in duminica votului, sper la fel de civilizata. Pana atunci, no politics. :p

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: viossboss on November 03, 2014, 09:44:48 PM
How about that ?
(http://s1.postimg.org/lt6a9zmnz/WP_20141020_001.jpg)
Ciudat semn vazut , imortalizat intr-o parcare din Germania.
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on November 03, 2014, 11:00:45 PM
5 oameni . Un om imparte declaratii si pixuri. Restul de 4 se ocupa fiecare cu asistarea la semnarea declaratiei , completarea datelor in tabel (fiecare cu o pagina separata) si cu inmanarea si recuperarea stampilei de votare si a buletinului de vot. Tot procesul votarii pentru un om care si-a completat declaratia in avans ar dura 2 minute. Sectiile sunt deschise de la 7 la 21. Cu 30 de minute pauza si ignorand primele doua ore avem o capacitate teoretica de 11,5 X 4 X 30 = 1380 oameni . Pentru ambasada de la Paris (18 oameni ) avem o capacitate teoretica de 6210 oameni . Eventual se poate suplimenta cu personal din centrala delegat special pentru vot.
Si intr-adevar , ideal ar fi sa poti vota prin corespondenta - dar proiectul a fost ingropat de toti parlamentarii de pana acum.
Quote from: frunzaverde
Problema e sistemica, nu de bunavointa ambasadelor sau de dorinta unui politician sau a altuia de a limita accesul la vot. Sistemul e extrem de complex, si totul trebuie efectuat "la locul votului". Procedura are 4 pasi: completarea declaratiei, luarea datelor personale ale votantilor si trecerea lor intr-un tabel de evidenta, inmanarea buletinului si votul propriu-zis, si semnatura pe tabel.

Si da, sectiile de votare sunt insuficiente. Dar, in conditiile in care diplomatia romana se ocupa de asta, si doar ei pot organiza sectii de votare (din motive de jurisdictie si de protectie a datelor private) , nu vad cum s-ar putea schimba pe termen scurt. Romania are FOARTE multe ambasade dar FOARTE putini oameni pe ambasada. Vorbim de 5-6 angajati cu totul intr-o tara ca Suedia - de la ambasadoare la sofer si ingrijitor de cladire (in SE ambasadoarea era in sectie). In conditiile in care legea interzice altor oameni sa organizeze votul in strainatate, nu prea poti face zeci de sectii cu 5 oameni. Si se fac cozi.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on November 03, 2014, 11:06:12 PM
am stat si eu 5 ore in stuttgart pt a vota..poate peste 2 saptamani
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on November 04, 2014, 12:22:56 AM
@nenea_hartia eu am fost la una din cele 3 sectii de la consulatul Romaniei in Brx si am asteptat 2 ore. Pe langa astea 2 ore am mai calatorit peste 2 ore si cu masina dus-intors, ca sa ajung la vot. Daca stiam ne dadeam intalnire si mai dezbateam infrastructura Romaniei.
Problema nu a fost declaratia, ca la sectia la care am fost eu am completat aceste declaratii inainte de a ajunge in camera de asteptare de dinaintea sectiei de votare. Adica, cu cererea completata am stat cam 15min in mana am votat efectiv. La sectia unde am fost, erau 5 membri si 5 cabine, iar pana la ora 16 media a fost de 100pers/h, adica 20pers/h la un membru.
Consider ca membrii comisiei se misca extrem de greu, daca din moment ce le inmanezi CI si declaratia si pana semnezi ca ai votat au nevoie de 3min!
Problema mare este ca dupa toate protestele si scandarile anti Ponta, ma astept ca pe 16 sa fie si mai rau :(
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 04, 2014, 12:39:16 AM
^ Nici la mine n-a fost o problemă declarația, ne-au dat-o la completat cu circa 30 de minute înainte de a ajunge la vot. Doar că eu nu îi înțeleg absolut deloc rostul. În rest, tot 5 membri și 5 cabine au fost și la mine. Dar nu i-aș acuza pe membrii secției. Am fost și eu în România vicepreședinte de secție și te rog să mă crezi că este tare solicitant și obositor. Frustrant a fost că în clădire coada continua prin trei camere încăpătoare până să ajungă la secție. Camere în care se puteau organiza din timp alte mese și alte cabine de vot.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 04, 2014, 09:11:13 AM
Guys, gata, am terminat cu politica. A treia oara nu mai zic, doar sterg mesajele. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 04, 2014, 02:58:30 PM
gata? se duse? hâc! si eu cu cine votez? :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2014, 02:16:07 PM
Mă doare sufletul când mă uit la clip...
http://www.engadget.com/2014/11/05/tesla-model-s-ncap-europe/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 05, 2014, 03:17:35 PM
vazand ce poate face o electrica, incep sa-mi doresc sa-mi iau una si sa ma mut la casa sa am priza  :D
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2014, 03:30:09 PM
11 kW trifazat.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 05, 2014, 03:53:21 PM
huh? ptr ce trebuie 11kw trifazat?? sa o incarci? hai ca nu-mi vine a crede... ca doar nu e ferry de pe canalul manecii
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2014, 04:07:16 PM
http://www.teslamotors.com/en_EU/forum/forums/europe-help-home-charge-power-requirement

- Red plug: 400 Volt, 3 phase 16A (11kW)
- Blue plug: 230 Volt, 1 phase 32A ( 7.3kW)
- Mistry plug: 400 Volt, 3 phases 32A (22kW)

Edit: daca luăm (ipotetic, fiindcă eu unul nu-mi permit :lol:) versiunea de 85kWh și vrei s-o încarci complet, îți cam trebuie ăia 11 kW în perete.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 05, 2014, 05:16:18 PM
fuck! pai ma costa mai mult instalarea la enel decat amortizarea in 10 ani a consumului! (poate nu-i corect calculul, l-am dat din burta, nu trageti in pianist)
dar oricum e aiurea ca trebuie sa-ti tragi trifazat acasa, da-o-ncolo de treaba

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2014, 05:20:36 PM
Merge și monofazat, dar mai cătinel :))
Oricum un branșament de 11kW trifazat e în jur de 1500 lei (350 EUR). Unde-au mers zecile de mii...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 05, 2014, 05:27:40 PM
doar atat??? cum pisici?!!!? imi pare extrem de putin
acum vreo 3 ani am studiat problema instalarii unei instalatii fotovoltaice la retea - on grid - si toata documentatia si proiect si avize si ce dracu mai era acolo ducea undeva la 7000 EUR
si totul ramanea in monofazat si cu putere instalata casnica (10kw, sau cat e? ca nu am idee)

si bransarea trifazata sa fie doar 350 eur???
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2014, 05:36:31 PM
Nu știu cât e la Timișoara, dar aici cam atât e: http://www.enel.ro/ro/distributie/clienti/download/tarife/tarife_si_indici_specifici.pdf

Edit: 7000 E e imens. Contorul cu dublu sens e până în 3000 lei. Invertorul depinde de câtă putere instalată ai.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 05, 2014, 05:50:40 PM
pai da, o fi contorul 3000 lei insa chiar si ptr persoane fizice, "dosarul" de conectare, cu aviz tehnic de racordare (!!!?!!!) si tot proiectul... atat mi-au cerut
mi-au zis ca nu e nici o diferenta de procedura intre investitorii cu campuri intregi de fotovoltaice si o persoana fizica cu 2-3kw de panouri pe casa
cel putin asa era acum vreo 3 ani... am renuntat... instalatia ma costa mai putin decat dosarul
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 06, 2014, 09:13:45 AM
''Nu vor fi bani mulţi. Şi atunci ierarhizăm priorităţile între a face o autostradă care se vede peste opt ani şi a începe drumuri judeţene ar însemna ca pentru autostradă tragem banii în 2005, dar începem program de drumuri judeţene, că autostrada ţine de altele, dar dacă nu încap, şi una şi alta, dar oricum, să facem ceva care să se perceapă mai rapid. Domnule, să facem, eu am dat o sugestie. Să se vadă ceva, că se îndreaptă şi către ăla care să bage votul."
un posibil viitor prim-ministru, Florin Georgescu, acum vreo 10 ani...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2014, 09:27:51 AM
iar facem politica?
nu e un viitor prim ministru e viitorul guvernator al BNR, si pe probleme economice este mult mai competent decat restul.
faptul ca am avut stabilitate la BNR a scapat tara asta din multe rahaturi.
Multe s-au schimbat de acum 10 ani, cand traversam Pitestiul intr-o ora, prin centru. Iar numarul de masini cred ca s-a dublat.
Title: Re: În parcare
Post by: silviu321 on November 06, 2014, 09:28:02 AM
Sebba - in cazul in care vrei sa-ti faci un bransament trifazat doar ca si consumator atunci pretul e aproximativ  cel dat de igorashu  in functie si de conditiile specifice de la fata locului (rezerva de putere in post, distanta de la tine la pct de racordare etc) In cazul in care vrei sa injectezi putere in punctul respectiv (indiferent de modul de producere) si mai vrei sa iti recoperi si banii pe energia livrata atunci se schimba radical datele problemei -esti tratat ca un producator industrial de energie, si sunt studii mult prea complexe  si inutile pt puterea mica de care vorbeai.
Totul e facut ca sa descurajeze la maxim astfel de initiative;
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 06, 2014, 10:42:36 AM
E greu sa incurajezi folosirea masinilor electrice sau chiar hibride, mai ales ca si costa mult comparativ cu o masina obisnuita.

Pot doar sa va spun ca in Belgia, exista in cadrul unor institutii (nu pot da exemple), in parking-uri, prize speciale pentru masinile electrice sau hibride, unde angajatii isi pot incarca gratis masina pe perioada stationarii in parkingul de la serviciu. Repet: gratis. Insa cred ca momentan este gratis, pentru ca nu sunt atat de multe. In momentul in care se vor cumpara din ce in ce mai multe, probabil ca vor introduce un sistem de plata.

Si au inceput sa apara statii de incarcare in multe benzinarii din Belgia, datorita expansiunii masinilor electrice si hibride. Sunt foarte multe Toyota (mai ales Prius, ceva Auris si mai nou Yaris hibride) dar au inceput sa apara si Tesla (putine, fiind scumpe), Renault Zoe sau Nissan Leaf.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius68 on November 06, 2014, 12:04:05 PM
Nu e chiar asa de greu si unele state chiar au inceput sa faca asta. De exemplu in Germania taxa pentru o masina hibrid este simbolica - de ex un Prius hibrid - 46€/an sau un Yaris hibrid - 40€/an. In plus multe firme de asigurari iti acorda un Eco rabat la asigurarea masinii. Un alt mod de stimulare sunt locurile de parcare speciale pentru masini electrice si Plug-in hibrid care in cele mai multe cazuri sunt gratuite si iti ofera posibilitatea sa iti incarci acumulatorul pe durata stationarii. Alt mod de stimulare este acordarea de credite sponsorizate de stat pentru achizitionarea de masini ecologice.
Relativ la prizele pentru incarcarea acumulatoarelor la masini electrice si Plug-in hibrid:
- incarcarea folosind cablul monofazic dureaza cam de la 8h in sus.
- folosing cablul trifazic (Blue plug - 3*16A) care este si cel mai raspindit, durata de incarcare se reduce cam la jumatate.
- cablul 3* 32 A este folosit doar la automobilele electrice care suporta un mod rapid de incarcare ( de exemplu Tesla, BMW i8).
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 06, 2014, 12:36:11 PM
Cam așa arată (https://www.google.ro/maps/@50.856487,4.3588345,3a,25y,224.23h,77.02t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIiIH4oCIF1B-AKAEoMwvJw!2e0) o priză la Bruxelles.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 06, 2014, 01:16:34 PM
Habar n-aveam că există ForTwo electric - apoi am văzut prețul și-am înțeles de ce: 26.000 EUR :lol:
Am găsit o Tesla S (varianta de 85 kWh) la 44.000 EUR, 14.000 km.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 06, 2014, 02:39:02 PM
^intreb si eu, asa, poate retoric: daca tot si-a luat tesla si daca tot se zice ca e asa de buna, de ce o vinde dupa doar 14000km?

Quote from: silviu321 on November 06, 2014, 09:28:02 AM
Totul e facut ca sa descurajeze la maxim astfel de initiative;

mda, dar ne batem in piept ca suntem eco, bio, ozon, norme euro, petrol si ce dracu mai scot astia acum pe gura! vreau pe barca, departe departe, sa nu vad uscat in fata ochilor! m-am saturat de toate (neo)tampeniile astea inutile, inodore, insipide si incolore... si ce "in-uri" or mai fi p-aci!

uite pe una d-asta: :D

http://www.youtube.com/v/Aub3MkFxpHE

departe, departe, sa nu mai am rau de asfalt!
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 06, 2014, 02:56:26 PM
Quote from: sebba on November 06, 2014, 02:39:02 PM
^intreb si eu, asa, poate retoric: daca tot si-a luat tesla si daca tot se zice ca e asa de buna, de ce o vinde dupa doar 14000km?
Unul din State o vindea fiindcă era transferat în Asia și nu voia să o pună la container. Alții poate nu-și mai permit să plătească ratele. Cine știe...
Title: Re: În parcare
Post by: g.chris on November 06, 2014, 06:22:24 PM
Ce am gasit pe net la coborare spre Ludus (pe traseul MS - CJ).
De remarcat si traficul ;)

https://www.facebook.com/video.php?v=1525100751080630

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 07, 2014, 08:55:48 AM
http://www.zf.ro/profesii/doar-angajatii-din-doua-sectoare-au-salarii-medii-de-peste-1-000-euro-net-13504048

interesant.

Imi amintesc ani de zile (practic constant dupa 90) cand cei din aviatie erau pe primele locuri la salarii....si dupa aia, practic in toti anii 2000 pe primele doua locuri erau aviatia si sistemul bancar.

Eu zic ca e OK...ne indreptam in directia buna. Din pacate salariile mici (dintodeauna) din sistemul hotelerier si turism, nu vor ajuta in veci sa creasca acest domeniu care aduce multi bani de afara, si impiedica cheltuirea banilor romanesti...in afara granitelor. Pentru aceste salarii tot cu scarba vom fi tratati oriunde am merge.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 07, 2014, 03:19:11 PM
QuoteDacia Duster pentru Biroul Politiei Autostrazi Vest

Potrivit Poliției Române "câte o autospecială a fost repartizată la Biroul de Poliție Autostrăzi A1 București – Pitești, Biroul de Poliție Autostrăzi A2 București – Constanța, Biroul de Poliție Autostrăzi A3 București – Ploiești, Biroul de Poliție Autostrăzi Deva – Vâlcea, Biroul de Poliție Autostrada Transilvania, Biroul de Poliție Autostrăzi Vest, iar o autospecială a fost repartizată Serviciului Misiuni Speciale și Autostrăzi din cadrul Direcției Rutiere"

(http://cdn1.aradon.ro/2014/11/dacia1-600x452.png)

[...]
sursa aradon.ro (http://www.aradon.ro/dacia-duster-pentru-biroul-politiei-autostrazi-vest/1475780)

Cat de incompetent sa fi sa comanzi o masina de teren 4x4 pentru patrularea pe o autostrada? :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on November 07, 2014, 03:32:31 PM
ce nu tza clar? :lol: un 4x4 are valoare mai mare, implicit comisioane mai mari, rezultand spagi mai grase
cand imi veti arata un contract d-asta facut pe bune ii fac 5 copii la xerox si le mananc, fara paine si cu ardei iute!

LE: imi rezerv dreptul de a nu ingurgita copiile in cazul in care contractul cu masinile e facut "pe bune", baietii stiind ca nu va exista serviciu adecvat de deszapezire pe A-uri  :p
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 07, 2014, 03:50:51 PM
Pai de unde stim că sunt 4x4, in articol nu spune sau au anunțat la TV?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 07, 2014, 04:00:31 PM
Am găsit un articol mai complect in "gandul.info"

(http://m.gandul.info/stiri/mai-a-dat-100-de-masini-dacia-duster-la-politie-jandarmerie-si-isu-victor-ponta-le-a-dat-cheile-13493109/galerie)

"Ministrul Afacerilor Interne, Gabriel Oprea, a anunţat, la ceremonia de predare a celor 100 de maşini, că preţul unui autoturism a fost de 11.100 de euro, fără TVA, iar acestea au fost cumpărate prin licitatie publică deschisă. El a precizat că, prin folosirea tichetelor valorice din cadrul programului Rabla, la achiziţionarea celor 450 de maşini, MAI a economisit aproape trei milioane de lei."Pe lângă cele 450 de autoturisme care vor intra zilele acestea în dotarea MAI, mai avem în derulare o procedură de achiziţie, din veniturile proprii ale Ministerului Afacerilor Interne, prin licitaţie deschisă, pentru alte aproximativ 2.800 de autovehicule. Procedura, care are alocată suma de aproximativ 30 de milioane de euro, se va finaliza până la sfârşitul acestui an", a declarat Gabriel Oprea, la ceremonie, unde a fost prezent şi premierul Victor Ponta.Ministrul a adăugat că au fost făcute demersuri ca, începând din ianuarie 2015, să fie lansate procedurile de achiziţie pentru încă aproximativ 1.900 de autoturisme, pentru care este prevăzută suma de aproximativ 20 de milioane de euro.Conform MAI, aceşti bani provin dintr-un total de 57 de milioane de euro, obţinuţi de Ministerul Afacerilor Interne din venituri proprii, sumă care, până anul 2015, va fi cheltuită pentru achiziţionarea de autovehicule.Conform datelor centralizate la începutul acestui an, gradul de asigurare cu autovehicule, la nivelul tuturor structurilor Ministerului Afacerilor Interne, era în medie de 42,6 la sută.Aproape 80 la sută din parcul auto al Ministerului Afacerilor Interne - incluzând Poliţia, Jandarmeria, Poliţia de Frontieră şi Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă - avea, la începutul anului 2014, o vechime de peste 10 ani, ultima achiziţie importantă de autovehicule, derulată la nivelul ministerului, din fonduri bugetare, fiind făcută în anul 2006"
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on November 07, 2014, 04:01:41 PM
pai ce alte masini produse in Romania ar fi trebuit sa cumpere? Dacia Sandero, Logan sau Ford B-Max?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 07, 2014, 04:05:00 PM
Ei s-au lăudat ca au dat 11000 euro pe unul (pb fara TVA) dar la banii ăștia nu cred ca e si diesel si 4X4. Daca e atunci foarte bine.
Eu zic ca nu sunt rele pt autostrăzile noastre. Nu cred ca vor patrula cu ele, mai degrabă le vor pune radar (MCV-ul nou e mai mic si nu mai încape radarul la fel de bine).

Pentru ISU si politia de frontiera Dusterul e perfect.

Oricum, ma bucur ca nu au mai luat loganuri cu 60000 de euro bucata. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 07, 2014, 04:07:46 PM
Masinile 4x4 (daca sunt) sunt bune pt ierni cu zapada/polei. Si pe autostrada ninge.

Eu as intreba altceva:

De ce nu se cumpara niste masini mai puternice special pentru Politia Rutiera de pe autostrazi?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 07, 2014, 04:13:10 PM
Aici (http://www.zf.ro/auto/politia-romana-isi-reinnoieste-flota-cu-suv-uri-dacia-duster-13378685) zice că-s varianta 4x4. Probabil se poate căuta licitația ca să vedem exact echiparea.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 07, 2014, 04:16:11 PM
Din cate știu achiziția nu se face prin  Dacia direct, ci prin dileri. Acum un an au cumpărat prin AutoMargus Pantelimon. Nu stiu daca fac si serviciile pentru ele.
Acestea sunt cumpărate prin SC Renault Comercial România.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 07, 2014, 04:25:37 PM
Nu avem nevoie de mașini mai puternice.
Au câteva, donate sau confiscate pe care le țin mai mult de proba.
Chiar credeți ca va fugi cineva de o mașină de poliție pe autostrada?
Nici nu incepe bine urmărirea ca se termina autostrada.
Si la cate noduri avem noi, nu prea ai pe unde sa ieși sa nu te prindă. Poate doar sa ieși prin camp, dar atunci e mai bun dusterul.

PS. Chiar sunt curios ce dotări au. Prețul pare bun. Chiar daca adaugam prima de casare. Sper sa nu fie benzina :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 07, 2014, 10:18:12 PM
http://turnulsfatului.ro/27862/actualizare-tragedie-pe-valea-oltului-accident-grav-cu-un-mort-si-sase-raniti.html

VREM AUTOSTRADA SIBIU-PITESTI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 07, 2014, 10:32:30 PM
domnule PONTA ....VREM AUTOSTRADA SIBIU PITESTI ....Cati oameni mai vreti sa moara pana luati o decizie ...cat singe mai trebuie sa curga ...domnule RUS ....Cate mame mai trebuie sa isi plinga copiii domnule NEAGA ....PINA FACETI ACEASTA AUTOSTRADA .... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 07, 2014, 10:33:28 PM
A mai picat o firma de partid a PSD-ului. IMOBLUX   Construct. Aripa Vanghelie. I-a calcat Diicot. Evaziune fiscala.  57 milioane lei prejudiciu. A mai rămas TelDrum, Vega 93 dintre cele mai marisoare de la PSD. Cel putin pe astea le stiu eu. Pariuri cine urmează? Astia tocmai un castigat un lot din centura alesd si erau foarte agresivi in preturi. Avem acum explicatia.Apropo, la autostrada Tg Mures Ogra cine a fost pe primul loc? Vega 93. Si pe al doilea lot au fost pe lcul 2. Teldrum au fost si ei pe locul 2 la Ogra Iernut. Cum se leagă intre ele...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 07, 2014, 10:55:57 PM
odihneasca-se in pace...sper ca au un loc calduros dupa gratii
pacat de angajatii acestor firme
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 08, 2014, 02:02:47 PM
numarul deceselor a ajuns la 3 si al victimelor la 7...cei care tergiverseaza la nesfarsit autostrada Sb-Pitesti au mainile murdare cu sangele acestor oameni

http://turnulsfatului.ro/27862/actualizare-tragedie-pe-valea-oltului-accident-cu-trei-morti-si-patru-raniti.html
Title: Re: În parcare
Post by: reed on November 08, 2014, 03:18:23 PM

:lolz: politia si campania electorala

http://www.youtube.com/v/XQFz0ytO6UU

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 08, 2014, 06:44:11 PM
comentariile celui care filmeaza sunt cat se poate de sugestive
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on November 08, 2014, 07:14:14 PM
Eu sunt satul de cate resurse se aloca pentru toti profitorii de la putere in general.
Biroul este undeva intre P-ta Victoriei si Cal Dorobanti
De cate ori vine cite o nulitate sa vedeti cum se elibereaza toate intersectiile.
Procesul se desfasoara in felul urmator:
Apare cate o masina ( motocicleta) cu 5-10 minute inainte de a trece " oficialul".
Din masina coboara agentul sau agentii, ies in mijlocul intersectiei, bulibasesc circulatia pina trece nulitatea si cum a trecut se urca in masina si pleaca.Ii doare in fund de ceilalti soferi.
Inchipuiti-va urmatoarele intersectii ale Bd Stefan cel Mare cu :Barbu Vacarescu - Tunari, Polona - Calea Floreasca, calea Dorobantilor, Str Caderea Bastiliei - Str Roma, Bd Lascar Catargiu - Bd Aviatorilor.Toate aceste intersectii se blocheaza pentru a trece primul ministru la munca.
In fiecare intersectie se afla cate un echipaj care blocheaza intersectiile.Masina PM-ului este insotita de alte cateva masini.
Asta cand vine el. Daca e sedinta de guvern, scena se repeta la fiecare ministru care vine la sedinta.
Cat tine sedinta in P-ta Victoriei sunt cate 4-5 motociclete si 4-5 masini de la circulatie.Asta in afara de masinile din coloana oficiala.
La fiecare oprire a circulatiei se blocheaza automat toate stradutele din zona.
Doamne ce mi-ar place sa prinda fiecare semafor de cite 3, 4 sau 5 ori.Si sa stea intre ceilalti soferi sa le auda injuraturile.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 08, 2014, 07:26:35 PM
oare este legal sa-ti faci campanie electorala , PE BANI PUBLICI ??? , pe impozitele platiti de noi toti ? este din start un dezavantaj clar pt ceilalti si un lucru profund antidemocratic......se cheltuie sume colosale pt carburanti , etc si politistilor de la rutiera care trebuie sa patruleze non stop pt a face educatie rutiera li se spune ca nu au buget de combustibil...strigator la cer
Title: Re: În parcare
Post by: Nashipa on November 08, 2014, 08:04:05 PM
Aia nu sunt politisti, sunt fostii gardieni publici de la primarii, impostori care se cred politisti.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 08, 2014, 08:18:50 PM
Politia locala este un lucru normal. Daca este si organizata corespunzator este chiar benefica.

In Timisoara, functiile de conducere sunt asigurate chiar de fosti politisti din Politia nationala.
Title: Re: În parcare
Post by: Nashipa on November 08, 2014, 08:26:23 PM
In Romania nu exista institutia Politia Nationala.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 08, 2014, 09:01:53 PM
Quote from: Nashipa on November 08, 2014, 08:26:23 PM
In Romania nu exista institutia Politia Nationala.

Cred ca ai inteles foarte bine ce am vrut sa spun.
Title: Re: În parcare
Post by: Nashipa on November 08, 2014, 09:12:15 PM
Nu eu trebuie sa inteleg, colegii de pe forum trebuie informati corect.
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on November 08, 2014, 09:32:12 PM
Quote from: reed on November 08, 2014, 03:18:23 PM

:lolz: politia si campania electorala

Astazi pe DN6 la iesire din Remetea Mare, o dubita foarte asemanatoare cu cea din filmulet posibil aceeasi, m-a depasit cu o nesimtire maxima. Practic depasea fara sa-i pese daca vine din fata fortand masinile de pe contrasens sa se traga pe dreapta (noroc ca avea un soi de girofar). Dupa intamplare am aflat ca Ponta a fost la deschiderea noilor PTF din judetul Timis... Oricum aici nu a avut curaj sa-si puna poza pe masina  :nono:
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 08, 2014, 09:34:17 PM
@Nashipa: Cred că toți colegii de pe forum au înțeles foarte bine ce a vrut să spună MNU.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2014, 09:45:07 PM
:police: :bleh:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 08, 2014, 10:00:37 PM
 :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 09, 2014, 12:09:59 AM
NoComent
http://www.youtube.com/watch?v=9o4Ok3QfP9M&feature=youtu.be
https://www.facebook.com/andrei.dascalescu/media_set?set=a.10152791106907808.1073741852.527572807&type=3
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 09, 2014, 01:14:43 AM
WOW!!!! Cați intelectuali au ieșit in strada.  :lol:
Alt candidat, aceeași strategie. Mai nou si aceeași lozinca.
Dreapta are o campanie 2.0. Fac totul online. Posturi, share-uri si mai nou "eventuri".
Dar au mai puține like-uri decât stânga. De ce oare?
Cam putini totuși in orașele unde ajutoarele sociale sunt plătite de primari PSD.
Blaga are nevoie de un refresh.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 09, 2014, 08:04:04 AM
Baieti, parca stabilisem ceva. :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 09, 2014, 06:52:34 PM
Vesti 50% proaste pentru bucurestenii care stau in Berceni (soselele Oltenitei / Berceni /Obregia), 50% bune.

Se pare ca de maine incepe lucrul si la sensul Nitu Vasile-Vacaresti al Pasajului de la Pta Sudului.

Asta inseamna ca brambureala din intersectie va atinge noi cote abisale...

Detalii pe thread-ul Pasaj subteran Pta Sudului.

Si ceva noutati la strapungerea N.Grogorescu - Splai...

Enjoy! 

(enjoy doar pt cei care NU stau in Berceni...)
Title: Re: În parcare
Post by: Cetatean on November 09, 2014, 11:58:50 PM
Sper ca am ales sa scriu in subiectul care trebuie.
- se pare ca in urma "amenzii" de 1 miliard, toate proiectele finantate din fondurile europene vor fi supuse unor conditii speciale.
- din cate am inteles exista un termen de 31.12 .2015 pentru cheltuirea banilor.
- pentru aprobare (cine,cum,cat primeste), toate proiectele trebuie sa prezinte o fazare (cheltuire a banilor in perioada ramasa)
- lucrarile o sa aibe parte de un audit prin aprilie 2015, prin care se va stabili daca o sa mai primeasca restul de finatare.
- daca trec peste acest audit o sa mai aibe parte de inca unul prin iunie 2015.
- ce m-a uimit a fost urmatoarea fraza...daca ai zis ca o sa cheltuiesti 10 lei si ai cheltuit 9.9 nu e ok...deci constructorii vor trebui sa aprecieze foarte bine cat vor lucra. 
- dupa cum se stie "pentru fiecare m de autostrada, trebuie un mc de hartie" asa ca spor la treaba!
- corectia asta de un miliard cica ar fi din cauza papetariei, care a fost luata la puricat si au fost se pare extrem de multe cazuri in care au lipsit acte.
- ciclul asta constructor,consultanta,CNADNR,MT si UE...ne cam da de furca si acum dupa aproape 8 ani de la aderare.
- ce este si mai trist, de fapt cel mai trist...este ca pentru viitorul ciclu 2014-2020 stam rau de tot...asa ca vreo 2-3 ani s-ar putea sa nu mai pupam bani aka licitatii deci un mare NU la lucrari.
- se aplica la toate tipurile de lucrari pe fonduri.


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 10, 2014, 09:26:23 AM
altii ( de ex polonezi  ) , lucreaza deja pe exercitiul 2014-2020...noi nici MP nu-l avem gata ..... , nici SF-ul de la Sb-Pitesti nu e gata si nici vointa politica de a o face nu exista...ceea ce inseamna ca pana la inceperea de lucrari pe urm exercitiu va mai trece minim un an...eu estimez ca in cel mai oprimist scenariu sa avem ctr semnate la incep lui 2016.....personal cred ca unele institutii ale statului ar trebuii sa se sesizeze pt subminarea interesului national , pt ca aici nu mai avem de a face cu incompetenta ci avem dedicatii fara numar
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 10, 2014, 11:35:06 AM
Quote from: florin74 on November 07, 2014, 10:33:28 PM
A mai picat o firma de partid a PSD-ului. IMOBLUX   Construct. Aripa Vanghelie. I-a calcat Diicot. Evaziune fiscala.  57 milioane lei prejudiciu. A mai rămas TelDrum, Vega 93 dintre cele mai marisoare de la PSD. Cel putin pe astea le stiu eu. Pariuri cine urmează? Astia tocmai un castigat un lot din centura alesd si erau foarte agresivi in preturi. Avem acum explicatia.Apropo, la autostrada Tg Mures Ogra cine a fost pe primul loc? Vega 93. Si pe al doilea lot au fost pe locul 2. Teldrum au fost si ei pe locul 2 la Ogra Iernut. Cum se leagă intre ele...

Lot 1: tgm ungheni si drum de legatura.

1   JV COGEFA-SECOL-SIMCO
2   JV LEMACONS-VEGA93-ARCADA
3   JV CONSTRUCTORA SAN JOSE-IMOBLUX

Lot 2: Unghen_ogra


1   JV LEMACONS - VEGA93 - ARCADA

Teldrum a fost pe locul 2 la acel lot mic de 3 km....in care Geiger a mers sinucigas.

De unde ai stirea? nu gasesc nimic pe net.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 10, 2014, 12:01:59 PM
Info :
http://www.evz.ro/partenerul-lui-marian-vanghelie-e-acuzat-de-spalre-de-bani-de-peste-57-milioane-lei.html

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 10, 2014, 12:40:08 PM
ei si baiatul de la Shelter construct stateau foarte bine si la Sebes-Turda. Bine ca in final nu a ajuns nimic la ei....ca pe langa procedura lunga de atribuire...acum mai asteptam si dupa alte chestii.

Se pare ca totusi CNADNR cunoaste bine riscul de a atribui contracte mari unor firme de apartament, chiar daca sunt 30 de asemenea firme.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 10, 2014, 01:44:39 PM
Am o rugăminte la userii forumului care circulă mai des pe autostrăzi, mai ales pe timpul nopții. Se poate face o listă cu nodurile și parcările care nu sunt iluminate chiar dacă au stâlpii montați? Apoi am putea trimite lista la CNADR și să-i întrebăm care sunt motivele pentru care nu sunt pornite.

Am să încep eu prin a menționa nodul de pe A1 de la Dumbrava, parcarea de pe același lot, nodul A1cu A6, intersecția A6 cu centura Lugojului, nodul A1 de la Izvin,  parțial nodul de la Giarmata de pe A1.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on November 10, 2014, 02:04:44 PM
^ Desi am vazut stalpi montati, iluminatul nu functioneaza la iesirea din tunelul Sacel in directia Sibiu.
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on November 10, 2014, 03:59:29 PM
Chiar daca nu sunt situate pe autostrazi, cele doua pasaje de peste Centura Bucuresti ( Tunari si Stafanesti) plus pasajul peste calea ferata din apropierea intersectiei CB cu DN1.
O perioada acest pod a fost iluminat, de aproape un an nu mai este.
Pe primele doua eu nu le-am vazut niciodata iluminate.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 11, 2014, 07:50:41 AM
Pe thread-ul de comunicare oficiala cu MT/institutii publice, am pus scrisoarea la care mai multi membri importanti ai comunitatii au lucrat pentru a cere explicatii Ministrului Transporturilor despre de declaratiile sale legate de fondurile europene de la dezbaterea masterplanului. Aici vedeti ce-a iesit si dati mai departe. (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg59323#msg59323) Multumiri tuturor celor implicati, in special MHN, nenea_hartia, frunzaverde si radutm!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on November 11, 2014, 09:05:57 PM
CNADNR verifică modul în care au fost eliberate autorizaţii pentru construirea caselor  de pe culoarul drumului de centură a orasului Targu Jiu.
Directorul general al CNADNR a precizat că se fac cercetări pentru a stabili cine se face vinovat de această situaţie: ,,Sunt 10-15 case în total, care se află pe culoarul drumului de centură, dar trebuie împărţite. Sunt anumite case construite după ce s-a stabilit culoarul pe care va trece centura. Trebuie să vedem cine şi în ce condiţii s-a dat autorizaţie de construire acolo, pentru că în momentul în care se obţine autorizaţia trebuie să vină după aviz la noi. Dacă noi am ştiut că acea casă se va construi pe traseul viitoarei centuri şi am dat autorizaţie, suntem buni de plată. Dacă nu, să plătească cel care a dat autorizaţie fără să ne consulte".
Sursa (http://adevarul.ro/locale/targu-jiu/cnadnr-verifica-modul-fost-eliberate-autorizatii-construirea-caselor-culoarul-drumului-centura-1_54613ef40d133766a8bc5a23/index.html)



Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 12, 2014, 01:10:07 PM
Quote from: florin74 on November 07, 2014, 10:33:28 PM
A mai picat o firma de partid a PSD-ului. IMOBLUX   Construct. Aripa Vanghelie. I-a calcat Diicot. Evaziune fiscala.  57 milioane lei prejudiciu. A mai rămas TelDrum, Vega 93 dintre cele mai marisoare de la PSD. Cel putin pe astea le stiu eu. Pariuri cine urmează? Astia tocmai un castigat un lot din centura alesd si erau foarte agresivi in preturi. Avem acum explicatia.Apropo, la autostrada Tg Mures Ogra cine a fost pe primul loc? Vega 93. Si pe al doilea lot au fost pe lcul 2. Teldrum au fost si ei pe locul 2 la Ogra Iernut. Cum se leagă intre ele...

Gata si cu VEGA 93. Insolventa. Ramane TELDRUM. Sa vedem cat rezista Dragnea :)
Centura Iasi ramane in aer, nu stiu daca mai aveau ceva lucrari de executat.
Cred ca situatia se simplifica un pic la licitatia de la A3 , Tg Mures Ogra
Estimarea mea este
1 SECOL la lot 1
2 STRABAG la lot 2

Daca SECOL nu se baga sau este descalificata, atunci STRABAG are sanse mari la amandoua. Ar fi bine.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 12, 2014, 02:31:08 PM
Secol....mai e si in clinciul ala cu Straco de pe DN 6.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 12, 2014, 02:35:55 PM
Da, ciudata aparitia lor la Tg Mures. Au multe lucrari prin sud. Centura Craiova, sectorul de DN 6 pana in Craiova (in continuarea celui mentionat de tine, unde sunt pe primul loc), Centura Caracal, daca nu ma insel sunt in consortiu cu Salini-Impregilo la lot 2 Lugoj Deva. Cred ca s-au intins suficient, sa nu isi supraestimeze resursele, ca este posibil sa cada destul de rau.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 12, 2014, 09:03:06 PM
se face ceva organizat cu privire la deschiderea lot 3 orastie sibiu ...sunt interesat sa particip si eu....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 12, 2014, 10:10:30 PM
dar din punct de vedere legal poate fi Vega eliminata din joc pt ca e in insolventa? daca administratorul judiciar desemnat ulterior se va lupta pt acel contract pt a salva firma de falimetn?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 12, 2014, 10:18:04 PM
Se depune o declaratie prin care se spune ca nu esti in insolventa etc  si in cazul in care apare o situatie de acest gen informezi automat comisia de evaluare. Este o conditie minimala, nu ai indeplinit-o, out.
Bine ca nu au apucat sa semneze contractul cu ei (in cazul in care ar fi fost desemnati castigatori). Atunci era mai complicat, din punct de vedere al rezilierii contractului, dura ceva. Asa e mult, mult mai simplu.


Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 13, 2014, 09:42:59 AM
teoretic e principiul FIDIC ""joint and several"" al asocierilor. Asa partenerii pot sa preia ei acea parte. Daca nu o preiau, eu ma gandesc ca va fi foarte greu sa prezinte urnamtaorele garantii care trebuie prezentate. Asta, daca le pot sustine si pe acestea de acum. E suficient sa se prelungeasaca perioada de licitatie, si sa li se ceara prelungirea garantiei de participare la licitatie. Atunci....sa vad ce banca le mai da garantia. Si restul partenerilor...nu sunt sigur ca vor dori sa preia ei: Lemacons sunt nimeni. Arcada e mare, si bonitate buna, dar cumva specializati pe poduri si pe CF. Se poata sa le piara brusc interesul. Mai ales ca cine stie ce gauri exista in oferta pe partea de drumuri a lui Vega. Vreun pret sinucigas pentru asfalt.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 13, 2014, 09:54:22 AM
Fiecare membru al asocierii trebuie sa respecte niste conditii. Una e sa nu fie in insolventa/dificultate. (sunt declaratii care se depun de fiecare membru al asocierii) Este o conditie eliminatorie. Nu se mai ajunge la analiza pretului la asfalt. Esti out. Ce spuneai tu se refera la partea de dupa semnare. Pana la semnare trebuie sa fi curat ca lacrima  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 13, 2014, 05:47:00 PM
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10414603_869075069793279_6320020926123747637_n.jpg?oh=ea9fa0b59ae193b59547b10da0e4df07&oe=54E8F7C1&__gda__=1424777501_0a2a4eb3db75bee1de9ffcc3fe87e446)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10801934_869073616460091_4683425673756169589_n.jpg?oh=ac580db6938acdc03461f29537de3ade&oe=54E99179)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 13, 2014, 05:49:24 PM
Oo, Doamne! ... Traieste?  ???
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 13, 2014, 05:51:28 PM
da, i-au dat si la TV
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 13, 2014, 06:21:11 PM
pe faleza constanta? unde e?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 13, 2014, 06:32:28 PM
da
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 13, 2014, 08:01:16 PM
Ca tot se intrebau unii ce mai e cu Mures Ring !!!!

https://www.facebook.com/MuresRing/photos/a.210031332460262.48948.210028032460592/536216206508438/?type=1&theater
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 14, 2014, 05:24:20 PM
nu am facebook.

PLS....chiar sunt din zona...si vreau. Iar daca ar face si ceva bretea de legatura....de la viitoarea autostrada...hmm
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 14, 2014, 05:25:25 PM
e in aer proiectul, constructorul a cerut suplimentare si s-a ajuns la reziliere
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 14, 2014, 05:42:02 PM
fuck. :(

era lucrare mare totusi. si cu pretentii. Nu stiu cine a fost...probabil local...dar trebuia dat cuiva cu ceva experienta pe chestia asta. Si nu cel mai ieftin.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 14, 2014, 06:09:08 PM
lucrarile erau la 89%
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 07:57:23 AM
Fiti eroi in turul II

(http://i.imgur.com/9Cwd9pk.jpg)

Avem colegi care au plecat cu noaptea in cap, parcurg sute de km  ca sa poata vota in diaspora.
Deja sunt cozi de 400-500 de oameni acum la ora deschiderii, (la Munchen sunt peste 1000 )
Jos palaria pt voi baieti, suntem alaturi de voi asa cum ne demonstrati si voi ca sunteti alaturi de noi.

PS: Azi e mai slabit lantul aici in parcare insa va rog sa nu sarim calul. Multumesc anticipat.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 09:33:28 AM
Viena acum

(http://i.imgur.com/YHcDSRu.jpg)

(http://i.imgur.com/k0CPnq7.jpg)
by bogdymol
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 10:00:38 AM
Coada e de 6-700 persoane pana la intrarea pe poarta de la Institutul Cultural din Viena, si creste. La ambasada sunt si mai multi.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on November 16, 2014, 10:19:54 AM
Ma pregătesc sa votez la Bratislava. @bogdymol,nu suntem departe unu de celălalt. Nu știu încă ce o fi pe la Bratislava dar se merită un drum de 40 km alternativa la Viena.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on November 16, 2014, 10:31:53 AM
Mergem sa votam toata familia ,Mantova .Italia.poate reusim sa schimbam ceva.DUPA 15 ANI IN ITALIA VREM SA NE INTOARCEM ACASA.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 10:35:57 AM
Spy_flo Scrie aici cum e cand ajungi sa dam mai departe, poate e mai liber acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 10:39:17 AM
Eu stau aici ca a mai avansat coada. Totusi, merge f incet cu toate ca absolut toata lumea are declaratia completata.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 16, 2014, 10:58:29 AM
Multumim tuturor celor care fac eforturi pentru a vota. Eu am noroc,peste drum am sectia de votare.O zi cat mai buna sa aveti.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 11:53:34 AM
Stau de la 8:15 la coada in Viena. Mai am minim o ora de asteptat. Sunt cam 7-800 de oameni care asteapta. Asta la Institutul Cultural, unde e mai mica coada. La ambasada am auzit ca e mai rau.

Sunt 7 cabine de vot, 7 stampile, 7 membrii in comisie. Votul merge f incet, cu toate ca absolut toata lumea are declaratia completata. Exista voluntari care impart declaratii si ceai cald.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 16, 2014, 12:26:40 PM
la fel e si in Munchen, Brussels....
Anumite televiuni spun ca totul merge bine, si ca Mele e la Paris sa se asigure ca votul decurge normal. pacat ca sunt unii care si cred ce aud la tv. Asta e cel mai pe fata furt din ultimii 25 de ani.

LE. RTV spune ca situatia e datorata falseisi murdarei campanii electorale de pe facebook. si din cauza ca cei din diaspora se informeaza de pe internet au o perceptie deformata a realitatii.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 16, 2014, 12:35:39 PM
In spania au votat pana la ora 11 aproape 12000 de romani, adică de 9-10 ori mai mult ca la primul tur!
Probabil vor fi spre 400.000 de voturi in diaspora!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 12:50:36 PM
Pana la ora 10 au votat 720 persoane la Institutul Cultural Roman din Viena.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 01:04:08 PM
M-am pus la coada la 8:15 dimineata. Dupa 3h45m am reusit sa votez.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 16, 2014, 01:19:08 PM
Cinste vouă! Mă duc să pun și eu ștampila într-un patrulater.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 16, 2014, 01:40:32 PM
For the record: am fost PRIMUL la sectia mea, am spart urna. Mergeti si votati.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on November 16, 2014, 01:49:40 PM
am votat in sectorul 4. langa gradinita unde era sectia era o femeie in varsta cu o veste PSD care impartea calendare cu Ponta. am notificat jandarmii si au zis "las-o in pace ca e batrana si nu face nimic"
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on November 16, 2014, 01:54:40 PM
Am votat si eu la Bruxelles (rue Montoyer). Am ajuns la coada la 7:50 si am votat la 10:15. Calculati voi :)

Cred ca pana la ora 10,00 votasera peste 500 de persoane. Coada daduse coltul a doua strazi... Inca sunt sute de oameni care asteapta sa voteze...
Title: Re: În parcare
Post by: TEO73H11 on November 16, 2014, 02:29:42 PM
Am fost sa votez la VERONA ,erau la coada cam la o mie de persoane ,lume ce astepta deja de 3 ore si m-ai avea de asteptat  cel putin o ora. Am renuntat
Title: Re: În parcare
Post by: mariusm on November 16, 2014, 02:48:19 PM
Am votat in Oslo, 40 minute timp de asteptare.
Se pare ca au fost in primele 3 ore de doua ori mai multi care au votat decat in primul tur :)
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on November 16, 2014, 02:59:12 PM
Am plecat de la ora 4 de dimineata, 600 km dus-intors (80% pe autostrada :))Am votat in Berlin la 07:30, coada de 10-15 persoane.La ora 12:30 eram acasa (am oprit pt. micul dejun).

Imi doresc si va doresc in Romania  politicieni fara rea-credinta privind proiectele de autostrazi (si nu numai).

Mergeti la vot!
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 16, 2014, 04:39:27 PM
Am votat! Mergeti si voi! Mai este timp. Nu va pierdeti speranta.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on November 16, 2014, 05:48:53 PM
Toata ziua coada imensa si la Consulatul Stuttgart - de curand eu am ajuns acasa, asta e...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2014, 06:00:06 PM
nu te lasa...voteza...orice-ar fii
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 16, 2014, 06:01:29 PM
e rusinos ce se intampla in diaspora. Melescanu spune ca "sunt turisti care au plecat in excursii sa voteze"
mama ei de manipulare ....
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 16, 2014, 06:07:16 PM
Eu nu aveam de gand sa votez, dar ceea ce am vazut azi ma face sa ies in cateva minute si sa o fac .
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2014, 06:09:54 PM
chiar m-am gandit la tine...ca totusi te implici dar nu ai mers la vot in primul tur...bravo...felicitari , pt ca protestezi impotriva acestui evident abuz impotriva unui drept constitutional , care nu este proasta organizare ci mai degraba organizare voit proasta , pt a limita nr votantilor
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2014, 06:13:51 PM
http://www.zf.ro/eveniment/cei-mai-mari-investitori-ai-romaniei-sunt-tinuti-la-coada-13568725

Cei mai mari investitori ai României, românii plecaţi în străinătate, sunt puşi să stea la coadă ore în şir pentru un drept la fel de comun într-o democraţie ca respiraţia: votul.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on November 16, 2014, 06:50:32 PM
Cei care nu apucă la Viena sa voteze la Bratislava e liber. Îmi pare foarte rău că nu am avut acces la internet mai devreme. Adresa este 45 ticha Bratislava
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 16, 2014, 06:57:31 PM
La Stuttgart se stă la coadă de la 11 și încă nu s-a ajuns în față.

Bătaie de joc!
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 16, 2014, 07:08:06 PM
Nu vă dați bătuți. S-a cerut OUG pentru prelungirea votului până la 24:00.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 16, 2014, 07:14:11 PM
M-am intors la Ambasada de la Viena si la Centrul Cultural Roman. Coada e un sfert din ce a fost de dimineata. Va apuca toata lumea sa voteze daca nu se mai aduna.

La Centrul Cultural pana la ora 16 au votat 2150 persoane.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 16, 2014, 07:31:46 PM
BEC a refuzat cererile sectiilor de votare din diaspora de a prelungi programul de vot!!!

Deci va iesi cu scandal!
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on November 16, 2014, 07:56:52 PM
jale mare la Haznaua 3! :D
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on November 16, 2014, 08:00:58 PM
Fiica mea e la un master in Austria.
Pt ca in primul tur nu a reusit sa voteze si pentru ca universitatea este in Klagenfurt, s-au organizat cu alti studenti din zona, au plecat cu 6 autoturisme la Ljubliana in Slovenia.
Sectii de votare in Austria nu au fost decat in Viena si Graz orase mai indepartate decat Ljubliana.
Au votat toti rapid, ambasadorul de acolo cred ca a fost incantat de idea lor pt ca a vrut sa faca o fotografie cu tot grupul.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 16, 2014, 08:17:33 PM
Bravo lor, si tie panda_no_5 ca ai educat-o bine ! Fica-mea a votat acum pentru prima data fiind impresionata de situatia din diaspora. Oricum se pare ca sectiile de votare din Bucuresti suporta si la ora asta un aflux mare de votanti, in special tineri. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 16, 2014, 08:36:11 PM
Semnale ar fi ca iese bine!!! Mai mult de atat nu zic aici, ma abtin! Respect Panda_no 5, de fapt fiicei tale si cercului ei de prieteni, RESPECT celor ce au votat afara... se pare ca se apropie numarul de 300.000, poate chiar va depasi...
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on November 16, 2014, 08:46:24 PM
exit-poll din zona ACL:

Victor Ponta - 49,01%

Klaus Iohannis - 50,08%

Datele sunt valabile pentru ora 20.00

se explica disperarea de la antenna 3
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 16, 2014, 08:48:33 PM
E 50-50. Diaspora decide. Stați la coadă până la capăt. Mulțumim!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on November 16, 2014, 09:25:32 PM
E doi la 2-2 la exit poll-uri. Două dau pe Iohannis, două dau pe Ponta.

Rezultatele de la TV sunt după sondajele de la 19 și nu includ voturile celor din diaspora.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 09:27:05 PM
JOHANNIS , cu diferenta de aproape 3% dupa ce se numara si diaspora.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 16, 2014, 09:47:41 PM
Cred că are poze (cu procesele verbale, nu doar cu șantierele) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2014, 09:57:10 PM
mesajul transmis este cel mai important....daca incerci sa ma furi pe fata vei da socoteala
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 10:08:04 PM
Se va sari si de 3%.
Sondaj IRES facut la Cluj cu peste 500 de operatori la sediu + alte sute in teren.
De la ora 18.30 Johannis a trecut in frunte si a tot crescut.
Nu avem diaspora aici adunata.
Nu au putut fura ei cat am votat noi. Asteptam DNA sa intre in paine.
Title: Re: În parcare
Post by: get on November 16, 2014, 11:08:29 PM
Ponta: "L-am felicitat pe Klaus Iohannis". Amin.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 16, 2014, 11:08:41 PM


A fost felicitat si de catre PONTA.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 16, 2014, 11:15:40 PM
^^

dar de ce doar dupa 18 30?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2014, 11:22:57 PM
Complicat nene....
Cam pana atunci a tinut lista cu CNP uri a mortilor lui Dragnea, benzina in rezervoarele turistilor electorali....etc.
O prezenta mare la vot insemna un procent mic de fraudare.
Nu au putut fura cat am votat.

Sibienilor mi-e mila de voi :)))))))))) nu mai aveti primar :))))))))))) Mergeti la vot !
Title: Re: În parcare
Post by: get on November 16, 2014, 11:32:21 PM
^^
Se pare că pentru DNA a fost zi lucrătoare.
(http://i.imgur.com/frPk01p.jpg)
Sursa: http://imgur.com/r/Romania/frPk01p
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 16, 2014, 11:33:03 PM
Eu am votat Ponta pentru ca nu am crezut ca Iohannis poate schimba ceva si ca va fi dirijat de tripleta Blaga-Videanu-Berceanu.
Sper sa ma fi înșelat si sa vad ca DNA nu va avea preferințe politice.

Nu-mi fac iluzii cu scăderi de taxe, sper doar sa nu înceapă scandalul, pentru ca vom pierde iar 6 luni pana traseistii vor schimba tabără, guvernul va cădea, prefecții vor fi schimbati, apoi directorii si directorașii, iar toate proiectele se vor bloca.

In ceea ce privește votul din diaspora, a fost o strategie de campanie, o eroare de organizare pe care ACL a speculat-o. Acum au datoria sa schimbe modalitatea de vot de acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 16, 2014, 11:35:07 PM
sper totusi sa nu se inconjoare imediat de toti oamenii din PDL, atat de urati..Udrea, Videanu, Berceanu....si altii. Exact in ordinea asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on November 16, 2014, 11:35:37 PM
Quote from: ciprebbe on November 16, 2014, 11:22:57 PM
Sibienilor mi-e mila de voi :)))))))))) nu mai aveti primar :))))))))))) Mergeti la vot !

Daca-i musai, cu placere. :D
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 16, 2014, 11:38:37 PM
mare greseala de tactica...faptul ca a fost impiedicat votul la primul tur. Era atunci clar cine intra in turul doi. Toata lumea s-a inversunat impotriva lor. Puteau sa faca faza asta...la turul 2...si atunci indiferent ce se intampla...nu mai conta.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on November 16, 2014, 11:44:30 PM
Sunt unul din cei care nu au votat in primul tur si nu am votat niciodata cu Iohannis la primarie (nu am fost la vot).

Nici de data aceasta nu am votat pentru Iohannis, dar am votat impotriva lui Ponta si cred ca nu sunt singurul.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on November 16, 2014, 11:44:46 PM
În Dublin, am ajuns la coada la ora 9.30am, la ora 18.00 fix am ajuns sa votez. În spatele meu, încă 2000 de pers așteptau,  în ideea în care pana la ora 17.00 votaseră cca 2500 de pers. Multi dezamăgiți și batjocoriți în seara asta.
Unii s-au hotărât sa voteze la Belfast, au chemat autocar sau s-au urcat în mașinile personale și au pornit spre Belfast. Un prieten a condus 900km, din Cork, rep. Irlanda pana la Belfast, Regatul Unit.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 16, 2014, 11:55:22 PM
Votul din diaspora nici nu mai contează. Iohannis a castigat in tara. Prezenta la vot de 62 in tara înseamnă de fapt peste 80 dintre cei care mai sunt in tara.
Lumea nu l-a votat pe Iohannis, pentru ca e slab, a votat pentru "dreptul la vot".
Daca organizau in primul tur alegerile din diaspora așa cum au facut-o in turul 2, câștigau la 10%.

Orice mi-ați spune, sa voteze aproape 400.000 in afara, nu se poate numi organizare proasta.
Daca nu erau prosti in primul tur, si nu se făceau cozi, votau 250.000 in primul tur. Si maxim 300.000 in turul 2.
Acum Iohannis are datoria sa schimbe sistemul de vot in afara.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 17, 2014, 12:16:46 AM
orice mi-ai spune am priteneni care au votat dupa 12 ore de stat la coada. intentionat PSD a refuzat sa mareasca numarul de sectii / cabine si asta s-a intors impotriva lor.
stim toti ca turcii au organizat sectii de vot in germania in sali de sport. cu 50 de cabine. in conditile in care "ai nostri" tot incercau sa minta ca nu se poate decat in consulate, si ca legea nu permite, desi BEC a zis ca se poate. sa nu uitam ca in BEC sunt judecatori, nu politicieni
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on November 17, 2014, 12:22:53 AM
Acum ca-l avem pe Johannis presedinte putem oare spera la intrarea in schengen intr-un orizont previzibil?
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 17, 2014, 12:26:07 AM
Quote from: alecu26 on November 16, 2014, 11:35:07 PM
sper totusi sa nu se inconjoare imediat de toti oamenii din PDL, atat de urati..Udrea, Videanu, Berceanu....si altii. Exact in ordinea asta.
Foarte bine punctat.

@dr4qul4: nu am nimic să le reproșez dpdv organizatoric celor de la secția mea. Au muncit ca sclavii, probabil nici n-au reușit să mănânce (la ora 07:00 era deja coadă) și de aceea au putut să voteze destul de mulți oameni la Bruxelles, 5.000 la ora 14:00 (cifre oficiale), probabil 10.000 până la sfârșit. În doar 4 secții! Eu am fost în RO vicepreședinte de secție și știu cât de stresant și obositor e, iar la mine la secție au votat doar câteva sute de oameni. Ai dreptate, organizarea nu a fost proastă. Ci haosul a fost gândit în amănunt și premeditat, s-a încercat din toate puterile să votăm cât mai puțini posibil. Eu am stat 5h 30' la coadă la Bruxelles, în condițiile în care m-am înființat acolo de dimineață (RaduC, după ce am citit ce ai scris tu îmi e și rușine să mă mai plâng)!
Pozele sunt făcute la 10:30. A doua poză reprezintă continuarea cozii din prima (în stânga pozei a doua se observă o mică părticică din clădirea care se vede în dreapta primei poze). Trebuie menționat că în interiorul clădirii coada continua pe un hol lung și patru camere.

Nu-mi vine să cred că până la urmă n-am stat degeaba și le mulțumesc din suflet celor din țară și străinătate care au venit masiv la vot. Sunt uimit că încă mai există în noi conștiința civică și răbdarea de a aștepta atâtea ore în frig și pentru o cauză bună, nu doar pentru reduceri la mall.
O notă pitorească în poza a treia: în condițiile în care magazinele din Bruxelles sunt în general închise duminica, italianul Da Sandrino a fost inspirat, s-a aprovizionat cu cafele la greu, cu croissante, covigei și frigărui, a deschis prăvălia situată lângă secția de vot, a pus un steag românesc și a făcut azi o mică avere :D.

(http://i.imgur.com/WQko0cI.jpg)
(http://i.imgur.com/6jSwYre.jpg)
(http://i.imgur.com/jC4rNiu.jpg)
[/quote]
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 17, 2014, 12:36:54 AM
În România au fost 18.500 secții de votare la aproximativ 18,5 milioane de alegători, adică o secție la 1000 de oameni. Dată fiind prezența la vot de 62% înseamnă că au votat în medie 600 alegători pe secție.
La 400.000 votanți în diaspora ar fi trebuit să fie minim 600 secții în străinătate (în realitate au fost doar 284). Nici nu compar dispersiile alegătorilor în teritoriu.
Deci au fost prost organizate alegerile.

În ce mă privește am votat împotriva nesimțirii. Mă bucur că DNA primește un răgaz și poate să-i culeagă.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 01:12:15 AM
DNA-ul ar trebui sa inceapa sa salte si din alta parte. Rotatia la putere exact asta ar trebui sa insemne. Hai sa vedem si niste PDL-isti grei pe acolo. Ca nu or fi toti nepatati...si si-au facut averea...asa...prin profit de 2% si concurenta acerba.

Apropo...faza de la Paris cu Udrea si procuroarea???? o sa mai auzim ceva despre ea???
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 17, 2014, 01:19:16 AM
Așteaptă EADS-ul.
Videanu are dosar. Udrea are dosar (poate o agață și cu Microsoft)
Din câte știu pe Bica a propus-o Ponta la DIICOT.
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on November 17, 2014, 01:25:52 AM
Mai degraba o s-o vedem pe Udrea la vreun minister decat chemata pe la DNA.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 01:39:29 AM
EADS e tot PSD. Imi amintesc clar ca mergeau in paralele in 2003-2004....Bechtel - EADS. Eads fiind ce s-a dat la schimb Europei.

PS...sper ca deja s-a activat SPP=ul si SRI ul in protectia noului presedinte. Ceva in genul filmelor americane.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 17, 2014, 01:52:05 AM
Quote from: igorashu on November 17, 2014, 12:36:54 AM
La 400.000 votanți în diaspora ar fi trebuit să fie minim 600 secții în străinătate (în realitate au fost doar 284). Nici nu compar dispersiile alegătorilor în teritoriu.

Pai oricum n-ai cum sa le compari. Sunt sectii de votare in diaspora create pentru personalul diplomatic si o mana de oameni (Coreea de Nord, Iran, Congo, Cuba si cine stie cate alte tari exotice). In vreme ce in alte tari, unde chiar sunt multi romani, numarul de sectii nu are nici o legatura cu numarul potentialilor votanti.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 17, 2014, 01:54:02 AM
sa nu intram prea mult in politica.

probabil stiti poza de mai jos, cu sectia de votare din germania ( alegeri turcia). in conditiile in care PM nostru ne zicea ca legea permite organizarea doar in consulate..... orice alt comentariu despre organizare e de prisos. e evidenta reaua vointa. + mele zicea azi ca cei din diaspora fac turism electoral sau ca se pun de 2 ori la coada. cand faci cea mai murdara campanie de la mineriade incoace, te poti astepta ca un val frustrare sa se intoarca impotriva ta. -> prezenta f mare la vot

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10628438_808361819227762_8876632457707671721_n.jpg?oh=845fe74582764193606a54b20effde44&oe=55198B84&__gda__=1428145980_8e5f408859ba931272a461a4466cb797)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2014, 07:10:57 AM
Buna dimineata tuturor!

Multumesc pentru:
1. efortul tuturor celor care au votat din diaspora!!! RESPECT.
2. mentinerea discutiilor intr-un cadru OK ieri.
3. anticipat pentru inchiderea discutiilor azi, spuneti va rog daca mai aveti ceva relevant de zis.

Si revenim la oile noastre.

Succes si noroc bun Iohannis! Va avea nevoie.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on November 17, 2014, 07:16:12 AM
Mai spun și eu ceva: Nu așteptați soluții peste noapte de la Iohannis, pentru că așa ceva nu este posibil și de asemenea nu îl judecați prea aspru legat de cei care vor apărea în jurul său pentru că, cel puțin până în 2016, există doar două alternative: ACL sau PSD cu Ponta prim ministru.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2014, 08:10:12 AM
^ Multumesc!

Inca o data, ca sa fie mai clar: va rog, daca mai este ceva de spus RELEVANT legat de IERI. Va rog sa inchidem discutia pe teme politice si sa ne intoarcem la infrastructura. Va multumesc inca o data pentru discutiile civilizate de ieri!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 08:27:51 AM
ii trimitem si lui scrisoarea?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2014, 08:30:51 AM
Ce scrisoare?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 17, 2014, 09:01:06 AM
Exact la asta ma gandeam si eu.
Acum e momentul daca vrem Sibiu-Pitesti.Stiu ca nu intra in atributiile presedintelui, dar sa fim seriosi, in 6 luni va avea si guvernul si avem nevoie de o declaratie de intentie din partea lui.

Dupa parerea mea, prioritatile ar trebui sa fie:
Continuarea proiectelor actuale (A10 si A3: C Turzii- Tg Mures, Gilau-Nadaselu)
Sibiu-Pitesti.
Centura Bucuresti (atat actuala la nivel de drum exprex cf standard, cat si semi A0)
Ploiesti-Focsani
Comarnic - Brasov
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on November 17, 2014, 09:11:42 AM
La revedere dom' primar...
Dom' presedinte, bine-ati venit!
Sibiul pierde un gospodar desavarsit...
Romania castiga un presedinte iscusit!
Doamne ajuta, sa fie-ntr-un ceas bun!
Good fight, good night.
Good night Romania, wherever you are.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2014, 09:38:58 AM
Cred ca este extrem de nepotrivit sa trimitem o scrisoare acum pentru a cere Sibiu-Pitesti. Cui cerem?! Stati sa vedem ce guvern avem, nici nu s-au validat alegerile. Pe de alta parte, putem face o scrisoare (a treia) pe care sa o gandim din timp pentru a cere Sibiu-Pitesti. Asta da, insa pentru a trimite exact cuiva, trebuie sa stim cui... si pentru asta mai avem nevoie de rabdare. Cum vreti voi, putem de acum sa crosetam scrisoarea. E un subiect ultra-discutat, mai avem lucruri noi de spus sau doar sa formulam o "pozitie oficiala" a forumului?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 11:30:35 AM
nu e vorba de a cere Sibiu-Pitesti. E prea pe fata...chiar daca e doar coincidenta....si va fi usor de atacat....""Iata, face autostrada la el in curte imediat dupa ce a devenit presedinte"". Eu ma gandeam doar sa semnalam problema ignorarii cerintelor UE si a unor acte si angajamente deja semnate. Asta e destul de bine in atributiile lui ca Presedinte.
Title: Re: În parcare
Post by: handrei on November 17, 2014, 11:34:15 AM
Q: Ce autostrada veti sustine si in ce an o veti termina?

Klaus Iohannis:

Pot să susţin ideea unei autostrăzi, dar nu eu ca preşedinte încep sau termin o autostradă. Ca Preşedinte voi spune însă că povestea autostrăzilor în România tinde să devină o ruşine naţională. Este inadmisibil să avem mii de kilometri pe hârtie şi promisiuni peste promisiuni, idei peste idei şi aproape nimic în practică. Voi cere Guvernului şi partidelor politice să creeze un acord în jurul acestei teme. Până la urmă nu putem să o luăm de la capăt cu fiecare guvernare.

Noi trebuie să ne racordăm la marile culoare europene, să legăm toate regiunile României între ele şi mai departe cu Europa şi să folosim oportunităţile de finanţare europeană.
http://www.zf.ro/eveniment/ce-planuri-are-noul-presedinte-al-romaniei-cum-a-raspuns-klaus-iohannis-la-cele-20-de-intrebari-adresate-de-zf-13572764 (http://www.zf.ro/eveniment/ce-planuri-are-noul-presedinte-al-romaniei-cum-a-raspuns-klaus-iohannis-la-cele-20-de-intrebari-adresate-de-zf-13572764)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on November 17, 2014, 12:29:28 PM
Trebuie sa spun asta:
multi "stuttgart-dezi" au stat o zi intreaga afara pentru a vota cu tara, pentru tara, si au votat!(normal ca am votat,adiarc.)

Acum, ceva interesant ce am vazut joia trecuta, a fost un interviu acordat de Klaus Iohannis la ZDF( televiziunea publica germana), in care candidatul dreptei vorbea reporterului german de atragerea de noi investitii "masive" germane in Romania, de intensivarea relatiilor bune intre Romania si Germania..., interviu dat intr-o germana impecabila. Atunci mi-am dat seama ce ar pierde Romania daca nu-l voteaza pe Iohannis. Minunea s-a produs..
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on November 17, 2014, 12:38:23 PM
Avand in vedere ca s-a schimbat presedintele, probabil se va schimba si guvernul asa ca bine ar fi daca s-ar intoarce Boagiu la transporturi. Nu a fost numai lapte si miere pe vremea ei (vezi Romstrade si Impregilo), dar nu a fost total pe langa ca si Sova sau Rus. Partea buna e ca pe vremea ei s-au inceput si sfarsit licitatii pe partea de infrastructura si nu au fost amanari peste amanari.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 12:55:57 PM
haideti ca Rus nu e pe langa. Mai ales ca nu e de mult timp.

Cel putin in interviul de la semnarea loturilor 1 si 2...e chiar coerent si corect. La fel si in declaratiile de la deschidere.

Eu zic ca e bine sa ramana acest guvern sub o forma sau alta. Altfel...99% Udrean, Videanu, Berceanu, EBA vor fi inapoi. Tarii asteia ii trebuie stabilitate, nu mici lovituri de palat si stat, de fiecare data cand se schimba parlamentul sau presedintele.

Avem o balanta buna de putere. De ce naiba am vrea sa se schimbe? Sa se incline iar intr-o parte??? (chiar daca aparent e mai buna acea parte...atunci chiar sunt dezamagit....si vor fi si altii).

PSD-ul il va taxa grav pe Johannis si-l va demite usor daca se inconjoara de figurile marcante ale PDL-ului.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 17, 2014, 01:14:55 PM
Eu zic sa ne oprim cu politica aici si sa avem rabdare. Timpul le va rezolva incet pe toate.

In acest moment avem un ministru al transporturilor si ne limitam la situatia de acum.
Pot sa sustin si sa intaresc cele spuse de alecu26 legate de ministru si cred ca in ultima perioada acesta s-a documentat mult mai bine, si-a intrat mai bine in paine si vorbeste coerent. Si-a invatat lectia cu "prietene", a citit scrisoarea noastra si (parere personala) incearca sa fie realist si obiectiv.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on November 17, 2014, 02:13:00 PM
Va rog ascultati si aplicati indemnul Monarhului  8)

Quote from: Ionut on November 17, 2014, 08:10:12 AM
Inca o data, ca sa fie mai clar: va rog, daca mai este ceva de spus RELEVANT legat de IERI. Va rog sa inchidem discutia pe teme politice si sa ne intoarcem la infrastructura. Va multumesc inca o data pentru discutiile civilizate de ieri!

Now back to http://pozehaioase2014.blogspot.ro/2014/01/parcare-exclusivista.html (http://pozehaioase2014.blogspot.ro/2014/01/parcare-exclusivista.html) :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2014, 03:52:52 PM
a fost mixt ce am scris...de aia mi-am permis derapajul.


PS: tocmai vroiam sa intreb unde a disparut fostul ministru a marilor proiecte...dar mi-am amintit cum imparteau ei...tortul si cum vroiau sa fie sefi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 18, 2014, 05:38:57 PM
am gasit acest indemn , intr-un lant de benzinarii...mi se pare o idee excelenta si consider ca ar trebuii adoptata o lege in acest sens aplicabila in dom. comertului sau al serviciilor de orice fel...nu dai bon , plec fara sa platesc  :)

(https://lh5.googleusercontent.com/-DTGcNp8jZ00/VGtkKHtqzaI/AAAAAAAACzc/-x4gmCX7W2c/w737-h553-no/IMG-20141118-01887.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 18, 2014, 05:40:14 PM
Ai vazut asta in BENZINARIE? :o
Pai ce lant de benzinarii nu da bon? Sau wtf, nu inteleg.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 18, 2014, 05:53:42 PM
acest mesaj apare si in majoritatea taxiurilor din Bucuresti!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 18, 2014, 05:57:35 PM
vroiam sa subliniez ideea excelenta care ar trebuii extrapolata cam peste tot.....obligatia legala de a avea afisat acest lucru si mediatizarea intensa la Tv......pe principiul acelor reclame : Pt sanatatea d-vostra evitati excesul de...etc...de asemenea posibilitatea legala conform careia ,daca nu primesti bon , poti pleca fara sa platesti .....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 18, 2014, 06:05:16 PM
Daca pleci fara sa platesti unui taximetrist care nu-ti da bon......ajungi la spital....sau la politie.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 18, 2014, 06:07:56 PM
exact....dar daca ar fii stipulat intr-o lege , as fii primul care as uza de acest drept...cu toate riscurile de rigoare....momentan este doar un slogan...daca ar devenii lege , cu totul altfel ar sta lucrurile....cel putin in orasele medii si mari , ar creste exponential incasarile din Tva , mai ales in restaurante , hoteluri , etc
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 18, 2014, 06:10:31 PM
schimb subiectul si revin la dramele care apar aproape saptamanal pe V.Oltului.Repet ceea ce am mai spus - cei care tergiverseaza proiectul autostrazi pe V.Oltului , au mainile patate cu sange

http://turnulsfatului.ro/28043/accident-grav-valea-oltului-blocata-ambii-soferi-decedati.html

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 18, 2014, 06:31:42 PM
Quote from: dr4qul4 on November 18, 2014, 06:05:16 PM
Daca pleci fara sa platesti unui taximetrist care nu-ti da bon......ajungi la spital....sau la politie.
Nici, nici :) Am făcut-o eu, după ce m-a dus din Centrul Vechi spre Aviației pe Griviței, Bucureștii Noi, etc. Cică evita semafoarele la 5 dimineața.
Se făcuseră vreo 40 lei (la dus a fost 13 fără bacșiș). I-am urat o dimineață bună și dacă face gălăgie sun la dispecerat să-i fac plângere.
Am crezut că face apoplexie :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 18, 2014, 06:57:22 PM
^^
Super... varianta "soft" ar fi fost sa-i dai cei 13 lei... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 18, 2014, 07:01:27 PM
Nu stiu unde sa-l pun asa ca aici e cel mai bun loc.

Continua scandalul la Sala Polivalenta din Bucuresti. STRABAG vs PRIMARIA BUCURESTI&ASTALDI.
Oare cand o sa viziteze Oprescu  DNA-ul?

http://www.tolo.ro/2014/11/18/pentru-a-doua-oara-primaria-descalifica-oferta-de-sala-cu-10-mil-euro-mai-ieftina/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 18, 2014, 07:07:18 PM
Nu e chiar așa.
Cei cu oferta mai mica au cam tăiat din locuri si nu au respectat toate cerințele.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 18, 2014, 07:58:25 PM
Daca formulezi cerinte ambigue, si le interpretezi cum vrei tu, sigur gasesti o hiba la oferta care nu iti convine si o descalifici. Oricum, chestiunea cu "aproximativ" din caietul de sarcini este antologica, sper sa nu fie patentata si utilizata la scara larga in Romania, ca va trebui sa organizam alegeri locale din an in an, la cati clienti o sa aiba DNA-ul.  :lol:

Oricum Astaldi sunt transpartinici, cred ca este "aur curat" directorul pe Romania.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 18, 2014, 09:35:35 PM
cred ca florin se referea la cerintele aparute mai demult tot pe blogul lui tolontan:

http://www.tolo.ro/2014/09/15/o-tara-aproximativ-cinstita/

e pacat ca de 2 ani se chinuie sa liciteze o sala.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 19, 2014, 12:19:01 AM
poate faceau mai putin...dar Astaldi putea sa faca CIRCA oricate. Adica si 10 locuri...sunt tot CIRCA 30000.

Pacat ca nu au dat-o de la inceput lui Vinci...care avea blatul facut de aproape 2 ani. Exact...DNA ce dracu face daca eu, neica nimeni stiu ca era pentru VINCI inca de acu vreo 18 luni??? Plus ca oferta lui Vinci chiar a fost depusa inainte de lansarea licitatie initiale. Asta in Romania anului 2013.

Cea mai cinstita solutie ar fi relicitarea. Sunt sigur ca Strabag ar castiga din nou. Un calcul elementar, care-l poate face si primaria arata ca Pretul/loc e mai mic la Strabag.

Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 20, 2014, 03:52:33 PM
Mai ONTOPIC ca aici nu poate fi , deci :

PARCARE:


http://www.tion.ro/un-sofer-a-dat-peste-cap-circulatia-tramvaielor-in-piata-traian/1480318 (http://www.tion.ro/un-sofer-a-dat-peste-cap-circulatia-tramvaielor-in-piata-traian/1480318)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 22, 2014, 08:34:09 PM
Quote from: florin74 on November 12, 2014, 01:10:07 PM
Quote from: florin74 on November 07, 2014, 10:33:28 PM
A mai picat o firma de partid a PSD-ului. IMOBLUX   Construct. Aripa Vanghelie. A mai rămas TelDrum, Vega 93 dintre cele mai marisoare de la PSD.

Gata si cu VEGA 93. Insolventa. Ramane TELDRUM. Sa vedem cat rezista Dragnea :)


Se pare ca se apropie clipa si pentru TELDRUM. CNADNR le-a reziliat contractele de dezapezire pe Constanta si Tulcea. Posibil ca sfarsitul anului sa ii prinda si pe astia in insolventa
"Astfel, pentru SDN Constanţa şi SDN Tulcea menţionăm că existau contracte de deszăpezire semnate cu SC Teloxim, dar din cauza
incapacităţii tehnice şi financiare a acestei societăţi comerciale, DRDP Constanţa a fost nevoită să  rezilieze contractele. "

Sau Rus ii plateste o polita lui Dragnea?  :D
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%20,%2022.11.pdf

Oricum era timpul sa se faca curatenie pe piata constructorilor. Si acum imi aduc aminte de tot feluld e consortii cu firme din Italia si Spania, si cu cate o firma de partid agatata in coada. Problema e ca avem cateva contracte castigate de astfel de firme/consortii si care nu misca absolut nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 23, 2014, 10:17:47 AM
nu am inteles. Una e Teloxim (Tehnologica Radion) si alta Teldrum.

Eu nu stiu cine sunt acesti Eurocogen Aninoasa. Suna ca un fel de William Branza.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 23, 2014, 11:15:39 AM
^ Scuze.
Eram cam obosit aseara si nu am observat diferenta intre TELOXIM si TELDRUM. 
Bine, multe zile nu ii mai dau nici lui TELDRUM, dar asta e alta mancare de peste.  :)

Inca o data scuze.


Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 23, 2014, 02:46:58 PM
aia de la Eurocogen sunt dintr-un sat din Dambovita si se ocupa cu reabilitrea caminelor culturale si asfaltarea ulitelor direct peste pamantul existent  :lol:
asa au strans o cifra de afaceri de vreo doua milioane E anul trecut...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 23, 2014, 07:16:20 PM
(http://cache.zoso.ro/img/2014/11/infografic_raport_autoeconom.png)
sursa: zoso.ro (http://"http://www.zoso.ro/despre-masini-2014/")
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 28, 2014, 08:43:31 PM
Pt ca nu stiu unde sa postez....

Peste 7 zile se va da drumul paginilor de facebook ale primariei. Astfel o pagina va fi pentru anunturi, una pentru evenimente, una pentru sesizarile cetatenilor referitoare la iluminat, alta pentru ecarisaj, alta pentru probleme de trafic etc.

RADU STEFAN MAZARE - primarul Constantei:

"Mare parte a populației cu vârste de până la 45-50 de ani folosește această rețea de socializare. Aici se pot posta diverse anunțuri, de genul: un șant este neacoperit, sau a mai apărut o construcție pe plajă. Acum discutăm pentru început. Vinerea viitoare vreau să îi dăm drumul, să avem contul. Nimeni în România nu mai are așa ceva: vom avea un om care, zilnic, va discuta cu toate direcțiile din Primărie. Un om din fiecare direcție va oferi informații - același lucru se va întâmpla și cu toate regiile din subordinea instituției. Facebook a fost o platformă care a fost neglijată și nu trebuia să mai fie așa."

GABRIEL STAN - viceprimarul Constantei:

"Va exista o parte speciala unde oamenii vor fi consultati cu privire la viitoarele proiecte evenimente ,etc! "

(http://1.bp.blogspot.com/-iCU8sTjyzug/VHjA3iv_zAI/AAAAAAAA3Oo/HnjKTflbR2s/s1600/10423948_752448341497219_4930690792020106009_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-O__q8dSITnc/VHjA3ka10YI/AAAAAAAA3Os/hcswHO-NGF4/s1600/1922310_752448314830555_2991606898398401237_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on November 28, 2014, 11:01:05 PM
Idee nu este unica, asa cum spune mazare, chiar am vazut zilele trecute aceasta stire din Oradea
http://www.ebihoreanul.ro/mobile/index.php?news_id=117629&action=display_news
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 01, 2014, 08:02:19 AM
La mulți ani românilor de pretutindeni și tuturor celor ce simt românește oriunde ar fi!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2014, 09:04:56 AM
La multi ani tuturor!

Avem si logo special pentru ziua de azi.
Multumim, Marius90!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 01, 2014, 10:01:20 AM
LA MULTI MULTI ANI TUTUROR ROMANILOR DIN TOATA LUMEA !!!!
in alta ordine de ideii , atentie maxima pentru cei care sunt nevoiti sa calatoreasca si astazi

http://turnulsfatului.ro/28229/vreme-potrivnica-de-1-decembrie:-valea-oltului-blocata-zbor-de-pe-aeroport-amanat.html
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 01, 2014, 10:23:26 AM
LA MULTII ANII ROMANIA ...LA MULTI ANII  TUTUROR ROMANILOR DE APROAPE SI DE DEPARTE  :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 01, 2014, 11:54:14 AM
La multi ani Romania! La multi ani tuturor romanilor oriunde s-ar afla!
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on December 01, 2014, 01:15:53 PM
LA MULTI ANI ROMANIA SI TUTUROR ROMANILOR DE PRETUTINDENI!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 03, 2014, 01:39:14 PM
Compania de stat va plăti aproximativ 13.670 de euro pentru curăţarea fiecărui kilometru din autostrada A1, secţiunea Cunţa-Șoimuş, după atribuirea contractului de întreţinere de iarnă a acestui drum prin negociere fără anunţ de participare.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a acordat în ultima lună contracte valorând milioane de euro pentru deszăpezirea a diferite drumuri naţionale şi autostrăzi, atribuirea având loc prin proceduri mai puţin transparente decât licitaţiile, precum ,,negocierile accelerate" şi ,,negocieri fără anunţ de participare".
Sursa (http://www.romanialibera.ro/economie/companii/record-de-pret-la-deszapezirea-unei-autostrazi-359649)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 03, 2014, 02:04:14 PM
si cine mai zicea ca concesiune Comarnic-Bv e scumpa???

Oare cat costa sa operezi si sa intretii intr-o zona mult mai vitrega/km o autostrada????
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 03, 2014, 04:42:35 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18735118-romania-este-tara-cele-mai-multe-decese-cauzate-accidente-rutiere.htm

România este statul UE cu cele mai multe decese cauzate de accidentele în trafic, menţionează ultimul studiu al Comisiei Europene despre sănătate publică. De patru ori mai mulţi români decât britanici mor anual în trafic. Suntem urmaţi de Polonia, Lituania şi Croaţia.

Din 2009 până în 2012, accidentele rutiere mortale au scăzut în România dar prea lent comparativ cu celelalte ţări europene. În ultimul deceniu, în România scăderea accidentelor rutiere mortale a fost de 24%, de două ori mai puţin decât scăderea înregistrată în medie în UE.

Tinerii sunt cel mai frecvent implicaţi în accidente mortale, cu un vârf de risc între 15 şi 24 de ani. Bărbaţii sunt mult mai frecvent victimele accidentelor rutiere decât femeile.

Studiul citat menţionează că cele mai multe accidente rutiere pot fi prevenite prin îmbunătăţirea drumurilor şi respectarea măsurilor de siguranţă rutieră. În timp ce Lituania este oferită drept exemplu pozitiv pentru o scădere accelerată a ratei accidentelor rutiere mortale, România alături de Malta, Croaţia şi Bulgaria este trecută la capitolul negativ al ţărilor unde frecvenţa acestor accidente scade prea încet.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on December 03, 2014, 06:31:54 PM
message sent by teocharis
"pe ce te bazezi?
Europa de Vest foloseste intensiv transportul fluvial: Rheine, Seine, vezi si canalul de gabarit marit proiectat intre Sena si Antwerpen/Rotterdam"


Vorbesc de transportul de containere, ca sa fim bine intelesi . La asta se referea articolul lui Baiazid si raspunsul meu.

Din experienta mea si am avut cateva :

==> Minim 3-4 saptamani de transfer pentru container de la Constanta la Viena - toate in functie de cotele Dunarii si de vreme ( inundatii destul de mici iti pot bloca transportul la Portile de Fier )
==> capacitate maxima pentru un convoi pe Dunare este de 180 de TEU ( ceea ce oricum este enorm pentru Dunare ).  Pe Dunare, conteza mai mult tonajul si nu TEU , pentru ca flotabilitatea este mai importanta .
Asta in conditii bune de navigabilitate ( astea sunt informatiile mele, am incercat sa caut dar nu am gasit, am intrebat transportatori care subinchiriaza barje si asta a fost raspunsul )
==> din cotatiile primite de la diferiti transportatori - au nevoie de minim 15-20 de containere pentru a realiza un transport . Astazi transportul de containere pe Dunare se realizeaza doar de marile companii din industria metalurgica (daca mai folosesc si ele ) si in aval .
==> Nu exista un planning predefinit asa cum este la transportul naval. Aici astazi ai o barja, saptamana viitoare nu mai exista transportul din lipsa de cerere .
==> tot din cotatiile primite, pretul este exorbitant , cel putin in amonte. Mult mai ieftin cel feroviar

Transporturile inter-fluviale din Europa se realizeaza in proportii covarsitoare intre porturile maritime pentru transfer de marfa. . Nu intre porturile maritime si clientul final cum dorim noi.

Daca mai ai si alte intrebari cu cea mai mare placere iti pot raspunde. Dar sa fie pertinente

:)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 03, 2014, 07:35:34 PM
Ue da bani serioși pentru infrastructura portuara intermodala pe Dunăre.
Cele 4 capitale europene ale tarilor fara deschidere la mare au început deja sa foloseasca acest tip de transport. Au apărut chiar si nave fluviale specializate cu ajutorul cărora se vor reduce simțitor timpii de transport. Cu barja e mai greu, alea mai mult plutesc in deriva.
Dunărea trece exact prin mijlocul oraselor in timp ce camioanele încep sa fie interzise după linia de centura.
Un alt avantaj este posibilitatea folosirii containerelor duble care pe rutier nu pot fi folosite (decât în unele zone din America).

Pe un singur vapor se încărca mai multe containere decât pe 3 trenuri.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 03, 2014, 10:42:08 PM
Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 07:35:34 PM
Cele 4 capitale europene ale tarilor fara deschidere la mare au început deja sa foloseasca acest tip de transport. Au apărut chiar si nave fluviale specializate cu ajutorul cărora se vor reduce simțitor timpii de transport.

O barja cu impingator parcurge distanta Constanta - Krems (in amonte) in cam 25 zile, incarcata cu 30-40 TEU (containere) x 2.

In conditii optime, aceiasi barja cu impingator ar parcurge dus-intors Constanta - Krems - Constanta in 21 zile, conform Via Donau, un fel de think-tank / lobby-group la nivel inter-guvernamental / agentie de implementare, si ar putea fi incarcata cu 120 TEU.

Cu vapoare specializate, de ultima generatie, cu Dunarea imbunatatita, s-ar putea reduce, in conditii optime, durata de parcurs la 16 zile dus-intors. Dar vorbim de "conditii optime", vapoare noi, proceduri noi, lucrari de imbunatatire a circulatiei pe Dunare, timpi minimali de asteptat la vamuire, etc. etc. Probabil va fi nevoie de buffere contractuale de macar 1-2 zile, si la urcare si la coborare.

Deci 10-15 zile ca sa urci un container de la Constanta la Viena... Asta doar timp de tranzit. Din cate stiu, se poate aranja sa duci un container la Viena in 4 zile (garantat) de la Constanta, pe camion. Asta era acum multi ani, probabil ca timpii de tranzit au mai scazut de-atunci. Cu trenul nu stiu cat sunt ofertele curente, dar presupun ca se pot garanta sub 4-5 zile daca ai o naveta (full train load). Din Hamburg pana la Viena, exista solutii in <48h. De la Rijeka la Viena, overnight/same-day. Cum naiba sa fii competitiv cu 10-15 zile? Si asta daca n-ai ghinion de gheata/nivele scazute pe Dunare etc. etc.

Nici chiar raportul COLD, scris de lobby-ul containerelor pe Dunare (Via Donau) nu e foarte optimist : http://www.via-donau.org/uploads/project_downloads/COLD_Final-Report-___Annex.pdf


Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 07:35:34 PM
Dunărea trece exact prin mijlocul oraselor in timp ce camioanele încep sa fie interzise după linia de centura.

Nu uita ca ai nevoie de infrastructura portuara pentru a descarca containere. In general, terminalele de containere, fiind instalatii destul de mari, se construiesc la distanta de orase. Si, in plus, mare parte din parcurile de logistica sunt si ele in afara oraselor. Si majoritatea clientilor finali de containere sunt si ei la marginea oraselor.

Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 07:35:34 PM
Un alt avantaj este posibilitatea folosirii containerelor duble care pe rutier nu pot fi folosite (decât în unele zone din America).

Containerele normale au doua dimensiuni - 8'/6" si 9'/6", adica 2.6m sau 2.9m (aproximativ). Presupun ca te referi la double-stacking, adica incarcarea unui container deasupra celuilalt. Intr-adevar, in Europa nu se permite double-stacking-ul pe feroviar (si nu stiu nicaieri unde se permite pe rutier; nu cred ca exista retele de drumuri care sa aiba asemenea standarde tehnice incat inaltimea maxima a unui vehicul sa fie de 8m). Dar asta nu e o problema, din doua motive:

1. capacitatea cailor ferate romane, ungare, sarbe si austriece este EXTREM de ridicata comparativ cu traficul care are loc pe CF in momentul de fata.
2. atat CFR, cat si MAV, OeBB si JS au experienta cu trenuri grele si lungi de marfa generala, avand locomotivele necesare unei astfel de operatiuni (SJ-ul, de exemplu, nu are; nici RENFE-ul).

Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 07:35:34 PM
Pe un singur vapor se încărca mai multe containere decât pe 3 trenuri.

Nu cu echipamentele curente de pe Dunare, unde 1 vapor ~ 1 tren. Cu investitii masive in lucrari de amenajare ale Dunarii, poate; dar oricum, nu conteaza, exista capacitate feroviara pentru a expedia oricate trenuri de containere poate procesa Constanta. Mai mult, costurile transportului pe CF sunt relativ reduse. Costurile pe rutier vor scadea pe masura ce Constanta - Bucuresti - Nadlac va avea mai multa autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 03, 2014, 10:58:29 PM
Cat face azi un tren de la constanta la Nădlac? Nu e foarte competitiv.
In plus, articolul lui Baiazid era pentru rutier.
Ca sa aduc un tir cu remorca din germania, plătesc minim 1700 euro. Marfa e pe paleti, nu pe container. La asta se adaugă si asigurarea bunurilor.
Si durează 3 zile. Șoferii de tir au pauze de respectat.
Pentru mărfurile scumpe e ok, in schimb pentru miile de containere cu jucării chinezești nu cred ca se merita.
Cu vapoare specializate si cu dotări portuare cred ca se pot obține 10 zile pana la Viena.
Transportul rutier se va scumpi din ce in ce mai mult.
Iar cu trenul.....mai e mult  pana vom închide coridorul.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 03, 2014, 11:29:02 PM
Acestea sunt teorii. Eu ca end-user am încercat să transport ceva agabaritic, relativ micuţ, din Germania (Koblenz) în Giurgiu sau Olteniţa. Era semnificativ mai ieftin, aproape la jumătate. Numai că pe rutier, decât pe Rin-Main-Dunăre! Şi asta dacă găseam o barjă cu grupaj (şanse reale zero).

Preţul cotat de tine este cam mare, am adus din UK fără grupaj la un preţ mai mic iar cea mai mică ofertă a fost semnificativ mai mică. Şi se mai şi plăteşte ferry-ul peste Canal.

Am o cunoştinţă care efectuează transport regulat de jucării RO-DE cu TIR-ul că este cel mai eficient (cost/viteză).
Title: Re: În parcare
Post by: myid on December 03, 2014, 11:43:04 PM
like frunzaverde! ai avut un pic mai mult timp ca mine

Deci eu am fost indulgent cu 180 TEU ?

O seara faina
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2014, 12:40:48 AM
Prețul dat de mine este cu tot cu TVA. Si fara grupaj pentru ca tirul se umple complet iar datele nu sunt flexibile.

Ce e ciudat e ca marfa ajunge in Germania din China via Turcia, pe vapor. Se descarca in Hamburg, o duc pe tir la așa zisa fabrica unde se brodează logo-ul si se împachetează individual.

In momentul acesta nu este rentabil pe fluviu, dar vedeți si voi ce sume aloca UE pt acest sector. Si chiar si așa nu va fi vreodată rentabil pentru majoritatea firmelor. Doar cele cu adevărat mari, care au nevoie de cantități enorme de materie prima\marfa.

Si nu vad cum cineva poate crede ca la fiecare vapor descărcat in constanta vor pleca 3-4000 de tiruri in plus fata de mza existent. Cele 28 de vapoare despre care vorbește Baiazid vor fi facute in 5-7-10 ani, nu peste noapte. Momentan sunt 2.
Trenul reprezintă o soluție mult mai buna ca ambele, dar acolo e nevoie de investiții cu mult mai mari decât fondurile existente.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 04, 2014, 02:13:29 AM
Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 10:58:29 PM
Cat face azi un tren de la constanta la Nădlac? Nu e foarte competitiv.

La Curtici e trecerea feroviara. In momentul asta, media e undeva la 31-36h via Livezeni. Via Predeal, media e undeva la 33-37h, din cauza reabilitarii. Depinde ce tonaj ai, ce trasa prinzi (si pe unde trebuie sa astepti). Se poate si via T. Severin - Timisoara, dar ai limitari din cauza minunii de la Balota. Se pot scoate 24h Constanta - Curtici, insa trebuie aranjat cu MULT timp inainte si te costa. Vezi si anexele strategiei de transport intermodal, care confirma timpii dati de mine.

Exista si optiunea via Ciceu - Episcopia Bihor, nu stiu timpii, probabil <40-48h.

De la Curtici la Viena mai dureaza in jur de 20-24h. Se pot scoate si sub 15h, daca chiar se vrea. Mai adauga formalitatile la vama, care pot dura 5-6 h. In total, 48-75h dureaza un tranzit Constanta - Viena (2.5 - 5 zile contractual). Koper - Viena dureaza 14-19h, spre comparatie, cu tot cu vamuirea. Vorbim de navete, nu de containere individuale care stau la grupaj sau care merg cu transbordare in multiple locuri. Alea asteapta sa se formeze un tren; exista trenuri de containere regulate Constanta - Budapesta. De altfel, daca ai un singur container, e mult mai complicat de aranjat un transport pe CF pe o ruta secundara decat pe Constanta - Budapesta.

Atat tarifele cat si durata in tranzit sunt competitive, asta daca ai multe containere (>5-10 bucati). Durata in tranzit e ceva mai mare ca la camion (care e mult mai flexibil), dar costurile totale sunt mult mai mici. Daca ai o naveta intreaga, nici nu se mai pune problema, trenul e singura optiune care te scoate la un pret rezonabil.

Timpii se pot reduce chiar si astazi. O mare parte din timpul de tranzit e petrecut asteptand incrucisari in diverse locuri. Chiar si azi, nu vad de ce nu s-ar putea efectua tranzitul Viena - Constanta la ~48h in mod regulat.


Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 10:58:29 PM
Ca sa aduc un tir cu remorca din germania, plătesc minim 1700 euro. Marfa e pe paleti, nu pe container. La asta se adaugă si asigurarea bunurilor.
Pentru mărfurile scumpe e ok, in schimb pentru miile de containere cu jucării chinezești nu cred ca se merita.
Cu vapoare specializate si cu dotări portuare cred ca se pot obține 10 zile pana la Viena.

In conditiile miilor de containere, barja si trenul au cam aceleasi costuri. Trenul iti aduce marfa in 2-3 zile, vaporul in 10-12. Vei prefera, automat, trenul.

Quote from: dr4qul4 on December 03, 2014, 10:58:29 PM
Iar cu trenul.....mai e mult  pana vom închide coridorul.

Chestia e ca coridorul e deja inchis. Se poate (si se face) tranzit de marfa containerizata pe intreaga ruta. DPDV al fluxului marfurilor, ce se face acum e upgrade. Azi nu e foarte rapid (2 zile jumate - 3 zile e mult, mult de tot). Cand va fi gata toata ruta, in ~2020 (fara Predeal - Brasov, cei cativa zeci de km nu sunt extrem de importanti ca se fac intr-o ora sau doua), o naveta de containere va putea face ruta in 20-22h, nu mai mult!

Dar chiar si azi, viteza medie comerciala a trenurilor de containere pe linii nereabilitate (25-35 km/h - viteza maxima 50-65 km/h) este peste cea a barjelor de containere (5-12 km/h). Scopul e, bineinteles, aducerea vitezei comerciale undeva la 65-70 km/h (viteza maxima 120 km/h).

P.S. In 2014 s-au facut lucrari destul de serioase de investitii pe Valea Jiului (M202), scoateri de restrictii, inlocuiri de linii pe segmente, reabilitari de poduri etc., pentru cresterea vitezei la marfa pe perioada in care M200+M300 sunt in reabilitare. Lucrarile continua.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 04, 2014, 07:11:48 AM
@frunzaverde: mie mi se livreaza rutier Bucuresti - Budapesta/Viena/Bratislava chiar si Praga uneori, sub 24h. Cta Sud este la +2.5h
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 04, 2014, 11:06:40 AM
Nu stiu cum e cu garniturile de tren care doar tranziteaza tara (ex:CT-Curtici) dar la firma care lucrez 11 containere au facut 10 zile din CT la SB. Din cate am inteles garniturile de tren nu circula cu mai putin de 30 vagoane si atunci marfa trebuie tot timpul grupata. In plus pe la Lehliu-Gara trenul fiind oprit s-a furat din marfa(nu din marfa noastra). Pana au facut ancheta (verificari+procese verbale)cei de la politia feroviara au trecut 3 zile. Deci pentru a aduce o marfa (containere)din CT oriunde in tara cu trenul ori platesti bine de tot, ori esti la mila domnului (cfr marfa).
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on December 04, 2014, 11:41:37 AM
Și totuși... (http://files.groupspaces.com/MobilityWaterways/files/1120503/ycbJegIoLdckgFOdHnm0/2014-06-02_EUSDR+PA+1a+Project+Summaries_Ports.pdf)
QuotePA1A006 - To develop container transport on the Danube (project example in EUSDR Action Plan) - City of Vienna / Port of Vienna (AT)
QuoteThe goal of this transnational project is a strong cooperation between ports and partners of the private sector (e.g. logistics) in order to exploit the potential of
container navigation. Upgrade of the required infrastructure in order to develop the most important partner ports as well as the establishment of a network within those
ports is needed. Main activities within this field could comprise the preparation of feasibility studies, the connection of ports, the development and implementation of
projects. The project should also help to increase the use of multimodal transport.
sursa (http://www.danube-navigation.eu/pages/projects)

Edit:
QuoteConvoys with pushed barges and an overall slot capacity of 576 TEU are considered to be the optimum future container transport method on the Danube. Every unit of the convoy would carry 144 TEU arranged in three tiers, each tier holding 48 TEU, that is 20 containers in the width and 12 in the length.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on December 04, 2014, 12:52:57 PM
Sa ne delectam privirea. Google iar a pierdut sirul si au aparut toate autostrazile care nu sunt gata. Insa arata foarte bine :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2014, 12:57:27 PM
Unde, unde , vreau sa vad si eu :)?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2014, 12:59:16 PM
Gata, am vazut. Cat de tare se termina A3 la Tg.Mures, intr-un sens giratoriu  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2014, 01:04:19 PM
mie mi se pare extrem de ciudat cum A3 ocoleste Hadareni pe la sud si Chetani pe la nord, traseu prin care intersecteaza de 2 ori DN-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2014, 01:15:38 PM
Chetani pe la sud nu se poate fara 2 poduri peste Mures. Desi la prima vedere la sud de Hadareni pare o prostie, fiindca o sa fie dificil sa inghesuie autostrada pe langa Aries (eventual o sa darame niste case), pe la nord apare ceva padure si sunt dealuri destul de mari.
Title: Re: În parcare
Post by: adyneamtu on December 04, 2014, 02:36:07 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 04, 2014, 12:59:16 PM
Gata, am vazut. Cat de tare se termina A3 la Tg.Mures, intr-un sens giratoriu  :lol:
Probabil stiti deja asta si doar faceti haz de necaz :)) A3 se termina mai devreme, pe langa Leordeni un face cot 90 de grade. De acolo incepe drumul de legatura. Indianul de la Google i-a pus gresit atributul de autostrada pana langa Targu Mures.
La Targu Mures in acel giratoriu se termina drumul de legatura care se va intersecta cu viitoarea centura de sud.
Nu inteleg de ce apar pe harta, probabil au facut un update si iar au aparut bug-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 04, 2014, 05:02:59 PM
http://vreaupresedinte.gandul.info/votesti/care-a-fost-cel-mai-slab-ministru-al-transporturilor-13699135

nu stiu daca s-a mai pus in alta parte.

Oricum lumea voteaza politic pe site. Cel mai prost ministru Sova si Basescu au iesit. Sova de departe. Cei cu putin experienta stiu ca titlul de leader este detinut in continoare de Dobre.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 04, 2014, 05:25:18 PM
Aveti grija la la crengi cu gheata,am avut noroc,erau craci mici si mari uscate cazute sau urmau sa cada. Insa am primit in lateral un bulgare de zapada de la un copil , avem undeva la 70 km/h. am franat,dar el disparuse. Inconstient copil, cei din masina s-au speriat,insa eu vazusem ca isi "armase" mana sa traga,cu un zambet larg(tamp),inainte sa ajung in dreptul lui. Nu am patit personal,dar am vazut si varianta cu pietre. 
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 04, 2014, 05:33:12 PM
Quote from: dr4qul4 on December 04, 2014, 01:04:19 PM
mie mi se pare extrem de ciudat cum A3 ocoleste Hadareni pe la sud si Chetani pe la nord, traseu prin care intersecteaza de 2 ori DN-ul.

Nu sunt asa scumpe intersectiile alea cu DN-ul.

A fost candva pe la nord de Hadareni, prin cimitir si prin zone de instabilitate mare....dar acolo era pus de Bechetel sa creasca cantitatile.

Acum am vazut alta varianta....pe la Sud de Gheja, si podul peste Mures de acolo doar se muta mai la sud. Se reintra pe traseu pe undeva inainte de Hadareni.

Si atunci se facea nodul Ludus, undeva la DJ-urile care ajung la autostrada...de ex 109G, dar mai sunt si altele, si astfel Ludusul era chiar mai bine deservit.

Pe de alta parte, actuala pozitie a nodului deserveste perfect pe langa Ludus si Chetani si Hadareni.
Title: Re: În parcare
Post by: horeaa on December 04, 2014, 06:11:06 PM
Cu noua varianta la sud de Hadareni eu as fi mutat si nodul intre Hadareni si Chetani (platou mare, usor de facut nodul). Cum ii acuma nu deserveste bine nici Ludusul (marea majoritate a populatiei in Ludus sta dincolo de Mures fata de DN, si exista doar un pod amarat peste care poti sa treci Muresul si ocolesti destul de bine pana la nod mai ales daca mergi spre Tg Mures) si nu deserveste bine nici o ruta destul de importanta spre Lunca Muresului, Razboieni, Gura Ariesului, etc ...

Ideal ar fi fost un nod intre Hadareni si Chetani si inca unul la sud de Ludus, la intersectia cu DJ107G.
Daca acum nu erau bani pentru al doilea nod la Ludus tot era bine daca se lasa "loc" pentru unul pe viitor, asa acuma inca un nod la Ludus pe viitor ar fi prea aproape de nodul propus.
Cum ii propus acuma ii un compromis care nu multumeste pe nimeni si care o sa-l regretam peste foarte putini ani ...
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 04, 2014, 06:13:07 PM
@stangabriel: patit cu piatra cubica la Sinaia, pe centura, in dreptul garii acum cateva duminici. Capota trebuie schimbata, fiind o piese care nu prea se poate indrepta (lovitura este chiar in centru)....
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 04, 2014, 07:48:25 PM
decat dubla trompeta...mai bine doua noduri...dar ce sa faci...asta e gândirea proiectantului Roman, care nu se pune deloc in pielea utilizatorului. Si dupa aia ne miram de ce exista si asa mare trafic local...cum discutam acum despre Deva-Simeria-Orastie sau Alba IUlia-Aiud.

Oricum...pun pariu ca multi vor merge in Ludus dinspre TGM, mai ales cei care fac des traseul prin coborare la nodul Iernut.

La fel se procedeaza de exemplu acum pe traseul Deva-Sibiu. Se urca pe autostrada la Simeria.
Title: Re: În parcare
Post by: chr on December 05, 2014, 09:20:49 AM
Gata distractia din google maps, au disparut autostrazile in constructie / licitatie.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on December 05, 2014, 02:09:02 PM
sper sa nu o ia invers acum si sa le stearga si pe cele existente :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 05, 2014, 03:45:57 PM
Quote from: adyneamtu on December 04, 2014, 02:36:07 PM

A3 se termina mai devreme, pe langa Leordeni un face cot 90 de grade. De acolo incepe drumul de legatura.


Locul ala unde face cotul la 90 de gtrade nu ar trebui sa fie in final un mare nod ?

Adica A3 nu ar trebui sa se bifurce in doua exact acolo: 
        -  spre sud-est A3, directia Brasov - Bucuresti
        -  spre est A8, directia Iasi-Ungheni

Mie asa mi se pare normal ca ar trebui sa fie....

Era sa uit de drumul de legatura cu centura Tg.Mures Sud... Pentru ala cred ca trebuie alta solutie...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 05, 2014, 03:47:49 PM
Bifurcatia, daca e sa fie, ar fi mai la est, mai aproape de Acatari.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 05, 2014, 04:06:55 PM
Am inteles, OK.

Si ce se liciteaza acum de unde porneste de fapt ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 05, 2014, 08:12:44 PM
Daca am inteles eu bine (insa recunosc ca n-am urmarit acest detaliu), drumul de legatura dinspre Tg. Mures ar urma sa plece dintr-o ocolitoare ce ar trebui sa-o execute Primaria Tg. Mures si care ar ocoli orasul pe la sud. Dar cred ca delacroix sau altii din zona ne-ar putea lamuri mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: adyneamtu on December 06, 2014, 12:26:40 AM
Am realizat fisiere kml in Google Earth cu toata centura de sud a Targu-Mures dupa imaginile din proiect. Dar nu-mi vine s-o desenez in Google Maps, pana nu stiu ceva clar ca se va face in viitorul apropriat. Nici macar pe santierul care s-a "inaugurat" recent pe centura dinspre est nu s-au apucat de lucru si parca lucrarile dureaza 4 ani.
Daca dati de stire ca s-au apucat de lucru pe centura Tg. Mures, eu ma apuc si-o desenez.

Cam asa arata in perspectiva reteaua de drumuri noi din jurul Targu Mures : https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zRcKMaU5yJOY.kcAINTpv8RiE
Acolo unde A3 se intalneste cu drumul de legatura(cot de 90 de grade) dupa ce se va continua A3 vor realiza nod rutier.  Iar nodul rutier cu Autostrada spre Iasi va fi vreo 3-4 kilometri spre est, pe langa Ilieni.


Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 06, 2014, 01:15:23 AM
^^Deci Calea Sighisoarei e parte din proiect?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 06, 2014, 08:32:15 AM
^^^ Acela este un proiect dezvoltat de Primaria Targu Mures, "Prelungirea Caii Sighisoara in doua directii, legatura DN15 - DN13".
E vorba de bucata cu portocaliu din ceea ce a desenat adyneamtu. Partea cu albastru este centura care se construieste acum.

(http://i.imgur.com/paPaSbM.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 06, 2014, 08:33:37 AM
Oare cu ce isi mai ocupa timpul si pe ce mai arunca banii cei din MT?  :lol:

http://www.mt.ro/web14/documente/achizitii-publice/anunturi_participare/Clarificare%20conf.docx (http://www.mt.ro/web14/documente/achizitii-publice/anunturi_participare/Clarificare%20conf.docx)

(http://i.imgur.com/Ytxrhbb.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 06, 2014, 08:54:51 AM
Se ocupa MT si cu difuzarea stirilor?  :p :lol:

http://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/achizitii-publice/achizitii-anunturi/387-achizitii-publice-anunturi-omt-2014 (http://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/achizitii-publice/achizitii-anunturi/387-achizitii-publice-anunturi-omt-2014)

(http://i.imgur.com/utFP6En.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 06, 2014, 04:14:06 PM
Quote from: NGC20 on December 06, 2014, 08:32:15 AM
^^^ Acela este un proiect dezvoltat de Primaria Targu Mures, "Prelungirea Caii Sighisoara in doua directii, legatura DN15 - DN13".
E vorba de bucata cu portocaliu din ceea ce a desenat adyneamtu. Partea cu albastru este centura care se construieste acum.

Da, am inteles, e proiect propriu al primariei si restul e alta mancare de peste.
Dar mi-ai raspuns si la intrebare, e vorba de de prelungirea Caii Sighisoara. Ma gandeam la un drum serios si in sud. Ar fi fost perfect pentru Reghin si pentru tranzitul dinspre Reghin spre A3.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 09, 2014, 12:33:04 PM
http://www.descopera.ro/dnews/13704150-imaginea-saptamanii-realizata-de-agentia-spatiala-europeana-este-dedicata-romaniei
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 09, 2014, 06:43:55 PM
:lol: Super tare!

România, avertisment dur la ONU după ce a lăsat fregata Mărășești cu avariile pornite în Bosfor
Fregata Mărășești a fost lăsată ore întregi în Bosfor, cu avariile pornite, încurcând traficul naval în zonă. Toate aceastea pentru ca șeful echipajului să coboare la țărm să-și cumpere niște țigări Kent lung.
(http://www.timesnewroman.ro/files/attach/images/127/305093/marasesti_avarii_bosfor.jpg)

,,Nu înțeleg de ce se face atâta caz. Am coborât doar pentru câteva minute, am și lăsat un bilețel la pupa, cu numărul de telefon. Aveau pe unde să ocolească", s-a plâns căpitanul navei. Acesta însă a fost acuzat de ceilalți participanți la traficul maritim că a ținut telefonul închis și nu a putut fi contactat. ,,Păi ce, bă, io-s Țiriac să am bani de roamnig? Le-am zis să dea bip că îi sun eu seara, când am ofertă și minute", a declarat căpitanul navei Mărășești.

După mai multe ore, căpitanul navei s-a întors pe vapor cu două cartușe de țigări și un covor. Când a dat în marșarier a avariat ușor două vedete turcești aflate în patrulare dar a dat vina pe turci.

TNR, desigur (http://www.timesnewroman.ro/life-death/romania-avertisment-dur-la-onu-dupa-ce-a-lasat-fregata-marasesti-cu-avariile-pornite-in-bosfor).

:horse:
Title: Re: În parcare
Post by: ArKE on December 10, 2014, 04:10:40 PM
Cam cand se preconizeaza update-uri in topicul general http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0 ?
Am cativa prieteni in strainatate care se vor intoarce in tara de sarbatori si s-au documentat pentru traseu din acel topic. Nu stiau ca s-a deschis si Saliste-Cunta.
Cred ca si giful animat se poate completa cu 2014, si daca tot se umbla la el as avea o sugestie: sa se dubleze perioada de afisare a ultimului cadru, astfel incat situatia la zi sa ramana mai mult timp afisata pe ecran.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 10, 2014, 04:15:40 PM
Cred ca cea mai utila si prescurtata sinteza este in semnătura lui Ionuț
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on December 10, 2014, 05:03:20 PM
Modificarea s-a facut in http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.msg34731#msg34731 , la partea de text si link-uri catre poze.
Probabil ca pozele se vor modifica la sf. anului, judecand dupa legenda de la poza "Situatia retelei de autostrazi existente si in constructie, in luna Decembrie 2013:", pe la 20 dec.
Si probabil , cine stie, e optimist si asteapta si vreun anunt pentru Arad- Nadlac si vrea sa o prinda si pe asta , sa nu lucreze de 2 ori.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 10, 2014, 07:09:07 PM
Semnatura mea este "la zi" si arata strictul necesar.
Pentru detalii exista Sinteza indicata de tine, insa nu este updatata mereu foarte des. Este prelucrata de MHN.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 11, 2014, 06:32:25 AM
Pa Euroconstruct - http://m.mediafax.ro/social/omul-de-afaceri-dan-besciu-euroconstruct-a-fost-retinut-de-diicot-13714356
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 11, 2014, 06:36:43 AM
Same for Straco? http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18800294-dan-besciu-administratorul-euroconstruct-actionari-straco-grup-adusi-diicot-pentru-audieri-procurori-spun-alaturi-alte-firme-acestia-cauzat-statului-prejudiciu-7-milioane-euro.htm
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 11, 2014, 07:44:15 AM
sa aiba legatur cu plecare lui Bica din DIICOT? toate astea sunt firme portocalii.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 11, 2014, 11:41:51 AM
Propunere buget 2015, Ministerul Transporturilor: 8,6 miliarde lei.
O fi bine?!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 11, 2014, 11:51:04 AM
Tinand cont ca bugetul CNADNR e la SGG, e acceptabil.

M-am uitat si pe bugetul SGC, apare 4 mld lei propus, fata de 2,2 mld lei realizati in 2014 (estimare). la capitolul proiecte cu finantere nerambursabila.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 11, 2014, 03:13:04 PM
Din păcate nu exista nici o garanție.....s- a demonstrat ca se pot face oricâte rectificări bugetare se dorește.....se da o derogare de la lege si gata......nu mai contează ca legea prevede doar doua....si încă n-am văzut rectificare care sa aloce bani la infrastuctura , ci numai care taie de la acest domeniu
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 11, 2014, 06:14:08 PM
Poate se mai educa puțin o parte din bizonii din trafic certați cu bunul simt.        http://www.capital.ro/soferii-vor-fi-amendati-daca-arunca-gunoaie-pe-geamul-masinii.html
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 11, 2014, 10:58:15 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/E+Hurezeanu+despre+autostrazi+L-am+vazut+pe+dl+Rus+intrand+in+mi
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 12, 2014, 08:55:39 AM
http://www.stiripesurse.ro/zeci-de-perchezitii-dna-in-bucuresti-si-6-judete_941685.html
"Potrivit unor surse judiciare, vizat de percheziţii este şi sediul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR)"
Azi cine da subsemnatul? In ritmul asta ramanem fara constructori. O lectie pentru multi asa zisi patroni de succes.

Intre timp, Besciu si cu Horpos au primit arest la domiciliu
http://www.mediafax.ro/social/dan-besciu-si-alti-trei-oameni-de-afaceri-arestati-la-domiciliu-in-dosarul-de-evaziune-si-delapidare-13716732

Update : pe langa CNADNR se fac perchezitii si la sediile DRDP regionale.

Propun sa deschidem un topic perioada asta despre coruptia din sistemul de infrastructura publica din Romania, ca am impresia ca o sa avem de discutat mai mult despre asta decat despre constructia propriu zisa in perioada urmatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 12, 2014, 09:43:51 AM
Era evident ca DNA nu avea de ce sa se implice intr-un caz simplu de evaziune fiscala, nu prea ar fi treaba lor. Probabil ca urmareste drumul mitei de la constructori la CNADNR; practic constructorii sunt "obligati" sa faca evaziune ca sa aiba de unde da mita. E drept, exista si varianta sa nu ia contracte, dar atunci n-ar mai fi numiti constructori :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 12, 2014, 09:55:13 AM
Carutasul(e), se pare ca li se rupe caruta  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 12, 2014, 10:15:14 AM
e jalemare pe acolo. Totusi la Suceava nu este DRDP. Hmm...vi-o mai amintiti pe sinistra Dorina Tiron? (doamna de fier a infrastructurii Romanesti??). Era din aceasi categori foarte grea cu Jianu.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 12, 2014, 10:19:41 AM
Bine, tot ce sper e sa mai ramana constructori care sa lucreze :)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 12, 2014, 11:03:39 AM
A propos! Cu tentativa de mituire clamata de Sova pe unde s-a ajuns? S-a autosesizat cineva? Sau a ramas ca-n ... ministerul marilor evaz-yuani?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 12, 2014, 12:14:43 PM
Ultima ora : Nu este nici o firma mare de constructii implicata. Par sa fie la nivel local, de DRDP.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 12, 2014, 02:06:28 PM
Ar fi implicate, potrivit surselor, SC Eurospeed SRL, Sc Ro-Maryo SRL, Sc Rodna Trans SRL, SC Manolo SRL, SC Ram Europe SRL, SC Tig For Serv SRL, Sc Olflav Impex SRl.

Perchezitiile ar mai viza resedinta din municipiul Iasi a lui Marius Eugen Ostaficiuc, consilier in Primaria Iasi si director adjunct comercial la Directia Regionala de Drumuri si Poduri Iasi, si a lui Marius Constantin Patrascu, patronul unei firme de transport.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 12, 2014, 03:36:27 PM

Comisia Europeana ameninta Romania cu declansarea procedurii de infringement din cauza introducerii garantiei de buna conduita pentru firmele care contesta licitatiile, potrivit unui document obtinut de HotNews.ro. Guvernul a stabilit in iunie printr-o ordonanta de urgenta ca, pentru a putea contesta rezultatul unei licitatii publice, o firma trebuie sa plateasca aceasta garantie financiara "de buna conduita", de 1% din valoarea estimata a contractului contestat. Executivul european califica astazi aceasta garantie drept "excesiva" si cere ca in termen de 70 de zile Romania sa ia masuri "pentru a remedia situatia". Comisia Europeana apreciaza ca introducerea garantiei "ar putea duce la o limitare a accesului la justitie a operatorilor economici".
Sursa (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18815072-exclusiv-comisia-europeana-ameninta-romania-infrigement-din-cauza-introducerii-garantiei-buna-conduita-pentru-firmele-care-contesta-licitatiile.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on December 12, 2014, 03:53:39 PM
 Percheziţiile la CNADNR şi la Direcţiile de Drumuri şi Poduri au loc într-un dosar în care a fost începută urmărirea penală in rem, pentru abuz în serviciu, în legătură cu atribuirea unor contracte privind servicii de reparare şi întreţinere a unor maşini de la DRDP, fiind implicate mai multe firme.

Procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA) au făcut, vineri, 30 de percheziţii în Bucureşti şi judeţele Ilfov, Suceava, Iaşi, Cluj, Dolj şi Braşov, la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), la Direcţii de Drumuri şi Poduri şi la firme, într-un dosar în care sunt vizate mai multe persoane care în perioada 2008-2014 ar fi comis fapte asimilate celor de corupţie.

Anchetatorii au făcut percheziţii şi la reşedinţa din municipiul Iaşi a consilierului municipal Marius Eugen Ostaficiuc (PSD), acesta având şi funcţia de director adjunct comercial la Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Iaşi. De asemenea, au fost făcute percheziţii la locuinţa din Iaşi a lui Marius Constantin Pătraşcu, patronul unei firme de transport, potrivit unor surse judiciare.
Sursa (http://www.mediafax.ro/social/perchezitii-la-cnadnr-si-la-directii-de-drumuri-si-poduri-intr-un-dosar-de-coruptie-13716790?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+mediafax%2FQddx+%28Mediafax_ALL%29)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 12, 2014, 04:17:07 PM
Quote from: teocharis on December 12, 2014, 04:10:22 PM
Quote from: icristian on December 12, 2014, 03:04:13 PM

Oricum cu putin (mai mult) noroc intram in schengen anul urmator si PTF va fi doar simbolic.

intrarea in Schengen e amanata sine die.
Cel putin un jucator greu (Franta) din EU se opune vehement in acest moment.
Poate ne pune o vorba buna phb2  :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 12, 2014, 08:51:31 PM
probabil unul dintre multele motive pt care se semneaza atat de putine contracte este si frica bagata de DNA in anumiti indivizi care se stiu cu musca pe caciula si atunci mai bine nu semneaza....f bine...FORZA DNA....nu dormiti linistiti cand DNA vegheaza pt voi...si noi
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 12, 2014, 09:10:36 PM
o fotografie veche si...istorica

vizita presedintelui George W. Bush la Constanta

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1488105_724365687651224_8340305965492039951_n.jpg?oh=1d5297d5c383190a25cdac54706d1392&oe=550FA3D9)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 12, 2014, 09:39:50 PM
MNU a scris
"Prin '96, eram in vizita in Germania si am tranzitat de cateva ori granita intre Germania si Franta. Pe atunci, daca imi amintesc bine erau 6 state in Schengen. Ideea e urmatoarea: la granita, in partea germana, cladirile autoritatilor (vama, politie de frontiera, etc) erau pustii, incuiate dar intacte. Pe partea franceza insa, erau cu geamurile sparte, pline de grafitti si puteau ingrozitor (daca intelegeti ce vreau sa spun). Mi s-a explicat ca, din cand in cand, vin echipe  care stau cateva ore si efectueaza controale prin sondaj chiar daca ambele state erau in spatiul Schengen. Faza e ca, daca nemtii veneau doar cu niste calculatoare pe care si le conectau in vechile birouri, francezii trebuiau sa vina cu niste rulote/containere pe roti. Asta era vama provizorie pt ei."



Exista granite intre statele din UE care par mai "in Schengen decat altele", de ex. granita intre Austria si Germania , acum cativa ani au disparut chiar si acele mici colivii, ramanand docamdata doar semnul cu 80km/h, restul nimic nu mai aduce aminte de o granita...Mai exista "granite deschise", care practic granite nu mai exista , de ex, intre Olanda si Germania(pe cel putin patru autostrazi care fac legatura intre aceste doua state)Dar cel mai dezvoltat proiect "Schengen" este uniunea "Benelux", inca din 1948(Belgia si Luxemburg inca din 1922, in 1948 impreuna cu Olanda) care state nu mai au de mult nici un semn de ...granita(viteaza pe autostrazi e aceasi si pe "granita")
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2014, 10:06:43 PM
Astăzi, pe DN2 am văzut destul de multe tiruri încărcate cu Jeep-uri militare si câteva ambulante, toate cu " un mic design galben-albastru" intr-un colt.
Destinatia e clara, insa nu înțeleg de ce vin pe DN2 (prin constanta) in loc de Odessa?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 12, 2014, 10:16:59 PM
Poate transportul a fost efectuat cu o nava apartinand NATO... e doar o parere personala.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 12, 2014, 10:39:36 PM
Sunt aduse cu vapoarele in port si de acolo pe platforme spre bazele usa din dobrogea
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 12, 2014, 10:44:07 PM
Acel "mic design galben-albastru" sugera Ucraina, daca am inteles eu bine... sau? Daca e asa, de ce mai sunt duse in bazele americane? Ce le mai face acolo?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2014, 10:56:28 PM
Erau clar pt Ucraina. Intre Focșani si Bacău le-am vazut.
M-am gândit ca le e frica sa le aducă prin Odessa, pt ca pot fi deturnate (Transnistria si Crimea sunt la o aruncătură de bat), dar chiar așa de grava sa fie situația si acolo? Vorbim de un convoi militar pt care se poate asigura paza cum trebuie.
Sa nu aibă loc vaporul care le-a adus in portul Odessa? Sa fie un port mic acesta deoarece investiseră in Sevastopol?
Iar daca vin din USA de ce nu le aduc prin Polonia?
Sau poate se aduc si pe acolo, dar sunt atât de multe ca folosesc toate rutele posibile?
In orice caz, Ucraina se pregătește de război si cred ca se va rupe in doua cat de curând.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 12, 2014, 11:09:12 PM
La Constanta avem/vom avea (aici  nu mai stiu cum s-au terminat negocierile) comandament USA naval. Iar portul militar Ct a fost "cedat" USA ca port de tranzit. Plus de asta daca urmaresti presa vei vedea ca toate navele USA care intra in Marea Neagra se opresc la Constanta. Iar Liga Navala a USA are consiliu permanent la Constanta.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 12, 2014, 11:51:47 PM
Asta m-e clar. Dar, daca vehiculele sunt destinate Ucrainei, ce mai cauta in bazele americane "din Dobrogea"?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 13, 2014, 12:49:36 AM
Jeepurile de care vb erau in drum spre Ucraina. Chiar daca vin cu nave americane tot nu se pe a justifica ocolul.
De la constanta către Kiev nu pot merge nici macar pe drumul cel mai scurt, prin chișinău, pentru ca ar trece prin transnistria.
Odessa - Kiev 480 km si cred ca drumul este modernizat si plat + inca vreo 300 pe mare.
Constanta-kiev 1130 km,
Szczecin-kiev 1330 din care mare parte autostrada. (Gdansk e si mai aproape dar e si de Kaliningrad). Si cu multe mii mai aproape pe mare.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 13, 2014, 10:08:00 AM
lea venit si lor rindul...
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%20%2012%2012%202014.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: north on December 13, 2014, 02:53:38 PM
În sfârșit a apărut azi dimineață pe siteul Ministerului de Finanțe și Anexa 3 de la proiectul de buget 2015. Pentru proiectele aferente CNADNR datele sunt aici (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/proiect_buget2015/Secretariatul_General_Guvernului.pdf).

Pe scurt, iată unde merg banii în 2015 - Top 40 proiecte (sau programe dacă sunt tratate comun) în funcție de alocările bugetare pe 2015. Am lăsat numele obiectivelor exact așa cum sunt în proiectul de buget, ca să poată fi găsite în materialul de mai sus. Total pentru investiții undeva la 5,2 miliarde de lei.
Alocările sunt în milioane de lei (dar să nu uităm că în multe cazuri este vorba de plata lucrărilor deja executate). Am pus câte o linie goală între fiecare grupă de 10 proiecte (locurile 1 - 10, 11 - 20 etc.) Enjoy  :)

588.6   Constructie Autostrada Lugoj-Deva, sectorul Dumbrava-Deva
516.9   PROIECT REABILITARE DRUMURI NATIONALE ETAPA A VI-A ( 1112 KM)
478.1   Constructia autostrazii Sebes-Turda
302.3   AUTOSTRADA BRASOV-CLUJ-BORS
252.4   Constructie autostrada Timisoara - Lugoj (CNADNR)
199.2   Reabilitarea sectiunii Drobeta Turnu Severin - lugoj, km 332+150-km495+800(AND)
194.2   Constructie autostrada Nadlac - Arad (CNADNR)
172.3   Constructia autostrazii Campia Turzii - Ogra
170.1   Varianta de ocolire Bacau (ADNR)
159.5   Modernizarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti intre A1 -DN 7 si DN 2 -A2

150.6   Reabilitare DN 76, Deva - Oradea, km0+ 000 - km 184+ 390
146.8   Achizitie autofreze de curatat zapada si vehicule echipate pentru interventii speciale pe timp de iarna
116.9   Constructia variantei de ocolire a orasului Sibiu (AND)
116.7   Constructie autostrada Orastie - Sibiu (inclusiv centura ocolire Sebes) (CNADNR)
100.1   Reabilitare DN6 Alexandria - Craiova (CNADNR)
91.9   AUTOSTRADA BUCURESTI-BRASOV
90.7   Varianta de ocolire Brasov (ADNR)
81.9   Modernizare DN 73 Pitesti - Campulung - Brasov km 13+800-42+850; km 54+050-128+250
74.2   Varianta de ocolire Tg. Mures (ADNR)
72.1   Constructia centurii ocolitoare a municipiului Constanta la profil de autostrada (CNADNR)

65.6   Varianta de ocolire Targu Jiu(CNADNR)
65.4   Reabilitare DN5 Bucuresti - Adunatii Copaceni (CNADNR)
59.1   Masuri de siguranta rutiera pe DN1 (CNADNR)
59.0   Reabilitare DN 56, Craiova - Calafat, km0+ 000 - km 84+ 020
58.7   Reabilitare DN 66, Filiasi - Petrosani, km0+ 000 - km 131+ 000
50.0   Largire la 4 benzi centura Bucuresti Sud intre A2 km 23+600 si A1 km 55+520
43.9   Varianta de ocolire Caracal (CNADNR)
40.4   Reabilitarea DN6 sectiunea Craiova - Drobeta Turnu Severin, km 233+200-km332+150
40.3   Varianta de ocolire Mihailesti (ADNR)
40.2   Varianta de ocolire Tecuci (ADNR)

40.0   REABILITARE DN 2D FOCSANI - OJDULA KM 0+000- 118+873
39.2   Reabilitarea podului rutier peste Dunare la Giurgiu pe DN5(CNADNR)
35.0   Varianta de ocolire Carei (CNADNR)
34.9   Largirea la 4 benzi de circulatie DN5 Bucuresti-Giurgiu, km 23+200-59+100(AND)
30.0   Varianta de ocolire Alesd Sud
25.6   DRUM DE CENTURA IN MUNICIPIUL ORADEA - ETAPA A II-A
25.0   Constructia variantei de ocolire a oraselor Deva - Orastie la standard de autostrada (AND)
24.6   Constructie autostrada Arad - Timisoara (inclusiv centura Arad) (CNADNR)
15.3   PROIECT DE REABILITARE A DRUMURILOR NATIONALE ETAPA A IV-A
15.1   Varianta de ocolire Sacuieni (CNADNR)

Dacă interesează, fac un Top 40 și pe bugetul MT (durează ceva).
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on December 13, 2014, 03:20:30 PM
Pentru ca Ionut nu ne lasa sa vorbim de acciza pe A3 continui aici.

De ce acciza de 7 eurocenti care devine acciza 0.3311 lei (acciza de anul viitor va fi in lei si va fi crescuta cu inflatia in 2016) are legatura cu A3.

Un calcul complicat imi arata ca la un la un
Consum Combustibil   5,5   Milioane tone/an
Diesel 75%   4,125 mil tone   4125000000   Kg
Benzina 25%   1,375 mil tone   1375000000   Kg
         
Diesel    0,832 kg/l ----   4957932692   litri
Benzina   0,75   kg/l-------1833333333    litri
         
Acciza     0,07 euro   0,3311   lei
         
Venituri din acciza 7 eurocenti/litru      2.248.588.181   lei :o cam 500 mil euro/an

Acesti bani sunt pentru autostrazi iar singura in constructie cu bani de la buget este A3 plus cei 15% pentru tronsoanele in constructie cu fonduri UE.

Nu m-am putut abtine dar cred ca daca UMB nu este platit desi lucreaza, lotul Bors- Suplacul este in aer iar continuarea de la DNCB pana in Bucuresti este o nebuloasa nu inteleg de ce nu se sesizeaza cineva ca bani se duc pe orice altceva decat constructia de autostrazi. Nu stiu daca guvernul poate fi obligat ca aceasta acciza sa merga intrun cont separat sa stim si noi ce se face cu banii.
No ca m-am enervat.
Title: Re: În parcare
Post by: north on December 13, 2014, 03:44:47 PM
OK, am extras același Top 40 și din bugetul MT (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/proiect_buget2015/Ministerul_Transporturilor.pdf). Par a fi alocări (în milioane de lei) mult mai serioase la cale ferată și metrou decât la proiectele de autostrăzi...

Singura diferență este că aici am inclus și studiile de fezabilitate pe căi ferate, care și ele sunt în total la vreo 150 milioane de lei pe anul viitor.
Culori: reabilitări mari CF; metrou.

919.6   Reabilitarea liniei de CF Frontieră-Curtici-Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză max. de 160 km/h, tronsonul 2: km.614-Gurasada și tronsonul 3 : Gurasada – Simeria (CNCF CFR SA)
900.0   MAGISTRALA V - METROU, ETAPA I-A DRUMUL TABEREI - UNIVERSITATE
700.0   "Reabilitarea liniei de CF Brasov - Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan - European pentru circulatia trenurilor cu viteza max.de 160 km/h, tronsonul : Coslariu - Sighisoara (CN CFR)"
450.0   Reabilitarea liniei de CF Brasov - Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan - European pentru circulatia trenurilor cu viteza max.de 160 km/h, tronsonul : Coslariu - Simeria (CN CFR)
376.5   Racorduri la rețeaua de metrou. Sectiunea Laminorului – Straulesti (METROREX SA)
240.1   Magistrala V metrou. Drumul Taberei - Pantelimon. Tronson Universitate - Pantelimon
219.2   Imbunatatirea serviciilor de transport public de calatori cu metroul pe Magistrala 2 Berceni – Pipera (METROREX)
200.0   Reabilitarea liniei de CF Frontiera - Curtici - Simeria parte componenta a Coridorului IV Pan - European pentru circulatia trenurilor cu viteza max. de 160 km/h, tronsonul 1: Frontiera-Curtici-Arad-km.614 (CN CFR)
172.6   Modernizare ecluze - echipamente si instalatii (ACN)
113.3   Lucrari de reabilitare a podurilor de cale ferata peste Dunare - km152+149 si km 165+817, linia CF Bucuresti - Constanta - Sucursala Regionala de cai Ferate Constanta

87.3   Prelungirea digului de larg in Portul Constanta (APMC)
76.4   LUCRARI DE IMBUNATATIRE A CONDITIILOR DE NAVIGATIE PE DUNARE SECTORUL CALARASI - BRAILA SI STUDII ADIACENTE
70.0   Proiect pilot operational pentru un sistem ECTS/ERTMS nivelul 2
68.0   Reabilitarea sectiunii de cale ferata Campina_Predeal de pe linia de cale ferata Bucuresti - Brasov (CNCFR)
67.1   "Elaborare studiu de fezabilitate – modernizarea liniei de cala ferata pe tronsonul Craiova – Caracal – Rosiori – Videle –
Bucuresti (CNCF CFR SA)"
52.0   Reabilitarea sectiunii Baneasa - Fetesti de pe linia de cale ferata Bucuresti-Constanta (CNCFR)
45.6   Modernizarea liniei de cale ferata pe tronsonul Craiova – Piatra Olt – Pitesti (faza - studiu de fezabilitate) (CNCF CFR SA)
42.3   Imbunatatirea conditiilor de navigatie pe sectorul Calarasi - Braila (AFDJ)
40.0   Centralizare electronica in statia CF Videle (CN CFR)
39.7   CONSTRUCTIA INFRASTRUCTURII DE ACCES RUTIERA SI FEROVIARA LA CEL DE-AL DOILEA POD CALAFAT-VIDIN

30.8   Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate Cluj
30.5   Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate Iasi
30.0   Reabilitare platforme de stationare aeronave (Aeroport MK Constanta)
27.9   Dezvoltarea capacitatii feroviare in zona fluvio-maritima (APMC)
27.9   Dezvoltarea capacitatii feroviare in sectorul fluvio - maritim al Portului Constanta (danele 86 - 103)
27.3   Reabilitarea sistemului de colectare a apelor de suprafata si protectia impotriva eroziunii, protectia impotriva caderii izolate a pietrelor de la Cernavoda(ACN)
25.9   Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate Regionala Bucuresti
24.9   Infrastructura conexa pe teritoriul romanesc al obiectivului - Pod peste fluviul Dunarea, Calafat - Vidin (MTI)
24.5   Lucrari de reabilitare pentru pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate Brasov
23.3   Modernizarea unor statii de cale ferata din Romania - Statiile CF Pitesti

22.4   Modernizarea statiilor CF Tg.Mures si Sf.Gheorghe (CN CFR)
21.1   Lucrari de infrastructura portuara- Cheu vertical dana 32 Port Docuri Galati (APDM Galati)
20.6   Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara
20.0   Reablitare liniei de cale ferată Bucuresti – Constanta tronsonul Baneasa –Fetesti"- Lucrari in statia Fetesti FC ( CFR)
17.5   Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica in 12 statii CF pe sectia de circulatie Siculeni - Adjud (CN CFR)
15.4   Modernizarea instalatiilor de centralizare electromecanica in 7 statii CF pe sectiunea de circulatie Ilia - Lugoj (CN CFR)
15.1   "Lucrari de reabilitare pentru poduri, podete si tuneluri de cale ferata - Sucursala Regionala de Cai Ferate
Craiova"
15.0   Modernizarea trecerilor la nivel cu cale ferata (112 treceri la nivel) (CNCFR)
14.5   "Studii pentru dezvoltarea Proiectului prioritar pentru structura feroviara nr.22 – 2007 – EU-22070-S – in domeniul retelelor
transeuropene de transport (TEN-T), Activitatea 3 – Faza B2 (2011-2015) – Studiu de fezabilitate pentru modernizarea liniei
feroviare Caransebes - Timisoara – Arad (CNCFR)"
12.0   Modernizarea liniei de cale ferata pe tronsonul Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebes (faza – elaborare studiu de fezabilitate) (CNCF CFR SA)


Comparând alocările din cele două tabeluri, alocări bugetare pentru 2015:

Autostrăzi = 2,61 miliarde de lei
Reabilitări mari de căi ferate = 2,50 miliarde de lei
Investiții metrou = 1,7 miliarde de lei

Se mai pot face tot felul de alte analize și ajunge la concluzii interesante.
De exemplu, din cei 5,1 miliarde din primele două clase, cam 85% (să tot fie vreo 4,35 miliarde) merg pe proiecte aflate în mare în triunghiul Timișoara - Cluj - Brașov.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2014, 03:49:03 PM
ca sa lamurim cu acciza...e  o mare pacaleala...si n-are nici o legatura cu autostrazile
1.daca s-ar fii vrut constituirea unui fond special pt autostrazi s-ar fii facut f simplu si s-ar fii stiut la cent cati bani s-au incasat.DAR IN MOD EVIDENT , NU S-A VRUT.
2.motivul introducerii accizei este acela al unor peticeli ale bugetului - astuparea unor gauri.
3.anul acesta consumul este cu aprox 6% mai mic ca anul trecut , mai ales din cauza ca transportatorii si-au montat rezervoare suplimentare si alimenteaza in tarile vecine, consum mai mic chiar si in luna august - luna concediilor , cand de obicei consumul era mai mare.Asadar incasarile din acciza sunt mai mici si din aceasta cauza si din cauza scaderii pretului pe fondul scaderii pretului petrolului.
4.Astazi ar fii trebuit sa avem benzina SUB 5 LEI.
Este asadar o mare minciuna , la fel de mare ca cea a cursului de calculare a accizei - 4,73 lei - lucru ilegal , pt ca ar fii trebuit sa avem o acciza calculata la cursul Bancii Centrale Europene de la 1 oct 2014 - un curs de 4,408.....


iar referitor la alocarile din buget...personal cred ca trebuie sa ne concentram pe ce avem in constructie sau macar la ce s-a organizat licitatie...restul se poate modifica oricand printr-o rectificare bugetara...sa ne aducem aminte ca in ultimii 2 ani sau facut 2 rectificari pe an ( anul acesta 3  - ilegal , prin derogare de la lege ) , si de fiecare data s-a taiat de la autostrazi...astept sa fiu contrazis la urmatoarea rectificare

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2014, 04:18:53 PM
legat de acel transport spre Ucraina - avem si o lege adoptata de Congres care autorizeaza acest lucru.Sper ca acesta agresiune sa se transforme pt Rusia intr-un nou Afganistan , razboi de unde s-au intors cu coada intre picioare.

http://stirileprotv.ro/stiri/international/rusia-avertizeaza-washingtonul-dupa-ce-congresul-american-a-autorizat-livrari-de-arme-spre-ucraina-si-noi-sanctiuni.html
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on December 13, 2014, 05:08:18 PM
Quote"ca sa lamurim cu acciza...e  o mare pacaleala...si n-are nici o legatura cu autostrazile"
"motivul introducerii accizei este acela al unor peticeli ale bugetului"
"Astazi ar fii trebuit sa avem benzina SUB 5 LEI"
"cursului de calculare a accizei - 4,73 lei - lucru ilegal"

Din aceasta cauza m-am enervat. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2014, 05:19:39 PM
me too  :)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 13, 2014, 05:52:03 PM
In lista de investitii prezentata de North sunt cateva care nu au nici o sansa sa cheltuiasca ceva din sumele prezentate. Si nu sunt sume mici.

Prima si cea mai evidenta este
a) 919.6   Reabilitarea liniei de CF Frontieră-Curtici-Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză max. de 160 km/h, tronsonul 2: km.614-Gurasada și tronsonul 3 : Gurasada – Simeria (CNCF CFR SA)
In conditiile in care termenul de depunere a ofertelor este 17.12.2014 (in cazul fericit in care nu se prelungeste din nou) sansele sunt cvasinule de semnare a unui contract si de plata avansului (ca de altceva nu poate fi vorba) pe parcursul anului 2015. Poate sa se reusesca semnarea contractelor peste 1 an, ma astept la meciuri grele, tinand cont de valoarea contractelor si de "rapiditatea" cu care CFR-ul se misca.
b) 240.1   Magistrala V metrou. Drumul Taberei - Pantelimon. Tronson Universitate - Pantelimon
Din cate stiu nici nu s-a lansat procedura de achizitie. Sanse 0 sa cheltuiasca vreun leu anul viitor.

Prima rectificare bugetara sigur va afecta aceste 2 pozitii. Si nu in mod pozitiv.

La CNADNR par sa fie alocate sume catre proiecte in derulare sau pentru care exista contracte semnate. Sunt 2-3 exceptii, dar sumele sunt mici. Am dubii la Centura Bucuresti, unde sumele sunt importante, dar unul din constructori e in "coma financiara". Si cei 91,9 pentru autostrada Bucuresti-Brasov , nu sunt clari pentru ce sunt alocati (sectorul din Bucuresti sau Comarnic-Brasov).
De asemenea, cei 50 mil alocati pentru largire 4 benzi Centrua Sud Bucuresti. Contractul existent a fost reziliat, nu s-a lansat procedura de achizitie pentru alegerea noului constructor. Parca era vorba ca il trec pe fonduri europene.
Oricum, sumele aici sunt mai mici decat cele mentionate de la CFR si Metrorex.

PS Vad ca iar au sarit centura Radauti, suma alocata 2015 :  500.000 RON.
Centura Suceava : 5 mil lei
Centura Arad - pasaj peste CF  Brad- 12 mil lei
                      - pasaj peste CF Bucuresti-Arad  - 1 mil lei (aici va urma sigur reziliere si relicitare, 2015 e pierdut)
Centura Iasi - 1,9 mil lei
Centura STEI : 0 lei (se pare ca se renunta la ea)



Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 13, 2014, 06:31:36 PM
ca tot s-a reluat discutia cu acciza hai sa vedem ce zice initiatorul :
http://www.zf.ro/auto/cati-kilometri-de-autostrada-s-au-construit-din-supra-acciza-de-sapte-eurocenti-13718789

retinem asa : "

"Vreau să explic foarte clar, pentru că este o interpretare greşită pe care o folosiţi tot timpul şi pe care vă mulţumesc că îmi daţi ocazia să vă lămuresc", şi-a început Ponta răspunsul. "În primul rând, suma colectată ...vă transmit imediat de la ministerul de Finanţe"

"el a ţinut să precizeze că supra-acciza nu a avut impact asupra preţului la carburant, argumentând cu faptul că "azi, preţurile la carburant sunt mai mici decât înainte de introducerea accizei".

cu alte cuvinte ati inteles gresit ca se fac autostrazi din acea taxa, si nu va plangeti pentru ca citez :  ""azi, preţurile la carburant sunt mai mici"
cu alte cuvinte daca pretu la benzina e mai mic ( datorita noului razboi rece ) ce va f. p. v. grija ce facem noi cu banii. imp e ca pretul e mai mic.

eu cred ca trebuie intrebati ( de la PM pana la mici funtionari din MT ) de fiecare data cand se iveste ocazia ce s-a intamplat cu acei bani. nu se poate chiar asa!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 13, 2014, 08:01:44 PM
Raspunsul e cat sa poate de simplu: fonduri electorale.
Cum explicati voi ca dupa ce au trecut alegerile, pretul carburantilor sunt in cadere libera?
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on December 13, 2014, 08:07:10 PM
Quote from: danutzu_1069 on December 13, 2014, 08:01:44 PM
Cum explicati voi ca dupa ce au trecut alegerile, pretul carburantilor sunt in cadere libera?

Pretul petrolului este in cadere.
In Septembrie era 92-95 $ iar acum se zbate pe la 65$.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 13, 2014, 08:15:10 PM
Quote from: MNU on December 12, 2014, 11:51:47 PM
Asta m-e clar. Dar, daca vehiculele sunt destinate Ucrainei, ce mai cauta in bazele americane "din Dobrogea"?

Pai la Odessa nu sade flota rusa a Marii Negre?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2014, 08:16:08 PM
nu la Odessa ...in Crimeea
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 13, 2014, 08:20:38 PM
Evolutie pret benzina :
http://markets.money.cnn.com/commodities/modules/chart.asp?symbol=3334534&duration=365&comparisonSym=0&_=1417782010246
Evolutie pret motorina
http://markets.money.cnn.com/commodities/modules/chart.asp?symbol=1072386&duration=365&comparisonSym=0&_=1417782047890
Evolutie pret petrol :
http://markets.money.cnn.com/commodities/modules/chart.asp?symbol=1070572&duration=365&comparisonSym=0&_=1417782090534

^^ Nici cea mai mica legatura intre alegeri si variatia pretului petrolului, hai sa fim seriosi. Este un razboi crancen pe piata intre producatorii traditionali (OPEC) si cei "noi" (SUA) pentru mentinerea cotelor, plus ca se platesc polite politice prin intermediul pretului la titei (Arabia Saudita si SUA vs Iran, SUA vs Rusia, SUA vs Venezuela).
Estimarile sunt in continuare in scadere, vineri cotatia WTI a fost la 57,81 si Brent la 61.85 USD/baril

http://www.bloomberg.com/news/2014-12-12/oil-seen-dropping-to-55-next-week-as-price-rout-deepens.html


Title: Re: În parcare
Post by: dcr965 on December 13, 2014, 08:24:58 PM
Quote from: danutzu_1069 on December 13, 2014, 08:01:44 PM
Raspunsul e cat sa poate de simplu: fonduri electorale.
Cum explicati voi ca dupa ce au trecut alegerile, pretul carburantilor sunt in cadere libera?

Poate pentru ca pretul petrolului a scazut si scade mereu?

Oricum, ma asteptam ca pretul combustibilor sa fi scazut macar cu 25%, dat fiind faptul ca pretul petrolului a scazut cu aproape 55% iar acciza este cam 50-60% (60 % acum!) din pretul lor. Se pare ca cei care produc benzina si motorina o sa aiba ceva profit.

L.E. Vad din graficele puse de florin ca petrolul a scazut numai cu 40%.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 13, 2014, 08:29:44 PM
Quote from: adiarc on December 13, 2014, 08:16:08 PM
nu la Odessa ...in Crimeea
Da, ai dreptate, dar ma gandesc ca Sevastopolul e relativ aproape si au vrut sa evite incidente sau provocari din partea rusilor.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 13, 2014, 08:40:45 PM
Scaderea este raportata an/an (decembrie 2014/decembrie 2013)
Fata de varful din luna iunie, scaderea e un pic mai mare de 47-49% (WTI a avut un maxim de 107 USD/baril, acum e 57 USD)
Scaderea la motorina e mai mica, intrucat  acum e sezonul rece in emisfera nordica (creste consumul putenric), asa ca acolo a scazut doar cu 1,09 dolari/galon (de la maxim de 3,11 la 2,02) in schimb benzina a cazut mai mult (de la 3,12 la 1,6 USD pe galon)

Astea sunt preturile de pe piata americana, in Europa se folosesc cotatiile Platts (benzina si motorina) si referinta e Brent-ul la titei
Sunt preturile un pic mai mari decat cele de pe piata americana, dar nu semnificativ (4-6%).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2014, 11:40:11 PM
oricum...ne asteapta vremuri interesante...50% din veniturile Rusiei depind de hidrocarburi si 68% din exporturile tarii depind de aceleasi hidrocarburi...practic cand acestea se prabusesc ,cel putin pe termen mediu, brusc , Rusia devine o tara din lumea a treia si toata cresterea economica din ultimii zece ani , poate fii anulata in luni de zile.Nimeni nu poate stii ce va urma.Cert este ca Arabia Saudita e dispusa sa-si sacrifice tot profitul pt a-i linisti pe americani cu gazele lor de sist , ca totodata , paradoxal ,sunt intelesi cu acestia pt a-i rezolva pe rusi si totodata , am mai avut de a face cu o incordare din asta de muschi in 1986 si 87...cativa ani mai tarziu , in 1991 URSS s-a prabusit...partial si datorita colapsului economic...personal , pe langa evidentul razboi rece , deja inceput , cred ca avem de a face si cu un razboi economic crancen deja....mi-e teama insa ca atunci cand mai multi  se cearta ( SUA+UE+aliatii lor contra Rusia ) , China sa castige













Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 13, 2014, 11:43:02 PM
Quote from: dr4qul4 on December 13, 2014, 12:49:36 AM
Jeepurile de care vb erau in drum spre Ucraina. Chiar daca vin cu nave americane tot nu se pe a justifica ocolul.

Pure ipoteze, nimeni din cei ce stiu destinatia exacta a convoiului nu vor spune asta public oricum:

- exista multiple unitati militare in zona Cernauti, Ivano-Frankivsk, Colomia, Kamenet-Podolski. Posibil ca transportul sa le fie destinat lor, si nu zonei Kiev. Caz in care Constanta este cel mai apropiat port logistic.
- portul Odesa nu este considerat "sigur". A existat agitatie puternica pro-Donbass in zona Odessa; in momentul asta e calm, dar riscul e mare in cazul in care prin port vor trece incarcaturi care sa inflameze localnicii. Acelasi lucru si pentru portul Kerson. Pierderea sau inflamarea acestor doua porturi ar duce la mari daune Ucrainei - care practic ar ramane fara iesire la mare. In plus, este foarte probabil sa existe spioni si alti oameni "de bine" care sa raporteze ce trece prin  respectivul port fortelor din Donbas. Asa ca e mai sigur sa treci printr-un port 100% sigur precum Gdansk sau Constanta.
- vehiculele sunt mana a 2-a si provin din bazele americane din Turcia, bazele britanice din Cipru, sau de la vreo tara NATO din Mediterana, caz in care Constanta este locul optim de debarcare.
- Constanta a fost cel mai ieftin port pt. debarcare.

Oricare combinatii din cele de mai sus pot explica alegerea Constantei.

Quote from: Goldmund on December 12, 2014, 09:39:50 PM
Exista granite intre statele din UE care par mai "in Schengen decat altele", de ex. granita intre Austria si Germania , acum cativa ani au disparut chiar si acele mici colivii, ramanand docamdata doar semnul cu 80km/h, restul nimic nu mai aduce aminte de o granita...Mai exista "granite deschise", care practic granite nu mai exista , de ex, intre Olanda si Germania(pe cel putin patru autostrazi care fac legatura intre aceste doua state)
Dar cel mai dezvoltat proiect "Schengen" este uniunea "Benelux", inca din 1948(Belgia si Luxemburg inca din 1922, in 1948 impreuna cu Olanda) care state nu mai au de mult nici un semn de ...granita(viteaza pe autostrazi e aceasi si pe "granita")

Infrastructura de control si vamuire s-a pastrat la TOATE trecerile principale din Benelux. Cat de bine s-au mentiunt, acum depinde de autoritati. Asa arata o "vama" intre Belgia si Luxemburg : https://goo.gl/maps/JlLWH. Observa ca totul e intact, desi au trecut 45 de ani de cand nu mai exista control intre Belgia si Luxemburg (controalele s-au suspendat pe 1 Ianuarie 1970). Intamplator, punctul respectiv a fost construit in 1982, deci nu a fost folosit nici macar o zi. Austriecii au facut la fel pe cele doua autostrazi principale - ba chiar, ultima oara cand am trecut pe-acolo, acum vreo 2 ani, lucrau sa repare/reconstruiasca o copertina (inutila) a postului vamal la trecerea de la Passau - o uratenie de metal; asa ca traficul era inchis pe o cale, se facusera cozi luuungi.

Belgienii au pastrat inclusiv inscriptiile Douane pe cladiri. Care, spre deosebire de cele luxemburgheze, pastrate perfect, arata devastat. Francezii s-au invatat minte, si au reconditionat mare parte din posturile vamale, si au mutat comandamentele regionale de vama si politie acolo. Nu mai platesc chirie in orasele in care aveau sedii inainte de Schengen. Si vechile parcari de TIR-uri si loc de "facut coada" sunt numai bune de parcari de masini de interventie. Iar  la granita cu Olanda, au pastrat vami functionale non-stop. Pentru ca "sondajul de control" e zilnic, din ratiuni bine-cunoscute, in general legate de o anumita planta si anumite ciuperci.

Culmea, nemtii au inceput sa renunte la vechile posturi fixe (de care chiar aveau grija pana acum cativa ani). Cu ocazia Campionatului Mondial din 2006, au investit o gramada de bani in posturi de control mobile, flexibile si modulare, care se pot amplasa rapid pe granita si dezasambla (si baga la pastrare) ulterior. Au nevoie de o singura cladire suport, care sa asigure curent + apa + toalete. In rest, asamblarea PTF se face in maximum 72 h, dezasamblarea tot in 72 h, mai putin timp decat readucerea infrastructurii vechi la grad de utilizare (PTF-urile din anii '70 nu au cabluri UTP/FTP trase, de exemplu, pentru SIS). Probabil ceva destul de asemanator vor construi si romanii, o cladire suport pe ambele parti, restul - ceva module usor de dezmembrat si reconstruit la nevoie.

P.S. Inclusiv trecerea A8 (DE) -A13 (LU) de la Schengen are prevazut... spatiu de instalat control. Pe partea germana s-a construit o parcare fix inainte de granita; pe partea luxemburgheza, imediat dupa sectiunea VTV, s-a construit un platou de beton pentru constructii de suport, in caz de nevoie, cu conexiuni apa/curent/date intr-o cutie speciala. Si autostrada aia n-are decat cativa ani.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 14, 2014, 02:37:02 AM
http://www.trafictube.ro/chestii-carute/
Title: Re: În parcare
Post by: north on December 14, 2014, 03:13:02 AM
De altfel, putem să ne uităm și la cum era construit bugetul pe 2014 (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget2014/Secretariatul_General_Guvernului.pdf) ca să comparăm cu ce s-a făcut (http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/proiect_buget2015/Secretariatul_General_Guvernului.pdf).

Pe scurt, iată ce s-a întâmplat cu Top 40 2014 (conform plan). De data asta postez ca imagine. Roșu = plan 2014. Albastru = realizat 2014. Verde = procent realizat din plan. Totul în milioane de lei.

Notă: realizat este bazat pe "execuție preliminată 2014", deci nu este "final-final".
(http://i.imgur.com/HNoKme2.png)
(http://i.imgur.com/4uTetBP.png)

Și acum ca să comparăm pe plan pentru cele mai mari patruzeci de proiecte:

(http://i.imgur.com/nIZV4t4.png)

:headbash:

(Later edit) Posibilă adaptare de banc:

Întrebare la Radio Erevan: Este adevărat că s-a dat din acciză un miliard la autostrăzi?
Răspuns: În principiu da. Însă nu s-a dat, ci s-a luat. Și nu unul, ci două miliarde.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 14, 2014, 11:40:06 AM
Mulțumim de analiza.Daca mi-as realiza in asemenea hal obiectivele , as fii concediat instantaneu.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 14, 2014, 12:51:02 PM
Multumim pentru efortul depus north, relevanta analiza.
Eu banuiesc ca cei 38% lipsa sunt de fapt bani care in mare parte nu au existat niciodata!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 14, 2014, 01:33:14 PM
Acele Jeep-uri si vehicule utilitare erau nou-noute si toate aveau steagul Ucrainei imprimat in lateral-spate.
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on December 14, 2014, 01:48:02 PM
Vazand acest filmulet: https://www.youtube.com/watch?v=2vLlpJ3tXT0
imi dau seama ca noi ca si tara europeana nu suntem foarte dezvoltati si nu suntem departe de tari considerate slab dezvoltate.
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on December 14, 2014, 10:44:15 PM
Quote from: Stefan Tudor on December 14, 2014, 04:18:13 PM
Legat de benzinariile de pe sau de langa A1, m-am tot gandit si eu cum ar fi bine sa fac, deoarece eu alimentez in Austria de la Jet-ul de la Neusiedl am See (e in medie cu 15-20 de centi mai ieftina decat la Arbesthal/Güttlesbrunn, care e pe autostrada)! Si am ajuns la concluzia ca cel mai bine este sa alimentez de la Nadlac - Petrom, cum trec granita si la anul cand o sa merg pe A1 la intrarea in Romania, o sa fac o mica iesire dupa Pecica si alimentez la benzinaria dinainte de centura Arad. Asta insemnand 10 km pe DN! Apoi linistit pana la Sibiu! Cei cu masini de clasa medie, cred ca ajung apoi lejer pana la Brasov! Pana e gata Izvin-Sanovita se poate alimenta si la Costeiu, daca aveti autonomie mai mare! La unguri, daca nu ai forinti te cam pacalesc la schimb, si langa soseaua spre Romania oricum e mai scump! Parerea mea este ca acum este inca relativ ok pt cunoscatori, problema este cand va fi gata toata A1! Atunci nu vor avea doar strainii probleme cu alimentarea ci si noi! Management de cacao, ce sa-i facem! Umblam cu canistra la noi! :P

Apropo de discutia asta,a scazut cumva pretul la motorina si in Austria,dar in Romania?
Fata de acum 1-2 luni este o diferenta in medie de 10 centi in Germania,ba chiar am prins cu 1,17 euro/l.Nu ma refer aici la benzinariile de pe autostrazi unde sunt in general mult mai mari.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 14, 2014, 11:06:38 PM
^^ In Austria astazi am vazut cel mai mic pret la motorina din Aprilie: 1,099 Euro/litru. Benzinarie Turmol, pe un Drum National, departe de Autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 14, 2014, 11:10:08 PM
La Jet?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 14, 2014, 11:13:57 PM
^^ Benzinarie Turmol, pe un Drum National, departe de Autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 14, 2014, 11:30:28 PM
Poti pune un link?
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on December 14, 2014, 11:35:02 PM
in Italia pretul carburantilor a scazut in medie cca 10-15 euro centi, astfel benzina=1,40-1,55 euro, diesel=1,35-1,50 (benzinarie normala)
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on December 14, 2014, 11:37:41 PM
Quote from: cricric on December 14, 2014, 11:30:28 PM
Poti pune un link?

turmoel.at/tankstelle
Click pe land si iti arata statiile....preturi nu.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 14, 2014, 11:46:15 PM
Preturi la carburanti in Europa:
http://ro.bursatransport.com/freightexchange/default/gazolePrices
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on December 15, 2014, 12:01:10 AM
http://www.oeamtc.at/spritapp/SimpleSearch.do;jsessionid=BDF7B9F824C6840CB85E8F0C15C49C5C.weblivetom22?spritaction=showSimple

Preturile in timp real ale carburantilor in Austria. Exista si aplicație pe Android foarte utila.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 15, 2014, 09:33:03 AM
Expediţia 4 Români în Siberia, începută în luna iunie 2014, a ajuns la final. Cei trei băieţi din Iaşi - Ştefan Amarandei, Tudor Poşa şi Iulian Ciobănaşu - s-au întors acasă alături de Aro-ul care le-a fost tovarăş de drum vreme de cinci luni de zile.
https://www.youtube.com/v/0xqH7NycRzc
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/romanii-care-au-fost-cu-un-aro-pana-in-siberia-s-au-intors-acasa.-video-13719089
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 15, 2014, 10:33:15 AM
Quote from: florin74 on December 13, 2014, 05:52:03 PM
a) 919.6   Reabilitarea liniei de CF Frontieră-Curtici-Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulaţia trenurilor cu viteză max. de 160 km/h, tronsonul 2: km.614-Gurasada și tronsonul 3 : Gurasada – Simeria (CNCF CFR SA)
In conditiile in care termenul de depunere a ofertelor este 17.12.2014 (in cazul fericit in care nu se prelungeste din nou) sansele sunt cvasinule de semnare a unui contract si de plata avansului (ca de altceva nu poate fi vorba) pe parcursul anului 2015. Poate sa se reusesca semnarea contractelor peste 1 an, ma astept la meciuri grele, tinand cont de valoarea contractelor si de "rapiditatea" cu care CFR-ul se misca.
Au amanat deschiderile ofertelor pana in 14/15 Ianuarie 2015.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 15, 2014, 08:51:31 PM
Aduc in discuție un subiect f important după părerea mea....unul din lucrurile importante care înfrumusețează.....sau dimpotrivă urâțesc majoritatea orașelor din România...tonele de cabluri absolut groaznice de pe stâlpi

http://turnulsfatului.ro/28432/sibiul-se-asociaza-cu-norvegienii-pentru-ingroparea-a-zece-km-de-cabluri-pe-dumbravii-si-milea.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2014, 09:09:39 PM
In Bucuresti au fost tăiate chiar si in spatele blocurilor in zonele cu NetCity. Inca mai sunt dar s-au tăiat la greu.
Un + pt Oprescu pt modul in care a facut-o: anunța cu câteva zile înainte operatorii in ce zona se vor tăia. Nu amenda si nu făcea scandal.
Si apoi tăia tot, fara discriminare. Iar cabaliștii aveau echipele pe teren si făceau conexiunile imediat.
Unde nu e netcity, au fost mutate prin spatele blocurilor ca sa nu se mai observe la fel de rău.
Rds-ul devenise as, primeam mail ca se întrerupe noaptea, stăteam 1-2 ore fara net/garantare, iar a doua zi primăria tăia in voie.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 15, 2014, 09:12:09 PM
Cam tarziu, cam tarziu...

Strada pe care locuiesc (https://www.google.ro/maps/place/Strada+Codrii+Cosminului,+Bra%C8%99ov/@45.6619739,25.604715,3a,75y,101.8h,92.71t/data=!3m4!1e1!3m2!1sOfL2d-dZGFP6gLP8BYd7OQ!2e0!4m2!3m1!1s0x40b35b91718fc32d:0x3a3f1d11ab20d851), arata asa (adica fara cabluri) de aproape 10 ani. Si nu e nici importanta, nici singulara.

De exemplu, un bulevard (https://www.google.ro/maps/@45.6581989,25.6066219,3a,75y,252.05h,90.4t/data=!3m4!1e1!3m2!1stO7Nv9t4RLxQSokkhsTkYQ!2e0) din preajma, o strada (https://www.google.ro/maps/@45.6546028,25.6253728,3a,75y,81.89h,88t/data=!3m4!1e1!3m2!1slwsUSUPa7xrzXtZ99TC6Og!2e0) din alt cartier, o strada (https://www.google.ro/maps/@45.6761569,25.6468494,3a,75y,323.18h,77.11t/data=!3m4!1e1!3m2!1siKYmYMayi2ZKto5QPePc0A!2e0) din cu totul alt cartier (si inca de la periferie).

Da, as putea gasi pe Street View si exemple negative, insa imaginile de acolo sunt din august 2012 si intre timp lucrurile s-au schimbat mult. De exemplu anul asta s-a lucrat mult pe strazile din Schei (lucratul incluzand modernizari la retelele de utilitati, ingroparea cablurilor si inlocuirea cu fibra optica si reasfaltari atat ale carosabilului cat si ale trotuarului). In general cam in fiecare an se lucreaza in cate un cartier.

Nu zic, se stie ca programul a fost unul de considerabil castig pentru anumiti apropiati ai decidentilor. Si e, in mod neindoielnic, util. Ca atare e ok faptul ca popularizezi un exemplu de Asa da, insa cel putin in privinta asta ma simt obligat sa subliniez intaietatea Brasov-ului.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 15, 2014, 09:17:18 PM
In Sibiu s-a început de destul de puțin timp pe bvd-le principale , dar pe orice strada sau bvd reabilitate de la zero ( o noua structura a drumului , schimbarea tuturor utilităților ) , si in fiecare an din ultimi 10 ani s-au reabilitat câteva zeci/an , așadar pe fiecare astfel de strada totul este in subteran , inclusiv cablurile
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 15, 2014, 09:24:24 PM
Si in Timisoara RDS munceste la greu la as crea propria retea subterana de fibra optica. Va fi dans al bucuriei cand primaria va incepe sa taie la greu cablurile si ceilalti vor plati chirie celor de la RDS pentru a le folosi reteaua de canale ;) Omul destept investeste, omul prost plateste!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2014, 09:29:42 PM
Pai cum tocmai in Sibiu, orașul in care s-au băgat multi bani in reabilitarea cladirilor istorice, a rămas cu padurea de cabluri pe stâlpi?
Pana si la Constanta au început de mai multa vreme.
Timișoara, Bv, Buc, sunt orașe mult mai mari, cu mult mai multe cabluri, si aici s-a putut.

Chiar se schimba imaginea intregului oras cu un lucru minuscul.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 16, 2014, 01:39:12 PM
http://www.stiripesurse.ro/ioan-rus-anun-a-o-mutare-de-for-a-in-guvern_942058.html

CNADNR de maine revine la MT. Declaratie Ioan Rus in Parlament.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 16, 2014, 01:42:28 PM
 :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 16, 2014, 04:36:12 PM
oare o sa-i faca petrecere de bun venit? :))...sau revenit.

Si cu ce va ramane domnul Alexandru Nastase? avea totusi pozitie de secretar de stat. CoBra era la el..ca si restul concesiunilor.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 16, 2014, 10:09:40 PM
hai sa fim seriosi, in fapt a fost tot timpul "sub Rus"
revedeti doar video cu Rus si Ponta in inspectie in ziua inaugurarii A1 - Aciliu, in care Rus spune dlui prim min " hai sa ne oprim ca ne asteapta constructorul si presa" la care Ponta zice " de ce sa ne oprim? nu e treaba mea, e treaba dvs asta" si au mers mai departe, rus intorcandu-se singur . evident el nu s-a oprit deoarece ii era frica de fluieraturi, dar se vede f clar ca nu "simtea" ca autostrazile sunt responsabilitatea lui.

PS am corectat A1. ms.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 16, 2014, 10:23:39 PM
^^^

A1-Aciliu.
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on December 16, 2014, 11:14:11 PM
Quote from: dr4qul4 on December 15, 2014, 09:29:42 PM
Pai cum tocmai in Sibiu, orașul in care s-au băgat multi bani in reabilitarea cladirilor istorice, a rămas cu padurea de cabluri pe stâlpi?

In Sibiu, aproape tot ce inseamna Centru Istoric, are cabluri ingropate, atat cele din reteaua electrica cat si cele de telecomunicatii.

Problemele principale sunt pe unele bulevarde si strazi importante din cartiere (de exemplu blvd Mihai Viteazu si blvd Vasile Milea, la care se refera articolul respectiv) unde cablurile sunt (inca) aeriene.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on December 18, 2014, 11:31:41 AM
De asta ati auzit?
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Bucurestiul+ramane+fara+o+treime+din+bugetul+de+investitii
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 18, 2014, 12:08:52 PM
din ciclul...pe ce mai aruncam banii....

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Studiul+de+fezabilitate+pentru+drumul+expres+Constanta+-+Tulcea+

(http://)

ce Tg.Mures - Iasi - Ungheni sau Comrnic-Bv ?tara arde si hotii se piaptana

Potrivit Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, construcţia drumului expres Constanţa - Tulcea - Brăila, inclusiv a unui pod la Brăila, este estimată la 1,3 miliarde de euro.......DNA ? se aude...iarasi dispar 6 mil de euro
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 18, 2014, 01:34:11 PM
Gata. E oficial, CNADNR revine la MT si legal, nu numai in "coordonare".

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-18864882-compania-drumuri-autostrazi-revenit-oficial-ministerul-transporturilor-dupa-doi-ani-anomalii-institutionale.htm
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 18, 2014, 02:37:16 PM
Articole scurte din trecut despre autostrazi.

http://metropotam.ro/La-zi/Autostrada-din-nou-in-presa-vremii-art3392762993/
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on December 18, 2014, 03:15:36 PM
Quote from: bogdymol on December 14, 2014, 11:06:38 PM
^^ In Austria astazi am vazut cel mai mic pret la motorina din Aprilie: 1,099 Euro/litru. Benzinarie Turmol, pe un Drum National, departe de Autostrada.
Alaltăieri la Master Diesel de la Sankt Valentin, Austria era aceeași preț.și e chiar aproape de ieșirea de pe autostradă
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 18, 2014, 04:24:23 PM
http://www.capital.ro/soferii-controlati-la-sange-daca-au-rovinieta.html
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 18, 2014, 06:43:14 PM
Quote from: spy_flo on December 18, 2014, 03:15:36 PM
Quote from: bogdymol on December 14, 2014, 11:06:38 PM
^^ In Austria astazi am vazut cel mai mic pret la motorina din Aprilie: 1,099 Euro/litru. Benzinarie Turmol, pe un Drum National, departe de Autostrada.
Alaltăieri la Master Diesel de la Sankt Valentin, Austria era aceeași preț.și e chiar aproape de ieșirea de pe autostradă

Marti am alimentat cu 1,129 Euro (5,05 lei) de la un Shell din Austria. Si benzina si motorina era la acelasi pret.

Am cautat pe net si ieri cel mai ieftin combustibil (atat benzina, cat si motorina) din Austria erau la o benzinarie MOL din Viena: 0,999 Euro.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 18, 2014, 10:58:14 PM
5.14 ron  am vazut azi in Cj la Petrom benzina.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 18, 2014, 11:42:06 PM
5.10 si in Timisoara
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 19, 2014, 09:19:21 AM
5:10 si la Orastie la Aral.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 19, 2014, 09:31:53 AM
Benzina : 5.03 Botosani, 5.01 Tg Neamt, 5.06 Poiana Largului, 5.02 Piatra Neamt
Motorina : 5.18 Botosani  5.17 Tg Neamt 5.20 Poiana Largului, 5.18 Piatra Neamt

Title: Re: În parcare
Post by: silviu321 on December 20, 2014, 09:26:32 AM
Benzina 95   4.98     Petrom Gheraiesti Bacau
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 20, 2014, 10:11:06 AM
speranta moare ultima...dar moare

http://www.zf.ro/fonduri-ue/romania-va-pierde-definitiv-fondurile-europene-necheltuite-din-perioada-2007-2013-dupa-ce-consiliul-european-a-respins-o-propunere-de-extindere-a-termenului-13731436
oricum....in locul guvernantilor nu m-as resemna asa usor
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 20, 2014, 12:01:24 PM
e oare asa mare problema sa se dea un HG sa mareasca avansul? 30-40%?

sau...nu merge smecheria asta? adica AM POST la final de 2015 vor vrea banii inapoi in afara ce nu s-a cheltuit efectiv???
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 20, 2014, 12:22:23 PM
inedita campanie de marketing a celor de la JW

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10256907_817681021623656_1591587020271971823_n.jpg?oh=03b31396df8cfef0ae948c1d2163d89e&oe=554160D0)
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on December 21, 2014, 10:40:26 AM
Dragi colegi va rog sa ma ajutati cu niste informatii. La noapte trebuie sa fac un drum de Cluj (de la Fagaras) si pe tv toti ma bombardeaza cu vremea rea in zona Transilvaniei, ninsori, viscol etc. Care sunteti prin Sibiu, Sebes, Turda, Cluj poate imi spuneti si mie cum e vremea pe acolo. Sau cum sunt drumurile. Sa stiu si eu cata ,,marja de eroare"imi iau. Multumesc!!!  :)

Ionut daca sunt off-topic scuze, dar nu am stiut unde sa postez.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 21, 2014, 10:44:27 AM
in Sibiu a nins destul de putin , dar atentie la temp mai scazute si la adaptarea vitezei.....drumurile prp.sunt curate...nu sunt nici un fel de probleme
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on December 21, 2014, 10:59:17 AM
Multumesc Adi, eu locuiesc in Fagaras la 3 m de DN si ma tot uit pe geam la masinile care vin dinspre Sibiu din alte judete si le vad curate. Asta e un semn bun. Am pe cineva in Teius care imi spunea acum 5 min ca acolo e soare... La noapte sigur va fi polei dar pe mine ma intereseaza sa merg incetisor si sigur.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 21, 2014, 11:07:48 AM
La Cluj ninge si bate vantul destul de puternic. (a inceput sa ninga de 30 de min)
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on December 21, 2014, 11:26:07 AM
@florin74: stai prin Zorilor? Ca in centru ploua de azi-noapte. Ninsoare am vazut anul asta doar o data, dar si atunci pentru vreo 20 de minute si era cald afara.

Pentru cei care nu stiu Clujul, Zorilor este un cartier aflat pe Feleac unde se intampla sa ninga iarna cand in oras doar ploua. Nu e o diferenta extrema de altitudine, insa in zona respectiva este mai frig, lucru influentat probabil si de curentii de aer.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 21, 2014, 11:26:22 AM
Da  :D
Dar s-a oprit, spre dezamagirea copiilor.

http://www.inmh.ro/images/radarg/index.radar.php
Pentru cei interesati de evolutia precipitatiilor, de urmarit. E aproape in timp real
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on December 21, 2014, 12:21:13 PM
Multumesc Florin pentru ajutor. Sper sa stea calma vremea.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 21, 2014, 01:29:09 PM
Alecu spunea ca ASTALDI sunt baieti descurcareti, indiferent de cine este la putere. Un mic exemplu :

Primaria Municipiului Bucuresti, unde sunt abonati la lucrari de ani buni.
"Potrivit procurorilor, in perioada decembrie 2010 - ianuarie 2014, Madalin Dumitru a primit de SC Astaldi foloase necuvenite, in cuantum de circa 18.000 euro, constand in folosinta unui autoturism - marca  Lancia Delta 1600, pentru a sigura societatii derularea in bune conditii a contractului de lucrari la obiectivul "Pasajul denivelat suprateran Basarab", respectiv pentru a asigura confirmarea situatiilor de lucrari si  efectuarea platilor restante.

"In luna noiembrie 2010, Primaria Municipiului Bucuresti inregistra intarzieri la plata facturilor  aferente contractului  nr. 2735/10.07.2006 de aproximativ 31 milioane lei, unele facturi fiind scadente chiar la sfarsitul anului 2008. Pentru a debloca situatia platilor, SC Astaldi a pus la dispozitia inculpatului Dumitru Madalin Ionica, cu titlu gratuit, un autoturism marca Lancia Delta 1600 pe care l-a inchiriat de la Auto Perugia. Ca urmare, in luna decembrie 2010 au fost efectuate plati de circa 31 milioane si respectiv 15,7 milioane lei. In luna februarie 2011, Primaria mun. Bucuresti a mai aprobat plati in valoare de circa 43 milioane lei. Costurile suportate de SC Astaldi pentru inchirierea autoturismului au fost de circa 500 euro/luna", se arata in rechizitoriul procurorilor.

Valabil si pentru TEHNOLOGICA RADION

Potrivit procurorilor,  perioada 2009 - 2014, Madalin Dumitru a pretins  de la SC TEHNOLOGICA RADION SRL foloase necuvenite constand in lucrari de renovare/amenajare la imobilele  proprietate personala sau la imobilele detinute  pe numele rudelor, materialele aferente derularii lucrarilor, bunuri electrocasnice, pentru a  nu constata nereguli in derularea contractelor avand ca antreprenor S.C. Tehnologica Radion SRL  pentru a asigura o protectie a antreprenorului in relatia cu autoritatea de control si pentru a asigura  decontarea la timp a facturilor.
Din actele de urmarire penala a rezultat ca in perioada 2009 - 2014, urmare a solicitarii lui Madalin Dumitru, S.C. TEHNOLOGICA RADION SRL a efectuat pentru acesta lucrari la imobilele proprietate personala sau la imobilele detinute prin persoane interpuse, astfel:
-    lucrari de refacere pavaj la imobilul din com. Peris, proprietate numitei Serban Ioana (soacra lui Dumitru Madalin Ionica);
-    lucrari de renovare la imobilul din str. Ermil Pangratti, unde isi are domiciliul declarat Dumitru Madalin Ionica;
-    lucrari de renovare la imobilul din str. Erou Nita Pintea, Voluntari.

"Fiind audiat administratorul SC TEHNOLOGICA RADION SRL a declarat ca in perioada 2010 - 2014, societatea  a efectuat diferite lucrari la imobilele detinute de inculpatul Dumitru Madalin Ionica si a suportat contravaloarea acestora, precizand ca a dat curs solicitarii intrucat relatia contractuala cu Primaria Municipiului Bucuresti era una greoaie si exista posibilitatea ca un refuz al sau sa determine o atitudine negativa din partea reprezentantilor primariei, respectiv intarzieri in decontarea facturilor in mod nejustificat, ceea ce ar fi perturbat activitatea societatii", se arata in rechizitoriul procurorilor.

Oare la Oprescu cand ajung ?


Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 02:26:09 PM
Am comentat pe thread-ul destinat autostrazii A1 urmatoarele:
"In primul rand si eu doresc sa va multumesc ,kidu,sebba si marius_ar pentru filmari. In special filmarile tale ,marius_ar, le urmaresc de ceva vreme pe You Tube .M-a surprins foarte mult traficul redus pe acest tronson de autostrada......Ma gandeam ca la o viteza de 100 de km la ora ,drum perfect plan, in campie,fara sa traversezi vreo localitate si cu un trafic atat de redus-parca esti atras la somn..... :lol:
Pe de alta parte am ramas neplacut surprins de un lucru.Atunci cand vin in Tara din Ungaria -aproape de granita vad indicatoare cu "Nagyvarod-Oradea-RO" sau cu "Bucarest-Bucuresti-RO", adica prima oara denumirea localitatii in limba locala, cea maghiara si apoi in limba romana.La noi , in schimb vad ca in Romania avem indicatoarele cu numele localitatii din Ungaria -DOAR in limba maghiara !!! Oare cei de la CNADNR nu cunosc ca dupa MACAU ( denumirea ROMANEASCA )-Mako-in maghiara , urmeaza SEGHEDIN denumirea ROMANEASCA -sau Szeged in limba maghiara ?
Scuzati-ma , dar orgoliul meu de ROMAN nu poate sa taca ! Cat timp te afli pe teritoriul Romaniei , indicatoarele cred ca ar trebui sa indice -ca reciproca din  Ungaria-intai numele localitatii in limba locala si apoi in cea a vecinilor.Ma asteptam,astfel, sa vad indicator cu "Seghedin-Szeged-H" >:(
Sunt tare curios sa vad indicatoarele din partea maghiara a autostrazii , daca , pe indicatoarele lor voi vedea scris doar "Nadlac"fara sa vad "Nagylak" sau "Timisoara" fara sa vad scris "Temesvar" sau "Bucuresti"fara sa vad scris "Bucarest".Sincer sa fiu , nu cred.Nu spun "Arad"  pentru ca este identic .....
Sunt curios,daca ar fi trecut si numele capitalei ungare .l-ar fi trecut doar "Budapest" ? Ma deranjeaza acest lucru specific  transonului-Arad -Nadlac....
Sper sa-l vad terminat cat mai curand -dar in acelasi timp -sa dam dovada ca suntem totusi o natie demna !
  Voi ce parere aveti ?"
Cu aceasta ocazie multumesc colegilor care deja si-au formulat o opinie.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 02:51:03 PM
Quote from: bogdymol on December 21, 2014, 08:21:35 AM
@Calin

Eu sunt nascut si crescut in Arad dintr-o familie de Romani. Am umblat pe la Szeged si Mako de cand eram copil mic, dar doar de vreo 2 ani am aflat de denumirile in limba Romana a localitatilor, care mi se par amuzante. Toata lumea pe care o cunosc foloseste Szeged sau Mako, asa ca de ce sa facem atata tam-tam pentru denumirile in Romana pe care nimeni nu le foloseste?
Eu sunt nascut la Targoviste ,dar am copilarit la Oradea-unde am facut scoala primara -si unde rudele mele de pe linie materna au venit din judetul Satu-Mare imediat dupa 1918 ( vorbesc despre parintii strabunicii mele materne)-cu toate ca parintii imi erau nascuti amandoi la Cluj-Napoca.Iar la Arad am o matusa si doi verisori.Intodeauna atunci cand vorbeam despre localitatea maghiara "Debrecen" o numeam in limba romana "Debretin".Tot astfel,cand vorbeam despre localitatea maghiara "Szeged" o denumeam "Seghedin" ,desi , este foarte adevarat, ca am auzit si varianta maghiara "Szeged".Iar varianta "Seghedin" o vei gasi in foarte multe harti ,inca din timpul Austro-Ungariei-chiar si sub forma de "Szeghedin"
  Iata de exemplu, ce spune Wikipedia -nu in cea in limba romana , ci varianta in limba ....italiana sursa: http://it.wikipedia.org/wiki/Seghedino
  "Seghedino (in ungherese Szeged ascolta[?·info], in rumeno Seghedin) è un'importante città ungherese. Con 170.285 abitanti (2011) è la terza città più grande dell'Ungheria, si trova nel sud del Paese, vicino al confine con Serbia e Romania, alla confluenza dei fiumi Maros/Mureş e Tibisco. È sede del governo della Provincia di Csongrád."   Cred ca nu are rost sa traduc .
Dar , iata ce spune insasi varianta in limba ........maghiara : "Szeged lakói a történelem során sokféle nyelvet beszéltek, legtöbbjük saját nyelvéhez vagy helyesírásához igazította a város nevét: németül Szegedin vagy Segedin, szerbül: Сегедин, horvátul Segedin[3], szlovákul: Segedín, románul: Seghedin. Ókori forrásokban görögül: Partiszkon, latinul Partiscum néven ismert."
  Si tot acolo,daca vom cauta mai jos , gasim:
    "Szeged neve idegen nyelveken

    szlovákul, szlovénül Segedín
    lengyelül Segedyn
    románul Seghedin
    németül S(z)egedin
    törökül, horvátul és szerbül Segedin
    olaszul Seghedino"
  Iata , tot acolo , printre numeroasele orase infratite cu Seghedinul, si unele din Romania:"Marosvásárhely, Románia (1997),Románia Temesvár, Románia (1988), Csíkszereda, Románia
Székelyhíd, Románia" Dupa cum se vede , denumirea unor orase din Romania , in limba maghiara sunt redate in varianta lor.....maghiara -asa cum cred ca este si normal.
   Iata si o adresa de facebook dedicata acestui oras :"https://www.facebook.com/pages/Seghedin-Szeged-Hungary/106991189340837"
Adresa Institutului Cultural Roman din......Seghedin:"http://www.icr.ro/seghedin/"
Putem afla vremea din....Seghedin:"www.accuweather.com  › Lume  › Europa  › Ungaria  › Seghedin"
Iar aici , "http://www.cyclopaedia.de/wiki/Seghedin" gasim urmatoarele informatii , in limba....germana:
  "Seghedin
Szeged [ˈsɛgɛd] ?/i (deutsch Szegedin oder Segedin, serbisch Сегедин, rumänisch Seghedin) ist eine Großstadt in Ungarn. Sie ist mit rund 170.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt Ungarns und liegt an dessen Südgrenze nahe dem Dreiländereck mit Serbien und Rumänien an der Mündung des Flusses Mieresch (ungarisch Maros, sprich ,,Marosch") in die Theiß (ungarisch Tisza). Sie ist der Sitz des Komitats Csongrád. Neben der Intercity-Bahnverbindung ist die Stadt auch über die Autobahn M5 von dem rund 170 km entfernten Budapest zu erreichen. Szeged ist die sonnenreichste Stadt Ungarns. Über 2000 Sonnenstunden pro Jahr haben der Stadt den Beinamen ,,Stadt des Sonnenscheins" beschert.

Dies ist ein Auszug aus dem Artikel Seghedin der freien Enzyklopädie Wikipedia. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar."
  In wikipedia in limba polona gasim inclusiv denumirea romana a acestei localitati :"pl.wikipedia.org/wiki/Segedyn  " :"Segedyn (węg. Szeged wymowa [s e g e d] odsłuchaj i , serbs. Segedin , rum. Seghedin) "
  Si aici ,gasim denumirea romaneasca a acestui oras ungar :"wikimapia.org/5846476" :"Szeged Szeged (approximate pronunciation Seg ... Segedin, German: Szegedin/Segedin, Polish: Segedyn, Bulgarian: Сегет, Romanian: Seghedin, Slovak: Segedín ..."
  Iata un interesant articol privind istoria cailor ferate banatene:"http://istoriabanatului.wordpress.com/tag/seghedin/"
  Wikipedia in limba......turca:"... (Segedin); Rumence, Seghedin; Bulgarca, Belarusça, Rusça ve Ukraynaca, Сегед (Seged); Hırvatça, Siget; Almanca, Szegedin / Segedin; İtalyanca, ..."
  Am vazut ca exista si o specie de porumbel....."Zburator de Seghedin"
Ziua Nationala a Romaniei sarbatorita la Seghedin "http://basilica.ro/ziua-nationala-a-romaniei-la-seghedin--ungaria-102268.html"


Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 03:42:28 PM
Quote from: teocharis on December 21, 2014, 10:58:52 AM
fair enough, subiectul are intotdeaua potential explosiv garantat.
Scuza-ma dar in ce sens crezi ca are un potential "exploziv" ? Am incercat -Doamne -Fereste-sa jignesc pe vecinii maghiari ? Nu !Crezi ca partea maghiara ar avea ceva de obiectat ? Te asigur ca nu-pentru ca ar fi cea mai absurda obiectie- din momentul in care-peste tot in lume -inclusiv la ei se cunoaste in mod oficial ca varianta romaneasca a maghiarului "Szeged" este "Seghedin".In plus,repet ,este o practica europeana.Pe mine,ceea ce ma deranjeaza tare ,este faptul ca in ROMANIA avem indicator in EXCLUSIVITATE in limba.......MAGHIARA !!! Poate jigniti ar fi maghiarii daca as propune ca in loc de Szeged sa fie doar Seghedin.Nu.Nu doresc acest lucru.Dar mi se pare normal , ca , in Romania,sa ai prima data scrisa denumirea in limba Romana a localitatii -daca ea exista binenteles ( iar in acest caz exista)-si apoi in varianta sa maghiara.Ce probleme ar putea naste un indicator in care sa fie scris "Seghedin-Szeged-H" ? Din momentul in care si maghiarii ,repet, recunosc ca aceasta este denumirea romaneasca a acestui oras ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 21, 2014, 03:46:58 PM
In mod normal daca esti in Romania folosesti limba oficiala inclusiv pe indicatoarele rutiere. Adica limba romana. Ca sa fii tu dragut cu vecinii si/sau turistii, poti folosi, in apropierea granitelor sau in punctele unde ai multi turisti (in aeroporturi, de exemplu), si alte limbi. Dar nu e o regula. N-ar trebui sa se simta nimeni jignit sau nu-stiu-cum ca nu scrie in limba sa. Nu ma deranjeaza ca in Ungaria vad Bucuresti sau Timisoara scrise in maghiara.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on December 21, 2014, 03:54:49 PM
@ teocharis
De când există o comunitate HU în Transilvania de 3 milioane? Că eu știam altă cifră! Aveți dvs. vreo informație nouă!
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 04:30:20 PM
Quote from: Ionut on December 21, 2014, 03:46:58 PM
In mod normal daca esti in Romania folosesti limba oficiala inclusiv pe indicatoarele rutiere. Adica limba romana. Ca sa fii tu dragut cu vecinii si/sau turistii, poti folosi, in apropierea granitelor sau in punctele unde ai multi turisti (in aeroporturi, de exemplu), si alte limbi. Dar nu e o regula. N-ar trebui sa se simta nimeni jignit sau nu-stiu-cum ca nu scrie in limba sa. Nu ma deranjeaza ca in Ungaria vad Bucuresti sau Timisoara scrise in maghiara.
Quote from: Ionut on December 21, 2014, 03:46:58 PM
In mod normal daca esti in Romania folosesti limba oficiala inclusiv pe indicatoarele rutiere. Adica limba romana. Ca sa fii tu dragut cu vecinii si/sau turistii, poti folosi, in apropierea granitelor sau in punctele unde ai multi turisti (in aeroporturi, de exemplu), si alte limbi. Dar nu e o regula. N-ar trebui sa se simta nimeni jignit sau nu-stiu-cum ca nu scrie in limba sa. Nu ma deranjeaza ca in Ungaria vad Bucuresti sau Timisoara scrise in maghiara.
Binenteles ca nici pe mine nu ma deranjeaza acest lucru.Sigur ca sunt bucuros atunci cand, in Ungaria fiind, vad indicator care pe langa maghiarul "Nagyvarad" are si romanescul "Oradea" si -desigur-RO. Nu imi doresc decat reciproca-denumirea de "Seghedin" nefiind nici inventata de curand , nici jignitoare la adresa cuiva.....Repet, pe mine ma deranjeaza tare cand vad ,in Romania -un indicator in EXCLUSIVITATE scris in varianta sa Maghiara ! Adica facem o discriminare inversa ! Daca nu ar fi existat o varianta in limba romana -nu ai ce face si o scri asa cum este in limba de origine.O alta problema poate s-ar fi nascut daca nu as fi dorit sa apara acel indicator de tara -H.Care ar fi putut da nastere unor interpretari gresite.Nu.Dar doresc ca , in Tara mea , sa fie indicate numele localitatilor in limba Romana-apoi in cea Maghiara -urmate de indicatorul de tara -respectiv-H-atunci cand vorbim despre o localitate aflata in afara Romaniei.De aceea sper sa apara,atunci cand se refera un indicator de autostrada din Romania la o localitate din afara granitelor Tarii -intai numele romanesc si apoi cel al vecinilor ,urmat,desigur ,de indicatorul de tara.In acest caz,sper sa apara "Seghedin-Szeged-H"
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 21, 2014, 04:37:45 PM
Nu exista o regula si in Romania chiar sunt folosite ambele variante. Daca pentru Ungaria sunt folosite numele maghiare, in Timisoara de exemplu, numele capitalei Serbiei apare numai in varianta "romaneasca" - Belgrad.

Nu ma afecteaza si de jignit nici atat, faptul ca Timisoara apare in varianta maghiara in Ungaria sau varianta sarba in Serbia.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 04:44:47 PM
@MNU
Pe mine ma deranjeaza,repet , faptul ca la noi, in ROMANIA,avem o denumire in EXCLUSIVITATE in limba MAGHIARA ! E ca si cum in Ungaria-ar scrie numele localitatilor din Romania EXCLUSIV in limba Romana ! Dar asa ceva,la ei, nu se intampla! De ce se intampla la noi ?
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 21, 2014, 05:01:08 PM
Quote from: Calin on December 21, 2014, 02:26:09 PM
Pe de alta parte am ramas neplacut surprins de un lucru.Atunci cand vin in Tara din Ungaria -aproape de granita vad indicatoare cu "Nagyvarod-Oradea-RO" sau cu "Bucarest-Bucuresti-RO", adica prima oara denumirea localitatii in limba locala, cea maghiara si apoi in limba romana.La noi , in schimb vad ca in Romania avem indicatoarele cu numele localitatii din Ungaria -DOAR in limba maghiara !!! Oare cei de la CNADNR nu cunosc ca dupa MACAU ( denumirea ROMANEASCA )-Mako-in maghiara , urmeaza SEGHEDIN denumirea ROMANEASCA -sau Szeged in limba maghiara ?

Indicatoarele servesc unui singur scop. Orientarii. Navigarii in spatiu. Care la viteza de 130 km/h trebuie sa fie rapida, clara si sigura. Poate e greu de realizat, dar fiecare cuvant in plus, fiecare semn in plus, fiecare indicator pus prost, fiecare simbol pus aiurea inseamna riscuri mai mari pentru participantii la trafic. Si dat fiind volumele de trafic si de circulatie, alegerea a ce pui pe semnele de circulatie de pe autostrazi este deci o chestie care se masoara in vieti omenesti. Nu in orgolii, in demnitati, in alte prostii de-astea, ci in fiinte cu carne, sange si oase. Poate suna un pic exagerat, dar la 130 km/h si la distantele lungi parcurse de participantii in trafic, fiecare detaliu este vital.

Si in cazul asta, argumentez ca atat romanii (in cazul de-aici, ca RO nu are standardizare coerenta a "dincolo de granita-ului") cat si maghiarii au facut treaba corecta. Regula corecta de optimizare a indicatoarelor de orientare este minimizarea cantitatii de informatie/text impreuna cu maximizarea claritatii orientarii.

Romanii au ales sa puna semnul exclusiv in formatul in care cele doua orase vor fi marcate pe hartile internationale si pe nodul propriu-zis din Ungaria. In conditiile in care in Romania denumirile Seghedin, Macau sau Debretin sunt extrem de rar folosite si de putin cunoscute (nu au fost niciodata orase cu o populatie semnificativa, adica >10%, de romani, nu au fost sub administrare romaneasca decat sub un an in total), a le scrie in denumirea in care apar pe harti, pe GPS-uri, si efectiv in teren dupa 10km scuteste soferul de stres si oboseala degeaba. Putinii localnici care au auzit de Macau sau Seghedin vor stii ca-s Mako, Szeged sau Debrecen, tocmai prin prisma ca locuiesc in zona, Macau sau Seghedin fiind cel mult toponime regionale. Deci, solutia romaneasca e corecta in contextul asta.

Ungurii au ales sa puna ambele denumiri. E o alegere buna, pentru ca: 1. orasele respective au denumiri EXTREM de diferite, din ratiuni istorice, intre Ungaria si Romania/Slovacia/Austria. Becs si Viena arata si suna complet diferit; Nagyvarad si Oradea la fel. Si denumirile astea sunt folosite pe scara foarte larga in Ungaria pentru a desemna orasele respective, fiind toponime folosite la nivel national.
Adica, daca eu vad Pozsony la dreapta pe un semn de circulatie, si eu de fapt vreau la Budapesta, o sa-i dau pace indicatorului, si o sa-i dau pace si o sa-i dau inainte. Daca ungurul vede Bratislava la dreapta si el de fapt vrea la Bratislava, el o sa-i dea pace indicatorului. Si asa, unul din noi ajunge pierdut.

Asa, scriem Pozsony - Bratislava - SK, astfel incat soferul ungur va sti ca "In Slovacia, la Pozsony ii spune Bratislava, dupa granita voi urmari Bratislava" iar soferul roman (sa zicem) va stii direct incotro sa se duca, scriind mare Bratislava. La fel Nagyvarad/Oradea, Becs/Viena etc. etc. Deci, solutia ungureasca e corecta in contextul asta.

In cazul Macau - Mako, dat fiind proportia extrem de mica a oamenilor care cunosc aceasta denumire (care nu se poate numi altfel decat un toponim regional) fata de denumirea internationala, adaugarea unui nume extra e pur inutil. Avem si noi situatii similare in Romania, unde o localitate e cunoscuta pe scara larga. Cernauti este marcat pe indicatoarele romanesti ca Cernauti: https://goo.gl/maps/iUg6A. Nu tu marcaj de vama, nu tu nimic. Cel mai corect ar fi fost Cernauti - Чернівці - UA, exact ca la unguri. Asa, vei sti ca sofer roman sa urmezi indicatorul Чернівці dupa vama, tiristii ucrainieni nu se vor mai scarpina in cap in timp ce fac socoteala "E85, ala tre' sa fie, ca e drum mai mare" (in ucrainiana) (si 3 secunde de neatentie la drum ca sa te gandesti la asta sunt importante intr-un tir).

Cat despre Budapesta - nu conteaza; nu exista sursa de confuzie intre denumirile unguresti si romanesti. Ori Budapesta, ori Budapest este suficient. Scandinavii ar pune "Budapesta". Slovacii si cehii "Budapest" NU este nevoie de Budapesta - Budapest - HU; asta ar adauga un cuvant in plus pe semn, mai multa informatie (degeaba) => pericol de moarte. Si daca am de-ales intre orgolii si o eventuala salvare a unei vieti, prefer viata. Da, cresterea riscului e minuscula, in cazul unui singur indicator. Dar sunt zeci si sute de mii de indicatoare pe reteaua de drumuri din Europa. Si riscul e mic in cazul unei masini. Dar trec mii si zeci de mii de masini pe-acolo. Si pe la urmatorul indicator, si tot asa. Si oboseala se-aduna.

Cea mai proasta solutie este exclusiv limba locala, mai ales cand limba locala nu seamana absolut deloc cu numele folosit international. Gen practica minunata, determinata de nationalismul furibund din spatiul ex-iugoslav. Ala e un "asa nu".

In acelasi ton anunturile din garile suedeze pentru trenurile internationale spre Copenhaga. Muuulti oameni au pierdut trenul pe peron la Stockholm pentru ca nu au inteles anuntul. Inclusiv destui danezi (daneza si suedeza sunt mutual inteligibile, mai ales formele scrise; insa pronuntia sunetului K inainte de o vocala moale, adica e i ö ä difera insa foarte, foarte mult, intre daneza si suedeza. Copenhaga in daneza e aproximativ köbena'n, in suedeza shöpenhamn). Intre timp, trenurile spre Copenhaga si Göteborg (iote'bori) sunt anuntate, cel putin in Stockholm, si in engleza.

Quote from: Calin on December 21, 2014, 02:26:09 PM
Scuzati-ma , dar orgoliul meu de ROMAN nu poate sa taca ! Cat timp te afli pe teritoriul Romaniei , indicatoarele cred ca ar trebui sa indice -ca reciproca din  Ungaria-intai numele localitatii in limba locala si apoi in cea a vecinilor.Ma asteptam,astfel, sa vad indicator cu "Seghedin-Szeged-H"

Eu iti pun o alta intrebare, de ce simti orgoliu in fata unui lucru asupra caruia tu n-ai avut nici o putere si nici o influenta?

Quote from: Calin on December 21, 2014, 02:26:09 PM
Sunt tare curios sa vad indicatoarele din partea maghiara a autostrazii , daca , pe indicatoarele lor voi vedea scris doar "Nadlac"fara sa vad "Nagylak" sau "Timisoara" fara sa vad scris "Temesvar" sau "Bucuresti"fara sa vad scris "Bucarest".Sincer sa fiu , nu cred.Nu spun "Arad"  pentru ca este identic .....
Sunt curios,daca ar fi trecut si numele capitalei ungare .l-ar fi trecut doar "Budapest" ? Ma deranjeaza acest lucru specific  transonului-Arad -Nadlac....

Pe autostrada ungureasca nu vei vedea Temesvar/Timisoara, si probabil nici Bucarest/Bucuresti, orasul de control fiind Arad. In locurile unde apar aceste localitati, daca aceste localitati sunt trecute undeva in HU (Timisoara stiu ca este pe 43, spre Cenad), vor fi trecute exact asa, asta fiind normativul unguresc universal.

In Romania, unde apare Budapesta, apare sub forma romaneasca, vezi aici indicator de autostrada : http://i.imgur.com/YUZsRqk.jpg

Pentru orasele mari, se foloseste denumirea consacrata in romana (Cernauti, Belgrad, Sofia, Budapesta), pentru orasele mici denumirea in limba locala.

Quote from: Calin on December 21, 2014, 02:26:09 PM
Sper sa-l vad terminat cat mai curand -dar in acelasi timp -sa dam dovada ca suntem totusi o natie demna !

Natiunile sunt doar grupuri de oameni, "comunitati imaginate" de catre state pentru a-si mobiliza cetatenii, nimic mai mult. Nu au sentimente - astea sunt atribute exclusiv ale fiintelor umane. Ma simt la fel de demn daca scrie Budapest sau Budapesta pe semn, si daca cineva se simte nedreptatit de asta, cred ca e mai degraba o problema a lui, nu a noastra, a tuturor...
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 21, 2014, 05:31:16 PM
Quote from: Calin on December 21, 2014, 04:44:47 PM
@MNU
Pe mine ma deranjeaza,repet , faptul ca la noi, in ROMANIA,avem o denumire in EXCLUSIVITATE in limba MAGHIARA ! E ca si cum in Ungaria-ar scrie numele localitatilor din Romania EXCLUSIV in limba Romana !


Iar pe mine nu ma deranjeaza deloc... CHIAR DELOC!

QuoteDar asa ceva,la ei, nu se intampla! De ce se intampla la noi ?


Eu cred ca e o conspiratie... vor sa ne spele creierul astfel incat sa incepem sa gandim toti in maghiara.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PM
@frunzaverde
In primul rand iti multumesc pentru ca ai "consumat" atata timp pentru a-mi raspunde.
Din cate am inteles eu , spui ca denumirea de Szeged este mult mai populara in limba romana decat Seghedin.Sincer nu stiu in ce masura este sau nu adevarat.Insa,asa cum am aratat mai sus,denumirea romaneasca Seghedin este recunoscuta ca atare la nivel international,inclusiv de catre partea maghiara.Inclusiv de catre Institutul Cultural Roman. In ceea ce priveste siguranta circulatiei rutiere -aici sunt absolut de acord cu tine.In mod cert orice viata salvata este ceva care trebuie pus pe primul plan.Dar nu pot sa concord cu tine cu privire la faptul ca existenta -in plus , pe un indicator rutier a denumirii romanesti "Seghedin" ar putea ,intr-un fel afecta siguranta circulatiei.Daca ar fi asa , ar trebui sa isi faca foarte mari griji toti cei care folosesc astfel de indicatoare -inclusiv in Ungaria.Sa inteleg ca totusi,in Ungaria fiind o limba ugro-finica-uralica ,deci nici macar indoeuropeana, sunt obligati-ca in numele orientarii corecte -sa pericliteze siguranta circulatiei rutiere.Sincer sa fiu ,am mari dubii asupra acestui aspect. Ma intreb atunci ,repet deja a nu stiu cata oara - de ce in Slovenia vad indicator cu "Budimpesta-Budapest-H" -oare nu s-au gandit ca pericliteaza siguranta circulatiei rutiere ? Nu puteau ei oare sa puna doar "Budimpesta" sau "Budapest" ? Iar cand mergi spre Italia vad ,tot pe autostrada "Trst-Trieste-I" .Nu puteau ei sa lase doar denumirea de "Trieste" pentru a nu periclita siguranta circulatiei ? Conduc de ceva timp,inclusiv pe autocamion-dar sincer sa fiu , niciodata nu am simtit ca pun la indoiala siguranta circulatiei rutiere pentru ca , pe un indicator -era o denumire in plus.......Tu ai avut vreodata un astfel de sentiment de nesiguranta ? Spuneai ca nu vei vedea pe autostrazile unguresti indicator "Bucarest-Bucuresti-RO".Intr-adevar -eu nu am vazut un astfel de indicator pe vreo autostrada maghiara , dar am vazut un astfel de indicator chiar in orasul.......Seghedin.Iar un astfel de indicator -cu o denumire inutila,in plus ,care pericliteaza siguranta rutiera,cred ca este mult mai periculos in cazul traficului urban ,dacat pe o autostrada-in traficul urban trebuind sa fi concentrat asupra a mai multor aspecte privind circulatia rutiera decat pe autostrada ( pietoni,biciclisti,semafoare,tramvaie,curbe de 90 de grade,prioritate,etc.).Repet, sunt tare curios sa vad indicatoarele maghiare de pe Macau-Nadlac daca vor indica doar numele romanesc al localitatilor din Romania ( sa nu uitam ca pe acest traseu -circa 90% vor fi romani).
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 05:56:31 PM
@frunzaverde
  "Eu iti pun o alta intrebare, de ce simti orgoliu in fata unui lucru asupra caruia tu n-ai avut nici o putere si nici o influenta?"
Scuza-ma ,dar aici nu sunt sigur daca ti-am inteles bine intrebarea.Orgoliul de a fi Roman imi este dat de mandria de a fi Roman.Asta fara sa doresc cumva sa fac aluzie la vreun slogan politic. Iar daca ma intrebi de unde mandria de a fi Roman -iti spun ca asa o am de mic.Si nu imi pare rau de ea.Am crescut intr-o familie in care valorile nationale au fost importante.Chiar daca am avut chiar o strabunica secuoaica care nu stia o boaba de limba romana.
  Daca tu te referi la faptul ca -la nivel de Tara -eu nu am avut nici o putere si nici o influenta,aici permite-mi sa-ti spun ca te inseli-FIECARE dintre noi are intr-o anumita masura -mai mare sau mai mica, putere si influenta asupra a ceea ce reprezinta poporul si Tara noastra.Chiar si numai mergand sa votezi.Chiar prin munca ta,prin relatiile tale personale.Prin educatia ta si prin cea pe care o transmiti copiilor tai.Prin relatiile tale cu oameni de alta natie .
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on December 21, 2014, 06:03:08 PM
Macau-Nadlac nu exista. Macau e in China!
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 06:05:38 PM
@frunzaverde
"Natiunile sunt doar grupuri de oameni, "comunitati imaginate" de catre state pentru a-si mobiliza cetatenii, nimic mai mult. Nu au sentimente - astea sunt atribute exclusiv ale fiintelor umane. Ma simt la fel de demn daca scrie Budapest sau Budapesta pe semn, si daca cineva se simte nedreptatit de asta, cred ca e mai degraba o problema a lui, nu a noastra, a tuturor..."
  Natiunile sunt grupuri de oameni -reunite in jurul unor valori comune-cel mai des invocate fiind comunitatile de limba.Ma identific drept Roman -in primul rand ca am,ca limba materna-limba romana.Sa inteleg ca nu exista "sentimente nationale " ? Sa inteleg ca miile de romani care au stat la coada, poate degeaba, la vot, in Diaspora si care fluturau steagul Romaniei si care cantau  " Desteapta-te Romane!" -o faceau fara nici un fel de.......sentiment national ?
Permite-mi sa ma indoiesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 06:09:57 PM
Quote from: delacroix on December 21, 2014, 06:03:08 PM
Macau-Nadlac nu exista. Macau e in China!
:lol: Probabil doreai sa spui "Macao"  Intr-adevar Macau ar fi denumirea acestei foste colonii portugheze (in aceasta limba europeana), de langa China.Dar Macau mai intalnesti si prin alte parti din lume-desigur.Spre surprinderea mea,exista Targoviste si in judetul.....Timis! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 21, 2014, 06:39:43 PM
Macău. Pe lângă Cuca Măcăii pe undeva :)
Targoviste cred ca inseamna chiar Tărg, există și prin Bulgaria cel puțin o localitate cu numela ăsta.
Dar ce e drept pe mine unul mai degrabă m-ar încurca un nume care nu apare pe hartă, presupun că megieșii îl știu, dar cei mai de departe se uita pe Google Maps :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 21, 2014, 06:40:34 PM
Am trait in Arad 16 ani si in Timisoara sunt de 20 de ani si pana acum nu am auzit vreodata sa se zica Seghedin sau Macau  :lol:

Cred ca daca ii spun la cineva de Macau rade non-stop 3 zile.

Toti de aici stiu de Szeged si Mako.

Chiar, daca am sa mai trec in curand prin Mako am sa incerc sa fac o poza la placuta bilingva de la intrarea in localitate. Am mari, mari indoilei ca foloseste cineva denumirea de Macau (probabil o denumire interbelica).
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 21, 2014, 06:55:48 PM
Tranzitez Ungaria frecvent cu masina de cca 10 ani. Pana acum 3 ani faceam 2-3 drumuri pe luna cu trazit sau destinatie Ungaria. Asta presupune tranzitarea Szeged-ului. Pana acum cca 2 ani, numele "Szeghedin" nu-mi spunea nimic. La fel, nici Becicherecul Mare  nu te duce cu gandul la Zrenjanin. Sau daca spui Seceani, la care localitate cu numele asta te referi? Exista unul in Serbia dar scris diferit. Daca il scrii romaneste, e la fel cu cel de la noi.

Pentru mine e esential sa stiu numele unei localitati asa cum o gasesc pe harta tarii din care face parte. Nu sunt interesat de "romanizarea" numelor de localitati si nu folosesc denumiri romanizate.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 21, 2014, 07:01:00 PM
Sunt "proaspat" venit si stabilit in Banat de 22 de ani...concediile le fac pe la mari de pe afara...insa sa ma bata sfantu' daca io am avut tangenta cu denumirile de Szegedin si Macau.... si la fel n-am avut in viata mea probleme cu indicatoare din RO cu Szeged si Mako, sau cu indicatoare din HU cu Bucharest sau Nagylak.... sau Temesvar....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 21, 2014, 07:05:32 PM
Quote from: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PM
Din cate am inteles eu , spui ca denumirea de Szeged este mult mai populara in limba romana decat Seghedin.

Este mult mai popular. De exemplu, MAE foloseste Szeged, si nu Seghedin, in limba romana: http://szeged.mae.ro/. Si MAE se ocupa de reprezentarea Romaniei in strainatate, si pentru ei toponimia este deosebit de importanta dpdv al reprezentarii diplomatice. Ca Seghedin este o denumire regional acceptata, o alternativa acceptata etc. etc., e clar, dar autoritatile romane considera Szeged o denumire corecta in limba romana.

Quote from: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PM
Daca ar fi asa , ar trebui sa isi faca foarte mari griji toti cei care folosesc astfel de indicatoare -inclusiv in Ungaria.Sa inteleg ca totusi,in Ungaria fiind o limba ugro-finica-uralica ,deci nici macar indoeuropeana, sunt obligati-ca in numele orientarii corecte -sa pericliteze siguranta circulatiei rutiere.

Despre ce treci pe indicatoare s-au scris teze de doctorat, articole stiintifice, exista conferinte de signalistica. Au existat, inca din anii '60, conventii intra-guvernamentala de signalistica. Nu e o gluma, si alegerea signalisticii trebuie determinata DOAR de partea tehnica, de psihologie si inginerie.

Este o chestiune de viata si de moarte. Observa la ce detalii se poate ajunge: http://www.alpsroads.net/roads/az/golf_links/nsl.jpg. Vezi ca albul de pe semnul de mai sus este in doua tonuri. Nu e greseala, si nu a fost revopsit semnul. Este intentionat! Partea de sus a semnului e reflectorizanta, partea de jos nu e. Astfel incat in timpul noptii se vede doar Speed Limit NIGHT 40 si nu si 45. Un detaliu minor (ar fi fost ok daca se vedea si Speed Limit 45, Night 40). Oricum e o sosea in mijlocul desertului, necirculata. Dar stergerea pe timpul noptii a "45" creste siguranta, si poate salveaza o viata candva. Si sumele acestor "poate" acumulate de-a lungul a mii de semne rezulta in "va salva o viata". Si valoarea unei vieti (chiar si in termen de actuariat) este suficient de mare cat sa justifice asemenea atentie la detaliu.

S-au bagat zeci de mii de ore de munca in tipografie, in fonturile folosite pentru signalistica. Fonturile folosite de multe state (inclusiv de Romania) sunt SPECIAL concepute pentru signalistica (nu sunt Arial sau Times New Roman). Diferenta intre Arial si un font special conceput dpdv a securitatii a fost considerata suficient de mare incat sa justifice sute si mii de ore de munca. Romania, apropo, foloseste un font numit ASTRA-Frutiger (atat in varianta Normal cat si in varianta Autobahn), dezvoltat de asociatia de standardizare elvetiana dintr-un font francez de signalistica. Elvetienii au considerat ca nu e suficient de sigur, asa ca l-au inlocuit cu un font nou, SNV. Romania, Bulgaria si ex-YU continua cu Frutiger. Si nu doar elvetienii sunt nebuni - englezii au Transport, suedezii Tratex, americanii Clearview si Highway Gothic, toate facute la comanda. Si, pe un calculator arata asemanator cu Arial; dar diferentele alea minore au salvat vieti si au imbunatatit confortul a milioane de soferi. In SE inclusiv nuanta de albastru si verde a fost studiata si ras-studiata in anii '60-'70. Si azi se fac mici ajustari in functie de rezultatele stiintifice obtinute.

Daca conteaza cum arata semnele, conteaza si ce pui pe ele.

Nu toti au signalistica la acelasi nivel. Si nu toti folosesc aceiasi paradigma in signalistica. De exemplu, europenii aleg signalistica bazata pe pictograme si culori; americanii aleg signalistica bazata pe text. Pentru ca de la bun inceput, din anii '60, europenii au vrut sa standardizeze semnele in >30 de tari, cu >30 de limbi, americanii in una, cu o singura limba. Pentru americani are sens (procesam text mai repede decat pictograme), pentru europeni are sens (dar textul e inutil daca nu vorbesti limba).

La fel, unele tari au signalistica foarte buna si drumuri proaste (SE), alte tari au signalistica infecta si drumuri bune (IT). Pentru ca au investit sau nu in treaba asta. Sau pentru ca atunci cand au investit in signalistica stiinta era nedezvoltata, si le-a fost greu sa migreze la standarde superioare din cauza costurilor (DE).

Quote from: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PM
Iar un astfel de indicator -cu o denumire inutila,in plus ,care pericliteaza siguranta rutiera,cred ca este mult mai periculos in cazul traficului urban ,dacat pe o autostrada-in traficul urban trebuind sa fi concentrat asupra a mai multor aspecte privind circulatia rutiera decat pe autostrada ( pietoni,biciclisti,semafoare,tramvaie,curbe de 90 de grade,prioritate,etc.)

Mie imi place stiinta. Citeste aici: http://www.usscfoundation.org/USSCSignLegiRulesThumb.pdf. Observa diagrama de la pagina 14, care arata cum dificultatea parsarii (citirii) unui semn de circulatie creste aproape exponential cu viteza. Deci, la 130 km/h este mult mai greu sa citesti un semn ca la 20-50 km/h in oras. De asta, se recomanda ca in orase sa nu fie mai mult de 9 indicatii pe un set de indicatoare; pe autostrazi se recomanda 3, maximum 4 indicatii.

Quote from: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PMde ce in Slovenia vad indicator cu "Budimpesta-Budapest-H" -oare nu s-au gandit ca pericliteaza siguranta circulatiei rutiere ? Nu puteau ei oare sa puna doar "Budimpesta" sau "Budapest" ?

Ba da. Si ar fi fost mai bine, daca conditiile sunt similare cu cele din Romania. Ar insemna o indicatie in minus. Dar au copiat standardul unguresc cand au trecut de la standardul ex-Yu. Asa ca a iesit asa.

Nu inseamna ca pentru Slovenia alternativa aleasa (Trieste-Trst-I) e cea mai buna solutie (vs. Trieste-I). Poate e - poate au multe denumiri gen Trst care nu sunt rapid parsabile in Trieste de un strain, si invers. Poate e doar un artefact al copierii standardului unguresc.

Quote from: Calin on December 21, 2014, 05:42:31 PM
Nu puteau ei sa lase doar denumirea de "Trieste" pentru a nu periclita siguranta circulatiei ? Conduc de ceva timp,inclusiv pe autocamion-dar sincer sa fiu , niciodata nu am simtit ca pun la indoiala siguranta circulatiei rutiere pentru ca , pe un indicator -era o denumire in plus.......Tu ai avut vreodata un astfel de sentiment de nesiguranta ?

Vorbim de probabilitati individuale de accident de ordine de marime FOARTE mici. Suma lor, adunata de-a lungul exploatarii drumului, este cea care da efectul, nu componentele individuale. Daca probabilitatea ca o denumire scrisa prost pe un semn este de 1/14.000.000, care e aproximativ probabilitatea de a castiga la 6/49 premiul al mare jucand un singur bilet cu 6 cifre, si avem criteriu i.i.d. (ce a facut un sofer inainte nu va influenta un alt sofer), vei avea un accident in aproximativ 3 ani si 10 luni de exploatare a semnului, la o rata de utilizare a drumului de 10.000 MZA, minimum pentru o autostrada. Probabilitatea reala ca un singur semn sa cauzeze un accident este MULT mai mica, de altfel, mai mica decat jocul la loto! Dar nu e zero, si daca nu e 0, la cata expunere exista, acel 1 va iesi odata din palarie... Si vrem sa iasa cat mai rar. Deci, nu senzatia individuala conteaza, ci probabilitatile cumulate.

Si da, poti observa oboseala data de signalistica proasta. Italia vs. Franta, de exemplu -  condusul in Italia fiind mult mai obositor precum cel in Franta, desi stilurile de condus si aglomeratia nu difera prea mult.
Title: Re: În parcare
Post by: medicul de garda on December 21, 2014, 07:07:40 PM
In cadrul discutiei asteia cu Szeged/Seghedin, de importanta nationala  :lol: , Frunzaverde a ridicat un aspect important. Cum ar trebui sa marcam noi destinatiile internationale din tarile chirilice? Uite ca ma lasa memoria, dar parca la podul de la Giurgiu aparea doar denumirea de Ruse, nu si varianta Русе. Nu avem obligatia, de dragul orientarii rapide, sa trecem si chirilica? La sarbi e si mai complicat, ca aia sunt nehotarati intre doua alfabeturi, ce trecem? Beograd sau Београд? Ambele? Exemplul lui frunzaverde mi se pare cel mai graitor; e о diferenta mare intre Cernăuți, Cernivtsi si Чернивци. Pe care dintre ele trebuie sa o trecem, avand posibilitatea sa trecem maxim doua? Ucrainienii vor stii chirilica, dar strainii vor sti doar denumirea internationala transliterata.

Intrebarea asta nu o pun degeaba. Discutia asta mi-a adus aminte de o situatie care m-a pus si pe mine serios pe ganduri mai demult, pe centura Ruse. Putem spune ca mi-a trezit mandria de roman. La ultima intersectie mare inainte de vama, pe centura Ruse, apare un semn de orientare catre București, scris mai intai, evident, in chirilica: Букурещ. Dar traducerea de dedesubt m-a dat pe spate. Nu scriе Bucharest, nici București, scria Bukuresht (oarecum transliterarea din chirilica, dar nici macar, pentru o destinatie internationala, latina). Pai cu denumiri d-astea, risti sa ratacesti si pe unii romani care nu stiu drumul, ce sa mai zic de straini!!  :o

Intre timp, am gasit si semnul :) https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=43.867394,26.015668&spn=0.026484,0.038581&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.867582,26.015682&panoid=CAXgS6zoHkwH5FjqrojxcA&cbp=12,0,,0,0 (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=43.867394,26.015668&spn=0.026484,0.038581&t=m&z=15&layer=c&cbll=43.867582,26.015682&panoid=CAXgS6zoHkwH5FjqrojxcA&cbp=12,0,,0,0)
A se observa ca Giurgiu e tradus corect in limba romana/engleza, desi in chirilica se pronunta altfel...
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 07:26:16 PM
Stimati colegi de forum, in primul rand va multumesc pentru raspunsuri......Evident, important nu este ceea ce cred sau consider eu ......ci ceea ce considera si doreste majoritatea.Care se pare ca este indiferenta fata de existenta acestui semn cu denumirea unei localitati exclusiv in limba maghiara.Sau s-a pierdut neaosul "Seghedin" din vocabularul comun al romanilor.Va urez si eu "Drumuri bune tuturor!" si......o bere fara alcool in cinstea voastra !  :cheers:
Pentru dubiile privind denumirea  romaneasca de "Macau" pentru localitatea maghiara "Mako" ......iata aici wikipedia in limba maghiara: http://hu.wikipedia.org/wiki/Mak%C3%B3
  "Makó (románul Macǎu, jiddisül מאַקאָוו) város Csongrád megyében a Maros jobb partján, a román határ közelében, a nevét viselő járás központja. "
  Aici ,se pare ca au gresit ,pentru ca deja, in limba romana se spune ......tot Mako,iar Szeged......tot Szeged-degeaba spun ungurii ca in limba romana i se spune Seghedin !
Tot binele !
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 21, 2014, 08:08:29 PM
Limba romana, ca orice limba de globul asta e vie, adica se adapteaza in functie de viata de zi cu zi. Daca acum o suta de ani era corect un fel acum e perfect corect altfel.

Deci, ne pierdem in amanunte, dar discutia deschisa de catre medicul de garda ar merita mai multa atentie. Chiar asa, de ce nu scriem destinatii si in alte alfabete?
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 21, 2014, 08:34:30 PM
Quote from: medicul de garda on December 21, 2014, 07:07:40 PM
In cadrul discutiei asteia cu Szeged/Seghedin, de importanta nationala  :lol: , Frunzaverde a ridicat un aspect important. Cum ar trebui sa marcam noi destinatiile internationale din tarile chirilice?

Sugestia mea este folosirea textului in chirilica acolo unde apare numele orasului strain care se scrie in chirilica, alaturi de numele in romana al orasului. Deci Cernăuți (in romana) si Чернівці (in ucrainiana), nu Cernivtsi (transliterat numele ucrainian in romana) si nu Чернивци (rusa), semnul urmand sa scrie Cernăuți/Чернівці/UA. E suficient de clar pentru majoritatea traficului, si nu contine prea multa informatie. Traficul pur de tranzit va trebui oricum sa retina denumirea in ucrainiana pentru signalistica de dincolo de vama.

La fel, Sofia si София etc. Pentru Belgrad, ajunge doar Belgrad/RS, RS avand grafia latina ca alternativa legala, fiind obligatorie in scoli (latinica). Nu e nevoie de Beograd, varianta sarbeasca, fiind suficient de asemanatoare cu cea romaneasca (textul lungit provoaca mai multa confuzie decat rezolva).

La vamile de intrare in Romania, primul semn va fi scris (chiar in vama) si in Romana, sub forma Pentru Букурещ urmeaza București etc., astfel incat soferii intrati in tara sa stie ce semne romanesti sa foloseasca.
Exista in unele nomenclatoare astfel de semne (de exemplu, noi avem asa ceva in SE: http://www.transportstyrelsen.se/Vagmarken/Lokaliseringsmarken_for_vagvisning/F9/F9-1/laddahem/F9-1.png, asta se citeste "Pentru Pajala si Övertorneå, urmeaza semnalizarea spre Kalix).


Quote from: medicul de garda on December 21, 2014, 07:07:40 PM
La ultima intersectie mare inainte de vama, pe centura Ruse, apare un semn de orientare catre București, scris mai intai, evident, in chirilica: Букурещ. Dar traducerea de dedesubt m-a dat pe spate. Nu scriе Bucharest, nici București, scria Bukuresht (oarecum transliterarea din chirilica, dar nici macar, pentru o destinatie internationala, latina). Pai cu denumiri d-astea, risti sa ratacesti si pe unii romani care nu stiu drumul, ce sa mai zic de straini!!

Bukuresht e transliterarea corecta a lui Букурещ din bulgara. Alfabetele chirilice nu se translitereaza identic - fiecare limba isi are propriul tabel de conversie. De exemplu щ este sh in rusa respectiv sht' in bulgara (cu ' indicand palatalizare, adica sunetul pe care noi il scriem i in  Bucuresti). Букурещ se pronunta deci extrem de asemanator cu pronuntia romaneasca Bucuresti. Nu zic ca solutia e buna, e chiar foarte proasta, dar de-acolo au scos-o. Trebuia sa fie Bucuresti (ori, eventual Bucharest).
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 21, 2014, 09:02:32 PM
Quote from: ion59 on December 21, 2014, 03:54:49 PM
@ teocharis
De când există o comunitate HU în Transilvania de 3 milioane? Că eu știam altă cifră! Aveți dvs. vreo informație nouă!

ce cifra stiati dvs?
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 21, 2014, 09:19:15 PM
Quote from: teocharis on December 21, 2014, 09:02:32 PM
Quote from: ion59 on December 21, 2014, 03:54:49 PM
@ teocharis
De când există o comunitate HU în Transilvania de 3 milioane? Că eu știam altă cifră! Aveți dvs. vreo informație nouă!

ce cifra stiati dvs?
Scuze ca raspund unei intrebari care nu imi este adresata mie.
Uitandu-ma pe datele recensamantului din 2011 ( cel mai recent) , dupa limba materna -populatie stabila-in Romania locuiesc (locuiau)1268444 de cetateni romani de etnie maghiara.Aici este link-ul http://www.recensamantromania.ro/wp-content/uploads/2012/08/TS5.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: medicul de garda on December 21, 2014, 11:02:58 PM
Quote from: frunzaverde on December 21, 2014, 08:34:30 PM
Bukuresht e transliterarea corecta a lui Букурещ din bulgara. Alfabetele chirilice nu se translitereaza identic - fiecare limba isi are propriul tabel de conversie. De exemplu щ este sh in rusa respectiv sht' in bulgara (cu ' indicand palatalizare, adica sunetul pe care noi il scriem i in  Bucuresti). Букурещ se pronunta deci extrem de asemanator cu pronuntia romaneasca Bucuresti. Nu zic ca solutia e buna, e chiar foarte proasta, dar de-acolo au scos-o. Trebuia sa fie Bucuresti (ori, eventual Bucharest).

Pai exact asta spun si eu, denumirea ar fi corecta prin perspectiva transliterarii, dar e un non-sens ca semnalizare, ca nu stie nici naiba denumirea bulgareasca pentru orase romanesti. Daca le stiu, le stiu si in chirilica. Mi se pare foarte ciudat ca au ales sa fie atat de rigizi si sa translitereze totul, in loc sa pune direct numele international sau cel al natiei careia ii apartine orasul. Giurgiu e bine facut, in mod ciudat, nu e semnalizat ca Giurgevo. Si tocmai am descoperit ca in giratoriul dinaintea vamii, e un indicator catre Bucharest :lol: . Cred ca e un caz de semnalizare bulgareasca haotica...

Din curiozitate, m-am apucat sa ma uit pe la alte vami si se pare ca e boala grea transliterarea asta a lor: in vama Kardam, cum intri pe DN38, e semnalizat Konstanča, fara chirilica, fara oval cu RO. Adica absolut nimeni nu intelege la ce se refera semnul ala... VEZI AICI (https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ll=43.753365,28.106632&spn=0.10614,0.154324&t=m&z=13&layer=c&cbll=43.75336,28.106751&panoid=rVevz_aHMRTxKyvklRmk3w&cbp=12,75.36,,1,10.14)
In Silistra, apare un semn catre Bucuresti in chirilica si Bukurest, pe un semn care pare nou. In Calafar, din pacate nu exista imagerie recenta, ca sa vad ce semne absurde or fi pus pe drumul spre pod  :o
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on December 22, 2014, 12:11:52 AM
@teocharis
Tot nu am înțeles de unde ați scos dvs. cifra aia! Personal știam de o populație de aprox. 1.4 mil. de Hu(parcă 1.7 mil.  în 1989, dacă nu mă înșeală memoria), dar cifra oferită de Călin este probabil  de actualitate. După revoluție, o parte din această populație a părăsit Ro, cum s-a întâmplat și cu românii. Niciodată nu a ajuns la cifra indicată de dvs.!
Un link interesant! http://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria_demografic%C4%83_a_Rom%C3%A2niei#Recens.C4.83m.C3.A2ntul_din_5_ianuarie_1977
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 22, 2014, 12:50:11 AM
ok, mea culpa, cred ca am creat o confuzie cu populatia roma (no pun intended) din Ro

ideea era ca sunt mult mai multi unguri (intre 1.5-2 mil cf linkurilor de mai sus) in RO decat romani in HU si asta ar justifica, pe undeva, placutele bilingve pe autostrazile HU
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 23, 2014, 12:19:46 PM
CNADNR a terminat de deschis oferte anul acesta pentru lucrari de infrastructura de interes national si avem detaliile pentru toate in sinteza.
Urmatoarele deschideri de oferte vor avea loc incepand cu 8 Ianuarie 2015.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 23, 2014, 04:38:55 PM
Licitatie suspecta la CNADNR pentru "Achizitionare buldoexcavator inclusiv cu echipamente", [367697].
Numar de oferte primite: 1
Valoare estimata totala: 353,470 RON
Valoare atribuire:       353,000 RON

Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 23, 2014, 04:45:32 PM
De ce ? Ca s-a primit o singura oferta? Cred ca e efectul sarbatorilor, nu au fost cine stie ce conditii care sa ii impiedice pe potentiali ofertanti sa depuna ofere. In plus si pretul este destul de mic, posibil si din cauza asta sa nu se fi inghesuit.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 23, 2014, 06:09:05 PM
^^^ Invitatia de participare [367697] a fost publicata in 21.11.2014, iar contractul a fost atribuit in 22.12.2014, deci a fost timp suficient si pentru alti ofertanti.
E suspect mai ales pretul, mai mic doar cu 470 RON fata de estimare si foarte fix, deci fara zecimale. De unde sa stie acel ofertant ca va fi singurul si ca poate merge asa de sus?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 24, 2014, 09:54:42 AM
http://www.zf.ro/eveniment/acum-se-vad-rezultatele-lui-dan-sova-la-drumuri-doar-50-de-kilometri-de-autostrazi-inaugurati-in-2014-pentru-ca-in-2013-nu-s-a-deschis-niciun-santier-13737455
Si aceștia trebuiau inaugurați din 2013 , fiind restante....așa ca situația e chiar si mai proasta
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 24, 2014, 11:52:00 AM
La multi ani, prieteni! Craciun fericit! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on December 24, 2014, 12:13:14 PM
La Mulți Ani tuturor și multă sănătate! Crăciun fericit și un an nou îmbelșugat!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 24, 2014, 01:20:47 PM
un Craciun fericit va doresc ....si DUMNEZEU SA VA BINECUVINTEZE !!!! :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 24, 2014, 01:45:55 PM
Multa Sanatate Tuturor...Craciun Fericit si moderat
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on December 24, 2014, 02:28:53 PM
Sarbatori fericite si un An Nou mai bun la toata lumea.Sa incercam sa fim mai buni ,mai intelepti si mai activi .la mai multi KM de autostrazi si la mai putine accidente!
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on December 24, 2014, 02:32:09 PM
Craciun Fericit tuturor romanilor de pretutindeni si un An Nou cat mai prosper!!!!
"Auguri da Italia"!!!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 24, 2014, 02:35:33 PM
Un Craciun fericit alaturi de cei dragi, sa va aduca Mosu' cat mai multe si dorite cadouri!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2014, 09:21:17 PM
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10888622_730300837057709_3873061469680599088_n.jpg?oh=3bfad77f81a8a535a84f19a8aa0fd210&oe=554301B2)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 24, 2014, 09:28:32 PM
Sarbatori fericite alaturi de cei dragi!

https://www.youtube.com/watch?v=I5s8h2d1RK8&list=PLoil5Op01LDULjtyUALyPHkVFfaEv6Rrf
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 24, 2014, 09:40:03 PM
Quote from: adiarc on December 24, 2014, 01:45:55 PM
Multa Sanatate Tuturor...Craciun Fericit si moderat
Moderat... cu unele intensificari, vorba Romicai Jurca :)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 24, 2014, 09:48:27 PM
Sarbatori fericite alaturi de cei dragi!  :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 25, 2014, 05:24:11 PM
Crăciun Fericit tuturor!  :drunk:

Boldog Karácsonyi Ünnepeket Kívánok!
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 25, 2014, 07:08:03 PM
CRACIUN FERICIT TUTUROR !!! SARBATORI FERICITE!!! Sa aveti parte cu totii de sanatate,fericire si implinirea tuturor dorintelor ! Ma bucur ca am reusit sa ajung de Sarbatori in Tara !  :hug2: :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 25, 2014, 08:31:33 PM
SARBATORI Fericite fratilor... si sa ne auzim cu bine dupa... :)
:cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 26, 2014, 11:00:12 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/ANM+Cod+galben+de+ninsori+vant+si+polei
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 28, 2014, 10:44:42 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Cod+portocaliu+de+ninsori+si+vant+puternic+in+zece+judete+din+ta
Oare când va apărea un om cu viziune care in sfârșit sa prioritizeze realizarea perdelelor forestiere cu plantarea a sute de km pe an , știut fiind faptul ca e nevoie de cel puțin 10 ani si o întreținere adecvată ,cu replantari anuale , dacă este cazul , pt a se vedea efectele ??? ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 28, 2014, 11:03:29 AM
Au inceput parca sa planteze deja. Mi se pare ca am citit/auzit o stire prin toamna.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 28, 2014, 11:05:14 AM
Da...eu am postat stirea  , dar ritmul trebuie crescut considerabil
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 28, 2014, 03:13:14 PM
dupa o sedinta foto de dimineata cu alin simeria veche  :)....dupa amiaza am fost intro mica excursie  de relaxare si shopping cu familia la SIBIU ....sa vedem piata sfatului ....si sa ne bucuram de primi fulgi de nea

a fos minunat ... :D
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10885507_610523652410430_2879131926447835455_n.jpg?oh=e7015572cb8566473b5a26167c23df3e&oe=55005037&__gda__=1429037291_0a92d71cdac40acc213040cfcc5cdd86)
cel de linga mosul nu sunt eu!!
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10425351_610523632410432_9005324164273897830_n.jpg?oh=f26de73fe8f1bf56cbd958e9e6dc770c&oe=5532EACC)
sarbatori fericite!!! ;)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 30, 2014, 12:32:15 AM
Si sa incheiem anul intr-o nota pozitiva: http://www.hotnews.ro/stiri-international-18963111-the-telegraph-2014-unul-dintre-cei-mai-buni-ani-din-istorie.htm

Anul 2014 se poate numi "anul Ebola" si "anul Statului Islamic", dar de fapt, in mod obiectiv, a fost probabil cel mai bun an din istorie. In cazul razboaielor, spre exemplu, vietile noastre sunt acum mult mai linistite decat in orice moment cunoscut pentru specia umana, scrie The Telegraph.

Arheologii considera ca 15% din omenire moare devreme si in conditii violente, raport care nu acopera nici macar cele doua Razboaie Mondiale. Dupa terminarea acestora, razboaiele au devenit tot mai rare si numarul victimelor a scazut. Mai multi soldati britanici au murit in prima zi a bataliei de pe Somme decat in orice conflict avut loc dupa 1945.

Recent s-au sarbatorit 25 de ani de la caderea Zidului Berlinului, care a deschis o perioada de calm la nivel mondial. Academicianul canadian Steven Pinker numeste aceasta era "Pacea Noua", mentionand ca orice fel de conflicte - genocid, autocratie sau terorism - continua sa scada brusc in intreaga lume.

Impreuna cu pacea vine insa si prosperitatea. Potrivit unui studiu, speranta de viata globala a atins un nou record de 71,5 ani, cu sase ani mai mare decat in 1990. In India, speranta de viata a crescut cu sapte ani la barbati si cu zece ani la femei. In tari precum Rwanda si Etiopia, speranta de viata a crescut cu 15 ani.

Epidemia de Ebola a dus la 7.000 de decese in Africa. Dar mult mai multe vieti au fost salvate prin progresul inregistrat impotriva malariei si a HIV-ului. Rata Bancii Mondiale pentru saracia extrema (cei care traiesc cu mai putin de 1,25 de dolari pe zi) a scazut la jumatate fata de anul 1990, in principal datorita Chinei.

Prosperitatea aduce beneficii fara a afecta planeta. In Marea Britanie, emisiile de gaze cu efect de sera au scazut fata de anul 1990, desi economia a crescut cu aproximativ 60% - datorita tehnologiilor mai eficiente. Drumurile sunt tot mai sigure si mai ecologice, decesele in urma accidentelor scazand cu o treime fata de acelasi an.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 30, 2014, 10:53:57 AM
imi place nota optimista , dar pasajul cu - prosperitatea aduce beneficii , fara a afecta mediul , este total fara acoperire..un om modern consuma de zeci de ori fata de acum cativa zeci de ani....asadar cele 7 mld de acum consuma cat 70 de mld de oameni de acum 100 de ani...de cativa zeci de ani buni omenirea consuma mult , mult peste capacitatea de regenerare a planetei  si aici principala problema este apa , ca sa nu mai vb de distrugerea habitatelor , incalzirea globala ( care de fapt inseamna cresterea exploziva a fenomenelor extreme ) , etc , etc.Dupa cum spun altii mult mai titrati decat mine , omenirea mai are la dispozitie cam maxim 100 de ani , perioada in care , daca nu gaseste o planeta sa o colonizeze , sf este practic sigur

dar sa ramanem optimisti...exista multi oameni vizionari , inteligenti , pt care scopul final nu este doar acela de a se ingropa in  bani si omenirea a mai facut fata in trecut altor provocari.....cu siguranta asta este cea mai mare....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 30, 2014, 01:17:01 PM
faptul ce se consuma nu inseamna ca se ia de undeva de pe "un stoc" al naturii si nu se mai pune la loc. se si produce mai mult.
100 de ani la scara planetei e totusi " o fractiune de secunda"
Schimbari climatice sunt dintodeauna, sa nu credem ca acum 3000 de ani au aparut civilizatii avansate in zona Egipt-Mesopotamia, daca acea zona nu era prielnica din punct de vedere climatic. Zona desertica e in continua expansiune de pe atunci. Corect nu putem nega influenta omului in fenomenul incalzirii globale, dar nu e dracu asa de negru
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2014, 01:41:18 PM
toata chestia asta cu incalzirea globala este o mare tampenie. Omul polueaza, dar in ceea ce priveste incalzirea globala, activitatea umana nu inseamna nici 0,1%.
Pamantul se incalzeste din cauza soarelui care acum este la un maxim. Exact cum avem anotimpuri, la fel avem si perioade de glaciatiune sau de incalzire.
Ultima era glaciara a fost acum 10000 de ani. de atunci vremea s-a tot incalzit. De aceea civilizatia a aparut in orientul mijlociu si mai apoi in Egipt.
Europa era acoperita de gheata, iar acolo temperatura era perfecta. acum e doar desert.
nu sunt adeptul consumarii resurselor in mod haotic, dar va reamintesc ca, in natura, nimic nu se pierde. totul se transforma.
Asadar nu trebuie sa ne facem griji ca ramanem fara "resurse" ci ar trebuie sa ne preocupe cum putem recicla "resursele" consumate.

Daca putem exploata acum o resursa, atunci trebuie sa o facem, dar sa cautam cea mai buna varianta si mai ales, sa investim beneficiile in lucruri de care avem nevoie pe termen lung.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 30, 2014, 02:12:35 PM
Problema este ca toate aceste modificări si dispariții de habitat se produc mai repede ca niciodată
Este o greșeala sa credem ca putem face orice si putem exploata orice , ca nu se întâmpla nimic
Dispariția zilnică a zeci de specii este mai rapida ca oricând ,iar rezervele de apa scad intr-un ritm alert
De ex topirea ghețarilor din Himalaya in următorii 20-30 de ani , va lasă mld de oameni (India , Banghladesh , parțial China , etc , etc ),fără apa .....de unde vor lua apa ?prin desalinizare ?din pânza freatica de profunzime?, tari din lumea a treia ca Banghladesh.?....e doar una din miile de probleme care vor avea in curând nevoie de o soluție...si astea sunt probleme concrete si nu supoziții ștințifico-fantastice

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 30, 2014, 06:25:31 PM
Problema enuntata de tine poate avea nenumarete "rezolvari": migratia ar fi una, pe care mi se pare ca nu ai luat-o in calcul.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 30, 2014, 06:39:54 PM
Migratie? Unii nu se muta din zona inundabila a unui rau,cativa metrii mai sus si isi refac casa in fiecare an, crezi ca isi vor muta familiile si viata toata in alta parte?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2014, 06:42:08 PM
Migrație care a fost folosita si in trecut, pusa in mișcare tot de condițiile meteo, si îndeosebi de epuizarea resurselor de apa.
Insa acum devine mai greu deoarece exista granite si nu mai poți porni la război ca in trecut.
Suiprapopularea este o problema reala, dar nu este legata de dezvoltarea societatii. De fapt, statele mai puțin dezvoltate au o natalitate exploziva si ar tb sa ia masuri, poate chiar la fel de drastice ca si china.
Dar asta nu înseamnă ca nu tb sa exploatam resursele.

Ghețarii s-ar fi topit si fara ajutorul omului, probabil doar cu câțiva ani mai târziu.

Odată cu încălzirea globala, vor apărea noi teritorii propice locuirii, cum sunt siberia, canada, Alaska, sudul americii de sud si Groenlanda.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 30, 2014, 08:32:47 PM
Quote from: stangabriel on December 30, 2014, 06:39:54 PM
Migratie? Unii nu se muta din zona inundabila a unui rau,cativa metrii mai sus si isi refac casa in fiecare an, crezi ca isi vor muta familiile si viata toata in alta parte?

Nu, vorbesc de migratie in adevaratul sens al cuvantului. Daca vrei, imi permit si un pronostic: cum au migrat foarte multi turci inspre Germania in deceniile VI-VII ale secolului trecut,  la fel vor migra si foarte multi locuitori din India si Bangladesh spre China, Singapore si statele arabe in deceniile III-IV ale alestui secol (si da, am trecut China in acea lista, efectele demografice ale politicilor introduse de prin 1990 la ei vor avea cat de curand si repercursiuni majore si in sens invers).
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 30, 2014, 08:42:50 PM
Ok,dar momentan societatea nu e pregatita pentru asta,poate pentru ca si cei care vor sa se  mute nu se comporta bine fata de tarile unde vor sa se stabileasca si deja exista o ura in fata imigrantilor.

Si cel mai important: Migratia masiva va avea loc atunci cand populatia va intelege motivele inrautatirii conditiilor din motive de clima,nu dand vina pe divinitati.

Tarile dezvoltate deja nu vor mai primii oameni,in Germania,anul 2014,au cerut aprobare 200 000 de oameni,au primit doar 15 000. In conditiile in care erau cei din zone de razboi in mare parte. Se vor cauta zona inca pustii,dar mai prielnice pentru habitare,asta insemnand ca natura din nou va fi invadata sa faca loc oamenilor in acea zona....

Dar totusi consider ca e ceva natural. George Carlin o spunea intr-un mod mai amuzant. Arrogance of mankind

Atentie,poate sa ofenseze pe cativa.

https://www.youtube.com/watch?v=2cjRGee5ipM
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 30, 2014, 09:52:01 PM
Offtopic
Cine ma poate ajuta sa gasesc jocul SimCity pentru PC varianta mai noua si eventual sa-l instalez. Sunt afon la trebui din astea si baiatul meu ma innebuneste ca il vrea. Va rog sa-mi raspundeti pe privat la adi76tutu@gmail.com
@Ionut: Scuze de offtopic si daca vrei poti sterge postarea dupa 2-3 zile plss.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 30, 2014, 10:09:00 PM
...ti-am scris pe mail... daca ai nevoie de ajutor suplimentar, rezolvam.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2014, 09:02:02 AM
La mulți ani tuturor, multă sănătate și un 2015 cât mai bun!
Sper să vedem deschiși circulației cel puțin alți 50 km de autostradă în 2015, dacă nu mai mult! :dunce: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2014, 10:04:22 AM
Multi sa fie! Si ani si km de autostrada! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2014, 10:21:22 AM
La multi ani! Sanatate si spor la toate.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 31, 2014, 01:44:23 PM
Cine zicea ca nu se lucreaza pe santierele patriei ?  :D
Pizzaroti va contrazice.  :) Azi se lucra, la -15 grade si zapada de 30 cm, intre Alba si Sebes. 1 excavator si 5 camioane.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2014, 03:59:00 PM
http://agrointel.ro/28815/infiintarea-perdelelor-forestiere-proiect-ratat-si-in-2014-cine-sunt-vinovatii/

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 31, 2014, 04:50:49 PM
Quote from: florin74 on December 31, 2014, 01:44:23 PM
Cine zicea ca nu se lucreaza pe santierele patriei ?  :D
Pizzaroti va contrazice.  :) Azi se lucra, la -15 grade si zapada de 30 cm, intre Alba si Sebes. 1 excavator si 5 camioane.
Pai au primit banii, deci motivatie exista. :-)
Bravo lor!

Asa cum ne asteptam, CNADNR a efectuat in ultimele saptamani o multime de plati pentru loturi de autostrazi, reabilitari de DN-uri si constructii de VO.
Vedeti situatia actualizata in sinteza.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 31, 2014, 06:42:04 PM
Nu lucrau la autostrada, se lucra la reabilitarea CF.  :). Trag tare aici, ca la primavara sa se concentreze pe A10.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 31, 2014, 06:55:57 PM
LA MULTII ANII ...CU SANATATE SI BUCURIE ....DUMNEZEU SA VA BINECUVINTEZE PE TOTI  :) :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: TEO73H11 on December 31, 2014, 08:39:44 PM
La multi ani sau un felice anno nuovo va transmit de la Verona
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2014, 10:32:13 PM
La multi ani!!! 2015 sa ne aduca multe multe autostrazi noi si drumuri bune!!!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2015, 12:38:58 AM
La multi ani dragi colegi de forum!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 01, 2015, 12:56:17 AM
La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2015, 01:30:11 AM
Adevaratii pasionati de infrastructura nu lasa forumul nici macar in seara asta!
:D
Inca odata... La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 01, 2015, 05:05:25 AM
La mulți ani și la o cât mai mare rețea de infrastructură!
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on January 01, 2015, 10:00:36 AM
La multi ani!!!
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on January 01, 2015, 10:32:19 AM
Un An Nou ferecit si plin de succese,sanatate si la cit mai multi km de autostrazi!
Title: Re: În parcare
Post by: simba on January 01, 2015, 11:01:00 AM
La multi ani si multa sanatate!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on January 01, 2015, 12:55:08 PM
Va doresc un an 2015 cu multa sanatate, bucurii si cat mai multe reusite.
LA MULTI ANI!
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on January 01, 2015, 02:15:13 PM
La mulți ani domnilor și doamnelor!
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on January 01, 2015, 05:33:30 PM
La mulți ani tuturor participanților la acest forum!
Title: Re: În parcare
Post by: nicki4 on January 02, 2015, 03:22:43 PM
La MULTI ANI cu multa sanatate si intelepciune  tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Alor on January 02, 2015, 04:59:28 PM
Incepand cu 2015 au inceput sa apara in Austria primele benzinarii care vand litrul de motorina sub 1€ mai exact 0,98€/l
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 03, 2015, 10:15:27 PM
Le-am cumpărat azi, din pură curiozitate: :drunk:

(http://i.imgur.com/ZvJwK0Y.jpg)
(http://i.imgur.com/0vdwhOC.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 04, 2015, 12:08:20 AM
Daca e permis pe forum,de unde?e vreun lant de hipermarket care comercializeaza?eu am gasit bere Faxe in Auch.. din danemarca,doza de 1 L.Extraordinara la gust
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 04, 2015, 11:41:03 AM
Mercedes S-Class ACTIVE LANE KEEPING ASSIST

https://www.youtube.com/watch?v=rgMwiE74sSQ

Apoi, urmariti ce intelege romanul din asta.
http://www.liveleak.com/view?i=507_1420300201


Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 04, 2015, 01:08:49 PM
cu riscul de a nu avea aprobarea voastra... imi exprim repulsia fata de orice dispozitiv care "gandeste" in locul omului
fratilor, progresul asta fortat duce la prostie, la disparitia nevoii de a gandi
"nevoia te invata" si "ce nu te omoara te face mai puternic"

facand "bypass" la toate aceste legi ale naturii, ale instinctului de conservare si supravieturile, o sa ajungem o specie de legume umblatoare
ma bucur insa ca nu ma nasc acum si ca-s prea batran ca sa mai fiu invatat (dresat adica) la noii darlogi ai tehnologiei care tinde sa ne prosteasca

da, stiu, imi veti spune ca noua tehnologie va salva vieti! prefer alta zicala: mai bine o zi vultur decat o viata cioara! ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on January 04, 2015, 02:22:22 PM
Sunt in totalitate de acord cu tine, in plus aceste tehnologii cred ca vor da si rateuri.
Asa vor aparea "robotei" care se vor "defecta" cand apar situatii nepravazute. :zen:
@nenea_hartia ne poti spune cum a fost continutul dozelor? Eu am avut placerea de a degusta Krusovice Cerne (adusa de la fabrica).
Title: Re: În parcare
Post by: Daniel_I on January 04, 2015, 04:17:59 PM
Quote from: dr4qul4 on December 30, 2014, 01:41:18 PM
toata chestia asta cu incalzirea globala este o mare tampenie.
Exact :D
Sa te sustin: google it: Roy Spencer
Think outside the box everybody
https://www.youtube.com/watch?v=Aou-mBhoeuE
Cele bune !
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 04, 2015, 06:09:23 PM
@nenea_hartia tu ai sarbatorit noul an cu bere din Kosovo? Sa inteleg ca nu mai esti in Belgia, ca altfel era o mare blasfemie :D
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 04, 2015, 07:57:47 PM
 :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2015, 09:01:40 PM
La multi ani Tuturor
Si eu sunt impotriva excesului de tehnologie...dar producatori masinilor de lux vor sa faca o diferenta la dotari....in plus testeaza aceste sisteme , pt a putea fii imbunatatite continuu in vederea unei masini suta la suta autonome...care , ne place sau nu , va intra in trafic cat de curand....de ex in statul Nevada au voie masini fara sofer omologate...momentan ( coincidenta sau nu ) , sunt omologate masinile cu sisteme instalate de la Google

altfel , Mercedes vrea sa pastreze un brand...acela de a fii mereu nr 1 in inovatie si inventie...cam tot ce este banal acum si in dotarea de serie a fost la inceput , acum 20-25 de ani , prima data pe Mercedes : ABS , ESP , ASR , etc , etc
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on January 04, 2015, 10:21:32 PM
http://stirileprotv.ro/video/test-al-rabdarii-pentru-romanii-care-lucreaza-in-strainatate-dupa-sarbatorile-petrecute-acasa-sa-va-fie-rusine/61617614
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 04, 2015, 10:51:30 PM
sistemul antipatinaj (sau ABS-ul) habar nu am de cine a fost inventat si nici nu stau sa caut dar a fost inventat cu mult inainte de a fi implementat in automobile
trenurile de exemplu, alea banale si infecte de pe vremea comunistilor, il foloseau cu succes

si cam toate "inventiile" astea "nou" implementate in auto au fost inventate inca din timpul razboaielor
cam putine au fost inventiile aparute dupa razboi
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 04, 2015, 10:54:42 PM
Quote from: reed on January 04, 2015, 12:08:20 AM
Daca e permis pe forum,de unde?e vreun lant de hipermarket care comercializeaza?eu am gasit bere Faxe in Auch.. din danemarca,doza de 1 L.Extraordinara la gust
Le-am luat de la un magazin turcesc din Bruxelles.
Quote from: Dan74 on January 04, 2015, 02:22:22 PM
@nenea_hartia ne poti spune cum a fost continutul dozelor? Eu am avut placerea de a degusta Krusovice Cerne (adusa de la fabrica).
Neașteptat de bună. Nu senzațională, dar bună. Eu (probabil sunt un caz mai rar) urăsc berea belgiană, împănată cu diverse arome. Mie îmi place berea straight, amăruie, să-i zicem bere cu gust de bere, iar supermagazinele belgiene sunt xenofobe și nu comercializează bere străină. Noroc cu turcii, polonezii, bulgarii, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2015, 10:58:00 PM
Quote from: sebba on January 04, 2015, 10:51:30 PM
sistemul antipatinaj (sau ABS-ul) habar nu am de cine a fost inventat si nici nu stau sa caut dar a fost inventat cu mult inainte de a fi implementat in automobile
trenurile de exemplu, alea banale si infecte de pe vremea comunistilor, il foloseau cu succes

si cam toate "inventiile" astea "nou" implementate in auto au fost inventate inca din timpul razboaielor
cam putine au fost inventiile aparute dupa razboi

cel putin in cazul ABS-ului...se pare ca ai dreptate... :)
http://www.cineainventat.ro/abs/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 05, 2015, 11:19:19 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiinta+si+Mediu/Salcii+energetice+plantate+ca+bariera+antiviscol+distruse+comple

oare nici acum nu vom avea nici un vinovat ?aceste specii de pl au o capacitate uimitoare de regenerare si sper , totusi , sa dea din nou , din pamant , in primavara
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 05, 2015, 04:45:48 PM
^^^ In Bruxelles gasesti si bere romaneasca, daca iti este dor... iti trimit contactul in privat daca te intereseaza
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 05, 2015, 05:23:25 PM
Chiar ma gandeam ca o mica imbunatatire au produs pasarelele montate pe valea Prahovei.

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-19017938-ministerul-interne-numarul-accidentelor-rutiere-scazut-semnificativ-tronsonul-comarnic-azuga-busteni-datorita-pasarelelor-pietonale.htm

Numarul accidentelor rutiere a scazut semnificativ in 2014 pe tronsonul Comarnic-Azuga-Busteni, urmare a masurilor de sistematizare dispuse in luna august 2013 pe DN 1, si nici o persoana nu si-a pierdut viata in accidente rutiere, potrivit unei informari a Ministerului Afacerilor Interne (MAI), citate de Agerpres.

La finalul anului trecut, pe segmentul de drum amintit s-a constatat o diminuare cu peste 30% a numarului de accidente rutiere grave, fata de anul 2013, numarul ranitilor fiind, de asemenea, redus cu 33%.

Din anul 1999 si pana in 2013, in localitatile Comarnic, Busteni si Azuga au avut loc 323 de accidente in urma carora au rezultat 465 de victime, dintre care 51 de persoane decedate.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 05, 2015, 09:00:32 PM
(http://media2.romaniatv.greenlab.ro/image/201501/w620/lrg_10013_sil_9490_35692600.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on January 06, 2015, 12:01:47 AM
Cam asa arata duminica dimineata, pana pe la ora 10 Sibiul
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10922614_665020926939963_3546132749446748839_n.jpg?oh=eb0d999196b05ebbf32e392209f7725e&oe=55428970&__gda__=1429851820_c0195cc4cb18c1e456f065a52b29234f)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10712889_665024310272958_5133473909580913604_n.jpg?oh=c5523ba46dd03552052e36e369129a16&oe=553ECC59&__gda__=1430463343_bea9ce683b63e312344ef6a350d32c87)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10906415_665029950272394_6214678103624479360_n.jpg?oh=320ac30b1eca01a93e50ef82fdd4c5ef&oe=5537DC78&__gda__=1429800356_21aed67c41c4d6cdc7c4844617838856)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10906264_665067510268638_2538813908408374890_n.jpg?oh=794362734869b37558bb04893c2246c7&oe=553610A9)
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on January 06, 2015, 07:43:23 AM
@Mrs,este vorba despre magazinul din Laken?
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 06, 2015, 11:34:27 AM
Rue du Bourdon, Uccle
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 06, 2015, 09:57:20 PM
^ http://www.produseromanesti.be/cash-carry
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on January 06, 2015, 10:12:15 PM
Mă cam depășește de ce ai lua bere românească în Belgia (of all places). E ca și cum ți-ai comanda roșii de supermarket belgiene, vara, în România.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 06, 2015, 10:24:02 PM
Nu, nu aș lua bere românească. Dar aș lua Beck's, spre exemplu :). Așa cum am spus, berea belgiană nu-mi place, iar magazinele mari nu vând bere nemțească, cehească sau austriacă. Iar roșii belgiene nu aș mai cumpăra în viața mea. O dată mi-a ajuns :).
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on January 07, 2015, 07:42:47 AM
130,Leopold 1 straat,Laken.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 07, 2015, 03:54:07 PM
Misto. Vazut si la Digi24 aceasta stire asa in viteza.
Now Romania Sets Its Sights On Becoming Tech Startup Capital Of Europe (http://www.forbes.com/sites/alisoncoleman/2014/12/21/now-romania-sets-its-sights-on-becoming-tech-start-up-capital-of-europe/)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 09, 2015, 01:05:11 PM
Ce ziceam (pe alt topic?):

Quote from: pasadia on January 06, 2015, 06:00:48 PM
Stai sa vezi cum o sa ne "certam" pe motiv ca distrugem natura (atunci cand se vor investi banii si in asa ceva): defrisari de paduri, crearea unor drumuri de acces, atat pentru masini in zona de baza cat si pentru utilaje mai sus, aparitia constructiilor in zona alpina, interventiile asupra unor pajistilor alpine, etc...

Iata: (https://mrvintila.wordpress.com/2015/01/03/cod-rosu-de-sange-pe-partii-povestire-horror-de-la-schi-in-muntii-transilvaniei/)

QuotePunctul de vedere ecologic e alta treaba, schiul de consum aduce dupa sine distrugerea habitatului animalelor, poluarea aerului si poluarea fonica, bulversarea echilibrului ecologic al unei intregi zone, bref, distrugerea aproape totala a unei arii montane extinse. Eu nu pot trece usor peste asta, insa in general lumea stie ca schiul e sportul care ofera o senzatie de liberate unica, cel putin daca nu luam in seama inregimentarea in cozile la telecabina.

Asta venind de la unul care se bucura de modernizarile "distrugerile" aduse versantului NV din Postavaru.

Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on January 09, 2015, 02:16:58 PM
http://www.historia.ro/exclusiv_web/actualitate/articol/video-cum-arata-master-planul-autostrazilor-romania-1938-ce-nu-avem
Un interviu interesant:)
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 10, 2015, 11:10:11 AM
Idee de cadou pentru copiii vostri!
Eu inca nu am, dar parca le-as cumpara in avans un camion si un escavator :D
http://www.youtube.com/v/m8d6br7r4LM


PS: @neneahartia nici mie nu mi-a placut berea belgiana la inceput, primele luni in Belgia...dar acum aor berile speciale :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on January 10, 2015, 11:36:47 AM
CRS-5, live, lansare in fo' 10 minute :)

http://new.livestream.com/spacex/events/3665355
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 11, 2015, 06:49:03 PM
Se pare ca , datorită ultimelor evenimente , multe state UE ,vor reintroduce controalele la frontiere.....Franța mai mult ca sigur.......din păcate se da apa la moara celor care nu ne vor in Schengen si au inventat tot felul de reguli in afara celor oficiale pe care le îndeplinim de mult
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 11, 2015, 08:12:54 PM
Quote from: adiarc on January 11, 2015, 06:49:03 PM
Se pare ca , datorită ultimelor evenimente , multe state UE ,vor reintroduce controalele la frontiere.....Franța mai mult ca sigur.......din păcate se da apa la moara celor care nu ne vor in Schengen si au inventat tot felul de reguli in afara celor oficiale pe care le îndeplinim de mult

Sunt foarte slabe sansele unei reimpuneri ale controalelor la frontierele interne. Ca un ministru spaniol populist incearca sa aiba o reactie "knee-jerk" si stie ca o astfel de masura are fix 0 sanse de reusita, asta-i alta poveste. O astfel de masura ar avea fix 0 efecte in a preveni atentate de tipul asta (tipul era cetatean francez, si fusese "cleared" de oficialii francezi de orice suspiciune; la un control de frontiera ipotetic franco-spaniol, ar fi aparut curat). In schimb, comertul intra-UE ar suferi imens; si costurile pentru o astfel de masura, altfel decat EXTREM de temporar, si localizat sunt imposibil de suportat...

In schimb, controalele la frontierele externe se vor inteti; si probabil Franta va intensifica puternic masurile interne de siguranta nationala, si agentiile de rigoare.

Cat despre RO/BG si Schengen, motivul de respingere e simplu - chiar daca infrastructura tehnica este ok, restul statelor Schengen cred ca infrastructura umana in Romania nu e pregatita. Adica e suficient de corupta incat sa "lase sa treaca" elemente indezirabile dinspre zona non-UE inspre zona UE. Cat timp tigarile trec ca prin branza, pentru 5 lei cartusul, ce le garanteaza nemtilor sau olandezilor ca nu vor trece si traficantii de imigranti, unde se invart sute de mii de euro?
Cat
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on January 13, 2015, 12:55:50 AM
Deszăpezirea in Galati http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/La+Galati+se+deszapezeste+asfaltul

Trebuie cumva sa se justifice consumul de motorina, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on January 13, 2015, 09:20:48 AM
Tot in Galati, am vazut cum dadeau cu sare, seara pe la ora 8 la +15 grade  :lol: ( era inainte de Craciun)
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on January 13, 2015, 03:51:23 PM
Referitor la MasterPlanul General al Transporturilor s-a tot vorbit de autostrazi, drumuri express, variante ocolitoare si de drumuri TransRegio di TransEuro.
Avand in vedere ca se cunosc specificatiile tehnice ale autostrazilor, drumurilor express si variantelor ocolitoare (numar de benzi, latime platforma, viteza de proiectare/deplasare, etc) nu gasesc nicaieri vreo specificatie cu privire la drumurile intitulate TransRegio. Cum vor fi proiectate si cum vor arata acestea?
Vor avea 2 benzi pe sens, vor ocoli localitatile, care va fi viteza de deplasare?
Sau doar vor fi aceleasi DN-uri si vor fi etichetate/montate indicatoare aditionale pe langa DN si dupa caz Drum European?

In cazul in care cunoaste cineva mai multe detalii, de preferabil de ordin tehnic, va rog sa impartaseasca aceste aspecte!

Va multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 13, 2015, 04:14:08 PM
^^^ Daca suprapunem planurile de autostrazi si drumuri expres din hartile prezentate azi de "prieten" si colegii lui, obtinem o retea destul de buna, si nu stiu daca acele TransRegio vor mai fi mentinute.
Asa ca sa mai asteptam putin sa vedem variant FINALA de MP, aprobata si de CE.
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on January 13, 2015, 04:27:24 PM
Am inteles. Eu personal eram curios cum vor arata indiferent de amplasamentul acestora. Exista un corespondent sau un exemplu in Uniunea Europeana?
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on January 13, 2015, 11:15:04 PM
Oameni buni,

Trebuie sa facem ceva, pur si simplu asa nu mai merge.

Romania, ca sa prinda din urma si in domeniul autostrazilor tarile normale trebuie, sa se dezvolte intr-un ritm mediu
superior acestora - si la autostrazi.

Eu propun ca toti cei de pe forum sa se gandeasca serios la organizarea unei mari demonstratii (autorizate) in Piata Victoriei
pentru constructia rapida de autostrazi!!!
Cazurile patologice precum sova, rus, cnadnr trebuie extirpate.
Avem nevoie de specialisti, de experti!
Cati angajati are cnadnr? ce salarii au? care este turnover-ul de personal?
de ce site-ul lor este un veritabil dezastru de comunicare??

Mai propun pichetarea zilnica, ani de zile, a Guvernului si a MT ca cei de acolo sa stie ca nu ei sunt "sus" ci noi "jos",
ci tocmai invers!!!

S-auzim de bine!
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on January 14, 2015, 06:08:45 PM
Rog savurati gluma si incercati sa ignorati partile in care se fac trimiteri la partide politice :)
http://www.timesnewroman.ro/life-death/studiul-de-fezabilitate-al-autostrazii-comarnic-brasov-finalizat-se-pot-fura-2-miliarde-de-euro (http://www.timesnewroman.ro/life-death/studiul-de-fezabilitate-al-autostrazii-comarnic-brasov-finalizat-se-pot-fura-2-miliarde-de-euro)
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on January 15, 2015, 09:24:35 AM
Tot din categoria costurilor A3, Ponta a gasit solutia salvatoare:
http://www.timesnewroman.ro/politic/secretul-autostrazii-comarnic-brasov-pentru-economie-tunelurile-vor-fi-doar-pictate-pe-munte (http://www.timesnewroman.ro/politic/secretul-autostrazii-comarnic-brasov-pentru-economie-tunelurile-vor-fi-doar-pictate-pe-munte)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 15, 2015, 10:28:39 AM
Urmatorul proiect SF :

http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19104184-video-sorin-oprescu-anunta-nou-mega-proiect-bucuresti-tunel-14-intre-podul-ciurel-autostrada-spre-pitesti-podul-ciurel-gata-pana-sfarsitul-anului.htm


Bonus : nu sunt chinezi, dar seamana cu ei si sunt de undeva din apropiere.
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-19106707-video-sorin-oprescu-gasit-investitor-pentru-autostrada-suspendata-firma-din-coreea-sud-bucurestenii-vor-plati-taxa-cel-mult-20-euro-circule-acest-drum.htm


Parca ruleaza un film pentru prosti.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2015, 12:04:48 PM
Pai daca a terminat suspendata... ce sa mai faca si el.
In primul rand sa vad podul hobanat Ciurel-Virtutii, dupa mai discutam...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 15, 2015, 01:38:08 PM
poate vrea sa faca tunel pe sub luciul de apa. iese mai ieftin si va fi primul tunel suspendat!
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on January 15, 2015, 05:53:29 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/dezastru-un-incendiu-intr-un-biblioraft-din-guvern-ne-a-distrus-90-din-autostrazi
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 15, 2015, 06:52:43 PM
poate un mic incendiu rezolva si noile idei revolutionare ale lui Oprescu..cu tunelul subteran de 14 km... :lol: :lol: :lol: :lol:.si asa poate trece la lucruri cu adevarat importante...cum ar fii o retea de metrou completa cu toate periferiile ,inclusiv zone din viitoarea autostrada de centura,legate de centru si de Gara de Nord sau cele 2 aeroporturi...dupa aia mai vedem  :)
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on January 16, 2015, 12:10:32 PM
vise, taica ...

Problema in Romania este ca toti vor o infrastructura ca-n tarile civilizate dar fara o societate civilizata.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 16, 2015, 04:29:18 PM
Compania Grup Servicii Petroliere a încheiat, pe data de 9 ianuarie 2015 operaţiunea de ridicare a celui de-al doilea tablier de 4,5 metri şi 450 de tone al podului Yavuz Sultan Selim, se arată într-un comunicat de presă.

Macaraua GSP Neptun, cea mai mare macara maritimă din Marea Neagră, a fost angajată în acest proiect de compania Hyundai Engineering & Steel Industries Co. Ltd, constructorul turnurilor laterale, tablierelor şi al cablurilor de suspensie.

Pentru a ajunge în strâmtoarea Bosfor, macaraua maritimă a GSP a fost tractată de nava Vega, care face parte din flota companiei. În data de 25 decembrie 2013, GSP Neptun a început operaţiunea de descărcare a primului tablier al podului, acesta fiind asamblat un an mai târziu, în data de 26 decembrie 2014, în cadrul unei ceremonii desfăşurate în prezenţa ministrului turc al Transportului, Lutfi Elvan.

Podul Yavuz Sultan Selim va fi cel mai lat din lume, cu o lăţime de 59 de metri şi va fi al treilea care leagă partea asiatică de cea europeană a metropolei Istanbul. Podul va avea opt benzi de circulaţie şi două căi ferate. Cel de-al treilea pod peste Bosfor va avea şi cei mai înalţi piloni laterali din lume - 322 de metri.

Podul urmează să fie inaugurat pe 29 octombrie 2015 şi va costa trei miliarde de dolari. Cu o lungime totală de 2.164 de metri, podul va îngloba 121.000 km de cabluri. De asemenea, proiectul va include 35 de viaducte, 2 tuneluri şi 106 pasaje. Până în pre-zent, au fost finalizate 70% din lucrările de excavaţie.

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/gspneptunmacaraua1-1421341184.jpg)

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/gspneptunmacaraua3-1421341241.jpg)

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/gspneptunmacaraua4-1421341248.jpg)

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/gspneptunmacaraua-1421341255.jpg)

SURSA (http://www.cugetliber.ro/stiri-economie-gsp-neptun-participa-la-ridicarea-celui-mai-mare-pod-rutier-suspendat-din-lume-243839?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=sectiune-Economie&utm_campaign=Articole%20sectiune%20Economie)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 16, 2015, 07:13:23 PM
O stire de parcare:
Liga 1 şi Cupa Ligii se văd gratuit în reţeaua RCS & RDS, la Digi Sport
http://www.digisport.ro/Sport/SPECIAL/Liga+1+si+Cupa+Ligii+se+vad+gratuit+in+reteaua+RCS+RDS+la+Digi+S
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on January 16, 2015, 07:19:49 PM
Nea Oprescu ar putea să facă un mixt urbanistic şi de circulaţie: primul tunel unde circulă pe aceeaşi cale şi autovehiculele şi metroul. Doar se ştie că şoferii bucureşteni merg pe liniile de tramvai! Pentru acomodare, de la 8 la 10 si de la 17 la 19 vor circula tramvaie în loc de trenuri de metrou, ca să nu se sperie şoferii începători!
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 19, 2015, 01:02:08 PM
http://www.contributors.ro/economie/transporturi-cum-reu%c8%99im-sa-platim-6-din-pib-pe-53-km-de-autostrada/?cfcc (http://www.contributors.ro/economie/transporturi-cum-reu%c8%99im-sa-platim-6-din-pib-pe-53-km-de-autostrada/?cfcc)

"Cinci miniştri a schimbat regimul Ponta la Transporturi. Dacă îl adăugăm la listă şi pe fostul copilot, interimar pentru o lună şi jumătate, sunt şase. Durata medie de supravieţuire în post: sub şase luni. Cu toată existenţa lor efemeră, să nu-i uităm: sunt imaginea vie a haosului şi a eşecului dezvoltării României în guvernarea Victor Viorel Ponta.
• Mai-decembrie 2012, USL preia puterea, iar Transporturile ajung pe mâna lui Ovidiu Silaghi, exponentul unei grupări PNL din Satu Mare. Zero rezultate ca ministru, un adevărat perfomer în a fenta DNA-ul. În august 2013, DNA l-a acuzat de trafic de influenţă, fiind suspect că, în perioada în care a fost ministru, ar fi primit o mită de 200.000 de euro de la omul de afaceri Nelu Iordache. De atunci, Silaghi fuge din Parlamentul României în Parlamentul European şi înapoi în Parlamentul României, reuşind să se afle cu un pas înaintea cererilor DNA de începere a urmăririi penale.
• Decembrie 2012 – iulie 2013: Relu Fenechiu. S-a terminat repede. Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie l-a trimis la puşcărie pentru cinci ani. Îl puteţi găsi în Penitenciarul de Maximă Siguranţă de la Iaşi.
•Iulie-august 2013: Veselul interimat al premierului Ponta. Şi-a luat soţia, copiii şi bonele filipineze şi şi-a petrecut ministeriatul de la Transporturi în Florida, refuzând hotărât să semneze vreun act legat de dubioasa privatizare a CFR Marfă.
• 26 august 2013 – 5 martie 2014: Ramona Mănescu. Amatorul perfect, adus de la Parlamentul European, fără nici o legătură cu domeniul. Soţul ei, primarul sectorului şase, era un apropiat al lui Crin Antonescu, pe atunci lider maximo al PNL. Ramona Mănescu a avut înţelepciunea să nu semneze privatizarea CFR Marfă. A plecat din minister în momentul în care PNL a fost scos de la guvernare.
•Martie 2014 – iunie 2014, Victor Ponta îşi instalează prietenul, pe Dan Şova, la Transporturi. Incompetenţa sa este atât de evidentă încât, în prag de prezidenţiale, chiar PSD îl concediază. Printre năstruşniciile lui Şova: abandonarea autostrăzii Piteşti-Sibiu şi lansarea mirobolantului proiect Bucureşti-Alexandria, în curtea atotputernicului Liviu Dragnea. Dan Şova este urmărit penal în dosarul Turceni-Rovinari şi în dosarul Hrebenciuc. În această perioadă a dispărut celebrul contract cu Bechtel, îngropând definitiv speranţa că cineva va plăti penal pentru această uriaşă potlogărie.
•Iunie 2014: fostul ministru de Interne Ioan Rus, cel căruia instinctele i-au spus când să fugă din ,,grupul infracţional organizat" care a dirijat lovitura de stat din 2012, este adus să salveze situaţia de la Transporturi. Până acum, în afară de memorabila declaraţie despre ,,spirala facebook" care ar fi lovit PSD la 16 noiembrie şi ar fi dus la pierderea alegerilor, nu a produs nimic remarcabil.

Am scris acest memento sub impresia de neşters a lui Ioan Rus ţinând o mână adânc înfiptă în buzunar, în timp ce cealaltă mână desena noi şi noi autostrăzi. M-am gândit cât de comic poate să ajungă un politician care, până acum câteva zile, era un simbol al seriozităţii ardeleneşti, admirat pentru contribuţia la ridicarea vizelor (în 2002) şi pentru atitudinea din vara lui 2012. Totuşi, nu doar Rus este de vină pentru dezastrul din Transporturi – apropo, în curând Bulgaria va avea o reţea de autostrăzi mai densă decât România. Am prezentat aceste şase scurte portete, nişte schiţe mai mult sau mai puţin inspirate, pentru a vedea ce poate produce acest regim, că-i spunem al PSD, al USL sau al lui Ponta, este totuna. Un ,,grup infracţional dezorganizat", după cum spunea Robert Turcescu. Au fost cu ochii doar pe sumele colosale de la Transporturi, în speranţa să agaţe vreun comision, nimic altceva nu i-a interesat. S-au încurcat în propriile minciuni: vezi fanteziile despre trenul de mare viteză pe care urmau să-l construiască chinezii şi care, în martie 2014, circula de la Bucureşti de la Constanţa, iar şase luni mai târziu îl duseseră la Iaşi. Dacă ne-am fi aflat într-o poveste a fraţilor Grimm sau într-o piesă de teatru absurd, toate această veselă adunare a miniştrilor Transporturilor din regimul Ponta ne-ar fi amuzat. Dar suntem într-o situaţie reală reală, iar oamenii aceştia au lăsat în urma lor miliarde de euro rispiţi, fonduri europene care vor fi pierdute irevocabil şi sute sau mii de ceferişti care şi-au pierdut locul de muncă, cu toate consecinţele dramatice care decurg de aici pentru familiile lor.

În loc de concluzie: autostrada Comarnic-Braşov nu este un caz de incompetenţă. Este un caz grav de corupţie bine planificată. Cum este posibil ca România să plătească aproape 6% din PIB pentru 53 de kilometri de autostradă? Este dublul bugetului Educaţiei, este triplu faţă de alocarea Armatei. Îmi pun speranţa în DNA."
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on January 19, 2015, 04:15:00 PM
 :D
http://www.timesnewroman.ro/politic/licitatie-pentru-autostrada-comarnic-brasov-daca-dai-1000-euro-trece-prin-fata-portii-tale (http://www.timesnewroman.ro/politic/licitatie-pentru-autostrada-comarnic-brasov-daca-dai-1000-euro-trece-prin-fata-portii-tale)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 19, 2015, 08:39:53 PM
Acum 2-3 ani pe acest forum la categoria Parcare se radea si se discuta amiabil. Acum se posteaza link-uri de la TMR.. unde is baietii vechi, sebba, bogdymol, nenea_hartia, alecu26?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 19, 2015, 08:43:48 PM
Quote from: BoGDaN on January 19, 2015, 08:39:53 PMunde is baietii vechi, sebba, bogdymol, nenea_hartia, alecu26?

Sunt aici, dar ii lasa si pe cei mai "tineri" sa se afirme :)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 19, 2015, 08:45:57 PM
Ah bine te-am regasit. Mai ai Renaultul sau Aveo-ul? Pe cand filmari noi?
Ca sa nu zica Ionut ca sunt offline am sa dau un pont prietenilor care tranziteaza Austria si Ungaria si sa caute motorina ieftina la Pocking la iesire din Germania. Cea mai ieftina si cea mai buna.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 19, 2015, 08:56:57 PM
Filmari noi mai greu... Era mult de lucru la editare si nu prea mai am timpul necesar. Renaultul si Aveo au ramas in familie, dar bogdymobilul (http://i.imgur.com/7iEPTDm.jpg) s-a schimbat.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 19, 2015, 09:32:37 PM
felicitari...faina noua ta jucarie
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 19, 2015, 09:43:02 PM
1,6 duratorq, 115 cp, 6 trepte?

Si cosmo pe deasupra.
Sta incredibil pe curbe, 140+ lejer pe autostrada. Minus...doar la portbagaj!

Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 19, 2015, 09:54:46 PM
Bogdy, ma bucur pt noua achizitie... sa ai parte de ea, si c el mai important, fara evenimente neplacute!!!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 19, 2015, 10:41:46 PM
Quote from: dr4qul4 on January 19, 2015, 09:43:02 PM
1,6 duratorq, 115 cp, 6 trepte?

Si cosmo pe deasupra.
Sta incredibil pe curbe, 140+ lejer pe autostrada. Minus...doar la portbagaj!

Ala e modelul. Sta foarte bine pe curbe si motorul e, cel putin pentru mine, excelent. Portbagajul e putin mai mic fata de ce sunt obisnuit, dar pentru 2 persoane e suficient.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 19, 2015, 11:09:00 PM
Cunosc senzatia. Am si eu unul de la munca de 2,5 ani, doar ca nu e cosmo.
Inainte am avut o skoda octavia tour 1,9, dar fordul e mult peste.
E chiar mai inalt ca skoda, deoarece pana acum nu am ramas inzapezit in spatele blocului iar la skoda dadeam la lopata la greu.
Dar portbagajul nu e nici jumatate, dar e destul pt mine
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 19, 2015, 11:50:32 PM
Problema mare e ca creeaza dependenta :D Eu sunt la al 3-lea Focus si am inceput sa ma gandesc serios ca peste vreun an sa trec la Noul Mondeo
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 20, 2015, 01:18:13 PM
Felicitari bogdymol.
Am avut si eu cateva luni un Focus 2, 2009 1.6 tdci am avut probleme cu pompa de inalta presiune (se oprea motorul in mers) si cu filtrul de particule fiind motorul de 109 cai.
Focus 3 e peste, asta e clar.
Normal ca nu poti sa compari Octavia Tour o masina aparuta in 1998 si care s-a fabricat pana in 2009. Dar Octavia 2 si 3 este deja altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 20, 2015, 01:40:01 PM
Am avut ocazia sa merg si cu Skoda Octavia 2 (tot de la munca) si nu mi s-a parut peste. Cel putin pe curbe nu sta la fel, poate e si din cauza ca focusul e hatchback.

Insa Octavia 2 facelift are deja foarte multe dotari si e clar peste focus. Dar si pretul era pe masura (acum 2,5 ani pe octavia 2 facelift ni s-a cerut mai mult cu 3000 ca pe focus si cu 1,500 mai mult decat pe o Jetta )(s-au cumparat 7 masini in acelasi timp si singura problema pe care am vazut-o, la toate, este ca motorul se tureaza singur la relanti, dar se pare ca asa trebuie sa faca).

Octavia 3 deja trebuie comparata cu Mondeo, dar cred ca e chiar mai scumpa.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 20, 2015, 09:09:46 PM
am impresia ca Skoda deja abuzeaza de renumele ei. Multa vreme era VW-ul sau Audi care nu si-l permitea nimeni...la pret Renault sa zic asa.

Acum totusi....sa fi peste Mondeo ca preturi mi se pare tupeist...si se bazeaza pe faptucl ca multi nici nu mai fac comparatii de preturi.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 20, 2015, 09:28:48 PM
Si nici macar nu e din aceeasi categorie. Skoda Octavia este din clasa golf 6. Mondeo se bate cu Opel Insignia, Renault Laguna...

Si inca o chestie pe care eu o displac: Dai bani pe un Audi cu pretentii,dar ai aceeasi platforma si motorizare  prezenta poate pe Skoda fabia... macar daca erau mai ieftine. Nu ma refer la schimbul de motoare in aceeasi companie pe diferitele caroserii, ci folosirea a aceluiasi motor si elemente comune, pe masini cu preturi diferite si alt status/alta pretentie . Eu am patit altfel,din intamplare. Am un Seat toledo 1M, interiorul de Audi A3 din 99 cu grija la interior si materiale mult peste Seatul Leon de acum. Stiu,actualul toledo se bate cu Skoda Rapid,a fost retrogradat.

Ca o concluzie,nu mai consider libera piata auto,ma dezamageste actualul trend. Si sa nu vorbim de fiabilitate. :D
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on January 20, 2015, 09:30:25 PM
Piața e libera, poți cumpăra un Suzuki de exemplu. :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 20, 2015, 09:31:27 PM
Ai dreptate,ma refeream la europa.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 20, 2015, 09:42:51 PM
Probabil e vb si de statut si de faptul ca plătești firma in primul rând si apoi produsul
Mașina mea de firma e acum un Renault cu o motorizare identică cu cea pe care am avut-o pe Duster...un motor excelent de 1,5 dCi si 110cp...totuși la o revizie clasica , deși motorul este identic plătesc aproape dublu fata de Duster....doar pt ca este Renault si nu Dacia.........la achiziția unei mașini premium sau chiar medie ,dar si la întreținere plătești cam dublu fata de normal...
..oricum fiecare face ce vrea cu banii lui
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 20, 2015, 09:48:20 PM
Skoda octavia 3 e mult mai mare ca golful.
Se apropie bine de passat.
Chiar si asa, au ridicat preturile enorm.
Skoda rapid este doar un logan mai bun dar cu 50% mai scump.

Totusi ce nu pot sa inteleg: cum sa ceri mai mult npe octavia 2 facelift decat pe Jetta? Motor si dotari similare. Masini mai mult decat asemanatoare, dar totusi una e sa scrie vw si alta skoda.

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 20, 2015, 09:53:22 PM
exact la asta ma gândeam si eu. Am spus...cred ca se profita de un renume, un val, o nisa de cumparatori "ultrasi". Oare e la fel si in alte state? ar fi interesant de vazut o comparatie intre Rom, Europa de este, Europa centrala, Europa de vest, spania+italia, germania.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 20, 2015, 09:59:00 PM
Pai tocmai,candva Skoda Octavia era mai mare dar mai ieftina decat Golful. Pe sub caroserie,articulatia si suspensia este identica. La asta ma refeream cand spuneam ca este din aceiasi categorie,nu la dimensiunile exterioare. Legatura cu rotile da confortul si agilitatea.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 20, 2015, 10:12:47 PM
Adevarul e ca i-am vazut pe multi laudand skoda pana peste masura.
Chiar am un prieten care a dat 7500 (acum 3 ani) pe o octavia tour din 2008 cu "147000 km", 1,9 si cam cheala.
Eu, care am condus una cheala de la 10000 de km pana la 125.000 si am schimbat-o cu una cu multe optiuni (xenon, spalator faruri, clima etc) care avea 104.000 si am dus-o la 120.000 nu sunt deloc impresionat de tractoras.
Ok, motorul are cuplu, consuma ok, dar face un zgomot de te seaca, si la peste 140 incepe sa accelereze greu. Maxim 180. Fordul prinde 200 fara sa-ti fie frica in el sau sa te surzeasca.

In plus, avem 5 octavia tour la munca, si revizia cu distributia a fost 2000 de lei, la PBA cereau aproape 3000. Intre 120.000 si 150.000, toate au avut probleme : ventilator, injectoare, turbina.

La articulatii stau binisor, se vede ca sunt facute pentru carat, chiar si fara pachet drumuri grele.

Iar 2-ul, si 3-ul mi se par cam mari pt tdi de 1,6.... Ok, au si alte motorizari dar scumpe (24000 e, 2 facelift, 2.0, dsg, cumparata acum 3 ani, forjata la maxim, 150.000 km si inca merge perfect, dar 24000 dupa reducere).

Ultimul taxi pe care l-am luat era un logan 1,4 cu 500.000 km. Ma uitam in bord si nu-mi venea sa cred. Logic, avea si gpl.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 20, 2015, 10:29:03 PM
Voi despre ce discutati? Eu am fost in showroom la Skoda si am configurat acolo o Octavia 3, motor 1,6L diesel, 105 cai, dotari medii, si cu discountul de la dealer a iesit pe la 16.500 Euro. Nu e mult pentru cata e masina.
Title: Re: În parcare
Post by: erw78ar on January 20, 2015, 11:03:56 PM
Eu sint de parere ca uni producatori din europa exageraza la preturi in special WW si Skoda! Eu prefer masinile japoneze sint mult peste cele europene ,si raport pret calitate !Momentan conduc un Honda Acord din 2010 diesel 180 cai ,e mult peste Passat si intretinerea e mult mai ieftina!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 20, 2015, 11:42:45 PM
@bogdymol, cu sau fara tva?
Pentru ca cel mai ieftin diesel, ambition de 90 de cai e 18000 euro cu tva inclus! Si e cam cheala.

Le: e si un active la 17000 dar la dotari are airbag-uri si esc.....
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on January 21, 2015, 08:23:13 AM
Am o Skoda Octavia 2 FL, 1.6 TDI, 105CP, echipare Business (un fel de Elegance cu reducere de pret) + ceva optionale. Ideea e ca acum 2 ani cand am cumparat-o, pretul ei de catalog era 19.200. In banii respectivi aveam o masina cu un motor bun, cu geamuri electrice, clima, faruri cu xenon, volan cu butoane si piele, CD player cu touchscreen (Bolero). Mi se pare ca a fost unul dintre cele mai de succes masini ale celor de la Skoda pentru ca actuala Octavia au marit-o si scumpit-o pentru a-i face loc lui Rapid. Pe langa asta grupul VAG a pus suspensie semi-independenta pe spate, cel putin la modelele de pana in 150 CP cu tractiune fata. E drept noua masina are mai multe dotari ce pe vechiul model erau optionale, insa la cate miliarde de euro fac economie cei de la VAG pentru ca folosesc platforma MQB pentru toate modelele, cred ca puteau face o reducere.

Ca si o paranteza: ideea unei platforme comune aduce o scadere imensa a cheltuielilor prin eliminarea timpilor de resetare si reconfigurarare a robotilor din fabrica. Cu piesele din sasiu sunt identice in zonele de sudura, trebuie doar setata "alungirea" masinii ce urmeaza a fi construita. Pe langa asta, componenetele din plastic au prinderi identice, deci pot fi comandate in cantitati mai mari si mai ieftin.

De curand citeam un articol in care se discuta despre (re)pozitionarea marcilor grupului VAG: Audi ar urma sa fie undeva peste premium, dar mai jos de luxury (nu concureaza cu Bentley), Volkswagen urca spre zona premium, iar Skoda ar urma sa ii ia locul, sa fie acea masina a poporului, masina pentru mase. Asta ar explica de ce Rapid-ul, o Fabie alungita care seamana cu Octavia a trebuit sa apara: trebuia sa existe si un model pseudo-low-cost.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 21, 2015, 08:47:56 AM
LOL unde ai vazut tu intretinere mai ieftina la Honda?! Pe langa faptul ca Accord are motorul de 2.2  i-ctdi de unde rezulta asigurari si impozite mai mari. Toyota fabrica majoritatea modelelor (pentru Europa) in Europa si Turcia. Nissan are o valoare de revanzare oribila, iar Mazda are o intretinere exagerat de scumpa fata de ce ofera.
Daca merg in Germania sau in general vestul Europei in majoritate covarsitoare vad masini nemtesti. Dupa parerea mea (si stiu ca unii nu vor fi de acord) nemtii sunt liderii mondiali in constructia masinilor.
Skoda Octavia III este peste Passat modelul B7 datorita conceptiei mai noi si al unui raport pret/calitate bun. Insa noul Passat este zic eu aproape de Premium Class, am condus unul. Eu prefer in continuare masinile europene in special cele germane si nu sunt ingust la minte cand spun asta (noi romanii suntem gica-contra in orice, am vazut mandria unor posesori de masini asiatice vs cele europene, mandria posesorilor de BMW vs Audi s.a.m.d).
Apropo de Ford Focus II am un amic cu un 1.6 TDcI de 90 de cai - fara filtru de particule - si masina are...1.050.000 km.
Cand aveti timp va recomand un documentar BBC recent despre industria auto germana.

http://www.youtube.com/v/c7kSxARHyMo
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 21, 2015, 09:08:43 AM
Am peste 35k km facuti anul trecut cu Octavia 3, 2.0 tdi DSG 150CP - flawless pana acum. Costul ei a fost insa de approx 23k euro.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 21, 2015, 09:30:51 AM
M-am ferit sa intru in discutie pentru ca, cel putin din doua motive, as putea fi extrem de subiectiv. Vreau doar sa punctez ceva referitor la diferentele de pret, si atat.

Lucrez in domeniul R&D in automotive pe proiecte VAG din 2011 (BMW inainte). Acele preturi mari despre care vorbiti, pe langa marja de profit (care nu e mica) includ si un mare volum de munca de R&D... :).

Nu vreau sa gasesc o justificare in asta si asa cum spuneam, ma puteti acuza de subiectivism.

Ceea ce vreau sa spun insa, e faptul ca diferenta de pret intre un Audi si un VW de pe aceeasi platforma se justifica. Se justifica clar si nu e numai brandul adus in discutie. Insa sunt parti mai putin vizibile utilizatorului normal. Vorbind din experienta personala, este vorba despre softul instalat pe componentele masinii, de calitatea lui, de complexitatea lui, de gradul de securitate, etc. Nu ma hazardez sa spun ca e valabil pentru toate componentele masinii dar linia generala asta e. E la fel daca vorbim despre un BMW si un Seat de exemplu.

Despre care marca e mai buna si daca japonezele sunt mai bune decat germanele se poate discuta ani in sir fara sa ajungi la o concluzie, pentru ca punctele de vedere sunt incarcate puternic de subiectivism. Toate discutiile despre "care masina e mai buna" pleaca de la: nevoile fiecaruia, posibilitatile fiecaruia, gradul de perceptie al fiecarei caracteristici a masinii, etc.

O zi cat mai buna tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 21, 2015, 09:36:25 AM
si cum poti sa justifici o diferente de mii de euro, printr-o diferenta de soft? soft care probabil are la baza aceasi chestie...doar ca si Intel are dezactivate sau activate unele chestii, sau unele linii de cod sunt mai complexe.

Ce vroiam oricum sa spunem, e ca nu prea se intelege aceasta canibalizare a grupului VAG, dar atat vreme cat aduce profit....de ce nu?

adica Skoda e facuta luxoasa si scumpa ca si VW, si VW e dus in sus spre Audi. Daca vrei ceva ieftin, normal, fara fitze de la masina poporului...nu prea mai gasesti.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 21, 2015, 09:46:10 AM
Nu am spus ca doar softul e de vina. Toate specificatiile masinii sunt altfel concepute.

LE: VW nu mai e de mult "masina poporului".
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 21, 2015, 10:55:09 AM
Quote from: alecu26 on January 21, 2015, 09:36:25 AM
si cum poti sa justifici o diferente de mii de euro, printr-o diferenta de soft? soft care probabil are la baza aceasi chestie...doar ca si Intel are dezactivate sau activate unele chestii, sau unele linii de cod sunt mai complexe.
Simplu. Doar fiindcă nu ai activate anumite opțiuni nu înseamnă că nu s-au plătit bani pentru dezvoltarea acelor module. Le vrei, le plătești. Iar dezvoltarea de software pentru embedded e (mult) mai scumpă decât pentru PC-uri.
În plus, dezvoltarea software nu înseamnă doar scrierea de cod. Înseamnă și testare, care se traduce prin alte costuri adiționale (oameni, echipamente, R&D).
Și contrar unei păreri pe care am văzut-o aici, software-ul implică același nivel de responsabilitate ca orice ramură a ingineriei. Da, sunt subiectiv în privința asta:)
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on January 21, 2015, 02:44:33 PM
Am lucrat intr-o firma in care 3 colegi de birou aveau un proiect pentru mobile cu cei de la Audi. Au fost plecati vreo luna si jumatate pentru transferul de informatii de la vechea echipa si apoi au lucrat din Romania. Stiu ca ceea ce faceau era doar pentru Audi si era custom, nu ceva generic.

Ideea asta ca "difera doar soft-ul" este ca si cum ai spune ca intre Dacia si Renault sau Nissan, difera doar numele. In functie de cat se investeste intr-un soft se pot obtine rezultate diferite pe partea de UX (user experience - modul si usurinta cu care un user foloseste aplicatia). Partea de UX este gandita de designer si developer. Degeaba designerului ii place un buton care sa faca nu stiu ce, daca fizic este aproape imposibil. Apoi mai urmeaza partea de testare. Cam la 2 dezvoltatori este si un tester care verifica noile lucruri implementate si toata aplicatia (sa vada daca e afectata de noul update).

Dar revenind la VAG: Skoda, VW si Seat au partea de interfata cu utilizatorul (clima, sunet, computer de bord) cam la fel. Asta inseamna economie. Difera doar pozitionarea componenetelor si ornamentele, insa Audi are MMI, un sistem proprietar. Mai mult ca sigur pretul platit pentru dezvolarea MMI nu a fost dat integral de Audi, ci de tot grupul, bineinteles cu o contributie mare din partea celor din Ingolstadt.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 21, 2015, 03:13:25 PM
Si cu toate acestea, de ce un A4 nu e cu mult mai ieftin decat un Seria 3.  Consider tehnic,motorizari si faptul ca e tractiune spate standard,seria 3 e peste A4, logic mai scump. Inca ceva,seria 3 schimba mai des motoarele pe perioada unei generatii,tot timpul mai puternice si mai eco. Aveti idee ca in volanta unui 320 efficient dynamics e o greutate ce se apropie sau se indeparteaza de ax pentru a-i usura sau ingreuna turatia? o perioada a devenit standard,la alegere.
La capitolul fiabilitate,Bmw sta ok statistic.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 21, 2015, 03:23:17 PM
Quote from: stangabriel on January 21, 2015, 03:13:25 PM
.... Aveti idee ca in volanta unui 320 efficient dynamics e o greutate ce se apropie sau se indeparteaza de ax pentru a-i usura sau ingreuna turatia? o perioada a devenit standard,la alegere.
La capitolulfiabilitate,Bmw sta ok statistic.

E la fel la VW 2.0 TDI CR (de prin 2007-2008) si la ceva motoare de la GM. Se cheama Dual Mass Flywheel (http://www.honestjohn.co.uk/faq/dual-mass-flywheels/).
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 21, 2015, 03:55:26 PM
La asta ma refer. Poate am inteles gresit eu ceva.

http://www.24auto.ro/masini/BMW_320d_EfficientDynamics_Edition_disponibil_si_in_Romania.html

Inovatorul pendul centrifugal, incorporat in volanta dubla, impreuna cu rapoartele mai lungi ale transmisiei, contribuie la reducerea semnificativa a nivelului turatiei propulsorului la orice viteza de rulare, cu un impact semnificativ pentru scaderea consumului.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 21, 2015, 04:21:01 PM
Da, asa e... e DMF step 2. Nu toate volantele cu dubla masa au  pendul centrifugal. (http://www.partinfo.co.uk/articles/117)
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on January 21, 2015, 05:42:19 PM
Quote from: MNU on January 21, 2015, 03:23:17 PM


E la fel la VW 2.0 TDI CR (de prin 2007-2008) si la ceva motoare de la GM. Se cheama Dual Mass Flywheel (http://www.honestjohn.co.uk/faq/dual-mass-flywheels/).


2.0 TDI CR s-a fabricat masiv de la inceputul lui 2009. A intrat direct pe toata gama VAG
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 21, 2015, 08:44:23 PM
A fost filmat in timp ce isi arunca tigara pe strada. De ce surpriza a avut parte apoi acest sofer din Constanta

http://stirileprotv.ro/stiri/social/nesimtirea-costa-intre-400-si-800-de-lei-soferii-si-politistii-care-arunca-gunoaie-pe-strada-vor-fi-amendati.html

As vrea sa vad in toata tara asa ceva.
Strada nu e cosul de gunoi !
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 21, 2015, 08:49:07 PM
F bine...poate iau exemplu si autoritățile din SB....
Dar ca de obicei apare câte un ciumet cu o concluzie demnă de filmele cu prosti....daca e curățenie , nu arunci pe strada...daca este arunci.... :o....mare e grădina Domnului
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 22, 2015, 03:46:32 PM
Intrebarile (http://www.cdep.ro/interpel/2014/i5866A.pdf):

(http://i.imgur.com/4oKXckF.jpg)

Raspunsul CNADNR (http://www.cdep.ro/interpel/2014/r5866A.pdf):

(http://i.imgur.com/hLaHruT.jpg)

@adiarc: Or fi oare printre aceste lucrari si decolmatarile de pe centura Sibiu?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 22, 2015, 05:39:31 PM
Din păcate , nu.... :D
Title: Re: În parcare
Post by: dunmaty on January 23, 2015, 11:47:54 AM
Ministrul Rus şi-a amânat vizita la Iaşi din cauză că avionul în care se urcase nu a putut decola, în Bucureşti fiind ceaţă. Aflaţi amănunte de AICI. Ieşenii isteţi au venit cu două soluţii foarte simple pentru ministrul Transporturilor - aceea de a se urca în maşină şi a conduce pe autostradă sau aceea de a se urca în tren şi a parcurge distanţa în 7 ore.

http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/raspuns-pentru-ministrul-rus-sa-vina-la-iasi-pe-autostrada-sau-cu-trenul-nu-cu-avionul--85959.html
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 24, 2015, 02:34:44 AM
Ca tot vorbiti de masini pe aici, trebe sa o prezint si eu pe a mea :D
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/10383876_10152332559973551_1483371633784282569_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 24, 2015, 08:27:50 AM
Noaptea zici ca-i OZN.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 24, 2015, 01:47:11 PM
Varianta "full LED" chiar ca arata ca un OZN.
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on January 24, 2015, 04:50:27 PM
Un pic de istorie a DN1-ului, ca si asa e iarna si nu se prea lucreaza pe santierele patriei  :)

Imi descarcam niste poze de pe mobil si am dat peste poza asta, facuta azi vara in Sibiu, inainte sa inceapa reabilitarea strazii Revolutiei (banuiesc ca a disparut si borna odata cu reabilitarea...)

(http://i.imgur.com/BeIhvhN.jpg)

Din cate stiu borna respectiva este de pe vechiul DN1, care probabil acum 50-60 de ani trecea pe strada respectiva. Locatia exacta e aici https://goo.gl/maps/g03on
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 25, 2015, 04:59:26 PM
Se pare ca postacul ce isi tot schimba user-name-ul si insista cu acel topic despre densitatea optima a retelei de autostrazi comparativ cu reteaua germana a reusit sa traduca textul in engleza si sa-l posteze pe SSC internetional (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=120929002#post120929002). Interesant e ca acel cont a mai fost folosit pentru 32 de mesaje, toate scrise in iunie 2013 si toate scrise in engleza pe sectiunea bulgara intr-un topic dedicat Podului Vidin - Calafat (http://www.skyscrapercity.com/search.php?searchid=20814658&pp=25).

Asa ca, folosind o expresie veche: o fi ordin pe "unitate" sa fim intoxicati cu acel tabel?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 25, 2015, 05:14:06 PM
Cineva vrea cu tot dinadinsul sa ne convinga ca avem destule autostrazi.... si ca restul ar fi mofturi de-ale noastre.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 25, 2015, 05:41:59 PM
Si in cu totul alta ordine de idei.

Din ca in ce mai mult se organizeaza industriile producatoare si, grupandu-se in diverse asociatii incep sa faca lobby pentru reducerea a diverse taxe. A fost asta legata de reducerea TVA-ului pentru produsele din carne (http://taietva.ro/#why-cut-vat), mai e si aceasta legata de accizele pentru bere (http://www.salveazaberea.ro/). Frumos, nu? Democratie participativa, metode noi de lobby, etc...

Si apropo de metode de proovare, despre cea cu accizele la bere am aflat dintr-un articol de pe un blog (http://sutu.ro/guvernanta/ninja-guvern/), articol care contine o fraza superbe, de interes pentru noi:

QuoteSpre exemplu, un exercițiu foarte util ar fi să finalizeze autostrada care traversează România. Într-un termen cît mai scurt. Adică să anunțe că a decis să facă din această autostradă o prioritate națională de grad zero, astfel încît să se lucreze 24 de ore din 24, șapte zile și șapte. Vă garantez că în maxim un an autostrada ar fi gata.

Un an, ati inteles? Ma mir ca nu in 6 luni...

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 25, 2015, 09:23:31 PM
Va rog frumos nu mai dati energie cretinilor (http://dexonline.ro/definitie/cretin) luandu-le in seama actiunile si vorbind despre ele. Concentrati-va pe discutiile utile. Multumesc! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 10:35:08 PM
 Am sa incerc , sa vad daca si am sa reusesc sa pun aici cateva fotografii cu indicatoare rutiere privind localitati aflate in tara "straina" si redate atat in limba locala cat si in limba tarii in care se afla aceasta localitate. Imi propusesem sa fac acest lucru atunci cand mi-am exprimat nedumerirea cu privire la faptul ca,in Romania , avem indicator rutier doar cu denumirea maghiara a localitatii Szeged , din momentul in care exista si varianta romaneasca de Seghedin.Consider ca ar fi fost mai corect sa avem forma "Seghedin-Szeged H".Am profitat de drumul pe care l-am facut din Italia spre Tara , pentru a fotografia cateva dintre indicatoarele despre care dadeam exemplu , aflate in Slovenia ,respectiv Ungaria.Sper ca fotografiile respective sa poata fi de folos si altor colegi de forum in cadrul unor discutii si pe alte teme.Din pacate , pe drumul de intoarcere nu am mai facut astfel de fotografii , deoarece ,desigur, am uitat cablurile de incarcare a bateriei in....Italia ! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:03:10 PM
Ceea ce nu prea inteleg ,este de ce nu se deschide imaginea direct aici , ci apar doar link-uri....Iar calitatea imaginilor cam lasa de dorit...... :|
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 25, 2015, 11:05:53 PM
(http://i.imgur.com/XZDpYXS.jpg)

(http://i.imgur.com/peR3RU2b.jpg)

(http://i.imgur.com/Zq4w1Xub.jpg)

(http://i.imgur.com/heVnWM4b.jpg)

(http://i.imgur.com/J1WW3dP.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:07:06 PM
WOW ! Multumesc ! Cum ai reusit ? Scuza-ma dar tot nu am inteles.....Vad doar "Pune link-ul intre aceste doua semne:"  Adica sa pun doua puncte inainte si doua dupa ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 25, 2015, 11:15:39 PM
Vezi aici detalii (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0) despre cum poti pune poze pe forum.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:24:57 PM
Iti multumesc mult,pasadia, dar am citit deja acele indicatii si reusesc sa pun doar link-ul care face legatura cu pozele in cauza-nu si sa imi apara efectiv fotografia pe forum....
Multumesc din nou ,pasadia , se pare ca am inteles...Trebuie sa adaug [img] inainte de url-ul fotografiei.
:yes:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:31:32 PM
(http://i.imgur.com/pfbYPnC.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:33:41 PM
(http://i.imgur.com/CJvR4PZ.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:35:17 PM
(http://i.imgur.com/Zq4w1Xu.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:38:00 PM
Si acum din Ungaria.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:39:18 PM
(http://i.imgur.com/heVnWM4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:44:36 PM
(http://i.imgur.com/wUUQEaY.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 25, 2015, 11:51:21 PM
(http://i.imgur.com/o4EeQ2w.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:00:35 AM
 Se pare ca , in sfarsit , am reusit ! Multumesc din nou , pasadia , pentru ajutorul acordat.
In fine ....ideea mea era ca ar fi trebuit sa existe un indicator de forma "Seghedin Szeged H" si nu doar "Szeged H".In aceeasi idee,asa cum colegul frunzaverde era de acord, pe o viitoare autostrada Bucuresti Suceava Cernauti sa avem indicatoare de forma "Cernauti Cernovti UA" si nu doar "Cernovti UA" ca si cum ne-am afla deja in Ucraina......Cam atata tot in legatura cu acest aspect.....
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:07:05 AM
Un loc interesant pe care am dorit sa-l vad a fost ...iesirea Crisului Repede din Tara,la Cheresig-Oradea.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:08:21 AM
(http://i.imgur.com/9dBfl5t.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:26:32 AM
Ca tot vorbeati de masini......va prezint si Taraboanta mea.....ascunsa sub zapada , in fata blocului la Targoviste.....Ghici ghicitoarea mea....Oare ce o fi  ? :))
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:29:20 AM
(http://i.imgur.com/YGGfYvn.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:31:37 AM
Quote from: erw78ar on January 20, 2015, 11:03:56 PM
Eu sint de parere ca uni producatori din europa exageraza la preturi in special WW si Skoda! Eu prefer masinile japoneze sint mult peste cele europene ,si raport pret calitate !Momentan conduc un Honda Acord din 2010 diesel 180 cai ,e mult peste Passat si intretinerea e mult mai ieftina!
Asa deci ! >:( >:(      :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:36:25 AM
Quote from: BoGDaN on January 21, 2015, 08:47:56 AM
LOL unde ai vazut tu intretinere mai ieftina la Honda?! Pe langa faptul ca Accord are motorul de 2.2  i-ctdi de unde rezulta asigurari si impozite mai mari. Toyota fabrica majoritatea modelelor (pentru Europa) in Europa si Turcia. Nissan are o valoare de revanzare oribila, iar Mazda are o intretinere exagerat de scumpa fata de ce ofera.
Daca merg in Germania sau in general vestul Europei in majoritate covarsitoare vad masini nemtesti. Dupa parerea mea (si stiu ca unii nu vor fi de acord) nemtii sunt liderii mondiali in constructia masinilor.
Skoda Octavia III este peste Passat modelul B7 datorita conceptiei mai noi si al unui raport pret/calitate bun. Insa noul Passat este zic eu aproape de Premium Class, am condus unul. Eu prefer in continuare masinile europene in special cele germane si nu sunt ingust la minte cand spun asta (noi romanii suntem gica-contra in orice, am vazut mandria unor posesori de masini asiatice vs cele europene, mandria posesorilor de BMW vs Audi s.a.m.d).
Apropo de Ford Focus II am un amic cu un 1.6 TDcI de 90 de cai - fara filtru de particule - si masina are...1.050.000 km.
Cand aveti timp va recomand un documentar BBC recent despre industria auto germana.

http://www.youtube.com/v/c7kSxARHyMo
>:( >:(    :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:51:44 AM
Se pare ca ca Taraboanta mea nu prea este pe gustul multora......Eu insa sunt foarte multumit de ea.Singura problema:atrage hotii.Deja mi-au dat o spargere -mi-au furat navigatorul din bord, facandu-mi o paguba de circa 800 de iepuroi.Iar cand am dat telefon la 112 mi-au spus Carabinierii sa merg cu ea la ei -evident trebuind sa sterg eventualele urme.Care ,am constatat ulterior puteau sa fie lasate linistit de hot,deoarece carabinierul de serviciu nici macar nu s-a ostenit sa vina in parcarea lor sa vada daca nu cumva spuneam eu o miciuna.Desi spusesem ca spargerea a avut loc la 2.45 dimineata ( cand s-a oprit ceasul analogic din bord-fiind alimentat prin cablurile taiate de hot) aceasta nu a parut o informatie demna de a fi scrisa in denunt......Practic am inteles ca daca iti sparg masina hotii in Italia -pierzi efectiv timpul sa declari spargerea la Carabinieri.Cand unui prieten din Torino i-au furat semiremorca de TIR din fata blocului(aceasta fiind prinsa de capul tractor) si s-a dus la Carabinieri, acestia i-au dat o replica uluitoare:"Se mai intampla! " :lol: :lol: :lol:
Asadar ,astazi am nu unul ,ci doua sisteme de alarma (inclusiv unul perimetral-care-culmea nu se poate instala la reprezentanta VW in Italia) dar si antifurt mecanic.Iar noul navigator il am demontat ( cel mai sigur antifurt)  :lol: ramanand pe moment cu o ditamai gaura in bord.Cand am plecat spre Tara l-am instalat in circa 20 de minute.In noaptea in care am ajuns din nou,in Italia l-am demontat.....Probabil ca il voi lasa in bord dupa ce voi face un drum in Olanda unde am vazut ca instaleaza un fel de capac-antifurt pentru astfel de modele de navigatoare......Iar daca hotul ma va "vizita"din nou....din pacate am inteles ca in Italia trebuie sa iti faci dreptate singur......Si apoi ce va iesi va iesi.....  :fence:  :crutches:
Iata Taraboanta mea.Lipita de casa unde locuiesc (la etaj) si unde hotul mi-a spart masina ( e drept -nu aveam alarma).......
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:56:45 AM
(http://i.imgur.com/f1MUvbc.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 12:59:49 AM
(http://i.imgur.com/DsDPZyv.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: erw78ar on January 26, 2015, 07:45:03 AM
Da stiu la noi in tara nu exista alte masini doar "beamveu" mertan" pentru cei de sus si Audi WW Ford si Opel  pentru restul sper ca nu am uitat de ceva! Am avut doua genertii de Passat  unul din 2006 altul din 2011 si multumesc nu mai doresc !!! In schimb an aveam un seat Leon  din 2004 in care am bagat 300000 km si  numai eu stiu pe ce "drumuri si ce noroaie"  si a mers perfect. Eu ramin forte mutumit de Honda si eu eram de aceasi parere cu voi pina cind nu am condus o masina japoneza! Apropo am uitat de Skoda!
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 01:38:46 PM
Eu glumeam desigur !!!
   Fiecare are experienta sa, proprie si personala cu masinile.Poti sa ai bafta sau , dimpotriva ,ghinion cu o masina.Poate sa se "fructizeze" ceva poate din cauza stilului de condus agresiv sau mai stiu eu cum.......Poate sa se strice ceva pentru ca nu i-ai facut nu stiu ce schimb de ulei sau filtre sau piese la timp.Poti sa ai ghinionul sa mergi des pe un drum cu.....probleme.
   Inainte am avut un Citroen Xsara Break de 110 cai de care am fost foarte-foarte multumit.Din pacate trecand printr-un pasaj semiinundat aici in Italia -in acelasi timp in care din contrasens venea fara rusine o masina de teren care mi-a aruncat efectiv un val de apa pana la jumatatea parbrizului - Diesel-ul meu a luat  apa si s-a calat......
   Desi mai mare si mai greu , totusi,Passatul consuma mult mai putin iar alaturi de rezervorul mai mare imi ofera o autonomie de tot respectul......Deocamdata cheltuielile avute au fost in sistemele de alarma,rotile de iarna-cu tot cu jenti ( sper ca am scris corect) si ......daunele datorate furtului.
Iti urez sa te bucuri cat mai mult de masina ta,indiferent ca este din Japonia sau Europa sau din alt loc din lume,ca e mai mare sau mai mica ,mai frumoasa sau mai urata.Cel mai important in absolut este sa ajungem teferi si nevatamati la destinatie.Desigur ,important este si sa ne respectam colegii de trafic.... :drunk:
Din pacate am intalnit si oameni care au multi bani ,masini pe masura ,dar a caror caracter lasa foarte -foarte mult de dorit.......Ori tocmai acolo rezida adevarata valoare a fiecaruia dintre noi......
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 26, 2015, 03:35:18 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-19204457-peste-jumatate-dintre-vehiculele-verificate-trafic-registrul-auto-roman-2014-avut-probleme-tehnice-sau-actele.htm

Registrul Auto Roman a verificat tehnic in trafic, pe parcursul anului trecut 77.905 autovehicule in toata tara, registrul publicand acum bilantul. La peste 30.000 de vehicule au fost gasite probleme tehnice, iar 4.500 de vehicule erau in stare foarte grava, prezentand pericol iminent de accident, in special din cauza defectiunilor majore la sistemul de franare si la directie.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 26, 2015, 05:50:49 PM
iar printre cauzele principale as sublinia
- taxa auto total gresit conceputa , incurajand aducerea de vechituri si curatenia generala in parcul auto al tarilor mai dezvoltate pt a face loc masinilor noi
- ignoranta soferilor , care nu remediaza problemele atunci cand acestea sunt minore
- starea dezastruoasa a infrastructurii , mai ales a celei locale - DJ , DC
- nivelul scazut de trai
- sistem de impozitare incomplet care pune un accent important pe cilindree , dar prea putin pe vechime si norma de poluare
etc, etc
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 07:29:33 PM

Eu as pune in primul si in primul rand lipsa banilor
   Daca populatia ar avea bani suficienti sunt ferm convins ca soferii si-ar remedia la timp toate defectiunile aparute la masini si ar respecta cu totul recomandarile de intretinere ale producatorului autoturismului .
   Daca ar avea bani suficienti romanii cu siguranta si-ar cumpara mai multe autoturisme noi sau apoape noi - toata lumea viseaza la o masina mai buna.
   Daca ar fi bani si infrastructura ar fi alta.
    Din pacate la noi sunt inca multi politicieni ( oameni cu putere de decizie la nivel national si local) care pun in primul si in primul rand interesele lor personale si de abia apoi pe cele comune ,ale cetatenilor in general.Pe mine ma apuca strechea atunci cand suspectez ca de exemplu,atunci cand Statul organizeaza licitatii pentru lucrari finantate doar de la Bugetul de Stat politicienii isi freaca mainile asteptand "ceva-ceva".In functie de aceasta lasa mai pe urma lucrarile cu cofinantare europeana unde nu prea pot sa .......astepte "ceva". Ma apuca strechea atunci cand ma gandesc ca doresc sa faca autostrazi in parteneriat public privat unde este foarte posibil ca noi , cetatenii de rand , sa avem de platit ,pe langa rovinieta si "bariera". >:(
Planurile de pana mai ieri de a "canaliza" intreg traficul de autostrada din Transilvania si Moldova spre Bucuresti doar prin Brasov-Comarnic -autostrada care urma sa fie facuta in parteneriat public privat si posibil-sursa de mita babana pentru unii politicieni , in detrimentul unor autostrazi mai "logice" Sibiu -Pitesti sau Bacau-Focsani-Buzau -Bucuresti ,imi dovedesc faptul ca "mita babana" intrece de departe interesul national.....Cred ca avem mare-mare noroc cu DNA-ul care ,cel putin, ii baga in sperieti pe posibilii "contractanti" in detrimentul nostru al tuturor.UFA !
  Din pacate majoritatea problemelor noastre tin de lipsa banilor ( lipsa acuta).Iar aceasta  poate fi rezolvata prin decizii corecte si inteligente ale politicienilor.Care trebuie sa puna mai presus de orice,interesele nationale ale scumpei noastre Tari......Cand vom avea astfel de politicieni,garantat Romania va deveni ceea ce trebuie cu adevarat sa fie -ceea ce cu adevarat merita sa fie.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 26, 2015, 09:48:01 PM
Pe bune ca m-am saturat de povestea asta cu Brasov - Comarnic si Brasov- Bacau construita ca alternativa la Bacau - Buzau - Ploiesti. Nu stiu de unde s-a tras concluzia asta, dar mi se pare stupida.

Da, Brasov - Bacau (alaturi de Brasov - Sibiu) e concurent cu Targu Mures - Iasi. Da, Brasov - Comarnic (alaturi de acelasi Brasov - Sibiu) e concurent cu Pitesti - Sibiu (oricat nu le place unora sa accepte asta). Dar nu cred ca isi imagineaza nimeni Bacau - Brasov - Comarnic ca fiind solutia pentru ruta directa dintre Bacau si Bucuresti.

A, faptul ca ruta Bacau - Buzau - Ploiesti nu e prioritizata in planurile in care apare Brasov - Comarnic e adevarat. Dar totodata Bacau - Buzau - Comarnic nu e prioritizata nici in celelalte planuri, in care apare Pitesti - Sibiu si Targu Mures - Iasi. Asa ca chiar m-am saturat de expresiile astea, sincer...
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on January 26, 2015, 10:11:25 PM
Mie guvernantii mi-au dat impresia ca doreau sa construiasca niste tronsoane de autostrada in asa fel incat sa incerce sa "canalizeze" mare parte din traficul din Occident,Transilvania si Moldova spre Bucuresti si invers ( tind sa cred ca ar fi multi soferi disponibili sa aleaga sa mearga de la Bacau la Bucuresti doar pe autostrada via Brasov-decat pe drumul european via Buzau -e de vazut lungimea si timpul de parcurs pe fiecare varianta) exact pe un traseu de autostrada pe care ei ar urma sa-l construiasca intr-un parteneriat public privat -pe care ar urma sa se plateasca in plus o taxa ( pe langa rovinieta) si de pe urma careia acesti politicieni sa primeasca o mita babana.Si asta ma deranjeaza foarte tare.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on January 26, 2015, 10:21:48 PM
Quote from: Calin on January 26, 2015, 10:11:25 PM
Mie guvernantii mi-au dat impresia ca doreau
Nu-i mai crede de fiecare data.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 26, 2015, 11:27:24 PM
Pe cine? Pe guvernanti sau pe Baiazid?  :p

Ma rog, urmarind SSC-urile straine (deh, asta romanesc e cam gol) am descoperit urmatoarea replica (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=120965279&postcount=13747):

QuoteWrocław branch of GDDKiA just happens to be one of the most efficient. Tenders for "Wrocław" sections of S5 were also very fast compared to those that Poznań is responsible of.

GDDKiA e corespondentul polonez al CNADNR. Insa corespondentul mult mai eficient si mai capabil. Insa din acel mesaj inteleg ca beneficiaza si de alta organizare.
Sa inteleg oare ca exista o mica "competitie" intre Directiile Regionale de Drumuri si Poduri (DRDP-urile) lor? Ca acestea sunt responsabile direct de implementarea planurilor locale de dezvoltare a infrastructurii?

Sincer consider acesta ca fiind un model superb de organizare. Teodorovici si al sau Minister al Finantelor Europene ar trebui sa plateasca pentru a copia organizarea GDDKiA in cadrul CNADNR (insemnand prin asta studierea modului lor de organizare, a procedurilor lor, eventuale vizite de studiu si schimburi de experiente, etc...). Si sunt convins ca o mica concurenta, si mai ales o mai mare paleta de responsabilitati acordate DRDP-urilor ar fi benefica - ar fi nevoie de mai multa lume calificata (nu am mai sta doar in 10-20 de oameni ce compun birourile din Bucuresti vizitate de cutter - bine, banuiesc ca el viziteaza mai multe AM POST - ci am avea vreo 50-60 de oameni in birorurile provinciale). Si avand mai multe persoane implicate poate ar fi mai usor sa separam pe cei care se pricep de neghina numita politic, am putea avea noroc sa dam si peste unii cu mandrie locala, dornici sa lupte cu adevarat pentru regiunile / orasele in care locuiesc, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 27, 2015, 08:56:09 AM
Ai idee câți angajați are acea str.poloneza...?ca la noi CNADNR-ul , are 6000.....repet 6000!!!!!!!....iar pt anul acesta au bugetată angajarea a încă 500!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 27, 2015, 10:07:26 AM
Nu stiu cat conteaza numarul de angajati. Poti sa ai 100 dar sa externalizezi atat de multe servicii incat sa dai de lucru la 10.000, sau poti sa ai 8000 si sa nu faci nimic comparativ cu o agentie care are 1000 de angajati.

Linkedin vad ca ii incadreaza la 1000-5000 de angajati (https://www.linkedin.com/company/gddkia), deci teoretic e mai mica decat CNADNR-ul nostru.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on January 27, 2015, 10:37:20 AM
La o țară de 3 ori cat România și populație de 4 ori mai mare....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 27, 2015, 11:00:55 AM
nu e chiar asa , dar au 315.000 kmp , fata de aprox 240000 la noi si o polulatie dubla de aproape 40 de mil
oricum , iarasi suntem penibili
as asemana CNADNR-ul cu Directia de Finante Sibiu...acolo , anul trecut cand ma duceam sa-mi platesc unele impozite ( acum mi-am facut totul on-line ) , aveam 3 ghisee , in loc de unul si pe fiecare scria asa - 1.aici se emit dispozitii de plata 2.aici se emit chitante 3.aici se incaseaza chitante   :lolz:
din pacate si CNADNR-ul e o alta institutie in care cel putin jum din personal sunt angajati pe pile si relatii si scopul lor major e acela de a plimba hartii sau.....de a face pierdute unele ctr imp.- cum ar fii cel cu Bechtel   :)
asteptam managment privat
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 11:02:31 AM
este posibil ca cei 1000 de la ei sa fie doar in organizatia centrala, iar structura sa fie una descentralizata, astfel incat alte mii de oameni sa lucreze in organizatiile regionale, care ar putea avea personalitate juridica separata iar foarte multe servicii ar putea fi externalizate.
Este doar o speculatie, nu cunosc cum este organizata compania poloneza, dar tocmai pentru acest motiv nu pot sa fac comparatii cu CNADNR-ul nostru care include tot:
·  C.N.A.D.N.R. SA – Central ;

            ·  7 subunitati, fara personalitate juridica, denumite Directii Regionale de Drumuri si Poduri situate în : Bucuresti, Craiova, Iasi, Cluj, Timisoara, Constanta , Brasov ;

           ·  un Centru De Studii Tehnice, Rutiere si Informatice (CESTRIN). CESTRIN este organismul tehnic al C.N.A.D.RN.R. S.A. ;

           ·  45 de Sectii de Drumuri Nationale ;

           ·  318 districte.

Mai mult de jumatate din angajati sunt personal TESA, printre care gasim contabili si chiar casieri (cred ca si aia de la statiile de taxare de la poduri tot ai CNADNR-ului sunt).
vestea buna este ca si CNADNR-ul nostru a inceput sa angajeze Ingineri special pentru autostrazi:

http://www.drdpcluj.ro/anunt_concurs26012015.pdf (http://www.drdpcluj.ro/anunt_concurs26012015.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 27, 2015, 11:09:02 AM
sunt de acord cu ce spunea Pasadia si anume mai multa putere pt dir regionale
de ex la Cj , am mai spus acest lucru , Dir respectiva intretine mult mai bine A3 ( am vazut parapeti schimbati a doua zii dupa ce au fost sifonati ) , in timp ce la centura Sb , care apartine de Brasov , intretinerea este execrabila - le-au trebuie ani sa schimbe niste parapeti , inlocuire facuta oricum f.f prost , pt ca unii nu mai au stalpii de sustinere.In plus de ani de zile nu s-au mai curatat santurile , iar parapetii si acei ochii de pisica sunt f murdari ....si ncesita o spalare cu o masina din aceea cum am vazut o sg data in viata in Romania
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on January 27, 2015, 12:12:52 PM
Apropo de CNADNR, de miscatul hartiilor de colo-colo, de pilosi si ageamii din sistem, cand mi-a cazut in fata ochilor  napraznicul titlu: ",,Ciotul" de 6,5 km de la intrarea pe autostrada Bucureşti - Ploieşti nu e gata nici în 2015, deşi lucrările au început acum trei ani..."
www.zf.ro/eveniment/ciotul-de-6-5-km-de-la-intrarea-pe-autostrada-bucuresti-ploiesti-nu-e-gata-nici-in-2015-desi-lucrarile-au-inceput-acum-trei-ani-13787106
si un alt titlu, tot la fel de ireal, de suprarealist:"Cât ne costă răspunsul la întrebarea "Avem nevoie de benzinării pe autostrăzile deschise în ultimii trei ani?""
http://www.zf.ro/zf-24/cat-ne-costa-raspunsul-la-intrebarea-avem-nevoie-de-benzinarii-pe-autostrazile-deschise-in-ultimii-trei-ani-13783012

Am citit articolele respective  sigur fiind ca acei oameni de la CNADNR nu au nimic de facut, si nimeni nu-i intreaba vreodata pe ce cheltuiesc ei sume imense...(nu-i lasati in pace! Cereti mereu responsabilitate pentru fiecare act de-al lor, pentru fiecare ban aruncat pe fereastra!)

Probabil ca exista unii de la CNADNR care isi imagineaza cum este ca A3 pe trei benzi/sens sa se opreasca la un moment dat direct in "drumul lui Pandele"(dupa mintea si asemanarea acelui primar!), un drum de provincie serpuind pe camp(!)(dar circulat de bucuresteni , de Mittelklasse...), de multe ori plin de masini in rush hour si care ar produce un fiasco total traficului din Romania daca A3 s-ar opri acolo, fie si pentru cativa ani.... Mai bine lasam totul de paragina, dar sa nu continuam! - e deviza.

Alta tema
Acum, si noi ne intrebam daca chiar avem nevoie de  sutele de parcari pentru camionagii, daca avem nevoie de benzinarii normale, daca dorim restaurante, magazine si moteluri pe autostrazile construite in ultimii ani. Suntem de rasul lumii daca ramanem asa, in asa hal(stiu cate "dislike" voi primi, tocmai pentru ca nu-mi pasa, iar politica corecta nu-i pentru mine), iar baietii "din sistem"se intreaba(pe bani!) daca avem nevoie de parcari...Ori nu sunt normali, ori ne cred mai idio.., mai afoni decat ei. Iar eu ii consider pe cei de pe acest forum  ca nu sunt asa...

Priviti cum arata aceste "cioturi", aceste simulacre de autostrada:
www.google.de/maps/@44.700172,25.2279,3a,75y,117.11h,94.76t/data=!3m4!1e1!3m2!1sJrGi_tovzQAkuXKA1Bkxfw!2e0
unde s.a mai vazut tratata o "iesire" de pe o autostrada din UE care sa produca atata nesiguranta, cu atata inconstienta?
www.google.de/maps/@44.700151,25.228267,3a,76.3y,100.67h,85.86t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRgtAiJjpBApsz4nBCiQTLw!2e0
ce poate fi cu acel semn (dreapta/stanga)care e un pericol major pentru circulatie?
www.google.de/maps/@44.700143,25.22839,3a,76.2y,228.75h,76.86t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgOExRc5EFtfKE5zETsmIrQ!2e0
ce este cu acest drum agricol care "iese" practic in A1??
Nu-i lasati sa doarma, acesti amatori care lucreaza la CNADNR pun viata a milioane de oameni in pericol.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 12:46:35 PM
exagerezi. Dai ca exemplu o autostrada facuta dupa standardele de acum 40 de ani.

NU intra nimeni din acel drum agricol pe autostrada, poate cel mult sa ajunga la benzinarie.

Nu vad cum pune in pericol siguranta circulatiei acea intrare in benzinarie, care are o banda de decelerare chiar mai lata decat standardul actual.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on January 27, 2015, 12:57:08 PM
dr4qul4,
presupun ca nu stii care era standardul unei autostrazi construite in Germania, Franta sau Jugoslavia acum 40 de ani.
Acel drum agricol e acolo, fara semne de circulatie(!), fara sa fie blocat pentru autostrada...E vorba doar de lehamitea si nepasarea  autoritatilor in privinta sigurantei tale...Tu poti sa le iei apararea, sunt obisnuit cu asta.
O intrare intr-o benzinarie este si ea standard, in toata Europa, si arata cam asa:
www.google.de/maps/@47.510947,18.732956,3a,90y,109.34h,70.32t/data=!3m4!1e1!3m2!1s9IFBvusCM3YnFkELWEkl3Q!2e0
e o chestie simpla, dar eficienta.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 27, 2015, 02:22:14 PM
Ai idee cate accidente au fost in acel loc de cand e benzinaria acolo? Pana la urma asta inseamna siguranta circulatiei.
Poate sa arate cum vrei tu in Europa, la noi arata asa cum arata si nu cred ca s-ar fi suparat nimeni daca am fi avut 1000 de km facuti inainte de 90, care sa arate exact ca aici.
Este doar o problema minora, care nu deranjeaza pe nimeni si pentru care nu merita sa ne batem capul.

Asa ceva ar putea fi considerat inacceptabil pe o autostrada noua, dar tinand cont ca vorbim de Bucuresti-Pitesti, tu ce ai vrea sa facem acum? Sa daramam toate benzinariile, motelurile si nodurile si sa refacem totul  doar pentru ca nu mai respecta standardele? Daca ar fi sa facem asa cum spui tu, atunci hai sa daramam toate pasajele peste autostrazi pentru ca au pila mediana si pot exista prosti care sa se infiga in ea.

Cred ca daca vei cauta destul de bine, vei gasi "mici neajunsuri" chiar si pe autostrazile vechi din Germania.
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on January 28, 2015, 09:50:14 AM
pun aici si aceasta stire

http://stirileprotv.ro/video/tunelul-de-14km-care-ar-trebui-sa-rezolve-o-zona-neagra-de-trafic-a-capitalei-marile-necunoscute-ale-unui-proiect-scump/61627138

"Constructia ar trebui sa inlocuiasca drumul expres prevazut deja intr-un plan urbanistic, blocat insa in momentul de fata de contestatiile celor care ar trebui expropriati."
am ramas in urma cu lucrarile din capitala...
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on January 28, 2015, 11:33:55 AM
Va dati seama ce primar are orasul Bucuresti?
S-a jucat pe harta orasului cu tot felul de carioca colorata, a trasat tot felul de autostrazi suspendate(pentru care a tot zis ca " de maine incepe lucrul la ele"! - odata chiar ma crezut, prostul de mine, cu un creier spalat de germani), dupa care  acea autostrada suspendata a bagat-o in pamant(tunel sub Herastrau!!), in cele din urma dupa cum era de asteptat de mult timp, spunand ca nu are bani...Acum aduce in discutie un tunel lung de 14 km, la o adancime de 16-18m, pe doua benzi/sens si care va costa probabil cat bugetul capitalei pe zeci de ani...(tot cu chinezii? - cacofonie acceptata)
In loc sa faca ceea ce ar fi facut de mult oricare primar normal:
largirea si modernizarea (cu adevarat)a intrarii din A1 in Militari si sa discute cu CNADNR pentru modernizarea totala, radicala a DNCB(100% cu ajutorul UE, facuta de firme care au mai facut asa ceva in Occident). Daca aceste doua proiecte vor fi facute dupa premisa "lucrului bine facut", eu presupun ca Bucurestiul nu va mai avea nevoie nici de urmatoarea gaura neagra la bugetul statului, de A0, si nici nu o sa mai vorbim de autostrada cu aripi.(care tocmai de aceea e "nevoie" de ea, pentru ca Bucuresti nu are o centura-autostrada!! La fel si acum, e nevoie de altceva pentru ca orasul asta nu are un DNCB-autostrada - vom avea nevoie de mai multe intrari/iesiri, aiurea daca nu avem mai intai ce ne trebuie! - voila!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 28, 2015, 11:36:28 AM
Quote from: adiarc on January 27, 2015, 08:56:09 AM
Ai idee câți angajați are acea str.poloneza...?ca la noi CNADNR-ul , are 6000.....repet 6000!!!!!!!....iar pt anul acesta au bugetată angajarea a încă 500!!!!!!!

GDDKiA avea, in 2013, 4461 de angajati.

Insa, CNADNR si GDDKiA nu au aceleasi atributii si aceiasi organizare, CNADNR avand mult mai multe activitati pe care le depune. GDDKiA (inclusiv structurile din teritoriu) servesc exclusiv rolului de "beneficiar" de lucrari - adica se ocupa de prioritizarea lucrarilor la nivel national, intocmesc documentatiile de licitatie pentru constructie si mentenanta, contracteaza constructori si ingineri supervizori, si supravegheaza lucrarile si garantiile din rolul de supervizori.

CNADNR-ul face asta, dar are intregi divizii (districte) care fac alte roluri in sistemul tripartit de constructie. CNADNR are divizii care efectueaza partea efectiva de contractare (adica au muncitori, utilaje, etc.) si divizii care fac supervizare de lucrari (de asta CNADNR a putut inlocui Consitrans ca consultant). Mai mult, partea asta a CNADNR e in crestere, de exemplu cumparandu-se vehicule de desazpezire. GDDKiA nu are si nu e autorizat sa faca asta - in echivalentul polonez lucreaza practic doar "gulere albe", management si personal de contractare si supervizare a contractelor, adica, in concluzie, doar o particica din angajatii CNADNR au echivalenti in GDDKiA.

Asta se vede si din salariul mediu brut de 6300 zl / luna, mult peste media nationala de 4000 din 2013.

Nu cred ca sistemul GDDKiA este unul bun. Este mai bun ca varza cu carne CNADNR, dar nu cu mult; nu cred ca adoptarea sistemului GDDKiA va duce la mari imbunatatiri.

Scandaluri perpetue cu contractorii, care au dus la preturi mari; intarzieri in contractare si executie etc. etc., in conditiile in care s-au turnat in GDDKiA bani cum CNADNR, de exemplu, poate doar sa viseze... De exemplu, in 2012, programul de cheltuieli s-a apropiat de 30 mld. zl, adica peste 7 miliarde de EUR. Pentru 2014-2020, planul e undeva la 10 miliarde de EUR anual. CNADNR, cu mai multe lucruri pe tava, are un buget de 1.5 miliarde EUR...

Mi se pare mult mai adecvat un sistem unde atributiile sunt mult mai clare, si diviziunea muncii si a atributiilor este clar separata pe orizontal, astfel incat institutia sa poata fi controlata usor, si sa nu poata fi usor manevrata politic. Cam ca ce e in Ungaria.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 12:05:50 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/barbat-prins-conducand-cu-peste-230-de-km-ora-pe-autostrada-soarelui-suma-uriasa-cu-care-a-fost-amendat.html

Potrivit unui comunicat remis de Politia Romana, politistii Biroului de Politie Autostrada A2, pe sectorul Agigea - Ovidiu din cadrul IGPR au depistat un barbat, de 58 de ani, din Braila, care conducea un autoturism cu viteza de 232 km/h.
Soferul a fost amendat cu 1.950 de lei, conform legislatiei in vigoare. De asemenea, politistii i-au suspendat permisul de conducere pe o perioada de 90 de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 28, 2015, 02:42:46 PM
Dupa parerea mea, astea sunt stiri de cacao.
In Germania, pe zonele de autostrada fara limita de viteza, astea sunt viteze "obisnuite" pentru masinile care si pot sa faca asta.
De ce ne miram, nu inteleg.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 28, 2015, 03:07:22 PM
Sa inteleg ca s-a eliminat limita de viteza si in Romania?

In alta ordine de idei, cum sa nu te miri ca un trepanat merge cu masina cu aproape dublul vitezei permise?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 28, 2015, 03:09:02 PM
important este ca toti sa respectam legea si ea sa se aplice pt toti absolut.......daca mergem pe pareri personale ,iese haos......si sa ne respectam intre noi....si cei cu Logan....si cei cu masini mai puternice....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 28, 2015, 03:53:58 PM
Quote from: yetiman on January 28, 2015, 02:42:46 PM
Dupa parerea mea, astea sunt stiri de cacao.
In Germania, pe zonele de autostrada fara limita de viteza, astea sunt viteze "obisnuite" pentru masinile care si pot sa faca asta.

Condusul in siguranta la 232 km/h poate fi facut in siguranta intr-un singur loc - pe circuit, dupa pregatire serioasa si antrenament. 232 km/h inseamna 3.86 km/minut sau aproape 65 m/s. Aia e o autostrada semi-urbana, avand 5 noduri in 20 km. La 65 m/s nu vad cum poti negocia traficul, cum poti interpreta deciziile de iesire/intrare ale coparticipantilorla trafic, cum poti, daca nu sa te tii pe tine in siguranta, sa-i tii pe altii in siguranta.

De exemplu, la calea ferata, la nivel european, se considera nesigura operarea unei locomotive la viteze de peste 160 km/h fara asistenta de semnalizare in interiorul cabinei. Si la calea ferata, exista asistenta (control de trafic), exista mult mai putina informatie de procesat (trenul se tine singur pe sine si pe directie, masina nu poate face asta). Pana si avioanele comerciale, cu pilot automat, cu 2 piloti la bord, cu echipe de controlori, au restrictii de viteza in zona terminala (la decolare si la aterizare, sub 10.000 picioare altitudine) de 250 KIAS, adica apx. 450 km/h.

Mie absurd mi se pare ca o tara din Europa, singura in lume, decide in conditiile in care nici un alt profesionist nu e lasat sa se joace cu viteza, inclusiv cand are asistenta, ca un amator are dreptul sa conduca liber un vehicul complet autonom, cu libertate completa de miscare in plan, cu zero asistenta de semnalizare sau de management al traficului sau de siguranta a circulatiei, cand NU permite acelasi lucru pentru orice alta tehnologie vehiculara, care beneficiaza si de asistenta externa, si de mijloace moderne, computerizate de informare si asistenta tehnica. Si, stiind suficienta politica germana, stiu ca decizia nu este a controlorilor si inginerilor de trafic si siguranta, ci a politicienilor si lobby-istilor. Care, in opinia mea, au sange pe maini.

De acord cu argumentul ca Germania are drumuri cu o siguranta excelenta. Dar excelent nu ajunge. Tinta trebuie sa fie ZERO, pentru ca mori o singura data. Si daca stii ca poti sa te mai apropii de ZERO cu inca un punct procentual, faci asta. Mai ales ca nu sunt costuri uriase implicate.

Si siguranta relativa a Germaniei nu e datorita lipsei limitei de viteza, ci in ciuda acestui lucru. Se face prin scoala de soferi riguroasa care te invata limitele tale, masinii si drumului, prin strictete EXTREMA a implementarii regulilor si legilor de circulatie care exista, prin reguli incredibil de dure legate de starea tehnica a vehiculelor, si printr-un sistem de semnalizare a limitarilor existente pe sosele care fac posibil condusul in siguranta pe drumurile nemtesti. Plus un sistem de salvare pus la punct pentru cazul in care "all else fails". Si nemtii sunt pe deplin constienti de treburile astea, unificarea reglementarilor de viteza intre RFG si RDG a durat 12 ani, pana cand soferii, masinile lor si drumurile erau ajustate incat sa suporte viteze mari. Timp in care semnul mare cu 100 km/h iti indica clar unde era granita.

Daca Germania ar avea limite de viteza rezonabile, insa, si ar mentine si tot restul infrastructurii la locul lui, ar putea sa-si duca siguranta rutiera la nivele de lideri globali. Acum sunt la 4.3 decese/100.000 locuitori, undeva pe la inceputul plutonului tarilor dezvoltate. Cu limite de viteze ar putea ajunge la nivelul britanic de 3.5 (cu sosele mult mai aglomerate ca DE, si cu mult mai putine autostrazi; dar cu reguli stricte de viteza si marcare a drumurilor) sau la cel scandinav de 3.0 (Danemarca are sosele la fel de aglomerate ca Germania, si e tot la 3.0).

Romania n-are nimic din infrastructura pentru viteza in siguranta din Germania. De-abia acum ne facem sosele pe care poti circula in mod constant cu 110-120 km/h. Scoala de soferi nu are voie sa te scoata pe drumuri in care viteza maxima e mai mare de 90 km/h. Scoala de soferi a fost gandita in principal pentru trafic urban, asumand ca traficul inter-urban nu va necesita rezolvari de conflicte sau alte lucruri complexe (la un grad de motorizare de 2-10% cand au facut programele si testele in anii '70, asteptarile ca extraurbanele sa fie goale erau rezonabile), semnalizarea la fel.

Mai mult, daca in Germania cohortele de conducatori auto urmeaza o distributie cvasi-normala in functie de varsta si experienta (astfel incat, in orice an, soferii neexperimentati sunt cam aceiasi proportie din soferii totali), in Romania, majoritatea populatiei sofer a devenit posesor de carnet in anii '90 si 2000, si posesor de masina dupa 2002, cohorta principala de soferi fiind cei inexperimentati.Asa ca o limita de viteza nu doar ca e necesara, ci e si obligatorie, cel putin pana cand vom avea infrastructura de siguranta la locul ei SI vom avea soferi care sa se simta in siguranta si sa fie in siguranta la viteze mari. In clipa asta, cu 11.5 morti/100.000 (daca ajustam la numarul de masini, mult sub cel din Germania, e vai si-amar), cred ca limitele CURENTE de viteza din Romania sunt prea laxe, mai ales pe DN-uri si E-uri.

Dat fiind nivelul imens de cheltuieli pentru eliminarea limitei de viteza, si returnul aproape nul la investitie, probabil ca vom ramane, chiar si atunci cand totul va fi "in place", la varianta celorlalte 99.5% din tarile lumii, adica o limita rezonabila de viteza.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 28, 2015, 04:06:36 PM
Vad ca n-am fost inteles si spusele mele au fost interpretate in fel si chip.
Nici nu am luat apararea celui prins cu radarul, nici nu am sustinut lipsa de limitari de viteza.
M-am legat doar de stirea din ziar. Si dadeam exemplu Germania, ca pentru ei asta nu ar fi nici un fel de stire.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 28, 2015, 04:33:01 PM
Quote from: frunzaverde on January 28, 2015, 03:53:58 PM
In clipa asta, cu 11.5 morti/100.000 (daca ajustam la numarul de masini, mult sub cel din Germania, e vai si-amar), cred ca limitele CURENTE de viteza din Romania sunt prea laxe, mai ales pe DN-uri si E-uri.
Doar partial de acord. Nu cred ca viteza legala excesiva e cauza principala a accidentelor de la noi; mai degraba depasirile si in general manevrele ilegale. Nu stiu ce zice statistica oficiala, dar nici in aia nu prea cred, ca de multe ori e mai usor pt politist sa scrie pe PV "neadaptarea la conditiile de drum", decat sa spuna ca "era polei pe drum, si masina a derapat".
100k/h e o limita acceptabila pt DN/E. E clar ca sunt unele zone unde nu poti merge in siguranta, dar acolo ar trebui sa existe limitari explicite, si mai mult, bunul simt si conduita preventiva a fiecaruia ar trebui ca sa impuna o viteza de deplasare adecvata.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 08:38:37 PM
Pentru mine tot neadaptare la conditiile la drum, ca doar unul face accident. Daca ar fi cu adevarat polei ar face accident fiecare masina. Si daca e polei,nu pleci la drum cu 40  km/h, ca autoritatile nu ti-au facut conditii de mers in limita de vara cu asfalt uscat?

Sunt de acord cu frunzaverde, nu depasirea sau manevra ilegala omoara,ci efectuarea lor la viteza mare, fara experienta de conducere. Unii merg pe uscat si pe polei sa zicem tot cu 90 km/h,desi in oras poate sunt precauti. Dupa asta vine raspunsul multora dupa accident: Nu stiu,s-a intamplat totul asa repede....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 28, 2015, 09:40:33 PM
Pana la urma totul se intampla din cauza vitezei excesive.
Cand depasesti ii dai blana, ca asa e cand ai o banda pe sens, cand ploua sau e polei, mergi prea tare pt conditiile meteo.

Si oricata experienta am avea, de obicei nu este destula pentru toate cazurile. Desi ajuta in cele mai multe.
Dupa prima 100k de km, incepi sa te temperezi, sa fi mai atent, dar tot poti avea surprize.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
Eu nu-s de acord cu frunzaverde. Pentru că dacă te uiți pe topicul cu DN-uri o să vezi un exemplu ce înseamnă limite de viteză puse prea jos: frustrare, oboseală, agitație, stres și așa apar mai multe accidente decât dacă s-ar da liber tuturor. De câte ori mă întorc în țară pe M5 în Ungaria mă trezesc că toată coloana de automobile în care circul ajunge undeva pe la 150-160 km/h, după care încetinește la poduri/parcări, de frică... după care iarăși accelerează, iarăși așa. Dacă s-ar ridica limita la 140 km/h (149 efectiv) sunt sigur că ar scădea numărul de accidente. La fel în satele din vestul țării, unde se poate ridica liniștit la 70 limita, așa cum e deja pe Arad - Lipova parțial. Cu o limită ușor mai sus, traficul devine mult mai calm.

A se vedea situația din America, unde și US și CA și-au dat seama că limitele joase produc mai multe accidente decât cele ridicate.

În Germania, așa cum e acum, e decent. Peste tot pe unde era limită de viteză era aglomerație, se mergea în coloană, cum se dădea drumul imediat se împrăștiau cei cu 200, cei cu 180, cei cu 160, cei cu 140, se împrăștiau pe drum și devenea mult mai lejer traficul. DAR, e un mare dar, peste 160 km/h doar la 3 benzi / sens.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 28, 2015, 11:02:05 PM
Eu nu am zis nimic despre depasirea capacitatii drumului,eu spuneam de adaptarea la conditiile actuale de trafic, de infrastructura. Crede-ma, am facut naveta pe Bucuresti Ploiesti si inainte de ridicarea limitei la 70 km/h in localitati, si iti dau dreptate, a fost mult mai bine dupa modificare,insa ale naibii curbe tot arunca masini in sant sau in padure. 

Deci ne intoarcem la factorul uman pana la urma.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 29, 2015, 11:55:50 AM
Ca tot s-a dat exemplul Germaniei, nu pot sa nu remarc diferenta de semnalizare in cele 2 tari.
Daca in Germania aproape toate indicatoarele au sens, sunt puse ca sa te ajute la condus, in Romania multe sun puse complet aiurea.
Si care e consecinta? Soferii romani le ignora, rezlutatele le cunoastem...
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 29, 2015, 02:06:20 PM
Quote from: dr4qul4 on January 28, 2015, 09:40:33 PM
Pana la urma totul se intampla din cauza vitezei excesive.
Cand depasesti ii dai blana, ca asa e cand ai o banda pe sens, cand ploua sau e polei, mergi prea tare pt conditiile meteo.

Si oricata experienta am avea, de obicei nu este destula pentru toate cazurile. Desi ajuta in cele mai multe.
Dupa prima 100k de km, incepi sa te temperezi, sa fi mai atent, dar tot poti avea surprize.
+1

Apropo de viteza excesivă, în Codul Rutier e o prevedere (deloc aplicată) pentru motocicliștii începători: cei sub 25 ani nu pot conduce motociclete mai puternice de 34 CP dacă n-au minim un an experiență. Sunt mulți cei care încep pe motociclete puternice și la prima denivelare scapă mâna în gaz sau se împrăștie în fața unei mașini.
Pe aceeași logică cred că noile tarife RCA sunt corecte în sensul descurajării tinerilor șoferi de a conduce mașini puternice. Știu, o să-mi sară mulți în cap, dar cred că ar ajunge mai mulți acasă întregi.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 29, 2015, 08:16:35 PM
Nu vad de ce ti-ar sari cineva in cap.
In mare masura avem aceeasi infrastructura ca acum 25 de ani, cand o masina puternica insemna ceva cu 75CP.
Majoritatea aveau dacii de 54CP.

Un incepator ar tb sa invete intai sa stapaneasca masini 1,2-1,6 de pana in 100 CP si abia apoi sa-si doreasca 3,0.
Ok, daca ai bani de masini puternioce, noi, cu sisteme dre siguranta, ai bani si de rca.
Daca insa ai bani de un sh de 5-10 ani, tb sa existe ceva sa te faca sa te gandesti la variante mai accesibile.

Prima mea masina a fost un polo 1,0 vechi de 10 ani, si m-am invartit de 2 ori cu el prin bucuresti, furat de zapada si linia de tramvai, la viteze de nici 50 km/h.  Am avut noroc, daca era ceva peste 100 cp plecam mult mai tare de pe loc sij ma infigeam bine.
Cred ca toti, cand am fost incepatori am facut la fel: am mers numai talpa, indiferent de masina, si credeam ca invatasem sa conducem in NFS.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 29, 2015, 08:18:50 PM
Quote from: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
Eu nu-s de acord cu frunzaverde. Pentru că dacă te uiți pe topicul cu DN-uri o să vezi un exemplu ce înseamnă limite de viteză puse prea jos: frustrare, oboseală, agitație, stres și așa apar mai multe accidente decât dacă s-ar da liber tuturor

Absolut ca limita de viteza prea JOS e la fel de rea ca limita de viteza prea sus. Stresul si frustrarea sunt ele in sine probleme care fac condusul riscant, ori prin nerespectarea regulilor (care par absurde), ori prin condus mult mai agresiv pentru a ventila riscul. "viteze maxime prea mici" ESTE o alta problema; nu neaga absolut deloc problema "viteze maxime prea mari".

Rolul administratorului drumului este sa asigure un regim de mers care sa asigure viteze sigure pentru toti participantii la trafic (de la TIR-uri incarcate plin, care se chinuie sa duca 90 km/h pana la Ferrari cu cadranul pana la 320 km/h) in asa fel incat toti sa poata convietui sigur, fara frustrari nenecesare care sa compromita siguranta.

Absolut ca regulile absurde sunt absurde, si nu sunt bune nimanui. In SUA, din 1973 pana in 1987, adica 14 ani, viteza maxima a fost de 55 mph, adica 88 km/h. Nicaieri in SUA, pe nicaieri, deci nici pe autostrazile din desert cu MZA 1000 pe drumuri 2x2, nicaieri, dar absolut nicaieri, nu aveai voie sa depasesti 88 km/h. Bineinteles ca creaza frustrare si nerespectarea legilor in masa, si nimeni nu vrea asta. Asta e la fel de absurd ca situatia cealalta! In Mozambic, viteza maxima pe DN e 120 km/h. Prin sate au 100 si 80 km/h, din experienta, pur aleator. Asta creaza nesiguranta by default.

Dar asta nu contrazice in vreun fel faptul ca nu exista siguranta la 220 km/h in trafic public. Pur si simplu distantele sunt prea mari pentru a avea timp de raspuns care sa-ti permita sa faci ceva in orice situatie neprevazuta. Studiile de siguranta indica 140 km/h ca o granita a sigurantei rutiere garantabile; dincolo intram in taram de "risc necontrolabil". De asta soselele sunt calculate (inclusiv in DE) pentru 140 km/h si nu mai mult - pentru ca nu prea stim sa le calculam pentru 160 si sa mentinem siguranta rutiera la 140.

SUA a fost de foarte bun simt cand a renuntat la absurditatea de 55. Statele din SUA au pus limite rezonabile si prudente, de 120 km/h (75) in majoritatea statelor cu densitate redusa si de 113 km/h (70) in statele dense. Cea mai mare viteza legala din SUA azi este 136 km/h (85) pe un singur drum din Texas, un drum taxat, construit special pentru viteza mare.

Uite aici un studiu aprofundat al situatiei (o teza post-doc) despre viteza si modelarea vitezelor. E extrem de citat, fiind una din referintele primare in domeniu : https://lup.lub.lu.se/search/publication/21612

Quote from: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
De câte ori mă întorc în țară pe M5 în Ungaria mă trezesc că toată coloana de automobile în care circul ajunge undeva pe la 150-160 km/h, după care încetinește la poduri/parcări, de frică... după care iarăși accelerează, iarăși așa.

Eu vad problema in tempo-ul in sine - 150-160 ca viteza a coloanei NU este o viteza sigura in orice circumstanta, fiind nevoie de masuri externe de calmare a traficului, fiind o buna idee reducerea mediei undeva la 120-130 km/h. Se face asta prin educatie de condus (o chestie deficitara in Estul Europei), si prin masuri de descurajare a vitezei excesive.

Quote from: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
Dacă s-ar ridica limita la 140 km/h (149 efectiv) sunt sigur că ar scădea numărul de accidente.

Vezi studiul de mai sus, care spune, fara echivoc, ca nu.

Quote from: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
La fel în satele din vestul țării, unde se poate ridica liniștit la 70 limita, așa cum e deja pe Arad - Lipova parțial. Cu o limită ușor mai sus, traficul devine mult mai calm.

Posibil, dar trebuie luati in seama si utilizatorii drumului care nu folosesc masinile - pietonii din satele care sunt fortati sa navigheze printre masini la 70 km/h. Solutia mult mai buna (dar si mult mai costisitoare) este centura ocolitoare la respectivele sate.

Quote from: AlexIP on January 28, 2015, 10:49:23 PM
În Germania, așa cum e acum, e decent. Peste tot pe unde era limită de viteză era aglomerație, se mergea în coloană, cum se dădea drumul imediat se împrăștiau cei cu 200, cei cu 180, cei cu 160, cei cu 140, se împrăștiau pe drum și devenea mult mai lejer traficul. DAR, e un mare dar, peste 160 km/h doar la 3 benzi / sens.

Vezi ca interpretezi corelatia INVERS. Limitele de viteza au fost puse acolo unde era aglomeratie sau erau probleme, nu invers.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 29, 2015, 10:51:59 PM
Hai sa dam o sansa automatizarii,daca nu ajungem la un punct comun :vroomvroom: :

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-19222870-germania-testa-masini-autonome-sectiune-autostrada.htm

Germania va incepe sa instaleze diversi senzori pe o portiune a autostrazii A9 pentru a pregati terenul in vederea testarii masinilor capabile sa se conduca singure. Testele ar trebui sa inceapa la final de 2015, dar inainte de 2020 e greu de crezut ca un astfel de model va fi la vanzare.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on January 30, 2015, 01:56:07 AM
Autostrada care conecteaza Audi de BMW :D
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 30, 2015, 12:18:07 PM
http://www.zf.ro/opinii/autostrada-campia-turzii-targu-mures-sau-cum-guvernul-ignora-in-continuare-realitatea-blocajelor-de-pe-centura-capitalei-13794688

Autostrada Câmpia Turzii - –Târgu Mureş sau cum Guvernul ignoră în continuare realitatea blocajelor de pe Centura Capitalei
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 30, 2015, 12:21:08 PM
Grija pe seara la drum.

http://www.meteoromania.ro/anm/?page_id=92

ATENŢIONARE METEOROLOGICA   COD GALBEN

În intervalul menţionat, precipitaţiile vor cuprinde cea mai mare parte a ţării, iar în regiunile vestice şi nord-vestice, cantităţile de apă vor fi în jur de 15 l/mp şi izolat, în Carpaţii Occidentali, Carpaţii Meridionali şi în Subcarpaţii Getici peste 35...40 l/mp. Vor fi ploi, iar în zonele de munte, treptat vor predomina ninsorile şi se va depune strat consistent de zăpadă. Precipitaţii sub formă de lapoviţă şi ninsoare se vor semnala, în dimineaţa zilei de 31 ianuarie, local şi în nord-vestul şi centrul teritoriului. Vântul va prezenta intensificări în toată ţara, cu viteze mai mari în Banat, Crişana, sudul Transilvaniei şi în Dobrogea, unde la rafală se vor depăşi 70 km/h. La munte, vântul va sufla tare, cu peste 90 de km/h, temporar viscolind zăpada.

Notă: În regiunile vestice, pe litoral, precum şi în zonele de munte vântul se va intensifica treptat din prima parte a zilei de vineri 30 ianuarie.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on January 30, 2015, 12:28:15 PM
Cred că îmi scapă mie ceva... de ce am alege varianta mașinilor autonome în detrimentul trenurilor?
Milioane de mașini x Ț-șpe sisteme de monitorizare și decizie (presupun că ar fi aceleași standarde, dar implementări diferite) = carnagiu.
Avem deja experiența unor recall-uri majore pe subsisteme infinit mai simple: accelerări automate, airbag-uri, etc. Nu mai vorbesc de problemele de securitate. Atacurile teroriste ar trece la un alt nivel.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 30, 2015, 12:38:46 PM
Aseara vorbeam cu cineva despre senzorul de apropiere in trafic la masini. Dupa ce ca stam cu telefonul la volan,acum putem sta pe net si mai linistiti, ca ne anunta masina daca dam peste ceva. Stiu ca nu pentru asta a fost conceput, dar pentru asta va fi folosit.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 30, 2015, 02:51:05 PM
Se pare ca MT doreste sa reinceapa privatizarea CFR Marfa, conform anuntului (http://www.mt.ro/web14/informatii-de-interes-public/achizitii-publice/achizitii-anunturi/387-achizitii-publice-anunturi-omt-2014) de astazi pentru "Servicii de asistență juridică în vederea selectării și contractării de servicii de consultanță pentru privatizarea Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfă "CFR Marfă" – S.A".
Daca veti deschide arhiva (http://www.mt.ro/web14/documente/achizitii-publice/anunturi-omt-14/achizitie.rar) pentru documentatia de atribuire, veti gasi de fapt documentatia de atribuire pentru ... carburanti.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on January 30, 2015, 04:39:22 PM
E interesanta discutia masina vs tren. In stuttgart se lucreaza la un proiect nou.
https://www.youtube.com/watch?v=rbM0RtOXmxI
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on January 30, 2015, 08:05:31 PM
Intre timp pe la noi... :)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&x-yt-cl=85114404&x-yt-ts=1422579428&v=QLffHGdDn8s
Title: Re: În parcare
Post by: CataOT on January 30, 2015, 08:25:26 PM
O informatie in special pentru domnul @alecu26 , care era interesat de acest proiect . Se pare ca au fost depuse 5 oferte pentru Hidrocentrala in pompaj de la Tarnita . Speram sa fie firme serioase si statul Roman sa aiba numai de castigat .
http://www.mediafax.ro/economic/cinci-oferte-pentru-constructia-hidrocentralei-tarnita-cum-va-arata-proiectul-de-1-miliard-de-euro-video-13795366
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 30, 2015, 09:39:37 PM
^^^ Pentru cei interesati, Ionut a creat acum cateva saptamani un nou board, "Domenii strategice in economie" (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=42.0), unde se gaseste inclusiv un topic cu Hidrocentrala Tarnita Lapustesti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=336.0).  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on January 31, 2015, 01:24:20 PM
cum reactioneaza bebelusi cand trec printrun tunel..  :o :D :D:D

https://www.youtube.com/watch?v=Uct6YpaQY-c#t=70
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on February 01, 2015, 09:28:50 AM
http://adevarul.ro/news/eveniment/perchezitii-bucuresti-11-judete-intr-un-dosar-evaziune-fiscala-erbasu-strabag-printre-firmele-vizate-1_54cdd127448e03c0fd2a656b/index.html

Aproximativ 150 de percheziţii au loc, duminică dimineaţă, la mai  multe firme de construcţii din Bucureşti şi din 11 judeţe, printre care şi Erbaşu, Strabag şi UTI. Este vorba de un dosar de evaziune fiscală de 30 de milioane de euro.

Ştire în curs de actualizare.

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 01, 2015, 07:43:46 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/International/Bechtel+mita+ambasadori+autostrada+Kosovo+Transilvania

Potrivit unei analize a Economist Intelligence Unit, Bechtel a livrat 12,5% din drumul pe care se angajase să-l construiască. A încasat totuşi 64% din valoarea contractului, reziliat în mai 2013",

mai sa fie , cum a reusit cel mai (in)competent min al transp.,din istoria faraonica a marilor proiecte,sa piarda acest contract.Prietenii , stiu de ce .... :)....dar ar fii corect sa afle si DNA-ul de ce...si noi toti.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 01, 2015, 08:01:03 PM
Dati-mi voie sa ma indoiesc de un studiu care nu ia in calcul deloc tronsonul partial executat Suplacul de Barcau - Bors sau proiectarea executata pe mai multe tronsoane. Nu le iau apararea celor de la Bechtel, departe de mine asa ceva, dar daca e sa fim corecti, sa fim pana la capat.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 01, 2015, 08:03:46 PM
este corect aspectul semnalat de tine...tocmai de aceea , este si mai important ca DNA-ul sa ia la puricat acest contract si sa se faca lumina...o asemenea gaura neagra in buget , nu putea sa aiba loc fara complici de calibru , bine pozitionati....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 01, 2015, 08:33:49 PM
nu va mai faceti iluzii. contractul Bechtel nu va fi dezgropat de nimeni.
Sunt prea multi, din toate taberele implicati iar americanii nu au nici un interes sa se afle cat ne-au taxat pentru aderarea la NATO.
Asa ca vor pune o vorba buna la DNA sa ramana pierdut (sa nu uitam ce presiune au pus pentru numirea lui Kovesi).
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on February 01, 2015, 10:32:23 PM
Care contract? Ca parca nu s-a gasit ...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 02, 2015, 12:14:07 PM
plus ca sigur se face referire la acea valoare de 2.2 miliarde...mai mult o gaselnita de presa decat ceva adevarat....si care stim majoritatea cum a fost stabilit.

Ultimile estimari si previziuni ale doamnei Boagiu estimau peste 8 miliarde parca costul finalizari Brasov-Bors.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 02, 2015, 12:58:06 PM
Quote from: Tavi on February 01, 2015, 10:32:23 PM
Care contract? Ca parca nu s-a gasit ...

Care autostrada? ca si ea e cam greu de gasit...
Title: Re: În parcare
Post by: Shhhh on February 02, 2015, 04:39:05 PM
Daca e februarie nu inseamna ca trebuie sa fie plictiseala:

Nelu Iordache a fost audiat la DNA (http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-19268008-nelu-iordache-fost-audiat-dna.htm)

A1 sau Transalpina? Sau mai au nevoie de cateva denunturi sa o poata inchide pe blondina?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 02, 2015, 05:03:16 PM
nu cred ca e legat de astea. Ar fi de exemplu alte proiecte de drumuri judetene...sau ce s-a mai derulat prin Ministerul dezvoltarii regionale.

Sau pur si simplu sa fie coincidenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Shhhh on February 02, 2015, 05:43:25 PM
Cand e sa fie circ nici nu mai conteaza detaliile. Ziceam de ele pentru ca sunt mentionate in articol ca procese aflate pe rol.

Oricum nu inteleg ce dureaza atat procesul pentru lot 1 Nadlac - Arad. Au intregul dosar facut ca la carte de DLAF si l-au arestat prima oara acum mai bine de 2 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 02, 2015, 06:30:36 PM
Am luat de curand o amenda militieneasca pe A1 in zona Izvin, la iesire . Le am trimis la adresa de e-mail dovada platii amenzii , este suficient sau se trimite si prin posta? I am intrebat in acel e-mail , dar nu mi au raspuns inca.
Nu mai luasem o amenda de vreo 7 ani si parcurg in jur de 25.000 km /an.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 02, 2015, 06:36:13 PM
O.G. 2/2001 art. 28, alin. (2):
"O copie de pe chitanta se preda de catre contravenient agentului constatator sau se trimite prin posta organului din care acesta face parte, potrivit dispozitiilor alin. (1)."
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 02, 2015, 06:41:07 PM
ok, mersi!
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 02, 2015, 06:45:39 PM
N-ai pentru ce. În principiu se trimite copia chitanței ca Poliția să nu te mai raporteze la Fisc cu amenzi neplătite.
Eu nu le-am mai trimis nimic de când m-am trezit cu amendă neplătită deși le trimisesem copie. Păstrez chitanțele timp de 5 ani (și mai bine), iar dacă am neplăceri la Fisc le-o pun sub nas.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 02, 2015, 06:47:12 PM
eu n-am trimis niciodata... dar am chitantele si le pastrez... ce pana mea...tre sa ma si justific??
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 02, 2015, 07:46:53 PM
pastreaza chitantele...eu am primit surpriza sa-mi vina acasa la cateva luni dupa ce am platit , desi am trimis chitanta
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 06, 2015, 02:05:02 PM
Tare noua Tesla cu tracțiune integrala ( 2 motoare electrice sub puntea fata-spate )

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/cum-reactioneaza-pasagerii-la-acceleratia-fulminanta-a-noii-tesla-model-s-p85d.-video-13792278
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 06, 2015, 02:33:40 PM
http://www.salini-impregilo.com/en/press/video/salini-impregilo-group-presentation.html

recunoasteti personajul...:)

oricum interesante filmuletele din prezentare.
Title: Re: În parcare
Post by: chr on February 06, 2015, 03:48:25 PM
Quote from: dorum on February 02, 2015, 06:47:12 PM
eu n-am trimis niciodata... dar am chitantele si le pastrez... ce pana mea...tre sa ma si justific??
Am luat si eu amenda in urma cu vreo 2 luni, m-am dus pe Circumvalatiunii unde stiam eu ca e circulatia, de fapt e pe Take Ionescu. E acolo o cutie unde pui chitanta. Teoretic le ia cineva, le confrunta cu procesele-verbale si PV-urile care raman fara chitanta sunt raportate la fisc. In realitate nu fac nimic. Daca platesti amenda acolo unde platesti si impozitele, e ok, daca o platesti in alta parte, apare ca neplatita si trebuie sa le aduci chitanta.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on February 07, 2015, 02:03:28 PM
Quote from: mariansb on February 02, 2015, 06:30:36 PM
Am luat de curand o amenda militieneasca pe A1 in zona Izvin, la iesire . Le am trimis la adresa de e-mail dovada platii amenzii , este suficient sau se trimite si prin posta? I am intrebat in acel e-mail , dar nu mi au raspuns inca.
Nu mai luasem o amenda de vreo 7 ani si parcurg in jur de 25.000 km /an.

Păstrează chitanța și fă câteva copii, să le ai pregătite. Eu am primit o amendă în 2010 în Timișoara (ironia sorții, 65 km/h pe Buziașului unde câteva luni după au crescut la 70 limita), le-am dus dovada de plată în 24 de ore, mi-a apărut în 2011 ca neplătită la taxe și impozite, le-am dus dovada și lor, mi-au anulat-o, anul ăsta în 2015 iarăși a venit, iar a trebuit să caut copia după chitanță pe acasă... IPJ Timiș, profesioniști până la capăt.

În România se merge pe premisa de vinovăție a cetățeanului, de aia tot el trebuie să se justifice de zeci de ori ca să nu fie pus la plată a doua și a treia și a patra oară.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 07, 2015, 02:08:07 PM
Era la un moment dat o propunere de plata intr-un cont unic...momentan neconcretizate......așa n-ar mai fii probleme.....sau nr lor s-ar reduce f mult......eu recomand tuturor sa plătească la primăria de domiciliu  , apoi sa trimită pe raza localității unde au luat amenda si sa păstreze câțiva ani Pv....un procedeu profund birocratic , care n-ar avea ce sa caute intr-o țara europeana
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 07, 2015, 02:13:16 PM
Amenzile se pot plati prin aplicatia auto.ro si se proceseaxa automat.
Puteti suna si la politia de unde ati luat amenda si sa-i intrebati pentru ca aproape sigur au un cont in care puteti plati online!
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on February 07, 2015, 02:47:47 PM
Dacă a ajuns la taxe și impozite locale, e tardiv. Degeaba suni la poliție, tot ai de plată. Și nu e ca și cum ar fi scopul statului să te scape de la plata de două ori a amenzii, ba chiar îi convine foarte mult.
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on February 07, 2015, 03:13:00 PM
Nu e tardiv.Mie mi-a venit poprire pe salar dupa cinci ani la o amenda deja platita in 48h.Dupa o discutie cu seful de la agentia locala a finantelor si trimitere pe mail a dovezii achitarii s-a rezolvat repede.Ideea e sa tineti mereu macar o copie scanata a dovezii platii si a procesului verbal.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on February 09, 2015, 06:20:39 PM
http://www.discovery.ro/harta-interactiva-a-calitatii-drumurilor-din-romania/
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 09, 2015, 07:58:30 PM
Apropo, stiti sa existe vreun site unde sa trecem bucatile de DN-uri pe care le-am strabatut in viata noastra? O harta simpla, unde bifez segementele parcurse si sa ramana salvat pe viitor?
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on February 09, 2015, 08:15:42 PM
Un site nu stiu, dar mi-am adus aminte ca acum cativa ani mi-am desenat si eu drumurile strabatute. Intre timp s-au mai adaugat cateva, prin zona Zalaului de exemplu, dar nu am mai actualizat harta.  :)

(http://s3.postimg.org/ruun2f3kv/drumurile_mele_din_svg.jpg) (http://postimg.org/image/ruun2f3kv/)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 09, 2015, 08:20:57 PM
Hmm, not bad! Ai strabatut vasazica inclusiv 7D-ul? Pai si cand intrebam pe aici despre starea lui de ce nu ai spus nimic?  :(

Oricum, vad ca Moldova si sudul Olteniei nu prea ti-au placut.   :)
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on February 09, 2015, 08:29:47 PM
Scuze, se pare ca nu am fost pe fază. Oricum, sunt ceva ani de când am fost pe acolo, asa ca informațiile mele nu erau proaspete. De aproape un cincinal locuiesc peste hotare.

Cu estul Moldovei și sudul Olteniei nu s-a nimerit, nu sunt pe rutele principale de tranzit și treaba în zonă nu am avut. Rămân pentru viitor. :)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 09, 2015, 08:31:23 PM
Exista un site unde poti sa treci autostrazile si drumurile europene pe care ai circulat, din Europa si Statele Unite. Din pacate are cateva neajunsuri (e destul de greoi de folosit, iar proprietarul nu se mai prea ocupa de el).

Clinched Highway Mapping (http://cmap.m-plex.com/stat/travsummary.php?u=bogdymol&du=km&sort=cd#t)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 09, 2015, 09:28:04 PM
Il stiu, dar e greoi de folosit. Plus ca vroiam unul pentru Romania, pe care sa poti insemna eventual si DJ-urile, nu numai autostrazile (pe care oricum le-am facut in intregime cu o exceptie neplacuta inca: Turda - Gilau; tot timpul am avut treaba in Cluj si am preferat sa cobor Feleacu decat sa vizitez Floresti-ul). 
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 10, 2015, 08:47:45 PM
Astazi mi au raspuns pe e-mail cei de la Biroul de Autostrazi Vest la intrebarea daca mai trebuie sa trimit si pe posta dovada platii unei amenzi . Le trimisesem pe e-mail o poza cu chitanta.
Mi au raspuns ca nu ma trebuie trimis prin posta. Ave!
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on February 10, 2015, 09:37:03 PM
http://www.realitatea.net/ultima-varianta-de-master-plan-de-trasport-ce-drumuri-i-autostrazi-va-avea-romania_1629072.html
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on February 10, 2015, 11:53:10 PM
Astazi la B1 a fost invitat ministrul Ioan Rus pentru cei ce vor sa vada emisiunea o gasiti aici http://inregistrari.b1.ro/view-10_Feb-2015-x_press___luni___s%C3%A2mb%C4%83t%C4%83-126.html a vorbit si despre infrastructura feroviara ceea ce este mai rar in presa de azi, a avut o interventie si doamna Anca Boagiu.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on February 11, 2015, 08:43:10 PM
Parlamentul european a aprobat o noua directiva privind amenzile luate in strainatate

Modificările aprobate de Parlamentul European asigură o nouă bază legală (siguranţa rutieră) pentru regulile privind schimbul de date, conform deciziei Curţii Europene de Justiţie din 6 mai 2014, care a stabilit că anterioara bază legală (cooperarea poliţiei) nu era corectă.
Directiva anterioară nu se aplica în Marea Britanie, Irlanda şi Danemarca, dar schimbarea bazei legale le obligă să transpună noua directivă în legislaţiile lor naţionale în termen de doi ani de la intrarea ei în vigoare.

Mai multe detalii :

http://www.gandul.info/stiri/ce-trebuie-sa-stii-daca-esti-sofer-si-iei-o-amenda-intr-un-stat-membru-ue-decizia-a-fost-luata-azi-in-parlamentul-european-13816165
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 12, 2015, 07:59:31 PM
Medias , jud.Sibiu - cosmarul oricarui sofer - un exemplu de manual de f.f.f.f.f.f proasta gestionare a infrastructurii rutiere...un asa zis oras in sec.21 , cu drumuri de Ev.Mediu - aceasta situatie este generalizata la 80-90% din toate drumurile din Medias.

(https://lh5.googleusercontent.com/-nXKl9W_zyV4/VNzopDMRPqI/AAAAAAAADaw/XBDqCSvZPC4/w737-h553-no/IMG-20150212-00265.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-VpU6CSGAlyo/VNzopDXXABI/AAAAAAAADZ0/r_P1VZveL8Y/w737-h553-no/IMG-20150212-00266.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-FHXw7ctHlPQ/VNzopBTob-I/AAAAAAAADZs/uLYhEfTQ3EI/w737-h553-no/IMG-20150212-00267.jpg)

mergem prin padure ?nuuuu...mergem prin ORASUL medias ( cu m mic de tot )

(https://lh6.googleusercontent.com/-eOXn2w5R3yE/VNzop7TL89I/AAAAAAAADaA/4JriKOBCwvo/w737-h553-no/IMG-20150212-00272.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-SLHhHSnYpmE/VNzoqGLRk7I/AAAAAAAADa0/ujbeCy5zb5g/w737-h553-no/IMG-20150212-00273.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ZAHch60PazQ/VNzoqEfYNxI/AAAAAAAADaE/U7t3ZyUNPrE/w737-h553-no/IMG-20150212-00274.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-SiCX9e6HOS8/VNzoqgnBTOI/AAAAAAAADaQ/6i8IRguMOlE/w737-h553-no/IMG-20150212-00275.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-4ouLNGQxemY/VNzorBAsEFI/AAAAAAAADaU/5nv6WRM8yq4/w737-h553-no/IMG-20150212-00276.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-gjh_RG-Ny4s/VNzorRDBV-I/AAAAAAAADag/6-gSP16YMys/w737-h553-no/IMG-20150212-00277.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RfCLmnMcNlo/VNzosNY3BFI/AAAAAAAADak/STT5ap0YdVQ/w737-h553-no/IMG-20150212-00278.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 12, 2015, 08:12:21 PM
Poate le astupa gropile cu cateva lopeti de nisip cei de la Straco, daca tot lucreaza in zona la calea ferata :).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 12, 2015, 08:40:09 PM
sau refac peste noapte str de asfalt cei de la primarie , care tot anul trecut ,adica un an de zile calendaristic, pe bulevardul principal , au schimbat niste borduri....atat......care borduri nici nu se mai vad de atata mizerie si pe langa care a baltit apa la -25 de grade - deci e posibil ca anul acesta sa fie din nou schimbate.....:headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: CataOT on February 12, 2015, 11:12:00 PM
Dupa atatea vesti proaste , aduc cateva mai bune pentru Bucuresti . Speram sa se mentina trendu pozitiv din ultima perioada .
(http://i.imgur.com/k0KU6MX.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 15, 2015, 02:51:09 PM
Guvernul spune ca nu are acei 200-300 de mi-l pe an pt Comarnic-Brașov....Zau?
Ia uitați ce spune Curtea de Conturi....o instituție autorizată sa se pronunțe asupra risipei bugetare din fondurile proștilor (pardon plătitorilor de taxe ,inclusiv eu)


http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/RAPORT+CURTEA+DE+CONTURI+2013+GUVERN+CHELTUIELI

In total , paguba găsită de inspectorii Curții de Conturi se ridica la 1,14 mld de euro....adică intr-un singur an avem întreaga suma necesară construcției...
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on February 15, 2015, 08:42:14 PM
Sub orice critica Mediasul, am vazut in presa lista drumurilor care vor sa le faca in 2015 si nu se regaseste decat portiunea dintre calea ferata si iesirea spre Sighisoara. La un moment dat se zvonea ca o sa incepa lucrarile intre Agnita si Sighisoara in 2015 , sunt curios daca e adevarat, numai ca eu ca cetatean nu pot decat sa ma revolt, tot eu sa plec capul si sa circul pe un drum unde tot schimb a patra - a cincea, a patra - a cincea si nu pot sa ma bucur de Sibiu - Medias  - Sighisoara din cauza unor incompetenti, tot ma intreb de de dna-ul nu mai baga la racoare si din astia mai mici care uite ca reusesc sa dea viata peste cap....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 15, 2015, 09:08:24 PM
Geniala poza, am vazut-o de 5 minute si inca rad  :lol:
(http://i.imgur.com/54O87GC.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 15, 2015, 09:11:10 PM
sau asa...

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10978657_401535623360450_2393795174457534432_n.png?oh=c722082d2205dc1abff5524c0137dcec&oe=558DEF36&__gda__=1435016796_9ed5fb0421ef7cc4f3d0a7c498defdb3)

:)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 15, 2015, 09:48:44 PM
f tare... :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 15, 2015, 10:29:35 PM
 :hug2: :hug2: :thumbsup: :therethere:
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on February 16, 2015, 10:05:50 AM
Parca la noi e ceva mai bine...

http://www.promotor.ro/masini-noi/accidente/nu-nu-doar-drumarii-nostri-nu-stiu-sa-curete-zapada...-video-13829752
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 16, 2015, 08:45:46 PM
Quote from: CataOT on February 12, 2015, 11:12:00 PM
Dupa atatea vesti proaste , aduc cateva mai bune pentru Bucuresti . Speram sa se mentina trendu pozitiv din ultima perioada .

poate e doar teoria conspiratiei...dar ciudat cum se deblocheaza brusc penetratia ciurel-splai...tocmai când Astaldi are mari sanse sa nu mai castige Polivalenta si nu are lucrari in alte parte.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 16, 2015, 08:57:12 PM
La cum se misca Astaldi, din partea mea, pot sa primeasca si mai multe lucrari.
Nu ma deranjeaza ca au preturi mai mari ca Tehnologica Radion sau Romstrade  :lol:

Iar daca se lacomesc, sunt si altii care pot face treaba.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 17, 2015, 02:01:33 AM
Quote from: dorum on February 15, 2015, 09:11:10 PM
sau asa...

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10978657_401535623360450_2393795174457534432_n.png?oh=c722082d2205dc1abff5524c0137dcec&oe=558DEF36&__gda__=1435016796_9ed5fb0421ef7cc4f3d0a7c498defdb3)

:)

G E N I A L !!!....

Ar trebui să o trimitem " cu infinită dragoste" tuturor (ministrilor) domni şi doamne din perioada Fenechiu-Rus !....  :lol:

Sau mai extindem perioada?....

Si ce dacă a trecut Valentine"s Day ?
O să fie şi la anul, şi până atunci vor fi şi mai multe inimi în șoselele patriei !....
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 17, 2015, 01:21:18 PM
Extindem perioada si o mentinem, inca e nevoie. Eventual updatam "afisul" si prin integrarea imaginii urmatoare :)

(http://1.bp.blogspot.com/-AXHdT-dgbfE/T3_6IWmKaAI/AAAAAAAAATM/S1xsUbtWA7Y/s250/CARPATHIAN%2BGARDEN.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on February 18, 2015, 03:29:43 PM
Cine ma ajuta sa aleg un aparat foto?
Eu ma gandeam la in Nikon Coolpix P600

(http://www.juzaphoto.com/shared_files/recensioni/nikon_coolpix_p600.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on February 18, 2015, 03:58:46 PM
Salut,
Fara suparare dar ai aruncat asta aici ca o grenada cu fragmentatie... :D ... sunt atatea lucruri pe care ar trebui sa le iei in calcul ...
Depinde ce vrei sa pozezi cu el, cat de mult o sa-l folosesti, daca o sa vrei sa prelucrezi apoi pozele sau nu, daca vrei sa fie usor ...
Eu sincer ti-as recomanda un ghid :) intai sa cumperi
http://www.snapped.ro/ghid-foto/ghid-pentru-cumpararea-unui-aparat-foto.htm
http://www.clubulfoto.com/ghidul-cumparare-aparat-foto-dslr-bridge/

(Modelul pe care l-ai propus este un bridge , un aparat cumva intre cele compacte dar mici si cele mai complexe, dslr/mirrorless.
Daca vrei un zoom mare si-l folosesti la poze de la distanta a lucrarilor (cum banuiesc eu , ca doar suntem aici pe forum) pare o alegere buna, desi ca pret se apropie de dslr-urile entry level, care ofera o calitate a pozelor mai buna decat acest model.)

...Probabil foarte curand vor veni profesionistii care vor face o analiza mai buna  :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 18, 2015, 04:34:32 PM
wow...60X zoom. Sunt nebuni. Cred ca e maxim disponibil pe piata...asa in mod normal.
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on February 18, 2015, 05:34:50 PM
Eu am Coolpix P510 de vreo 3 ani si nu mai sunt multumit. In aceeasi suma puteam sa iau atunci un DSLR cu un obiectiv standard.
Astfel, sfatul meu este ca de aceeasi valoare sau de una apropiata mai bine sa-ti achizitionezi un model DSLR din gama Incepator.
Daca vrei neaparat marca Nikon, in configuratorul pentru gama DSLR, ai la pagina 3 scurtatura pentru categoriile Incepator, Avansat si Profi:
link configurator (http://www.europe-nikon.com/resources/dslr_bg/D-SLR_BG_ro.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on February 18, 2015, 06:16:08 PM
Într-adevăr un DSLR îți va oferi o calitate a pozelor mult mai bună comparativ cu un bridge. Dar dacă zoom-ul atât de mare este important pentru tine, vei avea nevoie de un obiectiv "tele" suplimetar. Un obiectiv care să se apropie de jumătate din acei 1440 mm va costa de câteva ori cât un DSLR pentru începători. Dacă te mulțumești cu un zoom mai mic (adică 450mm = zoom ~ 18X ) găsești un obiectiv bunicel Tamron 70-300mm la ~1300 lei. Combinat cu un aparat cu rezoluție mare (care îți ca permite să decupezi zona care te interesează) vei obține o calitate a imaginii mai bună. Dezavantajul fiind că tot ansamblul va fi mai mare, mai greu (nu e de neglijat dacă vei sta toată ziua cu el la gât) și va fi nevoie să schimbi obiectivele din când în când (sau chiar des, depinde ce vei poza).

Legat de P600, recent s-a lansat P610. Pare cam același aparat, dar are GPS, Wi-fi și NFC inclus. S-ar putea să te intereseze, măcar pentru că poate mai scade prețul la P600.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on February 18, 2015, 10:35:10 PM
M-am ferit de DSLR-uri din 2 motive , unul acela de a-mi prinde urechile si doi pentru ca in general sunt mai mari, mai grele. Ideea e ca, nu sunt un mare fotograf,  dar imi trebuie in primul rand sa il "surprind" pe Eurocopter in actiune (alaturi bineinteles de santierele patriei) si doi pentru 1-2 excursii pe an + iesiri in natura
Title: Re: În parcare
Post by: linucsu on February 18, 2015, 11:39:03 PM
uita-te si la specificatiile/preturile unui Canon SX60 sau a unui Sony Cyber-shot DSC-H400, sunt in aceeasi clasa si au caracteristici asemanatoare...
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on February 18, 2015, 11:54:37 PM
Salut, vin si eu cu o intrebare.
Am trecut azi pe langa un MCV cu 80 km/h in localitate, limita de 50. Nu m-au oprit baietii, dar mi-au dat un blitz ca si cum te-am ochit..
Sa ma astept la ceva in posta?!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2015, 07:11:04 AM
^^ Daca ai un buget mai generos, alege un mirrorless, este usor, compact, dar are o calitate a pozelor superioara unui bridge. Pentru santiere e OK si un bridge, insa pentru vacante daca vrei sa surprinzi un pic mai bine natura, se merita un mirrorless (daca ai buget).
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on February 19, 2015, 12:16:29 PM
Legat de interviul pe care Ioan Rus l-a dat ieri ptr DC News
https://www.youtube.com/watch?v=tYWevfTU6G0

de la 29'10"
A fost edificatoare afirmatia despre potenta firmelor poloneze 170-180 din primele ca marime 500 firme europene, existind 7-8 firme care prin anvergura mondiala reusesc sa se bata in SUA acasa la americani cu cele autohtone.
Deosebit de plastica remarca despre traseul banilor europeni: vin aici pina la noi, ii mirosim, si pleaca inapoi la cistigatorii licitatiilor, firme din strainatate. Tu firma romanesca daca vrei sa participi la o licitatie, iti cere normal garantie bancara, dar pe care banca (cu capital strain !!) nu ti-o da decit daca intri intr-un consortiu cu o firma din afara, care vine aici cu un manager si o secretara intr-un apartament de bloc si isi ia 30% din suma contractului, urmind ca tu sa faci lucrarile cu restul de 70% din suma.
De acord, asta este de fapt marea problema, ca banii europeni nu ramin la firme din tara...
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on February 19, 2015, 01:33:17 PM
Va rog detaliati diferente intre Mirrorless-Bridge , dar pe privat, sa nu umplem "parcarea"
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 19, 2015, 02:00:09 PM
Vrednici "muncitori" pe santierele patriei  :lol:
(http://i.imgur.com/SiwvCKi.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 19, 2015, 03:45:49 PM
Quote from: Lvs_tm on February 18, 2015, 11:54:37 PM
Salut, vin si eu cu o intrebare.
Am trecut azi pe langa un MCV cu 80 km/h in localitate, limita de 50. Nu m-au oprit baietii, dar mi-au dat un blitz ca si cum te-am ochit..
Sa ma astept la ceva in posta?!

Da si nu. Mai sunt si politisti de treaba sau care au facut deja norma de amenzi si doar te-au atentionat. Am mai patit si eu. Nu cred ca e 100% amenda.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 19, 2015, 04:41:01 PM
In cate stiu, dupa nebunia cu acele camere fixe, Inspectoratul Genaral al Politiei Rutiere a emis un ordin prin care era obligatoriu sa fii oprit in trafic la momentul abaterii, pentru a fi sanctionat.

In cazul tau, sunt aproape 100% sigur ca a fost doar o atentionare. Din cate stiu, de atunci nu se mai trimit amenzi pentru viteza prin posta.

LE: cred ca doar radarele fixe de pe DN1 au mai ramas functionale dar nu stiu daca se trimit de la ele amenzi prin posta sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 19, 2015, 04:51:06 PM
De ani de zile nu am mai auzit sa primeasca cineva amenda de depasire viteza acasa, deci cred ca esti in regula.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 19, 2015, 05:30:53 PM
minunea s-a produs...se repara bvd principal de tranzit din Fagaras.Se foloseste tehnica de ultima generatie ...cu butelia si cativa Dorei   :).Termen de garantie - plus infinit....dar nu si pt directia masinilor

(https://lh4.googleusercontent.com/-CF4fK3V8x74/VOYAjcPt1yI/AAAAAAAADc8/iY9OR6JJuYk/w737-h553-no/IMG-20150219-00294.jpg)

in rest...carosabilul seamana cu cel din...Donetk,Ucraina

(https://lh4.googleusercontent.com/-8flZ1W84iKY/VOYAjSL1QsI/AAAAAAAADdI/kOUD8_4KN-k/w737-h553-no/IMG-20150219-00295.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-aJGL2U84sG8/VOYAjRb9JSI/AAAAAAAADdA/OdfSQ5ae5NE/w737-h553-no/IMG-20150219-00296.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-tK2aVWcMh9o/VOYAkKjA7aI/AAAAAAAADdE/MCyKfUnSZmw/w737-h553-no/IMG-20150219-00297.jpg)

si ca sa incheiem intr-o nota optimista - M-tii Fagaras pe drumul dintre Vistea de Jos si Vistea de Sus - Bv

(https://lh4.googleusercontent.com/-B8Ey-DU9H-E/VOYAkVdpAQI/AAAAAAAADdQ/a6pR4J6cm14/w737-h553-no/IMG-20150219-00300.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on February 19, 2015, 09:32:08 PM
@adiarc:"in rest...carosabilul seamana cu cel din...Donetk,Ucraina"
  Sigur nu semana cu cel din ......Budapesta ? Spun asta vazand reclama din penultima fotografie-afis electoral:"Jovo,Jolet,Biztonsag"   :insomnia: :rofl: :rofl: :rofl:
Este excelent daca se apuca de reparat drumurile.Si care speram sa si tina.La Targoviste au ajuns unele drumuri ca dupa razboi.Au schimbat canalizarea cu fonduri europene dar se pare ca nu au terminat la timp lucrarile.Iar apoi am auzit ca pe unele drumuri au spart substratul de beton gros si care dadea implicit rezistenta covorului asfaltic si l-au inlocuit cu altul mult mai subtire ( din spusele unui prieten care locuieste in zona respectiva).
  Faza haioasa a fost ca venind din Italia dupa cateva luni lipsa,am ajuns noaptea la Targoviste -am mers pe centura orasului ,iar apoi am intrat intr-un sens giratoriu mare -avand in fata un alt autovehicul-care ,deodata incetineste brusc ! Vazand ca avea liber in fata l-am suduit un pic pe soferul din fata (binenteles fara ca acesta sa ma auda).Imediat vad masina acestuia cum se clatina de mama-mama! Era ditamai gropoiul ! :lol: De la suduit am trecut imediat la multumiri -caci as fi trecut peste el linistit si in viteza ( legala desigur-dar mult prea mare pentru obstacolul neasteptat).In urma cu vreo doi ani , in drum spre Italia -in zona Savarsinului din judetul Arad-noaptea-inainte aveam o alta masina cu niste prieteni-o familie din R.Moldova-cred ca aveam 90 de km la ora-am nimerit din plin un gropan.M-am oprit in primul loc posibil si am chemat la 112 anuntand ca o astfel de groapa constituie si o potentiala cauza de accident.Data urmatoare cand am trecut pe acolo am vazut ca peticisera bine groapa/gropile .Roata a trebuit sa o schimb pana la urma in Ungaria cu ajutorul unei chei tubulare oferite cu multa generozitate si amabilitate de un cetatean maghiar dintr-o localitate de pe langa autostrada-deoarece cheia masinii s-a indoit.Binenteles ca m-am simtit dator sa rasplatesc amabilitatea cu o sticla de vin romanesc de Cotnari......
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 20, 2015, 04:53:24 PM
 Am si eu o nelamurire, cam cat costa sa mergi cu o masina electrica 100km? Din ce am vazut eu pare ca costa dublu decat benzina, este destul de greu de calculat, chiar si pretul Kw este greu de calculat avand multe componente: taxa de rezervare, acciza, tva, taxa de cogenerere... Monentan acele stati electrice (mai multe sunt in afara), asigura incarcarea gratuit, dar presupun ca la un monent dat se va plati si acolo. Din cate stiu trifazicul este mai scump, de asemernea si kw industrial.

http://youtube.com/v/iidfNyk6Ve0

http://youtube.com/v/yilauUNjfxs

http://youtube.com/v/3oUiR8lzlkk
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 20, 2015, 05:22:43 PM
Nu e chiar asa usor de calculat. Depinde de mai multi factori.
Daca iei in calcul doar costul electricitatii fata de benzina/motorina, economiile sunt substantiale.
Dar, si exista un mare dar, la masinile electrice costurile mari vin din costul bateriilor.

Poti vedea aici o comparatie din Anglia.
https://www.carwow.co.uk/blog/Electric-Petrol-Diesel-Comparison-502

In cazul mentionat, daca se aduna chiria pentru baterii, costul va depasi destul de mult costul unei masini diesel si va fi apropiat de cel al masinii pe benzina.

Depinde si ce va aduce viitorul la preturile carburantilor si la costurile bateriilor.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 20, 2015, 05:57:34 PM
 Articolul nu ma lămurim,  compară prea multe elemente, asigurare, emisii... Reformulez intrebarea, merg 100 de km cu masina de mai sus, cat ma costa ? Consumul mediu estimat este de 147kw/ km, pretul pe kw fără taxe este 0.84 lei.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on February 20, 2015, 06:23:57 PM
Amenzile de la camerele fixe pe DN1 (B-Bv) sunt trimise prin posta in continuare...
De obicei militia da flash ca sa iasa numarul in poza mai bine dar poate mi s-a spus mie eronat... In ultima vreme te opresc, nu am mai auzit sa trimita acasa...
In schimb se trimit amenzi de vignete la greu.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 21, 2015, 10:26:37 AM
http://stirileprotv.ro/stiri/social/stadiul-in-care-se-afla-lucrarile-pentru-gazduirea-meciurilor-de-la-ce-2020-uefa-a-trasat-mai-multe-cerinte-pentru-bucuresti.html
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 21, 2015, 11:04:18 AM
Quote from: cezar-mario2012 on February 20, 2015, 05:57:34 PM
Articolul nu ma lămurim,  compară prea multe elemente, asigurare, emisii... Reformulez intrebarea, merg 100 de km cu masina de mai sus, cat ma costa ? Consumul mediu estimat este de 147kw/ km, pretul pe kw fără taxe este 0.84 lei.

ceva nu se leaga in intrebarea ta...147kw eu cred ca e puterea maxima a motorului.... pretul pe 100km al curentului electric eu stiu sa fie situat in jurul a 2-3Euro... la care adaugi chiria bateriilor 70-120E/luna. Deci la 2000km/luna platesti sa zicem 100E chiria(leasingul) pt baterii + 40/50E curentul. Un total de aprox 150EURO.

...la o masina pe benzina care consuma 10l/100km platesti pt 2000km/luna 5.2lei/litru*200litrii =1040RON = 230Euro.

DAR, pretul masinii electrice e mai mare, chiar si cu plata lesingului pt baterii...

In concluzie ar merita doar daca faci foarte multi km pe luna si circuli doar in zone unde exista statii de incarcare...
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on February 21, 2015, 09:50:10 PM
pai statii de incarcare cred ca va trebui prin lege sa fie tot mai multe, parchezi gratis si incarci gratis. in olanda sunt multe statii de incarcare in orase  si in apropierea terminalelor de transport public(gari, aeroporturi, statii de autbuz) la tot pasul ( nu stiu daca platesti un abonament sa le folosesti), cred ca problema e mai acuta in afara zonelor urbane, dar si pentru asta cred ca exista o strategie EU. fara statii atractivitatea masinilor electrice si fezabilitatea lor sufera. de asemenea cred ca pot folosi banda de taxi/bus in viitor. aici e o problema cu masinile foarte performante "hibride" (panamera) care nu sunt de fapt economicoase dar vor putea folosi facilitatile pentru hibride/electrice.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 22, 2015, 09:50:37 AM
Cea mai buna idee este cea pe care am văzut-o in Germania...adică folosirea infrastructurii existente si anume stâlpii de iluminat public.....la noi in multe zone din afara localităților exista si aceștia deja pe marginea drumului, iar investiția pt aceasta modernizare e infima in comparație cu o stație de încărcare de la zero ( 500-1000 de euro/stâlp ), fata de câteva zeci de mii de euro pt o stație noua.
Cel putin in orașele mari se vor face investiții masive in acest sens.Deja orașe ca Parisul vor sa interzică in câțiva ani circulația mașinilor diesel sub o anumită vechime.Problema cea mai mare pe care o văd eu sunt companiile petroliere care nu se vor lasă așa ușor date la o parte....alte lucruri cum ar fii autonomia mai redusă si prețul vor capată probabil o soluție in viitorul apropiat ( sau cel putin asta sper  :))

Iar in Franța se acorda si 10.000 de euro suvbventie pt o mașina electrică
Eu prevăd ca in câțiva ani , in marile capitale , vor fii zone unde vor putea circula doar mașinile electrice sau cel mult cele hibride , cu o limita de viteza redusă , ca sa meargă in mare parte pe electric
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 22, 2015, 10:54:57 AM
 Se observă că nu v-ati uitat la filmulete de prezentare a masini Kia evo electric si vorbiti doar de avantajele subvenției,  stati de alimentare gratuite. .. in film este data puterea 81.4 kw si consum  mediu 147iw/km. Curentul consumat este platit de stat momentan, dar nu fi veșnic asa. Si eu vreu benzina gratis. M8e niaciesit un consum de peate 1000 lei la 100 de km fata de 450 lei pe benzina. Poate sunt greșite datele din clip, dar daca nu, momentant consumul este imens. Eu nu vreu sa platesc curentul electric cunsumat de alti asa cum acum platim eolinele altora.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 22, 2015, 11:28:37 AM
probabil e ceva gresit...nu vad de ce ar face cineva o masina electrica care sa consume dublu , ca si cost /km fata de un benzinar...nici macar pt marketing , fiind mai degraba o contra reclama

http://www.automarket.ro/stiri/alimentarea-unei-masini-electrice-renault-va-costa-maxim-140-de-euroluna-24875.html

de ex aici se vehiculeaza un cost de aprox 550 lei/luna ( cu plata curentului inclusa la aprox 2euro/100 de km si schimbatul eventual al bateriei )....la cei 2100 de km lunar parcursi ( 25.000 km/an ) e ok...un benzinar care ia 8 la suta ar consuma cam 160 L de benzina pt cei 2000 de km , adica cam 800 de lei.....raportat la 550 lei , e clar un avantaj al masinii electrice...care are si un pret rezonabil in acest caz si intretinerea este mai mica .....asadar , momentan infrastructura e problema  , dar inevitabil cam acesta este trendul....mai ales pt reducerea emisiilor de carbon...

eu m-as bucura sa avem in 20-30 de ani , pe strazi 80% masini electrice , din mai multe motive
- impact mai redus asupra mediului
- orase mai curate , mai linistite
- reducerea dependentei fata de hidrocarburi si unele tari , care folosesc aceste hidrocarburi ca arma
- costuri mai mici pt utilizator si o masina mai silentioasa , mai spatioasa...eu sunt un fan , recunosc
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 22, 2015, 11:33:22 AM
Sunt multi factori de luat in calcul. Masinile BEV (Batery Electric Vehicle) se preteaza numai pentru distante scurte. Sunt exceptii masinile capabile de lung parcurs si cu reincarcare/inlocuire de baterii rapida. Fiecare proces de genul asta implicand costuri inca greu de cuantificat datorita lipsei unei retele de aprovizionare functionale si cu acoperire. La PHEV si HEV (Hibride) sistemul permite anumite regimuri de functionare care implica o oarecare eficienta iar "E-mode" (doar electric) fiind cerut de noua tendinta in marile orase de a permite accesul doar a masinilor care au "ZERO Emissions".

Masinile astea (hibridele) sunt, in general, mai scumpe si pe masura ce vechimea creste, din pacate, vor creste si costurile de intretinere. Daca poti suporta investitia initiala e ok... daca nu, ramai la una clasica si in centru folosesti bicicleta sau transport in comun. Ce incearca Parisul e o mica revolutie care, daca reuseste, va antrena un efect in lant in toata Europa. Sa interzici total motoarele Diesel pana in 2020 mi se pare totusi o tinta destul de dificil de atins.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 22, 2015, 12:45:45 PM
 Este absurd sa crezi ca costa doar 2 euro/100km, asta înseamnă 8kw/100km si un prajitor de paine consuma mai mult.  Vorbim totusi de un motor sincron, am fost stungar si strungull consuma considerabil. Cred ca pentru moment pretul real de consum/km rămâne un mister. Toti incearca sa complice raspunsul, multi factori. O masina termica are costuri cu ulei si filtre,  nu le ia nimeni în calcul la costul pe km. Problema actuala a mașinii electrice  este autonomia si timpul de încărcare.  Probabil că in viitor aceasta problema se va rezolva. Dar întrebarea ramane cat ma costa sa merg 100km? Am întrebat si pe cel care a realizat testul cu masina electrica Kia Evo electric, nu este hibrida, dar încă nu a răspuns.  El ste mai in masura sa raspunda.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 22, 2015, 01:40:31 PM
Tesla Model S
Powertrain
Electric motor   416 bhp (310 kW), 443 ft·lb (600 N·m), Three-phase AC induction moto
Transmission   1-speed fixed gear (9.73:1)
Battery   60 or 85 kWh lithium ion[4]
Electric range   
85 kWh X 0,60 lei = 51 lei
265 mi (426 km) (EPA)
310 mi (500 km) (NEDC)

cu alte cuvinte, doar curent ajungem la maxim 12 lei/100 km pt un motor de 400 CP!!!!
curentul poate fi si mai ieftin, daca luam in considerare ca putem opta pt tarif de noapte si sa incarcam masina noaptea!!!

Poate vi se pare ciudat de putin dar nu e asa: un motor de masina are o eficienta mult mai mica decat o hidrocentrala/termocentrala.
insa, costurile cu bateriile vor echilibra balanta...



Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 22, 2015, 01:52:31 PM
Unde consuma prajitorul tau 8 Kw? Reteaua casnica e calculata la 7kw, un incalzitor de apa instant are 1-2 kw , un boiler sau un calorifer pe la 1 kw, un motor de pompa de apa obisnuit 600-1200 w etc. deci un calorifer te costa cam 0.6 ron la fiecare ora de functionare (nu si cand sta, daca are termostat)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 22, 2015, 02:51:20 PM
 Este vorba 8kw consumati inc100km, un prajitor consuma cam 1kw/h, mie îmi este greu de crazut ca o masina electrica poate consuma 8kw/100km, totusi are 1, 5 t si mai exista si alti consumatori la bord, AC si electrica. Intradeva cu noua tehnologie pe LED, consumul se reduce semnificativ. Am schimbat becuri normale cu cele pe LED si este altceva. Bec de 40w am schimbat cu LED echivalent consumă 3.6 w.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 22, 2015, 03:59:36 PM
Quote from: dr4qul4 on February 22, 2015, 01:40:31 PM
Tesla Model S
...

Asa cum spuneam, daca ai 60-70.000 EUR pt investitia initiala...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 22, 2015, 04:13:09 PM
@cezar-mario,
Tesla Model S are baterii de 85KWh si poate merge pana la 500 km.
Asa incat, atat consuma. Ok, vb de consumul declarat, si probabil se intampla exact ca la consumul declarat la benzinare\diesel, iar realitatea e cu 25% mai scumpa.

@MNU, tocmai ce am vazut una in Londra..... 60.000 de euro pt o masina ca aia nu inseamna chiar atat de mult.
Una asemanatoare, pe benzina\diesel , cu 400 CP si cu aceleasi dotari costa la fel. Dar nu are aceeasi acceleratie si nu e la fel de silentioasa.
De fapt, cred ca in UK e mai ieftina Tesla, daca ne gandim cat sunt impozitele, taxele si asigurarile pentru masini de peste 3,5 L.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 22, 2015, 04:25:52 PM
Dar cu aia pe benzina sau motorina pot merge de acasa pana la socri fara sa fiu obligat sa opresc cateva ore pentru incarcare. Din Timisoara pana la prietenii mei din Germania nu as putea merge decat cu doua reincarcari intermediare.

Cine are bani de o Tesla S trebuie sa mai aibe una conventionala, sau cel putin hibrida.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 22, 2015, 04:29:23 PM
pai da, dar asa gasesti si tu motiv sa nu mergi la socri :lol: :D :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 22, 2015, 04:38:13 PM
Quote from: cezar-mario2012 on February 22, 2015, 02:51:20 PM
Este vorba 8kw consumati inc100km, un prajitor consuma cam 1kw/h, mie îmi este greu de crazut ca o masina electrica poate consuma 8kw/100km, totusi are 1, 5 t si mai exista si alti consumatori la bord, AC si electrica. Intradeva cu noua tehnologie pe LED, consumul se reduce semnificativ. Am schimbat becuri normale cu cele pe LED si este altceva. Bec de 40w am schimbat cu LED echivalent consumă 3.6 w.

Dar ca poti merge 50km cu un pet de Pepsi plin cu benzina iti vine sa crezi? :)   E adevarat, AC-ul e o problema, probabil cu el consuma dublu :) Ideea e ca energia e folosita doar pentru a invinge inertia si frecarea, daca mergi cu viteza constanta energia necesara e destul de mica. Presupun ca la deal creste destul de mult consumul.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 22, 2015, 04:51:21 PM
Ce vreau sa spun este faptul ca masinile electrice cu adevarat capabile (gen Tesla S) sunt ca o picatura intr-un ocean. Si cu multe necunoscute inca, in ce priveste fiabilitatea lor in timp.

Prin aprilie sper sa ajung la un test de 2-3 zile, dar va fi cu un PHEV, o sa va spun parerea mea ca utilizator atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 22, 2015, 05:11:57 PM
Da, bine, la nivelul actual probabil ca masina electrica e perfecta doar pentru "commuter" ( am avut o perioada cand faceam zilnic 50 km pana la serviciu si inapoi) . Are avantajul ca la semafor opresti motorul, deci consuma doar la accelerare ( nu cred ca franele regenerative sunt chiar asa de eficiente incat sa spui ca se recupereaza energia la franare). E drept ca tehnologia e noua, insa in parte e destul de testata ( vorba ceea, avem troleibuze din anii cincizeci si tramvaie din '30, deci nu putem zice ca e chiar totul nou) .  Dar nu poti zice ca e o alternativa pana nu se (macar) dubleaza capacitatea bateriilor la acelasi volum/greutate.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on February 22, 2015, 09:39:12 PM
Autostrada A6 din Germania, langa baza militara americana Ramstein:

(http://i.imgur.com/2sby7uL.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on February 23, 2015, 11:25:52 AM
Quote from: carutasul on February 22, 2015, 05:11:57 PM
Da, bine, la nivelul actual probabil ca masina electrica e perfecta doar pentru "commuter" ( am avut o perioada cand faceam zilnic 50 km pana la serviciu si inapoi) . Are avantajul ca la semafor opresti motorul, deci consuma doar la accelerare ( nu cred ca franele regenerative sunt chiar asa de eficiente incat sa spui ca se recupereaza energia la franare). E drept ca tehnologia e noua, insa in parte e destul de testata ( vorba ceea, avem troleibuze din anii cincizeci si tramvaie din '30, deci nu putem zice ca e chiar totul nou) .  Dar nu poti zice ca e o alternativa pana nu se (macar) dubleaza capacitatea bateriilor la acelasi volum/greutate.

La tramvaiele din București care au frânare recuperativă energia recuperată (introdusă în rețea pentru a fi folosită de alte tramvaie, nu au baterii pentru stocare) e pe undeva pe la 30% din energia consumată.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 23, 2015, 12:42:24 PM
Quote from: cezar-mario2012 on February 22, 2015, 12:45:45 PM
Este absurd sa crezi ca costa doar 2 euro/100km, asta înseamnă 8kw/100km si un prajitor de paine consuma mai mult.  Vorbim totusi de un motor sincron, am fost stungar si strungull consuma considerabil. Cred ca pentru moment pretul real de consum/km rămâne un mister. Toti incearca sa complice raspunsul, multi factori. O masina termica are costuri cu ulei si filtre,  nu le ia nimeni în calcul la costul pe km. Problema actuala a mașinii electrice  este autonomia si timpul de încărcare.  Probabil că in viitor aceasta problema se va rezolva. Dar întrebarea ramane cat ma costa sa merg 100km? Am întrebat si pe cel care a realizat testul cu masina electrica Kia Evo electric, nu este hibrida, dar încă nu a răspuns.  El ste mai in masura sa raspunda.
Kia Soul are un battery pack de 27kWh, pe care-l încarci cu aprox. 14,58 lei (la prețul curent de 0,54 lei/kWh). Autonomia declarata e de aproximativ 150 km adica un cost de 0,1 lei/km.
Aia din film au postat niste informații aiurea (kw/km când ar fi trebuit să fie kWh/100 km)
Edit: garanția la Kia Soul EV e de 10 ani/100.000 km. Spre comparație, Tesla oferă 10 ani garanție la baterii (fără limită de km în cazul pack-ului de 85kWh si 100.000 mile pentru cel de 60kWh).

Quote from: carutasul on February 22, 2015, 05:11:57 PM
Da, bine, la nivelul actual probabil ca masina electrica e perfecta doar pentru "commuter" ( am avut o perioada cand faceam zilnic 50 km pana la serviciu si inapoi) . Are avantajul ca la semafor opresti motorul, deci consuma doar la accelerare ( nu cred ca franele regenerative sunt chiar asa de eficiente incat sa spui ca se recupereaza energia la franare). E drept ca tehnologia e noua, insa in parte e destul de testata ( vorba ceea, avem troleibuze din anii cincizeci si tramvaie din '30, deci nu putem zice ca e chiar totul nou) .  Dar nu poti zice ca e o alternativa pana nu se (macar) dubleaza capacitatea bateriilor la acelasi volum/greutate.
Nu oprești motorul la semafor :) În cazul Tesla S în anumite scenarii se recupereaza până la 80% din energia folosită.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 23, 2015, 01:22:16 PM
Ma gandeam ca se opreste, pentru ca nu se pune problema de demaraj, dar cred ca ai dreptate, consumul de mers in gol e probabil neglijabil fata de cel de pornire, oricum banuiesc ca e mult mai mic decat consumul motorului termic la relanti. Un sistem de franare recuperativa bun poate face diferenta, intr-adevar. Nu prea stiu ce te faci cu AC-ul :)   
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 23, 2015, 01:34:32 PM
Tesla S specs (http://www.teslamotors.com/support/model-s-specifications)

QuotePowertrain

    Model S is a rear wheel drive electric vehicle. The liquid-cooled powertrain includes the battery, motor, drive inverter, and gear box.
    60 kWh microprocessor controlled, lithium-ion battery
    Three phase, four pole AC induction motor with copper rotor
    Drive inverter with variable frequency drive and regenerative braking system
    Single speed fixed gear with 9.73:1 reduction ratio

Asta inseamna V-0 km/h = motor 0 RPM
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 23, 2015, 01:57:57 PM
Tesla S este o masina bestiala. Pacat ca e asa scumpa...
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 23, 2015, 02:21:57 PM
Quote from: carutasul on February 23, 2015, 01:22:16 PM
Ma gandeam ca se opreste, pentru ca nu se pune problema de demaraj, dar cred ca ai dreptate, consumul de mers in gol e probabil neglijabil fata de cel de pornire, oricum banuiesc ca e mult mai mic decat consumul motorului termic la relanti. Un sistem de franare recuperativa bun poate face diferenta, intr-adevar. Nu prea stiu ce te faci cu AC-ul :)
La fel ca la mașinile cu motor termic, AC-ul scade autonomia cu aprox. 10-20% în funcție de modul de funcționare. Nu mă aștept să fie diferențe majore.
Într-adevăr când compari autonomia de 340 km (60kWh) sau 500 km (85kWh) cu minim 600-800 km în cazul motoarelor cu combustie, procentajul contează.

Totuși, bateriile vor avea densitate energetică din ce în ce mai mare la același volum, pe când motorina și benzina nu. Randamentul motorului termic e la limită - s-a ajuns la soluții ridicole gen stop-and-go, 2 sau chiar 3(!) turbine, etc. doar pentru a mai stoarce 0.1 litri la 100 km. Nu m-ar mira ca la sfârșitul vieții unui pack de acumulatori (10 ani) să avem, la același volum și greutate, autonomii de peste 1500 km. Alt avantaj ar fi că bateriile actuale Li-Po sunt 100% reciclabile.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 23, 2015, 03:02:45 PM
Daca tehnologia bateriilor va evolua (de exemplu ca si in articolul din link), masinile electrice vor deveni din ce in ce mai interesante.
http://www.gizmag.com/dual-carbon-fast-charging-battery/32121/
Japonezii despre care vorbeste articolul sustin ca bateriile dintr-un Nissan leaf se pot incarca in 12 minute, iar dintr-un Tesla S de 85 KW (cel mare) in doar 42 minute. Timp suficient de scurt ca sa poti merge la drum lung si doar cu pauze pentru un pic de relaxare si o cafea la o "benzinarie".
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 23, 2015, 04:18:20 PM
 M-am uita încă o data la prezentare, calculatorul de bord arata consum mediu 22kw/h/100km. O problema a acestor mașini mai este prețul foarte mare si este o masina care se pretează celor care stau la casa si au garaj. Daca stai la bloc și nici nu ai loc de parcare, azi parchezi într-un loc mâine in altul cam greu cu încărcarea. Nu stiu nici care sunt resursele de litiu.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on February 23, 2015, 04:26:59 PM
Quote from: igorashu on February 23, 2015, 02:21:57 PM
Randamentul motorului termic e la limită - s-a ajuns la soluții ridicole gen stop-and-go, 2 sau chiar 3(!) turbine, etc. doar pentru a mai stoarce 0.1 litri la 100 km. Nu m-ar mira ca la sfârșitul vieții unui pack de acumulatori (10 ani) să avem, la același volum și greutate, autonomii de peste 1500 km. Alt avantaj ar fi că bateriile actuale Li-Po sunt 100% reciclabile.

nu-i chiar la limita, inca...
cunosc niste proiecte destul de realiste care maresc randamentul unui motor termic cu procentaj destul de mare, undeva spre 25%
plus alte "gaselnite" care sa elimine sau cel putin sa diminueze caldura reziduala a motoarelor, si implicit sa mareasca randamentul
din pacate dorinta marilor producatori de a investi in aceste proiecte e extrem de redusa...

si da, solutiile alea de care spui tu, sunt chiar ridicole
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on February 23, 2015, 08:23:16 PM
  Cred ca nu ar trebui sa uitam de faptul ca autonomia data este obtinuta in conditii ideale.Am inteles ca autoturismul in cauza avea un consum mediu de 22 Kwh/100 de km.La acest consum mediu , cei 85 de Kwh ai bateriei ar trebui sa-i ajunga pentru mai putin de 400 de km.......nu 500.
  Si Passat-ul B7 Diesel de 140 de cai -cel putin-are motor minihibrid.In momentul in care folosesc frana de motor bateria de incarca -avand o tensiune de pana la 16 Volti.Intr-adevar bateria este una mai speciala,masina avand si functia de start/stop-de care ma bucur din plin,avand in vedere faptul ca de acasa si pana la munca-circa 3,5 km,trec de  5 semafoare.
  Am mania de a opta pentru afisajul cu consumul instantaneu al autovehiculului.Daca la Citroen-ul Xsara Break de 1997 cmc si circa 110 cai din 2002,luam piciorul de pe acceleratie, numai in decelerari puternice -ca de exemplu iesirea de pe autostrada apucam sa vad -dupa un timp -consum redus la 0,0 litri/100 de km.La Passat-ul de 1968 cmc,140 de cai din 2012-este de ajuns o secunda sa iau piciorul de pe acceleratie -pentru a vedea un consum instantaneu de 0,0 litri /100 de km.Iar diferenta se vede.Desi mai greu cu circa 300 de kilograme decat Citroen-ul, la Passat trebuie sa ii fac plinul o data pe luna sau chiar mai rar.La Citroen pot spune ca il faceam aproape de doua ori mai des.Este adevarat ,ca si capacitatea rezervorului era mai mica la masina franceza.Pe moment , nu mai tin minte consumul mediu-la Citroen era parca de 8 spre 9 litri la suta -fata de circa 7 la Passat -in urban.Cu aceste ultime date nu pun mana in foc pentru ca nu imi amintesc clar.Oricum-am vazut o diferenta de consum destul de mare intre ele.
  In legatura cu imbunatatirea performantelor motoarelor termice-daca mai tin bine minte,vazusem intr-o revista un Mercedes model sportiv-de circa 300 de cai cu un consum de 3 litri si ceva la suta de kilometri avand un motor hibrid........Aceasta solutie avand avantajul faptului ca nu iti pui problema reincarcarii bateriei-ea folosindu-se de energia cinetica a masinii la franare ( a sistemului de franare sau a celei de motor).Exista chiar si o metoda de obtinere a curentului electric din diferenta de temperatura -( nu mai tin minte cum se cheama....efectul..... :hm: ).Nu stiu insa cat este de fezabila aceasta solutie pentru a mari randamentul termic al motoarelor, prin recuperarea caldurii.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 23, 2015, 09:15:28 PM
Chestia e ca hibridele tind sa devina mari din motive evidente.
Oricum ar fi interesanta varianta in care ai avea doua masini, una pe post de commuter si alta pentru distante lungi; cu un sistem bine gandit de inchiriere a bateriei ( care e cea mai mare parte din pret) cred ca e fezabil chiar cu tehnologia actuala. O masina de oras ( dar masina, nu trotineta) cred ca ar avea succes in tarile unde familiile isi permit mai mult de o masina.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 23, 2015, 09:19:54 PM
2 masini deja tinde sa fie o necesitate si nu un lux chiar si pt clasa de mijloc din RO...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 23, 2015, 09:24:34 PM
Da, noi chiar avem si ar fi funny ca una sa fie electrica, avand in vedere ca fix la asta foloseste: mers in oras si inapoi. Dar....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 23, 2015, 09:39:02 PM
Quote from: dorum on February 23, 2015, 09:19:54 PM
2 masini deja tinde sa fie o necesitate si nu un lux chiar si pt clasa de mijloc din RO...

necesitate?
daca ai 2 masini , una din ele clar e doar pt deplasari in oras.
fa un calcul care is costurile pe un an la o masina ( revizie, asigurari, combustibil la consum de oras, echipare de iarna, spalat ,samd ), imparte aceste costuri la 365. pot pune pariu ca ar fi peste costul a 2 curse zilnice cu taxiul.
ok, pt prima masina calculul nu isi are rostul e vb de cu totul alta destinatie

Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 23, 2015, 09:44:10 PM
dar daca ai 2 copii unu la scoala si unu la gradi?... dar daca stai la 5 km de oras? dar daca nu ai acelasi program cu al sotiei? dar daca sotul are si munca gen "on call" cu posibilitatea de a trebui sa plece seara/weekend la lucru inopinat?

40-50 RON/zi ar fi 2 curse complete de taxi.... cu stresul ca poate nu ajunge copilu' la scoala.... cu stresu ca poate intarziu la lucru.... in fine...ar fi cam aprox, rotunjit 12000 RON pe an.... benzina ma costa la a doua masina 200 RON/luna = 2400 RON/an... de unde diferenta chiar daca fac 1asigurare + 1/2 ITP +2 revizii+ 2 reparatii + 2 schimburi de cauciucuri pe an??

PS: N-AI DREPTATE!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 23, 2015, 09:58:53 PM
Si fara copii tot nu are dreptate.
Cel putin cand stai in bucuresti si la 9 tb sa fi la birou si la 18 iesi.
Cand ploua sau ninge sunteti invitatii mei sa gasiti un taxi sub 10 min.
In plus, nu se compara confortul din masina personala cu cel din taxi.
Prietena mea lucreaza intr-o zona centrala unde nu exista metrou (de fapt are 1,5 km pana la metrou si inca 900 de la metrou pana acasa, asta desi stam pe inel) iar autobuzele sunt mult prea aglomerate (plus ca ar avea nevoie de 2+metrou).
Taxi  o costa 15 lei cursa, dar cam dai 20... (5-6 km, stationare multa ca trece unirii).
40 lei pe zi X 22 de zile sunt 900 lei pe luna, in timp ce benzina o costa 300 lei! Poate 350.
Si tot cu masina se duce si la magazin si la cosmetica si la mall si nu tb sa fac pe soferul (sau sa fug de la munca).

Nu cred ca intretinerea masinii costa mai mult de 500 lei\luna. Ok, poate daca luam si cu achizitia.
Dar va las pe voi sa vedeti ce misto e cand afara ploua si taxiurile nu vor sa te ia sau cand stai 15 min la telefon\star taxi.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 23, 2015, 10:03:49 PM
Ca sa fie corect calculul trebuie sa iei 100% nr de km parcursi intr-un an si sa-i inmultesti cu pretul unui km cu taxi. Si nu prea iesi in castig cu taxiul. Aici intervin alte costuri... banii blocati in masina, devalorizarea ei, costuri de intretinere, etc. Noi avem o a doua masina ieftina, mica, robusta, euro 4, nu "papa" bani aiurea cu defecte idioate (de doi ani de cand are sotia permis, nu am cheltuit cu altceva decat intretinere si combustibil) si in cazul nostru eu zic ca merita cu tot cu banii blocati in masina.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 23, 2015, 10:06:39 PM
la fel si la mine...a doua masina cumparata cu grija SH, direct din Germania, fara probleme, mica, economica fata de prima, care am luat-o de noua din RO :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 23, 2015, 10:11:43 PM
Si oricat de ieftina si veche a fost a doua masina ofera un confort si o siguranta infinit mai bune decat un taxi, logan, cu bordul aprins, fara frane si 500.000 km.
+ taximetristul care vorbeste non-stop la telefon sau cu tine, care abia astepti sa cobori sa poti da un telefon.

Prefer taxi doar pt sambata seara ;))
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 23, 2015, 10:24:39 PM
prima  masina e pt cel care duce copii la scoala, weekend , concedii samd.

a doua masina sa zicem ca e una  SH - 5000 euro pe care o folosesti inca vreo 7 ani cu valoare de revanzare spre 0. deci aduna un cost de minim 3000 ron pe an. daca cumperi masina noua suma  sare de 5000 ron pe an depreciere.

in timpul asta faci 7 revizii, 4 ITP, 2 seturi de cauciucuri ( 1 iarna 1 vara), 14 schimburi de cauciucuri, ceva placute de frana, o baterie, un parbriz, 2 seturi de stergatoare, poate ceva tinichigerie usoara, sigur bucsi capete de bare si rulmenti.

mai sunt si costuri cu parcarea, pe care nu le pun ca difera de la caz la caz.
daca nu ai loc de parcare poate mai faci si un casco in primul an cand ti-e mai draga masina.

50 ron pt taxi  inseamna ca stai la peste 10km de servici. putin probabil ( in medie vorbesc, poate in cazul tau sa fie adevarat)

singura problema e psihologica, vei simti ca arunci banii in vant daca in fiecare zi ai plati 40 -50 de lei la taximetristi pe cand daca iti cumperi 4 cauciucuri UltraGrip8 cu 1000 ron o sa ai impresia ca sunt o investitie pt siguranta ta.


PS ma refer stric la costuri, de acord cu dr4gul4, prefer confortul.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 23, 2015, 10:34:46 PM
Quote from: dorum on February 23, 2015, 09:44:10 PM
dar daca ai 2 copii unu la scoala si unu la gradi?... dar daca stai la 5 km de oras? dar daca nu ai acelasi program cu al sotiei? dar daca sotul are si munca gen "on call" cu posibilitatea de a trebui sa plece seara/weekend la lucru inopinat?

40-50 RON/zi ar fi 2 curse complete de taxi.... cu stresul ca poate nu ajunge copilu' la scoala.... cu stresu ca poate intarziu la lucru.... in fine...ar fi cam aprox, rotunjit 12000 RON pe an.... benzina ma costa la a doua masina 200 RON/luna = 2400 RON/an... de unde diferenta chiar daca fac 1asigurare + 1/2 ITP +2 revizii+ 2 reparatii + 2 schimburi de cauciucuri pe an??

PS: N-AI DREPTATE!!!

De unde-ai stiut? :)  Nu sunt 5km, sunt 10 :)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 23, 2015, 10:45:26 PM
nicolaem, a doua masina e una de 2000E...nu ma gandesc cu cat o mai vand, daca ma tine 5 ani sunt bucuros... tu ai dreptate dintr-un punct de vedere... dar eu stau in ""camp"" ca poate multi altii care si-au dorit casa lor dar nu au avut de unde sa plateaca 100-200E/mp de teren... cazurile sunt mult diferite, iau eu si poate altii am socotit bine avantajele/dezavantajele...  nu putem generaliza, sub nici o forma...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 23, 2015, 10:50:41 PM
Acolo unde stau eu nu prea vine taxiul :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 23, 2015, 10:53:41 PM
corect, nici nu vroiam sa generalizez. calculul meu era stric pe cost, nici pe departe sa postez impotriva detinerii a 2 masini in familie.
probabil sunt exceptii dar in marea majoritat cazurilor iesi mai ieftin cu taxiul. GAta nu mai lungesc subiectul :)
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on February 23, 2015, 10:55:50 PM
cred ca a doua masina este o necesitate chiar o banalitate pentru familiile de la oras in care atat sotul cat si sotia au un serviciu si o cariera proprie de urmat. copilul nu face decat sa accentueze nevoia de mobilitate iar solutii accesibile exista, masinile sunt mai ieftine acum decat au fost vreodata. in opinia mea calculul economic in familie trebuie facut in functie de posibilitatile de a face cariera ale ambilor soti. in speta, cel care are deja masina trebuie sa fie constient ca o a doua masina ii confera partenerului o mobilitate mult superioara, ii confera mai multe oportunitati pe piata muncii etc.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 24, 2015, 07:32:29 AM
 Trebuie ținut cont de tendințele actuale de descurajare a mașini personale in marile orașe. Bineînțeles ma refer la occident unde exista infrastructura necesara. De pildă in New York doar 25% din populației detine o mașină. Daca nu venea criza in București nu mai putea merge cu mașina,  totul era blocat. Dacă va uitați prin parcările dintre blocuri o sa vededi ca sunt pline la ora prânzului,  cand lumea este la munca.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on February 24, 2015, 01:41:41 PM
Daca nu se merge pe o abordare sistematica si proactiva a traficului urban, si se lasa lucrurile ca sa evolueze "de la sine", normal ca se va ajunge la haos. E clar ca trebuie incurajat transportul public, si atunci nu o sa mai simtim fiecare ca ne e mai usor/confortabil cu masina, sau sa ne gandim ca mai avem nevoie de inca o masina. Dar odata ce lucrurile au scapat de sub control (cum e cazul cu orasele mari din Romania), e mult mai greu de reparat; dar nu imposibil. Dar cum ziceam, trebuie o abordare sistematica, care sa acopere:
- descurajarea mersului cu masina prin tarife mai mari la parcare, in special in zone centrale (mie mi se par extrem de mici)
- incurajarea mersului pe jos
- incurajarea mersului cu bicicleta (asta are nevoie si de infrastructura)
- incurajarea folosirea transportului public (poate e nevoie si aici de investitii in parc auto/tramvaie mai substantial si care sa faca o calatorie cat mai confortabila)
- o politica de urbanism coerenta, care sa nu mai permita dezvoltarea de noi cartiere fara cai de acces corespunaztor dimensionate, atat pentru traficul masinilor personale (respectiv parcarea lor), cat mai ales pentru transportul public
etc
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on February 24, 2015, 08:18:03 PM
Tocmai am vazut la TV stirea despre anularea proceselor verbale pentru lipsa rovinietei pe motiv ca nu sunt semnate olograf de agentul constatator sau un martor. Cum naiba pot sa nascoceasca asa ceva? Parca am fi in epoca de piatra. In Romania e tot mai usor sa contesti orice, oricand sfidand toate legile.

Daca asa se pune problema, rovinieta ce o am acum a fost ultima... glumesc desigur dar sunt multi care asa gandesc dupa ce au vazut stirea la TVR.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2015, 08:29:42 PM
Nu avem o legislatie legata de amenda prin posta, ce incearca statul sa aplice in aceasta situatie e legislatia de amenda obisnuita, in care politistul iti scrie procesul verbal si il semneaza personal. Normal ca asa ceva poate fi dat in judecata si castigat fara probleme, fiindca nu exista semnatura unui politist pe amenda primita. Cand se va modifica legislatia, va fi legala si amenda prin posta, pana atunci...
Title: Re: În parcare
Post by: paulst on February 25, 2015, 04:17:17 PM
izolare fonica a soselelor, foarte interesant: http://www.euronews.com/2015/02/23/elastic-road-surface-reduces-motorway-noise-pollution/
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on February 25, 2015, 04:54:38 PM
Eu, de cand sunt in Germania, incerc sa merg cu bicicleta cat de mult se poate. Fac mai mult decat cu masina, dar nu ma deranjeaza. Am de mers in jur de 8 km pana la servici.
Pe frig, zapada sau ploaie recurg ori la masina, ori la tren, din pacate doar unul pe ora (stau aproape de gara), ma dau jos in Gaimersheim, de unde mai merg in jur de 2 km pe jos.
Autobuzule sunt foarte proaste, fac o ora in total, nu se merita.

Legat de copii, pe aici copii mai maricei merg singuri cu autobuzul, cu bicicleta, iar cei mici de tot, sunt dusi uneori cu bicicleta, intr-o remorca, chiar si iarna.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 25, 2015, 06:45:53 PM
Quote from: MNU on February 24, 2015, 08:18:03 PM
Tocmai am vazut la TV stirea despre anularea proceselor verbale pentru lipsa rovinietei pe motiv ca nu sunt semnate olograf de agentul constatator sau un martor. Cum naiba pot sa nascoceasca asa ceva? Parca am fi in epoca de piatra. In Romania e tot mai usor sa contesti orice, oricand sfidand toate legile.

Daca asa se pune problema, rovinieta ce o am acum a fost ultima... glumesc desigur dar sunt multi care asa gandesc dupa ce au vazut stirea la TVR.

asta e o chestie care am discutat-o si eu mai demult chiar cu un judecator. Agent constator nu poate fi considerat un sistem cvasiautomat de emitere a rovignetei, si CNADNR nu se sinchiseste nici macar sa semneze un PV. Ori e agent CONSTATATOR ori e agent PRIVITOR LA MONITOR.

Parca raspunsul primit a fost ca e semnatura electronica cu toate rigurile ei.

In schimb pe aceasi chestie am castigat 2 procese cu nesimtiti din diferite sectoare ale Bucurestiului care ridicau masinile, dar PV de contraventie ti-l facea la locul unde era depozitata masina, la dracu in praznic in afara Bucurestiuliu. Si ala era agent CONSTATOR. Nici macar colegul lui din oras, care le spunea tipilor de la firma de ridicari sa ridice masina.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on February 26, 2015, 03:20:21 PM
Quote from: MNU on February 24, 2015, 08:18:03 PM
Tocmai am vazut la TV stirea despre anularea proceselor verbale pentru lipsa rovinietei pe motiv ca nu sunt semnate olograf de agentul constatator sau un martor.
Nu e valabil argumentul. A fost folosit în primele procese, dar a fost respins.

Cu vigneta s-au făcut multe măgării.
Exemplu: am avut vignetă până în februarie și eram convins că e valabilă până în iulie (când îmi expira CASCO). Până să-mi dau seama că nu mai e valabilă am ieșit din București de două ori în tot atâtea luni. Când am văzut că mi-a expirat, m-am dus și mi-am cumpărat. După 6 luni (fără o săptămână) am primit 4 amenzi (2 drumuri dus-întors). Au așteptat până cu o săptămână înainte să se prescrie ca să-mi emită PV. Era tactica standard ca să poată emite cât mai multe amenzi. Am făcut contestație și am câștigat toate procesele.

Acum s-a schimbat legislația și nu se mai emite niciun PV mai târziu de 30 zile de la data comunicării primului. L-ai primit pe primul, plătești amenda și vigneta. Nu plătești, iei mai multe amenzi (din 30 în 30 zile). Până atunci primeai zilnic câte o amendă+tarif vignetă 12 luni.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 26, 2015, 09:06:42 PM
si automat au scazut si numaru de contestatii.

Cetateanul, in marea lui majoritate are puterea sa recunoasca când a gresit si sa plateasca o amenda.

Dar când este abuzat de catre stat, si i se trimit pe nedrept zeci de amenzi, ca parca tu ai degradat drumul ala de zeci de ori....va contesta tot.

Erau instante din tara la care jumătate din procese erau de rovignete, (vb aici de judecatoriile mici). Era o cheltuiala enorma a statului, dintr-o ambitie prosteasca a statului. Cum e si cea cu trimiterea cu cateva zile inainte de expirare.

Nu inteleg de ce statul, prin instituiile lui, inteleg sa-si bata joc de cetatean, in loc sa aiba orice alta altitudine....constructiva, proactiva...orice.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 26, 2015, 11:49:59 PM
https://autovias.wordpress.com/2011/07/28/deslizamiento-en-autopista-tailandesa/
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 28, 2015, 09:47:28 AM
AM urmarit ieri ..emisiunea de pe digi 24 ...in care a fost invitat CUTTER ...mia placut de el ....cum si -a spus puctul de vedetre ..la infrastructura rutiera ...bine pregatit si documentat ...prin aceasata sa mai aratat inca odata ca putem fi o forta [forumul] si porta vocea ...societati civile... mam simtit reprezentat de el si vreau sai multumesc pentru devotamet si daruire .... :) :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 28, 2015, 11:23:27 AM
Are cineva link-ul de la inregistrarea emisiunii cu CUTTER ?
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on February 28, 2015, 11:25:46 AM
Aici, al doilea film de pe pagină (momentan mie nu prea mi se încarcă, dar văd că alții îl pot accesa fără probleme): http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Importanta+autostrazi+drumuri+expres+Master+Plan+Transporturi
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 28, 2015, 01:08:46 PM
Felicitari Catalin, cine ar fi crezut acum un an doi ca o sa ajungem sa avem un cuvant de spus ca si invitati la emisiuni. Ai expus foarte bine problemele principale de care ne lovim in perioada asta, sa speram ca vor fi auzite si se va materializa ceva si pe teren.
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on February 28, 2015, 07:04:42 PM
Tânăra mutilată în accident câștigă încă o luptă cu CNADNR
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Tanara+mutilata+in+accident+castiga+inca+o+lupta+cu+CNADNR
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 01, 2015, 06:50:20 PM
am trait sa o vad si pe asta :)))))

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1618535_765872433500549_1361472963172320630_n.jpg?oh=dbd65c2596288ee75c6006430be0a991&oe=55803304&__gda__=1434754381_40183a5d31b1e7158f2c4e4e11200179)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 01, 2015, 08:22:19 PM
Hai, turist bulgar. Impozitele pe cilindree sunt mai mici la ei? nu mai refer la prima de poloare. La noi pentru 5,7 l ai ceva de plata la impozit.
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on March 01, 2015, 09:06:23 PM
http://www.turnulsfatului.ro/29420/cum-au-luat-teapa-mediesenii-sau-primarul-.html

Eu consider ca si locuitorii sunt vinovati ca se complac........
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 02, 2015, 11:29:48 AM
Mergea mai bine la "Siguranța circulației"? :lol:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=843233852382413&set=a.561378153901319.1073741880.100000874170198&type=1
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on March 02, 2015, 11:39:12 AM
Aici aveti originalul  :)

https://www.google.ro/maps/@45.128627,23.404488,3a,80.7y,69.17h,75.74t/data=!3m4!1e1!3m2!1so5wEFBs2xE7w1okGByva4A!2e0
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 02, 2015, 11:45:26 AM
Da, dar macar au semnalizat corespunzător :police:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 03, 2015, 10:00:46 PM
Ce a păţit serverul ?
De la 19.30 nu a mai mers, si desi a pornit nu a apărut nici o postare nouă, aşa că acum fac un fel de test....
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 03, 2015, 10:17:21 PM
Probabil intretinerea.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 03, 2015, 10:36:29 PM
Daca mai statea mult cazut.... Ieseam in strada. Sau faceam grup pe fb si ne declaram persecutati.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 03, 2015, 11:09:01 PM
Exact !...

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 04, 2015, 07:01:17 AM
Mai crapa din cand in cand, baietii mai fac update-uri.
Serverul este in US, deci diferenta de fus orar face de multe ori sa crape cand ti-e lumea mai draga pentru ca la ei e toiul noptii.

Oricum, cand crapa sta in jur de 30-60 de minute. Mai rar peste cateva ore cum a fost acum.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on March 04, 2015, 10:37:14 AM
ma pregateam de miting  :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 05, 2015, 06:50:59 PM
Pt un asemenea dement , care avea 202 pe limita de 70 , cred ca ar trebuii introdusă sancțiunea suspendării pe viața a dreptului de conducere
Acum e posibil sa fie o greșeala in articol .....in Șeica , in localitate nu sunt lim de 70 , ci in afara localității

http://turnulsfatului.ro/29486/amenda-record:-1-950-de-lei-pentru-depasirea-vitezei.html

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 05, 2015, 07:58:15 PM
La depasire de peste 100kmh a limitei eu as luat permisul pe 1 an fara posibilitatea de a-l primi mai devreme daca face nu stiu ce cursuri.

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 05, 2015, 09:36:51 PM
Mai ales ceva teste psihologice...unui asemenea inconștient , probabil ii lipsesc multe țigle de pe casa
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 06, 2015, 01:59:12 PM
Eu l-aș băga la răcoare preventiv. Sau muncă în folosul comunității.
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on March 06, 2015, 04:18:23 PM
Din categoria bizonilor:


http://www.bihon.ro/a-patruns-cu-masina-pe-sinele-de-tramvai/1511700
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on March 06, 2015, 06:22:35 PM
"Mamă, îmi bag... Buei, să nu mai vii la mine cu d-ăștia. Băi, eu știam de la Șova că vouă nu trebuie sa vă dea nimeni niciun interviu.", Florea Dascălu, directorul Direcției Întreținere Drumuri și Autostrăzi din CNADNR către ziariștii de la Digi24.

Asta așa ca să revenim cu picoarele pe pămînt. Noi discutăm strategii, planuri de finanțare, dezvoltare și de implementat vrem să le implementăm cu "fratele meu, mooaaamă, să îmi bag"?!

Pe cînd restructurarea CNADNR, domnule Rus? Tot promiteți planuri de management și schimbări, dar nu se întîmplă nimic. Așa nu se poate!

Sursa: http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/CNADNR+ancheta+contract+fara+licitatie

ps Poate acum nu ne mai întrebăm de ce e întreținerea drumurilor cum e, dincolo de bani. Cu un astfel de șef nu mă aștept la nimic bun.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 06, 2015, 06:35:56 PM
pai si nu are dreptate omul?

sa fim seriosi...nu e politician sa stie cum sa evite o asemenea intrebare si sa dea un alt raspuns.

Vezi, de aia e bine ca toate aceste comunicari sa se faca prin persoane specializate pe comunicare sau prin adrese scrise.

Si pana la urma, daca tot e sa urmam legile, ca e o tara in care avem "'domnia legii"', atata vreme cat firmei respective, adiministratorului respectiv etc nu i s-a interzis dreptul prin sentinta judecatoareasca de a participa la licitatii, de a administra firme, ce poata sa faca CNADNR? sa-i interzica sa depuna oferta? sa-i respinga oferta? ar fi castigat imediat la CNSC.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 06, 2015, 07:09:21 PM
despre cei dela digi stia de la SOVA ...ca nu terbuie sa vorbeasca cu ei .....DAR  ca cel caruia ia dat contractul ca e condamnat pentru mita ...aceia nu stia ....mmmmaiiii....asemenea omeni conduc CNADNRUL.... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on March 06, 2015, 07:22:33 PM
@alecu26: era vorba de exprimare și de nivelul intelectual al omului. Eu cred că un director în CNADNR ar trebui să aibă alt profil că altfel nu implementăm noi în veci planuri de dezvoltare de 1 miliard de euro pe an. Cred că la un salariu de 40.000 euro/an cum are domnul Dascălu, s-ar găsi doritori pentru postul dumnealui, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 06, 2015, 08:28:38 PM
da, ai dreptate, dar nu pot sa garantez ca, un inginer pur tehnician, chiar eu sa zic...as reactiona mult diferit. De fapt nu stiu cum as reactiona, si sigur nu as face nici o pregatire inainte.

de aia genul asta de discutii ar trebui sa fie prin departamentele de PR.

Nu comentez nimic aici nici in bine nici in rau de respectivul, doar spun ca 90% din ingineri ar reactiona la fel. Stii aia....suntem ca si cainii...avem privire inteligenta dar nu stim sa ne exprimam.

Fi sigur ca momentan sa lucrezi in CNADNR sau orice institutie publica care lucreaza cu banii publici si europeni e foarte stresant. Ca sa fi sigur ca nu te salta DNA/DIICOT/ ar trebui sa ai propriul avocat permanent pe langa tine.

Eu personal cel putin, când aud in unele cazuri pentru ce sunt unii ridicati, ma gândesc ca e o chestie/o greseala care o poti face foarte usor.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 06, 2015, 09:14:31 PM
Sistemul de angajare , dar mai ales criteriile de performanța sunt subiecte tabu in măreață companie de autostrăzi...o măreață companie care de 25 de ani încoace face o medie de 15/km de autostrada pe an....
Pe sistemul unei companii private ( in care activez ) , îmi permit sa întreb ( in calitate de contribuabil ) , pt ce ia omul asta 3500 de euro/ luna ?
Cât e parte fixa?cat reprezintă bonusul si care sunt criteriile de acordare a acestuia ?care sunt eventualele penalizări ?
Cumva respectarea unor termene clare de implementare ?

deci ?habar n-avem noi , cei care ii plătim,despre acest lucru.......lucru inacceptabil ca cel care te plătește sa nu aibă habar de ce ești plătit de fapt.......asta ca sa nu mai spunem ca si in aceasta companie avem domnia PCR ( partidul cunoștințe si relații )....personal mi-e rusine cu asemenea specimene si cu faptul ca își iau salariul INDIFERENT de ce fac si de rezultatele pe care le au.....rusine !!!!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 06, 2015, 09:27:40 PM
posibil sa vedem in zilele urmatoare o reactie a ministrului. De obicei s-a reactionat când a mai fost vorba de scandaluri care au ajuns la TV: chef la munte când drumurile sunt inchise, accidente in lant datoare lipsei de interventie la timp, dezapezire cu intarziere...etc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 06, 2015, 10:09:55 PM
Doar că acum nu s-a întâmplat nimic de genul ăsta...
Doar o reacție în timpul unui interviu...
Si NU ştim de fapt restul discuţiei... Ce a spus reporterul înainte să se supere ăla...

Si contează mult contextul. Dacă au cerut interviu despre cât de bine S-au pregătit pentru ninsoarea din martie si pe nepusă masă l-au intrebat "de ce cumperi de la un condamnat?" Si ăla poate chiar nu ştia...

Căci eu am înţeles că au făcut contractul prin Bursa de Mărfuri... Si acolo chiar nu întrebi cine e ăla. Asta e treaba Bursei....

PS
@adiarc, si eu lucrez la o companie privată... :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 06, 2015, 11:09:51 PM
@adiarc, PCR= prieteni, cunostinte, relatii.

In ceea ce-l priveste pe individ, s-ar putea ca el sa fie unul dintre cei care mai si muncesc pe acolo.

In ceea ce priveste salariul, daca il comparam cu cel dintr-o companie privata de dimensiuni egale si pentru un post cu acelasi numar de subordonati..... Atunci nu mai pare atat de mare!


Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 06, 2015, 11:13:00 PM
wow, pur si simplu wow. exceptionala reactia CNADNR.


ca la carte.

http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%2006.03.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 06, 2015, 11:46:21 PM
Nu vreau să îmi citez propria postarea de un pic mai sus, din motive de modestie evidentă..  :)

Iar omul a fost chiar OK dacă nu a fost băgat în corzi...
Uite aici: http://stirileprotv.ro/stiri/social/drumul-spre-mare-slalom-printre-gropi-cu-pierderi-uriase-pentru-turism-planurile-autoritatilor-pentru-primii-25-km-din-a2.html (http://stirileprotv.ro/stiri/social/drumul-spre-mare-slalom-printre-gropi-cu-pierderi-uriase-pentru-turism-planurile-autoritatilor-pentru-primii-25-km-din-a2.html)

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 07, 2015, 07:08:57 AM
Raspunsul CNADNR nu contine si explicatia pentru reactia angajatului care este platit cu 3300+ euro/luna daca intr-adevar asta e salariul. La banii aia ar trebui sa ai mai multa diplomatie chiar daca reporterul e praf. Reactia ta si controlul asupra comunicarii proprii sunt doua lucruri total diferite de obiectul discutiei in sine. Chiar daca reporterul te injura, tu tot ar trebui sa fii diplomat cand dai niste explicatii pentru contribuabilii care te platesc.

Acel domn, ca de altfel toti oamenii platiti cu fonduri PUBLICE, trebuie sa inteleaga ca sunt responsabili in fata noastra. Chiar daca reporterul e inept, tu tot trebuie sa intelegi ca acel reporter reprezinta interesul public (OK, uneori reprezinta interesul angajatorului sau, dar aici nu e cazul).

Ce are de spus CNADNR legat de asta? Sau Rus. Probabil nimic. Probabil ar trebui sa facem noi o noua scrisoare in care sa cerem explicatii pentru salariul acela si pentru motivele care te fac sa arunci microfoanele ca un frustrat ce esti.

PS: recunosc sincer si ma bucur mult totusi ca avem reactii rapide de la CNADNR, reactii de obicei bine facute/scrise, probabil, de oameni care stiu ceva PR. Asta e bine. Niste traininguri pentru angajatii cu raspundere n-ar strica, insa.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on March 07, 2015, 09:23:36 PM
DEMITEREA ! DEMISIA!
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 09, 2015, 09:11:49 AM
 Un clip comercial foarte reusit si haios la Fiat 500x:

http://youtube.com/v/7lcc62nrl9Y

Aici ce mai produc rusi in materie de tramvaie :wtf:

http://youtube.com/v/Ug0m7Z891E4

Giurgea si Bratul la Geneva:

http://youtube.com/v/FIhs_Bo3C_A

Cam asa arata noile tramvaie din Sofia:

http://youtube.com/v/7BfOw5qb6R4

Si mai circula asa ceva prin Pernik, cine isi mai aduce aminte?

http://youtube.com/v/zoa8HBaroMc
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 09, 2015, 09:36:25 AM
 Si inca ceva, bulgarii s-au cam suparat si au inceput o campanie de informare numita "Bulgaria in Schengen. Este timpul",..."nu suntem cetateni de mana a doua"...

http://youtube.com/v/5VWTSjdXqZI
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on March 11, 2015, 03:44:18 PM
Ia uitati-l pe baietasul asta ce hotarat e  :lol:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/CNADNR+Mai+multe+autostrazi+din+Romania+amanate
Title: Re: În parcare
Post by: get on March 12, 2015, 12:18:38 PM
Pamflet: Rus dă înapoi
http://tirmagazin.ro/index.php/13-esential/esential/13855-pamflet-rus-da-inapoi

(http://tirmagazin.ro/images/neaga_cu_rus_final.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 13, 2015, 02:55:35 PM
una scurta: DNA cere aviz pentru arestarea lui Dan Şova (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/DNA+cere+incuviintarea+retinerii+si+arestarii+lui+Dan+Sova)
:((
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 13, 2015, 08:19:57 PM
http://www.zf.ro/politica/dna-cere-arestarea-lui-dan-sova-in-dosarul-turceni-rovinari-dar-raspunsurile-la-marile-intrebarile-ale-contractului-bechtel-cine-le-da-13981285

Contractu , contractu , unde a-ți "pierdut" contractu ?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 13, 2015, 08:39:09 PM
Eu zic ca din investigatiile pt EADS se va ajunge la contractul cu bechtel fiind foarte multe chestiuni similare si paralele intre cele doua proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on March 16, 2015, 02:36:44 PM
Intrebare intrebatoare: ce prevede legislatia de la noi in legatura cu culoarea galbena a semaforului, mai exact obligativitatea ei? Intreb, fiindca am cautat sa vad daca cineva s-a mai legat de lipsa culorii galbene la trecerea de la rosu la verde si nu am gasit nimic. Intrebarea mea vine din frustrarile acumulate in fiecare dimineata cand e foarte aglomerat(si nu numai) si lumea "doarme" cateva secunde dupa ce se face verde. Treaba asta numai la fluidizarea traficului nu duce, iar despre prevenirea accidentelor(ca vezi doamne nu pleaca lumea pe galben) nu stiu cat de mult ajuta(unde se forteaza semafoarele se intampla frecvent sa se treaca pe rosu, deci atentia la drum nu poate lipsi nicaieri).
Suntem noi un popor atat de avansat tehnologic incat am demonstrat futilitatea galbenului la trecerea de la rosu la verde? In sfarsit ii putem invata si noi ceva pe vestici? Eu am vazut ca de la Debrecen si pana la Essen -cel putin-, galbenul nu lipseste nicaieri.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 16, 2015, 03:20:56 PM
Mai nimic. (http://legeaz.net/oug-195-2002/art-30-semnalizarea-rutiera)
Dar cei care dorm la semafor vor dormi şi cu galben-verde, pentru că sunt ocupaţi să dea sms-uri, să se uite după gagici, să caute chestii prin torpedou, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 16, 2015, 03:32:59 PM
Nu am inventat noi aceasta practica, se foloseste si in Europa. (E foarte util si in cazul trecerilor de pietoni cu buton.)
E mult mai utila scoaterea acelui timp "galben"( Atentie e eliminat doar din rosu in verde, invers se trce prin toate cele 3 culori!)  pentru ca se elimina o situatie conflictuala. NU mai ai situatia in care mai multe directii au galben si se ajunge la discutiile "care pe care" in cazul unui eveniment. Practic daca tu ai verde celalalt are rosu si invers.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 16, 2015, 03:38:57 PM
Hmm, nu e nicio situaţie conflictuală. Când unii au verde-galben, ceilalţi au roşu. Când la primii s-a făcut roşu, se aşteaptă 5 secunde pentru eliberarea intersecţiei, apoi se face galben-verde la ceilalţi.
Sau variaţie pe tema dată: verde-verde intermitent-galben-roşu. În felul ăsta elimini cele 5 secunde şi nu prea mai ai scuze să treci pe galben.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 16, 2015, 04:29:14 PM
Poate m-am exprimat gresit, insa erau in trecut situatii cand dupa rosu se dadea galben( urmat de verde) iar la ceilalti simultan trecea din verde in galben. Erau cateva sec in care toti aveau galben simultan.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 04:32:20 PM
Daca imediat dupa cei care primesc rosu, cei care urmeaza sa aiba verde au din rosu->galben, si la 2 secunde verde, nu o sa mai fie o asemenea situatie in care mai multe directii concurente au galben in acelasi timp. Mie imi convine situatia asta, fiindca stiu cand trebuie sa bag in viteza, si la verde pot porni automat de pe loc. Astfel se evita si acele timer-e scumpe.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 16, 2015, 05:00:20 PM
@ciprebbe: am înţeles, dar era o anomalie.
@horatiu.cosma: peste tot, în RO, unde am văzut timere din acelea, şoferii "fură" startul :( Eu aş pune nişte camere legate la culoarea semaforului. Dacă detectează mişcare pe culoarea roşie, făcut poză şi trimis acasă PV de suspendare a permisului.
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on March 16, 2015, 05:00:53 PM
Quote from: ciprebbe on March 16, 2015, 03:32:59 PM
Nu am inventat noi aceasta practica, se foloseste si in Europa. (E foarte util si in cazul trecerilor de pietoni cu buton.)

In Ungaria, Austria si Germania nu am vazut asa ceva.

Quote from: horatiu.cosma on March 16, 2015, 04:32:20 PM
Daca imediat dupa cei care primesc rosu, cei care urmeaza sa aiba verde au din rosu->galben, si la 2 secunde verde, nu o sa mai fie o asemenea situatie in care mai multe directii concurente au galben in acelasi timp. Mie imi convine situatia asta, fiindca stiu cand trebuie sa bag in viteza, si la verde pot porni automat de pe loc. Astfel se evita si acele timer-e scumpe.

Si eu sunt de aceasi parere. Din cate am vazut, dincolo galbenul acela face o mare diferenta. Probabil si lumea e mult mai atenta la drum, dar la galben lumea se pregateste si cum e verde pleaca toata coloana.
La noi se face verde, dureaza 2-5 secunde pana primul din coloana observa si baga in viteza si abia apoi se pleaca. Apoi dupa 2 secunde vede si al doilea ca a plecat primul si porneste si el si tot asa. Dimineata, la un semafor cu 20 de secunde de verde, trec 5-8 masini regulamentar si inca 3-5 forteaza pe galben.
Treaba asta s-a schimbat prin 2010-2011 cand s-a implementat sistemul de "semaforizare inteligenta" in Cluj. Dar coroborat cu numarul tot mai mare de masini si parintii care trebuie sa isi lase odraslele in sala de clasa direct din masina, se ajunge la blocaje adevarate in fiecare dimineata intre 7:30 si 9:00 cat timp e anul scolar in curs.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:10:44 PM
Oricat ar fi de "inteligente" semafoarele si soferii, de la un anumit nivel de trafic in sus nu se mai poate face fata(gen Cluj la orele de varf). Partea cu fortatul pe galben cand e aglomeratie duce la blocarea intersectiei, nervi si rabdare tot mai putina(daca ala trece pe galben si ma blocheaza, las ca il blochez si eu). In acelasi timp nu putem cere rabdare infinita de la un parinte a carui copil plange in spate ca nu ajunge la timp la scoala si il cearta invatatoarea...Peste cativa ani o sa ajunga si primariile la concluzia ca problema traficului nu se rezolva cu taxe pe centru si invitatii pentru cetateni sa mearga cu mijloacele de transport in comun, ci cu investii masive. Si peste alti cativa(multi) ani o sa avem trafic fluent si nu o sa mai trebuiasca sa fim nesimtiti in trafic :).
Title: Re: În parcare
Post by: Schumy on March 17, 2015, 09:36:35 AM
Quote from: horatiu.cosma on March 16, 2015, 05:10:44 PM
In acelasi timp nu putem cere rabdare infinita de la un parinte a carui copil plange in spate ca nu ajunge la timp la scoala si il cearta invatatoarea...

Intamplarea face sa stiu foarte multe pe tema asta(prietena mea fiind invatatoare), dar o sa ma abtin sa nu poluez un forum de infrastructura cu idei despre normalitate.

Oricum, revenind la subiect. Galbenul(la trecerea de la rosu la verde), e bun sau rau? Si daca e bun de ce sa nu il cerem inapoi?(oricum, nu cred ca a fost nimeni intrebat cand a disparut)
Eu zic ca e bun si ca ar mai ajuta putin la fluidizarea traficului. Din punctul meu de vedere, disparitia lui a facut lumea sa fie doar mai neatenta la semafor cu gandul(mai ales ca galbenul e o culoare de atentionare in fond). Idea cum ca daca exista porneste lumea inainte sa fie verde nu mi se pare un argument potrivit(in cazul cronometrelor se intampla aceasi chestie). In schimb, in Viena de exemplu am vazut cum se pleaca de la semafor: la galben austriacul a bagat in viteza si la verde a demarat. Si culmea, de multe ori porneste toata coloana o data. La noi e o "lalaiala" de la startul pierdut si pana se face galben, apoi un fel de raliu sa nu se faca rosu.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 17, 2015, 10:34:39 AM
Cea mai buna soluție ar fi cronometrul.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 17, 2015, 11:59:41 AM
Just for fun !... :)

http://timesnewroman.ro/politic/investitie-publica-inaugurata-in-bihor-dupa-ce-baronul-local-a-uitat-sa-fure-banii-la-timp (http://timesnewroman.ro/politic/investitie-publica-inaugurata-in-bihor-dupa-ce-baronul-local-a-uitat-sa-fure-banii-la-timp)
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on March 17, 2015, 02:53:53 PM
Impozitul pe maşini pregătit de Guvern pentru 2016 a fost majorat în proiectul actualizat de Cod Fiscal, comparativ cu documentul anunţat în urmă cu o lună, prin creşterea sumelor fixe luate în calcul la stabilirea sumei finale de plată. Noul document, datat pe 13 martie,  prevede creşteri ale acestor sume de impozitare pentru toate tipurile de autovehicule.
Conform legii, impozitul pe mijlocul de transport este calculat în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului, prin înmulţirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracţiune din aceasta cu o sumă corespunzătoare. Această sumă a fost majorată acum, în noul proiect, pentru toate tipurile de autovehicule.
Astfel, pentru autoturismele cu capacitatea cilindrică între 1.601 cm3 şi 2.000 cm3 inclusiv, suma fixă luată în calcul la stabilirea impozitului a fost ridicată de la 18 lei/200 cmc la 19 lei/200 cmc, la cele cu capacitatea cilindrică între 2.001 cmc şi 2.600 cmc inclusiv a fost majorată de la 72 lei/200 cmc la 77 lei/200 cmc, la cele cu capacitatea cilindrică între 2.601 cmc şi 3.000 cmc inclusiv a fost urcată de la 144 lei/200 cmc la 153 lei/200 cmc, iar la cele cu capacitatea cilindrică de peste 3.001 cmc a fost crescută de la 290 lei/200 cmc la 309 lei/200 cmc.
Suma fixă luată în calcul la stabilirea impozitului creşte şi pentru motociclete şi autoturisme cu capacitatea cilindrică de până la 1.600 cm3 (de la 8 lei/200 cmc la 9 lei/200 cmc), autobuze, autocare, microbuze (de la 24 lei/200 cmc la 26 lei/200 cmc), dar şi la maşinile de transport marfă.
Pentru TIR-uri, suma fixă luată în calcul creşte, de exemplu, de la 133 lei/an la 142 lei/an pentru maşini cu masa de cel puţin 12 tone, dar mai mică de 13 tone şi două axe, şi de la 517 lei/an-1.169 lei/an la 550 lei/an-1.245 lei/an, astfel de majorări fiind operate şi pentru celelalte categorii de maşini transport marfă.
Sursa (http://www.ziarulunirea.ro/impozitul-pe-masini-a-fost-majorat-in-codul-fiscal-actualizat-cat-vor-plati-soferii-in-plus-in-functie-de-capacitatea-motorului-315452.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 17, 2015, 05:09:43 PM
Medias - sec 21 , dar drumuri de EV Mediu...orasul este efectiv un cosmar pt soferi...in orice directie ai iesi ( nu numai spre Sb sau Sighisoara ), drumul este mult..mult mai bun...mai jos sunt cateva poze din Medias l-a iesirea spre Darlos...se vede clar diferenta,......cu asemenea tentative esuate de orase ( asa zis orase , pt ca arata mai rau ca un catun ) , n-ar trebuii sa se mai mire Rar-ul de starea tehnica a masinilor

(https://lh3.googleusercontent.com/-qpON88Dd0SY/VQhANrDNnMI/AAAAAAAADqA/EK4XiFEsEOk/w737-h553-no/IMG-20150317-00402.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-sw6UaDP2Ak8/VQhAOJsT6qI/AAAAAAAADqI/kYMpU-Ja968/w737-h553-no/IMG-20150317-00403.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-68gASGYHFsI/VQhANiYqUEI/AAAAAAAADrY/uRKzDYWFINE/w737-h553-no/IMG-20150317-00401.jpg)

si iata cum arata un DJ , dupa ce iesi din dezastrul cu nume de oras - Medias

(https://lh6.googleusercontent.com/-y-n18cECTMA/VQhAM96b7dI/AAAAAAAADqM/N9bckvxXqSk/w737-h553-no/IMG-20150317-00400.jpg)

se vede clar diferenta

(https://lh4.googleusercontent.com/-eGDd8Jd_dIA/VQhANHm8qVI/AAAAAAAADp4/TxmwNlGNLnU/w737-h553-no/IMG-20150317-00398.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-MizMc9y8FGg/VQhAM7wIYhI/AAAAAAAADpw/u7HcF9ivpUU/w737-h553-no/IMG-20150317-00399.jpg)

sa nu credeti ca s-a imbunatatit ceva la bvd principal...e chiar mai jalnic decat in trecut...nu s-a facut nici macar o plombare rudimentara

(https://lh5.googleusercontent.com/-JalIJ8g4W7g/VQhAOnl7j1I/AAAAAAAADqY/B42P9hJmwSg/w737-h553-no/IMG-20150317-00404.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-DSlcaJk5qcc/VQhAPDLanqI/AAAAAAAADq4/MqsTBwVvtBs/w737-h553-no/IMG-20150317-00405.jpg)

si o alta strada mai laturalnica...deja nu mai e drum public ...cel mult forestier

(https://lh5.googleusercontent.com/-t9mI02HpMuw/VQhAP16SayI/AAAAAAAADqo/Yg1epkNg85M/w737-h553-no/IMG-20150317-00407.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-_E9TzIEHwmM/VQhAQK2CZuI/AAAAAAAADq0/Adl-rT-c3Ow/w737-h553-no/IMG-20150317-00408.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Nl_ZpBwhBrA/VQhAQsFYX2I/AAAAAAAADrM/XUOd6ujga2A/w737-h553-no/IMG-20150317-00409.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-9nZqTCjrnwI/VQhAQ7rOuBI/AAAAAAAADrE/7ALQp2iykTo/w737-h553-no/IMG-20150317-00410.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-DXX8PM58fmE/VQhARqoI0sI/AAAAAAAADrI/2efpMktY3Hs/w737-h553-no/IMG-20150317-00411.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-2aiRiV889LE/VQhARyKoTXI/AAAAAAAADrQ/ax9b9Hnhp3o/w737-h553-no/IMG-20150317-00412.jpg)

cam asta ar fii.faptul ca acest sat , numit Medias nu mai are primarie am vazut...este practic neadministrat...am aflat de asemenea si de faptul ca promisiunile lui Rus , de genul - in 2 luni incep lucrarile la centura Medias , au fost si ele niste gogosi , asa cum banuia cu toti
felicitari tuturor
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:19:51 PM
Doamne, ce ruşine !..
Nu cunosc situația din Mediaș, dar cum de nu fac oamenii răscoală ?!..
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 17, 2015, 05:29:14 PM
si totusi vorbim de un oras in care isi are sediul Transgaz si care isi permite sa tina echipa de fotbal in prima divizie!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 17, 2015, 05:39:40 PM
trist , dar adevarat.......
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 17, 2015, 05:56:09 PM
Străzile le văd doar localnicii ( si forumiştii PUM...) pe când meciurile le vede o ţară întreagă... :(
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on March 17, 2015, 10:15:20 PM
Si cand ma gandesc ca sapt asta plec la Sighisoara imi vine sa imi infoliez masina pana trec de Medias...
Title: Re: În parcare
Post by: stelian222 on March 18, 2015, 10:48:39 AM
Un top 10 pe 2014-2015 al celor mai proaste sosele din Romania unde se gaseste? sau poate vrea cineva sa il alcatuiasca. Ar fi interesat si un top 10 al oraselor  >30.000 locuitori cu strazi f. proaste.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on March 18, 2015, 12:16:42 PM
Pe asta o stiati?  :)

QuoteKlaus Iohannis a adus la Cotroceni noi obiceiuri. Mitul neamţului scrupulos pare a nu fi doar un mit în cazul preşedintelui. Ultima chestiune mai puţin obişnuită legată de şeful statului se referă la deplasările acestuia în coloana oficială. Iohannis se deplasează des pe ruta Bucureşti-Sibiu, pentru a se întâlni cu soţia sa, care încă predă la un liceu din localitate. Însoţit de SPP şi de o maşină a Poliţiei, preşedintele are o pretenţie ciudată având în vedere că toate maşinile sunt obligate să elibereze şoseaua în faţa coloanei oficiale. Astfel, Klaus Iohannis are pretenţia să se deplaseze cu viteza legală pe tot parcursul drumului.Surse din cadrul Poliţiei Vâlcea au declarat, pentru publicaţia Libertatea, că preşedintele Iohannis a spus că nu doreşte să pună nimănui viaţa în pericol şi că o restricţie de viteză trebuie respectată chiar şi de o coloană oficială. Astfel, şoferii au des ocazia să vadă coloana prezidenţială deplasându-se cu 50 de km pe oră.
Sursa: http://www.stiripesurse.ro/scrupule-de-presedinte-cum-se-deplaseaza-coloana-oficiala-a-lui-iohannis_950195.html

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 18, 2015, 07:14:36 PM
Pt mine podiumul e clar
-1.Fagaras
-2.Medias
-3.Dumbraveni
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 18, 2015, 07:26:28 PM
Agnita cum mai e? intra in top?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 18, 2015, 07:37:16 PM
Din fericire , nu...șoseaua principala a fost finalizată...ca o pura coincidenta cu 2 sapt înainte de alegeri.....
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on March 18, 2015, 09:44:47 PM
Cum pe pagina de aviatie nu am stiut unde sa postez fara a fi offtopic imi incerc norocul aici, cu scuzele de rigoare.
Cine ma ajuta sa inteleg cum pot sa comand un bilet de avion dus-intors cu plecare din Berlin si sosire in Bucuresti si intors cu plecare din Sibiu si sosire in Berlin.
Peste tot daca bifez dus-intors, imi dau BER-OTP-BER.
Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 18, 2015, 09:55:09 PM
Expedia.com > selecteaza Flights > Multiple destinations

Link (http://www.expedia.com/Flight-SearchResults?inpPackageType=FLIGHT_ONLY&inpInfants=2&inpFlightClass=3&inpDepartureDates=04%2F14%2F2015&inpDepartureDates=04%2F21%2F2015&inpDepartureTimes=362&inpDepartureTimes=362&inpFlightRouteType=3&inpHotelRoomCount=1&inpFlightAirlinePreference=&inpAdultCounts=1&inpIsNonstopOnly=N&intcp=0&inpChildCounts=0&action=FlightSearchResults%40searchFlights&inpSeniorCounts=0&inpRefundableFlightsOnly=N&inpSortType=0&inpDepartureLocations=BER&inpDepartureLocations=Sibiu%2C+Romania+%28SBZ%29&inpArrivalLocations=Bucharest%2C+Romania+%28BUH-All+Airports%29&inpArrivalLocations=Berlin%2C+Germany+%28BER-All+Airports%29&inttkn=R9WPfMv2ylV89fmy)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on March 18, 2015, 10:53:54 PM
@bogdymol multumesc!
Nu stiu daca a mai postat cineva
http://www.capital.ro/forumistii-in-21-de-luni-se-pot-construi-234-km-de-autostrada-romania-va-depasi-1000-km-in-2017.html
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 19, 2015, 12:04:10 AM
Quote from: SB76UFO on March 18, 2015, 09:44:47 PM
Cum pe pagina de aviatie nu am stiut unde sa postez fara a fi offtopic imi incerc norocul aici, cu scuzele de rigoare.
Cine ma ajuta sa inteleg cum pot sa comand un bilet de avion dus-intors cu plecare din Berlin si sosire in Bucuresti si intors cu plecare din Sibiu si sosire in Berlin.
Peste tot daca bifez dus-intors, imi dau BER-OTP-BER.
Multumesc!

Poti cauta cea mai buna oferta folosind ori:
http://www.momondo.com/ (selecteaza multiple destinations; astia cauta intre agentii si consolidatori)
https://matrix.itasoftware.com/ (selecteaza multi-city si booking apoi prin telefon direct la compania care-ti convine; matrix cauta direct in sistemele liniilor aeriene, dar nu poti face direct booking)

Oricum, vei zbura cu LH+OS sau LH, nu prea ai alte optiuni, asteapta-te la 200-300 EUR pentru combinatia ta, in functie de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on March 20, 2015, 07:03:46 AM
A început @Calin pe topicul A3 sa le plângă de milă comercianților din Izvorul Crișului și vânzătorilor de mici de pe Dealu Negru ca nu vor mai avea clienți după deschiderea autostrăzilor care vor înlocui actualele DN uri pentru tranzit. Dar nouă oare de ce nu ne plânge de milă ca suntem obligați să ocolim biciclete, căruțe,utilaje agricole și  incompetenți care nu semnalizează și opresc tocmai la cei regretați ca vezi doamne nu vor mai avea loc de munca...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 20, 2015, 08:04:49 AM
Se vor crea noi locuri de munca in spatiile de servicii de pe autostrazi. Asta e o falsa problema cu afacerile celor de pe DN-uri. Evident, pentru ei este neplacut, insa pentru economia in ansamblul ei impactul pozitiv nici nu se compara cu falimentarea micilor buticari sau hotelieri de pe DN-uri. Si, daca sunt destepti, pot supravietui chiar si asa, cu noile autostrazi gata. Dar na, trebuie sa te duca un pic capul si sa muncesti, sa te adaptezi. Din pacate nu toti ne pricepem la business sau marketing.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 20, 2015, 08:23:23 AM
Ionut, problema este totusi reala mai ales din cauza ca spatiile de servicii nu se atribuie in mod transparent (sau mai rau, nu se atribuie de loc) . Eu unul n-as avea nimic impotriva daca unul din spatiile astea ar fi dat la "grataragii", ar adauga specific local autostrazii :)   Din pacate cel putin pana acum spatiile fie nu s-au dat de loc fie s-au dat la benzinarii ( ceea ce e normal) care si-au instalat propriile restaurante. Nu e mai putin adevarat ca pana acum lungimea tronsoanelor era mica, deci probabilitatea ca cineva sa se opreasca si sa vrea sa stea o ora era mai mica, deci merg mai bine sandvisurile de la benzinarie.   Pe de alta parte si respectivii trebuie sa se orienteze, sa cumpere un spatiu in apropierea unei bretele de iesire si sa reporneasca acolo afacerea. Daca tot vreau sa stau la masa  o ora nu ma deranjeaza ca ies de pe autostrada cinci minute.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on March 20, 2015, 08:48:56 AM
Siguranța oferită de separarea sensurilor de mers și cea a traficului de lung parcurs de cel local aduce infinit mai multe beneficii decât pierderea câtorva zeci de locuri de muncă care,sa fim serioși, o sa facă loc altor locuri în viitoarele spatiile de servicii de pe autostradă
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 20, 2015, 09:03:47 AM
 Benificiul este mare,  dar oamenii ce traiesc din tranzitul DN-ului, vor săracii.  Spațiile de servicii nu au puterea de a absorbi toate locurile de munca pierdute si mai trebuie ținut cont ca in aceste spații nu intre orcine. Din pacate acesta este prețul progresului. In condițiile în care vei avea autostrada continua de la București pana la granita, sigur nu vei mai iesi de pe ea la o gustare, ori cu pachetelul sau la restaurantele din spațiile de servici, chiar benzinari. Mai devreme sau mai târziu,  tot o sa apară. El mai bun exemplu este DN3 versus A2.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on March 20, 2015, 09:05:22 AM
Nu te opreste nimic sa-ti construiesti un spatiu de servicii pe DN sau DJ la 1-2 km de un nod. Inchei un contract cu 1-2 proprietari de teren langa autostrada (sau chiar cu CNADNR) ca sa-ti instalezi panouri mari prin care iti faci reclama. Am vazut astfel de panouri in Ungaria, de exemplu, pe camp, in afara zonei de siguranta a autostrazii.

Sau in Germania, acele "Autohof" care au panourile alea uriase, instalate pe un pilon solid, vizibile de pe autostrada chiar data spatiul nu are acces direct din autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 20, 2015, 09:29:50 AM
 La noi spațiile de servicii vor avea benzinarii,  momentan,  dar pe viitor vor apărea restaurante si posibil moteluri acolo unde este necesar. De la Budapesta la București,  nu am oprit decât la noi, după Săvârșim la un restaurant,  mai mult fiind odosit de coloana de TIR-uri de pe culuarul Muresului, sau dupa un drum de la Brno am oprit la hotelul Rin de la Miercurea Sibiului. Cred ca acele spati extra autostrada se vor adresa mai mult TIR-istilor. Parca intre București și Budapesta pe virtuala autostrada vor fi circa 800 de km, din care 200 de km in Ungaria,  ca timp cu autoturism,  cat sa fie 7 ore. Nu cred ca o să opresc mai mult de trei ori,  o data sa mănânc si rest de necesitate, plus alimentare.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 20, 2015, 09:52:39 AM
Oamenii care traiesc din tranzitul DN-urilor ar fi trebui sa ia in considerare ca la un moment dat o sa se faca o autostrada pe langa acel DN. O astfel de autostrada nu apare peste noapte, deci acesti oameni au timpul necesar sa se reorienteze. Orice afacere asa cum are o perioada de prosperitate si castig, asa o ajunge si declinul...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 20, 2015, 07:58:02 PM
Marcaje rutiere - aplicare
merita vazut si revazut....

https://www.youtube.com/watch?v=A_yziBMQ9o8
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 20, 2015, 09:10:24 PM
Absolut genial !...
Baiatul asta marcheaza singur intr-o luna tot A1...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 21, 2015, 11:56:03 AM
acea masinuta este controlata de un calculator.
Probabil tot cu ea au aplicat si inainte marcajele, pentru ca prea le faceau in aceleasi locuri, la milimetru.

codul se scrie mai nou in flash, se pune pe un sd, iar vopseaua se aplica dupa coordonate exacte.

La noi veneau cu bidineaua

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on March 21, 2015, 12:43:52 PM
da, dar cu o conditie (sau mai multe): drumurile sa fie in stare foarte buna si fara gropi, denivelari si alte chestii care sa rastoarne trotineta aia, adica banii sa se duca unde trebuie si cand trebuie
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 21, 2015, 05:08:32 PM
La asta foloseste nenea din trotineta :)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 21, 2015, 06:23:45 PM
Quote from: dr4qul4 on March 21, 2015, 11:56:03 AM
acea masinuta este controlata de un calculator.
Probabil tot cu ea au aplicat si inainte marcajele, pentru ca prea le faceau in aceleasi locuri, la milimetru.
Nici pomeneală. E pur și simplu talent.
La 4:10 și 4:38 se vede clar cum deviază.
Iar ca să fie controlată de un calculator ar trebui să aibă recunoaștere optică - GPS-ul nu te ajută fiindcă eroarea e prea mare. Și ar fi costuri prea mari pentru o astfel de mașinuță care nu e decât un compresor+pistol de vopsit pe roți.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 21, 2015, 07:59:37 PM
Quote from: dr4qul4 on March 21, 2015, 11:56:03 AM
acea masinuta este controlata de un calculator.

Calculatorul controleaza cantitatea de material termoplastic turnat in functie de viteza vehiculului, astfel incat turnarea sa fie uniforma. Mai poate controla si lungimea unitatii de marcaj (lungimea unui segment in cazul liniilor discontinue), si distantele intre marcaje, astfel incat rezultatul sa fie consistent.

Masina in sine are un sistem de stabilizare a directiei, care-i permite sa "tina drept" drumul (cele mai simple doar blocheaza directia, cele mai complexe au si un atenuator de vibratii); cele si mai sofisticate au si un sistem care le permite sa faca curbe la rate predefinite. Atat.

In rest, totul e manual. Nu exista GPS, sau alte minunatii. GPS-ul e de altfel inutil - eroarea e de 2-4 m chiar si la cele mai bune aparate.

Pentru marcaje mai complexe (drum lung), se foloseste aproape universal pre-marcajul. Adica se marcheaza cu linii continue subtiri, de obicei folosind un sistem (de obicei pus pe o masina) bazat pe camere video si diverse metode de masurat unghiuri si distante. Procesul de pre-marcare e de obicei manual. Dupa care vine cineva si verifica ca pre-marcajele sunt la distante corespunzatoare, si apoi vine marcajul permanent peste.

De asta, pe soselele proaspat marcate se vad linii subtiri intre marcajele permanente. Alea sunt pre-marcaje. Unele utilaje au cititor de pre-marcaje (o camera video legata la un calculator care distinge albul pre-marcajului de griul soselei), insa cititoarele astea am inteles ca nu sunt foarte precise, si, cel putin in SE, nu se folosesc (se merge tot manual, chiar si cand masina are functie de citire).

In tarile in care forta de munca e ieftina, e mai avantajos sa se faca anumite lucrari (gen treceri de pietoni, marcaje de curba etc.) de mana. Dar se foloseste tot termoplastic, si nu vopsea - de asta lucratorii care fac marcaje din astea au butelii si arzatoare. Si in Romania exista tot felul de marcaje ciudate (e plina tara de treceri de pietoni bi- sau tri-colore, cu rosu, alb si galben). Am vazut inclusiv marcaje cu "Acest drum este in intretinerea CJ ...". Dar, chiar si asa, marcajele simple (linii continue, linii intrerupte, margini) se fac cu masina in Romania din anii '90.

Poate pe vreun drum comunal sa mai foloseasca cineva bidineaua cu vopsea, desi nici acolo nu cred. Vopseaua are problema ca se sterge extrem de rapid (rar rezista mai mult de 1-2 ani pe trafic redus, si cateva luni pe trafic intens). Am vazut insa in Ucraina, Moldova si Rusia ca inca folosesc metoda (desi au si marcaje moderne, cu termoplastic).
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on March 21, 2015, 09:27:41 PM
Pot sa va spun cu certitudine ca am vazut o masina din aceasta speciala aplicand marcaj longitudinal in mers, la o viteza decenta, in Romania, pe un drum judetean prin anii '80. Mai precis undeva intre '82 si '85. Am fost de-a dreptul fascinat de asta, de aceea am retinut intamplarea.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 21, 2015, 10:14:16 PM
Nici nu am zis ca e controlata de GPS.
Dar nu poti spune ca totul e manual, din talent.

Stiu ca sunt si in Romania asemenea masini. Mai nou marcajele se lipesc (vopsea cauciucata sau cum o cheama)

Insa in bucuresti am mai vazut marcaje facute cu pensula, de obicei dupa reparatii mici. Am vazut chiar si masina care avea o pensula care era coborata manual...totbidinea.
Oricum e dezastru in oras la marcaje. Multe sunt sterse dar mai rau e ca au aplicat alte marcaje fara sa le stearga pe cele vechi.
De ex pe Nicolae Caramfil, unde din 3+3 benzi au facut 3+2+2 benzi parcare. Acum sunt numai marcaje pe jos, din metru in metru.
Iar in restul orasului nu mai sunt deloc.

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on March 22, 2015, 06:39:22 PM
La cel din filmuleț e manual :) Uite aici (https://www.youtube.com/watch?v=fxo-9-TkHwc) alt talent. Pe mânerul din dreapta are controlul pentru pistolul de vopsit.
Aici (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=DOEFrFZ3Nbc#t=20) e o mașinuță cu un palpator în față pe care operatorul îl folosește să urmărească premarcajele de care spunea și frunzaverde.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on March 23, 2015, 10:52:48 AM
În caz că vă întrebați unde se duc banii primăriei Mediaș:

QuoteLa patru luni de la finalizarea rechizitoriului de către procurorii DNA de la Alba Iulia în dosarul "Afacerea Goscom", judecătorii au respins toate contestațiile făcute de cei 23 de inculpați – aleși ai medieșenilor.

Prin urmare, peste două săptămâni, primar, viceprimar, consilierii locali, plus un cetățean de onoare vor face coadă, la propriu, la Tribunalul Sibiu unde va începe judecarea lor pentru fapte de corupție: au folosit banii orașului pentru a cumpăra acțiuni inutile la o societate la un pas de faliment. Iar banii tot în buzunarul unora dintre ei au ajuns. Turnul Sfatului vă prezintă o parte din ceea ce au descoperit procurorii în orașul cu cele mai proaste drumuri din județ.

Culmea, firma care i-a adus pe aleșii Mediașului în situația de a fi trimiși în judecată pentru infracțiuni de corupție este chiar cea care se ocupă de dezastruoasele străzi ale orașului: SC Gospodăria Comunală SA. În 2013, firma era deținută în proporție de 80% de către Consiliul Local Mediaș, restul acțiunilor (19,22%) fiind în proprietatea asociației angajaților, denumită Asociația Goscom.

Detalii (http://turnulsfatului.ro/29739/afacerea-penala-goscom:-primaria-medias-isi-muta-sediul-la-tribunal.html).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 23, 2015, 05:11:06 PM
Sa-si dea demisia si sa lașe pe alții.Nu avem timp de pierdut pana ii ridica procurorii
,daca nu mai au curaj sa semneze nici măcar pt o peticieala
Title: Re: În parcare
Post by: dcr965 on March 23, 2015, 10:57:51 PM
Ce sa nu faci la volan cand circuli cu masina in strainatate, pentru ca amenzile iti vin acasa (http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_40160/Contraventii-rutiere-Ce-sa-nu-faci-la-volan-cand-circuli-cu-masina-in-strainatate-pentru-ca-amenzile-iti-vin-acasa.html)

Quote
Soferii care incalca regulile de circulatie atunci cand conduc pe drumurile publice din alte state membre ale Uniunii Europene sunt sanctionati de autoritati, iar amenzile sunt trimise direct la domiciliul acestora, potrivit unor noi dispozitii comunitare intrate recent in vigoare.

Concret, atunci cand circula in afara tarii, soferii pot fi amendati pentru opt contraventii, dupa cum urmeaza:

- excesul de viteza (depasirea limitelor de viteza conform legislatiei statului prin care se circula);
- nefolosirea centurii de siguranta (inclusiv nerespectarea obligatiei de a utiliza dispozitive de siguranta pentru copii);
- nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului;
- conducerea sub influenta alcoolului;
- conducerea sub influenta drogurilor;
- nefolosirea castii de protectie (in cazul motociclistilor);
- folosirea unei benzi interzise (de exemplu, o banda de urgenta sau una - destinata transportului public de persoane);
- folosirea ilegala a unui telefon mobil sau a altor dispozitive de comunicare in timpul conducerii (exceptand situatiile in care sunt utilizate dispozitivele "hands free"/"maini libere").
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 24, 2015, 09:40:47 AM
Sa inteleg ca la noi poti face toate aceste lucruri?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 24, 2015, 04:56:08 PM
Am si eu o intrebare oarecum  off topic. Cum se numeste acea macara verde care la baza ei are doua roti foarte mari dispuse de o parte si de alta a corpului macaralei. Are o destinat6ie aparte? Pentru ca am vazut-o destul de rar pe santierele de la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 24, 2015, 06:42:44 PM
iata unul dintre secretele eficientei la CNADNR

http://www.zf.ro/eveniment/cnadnr-un-mamut-cu-6-000-de-angajati-care-nu-poate-astupa-singur-nici-gropile-14042172

,,Acum sunt 6.000 de oameni, dar mulţi sunt în plus şi nu pot fi folosiţi în condiţii optime....si asta o spune chiar min Ioan Rus , insa degeaba o spune daca totul ramane la stadiul de bune intentii
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on March 24, 2015, 08:40:15 PM
O societate privata a achiziţionat separatori de sens de tip New Jersey, modelul standard pentru separatorii de pe drumul national, pe care apucat să-i monteze, pe 23 martie, pe DN 1, de-a lungul localităţii Băneşti, pe o distanţă de 1,5 kilometri.Investiţia făcută de firma din Ploieşti este de aproximativ 170.000 de euro.
Sursa (http://adevarul.ro/locale/ploiesti/o-firma-privata-lectii-cnadnr-monteaza-fonduri-proprii-separatoare-sens-dn-1-1_55116ac6448e03c0fddbe2ed/index.html)





Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 24, 2015, 08:42:07 PM
Quote from: Harry on March 24, 2015, 04:56:08 PM
macara verde care la baza ei are doua roti foarte mari dispuse de o parte si de alta a corpului macaralei.

Harry, nu crezi ca o poza ar fi mai buna? Poate gasesti una in postarile de pe forum...
Ca din descriere se potriveste (aproape...) si un utilaj Kelly, vopsit in verde, si cu niste roti mari...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 24, 2015, 08:43:40 PM
Pana la urma Am fost pe santier (voi reveni mai tarziu cu poze) si am intrebat muncitorii si am aflat ca e vorba despre un utilaj pentru pereti mulati.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 24, 2015, 08:48:12 PM
Adica un utilaj Kelly !...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dcr965 on March 24, 2015, 09:07:00 PM
Quote from: dr4qul4 on March 24, 2015, 09:40:47 AM
Sa inteleg ca la noi poti face toate aceste lucruri?  :lol:

Sigur ca poti face toate aceste lucruri si la noi :)

Diferenta, incepand cu anul acesta, este ca, de exemplu, poti trece cu viteza mare prin fata a  1,2,3..n camere  radar in strainatate si, intr-un interval de cateva luni, iti vin "felicitarile" acasa, in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 25, 2015, 10:18:11 PM
Am inteles ca se iese in strada pentru a se protesta din cauza mentinerii imunitatii lui Sova?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 25, 2015, 10:54:57 PM
Da, la Cluj am vazut ceva miscare, nu stiu ce a fost in rest.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on March 25, 2015, 11:07:25 PM
s-a iesit si la bucuresti cred. foarte bine. oricum ideea e ca ar trebui ca nimeni sa nu fie de-acord cu ideea de a DA (orice) spaga, si sa fie urmariti si cei ce dau, e o chestie sistemica la noi care nu se combate doar de la varf. tariceanu sper sa fie la ultimul mandat daca nu an in slujba cetatenilor.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 25, 2015, 11:12:47 PM
Votul din Senat pentru inceperea urmaririi penale ar trebui sa fie o formalitate si o normalitate, nu o intrebare constanta legata de cine scapa de justitie si cine nu.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on March 26, 2015, 07:12:15 AM
Quote from: Ionut on March 25, 2015, 10:18:11 PM
Am inteles ca se iese in strada pentru a se protesta din cauza mentinerii imunitatii lui Sova?

Hai sa nu o dam in politica ca nu ne mai oprim vreo luna. Toti de aici suntem porniti in special pe acest personaj si am putea devia usor si in alte chestii de ura.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 26, 2015, 07:30:36 AM
Eu am pus o intrebare simpla, nu e nevoie sa o dam in politica, exact cum zice iuli. Important este ca societatea civila sa ia atitudine cand vine vorba de faptele politicienilor. Asta nu e politica, asta e spirit civic. Sa nu uitam despre ce este vorba in aceasta comunitate.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on March 26, 2015, 07:44:27 AM
trebuie sa invete lumea sa vorbeasca frumos si argumentat inclusiv despre politica. faptul ca la TV e isterie si polarizareae acerba este o problema care nu se rezolva prin silentio stampa sau abtinere de la a te exprima.

politica nu ar trebuie sa aiba nimic de a face cu ura. politica este despre solutii si ideologie. este prerogativul oricui sa aiba optiunea pe care o doreste. faptul ca te enerveaza oponentii nu e o scuza pentru a sari la un antagonism orb.

un nivel scazut al discutiei cum este des pe net in romania trebuie inlocuit nu prin fuga oamenilor cu scaun la cap si al oamenilor obisnuiti de politica si topicul politica ci prin studiu, lectura, implicare si chiar practica. adica discutii argumentate.

daca este respect si demnitate, ura dispare. repet ura si politica nu ar trebui sa aiba nimic in comun.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 26, 2015, 08:24:24 AM
Acest forum nu isi propune sa educe lumea intr-ale politicii. Exista alte comunitati dedicate pentru asa ceva. Pur si simplu este o optiune (a mea, in special) de a nu face politica aici.
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on March 26, 2015, 08:32:35 AM
e ok. dar nu poti fi un on modern fara o educatie civica, care sa iti permita sa intelegi regulile structurale si fundamentale ale societatii. exact atunci cazi prada manipulatorilor.

eu nu militiez pentru mai multa discutie pe teme politice pe PUM. dar politica si ideologie e in totul, in urbanism, in arhitectura, in infrastructura. deci din cand in cand va fi tangential.

poti fi un inginer excelent cu optiune politice si viziune civica 0 si aste pe termen lung e foarte nociv pentru societatea in care traiesti.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 26, 2015, 09:33:52 AM
Citiți constituția,  parlamentari fot fi cercetați penal si apo judecați,  condamnați,  imunitatea nu îi scăpa de așa ceva. Au imunitate la arestul preventiv și percheziție,  atât. Se abuzează foarte mult de arestul preventiv,  mult circ pentru "popor". Arestul preventiv nu ține o veșnicie,  după o luna, doua tot iese, daca procesul nu incepe si se judecată. Din păcate in România,  cam aproape toți cei din sistemul de stat au cam pus mâna,  salari mizere si tentatia banului. Avem o istorie care ne arata ca cam asa era si înainte.  Vrem totul rapid si mult, caz concret: Piata Obor anul 1996, după ce conducerea pieței a fost luata de CDR, directorul nou, garsoniera, dacie1310 vechea de zace ani. Noi comercianti trebuia sa ne autorizam anual la PS2, dar cu avizul pieței.  Directorul a chemat pe toti comercianti la interviu,  care a decurs astfel: cu ce te ocupi? Cu aceasta. Vreau atât,  dacacnu , nu primesti aviz favorabil.  In sase luni amul avea ultimul tip de Mercedes si vila cu trei etaje. Credeți ca la intrebat cineva de sănătate,  traieste bine și acum. Si la procutatura crezi ca sa dicuta altfel, acolo se merge decla tir in sus, am asistat întâmplător la asa ceva, se vorbea pe șleau. Poate ca acum o fi mai subtire, de frica, dar năravul nu dispare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 26, 2015, 10:02:10 AM
Uite exact asta e motivul pentru care nu las discutiile politice.
Pentru ca aberam.

Orice discutii politice vor fi sterse. Greseala e a mea, ca m-a mancat undeva sa intreb de Sova.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 28, 2015, 07:33:31 AM
Astazi TRANSELECTRICA a lansat o invitatie de participare la cerere de oferta pentru a cumpara ... un binoclu.  :p
Valoare estimata: 7.878,00 RON fara TVA
Deschiderea ofertelor: 22.04.2015  :lol:

Ar fi fost interesant sa fie o licitatie normala si sa se lase cu contestatii la CNSC si CAB.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 28, 2015, 09:36:47 AM
Pai parca sub 15000 de euro nu trebuiau sa facă licitație
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 28, 2015, 10:18:33 AM
Binoclu Panda 10x25 - 33 lei (http://www.shopu.ro/binoclu-panda-10x25-p-11370.html) :)

Bine, stiu ca nu se compara calitatea unui binoclu de 30 lei cu a unuia de 8000 lei. Sper ca cerintele minimale sa fie clare.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 28, 2015, 10:43:21 AM
Pentru cei care se intreaba de ce nu pare actualizata sinteza platilor pentru lucrari de infrastructura, raspunsul este foarte simplu.
Din Decembrie 2014 si pana astazi nu s-au mai emis ordine de plata, desi mai sunt facturi in valoare de aproximativ 100 de milioane RON inca neplatite.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 28, 2015, 11:03:25 AM
Si iarăși ne lăudam ca avem excedent... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 30, 2015, 08:25:13 PM
pentru ca nu am gasit alt loc mai bun de plasat....

Anul asta ar trebui sa avem recesamant de trafic. Repede au trecut 5 ani. De fapt a trecut repede...momentul din care s-au stiut rezultatele.

Ar cam trebui CNADNR sa se miste cu un pic de talent cu licitatia. Parca in 2010 a fost licitatie.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 31, 2015, 12:34:11 PM
Cu privire la ultimele discutii de pe A1, intr-adevar suntem cam prea chitibusari cu unele chestiuni chiar neimportante. Daca sesizam o greseala, cel mai bine e sa vorbim prin private message cu persoana respectiva. Daca a gresit, va corecta, daca gresim noi, ne lamurim.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 31, 2015, 02:21:40 PM
Poate e o utopie sau vreau eu prea mult dar un jurnalist trebuie sa informeze corect si obiectiv.
Corectitudinea informatiilor de face prin documentare temeinica. Surse de documentare sunt cu duiumul, si se poate aplica si metoda arhaica de ... a merge pe teren.
Doar astia cu televiziunile mai merg pe teren, in rest presa scrisa.... cu greu ii vezi pe teren.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 31, 2015, 04:32:43 PM
da, vrei sa fi informat corect si obiectiv, ca noi toti de altfel. dar uiti sa zici ca articolul in cauza era corect si obiectiv, altfel iau postul tau ca o insinuare
Ne place uneori sa fim aroganti, si apoi se mira Ionut ca persoana in cauza  nu isi mai foloseste contul de aici dupa ce e luata peste picior si cu rost si fara rost. ( nu ma refer acum in cazul tau, au mai fost situatii)
Articolul e f scurt, fiind din editia de print, iar tabelul respectiv cu santierele in lucru mi se pare excelent pt cineva care sta cu ziarul in mana si vede exact harta unde se lucraza si un stadiu aproximativ al lucrarilor.
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on April 01, 2015, 01:13:27 PM
PACMAN!!!
Pe google maps! Folositi versiune noua de maps.
http://edition.cnn.com/2015/03/31/living/feat-pacman-google-maps-april-fools/
Enjoy!
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on April 01, 2015, 03:42:53 PM
Quote from: frunzaverde on March 19, 2015, 12:04:10 AM
Quote from: SB76UFO on March 18, 2015, 09:44:47 PM
Cum pe pagina de aviatie nu am stiut unde sa postez fara a fi offtopic imi incerc norocul aici, cu scuzele de rigoare.
Cine ma ajuta sa inteleg cum pot sa comand un bilet de avion dus-intors cu plecare din Berlin si sosire in Bucuresti si intors cu plecare din Sibiu si sosire in Berlin.
Peste tot daca bifez dus-intors, imi dau BER-OTP-BER.
Multumesc!

Poti cauta cea mai buna oferta folosind ori:
http://www.momondo.com/ (selecteaza multiple destinations; astia cauta intre agentii si consolidatori)
https://matrix.itasoftware.com/ (selecteaza multi-city si booking apoi prin telefon direct la compania care-ti convine; matrix cauta direct in sistemele liniilor aeriene, dar nu poti face direct booking)

Oricum, vei zbura cu LH+OS sau LH, nu prea ai alte optiuni, asteapta-te la 200-300 EUR pentru combinatia ta, in functie de zile.


Exista undeva posibilitatea de a cauta pt mai multe aeroporturi intr-o anumita zona?
De exemplu plecare in zona MUC (include Nürnberg, Memmingen) - sosire in Portugalia in Porto, Lisabona sau Faro...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 01, 2015, 04:25:56 PM
Quote from: CinX on April 01, 2015, 03:42:53 PM
Exista undeva posibilitatea de a cauta pt mai multe aeroporturi intr-o anumita zona?
De exemplu plecare in zona MUC (include Nürnberg, Memmingen) - sosire in Portugalia in Porto, Lisabona sau Faro...

Skyscanner si Momondo ofera functionalitate de genul asta. Desi Porto si Lisabona nu sunt in aceiasi zona, asa ca functionalitatea asta nu-ti va folosi; in general se uita la raze de 50-75 km, si Porto e la 300 km fata de Lisabona.

Cum tu vrei cautare pe spatii mult mai mari decat o zona metropolitana, cu raza sute de km sfatul meu e sa folosesti Skyscanner cu originea "Deutschland (DE)" si sosirea "Portugal (PT)", si sa filtrezi de-acolo. Apoi, pentru perechile care-ti convin, sa cauti si in alte parti dupa preturi mai bune.

P.S.

Unele orase au cod pentru zona metropolitana, care include toate aeroporturile din zona respectiva.

De exemplu:
BUH (Bucuresti) = OTP (Otopeni) + BBU (Baneasa),
NYC (New York) = EWR (Newark) + LGA (La Guardia) + JFK (Kennedy) + TEB (Teterboro),
STO (Stockholm) = BMA (Bromma) + ARN (Arlanda) + NYO (Nyköping),
PAR (Paris) = LBG (Le Bourget) + ORY (Orly) + BVA (Beauvais) + CDG (De Gaulle/Roissy),
LON (Londra) = LHR (Heathrow) + LGW (Gatwick) + LCY (City) + SEN (Southend) + STN (Stansted) + LTN (Luton).
BER (Berlin) = TXL (Tegel) + SXF (Schönefeld)
ROM (Roma) = FCO (Fiumicino) + CIA (Ciampino)
Si mai sunt.

Cu astea poti cauta in orice sistem de cautare doresti. Alte zone metropolitane nu au asa ceva, inclusiv zone metro multi-aeroport (Istanbul sau San Francisco imi vin in minte).

Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 01, 2015, 04:41:24 PM
Problema este următoarea de la Nuremberg inspre Portugalia nu zboara nimic. De la Memmingen zboara doar Ryanair către Porto si Faro. De la Munich ai așa TAP-Lisabona,  SATA Internațional-Porto și Lufthansa-Lisabona și Faro.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on April 01, 2015, 05:35:35 PM
^^Stiu, era ca exemplu. Ca si aeroporturi accesibile din zona mea asa mai putea adauga si Karlsruhe-Baden, Leipzig si chiar Praga.
Mi-ar placea sa zbor catre Portugalia spre sfarsitul lui august, sa prind festivalul de flori din Campo Maior -> https://www.visitportugal.com/en/NR/exeres/BA6B607C-D25E-40DF-B700-552C079B2F8C
Lisabona ar fi cel mai apropiat aeroport, dar si celalalte doua ar merge pana la urma. M-am uitat la Ryanair, si au niste preturi mari, practic Lufthansa pare cel mai ieftin.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 01, 2015, 07:38:59 PM
 Dacă vreia să mergi în perioada festivalului, caută întâi cazare. De obicei hotelurile în astfel de perioade se rezervă cu un an de zile înainte iar preturile sunt duble sau triple față de altă perioadă. Perioada sfârșit de august și începutul de septembrie este cea mai scumpa la transportul aerian. De pildă,  eu am fost la Valencia in perioada Las Fallas(focurile) și hotelul a fost luat cu sapte luni înainte și tot am platit 110 euro/noapte cu mic dejun la 2* fața de 40 euro dupa festival, plus că oferta era foarte limitată.
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on April 07, 2015, 01:11:26 AM
O analiza interesanta asupra viitorului infrastructurii din România
http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/infrastructura-si-marele-drum-al-matasii-marea-sovaiala-care-ne-poate-costa-viitorul-14108837
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 07, 2015, 09:47:36 AM
Daca intereseaza pe cineva, aici (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6418A.pdf) se gaseste situatia actuala a imprumuturilor de la FMI, CE si BERD si planificarea rambursarilor acestor imprumuturi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 07, 2015, 11:55:05 AM
Sa inteleg ca de la anul vom sta foarte bine cu finantele? Sa putem spera oare la investitii masive in infrastructura?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 07, 2015, 12:24:33 PM
Cred ca se sta bine cu finantele si acum, si nu, nu e cazul sa speram la investitii caci ei doresc reducerea taxelor.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 07, 2015, 01:01:35 PM
Adio infrastructura....

Premierul ponta a anuntat ca, de la 1 iunie, se va aplica masura reducerii TVA-ul la 9 % la toate alimentele. ( no politics pls)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 07, 2015, 01:05:40 PM
Quote from: CinX on April 01, 2015, 05:35:35 PM
^^Stiu, era ca exemplu. Ca si aeroporturi accesibile din zona mea asa mai putea adauga si Karlsruhe-Baden, Leipzig si chiar Praga.

Eu te sfatuiesc sa zbori asa:

NUE - MUC - LIS pe 21/8, plecare NUE 16.40, sosire MUC 17.20, plecare MUC 19.00, sosire LIS 21.10
LIS - MUC - NUE pe 31/8, plecare LIS 6.10, sosire MUC 10.10, plecare MUC 12.10, sosire NUE 12.45

Operator: Lufthansa

E 243.72 EUR biletul, e cu 26 EUR mai scump decat directul din FRA, si cu vreo 15 decat cel din MUC; daca Nuremberg e orasul de unde pleci, cei 26 de euro nu-ti acopera nici macar benzina dus-intors, ce sa mai vorbim de parcari si alte alea la Munchen/Frankfurt/Praga. Lisabona e cel mai apropiat oras de destinatia ta.

Lastminute.de are cele mai mici preturi pentru biletul asta (Lufthansa.com e cu 10 EUR mai scump). Daca vrei sa faci un "road trip", gasesti bilete in jur de 200 EUR/persoana din FRA si MUC. Ryanair, Easyjet, Travel Service/Smartwings.

Daca esti dispus la un road-trip mai serios prin Germania, Transavia are bilete AMS - OPO si AMS - LIS undeva la 120-150 EUR dus-intors; nu stiu daca se justifica 100 EUR pe bilet unui drum de 650 km cu masina pana acolo.

Cum in Portugalia vei inchiria masina, gasesti gramada de hoteluri ieftine si pensiuni la 10-25 minute condus de Campo Maior. M-am uitat rapid pe Airbnb si pe Booking, si gasesti usor ceva chiar si la 30 EUR pe noapte in zona.

Toate bune si drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 07, 2015, 07:55:32 PM
Fagaras si drumurile lui de poveste
probabil de vina este CNADNR sau faptul ca toamna ploua si iarna este frig....in nici un caz nu sunt de vina ,cei de la primarie ( cu p mic, mic ,mic ),alesi probabil sa gaseasca scuze , nu sa rezolve problemele orasului

(https://lh6.googleusercontent.com/-VDjx43ujUD0/VSQLQvipoRI/AAAAAAAAD2U/O9bb2nKNEds/w737-h553-no/IMG-20150407-00495.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-A-FC53UkiNg/VSQLQyra1UI/AAAAAAAAD2E/uZxr8MeH8bE/w737-h553-no/IMG-20150407-00496.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-1iiO12zu0dM/VSQLQ85TBZI/AAAAAAAAD2I/TMoqyMFgy5E/w737-h553-no/IMG-20150407-00497.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-JBkMWx3jtak/VSQLRjO07AI/AAAAAAAAD18/NSMKkEkPZRM/w737-h553-no/IMG-20150407-00498.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-nMUbgevCcm0/VSQLR5ChxsI/AAAAAAAAD14/cDnYHeCc2Js/w737-h553-no/IMG-20150407-00499.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-1mfEbuhzuJw/VSQLSAgwZuI/AAAAAAAAD10/nmKCKprlAQo/w737-h553-no/IMG-20150407-00500.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Vtxjs3taGbo/VSQLTHAWY0I/AAAAAAAAD1w/n9xPtos_nbY/w737-h553-no/IMG-20150407-00503.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-UConxNu6vq4/VSQLTaYKDGI/AAAAAAAAD2A/03lEKUGbKt8/w737-h553-no/IMG-20150407-00504.jpg)

momentan atat.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 07, 2015, 08:14:53 PM
Fagaras si Medias, orase infratite ?... Sau au acelasi primar ?...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 07, 2015, 08:21:07 PM
 :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on April 07, 2015, 08:36:39 PM
La sfarsitul anolor '70-inceputul anilor '80, sec. 20, Germania se confrunta cu o criza( de fapt mai multe crize, si economica) a transportului in comun. Tramvaiele erau demodate, atunci s-au desfiintat multi km de cale ferata, autobuzele mergeau mai mult goale, trenurile regionale si locale nu aratau deloc bine, etc..
Intre timp, comunele, orasele, regiunile cat si guvernele de aici au investit printr-un efort imens, colectiv sume mari in dezvoltarea si modernizarea transportului in comun.
Azi citesc o stire care din an in an este tot mai imbucuratoare:
in anul 2014 au circulat cu trenul si trenul suburban(S-Bahn-ul apartine de DB) peste 11 miliarde de calatori(unsprezece miliarde), iar cu mijloacele de transport in comun din  orase(tramvaie, autobuze, troleibuze, metrou, metrou usor) au circulat tot in 2014 circa (tot!)11,1 miliarde de calatori.  In fiecare an (de zece ani!)circula tot mai multi germani cu transportul in comun.
Asta nu inseamna ca soselele sunt goale, insa transportul in comun a ajutat ca tara sa nu intre in colaps.

Pun aici o poza din g.maps
www.google.de/maps/@44.422937,25.992054,3a,54.1y,164.21h,72.68t/data=!3m4!1e1!3m2!1sPl4J9M0-3rMMGl1ZCQG2eg!2e0

Poza de mai sus mi se pare ca reprezinta (nu atat lipsa finantarilor, cat) nepasarea totala a autoritatilor locale fata de transportul in comun(din capitala Romaniei). De CFR - SA nici nu mai aduc aminte.
Poate primarii locali actuali vor intelege ca nu mai e loc de pacalit si primit spaga si vor lasa locul la primarii care in sfarasit vor sa schimbe totul in binele comunitatii. Sa speram ca la fel va fi si pentru prefecti, ministrii si primul-ministru.


Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 07, 2015, 08:43:49 PM
Nu prea inteleg problema cu poza...
Felul jalnic in care arata statia de tramvai ?...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 08, 2015, 01:40:22 PM
M-am documentat in legatura cu obligativitatea cauciucurilor de iarna, si intr-adevar nu tine de o perioada a anului, ci doar de prezenta sau absenta zapezii/ poleiului pe carosabil. Amenzile sunt destul de mari, asa ca cine se gandeste sa schimbe in aceasta perioada cauciucurile, ar fi bine sa mai amane putin pana scapam de tot de iarna.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 08, 2015, 02:43:00 PM
Atunci când a apărut legea care introducea obligativitatea anvelopelor de iarnă, pe vremea ministrului Anca Boagiu, nişte deștepţi de jurnalişti au spus că obligaţia este valabilă de la 1 noiembrie la 31 martie...
FALS !
Singurul lucru adevărat este că LEGEA a intrat în vigoare pe 1 noiembrie...
În rest... Poate să fie si august, dacă te prinde o ninsoare pe Transfăgărăşan eşti obligat să ai pneuri de iarnă. Dacă nu ai, tragi pe dreapta si aştepţi să se topească.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 09, 2015, 11:59:32 AM
hal de parcare, ieri, in Arad, chiar in "botul" primariei
din pacate, tilifonu meu nu e prea ingaduitor cu facutul de poze, n-a iesit prea bine si nu se vede numarul, dar era ceva cu AR xx DDD
dupa vreo 20 de minute tot acolo era parcat si - ca un facut - toti agentii de parcare erau prin alte zone, trebaluiau care cum...
nici urma de picior de politist

(http://spontan.ro/images/2015/04/09/WP_000035.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 09, 2015, 12:32:35 PM
O intrebare care ma framnta de vreun an incoace....si am tot uitat sa scriu....: unde a dispaerut Berceanu? e o liniste de mormant din directia lui. A incercat si Videanu sa se dea la fund dar nu a reusit decat parrial. La fel si Antonescu. In schimb berceanu pare ca dispaeut de pe fata pamntului. La fel ca mona musca.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 09, 2015, 01:13:20 PM
Dar ce framantari ai. :) Offtopic rau, mai ales ca sunt framantari politice pe care nu le discutam nici macar in Parcare.

@sebba: trebuia sa-l pui pe Parchez ca un bou (https://www.facebook.com/ParchezCaUnBou?fref=ts).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2015, 02:21:12 PM
 O:-)
@Alecu intreaba despre oameni politici nu despre politicile lor.
:D si totul e sa nu genereze discutii politice.

( :D poate mi-o iau de la Ionut ) O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 09, 2015, 02:23:16 PM
Asa a fost si cu Sova, mai bine nu mai zicem nimic, ca ne taie elanul din fasa Ionut :).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2015, 02:24:27 PM
Da, sta cu satârul... dupa colț
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 09, 2015, 02:49:03 PM
Exact. :madwife:

Faptele politicienilor (in masura in care sunt ontopic) pot fi discutate, evident. Insa nu are rost sa facem discutii/declaratii politice, nu ajuta la nimic, doar inflameaza spiritele.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on April 09, 2015, 06:41:41 PM
Astra Asigurări va plăti CNADNR în perioada următoare suma de 95 milioane de lei, în baza executării unei poliţe, după ce marţi toate conturile asigurătorului au fost blocate în urma declanşării procedurii de executare silită prin înfiinţarea popririi asupra acestora.Astra trebuie să achite către CNADNR suma de 93,93 milioane de lei(cu titlu de garanţie) în baza unei poliţe emise în favoarea Romstrade, companie aflată în insolvenţă, pentru realizarea unui tronson de autostradă şi a sumei de 955.749 lei, cu titlu de cheltuieli de judecată.
Sursa (//http://)
"La inceputul acestei saptamani au fost purtate primele discutii cu executorul judecatoresc cu privire la propunerea de esalonare inaintata. Propunerea Astra a fost primita pozitiv de catre executor, urmand ca acesta sa revina cu un raspuns in urma consultarii cu reprezentantii CNADNR. Esalonarea propusa permite societatii sa-si continue activitatea, inclusiv efectuarea platilor de daune, fiind alocata pe o perioada ce asigura capacitatea de onorare a acestei obligatii, avand in vedere nivelul disponibilitatilor curente, precum si operatiunea de majorare a capitalului social in curs de desfasurare", se arata intr-un anunt al KPMG Advisory.
Sursa (http://www.wall-street.ro/articol/Finante-Banci/182289/astra-asigurari-discuta-esalonarea-datoriei-catre-cnadnr.html)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2015, 09:31:52 PM
@Ionut
Ne pegatest o pizza???
Făcălețul ăla este pentru intins blartl de pizza  :D
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 09, 2015, 11:35:12 PM
Eu intrebam de un fost ministru al transporturilor.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on April 10, 2015, 08:43:10 PM
TibiV,
m-am referit la modul in care se preocupa  autoritatile locale pentru transportul in comun(vizibil sunt statiile, liniile de tramvai care arata pe alocuri jalnic, tramvaiele invechite, etc., etc.).
Unele tari inregistreaza an de an succese in transportul de calatori in comun si mi-e ciuda ca nu se numara si Romania printre ele...Acum trebuie sa ne comparam cu tarile din UE, nu avem ce face.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 10, 2015, 10:54:57 PM
OK, am înţeles.
Dar ce mi-a plăcut in poză e soluţia cu linia de tramvai lângă bordură.
Sunt din București, dar nu am avut niciodată treabă în zona aia.
Mi se pare o soluție f.bună ca să nu devină fiecare bulevard o mega-parcare....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 11, 2015, 12:37:15 AM
https://www.facebook.com/video.php?v=1415223138786486&set=vb.1405610109747789&type=2&theater
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2015, 01:00:33 PM
@TibiV, si in Bucuresti erau linii de tramvai langa bordura....dar au fost relocate pe centru. Imi vine in cap cea de pe soseaua chitilei.
Ar mai fi si cea de pe trafic greu, dar acolo ambele sine sunt pe margine.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 11, 2015, 01:45:57 PM
Quote from: danutzu_1069 on April 11, 2015, 01:20:54 PM
Mutatul pamantului nu e costisitor daca:
- ai utilaje si masini care nu sunt in leasing
- ai utilaje si masini care sunt amortizate
- ai utilaje si masini care nu sunt foarte vechi si intretinerea inseamna doar reviziile curente.
Daca ai multe, ceeace e cazul UMB-ului, sigur ai si ateliere mobile cu care iti faci singur aceste revizii. Materialele le ei in cantitate mare si ieftin.
Sa va mai spun de anvelope? sau de trenul de rulare de la utilajele cu senile?
Ce alceva mai avem la cheltuieli?
Carburantul.
Consumul de carburant la utilaje si basculante e enorm, pe distante scurte si la incarcare aproape maxima.
Reduci costul asta daca ai rezervorul in organizarea de santier si vine furnizorul si ti-l aduce.
Si il platesti un pic sub pretul pietii si la 30 sau 45 zile. Nu vreau comentarii pentru ca se poate asa ceva!!!
Ce mai avem la costuri?
Salariul. Asta e ceva de care nu trebuie sa te atingi!
Si sa-l platesti pe om cat munceste.

Nu zice nimeni ca aceste costuri nu exista, ci doar ca sunt mai mici decat costurile cu structurile. Vorbeam de constructiile de drumuri/autostrazi care se fac la noi, contracte castigate si executate de firme care bifeaza primele puncte amintite de tine. Legat de carburant, vorbeam la Gilau cu un sofer, si mi-a spus ca nu consuma enorm. In 90% din cazuri, se merge cu camionul incarcat de sus in jos, deci consum aproape nul, si descarcat de jos in sus(ca altitudine).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 11, 2015, 02:46:27 PM
Pai sa nu comparam mere cu pere. Una este relocarea de pamant, alta este constructia de structuri, constructie care implica masini, oameni (multi), utilaje, si materiale (si asta nu-i ieftin)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2015, 05:02:03 PM
Un camion de pamant/piatra costa putin. Pe cand o grinda costa destul de mult. Pe langa fierul beton si cimentul care intra, mai avem si executia.

Iar la transport: pamamntul il aduci de la cativa km si fara probleme, in schimb o grinda o aduci de la zeci de km si doar cu autorizatie de transport si cu foarte mare grija la intersectii.

Tocmai de aceea foarte multi constructori prefera sa-si faca grinzile pe santier atunci cand distanta de la fabrica este foarte mare.
Probabil alecu sau un transportator ne pot spune care sunt costurile exacte.

Doar cand te uiti la grinzile lasate de bechtel realizezi cat de scumpe pot fi structurile.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 11, 2015, 05:16:16 PM
Scuze daca nu m-am facut inteles, eu incercam sa fac o comparatie intre costuri(nu mere sau pere) pentru a-l lamuri pe @ispy. El avea impresia ca escavatiile sunt foarte scumpe si pot duce un km de autostrada la 20 de milioane de euro, ceea ce nu e neaparat adevarat.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 11, 2015, 08:30:12 PM
Maine, intre o felie de drob, o pulpa de miel, un cozonoc si bineinteles un pahar de vin, poate va faceti timp sa urmariti "The hell of the North"
Paris -Roubaix 2015, regina curselor de ciclism de o zi.

Asa ca sarbatori fericite la toata lumea si vizionare placuta pe Eurosport! Merita :) !
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 11, 2015, 08:36:37 PM
Las si aici pronosticul meu: Lars Boom. :)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 11, 2015, 08:40:42 PM
Eu merg pe Greg van Avermaet, cred ca s-a plicitist si el de cat ori a iesit pe locurile 2-3 in ultimii ani.
De Kristoff si Katusha m-am saturat anul asta.  :lol:  :lol:

Si un scurt teaser despre cursa :

http://www.dailymotion.com/video/x1mkkov_paris-roubaix-teaser-the-queen-of-classics_sport

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on April 11, 2015, 09:20:50 PM
Hopa!!! Nu știam că sunt și pe aici pasionați de ciclism.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 11, 2015, 09:26:52 PM
Cu putin noroc gasim aici pasionati de la sah,table pana la tenis, echitatie etc :).
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 11, 2015, 09:36:10 PM
De pe vremea lui Indurain,Pantani, Richard Virenque, Jalabert, Giani Bugno, Tomy Rominger urmaresc cursele de ciclism. De fapt de cand a inceput transmisia Eurosport in Romania, 1992-1993. Spre disperarea nevestei, care nu intelege ce imi place sa ma uit ore intregi la unii care se dau cu bicicleta.  :lol: Intre timp s-a resemnat, si chiar la unele curse s-a uitat.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 11, 2015, 09:59:12 PM
Chiar, cum poti sa te uiti ore intregi la unii care se dau cu bicicleta  :lol:? Glumesc, intrebari de genul mi-au marcat copilaria. Singura sansa sa ma uit la sport la TV era sa il si practic in prealabil in ziua respectiva, conform alor mei.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 11, 2015, 11:10:46 PM
Dar ca sa fim in aceeasi tema cu forumul, ar trebui sa precizam ca exista inclusiv un ONG care se ingrijeste sa intretina portiunile de pavate folosite in Paris - Roubaix intr-o stare cat mai apropiata cu cea naturala, adica cat mai distrusa. Oameni care se opun civilizatiei asfaltului, beneficiilor aduse de planeitatea perfecta si panta constanta. ;)

Ma rog, eu stiu ca visam sa filmez / regizez transmisia unei curse cicliste in Romania. Cum ar arata o imagine din elicopter cu ciclistii urcand pe drumul spre Pestera si cu creasta Craiului in spate (https://www.google.ro/maps/@45.498497,25.304882,3a,75y,314.06h,93.73t/data=!3m4!1e1!3m2!1si0h4HCaywNSidbMV-EUr0Q!2e0)! Bine, ar trebui si drumul ala sa fie asfaltat cat de cat, caci altfel numai cursa ciclista nu e.
Title: Re: În parcare
Post by: nicki4 on April 12, 2015, 08:04:31 AM
Hristos a inviat si sarbatori fericite tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 12, 2015, 10:07:47 AM
Sărbători fericite tuturor!
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/paste-fericit2_zpsbrflnl3q.jpg)
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 12, 2015, 10:59:44 AM
Au fost emise primele ordine de plata pentru lucrari de infrastructura din 2015. Deocamdata doar pentru lucrari la DN si VO.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 12, 2015, 02:22:02 PM
Fie ca Sarbatoarea Invierii sa va aduca multa bucurie in viata. Va doresc un Paste fericit si o primavara plina de reusite!
(https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11102693_416279168554695_4620451746838643298_n.jpg?oh=7a1bab0122bac57583f61a0284c8c2a2&oe=55E2C8C3)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 12, 2015, 09:40:36 PM
In Romania nu este interzisa circulatia camioanelor in week-end sau in zilele de sarbatoare? Astazi am circulat pe DN79 Arad-Chisineu Cris (dus-intors) si am intalnit o gramada de TIR-uri. Multe erau cu numere de Romania, dar foarte multe si straine (Ungaria, Polonia, Bulgaria, Turcia). Banuiesc ca evitau Ungaria unde e interzisa circulatia astazi.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 12, 2015, 10:23:30 PM
Din cate stiu e interzisa duminica circulatia tirurilor doar pe DN1, doar pe segmentul Ploiesti - Brasov. Bine, pe segmentul asta regula e oarecum altfel: permis accesul doar de la ora 22 la ora 6 si doar in noptile de duminica/luni/marti/miercuri/joi.
Parca imi amintesc ca s-a mai interzis circulatia lor pe alte tronsoane, dar doar ocazional si foarte rar. Bine, pe de alta parte eu inca traiesc cu impresia ca duminica traficul e mult mai lejer pe DN-urile noastre decat in timpul saptamanii, deci eu nu as fi de acord cu o regula care le-ar interzice accesul duminica. Mai degraba as prefera sa le fie interzis accesul in timpul zilei, intre 08:00 si 18:00.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 12, 2015, 11:14:10 PM
Hristos a inviat!

La iesirea din Brasov spre Ploiesti exista restrictie. Nu stiu daca sunt si alte DN-uri avand astfel de restrictii, dar ar fi bine  :)

https://www.google.ro/maps/@45.611415,25.658939,3a,58.4y,221.62h,82.44t/data=!3m4!1e1!3m2!1s-rp3Qj3EsguIs1S6XXw-pA!2e0?hl=ro
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 12, 2015, 11:42:09 PM
Mă întreb cât de legale sunt astfel de indicatoare de restricţii din pdv-ul U.E. ?

Să nu fie cu supărare, dar îţi vine un TIR-ist din Danemarca sau Finlanda, care ştie că e miercuri. De unde naiba să ştie el ce înseamnă "sărbătorilor legale", si mai ales că în România Rusaliiile de exemplu sunt sărbătoare legală?

Si dacă îşi ia amendă, nu poate da România în judecată? Că în Tratatul Uniunii nu spune nicăieri că șoferii trebui să cunoască limba fiecărei ţări prin care trec?

Întreb si eu, nu dau cu parul... Eu în Bulgaria de pildă aş fi mort. Chiar si indicatorul de Ruse scris cu chirilice este la limita puterii mele de întelegere a limbii slave...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 13, 2015, 12:04:58 AM
Obligatia de a cunoaste legislatia locala nu stiu sa se fi abrogat nicaieri. M rog, poate nu o privesti ca o obligatie, dar ea exista si e fireasca: nu ti-as recomanda, daca ai fi olandez, sa invoci in Singapore  faptul ca posesia anumitor droguri e permisa la tine in tara. Da, stiu, exemplu e exagerat, dar un minim de cunostinte ar trebui sa aiba oricine atunci cand intra intr-o tara straina.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 13, 2015, 12:16:01 AM
Din ce tin minte cand am invatat pentru permisul de conducere, scrie clar ca daca circulam in alte tari, trebuie sa ne conformam regulilor de circulatie de acolo. Deci din ce inteleg, faptul ca nu stim chirilica sau cum se zice pe finlandeza la weekend nu e o scuza...
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on April 13, 2015, 08:53:31 AM
Quote from: TibiV on April 12, 2015, 11:42:09 PM


Întreb si eu, nu dau cu parul... Eu în Bulgaria de pildă aş fi mort. Chiar si indicatorul de Ruse scris cu chirilice este la limita puterii mele de întelegere a limbii slave...

De vreo cinci ani in toata Bulgaria s-au schimbat indicatoarele,este scris in chirilice cat si cu litere latine.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 13, 2015, 09:59:16 AM
@ pasadia & horatiu

Eu nu vorbesc de regulile si indicatoarele internaţionale standardizate .
Evident că opreşti la STOP, că cedezi trecerea la triunghiul cu vârful in jos si nu intri pe strada cu un minus alb pe un cerc roşu... :)
Ah, da, şi în Anglia circulăm pe stânga...

Dar ştiu că tocmai ăsta a fost scopul standardizării indicatoarelor, şi anume să le înţeleagă şi un japonez şi un chinez şi un american.

Semnul " Interzis pentru vehicule peste 7,5 tone" de asemenea este clar.
Dar când urmează "poezie" în limba locală ce faci ?....
Adică o regulă inaccesibilă străinilor?
Adică ăla trebuie să ştie nu doar regulile de circulație, ci şi sărbătorile religioase de la noi, gen Rusaliile sau (de sezon) Paştele la ortodocşi ?
Este sau nu OK ca în condițiile astea să îl amendezi pe un TIR-ist italian care circulă pe un tronson restricționat pentru că omul ştie că este luni, adică zi de lucru ?


Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 13, 2015, 11:40:06 AM
Traim intr-o era a informatiilor. Nu cred ca nu ai posibilitatea sa te informezi referitor la tarile pe care le tranzitezi. Seful de coloana cand iti zice ca trebuie sa ajungi in orasul X din tara Y si ca tranzitezi tarile A, B, C, iti zice de restrictii sunt in tarile respective.
De exemplu, in Grecia nu poti invoca faptul ca este interzis sa ai asupra ta un aparar radar, chiar si daca nu este in functiune.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 13, 2015, 12:20:50 PM
Quote from: TibiV on April 12, 2015, 11:42:09 PM
Mă întreb cât de legale sunt astfel de indicatoare de restricţii din pdv-ul U.E. ?

Uniunea Europeana n-are absolut nici o legatura cu indicatoarele rutiere. Indicatoarele rutiere sunt reglementate de Conventia de la Viena Asupra Semnalizarii Rutiere din 1968 cu amendamentele ulterioare. Este o conventie internationala initiata de ECOSOC (Consiliul pentru probleme economice si sociale a ONU). Conventia este parte a conventiilor de trafic rutier (in aceiasi serie intra si Conventia TIR, de exemplu).

Statul roman e membru fondator al conventiei, si participa de la inceput in "sistemul Viena", care decide modificari la conventie.

In UE exista un stat care nu a aderat niciodata la conventie, asa ca isi are propriul sistem, complet diferit, de indicatoare rutiere: Irlanda. Semnele lor sunt inspirate din sistemul nord-american (MUTCD) cu anumite influente ale signalisticii britanice pre-Viena: http://www.enchantingireland.com/images/Cars/RoadSign.jpg. UK si Spania sunt parte a tratatului, dar nu sunt membri, neratificandu-l niciodata. Spania urmeaza codul Viena relativ indeaproape, Marea Britanie aproape complet cand vine vorba de signalistica, dar cu divergente importante cand vine vorba de marcaje (in UK exista reglementate marcajele permanente rosii si albastre, care nu sunt parte a codului Viena).

Quote from: TibiV on April 12, 2015, 11:42:09 PM
Să nu fie cu supărare, dar îţi vine un TIR-ist din Danemarca sau Finlanda, care ştie că e miercuri. De unde naiba să ştie el ce înseamnă "sărbătorilor legale", si mai ales că în România Rusaliiile de exemplu sunt sărbătoare legală?

Conform conventiei, e obligatia lui sa se informeze. Semnul respectiv inseamna "interzis 7.5t sau mai mult, cu notificari suplimentare". Daca nu intelege notificarile suplimentarea, obligatia lui este sa nu intre pe respectivul drum. Uite un exemplu mai grav, pe E10, (drum european in Norvegia): https://goo.gl/maps/TLhmg care e mult mai vital, pentru ca da reglementari de siguranta esentiale. Adica, faptul ca de la punctul asta se circula in convoi in anumite conditii, ca luminile faza scurta (nu doar luminile  de zi) sa fie aprinse la orice moment si avariile pornite daca se circula in convoi.

La fel, conventia ofera anumite libertati statului in legatura cu signalistica, de care soferul trebuie sa se informeze.

De exemplu, in unele tari, semalizarea rosie (interdictie + obligatie) e pe fond alb (RO, BG, HU, DE...) in conditii normale, si pe fond galben in conditii de lucrari temporare (atentie sporita). In altele e pe fond galben (PL, SE, FI) in mod normal, si pe fond portocaliu la lucrari. In unele tari, drumurile cu acces limitat sunt marcate pe fond verde (RO, BG, DK, SE, CH...) si pe fond albastru in alte parti (HU, DE etc.). Drumurile cu acces general sunt marcate  in diverse scheme de culori, de obicei fix invers cu drumurile cu acces limitat... Deci albastrul autostradal din Ungaria inseamna drum general in RO, si verdele general unguresc inseamna autostrada in Romania. Si astea sunt lucruri de care un sofer e obligat sa se informeze.

Quote from: TibiV on April 12, 2015, 11:42:09 PM
Si dacă îşi ia amendă, nu poate da România în judecată? Că în Tratatul Uniunii nu spune nicăieri că șoferii trebui să cunoască limba fiecărei ţări prin care trec?
Întreb si eu, nu dau cu parul... Eu în Bulgaria de pildă aş fi mort. Chiar si indicatorul de Ruse scris cu chirilice este la limita puterii mele de întelegere a limbii slave...

Nu are in fata cui sa dea in judecata Romania. In plus, indicatorul ala e perfect legal.

Cat despre grafia utilizata pe semne, conventia permite, pentru panourile aditionale si pentru semnele de orientare (panourile albastre/verzi) alfabetul latin SAU alfabetul chirilic. Singurul loc unde alfabetul latin este obligatoriu este la textul STOP de pe octogonul rosu de stop (si textul trebuie sa fie stop, nu varianta locala "arrêt" sau "stanna" sau mai stiu eu ce; sistemele MUTCD au acelasi semn, e unul din putinele care sunt identice in practic toata lumea, doar ca in tarile MUTCD poate fi orice pe semn. Astfel, in Franta, scrie Stop, dar in Quebec scrie Arrêt, in Spania scrie Stop, in Mexic scrie Pare). Daca alfabetul local e altul decat cel chirilic sau cel latin, atunci e obligatorie folosirea alfabetului local cu unul din cele doua.

Pentru convenienta soferilor straini, unele tari cu alfabet chirilic isi marcheaza semnele si in grafie latina; dar nu au vreo obligatie sa faca asta. Serbia face asta peste tot, pentru ca limba sarba se poate scrie in ambele forme (latina si chirilica), utilizarea unei grafii sau alta fiind la preferinta fiecarei persoane.  Dar Bulgaria, Ucraina, Belarusul si Rusia fac asta doar pe drumuri principale, si doar pe semne noi; atat considera ca e necesar pentru tranzit, si nu se complica cu mai mult.

Deci, daca vrei sa te descurci in Bulgaria, invata alfabetul chirilic sau ia-ti o foaie de translatie rapida. In cateva ore e gata invatat. Unele litere sunt identice (A,E,M,O,T), la altele trebuie doar sa le recunosti conversia (B=V, C=S, H=N, P=R, Х=H, Y=U, nu-i mai greu ca in engleza sau franceza, de exemplu...). Altele trebuie sa le inveti, dar nu-s asa multe, si daca mai tii minte ceva simboluri matematice/esti inginer e chiar simplu (П noi il folosim ca pi, deci este P; Г noi il folosim ca gamma, deci e G, Л seamana un pic cu lambda, deci este L si tot asa, б seamana cu un B mic de mana, deci este B, Ф seamana cu simbolul de diametru, caruia noi ii mai spunem si "fi" de la litera greceasca phi, deci este F). Semne cu adevarat misterioase mai sunt doar cateva (N-ul intors, adica и este I, dar nu toate limbile chirilice il folosesc, altii prefera i-ul nostru, д=D, ж=J, з=Z, ц=ts, ч=ci/ce, depinde de limba, ш=sh, щ=shh in rusa, sht in bulgara, ы= î). Si mai au doua simboluri enervante (ъ, ь), care pe tine nu te intereseaza, pentru nu se citesc, schimba ce se intampla cu consoana dinainte, asa ca le poti elimina complet. Plus inca doua ciudatenii: Ю, care inseamna exact a ce arata (IO, in unele limbi, gen rusa, IU); Я care inseamna ia. Si gata. O plimbare prin Bulgaria, o cafea la ruse cu tabelul de conversie, si ai invatat alfabetul.
Title: Re: În parcare
Post by: adi lungu on April 13, 2015, 01:04:42 PM
uite, chiar nu imi amintesc cum e in Bulgaria, dar in Grecia imi amintesc foarte bine ca toate denumirile de strazi sunt si cu litere latine  :lol:
bulgarii de ce nu ar putea face asta? :o
Title: Re: În parcare
Post by: dunmaty on April 13, 2015, 01:13:51 PM
Eu am fost pe marginea drumului ieri, la Paris-Roubaix  :D
Sunt biciclist de duminica, fac cate un 40km cam o data sau de doua ori pe luna! Adesea pe cararile circuitului!

Quote from: horatiu.cosma on April 11, 2015, 09:59:12 PM
Chiar, cum poti sa te uiti ore intregi la unii care se dau cu bicicleta  :lol:? Glumesc, intrebari de genul mi-au marcat copilaria. Singura sansa sa ma uit la sport la TV era sa il si practic in prealabil in ziua respectiva, conform alor mei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 13, 2015, 01:56:11 PM
frunzaverde, un răspuns complet si cu adevărat instructiv!
Cea mai logică explicaţie pe care am citit-o despre chirilice....
Multumesc !... :)
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on April 15, 2015, 10:41:11 AM
http://www.timesnewroman.ro/politic/proiect-major-de-infrastructura-tarile-vecine-construiesc-o-sosea-de-centura-in-jurul-romaniei
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: merlin__wizard on April 15, 2015, 02:06:54 PM
CNADNR-ul anunta cu surle la inceputul anului ca inainte de 1 mai 2015 vor porni sistemul de taxare electronica la podul de la Cernavoda. Stiti cumva daca au anuntat datele exacte pentru utilizarea solutiilor propuse atunci ? Eu am tot cautat azi si nu am gasit nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 15, 2015, 05:23:35 PM
Quote,,Astăzi, 16.03.2015, au fost efectuate teste operaţionale parţiale ale funcţionalităţii viitorului sistem
electronic de colectare a tarifului de trecere a podurilor dunărene, în zona AI Feteşti de pe
Autostrada A2, Bucureşti - Constanţa. Îmi doresc ca începând din această vară, cât și în viitor să
nu se mai creeze ambuteiaje pe A2, în dreptul stației de taxare de la Fetești –Cernavodă. Credem că
până la 1 mai vom reuși implementarea întregului sistem – tehnic, economic, legislativ - necesar
colectării electronice a tarifului de trecere a podurilor de la Fetești - Cernavodă" a declarat Narcis
Ştefan Neaga, Director General al CNADNR SA.
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2016.03.2015%20Fetesti.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 15, 2015, 07:41:58 PM
Quote from: alecu26 on April 09, 2015, 12:32:35 PM
O intrebare care ma framnta de vreun an incoace....si am tot uitat sa scriu....: unde a dispaerut Berceanu? e o liniste de mormant din directia lui.

uite ca a aparut, cu o stire care nu poate fi considerata offtopic de Ionut ( sper )
http://science.hotnews.ro/stiri-esential-19926820-radu-berceanu-proiectat-produs-avion-ultrausor.htm (http://science.hotnews.ro/stiri-esential-19926820-radu-berceanu-proiectat-produs-avion-ultrausor.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 15, 2015, 09:03:13 PM
Quote"Aceste reguli dau voie proprietarului sa zboare fara sa detina licenta de pilot si fara a avea avionul inmatriculat la Autoritate dar impun si restrictii cum ar fi un rezervor de combustibil de maxim 25 de litri si o viteza maxima in zborul orizontal de 100 km/h"

io n-am auzit pana acum sa existe "ceva" cu care poti zbura fara licenta
chiar si ptr la deltaplan (nu motodeltaplan) iti trebuie pregatire
dar cine stie, poate ma insel... @Eurocopter, esti mai in tema... poate ca ma insel eu

cat despre inmatriculare, da, una e inmatricularea si alta e inregistrarea
inregistrare tot iti trebuie, ca nu cred ca poti ridica orice roaba de la pamant si sa te mai si lase cineva, asa, pe ochi frumosi...
e ca la mopedurile ce primesc numar de la primarie, dar tot trebuie...
parerea mea e ca stirea are un continut putin fortat, facut sa placa ochiului si unde scrisul marunt de la nota de subsol e omis in mod voit
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 15, 2015, 09:52:58 PM
Sursa originala este Asociatia Pilotilor si Proprietarilor de Aeronave (AOPA Romania), o organizatie extrem de serioasa si foarte profi.
http://www.aopa.ro/avionul-romanesc-swan-isi-face-debutul-la-aero-2015-primele-imagini-oficiale-85.html (http://www.aopa.ro/avionul-romanesc-swan-isi-face-debutul-la-aero-2015-primele-imagini-oficiale-85.html)

Zborul fara licenta si fara a fi inmatriculat este posibil, dar nu la noi, ci in USA si UK... :)

La noi orice aparat de zbor care depaseste 5 kg este considerat aeronava si trebuie inregistrat/inmatriculat.
Din fericire dronele colegilor sunt usoare si "scapa", asa ca mai putem primi poze aeriene.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 15, 2015, 10:17:23 PM
ah... asa da... ma si miram sa fie la noi
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 16, 2015, 12:19:44 AM
Quote from: sebba on April 15, 2015, 09:03:13 PM
io n-am auzit pana acum sa existe "ceva" cu care poti zbura fara licenta

In SUA poti, restrictiile sunt <115 kg, <55 KCAS vmax, <5 gal (US) / 19 L combustibil. Obligatoriu un singur loc instalat. Nu e nevoie de licenta, medical, pregatire teoretica sau inmatriculare/inregistrare. Oricine poate zbura. Ai voie sa operezi exclusiv in spatiu aerian clasa G (deci, in principiu sub 1200 ft. AGL (deasupra nivelului terenului)).

Avionul nu are nevoie de certificare, nu are nevoie de inspectii, practic orice dracie construiesti, cat timp e in limitele alea, poti s-o operezi.

In AUS si UK ai nevoie de licenta si medial dar nu de inmatriculare/inregistrare.

E clar ca avionul asta pentru piata asta a fost gandit - kit plane ieftin pentru US/UK/AUS, adaptabil in functie de reglementari pentru 1-2 persoane si pentru rezervoare de diverse capacitati.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 16, 2015, 12:34:06 AM
frunzaverde, mă uimeşti de fiecare dată...
Ce nu ştii tu poate fi dactilografiat pe spatele unui timbru... :)

Să lămurim un aspect pentru nespecialişti:
"1200 ft. AGL" înseamnă " 1200 feet About Ground Level".
Un picior are aprox. 31 cm, deci înălțimea maximă de zbor pentru aceste aeronave este sub 400 de metri DE LA SOL.

Dacă ar funcţiona aceleași reguli si la noi, am pune mână de la mână şi am lua unul din ăsta, pentru că este înălțimea optimă pentru filmat șantiere de autostrăzi... :)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2015, 11:03:44 AM
De Paște am fost plecat în Albena, Bulgaria pe traseul București-Ruse-Varna-Albena si întoarcere Albena-Cap Kaliakra-Vama Veche-Agigea-București. Impresii: am plecat pe 11 la 8h din Doamna Ghica, tranzitarea Bucureștiului a fos incredibil de lejeră cam 30 de min. Pe DN5 porțiunea fosta Romstrade încă nu este finalizată,  cea mai mare problemă este la sensul giratoriu improvizat de langa Mega Image unde este denivelat major și nesemnalizat corespunzător. In rest DN5 este OK si se merge destul de bine. Eu cred ca dacă ar fi facute centuri la Jilava, 1 Decembrie,  Calugareni, Uzun si drum nou înainte de Remus ce sa meargă direct la pod, plus parapeti pe mijloc, ar fi mult mai bine,  aproape de DX. Mai departe,  taxa de pod este la noi 13 lei,  podul pe partea noastră este la fel, ruginit si cu gropi, plombele nu au rezistat. Vignieta la bulgari tot 5 €(10 leva), am cumpărat-o cu cardul de la benzinarie. Drumul de la Ruse la Shumen (intrarea pe A2 este înainte de Shumen) este o plăcere de când l-au modernizat, s-a mers lejer cu 100-110km/h. A2 Shumen-Varna este așa si așa,  porțiuni mai noi, unele reabilitate si altele mai cu petice, dar fără gropi. Parapetii sunt întregi,  dar in marea majoritate cam ruginiti. Se circula cam cu 120-130-140km/h funcție de starea asfaltului.  In Varna de la Catedrala catre stațiunile din nord, bulevardul eate in reabilitare totala si se circula doar pe o parte a bulevardului. Intre Varna si Albena drumul este OK. Taxa de intrare în statiunea Albena s-a modificat astfel: 6 leva/sejur daca nu ieși din stațiune,  orice ieșire se taxează cu încă 2 leva. S-a renunțat la ultra all inclusiv si pentru unele hoteluri s-a introdus regimul MD, DP si PC.  Gama pepsi a fost inlocuta de la dozatoare cu chimicale locale. Băuturile alcoolice din import sunt acum cu plată la H. Kaliakra, acum este All Inclusiv+ in loc de ultra all inclusiv. Gama pepsi pate fi cumpărată de la barul hotelului cu 2 leva/sticla de 0, 5 l, berea locala Kamenitza 2 leva/sticla 330ml, Hainiken 3 leva/sticla 330ml, cokteil cu bauturi din import 4.5 leva. Cursul in Albena este 1 leva=2.5 lei. La Balchik parcarea 2 leva/h, intrarea 7 leva pentru gradina permanenta si 5 leva pentru gradina temporara. Drumul de la Albena pana la Capul Kaliakra este bun, dar începe sa dea semne de uzura,  petice si denivelari, dar fără gropi. Intrarea la Capul Kaliakra este de 3 leva/persoana. Drumul de la Capul Kaliakra( de la Kavala) până la Vama Veche este bun, reconditionat acum doi ani. Pe DN 39 intre vamă și A2 drumul este bun mai putin la ieșirea din Mangalia unde este plin de gropi,  s-a explicat stratul de uzură pe cam 3-4km. La podul de la Agigea mai este de lucru,  dar nu prea mult. A2 este acceptabilă,  dar ținând cont de varsta ei sunt ceva probleme. Pe bucata dintre Constanța și Megedia au aparut cateva mici alunecari de teren, dar si una majora pe parte stanga inspre București. In rest denivalarile de rigoare la poduri si pasaje. Pe porțiunile mai vechi destule petice. Pe bucata Fundulea-București au peticit si se merge bine acum. Erau ceva parapeti distruși,  dar mai putin ca ani trecuți.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on April 16, 2015, 11:54:57 AM
http://www.cdep.ro/pls/steno/steno.stenograma?ids=5146&idm=10
Cam aceleasi discutii, acum vreo 15 ani...
Acum vor ajunge cu master planul cam tot acolo  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on April 16, 2015, 12:16:49 PM
@cezar-mario2012 - bine de stiut,  :gj: ; ai cumva si timpii aproximativi ? ai stat mai mult in vama de la Vama Veche decat la Ruse ?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 16, 2015, 02:33:55 PM
   Trecerea prin vama Giurgiu-Ruse întotdeauna a fost mai lejera, actele (buletinul sau pașaportul) si pa. Sunt mai multe benzi alocate, câteodată nici măcar nu ne-au controlat,  doar Bună ziua și la revedere!  In schimb la Vama Veche este doar o banda,  se sta un pic mai mult,  dar aici pe lângă CI sau pașaport Îți cele si actele mașini.
   Acum ca timp la plecare: Doamna Ghica plecare la 8:10, opire in Tineretului,  luat soacra (pauză 5 min.), pauza 20 min. la OMV 1 Decembrie,(așteptat nepot cu familia lui). 5 min durata de astaptare la taxa pot si alte 5 min. la trecera prin vama bulgărească(a durat cam 3 min. trecerea, plus 2 min. asteptarea celei de acdoua mașini). 15 min. pauza in benzinarie pentru vignieta si pipi. 10 min pauza in OMV de pe A2 Hemus pentru pipi. Am ajuns in fata hotelului la 13.10h. Distanta este de 302km din fata blocului pana la intrarea în hotel. Pe DN5 am m3rs cu 110-120km/h si 50-70km/h, eu merg prin Oinacu si nu prin Remus si Giurgiu.  La bulgari pe DN 2 al lor se mergea cam cu 110-120km/h unde se putea și cu 60-80km/h când prindeai un vehicol mai lent,  dar sunt multe porțiuni cu 2+1 si treceai ușor.  In localitati la ei cu 50-60km/h, pe autostradă se mergea cu 120-140km/h.
   La întoarcere am plecat la 11:45, am deviat de la traseu pentru a merge la Capul Kaliakra (cam 40km dus-întors fata de DN 9) unde am stat aproape o oră. In vama am stat cam 7 min., apoi am oprit in Eforie la benzinarie cam 12 min si am mai oprit pe A2 cam 15 min. Am intra prin N. Grigorescu, mers pana in Tineretului, lasat soacra si apoi in Domna Ghica, ajuns la 18.10h. Distanta este de 348km plus cei 40km de la Capul Kaliakra. Taxa de pod la Fetești este de 13 lei si nu am vasut nici o modificare( aparatele pentru sistemul electronic).Pe Dn 39 s-a mers cu 110-120km/h, in localitati cu 60-80km/h, iar pe A2 cam cu 120-140km/h.

  Pentru cei interesati sunt oferte de 1 mai la Albena la preturi rezonabile, preturile incep de la 29 euro/persoana/noapte cu Al.

http://albena.bg/ro/offers/view/id/291
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 16, 2015, 07:34:49 PM
minunea s-a produs in Fagaras...sper doar ca aceasta minune sa nu coste la fel ca un strat nou de asfalt peste tot......

(https://lh6.googleusercontent.com/-Sbvv-t1NF6I/VS_j2bpRwYI/AAAAAAAAD7o/AGUsYmKmE2s/w737-h553-no/IMG-20150415-00535.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-xDwTQYz4Y30/VS_j2GQ_NwI/AAAAAAAAD7w/9CWxLn1HzbU/w737-h553-no/IMG-20150415-00536.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-GQop4TeZPpU/VS_j2d0bY7I/AAAAAAAAD7s/St3_FqNc9Kk/w737-h553-no/IMG-20150415-00537.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-OwIJiiINpQ8/VS_j2yW8ToI/AAAAAAAAD7k/APAvOwoIvLw/w737-h553-no/IMG-20150415-00538.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-KUUbLj_so9Y/VS_j3aJj8wI/AAAAAAAAD7g/Ij7v1efVHEM/w737-h553-no/IMG-20150415-00539.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-0kB9SqWYmWQ/VS_j3cybG5I/AAAAAAAAD7c/zpwWz6OD4cA/w737-h553-no/IMG-20150415-00540.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-pHCe8ZJGD_0/VS_j32--DQI/AAAAAAAAD7U/EtMFZ5E2-tw/w737-h553-no/IMG-20150415-00541.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-IdiSBHJhpUM/VS_j4LOq8EI/AAAAAAAAD7M/mMyWdSnz-Yg/w737-h553-no/IMG-20150415-00542.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-h4inOQdT-64/VS_j4R30xsI/AAAAAAAAD7Q/n4lJ4ayBbxE/w737-h553-no/IMG-20150415-00543.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/--rQXDmeptaQ/VS_j4mW4-kI/AAAAAAAAD7Y/KJp50CBRcJI/w737-h553-no/IMG-20150415-00544.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 16, 2015, 08:05:47 PM
Acolo trebuie refacut total, cu terasament cu tot. Carpelile respective nu rezolva denivelarile, plus ca se vad zone raschetate pe langa asfaltul proaspat in care nu s-a asternut asfalt.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 16, 2015, 08:06:00 PM
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/umbrarescu-este-cel-mai-bine-platit-drumar--213323.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 16, 2015, 08:54:02 PM
Quote from: horatiu.cosma on April 16, 2015, 08:05:47 PM
Acolo trebuie refacut total, cu terasament cu tot. Carpelile respective nu rezolva denivelarile, plus ca se vad zone raschetate pe langa asfaltul proaspat in care nu s-a asternut asfalt.
bineanteles ca trebuie refacut total , dar asta ar insemna o cheltuiala mare si apoi 7-8 ani de liniste......insa , probabil primaria Fagaras e prea ocupata cu a se judeca cu CNADNR ,cu gasirea scuzelor si a vinovatiilor ,dar mai ales doreste sa repare zona de 2-3 ori pe an..prietenii stiu de ce  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 16, 2015, 09:49:08 PM
Ce le mai stii tu mai adiarc. Spezialist in toate.

In primul rand, nu se va face nici o reparatie capitala pana cand:
-nu se schimba reteaua de alimentare cu apa si canalizare, care ar trebui sa urmeze. In cea mai mare partea din oras a fost schimbata.
-nu se face o varianta de ocolire

Ar fi culmea sa faca o reabilitare majora si dupa aia sa sparga iarasi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 16, 2015, 10:32:10 PM
e parerea ta...pe care o respect
totusi , eu trec de 15 ani prin Fagaras ...cam saptamanal...pot spune ca niciodata nu a aratat mai jalnic ca acum
singurul lucru care s-a schimbat in ultimii 15 ani , este ca a aparut o biserica cu acoperis aurit..asta da realizare
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 16, 2015, 11:01:09 PM
Nu-i o parere, e realitatea.
Momentan se astupa gropile, deci tranzitul va fi ok.
Primaria a mai asfaltat inca o data acum ceva ani buni, dar intre timp s-a deteriorat drumul.
Tu ca primar ai reface inca o data inainte sa schimbi apa-canalul?

Quote.pot spune ca niciodata nu a aratat mai jalnic ca acum
Pentru ca niciodata nu a mai existat traficul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 16, 2015, 11:51:37 PM
Presupun ca in planificarea reparatiilor, unitatea de timp nu e o valoare constanta. Una din variabile e probabil traficul, pe urma influenta meteo, rezistenta planificata a covorului asfaltic, etc.
La fel cred ca inlocuirea canalizatiei sau aductiei de apa poate fi influentata de buget si alte questii, dar acestea se fac cu o frecventa mult mai redusa decat reparatia drumurilor.

Ce faci insa in situatia in care nu ai buget pentru apa-canal timp de 15-20 ani? Caz concret la mine in localitate.  Dar totusi poti repara strazile, cel putin cele cu trafic intens.

Reparam la 1-2 ani sau chiar anual? Sau o data bine la (cu indulgenta) 10 ani?

Eu trec prin Fagars cam la 2-3 ani, constat ca e tot mai rau din pacate. Prefer in ultima vreme varianta Sighisoara Brasov doar din cauza Fagarasului (si pe la Ghimbav parca mai sunt ceva probleme).

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 17, 2015, 12:07:06 AM
Ghimbavul? N-are nici o problema, te asigur! Ghimbavul cred ca ar avea bani sa-si faca si canalizarea si asfaltul singuri in fiecare an. Era o vreme, prin 2000-2001, cand auzisem ca Ghimbav era singura localitate din Romania care era cu excedent numai din veniturile locale. Bine intre timp s-au mai schimbat cheltuielile, au primit scolile in grija, dar tot sunt convins ca o duc foarte bine din incasari datorita faptului ca au foarte multe sedii de firma pe teritoriul lor administrativ (firme ce desrev Brasov-ul, evident).

Nu inteles din ce directie sosesti ca sa iti pui problema asta? Dinspre Medias? Dinspre Cluj? Daca e vorba de Cluj, da si eu prefer sa merg incolo prin Sighisoara dar ma exaspereaza bucata Acatari - Ungheni. Daca e vorba de Medias e clar ca prin Sighisoara e mai scurt (ma rog, mai scurt ar fi prin Agnita, dar ala nu intra in discutie dinainte).
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 17, 2015, 12:16:27 AM
@Marius: momentan se schimba reteaua apa-canal. Parca s-au schimbat deja undeva la 30 de km.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 17, 2015, 12:17:23 AM
Scuze, Codlea era in impresia mea cu ceva probleme de infrastructura de drumuri.
Din cand in cand circul spre Brasov cu pornire din Blaj. Deci Blaj-Sibiu-Brasov sau Blaj-Sighisoara-Brasov.
Mai nou dupa ce a fost reabilitat DN13-E80 e mai placut pe la Sighisoara.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 17, 2015, 12:45:32 AM
Da, corect. Codlea nu e placuta pentru traversare. Multe curbe, multe treceri de pietoni, destul de mult trafic local. Asfaltul nu e chiar atat de rau, in nici un caz precum in Fagaras. Si cred ca te referi la reabilitarea DN14, Medias - Sighisoara. Caci DN13 e de mult timp reabilitate. :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 17, 2015, 10:08:59 AM
Nu pot sa imi dau seama ce scuza ar putea gasi un primar pentru un drum care arata ca dupa bombardament.

Se schimba reteaua de apa? Cam multe tevi la cat de lat e bulevardul acela. Si probabil si toate exact pe mijloc. Chiar daca s-ar apuca si maine (desi nu exista nici un indiciu ca ar avea ceva de gand) asta nu inseamna ca nu pot trage un strat nou de asfalt, macar pe benzile din mijloc....
Carpelile pe care le vedem nu vor rezista nici macar pana la iarna.

La bunici, la tara au asfaltat toate ulitele din sat si anul urmator au venit si au tras retea de apa pe cateva dintre ele. Sunt doar cateva santuri sapate in asfaltul proaspat dar infinit mai bine decat gropile de dinainte.

Am auzit ca s-a inventat masina zburatoare, pe acelasi principiu cred ca nu mai are rost sa construim autostrazi, sunt bani aruncati pe geam din moment ce traficul se va muta in aer.
      Dar unii sunt comentatori de profesie desi sunt repetenti la argumente pertinente sau poze.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 17, 2015, 11:29:00 AM
Treaba oricăruia edil , Dir din CNADNR , Ministru , prim ministru , etc.....este sa găsească SOLUȚII
Cred ca suntem cu toți sătui de scuze .., de greaua moștenire , de cine a fost înaintea cuiva , etc......daca cineva dintr-un motiv sau altul , nu poate sa repare o strada sau sa facă o autostrada , sa lase pe altul .....nu sa găsească scuze sau vinovați .....

Personal îmi doresc un sistem similar cu cel de la privat...aici ai obiective clare si cifre exacte de atins , cum este si domeniul in care activez.....nu ești aproape de cifre , ești out....fara nici o discuție...si fara nici o scuza acceptata....
M-am saturat sa plătesc mii de lei la stat , in fiecare luna si sa-mi distrug mașina in gropi ....
Nu mai accepta așa ceva si ori de cate ori , văd un oraș cu probleme , o sa semnalez acest lucru , ori de câte ori am ocazia
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 11:37:06 AM
Solutia "daca cineva dintr-un motiv sau altul , nu poate sa repare o strada sau sa facă o autostrada , sa lase pe altul" nu este neaparat buna. Fara o presiune pe cei care ajung acolo, la conducere, care sa ii motiveze sa rezolvele problemele din infrastructura o sa mergem in continuare cu ministri demisi la 6 luni, care vin, se imbogatesc, si pleaca, lasand infrastructura intr-o stare mai deplorabila decat inaintea lor. Poate peste 3-4 ani revin, si tot asa. Ceva similar sistemului privat ar fi o varianta, dar cu adaosul ca daca ministrul respectiv nu reuseste sa isi faca task-urile, pe langa faptul ca va fi dat afara, sa se faca publica contributia lui din timpul mandatului, sa stie toti de ce e in stare. Sa vedeti atunci, de frica opiniei publice generale ce o sa mai traga sa isi faca treaba.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 17, 2015, 03:38:56 PM
Treaba de mantuiala...
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Pod+inutil+de+sute+de+mii+de+lei
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 17, 2015, 10:17:15 PM
Quote from: pasadia on April 17, 2015, 12:45:32 AM
Da, corect. Codlea nu e placuta pentru traversare. Multe curbe, multe treceri de pietoni, destul de mult trafic local. Asfaltul nu e chiar atat de rau, in nici un caz precum in Fagaras. Si cred ca te referi la reabilitarea DN14, Medias - Sighisoara. Caci DN13 e de mult timp reabilitate. :D

Ai intuit corect faptul ca ma refeream la DN14  :)
Pentru mine dilema e in Copsa Mica, fac stanga sau dreapta? Mai demult ma hotaram la fata locului. Anul acesta, cu ajutorul forumului, poate fac dreapta si trec prin Fagaras  :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 18, 2015, 10:38:46 AM
Quote from: horatiu.cosma on April 17, 2015, 03:38:56 PM
Treaba de mantuiala...
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Pod+inutil+de+sute+de+mii+de+lei

"de vină pentru situaţie este proiectantul, dar şi faptul că, podul a fost construit la o distanță minimă de luciul apei și de aceea a ieșit așa de sus."

Aha... Dacă îl făceau la o distanță maximă de luciul apei ieşea mai jos !...  :D
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on April 18, 2015, 10:46:53 AM
Distanta minima e bine spus, ca nu au putut să-l facă mai aproape de luciul apei din motive de siguranță în caz de inundații. Le-o fi dat lor înălțimea asta pentru o inundație o data la 50 de ani sau una odată la 100 de ani. Bineînțeles ca totul acolo e făcut cu fundul, dar cu bune intenții, podul fiind la nivelul zidului de apărare de pe partea dreapta.
Păcat totuși ca a rămas asa, ca măgarul țiganului, înecat la mal....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 18, 2015, 11:52:11 AM
Am înţeles si eu asta, dar formularea este haioasă ... :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 18, 2015, 11:49:03 PM
Ce minuni ar face asa ceva la noi  :).

https://www.facebook.com/bintjbeil.org/videos/849625878437994/?video_source=pages_finch_trailer
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on April 19, 2015, 12:04:30 PM
Din fericire au ajuns si la noi!

Din pacate prea putine!

http://www.b365.ro/se-amenajeaza-noi-locuri-de-parcare-in-module-tip-smart-parking-in-bucuresti_192669.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 19, 2015, 12:41:59 PM
sunt puse in dr taberei (undeva in zona compozitorilor-ghencea).

din cate imi amintesc costa 100 lei pe luna de masina. Nu stiu cum stau la fiabilitate, dar ceva imi spune ca iarna cam scartaie treaba.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 19, 2015, 08:17:14 PM
http://www.voceatransilvaniei.ro/universitate-privata-ce-a-costat-14-000-000-de-dolari-inaugurata-la-zalau-victor-ponta-si-ioan-rus-prezenti-la-eveniment-galerie-foto/

Oare de ce o fi venit si Rus? Sper ca pentru promisiuni facute celor de la Tenaris legate de A3.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on April 19, 2015, 09:30:24 PM
prima statie de benzina din Sibiu, din 1929 si un Zeppelin deasupra orasului tot din 1929

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/iTYnyD.jpg) (https://imageshack.com/i/f0iTYnyDj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/540/7TCy4Y.png) (https://imageshack.com/i/f07TCy4Yp)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on April 20, 2015, 01:20:15 AM
Sibiu , primul oras din tara in care a circulat omnibusul- 3 august 1904, intre gara si actualul Bulevardul Victoriei

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/633/BROCs9.jpg) (https://imageshack.com/i/hlBROCs9j)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on April 20, 2015, 06:41:43 PM
3 Numaratori de masini in portocaliu reflectorizant scriau de zor pe o masuta pe centura Bucuresti, intersectia Tunari. A inceput recensamantul. A mai observat careva?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 20, 2015, 09:25:07 PM
Pe bune, asa se face numaratoarea?
stau aia in praf, vant, ploaie si numara masinile si carutele?

Nu pot sa cred asa ceva!

Ceva camere video care sa filmeze si apoi sa vizioneze si sa faca sumarul nu se poate?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 20, 2015, 09:57:36 PM
Confirm, pe DN1F Cluj Zalău in Zimbor 3 speriati cu jachete portocalii, o masa si 2 scaune stăteau si numărau masinile.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 20, 2015, 10:31:33 PM
Confirm si eu pe str. Salzburg din Sibiu vis-a-vis de NTN-SNR Rulmenti erau 2 peroane cu veste intr-o masina pozitionata "strategic" pentru a numara masini.
Sincer nu stiu de ce s-au pozitionat tocmai acolo, pentru ca pe acolo trec angajatii de la 2 fabrici importante din SB.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 20, 2015, 10:33:00 PM
O intrebare scurta: cunoaste cineva un service bun de unde pot achizitiona si monta un parbriz bun, in zona Arad-Timisoara?

Am o crapatura destul de urata in parbriz si ar cam trebui schimbat. Chestia e ca parbrizul orginal, marca Saint Gobain, este incalzit (are firicele subtiri integrate, asemanatoare cu cele de la geamul din spate, dar mult mai fine), iar masina are o gramada de senzori montati in spatele oglinzii retrovizoare (pe langa senzorii de lumini si de ploaie mai are si senzor care detecteaza semnele de circulatie de pe drum sau senzor pentru distanta fata de vehiculul din fata). As dori ca odata schimbat parbrizul, toate sistemele montate din fabrica sa functioneze in continuare.

La reprezentanta (Ford) e 3500 lei parbrizul + 380 lei montajul. Parca e cam mare "scorul", asa ca as incerca un alt service, dar de calitate. M-am interesat putin si cel mai mic pret gasit la un service in Arad e 1200 lei (inclusiv montajul), dar nu stiu ce sa zic despre calitate (parca e cam mare diferenta fata de reprezentanta). As prefera ceva putin mai scump, dar sa iasa ok. A mai trecut cineva prin asta?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 20, 2015, 11:21:01 PM
Oare nu pot folosi camerele de rovinieta? Banuiesc ca acopera mai toate zonele.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on April 20, 2015, 11:29:06 PM
@bogdymol: ai putea sa incerci aici: http://www.fordhovany.hu/rolunk-elerhetosegek.html#szeged   :)
Poate sunt mai seriosi... si mai ieftini. Nu stiu, dar in general ungurii sunt seriosi.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 20, 2015, 11:50:11 PM
Quote from: danutzu_1069 on April 20, 2015, 09:25:07 PM
Pe bune, asa se face numaratoarea?
stau aia in praf, vant, ploaie si numara masinile si carutele?
Ceva camere video care sa filmeze si apoi sa vizioneze si sa faca sumarul nu se poate?

Ba se poate.

Metoda cea mai simpla este cu doua bucati furtun puse de-a latul soselei. Cand trece o roata peste, se schimba presiunea din furtun ceea ce duce la inregistrarea in contor. E nevoie de doua furtune ca sa se poata diferentia intre sensurile de mers (stii ca merge intr-o directie in functie de care furtun e lovit primul), si sa poata diferentia intre doua masini care lovesc un furtun in exact acelasi timp (daca ar fi un singur furtun, ar apare doar o masina in loc de doua; cu doua furtune, e imposibil ca toate sa fie lovite in exact acelasi timp, existand ori o diferenta de directie ori de viteza).

Exista si metode mai avansate. Cu camere, ca alea de rovinieta sau alea de viteza. Cu radar, intocmai ca ala pe care-l are politia. Cu infrarosii, intocmai ca ala pe care-l are politia. Cu senzori piezo montati in asfalt. Si alte metode asemenea.

Dar in RO omul are avantaj fata de furtun:

1 - forta de munca in Romania e ieftina. Absurd de ieftina. Costul angajarii unor zilieri de-astia pe salariul minim pe economie pentru cateva luni e mai mic decat costul unei instalatii cu furtune, pentru uz odata la 5 ani. CNADNR are furtune de trafic, le-am vazut pe Bucuresti - Ploiesti (si camere, bineinteles), dar nu o sa cumpere cateva mii de dispozitive din astea pe care sa le foloseasca de doua ori pe deceniu. Un Trax Appolyon e cam 1500 EUR bucata, consumabilele mai costa si alea vreo 500 EUR.

2 - in multe parti ale tarii exista potential ridicat de furt. Furtunurile au multe uzuri casnice. Pe un DN cu MZA 1000-2000, in doua - trei minute, furtunul se sparleste. Ba chiar si cutia cu senzorul se sparleste. Si sunt scumpe ale naibii, ca sunt, bineinteles, tehnologie proprietara, asa ca nu merge orice fel de furtun

3 - Multe sisteme de-astea merg cu baterii (si in multe locuri de recensamant, alternativa cu curent de la retea e imposibila, nu exista retea in imediata proximitate); in multe cazuri, bateria este identica cu cele folosite pentru masini. Ghici ce se va intampla si cu bateria in multe locuri din Romania...

4 - odata la cateva zile trebuie verificate de o echipa care sa se plimbe sa vada daca ceva trebuie reasezat (ca mai zboara de la locul lor), daca bateria merge, si sa descarce datele.

Din 1+2+3+4 => omu' cu carnetelul e, in continuare, mai ieftin. Mai ales ca altfel statul oricum i-ar da ajutor de somaj sau ajutor social. Ca avantaj suplimentar, unui om ii e mai usor sa identifice un TIR decat unui senzor pneumatic.

Cat despre camere mobile/radare mobile, au nevoie de o persoana oricum la post; camerele fixe/senzorii piezo costa zeci de mii de euro, trebuie schimbate la 10-15 ani, si au nevoie de curent, asa ca nu-s optiuni nici in tari mai bogate.

Quote from: dr4qul4 on April 20, 2015, 11:21:01 PM
Oare nu pot folosi camerele de rovinieta? Banuiesc ca acopera mai toate zonele.

Sunt doar 70 de bucati, si unele din ele sunt mono-directionale, deci inutile la recensamant.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on April 21, 2015, 09:24:15 AM
la podul de la Soimus erau la iesirea din Deva cum se face dreapta spre pod 2 personae (tip si tipa) cu veste portocalii, iar tipa avea inscriptia Drumuri Timis. mergeau cu un clipboard de la masina la masina. cand au ajuns la mine am coborat geamul si m-am pomenit in fata unui portofoliu de cazuri sociale si am fost intrebat daca nu fac o "donatie". Am semnalat politiei pentru uzurparea de calitati oficiale si a doua zi erau tot acolo, dar fara veste. Au aparut si vanzatorii de pahare din cristal/ rubin direct din plasa de rafie. Pe langa asta la iesirea de pe autostrada la Soimus sunt unii smecheri care fac invers sensul giratoriu sa se bage in fata coloanei care asteapta la semafor.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 21, 2015, 09:29:14 AM
Cand se va termina autostrada pana la Ilia vor disparea aceste probleme, anacronox :).
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on April 21, 2015, 09:40:59 AM
Din păcate nu dispar asa ușor. Se mută în alte locuri, sunt de ani de zile prin toată țara.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 21, 2015, 11:43:29 AM
Conform lui Rus, Ditrau e in Mures, hai ca a nimerit-o asta  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on April 21, 2015, 12:15:56 PM
Ditrau e la aproximativ 20 km de judetul Mures, sa zicem ca aproape a nimerit-o,  in schimb el are o problema foarte mare de a nimeri planurile de viitor.  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 21, 2015, 06:57:31 PM
https://www.facebook.com/MC.Silviu.Andrei/videos/vb.718930894/10152721394035895/?type=2&theater
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on April 21, 2015, 10:35:04 PM
Quote from: florin74 on April 20, 2015, 09:57:36 PM
Confirm, pe DN1F Cluj Zalău in Zimbor 3 speriati cu jachete portocalii, o masa si 2 scaune stăteau si numărau masinile.

O sa radeti... azi, in Germania, intre Luneburg si Gifhorn, pe B4, doua persoane intre doua varste (un barbat si o femeie), cu veste galbene, stateau langa o parcare din aceea mica pe scaune si urmareau traficul notand ceva pe niste caiete/board-uri. Nu stiu ce faceau exact, dar exact la recensamantul de trafic m-a dus gandul.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 21, 2015, 10:40:10 PM
excelenta doamna care a facut interviul la EuropaFM. f bine pregatita + cunostiinte anterioare. m-a surprins cand a stiut de pasul Tihuta, sau cand a intrebat unde e Ditraul doar pentru a intelege exact ce filosofeaza Rus. de obicei in astfel de cazuri moderatorul da din cap afirmativ lasand politicianul sa isi termine fraza nefiind cu adevarat interesat sa inteleaga ce i se spune.
poate vad/aud si alti moderatori in special de pe tv.

Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 21, 2015, 10:58:57 PM
Eu nu cred ca numara vehiculele. Probabil probabil fac alte statistici, poate numara doar vehiculele care nu au drept de circulatie pe DN sau EU. Sau folosirea corecta a luminilor sau cine stie ce alte questii.
Pe un tronson cu 10000-15000 de masini in 8 ore, care ar fi acuratetea numararii? Dupa prima ora de numarare cred ca 10% din trafic "a scapat"  :D
Sunt curios carui institutii apartin aceste persoane, CNADNR, RAR sau vorba colegului anacronox "uzurpatori"  :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 21, 2015, 11:25:15 PM
Quote from: MNU on April 21, 2015, 10:35:04 PM
O sa radeti... azi, in Germania, intre Luneburg si Gifhorn, pe B4, doua persoane intre doua varste (un barbat si o femeie), cu veste galbene, stateau langa o parcare din aceea mica pe scaune si urmareau traficul notand ceva pe niste caiete/board-uri. Nu stiu ce faceau exact, dar exact la recensamantul de trafic m-a dus gandul.

Comunicatul CNADNR spune că recensămîntul se face în toată UE.
Ar fi absurd ca în RO să fie luni-miercuri, in HU joi-sâmbătă samd...
Probabil ca recenzorii sunt simultan pe toate drumurile Uniunii.

PS Am găsit comunicatul.
Quote
Comunicat
17.04.2015
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România informează participanții la trafic că luni, 20 aprilie 2015, ora 8:00, va fi demarat recensământul traficului rutier care circulă pe teritoriul României, indiferent de țara în care sunt înmatriculate.

Acțiunea are loc ca urmare a recomandării Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite și se va desfășura în toate țările Uniunii Europene.

Înregistrările de trafic se desfășoară după un calendar prestabilit (conform Anexa), timp de zece zile, în diferite perioade ale anului, respectiv două zile în luna aprilie, două zile în luna mai, trei zile în luna august, o zi în luna octombrie și două zile în luna noiembrie.

Recensământul traficului rutier se va încheia în data de 14 noiembrie 2015, ora 20:00.

Efectuarea înregistrării circulației rutiere pe rețeaua de drumuri publice se va realiza printr-o metodă combinată, manual-automat. Această metodă prevede înregistrări automate, cu caracter permanent, folosind contori de trafic rutier și înregistrări manuale, pe formulare.
Pe întreaga rețea de drumuri publice vor fi înregistrate vehiculele în 3.350 posturi de recenzare, dincare 960 de posturi pe rețeaua de drumuri naționale și 2.390 posturi pe rețeaua de drumuri județene  și comunale.

Precizăm că înregistrarea circulației pe rețeaua de drumuri naționale va fi realizată de către CNADNR SA, prin unitățile sale din teritoriu, respectiv Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri.
Înregistrarea circulației pe rețeaua de drumuri județene și comunale se va efectua de către autoritățile locale, respectiv Consiliile Județene, cu coordonare tehnică și metodologică din partea CNADNR SA.
Colectarea electronică a datelor de trafic recenzate, de pe întreaga rețea de drumuri publice interurbane din România, se face de către CNADNR - CESTRIN, care le va prelucra și organiza statistic.

Menționăm că recenzarea traficului rutier se efectuează periodic, o data la cinci ani și are drept scop determinarea repartiției și evoluției în timp a traficului de vehicule de marfă și persoane pe rețeua  de drumuri publice interurbane din România și stabilirea gradului de solicitare din trafic a acesteia.
Astfel, vor fi monitorizate următoarele tipuri de vehicule: biciclete și motociclete, autoturisme, microbuze, autocamionete și autospeciale până la 3,5 tone, autocamioane și derivate cu două, trei și patru axe, autovehicule tip TIR, autobuze, tractoare, autocamioane cu remorcă și vehicule cu tracțiune animală.

CNADNR SA

Pare o treabă destul de serioasă si complicată...
Title: Re: În parcare
Post by: raresc on April 22, 2015, 01:49:37 PM
aveti mai jos un articol funny: :lol:

http://www.cotidianul.ro/autostrazile-haz-de-necaz-259994/

Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on April 23, 2015, 09:41:24 AM
Îmbucurătoare veștile de pe A1, se pare că la vară trecem granița pe autostrada. :) dar eu stau și mă întreb, unde o să alimentez? Până acum băgăm benzină în Austria și îmi ajungea până în vamă la Nădlac, dar acum? Prima benzinărie pe traseul meu, fără să mă abat din drum, e abia în Coştei.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on April 23, 2015, 10:16:28 AM
Quote from: NordKapp on April 23, 2015, 09:41:24 AM
Îmbucurătoare veștile de pe A1, se pare că la vară trecem granița pe autostrada. :) dar eu stau și mă întreb, unde o să alimentez? Până acum băgăm benzină în Austria și îmi ajungea până în vamă la Nădlac, dar acum? Prima benzinărie pe traseul meu, fără să mă abat din drum, e abia în Coştei.

Cobori la Arad Sud iar in sensul giratoriu de la breteaua de urcare spre Nadlac este un Gazprom. Eu de acolo alimentez.
https://www.google.ro/maps/place/Arad/@46.1265363,21.3167294,799m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x4745984ba35c59c3:0xf70074a3e558491 (https://www.google.ro/maps/place/Arad/@46.1265363,21.3167294,799m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x4745984ba35c59c3:0xf70074a3e558491)
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on April 23, 2015, 10:47:07 AM
Multumesc, bine de știut. :)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 23, 2015, 11:16:06 AM
 :D In Ungaria sunt destule benzinarii pe autostrada... Si e mai ieftin (deocamdata) decat in RO.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 23, 2015, 11:31:44 AM
Stai, ideea era sa alimentezi si in tara. Chiar nu avem nicio benzinarie PE AUTOSTRADA intre Nadlac si Sibiu? :o Pe Pitesti-Bucuresti sunt benzinarii, la fel pe A2.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2015, 11:36:55 AM
Asa merg la noi lucrurile...incet si foart incet.

Sper sa puna semn ca cel care era la intrarea pe A2 cu pompa de benzina taiata.
Cred ca era unic in lume.
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on April 23, 2015, 11:37:27 AM
Quote from: Ionut on April 23, 2015, 11:31:44 AM
Stai, ideea era sa alimentezi si in tara. Chiar nu avem nicio benzinarie PE AUTOSTRADA intre Nadlac si Sibiu? :o Pe Pitesti-Bucuresti sunt benzinarii, la fel pe A2.

Pe Sibiu-Deva sigur nu, la fel si Arad-Timisoara.
La Sebes ar fi chiar in nodul de la Kronospan (iesirea sprea Alba) si am mai fi tot la Sebes pe sensul Deva-Sibiu la ultimul nod la iesire din Sebes, sunt doua: un MOL si inca ceva noname.
Dar benzinarii contruite special pentru autostrada sunt zero. Care sunt in noduri sau pe langa efectiv au fost acolo dinainte de autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: merlin__wizard on April 23, 2015, 12:01:07 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-19986229-taxa-trecere-podului-fetesti-putea-platita-prin-sms-sau-benzinarii.htm
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 24, 2015, 03:23:50 PM
In ultima perioada observ ca sunt tot mai multe probleme legate de exproprieri si autorizatii de constructie(A10, centura Tg.Mures etc). As vrea sa intreb, cum ar trebui sa se desfasoare aceste etape diferit fata de ce se imtampla acum pentru a elimina toate intarzierile constructorilor si nemultumirile expropriatilor? E de vina CNADNR ca nu expropriaza la un cost corect, sunt de vina oamenii ca nu cunosc legea si ies in fata buldozerelor de pomana, e vina constructorilor ca intra pe teren prea repede? Cum se pot rezolva corect si rapid aceste probleme pentru a se continua executia lucrarilor? Mai devreme sau mai tarziu, pe terenurile respective se va construi, deci aceste intarzieri sunt doar niste intarzieri inutile...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 24, 2015, 04:53:09 PM
Atentie la B1TV de la ora 17.00 ( o sa vedeti de ce)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 24, 2015, 04:57:02 PM
Am si eu o nelămurire. Întâi o sa fac o comparație u mașina mea, am un Logan 1.6 MPI 90CP din 1996. Am făcut de Paște un drum București-Ruse-Albena-Agigea-București,  total 714, 4 km, consum 55.2 l, consum mediu 7.7 l/100, viteză medie 77.8 km/h.
  Pe porțiunea Bascov-Selimbar sunt 156km din autostrada în autostrada,  ca timp GPS-ul îmi da 2h21min. Calculul este facut la o viteza medie de circa 60km/h, presupun că consumul va fi undeva la 7l/100, deci cam 11 l, daca ar fi autostrada am avea 120km, viteza medie 110km/h, consumul ar creste la 8.5l/100, deci cam 10l, as economisi 1l (1, 35 €) si 1h 20min.
Întrebare de unde le dau celor de la Dacia 30 € economie de masina daca ar avea acum autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 24, 2015, 04:59:39 PM
Compari mere cu pere.
Nu este vorba de economia facuta DE o dacia logan pe acest drum.
Este vorba de economia facuta pentru fiecare masina noua, TRANSPORTATA de la fabrica catre Europa.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 24, 2015, 05:25:42 PM
Nu compar mere cu pere, ei s-au referit expres la aceaste secțiunea dintre Pitești și Sibi6, cum autostrada le-ar aduce o economie de 30 €/mașină.  Si chiar dacă ar fi pe întreg drumul până la graniță,  tot nu sunt 30 €, acum au Sibiu-Deva autostrada,  pana la sfârșitul anului Arad-Mako sau poate Margina-Mako si Sibiu-Ohaba. Este exclus sa ai +30 € cost acum fara aceste secțiuni,  doar nu cara o mașină pe trailer. Chiar daca ai componente aduse de dincolo de Sibiu,  tot nu costa atat, acele fiind in număr mult mai mare pe transport,  costul fiind divizat pe unitate.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 24, 2015, 05:33:32 PM
Quote from: ciprebbe on April 24, 2015, 04:53:09 PM
Atentie la B1TV de la ora 17.00 ( o sa vedeti de ce)
Nu-mi zi ca al treilea tip din studio e Baiazid.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 24, 2015, 05:38:15 PM
Bun, nu compari mere cu pere. Dar atunci simplifici prea mult. Nici eu nu pot sa spun daca cifra e mare sau nu.
Dar poti sa iei in calcul si economia de carburant (la un camion nu cred ca ar creste consumul mediu - oricum ei au vitaza maxima limitata), si, probabil, cel mai important factor ar fi castigul de timp. Nu doar minutele castigate pe bucata respectiva (la un camion timpul ar fi la jumatate), ci si posibilitatea de a imparti altfel timpii de condus cu cei de stationare obligatorie. Si care ar putea avea chiar un efect in cascada. Un camion trebuie sa opreasca la timp fix, si sa faca pauza obligatorie chiar daca se afla la cativa km de destinatia (nu stiu daca exista vreo toleranta in acest sens, ne-ar putea spune cineva implicat in transporturi asta)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 24, 2015, 05:38:40 PM
Tineti-ne si pe noi la curent cu highlight-urile :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 24, 2015, 05:42:56 PM
Quote from: cricric on April 24, 2015, 05:33:32 PM
Nu-mi zi ca al treilea tip din studio e Baiazid.
ba da plus cutter de la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 24, 2015, 05:43:09 PM
Quote from: cezar-mario2012 on April 24, 2015, 04:57:02 PM
Întrebare de unde le dau celor de la Dacia 30 € economie de masina daca ar avea acum autostrada?

Pe Pitesti - Mako, un TIR incarcat cu Dacii are de parcurs cam 340 km fara autostrada.

Sa presupunem ca autostrada dubleaza viteza medie de circulatie a TIR-ului de la 40 km/h la 80 km/h (cam medii in industrie) si ca scade consumul cu 9L/100 km (la fel, e destul de rezonabila asumptia).

Asta inseamna ca Pitesti - Mako, fara autostrada, se parcurge in 4h25 suplimentare fata de optim, cu un consum de carburant suplimentar de 30 L. 30 L * 5.3 = 159 RON (nu stiu daca asta e pretul la diesel in Romania, asta am gasit pe net). Pierderea asta inseamna in jur de 50 EUR + o noapte in plus de cazare pentru sofer, deci inca vreo 25 EUR.  Total, 110 EUR.

Transporti 8 masini, inseamna 13.75, transporti 6, inseamna 18.33. Pe urma, mai ai si lantul logistic invers, de adus piese la Dacia din care se fabrica masinile. Mai aduni faptul ca nu ai garantia ca TIR-ul va ajunge la timp, si deci ai nevoie de lanturi logistice mai lungi si de stocuri mai mari.

Deci, per total, 30 EUR suna realist. Poate un pic umflat, dar realist. Nu e o suma uriasa per total, insa - costurile logistice pentru un vehicul nou pot fi de 15-30% din valoarea masinii. Simplul fapt ca aleg sa faca transportul rutier in loc de feroviar adauga un cost de cel putin 100 EUR, autostrada sau DN.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 24, 2015, 05:48:08 PM
Damn, nu pot urmari. Dar poate faceti voi un rezumat. Go, Catalin (cutter)! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 24, 2015, 05:51:53 PM
Quote from: ciprebbe on April 24, 2015, 05:42:56 PM
ba da plus cutter de la noi.

Pe cutter il stiu. M-am prins dupa aia ca-i Baiazid dupa ideile lui crete. Nu stiu de ce, dar chiar asa mi-l imaginam.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 24, 2015, 06:04:24 PM
un trailer care transporta masini dacia va consuma mult mai putin pe A fata de DN7.
Drumul este si mai scurt, dar mai ales nu urca si coboara si nu schimba vitezele (unde un tir consuma mult mai mult). Un sofer de tir iti poate explica exact consumul, dar diferenta e comparabila cu mersul blana si apoi stat cu motorul la relanti vs pilot automat.

Tir-ul merge cu 90 pe autostrada si cu 0-90 pe DN7.

Cand va fi gata, mergi, cu masina full, cu 90 pe autostrada, pe pilot automat, si apoi intoarce-te pe DN7, si vei avea consum dublu.

In plus, time is money, iar salariul soferului, asigurarea si ratele la banci se masoara in ore
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on April 24, 2015, 06:08:13 PM
Quote from: Ionut on April 24, 2015, 05:48:08 PM
Damn, nu pot urmari. Dar poate faceti voi un rezumat. Go, Catalin (cutter)! :cheers:


http://inregistrari.b1.ro/view-evenimentul_zilei-109.html


De la 9:30 intra si colegii pe fir.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 24, 2015, 06:38:40 PM
Eu spun una si voi înțelegeți alta. Directorul comercial al Dacia a declarat "...existenta autostrăzi PITEȘTI-SIBIU ar aduce o economie de 30 € pe masina transportată. ..", nu a spus Pitești-Mako.
Eu nu am spus ca nu trebuie autostrada Pitești-Sibiu,  nu cred on acei 30 € economisiți,  timp sigur,  ceva economie, da, dar nu 30 €. Din punctul meu de vedere,  autostrăzile muntane ar fi trebuit construite primele.  Beneficiile ar fi fost majore,  de timp, cost si stres.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2015, 06:54:09 PM
aplica acelasi algortm de calcul, dar pe dublu sens, pentru portiunea care vrei. Dar fa socotelile pentru un camion. pui un consum de 45% . si tine cont de traseul DN ului, cate curbe in urcare are. Tine cont ca in situatiile astea consumi timp si carburant mult.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 24, 2015, 07:38:29 PM
M-am uitat putin la emisiune. Ca si rezumat, s-a cam insistat prea mult pe CoBra vs PiSi. A incercat cutter sa aminteasca faptul ca se pot face ambele pe un mixt de finantare, dar prezentatorul era fixat pe ideea "una sau alta". Nazare si-a facut campanie, aruncand cu noroi in PSD. Eu nu cred ca el nu a vazut documentul de implementare al Masterplanului, doar ca sa ajunga la Bruxelles a trecut in prealabil prin Parlament... Ce mi s-a parut interesant a fost intrebarea lui Baiazid: chiar avem nevoie de CoBra, o sa mai avem munte, natura etc dupa CoBra, sau se va extra-industrializa zona? Foarte buna intrebare. El spunea ca daca facem cateva centuri si tunele rezolvam problema, ceea ce, pe hartie e adevarat(pentru anul 2015 cel putin).
Title: Re: În parcare
Post by: TEO73H11 on April 24, 2015, 08:06:11 PM
Faptul ca autostrada Pitesti Sibiu este o necesitate si ar trebui sa fie prioritatea 0 suntem in majoritate de acord,dar  tin sa amintesc ca in 99 atunci cand au venit Renault in Romania, nu exista nici un km de autostrada spre Nadlac ,apoi in Ungaria lipea M 43 si o buna bucata din M5 spre Budapesta si mai departe spre sudul Europei via Slovenia lipseau o buna parte din M7 in Ungaria ,cu desavarsire H 5 Lendava Maribor in Slovenia si multe bucati lipsa pe A1 Slovenia Maribor Lubiana,pe aceasta ruta se economisesc mai bine de 200km decat via Viena.Sfatul meu pentru Renault e un pic de rabdare,in putini ani sa speram vor (vom) avea 1000 de km in plus  de autostrada fata de 1999.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 24, 2015, 08:46:44 PM
nu stiu de ce ne cramponam de nevoile renault, hai sa ne ocupam de nevoile noastre, ale tarii, si apoi de ale unuia sau altuia, fie "el" si renault
stia foarte bine in ce se baga si chiar i-a convenit, cum de altfel le convine la toti marii "ei" ce vin pe aici sa faca afaceri, asa ca sa ma mai lase cu economia de 30 eur la o masina, e fix-pix acea economie, e ca mancatul de sub unghii...

oare ce o sa faca dupa ce o sa fie autostrada gata? o sa ieftineasca dacia cu 30 euro? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 24, 2015, 08:56:19 PM
@sebba - calculul e altul : 30 eur X 300.000 masini/an = 10.000.000 euro
nu mai e asa de putin, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 24, 2015, 08:59:14 PM
uiti ca totul e relativ
cat e o dacie? 3000 euro cumva, astfel incat cei 30 euro sa fie 1% din valoare?
se face tam-tam ptr 0.1-0.5% din valoarea produsului
asa ca... cei 10 mili euro sunt cam apa de ploaie comparativ cu 300.000 masini x 7000 euro (pret mediu zis asa la ochi, acum)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 24, 2015, 09:14:14 PM
Ai citit celebra carte "Rotile" scrisa de la fel de celebrul Arthur Hailey ?
Acolo conducerea unei mari companii auto americana (autorul nu da nume reale in carte, dar se pare ca era vorba de Ford) intra in soc cand afla ca la cel mai nou model al firemi trebuie sa cheltuiasca 5 dolari/masina pentru o ranforsare care sa elimne nu stiu ce vibratie care aparea la viteze peste 100 mile/ora.
A fost nevoie de aprobarea Board-ului pentru a a se accept cheltuirea a inca 5 dolari pentru fiecare masina.... Si nu era vorba de masini de 1000 de dolari bucata...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2015, 09:26:42 PM
In emisiunea in discutie, au uita complet de A0, nord sau sud, si care e la fel de important, pe "lantul" Constanta - Nadlac.
Mda,vdaca ne gandim doar la Pitesti (Dacia) - Nadlac A0 iese din carti.

Nu ma aburiti cu actuala centura ca nu tine. Nici macar nu e completa la 4 benzi.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 24, 2015, 09:26:54 PM
nu, n-am citit, dar ce ar trebui sa intelegem? ca tot aia cu bani sunt zgarciti si ca tot de la saraci trebuie sa jupuim pielea?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 24, 2015, 10:01:32 PM
O sa rezolv eu problema asta, când o sa mai mă duc la Dacia, poate prind un șofer de pe trailer si ocsa-l întreb. Camioanele sunt de capacitate  maximă 18.5t si o putere de 420CP.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 24, 2015, 10:15:39 PM
 :lol:
N-am vazut sofer de tir/trailer/basculanta care sa zica cat ii consuma pe bune masina.
Ce, gura lui nu trebuie sa manince?
Nici producatorul masinii, in special la astea mari, nu-ti da un consum.
Si e foarte clar de ce: utilitara poate merge descarcata, incarcata, pe sosea, in afara soselei, o basculanta are si basculari (consuma si atunci).
E o teorie intrega pentru calculul consumului de carburant la o utilitara mare.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2015, 12:13:46 AM
Quote from: horatiu.cosma on April 24, 2015, 07:38:29 PM
Ce mi s-a parut interesant a fost intrebarea lui Baiazid: chiar avem nevoie de CoBra, o sa mai avem munte, natura etc dupa CoBra, sau se va extra-industrializa zona? Foarte buna intrebare. El spunea ca daca facem cateva centuri si tunele rezolvam problema, ceea ce, pe hartie e adevarat(pentru anul 2015 cel putin).

Tu vrei sa ma dea Ionut afara de pe forumul asta? Ce anume ti se pare interesant la o asemenea prostie?

Tu ai vazut numai industrie in lungul oricarei autostrazi, nu? Intre Turda si Gilau infloresc halele precum ghioceii si la fel o sa se intample si intre Comarnic si Predeal caci asta e logica de asa-zis "expert in infrastructura"?
Apoi tunelurile (din proiectul VINCI) sunt exact centurile, si la Sinaia, si la Busteni, si la Predeal. Nu poti sa ai si centuri si tuneluri. Dar avand tuneluri sub forma de centura nu distrugi nici natura, nici spatiul antropic deja creat in statiunile asa-zis turistice.
M-a amuzat si referirea lui Baiazid la Alpi - "expertul" aproape sustinea ca austriecii n-au construit nici o autostrada prin Alpi caci ar fi distrus natura astfel. Eu parca imi aminteam ca am calatorit pe autostrada, dar oi fi fost drogat.
Si o ultima obiectie: deci A3, CoBra, sau cum vrei tu sa o numesti se rezolva cu centuri si tuneluri in regim de...? Baiazid, cu a sa elocinta, nu a completat textul lipsa. 1+1? DX? Sau autostrada? Ma gandesc ca in virtutea logicii de a ponegri CoBra vei spune ca e suficient 1+1, nu? Hartia aia asa o sustine, ca traficul e prea mic chiar daca am da drumul si la tiruri...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 25, 2015, 12:42:12 AM
La ultima noastra disputa verbala erai pentru un half-profile in zona de munte pentru Ungheni-Tg.Mures, care sa mai scada din cheltuieli si sa putem incepe in paralel alte proiecte. Acum cand propune omul o idee gen cateva tuneluri care sa evite serpentine sau localitati, centuri pe unde se poate, care, de asemenea, ar duce la niste economii importante. Vorbim totusi de o autostrada care urca la o altitudine considerabila si nu e ieftina, indiferent ca e facuta dupa un model PPP sau mix de fonduri. Referitor la ultima chestiune, dupa mine, orice structura trebuie facuta de la inceput in perspectiva in care drumul respectiv(ca e 1+1, 1X1 sau ce o fi) va fi largit in urmatorii 10/15 ani. Nu ma intelege gresit, si eu vreau CoBra sa fie, daca se poate autostrada cu 3 benzi pe sens, la ce aglomeratii vor fi pe acolo dupa ce vin si tirurile de pe Cheia-Sacele, dar din experienta ultimilor ani, m-as multumi si cu niste solutii partiale, care sa se implementeze in cel mai scurt timp.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2015, 01:05:14 AM
Eu sunt de acord sa nu se faca nimic in zona asta, n-am nici o problema cu traficul actual (sau ma rog, m-am invatat cu el). Problema mea e cu argumentatia stupida (iar daca argumentele vin din partea lui Baiazid cu atat mai mult ma aprind).

1. Industrializare se poate petrece doar daca: ai noduri de acces, teren disponibil, forta de munca disponibila, interes din partea APL-urilor de a-ti aproba asa ceva. Prezenta sau absenta unei autostrazi in zona nu va schimba cu mult situatia fata de prezent - mai exact se castiga suficient din turism, din servicii (e adevarat, preponderent la negru) incat activitatile industriale sa nu prezinte nici un interes.

2. Centuri si tuneluri reprezinta o solutie doar temporara, mutand aglomeratia dintr-o parte (adica din localitati) in alta parte (adica pe sectoarele de DN care vor ramane in uz). In plus nu are cum sa fie o solutie definitiva caci nu rezolva problema traficului in conditiile in care nu acomodezi inapoi traficul greu.

3.  "altutudine considerabila" e un argument tot atat de ignorant pe cat celebra placa "la noi autostrazile sunt mai scumpe decat la bulgari". Din mai multe motive:
- s-au construit si se vor mai construi autostrazi la altitudini mult mai mari decat 1050 (sau 1030) altitudinea maxima de pe A3;
- importanta nu e altitudinea maxima ci totalul diferentei de nivel strabatute (daca urci de la 200m la 1000m si apoi cobori la 500 ai o diferenta  +800/-500; daca urci de la 200 la 500, cobori apoi la 400 pentru a urca la 700 urmand sa cobori iar la 300 si sa urci apoi la 500 vei avea o diferenta de +800/-500) Deci altitudinea maxima atinsa in cele 2 variante difera, dar totalul diferentei de nivel urcate e identic;

Evident, Baiazid graieste 1100  cand vine vorba de CoBra si 400 cand vine vorba de Pisi. Caci deh, "expertul" nu dezinformeaza absolut deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 25, 2015, 01:25:29 AM
De la Comarnic la Pitesti se merge foarte bine, fiindca nu opreste aproape nimeni in localitatile respective, sunt 2 benzi pe sens. De acord ca traficul actual e la limita suportabilitatii, dar deocamdata rezista. Ceva de genul as vrea initial si pe Comarnic-Brasov: facut pe unde se poate a doua banda, centuri pentru localitati, serpentinele inlocuite cu tunel. Un exemplu existent e centura Sinaia, unde se merge foarte bine(pana la capete, unde mai trebuie lasati si cei din oras, si atunci mai apar strangulari). Nu ma intereseaza asa de mult industrializarea sau ce o fi, ma intereseaza sa avem o circulatie fluenta si cat de cat constanta(nu vreau 130, is foarte multumit si cu 70, dar sa fie atata) si in cel mai scurt timp. Cand crezi ca ar fi gata CoBra considerand ca pica PPP-ul? Mai rezista actualul DN1 inca atata timp, care e la ordinul 5-10 ani?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 25, 2015, 01:36:56 AM
^^
"De la Comarnic la Pitesti se merge foarte bine," e ceva ce nu se leaga....

Cumva de la SIBIU la Pitesti.... ???
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on April 25, 2015, 01:40:33 AM
Interesant totusi cum ajung in fata "specialisti" ca Baiazid.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2015, 01:46:30 AM
Quote from: danutzu_1069 on April 25, 2015, 01:36:56 AM
^^
"De la Comarnic la Pitesti se merge foarte bine," e ceva ce nu se leaga....

Cumva de la SIBIU la Pitesti.... ???
Se leagă de faptul că în Ploiești poţi să te piteşti, dar în Pitești nu poţi să te ploiești.
Vorbim de A3, deci e clar că e vorba de Comarnic-Ploiești
Tu nu le-ai încurcat niciodată în viteză ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 25, 2015, 01:51:26 AM
Nu le-am incurcat niciodata!
Ptr ca una este sa te ... pitesti si alta este sa ... te ploiesti. :P

Aaaa, si nici nu merg ... in viteza :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2015, 01:52:30 AM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2015, 10:55:08 AM
Quote from: horatiu.cosma on April 25, 2015, 01:25:29 AM
De la Comarnic la Pitesti se merge foarte bine, fiindca nu opreste aproape nimeni in localitatile respective, sunt 2 benzi pe sens. De acord ca traficul actual e la limita suportabilitatii, dar deocamdata rezista.

Comarnic - Ploiesti spui tu, si eu nu sunt de acord, ca traficul e la limita suportabilitatii. Din punctul meu de vedere acest tronson e aproape perfect, singurele lucruri care ii lipsesc fiind:
- separator median pe toata lungimea
- intersectii denivelate (Baicoi, Floresti, Breaza)
- un asfalt mai bun pe prima banda (eventual latind-o cu 0,5-1m)
- pasaj suprapietonal Banesti
- pasaj peste CF Ploiesti - Slanic (sau desfiintarea acelei CF)

Daca s-ar rezolva problemele astea as fi de acord sa-l redenumeasca DX1 si sa nu construiasca nici o autostrada intre Ploiesti si Comarnic.

QuoteCeva de genul as vrea initial si pe Comarnic-Brasov: facut pe unde se poate a doua banda, centuri pentru localitati, serpentinele inlocuite cu tunel.

Cum traficul greu e interzis pe cei 100 de km intre Brasov si Ploiesti, a doua banda e oarecum inutila, viteza de deplasare nefiind redusa din cauza vreunei masini cu tonaj mare. Da, ocazional mai prinzi cate un "bucurestean" venit la munte care isi pune blonda sa exerseze soferia pe DN1 si ajungi sa mergi din Busteni pana in Predeal cu 40km/h caci la viteza aia se simte bine blondina. Asta desi drumul permite 80-90 si nu are trafic in fata (am patit-o, nu vrei sa stii cum spumegam).

2 benzi exista, pe urcarile de la Timis spre Predeal si de la Comarnic spre Posada. Nu sunt perfecte, dar sunt create noi, atat cat s-au putut (de exemplu pe urcarea de la Timis, in sectorul unde nu sunt 2 benzi pe urcare, nu prea ai fizic unde sa o construiesti, serpentinele fiind foarte stranse (acest sector de 1,2km (https://www.google.ro/maps/dir/45.5187924,25.573709/45.5188251,25.5771803/@45.5190442,25.5756295,17z/data=!4m2!4m1!3e2)). Un 1+2 alternativ ar prinde foarte bine intre Predeal si Azuga si oarecum bine intre Sinaia si Poiana Tapului. 2 benzi peste tot, adica 2+2 sau 2*2 nu imi pot inchipui pe toata lungimea tronsonului.

Spui "serpentine inlocuite cu tunel" de parca ar fi atat de simplu. Serpentinele de la Predeal s-ar putea inlocui doar cu un tunel in coborare, destul de lung pentru a asigura panta caci diferenta de nivel intre Predeal si Timisu de Sus e imensa (vezi CF-ul ce ocol a avut nevoie). Proiectul Vinci prevedea tunel de 3,7km urmat de un viaduct similar ca lungime cu cel de la Aciliu, asta doar ca sa poata cobori de la altitudinea Predealului la cea din Valea Rasnoavei. E o lucrare scumpa, nu o poti face doar ca solutie temporara. Iar serpentinele dintre Comarnic si Posada, in mare, sunt in aceeasi situatie. Teoretic ele se vor inlocui printr-o centura a Comarnic-ului care s-ar racorda la DN1 mai sus de serpentine. Dar la fel, e o solutie scumpa, care trebuie gandita ca parte din solutia finala, nu ca o varianta alternativa la aceasta.

QuoteUn exemplu existent e centura Sinaia, unde se merge foarte bine(pana la capete, unde mai trebuie lasati si cei din oras, si atunci mai apar strangulari).

Centura Sinaia e un exemplu cat se poate de gresit despre cum nu trebuie "rezolvata" o problema. Avem pe ea un sens giratoriu extrem de inghesuit, la care reduci viteza si cu o masina mica pana spre 30km/h (iata cum arata incalecat fiind de multe ori (https://www.google.ro/maps/dir/45.5187924,25.573709/45.5188251,25.5771803/@45.346635,25.548638,3a,90y,349.28h,54.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIdvW42tKxOi4XChg09OoDw!2e0!4m2!4m1!3e2)), multe zone extrem de inguste (https://www.google.ro/maps/@45.343393,25.550517,3a,75y,157.87h,83.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1s5Ts2Lb6uYDH74QE2vuydOA!2e0), fara trotuar pentru pietoni (https://www.google.ro/maps/@45.349105,25.551047,3a,75y,5.64h,74.29t/data=!3m4!1e1!3m2!1sj3zPH89whV10gu4wP5qQOQ!2e0) si cu mici intersectii spre strazile din oras (https://www.google.ro/maps/dir/45.5187924,25.573709/45.5188251,25.5771803/@45.356584,25.555918,3a,75y,354.69h,62.03t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIDA-JuPckOwOfxtTBljVmg!2e0!4m2!4m1!3e2) aparute de nicaieri.

QuoteCand crezi ca ar fi gata CoBra considerand ca pica PPP-ul? Mai rezista actualul DN1 inca atata timp, care e la ordinul 5-10 ani?

DN-ul rezista. Nu pleaca la vale, nu il saboteaza localnicii, e cat de cat intretinut constant (chiar, banuiesc ca e DN-ul in care se baga cei mai multi bani cu intretinerea) si ca atare asfaltul e destul de bun. Insa conditia asta e data de excluderea traficului greu (excludere petrecuta prin 2005-2006 daca imi amintesc eu bine). Si repet inca odata, e singurul DN de care stiu pe care traficul greu e interzis 128 de ore din cele 168 ale saptamanii. Daca pe transportatori nu-i doare asta putem trai asa in continuare (nu in conditii de calitate, dar putem trai).

Cat priveste CoBra, asta depinde de finantare si de solutia aleasa. Vinci se angaja la 4 ani de constructie inclusiv a 20 km de tunel. Pe solutia asta eu privesc 4 ani ca fiind un termen optimist, pe care probabil doar o asociere ca VINSTRADA si l-ar fi putut asuma. Din punctul meu de vedere CoBra, cu finantare asigurata, nu ar fi terminata mai repede de 6 ani indiferent de solutie si de numele constructorului. Dar in aceeasi situatie consider ca e si Pisi.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on April 25, 2015, 01:21:42 PM
Quote from: pasadia on April 25, 2015, 10:55:08 AM
- pasaj peste CF Ploiesti - Slanic (sau desfiintarea acelei CF)
E adevărat că trecerea la nivel pe un drum 2+2 atât de circulat e o rușine, dar chiar asa, desființarea căii ferate? :nono:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 25, 2015, 09:16:37 PM
cred ca e oarecum off topic....
dar suntem un neam de....
ne meritam soarta....

(http://1.bp.blogspot.com/-1WbEU4HsMqs/VTvJ2iIgmhI/AAAAAAAA-Qw/QUK5svxmp6I/s1600/1.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-DxCHNBYY7kE/VTvJ2ZfLXqI/AAAAAAAA-Qs/YmFBE7b5FX0/s1600/2.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-KW41CkdyfIA/VTvJ2ZavJmI/AAAAAAAA-Q0/VlxlJBGf7Wo/s1600/3.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-paaNs7xU9Pc/VTvJ3SYXrrI/AAAAAAAA-Q8/q4qNFl3XMcs/s1600/4.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Sm_ycXxg0V0/VTvJ3TuhauI/AAAAAAAA-RE/HdY7gs2g31Y/s1600/5.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2015, 10:24:44 PM
Quote from: nenea_hartia on April 25, 2015, 01:21:42 PM
Quote from: pasadia on April 25, 2015, 10:55:08 AM
- pasaj peste CF Ploiesti - Slanic (sau desfiintarea acelei CF)
E adevărat că trecerea la nivel pe un drum 2+2 atât de circulat e o rușine, dar chiar asa, desființarea căii ferate? :nono:

Mno, daca locuiam si eu intr-o tara normala as fi reactionat ca tine. ;)

Asa, la situatia de aici, mi s-ar parea absurd ca prin MPGT sa se renunte la acel tronson, dar prin acelasi document sa se propuna cheltuirea unor sume importante pentru a se construi pasaj peste. Ori gandesti o strategie care sa includa si CF-ul peri-urban, ori renunti la el si asumandu-ti asta renunti la investitiile in asigurarea sigurantei pe rutier in acea zona. Ca atare, daca in MPGT se renunta la acea CF, apoi SA SE RENUNTE! Si daca nu, sa se investeasca in ambele, nu doar in pasajul rutier in speranta ca poate, intr-un viitor indepartat, vom salva si CF-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 26, 2015, 01:38:39 PM
Quote from: Harry on April 25, 2015, 09:16:37 PM
cred ca e oarecum off topic....
dar suntem un neam de....
ne meritam soarta....
Sesizare la Poliție? Altfel chiar ne merităm soarta.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 26, 2015, 02:19:59 PM
Pozele nu sunt facute de mine sunt primite. Daca eram acolo evident ca ii chemam pe cei de la locala. Din pacate din cei prezenti nimeni nu a schitat un gest :(
Title: Re: În parcare
Post by: BogdanM on April 26, 2015, 07:12:11 PM
Poate cineva sa imi spuna si mie cum pot sa vad imagini din satelit pe digitalglobe.com. Am tot incercat dar nu reusesc sa imi dau seama cum e cu site-ul acela.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 27, 2015, 04:10:32 PM
- Intrii aici:https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/main.jsp;jsessionid=7835E83055C26A54CAF6633C62A80683?
- "tragi" pe harta dreptunghiuri pana ajungi la zona de interes
- Desenezi un dreptunghi cu instrumentul "draw poligon by drag box". iti apare un poligon rosu
- dai "search" din casuta "search filter" (e in dreapta)
- astepti pana se deschide o fereastra cu catalogul de imagini disponibile.
De aici cred ca te descurci
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 28, 2015, 08:31:29 AM
In caz ca intereseaza pe cineva, mai jos gasiti link-uri catre:

1) Confirmarea ca in 17.04.2015 inca nu era incheiat contractul cu CAF pentru garniturile de metrou pentru magistrala M5, pentru ca procedura nu e incheiata.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1990B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1990B.pdf)

2) Cateva informatii superficiale referitoare la caietul de sarcini pentru garniturile de metrou pentru magistrala M5.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1988B.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r1988B.pdf)

3) Clarificari privind REGIOTRANS si certificatul de siguranta.
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6557A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6557A.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 28, 2015, 09:29:49 AM
(http://i.imgur.com/TWckXtS.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 28, 2015, 09:34:12 AM
E photoshop sau o sosea adevărată ?!...   :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 28, 2015, 11:12:23 AM
Home delivery pe DN2 sambata. Masina prinsa dedesubt parea destul de avariata..
(http://i.imgur.com/1CvhRwb.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on April 28, 2015, 11:32:47 AM
Quote from: MNU on February 22, 2015, 04:51:21 PM
...
Prin aprilie sper sa ajung la un test de 2-3 zile, dar va fi cu un PHEV, o sa va spun parerea mea ca utilizator atunci.

Revin cu impresii de la testul de PHEV... masina pe care am testat-o a fost un Golf GTE. Masina are un motor pe benzina de 150 CP si un motor electric de 100 CP. Puterea cumulata a sistemului (in modul GTE) este de aprox. 200 CP. Se conduce super, iar in modul "numai electric" am mers pana la 130 km/h desi modul se preteaza mai bine la viteze mici prin oras. Am testat autonomia masinii cand mai aveam foarte putina energie in baterii. Am parcurs in modul electric cca 5-6 km pornind de la "remaining range" de 2 km. La descarcarea bateriilor trece automat in modul hibrid. Sunt doua moduri hibrid, cel normal (porneste electric si la atingerea limitei de putere a motorului electric, "intra" cel pe benzina) si "incarcare baterii" (unde cel pe benzina nu se mai opreste). Prin oras, in modul hibrid (cu incarcare baterie), in cca 2h a crescut consumul de la aprox 4,5 la cca 6,4 si autonomia pe electric de la 1km la 24km. In modul GTE (benzina+electric) cred ca are amplificator/generator de sunet de motor... suna bestial.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 28, 2015, 05:13:36 PM
Te invidiez :)
Preţuri? Ce capacitate au bateriile? Transmisia e ca la Opel Ampera? Adică se poate înlocui pe viitor motorul termic cu baterii suplimentare când tehnologia va permite asta?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on April 28, 2015, 09:11:46 PM
Ce am testat eu inca nu e pe piata dar se bazeaza pe modelul deja existent. Motorul electric se afla intre cel pe benzina si cutie (transmisie DSG) cu un ambreiaj suplimentar intre cele doua motoare. Nu stiu despre Ampera si daca seamana sau nu dar si VW are versiune full electric care se cheama BEV (Battery Electric Vehicle) Eu am testat PHEV (Plugin Hybrid Electric Vehicle).

:)
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on April 28, 2015, 09:50:01 PM
Volkswagen are eGolf, adica un Golf electric. Pe vwforum este un coleg din Norvegia care si-a cumparat o asemenea masina. Face naveta zilnic in jur de 100km, bateria o incarca la servici si acasa. Ideea e ca acolo fiind foarte frig e bine sa bagi masina in priza pe oriunde mergi ca sa nu ramai in pana prostului si in frig. Infrastructura electrica este foarte bine dezvoltata, iar impozitele descurajeaza automobilele cu propulsie conventionala.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on April 28, 2015, 11:10:34 PM
Acum am vazut ca si Ampera e PHEV, dar e hibrid-serie. Propulsia e asigurata doar electric. Functioneaza ca un BEV cat are baterii dupa care motorul cu combustie interna antreneaza un generator.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on April 29, 2015, 08:55:19 AM
Legat de Ampera, pe Automarket este un articol interesant legat de masina asta: http://www.automarket.ro/stiri/experimentul-ampera-continua-am-implinit-7-zile-consecutive-fara-benzina-62287.html (http://www.automarket.ro/stiri/experimentul-ampera-continua-am-implinit-7-zile-consecutive-fara-benzina-62287.html). Fata de un test drive clasic de 2 ore, se incearca o experienta de zi cu zi. Avand in vedere lipsa de masini hibride din tara noastra, e un lucru de admirat. Daca as avea garaj cu priza mi-as lua un hibrid plugin / electrica precum Tesla. Bine, asta daca asa avea bani :).

In un articol din presa clujeana era prezentat proiectul Smart Parking - un parking automatizat suprateran. Daca s-ar face asa ceva, ar fi bine ca fiecare loc de parcare sa aiba si o priza, iar la final de luna cand platesti abonamentul sa primesti si factura la curent.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 29, 2015, 02:05:06 PM
Quote from: MNU on April 28, 2015, 09:11:46 PM
Motorul electric se afla intre cel pe benzina si cutie (transmisie DSG) cu un ambreiaj suplimentar intre cele doua motoare.
Doamne, parcă nemţii s-au transformat în indieni. Ce soluţii complicate...
La Ampera parcă e mai bine: http://www.dailymotion.com/video/xp7bqo_la-transmission-voltec-de-l-opel-ampera_auto
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on April 29, 2015, 02:17:58 PM
ce-i stirea asta? e pe bune?

http://citynews.ro/eveniment/video-romania-mereu-surprinzatoare-la-autostrada-transilvania-se-lucreaza-cu-utilaje
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 29, 2015, 02:21:46 PM
Da, s-a pus pe thread-ul A3.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius68 on April 29, 2015, 02:49:04 PM
Quote from: igorashu on April 29, 2015, 02:05:06 PM
Quote from: MNU on April 28, 2015, 09:11:46 PM
Motorul electric se afla intre cel pe benzina si cutie (transmisie DSG) cu un ambreiaj suplimentar intre cele doua motoare.
Doamne, parcă nemţii s-au transformat în indieni. Ce soluţii complicate...
La Ampera parcă e mai bine: http://www.dailymotion.com/video/xp7bqo_la-transmission-voltec-de-l-opel-ampera_auto
Nemtii nu s-au transformat in indieni deloc. Modelul vindut in Europa sub numele Opel Ampera a fost dezvoltat de GM sub numele Volt. Acest autoturism e un vehicul electric, motorul pe benzina avind doar rol de generator pentru motorul electic care actioneaza rotile. Deci motorul pe benzina este exclusiv un Range Extender. Aceiasi solutie (vehicul electric cu motor cu ardere interna pe post de Range Extender) o foloseste de exemplu si BMW in modelul i3.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on April 29, 2015, 03:22:50 PM
Am şi spus că la Ampera e ceva mai bine :) Îmi place ideea de modularitate, astfel că în viitor când vom avea o soluţie pentru baterii motorul termic să fie înlocuit cu altceva.
Dar ideea ca la Golf să adaugi un ambreiaj suplimentar mă face să râd amar (de aici şi remarca vizavi de nemţi - Voltec fiind făcut de americani).
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on April 29, 2015, 04:43:20 PM
Wait a minute!

Ambreiajul suplimentar este pentru a putea decupla cele doua sisteme de propulsie. Sistemul mixt, chiar daca e mai complicat, ofera impreuna un output de putere de cca 210CP (pentru perioade relativ scurte, e adevarat). Nu spun ca ideea celor de la VAG e cea mai buna, dar cele doua sunt concepte diferite. Unul este hibrid-serie, celalalt e un hibrid-serie-paralel. Fiecare tehnologie are avantajele si dezavantajele ei. Si pretul lor difera... sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 29, 2015, 05:58:59 PM
http://www.tirmagazin.ro/index.php/13-esential/esential/14072-cat-ne-costa-neaga-de-cnadnr
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on April 29, 2015, 09:33:37 PM
Guvernul a aprobat programul de cooperare transfrontaliera Interreg V-A Romania-Ungaria 2014-2020.
Potrivit Guvernului, programul are scopul de a sprijini dezvoltarea zonei transfrontaliere, prin imbunatatirea accesabilitatii si mobilitatii, promovarea ocuparii fortei de munca, investirea in infrastructura medicala si sociala, utilizarea eficienta a valorilor si resurselor comune, imbunatatirea mecanismelor de prevenire a riscurilor, incurajarea cooperarii institutionale. In aria eligibila a acestui program sunt cuprinse patru judete din Romania (Satu Mare, Bihor, Arad si Timis) si patru judete din Ungaria (Szabolcs-Szatmar-Bereg, Hajdu-Bihar, Bekes si Csongrad).
Sursa (http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-20039738-guvernul-aprobat-programul-cooperare-transfrontaliera-interreg-romania-ungaria-2014-2020.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on April 30, 2015, 02:28:09 PM
autobuz electric in transportul public din Alba Iulia

http://alba24.ro/foto-video-primarul-mircea-hava-a-testat-primul-autobuz-electric-care-circula-pe-strazile-din-alba-iulia-silentios-si-prietenos-cu-mediul-405399.html (http://alba24.ro/foto-video-primarul-mircea-hava-a-testat-primul-autobuz-electric-care-circula-pe-strazile-din-alba-iulia-silentios-si-prietenos-cu-mediul-405399.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 30, 2015, 07:58:21 PM
La limita
https://www.facebook.com/mavikocaelicomtr/videos/913873151992182/?fref=nf
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 30, 2015, 08:03:34 PM
1 mai.... la mare....

(http://i.imgur.com/KwNTAhI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 30, 2015, 10:01:27 PM
@florin74
QuoteGlumind, as adauga fara OMV (ca sunt pe mana cu rusii)
sau pentru ca austriecii intr-un fel sau altul ne lasa fara paduri , fara zacamintele de petrol (redevente mici catre statul Roman)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 01, 2015, 08:45:41 PM
Daca la o masina, langa pret apare VAT not reclaimable, adica TVA nedeductibil, inseamna ca TVA-ul e inclus sau nu in pretul respectiv?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 01, 2015, 09:25:07 PM
Nu este inclus.
Sau din alte motive legislative nu se poate cere rambursarea lui la scoaterea maşinii din ţara respectivă.
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on May 02, 2015, 03:11:51 PM
Producatorul auto german Audi a reusit sa obtina motorina din apa si dioxid de carbon. Inventarea motorinei ecologice reprezinta un pas major pentru transportul sustenabil.
Motorina eco este utilizata deja de compania germana pentru a propulsa Audi-ul A8 detinut de ministrul german al Educatiei si Cercetarii, Johanna Wanka, relateaza Science Alert.
Audi a construit deja o instalatie experimentala in Dresden. Instalatia va produce 160 de litri de motorina sintetica zilnic, in lunile care urmeaza.
Proprietatile chimice ale noului carburant permit amestecul in orice proportie cu motorina realizata din combustibili fosili, ceea ce inseamna ca motorina eco poate fi introdusa treptat in retelele de alimentare cu carburanti fara a afecta motoarele.
https://www.youtube.com/v/55Edq_Irstk
(//)

Sursa (http://www.ecomagazin.ro/motorina-ecologica-inventia-care-ar-putea-schimba-viitorul-industriei-auto/)



Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2015, 04:42:56 PM
Super tare !...
Iar surprinzator este pretul la care au spus ca pot produce, doar 1-1,5 euro/litru... 
Mai scump decat din petrol, dar totusi accesibil.
Ar fi senzational sa vedem productie de masa...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 02, 2015, 06:15:07 PM
Nu sunt de acord....orice așa zisa Invenție bazată pe resursele cele mai importante ale planetei este o greșeala .Apa este cea mai importanta , așa ca irosirea ei ar fii o greșeala capitala....
La fel cum sunt culturile energetice ( rapița sau porumb pt biodiesel ) , cultivate pe terenuri care ar fii putut fii folosite pt mâncare....si aceasta ar fii mult mai ieftină.....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 02, 2015, 06:27:26 PM
Doar ca apa avem destul de multa, pe cand alte resurse la fel de importante se epuizeaza intr-un ritm ametitor(fauna,flora, petrol, carbune) si sfarsitul lor nu e foarte departe(gen 50 de ani), pe cand apa o sa reziste mult mai mult timp.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 02, 2015, 06:35:26 PM
Aici împărtășesc ideile lui Elon Musk , fondatorul Tesla si anume faptul ca energia solară ar trebuii sa fie principalul obiect de studiu
in ceea ce privește apa , resursele de apa dulce sunt tot mai putine din cauza consumului tot mai mare , a defrișărilor , poluării , secetei , etc
Sa nu confundam cu apa sărata din mari si oceane , a cărui proces de desalinizare este f costisitor
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 02, 2015, 06:35:39 PM
Nu vreau sa pornesc o discutie aprinsa despre agricultura, dar mancarea mai ieftina ar fi daca jumatate din produse alimentare nu ar fi aruncate la nivel mondial din X motive. (aspect,pret prea redus pentru profit,expirare)

Legatura pe care o fac cu infrastructura este: cate procente se adauga la pret datorita transportului?

Si daca se adauga, cum se face ca ajung in tara produse de baza cu pret mai mic decat se pot produce la noi. Globalizarea, aceasta de fapt duce pretul in jos. Competita face pretul mic, mai ales cea corecta. Dar na, depinde de ce parte a baricadei te pozitionezi.


Ok apa va fi o problema. Asa cum sunt conducte de gaz,petrol...asa vor fi si conducte de apa.  Momentan se imbogatesc unii pentru ca au petrol in subsol, asa si noi probabil vom mai avea apa si ne vom imbogatii.

Iti raspund la problema cu Rapita.

La bunica este o zona cu pamant super bun, langa Slobozia.
Toata lumea vrea sa puna rapita(bani multi cu intretinere usoara), dar managerul asociatiei(si primar) limiteaza numarul de hectare ce se pot cultiva cu rapita, se face cu programare. 
Eu mai mult de 20% din pamant nu prea pot pune. Deci solutii sunt. Cum piata e volubila, se regleaza aproape instantaneu, dupa cerere si oferta.
Pe piata de biodiesel e supraproductie. la nivel global....mai ales in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 02, 2015, 06:50:57 PM
Uneori , competiția asta e doar un slogan fara legătura cu realitatea chiar si in UE
De ex țările care exporta la noi cantități mari de legume , fructe , lactate ( Polonia , Ungaria , Spania ) , au toate subvenții si facilitați mult mai bune decât noi....la fel de adevărat este ca noi am distrus tot ce a rămas de la Ceașca , pe cand ei le-au modernizat si ceea ce încercam noi acum sa facem , ei făceau ( Ungaria , Polonia ) , acum 15 ani.....eu , personal consider ca orice Invenție ,cultura , etc care face concurenta cu alimentația este greșita
La fel de corecta este si ideea ta legată de risipa...in timp ce jumătate de planeta arunca la greu si suferă de obezitate , cealaltă jum suferă de foame
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 02, 2015, 07:03:46 PM
Studiez pentru licenta ceva legat de energia produsa de panouri solare necesara datacenterelor, si pot spune ca se investesc sume imense pentru a creste raportul energie solara/energie necesara, dar nu s-a trecut peste 30%(vorbesc de necesarul anual). Noaptea nu se produce, cand e innorat scade foarte mult si nu sunt foarte multe zone pe glob unde chiar se renteaza instalarea de panouri solare pentru producerea energiei in cantitati industriale. Exista un model teoretic prin care dintr-un litru de apa s-ar putea extrage energie care sa tina un oras de dimensiunile Clujului cam o zi(deci foarte multa), dar e complicat de transpus in practica, e ceva legat de stabilizarea plasmei intr-un camp EM. Revenind la problema initiala, solutii exista pentru a inlocui motorina/benzina cu altceva, doar ca asta ar insemna sa se prabuseasca niste seici/orase/tari care traiesc de pe aceste resurse. Deocamdata interesul si banii bat siguranta si viitorul planetei, sa vedem pentru cat timp.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2015, 07:49:57 PM
@horatiu.cosma
"e ceva legat de stabilizarea plasmei intr-un camp EM"
Da, asa ceva, nu s-a reusit decat cateva milionimi de secunda, si este vorba de fuziunea nucleara. Intr-adevar, cu o galeata de apa (mai exact cu hiodrogenul existent intr-o galeata cu apa) poti alimenta Clujul o zi...

@adiarc
Ce spui tu despre consumul resurselor naturale este adevarat daca chiar le consumam, asa cum facem cu petrolul si gazele naturale.
Insa procedeul nemtilor duce la formarea de hidrocarburi (CHx) combinand hidrogenul din apa cu CO obtinut din CO2 (care CO2 incalzeste planeta se pare...)
Dar orice hidrocarbura (fie din petrol, fie aceasta sintetica din apa si CO2) are formula general CHx. Prin ardere, CHx+ O2, obtii CO2 (daca arderea este completa, daca nu ai CO2 + ceva CO) si x/2 molecule de H20, adica apa - multa apa!
Este exact ceea ce obtinem si acum pe tevile noastre de esapament, CO2 si vapori de apa plus, din nefericire, oxizi de azot NOx (NO,NO2,NO3) pentru ca azotul atmosferic , cuminte in conditii normale, incepe sa reactioneze cu oxigenul in conditiile de presiune si temperatura din timpul arderii dintr-un motor.
Asadar, daca pentru fabricarea carburantului asta sintetic se consuma apa, prin folosirea lui se obtine tot apa. Este drept, in forma de vapori, dar astia formeaza in cele din urma norii si se intorc pe paman cand ploua. Deci NU va consuma apa.
Spre deosebire de carburantii din petrol, care odata arsi nu redevin petrol...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 02, 2015, 08:05:41 PM
Intr-adevar, cantitatea de apa pe Pamant+atmosfera e constanta(lichid+solid+gazos). Partea proasta e ca scade cantitatea de apa dulce in defavoarea celei sarate(mari si oceane). Daca se poate produce acest combustibil la un pret rezonabil din apa sarata, Evrika. Daca nu, atunci nu e o solutie fezabila, s-ar ajunge la niste situatii foarte nasoale(lacuri si rauri secate, cresterea adancimii panzei freatice, localitati fara apa).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2015, 08:29:49 PM
Nu sunt chimist, dar banuiesc ca tehnologia face cam o galeata de carburant sintetic dintr-o galeata de apa. Hai sa spunem din 2...
Adica ar fi echivalent cu alimentarea unui autoturism cu 5-10 galeti de apa pentru aceeasi autonomie pe care o ai acum cu benzina/motorina. Ti se pare mult? Gandeste-te atunci cata apa se foloseste la spalarea masinii, ca sa nu mai spun cata apa foloseste orice cetatean la o singura baie in cada.
Daca toate masinile ar merge cu apa, crezi ca asta ar duce la desertificare ?
Aia apare din cauza incalzirii globale (o mare parte datorata arderii de hidrocarburi si carbune) si taierilor masive si aberante de vegetatie, in special paduri, dar nu numai... Vezi in zona semi-desertica din Gorj, cunoscuta ca "Sahara Olteniei". In anii 50 s-au plantat perdele de protectie, s-au facut retele de irigatii. Dupa revolutie li s-au data pamanturile inapoi. Au taiat tot - si perdele de protectie, si tevi de irigatie... Si s-au intors nisipurile... 
Carburantii sintetici vor fi insa singura alternativa, pentru ca vrem-nu vrem petrolul se epuiseaza. Iar daca in 20-30 de ani se va pune la punct si fuziunea, energia electrica va fi suficient de ieftina ca sa poti desaliniza oricata apa de mare vrei si sa o transformi in cat de mult carburant ai nevoie.

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 02, 2015, 08:49:23 PM
Partea buna e ca acest carburant sintetic merge pe motoarele actuale, asa incat se va putea implementa automat. Doar sa nu se incerce blocarea acestui combustibil de catre cei care se imbogatesc in momentul de fata de pe combustibilul actual. In istorie, la fiecare evolutie importanta au fost destui care s-au opus, si nimic nu s-a obtinut fara sacrificiu. Cine stie, poate de noi va depinde trecerea spre urmatoarea treapta evolutiva :).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2015, 10:54:02 PM
Foarte adevărat.
Mai ales de voi, cei tineri...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 02, 2015, 11:17:25 PM
Quote from: TibiV on May 02, 2015, 08:29:49 PM
. Vezi in zona semi-desertica din Gorj, cunoscuta ca "Sahara Olteniei". In anii 50 s-au plantat perdele de protectie, s-au facut retele de irigatii. Dupa revolutie li s-au data pamanturile inapoi. Au taiat tot - si perdele de protectie, si tevi de irigatie... Si s-au intors nisipurile... 

Sahara Olteniei e in Dolj, acasa la Carutasul, nu in Gorj :) Perdelele de protectie s-au taiat inainte de a se retroceda terenul, si nu de proprietari. Iar cu irigatiile... poveste lunga, partial ai dreptate, partial ... multi au preferat sa isi sape puturi, era mai ieftin si mai comod ( cu sistemul vechi iti trebuiau cativa oameni zdraveni ca sa il instalezi, plus ca iti trebuiau tevile, care... s-au furat :)  ). 
Retrospectiv privind, am inceput sa suspectez ca debandata a fost incurajata tacit de guvernele de la inceput.
Dar sigur nu s-ar desertifica nimic de la masinile cu hidrogen,
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2015, 12:04:13 AM
Sorry, am luat informaţiile dintr-un reportaj TV - Romania Te Iubesc.
Eu mai departe de Caracal (unde am făcut armata) nu am ajuns...
Dar ideea este că perdelele forestiere S-au tăiat, țevile s-au furat, si acum statul dă zeci de milioane de euro ca să replanteze salcâmi ca să fixeze solul.
Si am înţeles că nici acolo licitațiile nu au fost prea curate...
Ideea este că deşertificarea o facem deseori noi oamenii, agresând direct flora...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 03, 2015, 08:09:37 AM
Pai in principiu ai dreptate, nu e nici o suparare, am vrut doar sa precizez unele chestii :)
Perdelele de protectie s-au taiat chiar in '90-91 cand inca nu se retrocedasera terenurile decat in mica masura; de asemenea si tevile, pentru ca erau proprietatea CAP-urilor , iar CAP-urile..... 
Chiar si noi am fost ulterior nevoiti sa taiem o bucata de padure, pentru ca incepuse sa "dispara" accelerat.
Cel putin la mine in sat s-a impadurit nu numai zona respectiva, dar si alte terenuri, pe care erau plantate vii sau alte culturi; acum s-a trecut in cealalta extrema, din cauza schimbarilor de legislatie oamenii nu au apucat sa taie lemne de foc  pentru iarna (padurile fiind acum pazite si in regim silvic).
Ideea e ca se incearca acreditarea ideii ca distrugerile au fost din cauza retrocedarilor, ceea ce e in cea mai mare parte un fals tendentios .(Or mai fi si astfel de cazuri, in care cineva si-a taiat padurea a doua zi, dar sunt izolate).
Tocmai pentru ca nu s-a desfiintat CAP-ul legal, cu impartirea bunurilor, totul s-a furat inainte de retrocedare. De asemenea, evident ca nu proprietarii si-au distrus terenurile taind perdelele de protectie, acestea au fost furate de altii, pe fondul tolerantei autoritatilor la furt. Cat de greu crezi ca e sa urmaresti intr-un sat o caruta cu lemne? Acum se poate pazi padurea, desi nu s-a adus personal suplimentar.
In ceea ce priveste sistemul de irigatii, problemele sunt mai complexe. La noi a functionat pana prin 2000, dar aproape nimeni nu il mai folosea, pentru ca era scump si greu de folosit ( in noile conditii, cu tarani individuali) Care, bineinteles, imprumutau tevile de la cei care le furasera in '90 :)   Cred ca totusi s-ar fi putut mentine, cu un pic de atentie din partea autoritatilor ( subventie la apa, schimbarea tehnologiei pe tuburi de plastic etc) si este pacat ca s-a distrus.
Gata, scuze, m-a luat valul :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2015, 12:27:09 PM
Mea  culpa, eu am confundat Gorj cu Dolj. Reportajul vorbeste despre Dolj.
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/stiri/romania-te-iubesc/romania-te-iubesc-praf-in-ochi.html (http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/stiri/romania-te-iubesc/romania-te-iubesc-praf-in-ochi.html)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 03, 2015, 12:39:30 PM
Desertificarea se raspandeste foarte rapid daca nu se iau masuri rapide, si terenul respectiv e cam mort odata ce s-a desertificat. E o problema la nivel mondial. La noi nu e chiar asa de mare, dar daca o tratam cu aceeasi indiferenta in continuare, o sa devina.
Title: Re: În parcare
Post by: bond on May 03, 2015, 12:53:56 PM
https://www.youtube.com/watch?v=I2lwefgTzNU
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 03, 2015, 03:59:27 PM
^^
Rămâi mut de uimire si fara replica.
E scandalos!
Title: Re: În parcare
Post by: bond on May 03, 2015, 05:32:47 PM
da, e trist, se taie fără discernământ și ăștia sunt în vârfu' "lanțului trofic"
de când m-am mutat în munți, au fost zile în care am văzut și 3-4 transporturi pe noapte... am vrut să urmăresc un camion odată să văd unde descarcă, dar nu e nici un secret
statisticile oficiale sunt vax, asta apropo de faptul că la noi nu e așa de mare problema
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 03, 2015, 05:45:28 PM
Va rog nu deviati totusi prea mult de la domeniul infrastructurii. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 04, 2015, 09:25:04 AM
Discutie mutata.

Quote from: Morosanu on May 04, 2015, 09:02:13 AM
Se pare ca n-o sa mai vedem Autostrazi facute de UMB, daca-i adevarat,  :(
http://www.economica.net/regele-asfaltului-din-romania-abdica-umbrarescu-isi-inchide-afacerile-in-acest-an_100255.html
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2015, 09:25:48 AM
Declaratia respectiva miroase a DNA.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 04, 2015, 09:59:03 AM
Dna? hai sa fim seriosi, cand licitezi la 40 % din suma estimata, superi multa lume. Sa-i vedem cu autostrazile terminate.
Apoi expresia ca nu a castigat nimic...pai a mai participat?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on May 04, 2015, 10:21:17 AM
S-au scos la vanzare activele ALPINE

http://sales.citr.ro/imagine.php?img=Anunt-licitatie-Alpine---vanzare-pe-pachete---set-3-licitatia-1.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 04, 2015, 12:48:07 PM
Când ziceam că nemţii devin indieni...
Captează dioxidul de carbon din atmosferă, fac electroliză ca să separe hidrogenul din apă (maxim 70% eficienţă) pe care îl combină apoi cu dioxidul de carbon, rezultă un produs similar ţiţeiului (randament 70%) pe care îl rafinează ca să scoată motorină sintetică pentru motor Diesel (maxim 50% eficienţă) :o Rezultă o eficienţă energetică totală de maxim 24.5%.
Pentru tot procesul au nevoie însă de energie electrică pe care (după Fukushima) o obţin majoritar din cărbune (stupid, stupid, stupid).
Orice numai să nu renunţe la motorul cu combustie şi să treacă pe full-electric sau hibrid  :((
(http://www.geek.com/wp-content/uploads/2015/04/audi_ediesel_01.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on May 04, 2015, 01:25:01 PM
^
De unde ai scos-o pe asta cu cărbunele?  :o
Citește pasul 1 cu atenție.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 04, 2015, 01:39:48 PM
Daca nu bate vantul acea zi, nu se produce combustibilul?  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 04, 2015, 01:42:19 PM
Quote from: igorashu on May 04, 2015, 12:48:07 PM
Când ziceam că nemţii devin indieni...
Captează dioxidul de carbon din atmosferă, fac electroliză ca să separe hidrogenul din apă (maxim 70% eficienţă) pe care îl combină apoi cu dioxidul de carbon, rezultă un produs similar ţiţeiului (randament 70%) pe care îl rafinează ca să scoată motorină sintetică pentru motor Diesel (maxim 50% eficienţă) :o Rezultă o eficienţă energetică totală de maxim 24.5%.
Pentru tot procesul au nevoie însă de energie electrică pe care (după Fukushima) o obţin majoritar din cărbune (stupid, stupid, stupid).
Orice numai să nu renunţe la motorul cu combustie şi să treacă pe full-electric sau hibrid  :((

Teoria ta doare. Ori ai ceva cu nemtii ori nu intelegi ce apare in videoclip.
Mai ales:
Quotepe care îl rafinează ca să scoată motorină sintetică pentru motor Diesel
???

Acest pas nu exista.
Title: Re: În parcare
Post by: raresc on May 04, 2015, 02:50:08 PM
un articol bun zic ... :D

http://www.contributors.ro/sinteze/zmeul-e-deja-la-poarta-romania-doarme-lini%C8%99tita/

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 04, 2015, 02:55:29 PM
Quote from: mircea on May 04, 2015, 01:25:01 PM
De unde ai scos-o pe asta cu cărbunele?  :o
http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-04-14/coal-rises-vampire-like-as-german-utilities-seek-survival
http://www.greentechmedia.com/articles/read/germanys-energy-transition-explained-in-6-charts
Pasul 1 înseamnă energie electrică. Nu am date privind consumul de carburanţi în Germania, dar dacă vor să realizeze un combustibil ecologic la scară industrială, trebuie ca toată energia folosită în proces să fie din surse regenerabile. Ţinta Germaniei e ca regenerabilele să aibă o pondere de 45% până în 2030.

Quote from: Danny550394 on May 04, 2015, 01:42:19 PM
Teoria ta doare. Ori ai ceva cu nemtii ori nu intelegi ce apare in videoclip.
Mai ales:
Quotepe care îl rafinează ca să scoată motorină sintetică pentru motor Diesel
???

Acest pas nu exista.
Vezi pasul 4 din imaginea postată de mine: "blue crude can be processed, for example, in a refinery. The product of this refining is e-diesel." E handout oficial Audi ;)

N-am nimic cu nemţii. Doar că în ultima vreme îmi pare că ingineria germană complică inutil lucrurile. Era o anecdotă că americanii au inventat pixul care poate scrie în micro-gravitaţie, iar ruşii folosesc creionul. Înţeleg că sunt probleme pe partea de stocare a energiei, dar în loc să lucrăm pentru rezolvarea problemelor, venim cu nişte soluţii complicate care ne vor muşca de posterior. E aceeaşi abordare pe care o blamăm în privinţa infrastructurii de la noi.
Iar randamentul final de 25% al procesului mi se pare extrem de scăzut.
E un principiu în inginerie: http://en.wikipedia.org/wiki/KISS_principle
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 04, 2015, 03:08:25 PM
 O:-) Ups.
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on May 04, 2015, 04:03:17 PM
"The electricity used for the production of e-diesel comes entirely from renewable energy sources such as wind or solar" Crezi ce vrei, dar nemții încă se mai ghidează după zicala "Ein Mann, ein Wort".

Confunzi puțin merele cu bicicleta. Nu sunt obligați să se înțepe în sistemul național de electricitate. Dacă se vor băga pe piața carburanților prin e-diesel, tare mi-e că își vor produce singuri și electricitatea.


Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 04, 2015, 04:45:40 PM
Nu confund nimic. Am şi spus că n-am date privind consumul de carburanţi ca să pot aproxima nivelul de energie electrică necesar pentru a trece toate motoarele diesel pe e-diesel.
Dar ceva îmi spune că e mai mult decât au disponibil pe regenerabile. Iar dacă vor să construiască şi instalaţiile (eoliene, fotovoltaice, hidro, etc.) mai bine bagă energia electrică direct în automobile electrice.
Cert e că procesul lor va scoate 0.25 kWh pentru fiecare 1kWh de energie electrică băgat.
Încărcarea unei baterii Li-Ion se face cu o eficienţă de aprox. 80-90% (în funcţie de gradul de încărcare şi temperatură). Luăm motorul AC folosit de Tesla care are o eficienţă de 99% şi invertorul de 91% (astea-s datele lor).
Rezultă o eficienţă de aprox. 72-81%, adică pentru fiecare 1kWh băgat scoţi 0.72-0.81 kWh. Adică o eficienţă de 3 ori mai mare pe tot procesul fără să iau în calcul pierderile pe reţea.
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on May 04, 2015, 05:15:38 PM
Quote from: igorashu on May 04, 2015, 04:45:40 PM
Am şi spus că n-am date privind consumul de carburanţi ca să pot aproxima nivelul de energie electrică necesar pentru a trece toate motoarele diesel pe e-diesel.

Am gasit eu ceva date, e drept mai vechi (din 2010): 8 milioane tone de motorina in primul trimestru din 2010 cf http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/kraftstoffverbrauch-dieselabsatz-in-deutschland-erreicht-rekordhoch-a-709503.html

Benzina se situa in acelasi trimestru din 2010 la 5,1 milioane tone.
Title: Re: În parcare
Post by: trotineta on May 04, 2015, 07:05:16 PM
http://de.statista.com/statistik/daten/studie/198562/umfrage/verbrauch-von-otto-und-dieselkraftstoffen-in-deutschland/

Germania - 31,3 in 2010 / 30,5  in 2015 (progonoza) - in Milioane Tone diesel


In articolul din Der Spiegel:
- 8 Milioane Tone diesel in trimestrul II 2010 / crestere cu 14 % fata de trimestrul I 2010
- ca. 7 Milioane Tone diesel in trimestrul I 2010  (...Excel)

Consumul de diesel din trimestrul II 2010 a fost (la vremea aceea) cel mai ridicat consum trimestrial inregistrat vreodata .
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 04, 2015, 10:44:45 PM
Bun, atunci facem un calcul rapid: electroliză la temperaturi ridicate (maxim 70% eficiență), reacțiile chimice (maxim 70%), rafinare (maxim 80%). Avem o eficiență de 39,2% pe tot ciclul. Deja e nasol, dar continuăm.

Pe situl Sunfire (http://www.sunfire.de/en/kreislauf/power-to-liquids) scrie că obțin metilen (CH2) prin reacția chimică. Nu mai știu chimie așa că o să presupun un raport de 1:1 (o moleculă de CO2 + o moleculă de H2). Avem vreun chimist pe forum? :D
Climeworks zice că au nevoie de minim 1.5MWh pentru o tonă de CO2 (http://www.climeworks.com/co2-capture-plants.html), deci aprox. 1,5kWh pentru un kg de CO2. Din CO2 rămâne doar carbonul (masă atomică 12), oxigenul este eliberat (masă atomică 16). Deci pentru un kg de carbon net avem nevoie cam de 5,5 kWh.
Pentru un kg de hidrogen prin electroliză e nevoie de 51 kWh (http://www.fsec.ucf.edu/en/consumer/hydrogen/basics/production-solar.htm). Deci pentru 2 kg de materie primă, avem nevoie de 56.5 kWh sau 28,25 kWh/kg.
Ca să producem 8 milioane tone motorină sintetică, la un randament de 39,2%, avem nevoie de... 8 milioane * 28,25 kWh * 100/39,2 = 576,53 milioane kWh = 576.530 MWh. Adică echivalentul a 880 reactoare CANDU de la Cernavodă (la producție netă de 655 MWh).

Și costurile astea pentru ce? Ca să producem combustibil (cu o eficiență de 40%) pentru un motor cu eficiență de 50%, adică băgăm 1kW din priză și la roată ajungem la 0,2kW. Pe când la Tesla (exemplul cel mai la îndemână) același kW ajunge la 0,8 kW la roată.  :gaah:
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 05, 2015, 08:47:00 AM
Tot citesc si inca nu înțeleg ce vrei sa demonstrezi. Ca eDiesel nu e bun? Daca ei zic ca prețul este pe la 1,5 euro litrul eu o sa consider ca include toate cheltuielile. Pana una alta Tesla este mașină de mers la lucru in acelaș oraș sau la maxim 200 de km.
Golf GTE poate fi folosit in orice mod dorești. Daca se va ajunge ca acumulatori folosiți la mașinile electrice sa fie mult mai performanți sunt convins ca toți producători de mașini o sa aibă cel puțin un model electric.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 05, 2015, 08:59:46 AM
Eu mai vad un aspect politico-economic. Se continua cu o avalansa de inovatii eco in contextul unui baril de petrol foarte ieftin.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on May 05, 2015, 09:21:08 AM
Oricum ar fi prețul este mai mare decât diselul găsit acum la pompă, pretul actual motorina normala in Grmania se învârte în jurul a 1.27 € si cea superioara la 1.40 €. Indiferent daca prețul de 1.50 € este cel final sau nu,  tot este mai scum. Costul eolienelor este subvenționat,  il platim prin certificatele verzi. Momentan energia produsă neconvențional,  eoliană,  solară,  etc., este mult mai scumpa decât ceea convențională. Costurile de producție și întreținere sunt încă destul de mari și amortizarea acestor instalații este de durată foarte îndelungată.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 05, 2015, 09:57:19 AM
Uitati un aspect esential: din pretul motorinei de 1,27 e, mai mult de jumatate ajunge la guvern sub forma de taxe.
O fi eco-diesel, dar energia eoliana si solara este subventionata si din accizele pe carburant.
Daca prin absurd se va renunta la folosirea combustibilor fosili, subventiile pentru energia verde vor disparea, ba mai mult, aceasta va fi accizata.

Costul de productie pentru 1 litru de motorina se apropie de 0,5E/L. Asa ca eDieselul este, momentan, de 3 ori mai scump!
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on May 05, 2015, 10:41:12 AM
Supozițiile astea sunt desprinse din povestea cu drobul de sare
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 05, 2015, 12:28:49 PM
Quote from: Danny550394 on May 05, 2015, 08:47:00 AM
Tot citesc si inca nu înțeleg ce vrei sa demonstrezi. Ca eDiesel nu e bun? Daca ei zic ca prețul este pe la 1,5 euro litrul eu o sa consider ca include toate cheltuielile.
Cine o să-ţi cumpere e-Diesel la 1,5 E când poţi cumpăra motorină normală la 1,2 E (cu 50% accize)? Vezi bine ce a ieşit din acciza de 7 cenţi - au fugit toţi "dincolo unde e mai ieftin".

Încerc să demonstrez că nu e un combustibil ecologic decât dacă sursa iniţială de energie e regenerabilă şi nepoluantă. Iar ca să facă asta, trebuie investiţii enorme, de ordinul trilioanelor de euro.
Încerc să demonstrez că ne agăţăm de o tehnologie învechită şi investim resurse aiurea doar pentru a amâna inevitabilul.
Ca şi cum am sta la lumina lumânării şi băgăm bani în fitile şi opaiţe mai noi şi îmbunătăţite în loc să investim în becuri.
Aceiaşi bani ar putea fi mult mai bine investiţi în cercetarea bateriilor/supercondensatorilor.
Doamne iarta-mă, dar de sute de ani nu ştim decât să ardem combustibili fosili.

Tesla S e o maşină premium, comparabilă cu un Ferrari ca performanţe şi preţ. Nu e cel mai bun exemplu. Poate Model 3 va fi un "volkswagen" dacă ajunge la preţul propus de 35.000 USD.
Mă oftic când văd un producător ca Audi sau Mercedes că vine cu o soluţie aiuritoare în loc să pună mâna să facă un prototip şi să vadă de unde pot scade costurile. Au destui bani, know-how să facă asta.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 05, 2015, 12:57:27 PM
Baieti, cred ca discutia asta s-a prelungit prea mult.
Dupa parerea mea, cei de la Audi au vrut 2 lucruri:
1. Sa arate ca se poate obtine un carburant din resurse existente (si regenerabile) - apa si CO2. (si la un pret comparabil)
2. Sa arate ca exista o solutie pentru miliardele de autovehicole diesel existente la ora asta pe planeta.

Discutiile despre costuri, randamente, etc. sunt discutii colaterale si doar speculatii in acest moment.

LE: Si ca sa fiu clar: E vorba de o alternativa ecologica la motorina clasica, si nu de o alternativa ecologica la autovehicolele clasice.
Una nu o exclude pe cealalta.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on May 05, 2015, 01:10:07 PM
Inclusiv primele hibride sau electrice au fost ineficiente sau prohibitive la pret... dar s-au facut pasi importanti spre indepartarea dezavantajelor. Eu zic ca e un inceput. Sigur tehnologia va evolua. Nu peste tot se face cercetare ca in Romania... unde, de fapt, nu se mai face.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2015, 04:58:55 PM
Pana si in Germania s-a scris despre jaful facut de Schweighofer in padurile noastre...
Un articol tradus dupa Der Spiegel:
http://www.nostrasilva.ro/evenimente/der-spiegel-taieri-la-ras-in-paduri-seculare/ (http://www.nostrasilva.ro/evenimente/der-spiegel-taieri-la-ras-in-paduri-seculare/)

Interesant finalul...
Quote
Listele livrărilor, aflate în posesia redacției Spiegel, arată cât de mult sunt răspândite produsele firmei Schweighofer: firma germană Classen, unul din cei mai mari producători de laminat din lume; Denk GmbH, care mobilează birouri de firme, între altele RTL2. Classen neagă că ar fi cumpărat lemn din România; Denk tace.
Lanțul de supermarketuri Spar Österreich, care mai nou se prezintă, cu ajutorul WWF, drept firmă ecologică și care vinde brichete de lemn din România, laudă firma Schweighofer pentru regulile lor stricte de urmărire a originii lemnului. Povestea asta din România, a spus o purtătoare de cuvânt, ,,nu-i adevarată".
A doua zi, aceeași purtătoare de cuvânt s-a corectat: ,,bineînțeles că vom verifica totul din nou".
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 05, 2015, 06:20:03 PM
Igorashu
Ti-ai cumparat Tesla si vrei sa ne cumparam toti? :D

Nu se va renunta la motoarele cu ardere interna in urmatorii 50 ani.
Audi a descoperit ca pot produce un fel de Diesel din CO2 si H2O. Crezi ca in paralel nu se cerceteaza gasirea de alternative la actuali acumulatori de la masinile hibride/electrice?
Daca folosirea supercondensatorilor intarzie pana dupa epuizarea combustibililor fosili? Lasam masinile in strada si intram inapoi in pesteri?

Da, momentan este folositor doar ca informatie. Nu va fi produs in masa in urmatori 10 ani. Poate, poate, poate...

Cred ca putem continua cu autostrazile din Romania.

PS:Corect Yetiman

Title: Re: În parcare
Post by: Telvanni on May 05, 2015, 10:05:42 PM
http://www.economica.net/regele-asfaltului-din-romania-abdica-umbrarescu-isi-inchide-afacerile-in-acest-an_100255.html
no comment
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2015, 10:09:20 PM
Telvanni...
Quote from: Ionut on May 04, 2015, 09:25:04 AM
Quote from: Morosanu on May 04, 2015, 09:02:13 AM
Se pare ca n-o sa mai vedem Autostrazi facute de UMB, daca-i adevarat,  :(
http://www.economica.net/regele-asfaltului-din-romania-abdica-umbrarescu-isi-inchide-afacerile-in-acest-an_100255.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 06, 2015, 06:46:45 AM
M-a rupt "stirea" asta, am sters-o de vreo 5 ori. Ce sa zica si Umbrarescu... ei se intereseaza pentru Nadaselu-Mihaiesti si Umbrarescu spune ca pleaca. Da da, si marmota... Si oamenii de afaceri declara lucruri in favoarea lor, la fel ca politicienii. Nu ii luati mereu in seama.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 06, 2015, 11:07:56 AM
Intre timp ALPINE isi scoate activele mobile si imobile la licitatie.
Sau, ma rog, cum s-o chema procedura asta din cadrul insolventei.
http://sales.citr.ro/citr17
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 06, 2015, 09:05:14 PM
Quote from: Danny550394 on May 05, 2015, 06:20:03 PM
Igorashu
Ti-ai cumparat Tesla si vrei sa ne cumparam toti? :D
I wish :( Oricum când se va întâmpla fericitul eveniment, ești primul pe listă la drive test :lol: Poate până atunci ne face Dacia o surpriză...

Quote from: Danny550394 on May 05, 2015, 06:20:03 PM
Nu se va renunta la motoarele cu ardere interna in urmatorii 50 ani.
Audi a descoperit ca pot produce un fel de Diesel din CO2 si H2O. Crezi ca in paralel nu se cerceteaza gasirea de alternative la actuali acumulatori de la masinile hibride/electrice?
Daca folosirea supercondensatorilor intarzie pana dupa epuizarea combustibililor fosili? Lasam masinile in strada si intram inapoi in pesteri?
N-aș fi atât de pesimist încât să zic 50 de ani :) Oricum, la rata actuală de consum, combustibilii fosili ne mai ajung cam 40 ani. D-aia zic că nu văd rostul e-Diesel. Dacă în 40 ani nu avem o soluție alternativă, merităm să intrăm în peșteri :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 06, 2015, 09:18:04 PM
acum vreo 15 ani invatam la scoala ca petrolul se va termina in 25 de ani...
intre timp au in loc sa scada la 10...intervalul a crescut la 40...pe seama descoperirii unor noi zacaminte.
mai nou au descoperit gaze de sist vechi de doar 12000 de ani!! si scot motorina din sisturi bituminoase.
Si inca nu au explorat nici macar toata siberia sau alaska. de antarctica nici nu mai vorbim. Venezuela si Iran exploateaza doar o faramitura din ce au, iar Arabia Saudita nu a mai descoperit noi zacaminte de nu stiu cati ani (desi toti vecinii lor descopera non-stop).

Pana se termina combustibilii fosili fac astia motoare da consume 1L/100km, pt tiruri. Doar ca va costa din ce in ce mai mult de extras. Este o industrie atat de dezvoltata incat nimeni nu o poate oprii. Descoperirea unei surse alternative in acest moment inseamna razboi mondial. Cateva sute de milioane (spre un miliard) de oameni ar muri de foame.

Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 06, 2015, 09:21:57 PM
@dr4qul4: Se vede ca esti mai tanar.    :D
Daca era dupa ce invatam eu la scoala, azi nu mai aveam, demult, petrol.  :lol: (trebuia sa se fi terminat prin 2010...)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 06, 2015, 09:31:57 PM
Quote from: dr4qul4 on May 06, 2015, 09:18:04 PM
acum vreo 15 ani invatam la scoala ca petrolul se va termina in 25 de ani...
Ar trebui să tac din gură, dar mă mănâncă :lol: http://en.wikipedia.org/wiki/Abiogenic_petroleum_origin
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 06, 2015, 09:35:47 PM
Sa inteleg ca tu esti de prin '70 pt ca eu sunt din '84.
nu de alta, dar la fiecare 10 ani, astia mai adauga 20 la termenul limita pentru epuizarea combustibililor fosili.
Bunicul imi povestea cum ne bombardau si nemtii si rusii ca de la noi pornea petrolul pentru tancurile celorlalti.
S-au facut vreo 70 de ani de cand tot exploatam, si inca mai gasim.
De la tarile care inca au teritorii (mai intinse decat tara noastra), fara drumuri de nici un fel, la ce sa ne asteptam?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2015, 09:44:12 PM
Pustanilor...  :lol:

Quote from: igorashu on May 06, 2015, 09:05:14 PM
[Oricum, la rata actuală de consum, combustibilii fosili ne mai ajung cam 40 ani. D-aia zic că nu văd rostul e-Diesel. Dacă în 40 ani nu avem o soluție alternativă, merităm să intrăm în peșteri :)

Orice am inventa in urmatoarea suta de ani motorul cu ardere interna va continua sa existe...
Cam cat de departe crezi ca va zbura un avion de pasageri pe baterii ?
Sau cum crezi ca se va putea merge in expeditii in zone neumblate? La nevoie mai urci niste camistre pe capota, dar baterii..
Sau iti imaginezi ca vreo armata va accepta ca mobilitatea ei sa depinda de existenta unor prize ?...

Pur si simplu carburantul inmgazineaza cantitatea cea mai mare de energie intr-un volum redus si poate fi in acelasi timp manuit cu usurinta si in conditii de siguranta.  In urma cu niste ani se vorbea de masini cu motoare pe hidrogen (adica sa nu mia faci decat pasul 1 din procedeul celor de la Audi, eloectroliza, arzi direct hidrogenul in motor si pe esapament ies aburi) dar s-a renuntat... Cine e nebun sa mearga cu o butelie de hidrogen la bord, adica efectiv cu o bomba ?

Asa ca procedeul va fi probabil perfectionat, si se va face e-Diesel, e-Otto, e-kerosen s.a.m.d. .....
Nu de alta, dar intr-adevar petrolul se va termina - ca or fi 40, 60 sau 100 de ani, tot se termina. Si gazele natrurale. Doar carbunele cica mai tine vreo 2-3 secole...   

PS Cazul fericit ar fi un salt tehnologic ca cel din "Picnic la marginea drumului" scris de fratii Strugatskys si transformat in senzationalul film "Calauza" de Tarkovsky. Dar ala e doar SF, cel putin pana la proba contrarie... :)

Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 06, 2015, 11:04:17 PM
Quote from: TibiV on May 06, 2015, 09:44:12 PM
Cam cat de departe crezi ca va zbura un avion de pasageri pe baterii ?
E pur și simplu o problemă de putere și densitate energetică. Dacă bateriile respective vor fi mai ușoare și vor înmagazina mai multă energie, răspunsul e simplu: mai departe decât pe kerosen.
Există deja prototipuri (vezi Li-O) care sunt în aceeași zonă cu benzina ca densitate energetică. Dar momentan sunt doar în laborator.
De fel sunt mai optimist și mă aștept ca în maxim 10-15 ani să avem baterii pentru auto care să ne ofere o autonomie de 1000 km la o greutate egală cu cea a unui rezervor de motorină.
Așa că ar fi bine să avem autostrăzi :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2015, 11:58:22 PM
OK
Nu vreau să te contrazic pentru că optimismul este un lucru bun...
Aş fi fericit ca peste 15 ani să îmi dai peste nas ( tot pe acest forum...) si să îmi scrii " Ţi-am spus eu ?!..."

PS
Primul meu telefon mobil, in '96, ma tinea 3 zile, cu baterie NiCd parcă.
Ăsta de acum trebuie pus la reîncărcat pe la ora 18...:)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on May 07, 2015, 06:44:23 AM
Quote from: TibiV on May 06, 2015, 11:58:22 PM
...
Ăsta de acum trebuie pus la reîncărcat pe la ora 18...:)

Dar "asta de acum" face mai multe decat facea desktop-ul tau in '95...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 07, 2015, 07:03:16 AM
Solutia "pe baterii" ar trebui sa vina de la timpul de incarcare. Deocamdata aici este punctul slab.
La autonomie nu e chiar asa mare problema. De exemplu Tesla duce cam 400 km. Cu putin progres s-ar putea ajunge la 6-700 km, care e echivalenta cu o autonomie "normala".
Daca s-ar putea opri la o "benzinarie" electrica (nu stiu cum s-ar putea numi, ca si motorina tot de la benzinarie o luam  :D ) si incarca in timp similar (5-10 minute), nu ar mai fi problematic.
Si citisem, nu cu mult timp in urma, ca exista teoria necesara si chiar si unele teste care sa permita asta. Daca tin bine minte, era vorba de "aranjarea" electronilor in baterie intr-o ordine anume (nu dati cu pietre daca gresesc, nu sunt in domeniu). In teorie asta ar permite incarcarea unui telefon in cateva secunde, iar a bateriilor de masina in cateva minute.

LE: Dar exista si tot felul de alte variante si cercetari tocmai in acest scop.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 07, 2015, 09:56:56 AM
Nu e problema de la timpul de incarcare ci la costul foarte mare al bateriilor si al masinilor electrice.
http://www.zdnet.com/article/watch-teslas-90-second-electric-vehicle-battery-swap-demonstration/
Cu timpul, tehnologia o sa evolueze iar costurile or sa scada. Momentan multe din aceste idei sunt inca la nivel de concept, dar sigur vor fii dezvoltate.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 07, 2015, 10:26:31 AM
tehnologia folosita la "baterii" este probabil cea mai invechita tehnologie folosita astazi.
Desi totul s-a schimbat in ultimii 20 de ani, bateriile au ramas aproape identice. Ok, au adaugat Polimeri, dar parca cele cu Mercur si Cadmium tineau tot cam la fel.

Problemele cu bateriile actuale sunt:
- foarte grele si voluminoase
- foarte scumpe
- isi pierd din eficienta dupa cateva cicluri de incarcare/descarcare (oricat s-ar lauda producatorii, se observa la orice telefon, la inceput tine 2 zile, dar dupa 1 an ajungi sa-l incarci inainte de ora 18)
- sunt mai poluante decat benzina pentru simplul fapt ca nu se recicleaza. Daca nu ar fi acele eco-bousuri primite cand dai bateria veche la schimb, nimeni nu si-ar mai bate capul cu transportul lor catre un centru de colectare.

Iar pana va evolua tehnologia bateriilor, va evolua si tehnologia motorului cu ardere interna. Nu cred ca va mai trece mult pana sa apara motoarele care consuma 1l/100 km si care sa poata propulsa o masina compacta. Mai adaugam si cateva filtre (sau vreo tehnologie de retinut gazele de esapament) si am scapat de griji.

Stiu ca suna SF, dar cred ca sunt mai multe sanse sa vedem camioane (incarcate) cu emisii sub 50 g CO2/km decat sa vedem camioane (tot incarcate) pe baterii!
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 07, 2015, 10:55:17 AM
^Cred ca si tehnologia curenta era considerata SF acum 15-20 ani, deci eu zic ca peste 15 ani de acum se vor dezvolta multe, asa ca nu e deloc SF ce ai zis tu.
Intradevar pentru camioane, sunt mai slabe sansele sa fie inlocuite cu motoare electrice, deoarece ai nevoie de putere mare, dar poate o sa fie pe celule de hidrogen.

In schimb la masinile personale, deja se observa trecerea la motoare cat mai ecologice si cu consum cat mai redus. Trebuie sa mai fie rezolvate problemele enumerate de tine mai sus astfel incat sa fie intradevar rentabil.

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 07, 2015, 11:43:57 AM
oameni buni, va agitati degeaba
tehnologie care sa micsoreze drastic consumul exista de multi ani, zeci de ani...
dar o astfel de tehnologie va reduce consumul si implicit vanzarile marilor grupuri petroliere
si exact asta nu se vrea, cum dracu sa-si taie singuri creanga de sub picioare?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 07, 2015, 12:27:22 PM
cam cum iti imaginezi tu Chevron/BP mergand la Audi/Daimler acasa sa le zica 'nu puneti in productie motorul ala care consuma cu 25% mai putin decat concurenta de la BMW la aceleasi perfoamante. va compensam noi pierderile'

sa fim seriosi, daca un producator reuseste sa devina mai eficient, e interesul lui sa iasa pe piata cu tehnologia. progresul e lent dar se vede de la an la an. unde vom ajunge, habar nam. chiar 1L/100 parca e prea mult dar cine stie.

spaima asta cu termiantul petrolului era doat o strategie manipulatoare. sa fim seriori, 100 de ani am trai doar din Libia si Iran daca s-ar rezolva problemele politice. nu uitati si de Marea Caspica ( Shah Deniz, kazakstan) care momentan sunt sabotate de Rusia. Sistul mometan e exploatat doar in SUA. se va extinde cand propaganda va observa ca nu ai cum provoca cutremure doar ca ïnjectezi 100 bari pe o teava in pamant.
Cred ca terminarea petrolului e ultima grija a umanitatii.
Consider ca avem nevoie de electrice in special pt a putea respira aer mai curat in orase.
Ganditi-va ce se va intampla cu lumea araba cand nu o sa mai le cumpere nimeni petrolul. migratie, razboaie, crize economice.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 07, 2015, 12:48:50 PM
Quote from: nicolaem on May 07, 2015, 12:27:22 PM
Cred ca terminarea petrolului e ultima grija a umanitatii.

Cu asta nu sunt de acord. Terminarea petrolului ar putea duce la un alt razboi mondial, mai ales ca atmosfera din zonele cu extractii masive de petrol(Golful Persic) nu e tocmai pasnica. Problema nu va fi daca pana atunci se trece pe curent electric sau orice altceva decat petrol, dar interesele sunt prea mari(banul vorbeste), si atunci cei care vor cadea la terminarea acestei resurse, nu vor cadea fara lupta.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 07, 2015, 12:53:05 PM
atunci explica-mi de ce nu se pune in aplicare dispozitivul de cracare catalitica a benzinei care reduce sensibil consumul de benzina
si asta e un simplu exemplu

si alta chestie despre care e posibil sa mai fi vorbit: cunosc personal caz concret, o inventie in domeniul motoarelor cu ardere interna, inventie de care un mare grup auto strain, detinator al multor marci pe mai multe continente nu vrea nici macar sa o studieze
Nu au vrut nici macar sa auda, sa aloce un inginer caruia sa i se prezinte solutia, nimic-nimic!
Cu chiu cu vai s-a reusit "patrunderea" la departamentul de proiectare si dupa saptamani intregi de discutii si prezentari tehnice s-a primit un raspuns cat se poate de neoficial: te contactam noi dar pe moment cea mai plauzibila varianta e sa iti cumparam patentul si apoi aruncam dosarul intr-un sertar pana cand ne vom aduce aminte de el...

de ce? de ce se intampla asta daca suntem asa de ahtiati dupa "economia" de petrol si dupa eficientizarea motoarelor?
simplu! ptr ca doar noi, consumatorii de rand vrem asa ceva! "barosanii" au alte planuri, dorintele noastre nu au prioritatea pe care o dorim
iar ceea ce noi numic "concurenta" nu prea se aplica intre ei... corb la corb nu scoate ochii! mizele sunt prea mari ca sa se calce pe bataturi atat timp cat tortul e mare si le ajunge la toti

unfortunately :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 07, 2015, 12:58:06 PM
Total de acord, de ce sa schimbi ceva ce merge bine si aduce bani?
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on May 07, 2015, 01:42:38 PM
Nu doreste nimeni (dintre producatori) o inventie radicala, sa treci de la 7 % la 2% consum pentru toate masinile de serie, cu aceleasi performante.
Nu doreste nimeni (dintre producatori) o masina electrica si cu autonomie de 1500 km si incarcare in 3h.

De fapt ei optimizeaza motorul, aerodinamica, aspectul ...orice vreti... dar treptat si incet si nu toate in acelasi timp.
Astfel incat bussinesul in sine ramane acelasi, sa vrei sa-ti iei o masina cu 10 cai mai dotata, una care consuma 7 fata de 7.5 ...etc .. cu acelasi randamente.
Dar consider ca exista concurenta dar nu indreptata spre inovare radicala in mod deosebit.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 07, 2015, 03:20:46 PM
Ai parcat ca un bou (raspuns DGPMB)
https://www.facebook.com/aiparcatcaunbou/photos/np.1430984298057752.100001689566669/893656604026273/?type=1&notif_t=notify_me
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 07, 2015, 03:41:56 PM
Quote from: yetiman on May 07, 2015, 07:03:16 AM
Solutia "pe baterii" ar trebui sa vina de la timpul de incarcare. Deocamdata aici este punctul slab.
La autonomie nu e chiar asa mare problema. De exemplu Tesla duce cam 400 km. Cu putin progres s-ar putea ajunge la 6-700 km, care e echivalenta cu o autonomie "normala".
Daca s-ar putea opri la o "benzinarie" electrica (nu stiu cum s-ar putea numi, ca si motorina tot de la benzinarie o luam  :D ) si incarca in timp similar (5-10 minute), nu ar mai fi problematic.
Si citisem, nu cu mult timp in urma, ca exista teoria necesara si chiar si unele teste care sa permita asta. Daca tin bine minte, era vorba de "aranjarea" electronilor in baterie intr-o ordine anume (nu dati cu pietre daca gresesc, nu sunt in domeniu). In teorie asta ar permite incarcarea unui telefon in cateva secunde, iar a bateriilor de masina in cateva minute.
Corect. Nu m-ar deranja să încarc de la o stație de încărcare la fiecare 200 km dacă durează 2-10 minute. Pentru naveta zilnică 200 km sunt arhisuficienți. La drum lung, am timp să beau un suc, să mă dezmorțesc, consoarta să se ducă la budă (asta e o problemă pe care tehnologia n-o poate rezolva :lol: )
Există deja tehnologii pentru încărcarea bateriilor Li-Ion în câteva minute până la 70%. Nu cred că se va putea face asta acasă pentru că-ți trebuie o instalație puternică (a se citi "scumpă") care să-ți poată da curentul necesar. Din păcate ciclul laborator-producție durează câțiva ani.

Quote from: BIGRED1984 on May 07, 2015, 01:42:38 PM
Nu doreste nimeni (dintre producatori) o inventie radicala, sa treci de la 7 % la 2% consum pentru toate masinile de serie, cu aceleasi performante.
Nu doreste nimeni (dintre producatori) o masina electrica si cu autonomie de 1500 km si incarcare in 3h.
Ca inginer, asta mă deranjează. Se face o risipă fantastică de resurse și se încearcă soluții care mai de care mai fantasmagorice. VAG a avut profit de aproape 3 miliarde EUR în 2014. Nu au bani să facă și ei un prototip full electric cu tehnologii de vârf? Musk a dat la liber toate patentele în ideea să se stabilească niște standarde pentru încărcare și nu numai. N-are VAG bani să facă o replică a Tesla și să scadă costurile de producție? Să facă o rețea de stații de încărcare sau de schimbare rapidă a bateriilor? N-au... ei fac eco-Diesel  :o

Nu mă pot abține să nu compar soluțiile tehnice Tesla vs BMW hibrid. Care vi se pare mai fiabilă?
(http://s1.postimg.org/u40qqrmvj/Tesla_Motors_Model_S_base.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 07, 2015, 05:02:24 PM
Sebba tu chiar crezi ca daca ar exista un proces care ar reduce de la 7 la 2% consumul la o masina nu s-ar gasi nici macar o companie auto care sa implementeze doar din cauza unor teorii conspirationiste cum ca petrolistii conduc lumea? sa fie macar unu care sa sparga "cartelul"?

Habar nu am ce inseamna cracarea catalitica, google zice ca se foloseste inca din 1941.
Oare daca procesul e fiabil, ieftin nu s-ar folosi?
Sunt atatea companii in prag de faliment sau chiar falimentare ( vezi volvo, Chrysler, Fiat, atatia chinezi care vor sa sparga piata) oare toti sunt tembeli? Gandestete ca din faliment esti erou mondial daca ai scoate 100cai cu 2% si iti explodeaza vanzarile
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 07, 2015, 06:33:28 PM
man, nici mie nu mi-a venit sa cred pana nu m-am lovit chiar eu de acele ziduri
nu, eu nu am inventat nimic, insa persoana in cauza imi e cumnat si chiar a venit cu niste idei destul de interesante, ca snu folosesc alt termen
m-am implicat insa personal in contactarea marelui producator auto (nu dau nume ca nu are rost, e destul de mare si destul de tare) si crede-ma ca nu mi-a venit sa cred ce s-a putut intampla si de cat negativism gratuit am avut parte

e lunga povestea insa un episod scurt, la "poarta fabricii" (nu chiar, ci la un sediu de-a lor unde era si ceva departament de proiectare/cercetare):
- buna ziua, avem o inventie si vrem sa facem o scurta prezentare unuia dintre inginerii dvs
- nu se poate! aveti programare?
- nu, nu avem, dar vrem sa facem una. va rugam sa ne spuneti cum se poate face o programare.
- nu se poate face programare!

si nu s-a putut intra, discuta, prezenta, face ceva... nimic, nimic!
cu chiu cu vai prin prieteni, cunoscuti, lantul amintirilor, s-a gasit prietenul preietenului raposatului unchi vecin cu matusa Tamara... care a reusit sa deschida o mica portita si s-a ajuns la un alt departament de proiectare/cercetare de la alta marca auto care e detinuta de acelasi concern

pana acum (povestea e din noiembrie 2014) nu s-a concretizat nimic si nici nu cred ca va iesi ceva
asa ca... gogosi d-astea cu "progres", "reducerea consumului". "imbunatatirea...", "norma".... eu nu le mai cred nici cat negru sub unghie



Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on May 07, 2015, 07:09:36 PM
Quote from: igorashu on May 07, 2015, 03:41:56 PM

Nu mă pot abține să nu compar soluțiile tehnice Tesla vs BMW hibrid. Care vi se pare mai fiabilă?
(http://s1.postimg.org/u40qqrmvj/Tesla_Motors_Model_S_base.jpg)

Designul de la Tesla este perfect pentru o masina electrica.
Dar BMW hibrid e... hibrid si este doar partial electric. Adica mai are un motor cu ardere interna :).
"To underline its low-emission talents, i5/i7 boasts two e-motors, not only one like the i8. Depending on the driving situation and the momentary performance duties, it can be electric front-wheel drive, electric rear-wheel drive or petrol-electric all-wheel drive"

QuoteMusk a dat la liber toate patentele în ideea să se stabilească niște standarde pentru încărcare și nu numai. N-are VAG bani să facă o replică a Tesla și să scadă costurile de producție? Să facă o rețea de stații de încărcare sau de schimbare rapidă a bateriilor? N-au... ei fac eco-Diesel  :o

Musk a dat liber la patente anul trecut. Acum vrei ca VAG, GM si ceilalti sa-ti scoata o masina electrica comparabila cu Tesla S intr-un an de zile?

Da,si din cauza e-Diesel-ului VAG sunt indieni...si din cauza ca Golf GTE foloseste 2 ambreje iar VAG se transforma in indieni (chiar, 3 ambreaje, ca doar unul este DSG). Ca sa nu uit de unde am plecat cu discutia. :lol:

Inteleg ca esti foarte preocupat de masinile electrice dar de aici pana la a acuza toti producatori de masini ca nu se preocupa de ceea ce face Tesla foarte bine (si nu sunt sarcastic) este doar o aberatie.

Modul in care Tesla foloseste acumulatorii este perfect. Superchargerul de la Tesla face ca acumulatorul sa poate fi incarcat la 80% in 40 de minute sau 100% in 75 de minute ceea ce face ca Tesla S sa fie devina chiar o masina pentru drumuri mai lungi dar cu conditia ca posibilitatea de incarcare folosind Supercharger-ul sa existe din 300 in 300 de km. Dar cel mai aproape Supercharger este la Viena.
Oricum pretul masinilor electrice este prohibitiv. Daca ar costa 30000 de dolari cu siguranta am vedea mult mai multe.

In rest nu ai nicio informatie ca nu se proiecteaza ceva electric de catre ceilalti. Tragi aceasta concluzie doar prin lipsa informatiei.

http://www.caranddriver.com/news/2016-audi-r8-e-tron-photos-and-info-news Mi-as dori ca cei de la Audi sa foloseasca acelasi tip de conector la incarcator ca cei de la Tesla. Cum de altfel mi-as dori ca toti producatori de automobile electrice/hibride sa foloseasca acelasi tip de conector (nu ca cei de compania cu Maru'). Cred ca la la fel cum in acest moment gasesti benzina,motorina si GPL sa gasesti si posibilitatea de incarcare a unui automobil electric intro benzinarie.

Restui informatiilor postate tin de teoria conspiratiei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 07, 2015, 08:37:30 PM
Quote from: ciprebbe on May 07, 2015, 03:20:46 PM
Ai parcat ca un bou (raspuns DGPMB)
https://www.facebook.com/aiparcatcaunbou/photos/np.1430984298057752.100001689566669/893656604026273/?type=1&notif_t=notify_me

Se pare ca boul a disparut de pe FaceBook...   :lol:
Dai click si..."Acest conţinut este indisponibil momentan". Momentan de azi dimineata....
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 07, 2015, 08:39:17 PM
am un prieten in Bucuresti care si-a luat de curand o Tesla S, cica cel mai tare model si se lauda ca vine cu jucaria si pe la Arad prin viitorul apropiat
din vorba in vorba - prin telefon - am inteles ca o incarcare completa la priza de acasa ar dura zeci de ore
n-am intrat in prea multe detalii, zicea el ceva de statii de incarcare ultra-rapide, undeva la 40 minute -  si care din pacate inca nu exista la noi dar se pare ca ceva alternative mai lente ar avea pe traseu
abia astept sa o vad si sa ma dau cu ea... va spun impresiile dupa ce se va intampla, posibil in vreo 2 saptamani :)

PS: o sa-l bag la priza la mine acasa, sper sa nu-mi dea contorul peste cap! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 07, 2015, 10:11:18 PM
Quote from: TibiV on May 07, 2015, 08:37:30 PM
Quote from: ciprebbe on May 07, 2015, 03:20:46 PM
Ai parcat ca un bou (raspuns DGPMB)
https://www.facebook.com/aiparcatcaunbou/photos/np.1430984298057752.100001689566669/893656604026273/?type=1&notif_t=notify_me

Se pare ca boul a disparut de pe FaceBook...   :lol:
Dai click si..."Acest conţinut este indisponibil momentan". Momentan de azi dimineata....

Nimic nu se pierde daca a fost pe net  :p

(http://i.imgur.com/KZO3Sy6.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 07, 2015, 10:25:02 PM
 :lol:
Supeeeer !...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 07, 2015, 10:42:05 PM
Ma mir ca nu l-au scos cu textu "se afla in misiune ordonata"...
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on May 07, 2015, 11:15:47 PM
La Arad a inceput Raliul Aradului 2015. Maine va avea loc Superspeciala Aradului, in fata Primariei si prin parcarile din centrul orasului...

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5509.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5518.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5522.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5532.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5535.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5547.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5550.JPG)

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5562.JPG)
^^ castigatorul de anul trecut ^^

(https://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVWUZsYkZTZHE3UXc/IMG_5578.JPG)

Mai multe poze, la cerere sau pe blogul meu (http://mariusgancea.blogspot.com/2015/05/raliul-aradului-2015.html).
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 08, 2015, 10:50:49 AM
In Cluj, pe strada Horea, se lucreaza la modernizarea primei benzi, trotuare, eliminare cabluri si stalpi, bagat totul in subteran, tot tacamul. Partea proasta e ca se taie toti copacii, si nu este singurul exemplu in acest sens. Chiar asa de multi copaci si spatii verzi avem in orase de ne permitem sa ii taiem, cum se poate afla cine a autorizat asa ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 08, 2015, 11:28:45 AM
O mica corectie, se modernizeaza tot de la trotuare pana la linia de tramvai (si zonele cu 2 benzi). Se circula doar pe linia de tramvai, aseara am trecut pe acolo si se inainteaza foarte incet.( si e doar inceputul)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 08, 2015, 12:53:15 PM
Quote from: Danny550394 on May 07, 2015, 07:09:36 PM
Designul de la Tesla este perfect pentru o masina electrica.
Dar BMW hibrid e... hibrid si este doar partial electric. Adica mai are un motor cu ardere interna :).
Well, dooh. Doar am specificat că e hibrid.
Întrebarea era "care e mai fiabil?". Evident că full electric. Care e mai eficient și flexibil(de la sursa de energie până la roată)? Tot full electric. Deci ăsta ar fi drumul de urmat.
Care-i buba electricelor? Bateria.
Și atunci ce face (o parte din) R&D de la Audi? (Observă, te rog, că nu i-am făcut pe toți indieni :p) Bagă bani în e-Diesel, într-un proces mai păgubos ca randament și costuri.
Logica e imbatabilă... nu mai zic "pentru indieni" pentru că nu e politically-correct  :lol: BTW, lucrez și cu nemți și cu indieni ;)

E bine măcar că apar PHEV. Când oamenii vor observa ce mișto e pe electric, vor cere mai mulți schimbarea.
Apropo, prin 2006 un amic din Milkaland mi-a împrumutat un scuter electric pentru câteva luni. De atunci m-am îndrăgostit de electrice - am lăsat și mașina și motocicleta în parcare. Mă duceam și la cumpărături cu scuterul. De-atunci tot zic că următoarea mașină va fi electrică - între timp mă rog să nu-mi pice turbina :D

Quote from: Danny550394 on May 07, 2015, 07:09:36 PM
Musk a dat liber la patente anul trecut. Acum vrei ca VAG, GM si ceilalti sa-ti scoata o masina electrica comparabila cu Tesla S intr-un an de zile?
Corect. Dar măcar niște încărcătoare standardizate putem cere într-un an? Ca să nu repetăm istoria USB-ului.
Știam de e-Tron, dar era în eternul stadiu de concept. Și recunosc că-mi place mai mult ideea lor de câte un motor pe roată - pică unul, mergi în 3 (cilindri :lol: ), ESP/ABS ar fi mai ușor de implementat, ba cred că au renunțat și la diferențial. Aici apreciez că au fost nemți  :p
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on May 09, 2015, 12:20:23 AM
Pentru cei interesati, am postat o galerie de imagini cu toate masinile care au luat startul la cursa speciala de raliu din centrul Aradului: http://mariusgancea.blogspot.com/2015/05/raliul-aradului-2015-ps-5-sss-arad.html
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on May 10, 2015, 07:51:19 PM
igorashu,
Exista multe firme auto care au cel putin cate un model electric( A3 Sportback e-tron., BMW i3, Renault Twizy,etc.) nu-i asta baiul. Problema este ca modelele electrice sunt inca f. scumpe, acumulatorii sunt scumpi si au o viata scurta de viata(...), consumul electric in masina trebuie redus drastic daca doresti sa faci deplasarea atat cat scrie in cartea masinii(fara clima, etc) si bineinteles rarele statii electrice cu incarcare rapida.  Masina electrica ramane inca un exot(ic). Si inca ceva:
atata timp cat o masina limuzina (familie cu doi copii) face  intr-o zi non-stop o mie km., atata timp acea masina nu are nici o concurenta din partea uneia "electrice".
In oras, da, e altceva, dar cu minusurile (de)scrise mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 11, 2015, 12:51:40 PM
Nici n-am spus că nu-s prohibitive ca preț. Dar sunt mai fiabile și mai eficiente.
Așa că îmi doresc ca mai mulți producători să miște ceva în direcția asta pentru a scădea costurile la un nivel acceptabil.

PS: scuze celor pe care i-am plictisit cu diatriba mea :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 11, 2015, 06:55:00 PM
Nu stiu unde sa pun acest raspuns. Poate il muta careva in caz ca nu e bine aici.

http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6880A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r6880A.pdf)

(http://i.imgur.com/K8Zr9OI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 13, 2015, 05:16:49 PM
http://www.mapn.ro/cpresa/14818_Mar%C5%9Ful-Cavaleriei:-Drumul-solda%C5%A3ilor-americani--de-la-Mihail-Kog%C4%83lniceanu-la-Cincu

QuoteMarşul Cavaleriei: Drumul soldaţilor americani de la Mihail Kogălniceanu la Cincu


Aproximativ 400 de militari americani din Batalionul 2 al Regimentului 2 Cavalerie al Armatei SUA, cu peste 80 de mijloace tehnice, vor participa, în zilele de 13 şi 14 mai, la "Marşul Cavaleriei", de la Mihail Kogalniceanu (Constanţa) la Cincu (Braşov).

"Marşul Cavaleriei demonstrează legăturile temeinice dintre Statele Unite ale Americii şi România, puterea Alianţei Nord-Atlantice şi importanţa interoperabilităţii militare," consideră reprezentanţii Regimentului 2 Cavalerie, unitate care va participa la Cincu, la exerciţiul ,,Sarmis 15".

Poate ii surprinde cineva dintre noi si vine cu poze ( pe FB deja se gasesc)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 13, 2015, 09:34:21 PM
Video:
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/zeci-de-blindate-americane-traverseaza-romania-galerie-foto-unde-trebuie-sa-ajunga-marsul-cavaleriei.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/zeci-de-blindate-americane-traverseaza-romania-galerie-foto-unde-trebuie-sa-ajunga-marsul-cavaleriei.html)
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on May 14, 2015, 02:40:00 PM
à Paul, Ionut, Catalin, Radu, Marius, Florin, Cyprien, Julian, Michael, Alex, Dorum, Bogdan,

Grand bravo et sincères félicitations aux membres fondateurs de l'asociata pro infrastructura pour leur initiative.
Je leur souhaite le plus complet succès dans les démarches qu'ils entreprendront.
Vu la somme des compétences qu'ils réunissent et le dynamisme qui les anime, je ne doute pas que leurs actions contribuent positivement et de façon significative au développement des infrastructures de leur pays.
Qu'ils reçoivent ici l'expression de mes encouragements et de mon amical soutien.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on May 14, 2015, 02:46:07 PM
Un grand merci pour vos mots de soutien!
Title: Re: În parcare
Post by: raresc on May 15, 2015, 01:48:40 PM
un articol despre calitatea drumurilor

http://www.economica.net/ce-deosebeste-drumurile-din-romania-de-cele-din-austria-belgia-franta-sau-italia_100967.html

Title: Re: În parcare
Post by: MHN on May 16, 2015, 06:50:20 PM
phb2, de ma part aussi, grand merci pour l'appréciation et pour votre encouragement.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 18, 2015, 05:15:59 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Informare%20transport%20agabaritic,%2018.05.2015.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA informează utilizatorii
reţelei de drumuri naţionale că în perioada 18.05.2015 - 25.05.2015 se va efectua un transport
pentru care a fost eliberată autorizaţia specială de transport pe ruta:
DN1: Borș; P.T.F. ÷ Intersecție DN1 - Varianta de ocolire Bihor; DN Varianta Bihor:
Intersecție DN1 - Varianta Bihor ÷ Intersecție Varianta Bihor - DN1; DN1: Intersecție
Varianta Bihor - DN1 ÷ Aleșd ÷ Huedin ÷ Intersecție Autostrada A3 - DN1; A3: Intersecție
Autostrada A3 - DN1 ÷ Intersecție DN1 - Autostrada A3; DN1: Intersecție DN1 -
Autostrada A3 ÷ Aiud ÷ Intersecție Varianta Alba Iulia - DN1; DN Varianta Alba Iulia:
Intersecție Varianta Alba Iulia - DN1 ÷ Intersecție DN1 - Varianta Alba Iulia; DN1:
Intersecție DN1 -Varianta Alba Iulia ÷ Sebeș ÷ A1 Sibiu ÷ DN1 Veștem; DN7: Veștem ÷
Seaca; DN7 Centura Călimănești: Seaca ÷ Intersecție DN7 - DN7 Centura Călimănești;
DN7: Intersecție DN7 - DN7 Centura Călimănești ÷ Râmnicu Vâlcea ÷ Pitești; A1: Pitești ÷
Intersecție A1 - DN Centura București; DN Centura București: Intersecție A1 - DN
Centura București ÷ Intersecție DN5-DN Centura București ÷ Intersecție A2 - DN Centura
București; A2: Intersecție A2 - DN Centura București ÷ Intersecție A2 - DN 21(Drajna) ÷
Intersecție A2 - A4; A4: Intersecție A2 - A4 ÷ Intersecție A4 - DN39; DN39: Intersecție A4 -
DN39 ÷ Constanța.
Convoiul va fi însoţit, conform prevederilor Autorizaţiei Speciale de Transport (AST), de două
vehicule autorizate şi de un echipaj al Poliţiei Rutiere. Transportul se va desfăşura etapizat, cu
întreruperea temporară şi locală a circulaţiei rutiere.


Aveti idee ce ar putea fi?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 18, 2015, 08:51:54 PM
Pare sa fie un transport agabarit de la Bors pana in Constanta (pana la limita orasului Constanta pe DN39, ca pana acolo are "competenta" CNADNR).
Intersecție A4 - DN39; DN39: Intersecție A4 - DN39 ÷ Constanța.

Intersecție A4 - DN39 = asta e giratoriul
DN39: Intersecție A4 - DN39 ÷ Constanța. = se merge pe DN39 de la giratoriu pana la limita oras Constanta.
Mai departe autorizeaza primaria Constanta.

Cam asa se "citeste" autorizatia.
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on May 18, 2015, 09:16:51 PM
Am fost de curand la Budapesta si m-am usurat de 10000 de forinti pt ca am parcat pe locurile special amenajate pt masinile electrice. Aveti deci grija pe unde parcati desi e weekend si libertatea e cam maxima atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 19, 2015, 09:28:53 AM
Quote from: pasadia on May 18, 2015, 11:53:26 PM
Deci nu numai de Comarnic - Brasov nu mai e nevoie, ci nici de prelungirea A3 spre Bucuresti. Pentru detalii intrati aici, de la minutul 15:20 (http://www.biziday.ro/2015/05/18/biziday-luni-18-mai-2015/).

Incep sa fiu tot mai mandru de formatorii de opinie specializati in economie si infrastructura. Sunt buni de tot!

Am preluat aici spusele lui @pasadia pentru a dezvolta un pic subiectul.
Imi place Guran, dar aici a fost cu totul pe afara, se pare influentat de Mihai Craciun aka @baiazid (http://www.biziday.ro/2015/05/14/a3-comarnic-brasov-autostrada-care-nu-ne-trebuie/)
De asemenea, ieri am citit pe blogul lui Buhnici si despre autostrazile din Moldova!!! (http://www.buhnici.ro/2015/05/13/editorial-brasov-oras-tinut-ostatic-politicieni/)
Omul e super ok in general, imi plac testele lui si felul in care scrie dar aici a cam gresit (big time)

Un mare minus pentru ambii pe aceste subiecte, din pacate
Rau este ca nu-si fac temele inainte de a expune astfel de subiecte...



Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 19, 2015, 10:40:55 AM
Salut, am o sugestie pentru topicul "Autostrazi in Romania - Sinteza":
La loturile aflate in constructie mi s-ar parea util sa avem si o informatie care sa arate progresul fizic in procent si data. De ex:
Lotul Lugoj - Deva lot 4:
Stadiul lucrarilor: Lot aflat in executie
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 18.3%, 20 Feb 2015 - 23%, 18 mai 2015 - 27.6%

Lotul Lugoj - Deva lot 3:
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 3.3%, 20 Feb 2015 - 3.92%, 18 mai 2015 - 12.48%

Lotul Lugoj - Deva lot 2:
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 6.46%, 20 Feb 2015 - 6.46%, 18 mai 2015 - 7.45%

Sursa - www.hotnews.ro

Cred ca ar fi util pentru utilizatorii sau vizitatorii care nu au timp sa citeasca forumul in fiecare zi, si ar fi util si pentru cei mai implicati dintre noi deoarece am avea o viziune mai buna asupra progresului in timp si despre activitatea fiecarui constructor.
Stiu ca aceste informatii au fost publicate si pe topicul fiecarei autostrazi, dar este foarte dificil sa le gasesc printre atatea postari.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on May 19, 2015, 10:52:37 AM
@stefanudrea nu existau marcaje pentru masinile electrice? care a fost problema?
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on May 19, 2015, 11:50:36 AM
Quote from: icristian on May 19, 2015, 10:40:55 AM
Salut, am o sugestie pentru topicul "Autostrazi in Romania - Sinteza":
La loturile aflate in constructie mi s-ar parea util sa avem si o informatie care sa arate progresul fizic in procent si data. De ex:
Lotul Lugoj - Deva lot 4:
Stadiul lucrarilor: Lot aflat in executie
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 18.3%, 20 Feb 2014 - 23%, 18 mai 2014 - 27.6%

Lotul Lugoj - Deva lot 3:
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 3.3%, 20 Feb 2014 - 3.92%, 18 mai 2014 - 12.48%

Lotul Lugoj - Deva lot 2:
Progres: Oct 2014 - 0%, 1 Dec 2014 - 6.46%, 20 Feb 2014 - 6.46%, 18 mai 2014 - 7.45%


Banuiesc ca e vorba de 18 mai 2015. Daca da, poti pune un link cu aceasta informatie? Sau poate intervalul de monitorizare era Octombrie 2013 - 18 mai 2014? Ceva nu se leaga. Mersi
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 19, 2015, 12:02:10 PM
Da scuze, am gresit cand am copiat, era 2015, o sa modific si post-ul.
Link-ul complet de unde am luat datele astea: http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-19354613-a1-lugoj-deva-loturile-2-3-4-prima-autostrada-ecoducte-pentru-ursi-dar-care-poticnit-intr-cimitir-ilegal-pestera-lilieci-halda-steril.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Katana_ro on May 19, 2015, 03:32:39 PM
Faina ideea!
Eu as mai propune sa facem un sticky cu un overview al deschiderii (oficiale + neoficial estimate) al segmentelor de autostrada, cam cum e pe 130km.ro - cred ca sumarul de acolo arata f bine.

Stiu ca Ionut are in comment info astea, dar cred ca ar trebui sa fie si intr-o locatie fixa. Ce credeti?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 20, 2015, 07:04:32 AM
Este statusul meu, cred ca e suficient. O sa mai apara pe siteul proinfrastructura.ro astfel de informatii intr-o zona de resurse. :) Rabdare.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 21, 2015, 02:01:47 PM
Despagubiri pentru tronsonul Comarnic - Predeal.

http://www.cnadnr.ro/exproprieri/EXTRAS%20hot%20%20comisia%201.pdf (http://www.cnadnr.ro/exproprieri/EXTRAS%20hot%20%20comisia%201.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 21, 2015, 06:09:37 PM
Si uite asa a primit Primaria Comarnic aproape 100.000 euro ( 422.283 RON pe 44.342 mp). In medie 9.52 RON/mp, dar valoarea despagubirilor a fost pe diferite paliere valorice: 3.78, 14.4, 15.12 si 25.20 - pe un singur lot de circa 300 mp.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 21, 2015, 07:28:28 PM
BIROCRATIE!!!

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 22, 2015, 09:59:08 AM
QuoteCompania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA informează utilizatorii
reţelei de drumuri naţionale că în perioada 18.05.2015 - 25.05.2015 se va efectua un transport
pentru care a fost eliberată autorizaţia specială de transport pe ruta:
DN1: Borș; P.T.F. ÷ Intersecție DN1 - Varianta de ocolire Bihor; DN Varianta Bihor:
Intersecție DN1 - Varianta Bihor ÷ Intersecție Varianta Bihor - DN1; DN1: Intersecție
Varianta Bihor - DN1 ÷ Aleșd ÷ Huedin ÷ Intersecție Autostrada A3 - DN1; A3: Intersecție
Autostrada A3 - DN1 ÷ Intersecție DN1 - Autostrada A3; DN1: Intersecție DN1 -
Autostrada A3 ÷ Aiud ÷ Intersecție Varianta Alba Iulia - DN1; DN Varianta Alba Iulia:
Intersecție Varianta Alba Iulia - DN1 ÷ Intersecție DN1 - Varianta Alba Iulia; DN1:
Intersecție DN1 -Varianta Alba Iulia ÷ Sebeș ÷ A1 Sibiu ÷ DN1 Veștem; DN7: Veștem ÷
Seaca; DN7 Centura Călimănești: Seaca ÷ Intersecție DN7 - DN7 Centura Călimănești;
DN7: Intersecție DN7 - DN7 Centura Călimănești ÷ Râmnicu Vâlcea ÷ Pitești; A1: Pitești ÷
Intersecție A1 - DN Centura București; DN Centura București: Intersecție A1 - DN
Centura București ÷ Intersecție DN5-DN Centura București ÷ Intersecție A2 - DN Centura
București; A2: Intersecție A2 - DN Centura București ÷ Intersecție A2 - DN 21(Drajna) ÷
Intersecție A2 - A4; A4: Intersecție A2 - A4 ÷ Intersecție A4 - DN39; DN39: Intersecție A4 -
DN39 ÷ Constanța.
Convoiul va fi însoţit, conform prevederilor Autorizaţiei Speciale de Transport (AST), de două
vehicule autorizate şi de un echipaj al Poliţiei Rutiere. Transportul se va desfăşura etapizat, cu
întreruperea temporară şi locală a circulaţiei rutiere.

Revin la acest anunt al CNADNR/ului   Este un transport agabaritic, cu plecare de la PTF Borş şi sosire la Constanţa/Port.
  Transportul nu are "înălţime", deoarece în AST are pe Piteşti-Bucureşti, deplasarea pe A1, unde înălţimea maximă autorizabilă la poduri este 4,40m. Şi separat de asta, însoţire de poliţie ai nevoie de la 5,01m înălţime.....
  Transportul, în situaţia dată are ori lăţime de peste 5,00 m, ori lungime peste 40 m, în ambele situaţii având două maşini de însoţire şi însoţire de poliţie. Tind să cred că este totuşi vorba de o piesă foarte lată şi să vezi "plăceri" la ieşirea de pe A1 la giratoriul de toată jena de la Hornbach, Bucureşti......
Sfatul meu "cel mai omenesc posibil" este să aveţi răbdare în spatele convoiului; pericolele pândesc la tot pasul, la un astfel de transport, de la o explozie de anvelopă, la o rupere de lanţ de ancoraj (DEOSEBIT DE PERICULOASĂ ASTA), la multe altele.  NU VĂ INTERCALAŢI în convoi, obturaţi vizibilitatea şi distrageţi atenţia însoţitorilor care mai au astfel şi grija voastră !!!   La astfel de transporturi se fac şi opriri periodice pentru a elibera "traficul din spatele convoiului".... iar dacă un astfel de convoi, "fuge" şi el cu 80-90 km/h, atunci chiar nu aveţi motive de-a spune că mergeţi "ca melcul".
  Convoaiele însoţite de poliţie, sunt cu regim PRIORITAR (ca şi cele oficiale) şi riscaţi să rămâneţi pietoni.....Mai ales pe "Constanţa", mulţi din cei care au forţat astfel de convoaie (la "eoliene", spre exemplu şi concret) au rămas"infanterişti".
Poliţia preia şi însoţeşte din limită în limită de judeţ !!! DECI ATENŢIE, spre BINELE TUTUROR.....!!!
Title: Re: În parcare
Post by: MHN on May 22, 2015, 12:21:49 PM
Quote from: icristian on May 19, 2015, 10:40:55 AM
Salut, am o sugestie pentru topicul "Autostrazi in Romania - Sinteza":
La loturile aflate in constructie mi s-ar parea util sa avem si o informatie care sa arate progresul fizic in procent si data.

[...]
Am preluat sugestia. Multam.
Discutam cu Ionut sa vedem daca ne vom incadra in limita de caractere acceptate in cadrul unui mesaj.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 22, 2015, 05:03:10 PM
Au deschis cumva nodul Cernica de pe A2?
Ma intereseaza pentru ca duminica ar trebui sa ajung acolo si n-as vrea sa o iau pe centura.

PS: Multumesc, Ionut.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 22, 2015, 05:05:16 PM
Adica de pe A2, nu A1. Cernica e pe A2. Si da, s-a deschis, a fost si o stire pe tema asta. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 22, 2015, 05:14:40 PM
e deschis. Am intrat eu pe el de 1 mai  :D
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 25, 2015, 01:33:56 PM
Quote from: MHN on May 22, 2015, 12:21:49 PM
Am preluat sugestia. Multam.
Discutam cu Ionut sa vedem daca ne vom incadra in limita de caractere acceptate in cadrul unui mesaj.

Cu placere, daca aveti nevoie de cateva date, sa-mi spuneti.
Eu mi-am salvat niste articole de la ziarul financiar si hotnews (progresul in august, oct martie si mai). Desi probabil si voi le aveti stocate pe undeva.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 25, 2015, 01:51:26 PM
http://www.b365.ro/decizia-judecatorilor-ridicarea-masinilor-parcate-neregulamentar-este-ilegala_230610.html (http://www.b365.ro/decizia-judecatorilor-ridicarea-masinilor-parcate-neregulamentar-este-ilegala_230610.html)

:banana2:


PS. NU parchez sa blochez traficul si nu mi s-a ridicat niciodata masina. Insa mai nou, cand ajung la mama, stau cu sufletul la gura pentru ca au aparut 2 treceri de pietoni la intersectia a 2 stradute cu sens unic, intre blocuri), care au "doar" 5 m latime!

NU e nici scoala/magazin si nici macar trafic pietonal, dar la fiecare intersectie au pictat treceri, iar cativa bosorogi suna imediat la hingheri, chiar daca ai doar o roata pe trecere (si lor le raman 4,5 m).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 25, 2015, 01:57:23 PM
Sa inteleg ca ne putem cere banii inapoi daca am ramas fara masini in trecut? :D Ar fi ceva interesant, sa vedem de unde scot primariile banii. Si Politia. Si hingherii. Vor pune oricum in Codul Rutier si atunci va fi clar.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 25, 2015, 03:09:59 PM

QuoteAvocatul Poporului: decizia nu poate fi aplicată retroactiv

Si din cate am inteles s-a stabilit ca nu mai pot consiliile locale sa ia hotarari propri in aceasta privinta. Dar se poate lua o decizie la nivelul guvernului
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on May 25, 2015, 03:15:03 PM
Exista orase in Europa(unele chiar uriase precum Köln) in care municipalitatea nu asigura locuri de parcare indeajuns. Totusi, conducatorii auto nu-si lasa masina pe trotuare, pe pistele de bicicleta sau si mai rau, in fata statiei de pompieri, pe linia tramvaiului, in fata spitalului, sau in fata garajului meu....Normal ca vin "hingherii" si le ridica.
Romania are urgenta nevoie de o lege care sa stipuleze  clar in ce situatie sunt masinile ridicate si gata. Oricum, e o industrie ca oricare alta, oriunde in lume ridicatul masinilor  parcate imposibil. Fara aceasta lege, va dati seama ce vor face acum impertinentii, nesimtitii si needucatii?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 25, 2015, 03:21:04 PM
Ieri, inainte si dupa statia de autobuz de langa parcul central din Cluj erau parcate masini(zilele Clujului, fiecare unde poate). Eu eram in statie si asteptam busul, si vine o masina plina de bronzati si parcheaza exact in mijlocul statiei. Cand iese soferul, ii spun ca e statie si e interzisa oprirea. El imi arata masinile dinainte si de dupa statie parcate, si imi spune ca oricum autobuzul nu o sa poate incapea in statie de ele, si ca noi oamenii care ne urcam in bus, putem incapea pe langa masina lui. Pentru situatii de genul, e nevoie de o lege clara si dura.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 25, 2015, 03:23:39 PM
@Goldmund,
In Codul Rutier scrie ca masina se ridica DOAR daca blocheaza circulatia!

Si eu sunt de acord sa se ridice masinile de pe liniile de tramvai, care blocheaza garajele si caile de acces, de pe trecerile de pietoni CIRCULATE (nu de pe treceri pictate aiurea, pe strazi cu sens unic si 1 banda pe sens, unde avem maxim 1 masina pe minut).

De pe trotuar se ridica mai greu deoarece nu au cum sa ajunga la ele sau sunt prea aproape de gard/zid/pomi.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 25, 2015, 04:38:39 PM
Quote from: Ionut on May 25, 2015, 01:57:23 PM
Sa inteleg ca ne putem cere banii inapoi daca am ramas fara masini in trecut? :D Ar fi ceva interesant, sa vedem de unde scot primariile banii. Si Politia. Si hingherii. Vor pune oricum in Codul Rutier si atunci va fi clar.
Nu e retroactiva. Deci banii nu se mai recupereaza.
Amenda ramane in picioare(inclusiv punctele) daca se intocmeste PV-ul de contraventie.(doar nu se mai pot ridica masinile, (se elimina acea taxta speciala de recuperare))
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 25, 2015, 09:30:59 PM
o noua mostra despre intretinerea ...sau mai bine spus despre cum se fac unii ca intretin ( DRDP Brasov ) , centura SB

gramezile de pamant pe care le vedeti stau asa de cel putin o luna si nu le-a adunat nimeni.Bineanteles ca intre timp a plouat la greu si o parte importanta s-a intors in rigole...totusi restul acestora inca n-au fost curatate...probabil aceasta curatenie de primavara dureaza pana toamna-iarna
de asemenea rigolele de la baza autostrazi ( colmatate aproape suta la suta ) , inca nu au fost curatate NICIODATA in cei 4 ani si jum de la inaugurare.

(https://lh3.googleusercontent.com/-WMJsZZQ4iBI/VWNovarLtGI/AAAAAAAAEUA/g0k0bCINYaA/w737-h553-no/IMG-20150525-00761.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-oiBZcrFV2dU/VWNoviauc9I/AAAAAAAAEUM/csrz4WpYK8E/w737-h553-no/IMG-20150525-00762.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 25, 2015, 10:26:24 PM
Nu ca nu ti-as da dreptate, dar ma irita totusi faptul ca subliniezi de fiecare data DRDP Brasov. Activitatea asta intra in sarcina SDN Sibiu, pe pagina asta ai datele lor de contact (http://www.drdpbv.ro/). Probabil ca nu sunt actuale, tot la fel cum site-ul lor pare sa nu functioneze (http://www.sdnsibiu.ro/). Dar chiar si asa, cred ca ar trebui sa dai vina pe niste sibieni, nu pe Brasov (nu de alta dar sunt satul de comentariile cu IASOV de pe toate site-urile locale din Sibiu, n-as vrea sa cred ca si tu ai exact aceeasi atitudine!).
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 25, 2015, 10:56:19 PM
Nu stiu daca stirea asta merge aici sau in alt post:
Tesla construieste o super-fabrica de baterii.
link (http://www.wall-street.ro/articol/Auto/184127/tesla-construieste-cea-mai-mare-fabrica-din-lume-in-desertul-nevada.html?utm_source=Alert&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletters&utm_content=ICCJ%20a%20decis:%20masinile%20parcate%20neregulamentar%20nu%20pot%20fi%20ridicate%20de%20autoritatile%20locale)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 25, 2015, 11:53:33 PM
@pasadia
Dam vina pe brasoveni doar acolo unde ei dicteaza in defavoarea noastra a sibienilor, adica DRDP Brasov si Regionala CF Braşov.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 26, 2015, 08:36:55 AM
Quote from: pasadia on May 25, 2015, 10:26:24 PM
Nu ca nu ti-as da dreptate, dar ma irita totusi faptul ca subliniezi de fiecare data DRDP Brasov. Activitatea asta intra in sarcina SDN Sibiu, pe pagina asta ai datele lor de contact (http://www.drdpbv.ro/). Probabil ca nu sunt actuale, tot la fel cum site-ul lor pare sa nu functioneze (http://www.sdnsibiu.ro/). Dar chiar si asa, cred ca ar trebui sa dai vina pe niste sibieni, nu pe Brasov (nu de alta dar sunt satul de comentariile cu IASOV de pe toate site-urile locale din Sibiu, n-as vrea sa cred ca si tu ai exact aceeasi atitudine!).
SDN Sibiu este coordonat de la Brasov ........atunci parerea mea este pe deplin justificata....si o sa subliniez de fiecare data cand constat o problema , cine administreaza acel drum sau de unde e coordonata institutia care administreaza
imi pare rau daca ti-am atins orgoliul de brasovean , dar asta n-are nici o legatura cu faptul ca DRDP Brasov sunt printre cei mai incompetenti administratori de drum platiti din taxele noastre...inclusiv ale tale
O zi faina
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 26, 2015, 09:19:39 AM
eu zic sa va declarati razboi :)
P.S. la limita intre Olt si Dolj a existat zeci de ani o portiune de cativa km neasfaltata pentru ca fiecare judet sustinea ca trebuie sa o asfalteze... celalalt :)  Adevarat razboi fratricid, nu alta, cata vreme Iancu... Jianu   avea locuinta la Caracal  :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 26, 2015, 09:34:21 AM
Discutia asta e adanc inradacinata. Pana cand nu vor exista niste indicative clare despre cine unde cand e responsabil de ceva, vor fi probleme in continuare, mai ales ca a da vina pe altul cand se poate, e sport national la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 26, 2015, 09:46:31 AM
@Adiarc, sunt sigur ca exista si la SDN Sibiu un director (sau probabil mai multi) care are puterea sa trimita cativa oameni sa curete namolul si sa taie balariile..

Ma mir ca nu dati vina pe Neaga; eu sunt sigur ca e vina celor de "la centru" care nu au alocat buget pt lopeti si greble.
De fapt, s-ar putea ca insusi "prietenul" sa fi dat ordin de ministru pentru a sabota curatarea rigolelor doar ca sa te enerveze pe tine, ca prea ai pus multe poze cu problemele de la Aciliu si din cauza ta l-au stresat jurnalistii  :lol:


Acum, la modul serios, nu putem astepta ordin de la centru pentru orice rahatel. Ca de asta ne chinuim de 10 ani sa descentralizam instituiile publice. poate ca ar trebui trimis catre CNADNR intrebarea: in responsabilitatea cui (DRDP sau SDN) revine decolmatarea rigolelor?
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on May 26, 2015, 10:40:40 AM
Quote from: dr4qul4 on May 25, 2015, 03:23:39 PM
Si eu sunt de acord sa se ridice masinile de pe liniile de tramvai, care blocheaza garajele si caile de acces, de pe trecerile de pietoni CIRCULATE (nu de pe treceri pictate aiurea, pe strazi cu sens unic si 1 banda pe sens, unde avem maxim 1 masina pe minut).

Deci pe trecerile de pietoni de pe străzile mai mici e ok să parchezi după părerea ta? Na, adică dacă te grăbești și n-ai unde s-o lași... nu? Femeile alea cu copii în cărucior, bătrînii, handicapații ăia în cărucior... să se descurce și ei, tu ești mai important pentru economie! Ia mai lasă-mă și cu trecerile astea de pietoni, prea sunt peste tot!

Comentariul tău o denotă lipsă de civilizație, ceva de speriat.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 26, 2015, 10:54:38 AM
Hai sa radem putin...
Desi avea  poze in articol, acest wiki al enciclopediilor on si offline s-a simtit obligat comenteze la

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20187112-video-foto-imagini-din-avion-din-teren-autostrada-a1-constructie-lugoj-deva-loturile-2-3-4.htm

Si anume:

"Un mod neprofesionist de abordare

Superficialitatea este specifica romanilor in abordarea
"de sus " a problemelor serioase.
Cand nu te pricepi incepi sa-ti dai aere si sa privesti de sus sau in general orce.
Asa-i si cu stadiul lucrarilor vazute din avion mai ales cand detaliile sunt cele care conteaza. "
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 26, 2015, 11:08:08 AM
Quote from: cutter on May 26, 2015, 10:40:40 AM
Quote from: dr4qul4 on May 25, 2015, 03:23:39 PM
Si eu sunt de acord sa se ridice masinile de pe liniile de tramvai, care blocheaza garajele si caile de acces, de pe trecerile de pietoni CIRCULATE (nu de pe treceri pictate aiurea, pe strazi cu sens unic si 1 banda pe sens, unde avem maxim 1 masina pe minut).

Deci pe trecerile de pietoni de pe străzile mai mici e ok să parchezi după părerea ta? Na, adică dacă te grăbești și n-ai unde s-o lași... nu? Femeile alea cu copii în cărucior, bătrînii, handicapații ăia în cărucior... să se descurce și ei, tu ești mai important pentru economie! Ia mai lasă-mă și cu trecerile astea de pietoni, prea sunt peste tot!

Comentariul tău o denotă lipsă de civilizație, ceva de speriat.


Ti se pare normal sa se amenajeze treceri de pietoni de 5 m latime la toate intersectiile de stradute cu sens unic, dintre blocuri? Chiar trebuie facuta trecere de pietoni pe o strada unde fluxul de masini nu este continuu, iar traversarea ei dureaza 10 secunde?
Daca ai cunoaste zona (Aviatiei) ai stii ca acolo nu sunt masini parcate pe trotuar. Doar ca acesta are maxim 1,5 m latime, nu 5 ca trecerea de pietoni!

comentariul tau denota lipsa de realism. Cred ca ai inceput sa cazi in extrema cealalta.


Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 26, 2015, 11:09:32 AM
Si inca un alt pamflet, sa nu fie cu suparare.

http://www.zf.ro/zf-24/neaga-cnadnr-sper-ca-in-acest-an-vom-inaugura-84-de-kilometri-de-autostrada-14335412

La sfârşitul acestui an, cu puţină şansă, sper că vom putea da în trafic maximum 84 kilometri de autostradă, a declarat miercuri Narcis Neaga, directorul general al CNADNR în conferinţa ZF Construction & Infrastructure.

"Nu aş putea spune că 2015 e un an mai bun sau mai puţin bun ca 2014, pentru că numărul de autostrăzi sunt în derulare, cu plusuri şi minusuri pe fiecare contract. La anul avem speranţe că vor fi gata tronsoanele de autostrăzi vor fi gata"

Alte declaraţii ale directorului CNADNR:

La Lugoj-Deva lotul 4 au fost trei mari probleme; s-a descoperit un cimitir care apărea ca teren agricol, o peşteră cu lilieci care nu apărea în fezabilitate. Acum trei săptămâni s-au descoperit trei familii de castori, care sunt protejaţi prin lege. Contructorul este foarte bun, dar are ghinion. UMB de regulă termină înainte de termen lucrările. Cu puţină şansă sperăm să fie în termen. În principiu mizăm pe 80 kilometri de autostradă. Mizăm pe Lugoj-Deva (25 km), Arad (10 km). Pe Lugoj-Deva lotul 2 avem promisiuni pentru 17 km care să fie daţi în trafic la finele acestui an. Plus, cei 22 km ai lotului 4 din Lugoj-Deva. Maximum 84 km, în care punem şi drumurile de legătură.


http://www.wall-street.ro/articol/Auto/184217/cnadnr-vom-face-o-clasificare-a-firmelor-de-constructii-va-creste-competitia.html

"Ne-am propus, pornind de la realitatea si rezultatele licitatiilor, sa initiem o clasificare a firmelor. Nu ni se pare normal ca o firma care a facut doar drumuri judetene sa faca autostrazi. E un mod de a creste competitia intre firme, indiscutabil va creste si calitatea lucrarilor. Vom clasifica si proiectantii si consultantii, nu doar firmele. In iunie vom veni cu un draft si vom lucra impreuna cu asociatiile profesionale. Ce s-a intamplat in ultima perioada cu firmele romanesti este trist. In iunie-iulie se va schimba legea achizitiilor publice", a spus Neaga.

De asemenea, CNADNR va face studii de fezabilitate.
"Din acest an a inceput o reforma a companiei. Am infiintat ateliere de proiectare, ateliere mecanice, vor face departamente de analiza de cost, vom face banci de date sa stim exact preturile de cost in fiecare colt al tarii", a continuat Neaga.


Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 26, 2015, 11:23:20 AM
Quote from: stangabriel on May 26, 2015, 11:09:32 AM

"Ne-am propus, pornind de la realitatea si rezultatele licitatiilor, sa initiem o clasificare a firmelor. Nu ni se pare normal ca o firma care a facut doar drumuri judetene sa faca autostrazi. E un mod de a creste competitia intre firme, indiscutabil va creste si calitatea lucrarilor. Vom clasifica si proiectantii si consultantii, nu doar firmele. In iunie vom veni cu un draft si vom lucra impreuna cu asociatiile profesionale. Ce s-a intamplat in ultima perioada cu firmele romanesti este trist. In iunie-iulie se va schimba legea achizitiilor publice", a spus Neaga.


Singurul lucru interesant si care merita atentie din toate "povestile" zise de Neaga.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 26, 2015, 11:26:38 AM
"În principiu mizăm pe 80 kilometri de autostradă. Mizăm pe Lugoj-Deva (25 km), Arad (10 km). Pe Lugoj-Deva lotul 2 avem promisiuni pentru 17 km care să fie daţi în trafic la finele acestui an. Plus, cei 22 km ai lotului 4 din Lugoj-Deva. Maximum 84 km, în care punem şi drumurile de legătură."

Curat Caragiale: unul la gară, unul la şcoala de fete... :D

Cei 24 km ai lotului 4 anul ĂSTA ?!... 
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 26, 2015, 11:31:57 AM
E interesant ca nu mai mizeaza pe cei 8.5 de pe A3, Gilau-Nadaselu. In declaratiile de la final 2014, inceput 2015, erau prinsi si acesti 8.5 in estimari. Probabil ca nu mai e interesata CNADNR sa se finalizeze acest tronson, ar fi prea multa rusine cand o sa fie bombardati cu intrebari legate de podul peste Somes.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 26, 2015, 11:39:51 AM
Quote from: adiarc on May 26, 2015, 08:36:55 AM
imi pare rau daca ti-am atins orgoliul de brasovean , dar asta n-are nici o legatura cu faptul ca DRDP Brasov sunt printre cei mai incompetenti administratori de drum platiti din taxele noastre...inclusiv ale tale

N-are legatura orgoliul de brasovean cu discutia in sine. Doar ca sunt aproape sigur ca dreptatea e de partea mea. Nu uita, de exemplu, ca pentru fiecare SDN in parte se liciteaza separat lucrarile de intretinere pe timpul verii sau lucrarile de deszapezire si intretinere pe timpul iernii. SEPARAT!

Uite, lucrarile de deszapezire pe DN-urile din jud. Sibiu au fost acordate catre VALDEK Sfantu Gheorghe (http://cnadnr.ro/docs/pagini/sdn%20sibiu.pdf) iar cele pe A1 catre CONFOREST Brasov (http://cnadnr.ro/docs/pagini/a1%20sibiu.pdf). Intretinerea pe timp de vara stiam ca o avea Geiger Targu Mures, dar din cate vad au demarat o procedura noua de achizitii pentru perioada 2015-2016, pentru A1 (http://www.drdpbv.ro/pdfuri/2015/15mai/AP.pdf) dar si pentru DN-urile de pe aria SDN Sibiu (http://www.drdpbv.ro/pdfuri/2015/06mai/AP.pdf).

Si acum te intreb: ai impresia ca modul in care sunt aceste contracte duse la indeplinire il verifica vreun inginer din Brasov? Ai impresia ca cineva din Brasov va decide ce interventii se fac, unde si sub ce forma? Sau urmarirea contractului cade in sarcina SDN Sibiu?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on May 26, 2015, 12:02:26 PM
Dupa interminabilele discutii TIMISOARA - ARAD de pe forum se pare ca ajungem si la discutii SIBIU-BRASOV.
Cred ca ar fi bine sa le stopati acum pana nu intra si altii in hora cu voi, ar fi pacat sa degenereze.

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 26, 2015, 12:04:13 PM
Mie mi se pare utila discutia daca astfel de lamurim care e rolul DRDP si care e rolul SDN. Nu de alta, dar exista DRDP si la Cluj si SDN si la Oradea, de exemplu. Deci discutia nu o privesc ca fiind Sibiu vs Brasov.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 26, 2015, 12:14:04 PM
Neaga alias Pristanda  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 26, 2015, 12:42:46 PM
Quote from: pasadia on May 26, 2015, 12:04:13 PM
Mie mi se pare utila discutia daca astfel de lamurim care e rolul DRDP si care e rolul SDN. Nu de alta, dar exista DRDP si la Cluj si SDN si la Oradea, de exemplu. Deci discutia nu o privesc ca fiind Sibiu vs Brasov.
o sa intreb la CNADNR
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 26, 2015, 01:32:08 PM
un fel de sport extrem...curatarea liniilor de inalta tensiune de cuiburi incipiente si ramasite carbonizate ale pasarilor

(https://lh6.googleusercontent.com/-vfpFDuGIgpM/VWQ_NI3yxlI/AAAAAAAAEVI/n2O2G5G0-to/w737-h553-no/IMG-20150526-00764.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-F-VH0fD6op0/VWQ_NNDkwkI/AAAAAAAAEVo/Dz5maC1PMzM/w737-h553-no/IMG-20150526-00765.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 26, 2015, 01:48:21 PM
Quote from: dr4qul4 on May 26, 2015, 11:08:08 AM
Ti se pare normal sa se amenajeze treceri de pietoni de 5 m latime la toate intersectiile de stradute cu sens unic, dintre blocuri? Chiar trebuie facuta trecere de pietoni pe o strada unde fluxul de masini nu este continuu, iar traversarea ei dureaza 10 secunde?
Daca ai cunoaste zona (Aviatiei) ai stii ca acolo nu sunt masini parcate pe trotuar. Doar ca acesta are maxim 1,5 m latime, nu 5 ca trecerea de pietoni!
Păi și de cât ai vrea să fie? 3 metri? Câștigi 2 metri, tot nu poți parca o mașină. În plus, la cum se parchează în Aviației (până în colțul străzii și în anumite zone și pe trotuar) e mai bine ca trecerile să fie late ca să ai vizibilitate, atât ca pieton cât și ca șofer.
Eu sunt de acord cu ridicatul mașinilor parcate în intersecții, la mai puțin de 5m de trecerea de pietoni, etc. Bașca niște amenzi de speriat. Uite un exemplu foarte bun: https://www.google.ro/maps/@44.482536,26.092236,3a,75y,214.61h,65.15t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIv_yHPCM2udHA9V3rTioKQ!2e0!6m1!1e1
2 benzi de circulație blocate zilnic până la intersecția cu șoseaua Pipera, într-o zonă în care ai și metrou și autobuz. Și ne mai mirăm de trafic blocat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 26, 2015, 02:12:14 PM
Cred ca am fost destul de clar cand m-am referit DOAR la trecerile de pietoni de pe stradute cu sens unic si 1 banda pe sens. De ex. Aici https://www.google.ro/maps/@44.480844,26.094282,3a,75y,218.76h,62.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1smqp-R_GBmq9MIV3JrVMlRg!2e0 (https://www.google.ro/maps/@44.480844,26.094282,3a,75y,218.76h,62.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1smqp-R_GBmq9MIV3JrVMlRg!2e0)
Exact in acest loc au aparut marcaje, atat pe Borsa, cat si pe Zagazului.

banda de parcare se termina la 3m de coltul intersectiei! cateodata este de ajuns si 1m pentru a parca o masina (pt ca restul este pe banda de parcare delimitata).


PS. Pe cele parcate neregulamentar pe Caranfil le-as ridica pe toate. Pe partea opusa (+ pe interiorul bretelei) sunt destule locuri de parcare!
Dar pe de alta parte, parca este cam drastic sa platesti pt o parcare ce nu incurca circulatia, la fel de mult cum platesti pentru depasirea vitezei cu 49 de km/h!
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on May 26, 2015, 02:49:44 PM
@dr4qul4, "Daca ai cunoaste zona (Aviatiei) ai stii ca acolo nu sunt masini parcate pe trotuar."

Te contrazic, am ajutat pe cineva la mutare si nu exista trotuare libere (pe langa blocuri) si a trebuit sa parchez si eu la fel.
5m e prea mult pentru acele stradute, poate un 2-3 m ar fi fost suficient.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 26, 2015, 02:51:19 PM

"Ne-am propus, pornind de la realitatea si rezultatele licitatiilor, sa initiem o clasificare a firmelor. Nu ni se pare normal ca o firma care a facut doar drumuri judetene sa faca autostrazi. E un mod de a creste competitia intre firme, indiscutabil va creste si calitatea lucrarilor. Vom clasifica si proiectantii si consultantii, nu doar firmele. In iunie vom veni cu un draft si vom lucra impreuna cu asociatiile profesionale. Ce s-a intamplat in ultima perioada cu firmele romanesti este trist. In iunie-iulie se va schimba legea achizitiilor publice", a spus Neaga.


Am impresia ca se contrazice singur aici: odata ca firmele romanesti au intrat in faliment si nu mai castiga licitatii, dar el vrea sa castige licitatii firme care au mai facut autostrazi.

Pai nu tocmai asta era discutia, ca prin conditiile de precalificare, gen 100.000 tone mixtura asfaltica se dadea acces la licitatii la firmele de asfaltangii? (adevarurile despre Tehnologica, Romstrade, etc) acum incep sa iasa incet incet la suprafata.

Absolut de acord cu acest clasament al firmelor, era necesar de ani de zile, dar sunt curios cum vor ajuta firmele mici sa creasca in acest caz. Vom mai vedea atunci Eurocogen Aninoasa, Shelter Security si Consinit la licitatii?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 26, 2015, 02:56:27 PM
Da, dar Aviației și Băneasa sunt niște excepții în București - sunt destule locuri de parcare pentru rezidenți mai ales de când s-au introdus sensurile unice. Așa că poți fi mai drastic cu cei care nu pot parca la 100 m mai departe și să favorizezi pietonii.
Pe mine mă disperă lipsa de vizibilitate cauzată de cei care parchează prea aproape de intersecție. Și cum avem o grămadă de Schumacher-wannabes pe străzi, asta poate duce la chestii urâte.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on May 26, 2015, 05:53:30 PM
Banii de investitii inclusiv drumuri stau bine ... Guvernul stă pe bani, aşteptând scăderea TVA: Investiţiile publice s-au prăbuşit la jumătate faţă de 2012 şi 2013

Banii cheltuiţi de guvern pentru investiţii, în primele patru luni din 2015, sunt la jumătate ca procent în PIB faţă de anii 2012 şi 2013, potrivit execuţiei bugetare. Suma înseamnă 13% din cele 40 miliarde lei destinate investiţiilor, în 2015, conform legii bugetului. În acelaşi timp, excedentul a ajuns la 6 miliarde lei.

Sursa: http://www.capital.ro/guvernul-sta-pe-bani-asteptand-scaderea-tva-investitiile-publice-s-au-prabusit-la-jumatate-fata-de-2012-si-2013.html
Title: Re: În parcare
Post by: Katana_ro on May 26, 2015, 07:34:18 PM
Arunc si eu cei 2 centi in discutia referitoare la ce a zis Neaga apropos de legea licitatiilor.

Cred in principiu ca e bine sa se introduca niste conditii de experienta pentru firmele care intra in licitatii ca sa se evite problemele de calitate, dar nu cred ca asta e esentialul.

Problema sta la contestatii. De ce nu facem ca in vest? e.g. Am auzit de la un coleg de aici din Germania ca aici nu exista contestatii. Cine zice autoritatea contractanta ca a castigat, ala ramane si trimite utilajele pe teren. Daca apar contestatii, ele sunt rezolvate in instanta, iar compania de drumuri plateste daune celor neindreptatiti, timp in care lucrarea merge mai departe. Asa mi se pare normal sa fie si la noi, si in felul asta ar fi si CNADNR responsabilizate, pt ca stie ca daca greseste, plateste. Mai mult, eliminam tipica atitudine romaneasca sa ne tanguim, sa ne plangem ca ne-a furat arbitru si mai mult in directia - ordinele se executa, nu se discuta.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 26, 2015, 09:04:28 PM
si in Italia e la fel.

Problema la noi e tine de neîncrederea generala care exista intre institutii...si prin faptul ca mai mult sau mai putin coruptia e generalizata.

Acest mod de actiune ar fi dezastros...si ar lasa loc la niste abuzuri groaznice. Si sigur s-ar trezi niste firme, care ar da niste spagi doar asa...sa castige bani din contestatii duse pana la capat si castigate in instanta.

S-ar ajunge in situatia absurda in care sa ai doua motive sa corupi comisia de licitatia. Trebuie un minim minimoru de juma de generatie de actiune a DNA asa cum e acum...ca sa ne iasa din sange chestiile invatate intr-o istorie milenara. (cititi Lucian Boia, de ce e Romania Altfel) si poate atunci ne e mai clar de ce nu suntem si nu vom putea fi nu ca germania, dar nici macar ca si Ungaria, Slovacia, Italia, Spania.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 26, 2015, 09:25:13 PM
Dupa parerea mea, nu contestatia in sine e problema. Ci termenul de rezolvare. Daca s-ar da o solutie de CNSC in 2 saptamani, fara alte amanari si reprogramari (la urma urmei, documentatia este depusa la dosar) si o eventuala contestatie la CAB sa primeasca raspuns tot in maxim 2 saptamani, atunci solutia finala nu ar intarzia mai mult de o luna.

Ca si contraexemplu (si asa sunt majoritatea) A10, loturile 1 si 2. Ofertele au fost deschise in 30.10.2013. Contractul a fost atribuit in 14.11.2014! A trebuit (si s-a pierdut) mai mult de un an pana la stabilirea finala a castigatorului. Asta in conditiile in care banii de la UE s-au pierdut de pe alocarea respectiva.

Si ca sa fie bataia de joc completa, de la atribuirea contractului pana la inceperea lucrarilor mai trece o gramada de vreme. Vezi centura Tg. Mures. Oferte deschise in 06.08.2013. Contract atribuit in 30.06.2014. Si suntem in 26.05.2015 si tot nu se lucreaza....

orice comentarii sunt de prisos.....
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 27, 2015, 11:09:18 AM
In rest articolul e ok.

http://www.zf.ro/eveniment/un-euro-cheltuit-in-lucrari-de-constructii-genereaza-alti-trei-euro-in-economie-14341412

Narcis Neaga,

director general CNADNR

- Ne-am propus o clasificare a firmelor, nu ni se pare normal ca o firmă care a făcut doar drumuri judeţene să facă autostrăzi.

- Am început o reformă a companiei, facem departamente de analiză de cost şi bănci de date, să ştim exact preţurile de cost.

- Zilele acestea se fac ultimele tuninguri (retuşuri – n.red.) pe Master Planul General de Transport.

- La autostrada Comarnic-Braşov, în câteva zile se va lua o decizie privind concesiunea, consorţiul este în finalizarea unor negocieri privind finanţarea.

- Nicio autostradă din România nu se poate susţine în prezent doar din trafic.

- La sfârşitul anului sper să dăm în trafic 84 km de autostradă
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on May 27, 2015, 11:51:48 AM
Quote from: yetiman on May 26, 2015, 09:25:13 PM
Daca s-ar da o solutie de CNSC in 2 saptamani, fara alte amanari si reprogramari (la urma urmei, documentatia este depusa la dosar) si o eventuala contestatie la CAB sa primeasca raspuns tot in maxim 2 saptamani, atunci solutia finala nu ar intarzia mai mult de o luna.

CNSC da solutii destul de rapid. Factorii majori de intarziere sunt:

- Perioada de evaluare a ofertelor la CNADNR incl. reevaluarea ca urmare a deciziilor CNSC
- Procesele la CAB (cu nesfarsite termene)
- Elaborarea si semnarea contractelor cu castigatorii
- Poate cel mai frustrant: intarzierea de la semnarea contractelor pana la ordinul de incepere!
Title: Re: În parcare
Post by: Katana_ro on May 27, 2015, 11:54:46 AM
Sunt de acord cu tine, alecu26, ca situatia a fost asa pana acum, si tind sa ascult parerea voastra, pt ca fiind in tara sunteti mai aproape de evenimente, dar trebuie sa credem ca se poate si altfel daca vrem sa schimbam ceva. Din experienta mea, problemele apar atunci cand sistemele nu sunt gandite bine, sau cand costurile de a gresi sunt mici.

Sistemul e mai complex trebuie sa introducem si alte masuri:
-eliminarea CNSC, mi se pare o institutie inutila, avand in vedere ca nimic nu se rezolva acolo, toate cazurile escaleaza la CAB, deci e doar o incetinire a procesului.
-maxim 3 termene la CAB (nu nesfarsite), maxim 1 luna de la primul pana la ultimul.
- penalitatea trebuie sa functioneze in ambele sensuri (e.g. daca ai dreptate, CNADNR plateste e.g. 20 mil., daca nu, firma plateste CNADNR suma respectiva ). Asa se responsabilizeaza firmele sa nu faca contestatii in dorul lelii.
- sumele trebuie sa fie fixate, la un nivel la care sa nu falimenteze CNADNR, dar sa faca o gaura in bugetul firmelor (e.g. 20-30m.)
- directorul CNADNR trebuie sa fie evaluat anual, iar unul din criterii este cate licitatii corecte a facut, si cate gresite (contestate)
- criteriu de departajare in licitatii trebuie sa fie seriozitatea firmelor, care printre altele va fi avea un capitol "contestatii pierdute". O firma care face contestatii in dorul lelii ii va fi din ce in ce mai greu sa prinda contracte, plus un numar maxim de "puncte" de malus, dupa care stau pe tusa un an. (ca la carnetul auto).
- DNA-ul sa incepe sa scrutineze intens pe cei care fac un business model din constestatii, si in caz ca sunt vinovati, puscarie + sechestrarea averii.

In felul asta, toti participantii la sistem sunt motivati sa faca ceea ce e corect, nu pierdem bani europeni, si invatam cum trebuie sa ne comportam cinstit. Win-win-win.

Ce parere aveti?
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on May 27, 2015, 12:05:23 PM
Quote from: Katana_ro on May 27, 2015, 11:54:46 AM
-maxim 3 termene la CAB (nu nesfarsite), maxim 1 luna de la primul pana la ultimul.
- penalitatea trebuie sa functioneze in ambele sensuri (e.g. daca ai dreptate, CNADNR plateste e.g. 20 mil., daca nu, firma plateste CNADNR suma respectiva ). Asa se responsabilizeaza firmele sa nu faca contestatii in dorul lelii.

Astea doua nu se pot implementa:
- prima: procesul justitiei e ghidat exclusiv de probe si disponibilitatea lor. Niciun judecator nu poate avea dreptul sa refuze prezentarea de noi probe intr-un proces pe rol doar pentru ca "s-a terminat timpul". Nicaieri in lumea libera numarul de termene ale unui proces pe rol nu poate fi limitat, si nici termene limita de timp nu se pot impune unui proces judiciar. Eventual CSM poate monitoriza masura in care perioada de timp dintre termenele de judecata e justificata.
- a doua: la fel, nicaieri in lumea libera un petent nu poate fi penalizat pentru ca si-a cautat dreptatea in justitie. Ar insemna o ingradire a accesului la justitie. Cel mult i se pot imputa cheltuielile de judecata, ceea ce cred ca se si intampla. Nu ai voie sa preasupui ca toti contestatarii sunt de rea credinta!


Parerea mea este ca problema vine de la licitatii foarte prost pregatite. SF-uri de slaba calitate, caiete de sarcini cu neclaritati, formulari interpretabile, contradicatii, etc... Pentru unele vei cere si primi clarificari, unele nu le "prinzi" si mergi pe interpretarea care ti se pare "clara". Si cand un competitor castiga pentru simplul fapt ca a interpretat altfel ceva din caietul de sarcini, sau si-a asumat altfel un risc tehnic, si asta i-a permis sa mearga pe o solutie mai ieftina, iti cam vine sa contesti. Iar judecatorul s-ar putea sa-ti dea dreptate si sa constate ca caietul de sarcini a fost prost, sau s-ar putea sa zica "ai fost tu tembel si n-ai citit atent".

SOLUTIA e organizarea de licitatii foarte bine pregatite, cu documentatii clare, complete si profesional realiztate. Dar asta va mai dura la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 27, 2015, 01:17:02 PM
CNSC nu este o institutie inutila.
Daca s-ar elimina, atunci procesele ar dura o vesnicie la CAB. 

NU se pot scurta procesele la CAB. Pe langa motivele expuse de @istvan78 (Accesul liber la justitie), CAB este extrem de aglomerata. CNSC nu.
Mai sunt si alte procese pentru alte domenii, care se judeca si care sunt la fel de importante.

In plus, judecatorii au nevoie de timp pentru studierea dosarelor si a legilor aplicabile. Pana la urma nu sunt nici ingineri, nici economisti sa isi poata da seama de la inceput ca un pret este mult prea mic. Si nici nu au voie sa faca acest lucru fara o analiza atasata la dosar, semnata de un expert.
Nu uita cum a pierdut Salini lotul 1 (?) de pe A10.... din actele depuse la licitatie, nu reiesea clar ca au experienta in a face autostrazi. O chichita birocratica  poate schimba totul.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 27, 2015, 01:26:01 PM
Am o cunostinta la CAB, si nu judecatorii sunt de vina pentru aceste amanari. Ei sunt putini, dosarele imense si nenumarate, munca pe masura, la fel si presiunea pusa pe ei.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on May 27, 2015, 01:37:03 PM
Quote from: istvan78 on May 27, 2015, 12:05:23 PM
SOLUTIA e organizarea de licitatii foarte bine pregatite, cu documentatii clare, complete si profesional realiztate. Dar asta va mai dura la noi...

Corect! Acum că am identificat problema, de ce să nu lucrăm direct la ea, în loc să încercăm sistemul românesc de soluții "prin ricoșeu" (care adresează efectele), soluții vlad-țepeșiste (să-i tragem în țeapă pe contestatori, etc)?

Dreptul la contestație, posibilitatea unui apel la soluțiile date de comisiile CNADNR este o bună protecție împotriva abuzurilor și corupției. Deci nu aici trebuie umblat, după mine, ci așa cum s-a spus mai sus la pregătirea licitațiilor. Hai să rezolvăm asta căci altfel vom avea veșnic aceleași probleme, întîrzieri, soluții "optimizate" și așa mai departe.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on May 27, 2015, 02:45:13 PM
Păi nu se oferise și CNSC-ul să ofere consultanță CNADNR pentru pregătirea licitațiilor?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 27, 2015, 02:49:29 PM
In iulie parca o sa avem o noua legea a achizitiilor publice, poate va ajuta si ea la grabirea procesului.
Title: Re: În parcare
Post by: Katana_ro on May 27, 2015, 06:27:05 PM
Quote from: istvan78 on May 27, 2015, 12:05:23 PM
Quote from: Katana_ro on May 27, 2015, 11:54:46 AM
-maxim 3 termene la CAB (nu nesfarsite), maxim 1 luna de la primul pana la ultimul.
- penalitatea trebuie sa functioneze in ambele sensuri (e.g. daca ai dreptate, CNADNR plateste e.g. 20 mil., daca nu, firma plateste CNADNR suma respectiva ). Asa se responsabilizeaza firmele sa nu faca contestatii in dorul lelii.

Astea doua nu se pot implementa:
- prima: procesul justitiei e ghidat exclusiv de probe si disponibilitatea lor. Niciun judecator nu poate avea dreptul sa refuze prezentarea de noi probe intr-un proces pe rol doar pentru ca "s-a terminat timpul".

Perfect de acord ca la noi probe trebuie planificate noi termene, dar din ce e publicat ca rezultat la procesele astea, ca "se amana" inteleg ca acelasi termen sare de 2-3 ori, fara nici o noua schimbare intre ele. Poate m-am inselat eu, dar daca e asa cum cred, asta trebuie evitat - 1 termen odata fixat, trebuie respectat.
Nu sunt de acord cu colegii care zic ca "vai, saracul CAB, sunt multe dosare si putini judecatori". Cred ca putini din noi ii zic sefului la servici, "stii, au fost multe proiecte azi asa ca X il amanam" - daca e lipsa de personal, angajam in plus, daca e proasta performanta, taxam la salar.

Quote from: istvan78 on May 27, 2015, 12:05:23 PM
- a doua: la fel, nicaieri in lumea libera un petent nu poate fi penalizat pentru ca si-a cautat dreptatea in justitie.

Aici ai dreptate, de acord, dar la cheltuielile de judecata ar trebui adaugate daune suferite de partea pe care o dai in judecata, in caz ca nu ai dreptate (e.g. cheltuieli de personal, materiale care le aloca CNADNR pt rezolvarea procesului, cuantificate  pierderile economice suferite de intarzierea proiectului etc.) -i.e. d c  tre sa sufere o tzara intreaga pt ca tu vrei sa contesti aiurea - ai gresit, platesti.

Quote from: istvan78 on May 27, 2015, 12:05:23 PM
Parerea mea este ca problema vine de la licitatii foarte prost pregatite. SF-uri de slaba calitate, caiete de sarcini cu neclaritati, formulari interpretabile, contradicatii, etc... Pentru unele vei cere si primi clarificari, unele nu le "prinzi" si mergi pe interpretarea care ti se pare "clara". Si cand un competitor castiga pentru simplul fapt ca a interpretat altfel ceva din caietul de sarcini, sau si-a asumat altfel un risc tehnic, si asta i-a permis sa mearga pe o solutie mai ieftina, iti cam vine sa contesti. Iar judecatorul s-ar putea sa-ti dea dreptate si sa constate ca caietul de sarcini a fost prost, sau s-ar putea sa zica "ai fost tu tembel si n-ai citit atent".

SOLUTIA e organizarea de licitatii foarte bine pregatite, cu documentatii clare, complete si profesional realiztate. Dar asta va mai dura la noi...

Aici sunt perfect de acord unde e problema -licitatiile prost pregatite! Din experienta mea in schimb, nimic nu se schimba in comportamentul actorilor daca sistemul nu se schimba - si sistemul trebuie sa ofere incentive-uri ca anumite reguli sa fie respectate si sa ofere pedepse suficient de usturatoare daca nu. De aceea cred ca noi prin acest forum ar trebui sa venim cu niste solutii creative si sa le propunem guvernantilor.

Ca un detaliu asupra ce ai zis mai sus - nu cred ca daca un competitor cuantifica altfel un risk tehnic sau gaseste o solutie mai ieftina ar trebui sa fie un motiv de contestatie - e un avantaj economic corect, care pana la urma reduce pretul unui proiect. Mai mult, citisem intr-un studiu facut recent de o institutie reputabila ca recomanda ca autoritatea contractanta sa nu fie super-exacta in definirea elementelor, deoarece asta reduce creativitatea si mentine pretul infrastructurii ridicat - si ar trebui sa se concentreze pe rezultate (ex. masini / zi sau conectarea sibiu - deva), si nu sa specifice solutia tehnica pana la ultimul surub.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 28, 2015, 09:08:26 AM
Nu vreau sa incep o discutie despre eficienta politiei, dar ma uitam prin Bucuresti, fac zilnic peste 50 km si parca prezenta din trafic a agentilor tinde spre zero. Poate mi se pare mie. In alte orase cum e?

Amintindu-mi traficul de acum 10 ani-15 ani, parca e putin mai bine. Parcul auto s-a uniformizat, frustrarile sau arogantele sunt mai atenuate. Sunt mai multe femei in trafic ce conduc foarte precaut, unele prea....Iar unde sunt 2 sau mai multe benzi, cea mai apropiata de mijlocul drumului e cea mai folosita. Legenda urbana spune are magneti reversibili si ca se poate  obtine un consum mai mic.  :D 

Am vazut o situatie pe A Orastie Deva, o doamna circula pe banda 2 cu 70 km ora si nu vroia sa se dea la o parte, 3 masini din fata mea au inconjurat-o si au oprit-o...nu sunt misogin, doar un exemplu.

Eu cred ca e o schimbare in bine, fara aportul politiei.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 28, 2015, 01:16:43 PM
 CAPCANE, mai ceva ca pe vremea lui Țepeș! Ce soluție a găsit  Primăriea din Bistrita pentru protejarea bordurilor  (http://www.voceatransilvaniei.ro/capcane-mai-ceva-ca-pe-vremea-lui-tepes-ce-solutie-a-gasit-o-primarie-din-ardeal-pentru-protejarea-bordurilor/)

Primăria Bistrița este Primăria din Ardeal care a găsit o soluție ieșită din comun pentru protejarea bordurilor și florilor din sensurile giratorii: țepușele metalice.  :bash:

(http://i.imgur.com/x01aIoF.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 28, 2015, 01:39:52 PM
se vor invata minte cand va fi primul accident cu un pieton/biciclist/motociclist, care lovit usor de o masina, se va dezechilibra si se va infige in "protectia" lor.

Si eu care credeam ca bordurile (diafragmele) de 30 de cm ale lui Negoita pot fi periculoase.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on May 28, 2015, 01:42:58 PM
 http://www.timponline.ro/viata-scurta-pentru-tepele-din-cele-doua-sensuri-giratorii-ipj-a-cerut-primariei-sa-le-demonteze/
Deci sunt si oameni care gandesc.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 28, 2015, 01:56:12 PM
asfaltare pe ploaie usoara in Medias...sigur va rezista  :lol:

(https://lh6.googleusercontent.com/-yzGixB0pBEc/VWbz1nLkAZI/AAAAAAAAEWY/LfZ4HvQEGQ4/w737-h553-no/IMG-20150527-00773.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-uKQpnewA8BY/VWbz1-lXFoI/AAAAAAAAEWc/W9aPBdS7WLA/w737-h553-no/IMG-20150527-00774.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on May 28, 2015, 04:32:49 PM
Quote from: dr4qul4 on May 28, 2015, 01:39:52 PM
se vor invata minte cand va fi primul accident cu un pieton/biciclist/motociclist, care lovit usor de o masina, se va dezechilibra si se va infige in "protectia" lor.

Si eu care credeam ca bordurile (diafragmele) de 30 de cm ale lui Negoita pot fi periculoase.

mda, si deja au antecendente, cu tipa aia care si-a pierdut mana in accident
din pacate, istoria - daca nu inveti din ea - se repeta
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on May 29, 2015, 03:09:57 PM
http://www.waze.ro/2015/05/trafic-rutier-inchis-pe-pod-soimus-dn76-pana-pe-20-iunie/
Am pus aici, poate va este de folos informatia.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 29, 2015, 03:19:45 PM
poate ar fi timpul sa facem un grup pe waze, pentru toti utilizatorii forumului (nu stiu cum se face, dar cu siguranta avem colegi)
Eu am renuntat la statie. Aplicatia este mult mai buna
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 29, 2015, 04:06:17 PM
@dr4qul4
Eu zic sa nu renunti la statie.
Folosestele pe ambele.
Poate esti intr-o zona fara wazeri, dar cu colegi.

Eu le folosesc pe ambele.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 31, 2015, 02:26:06 PM
http://www.libertatea.ro/detalii/articol/portile-de-fier-1-construi-lift-sturioni-536349.html

"Ieri s-au împlinit 43 de ani de la inaugurarea oficială a Sistemului Hidroenergetic şi de Navigaţie Porţile de Fier I. În acest moment se intenţionează îmbogăţirea construcţiei cu un lift de trecere pentru sturioni.

În România şi în Bulgaria încă mai există populaţii viabile de sturioni sălbatici, unici în Uniunea Europeană. Ei trăiesc în mare, dar depun icrele în ape dulci. Sturionii sunt peşti de talie mare, care pot trăi şi 100 de ani. Ei străbat mii de kilometri pentru a se reproduce. Până în secolul al XIX-lea, sturioni uriaşi migrau în Dunăre până în Germania şi reprezentau o sursă de trai pentru multe comunităţi de pescari.
Astăzi, 5 dintre cele 6 specii native din Dunăre sunt critic ameninţate cu dispariţia, din două motive: braconajul şi barajele de pe Dunăre. Cel mai important, desigur, este barajul de la Porţile de Fier 1. În acest context, autorităţile române şi sârbe intenţionează să construiască la Porţile de Fier 1 un culoar special de circulaţie pentru peşti, un fel de lift pentru sturioni.
Conform unui studiu al Institutului Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor, în lume există 29.000 de asemenea construcţii, cele mai multe fiind realizate în Statele Unite şi Japonia. În Europa s-au construit până acum două asemenea pasaje pentru peşti pe barajele de pe Dunăre, în Austria.
Pasajul poate fi un tobogan de trecere realizat pe lângă baraj, prin care curge apa, sau efectiv un lift de peşti care traversează baraje mari. Acestea au un bazin deschis; după ce vietatea pătrunde, se închide trapa şi se transportă peştele cu liftul. Varianta aceasta este utilizată pentru peştii mari, în special în Franţa. Liftul de la barajul Tuilieres, de pildă, a costat 1.300.000 de euro. În România s-au realizat 100 de astfel de construcţii pe râurile interne, dar pentru obstacolele ce nu depăşesc 14 m înălţime. La Porţile de Fier 1, diferenţa de nivel e de peste 30 de metri."

Plus alte cateva informatii despre Portile de Fier.
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on May 31, 2015, 05:59:13 PM
de pe pagina uficiala a Comisiei Europene

http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/news/2015-05-28-coordinator-work-plans_en.htm

http://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/news/doc/2015-05-28-coordinator-work-plans/wp_rhine-d_final.pdf





Title: Re: În parcare
Post by: paulst on June 02, 2015, 11:26:16 AM
din pacate ne apropiem de an electoral iar investitiile nu au nici o sansa sa creasca pe termen scurt... un articol pertinent http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/analizA-taie-guvernul-investitiile-publice-sacrificand-economia-1_556c7760cfbe376e35d1a4b8/index.html?utm_source=newsletter&utm_campaign=Ruleta+ruseasc%C4%83+-+r%C4%83zboi+pe+Transgaz%2C+Armat%C4%83+%C5%9Fi+pe+Basarabia.+Spre+cine+a+%C5%A3intit+Putin+prin+cei+cinci+rom%C3%A2ni+%E2%80%9Eindezirabili%E2%80%9C&utm_content=Newsletter-216151-20150602 (http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/analizA-taie-guvernul-investitiile-publice-sacrificand-economia-1_556c7760cfbe376e35d1a4b8/index.html?utm_source=newsletter&utm_campaign=Ruleta+ruseasc%C4%83+-+r%C4%83zboi+pe+Transgaz%2C+Armat%C4%83+%C5%9Fi+pe+Basarabia.+Spre+cine+a+%C5%A3intit+Putin+prin+cei+cinci+rom%C3%A2ni+%E2%80%9Eindezirabili%E2%80%9C&utm_content=Newsletter-216151-20150602)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 02, 2015, 08:00:48 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Investitiile+straine+se+opresc+in+gropi+infrastructura+Romania
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 02, 2015, 10:44:46 PM
A fost saltat si patronul de la Selina. Deocamdata pt 24 ore. Sa vedem in continuare ce ne pregateste DNA-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 02, 2015, 11:12:43 PM
De unde ştii ?
Nu am găsit nimic pe agenţii....
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 02, 2015, 11:15:35 PM
E proaspata, din seara asta. Împreună cu vicepresedintele CJ Bihor, unul de la UDMR. Pe un site de stiri am vAzut.
Update. Vezi pe hotnews
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 02, 2015, 11:32:36 PM
Campion va fi Umbrarescu....daca nu va fi urmarit pentru vreo lopata de asfalt de aur.  Hai ca mai are de lucru putin, sa-l lase.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 02, 2015, 11:35:40 PM
Quote from: TibiV on June 02, 2015, 11:12:43 PM
De unde ştii ?
Nu am găsit nimic pe agenţii....

uite si aici:
http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/vicepresedintele-cj-bihor-alexandru-kiss-si-patronul-firmei-selina-beniamin-rus-a-fost-retinut-de-dna-121089.html


http://www.pna.ro/comunicat.xhtml?id=4833
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 02, 2015, 11:58:37 PM
Se anunta un viitor "stralucit" pentru DN76, mi-e mila de masinile care vor tranzita acest drum in urmatorii 4-5 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 03, 2015, 06:02:01 PM
Numai buna pt santiere :D

http://www.youtube.com/v/4vGcH0Bk3hg
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 03, 2015, 06:44:52 PM
Hmm, 500$ la preorder și 1000$ la lansare.
Mai e și asta: https://www.kickstarter.com/projects/ascentaerosystems/sprite-the-portable-rugged-totally-different-small
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 03, 2015, 07:25:25 PM
http://www.zf.ro/auto/presedintele-mercedes-benz-romania-vorbim-de-autostrazi-doar-la-viitor-daca-vrem-uzine-este-nevoie-de-infrastructura-completa-nu-de-bucati-14388684

Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on June 03, 2015, 08:25:48 PM
(http://i.imgur.com/DfNMjKD.jpg)

Va asteptam!
Detalii: http://www.msclassicdays.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on June 05, 2015, 09:51:34 AM
Quote from: JohannDB on June 05, 2015, 08:10:57 AM
QuoteIn seara asta un traznet a lovit si a ucis un muncitor de pe santierul Lugoj-Deva Lot 4.

:offtopic:.....poate părea puţin "off topic", dar ar fi nevoie de un mic sfat pentru o astfel de situaţie.......
       Mulţi dintre voi, sunteţi pe coclauri, când vremea chiar nu-i ideală..... Norii încep să se adune, plafonul lor să coboare.... Voi sunteţi în teren deschis sau cu copaci sau diferite structuri (în cazul autostrăzii) ce au mai mult au mai puţin metal în ele. Chiar dacă "furtuna" încă n-a început, câmpul electric din jurul vostru poate fi puternic polarizat, iar înălţimea propriei persoane, aflată şi-n mişcare, devine un excelent paratrăznet...împreună cu structurile de lângă voi....  Nu uitaţi că radiaţia telefonului mobil devine şi ea un culoar de dirijare a eletricităţii atmosferice (la fel ca o emisie a unei staţii radio....am avut maşină trăznită prin unda radio...şi n-a fost deloc plăcut).....
  Şi să te adăpsteşti sub sau lângă ceva este la fel de periculos, fiindcă poţi fi electrocutat şi la o distanţă destul de mare de acel adăpst, sau rănit de eventualele schije.
   Discuţia în sine este mult mai laborioasă, dar nu este locul aici, poluăm destul de mult. Am dorit să fie un avertisment pentru toţi cei care caută imagini. Cu respect şi sănătate !!!

Foarte bună atenționarea, prezența într-un câmp deschis este periculoasă în apropierea unei furtuni. Fulegerele pot lovi și la 10-15 km de nor!

Pentru a determina distanța față de un fulger (trăznet) se folosește metoda "flash to boom": se numără secundele între fulger și tunet. Nr. de secunde se împarte la 3 și obține distanța aproximativă în kilometri. Deci dacă tunetul se aude în sub 25-30 de secunde de la fulger sunteți în pericol și ar fi bine să căutați adăpost. Atenție, nu copaci sau alte obiecte înalte! Mașina este un loc sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 05, 2015, 09:54:27 AM
http://www.wikihow.com/Avoid-Getting-Hit-by-Lightning
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 06, 2015, 11:53:15 PM
http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2015/sezonul-1/cratere-in-asfalt-si-nervi-intinsi-la-maxim-echipa-romania-te-iubesc-a-intrat-in-birourile-celor-care-ar-trebui-sa-se-ocupe-de-drumuri-si-autostrazi.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 07, 2015, 06:59:04 PM
linkul acesta functioneaza

http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2015/sezonul-1/constructorii-de-autostrazi-mai-inceti-decat-un-melc-ce-inseamna-lucrarile-incep-luni-pentru-un-sef-de-la-drumuri.html

Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 08, 2015, 10:45:56 AM
 Un filmulet cu prezentarea etapelor de constructie a doua statii de metrou in Sofia:

http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=129635511
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 08, 2015, 12:44:44 PM
http://www.economica.net/euro-6-cati-bani-vor-da-in-plus-soferii-care-isi-iau-masini-noi-dupa-1-septembrie-ca-sa-nu-ramana-in-drum_101903.html
Și una mai veselă (apropo de o discuție mai veche) :) http://www.timesnewroman.ro/monden/12825-ingenios-primul-roman-care-si-a-luat-automobil-electric-tesla-l-a-trecut-deja-pe-gpl
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on June 08, 2015, 05:30:43 PM
Romania te iubesc...despre autostrazi. Urmariti pana la capat

http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2015/sezonul-1/romania-statiune-de-odihna-pentru-constructorii-de-drumuri-cati-bani-si-cate-vieti-pierdem-anual-fiindca-nu-avem-autostrazi.html
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on June 09, 2015, 02:05:08 PM
ce semnificatie au emblemele astea de pe Casa Scanteii?
http://imgur.com/dzpkWQm
http://imgur.com/28TSp7A
http://imgur.com/usZbd47
http://imgur.com/6eBH0FI
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 09, 2015, 03:39:31 PM
QuoteDe asemenea pe pereţii clădirilor se întâlnesc patru motive repetitive: alfabetizarea şi ştiinţa pentru
întregul popor, industrializarea generalizată, secera si ciocanul ce reprezentă simbolul universal al comunismului şi steaua socialistă în 5 colţuri.
sursa (http://bucurestifm.ro/2015/03/12/bucurestifm-iti-spune-povestea-casei-presei-libere/)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on June 09, 2015, 06:24:44 PM
Careva de pe forum???
(https://lh3.googleusercontent.com/DuYEW4iclmQCWPv6YTb_T7CPdfk10YpqD5soeV6g_5MU=w1153-h865-no)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on June 09, 2015, 06:38:40 PM
Cred ca a doua si a patra sunt semne masonice(compasul in special) , celelalte comuniste  :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 09, 2015, 09:09:03 PM
Ala nu este echer, este compas. Cu roata dintata de langa = industrializare !
Cartea cu torta = stiinta ilumineaza poporul.
Secera si ciocanul - simbol comunist.

La fel si steaua, care daca era color trebuia sa fie rosie. "Steau rosie"era una din cele mai raspandite denumiri comuniste pentru fabrici, cooperative si ce naiba mai vrei.
"Scanteia" este o stea mai mica... :D
Si daca tin bine minte din pozele mai vechi, chiar era o stea in varful Casei Scanteii...
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on June 10, 2015, 11:01:04 AM
Quote from: myid on June 09, 2015, 11:15:10 PM
Breaking News ! :) or not :( de la "sursa secreta"

Fara sa ne entuziasmam prea tare totusi..

O balastiera ce activeaza in Comarnic si Campina a primit o cerere de oferta pentru volume foarte mari fara transport si "franco" ( nush ce inseamna asta, asa am primit mesajul )

din ce am inteles s-a cerut oferta de pret pentru :
- nisip fin spalat ( peste 35.000 t ) - depaseste cu mult capacitatea lor
- pietris concasat ( 80.000 t/6 luni ) - aici cica s-ar descurca

si inca un balast ( nu a stiut sa imi spuna prea bine ori eu nu am inteles bine , dar ceva cu 4 sau 8 , clasa ? , diametru ? )

Acum intrebarea care se pune, vine de la asocierea celor 3 magnifici, sau ...

Totusi volumele sunt foarte mari pentru ei

PS : va rog sa cititi cu rezerve pentru ca nush daca au legatura una cu alta, insa asa am primit "raportul lunar", si cum nu am mai avut nici o noutate de vreo 6 luni, am zis ca e interesant

O seara placuta

Dupa exprimare ,pare ca ai vorbit cu un sofer sau cu un nene de la magazie    :)
Foarte probabil este vorba despre clauza INCOTERMS-Ex Works - Franco fabrică. Presupune obligații minime pentru vânzător care trebuie să pună marfa la dispoziția cumpărătorului la sediul său fără a răspunde de încarcarea mărfii în mijlocul de transport al cumpărătorului. Cumpărătorul suportă toate riscurile pe care le comportă preluarea mărfii și transportarea acestora la destinație.In fine ,mai poate fi si franco transporatator sau alte tipuri franco,dar nu cred ca este cazul.


Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 10, 2015, 01:52:19 PM
ar fi interesant de la cine s-a primit cererea. De la JV-ul in sine? din Romania, sau din franta, sau grecia sau austria? Sau de la unul din partenerii din JV?
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 10, 2015, 09:21:45 PM
Ce mai rostogoleste Rus banii :))))
"Dintr-un meleon fac patru"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 10, 2015, 09:27:12 PM
^ La ce te referi cu Rus? Ce-a declarat?
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 10, 2015, 10:00:31 PM
Ca nu stiu cum rostogoleste banii si face mai multi din ei. Si ca Juncker face si mai multi. A explicat ca un baiat de scoala generala.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 10, 2015, 10:04:09 PM
Singura explicație e că a vrut, probabil, să folosească termenul "rostogolirea datoriilor".
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 11, 2015, 04:57:44 AM
In ori ce caz ma minunez sau mai degraba ingrozesc cind vad personajele care conduc si decid pentru noi:
Nu fac politica ,dar referitor la discutia ca constructia autostrazilor ar putea aduce acasa 1 milion de romani din strainatate mi se pare exagerata si modul de exprimare ,ca la usa cortului, a domnului Rus mi se pare la distante ani lumina fata de un minstru ce reprezinta tara si negociaza pe coridoarele europene ,citez :"chiar daca in strainatate un roman cistiga 1500 € ,ar prefera sa vina acasa si sa lucreze pentru jumatate sau chiar mai putin ,deoarece copiii lui devin golani si nevestele curve ".
Ps.nimeni nu a plecat din tara de placere si trebuiau sa faca ei ,care au condus tara de 25 de ani,ca forta de munca sa nu isi ia lumea in cap.M-am simtit orecum ofensat ,in 15 ani de cind locuiesc in Italia  ,am adus in medie 5-10000 € anual in tara si am contribuit cu mult mai mult la economia nationala decit milioanele care traiesc pe banii statului si DA vreau ca ,2-3 ori pe an cind vin in tara sa sa merg pe autostrada.
In afara de ambitiile sau antipatiile personale,vrea ca Rus sa-si termine treaba si sa avem un Masterplan functional pe masa, aprobata de CE.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on June 11, 2015, 05:27:45 AM
Nota de plată pentru autostrăzile construite după Revoluţie: 570 km au costat 14 miliarde de lei - un articol sinteza de Andreea

Sursa: http://www.zf.ro/eveniment/nota-de-plata-pentru-autostrazile-construite-dupa-revolutie-570-km-au-costat-14-miliarde-de-lei-14437472
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 11, 2015, 01:47:20 PM
m-am lamurit de ce intarzie platile si lucrarile la autostrazi in Romania.
Pentru ca forta de munca (3.5 milioane de romani) multi dintre el fierar betonisti , muncitori, etc lucreaza in strainatate si nevestele lor se fac curve in tara, iar copii golani. citat aproximativ de la ministrul Rus.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 11, 2015, 03:36:45 PM
tocmai ca asta ar fi solutia. Deschide 10-20-30 de santier de autostrazi, reabilitari, centuri ocolitoare si sa vezi cum vor creste salariilr. (Imobiliarele deja sunt pe crestere).

S-ar ajunge destul de usor la salarii din 2008 poate si crescute alea cu 10%. Atunci muncitorii calificati treceau cam toti de 1000 euro pe luna, si pentru ingineri salariile erau mult mai mari ca acum.

Dar când nu gasesti nimic de munca in tara, normal ca mergi afara pe 500 de euro.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 11, 2015, 04:08:21 PM
"Precizare"
Întoarcerea acasă a românilor plecați la munca în strainatate (http://www.mt.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/865-11-06-2015) :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on June 11, 2015, 04:16:14 PM
@alecu26, sa zicem ca ar merge pentru 1-2 ani, dar banii dati de UE se vor termina intr-un final (sau se va satura UE de jocul asta), proiectele vor stagna din lipsa de finantare (2012...2014).

Ce se va intampla dupa?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 11, 2015, 04:48:38 PM
http://m.mediafax.ro/politic/ioan-rus-si-a-dat-demisia-din-functia-de-ministru-al-transporturilor-14440711 (http://m.mediafax.ro/politic/ioan-rus-si-a-dat-demisia-din-functia-de-ministru-al-transporturilor-14440711)

Ioan Rus a demisionat din postul de ministru al Transporturilor, în urma declaraţiilor sale referitoare la românii din străinătate, urmând ca săptămâna viitoare să fie desemnat un înlocuitor. Informaţia a fost confirmată de premierul Victor Ponta pentru MEDIAFAX şi postată şi pe contul de Facebook al acestuia.

"Regret situaţia generată de declaraţiile dlui Ioan Rus! Acesta şi-a asumat răspunderea şi mi-a prezentat demisia din funcţia de ministru! Am acceptat demisia şi săptămâna viitoare vom discuta despre înlocuitorul la acest portofoliu!", a scris Ponta pe Facebook.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 11, 2015, 04:49:10 PM
PE infrastructura deja formata se va dezvolta o economie sanatoasa, inevitabil. Uite Sebesul. 

Mai e mult pana departe,dar momentan suntem pe drum...un drum gen A1 lotul 3 de langa Sibiu(crestere economica fantastica,dar oamenii nu o vad, din satelit arata bine peisajul,daca mergi cu masina @adiarc stie mai bine :) )....dar poate odata cu trecerea granitei pe autostrada, lumea va pleca din tara mai usor, si se intoarce la fel de usor.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 11, 2015, 04:51:20 PM
Amin.
Altu la rand.....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 11, 2015, 04:53:26 PM
Nu putem propune si noi o varianta, poate ne baga cineva in seama? Eu il propun pe cutter :))
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 11, 2015, 04:54:21 PM
Da,inca stau la rand.  Nu uitati, cine vrea sa plece cu stil din tara,asteptati deschiderea punctului de frontiera pe A1.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 11, 2015, 05:39:22 PM
Am urmarit aseara emisiunea cu Rus ,si tind sa cred ca a facut-o intentionat.
Decit schimbarea ministrului ma preocupa mai mult soarta Masterplanului.Vine unul nou cu alte idei,nu spun ca ale lui Rus erau bune,dar pierdem timp pretios din viteza melcului turbat cu care ne miscam acum !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 11, 2015, 06:07:05 PM
Puteti comenta povestea cu Rus, dar va rog sa nu deviati.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 11, 2015, 06:20:44 PM
Cutter live in direct en vivo la Digi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 11, 2015, 06:24:19 PM
Excelent este Catalin. Bine, noi stim ca e excelent, acum vede toata lumea. Sper sa inteleaga si marea masa de romani cum vine treaba asta cu autostrazile si masterplanul de transport. Sper sa inregistreze cei de la Digi24 emisiunea.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 11, 2015, 06:25:53 PM
Din pacate Digi are audienta mica. Dar premium :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 11, 2015, 06:26:16 PM
Am rude de gradul întâi care lucrează in Europa de Vest.....n-am crezut ca Rus poate fii chiar atat de cretin....
in alta ordine de idei , acesta si-a schimbat declarațiile si prioritățile cu 180 de grade, din 2 in 2 saptamâni......așa ca nu e nici o pierdere
De asemenea , nu numai ca nu a urgentat lucrurile , dar hârtiile se obțin chiar mai greu decât in mandatele anterioare.....vedem cu toți ce vreme avem afara si cu toate astea se lucrează in dorul lelii....vom pierde ( si din cauza lui ) ,sute de milioane de euro....sau poate mai mult din banii europeni
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 11, 2015, 06:32:11 PM
Bravo cutter
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 11, 2015, 08:14:02 PM
Quote from: __dir on June 11, 2015, 04:16:14 PM
@alecu26, sa zicem ca ar merge pentru 1-2 ani, dar banii dati de UE se vor termina intr-un final (sau se va satura UE de jocul asta), proiectele vor stagna din lipsa de finantare (2012...2014).

Ce se va intampla dupa?
Pai cam ăsta sa întâmplat în spania. Unde volumul de construcții. ..a fost vreo 20 de ani enorm. Nu va dura 2 ani. Poate dura mult mai mult și nu mai avea și tu atitudinea ăsta mioritica.....
Eu vroiam sa spun ca soluția era chiar la el. Ca așa tamnesam nimeni cu creste salarul la 700 euro.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 11, 2015, 08:37:26 PM
Stiti ce e mai trist? Ca ce a spus este adevarat.
Poate a folosit cuvinte prea dure, dar in peste 50% din cazuri, odata plecati la munca in afara, familiile s-au destramat.
Iar copiii crescuti fara parinti au renuntat la scoala.

Nu va luati pe voi exemplu, ci pe cei care nu au auzit in viata lor de internet, plecati la cules de capsuni, muncitori necalificati pe santier, sau mai rau, la furat\cersit.

Sunt departe de a fi fanul lui Rus, (pe care l-am facut dinozaur comunist ), dar apreciez cand cineva spune lucrurilor pe nume.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 11, 2015, 08:50:24 PM
Poti spune lucrurilor pe nume, tu sau eu, sau vecinul de la colutul strazii, in niciun caz un om cu raspundere de ministru. Scopul lui e sa atraga atentia dar mai cu manusi, de asta se numeste politica si diplomatie. Nu poti folosi limbaj de autobaza desi te face placut in ochii maselor nu e normal!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 11, 2015, 09:00:28 PM
Aici iti dau dreptate. Tocmai de aceea a si demisionat.

Dar parca ne-am si saturat sa ni se serveasca gogosi.

Mie, aseara mi s-a parut ca milita pt investitii masive in infrastructura.
Si cred ca " a scapat porumbelul" intentionat pt ca s-a saturat sa nu poata debloca platile, sa fie legat de maini si de picioare, si tot el sa cada de prost.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 12, 2015, 02:43:03 PM
si asta...si a vrut sa se delimiteze de ce va urma in zilele si saptamanile urmatoare. Si eu as zice ca 70% a fost intentionata ""gafa"".
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on June 12, 2015, 02:57:35 PM
Hai ma lasati-o in ma-sa de discutie.Ce nu putea sa isi dea demisia daca se simtea neputincios!?
Chiar trebuie sa vedem numai coincidente ,combinatii si dedesubturi in orice actiune?

A facut o gafa ,din prostie(nici nu ma surprinde),si apoi a facut ce trebuia sa faca,si-a dat demisia.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on June 13, 2015, 10:20:54 AM
Gafă clară! Pot specula că nici nu și-a dat seama ce a rostit. Altfel, tema vine din modul de a fi al ardelenilor, pentru care familia este un lucru sfânt. Iar afectarea ei de către fenomenul muncii în străinătate probabil că este un subiect  ce preocupă! După părerea mea, că a vrut sau nu, a ieșit urât din politica! Altfel, mai mic sau mai mare ca amplitudine, este posibil ca fenomenul să existe și nu se rezolvă decât cu locuri de muncă bine plătite în țară!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 13, 2015, 10:23:57 AM
Poate inchidem totusi subiectul, deja nici nu mai conteaza motivele. Sa trecem mai departe.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 13, 2015, 11:31:18 AM
De azi am observat ca google maps are varinte principale Harta si Earth, mult mai bun ,se incarca mai repede si are mai multe informatii. Merita sa calatoriti virtual,cand aveti timp, zoom de la minim, cu planeta iluminata la ora la care te uiti, pana la maximul cunoscut.
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on June 14, 2015, 08:33:49 PM
http://www.youtube.com/v/n-Bf36DLLmk

Ne-ar trebui si noua asa ceva
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 14, 2015, 09:01:45 PM
un articol mai mult decat interesant!! (sper sa nu mai fi fost postat)
https://voiebuna.wordpress.com/2009/05/25/bucuresti-acum-40-50-de-ani/ (https://voiebuna.wordpress.com/2009/05/25/bucuresti-acum-40-50-de-ani/)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 14, 2015, 11:16:36 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-magazin-20233388-belgia-are-benzi-circulatie-pentru-oamenii-care-merg-timp-scriu-telefonul-mobil.htm

În orașul belgian Antwerp exista benzi speciale pentru circulația oamenilor care scriu mesaje pe telefon, informează bbc.com

Ideea a pornit de la faptul că se întâmplă din ce în ce mai multe accidente din cauza că oamenii merg pe stradă uitându-se pe telefon, iar initiativa a venit de la un magazin din centrul orasului care vinde telefoane.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 15, 2015, 08:39:35 AM
frateeeeeeeeeeeee..... unde ajungem?? mai au sa inventeze banda ptr cei ce au mancat fasole...

acu, oarecum serios, telefonul asta mobil e o boala! din ce in ce mai multa lume e prinsa in "capcana" asta
nu mai putem iesi din casa pana nu vedem cate grade sunt afara, unde e traficul cu rosu si cate like-uri am primit la poza ce ne-am facut-o in timp ce ne spalam pe dinti
nu credeti ca dependenta asta exagerata de tehnologie are niste "efecte adverse" pe termen lung destul de nocive?
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 15, 2015, 09:12:35 AM
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2015-06-14-20233385-46-text-walking-lanes.jpg)
:o

http://www.hotnews.ro/stiri-magazin-20233388-belgia-are-benzi-circulatie-pentru-oamenii-care-merg-timp-scriu-telefonul-mobil.h
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 15, 2015, 10:19:40 AM
Meanwhile in Constanta dupa Ferrariul ridicat ca parcase neregulamentar acum Lamborghiniul cu caracatita.

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/masina-1434021274.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on June 15, 2015, 12:54:30 PM
Macar se asorteaza cu culoarea caroseriei.

Avand in vedere ca parcarea era pe stanga, si-a meritat accesoriul.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 15, 2015, 04:01:26 PM
buna gluma  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 15, 2015, 11:56:23 PM
http://www.youtube.com/v/VaS6pCx3bMU
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:34:52 AM
http://www.ziarulprahova.ro/stiri/economie/210417/9-41-miliarde-de-euro-pentru-infrastructura-de-transport-mediu-si-energie

Autorităţile române şi oficialii Comisiei Europene au finalizat negocierile pe Programul Operaţional Infrastructură Mare - componentele de transport, mediu şi energie, astfel că documentul a fost transmis ieri, oficial, la Bruxelles, potrivit ministrului Fondurilor Europene, Marius Nica. "Asta înseamnă că, începând cu luna iulie, România va avea la dispoziţie 9,41 miliarde de euro pentru infrastructura de transport, mediu şi energie", a afirmat Nica la Forumul Regional al Apei Dunăre-Europa de Est. El a precizat că prin Programul Operaţional Infrastructură Mare sunt alocate aproximativ trei miliarde de euro, inclusiv cofinanţarea naţională şi rezerva de performanţă, care acoperă doar parţial cerinţele de investiţii din proiectele aflate în pregătire. O finanţare suplimentară va fi asigurată prin Programul Naţional pentru Dezvoltare Rurală, măsura de dezvoltare a infrastructurii în mediul rural.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 16, 2015, 09:53:46 AM
http://www.zf.ro/eveniment/fenechiu-manescu-sova-rus-ministrii-vin-si-pleaca-dar-gaura-neagra-cnadnr-a-cheltuit-13-5-mld-euro-din-2008-incoace-cu-care-putea-face-2-000-km-de-autostrazi-14456793
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 16, 2015, 10:08:45 AM
Oare cum se vor construi drumuri , in viitor ?

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Gadget/Stiri/Pod+scos+la+imprimanta
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 16, 2015, 11:40:25 AM
 :D mai e mult pana departe  :D

Cu imprimanta asta se construieste chiar mai incet decat in Romania.  :lol:
Cativa metri in doi ani... Chiar si CNADNR a fost mai rapid... are totusi 600 km in 25 ani.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: raresc on June 16, 2015, 11:49:16 AM
http://www.evz.ro/apple-a-renuntat-la-o-investitie-in-romania-motivul-un-vicepresedinte-al-companiei-a-facut-7-ore-de-la-bucuresti-la-brasov.html

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 16, 2015, 01:29:16 PM
ca tot suntem in parcare....parca un fost primar si fost presedinte si fost ministru al transportului spunea ca turismul se face cu avionul. Si mari si adevaratii turisti oricum zboara in Bucuresti si de acolo repede in delta si la munte.

Uite ca nu e chiar asa.

http://www.zf.ro/zf-24/basescu-despre-cum-se-face-turism-fara-autostrazi-e-un-cliseu-70-din-turism-se-face-cu-avionul-4908216/
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 16, 2015, 01:47:23 PM
stie cineva daca la intrarea in Macedonia se poate plati asigurarea masinii ptr aceasta tara?
la "bulgaroaica" mea asigurarea nu are si Macedonia trecuta... :(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 16, 2015, 02:51:41 PM
care e simbolul pentru macedonia? si eu tocmai la asta ma uitam. când mergi si unde?
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on June 16, 2015, 03:22:46 PM
Quote from: alecu26 on June 16, 2015, 01:29:16 PM
ca tot suntem in parcare....parca un fost primar si fost presedinte si fost ministru al transportului spunea ca turismul se face cu avionul. Si mari si adevaratii turisti oricum zboara in Bucuresti si de acolo repede in delta si la munte.

Uite ca nu e chiar asa.

http://www.zf.ro/zf-24/basescu-despre-cum-se-face-turism-fara-autostrazi-e-un-cliseu-70-din-turism-se-face-cu-avionul-4908216/

În statistici numărul e chiar mai mare:

QuotePrincipalul mijloc de transport utilizat de turistii nerezidenti pentru a sosi in Romania a fost avionul (83,5% din numarul total de turisti). Autoturismele proprii au reprezentat 11,6%, urmate de autocare si autobuze cu 4,3%, alte mijloace ( tren, ambarcatiuni fluviale, autoturisme inchiriate, motociclete etc.) 0,6%.

Sursa (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-20236492-reducerea-tva-turism-meritat-numarul-turistilor-straini-valuta-cheltuita-acestia-romania-crescut-primul-trimestru.htm).
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 16, 2015, 03:23:02 PM
FYROM? parca....
sambata asta care urmeaza, plec spre gretzi
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 16, 2015, 04:10:01 PM
FYROM este intr-un fel denumirea tarii, dar simbolul pentru auto este MK.
Vezi aici:
http://www.politiarutiera.ro/index.php?option=com_content&id=8670:indicative-auto-vezi-lista-prescurtarilor-de-tari

pe RCA apare MK
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on June 16, 2015, 04:18:46 PM
@sebba:am citit  pe undeva ca se poate cumpara din vama macedoneana asigurare auto, sincer nu-mi aduc aminte exact unde.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 16, 2015, 04:21:48 PM
tnx Dan74, o sa vad ce si cum.... sper sa nu am surprize... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on June 16, 2015, 04:37:32 PM
Din cate stiu macedonenii nu accepta asigurarile emise electronic, asa ca mi se pare normal sa ofere la intrarea in tara alternativa achizitionarii in sistem "clasic" a asigurarii.
Title: Re: În parcare
Post by: avlucian on June 17, 2015, 12:00:20 AM
Un fapt divers:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10205708611408827&set=p.10205708611408827&type=1&theater

Omul chiar sfinteste locul, asa ar trebui sa fie intetinute toate parcarile
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 17, 2015, 08:17:42 AM
si nu e problema daca pe RCA e in ceva chenar?

la notele de subsol gasesc doar referinta de la Serbia (pentru Kosovo) si Cipru (pentru zona turca din nord est).
Title: Re: În parcare
Post by: cmd on June 17, 2015, 08:34:06 AM
Se poate - de fapt la intrare in Macedonia la vama itit verifica si asigurarea si daca nu ai pentru MK te trimite la o ghereta alaturata sa ti-o faci. Insa e destul de scumpa- cea din vama.
Asigurarea ta E VALABILA si in MK daca e in chenar si nu e barata (taiata diagonal).
Daca nu e valabila si e taiata - mergi la orice asigurator auto din Romania si iti va face si pentru MK si Serbia daca nu ai.
Eu cand mi-am facut m-a costat 20 ron pentru 1 luna parca...
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 17, 2015, 08:39:33 AM
Nu este nici o problema daca este trecuta in chenar.

Verifica la brokerul de asigurari, pentru linistea ta. Acum cam toate au si MK inclusa, parca EUROINS si CARPATICA (in general alea super ieftine) nu aveau la un moment dat.
In cazul in care nu o ai , mai bine faci o extindere din tara (pe 2 saptamani) ca sa nu ai surprize neplacute. In vama daca ti-o faci te costa cat una pe un an de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: erw78ar on June 17, 2015, 09:16:37 AM
^^ Atentie la vama Macedoniana acum doi ani a costat cartea verde pe doua saptamini 250eur!!! Sau 20 euro la  buzunar!
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 17, 2015, 10:34:45 AM
ha????? 250 eur??? ii dau dracu si-mi iau altii in cazul asta!!!! si cica-s ai nostrii pusi pe japca! :D
pai ori las bulgaroaica acasa si plec cu alta masina care sa aibe deja MK-ul inclus ori merg pe Bulgaria....
dar banii mei de bere si tutun nu-i dau doar ca sa trec pe acolo... brrrrrrrrrrrr............
Title: Re: În parcare
Post by: hentz on June 17, 2015, 05:08:09 PM
(http://i.imgur.com/LUvod8r.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on June 18, 2015, 11:06:13 AM
In timp ce noi inca ne complacem in structuri simpliste si "gri" lumea din jurul nostru evolueaza permanent !

http://www.wowtravel.me/11-cool-bridges-from-around-the-world/ (http://www.wowtravel.me/11-cool-bridges-from-around-the-world/)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 18, 2015, 01:23:17 PM
^macar daca le-am face si pe alea "gri"... :(

si apropos de poduri... m-a uimit Olanda cu stilul lor de a face poduri "miscatoare" in loc sa faca niste poduri mai inalte ca sa permita trecerea pe sub ele a ambarcatiunilor
cred ca iesirea din monotonie ar fi singura explicatie ca sa faci un pod d-asta in locul unuia clasic dar mai inalt (bine, acolo unde permite si relieful, zona etc)

nu mai retin unde e in Olanda o magaoaie de pod (pe o autostrada undeva) ce ridica efectiv toata autostrada ca sa treaca cate un vapor
stie cineva mai exact pe unde e podul ala?
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 19, 2015, 02:19:46 AM
E cineva pe aici  motociclist (in Romania)?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 19, 2015, 09:42:10 AM
http://adevarul.ro/locale/slatina/cum-arata-valea-oltului-secol-privelistea-taie-respiratia-atragea-turisti-urma-100-ani-1_54e88200448e03c0fdd7617a/index.html

Poze interesante.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 19, 2015, 12:29:35 PM
^^
Cred că suntem mai mulți :) Ce anume vrei să știi?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 19, 2015, 12:31:41 PM
Apropo de motocicleta, eu mi-am propus cand am facut scoala de soferi sa nu dau si pentru motocicleta. Astept sa trec de 25, ca sa imi vina mintea la cap si sa nu fac vreo prostie :).
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 19, 2015, 12:33:01 PM
Prostii oricum vei face în primii 10.000 km. Depinde de tine (și de anturaj) cât de mari.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 19, 2015, 12:58:15 PM
Mare parte din motociclistii accidentati la noi sunt pana in 24.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 19, 2015, 01:36:11 PM
Da, dar am îngropat prieteni experimentați (cu mai mult de 100.000 km pe 2 roți) și mai în vârstă de 24, care nu se dădeau neapărat pe SS.
Ideea e că oricât de cumpătat ai fi, senzația de putere e atât de îmbietoare încât te împinge să faci prostii la început.
E și chestie de noroc - cu mobra poți scăpa din situații în care cu mașina n-ai nicio șansă.
Personal aș recomanda oricărui șofer să înceapă întâi pe 2 roți și abia apoi pe 4. Conștientizezi mai bine fragilitatea vieții și înveți cum să caști ochii în trafic. Dar asta e o discuție lungă :)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 19, 2015, 02:44:49 PM
Ma intrebam cum e sa conduci motorcicleta prin Romania. Vad ca  sunt o gramada de zone cu nisip pe drum si alte locuri periculoase pe care nu le vezi cand mergi cu masina.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 19, 2015, 03:41:46 PM
Catalin LIVE:
http://adevarul.ro/news/societate/tot-drum-drum-drum--8_5583fa01cfbe376e357249ef/index.html

Sper sa se inregistreze.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 19, 2015, 03:53:46 PM
Stie cineva ce se intampla cu imgur.com ?
NU functioneaza... :( WTF...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 19, 2015, 04:00:11 PM
Mai crapa, lasa-l un pic, e totusi un serviciu free. :D
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 19, 2015, 05:37:19 PM
@cricric

Dacă nu exagerezi cu viteza ca să ai timp de reacție și nu te bagi singur la coardă, la drum lung nu prea sunt probleme - mai periculos e în oraș.
Aveam o prietenă care organiza tururi pentru motocicliști din străinătate și n-au avut incidente/accidente.
Din cauza nisipului mi-am luat o dată o trântă (a doua și sper că ultima din carieră) - noroc că era curbă la stânga și n-aveam cine știe ce viteză.
Altă dată când CNADNR-ul m-a luat prin surprindere a fost după Medgidia unde drumul era rașchetat pe contra-sens (lucrare nesemnalizată și diferență de vreo 5 cm) și tocmai intrasem în depășire :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 19, 2015, 11:15:52 PM
Quote from: sebba on June 18, 2015, 01:23:17 PM
^macar daca le-am face si pe alea "gri"... :(

si apropos de poduri... m-a uimit Olanda cu stilul lor de a face poduri "miscatoare" in loc sa faca niste poduri mai inalte ca sa permita trecerea pe sub ele a ambarcatiunilor
cred ca iesirea din monotonie ar fi singura explicatie ca sa faci un pod d-asta in locul unuia clasic dar mai inalt (bine, acolo unde permite si relieful, zona etc)

nu mai retin unde e in Olanda o magaoaie de pod (pe o autostrada undeva) ce ridica efectiv toata autostrada ca sa treaca cate un vapor
stie cineva mai exact pe unde e podul ala?

Sunt mai multe poduri pe autostrada in Olanda care se ridica pentru vapoare.
De exemplu pe A44  aici  (https://www.google.com/maps/@52.223531,4.550784,3a,15y,59.16h,90.68t/data=!3m7!1e1!3m5!1sy524S8CooJ9aLEYgrBS5CQ!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dy524S8CooJ9aLEYgrBS5CQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D113.46431%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!6m1!1e1)

Sau  aici (https://www.google.com/maps/@52.20103,4.423604,3a,52.3y,55.73h,89.44t/data=!3m7!1e1!3m5!1sFb-1kbfKVmO9xZhtLM-6Tg!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DFb-1kbfKVmO9xZhtLM-6Tg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D132.54298%26pitch%3D0!7i13312!8i6656)

Sau cred ca te referi la asta:
http://www.youtube.com/v/C3Qt8pwGFFs
QuoteThis 1320 meters bridge with the highway 'A16' on it (with 12 lanes + lanes for (of course) bicycles) is one of the biggest bridges in Holland.
This bridge only opens for big or special boats. A unique moment because that doesn't happen all the tjme because of the busy traffic.
The bridge is called "Van Brienenoordbrug", named after the famous Dutch baron and salesman Van Brienenoord.
Every day at least 250.000 cars/trucks cross over this bridge. This bridge was built in 1961-1965.

:D Si mai sunt:
http://www.youtube.com/v/ymLY-19cZo0

Ma opresc aici, pentru ca Olanda este o sursa nesfarsita de poduri de autostrada, unele mai ciudate, dar toate realizari ingineresti remarcabile.  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 20, 2015, 07:13:30 AM
Eh cred ca e si pasiunea lor. Ce, nu puteau face tunel sau un hobanat? Dar ce le mai place sa faca poduri de-astea... Daca in oras mai inteleg (Amsterdam e full), pe-acolo chiar nu inteleg. Sau na, poate ca e o solutie mai ieftina, n-or avea nici ei fonduri nelimitate...
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 20, 2015, 08:06:56 AM
^exact la asta ma refeream si eu...
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on June 20, 2015, 08:43:04 AM
Uneori nu permite solul sa faca tunel iar pod hobanat asa de inalt e foarte scump. Trebuie sa permita trecerea ambarcatiunilor cu vele care, se stie, au nevoie de inaltime foarte mare.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 20, 2015, 07:14:41 PM
Pai da, in ultimul exemplu, se ridica ditamai podul pentru o "barca" cu catarg. Oare pe barcagi ii costa ceva toata actiunea asta?
Eu as zice ca da.... Daca era tunel sau hobanat nu castiga nimeni nimic, din contra e o cheltuiala care nu aduce venit.
In cazul asta, orice trecere cu barca, costa
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 20, 2015, 07:37:57 PM
danutzu, abia acum am observat !... :)
Da, aia e o yola, poate un pic (5-6 metri) mai mare decat cele pe care la poti vedea si in Herastrau.
Ce tare !...
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on June 20, 2015, 10:57:13 PM
Potrivit unui articol din Ziarul Financiar peste care am dat intamplator, Romania importa 95% din bitumul necesar pentru constructia de drumuri:
QuoteLichidatorul rafinăriei Crişana: Sunt zece companii interesate. Producţia principală este bitumul. Trebuie să fie în lumea asta un cumpărător
22 apr 2015 Autor: Roxana Petrescu
Mâine este ultima zi în care se pot depune intenţiile de participare şi ofertele neangajante pentru achiziţia rafinăriei Crişana, circa 10 firme fiind interesate de preluarea acestui activ amplasat în comuna Suplacu de Barcău, judeţul Bihor. Lichidatorul firmei care deţine rafinăria spune că de fapt punctul forte al unităţii este producţia mare de bitum, produs folosit în construcţia de drumuri şi pe care România îl importă acum în proporţie de 95%.
Link: http://www.zf.ro/companii/energie/lichidatorul-rafinariei-crisana-sunt-zece-companii-interesate-productia-principala-este-bitumul-trebuie-sa-fie-in-lumea-asta-un-cumparator-14135599

Un material mai vechi, din 2013, publicat de Digi24, sustine ca la acea data ca 90% din bitum provine din import:
QuoteO singură rafinărie mai produce bitum în România. 90% din material este importat
Deşi puţine, şantierele rutiere îi îmbogățesc pe unguri, polonezi și italieni. Numai anul trecut, firmele care construiesc sau repară drumurile României au importat bitum şi alte materiale în valoare de peste jumătate de miliard de euro. Din cauza preţurilor mari cerute de producătorii români, inginerii au ajuns să comande în străinătate până şi fierul beton.
....
Top 3 ţări de la care România importă bitum
Ungaria: 217.568 tone
Polonia: 120.706 tone
Italia: 97.393 tone
Total importuri: 558.531 tone
sursa: INS
Sursa: http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/O+singura+rafinarie+mai+produce+bitum+in+Romania

In 2011 Romania Libera scria:
QuoteCum a dispărut producţia de bitum
de Doru Cireasa , 29 martie 2011
Închiderea rafinăriei Arpechim Piteşti de către OMV-Petrom reprezintă o lovitură dată infrastructurii din România. Acum câţiva ani Arpechim producea jumătate din necesarul de bitum rutier. Producţia rafinăriei de bitum a scăzut constant în ultimii ani şi va dispărea total o dată cu lacătul pus pe uşa rafinăriei.

Necesarul de bitum rutier, aproximativ 500.000 de tone în 2011, va fi asigurat din importurile venite din Ungaria, Austria, Polonia, Bulgaria, Italia şi mai recent Serbia. Oficial, nimeni nu se plânge de această situaţie. Compania de Autostrăzi plăteşte kilometrul de autostradă dublu faţă de acum cinci ani şi achită din banii statului facturile umflate de scumpirea bitumului. Constructorii trec preţul majorat al asfaltului în facturile prezentate companiei şi toată lumea este mulţumită. În pofida unor proiecte anunţate cu tam-tam în ultimii ani de către OMV Petrom şi Rompetrol-rafinăria Vega (singurele cu capacitatea necesară fabricării bitumului primar), bitumul românesc nu prea mai există.

Potrivit datelor estimative ale Institutului Naţional de Statistică, anul trecut România a importat aproximativ 369.000 de tone bitum, adică peste 90% din necesar. Cea mai mare parte a venit din Ungaria (118.000 tone), Italia şi Bulgaria (fiecare cu câte 70.000 de tone). Alte surse sunt bitumul produs de OMV în Austria sau cel al rafinăriei PKN în Polonia. Singura contribuţie românească în industria bitumului este terminalul deţinut de constructorul francez COLAS la Mangalia, loc în care bitumul importat pe mare este îmbunătăţit prin aditivare cu polimeri.
......
Link: http://www.romanialibera.ro/economie/companii/cum-a-disparut-productia-de-bitum-220938

Un alt articol, mai recent:
QuoteCea mai mare companie din Polonia vinde bitum de 44 mil. € în România
Furnizorul de bitum Orlen Asfalt, parte a gigantului polonez PKN Orlen, a încheiat anul trecut cu o cifră de afaceri de 195,9 milioane lei (44,1 milioane euro), de aproape cinci ori mai mare comparativ cu 2013, potrivit datelor de la Registrul Comerţului.

Mai mult, subsidiara locală a polonezilor a trecut anul tre­cut pe profit, înregis­trând un câştig net de 120.000 de lei (27.000 de euro) după o pierdere de de 3,3 milioane lei (740.000 de euro) în 2013.
Link: http://www.zf.ro/business-construct/cea-mai-mare-companie-din-polonia-vinde-bitum-de-44-mil-in-romania-14239764
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 20, 2015, 11:27:19 PM
^ Din păcate, foarte multe lucruri se importă în construcția de drumuri, inclusiv fierul-beton, care vine de prin Bulgaria. Probabil doar cimentul și agregatele naturale sunt românești.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 21, 2015, 01:19:27 PM
Quote from: danutzu_1069 on June 20, 2015, 07:14:41 PM
Pai da, in ultimul exemplu, se ridica ditamai podul pentru o "barca" cu catarg. Oare pe barcagi ii costa ceva toata actiunea asta?
Eu as zice ca da.... Daca era tunel sau hobanat nu castiga nimeni nimic, din contra e o cheltuiala care nu aduce venit.
In cazul asta, orice trecere cu barca, costa

nu cred ca barcile platesc ptr ridicarea podului
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 21, 2015, 05:26:23 PM
Profilul noi propuneri:
Fifor şi-a început cariera în anul 1994, ca cercetător ştiinţific principal la Institutul de Cercetări socio-umane "C.S. Nicolăescu-Plopşor" din Craiova, unde a lucrat până în 2001.

În perioada 2001-2005 a condus Centrul judeţean pentru Conservarea şi Promovarea Culturii Tradiţionale din judeţul Dolj, iar apoi, timp de patru ani, a fost manager al Muzeului Olteniei din Craiova.

În anul 2009, Fifor a fost numit secretar de stat în Ministerul Administraţiei şi Internelor (MAI) şi tot pe parcursul acelui an şi-a început un nou mandat la muzeu, unde a stat până în mai 2012, când s-a întors pe poziţia de secretar de stat la MAI (în guvernarea Victor Ponta), pe care a deţinut-o până la alegerile din decembrie.

Fifor are o licenţă în Filosofie, terminând în 1994 Facultatea de Litere şi Istorie a Universităţii Craiova, iar după un an a dobândit un master în literatura română. În anul 2003, Fifor a devenit doctor în antropologie socială, tot la Universitatea Craiova.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on June 21, 2015, 05:42:53 PM
Ce tare... un filozof la transporturi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 21, 2015, 05:49:11 PM
Filosof filosof, dar eu nu vad legatura dintre el si transporturile.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 21, 2015, 06:07:31 PM
^
Craiova - Pitesti si Craiova - Alexandria - Bucuresti   :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 21, 2015, 06:32:11 PM
Geniala propunere...un alt "specialist" in domeniu....ii vor trebuii luni bune , poate chiar un an , doar pt a se familiariza cu realitățile din domeniu...asta daca va rezista atat.....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 21, 2015, 08:53:46 PM
Eu tot sunt curios ce stie omul sa faca in domeniu, ca altfel e pus doar politic, si stim ca nu va avea viata lunga la minister in acest caz.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 21, 2015, 09:05:27 PM
Quote from: horatiu.cosma on June 21, 2015, 08:53:46 PM
Eu tot sunt curios ce stie omul sa faca in domeniu, ca altfel e pus doar politic, si stim ca nu va avea viata lunga la minister in acest caz.
Horatiu, doar nu crezi ca stie ceva ?!?!...
Evident ca e pus politic, ca doar nu pentru competenta lui in transporturi si infrastructura...
Si, sincer, nu ma intereseaza cat de scurta va fi viata lui la minister, ci cate belele poate sa faca in intervalul respectiv... :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 21, 2015, 09:22:39 PM
Sa avem odata MPGT-ul semnat.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 21, 2015, 10:41:33 PM
Oare de ce isi bat asa tare noc de noi? Nu ma deranjeaza ca e numire politica, e normal sa fie asa da chiar nu gaseau unu in partid de care  macar sa  nu rada secretarii de stat ca nu intelege ce se discuta prin sedinte. Daca accepta asta spune multe si despre el.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 21, 2015, 10:48:55 PM
Corect.
Dar a acceptat. Regula este că nu se  anunță în mod oficial numirea decât după ce se vorbeste cu omul si ăla acceptă.
Aşa că... :(
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 21, 2015, 11:11:36 PM
Discutia de pe alt topic cu drumurile pe care le-a parcurs fiecare prin Romania ca sofer mi-a adus aminte de faptul ca mai demult vroiam sa caut vreun site similar cu "cliched highway" (disparut si acesta intre timp), un site pe care sa putem marca drumurile din Romania pe care le-a parcurs fiecare ca sofer. Din pacate n-am gasit un asemenea site si sa fac o lista mi-ar lua mult prea mult timp. Aveti voi vreo solutie mai simpla?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 22, 2015, 12:21:52 PM
ca sa nu fim influentati de presa, am accesat site-ul personal al viitorului ministru :

http://www.fifor.ro/despre/biografie/

Spicuiesc din realizarile lui dupa ce a ajuns in ministerul de interne, deci extra culturale:

"am devenit secretar de stat pe problemele instituțiilor prefectului în MAI. O activitate extrem de complexă și de laborioasă. Am gestionat atunci tot ce ține de prefectură, permise și inmatriculări, pașapoarte, situații de urgentă și Rezervele statului. Au fost zile complicate și îmi aduc aminte și azi de problemele de la Ocnele Mari din Vâlcea, unde am coordonat prăbușirea controlată a plafonului fostei exploatări de sare"

"...De pe această poziție m-am luptat împreună cu doamna primar Lia Olguța Vasilescu pentru onorarea promisiunii electorale de scădere a gigacaloriei cu 10% pentru cetățenii Craiovei și am reușit."
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 22, 2015, 02:29:02 PM
pai domnul e metafizician la baza, deci in acceptiunea lui totul  e posibil. el insista ca se pricepe :

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20249033-mihai-fifor-nu-avut-pana-acum-discutie-oficiala-despre-numirea-ministerul-transporturilor.htm

"Eu cred ca am o experienta destul de bogata in administratie, fie ca discutam de administratia locala, fie ca discutam de administratia centrala, sunt un om care a lucrat in zona guvernamentala, dar haideti sa facem o discutie aplicata cand avem un motiv sa o facem", a declarat Fifor, la Senat.

Pe threadul de autostrazi se vb din nou de acel imprumut de 7mld pt infrastructura. cred ca va ramane doar in visele noastre. inca nu e an electoral si deja se propune devansarea reduceri TVA. e clar trendul.
Reluarea investitilor se va face doar dupa alegeri cand noul PM (indiferent de partid/alianta) e sigur ca are 4 ani in fata. pana atunci oricine ar fi (actualul sau vreun intermiar) va incerca doar sa isi maximizeze potentialul electoral.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 22, 2015, 11:19:33 PM
uite una mai tare...de ce nu avem drumuri in Romania...ca nu sunt o prioritate ONU....sau ce sa intelegem din acest survey?

http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=294
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 23, 2015, 11:19:44 AM
Pt toți sibieni (si nu numai ) care au sugestii constructive

http://turnulsfatului.ro/31037/primaria-intreaba:-sibieni-cum-vreti-sa-cheltuim-fondurile-europene-.html
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on June 24, 2015, 10:33:02 AM

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20251950-atentat-dezvoltarea-romaniei-romania-pierde-3-miliarde-euro-peste-jumatate-din-noul-buget-european-pentru-infrastructura-pentru-nu-fost-stare-termine-timp-proiectele-vechi.htm
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 24, 2015, 10:40:32 AM
Asociatia Pro Infrastructura a luat pozitie fata de asta aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=357.msg80090#msg80090).
Title: Re: În parcare
Post by: M-Power on June 24, 2015, 10:59:01 AM
De dimineata m-am amuzat cu asta :D ... http://www.timesnewroman.ro/politic/rusii-rad-de-strategia-nationala-de-aparare-a-romaniei-astia-au-strategii-si-pentru-autostrazi
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 24, 2015, 02:59:15 PM
 :o Fabrica de Glucoză...

(http://img-9gag-fun.9cache.com/photo/avLZdW5_700b.jpg)

și un comentariu care mi-a plăcut: străzile sunt atent monitorizate  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 24, 2015, 04:03:07 PM
Da, am vazut si eu Monitorul de Glucoza . Azi au astupat cu ciment, urmeaza asfalt. Sper sa astupe si celelalte gropi, e dezastru strada, astepta largirea.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 24, 2015, 04:27:53 PM
http://www.tion.ro/accident-cu-sapte-raniti-pe-autostrada-inchisa-pecica-arad/1547913

(http://nnp-admin.informmedia.ro/2015/06/accident31.jpg)
(http://nnp-admin.informmedia.ro/2015/06/accident-21.jpg)
(http://thumbs.tele.net/?maxh=1024&maxw=1024&url=http://fatazilei.roon.ro/fata/3230595/3230632.jpg)
(http://thumbs.tele.net/?maxh=1024&maxw=1024&url=http://fatazilei.roon.ro/fata/3230595/3230635.jpg)
(http://thumbs.tele.net/?maxh=1024&maxw=1024&url=http://fatazilei.roon.ro/fata/3230595/3230644.jpg)
(http://thumbs.tele.net/?maxh=1024&maxw=1024&url=http://fatazilei.roon.ro/fata/3230595/3230656.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on June 25, 2015, 04:19:54 PM
https://www.youtube.com/watch?v=HmpsJej64f8
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 27, 2015, 10:45:30 PM
O fi de pe santierul unui tronson de autostrada?

https://youtu.be/2oScEo5aRek (https://youtu.be/2oScEo5aRek)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 27, 2015, 10:58:56 PM
Cred ca e de pe Gilau-Nadaselu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 27, 2015, 11:03:13 PM
l-a pus si ciprebbe pe A3   :D
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 28, 2015, 06:42:28 PM
http://www.economica.net/cnadnr-trebuie-sa-toarne-asfalt-de-5-miliarde-de-lei-in-acest-an-autoritatile-continua-cu-materiale-care-tin-doi-ani_103105.html

Articol de week-end.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 28, 2015, 08:31:40 PM
Pentru cei care vor sa plece in Grecia saptamana viitoare. Bancile vor fi inchise toata saptamana se pare, asa ca plecati cu caramida de bani dupa voi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2015, 12:08:17 AM
Sau mai bine nu plecaţi...
Grecii sunt cam nervoşi, si nimeni nu îşi doreşte caroseria " tunată " cu cărămizi sau cocktailuri Molotov...
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on June 29, 2015, 08:43:25 AM
tot legat de Grecia: "sources said that ATM withdrawals would be limited to 60 euros per day per account and that banks would remain closed for at least the next six working days, including the day after the referendum on the institutions' proposals to Greece. Visitors to Greece will be able to withdraw cash up to the limit set by their bank. "
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 29, 2015, 09:49:10 AM
Asa s-a anuntat si la stiri, dar riscul este altul:
Posibil ca la bancomate sa fie cozi foarte mari si/sau sa se termine banii din aparat si sa dureze pana la reumplere, ceea ce va mari cozile si mai mult. Iar unele hoteluri au anuntat deja  ca nu vor accepta plati cu cardurile bancare.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 29, 2015, 10:02:41 AM
http://www.inhga.ro/-/prognoza-hidrologica-pentru-rauri-in-intervalul-28-06-2015-ora-07-00-29-06-2015-ora-07-00

Pentru discutiile cu nivelul raurilor.

Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 29, 2015, 11:12:10 AM
Quote from: TibiV on June 29, 2015, 12:08:17 AM
Sau mai bine nu plecaţi...
Grecii sunt cam nervoşi, si nimeni nu îşi doreşte caroseria " tunată " cu cărămizi sau cocktailuri Molotov...

sunt deja in Grecia, pe coasta estica, ceva mai la nord de Sporade si nu vad nici un grec nervos, cel putin nu pe turisti si nici sanse de violenta stradala nu se prevad. pote in Atena e (sau va fi) altceva dar pe aici e liniste si pace
inca nu am ajuns la un bancomat si nici la vreo plata cu cardul dar daca ajung va dau de stire ce iese....
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on June 29, 2015, 11:57:18 AM
Vezi poate-ti scuipa-n Gyros.  :lol:
Concediu placut! :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 29, 2015, 12:53:07 PM
Sunt turisti? Adica daca e aglomerat. Sau se simte ca sunt probleme?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 29, 2015, 01:07:08 PM
Sper totusi ca măcar greci de rând sa aibă mai multă minte...momentan , doar turismul le mai aduce ceva venituri consistente....fara turiști.....asta e adevăratul faliment pt Grecia.....
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on June 29, 2015, 01:20:41 PM
Si cand ma gandesc ca am rezervare in Hanioti pe bratul Kassandra intre 20-26.07 !!   pFFFFF!!!

Sper sa rezolve pana atunci..."criza"
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 29, 2015, 01:26:52 PM
Stați liniștiți, probleme sunt doar în Atena, în rest nu se agită.
Majoritatea grecilor sunt conștienți că au probleme din cauza unei clase politice de mai proastă calitate ca a noastră (da, se poate așa ceva!) și nu au nicio treabă cu turiștii.
Cel mai bine e să aveți cash la voi, nu vă bazați pe carduri - oricum și când o duceau bine cardurile erau un instrument al diavolului :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on June 29, 2015, 01:29:15 PM
Ma indoiesc ca majoritatea constientizeaza situatia in care se afla altfel clovnii astia nu ar fi castigat alegerile.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 29, 2015, 01:37:13 PM
Ba o conștientizează - de prin 2010 de când a început buba am tot stat de vorbă cu diverși și toți ziceau că ai lor fură cât pot și i-au băgat datori.
În 2012 când le ziceam de unde suntem, exclamau "ah, Romania, la voi e bine cu economia..."

Acum au votat Syriza din același motiv pentru care la noi s-a votat PSD (sper să nu ne ia Ionuț la șuturi că am dat-o în politică). Oarecum din disperare.

Dar ca să revenim la subiectul inițial, nu m-aș gândi de două ori să plec în vacanță în Grecia acum. Doar că mi-aș lua toți banii cash :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 29, 2015, 02:10:08 PM
mai degraba Syriza = PRM

Tzipras = "medicamente" sau DD

Asteptati-va la problema mari in Salonic. Pe 1 iulie, sau poate pe 8, DACA ii da afara din EURO va incepe adevaratul dezastru.
Nu vor avea bani sa plateasca pensiile si salariile bugetarilor iar bancile se vor inchide.
In privinta investiilor in infrastructura....cred ca isi pot lua adio pentru minim 5 ani de acum inainte. Nici pentru intretinere nu vor avea bani.

Practic Grecia de azi e in situatia Romaniei de acum 20 de ani. Doar ca noi veneam dupa o perioada mai grea, iar ei vor cadea la la 1500 euro salariu la maxim 800.
Si e foarte greu sa supravietuiesti cu bani putini, sa accepti compromisuri, dupa ce te-ai invatat sa cheltui.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on June 29, 2015, 02:21:39 PM
o sa fie distractie. pe 5 (de referendum) plec in apropierea Salonicului (Porto Koufo). sper sa nu fie greva a vamesilor sau chestii de genu asta
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 29, 2015, 02:28:46 PM
Va rog sa n-o dati in politica. Nu comentam politica Romaniei, nu vad de ce am face-o in cazul Greciei. In schimb, chiar va rog (cei care stiti) sa comentati lucrurile care ar influenta turismul. Foarte multi romani merg anual in Grecia, deci experienta voastra ar fi super utila!
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 29, 2015, 02:46:27 PM
Și în 2010 când a fost greva transportatorilor și era o problemă cu benzina, guvernul a transportat combustibili cu vase militare. Chiar dacă ar fi greve, soluții de avarie tot vor fi.
Repet, probleme vor fi doar în orașele mari (Atena și posibil Salonic).
În rest, nu vă închipuiți că tavernele, hotelurile, pensiunile, dive center-urile și micile magazine vor fi închise ca să se ducă să protesteze în piața centrală.
Da, vor avea de suferit economic, dar n-o să-și dea singuri foc la casă - turismul e undeva la 20% din PIB-ul Greciei.

Edit: un articol Hotnews cu sfaturi pentru cei care călătoresc în Grecia în perioada următoare: http://www.hotnews.ro/stiri-international-20264583-cateva-sfaturi-pentru-turistii-care-merg-grecia-pot-astepta-cei-care-viziteaza-tara-pana-referendum.htm
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 29, 2015, 03:42:06 PM
Cand am fost in Creta acum 3 ani, cei de acolo erau total neinteresati de politica.
De fapt singurul lucru pe care l-am auzit discutandu-se era legat de "independenta Cretei"! In rest, desi incepuse criza la ei, primordiala ramanea "siesta".

Probabil cam asa stau lucrurile in toate insulele. Daca mergeti cu avionul direct pe insule, sigur nu vor fi nici un fel de probleme.
In schimb, tb avut grija in preajma marilor orase, si mai ales, sa aveti euro la voi, inclusiv pt hotel.

Cu cash-ul in buzunar, le veti fi cei mai buni prieteni  :lol:

PS. cardul era "unealta diavolului" deoarece incasarile pe card sunt taxate. Pt plati cash nu cred ca au emis vreodata bon fiscal.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on June 29, 2015, 03:52:35 PM
Motive serioase de ingrijorare pot aparea doar daca guvernul grec va decide in disperare de cauza sa se "imprumute" de la greci, adica pe romaneste sa ia bani din conturile oamenilor. Probabil grecii nu cred intr-un asemenea scenariu, dar actuala conducere o vad in stare sa faca asa ceva. Exista un precedent cand a luat bani din conturile autoritatilor locale.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 29, 2015, 04:54:12 PM
http://www.cunoastelumea.ro/a-fost-inventat-cimentul-care-se-repara-singur/
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on June 29, 2015, 05:15:06 PM
Quote from: Ionut on June 29, 2015, 12:53:07 PM
Sunt turisti? Adica daca e aglomerat. Sau se simte ca sunt probleme?

eu sunt in Nei Pori si in toata statiunea nu se simte nici un iz politic sau violent
adevarat, locatia e mai mult statiune decat localitate
acum 2 zile insa am fost in Volos, m-am dat cu barca...
oras mai mare, port mare, agitatie.... dar nimic violent sau tensionat

in Nei Pori insa gradul de ocupare e destul de mare, sa zic un 75%, majoritatea sarbi si romani

atat in Nei Pori cat si in Volos, toti oamenii de rand cu care am mai vorbit vor iesirea din UE
nu stiu cate de generalizata e aceasta opinie, e doar de la cei cu care m-am intersectat eu

insa, ca parere personala, indiferent de ce se va vota (ptr ca va fi referendum ptr iesirea din UE) eu nu cred ca UE ii va lasa sa iasa din comunitate, indiferent de consecinte si indiferent de metodele folosite
dar vom trai si vom vedea

pana atunci, nu va speriati de Grecia ca destinatie turistica, cel putin nu acum
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2015, 05:56:38 PM
Nu e referendum de ieşire din UE, si nici măcar din zona euro, ci de acceptare sau nu a condițiilor impuse de FMI + UE + BCE.
Rezultatul votului, dacă va fi de refuz, va duce la ieșirea din zona Euro.
Dacă se întorc la drahmă, asta se va depreciază puternic si rezultatul va fi scăderea salariilor si pensiilor.
Adică exact ceea ce cere acum UE.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on June 29, 2015, 06:09:34 PM
Quote from: dr4qul4 on June 29, 2015, 03:42:06 PM
PS. cardul era "unealta diavolului" deoarece incasarile pe card sunt taxate. Pt plati cash nu cred ca au emis vreodata bon fiscal.
Evident :) "Cash is better" era laitmotivul. Un benzinar îmi explica că la băncile grecești taxele pentru POS sunt foarte mari. În timpul ăsta eu enumeram în minte băncile grecești care erau și la noi.
Dar, din 2012 am avut surpriza să primesc bon peste tot. Le-am păstrat să le arăt prietenilor :D Unii mi-au pus și ștampilă pe bon fiindcă "doar așa e valid" :lol:

În fine, Grecia e sigură pentru turiști. Cu drahmă sau euro, important e să ai cash. Cum își rezolvă problemele economice e treaba lor, noi le avem pe ale noastre.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on June 29, 2015, 07:56:22 PM
Quote from: Ionut on June 29, 2015, 02:28:46 PM
Va rog sa n-o dati in politica. Nu comentam politica Romaniei, nu vad de ce am face-o in cazul Greciei. In schimb, chiar va rog (cei care stiti) sa comentati lucrurile care ar influenta turismul. Foarte multi romani merg anual in Grecia, deci experienta voastra ar fi super utila!

Am fost acum 2 saptamani in Creta (si, pe langa asta, m-am plimbat cu vaporul prin insule). Lumea era destul de resemnata mai degraba decat tensionata; prima poveste pe care ti-o spun toti este ca toti banii "au fost furati" de politicienii de la Atena si ca Syriza e singura speranta a tarii "pentru ca sunt nepatati". Televiziunile si politicienii locali joaca isonul populist cu "neamesticul in treburilii interne" si "Germania vrea sa ne subjuge ca in al doilea razboi mondial". Cu toate astea, daca vorbesti mai mult de 2 minute, si pui cateva intrebari, recunosc ca practic si-au facut-o cu mana lor si au trait decenii la rand peste mijloacele lor...

In rest, oamenii se poarta absolut normal - spun ca n-au ce face mai mult decat ce fac deja (ca indivizi), si ca nu pot trai in frica continua ani la rand, si ca "mai rau de-atat n-are cum sa fie, si chiar de-o fi, n-o sa fie mai rau ca pe vremurile bunicilor".

Pentru turisti, drumurile sunt lasate in paragina, si practic toate lucrarile publice de orice fel sunt abandonate sau semi-abandonate.

Bucatile de autostrada (toate fara taxa) din Creta arata ca dupa razboi - gropi, strat de uzura mancat, alunecari de teren nerezolvate si nesemnalizate, parapete tip NJ lipsa pe alocuri, vegetatie netoaletata blocand accesul pe benzi de accelerare, marcaj sters/inexistent, grafitti. DN-ul arata, surprinzator, ceva mai bine, insa, nu poti tine mai mult de 80 km/h comfortabil. Drumurile secundare, cu mai putin trafic, arata, culmea, mult mai bine, rezistand mult mai ok de la ultima "mare asfaltare" din 2004. Lucrarile la noul drum Nord-Sud pe insula sunt, la fel, abandonate. Am inteles ca pe continent situatia e mai buna, iar pe autostrazile cu taxa, manageriate privat, situatia e chiar ok.

Aeroportul din Chania este in extindere majora de ani de zile, dar toate lucrarile sunt complet abandonate (si inca de ceva timp), se vede rugina pe partile metalice montate dar nevopsite. Am inteles ca si la Heraklion e o poveste similara.

Bancomatele mergeau "teoretic" acum doua saptamani, dar, daca nu ajungeai inainte de 10-11, nu mai erau bani in bancomat, chestie universala atat in centru (Chania) cat si in suburbiile "turistice". Deja de-acum doua saptamani, de-a lungul zilei bancomatele nu se reumpleau, lucru confirmat de la hotel. Exista o frica de a accepta carduri de orice fel la plata; POS-uri care clar functionau erau descrise de vanzatori ca "defecte". Din fericire am avut cash adus de-acasa, nu am fost fortat sa fac decat o singura plata cu card.

De azi exista o restrictie la 60 EUR la extrageri; probabil reticienta vanzatorilor e inca si mai mare la a accepta carduri, pentru ca nu stiu daca-si vor vedea banii vreodata, si, daca si-i vor vedea, ce fel de bani vor fi. Luati cash cu voi, suficient pentru toata vacanta + rezerve. Cardurile sunt inutile. Sfatul meu e sa aveti, pe langa Euro, si o alta moneda. Poate sa fie si o hartie de 500 lei pana la urma; pot fi niste dolari (am avut la mine 400$ just in case). Schimbarile de moneda fortate de imprejurari, in general, nu sunt cel mai calm, fericit, si profitabil eveniment. Am vorbit cu oameni care au trecut prin ceva asemanator (Argentina in anii '90, Venezuela recent) si nu e deloc placut.

Cu siguranta vom vorbi, daca se intampla, de o conversie fortata a Euro cash existenti in piata in drahme; cum vor face asta nu stiu - confiscare obligatorie cu schimb in drahme, stampila obligatorie pe Euro pe care sa scrie "drahma", etc... Cert e ca in primele zile va fi haos, si, foarte probabil, cursurile de schimb vor fi fortate de guvern la un nivel foarte defavorabil, fortandu-va sa apelati la piata neagra. O valuta terta va fi, in momentele alea (mai ales daca guvernul apeleaza la conversie fortata), salvatoare.

Pe urma, ce alte lucruri se mai pot intampla:

Grecia nu se mai poate imprumuta deloc. La fel, privatii greci vor avea mari probleme sa se imprumute; si daca au de unde sa imprumute valuta, vor avea mari probleme in a oferi servicii la contrapartida cu o drahma inflationista. Asta inseamna ca:

- desi Grecia rafineaza, ea, in sine, nu are petrol, care este importat. In conditiile in care Grecia n-are bani de importuri, e foarte posibil sa apara lacune majore in alimentarea cu combustibil. Mai rau, multe insule sunt electrificate cu petrol; petrol subventionat de stat. Daca statul nu-si mai permite petrolul, e foarte probabil sa vedem curent furnizat cu portia in zonele respective (Ciclade, parti din Creta etc.)

- e foarte posibil ca multe marfuri sa nu se mai gaseasca temporar in supermarketuri, pentru ca lanturile de credit nu vor mai fi disponibile ("blocaj financiar"), si economia va trebui sa se ajusteze cu situatia. Penurii temporare de X,Y,Z vor apare la produse, nu pentru ca ele nu exista in depozite, ci pentru ca distribuitorii nu le vor livra supermarketurilor fara cash, cash pe care supermarketurile nu-l au. Multa marfa importata va disparea din magazine.

- vor fi greve sau intreruperi de lucru, pentru ca salariile platite in "drahme" vor fi deodata, cu 50-70% mai mici si devalorizandu-se continuu.

- multe legaturi aeriene si navale interne (Aegean, Seajets etc.) vor inceta sa functioneze, pentru ca depind de bani externi, si de o situatie financiara stabila pentru a-si asigura consumabilele din import.

Deci, practic, 1990-1995 in Romania. Insa in care grecii vor fi romanii si romanii "occidentalii cu bani" de-atunci. Nu-i asa nasol. Cel putin pe termen scurt - sa vedem cum loveste Romania chestia asta...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2015, 10:41:39 PM
Jos pălăria, frunzaverde !...
Ca de obicei...

La noi efectul doar indirect, pe curs si pe dobânzile la care se împrumută statul român

Nu vor putea nationalizate euro.
De fapt de aia golesc grecii bancomatele, să aibă la saltea în caz că reînvie drahma.
Va fi ca în vechiul banc românesc, versiunea Elada :
- Ce face omul când nu mai are bani ?
- Schimbă 100 de euro...

PS Limita de 60 euro se aplică doar cardurilor emise în Grecia.
Spune-i neamţului că nu are voie să scoată mai mult, când bancomatul ăla este umplut zilnic de BCE cu banii lui....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2015, 11:56:20 PM
În afara zonei Euro este una, în afara UE este alta.
România este în UE, dar în afara zonei Euro. Avantajul ?
Zero taxe vamale la export/ import spre ceilalți membri.
Nimeni nu discută (cel puţin deocamdată...) despre ieşirea Greciei din UE, ci doar din clubul celor care sunt suficient de cumpătaţi să folosească această monetă...
Title: Re: În parcare
Post by: Time-and-Space on June 30, 2015, 09:55:00 AM
 nu exista procedura/precedent/plan pentru iesire din UE.

limita retragerilor grecesti este datorita hotararii recente a bancii centrale europene fata de sistemul bancar grecesc.
Title: Re: În parcare
Post by: orioane on June 30, 2015, 03:41:07 PM
Am gasit o harta interesanta (pe SSC) care are o legatura mai indirecta cu problematica infrastructurii - o harta cu evolutia populatiei intre 2001 si 2011 in tarile europene:
http://interaktiv.morgenpost.de/europakarte/#7/45.794/26.158/en
Mi se par foarte interesante câteva lucruri:
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 30, 2015, 07:46:48 PM
Quote from: orioane on June 30, 2015, 03:41:07 PM
Fenomenul de periurbanizare este mai accentuat decat in multe tari vecine (BG - aproape 0 cu exceptia Sofiei, HU - un pic la Gyor si Pecs, in afara de Budapesta) in schimb nu este la fel de socant ca si in cazul Poloniei
In Ungaria fenomenul e minor pentru ca populatia rurala e mica si angajata in agricultura; au terenuri mai mari in medie decat in Romania, cei care sunt la tara chiar fac agricultura pe zeci de hectare, nu pe cate 2-3 loturi de o jumatate de hectar ca in mai toate localitatile de deal din Romania, unde o mare parte din populatie de fapt lucreaza "la oras" si doar locuiesc la tara.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 01, 2015, 03:00:21 PM
Pai tocmai, nu e vorba in acest caz de clasicul "rural", ci de foste sate/comune/orasele satelit ale marilor orase, unde se muta locuitori ori proaspat stabiliti in zona, ori fosti rezidenti ai acestor orase "mama".
Mai degraba explicatia pentru cazul ungariei e tocmai faptul ca nu au orase mari in atat de "saturate" si aglomerate incat sa justifice un exod al populatiei catre localitati suburbane,
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 01, 2015, 04:00:55 PM
Nu prea stiu unde sa intreb, asa ca apelez la thread-ul "cu de toate". M-am uitat peste ceva anunturi pe mobile.ro si am tot vazut preturi de genul 13.900 € (brut), TVA nedeductibil, 62.168 LEI. Asta ce inseamna, ca daca as vrea sa achizitionez masina respectiva, suma de platit e 13.900, sau mai mult? Ma bate TVA-ul ala nedeductibil :). Mersi anticipat.
Title: Re: În parcare
Post by: get on July 01, 2015, 04:15:48 PM
Prețul Net înseamnă prețul fără TVA.
Prețul Brut înseamnă total sumă de plată, TVA inclus. Cu alte cuvinte nimic mai mult.
Informația că acel TVA este nedeductibil te doare doar dacă cumpărătorul este firmă sau PFA plătitor de TVA. Înseamnă că din TVA-ul încasat de tine la rândul tâu de la clienții tăi nu vei putea deduce TVA-ul aferent cumpărării mașinii din varii motive fiscale legate de vânzător.
Dacă ești cumpărător "pe persoană fizică care este" sau PFA neplătitor de TVA sau chiar persoană juridică neplătitor de TVA atunci nu te deranjează în nici un fel, oricum plăteai acel TVA și oricum nu aveai cum să-l deduci.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 01, 2015, 04:18:47 PM
Ok, mersi :).
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 01, 2015, 04:19:35 PM
Și mai înseamnă că dacă ești persoană juridică plătitoare de TVA, înregistrată în ROI, nu plătești TVA-ul ăla dacă iei mașina din UE.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 02, 2015, 12:31:24 AM
Ieri seara in Nei Pori (Neoi Poroi), Grecia, inca se accepta plata cu cardul si asta chiar intr-un magazin micut.
Azi insa, la vama dintre Serbia si Ungaria, in Ungaria, n-au vrut sa accepte plata cu card cu toate ca POS-ul era bine-merci pe tejghea
Title: Re: În parcare
Post by: Inginerul on July 02, 2015, 12:52:20 AM
http://ziuadevest.ro/actualitate/54501-descoperire-de-senzatie-in-judetul-hunedoara-un-oras-imens-mai-vechi-decat-piramidele-egiptene-gasit-pe-traseul-autostrazii-sibiu-nadlac

Jale!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 02, 2015, 08:58:48 AM
Tronsonul ala s-a terminat deja, asteptam noi descoperiri pe cele de acum :)
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on July 02, 2015, 09:25:04 AM
Pai nu e vorba de Turdas dintre Simeria si Orastie? Astia vorbesc de descoperiri de acu 2-3 ani?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 03, 2015, 09:56:50 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20272251-bacau-pod-lemn-asfaltat-cadrul-lucrarilor-modernizare-unui-drum-comunal.htm

http://www.romanialibera.ro/actualitate/proiecte-locale/cum-ii-salvam-pe-soferii-blocati-pe-valea-prahovei--384314
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 03, 2015, 10:48:26 AM
QuotePotrivit prognozelor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), între Sinaia şi Comarnic circulă o  Medie Zilnică Anuală (MZA) de 24.725 de vehicule, din care 18.700 sunt autoturisme, 778 sunt microbuze, iar restul sunt diferite tipuri de camioane. Situaţia este similară între Sinaia şi Buşteni unde circulă 24.104 vehicule.

Daca s-ar ridica interdictia pentru camioane, oare ce s-ar intampla?

Bine, o asemenea masura, nici cu centuri la nivel de autostrada nu ar fi "inteleapta".  Dar ar putea fi insitituita o restrictie cum avem pe VO. Camioanele nu au voie in weekend si de sarbatori legale.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 06, 2015, 09:38:29 AM
https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xpa1/v/t42.1790-2/11229878_627182547385433_170031829_n.mp4?efg=eyJybHIiOjgyNCwicmxhIjoxNTg3fQ%3D%3D&rl=824&vabr=458&oh=13106c235b115ca8b15c066d8d387661&oe=559A41CD (https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xpa1/v/t42.1790-2/11229878_627182547385433_170031829_n.mp4?efg=eyJybHIiOjgyNCwicmxhIjoxNTg3fQ%3D%3D&rl=824&vabr=458&oh=13106c235b115ca8b15c066d8d387661&oe=559A41CD)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on July 07, 2015, 03:41:07 PM
De vină e parlamentiștii... (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/200+tone+gunoi+curatenie+strada+Bega+Ferentari) :weird:
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 07, 2015, 07:58:13 PM
"L-ai evacuat?"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on July 08, 2015, 09:55:43 AM
http://www.timesnewroman.ro/life-death/cadou-pentru-tinerii-care-au-luat-bacul-sambata-se-deschide-un-nou-punct-de-frontiera-spre-vest
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on July 08, 2015, 12:10:16 PM
Legat de superbul drum national ce trece prin Falticeni, pun si eu un articol:
https://www.monitorulsv.ro/Local/2015-07-08/Zdruncinat-serios-la-venirea-spre-Suceava-presedintele-Romaniei-a-cerut-la-intoarcerea-spre-Iasi-ocolirea-gropilor-din-Falticeni
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 08, 2015, 12:17:33 PM
Cred ca era mai simplu si mai comod daca il duceau prin Botosani si Harlau. Suceava - Botosani e reabilitat, Botosani - Targu Frumos mi-l aduc aminte ca fiind acceptabil.  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 08, 2015, 10:32:26 PM
http://www.romanialibera.ro/economie/companii/contracte-de-drumuri-valorand-sute-de-milioane-de-euro-sunt-rupte-sau-blocate-385063
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on July 09, 2015, 09:14:44 AM
Salutare! Nu stiu daca este topicul/rubrica corecta unde sa pot intreba urmatoarele astfel incat imi cer scuze anticipat.

Intrebarea si nelamurirea mea ar fi urmatoarea:
Exista un normativ/lege/ordin care sa statueze cand se impune modernizarea unui drum de orice categorie, de la drum comunal, judetean, national secundar, national principal?
Adica daca se ajunge la un numar X sau maxim de autovehicule (acea MZA pe care o regasim in recensamintele de la CESTRIN) se poate extinde platforma drumului/capacitatea portanta?
Cu alte cuvinte cand s-ar impune urmatoarele:
1. un drum national cu 1 banda pe sens sa fie modernizat prin cresterea numarului de benzi
2. un drum national cu 1/2 benzi pe sens cand se impune a se construi o autostrada

Va multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on July 09, 2015, 09:35:27 AM
Daca ai timp sa te documentezi.....

link: http://www.cnadnr.ro/pagina.php?idg=293

exista un tabel format excel cu '' Listele cu reglementarile tehnice din domeniul rutier''

link: http://www.legex.ro/Ordin-45-1998-14637.aspx

ORDIN   Nr. 45 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor



Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on July 09, 2015, 10:05:10 AM
Ordinul 45/1998 il stiam si l-am studiat insa nu ajuta prea mult. M-ar interesa unde se spune ca de la X autoturisme in sus se impune inca o banda pe sens, intersectii amenajate corespunzator/denivelat etc.
Am sa studiez tabelul in format excel.
Multumesc pentru ajutor!
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on July 09, 2015, 10:28:17 AM

vezi ''Exemplul nr. 3. '' din PD 189-2012 - Normativ pentru determinarea capacitatii de circulatie a drumurilor publice, care inlocuieste PD 189-2001, publicat in BTR 1/2013

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 09, 2015, 11:28:44 AM
Cineva care are cunostinte tehnice poate sa imi explice de ce s-a ales solutia asta pentru banda a doua?

https://goo.gl/maps/uUNQF

Mi se pare ca uzura pentru cauciucuri e extrema pe acel grilaj si in plus nici nu e prea confortabil la condus.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 09, 2015, 01:03:39 PM
Quote from: iuli on July 09, 2015, 11:28:44 AM
Cineva care are cunostinte tehnice poate sa imi explice de ce s-a ales solutia asta pentru banda a doua?
Bănuiesc că pentru a permite trecerea curenților de aer astfel încât podul să nu intre în oscilație.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 09, 2015, 02:32:07 PM
Statul a încasat 630 de milioane de euro din supraacciza la carburanţi de șapte eurocenţi pe litru, într-un an de la introducerea acestei taxe.

Sursa: Digi24
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on July 09, 2015, 02:51:41 PM
^^^
Cca 100 km de Autostrada/An,  :D  ( pacat ca acesti bani sunt orientati in alte parti si nu in infrastructura)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 09, 2015, 03:09:47 PM
In aceeași idee

Cand le dai bani sub forma de taxe , "le fata vaca"..cand le ceri sub forma de investiții strategice "le-o murit vițelul "

http://www.zf.ro/zf-24/pentru-ce-am-platit-banii-statul-a-colectat-2-8-mld-lei-din-acciza-de-7-eurocenti-pe-carburanti-dar-a-livrat-zero-kilometri-de-autostrada-video-14564942
Title: Re: În parcare
Post by: shamanu on July 09, 2015, 04:04:50 PM
pai trebuie facut scandal... si cu banii luati si fara autostrazi... Chiar nu s-a dus nimic la constructia de autostrazi (UMB nu a luat nimic inca, si avansul nu stiu daca se pune [prin aprilie parca s-au apucat]) Deci unde este atata amar de banet? Oare nimeni nu raspunde de asta?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 09, 2015, 05:07:24 PM
Și e electrică :lol:
https://www.youtube.com/v/ECxE_7Ns1Lc

Mai multe detalii aici: http://www.autoevolution.com/news/lit-motors-c-1-stabilization-system-patented-video-70238.html#agal_0
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 09, 2015, 05:13:25 PM
Quote from: igorashu on July 09, 2015, 01:03:39 PM
Bănuiesc că pentru a permite trecerea curenților de aer astfel încât podul să nu intre în oscilație.

M-am gandit si eu prima data, mai ales ca e zona predispusa la vanturi extreme. Dar totusi, au fost construite poduri mai lungi si mai mari si nu au venit cu solutia asta. Ma gandeam ca poate e optiune de a scapa de gheata. Iernile acolo sunt crunte si extrem de umede.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 09, 2015, 05:28:04 PM
^Sa nu fie cumva din ratiuni de greutate.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on July 09, 2015, 05:31:31 PM
Chiar si cu acea solutie tehnica, segmentul central al podului se deplaseaza spre est sau vest in functie de directia vantului, cu pana la 10.6m, in conditii extreme bineinteles.

http://www.mackinacbridge.org/about-the-bridge-8/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 09, 2015, 09:11:27 PM
Măi fraţilor, a intrat tot forumul în vacanță ?!.... :)
Nici o postare de 2 ore ?!....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 09, 2015, 09:54:13 PM
Cam da. Sau merg toti la deschidere sâmbătă.
Title: Re: În parcare
Post by: disney on July 09, 2015, 10:38:56 PM
Quote from: TibiV on July 09, 2015, 09:11:27 PM
Măi fraţilor, a intrat tot forumul în vacanță ?!.... :)
Sau poate ceilalti lucreaza toti la CNADNR, asa ca mai ai de asteptat vreo 3 luni.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 09, 2015, 10:45:19 PM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 09, 2015, 11:08:42 PM
apropos.... vine careva sambata la Arad ca sa bem o cafea la Szeged?
la ce ora vor sa deschida?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 09, 2015, 11:34:03 PM
Quote from: sebba on July 09, 2015, 11:08:42 PM
la ce ora vor sa deschida?
Good question !... :)

Ce rău îmi pare că sunt de serviciu weekend-ul ăsta...
Altfel aş fi dat o fugă de 500km X 2 ....
Merita!   
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on July 10, 2015, 06:21:11 AM
@sebba, mai devreme de ora 12 nu cred. Asta e doar estimarea mea.mai la glumă...până ajunge șchipoul... Mult este.
Title: Re: În parcare
Post by: TraianBV. on July 10, 2015, 09:20:05 AM
Probabil la aceeasi ora la care a fost deschisa si Saliste-Cunta...
Zic si eu...
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on July 10, 2015, 12:39:05 PM
Nu am stiut unde sa postez intrebarea, asa ca postez aici.

Stie cineva cum se prezinta calitatea drumului Oravita-Nicolint-Naidas?

Vreau sa merg spre Grecia si m-am gandit sa incerc varianta asta. Pana acum mergeam pe la Moravita.
Title: Re: În parcare
Post by: Ioan76 on July 10, 2015, 12:41:05 PM
Quote from: OIL1 on July 10, 2015, 12:39:05 PM
Stie cineva cum se prezinta calitatea drumului Oravita-Nicolint-Naidas?

E decent drumul - și și eu am folosit acest traseu la un concediu similar și-l mai folosesc când vreau să dau o tură la sârbi. :)
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on July 10, 2015, 01:57:25 PM
Multumesc.
O sa-l incerc anul acesta... Pana acum o luam de la Vrsac catre Bela Crkva. Asa, daca trec pe la Naidas, ajung imediat la Bela Crkva.
Title: Re: În parcare
Post by: Ioan76 on July 10, 2015, 02:10:20 PM
Quote from: OIL1 on July 10, 2015, 01:57:25 PM
Multumesc.
O sa-l incerc anul acesta... Pana acum o luam de la Vrsac catre Bela Crkva. Asa, daca trec pe la Naidas, ajung imediat la Bela Crkva.

Exact - imediat iesi la Biserica Alba. Cam nasol cu indicatoarele dar na ... de-aia exista GPS-uri, nu ?
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on July 11, 2015, 10:31:03 PM
si inca ceva:

De la Resita la Oravita sunt doua variante: pe la Anina sau pe la Gradinari. Pe unde recomandati? Vom fi cu masina plina si cu copli mic, deci nu prea m-as "baga" pe curbe si serpentine.

Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: radutm on July 12, 2015, 12:33:00 AM
Varianta prin Anina este foarte pitoreasca dar plina de serpentine, e un drum bun, dar dificil si obositor.
Varianta prin Gradinari este mult mai lejera si o bucata buna a fost renovata nu de mult. Intre Gradinari si Oravita drumul e prost.
In locul tau eu as lua-o prin Gradinari.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 13, 2015, 12:28:53 PM
exista pe undeva inregistrarea jurnalului Digi24 de la ora 15:00 din data de 11 iulie?
pare a fi singurul jurnal care nu e in arhiva si ma intreb de ce
nu atat ca sa ma vad eu acolo dar eram curios cat din ce am vorbit s-a si dat pe post si de cate ori s-a transmis "forumul peundemerg.ro" in direct
din ce retin - ca na, aveam si eu mici emotii la bord - cred ca de vreo 3 ori l-am pomenit (pe forum) :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on July 13, 2015, 01:23:13 PM
Este un link pus de colegul @drrond7 la A1 la pagina 1517
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.22740
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 13, 2015, 02:14:43 PM
si pt ca tot s-a vb atat de mult in ultimele zile despre acest lucru...  :lol:


(http://cdn1.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/04/Screen-Shot-2015-04-24-at-1.37.18-pm.png)
Title: Re: În parcare
Post by: raduac on July 13, 2015, 02:52:28 PM
Avem și noi un fan de-al lui Jack White care s-a jucat pe Valea Oltului în Google Maps. E așa cel puțin din ianuarie! :)
(http://s27.postimg.org/vgi0wg5o3/Lazaret_to.jpg) (http://postimage.org/)
img (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 13, 2015, 02:59:39 PM
Quote from: Dan74 on July 13, 2015, 01:23:13 PM
Este un link pus de colegul @drrond7 la A1 la pagina 1517
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.22740

da, il stiu pe ala, dar ala e "taiat", au scos exact partile cand faceam referire la forum
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 13, 2015, 03:20:34 PM
Acum ca s-a unit reteaua de autostrazi RO-U poate invata si CNADNR-ul ce sa ceara de la constructori in privinta spatiilor de toaleta si aici ma refer si la cladire si la ce este in interior sa nu se mai foloseasca articole ieftine care de obicei au o durata de viata foarte scurta si greu de intretinut.Am observat ca in vest in marea majoritate a locurilor se foloseste preponderent inoxul , la noi nu am vazut nicaieri pe vreun spatiu de autostrada sa nu mai zic de automatizari in aceste incinte ...
Cum se face la noi :(https://lh3.googleusercontent.com/7HFouNJAPVQuJ_Bk_3_j0Lbo5teNvBrBJk-VD4nwvTU=w846-h634-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/1vVkrFLMiViHWtO-6rJTOMdImxxDOQd1bIMEEvu2Nqo=w846-h634-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/vwZMW_AN-B-1tBNxm6L6aHo2DGPtKb6_CekppWZPc9k=w846-h634-no)
Eu unul prefer stilul arhitectural de ''casa''  :lol: cum spunea cineva si la fel de ce este inauntru, momentan nu am gasit poza cu interiorul dar sper ca se intelege ce am vrut sa spun ...
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 13, 2015, 04:33:47 PM
Mai e mult până departe, dar e un prim pas :)

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/186018/bmw-ne-prezinta-primul-sau-camion-este-electric.html
Title: Re: În parcare
Post by: adyneamtu on July 13, 2015, 06:47:58 PM
Quote from: raduac on July 13, 2015, 02:52:28 PM
Avem și noi un fan de-al lui Jack White care s-a jucat pe Valea Oltului în Google Maps. E așa cel puțin din ianuarie! :)

Dacă te uiți și la București iți apare Bucharest. La Lazaret probabil e un bug și afișează incorect denumirea din altă limbă, fiindcă nu văd alte orașe cu denumiri schimbate.
Schimbă pe română setarea limbii in Google Maps și denumirile vor fi afișate corect.

Pentru alte inadvertențe in Google Maps, dați zoom out mult deasupra țării până apare in colțul dreapta jos "Report a problem". Apăsati pe acel text și apoi zoom pe zona cu probleme +click si explicați acolo intr-o notă cât mai detaliat ce e greșit.

Până va reveni Google Map Maker, asta e singura cale să corectăm harta.
La A1 Arad-Nădlac am raportat incă de miercuri să corecteze in Maps. Probabil mâine sau poimâine vor rezolva.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 14, 2015, 07:59:21 PM
Conform acestui articol (http://www.aradon.ro/benzinarii-autostrada-a1-mol-petrom/1553724) s-a finalizat licitatia pentru constructia benzinariilor pe autostrada A1. Interesant e ca doar Petrom si MOL au castigat toate cele 8 parcari, dupa cum urmeaza:

Parcare langa Pecica (Arad-Nadlac): Petrom
Parcare pe Arad-Timisoara: MOL
Parcare langa Timisoara (TM-Lugoj lot 1): MOL
Parcare pe Lugoj-Deva lot 1 (nu stiu daca e pe A1 sau A6): Petrom
Parcare pe Deva-Orastie: MOL
3 parcari pe Orastie-Sibiu: 2 Petrom si 1 MOL

Termen de finalizare: 6 luni de la ordinul de incepere a lucrarilor (care nu stiu exact cand se va da).

Asta inseamna ca la inceputul anului viitor vom avea benzinarii pe A1 :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 14, 2015, 08:16:21 PM
Doar daca nu avem contestatii
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on July 14, 2015, 08:38:01 PM
Sper ca din cele Petrom, sa fie si OMV.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 14, 2015, 08:46:34 PM
Quote from: bogdymol on July 14, 2015, 07:59:21 PM
Conform acestui articol (http://www.aradon.ro/benzinarii-autostrada-a1-mol-petrom/1553724) s-a finalizat licitatia pentru constructia benzinariilor pe autostrada A1. Interesant e ca doar Petrom si MOL au castigat toate cele 8 parcari, dupa cum urmeaza:

Asta inseamna ca la inceputul anului viitor vom avea benzinarii pe A1 :)
Probabil ca vom avea doar statii mobile, nu benzinarii.
A mai fost azi un articol in alt ziar din care probabil ca au aflat si cei de mai sus, si am mai scris despre acest lucru aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg83054#msg83054).

(http://i.imgur.com/NMq2dsB.jpg)

(http://i.imgur.com/Hg8deQb.jpg)

Data de 15 Mai 2015 ce apare in articol este de fapt data ce apare pe invitatia de participare (http://cnadnr.ro/92.32004-Invitatie%20participare%20LICITATIE.PDF), iar ofertele au fost deschise in Iunie.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 14, 2015, 09:16:25 PM
In primul rand e bine pentru ca in sfarsit vor fi intretinute acele spatii de servicii, curate si luminate. In al doilea rand ideea ca vor fi mobile nu as crede ca vor fi cisterne din care se alimenteaza niste pompe. Exista niste standarde de securitate. Iar termenul de finalizare ale statiilor de 6 luni inseamna ca vor fi lucrari. Diferenta dintre mobil si permanent va fi doar in privinta cladirilor care nu vor putea fi construite ca si cladiri definitive. In rest, rezervoarele vor fi mai mult ca sigur ingropate si amenajate.

In plus, pot sa pun pariu ca vor fin finalizate cu o rapiditate extrema. Fiecare minut de intarziere inseamna sume colosale pierdute. Cred ca si acum isi rod unghiile pentru intarzierea cu care CNADR a dat drumul la licitatii.
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on July 14, 2015, 09:33:25 PM
(http://en.famielectronic.ro/files/fck/statii-mobile-carburant-ansamblu.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 15, 2015, 06:39:55 AM
M-am gandit ca ai sa pui astfel de poze, dar am mari dubii ca MOL sau OMV vor recurge la asa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on July 15, 2015, 08:15:51 AM
Care este motivul pentru care statiile sunt mobile. De ce nu pot fi niste statii de alimentare permanente cu toate investitiile aferente?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 15, 2015, 08:46:52 AM
Pentru ca CNADR sau minsterele aferente nu sunt in stare sa faca o licitatie amarata. Daca le-a luat vreo 3-4 ani sa faca o licitatie pentru chestii provizorii iti dai seama cat le ia pentru celalata?

E mult de munca sa scrie caietul de sarcini pentru niste statii de alimentare. Desi in caietul de sarcini pentru construirea autostrazii sunt planuri detaliate pentru spatiile de servicii inclusiv cu cladirile aferente. Dar na... nimeni nu mai vrea sa faca copy-paste.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 15, 2015, 09:07:01 AM
Nu cred ca se ocupa singuri de pregatirea documentatiei.
Exista un contract cu KPMG pentru consultanta.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg63693#msg63693 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg63693#msg63693)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 15, 2015, 09:28:16 AM
http://www.turnulsfatului.ro/31148/inghesuiala-din-giratoriul-de-la-vestem-creste-cu-o-noua-benzinarie-una-mobila.html

Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 15, 2015, 01:36:02 PM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/comunicat%20CNADNR%20SA%2015.07.2015.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din România informează că astăzi
(15.07.2015) a fost semnat cu operatorul economic OMV Petrom Marketing SRL, contractul de
utilizare zonă drum pentru suprafețe situate în spațiile pentru servicii aflate pe diferite
secțiuni ale infrastructurii rutiere, în scopul asigurării serviciilor minime (alimentare cu
carburant prin statii mobile, comercializare produse alimentare si non-alimentare).
Loturile aferente acestui operator economic sunt:
• Lot 1, Autostrada A1, Nădlac - Arad (tronson km 22+218 - km 38+882), spaţiu pentru
servicii tip S2, km 26+200, stânga si dreapta;
• Lot 4, Autostrada A1, Lugoj – Deva (tronson km 0+000 - km 27+620), spaţiu pentru
servicii, tip S3, km 21+720, stânga si dreapta;
• Lot 6, Autostrada A1, Orăstie – Sibiu (tronson km 0+000 - km 24+110), spaţiu pentru
servicii tip S2, km 20+150, stânga si km19+950 dreapta;
• Lot 8, Autostrada A1, Orăstie – Sibiu (tronson km 65+965 - km 82+070), spaţiu pentru
servicii tip S2, km 76+150, stânga si dreapta;
• Lot 9, Autostrada A2, Medgidia - Constanţa (tronson km 170+750 - km 201+570),
spaţiu pentru servicii tip S1, km 186+090 stânga si km 186+580 dreapta.
Precizăm că în vederea dotării spaţiilor de servicii si asigurării serviciilor necesare participanţilor la
trafic, de pe tronsoanele de autostradă, CNADNR SA a lansat în data de 15.05.2015 Invitația de
Participare la licitația publică pentru atribuirea contractelor de utilizare zonă drum pentru suprafețe
situate în spațiile pentru servicii aflate pe diferite secțiuni ale infrastructurii rutiere, în scopul
asigurării serviciilor minime (alimentare cu carburant prin statii mobile, comercializare produse
alimentare si non-alimentare).
"Odată cu semnarea acestui contract, dar și a celor care vor urma, consider că am făcut un pas
înainte pentru asigurarea serviciilor necesare, cum ar fi alimentarea cu carburant prin statii
mobile, comercializarea produselor alimentare si non-alimentare, tuturor celor care tranzitează
autostrăzile. În acest mod vom asigura condiții moderne și civilizate, dar și sigure pentru cei
care circula pe autostrazi. Menționez că termenul de finalizare al acestora, conform
contractului, este luna octombrie 2015",
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 15, 2015, 01:54:09 PM
Eu zic ca e de urmarit cum se vor instala aceste statii mobile. Preconizez o mobilizare serioasa a celor de la OMV Petrom, doar fiecare zi in plus in care statiile vor fi functionale va insemna o gramada de bani.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 15, 2015, 02:21:27 PM
S-a respins propunerea de ministru al transporturilor de catre presedinte.
http://www.stiripesurse.ro/iohannis-a-respins-propunerea-lui-ponta-pentru-ministerul-transporturilor_961581.html

Sper sa propuna de data asta pe cineva cu oarece cunostiinte in domeniu, nu un neica nimeni. Dar sansele sunt slabe.  :bash:

Update : Se pare ca pana la urma propunerea este Iulian Matache, secretar de stat in prezent.

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 15, 2015, 05:00:48 PM
Dada. Din CV, pare sa stie una alta in domeniu, nu ca si prima propunere.

http://www.ziuacargo.ro/wp/wp-content/uploads/CV-Iulian-Matache.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 15, 2015, 07:26:24 PM
Ar trebui sa stie ceva mai multe.  :D
Diploma de licenta – inginer Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri  Universitatea Tehnicã de Construcţii Bucureşti.

Sa speram ca e de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 15, 2015, 07:50:38 PM
Eu zic ca ăsta a fost strategia de la început.  A fost aleasa intenționat cea mai proasta propunere. Poate și cu intenția de al pune în poziția de a respinge pe iohannis.  Copilării.  Scuze de oftopic politic.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 15, 2015, 09:07:59 PM
Lauda mare la CNADNR...

Quote
Comunicat de presă
- 15.07.2015-

    Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România informează că astăzi (15.07.2015) a fost semnat cu operatorul economic OMV Petrom Marketing SRL, contractul de utilizare zonă drum pentru suprafețe situate în spațiile pentru servicii aflate pe diferite secțiuni ale infrastructurii rutiere, în scopul asigurării serviciilor minime (alimentare cu carburant prin statii mobile, comercializare produse alimentare si non-alimentare).
    Loturile aferente acestui operator economic sunt:
·         Lot 1, Autostrada A1, Nădlac - Arad (tronson km 22+218 - km 38+882), spaţiu pentru servicii tip S2, km 26+200, stânga şi dreapta;
·         Lot 4, Autostrada A1, Lugoj – Deva (tronson km 0+000 - km 27+620), spaţiu pentru servicii, tip S3, km 21+720, stânga şi dreapta;
·         Lot 6, Autostrada A1, Orăştie – Sibiu (tronson km 0+000 - km 24+110), spaţiu pentru servicii tip S2, km 20+150, stânga şi km19+950 dreapta;
·         Lot 8, Autostrada A1, Orăştie – Sibiu (tronson km 65+965 - km 82+070), spaţiu pentru servicii tip S2, km 76+150, stânga şi dreapta;
·         Lot 9, Autostrada A2,  Medgidia - Constanţa (tronson km 170+750 - km 201+570), spaţiu pentru servicii tip S1, km 186+090 stânga şi km 186+580 dreapta.
      Precizăm că în vederea dotării spaţiilor de servicii şi asigurării serviciilor necesare participanţilor la trafic, de pe tronsoanele de autostradă, CNADNR SA a lansat în data de 15.05.2015 Invitația de Participare la licitația publică pentru  atribuirea contractelor de utilizare zonă drum pentru suprafețe situate în spațiile pentru servicii aflate pe diferite secțiuni ale infrastructurii rutiere, în scopul asigurării serviciilor minime (alimentare cu carburant prin statii mobile, comercializare produse alimentare si non-alimentare).
       "Odată cu semnarea acestui contract, dar și a celor care vor urma, consider că am făcut un pas înainte pentru asigurarea serviciilor necesare, cum ar fi alimentarea cu carburant prin statii mobile, comercializarea produselor alimentare si non-alimentare,  tuturor celor care tranzitează autostrăzile. În acest mod vom asigura  condiții moderne și civilizate, dar și sigure pentru cei care circula pe autostrazi. Menționez că termenul de finalizare al acestora, conform contractului, este luna octombrie 2015", a declarat Narcis Ștefan Neaga, Director General al CNADNR SA.

CNADNR SA
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 15, 2015, 09:11:17 PM
Asta insa este cu adevart remarcabila...

http://www.agerpres.ro/sci-tech/2015/07/15/o-masina-manevrata-doar-cu-puterea-mintii-realizata-la-o-universitate-din-china-19-28-57 (http://www.agerpres.ro/sci-tech/2015/07/15/o-masina-manevrata-doar-cu-puterea-mintii-realizata-la-o-universitate-din-china-19-28-57)
Quote
O mașină manevrată doar cu puterea minții, realizată la o universitate din China
miercuri, 15 Iul 2015, 19:28  •  Sci&Tech
    O mașină care se manevrează numai cu puterea minții a fost testată miercuri în China, informează agenția Xinhua, care precizează că acest gen de vehicul se va adresa mai ales persoanelor cu dizabilități motorii și că momentul în care va apărea pe piață este încă îndepărtat.
    Realizat de cercetători de la Universitatea Nankai din Tianjin (nord-estul Chinei) în colaborare cu producătorul de automobile Great Wall Motor, vehiculul captează impulsurile creierului utilizatorului cu ajutorul a 16 senzori, le analizează și le transmite sistemului de procesare, care le interpretează drept comenzi de a accelera sau a frâna sau de a manevra ușile.
    Acest proiect se alătură altor inițiative asemănătoare, cum ar fi construirea de vehicule care se deplasează fără șofer, menționează EFE. Compania Google lucrează de mai mult timp în acest scop, iar firma chineză Baidu a anunțat, luna trecută, că speră să-și lanseze propria versiune înainte de finalul anului în curs.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 15, 2015, 09:43:19 PM
Este totusi o propunere decenta la MT, fata de ce a fost inainte. Cateva randuri din CV lui:

Diploma de licenta – inginer Facultatea de Cai Ferate, Drumuri si Poduri

2002 Elaborarea proiectelor in cadrul programelor cu finanţare nerambursabila PHARE, ISPA si SAPARD organizat de Centrul Naţional de Formare Continua pentru Administraţia Publica Locala

2002 – 2003 Cursuri postuniversitare de specializare – Managementul Administraţiei Publice

2003 Cursuri de perfecţionare – ,,Managementul serviciilor publice"

2005 Program de perfectionare – Managementul Fondurilor Structurale, proceduri, finantari, achizitii – Bruxelles

2006 Program de perfectionare – Managementul Fondurilor Structurale, Barcelona

2008-2009 Managementul proiectelor Programul Postuniversitar de Pregătire în Managementul Proiectelor

1996 – 1999 Inginer -proiectare şi Execuţie lucrări drumuri şi poduri

Deci e inginer de drumuri, cu cativa ani de practica in domeniu, plus ca are cunostinte legate de accesarea fondurilor europene si management. E de bine. Sper.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 15, 2015, 11:11:23 PM
Pacat ca nu va sta mult.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on July 16, 2015, 12:50:11 PM
Una e sa fie de specialitate si alta e sa faca treaba buna. Are un mare avantaj ca e din domeniu dar eu ma tem ca o  sa faca doar ceea ce doreste partidul si atunci specialitatea nu mai are importanta. Sper sa ma insel.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 16, 2015, 01:29:17 PM
Oficial, avem ministru la transporturi, sa speram ca nu va fi doar o marioneta politica.

http://stirileprotv.ro/stiri/politic/iulian-matache-este-noul-ministru-al-transporturilor-presedintele-klaus-iohannis-a-semnat-decretul-de-numire-in-functie.html
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 16, 2015, 02:06:26 PM
E cineva de aici care scrie articole pentru Digi? Cutter? NGC?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 16, 2015, 02:07:39 PM
Quote from: TibiV on July 15, 2015, 09:11:17 PM
Asta insa este cu adevart remarcabila...

http://www.agerpres.ro/sci-tech/2015/07/15/o-masina-manevrata-doar-cu-puterea-mintii-realizata-la-o-universitate-din-china-19-28-57 (http://www.agerpres.ro/sci-tech/2015/07/15/o-masina-manevrata-doar-cu-puterea-mintii-realizata-la-o-universitate-din-china-19-28-57)
Numa' să n-ai migrene :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on July 16, 2015, 03:51:02 PM
Quote from: alecu26 on July 16, 2015, 03:47:52 PM
eu nici nu stiam (si nu credeam) ca functionare becurilor consuma motorina si putere de la motor.

Nu sunt legate la baterie?

(wow...ce offtopic sunt).

Dar ca idee, mi se pare absolut obligatori folosirea lor. Mi s-a intamplat de multe ori sa ma ajute la o schimbare de banda faptul ca ala are farurile aprinse. Sunt culori de masini foarte confundabile cu mediul inconjurator.

Pai alternatorul crezi ca functioneaza prin gratie divina?  :lol:
Exista un consum insa e nesemnificativ. In cazul DRL-urilor si consumul ala nesemnificativ devine ignorabil de-a dreptul.
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 17, 2015, 02:55:33 PM
Quote from: horatiu.cosma on July 16, 2015, 01:29:17 PM
Oficial, avem ministru la transporturi, sa speram ca nu va fi doar o marioneta politica.

http://stirileprotv.ro/stiri/politic/iulian-matache-este-noul-ministru-al-transporturilor-presedintele-klaus-iohannis-a-semnat-decretul-de-numire-in-functie.html

asta o stii sa-si semneze singur docomentele? sau o sa-i vedem semnatura tot cu o virgula in bot?
pana acum nu am vazut vreo semnatura de personaj teoretic responsabil care sa nu fie semnat de altii
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 17, 2015, 03:25:40 PM
nici nu vei vedea "autografe originale" pe raspunsurile la sesizari.

Pana la urma asa este si normal, un ministru nu tb sa stea ore intregi semnand zilnic sute de hartii redactate de altii, pe care cu siguranta nu le-a citit.
El ar trebui sa angajeze persoane responsabile care sa intocmeasca acele raspunsuri si care sa-si treaca numele deasupra semnaturii, asumandu-si astfel ce au scris acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on July 17, 2015, 03:33:54 PM
Quote from: cricric on July 16, 2015, 02:06:26 PM
E cineva de aici care scrie articole pentru Digi? Cutter? NGC?

Nu :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 17, 2015, 04:30:47 PM
Inca un nu si de la mine.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 17, 2015, 04:35:03 PM
Quote from: dr4qul4 on July 17, 2015, 03:25:40 PM
nici nu vei vedea "autografe originale" pe raspunsurile la sesizari.

Pana la urma asa este si normal, un ministru nu tb sa stea ore intregi semnand zilnic sute de hartii redactate de altii, pe care cu siguranta nu le-a citit.
El ar trebui sa angajeze persoane responsabile care sa intocmeasca acele raspunsuri si care sa-si treaca numele deasupra semnaturii, asumandu-si astfel ce au scris acolo.

pai si in cazul asta.... de ce mai conteaza cine e numit ministru?  :o :o :o
si daca nici de semnat actele care i se atribuie nu se ocupa... ce altceva face?? sau... face ceva???

poate nu are treaba cu realitatea dar pana nu vad cel putin atat interes din partea unui ministru nici nu-mi vine sa dau vreo para chioara pe ce e, cine e, de ce e si cum a facut de s-a trezit pe post
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 17, 2015, 05:43:06 PM
Tu crezi ca la o firma mare, directorul general semneaza toate documentele?

Asa si la ministere. Alti angajati intocmesc si semneaza informarile, raspunsurile la relamatii/sesizari/cereri de informatii.


Ministrul nu e pus acolo sa faca el tot. El trebuie sa-si aleaga oamenii si sa se asigure ca acestia respecta directia de urmat si procedurile.

Ce ce te incalzeste ca un ministru semneaza un raspuns la o cerere de informatii? Sau cu ce te incalzeste ca o si intocmeste el?
Important e ca acestea sa fie redactate in timp legal si sa contina informatiile cerute.

Pe mine chair mar deranja daca as afla ca un ministru sta si intocmeste hartogarii. Daca ajunge sa faca asta....inseamna ca doar de asta e capabil.

Un bun manager nu este cel care face, este cel care are grija "sa fie facut".
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 17, 2015, 06:16:47 PM
Chiar daca suntem in Parcare, va rog straduiti-va sa nu deraiati...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 18, 2015, 02:57:37 PM
Infrastructura , locul 106

Cheltuirea banului public , locul 116

Iar la alte lucruri suntem sub tari din Africa......

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Romania+sub+Burkina+Faso+la+eficienta+Guvernului
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 18, 2015, 03:47:02 PM
Quote from: dr4qul4 on July 17, 2015, 05:43:06 PM
Un bun manager nu este cel care face, este cel care are grija "sa fie facut".

"e buni" managerii astia, au reusit un "onorabil" loc 116
se putea si mai rau, nu? :D
Title: Re: În parcare
Post by: Archi on July 20, 2015, 01:46:03 PM
Pare interesant! Pareri?  :D

Quote

The Netherlands could become the first country to pave its streetswith plastic bottles after Rotterdam city council said it was considering piloting a new type of road surface touted by its creators as a greener alternative to asphalt.

The construction firm VolkerWessels unveiled plans on Friday for a surface made entirely from recycled plastic, which it said required less maintenance than asphalt and could withstand greater extremes of temperature– between -40C and 80C. Roads could be laid in a matter of weeks rather than months and last about three times as long, it claimed.

The company said the environmental argument was also strong as asphalt is responsible for 1.6m tons of CO2 emissions a year globally – 2% of all road transport emissions.

Rolf Mars, the director of VolkerWessels' roads subdivision, KWS Infra, said: "Plastic offers all kinds of advantages compared to current road construction, both in laying the roads and maintenance."

The plastic roads are lighter, reducing the load on the ground, and hollow, making it easier to install cables and utility pipelines below the surface.

Sections can be prefabricated in a factory and transported to where they are needed, reducing on-site construction, while the shorter construction time and low maintenance will mean less congestion caused by roadworks. Lighter materials can also be transported more efficiently.

Mars said the PlasticRoad project was still at the conceptual stage, but the company hopes to be able to put down the first fully recycled thoroughfare within three years. Rotterdam, a keen supporter of sustainable technology, has already signalled its interest in running a trial.

Jaap Peters, from the city council's engineering bureau, said: "We're very positive towards the developments around PlasticRoad. Rotterdam is a city that is open to experiments and innovative adaptations in practice. We have a 'street lab' available where innovations like this can be tested."

Mars said the idea had huge potential for future development, such as heated roads or ultra-quiet surfaces. He said: "As far as I know we're the first in the world [to try this].

"It's still an idea on paper at the moment; the next stage is to build it and test it in a laboratory to make sure it's safe in wet and slippery conditions and so on. We're looking for partners who want to collaborate on a pilot – as well as manufacturers in the plastics industry, we're thinking of the recycling sector, universities and other knowledge institutions.

(http://en.volkerwessels.com/dynamics/modules/SFIL0200/view.php?fil_Id=352909&thumb_nr=21)

(http://en.volkerwessels.com/dynamics/modules/SFIL0200/view.php?fil_Id=352910&thumb_nr=21)

(http://en.volkerwessels.com/dynamics/modules/SFIL0200/view.php?fil_Id=352911&thumb_nr=21)



sursa: The Guardian (http://www.theguardian.com/world/2015/jul/10/rotterdam-plastic-roads-trial-netherlands)
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on July 21, 2015, 12:42:41 AM
Suna interesant, vad o aplicabilitate in prima faza in zone cu trafic redus, trotuare, piste pentru biciclete, etc.

O solutie interesanta, total alt subiect fata de cel postat anterior de catre Archi:
http://pinavia.com/start.phtml

Acum asteptam amandoi pareri  :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 21, 2015, 06:50:36 AM
Marius, solutia ta din pacate nu prea are cum sa fie implementata. Pentru a face acele supra si subtraversari in curba si sa ai totusi o viteza destul de mare ai nevoie de un diametru urias al sensului giratoriu. Din punct de vedere economic nu ai cum sa pierzi atata spatiu pentru un sens giratoriu gigantic. OK, ei au prezentat situatia ca in mijloc exista cladiri, dar cum faci accesul la ele? Tot de pe strazile principale si care vor fi penetrate tot cu giratorii. Si asa ne intoarcem la baza. Ca sa nu vorbim de consumul de carburant pentru un ocol in cazul in care vrei sa faci o traversare N-S sau E-V.

Arata frumos in desen, dar doar atat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 21, 2015, 09:43:01 AM
QuoteOK, ei au prezentat situatia ca in mijloc exista cladiri, dar cum faci accesul la ele? Tot de pe strazile principale si care vor fi penetrate tot cu giratorii.

E prezentata si solutia cu acces la ele, nu exista decat un singur sens giratoriu, mic, intre strazile care penetreaza zona centrala. strazile principale nu sunt blocate.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 21, 2015, 11:37:17 AM
Solutia Pinavia este foarte interesanta. Nu degeaba a primit mai multe premii la diverse evenimente.
Dar, intr-adevar, se poate aplica doar in locatii foarte putine, dimensiunile inelului fiind foarte mari. Asta nu inseamna ca, acolo unde ar fi spatiu suficient, sa nu se poata face. Chiar ma intreb daca nodul A10 cu A3 nu putea fi desenat in acest fel. Ar fi fost ceva probleme de circulatie pe A3 cat ar  fi durat conexiunile dar poate ca ar fi meritat efortul.
Ne tot plangem ca avem solutii proaste la nodurile de autostrazi, dar cand exista o solutie buna ii cautam nod in papura. Clar ca trebuie spatiu. Clar ca nu e usor de implementat. Dar de ce sa nu o luam in considerare?
Nu uitati ca pamantul era plat si in centrul universului pana acum cateva sute de ani....  :D
Daca acum 20 de ani ii spuneai unui IT-st ca o sa poti avea cateva zeci de GB intr-un card cat o unghie, ar fi zis ca e o nebunie imposibila. Si totusi....
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on July 21, 2015, 01:28:03 PM
Sambata o sa ajung in Brasov si printre altele intentionez sa urc si pe Tampa pe jos. Intrebare pentru colegii din Brasov: unde pot parca cat mai aproape de cararea care urca pe Tampa?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 21, 2015, 01:43:04 PM
Cel mai aproape e aici, pe aleea Tiberiu Brediceanu. (https://www.google.ro/maps/@45.640249,25.593999,3a,75y,212.46h,70.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1scg2YyeYqQfleFKF0KXjeLg!2e0!7i13312!8i6656) Masina sta la umbra, esti chiar la baza muntelui, e locul perfect. Poate tocmai din cauza asta tinde sa fie si aglomerat, ma astept ca sambata dupa ora 14 sa gasesti foarte greu locuri libere. Tot in preajma ar fi parcarea din spatele magazinului Universal, Star numit (https://www.google.ro/maps/@45.643142,25.598202,3a,75y,337.39h,79.99t/data=!3m7!1e1!3m5!1s1LIKRv0owt0SBiXDWsYXhg!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D1LIKRv0owt0SBiXDWsYXhg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D24.326313%26pitch%3D0!7i13312!8i6656) acum.

O alta sugestie, mai scumpa dar totusi populara si potrivita pentru turisti, este aceasta parcare (https://www.google.ro/maps/@45.640446,25.586146,3a,75y,149.25h,74.31t/data=!3m7!1e1!3m5!1sELYUSPJrdyiVdsjf1oGH1A!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DELYUSPJrdyiVdsjf1oGH1A%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D244.58035%26pitch%3D0!7i13312!8i6656).  Si o ultima sugestie, practic cel mai mare spatiu de parcare din zona centrala, este acesta, din Livada Postei (https://www.google.ro/maps/@45.645404,25.587432,3a,75y,185.54h,87.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1snBnHGurLZuzkibHypbzBSQ!2e0!7i13312!8i6656). Daca parchezi aici, recomand plimbarea pe Dupa Ziduri si eventual urcarea pana la Turnuri si pe Promenada Warthe.

Iar pe Tampa iti sugerez sa urci/cobori folosind cele 2 trasee de pe capete: respectiv Treptele lui Gabony, pe versantul dinspre Dealul Melcilor, si Drumul Cavalerilor, cel care urca prin Saua Tampei. Comparativ cu traseul clasic, al celor 25 de serpentine, acestea 2 sunt mult mai frumoase.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 21, 2015, 01:43:50 PM
Quote from: yetiman on July 21, 2015, 11:37:17 AM
Chiar ma intreb daca nodul A10 cu A3 nu putea fi desenat in acest fel. Ar fi fost ceva probleme de circulatie pe A3 cat ar  fi durat conexiunile dar poate ca ar fi meritat efortul.

Nu cred. Solutia Pinavia e gandita ori pentru o intersectie cu 4 directii principale (volume de trafic la intrare cvasi-identice), cu viteze modeste de deplasare pe TOATE directiile (v. de proiectare, pentru o raza de 350 m a cercului principal este de 70 km/h), cu un tip de trafic care implica utilizarea celor 8 directii de trafic in cantitati aproape egale.

Asta e marele dezavantaj al solutiei asteia - toate directiile trebuie sa franeze, fiind falsa afirmatia lor ca intersectia are "capacitate maxima" comparata cu orice situatie. Singura situatie in care intersectia tip Pinavia are capacitate maxima este daca (si numai daca) traficul pe directii este distribuit cvasi-uniform. Ceea ce in general nu e.

Daca exista directii principale de trafic cu volume duble (sau mai mari) fata de directiile secundare, cum sunt majoritatea intersectiilor de autostrada, exista solutii de capacitate mai mare, care asigura fluxuri mai mari prin mentinerea vitezei ridicate (130-140 km/h) prin nod. Inclusiv un cloverleaf standard are capacitati mai mari.

In concluzie, intersectia Pinavia pare a fi o solutie buna (din datele lor) pentru o clasa foarte specifica de drumuri: noduri urbane de extrem de mare capacitate, cu trafic distribuit uniform pe directii. Chiar si ei dau exemplu centura Vilnius. Chestia e ca acolo costul nu mai e de 10$/m patrat de teren, ci de 50-100-1000, ceea ce face suprafata imensa ocupata de nod sa fie prohibitiva la constructii.

Intorcandu-ne la A3/A10, nodul nostru va avea doar 3 directii de drum rapid (A3-V, A3-E si A10-S), nu patru, ceea ce simplifica mult designul oricarui nod canonic (Pinavia fiind o solutie extrem de ineficienta pentru 3 directii). In plus, avem, insa, doua directii de drum "lent" (DN1-S, care va avea foarte putin trafic in nod si DN1-N). La fel, mi se pare gresita o solutie in care DN1-N sa fie introdus intr-un nod cu ausmptia de trafic egal cu A3 si A10, cand capacitatea lui este de 1/4 din cea a A3 sau A10.

Practic, solutia de la A2-A4 este superioara dpdv al vitezelor pentru intersectia asta la o fractiune de cost, cu DN1 accesibil printr-un subnod separat. Adica exact ce e proiectat in proiectul ilustrativ.

Unde ar putea fi folosita Pinavia? Ma gandesc ca la intersectii gen A0/A2, A0/A3, A0/A1. Dar asta cand om avea un A0

Quote from: yetiman on July 21, 2015, 11:37:17 AM
Ne tot plangem ca avem solutii proaste la nodurile de autostrazi, dar cand exista o solutie buna ii cautam nod in papura. Clar ca trebuie spatiu. Clar ca nu e usor de implementat. Dar de ce sa nu o luam in considerare?

Pentru ca e o solutie extrem de nisata. E o versiune de turbion, cu directele scoase in afara.

Quote from: yetiman on July 21, 2015, 11:37:17 AM
Daca acum 20 de ani ii spuneai unui IT-st ca o sa poti avea cateva zeci de GB intr-un card cat o unghie, ar fi zis ca e o nebunie imposibila.

Nu daca ai fi intrebat un IT-ist care stie macar un pic de computer science teoretic.

Cardurile de memorie sunt practic circuite integrate continand tranzistori NAND, deci putem folosi legea lui Moore ca sa "prezicem viitorul". Aveam carduri CF consumer de 2 MB in 1994. Aplicand legea lui Moore, ca numarul de tranzistori/porti logice se dubleaza in fiecare an pe circuite de memorie, ajungem ca in 2015 vom avea o capacitate maxima pe carduri CF consumer de 8 TB. MicroSD-urile au o suprafata utilizabila de 1% dintr-un CF, deci as fi prezis in 1994 ca se vor gasi carduri microSD consumer de 81 GB. Nu as fi prea departe, dat fiind ca cele mai mari carduri SD disponibile in momentul asta consumer pe scara larga sunt cele de 128 GB.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 21, 2015, 02:02:52 PM
Multumesc de comentarii.
:) Asa ar trebui sa fie multe alte raspunsuri. Documentate si la obiect.  :)
Si asa cum am si zis: parerea mea era sa fie luata in considerare si aceasta solutie, nicidecum ca e cea mai buna.


Dar banuiesc ca si legea lui Moore nu poate fi aplicata nelimitat. Banuiesc ca exista o limita fizica, la un moment dat, care nu permite mai mult. Sau ma insel?
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on July 21, 2015, 02:06:07 PM
Quote from: pasadia on July 21, 2015, 01:43:04 PM
Si o ultima sugestie, practic cel mai mare spatiu de parcare din zona centrala, este acesta, din Livada Postei (https://www.google.ro/maps/@45.645404,25.587432,3a,75y,185.54h,87.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1snBnHGurLZuzkibHypbzBSQ!2e0!7i13312!8i6656). Daca parchezi aici, recomand plimbarea pe Dupa Ziduri si eventual urcarea pana la Turnuri si pe Promenada Warthe.

Iar pe Tampa iti sugerez sa urci/cobori folosind cele 2 trasee de pe capete: respectiv Treptele lui Gabony, pe versantul dinspre Dealul Melcilor, si Drumul Cavalerilor, cel care urca prin Saua Tampei. Comparativ cu traseul clasic, al celor 25 de serpentine, acestea 2 sunt mult mai frumoase.
In Livada Postei vad ca e parcare mare, un loc tot o sa gasesc, multumesc pentru sugestiile de urcare pe Tampa.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 21, 2015, 04:32:21 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-20311854-surse-una-din-masurile-prin-care-guvernul-vrea-acopere-gaurile-bugetare-lasate-reducerile-taxe-compania-drumuri-autostrazi-achizitiona-utilaje-reciclare-asfaltului-ocupa-singura-asfaltarile-intretiner.htm
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 21, 2015, 04:59:44 PM
Quote from: yetiman on July 21, 2015, 02:02:52 PM
Dar banuiesc ca si legea lui Moore nu poate fi aplicata nelimitat. Banuiesc ca exista o limita fizica, la un moment dat, care nu permite mai mult. Sau ma insel?

Offtopic: Da, este o limitare, si limitarea este cea fizica a pastilei de siliciu. Urmatoarea etapa este nano-tehnologia.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 21, 2015, 06:01:16 PM
Quote from: nicolaem on July 21, 2015, 04:32:21 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-20311854-surse-una-din-masurile-prin-care-guvernul-vrea-acopere-gaurile-bugetare-lasate-reducerile-taxe-compania-drumuri-autostrazi-achizitiona-utilaje-reciclare-asfaltului-ocupa-singura-asfaltarile-intretiner.htm
Bun, si daca nu e licitatie de unde stim ca CNADNR nu lucreaza mai scump decat Strabag sau UMB?
Hai, inteleg ca ar putea face reparatii minore sau urgente, dar altfel mi se pare un abuz. SI ca sa cumperi utilajele si sa le folosesti de trei ori pe an e alt abuz.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 21, 2015, 08:23:49 PM
http://adevarul.ro/locale/slatina/centura-ocolitoare-slatinei-pas-mai-aproape-realitate-1_55ae2c84f5eaafab2cc8b351/index.html

Pun stirea aici, nu imi inspira incredere aceste declaratii.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on July 21, 2015, 08:31:21 PM
Quote from: iuli on July 21, 2015, 04:59:44 PM
Quote from: yetiman on July 21, 2015, 02:02:52 PM
Dar banuiesc ca si legea lui Moore nu poate fi aplicata nelimitat. Banuiesc ca exista o limita fizica, la un moment dat, care nu permite mai mult. Sau ma insel?

Offtopic: Da, este o limitare, si limitarea este cea fizica a pastilei de siliciu. Urmatoarea etapa este nano-tehnologia.

Sau tehnologia cuantica:
http://www.descopera.ro/dnews/14612498-o-particula-inrudita-cu-bosonul-lui-higgs-ar-putea-face-calculatoarele-de-3000-de-ori-mai-puternice
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 21, 2015, 09:10:10 PM
http://www.zf.ro/eveniment/incompetenta-dovedita-a-fostului-ministru-al-transporturilor-ioan-rus-cnadnr-a-cheltuit-cei-mai-multi-bani-pe-sare-in-primul-semestru-14622749

Ne mai enervam, mai citim ceva date....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 21, 2015, 09:17:04 PM
Probabil dupa mult lăudata scădere a TVA , lucrurile vor sta si mai prost....
eventual , daca doriți si alte economii , tăiați si de la Educație , Cercetare , Sănătate.....
Va mulțumim ca ne distrugeți viitorul


Ps ...nu pot sa nu remarc ca Imbecilio e pe locul 4....in timp ce alții sunt frânati intenționat prin neacordarea de avize de mediu , Ac , autorizații de defrișare , etc...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 21, 2015, 09:32:48 PM
http://www.zf.ro/zf-24/prefabricatele-in-asteptarea-marilor-santiere-de-infrastructura-14585790

....
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 22, 2015, 04:02:59 PM
Quote from: yetiman on July 21, 2015, 02:02:52 PM
Dar banuiesc ca si legea lui Moore nu poate fi aplicata nelimitat. Banuiesc ca exista o limita fizica, la un moment dat, care nu permite mai mult. Sau ma insel?
Deja sughiță legea lui Moore. Intel a amânat procesoarele pe 10 nm din motive de producție. Totuși limita va fi mai curând economică - ca să litografiezi tranzistori din siliciu mai jos de 7nm înseamnă să ai niște costuri de producție pe care nu știu câți le vor plăti. Plus că pentru ceea ce au nevoie majoritatea oamenilor, niște low-end-uri sunt arhisuficiente.
Există niște prototipuri de procesoare cuantice și probabil că alea reprezintă viitorul, dar cred că vom ieși cu toții la pensie până să vedem o variantă comercială.
Cea mai interesantă și promițătoare idee (pentru mine) era HP's The Machine (http://www.hpl.hp.com/research/systems-research/themachine/). Dar în cel mai pur stil HP, au omorât proiectul.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 22, 2015, 11:12:01 PM
Astazi se implinesc 120 de ani de la darea in folosinta a complexului de poduri de la Cernavoda. Realizate in stil victorian, podurile au fost una din minunile ingineresti ale acelor vremuri, fiind pe locul 3 in lume si cele mai mari din Europa.
Un adevarat Golden Gate european care se adauga altor creatii de geniu ale mareului inginer de origine franceza: tunelul Saligny, extinderea Portului Constanta, Silozurile, bursa veche, administratia portuara, promenada Cazinoului, viaductul Casian etc.
Podul Anghel Saligny a fost inclus de site-ul look.bridges in topul celor mai frumoase din lume.
Aceasta bijuterie arhitecturala si inginereasca , o adevarata poarta de intrare in Dobrogea a fost sarbatorita astazi la implinirea a 120 de ani.
La evenimentul organizat de catre arhitectul Radu Cornescu impreuna cu Muzeul de Istorie, Biblioteca Judeteana si Arhivele Constantei au participat iubitorii acestui tinut al Dobrogei. Din pacate au lipsit cu desavarsire reprezentanti ai autoritatilor locale sau centrale. Un astfel de eveniment ar fi trebuit sa aiba loc chiar pe pod, insa din pacate podul sta uitat, napadit de buruieni...

(http://3.bp.blogspot.com/-i-qzUwXpWbk/Va_ySlYW2FI/AAAAAAABBZs/GX90BOCdRBM/s640/saligny.jpg)

Iata spre exemplu in San Francisco cum s-au sarbatorit 75 de ani de la darea in folosinta a celebrului Golden Gate. O adevarata sarbatoare nationala unde au participat zeci de mii de oameni.

(http://4.bp.blogspot.com/-vDQ3g4AuXfo/Va_ysFr9_iI/AAAAAAABBZ0/8uu9EkCRfw4/s1600/several-hundred-thousand--001.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-DfUrK-dy7L4/Va_y_Yw_n5I/AAAAAAABBZ8/k1AdKRG6TWs/s1600/golden-gate-bridge-75-anniversary-banner1.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-c3x_KKIRMiU/Va_y_W2GDlI/AAAAAAABBaA/8EazyCjb0jw/s1600/golden-gate-bridge-75-anniversary-banner2.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-BoRuSfC5FTs/Va_y_THzq9I/AAAAAAABBaE/5Bg9pz9a0yc/s1600/golden-gate-bridge-75-anniversary-banner4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 22, 2015, 11:45:14 PM
Quote from: Harry on July 22, 2015, 11:12:01 PM
insa din pacate podul sta uitat, napadit de buruieni...

Podurile nu stau uitate, napadite de buruieni. Pe podul de la Borcea se circula cu marfa si calatori, pentru prima oara in 20 de ani, dupa lucrari de reparatie si revizuire + remontat sina si catenara, iar pe podul Cernavoda se monteaza catenara si se revizuieste podul pentru punerea in circulatie cu calatori.

Se efectueaza lucrari de revizie, sablare, vopsire etc. pentru punerea in siguranta si darea in exploatare cu viteza constructiva (60 km/h).

Cat despre sarbatoare pe pod, cam greu, odata pentru ca se lucreaza la repararea podului, si a doua oara pentru ca podul in sine nu poate fi traversat la "picior" in siguranta de catre oameni (mai ales de multimi) fara echipament de protectie si instructaj. Exista doua trotuare din placi metalice de ambele parti ale sinei, dar sunt inguste (sub 1 m), si de partea cu sina nu exista balustrade, iar sina e prinsa de pod in mod "clasic", adica exista spatii mari intre fiecare doua traverse, prin care exista risc de cadere in hau, cativa zeci de metri, in apa. Nu e un loc pe unde sa mearga oameni neinstruiti.

Da, ar fi fost bun un foc de artificii sau o sarbatoare cu oficialitati, dar cred ca cadoul cel mai mare este scoaterea podurilor din "pensie" si readucerea lor in activitate, care va fi pe termen lung, dat fiind ca s-au facut ceva investitii pentru asta. In viitor (dupa ce podurile "noi" vor fi renovate, si vor opera la capacitate, degajand din nou podurile vechi), vom putea avea trenuri turistice care sa circule pe podurile vechi, vom putea avea excursii aranjate etc. etc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 22, 2015, 11:50:23 PM
Frumos scris si ilustrat, Harry....
Mulţumim !

Noi declarăm "monumente istorice" tot felul de dărăpănături fără valoare arhitecturală, imposibil de demolat doar pentru că au nush' ce vechime, si uităm adevăratele comori arhitecturale si inginereşti.... :(
Care - culmea ! - sunt de fapt perfect funcţionale si înlocuiesc cu succes "surorile" cu un secol mai tinere...

LE frunzaverde mi-a luat-o înainte...
Eu scriu pe mobil, aşa că am fost "core" , iar el a fost "comprehensiv" ... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 23, 2015, 09:27:41 AM
Poate am fost putin dramatic. Dar sunt fascinat de podurile astea. In 2013 am trecut podul Cernavoda la pas. A fost wow!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on July 23, 2015, 10:10:06 AM
http://www.zf.ro/eveniment/constructorii-despre-compania-de-drumuri-e-complet-rupta-de-realitate-tot-sistemul-trebuie-schimbat-cnadnr-nu-da-dovada-de-altceva-decat-de-incompetenta-14627178
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 23, 2015, 10:36:24 AM
http://www.promotor.ro/masini-noi/opinii/ziua-in-care-elon-musk-a-aruncat-manusa-intregii-industrii-auto-14619786
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on July 23, 2015, 12:20:16 PM
Quote from: Harry on July 23, 2015, 09:27:41 AM
...Dar sunt fascinat de podurile astea...
Când eram copil și vedeam podurile alea însemna că merg la mare :D Deci amintiri frumoase.
Ah, și mereu mă rugam de taică-miu să meargă mai încet ca să pot vedea mai bine dorobanții.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 23, 2015, 08:34:10 PM
Ne agitam noi cu lotul Impregilo-Salini de pe Orastie Sibiu, i-a uitati aici o "realizare" de proportii. Asa ca sa privim si partea pozitiva a lucrurilor, ca se putea si mai rau.  :lol:

http://www.bloomberg.com/news/features/2015-07-23/how-berlin-s-futuristic-airport-became-a-6-billion-embarrassment
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 23, 2015, 09:23:08 PM
Este beton articolul !..
Pune-l si în Aviație, să se bucure Iuli....

Mamă, nemţii când o comit, o fac pe scară largă... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 24, 2015, 12:50:21 PM
Deci DRDP Timisoara contracteaza direct de la AECOM INGENIERIA "elaborare studii topografice si documentatie cadastrala aferent obiectivului "Pasaj suprateran pe DJ 602 - Centura Bucuresti - Domnesti""? ???

(http://i.imgur.com/PV9t4oA.jpg)

De cand o fi in jurisdictia DRDP Timisoara?  :o
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 24, 2015, 01:10:23 PM
Probabil s-au gandit sa foloseasca centura Timisoarei ca model de dezvoltare pt DNCB   :D


Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 24, 2015, 02:20:28 PM
^^^ A fost o achizitie directa, deci cine stie ce se ascunde acolo ...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 24, 2015, 06:32:57 PM
Plata facturilor de catre CNADNR

(http://i.imgur.com/OR406UC.jpg)

(http://i.imgur.com/guBf84G.jpg)

(http://i.imgur.com/us7o25Y.jpg)

(http://i.imgur.com/bJkWp2E.jpg)

(http://i.imgur.com/OEhPwi2.jpg)

(http://i.imgur.com/ciKqWaq.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 26, 2015, 07:24:00 PM
Propun  API o scrisoare deschisă de protest catre autorități si principalele trusturi media fata de noua rectificare bugetară prin care MT pierde aproape in mld.de lei
Câteva aspecte importante de subliniat , dupa părerea mea :
- in ultimii 4 ani ( 2012,2013,2014,2015 ) , investițiile strategice , cum sunt si cele in infrastructura au scăzut constant.Acest lucru este de o gravitate extrema , deoarece efectele acestora se vad mai ales pe termen mediu si lung.
- singura modalitate de creștere economică sănătoasa sunt investițiile strategice , iar orice economie nu se poate baza doar pe consum.
- ultima rectificare bugetară , prin care MT pierde aproape un mld de lei ( mai ales de la proiecte cu finanțare europeană ) , reprezintă o recunoaștere tacita a incapacității de a atrage bani europeni ( cea mai importanta si rentabila sursa de finanțare ) si a faptului ca cel putin câteva sute de milioane de euro vor fii pierduți din exercitiul 2007-2013(2015) , dar si din urm.exercitiu 2014-2020(2022), in care majoritatea banilor sunt folosiți pt proiecte "vechi".
- conform ultimelor date , pe primul semestru se înregistrează un excendent de 0,6% din P.I.B.Aceasta este o falsa teza si o denaturare a adevărului.In realitate acest așa zis excedent se datorează mai ales , scăderii investițiilor cu 20%.
- de nenumărate ori , factorii de decizie au subliniat ca Transporturile si infrastructura sunt o prioritate.Actiunile din ultimii 4 ani si cel mai recent , ultima rectificare contrazic flagrant aceaste declarații.

Păreri , sugestii , alte ideii ?
Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 26, 2015, 08:27:06 PM
+1
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 26, 2015, 09:04:53 PM
De proteste si plangeri nu ducem lipsa. Eu zic sa mai parlamentam putin si sa adaugam la scrisoare si o lista de solutii. Solutii legate de restructurarea cnadnr, obtinerea mai rapida a avizelor pentru constructii, eliberare de autorizatii, declarare de castigatori dupa licitatii etc. Doar ridicand problema nu e sufficient.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 26, 2015, 09:52:13 PM
Nu inteleg de ce insistati ca excedentul e doar din taierea investitiilor.
Anul trecut pe primele 6 luni am avut deficit 0,5 acum avem excedent 0,6.
Diferenta e de vreo 1,9 mld euro. Bani care nu aveau cum sa vina din taierea investitiilor


Asta arata un singur lucru: si atunci cand sunt bani, acestia tot nu se duc pe investitii in transporturi.

Mai bine insistam pt delimitarea clara a resurselor financiare pt proiectele din MPGT.
Iar la rectificarile bugetare sa nu se mai taie de la MT.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 26, 2015, 10:15:09 PM
QuoteSolutii legate de restructurarea cnadnr,
.........................................................
   "Restructurarea" CNADNR......Am mai spus-o, personal ,ca idee, eu nu văd rostul acestui mamut CNADNR...... Desființarea lui și trimiterea la plimbare a "marilor bugetari" de aici ar rezolva multe probleme....
     Ar fi SUFICIENT un Minister al Transporturilor (M.T)-că și aici există o masă de "plimbăîreți", cu patru departamente : rutier....feroviar....aero....și naval.....
     În subordinea M.T.-ului să fie actualele DRDP-uri și care DRDP-uri să aibă sub umbrelă SDN-urile actuale la care să se adauge SDJ-urile care sunt acum la județe, pentru a se termina cu diferențele dintre DN-uri și DJ-uri.... Adică, tot ce-i drum, sub aceeași umbrelă....... Ce rost să mai aibă această "companie", care a demonstrat "potența" ei de prea multă vreme ??
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on July 26, 2015, 10:19:48 PM
Excedentul bugetar nu are legatura cu taierea investitiilor. Excedentul bugetar este raportat la bugetul de stat aprobat pe anul 2015, ce include toate cheltuielile de investitii ce erau prevazute.

Vina pentru scaderea investitiilor sta in incapacitatea CNADNR de a cheltui fondurile alocate datorita unui sistem nefunctional si a unor legi extrem de proaste. Pierdem timp cu birocratii inutile si nimeni nu vrea sa isi asume nimic pentru ca le zornaie catusele la urechi. Taierea de la bugetul MT este strict o consecinta a incapacitatii de a cheltui banii.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 26, 2015, 10:36:46 PM
Si stam așa cu mâinile in sân resemnați ?
OK....o sa trimit in nume personal sesizări la toate instituțiile competente.....dar API are o vizibilitate mult mai buna....
De 4 ani asistam la aceeași tragedie a incompetentei ...ei nu cheltuie banii si ceilalți fac rectificări....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 26, 2015, 11:02:13 PM
nu mi se pare deloc constructiv sa dezbatem daca taierea investitiilor are pondere 92% in acest excedent sau doar 35%
pe noi ne doare ca investiile scad an de an. mergem din rau in mai rau desi economia creste ( incetutz dar creste )

Mai jos ceva date oficiale de pe mfinante:

(http://i.imgur.com/1KHkyul.jpg?1)

Scurt si la obiect : in 2015 primele 6 luni s-au cheltuit cu 976 milioane RON mai putin decat in 2014. Asta in conditiile in care in 2014 au fost mai mici decat in 2013 si mai mici decat in 2012. ASTA E TOT CE CONTEAZA DIN PACATE.

Eu sincer nu cred ca e vb de incapacitatea CNADNR. e totusi acelasi CNADNR care in alti ani a reusit sa cheltuie mai mult. E vorba de dorinta politica de a cheltui acei bani. Sa nu uitam totusi ca sunt santiere mari pe care nu se lucreaza pt ca sunt blocate actele /avizele intre ministere. lipsesc ba acorduri de mediu, ba exproprieri....

Title: Re: În parcare
Post by: cutter on July 26, 2015, 11:10:02 PM
Și eu sunt de părere că e vorba (și) de voință politică. Nu putem ignora această realitate, pretinzînd că putem rezolva toată problema numai la nivel tehnic cu proceduri și legi mai bune. Sunt convins că e o direcție politică și că excedentul a fost forțat astfel încît să existe (aparent) spațiul fiscal pentru tăierile de taxe - tăieri al căror scop este cîștigul electoral pentru partidul de guvernămînt.

În plus, nu putem da vina pe chestiuni tehnice și birocrație cînd timp de 2 ani și jumătate se manifestă clar o voință a CNADNR-ului (și a factorului politic care îl susține) ÎMPOTRIVA coridorului european Rin-Dunăre (fostul culoar IV). Asta s-a întîmplat din plin de pe vremea lui Șova (mai țineți minte cînd se întreceau în estimări dl. Neaga, dl. Șova și dl. Ponta pentru cît de scumpă și de imposibilă e Sibiu-Pitești, campionul absolut fiind dl. Ponta cu 6 miliarde €) și se întîmplă încă și acum, vedeți recent lansata licitație pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Sighișoara-Făgăraș care nu mai există în Master Plan. Cineva în CNADNR crede tare de tot în autostrada Transilvania și în Comarnic-Brașov...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2015, 11:14:57 PM
Buget "orientat pe crestere prin investiții" ?!?!...

Rectificarea:
Min.Transporturilor - 1 mld.
Min.Muncii + 1,2 mld.

Aici sunt banii dumneavoastră...
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on July 26, 2015, 11:21:32 PM
Ar trebui sa concepem o scrisoare care sa dezaprobe scaderea investitiilor ca principiu, nu neaparat rectificarea bugetara. Lasand deoparte propaganda guvernantilor, excedentul bugetar exista si nu cred ca era necesara o rectificare bugetara pentru a acoperi alte "gauri", pentru ca in anul fiscal 2015 nu intra inca mari taieri de taxe.

Nu se vrea sau nu sunt capabili sa cheltuie bani in infrastructura, aici e adevarul. Din pacate asta e definitia social-democratiei, favorizarea masurilor sociale in dauna investitiilor, adica exact +la M. Muncii si - la MT.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 27, 2015, 12:16:30 AM
Iar reducerea taxelor reprezinta definitia liberalismului pentru ca ar aduce investitii private mai mari.

Din pacate nici unii nici ceilalti nu arata vointa de a investi in infrastructura.

Daca maine se schimba guvernul, la 1 ianuarie avem taxe scazute. Si reduceri masive la investitii.
Dublarea alocatiilor e tot o masura social-democrata, impinsa in fata de liberali..... Masura buna, dar parca pluseaza prea mult.


Singura lege buna din tot pachetul asta mi se parea cea cu cresterea salariilor din sectorul public. Asta a fost marea greseala a lui boc si de asta platim acum.
Cei care dau avize sau care intocmesc hartiile au nevoie de ajutor pt a porni un pc.....
Title: Re: În parcare
Post by: shamanu on July 27, 2015, 07:38:09 AM
Cu toții știm "adevarul"  adevărat,  ar trebui sa facem ceva,  nu știu dacă API este pregătită sa lupte contra politicului (ar ieși foarte sifonata).  Problema,  ca și soluția,  implica latura politica...  Și părerea mea este ca API ar trebui sa evite asemenea implicații.
Pe de alta parte,  ma gândesc ce instituție media dorește sa se implice serios,  ok putem noi sa fim partizani cu un curent,  dar  nu putem fi trend setteri

Cel mai bine ar fi declanșarea unui "scandal"  fără a implica API ( nu știm cum o sa iasă,  și deja API are o bila neagra pt faza cu ANPM). 
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on July 27, 2015, 08:36:21 AM
Cred ca glumești sau nu știi foarte bine cum merg lucrurile în instituțiile statului român: faptul că ministrul și dir. ANPM au în maximă atenție problema avizelor și acordurilor de mediu e fără îndoială un succes.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 27, 2015, 08:52:45 AM
Quote from: shamanu on July 27, 2015, 07:38:09 AM
Cel mai bine ar fi declanșarea unui "scandal"  fără a implica API ( nu știm cum o sa iasă,  și deja API are o bila neagra pt faza cu ANPM).
Nu stiu daca e chiar asa cum zici.

Faptul ca ANPM a eliberat acordul de mediu pentru A10 in data de 16.07.2015 (deci Joi) si a facut public acordul abia Luni, 20.07.2015, zi in care a publicat si API acea solicitare nu cred ca inseamna ca API este neprofesionista, asa cum a sustinut acel nene. Nu stiu daca solicitarea a aparut prima sau acordul, dar e o chestiune de ore.
Iar lucrarile au fost blocate si de lipsa acordului de mediu, asa cum sustine API, oricat se ascund ei.

Pentru pasajul Domnesti, acordul a fost eliberat chiar Luni, 20.07.2015, deci in aceeasi zi cu solicitarea API. Iar la CNADNR are ca data de intrare Miercuri, 22.07.2015, deci dupa solicitarea API. Din nou, nu stiu daca acordul a fost primul sau solicitarea.

Cat despre A3, in 2015 nu s-a solicitat (nu public) obtinerea sau revizuirea acordului de mediu.

Din exterior se vede doar lipsa acordului de mediu, dar nu stii asa usor daca ANPM, CNADNR sau o alta institutie sau firma blocheaza acordul de mediu prin lipsa unei alte autorizatii sau aviz.
Sa fie ANPM transparenti si sa spuna unde e problema si atunci nu zice nimeni nimic.
Ei nu pot face o lista cu solicitarile primite si stadiul lor pe care sa o publice si sa o actualizeze periodic, macar asa cum face CFR pentru licitatii?
Title: Re: În parcare
Post by: shamanu on July 27, 2015, 09:17:31 AM
Ideea e ca ANPM s-a spalat elegant pe maini si a lasat sa se inteleaga ca ei sunt foarte profi si ca buba nu e la ei (desi a fost)
ps:
-asta cu aruncatul pisicii in curtii altuia e practica comuna la stat, oricine e de vina numai nu eu
-daca demersul API a fost eficient? Eu refuz sa cred ca de fapt aveau 'hartia' la sertar si cand a facut API comunicatul i-au dat si ei drumul. Poate ma insel. Din acest motiv ma intreb daca a fost eficient, pentru mine a fi eficient inseamna a determina anumite actiuni din partea statului, lucru care poate fi greu demonstrat, momentan
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 27, 2015, 11:11:47 AM
http://timesnewroman.ro/ovi/probleme-la-viaduct

:)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 27, 2015, 05:07:29 PM
nu stiu exact unde sa postez stirea asta :

Harta modernizării drumurilor României:

(http://catcostaclujul.ro/wp-content/uploads/2015/07/harta_romania-drumuri-567x372.jpg)

sursa:
http://catcostaclujul.ro/harta-modernizarii-drumurilor-romaniei-pozitia-clujului/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 27, 2015, 07:04:42 PM
OK.....propun sa scriem aceea scrisoare de dezaprobare a scăderii investițiilor ( cu cifre exacte in lei si procentual in 2012( fata de 2011) , 2013( fata de 2012) , 2014( fata de 2013), 2015( primul semestru din 2015 , fata de primul din 2014 )si scădere totala in 2014 fata de 2011.( total suma si procentual )
De asemenea sa cerem măsuri concrete de urgentare a procedurilor de implementare in general :
- urgentarea relocării utilităților
- Acordarea mult mai rapida a acordării avizelor de mediu si revizuirea automata cand acestea presupun modificări minore ( de ex in noua soluție , nu sunt noi suprafețe expropiate , defrișate , etc )
- Implementarea noțiunii de buget multianual...aici cred ca-i doare cel mai mult pe politruci....asta le scade considerabil " marja de acțiune" si " panoplia" de pomeni electorale
- schimbarea legii , astfel încât sa nu mai fie posibila decât o rectificare bugetară anuală ( fata de 2 in prezent ) si imposibilitatea de acordare de derogări prin O.U.G ( anul trecut , dupa 2 rectificări s- a dat , pur si simplu derogare - prin O.U.G de a acorda si a treia rectificare , ....un demers ILEGAL.La toate cele 3 s-a tăiat de la investiții.
- Schimbarea soluției , cel mai mic preț , in cea mai buna soluție tehnica
- crearea unui departament ( sau a unui nou CNADNR ) , care sa se ocupe exclusiv de construcția de autostrăzi
- Reducerea drastică ( cu modificarea legii actuale ) a anunțării câștigătorilor , astfel încât sa avem un termen obligatoriu ( f.clar stipulat si neinterpretabil ) de anunțare a acestora.
- pt aceasta autoritate ( noul CNADNR , destinat exclusiv autostrăzilor ) , desființarea noțiunii de salariu fix , cu bonusuri pt finalizarea la timp a procedurilor , dar mai ales a proiectelor si in special a celor cu finanțare europeană....dar si penalizări pt nerespectarea acestora....
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on July 27, 2015, 07:13:21 PM
link: http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20323423-harta-interactiva-stadiul-lucrarilor-fiecare-autostrada-din-tara-care-sunt-tronsoanele-planificate-fie-deschise-pana-finalul-anului.htm

Autostrazi in lucru - iulie 2015

In momentul de fata in Romania se lucreaza efectiv la aproape 177 km de autostrada, iar Compania de Autostrazi spera sa deschida traficul pe inca 40 de km pana la finalul lui 2015, asta dupa ce in urma cu doua saptamani s-a deschis traficul complet pe tronsonul de la Arad la granita cu Ungaria, potrivit informatiilor obtinute de HotNews.ro. Daca totul merge conform planurilor, pana la finele anului soferii ar putea circula neintrerupt pe autostrada de la Nadlac (granita de vest) si pana dupa Lugoj. Practic, autoritatile spera sa deschida Lotul 2 al autostrazii Timisoara - Lugoj, la pachet cu cei 10 km de langa Lugoj care sunt gata din 2013, dar care au stat nefolositi pentru ca se opreau direct in camp, si inca 15  km din Lotul 2 al autostrazii Lugoj - Deva.

Ce autostrazi sunt planificate sa fie deschise traficului rutier in 2015:

La solicitarea HotNews.ro, reprezentantii CNADNR au transmis ca pana la sfârșitul anului 2015 se estimează deschiderea traficului pe inca 40,6 km de autostrada dupa cum urmeaza:

- Autostrada Timișoara - Lugoj, lot 2 (întreg lotul) - 25,6 km

- Autostrada Lugoj - Deva, lot 2 (pe o lungime de 15.075 km, până la nodul rutier Margina)

"Deschiderea Autostrăzii Timișoara - Lugoj, lotul 2 va permite implicit și deschiderea integrală a Autostrăzii Lugoj - Deva, lotul 1 (de la km 0+000, la Nodul Balinț, aproximativ 10,1 km)", mai sustin autoritatile, facand referire la bucata de 10 km care e gata inca din 2013, dar a ramas nefolosita pentru ca se oprea brusc in camp.

Practic, daca lucrurile vor merge conform asteptarilor lansate de autoritati si adaugam si cei 11,8 km inaugurati in urma cu doua saptamani pe autostrada Arad - Nadlac, la finele lui 2015 ar putea fi contabilizati 52,4 km de autostrada deschisi traficului.

STADIUL AUTOSTRAZILOR AFLATE IN EXECUTIE


A1 Timişoara – Lugoj Lot 2:   80,39%;


Autostrada Timisoara - Lugoj, Lot 2
Autostrada Timisoara - Lugoj, Lot 2
Foto: Hotnews
Stadiu financiar: 50,17%

Lungime: 25,6km

Cost:  cca. 96.4 mil. Euro fără TVA.

Constructor: Tirrena Scavi

Termen contractual de finalizare: iulie 2016


A1 Lugoj - Deva Lot 2:    17,07%


Stadiu financiar: 21,00%

Lungime: 28,75 Km

Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA

Valoare contract: 562.73 milioane lei

Termenul de finalizare: mai 2016



A1 Lugoj - Deva Lot 3:    20,05%;

Autostrada Lugoj - Deva (loturile 2,3,4)

Stadiu financiar: 20,58%

Lungime: 21,14 Km

Constructor: JV Teloxim Con SRL / Comsa SA / Aldesa Construcciones SA / Arcadis

Valoare contract: 579.92 milioane lei

Termenul de finalizare: mai 2016


A1 Lugoj - Deva lot 4:    34,10%;


Stadiu financiar: 15%

Lungime: 22,14 Km

Constructor: UMB - TEHNOSTRADE SRL

Valoare contract: 419.4 milioane lei

Termenul de finalizare: mai 2016


---
A3 Gilau (Cluj Vest) - Nadaselu:    52,18%


Tronson Autostrada Gilau - Nadaselu (cu rosu)
Tronson Autostrada Gilau - Nadaselu (cu rosu)
Foto: Hotnews
Stadiul financiar: 15,46%

Lugime: 8,7 km

Cost: 59 milioane euro (de la bugetul de stat)

Constructor: UMB-Tehnostrade

Termen contractual de finalizare: aprilie 2016


---
Autostrada A10 Sebeș - Turda Lot 1:    7,89%;


Stadiu financiar: 15%

Lungime: 17 km

Valoare: 541.739.137 lei

Constructor: Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA - Pomponio Construcţii SRL

Contract: Semnat pe 14 noiembrie 2014

Termen de finalizare (contractual): Octombrie 2016


Autostrada A10 Sebeș - Turda Lot 2:    6,62%;

A10 Sebes - Turda (pe loturi)

Stadiu financiar: 15%

Lungime: 24,25 Km

Valoare: 549.332.493 lei

Constructor: Asocierea Aktor SA - Euroconstruct Trading '98 SRL

Contract: Semnat pe 14 noiembrie 2014

Termen de finalizare (contractual): Octombrie 2016


Autostrada A10 Sebeș - Turda  Lot 3:   24,5%;


Stadiu financiar: 17,82%

Lungime: 12,45 Km

Valoare: 420.511.921 lei

Constructor: Tirrena Scavi S.p.A Societa Italiana per Condotte d'Acqua S.p.A

Contract: Semnat pe 16 aprilie 2014

Termen de finalizare (contractual): Martie 2016


Autostrada A10 Sebeș - Turda  Lot 4:    35,98%;


Stadiu financiar: 20,89%

Lungime: 16,3 km

Valoare: 470.004.894 lei

Constructor: SC PORR Construct SRL/PORR Bau GmbH

Contract: Semnat pe 16 aprilie 2014

Termen de finalizare (contractual): Martie 2016



Autostrazi deschise traficului, dar la care inca se lucreaza:

Autostrada A1 Orăștie - Sibiu Lot 3:    96% (fără zonele cu alunecări).

Stadiu financiar: 93,86%
Constructor: Impregilo
Traficul deschis in noiembrie 2014, dar santierul a ramas cu mari probleme de stabilitate pe anumite portiuni. Detalii despre proiectul controversat, aici. 

Autostrada A1 Nadlac - Arad la frontiera

A1 Nădlac - Arad și Drum de Legătură, lot 1:    97.68%*

Stadiu financiar: 83,51%
*Lotul 1 (Nadlac - Pecica) a fost deschis circulatiei in decembrie 2014 (fara Punctul de Trecere al Frontierei, 1,8 km), impreuna cu inca 6 km din lotul 2, desi lucrarile nu au fot finalizate in totalitate, iar receptia lucrarilor inca nu a fost facuta
Lungime: 22,2 km
Constructor: asocierea Astaldi - Max Boegl
Termen contractual de finalizare: iunie 2015

A1 Nadlac – Arad şi Drum de Legătura, Lot 2 - pentru remedierea lucrarilor existente şi finalizarea lucrarilor rămase de executat:   99.89%;

Deschiderea traficului s-a facut pe 11 iulie 2015.
Stadiu financiar: 49,71%
Lungime: 16,6 km
Constructor: asocierea Astaldi - Max Boegl
Termen contractual de finalizare: iunie 2015


A4 - Varianta de Ocolire Constanta - 93,5%

Stadiu financiar: 107,73%
Lungime: 21,77 km
Constructor: FCC - Astaldi
Valoare: 532 mil lei
Deschis traficului in 2011/2012

107.73 % ????? :o

stie careva daca se lucreaza pe A4 ???
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 27, 2015, 07:16:25 PM
Recent ( astăzi) primul min.a acreditat ideea ca principala vina pt tăierea banilor sunt problemele din justiție - contestatii , investigații , etc.Acest lucru este FALS....sunt si acestea o problema , dar sint o groaza de alte puncte ( menționate mai sus ) , care fac implementarea execrabila.Si ce lipsește cel mai mult ( iar aici primul min.are si "pâinea " si " cuțitul " ) , este voința politica de a face schimbările necesare.

Au avut suficient timp ( din 2012 ) , dar nu numai ca nu au făcut nimic , dar au si subminat intenționat proiecte importante ( dupa cum a precizat mai sus , Cutter, cu autostrada SB-Pitești
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on July 27, 2015, 08:26:08 PM
Legea nr. 198/2015 privind aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 7/2010 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor cu aplicabilitate incepand de la 15 august 2015

link: http://www.cnadnr.ro/docs/pagini/3-20.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on July 27, 2015, 08:57:33 PM
^

"a) autostrazi - drumuri de mare capacitate si viteza, rezervate exclusiv circulatiei autovehiculelor, care nu deservesc proprietatile riverane, prevazute cu doua cai unidirectionale separate printr-o zona mediana avand cel putin doua benzi de circulatie pe sens si banda de stationare de urgenta, cu intersectii denivelate si acces limitat, intrarea si iesirea autovehiculelor fiind permise numai in locuri special amenajate;
b) drumuri expres - drumuri accesibile numai prin noduri sau intersectii reglementate care pot fi interzise anumitor categorii de utilizatori si vehicule si pe care oprirea si stationarea pe partea carosabila sunt interzise;"

Presupun ca exista un normativ care reglementeaza mult mai riguros notiunea de drum expres, nu? Altfel, definitia din aceasta lege pare sa ofere portite pentru drumuri "expres" fara cai "unidirectionale separate" sau cu "intersectii nedenivelate" daca e sa comparam cu definitia autostrazii din aceeasi lege.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 27, 2015, 09:39:51 PM
Cu ocazia asta văd și niște prevederi interesante în ordonanța veche:

QuoteArt. 37.

(1) Pentru descongestionarea traficului în localităţi, protecţia mediului şi sporirea siguranţei circulaţiei pe reţeaua de drumuri expres şi drumuri naţionale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităţilor, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debuşează în intersecţii amenajate corespunzător volumelor de trafic.

(2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la reţeaua de drumuri publice prin intersecţii amenajate corespunzător volumelor de trafic.

(3) Autorităţile administraţiei publice locale au obligaţia ca în documentaţiile de urbanism să prevadă, cu acordul administratorului drumului, intersecţiile pentru accesul la variantele ocolitoare.

(4) Accesul la zonele funcţionale din afara localităţilor care sunt în vecinătatea drumurilor de interes naţional se realizează numai prin drumuri colectoare, în condiţiile stabilite de administratorul drumului."

Excerpt from Ordonanţa nr. 7/2010 > Art. I. > Alineat > 15. > Ghilimele > Art. 37.

Quote26. La articolul 47, alineatele (11), (2), (4), (5) şi (6) se modifică şi vor avea următorul cuprins:
"
Art. 47.

(11) Pentru evitarea congestionării traficului în afara localităţilor se interzice amplasarea oricăror construcţii care generează un trafic suplimentar la o distanţă mai mică de 50,00 m de marginea îmbrăcămintei asfaltice în cazul autostrăzilor, al drumurilor expres şi al drumurilor naţionale europene, respectiv de 30,00 m pentru celelalte drumuri de interes naţional şi judeţean. Prin construcţii care generează trafic suplimentar se au în vedere unităţi productive, complexe comerciale, depozite angro, unităţi tip show-room, obiective turistice, cartiere rezidenţiale, parcuri industriale, precum şi orice alte obiective şi/sau construcţii asemănătoare în care se desfăşoară activităţi economice.

DNCB reabilitată încalcă legea?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2015, 10:45:07 PM
Păi zice că:
"se interzice amplasarea oricăror construcţii care generează un trafic suplimentar la o distanţă mai mică de 50,00 m de marginea îmbrăcămintei asfaltice în cazul autostrăzilor, al drumurilor expres şi al drumurilor naţionale europene, respectiv de 30,00 m pentru celelalte drumuri de interes naţional şi judeţean."

Nu zice nicăieri că se interzice amplasarea drumului la o distanță mai mică de X faţă de construcţii deja existente... :D

Dar evident că DNCB încalcă multe legi ale bunului simț...
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on July 27, 2015, 10:46:08 PM
In seara asta, pe la ora 21, prin Lancram m-am intersectat cu un transport agabaritic, e vorba de o grinda din beton, de vreo 30 de m , venind dinspre Alba.
Are cineva idee de unde o fi venind si unde s-o fi transportat ?
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on July 28, 2015, 10:37:49 AM
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/guvernul-renunta-la-regula-pretului-mai-mic-cum-va-fi-modificata-legislatia-privind-licitatiile-pentru-lucrari-publice.html

un pas inainte?  ???
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 28, 2015, 12:18:07 PM
un pas inainte sau 2 inapoi!

sper ca noul criteriu sa nu fie cu dedicatie.

Pretul trebuie sa aiba o pondere cat mai mare (50% nu ajunge)...altfel ne trezim ca explodeaza km de autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on July 28, 2015, 12:24:50 PM
Pe A2, pe sensul spre Bucuresti, la iesirea spre Calarasi/Slobozia, am vazut la 200 de metri pe dreapta un centru de colectare a metalului in care se poate observa un indicator mare cu localitati de pe autostrada. Ar trebui amendate centrele de colectare ca primesc asa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 28, 2015, 05:39:02 PM
Articolul nu spune exact ce criteriu va fii dominant....sper ca soluția tehnica..
Cat despre lista neagră , e o idee f buna

PS - facem scrisoarea de protest fata de rectificarea bugetară ?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 28, 2015, 05:58:28 PM
http://www.zf.ro/zf-24/prima-rectificare-bugetara-din-2015-statul-se-arata-a-fi-din-ce-in-ce-mai-asistential-taie-de-la-investitii-ca-sa-dea-la-protectie-sociala-14646281
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 28, 2015, 06:01:12 PM
Quote from: nicolaem on July 27, 2015, 05:07:29 PM
nu stiu exact unde sa postez stirea asta :

Harta modernizării drumurilor României:

(http://catcostaclujul.ro/wp-content/uploads/2015/07/harta_romania-drumuri-567x372.jpg)

sursa:
http://catcostaclujul.ro/harta-modernizarii-drumurilor-romaniei-pozitia-clujului/

nu stiu cat e de reala si ce date foloseste....asa ca nu o posta nicaieri. Am impresia ca anul de referinta ales...este unul foarte foarte recent. Altfel nu se pot explica procentele extrem de mici din Mures si Arges de exemplu....sau Maramures si Suceava....extrem de mari.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 28, 2015, 09:12:33 PM
e facuta de INS, din pacate la ei pe site nu gasesc nimic mai detaliat, doar
http://www.insse.ro/cms/files/statistici/comunicate/com_anuale/transporturi/lung_cailor_transp14r.pdf (http://www.insse.ro/cms/files/statistici/comunicate/com_anuale/transporturi/lung_cailor_transp14r.pdf)

datele sunt de la final de 2014, dar nu spun, intradevar la ce se raporteaza
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 28, 2015, 09:17:19 PM
Quote from: alecu26 on July 28, 2015, 06:01:12 PM
nu stiu cat e de reala si ce date foloseste....asa ca nu o posta nicaieri. Am impresia ca anul de referinta ales...este unul foarte foarte recent. Altfel nu se pot explica procentele extrem de mici din Mures si Arges de exemplu....sau Maramures si Suceava....extrem de mari.

Drum modernizat inseamna, cf. definitiei INS, drum asfaltat/betonat. Au 4 categorii - drum modernizat, drum cu imbracaminte asfaltica usoara, drum pietruit si drum de pamant. Poate sa fi fost asfaltat in 1955 si nereparat de-atunci, pentru INS e "modernizat".
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on July 29, 2015, 02:36:10 PM
Quote from: adiarc on July 25, 2015, 10:30:53 AM
Toți se folosesc la maxim de termenul legal pe care il au la dispoziție..
ii pasa cuiva ca pierdem sute de mil.de euro din fonduri europene ?
pt ca , d.p.d.v legal , aceste proiecte strategice de interes national au fost tratate ca unele fara semnificație.....ca si cand , de ex., cineva depune documentația sa-si construiască o hala sau ceva ......

cine răspunde pt pierderea banilor europeni ?

da, din pacate asta asa e, si nu numai in domeniu asta :(
si indiferent ce faci te lovesti de legea care-i lasa sa treaca timpul: "avem termen de maxim xx zile ca sa raspundem/decidem/bla bla"
chiar nu am habar cum s-ar putea rezolva prostia asta

ok, de acord, poate nu e prostie daca ne gandim logic si normal... numai ca la noi nu prea se intampla chestii logice si normale
oare chiar nu se poate face nimic ca sa se accelereze putin birocratia asta?

ar fi interesant ca la fiecare "raspuns" dat in acel termen legal baietii sa publice si o lista cu motivele ptr care nu au actionat mai devreme, un raport zilnic al "treburilor" infaptuite.... macar sa aflam si noi ce au produs intre timp si ce justificari reale/normale pot aduce...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 29, 2015, 05:02:55 PM
http://www.zf.ro/eveniment/businessul-resimte-in-mod-dramatic-lipsa-investitiilor-publice-taierea-cheltuielilor-cu-infrastructura-submineaza-economia-romaniei-14649358

Nu mai putem continua in actuala mizerie!!!!!!
Dupa cum spun si in acest articol , importanți oameni de afaceri , soluția principala este găsirea unor persoane capabile sa cheltuie eficient si transparent banii , din mediul privat , plătite excelent ( in fct de realizări ) si care sa nu mai răspundă impotenților din politica

Altfel la anul ( si la mulți ani ) , vom avea aceasi discuție.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on July 31, 2015, 03:56:53 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-eurofonduri-20331730-guvernul-cumpara-consultanta-privata-pentru-proiecte-transport-4-miliarde-euro.htm
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on August 02, 2015, 11:34:06 PM
Astazi, Stradbally, Irlanda
(Data e gresita, stiu)

http://www.youtube.com/v/or1tgIsJkEA
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 03, 2015, 04:55:11 PM
Continutul deciziei nu e important, dar CNSC a dat o decizie pentru o contestatie la o licitatie organizata de ... CNSC.  :lol:

http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1222.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1222.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 03, 2015, 05:06:27 PM
Hai ca nu e chiar de ras, pana la urma e firesc. Ma rog, poate puteau purta denumiri diferite cele 2 parti ale institutiei: adica un CNSC care se ocupa de partea administrativa a institutiei si un alt CNSC (alta denumire adica) care sa fie doar prezidiu, tribunalul.

Dar chiar si asa, imi inchipui ca persoanele care au luat decizia nu sunt aceleasi persoane cu cele care au scris dosarul de licitatie sau care au luat decizia de evaluare. Zic si eu...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 03, 2015, 05:43:01 PM
 :lol: :lol: :lol:
Râzi cu lacrimi! La Feteşti s-a pus webcam, să vadă toată lumea proştii care plătesc cash la ghişeu (http://www.timesnewroman.ro/life-death/razi-cu-lacrimi-la-fetesti-s-a-pus-webcam-sa-vada-toata-lumea-prostii-care-platesc-cash-la-ghiseu)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 03, 2015, 06:07:12 PM
 :lol: :lol: :lol:

Si articolul este semnat de... Ionut !
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 03, 2015, 06:18:01 PM
Quote from: NGC20 on August 03, 2015, 04:55:11 PM
Continutul deciziei nu e important, dar CNSC a dat o decizie pentru o contestatie la o licitatie organizata de ... CNSC.  :lol:

http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1222.pdf (http://www.cnsc.ro/wp-content/uploads/decizii/decizii-2015/decizie-1222.pdf)

Quote from: pasadia on August 03, 2015, 05:06:27 PM
Hai ca nu e chiar de ras, pana la urma e firesc. Ma rog, poate puteau purta denumiri diferite cele 2 parti ale institutiei: adica un CNSC care se ocupa de partea administrativa a institutiei si un alt CNSC (alta denumire adica) care sa fie doar prezidiu, tribunalul.

Dar chiar si asa, imi inchipui ca persoanele care au luat decizia nu sunt aceleasi persoane cu cele care au scris dosarul de licitatie sau care au luat decizia de evaluare. Zic si eu...

As zice ca e comic de situatie, nu ca ar fi ceva gresit sau rau in asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 03, 2015, 08:45:35 PM
Quote from: TibiV on August 03, 2015, 06:07:12 PM
Si articolul este semnat de... Ionut !

:lol: Busted. :D
Acum serios, evident nu-s eu, or fi si cititori de PUM care ma cred in stare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 03, 2015, 08:51:35 PM
Mi-am dat seama că nu poti fi tu, dar pentru o secundă am tresărit. Oare ?.. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 03, 2015, 11:23:30 PM
Comunicat de presă
31.07.2015
Compania Naţională de Drumuri si Autostrăzi din România SA anunţă participanţii la trafic că începând cu data de 01.08.2015, ora 0000 există posibilitatea de achitare a tarifului de
utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România (rovinieta) si prin intermediul serviciului de mesaje scurte – SMS pentru abonaţii RCS&RDS la serviciul Digi Mobil.
Astfel, C.N.A.D.N.R.-S.A. împreună cu Serviciul de Telecomunicaţii Speciale si operatorul de telefonie mobilă RCS&RDS lansează serviciul prin care încasarea tarifului de utilizare a reţelei
de drumuri naţionale din România pentru abonaţii RCS&RDS se realizează prin intermediul serviciului de mesaje scurte – SMS.

Stirea completa aici:
http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2031.07.2015%20-%20Achitare%20tarif%20rovinieta%20prin%20SMS%20in%20reteaua%20RCS-RDS.pdf

PS. din 15 august drumurile nationale europene se vor numi "Drumuri Internationale"
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on August 04, 2015, 01:42:36 PM
Quote from: carutasul on July 21, 2015, 06:01:16 PM
Quote from: nicolaem on July 21, 2015, 04:32:21 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_proiecte-20311854-surse-una-din-masurile-prin-care-guvernul-vrea-acopere-gaurile-bugetare-lasate-reducerile-taxe-compania-drumuri-autostrazi-achizitiona-utilaje-reciclare-asfaltului-ocupa-singura-asfaltarile-intretiner.htm
Bun, si daca nu e licitatie de unde stim ca CNADNR nu lucreaza mai scump decat Strabag sau UMB?
Hai, inteleg ca ar putea face reparatii minore sau urgente, dar altfel mi se pare un abuz. SI ca sa cumperi utilajele si sa le folosesti de trei ori pe an e alt abuz.


COMUNICAT DE PRESĂ

link: http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2004.08.2015%20-%20Achizitie%20utilaje.pdf

04.08.2015
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale S.A., în calitate de autoritate
contractantă, comunică inițierea procedurii de licitație deschisă pentru atribuirea
contractului de furnizare având ca obiect: "Achiziție a 7 truse de reciclare în situ pe
drumuri: Lot 1 Reciclator; Lot 2 Compactor tambur lis; Lot 3 Compactor multipneu;
Lot 4 Distribuitor de lianți hidraulici; Lot 5 Autogreder; Lot 6
Autobasculantă 18mc; Lot 7 Autocisternă apă 10mc; Lot 8 Autotransportor emulsie
25 tone; Lot 9 Autotransportor muncitori; Lot 10 Cap tractor cu semiremorcă
transport utilaje (trailer) "
Administrarea și întreținerea rețelei de drumuri naționale și autostrăzi este asigurată de
către CNADNR prin intermediul unui număr de 7 Direcții Regionale de Drumuri și
Poduri (DRDP) dezvoltate la nivelul regiunilor, care au în subordine un număr total de 45
de Secții de Drumuri Naționale (SDN) organizate, în general, la nivelul județelor. Secțiile
de Drumuri Naționale coordonează în total un număr de 303 Districte de Drumuri/Centre
de Întreținere și Operare, care desfășoară activități de administrare și întreținere a întregii
rețele de drumuri naționale și autostrăzi.
Pentru a crește capacitatea de intervenții în situații de urgență pe rețeaua de drumuri
naționale și autostrăzi, CNADNR S.A. va achiziționa trusa de reciclare. Această trusă va
fi dotată corespunzător pentru a interveni rapid și eficient pentru reciclare în situ.
Sistemul de reciclare în situ reprezintă soluția ideală pentru drumuri cu durata de viață
expirată, care prezintă o zestre formată din straturi rutiere bituminoase, îmbătrânite.
Cu ajutorul acestei truse se va putea realiza reciclarea în situ pe numeroase sectoare de
drumuri naționale, în vederea restabilirii parametrilor tehnici. Avantajul, din punct de
vedere tehnico-economic, în comparație cu sistemele clasice (reabilitare), este că se
înregistrează productivități foarte mari la reciclarea sistemului rutier, economii
importante de materiale și timpi de repunere în circulație reduși.

Pentru atribuirea acestui contract, Autoritatea Contractantă organizează o licitație
împărțită pe 10 loturi:
 Lot 1 Reciclator, valoarea estimată a contractului fiind de 21.635.950,00 lei fără
TVA;
 Lot 2 Compactor tambur lis, valoarea estimată a contractului fiind de 4.636.275,00
lei fără TVA;
 Lot 3 Compactor multi-pneu, valoarea estimată a contractului fiind de 2.936.307,50
lei fără TVA;
 Lot 4 Distribuitor de lianți hidraulici, valoarea estimată a contractului fiind de
6.336.242,50 lei fără TVA;
 Lot 5 Autogreder, valoarea estimată a contractului fiind de 6.645.327,50 lei fără
TVA;
 Lot 6 Autobasculantă 18mc, valoarea estimată a contractului fiind de 8.036.210,00
lei fără TVA;
 Lot 7 Autocisternă apă 10mc, valoarea estimată a contractului fiind de 7.418.040,00
lei fără TVA;
 Lot 8 Autotransportor emulsie 25 tone, valoarea estimată a contractului fiind de
6.181.700,00 lei fără TVA;
 Lot 9 Autotransportor muncitori, valoarea estimată a contractului fiind de
1.081.797,50 lei fără TVA;
 Lot 10 Cap tractor cu semiremorcă transport utilaje (trailer) ", valoarea estimată a
contractului fiind de 4.945.360,00 lei fără TVA.
Durata contractului aferentă celor 10 loturi este 12 LUNI de la data intrării în vigoare
a contractului.
Menționăm că în data de 03.08.2015 A.N.R.M.A.P a emis acceptul de publicare al
anunțului de participare nr. 161751, urmând ca acesta să fie publicat în SEAP în data de
04.08.2015.
Termenul limită de depunere al ofertelor: 17.09.2015, ora 10:00;
Data deschiderii ofertelor: 17.09.2015, ora 12:00.

C.N.A.D.N.R. S.A.

Documentatie

link: http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:03:13 PM
^^^ Nu e chiar asa, adica nu e vorba de 1 Reciclator, ci de 7 bucati Reciclator, cate unul pentru fiecare DRDP.

Lot  1 ->  7 bucati Reciclator, valoarea estimată a contractului fiind de 21.635.950,00 lei fără TVA;
Lot  2 -> 14 bucati Compactor tambur lis, valoarea estimată a contractului fiind de 4.636.275,00 lei fără TVA;
Lot  3 ->  7 bucati Compactor multi-pneu, valoarea estimată a contractului fiind de 2.936.307,50 lei fără TVA;
Lot  4 ->  7 bucati Distribuitor de lianți hidraulici, valoarea estimată a contractului fiind de 6.336.242,50 lei fără TVA;
Lot  5 ->  7 bucati Autogreder, valoarea estimată a contractului fiind de 6.645.327,50 lei fără TVA;
Lot  6 -> 14 bucati Autobasculantă 18mc, valoarea estimată a contractului fiind de 8.036.210,00 lei fără TVA;
Lot  7 -> 14 bucati Autocisternă apă 10mc, valoarea estimată a contractului fiind de 7.418.040,00 lei fără TVA;
Lot  8 ->  7 bucati Autotransportor emulsie 25 tone, valoarea estimată a contractului fiind de 6.181.700,00 lei fără TVA;
Lot  9 ->  7 bucati Autotransportor muncitori, valoarea estimată a contractului fiind de 1.081.797,50 lei fără TVA;
Lot 10 ->  7 bucati Cap tractor cu semiremorcă transport utilaje (trailer), valoarea estimată a contractului fiind de 4.945.360,00 lei fără TVA.

Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on August 04, 2015, 02:25:09 PM

in Documentatie:  link: http://www.cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=850  se poate observa nr utilajelor conform valorii estimate a contractului

totusi nu prea e in regula cu cerintele din caietele de sarcini cu privire la perioada de garantie de doar 12 luni in unele cazuri sau 1000 ore de functionare.....

vom vedea ce firme participa la aceasta licitatie  8)

oricum e licitatie cu dedicatie  8)

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 04, 2015, 02:57:30 PM
Quote from: dan_c on August 04, 2015, 02:25:09 PM
oricum e licitatie cu dedicatie  8)
Si cele doua licitatii de supraveghere lucrari la 2 pasaje in Oradea oare in ce categorie se inscriu? ;)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg85626#msg85626 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg85626#msg85626)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg85626#msg85627 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg85626#msg85627)
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on August 04, 2015, 07:31:44 PM
http://timesnewroman.ro/life-death/pentru-cretinii-care-prefera-ghiseul-la-fetesti-s-a-introdus-plata-cu-bonuri-de-masa-oua-sau-malai

sau e offtopic aici :)
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on August 04, 2015, 10:56:17 PM
http://gazetadecluj.ro/stiri-cluj/fast-and-furious-in-licitatiile-pe-drumurile-clujului-viarom-baga-viteza-133-milioane/

Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi din România a atribuit o licitație companiei Viarom în valoare de 13.334.918 de lei, fără TVA. Obiectul contractului îl constituie întreținerea curentă pe timp de vară a drumurilor naționale 2015-2016 pentru DRDP Cluj – Secția A3, adică cei câțiva zeci de kilometri de autostradă.
Cei de la Viarom Construct au câștigat și licitația municipalității clujene "Orașul Comoară" în care se urmărește modernizarea străzilor din oraș. Dacă municipalitatea clujeană estimase lucrările la 24,2 milioane de lei, cei de la Viarom au câștigat licitația cu aproape 17 milioane de lei.

În Beliș, potrivit primarului Viorel Crainic, cei de la Viarom "au câștigat un proiect pe fonduri europene și vor efectua lucrări la drumuri forestiere".

SC Viarom Construct este deținută de firma franceză Eurovia SA (acționar majoritar) și de MARIUS DANIEL BADINA, OVIDIU DAN BOICU și DRAGOS BOGDAN PREDA. Administratorii acestei societăți sunt MARIUS DANIEL BADINA, DOMINIQUE MAURICE SIMON COLLOMP, GREGOIRE FRANCOIS JEAN PINASSEAU, OVIDIU DAN BOICU și NICOLAS DEPRET.

Această firmă a absorbit, în 2008, firma VESTA CONSTRUCT deținută de Spirea Andrei Radu Ştefan şi Spirea Andrei Camelia Ileana. Primul dintre acționarii de la Vesta a făcut, pentru o bună perioadă timp, afaceri cu Michael Stanciu, patronul de la Search Corporation. Stanciu a fost pentru o bună perioadă de timp "abonat" la lucrările municipalității clujene și face parte din cercul de apropiați al lui Emil Boc. Pe 4 iunie, Primăria Cluj-Napoca anunța că a adjudecat licitaţia pentru execuţia lucrărilor proiectului ,,Refacerea infrastructurii Oraşului Comoară,  modernizare căi de acces spre centru istoric" societății SC Viarom Construct SA, desemnată câştigătoare cu o ofertă financiară de 16.953.107,12 lei fără TVA, faţă de 24.291.200,72 lei fără TVA , cât reprezenta valoarea estimată.

iar e cu dedicatie.....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 04, 2015, 11:29:31 PM
Quote from: dan_c on August 04, 2015, 10:56:17 PM
iar e cu dedicatie.....

VIAROM e in principiu VINCI. Ca o fi cu dedicatie sau nu, romanii numiti mai sus, si toata increngatura descrisa in gazeta sunt faramite neimportante in fata masinariei de lobby a francezilor.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 05, 2015, 11:54:57 AM
Legat de discutia de pe A1 cu simularea traficului, am facut ceva de genul la faculta, dar la un nivel mai mic. As putea cauta aplicatia si sa o modific pentru cazul nostru. Dar fara un studiu de trafic, in care sa includem si trenurile care trec, numar de TIR-uri, viteza aproximativa etc nu putem genera o simulare valida.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 05, 2015, 12:33:16 PM
Mai asteptati si voi pana la sfarsitul anului pentru ca sa apara noile valori de trafic si ca sa nu munciti de 2 ori. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 06, 2015, 10:30:17 AM
Isi mai aminteste cineva ca a existat, pe 14 noiembrie la inaugurarea Saliste - Cunta, o filmare din autocar cand s-au plimbat Rus si cu Ponta pe autostrada? Nu reusesc sa o gasesc deloc acea filmare, singura referire la ea gasita pana acum e in acest articol, la update 2 (http://www.oradesibiu.ro/2014/11/14/s-a-deschis-autostrada-saliste-cunta-ponta-a-venit-in-inspectie-dar-nu-s-a-oprit-video-foto/).
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 06, 2015, 12:48:27 PM
Rus cu Ponta nu s-au plimbat la inaugurarea tronsonului,  Rus a făcut singur inaugurarea,  dar pe acolo a trecut si Ponta într-un autocar, acesta a oprit si cei doi si-au vorbit,  apoi Ponta a plecat mai departe, la o întâlnire electorală,  parcă in Alba.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 06, 2015, 01:27:25 PM
Corect, Ponta nici nu a coborât din autocar.
Nu a vrut să îşi lege numele de Lotul 3.
Dovadă a faptului că se ştia foarte bine că sunt probleme mari şi că va ieși cu scandal...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 06, 2015, 02:06:29 PM
Stiu foarte bine ca nu a coborat din autocar. Dar a avut cateva expresii care merita rememorate, filmate in autocar chiar cand treceau pe acest tronson (si in autocar era si Rus). As vrea sa gasesc acea filmare, deci as aprecia link-uri catre filmare, nu alte comentarii (fara suparare, sper). 
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on August 06, 2015, 02:17:13 PM
^^Nu stiu daca te referi la aceasta filmare sau era alta:

https://www.youtube.com/v/2OwaWF576A4
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 06, 2015, 02:29:46 PM
Mersi. De atunci e si filmarea pe care o caut, dar mai continea vreo 2 elemente (pe care mi le amintesc): ceva cu "lucru bine facut" si totodata un refuz categoric de a cobori alaturi de Rus in zonele in care era public (si presa locala, caci in autocar fusesera primiti doar anumiti ziaristi, adusi de la Bucuresti - probabil cei acreditati la Palatul Victoria).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 06, 2015, 03:08:02 PM
Bun, dar de ce avem discutia asta? Adica la ce ne e utila? ???
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 06, 2015, 07:05:35 PM
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11816853_997352006961858_573220517556317947_n.jpg?oh=37c69c3a93b36bcc0bb5f342ed030b8c&oe=5638A44F)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 06, 2015, 07:13:24 PM
^ Wtf? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 06, 2015, 07:33:11 PM
Photoshop. :D
Dar buna, oricum. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 06, 2015, 07:57:42 PM
 :o :-[ :lol: :lol: :lol: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 06, 2015, 09:03:12 PM
S-ar putea să nu fie photoshop..
Pe acolo au fost nişte batalioane româneşti, şi am citit undeva că au îmbunătățit indicatoarele locale...:)
bogdymol ?
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 06, 2015, 11:04:26 PM
Buna gluma  :D
Din Kandahar pana in Bacau sunt 4691 km prin Marea Neagra. Pe uscat discutam de 4800-5100 km.
Conform Google Maps. Io n-am fost pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 07, 2015, 08:41:50 AM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Scrisoare%20deschisa%20catre%20Realitatea%20TV.pdf

"Scrisoare deschisă
Către,
Conducerea postului Realitatea TV
Realizatorii emisiunii Jocuri de putere
Opinia publică
M-am hotărât ca printr-o Scrisoare deschisă să răspund, după un șir de emisiuni realizate de către
postul Realitatea TV, nu atât acuzațiilor nefondate care mi se aduc, atât mie, cât și companiei pe
care o conduc, pentru că acestea pot fi ușor demontate cu documente, ci în apărarea principiilor și
valorilor promovate de către noi la nivelul CNADNR."


NU vreau sa vorbim de politica si oamenii de la butoane, ci de faptul ca incepe un dialog...monolog.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 07, 2015, 09:10:15 AM
si ce...nu are dreptate???

Baiazid tacea ca pestele in emisiune. API cred ca a castigat multe bile albe intervenind si mai domolind elanul realizatorului.

In fapt, cred ca API a mai facut bile albe si cu prezentarea situatie de pe Sebes-Turda, unde unele lucrari sunt oprite din motive de mediu, si a mai indreptat atentia si sprea aceia.

Oricum....fraza cu Impregilo proiecteaza-Astaldi executa-CNADNR plateste, s-ar putea sa aiba un sambure de adevar pe viitor. Adica sa vedem cine va executa tunelurile de pe Deva-Lugoj....momentan in proiectare la Impregilo=Salini.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 07, 2015, 12:39:06 PM
eu am renuntat sa ma mai uit la Irealitatea. Rares a ramas un frustrat dupa ce nu a reusit sa preia TVR asa ca a transformat irealitatea intr-un A3 pe invers. jurnalistii trebuie sa fie impartiali, altfel sunt doar mascarici care dezinformeaza.

in alta ordine de idei.....oare cand se va intampla si la noi acest lucru: puscarie pt mers pe contrasens!
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Europa/Doi+soferi+romani+condamnati+in+Marea+Britanie+Au+fost+surprinsi (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/Europa/Doi+soferi+romani+condamnati+in+Marea+Britanie+Au+fost+surprinsi)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 10, 2015, 01:25:08 PM
http://turnulsfatului.ro/31719/.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 10, 2015, 01:58:39 PM
B-Sibiu in 6 ore si ceva? :o A avut ghinion. :) In mod normal mai mult de 5 ore nu faci (cu o pauza mica la jumatate).
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 10, 2015, 04:10:21 PM
Quote from: Marius on August 06, 2015, 11:04:26 PM
Buna gluma  :D
Din Kandahar pana in Bacau sunt 4691 km prin Marea Neagra. Pe uscat discutam de 4800-5100 km.
Conform Google Maps. Io n-am fost pe acolo.
Tocmai de aia e plauzibila, drumul asta s-a facut cu Mig-ul ( sau Hercules-ul )  si au scris dupa "kilometrajul" de la bord :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on August 10, 2015, 04:38:53 PM
Ionut, la intoarcere a facut vreo 7 ore! Sincer asta nu cred ca e ghinion, sau poate ghinion ca trebuia sa faca acest drum. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on August 10, 2015, 04:52:09 PM
Poate omul a vrut sa vada cu ce se alege daca conduce legal si prudent, adica asa cum dorim sa putem odata a circula in Romania. Fara sa acceleram la 130Km/h pe orice linie dreapta, fara sa traversam localitatile cu 80-90Km/h cu ochii in detectorul de radar, fara sa fortam depasiri pe linie continua, facand o pauza scurta la fiecare 2 ore de condus (in loc de un red-bull baut pe nerasuflate intre doua depasiri) stiti voi...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 10, 2015, 05:59:30 PM
chiar daca mergi legal, tot nu faci mai mult de 5,5-6 ore ore intre Bucuresti si Sibiu. Decat daca dai peste vreun accident sau daca pleci din Titan si calculezi si traversarea capitalei.

Haideti sa o luam pe bucati:
Buc-Bascov - 110 km -55 min
Bascov-Budesti (bifurcatia spre Tg Jiu) - 53 km - 1:15
Budesti- Sibiu (intersectie centura) - 95 km -  2 ore
30 min pauza
30 min -1h blocaje

5h10-5:40 maxim


Doar ca acesta ar tb sa fie un drum de maxim 2 ore,2h30 min   ....si sa nu fie nevoie de pauza.





Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 10, 2015, 08:08:43 PM
Ieri,de la intrarea in Predeal si pana la Castelul Peles, mai precis 23km am facut 2h10" fara sa fie vreun accident.  :badday:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 10, 2015, 08:18:41 PM
ai un like sa-ti treaca supararea.
Eu mi-am luat destule dislike-uri pt ca am avut curajul sa spun ca "avem nevoie de CoBra"
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on August 10, 2015, 09:23:41 PM
Quote from: SB76UFO on August 10, 2015, 08:08:43 PM
Ieri,de la intrarea in Predeal si pana la Castelul Peles, mai precis 23km am facut 2h10" fara sa fie vreun accident.  :badday:
Te-am făcut... 1h:45m pentru 12km (Tuzla-Agigea). De ieri sunt puțin grizonat :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 10, 2015, 09:50:51 PM
Ala cu buc sibiu in 6- 7 ore chiar exagereaza!!
E cumva sofer incepator???

Am facut cu o utilitara Bucuresti - Zalau in 7 ore!!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 11, 2015, 10:37:54 AM
http://www.livearad.ro/cnadnr-restrictioneaza-circulatia-pentru-judetul-arad-temperaturile-mari-de-astazi-impun-noi-reglementari/
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on August 11, 2015, 10:47:05 AM
Quote from: danutzu_1069 on August 10, 2015, 09:50:51 PM
Ala cu buc sibiu in 6- 7 ore chiar exagereaza!!
E cumva sofer incepator???
Si daca e? Drumurile nationale ar trebui sa fie doar pentru soferi "meseriasi"?  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 11, 2015, 11:00:50 AM
Si eu am facut 7 ore, dar de la Pitesti pana la Sibiu am avut coloana continua cauzata si de 2 accidente. Ok, nici nu am fortat, dar la prima coada prindeam masinile pentru care ma dadea la o parte sa intre inapoi pe sensul meu pentru ca depaseau total inconstient.   Noaptea cu alta ocazie am facut 7 ore pana la Timisoara. Devine frustrant.

Mai se lucreaza la largire pe valea Oltului? cand am trecut nu lucrau.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 11, 2015, 12:05:53 PM
cand ai accident se blocheaza tot. indiferent ca ai A sa DN.

pe A2, duminica seara a fost dezastru.  doar ca pe A se poate devia traficul pe o banda/pe sensul opus
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 11, 2015, 12:09:06 PM
Sau pe DN3.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 11, 2015, 12:12:41 PM
mai rar pe DN3.....intrarea DN3 in Bucuresti este sub orice critica. se tot lucreaza si nu se mai termina si in Pantelimon oras si in Pantelimon Cartier.
In plus, Duminica a fost meciul....tot traficul in zona a fost restrictionat.

Zecile de mii de masini de pe A2 nu ar fi avut nici o sansa sa intre pe acolo
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 11, 2015, 06:30:49 PM
@istvan78
Ideea e ca soferul incepator TREBUIE sa mearga cu o viteza mai mica decat cea legala!
Din cauza asta durata unui drum create fata de timpii "standard"
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on August 11, 2015, 09:10:09 PM
Dati pe realitatea
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 11, 2015, 09:31:44 PM
"Tradatorul" de la CNADNR da din casa :). Macar de l-ar lasa sa vorbeasca restul invitatilor.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on August 11, 2015, 10:28:36 PM
http://www.cnadnr.ro/docs/declaratii/Costache%20Liviu%20%202015.PDF
"amaratu' " asta se plange la realitatea....nu se mai termina odata cu obositii astia?
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on August 12, 2015, 02:11:40 AM
Se pare ca a fost mult sub ce promitea inceputul. Si Rares Bogdan face un intro de 20 minute,, nu stii pe cine are invitat. Ma gandeam ca iarasi il vedem pe domnul Craciun  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 12, 2015, 07:56:24 AM
Catalin, e vorba de emisiunea in care ai avut si tu interventie telefonica? :o

Astfel, s-a constituit Comisia de cercetare disciplinară prealabilă a  salariatului Goga Alin Mihăiţă - Director Adjunct Investiţii în cadrul D.R.D.P. Craiova, pentru participarea acestuia, în data de 30.07.2015, la emisiunea "Jocuri de putere" de la postul de televiziune Realitatea TV, moderată de Rareş Bogdan, în cadrul căreia salariat ul a formulat opinii şi a furnizat informaţii în legătură cu activitatea C.N.A.D.N.R.-S.A., fără  a  fi imputernicit  sau  a  avea  mandat  de  la conducerea CNADNR SA.

CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_COMUNICAT%20CNADNR%20SA%2011.08.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on August 12, 2015, 10:30:04 AM
Quote from: danutzu_1069 on August 11, 2015, 06:30:49 PM
@istvan78
Ideea e ca soferul incepator TREBUIE sa mearga cu o viteza mai mica decat cea legala!
Din cauza asta durata unui drum create fata de timpii "standard"

"Ideea e" ca TOTI soferii trebuie sa mearga cu o viteza mai mica decat limita legala. Duh, de ce se numeste "limita legala de viteza"?

"Ideea" mai e ca etalonul de timp de parcurs ar trebui sa stabileasca fara a necesita abilitati de sofer de curse si motoare de sute de cai putere. Pentru ca frecventa accidentelor de pe soselele noastre se datoreaza in mare parte mentalitatii incetatenite ca soferii cu experienta au dreptul, chiar obligatia sa circule cu viteza peste limite, sa depaseasca tot ce au in fata, oriunde si in orice conditii, si ca daca faci 6 ore de la Bucuresti la Sibiu sigur esti un fraier incepator...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 12, 2015, 02:00:54 PM
Se discuta ambele subiecte in topicurile de Energie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=43.0).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 12, 2015, 02:16:04 PM
Goga chiar mai lucreaza la CNADNR? wow....chiar ca omul e slobod de gura. Sa nu uitam ca o declaratie de a lui e moto-ul unui coleg de forum.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 12, 2015, 02:50:16 PM
http://www.zf.ro/constructii-imobiliare/prima-oara-cineva-interiorul-cnadnr-vorbeste-14-miliarde-euro-primit-2007-pana-prezent-avem-retea-e-jalnica-6-000-oameni-10-suta-ingineri-drumuri-poduri-director-angajat-toate-rudele-astazi-14672909
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 12, 2015, 02:52:23 PM
din ce am auzit chiar DRDP Craiova unde e si domnul Goga angajat...depaseste orice record: nici un angajat cu studii de specialitate...sau ceva de genul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 12, 2015, 03:06:40 PM
Se confirma ceea ce știam cu toții ( m-am întrebat de nenumărate ori , chiar si pe forum , pt ce are CNADNR 6000 de angajați ? ) , dar e bine ca avem si confirmări oficiale si ca încet , încet DNA-ul intra pe fir.E plin de lichele in structura asta megalomanica si profund ineficienta.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 12, 2015, 03:29:02 PM
Quote from: Ionut on August 12, 2015, 07:56:24 AM
Catalin, e vorba de emisiunea in care ai avut si tu interventie telefonica? :o

Astfel, s-a constituit Comisia de cercetare disciplinară prealabilă a  salariatului Goga Alin Mihăiţă - Director Adjunct Investiţii în cadrul D.R.D.P. Craiova, pentru participarea acestuia, în data de 30.07.2015, la emisiunea "Jocuri de putere" de la postul de televiziune Realitatea TV, moderată de Rareş Bogdan, în cadrul căreia salariat ul a formulat opinii şi a furnizat informaţii în legătură cu activitatea C.N.A.D.N.R.-S.A., fără  a  fi imputernicit  sau  a  avea  mandat  de  la conducerea CNADNR SA.

CNADNR (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/1_COMUNICAT%20CNADNR%20SA%2011.08.pdf)

Nu, e una ce a fost anterior interventiei lui Cata.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 12, 2015, 03:47:53 PM
Daca ar fi sa dam banii primiti de cei 6000 la o companie privata de 1000(de specialisti), poate ca lucrurile s-ar misca in directia dorita. Chiar sper ca DNA-ul va intra pe fir si sa curete toti parazitii de acolo, si vorbesc si de cei care s-au perindat in trecut. Probabil ca asta ar insemna sa mai intarziem implementarea proiectelor cu 1-2 ani, dar mai bine asa decat sa continuam intr-un ritm de melc.
Title: Re: În parcare
Post by: butyvaly on August 12, 2015, 10:45:33 PM
http://www.realitatea.net/record-de-viteza-pe-dn14-a-depasit-cu-peste-110-de-km-h-viteza-maxima-admisa_1767972.html

in legatura cu discutia legata de drumul national dintre medias si sibiu ......deci se poate :))))
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 12, 2015, 11:50:45 PM
http://internet-bun.info/2015/08/a-reparat-1-000-de-gropi-cu-banii-din-pensie/

Foarte tare, bravo lui. Poate ar trebui sa ne strangem si noi pe DN76(sau alte cateva zeci de drumuri periculoase).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 13, 2015, 08:38:51 AM
Quote from: butyvaly on August 12, 2015, 10:45:33 PM
http://www.realitatea.net/record-de-viteza-pe-dn14-a-depasit-cu-peste-110-de-km-h-viteza-maxima-admisa_1767972.html

nu se precizeaza ce masina are...(probabil una cat de cat normala)...dar daca a reusit sa prinda 182 km/h...e clar ca acea limita e acolo exagerata.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on August 13, 2015, 09:37:16 AM
Quote from: horatiu.cosma on August 12, 2015, 11:50:45 PM
http://internet-bun.info/2015/08/a-reparat-1-000-de-gropi-cu-banii-din-pensie/

Foarte tare, bravo lui. Poate ar trebui sa ne strangem si noi pe DN76(sau alte cateva zeci de drumuri periculoase).

Am mai vazut un raportaj asemanator prin Romania. Un cetatean a astupat o groapa din drumul national care trecea prin fata casei.

A primit amenda. :lol:

Daca o sa cauti pe google o sa gaseti o gramada de cazuri in Romania de persoane care au primit amenda pentru astuparea gaurilor fara autorizatie de constructie sau interventie neautorizata asupra partii carosabile.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 13, 2015, 09:39:24 AM
Am patit-o si eu. Am pus piatra pe drumul de pamant din fata casei si am primit amenda si somatie sa aduc "drumul" la starea intiala. Se intampla in Arad!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 13, 2015, 09:42:40 AM
Si? Ti-ai luat piatra inapoi?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 13, 2015, 11:42:19 AM
Am scaldat-o pana la urma... romaneste  :-[

Dar da, teoretic trebuia scoasa toata piatra si dusa inapoi la cariera  :rant:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 13, 2015, 02:08:41 PM
pt adiarc via A3:
sti prea bine ca acel miliard luat de fapt nu a existat niciodata, era doar pe  hartie.  din punct de vedere contabil prioritatea in "masterplanul guvernarii" e sa avem un usor excendent ca sa se poate sustine diferite masuri electorale. degeaba speram ca "acel miliard" era bun la MT/CNADNR. indiferent cate bube ar avea Neaga si subalternii sa nu ne imaginam ca nu erau in stare sa cheltuie banii alocati daca chiar aveau voie. nu zic ca ar fi facut ceva pe A3, dar si sa fi cumparat bitum si calculatoare la suprapret, tot se descurcau ei sa pape pana la ultimul banutz.
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on August 13, 2015, 03:33:45 PM
Cu dedicație pentru CNADNR, un răsărit de soare "superb" pe A1, între Deva și Sebeș.

(http://s15.postimg.org/dke2vfluf/DSC_0231.jpg) (http://postimg.org/image/dke2vfluf/)

(http://s15.postimg.org/7uxub4fo7/DSC_0232.jpg) (http://postimg.org/image/7uxub4fo7/)

(http://s15.postimg.org/9y89isfh3/DSC_0233.jpg) (http://postimg.org/image/9y89isfh3/)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 14, 2015, 01:37:23 AM
NordKapp, de ce nu spui "cu nume și prenume", adică kilometrul la care este parcarea peste care pare că a dat taifunul...
   Știu din parcursul  A1 de la Sibiu spre Deva, că parcările au și.....paznic !!
   Și pentru că până la ieșirea "Șoimuș" nu mai sunt multe parcări, de câte ori am trecut prin zonă și m-am și oprit pentru minimum 9 ore...peisajul ăsta nu l-am văzut nicăieri !!!   Să fie la km 305, după Sebeș spre Deva ?
Title: Re: În parcare
Post by: mns on August 14, 2015, 08:39:51 AM
http://www.gandul.info/financiar/ia-spaga-cnadnr-directori-au-case-mari-versailles-ul-au-lucrat-toata-viata-stat-interviu-alin-goga-directorul-suspendat-dupa-vorbit-reteaua-coruptiei-cnadnr-14674881 (http://www.gandul.info/financiar/ia-spaga-cnadnr-directori-au-case-mari-versailles-ul-au-lucrat-toata-viata-stat-interviu-alin-goga-directorul-suspendat-dupa-vorbit-reteaua-coruptiei-cnadnr-14674881)

Nu stiu exact cat de multe prostii vorbește, dar din unele puncte de vedere are dreptate.

QuoteCNADNR are 2 miliarde de euro, Narcis Neaga e mai puternic decât un ministru, îşi bate joc de tot ceea ce aşteaptă oamenii. Sunt acum în Grecia, am trecut graniţa din Bulgaria în Grecia pe la Kulata. Nu am recunoscut, faţă de cum era acum 3-4 ani. Veniţi să vedeţi ce înseamnă planeitate la autostradă. Îmi este ruşine că lucrez în CNADNR când văd ce lucrări, ce rosturi de 2 lei pun (constructorii n.n.), ce planeitate de 2 lei şi colegii mei recepţionează în continuare lucrările ştiind că sunt proaste. Noi râdem de bulgari. Trebuie să ne

QuoteEste un subiect care este atât de vast şi mi-este greu să iau persoană cu persoană din CNADNR să trag aşa, liniuţe, la anumite firme. Există o asemenea schemă. Au lucrat pentru anumite firme italiene ca şi consultanţi şi apoi au ajuns consilieri ai directorului general. Firmele alea vă daţi seama că vin la respectivul consilier care are grijă să li se facă plăţile la timp şi nu numai.

Quote
Am un raport de 78 de pagini care a stat pe masa domnului Narcis Neaga şi nu s-a luat absolut nici o decizie. Salariaţii respectivi au furat, apoi au pus banii la loc şi sunt în continuare salariaţi. Cred că oamenii se pot schimba, dar atunci când unii o fac de două ori, de trei de patru ori la rând, încep să mă îndoiesc că se mai schimbă. Şi atunci dacă nu tai răul din rădăcină alţii care sunt corecţi zic 'uite, ală nu a păţit nimic, ală pleacă 8.000 de lei pe tură'. Apoi pune banii înapoi, el având 1.100 de lei salariu. De unde a pus 9.000 de lei? Şi îi laşi în pace? Suntem la biserică, ală şi-a recunoscut greşelile şi îi iertăm dom'ne, că noi suntem popi.

Quote- Ştiu colegi de-ai mei care au fost chemaţi de acasă,  erau preşedinţi de comisie, astfel încât să dea contractul către o anumită firmă. Şi alte contracte...Pentru că directorul general este Dumnezeu şi nu îndrăzneşte nimeni să-i spună că face nişte lucruri nelegale stă 7 luni cu un raport pe masă până se pierde finanţarea.
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on August 14, 2015, 09:26:53 AM
Quote from: JohannDB on August 14, 2015, 01:37:23 AM
NordKapp, de ce nu spui "cu nume și prenume", adică kilometrul la care este parcarea peste care pare că a dat taifunul...
   Știu din parcursul  A1 de la Sibiu spre Deva, că parcările au și.....paznic !!
   Și pentru că până la ieșirea "Șoimuș" nu mai sunt multe parcări, de câte ori am trecut prin zonă și m-am și oprit pentru minimum 9 ore...peisajul ăsta nu l-am văzut nicăieri !!!   Să fie la km 305, după Sebeș spre Deva ?
Este prima parcare după Şoimuş către Sebeș.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 14, 2015, 11:08:27 AM
QuoteEste prima parcare după Şoimuş către Sebeș.

Mulțumesc "NordKapp" !  Știu că și parcarea asta avea paznic și niciodată n-am apucat-o în halul ăsta; și ea este la KM 340+500, prima dinspre Deva, după ce treci de ieșirea Simeria/Hațeg Km 353.
 
Pentru cine trece pe A1 de la intrare Șelimbăr/Sibiu KM 238 și până la ieșiea Șoimuș/DN76, KM 369, parcările (nu rețin să le mai fi enumerat cineva aici, iar dacă da, un remember nu strică) sunt următoarele :
  -A1  KM 260, pe ambele părți, in dreptul localității Cristian, după ieșirea Aeroport SB/Ocna Sibiului/DJ 106B (KM 255).
  -A1  KM 297, pe ambele părți, după ieșirea Cunța/Miercurea Sibiului (KM 292), una e "pe deal", cealaltă este "mai în vale"
  -A1  KM 316, pe ambele părți, după ieșirea Sebeș/DN7/Vințu de Jos (KM 312).
  -A1  Km 340, pe ambele părți, după ieșirea Orăștie (KM 334).
Cine își continuă drumul pe DN 68A Săcămaș-Lugoj și reintră pe A1 la Traian Vuia (Km 437), are o singură parcare la KM 448, pe ambele părți, până la ieșirea în A6 (KM 453), spre Lugoj.
Sper să vă fie de folos. Drum bun !!
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on August 14, 2015, 11:15:11 AM
haideti sa nu facem din numitul Goga Alin un erou, delatiunea e la moda in Ro

CNANDR trebuie privatizat!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 14, 2015, 11:32:30 AM
el nu este un erou. dar ar putea deveni. daca la anul vom vedea cateva condamnari, coroborate cu delatiuni ale lui, ar ridica speranta in aceaasta companie.
Despre privatizare, da si eu cred ca ar fi o solutie, dar nu va privatizata niciodata. Nici un guvern nu lasa din mana o agentie cu buget atat de mare si 6000 de angajati. chiar daca s-ar curata de probleme majore, va ramane tot timpul un loc de munca caldutz pentru cei din partide.
Title: Re: În parcare
Post by: mns on August 14, 2015, 11:49:08 AM
Quote from: teocharis on August 14, 2015, 11:15:11 AM
haideti sa nu facem din numitul Goga Alin un erou, delatiunea e la moda in Ro

CNANDR trebuie privatizat!

Nu face nimeni din el un erou, pentru ca probabil e la fel ca si ceilalti, numai ca lui nu i-a iesit vreo combinatie si acum da totul la presa. Dar hai sa nici nu ne apucam sa facem apologia CNADNR, cum am vazut ca se intampla aici mai nou, doar pentru ca raspund la solicitari (cum sunt si legal obligati sa o faca) si ca isi fac din cand in cand treaba pe care ar trebui sa o faca.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 14, 2015, 11:51:13 AM
QuoteCNANDR trebuie privatizat!

La ce tot văd că face "compania", aș fi mai drastic..."dizolvată"!!
E suficient Ministeul Transporturilor cu patru departamente: rutier, feroviar, naval, aviație.
La "Rutier" să fie în subordine actualele DRDP-uri, cu SDN (Sectiile Drumuri Naționale) aferente la care să se adauge și actualele SDJ (Sectiile Drumuri Județene), ca să se termine cu discrepanța asta între DN și DJ (cu actuala aberație "că nu-i la noi", "s-o facă ceilalți"). Ar mai putea avea un "birou autostrăzi" ! Și toate astea "utilate" cu oameni de...specialitate (ce vis frumos ) !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 14, 2015, 02:23:15 PM
Meanwhile, in the UK...

UK to trial in-road wireless charging tech for electric vehicles
Technology to power electric vehicles wirelessly from under the road surface is about to be trialed in the UK. Highways England has announced that it plans to carry out off-road (test track) trials with a view to carrying out subsequent on-road trials of the technology, which is designed to increase the range of EVs.

(http://images.gizmag.com/hero/uk-electric-highway-trial@2x.jpg)

(http://images.gizmag.com/inline/uk-electric-highway-trial-1@2x.jpg)

Gizmag (http://www.gizmag.com/uk-electric-highways-trial/38897/)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 14, 2015, 03:17:38 PM
TNR ca de obicei, pe faza
http://timesnewroman.ro/life-death/uita-de-casa-poporului-un-director-cnadnr-are-o-vila-de-doua-ori-mai-mare
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 14, 2015, 03:53:57 PM
http://totb.ro/din-24-octombrie-cea-mai-mare-actiune-de-impadurire-din-romania/
Nu se poate nici cum ajunge cu aceste inpaduriri in zona de langa DJ-uri, DN-uri, chiar autostrazi? Pana la urma e in interesul nostru, al celor cu actiunea de impadurire, si chiar a CNADNR-ului. Poate cu o scrisoare de la API spre CNADNR, se pot identifica niste zone propice unei asemenea actiuni.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 14, 2015, 06:48:45 PM
Quote from: mns on August 14, 2015, 11:49:08 AM
Nu face nimeni din el un erou, pentru ca probabil e la fel ca si ceilalti, numai ca lui nu i-a iesit vreo combinatie si acum da totul la presa.
Posibil, dar nu știm sigur, pentru că el a mai spus lucrurilor pe nume și în trecut. Despre Bechtel sau despre contractul cu Vinci-Aktor. Poate și de aceea ocupă acum doar o funcție de direcție într-un DRDP, în timp ce pe vremuri ocupa aceeași funcție, dar la CNADNR.
Oricum, văd că DRDP Craiova mai are angajați cărora nu le e frică (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Craiova/Stiri/Ancheta+penala+la+Directia+de+Drumuri+Craiova+Reclamatia+a+fost+).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 14, 2015, 07:38:06 PM
oricum aia de la DRDP Craiova au fost cei mai periculosi in general. Si cu multi arestati.

In plus...Goga stie ce stie. Acolo s-a inceput afacerea Transalpina. Oricum posibil sa puna batista pe tambal ca doar responsabili pentru asta si pentru ascensiunea fulminanta a lui Romstrade sunt exact Orban si Boagiu...adica exact posibilii viitori ministri la transporturi.

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 14, 2015, 09:23:29 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Alin+Goga+director+suspendat+CNADNR+receptie+lucrari
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 14, 2015, 09:35:13 PM
http://www.youtube.com/v/2XM-Pa9qsLM

Accidentul e la inceput, in restul filmului puteti urmari interventia cetatenilor de pe margine, a politiei (pe la minutul 6) si a celorlalte echipaje de interventie.

SURSA (http://zdbc.ro/video-exclusiv-filmul-accidentului-de-la-pasajul-margineni-soldat-cu-retinerea-autorului/)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 14, 2015, 09:40:55 PM
Quote from: adiarc on August 14, 2015, 09:23:29 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Alin+Goga+director+suspendat+CNADNR+receptie+lucrari
Quote
"Cereți de la CNADNR câte mandate au dat în ani de zile pentru acordare de interviuri în presă".

Putem cere noi acest lucru pentru 2013, 2014 si 2015? disney? cutter?

Si sa cerem si numarul de autorizatii eliberate pentru "intrarea si filmarea / fotografierea santierelor in lucru / conservare" pentru 2013, 2014 si 2015?
Adica solicitari de tipul celor de care au precizat anul trecut ca avem nevoie, dar sa ne spuna si numarul total de cereri si cate au fost aprobate din ele.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg46815#msg46815 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.msg46815#msg46815)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 15, 2015, 01:28:51 AM
@pasadia...desi am fost de mjlte ori pe Mioritei , mereu am venit dinspre balcescu...asa ca nu stiu daca la locul accidentului e semafor sau giratoriu.
Eu vad doar un semn de cedeaza.... Asa ca nu inteleg de ce primul sofer opreste. Giratoriul e gol si el are cedeaza...nu stop.

Soferul vinovat e clar, si are o singura scuza:era beat. Scuza pe care o poate folosi ca pieton, macar 1 an de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 15, 2015, 10:09:25 PM
Reiau o idee a lui @Pasadia de pe A1(nu am idee daca e thread-ul potrivit aici, dar schimb daca e cazul). Printre noi sunt angajati de pe santierele din tara, dar cine dintre ei ar avea curajul sa spuna cine sunt, si sa fie transparenti. Noi suntem urmariti de sus de tot, poate o vorba aruncata pe forum poate avea urmari grave, si da, intr-adevar, unii au responsabilitatea unei familii in spate. Oricum, ar fi o idee buna sa avem pe forum reprezentanti oficiali din partea companiilor de constructie, sau a celor care realizeaza SF-uri, sau din partea celor care se ocupa cu avizele de mediu, sau CNADNR etc. Putem sa ii invitam cu o scrisoare din partea API sau PUM, le spunem ce facem, cu ce i-am putea ajuta, sa fie pana la urma un win-win. Ca daca ii rugam sa intre pe forum sa ne dea informatii, ei ce castiga?
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 15, 2015, 10:27:04 PM
^ Problema e că oamenii ăia nu au voie sa vorbească despre lucrări. E scris clar în toate contractele pe care le semnează că CNADNR este singura instituție care poate discuta cu presa (categorie în care, probabil, e inclus și PUM). Teoretic, nici vizitele pe teren ale reprezentanților PUM nu sunt tocmai ortodoxe dacă nu au girul CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 15, 2015, 10:30:51 PM
Perfect răspuns nenea. Așa e!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 15, 2015, 10:34:31 PM
Se pare ca încet , încet , scânteia se mărește si poate devinii foc...vreau sa cred ca ancheta DNA va fi accelerata....de ce ?pt ca fiecare zii de întârziere înseamnă alte sume de bani sifonate , sub o multitudine de forme....
adevarul e ca interesul opiniei publice e mai mare ca oricând si nu mai pot ascunde lucrurile sub preș cum o făceau înainte de 2006 , cand prea putini romanii văzuseră pe dincolo ce înseamnă drumurile adevărate , inclusiv eu.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Noi+acuzatii+abuzuri+ilegalitati+CNADNR
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 15, 2015, 10:41:13 PM
Păcat ca North nu mai intra pe forum. Și el ar avea multe de spus.

http://romaniateiubesc.stirileprotv.ro/emisiuni/2015/sezonul-1/povestea-scandalului-transalpina-spusa-de-un-director-de-la-drumuri-daca-lumea-ar-sti-cum-se-cheltuiesc-banii-ne-ar-impusca-ca-pe-caini.html

Ăsta e emisiunea în care S - a spus faimosul moto despre cheltuirea banilor. La fel tot aici e dovada ca licitația pentru transalpina a fost o mare piesa de teatru.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 15, 2015, 10:51:28 PM
Multumesc tuturor de pe forum, calitatea discutiilor a crescut si  cine ne citeste sigur nu se plictiseste.

Din pacate sau fericire ca avem la anul alegeri, cred intr-un 2016 nebun cu deschideri fortate. Gen iarna 2013, nod Sibiu Vest, asfaltare pe frig, care apropo, imi pare inca ok.

Lipsa de autorizatii sunt pretexte, anul acesta nu e important pentru infrastructura. Pana la anul incep si valea Prahovei, si valea Oltului, segmentele scurte.

Apoi mai vorbim in 2020. Directia e buna, cu toate nesabuintele economice ale autoritatilor.

Este parerea mea.  Insa cred ca mai putem misca cate ceva si noi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 15, 2015, 10:58:55 PM
@stangabriel, pentru 2016 avem sanse asa: Train Vuia-Margina, Lugoj-Deva 3 si 4, Sebes-Turda 3 si 4, Gilau-Nadasel. Ies 100 de km finalizati. Sa vedem cati ar putea fi dati traficului: Traian Vuia-Margina, Grind-Ilia, Turda-Aiud. Sub 80. Dupa 2 ani slabi de 50 de km pe an, asta da BUMM cu 80...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 15, 2015, 11:13:09 PM
Direcția e buna pt ca autoritățile europene le-au dat cu flit , tuturor tentativelor de tip cartel mafiot ale actualilor cu prostiile alea , gen schimbarea coridoarelor , din cauza cărora s-au pierdut 3 ani pe autostrada Sibiu-Pitești si ( DEJA ) , 1 an si jum din noul Exercițiu , plus bani din vechiul exercițiu , suficienți sa se facă tronsoanele ușoare din SB-Pitești sau A0.

Asa ca autoritățile nu au nici un merit in acest sens , decât contraperformanța de a fii pus sistematic bete jn roate

in schimb , daca direcția e buna ( si asta e meritul exclusiv al Comisiei Europene , Societății Civile ( inclusiv al nostru care am muncit benevol pe Șantierele patriei si parțial mediul de afaceri ), modul cum ajungem acolo e sub orice critica.
Inca avem nenumărate proiecte întârziate DELiEBRAT, cum ar fii Gilau-Nadaselu , C.Turzii -Tg Mureș , A10 si alte proiecte de centuri si Dn-URI, proiecte care se zbat fara finantare ( deși facem rectificări împotriva bunului simt si al interesului national ) , autorizații care se dau f.greu in mod deliberat , etc , etc.

Ramân la ideea ca cei responsabili sunt de fapt antireprezentanti ai statului si ca de fapt nu risipesc banii publici ci ii direcționează unde doresc ei.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 15, 2015, 11:16:00 PM
Horatiu.....poți sa uit loturile 3 și 4 din Lugoj deva.
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on August 15, 2015, 11:30:42 PM
am o curiozitate legata de viaducte: diferenta de lungime o regleaza din grinzi sau din imbinari? estimez ca linia galbena e cu 15 metri mai lunga decat cea albastra

(http://i.imgur.com/yoPPmsK.jpg)

^poza lui elion de pe threadul de A10, lot 3 TS, viaduct+pod Mures.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 16, 2015, 07:25:25 AM
Daca liniile pleaca din acelasi punct, linia galbena  e pe cercul exterior. Nu ai ce sa reglezi, lungimea arcelor de cerc e egala. Orcum acolo nu cred ca sunt 15m diferenta.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 16, 2015, 08:03:44 AM
Egale nu sunt, daca una e 2pi r1 /n   ( n fiind fractiunea de cerc)    ar trebui sa fie 2pi (r1-r2)/n . Sau gresesc?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 16, 2015, 09:14:27 AM
Difera si n-ul, nu doar raza. Eu zic ca sunt aproape egale, plus minus vreo 2 metri.
Title: Re: În parcare
Post by: Ia Pepe on August 16, 2015, 09:27:04 AM
Linia exterioara (galbena) este mai lunga.
Pentru diferenta se pleaca mai tarziu cu grinzile (culeea si pilonii sunt decalati).
Vezi ca sunt decalati mai in fata cei de pe exterior fata de cei pe interior.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 16, 2015, 09:29:10 AM
Cred ca nu m-ati inteles... sunt egale ca lungime. Doar ca una fiind pe cercul exterior cel cu raza mai mare, "pare" mai scurta.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 16, 2015, 10:14:43 AM
Asta ziceam si eu, sunt egale, eventual cu o mica eroare. Formula era corecta, doar vroiam sa subliniez ca pe langa raza, si fractiunea de cerc difera, si atunci da bine :).
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 16, 2015, 10:42:25 AM
no comment!   :)

http://www.youtube.com/v/70Q_t086oHc
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 16, 2015, 01:18:35 PM
Fraţilor, unde este geometria de generala ?

Lungime albastru = alfa * R1
Lungime galben = alfa * (R1+26 metri)
Diferența galben-albastru=alfa*26 metri

Unde alfa= unghiul în radiani
           26 metru = lăţimea autostrăzii

Pentru o curbură de doar 15 grade =PI/12 avem o diferență de lungime de 6,8 metri !


Deci întrebarea e corectă: cum se compensează ?

LE:  Curba pare să aibă mai degraba peste 30 de grade, deci diferența este cel puțin dublă, de 13 6 metri...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 16, 2015, 01:29:36 PM
Pai ceea ce zicea colegul e ca nu am acelasi alfa , pentru ca pilonii de la capete nu sunt pe directia razei. Totusi, cred ca alfa si beta sunt aproximativ egale, deci intrebarea tot e corecta.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 16, 2015, 01:31:39 PM
(http://i.imgur.com/RAJVmlY.png)

Exact.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 16, 2015, 01:32:48 PM
Cum să ai două unghiuri diferite ?!?!....  :o

LE: Multumesc, horatiu !

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 16, 2015, 01:37:57 PM
Daca pilonii finali nu sunt paraleli cu raza  - desenata de tine cu rosu ( pentru ca drumul continua drept, deci tangent la cerc) atunci poti spune si ca razele nu sunt egale. Totusi diferenta nu e asa mare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 16, 2015, 01:46:59 PM
Deci raspunsul la problemă este: distanţa dintre pile este aceeaşi pentru fiecare fir, dar pilele NU vor fi pe aceeași rază, şi nici culeele....
Simplu... :)
Este exact ce vedem în pozele viaductelor de pe Gilau-Nadaselu...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 16, 2015, 01:49:14 PM
Exact asta ziceam si eu la inceput(matematic), la finalul viaductului, "curba se indreapta", ceva de genul. Oricum, pe A3 la Gilau, viaductul II e putin in curba, si se vad mici diferente la imbinarea grinzilor. Asa o sa fie si aici, dar se niveleaza totul la suprabetonare.

(http://i.imgur.com/A4xrd2l.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 16, 2015, 02:54:02 PM
Nu ştiu unde se potriveste cel mai bine, dar parcă merge aici, ca stire de duminică... :)

http://www.agerpres.ro/social/2015/08/16/un-autocar-romanesc-probabil-furat-s-a-izbit-de-un-imobil-la-grenoble-14-39-35 (http://www.agerpres.ro/social/2015/08/16/un-autocar-romanesc-probabil-furat-s-a-izbit-de-un-imobil-la-grenoble-14-39-35)

Un autocar al companiei românești Eurolines, fără pasageri la bord, a provocat duminică dimineață pagube semnificative în orașul francez Grenoble, după ce a lovit mai multe autoturisme staționate, iar apoi a izbit fațada unui imobil și a pătruns într-un salon de cosmetică, scrie presa franceză.

Poliția locală crede că autocarul a fost furat și persoana aflată la volan a pierdut controlul vehiculului.

Din fericire, pe trotuarul din fața imobilului nu se afla niciun trecător, astfel că nu s-au înregistrat răniți. Autocarul a fost serios avariat, iar cel aflat la volan a fugit de la locul faptei. Autoritățile franceze au deschis o anchetă.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 16, 2015, 06:00:28 PM
Acum am inteles ce voiai sa zici prima data. Oricum ipoteza problemei tale e gresita pentru ca ai doua cai paralele, diferenta de raza la fiecare e latimea unui sens de autostrada, nu intreaga autostrada.. La cele doua viaducte, arcele de pe interior sunt egale ca lungime si arcele de pe exterior sunt egale ca lungime. Deci poti desena doua linii galbene si doua albastre. Diferenta dintre ele se afla aplicand (pi*alfa*r)/180grade doar ca diferenta intre r1 si r2 este cca 12m. Diferenta o poti vedea la culei. Daca ai culeile decalate la ambele capete, doar faci diferenta. Daca pleaca la un capat de la o linie, diferenta vizibila la capatul cu culeea decalata, intre sensuri, este exact diferenta dintre cele doua arce de cerc.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 16, 2015, 09:52:02 PM
Quote from: nenea_hartia on August 15, 2015, 10:27:04 PM
^ Problema e că oamenii ăia nu au voie sa vorbească despre lucrări. E scris clar în toate contractele pe care le semnează că CNADNR este singura instituție care poate discuta cu presa (categorie în care, probabil, e inclus și PUM). Teoretic, nici vizitele pe teren ale reprezentanților PUM nu sunt tocmai ortodoxe dacă nu au girul CNADNR.

Si lucrul asta e unul sfant, trebuie sa ramana pentru totdeauna asa? Serios, nu e rolul nostru tocmai acela de a arata ce schimbari TREBUIE aduse? Nu-mi convine postura de oameni care accepta asa ceva doar pentru ca asa ne-am obisnuit.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 16, 2015, 09:57:56 PM
^ Și eu sunt adeptul transparenței, dar de data asta nu cred că ai dreptate. Mi se pare normal ca CNADNR să fie instituția care să se adreseze presei.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 16, 2015, 10:09:22 PM
Ma faci sa regret ca nu mai am in preajam linkurile catre site-urile ce erau create pentru fiecare lot in parte (si unele di acele link-uri duceau in cu totul alta parte). Site-uri care erau, din cate stiu, o obligatie asumata prin finantarea europeana, site-uri al caror rol, din punctul meu de vedere, ar fi fost de a informa publicul cu privire la rolul, stadiul si durata santierului de pe fiecare tronson in parte. Evident ca acele site-uri nu contineau informatia necesara, dar iti pot intocmi usor o lista de informatii care ar trebui sa fie publice si publicate, atat de AMPOST, cat si de CNADNR sau de antreprenor (daca site-ul e obligatia sa):

1. Istoricul SF-urilor (cand au fost facute, in urma caror procese de achizitie, pe ce sume, ce contineau). Toate acestea sunt informatii publice, unele accesibile contra-cost celor cu acces in SEAP.
2. Istoricul licitatiei de executie.
3. Stadiul santierului (inclusiv decizii CTE, inclusiv detalii despre expropieri, inclusiv situatii de lucrari, inclusiv poze oficiale, realizate in mod regulat si exhaustiv - eventual apeland la servicii terte, fara drept de a cenzura pozele executate). Si nu, nu imi spune ca acestea nu sunt informatii publice cat timp ele fac referire la lucrari platite INTEGRAL din bani publici. Daca, daca ar fi vorba despre santierul executat de CON-A pentru CONTINENTAL (niste nume alese la intamplare), atunci as fi inteles secretomania.

Faptul ca am acces ocazional si intamplator la unele dintre informatiile de mai sus nu ma multumeste ci mai degraba imi creaza o frustrare. Aceste informatii ar trebui sa fie domeniul public, accesibil usor pentru publicul larg.
Title: Re: În parcare
Post by: get on August 17, 2015, 10:32:49 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Corpul+de+control+al+ministrului+Transporturilor+face+controale+

QuoteMinistrul Transporturilor, Iulian Matache, a dispus astăzi, 17.08.2015, Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, efectuarea unui control la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România. În cadrul controlului va fi verificată veridicitatea informațiilor furnizate în presă în ultima perioadă.

,,Ministerul își exercită dreptul și obligația de a verifica informațiile apărute în presă. În măsura în care acestea vor fi întemeiate, se vor lua măsurile necesare pentru remedierea disfuncționalităților.

De asemenea, în cazul în care se va impune, vor fi sesizate instituțiile abilitate.
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on August 17, 2015, 11:14:38 PM
http://www.gandul.info/stiri/cinci-motive-pentru-care-nu-avem-drumuri-in-romania-cum-s-au-scurs-banii-de-autostrazi-si-in-buzunarele-cui-14676039  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 17, 2015, 11:35:15 PM
Foarte tare articolul și foarte bine documentat.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 17, 2015, 11:36:39 PM
mie mi se pare foarte ... scurt :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 17, 2015, 11:39:44 PM
Pai  cred  ca rapoarte din acestea.sunt cu sutele la curtea de conturi.....pana recent sperietoarea cea mai mare a CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 17, 2015, 11:53:29 PM
Sunt citate din Rapoartele anuale ale Curții de Conturi.
Sunt pe site-ul lor.
Fiecare Raport are câteva sute de pagini, şi este însoțit şi de o Sinteză mai "digerabilă", de aproximativ 100 de pagini...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 18, 2015, 01:17:41 PM
http://www.zf.ro/zf-24/isarescu-cresterea-economica-de-4-atinge-limita-de-potential-trebuie-stimulate-investitiile-14679266

Poate ascultam si oameni care au demonstrat ca au cunoștințele si experiența necesare ....si sa nu mai permitem lucruri de celor care s-au întâmplat in 2005,2006,2007 , cand alt individ " pe motocicleta " , se lauda ca economia duduie , dar nu construia deloc autostrazi si făcea deficite uriașe , cat creșterile economice...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 18, 2015, 07:49:05 PM
vor urma luni negre pentru investitii.
cand PM tarii afirma ca va creste cu 25% salariile la unii bugetari ( nu discut aici merite ), se va crea un val de proteste si greve sindicale. acest 25% a venit f usor dupa o mobilizare pe facebook doar. va incepe anul scolar curand....

in aceste conditii nu prea vad cum mai putem vedea un avans anul asta pe A3 de exemplu, si in general taieri masive de la investitii.....
trist.... ne batem joc de viitorul nostru  :(
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 18, 2015, 10:31:02 PM
neaga e pe tvr 2 in direct....
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 18, 2015, 10:41:34 PM
Neaga neaga tot!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 18, 2015, 10:53:40 PM
Rog un rezumat, nu pot ajunge la Tv acum. Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 18, 2015, 11:26:20 PM
A fost departe de ceea ce ar fii trebuit.
Jurnalistul aducea toate acuzațiile lui Costache ( lipsa cântarului la Calafat , frauda masiva a angajaților la Fetesti , case mai mari decât la Versailles , etc.....) si .....Neaga - neagă tot , a spus ca nu comentează lucruri care sunt anchetate in prezent....nu si-a asumat concret nici o responsabilitate , de parca astăzi compania pe care o conduce construiește 100-150 de km de autostrada anual.


Din păcate nu avem ziariști pregătiți in acest domeniu.Nici o întrebare si nici un cuvânt despre problemele reale in construcția de autostrazi
- rectificări bugetare de rahat , in cond in care unele Dir Jud își permit sa mai dea si Comunicate legate de amânarea unor proiecte din lipsa de finantare si scăderea continua a investițiilor in infrastructura din 2012 , încoace...
- anunțarea câștigătorilor cu luni întârziere
- avansuri catre constructori si ordine de începerea a lucrărilor amânate cu lunile ,  sau chiar un an întârziere ( cazul UMB si probabil si C.Turzii-Tg.Mures )
- reluarea unor licitații vitale pt infrastructura României , dupa 3 ani !!!!!!!!!!!! ( cazul SF-ului SB-Pitești )
- care este scopul si rezultatele faptului ca avem o companie cu 6000 de angajați , dar facem licitații pt cam orice ??? Inclusiv pt a afla unde sa amplasam benzinării  , sau de ce , deși avem acest nr astronomic de angajați , întreținerea infrastructurii rutiere este execrabila si nu suntem in stare sa facem lucruri elementare , cum ar fii curățarea rigolelor. ( ex.centura SB - necurățațe de la inaugurare , de 4 ani si jum ) , sau tunderea acostamentelor., spălarea parapeților si a semnelor de circulație .....
Etc , etc , etc ......
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on August 19, 2015, 09:14:42 AM
Quote from: rocklee on August 18, 2015, 10:31:02 PM
neaga e pe tvr 2 in direct....

Dir CNADNR a fost ieri 18.08 pe TVR2  la Ora de stiri.
Editia poate fi vazuta pe
www.tvrplus.ro//editie-ora-de-stiri-363155
de la 15:31 -> 44:25
(de la 14:00 dl. Tutulan despre furturile din CNADNR)

La 37:09 nu m-ar mira sa faca aluzie chiar la situatia TS
Jurnalistul intreba daca sint si contracte care se modifica si in minus.
Raspuns: Da, contractele astea FIDIC, pe baza carora se construieste tot Coridorul IV, in momentul in care o firma s-a prezentat la licitatie si-a prezentat o oferta, iar ea nu respecta oferta, prin ameliorarea solutiei tehnice, prin imbunatatirea solutiei tehnice, ceea ce nu executa i se scade din contract. Sint cazuri, pe Coridorul IV.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 19, 2015, 09:23:25 AM
eu sunt curios pe ce baze contractuale face CNADNR acest lucru. Nu exista nicaieri in contract scris ca oferta tehnica este ""binding"" In timpul licitatie eveident ca nu faci toate investigatiile din teren si toate calculele. Daca ulterior descoperi ca poti sa imbunatatesti alte lucruri...de ce sa nu o faci?

Ce e mai ciudat...este ca invers nu functioneaza situatia, si CNADNR spune ca nu plateste nimic in plus, ca ti-ai asumat toate riscurile etc (de ex. cazul lui Orastie-Sibiu lot 3).

Cu asemenea abordari contractuale...CNADNR nu are nici o sansa sa castige la curtile de arbitraj.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 19, 2015, 10:34:46 AM
acu imi dau seama de ce Neaga e de atat de mult timp in acel post si va mai fi.
omul chiar e bun. f alunecos, stie sa o coteasca spre meandrele concretului, alura de seriozitate coroborata cu rezultate dezastroase.
intesanta denigrarea lui Costache (despre care spunea ca ar fi propus pt Fetesti ca solutie sa se angajeze vara tineri care sa vanda vigneta de trecere printre masini nicidecum sistem electronic).Asta desi cu o zi inainte Costache spunea contrariul. nu ma intereseaza care are dreptate. oricum ar fi e f grav!

cum zicea si adiarc, nu avem jurnalisti pregatiti pt un interviu de anvergura.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 19, 2015, 10:40:13 AM
http://cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2019.08.2015%20ref.%20restrictie%20circulatie%20DN%2018.pdf

Compania Naţională de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din România anunţă participanţii la trafic că în
în perioada 20.08.2015 - 20.09.2015, traficul rutier va fi închis pe drumul național DN 18, km
15+420 - km 37+860.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 19, 2015, 10:56:54 AM
http://motorparkromania.ro/

Se discuta ca nu avem unde sa ne facem de cap cu masina, de aceea simtim nevoia de condus sportiv/ iresponsabil. Tot educatia si mai ale respectul fata de ceilalti fac diferenta.

Si o filmare.

https://www.youtube.com/watch?t=37&v=g6o0J2lFRn8
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 19, 2015, 12:39:02 PM
un pic de dreptate are. Nu avem unde sa ne facem de cap.

Proiectul ala de langa Targu Mures treneaza de ani de zile. Doar de 1-2 ani e deja reziliat contractul cu vechiul constructor. Pe când o noua licitatie?
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on August 19, 2015, 09:39:53 PM
Quote from: alecu26 on August 19, 2015, 09:23:25 AM
eu sunt curios pe ce baze contractuale face CNADNR acest lucru. Nu exista nicaieri scris in contract ca oferta tehnica este "binding" In timpul licitatiei eveident ca nu faci toate investigatiile din teren si toate calculele. Daca ulterior descoperi ca poti sa imbunatatesti alte lucruri...de ce sa nu o faci?
(...)
Cu asemenea abordari contractuale...CNADNR nu are nici o sansa sa castige la curtile de arbitraj.

Asta-i f. ciudat, deci "binding" este doar oferta financiara, nu si cea tehnica ? Pai atunci tehnic privind lucrurile, cum stie Beneficiarul ca Antreprenorul ii va construi ceea ce se astepta de la el ? Sau daca trece PT de CTE, totul e ok ?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 20, 2015, 10:02:42 AM
pai prin CTE, teoretic CNADNR-ul pastreaza un control. Si teoretic, de aia exista CTE...ca sa-l treci...nu e asa de forma. Trebuie sa te supui comentariilor lui. (ca dupa aia te judeci ca deciziile CTE nu respecta contractul...asta e altceva).
Toate astea s-ar rezolva foarte foarte simplu prin Consultanta. Fiind un design&build Consultanta este OBLIGATA sa aiba experti pe proiectare care sa verifice la sange proiectul antreprenorului.

Problema e ca contractele de consultanta sunt castigate si alea cu 30% din buget si aceasta sublicitare se recupereaza si din expertii pe proiectare. (aia exista doar pe hartie, pe când inspectorii din santier cam trebuie sa existe).

Stiu cazuri, dar asta pe primele Fidic Galben din Romania, in care Consultantul efectiv a demolat proiectul antreprenorului si i-a verificat fiecare calcul la sange...si in cele mai mici detalii. De exemplu la podul Calafat Vidin, totul a fost blocat vreo 2 ani de zile. Consultantul international nu doar ca a verificat calculul podului, la REFACUT el inca odata si la CORECTAT. Pana nu cadeai la pace cu Consultantul nici sa nu se intre in CTE.

Problema e aici de legislatie...ganditiva cum se impaca toate astea cu legislatia romana privind expropierile, autorizarea in constructii, autorizatiile de mediu, Curtea de Conturi...etc.

Solutia aici ar fi ca Ilustrative design sa fie foarte bine facut si deja optimizat....si contractul mult mai clar in privinta a ce poate face si ce nu poate face antreprenorul si cum se impart riscurile. Problema e ca FIDIC Galben in Romania este departe de FIDIC Galben international....avand foarte multe parti luate din FIDIC Argintiu.

Un exemplu cu curtea de conturi: ei nu vor sa inteleaga ca la Fidic Galben totul se plateste pe stadii de lucrari, pe procente, pe obiecte. Pe ei tot cantitatile si metri cubi si tone ii intereseaza. Asa s-a ajuns de exemplu la Impregilo sa aiba executat 50% din terasamente dar sa fie incasate 80%. Cantitatile prezentate erau false si nu corespundeau cu PT-ul. Cine trebuia sa verifice...Consultanta...dar va dati seama ca asta insemna sa ia inca odata proiectul al puricat.

Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 20, 2015, 06:43:44 PM
http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/directorul-cnadnr-vorbeste-adevarul-live-ora-1300-despre-starea-infrstructurii-romanesti-marile-probleme-constructiei-autostrazi-1_55d49fd2f5eaafab2cb9f41e/index.html

http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/liliecii-castorii-mortii-saboteaza-constructia-autostrazii-lugoj-deva-1_55d5eefef5eaafab2cc150aa/index.html

Informatii interesante, zic eu, aceleasi dar cu mai multe amanunte.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 20, 2015, 06:50:31 PM
Spicuiri de mai sus.

Construcţia pe tronsonul al treilea al Autostrăzii Sibiu-Orăştie a fost greşită, nu se pune problema proiectului, acela a fost bun, dar compania italiană Impregilo nu a pus-o bine în practică.

Despre Autostrada Sibiu-Piteşti: din octombrie încep consultări cu societatea civilă
Astăzi ne-am întâlnit cu societatea care face studiul de fezabilitate şi am analizat posibile trasee pentru capetele de autostradă. Aceasta este împărţită în cinci tronsoane. Pentru capete vom face din octombrie vor începe consultările publice. Orice organizaţie, oricine ştie că există acolo peşteri, urşi, lilieci etc, să spună atunci tot ce ştie. Consultările vor dura o lună, dar după asta să nu mai vină peste un timp că staţi că e greşit. În 2016 sperăm să pornim licitaţiile pentru cele două capete.

Autostrada Comarnic-Braşov: BEI şi BERD nu au mai vrut să intre în proiect, ceea ce a crescut costurile
Totul începuse foarte bine, dar BEI şi BERD nu au mai vrut să intre în proiect, ceea ce a crescut foarte mult costurile comerciale. Apoi a venit Eurostat şi a spus că trebuie să rezolvăm problemele A, B, C, D, E. Să fie clar: nu am semnat niciun contract cu constructorul (consorţiul Vinci-Aktor-Strabag), le-am pus condiţia să vină întâi cu contractul de finanţare. Autostrada se va face, dar până atunci noi facem centuri ocolitoare şi începem dinspre capete. De asemenea, am cerut să facem un studiu să nu mai avem să cimitire sau lilieci pe traseu.

Centura de Nord Bucuresti este mai avansată, dar unele firme care au făcut lărgirea au intrat în insolvenţă sau au avut alte probleme. A trebuit să relicităm. O altă firmă românească lucrează şi sper ca lucrările să fie gata anul viitor.
Partea de Sud a avut contracte din 2008-2009, dar nu a avut finanţare. În 2012, când au venit banii, situaţia nu a mai fost la fel pe teren. Au fost probleme şi cu exproprierile, aşa că am căzut de comun acord să reziliem contractele. A trebuit să relicităm. În privinţa intersecţiilor, am cerut intersecţii ca pentru mileniul III. Până atunci am turnat covoare asfaltice, pentru că erau adevărate cratere. Decât să fie o singură companie pe 40-50 de kilometri, mai bine să fie 4-5 care să facă consecutiv. Sperăm să fie gata până în 2017, există finanţare, dar sperăm să nu existe contestaţii.

Lot 4 Lugoj Deva.
Mai departe, constructorul a dat de o peşteră cu lilieci. ,,Nu figura în studiul de fezabilitate. Era o grotă care era urmărită încă din 1990 şi ceva de către cei care se ocupă de protecţia speciilor. Ne-am interesat cine se ocupă, ce se poate face ca să nu greşim. (...) Pe noi ne interesa dacă acolo este casa lor, adică acolo se nasc, trăiesc şi mor sau pur şi simplu un «hotel», ceva intermediar, unde se adăpostesc şi pleacă mai departe. Dacă era vorba de casa lor, nu te lăsa nimeni să o dărâmi şi trebuie să găseşti alte soluţii. Ca să îţi dai seama despre ce este vorba, ai nevoie de o supraveghere. Patru sezoane. Că aşa spune legea. Şi au fost supravehgeaţi patru sezoane", a completat şeful CNADNR.   Din fericire, s-a demonstrat că este vorba numai de un loc temporar. ,,Acuma trebuie să le construim nişte case în copaci pentru aceşti lilieci şi să le facem un tunel prin care ei să se poată deplasa. Ştiţi câţi lilieci au fost descoperiţi? Trei!", a adăugat Neaga.
Încercând să recupereze costurile suplimentare rezultate, CNADNR a vrut să dea în judecată consorţiul care a realizat studiul de fezabilitate. Acesta a fost asocierea DIWI Consult International GmbH/Roughan & O'Donovan Consulting Engineers/IC Consulenten Ziviltechniker GesmbH. Dar firmele nu mai erau active în ţara noastră, aşa că acum statul nu mai are pe cine da în judecată.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 20, 2015, 07:04:26 PM
http://www.romanialibera.ro/economie/companii/20-km-de-autostrada--tot-ce-poate-cnadnr-in-2015-389958

Si sa  :) putin:

O tipă cu Ferrari mergea pe autostradă cu 19 km la oră. O opreşte poliţia şi îi zice:

- Domnişoară, de ce mergeţi pe autostradă cu doar 19 km la oră?

- Păi, dacă aşa scrie pe indicatoare!? A19!!!, răspunde tipa.

- Păi, nu... aia e autostrada, A de la autostradă... şi 19 de la numărul autostrăzii.

- A... gata, am înţeles.

- Dar domnişoara din dreapta... de ce e aşa galbenă la faţă?

- Habar n-am. Aşa e de când am ieşit de pe A320...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 20, 2015, 08:36:05 PM
Alte spicuiri din declaratia lui Neaga: la Tg.Mures-C.Turzii si centura Bacau nu se inteleg din ce sa deconteze avansul. Daca ar fi din POS-T, atunci trebuie sa demonstreze ca au lucrat anul asta din acei bani, si nu prea se poate. Altfel, primesc din POS-T acum, dar nu mai pot primi alti bani din POIM pana la finalul lui 2016, si constructorii nu sunt de acord. Pana la urma o sa fie tot din POIM(cred eu). Treaba cu consultarea publica pe baza PiSi e interesanta. Ar trebui sa cerem traseele, si poate cine are drum in zona, sa vedem pe traseu daca sunt sau nu probleme. Intrebam localnicii de probleme in zona, alunecari, rauri, zone mlastioase. Adunam toate informatiile de pe traseu, le sintetizam, si o transmitem la consultari.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 20, 2015, 08:43:04 PM
Ma tem ca treaba cu consultarea publica e o "gaselnita" ca sa mai amane putin Sibiu-Pitesti. Sunt curios, va exista acea consultare si pe Sibiu-Brasov sau altele?
Title: Re: În parcare
Post by: get on August 21, 2015, 01:47:12 PM
Una tare azi în ZF. Carevasăzică, cum vine treaba cu legalitatea UBER în România:
http://www.zf.ro/business-hi-tech/fiica-presedintelui-anaf-este-director-pe-romania-al-operatiunilor-uber-cel-mai-valoros-start-up-din-lume-in-acest-moment-14682939

QuoteCompania americană Uber, cel mai valoros start-up din lume în acest moment, a recrutat-o la începutul acestui an pentru poziţia de general manager al operaţiunilor din România pe Nicoleta Schroeder (Diaconu), care este fiica lui Gelu Ştefan Diaconu, preşedintele Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF).

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 21, 2015, 02:18:41 PM
Nu pune nimeni stirea cu anularea eliminarii accizei?  >:(

Nu stiu cum fac ai nostrii dragi conducatori, dar tot noi ne o luam in freza.

Mutulica devine presedinte promitand TVA de 19% si scoaterea accizei.  Cutu-schiop pierde promitand 20 tva.

Pana la urma se voteaza 19 si scoaterea accizei, dar Mutulica deschide gura si ne alegem cu:
- 20 tva
- ramane acciza
- cresc salariile din sectorul public; de fapt pomeni electorale si bani pentru rudele lor din sistem.

Si uite asa au dat-o la pace. Sa fie bine, sa nu fie rau.


In caz ca nu ati inteles ecuatia:

= Din banii de acciza se vor plati cresterile de salarii!


PS. nu stiu daca a mai observat cineva, dar cu toata tevatura asta cu codul fiscal, nu s-a mai auzit nimic de taierile ilegale de paduri! Iar cat timp altii defriseaza munti, noi asteptam un amarat de acord de mediu la Nadaselu si pierdem un an de zile la Soimus pentru 3!!! lilieci comuni.


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 21, 2015, 02:41:45 PM
Atâta timp cat toate măsurile se fac , de fiecare data ,cu sacrificarea investițiilor , mai ales cele in infrastructura , pt mine marea majoritate a măsurilor luate ,au valoare ZERO....

Nu ma încânta , cu nimic , ca plătesc cu 50-100 de lei ,mai putin ,la coșul lunar , dar plătesc in continuare taxe grase la stat , de care acesta își bate joc si sunt nevoit sa-mi risc zilnic viața pe drumurile patriei si sa petrec o jum de viata in masina , cand ar putea fii doar un sfert.....

Cat privește utilitatea măsurilor economice , prefer sa iau in calcul părerea unor economiști titrați , in dauna unor handicapați , dispuși sa distrugă viitorul tării , pt a câștiga alegerile , sau daca le pierd , sa lase in urma un "teren" pârjolit.Asistam la o noua etapa de gafe economice , de tip grecesc , o noua perioada , pe care o pot numi - Tariceanu 2.....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 21, 2015, 02:43:02 PM
Mai bine sa plateasca salariile din acciza, decat din investitii. Oricum barilul de petrol e in cadere libera, deci ar trebui sa urmeze ceva ieftiniri la carburant. De taieri ilegale, confiscat lemn, amenzi am mai auzit, nu e chiar liniste. Treaba cu liliecii de la Soimus sunt un exemplu pentru lentoarea CNADNR si frica de DNA, sa nu cumva sa faca vreun pas gresit, mai bine incet si sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on August 21, 2015, 05:45:05 PM
@dr4qul4

........  Eu nu as alege niciodata politicianul care promite aberatii de genul TVA la 2% si impozite ioc! Iti dai seama ca statul respectiv ar deveni o Grecia in cateva zile. Dar, pace! Iata ce se poate intampla daca nu avem rabdare:
https://www.youtube.com/watch?v=pA7BASFqXIw
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 21, 2015, 06:38:36 PM
vinovat e cel din camioneta. Bine i-a facut cel cu Camaro (mie mi se pare ca ii taie calea intentionat).

OK, inteleg ca pick-up-ul s-a enervat la inceput ca a incercat sa se bage cu forta.  Dar asta nu e o scuza sa incalci legea si sa mergi in paralel cu tirul cand in fata e liber.
Sper ca iti dai seama ca in spatele lui s-a facut coada, si ca toti il injurau.

Cine se crede stapan sau justitiar, isi merita soarta.

Nici eu nu-i las sa ma depaseasca pe dreapta (dar nici nu ma bag intentionat in el cand aproape s-a incadrat), doar accelerez imediat ce il vad ca vine lansat, depasesc tirul, si ma dau pe dreapta imediat. Fiecare merge cu ce viteza vrea, si mai ales poate.

Iar cand avem "2 cocosi" si viteze de peste 100 km/h, sunt sanse mari sa se repete deznodamantul.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on August 21, 2015, 06:46:54 PM
Cel cu pick-up-ul era deja enervat... si el era tinut de un altul (i se vede umbra de cateva ori). Cu toate astea nu are nici o scuza pentru ce a urmat.
Title: Re: În parcare
Post by: ubco on August 21, 2015, 09:12:46 PM
Am si eu o intrebare pentru cei mai cunoscatori ai practicilor in constructie de autostrazi.
In ultima vreme am vazut discutii in presa legatura cu noile intersectii care se propun in studiile
de fezabilitate ptr. Centura Sud Buc
(vezi http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20369434-foto-cum-fost-schimbat-proiectul-soselei-centura-sud-capitalei-giratorii-suspendate-intersectii-trei-niveluri.htm
Intervi7ul lui Narcis Neaga despre intersectiile "de mileniul 3"
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg87249#msg87249)
cat si despre solutiile care se construiesc deja:
(vezi http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg86785#msg86785)
si in sens mai larg, abuzul (cel putin asa mi se pare mie) de giratorii de la intersectiile de autostrada.

Oare avem nevoie de astfel de giratorii suspendate care evident sunt extrem de scumpe si nu asigura nici pe departe capacitatea de trafic a unui intersectii  clasice
gen "floare de trifoi" https://en.wikipedia.org/wiki/File:Knooppunt_klaverblad.png pentru intersectii de drumuri cu capacitati simetrice mari
sau "diamant" https://en.wikipedia.org/wiki/File:Knooppunt_haarlemmermeer.png pentru intersectii asimetrice dintre drumuri cu capacitate mare si drum cu capacitate mica.

Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 21, 2015, 10:36:41 PM
Buna seara tuturor!

Cred ca sunt mai bine de 12 luni de cand urmaresc forumul si imi sunteti tare simpatici cu totii.
Nelocuind in Romania, nu am simtit ca as putea contribui cu ceva.

In tot cazul, nu stiu daca am ales cea mai fericita interventie pentru prima postare, dar as dori sa le
reamintesc celor ce poate nu stiu, a propos de scena cu pick-up-ul: in State este *permisa* depasirea
prin dreapta.

Cred ca a fost una din cele mai neplacute experiente pe care le-am avut. Noroc ca la limita de viteza sunt
mai "modesti" decat europenii.

Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 22, 2015, 08:39:19 AM
bine ati venit pe forum...europiu si ubco... :D
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 22, 2015, 08:48:40 AM
ubco ...referitor la intrebarea ta cu privire la ''abuzul de sensuri giratori pe proiectul centura sud ''.....eu cred ca unul din motive a fost lipsa de spatiu ......intersectile tip trifoi ocupa mult spatiu si pe desupra mai sunt si caele si alte locati care incurca si.... aduc costuri suplimentare cu despagubirile ...pareria mea ...nu locuiesc in bucuresti...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 22, 2015, 09:42:13 AM
Plus  ca sunt relativ periculoase. Tendința europeana parcă e sa se renunțe la ele. Vancouver a explicat mai multe mai demult.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 22, 2015, 10:57:18 AM
Pe DNCB ai si calea ferata lipita. Asa ca ai fi avut nevoie de 4 pasaje. Si de foarte mult spatiu.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 22, 2015, 12:20:55 PM
Quote from: Goldmund on August 21, 2015, 05:45:05 PM
@dr4qul4

........  Eu nu as alege niciodata politicianul care promite aberatii de genul TVA la 2% si impozite ioc! Iti dai seama ca statul respectiv ar deveni o Grecia in cateva zile. Dar, pace! Iata ce se poate intampla daca nu avem rabdare:
https://www.youtube.com/watch?v=pA7BASFqXIw
Si eu consider ca principalul vinovat este cel de la volanul camionetei....n-ai ce sa dormi pe banda a doua , daca nu depășești , doar ca sa-ți încordezi muschii....e interzis conf codului rutier......
e si un exemplu bun , pt cei care considera ca trebuie sa-ți prinzi mintea cu toți cretinii , doar , doar ii poți educa ......
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 22, 2015, 05:57:28 PM
Quote from: nenea_hartia on August 14, 2015, 06:48:45 PM
Quote from: mns on August 14, 2015, 11:49:08 AM
Oricum, văd că DRDP Craiova mai are angajați cărora nu le e frică (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Craiova/Stiri/Ancheta+penala+la+Directia+de+Drumuri+Craiova+Reclamatia+a+fost+).

Quote from: alecu26 on August 14, 2015, 07:38:06 PM
oricum aia de la DRDP Craiova au fost cei mai periculosi in general. Si cu multi arestati.

In plus...Goga stie ce stie. Acolo s-a inceput afacerea Transalpina.

Quote from: adiarc on August 15, 2015, 10:34:31 PM
adevarul e ca interesul opiniei publice e mai mare ca oricând si nu mai pot ascunde lucrurile sub preș cum o făceau înainte de 2006 , cand prea putini romanii văzuseră pe dincolo ce înseamnă drumurile adevărate , inclusiv eu.
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Noi+acuzatii+abuzuri+ilegalitati+CNADNR

Interesant...
Uitasem si eu de "Legea avertizorului de integritate" de acum 11 ani.
Uite ce zice ActiveWatch...

Quote
20.08.2015

Comunicat de presă

Când nu asfaltează, CNADNR astupă vocile critice din interior

CNADNR a reacționat în stil mafiot la ieșirile publice a trei funcționari care și-au asumat rolul de avertizori de integritate.

În ultimele săptămâni, trei funcționari CNADNR au semnalat prin intermediul presei o serie de nereguli administrative grave în activitatea companiei. Drept răspuns, instituția a declanșat o cercetare disciplinară împotriva lor și le-a suspendat temporar contractele de muncă până la încheierea cercetării. Această acțiune are scopul vădit de a sancționa curajul acestora, dar mai ales de a descuraja salariații CNADNR care ar fi tentați să denunțe neregulile din Companie. Instituția urmărește prin aceste măsuri să oculteze informațiile privind eventualele nereguli administrative și să-și protejeze imaginea sancționând curajul funcționarilor care au informat publicul și autoritățile despre posibile nereguli în administrarea CNADNR.

Prin aceste măsuri, Compania face dovada unei inadmisibile necunoașteri a legii. Legea avertizorului public de integritate nr. 571/2004 spune clar că avertizorii nu au obligația de a se adresa în prealabil unor instanțe interne, ci se pot adresa direct mass-mediei atunci când doresc să expună anumite nereguli, ilegalități, abuzuri, proaste administrări a resurselor publice. Articolul  6 din lege conține sintagma ,,alternativ sau cumulativ", ceea ce înseamnă că sesizarea poate fi adresată oricăruia dintre destinatarii prevăzuți de lege și că este suficient să fie adresată unui singur destinatar pentru ca persoana care a făcut-o să fie considerată avertizor de integritate și, în consecință, să beneficieze de protecția prevăzută de legea pentru avertizori.

Invocarea reglementărilor interne pentru sancționarea celor trei intră în contradicție cu prevederile legii, care spune limpede că avertizorul nu este obligat să țină cont de procedurile instituționale în cazul în care se hotărăște să expună anumite fapte (Art.5.d.:"În cazul avertizării în interes public, nu se aplică normele deontologice sau profesionale de natură să împiedice avertizarea în interes public"). Toate instituțiile publice au obligația să își armonizeze normele și reglementările interne cu prevederile legii avertizorului de integritate. În cazul unor litigii în justiție, legea primează, iar instituțiile care nu au ținut cont de ea riscă să fie sancționate și să producă astfel noi pagube bunurilor publice.

Decizia suspendării contractului de muncă și a declanșării unei cercetări disciplinare în baza regulamentelor interne îi pune pe salariați în defensivă și îi acuză implicit că au acționat cu rea-credință. Dincolo de faptul că buna-credință a avertizorului este prezumată de lege (instituția trebuie să probeze contrariul), considerăm că toate dezvăluirile făcute de cei trei prin intermediul presei trec proba bunei-credințe, atât prin subiectul dezvăluirilor (preocupare pentru buna gestionare a resurselor publice), cât și prin intenție (faptele semnalate fuseseră anterior semnalate conducerii instituției, dar aceasta nu a intervenit pentru a le remedia). Mai grav, cei trei susțin că au fost hărțuiți și intimidați atunci când au sesizat conducerii diferitele nereguli constatate, ceea ce justifică o dată în plus decizia lor de a se adresa presei.

Cerem conducerii CNADNR să respecte legea, să anuleze imediat măsurile declanșate împotriva celor trei salariați și să declanșeze urgent o anchetă care să verifice cele semnalate de aceștia. De asemenea, recomandăm celor trei salariați sancționați de conducerea CNADNR și tuturor funcționarilor dornici să expună nereguli sau încălcări ale legii să se pună la adăpostul legii avertizorului de integritate (legea 571/2004). 

Mircea Toma,

Președinte ActiveWatch

Sursa  (http://www.activewatch.ro/ro/freeex/cand-nu-asfalteaza-cnadnr-astupa-vocile-critice-din-interior/)

Daca ar incepe mai multi din CNADNR sa vorbeasca apeland la legea asta, cred ca ar iesi un mare "bal" in simpatica institutie...
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on August 23, 2015, 10:40:59 PM
Quote from: florin74 on August 23, 2015, 09:24:36 PM
http://www.gandul.info/financiar/raspunsul-sefului-companiei-de-autostrazi-cand-e-intrebat-daca-se-ia-spaga-in-cnadnr-pornim-de-la-premisa-ca-acolo-unde-omul-atinge-banul-exista-tentatia-14683900

Un interviu lung de tot, in care apar informatii despre Sibiu-Pitesti, lotul UMB si Impregilo. Plus probleme pe centura bacau - in ceea ce priveste avansul si resursele financiare ale turcilor.
Vad ca Neaga este intr-o companie agresiva de PR. :lol:

Daca tot e in "campanie" domnul Neaga si e dispus sa ofere tot felul de lamuriri, ma gandeam ca poate ar fi o idee ca API sa organizeze un astfel de interviu filmat cu el (daca va fi de acord) in care sa avem ocazia sa ii punem intrebari cu adevarat pertinente.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 23, 2015, 10:59:38 PM
Quote from: ultrasbz on August 23, 2015, 10:40:59 PM
Daca tot e in "campanie" domnul Neaga si e dispus sa ofere tot felul de lamuriri, ma gandeam ca poate ar fi o idee ca API sa organizeze un astfel de interviu filmat cu el (daca va fi de acord) in care sa avem ocazia sa ii punem intrebari cu adevarat pertinente.

Exact de asta nu o sa fie de acord cu un astfel de interviu :). Cum crezi ca o sa raspunda la intrebarile legate de SF Fagaras-Sighisoara? Sau de tuneluri pe Lugoj-Deva? Sunt foarte curios de ce nu il intreaba nimeni de tuneluri? Pana la urma e destul de cunoscuta chestiunea, chiar si in mass-media.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 23, 2015, 11:03:27 PM
Pentru cei mai mulți jurnaliști cuvantul "şpagă"  dă mult mai bine în titlu decât cuvântul "tunel"...  :D
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on August 23, 2015, 11:16:35 PM
Si eu as fi surprins daca ar accepta un astfel de interviu, dar cred ca ar merita macar incercat.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on August 24, 2015, 08:50:11 AM
''-În 2015 este pentru prima dată în istoria companiei când s-a scris, s-a aprobat, şi se pune în practică un plan de acţiune. Fiind o companie de stat, nu avea o direcţie clară, nu avea nişte obiective foarte clare. Începând din acest an...
(Reporter)-Există Master Planul de Transport...
-Nu. Avem planul de acţiune al aceste companii cu obiective foarte clare. Ce ne-am propus noi în acest an să facem din banii pe care îi avem.''
D'ale lu' Narcis, nu ne mai facem bine...
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 25, 2015, 08:29:44 PM
http://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-34050251?ns_mchannel=social&ns_campaign=bbc_england&ns_source=facebook&ns_linkname=english_regions
Title: Re: În parcare
Post by: Dragos Sebastian on August 27, 2015, 09:41:12 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/La+Compania+de+Drumuri+realizari+mai+multe+pe+hartie+decat+in+re
Title: Re: În parcare
Post by: Sargon1806 on August 28, 2015, 03:01:46 PM
Am dat un raspuns. In caz ca nu ajunge prea departe, il postez si aici :)

QuoteSa-mi fie cu iertare, dar gandirea asta seamana foarte mult cu cea a batranei din Obor care, fiind intrebata ce parere are despre cresterea pretului la benzina, a spus ca nu o intereseaza, ca ea oricum nu are masina. Sa mai stai sa-i spui ca painea pe care o mananca ea vine cu... masina? Neeee... ferice de cei saraci cu duhul, corect?

Ei bine, pentru cei care au dorinta de a merge dincolo de 1+1=2, hai sa vedem ce inseamna o tara cu autostrazi vs. o tara fara autostrazi. Sa intelegem ca autostrazile fac mai mult bine corporatiilor, da? Bun, pana aici nimic nou. Noua probabil nu ar trebui sa ne placa corporatiile, pentru ca sunt instrumente imperialiste, iar noi am invatat de la tovarasii conducatori ca imperialistii e dusmanii de tara si popor (agramatism intentionat). Ok, deci noi dorim raul corporatiilor. Vrem sa nu le fie bine, sa moara in chinuri sau sa plece in alte tari. Superb! Pana acum am realizat cu succes aceste deziderate. Nokia a plecat, Mercedes a ales Ungaria (ups, tara imperialista, de-aia cu autostrazi) si exemplele pot continua. Poate ar fi bine sa plece si Dacia in Maroc, ca tot au un picior si jumatate pus in Tanger. Nu e paguba mare, doar 4% din PIB si 11% din exporturi. Dar merita. Avem satisfactia ca le-am tras-o corporatistilor si imperialistilor imputiti.

Sa ne intelegem. Urasc corporatiile. Nu as lucra vreodata intr-un mediu corporatist. Dar chiar ne deranjeaza atat de tare locurile de munca, investitiile in comunitatea locala, taxele, etc.? Sigur ca partea leului si-o iau corporatiile. E si normal asa. Ele au avut curajul de a investi, de a-si asuma riscurile aferente. Dar ele sunt si vor ramane cei mai mari consumatori din economie. Si cei mai mari angajatori. Si asta fara sa mai discutam despre faptul ca simplul fapt de a construi autostrazi presupune o mobilizare a sectorului constructiilor, care apoi se propaga in toata economia.

Prin urmare, putem sa gandim lucrurile in perspectiva, sau putem sa ne pastram teama de imperialisti, pastrand in minte maxima absoluta a articolului de mai sus (extras): "Drumurile nu se aglomereaza pentru ca nu sunt autostrazi, ci pentru ca sunt prea multe masini." Nu stiu cum de nu m-am gandit la asta mai devreme...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on August 28, 2015, 03:28:24 PM
Nu o sa se posteze comentariul tau, fiindca desfintezi articolul(si pe buna dreptate faci acest lucru). Eu nu prea mai comentez astfel de articole, cineva cu o parere asa obtuza nu se poate intoarce la 180 de grade, adica la o opinie cat de cat pertinenta doar din cateva comentarii.
Title: Re: În parcare
Post by: ArKE on August 28, 2015, 04:01:43 PM
Nu stiu daca s-a facut vreodata (sau daca este posibil sa se faca) vreo statistica pentru compararea directa a mortilor si ranitilor grav intre o autostrada si un DN intre punctele A si B, undeva in lumea asta. Poate ca o statistica ma va contrazice, insa eu sunt de parere ca traficul pe o autostrada e mult mai sigur...cel putin mie imi creeaza aceasta senzatie cand merg pe o autostrada. Si daca am dreptate, aceasta siguranta ar trebui sa fie de departe argumentul numarul unu in favoarea constructiei de autostrazi, trecand peste orice motivatie de ordin economic, politic, ideologic.... Desi de multe ori se intampla, in realitate costul unei vieti omenesti nu e cuantificabil in bani, si orice viata in plus salvata, face ca absolut orice investitie in infrastuctura sa devina profitabila, indiferent ce zic balantele economice.
Cat despre faza cu imperiasmul nu pot sa zic decat.... :madwife: medicamenteee!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on August 28, 2015, 08:27:47 PM
În sensul giratoriu de la Veștem, astăzi după amiază, un polițist dirija circulația, și cum am văzut câteva mașini cu numere de Italia, am început să le număr pe cele cu numere străine și am ajuns la 172 de mașini cu numere ce nu erau din RO până la Avrig. Nu am numărat și pe cele cu numere de Bulgaria. Pe sensul Brașov-Sibiu se circula bară la bară și foarte încet între sensul giratoriu menționat și ocolitoarea Avrigului. Câteva imagini:

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/2015-08-28/drum-2015-08-28-01_zpsdrc0gxac.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/2015-08-28/drum-2015-08-28-02_zps1ihp42xh.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/2015-08-28/drum-2015-08-28-03_zpsffarvhjb.jpg)

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/2015-08-28/drum-2015-08-28-04_zpsbcruajl4.jpg)

Mă gândesc că numărul mare de mașini cu numere străine însemnă că s-a terminat perioada concediilor conaționalilor noștri plecați la muncă în străinătate. Oare cum ar fi arătat drumurile noastre în mod obișnuit, dacă acești conaționali ai noștri, printr-un miracol, nu ar fi plecați sau s-ar întoarce toți în țară?

Oricum drumuri bune tuturor celor care plecați acum în concedii, vă întoarceți sau plecați la muncă.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 28, 2015, 08:53:16 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Regii+asfaltului+cad+pe+capete+Straco+a+intrat+in+insolventa
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 28, 2015, 09:17:36 PM
http://www.zf.ro/eveniment/cand-romania-plange-dupa-infrastructura-investitiile-statului-au-ajuns-la-minimul-ultimilor-10-ani-14691397

asadar , investitiile au ajuns la minimul ultimilor 10 ani...intr-o tara care vb de recuperarea decalajelor fata de vest , dar si echilibrarea diferentelor majore intre regiunile tarii.......bravo lighioanelor
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 28, 2015, 09:41:31 PM
Da, adiarc, dar a crescut excedentul bugetar !
Care anul viitor va trece într-un deficit de groază...

Când avem bani nu facem infrastructură ca sa facem economii, când nu o să mai avem iar nu facem, că n-avem din ce... :(

Te citez "pe invers": sper că sunt vegetarieni la ce le doresc...
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on August 29, 2015, 10:39:31 AM
Quote
Oare cum ar fi arătat drumurile noastre în mod obișnuit, dacă acești conaționali ai noștri, printr-un miracol, nu ar fi plecați sau s-ar întoarce toți în țară?

^^^
ar fi sa adaugam minim 1,5-2 milioane de autovehicule la parcul auto din Ro si atunci sa vezi "frumusete de trafic"
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on August 29, 2015, 06:59:27 PM
Fara cuvinte:

https://www.youtube.com/v/XI2dVIB8_tU
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 30, 2015, 12:32:25 AM
Fabulos !

La 17:10 este unul care isi verifica munca cu cateva gesturi simple, dar la fel de concentrat de parca lucra la naveta spatiala...
Iar QC-ul migalos de la 18:00 spre final... jos palaria !

De aia vor toti masini germane... :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 30, 2015, 02:44:48 PM
avand in vedere ca a cam trecut vremea GPSurilor dedicate, va intreb voi ce solutii folositi pe mobil?
Sunt "car holdere" de telefon pe toate gusturile si preturile, dar ce soft utilizati? Intreb mai mult pt o solutie offline, care poate fi folosita si afara (deci nu Waze sau Google)
Eu am luat Here Maps recent dar nu sunt foarte multumit de rutare.

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 30, 2015, 02:50:10 PM
IGO si / sau Garmin (Street Pilot)
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 30, 2015, 02:56:51 PM
Pentru smartphone exista solutii premium: Igo Primo, Sygic, CoPilot, Navigon, Tomtom. Evident, cu licenta. Sunt cateodata mai ieftine decat un PNA cu soft instalat.
Exista si variantele cracked  8) pe undeva pe net  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on August 30, 2015, 03:20:14 PM
navigon! ptr auto nu l-as schimba cu nici un alt soft de navigatie si spun asta dupa 8 ani de utilizare in toata europa si comparatii cu alte alternative

dar daca as vrea sa ma bazez cu adevarat pe ceva, nu as folosi un smartphone ci un device dedicat
un smartphone vrea sa le faca pe toate - ca un "multifunctional" care si tipareste si scaneaza si mai face si cafea - dar in ansamblu fiecare functie o face mult mai prost si mai dependent de alti factori decat un device dedicat
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 30, 2015, 03:26:53 PM
Ar mai fi si varianta OSM (opeenstreet) dar mi se pare cma incomod de folosit.
Navigon are hartie de la Garmin, iar pentru cine a avut o navigatie Garmin o poate regasii si ptr Android (Street Pilot).
Bine, colegu' nu ne-a spus pe ce sistem de operare vrea navigatie dar in principiu astea sunt pentru toate sistemele de operare.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 30, 2015, 03:52:29 PM
 Problema principala cu telefoanele, este ecranul prea lucios si astfel vizibilitatea este mai slaba la lumina puternica. O alta problema este de soft, cel folosit pentru telefoane si tablete este mai optimizat pentru acestea si cu functii mai putine decat cele dedicate. Eu folosesc GPS Smaylo HD cu soft Black Edition, dar este mai slab decat Go Clevar pe care l-am avut inainte cu acelasi soft si mai am pe tableta SYGIC cu licenta. Avantajul lui SYGIC este ca ofera actualizare gratuita la harti la fiecare 6 luni, pe cand cei de la Smaylo nu afera asa ceva plus ca hartile sant mai vechi. Dezavantajul la SYGIC este tableta, daca este lumina puternica nu vezi nimic pe ea. Ca programe si setari sunt diferite, dar fac acelasi greseli de rutare, cateodata ma gandesc ca cei care le fac au aranjamente cu benzinarii, sa mergi mai mult si mai intortochiat. Recomand si o harta fizica pentru o mai buna orientare in cazuri extreme.

Si apropo de SYGIC orice varianta de drum as alege de la Bucuresti la Viena, el alege varianta Bucuresti-Sibiu-Deva-Faget-Nadlac, celelalte sisteme inclusiv Googl (Via Mchelin, Smaylo) aleg varianta prin Deva-Arad.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 30, 2015, 04:36:45 PM
pt Android intreb, dar nu prea conteaza asta.
Faptul ca e lucios ecranul nu ma deranjeaza.
Am folosit in ultima vreme destul de mult Here pt ca e offline si gratis.

Dar are o mare problema, daca din diferite motive tu vrei sa alegi calea mai lunga ( fara sa iti pui un punct intermediar) poti pati ca in cazul in care e nevoie de o recalculare de traseu, sa te duca pe calea mai scurta, sa nu tina minte ce ai ales tu prima data. deasemeanea mi sa parut ca de multe ori prin orase alege rute foarte alambicate, nefacand diferenta intre bulevarde si strazi mici.

De iGo varianta crack am fost multmit acum cativa ani, dar am vrut sa trec pe ceva legal/gratis. daca nu gasesc ceva mai bun ca Here,probabil ca o sa investesc intr-o licenta de iGO.

Merci de ajutor
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on August 30, 2015, 05:06:27 PM
Igo primo /Igo my way. Hărți Tom Tom din 2015. Fără să mă gândesc de 2 ori.l-am folosit în toată Europa fără nici o problema. Bineînțeles "Crack Limited Edition"
Title: Re: În parcare
Post by: szjozsef on August 30, 2015, 10:11:40 PM
Cu harti Openstreetmap, gasesti mai multe aplicatii. Unul din ele care ofera harti online/offline: Magic Earth, e gratuit mai putin informatiile de trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on August 30, 2015, 11:59:48 PM
Si eu sunt multumit de Igo my way cu harti Tom Tom din 2015 (crack version  ;)), am facut o simulare de traseu spre Kefalonia si spre surprinderea mea prin FYROM a stiut sa aleaga drumurile principale, chiar daca am ales un traseu prin Bitola, nu a rutat pe cine stie ce stradute (verificat cu google maps). In tara in circuitul manastirilor din Moldova a stiut sa ma duca peste tot la fix.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on August 31, 2015, 01:24:48 AM
Eu folossc Route 66, hartile cred ca le au de la Tom Tom. Foarte bun prin Europa si US, dintre mai multe aplicatii mi s-a parut ca alege cele mai bune trasee, plus ca iti propune tot timpul 2-3 variante. Iar hartile nu mi s-au parut asa scumpe incat sa imi bat capul cu alte "variante".

In plus stiu ca au si birouri la noi in Brasov, deci incurajez si industria locala. :)
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on August 31, 2015, 02:23:49 AM
Ca o completare nu aș schimba telefonul cu un device dedicat. Se vede bine în orice moment al zilei cel puțin pe un ecran full HD de 5".îmi ruteaza în maxim 30 de secunde orice rută oricât ar fi de lungă. În schimb pe un GPS am  așteptat 2 ore sa calculeze un traseu de 3400 kilometri
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on August 31, 2015, 08:47:51 AM
Eu folosesc pentru offline HERE de la Nokia si pentru online Google Maps sau Waze. Am reununtat la iGo dupa ce mi-a dat niste failuri prin Budapesta de ma durea mintea :(
Title: Re: În parcare
Post by: cmd on August 31, 2015, 08:51:10 AM
BeOnRoad - gratuit de pe Play. Foloseste hartile OSM. Folosit prin Europa catre Grecia, Croatia. 95% multumit de routari...
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on August 31, 2015, 08:59:42 AM
HERE Maps Drive! Nokia!
In vara l-am folosit si eu prima data, era updatat la zi. Surpriza a fost ca nu vroia sa ruteze pe autostrazi sub nici o forma. La al meu ii plac doar DN-urile  :D. E cam cidatzel.
I-am dat sa-mi gaseasca traseu Bratislava - Viena (la hotelul unde aveam rezervare). Ma invita sa cobor de pe autostrada la fiecare iesire, iar invariabil drumul , dupa <mintea> lui, il ruta pe DN!!! Asta e doar una dintre situatii. Aceiasi problema am avut-o si in alte tari, nu doar in exemplul anterior.
Problema asta n-am avut-o cu Garminul, pe care l-am folosit ani de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: v46is on August 31, 2015, 09:42:34 AM
Atentie la setarile "avoid toll roads " si "route selection" ( shortest / fastest ). Eu folosesc sygic atat pe telefoane cat si pe sat nav si e bun. Eu prefer ruta scurta si o schimb pe cea rapida daca imi convine.
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on August 31, 2015, 09:51:22 AM
Setarile sunt ok, special am ales <autostrazi>, dar degeaba. La rute: echilibrat.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 31, 2015, 12:23:29 PM
Here Drive de pe Nokia este cel mai slab sistem folosit de mine. Am pe telefon variantă cumpărată, de nevoi. Mi s-a stricat GPS-ul când eram la Barcelona și am fost nevit să cumpăr licență pentru Here.Datorită acestui sistem era să pierd avionul de întoarcere, dădea comenzi pe dos, drumul bun era la stânga și el ghida la dreaptă.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on August 31, 2015, 10:16:45 PM
Eu folosesc Drive de la Nokia de 3 ani si sunt extrem de multumit. Rar de tot am avut cate o mica problema si l-am folosit f mult, Am mers cu el fara probleme in toate tarile Europei de vest plus Anglia de vreo 10 ori, Madeira si Thailanda :D
Am avut probleme cu el in Romania, pentru ca aveam in setari evitarea traseelor cu taxa si saracul gps evita drumurile nationale unde era necesara rovigneta
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 31, 2015, 10:36:56 PM
Domnilor, exista topic dedicat, sa-l folosim   :D

Discutia despre GPS poate fi mutata incepand cu postul 4484 aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=114.0
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 31, 2015, 10:49:23 PM
Multumesc Marius....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 01, 2015, 09:40:11 AM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/08/31/ambasadorul-belgiei-in-romania-este-nevoie-de-autostrazi-pentru-a-se-putea-investi-asteptam-sibiu-pitesti-comarnic-brasov/
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on September 01, 2015, 10:32:13 AM
In Monitorul oficial de luni a fost publicata ordonanta privind restituirea taxei de poluare cunoscuta in practica ca taxa de mediu pentru inmatricularea unui autoturism. Documentul detaliaza restituirea la cererea persoanei interesate a "taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule", respectiv "taxa pe poluare" pentru autovehicule sau "taxa pentru emisiile poluante" provenite de la autovehicule. Sa detaliem si noi mai exact ce taxe sunt in sfera restituirii. Inainte de asta, o precizare: chiar daca sunt in sfera restiturii aceste taxe, pot fi restituite numai taxele ce nu sunt prescrise in termenul de prescriptie prevazut de Codul de procedura fiscala. Termenul de prescriptie prevazut de Codul de procedura fiscala este de 5 ani. Banii nu se dau toti odata, ci se esaloneaza pe o perioada de 5 ani calendaristic.
Sursa (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-20391415-incepand-marti-intrat-vigoare-ordonanta-privind-restituirea-taxei-mediu-pentru-inmatricularea-auto-restituie-doar-taxele-care-nu-sunt-prescrise-iar-banii-vor-esalonat-cnci-ani.htm)
Potrivit unei ordonanţe adoptate de Guvern, taxa auto va putea fi recuperată printr-o cerere făcută la ANAF de proprietarii autovehiculelor.
Sursa (http://bistrita.citynews.ro/auto/soferii-isi-pot-recupera-taxa-auto-de-la-anaf-fara-mai-fi-nevoiti-sa-dea-statul-judecata-vezi)
Title: Re: În parcare
Post by: AiudA10 on September 02, 2015, 07:27:06 PM
ma scuzati daca s-a mai pus

https://www.youtube.com/watch?v=VaMh2EtXtjY
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 03, 2015, 10:54:46 AM
http://www.gandul.info/stiri/veste-proasta-pentru-soferii-romani-care-incalca-legea-in-ue-romania-va-furniza-datele-necesare-pentru-a-primi-acasa-amenzile-14697825
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 03, 2015, 12:40:10 PM
Quote from: AiudA10 on September 02, 2015, 07:27:06 PM
ma scuzati daca s-a mai pus

https://www.youtube.com/watch?v=VaMh2EtXtjY

lasa ca mai e una  :lol: :lol: :lol:
https://youtu.be/0JeNbp1M9YE
http://www.youtube.com/v/0JeNbp1M9YE
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 03, 2015, 02:24:54 PM
si continuarea...  :lol:
http://www.kmkz.ro/de_ras/minuni-de_ras/un-muncitor-la-autostrada-transilvania-a-gasit-scheletele-altor-doi-muncitori-la-autostrada-transilvania/
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 04, 2015, 10:46:09 AM
Warsaw, Poland
(http://i.imgur.com/qBtVJT0.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on September 04, 2015, 12:00:45 PM
...si tramvaiele astea tund si iarba :)
Title: Re: În parcare
Post by: get on September 04, 2015, 02:25:19 PM
http://www.citiesofthefuture.eu/copenhagen-new-carsharing-integrated-with-public-transport/
Copenhaga are o flotă de 400 BMW i3 1n regim de carsharing, integrată cu sistemul de transport public, și o rețea de 600 de puncte de încărcare alimentate cu energie din surse regenerabile.


(http://www.citiesofthefuture.eu/wp-content/uploads/2015/09/DriveNow_cphbus.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 05, 2015, 02:22:22 PM
^^

Timisoara abia e la stadiul de "bike sharing" integrat in sistemul de transport in comun.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2015, 02:48:22 PM
Da, toata stima ptr Timisoara. Gasesti biciclete pe care le inchiriezi cu fise. Dezavantajul e ca sunt putine biciclete la un centru.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 05, 2015, 05:16:47 PM
Veniturile lunare încasate de directorii generali ai Complexului Energetic Hunedoara.

http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7643A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7643A.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 05, 2015, 06:52:41 PM
Salariul nu mi se pare exagerat. Daca e brut...atunci e chiar mic.

Insa...ce cuantum au bonusurile si primele? Si mai ales ce i se deconteaza?

Sa nu va mirati daca are un card de protocol pe care isi cumpara tot: mese la restaurante scumpe, haine de firma, bautura si tigari.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 05, 2015, 08:52:38 PM
Quote from: danutzu_1069 on September 05, 2015, 02:48:22 PM
Da, toata stima ptr Timisoara. Gasesti biciclete pe care le inchiriezi cu fise. Dezavantajul e ca sunt putine biciclete la un centru.

danutzu_1069 tu la ce biciclete inchiriabile pe fise la TM te referi ? Eu sint din TM si ma folosesc de sistemul integrat cu transportul in comun, prin care cardul incarcat cu o suma ptr transportul obisnuit cu mijloacele RATT, il folosesti si aici ptr a-ti lua gratuit bicicleta. Vad ca la Cluj e in curs de-a se da drumul la ceva f. asemanator cu sistemul de la noi. Horatiu probabil stie amanunte.

Problema de la TM este ca la sfirsitul zilei bazele de parcare a bicicletelor sint f. neuniform incarcate, motiv ptr care in timpul noptii pina a doua zi de dimineata un camion redistribuie uniform bicicletele in oras, ceea ce e o dovada ca drumul de intoarcere acasa lumea il face ori pe alt traseu, ori cu alt mijloc de transport, conduita care duce la debalansul de care aminteam.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 05, 2015, 09:04:05 PM
http://www.ziardecluj.ro/prima-zi-de-cluj-bike-biciclete-pe-alocuri-stricate-si-murdare-statii-nefunctionale

Inca sunt probleme cu sistemul informatic, dar se vor rezolva cat de rapid. Am trecut azi pe langa un stand de biciclete si arata destul de bine(bicicletele), o sa incerc sa inchiriez una, si va dau mai multe detalii.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 05, 2015, 09:55:18 PM
@Quest,
Eu am fost ... musafir in  Timisoara si e posibil sa gresesc.
Eu am vazut ceeace e in poza din articolul asta:
http://www.opiniatimisoarei.ro/tu-stii-cum-sa-inchiriezi-o-bicicleta-din-statiile-ratt-cat-e-amenda-pentru-cei-care-nu-le-inapoiaza-la-timp/02/06/2015

si da, am citit acum articolul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 06, 2015, 08:28:12 AM
Da, doamna, da!™
Mai nou iau si mita. 10% oricum e la oferta, ca Vanghelie lua si jumate.
CC: DNA.

Va rog discutati faptele primarului, fara politica. Stiu ca nu va puteti abtine, deci zic sa discutati, dar civilizat.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 06, 2015, 09:30:47 AM
Problema cea mai mare e ca vine Basescu in loc  :(.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on September 06, 2015, 11:28:37 AM
Probabil Oprescu este o excepție (în sensul că ar lua mită). Toți ceilalți dinaintea lui de la PMB au fost niște sfinți!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 06, 2015, 12:30:25 PM
Oprescu a fost singurul care a facut ceva.
De ce sa ne mire ca facea si din astea? Doar era invatat de cand era doctor.

Din pacate predecesorul sau.....?Bordureanu.... Sta linistit.


Oricum, ramane de vazut daca au si probe directe. Ce zice DNA-ul este doar un scenariu, si trebuie sa probeze cu dovezi clare.

25000 de euro...puteau fi pt o operatie
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on September 06, 2015, 12:51:28 PM
Ionuț, cînd am citit dimineață n-am înțeles nimic, adică sugera mesajul tău că Oprescu a fost săltat de DNA, dar nu-mi venea să cred :))

Cea mai tare veste a anului! Iu-huuuuu!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 06, 2015, 01:26:13 PM
Poate ajunge primar Nicusor Dan.

Rezolva complet traficul din Bucuresti. Interzice masinile si din 4 benzi pe Magheru, pe 2 planteaza flori, pe 1 face pista de biciclete si pe prima o lasa pt autobuze.....electrice bineinteles.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on September 06, 2015, 01:45:49 PM
Bagă pe SSC trolling de-ăsta. Aici nu-ți merge cu Ionuț :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 06, 2015, 01:55:03 PM
Suntem prea civilizati in comentarii, bravo Ionut pentru asta :).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 06, 2015, 02:21:53 PM
Ar merge sa facem un thread in care sa discutam despre viitorul primar... cum ar trebui sa fie, proiecte prioritare etc etc... Ba chiar putem face dupa aia si o scrisoare deschisa API in care sa prezentam o pozitie a comunitatii. Problema e ca nu cred ca vor fi discutii civilizate care sa aiba cateva concluzii concrete. :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 06, 2015, 02:36:32 PM
Se poate incerca. In cel mai rau caz inchidem thread-ul. In cel mai bun, ajungem la niste concluzii care pot ajunge pe masa viitorului primar. Either way, nu prea avem de pierdut nimic. La o adica, vine iarna, si implicit discutii aiurea din lipsa de avans pe santiere. Trebuie sa gasim de pe acum subiecte de discutie cu care sa ne umplem timpul atunci :).
Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 06, 2015, 02:42:38 PM
Quote from: Ionut on September 06, 2015, 02:21:53 PM
Ar merge sa facem un thread in care sa discutam despre viitorul primar... cum ar trebui sa fie, proiecte prioritare etc etc... Ba chiar putem face dupa aia si o scrisoare deschisa API in care sa prezentam o pozitie a comunitatii. Problema e ca nu cred ca vor fi discutii civilizate care sa aiba cateva concluzii concrete. :(

acu ce faci? iesi tu in decor si deschizi discutii despre alte probleme ce nu au legatura directa cu domeniul forumului?
daca era vorba de inlocuirea unui minsitru al transporturilor sau a lui neaga sau a altor implicati (degeaba) in zona asta de activitate as intelege dar, totusi, ce legatura importanta ar avea PUM cu primarul PMB?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 06, 2015, 02:45:03 PM
Are importanta pentru bucurestenii de pe forum. Ardelenii mai au ce poza, dar ei nu prea... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 06, 2015, 02:45:52 PM
Ar fi incadrate la discutiile despre Bucuresti, asa cum sunt si cepe despre Timisoara sau Arad sau Cluj Napoca.
Ce, timisorenii nu au discutat despe Robu?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 06, 2015, 02:47:42 PM
Exact, proiectele de infrastructura din Bucuresti. Cine stie, poate va veni un primar care va tine sa aiba alaturi societatea civila. Atunci o asemenea discutie e chiar indicata.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 06, 2015, 03:38:39 PM
Topicul asta ar fi evident unul local, in board-ul Bucurestiului. La fel pot fi facute topicuri pentru celelalte orase, Timisoara, Cluj, Brasov... Legatura e evidenta, primarul are in pix multe proiecte de infrastructura, proiecte cu care Oprescu a si defilat. Nu zic doar de fantezii gen autostrada suspendata, dar si pasajele noi (Mihai Bravu, Piata Presei) dar si ceva mai vechi (Basarab). Deci legaturi sunt sute, daca nu mii.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 06, 2015, 03:45:36 PM
Voi va auziti ce spuneti?
Primarul Bucurestiului este cel cate administreaza cel mai mare buget local.
Este mai important ca orice ministru si are putere mai mare decat acestia.
Oricine va veni, va avea "datorii" catre partid si alte grupuri de interese.

Si va trage cat mai mult de timp si va prioritiza ce aduce voturi si bani : reabilitarea termica, subventionarea caldurii si a transportului public.....

In fine....tot ce imi doresc de la viitorul primar (si de la orice institutie publica in general) este transparenta.

Pe oprescu il apreciez pt ce a facut in centrul vechi. A luat un WC public si la transformat in principalul punct turistic al orasului. Pe infrastructura a facut mult mai mult decat predecesorii, dar mult mai putin decat ar fi trebuit.

Dar pt el nu exista cuvantul transparenta. Totul se facea in spatele usilor inchise.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on September 06, 2015, 04:02:39 PM
Vorbești numai bazaconii. Omul este un mizerabil cu zero interes pentru orice fel de concept modern urbanistic și pentru democrație. Un măscărici popular pentru că se exprimă și se poartă pe înțelesul maselor. Un corupt.

A îngropat financiar orașul. Bucureștiul este o Grecie din punctul ăsta de vedere. Uită-te ce datorie are. Numai la căldura prin subvenție mascată este 1 mld euro. Asta în plus față de subvenția oficială care este 100 mil euro/an, egală cu bugetul pentru infrastructură. Da, noi bucureștenii avem cea mai ieftină gigacalorie din România, nediscriminatoriu, și bogat și sărac, doar pentru ca hahalera asta să iasă la vot.

Pasajul Basarab este proiectul împins obsesiv 4 ani de zile între 2000 și 2004 de Băsescu și blocat de majoritatea PSD condusă de Giugula. Abia după ce a fost ales a doua oară Băsescu cu majoritate în CGMB a putut fi demarat - Oprescu a găsit proiectul în derulare cînd a venit primar și doar s-a prins ce găină cu ouă de aur este din punct de vedere al popularității așa că nu l-a blocat (dar prețul a ajuns dublu față de cel inițial, încă plătim anul acesta facturi de zeci de milioane de euro pentru el).

Și infrastructură să știi că nu înseamnă numai șosele pentru mașini, înseamnă și trotuare și promenade și piste de bicicliști și metrou și benzi de autobuz separate și căi ferate...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 06, 2015, 05:08:08 PM
Eu am postat dimineaţa vestea cu Oprescu în thread-ul de Bucureşti şi mă miram că nu imteresează pe nimeni...  :lol:
De fapt vad ca a fost stearsa postarea.

Pentru cei care întreabă care e treaba lui Oprescu cu infrastructura am un exemplu simplu:  când vor fi gata primii 3 km din A3, autostrada va fi în continuare inaccesibilă bucureștenilor (practic inutilă ) în lipsa mai multor investiţii importante ( lărgirea Fabrica de Glugoză, pasaj la Doamna Ghica etc.) care ţin toate de Primăria Capitalei.

Aşa că...

@horatiu_cosma
Quote from: horatiu.cosma on September 06, 2015, 02:36:32 PM
La o adica, vine iarna, si implicit discutii aiurea din lipsa de avans pe santiere. Trebuie sa gasim de pe acum subiecte de discutie cu care sa ne umplem timpul atunci :).
Perfect adevărat !...  :lol:
Putea şi DNA să îl salte pe dom' primar prin decembrie...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 06, 2015, 07:01:47 PM
@cutter, prin postul tu nu faci decat sa ma aprobi!
Probabil ai nevoie de "traducere".

Am zis ca a facut mai multe decat predecesorii, dar mult mai putin decat trebuia. Pentru ca orice ar fi facut (cateva pasaje, inceput M5 si continuat M4 + cateva reabilitari ridicate in slavi) tot e muuult mai mult decat nimic (pt ca nimic au facut ceilalti).

Si motivul este simplu...banii Bucurestiului se duc pe subventii RADET si RATB. Si crede-ma ca nu ma incalzeste cu nimic ca platesc cu 100-150 lei mai putin pe lunile de iarna la intretinere.

Si, da, Oprescu e anti-democrat ca toti ceilalti care sunt opaci. Democratie = transparenta, iar aici... PMB are usile incuiate mai ceva ca CNADNR. Iar ca ia mita....nu ar trebui sa mire pe nimeni (primar si doctor pe deasupra)


Insa, eu stiu cum arata centrul vechi acum 8 ani si cum arata acum.

Poate tu nu esti nascut in Bucuresti, sau poate nu ai trecut pe acolo. Mie imi era frica sa trec pe acolo. Era de 1000 de ori mai sigur si mai frumos in Ferentari.

Acum, de bine de rau, reabilitarile continua si avem 100.000 de oameni in fiecare sambata seara. Hotelurile de acolo sunt pline de turisti straini, desi la Europa Royale o camera este mai scumpa ca la Howard Johnson.

Sau poate, tu faci parte din cei care se duc la biserica si nu apreciaza "dezmatul" din Centrul Vechi.

PS. Iti recomand sa nu te mai "aprinzi" asa repede. Reprezinti o organizatie, si pentru a putea dobandi o pozitie favorabila la negocieri trebuie sa inveti sa-si lasi deoparte trairile personale.
Nu ai voie sa spui "primarul este o mizerie", sau "un corupt". Chiar daca asa ar fi.
Pana nu este condamnat, este un om corect. Si momentan este Primarul Bucurestiului.
Chiar daca nu revine el la primarie, sunt sanse bune ca un apropiat de al lui sa ajunga in fotoliul acela. Si atunci cum crezi tu ca va fi tratata API? Va fi primita cu bratele deschise? Va fi acceptata intr-un eventual consiliu consultativ?


Title: Re: În parcare
Post by: sebba on September 06, 2015, 07:31:18 PM
ba sa nu lase deloc trairile personale atat timp cat sunt generate de un sistem corupt si de conducatori mizerabili, mai ales ca asa e
prefer un API (sau orice alta organizatie) cinstit si corect dar neprimit cu bratele deschise de acel sistem decat un api marioneta, obedient si docil
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 06, 2015, 07:43:56 PM
Stati, diplomatia nu e tot una cu a avea un cap plecat.  Poate doar aici pe forum sa nu mai ne aprindem intre noi.

@Cutter s-a aprins si fata de mine de cateva ori mai repede ca un chibrit, dar intentia a a fost buna si respect ca se expune publicului. Acest lucru nu e pentru toata lumea.

Bucurestiul este o varianta comprimata a intregii Romanii, o medie.  Poate cei din vestul tarii nu cosidera asta, nici adunati cu Moldovenii.

Insa tocmai Centru Vechi, ca tot venii vorba, aduna oameni, si conform ideei ca dezvoltarea industriala/ civilizatia a aparut in cafenelele/ barurile Londoneze( in anii 1700/1800 ,cafeaua, alcoolul si ceaiurile erau mai sigure de baut decat apa) , unde oameni cu aceleasi idealuri au stat si au rumegat o schimbare.

Acelasi lucru facem si noi aici pe forum.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on September 06, 2015, 09:23:15 PM
@Cutter
Comentariile dvs. sunt cam din ficat(părerea mea!)! Că o faceți aici, așa, nu este nici o problemă, dacă interlocutorul vă permite, deși cred că nu e normal sa-i spuneți cuiva "vorbești numai bazaconii"! Sunteți un vector de imagine al API și dacă nu sunteți echilibrat în exprimări, mesajul dvs. nu va fi credibil. Cred că trebuie să aveți posibilitatea să fiți primit în orice zonă media pentru a putea transmite mesajele asociației.
Oprescu, ca și alți primari, a făcut și bune și rele. Poate mai multe bune sau poate mai multe rele. Istoria va decide. În ceea ce se întâmplă acum, vom vedea ce va decide justiția. Sigur că putem sa-l urâm, sa-l simpatizăm sau să ne fie indiferent. În fond, de aia suntem diferiți! Cu stimă!
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on September 06, 2015, 10:14:42 PM
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) va organiza o licitaţie deschisă, împărţită pe 15 loturi, pentru achiziţia de utilaje pentru echipele mobile de intervenţii de urgenţă. Valoarea totală a contractului este estimată la aproape 70 de milioane de lei, fără TVA.
Compania de stat vrea să cumpere, printre altele, o staţie de asfalt mobilă (cu 26,86 milioane lei, fără TVA), o freză de asfalt (11,42 milioane lei), un finisor de asfalt (7,72 milioane lei) şi un trailer de 40 tone şi cap tractor (4,94 milioane lei).Durata contractului pentru fiecare din cele 15 loturi este 12 luni de la data intrării în vigoare a contractului. Termenul limită de depunere a ofertelor este 22 octombrie.

Sursa1 (http://www.romanialibera.ro/economie/companii/cnadnr-cumpara-utilaje-pentru-echipele-mobile-de-interventie--cate-milioane-de-lei-cheltuie--391731)
Sursa2 (http://www.zf.ro/companii/compania-de-stat-cnadnr-vrea-sa-cumpere-utilaje-de-70-de-milioane-de-lei-pentru-echipele-mobile-de-interventie-14700768)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 07, 2015, 07:50:26 AM
Sisteme de semnalizare si de dirijare a traficului pentru lucrari temporare pe autostrazi si DN nu vor sa cumpere dumnealor?

Oare, cand se va intampla o catastrofa pe o zona cu lucrari prost semnalizata, cine va raspunde?!!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 07, 2015, 09:05:19 AM
In openstreetmap lipseste portiunea Chetani - Cipau din A3 (Ogra - Campia Turzii) si nodurile Iernut si Chetani. Poate reuseste vreun coleg ca corecteze situatia. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on September 07, 2015, 12:25:48 PM
Ce-mi puteti spune de South African Airlines? Vad ca sunt in Start Alliance, asta ar trebui sa fie de bine.
Un prieten ne-a propus sa facem o excursie in Africa de sud prin februarie sau martie, si am vazut ca e zbor direct din MUC.

A fost careva din voi pe acolo? Daca e sa ma iau dupa descrierile de pe net, nu e chiar cel mai sigur loc de pe pamant...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 07, 2015, 12:37:27 PM
Quote from: CinX on September 07, 2015, 12:25:48 PM
Ce-mi puteti spune de South African Airlines? Vad ca sunt in Start Alliance, asta ar trebui sa fie de bine.
Un prieten ne-a propus sa facem o excursie in Africa de sud prin februarie sau martie, si am vazut ca e zbor direct din MUC.

SAA e absolut ok; serviciile lor nu sunt de cea mai buna calitate (n-au fost niciodata), dar dpdv al sigurantei la bord si tratamentului, nu o sa ai vreo problema.

Quote from: CinX on September 07, 2015, 12:25:48 PM
A fost careva din voi pe acolo? Daca e sa ma iau dupa descrierile de pe net, nu e chiar cel mai sigur loc de pe pamant...

Africa de Sud este una din cele mai inegale societati de pe pamant, datorita istoriei ei. Exista practic o tara bogata (care arata si functioneaza exact ca Germania sau UK) si o alta tara extrem de saraca, care arata ca lumea a 3-a, ambele functionand in paralel. De-aici o gramada de criminalitate, o gramada de resentimente etc. etc. Cat timp ai grija pe unde te duci si ce faci, nu ar trebui sa ai probleme - un ghid turistic bun (SA este o tara foarte turistica, atat pentru europeni cat si pentru alti africani) te ajuta sa identifici pe unde nu e bine sa intri si pe unde e ok sa te duci.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 07, 2015, 04:25:03 PM
Quote from: NGC20 on September 07, 2015, 09:05:19 AM
In openstreetmap lipseste portiunea Chetani - Cipau din A3 (Ogra - Campia Turzii) si nodurile Iernut si Chetani. Poate reuseste vreun coleg ca corecteze situatia. :cheers:

Da-mi un link catre o documentatie. Ma ocup eu. (nu am rabdare sa caut :D  )
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 04:30:14 PM
De pe la minutul 4 incepe sa zica ceva interesant. Aici (https://www.youtube.com/watch?v=Ir-3K0pjwOI).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 07, 2015, 04:33:18 PM
Ete, nu ca sa invat editare OSM, asta stiu.
Vroiam documentatie cu traseul autostrazii, planse, etc
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 07, 2015, 04:37:35 PM
Quote from: NGC20 on September 07, 2015, 09:05:19 AM
In openstreetmap lipseste portiunea Chetani - Cipau din A3 (Ogra - Campia Turzii) si nodurile Iernut si Chetani.

Lipseste si nodul Alba Iulia Nord de pe A10...
Scrie "Alba Iulia Nord" insa... doar atat.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 07, 2015, 04:44:52 PM
Scuze :). La documentatia tehnica (http://cnadnr.ro/proiect_pcd.php?id=756) sunt ceva poze. Oricum, cum e Design and build, ce e aici probabil ca nu va bate 100% cu ce va face constructorul.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 07, 2015, 05:33:14 PM
In editorul OSM este desenata sectiunea 2A-2, dar la nivel de propunere nu la nivel "under construction", si este vizibila doar in editor, la zoom mare.
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on September 08, 2015, 02:41:09 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/sibiu-orastie-e-doar-inceputul-anul-viitor-guvernul-promite-sa-mai-inchida-100-km-de-autostrada


Stăm aici în parcare ca nu cumva să ne trezim că se închid autostrăzile direct de sub noi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 08, 2015, 02:55:31 PM
O sa rad si o sa plang o saptamana daca incheiem anul cu numar negativ de kilometri deschisi :shootme:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 08, 2015, 04:28:15 PM
Quote from: spy_flo on September 08, 2015, 02:41:09 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/sibiu-orastie-e-doar-inceputul-anul-viitor-guvernul-promite-sa-mai-inchida-100-km-de-autostrada


Stăm aici în parcare ca nu cumva să ne trezim că se închid autostrăzile direct de sub noi.

Sa demonteze parapeții , sa aducă vreo 2-3 fast food-uri , si sa transforme zona limitrofa nodului Săliște , in parcare pt tiriști ( cu ocazia asta ar mulțumii si " fetițele " care isi fac veacul prin zona )  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: butyvaly on September 09, 2015, 07:16:58 PM
Am trecut azi pe DN1 și intre Aleșd și Oradea am văzut un semn de circulație,  nou, cel puțin Pt mine.... Un triunghi de avertizare cu un punct negru mare în el, ce reprezinta ala?
Title: Re: În parcare
Post by: DanCld on September 09, 2015, 07:21:15 PM
(http://i.imgur.com/kjviUAg.jpg)
Introdus acum 1 an in codul rutier, semnifica o zona cu risc ridicat de accidente.
Title: Re: În parcare
Post by: butyvaly on September 09, 2015, 07:33:02 PM
Aha, probabil am ratat știrea în care anunță introducerea lui :lol:, mersi de informare  :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 09, 2015, 10:28:58 PM
Am inteles !...
Adica asta anunta ca urmeaza unul dintre "punctele negre" de pe soselele patriei...
Acum sunt puncte negre la propriu...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 09, 2015, 10:42:52 PM
Macar daca s-ar fi facut ceva mai multa publicitate legata de el. Pariez ca 95% din soferii din trafic nu prea stiu ce inseamna, si atunci e aproape inutil.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on September 10, 2015, 11:54:20 AM
Se stie, au fost puse indicatoare galbene ca in imagine (cel putin pe DN2) :

(http://www.glasul-hd.ro/timthumb.php?src=media/e498097901d14a6aba72d88de9053194.jpg&w=200)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 10, 2015, 11:55:44 AM
Asa da. Eu personal nu am vazut un astfel de indicator.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 11, 2015, 07:40:11 AM
Eu cred ca nu-l va prinde sfarsitul anului pe neaga la sefia cnandr- ului 😠
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 11, 2015, 07:45:42 AM
Quote from: rocklee on September 11, 2015, 07:40:11 AM
Eu cred ca nu-l va prinde sfarsitul anului pe neaga la sefia cnandr- ului 😠

Stii ceva ce nu stim noi?? Si eu sper asta, dar important e ca cel ce vine dupa el sa nu fie Neaga2, ca nu am rezolvat nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on September 11, 2015, 09:29:47 PM
Poate se baga Boagiu  :D am uitat ce functie ocupa acum  .
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2015, 07:13:09 AM
Am facut 4 anisori! :cake:

Pe 12 septembrie 2011 am pornit singur singurel acest forum si ma bucur ca am avut inspiratia sa fac un loc unde-mi place mie sa stau. La inceput doar cativa mi s-au alaturat, apoi au venit si altii si tot asa. Unii apoi au plecat, ne-am certat, ne-am impacat, iar ne-am certat si tot asa. Astazi suntem, impreuna, cea mai importanta comunitate online dedicata dezvoltarii infrastructurii (in special de transport rutier) din Romania. Forumul si API (Asociatia Pro Infrastructura) sunt deja recunoscute, respectate si, probabil, urate in aceeasi masura.

Sper, impreuna, sa mergem mai departe si sa punem osul, atat cat putem, la dezvoltarea acestei tari.

(http://i.imgur.com/m6SBNrT.png)

Desi momentan suntem doar vreo 1400 membri pe forum (din care doar vreo 700 sunt activi si intra lunar pe forum), de-a lungul timpului forumul a inregistrat aproape 15.000.000 de vizualizari de la aproape 390.000 useri unici.

Multumesc tuturor pentru like-uri si dislike-uri, pentru comentarii, update-uri si stirile pe surse! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: nicki4 on September 12, 2015, 08:06:25 AM
Felicitari Ionut pentru initiativa si la cati mai multi ani ca sa devenim cu totii o voce puternica si sa influentam cu bine destinul Romaniei! Astfel de coordonare este un exemplu pentru tara si sper la cat mai multe asemenea organizatii sa apara in socetatea civila romaneasca!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 12, 2015, 09:05:06 AM
La mulți ani li din partea mea. Oricum lucrări de urmărit sunt și vor fi cu siguranță.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 12, 2015, 09:53:06 AM
felicitari Ionut ca ne-ai dat posibilitatea sa ne xprimam pasiunea pentru infrastructura prin deschiderea acestui forum....felicitar tuturor ce au facut acest forum sa isi atinga scopul  ....si inca o data FELICITARI IONUT  :captain: :gj: .....LA MULTII ANIIIII ....PEUNDEMERG.RO.... :dunce: :cheers: :dunce: :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 12, 2015, 11:52:34 AM
 Ionut, :gj:
Nu e chiar usor sa pornesti si mai ales sa administrezi un forum.
Stim ca fiecare din noi o "luam pe aratura" cateodata... si daca nu e cineva care sa ne tempereze.... se duce in balarii totul.

Admir modul de a repune pe roti deraierile!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 12, 2015, 12:05:34 PM
La multi ani PUM!!! Felicitari Ionut, tot respectul pentru daruirea si modul de administrare pe acest forum. Felicitari si multumiri API pentru actiunile care le intreprindeti in interesul dezvolarii infrastructurii. Desi sunt user "proaspat", pot sa spun, fara cea mai mica urma de indoaiala, ca este forumul cu cei mai civilizati utilizatori pe care l-am urmarit.


Keep up the good work!! :cake:  :dunce: :thumbsup::gj:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 12, 2015, 01:17:12 PM
Asa cum spunea si colegul danutzu_1069, sunt extrem de multi care pornesc un forum, dar foarte putini dintre ei au succes. Sincere felicitari pentru ce ai facut. Alaturi de API, am ajuns, zic eu, o comunitate civilizata, cu discutii foarte productive si cu un anumit rasunet si recunoastere in presa, organele statului si nu numai. Tine-o tot asa  :gj: !!!

Revenind la ale noastre, uite ce a inteles CNADNR din accidentul de zilele trecute, cu copacul rasturnat peste o masina: http://tvmneamt.ro/niste-baieti-destepti-pregatesc-un-nou-tun-2000-de-arbori-vor-fi-taiati-de-cnadnr/.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2015, 01:44:48 PM
Quote from: Ionut on September 12, 2015, 07:13:09 AM
aproape 15.000.000 de vizualizari de la aproape 390.000 useri unici.

Cu 390.000 poti infiinta perfect legal... "Partidul Autostrazilor", cu mai multi mebri decat orice partid parlamentar !    :lol:
Dar API e mai tare ca orice partid...

La Multi Ani !  :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: verdiuc on September 12, 2015, 07:59:58 PM
Quote from: Ionut on September 12, 2015, 07:13:09 AM
Am facut 4 anisori! :cake:

Multumesc tuturor pentru like-uri si dislike-uri, pentru comentarii, update-uri si stirile pe surse! :cheers:

Eu cel putin am fost responsabil cu cateva dislike-uri, asa ca iti spun si eu multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2015, 09:01:36 PM
La multi ani peundemerg.ro!

O idee care a devenit realitate si mai mult, si-a atins scopul   :thumbsup:
Mult succes in continuare!

Cu stima
Marius
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 12, 2015, 09:09:32 PM
Din cauza ta am dobandit dependenta de .....forum.  :D

:grouphug: :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 12, 2015, 09:44:14 PM
Felicitari si multumiri tuturor. De la simplu vizitator curios pana la "Monarh"  La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: bloem31 on September 12, 2015, 09:47:13 PM
La Multi Ani !!!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 12, 2015, 10:18:19 PM
http://m.adevarul.ro/news/bucuresti/femeia-vrea-reimpadureasca-romania-printr-un-proiect-nebunesc-1-milion-copaci-plantati-24-ore-1_55f2a4d1f5eaafab2c7d73cb/index.html

N-ar fi rau sa ne lase CNADNR-ul sa plantam niste puieti pe langa drumuri.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2015, 06:29:47 AM
^ Multumesc tuturor de urari! :cheers:
Legat de impadurire, ne putem implica si noi. :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 13, 2015, 11:22:43 AM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/09/06/pe-capul-vostru-sta/
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on September 14, 2015, 01:06:11 PM
Raspunsul de la Inspectoratul General al Politiei,cel cu stationarea agentilor de politie pe banda de urgenta pe autostrazi,a venit ?(poate mi-a scapat) :D
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 14, 2015, 03:46:31 PM
Era si un semn de intrebare acolo?... poate mi-a scapat :D
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on September 14, 2015, 05:24:26 PM
^
Indreptat..... :p
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 14, 2015, 07:14:56 PM
Ne-am cam descărcat nervii pe cei de la drumuri (în special cei de la "centru"), dar azi vreau să prezint și un exemplu de "așa da".
Dacă în trecut de zeci de ori am văzut cum operațiunile de plombare constau în frezări pe kilometri buni, și apoi când dădea domnul (una, două, cinci zile) se și asfalta (spre "bucuria" șoferilor, care aveau parte de un drum plin de cratere), astăzi pe DN1 între Unirea (AB) și limita cu județul Cluj, pe la ora 11:40 erau în acțiune utilajele de frezat, iar când m-am întors pe acolo (pe la 14:50) erau aproape gata cu turnaul asfaltului.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 14, 2015, 07:21:10 PM
Stirea cu autostrazile a fost cu nr 3, dupa imigranti si Sorin oprescu. O fost ok. Felicitari inca o data. e de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 14, 2015, 07:23:53 PM
Da, vizibilitate foarte buna. Pacat ca doar Digi24 sunt foarte interesati de subiect (ma refer dintre televiziuni). Mai arata interes Antena 1/3, dar in rest nu prea. A mai fost Catalin si pe la Realitatea parca. Oricum Digi24 sunt constanti, de fiecare data cand sunt lucruri importante dau pe la stiri sau Business Club.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 14, 2015, 07:30:10 PM
Pacat cu stirea soc de dupa reportaj, cred ca nu a ramas nimeni cu gandul la reportajul despre autostrazi.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 14, 2015, 07:37:05 PM
Daca Moise Guran a venit la Digi, au mai castigat cateva puncte de audienta. Sa vedem daca se mai misca ceva pentru autostrazi, momentan opinia are ce rumega.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 15, 2015, 07:30:31 PM
(http://i.imgur.com/V6bDBFy.jpg)

Stie cineva ce insteamna chestia asta de pe asfalt? Am observat mai multe, de obicei sub camerele de roviniete. Au vreo legatura?
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on September 15, 2015, 07:34:27 PM
Contor de trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 15, 2015, 07:46:27 PM
Bucle inductive pentru contorizarea traficului. Prima bucla de pe sensul tau de mers "imprima" masinii o "amprenta" electromagnetica unica, iar a doua bucla detecteaza si contorizeaza.
In alte parti masoara viteza si declanseaza un aparat foto daca e cazul. Si vine felicitarea acasa.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 16, 2015, 11:02:14 AM
acu ceva vreme stiu ca era o discutie (adiarc) referitoare la drumurile proaste din Fagaras, respectiv slaba implicare a autoritatilor locale.
vedeti mai jos o posibila explicatie:

http://www.gsp.ro/editorial-romana/gsp-special/socant-fagarasul-a-luat-credit-pe-20-de-ani-pentru-echipa-care-a-terminat-liga-a-4-a-pe-ultimul-loc-marturia-unui-fost-consilier-local-mafia-m-a-eliminat-jaful-continua-458752.html
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 16, 2015, 12:08:11 PM
Quote from: usiabc on September 14, 2015, 01:06:11 PM
Raspunsul de la Inspectoratul General al Politiei,cel cu stationarea agentilor de politie pe banda de urgenta pe autostrazi,a venit ?(poate mi-a scapat) :D

Uite-l aici,

(http://i.imgur.com/f0pRviV.jpg)

Concluziile le trageti singuri.
Title: Re: În parcare
Post by: Lau on September 16, 2015, 12:23:19 PM
Salut tuturor,

In orice tara civilizata, in cazul in care depasesti limita de viteza si esti depistat de aparatul radar, o masina de politie iti va face semn sa o urmezi pana intr-o parcare unde va incepe procedura de amendare. Doar la noi am vazut sa te opreasca in conditii de maxima nesiguranta pe banda de urgente.

O data chiar i-am vazut pe banda de decelerare de la o iesire de autostrada. Fiind soare puternic afara si politistii stand sub supratraversare, i-am evitat in ultimul moment!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 16, 2015, 06:33:36 PM
De pe pagina de facebook a Politiei Romane:

QuoteNoul prototip de autospecială, ce va intra în dotarea Poliţiei Române.

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12038125_783578711753365_7725652218812095010_n.jpg?oh=cf80571efa71e724486bbf1a68700721&oe=569F93BA)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 16, 2015, 06:38:38 PM
Sunt curios ce motorizare. Dupa roti pare ceva baza.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 16, 2015, 06:55:04 PM
Incredibil raspunsul politiei.

Si ce justificare tipic romaneasca: daca nu s-a intamplat nici un accident...inseamna ca e OK ce facem. Pai nu s-a intamplat ca avem cam putini kilometri de autostrada.

Trebuie doar sa dea niste search pe youtube sa vada niste accidente groaznice.

In plus si justificarea e de doi bani: justificam diminuarea unui risc (a vitezei excesive) prin crearea altuia.

Pai sa nu le spui Garcea si Militisti?

In plus, in vechile norme tocmai ei aveau prevazuta aceasta procedura, dar i-au dat delete.

Propun sa nu-i mai scrie subofiterului responsabil de informatii publice. Ci sa le cerem direct modificarea procedurii, INAINTE de a se intampla un accident.

Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 16, 2015, 07:42:35 PM
Quote from: bogdymol on September 16, 2015, 06:33:36 PM
De pe pagina de facebook a Politiei Romane:

Macar i-au pus girofar
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 16, 2015, 09:42:49 PM
Pai eu zic sa le creem noi un eveniment!
Are cineva vreun tomberon, Dacie mai veche?
O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on September 16, 2015, 11:07:35 PM
Multumesc Ciprebbe...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 17, 2015, 09:41:11 AM
Quote from: danutzu_1069 on September 07, 2015, 04:33:18 PM
Ete, nu ca sa invat editare OSM, asta stiu.
Vroiam documentatie cu traseul autostrazii, planse, etc
:lol:
Poti atunca o privire si la traseul A10? In cel putin un loc cred ca nu e desenat pe pozitia corecta.
Daca te uiti in pozele 9 si 10 de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg87600#msg87600), traversarea peste DN este inainte de curba (dinspre Decea), dar in OSM apare dupa curba. Aceeasi pozitie se poate vedea si in poza 4 de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg89805#msg89805).
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 17, 2015, 10:49:33 AM
Asa este. Traversarea va fi exact unde e curba acum, iar aceasta va fi mutata mai jos si la unghi mai mare. Dintr-o curba lina va ajunge la aproape 90 grade.
Se poate vedea si pe planul initial care este in primul post (http://forum.peundemerg.ro/storage/images/a10-07.jpg) de pe A10
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 17, 2015, 12:23:12 PM
A10 fiiind in constructie, pe vederile din satelit nu apare nimic. Ceeace a desenat, am desenat uitandu-ma pe planse...
Oricum, mai este de lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on September 17, 2015, 12:57:55 PM
FELICITARI IONUT
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 17, 2015, 09:26:56 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-20433496-fmi-trei-ani-economia-romaniei-poate-intrece-cehia-grecia-portugalia.htm

In opinia sa, Romania se confrunta si cu o serie de obstacole in acest parcurs, unul dintre ele fiind infrastructura, "care este deficitara deocamdata".

"Acest subiect trebuie abordat foarte serios, inclusiv printr-o crestere a cheltuielilor", a aratat el.

La fel si ProInfrastructura, va fi si mai puternica in 3 ani. :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 19, 2015, 10:07:33 AM
http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/mai-a-comandat-400-de-vw-polo-mai-ieftine-decat-daciile-cumparate-in-trecut-27687.html

Ministerul Afacerilor Interne a comandat 400 de masini noi marca Volkswagen Polo pentru agentii de la Rutiera, care ar urma sa fie livrate treptat pana in luna noiembrie. Noile autoturisme au costat mai putin decat Daciile Logan fabricate chiar la noi in tara si pe care MAI le-a achizitonat in urma cu cativa ani.

Autospecialele care vor ajunge la politistii de la Rutiera sunt modele in 4 usi, fac parte din gama Comfortline si au un motor 1.2 TSI cu tehnologie Blue Motionce dezvolta 90 de cai putere. Pretul pe care il va plati MAI va fi de 9.400 de euro / masina, costul incluzand si TVA. In plus, in aceasta suma intra si dotarea masinilor cu sisteme pentru semnalizarea acustica si vizuala, precum si colantarea lor.

Noile achizitii par sa fie o intoarcere la normalitate dupa binecunoscuta "Afacere Logan", prin care Politia cumpara un autoturism facut la Mioveni cu pana la 78.000 de euro. Un pret exorbitant pentru o Dacie, chiar si cu dotari precum girofaruri sau etiloteste.

Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 19, 2015, 10:17:47 AM
Motorul 1.2L mi se pare destul de mic pentru o masina folosita la rutiera. Cred ca un motor de 1.5L era cel mai OK. Dar ma gadesc ca fabrica avea suprastoc de motoare 1.2 (nu prea se inghesuie lumea la ele) si tocmai din acest motiv i-a facut MAI-ului o oferta "de nerefuzat"
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on September 19, 2015, 11:24:15 AM
Sunt ok motoarele astea pe o masina mica. Raportul putere/masa e aproximativ 90 cp/tona. Eu am un passat 2.0 TDI 140 cp, care are 1530kg si deci un pic peste 90cp/tona si eu zic ca e decent.

Mai ales in oras (unde vor circula cel mai mult politistii), motorul 1.2 tsi e foarte potrivit. Pe autostrada incepe sa consume la viteze mai mari.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 19, 2015, 11:29:55 AM
Problema e fiabilitatea motorului. Pe langa faptul ca e turbo, a avut probleme cu intinzatorul lantului de distributie, am inteles ca au mai schimbat cate ceva.  Au avut chiar si pistoane topite.Si cum va fi forjata, nu vad multi km cu acel motoras.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru.vladescu on September 19, 2015, 01:45:26 PM
Variantele actuale sunt cu distribuția pe curea. Nu cred că vor mai fi probleme.
Title: Re: În parcare
Post by: get on September 19, 2015, 05:38:51 PM
Quote from: stangabriel on September 19, 2015, 11:29:55 AM
Problema e fiabilitatea motorului. Pe langa faptul ca e turbo, a avut probleme cu intinzatorul lantului de distributie, am inteles ca au mai schimbat cate ceva.  Au avut chiar si pistoane topite.Si cum va fi forjata, nu vad multi km cu acel motoras.

http://vwforum.ro/topic/120620-problema-motor-b6-2009-19tdi-in-afara-tarii/
Să sperăm că într-adevăr au mai schimbat câte ceva. Altfel o să fie show.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on September 19, 2015, 06:49:16 PM
La 1.2 TSI actuala varianta de pe Polo este EA211, adica a doua generatie. Distributia este pe curea intarita cu bucati de otel. Probleme au fost la prima generatie cand distributia era pe lant. Acesta era prost facut, iar in timp se intindea, tacanea si se rupea. La inceput a fost si o problema la turbina urmata de o actiune a fabricii numita "saiba". Actuala generatie de motoare pare sa fi scapat de bolile copilariei si este destul de fiabila. Fiind turbo are cuplu mare la turatii mici, ceea ce poate duce la economie de carburant.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 19, 2015, 07:09:00 PM
ma asteptam ca acest contract sa fi fost castigat tot de dacia sau chiar de ford.

Nu sunt masini de urmarire, sunt masini pt patrulare. Un Logan cu 1,2 si gaz ar fi fost mult mai economice. Sau un diesel.
Pe acest tsi e mai greu de pus gaz iar la cati km vor face, se va vedea diferenta.

Nici suspensia nu le ajuta pe gropile de la noi, iar intretinerea stim cu totii cum va fi
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 19, 2015, 09:48:34 PM
Am fost in cateva deplasari cu VW Golf si Skoda Octavia cu motoare 1.2 TSI. Pe langa faptul ca s-au descurcat binisor cu niste caroserii mai grele decat cea de pe VW Polo, au cuplu maxim disponibil de la 1500 RPM si ating aproape 200 km/h (pe ceas am avut 200 dar am scazut "advance factor"). La viteza aia Loganul doar viseaza.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 20, 2015, 12:07:05 AM
Quote from: neobluenet on September 19, 2015, 06:49:16 PM
Distributia este pe curea intarita cu bucati de otel.

WTF ?!?!....
Tradu-mi şi mie.
Pe diploma mea scrie "Motoare cu ardere internă", dar de curele "întărite cu bucăti de oţel" încă nu am auzit...
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on September 20, 2015, 07:53:24 AM
Drept sa iti spun nu am vazut cum arata o curea, dar din cate ma inteles nu e doar din cauciuc, ci sunt si niste bucati de metal pentru a-i asigura o anumita rigiditate. Poate ma insel, insa e clar ca nu e o curea simpla din moment ce ea ar trebui sa fi garantata lifetime.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 20, 2015, 12:13:00 PM
"bucati de otel"==insertii metalice
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 20, 2015, 01:56:19 PM
dorel....

(http://4.bp.blogspot.com/-UU4FGFrM-Ac/Vf6QCjCcbEI/AAAAAAABEQs/0YGgb67y2L8/s640/IMG_20150919_180730.jpg)

bld mamaia nord
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on September 21, 2015, 01:00:11 PM
Acum pe EuropaFM la România în direct cu Moise Guran, o discuție interesanta despre cresterea salariilor vs dezvoltarea infrastructurii.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 21, 2015, 01:11:17 PM
e destul de simplu. Mai ales in cazul pensiilor. Cresti pensiile nu construiesti autostrazi. Cresterea pensiilor se duce automat pe consum, pensionarul fiind bucuros ca-si mai poate cumpara un iaurt. Rezultatul...creste pretul....inflatie....erodare putere cumparare....si rezultat final zero.

Faceai autostrazi...in primul rand niste copii si nepoti ai respectivilor pensionari nu mai mureau pe DN-uri, plus întoarcerea banilor in economie prin tot felul de mecanisme, plus evidentele efecte ulterioare de dezvltare economica durabila, industriala.
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on September 21, 2015, 01:21:41 PM
Ar fi interesante niște intervenții pertinente de la userii cu experienta de pe forum.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 21, 2015, 01:23:43 PM
Cred ca e destul de clar ca in perioada aceasta, e mai important sa investim in infrastructura decat in cresteri salariale, si doar prin simplul motiv ca europenii ne dau bani pentru infrastructura, dar pentru salarii nu prea. Provocarea e sa facem acest guvern sa se trezeasca la realitate.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 21, 2015, 03:10:58 PM
de la domnul Matache citire:

** Banii din supraacciza la carburanţi au fost folosiţi, la demararea lucrărilor pe tronsoanele de autostradă Suplacu de Barcău - Borş, Nădăşelu - Mihăeşti şi Mihăeşti - Gilău. Dar vedeţi că din 2007 nu vor mai veni bani din această sursă, supraacciza va fi eliminată.

Stati sa rad intai putin.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 21, 2015, 03:14:49 PM
Multa apa o sa treaca prin terasamentul lotului 3 Impregilio pana va fi gata A3.   din pacate in ambele situatii.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 21, 2015, 03:41:08 PM
Gata...am ras.

1. Gilau-Nadasel nu are avans...dar intradevar se poate sustine ca s-au finantat lucrarile din acciza....cel putin ca si cronologie.
2. Suplacu-Bors....nu are avans (sau are?). Oricum nu conteaza inca nu s-a miscat nimic acolo. Nu cred ca Corsam-Corviam a avut tupeu sa depuna vreo factura.
3. Nadasel-Mihaesti....probabil in 2-3 zile va incepe distractia la CAB care va dura vreo 6 luni minim. Deci ce bani s-au investit acolo?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 21, 2015, 03:47:34 PM
N-ai inteles esenta....

"Nădăşelu - Mihăeşti şi Mihăeşti - Gilău"   
(pt necunoscatori un ochi pe maps sa vedeti "la ce distanta este Mihaesti-ul intre Gilau si Nadaselu")
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 21, 2015, 03:59:30 PM
Eu de o vreme nu mai pun la socoteala greselile astea "gramaticale" ale politicienilor(Grapini), Cipri. Gilau-Nadasel are avans, Suplacu-Bors nu are.
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on September 21, 2015, 04:21:52 PM
Intrebare serioasa

Ma gandeam la o mini excursie in ultimul weekend din noiembrie.
Ce am gasit la pret relativ decent cu avionul din München, ori Alicante (pe care l-as combina cu Valencia), ori Atena. Ambele zboruri directe.

A fost careva din voi in zonele respective la sfarsit de noiembrie/inceput de decembrie?
Multam.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 21, 2015, 05:39:41 PM
Quote from: horatiu.cosma on September 21, 2015, 03:59:30 PM
Eu de o vreme nu mai pun la socoteala greselile astea "gramaticale" ale politicienilor(Grapini), Cipri. Gilau-Nadasel are avans, Suplacu-Bors nu are.

Nu are (nu a avut) nici Gilau-Nadaselu.
Ei au intrat in teren in iulie-august iar prima plata s-a facut in decembrie, conform sintezei lui NGC20.
Uite o discutie de saptamana trecuta exact pe tema asta pe topicul A3:

Quote from: TibiV on September 15, 2015, 08:21:48 PM
Quote from: teocharis on September 15, 2015, 03:19:01 PM
nu se acorda avans ptr proiectele finantate de la buget, iar constructorii stiu asta.

Vrei sa zici ca UMB nu a primit avans pe Gilau-Nadaselu ?!...
Are exact acelasi regim de finantare, adica de la buget.

Quote from: bridge on September 15, 2015, 08:34:39 PM
Nu a primit

Quote from: TibiV on September 15, 2015, 08:37:04 PM
Ai dreptate.
Se vede in lista de plati a lui NGC20...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 21, 2015, 05:47:15 PM
Mersi, m-am exprimat eu gresit. Vroiam sa specific ca au mers totusi ceva bani de la acciza spre A3, adica acei 50 de milioane din decembrie, spre UMB.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 21, 2015, 05:51:29 PM
^^^ Nu au mers niciunde, pentru ca nu este prevazut asa ceva.
Vedeti sau revedeti raspunsul de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg82245#msg82245).
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 21, 2015, 05:55:14 PM
orice crestere salariala de tip " x % pe ramura" mi se pare profund gresita. Ok, presupunand ca sunt bani, solutia ar fi cresterea bugetului  acordat si crearea posibilitatii ca directorii/managerii regionali sau locali sa decida cine merita din subordinea lui sa fie recompensat.

Beneficiu direct al infrastructurii din zona Turda:
http://ziuadecj.realitatea.net/economie/o-companie-franceza-investeste-peste-8-milioane-de-euro-la-cluj--141250.html
Probabil toata lumea se asteapta ca zona sa devina "noul Sebes" din punct de vedere al investitiilor straine.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 21, 2015, 07:33:20 PM
La naiba, este vorba despre o cariera. Aia o deschizi unde a pus natura materia prima, nu unde a pus CNADNR autostrada!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 21, 2015, 09:29:01 PM
poti zice si asa, dar compania are 2 fabrici in zona. cum ar veni exista cerere si se extind. tot din presa locala mai stiu 2 investitii straine anul asta ( nu f mari cat sa ajunga in presa centrala) + o extindere la Kaufland. importante sunt locurile de munca nou create intr-o zona in care pana recent se auzea doar de disponibilziari si falimente.


LE:
Vad acum pe thredul de la A7 ca inceputul lucrarilor pare a fi departe. Ma scuzati dar trebuie sa ma racoresc cumva. A10 lot 1 si 2 dezinteres total. A3 inspre TgMures la fel.
Cu ce mama naibii am gresit fata de cei din MT de isi bat joc de noi? Nu pot zice ca nu au bani, de bine de rau contextul economic e ok. Nu mai reusesc sa inteleg DE CE refuza orice invetitie in infrastructura.
Daca te plimbi prin marile orase e plin de lucrari, primarii se chinuie care cum pot sa termine lucrari pe bugetul vechi al UE. Imi da impresia ca suntem sabotati cu buna stiinta si nu inteleg DE CE. Nu accept ideea de incompentanta chiar daca 'punctiform' exista. Imi pare o situatie generalizata chiar organizata de a bloca si intarzia orice santier.

Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 21, 2015, 11:09:00 PM
Un raspuns ar putea fi faptul ca autostrazile nu aduc voturi (pt cei aflati la guvernare mai ales). Sau mult prea putine comparativ cu panselutele pe care votantii le vad in fiecare zi. Suntem o tara cu o mobilitate scazuta, majoritatea romanilor nu circula pe autostrada decat ocazional. Si nici nu inteleg importanta autostrazilor pentru economie si in final pentru ei. Iar multi dintre cei mai destupati la munte iau si ei n deradere de multe ori imaugurari de loturi de 20-30 km, "ajutati" fiind si de o presa submediocra.

La fel ca la vot, politicienii cresc pensiile sau ajutoarele sociale pentru ca beneficiarii voteaza in proportie mai mare decat restul populatiei care sta pe facebook si stramba din nas ca nu are cu cine vota.

Este cumva vorba de cerere si oferta.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 22, 2015, 02:09:35 PM
Nu știu dacă interesează pe cineva subiectul:
http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-20443075-livetext-mega-scandalul-volkswagen-eticheta-made-germany-primeste-lovitura-dura-coreea-sud-incepe-propria-investigatie.htm

Quote
Seful Volkswagen SUA, Michael Horn, a recunoscut luni noaptea ca firma a trisat si a promis ca va lucra pentru a reface imaginea companiei germane

Quote
11 milioane de autoturisme au software-ul instalat, anunta Volkswagen intr-un comunicat oficial. Compania tine sa sublinieze ca programul nu influenteaza comportamentul masinii la drum, emisiile sau consumul acesteia.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 02:15:59 PM
Am tot citit.  Pana nu citesc partea tehnica, imi suna a poveste politico-economica. Ce am urmarit pana acum nu se leaga. Esp-ul e dezactivat? dino-ul era in sarcina? sau doar invartea rola? Difera enorm situatiile.

Ce emisii mai exact? ca CO2 il poti calcula din combustibilul consumat, aproximativ.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 22, 2015, 02:37:55 PM
Fiind vorba doar despre maşini cu motoare Diesel, cred că e vorba despre particule de carbon.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 02:41:55 PM
Adica e vorba de filtru de particule nu? dar de ce atat mister. Sa explice. Aveti ideea cum se curata automat filtrul de particule? cu multa motorina care arde in filtru....aici o fi problema. Nu faci testul la regenerarea filtrului.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 22, 2015, 03:02:05 PM
QuoteThe Jetta exceeded the U.S. nitrogen-oxide emissions standard by 15 to 35 times, and the Passat by 5 to 20 times.
sursa (http://blog.caranddriver.com/how-volkswagen-got-busted-for-gaming-epa-diesel-emissions-standards/)

QuoteOther research suggests that VW programmed the vehicle to switch its EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve between high and low states. When set to high EGR, the vehicles' NOx emissions would be significantly reduced, but total vehicle power would be lower and the car might not respond as quickly. Set to low EGR, and the car's performance would increase at the cost of much higher emissions. VW, in other words, was concerned that Americans would see its diesel technology as lacking power compared to traditional US gasoline vehicles, and wouldn't be as interested in buying the cars.
sursa (https://www.extremetech.com/extreme/214605-vw-caught-cheating-on-diesel-emmissions-standards-ordered-to-recall-500000-cars)

Mai grav mi se pare asta:
QuoteVW made the admission only when the Environmental Protection Agency took the extraordinary action of threatening to withhold approval for the company's 2016 Volkswagen and Audi diesel models, according to letters sent to company officials by the E.P.A. and California regulators.
sursa (http://www.nytimes.com/2015/09/22/business/it-took-epa-pressure-to-get-vw-to-admit-fault.html)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 03:28:46 PM
Da, discutia e complicata si de aceea nu prea se fac publice datele.   Dar totusi cred ca se face prea mare caz, daca e vorba numai de EGR.  Acesta valva eu o vad ca una de compromis. Hai sa o lasam asa.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 22, 2015, 04:02:09 PM
E vorba de principiu: dacă unul trișează și altul nu. (deși e posibil să fie și alți producători în aceeași situație)
Dacă sistemul de control a emisiilor forțează motorul să funcționeze la temperaturi mai mari asta se traduce prin fiabilitate redusă, costuri mai mari de întreținere sau costuri mai mari de fabricație pentru a păstra fiabilitatea la același nivel, etc.
Oricum erau perfect conștienți că ceea ce fac e ilegal.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 04:13:29 PM
Intrebarea este daca testele independente s-au facut in sarcina. Atunci normal ca Egr-ul e inchis si ies noxe mai mari. Indiferent de motor. Atat timp cat vw si-a recunoscut vina, desi putea sa o dreaga instant cu date tehnice, atunci e groasa treaba. Nu au vrut sa ne mai afume.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on September 22, 2015, 04:38:30 PM
Din scrisoarea asta (http://www.arb.ca.gov/newsrel/in_use_compliance_letter.pdf) înțeleg că testele s-au făcut atât pe dyno (FTP, US06, HWFET) cât și pe șosea.
QuoteCARB staff tested this vehicle on required certification cycles (FTP, US06 and HWFET) and over-the-road using a Portable Emission Measurement Systems (PEMS)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 04:49:30 PM
Ha , s-au trezit acum. In urma cu cativa ani foloseau benzina in exces pentru racirea amestecului si nu Egr-ul.  Probabil Vw a crezut ca nu intereseaza pe nimeni in Sua de emisii. Poate stiti miscarea anti eco , posesorii de diesel isi modifica motoarele sa faca cat mai mult fum negru. Adevarat, o locomotiva fara oxizi de azot.  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 22, 2015, 05:17:30 PM
http://www.realitatea.net/chinezii-au-construit-120-km-de-sosea-de-mare-viteza-doar-din-de-euri_1794056.html?utm_source=kanald&utm_medium=FB&utm_campaign=FB-Post
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 22, 2015, 05:22:33 PM
La scara mai mica asa a facut UMB la LOt 4. Am trecut prin Hunedoara si am vazut cata curatenie(demolare) s-a facut.  E un pas inainte.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2015, 07:08:45 PM
O poza care spune multe:
(http://i.imgur.com/oMxNgdVh.jpg)

Legenda este: Al trei-lea pod peste BOSFOR, sau pe turca Yavuz Sultan Selim (YSS)
Noi ne chimuim sa terminam cativa km de autostrada ei vor termina un pod combinat (auto+tren)
(poza preulata de pe SSC-ul turc)

LE: este noul meu background
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 23, 2015, 10:02:50 AM
plus ca podul asta doboara nu stiu cate recorduri.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 23, 2015, 11:51:51 AM
http://www.capital.ro/normele-euro-6-incurca-vanzatorii-de-autoturisme.html

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-20445588-livetext-mega-scandalul-volkswagen-presiuni-imense-pentru-demisia-sefului-companiei-trage-toata-piata-auto-jos.htm

Ca o concluzie la ce se intampla, evenimentele se vor lasa cu  imense cheltuieli, indiferent de cine a pornit scandalul.
Normele de poluare au trecut foarte repede, iar motorul termic este cam la limita fizica in care nu se poate mai eficient de atat(arderea).

Mazda a ajuns sa produca motoare pe benzina si diesel cu acelasi raport de compresie  14.1. Aproape au ajuns sa functioneze la fel.

S-a cerut scaderea emisiior, tehnic au folosit multe artificii pe langa motor, a urmat minciuna. Suspectez toti producatorii de "omisiuni".

TibiV, ce zici de motoare? se poate mai eficient decat acum? si nu vorbim de fiabilitate.
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on September 23, 2015, 12:27:24 PM
For information
Source : Strabag srl, 23.09.2015[/i]
http://www.strabag.com/databases/internet/_public/content.nsf/web/SE-PRESSE.COM-PRESSEMITTEILUNGEN-2015-STRABAG%20steigt%20in%20rum%C3%A4nischen%20Projektentwicklungsmarkt%20ein#?men1=6&men2=1&sid=600&l=EN&l=DE
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 23, 2015, 12:32:21 PM
@Alecu26
Da, este hobanat si suspendat, din cauza lungimii mare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 23, 2015, 01:35:22 PM
@stangabriel

Nu prea mai ai ce să mai imbunatatesti în mod semnificativ.
Şi asta din motive ce tin de legile fizici.
Ciclul Carnot are un randament bine stabilit, şi limitat, iar ciclurile Otto şi Diesel ale motoarelor rapide auto nu au cum să ajungă nici măcar acolo.
Şi nu ai cum să pui motoare navale pe automobile.

Plus că de la nivelul actual, creșterea randamentului cu un singur punct procentual (adică foarte mult!) ar implica o dublare a costurilor...

Se mai pot face "fineţuri" , multe bazate pe IT, dar cam atât...
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 23, 2015, 01:37:38 PM
Quote from: stangabriel on September 23, 2015, 11:51:51 AM


S-a cerut scaderea emisiior, tehnic au folosit multe artificii pe langa motor, a urmat minciuna. Suspectez toti producatorii de "omisiuni".


Într-adevăr, problema pare mai extinsă. Un studiu interesant aici (http://www.theicct.org/news/press-release-new-icct-study-shows-real-world-exhaust-emissions-modern-diesel-cars-seven-times).

Totuți, citind concluziile studiului se pare că se poate, însă probabil costă.

Quote"On average, we found that real-world nitrogen oxides emissions for modern diesel cars were about seven times higher than required by the Euro 6 standard", says Dr. Peter Mock, Managing Director of ICCT Europe. The ICCT researchers demonstrate that the majority of exceedances found could not be attributed to extreme or untypical driving. Instead, they were due to driving situations that are part of the normal operation of diesel cars, such as mild uphill driving and regeneration events of the diesel exhaust aftertreatment system.

The ICCT experts also found significant differences among the performance of all the vehicles tested, with a few vehicles performing substantially better than the others. "This supports the notion that the technologies for real-world clean diesels already exist", says Dr. Vicente Franco, researcher at the ICCT and lead author of the study. "Policies are needed to ensure that manufacturers will use these technologies and calibrate them to effectively control emissions over the large majority of in-use operating conditions, not just those covered by the current test cycle".

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 23, 2015, 01:50:30 PM
eu ma gândesc ca e ceva legat de jocuri la bursa.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 23, 2015, 02:22:01 PM
Ca fapt divers, oxizii de azot produsi nu sunt legati de consum. Pur si simplu azotul din aer se combina cu oxigenul din aer. La diesel mai mult pentru ca temperatura amestecului e mai mare datorata compresiei, clapeta de acceleratie nu are, intra aer cu basculanta, daca mai e si turbo, intra cu vagoanele.  Solutia:  nu mai tura motorul.  :D  Mai putine cicluri de explozie, insa mai bogate in combustibil ars si nears., cu alte dezavantaje ulterioare.  Egr-ul mai racea amestecul, dar si el e limitat.

Cine e interesat sa citeasca http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/19-diesel/140-adblue-motor-diesel-uree-scr.html

Atat de complicat si scump.

Ciudata acceptarea atat de rapida a VW.  Sua are norme mai restrictive la diesel decat Europa.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 23, 2015, 02:53:04 PM
Am pus acum cateva saptamani un articol legat de o activitate de plantare copaci de amploare(cam un milion), pe 14 noiembrie. Toata miscarea a fost pornita de un ONG in parteneriat cu ROMSILVA si Ministerul Mediului, deci se pare ca se poate sa avem o comunicare sanatoasa intre oficialitati si societatea civila. Aceasta actiune e coordonata de o anume Liana Andreea Buzea. Am luat legatura cu dansa, si i-am spus ca si comunitatea noastra a discutat pe tema reimpaduririle in proximitatea DN-urilor, DJ-urilor, autostrazilor etc. Avand in vedere ca a avut succes in comunicarea cu Ministerul Mediului, i-am propus sa aduca in discutie si MT/CNADNR. Sunt o gramada de drumuri prin tara care ar beneficia de o asemenea actiune, si nu vad ce ar putea pierde MT/CNADNR din aceasta actiune. Daca se ajunge la un consens si se da unda verde pentru impaduriri in astfel de zone, eu o sa particip. Lianei Buzea mi-a spus ca ma poate pune in legatura pentru mai multe detalii cu responsabilii lor de comunicare cu institutiile statului. Probabil o sa discut si cu ea pentru aceasta actiune. Eu mai am niste cunoscuti care sunt interesati de actiune, si ma gandeam ca si API si peundemerg.ro ar putea participa. Ce ziceti?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 23, 2015, 03:04:27 PM
foarte bine.

Si eu as iesi la o asemenea actiune de plantare. Sper sa fie in acelasi timp cu santierul sa putem face si poze  :lol: 

Trebuie presat si la MT sa mearga pe coridor maxim de expropriere tocmai in ideea de a impaduri spatiul in plus. Spatiu care poate fi folosit si pentru relocari de utilitati.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 23, 2015, 04:53:58 PM
Ciudat, indicativele de DN-uri apar si dispar din Google Maps. Ceva probleme?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 24, 2015, 10:09:50 AM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20448340-video-interviu-ministrul-transporturilor-iulian-matache-pana-finalul-anului-cand-incheie-exercitiul-financiar-european-inceput-2007-estimam-vom-avea-absorbtie-73-75-din-fondurile-nerambursabile-pentru.htm

Romania a avut la dispozitie circa 5,4 miliarde de euro fonduri europene nerambursabile pentru proiectele de infrastructura si transport in cadrul exercitiului financiar 2007 - 2013, exercitiu ce se incheie la finele acestui an. Ministrul Transporturilor, Iulian Matache, sustine intr-un interviu acordat HotNews.ro ca procentul final de absorbtie va fi undeva la 73-75%. Citeste in articol interviul integral si vezi ce spune ministrul Transporturilor despre autostrazile aflate in constructie, despre Master Planul de Transport, Centura feroviara a Capitalei, legatura Aeroportului Otopeni cu Bucurestiul si care este problema grava cu care se confrunta in acest moment metroul bucurestean.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 24, 2015, 10:25:55 AM
Mi se pare mie sau omul ăsta nu spune nimic concret? O să facem, o să vedem, în curând, mă interesez, nu știu, nu știu. Să fie bine ca să nu fie rău. Răspunsurile erau valabile și acum 2 ani și vor fi valabile și peste 2 ani. Slab de tot.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 24, 2015, 08:55:26 PM
Mi se pare interesant, dar nu prea stiu unde sa postez asta, asa ca am decis sa pun aci. Daca e nevoie, o poate muta Ionut...

Quote
Comunicat de presă
24.09.2015

     Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România S.A. informează participanții la trafic că în data de 23.09.2015, a fost semnat contractul de servicii ce are ca obiect "Supraveghere video și monitorizare trafic pentru AI Fetești și ACI Giurgiu".
     Contractul de servicii a fost atribuit operatorului economic VODAFONE ROMÂNIA S.A., având o durată de implementare de 12 de luni. Valoarea totală a acestui contract este de 111.088,84 lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată din venituri proprii ale CNADNR SA.
     Precizăm că prin această supravegherea video a traficului se urmărește realizarea unui instrument activ în sprijinul unor decizii operaționale privind fluidizarea traficului, constituind totodată o metodă de informare a cetațenilor în timp real, în vederea îmbunătățirii timpilor de tranzit a vehiculelor în aceste puncte.  
CNADNR
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 25, 2015, 09:38:43 AM
Cateva mesaje TA - traffic announcement ar rezolva multe din problemele actuale.
Doar ca ACR-ul la noi e mai mult de forma.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 25, 2015, 05:57:25 PM
"PiSi" vs "CoBra" :lol:

www.youtube.com/watch?v=iUbrHoGlMV8 (http://www.youtube.com/watch?v=iUbrHoGlMV8)

(http://imgur.com/oOjSNkI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 25, 2015, 07:18:51 PM
 :lol: :lol: :lol:
Din pacate nici din poza asta nu este clar cine castiga...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 25, 2015, 08:02:26 PM
Totusi Pisi are mult curaj si indrazneala sa se puna cu CoBra.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 26, 2015, 03:33:36 PM
QuoteDecizie în premieră în lupta şoferilor cu autorităţile care nu repară drumurile proaste

O femeie din Argeş a obligat statul în instanţă să îi plătească închirierea unei maşini de teren: drumul de la şoseaua principală până la casa ei este impracticabil. 80 de euro pe zi ar trebui să achite Primăria din Băiculeşti, care a fost obligată de judecători şi să se apuce urgent de asfaltare.

Sursa: DIGI24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/Primaria+Baiculesti+decizie+instanta+drum+prost)

Sunt curios, daca toata lumea ar da in judecata autoritatile pe baza acestui precedent, nu s-ar vedea mai multa mobilizare in teren? Oricum, tot respectul pentru doamna din reportaj care a avut curajul sa mearga pana la capat.
Title: Re: În parcare
Post by: bbk on September 26, 2015, 04:07:48 PM
Quote from: danutzu_1069 on September 25, 2015, 08:02:26 PM
Totusi Pisi are mult curaj si indrazneala sa se puna cu CoBra.
dar la final
https://youtu.be/KovM3fYuzmU (https://youtu.be/KovM3fYuzmU)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 26, 2015, 06:48:29 PM
nu prea inteleg decizia instantei. pana la urma ea si-a construit o casa intr-un sat intr-o zona slab populata. din imagini se vede f clar ca nu e "cartier rezidential". pe ideea asta hai sa ne facem toti case pe dealuri ca apoi ne da statu masini sa ajungem la ele.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 08:12:55 PM
@bbk
Sorry, nu e o CoBra!
Dar finalul este favorabil PiSi!
De retinut si tactica pentru a infrange CoBra. Lobituri repetate la cap, dat târcoale, abandonul aparent al luptei, si in final... atacul definitiv la ...jugulara!

(cred ca o sa-mi iau cele mai multe dislike-uri, acum am -81)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2015, 08:26:34 PM
Asta cu invinsul CoBra are legatura si cu autostrada? Ca seamana pe undeva.
Apropo de asta, are cineva zvonuri (macar) despre concesiunea Craiova-Pitesti? Sau am ingropat de tot concesiunea in RO?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 26, 2015, 08:31:16 PM
^^^ Inca se "consulta" cu LOUIS BERGER. ;)

Quote from: NGC20 on August 06, 2015, 05:57:48 PM
CNADNR a atribuit direct in 31.07.2015 catre LOUIS BERGER SAS contra 129,360.00 RON fara TVA, "Servicii de consultanta in scopul asistarii Autoritatii contractante in etapa de dialog in procesul de atribuire a contractului de concesiune de lucrari Drum expres/Autostrada Craiova-Pitesti km 0+000 km 121+185".

Durata serviciilor de consultanta: 3 luni
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 08:31:53 PM
Pai... sa zicem zicem ca orice asemanare cu realitatea noasta este pur intamplatoare, dar vedem ca se aseamana cu realitatea.

In momentul asta CoBra se zvârcoleste si evita lovituri, iar PiSi isi face strategia.
Pana acum a luat 3 labe in "freza"
:D
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 10:36:26 PM
Ma maninca undeva sa le pun la A1 sau A3, dar il supar pe boss:
Uite aici viaduct si dembleu!
(http://i.imgur.com/GZpOq7yh.jpg)

(http://i.imgur.com/3pnhhwmh.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 26, 2015, 10:39:58 PM
Lucreaza mult mai curat UMB-ul. Oare de ce pilele viaductului sunt de mai multe tipuri  :o?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 10:48:54 PM
De mai multe tipuri? unde?
Rectangulare si rotunde, zici de alea rotunde din planul indepartat?
Acolo unde sunt alea rotunde, doar o banda a autostrazii este pe viaduct.

(imagini de pe autostrada in constructie Istanbul - Bursa, prima etapa a autostrazii Istanbul  - Izmir)

Ca sa pun sare pe rana, plusez:
(http://i.imgur.com/6fTFVt1h.jpg)

(http://i.imgur.com/4N2GMfth.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 26, 2015, 10:51:12 PM
A, am inteles, interesanta solutie.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 10:53:47 PM
(Dai refresh la pagina, ca am plusat cu ceva)

Sa nu credeti ca sunt cine-stie ce munti de mii de metri altitudine.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 26, 2015, 10:55:37 PM
Chiar ai pus sare pe rană... :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2015, 11:52:49 PM
Btw, ar sta bine gaurilor alea in Meseș, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 27, 2015, 10:55:01 AM
Apropo de tunelul Meses, in 01.10.2015 se implinesc 6 luni de la semnarea contractului. Contractul, conform informatiilor de pe site-ul CNADNR, e de 12 luni, din care primele 6 pentru realizarea SF-ului, si urmatoarele 6 luni pentru asistenta acordata Beneficiarului. Ar avea sens sa intrebam daca s-a finalizat SF-ul, poate aflam ceva informatii despre rezultatul SF-ului?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 28, 2015, 12:27:38 PM
http://www.mediafax.ro/social/accident-grav-pe-dn1-doua-persoane-au-murit-si-sapte-au-fost-ranite-dupa-ce-un-autoturism-s-a-ciocnit-cu-un-autobuz-14760862
Inca doi romani, foarte tineri, pe constiinta CNADNR!
As fi curios cati morti au pe constiinta, in ultimii 25 de ani, impotentii care s-au perindat pe la conducerea institutiilor abilitate cu constructia/modernizarea/intretinerea drumurilor si autostrazilor din Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 28, 2015, 02:18:26 PM
^
Aici este vorba de neatentia la volan, sunt de acord ca CNADNR se face responsabila de pierderea multor vieti omenesti, dar aici nu este cazul. Lipsa infrastructurii si sofatul imprudent sunt chestii diferite (desi cand sunt prezente amandoua rezultatul este de cele mai multe ori fatal)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 28, 2015, 02:25:41 PM
S-avem pardon. Cauza accidentului este neadaptarea vitezei la conditiile carosabilului.
Nu vad ce treaba are CNADNR-ul!!
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on September 28, 2015, 04:33:42 PM
daca are CNADNR o vina este ca atunci cand s-a reabilitat drumul nu au facut nimic ca sa elimine acea curba care genereaza accidente stupide.


https://goo.gl/maps/TyKgWZ8emPs
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 28, 2015, 04:35:35 PM
http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/autostrada-fantoma-blocheaza-un-proiect-de-32-de-milioane-de-euro--217231827.html
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 28, 2015, 04:49:30 PM
ashbird, ma indoiesc ca acolo a avut loc accidentul. Curba respectiva se "bucura" acum de parapeti New Jersey, imi e greu sa cred ca accidentul frontal ar fi putut avea loc acolo.

Mai degraba se intampla accidente mai la vest, chiar inainte de Persani. Cei care vin dispre Fagaras se baga in depasire cam in orb, imediat dupa iesirea din Persani, (https://www.google.ro/maps/@45.7782337,25.2161634,3a,75y,142.35h,84.22t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXcdM5Fl7k61l0umshDww7Q!2e0!7i13312!8i6656) "nemultumiti" ca au stat in spatele celor care au respectat limita de 30km/h. Dar oricum astea sunt speculatii inutile cat timp nu stim locul exact in care s-a petrecut accidentul.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 28, 2015, 05:05:27 PM
era destul de greu sa corecteze curba.
Singura varianta era un viaduct destul de lung si foarte scump. Acea curba are o diferenta de nivel de peste 50 m...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 28, 2015, 08:09:18 PM
N-am gasit un loc mai bun sa pun asta: Nodul de autostrada Hasashi din Tokyo, Japonia

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12066040_967020140034357_5963510591299803048_n.jpg?oh=90cc17a0b90c9d830ef144ae1ee311c1&oe=56A6C2BA)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 28, 2015, 08:22:17 PM
WOW!!!
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 28, 2015, 08:32:31 PM
 :D nimic deosebit. Inca un DX adaugat la nodul de la Turda si o sa arate similar...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 28, 2015, 09:04:40 PM
Dx Turda - Halmeu, nu?  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: adyneamtu on September 28, 2015, 09:18:51 PM
Pentru cine vrea sa vadă nodul in Maps e aici Takao area, Hisashimichi interchange of Hachioji (https://goo.gl/maps/BafPfSofnas)  :)
Pare al naibii de complex... intre trei tunele si cinci directii s-au gândit ei să facă un nod rutier cu porti de taxare. Plus că japonezi conduc pe stânga. 
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 28, 2015, 11:04:34 PM
Se putea sa îl facă în întregime în subteran. Cred ca ăsta e net step. Ce înseamnă dorința de a păstra o viteza decenta pe bretele. Se putea face un super sens giratoriu cu 2-3 etaje și cam tot ăsta se obținea dar cu viteze mult mai mici.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 29, 2015, 03:37:29 PM
http://internet-bun.info/2015/09/stire-el-este-soferul-de-touareg-care-a-scos-de-pe-sosea-un-logan-e-obsedat-de-viteza/
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 29, 2015, 05:12:10 PM
https://youtu.be/ibAe8ArmvwY
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 29, 2015, 05:19:25 PM
"Pe surse", ca tot sunt la moda infiltrarile, am inteles ca scandalul VW a fost inceput datorita a 2 ingineri VW din SUA care la o petrecere au recunoscut existenta softului buclucas. Atat a trebuit celor din America si au compus povestea cu activistii eco. .......Obama.....just sayin'
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 29, 2015, 07:00:52 PM
În istorie au existat războiul opiului, războiul boxerilor, războiul ciudat, războiul rece, războiul fotbalului...
De ce nu ar exista războiul noxelor ?... :D
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 29, 2015, 07:02:50 PM
intrebare, intrebatoare...

Mentenanta/Intretinerea autostrazilor este 100% in administrarea DRDP regional ?
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 29, 2015, 07:30:25 PM
Quote from: stangabriel on September 29, 2015, 05:19:25 PM
"Pe surse", ca tot sunt la moda infiltrarile, am inteles ca scandalul VW a fost inceput datorita a 2 ingineri VW din SUA care la o petrecere au recunoscut existenta softului buclucas. Atat a trebuit celor din America si au compus povestea cu activistii eco. .......Obama.....just sayin'

Ce poveste cu activistii eco????? Nu au respectat legea nici in Europa si nici in SUA? Care este problema? De ce ar trebuie iar o poveste? Ai aruncat in parcare cu cacao ca iar asta e o treaba America vs. Europa, maine un coleg care citeste te va cita la un alt prieten si asa se creaza emisiunile lui Maruta, audienta la maxim. "just sayin".
Deci concluzia ta este ca daca cei 2 ingineri ai lui Obama nu ziceau nimic atunci masinile VW diesel nu polua la ora asta? Sau imediat vi cu un video pe surse de la rusi ca americani au montat dispozitivile pe VW.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 29, 2015, 07:40:20 PM
sau producatorii americani isi protejeaza super motorele lor de 5 litri pe benzina?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 29, 2015, 07:43:29 PM
Imi cer scuze, am fost mai sarcastic decat noxele pe care le scoate un VW. Ghilimelele si cuvintele de la sfarsit te-au indus in eroare.

Inginerii erau de la VW, iar sa arunc cu lapte cu cacao in Parcare nu am dorit, am vrut sa mai aduc o nuanta.

Mie, personal, nu in numele forumului, imi pare mai logic ca niste ingineri beti sa se "scape", dacat niste activiti sa sparga softuri si teste si chestii pe care tot globul nu le-a facut pana acum.

Imi cer scuze daca am jignit posesorii de motoare VW, eu insami am unul, dar benzina :P
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 29, 2015, 07:53:21 PM
@isantem
Mi-e teamă că dai dovadă de o agresivitate nejustificată. Un pic de autocontrol ar fi binevenit.

Nu spune nimeni că VW nu a minţit.
Ei au recunoscut asta, şi au explicat că au făcut asta pentru ca maşinile lor Diesel să nu pară "leneşe" în comparaţie cu cele "Made in USA".

Cu alte cuvinte diesel-urile americane sunt mai sprintene şi mai ecologice decât cele germane.
Asta ţi se pare verosimil ?
Până la urmă sunt tehnologii contemporane una cu cealaltă, nu pot exista diferențe de 1 la 40 la demisiile de oxizi de azot (NOx).
Toată lumea a sărit să verifice maşinile VW, dar verifică cineva şi mașinile americane ?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 29, 2015, 08:50:54 PM
Nu mi-am exprimat părerea pana acum....
Consider ca e o noua bătălie din războiul economic ....de data asta SUA contraataca , in fata evidenței , ca europenii ( in mod special nemții ) , sunt cu zece clase peste americani la capitolul mașini

Cat despre cei care se bucura de problemele VW ( e valabil si pt înalți demnitari ) , le-as aminti ca marea majoritate a mașinilor germane au o parte importanta a componentelor fabricate in Romania , iar deviza Made in Germany , ar trebuii transformată in Assembled in Germany.
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 29, 2015, 08:51:46 PM
Quote from: TibiV on September 29, 2015, 07:53:21 PM
Toată lumea a sărit să verifice maşinile VW, dar verifică cineva şi mașinile americane ?

Daca nu puneai acest ultim rand mai dadeam o seriozitate postari tale. Dar asa se incadreaza la romanisme de genul de ce intrebam de Ponta si nu de Base.

Revenind la ultimul tau rand, toate masinile sunt verificate daca cumva nu stiai, tocmai de asta cei de la VW au montat ceva ca sa treaca de verificari.
Daca cumva nu sti normele au fost incalcate si in Europa nu numai in SUA. De ce Elvetia a interzis vanzarea lor?

Quote from: alecu26 on September 29, 2015, 07:40:20 PM
sau producatorii americani isi protejeaza super motorele lor de 5 litri pe benzina?
Nu stiu la ce te referi, o aluzie aiurea desigur total nefondata. Tu sti ce motoare se vand pe masinile "europene" VW, BMW si Mercedes in SUA?

Cum am mai zis in postarea de mai sus, in loc sa va concentrati pe ideea ca cineva a trisat voi incercati sa impingeti problema altundeva ca si alti ar fura deci cumva ar fi acceptabil.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 29, 2015, 09:05:50 PM
Hai gata, fara politic. Nimeni nu ia partea nimanui, ca nu e actionar la VW sau Ford.
Da , in SUA masinile europene erau/sunt echipate cu alte motoare, mai mari si mai poluante. Deci mai rau.

Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 29, 2015, 09:13:32 PM
Quote from: adiarc on September 29, 2015, 08:50:54 PM
Nu mi-am exprimat părerea pana acum....
Consider ca e o noua bătălie din războiul economic ....de data asta SUA contraataca , in fata evidenței , ca europenii ( in mod special nemții ) , sunt cu zece clase peste americani la capitolul mașini

Daca ai cunoaste situatia din SUA ai sti ca oricum producatori europeni sunt prost vazuti in SUA, sper sa nu imi dai vreun link cu Passat modelul anului ca eu ma refer la gandirea populatiei si problemele VW din ultimi 10 ani. Passatul si Jetta de SUA nu este cel din Europa. In SUA e Toyota, Honda, Ford, si etc. VW=3%. Ca sa nu zic ca toate masinile aproape sunt facute in SUA si Mexic. Motorul diesel singura componenta importata.
Masinile de pasageri in SUA sunt aproape inexistente. Eu am Honda Accord care are consum in afara 37 mpg si Passat diesel vreo 40 si ceva. Diesel e cu vreo 20% mai scumpa decat benzina, calitatea proasta si masina diesel cu vreo 3000$ mai scumpa decat cea pe benzina, deci cand imi scot bani?

O fi batalie sau nu, VW a trisat si va plati pentru asta aici in SUA si va plati si in Europa. Restul discutilor sunt de genul "da am mers cu 100 km/h in localitate si mi-a luat carnetul politistul carnetul deoarece nu aveam sapca" nu tata ti-au luat carnetul ca ai mers cu 100 pe limita de 50, restul supozitilor sunt povesti pentru Maruta, nimic altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on September 29, 2015, 09:46:16 PM
^
Nu s-a stabilit deocamdata daca VW a "pacalit" si in Europa.
A pus softul in cauza pentru a putea trece omologarea pt. USA.
Stim ca metodele de testare si omologare in Europa difera de cele in state.Iar cu platitul mai vedem....s-ar putea sa trebuiasca sa plateasca toti producatorii auto,doar nu crezi ca ceilalti or fi "usa de biserica"........
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 29, 2015, 10:48:40 PM
Nu mai trebuie sa se "stabileasca" daca au pacalit si in Europa. Au recunoscut deja ca au pacalit. Au si dat si toate detaliile asa ca nu mai e nimic de stabilit. Au luat un motor norma Euro 4 si l-au facut "din soft" Euro 5. Asa de simplu.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 29, 2015, 10:58:31 PM
Uau, ce de discutii aiurea pe metru patrat. VW a recunoscut ca a trisat, vor avea de suportat consecinte, in special cele financiare, punct. Eu astept cu interes sa vad daca va aparea ceva de genul si in Europa.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 30, 2015, 01:35:18 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/CNADNR+despre+intreruperea+emiterii+rovinietelor+si+peajelor+pri
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on September 30, 2015, 01:53:15 PM
Sunt curios, cuvantul "peaj" (cu derivatele: peaje, peajului, peajelor) exista in limba romana?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 30, 2015, 01:55:33 PM
PEÁJ s. n. 1. vamă la trecere peste un pod, pe un drum de acces într-un oraș sau la acostarea unei nave la un chei. 2. drept de a folosi o cale ferată străină. (< fr. péage)
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on September 30, 2015, 03:08:27 PM
E cam aiurea. Ce face cineva care intra in tara fix in acea perioada si nu avea de unde sa stie ca putea sa-si cumpere cu o zi inainte?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 30, 2015, 03:33:33 PM
paradoxal, dar s-au gandit la asta:

QuotePentru ziua de 01.10.2015, utilizatorii rețelei de drumuri naționale care folosesc infrastructura rutieră pentru care se aplică tariful de utilizare, pot achita rovinieta până cel târziu la ora 24 a zilei de 01.10.2015.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 30, 2015, 05:23:49 PM
doua poze de acum doua zile pe o strada din Fagaras...dar nu orice strada , ci chiar in fata spitalului....de asta nu imi plac mie ( in Romania , doar ) , masinile cu garda joasa  :lol:

(https://lh6.googleusercontent.com/-UBdDsV7jhxo/Vgvt7q4URKI/AAAAAAAAFdc/bvAuo2_IPrA/w311-h553-no/20150928_121952_resized_2.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-PcZ4wMCdJCQ/Vgvt72T-HzI/AAAAAAAAFd4/2HA_bKFMM3Q/w311-h553-no/20150928_122024_resized_1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 30, 2015, 06:39:14 PM
@Adiarc, cand a aparut Loganul toti se plangeau ca e "Ca o barca" din cauza suspensiei moi si a gardei ridicate.....
Eu le spuneam ca e facut pentru ca avem "drumuri in valuri".. 

Se pare ca e bun si pe "mare linistita"   :lol: :lol: :lol:


PS. Consider ca Dacia este o masina decenta pentru cat costa si niciodata nu o sa fiu de acord cu cei care compara o masina noua cu una second.
Desi nu mai am Logan, tin minte cum alergam cu 80 pe DN21 Drajna Slobozia cand era in reabilitare (si era doar terasament, fara asfalt sau macar stabilizat) in timp ce altii mergeau cu 20 la ora (si ma injurau ca le arunc pietre)  O:-) 

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 30, 2015, 10:49:30 PM
Cea mai fiabila masina a mea a fost un Logan MCV ,diesel ( aproape 300.000 de km cu piese originale , mai putin consumabile ) , mai fiabil decat multe mărci mult mai scumpe....
am renunțat la Dacia , dupa ce mi s-a mărit familia , din cauza faptului ca sta prost la capitolul siguranta , iar pt mine ( acum ) asta contează cel mai mult.


In alta ordine de idei , reiau apelul meu de desființare a actualului CNADNR....vedem cu toți ce se întâmpla cu A10 , ce nu se întâmpla cu A0 , ocolitoarea Bacăului , Tg,Jiu, centura Bucuresti , A3 C.Turzii-Tg.Mures , etc, etc
Ma întreb din nou.....pt ce mai avem acest CNADNR daca , de fapt nu face nimic ?
-construcția de autostrazi este jalnica...din 2012 incoace , toate procedurile de atribuire durează mai mult , autorizațiile se obțin mult mai greu ,  proiectele sunt mai prost făcute iar investițiile sunt la minimul Ultimilor 10 ani
- am ajuns , pt prima data , sa închidem autostrazi deschise prematur si fara Tm-Lugoj lotul 2 , probabil am fii pe minus anul asta
- deși avem un nr minuscul de km de autostrada , întreținerea lor este jalnica ,fiind aproape absenta
- acest mamut contractează cam orice , deși are 6000 de angajați.

Așadar , de ce nu desființăm cancerul asta si facem o noua structura cu angajări pe baze sănătoase , similare mediului privat , structura care sa se ocupe exclusiv cu constr.de autostrazi si eventual sa lase restul catre MT ?Raspunsul il știm cu toții , dar voi milita tot mai des pt dispariția acestui cancer .
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on September 30, 2015, 11:27:49 PM
Quote from: adiarc on September 30, 2015, 05:23:49 PM
doua poze de acum doua zile pe o strada din Fagaras...dar nu orice strada , ci chiar in fata spitalului....de asta nu imi plac mie ( in Romania , doar ) , masinile cu garda joasa  :lol:
Arata mai rau decat acum 3 saptamani. Sper sa termine anul asta gandacii aia de la Recon&Doje.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 30, 2015, 11:48:50 PM
Nu e doar CNADNR. Tot sistemul e bolnav. De asta se dau as greu avizele de mediu, de asta nu exista intabulari  si de asta legile ofera portite.
Acesta este rezultatul actual al 25 de ani in care s-a votat doar "schimbarea" in speranta ca urmatorii vor fi mai buni si mai corecti.

Iar cel care a pus capac a fost un anumit premier care nu a facut decat sa TAIE cheltuielile. Egal, dar fara cap si fara coada.
Pb el s-a gandit ca asa se va curata sistemul de lepre. Doar ca leprele au ramas si cei care mai munceau au plecat.

Pe de alta parte, daca nu ajungeam atat de rau acum, am fi ajuns mai tarziu.
Acum suntem la momentul 0 (barat) si de aici nu putem decat sa o luam in sus.
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.baciu on October 01, 2015, 12:36:19 PM
am sanse peste 4 ani cand ma intorc in tara sa ma dau jos de pe autostrada abia la Cluj ?!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 01, 2015, 01:11:57 PM
Nu, in nici un caz. Nici nu cred ca va fi inceputa bucata dintre Surplacu si Mihaesti peste 4 ani de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 01:18:21 PM
Si chiar si pe la Nadlac, in 4 ani sunt sanse sa nu avem tunelurile( plus vreo insolventa pe Sebes-Turda, si e clara treaba).
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 01, 2015, 02:18:26 PM
Optimistilor....  :lol:

Acum la modul serios: Sunt probleme mari si pe A1 + A10 si pe A3. Foarte posibil sa nu se rezolve si sa se finalizeze in asa fel incat sa existe vreo legatura de la Cluj catre Ungaria complet pe autostrada inainte de 2020-2022.

Asa cum zicea si Horatiu - sunt tunelurile de la Meses (A3) si cele de pe A1 (Logoj-Deva). Plus pe A3 tronsoanele inca nelicitate.

Si, ca sa mai relaxam atmosfera, nici Ungaria nu progreseaza cu legatura pe autostrada spre Bors.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on October 01, 2015, 02:27:52 PM
^^Care dintre ele?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 01, 2015, 03:27:01 PM
Pai si M35 si M4 sunt doar la nivel declarativ.
Eu pana nu vad lucrari incepute, nu cred nimic.

Din cate tin eu minte postari mai vechi, ungurii declarau ca vor face in asa fel incat M35 sa fie gata deodata cu partea romaneasca. Ori cum cea din urma e in amanari si intarzieri permanente, nici ei nu cred ca au motive sa se grabeasca. Si asa, traficul pe M35 spre Debrecen este mult sub nivel de autostrada.
Iar la M4 (iar apelez la memorie, asa ca e posibil sa si gresesc) parca sunt ceva probleme legate de finantare (europeana sau nu). Dar nu stau sa caut acum, ca nu-mi permite timpul.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 03:29:52 PM
M4 cred ca era pe fonduri UE, dar in urma unor probleme la licitatii(valori uriase pe kilometru), UE nu mai da banii, asa ca e blocata treaba. Oricum Oradea-Budapesta e foarte ok pe actualul DN, o largire la doua benzi, 2-3 centuri si e suficient.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on October 01, 2015, 03:59:00 PM
Problema cu banii UE pentru M4 era pe bucata din jurul orasului Szolnok.
Iar despre cele doua tronsoane de autostrada dinspre Debrecen spre granita am mai vorbit aici. Nu mi-as face inca prea mari probleme, cel putin stiind cum procedeaza ungurii.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 01, 2015, 04:17:04 PM
^Eu m-as bucura primul sa lucreze ungurii in mod serios. Poate ii stimuleaza si pe ai nostri. Cat tam-tam s-a facut pe A1 care e mai rapid cu terminarea tronsonului pana la frontiera (noi sau ei).  :D
Si, in cele din urma, a fost in folosul nostru, ca s-au miscat binisor cu deschiderea Arad-Nadlac si a PCTF.
Sa avem atata mandrie, sa facem la fel si pe A3 si sa deschidem deodata macar Suplacu -Bors cu PCTF si Bors - Debrecen. Ca Suplacu - Mihaesti e poveste lunga.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 01, 2015, 04:38:00 PM
Pacat de Suplacu-Mihaiesti... Ce de reportaje am avea din zona asta :).
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 01, 2015, 07:32:04 PM
Stati linistiti, CNADNR vegheaza in lanul de secara.

Conducerea CNADNR SA a solicitat în permanenţă unităţilor de implementare a proiectelor
finanţate din fonduri nerambursabile rapoarte cu privire la stadiul de realizare a contractelor pe
care le monitorizează/derulează acestea. În urma analizei acestora se pot identifica atât cauzele
unor eventuale întârzieri sau neconformităţi, cât şi măsurile ce trebuie adoptate pentru derularea
corespunzătoare a proiectelor. Concomitent cu acest demers, directorul general al CNADNR SA
a dispus efectuarea de către serviciul control a unei verificări la unităţile de implementare a
proiectelor privind modul de certificare şi efectuare a plăţilor pentru toate obiectivele finanţate
din fonduri nerambursabile.
"Acest control are ca scop identificarea unor eventuale întârzieri nejustificate în realizarea
proiectelor şi mai ales a măsurilor administrative ce se impun. Totodată se urmăreşte şi
identificarea unor eventuale plăţi nejustificate. De acest control vor fi vizate atât firmele de
construcţii, cât şi firmele de consultanţă. Conform planului de acţiuni adoptat în acest an,
compartimentele funcţionale ale companiei sunt obligate să comunice periodic stadiul de
îndeplinire al acestuia. " a declarat Narcis Neaga, Director General al CNADNR SA.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 01, 2015, 08:04:55 PM
Poate declanșează un control , astfel încât sa aflam si noi oficial ( neoficial presupunem si suntem aproape de adevăr ) , de ce se plătesc integral( 99,6 ), constructorii cu sute de neconformități , iar alții care chiar muncesc sunt plătiți cu încetinitorul

De fapt , la noi , cand vrei sa îngropi un lucru , mai trimiți pe cineva in control , mai faci o comisie si gata....i-ai pus cruce....in loc sa iei măsuri concrete , nu sa faci controale si sa emiți comunicate , doar pt un exercitiu de imagine
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on October 01, 2015, 11:52:39 PM
"Cine face curăţenie de 152.000 euro în parcările şi toaletele de pe Autostrada Soarelui (A2)"

http://www.b365.ro/cine-face-curatenie-de-152-000-euro-in-parcarile-si-toaletele-de-pe-autostrada-soarelui-a2_238125.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 02, 2015, 12:21:35 AM
Poţi să îl şi vezi pe domnul Fodor în actiune... :)

http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3685470 (http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3685470)
Title: Re: În parcare
Post by: spy_flo on October 02, 2015, 07:30:00 AM
Domnul Fodor, traficantul de roșii :-)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 03, 2015, 09:55:55 PM
 :lol: :lol: :lol:

https://www.facebook.com/Gojira.Official/photos/a.638891666131635.1073741825.158825737471566/995118613842270/?type=3&fref=nf
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 03, 2015, 11:25:59 PM
 :lol: :lol: :lol:
Marte este la superofertă, 3 la preţ de 1...
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 04, 2015, 07:07:26 PM
http://clujcapitala.ro/2015/10/cluj-brazi-plantati-in-gropile-din-asfalt-nu-se-mai-poate/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 04, 2015, 08:05:08 PM
Bună alegere.
Brazii se văd mai bine decât panseluţele.

Acum fără glumă, probabil primarul are altă culoare decât şeful CJ...
De toată jena...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 04, 2015, 08:33:54 PM
La CJ Cluj din pacate sunt probleme multe si mari. Si nu doar de la fostul sef sau actualul, ci si directori din subordine. E plin de proiecte mari ratate ( groapa ecologica de gunoi, ceva extinderi pe la aeroport, drumuri judetene, parc industrial Tetarom 4). Cum DNA e pe fir (unii sunt in arest preventiv, altii la domiciliu) cam totul e blocat...
Title: Re: În parcare
Post by: doryan93 on October 04, 2015, 11:52:48 PM
Două autofreze noi în dotarea Secţiei Drumurilor Naţionale Târgu Jiu.
(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2015/09/22/5600756af5eaafab2cdae724/646x404.jpg)
Sursa (http://adevarul.ro/locale/targu-jiu/doua-autofreze-dotarea-sectiei-drumurilor-nationale-targu-jiu-1_560074e6f5eaafab2cdae2f3/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on October 06, 2015, 02:46:40 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+cu+incetinitorul/fonduri+europene
trist :ohno:
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 06, 2015, 03:05:35 PM
^^
QuoteMai mult, România a risipit cu uşurinţă şi puţinii bani pe care i-a atras: fondurile comunitare au fost folosite pentru a instrui frizeri care nu şi-au găsit loc pe piaţa muncii, în vreme ce proiectele mari de infrastructură s-au blocat în avize înainte de a începe. Rezultatul - încă mai avem drumuri de pământ şi comune fără canalizare. Avem, în schimb, pliante tipărite pe bani europeni pentru a atrage turişti în sate fără potenţial turistic.

In Timisoara, de exemplu, mai sunt inca proiecte care pot pierde finantarea, deci poate fi si mai rau de atat.

Spitalul Judetean Timisoara – in pericol de a pierde finantarea europeana pentru ambulator daca nu se prezinta nicio firma la licitatie  (http://www.tion.ro/spitalul-judetean-timisoara-in-pericol-de-a-pierde-finantarea-europeana-pentru-ambulator-daca-nu-se-prezinta-nicio-firma-la-licitatie/1578285)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 06, 2015, 03:10:11 PM
Da, dar este aberant să spui că au instruit frizeri în loc să facă drumuri...
Ce are are a face POS-DRU cu POS-T sau cu POR ?!
Alţi bani, altă distrcţie...
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 06, 2015, 04:11:07 PM
O exprimare nefericita.

Ideea e ca proiectele inutile au fost finalizate, unele cu probleme, e adevarat, in timp ce unele cu adevarat necesare, s-au blocat in proceduri sau implementari greoaie.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 06, 2015, 04:37:11 PM
O stire despre parcare. E cea mai scumpa din tara?
Parcare rapida de langa Piata Victoriei , Bucuresti. 5 Lei /15 minute. Conditii? te ploua iar pe jos gasim pietris si noroi. Ziua e 80% plina.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 07, 2015, 02:08:28 AM
Când francezul ,,sec" se traduce ,,umed" în română: O eroare de traducere a creat un război între firmele de marcaje rutiere  (http://www.romanialibera.ro/special/dezvaluiri/cand-francezul-%E2%80%9Esec%E2%80%9C-se-traduce-%E2%80%9Eumed%E2%80%9C-in-romana--o-eroare-de-traducere-a-creat-un-razboi-intre-firmele-de-marcaje-rutiere-395544)

QuoteCuiul lui Pepelea este standardul EN 13197 din 2011 – ediţia în limba franceză şi traducerea acestuia în română, document ce a devenit SR EN 13197 din 2012. Standardul indică instrumentele folosite la măsurarea grosimilor de marcaje aplicate, dar şi starea în care trebuie să fie vopseaua când e măsurată. Pentru că, în mod logic, nu este totuna să măsori grosimea vopselei în stare umedă sau în stare uscată.

Potrivit variantei franceze, măsurarea trebuie făcută în stare uscată. "La aplicarea prin impregnare la cald sau la rece este recomandabil să se recurgă la măsurarea grosimii stratului în formă uscată («sec» în limba franceză – n.red.), exprimat în milimetri", spune standardul francez. Evaluarea în vederea adoptării standardului european 13197 în limba română s-a făcut pe baza proiectului în franceză şi a traducerii acestuia în română. Inexplicabil însă, deşi se pretinde a fi "identic cu standardul european", varianta în limba română stabileşte că măsurarea stratului de marcaj e bine să fie făcută în stare "umedă".

Mai mult, dacă anexa C, care cuprinde aceste informaţii, era doar "informativă" la varianta franceză, la cea în română devine "normativă", deci obligatoriu de urmat. Drept urmare, la licitaţiile din 2013 secţiile de drumuri ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) impun în caietele de sarcini la licitaţiile aferente măsurarea grosimii stratului de vopsea în stare umedă. Devine evident că nimeni nu mai poate controla ulterior, după ce vopseaua se usucă, grosimea stratului de marcaj aplicat pe drum. Rezultatele măsurătorilor devin, astfel, irelevante.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 07, 2015, 12:13:45 PM
(http://i.imgur.com/wpZ5qzF.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.baciu on October 07, 2015, 12:24:33 PM
lopata, lopata e de vina :)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 07, 2015, 12:39:45 PM
Nu inteleg de ce va mirati de poza aia... are perfect sens! Sens unic!

Acum trecand peste gluma, nu vad ce e aiurea?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 07, 2015, 12:39:53 PM
S-a mai discutat situația asta și semnele sunt corecte: e vorba de o intersecție în T în care atât la stânga cât și la dreapta e sens unic.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 07, 2015, 12:43:23 PM
Exista și in Sibiu așa ceva...si da ...e perfect corect
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 07, 2015, 12:56:02 PM
Da, aveti dreptate, nu m-am gandit la varianta cu intersectia in T.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on October 07, 2015, 01:00:00 PM
^^
exemplu din Sibiu:
https://www.google.com/maps/@45.7970981,24.1537666,3a,75y,318.32h,72.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_Tj-tohdOlKKsCUMZrt-fw!2e0!7i13312!8i6656
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 07, 2015, 03:41:42 PM
Quote from: Redox on October 07, 2015, 01:00:00 PM
^^
exemplu din Sibiu

Sensurile unice ar mai fi cum ar fi, pe mine in poza asta ma da gata cum sunt parcate masinile...

Va admir, sincer, oameni buni, ca nu aveti toti parul alb!
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on October 07, 2015, 04:22:04 PM
ce mai poti zice....

http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/a-crezut-ca-poate-scurta-drumul-pe-autostrada-si-a-ramas-printre-basculante-foto-110427.html
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on October 07, 2015, 05:37:47 PM
http://www.profit.ro/opinii/xanax-14467937
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 07, 2015, 06:05:14 PM
@radudanutz

Se pare ca prostia este singura "resursa" inepuizabila a Terrei...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 08, 2015, 02:50:07 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/international/ambuteiaj-demn-de-cartea-recordurilor-motivul-pentru-care-autostrada-cu-50-de-benzi-din-china-a-fost-paralizata-video.html
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 08, 2015, 04:24:05 PM
Inca un loc unde se duce "excedentul" de la infrastructura.

http://ziarulunirea.ro/pomana-in-prag-de-an-electoral-pentru-institutiile-publice-masini-si-carburant-fara-limita-344646/
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 09, 2015, 10:23:54 AM
 Unde credeti ca sunt aceste cladiri?

(http://i1295.photobucket.com/albums/b622/Radoslav_Davidkov/SAM_0570_zps9u6tk9e1.jpg)

Interiorul celei din dreapta:

(http://s27.postimg.org/w6v1g8vyb/IMG_4806.jpg)

Interiorul cele din stanga:

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12115420_10208102071217831_2360597347646599013_n.jpg?oh=28553ab1bb50c6e1bbe8fd052721137f&oe=569983CA)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 09, 2015, 10:29:39 AM
Georgia, Tbilisi?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 09, 2015, 11:47:28 AM
 Nu e in Georgia... mai pun doua poze cu cladirea din stanga:

(http://media.snimka.bg/5449/017153262-big.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-xAqXplCwedg/VgzHoYxzSvI/AAAAAAAATS4/DZyj4Z5I9zs/s1024-Ic42/IMG_20150930_195559.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on October 09, 2015, 11:50:41 AM
Sofia, Capital Fort. 123m inaltime. e langa parcul industrial de pe centura capitalei
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 09, 2015, 11:57:51 AM
Da acolo este. Frumoase cladiri si foarte aerisite. :D

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/s720x720/11935060_1082908648407892_3813718565741182386_n.jpg?oh=4d71798bf3524046126c31f90a258ed0&oe=5691C3A1)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 10, 2015, 12:55:42 AM
CNADNR, amendată în urma unei anchete Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/EXCLUSIV+Contractele+ilegale+ale+CNADNR+la+DNA)

QuoteO anchetă Digi24, difuzată în urmă cu şapte luni, a dus la sancţiuni serioase pentru Compania Naţională de Drumuri. 80.000 de lei este amenda pe care trebuie să o plătească şefii CNADNR pentru că au acordat ilegal contracte unei firme al cărei acţionar era condamnat pentru luare de mită. Iar legea interzice asta! Este ceea ce au stabilit şi inspectorii Agenţiei Naţionale pentru Achiziţii Publice care au verificat informaţii dezvăluite în premieră de Digi24. Raportul acestora a ajuns acum şi în atenţia DNA.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 10, 2015, 04:46:37 PM
Quote from: ovideatza on October 10, 2015, 01:27:29 AM
(...)stirea e ca Neaga pleaca de luni conform unor ziare.

Quote from: myid on October 10, 2015, 02:35:42 PM
care ziare ?

AICI (http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/actualitate/directorul-companiei-de-drumuri-demis-de-luni-cine-ii-ia-locul--217236163.html)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on October 10, 2015, 07:40:20 PM
Intotdeauna sunt circumspect la astfel de schimbari. Intotdeauna plec de la premisa ca poate fi si mai rau. Imi doream sa scap de Neaga care a fost ca o calamitate pentru dezvoltarea retelei rutiere, dar imi e frica ca "am scapat de dracu' si am dat de ma-sa."
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 11, 2015, 03:01:49 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/socant/accident-oribil-in-judetul-vaslui-din-cauza-ploii-soferul-unei-masini-a-fost-taiat-in-doua-de-parapetul-de-pe-sosea.html
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on October 12, 2015, 06:30:47 PM
Quote from: nirolf on October 10, 2015, 12:55:42 AM
CNADNR, amendată în urma unei anchete Digi24 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/EXCLUSIV+Contractele+ilegale+ale+CNADNR+la+DNA)

QuoteO anchetă Digi24, difuzată în urmă cu şapte luni, a dus la sancţiuni serioase pentru Compania Naţională de Drumuri. 80.000 de lei este amenda pe care trebuie să o plătească şefii CNADNR pentru că au acordat ilegal contracte unei firme al cărei acţionar era condamnat pentru luare de mită. Iar legea interzice asta! Este ceea ce au stabilit şi inspectorii Agenţiei Naţionale pentru Achiziţii Publice care au verificat informaţii dezvăluite în premieră de Digi24. Raportul acestora a ajuns acum şi în atenţia DNA.

Cum vine asta? Statul Roman se amendeaza?  :o

PS: a trecut si luni, si Neaga e tot la post...
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on October 12, 2015, 11:45:23 PM
Polonezii semneaza aproape zilnic contracte. Astazi au mai semnat pentru inca 139 de km numai intr-un voievodat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 13, 2015, 12:19:29 PM
detalii? sunt curios de pretul/km si ce firme.

In fond din nordul tarii...pana in sud-estul poloniei sunt doar cateva sute de km.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 13, 2015, 01:11:01 PM
pun si eu o intrebare ...ce inaltime are podetele metelice tubulare cele mai inalte care se folosesc la subtraversari la autostrada .....??
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 13, 2015, 01:15:39 PM
@ alecu: probabil se refera la informatiile de pe sectiunea internationala a SSC. Ti le copiez aici:

QuoteS7: Żuławy-West - Nowy Dwór Gdański 20.5km (October 2015 to October 2018) 2x2 expressway -  Metrostav - 1 642 440 982,07 zł. - 18.955 mii euro/km

S7: Nowy Dwór Gdański - Elbląg-South 19.1km (October 2015 to October 2018) 2x2 expressway - Budimex - 1 576 393 866,42 zł. - 19.526 mii euro/km
(http://i96.photobucket.com/albums/l171/rakcancer/koszwaly%20s7_zpsnvyscci6.jpg)

this section goes through extreme Polish lowlands (the alluvial delta area of Vistula river, 28% of which lies below see level).

There will be a lot of soil replacement works, many long single-span bridges (to avoid pillars) over what seems to be a few meter wide rivers and lots of environmental protection engineering.

QuoteS6 Kiełpino - Kołobrzeg Zach.

Contractors are PolAqua Sp. z o.o. and Dragados S.A.
Cost is 455 042 180,12 zł - 4.485 mii euro/km
Length: 24 km
2x2 expressway
End of contract 2nd quarter 2019

Quote7 contracts signed for S5 today (Nowe Marzy - voivodeship border)

1.Nowe Marzy - w.Dworzysko - wykonawcą Impresa Pizzarotti za kwotę 374 722 113,7 zł; - 4.432 mii euro/km
Length: 20km
2.Dworz. - w.Aleksandrowo - wykonawcą Impresa Pizzarotti za kwotę 409 760 779,95 zł; - 4.487 mii euro/km
Length: 20km
3. w.Aleksandr. - w.Tryszczyn - wykonawca konsorcjum Intercor+Trakcja za kwotę 369 000 000,00 zł - 5.820 mii euro/km
Length: 15km
4.Tryszczyn - Białe Błota - wykonawcą konsorcjum PolAqua+Dragados za kwotę 328 476 590,77 zł; - 3.238 mii euro/km
Length: 24km
5.Białe Błota - Szubin - wykonawcą Impresa Pizzarotti za kwotę 259 926 113,82 zł; - 4.099 mii euro/km
Length: 15km
6.w.Szubin - w.Jaroszewo - wykonawcą konsorcjum Intercor+Trakcja za kwotę 351 971 806,20 zł; - 3.469 mii euro/km
Length: 24 km
7.Jaroszewo - gr. woj. - wykonawcą konsorcjum Kobylarnia+Mirbud za kwotę 421 818 666,51 zł. - 4.752 mii euro/km
Length: 21 km

Total: 139 km (S 2x2)

End of contracts 2-3 quarters 2019

QuoteHighways and expressways statistics:

Undergoing tenders: 1041,89 km
Under construction: 808,07 km

Total: 1 857,96 km new highways/expressways in the pipeline.

Partile boldate imi apartin, am facut eu calculele.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 13, 2015, 01:22:34 PM
au nevoie de 4 ani pt o zona de campie? Ok, e podul peste Vistula, dar totusi.... 4 ani?!!!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 13, 2015, 01:29:21 PM
Vezi ca am editat mesajul. Si mai am cateva calcule de facut. Se pare ca lucrarile sunt mult mai complexe, nu doar un simplu pod.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on October 13, 2015, 02:07:46 PM
7 contracts signed for S5 today (Nowe Marzy - voivodeship border)
La asta ma refeream.
Baga la greu polacii.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 13, 2015, 03:26:03 PM
meanwhile in Romania.....

Drumurile proaste ne depopulează sportul » O echipă de români înscrisă în campionatul Ungariei (http://www.gsp.ro/sporturi/handbal/drumurile-proaste-ne-depopuleaza-sportul-o-echipa-de-romani-inscrisa-in-campionatul-ungariei-460790.htm)

"Această hotărîre am luat-o cu acordul clubului, după ce ne-am sfătuit cu autoritățile locale, de unde primim finanțare, în speranța reducerii cheltuielilor echipei. În România, deplasările erau foarte lungi, nu-și avea rostul să facem sute de kilometri dus-întors pentru un meci, a declarat, pentru Radio România Actualități, Tiberiu Muntean "
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 13, 2015, 04:48:53 PM
http://www.stareanatiei.ro/2015/10/parcagiu-la-oi-m-as-duce/
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on October 13, 2015, 06:49:17 PM
http://voxpublica.realitatea.net/politica-societate/o-nunta-de-vis-la-care-a-cantat-insusi-adrian-copilul-minune-finantata-din-drumuri-de-cosmar-interlopi-senatori-birocrati-de-stat-asfaltangii-si-notabilitati-locale-s-au-inghesuit-in-batalionul-114148.html
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 14, 2015, 04:57:25 PM
Eu zic ca aceasta solutie ar trebui generalizata, fiindca nu doar Timisoara are probleme cu parcarea pe pistele de biciclete.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Numarul+de+telefon+la+care+biciclistii+pot+reclama+masinile+parc
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 14, 2015, 07:20:54 PM
Quote from: dr4qul4 on October 13, 2015, 01:22:34 PM
au nevoie de 4 ani pt o zona de campie? Ok, e podul peste Vistula, dar totusi.... 4 ani?!!!

daca e vorba de tronsonul ala care e aproape 20 milioane/km e explicabil. Fiind zone malstinoase....se pot aplica solutii de consolidare in timp. Gen se face rambleu si se asteapta juma de an.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 14, 2015, 08:59:22 PM
Ms alecu.......la mlastini nu m-am gandit
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 14, 2015, 09:59:19 PM
Vezi daca n-ai citit mesajul meu in intregime?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 15, 2015, 12:52:00 AM
Irlandezii sunt specialisti in asa ceva. Au ajuns la niste tehnologii superbe inca de acu zeci de ani. Gen....terasamente construite din blocuri de polistiren (extruda, expandat...ce mai conteaza.)
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on October 15, 2015, 10:50:54 AM
un clip din Austria despre cum se creeaza asa-numita "banda de salvare" pentru politie, ambulanta, etc. imaginile sunt concludente. un acces rapid pe aceasta banda de salvare permite interventia salvatilor cu 4 minute mai devreme, ceea ce in multe cazuri poate fi decisiv pentru victime.

in Austria respectarea acestor reguli e foarte stricta, amenda fiind undeva la 2300 Euro. in comparative , in Germania (experiente personale) nu sunt asa disciplinati, dar amensa e mult mai mica (25Euro).



https://www.youtube.com/watch?v=MjFpckL1rqA
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 15, 2015, 01:30:49 PM
Poate ar trebui să îl pui și la "siguranța circulației".
Nu m-aș fi gândit la soluția asta, mă așteptam ca vehiculele de intervenție să circule pe banda de urgență.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on October 15, 2015, 02:13:19 PM
Pentru navetă autonomia e suficientă :D
http://www.engadget.com/2015/10/15/zero-motorcycles-2016/
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 15, 2015, 08:19:30 PM
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10417706_912447305440848_6221408685281135430_n.jpg?oh=889f4b3191d09ca92bf355235a3baf53&oe=56CECD4F)

Poza gasita pe un grup de pe facebook numit Reclame vechi romanesti 1860 - 1990 (https://www.facebook.com/pages/Reclame-vechi-romanesti-1860-1990/119322554753331)
Quote*din Adevărul, prima pagină,
sâmbătă 22 iunie 1946
Textul anuntului este valabil si acum, dupa aproape 70 de ani, si cine stie cat timp de acum incolo.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 16, 2015, 02:35:58 PM
Intrucat nu avem un topic pentru Mediu, pun aici informatiile, desi nu e locul cel mai potrivit.

http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7835A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r7835A.pdf)

(http://i.imgur.com/6c7SxQq.jpg)

(http://i.imgur.com/VMq5KmO.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on October 16, 2015, 08:03:40 PM
Imi cer scuze daca postul asta nu-i pus unde trebuie, dar n-am gasit un thread cu /despre probleme tehnice:
Video-urile embedded de aici se pot vedea doar daca am Flash Player-ul activat. Cum nu-l am activat ( si prefer sa ramana asa, nu intru in detalii despre cat de safe e sa-l folosesti) singura optiune e sa copiez  sursa si sa merg la youtube sa-l vad, ceea ce e un pic cam incomod.
Se poate schimba asta?
P.S. Un admin ar putea eventual sa nute mesajul asta acolo unde ii este locul.
Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 16, 2015, 09:12:06 PM
Aici ii este locul mesajului. Singura optiune, intr-adevar, este sa vezi clipul in YouTube. Pe mobil apare un link, se da "click" pe link si se deschide aplicatia YouTube. E cam aiurea, dar prefer sa nu instalez mod-uri care sa crape ulterior.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 17, 2015, 01:00:15 AM
Quote from: cutter on October 16, 2015, 06:08:04 PM
^

Fac aceste anchete în condițiile în care circulația se desfășoară în prezent pe un singur sens pe Valea Oltului conform acestui comunicat (http://www.cnadnr.ro/docs/comunicate/Comunicat%20CNADNR%20SA%2021.09.2015%20DN%207.pdf)?!

[gluma]Eu cred ca rezultatul o sa fie ca majoritatea masinilor vin de la Comarnic si merg la Brasov.[/gluma]
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 17, 2015, 08:14:19 PM
Hai ca se poate. Politistii din poza fac ore de educatie civica(sau ceva de genul asta) prin scolile din Zalau. I-am prins si eu la o ora, si cred ca atunci mi-am schimbat parerea inradacinata ca politistii sunt the bad guys :).

http://www.voceatransilvaniei.ro/o-alta-fata-a-politistilor-au-pus-mana-de-la-mana-pentru-a-ajuta-o-mamica-agresata-si-pe-bebelusul-ei/
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 17, 2015, 09:00:53 PM
Moara de faina, romanian style :).

http://www.youtube.com/v/rwUdt52xsXI

Am discutat cu morarul, si imi spunea ca nu mai merge treaba ca pe vremuri. Lapte nu se mai cumpara, carne de porc nici asa, faina foarte putin. Pacat, preturile sunt foarte ok, calitatea e de prima mana, inventia home made, si functioneaza cel putin la fel de bine ca ceva de pe piata.

Povesteam odata cu un elvetian si imi spunea ca acolo se primesc subventii de la stat semnificative, si atunci e destul de usor sa reziste pe piata, chiar sa propuna cele mai mici preturi. Daca s-ar gandi cineva acolo sus in guvern ar avea putina viziune si in loc sa creasca ajutorul de somaj, ar incepe sa incurajeze acei someri sa intre in agricultura si sa sprijine produsele de provenienta romaneasca. Importam aproape orice, pe preturi uneori mai mari ca in vest (http://agrointel.ro/40963/lidl-facut-praf-de-un-turist-strain-la-noi-in-polonia-aceleasi-produse-sunt-cu-50-mai-ieftine-explicatia-retailerului-taxata-de-romani-pe-facebook/) si exportam produsele locale in vest, la preturi de nimic.

In ritmul asta o sa ajungem sa cautam mamaliga si sarmale in Berlin, iar la noi specialitatea casei va ajunge shaorma si pizza.
Title: Re: În parcare
Post by: Silvania on October 17, 2015, 11:46:28 PM
Un reportaj foarte interesant. Merită vizionat!
http://stiri.tvr.ro/reportajele-telejurnalului-pe-calea-furata-cum-a-disparut-un-adevarat-transfagarasan-feroviar_66453.html (http://stiri.tvr.ro/reportajele-telejurnalului-pe-calea-furata-cum-a-disparut-un-adevarat-transfagarasan-feroviar_66453.html)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 18, 2015, 12:37:11 AM
Quote from: horatiu.cosma on October 17, 2015, 09:00:53 PM
Povesteam odata cu un elvetian si imi spunea ca acolo se primesc subventii de la stat semnificative, si atunci e destul de usor sa reziste pe piata, chiar sa propuna cele mai mici preturi.

Subventiile agricole si agroindustriale sunt politica la nivel UE (agricultura este unul din cele mai comunitarizate subiecte dintre toate) si nu la nivel de stat membru. Exista si un sistem de cote (aplicabil tuturor tarilor membre) de cine ce poate produce in ce cantitati, pentru a nu se ajunge la supraproductie temporara si scaderea preturilor la producator dincolo de nivelul minim de profitabilitate a producatorilor.

Si subventiile sunt EXTREM de generoase - pentru ca lobby-ul fermierilor la nivel EU este extrem de puternic, mai ales in FR, ES si DE, dand practic al doilea cel mai generos sistem de subventii la nivel global (dupa Elvetia).

Romania este un castigator inca si mai mare din sistem, pentru ca aceste subventii sunt dimensionate pentru tari cu niveluri de cost in agri-business (salarii etc.) mult, mult peste Romania (gen Franta).

De ce nu merge agricultura? Se vede in filmulet. Ce-i acolo nu e agricultura traditionala/ecologica, e improvizatie de subzistenta (astea doua chestii sunt confundate puternic in Romania), care nu are cum sa fie profitabila (iar calitatea productiei scoase de o asemenea masina e... ehem, zero). E nevoie de consolidare a terenurilor, reducere a personalului implicat in agricultura, modernizare si mecanizare (chiar si pentru agricultura bio/eco/traditionala), e nevoie de ferme mari, profitabile, care apoi sa aiba cum investi in dezvoltarea capacitatilor de procesare.

Ceea ce se intampla foarte rapid in momentul asta in Romania - subventiile UE si accesul usor la terenuri ieftin au facut sa apara ferme mari, investitori cu bani, si rapid, sa creasca productiile (si preturile terenurilor). Urmeaza agro-industria. De ce e mai bine in Polonia? Pai pentru ca ei n-au inceput de la 0 in 1989. Ei n-au avut colectivizare niciodata, totul a fost privat (inclusiv o piata functionala de terenuri agricole) toata perioada comunista (cu exceptia catorva "ferme model" ale statului).

Preturile sa stii ca nu sunt mai mici ca in Romania, sunt cam tot pe-acolo, un pic mai mari la legume si fructe, un pic mai mici la lapte si branzeturi. Exemplul cu Camembertul e un pic absurd - e o branza frantuzeasca care probabil se vinde foarte, foarte, foarte prost in Romania, noi neavand traditie in branzeturi de tipul asta; polonezii au o gastronomie mult mai cosmopolita, platourile de branza fiind mult mai comune in PL decat in RO (unde nu am vazut NICIODATA asa ceva). Avand rulaje foarte mici la produsul ala in Romania, vor avea costuri logistice mult mai mari, chiar daca branza aia se transporta alaturi de camioane cu alte chestii.

La fel, pot sa-ti dau exemple de produse care aici, in Suedia costa mai putin ca in Romania (laptele in principiu). Dar nu e reprezentativ - laptele e atat de ieftin pentru ca avem un consum incredibil si o productie incredibila de asa ceva (se consuma peste 1 L de lapte pe zi pe persoana la nivel national; e atat de mult incat exista anunturi cu "consumul exagerat de lapte dauneaza grav sanatatii"). Dar orice altceva e triplu la pret fata de Romania (o franzela e echivalentul a 8 lei, un kg de porc, cea mai consumata carne si in Romania si in Suedia e echivalentul a 40-50 lei).

Quote from: Silvania on October 17, 2015, 11:46:28 PM
Un reportaj foarte interesant. Merită vizionat!

Doar ca e jenant de prost, mai ales pentru o televiziune nationala care ar trebui sa fie reper de calitate...

Valcele - Valcea e echivalentul feroviar al anilor '80 a dealului de la Aciliu (si a intregului lot 3 Orastie - Sibiu). Cam asta s-a intamplat:

- 1. traseul ales trecea printr-o zona extraordinar de problematica dpdv geologic, cu dealuri care o iau usor la vale, alunecari de teren extrem de frecvente si puternice etc. etc.;

- 2. Studiile de traseu, si apoi studiile de detaliu si apoi proiectul au fost facute de o organizatie care nu avea competentele si experienta in asa ceva - CFR-ul anilor '70. Care practic nu mai proiectase nici o constructie noua intr-o zona de munte din anii '30; si pentru care afacerea asta era noutate completa (ultima cale ferata nou construita inainte de asta fiind la sfarsitul anilor '40, pe proiecte din anii '20-'30; toti specialistii din epoca respectiva fiind de mult pensionati). Asa ca s-a desenat un traseu nefezabil cu detalii proaste de executie care au pus sina fata-in-fata cu un teren imposibil.

- 3. S-a cerut in mod expres, de la Ceausescu direct, economie la nivel maxim. Sa nu coste toata afacerea mai mult de 1 miliard de lei (adica vreo 65 milioane de dolari de-atunci, ajustand la inflatie, cam vreo 120-130 milioane de dolari azi). Ce a insemnat asta?

- in multe locuri unde era nevoie de viaducte nu s-au facut. S-a facut, in schimb, rambleu inalt, de pana la 10 metri. Din lipsa de materiale si de combustibili, materialele pentru rambleu au fost locale, din excavatiile pentru tunel si viaducte, complet improprii uzului feroviar.

- unde s-au facut viaducte s-au construit prea scurte fata de nevoia reala, capetele viaductelor finalizate fiind rupte de alunecari incontrolabile de teren dupa numai cativa ani.

- calitatea infrastructurii era execrabila. Linia asta era gandita sa fie o magistrala care scurteaza drumul Constanta/Muntenia - Ardeal/Vestul Europei. A fost construita la nivel de linie secundara cu trafic foarte putin. Adica, toata constructia a fost la standard de linie diesel simpla. O parte din elementele de pe podurile Olt si DN7 sunt recuperate (reciclate din alte parti). Sina si traversele erau profile usoare, recuperate si ele (mare parte era sina tip 49 uzata, aproape de sfarsitul vietii, si refolosita de la reparatiile din diverse alte locuri din tara). Macazurile si semnalizarea erau mecanice, cu palete, refolosite si ele din alte locuri, tehnologie de secol XIX.

Rezultatul? In 1991 a venit ploaia si alunecarile de teren au distrus complet rambleurile de pamant (azi nu li se mai vede nici macar urma). Apoi alte alunecari de teren au ingropat portiuni masive din linie. S-a decis constructia unor viaducte suplimentare (3 la numar, pe langa cele originale), care insa n-au fost niciodata finalizate, si constructia unui zid de sprijin pe o sectiune din linie (nefinalizat). Apoi alte ploi in 1998 care au distrus zidul de sprijin, au ras un terasament si au facut praf capatul unui viaduct construit dinainte de 1989. Atunci s-a abandonat complet lucrarea.

In 2004 la sfarsit s-au inceput din nou lucrarile, cu trei chestii - monitorizare prin GPS a miscarilor terenului, si eliberarea amplasamentului de echipamentul vechi si uzat pentru reconstructie. Sinele si traversele n-au fost furate, ci scoase intentionat de CFR si Secol, si depozitate in puncte strategice de-a lungul liniei. Lucrarile s-au oprit in 2005, dupa inundatiile din Banat. Nici macar nu se scosese toata sina. Mare parte din sina a fost luata de CFR in 2006-7 si refolosita pe alte linii secundare la carpeala din cei doi ani in care nu a avut deloc buget aprobat, si n-a putut cumpara deloc sina noua.

In 1990-1991, singurul an cand linia a fost "oficial" deschisa, toate trenurile erau "cu ordin special", iar distanta de 35 km se facea programat, cu singurul tren accelerat fara oprire (un sezonier) in 1h20 minute, adica o viteza de 26 km/h - ganditi-va ce nivel de frica fata de ce exista in teren a fost daca asta era viteza medie a unui tren fara oprire pe o linie complet noua... De altfel nu e clar cate trenuri in serviciu comercial au trecut vreodata (daca au trecut vreodata, ca nici asta nu e sigur) pe linia respectiva.

In 1991-2 linia apare in mers, dar nu s-a circulat, pentru ca in primavara lui 1991 au avut loc alunecarile masive care opresc complet traficul. In 1992-3 deja disparuse din mers complet, fiind scoasa definitiv din uz.

Vezi aici doua reportaje foto cu situatia din teren, mult mai bune decat ce a facut TVR, facute de niste amatori pasionati:

http://www.forumtrenuri.com/t301-excursie-ramnicu-valcea-blidari-pe-calea-ferata-valcea-valcele
Title: Re: În parcare
Post by: get on October 19, 2015, 09:12:10 PM
Aciliu, CA:
http://indefinitelywild.gizmodo.com/inside-californias-disastrous-mudslides-1737348762
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 20, 2015, 02:21:53 PM
Quote from: NGC20 on September 23, 2015, 04:53:58 PM
Ciudat, indicativele de DN-uri apar si dispar din Google Maps. Ceva probleme?
Stie cineva ceva? Vad ca situatia inca persista.
Dupa 4-5 secunde in care indicativele de DN-uri sunt vizibile, ele dispar si nu mai apar decat daca se reincarca pagina.
Am incercat cu mai multe browsere si din mai multe locatii si este la fel.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 20, 2015, 05:30:01 PM
http://www.ct100.ro/video-spectaculos-cum-s-au-extins-plajele-din-constanta/
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 20, 2015, 06:57:44 PM
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12140592_1039181842782726_4687060939114455351_n.jpg?oh=4f5ac13ec975f636a0179fea1c48571b&oe=56BC3432)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 20, 2015, 07:11:21 PM
Localitate infratita cu Las Fierbinti...  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 20, 2015, 07:13:42 PM
Si dupa inca 100 de km, urmeaza Zăval ( The Wall) chiar la vărsarea Jiului :)
Title: Re: În parcare
Post by: fuscobal on October 20, 2015, 11:18:00 PM
Presupun ca toti locuitorii lui Zaval sunt pasionati de Pink Floyd  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 21, 2015, 12:19:25 PM
Oare Zaval nu s-ar transcrie mai corect "The Wave"?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 21, 2015, 05:32:09 PM
poza mai neclara realizata in nodul Sibiu

noroc cu acesti carutasi care mai dau o mana de ajutor CNADNR la intretinerea vastei retele nationale de autostrazi , pt care , cei 6000 de angajati , sunt total insuficienti  :D

(https://lh5.googleusercontent.com/-qng_4bwF1rs/Viehdz1kxhI/AAAAAAAAFn4/GMd0_e99auE/w415-h553-no/20151021_142910.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 21, 2015, 07:12:14 PM
In curând vom avea o a doua rectificare bugetară pe acest an

Oare ce minister va pierde cei mai multi bani ?cumva cel al Transporturilor....ce "coincidenta" >:(
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 21, 2015, 07:34:04 PM
Inca 1,6 miliarde de lei in minus....
Comentariile sunt inutile.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 21, 2015, 10:23:48 PM
what???? 1.6 mld. e sigura informatia?

astia isi saboteaza propriile proiecte pt a economisii bani. eu nu cred in "frica de a semna acte". sunteti oameni umblati prin tara. sunt orase in Romania in santiere majore.

Pot da ex din Cluj ca aici cunosc situatia mai bine. sunt convins ca sunt si altele la fel.

"Municipiul Cluj-Napoca a fost desemnat cel mai activ pol de crestere din Romania si dat ca exemplu de buna practica la nivel european privind absorbtia fondurilor europene alocate, in baza unui unui studiu efectuat de catre compania de consultanta KPMG şi Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Regional (AM POR)"


dau un exemplu local: un proiect marisor pentru oras ( CREIC - centru regional pentru industrii creative a fost blocat in primavara dupa ce firma constructoare a intrat in insolventa ) Contractul a fost reziliat rapid si licitate cateva proiecte de reabilitare a unor strazi, mutand indirect fondurile de pe un proiect pe altul pt a avea absortie cat mai buna.

Unde ati vazut la nivel national o strategie de tipul "avem proiecte pregatite peste suma alocata, in caz ca unele se inpotmolesc sa avem o marja sa licitam altceva"????
Din cate stiu au fost depuse proiecte care depasesc 100% din suma alocata orasului.

Nu cred ca legislatia e cea mai mare problema. e vb si de vointa.
unii se descurca si cu legislatia actuala.
Daca legislatia nu e buna ce i-a oprit in ultimii ani pe decidenti sa o armonizeze daca ar fi vrut?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 21, 2015, 10:30:55 PM
Deocamdata astea sunt informatiile, cu observatia ca pana vineri, la sedinta de guvern, mai pot aparea modificari.
Dar e sigur ca se va taia, pentru ca sunt fonduri nefolosite. Si asa se intampla peste tot: daca ramane buget nefolosit se da la altii care pot sa-l foloseasca.

Una din surse (http://www.ziare.com/economie/buget/rectificare-de-buget-se-taie-de-la-transporturi-si-se-da-primarilor-1388985)
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on October 21, 2015, 11:57:10 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Special/Romania+furata/Sute+de+milioane+de+euro+cheltuite+pe+drumuri+care+exista+doar+i

Te apuca groaza/sila/depresia cand vezi atatea mizerii... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 22, 2015, 12:08:15 AM
"Din 2000, după aderare, România a mai avut la dispoziţie încă patru miliarde de euro pentru infrastructura mare."

OK, dacă Digi ştie că am aderat la UE în 2000... :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 22, 2015, 02:02:28 AM
Quote from: TibiV on October 22, 2015, 12:08:15 AM
OK, dacă Digi ştie că am aderat la UE în 2000... :D

Mie cel mai tare mi se pare comentariul lui Goga, care crede ca Ungaria are 4000 km de autostrada... Macar daca tot vrea sa fie un Snowden al CNADNR-ului care acuza de hotie si incompetenta, ar putea sa incerce sa nu fie hot si incompetent...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 22, 2015, 09:18:14 AM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20521379-interviu-video-narcis-neaga-seful-companiei-drumuri-vrem-facem-autostrada-comarnic-brasov-tot-concesiune-depinde-studiul-fezabilitate-implicarea-institutiilor-financiare-europene.htm

Excelent interviu.... Cum a mai spus un coleg, excelent exercitiu de PR, dat de un excelent orator.

Macar a spus ca nu se mai arunca la kilometrii deschisi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2015, 10:39:21 AM
Chiar ca e foarte alunecos domnul Neaga. UE a schimbat regulile, constructorul a facut o lucrare de proasta calitate, defecte ascunse, nu aveam de unde sti, la noi SF-ul PiSi a fost doar o luna,  viaductul de la Gilau e la CAB, noi nu putem face nimic, oferte neconforme etc etc etc. Rezumatul de final al lui Victor Cozmei e foarte clar si succint. In 3 ani, astea sunt rezultatele. Tragem linie, asta e, atata am facut sau nu am facut. Prin Germania si Japonia unii isi dau demisia pentru mult mai putin, dar na, la noi se merge inainte cu mandrie.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 22, 2015, 10:57:56 AM
Eu unul nu vreau ca Neaga sa-si dea demisia. Sau ministrul transporturilor!!!

Ce rost are sa fie schimbati acum?  Sa pierdem iar 6 luni pana "analizeaza" cel nou situatia? Peste 1 an avem alegeri. Nimeni nu poate face minuni intr-un singur an, mai ales electoral.

Mai bine sa asteptam majoritatea parlamentara de anul viitor si sa-i schimbe atunci. Poate ne alegem si noi cu o majoritate solida, ca sa avem macar 2-3 ani la rand in care sa se poata schimba ceva.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 23, 2015, 12:11:02 AM
speranta moare ultima.
observ la fiecare schimbare acea speranta in mai bine. pe ce baza nu stiu.
desi nu stim nimic de Matache asta. Ne-am bucurat ca am scapat de Rus, Fenechiu, Sova.....in general de toti.
se pare ca acel zvon de ieri a devenit certitudine. 1.6mld mutati de la transporturi la primariile locale. vor merge in investitii mici pt un an electoral.
ce sa speram? tocmai am aflat ca mai toate santierele neincepute au trecut pe POIM.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 23, 2015, 09:22:21 AM
Nu poti face minuni in cateva luni.

Cel putin nu intr-o tara democratica.

Eu zic sa asteptam "pachetul legislativ". Sper sa reintroduca acel coridor de expropriere +avize pt 70 m, ca sa nu fie nevoie de o noua HG pt fiecare stalp mutat, pom taiat sau alunecare de 3 pietre!
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on October 23, 2015, 09:36:04 AM
Salut tuturor,
Scuze daca s-a mai discutat, dar eu nu pot sa trec peste faptul ca Inginerul, oricare a fost el la momentul respectiv (Consitrans (pe care dl. Neaga il lauda in interviu) sau CNADNR-DRDP) nu a oprit lucrarile in momentul cand a vazut ca nu se respecta proiectul. Exista totusi posibilitatea ca proiectul sa fi fost modificat printr-o dispozitie de santier si atunci raspunderea se intoarce (dar nu integral) la Antreprenor pentru ca a fost FIDIC galben. Daca cineva se gandeste ca Inginerul nu a vazut, asta e si mai grav, inseamna ca nu si-a facut treaba pentru care a fost platit...
Stiu care e situatia in consultanta, ca nu e asa de roz din cauza acelui criteriu "pretul cel mai scazut" prin care se castiga contractele, ceea ce poate conduce spre compromis...dar asta nu poate fi o scuza.
Totusi fiind o chestiune care poate afecta grav prestigiul Inginerului, sper sa aflam totusi cum s-au desfasurat lucrurile.

Oprirea lucrarilor la momentul respectiv, pana la remediere, scutea pe toata lumea de aceste probleme din prezent si de cele care vor veni ulterior.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 23, 2015, 11:00:42 AM
minuni in cateva luni?
vorbim de un dezastru de cativa ani, nu luni. e o rotire de cadre, 99% din oamenii din minister sunt aceasi, ministrii sunt acolo sa ia doar decizii.
Daca ne tot gasim scuze cu "cateva luni" in veci nu o sa avansam pentru ca se pare ca orice ministru la MT abia rezista 1 an.
E vb de strategie. Acest Matache nou sau vechi are curajul sa iasa public sa spuna ca e dezamagit de rectificarea bugetara? A dat el impresia ca vrea sa impulsioneze ceva? Pur si simplu lucrurile merg din intertie acolo.

A venit vreodata cineva din MT sa zica, luam cosntructorul de mana, mergem cu el la Mediu si vedem de ce nu avem AC pt jumate din loturile in lucru?
Atata timp cat nimeni nu imi da impresia ca vrea sa rezolve problemele aparute, eu pot sa concluzionez ca acei bani de la CNADNR trebuiau economisiti pt a permite alte masuri sociale.

avem MasterPlan si degeaba momentan. Neaga zicea ieri in interviu ca nu a licitat SF pe A7 din cauza ca "avand 2 scenarii optimist si pesimist... bla bla"
Deci avem plan dar nu e clar scenariul. Mai penibil de atat....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 23, 2015, 11:59:51 AM
Incredibil, acolo ploua cu galeata.

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/asfaltare-pe-ploaie-in-orasul-dej-motivul-pentru-care-muncitorii-au-turnat-tone-de-asfalt-pe-o-strada-cu-balti-video.html
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on October 23, 2015, 04:10:57 PM
Prin rectificarea bugetară aprobată vineri de guvern, suma alocată investiţiilor a fost diminuată cu 3,15 miliarde lei, după ce, în primele opt luni, se cheltuiseră 15,13 miliarde în acest scop din suma totală alocată prin legea bugetului, de 47,36 miliarde lei. Ministrul finanţelor, Eugen Teodorovici, a explicat că s-au tăiat circa 2 miliarde lei de la Transporturi pentru că această autoritate nu a reuşit să facă lucrările publice.

Sursa: http://www.capital.ro/record-negativ-in-2015-cheltuielile-guvernului-cu-investitiile-publice-vor-atinge-minimul-ultimelor-10-ani.html

Bravo !!!! gasca de politruci  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 23, 2015, 11:00:53 PM
as adauga ....

http://www.zf.ro/eveniment/avem-destule-sosele-guvernul-a-taiat-la-rectificare-1-6-mld-lei-din-bugetul-ministerului-transporturilor-14859117

si aici sunt prezentate si proiectele , pe care le stim cu totii in hibernare, in timp ce nimeni nu misca un deget pt imbunatatirea situatiei

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/guvernul-a-aprobat-a-doua-rectificare-bugetara-din-2015-institutiile-publice-au-primit-3-miliarde-de-lei-in-plus.html

Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 25, 2015, 09:14:25 PM
citesc de ceva timp forumul si voiam sa fac cateva observatii referitoare la o discutie ce a avut loc acum ceva timp pe thread-ul de la A1. nu stiu daca aici e locul cel mai bun, o sa vad daca imi sterge Ionut comentariul :)

cutter sustinea faptul ca studiul de trafic realizat de CNADNR pe DN7 in vederea stabilirii valorilor de trafic prognozate pentru viitoarea Pitesti Sibiu vor fi denaturate de situatia traficului de pe valea oltului din aceasta perioada. si inclin sa ii dau dreptate

acum sunt doua abordari:
1. fiecare stie pe cineva care nu vine pe valea oltului pentru ca ... (completati voi), inclusiv eu stiu persoane care vin din sibiu la bucuresti prin brasov si stiu profesionisti care fac pitesti rm. valcea arad "pe partea cealalta", pe tg. jiu
2. putem sa o luam si noi in mod profesional si sa vedem care sunt drumurile punct la punct.

CNADNR are camere de luat vederi pe majoritatea drumurilor nationale, pe autostrazi, cam pe la toate "choke points"-urile din tara, ca sa prinda in principal masinile care circula fara a plati taxa de drum. dar toate informatiile astea se baga intr-o baza de date, undeva, pe niste server-e si pot fi accesate post-factum prin niste querries. acuma, ca o fi microsoft sql server sau cine stie ce alta implementare de la oracle, mySQL etc e irelevant. apoi datele se baga intr-un matlab cu un script gandit bine care sa scoata toate informatiile relevante.

evident, sunt cateva lucruri la care tre sa fii atent, cum ar fi:
1. cum depistezi, interpretezi si tratezi inconsistentele? (o masina in doua puncte in acelasi timp, trasee "ciudate" etc)
2. cum definesti si scoti outliers-ii din setul de date
3. cum gasesti masinile care fac trasee complicate datorita faptului ca fac distributie sau logistica
si probabil ca ar mai fi

apoi, depinde cum e implementata baza de date a cnadnr, cat de bine e scrisa, daca au respectat regulile in privinta organizarii, daca e documentata sau nu, cata redundanta exista, ce capabilitati au server-ele

acestea fiind spuse, putem sa facem niste supozitii simplificatoare si sa presupunem ca exista date de cel putin 3 ani (poate chiar mai mult) si ca implementarea nu este totusi sub orice critica, avem parte de un matlab mai nou si ca stim ce cautam. in acest caz putem sa aflam:

1. care este traficul "real" intre aproape orice 2 regiuni mai serioase din romania. in 5 minute. poate in 10. adica: traficul real intre iasi si oradea, intre bacau si brasov, intre constanta si arad, etc. repet, traficul real, nu supozitii de genul: dn1a este supra-aglomerat pentru ca intre bacau si ardeal e un pod nereparat sau valea oltului este evitata pentru ca este traficul infernal
2. care este evolutia traficului in timp: comparatii YOY, luni pline si luni goale, trafic de weekend, de zile libere, de zile ale saptamanii, de august, cand dacia inchide pentru tehnologizare, de septembrie cand incepe facultatea sau cand vin romanii din europa in vacanta in tara
3. cum se pot corela anumite valori neuzuale ale traficului intre ele? eventual cu alte evenimente. trenduri multilunare sau multianuale. poti sa faci presupuneri pe trend si sa gasesti problema inainte ca ea sa apara. poate ca la galati activitatea economica este in scadere si valorile medii zilnice luate pe ultimii 5 ani sa arate ca orasul se apropie in moarte clinica ( este doar un exemplu, n-am nimic personal cu galati sau cu orice alt oras ). poate ca in zona bacau-iasi apare un nou posibil pol de dezvoltare cu industrie usoara si valorile de trafic au un trend pozitiv
4. trafic de proximitate vs. trafic de tranzit. unde se opreste camionul din 2 in doua localitati vs. pe unde trece doar ca sa ajunga in alta parte? poate ca asta va oferi de exemplu un raspuns pentru comarnic brasov. de asemenea iti indica exact unde are sens economic sa faci noduri pentru accesul pe autostrada
5. comparatii intre categoriile de trafic: trafic greu vs. trafic usor, transport marfuri sau transport persoane, viteze medii comerciale (evident, aici scoti outliers-ii pentru timpi de repaus)

si pentru toate astea nu iti trebuie decat un baiat cat de cat priceput si o luna. de ce se mai fac in secolul nostru chestionare si sondaje in trafic atunci? cand poti afla aprope gratis toate aceste informatii, incepand cu ziua in care au fost montate aceste camere? este cel mai sigur mod cu putinta. si un script bine scris merge si pe 10 intrari in baza de date si pe 10 mld. de intrari la fel. il automatizezi apoi sa gaseasca corelatii si il lasi sa ruleze pe server. cand ceva neobisnuit are loc, iti trimite mail si iti spune: vezi ca sunt valori neuzuale langa cluj. s-a deschis cumva o fabrica de componente noua? sau au plecat cei de la nokia?

my 2 cents anyway
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on October 26, 2015, 07:22:12 AM
Ar fi o chestie daca s-ar face public un API (Application Programming Interface, nu asociatia) pentru interogarea acestei baze de date, respectand cumva si confidentialitatea masinilor desigur, dar sunt vise...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 27, 2015, 04:29:13 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-20535051-proiect-lege-privind-caile-atac-atribuirea-contractelor-contestatiile-vor-putea-depuse-inainte-semnarea-contractelor-dupa-semnare.htm


Guvernul a aprobat miercuri printr-un proiect de lege noi reguli privind licitatiile pentru marile lucrari din bani publici sau fonduri europene. O noutate majora este ca o firma care contesta la Curtea de Apel rezultatul unei licitatii trebuie sa plateasca o cautiune de 2% din valoarea contractului. O alta noutate e posibilitatea ca o firma sa poata ataca rezultatul si dupa semnarea contractului. La fel de important: termenele de judecata in instanta sunt foarte stranse.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 27, 2015, 04:40:49 PM
Cand va intra in vigoare acest proiect de lege?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 27, 2015, 05:34:57 PM
3-4 km in care vom avea 2 sau 3 tunele de 400-500 de metri sunt estimati ca vor fi finalizati prin 2018-2019. Si noi vrem in 2020 PiSi  :lol:  :((.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 27, 2015, 05:53:55 PM
Pare a fi treaba foarte buna si vine in intampinarea exact a unor probleme semnalate aici, de genul pret mic la licitatie, dar solutie care in timp duce la costuri mai mari:

realitatea.net:
Guvernul a aprobat noua lege a achizițiilor publice. "Prețul cel mai scăzut" NU mai e decisiv. Link: http://www.realitatea.net/guvernul-a-aprobat-proiectul-legislativ-privind-achizitiile-publice_1818324.html (http://www.realitatea.net/guvernul-a-aprobat-proiectul-legislativ-privind-achizitiile-publice_1818324.html)

QuoteProiectul de lege privind achizițiile publice, parte a noului pachet legislativ privind achizițiile publice, a fost aprobat în ședința de marţi a Guvernului.

Proiectul de lege consacră o serie de aspecte care prezintă prevederi noi în raport cu legislația în vigoare, se arată într-un comunicat al Executivului.

Una dintre modificări are în vedere reducerea costurilor pe termen mediu și lung prin introducerea conceptului ,,value for money" în criteriile de atribuire, avându-se astfel în vedere costul întregului ciclu de viață al produsului, serviciului, lucrării achiziționate, ci nu numai "prețul cel mai scăzut".

Potrivit proiectului de lege, autoritatea contractantă atribuie contractul de achiziție publică ofertantului care a depus oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic.

Funcţie de obiectul contractului, identificarea ofertei celei mai avantajoase din punct de vedere economic se va realiza pe baza criteriului ,,prețul cel mai scăzut" sau pe baza criteriului ,,costul cel mai scăzut", care are la bază costurile pe durata de viață a obiectului achiziției publice, sau pe baza criteriului ,,cel mai bun raport calitate-preț", care să includă aspecte calitative, de mediu și/sau sociale, astfel încât autoritățile contractante sunt încurajate să ia în considerare și alți factori, nu exclusiv prețul.

Criteriul ,,prețul cel mai scăzut" nu va fi utilizat în cazul procedurilor de atribuire privind servicii intelectuale și care prezintă un grad de complexitate ridicat, ci doar criteriul "cel mai bun raport calitate-preț ".

Potrivit Guvernului, prin promovarea noilor reglementări, România preia în legislația națională cele mai recente norme cuprinse în directivele europene în domeniu, ceea ce reprezintă o schimbare esențială a gândirii care a stat la baza adoptării directivelor anterioare și implementează elemente importante din jurisdicția Curții Europene de Justiție în materia achizițiilor publice și concesiunilor.

De asemenea, noua legislație oferă mecanisme care să aibă drept efect înlăturarea problemelor și disfuncționalităților întâmpinate în aplicarea legislației privind achizițiile publice și concesiunilor aflată acum în vigoare.

(...)

În comparație cu legislația în vigoare, duratele minime ale procedurilor de atribuire vor fi mai scurte. Pentru reducerea timpului și creșterea eficienței, se va introduce obligativitatea utilizării mijloacelor electronice pe tot parcursul procedurii de atribuire începând cu luna aprilie 2017 pentru unități de achiziții centralizate și din octombrie 2018 pentru toate unitățile contractante. Unitățile de achiziție centralizate vor fi create, în baza acestui proiect, pentru a simplifica procesul de achiziții publice și a elimina erorile din cadrul procedurii de atribuire cauzate de lipsa personalului specializat.

Un alt element de noutate constă în posibilitatea ca, în vederea participării la o procedură publică de atribuire, ofertanții să depună inițial un document unic de achiziție european în format electronic (DUAE), urmând ca numai ofertantului clasat pe primul loc să îi fie solicitate documentele care atestă îndeplinirea cerințelor cuprinse în documentele achiziției.

(...)

Proiectul va reglementa și posibilitatea utilizării unor liste oficiale de operatori economici agreați, în scopul participării la procedurile de atribuire, precum și un regim special de achiziționare a serviciilor sociale și altor categorii de servicii enumerate limitativ. De asemenea, autoritatea contractantă va avea posibilitatea să efectueze plăți corespunzătoare părții/părților din contract îndeplinite de către subcontractanții propuși în ofertă, pentru servicii, produse sau lucrări furnizate contractantului potrivit contractului dintre contractant și subcontractant, la solicitarea subcontractanților propuși. În cazul în care se constată existența vreunui caz de excludere, va exista posibilitatea înlocuirii subcontractanților propuși.

Un alt capitol al proiectului vizează condițiile, expres menționate, în care un contract de achiziție publică poate fi modificat pe durata executării acestuia, fără organizarea unei noi proceduri de atribuire, precum și cazurile care conduc la denunțarea unui contract de achiziție publică de către autoritățile contractante.

Redefinirea procesului de achiziție publică se va realiza și prin implementarea mecanismului de evaluare a ofertelor, așa cum a fost regândit și menționat în Strategia națională privind achizițiile publice.

Prin proiectul de lege este reglementată obligația autorităților contractante de a motiva decizia de a nu împărți pe loturi un contract de achiziție publică, în cazul în care aleg să ia o asemenea decizie, în scopul încurajării participării cât mai vaste a întreprinderilor mici și mijlocii, la procedurile publice de atribuire. Este reglementată posibilitatea de a limita numărul de loturi care pot fi atribuite unui singur ofertant, astfel încât decizia de atribuire să prezinte avantaje pentru autoritatea contractantă, fiind încurajată atribuirea unor contracte de o valoare mai mică mai multor ofertanți, comparativ cu atribuirea contractului către un singur ofertant.



Sunt cateva elemete pe care eu si altii de aici de mult le dorim:
- se va putea tine seama de costul pe mai multi ani
- se reduc duratele unor proceduri
- nu se mai analizeaza toata documentatia depusa DE TOATE firmele participante, ci se stabileste primul clasat, SI NUMAI ACELA este verificat in amanunt
- pot exista liste albe, cu operatori agreati
- se face impartire pe loturi ---> ceea ce automat duce la pret mai mic, mai multe firme mici si mijlocii putand sa indeplineasca conditiile de participare, deci creste concurenta
- pentru a limita totusi concurenta (sa nu se ajunga la lupta inversunata intre firme, care sa scada exagerat costul si apoi sa nu mai aibe capacitate de a face lucrarea), exista posibilitatea limitarii numarului de contracte / loturi pentru o anumita firma.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 27, 2015, 06:39:50 PM
in sfarsit... oare ne urmaresc?

Sau doar, nemaiavand nici o miza politica, au inceput sa gandeasca si fac lucrurile pe care trebuiau sa le faca de acum 3 ani.

Sunt curios daca se gaseste cineva sa mai conteste  :lol:  Sigur apare cineva sa spuna "Guvernul da liber la spaga".



Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 27, 2015, 07:57:31 PM
legat de cei 2%...ar fii excelent , dar e posibil ca UE sa spuna nu...sper sa nu se intample....in rest lucrurile par ok, dar am mai vazut lucruri bune la nivel de intentie....pacat ca practica ne omoara
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 27, 2015, 08:25:31 PM
pana la proba contrarie ( da Doamne sa vina aceasta proba ) , aceasta lege , este momentan un exercitiu de imagine

realitatea este ca actualii nu au finalizat nici macar 1 metru de autostrada demarat de la zero de ei.....
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 28, 2015, 01:58:55 PM
Intrebare
Dragilor, exista printre noi colegi la care se poate apela ptr a face in GoogleMaps niste corectii in denumirea unor strazi dintr-un oras, si respectiv rutarea corecta catre strada respectiva ? Ma gindesc la colegii care au pus pe harta cite un tronson nou de autostrada, odata ce era terminat (cel mai recent caz Nadlac - Arad).
Mersi.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 28, 2015, 03:07:49 PM
Quote from: dr4qul4 on October 27, 2015, 06:39:50 PM
in sfarsit... oare ne urmaresc?

Sau doar, nemaiavand nici o miza politica, au inceput sa gandeasca si fac lucrurile pe care trebuiau sa le faca de acum 3 ani.

Sunt curios daca se gaseste cineva sa mai conteste  :lol:  Sigur apare cineva sa spuna "Guvernul da liber la spaga".

Deci te-a dus gandul imediat la spaga?
DA. Evident o lege MAI FLEXIBILA automat permite exceptii si interpretari subiective ale unor licitatii / conditii.

Eu am vrut sa subliniez punctele pozitive ale noii legi, esential: urgentarea procedurilor. Pentru a preveni coruptia sunt necesare alte masuri, dintre care eu am propus una extrem de eficienta: trimiterea automata a intregului dosar de licitatie la un dublu control. De ex. la o comisie speciala din Min. Finantelor si una din Min. Muncii. Atentie: ULTERIOR FINALIZARII LICITATIEI. Adica sa nu intarzie procedura, dar membrii comisiei sa stie ca vor fi controlati in legatura cu decizia luata. In acest moment avem Curtea de Conturi, care controleaza ULTERIOR tot procesul de cheltuire a banilor publici (adica daca platile aferente unui contract sunt legale si respecta contractul). Dar Curtea de Conturi nu are dreptul sa controleze si modul de desemnare al castigatorului licitatiei. Ca atare avem o LACUNA DE CONTROL. Singura situatie in care o licitatie se ia la bani marunti: cineva face o sesizare la procuratura si exista suspiciunea unei fapte de coruptie. Desigur, avem supravegherea celorlalti participanti la licitatie, care pot face contestatie si atunci CNCD analizeaza aspectele contestate si poate decide altfel decat comisia, plus Curtea de Apel. Deci, daca exista o firma care contesta, comisia de licitatie este supervizata ca sa zic asa de 2 instante de judecata in acest moment.

Subliniez ca in tarile cu mai putina coruptie (Germania) EXISTA un astfel de proces de supracontrol al oricarei decizii de acordare a unui contract - TOCMAI de aceea coruptia este mica, si nu pentru ca functionarii ar avea vreo constiinta speciala sau nu ar fi capabili sa fure. Inca un aspect important din tarile cu apa mai calda: FACTORUL POLITIC NU POATE LUA DECIZII. Primarii nu au nici un cuvant de spus la licitatii si nu decid ei cine face parte din comisii. Primarii au doar rol onorific: oficiaza nunti, participa la inaugurari, transmit mesaje publice...

Concluzii:
- noua lege are cateva aspecte tehnice f. bune. Urgentarea procedurilor si termene maxime fixe scad semnificativ riscul de spaga - nu este timp pentru negocieri si chiar in lipsa spagii comisia trebuie sa ia o decizie, nu o poate amana la infinit pana iese ceva
- trebuie alta lege care sa prevada controale suplimentare ale procedurilor de licitatie
- trebuie lege prin care NICIODATA factori politici sa nu poata ajunge sa desemneze persoane din comisiile de licitatie sau sa le poata schimba
- trebuie reduse drepturile primarilor si ministrilor de a decide care proiect se face si care nu (Master Plan la fiecare nivel, facut de firme specializate, se voteaza in consiliu / parlament si apoi nu se mai poate schimba, functie daca firma X da sau nu da spaga.
- lege prin care facturile emise de antreprenor si aprobate de consultant sa fie AUTOMAT platite la 30 de zile, factorul uman / politic sa nu mai poata interveni in sistem. Practic, odata semnat un contract si luata autorizatia de constructie, lucrurile sa nu mai depinda nici o secunda de pixul unui politician sau al unui director numit politic si sa mearga automat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 28, 2015, 04:21:54 PM
trebuie sa mai includa si simplificarea procedurilor de expropriere.  Nu e ok ca pt orice stalp ce trebuie mutat, sa fie nevoie de HG. Ministrul transporturilor sau chiar dir CNADNR/comisia juridica, sa poata expropria imobile cu o valoare de pana la 1000 lei.

Acum, nu se inainteaza guvernului fiecare expropriere, ci se asteapta sa se stranga mult mai multe. Ar fi si aiurea ca guvernul sa se ocupe zilnic de "rahatele" de 100 de lei (banuiesc ca 10X10m este suprafata ce se expropriaza pt relocarea unui stalp)

Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 28, 2015, 07:22:51 PM
Nu stiu unde trebuie pusa stirea asta, poate o muta vreun admin unde trebuie (nu avem topic dedicat tunelurilor, este evident si de ce :) ):

S-a câştigat licitaţia pentru DOUĂ TUNELURI PE SUB DUNĂRE (SF)

Quote
Potrivit primarului Marius Stan, licitaţia pentru studiul de fezabilitate al tunelului pe sub Dunăre a fost câştigată de consorţiul Louis Berger, cu o ofertă de 3,8 milioane de euro.
(...)obiectivul contractului este de a furniza Primăriei soluţia optimă pentru realizarea a două tuneluri, fiecare cu două benzi pe sens, care să facă legătura între municipiul Galaţi (cu legătură rutieră la drumul DN 2B - E78 - E584) şi malul drept al Dunării, în localitatea I.C.Brătianu, judeţul Tulcea (cu legătură rutieră la DN22E).

Intregul articol aici (http://www.viata-libera.ro/prima-pagina/71616-s-a-castigat-licitatia-pentru-tunelul-pe-sub-dunare-contractul-va-fi-semnat-saptamana-viitoare)

(http://imgur.com/5Y0r52m.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 28, 2015, 09:04:20 PM
Tunel in zona cea mai lata a Dunarii? Care e rostul de a lega acea localitate direct in mijlocul galatiului?
Sa faca naiba un pod intre Braila si Galati peste Dunare si gata. Mai trag si 20 de km de drumuri (10 pe langa dig) si gata.

Tunel acolo.... 100 mil euro? Sau 200?  In plus, va fi scump de intretinut. Avem nevoie de ventilatie si de pompe de evacuarea apei, de foarte mare putere. Iar daca mai vine siretul la fel de mare ca acum 5-6 ani?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 28, 2015, 09:33:26 PM
Fix unde este Dunarea cea mai lata !... :)
La fel se vede si pe satelit in GM.
Probabil e ceva de genul "daca tot facem tunel, sa il facem ca lumea !"... :D
Doamne, da-le mintea cea de pe urma... Ca atatia bani nu ai cum sa le dai.. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 28, 2015, 09:40:31 PM
.... sa fim seriosi... 3.8 mil E (16.7mil RON) un studiu de fezabilitate pt un tunel??? sau, ma rog, doua...
Daca e asa, DNA are treaba, serios....
Si ""soluţia optimă pentru realizarea a două tuneluri"", mie-mi suna a studiu de prefezabilitate... care ar trebui sa coste cu doua ordine de marime mai jos...
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on October 28, 2015, 10:00:57 PM
Eu, sincer nu mai duc. Când o sa scăpam de cretini si de hoți? Noi nu suntem in stare sa facem un pod nou peste Dunăre si acum facem tuneluri !? Si unde, pe unde e Dunarea mai lata si cu descărcare in centrul Galațiului!!! Doamne, scapă-ne de ei !
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on October 29, 2015, 01:42:23 AM
Quote from: Quest on October 28, 2015, 12:16:27 PM
[...] s-ar putea ca reporterul [...] sa respinga ferm, cu argumente ce nu pot fi demontate, afirmatii fara acoperire pe care cel intervievat incearca sa le dea ?

Ma refer la cazul concret al acestor 17 km despre care dl. Neaga vorbeste in continuare ca despre un tronson pe care constructorul se straduie sa-l termine pina in decembrie curent, desi noi toti stim prea bine ca asa ceva nu se mai poate intimpla. Ideea e ca 'praful in ochi' [..] sa nu mai fie acceptat de reporter.

[...] decidentul respectiv a vrut sa manipuleze in zadar opinia publica.

iti sustin punctul de vedere deoarece domnul director al CNADNR face constant declaratii peste putinta de optimiste, care se dovedesc a fi false. ulterior isi declina responsabilitatea cu o nonsalanta inacceptabila.

un exemplu graitor este numarul de km de autostrada pe care dl Neaga declara ca ii finalizeaza in fiecare an, contrazis de realitatea de final de an. un al exemplu este autostrada inaugurata in ajunul alegerilor prezidentiale, inchisa si demolata partial in decurs de 8 luni. FFS situatia nu poate fi acceptata ca normala. refuz sa ascult explicatii pentru acest esec.

Recunosc meritele dezvoltarii CNADNR sub conducerea d-lui Neaga, privind comparativ cu CFR. Dar sa tinem cont ca intr-un mediu privat (i.e. concurential si corect) un esec are consecinta directa schimbarea si reorganizarea departamentului si a conducerii respective.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 29, 2015, 09:27:43 AM
Comunitatea PUM a realizat fara tagada ca nu se va putea deschide traficul anul acesta pe segmentul Traian Vuia - Margina. Caz inchis.

Eu cred ca orice dezvoltare a acestei situatii vine in ajutorul CNADNR pentru urmatoarele motive:
1. distrage atentia asupra stopajului cvasitotal al lucrarilor mari de infrastructura (sa dam exemple? avize si acorduri de mediu, autorizatii de construire neemise sau nepermis de mult intrarziate, blocarea licitatiilor si anularea lor, utilizarea ISC ca instrument coercitiv si cate si mai cate ca numai de pe forum aflam despre o multime de potlogarii);
2. in discutiile cu un politruc intotdeauna el va scoate un as din maneca (de tip, noi am vrut dar constructorul, vremea sau alinierea astrelor s-au opus);
3. deasemenea el poate invoca faptul ca mereu a dat declaratiile cu disclaimer;
4. situatia ii va conveni de minune pentru a pune in final presiune pe constructor care va realiza ce a "realizat" Boc pe Arad-Timisoara si Ponta pe Cunta-Saliste.

Ce-am castigat? ...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 29, 2015, 06:37:30 PM
acum vreo luna s-au apucat de frezat o ruta alternativa din Medias , la bvd principal....la o luna distanta strada e tot varza totala....ca dupa bombardament

(https://lh6.googleusercontent.com/-qicwRsy51sI/VjJFylVqmhI/AAAAAAAAF3E/ulMX2wENZ5o/w737-h553-no/20151029_132909.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-I7GZ6JlWVRY/VjJFy1QwifI/AAAAAAAAF2g/1HX-ovtOmhw/w737-h553-no/20151029_132916.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-t1uT-7MtdrA/VjJFz2oYnuI/AAAAAAAAF20/aFzrD_63Cmg/w737-h553-no/20151029_132932.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ow0xYWgIZZg/VjJF0qKmOcI/AAAAAAAAF24/pzlSrgXGkY0/w737-h553-no/20151029_132950.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-5ui-_214uno/VjJF0xaGyrI/AAAAAAAAF28/Gj6SLtPui-A/w737-h553-no/20151029_133001.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on October 29, 2015, 09:12:26 PM
As ruga f. mult pe cineva care stie mai mult, de ce s-a apelat pentru A1 si A2(doua autostrazi f. importante pentru Romania) la solutia statiilor de benzina mobile.
As dori sa stiu asta pentru ca m-am uitat in RFG si nu am gasit ceva asemanator decat ceva asemanator pentru fermele agricole. Or fi in alta parte , m-am gandit pana cand am gasit explicatia in ZF,
"OMV Petrom nu este prima companie care apelează la acest concept de benzinărie. Compania Rompetrol, controlată de kazahii de la KazMunayGas, a introdus staţii mobile, denumite Rompetrol Express, în anul 2006."
http://www.zf.ro/zf-24/omv-petrom-va-construi-pana-la-finele-anului-10-benzinarii-mobile-pe-care-le-va-instalata-pe-autostrazile-a1-si-a2-14630584

si aici mai mult:
"Grupul Rompetrol va opera, până la sfârşitul acestui an, 400 de staţii mobile de distribuţie a carburanţilor sub marca Rompetrol Express, amplasate în mediul rural, dat fiind potenţialul foarte ridicat al acestei pieţe. "Prezenţa locală face parte din strategia noastră de dezvoltare. Prin staţiile mobile Express, care sunt destinate mediului rural, vrem să ne apropiem mai mult de această zonă şi de consumatori. Staţiile sunt amplasate conform unor studii de consum, nu neapărat în funcţie de numărul de locuitori din acea zonă."
http://adevarul.ro/economie/imobiliare/400-statii-mobile-rompetrol-mediul-rural-1_50abe58d7c42d5a66382039c/index.html

Cum ramane? Cine a venit (si motivatia!)pe o astfel de idee, se pare unica pe autostrazile circulate ale Europei?
Title: Re: În parcare
Post by: radudanutz on October 29, 2015, 09:14:18 PM
Iti recomand sa incerci acest drum joia cand au ei targ. Pana  si politia din medias acolo parcheaza total aiurea in goana de a cumpara eu stiu ce de pe acolo, apoi te chinui pana la dn si acolo surpriza ca nu poti iesi decat ft greu, oare un sens girator nu ar fi mai util decat intersectia de acum?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 30, 2015, 09:51:48 AM
http://www.zf.ro/eveniment/sunt-banii-vostri-sunt-companiile-voastre-de-ce-sa-nu-faceti-direct-soselele-14867337
Pare aberant la prima vedere, dar ar fi o solutie.
Am fi de rasul lumii, daca nu cumva suntem  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on October 30, 2015, 12:55:40 PM
Imi exprim o bucurie cu voi....amicii mei pasionati. De aproape 3 ani m-am logat pt prima data pe acest forum desi nu eram sofer, doar pasionat de infrastructura. De 1 an si 3 luni sunt sofer dar fara sa am masina proprie iar de ieri am achizitionat prima mea masina (ford focus c-max...de familie) Daca pana acum nu intelegeam pe deplin anumite frustrari din trafic...acum cu siguranta o sa le simt si eu pe pielea mea.
Chiar daca nu sunt la fel de activ pe forum...va urmaresc zilnic, e drept mai in fuga iar cand se iveste ocazie mai pozez. Dar timpul si responsabilitatea mea a crescut mai mult pt familie odata cu venirea altui copil. Va admir si sunt uimit de ceea ce a ajuns aceasta comunitate....o voce tot mai auzita in mass media romaneasca si un punct serios de informare. Baieti sunteti buni in ceea ce faceti si cu multa dedicare, sunteti oameni valorosi
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 30, 2015, 01:23:18 PM
^ Dai de baut! Sa o stapanesti sanatos!!! Si zero evenimente neplacute. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 31, 2015, 08:00:42 AM
Offtopic, un singur mesaj.

Incendiu in clubul Colectiv - 27 de morti, cel putin 162 de raniti

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20544401-ultima-ora-explozie-urmata-incendiu-clubul-colectiv-din-bucuresti-25-morti-cel-putin-88-raniti.htm

E nevoie de sange. Am mai donat, asa ca voi merge sa mai donez. Daca va stiti sanatosi, poate mergeti si voi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 31, 2015, 09:35:30 AM
Am vazut si eu comunicatul. Deocamdata s-au precizat 2 sectii de donare in Bucuresti. Daca se va putea si in alte centre din tara, o sa merg si eu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 31, 2015, 10:28:46 AM
Am trecut aseara exact prin zona aceea (SplaiXMarasesti). Era plin de politie, pompieri si salvari. Blocasera splai-ul...

DIn pacate, masinile de pompieri nu puteau ajunge exact pana la cladire!!! Una din multele probleme din Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 31, 2015, 06:21:37 PM
Tot ce vad pe fb legat de tragedie imi intoarce stomacul. Declaratiile celor prezenti sunt terifiante. De ce trebuie sa se intample asa ceva pentru a ne da seama ca un lucru pe jumatate facut poate duce la nenorociri. De ce trebuie sa fie "bine si asa", cand poate fi BINE DE TOT? Nu e vina doar a politicienilor, e vina noastra a tuturor. Toti stim destule exemple de fusereala si improvizatie si neprofesionalism si majoritatea le acceptam tacit. Nu o sa se schimbe nimic daca Piedone si Oprea si Ponta o sa plece, fiindca o sa vina altii din acelasi material. O sa se schimbe cand o sa ne schimbam noi, si peste cativa ani, in locul conducatorilor, o sa alegem pe cineva din randul NOSTRU. I'm out for the day  :((. Scuze de off topic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 31, 2015, 07:09:29 PM
Daca s-ar intampla ceva asemanator in centrul vechi, am avea sute de morti. Sper sa se interzica parcarea pe acele stradute, pentru ca la nevoie, pompierii sa poata interveni.

Sper sa urmeze controale de la pompieri. Lasate cu inchideri masive, exact cum s-a intamplat in primavara cu anaf-ul.

Poate ar trebui ca pompierii sa inchida cluburile pornind de la simple poze postate pe fb.

Din pacate, foarte multi patroni pur si simplu ignora regulile PSI. Nu cred ca aveau autorizatie de la pompieri, pentru ca nu sunt atat de usor de obtinut.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 31, 2015, 09:15:53 PM
Condoleante familiilor.

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10534655_503487186491960_1754720851671569018_n.jpg?oh=b7fdd89fdd88bc2c61dade6ab1ea4864&oe=56AEBBAE)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/11209434_1041563465896093_4769294183486796061_n.png?oh=f6f07c42cbf8ebee8a4ee2ea2c6ada64&oe=56ACBC88)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 31, 2015, 09:28:25 PM
Dumnezeu sa intaresca  famililor greu incercate ....suntem alturi de voi ...sincere condoliante...

Dumnezeu sa ne pazeasca de un asmenea necaz ...pe vreo autostrada la un accidet in lant ...pe ciata .ploie sau inghet  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 31, 2015, 09:40:43 PM
Sincere Condoleanțe tuturor celor afectați.. :(

Acum,sper ca in toată țara se vor demara controale dure si de durata....nu ca o minune care tine 2 saptamâni.....sunt ferm convins ca in toată țara , mai ales in orașele mai mari e plin de asemenea bombe cu ceas .
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 01, 2015, 03:08:37 PM
^^^^ Condoleanțe !

"Coruptia ucide"
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 01, 2015, 04:02:59 PM
Cata vreme in Romania se ia si se da spaga, astfel de tragedii vor mai fi destule. Nu neaparat in cluburi, vom vedea carnagii si pe sosele sau in blocurile noi construite prost (gen Rin Grand Hotel si blocurile din spate de acolo) si in alte locuri pe care poate nici nu le banuim.
PS. Atentie, nu marea coruptie este problema aici, ci mica coruptie la nivelul functionarului de rand, care de fapt este cancerul ce macina aproape intreaga societate balcanica (nu numai România). Oricum, tot coruptia mica permite marilor mafioti sa-si desfasoare activitatea, degeaba combatem coruptia mare, daca nu o combatem si pe cea mica, de zi cu zi.
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on November 01, 2015, 04:22:16 PM
^
Confirm. Si va mai dau un exemplu de indolenta, in casa dreptatii, tribunalul, se fumeaza in grup, cu toleranta sefilor, iar nefumatorii sunt niste paria. Pe toti peretii scrie fumatul interzis! Si sunt sute de dosare cu sortile oamenilor!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 04:29:29 PM
Nu inteleg de ce zici ca Rin e prost facut! E un hotel cu sprinklere si hidranti!

Poate vrei sa spui Confort City, blocuri care sunt la 3 km mai spre centura!

E pacat ca s-a intamplat si cu siguranta cineva a luat spaga. Insa cu toate reglementarile, daca pe patroni chiar ii doare undeva, asemenea tragedii se mai pot intampla.

La cum a ars acel burete, nu cred ca era doar de la el. Posibil sa fi fost spalat si sigur nu doar cu apa si sapun. Si cum e posibil sa aprinzi artificii (si nu au fost din cele de tort) si sa nu ai pe cineva cu un extinctor langa ele? Legea spune ca trebuie sa ai pompier atestat pt asa ceva!

O alta pb a fost cea legata de iesire si de poarta principala blocata de masini parcate! Masini pe care o instanta suprema a hotarat ca nu pot fi ridicate!

Acum sunt curios ce reactie va avea Johhaniss: va pune presiune pe Oprea sa demisioneze? Pentru ca pompierii sunt in subordinea lui si subiectul tine de siguranta nationala, unde cei doi sunt aliati. Despre Piedone....mai si zice ca are doar 2 cluburi in sector, si i-a amendat sapt trecuta: dar oare nu a vazut nimeni gardul de lemn de brad de pe tavan?


Ma gandesc cu groaza cum s-au facut reabilitarile de blocuri cu polistiren si membrana bituminoasa si ma gandesc serios sa-mi iau un extinctor in casa. Unul mare, nu jucaria din masina.

Si inca ceva: masinile cu GPL nu au voie in tunele si parcari inchise. Respecta cineva la noi aceasta regula?


PS. Cineva mi-a spus ca exista un club in centrul vechi unde singura intrare-iesire este un lift de max 6 persoane! NU exista scari! Acum nu stiu daca e adevarat sau nu, dar nu m-ar mira.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 01, 2015, 05:01:33 PM
Quote from: dr4qul4 on November 01, 2015, 04:29:29 PM
Si inca ceva: masinile cu GPL nu au voie in tunele si parcari inchise. Respecta cineva la noi aceasta regula?

Asta chiar e un subiect de discutat.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 01, 2015, 05:52:37 PM
^^^ In tunele rutiere extraurbane au voie. Nu au viue in pasajele subterane semnalizate in acest sens. Se presupune ca in oras au pe unde sa mearga pe la suprafata. In cazul pasajelor subterane e greu de identificat si de sanctionat cei care nu respecta, pe cand in parcarile inchise (subterane, si supraterane, nu stuu care e regimul la parcarile etajate) e foarte simplu: un nene care se plimba printre masini si "ocheste" busonul de alimentare. Este de gpl, poza, si amenda!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 01, 2015, 06:12:36 PM
E discutabila chestia cu masinile pe GPL. Inca nu am auzit de nici una sa explodeze sau sa ia foc. Daca instalatia e de calitate si montata corespunzator, teoretic nu ar trebui sa fie probleme.

Quote from: danutzu_1069 on November 01, 2015, 05:52:37 PM
in parcarile inchise (subterane, si supraterane, nu stuu care e regimul la parcarile etajate) e foarte simplu: un nene care se plimba printre masini si "ocheste" busonul de alimentare. Este de gpl, poza, si amenda!

Am acasa un Aveo pe GPL. Daca te uiti la el de afara, din orice directie, nu ai de unde sa stii asta. Busonul de alimentare e ascuns sub capacelul de alimentare normala, cu benzina, care poate fi deschis doar de la un buton din interiorul masinii. Masina arata in exterior exact ca si scoasa din fabrica.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 06:23:01 PM
stiti ce e mai grav? cei care si-au montat instalatii GPL nici macar nu stiu ca nu au voie si cred ca acel semn se refera "la altele".

@bogdymol, chiar daca sunt "de calitate", se pot produce accidente (sau se pot deteriora in timp) si gazul sa iasa. Intr-un spatiu inchis acesta se va acumula si e de ajuns o scanteie ca sa ai o explozie.

Imagineaza-ti doar ca ai un accident cu 10 masini cu gpl care raman blocate in pasajul unirii. Crezi ca sunt sanse mici? eu zic ca sunt foarte mari la cate taxiuri cu gpl sunt in bucuresti. Si sunt sigur ca majoritatea au pierderi de gaze.

Sau, un incendiu in parcarea subterana a unui mall, unde in orice moment avem peste 100 de masini cu gpl, si in caz de scurgeri. gazul se acumuleaza...ati ghicit unde...la intrarea in mall
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 01, 2015, 06:28:23 PM
Ar mai fi ca e proiectat ca la peste 25 bar sa iasa gazul pe busonul de alimentare, asta dupa 30 minute de flacara directa. Deci flacara , nu explozie. Problema e la acumularea de gaze in parcare sau tunel datorita  unei instalatii cu scapari.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on November 01, 2015, 06:30:03 PM
Quote from: bogdymol on November 01, 2015, 06:12:36 PM

Am acasa un Aveo pe GPL. Daca te uiti la el de afara, din orice directie, nu ai de unde sa stii asta. Busonul de alimentare e ascuns sub capacelul de alimentare normala, cu benzina, care poate fi deschis doar de la un buton din interiorul masinii. Masina arata in exterior exact ca si scoasa din fabrica.

Masinile cu instalatie GPL trebuie sa aiba obligatoriu lipite stickerele verzi pe parbriz si luneta (un romb verde pe care scrie GPL)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 01, 2015, 06:39:49 PM
^^ Categoric asta! I cu asta as incepe, amenda daca nu ai marcata masina cu simbolul ptr gpl!
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 01, 2015, 06:41:13 PM
Si cine face controalele? nu am vazut pe nimeni, RAR + politie? Exista cadrul legal?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 01, 2015, 06:54:58 PM
Rar si politie, categoric
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 01, 2015, 07:04:43 PM
Quote from: dr4qul4 on November 01, 2015, 04:29:29 PM
...
O alta pb a fost cea legata de iesire si de poarta principala blocata de masini parcate! Masini pe care o instanta suprema a hotarat ca nu pot fi ridicate!
...

Din cate stiu, acea instanta suprema a decis dupa o sesizare din partea Avocatului Poporului. Acelasi Av. al Poporului care a decis si ca amenda pentru rovinieta nesemnata olograf e nula, motivand astfel un val de anulari de procese verbale dupa contestatii ale amenzilor perfect motivate. Toate astea de cand e Victor Ciorbea in functie.

De asemenea, acelasi Victor Ciorbea a atacat si articolul din Codul Penal care permitea redeschiderea unor dosare, in anumite conditii. Sunt curios cum se va termina... mai ales ca numai ce au redeschis dosarul mineriadei din Iunie 1990.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on November 01, 2015, 07:32:46 PM
Quote from: dr4qul4 on November 01, 2015, 04:29:29 PM
O alta pb a fost cea legata de iesire si de poarta principala blocata de masini parcate! Masini pe care o instanta suprema a hotarat ca nu pot fi ridicate!

Ca să fie clar, instanța a hotărît doar că reglementarea ridicării mașinilor trebuie făcută unitar la nivel național (prin Ordonanță/Lege) și nu de către fiecare localitate în parte prin Hotărîri de Consiliu Local. Atîta tot. De cînd s-a dat acea decizie era responsabilă urgentă a Guvernului să emită o OUG (sau HG, nu mi-e clar nivelul necesar de legiferare) care să reglementeze situația. Nu o fac pentru că cel puțin în București ar fi o măsură nepopulară sau cel puțin așa își închipuie ei.

(După cum nepopular ar fi dacă s-ar renunța la gaura imensă bugetară reprezentată de subvenționarea încălzirii centrale - 100 mil de eur/an din bugetul de 900 mil al Bucureștiului, subvenție oficială și încă 100 mil eur, subvenție mascată prin datoriile pe care le face RADET la ELCEN - totul pentru ca bucureștenii să plătească, indiferent de venit, de 4-5x mai puțin la încălzire decît cei din provincie).

Dacă tot e parcare, merită menționat că acesta este stilul general de guvernare. Niciodată măsuri care sunt în interesul public pe termen mediu sau lung, dar nepopulare pe termen scurt. Alt exemplu, mai legat de subiectul zilei, este fumatul în baruri - am rămas ultima țară care nu l-a interzis, pînă și Bulgaria l-a interzis acum 2 ani, Ungaria la fel, toate țările din vestul Europei.

Quote
PS. Cineva mi-a spus ca exista un club in centrul vechi unde singura intrare-iesire este un lift de max 6 persoane! NU exista scari! Acum nu stiu daca e adevarat sau nu, dar nu m-ar mira.

E adevărat. :) S-ar putea să aibă o scară de evacuare, dar nu am văzut-o. Sunt sute de persoane la etajul doi și singurul acces aparent este cu liftul. Se numește Nomad clubul, parcă.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 08:05:53 PM
vezi ca gresesti... fumatul este interzis in TOATE spatiile publice cu exceptia celor sub 150 m2, unde se poate opta pt "local fumatori".

Orice peste 150 m2 tb sa fie pt nefumatori si poate avea spatiu pt fumatori (separat si ventilat). Mi se pare insa ca sunt exceptate si "cluburile de noapte".

Amenzile sunt mari si se dau destule, dar se si iau spagi la greu. totusi, exista cai de a fenta amenzile: pe persona juridica, este de 5000 lei, dar daca nu ai scrumiere, si nu iti prinde nici angajatii ca fumeaza nu are ce sa-ti faca! Se considera ca de vina sunt clientii si acestia ar tb amendati (amenda e de 200-500 lei). In multe locuri, neexistand scrumiere, am vazut cum se sting tigarile pe jos, sau se arunca in diferite colturi, unde pot provoca incendii.

PS. sunt nefumator, dar nu sunt de acord cu interzicerea totala a fumatului in localurile particulare. Pana la urma, fiecare poate face ce vrea cu sanatatea lui. Daca nu-mi convine fumul, pot alege sa ma duc in alta parte. Sunt insa de acord cu suprataxarea lui.


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 01, 2015, 08:09:02 PM
cutter din pacate da....ai dreptate...iar exemplul autostrazilor este de manual....tragi tare acum ....rezultatele se vad in 10-15 ani...la fel pt toate domeniile cheie - invatamant , cercetare , agricultura , etc....insa pe langa faptul ca se prefera masuri cu impact pe termen scurt , este in interesul unei minoritati f.reduse sa avem cetateni needucati , bolnavi si saraci , ca sa calatoreasca cat mai putin in afara sa vada ce inseamna normalitatea....pastrand proportiile , acest mod de a face lucrurile este cat se poate de comunist....

altfel , multa lume e revoltata ca nu erau masuri minime , cum ar fii aspresoare sau senzori de fum....dar cum sa-i amplasezi cand inauntru se fumeaza la greu ?
eu sunt pt interzicerea totala  a fumatului...nu e normal sa avem fumat pasiv ( deci nu e valabila treaba cu - fac ce vreau cu sanatatea mea )

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 01, 2015, 08:22:32 PM
unul din motivele pt care acest lucru s-a petrecut este setea de bani,lacomia,,,altul este acel - las ca merge si asa ....intens promovat mai ales in structurile statului , prin pile si relatii - punem peste tot , indiferent de calificare - prietenu lu nu stiu care , nasu nu stiu cui , finu lu ala , etc

mai jos avem un - las ca merge si asa , pe DN 1 , in Selimbar ,intrarea in Sibiu , drum aflat in administrarea CNADNR.....aceste santuri au catre 10 ani....niciodata nu au fost curatate

(https://lh6.googleusercontent.com/-EMyhjvWgy2g/VjZXag4qOpI/AAAAAAAAF4M/wSV0WrRLbxk/w737-h553-no/20151101_112013.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-w7dj9_srsOY/VjZXadIZrBI/AAAAAAAAF4E/q-ejD-bjM1Y/w737-h553-no/20151101_112018.jpg)

inca putin si santurile dispar cu totul in boscheti

(https://lh4.googleusercontent.com/-QmiPOfOkXWw/VjZXaXy45-I/AAAAAAAAF4I/ICfvjwM9GPU/w737-h553-no/20151101_112027.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-5-lDwVsjuEo/VjZXbUxEX_I/AAAAAAAAF4Y/t-lj4ElF9RU/w737-h553-no/20151101_112034.jpg)

aici , santurile de beton dispar cu totul in balarii...acolo , dedesubt , peste sute de ani , arheologi vor stii si ei......ca meritocratia nu exista in structurile statului ( cu scuzele de rigoare pt profesionisti care inca mai exista pe alocuri )

(https://lh6.googleusercontent.com/-KyRmDVdO0FQ/VjZXcKLjfHI/AAAAAAAAF4k/MNWlE6x_Eeg/w737-h553-no/20151101_112227.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-BJt33NPYqSA/VjZXcNru5tI/AAAAAAAAF4o/MT0QuvsZyg8/w737-h553-no/20151101_112232.jpg)

momentan atat
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 08:26:44 PM
@adiarc, cum ai reactiona daca s-ar interzice masinile diesel? e exact acelasi lucru. Sau alcoolul?

masuri minime erau:  burete ignifug, 3-4 iesiri de urgenta si pompier (sau macar paznic) cu extinctor langa acele artificii, care nu au fost deloc "din acelea de tort". Uitati-va pe youtube la filmari din alte concerte ale trupei. Mereu au aceleasi efecte. Nu sunt extraordinare, dar nici inofensive.


Si nu toate aspersoarele pornesc la fumul de tigara (daca ai ventilatie facuta cum trebuie)!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 01, 2015, 08:30:35 PM
pai simplu...mi-as lua pe benzina sau as merge cu bicicleta , scuterul , transp.in comun , etc...nu s-ar sfarsi lumea din asta( in orasele mari , accesul va fii oricum interzis in 10-15 ani - deja se intampla in Paris )

iar buretele a ars ca o torta ( nici vb de ceva ignifug - buretele sau tavanul din lemn), iar din iesirile pe care le mentionezi doar una era functionabila si aia doar partial

eu o sa inchei aici , pt ca nu e momentul pt o asemenea discutie , prin a spune ca sunt mai putin importante parerile personale...legea are prevederi clare care se regasesc doar intr-o mica masura in cluburile din toata tara....
explica-mi cum montezi aspresoare de apa si senzori de fum intr-o afumatoare ???
Title: Re: În parcare
Post by: bond on November 01, 2015, 08:38:22 PM
^exagerezi.... ce legătură au niște șanțuri necurățate cu faptul că (încă mor) copii pentru că un prost a aprins niște artificii într-un club?! pe care alți proști nu l-au izolat fonic ignifug pentru că "prea scump" ?
nici un stat din lume, oricât de organizat/"curat" ar fi nu poate preveni prostia umană, iar tendința asta de a simplifica/generaliza dând vina pe "corupție", "neimplicare" etc. e tipică pentru noi și o supapă de refulare prea comodă
de ce efectiv de pompieri/câți funcționari ar fi nevoie să verifice fiecare club, bar, șanț în fiecare zi?

accidentele se întâmplă de obicei în urma unei întregi serii de circumstanțe agravante... să vedem ce are de zis procuratura apropo de vinovății
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 08:42:08 PM
senzorii moderni sunt de fum si de temperatura! cantitatea de fum degajata de 100 de tigari este mult mai mica decat cantitatea de fum degajata de o singura artificie (se si simte imediat innecacios cand se aprinde o artificie intr-un spatiu inchis, unde deja se fumeaza).

Stiu ca nu era ignifug. tocmai asta am zis. Pana la sprinklere mai erau alte masuri de bun simt: extinctoare pregatite, iesiri de urgenta si burete ignifug.

Mai ales iesirile, din moment ce stii ca vei avea mai mult de 1 persoana pe m2!!! Clubul avea 325 m2 cu tot cu mese si scaune!

Patronii ar tb arestati. Sau macar acela care a dat declaratia pe propria raspundere cum ca au "doar 80 de locuri"!!!
Mai apoi tb vazut cine nu a controlat si cum s-a intervenit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 01, 2015, 08:56:22 PM
Legea privind localurile publice trebuie schimbata complet.
Aspersoare, hidranti pe strada (stiti de cate ori au fost nevoiti pompierii sa faca naveta dupa apa ?... Hidrantii au disparut aproape complet, nu se mai fac sau daca se fac se fura...)
Iesiri de urgenta si spatiu liber in fata pentru evacuare si acces facil pentru pompieri & ambulante...
Pentru ca daca sunt 10 masini in fata, uneori parcate si pe doua randuri, s-a terminat cu interventia eficienta...

Quote from: cutter on November 01, 2015, 07:32:46 PM
Quote from: dr4qul4 on November 01, 2015, 04:29:29 PM
O alta pb a fost cea legata de iesire si de poarta principala blocata de masini parcate! Masini pe care o instanta suprema a hotarat ca nu pot fi ridicate!

Ca să fie clar, instanța a hotărît doar că reglementarea ridicării mașinilor trebuie făcută unitar la nivel național (prin Ordonanță/Lege) și nu de către fiecare localitate în parte prin Hotărîri de Consiliu Local. Atîta tot. De cînd s-a dat acea decizie era responsabilă urgentă a Guvernului să emită o OUG (sau HG, nu mi-e clar nivelul necesar de legiferare) care să reglementeze situația. Nu o fac pentru că cel puțin în București ar fi o măsură nepopulară sau cel puțin așa își închipuie ei.

http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_41039/Nicio-masina-parcata-neregulamentar-nu-mai-poate-fi-ridicata-momentan-Toate-hotararile-locale-care-dispun-astfel-de-masuri-lovite-de-nulitate.html (http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_41039/Nicio-masina-parcata-neregulamentar-nu-mai-poate-fi-ridicata-momentan-Toate-hotararile-locale-care-dispun-astfel-de-masuri-lovite-de-nulitate.html)
Quote
    Decizia Inaltei Curti de Casatie si Justitie nr. 9/2015 a fost publicata in Monitorul Oficial nr. 526 din 15 iulie 2015 si devine obligatorie de la data publicarii.
   Prin acest document, Inalta Curte de Casatie si Justitie (ICCJ) stabileste ca procedura de ridicare a vehiculelor stationate/oprite neregulamentar pe partea carosabila nu poate fi reglementata prin hotarari ale consiliilor locale.
    Judecatorii ICCJ explica, in motivarea deciziei, ca autoritatile administratiei publice locale nu au competenta de reglementare in ceea ce priveste procedura de urmat in cazul autovehiculelor parcate neregulamentar si ca aceasta chestiune poate fi reglementata numai de Guvern.
    "Ridicarea vehiculelor stationate/oprite neregulamentar pe partea carosabila, ca masura tehnico-administrativa, accesorie unei fapte sanctionate contraventional referitoare la nerespectarea regulilor de circulatie pe drumurile publice, inteleasa ca masura de restabilire a ordinii publice, apartine unei competente partajate a autoritatilor administratiei publice locale, ceea ce presupune ca atributiile de reglementare apartin autoritatilor administratiei publice centrale (Guvern), iar cele de executare, in concret, a masurii, autoritatii administratiei publice locale", se arata in decizia ICCJ nr. 9/2015.
    Potrivit documentului, "(...) autoritatea administrativa publica locala nu a fost abilitata de legiuitor de a reglementa o procedura efectiva pentru punerea in aplicare a masurii tehnico-administrative privind ridicarea si depozitarea in locuri special amenajate a vehiculelor stationate/oprite neregulamentar pe partea carosabila. Cu atat mai mult, autoritatile administratiei publice locale nu pot reglementa sanctiuni complementare".
    Inalta Curte mai precizeaza in decizia publicata miercuri ca toate hotararile consiliilor locale prin care sunt stabilite proceduri de ridicare a masinilor parcate neregulamentar sunt lovite de nulitate, din moment ce actele administrative respective sunt emise in afara competentelor pe care le au autoritatile administratiilor publice locale.
Masinile parcate neregulamentar nu pot fi momentan ridicate pentru ca lipsesc reglementarile care sa permita acest lucru
   Odata cu decizia ICCJ nr. 9/2015, care devine obligatorie si trebuie aplicata din momentul publicarii in Monitorul Oficial, autovehiculele parcate neregulamentar nu mai pot fi ridicate de pe carosabil de catre autoritatile locale deoarece nu mai exista cadrul legal care sa permita o asemenea masura.
    Desi Codul rutier contine precizari referitoare la posibilitatea de a ridica masinile parcate neregulamentar, acestea nu sunt detaliate si explicitate printr-un regulament, asa cum impune legislatia.

Mai exact, in OUG nr. 195/2002 privind Codul rutier se mentioneaza:

Art. 64. - (1) Politia rutiera poate dispune ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar pe partea carosabila. Ridicarea si depozitarea vehiculelor in locuri special amenajate se realizeaza de catre administratiile publice locale sau de catre administratorul drumului public, dupa caz.

Art. 97. - (1) In cazurile prevazute in prezenta ordonanta de urgenta, politistul rutier dispune si una din urmatoarele masuri tehnico-administrative: [...]
d) ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar. [...]
(6) Procedura aplicarii masurilor tehnico-administrative se stabileste prin regulament."

Regulamentul la care se face referire in Codul rutier nu exista momentan, astfel ca, lipsind o baza legala, primariile nu au dreptul sa ridice autovehiculele oprite sau stationate neregulamentar pe partea carosabila.

Deci mingea este in curtea Guvernului din iulie...
Pariem ca acolo si ramane ?...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 09:21:18 PM
Vrei sa spui ca mingea e in curtea MAI. Ei tb sa vina cu propunerea legislativa.
Dar de Oprea nu se poate atinge nici Johanis, nici Blaga, nici Dragnea; iar Ponta nici atat.
Title: Re: În parcare
Post by: silviu321 on November 01, 2015, 09:21:51 PM
Cred ca in cazul actualei tragedii nu se poate invoca prostia ci mai degraba o ticalosie criminala, atat a patronilor cat si a autoritatilor. Nu pot crede ca un club frecventat saptamanal de  sute de oameni, poate trece neobservat de catre autoritati, ca nu se cunosc toate problemele.( Eu nu pot vinde o paine inr-un magazin satesc fara a avea toate avizele).

In ultimele zile am evaluat putin dpdv al sigurantei locurile pe care le frecventez si m-am ingrozit. Pur si simplu sunt cluburi( unele chiar la subsol) in care in cazul unui incendiu/ cutremur nu amabsolut nici o sansa.

Cred ca cel mai regretabil lucru ar fi sa lasam ca moartea acestor oameni sa fie in zadar si sa continuam in acelasi stil. Aceasta tragedie ar trebui sa fie un puynct de resetare a intregii societati romanesti, nu a autoritatilor ci a fiecarui cetatean. Sa constientiZam ca astfel nu se mai poate sau cel putin nu mai poate fi acceptat. In mod simbolic toti suntem complici la astfel de tragedii: -inchidem ochii si frecventam locatii dubioase dpdv al securitatii; -acceptam abateri de la proiectul tehnic  in momentul executiei, pe principiul ca stim cum e mai bine si mai ieftin; -suntam anumite legi , pe principiul ca oricum statul e ticalos, -inchidem ochii la diverse ilegalitati, pe principiul atata timp cat nu sunt afectat direct.. etc, etc , etc
Problema noastra nu sunt politicienii corupti sau autoritatile incompetente  ci problema societatii romane sunt chiar oamenii care o alcatuiesc, adica noi toti. Trasaturile definitorii ale unei societati , din pacate , nu sunt date de elite ci sunt o medie a trasaturilor  maselor.
Daca ne uitam putin la cele mai urmarile/ apreciate emisiuni Tv de la noi,  Maruta, Capatos, Acces direct, las fierbinti si mai sstiu eu ce,  putem sa ne facem o imagine asupra dezastrului moral/valoric  in care se complace societatea romaneasca.
Haideti sa fim schimbarea pe care ne-o dorim.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 01, 2015, 09:22:04 PM
Lumina pentru EI. Dumnezeu sa aiba grija de sufletele lor.

(http://i.imgur.com/tDegeF5.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 01, 2015, 10:04:38 PM
+1 silviu321
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 01, 2015, 10:20:42 PM
Încă unul la Constanța, în seara asta pe la ora 20...

http://m.mediafax.ro/social/incendiu-intr-un-club-din-constanta-persoanele-din-incinta-au-fost-evacuate-doua-avand-nevoie-de-ingrijiri-medicale-mai-multe-echipaje-de-pompieri-trimise-la-fata-locului-video-14870131 (http://m.mediafax.ro/social/incendiu-intr-un-club-din-constanta-persoanele-din-incinta-au-fost-evacuate-doua-avand-nevoie-de-ingrijiri-medicale-mai-multe-echipaje-de-pompieri-trimise-la-fata-locului-video-14870131)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 01, 2015, 10:23:41 PM
http://m.mediafax.ro/externe/cronologie-cele-mai-grave-incendii-produse-in-cluburi-de-noapte-din-lume-in-ultimii-75-de-ani-14869558 (http://m.mediafax.ro/externe/cronologie-cele-mai-grave-incendii-produse-in-cluburi-de-noapte-din-lume-in-ultimii-75-de-ani-14869558)

Quote
noiembrie 1942: Cel mai grav incendiu dintr-un club de noapte din istoria SUA a ucis 492 de persoane la clubul Cocoanut Grove din Boston. Tragedia de la unul dintre cele mai populare cluburi din Boston a condus la adoptarea unor noi reglementări în domeniu, precum sistemele de stropire antiincendiu şi ieşiri accesibile

Dacă alţii au învătat ce şi cum de aproape 75 de ani, de ce trebuie sa ne convingem pe propria piele că trebuie să existe nişte reguli ?!..
Dacă în aviaţie fiecare ţară ar aştepta propriul accident de acelaşi fel, am avea câteva avioane prabuşite săptămânal... :(

PS
În 1942 (şi încă vreo trei decenii după...)  în America se fuma la greu, dar aspersoarele s-au introdus...
Stiti filmele lui Bogart ?...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 01, 2015, 11:15:39 PM
CONDOLEANTE familiilor greu incercate de aceasta tragedie!!!
PACAT pentru tinerii stinsi intr-un spatiu unde au venit sa se distreze!!!
MULT SUCCES doctorilor in incercarea de a salva cat mai multe vieti din randul ranitilor!!!
MULTA putere de refacere MINTALA celor care arunca cu noroi si vorbe goale inspre pasionatii de ROCK!!!
SI NU IN ULTIMUL RAND, o pata urata asupra BOR, care n-a catadicsit sa ofere "alinare" celor greu incercati....

.... ultimele 2 seri au fost mult prea triste...

(http://www.expunere.com/wp-content/uploads/2015/10/LUM%C3%82NARE-777x437.jpg)

ODIHNEASCA-SE IN PACE, INTR-O LUME MAI BUNA, PLINA DE INGERI!!!

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 02, 2015, 12:06:56 AM
Pana maine inclusiv e doliu national. Cred ca putem sa cautam vinovatii de marti incolo. Pana atunci, am putea medita la cele intamplate, zisa o rugaciune, aprinsa o lumanare. Dumnezeu sa ii odihneasca pe cei trecuti in nefiinta, condoleante familiilor indurerate, si multa putere celor care se zbat intre viata si moarte. Nu in ultimul rand, mii de multumiri pentru doctorii care se lupta in mod voluntar pentru salvarea supravietuitorilor, pentru cei care doneaza sange si piele si pentru toti cei care sunt solidari cu aceasta situatie.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 02, 2015, 02:15:54 PM
http://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/cum-reusit-romanii-construiasca-4000-kilometri-drumuri-dacia-10-ani-romanii-construit-550-kilometri-austostrazi-25-ani-1_55b25387f5eaafab2ce6742f/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 02, 2015, 03:05:58 PM
Horatiu, fascinant articolul...
In tineretea mea cand intrai la facultate serveai intai o "portie" de 9 luni de armata.
Am servit portia mea la Caracal.
Tin minte si acum ca intr-o zi de sfarsit de iarna/inceput de primavara 'lentul ne-a scos ca de obicei la instructie si in ziua aia ne-a dus pe un deal la vreo 6-7 kilometri la nord de gara Caracal.
Zapada incepea sa se moaie si stratul nu mai era continuu, aparusera mici pete de sol, cam in proportie de 90% zapada / 10% sol.
Insa lentul ne-a aratat drept in fata o linie neagra, o fasie de pamant care nu mai avea nici un strop de zapada si care se intindea trasa parca cu rigla spre nord, catre orizont.
Stii ce ne-a spus ?
Ca acela este vechiul drum roman catre Sarmisegetuza, si ca se vede asa pentru ca pietrele/lespezile puse de romani (desi acum sunt acoperite de pamant arat de tractoare) absorb mai repde caldura si intotdeauna zapada se topeste prima data pe de pe traseul fostului drum roman.
Cred ca este drumul care apare pe harta din artcol, si am impresia ca Romula este cam pe unde este acum Caracalul sau Slatina... :)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on November 02, 2015, 03:10:37 PM
Doar un singur citat vreau sa subliniez din articol, pentru ca spune totul despre drumurile nostre de azi:
QuoteRomânia are cea mai proasta infrastructura din Uniunea Europeana potrivit raportului Forumului Economic Mondial dat publicităţii în urmă cu câteva zile: Până şi Bulgarie depăşeşte România sub acest aspect. La fel de rau stam si la nivel international pe locul 121 din 141 de tari luate, in calcul. Doar Rusia, Albania, Serbia şi Moldova stau mai prost ca România în acest sens.
Cred ca orice comentariu este de prisos...  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 02, 2015, 03:15:56 PM
Eu am fost de multe ori la Porolissum, si sunt impresionat de cum arata dupa aproape 2000 de ani de la constructie. Ziduri groase, foarte solide, drumuri din bucati mari de piatra de rau, foste santuri de scurgere, porti de acces inca in picioare(cel putin partea de piatra), privelistea superba, se vede de pe zidurile cetatii la multi km in departare, in orice directie. Au avut multe probleme romanii, care i-a dus pana la urma la pieire, dar au avut si niste genii ingineresti de exceptie, care au lasat in urma lucrari ce rezista mii de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 02, 2015, 03:51:31 PM
TibiV, la fel de fascinat am fost si eu cand mi s-a aratat drumul roman din Mtii Sureanu, destul de aproape de Vf lui Patru.
In saua unde acum sunt partii de schii a fost din cate stiu cea mai inalta constructie militara pe teritoriul Romaniei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 02, 2015, 05:50:34 PM
Căderea Imperiului Roman şi intrarea în Evul Mediu a fost poate cea mai grea pierdere istorică a omenirii...
Dacă rezista am fi avut acum o Europă foarte unită, şi poate TGV-ul ar fi fost inventat atunci când Stephenson inventa locomotiva cu aburi... :)
Ganditi-va ca o bună parte a Romei este încă alimentată cu apă prin vechile apeducte romane...
Să vedem cât vor ţine cele de la Apa Nova... :D
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 02, 2015, 06:41:02 PM
@TibiV: cumva, prabusirea imperiului si intrarea in evul mediu se suprapun cu instaurarea obscurantismului religios... Dupa mine, asta ar fi catastrofa majora din istoria omenirii (sau, mai corect, a Europei).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 02, 2015, 07:15:14 PM
Baieti, hai sa nu deviem chiar complet...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 04, 2015, 10:57:23 AM
Deci DEMISIA e confirmata??? HOTNEWS e mort :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 04, 2015, 11:00:19 AM
Se pare ca da, si alte site-uri de stiri au inceput declaratia si s-au blocat.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 04, 2015, 11:02:30 AM
Da, confirm, apare si pe Digi
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 04, 2015, 11:13:35 AM
ma bucur sa constat cat de puternica si putin influentabila este generatia noastra impreuna si e valabil pt aseara , dar si pt.ceea ce facem noi aici
ma bucur ca am scapat de o mare pata de pe obrazul Romaniei

acum sper ca sa nu scapam de dracu si sa dam de muma-sa , iar inlocuitorul plagiatorului sa inteleaga ca trebuie sa manifeste o vointa puternica de a schimba lucrurile cu adevarat.....pana acum ne-au aratat o vointa puternica de a conserva actualul sistem infect , dezastruos pt majoritate , dar excelent pt o minoritate restransa
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2015, 11:34:11 AM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Primaria+Sibiu+nu+are+autorizatie+de+securitate+la+incendiu+Sefu (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Primaria+Sibiu+nu+are+autorizatie+de+securitate+la+incendiu+Sefu)

O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 04, 2015, 11:37:48 AM
indiferent cine esti sa fii drastic amendat si chiar sa ti se suspende activitatea , chiar daca esti primaria Sibiu sau chiar parlament ( o buna perioada nici acesta nu a avut autorizatie ), sau orice alta institutie , firma , companie , etc

incet , iasa tot puroiul afara  :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 04, 2015, 11:40:59 AM
Victor Ponta a demisionat. De ziua lui Traian Basescu. :))))
Neaga ...se aude?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 04, 2015, 11:41:52 AM
 :lol: :lol: :lol: f.tare asta....
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 04, 2015, 11:43:12 AM
Tipic romanesc, amenda inainte. Nu, iti dau 1-30 zile pana la urmatoarea inspectie sa indeplinesti anumite conditii, apoi amenda si/sau inchis. Poti pune perioade variabile, pentru diferite locatii, adaugi si exceptii, dar cine sa faca legi?!?. 
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 12:12:34 PM
A demisionat cica si PieDONE. Dar deseara tot ies in strada, pentru Oprea si sistemul corupt. Mergem pana la capat.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 12:14:18 PM
Zalau sau Cluj la putere  :lol:.

http://romani-buni.info/2015/11/stire-cine-crezi-ca-va-fi-premierul-romaniei-in-locul-lui-ponta-vezi-primele-doua-nume-vehiculate-de-politicieni-ps-ironia-sortii-victor-ponta-a-demisionat-de-ziua-lui-traian-basescu/

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 04, 2015, 12:15:55 PM
si eu o sa ies din nou in Sibiu...sper sa fim cat mai multi
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on November 04, 2015, 12:20:24 PM
Quote from: horatiu.cosma on November 04, 2015, 12:12:34 PM
Dar deseara tot ies in strada, pentru Oprea si sistemul corupt. Mergem pana la capat.

Si eu la fel! Nu ne pot reduce la tacere doar cu atat.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 04, 2015, 12:22:50 PM
Quote from: horatiu.cosma on November 04, 2015, 12:12:34 PM
A demisionat cica si PieDONE. Dar deseara tot ies in strada, pentru Oprea si sistemul corupt. Mergem pana la capat.
E out si Oprea si Matache.... guvernul pleca cu toti ministrii. Problema va fi cu cine ii inlocuim. La transporturi stim cu totii ce nebunie este.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 04, 2015, 12:57:08 PM
La transporturi stim cu totii cine ar trebui.....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 01:03:30 PM
Cine? Nazare? Ca el ne pomeneste cel mai des, dar probabil e mai mult un joc de imagine.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 04, 2015, 01:06:53 PM
Catalin Drula , alias CUTTER !!!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 01:11:58 PM
Imi asum greseala si fac un rand de bere. Nu am gandit asa departe, dar da, ar fi ideal Catalin :).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2015, 01:14:49 PM
OK, la transporturi o pui pe Boagiu. Dar premier pe cine pui?
Pe cel care a facut legea insolventei cu dedicatie speciala pt socrul sau si pentru alti politicieni? Avem o lege a insolventei prin care deciziile lichidatorului NU mai sunt comunicate creditorilor, dar acestia au 5 zile la dispozitie ca sa le conteste! Doar 5 zile! Bineinteles, si greii din PSD si UNPR au profitat de aceasta masura, nu doar cei din PNL. Tocmai de aceea nu au schimbat-o!

Sau pe cel care a inchis spitalele si a taiat salariile la medici, profesori si la toti functionarii care tb sa avizeze si sa controleze, obligandu-i sa ia spaga?  Sau pe fostul Director al SRI? Sau pe fostul director al SIE, ca tot a mai fost odata premier.
Sau "scriitorul de la Cotroceni" il va pune pe Oprea, ca sa poata face majoritatea?

Vad ca lumea mai vrea "sange". Dar pe al cui? Toti ministrii au cazut odata cu demisia lui Ponta. Eu unul ma tem ca "patronii" de cluburi vor fi scosi basma curata.

Title: Re: În parcare
Post by: cricric on November 04, 2015, 01:47:26 PM
Quote from: ciprebbe on November 04, 2015, 01:06:53 PM
Catalin Drula , alias CUTTER !!!  :D

Deloc o idee proasta, tinand cont ca o varianta vehiculata ar fi un guvern tehnocrat condus de Ciolos.
Dar uitati-va la Nazare, mai are  un pic si explodeaza. De cand asteapta el sa fie ministru.
Poate Cutter ajunge la CNADNR  8)
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on November 04, 2015, 01:52:09 PM
Quote from: dr4qul4 on November 04, 2015, 01:14:49 PM
Sau "scriitorul de la Cotroceni" il va pune pe Oprea, ca sa poata face majoritatea?

Sa vezi atunci lume in strada cu "Jos Iohannis", ca nu-l mai inghite nimeni pe Oprea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 04, 2015, 01:55:43 PM
In carti este Maior...
Title: Re: În parcare
Post by: trifrazvan1977 on November 04, 2015, 01:57:59 PM
Ma credeti sau nu, dar acuma o saptamana am avut un vis in care cutter era numit sef la cndar. true story :)
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 04, 2015, 01:58:09 PM
Cred ca putem sa sustinem o eventuala candidatura a lui @cutter . Ma gandesc ca oricum Hotnews si celelalte fluxuri de stiri dau copy paste la noutatile de pe forum si am putea sa folosim legatura asta promovandu-l pe Catalin. Daca nu o sa fie un guvern tehnocrat si nu se va instaura meritocratia, nu se va schimba nimic. Nu stiu de ce, dar simt ca asta este directia si cred ca este momentul sa fim mai vocali.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 04, 2015, 02:06:11 PM
Quote from: ciprebbe on November 04, 2015, 01:06:53 PM
Catalin Drula , alias CUTTER !!!  :D
N-ai fost singurul care s-a gândit la asta :lol: (rândul 45):
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1TwRLErm6rXPcE5O8yTWWhFEuf8pxUNLr1kdbXzD8NYg/htmlview?sle=true#gid=0
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 02:13:32 PM
Poate ca modul de propunere a viitorilor ministri mai trebuie "optimizat", dar e un inceput bun :)).
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 04, 2015, 03:16:13 PM
Maior sau Dancu nu vor fi credibili pt strada pt ca vin sustinuti de aceasi coalitie. Au alura de oameni seriosi intradevar, dar si alt serios, Rus a esuat lamentabil in acest context.
Ciolos cu un guvern pe cat de tehnocrat posibil ar fi varianta optima. Iar in primavara alegeri anticipate. Din pacate nu prea avem de unde sa alegem. Decat daca se apeleaza iar ca in '99 sau 2011 de un tehnocrat din BNR.
E totusi nevoie si de oameni capabili, si greu dai de ei.
Din privat , poate doamna de la Petrom?
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 04, 2015, 03:22:10 PM
Cred că Ionuț nu vrea să facem politică nici măcar aici :)
Am dat link-ul strict pentru propunerea lui Cătălin.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 04, 2015, 03:39:12 PM
De acord. Cred ca aceste discutii sunt permise datorite miscarilor politice de azi. De maine sper sa avem motive(din teren) sa revenim la oile noastre. Politica pe FB.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2015, 04:21:36 PM
Problema cea mai mare acum este instabilitatea politica. Euro deja a explodat.

Fara un guvern cu sustinere, va fi greu sa mentinem cresterea economica. Iar viitorul premier va fi unul de sacrificiu. El trebuie sa gestioneze si cresterile de salarii, si deficitul de personal din sanatate dar si "problema ISU". In plus, trebuie sa faca acestea intr-un singur an cu 2 randuri de alegeri. Si tare imi e teama ca nu va mai avea nici timp nici bani pentru infrastructura.


Conform noii legi, adoptate in aprilie, toate spatiile peste 50 mp au nevoie de aviz PSI. Pana acum se cerea doar negatie. Credeti ca vor avea curaj sa inchida 3/4 din operatorii economici? Pentru ca foarte putini au aviz PSI si nu-l primesti pentru cateva extinctoare puse la loc vizibil. Trebuie sa ai personal instruit si plan de actiune in caz de incendiu, trebuie sa ai usi de evacuare rezistente la foc si care se pot deschide din interior, iar materialele interioare trebuie sa fie ignifuge, certificate. Instalatia electrica doar cu anumite tipuri de cabluri.
Si tb autorizatie pt orice amenajare interioara. Gata cu panze de halloween imprastiate aiurea, cu dovleci cu lumanari si garduri de lemn pe tavan sau mocheta din dragon pe jos.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 04, 2015, 04:51:05 PM
Ca a explodat euro azi e total irelevant daca nu lucrezi in brokeraj.
Va reveni la normal in cateva zile/saptamani.
Asta cu stabilitatea numa Tariceanu si Oprea o mai invoca de frica. Ei stiu ca nu vor mai intra veci in parlament (pe forte proprii).
Din pacate ai dreptata la partea cu alegerile. Fiind an electoral cu orice guvern fie el si tehnocrat, proiectele mari de infrastuctura e posibil sa fie amanate.
Poate din acest motiv o "instabilitate" de 2-3 luni pana la alegeri anticipate e mai buna decat o falsa stabilitate pana la anu la "parlamentare"
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 04, 2015, 05:07:45 PM
Ce explozie? 0,3% in cursul oficial? Hai sa zic un 0,7% raportat la cursul cu care a inchis ziua (vad ca s-ar fi tranzactionat cu pana la 4,45). E o nimica toata asta, hai sa fim seriosi.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 04, 2015, 05:14:26 PM
Quote from: dr4qul4 on November 04, 2015, 04:21:36 PM
Conform noii legi, adoptate in aprilie, toate spatiile peste 50 mp au nevoie de aviz PSI. Pana acum se cerea doar negatie. Credeti ca vor avea curaj sa inchida 3/4 din operatorii economici? Pentru ca foarte putini au aviz PSI si nu-l primesti pentru cateva extinctoare puse la loc vizibil. Trebuie sa ai personal instruit si plan de actiune in caz de incendiu, trebuie sa ai usi de evacuare rezistente la foc si care se pot deschide din interior, iar materialele interioare trebuie sa fie ignifuge, certificate. Instalatia electrica doar cu anumite tipuri de cabluri.
Si tb autorizatie pt orice amenajare interioara. Gata cu panze de halloween imprastiate aiurea, cu dovleci cu lumanari si garduri de lemn pe tavan sau mocheta din dragon pe jos.
Să înțeleg că ar trebui să acceptăm improvizații, materiale toxice și oameni care să nu știe ce să facă în caz de incendiu?
Nu, cine vrea să aibă o afacere trebuie să ofere siguranță, să investească pentru asta. Cine nu vrea sau nu poate să facă asta, trage obloanele.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2015, 07:25:56 PM
Nu zic ca nu trebuie sa investim in siguranta, DAR NU EXISTA NORME de aplicare a acestor masuri!

Sau cu alte cuvinte: legea prevede ca ISU poate inchide, dar nu spune ce trebuie sa faca exact operatorul economic ca sa obtina acel aviz. Pentru ca situatia difera enorm in functie de marime si domeniul de activitate. Cum poti lua toate masurile necesare pentru a fi in regula, cand tu nu sti care sunt masurile necesare si chiar daca te pui in ordine cerintelor inspectorilor ISU, saptamana viitoare te poti trezi cu norme care te pun sa darami ce ai facut azi.

Eu unul consider ca masurile PSI pentru restaurante ar trebui sa fie mult mai drastice decat cele pentru o farmacie! Si una e sa evacuezi 150 de persoane dintr-un spatiu, la parter, de 500 mp (pe minim 2 iesiri duble dispuse in locuri diametral opuse) si mult mai greu e sa evacuezi 100 de persoane dintr-un spatiu de 100 mp la subsol cu 2 iesiri extrem de inguste pe scari.

Desi mocheta este ignifuga , desi extinctoarele sunt in termen si sunt puse la vedere, desi exista semne de EXIT vizibile si 2 iesiri + geamuri la parter, desi nu se lucreaza cu focul, nu se poate elibera aviz ISU in 1 an. Motivul? Cladirea are niste decoratii de lemn care nu pot fi inlaturate deoarece este monument istoric... Sau instalatia electrica este veche dar nu te poti atinge de ea ca iti tb aviz de la cultura...


Stiu ca vreti ca lucrurile sa fie simple....dar nu sunt.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 04, 2015, 09:01:02 PM
Emotia e mare zilele astea si va continua sa fie la cote inalte pana se vor aseza lucrurile la nivel politic, ceea ce probabil va dura o perioada buna de timp. Va rog sa respectati in continuare cu strictete regulile forumului. Voi avea grija sa am mai mare ingaduinta perioada asta, insa va rog sa evitati sub orice forma sa distribuiti zvonuri, sa aruncati cu noroi, sa veniti cu tot felul de chemari la revolta si asa mai departe. Pentru asa ceva exista contul de facebook personal. Si mesajele private.

API si PUM nu pot (ca organizatie, respectiv comunitate) sa adere la unele idei si apucaturi, oricat de "pozitive" ar fi. Va rog sa intelegeti lucrul asta. Revolutiile se fac de catre oameni, nu de organizatii.
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on November 04, 2015, 09:03:02 PM
Stie careva daca bisericile au autorizare sau daca se fac macar inspectii de la ISU?Acolo tot timpul arde o flacara ,e plin de covoare si alte panzeturi plus icoanele.
Intrare/iesire e numai una.
Nu vreau sa ma gandesc ce se poate intampla la o slujba in noaptea de Inviere
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 04, 2015, 10:16:44 PM
Strict tehnic, e retorică întrebarea: păi nu au autorizații construcții noi (vezi stadioanele din Cluj și București), sau primării, și credeți că au atunci bisericile.
Extrapolând un pic contextul, nu știu dacă e justificată "grija" asta pentru securitatea bisericilor din partea părții tare vocale a discursului public de acuma, care vede lucrurile tare dihotomic, și clamează că vrea spitale, nu catedrale.
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on November 04, 2015, 10:28:16 PM
Observ ca au inceput sa fie luate in considerare pe la posturile de stiri, la ora de maxima audienta, aceste liste de pe net de potentiali ministri dintre oamenii din societatea civila.

Era chiar un student in platou la o emisiune care spunea ca zilele astea au loc diverse intalniri intre ONG-uri pentru a incerca sa inchege o viziune comuna.

Nu vreau sa par naiv, dar poate n-ar fi rau sa fie si API pe faza, asa preventiv, in caz se materializeaza ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 05, 2015, 06:59:35 AM
In ceea ce priveste infrastructura, API este (mai) mereu pe faza. Nu va puneti prea mari sperante, totusi, in privinta acelei liste.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 05, 2015, 09:14:40 AM
grig 73 ...aceasta intrebare trebuie adresata ...preafericitului ... O:-) O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on November 05, 2015, 11:36:32 AM
Sper ca va fi cineva din comunitate prezent vineri la consultari...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 05, 2015, 11:43:42 AM
Tocmai scriam si eu :). Da, presedintele a anuntat ca in premiera, la discutiile cu partidele politice in vederea nominalizarii unui nou premier, vor fi discutii si cu societatea civila. Ar fi frumos sa fim si noi acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 05, 2015, 12:16:56 PM
Din punctul meu de vedere API nu are ce căuta la acele negocieri, un guvern este ales politic și nu de societatea civilă și mai țineți cont ca unele ONG-urilor sunt doar anexe ale unor partide, mai ales cele implicate în așa ceva. API trebuie să se implice în profesionalizare CNADR, CFR, etc. Aceste instituție trebuiesc populate cu oameni neimplicați politic și competenți, dar și vizionări.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 05, 2015, 12:38:11 PM
@cezar-mario: 10 +
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 05, 2015, 06:43:58 PM
Felicitari Api. Am vazut ca e si pe lista de organizatii care au trimis cateva "sugestii" presedintelui. Creste prin fiecare dintre noi, reprezentata de colegii care fac mai mult decat simple postari de mesaje.

Felicitari voua, tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 05, 2015, 06:45:47 PM
Sunteti foarte pe faza... :) bravo!
Unde ai vazut lista aceea?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 05, 2015, 06:49:03 PM
Ref.: Consultarea Președintelui României, domnul Klaus Iohannis, cu societatea civilă
Președintele României invită coalițiile de organizații non-guvernamentale cu largă recunoaștere publică să desemneze câte un reprezentant care să participe la consultările de vineri, 6 noiembrie a.c, la o oră care va fi comunicată ulterior.

Comunicat Presedintie (http://www.presidency.ro/?_RID=det&tb=date&id=16106&_PRID)

Vom decide daca vom participa. Va tinem la curent.
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 05, 2015, 06:59:46 PM
Quote from: Ionut on November 05, 2015, 06:45:47 PM
Unde ai vazut lista aceea?
Aici (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20561476-mai-multe-organizatii-non-guvernamentale-trimit-scrisoare-presedintelui-iohannis-10-masuri-fezabile-neutre-politic-adoptat-pana-finalul-anului.htm).
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on November 05, 2015, 07:43:12 PM
Sau aici http://www.comisarul.ro/politic/vremea-schimbarii/10-solicitari-hard-pentru-iohann_612952.html (http://www.comisarul.ro/politic/vremea-schimbarii/10-solicitari-hard-pentru-iohann_612952.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 05, 2015, 07:49:25 PM
Imi permit sa repet, in numele API, ceea ce am scris si pe threadul public API aici pe forum:

In ceea ce priveste strict experienta si interesul direct al API (infrastructura), punctul 10 este foarte important cand vorbim de CNADNR (continuarea procesului de profesionalizare și depolitizare a managamentului companiilor de stat).

Nu avem pretentia ca ne pricepem la orice subiect. Credem insa, si stim ca sunt sute dintre voi care credeti exact ca si noi, ca multele miliarde de euro din POIM trebuie sa fie administrate cu multa COMPETENTA si TRANSPARENTA de oameni inteligenti, pasionati, harnici si profesionisti pe felia lor.
Title: Re: În parcare
Post by: runner on November 05, 2015, 08:36:33 PM
Salut si eu victoria obtinuta de Catalin. Clar ca se poate! Numai ca la noi a devenit o obisnuita de a tipa si face scandal ca sa fii bagat in seama si ca sa ti se respecte drepturile. Sustin total initiativa API. Apropo, intr-o vreme stiu ca se afisa pe situl MT lunar cate o filmare cu stadiul autostrazilor. Era si o reglementare in acest sens. Acum ce s-a mai intamplat cu ea? De ce nu au mai continuat? Mai au obligatia sa o faca?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 05, 2015, 08:41:50 PM
Puteti vedea istoria initiativei de a continua filmarile dupa ce ele au fost intrerupte dupa ce Anca Boagiu a plecat din MT. In iulie 2012 am inceput "Misiunea X", cum am denumit-o. Vedeti aici thread-ul dedicat filmarilor din avion (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=102.msg6349#msg6349).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 05, 2015, 11:39:00 PM

In ceea ce priveste decizia judecatorilor, eu nu cred ca ar fi fost diferita in alte circumstante. Pana la urma judecatorii sunt independenti. Doar ca nimeni nu a mers atat de departe in lupta cu cnadnr.

Si eu trebuie sa obtin clarificari de la un organism public (subordonat guvernului) pentru o lege neclara ale carui norme se lasa asteptate. Anul trecut am primit ca raspuns: "va rugam sa va consultati avocatii in cazul in care considerati ca prevederile legale sunt neclare" .  Iar acum 2 luni am primit raspuns detaliat si exact ce vroiam sa aud!

Dar transparenta ar tb sa fie regula, nu exceptie. Daca ar respecta legea, organismele statului ar tb sa publice acste informatii fara ca macar sa le ceara cineva!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2015, 09:57:57 AM
O sa merg peste 2 saptamani in Germania. Ma intereseaza o aplicatie GPS pentru android care sa functioneze acceptabil offline(zoom in zoom out). Vreo idee?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 06, 2015, 10:06:26 AM
Open Street Map (OSM). Ai 10 tari ce le poti importa gratis (harti in dataBase). Fiecare Land din Germania= o tara.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2015, 10:08:29 AM
Deci am dreptul la Ungaria + Austria + 8 landuri din Germania?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 10:32:03 AM
here maps de la nokia/microsoft.
e gratis, poti download-a linistit ce tari vrei.
L-am folosit afara cu succes, o deficienta ar fi ca in unele orase te ruteaza uneori pe strazi secundare ( unde traseul e mai scurt in km) dar mai lung in timp.
Pt o solutie gratis offline eu zic ca e f bun.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2015, 10:38:51 AM
eu am folosit tot HERE MAPS cand am plecat in Croatia. Este perfect atat pentru offline cat si pentru online (in cazul in care gasesti wi-fi gratis prin orase)

Instaleaza-ti si alpicatia booking.com. cauti unde vrei sa ajungi pe aplicatie si dai directions... se deschide automat Here Maps si te duce exact unde ai nevoie!
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 06, 2015, 10:41:24 AM
Quote from: horatiu.cosma on November 06, 2015, 10:08:29 AM
Deci am dreptul la Ungaria + Austria + 8 landuri din Germania?

Cam asa ceva...  sau orice combinatie asemanatoare. Nu stiu de alte tari mari (ex. Franta, Polonia), daca sunt impartite pe provincii sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.baciu on November 06, 2015, 10:47:29 AM
Quote from: MNU on November 06, 2015, 10:41:24 AM
Cam asa ceva...  sau orice combinatie asemanatoare. Nu stiu de alte tari mari (ex. Franta, Polonia), daca sunt impartite pe provincii sau nu.
acum il instalez si eu pentru drumul de anglia, tarile mari sunt si ele impartite pe regiuni (franta, polonia, anglia...)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on November 06, 2015, 10:57:59 AM
Eu foloses MapFactor GPS Navigator
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapfactor.navigator

Descarci (gratuit) doar hartile din tarile de care ai nevoie. Il folosesc de 2 ani si s-a descurcat excelent prin Franta, Italia + toate tarile de pe traseu.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2015, 11:09:19 AM
Mersi. Greu cu atatea variante :). Probabil o sa iau vreo 2, ca am destul spatiu pe telefon. Daca iese bine, fac un ultim reportaj mai mare anul asta cu autostrazile patriei, utilizand obiectul vizitei in Germania :).
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on November 06, 2015, 11:31:19 AM
Confirm si eu HERE Maps. L-am folosit in vara cand am avut o problema cu harta Ungariei de pe GPS, asa ca in Budapesta m-am folosit de telefon, offline. S-a descurcat excelent, fara erori. Nu mai spun prin Praga, Graz etc., unde de asemenea s-a (m-a) descurcat excelent, in modul pieton. Prin Romania il folosesc frecvent atat ca pieton cat si ca in modul auto.

Drum bun!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 12:12:37 PM
HERE are si harti foarte bune. ale lor  ( fostul Navteq) ceilaltu nu stiu de unde isi cumpara hartile.

Ionut / Cutter, pana la urma lista acea semnata si de API va fi sustinuta de cineva de la ExpertForum la Cotroceni? sau e doar trimisa.
Ma deranjeaza lipsa de asumare a societatii civile de a refuza participarea din diferite motive (SAR de exemplu). E nevoie de oameni curajosi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 06, 2015, 12:19:25 PM
Este oficial.
Catalin Drula, Vicepresedintele si Director Executiv API, va participa astazi la consultarile cu Presedintele Klaus Iohannis.

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12193668_1074756572565315_1556103535932349947_n.jpg?oh=9199fefab336482ff50f9da51b500444&oe=56F9E503)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2015, 12:24:38 PM
Ar fi grozav daca ar intra in discutie pachetul legislativ care ar simplifica si scurta procesul de achizitie publica. Si modificarea Constitutiei in general.
Title: Re: În parcare
Post by: AndyM09 on November 06, 2015, 12:24:50 PM
Felicitari! :)
Chiar acum il ascult la Digi24.
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on November 06, 2015, 12:37:25 PM
@horatiu.cosma sunt multe ce ar trebui regândite de la zero.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 12:41:10 PM
Felicitari CATALIN si API!!!!
Imi pare rau ca altii fug de resposabilitati cu pretexte " nu avem timp sa ne organizam " sau ca invitatia la consultari nu e la ora potrivita si alte teorii ale conspiratiei.
E o ocazie, sa profitam de ea !
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 01:00:43 PM

Interensant, vad ca imi iau minusuri cand felicit API si pe Catalin ca se implica activ in societate!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2015, 01:16:21 PM
eu cred ca primul lucru pe lista trebuie sa fie : TRANSPARENTA!!!


Toate proiectele de infrastructura ar tb sa fie filmate lunar de catre beneficiari si puse pe site-urile proprii. Sa nu-mi spuneti ca ar suferi bugetul CNADNR pentru 20000 de euro lunar, cat i-ar costa sa filmeze toate santierele pe care le au in subordine (inclusiv DN-uri). S-au ar putea sa le urmareasca direct prin satelit. Sunt sigur ca exista , contra cost, aceasta posibilitate, la rezolutii extrem de bune.

Si cand cineva spune ca nu poate pune la dispozitie documente sau in format electronic (indemnandu-ne sa le studiem la sediul lor pe suport de hartie), sa plece in secunda 2.


PS. Sper sa nu propuna nimeni alegeri anticipate. Stiu ca suna bine dar cea mai mare tampenie posibila ar fi sa avem 3 alegeri in 6 luni (anticipate parlamentare-locale-parlamentare). S-ar bloca toate proiectele de investitii si oricum nu prea vor mai ramane bani pentru ele dupa majorarile salariale (care nu pot fi oprite pentru ca vor iesi sute de mii de bugetari in strada).
Trebuie doar un guvern apolitic . Peste 1 an vedem ce va fi.
Title: Re: În parcare
Post by: filippasteur on November 06, 2015, 01:24:57 PM
E minunat ca API primeste o recunoastere oficiala.
Nu pot insa sa nu observ va propunerile din afis/manifest sunt cat se poate de pertinente, dar folosesc termeni vagi: competent, credibil... care ar fi criteriile concrete pentru a stabili ca cineva este credibil sau competent?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 06, 2015, 01:39:53 PM
Am eu o propunere care-mi sta de mult in minte dar stiu 100% sigur ca nu va fi acceptata NICIODATA de clasa politica.

Numar de parlamentari direct proportional cu prezenta la votare pe fiecare ciclu, cu stabilirea unui numar "etalon" de atins numai pentru 100% prezenta.

:D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2015, 01:47:21 PM
@MNU, aici e clar deja. Maxim 300. Problema e, ca pentru asta tb modificata legea electorala si nu poate fi facuta decat dupa alegerile de anul viitor...Sau in maxim 5 zile.

Iar daca nu mergem pe varianta 200+100 si vrem Parlament unicameral (ca la referendum), trebuie modificata Contitutia!


PS. ce cauta Nicusor Dan pe lista aia? De cand reprezinta ala pe cineva? @Cutter, te rog eu sa nu-l lasi sa inceapa cu aberatiile lui anti-infrastructura. O fi omul ecologist, dar e extremist. Daca ar fi dupa el, ar reintroduce regula lui ceasca: o zi numere pare, o zi impare... De fapt ar merge mai departe si ar darama toate pasajele denivelate.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 02:55:07 PM
-alegeri anticipate nu inseamna ca vei avea din nou alegeri in 2016. noul parlament va fi ales pe 4 ani. deci nu e "cea mai mare tampenie" pentru ca vom avea 3 randuri de alegeri in 2016. din contra daca exista vointa s-ar face la comun cu localele in iunie.

-chestia cu 300 de parlamentari ar fi excelenta. acum e momentul sa se impuna.

-Nicusor Dan cauta exact ce cauta si Cutter. reprezinta o buna bucata din cei care imbratiseaza un curent (ecologist sau ce-o fi). Personal nu sunt deacord cu el, dar nu vad care e problema ca e acolo. Nu era vb ca vrem democratie si reprezentativitate pt toti?

-interesanta ideea cu parlamentari versus prezenta la vot. Dar tare imi e ca tot judetele sarace se vor mobiliza mai bine ( pe termen lung) si vei avea Telerman cu mai multi parlamentari decat Timis sau Cluj, pt ca in orasele mari destinele nu depind atat de mult de primar

-toti vrem acum un guvern apolitic. dar un guvern apolitic un an de zile va fi unul slab. nu isi va putea impune proiectele. din pacate nimeni nu vrea anticipate cu adevarat acum si nu ne permitem sa pierdem 1 an de zile cu guverne interimare. trebuie sa fim si realisti. Anticipate in primavara ar permite si "celor din strada" sa se organizeze sa participe activ la alegeri. TREbiuie sa cerem lucruri transparenta, legislatie corecta, imunitate diminuata sau deloc.

Cred in democratie si sunt convins ca nu vom scapa niciodata de Dragnea, Blaga, Tariceanu, pentru ca ei vor fi alesi ori pe lista ori uniniminal ( refugiindu-se  pe sate unde partidele lor au primari). nu exista sistem perfect de organizare statala. Si ne pierdem energia degeaba cerand ca "toti politicieni sa dispara ca au furat".
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on November 06, 2015, 03:12:27 PM
E excelenta vestea implicarii si participarii lui Catalin. Nu stiu ce s-a discutat si ce s-a declarat mai apoi (sunt la birou si nu am avut timp sa ma pun la punct) dar eu unul ma simt reprezentat de Catalin! Bravo!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 06, 2015, 03:49:09 PM
S-a dat drumul la off-topic? :D

Doua comentarii:

- parlament mai mic sau mai mare nu conteaza cat timp rolul, atributiile nu sunt mai limpede delimitate (atat intre camere, cat si in raport cu Guvernul care la noi e principalul izvor de legislatie). In plus, data fiind acceptarea bicameralismului, ar trebui ca modul de formare al camerelor sa difere, astfel incat componenta acestora sa difere, fapt ce ar justifica existenta lor (alaturi de rolul diferit). Sistemul de acum, in care cele doua camere au cam acelasi rol si se formeaza in mare in acelasi mod, cu aceleasi majoritati, nu conduce la vreun dialog real ci doar imparte o camera unica in doua.

- eu as pune mult mai sus pe listele de revendicari cerinta privind profesionalizarea conducatorilor de institutii (ma rog, pe manifestul semnat de API a fost pe locul 10, ultimul). Mi se pare inacceptabil ca o institutie de stat, de la DSV la ITM si de la Vama la ISC sa fie condusa de oameni numiti politic, care in multe cazuri nici macar nu au lucrat anterior in domeniu respectiv. Din punctul meu de vedere regula ar trebui sa impuna conditia minima a unei vechimi de 2 ani in cadrul institutiei pentru cei care isi doresc sa conduca o institutie (spital, scoala, cnadnr, ETC...)
Title: Re: În parcare
Post by: patruroti on November 06, 2015, 03:55:21 PM
felicitari! sunt uimit ca asemenea lucruri se intampla, ca schimbarea e posibila. mi-as dori sa va vad ca sunteti chemati atunci cand se iau decizii si de ce nu, sa fiti voi cei care conduceti marile proiecte. succes!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 06, 2015, 04:29:42 PM
Hm, @pasadia are dreptate: cat mai avem liber la off-topic? :)

Quote from: MNU on November 06, 2015, 01:39:53 PM
Am eu o propunere care-mi sta de mult in minte dar stiu 100% sigur ca nu va fi acceptata NICIODATA de clasa politica.

Numar de parlamentari direct proportional cu prezenta la votare pe fiecare ciclu.

E interesanta ideea, dar va redeschide discutia neconstructiva legata de valoarea votului "abtinere". Sunt destui care nu se implica in viata cetatii din varii motive, incepand de la indiferenta si terminand cu "pudoarea". Este, la urma urmei, si asta un drept: sa nu spui nimic. Fara sa insemne neaparat ca nu ai avea ce sa spui sau ca nu ai avea nevoie de un reprezentant.

Haideti sa va impartasesc ideea mea, tot asa, coapta de ani buni: de ce nu ar fi posibil ca aceste functii reprezentative (parlamentar, consilier etc.) sa fie remunerate nu pe baza unei indemnizatii specifice ci conform profesiei pe care o ai? De pilda, un profesor de liceu ajuns consilier (pozitie vremelnica oricum) continua sa fie platit ca inainte. Ma gandesc ca, fara perspectiva unor castiguri materiale imediate/excesive, nu s-ar mai inghesui asa multi, ramanand doar cei care chiar vor sa faca ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: igorashu on November 06, 2015, 04:34:58 PM
Quote from: dr4qul4 on November 06, 2015, 01:47:21 PM
PS. ce cauta Nicusor Dan pe lista aia? De cand reprezinta ala pe cineva? @Cutter, te rog eu sa nu-l lasi sa inceapa cu aberatiile lui anti-infrastructura. O fi omul ecologist, dar e extremist. Daca ar fi dupa el, ar reintroduce regula lui ceasca: o zi numere pare, o zi impare... De fapt ar merge mai departe si ar darama toate pasajele denivelate.
Cred că reprezintă cel puțin 72.000 bucureșteni care l-au votat în 2012. Fiecare dintre cei invitați au dreptul să-și spună părerea, nu să le fie pus pumnul în gură - asta e esența democrației.
Iar Cătălin va participa la o întâlnire cu Președintele României, nu cred că e cazul să incităm la mahalagisme.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2015, 05:18:21 PM
@nicolaem, durata unui mandat de parlamentar este de 4 ani si incepe de la data alegerilor generale! Orice alegeri anticipate vor avea ca rezultat doar schimbarea persoanei pe durata ramasa din mandat.
In constitutie scrie clar ca durata unui mandat este de 4 ani! Persoana care indeplineste mandatul se schimba la alegerile anticipate. Datele de inceput si sfarsit ale mandatului raman insa neschimbate. (art 63) Orice alta "reinterpretare" este neconstitutionala. 

Asadar, in caz de alegeri anticipate, tot vom avea alegeri generale anul viitor in toamna.

in plus, o decizie a ccr supne clar:
Încetarea colectivă a mandatului deputaţilor şi senatorilor şi a activităţii celor două Camere ale
Parlamentului, înainte de expirarea duratei mandatului acestora, precum şi declanşarea unor alegeri
anticipate, pot avea loc numai ca efect al dizolvării Parlamentului de către Preşedintele României, în
condiţiile art.89 din Constituţie.

Asadar, daca un singur parlamentar refuza sa demisioneze si contesta o eventuare dizolvare a parlamentului la ccr, va castiga.


Asa ca nu mai credeti toate declaratiile populiste. Deschideti ochii.


@Nicusor Dan a fost votat de 72.000 de Bucuresteni? din 1,5 mil cu drept de vot... Vanghelie a obtinut cateva sute de mii. Hai sa se duca si el la consultari.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 06, 2015, 05:19:34 PM
Si declaratiile de dupa:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Politica/Declaratii+ale+reprezentantii+societatii+civile+dupa+consultoril
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 06, 2015, 05:52:32 PM
durata unui mandat de parlamentar dupa alegeri anticipate este de 4 ani !
tu ma contrazici citand un articol din constitutie care spune exact asta, mandatul este pe 4 ani. Daca parlamentul e dizolvat....

nu mai incerca sa fi arogant cu "deschideti ochii"

Ce citezi la "in plus" CCR zice.... e exact cum ai zis: "in plus". fara legatura cu durata mandatelor. subliniezi doar ca e greu sa se ajunga acolo, cea ce e corect. nu o sa demisioneze niciodata parlamentarii pt ca vrea strada, si au si dreptate. au fost democratic alesi!

Nicusor Dan are un ONG care e f activ in bucuresti si are multi adepti. Nu inteleg cum vrei tu sa promovezi dialog si democratie incercand sa dai la o parte pe cel cu care tu nu esti deacord.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 06, 2015, 06:04:03 PM
Va rog sa tineti discutiile strict pe fapte, nu ideologii si asa mai departe. Si pe partea de investitii/infrastructura, ca la asta ne pricepem. Catalin a reprezentat la intalnire in primul rand API ca la asta se pricepe si ne pricepem.

Hai sa revenim la oile noastre.
Sper ca in weekend sa ne spuna Catalin cum a fost. Acum e foarte obosit.

Si o sa-l auziti la tv in seara asta. Din ce stiu eu va avea o interventie la TVR. E posibil si pe alte posturi, nu stiu.
Multumim pentru efort, va asigur ca face un efort foarte mare!!!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2015, 06:18:09 PM
Prezenta lui Catalin la Cotroceni e rezultatul actiunilor intreprinse de forum si de API in ultimii ani. Mai bine spus incununarea rezultatelor acestor actiuni. Sunt convins ca e un efort imens, dar cred ca isi va incarca bateriile la gandul ca suntem tot mai aproape sa realizam ce ne-am propus, in primul rand pe plan politic, si automat si pe cel al infrastructurii. Sunt alaturi de Catalin, am incredere totala  :thumbsup:!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2015, 06:19:09 PM
vad ca esti foarte sigur de durata de 4 ani.

Eu stiu ca, dupa ce a demisionat Basescu, l-am ales pe Videanu doar pentru restul mandatului! Probabil si voi ati facut la fel la Cluj, cu Boc. Poate totusi, ne dai un text legislativ ca sa imi arati ca ma insel. Eu ti-am aratat clar, din Constitutie, ca cei 4 ani nu se refera la "persoana" ci la "mandat".

Singura modalitate de dizolvare a Parlamentului este de catre Presedinte, daca nu voteaza 2 guverne la rand. Dar exista o procedura care tb respectata si asta inseamna aproape 3 luni, tinand cont ca acel Parlament mai trebuie sa se si intruneasca pentru a vota si vin sarbatorile. Mai apoi urmeaza campania electorala. Asadar, in caz de anticipate, vom avea mandate de 6 luni!

Asta daca nu cumva vom calca in picioare Constitutia!


@Ionut, scuze pt OT, dar NU pot sa tac pentru ca lumea poate fi indusa in eroare.

Iar un parlament pentru 6 luni ar avea efecte dezastruoase asupra investitiilor in infrastructura. De fapt asupra economiei in general.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 06, 2015, 09:13:59 PM
Catalin a scris pe Facebook despre ziua de azi.



QuoteVă mulțumesc tuturor pentru mesaje și încurajări. Probabil că au vorbit deja alții despre cum a fost la întîlnirea cu președintele. Sunt un pic deconectat de știri și Facebook de cîteva ore.

În ceea ce mă privește, așa cum am scris, am fost invitat foarte din scurt cu o oră înainte. Presupun că am fost propus prin email de cineva, nu știu cum și de ce am fost selectat. Am avut 10 secunde la telefon să iau o decizie și am ales să merg pentru că am primit foarte multe mesaje ieri care mă îndemnau să fac exact acest lucru. În plus, dacă mă sună președintele României și îmi cere o întîlnire (acuma pe bune), nu mă ocup cu lucruri atît de importante încît să nu pot să-i acord două ore.

S-a cerut de mai mulți participanți la început ca întîlnirea să fie televizată. De asemenea, foarte mulți au spus că ar vrea să știe procesul de selecție și a existat chiar o propunere ca selecția viitoare să se facă prin vot online.

Întîlnirea în sine mi s-a părut neașteptat (mai ales că nu știam cine urma să participe) de reușită și de bună calitate (evident, cu unele mici derapaje). N-a fost propriu-zis un dialog, ci o tură de masă în care fiecare a atins un număr de puncte, de propuneri concrete (lista celor susținute de mine o găsiți în postările anterioare). Nu s-a discutat nominal despre viitorul prim-ministru, ci s-au menționat atributele dorite: competent, credibil, curat.

O notă specială pentru Adrian Despot care mi s-a părut de un bun-simț exemplar.

Președintele nu crede că putem schimba lucrurile peste noapte, ci numai prin implicarea aceea de care vorbim și noi între noi în ultimele zile pe Facebook. L-am îndemnat cu toții să devină un aliat al pieței, al societății civile și cu legitimitatea pe care o are să impună un pact politic pe ideile propuse printre care menționez: vot în 2 tururi la locale, 300 de parlamentari, control civil real pe servicii secrete, confiscarea averilor dobîndite prin corupție, eliminarea clientelismului din instituțiile și companiile de stat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 07, 2015, 11:46:28 AM
Brava.  Sa speram ca în acest mod se vor atrage și mai mulți doritori de a se înscrie în API.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 07, 2015, 06:12:27 PM
Felicitari pt atitudine, Cutter!!!
F corecta remarca ta " imi pot sacrifica 2 ore din munca mea pentru a ma intalni cu presedintele.

Cu sloganul "strada nu are lideri" in cateva saptamani lumea se plictiseste de iesit in strada si nu se va rezolva nimic doar se inlocuiesc intre ei.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 07, 2015, 06:38:50 PM
Peste 8.000 de constanteni in strada. E ceva nemaintalnit, de la revolutie nu au mai iesit in strada mai mult de 200-300 de constanteni.
http://www.youtube.com/v/41YkMi6pHPI

Si o remarca personala:

Cat timp societatea civila nu se duce cu solicitari care sa modifice punctual anumite legi si articole de lege:
-urbanism si constructii
-administratie publica
-justitie
-legea electorala
-educatie
-sanatate
etc.;

Nu se va schimba nimic indiferent cat de multe guverne vor pica.

Cat timp societatea civila va trimite la negocieri cu presedintele tot felul de reprezentanti ai unor ONG-uri folosite de diverse partide pentru spalat bani, cantareti sau alte personaje care habar nu au ce inseamna sistemul de sanate, sistemul de invatamant etc;

Nu se va schimba nimic indiferent cat de multe guverne vor pica.

Protestele din strada trebuie sa se finalizeze cu o schimbare concreta a legislatiei. Altfel vom asista doar la schimbari minore si la promisiuni care nu se vor onora vreodata.

Si da astea nu tin de presedinte, tin de PM insa pot fi punctele pentru care se poate negocia o pozitie de PM, pentru ca lumea in primul rand a cerut schimbarea PM asa ca noul PM fie el si itnerimar trebuie sa dea startul unor schimbari reale.

Prin modificari la urbanism ma refer la adoptarea unor reglementari privind zoning si building codes din Statele Unite, iar la legea electorala: alegerea consilierilor locali pe colegii uninominale pure, evident cu o reducere semnificativa a numarului de consilieri locali, revenirea la votul uninominal pentru presedintele de CJ.

Referitori la consilierii locali. Spre exemplu avem orase mari din USA (peste 500.000 locuitori) care au intre 9 si 11 consilieri, iar Constanta cu cei aproape 320.000 locuitoriai sai are 29 de consilieri locali.

Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 07, 2015, 06:46:51 PM
Apropo, azi au mai iesit in strada?
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on November 07, 2015, 07:21:26 PM
@Harry din cate stiu, PM interimar nu are prea multa putere si nu poate schimba legi, el poate doar prezida sedintele de guvern. (Daca gresesc, corectati-ma)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 07, 2015, 09:02:23 PM
 :rip: 41 de morti deja (9 astazi). Sper sa nu ajungem la 60 :(.
RIP.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on November 07, 2015, 09:33:09 PM
Guys,

O intrebare : daca am facut RCA online, am obligativitatea de a purta polita RCA in original in masina

De exemplu eu sunt in strainatate si am facut RCA -ul, l-am printat pe cel care l-am primit in format PDF .

Exista vreun risc sa iau amenda ca nu am originalul cu mine ?

Mersi pentru raspuns
Title: Re: În parcare
Post by: runner on November 08, 2015, 12:53:53 AM
In mod normal nu! Nu iti trebuie originalul, deoarece ea s-a emis electronic. Chiar si in cazul unui accident cu copia accea printata in pdf se poate adresa in una din centrele trecute pe polita (daca ai avut accident in afara tarii -carte verde) sau in tara la oricare centru de daune a asiguratorului care a eliberat polita unde se verifica valabilitatea politei.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2015, 07:50:28 AM
N-ai probleme. Exista in sistem si asta e suficient. idem si la roviniata
Ca se mai gaseste un garcea care sa le vrea in original ca asa vrea muschiu lui... asta e deja depasit.
Torusi cred ca trebuie actualizata si legislatia in acest sens. Acolo scrie "documente in original"
Ideea e ca daca un document are o semnatura olografa , acesta trebuie sa existe in original. (vezi cazul PV de constatare a lipsei rovinietei emise de cnadnr)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 08, 2015, 11:01:10 AM
Tocmai ne-au schimbat masinile de la munca, si pana ne vin masinile comandate, cei de la leasing ne-au dat masini de la rent-a-car ce au rovinieta emisa electronic!
Sunt curios ce se va intampla cu primul garcea care ma opreste. Legal sunt ok, dar cati garcea stiu legile?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 08, 2015, 11:02:34 AM
Au primit aparatura ca sa poata verifica pe loc :p . Cine nu o are nu cred ca va intreba de rovinieta :D
Title: Re: În parcare
Post by: adi on November 08, 2015, 11:24:18 AM
si eu am masina de la munca tot in leasing si de fiecare data cand m-au oprit nici nu au pomenit de rovinieta, chiar daca eram in afara localitatilor, dar de acu o sa incerc sa prezint o copie a rca-ului sa vad daca merge :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2015, 11:40:41 AM
Se aplica regula documentelor semnate si trimise electronic.
Daca un document a fost emis si trimis electronic este la fel de valabil ca original.
Din categoria asta NU fac parte documentele scanate si trimise electronic, chiar daca au o semnatura olografa si eventual stampila.
Nici o copie xerox a unui document nu are valoarea unui original.

concluzie:
- daca RCA-ul il iei de la un ghiseu, e original si trebuie sa-l ai cu tine
- daca il ei online, e valabil ceeace primesti pe e-mail si il listezi la imprimanta.
LE: daca il iei online, il vei primi prin posta. RCA-ul are o semnatura olografa si o stampila. Intradevar primesti pe e-mail documentul, dar nu are valoare de original.


idem si pentru rovinieta si pentru taxa de pod de la Fetesti-Cernavoda
Title: Re: În parcare
Post by: adi on November 08, 2015, 01:00:33 PM
deci trebuie sa scrie undeva pe document ca a fost emis electronic?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 08, 2015, 01:29:40 PM
^^ 44 :(

Din ce am discutat cu medici atat din Bucuresti, care se ocupa de caz, cat si cu alti medici din zona asta a arsilor mi-au spus ca exista posibilitati crescute sa se sara de 70 :( Si ca vor fi "valuri" de decese la anumite intervale. Vor urma cei al caror organism va respinge transplantul de piele, apoi unii pot muri chiar si la o luna dupa externare in urma otravirii corpului cu gaze si substante toxice rezultate in urma arderii diverselor chestii de prin club. :(

@stangabriel au iesit aproximativ 7.000 dar din punctul meu de vedere strada a pierdut "razboiul" cu sistemul...iar.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on November 08, 2015, 05:11:31 PM
Cataline......cum a fost la Cotroceni? Majoritatea reprezentantilor nu cred ca au pus problema infrastructurii romanesti fiind preocupati de celelalte aspecte, deci toate bazele au fost in tine.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 08, 2015, 06:23:12 PM
offf... 45 :(
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2015, 06:36:31 PM
Trebuie sa ne pregatim pentru mai mult. :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 08, 2015, 06:45:43 PM
Medicii nu vor să creeze panică...
Dar au spus "off the record" că dacă vor fi până în 60... este bine! :(
Între ziua a 5-a şi a 12-a este perioada critică...
Cei care trec peste au cu adevărat speranţe.
Dar nu şi certitudini.
Doamne, ce risipă de vieţi... :(
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 08, 2015, 07:48:45 PM
sper sa nu ajungem si noi asa:  https://youtu.be/V8QcYaPHskM (https://youtu.be/V8QcYaPHskM)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 09, 2015, 01:32:37 PM
http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/cD6H2ItvAUR

Titlu bombastic, e un podet din tabla ondulata surpat, oare de vina a fost faptul ca pamantul de langa nu a fost bine compactat?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 09, 2015, 05:31:43 PM
http://adevarul.ro/locale/hunedoara/povestea-antichitatilor-descoperite-santierul-autostrazii-deva-lugoj-1_563a14e0f5eaafab2c4c7050/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 09, 2015, 08:59:44 PM
prima benzinarie Nobel Oil din Constanta

(http://4.bp.blogspot.com/-1WYFeHt9Rq8/VjjWuTF1imI/AAAAAAABF9E/TIhof26DQZE/s640/Photo2309.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on November 10, 2015, 09:24:44 AM
Apropos de benzinarii, in Remetea Mare, pe amplasamentul unei foste benzinarii a aparut recent, Tiriac Energy..
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 10, 2015, 10:06:01 AM
nu numai acolo. Am mai vazut la iesirea din Lunca Târnavei spre Blaj.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 10, 2015, 01:34:43 PM
Interesant...
Nici nu au aparut pe site-ul lor, unde sunt doar 6 benzinarii, din care 3 in Bucuresti...
http://www.tiriacenergy.ro/produsepetroliere/preturi-card-carburant (http://www.tiriacenergy.ro/produsepetroliere/preturi-card-carburant)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 10, 2015, 02:25:50 PM
Pun si aici mesajul de pe "siguranta rutiera", fiind mai bine aici daca exista comentarii:

COMPANIA DE AUTOSTRAZI (CA)

Consider importanta crearea unei noi structuri speciale pentru autostrazi. Dupa modelul DNA, care este o structura noua, infiintata de la zero in 2002, apoi depopulata de dinozauri in 2005, cand au fost adusi aproape NUMAI tineri (generatia care atunci in 2005 avea 25-30 de ani si acum 35-40 de ani, generatia din care face parte si Kövesi). O alta structura infiintata la un moment dat a fost DIICOT, si acolo cu rezultate bunicele, in orice caz in comparatie cu procuratura obisnuita rezultatele sunt din alta lume. Alte structuri noi si care functioneaza sau functioneaza cat de cat sunt APIA sau Prima Casa (exista o institutie de stat care se ocupa de avizarea dosarelor Prima Casa, aceasta institutia a fost creata de la zero, cu fonduri europene).

Asadar: COMPANIA DE AUTOSTRAZI, separata de CNDNR (fara A), dar creata de la zero, cu un director tanar si oameni tineri, intrare numai pe baza de concurs (pe bune), fara racile de 50-60 de ani, al caror principal interes este angajarea rudelor mai tinere si incompetente...

Ionut, as propune chiar crearea unui subiect special dedicat acestei propuneri si mers cu aceasta propunere in mod repetat la MT sau chiar la Prim-Ministru sau la Iohannis.
Victor Cosmei, ce zici de idee, poate o promovam pe hotnews?


O NOUA STRUCTURI SPECIALA PE AUTOSTRAZI PENTRU CA:
- drumurile nationale si autostrazile au standarde complet diferite
- intretinerea autostrazilor trebuie facuta la un cu totul alt standard: de ex. curatarea permanenta a rigolelor, care acum NU SE FACE DELOC
- VITEZA: datorita circulatie cu viteza f. mare este necesara interventia imediata la balustrauile rupte / deformate pe autostrazi. La fel orice groapa in asfalt!
- TRANSPARENTA: fondurile alocate de MT se pot duce in mod mai clar spre DN sau autostrazi. Astfel presa de scandal nu mai vede un buget urias la CNADNR, din care s-au facut putini km de autostrada. Se va vedea mult mai clar ce bani s-au dus la autostrazi si ce bani la DN-uri
- in cele mai multe tari europene exista structuri specializate pentru autostrazi
- o implementara mai clara a Master-Planului, fara a amesteca lucrurile cu drumurile existente, invechite
- crearea de structuri regionale in functie de nr. de km de autostrazi; de ex. deocamdata nu este nevoie de o structura regionala in zona Moldovei, in schimb directia de drumuri Timisoara are in grija un numar tot mai mare de km de autostrada - desi resursele sunt impartite relativ asemanator.
- noile structuri regionale (cu parcuri logistice si de interventie rapida) se pot crea in zone importante pentru reteaua de autostrazi, puncte care nu au neaparat legatura cu capitalele de judet. Exemplu: Lugoj se afla mai bine situat decat Timisoara pentru a supraveghea A1 Sebes-Nadlac; Turda (in loc de Cluj) ar putea fi sediul Directiei de Autostrazi pentru A3 si A10, Sibiu (in loc de Brasov) pentru A1 Sebes-Curtea de Arges. Ar fi o oportunitate de angajare si de dezvoltare a unor scoli de drumari in aceste orase mai mici - o sansa buna pentru tinerii care nu doresc / nu pot sa mearga la o universitate / nu reusesc sa ia bacul. Meseria de drumar / maistru drumar este cautata in toata Europa. Exemplul este Germania, unde la fiecare directie de autostrazi (Autobahnmeisterei) functioneaza si o scoala de pregatire de 3 ani, absolventii buni ramânand apoi angajati in respectiva sectie, iar practica se poate face in interior, pe durata scolarizarii.
- va exista o mini-concurenta intre CA si CNDNR, posibil cu efecte pozitive
- aducand forte tinere proaspete (angajare insa doar prin concurs) se poata da un nou suflu constructiei de autostrazi, actualmente fondurile disponibile nefiind folosite nici pe departe, si asta mai ales din motive birocratice / de lentoare / de preocupari diferite (inclusiv coruptie).
- noua structura sa functioneze mult mai transparent, cu un departament informatic specializat, cu harti si informatii la zi, cu toate studiile publicate online, etc..

ATENTIE: trebuie sa poata sa existe si exceptii, dar f. limitate. Anumite drumuri de legatura, desi profil 1+1 sa mearga la CA, mai ales daca au fost construite special pentru autostrada (ex. drum legatura nod Izvin - DN6 sau nod Nadlac - DN7). Si invers, daca se face centura Bacau, 19km de autostrada, asta nu justifica crearea unei directii speciale la Bacau sau Iasi pentru autostrazi, putand sa ramana in administrarea CNDNR, inclusiv pe durata constructiei.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 10, 2015, 02:40:00 PM
Am si eu o propunere, e o chestie minora, dar la cate accidente au fost anul asta in Constanta pe A4 si A2 eu personal consider ca propunerea poate imbunatati siguranta pe autostrazi.

montarea acestor butoaie cu nisip in locurile de intrare/iesire pe/de pe bretele.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/FitchBarrels2008.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on November 10, 2015, 03:17:35 PM
^^^ Umplute cu apa, e mai buna la impact decat nisipul, care e prea rigid. Ma mir ca nu sunt instalate pe autostrazi si DN cu separatoare de sens.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 10, 2015, 04:06:45 PM
Inedit! Trecere de pietoni cu motive tradiţionale româneşti, pe străzile Clujului!
Sursa  (http://www.bitpress.ro/timp-liber/inedit-trecere-de-pietoni-cu-motive-traditionale-romanesti-pe-strazile-clujului-1243548)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on November 10, 2015, 08:21:33 PM
Excelenta idee Vancouver  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 10, 2015, 09:24:07 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20576846-chirurg-institutul-boli-cardiovasculare-din-timisoara-prins-flagrant-cand-primea-mita.htm

... la fel ca Oprescu... cand tara e bantuita de fantomele DNA el ia spaga...
... dobitocul asta, ca altfel nu ma duce mintea sa-l numesc, acum, cand tara freamata de emotie la gandul celor dusi aiurea in incendiu, asta cere 1000 pe care ii si primeste, iar a doua zi mai cere inca 5000... !!!! Ma BUCUR ca a fost saltat, e inimaginabil... putea ramane cu acei 1000 si o ducea bine mersi...dar lacomia e mare...

chiar si in parcare cred ca e OT, dar nu m-am putut abtine!!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 11, 2015, 12:08:41 AM
Nu cred că este OT aici...
Până la urmă asta este ceea ce a scos în stradă zeci de mii de oameni...
Şpqga cerută pe faţă pentru a face ceea ce eşti angajat să faci.
Sau şpaga cerută pe faţă ca să NU faci ceea ce eşti plătit să faci...

Că eşti plătit bine sau mai puţin bine, asta este altă discuție. Pe care trebuie să o porţi cu angajatorul, nu cu cel ajuns în postura de victimă...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 11, 2015, 07:29:05 AM
Este offtopic si in Parcare ce nu are, macar un pic, legatura cu infrastructura. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 11, 2015, 02:09:49 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/votul-deputatilor-a-decis-sute-de-mii-de-angajati-ai-statului-vor-primi-de-la-1-decembrie-salarii-cu-10-mai-mari.html

Si uite asa ingropam definitiv varianta optimista din Masterplan pe 2014-2020  :((.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 11, 2015, 02:13:39 PM
mda, se pare ca nu au inteles mesajul
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 11, 2015, 03:42:00 PM
 Dacă salariul unui învățător acum este de 830 lei și o să mai ia 83 lei cu noua majorare și asta nu este bine, iar apoi spuneți că va cerut la scoală aia și aia...corupți de profesori.

Este oricum Off Topik...și ma enervez, cred că pe afara taxele și impozitele pe case, mașina , asigurările sunt mult mai mari, iar salariile bugetarilor sunt corelate cu cea ce fac și uite ha corupția este mai mica, dar nu inexistenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 11, 2015, 04:46:18 PM
Am sters o gramada de mesaje politice, va rog nu deviati pe teme politice nici macar aici in Parcare. Pentru discutii economice aveti thread dedicat. Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 11, 2015, 06:56:37 PM
O știre , pt început pozitivă , care ar trebuii sa producă efecte si asupra infrastructurii

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Unda+verde+pentru+recuperarea+banilor+furati+de+la+stat
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 12, 2015, 10:33:37 PM
Dacă vreți să vă enervaţi, intraţi pe București-Ilfov, la Străpungerea Ciurel - A1... :(
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 13, 2015, 09:22:01 AM
2015 anul demolarilor  :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 13, 2015, 09:33:57 AM
Scriu in parcare pentru ca e citita pe forumul din sky, dar se leaga cu ultimele declaratii oficiale.

Legatura dintre noul pod Agigea si Dn39 e gata, dar inaugurarea e pe 15 noiembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 13, 2015, 02:07:49 PM
''Proiectul de buget care i-a fost prezentat prim-ministrului Dacian Cioloș afectează în mare măsură Ministerul Transporturilor, care, conform informațiilor Profit.ro, raportat la forma actuală a textului, ar urma să primească mai puțin decât bugetul de care a beneficiat în acest an.
Surse din Ministerul Transporturilor au arătat că reprezentanții ministerului au reclamat deja această situație, avertizând că nu vor avea suficienți bani pentru cofinanțarea proiectelor europene.''  >:(
Sursa: Profit.ro
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 13, 2015, 07:55:38 PM
http://www.zf.ro/opinii/romania-cheltuieste-mai-multi-bani-din-buget-pe-dobanzile-la-credite-decat-pe-sosele-spitale-si-scoli-cum-sa-ajungi-la-prosperitate-cand-platesti-mai-mult-pentru-trecut-decat-pentru-viitor-14885202
Title: Re: În parcare
Post by: reed on November 14, 2015, 03:18:11 AM
http://www.mediafax.ro/externe/atentate-teroriste-paris-bilantul-oficial-cel-putin-140-morti-aproximativ-100-persoane-ar-ucise-urma-luarii-ostatici-sala-concerte-bataclan-teroristii-au-neutralizati-foto-live-video-14885752

140 de morti pana la ora 3;00 AM.Vremuri urate.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 14, 2015, 08:18:52 AM
Va rog, pentru cei care au suferit si sufera, sa nu mai ne dam cu parerea sau sa oferim solutii. Situatia e foarte complexa, a fost comentata destul.

Va multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on November 15, 2015, 10:45:19 AM
Nu stiam ca Tiriac are benzinarii, dar acum am inteles de ce isi facea el publicitate printre cei care folosesc infrastructura cum ca vrea sa repare toate drumurile pe banii lui.
Ori el isi face reclama print-o manipulare ordinara, ori m-am uitat eu prea mult la Breaking Bad
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 15, 2015, 02:22:55 PM
Marian Costescu, manager privat la CFR. Propunerea lui Ciolos pentru ministerul Transporturilor.


Bonus:  Minister de consultari publice si comunicare.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 15, 2015, 02:33:12 PM

Dan Marian Costescu, noul ministru al Transporturilor, a fost numit în marie 2015 director general al CFR SA.
Dan Marian Costescu are 46 de ani şi a înfiinţat, dezvoltat şi condus companii de inginerie feroviară, precum Forschung Mess - und Daten-Technik Zentrum (Germania) şi Sistematic Engineering (România).

"A fost responsabil individual sau în echipe complexe, pentru strategiile de achiziţie, restructurare, repoziţionare pe piaţă sau integrare în structura dorită de acţionariat, ori autoritatea tutelară a unor companii precum: Romvag (România), Karsdorfer Eisenbahn – KEG/Cale Ferată Privată (Germania), Autoritatea Feroviară Română (AFER)", se arata într-un comunicat al CFR.
Sursa: gândul.info
Suna bine la prima vedere!
Mult succes!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 15, 2015, 04:02:02 PM
Sper sa-si aleaga un consilier competent pentru structuri rutiere.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 15, 2015, 07:39:39 PM
Acest guvern este "semi-tehnocrat", pt ca exista suficiente personaje care au avut legături solide cu partidele ( si poate mai au in umbra ).Trebuie sa recunosc ca m-amașteptat , dar aștept exact sa vad , daca accea reforma a administrației centrale , mai ales ,va veni.Este singura șansa de simplificare a procedurilor greoaie din prezent......

De asemenea ,sunt f curios legat de poziția fata de investițiile in infrastructura si in special , daca vom inchide ciclul găunos , de dupa 2012 , cu acele rectificări bugetare antidezvoltare....sa intram pe un trend ascendent cu investițiile si sa facem bugetul , astfel încât acel mix de resurse din MPGT sa fie posibil , mai ales acel credit pt infrastructura , astfel încât sa luam toți banii UE ,dar sa finanțăm lucrari importante si din " bănuții noștrii "

va pleca probabil si Neaga , dar cum va arată viitorul CNADNR ?.....daca nu schimbam nimic , scăpam de dracu si dam de maica-sa
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on November 16, 2015, 10:58:31 AM
Planul de măsuri pe Transporturi din programul de guvernare:

(http://i.imgur.com/F25cMzo.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 16, 2015, 11:01:00 AM
Cool. Dar mai in detaliu? Concret ce se doreste? Adica nod nod, dar unde, cum, de care nod? Sau wtf?!
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on November 16, 2015, 11:02:11 AM
Nu știu. Ăsta e tot capitolul pe Transporturi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2015, 11:06:09 AM
Salut

Propun API sa ia atitudine si sa trimită o scrisoare deschisă catre noul prim-ministru , noul min al transporturilor ,legat de problemele serioase ale prp.proiecte
- problemele de licitare de pe Lugoj-Deva
- lotul Abandonat Orăștie-Sibiu
- demararea in proced.de urgentă a licitației pt capetele SB-Pitești , imediat dupa finaliz.Sf-ului
- problemele de pe A3 - C.Turzii-Tg.Mures , Suplacu -Bors , viaductul Gilau , pădurea de pe lotul UMB , centura Comarnic , etc .
-Sebes -Turda
- centura Bacău plus toate celelalte centuri care se zbat "in staționare"

De asemenea ar trebuii sa includem modul cum vedem înființarea unui nou CNADNR , De la zero, cu o structura destinată exclusiv construcției si una întreținerii de autostrazi.

Tot aici , modalități de reducere a birocrației - avize , penalități pt contestatari , reducerea term.de judecată ,etc.

Ce spuneti ?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 16, 2015, 11:35:01 AM
Totusi in intentii pentru infrastructura spunea ceva de prioritizarea investitiilor. Aici putem "compacta" . Ce buget avem, ce sa facem intai.
Cadoul otravit de la fosta guvernare are ca antidot scaderea investitiilor, asa ca nu ma astept la ceva spectaculos, insa o prioritizare salveaza, mai ales ca nu are de castigat din deschiderea de multe santiere. Aici va fi o problema, cine va lua aplauzele pentru finalizari.

Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on November 16, 2015, 11:50:09 AM
Nodul fara conexiuni are valoare 0,sau se referea la CF ?,(Ministru propus era secialist in domeniu.)
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on November 16, 2015, 12:09:51 PM
http://www.zf.ro/eveniment/guvernul-de-la-care-este-asteptata-salvarea-romaniei-vine-cu-un-program-de-guvernare-care-nu-contine-cuvantul-autostrazi-vedeti-programul-complet-de-guvernare-14887718

La sfarsit de articol apare fraza "Cioloş a precizat în programul de guvernare că investitiile în infrastructură vor fi tratate cu prioritate." nu ar fi rau dar nu stiu de unde or interpretat asta cei de la ziarul financiar
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2015, 01:22:59 PM


(http://i.imgur.com/IxTbIfM.png)


https://www.facebook.com/proinfrastructura/photos/a.441074709399875.1073741828.411782165662463/507945292712816/?type=3&theater
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2015, 01:38:59 PM
esteeee...super  :)
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on November 16, 2015, 03:01:04 PM
Permite-mi sa incerc sa raspund la ghicitoare:

Quote from: adrian rosca on November 16, 2015, 02:36:37 PM
2015: CNADNR: 1.024,3 mil. lei.

2011: CNADNR: 4.303,8 mil. lei.

Vai! De capul. Nostru. :badday:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 16, 2015, 03:26:28 PM
eu nu va inteleg ce va tot mirati ca Neaga e in functie.
Omul a facut exact ce i s-a cerut de sus. Probabil ca e chiar apreciat pentru rezultate. Chiar credem ca banii "ramasi" pt cresteri salariale au aparut intamplator.
Felicitari API pentru reactia rapida!
E f bine ca ati fost pe faza. Oricum sa nu uitam ca nu e vb de un program de guvernare complet. S-au scris 13 pagini intr-un pdf in 3 zile. Nu era timp sa vina cu sute de pagini cum sunt programele de guv ale partidelor, vesnic pregatite sa preia puterea.
Sunt curios de pozitionarea ministrului de resort. In teorie infrastructura mai are un avantaj prin prezenta min economiei care provine "din zona".
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on November 16, 2015, 05:05:58 PM
Important ca cele enumerate de Adiarc sa demareze in prima parte a 2016 fiinca ma tem ca si varianta pesimista (era sa scriu psd-)din Master Plan va devenii un vis umed.cu depasirea deficitului nu stiu daca vom putea sa ne imprumutam convenabil ,trebuie sa ai documentatie serioasa cu care sa te prezinti.poate noul ministru al Fondurilor Eu ,a lucrat in domeniu si speram ca vor schimba atit legislatia si modul de plimbare a autorizatiilor si acordurilor necesare proiectelor de infrastructura .Si ministerele sa se sprijine in derularea proiectelor fara ca din ordin politic documentele sa prinda praf pe coltul biroului .Vrem transparenta,termene realiste si punctualitate.Raspunsuri de genu:Este in curs de.....,In curind o sa.....,vor trebuii sa dispara din Ministerul Transporturilor si mai ales din CNADNR, nu suntem in Ministerul cultelor sa lasam totul pe mina Divinitatii !
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 16, 2015, 07:39:03 PM
Majoritatea proiectelor suferă din cauza birocrației....susținuta intenționat de sus pana acum , pt a "economisi" bani.
Licitatii neorganizate , avize lipsa , exproprieri lipsa din cauza lipsei unor HG , lipsa avans , etc , etc , etc

Așa ca , daca nu vor apasă pe acceleratie tare , din prima zi de mandat ( stiu , visez , pt o persoana noua intr-un minister , dar nu e imposibil ) , aceste chestiuni birocratice nu vor fii rezolvate pana in Martie 2016......ceea ce înseamnă ca la venirea primăverii,multe santiere vor fii iarăși pustii sau se va lucra in doru lelii...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 16, 2015, 08:39:43 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-politic-20597835-costescu-ministrul-avizat-transporturi-propunem-elaboram-cod-transport-romaniei-prin-care-echilibram-finantarea-infrastructurilor-feroviare-intre-diferitele-moduri-transport.htm
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 16, 2015, 08:44:35 PM
Ministrul propus la Transporturi, Dan Marian Costescu a fost avizat pozitivi, luni seara, de catre comisiile de specialitate din Parlament. Costescu si-a cerut scuze ca in documentul de guvernare prezentat public luni domeniul Transporturilor si Infrastructurii a fost detaliat intr-un singur rand, ca a fost o eroare si ca, de fapt, programul de masuri pe care il propune este mai larg si include, printre altele, reformarea insitutiilor din subordinea Ministerului, in special ale celor care gestioneaza infrastructura mare, adica CNADNR si CFR.

"Vreau sa-mi cer scuze pentru neintelegerea produsa in documentul de Guvernare ca a aparut la Transporturi un singur rand. Materialul a existat, dar dintr-o regretabila eroare el nu a fost inserat", a declarat la audierile din comisiile parlamentare ministrul propus la Transporturi, Dan Costescu, promitand ca pana marti documentul de guvernare va fi completat corespunzator.


....HMMMMM....
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 16, 2015, 09:02:46 PM
Ce sa zica dupa ce a vazut reactia API?

Macar in al 13-lea ceas sa bage la cap ce scrie acolo si sa vedem " documentul de guvernare  completat corespunzator" .
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 17, 2015, 10:47:38 AM
eu am o gandire pozitiva , de gasirea a solutiilor , nu a vinovatiilor , dar in acest caz , prima masura ar trebuii sa fie eliberarea din functie a lui Neaga , neaga tot
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on November 17, 2015, 11:26:29 AM
Dacian Cioloş modifică programul de guvernare

QuoteUn capitol dezvoltat din programul de guvernare este cel al Transporturilor. Dacian Cioloş doreşte un plan de reformă instituţională pentru companiile din subordinea/autoritatea Ministerului Transporturilor care derulează proiecte de infrastructură majoră în domeniul transporturilor şi îmbunătăţirea performanţei economice a acestor instituţii.

Cioloş vrea şi elaborarea unui Cod de Transport, care să stabilească politica de finanţare a infrastructurii cu obligaţia asigurării unui procent din PIB pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în conformitate cu obligaţiile europene asumate precum şi introducerea taxelor partajate si/sau încrucişate între sectoarele de transport ale României. Acest Cod urmează să stabilească şi politica de tarifare şi taxare a serviciilor publice din domeniul transporturilor.

Noul Guvern se angajează şi să finalizeze obiectivele strategice ale României privind finalizare a fostului coridor IV de transport rutier precum şi a coridorului IV de transport feroviar Nord si Sud situate pe reţeaua de transport TEN-T Core.

Mai mult, se doreşte dezvoltarea infrastructurii Aeroportului Henri Coandă, dar şi a celorlalte aeroporturi din ţară.

mai multe pe http://www.gandul.info/stiri/dacian-ciolos-modifica-programul-de-guvernare-ce-schimbari-vizeaza-premierul-desemnat-14889267
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 17, 2015, 12:01:53 PM
ce naiba...omul vine din CFR. Acolo ca sa misti o hartie...trebuie de 2 ori mai multe semnaturi ca in CNADNR.

Au asa multe reguli si regulamente, incat la un moment dat nici ei nu mai stiu ce regula se aplica, si te plimba de la un ghiseu la altul, de la o directie la alta, de la un birou la alta.

CFR-ul imi aduce tot timpul aminte de scena din Asterix si Obelix, referitoare la birocratie:

https://www.youtube.com/watch?v=TM9xZSJO4is

wow....inclusiv personajele par desprinse din cotidianul romanesc. Directorasul leganat de secretara, femeile de la ghisee unele acrite de viata, altele facandu-si manichiura, seful mare care da imepresia ca totul e in regula si ca noi suntem aia prosti...etc.
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on November 17, 2015, 12:20:52 PM
Transporturi și infrastructură
- Elaborarea planului de reformă instituțională pentru companiile din subordinea/autoritatea Ministerului Transporturilor care derulează proiecte de infrastructură majoră în domeniul transporturilor.
- Îmbunătățirea performanței economice a companiilor din subordinea/autoritatea Ministerului Transporturilor prin consolidarea sistemului de guvernanță corporativă implementat în prezent.
- Demararea elaborării Codului de Transport al României care să reglementeze următoarele domenii de interes pentru politica de transport a României și anume: Politica de finanțare a infrastructurii de transport cu obligația asigurării unui procent din PIB pentru dezvoltarea infrastructurii de transport în conformitate cu obligațiile europene asumate precum și introducerea taxelor partajate si/sau încrucișate între sectoarele de transport ale României; Politica de tarifare și taxare a serviciilor publice din domeniul transporturilor; Politica de dezvoltare a infrastructurii de transport pentru domeniul rutier, feroviar, naval, aerian și intermodal.
- Continuitatea implementării proiectelor de infrastructură de transport din domeniul feroviar si rutier(autostrăzi și cale ferată) cu finanțare din fonduri structurale și din bugetul de stat (cofinanțare) pentru a finaliza obiectivele strategice ale României de finalizare a fostului coridor IV de transport rutier precum și a coridorului IV de transport feroviar Nord si Sud situate pe rețeaua de transport TEN-T Core.
- Asigurarea atragerii si absorbției eficiente de fonduri structurale și/sau din împrumuturi publice contractate conform legii de la Instituțiile Financiare Internaționale pentru a dezvolta proiecte de infrastructură cuprinse în Master Planul General de Transport al României, inclusiv analiza oportunității inițierii măsurilor legale pentru activarea clauzei de reformă structurală în domeniul transporturilor pentru asigurarea de fonduri suplimentare cu încadrarea în țintele de deficit bugetar.
- Implementarea proiectelor care privesc dezvoltarea infrastructurii Aeroportului București dar și pentru dezvoltarea infrastructurii celorlalte aeroporturi de pe teritoriul României.


Se pare ca a luat in seama propunerile API,  suna promitator, pana la proba contrarie  :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 17, 2015, 02:07:33 PM
"......finalizare a fostului coridor IV de transport rutier precum și a coridorului IV de transport
feroviar ......"

oare putem spera in sfarsit la oprirea sabotarii PiSi?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 17, 2015, 02:25:20 PM
Raportul anual al Consiliului Fiscal, foarte multe date interesante...
http://consiliulfiscal.ro/RA2014.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 17, 2015, 02:32:27 PM
La Transporturi avem nevoie de schimbare, nu de continuitate !!!

http://www.contributors.ro/administratie/la-transporturi-avem-nevoie-de-schimbare-nu-de-continuitate/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 17, 2015, 05:57:53 PM
Incredibil.....eu unul nu voi accepta asemenea sugestii , cum ca Neaga ar trebuii sa rămână.....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 17, 2015, 06:22:47 PM
A fost un mic discurs a lui Costache la Digi si a vb ( ma bucur ca a preluat de la API - ar fii un început de dialog  ) , despre acel "task-force" , care va fii constituit la MT pt a vedea schimbările necesare.....nu a spus nimic de componenta acestui task-force, iar aceasta componenta , este cea mai importanta , dupa părerea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: VictorC on November 17, 2015, 10:20:17 PM
^^ Costescu  :)
Title: Re: În parcare
Post by: bond on November 17, 2015, 11:38:00 PM
"- Elaborarea planului de reformă instituțională pentru companiile din subordinea/autoritatea Ministerului Transporturilor care derulează proiecte de infrastructură majoră în domeniul transporturilor."
lucrurile astea cer timp. tare ma tem ca o sa ramana doar planul dupa ei si n-o sa vedem prea curand CNADNR, de ex., restructurat
sper sa nu am dreptate
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on November 18, 2015, 11:10:11 AM
Excelent articolul!

Spulberarea unui mit: Parcarea pe trotuar este ilegala, chiar daca se lasa un metru liber pentru pietoni. Politia Rutiera interpreteaza eronat legea, contrar deciziilor justitiei  (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20602032-spulberarea-unui-mit-parcarea-trotuar-este-ilegala-chiar-daca-lasa-metru-liber-pentru-pietoni-politia-rutiera-interpreteaza-eronat-legea-contrar-deciziilor-justitiei.htm)

QuoteInformatia pe scurt:

    > In randul publicului exista convingerea ca parcarea masinii pe trotuar este legala atata timp cat este lasat spatiu liber de cel putin un metru pentru pietoni, convingere sustinuta oficial si neoficial de catre Politia Rutiera

    > Legea stabileste care este regula generala: parcarea pe trotuar este ilegala, singura exceptie este doar atunci cand exista panouri si marcaje ce permit in mod expres parcarea pe trotuar

    > Abia in acest caz - al exceptiei marcate prin panou permisiv - intervine si conditia lasarii unui spatiu liber de un metru pentru pietoni

    > La o analiza in detaliu a textelor de lege in cauza pare ca ar exista un conflict intre Legea privind circulatia pe drumurile publice si Hotararea de Guvern care aproba Regulamentul de Aplicare

    > Totusi, Justitia a decis definitiv si irevocabil inca din 2012 ca nu exista conflict legislativ si ca regula generala din lege are prioritate fata de regula de aplicare: parcarea pe trotuar este considerata ilegala daca nu exista un panou si marcaj permisiv

    > Judecator CSM: "Trotuarul este pentru pietoni. Pe trotuar poate opri sau stationa un autoturism numai daca sunt indicatoare sau marcaje in acest sens"

    > Politia Rutiera, in raspunsurile oferite cetatenilor, interpreteaza eronat legea si incurajeaza practic parcarea pe trotuar: "Cat timp se lasa un metru liber, e legal"

    > Timp de sapte luni, Brigada Politiei Rutiere nu a putut oferi un raspuns HotNews.ro in care sa clarifice situatia din punctul sau de vedere
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 18, 2015, 11:34:24 AM
 Problema cea mai mare este lipsa parcărilor, legea este buna, dar nu ar trebui să faci mai întâi parcări. Unele străzi sunt foarte înguste, aleile dintre blocuri și singura posibilitate de a parca este pe trotuar, fiind trotuar pe stânga, cât și pe dreapta, cei de pe drepta trag mașina la margine, iar cei de pe stânga trag pe trotuar. În primăvară au venit cei de la Vesta și au pus stâlpi pe trotuarul din stânga, mașinile au parcat la limita trotuarului așa că mașina de gunoi nu a mai putut intra pe alee, dar dacă era un incendiu? Înainte de a propune ceva trebuie văzut dacă se poate aplica sau crează cadrul pentru a pute fi aplicat.

Eu zic că mai întâi să facem parcări, dar cei care parchează pe trecerea de pietoni, stați de transport în comun sau pe traseul tramvaielor, troleibuzelor nu au nicio scuza și trebuie sancționați corespunzător.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 18, 2015, 01:12:25 PM
Și asta cu "făcutul prima dată de parcări" e cu nunanțe. Dacă se parchează acuma ilegal la greu în centrele orașelor, unde ai transport public, nu văd neapărat o obligație de a face acolo parcări. Dar pe de altă parte în zonele rezidențiale ar trebui demarate astfel de proiecte (în special în cartiere vechi, din start proiectate cu o mașină la 5-6 apartamente, cum era acum 30 de ani).
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on November 18, 2015, 01:54:19 PM
 Chiar dacă exista transport public parcări tot trebuiesc, eu pot da exemplul doar Bucureștiul, dar presupun ca este valabil și în alte orașe. Sunt zone de interes care nu sunt acoperite de transportul în comun, iar crearea de parcări subterane sunt cel mai bun exemplu sau etajate ar ajuta mult și transportul public eliberând căile de rulare. Am văzut în multe orașe europene acest model, iar în spațiul eliberat s-au creat piețe și parcuri. Exemplu: în San Sebastian sunt parcări în zona centrala, dar costa 3 euro/h dacă ai treaba și îți permiți vi cu mașina, dacă nu vi cu autobuzul.
Nu toată lume merge cu autobuzul, mai ales la noi, crearea de parcări va crea și oportunitatea de a dezvolta transportul public. Cum ? Simplu, nu mai parchezi pe stradă, la parcare cu mașina. Nu îți permiți parcarea, lasă mașina acasă sau nu îți mai cumpăra una, două... Atunci, da, legea să fie dură ai parcat neregulamentar, să te ardă, ca a doua oară să nu mai faci și nu mai ai scuza lipsei locului de parcare.

Exemple, sub toate aceste piețe și parcuri sunt parcari pe 3-5 nivele și sunt în centrele orașelor:

A Coruna, Spania se mai lucra la amenajare
(https://lh4.googleusercontent.com/-v9vCq7fmKRs/VkxtspViYTI/AAAAAAAABd8/iq4ztzN6s-o/w1185-h889-no/SAM_1800.JPG)

San Sebastian, Spania
(https://lh6.googleusercontent.com/-Zmap7fUu3gI/VkxtspSdcBI/AAAAAAAABeA/NzDbkQOPy0k/w1185-h889-no/SAM_2673.JPG)

Aviles, Spania
(https://lh4.googleusercontent.com/-g5EO-Ce0hFU/VkxtsHoByiI/AAAAAAAABd4/CmvxfL1jv-o/w1185-h889-no/SAM_1589.JPG)

Gijon, Spania
(https://lh4.googleusercontent.com/-FL-ozbjd7as/VkxtsWPeABI/AAAAAAAABeE/dilFPtKrRDM/w1185-h889-no/SAM_1347.JPG)

Santander, Spania
(https://lh4.googleusercontent.com/-hPY8xjlH5rs/VkxtsJUD-hI/AAAAAAAABd0/pHRV6Ukurw4/w1185-h889-no/SAM_1149.JPG)

...și exemlele ar putea continua...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 18, 2015, 07:41:11 PM
bine ca am scapat de ei!

Teodorovici azi (sursa Digi) : "nu trebuie marite bugetele pentru investitii deoarece oricum companiile nu au reusit sa cheltuiasca sumele aprobate"

:bash: :bash: :bash:

ZF:
"Cheltuielile de investiţii se vor reduce anul viitor la 4,5% din PIB, de la 6,4% în acest an, iar pentru anii următori sunt prevăzute niveluri de 4,3% în 2017, 4,9% în 2018 şi 4,7% în 2019."

asta vroia Teodorovici. Acest buget inseamna sinucidere pt economia tarii.
Sper sa se revizuiasca tot bugetu; de noi veniti
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 18, 2015, 07:45:26 PM
...daca e asa, din punctul nostru de vedere (Transporturi, infrastructura, investitii) va trebui sa luptam... sau ne suim sacii in caruta si ne vedem de ale noastre... ce simplu e asa, avem bani pt salarii si pensii, da-o dracului de infrastructura, ca nu aduce voturi...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 18, 2015, 07:50:48 PM
nu am scăpat de ei...Parlamentul este cel care face jocurile......orice alta viziune a actualului guvern, fata de aceasta ar avea nevoie de o adoptare in Parlament ( care va fii sau nu , votată ),sau ordonanța de urgentă , care s-ar putea solda cu o moțiune de cenzura din partea Partidului Ajutoare Sociale si Salarii la Bugetari

In plus eu unul sunt profund dezamăgit de numirea la Transporturi.....de ce ? Pt ca omul a fost in ultimul timp Dir la CFR , o companie chiar mai ineficienta decat Cnadnr....sper sa ma contrazică prin fapte.....deocamdată a dat-o in bara cu " vrem 1%din PIB pt transporturi " ....adica cam 1,5 mld de euro.....niște firimituri in comparație cu nevoile
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 19, 2015, 10:37:39 AM
La A3 avem si C.Turzii-Tg.Mures si centura ( centurile )Comarnic .Nu înțeleg de ce durează atat si sectorul care are o sg.oferta - UMB ( de fapt înțeleg , dar refuz sa accept )

Mai avem la centuri Bacău , Tg.Jiu , Tg.Mures

In general , ar trebui sa ne luam dupa datele prețioase oferite de Disney( Multumesc pt efort , jos pălăria din partea mea).
Nu trebuie sa fii expert ca sa constați ca toate proiectele , fie ele autostrazi , Dn , centuri ocolitoare sunt derulate execrabil....iar exemplul acela cu 4 raspunsuri diferite , este grăitor , pt faptul ca nu știe/nu se vrea sa se știe , stânga ce face dreapta
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 19, 2015, 04:32:08 PM
NEWS!!
DAN SOVA, AGATA DE DNA!!
Hai ca poate iese ceva de data asta.
http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-20606412-dan-sova-adus-mandat-dna.htm (http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-20606412-dan-sova-adus-mandat-dna.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 19, 2015, 04:33:14 PM
^ Da, e agitatie mare pe stirbei :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 20, 2015, 12:55:32 PM
Black Friday la CNADNR !!!( si e pe bune )
Incepand de astazi se reduce numarul de kilometrii de autostrada cu 80%.
Asta da oferta !!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 20, 2015, 01:22:37 PM
Aaa....de aia au tot tăiat bugetul CNADNR-ului la fiecare rectificare

De aia plătesc constructori gen S-Impregilo si nu ii plătesc pe cei care lucrează....si bine pe deasupra...

De aia se anunța câștigătorii dupa un an.....

De aia se da avansul la peste un an dupa ce se semnează contractul

De aia se tergiversează avizele , exproprierile , relocările , etc , etc

Acum pricep.Mersi Cip .....taaaaaaaaaa  :)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on November 20, 2015, 02:28:56 PM
Quote from: ciprebbe on November 20, 2015, 12:55:32 PM
Black Friday la CNADNR !!!( si e pe bune )
Incepand de astazi se reduce numarul de kilometrii de autostrada cu 80%.
Asta da oferta !!!

Vrem detalii :D
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on November 21, 2015, 04:38:24 PM
"Semne bune",se pare ca noul ministru  si-a delegat TOATE atributiunile secretarilor de stat ,asigura "decat" tranzitia  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 21, 2015, 06:50:07 PM
ai o sursa pt chestia asta?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 21, 2015, 08:54:13 PM
Treaba asta cu tehnocratii incepe sa puta la fel ca aia cu "cei 15000 de specialisti".
Diferenta este ca acum au 365 de zile si nu doar 200 ca predecesorii lor   :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 21, 2015, 10:18:44 PM
http://www.timesnewroman.ro/life-death/previzibil-cel-mai-mare-stand-de-la-gaudeamus-este-cel-al-editurii-jilava (http://www.timesnewroman.ro/life-death/previzibil-cel-mai-mare-stand-de-la-gaudeamus-este-cel-al-editurii-jilava)

Aştept cu interes primul volum scris de Şova... :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 22, 2015, 09:33:12 AM
Si d-nul Ghiocel , era tot fost secretar de stat si am văzut cu toți ca s-a ofilit repede.......era ca si invizibil
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 22, 2015, 08:17:08 PM
http://www.economica.net/unul-din-sapte-kilometri-de-asfalt-turnat-in-romania-contine-bitum-de-la-vega-ploiesti_110487.html (http://www.economica.net/unul-din-sapte-kilometri-de-asfalt-turnat-in-romania-contine-bitum-de-la-vega-ploiesti_110487.html)

QuotePrintre şoselele unde s-a folosit acest amestec special se numără DN 72 Ploieşti – Găeşti (făcut în 2010), DN 39 Tuzla – Eforie Nord (2009), Centura Bucureşti, Tronsonul Ştefăneşti – Otopeni (2010), DN 2A Hârşova – Constanţa (2013), Autostrada Orăştie – Deva Lot 1 şi Orăştie – Sibiu Lot 2 (2014), iar din Bucureşti, Bulevardul Aviatorilor, terminat în 2010.

Toate aceste drumuri nu au necesitat reparaţii capitale de când au fost finalizate.

Un articol interesant, acum nu stiu cat este adevar si cat este pubicitate...

sursa: ECONOMICA.net
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 22, 2015, 09:24:06 PM
Interviu Ciolos  (http://revistapresei.hotnews.ro/stiri-radio_tv-20613599-livetext-dacian-ciolos-interviu-digi-24-stiu-posibilitatile-acestui-guvern-sunt-limtate-insa-important-este-dam-semnalul-incep-schimbarile-inteles-mesajul-oamenilor.htm)

"Cresterile salariale sunt importante si sunt justificate, dar este nevoie sa avem si un pachet de investiti, pentru ca cresterea economica sa nu se bazeze doar pe consum, ci si pe investitii.

Cresterile salariale trebuie sa fie insotite de o imbunatatire a calitatii serviciilor din administratie.

Ma gandesc in primul rand la investitiile in autostrazi. As vrea sa incepem sa demaram proiectul pe autostrada Pitesti - Sibiu."
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 22, 2015, 10:38:23 PM
Toti suntem de acord pe tema asta ( cei de aici care pricep ca o autostrada are beneficii infinit mai mari , decat 100 de lei la "salar", care nu iti schimba viata cu nimic ).Acum vrem si lucruri concrete , care nu se rezolva cu " continuitate " .......nu de alta , dar altfel ar fii doar un discurs tehnocrat-o-politic......adica vorbe goale frumos ambalate.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 23, 2015, 09:37:59 AM
http://www.youtube.com/v/vz_j_BEkVCQ

Beijing's Sanyuan Bridge to Be Retrofitted within 43 Hours
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 23, 2015, 09:54:16 AM
mda...f.tare

intre timp , la noi , merge si asa ,sa tinem autostrazi inchise cu lunile , fara sa se lucreze deloc....asta in timp ce mor oameni pe DN
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on November 23, 2015, 07:13:15 PM
C-am la asta duce lipsa infrastructurii..
http://www.oradesibiu.ro/2015/11/23/video-foto-accidentul-de-sambata-pe-valea-oltului-surprins-live-de-camerele-de-filmat-imagini-cu-impact-emotional (http://www.oradesibiu.ro/2015/11/23/video-foto-accidentul-de-sambata-pe-valea-oltului-surprins-live-de-camerele-de-filmat-imagini-cu-impact-emotional)
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on November 23, 2015, 07:26:09 PM
^

Lipsa infrastructurii moderne este la fel de ucigatoare precum luarea de mita pentru functionarea  localurilor gen "Colectiv": mor oameni nevionovati.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 23, 2015, 11:06:58 PM
O sa merg in minivacanta de 1 decembrie in Austria. Se poate cumpara de undeva din tara vigneta pt Austria, asa cum se poate pt. Ungaria de la benzinariile Mol ?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 23, 2015, 11:49:55 PM
De la Bors(gheretele de dinainte de granita) am putut lua pentru Slovacia si Cehia. Deci cel mai probabil se poate si pentru Austria. La fel si pentru Nadlac.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on November 24, 2015, 07:23:06 AM
La intratea in Austria e o benzinarie Shell. Langa ea e o ghereta de la ÖAMTC (ACRul Austriac). De acolo poti lua vigneta la pretul standard (8,5 euro pe 10 zile).

Daca o cumperi din Romania sau de undeva din Ungaria platesti si adaosul lor (la ultimul MOL din Ungaria e vreo 12-13 Euro).
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 24, 2015, 09:47:54 AM
Mersi , Horatiu si Bogdan! In Austria o sa intru dinspre Szombately. Asa o sa fac, o sa iau din prima benzinarie din Austria.
Title: Re: În parcare
Post by: Dani_el on November 24, 2015, 02:19:54 PM
In Austria daca nu folosesti "Autostrazile(A...) si Drumurile Express(S...)" NU AI NEVOIE DE VIGNETA! In caz contrar trebuie achizitionata vigneta !
PS: Noi schimbari pentru vigneta care intra in vigoare de la 1 decembrie 2015 !Le gasesti aici -> http://www.asfinag.at/toll/toll-sticker (http://www.asfinag.at/toll/toll-sticker)
Drum bun !   ;)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 24, 2015, 07:07:38 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-20619295-klaus-iohannis-promulgat-legea-privind-majorarea-salariilor-bugetarilor-10.htm

Asta o fi conditia celor de la PSD ca sa sustina guvernul Ciolos?
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on November 24, 2015, 08:48:10 PM
Imi e teama ca lotul 3 de pe Sibiu-Orastie sa nu ajunga asa
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11390302_376723545850049_6028542198317119646_n.jpg?oh=2d84e9fbcfeb965d547bd7cfc252c865&oe=56AD55B4)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 24, 2015, 08:48:28 PM
Lucrul era previzibil încă de cand Cioloș a vb doar de SB-Pitești si o trecere spre Moldova.....adica nici vorba de scenariul optimist de accesare a acelor sume de bani.......si in prezent se vb de aceste creșteri la bugetari ,astfel încât sa nu depășim 3% deficit......adica adio scenariu optimist ( am fii trebuit sa avem un maxim de 2,49% , astfel încât sa accesam acel 0,5% pt infrastructura si sa nu depășim 3% )

La asta se adauga si continuitatea de care vb.Costescu ( si vedem cu toți cum etalonul incompetentei de la CNADNR este încă in funcție ) ......si cu asta avem tabloul complet......

eu m-am lămurit cu tehnocrații lu peste....
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on November 24, 2015, 08:56:02 PM
Poate intereseaza pe cineva detalii despre "datoria externa a României la FMI, Banca Mondiala si Comisia Europeana".
http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8297A.pdf (http://www.cdep.ro/interpel/2015/r8297A.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 24, 2015, 09:07:47 PM
Stie cineva o sursa online sigura de unde sa iau rovignetta pe 12 luni?
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on November 24, 2015, 09:57:29 PM
Quote from: mariansb on November 23, 2015, 11:06:58 PM
O sa merg in minivacanta de 1 decembrie in Austria. Se poate cumpara de undeva din tara vigneta pt Austria, asa cum se poate pt. Ungaria de la benzinariile Mol ?

Dacă intri pe DN și cel mai probabil mergi înspre Viena, de ce mai ai nevoie de vignetă? :p Drumurile sunt suficient de bune și parcă mai pitorești, mai ales dacă te-ai săturat de A-urile lor din plăci...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 24, 2015, 10:09:04 PM
am si eu o intrebare de om normal , pt unii de mai sus , care par de-a dreptul anormali.

ce om cu creierul normal , are in plina perioada de crestere economica ( 2012-2016 ), nivelul investitiilor strategice la un minim istoric , in comparatie cu nivelul investitiilor strategice pe o perioada de criza , cu scaderi economice istorice ( 2009-2011 ) ?

Alo ?
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on November 24, 2015, 11:30:17 PM
Am si eu o intrebare (dar si raspuns partial al intrebarii de mai sus):
De ce Germania (dar si Ungaria !!) colecteaza peste 45% din PIB la buget, Romania abia sare de 30%, iar Rusia abia 20% ?
Ungaria are buget mai mare decat al Romaniei, desi PIB-ul e undeva la 2/3 din al nostru.
Vorbim de PIB (si evident buget) calculat in cifre reale (sau curs oficial de schimb) nu PPP.
Degeaba ai crestere economica daca nu colectezi iar deficitul bugetar e constrans sub 3% ...
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on November 25, 2015, 09:14:41 AM
Quote from: horatiu.cosma on November 24, 2015, 09:07:47 PM
Stie cineva o sursa online sigura de unde sa iau rovignetta pe 12 luni?

Eu iau de aici de 5 ani:
https://www.roviniete.ro/roviniete-online.php
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 25, 2015, 10:46:41 AM
http://www.realitatea.net/mesaj-surprinzator-despre-un-spital-din-provincie-e-prea-curat-e-incredibil_1836755.html

Intr-adevar, am auzit si eu ca sunt conditii foarte bune in spitalul judetean. Din cate stiu, s-a renovat integral cu ceva fonduri europene. In general in Zalau s-au facut o gramada de investitii comunitare: gara, parcul, cladiri de patrimoniu, toate blocurile de 10 etaje din zona centrala au fost izolate termin. Pacat ca drumurile sunt la nivelul celor din Medias...
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 25, 2015, 11:24:17 AM
Ca sa clarificam un mit, preluat si pe forum, de la baietii care discuta economie pe la tv:
-investitiile publice in Romania 2014 au reprezentat 4,9% din PIB
-media europeana a investitiilor publice este 2,9% din PIB
-intr-adevar investitiile au scazut incepand cu anul 2008 dar asta se datoreaza in cea mai mare proportie scaderii drastice a investitiilor private
-daca ne raportam numai la investitiile publice, evolutia a fost cam asa: 2009-7,1%; 2010-6,5%;2011-7%;2012-6%;2013-5%;2014-4,9% din PIB
-executia ar fi fost mult mai buna daca implementarea proiectelor finantate din fondurile nerambursabile alocate de la UE ar fi fost la un nivel acceptabil;asadar cuiul mare nu-l reprezinta alocarea catre investitiile publice a resurselor bugetare proprii ci incapacitatea atragerii intr-un procent mai mare a fondurilor externe nerambursabile;
-referitor la comparatia Ungaria/Romania, important este faptul ca vecinii nostri au PIB per capita cu 50% mai mare decat al nostru. si asta conteaza;
-nimeni nu poate colecta 45% sau 30% sau 5% din PIB, pentru ca nu exista asa ceva, e vorba de ponderea veniturilor fiscale in PIB!
PIB se calculeaza insumand consumul privat+consumul statului+investitii+rezultat balanta comerciala(exporturi-importuri)
Asa ca fapt divers, ca tot era vorba de vecinii unguri, in relatia comerciala cu ei balanta comerciala arata aproximativ -2 mld.E
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on November 25, 2015, 12:39:20 PM
Quote from: jalemare on November 25, 2015, 11:24:17 AM
-daca ne raportam numai la investitiile publice, evolutia a fost cam asa: 2009-7,1%; 2010-6,5%;2011-7%;2012-6%;2013-5%;2014-4,9% din PIB

Poți să ne dai și nouă sursa informațiilor?

De asemenea, poți limita comparația doar la bugetul de stat? În mod sigur cifrele nu sunt corecte pentru bugetul de stat. Anul trecut erau prevăzuți în buget vreo 18 mld lei care înseamnă 4 mld € adică aproximativ 2,6% din PIB, dar execuția a fost mult mai slabă, cred că la jumătate, deci investițiile de la bugetul de stat au fost în jur de 1-1,5% PIB. Sincer mă îndoiesc că din bugetele descentralizate s-a făcut diferența pînă la 4,9% PIB de care vorbești așa că înclin să cred că sunt proaste cifrele.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 25, 2015, 01:13:14 PM
http://www.monitoruldegalati.ro/comunitate/cnadnr-a-chelit-marginea-drumului.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 25, 2015, 04:27:56 PM
Quote from: cutter on November 25, 2015, 12:39:20 PM
Poți să ne dai și nouă sursa informațiilor?

Ti-am pus niste date semnificative in thread-ul economic.
Sursa este Consiliul Fiscal.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 25, 2015, 05:44:59 PM
Sursele sunt INS și Raportul Consiliului Fiscal, pusesem un link aici, acum vreo două săptămâni.
Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on November 25, 2015, 11:07:32 PM
In sfarsit tehnocrati competenti :)
"Marcel Ioan Boloş, noul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, este un fost preot misionar, fost şef al Direcţiei Patrimoniu Imobiliar de la Primăria Oradea, şi fondator al Direcţiei Management Proiecte cu Finanţare Internaţională din cadrul aceleiaşi instituţii"

http://www.stiripesurse.ro/preot-gasit-incompatibil-de-ani-apropiat-de-seful-sri-numit-de-ciolos-secretar-de-stat_974530.html

Poate o rugaciune nu strica!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 25, 2015, 11:36:10 PM
Și după aia...cam știi ce a făcut sau Îți dai așa cu părerea? Ai vreo propunere mai buna? CFR iști de o viață. ....sau ingineri agronomi or fi mai buni?
Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on November 25, 2015, 11:49:18 PM
Quote from: alecu26 on November 25, 2015, 11:36:10 PM
Și după aia...cam știi ce a făcut sau Îți dai așa cu părerea? Ai vreo propunere mai buna? CFR iști de o viață. ....sau ingineri agronomi or fi mai buni?
Nu e vb de asta nu sunt de principiu ca la Transporturi sa se puna un inginer de la drumuri si poduri, etc. Dar sa pui pe unu care s-a invartit pe la bani europeni, etc, director AMPOST. S-a vazut cum merge absortia de bani in transporturi, e varza.

Propunerea ar si sa fie unul de tipul premierului care sa fi facut ceva concret in Romania sau la UE, cum pare sa fie de exemplu la ministrerul agriculturii.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 26, 2015, 01:23:47 AM
Tu consideri ca AMPOST e de vina pentru situatia absorbtiei fondurilor europene de pe POST? Adica ma rog, ai ade la inceputuri poate da, dar acum nu vad cum ai putea invinui un director AM de situatia creata de CFR sau CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on November 26, 2015, 10:21:50 AM
Quote from: pasadia on November 26, 2015, 01:23:47 AM
Tu consideri ca AMPOST e de vina pentru situatia absorbtiei fondurilor europene de pe POST? Adica ma rog, ai ade la inceputuri poate da, dar acum nu vad cum ai putea invinui un director AM de situatia creata de CFR sau CNADNR.
Nu consider punctutal ca daca a fost la AMPOST nu e bun. Consider ca daca s-a invartit in ultimii 10 ani la stat in functii de sus (pus politic pt ca altfel nu se poate) este versat in traseul deturnarii banilor publici pt partid sau pt el personal.

Consider ca trebuie pus un om care a lucrat la companii private ca manager de top poate si strain (nu sunt de principiu nu ne vindem tara din 90). Un om de tipul asta are sanse mai mari sa faca ceva mult mai mult ca unul care a trait din sinecuri.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on November 26, 2015, 10:53:52 AM
@jalemare incearca, fara succes, sa ne demonstreze ca negrul e alb si albul e negru

o singura cifra: din cele 45 mld  - 6.5% din PIB -  investitii publice programate in 2015 s-a executat mai putin de 50% adica aprox 3% din PIB.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 26, 2015, 12:07:33 PM
http://www.mediafax.ro/social/ministerul-finantelor-pubice-soferii-vor-putea-plati-amenzile-auto-oriunde-au-datele-de-plata-pe-proccesul-verbal-14900215 (http://www.mediafax.ro/social/ministerul-finantelor-pubice-soferii-vor-putea-plati-amenzile-auto-oriunde-au-datele-de-plata-pe-proccesul-verbal-14900215)

Şoferii îşi vor putea achita amenzile auto la orice bancă, trezorerie sau primărie, procesul verbal urmând să conţină pretipărite datele de plată, cu un cont unic la Finanţe, iar poliţistul va introduce procesul verbal în sistemul informatic, potrivit unui proiect de lege al Finanţelor.

    "Avem un proiect de lege în Parlament pentru plata amenzilor auto de către persoanele fizice, poate am putea grăbi puţin lucrurile. Procedura actuală ar putea fi înlocuită cu efectuarea plăţii oriunde, pentru că procesul verbal va conţine informaţiile de plată", a declarat joi Valentin Mavrodin, director general al Direcţiei Generale Trezorerie şi Contabilitate Publică din cadrul Ministerului Finanţelor Pubice, într-o conferinţă organizată de Visa şi Ziarul Financiar, cu ocazia aniversării a 20 de ani a pieţei cardurilor.
   Proiectul ar putea fi implementat până la sfârşitul anului viitor.
   El a precizat că amenzile vor putea fi plătite la orice bancă, trezorerie, primărie, respectiv oriunde există un sistem care permite o plată de către o autoritate locală. Plata se va efectua într-un cont unic, la Trezoreria Finanţelor Publice.
   Toate procesele verbale vor fi pretipărite cu o serie unică cu cifră de control, contul unic, iar poliţistul trebuie să completeze doar suma şi CNP-ul persoanei respective.
    "Procesul verbal va fi introdus în sistem de către poliţişti. Astfel, toate informaţiile se vor reconcilia imediat, nu vor mai fi situaţii în care te duci la primărie şi ţi se spune că nu ai plătit amenda, tu spui că ai plătit şi te pune să aduci dovada de plată", a menţionat Mavrodin.
    El a subliniat că termenul de 48 de ore, în care şoferii puteau achita amenda la jumătatea contravalorii, este înlocuit cu 15 zile.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 26, 2015, 12:26:24 PM
jalemare,
ce relevanta are procentul din PIB?
O tara ca Olanda de ex cu suprafata de 5 ori mai mica, PIB de 3 ori mai mare, probabil daca o sa compari procente stam mai bine ca ei. In valoare absoluta, raportat si la suprafata stam de vreo 15 ori mai prost.
Asta ca sa nu mai vb ca unele tari nu mai construiesc autostrazi pentru ca nu mai au nevoie. Le intretin doar pe cele existente.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on November 26, 2015, 12:52:08 PM
QuoteŞoferii îşi vor putea achita amenzile auto la orice bancă, trezorerie sau primărie, procesul verbal urmând să conţină pretipărite datele de plată, cu un cont unic la Finanţe, iar poliţistul va introduce procesul verbal în sistemul informatic, potrivit unui proiect de lege al Finanţelor.

Incredibil. Am descoperit ca se poate. La mai multe initiative folositoare.

Prima si ultima amenda care am primit-o in strainatate (in Ungaria) acum vreo 10 ani arata exact ca un bilet la ordin. Asa ar trebui sa arate si la noi. Nu sa merg eu cu Procesul verbal la primarie sau posta, sa platesc, sa fac copie la chitanta iar apoi sa o trimit la postul de politie pe raza caruia am fost amendat.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on November 26, 2015, 06:28:34 PM
Motorina la vecini este 1.79 BGN, adicatelea (http://ro.coinmill.com/BGN_RON.html#BGN=1.79) 4.07 RON
Facut plinul :)

Lasa ca noi putem mai mult  :o cu 27% mai mult: aceeasi firma, acceasi motorina, azi pe A2 in RO 5.16 RON/l

(http://i.imgur.com/Z58YbsP.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 26, 2015, 06:42:34 PM
Multumim reprezentanților statului roman , care din aceste taxe nu stiu altceva decat ajutoare sociale si salarii la bugetari ( fara nici cel mai mic criteriu de performanța - la toți la fel , la grămada ca pe vremea lui Ceașca ) .

Si pt ca uitarea creează monștrii ,e bine sa ne aducem aminte ca, 55% din prețul motorinei,respectiv 58% la benzina se duce la stat......si mai departe pe apa sambetei
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on November 27, 2015, 08:26:38 AM
Legat de buget si invetitii

QuoteBugetul pe anul viitor prevede cheltuieli de investiţii de 37,7 miliarde de lei, faţă de 33 de miliarde de lei anul acesta. 'Sperăm ca execuţia să fie mai bună', a mai spus Anca Dragu.

Tot articolul aici http://www.capital.ro/dragumfp-excedentul-bugetar-la-10-luni-provine-din-neexecutarea-investitiilor.html
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 27, 2015, 12:06:41 PM
acciza aia când a ramas ca se mai analizeaza?

Pe noul guvern nu l-am auzit spunând nimic de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on November 27, 2015, 01:27:04 PM
Luand in considerare deficitul mostenit de noul guvern nu cred ca o sa mai auzim nimic de scos acciza de benzina, poate pe la inceput de 2017
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 27, 2015, 01:54:18 PM
E forum cnadnr, varinta verde castiga teren. Poate ca decizia nu se ia pe baza sondajului, dar nu uitati ca nu e prima incercare de a umfla costul ei, pentru ca mai apoi sa o traga pe linie moarta.

Si chiar daca se face varianta verde, va dura cativa ani in plus constructia ei si va manca toate fondurile. Adio DX7, A8 si DNCB/A0.

Sa nu va mirati daca "opinia publica" va cantari in decizia finala.

La Valcea exista un senator care are o firma de materiale de constructie, si care a avut un cuvant greu la alegeri. Abia asteapta sa deconteze.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 27, 2015, 02:04:26 PM
ca parca va cumpara cineva de la el....mai ales la preturi umflate. La ce cantitati sunt nevoie acolo....el detine maxim o picatura in ocean.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on November 27, 2015, 02:29:29 PM
Wow, vad ca deja traseul verde are dublu nr de voturi fata de cel rosu. Mi se pare foarte ciudat cum a fost votat de atatia oameni. Sunt 10km de tunel in plus si mai multe poduri de peste 100m la traseul verde, clar asta inseamna niste costuri semnificative. Doar ca pentru ca trece un pic mai aproape de ramnicu Valcea. Oricum dn-ul se va elibera o data cu finalizarea autostrazii.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on November 27, 2015, 02:54:04 PM
Cei care sustin traseul verde cred ca doar asa se va dezvolta orasul lor. Se pare ca oamenii din zona nu inteleg sau nu vor sa inteleaga ca autostrada va avea cam acelasi efect asupra orasului lor ca e la 5 km sau la 25 km., dar pentru Romania ar fi mult mai bine sa treaca la 25 de km.
Eu cred ca fiecare dintre noi ar trebui sa evitam astfel de atitudine, nu ajungem nicaieri cu o astfel de mentalitate.
Imi cer scuze pentru off-topic.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on November 27, 2015, 03:24:46 PM
Apare un articol http://www.voceavalcii.ro/2015112532665/vota%C5%A3i-varianta-verde-pentru-autostrada-pitesti-%E2%80%93-sibiu-valceni-este-timpul-s%C4%83-ac%C5%A3ion%C4%83m.html (http://www.voceavalcii.ro/2015112532665/vota%C5%A3i-varianta-verde-pentru-autostrada-pitesti-%E2%80%93-sibiu-valceni-este-timpul-s%C4%83-ac%C5%A3ion%C4%83m.html)
si brusc creste traficul la http://forum.cnadnr.ro/viewtopic.php?f=3&t=9&sid=15dee0233c9fef7ad5baa11f82eef9c9 (http://forum.cnadnr.ro/viewtopic.php?f=3&t=9&sid=15dee0233c9fef7ad5baa11f82eef9c9).
Evident ca pana in data de 24.11 erau exact 8 pagini iar din 25.11 au rasarit 19 pagini in plus doar cu voturi pentru varianta verde.


Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 27, 2015, 03:56:02 PM
M-am oprit la prima propozitie: "CNADNR şi Guvernul României vor să trimită municipiul Râmnicu Vâlcea în Epoca de Piatră." Vehementa asta pentru varianta verde mi se pare ca nu isi are radacini in Valcea...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 27, 2015, 03:59:53 PM
noi am vrut transparenta si democratie :)
lasand gluma la o parte, e normal ca locuitorii de acolo sa vrea verde. ce treaba au ei cu solutiile tehnice? pe cand restul populatiei  vrea autostrada PiSi cat mai repede nu e curios de traseu.
e corecta comparatia facuta de un coleg, azi maine votam pe unde face un chirurg o operatie.
nu cred ca ar trebui sa luam prea mult in calcul forumul CNADNR. API e prezenta si trebuie sa fie la dezbaterile publice unde merg persoane specializate
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on November 27, 2015, 04:18:25 PM
Eu totusi cred ca e o idee buna ca a facut acel forum CNADNR.
Se vede clar ca sunt oamenii subiectivi acolo (sa speram ca doar subiectivi si nu platiti).
Poate o greseala a fost crearea sondajului, pentru ca multi oameni sunt influentati sa aleaga varianta cea mai votata. In schimb oferirea de argumente pro si contra mi se pare util, iar aceste argumente trebuiesc aduse la cunostinta cnadnr.

In plus mai trebuiesc detalii despre aceste trasee, eventual si un cost estimativ pentru fiecare traseu. Sa speram ca cnadnr va da curs solicitarii API.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 27, 2015, 04:47:26 PM
mie mi se pare ca a fost facut doar pentru a mai putea intarzia putin proiectul. pe principiul "mircea fa-te ca lucrezi"

de 15 ani se tot studiaza traseul ala. e al 3lea SF parca.

Exista o firma specializata care a facut din nou SFul, cu date geo, analize cost beneficiu samd. Ei sunt in masura sa spuna care traseu e optim. ce sens are "parerologia"?
Sunt categoric pro dezbateri, cu conditia sa fie creat un mediu propipe pt asa ceva, cu oameni din domeniu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 27, 2015, 05:53:51 PM
Eu nu inteleg Moldova....oare ei nu vor autostrada? Daca nu-i intereseaza sa nu-i mire daca nu mai raman fonduri pentru ei.

Si cam pe toti ceilalti. Verde ajuta doar valcea foarte putin, si mananca 100 km la campie.

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 27, 2015, 09:11:13 PM
Daca vreti sa injurati pe cineva pentru chestionarul respectiv, eu sunt acela care am propus admin-ului creearea unui chestionar. In plus, ei au "solicitat" si motivarea alegerii facute.
"voturile" masive sunt ale unora care gandesc cu orice alta parte a corpului in afara de cap.
Si e clar ca sunt "voturi" la comanda.

btw, @Danny550394, aticolul nu mai este disponibil....
va spune ceva treaba asta?
Era bine daca faceai copy-paste, in loc de link.
:) si nu te acuza nimeni de plagiat  :D
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 27, 2015, 09:57:21 PM
Quote from: dr4qul4 on November 27, 2015, 05:53:51 PM
Eu nu inteleg Moldova....oare ei nu vor autostrada? Daca nu-i intereseaza sa nu-i mire daca nu mai raman fonduri pentru ei.

Si cam pe toti ceilalti. Verde ajuta doar valcea foarte putin, si mananca 100 km la campie.

Tu chiar crezi ca vor alege traseul verde? :)

Erau  motive ceva de genul "e mai aproapre de socrii mei" sau "ajuta rm. valcea" , majoritatea socio-economice.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 27, 2015, 10:01:26 PM
Uite inca un efect.

http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20628514-primaria-capitalei-inceput-someze-agentii-comerciali-care-isi-desfasoara-activitatea-cladiri-risc-seismic-inchida-24-ore-primariile-sector-spun-nu-vor-mai-autorizatii-functionare.htm

Oare va pune presiune pe piata imobiliara, macar putin? Chiriile posibil sa creasca.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 27, 2015, 10:09:41 PM
Nu stiu ce traseu vor alege. Stiu doar ca au mai vrut sa-l mute pe acolo, si abia asteapta sa-si motiveze alegerea prin "vocea poporului".

Tu esti sigur ca nu o vor alege?

OT: tocmai s-a promulgat legea prin care cladirile cu bulina nu mai pot adaposti spatii comerciale! E o masura care doar inchide vocea poporului. Situatia mult mai complexa (multe cladiri monument istoric pe care nu le poti consolida imediat).  Si multe alte decizii idioate, paranoice. 1 in plus ar mai conta?

Eu as vrea sa vad ca sunt destui "pasionati de infrastructura" in tara asta, care pot gandi mai presus de interesul lor personal.

Un drum de legatura ar fi mult mai bun pt Rm Valcea decat o autostrada la idiotenia aia de centru expozitional.  Iar cu diferenta de bani s-ar face cateva zeci bune de km de autostrada in ln alta parte a tarii.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 27, 2015, 10:19:47 PM
De acord cu tine. Dar doar prin interpelari nu rezolvam nimic:)

@Ionut , pe cand primul miting ProInfrastructura?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 27, 2015, 10:28:02 PM
Meeting online da, pe strada mai greu cu numarul participantilor :).
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on November 27, 2015, 10:53:08 PM
Ca tot veni vorba, cochetez cu ideea de membru simpatizant, dar as vrea sa stiu cam cati membri sunt in asociatia? stie cineva?

@dr4qul4, cred ca sunt oameni, dar trebuie sa ii aduci cumva pe o platforma comuna, mai vizibila in toate mediile (offline/online) . Cred ca trebuie si ceva marketing:)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 27, 2015, 11:31:53 PM
Quote from: __dir on November 27, 2015, 10:19:47 PM
De acord cu tine. Dar doar prin interpelari nu rezolvam nimic:)

@Ionut , pe cand primul miting ProInfrastructura?

Nu facem doar interpelari. Facem de toate de la filmari aeriene (la care se duc marea majoritate din banii asociatiei) la participare la sedinte ale comitetelor de monitorizare ale programului operational (fonduri UE) si a altor institutii similare, la intalniri fata in fata cu oficiali (minister, CNADNR etc.), la articole si analize de presa, propuneri de poltica publica, si altele.

Suntem putini (nu stiu exact numarul ca ti l-as spune), dar muncim cat putem sa facem ceva. Fiecare membru nou conteaza, si fiecare banut in plus pe care-l avem chiar face o mare, mare diferenta. Toti banutii, pana la ultimul, se cheltuie (cu maxima zgarcenie, ca nu avem multi) pe chestii utile - nimeni nu munceste in asociatie pentru bani, si nimeni nu iese cu ceva material din chestia asta.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 28, 2015, 09:27:06 AM
Sunt în drum spre Arad pentru a merge în Austria. De la niște prieteni care au trecut pe la ora 7 prin vama Nădlac de pe A1 am aflat ca au așteptat vreo 45 minute. E oare mai bine să ies prin vechea vamă de la Nădlac sau pe la Turnu ? Mersi anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on November 28, 2015, 01:29:32 PM
Sunt de 30 min la Nadlac, la vama vecĥe, cred ca mai stam vreo 10
Title: Re: În parcare
Post by: adi on November 28, 2015, 03:20:10 PM
Good to know.... cand revii in tara?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 28, 2015, 10:36:53 PM
Eu voi posta pe fb pentru a promova varianta rosie a PiSi.
Vad ca incepem sa recuperam. Dar avem nevoie de mult mai multe voturi.
As vrea sa ad ca API va posta si va ustine varinta rosie + drumul de legatura de care spunea cutter (cel care sa lege si DN67) .

O opinie argumentata postata de API ar fi tocmai buna de shareuit. Poate reusim sa le bagam la pachet.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on November 28, 2015, 10:52:36 PM
Quote from: dr4qul4 on November 28, 2015, 10:36:53 PM
Eu voi posta pe fb pentru a promova varianta rosie a PiSi.
Vad ca incepem sa recuperam. Dar avem nevoie de mult mai multe voturi.

Nu pot sa cred ca un asemenea proiect se supune/tine cont, la /de vot.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 29, 2015, 10:15:06 AM
In mod normal nu, dar atunci cand rezultatul votului iti convine, il poti folosi ca "argument".
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 29, 2015, 10:30:45 AM
@dr4qul4
Cred ca ar trebui sa-ti modifici semnatura  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 29, 2015, 11:00:21 AM
Cand se va ajunge la 1000 de voturi, poate.
Se vede ca valcea promoveaza varianta verde (desi eu nu vad nici un avantaj implrtant..vorbim de maxim 10 minute pentru 10% din trafic). Drumul de legatura propus de cutter ar aduce acelasi avantaj, pt 95% din trafic si ar fi de 5 ori mai ieftin.
Iar din diferenta putem face DX DNCB (cu intersectii denivelate inclusiv pe nord). Sau DX Ploiesti-Focsani

PS. Forumul cnadnr a blocat ip-ul de vodafone. Nu se mai poate vota/posta de pe mobil.
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on November 29, 2015, 11:35:46 AM
s-au dat macar costurile estimative pentru fiecare din variante? In lipsa acestei informatii este imposibil sa iti faci o parere logica. In plus mai mult ca sigur in SF trebuie sa existe o analiza cost-beneficiu
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on November 29, 2015, 11:49:03 AM
Domnul Neaga a inceput curatenia de iarna, dar oare el cand isi da demisia?  :gaah: :gaah:

(http://i.imgur.com/pBDygOH.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 29, 2015, 07:17:05 PM
Quote from: esendy on November 29, 2015, 11:35:46 AM
s-au dat macar costurile estimative pentru fiecare din variante? In lipsa acestei informatii este imposibil sa iti faci o parere logica. In plus mai mult ca sigur in SF trebuie sa existe o analiza cost-beneficiu

Avem doar standardele de cost...dar chiar si asa pe rosu avem 7 km pe valea topologului + drumul de legatura (aici poate costa de la 20 mil la 200),

Pe verde avem 10 km de tunel, poduri mai multe si mai lungi, + un eventual nod la seaca ce presupune un pod nou peste Olt. Mai la sud de Seaca...doar daca podul se face peste lacul de acumulare.
10 km de tunel costa 540 mil euro!

Acesti 10 km sunt suplimentari celor 5 km de tunel de pe varianta rosie!

Pretul la licitatie nu va scadea. Nu vad sa se inghesuie mai mult de 10 de firme care sa faca tunelele. Iar cei cu experienta in spate vor supralicita, mizand e excluderea celorlalti.
Sau poate vrei sa vedeti firme de apartament la liitatie...
Title: Re: În parcare
Post by: chr on November 29, 2015, 08:29:44 PM
Am rugamintea cine stie sa-mi dea o sugestie. Pe 1 decembrie ma intorc din minivacanta la Viena. Vreau sa ne oprim in Ungaria sa mancam un gulas.
Conditiile ar fi: 1. sa nu fie o oprire standard a autocarelor de romani, 2. sa nu fie abatere mai mare de 20 km de la autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on November 29, 2015, 08:37:03 PM
Moszon.... Si nu mai stiu cum se termina. Este potrivita si pt cazare ieftina si cica ar fi o ministatiune. De acolo poti face si o mica escapada la bratislava ocolind autostrazile pt a nu plati vigneta de slovacia. La limita dintre cele 3 tari ungaria, slovacia si inca una este o expozitie interesanta in aer liber de statui simboluri ale libertatii. Poti sa ceri detalii suplimentare de la prietenul google.
Title: Re: În parcare
Post by: stanculescu.dan on November 29, 2015, 10:43:51 PM
Paprika Csarda la granita Austria-Ungaria, chiar langa autostrada.


http://paprikacsarda.hu/ro/bine-ai-venit-la-paprika-csarda.html
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 29, 2015, 10:59:37 PM
^ Mosonmagyaróvár.
Title: Re: În parcare
Post by: chr on November 29, 2015, 11:46:11 PM
@stanculescu.dan: Stiu de Paprika Csarda, doar ca e plin de romani. Pe 1 decembrie ma astept sa nu gasesc locuri, se intoarce lumea din vacanta.
Title: Re: În parcare
Post by: hyp88 on November 30, 2015, 12:06:26 AM
Poti incerca Tulipanos Csarda http://www.tulip.hu/ o abatere de ~ 15km de M1, chiar la granita cu Slovakia, merg des aici, se mananca bine. Daca vrei sa te abati si mai mult sa vizitezi Bratislava, iti recomand Mestiansky Pivovar http://www.mestianskypivovar.sk/en/home. Daca nu vrei sa te iesi de pe M1, mergi la Paprika Csarda, chiar daca e plin de romani se mananca bine si in fond asta cauti
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 30, 2015, 07:39:58 AM
La Borș coada tiruri peste 4 km. La mașini mici 200m. Aproximativ 3 min per mașină durează controlul.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on November 30, 2015, 08:35:54 AM
Salut
Poate ajuta pe cineva - la modul in care a crescut iarba in jurul ei e de ceva vreme acolo...
(http://i.imgur.com/pYNwnJJ.jpg)

Locatie: billa - Mangalia
Indolenta e la locul ei - cum nu este prima masina in aceasta situatie, m-am hotarat sa le postez aici cum le gasesc; vai de proprietarii lor, pe unde or fii.. Nu am fb..


Title: Re: În parcare
Post by: esendy on November 30, 2015, 12:57:58 PM
@dr4qul4 Din discutiile de pe forum eu am inteles care ar fi diferentele de costuri. Ma refeream la necesitatea ca CNADNR sa ofere aceasta informatie pentru ca cei care sustin varianta verde sa constientizeze banii suplimentari necesari pentru optiunea lor. Mie imi pare evident ca sumele respective se pot folosi cu un beneficiu mai mare in constructia unui tronson de autostrada in alta zona!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 30, 2015, 02:03:26 PM
Quote from: esendy on November 30, 2015, 12:57:58 PM
@dr4qul4 Din discutiile de pe forum eu am inteles care ar fi diferentele de costuri. Ma refeream la necesitatea ca CNADNR sa ofere aceasta informatie pentru ca cei care sustin varianta verde sa constientizeze banii suplimentari necesari pentru optiunea lor. Mie imi pare evident ca sumele respective se pot folosi cu un beneficiu mai mare in constructia unui tronson de autostrada in alta zona!

CNADNR ofera public niste cifre pentru fiecare varianta in raportul de progres numarul 3 (ascuns bine, multumesc @cutter):

varianta 1 (rosu)     : 1,606,091,000 EUR
varianta 2 (albastru): 1,631,141,000 EUR
varianta 3 (bleu)     : 1,990,188,000 EUR
varianta 4 (verde)   : 1,850,684,000 EUR
varianta 5 (mov)     : 1,742,910,000 EUR

Sunt EXTREM de sceptic de cifrele pentru variantele 3-5, care par a fi scoase mai mult sau mai putin din burta.

In rest, toata porcaria numita "forum CNADNR" este o dovada de populism extrem si incompetenta dusa la cote maxime. Nimic altceva.
Orice proiect public are doua etape :

- etapa de decizie de politica publica
- etapa de implementare a deciziei

1. Etapa de decizie de politica publica implica propunerea unor proiecte, analizarea lor si apoi selectia unor proiecte dintr-o plaja mai mare de proiecte. De exemplu, conceperea, discutia si aprobarea masterplanului sunt incadrabile aici. De obicei, se folosesc specialistii pentru evaluarea politicii dpdv fiscal, economic, tehnic, etc. Apoi se folosesc actiunile grassroots (consultari publice) pentru a se introduce in ecuatie impacturile suplimentare pe care diverse categorii de oameni le vor suferi ca urmare a selectiei unei alternative si implementarii ei. Aici este locul corect al consultarii publice.

2. Etapa de implementare a deciziei este pur tehnica. Odata selectat un proiect, sunt lasati tehnicienii sa aleaga cea mai buna solutie pentru implementare dpdv al costurilor si performantelor. Aici n-are ce cauta nici opinia publica si nici mediul politic, care tot ce pot sa faca e sa aleaga o solutie sub-optima. Punct. Nimeni altcineva decat ingineri si economisti nu pot lua cea mai buna decizie cand vine vorba de chestia asta; orice implicare in afara acestor nu pot decat indeparta de la optim.

Noi suntem in faza 2 cu Sibiu - Pitesti, faza 1 terminandu-se odata cu adoptarea Master-Planului si documentelor POIM. Cel mult putem in momentul asta detecta ca noua autostrada nu deserveste bine Ramnicu Valcea, caz in care se intra cu un nou proiect de la inceputul fazei I. Nu schimbam trasee si nu luam decizii politice de trasee pentru un proiect al carui scop este simplu: Sibiu - Pitesti. Ca iese un talmes-balmes inimaginabil, o varza cu carne, cu decizii luate de minoritati vocale (NIMBY/YIMBY cum avem acum din RV) in detrimentul marii majoritati.

Pur si simplu, ce se intampla acum este pentru mine culmea absurdului si culmea incompetentei. Tot ce se face acum este nu "dezbatere publica" ci populism adica ascunderea unor decizii politice nu in argumente ci intr-o legitimitate a maselor ("asa a vrut lumea"). Este absurd si mie personal imi pute a prostie demna de guverne latino-americane! Poate o sa-mi vorbiti de Elvetia - in Elvetia au multe referendumuri si consultari publice, dar sunt INTOTDEAUNA la etapa 1 - facem sau nu facem?, facem proiectul x sau proiectul y? etc. etc. Chiar si in comunitatile mici din New England, cu adunari obstesti si boards of selectmen, unde guvernul local este adunarea TUTUROR locuitorilor, in momentul in care s-a ajuns la etapa II, predau proiectul profesionistilor. Numai CNADNR-ul decide ca e o idee geniala sa decida traseul autostrazii folosind un forum PhpBB cu acces liber in loc de analiza inginerilor...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 30, 2015, 08:10:00 PM
http://www.nytimes.com/2015/04/26/world/europe/speeding-in-finland-can-cost-a-fortune-if-you-already-have-one.html?_r=0 (http://www.nytimes.com/2015/04/26/world/europe/speeding-in-finland-can-cost-a-fortune-if-you-already-have-one.html?_r=0)

Interesanta abordare...
Amenzi rutiere diferentiate, in functie de averea contravenientului... :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 30, 2015, 11:18:54 PM
cum am mai zis, acel forum facea parte din strategia "fostilor" de amanare a proiectului respectiv. nu are rost sa pierdem prea multe energii cu el. Eventual sa cerem o pozitia oficiala a noul ministru.

Referitor la faza cu amenziile vad 2 aspecte:

- principial amenda se refera la o fapta, si nu la calitatea faptuitorului. Ar disparea "egalitatea in fata legii" zic eu.
-prin RO oricum jmecherii au averile pe alte nume (vezi fratii Becali, mari "mafioti", unde statul nu a reusit sa recupereze prejudiciul deoarece ei sunt oficial lefteri). Aia ar mai trebui sa se chinuie politia sa vada averea lui X sa stie cum ii indexeaza amenda
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 01, 2015, 01:01:44 AM
Quote from: nicolaem on November 30, 2015, 11:18:54 PM
Ar disparea "egalitatea in fata legii" zic eu.

Acum depinde cum vedem egalitatea în faţa legilor...
Dacă o vedem ca pe faptul că legea trebuie să îi "usture" la fel la buzunar şi pe bogaţi şi pe săraci, atunci finlandezii aplică egalitatea deplină... :lol:

Vorba unui coleg: dacă finlandezul milionar ar fi angajat un şofer sărac, ăla ar fi plătit 100 de euro amendă...

Aici nu e vorba de închisoare, unde o zi după gratii este cam aceeași indiferentde câţi bani ai.
Deşi cred că şi la mititica cei cu bani mulţi o duc mai bine...
Title: Re: În parcare
Post by: chr on December 01, 2015, 07:24:31 AM
Quote from: TibiV on November 30, 2015, 08:10:00 PM
Amenzi rutiere diferentiate, in functie de averea contravenientului... :)
Sa vezi atunci tiganii cu ultimul BMW seria 7 ce amenzi mici platesc, ca doar nu au saracii nici un venit.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2015, 07:29:22 AM
^ Daca putem fara comentarii rasiste ar fi minunat! Multumesc. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 01, 2015, 09:16:50 AM
"Ce spun cei mai importanţi indicatori economici despre România: Nu investim în cercetare, educaţie sau sănătate, dar suntem primii la costul de construcţie al unei autostrăzi şi la nivelul de suprapopulare a caselor

România a reuşit să intre în topul primelor zece ţări din Uniunea Europeană care au avut cea mai bună creştere economică în al doilea trimestru al acestui an faţă de aceeaşi perioadă a lui 2014, clasându-se pe locul cu numărul şase. În acelaşi timp însă, PIB-ul pe cap de locuitor este aproape cel mai mic din întreaga Uniune Europeană, doar bulgarii având o putere de cumpărare mai scăzută, iar România deja este ,,abonată" la penultimul sau chiar ultimul loc din UE sau din lume atunci când vine vorba de investiţii în cercetare şi dezvoltare, în educaţie, sănătate şi salarii sau la capitolul absorbţie de fonduri europene. Totuşi, băgăm cei mai mulţi bani în autostrăzi şi avem cele mai aglomerate case."
http://m.zf.ro/special/cum-se-pozitioneaza-romania-pe-harta-globala-a-economiei-plus-suntem-pe-locul-86-din-158-in-topul-celor-mai-fericite-tari-din-lume-14904592
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 01, 2015, 12:28:51 PM
La multi ani Romania!

live: fum puternic in subsolul parcarii Mega Mall. E plin mall-u.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 01, 2015, 12:55:05 PM
La multi ani Romania si tuturor romanilor de ziua nationala!  :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: mm on December 01, 2015, 07:24:56 PM
Azi toți românii, indiferent unde s-ar afla, împart aceeași sărbătoare : ziua nationala a României. La mulți ani românule, oriunde te-ai afla!
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on December 01, 2015, 10:42:42 PM
In seara asta am revenit in tara prin vama Nadlac , pe autostrada. Am stat la coada o ora si jumatate , de pe la ora 18. A fost  o bataie de joc ,  evident lumea iritata, se claxona . Verificau documentele vreo  2 minute si puneau lumea sa deschida portbagajul. Numai de mandria de a fi roman sa nu aud...
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 01, 2015, 10:47:09 PM
Stai linistit, si eu am stat o jumatate de ora la Salonta, au controlat pasapoartele, au verificat toate masinile (deschis porbagaj). Am inteles ca verifica fiecare persoana intr-o baza de date, sau ceva de genul asta. Atat la intrare, cat si la iesire. Am avut noroc azi ca pe intrare in tara nu era nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 03, 2015, 12:49:38 PM
Aviz favorabil pt retinerea lui Sova... in sfarsit!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 01:00:07 PM
Momentan sunt 3 din 3....Silaghi, Fenechiu, Sova. Faina serie.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 03, 2015, 01:27:14 PM
Quote from: florin74 on December 01, 2015, 10:47:09 PM
Stai linistit, si eu am stat o jumatate de ora la Salonta, au controlat pasapoartele, au verificat toate masinile (deschis porbagaj). Am inteles ca verifica fiecare persoana intr-o baza de date, sau ceva de genul asta. Atat la intrare, cat si la iesire. Am avut noroc azi ca pe intrare in tara nu era nimeni.

se iau deja amprente de la cele 10 degete?

masura va deveni standard ptr accesul in spatiul Schengen.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 03, 2015, 04:04:10 PM
http://incont.stirileprotv.ro/auto/siemens-va-deschide-anul-viitor-o-fabrica-la-sibiu.html
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 03, 2015, 04:29:23 PM
Quote from: alecu26 on December 03, 2015, 01:00:07 PM
Momentan sunt 3 din 3....Silaghi, Fenechiu, Sova. Faina serie.

am vrut sa pun poza cu el in catuse, ca prea a chinuit forumul asta, dar m-am abtinut.....
duca-se dupa Fene....

LE. DNA a inceput oficial urmarirea penala in rem pt Orastie-Sibiu
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on December 03, 2015, 04:44:48 PM
^^^ http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Justitie/Sibiu-Orastie+pe+tronsonul+Cunta-Saliste

:banana: :banana: :banana:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on December 03, 2015, 05:06:09 PM
Mai devreme vroiam sa scriu " ... si ghici cine urmeaza?"  :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 03, 2015, 07:46:19 PM
poate cu putina ALIFIE  :lol:,aflam si unde s-a evaporat ca prin minune ,contractul Bechtel.....pe langa acesta,faptele din dosarul pt care a fost retinut ,par niste frimituri
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 03, 2015, 07:47:51 PM
daca l-a mancat fila cu fila? nu mai dam de el... :)
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on December 03, 2015, 07:58:59 PM
corect ar fi fost sa o fi intrebat pe doamna mama domniei sale de contract. ca doar ea a reprezentat interesele firmei americane pe teritoriul romaniei. ziua negociau la minister iar seara negociau la cina. ca asa se fac "afacerile" in romania, dar nu se numeste in nici un caz conflict de interese
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 03, 2015, 08:41:54 PM
Quote from: caf on December 03, 2015, 05:06:09 PM
Mai devreme vroiam sa scriu " ... si ghici cine urmeaza?"  :D
Ca ministru nu prea are cine. Rus? Nu prea văd de ce. Nazare. ...hmm nici ele nu cred ca are scheletice așa periculoși prin  dulap. Dar nu bag mana în foc pt nici unul.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on December 03, 2015, 09:05:17 PM
Nu urmeaza nimic..oricum nu l-au luat pentru ce n-a facut pentru infrastructura..nu l-au luat pentru banii pierduti de Romania..pentru maruntis inclin sa cred ca nu primeste nimic...asa o vrajeala usoara
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 03, 2015, 10:20:34 PM
Haz de necaz....

http://www.timesnewroman.ro/politic/mai-dureaza-bolovanii-de-pe-valea-oltului-vor-fi-indepartati-numai-dupa-un-studiu-de-fezabilitate
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on December 04, 2015, 08:56:49 AM
Investiile statului (din buget şi din fonduri UE) scad în legea bugetului din 2016 la 5,1% din PIB (37,7 mld. lei) de la 6,3% din PIB (44,8 mld. lei) cât era prevăzut în legea bugetului pe 2015. În schimb, cheltuielile de personal cresc ca pondere în PIB de la 7,3% anul acesta la 7,7% din PIB anul viitor.

Tot articolul aici  http://www.zf.ro/eveniment/mai-multi-bani-pentru-salarii-surpriza-bugetului-ciolos-investitii-in-scadere-fata-de-2015-14908418
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2015, 01:50:15 PM
http://romani-buni.info/2015/12/stire-colectiv-ministerul-sanatatii-toti-ranitii-vor-fi-transferati-in-strainatate-recunosc-ca-nu-pot-fi-tratati-in-siguranta-in-spitalele-din-romania/

Ma bucur ca acest guvern incepe sa recunoasca si sa isi asume unele greseli ale celui vechi, si cel mai important, sa ia deciziile corecte, chiar si in ceasul al 13-lea. Il astept si pe ministrul transporturilor sa ia niste decizii corecte in acest sens, ca in ograda noastra chiar sunt multe de schimbat.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 04, 2015, 02:45:31 PM
Quote from: adrian rosca on December 04, 2015, 01:46:37 PM
Pai parca nustiucare ministru de finante zicea acum cateva zile referitor la principalele categorii de cheltuieli cuprinse în bugetul consolidat pe 2016, că investiţiile înregistrează o creştere ajungând la 5,1% din PIB, faţă de 4,7% din PIB estimat pentru anul 2015.

Pai tocmai asta e: estimat. Cu alte cuvinte, pe anul 2015 au fost planificate X miliarde, dar executia bugetara a fost mai mica decat acei X. D-na ministru a spus ca va aloca pe 2016 mai mult decat s-a cheltuit (efectiv) in 2015. Singura intrebare ramane daca vor fi in stare sa-i cheltuiasca.

Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on December 04, 2015, 02:52:21 PM
Quote from: adrian rosca on December 04, 2015, 01:46:37 PM
Pai parca nustiucare ministru de finante zicea acum cateva zile referitor la principalele categorii de cheltuieli cuprinse în bugetul consolidat pe 2016, că investiţiile înregistrează o creştere ajungând la 5,1% din PIB, faţă de 4,7% din PIB estimat pentru anul 2015.

Deci tot Radio Erevan avea dreptate saracul ca i s-a luat nu i s-a dat. Transparentizarea mult trambitata vad ca a avut o viata foarte scurta.
:lol:

Amu' serios: eu am inteles asa: bugetul de investitii pe 2016 e mai mic decat cel bugetat pe 2015 dar mai mare decat cel realizat in 2015.
Sigur, intrebarea cheie e daca se va realiza bugetul pe 2016?

Problema principala cred ca e lipsa proiectelor. Adica nu prea ai ce construi in 2016 (mai mult decat in 2015) pentru ca nu-s proiecte demarate ajunse la faza de executie.
O privire la rutier: noroc cu intarzierile de pe A1, cu A10 unde inca mai e de lucru si cu A3 (C. Turzii - Tg. Mures) unde sunt ceva contracte semnate si in principiu se vor putea da ordine de incepere.
In rest, sa construiesti ce? Pe PiSi e mare minune daca se vor incepe orice lucrari in teren in 2016, pe Suplacu-Bors la fel...
Mai e DN76 in lucru si ceva centuri...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 04, 2015, 03:10:59 PM
Mai e Comarnic-Brasov, loturile de capat, care teoretic ar putea incepe. Plus ca daca in primavara vom avea AC pe Lugoj-Deva si Sebes-Turda se vor face niste plati destul de grase.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2015, 04:53:33 PM
Acum depinde de abordare....

- daca vor merge exclusiv pe plan, fara sa finanteze si proiecte majore care nu au fost trecute in buget, nu au nici o sansa sa depaseasca 90%
- daca vor cu adevarat sa faca investitii, putem avea chiar si o depasire. Exista rectificari bugetare, dar pentru asta ar trebui ca impactul reducerii tva sa fie mai mic decat prognozat.

Si mai avem o alta mare problema: anul viitor este an electoral...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 04, 2015, 08:44:31 PM
conteaza mai putin ce a alocat fostul guvern....inca din 2012 au avut o strategie concertata ,de alocare a unor sume mari la investitii,pt a avea ce lua la rectificari

discutam mult de cifre,dar ce este cu adevarat important este imbunatatirea capacitatii de implementare - organizarea licitatiilor in saptamani,nu luni,anuntarea castigatorilor,contestatiile in justitie,avizele de mediu si de constructie,asigurarea fluenta a finantarii prin bugete multianuale ,etc,etc

si cum actualul CNADNR nu mai este( din pct.meu de vedere ),un partener credibil cred ca o parte din aceste lucruri vor putea fii atinse prin :
DEMISIA LUI NARCIS NEAGA SI DESFIINTAREA INTEGRALA A CNADNR - CONCESIONAREA CONSTRUCTIEI SI INTRETINERII DE AUTOSTRAZI CATRE COMPANII PRIVATE ,IN URMA UNOR LICITATII ,ATENT SUPRAVEGHEATE
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 05, 2015, 09:47:59 AM
intr-adevar la Mediu este dezastru, acolo nu exista nici macar un API care sa mai faca galagie din cand in cand...

"Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor va primi cu 1,33 miliarde lei mai puţin (-65,4%), respectiv 704,2 milioane lei, de la 2,04 miliarde lei, ponderea în PIB ajungând la 0,09%, de la 0,29%."
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 05, 2015, 10:22:16 AM
http://www.timesnewroman.ro/politic/mai-dureaza-bolovanii-de-pe-valea-oltului-vor-fi-indepartati-numai-dupa-un-studiu-de-fezabilitate

Din păcate nu e așa departe de adevăr pe cât am crede articolul acesta.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 05, 2015, 11:22:41 AM
Fata de 2015 situatia pe parte de ape de la Mediu e cam asa:

Minus 30% la cheltuielile de capital (-50% fata de 2014 si -65% fata de 2011);
Minus 60% la proiectele cu fonduri externe rambursabile (-95% fata de 2011);
Minus 96% la proiectele cu fonduri externe nerambursabile.

Doamne feri de indundatii! Si pacat de lucrarile care s-au facut pana acum dar care stau nefinalizate din lipsa de fonduri.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 05, 2015, 11:30:13 AM
Quote from: teocharis on December 05, 2015, 09:47:59 AM
intr-adevar la Mediu este dezastru, acolo nu exista nici macar un API care sa mai faca galagie din cand in cand...

"Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor va primi cu 1,33 miliarde lei mai puţin (-65,4%), respectiv 704,2 milioane lei, de la 2,04 miliarde lei, ponderea în PIB ajungând la 0,09%, de la 0,29%."

A scazut bugetul si pentru biserici. Din cate am inteles 0 alocari pt Mall-ul lui Daniel.

Era de asteptat sa fie asa, atata ne-a zis "fostu" ca sunt bani si o ducem bine, aruncand cu pomeni electorale  incat a creat in societate o asteptare de crestere de bugete pe toate domeniile. Ori situatia nu e chiar asa roz. Multi ne-am fi dorit ca Ciolos sa taie din masurile sociale dar fara majoritate in parlement patea ca MRU.

Mai in detaliu :
" Astfel, ponderea alocării în PIB a crescut de la 0,99% la 1,39% în cazul Ministerului Apărării, iar cea aferentă MAI urcă de la 1,29% la 1,46% din PIB, potrivit proiectului de buget pe 2016.

Ministerul Finanţelor Publice - Acţiuni generale va avea alocate 1,66 miliarde lei în plus (+1,6%), ajungând la circa 21,52 miliarde lei, cu o pondere în PIB de 2,88%, în urcare de la 2,82% din PIB la execuţia preliminată din 2015.

Guvernul dă Ministerului Sănătăţii 666,8 milioane lei în plus faţă de execuţia preliminată 2015 (+11,6%), astfel că bugetul ministerului ajunge la 6,39 miliarde lei, reprezentând 0,86% din PIB, de la 0,81%.

Şi Ministerul Educaţiei şi Cercetării Ştiinţifice are fondurile suplimentate cu 662 milioane lei (+10,4%), la 6,61 miliarde lei. Ponderea în PIB avansează de la 0,85% la 0,89%.

Cea mai mare creştere, de 130%, revine Ministerului pentru Societatea Informaţională, care are alocate cu 240 de milioane de lei mai mult şi ajunge la un buget de 425,54 milioane lei, cu o pondere de 0,06% din PIB, de la 0,03%.

Ministerul Culturii va primi cu 171,3 milioane lei mai mult (+29%) şi va avea de la bugetul de stat circa 757,3 milioane lei, reprezentând 0,1%, în urcare de la 0,08% din PIB.

Executivul a alocat Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale o sumă suplimentară de 143,4 milioane de lei (+2,8%), fondurile ajungând la 5,35 miliarde lei, însă ponderea în PIB scade de la 0,74% la 0,72%.

Ministerul Economiei, Comerţului şi Turismului este ultimul cu fonduri suplimentare, de 12,12 milioane lei (+2,3%), şi va primi anul viitor 539,34 milioane lei. Ponderea alocării în PIB stagnează la 0,07%.

Pe de altă parte, cea mai mare tăiere va fi aplicată la Ministerul Muncii, Familiei, Protecţiei Sociale şi Persoanelor Vârstnice, de 3,8 miliarde lei (-10,3%), astfel că ministerul va avea alocate circa 33,17 miliarde lei, reprezentând 4,44% din PIB, în coborâre de la 5,25%.

Acesta este urmat în topul tăierilor faţă de execuţia preliminată 2015 de Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice, cu minus 1,42 miliarde lei (-20,7%), astfel că ajunge la un buget de aproape 5,44 miliarde lei, iar ponderea se reduce de la 0,97% la 0,73% din PIB.

Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor va primi cu 1,33 miliarde lei mai puţin (-65,4%), respectiv 704,2 milioane lei, de la 2,04 miliarde lei, ponderea în PIB ajungând la 0,09%, de la 0,29%.

Suma alocată Ministerului Fondurilor Europene se reduce cu 1,22 miliarde lei (-27,8%), la circa 3,18 miliarde lei, reprezentând 0,43% din PIB, în scădere de la 0,63%.

Guvernul a repartizat Ministerului Transporturilor cu 971,5 milioane lei mai puţin (-7,6%), respectiv 11,86 miliarde lei, astfel că ponderea se ajustează de la 1,82% la 1,59% din PIB.

Bugetul Finanţelor a fost redus cu 352,4 milioane lei (-8,6%), la aproape 3,75 miliarde lei, cu o pondere de 0,5% din PIB, de la 0,58%.

Bugetul Ministerului Energiei, Întreprinderilor Mici şi Mijlocii şi Mediului de Afaceri a scăzut cu 352,3 milioane lei (-63,3%), la 204,44 milioane lei, iar ponderea în PIB s-a ajustat de la 0,08% la 0,03%.

Ministerul Jusntiţiei primeşte de la buget 3,11 miliarde lei, în scădere cu 257 milioane lei (-7,6%), fondurile reprezentând 0,42% din PIB, faţă de 0,48%.

La rândul său, Ministerul Afacerilor Externe va avea mai puţini bani alocaţi, cu 121,25 milioane lei (-14,3%), cu fonduri de la buget de 725,1 milioane lei şi o pondere de 0,1% în PIB, de la 0,12%.

Cu cele mai mici ajustări la buget se regăseşte Ministerul Public, cu minus 108,5 milioane lei (-10,4%), primind alocări de 934,04 milioane lei. Acestea reprezintă 0,13% din PIB, în scădere de la 0,15%."


L.E. se pare ca salariul minim pe economie nu va creste la 1200 cum era prevazut in proiectul vechi de buget. Momentan e inghetat la 1050.
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 05, 2015, 12:31:41 PM
Momentan sunt cam dezamagit de Ciolos. Pentru ce sa dai atatia bani la armata si la interne?
Daca o sa cumpere echipamente romanesti sau produse sub licenta in Romania se justifica alocarea dar daca o sa mai cumpere chestii de genu F16-uri la mana a treia e dezastru.
E posibil ca bugetul sa fi fost facut in asa fel incat sa treaca de parlament, sa impace si capra si varza.
O sa vedem la rectificarile bugetare.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 05, 2015, 12:47:19 PM
nu poti sa nu maresti bugetele la aparare  si interne cand toata europa se pregateste de razboi.

mi-e teama ca ferestra de oprtunitate ptr dezvoltare s-a inchis.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 05, 2015, 12:47:27 PM
@IliescuV:evident. Parerea mea personala e ca votul acestui guvern a fost ceva in genul ce se intampla in House of cards. Fiecare vot a insemnat niste bani catre ceva proiecte sustinute de anumiti parlamentari.

Pe de alta parte acest guvern nu are presiunea alegerilor in 2016. Nici Iohannis care l-a propus. Ar putea sa taie in carne vie. Si ca sa revin on topic, a fost recent la o emisiune de radio, ca ce ati face daca ati fi Ciolos cu bani economisiti in acest an, in 2016: putin la pensia fiecaruia sau autostrazi?

Chiar si pensionari si bugetari s-au exprimat in proportie covarsitoare pentru autostrazi: ceva gen 85%-15% a fost votul final.
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 05, 2015, 01:01:26 PM
Fara o infrastructura decenta nu o sa iesim niciodata din rahatul in care suntem.
@teocharis: eu nu zic ca nu trebuie investitii in armata. Dar trebuie facute cu cap. Si la parada de 1 decembrie s-a vazut clar ciorba ce a iesit cumparand echipamente de peste tot. Cred ca e un cosmar logistic sa intretii asa ceva. Cel mai bun exemplu ce il avem de cum sa investim in armata, din punctul meu de vedere, e Polonia.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 05, 2015, 02:07:30 PM
Nu cumva e vorba de avioanele alea F18 pe care le tot negociem?
P.S. Daca investitiile merg bine si la timp, s-ar putea sa avem surprize placute la celelalte capitole, pentru ca o mare parte din bani se vad in buget ca venituri suplimentare (taxe, accize etc)
Dar asa sunt eu, mai optimist :)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 05, 2015, 02:41:09 PM
Centura Timisoara-sud figureaza cu alocare zero pentru anii urmatori. Mai e putin si partea de sud a orasului se sufoca din cauza traficului de tranzit. Mai avem si "calamitatea" de la primarie care vrea mai mult trafic in centru ignorand rutele alternative. Cred ca mai avem putin si vom sucomba printro alianta tehnocrato-PNL-ista.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on December 05, 2015, 03:13:45 PM
dar nu, un oras de puterea economica a Timishoarei asteapta cu mana intinsa la CNANDR, buget whatever sa-i construiasca un ciot de centura

luati-va soarta in maini si lasati lamentarile.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 05, 2015, 03:52:51 PM
Nu aveti de ce sa fiti dezamagiti. sa fim realisti , acest guvern nu poate avea prioritatea infrastructura chiar daca noi ne dorim asta.

Prioritatea lui e integritatea, restabilirea increderii in conducatori si alte chestii mai mult sau mai putin teoretice. Omu e corect nu a zis ca face 1000km de autostrada cum ne spun toti ceilalti.
Credeti ca un buget radical trecea de parlament? sau trecea fara amendamente?

Nu prindea primavara in functie daca taia masurile populiste ale lui Ponta, sau daca taia bani de la aparare si sanatate ( mai ales acum cu noul scandal cu bacteriile intraspitalicesti)
Sunt curios daca parlamentul nu va amenda bugetul si va aloca bani pt Catedrala vietii. Credeti ca daca un parlament propune 50 milioane acolo, va fi respuns votul?
Hai sa fim seriosi acest buget nu e al lui si nici nu ar putea fi cu un parlament care voteaza in unanimitate proiecte de cresteri salariale fara nici o analiza de impact.

Chiar a crezut cineva in "scenariul optimist" din masterplan?
Title: Re: În parcare
Post by: udar on December 05, 2015, 04:00:53 PM
Quote from: teocharis on December 05, 2015, 03:13:45 PM
dar nu, un oras de puterea economica a Timishoarei asteapta cu mana intinsa la CNANDR, buget whatever sa-i construiasca un ciot de centura

luati-va soarta in maini si lasati lamentarile.
Este in cotetul CNANDR si primaria Timisoara nu prea are cum actiona.
La Oradea a fost in curte la primarie si au putut misca, nu au stat la mila .........cum stau altii dependenti de ageasta agentie fantoma
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on December 05, 2015, 04:06:03 PM
Bugetul de la transporturi detaliat aici http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20643663-bugetul-2016-transporturi-cati-bani-sunt-unde-duc-deficitul-bugetar-urias-spulbera-sansele-scenariului-optimist-din-master-plan.htm
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 05, 2015, 04:30:49 PM
Quote from: udar on December 05, 2015, 04:00:53 PM
Quote from: teocharis on December 05, 2015, 03:13:45 PM
dar nu, un oras de puterea economica a Timishoarei asteapta cu mana intinsa la CNANDR, buget whatever sa-i construiasca un ciot de centura

luati-va soarta in maini si lasati lamentarile.
Este in cotetul CNANDR si primaria Timisoara nu prea are cum actiona.
La Oradea a fost in curte la primarie si au putut misca, nu au stat la mila .........cum stau altii dependenti de ageasta agentie fantoma

Chiar acum am fost pe la Oradea.

1. Toate semnele de Oradea sunt puse imediat dupa centura.
2. Daca vor cu adevarat...o fac DJ, sau DC sau strada...si tot o fac. Nu cred ca eista undeva normativ sa faci DJ cu profil de drum express.

Astea ca nu se poate sunt lamentari romanesti. Sa gasim motive de ce nu se poate face ceva e foarte usor.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 05, 2015, 05:01:58 PM
La Oradea exista Zona Metropolitana Oradea, cu personalitate juridica si putere de decizie asupra teritoriului strabatut de centura. Si-au permis sa finanteze si sa realizeze proiectul, dupa care, cu contributia unui ministru "prieten", sa "roage frumos" CNADNR sa-l preia si sa-l puna in opera.

La Timisoara, centura traverseaza teritoriile mai multor comune din jurul orasului si aproape deloc pe teritoriul municipiului. In plus, EXISTA de multi ani proiect si este al CNADNR. La asta se adauga faptul ca, cu exceptia unei perioade scurte (perioada USL), primarul orasului a fost si este in opozitie. Asta cantareste enorm cand astepti doar dupa o aprobare... dar sa mai vrei si bani pentru ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 05, 2015, 05:59:25 PM
Dar chiar...apropo...de ce doar cateva zone, intre care pare ca si Oradea au reusit sa duca la bun sfarsit chestia cu zona metropolitana? (stiu ca si BV are...dar nu cred ca a facut nu stiu ce cu ea).

Pai din 2012 pana in 2015 se putea face ceva as zice eu. Dar intradevar...un pasaj in centru e mai de impact poate decat centura. Timisoara asa cum e inconjurata de comunitati semnificative, si cu trafic practic in toate cele 360 de grade, ar fi printre cel mai mare canditat la inel complet de centura din Romania.

Practic doar Craiova mai are 7 DN-uri care intr in oras + 2 DJ, iar Timisoara are 5 DN-uri + 4 DJ-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 05, 2015, 06:16:12 PM
La Timisoara a fost frica primarilor de comune ca vine municipiul si le fura bugetul. Cel mai vehement opozant a fost chiar primarul din acea vreme a celei mai mari dintre comune, Dumbravita.

Din motive asemenanatoare Dumbravita s-a alaturat ultima aliantei create pentru dezvoltarea transportului public metropolitan. Aceeasi comuna, prin conducatorii locali, a refuzat cu indarjire largirea la 4 benzi a penetratiei care azi este cea mai utilizata legatura a orasului cu autostrada A1. Sau au dezvoltat trama stradala fara a asigura conexiuni cu strazile deja existente ale orasului, multe strazi de ambele parti fiind fundaturi pe granita dintre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 06, 2015, 01:41:09 PM
Intre timp,una din putinele masuri bune din buget,adica zero lei pt biserici e pe punctul de a fii anulata


Pt a fii corecti fata de ceillati contribuabili ,eu as fii continuat cu impozitarea tuturor terenurilor,cladirilor ,padurilor,etc detinute de biserica.Nu de alta dar nu sunt de acord ca banii mei sa fie mutati de la autostrazi in rezervorul unora cu Mercedes clasa S

PS....sa nu uitam de vastele venituri nefiscalizate......mult mai mari decat magazinele de cartier inchise de ANAF
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 08, 2015, 01:51:44 PM
NEAGA ...BAI BAI...   :thumbsup: :bye: :bye:... neaga a fost DEMIS ... :banana2: :banana:...

http://www.realitatea.net/seful-cnadnr-narcis-neaga-a-fost-demis_1845699.html

http://www.antena3.ro/actualitate/narcis-neaga-a-fost-demis-de-la-conducerea-cnadnr-328752.html
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on December 08, 2015, 02:04:27 PM
 :gj: :busted:

(https://lh3.googleusercontent.com/-SJzDUoEuz1g/VjvPxJdIVDI/AAAAAAAAMy4/dT4j-Cqlrlo/w506-h357/neaga1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on December 08, 2015, 02:06:57 PM
Se opteaza pentru administratie privata
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 09, 2015, 01:02:06 PM
Eugen Ispas a fost numit secretar de stat la transporturi.
Title: Re: În parcare
Post by: stent76 on December 10, 2015, 01:14:06 AM
Scuzati-ma, nu reusesc sa gasesc in forum post-urile cu site-urile (verificate) de unde pot sa cumpar online vinieta RO si HU. Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 10, 2015, 12:37:22 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 09, 2015, 01:02:06 PM
Eugen Ispas a fost numit secretar de stat la transporturi.

pare un om integru, de mult vreme in MT, dar in esalonul 2-3, probabil fiind prea mult tehnocrat si prea putin politic. Sa speram ca e sansa care o astepta si intradevar va misca anumite lucruri pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on December 10, 2015, 12:47:28 PM
Quote from: stent76 on December 10, 2015, 01:14:06 AM
Scuzati-ma, nu reusesc sa gasesc in forum post-urile cu site-urile (verificate) de unde pot sa cumpar online vinieta RO si HU. Multumesc

https://www.virpay.hu/index-en.htm (https://www.virpay.hu/index-en.htm)
https://www.roviniete.ro/ (https://www.roviniete.ro/)

Sau poti folosi cu incredere benzinariile MOL Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 10, 2015, 05:57:11 PM
Apropo de numerotarea autostrazilor cu "E" sau cu "A". Cert este ca eu am avut o problema in tarile Benelux  sa descopar unde sunt, eu trecand nr de autostrada dupa cum era trecut pe harta si nu doar "E" pe care le au pe indicatoare... cand intri acolo. Acum e clar, ai GPS si nu-ti trebuie harta, dar pana acum catíva ani era mare dementa diferenta intre harti si ce gaseam in UE...Germania a fost mereu "flexibila", "A" urile stau langa "E"-uri pe indicatoare, dar nu si in alte parti...Si exista o explicatie:

Acum, cu totii cunoastem de ex. E68. Numai ca  A1 nu urmareste E68(de ex. intre Deva si Arad)asa ca "E" in Romania nu mai sunt valabile daca se urmareste autostrada...Sau, Bucuresti-Pitesti este de fapt E81 care daca ar fi autostrada continuata pana la Sibiu, ar ramane E81(de la Constanta, A2 pana in Bucuresti  ramane tot E81! Am avea astfel E81 intre Constanta-Bucuresti-Pitesti-Sibiu-Sebes-Turda - in lucru! - Cluj-Zalau,insa Cluj-Turda e A3!!)
Deci la noi nu s-a mai tinut cont de europenele astea si s-a trecut inca de la inceput la o alta numerotare a autostrazilor care sunt pe aceeasi "europeana" . haos!
In UE tocmai de aceea autostrazile au urmarit exact cursul acestor "E"-uropene(daca ne uitam la francezi care au construit sistemul de autostrazi ceva mai tarziu sunt urmarite intocmai drumurile europene) Dupa cum am mai scris, noroc cu GPS si satelitii astia...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 14, 2015, 07:31:34 AM
Stiri de week-end.

http://www.agerpres.ro/economie/2015/12/13/dan-costescu-lucrarile-la-autostrada-bucuresti-comarnic-vor-incepe-in-octombrie-2016-17-39-54

http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/13/autostrada-sibiu-pitesti-cand-pe-o-parte-cand-pe-alta-acum-peste-puturile-de-alimentare-cu-apa/

Citatul Saptamanii trecute:

"Mă gândesc că să ocolească satul, nu? Pe deasupra, pe acolo. Și noi stăm și ne uităm de pe ferestre, mă, vin mașinile pe noi sau nu vin mașinile? Acum... mutăm comuna, nu-i o problemă. Dacă ăsta-i interesul național, o mutăm, dacă vrem să facem ceva pentru România", mai spune Nicolae Mohor,  primarul din Boița dupa ce a aflat că autostrada va trece peste puțurile de alimentare cu apă din comuna sa. 

http://www.agerpres.ro/politica/2015/12/13/proiectul-de-buget-al-ministerului-transporturilor-aprobat-cu-amendamente-in-comisiile-reunite-de-buget-finante-17-52-58


Primele trei amendamente se referă la finanțarea următoarelor obiective: Varianta Ocolitoare Bârlad, modernizarea DN 52 și Varianta Ocolitoare Satu Mare.

"Unul dintre amendamente tehnice se referea la această extindere, respectiv posibilitate de a introduce proiecte până când se definitivează mecanismele pentru noul instrument structural, altul se referea la un termen care îmi lăsa o mai mare libertate în a încheia proiectele nu în 2015, ci în 2016", a explicat, la rândul său, șeful de la Transporturi.

Potrivit ministrului Transporturilor, celelalte obiective ce vor fi finanțate vizează Autostrada Montana Tg. Mureș — Tg. Neamț — Iași — Ungheni, cu secțiunea Tg. Neamț — Iași-Ungheni, drumul expres Ploiești — Buzău, secțiunea Buzău-Focșani, secțiunea Focșani — Bacău, secțiunea Bacău — Pașcani, Drumul Expres Buzău — Brăila — Galați, cu secțiunea Brăila — Galați, inclusiv Variantele Ocolitoare Brăila și Galați, A12 Pitești — Craiova și Autostrada A3 Suplacu de Barcău — Nădășelu.
"Acestea, deși sunt doar opt puncte, fac obiectul a 14 amendamente separate", a precizat Costescu.


Ministerul Transporturilor are propus pentru 2016 un buget de 11,86 miliarde de lei, în scădere cu 7,6% raportat la execuția preliminată din 2015, de 12,84 miliarde de lei, potrivit proiectului publicat pe site-ul Ministerului de Finanțe.

Pentru 2017, estimarea indică fonduri mai puține, de 11,82 miliarde de lei, în timp ce pentru anii următori, 2018 și 2019, sunt prevăzute bugete mai mari, de 13,58 miliarde de lei și, respectiv, de 13,69 miliarde de lei.

Conform proiectului, capitolul de bunuri și servicii își menține alocarea de anul trecut, respectiv 9,86 milioane de lei, în timp ce cheltuielile cu personalul cresc cu 8,73%, la 20 de milioane de lei. Din total, salariile de bază reprezintă 14,41 milioane lei, în creștere cu 7,21% față de 2015, iar sporurile pentru condițiile de muncă sunt prevăzute a crește în 2016 cu 34,68%, la 1,27 milioane de lei, față de 943.000 lei anul acesta.

O scădere semnificativă este consemnată la cheltuielile de capital, care coboară în 2016 cu 98,92%, la 9,07 milioane de lei, de la 838,78 milioane de lei, în 2015.

Proiectele cu finanțare din fonduri externe nerambursabile aferente cadrului financiar 2014-2020 au prevăzută pentru 2016 o sumă de 4,13 miliarde de lei, aceasta urmând să crească în următorii trei ani, la 5,78 miliarde de lei, în 2017, și la 7,43 miliarde de lei, atât în 2018, cât și în 2019.

În ceea ce privește proiectele cu finanțare din fonduri externe nerambursabile (FEN) postaderare, suma alocată în 2016 este de 1,6 miliarde de lei, în scădere cu 71,48% raportat la execuția preliminată din 2015.

Cele mai importante sume se îndreaptă către continuarea următoarelor proiecte: Autostrada Transilvania — 450 milioane de lei, Autostrada Lugoj — Deva — 348 milioane lei, Autostrada Sebeș — Turda — 247 milioane lei, Autostrada Câmpia Turzii — Ogra — Tg. Mureș — 230 milioane lei, modernizare CF Sighișoara — Coșlariu — Simeria — 542 milioane lei, Modernizare CF km 614 — Gurasada — Simeria — 348 milioane lei, modernizarea căii ferate Brașov — Sighișoara — 887 milioane lei, Magistrala V Metrou, Etapa I — A Drumul Taberei — Universitate — 558 milioane lei, Magistrala 4 Metrou — 270 milioane lei.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 14, 2015, 05:58:11 PM
De la CF ca de la autostrazi chiar nu vad de unde.... Zici ca sumele sunt si cu TVA?

Asta inseamna ca Sebes-Turda a primit putin peste 45 mil euro fara TVA..... Devine in interesul "bugetului" sa se rezilieze lotul 1 din A10.

exista si o parte buna.....in ritmul asta nu vom cheltui prea repede fondurile alocate prin POIM

Title: Re: În parcare
Post by: bridge on December 14, 2015, 06:30:30 PM
buna asta :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 14, 2015, 08:14:04 PM
De la cfr sigur se taie, sau în cazul ideal se vor muta pe Sighișoara Simeria.  Practic alocarea pe acest proiect este de aproximativ.  1 mil euro/km. E foarte puțin având în vedere complexitatea și prețul final/km de aproape 10 mil.
Pe Simeria km 614 sunt infime șansele sa se cheltuielile chiar și jumate din acea suma. Practic e posibil sa fie plătite avansurile. ...și cam atât.
Pe Brașov Sighișoara este efectiv imposibil. Încă nu a fost lansata licitația.  Aceasta va dura peste 1 an dacă e sa ne luam după ultima licitație. Din punctul meu deja pt acest proiect se pot începe procedurile de fazare.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 15, 2015, 08:48:31 AM
2 / Modernizare CF km. 614 – Gurasada - Simeria / 348
3 / Modernizarea căii ferate Brașov – Sighișoara / 887

Astea sunt sumele. De ce spui ca sunt zero?
Title: Re: În parcare
Post by: shAkur on December 15, 2015, 03:54:44 PM
Felicitari cutter pentru functia obtinuta! Sper ca la eventualitatea schimbare a acestui guvern sa te vedem intr-o postura cel putin la fel de importanta. Keep up the good work!  :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 15, 2015, 04:22:02 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20668555-catalin-drula-asociatia-pro-infrastructura-numit-consilier-premierului-ciolos-probleme-infrastructura-transport.htm

Nu stiu daca s-a mai postat undeva stirea asta, si ati aflat toti

Eu sincer, sunt mai mult decat incantat.
FELICITARI CUTTER!!!!!

Bafta multa, si putere de munca.
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on December 15, 2015, 04:32:07 PM
Bravo cutter!!
Te asteptam sa iei pozitie pentru binele tarii noastre greu incercate de Sova ( si asta e dintre ultimii ) & CO.
Te sustinem 100%, si cand poti sa mai ne scrii si noua cate una alta despre ce se mai intampla.
Eventual ii poti ruga sa reinceapa CNADNR-ul zborurile peste autostrazile in constructie sa nu il mai chinuim noi pe Eurocopter.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 15, 2015, 04:40:59 PM
O sa gasim o varianta OK prin care putem colabora cu Catalin in continuare. Sunt cateva lucruri de ordin tehnic pe care trebuie sa le facem in acest moment, avand in vedere ca el este in conducerea API. Sunt legi care trebuie respectate (ce tin de integritate/conflict de interese, nici nu ma pricep) si Statutul API (sa vedem exact daca trebuie sa iasa ca membru sau ceva de genul, vedem).

Rugaminte, pentru voi, cei apropiati: va rugam frumos nu speculati negativ momentul asta. Catalin face miscarea asta intr-adevar din pasiune si pentru ca vrea, ca si voi, sa schimbe ceva, sa mearga mai bine proiectele majore de infrastructura. Nu face asta pentru functie sau pentru bani (ba dimpotriva). As vrea sa fie foarte clar asta si sa intelegeti ca API nu este o platforma de lansare in politica a membrilor sai. Se poate specula si, probabil, gurile rele vor incerca sa speculeze momentul asta ca sa arunce in noi cu niste noroi. Dar macar de la voi am pretentia ca ne stiti si ca aveti incredere in noi si in intentiile noastre.

Vom comunica oficial schimbarile ca urmare a deciziei lui Catalin ca sa fie clara treaba. Putina rabdare, daca ni se permite. Multumim!
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on December 15, 2015, 04:44:59 PM
Cutter mult noroc
Sper sa se schimbe ceva in bine acuma - dupa ce ne-am batut cuie in talpa cu Shova, Rus si alti politruci de astia lipsiti de viziune
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 15, 2015, 05:04:37 PM
Quote from: nicolaem on December 03, 2015, 04:29:23 PM
am vrut sa pun poza cu el in catuse, ca prea a chinuit forumul asta, dar m-am abtinut.....

Se poate vizualiza aici (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20667182-dan-sova-arestat-preventiv.htm).

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 15, 2015, 05:09:47 PM
Quote from: adrian rosca on December 15, 2015, 05:02:13 PM
Bun, cum facem sa-i adresam lui @cutter intrebari acum ca se afla in noua sa postura?

Probabil prin mine. Nu stiu cat timp va avea in continuare de forum si clar el nu va mai reprezenta public API. Probabil eu voi prelua mult din ceea ce facea el. De asta ziceam mai sus, lasati-ne cateva zile macar sa ne punem in ordine procedurile interne (API) si relatia cu Catalin si cu Guvernul. O sa va comunicam exact cum vom face. Vrem sa facem lucrurile cu transparenta si cu onestitate, Catalin risca foarte mult cu aceasta numire.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 15, 2015, 05:17:31 PM
Nu, nu s-a discutat niciun moment numirea lui Catalin la intalnirea de acum putin timp cu Catalin Homor si Marcel Bolos.

Later edit: Acum imi dau seama ca e posibil sa fi inteles gresit si tu sa ma fi intrebat de intalnirea dintre Ciolos si Catalin. Sincer nu stiu in amanunt ce au discutat atunci. Nu cred insa ca i s-a propus chiar atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 15, 2015, 05:19:50 PM
Evident ca risca. Dar nu avem alta sansa. Adica la cate a facut API si peundemerg in ultimii ani, era de asteptat ca vom fi mai mult sau mai putin "obligati" sa iesim in fata.
Title: Re: În parcare
Post by: Pellady on December 15, 2015, 05:21:11 PM
Felicitari Cutter! Speram ca participarea ta la dezvoltarea infrastructurii rutiere, si nu numai rutiere, in Romania sa o faca sa se dezvolte intr-un ritm mai rapid, in sfarsit. Felicitari domnul Drula!
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 15, 2015, 05:47:44 PM
Felicitari cutter!!! Multa bafta in lupta cu dinozaurii.
Sper ca asta sa nu fie incercare de a discredita API in sensul ca cutter sa nu prea poata face mare lucru pe acolo si apoi sa se poata zice ca API is numai buni de gura si cam atat.
Sper sa nu am dreptate si sa intrii in ei ca ciobanii in parlament :D. (A se citi drept gluma vazand rapiditatea cu care au actionat parlamentarii sa ii calmeze pe ciobani)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2015, 05:56:31 PM
Felicitari Cutter si mult noroc in a obtine rezultatele pe care le dorim cu totii.

PS. De cand "ne-am" luat in gura am observat ca ai devenit mult mai diplomat. Mi-a placut acel interviu de la irealitatea in care prezentatorul tot incerca sa te faca sa "spui vinovatii" dar mai ales cum te-ai eschivat.  Iti recomand sa stergi/revizuiesti toate mesajele postate pe forum. Aici pe forum ne putem exprima cum vrem, dar in pozitia in care esti vei avea nevoie de mult mai multa rabdare. Trebuie sa-ti alegi cu grija vorbele, mereu sunt cate unii "la panda". Asta e, acum ai devenit "o tinta".
Title: Re: În parcare
Post by: sorinuss on December 15, 2015, 06:15:02 PM
Felicitari Catalin !

Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 15, 2015, 06:20:29 PM
felicitari catalin ...si mult succes !!
Title: Re: În parcare
Post by: runner on December 15, 2015, 07:45:47 PM
Felicitari Cutter! Sa ai grija si sa nu uiti niciodata de unde ai plecat! Sper ca ai cumpanit bine si iti doresc succes in activitatea ta. Am urmarit cu interes aparitiile tale televizate si am vazut cum ai crescut si a crescut acest forum precum si fundatia, chiar daca eu sunt abia la inceput aici. Dar sa stii ca urmaresc cu interes si cred ca imi doresc la fel de mult ca ceilalti pasionati aici, ca infrastructura noastra sa devina una normala si coerenta. Sper deasemenea, cu astfel de oameni pasionati si care pun suflet, tara noastra si mentalitatiile oamenilor din conducerea tarii sa se schimbe. Ai o misiune grea precum stii si sper sa reusesti si cu ajutorul nostru. Toate cele bune si mult succes, sa fie intr-un ceas bun!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2015, 08:10:47 PM
Iata o dovada ca Ciolos e tehnocrat, altfel al face apel (sau ar fi fortat sa apeleze) la pepiniera de "cadre", clienti, obligatii, rude. Pacat ca minunea va dura numai un an...

Mult succes!
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on December 15, 2015, 08:48:56 PM
Felicitari, Catalin! Succes si putere de munca pe noua pozitie!  :)

Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on December 15, 2015, 09:02:06 PM
Felicitari si mult succes! Sa speram ca minunea va tine mai mult...e un pas spre normalitate...acolo trebuiesc oameni pasionati de infrastructura..
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 15, 2015, 09:09:55 PM
Catalin nu e singurul pasionat de infrastructura din CNADNR/MT/autoritati. Sunt multi, dar sunt invizibili. Ar trebui oameni pasionati si dornici sa faca treaba la butoane, adica in management, nu doar la nivel de executie. Sunt si multi care dorm in papuci, dar na, avem promisiuni ca se vor schimba lucruri. Deja se schimba multe lucruri.

Va intreb asa amical. Cine dintre voi visa acum un an ca se va ajunge la asa ceva? Si noi suntem surprinsi de schimbarile din societatea romaneasca din ultimele luni. Sunt multe victorii ale societatii civile, in multe domenii.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 15, 2015, 09:45:18 PM
Nu spera absolut nimeni acum un an. Dar imediat dupa ....
Cutter s-a remarcat pas cu pas. Imi amintesc cand l-am vazut prima data la tv la o intalnire/dezbatere pt masterplan cu Rus. Sa remarcat acolo,  a devenit "prietenul".
Generalizand trebuie sa intelegem ca societate ca doar asa putem schimba lucrurile in ansamblu. Prin implicare si mici victorii de etapa.
Vedeti si ciobanii astazi. Bravo lor
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on December 15, 2015, 09:52:26 PM
Vă mulțumesc tuturor pentru cuvintele frumoase! Sunt foarte mișcat!

În legătură cu comunicarea și colaborarea, nu vă faceți griji, sunt același om.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 15, 2015, 10:21:16 PM
Felicitari Cutter, sincere felicitari ! Nu tin minte sa fi existat un alt PM anterior d-lui Ciolos, care sa-si fi dorit un consilier pe infrastructura, dar nu din categoria celor cu vechi state de plata in domeniu. Asta inseamna ca dinsul e constient de faptul ca PUM, prin multitudinea de informatii de calitate din domeniu pe care le vehiculeaza, e un trend setter de luat in seama. Iar tu ai devenit 'dispecerul' chemat sa sintetizeze informatiile de pe forum, asupra carora factorul decizional sa-si aplece urechea.

Va suna cumva a exprimare de cartier, dar ce mi se pare important in postura ta este sa nu te lasi "facut din vorbe". Crede-ma ca vor fi destui care vor incerca. Cu cit vei fi mai influent pe infrastructura la PM, cu atit vor fi mai multi cei care vor incerca "sa te faca" ptr ca tu la rindul tau "sa-l faci" pe el... Reusita ta va tine de cit de stapin pe problematica vei fi (ca sa poti respinge 'sub tine' lucrurile aparent ok, dar care la o privire mai atenta se dovedesc a fi de fapt 'cusute cu ata alba'), dar si cit de persuasiv vei fi 'peste tine'.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on December 15, 2015, 10:58:43 PM
Sincere felicitari Catalin !

ASCORO saluta decizia PM si iti ureaza mult succes ! Ne ai pe toti de partea ta ! GO ! GO ! Go !

https://www.facebook.com/buildingromania/photos/a.218546151616024.56190.218533228283983/732695600201074/?type=3&theater (https://www.facebook.com/buildingromania/photos/a.218546151616024.56190.218533228283983/732695600201074/?type=3&theater)
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on December 15, 2015, 11:08:15 PM
Catalin, sa fie intr-un ceas bun!
Este la o adica un pas mare inainte si un semn clar ca opinia societatii civile a inceput sa insemne ceva in tara asta. Daca inca traiam cumva din amintiri povestind cunoscutilor despre perioada in care consilierul unui ministru al transporturilor era parte activa pe forum si chiar ministrul avea intalniri cu unii dintre noi acum ma bucur enorm sa vad ca contam iar, de data asta intr-o si mai mare masura.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 15, 2015, 11:36:42 PM
Quote from: cutter on December 15, 2015, 09:52:26 PM
Vă mulțumesc tuturor pentru cuvintele frumoase! Sunt foarte mișcat!

În legătură cu comunicarea și colaborarea, nu vă faceți griji, sunt același om.

Cred ca ai facut alegerea corecta. Nu putem critica la nesfarsit, daca atunci cand avem ocazia sa facem, nu facem.
Nu iti face griji, nu vei ma fi chiar acelasi om :)
La un moment dat vei ajunge sa girezi unele compromisuri. Politica e arta compromisului, si o sa ai dreptate.
Pe de alta parte, noi astia de pe margine nu agreem compromisurile. Asa ca o sa ajungi sa trebuiasca sa iti aperi optiunea.
Sa stii ca in acel moment, o sa avem dreptate si noi si tu :)
Title: Re: În parcare
Post by: runner on December 15, 2015, 11:43:51 PM
Quote from: Ionut on December 15, 2015, 09:09:55 PM
Catalin nu e singurul pasionat de infrastructura din CNADNR/MT/autoritati. Sunt multi, dar sunt invizibili. Ar trebui oameni pasionati si dornici sa faca treaba la butoane, adica in management, nu doar la nivel de executie. Sunt si multi care dorm in papuci, dar na, avem promisiuni ca se vor schimba lucruri. Deja se schimba multe lucruri.

Va intreb asa amical. Cine dintre voi visa acum un an ca se va ajunge la asa ceva? Si noi suntem surprinsi de schimbarile din societatea romaneasca din ultimele luni. Sunt multe victorii ale societatii civile, in multe domenii.

Sincer eu visam! De când Iohannis a iesit presedinte , pentru ca mi-am dat seama ca mentalitatea oamenilor s-a schimbat si ca numai acceptam orice compromis si pentru ca stiu cum a lucrat la Sibiu! Este un inceput si ne aflam la începutul drumului, calea e lunga , dar noi am inceput sa fim mai constienti de puterea noastra si ne facem din ce in ce mai ascultati. Totul e sa nu ne ratacim calea si sa ne vedem scopul atins. 
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 16, 2015, 12:04:25 AM
Nu avea cum sa refuze o asemenea ocazie. Daca o facea, comunitatea noastra ramanea o gluma proasta.
Exista si o zicala: toti vor sa se schimbe ceva, dar nimeni nu vrea sa schimbe ceva!

Felicitari din nou. Cred ca e greu in noul post: salariul sigur e mai mic de 2-4 ori fata de it (minim).

Greu pentru unul care nu vrea sa fure.  Astept sa vad ca opinia ta conteaza, si mai ales, sa te vedem pe acolo si dupa alegeri!
Title: Re: În parcare
Post by: zedus on December 16, 2015, 12:26:52 AM
Felicitari, Catalin, sa fie intr-un ceas bun! Sper ca politica de infrastructura in tara sa devina macar un pic mai coerenta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 16, 2015, 01:22:12 AM
Quote from: dr4qul4 on December 16, 2015, 12:04:25 AM
Astept sa vad ca opinia ta conteaza, si mai ales, sa te vedem pe acolo si dupa alegeri!

Naivule !...
După alegeri vom avea un guvern politic "full-option" ...
Adică la fel de competent ca şi celelalte din ultimii 25 de ani.

Oricum, găina infrastructurii este grasă, şi mulţi vor fi nervoşi că un an de zile nu le "iese" şi lor un copănel...

Însă adevărul este că prezența lui cutter acolo poate fi crucială în momentul acesta, în anul în care schimbăm POS-T cu POIM.

Dar după acest an, probabil (SIGUR)  politicienii "legimizaţi" prin vot îşi vor aduce tot oamenii lor.

Iar noi vom strânge bani (pe PM, ca să nu afle cutter...) ca să îi luăm un ceas de aur cu inscripția "Pentru singurul an în care cineva care se pricepe şi vrea a avut un cuvânt de spus în Guvernul României"...

Cam lung textul, dar luăm un ceas mare... cât o dronă !... :)
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on December 16, 2015, 06:42:06 AM
Felicitari! Noi suntem toti in "Parcare" si alaturi de tine, iar daca PM sau altii nu te asculta urcam la ei  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 16, 2015, 07:47:16 AM
@cutter
Felicitări și succes în continuare, plus multă răbdare și diplomație!
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on December 16, 2015, 08:52:46 AM
felicitari cutter si succes si din partea mea!!! nutresc si eu speranta ca in sfarsit ceva, se va schimba in bine! oricum, e incredibil cum aceasta comunitate, relativ mica, a reusit sa se faca auzita si sper eu si ascultata, cat mai mult pe viitor. acest lucru nu ar fi fost posibil fara contributia tuturor celor care au pus suflet si s-au implicat pe acest forum, deci tuturor  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 10:27:53 AM
http://www.turnulsfatului.ro/2015/12/15/video-muntii-fagaras-interzis-microhidrocentrale-obligatoriu-coridoare-verzi-peste-autostrazi/

Documentul are specificații și pentru construcția de autostrăzi și se referă mai ales la autostrada Sibiu-Pitești, care ar trebui să aibă coridoare de trecere speciale pentru animalele de mari dimensiuni. ,,Noi am văzut care sunt traseele pentru autostradă. Este o problemă reală. În viitor, este posibil ca populațiile de carnivore mari din munții Cozia să fie fragmentate și să nu mai existe schimbul genetic între indivizi", spune Mihai Petrescu, ecolog Asociația Munții Făgăraș.

Planul de management, prezentat astăzi de Asociația Munții Făgăraș, trebuie mai întâi aprobat prin Hotărâre de Guvern. Deocamdată, acesta se află în faza de analiză, la Agenția Regională pentru Protecția Mediului.

Situl Natura 2000 – munții Făgăraș este al doilea ca mărime din țara noastră, după Delta Dunării și se întinde pe teritoriile a patru județe – Sibiu, Brașov, Argeș și Vâlcea.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 16, 2015, 10:40:41 AM
Sincere felicitari si din partea mea, Catalin. Sunt mai mult decat incantat ca, in sfarsit, unul dintre colegii nostri va ajunge sa il sfatuiasca asa cum trebuie pe premierul Romaniei in domeniul infrastructurii. Era nevoie si de un suflu nou si iata ca s-a ajuns si la asa ceva. In urma cu ceva vreme, cand aderam la acest forum, o astfel de evolutie ar fi fost pur si simplu SF :).

Sanatate,

davyl
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on December 16, 2015, 11:44:55 AM
Grinda asta era ieri la ora 16 prin Sebes, intersectia DN1/DN7...
Oare unde va merge?
(http://s22.postimg.org/dr3l5cdx9/IMG_20151215_161134.jpg) (http://postimg.org/image/dr3l5cdx9/)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 11:47:59 AM
Seamana cu cele de pe Lugoj-Deva lot 3, de la podul peste Mures.
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on December 16, 2015, 11:53:36 AM
Quote from: horatiu.cosma on December 16, 2015, 11:47:59 AM
Seamana cu cele de pe Lugoj-Deva lot 3, de la podul peste Mures.

Sau la unul din podurile peste Mures de pe Sebes-Turda.Parca am vazut pe acolo niste grinzi metalice in poze.Ma insel?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 11:55:14 AM
Sigur Lot 3 Lugoj Deva
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 16, 2015, 01:24:00 PM
Probabil la supratraversarea caii ferate de langa nodul A1xDN7.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 16, 2015, 02:41:25 PM
Sigur la Mures la LD3. (tot verzi si tot cu inaltime variabila). Pacat ca Roklee nu a prins momentul instalarii deschiderii peste Mures. Ce bune ar fi niste surse inside...:)
Title: Re: În parcare
Post by: neaguionutu on December 16, 2015, 04:17:29 PM
FELICITARI Cutter, si mult succes !!!!! Felicitari si spor la treaba !

Multa putere de munca si mult curaj !
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on December 16, 2015, 04:55:20 PM
Quote from: trifuhoria on December 16, 2015, 11:44:55 AM
Grinda asta era ieri la ora 16 prin Sebes, intersectia DN1/DN7...
Oare unde va merge?
(http://s22.postimg.org/dr3l5cdx9/IMG_20151215_161134.jpg) (http://postimg.org/image/dr3l5cdx9/)
Muchia de sus a grinzii e fixata cumva de lanturi, sau lanturile sunt doar trecute peste grinda?  :o Chiar daca sunt tensionate bine, mie nu mi s-ar parea suficient ca sa impiedice grinda sa se rastoarne la o manevra mai violenta (o manevra de urgenta, sa zicem...)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 16, 2015, 05:06:08 PM
grinda aia are cateva tone bune. E nevoie de mult mai mult de o manevra ca sa o miste din loc.

Oricum, e mult mai bine ancorata decat sunt bustenii taiati din padurile patriei.
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on December 16, 2015, 05:23:13 PM
S-avem pardon, dar masa grinzii nu e relevanta problemei in cauza, pentru ca forta de rasturnare in cazul unei manevre (inertiala, centrifuga in cazul unui viraj, gravitationala in cazul inclinarii) e si ea direct si liniar proportionala cu masa, la fel cu forta ce tine grinda stabila (gravitationala).

Am eu teama mea si fata de masinile (unele) cu busteni, dar aici e vorba e un transport relativ exceptional, nu unul de rutina, unde m-as astepta ca masurile de siguranta sa fie abordate de o natura un pic mai "paranoica".

Eu de exemplu as fi fixat cumva muchia de sus a grinzii de lantul ce trece peste ea, sau as fi folosit cate un lant separat din fiecare parte prins in carlig de muchia grinzii de pe latura opusa, incrucisat asadar... in fine, probabil multe alte soltutii sunt probabil posibile...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 16, 2015, 05:31:51 PM
Astfel de transporturi sunt insotite de obicei de "coloana oficiala" pentru a minimiza orice riscuri. Plus ca nu va goni pe drumurile noastre cu grinda in spate. Nu am auzit niciodata de vreun astfel de transport care sa aiba evenimente neprevazute.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 16, 2015, 05:41:20 PM
Este foarte greu sa o rastorni. In plus se vede un sistem de prindere si in capat. 

Mult mai periculoasa este deplasarea grinzii, si lanturile asta impiedica.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 07:02:32 PM
Nu stiu unde e de discutat urmatorul subiect.

Pretul motorinei e posibil sa ramana mic, poate chiar sa scada in continuare. Consider ca e un moment oportun pentru santiere. Oare cu cate procente afecteaza pretul final de atribuire o scadere cu 20 % a pretului motorinei?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 16, 2015, 07:09:28 PM
Aici in parcare este locul perfect pentru a discuta preturile carburantilor.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos on December 16, 2015, 07:29:11 PM
   Felicitari Catalin pt. noua functie . Vroiam sa reamintesc un secret ,pe care Dl.Ponta l-a  UITAT dupa prima luna de cand a fost aprobata ultima acciza de  0,7 centi / litru de motorina sau /si benzina ,era DOAR pt. constructia de autostrazi ( A 3 ) care nu aveau nici un fel de co-finantari . Acciza este inca in vigoare , se incaseaza  ,dar suma colectata nu este reinvestita in infrastructura (  A 3 ) asa cum a fost aprobata. La vremea respectiva Ponta spunea ca nu are  bani pt . autostrazile care nu au Co-finantari (TEN-T .... 85% UE si 15 % Guvernul Romaniei ) .                                                                                                                             De cand a fost introdusa respectiva acciza ... nu s-au colectat suficiente fonduri pt. a demara alte lucrari noi ..?.                             Catalin te rog ..... daca ai cum, sugereaza domnului Ciolos sa verifice aceste mici  amanunte : colectarea accizei de 0,7 centi  suma colectata si daca vine investita in totalitate in infrastructura rutiera care nu are Co finantare ....   .  Catalin     scuze pt. Sfaturile Mele....  P.S. Ionut daca dl. Catalin nu reuseste sa citeasca postarea mea ,te rog  reamintestei tu de Acciza lui Ponta.... Multumesc .               
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 16, 2015, 07:32:43 PM
A fost un bluff a lui Ponta...
Din cate stiu eu, nici o acciza nu poate fi colectata cu un scop Predefinit... :(
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 07:35:33 PM
La ultimul cod fiscal acciza nu se scoate anul acesta, abia din 2017, cand inca NU va fi gata Dumbrava Deva  :p
Title: Re: În parcare
Post by: dragos on December 16, 2015, 07:55:56 PM
   Vedeti cum se (re)gasesc fonduri pt finalizarea proiectelor deja incepute .... .Lipseste vointa de munca a personalului din CNADNR....Speram ca noul director CNADNR sa fie mai Transparent si mult mai Comunicativ ... .
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on December 16, 2015, 08:02:05 PM
Quote from: dorum on December 16, 2015, 07:32:43 PM
A fost un bluff a lui Ponta...
Din cate stiu eu, nici o acciza nu poate fi colectata cu un scop Predefinit... :(
Corect, dar suma aia poate fi bugetata spre proiecte de infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 16, 2015, 08:24:54 PM
Pai acele 2 miliarde de lei "Just in case" de saptamana trecuta  ce sunt? Promisiuni pe moment. Asa va fi si la anu. Din 2017 se scoate acciza, noul ministru politic al transporturilor va spune ca nu mai sunt bani de autostrazi....si ne intoarcem de unde am plecat.
Title: Re: În parcare
Post by: nicki4 on December 16, 2015, 10:49:06 PM
Felicitari lui Catalin si felicitari si API! Poate multe nu se vor schimba peste noapte dar sper sa reuseasca sa puna lucrurile pe un fagas normal si sa se asigure un merg inainte pentru multi ani. Si pentru ca acest forum a format multe opinii, sper in continuare sa tina piept oricaror provocari de acum inainte!
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on December 17, 2015, 12:11:10 AM
Apropo de pretul motorinei saptamana trecuta am dat o tura pana in in Chamonix la ski si am alimentat din Luxemburg cu 92centi/l motorina!
Drumul din Geneva pana in Chamonix e superb, ceva in genul viitoarei PiSi, sper eu. Cele doua sensuri ale autostrazii montane sunt complet separate, un sens e in tunel celalalt ocoleste muntele, sau unu e in tunel altul pe viaduct etc. Ca sa nu mai spun ca se si impletesc intre ele si la un moment dat sensul opus este in dreapta ta si nu in stanga cum e normal. Presupun ca unul dintre sensuri este fostul drum national, deoarece are curbe cu limitari la 50km/h, dar ulterior au construit al  doilea sens si au transformat drumul in autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 17, 2015, 10:19:49 AM
Pun aici, ca e mai vizibil. Astept un comunicat si de la domnul Homor.

http://www.antena3.ro/economic/companii/noul-administrator-al-tarom-socat-de-ceea-ce-a-gasit-in-companie-40-dintre-angajati-sunt-rude-330150.html
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 17, 2015, 12:10:04 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 16, 2015, 05:31:51 PM
.................. Nu am auzit niciodata de vreun astfel de transport care sa aiba evenimente neprevazute.

Săptămâna trecută, auzeam pe R.R.Actualități de un blocaj pe DN1, undeva spre Ploiești, din cauza unei...grinzi, ce "vroia" cu totul altceva, decât să stea pe trailer; se poate întâmpla, dar e bine că nu s-a soldat cu nimic altceva, decât cu așteptarea unei macarale....
Revin cu un mai vechi sfat: oricât v-ați grăbi, nu stați în bara spate a trailerului sau a cozii piesei ieșite în consolă; păstrați o distanță de trei-patru lungimi de mașină, față de "bau-bau". Nu forțati depășirea, o faceți atunci când vedeți perfect în față și depășiți voinicește în cât mai scurt timp. Nu lungiți depășirea (stând în paralel cu cel depășit) pentru a "admira" piesa; dacă se-ntâmplă ceva și cei de la descarcerare deschid greu o "conservă" bine aplatizată.
  Nu vă intercalați în convoi, este la fel de periculos; în plus sunteți o grijă suplimentară pentru toți componenții convoiului, prin eventualele manevre sau frânări bruște pe care le puteți face. Nu v-ar face nicio plăcere să se siue pe voi, din scurt, ceva ce are vreo 50-60 de tone la total.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 17, 2015, 01:38:49 PM
Quote from: laurashgeo on December 17, 2015, 12:11:10 AM
Apropo de pretul motorinei .................


    Și transportatorii români au ajuns să alimenteze la intrarea în țară, când vin din Bulgaria, la Ruse. Mai cu seamă, dacă au curse pe sud-vestul, sudul și sud-estul țării, cu ieșire înapoi spre Bulgaria și mai spre sud; adio cei 0,7 cenți/litrul de motorină la "bujet". Și nu sunt puțini care alimentează oriunde, numai aici nu. Aici rămân, cei "captivi" prin forța înprejurărilor.

    La toate vom mai adăuga viitoarele prețuri la RCA, care si-așa sunt, cum sunt.
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on December 17, 2015, 01:42:19 PM
Costurile asigurarii RCA pe 2016 nu alarmeaza pe nimeni aici pe forum? Imi pare ca sunt informatii contradictorii legat de costul nou al politei. Calculul parca e complicat. Stie cineva care ar fi noile costuri?
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on December 17, 2015, 02:30:21 PM
Quote from: adrian rosca on December 17, 2015, 12:24:20 PM
Amin! Mie mi-a cazut in fata un prefabricat de podet undeva in zona Banita, atunci cand se reabilita DN66. Noroc ca nu eram prea aproape de trailer.

Inca ma mai bantuie o imagine vazuta acum mai bine de 20 de ani pe DN 69 inainte de intrarea in Oradea pe sectorul unde drumul are patru benzi. In zona aeroportului (cum vii dinspre Arad) este o curba usoara si acolo s-a intamplat un accident teribil in anii '90: o Dacie (erau rare masinile straine pe atunci) 1310 a fost strivita de un bloc mare de piatra fasonata transport in saua unui TIR. Probabil nefiind asigurat cum trebuie a cazut din TIR exact peste bietii nefericiti din Dacie.

Era o imagine horror, Dacia strivita nu cred ca avea mai mult de 60-70 cm inaltime. Cei dinauntru nu au avut nicio sansa.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Dani_el on December 17, 2015, 08:50:14 PM
Maine seara plec spre casa din Italia (...) .Ar trebui sa intru in tara la ora 10 (dimineata .. aproximativ) pe la vama Petea. Intrebarea mea este: Politia de Frontiera va suplimenta personalul la fiecare punct de intrare in tara ? Am o groza de prieteni care pleaca tot maine seara ... sau cel tarziu sambata dimineata ... asa ca ma gandesc ca pot sta in vama chiar si 3..4 ore !  >:(  trebuie sa ajung in moldova asa ca ... am de " beehhaaitt " :(
Title: Re: În parcare
Post by: cmd on December 18, 2015, 09:07:56 AM
Eu ti-as recomanda sa intrii putin mai jos - pe la Urziceni (Carei)/Vallaj(HU). E doar punct de trecere doar pentru autoturisme si sigur nu e aglomeratie. Introduci Vallaj-HU pe gps. Sunt harti care nu stiu punctul acesta de frontiera. Eu intotdeauna intru - ies pe aici din tara. https://www.google.ro/maps/place/V%C3%A1llaj,+Hungary/@47.7679919,22.3520497,13z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x474789965f0c284d:0x400c4290c1e6650?hl=en
Te dai mai repede jos de pe autostrada Ofeherto / Nyirbator
Sper sa mai apuci sa citesti mesajul
Drumuri bune
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on December 19, 2015, 02:11:53 PM
De avem un sudor de meserie pe forum, poate imi explica pe scurt cu ce se sudeaza un brat de excavator ?!
Anul asta am invatat sa sudez, parte a unui proiect: am construit un sasiu de off-road buggy, si stapanesc unele notiuni elementare in domeniu.

Mersi.

(http://i.imgur.com/v1fSejm.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 20, 2015, 02:18:00 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 20, 2015, 11:59:32 AM
Cu riscul de a fi off-topic, vreau sa laud echipa de la primaria Oradea si in special primarul Ilie Bolojan, care a demonstrat ca se poate. Absorbtia fondurilor europene se apropie aici de 100%, cred ca e undeva la 95% daca nu ma insel. Pe centura Oradea s-a lucrat excelent, s-au facut pasi importanti pentru inchiderea cercului care sa permita celor de la Cluj sa ajunga la Bors pe ruta mai scurta, care acum nu exista. In oras, centrul e aproape finalizat si arata superb, podul peste Cris la fel.
Mutam discutia on-topic... :)

Bolojan este foarte bun...
Daca iti aduci aminte a fost o vreme in guvernul Tariceanu, si Bolojan este cel care a rezolvat o multime de probleme birocratice.
Primul care imi vine in minte este cazierul, care se elibera in 24 de ore daca erai nascut in aceeasi localitate cu cea de domiciliu, daca nu in 7 zile... Bolojan a reusit sa miste lucrurile astfel ca de atunci eliberarea cazierului se face pe loc.
Nu este insa singurul lucru. A facut multe chestii de genul asta, marunte, dar care au scutit milioane de oameni de nervi si de tim pierdut.

Nu este un tip "simpatic", cu "glumite" a la Ponta, dar este forte serios si organizat.

Doamen ce ar trebui sa il imprumute Bucurestiul... Macar 4 ani, ca ar face cat 2 primari anteriori in 4 mandate la un loc..
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 20, 2015, 02:46:53 PM
Mersi TibiV de ajutor :). In discutia pornita pe topicul de centuri nu intentionez in niciun caz sa spun ca Ardeal "da" si restul "nu". Am dat cateva exemple despre care avem mai multe informatii. Eu sper ca pe urmatorul exercitiu financiar o sa avem mult mai multe astfel de exemple pozitive, daca se poate toate. Chiar si la Cluj absorbtia a fost putin "heirupista", cu o multime de santiere in 2015. Norocul nostru e ca majoritatea sunt finalizate, sau intr-un stadiu foarte avansat. In 6 ani se pot absorbi o groaza de bani in orice localitate a tarii daca se doreste, mai ales ca acum avem experienta 2007-2015.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 20, 2015, 03:32:40 PM
@alexV
La ce se vede in poza, foloseste sudura cu electrod (superbaz?)
Presupun ca si-a facut chanfren-ul de rigoare si peste sudura actuala va aplica o placa sudata pe contur.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on December 20, 2015, 05:36:24 PM
Cateva ganduri de la Catalin....https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1098683806839258&id=100000929466930 (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1098683806839258&id=100000929466930)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on December 20, 2015, 06:50:17 PM
@TibiV

Din ce am auzit, nu mai candideaza la primarie,  fiind chemat imperios in Bucuresti ca secretar de stat

Mie unu imi pare rau ca nu se gandeste ca sef la CJ Bihor :(

Totusi daca se adevereste si ajunge iar secretar de stat e un castig pentru toata tara, sigur o sa mai auzim de el in viitorul apropiat
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on December 20, 2015, 07:36:09 PM
O sa postez aici, e o problema de obraz... nu de infrastructura:

(http://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVeTJ3Z3BxV1hiZEk/a1mol1.jpg)
(http://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVeTJ3Z3BxV1hiZEk/a1mol3.jpg)
(http://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVeTJ3Z3BxV1hiZEk/a1mol2.jpg)

De aici: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1087321411292320&set=pcb.1022240284481978&type=3&theater
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 20, 2015, 07:37:17 PM
Este ultra ON-TOPIC...
O parcare in "Parcare"... :lol:

Dar nu stiu dacxa este vorba de obrazul soferilor sau al celor care administreaza parcarea.
Se vede ca din tomberoane se revarsa gunoiul...
Oamenii or fi incercat sa fie civilizati, dar daca nu ridica nimeni periodic gunoiul.... :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 20, 2015, 07:41:38 PM
Eu cred ca e obrazul celor care se ocupa cu mentenanta. Gunoiul din prima poza probabil a fost luat de vant. Se vede cum oamenii au vrut sa fie civilizati si au depozitat gunoiul in acelasi loc, dar cand cei responsabili uita cu saptamanile sa isi faca treaba, normal ca se aduna.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 20, 2015, 07:51:08 PM
mut discutia de pe A10...aici

cred ca limbajul asta de lemn - am avut o discutie cu X- ....ar avea nevoie de multe imbunatatiri......a mai fost discutia legata de transparenta

parerea mea....ce rost are sa ne spui ca ai avut o discutie cu x-ulescu,pe o tema importanta,daca nu ne poti spune,macar cateva detalii ?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 20, 2015, 07:53:39 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 20, 2015, 07:41:38 PM
Eu cred ca e obrazul celor care se ocupa cu mentenanta.
Inca o problema a CNADNR.
Nu e atat de grava ca inlocuirea parapetilor distrusi dupa 3 luni, dar categoric lasa o impresie dezolanta.
Mai ales pentru un strain care intra prima data in Romania. La primul nod va fi tentat sa intoarca... :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 20, 2015, 08:53:46 PM
http://livetrending.eu/constructia-tunelurilor-din-ziua-de-azi-se-face-printr-o-metoda-speciala-nu-te-saturi-sa-o-privesti/?utm_source=HD&utm_medium=HD&utm_term=HD&utm_content=HD&utm_campaign=HD

Acceleram si noi PiSi cu asa ceva  :lol:?
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 20, 2015, 10:38:32 PM
Da, știu că nu-și are locul aici, dar nu mă pot abține: probabil e prima dată când fetele astea minunate își găsesc locul pe prima poziție a unui site de știri.
Cristina - MVP-ul si cea mai bună marcatoare a Campionatului Mondial, Alice și Cristina în echipa ideală, Eliza în echipa ideală până în 22 de ani. (http://i.imgur.com/klvnDJx.gif)


(http://i.imgur.com/VkbvD3y.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on December 20, 2015, 10:55:28 PM
Intrebare de Google Maps: de ce nu imi mai afiseaza denumirea/nr. DN-ului? Doar drumurile judetene, autostrazile si cele europene sunt afisate.
(http://googledrive.com/host/0B9HdVkTtZ8RVeTJ3Z3BxV1hiZEk/maps.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 21, 2015, 12:56:01 AM
http://m.hotnews.ro/stire/20679898
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 21, 2015, 09:35:11 AM
Quote from: marius_ar on December 20, 2015, 10:55:28 PM
Intrebare de Google Maps: de ce nu imi mai afiseaza denumirea/nr. DN-ului? Doar drumurile judetene, autostrazile si cele europene sunt afisate.

Se pare ca au schimbat ceva cei de la Google pentru ca in marea parte a drumurilor din UE ai inlocuit denumirea drumurilor cu indicativul Exxx. E cam confuza treaba :(
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 21, 2015, 09:47:46 AM
Quote from: stangabriel on December 21, 2015, 12:56:01 AM
http://m.hotnews.ro/stire/20679898

Abia acum se face cineva că "vede" matrapazlâcurile ce se fac cu mașinile, începând cu cea mai la-ndemână "manevră" de dare înapoi a kilometrajului și apoi cu "mistificarea" cărților de service (reparații mecanice și de tinichigerie) ?  După atâția ani ?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 21, 2015, 09:53:43 AM
Din acelasi motiv m-am dus in Germania dupa masina. Am 0 incredere in aducaii de la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 21, 2015, 02:35:43 PM
http://psnews.ro/dan-costescu-despre-romania-cu-dan-bucura-exclusiv-video-106058/
Destul de interesanta pozitionarea...
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on December 21, 2015, 05:58:46 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 20, 2015, 08:53:46 PM
http://livetrending.eu/constructia-tunelurilor-din-ziua-de-azi-se-face-printr-o-metoda-speciala-nu-te-saturi-sa-o-privesti/?utm_source=HD&utm_medium=HD&utm_term=HD&utm_content=HD&utm_campaign=HD

Acceleram si noi PiSi cu asa ceva  :lol:?

"ziua de azi" - numai masina aia cu role, in locul cintrului care sustinea treaba pana se fixa cheia de bolta, e noua
de rezistent - normal ca e - greutatea boltarilor si a excavatorului de deasupra e descarcata in malurile de pamant
e noua, de pe vremea mesopotamienilor :)
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on December 21, 2015, 06:04:42 PM
La tara in zona Vrancea un sat intreg are beciul facut asa in casele vechi, dar nu din prefabricate, ci din pietre de rau, si peste beci locuinta. M-am minunat si eu minute bune de cum a fost facut si cat de rezistent este, inclusiv la cutremure. Totusi, iti trebuie un camion rezistent sa treci Carpatii cu metoda asta :).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 22, 2015, 02:00:06 AM
Ce naiba a avut serverul în seara asta ?!....
M-am umplut de draci...

P.S.
Măi fraţilor, ăla e tunel ?!... :lol:
E doar un podeţ old-HiTech... :lol:
Şi FFWD, de acord... Atât !
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 22, 2015, 05:41:34 PM
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-20683448-cadrul-intalnirii-marti-isarescu-ciolos-nu-abordat-subiectul-darii-plata-discutiile-vizat-bugetul-proiectele-economice-viitor-surse.htm

Oare o fi discutat si despre clauza de reforma structurala?
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 22, 2015, 07:52:26 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 20, 2015, 08:53:46 PM
http://livetrending.eu/constructia-tunelurilor-din-ziua-de-azi-se-face-printr-o-metoda-speciala-nu-te-saturi-sa-o-privesti/?utm_source=HD&utm_medium=HD&utm_term=HD&utm_content=HD&utm_campaign=HD

Acceleram si noi PiSi cu asa ceva  :lol:?

Da, dar construim un camion de 1km si apoi daramam muntele cu totul si-l punem la loc :)
Dupa ce punem muntele la loc, o sa fie mai inalt; numai avantaje :) :) :)

:lol:
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dodo on December 23, 2015, 10:36:56 AM
Cand o sa vedem si pe la noi asa ceva .....
https://www.facebook.com/Gezimanya/videos/676497535785382/
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 23, 2015, 11:33:10 AM
Quote from: horatiu.cosma on December 21, 2015, 09:53:43 AM
Din acelasi motiv m-am dus in Germania dupa masina. Am 0 incredere in aducaii de la noi.

Atente de unde cumperi o masina in Germania. Probabil ca tu stii, totusi repet pentru cine nu stie: am incredere doar in germanii care au firme mari, care dau asigurari(prin acte) pentru masinile pe care le vand.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 23, 2015, 11:36:41 AM
Quote from: dodo on December 23, 2015, 10:36:56 AM
Cand o sa vedem si pe la noi asa ceva .....
https://www.facebook.com/Gezimanya/videos/676497535785382/

Ceva asemănător am văzut, dar nu la lucru, la vremea la care se lucra la podul de la începutul centurii de est a Clujului (DN 1N), la Vâlcele, după ramificația din DN 1 peste valea destul de adâncă, de aici din Vâlcele. Și asta era acum vreo cinci ani. Este centura care după inaugurare, a luat-o la vale cam la doi kilometrii de la racordul de aici din Vâlcele și care a rămas în "refacere" până acum vreun an și ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 23, 2015, 07:35:57 PM
Batem recordul... rezistent din noiembrie 2014.
A stat 100% online serverul azi? Am fost out vreo 5 ore.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 23, 2015, 07:36:54 PM
NU, fost cazut la pranz.

iar RECORDUL a fost batut azi !!! (la 1 min dupa postarile pe FB).
Te asteptam cu cinstea :)))

LE:
Din nou batut recordul ..... acu sa tina serverul :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 23, 2015, 07:43:55 PM
A cazut la 15:02 si a stat asa vreo ora...
Cred ca multi am rupt F5 in ora aia... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 23, 2015, 07:46:54 PM
Auch, trebuia sa reziste. :D
Dar lasa ca acum rezista bine, vad. Acum a fost varful.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 23, 2015, 07:49:39 PM
Felicitari, felicitari,  felicitari!!!!!!!  Sarbatori frumoase avem.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 23, 2015, 08:09:16 PM
Un Craciun fericit la toti!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 23, 2015, 08:10:09 PM
A picat serverul exact in momentul cheie cand aflam in timp real ore exacte deschidere :( Worst moment ever!!!
Title: Re: În parcare
Post by: adi on December 23, 2015, 08:22:35 PM
da da..... 15:00-15:40 am tot incercat, la un moment a revenit dar apoi a picat iar si a stat down pana pe la 15:35-15:40.... bine ca e back on-line pt a tine piept avalansei :))
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on December 23, 2015, 09:04:59 PM
a trecut azi cineva prin vama Bors? e aglomerata la intrare in tara?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 23, 2015, 09:37:26 PM
Politia maghiara spunea ceva de 2 ore la Artand-Bors.
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 23, 2015, 09:57:00 PM
Nu stiu daca s-a mai deschis subiectul:
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Fostul+sef+al+CNADNR+audiat+la+DNA
Narcis Neaga da declaratiii la DNA.

Avem si autostrada noua si fostul sef de la CNADNR raspunde pentru prostiile facute.

Multumim Mos Craciun.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 23, 2015, 10:01:37 PM
Eu nu înțeleg totuși de când DNA anchetează abuzuri în servici....sau pur și simplu prostie crasa...sau lene...sau incompetenta sau chiar și rea voința.  În fine....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 23, 2015, 10:26:43 PM
Eu cred că DNA anchetează să vadă dacă a fost DOAR "prostie crasa...sau lene...sau incompetenta sau chiar și rea voința."....

Că atât de multă prostie cumulată la un loc... cam dă cu virgulă ! ;)

Ştii zicala aia: e mai prost decât prevede legea !
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 23, 2015, 10:28:57 PM
nu as vrea sa ma pronunt, dar nu fiti siguri ca a fost doar atat... daca a fost si coruptie???
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 23, 2015, 10:43:41 PM
DNA -ul nu intra pt firimituri.....ma bucur ca am avut o contribuție la aceasta demascare....incompetenta e cea mai mica problema in aceasta ancheta.....nu poți sa faci plăti de 130 de mil de euro,ignorând totul,doar pt ca ești incompetent....no way

Pardon....160 de mil de euro,socotind si contribuția de la buget
Title: Re: În parcare
Post by: get on December 23, 2015, 11:20:19 PM
Quote from: ciprebbe on December 23, 2015, 09:37:26 PM
Politia maghiara spunea ceva de 2 ore la Artand-Bors.

Acum în dotarea Poliției de Frontieră, timpii medii de așteptare în vămile patriei:
http://www.politiadefrontiera.ro/medie-timpi/
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 24, 2015, 01:25:43 AM
Quote from: horatiu.cosma on December 23, 2015, 09:58:33 PM
Nu mutam la pasajul Recas-Petrovaselo(ce tare suna Petrovaselo  :lol:).

Welcome to Banat :) Petrovo Selo = Petreni pe românește, dar populația e majoritar sârbească așa că se folosește numele sârbesc.

Mare parte din localitățile printre care trece A1 în zonă au nume sârbești, maghiare sau germane pe care poate le vom mai pomeni... Sigur, faptul că un nume provine dintr-o limbă sau alta nu înseamnă neapărat că (mai) e locuit de etnia respectivă.

Cele cu o(a)va la sfârșit sunt nume sârbești (Cladova, Coșava -> Coșevița adica Coșava mică, Șanova -> Șanovița, Herneacova, Breazova, Cliciova). La fel cele cu văț (Cralovăț= Kralovac, Beștarovăț, Șiștarovăț, Bucovăț, Topolovăț). Apoi Zorani, Jupani... Nume maghiare: Iosifalău, Remetea, Chizătău. Germane: Bethausen (la câțiva km mai la nord este Charlottenburg, zis Șarlota de cand au plecat șvabii, singurul sat rotund din Ro, și deasemenea Altringen)

Presărate printre ele, localități cu nume românești: Margina, Răchita, Făget, Temerești, Românești, Jupânești, Bătești, Sintești, Nemeșești, Bunea, Curtea, Pădurani... Begheiu Mic (https://ro.wikipedia.org/wiki/Begheiu_Mic,_Timi%C8%99) e haios, și-au schimbat numele in 1964 că era inestetic. Bichigi e românesc chiar daca nu pare. Ictar-Budinți sună super ciudat dar sunt ambele sate românești din vechime...

Dincolo de deal, în HD, nume neaoșe românești: Ohaba (https://dexonline.ro/definitie/ohaba), Grind (https://dexonline.ro/definitie/grind), Holdea (https://ro.wikipedia.org/wiki/Biserica_de_lemn_din_Holdea)... In aceeași comună (Lăpugiu) Lăsău și Fintoag sunt nume maghiare... Ș.a.m.d. ...

Tot așa ca să știți pe unde treceți când faceți poze: una din variantele istorice spune ca mama lui Iancu de Hunedoara ar fi fost Erzsébet Morzsinai adica Elisabeta de Margina :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 24, 2015, 01:39:02 AM
cristi5, super-prezentare !....
Chiar mă întrebam ce şi cum, căci sunau cam ne-neaoș ... :)
+1
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 24, 2015, 02:21:20 AM
Quote from: TibiV on December 24, 2015, 01:39:02 AM
cristi5, super-prezentare !....
Chiar mă întrebam ce şi cum, căci sunau cam ne-neaoș ... :)

Cu plăcere! Zona ilustrează că România a avut mare noroc (drept din punct de vedere național, dar noroc!) la 1918, așa cum zice cartea asta (http://www.hotnews.ro/stiri-cultura-17099601-lucian-boia-primul-razboi-mondial-controverse-paradoxuri-reinterpretari.htm). De fapt sârbii au ocupat Banatul (http://www.dcstamps.com/?p=1351) din 1918 până în 1919.

Așa că hai să nu ne batem joc de norocul nostru și să facem niște infrastructură...
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 24, 2015, 09:11:32 AM
Quote from: dorum on December 23, 2015, 10:28:57 PM
nu as vrea sa ma pronunt, dar nu fiti siguri ca a fost doar atat... daca a fost si coruptie???
Pai tocmai aia e ca DNA nu investigheaza incompetenta si prostia ci coruptia.
Din cate amauzit de la fosti colegi de facultate ce lucrau pentru firmele de pe Deva-Sibiu, nici o firma nu putea prinde un lot fara sa dea cat trebuie si cui trebuie. Asta era zvonul pe atunci.
Am ramas putin socat cand un coleg ce lucra la Strabag mi-a zis ca si firma lor ar fi dat. Pe vremea aia era lege sa daidaca vroiai sa ai de lucru.

Acum nu prea mai stiu cum e ca aproape toti au plecat in alte tari si nu mai am pe cine intreba.

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 24, 2015, 09:21:36 AM
Strabag a câștigat de pe primul loc (dacă - mi) amintesc bine...la 9 distanta considerabila. Straco la fel, tot de pe primul loc.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 24, 2015, 09:52:44 AM
http://anticoruptie.hotnews.ro/stiri-anticoruptie-20685886-narcis-neaga-fost-sef-cnadnr-dna-suspect-dosarul-autostrazii-sibiu-orastie-surse.htm
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 24, 2015, 11:00:21 AM
Pun in parcare pt ca imi dau seama ca e o porcarie chestia asta cu drum express.
Inca nu am identificat exact despre ce drum e vorba insa din poze il vad prin oras si numa express nu este .

S-a deschis drumul expres pentru circulaţie. Investiția se ridică la aproape 50 de milioane de lei  (http://www.voceatransilvaniei.ro/s-deschis-drumul-expres-pentru-circulatie-investisia-se-ridica-la-aproape-50-de-milioane-de-lei-foto/)

Daca stie cineva traseul rog sa il puna cu google maps. Ms.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on December 24, 2015, 11:09:22 AM
@adiarc, exista sectii cu obiective diferite (organigrama). Neaga a intrat la abuz ca a facut ce a vrut acolo. Nu poti ignora tot felul de puncte negre ca asa vrei.

Un fripturist aici (http://www.pna.ro/faces/comunicat.xhtml?id=6821)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 24, 2015, 11:14:35 AM
Quote from: ciprebbe on December 24, 2015, 11:00:21 AM
Daca stie cineva traseul rog sa il puna cu google maps. Ms.

Cam pe aici (https://www.google.ro/maps/dir/47.0678365,21.9379535/F%C4%83cliei+nr.45,+Strada+F%C4%83cliei,+Oradea/@47.0558505,21.9464507,14z/data=!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x4746381e672b04bf:0x1e75ef5b51d1d1d3!2m2!1d21.9795817!2d47.0525811?hl=en) cred ca vine.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 24, 2015, 11:51:26 AM
Hahahaha...  :lol:

Cum expresurile au devenit personale asa si drumul asta a devenit ca un drum judetean reabilitat :)) Sau o fi expres pentru ca autorul ajunge mai usor acasa?
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on December 24, 2015, 12:08:35 PM
^

https://www.youtube.com/watch?v=lS2YOD-295I

Denumirea de drum expres este fortata,insa drumul este unul de importanta majora pentru Oradea.
Face accesul mai facil pe relatia est-vest,intre Calea Clujului si cartierul Rogerius.Cateva intersectii sunt denivelate.
Anul viitor vor mai fi executati ultimii 600 de metri,iar in acel moment timpii de tranzit se vor reduce semnificativ.
In acest moment traficul spre vama Bors, face ca Bdv.Magheru sa fie sufocat mare parte din zi.

Proiectul a fost finantat prin programul "Programului de Cooperare Transfrontaliera Ungaria-Romania 2007 - 2013".
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 24, 2015, 12:36:17 PM
Este foarte fortata denumirea.
Practic sunt cateva strazi reabilitate un pod si un pasaj. In rest treceri de pietoni, giratorii, masini parcate care blocheaza drumul...
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on December 24, 2015, 12:50:58 PM
Sa-nteleg ca nu doar denumirea o consideri o porcarie?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 24, 2015, 02:00:15 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/politic/legea-care-le-da-gratis-coloane-oficiale-sefilor-de-partide-parlamentare-votata-cazul-particular-al-lui-gabriel-oprea.html
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 24, 2015, 02:21:29 PM
Pe Neaga il urmaresc pentru o adevarata inginerie juridica: a schimbat supervizorul (care apoi a castigat la arbitraj, dar asta-i alta poveste) ca sa poata plati antreprenorul pt lucrari prost facute.

Mai trebuie aflat si dovedit cine l-a motivat...


Quote
De asemenea, mai spun anchetatorii, prin suspendarea şi respectiv rezilierea contractului de supervizare a fost favorizat antreprenorul (societatea executantă a lucrărilor de construcţie), care, în acest mod, a beneficiat de închiderea neconformităţilor şi avizarea la plată a situaţiilor de lucrări, în condiţiile în care supervizorul suspendat constatase deficienţe de execuţie şi utilizarea de materiale necorespunzătoare.

Mai mult, prin suspendarea contractului şi înlocuirea inginerului FIDIC (a supervizorului) cu încălcarea procedurii, respectiv prin neacordarea preavizului şi nepreluarea documentelor de la supervizorul iniţial, noul supervizor desemnat a fost pus în imposibilitatea urmăririi lucrărilor, mai spun procurorii.

"Faptul că după suspendarea contractului de supervizare, într-o perioadă scurtă au fost găsite soluţii pentru închiderea neconformităţilor şi aprobarea la plată a lucrărilor denotă că scopul suspendării contractului de supervizare a fost de a asigura antreprenorului posibilitatea decontării unor lucrări neconforme", se mai arată în comunicatul DNA.
^^^^ sursa mai sus
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 24, 2015, 03:38:39 PM
Un Craciun fericit la toti
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on December 24, 2015, 04:08:07 PM
Quote from: ciprebbe on December 24, 2015, 12:36:17 PM
Este foarte fortata denumirea.
Practic sunt cateva strazi reabilitate un pod si un pasaj. In rest treceri de pietoni, giratorii, masini parcate care blocheaza drumul...

Sunt vreo 2 km de drum care nu a existat inainte format din 2 pasaje, care nu e intr-o zona chiar plata. Nu are nicio o legatura cu drumul expres, probabil jurnalistii l-au numit expres pt faptul ca cei 2 km noi construiti nu se intersecteaza cu nicio strada. Local e foarte util drumul dar mai sunt de finalizat 600 m.

Sarbatori fericite tuturor
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 24, 2015, 06:31:26 PM
Va doresc la toti .....sanatate , bucurie si drumuri bune ...un Craciun fericit ... :cheers: :dunce: :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on December 24, 2015, 07:34:19 PM
^^^ Sa vii cu sacul tot asa plin si la anul, mosule! :p
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on December 24, 2015, 11:14:50 PM
Crăciun Fericit tuturor! Suntem o comunitate frumoasă și sunt convins că vom reuși să ne atingem visele!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 24, 2015, 11:37:06 PM
Vom reuși cutter, mai ales că acum poţi să pui şi tu o vorbă unde trebuie în numele nostru... :)

Crăciun fericit !...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 25, 2015, 07:09:03 AM
Craciun fericit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2015, 12:50:12 PM
Crăciun Fericit, oameni buni!
La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 25, 2015, 01:20:59 PM
Sarbatori Fericite!!!  A fost anul nostru, sper sa vedem mai multe rezultate la anu, chiar daca nu deschideri de drumuri, macar putin mai multa organizare. Felicitari tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 25, 2015, 03:47:43 PM
Crăciun Fericit ,Multa Sănătate Tuturor si  cat mai multi oameni cu gândire liberă
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 25, 2015, 04:51:42 PM
Va urez tuturor un Craciun fericit alaturi de cei dragi!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 25, 2015, 06:24:25 PM
Craciun fericit! :dunce:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on December 25, 2015, 07:14:14 PM
Crăciun fericit si multă sănătate, vouă si familiilor voastre!   
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on December 25, 2015, 07:26:53 PM
Craciun Fericit si Sarbatori Fericite voua si celor dragi inimilor voastre !!!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 25, 2015, 09:11:36 PM
http://www.youtube.com/v/nB_0PWNCW8g#t=71

Parc Municipal Ploiesti Vest . Decembrie 2015. Filmare aeriana
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on December 25, 2015, 09:28:41 PM
Doresc si eu tuturor membrilor comunitatii noastre si familiilor, lor multa fericire si veselie! Si drumuri bune (cantitativ si calitativ!!) :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 25, 2015, 11:59:47 PM
stangabriel, superfilmare !
Încearcă mai des....
+1
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 26, 2015, 12:30:52 AM
Pare departe de finalizare. Încă o gramada de bani băgați de la bugetul Ploiesti ului. Ăsta dacă termina totuși pana în iunie. Ca altfel plătesc tot. Cred ca vom mai vedea Sărbători de iarna fără be culee încă vreo 10 ani de acu încolo.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 26, 2015, 12:55:59 AM
:lol:
Beculeţe pentru un secol ?...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 26, 2015, 01:28:29 AM
Mut aici discuția de pe A6

Tocmai datorita acestor diferente de opinii , ma bucur ca avem MP si nu primim bani de altceva....

insa,daca suntem băieți deștepți ,punem si "bănuții" noștri la lucru....

Ce ma deranjează pe mine e ca ratam toate oportunitățile pe banda rulantă.....cea mai recenta ...acel 0,5%din PIB....care ar putea fii folosit chiar si la peste 3%deficit,daca cineva S-ar lupta pt asta...dar nu...noi suntem cuminți si înghițim tot ce ne spune Bruxxelul......a auzit cineva de negociere ?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 26, 2015, 01:57:07 AM
Adi, e bine că ai mutat discuţia aici...

Dar despre 3% NU avem ce să negociem.
Este în Tratatul UE.

Şi era mai bine dacă era 1%.
Sau 0%.

Tu nu vezi că politicienii noștri dacă au prag de 3%, duc pomenile la 3% ?...
Pensii "speciale" că ai avut X mandate ?..

Să mă ierte Dumnezeu, dar eu mâine aş da afară din UE Grecia şi România.
Căci varianta corectă, cu toţi parlamentarii în faţa unei MG42, înţeleg că nu e democratică...
Este însă f.democratic ca ei să îşi stabilească "drepturi" iar noi să murim în continuare pe şoselele patriei... sau în cluburi...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 26, 2015, 01:50:16 PM
http://www.politiadefrontiera.ro/traficonline/index.php?type=out

Tabelul politiei de frontiera prezentat deunazi aici este acum proiectat pe harta. Frumos ar fi daca ar folosi pozitia gps sa arate automat intrarile (pt cei din afara tarii) sau iesirile pt cei aflati in tara.

In presa e prezentat ca "aplicatie online care indica traseul"...

http://m.hotnews.ro/stire/20690004
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 26, 2015, 06:02:35 PM
Lol. Timp de așteptare 0 (zero) minute la Nădlac pe A1?! Acum am venit și am stat de mi s-au lungit urechile deși erau cam 20 mașini per coadă. Erau doar două ghișee. Ieșirea din țară ceva mai rapidă și lucrau la 3 ghișee. Românii au talent!

După ce am timp să procesez filmările o să vedeți și voi cât s-a stat.
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on December 26, 2015, 07:16:04 PM
Quote from: TibiV on December 25, 2015, 11:59:47 PM
stangabriel, superfilmare !
Încearcă mai des....
+1

stangabriel .... esti SkySpirit de pe SSC?!?!?!?

daca DA ... FELICITARI!!!

daca NU , posteaza te rog sursa corecta!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 26, 2015, 08:17:26 PM
Quote from: CristiM on December 26, 2015, 07:16:04 PM
daca NU , posteaza te rog sursa corecta!

Conform licentei Youtube nu e nevoie de nici o forma de atributie sau referire de vreun fel pentru a reposta continut postat pe Youtube. Articolul 8, termeni si conditii, aici: https://www.youtube.com/static?template=terms&gl=RO

Va rog nu va erijati in politia copyright-ului - e plina Romania de asa ceva cu chestii gen "poza e a mea"/"poza e a ta". Asta dupa ce au postat continut in locuri care ofera licente extrem de liberale de repostare... Am vazut inclusiv watermarkuri imense cu "copyright 20xx X" si apoi dedesupt donata poza domeniului public. Ori e una ori e alta.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 26, 2015, 09:47:19 PM
Va multumesc ca mi-ati atras atentia. La primele posturi am scris sursa. Au fost mai multe.  Va rog sa verificati. De asemenea, am anuntat chiar si posesorul videourilor de imprastiere. Deci....

Omul nu stia nici de Ssc i-am spus ca mai sunt si altii doritori de imagini. Nu am apucat sa neg la fiecare postare. Am pretentia ca cititi fiecare post....
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on December 27, 2015, 12:57:22 PM
Încă un străin care se loveste de evidentele românești: ambasadorul Sloveniei remarcă lipsa autostrăzilor din România: "14 ore pentru 1.100 km, prea mult!"

http://www.realitatea.net/ambasadorul-sloveniei-remarca-lipsa-autostrazilor-din-romania-14-ore-pentru-1-100-km-prea-mult_1856393.html#ixzz3vW7TzuvQ
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 27, 2015, 08:02:41 PM
E un thread mai vizibil,asa ca postez aici

http://www.zf.ro/eveniment/arad-sase-calatori-dintr-un-tren-raniti-dupa-ce-locomotiva-a-lovit-puternic-vagoanele-la-cuplare-14935842
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 27, 2015, 08:20:42 PM
Am continuat discuția pe topicul Feroviar.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 29, 2015, 03:34:35 PM
Nu stiu daca asta e threadul cel mai potrivit, dar sper sa va placa povestioara. Am vizionat alaltaieri un documentar german foarte interesant pe History Channel (Germany). Subiectul trata constructia de biserici in Europa, cu realizarile spectaculoase. Nu a lipsit catedrala Sfantul Petru din Vatican, ocazie cu care am aflat cateva lucruri interesante despre realizarea ei (vezi si Wiki pentru alte povesti).

Primii 40 de ani de constructie, inainte ca lucrarea sa fie preluata de Michelangelo, au fost marcati de taraganeli si procrastinari atroce. Motivul principal: coruptia  :)  Mai concret: furturi masive de materiale; subcontractarea de lucrari (zidarie, coloane etc) catre firme ale prietenilor, rudelor, lucrari care apoi au trebuit ori demolate ori refacute (cu alti bani, of course); plati neefectuate la timp (ok, si din ratiuni obiective in unele cazuri). Nu va suna putin familiar?  Mai ales venind din Italia? :lol:

La Multi Ani si numai bine intregii comunitati PUM!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 29, 2015, 09:41:04 PM
la prima vedere,stirea nu isi are locul aici.....in fapt,insa,functionarea defectuoasa a Parlamentului afecteaza direct evolutia infrastructurii.

in orice tara normala,daca nu te prezinti la munca iti pierzi banii,locul de munca sau cel mai probabil amandoua.Asa ca rog pe toata lumea sa analizeze cu atentie aceasta petitie si sa actioneze dupa cum le dicteaza constiinta.

Multumesc.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Politica/Petitie+pentru+reformarea+Parlamentului

ii gasiti cu numele de i74,pe cea mai mare retea de socializare
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 29, 2015, 10:48:27 PM
Sa vedeti ca astia ne intrec si la autostrazile pentru biciclete  :lol:

http://totb.ro/prima-autostrada-pentru-biciclete-din-germania-deschisa-publicului/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 30, 2015, 12:39:11 AM
Păi dacă le-au cam terminat pe cele pentru maşini, se apucă de alea pentru biciclete... :)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 30, 2015, 10:39:58 AM


Pe contrasens pe A1  !!! CRIMINAL !!!!!!!!!!  27.12.2015  !!!!!


https://www.facebook.com/100004285650467/videos/583629711789879/
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on December 30, 2015, 12:16:55 PM
Cred ca asta se intampla si cu idiotul cu care m-am intalnit eu. Singura diferenta e ca a reusit sa se intoarca totusi. Mai nasol era ca era noapte in cazul meu, in rest la fel :( Vrem autostrazi dar nu stim sa conducem pe ele :(
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 30, 2015, 12:28:08 PM
Sa nu exageram. Idioti de genul asta sunt peste tot. Important e sa fie extrem de rari, zero daca s-ar putea.
Diferenta majora - in Germania, de exemplu, se anunta imediat cazurile astea si apoi apar anunturi pe radio ca sa stie ceilalti participanti la trafic de existenta unui pericol. ("geistfahrer" la zice la nemti).
Plus semnalizarile FOARTE MARI de interzicere la banda gresita.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 12:50:58 PM
Pt asemenea cazuri, politita ar tb sa iasa din boscheti si sa-i ia carnetul pe 90 de zile.

Semna mare de interzis? chiorul oricum nu il vede. Patesc acelasi lucru la intrarea in parcarea de la Cocor. Sunt extrem de multi care vor sa intre pe la...iesire, care e prima (sens unic), la 10 m distanta de intrare. Are un semn de interzis mic, dar cititorul de tichete este DUPA bariera iar ei sunt la 5 m in masina, pe loc. si blocheaza toata strada pentru ca stau si 1 minut asteptand sa se ridice barierele.


Sunt foarte multi pe care pur si simplu nu-i intereseaza. Alt exemplu este cel cu lifturile.  Obisnuiti cu cel comunist cu 1 singur buton, nu au invatat nici acum (desi poate lucreaza de peste 1 an intr-o cladire cu lift nou) ca pentru a chema liftul se apasa butonul pentru directia in care vrei sa mergi.

Zilele trecute, la promenada, abia m-am abtinut sa nu rad cand 2 femei nu intelegeau de ce liftul merge la -2, cand ele au apasat primele pe buton +2. Se uitau la mine de parca as fi avut vreo telecomanda pentru lift in buzunar.

Nici nu vreau sa ma gandesc ce se intampla in SkyTower.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 30, 2015, 01:01:44 PM
Cand ai vazut politia de la noi ca sa ajute la circulatie? Ei au doar planul de amenzi, cu radare ascunse in boscheti, in locurile in care, de multe ori, sunt limitari de viteza absurde.

Iar legat de lipsa de interes... ai 100% dreptate. Ieri,  chiar in fata mea, un individ a virat peste linia dubla continua ca sa urce pe o bretea de acces la drumul principal, desi 100 m mai jos era un sens giratoriu special cu acest scop.
Dupa parerea mea, asta se poate rezolva doar prin "forta". Respectiv borduri sau NJ. Dar puse cu cap. Cap care lipseste cu desavarsire cam peste tot.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 30, 2015, 01:13:38 PM
Interviu cu primarul din Oradea, Ilie Bolojan.

http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-6/interviu-cu-primarul-ilie-bolojan-pe-marginea-candidaturii-sale-oradea-nu-poate-fi-condusa-prin-telefon-124844.html

E interesant ce spune. Raspunsul care mi-a placut cel mai mult:

"- În momentul de faţă nu, dar cine ştie ce rezervă viitorul? Uneori, când văd câtă indolenţă există, îmi doresc un post într-un minister sau în altul doar ca să pun ordine. Te doare sufletul când vezi că oamenii din primele linii nu fac ce trebuie pentru a aduce, spre exemplu, bani europeni în ţară."
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 30, 2015, 01:39:04 PM
Quote from: yetiman on December 30, 2015, 01:01:44 PM
...
Ieri,  chiar in fata mea, un individ a virat peste linia dubla continua ca sa urce pe o bretea de acces la drumul principal, desi 100 m mai jos era un sens giratoriu special cu acest scop.
Dupa parerea mea, asta se poate rezolva doar prin "forta". Respectiv borduri sau NJ. Dar puse cu cap. Cap care lipseste cu desavarsire cam peste tot.

Daca exista o incalcare de genul asta cu evidenta intentie, eu tot timpul ii atrag atentia individului prin ceva. Ori reduc viteza cat sa-i impiedic sa faca manevra interzisa, ori il claxonez sau, daca pot opresc, aparent fara intentie dar atat cat sa nu poata intra decat pe unde trebuie ...  Imi doresc ca astfel de indivizi sa fie atentionati atat de des incat sa se simta hartuiti ori de cate ori fac cate ceva de genul asta in mod intentionat.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 30, 2015, 01:43:28 PM
@MNU, sunt cazuri in care atentionarea lor poate provoca reactii nervoase, graba, care in final sa provoace accidente. Nu as vrea sa fiu implicat indirect in asa ceva. Cum ar fi fost ca cel care mergea pe A1 pe sensul opus sa fie "atentionat" de un TIR cu toate luminile posibile? Se putea pierde si un accident era iminent. Chiar si asa, ma mir ca inca nu am auzit de vreun accident provocat de inconstient. Eu prefer o hartuire pe FB. Eventual, daca sunt pe faza, fac o poza cu numarul de inmatriculare, si o pun pe FB.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 30, 2015, 01:56:53 PM
Nu la astfel de "hartuiala" ma gandeam.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 30, 2015, 03:37:57 PM
Nu poti face nimic sa-i aduci pe calea cea buna. Ori politia, ori moartea.
Stiti cazurile in care diferiti s-au bagat sa rezolve conflicte si au iesit mai sifonati decat provocatorii. Eu , tu , nu ai nici un drept , in ochii lui , sa ii tragi de urechi. Binenteles, vorbesc din experienta mea. Ii atentionez , dar ma si feresc de ei. La un moment dat un tir va fi mai nepasator sau incapabil sa opreasca.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 30, 2015, 03:42:31 PM
Cu bune si cu rele, despre anul 2015.
http://www.economica.net/anul-2015-in-transporturi-de-la-demolari-de-autostrazi-si-pana-la-dosare-dna-la-metrorex-si-cnadnr_112401.html
Title: Re: În parcare
Post by: OIL1 on December 30, 2015, 04:05:01 PM
Nu stiu daca s-a mai postat, sau unde ar tebui postat asa ceva. Este vorba de un inconstient care circula pe contrasens pe A1 in zona Sebes-Cunta. https://www.youtube.com/watch?v=WHU_EQWWdz4  (https://www.youtube.com/watch?v=WHU_EQWWdz4)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 30, 2015, 04:20:09 PM
@OIL1 - te rog, inainte de a posta, sa mai citesti macar cateva postari anterioare.
A fost postat tot aici, chiar azi, nu cu multe posturi in urma, de savagedanyro si chiar s-a comentat deja despre asta (chiar penultimele 5-10 postari)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on December 30, 2015, 05:52:16 PM
(http://files.genial.guru/files/news/part_10/104205/109305-880-1450818079-12.jpg)

,,Ați băut ? Alege care vă va duce..."

De aici: http://genial.guru/admiracion-curiosidades/17-ejemplos-de-la-publicidad-social-mas-impactante-de-este-ano-104205/#image111105
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 30, 2015, 07:20:00 PM
^ Foarte inspirată ideea.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 30, 2015, 10:08:22 PM
QuoteAho, aho, copii și frați,
Cum naiba să nu-njurați!?
Mâine anul se-noiește
Și fundul ne putrezește
În coloană la Sinaia
Ca în August la Mamaia.
E-o tradiție locală
La volan să dai în boală;
Anul Nou și cu Crăciunu'
Se petrec pe DN1
Că avem autostradă
Cum e-n Sahara zăpadă.
Plugușor cu patru boi,
Plec de miercuri și-ajung joi.
Țara lu' "bară la bară",
**tu-i mama ei de țară!

by Flick
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on December 30, 2015, 10:15:34 PM
Nu sofati dupa ce ati baut! Niciodata!

http://www.youtube.com/v/vBsQc0a_8sE
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 30, 2015, 10:45:12 PM
Daca tot ne uitam si ne comparam cu altii, sa vedem si partea plina a paharului.

Vedeti aici (https://www.youtube.com/watch?v=ZxUW8wTK5iw#t=18) "salbaticie", inconstienta si prostie la volan. Ca altfel nu pot sa o numesc
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:23:13 PM
Uitati-va la 59:40.... Ala pieton norocos!!!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 30, 2015, 11:29:18 PM
Uau, ai ajuns departe, eu m-am plictisit dupa 10 minute. Is tembeli rusii astia  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on December 30, 2015, 11:36:18 PM
Quote from: savagedanyro on December 30, 2015, 10:39:58 AM
Pe contrasens pe A1  !!! CRIMINAL !!!!!!!!!!  27.12.2015  !!!!!
https://www.facebook.com/100004285650467/videos/583629711789879/

Pacat ca nu se vede numarul, cel putin eu nu am reusit sa-l descifrez. Daca reuseste cineva, va rog sa-mi spuneti si fac o sesizare la Politia Rutiera.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 30, 2015, 11:37:12 PM
m-am uitat mai putin de 5 minute....pe sarite. Dar am dat exact unde trebuia.

Majoritatea sunt simple tamponari. Nimic spectaculos. In afara de aia :))
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 30, 2015, 11:45:16 PM
^^
Nu se vede numarul. Pare sa fie o Solenza albastra. Oricum, trebuie sa o fi prins vreo camera.
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on December 31, 2015, 12:49:24 AM
Da, corect. Am trimis o sesizare la Politie. Cand primesc raspuns il pun pe Siguranta circulatiei.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2015, 11:04:35 AM
Felicitari pt sesizare

Si in nici un caz nu trebuie sa ne comparam cu rusii,caci asa nu ajungem nicaieri
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 31, 2015, 01:40:52 PM
Nu ca vreau sa-i scuz pe rusi dar...

Motivul pentru care sunt atatea accidente pe net din Rusia este ca toti au dashcam deoarece legislatia inclina mult de partea victimelor ceea ce a dus la insurance scams
http://youtu.be/sSYT6V825gE

Sunt curios cat sunt de diferite statisticile de accidente din Ro fata de Rusia... Camerele fireste ca surprind si alte accidente, iar climatul ne aduce derapaje sezonul asta... 

In Suedia, care are climat asemanator, inveti la scoala de soferi cum sa reactionezi la derapaj (in primul rand apesi ambreiajul, daca ai), si exersezi derapaje la diferite viteze, sa te inveti minte sa nu mergi mai tare decat poti duce...
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 31, 2015, 01:46:51 PM
Calci ambreiajul la derapaj?... si Dumnezeu cu mila pe unde ajungi. Sunt curios, chiar asa se invata in Suedia?

PS: Voiam sa spun ca in realitate e exact pe dos, indiferent de tipul de tractiune, in subvirare sau supravirare, exact calcatul ambreiajului trebuie evitat. Ce faci depinde de situatie dar NU TREBUIE sa incepi prin  a calca ambreiajul.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 31, 2015, 02:14:19 PM
Exact asa. Ideea e ca roata libera (ne-accelerata si ne-franata) are cea mai buna aderenta. De multe ori cand apesi ambreiajul derapajul inceteaza si poti corecta din volan.

A trebuit sa fac scoala (si deci obligatoriu educatia de risc) in Suedia pt ca inca nu eram in EU si permisul romanesc nu era recunoscut.  Pe langa partea teoretica, cuprinde
- intoarcere peste cap intr-o masina. Te tine cu capul in jos si te intreaba, mai uiti sa-ti pui centura?
- impact la viteza mica (un schelet de masina pe plan inclinat)

Apoi in masina la diferite viteze (30, 50, 70). Cate doi, cu schimbul (ca sa vezi cum e si ca pasager). Eu am nimerit cu o femeie gravida in luna a 8a...
- franare cu si fara ABS pe asfalt uscat. Ghici care da distanta de franare mai mica?
- franare cu si fara ABS pe plastic ud (simuleaza gheata)
- testul cu ocolirea elanului pe plastic ud

Testul cu elanul il faci la viteze tot mai mari pana nu te mai poti opri la punct fix. Avand deja permis si stiind teoria (ambreiaj apoi: viraj, frana, viraj, frana, deci niciodata frana+viraj) am ajuns la viteze ceva mai mari. Tot respectul pt colega din dreapta. Deci conteaza experienta, dar si sa-ti asimilezi teoria...

Din pacate nu gasesc un video bun, aici e un exemplu

https://www.youtube.com/watch?v=OFsPOZOle8g

La partea teoretica te intreaba: daca ai 2 cauciucuri bune si doua mai proaste, pe ce roti le pui pe cele bune?

Costa cam 150 eur si se poate face si daca ai deja permis EU.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 31, 2015, 02:57:26 PM
La multi ani tuturor colegilor de pe forum! Un 2016 cu sanatate si numai impliniri!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2015, 03:06:16 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20698571-proiect-lege-inaugurarea-lucrarilor-sau-constructiilor-inainte-receptie-pedepsita-inchisoarea.htm

Inaugurarea autostrazilor sau a altor constructii inainte de efectuarea receptiei se pedepseste cu inchisoare pana la 15 ani, daca se dovedesc un pericol pentru oameni sau bunuri, pedeapsa majorandu-se daca fapta a fost savarsita in scopuri electorale, potrivit unui proiect de lege depus de PNL, transmite Mediafax.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 31, 2015, 03:34:41 PM
Sănătate tuturor! Un 2016 cât mai bun și o infrastructură de transport (și nu numai) cât mai sănătoasă într-o Românie cât mai mândră!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 31, 2015, 03:54:55 PM

Quote from: MNU on December 31, 2015, 01:46:51 PM
PS: Voiam sa spun ca in realitate e exact pe dos, indiferent de tipul de tractiune, in subvirare sau supravirare, exact calcatul ambreiajului trebuie evitat. Ce faci depinde de situatie dar NU TREBUIE sa incepi prin  a calca ambreiajul.

Inseamna ca milioane de suedezi sunt derutati, si eu in rand cu ei.

Si ce trebuie facut atunci?
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on December 31, 2015, 03:55:24 PM
Referitor la bautul la volan. Reclama advetorial in Islanda :

.

(https://lh3.googleusercontent.com/-LYfsM4xmOMA/VoUzl_tUrEI/AAAAAAAAFBc/LVTEWKjkuvs/w880-h526-no/da.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 31, 2015, 04:14:08 PM
Quote from: cristi5 on December 31, 2015, 03:54:55 PM

Inseamna ca milioane de suedezi sunt derutati, si eu in rand cu ei.

Si ce trebuie facut atunci?

Asa cum spuneam, depinde mult de felul in care derapezi si de tipul de tractiune dar primul lucru pe care il faci este sa ridici piciorul de pe acceleratie (fara se debraiezi) si, eventual incepi o franare usoara (mai ales daca nu ai ABS). Daca ai ESP (sau similar) exact asta face si el dar cu timp de reactie mai rapid decat media soferilor. In tot timpul asta, tii rotile indreptate in directia in care doresti sa mergi. La fel si la transmisia automata sau cea secventiala... ridici imediat piciorul de pe acceleratie. In frana de motor masina se controleaza cel mai bine. In conditii de aderenta precara ABS-ul este extraordinar pentru ca ajuta la controlul masinii pe toata perioada de franare dar nu scurteaza distanta de franare decat in anumite conditii.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 31, 2015, 05:21:56 PM
@MNU - Ai dreptate, dar doar pentru jumatate din situatii.
Si, ca sa explic, citez dintr-un articol (http://www.click.ro/utile/auto/invata-sa-stapanesti-masina-curbe) cu un interviu luat lui Titi Aur,
QuoteConstantin Aur, zis Titi Aur, are 49 de ani şi este unul dintre cei mai titraţi piloţi români de raliuri. A debutat în Raliul Braşovului, în anul 1986, pe o maşină Dacia 1300. A câştigat 49 de raliuri şi a obţinut 8 titluri de campion al României în anii 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2006. În prezent, deţine propria sa şcoală de conducere defensivă şi pilotaj, unde şi predă.
:
QuoteCele mai multe accidente rutiere din România se petrec din cauza slabei pregătiri a şoferilor în faţa situaţiilor-limită. Statisticile arată că românii sunt pe primul loc în Europa la accidente grave provocate în timpul şofatului. Pilotul Titi Aur vă spune ce trebuie să faceţi pentru a redresa maşina în caz de derapaj.
Cunoscutul pilot de raliu, Titi Aur, şi-a făcut un mod de viaţă din pregătirea şoferilor, Cursurile de condus defensiv, pe care le predă în poligonul său de la Baloteşti, au menirea de a-i face pe şoferi mai buni şi mai conştienţi de ceea ce li se poate întâmpla în trafic. Pe lângă partea teoretică, cursanţii trec printr-o serie de teste practice, în urma cărora vor deprinde poziţia corectă la volan, frânarea şi accelerarea corecte, controlul maşinii în derapaj şi părăsirea în siguranţă a unei maşini răsturnate.
,,După părerea mea, în România nu avem şcoli de conducere, ci şcoli de eliberat permise. Candidaţii sunt slab pregătiţi din cauză că în examenul auto nu au fost introduse testări de condus defensiv, menite să-l facă pe şofer mai puţin periculos pentru el şi pentru ceilalţi participanţi la trafic", ne-a spus Titi Aur. Reporterii Click! au fost cursanţii săi pentru o zi. Iată ce trebuie să ştii despre derapaj.

Controlul maşinii în derapaj

De ce derapează maşina? În primul caz, pentru că intrăm într-o curbă cu o viteză mai mare decât e necesar pentru a trece de ea (subvirare). În acest caz, puntea din faţă pierde aderenţă , iar maşina se încrie pe o traiectorie mult mai largă cu faţa. Soluţia pentru redresare e reducerea vitezei pentru recăpătarea aderenţei.
În al doilea caz, derapajul aparare atunci când maşina supravirează, adică are tendinţa de a lărgi virajul cu puntea din spate. În acest caz, pentru a redresa maşina trebuie să contravirăm roţile în direcţia în care pleacă spatele.
Deci, dacă spatele maşinii tinde să ,,fugă" spre dreapta, tragem de volan tot spre dreapta, nu spre stânga. Ei, dar cât trebuie să tragem de volan?
,,Atât cât e nevoie pentru a pune roţile din faţă pe direcţia de mers. Dacă trag prea puţin de volan, voi continua să derapez, dacă trag prea tare, maşina va intra în derapaj în direcţia opusă. Când intră derapaj, şoferii reacţionează diferit. Unii se panichează şi nu fac nimic, alţii trag de volan mai mult decât e necesar, alţii se redresează corect în primă instanţă, dar uită să păstreze roţile pe direcţia de mers", spune Titi Aur.
Esenţial în acest al doilea caz este să-ţi aminteşti mereu faptul că, pentru a-ţi recăpăta poziţia pe drum nu trebuie să frânezi sau să încerci să reduci viteza în vreun fel, ci, dimpotrivă, să accelerezi cât e nevoie pentru a anula ,,fuga" punţii din spate.

PS: Sublinierile imi apartin.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2015, 05:28:18 PM
Da, in cazul in care nu esti obligat sa te opresti cat mai repede. Compromisul intre oprire si/prin recapatarea aderentei si directiei prin continuarea rularii cu motorul cuplat in momente de panica e greu de obtinut. Experienta din momente la limita in afara drumurilor publice isi spune cuvantul. Adica joaca in zapada sau noroi cu o masina pe care nu o menajezi.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on December 31, 2015, 05:41:55 PM
@yetiman, sunt de acord cu tot ce spune Titi Aur. Exact asta spuneam si eu. O singura clarificare la ultima subliniere: accelerarea pentru iesirea din supravirare e optionala si se cere doar la masinile cu tractiune fata sau integrala. Probabil fiind cele mai raspandite, Titi Aur la ele se referea. In cazul unei masini cu tractiune spate, as vrea sa-l vad eu pe acela care accelereaza in derapaj pe polei si mai si controleaza masina.

In cazul unei frane de motor, in TOATE CAZURILE se iese din situatia periculoasa prin recastigarea controlului si oprirea in siguranta.

PS: spune undeva Titi Aur ca primul lucru ce trebuie sa-l face e sa calci ambreiajul?
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on December 31, 2015, 06:16:38 PM
La multi ani si drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2015, 06:27:22 PM
La multi ani! Va rugam nu :drunk: si  :vroomvroom: ca e posibil sa  :madwife: si  :police:  .   :bye: 2015  hy 2016  :excited: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 31, 2015, 06:33:13 PM
Ministerul Fondurilor Europene a realizat un procent de 74,31% al plăților către beneficiarii celor 7 programe operationale 2007-2013. Așa cum era de așteptat, POS-T rămâne repetentul de serviciu. Nu pot să nu mă gandesc la sutele de vieți pe care le-ar fi salvat cei 40% lipsa...
Astfel, pe Programul Operațional Regional procentul este de 73,67%, pe Programul Operațional Sectorial Mediu — 70,83%, Programul Operațional Sectorial Transport — 61,15%, Programul Operațional Sectorial Creșterea Competitivității Economice — 85,91%, Programul Operațional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane — 86,66%, Programul Operațional Dezvoltarea Capacității Administrative — 84,95% și pe Programul Operațional Asistență Tehnică — 73,42%.
Cifrele sunt preluate din comunicatul MFE.
La mulți ani, oameni buni!
Să fiți sănătoși!
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on December 31, 2015, 07:27:03 PM
La multi ani tuturor si la cati mai multi km de autostrada!
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on December 31, 2015, 07:32:18 PM
La putini ani de asteptat autostrazi!Multumiri tuturor ce ne-au informat si care ne-au educat pasiunea de infrastructura!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 31, 2015, 07:36:11 PM
la multi km de autostrada ... :dunce: :cheers: :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2016, 12:26:52 AM
Iaca prima postare pe 2016!
Si nu poate fi decat, La Multi Ani colegilor de forum
si
La Multi Km de autostrazi colegilor de drum!
Title: Re: În parcare
Post by: marius_ar on January 01, 2016, 10:49:10 AM
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on January 01, 2016, 11:55:38 AM
La multi ani tuturor!!!!!! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on January 01, 2016, 11:57:36 AM
La multi ani voua si familiilor voastre! La 2016 km de autostrada cat mai repede!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 01, 2016, 03:31:05 PM
Neluțu cred că-i Narcis  :lol:
La mulți ani!
http://cronicipebune.ro/11310-2/

Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on January 01, 2016, 07:07:41 PM
La  multi ani si drumuri bune ! :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 02, 2016, 12:00:03 AM
In primul rand, la multi ani!

Despre derapaj si conducere pe timp de iarna problema cred ca tocmai asta e, ca intre pilot de raliu si zero nu exista nimic in domeniul educatiei de risc in Romania afara de intelepciunea populara cu "frana de motor" si "iarna lasa masina sa mearga cum vrea ea". Nu putem fi toti educati de super-stars, si inainte sa alergam ca la raliu trebuie sa invatam sa mergem pe jos... Nu avem suficienti piloti de raliuri (avem multi care s-ar vedea) ca sa invatam manevre sofisticate si riscante ca iesirea din viraj/derapaj prin acceleratie. Contravirajul e si el destul de neintuitiv si necesita exercitiu (dar e prezent in cartea de soferie din Suedia, ca al doilea sfat, dupa ambreiaj). In schimb e destul de simplu sa inveti pe cineva sa calce ambreiajul in caz de urgenta. E mult mai bine sa apesi disperat pe ambreiaj decat sa tragi disperat de volan! Daca decupleaza din timp, nici nu-i nevoie de cine stie ce contraviraj (la supravirare). Odata ce soferul simte ca are din nou aderenta, masina nu mai fuge lateral ci se indreapta (prea mult) spre interiorul curbei, soferul poate  indrepta masina pe directia drumului (adica descopera singur contravirajul).

Al treilea sfat important din cartea de soferi suedeza e sa exersezi oridecate ori ai ocazia, asa cum zice si @stangabriel. Din punctul asta de vedere am fost un elev silitor :) Nici eu n-am crezut treaba cu ambreiajul asa ca am facut urmatorul exercitiu, cu tractiune pe fata: intr-o parcare (goala!) alunecoasa intorci brusc volanul la 40kmh. Din cauza manevrei bruste, masina continua pe directia initiala (subvirare). Apoi calci ambreiajul, rotile din fata castiga aderenta si masina vireaza! Se poate apoi experimenta cu decuplare treptata sau decuplare brusca...

Quote from: MNU on December 31, 2015, 05:41:55 PM
In cazul unei frane de motor, in TOATE CAZURILE se iese din situatia periculoasa prin recastigarea controlului si oprirea in siguranta.

PS: spune undeva Titi Aur ca primul lucru ce trebuie sa-l face e sa calci ambreiajul?

Vorbim de diferite aplicatii ale unui principiu: aderenta e cu atat mai slaba cu cat se transmite la roti mai multa putere sau mai multa frana

Daca prin "frana de motor" intelegi ca lasi motorul neaccelerat, e un inceput bun pt ca transmiti mai putina putere la roti.   Dar nu cred ca e vorba de "toate cazurile". De ex daca soferul vireaza  prea mult iarna pt viteza pe care o are nu-l mai scoate din derapaj (cu pierderea aderentei pe toate rotile!) nici frana de motor, nici  nici ambreiajul, nici metodele lui Titi Aur, nici 4x4, nici ESP, nici divinitatea...

Daca te referi la cuplare in treapta de viteza inferioara, din cauza franei de motor rotile de tractiune pot sa-si piarda aderenta! Am fost siderat cand am derapat asa cu un Volvo 240 (tractiune spate, volanul probabil nu era chiar la centru, am dat 1a, apoi cuplat prea brusc => a fugit spatele). Se poate intampla si la tractiune pe fata (rotile fata pierd aderenta din cauza franei de motor => subvirare)

Cred ca exista _multe_ solutii pt iesirea din derapaj, dar cele mai multe dintre ele nu sunt usor de stapanit. Asa cum pilotii de raliu obtin derapajul (supravirare) pierzand intentionat aderenta pe spate in multe feluri (frana brusca ce face sa se ridice spatele, frana de mana, acceleratie brusca), exista multe cai de a iesi teafar din curba. Masele largi populare trebuie sa le invete pe cele mai simple.  Reducerea (sau intreruperea) acceleratiei e o ruda mai saraca a ambreiajului (reduce puterea transmisa rotii, imbunatatindu-le aderenta) care poate fi suficienta. Daca nu are efect, se poate calca ambreiajul cat e nevoie.

Din aceste multe posibilitati, pilotul probabil are interesul sa predea chestii avansate si spectaculoase, pe care le stapaneste si-n somn... La raliuri se foloeste ambreiajul mai mult la plecarea de pe loc, in rest piciorul stang se folosete pt frana... Masina decupleaza si cupleaza automat la schimbarea vitezelor, puntea spate se decupleaza (prin diferite mijloace, de ex diferential dinamic) la viraj in ac de par cu frana de mana (sa nu moara motorul din cauza blocarii rotilor spate).

Accelerarea pt iesire din derapaj contrazice oarecum principiul aderentei. Dar ca sa mearga cred ca trebuie sa _ai_ deja ceva aderenta, macar pe fata (nici mie nu-mi pare posibil cu tractiune pe spate, n-am reusit niciodata). Rotile din fata trebuie sa fie pe directia de miscare a masinii, iar miscarea sa fie deja pe directia drumului (chiar daca masina e oblica pe drum) adica contravirajul trebuie sa fi fost deja executat cu succes. Si vine TIRul pe contrasens! Cati instructori pot sa predea asa ceva? E mult mai simplu sa spui "nu merge tare si in caz de ceva apasa ambreiajul, apoi contraviraj ca sa te redresezi". Sigur ca iesirea din viraj cu acceleratia va fi mult mai rapida, dar nu suntem la raliu...

Alte aplicatii interesante ale principiului aderentei:
- daca accelerezi prea tare iarna rotile pierd aderenta si patineaza. De aceea e potrivit se pleci cu a 2a de pe loc: dai mai putina putere rotii, ca sa pastreze mai multa aderenta.
- diferenta de aderenta intre punti poate provoca derapaj pt ca rotile care nu trag au aderenta mai buna decat cele cuplate, chiar si cand nu accelerezi! De aceea, la tractiune fata, masina tinde sa urmeze directia rotilor din spate, adica sa continue in directia initiala (subvirare), iar la tractiunea pe spate masina ia curba pt ca are aderenta pe fata, dar spatele tinde sa alunece pe directia initiala (supravirare). Solutii? 4x4 simetric sau... calci ambreiajul in curba :) Am vazut soferi batrani facand asta in Ro (probabil n-am inteles mare lucru atunci), mai recent s-a considerat probabil ca beneficiile aduse de frana de motor sunt mai mari...
- ABSul reduce automat frana ca sa recapete aderenta.
etc...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 02, 2016, 12:35:58 AM
Deci de fapt poliţiştii au dreptate: reduceţi viteza şi adaptaţi-o la condiţiile de drum...

Azi la TV-uri a fost o ştire cu unul care în noaptea de Revelion şi-a încolăcit merţanul pe un stâlp (pe care l-a îndoit rău...) în București, într-o curbă deloc periculoasă din Titan...
Din 5 pasageri, evident că a murit cel de pe locul mortului...
În București este uscat iască pe șosele...
Nu vreau să mă gândesc ce viteză avea ăla...

Deci până la lecţii de controlul derapajelor, hai să facem ceva cu controlul vitezei...
În video ăla rusesc postat de cineva acum vreo două zile, majoritatea nebunilor care făceau "spectacol" goneau ca turbaţii. Pe zăpadă...

PS

Cristi, mulțumesc că ai postat...
Muream de plictiseală !... :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 02, 2016, 01:19:09 AM
LA MULTI ANI voua si familiilor voastre! Sa fiti sanatosi si sa aveti drumuri bune.

O micuta contributie la tema '(don't) drink and drive': in Colorado (poate si in alte state, nu stiu) sunt firme de avocatura care te platesc sa nu conduci baut, clipuri ca
acestea (https://www.youtube.com%20/watch?v=Zku08w7PfbM) fiind frecvente de Father's Day, 4 iulie, Thanksgiving sau Anul Nou. Ce ziceti, o implementam si la noi?  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 02, 2016, 02:11:51 AM
Quote from: TibiV on January 02, 2016, 12:35:58 AM
În video ăla rusesc postat de cineva acum vreo două zile, majoritatea nebunilor care făceau "spectacol" goneau ca turbaţii. Pe zăpadă...

Unele sunt viteza si teribilism dar altele sunt "human error" care pot fi prevenite cu infrastructura. Multe viraje la stanga... Combinate cu alti factori, cum sunt viteza altor soferi.

Primul e un caz clasic de "over-reactive steering": trage tot mai tare de volan, un viraj strans il face pe urmatorul (in directie opusa) sa fie si mai strans, etc. La educatia de risc comparau asta cu o telecomanda care nu mai merge: in loc sa schimbam bateria, apasam tot mai tare pe buton... Se poate intampla si pe asfalt uscat (vazut pe autobahn). Sigur, daca mergea mai incet, nu ar fi simtit nevoia sa reactioneze asa brusc.
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on January 02, 2016, 08:13:00 AM
@cristi5, in final cred ca ai dreptate. Faza cu "calca ambreiajul" si "Dumnezeu cu mila", probabil se aplica mai mult pentru acel "zero" de care vorbeai Aici ma refer la acel tip de sofer care, si pe polei "ca sticla", "intepeneste" cu piciorul pe pedala de frana, incapabil sa faca ceva in plus... de a trebuit sa se inventeze ABS-ul si mai tarziu ESP-ul pentru el. Frana de motor nu e doar "intelepciune populara"... daca primesti o masina FARA ABS, ASR, ESP si alte acronime similare, sau carje cum imi place mie sa le spun, EXACT asa trebuie procedat altfel dupa ce ai calcat ambreianul... ce?...

Tot ce ti-am spus eu, vine de la un training de conducere avansata, unde m-a trimis compania pentru care lucrez si pentru care testez pe vehicul softul produs de noi. In plus am o experienta consistenta in condus inca de pe vremea cand masinile nu aveau absolut nici un ajutor pentru acel tip de sofer de care vorbeam la inceput. Am mai concurat sj in niste curse auto dar nu e relevant aici fiind vorba de curse de amatori iar eu eram navigator... dar si acolo intrai destul de des in situatii cand trebuia sa "recastigi" controlul.

In final vreau sa spun ca e mai simplu sa-i dai omului putin de facut, sperand ca in final iese din situatia periculoasa decat sa-l inveti mai multe care sigur il scot din aceasta dar nu e sigur ca le poate face. Ma mir ca suedezii au luat calea asta.

PS: masina pe care trebuie sa o "domesticesc" in prezent la serviciu, are 450 CP si tractiune numai spate... si abia astept zapada. :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 02, 2016, 11:51:21 AM
Quote from: MNU on January 02, 2016, 08:13:00 AM
@cristi5, in final cred ca ai dreptate. Faza cu "calca ambreiajul" si "Dumnezeu cu mila", probabil se aplica mai mult pentru acel "zero" de care vorbeai Aici ma refer la acel tip de
sofer care, si pe polei "ca sticla", "intepeneste" cu piciorul pe pedala de frana, incapabil sa faca ceva in plus... de a trebuit sa se inventeze ABS-ul si mai tarziu ESP-ul pentru el.
Frana de motor nu e doar "intelepciune populara"... daca primesti o masina FARA ABS, ASR, ESP si alte acronime similare, sau carje cum imi place mie sa le spun, EXACT asa trebuie procedat altfel dupa ce ai calcat ambreianul... ce?...

Pai nu e chiar zero, inainte sa primesti permis faci cateva derapaje, te invarti pe "sticla" de cateva ori sub indrumarea unui instructor.

Teoria e ca ambreiajul va castiga aderenta, control, si apoi conduci "normal" (redresezi directia->contraviraj, apoi frana de motor sau ABS). Deci nu e chiar D-zeu cu mila, speranta e ca te aduce mai aproape de o situatie pe care o poti controla. Situatiile fiind atat de diferite, mai mult de cateva sfaturi de baza nu ai ce sa dai in 2h de curs.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 02, 2016, 12:38:15 PM
^ Probabil nu recomanda initial frana de motor (in sensul ca nu mai accelerezi) pt ca acolo 2 roti, franate fiind de motor, au aderenta mai slaba fata de celelalte.

Dar de cand cu 4x4 simetric, am uitat de ambreiaj, ca ridici piciorul de pe acceleratie si s-a stabilizat...

Oricum, cu atatea hibrid si electrice, sunt tot mai putine masini cu transmisie manuala, asa ca sunt curios ce vor recomanda suedezii... Vom fi la mana "carjelor" electronice...  Cand a aparut Toyota Prius discutau ca are controlul tractiunii atat de bun ca pierzi respectul pentru polei si, cand nu te mai astepti, te palesc legile fizicii...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 02, 2016, 12:58:14 PM
Si masinile autonome, cum vor iesi ele din derapaj? Am vizitat laboratorul CARS la Stanford. Fac control de tractiune pe masini autonome, si printre altele vor sa faca o masina autonoma care e capabila de drift. Pt asta incearca sa invete de la pilotii de raliu!

https://www.youtube.com/watch?v=q1sk47FLAmg

la 8:37 e o iesire din supravirare pe care ei se chinuie sa o "transpuna" pe masina autonoma...

M-au plimbat cu masina de la 3:20 dar n-am facut drifting :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2016, 07:12:26 PM
Asa nu.....

http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/04/50116/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2016, 07:15:31 PM
Si inca una.......de astăzi nu se mai pot plăti orice taxe locale,pana nu se achita eventualele amenzi rutiere sau de alta natura.

As fii de acord,dar e nevoie de modalități mult mai simple,cum ar fii un cont unic la nivel national,pt.a se putea achita prin internet Banking.De asemenea e nefiresc ,poate chiar abuziv,sa-i obligi la acest lucru si pe cei care au contestat in instanța...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2016, 07:22:55 PM
Totusi trebuie făcut ceva.....chiar daca vb de parcări private....

Per total ,mie imi este f.dor de perioada in care se ridicau mașinile in marile orașe...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 04, 2016, 07:25:38 PM
problema e ca in TM s-a abuzat INCREDIBIL... google search dupa "Ingerii galbeni" sau youtube search... si o sa te crucesti!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 04, 2016, 07:27:39 PM
@adiarc sunt pline retelele de socializare de astfel de poze, sunt si grupuri pe facebook special create pentru acesti oameni "speciali". Din pacate sunt doar pozele si gata, atata vreme cat politiile locale nu isi fac datoria in spatiul public si administratorii parcarilor private accepta asemenea nesimtiri de teama sa nu piarda clienti.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 04, 2016, 07:32:15 PM
^
Nu sunt doar poze si gata. Informatia circula foarte repede pe FB, si mai devreme sau mai tarziu, o sa ajunga si la faptasi. Presiunea sociala(chiar daca e virtuala) e mare, eu ma-as gandi de doua ori inainte sa mai parchez neregulamentar daca ar ajunge FB-ul sa rada de mine. Plus ca membrii acestor grupuri nu prea au ce face... Nu poti sa vandalizezi masini, sau sa incepi sa te certi cu posesorii acestora. Majoritatea sunt cocalari/nesimtiti, ratiunea nu functioneaza intre urechile lor. Sa le lipesti etichete pe oglinzi iar nu e ok, ca astia mai bine renunta sa se mai uite in ele decat sa se chinuie sa le dea jos.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 05, 2016, 12:05:35 PM
http://www.b1.ro/stiri/eveniment/accident-surprins-in-direct-mai-multe-tamponari-au-avut-loc-in-capitala-din-cauza-zapezii-video-136253.html
A gresit si ametitul cu papucul, dar uitati-va cum circula nenea cu Audi. Viteza si 4-5m distanta fata de cel din fata. Dupa distanta de franare cred ca are slick-uri pe masina. Victima sigura...
Era deja lovit in spate, cred ca pana la Unirii a bagat jumatate de caroserie in portbagaj  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on January 05, 2016, 12:15:17 PM
Nu mi se pare ca e in nici un fel vinovat cel cu papucul. Ala cu audi nu a pastrat nici distanta si nici nu a oprit la semnalele politistului.
Plus ma enerveaza foarte tare oamenii care ies si fac scandal si mi se pare chiar tupeu sa faci scandal cu politia langa tine.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 05, 2016, 12:17:19 PM
nu e vb de slick-uri. Pur si simplu se aluneca ingrozitor.
Ieri in fata mea, o masina sport facea Z-uri desi avea doar 20 km/h. Pb avea cauciucuri de vara pe spate si de iarna pe fata.

Cu cat e masina mai grea, cu atat distanta de franare este mai mare. Vad acest lucru pe pielea mea: 3 ierni am mers cu Focusul, acum merg cu Insignia si e mai greu sa o opresc de la 30 km/h in sus.

Iar unii chiar o cauta: tot un Audi a trecut azi dimineata pe linia de tramvai cu peste 50 km/h! Pe linia de tramvai nu s-a dat nici cu nisip, avem si ciment dedesubt, iar fierul de la linie e mai rau ca gheata...

Cel cu papucul a procedat corect. Dar ma mir ca a reusit sa opreasca atat de repede. Nici el nu cred ca se astepta.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 05, 2016, 01:18:30 PM
Politistul are bratul ridicat vertical, adica atentie, oprire, cu exceptia celor care nu pot opri in conditii de siguranta.
Dupa trecerea papucului, cel mai probabil, urma sa intinda bratul orizontal.
Si baiatul cu Audi s-a grabit sa prinda si el ''galbenul''  :D
Am vazut si eu zeci de inconstienti prin Bucuresti, si ieri si azi.
Dimineata, pe chei, dinspre Glina spre targ Vitan, m-au depasit cel putin 15 masini care rulau cu peste 70 km/h.
Mie, la 50 km/h, cu 4X4, cauciucuri de iarna, mi s-a parut ca sunt la limita.
Cred ca n-au vazut-o la stiri pe domnisoara care tocmai cazuse in garla, acum vreo doua zile...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 05, 2016, 02:05:15 PM
Si cum pe chei in zona aia a disparut "spre reciclare" 95% din balustrada metalica (stalpii erau din fonta, "aur" curat...) orice "ghidusie" pe sosea te duce drept in Dambovita...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 05, 2016, 02:15:13 PM
Singura greseala care nu poate sa-i fie imputata a fost ca  nu s-a uitat in spate, dar el era atent la politie. Si da-o in colo de treaba, cel din audi a coborat din masina si a tipat la cel din Dacie. Atunci trebuia arestat. Nici cu presa in fata politia nu isi face datoria. Dacia mergea incet, aderenta mai buna,  anvelope inguste. De cand trebuie sa cobor din masina si sa intreb daca cel din spate poate sa opreasca in conditii de siguranta.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 05, 2016, 02:49:27 PM
Conditiile de siguranta se refera, in primul rand, la persoana careia i se adreseaza semnalizarea.
As fi tras un ochi in spate si nu as fi riscat sa ma trezesc cu un bezmetic sub puntea spate.
Asta nu inseamna ca oprirea lui este neregulamentara.
Sper ca inconstientul din spate a ramas fara permis, alta solutie nu cred ca ar fi posibila.
Oricum, e de remarcat tupeul unor astfel de brute, chiar si in prezenta politiei si a presei.
O noapte la arest i-ar fi prins foarte bine, lui si familiei lui. La modul cel mai serios!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 05, 2016, 08:11:32 PM
Si inca un aspect.
E vorba de politia locala acolo si nu de politia nationala.
Din ce stiu in legislatie politia locala nu poate intocmi PV de tamponare , deci bizonul poate scapa si mai usor .
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on January 05, 2016, 08:21:30 PM
eu stiam ca politia locala face procese verbale pentru incidentele din care nu au rezultat victime. Politia Rutiera se ocupa de accidente cu victime
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 05, 2016, 08:38:01 PM
Quote from: icristian on January 05, 2016, 12:15:17 PM
Nu mi se pare ca e in nici un fel vinovat cel cu papucul. Ala cu audi nu a pastrat nici distanta si nici nu a oprit la semnalele politistului.
Plus ma enerveaza foarte tare oamenii care ies si fac scandal si mi se pare chiar tupeu sa faci scandal cu politia langa tine.

+1
Era de datoria soferului de Audi sa mentina o distanta corespunzatoare adaptata a) vitezei de mers, b) conditiilor de aderenta. Prin urmare poarta intreaga vina. Irelevant daca e "adorator de rit manelar" sau nu, legea e una pentru toti!
Daca nu erau politistii de fata erau in stare sa faca mai multe cei din Audi. Par a fi genul la care tupeul tine loc si de inteligenta si de bun simt: adica esti de vina dar tot tu faci scandal.
Inca: cum indraznesti sa deschizi usa Daciei? Sub care motiv?
Si inca: coboara tonul, baiete! Cind si daca vei creste mai mare vei afla ca forta vocii tale nu adauga greutate eventualelor tale argumente.
Gata, m-am racorit  :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 06, 2016, 01:59:35 AM
Quote from: dr4qul4 on January 05, 2016, 12:17:19 PM
Ieri in fata mea, o masina sport facea Z-uri desi avea doar 20 km/h. Pb avea cauciucuri de vara pe spate si de iarna pe fata.

Am vazut asta si m-am crucit... Apoi am aflat ca exista un trend: pui cauciucuri de iarna numai pe fata, ca acolo se uita politistul.

Am discutat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg101494#msg101494) in Parcare despre manevre de conducere in siguranta, mai ales iarna, si printre altele am vorbit de diferentele de aderenta intre punti care provoaca instabilitatea masinii... Conform teoriei, decat 2 de iarna si 2 de vara si sa-ti risti viata, mai bine lasi 4 de vara si risti o amenda (si viata, dar ceva mai putin)

Poate facem un topic separat despre educatia de risc... Cred ca ar face parte din misiunea societatii civile in infrastructura, sa promoveze (de ex in presa) tehnici de conducere mai sigure cu diferite tipuri de masini (tractiune, cu sau fara ABS/ESP, etc) si riscuri la echiparea masinii...

Daca as avea timp si bani as merge la un centru specializat suedez (unde fac toti soferii cursul fara de care nu capeti carnet) as face o filmare (daca mi-ar da voie), si as subtitra in romaneste. Cel mai bine ar fi sa aducem o televiziune din Romania, sa faca ceva profesional, desi nu cred ca au bani, sau nu pt acest subiect, ca ei de obicei spun publicului ce vrea sa auda. La diferite probe (de ex evitarea elanului (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Moose_test) pe "sticla" la 50, 70, 90...) ar trebui incercate si comparate diferite tehnici (frana de motor "simpla", treapta inferioara, frana de serviciu, ambreiaj), diferite configuratii de cauciucuri, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on January 06, 2016, 07:44:53 AM
Interviu cu Dan Costescu

QuoteCapital: Sunteți mulțumit de fondurile alocate prin proiectul de buget?
Dan Costescu: Dacă îl compar cu execuția de anul trecut este o sumă mai mare decât s-a executat în anul 2015. După discuțiile cu Ministerul de Finanțe vor fi anumite schimbări privind modul de alocare a banilor. Față de bugetul prevăzut vom avea într-un fond de rezervă aproximativ 2 miliarde. Chiar dacă alocările s-au făcut pe minus, constructorii primesc diferența de bani dacă se cheltuiesc sumele alocate. Fondul de rezervă se constituie din realocări interministeriale sau utilizăm banii de la alte proiecte întârziate.

Capital: Odată cu schimbarea directorului CNADNR ați anunțat transparență în privința derulării proiectelor și funcționării procedurilor din cadrul companiei. Urmează o reorganizare în cadrul CNADNR?
Dan Costescu: CNADNR are de lucrat în privința capacității de implementare a proiectelor. Unitățile de implementare sunt definite la nivel central, angajații se duc o dată la trei-patru săptămâni pe șantier. Aceste unități trebuie împinse spre teritoriu și făcute la nivel regional. Specialiștii trebuie să fie cel mult la 50-60 km de șantier și să supravegheze cu adevărat lucrările. Trebuie să regândim modul de monitorizare a proiectelor, acum la CNADNR nu se face monitorizare la nivel de proiecte cu indicatori.


http://www.capital.ro/dan-costescu-toate-lucrarile-trebuie-cu-adevarat-supravegheate.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 06, 2016, 10:52:11 AM
Legat de bizonii care parchează pe unde apuca si cum apuca.

Niciodată nu am considerat necesară existența Poliției Locale.De multe ori am considerat ( mai ales in orașele medii si mari ),ca se cheltuie sume colosale cu bugetul acesteia,degeaba.

Totusi ,inițiativa de mai jos ,de suplimentare a efectivului din teren,cumulat cu faptul ca orice suma virată la bugetul local ,se duce întâi spre eventualele amenzi,o consider f.buna.

http://www.turnulsfatului.ro/2016/01/05/impotriva-parcarilor-semnate-de-nesimtiti-creste-numarul-de-politisti-comunitari/

Trebuie insa,reintroduse ridicările de mașini,pt cazurile de forța majora,cand de exemplu nu poți ieși din garaj,din cauza vreunui needucat .
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 06, 2016, 12:06:39 PM
Asta ar fii un prim pas

Eu propun si realizarea unei baze de date ( avem printre cei mai buni informaticieni din lume ), in care sa se treacă abaterile fiecăruia.Adica daca ai o amenda pt oprire neregulamentara,prima oara ești îndreptățit sa primesti avertisment,a doua oara amenda minima si de la a treia abatere in sus ( intr-o perioada de 6'luni - un an ),respectivul polițist sa fie obligat de lege sa-ți dea amenda maxima prevăzută de lege......si asa facem si educație peste noapte....
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 06, 2016, 12:18:58 PM
Quote from: dr4qul4 on January 05, 2016, 12:20:48 PM
A1 a fost curatata. Dar cand afara ninge, cum ai vrea sa arate?

Ok, nu a fost viscol puternic, dar daca in Bucuresti aveam strat nou de 5 cm in 2-3 ore, in camp cum te-ai astepta sa fie?

Zapada cazuta zilele astea este inghetata. Nu s-a scurs nici o picatura de apa din ea pentru ca si solul a inghetat inainte. Nu sta deloc si cea mai mica adiere o spulbera.

Cand o sa vad toate utilajele iesite la deszapezire si nefacand fata atunci o sa iti dau dreptate. Pana atunci sunt dezgustat de asemenea scuze. Zici ca sunt ale celor de la deszapezire.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 06, 2016, 12:36:07 PM
https://clujcapitala.ro/2016/01/cluj-prietenul-adelei-dragan-fata-care-a-fost-ucisa-pe-trecerea-de-pietoni-se-implica-pentru-a-salva-vieti-vezi-ce-a-cerut-autoritatilor/

Tipul se cam bate cu morile de vant. Poate il ajutam noi.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 06, 2016, 12:41:12 PM
^Eu zic sa punem un cort deasupra autostrazii.,  Sa fie toata lumea multumita.  Asa poate tot romanul sa mearga cu 130 km/h la ora cand viscoleste. Nu ca in Ungaria, unde iarna trecuta am mers cu 70 km/h la ora pe 150 de km de autostrada (Budapesta Debrecen) si  am prins o singura baterie de dezapezire.  Zapada maxim ca acum, poate chiar mai putin.
Vad ca unii cred in continuare ca iarna e ca vara. Poate peste 100 de ani, cu schimbarile astea climaterice, dar deocamdata inca mai avem iarna. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 06, 2016, 12:44:22 PM
Asta e realitatea. Nicaieri nu se face deszapezire pe ninsoare. Pur si simplu se inchide drumul si se sta in casa.
Sau se iese afara si se da la lopata.

Eu sunt desgustat de cei care vad ca afara ninge, dar pornesc la drum fara sa consulte prognoza meteo si starea drumurilor si mai apoi se plang ca au ramas blocati in nameti.

CNADNR-ul este de vina pentru ca au bagat plugul invers pe A2, nu pt ca nu a ramas asfaltul negru dupa ce a trecut masina de deszapezire, in timp ce afara inca viscoleste. Singurul vinovat pt asta este ...Dumnezeu.

Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 06, 2016, 01:17:27 PM
Unde este viscolul aici?

Quote from: bogdymol on January 04, 2016, 06:19:35 PM
Breteaua de iesire de langa Aeroportul Arad:

(http://i.imgur.com/9iBrtis.jpg?1)

Am circulat iarna trecuta pe A10 in AT si A8 si A9 in DE in conditiile in care era cod de ninsori si viscol cu viteze de autostrada > 100 km/h la fel ca restul participantilor la trafic. De ce la ei se poate si la noi nu?

M-am intors in tara pe cod de ninsoare si viscol. De ce au putut sa tina deschis doar DN1? pentru ca plugurile erau la datorie. De ce nu au intervenit si pe celelalte DN-uri macar?

De ce dupa zile bune dupa ninsoare la noi nu se vede asfaltul pe sosele?

...intrebari retorice.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 06, 2016, 01:44:33 PM
Ceva scris parca pentru adiarc  :D
http://www.kmkz.ro/de_ras/texte/pe-autostrazile-neconstruite-nu-sunt-probleme-cu-zapada-2/
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai.Ps on January 06, 2016, 02:42:38 PM
Dupa ce am citit urmatoarea stire pe HN http://ipad.hotnews.ro/20708328 am revenit pe PUM si am recitit analizele lui Frunzaverde despre cum renteaza sau nu un proiect de infrastructura. Apoi mi-am amintit de cum era sa aruncam cu bani pe CoBra sau cum eram pe punctul sa ne aruncam cu capul inainte si sa incepem PiSi, pe bucati. Au aparut niste analisti f buni si niste cerinte de mediu bine gandite si ne-am oprit. Am scapat la mustata. Bine ca avem oameni bine pregatiti in Romania si nu facem risipa precum se pregatesc balticii astia! Trist ca exista oameni care vor sa faca un tunel prin apa! Nici MZA bun nu au, TVA, PNA, DNA, PUZ, PUG...dar se gandesc sa investeasca vreo 13 miliarde! Astia-s nebuni!  :(
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 06, 2016, 02:55:01 PM
Quote from: anacronox on January 05, 2016, 08:21:30 PM
eu stiam ca politia locala face procese verbale pentru incidentele din care nu au rezultat victime. Politia Rutiera se ocupa de accidente cu victime
Total gresit.
Politia locala nu are dreptul sa intocmeasca PV la prevederile codului rutier. In antetul PV trebuie sa fie unitate din cadrul MAI.

Quote from: adiarc on January 06, 2016, 10:52:11 AM
Trebuie insa,reintroduse ridicările de mașini,pt cazurile de forța majora,cand de exemplu nu poți ieși din garaj,din cauza vreunui needucat .
Exista in legislatie asa ceva iar politia nationala poate dispune oricand ridicarea de masini (problema e ca ei nu prea au acces la infrastructura(utilaje, oameni, platforme de depozitare) folosita de locala).


As vrea sa vad asta implementata:

QuotePropunerea legislativă prevind  articolul 136 obligaţia conducătorilor de vehicule de a nu adopta un comportament agresiv în trafic.

Astfel, demararea în trombă, circulaţia cu viteză la o distanţă foarte redusă faţă de un alt vehicul, înaintea sau în spatele acestuia, cât şi în lateral, în scopul agresării sau intimidării conducătorului acestuia, folosirea repetată a semnalelor luminoase sau a claxonului pentru obligarea nejustificată a conducătorului vehiculului din faţă de a elibera banda de circulaţie, conducerea unui moped sau a unei motociclete pe o singură roată, circulaţia pe o altă bandă decât prima, cu viteză redusă nejustificat, împiedicând circulaţia regulamentară a vehiculelor care se deplasează în urma sa, mersul înapoi cu spatele în scopul agresării sau intimidării celorlalţi participanţi la circulaţie ar putea intra în categoria ,,şofat agresiv".

Şoferii vor fi pedepsiţi, de asemenea, pentru:
-circulaţia cu autovehiculul pe trotuar, în lungul acestuia;
-realizarea intenţionată a unui derapaj controlat în vederea întoarcerii sau rotirii vehiculului;
-oprirea neregulamentară a vehiculului pe prima bandă blocând deplasarea vechiculelor aflate în spate, care au dreptul de a vira la dreapta la culoarea roşie a luminii semaforului;
-conducerea unui vehicul care poluează fonic, peste norma stabilită de regelemntările în vigoare, din cauza eliminării amortizoarelor fonice din tobă sau a utilizării unor astfel de amortizoare neomologate.

Toate acestea ar putea fi sancţionate, potrivit proiectului lege înscris la Senat, cu amenzi contravenţionale din clasa a III-a, între 6 şi 8 puncte amendă.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 06, 2016, 04:25:34 PM
Directiile de circulatia din cadrul Politiei Locale au atributii in conformitate cu prevederile Legii nr. 155/2010 si H.G. nr.1332/2010
Cateva dintre ele:
- constata contraventii si aplica sanctiuni pentru incalcarea normelor legale privind oprirea, stationarea,
parcarea autovehiculelor si accesul interzis.
- constata contraventii si aplica sanctiuni pentru incalcarea normelor legale privind masa maxima admisa
si accesul pe anumite sectoare de drum, avand dreptul de a efectua semnale de oprire a conducatorilor
acestor vehicule;
- constata contraventii si aplica sanctiuni pentru incalcarea normelor rutiere de catre pietoni, biciclisti si
vehicule cu tractiune animala;
- constata contraventii si aplica sanctiuni pentru nerespectarea prevederilor legale referitoare la circulatia
in zona pietonala, in zona rezidentiala, in parcuri si zone de agrement, precum si pe locurile de parcare
adaptate, rezervate si semnalizate prin semnul international pentru persoanele cu handicap;
Deci, ar cam putea ajuta...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 06, 2016, 04:39:40 PM
^ Nu pot ajuta pt ca e ilegal PV-ul.
Legea si regulamentul Politiei Locale spune clar ce atributii pot avea (si limitarile lor).
Nu poti sa pui un fost gardian public sa iti intocmeasca un PV de constatare in cazul unei tamponari :D sau alta contraventie la codul rutier. (Marea majoritate nici nu stiu sa faca diferenta intre parcare, stationare si oprire) :D
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on January 06, 2016, 05:11:49 PM
Ce imi place chestia asta pe care o tot aud cu "pe drumul X nu am vazut niciun utilaj de deszapezire". Aveti vedere asa buna, pe zeci poate sute de km? De unde stii, de un exemplu, ca nu e un utilaj la 10 minute in spatele tau?! P-ala nu o sa il vezi niciodata.
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 06, 2016, 05:58:05 PM
Si mie imi plac cei care sustin ca nu se poate mai bine si gasesc scuze pentru inactiunea celor de la deszapezire.

In weekendul trecut am vazut 4 pe la Drobeta DN6. Placut suprins pentru ca actionau pe 3 ian inca inainte de depunerea stratului de zapada. Pe 4 ian, spre Craiova nimic. Pe A1 Pitesti Bucuresti vreo 6. Cand le scot din garaj sunt vizibile.

Poti vedea utilajul "in stratul de omat", in oglinda, pe contrasens, la depasire.

LE: Nici primaria nu le vede (http://www.mediafax.ro/social/firmele-care-se-ocupa-de-deszapezire-in-bucuresti-amendate-pentru-a-doua-zi-consecutiv-14956967).
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 06, 2016, 07:38:45 PM
Un exemplu fain pe Bulevardul Buzesti din Capitala. Ieri, nu am apucat sa fac poze. Pentru a se da zapada de pe linia de tramvai, mergeau in acelasi sens 4 camioane cu lame in oblic si politia in spate, sa dea zapada complet, de pe linia de tramvai plus inca doua benzi de circulatie(si una de biciclete  :) ) dintr-un foc. Au mers in ambele sensuri, cu viteza mare, fara sa incurce. Ma gandesc ca tine doar de coordonare intre politie si firma de deszapezire.

L.E.  5000 lei amenda este nimic pentru acele firme, e motorina scapata pe jos la alimentare.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 07, 2016, 09:19:41 AM
https://clujcapitala.ro/2016/01/aeroportul-cluj-clipe-de-groaza-un-avion-a-iesit-de-pe-pista-si-s-a-oprit-in-camp/

Si pe cand vroiam sa ii laud la Cluj. Pe drumul spre servici am vazut in 10 minute 4 masini de deszapezire cu scutul jos. Cam zgarie urechile sunetul produs la frecarea dintre scut si asfalt, dar macar dispare zapada.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 07, 2016, 11:51:43 AM
Ei, lasă, că e totuși cam bombastic titlul. Da, e un eveniment (chiar incident) neplăcut, dar departe de tenta dată de aceste știri.
E clar că se va lăsa cu o investigație, să vedem prima dată concluziile sale. Deocamdată putem doar specula.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 07, 2016, 11:53:52 AM
Da, e tampit articolul. Cursa venea de la Bucuresti si ar fi continuat spre Barcelona. Un pasager a zis ca nu era curatata pista la momentul aterizarii, si de aceea distanta de franare a crescut peste limita pistei, cu vreo 10 metri.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 07, 2016, 11:57:31 AM
 Articolul nu are mare legătură cu realitatea, știrea corectă o găsiți pe topicul accidente aviatice. Blue Air venea de la București și mergea la Barcelona, pasageri au spus că era 10 cm de zăpadă pe pistă. Piloților li s-a spus că pistă a fost curățată.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 07, 2016, 04:30:24 PM
http://www.zoso.ro/vine-bolojan-vacanta-predeal-lasa-autostrada-brasov-bucuresti/

"Ca să nu piardă finanțarea, se duce intr-o noapte cu niște oameni, scoate șinele și le dă la o parte, a doua zi dă drumul la lucrări." Eu nu cred in ruptul capului ca a facut asa ceva. Are cineva informatii despre asta? As crede ca e vorba despre liniile dezafectate ce se intersecteaza cu proaspat-inauguratul "drum expres", acolo unde lipseste un pasaj de 600 de metri peste ele. Dar nu le-a scos nimeni peste noapte, din cate stiu.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 07, 2016, 07:02:07 PM
Quote from: cezar-mario2012 on January 07, 2016, 11:57:31 AM
Articolul nu are mare legătură cu realitatea, știrea corectă o găsiți pe topicul accidente aviatice. Blue Air venea de la București și mergea la Barcelona, pasageri au spus că era 10 cm de zăpadă pe pistă. Piloților li s-a spus că pistă a fost curățată.

Nu au avut  cauciucuri de iarna :))))))))))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 07, 2016, 07:26:51 PM
Daca la o autostrada/DN inteleg ca e greu sa il tii la negru cand afara ninge (la 10 minute dupa plug poti avea alt strat de 10 cm) deoarece e imposibil sa ai cate un utilaj la fiecare 10 minute..la un aeroport mi se pare inacceptabil. Pista aceea are 2,1 km. Deszapezirea poate fi facuta inainte de fiecare aterizare.

Daca nu se poate curata cum trebuie, atunci aeroportul trebuie inchis.

Bine, exista si posibilitatea ca zapada din poza sa se fi depus dupa incident. Posibil ca la aterizare sa fi fost "negru".
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on January 07, 2016, 07:27:52 PM
Cei de la aeroport spun ca pilotii au cerut sa aterizeze pentru ca nu mai aveau combustibil, dar aeroportul le-a zis in prima faza sa astepte pana curata pista. Cei de la BlueAir zic contrariul, ca aveau combustibil. Trebuie analizate cutiile negre si vazut ce s-a intamplat.

Cert e ca de dimineata a nins destul de tare la Cluj, in 10 minute, cat mi-a luat de acasa pana la birou, am avut un deget de zapada pe gluga pentru ca ningea cu fulgi mari. Chiar daca au curatat cu vreo 15 minute inainte sa vina avionul, tot s-a depus ceva zapada pana a aterizat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 07, 2016, 07:33:09 PM
avionul a plecat din Bucuresti si mergea la Barcelona.....Blue Air obisnuieste sa faca alimentarea la Cluj? Nu au baza la Bucuresti?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 07, 2016, 07:42:22 PM
Da asta e o ciudatenie , cu alimentarea de pe OTP. (daca aveau inca 3t de cherosen mai rezistau 1 ora, posibil sa nu le fi ajuns pt zborul catre aeroportul de rezerva si au insistat sa aterizeze pe CLJ)
Aeroportul sustine ca i-a tinut in aer tocmai ca sa curete pista. 
S-a deschis deja dosar penal, vom vedea candva " in viitor "cine are dreptate.

Quotepozitia oficiala Blue Air. Avionul a decolat de la Otopeni alimentat cu suficient carburant pentru a efectua misiunea de zbor, pentru a putea survola un timp limitat aeroportul de destinatie si pentru a ajunge la un aeroport de rezerva cu cel putin rezerva minima legala de combustibil. Cantitatea de combustibil ramasa la bordul aeronavei dupa aterizare la Cluj a fost de 3000 Kg. Precizam ca echipajul nu a solicitat aterizarea de urgenta din lipsa de combustibil sau alt motiv  in nici un moment in timpul zborului.

Dupa ei CLJ era aeroportul de destinatie, deci nu a plecat full de pe OTP ca sa le ajunga pana la Barcelona.

LE:
QuoteROMATSA a anunţat, într-un comunicat, că la ora 07:20 aeroportul a solicitat accesul pe pistă a mai multor utilaje pentru deszăpezire.

"Informaţiile privind timpul solicitat de curăţare a pistei au fost transmise de către aeroport către ROMATSA, informaţii pe care controlorii de trafic aerian le-au transmis, la rândul lor, piloţilor; ROMATSA şi-a dat acordul. La ora 07:51 aeroportul a informat turnul de control că pista a fost eliberată. Controlorii de trafic aerian ai ROMATSA au respectat procedura de comunicare cu echipajul aeronavei şi personalul aeroportului privind informarea legată de disponibilitatea pistei şi nu au intervenit în activitatea de curăţare a pistei de către aeroport. La ora 7:52, controlorii de trafic aerian ROMATSA au informat piloţii aeronavei care executau manevra de apropiere că pista este contaminată cu zăpadă umedă de 3 mm şi are un coeficient de frânare mediu. La ora 08:00 aeronava Blue Air a aterizat", arată ROMATSA.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 07, 2016, 08:07:22 PM
Quote from: neobluenet on January 07, 2016, 07:27:52 PM
Cei de la aeroport spun ca pilotii au cerut sa aterizeze pentru ca nu mai aveau combustibil, dar aeroportul le-a zis in prima faza sa astepte pana curata pista. Cei de la BlueAir zic contrariul, ca aveau combustibil. Trebuie analizate cutiile negre si vazut ce s-a intamplat.


Declararea stării de urgenta din cauza combustibilului dupa un hold prelungit nu este neobișnuită in nici un fel. Este doar o indicație pentru turn de a oferi aeronavei tratament preferențial in pattern.

Poti afla daca s-a declarat emergency sau nu folosind live atc si selectând arhiva pentru LRCL. Daca au declarat se va auzi clar pe înregistrare.

Nu se vor analiza cutii negre, e un pic absurd. Se va analiza înregistraratorul standard (qar).
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on January 07, 2016, 08:56:48 PM
Pista are o latime de 45 de m , asta e echivalent cu 12 benzi de autostrada. Eu zic ca deszapezirea pistei de la cluj e echivalenta cu deszapezirea unui sector de 12km de drum.
In afara de pista mai ai si caile de rulare si platformele.
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on January 07, 2016, 08:58:44 PM
Pe liveatc se aude doar conversatia cu turnul, nu si cea cu approach-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 08, 2016, 12:18:33 AM
@cavver...unde ai invatat matematica?

Pista are 45 m, dar autostrada are 21. Asadar pista e echivalenta cu 5 km de autostrada!  Nu e chiar atat de greu de deszapezit.  Doar ca ar trebui sa ai vreo 4 masini, nu doar 1
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 08, 2016, 10:35:14 AM
http://www.romanialibera.ro/special/investigatii/cel-mai-bogat-rus--un-apropiat-al-lui-putin--va-exploata-aurul-din-maramures--folosind-cianura-177697
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 08, 2016, 11:22:36 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20712010-dialogul-intre-turnul-control-aeroportul-cluj-comandantul-avionului-blue-air-care-ratat-aterizarea.htm

Din ce am citit pana acum, presupun ca avionul urma sa fie alimentat si la Cluj, si atunci nu a facut "plinul" de la Bucuresti. Cand a ajuns la Cluj i s-a spus sa dea cateva ture in zona pentru ca pista sa fie deszapezita, insa nu mai avea suficient kerosen, asa ca a cerut permisiunea sa aterizeze cu pista in situatia curenta. Zapada era de vreo 20 de cm, fiindca nu au fost alte zboruri in ziua respectiva, si deci nu s-a curatat deloc. Daca e asa, e strict vina celor de la Cluj, care stiau ca la 8:40 ajunge un avion si nu au pregatit pista in consecinta.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 08, 2016, 11:30:34 AM
intrebarea cheie este de ce si-a asumat pilotul BlueAir riscul de a zbura cu doar 2.9 tone  kerosen?
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on January 08, 2016, 11:48:39 AM
@horatiu: Partea cu "nu au fost alte zboruri in ziua respectiva" este o fabulatie a presei. Iti spun sigur ca cel putin un avion a decolat la 7 dimineata pentru ca l-am auzit (locuiesc deasupra culoarului de zbor). Problema a fost ninsoarea abundenta si temperatura de 1-2 grade care au facut pista sa fie tare lunecoasa.

Dimineata sunt 3 Wizzuri, o cursa Lufthansa si deobicei un A318 de la Tarom. Toate stau peste noapte si pleaca la prima ora a diminetii.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 08, 2016, 11:56:11 AM
Da, ma uit pe "mersul avioanelor" si ai dreptate. Probabil ca au vrut sa scrie ca nu au fost aterizari in acea zi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 08, 2016, 12:30:19 PM
Quote from: horatiu.cosma on January 08, 2016, 10:35:14 AM
http://www.romanialibera.ro/special/investigatii/cel-mai-bogat-rus--un-apropiat-al-lui-putin--va-exploata-aurul-din-maramures--folosind-cianura-177697

F.suspecta linistea din jurul acestui proiect
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 08, 2016, 01:22:36 PM
Funny ultima :).

http://brightside.me/article/what-rush-hour-looks-like-in-different-countries-72505/
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 08, 2016, 04:57:19 PM
Guys, despre incidentul de pe Aeroportul Cluj-Napoca avem topic dedicat si ramane "mut" aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=260.msg102213#new).
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on January 10, 2016, 01:09:41 AM
ce parere aveti?  :D
http://www.worldwideromania.com/2015/12/15/experiment-ultra-secret-trenul-care-circula-intre-bucuresti-si-ploiesti-intr-un-tub-vidat-cu-viteza-ametitoare-in-cadrul-proiectului-coanda/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 10, 2016, 02:36:11 AM
:lol:
Şi Forţele Aeriene Române domină cerul planetei cu aerodina lenticulară, evident tot a lui Coandă...

Pe Discovery găsiţi varianta la scară XXL...
Adică tub Europa-America de Nord subacvatic, cu trenuri la +2000km/h (parcă chiar 4000...) de făceau Concorde-ul să pară un biet Matiz...
Evident pe același principiu, vidarea în faţa trenului...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 11, 2016, 01:53:02 PM
^ Corect! E vorba despre acele avioane sovietice care in '68 au survolat fara permisiune teritoriul romanesc si au fost volatilizate, right?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 12, 2016, 01:32:36 PM
Era vorba de tancuri, dar in rest despre asta era vorba.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 14, 2016, 09:30:47 AM
http://www.petreanu.ro/therme/

Azi se deschide "Therme Bucureşti". Daca merge cineva in viitorul apropiat, please share, mi se pare foarte tare, dar sunt curios si de o parere obiectiva :).
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on January 14, 2016, 10:22:54 AM
@horatiu, therme a fost deschis inainte pentru ziaristi, bloggeri. Sper sa ajung si eu duminica;)

http://www.nwradu.ro/2016/01/am-vizitat-therme-bucuresti-iata-cum-arata-complexul-de-ape-termale/
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on January 14, 2016, 03:56:44 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20727431-bucurestiul-ilfovul-propun-plan-comun-pentru-investitii-uriase-transport-infrastructura-7-miliarde-euro-15-ani-pentru-tramvaie-parcari-metrou-piste-biciclete.htm

Bun planul, dar parca m-am saturat de atatea planuri, as vrea sa vad si chestii concrete, macar cativa pasi in directia buna
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 14, 2016, 04:34:49 PM
Bun planul pe naiba...

Apar pasajele pe DNCB (care de fapt sunt ale CNADNR) dar NU apare pasajul Doamna Ghica peste Colentina si nici pasaj la intersectia Colentina-Fundeni-Andronache-Gherghitei... :(
La fel pasajul de la Delfinului, Ghica-Basarabiei cu Sos.Pantelimon.

Ce "surpriza" vor avea cand A3 va ajunge in cele din urma in Bucuresti...
Vor descoperi ca le-au "scapat din vedere"... :D
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on January 14, 2016, 04:47:03 PM
Documentul e in dezbatere publica, sigur nu e final..
Mie mi se pare ok in general, in ceea ce priveste parcarea, strazile pietonale, mijloacele de transport in comun si piste de biciclete. Dar de la hartie la pus in practica mai e.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 14, 2016, 04:50:03 PM
Pai cum sa uiti ceva atat de important, cand A3 "bate la usa" orasului ?!?!
Ma rog, bate la doua usi, ambele supra-aglomerate si acum, fara A3...
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 14, 2016, 05:42:09 PM
Tot documentul este aiurea, nimic din ce propun nu are logică. La Unirea înainte era tramvai la suprafața acum vrem să punem înapoi? Tendința în afară este ca în zonele centrale tramvaiul să fie în subteran sau să fie înlocuit de metrou. Bucureștiul este foarte aglomerat, densitate mare de blocuri, poti sa pui tramvai lângă tramvai și tot nu va face față la orele de vârf. Parcări de rezidență când o să facă? Ridicam prețul la parcare să nu mai vină lumea cu mașina, dar am pus hipermarketurile și supermarketurile în centrul orașului, cu ce o să meargă lumea cu RATB-ul?
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on January 14, 2016, 06:56:48 PM
Planul asta da bine la alegatori, se merge inainte cu "facem baieti, facem" si la final e un mare zero barat.

Mai vin si baietii cu legi pentru scoaterea masinilor de pe banda 1, trotuare, dar nu se gandesc la un plan concret de parcari rezidentiale.
Peste tot vad terenuri in paragina, zone gri, dar ei vor luna de pe cer...  :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 14, 2016, 10:00:25 PM
  Un video cu prezentarea oficială a Complexului Therme București:

https://youtube.com/v/OjvIo3UWkZg
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on January 15, 2016, 12:46:17 PM
Rezonanta mecanica aplicata...


http://i.imgur.com/kxOXs9v.gifv


In cazuri de genu ... se recomanda Accelerare sau apasarea ambreiajului ?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 16, 2016, 12:47:54 AM
http://www.romaniatv.net/fostul-sef-al-serviciului-politiei-rutiere-din-buzau-prins-cu-numere-de-inmatriculare-false_268417.html (http://www.romaniatv.net/fostul-sef-al-serviciului-politiei-rutiere-din-buzau-prins-cu-numere-de-inmatriculare-false_268417.html)

ce spuneti de asta?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 16, 2016, 02:57:49 AM
Cool !... :D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 16, 2016, 09:53:39 AM
Quote from: ashbird on January 15, 2016, 12:46:17 PM
Rezonanta mecanica aplicata...


http://i.imgur.com/kxOXs9v.gifv


In cazuri de genu ... se recomanda Accelerare sau apasarea ambreiajului ?

Pățanie similară, petrecută prin anul 1999; ca diferență, remorca cu pricina era una (și este și acum) construită la acea vreme (la cererea și pretențile beneficiarului, de către fabricant) cu două axe (patru roți), axe poziționate pe mijlocul remorcii... Încărcătura a reprezentat-o balast, dar cam vreo 1800 kg față de MTMA 800 kg (isteț...nu ?). Toate bune și frumoase până când într-un aliniament (asfalt și drum complet gol la momentul acela) s-a ajuns la circa 105 km/h și a început "bălăngăneala"! Soluția a fost reducerea imediată și destul de drastică a vitezei cu trecere pe treaptă inferioară și ușoare manevre de volan ca la derapaj lateral.... Ce a fost de foarte mare ajutor, au fost frânele remorcii, care s-au comportat ca o parașută la avion  (remorca din imagine nu pare să aibă frâne proprii, fiind pe axă simplă, din care cauză împinge mașina...). După oprirea completă și un "uuuffff" din străfunduri, am trecut la apreciarea distanței de la  început de "bălăngăneală" până la oprire (erau pe asfalt niște frumoase urme de cauciucuri) și am constatat că aveam vreo 150m. Lecția aceea a fost mai  mult decât suficientă.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 16, 2016, 10:18:39 AM
Quote from: dr4qul4 on January 16, 2016, 12:47:54 AM
http://www.romaniatv.net/fostul-sef-al-serviciului-politiei-rutiere-din-buzau-prins-cu-numere-de-inmatriculare-false_268417.html (http://www.romaniatv.net/fostul-sef-al-serviciului-politiei-rutiere-din-buzau-prins-cu-numere-de-inmatriculare-false_268417.html)

ce spuneti de asta?

   Recidivă tot în județul Buzău, la Merei parcă, aici cineva a condus fără carnet de prin 1993 până-n 2003.... Și parcă a mai fost ceva de genul ăsta cu un fost preot (de prin Alba, parcă) devenit polițist și care a ajuns prin DPR și apoi la "servicii speciale" legate de deplasarea coloanelor oficiale; tot așa, de prin 1996 n-avea trebă omul cu permisul, până acum vreo trei ani când s-a descoperit tărășenia.....
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on January 16, 2016, 10:10:04 PM
Cine imi poate spune cum pot vedea earth-ul mai cu date mai actualizate in zona Sibiului?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 16, 2016, 10:58:37 PM
@TibiV:

Quote
Aştept cu nerăbdare momentul în care avioanele vor zbura cu aripile pline de hidrogen...
S-a mai încercat, dar au renunțat la idee după Hindenburg...
[...]
Dar nu-ţi pune speranţa în hidrogen în cel puţin două domenii:
1. Aviaţie
2. "Military". Ce nebun ar pleca la luptă într-un blindat care are undeva un rezervor de HIDROGEN ?!?!....

Cred ca am detectat o usoara ironie in post-ul tau. Daca m-am inselat, imi cer scuze. Sunt si eu, ca si tine, la varsta la care nu ma mai entuziasmez asa usor pentru un proiect futuristic sau altul dar da-mi voie sa incep prin a-ti aminti un exemplu: pe vremea copilariei noastre, radiourile ("Albatros", l-ai avut? :)) aveau 5 (cinci!) tranzistoare mari si late (la propriu si la figurat). La 40 de ani distanta, un smartphone are milioane intr-un volum de 10 ori mai mic. Ce vreau sa spun: e greu de anticipat dimensiunea si directia progresului tehnologic.

Relativ la cercetarea in domeniul militar, nu ma pronunt. Este cert ca a fost, si inca mai este, un motor mai puternic de dezvoltare tehnologica decat cercetarea civila. Exceptiile sunt putine (chinezii au folosit praful de pusca intai pentru artificii). Iar ce se face in acel domeniu, rar transpira in timp util la exterior. Dar sa stii ca sunt destul de multi tipi tari care lucreaza exclusiv in proiecte "civile".

Revenind strict la ce ai spus vis-a-vis de aviatie si Hindenburg: special am pus in lista key-word-urilor si termenul de 'hydrogen storage'. Nu e vorba de a umple aripile sau masina cu hidrogen (gazos sau lichid). Ci de a folosi materiale care leaga hidrogenul (asemanator cu ce fac catalizatoarele masinilor, daca vrei) si il elibereaza in anumite conditii controlabile (chimic, electric, termic, cum vrei). Evident ca intr-o asemenea stare nu este exploziv, la fel cum nici apa, desi contine 66% hidrogen, nu explodeaza.
La NREL am intalnit o grupa de cercetatori care lucrau cu alge (nu rade!). In procesul de fotosinteza, algele astea inhalau hidrogen. Odata moarte (sau "omorate") il eliberau. Tipii erau foarte serios pusi pe treaba...

In fine, inchei cu descrierea unui prototip aproape SF (science-fiction), care nu-mi apartine si este foarte, foarte serios luat in cosiderare. Sunt curios ce parere ai (si aveti) despre el:

Umplem rezervoarele avionului cu apa. Intreaga suprafata superioara a avionului o acoperim cu celule foto-catalitice (atentie, nu foto-voltaice!) care imi separa hidrogenul din apa (la 10000 m nu am probleme de cer senin). Hidrogenul, o data separat, il trimit la motoare. Noxele motorului nu sunt altceva decat vapori de apa. Pe care ii condensez si ii readuc in rezervor. Si ciclul, ca in natura, se reia. Atentie, nu e un perpetuum mobile, pentru ca bag permanent energie (solara) in sistem.

Acelasi principiu se poate aplica si vapoarelor lui @yetiman, cu diferenta ca, in acest caz, nu mai ai nevoie de rezervoare de "combustibil" din moment ce navighezi deja pe el. :)

Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 17, 2016, 12:04:26 AM
 :yes: +1 Europiu
Ca sa-l citez pe A.C. Clarke: "orice tehnologie suficient de avansata nu poate fi deosebita de magie". Daca am fi aparut oricare dintre noi in 1960 cu un telefon de azi ...
Pariul pe Hidrogen cred ca merita tinut, s-au facut citeva masini care pot fi folosite azi si care se comporta ca masinile pe care le conducem azi (cred ca e un criteriu major), doar sa fie rezolvata productia si stocarea. Ca e destul, vreo 99% din Univers  :)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 17, 2016, 01:46:11 AM
Quote from: Europiu on January 16, 2016, 10:58:37 PM
Umplem rezervoarele avionului cu apa. Intreaga suprafata superioara a avionului o acoperim cu celule foto-catalitice (atentie, nu foto-voltaice!) care imi separa hidrogenul din apa (la 10000 m nu am probleme de cer senin). Hidrogenul, o data separat, il trimit la motoare. Noxele motorului nu sunt altceva decat vapori de apa. Pe care ii condensez si ii readuc in rezervor. Si ciclul, ca in natura, se reia. Atentie, nu e un perpetuum mobile, pentru ca bag permanent energie (solara) in sistem.

1. Constanta solara = 1366 W/m2
2. Suprafata aripilor unui 777-300 = 427 m2

Din 1+2 => putere totala pe care ar avea-o disponibile celulele fotocatalitice = 583 KW

Puterea unui motor GE90 cu care e dotat acel avion la viteza de croaziera : P=T*v, T(croaziera)=70 kN (http://web.stanford.edu/~cantwell/AA283_Course_Material/GE90_Engine_Data.pdf), V=850 km/h => P = 16.53 MW. Sunt 2*GE90, adica 33.06 MW in total.

33.06 MW >>> 583 KW. Deci, daca nu am gresit formulele/calculul, este imposibil ca motorul respectiv (chiar idealizat) sa tina avionul in aer (nu mai vorbim de decolare). Nu-s inginer, poate am gresit la calcule, desi datele de putere imi sunt confirmate de google. In plus, nu cred ca procesele de extragere ale hidrogenului sunt prea eficiente energetic (si 583 KW disponibili e un scenariu idealizat, cu randament 100% al procesului, care e imposibil).

Hai sa vedem un cessna micut, poate aici e mai fezabil. Aripile au 16 m2, adica 21 KW putere disponibila pentru panouri. Puterea motorului? 130 kW. Deci iar imposibil.

Quote from: Europiu on January 16, 2016, 10:58:37 PM
radiourile ("Albatros", l-ai avut? :)) aveau 5 (cinci!) tranzistoare mari si late (la propriu si la figurat). La 40 de ani distanta, un smartphone are milioane intr-un volum de 10 ori mai mic. Ce vreau sa spun: e greu de anticipat dimensiunea si directia progresului tehnologic.

Spre deosebire de consumer electronics, aviatia evolueaza in cu totul alti pasi. Muuuult mai lenti.

In 1976, acum 40 de ani, puteai sa te sui intr-un 747-200, care arata aproximativ la fel cu un 747-400 cu care poti zbura azi (747-400 are cocoasa un picut mai lunga decat un 747-200, dar in rest arata identic). Un zbor Paris - New York dura fix cam fel (in 1977 AF077 pleca de pe CDG la 13:30 si sosea la JFK la 16:15; in 2016, 4 decenii mai tarziu, AF006 pleaca de pe CDG la 13:55 si soseste la JFK la 16:25).

Sau puteai sa te sui intr-un 737-100 sau 200, de exemplu cu Lufthansa. Care arata aproximativ la fel cu cele de azi (difera in principal motoarele). Din exterior, daca nu te uiti la motoare cu ceva atentie, poti confunda usor un 732 din 1975 si un 736 modern. Si daca ar trage un 732 la poarta nu ar observa niciun calator...

E foarte posibil ca daca o masina a timpului te duce pe platforma aeroportului din Frankfurt sau a CDG in 1976 sa nici nu-ti dai seama ca esti intr-un alt an - pana la urma, nici macar schemele de culori LH sau AF nu s-au schimbat cine-stie-ce de-atunci.

Mai mult, in 1977 puteai face ceva ce azi nu mai poti. Daca aveai suficienti bani in buzunar, AF053 pleca de la CDG la ora 20:00 si ajungea la IAD la 17:55. Astazi, acelasi drum dureaza de doua ori mai mult. Cu AF086 puteai pleca de la GIG la 20:00 si ajunge la CDG la 7:00 cu o scurta oprire la Dakar. Azi, zbori direct, dar pleci la 18:55 ca sa ajungi la CDG la 8:00. Pentru ca in 1977 puteai sa-ti cumperi un bilet si sa mergi cu Mach 2. Azi, oricati bani ai avea in buzunar, nici macar cu Mach 1 nu mai poti merge (decat eventual in niste joyride-uri cu vechi avioane militare)...

Nu spun ca nu au fost evolutii - in principal in siguranta zborului (atat prin concepte "soft", gen management de resurse si de echipa cat si prin concepte "hard" si echipamente), in motoare, care azi sunt mai eficiente dpdv al combustibilului, mai puternice, si ceva mai fiabile decat erau in anii '70, in asistenta pentru piloti, in economia zborurilor (prin eficientizarea procedurilor, eliminarea controlului guvernamental de ruta, "open skies" etc.) etc. etc... Doar ca si astea au fost procese lente, iterative, intocmai ca aeronavele in sine. Motorul care te duce de la OTP la CDG intr-un 73G al Tarom (CFM56) si care echipeaza toate 737-urile care iesi din fabrica astazi era existent (in versiunea 1) in 1977 (faceau teste cu el). La fel, in 1977 aveai de aproape 10 ani echipamente de auto-aterizare CAT IIIb la LHR. CAT IIIc, aterizare "complet orb", niciodata echipat din ratiuni operationale, a fost testat in 1967-68. Da, sistemul s-a imbunatatit si computerizat, dar tot intr-un proces lent si iterativ.

In concluzie, aviatia si calculatoarele/consumer-electronics sunt la capete complet opuse de "viteza de evolutie"; probabil aviatia va scapa ultima de combustibili fosili.

De altfel, in momentul asta nu avem in uz pe scara larga nici un blend de Jet-A cu combustibil de origine biologica, desi teoretic motoarele cu reactie numai pretentioase nu sunt, din ratiuni de omologare; asta in conditiile in care blendurile de combustibil biologic si fosil sunt omniprezente pe sol.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 17, 2016, 01:53:58 AM
@frunzvarde
:lol:
:cheers:

@Europiu & @Io

Nu m-aţi înţeles...
Le luăm pe rând...

Nu era nici o ironie, era pur şi simplu o afirmaţie care reflectă nivelul nu doar al tehnologiei actuale, dar si al celei previzibile în următorii 20 de ani.

Să ştiţi că şi eu sunt un mare fan al hidrogenului.
Pentru că "la bază" sunt inginer de MAI (Motoare cu Ardere Internă, nu are legătură cu poliţia :D ) şi ştiu foarte bine ce se arde într-un motor, iar componenta mea ecologistă se opune faptului că ardem C-ul din CH-urile actuale (C care a fost acumulat în zeci de milioane de ani şi îngropat în pământ) când am putea arde doar H-ul, atât de abundent şi fără probleme de mediu. În loc de ploi acide, doar ploi simple... :)

Aşa că urmăresc şi eu ce se întâmplă în domeniu...
Slab... :(

Dacă sunteți de acord că nu putem umbla cu cu butelii de hidrogen în mașină aşa cum umblăm cu GPL, atunci trebuie găsite alte soluţii...

Normal că cele care leagă hidrogenul sunt cele câștigătoare...
Dar alge ?!... Când ai nevoie brusc de putere mărită, cum intensifici omorârea lor ?...

Cam la fel la foto-catalitice...

De fapt problema hidrogenului este alta.
Este scump să spargem molecula de H2O.
Dacă am face un motor să meargă pe H2 (chiar şi în butelie de GPL) ar costa vreo 5 euro/litru, nu 1 euro ca benzina şi motorina.

Motiv pentru care doar puţini pasionați cercetează subiectul mai departe.

Soluţia este... tot hidrogenul.
Mai exact fuziunea.
Dacă ajungem acolo, nu vom mai scoate din pământ nici petrol, nici gaze, nici cărbuni.
Marea majoritate a consumului va fi electric (inclusiv încălzirea) iar pentru aplicaţiile "of-line", gen maşini, avioane, vapoare, vom miza pe partea de H din H2O...
Când se va şti clar că poţi obţine foarte ieftin H2 cercetările în domeniu vor deveni atât de intense încât se vor descoperi rapid soluţiile...

Dar cât timp costul obţinerii de H2 este de 10 ori mai mare decât al benzinei (în SUA a coborât sub 50 de cenţi litrul de benzină...) mai avem mult până departe...

Ah, şi să nu uit...
Telefonul de azi în anii 1960...
În 1960 tranzistorul fusese descoperit de 15 ani...
Dar încă nu existau telefoane mobile.
Nici circuite integrate, bunicii microprocesoarelor.... Integratele au apărut parcă prin '70, şi erau de top dacă aveau vreo 500 de tranzistori pe cmp...

Deci...
Răbdare !
Voi o să faceți probabil plinul cu hidrogen, noi ăştia mai "copţi" vom trăi probabil doar în era hidrocarburilor....

:cheers:








Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 17, 2016, 02:26:04 AM
OK, guys. Haideti sa stabilim un lucru de la bun inceput: eu sunt fizician; mai rau, theory physicist... :) Nu am facut decat sa pomenesc de niste chestii care se vehiculeaza in lumea prin care ma invart. Cert este ca va fi nevoie de niste ingineri super care sa manufactureze treburile astea.

@frunzaverde: O eroare pe care o faci, dar irelevanta in discutie: nu conteaza atat puterea celulei, cat "cate molecule de hidrogen esti capabil sa obtii dintr-un foton"; apoi socotesti cata energie iti da arderea acelei molecule de hidrogen. La ora actuala, e adevarat, celulele foto-catalitice sunt foarte slabe in eficienta, nici jumatate macar cat cele foto-voltaice. L-am intrebat pe un coleg care cerceteaza in 'photocatalytic water splitting' daca nu e mai bine sa faci pe acoperis curentul electric si sa-l duci in pivnita pentru electro-cataliza. Mi-a dat dreptate, cu jumatate de gura.

In alta ordine de idei, a propos de avionul "meu" - de ce trebuie sa ramana cu suprafata, design-ul, motorul de acum? In plus, asta (https://en.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse) cum a reusit sa zboare?

@TibiV: exemplul cu algele l-am dat numai si numai ca sa evidentiez cat de variate sunt caile cercetate... Repet: baietii (si fetele) aia (alea) erau foarte hotarati, in fine, mai tineri si mai visatori. Vedeau in alge inclusiv rezolvarea problemei alimentatiei la nivel mondial  :lol:. Si, apropos, suntem de-o varsta, asa ca mi-e teama ca si eu tot la hidrocarburi raman. :)

"Telefonul de azi în anii 1960.." - cred ca @lo se referea la o ipotetica virgula calatorie in timp in care ai lua tableta cu tine...

Oh, da, si fiindca veni vorba, Tibi, de chestii ecologice: ne povestea directorul de la NREL, prin 2009, deci dupa instalarea lui Obama, ca nu stie cum va evolua situatia mai departe, dar este prima data cand merge la Washington DC si nu mai trebuie sa justifice existenta unicului National Lab pe teme de regenerabile. Asa ca, pana la urma, dezvoltarea tehnologica intr-o anume directie tot de factorul politic tine.

O zi buna sa aveti!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 17, 2016, 02:55:18 AM
Quote from: Europiu on January 17, 2016, 02:26:04 AM
@frunzaverde: O eroare pe care o faci, dar irelevanta in discutie: nu conteaza atat puterea celulei, cat "cate molecule de hidrogen esti capabil sa obtii dintr-un foton"; apoi socotesti cata energie iti da arderea acelei molecule de hidrogen.

Nu-s fizician, nu-s chimist, dar nu inteleg cum ai putea consuma mai putina energie intr-o reactie 2H2O -> 2H2+O2 decat ai genera intr-o reactie 2H2+O2 -> 2H2O.

Pentru ca fotonii, daca inteleg eu bine, sunt folositi ca sursa de energie pentru a rupe H2O-ul in H2 si O2. Iar apoi generezi energie intorcand reactia pe dos.

E chimia mea de nivel de liceu, dar chiar nu inteleg... Poate asa o fi, dar nu ma prind cum ar merge...

Quote from: Europiu on January 17, 2016, 02:26:04 AM
In alta ordine de idei, a propos de avionul "meu" - de ce trebuie sa ramana cu suprafata, design-ul, motorul de acum? In plus, asta (https://en.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse) cum a reusit sa zboare?

Nu trebuie. Dar Solar Impulse a avut o aripa dubla ca suprafata fata de un 737 pentru o sarcina utila de 250 kg la o viteza de 70 km/h. Ne cam trebuie 12-15t la 800 km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 17, 2016, 03:00:17 AM
Din pacate pentru mine aproape sigur sint cel care nu va prinde urmatoarul salt tehnologic ca deh, sint oleaca mai trecut, pare-mi-se, fata de ceilalti "peundemerg-isti". Nu-i nimic, ma bucur sa fac parte dintr-o comunitate de oameni cu scoli intelese si opinii argumentate. Ca pot ele fi uneori usor diferite de-ale mele e cu atit mai bine pentru toti, asta-i sigur! Ca niciodata nu s-a decelat adevarul din vreun consens. Veci, sohan!

Europiu, eu pur si simplu declaram ca lumea s-a schimbat de (cel putin) doua ori in decursul vietii mele ceea ce chiar e o chestie! Imi practic profesia pe internet, conduc o masina normala care pune la zid masini de performanta de-acum 40 de ani, fac (inca) o facultate (aspra) pe internet mergind la Londra doar pentru sustinerea tezei, chestie la care muncesc mai intens 3 ani decit pentru 5 ani de inginerie facuti in Romania, interactionez profesional cu oameni din toata lumea asta, am acces la conferintele lui Lawrence Krauss sau la cele ale Tarei Shiers si ale multor altora, la dezbaterile regretatului C. Hitchens, pai toate astea schimba lumea intr-un mod de neimaginat. Asa ceva era de neconceput in urma cu nu mai mult de 20 de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 17, 2016, 03:15:00 AM
^^ Eroarea era in sensul de "supraestimare" :). Evident ca ai dreptate vis-a-vis de bilantul energetic.

Principiul fotocatalizei insa e un pic altul: nu atat fotonul "sparge" molecula de apa cat excita un electron, care apoi se poate misca liber; exact ca in celula fotovoltaica. Cu deosebirea ca, in fotocataliza, se folosesc diferentele de potential astfel create pentru a "oxida" apa.

OK. Bottom-line: cu tehnologia actuala, imposibil de realizat asa ceva, de acord. Nici nu am pretins altceva.

In ce priveste progresul in aviatie, te cred, stiu ca esti mai competent decat mine in domeniu.

@lo: impartasesc sentimentele 100%!

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 17, 2016, 03:49:28 AM
Quote myself...:

"nivelul nu doar al tehnologiei actuale, dar si al celei previzibile în următorii 20 de ani."

Despre asta vorbim...
Cei care sunt de generaţia mea îşi mai aduc aminte probabil aminte despre " lovitura" mediatică a rezolvării "fuziunii la rece" undeva la începutul anilor '90 (sau sfârșitul anilor '80 ?... )

Oricum subiectul a murit în faşă , pentru ca era un fake...

Din păcate... :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 17, 2016, 04:17:56 AM
Quote from: frunzaverde on January 17, 2016, 02:55:18 AM
Nu-s fizician, nu-s chimist, dar nu inteleg cum ai putea consuma mai putina energie intr-o reactie 2H2O -> 2H2+O2 decat ai genera intr-o reactie 2H2+O2 -> 2H2O.

Nu poţi întelege, pentru că nu se întâmplă aşa...
Nu eşti fizician, dar "ai la tine" bunul simț tehnic.

2H+O -> H2O generează energie (prin ardere)
Invers, adică H2O->2H+O consumă energie. Multă...

Exact ce spuneam mai devreme

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 17, 2016, 02:11:15 PM
In asteptarea primaverii :).

http://www.timesnewroman.ro/politic/am-mai-pierdut-10-km-de-autostrada-o-firma-de-deszapezire-a-bagat-pluguri-de-arat-pe-a2
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 17, 2016, 02:57:00 PM
Horatiu, la voi cum e vremea?
Nu de alta, da cică de mâine vă vine UMB-ul la lucru...
Sper că firma de care scrie TNR nu a băgat plugurile şi pe la Gilău !... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 17, 2016, 03:11:21 PM
Quote from: TibiV on January 17, 2016, 03:49:28 AM
Quote myself...:

"nivelul nu doar al tehnologiei actuale, dar si al celei previzibile în următorii 20 de ani."

Despre asta vorbim...
Cei care sunt de generaţia mea îşi mai aduc aminte probabil aminte despre " lovitura" mediatică a rezolvării "fuziunii la rece" undeva la începutul anilor '90 (sau sfârșitul anilor '80 ?... )

Oricum subiectul a murit în faşă , pentru ca era un fake...

Imi cer scuze ca insist, dar e greu sa spui ce e "previzibil". Uita-te la aceasta diagrama (http://www.nrel.gov/ncpv/images/efficiency_chart.jpg). E adevarat, sunt multe paliere intinse pe zeci de ani, dar si salturi spectaculoase in zona "emerging technologies". La asta ma refeream.

Sigur ca istoria cercetarii consemneaza multe rateuri, dar eu incercam doar sa insuflu un pic de optimism. La aparitia lor, in anii '50, nimeni nu le prevedea un viitor celulelor fotovoltaice. La urma urmei, s-ar putea sa aveti dreptate la capitolul aviatie; necesarul de energie/unitate de timp e mult prea mare. Dar eu zic ca, daca ajungem la stadiul in care singurii combustibili fosili pe care ii folosim sunt in aviatie, tot am realizat ceva.

Dar problema poate fi vazuta si sub aspect pesimist-filozofic: marimea fizica producatoare de dureri de cap este nu atat energia cat entropia. In toate aplicatiile tehnologice, noi incercam sa tinem lucrurile sub control, adica sa reducem entropia, ceea ce este impotriva echilibrului natural. Ca un exemplu, explozia unei bombe atomice are o eficienta energetica mult mai mare decat un reactor nuclear, desi vorbim de acelasi proces fizic. Nu ma refer la output-ul absolut, ci la raportul in/out.

Mai sunt si alte directii de urmat. De ce, la o adica, nu s-ar suprima (sau reduce la strictul necesar) calatoriile de afaceri in favoarea meeting-urilor on-line?

@frunzaverde: am uitat sa mai pomenesc un aspect: 'sun-light concentrators' pot sa-ti mareasca input-ul energetic pe aceeasi suprafata. Evident ca e o complicatie tehnologica in plus :), dar, presupun, fezabila pentru statii "fixe".

OK. Cred ca v-am plictisit destul. O duminica buna va doresc, stay warm and safe!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 17, 2016, 03:12:46 PM
Vine degeaba UMB ul. Ar putea amână cu o săptămână.  Am trecut la ora 14 prin Gilau și viscoleste -6 în termometre
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 17, 2016, 03:16:52 PM
Drumurile de acces sunt inghetate, deci daca senilatele curata putin, se poate ajunge lejer pe lot. Intrebarea e daca se poate sau nu lucra la suprabetonare la temperatura asta. Din cate am inteles de la cineva care a lucrat la centura de diamant a Clujului, s-ar putea la -6 grade, dar stiti voi mai bine. Daca nu, atunci vin dejaba.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 17, 2016, 04:57:57 PM
Decat sa faca traba de mantuiala, mai bine asteptam cateva saptamani sa vina vreme mai buna.
Ar fi pacat sa ne trezim ca trebuie distrus si refacut ce s-ar face acum.

Si sa ne gandim putin si la oamenii care ar lucra acolo, pe frig si ninsoare. Nici productivitate nu ar avea mai deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 17, 2016, 05:04:43 PM
Pai da. Oricum, pana nu o sa poata intra in padure, nu prea mai au foarte multe de facut. La cat de frumos au lucrat pana acum, ar fi pacat sa inceapa sa faca rabat de calitate.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on January 17, 2016, 05:23:47 PM
Quote from: yetiman on January 17, 2016, 04:57:57 PM


Si sa ne gandim putin si la oamenii care ar lucra acolo, pe frig si ninsoare. Nici productivitate nu ar avea mai deloc.


Cred ca nici bani nu primesc daca stau acasa.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 17, 2016, 05:24:58 PM
pot lucra la suprabetonare, "in cort" la căldurica,dar nu stiu daca se merita d.p.d.dv al costurilor....

degeaba accelerează daca nu avem viaduct peste Someș sau autorizație pt.defrișare
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on January 17, 2016, 07:26:19 PM
Quote from: horatiu.cosma on January 14, 2016, 09:30:47 AM
http://www.petreanu.ro/therme/

Azi se deschide "Therme Bucureşti". Daca merge cineva in viitorul apropiat, please share, mi se pare foarte tare, dar sunt curios si de o parere obiectiva :).


un fleac:))
http://www.profit.ro/stiri/economie/aproape-un-sfert-din-proiectul-initial-al-therme-a-fost-finantat-de-contribuabili-prin-ajutor-de-stat-14477893
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 17, 2016, 08:37:54 PM
Update ora 20 Gilau:
UMB-istii lipsesc din peisaj. Hotelul închiriat de ei e pustiu. Nici un bec nici o mișcare la fel și în organizarea de șantier.  Cred ca e alegerea corecta.
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on January 17, 2016, 11:22:57 PM
ce or construi, oameni de zapada?
Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on January 18, 2016, 07:31:40 PM
E o informatie pe gandul.info cam ceea ce s-a hotarat la MT: http://www.gandul.info/stiri/marea-imparteala-a-anului-electoral-2016-planul-de-cheltuieli-scris-de-ministrii-guvernului-ciolos-14967603

- 120,4 milioane euro (542 milioane lei) pentru lucrări cale ferată Sighişoara-Simeria.
- 102,2 milioane euro (460 milioane lei) pentru lucrările la autostrada Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Sebeş-Turda, Câmpia Turzii-Ogra-Târgu Mureş (costă în total 1,44 miliarde euro).
- 77,3 milioane euro (348 milioane lei) pentru implemetarea modernizării căii ferate Radna-Gurasada-Simeria (costă în total 897 milioane euro) şi Braşov-Sighişoara (costă în total 887 milioane euro).
- 47 milioane euro (211,6 milioane lei) pentru finalizarea magistralei 4 metrou.
- 45 milioane euro (202 milioane lei) pentru lucrările la magistrala 5 metrou.
- 40,5 milioane euro (182,8 milioane lei) pentru DTE la coridorul IX de transport rutier: Ploieşti-Buzău, Buzău-Focşani, Focşani-Bacău, Bacău-Paşcani (costă în total 1,575 miliarde euro).
- 37,8 milioane euro (170 milioane lei) pentru creşterea capacităţii de transport cu metroul.
- 34,4 milioane euro (155 milioane lei) pentru Elaborare Documentaţie Tehnică de Execuţie (DTE) pentru proiectul autostrăzii Braşov-Comarnic (costă în total 1,237 miliarde euro).
- 34,2 milioane euro (154 milioane lei) pentru DTE la autostrada Craiova-Caransebeş (costă în total 1,14 miliarde euro).
- 33,9 milioane euro (152,5 milioane lei) pentru DTE la autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni (costă în total 1,4 miliarde euro).
- 31,1 milioane euro (140 milioane lei) pentru DTE la autostrada Bucureşti-Craiova (costă în total 1,036 miliarde euro).
- 18,6 milioane euro (83,9 milioane lei) pentru elaborare DTE la proiectul autostrăzii Nădăşelu-Suplacu de Barcău (costă în total 115 milioane euro).
- 17,77 milioane euro (80 milioane lei) pentru DTE la calea ferată Cluj-Episcopia Bihor (costă în total 196 milioane euro).
- 12,5 milioane euro (56,4 milioane lei) pentru DTE la autostrada Braşov-Predeal (costă în total 518 milioane euro).
- 11,2 milioane euro (50,6 milioane lei) pentru demararea implementării proiectului autostrăzii Suplacu de Barcău-Borş (costă în total 92 milioane euro).
- Demarare Implemetarea proiectului autostrăzii Sibiu-Piteşti (costă în total 2,075 miliarde euro).
- Selecţia executantului pentru Centura Bucureşti Sud.
- Reorganizare instituţională la CNADNR, Metrorex, CFR şi Portul Constanţa.
- Încheierea de contracte de performanţă pentru CNADNR şi CFR.
- Creşterea numărului de zile de navigaţie pe Dunăre, prin îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie şi a adâncimilor de navigaţie în punctele critice.

Din pacate nu e completa, are cineva o sursa mai buna ?
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on January 19, 2016, 08:44:46 AM
65.3 mil euro pentru DTE autostrada Caransebes-Craiova si Craiova-București?

Parca era vorba ca ne tinem de masterplan. Sau poate astia erau bani in plus si trebuiau cheltuiti pe ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 19, 2016, 10:33:24 PM
Quote from: TibiV on January 15, 2016, 04:02:08 PM
Abia postat pe site-ul guvernului aici: http://gov.ro/fisiere/programe_fisiere/MT_Plan_strategic.pdf (http://gov.ro/fisiere/programe_fisiere/MT_Plan_strategic.pdf)
(Sunt planuri pentru fiecare minister, dar am pus doar ce ne intereseaza pe noi).

(http://i.imgur.com/9CNuDf5.jpg)

Este vorba de poziţia K-12.
Şi este pe Calea Ferată (de la K-09 la K-13).
Aveţi surse mult mai bune aici pe forum decât ce înţeleg unii ziariști.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 21, 2016, 09:32:46 AM
 :D
(http://i.imgur.com/fSrc0R2.jpg)
Sursa :FB
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on January 21, 2016, 10:01:57 AM
Sebes. Da?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 21, 2016, 10:33:45 AM
http://www.zf.ro/eveniment/record-de-cheltuieli-bugetul-a-cheltuit-suplimentar-in-decembrie-15-miliarde-de-lei-si-a-intrat-pe-deficit-14974822

QuotePână în 2012 – 2013, în Monitorul Oficial erau publicate o serie de date legate de transferurile de bani între administraţii şi de acolo se putea afla spre ce se îndreaptă banii în plus sau cei necheltuiţi. Această practică nu mai există pentru că transferurile sunt acum făcute prin ordin de ministru şi nu există obligaţia ca un ordin de ministru să fie publicat în Monitorul Oficial.

Ar trebui sa se renunte imediat la transferurile de fonduri prin ordin de ministru si sa se reinstaureze transparenta in privinta cheltuielilor din banii publici.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 21, 2016, 12:47:35 PM
Se pot cumpara huviniete si de la benzinariile MOL de pe A1 (sensul de mers spre Ungaria) : Sagu, Giarmata, Orastie, Calnic.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 21, 2016, 07:59:54 PM
Quote from: StefanCelMare on January 21, 2016, 07:02:35 PM
PMUD nu este comandat de primarie. E facut la solicitarea UE pentru toti polii de dezvoltare.

Daca tot ati adus vorba, vedeti aici (http://epomm.eu/endurance/modules/iud/docman/news_51/Prezentare%20BERD%20-%20Aura%20RADUCU.pdf) o prezentare din 2015, facuta chiar de actualul ministru al fondurilor europene pe cand era inca la BERD.

PMUD Brasov -> http://www.brasovcity.ro/file-zone/proiecte-hotarari/PMUD/BRASOV%20-%20PMUD.pdf (http://www.brasovcity.ro/file-zone/proiecte-hotarari/PMUD/BRASOV%20-%20PMUD.pdf)
PMUD Cluj -> http://www.primariaclujnapoca.ro/userfiles/files/Plan%20mobilitate%20Cluj%20Napoca.pdf (http://www.primariaclujnapoca.ro/userfiles/files/Plan%20mobilitate%20Cluj%20Napoca.pdf)
PMUD Iasi -> http://www.searchltd.ro/proiecte/RO_2015-01-SUMP-Lot-2-Iasi-Final-vers-0-11-rev-dec-2015.pdf (http://www.searchltd.ro/proiecte/RO_2015-01-SUMP-Lot-2-Iasi-Final-vers-0-11-rev-dec-2015.pdf)
PMUD Timisoara -> http://www.primariatm.ro/uploads/files/Plan_mobilitate/Timisoara%20SUMP%20var%20IV.pdf (http://www.primariatm.ro/uploads/files/Plan_mobilitate/Timisoara%20SUMP%20var%20IV.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 22, 2016, 10:30:51 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-international-20744631-video-washigton-post-cel-mai-puternic-oras-din-lume-nu-face-fata-doi-centimetri-zapada-este-rusine-nationala.htm

Deci se poate si mai rau ca la noi, chiar la case mai mari(mult mai mari). Ideea e ca soferii americani sunt dezastru cand conditiile de drum nu sunt perfecte.

...

Alta problema. Vreau sa va povestesc o intamplare surprinsa aseara. Eram la semafor in Cluj, inceputul Motilor langa catedrala, cum se face stanga dinspre Motilor pe langa catedrala. Aveam rosu(eram pieton) si vine o masina care se opreste pe trecerea de pieton, da inapoi 3 metri si se opreste, undeva intre banda 1 si banda 2, desi avea verde. Soferul, ce contrasta puternic cu zapada de afara, scoate telefonul si incepe sa vorbeasca. Vine o masina in spate, asteapta 10 secunde, face un flash, mai face unul, claxoneaza. La claxon, primul sofer pune avariile si continua sa vorbeasca la telefon. Se face rosu la ei(verde la mine), soferul al doilea iese din masina si il intreaba pe primul care e problema, primul zice ca nu e treaba celui de-al doilea, inchide geamul si continua convorbirea. Pe mine m-a depasit complet situatia, dar daca nu ma grabeam, as fi intrat si eu in discutie. Oricum, ce e de facut intr-o situatie de genul? Daca as fi chemat politia, pana ajungea, probabil ca tipul ar fi plecat.
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on January 22, 2016, 12:32:23 PM
Filmat pe telefon si reclamatie la circulatie cu filmuletul. Insa e mare bataie de cap si timp pierdut! Probabil prima intrebare o sa fie daca ai fost afectat direct cu ceva si, la negatie, vine intrebarea a2-a: de ce depui reclamatie... La raspunsul cu datoria civica incepe cu argumentele de convingere sa o lasi balta...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 22, 2016, 12:36:21 PM
@Horatiu, sunt curios ce vor mai spune cei care insistau ca "afara de ce se poate?"

La ei e si mai grav pentru simplul fapt ca nici nu mai ningea. De viscol nici nu putea sa fie vorba!
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 22, 2016, 12:39:03 PM
Am si eu una cu parcare. Dar si nesimtire si un iz de abuz. Ajung intr-o noapte de duminica si vad un loc liber de parcare chiar in fata blocului (se parcheaza perpendicular). Locul e blocat de un Logan al Politiei care e tras in dreptul locului liber. E linistea noptii, nu e nimeni pe strada, nu trece vreo masina, imposibil sa nu-mi fi vazut farurile ca stau la 5-6 metri de ei cu faza scurta pe ei. Astept pret de 10' apoi dau un flash. Nimic. Ok, ma dau jos si-l rog pe sofer sa mute masina 3 metri mai incolo. Ma urc inapoi la volan. 10', poate mai mult. Nimic. E-adevarat ca politistul de pe locul din dreapta completa ceva (si unii scriu destul de greu...). 15-20'. Flash. Nimic. Ma dau jos si scot telefonul, demareaza in tromba. N-am retinut numarul nici nu am mers a doua zi la Politie sa vad cine au fost nesimtitii.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on January 22, 2016, 01:52:29 PM
tot de parcare si tot din categoria nesimtire.
lucrez in cladirea unde este Ministerul Fondurilor Europene. Institutia are in chirie parterul si etajele 1-3. in fiecare zi este coada de oameni care asteapta liftul sa mearga un etaj, sau iau liftul de la un etaj la altul (+ca exista un lift unde au acces doar ei si e pazit de jandarmi). Intr-o dimineata am nimerit in acelasi lift cu niste angajati de la MFE care au urcat  de la parter la etajul 1. Fiind doar eu si inca o persoana din afara grupului lor ne-a spus tipa de la jandarmerie sa luam urmatorul lift "sa nu ii deranjam pe domnii de la Minister". Ne-am urcat si noi in ciuda privirilor suparate ale stimabililor . La etajul 1 s-a golit liftul. Langa mine a ramas in lift domnul Remus Borza care a salutat pe toata lumea. Asta arata ca nu functia il face pe om.
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 22, 2016, 02:02:10 PM
Quote from: dr4qul4 on January 22, 2016, 12:36:21 PM
@Horatiu, sunt curios ce vor mai spune cei care insistau ca "afara de ce se poate?"

La ei e si mai grav pentru simplul fapt ca nici nu mai ningea. De viscol nici nu putea sa fie vorba!

Acolo a fost o scapare. La noi e la ordinea zilei, la fiecare ninsoare.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 22, 2016, 02:10:05 PM
  :lol:

Daca ai fi citit articolul ai fi vazut ca la fel s-a intamplat si in 2011.
Si a naibii scapare. Aia la noi nici nu se pune. Iar la ei a creat haos. Daca aveau un viscol "ca in Baragan" ar fi inchis orasul 3 zile.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 22, 2016, 02:53:03 PM
perfect deacord dr4qul4.
observ, ca manati de articole de presa sunt multi care vor ca atunci cand ninge sa vada mii de masini de deszapezit pe strazi pe principiu "statu sa isi faca treaba"
Au zis destui care traiesc prin Germania, tarile nordice, acum si exemplul din Washington ca peste tot "se inchid drumurile". Trebuie sa intelegeti ca ce va doriti e extrem de scump sau chiar total ineficient in conditii de viscol.

Cazul de la Cluj e elocvent. Cativa cm de zapada, si a sarit toata presa ca "nu se poate circula". Ba din contra eu am circulat chiar f bine atata doar ca nu am trecut de 30km/h pe bulevardele mari. care e problema daca nu circulati cu 60 prin oras cand ninge?
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on January 22, 2016, 04:08:38 PM
Quote from: horatiu.cosma on January 22, 2016, 10:30:51 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-international-20744631-video-washigton-post-cel-mai-puternic-oras-din-lume-nu-face-fata-doi-centimetri-zapada-este-rusine-nationala.htm

Deci se poate si mai rau ca la noi, chiar la case mai mari(mult mai mari). Ideea e ca soferii americani sunt dezastru cand conditiile de drum nu sunt perfecte.

Masini de dezapezit au destule dar nr de drumuri este enorm. Un oras tipic in SUA are 95% case si 5% blocuri si fiecare strada asfaltata. In DC ninge de 2-3 ori pe sezon. Care ar fi rostul sa ai mii de camioane sa stea stand by 4 luni si POATE au 2-3 interventii. Scolile din regiune au snow school days calculate in programa asa ca nu este nici o problema daca de 2-3 ori inched pentru 1-2 zile, tot asa toate agenttile guvernamentale. In orase unde ninge in fiecare saptamana stai linistit ca au toate utilajele si echipamentele.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 22, 2016, 04:28:50 PM
Sa inteleg ca la noi in Baragan e viscol in fiecare saptamana? Altfel cum ai explica nevoia de a avea 100 de masini de deszapezire doar pe A2 (doar pana la Fetesti), care sa lucreze la foc automat pt a tine A2 deschisa?

Stii cate zile de viscol avem in Baragan, anual? 6 care vine in 2-3 reprize! Asadar, statistic, vom avea maxim 3 zile consecutive autostrada blocata. Doar atat. Dupa oprirea viscolului o poti deszapezi in 8 ore cu doar 6 masini. Cu 12 o poti tine deschisa si pe ninsoare slaba. Are rost sa ai 100 blocate?
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 22, 2016, 06:22:27 PM
Deci nu mai e nimic de imbunatatit la capitolul deszapezire in Romania pentru ca uite... si la NY se mai intampla. Hai sa le dublam contractele. De data asta, ca de fiecare data, au facut tot ce era posibil.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 22, 2016, 07:43:25 PM
http://www.aktual24.ro/fara-precedent-ciolos-a-mers-in-vizita-oficiala-la-paris-cu-avion-de-linie-la-clasa-economy/

Frumos. Probabil ca nici de coloana oficiala nu abuzeaza, cum faceau predecesorii.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 22, 2016, 08:04:32 PM
Sovaielnicu scapa de arest :(. Definitiva si aplicabila de azi :( .
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 22, 2016, 08:10:59 PM
...saracu...:( ...pai nu se plicti acasa?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 22, 2016, 08:27:55 PM
Poate caută DNA-ul si ctr.cu Bechtel.....sa nu mai șovăiasca atat pe aceasta tema
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 22, 2016, 08:32:36 PM
Contractul exista doar ca e"conform cu originalul". Lipseste "Originalul". Daca era vointa se putea cere de la Bechtel in "copie legalizata" :p
Title: Re: În parcare
Post by: bond on January 22, 2016, 10:31:42 PM
^e in arest la domiciliu. nu scapa de nimic, doar ca nu mai trebuie sa-si duca periuta de dinti dupa el
apropo de celebrul contract, nustiu daca mai intereseaza pe cineva sa faca lumina in chestiune....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 22, 2016, 10:45:19 PM
Pe mine ma interesează......acum probabil ca ar trebuii apelat la Interpol pt câțiva cetățeni americani implicați pana in gât.......plus foști oficiali de rang înalt romani

..cred ca asta e urm.nivel la care trebuie sa acceadă DNA-ul....dosare cu fapte petrecute national ,dar cu cetățeni si implicații internaționale .....

Si da.....E evident ca toți vor sa pună batista pe țambal
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 22, 2016, 10:48:54 PM
Eu as vrea sa vad contractul de consultanta de pe A3. Acela in care se plateste cate 1 mil chiar daca nu se lucreaza. E mai beton facut decat Bechtel.
Title: Re: În parcare
Post by: bond on January 22, 2016, 11:55:59 PM
Basha and his main legal aide, Andi Toma, were charged in 2008 with two criminal counts of abuse of office and violating procedures in the way they chose the consultant for the tender procedure that awarded the road contract to Bechtel and in the way they negotiated the contract. Prosecutors argued that the pair damaged the state by accepting unit prices significantly higher than those charged by other firms and by allowing work to begin without a plan or fixed cost in place (as in Kosovo, the Albanian project was based on a unit-price contract). "We never found any evidence that the government ever said that a price proposed by Bechtel was too high," said former Albanian Prosecutor General Ina Rama, who filed the indictment in the case. At the time of the filing, she calculated the damage to the Albanian state at some $337 million.

It was the first criminal corruption indictment of a sitting minister in Albania's post-communist history. The case was eventually dismissed in April 2009 on procedural grounds. The road was completed in 2010, just as the roadwork in Kosovo began. Berisha, who is no longer in office, dismissed the prosecution in an interview as "totally politically motivated."

This March, the IMF approved a $457 million loan request by Albania, in part to pay off debts incurred through the Bechtel project. The ratio of public debt to GDP had risen from 56 percent in 2006, when the road was contracted, to 71 percent in 2013. According to a financial statement filed by Bechtel with the Albanian tax authorities, published in the local business magazine Monitor, the company's profit margin was about 32 percent, or $400 million — roughly the same size as the IMF loan. A U.S. diplomatic cable released by WikiLeaks described the project as "very profitable for Bechtel."

nustiu daca s-a mai pus articolu, da' pentru cine are rabdare: http://foreignpolicy.com/2015/01/30/steamrolled-investigation-bechtel-highway-business-kosovo/
chestia asta e mult mai mare decat sova/nastase & co

noroc cu aderarea din 2007, ca altfel poate ne mai calarea un pic corporate america (mutual interests :) )
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on January 23, 2016, 09:49:50 AM
Ce ziceti de aceasta metoda de a construi tuneluri?
https://www.facebook.com/t.online.de.tv/videos/935859849825249/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 24, 2016, 01:25:10 AM
Circulatia auto interzisa la New York!  si nu doar acolo! Vantul va bate cu 50-80 km/h...sub viscolul de la noi de saptamana asta cand la rafală am avut 70 - 90 km/h.

Celor care se aventureaza afara din casa li s-a explicat: veti ramane blocati si vom fi nevoiti sa trimitem 2 masini dupa voi sa va scoata. Nu va fi placut sa stati in frig cu orele!

De mentionat ca interdictia a intrat in vigoare imediat ce a inceput sa ninga mai puternic, dar inainte ca situatia sa se inrautateasca.

Cu natura nu te pui!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 24, 2016, 01:53:11 AM
^^ Stormzilla a îngropat SUA în zăpadă: "Cine e prins pe stradă va fi arestat"
sursa: http://www.realitatea.net/stormzilla-a-ingropat-sua-in-zapada-cine-e-prins-pe-strada-va-fi-arestat_1872103.html (http://www.realitatea.net/stormzilla-a-ingropat-sua-in-zapada-cine-e-prins-pe-strada-va-fi-arestat_1872103.html)

Pe cand si la noi o arestare in masa a tuturor intelgentilor "blocati" pe la Urziceni pe cod portocaliu?

Quote"Nu vrem sa trebuiasca sa arestam pe cineva in astfel de situatii, dar vom face arestari daca este nevoie. Daca esti civil si conduci vei fi arestat", a avertizat de Blasio.

PS. Codurile de la noi ar trebui insotite automat de interdictii de circulatie pentru autovehicule. Cod galben: tot ce este peste 7,5 to in afara localitatilor, cod portocaliu: toate autovehiculele in afara localitatilor, cod rosu: toate autovehiculele, incl. in localitati. Cu amenzi pe masura si posibilitatea de a lua in custodie soferii care nu se potolesc (la a doua amenda) pana la trecerea codului.

Evident, pe viscol si trimiterea de utilaje poate fi riscanta (pentru viata soferului), deci numai in coloane si numai limitat. In general deszapezirea sa se faca numai dupa oprirea furtunilor de zapada (=viscol).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 24, 2016, 04:37:30 PM
http://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?url=/stiri/actualitate/tintele-ambitioase-ale-autoritatilor-care-au-deschis-anul-trecut-16-km-de-autostrada-cat-ar-urma-sa-se-construiasca-in-2016.html
Nimic nou si nu intru totul corect dar e bine de stiut cum e informata opinia publica...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 24, 2016, 04:46:17 PM
^
L-am vazut si eu de cateva minute, dar e dezastru, am zis ca nu merita pus. Is tot mai dezamagit pe zi ce trece de PRO TV pe partea de infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 24, 2016, 06:27:29 PM
Cred că linkul e bun doar pe mobil.
Eu sunt pe mobil, şi îmi deschide corect.
Doar că ştirea conţine multe gogomănii...

De când e Sebeş-Turda pe autostrada Transilvania ?!?!... :D
Şi Lugoj-Deva Lot 1 nu a fost inaugurată anul trecut, ci acum 2 (doi) ani...
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on January 24, 2016, 08:46:42 PM
Quote from: vancouver on January 24, 2016, 01:53:11 AMPS. Codurile de la noi ar trebui insotite automat de interdictii de circulatie pentru autovehicule. Cod galben: tot ce este peste 7,5 to in afara localitatilor, cod portocaliu: toate autovehiculele in afara localitatilor, cod rosu: toate autovehiculele, incl. in localitati. Cu amenzi pe masura si posibilitatea de a lua in custodie soferii care nu se potolesc (la a doua amenda) pana la trecerea codului.

Ținând cont că la noi se dă cod galben de fiecare dată când ninge și în restul anului când e pericol de furtuni, ceață, polei sau pur și simplu frig sau cald - și cod roșu aproape niciodată, nu prea ar avea alt efect decât blocarea traficului greu. De exemplu acuma toate județe din țară în afară de 5 au cod galben de frig. Ar trebui oprite toate camioanele?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 25, 2016, 05:54:04 PM
http://www.youtube.com/v/CLeqg6HoXdI
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 26, 2016, 12:14:48 AM
Cât de cool !...
Aşa ar trebui să fie la intrarea în fiecare ţară...
Şi la şcoala de şoferi... :)
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on January 26, 2016, 10:41:29 AM
Apropo de deszapezire...Aici in Germania a nins un pic in noiembrie (5 cm, mai mult lapovita) si trenul cu care am mers de la Hamburg la Dresden a intarziat 1 h 40 minute. La fel acum in weekend a nins cam 5-7 cm in zona Dresda si autostrada A17 catre Praga, precum si alte cateva drumuri, unele nationale, pe care am circulat sambata erau pline de zapada, si nu am vazut decat 2-3 masini de deszapezire. Totusi nu au fost probleme deosebite, toti soferii fiind civilizati si adaptand viteza la aconditiile de drum. Asadar ar trebui sa nu ne mai plangem atat si sa intelegem ca nu este rentabil sa cumperi si sa intretii sute de masini de deszapezire doar pentru cateva zile pe an.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 26, 2016, 11:08:09 AM
Corect. Mai bine cumperi cateva sute de masini pentru intretinerea permanenta, gen curatare rigole, parapete, margini carosabil, tundere vegetatie etc. Acestea lipsesc cu desavarsire.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on January 26, 2016, 01:16:47 PM
O mașină de genul Unimog (https://www.google.ro/search?q=unimog&biw=1280&bih=963&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjz6Y-Gq8fKAhVHcBoKHfyQDUMQ_AUIBigB#tbm=isch&q=unimog+deszapezire) poate fi folosită și la dezăpezire și la alte activități de întreținere.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 26, 2016, 01:22:24 PM
Majoritatea pot fi folosite. Adica freza e demontabila, iar in compartimentul de sare sau alte substante antiderapante se pot incarca parapeti, lopeti si mai stiu eu ce alte materiale pentru intretinere.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 27, 2016, 08:06:56 PM
Interesant ca vrem autostrazi si cai ferate ca in Occident sau extremul Orient dar in alte domenii nu ne plac regulile lor :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 27, 2016, 08:23:20 PM
Nu, interesant este altceva. Habar nu avem cum sunt drumurile in occident, ci doar ne dam cu parerea. Credem ca in occident totul este ideal si perfect. Ca atare avem niste pretentii enorme, bazate insa pe imaginatie si povestiri de week-end (cand autostrazile si drumurile lor sunt goale).

In plus, desi acest lucru nu s-a intamplat NICAIERI SI NICIODATA IN LUME, avem pretentia ca drumurile sa fie deschise si utilizabile pe orice vreme, inclusiv ninsoare viscolita. Pretentiile prostesti nasc monstri si ne transforma intr-o tara de isterici si fitosi, exact contrariul seriozitatii necesare pentru a progresa.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 27, 2016, 09:10:54 PM
Imi pare rau, nu am poze cu infrastructura parasita in China insa link-ul asta spune destule: http://io9.gizmodo.com/chinas-brand-new-abandoned-cities-could-be-dystopian-m-1238731420

Si o scurta analiza: http://www.forbes.com/sites/kenrapoza/2015/07/20/what-will-become-of-chinas-ghost-cities/#eff6ba0751b7
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 27, 2016, 10:15:46 PM
Mulțumesc...
Foarte edificatoare linkuri...

Doamne, câţi bani irosiţi...
Cu un sfert din ei noi făceam şi DJ-urile cu două benzi pe sens... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 27, 2016, 11:35:53 PM
Quote from: vancouver on January 27, 2016, 08:23:20 PM
In plus, desi acest lucru nu s-a intamplat NICAIERI SI NICIODATA IN LUME, avem pretentia ca drumurile sa fie deschise si utilizabile pe orice vreme, inclusiv ninsoare viscolita. Pretentiile prostesti nasc monstri si ne transforma intr-o tara de isterici si fitosi, exact contrariul seriozitatii necesare pentru a progresa.

Foarte adevarat, Vancouver.

Sa ma explic. Merg de 2-3 ori pe an la schi si munte in Austria. In 2010 in Tirol am bilet la Ischgl si ma cazez mai jos, in Kappl. Cum as sta in Comarnic sa schiez la Sinaia. In saptamina de dinaintea turei mele a nins pe sus 5m. Da, cinci. La noi in Kappl "doar" 2.5. Au curatat soseaua intr-o zi fara probleme dar inca 2 zile nu au permis accesul pe ultima portiune, vreo 12 km chiar daca asfaltul era negru.
Motivul? Risc de avalansa care sa se prabuseasca peste sosea. Fara discutii si fara negociere, nu ai ce cauta pe sosea si basta. Statiunea (foarte sic si extrem de scumpa, e una dintre perlele Alpilor, cu un domeniu schiabil de, tineti-va bine, 238 km, spre comparatie toata Romania are undeva pe la 82 cu derdelusuri cu tot) a fost aprovizionata 3 zile cu elicoptere, le auzeam toata ziua, cind lucrau specialistii in cornise se auzea cum le detonau din elicopter. Nu a comentat nimeni, mai boscorodea lumea ca multi vroiam pe sus dar nu e loc de intors, e lege si basta.
Tot din cauza stratului foarte gros (si periculos) de zapada noua nu au deschis tot domeniul "doar" vreo 150 de km pregatiti impecabil. Iarasi, nu ai a protesta, lumea e obisnuita si respecta restrictiile, daca esti prins ti se ridica skipass-ul (parca 229 de Euro am dat pe el) si nu ti se va emite altul in saptamina accea. E simplu si eficient si asta duce in timp la educarea turistului indiferent ca e profesionist sau amator.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 28, 2016, 12:10:12 AM
Mamă câtă muncă de educare avem de făcut în România...
Cu schiorii este simplu, nu's aşa mulţi...
Dar cu șoferii care au plecat în ajun de cod portocaliu (şi nu pot spune că nu au ştiut, că slavă Domnului, toată mass-media a urlat cu două zile înainte că vine "sfârşitul lumii"...) iar apoi dădeau declaraţii din zăpadă "autorităţile nu fac nimic!" nu ştiu ce se poate face... :(

Nu ştiu de ce s-a făcut la vremea aia atât de multă băşcălie de un fost ministru al Transporturilor (nu vă spun numele... :D) când respectivul a spus că " Iarna nu-i ca vara !"...

Chiar NU E...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 28, 2016, 12:30:40 AM
Tibi, da-mi voie sa te contrazic. Pe pirtii indeosebi in weekend sint foarte multi. Prea multi daca ma-ntrebi pe mine dar e dreptul oricui sa fie pe pirtie indiferent de nivelul/experienta de schi. Dar nu e asta problema, ea e tot in comportamentul lor pe pirtie, asta in conditiile in care exista o chestie numita "Decalogul schiorului", o suma de legi de bun simt, decalog ale carui indicatii sint de regula afisate la baza pirtiei (vezi Busteni spre exemplu) dar care sint ignorate de (prea) multa lume daca nu violate de-a dreptul de orice inconstient are chef s-o faca.
In dreptul insular exista un concept numit "law reinforcement", adica degeaba dau eu o lege daca nu o pot (im)pune in practica, nu toti o vor respecta. Prima mea fractura, asta dupa vreo 35 de ani de schi s-a intimplat la Busteni cind cineva nu a respectat acel decalog, respectiv nu s-a asigurat ca vine cineva din deal si mi-a iesit in fata. Eu nu sint un schior de viteza, aveam pe la 50 la ora, nu vreau sa-mi inchipui ce s-ar fi intimplat la viteza la care schiez de obicei si care e cu aproximativ 20 km/h mai mica decit a altor colegi. Ei, cine sa faca Law Reinforcement pe pirtie? Legea spune ca administratorul pirtiei. In practica monitorii si schiorii avansati mai fac observatii dar nu de putine ori am vazut cite-un cird de betivani la cearta cu jandarmii montani. Asta pe mijlocul pirtiei nu la crisma.

Ce spun de fapt, si sintem de acord, este vorba de comportamentul general al majoritatii oamenilor, in orice situatie si care la noi e mult ramas in urma. Curba lui Gauss nu sta prea bine in ce ne priveste societatea romaneasca, noi, tribul schiorilor sintem doar o parte mica.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 28, 2016, 01:07:13 AM
+1

Dar cum e pe pârtie, aşa şi pe şosele...
Cu efecte mult mai grave. (Dar am impresia că schiorii sunt - cel puţin dpdv statistic - mult mai cu creierul la ei decât posesorii de permis de conducere auto)
Pe pârtie e greu să ai accident cu 6-7 morţi şi 10 răniți.
Pe şosea se poate. Prea des...
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on January 28, 2016, 09:27:35 AM
Quote from: TibiV on January 28, 2016, 12:10:12 AM
Dar cu șoferii care au plecat în ajun de cod portocaliu (şi nu pot spune că nu au ştiut, că slavă Domnului, toată mass-media a urlat cu două zile înainte că vine "sfârşitul lumii"...) iar apoi dădeau declaraţii din zăpadă "autorităţile nu fac nimic!" nu ştiu ce se poate face... :(
Pai cum ce? E simplu: legislatie si apoi AMENZI!
Legea sa spuna: "pe drumurile publice in afara localitatilor este interzisa circulatia auto cand e in vigoare un cod portocaliu de viscol". Si apoi cand suna la 112 ca-i inzapezit in camp, mergi, in recuperezi si-i lipesti o amenda pe frunte s-o plateasca in rate pana la vara. S-o tina minte.
Nu e nevoie sa scoti agentii de politie sa stea in viscol sa pazeasca sectoarele de drum inchise. Si sa mai si incaseze injuraturi de la toti desteptii care au iesit pe drum imdeiat cum au vazut ca incepe sa viscoleasca... :( Prin lege sa se inchida toate drumurile in afara localitatilor din aria si perioada afectata de viscol, si gata. Cine iese, o face pe cheltuiala proprie.
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 28, 2016, 12:18:20 PM
Quote from: Io on January 27, 2016, 11:35:53 PM
Quote from: vancouver on January 27, 2016, 08:23:20 PM
In plus, desi acest lucru nu s-a intamplat NICAIERI SI NICIODATA IN LUME, avem pretentia ca drumurile sa fie deschise si utilizabile pe orice vreme, inclusiv ninsoare viscolita. Pretentiile prostesti nasc monstri si ne transforma intr-o tara de isterici si fitosi, exact contrariul seriozitatii necesare pentru a progresa.

Foarte adevarat, Vancouver.

Io nu sunt de acord. Cred ca trebuie sa avem si "pretentiile prostesti", adica sa cerem mai mult si sa primim macar minimul, decentul. Eu nu consider ca acum primim din partea celor care deszapezesc minimul decent pentru care platim niste bani multi. Care sunt motivele pentru care zile bune/saptamani dupa ninsoare si viscol nu intervin si deszapezesc A/DN/DJ-urile si strazile din orase? Sunt avalanse in Bucuresti dupa o saptamana dupa viscol? De ce au primit amenzi de la primaria Bucuresti daca si-au facut treaba? Pe nedrept? De ce sustineti, unii, ca isi fac treaba?
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on January 28, 2016, 12:28:26 PM
Trebuie sa cerem exact ce avem nevoie si trebuie sa platim in functie de ceea ce cerem si de ceea ce primim. Nu e normal sa avem pretentii prostesti si nici sa platim la supra pret dezapezirea.
Vancouver zicea ca noi nu ar trebui sa avem pretentia de a iesi la drumuri lungi, in zone unde exista cod portocaliu de ninsoare si sa nu ramanem inzapeziti. Trebuie sa avem si noi o parte din raspundere.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 28, 2016, 03:55:04 PM
+1

La deszapezire platim servicii neefectuate. Pur si simplu nu a fost nevoie de ele. Ori n-a fost iarna (2013-14) ori drumurile pun probleme doar pe portiuni dar se face o contractare "generala". Nu e in regula asa. Caveat: n-am vazut vreun contract de deszapezire sa vad cum, cind si pentru ce se fac decontarile.
In rest, sintem cumva suma alegerilor noastre: daca risti sa conduci pe vreme grea in conditiile in care prognoza pe termen scurt (12h, si care are acuratete foarte mare, pe la 82%) iti spune ca va fi bai pe drumul pe care vrei sa-l parcurgi sint sanse sa ai necazuri, unele cu consecinte ultime.

Cred ca in orase (printre blocuri) chiar nu se poate face mare lucru, iti cureti in fata casei (sigur, uneori pur si simplu n-ai unde sa dai zapada decit in drum sau daca ai curte nu vad de ce nu o poti aduce inauntru). Am vazut pe-afara multe turbofreze mici 30-50cm cu care proprietarii isi curata ei zapada cit sa circule in jurul casei si pe trotuar. O idee buna in spatiile foarte aglomerate ale oraselor Romaniei.
Bucurestenii va aduceti aminte ploaia inghetata urmata de 40 cm de ninsoare din, parca 2011. Se circula in conditii grele pe "marile bulevarde" si transportul in comun mergea bine pentru conditiile date. Taximetristul a refuzat categoric sa ne duca din Romana catre Mosilor. Am mers pe jos si am vazut de ce: masinile parcate pe stinga si pe dreapta nu se vedeau, traficul se desfasura printr-un sant lat de-o masina cu peretii inalti de 1.5m de nu mai inalti. Asa era si pe Bd. Dacia si pe Eminescu. Opinez ca nu e mare lucru de facut la asa ceva. Saptamini bune dupa aceea gheata aceea era tot acolo pe unele masini, deseori e mai bine s-o lasi sa se topeasca, altfel iti zgirii rau masina sau indoi vreo tabla. Ca-ntr-adevar iarna nu-i ca vara :)
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on January 28, 2016, 04:38:28 PM
De ce dati exemple doar de situatii extreme? Ce a fost acum in Bucuresti a fost extrem? De ce nu se curata si strazile mai mici? Doar pe magheru se circula? Mai exista si alte strazi cu trafic destul de mare care au si acum zapada pe ele (nu vorbesc de aleile dintre blocuri).

Sunt pentru mine intreabari retorice. Nu cer socoteala de la voi. Insa mor de nervi cand aud ca nu se poate mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 28, 2016, 04:45:53 PM
^^
Exemplu:
Am 30 autospeciale contractate la deszapezire. Trebuie sa le tin la dispozitia CNADNR 24/7 . Nimeni nu face treaba asta gratuit. Nici un Patron de flota. Chiar daca ele stau exista un tarif de stationare.
Deci e perfect legal sa platim "servicii neefectuate".
La facturare apar pe pozitii distincte  orele de stationare si cele de operare, fiecare avand tariful stabilit prin contract.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 28, 2016, 05:06:29 PM
Eu cred ca cel mai avantajos pentru stat, din punct de vedere financiar, este deszapezirea prin mijloace proprii. Se pot achizitiona freze sau camioane la care se poate monta un plug care sa fie folosite la mentenanta drumurilor pe tot parcursul anului, iar in perioadele de viscol, utilizate in consecinta. Astfel, ar disparea costurile cu acele servicii neefectuate, sau in orice caz, s-ar situa la o valoare foarte mica. Dar atata timp cat firmele specializate pe astfel de servicii vor fi mana in mana cu CNADNR, CFR si li se va permite acest lucru, vor curge in continuare sume semnificative in contractele de deszapezire.

Vina e impartita in aceste situatii: Prima data, institutiile statului incheie contracte dubioase cu "regii zapezilor" (in materie de SF-uri si constructie de drumuri stim foarte bine despre astfel de contracte, deci toate sansele sa fie la fel si pentru deszapezire), cei implicati is iau partea, iar produsul final e de o calitate slaba(vezi Colectiv). Apoi avem presa care insista pe ideea ca drumurile blocate pe viscol sunt o anormalitate, o slaba mobilizare a responsabililor, un deranj intentionat adus contribuabililor. Oamenii nu respecta aceste reguli din diferite motive, iar accidentele inevitabile sunt aruncate tot in carca responsabilului de drum. In loc sa acceptam ca deszapezirea nu e eficienta pe viscol, ca un drum blocat in astfel de conditii e o decizie matura si ce urmareste siguranta participantilor, noi acuzam la foc automat. Nimeni nu lucreaza bine sub presiune continua, mai ales cand presiunea vine din toate colturile posibile. Eu sunt de acord sa fiu intelegator si sa ii laud, dar la schimb as vrea sa vad detaliile contractelor semnate cu firmele de deszapezire.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 28, 2016, 05:59:13 PM
Quote from: horatiu.cosma on January 28, 2016, 05:06:29 PM
Eu cred ca cel mai avantajos pentru stat, din punct de vedere financiar, este deszapezirea prin mijloace proprii. Se pot achizitiona freze sau camioane la care se poate monta un plug care sa fie folosite la mentenanta drumurilor pe tot parcursul anului, iar in perioadele de viscol, utilizate in consecinta. Astfel, ar disparea costurile cu acele servicii neefectuate, sau in orice caz, s-ar situa la o valoare foarte mica.
E o parere foarte ciudata: daca statul (cine naiba e statul ala? statul suntem noi) ar cumpara utilaje pe care le-ar tine la dispozitie, cu carburant si soferi, toata iarna in caz de deszapezire, ar costa la fel cum il costa si pe privat. De unde ar iesi costul mai mic la stat? Utilajul costa la fel, amortizarea la fel, soferii si carburantul la fel, singura diferenta e ca privatul vrea si un profit, dar ala e un procent mic din total, ca daca ar fi mare ar fi bataie pe deszapeziri si ar scadea preturile la licitatii.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 28, 2016, 06:12:31 PM
Statul = CNADNR, CFR si orice alta companie nationala care contracteaza servicii de deszapezire. Am insistat pe utilaje care sa poata fi folosite si in alte operatiuni decat cele de deszapezire. Ideea e ca intr-un contract cu o firma de specialitate, asa cum spunea si @cipribee, exista un pret platit de CNADNR(sau cine o fi) chiar daca iarna e blanda si utilajul nu va fi folosit deloc. Daca utilajul respectiv e cumparat de CNADNR, poate sta in garaj si nu va genera acelasi cost ca cel de mai sus. Ba chiar poate sa fie utilizat in caz de vreme buna la alte activitati, atat de necesare pe drumurile noastre: inlocuire parapeti, decolmatare rigole, tuns iarba, curatat copaci etc. Sunt sigur ca investitia reprezentata de achizitionarea utilajului s-ar estompa in 3-4 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 28, 2016, 07:14:19 PM
Am spus-o de atatea ori: aceeasi firma care deszapezeste, trebuie sa curete rigolele vara, sa repare parapetele distruse, sa refaca marcajele in puncte critice, sa asfalteze mici portiuni deteriorate, sa curete locurile de parcare, sa tunda iarba etc.. Adica sa aibe de treaba tot anul si sa fie contracte flexibile, in care anumite activitati apar numai la solicitare, de ex. in urma unui accident rutier.

Si evident, dupa modelul german, directiile de drumuri pot avea utilaje proprii care sa faca pe o parte sau pe toata reteaua de drumuri. Nu e nevoie sa se faca neaparat contracte cu firme private. Orice contact privat-stat este asociat unui risc major de coruptie (valabil si in Germania). De aceea aceste contacte trebuie reduse la nivelul minim posibil.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 28, 2016, 08:34:04 PM
Suna bine

Dupa cum am mai spus nu sunt de acord cu un mega CNADNR cu zeci de mii de angajați,pt a face ei întreținerea......cei peste 6000 de angajați din prezent si-au arătat utilitatea pana peste cap...adica zero eficientă si zeci de mil de euro cheltuiți cu salarizarea lor sunt aruncați anual pe fereastra.

In schimb ideea ta cu un contract anual ( multianual ar încuraja monopolul si corupția,chiar daca ar fii mai simplu de făcut ),cu companii private pt întreținere pe tot timpul anului mi se pare o idee chiar buna.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 28, 2016, 09:37:17 PM
Da, Adiarc, ai dreptate. Hai sa vedem cum fac altii. Nu stiu, competentele mele in materie sint inexistente insa hai sa ne-apucam sa cautam. Sa vedem cum organizeaza francezii si nemtii asta, au un echivalent CNADNR si daca da cum e organizat, ce atributii are, ce personal, ce responsabilitati. Daca nu, ce institutii de stat si-sau private se achita de sarcinile de contractare/investitii, verificare, intretinere de infrastructura rutiera?
CNADNR in forma actuala si-a dovedit ineficienta cu asupra de masura. Sintem nemultumiti pe buna dreptate de compania asta care pare-a fi prost organizata, corupta, poate chiar supradimensionata. Va invit sa generam si sa schimbam date si idei, e si asta e rostul unui forum.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 28, 2016, 10:27:51 PM
Am mai postat despre modul de organizare din Germania. Rezulta in mod evident ca 6.000 de oameni in Romania nu sunt nici pe departe suficienti.

De altfel nu inteleg logica ta adiarc: 6.000 de angajati nu fac treaba suficienta, deci .... sa-i dam afara, sa facem mai putini. POFTIM ?????

Bine stim de unde vine aceasta idiotenie: la televizor suntem zilnic bombardati de ideea foarte "inteligenta" ca oamenii de la stat stau degeaba si nu fac nimic - mai putin cand a fost vorba sa li se taie salariile acestor trantori, atunci toti au sarit in ajutorul lor si devenisera sarmanii oameni care muncesc din greu pe lefuri de mai nimic. Acum, ca salariile au revenit la normal sunt din nou trântori care nu fac nimic. Asta este toate "inteligenta" cu care ne pot servi televiziunile. Ca adevarul este undeva pe la mijloc, ca oamenii aceia chiar muncesc, dar deseori ineficient pentru ca nu au cu ce sau organizarea este deficitara - si cum anume se poate imbunatati situatia - despre toate astea nu ne vorbeste nimeni. Ca atare telespectatorii (majoritatea romanilor) sunt impartiti in 2 tabere antagonice. adiarc face parte din tabara care ii considera pe toti niste netrebnici si incapabili, de unde rezulta ca daca ar lucra "ca in Germania" 2.000 de oameni seriosi ar face mai mult decat cei 6.000 actuali. Si punct. Mai mult nu trebuie sa gandim, am gasit solutia.

Ori lucrurile nu au nici o legatura cu toate astea. Dimensionarea corecta a CNADNR se poate face doar prin calcule serioase. Eu nu am cum sa le fac, nu am suficiente date, dar am facut o varianta f. grosiera. Dupa parerea mea este nevoie asa:
- ca. 200 de CIC-uri x 40-60 de angajati = ca. 10.000 de angajati drumari
- ca. 2.000 de angajati in proiectare si pregatire contracte
- ca. 500 de angajati in centrele regionale de coordonare, intre care o parte profesori la scolile de drumari din cadrul CNADNR (asa ceva nu exista acum, dar CNADNR trebuie sa pregateasca oameni in meseriile de care are nevoie in teren, de ex. cursuri postliceale de 2-3 ani, cursuri la care nu se cere diploma de bac, adica o oportunitate pentru cei care nu iau bacul).
- ca. 500 de angajati la MT care sa supravegheze ce fac angajatii CNADNR
Ideal ar trebui impartiti in 2 structuri distincte (asta nu exista in Germania, dar consider ca ar fi mai bine), una pentru tot ce-i legat de autostrazi si una pentru DN. Ar aparea si o minima concurenta intre structuri si ar exista o evidenta mai clara a costurilor pentru noi.
TOTAL ca. 13.000 persoane. Poate ca si mai multi deocamdata, pana ne eficientizam, informatizam si dotam cu utilaje profi ca in Germania, adica 15.000 - 16.000 angajati.

Dar stiu ca nu intereseaza pe nimeni teoria mea, probabil ca se rade de mine: ia uite vine prostu ala din Germania sa ne dea lectii...

PS. Atentie, cu acest efectiv si cu utilaje coresp. se face si deszapezirea, nu mai este nevoie de contracte cu firme private si intregul circ din fiecare iarna. Deszapezirea evident NU se poate face pe viscol, drumurile se inchid si PUNCT, nu are nimeni bani sa arda gazul ca peste 5 min sa fie din nou totul alb, nu mai vorbim de punerea in pericol a vietii soferilor de utilaje trimisi pe o astfel de vreme.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 28, 2016, 11:24:41 PM
Sa-ncerc pe rind o critica care se vrea constructiva:

"- ca. 200 de CIC-uri x 40-60 de angajati = ca. 10.000 de angajati drumari". Pare in regula.
"- ca. 2.000 de angajati in proiectare si pregatire contracte". Facutul de contracte e ocupatia mea zilnica, numarul mi se pare prea mare. E o chestie si de mandat clar si personal, angajatul X ai contractele asta si asta, le duci pina la capat. Identifici probleme, cauti solutii impreuna cu partenerul contractual fara sa calci pe lege ca-mi aduci prejudicii mie, companiei si bugetului si-o sa chem Procuratura sa te-ntrebe. Si-o sa-i pun la dispozitie si inregistrarile SRI din sala unde negociezi tu. Nu e utopic ce spun, cel mai dificil lucru ar fi selectia de personal, sau mai corect spus gasirea de competente in materie. Bun, nu vine lumea "la stat" de inteles, nu vad de ce serviciul asta nu ar putea fi externalizat.
"- ca. 500 de angajati in centrele regionale de coordonare, intre care o parte profesori la scolile de drumari din cadrul CNADNR (asa ceva nu exista acum, dar CNADNR trebuie sa pregateasca oameni in meseriile de care are nevoie in teren, de ex. cursuri postliceale de 2-3 ani, cursuri la care nu se cere diploma de bac, adica o oportunitate pentru cei care nu iau bacul)." Nu, chiar nu. Intr-un centru de coordonare nu ai nevoie de oameni care n-au luat Bac-ul, zau! Or fi ei bisnitari eficienti, unii, helas, ajunsi azi mari oameni de afaceri dar cred ca selectia de personal ar trebui facuta pe criterii mai valoroase. Numarul lor imi pare-a fi in regula, 12 pe judet cu toate functiile.

"- ca. 500 de angajati la MT care sa supravegheze ce fac angajatii CNADNR". Aici cred ca e o problema din doua motive. Nr 1, nu-mi place deloc ideea ca un minister, oricare-ar fi, el sa supravegheze ceva, asta da birocratie vasta si coruptie la mica intelegere, ma vei ierta daca prezum coruptia si incompetenta la oricare minister, ca specialist privat n-as merge sa lucrez intr-un minister pentru ca m-as plafona repede si m-as ingropa profesional intr-o birocratie inepta si inerta, Nr 2, o astfel de structura ar fi mai degraba de competenta serviciilor de informatii. A, o autoritate de verificare si control intern dimpreuna cu un compartiment juridic solid (fie el externalizat) poate c-ar merge, nu stiu.

- "Ideal ar trebui impartiti in 2 structuri distincte (asta nu exista in Germania, dar consider ca ar fi mai bine), una pentru tot ce-i legat de autostrazi si una pentru DN. Ar aparea si o minima concurenta intre structuri si ar exista o evidenta mai clara a costurilor pentru noi." Ma-ntreb de ce nemtii nu au lucrurile astea separate. N-am raspuns dar imi propun sa caut.

Sa vedem ce spun si altii si poate-o dregem. Constructiv, da? :)

LE: ma-ntreb de n-ar fi mai bine sa fie organizat CNADNR regional si functional si nu judetean, eventual tinind cont de drumuri nu de impartirea pe judete? Dau exemplu un drum pe care l-am batut fie cu masina fie cu schiurile ani de zile, DN 75 intre Arieseni si Lunca/Bihor. Dintotdeauna partea de Alba (adica pina mai jos de Pasul Vartop, cam pina pe unde porneste traseul catre Groapa Ruginoasa s-a ingrijit drumul bine vara-iarna. Si azi (ma rog, in octombrie am trecut ultima oara pe-acolo, lumea zice c-as fi un bun cunoscator al zonei, o bat de 40 de ani, diferenta de intretinere si de asfaltare e uriasa intre cele doua judete, asfaltul e bunicel pe partea de Alba si cel mult acceptabil pe partea de Bihor. Pot furniza o explicatie insa asta, explicatia, nu rezolva problema si vreau sa cred ca nu sintem in Cismigiu aici, Cismigiu, locul unde exista explicatii pentru absolut toate problemele lumii dar nu exista nici o solutie afara de lamentare...).  Adica DN 75 (si altele ca el) sa fie la o singura structura CNADNR pina la intersectia din Lunca cu DN 76 care ar fi, sa spunem in grija unei alte regionale, Crisana, sa-i spunem si care ar avea in administrare drumurile regiunii Tarii Crisurilor. Doar un gind la care-ar fi de sapat.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 29, 2016, 12:26:19 PM
Asta cu DN la o singură structură e OK pentru DN-urile "locale" ...
Merge cu DN5, DN4 şi (deşi cam forţat) cu DN3...
Dar cui dai DN 1,2, 5, 6 şi 7 ?
Nu poate structura din Muntenia (nu am zis neapărat Bucureşti) să răspundă pentru secţiunile din Banat, Crişana sau Bucovina...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 29, 2016, 01:07:52 PM
A avea DN-uri intregi la anumite structuri nu e fezabil. @Io, poti sa te uiti la harta tarii cu DN-urile colorate diferit, si o sa vezi ca nu se poate sa prinzi grupuri de DN-uri in regiuni diferite. Eventual ar iesi niste regiuni cu forma teritoriala extrem de ciudata, alungita, subtire etc. Si in acel caz am avea diferente intre regiuni, cum e acum intre judete. Nu ma incalzeste ca DN 75 e bun, si cand intru pe DN 1, acesta e dezastru. Mi se pare acelasi lucru ca DN 75 si DN 1 is grozave in Cluj si praf in Alba. E doar un exemplu ipotetic. Regionalizarea actuala in DRDP-uri si SDN-uri mi se pare ok. Implementarea masurilor de mentenanta a drumurilor e problema, nu neaparat structura. Pentru problema ridicata de tine, cu diferente notabile intre sectoare din judete diferite a aceluiasi drum, se poate adauga in regulament o clauza prin care SDN/DRDP-urile sa aiba o comunicare mult mai buna in cazul drumurilor ce le tranziteaza si sa aiba o politica comuna.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 29, 2016, 02:30:28 PM
CNADNR incepe sa ne faca publicitate. Articolul asta e pe FB-ul lor :).

http://www.decatorevista.ro/oamenii-noi/
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 29, 2016, 03:35:51 PM
Da, am gresit, regionalizarea aia nu-i buna fie si pentru ca ar complica lucrurile si ca ar costa mai mult. My bad :(
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 29, 2016, 05:09:41 PM
Quote from: Io on January 28, 2016, 11:24:41 PM

"- ca. 500 de angajati in centrele regionale de coordonare, intre care o parte profesori la scolile de drumari din cadrul CNADNR (asa ceva nu exista acum, dar CNADNR trebuie sa pregateasca oameni in meseriile de care are nevoie in teren, de ex. cursuri postliceale de 2-3 ani, cursuri la care nu se cere diploma de bac, adica o oportunitate pentru cei care nu iau bacul)." Nu, chiar nu. Intr-un centru de coordonare nu ai nevoie de oameni care n-au luat Bac-ul, zau!


N-ai inteles ideea. Evident ca in centrul de coordonare nu au ce cauta oameni fara bac. Oamenii fara bac sunt cei 10.000 de angajati din CIC-uri: soferi, reparatori, drumari, astfaltatori, taietori de iarba, mecanici auto pentru reparatii utilaje si asa mai departe. ACESTIA trebuie insa sa faca o scoala. Ca sa stie specificul meseriei de drumar si nu sa puna asfalt dupa ureche pe un drum national sau pe o autostrada pe care se merge legal cu 130-140. Pentru asta in Germania la fiecare centru regional de drumuri exista scoli. Asadar la centrele de coordonare lucreaza oameni cu studii superioare, profesori si maistri, care-i instruiesc pe oamenii fara bac. Scoala de drumar poate fi de 2 sau 3 ani, functie de specializare. Evident, avantajul major al unei scoli "inside": PRACTICA SE FACE PE BUNE, pe teren. Minim 6 luni din cei 2-3 ani trebuie sa fie practica. In perioada de practica acestia primesc un salariu, dar evident f. mic - asa este peste tot un lume. Dar cu ocazia asta CNADNR beneficiaza de cateva sute de maine de lucru suplimentare, la pret f. mic.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 29, 2016, 05:12:15 PM
Quote from: Io on January 28, 2016, 11:24:41 PM

"- ca. 500 de angajati in centrele regionale de coordonare, intre care o parte profesori la scolile de drumari din cadrul CNADNR (asa ceva nu exista acum, dar CNADNR trebuie sa pregateasca oameni in meseriile de care are nevoie in teren, de ex. cursuri postliceale de 2-3 ani, cursuri la care nu se cere diploma de bac, adica o oportunitate pentru cei care nu iau bacul)."

Nu, chiar nu. Intr-un centru de coordonare nu ai nevoie de oameni care n-au luat Bac-ul, zau! Or fi ei bisnitari eficienti, unii, helas, ajunsi azi mari oameni de afaceri dar cred ca selectia de personal ar trebui facuta pe criterii mai valoroase. Numarul lor imi pare-a fi in regula, 12 pe judet cu toate functiile.


Îmi permit să intervin, aici cred că e vorba de o neînțelegere: oamenii fără BAC sunt pregătiți de acei profesori din centrul de coordonare dar lucrează în teren, deci fac parte din cei 10.000, nu din acești 500.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 29, 2016, 05:56:42 PM
Problema este ca gestionarea lucrarilor de catre stat este dezastruoasa.....mai bine desființăm total CNADNR si licitam totul.....nu mai vreau nici macar un sg om in CNADNR ....nu 6000 sau 60.000....înțelege odată ca sistemul NU FUNCȚIONEAZĂ IN ROMANIA .......au trecut 26 de ani si vedem rezultatele.....

Mentalitatea mea nu are nici o legătura cu ce e in media...fac 3-400 de km zilnic pe drumurile patriei si postez aproape zilnic despre starea jalnica a infrastructurii.......

DESFIINȚAȚI INTEGRAL CNADNR .....oricum nu avem deloc întreținere,deci si daca ne-ar lua câțiva ani sa facem o noua structura tot nu S-ar vedea nimic la capitolul întreținere.......la fel ca acum......

.....iar la capitolul construcție am încredința totul companiilor private(începând cu realizarea SF ) si mai prost de atat cu o medie de 20-30 km/an,n-are cum sa fie....dar cu siguranta poate fii mai bine
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 29, 2016, 10:52:35 PM
Da, de acord adiarc cu inversunarea ta, dar rezolvarea unor probleme nu este asa de simpla precum crezi tu. Ceea ce propui tu este gresit si iti explic de ce.

Ca sa nu existe neintelegeri precizez ca sunt adeptul unei gandiri profund liberale (n-are legatura cu partidele "pro ciolan" de la noi care au in titlu cuvantul liberal). Liberal inseamna retragerea cvasi-totala a statului din orice activitate ECONOMICA - deci atentie, nu din orice activitate, ci doar din postul de agent economic. Daca statul se retrage, atunci este nevoie de mai putini angajati la stat, deci impozite mai mici. DAR inca o data atentie. Liberalismul nu inseamna desfiintarea statului. Mersul corect al vietii economice pur private este posibil numai in conditii de fair-play 100%, adica NIMENI NU FURA, nimeni nu inseala, toti actorii sunt corecti. Pentru a garanta acest lucru este nevoie de organele statului, organele de control. Statul mai are si alte roluri, cum ar fi educational, etc..

Se pune intrebarea:

UNDE SE TERMINA ACTIVITATEA ECONOMICA SI INCEPE ACTIVITATEA STATULUI?

De ex. constructia de cai ferate (linii) este o activitate economica normala? Sau intretinerea Dunarii pentru ca ea sa ramâna navigabila? Sau plantarea de panselute pe Bd. Unirii din Bucuresti?

Raspunsul meu este: ORICE ACTIVITATE ADUCATOARE DE PROFIT ESTE ECONOMICA NORMALA. Activitatile care nu pot aduce profit in mod direct trebuie sa ramana in sarcina statului. Si daca nu? Ei bine aici este marea problema.

Exista tari (Franta, Italia) care au transferat mediului privat intretinerea autostrazilor. Atentie: strict a autostrazilor, pentru ca numai acolo se poate aplica taxa pe km. Ce a rezultat de aici? O JECMANEALA INCREDIBILA. Pretul unei treceri pe autostrazile "concesionate" din Franta este mai mare decat pretul carburantului pe aceeasi portiune. Consecinta: f. putini utilizeaza autostrazile, acestea sunt cvasi - goale. Mai putin pe portiunile gratuite din jurul Parisului si a altor orase, care sunt blocate permanent. Acest lucru duce la cateva probleme:
1. Drumurile nationale franceze si italiene, paralele cu autostrazile, sunt in mare masura supraaglomerate, distruse de camioane. Necesita fonduri mari pentru intretinere, accidentele sunt multe, nervii la fel.
2. S-a produs o accentuata segregare sociala. Oamenii nu-si mai permit sa faca naveta catre localitati mai departate (precum in Germania) si nici macar sa se duca in week-end acasa, asa ca au abandonat casele "de la tara". La sate in Franta este multa saracie, cu exceptiile de rigoare desigur (zone turistice, fermieri, etc..)
3. Si mai grav, oamenii care nu mai fac naveta, fac tot posibilul sa gaseasca locuinte in orasele mari unde lucreaza. Asa au "prosperat" periferiile sarace, iar spre centru chiriile sunt la valori halucinante, pe care numai angajatii peste medie si le permit.

In Romania o taxare ca in Franta probabil nu ar fi posibila la inceput. Diferenta ar trebui platita ca subventie de catre stat. La drumuri nationale nu mai vorbim, firmele private care le-ar intretine ar trebui sa primeasca toti banii de la stat. Acest punct de contact STAT-PRIVAT ar fi o sursa neintrerupta de coruptie si chiar in lipsa coruptiei sumele care s-ar scurge pe aici ar fi fabuloase. De ex. sa presupunem varianta in care se fac contracte pe 5 ani. Firma castigatoare trebuie sa cumpere utilaje si sa angajeze oameni. Ce face cu utiljale dupa 5 ani? (iar inchirierea pe 5 ani nu intra in calcul, costul ar fi si mai mare) Dar cu oamenii? Ii da afara ca pe câini? Deci la un contract pe 5 ani din banii incasati trebuie achitate integral utilajele si platite despagubiri angajatilor. Asadar la fiecare 5 ani platim inca un rand de utilaje si bani de somaj / despagubiri pentru 5000-10000 de angajati. Este absurd.

Daca vrei, o forma asemanatoare de jecmanire a fost "locatia in gestiune" la hotelurile statului (o idee buna in teorie). Tot niste privati care s-au ocupat de intretinerea unor lucruri ale statului. Un dezastru pe termen lung. Cu deosebirea ca la drumuri acestea nu se pot privatiza de tot, asa cum s-a facut la hoteluri pana la urma.

Daca vrei alt mod in care poti vedea lucrurile: pe un anumit drum pot fi numite 3, 4 sau 5 firme sa faca intretinerea? NU! Bun, atunci activitate nu este CONCURENTIALA. Este de tip monopol. Pai ce facem, mutam monopolul statului la un privat? Daca nu are sabia concurentului deasupra capului, crezi ca privatii vor face treaba exceptionala? Nici vorba. Vor merge la mimita minima pentru a nu fi dati afara din contract. Totul va depinde de CONTROL. Cine-i va controla? Un om al statului. Risc permanent de spaga. Catastrofa! Eliminarea coruptiei presupune nu doar pedepse (ceea ce vedem acum cu DNA si DIICOT si este f. bine asa), dar mai inseamna si ELIMINAREA CONTACTELOR.


CONCLUZIE:

ACTIVITATE NEPROFITABILA = subventii de la stat sau taxe f. mari pe autostrazi, plus contact stat - privat la incheierea contractelor si plati.
ACTIVITATE NECONCURENTIALA = calitatea depinde nu de alegerea consumatorilor pentru marfa mai de calitate, ci de UN CONTROLOR DE STAT. Din nou contact stat-privat, izvor de coruptie.

Nu orice si oriunde se poate da in sarcina unor firme private. Nu este rezolvarea tuturor problemelor. Si hai sa presupunem ca o facem la drumuri. Dar ce facem la politisti sau la ANAF. Privatizam si politia si fiscul? Evident ca nu. Acolo trebuie gasite solutii ca acele institutii DE STAT sa functioneze ramânând la stat. Asa si la intretinerea infrastructurii rutiere. Sunt activitati care nu aduc beneficiu prin sine, beneficiul existentei drumurilor este la nivelul intregii societati. Trebuie gasite solutii ca aceasta activitate sa se desfasoare LA STAT in conditii bune.

Ca sa dau si un exemplu contrar: cu totul invers este la transport. CFR Marfa si CFR Calatori desfasoara activitati potential profitabile si concurentiale. Acestea TREBUIE PRIVATIZATE DE URGENTA. Doar CFR SA = constructia si intretinerea cailor ferate trebuie sa ramana la stat.

PS. Adiarc, citeste te rog ce am scris si incearca sa intelegi ideea mea. Am inteles ca mergi mult pe drumurile din tara si te-ai saturat. Dar iti spun ca si daca ai merge mult prin Franta sau Italia te-ai fi saturat de mult. Atat din pricina caliatatii mediocre in afara autostrazilor, cat si din pricina sumelor exorbitante cerute ca taxa de autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: bond on January 29, 2016, 11:43:34 PM
vancouver, ca de obicei, o placere sa citesc (citim) argumentatia
discutia nu mi se pare a fi alb/negru, trebuie luate in considerare inclusiv chestiuni de specific national: de ce cand ma uit la harta EU majoritatea drumurilor toll-free sunt in benelux/DE/AU, si in general in hinterland-ul nemtilor,  iar cele cu plata sunt in sud?
adiarc are o atitudine "extremista" apropo de cnadnr din simplu motiv ca nu exista un model de succes pentru RO, doar de esec, cnadnr. chiar si cand nu a fost direct responsabila i se poate imputa lipsa unui rol pro-activ in materie de optimizare de legislatie si proceduri.
intrebarea e: ce e mai potrivit pentru RO? in situatia in care mobilitatea fortei de munca e la nivelu' la care e acum si n-o sa explodeze, nu e mai ok sa fie taxat traficul de tranzit, dupa model francez? ne permitem sa avem (eventual) o retea de autostrazi toll-free care sa fie mentinute de la buget de o companie de drumuri care si-a dovedit ineficienta?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 30, 2016, 01:31:06 AM
@bond, eu am expus deja argumentele de ce nu este bine ca-n Franta / Italia, nu are rost sa ma repet. Doar cateva idei pe marginea celor spuse de tine:
- Nici acum si nici in alte tari (nici macar in Germania, avem Maut la > 12t) autostrazile nu sunt toll-free. Exista sistem de plata tip vigneta, adica exista o taxa, dar relativ mica in comparatie cu taxa pe km din Franta / Italia. De remarcat: o singura traversare integrala a Frantei sau Italiei dus-intors (adica la peste 1000 km) costa cat abonamentul pe un an intreg in Austria. Sa mai remarcam ca in Austria ASFINAG-ul incaseaza asa de multi bani din Vigneta, incat nu are ce face cu ei si fac permanent planuri de imbunatatire a facilitatilor retelei de autostrazi. Iar in Germania din Maut se incaseaza mai multi bani decat se cheltuie anual cu intretinerea autostrazilor.
- Nici in Romania acum drumurile nu sunt toll-free.
- Faptul ca tarile din sud au sistem de concesiune privata si mai putin cele nordice, are legatura cu coruptia specifica sudului, acolo unde se cauta permanent solutii de sifonare a banului public si de profit din asa-zise afaceri, in realitate exclusivitati - sa fie clar, concesiunea nu este o afacere, firmele au exclusivitate, nu exista concurenta, nu exista piata, nu exista cerere / oferta, oferta fiind una singura. Asadar faptul ca tarile sudice au concesiune nu reprezinta un model pentru noi, decat daca aspiram sa fim in continuare la fel de corupti ca si ei. Modelul german / nordic este unul care elimina cele mai multe surse de coruptie din fasa, in sensul ca nu creeaza oportunitati.
- Intrebarea ta, daca "ne permitem" sa avem o retea toll-free este falsa. Intrebarea este doar daca ne permitem sa cheltuim de zeci de ori mai multi bani pe concesiuni. Doar nu iti imaginezi ca vei iesi mai ieftin cu firme private? (Vezi concesiunea Comarnic - Brasov, 8 miliarde in 26 de ani in loc de 1 miliard pt. constructie si sa zicem 1 miliard intretinere 26 de ani, dar tot e mult)
- In plus, daca autostrazile se pot concesiona, ce faci cu DN-urile? Si acolo vrei firme private. Asta chiar ca nu avem nicaieri in Europa. E clar ca daca facem asa ceva, atunci costurile vor sari enorm in aer, si tot de la buget trebuie sa vina banii. Deci, oricum ai lua-o, la modul serios, trebuie reforma si regandita schema macar pentru intretinerea drumurilor nationale. Deci tot trebuie facut ce spun eu. Iar daca va functiona pe DN, de ce n-ar functiona si pe A?
- Sa nu uitam ca eu am propus separarea activitatilor pe DN si A in 2 unitati distincte, supuse MT. Unitatea pentru A sa fie creata de la zero, cu oameni noi. Asta pentru a sparge lantul slabiciunilor de angajare pe PCR in cadrul CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 30, 2016, 04:27:17 AM
Francezii au facut fix cea mai proasta varianta de privatizare cu autostrazile; in loc sa privatizeze intretinerea contra unor sume anuale licitate, au privatizat operarea si implicit taxarea. Cred ca au facut-o intentionat pentru ca la cat sunt de socialisti au acum apa la moara ca domeniile in care statul chiar e prost gestionar sa ramana la stat si sa inchida orice discutie pe tema asta dand ca exemplu autostrazile.

Lucrez in zona de outsourcing si stiu cat de rau poate face un contract de externalizare facut prost si care sunt beneficiile unuia facut bine. In intretinerea autostrazilor problema in Romania e ca institutiile gen CNADNR fiind politizate nu exista nici un fel de criterii de performanta sau responsabilitate; daca fiecare regionala ar avea obiective clare, masurabile si penalizari gen "ai o groapa pe autostrada - penalizare X puncte pe zi, ai un parapet rupt penalizare Y puncte pe zi, la Z puncte pe trimestru sau pe an toata regionala nu mai ia mariri de salariu 2 ani si la W puncte toti responsabilii, cu sefii regionalei in frunte, sunt dati afara" si masuratoarea sa se faca transparent si independent (gen departament complet separat si cu situatiile publice, actualizate zilnic pe site), atunci nu ar mai fi nici un fel de probleme, dar deocamdata ei se fac ca muncesc, sunt stat in stat si nimeni nu face nimic, din ce citim prin ziare productivitatea scade si salariile cresc, e jungla.

Si in jungla dupa o vreme nu mai intri cu politetea si planurile, intri cu pusca; cine crede ca in jungla intri cu vorba buna ori s-a uitat prea mult la filme proaste, ori e prost.

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 30, 2016, 02:19:58 PM
Quote from: ciprebbe on January 29, 2016, 11:53:54 AM
Comunicat CNADNR

Au fost recepŃionate 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule
echipate pentru intervenŃii speciale pe timp de iarnă
POST/2015/3/2/013
La sfârşitul anului 2015, Compania NaŃională de Autostrăzi şi Drumuri NaŃionale din
România S.A. a recepŃionat 100 de autofreze de curăŃat zăpada şi 7 vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă achiziŃionate cu sprijin financiar de la Comisia Europeană
in cadrul proiectului ,,AchiziŃie autofreze de curăŃat zăpada şi vehicule echipate pentru
intervenŃii speciale pe timp de iarnă" finanŃat prin Programul OperaŃional Sectorial Transport
2007-2013.
Valoarea totală utilajelor recepŃionate este de 118.230.973,00 lei fără TVA.
ContribuŃia Comisiei Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională este de 85% din
valoarea utilajelor, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin achiziŃionarea acestor utilaje se urmăreşte îmbunătăŃirea capacităŃii CNADNR S.A.
de a acŃiona eficient pentru diminuarea efectelor generate de fenomene meteorologice
nefavorabile care conduc la blocarea, restricŃionarea sau îngreunarea traficului rutier pe
drumurile naŃionale, europene şi autostrăzi în vederea asigurării continuităŃii viabilităŃii reŃelei
de autostrăzi şi drumuri naŃionale pe timp de iarnă.
AchiziŃia utilajelor de deszăpezire şi vehiculelor echipate pentru intervenŃii speciale pe
timp de iarnă a fost realizata pentru deservirea celor 7 DirecŃii Regionale, care asigură
activitatea de administrare şi întreŃinere a întregii reŃele naŃionale de Drumuri Europene,
Drumuri NaŃionale şi Autostrăzi astfel:
− Lot 1 DRDP Bucureşti - 12 autofreze (capacitate medie);
− Lot 2 DRDP Craiova - 9 autofreze (capacitate medie);
− Lot 3 DRDP Timişoara - 7 autofreze (capacitate medie);
− Lot 4 DRDP Cluj - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 5 DRDP Braşov - 5 autofreze (capacitate medie);
− Lot 6 DRDP Iaşi - 20 autofreze (capacitate medie);
− Lot 7 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate medie);
− Lot 8 DRDP Bucureşti - 11 autofreze (capacitate mare);
− Lot 9 DRDP Timişoara - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 10 DRDP Braşov - 6 autofreze (capacitate mare);
− Lot 11 DRDP ConstanŃa - 8 autofreze (capacitate mare);
− Lot 12 DRDP 1-6 - 7 vehicule speciale.

Asta rezolva o parte din problemele ridicate mai sus. Acum CNADNR trebuie sa aleaga un numar de drumuri pe care se ocupe in regie proprie de deszapezire.

Exemplu A2. Excluzand situatia de ninsoare viscolita pe care este absurd sa se actioneze (ar trebui grupuri de 2-3 utilaje la fiecare 5 minute), intr-o situatie de ninsoare normala avem asa:
A2+A4 = ca. 220 km x 2 cai = 440 km de drum
timp succedare rezonabil: 10 minute
nr. utilaje la o trecere: 3
viteza de rulare minima: 60 km/h

60km in 60 minute => 6 grupuri a cate 3 utilaje pe fiecare 60 de km sau un grup la fiecare 10km.

440 km / 10 = 44 grupuri x 3 utilaje = 132 utilaje
rezerva pauza masa, alimentare, defecte: 20%
132 x 1,2 = 160 utilaje.

DRDP Constata + Bucuresti = 23 + 16 = 39 utilaje.  :lol:

Concluzie: toate utilajele DRDP Constanta si DRDP Bucuresti NU AJUNG NICI PE DEPARTE pentru A2+A4. Poate doar pentru A4 si A2 Bucuresti-Fundulea. Iar daca circula cu 30km/h in loc de 60km/h numarul necesar se dubleaza, ajungand la 320 de utilaje !!!


Bine, ca si contractele actuale prevad un numar ridicol de mic de utilaje la firmele private, ceva de genul 8 utilaje de la Bucuresti la Drajna... nici nu-i de mirare ca nu fac fata nici macar sa dea cu sare si nisip la o ploaie in jurul valorii de 0°C.

Este aceeasi poveste ca si la dimensionarea numarului de angajati ai CNADNR. Nimeni nu face calcule serioase, dar toata lumea este convinsa :bash: ca sunt prea multi si nu fac nimic. Cand de fapt sunt ridicol de putini si ridicol de putine utilaje si nu trebuie sa ne mire ca efectele sunt ridicole.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 30, 2016, 02:40:21 PM
Un video interesant cu reciclarea in situ.

http://www.videowow.ro/video/1683/uite-cu-ce-tehnologie-se-asfalteaza-strazile-drepte-si-line-ca-in-palma-in-italia-vei-ramane-cu-gura-cascata-cand-o-sa-observi-ca-nimic-nu-se-pierde-din-asfaltul-vechi-totul-se-refoloseste-pe-loc-la-cel-proaspat-/
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 30, 2016, 04:25:00 PM
^ Foarte frumos video, pacat ca nu are si subtitrare (engleza macar). Acel utilaj e foarte interesant, si chiar daca nu am inteles ce spunea naratorul, imaginile si animatiile sunt foarte detaliate si lamuritoare. Totusi, din cate am vazut, acel utilaj poate fi folosit doar pentru a reinnoi covorul asfaltic vechi.

Recent (oct-nov2015) s-a reciclat in situ strada Stefan cel Mare din Bacau, strada din placi de beton, iar procedura a fost putin diferita:
Intai s-au spart placile de beton si s-au incarcat in camioane (FOTO: bacau.net)
(http://www.bacau.net/wp-content/uploads/2015/09/deschidere.jpg)

Camioanele au transportat bolovanii de mai sus catre organizarea de santier, unde au fost maruntiti si s-au adaugat celelalte ingrediente pentru a forma asfaltul nou. Pana la ajungerea camioanelor cu asfalt reciclat acest utilaj si-a facut de treaba (nu stiu exact ce face, dar parea piesa cheie in santier) (FOTO:desteptarea.ro):
(http://www.desteptarea.ro/wp-content/uploads/2015/10/2.jpg)

(http://www.desteptarea.ro/wp-content/uploads/2015/10/1.jpg)

Dupa ce terenul a fost pregatit s-au turnat cele doua straturi de asfalt (FOTO: zdbc.ro, desteptarea.ro):

(http://zdbc.ro/wp-content/uploads/2015/10/asfaltare-11.jpg)

(http://www.desteptarea.ro/wp-content/uploads/2015/11/strat-Stefan-cel-Mare-655x360.jpg)

In prezent asfaltul se este OK, se vede ca e reciclat, dar se simte ca unul nou. Ramane de vazut daca v-a face fata traficului si anotimpurilor.
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on January 31, 2016, 01:50:06 AM
(http://i67.tinypic.com/2vbot4w.jpg)
Stiti voi ceva ce nu stiu eu? :lol: :lol:  :o
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 31, 2016, 02:12:11 AM
E in alta tara cu unitate de masura kilomărul (plural kilomerii), care este o mie de mere.
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on January 31, 2016, 08:25:14 AM
Kilomerii ca kilomerii, dar chiar sa nu afle nici unul dintre noi ca de fapt s-a inaugurat deja bucata din A1 intre Ramnicu Valcea si Deva? :o :D
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 31, 2016, 08:29:48 AM
Sigur nu e articol TNR?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 31, 2016, 10:02:28 AM
....., pe autostrada A1 Râmnicu Vâlcea - Deva, ...."Sursa Infotrafic" ! Avem deja autostradă de la Râmnicu Vâlcea la Sibiu ?   :hm: Ce repede au construit-o ! De la Sibiu, avem la Deva, "două" autostrăzi, "una" până la Săliște și "a doua" de la Cunța încolo....

Cât privește ...scoateți pasagerii din autovehicul în afara părții carosabile..., greu de realizat, dacă nu chiar imposibil din cauza parapeților / glisierelor de pe dreapta mai înalte decât poate "încăleca" chiar o persoană tânără și "sportivă". Iar o deplasare (la marginea benzii de urgență - fac referire strict la acest sector, că pe Pitești -  București ai destul câmp pe dreapta), până la acele locuri de "întrerupere" a parapeților / glisierelor, este chiar o aventură în condițiile de ceață.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on January 31, 2016, 12:22:05 PM
CNADNR a semnat contract cu Arsenie Boca pentru construcția autostrăzilor
Protectorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, Arsenie Boca veghează la cheltuirea banilor publici pentru șosele.
Conducerea CNADNR a ajuns să creadă, probabil, că doar Arsenie Boca mai poate salva autostrăzile patriei de la surpare.
Deoarece e nevoie de mai mult decât o minune pentru a se putea realiza toate autostrăzile visate de cei care s-au perindat la conducerea CNADNR, mai marii companiei au dat dispoziție ca angajații instutiției să nu mai fie primiți la muncă fără să aibă asupra lor cel puțin o iconiță cu Sfântul Ardealului.
Ca să fie sigură că nu își pune în pericol locul de muncă femeia de serviciu din sediul central al CNADNR și-a tapetat ușa vestiarului cu iconițe.

:lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.capital.ro/cnadnr-a-semnat-contract-cu-arsenie-boca-pentru-constructia-autostrazilor.html
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 31, 2016, 01:30:58 PM
Quote from: JohannDB on January 31, 2016, 10:02:28 AM
....., pe autostrada A1 Râmnicu Vâlcea - Deva, ...."Sursa Infotrafic" ! Avem deja autostradă de la Râmnicu Vâlcea la Sibiu ?   :hm: Ce repede au construit-o ! De la Sibiu, avem la Deva, "două" autostrăzi, "una" până la Săliște și "a doua" de la Cunța încolo....

Cât privește ...scoateți pasagerii din autovehicul în afara părții carosabile..., greu de realizat, dacă nu chiar imposibil din cauza parapeților / glisierelor de pe dreapta mai înalte decât poate "încăleca" chiar o persoană tânără și "sportivă". Iar o deplasare (la marginea benzii de urgență - fac referire strict la acest sector, că pe Pitești -  București ai destul câmp pe dreapta), până la acele locuri de "întrerupere" a parapeților / glisierelor, este chiar o aventură în condițiile de ceață.

Aici te contrazic. Este absolut corect ceea ce spun cei de la politie, PASAGERII TREBUIE SCOSI IN AFARA PARTII CAROSABILE. OBLIGATORIU. Acest lucru il inveti la scoala de soferi in toate tarile din vestul Europei. In caz contrar esti un om iresponsabil si risti viata acelor pasageri.

Asadar, cum necum, peste parapet, pe sub parapet, mai la stanga, mai la dreapta, TOATA LUMEA IESE DIN MASINA SI SE DUCE DINCOLO DE PARAPET.

Oricum nu avem peste tot parapet, asta este fals, in afara de asta sunt putini oameni (batrani) care chiar nu ar putea escalada acel parapet. Eu am trecut peste parapet de multe ori, de fiecare data cand am ramas pe pana pe autostrada. Fie in Italia, fie in Germania, fie in Franta, fie in Ungaria. Este o bagatela pentru orice persoana pana la 65 de ani.

PS. Asta nu are legatura cu ceata, ziua sau noaptea, cald sau frig. Are legatura numai cu viata. In Germania, daca suni la ADAC ca ai ramas in pana (ADAC = clubul automobilistic la care multi au abobament si pe membrii ii ridica gratuit pana la primul service)  centralista insista de fiecare data: IESITI DIN MASINA SI ASTEPTATI IN AFARA CAROSABILULUI, DINCOLO DE PARAPET, pe iarba sau pe pamant. Iar daca unii est-europeni nu fac asa, ceilalti participanti la trafic anunta imediat serviciul info-trafic si se da la toate posturile de radio: atentie persoane pe autostrada, circulati prudent.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 31, 2016, 02:15:42 PM
Corect, vancouver...
Dar romanii opresc unde vrea muschii lor, indiferent daca exista sau nu banda de urgenta. Si stau toti in sau langa masina.

Mai tineti minte accidentul din Slovenia al procurorului din Arad ?

Quote from: TibiV on July 14, 2015, 09:47:20 PM
(http://web.vecer.com/portali/podatki/2015/07/13/slike/online_151209_1-700.jpg)

(http://web.vecer.com/portali/podatki/2015/07/13/slike/online_151226_2-700.jpg)

(http://web.vecer.com/portali/podatki/2015/07/13/slike/online_131354_1-700.jpg)

Da, clar... Nu era bandă de urgență.
De ce or fi oprit ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 31, 2016, 02:17:18 PM
exact asta voiam si eu sa postez...

http://specialarad.ro/au-aparut-noi-imagini-cu-teribilul-accident-din-slovenia-in-care-a-murit-intreaga-familie-chis-era-interzisa-oprirea/

...iar acolo nu era parapet... iar acolo era banda de circulatie...

(http://specialarad.ro/wp-content/uploads/2015/07/accident-tragic-slovenia-procuror-aradean-5-700x469.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Dani_el on January 31, 2016, 03:14:08 PM
Accident in lant pe autostrada A1 din Slovenia!

http://www.realitatea.net/accident-teribil-in-slovenia-70-de-masini-s-au-ciocnit-patru-morti-dintre-care-un-roman_1876812.html

http://www.delo.si/novice/kronika/na-primorski-avtocesti-verizno-trcenje.html

(http://www.delo.si/assets/media/picture/20160130/Novice_Foto-20160130184118-13926000.jpeg?rev=2)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 31, 2016, 06:23:34 PM
Care stire are 2 ani vechime?
Daca te referi la ala cu moartea aradeanului, era folosita doar ca exemplu referitor la stationarea pe autostrada!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 31, 2016, 06:28:18 PM
Am pus eu o stire legata de interzicerea dronelor, dar era din ianuarie 2014, nu ma uitasem initial la data. Nu mai e de actualitate, am sters-o.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 31, 2016, 11:18:46 PM
Vorbea la telefon... >:( , linie continua >:(, nu semnalizare.... :o

http://www.youtube.com/v/HdJhud8Mh-Q
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 01, 2016, 12:46:08 AM
Pedeapsa pentru vorbit la telefon este prea mică...
Eu conduc un Logan fabricaţie 2013, dar are Hands Free prin BlueTooth din fabricaţie...
Adică răspund la telefon, deşi de multe ori nici nu ştiu în ce buzunar este telefonul...
Mor când îi văd pe unii în maşini care costă de 5 ori cât Loganul meu, dar conduc cu telefonul lipit de ureche... Şi, evident, fac cele mai aberante manevre...
Dacă vezi în faţă unul care abia merge, atunci fie are 70 de ani, fie vorbeşte la telefon... :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 01, 2016, 01:00:41 AM
Quote from: Dani_el on January 31, 2016, 03:14:08 PM
Accident in lant pe autostrada A1 din Slovenia!

http://www.realitatea.net/accident-teribil-in-slovenia-70-de-masini-s-au-ciocnit-patru-morti-dintre-care-un-roman_1876812.html

Stirea a ajuns şi la Mediafax...
Dar poza pusă de ei se pare că este de la accidentul procurorului Chis din vară, reamintită cu câteva postări mai sus de dorum şi de mine ..
http://m.mediafax.ro/externe/patru-morti-dintre-care-o-persoana-cu-cetatenie-romana-italiana-si-30-de-raniti-pe-o-autostrada-din-slovenia-intr-o-tamponare-intre-zeci-de-vehicule-15014026
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 01, 2016, 06:20:15 AM
Chiar asa si este. Poza din arhiva.
Li s-o fi stricat .... fax-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on February 02, 2016, 10:03:17 AM
O inregistrare care surprinde  accidentul din Slovenia.

http://0-100.hotnews.ro/2016/02/02/video-un-accident-cu-4-morti-si-70-de-masini-avariate-in-slovenia-ne-invata-de-ce-nu-e-bine-sa-gonim-pe-ceata

Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on February 02, 2016, 10:18:19 AM
Mama ce e acolo!!  ??? Sa gonesti ca idiotul cu 130 sau cine stie cu cat, doar pentru ca este autostrada, sa nu tii cont ca nu vezi la 50 de m in fata.... Vineri seara si sambata dimineata a trebuit sa parcurg Fagaras-Sibiu pe DN1. Seara nu m-am simtit in siguranta sa merg cu mai mult de 60 km/h. Vedeam farurile masinilor de pe contrasens cu max 3 sec inainte de a ajunge in dreptul lor. Nu mai mult.... Si cu toate astea erau care depaseau frate si goneau ca turbatii. Nu inteleg... Aia ce mama naibii vedeau?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 02, 2016, 11:52:01 AM
Nici eu nu pricep de ce naiba vad altii si eu nu. Si nu am probleme oftalmologice, da? Nici macar nu port ochelari :)
A trebuit sa merg simbata seara din Bucuresti la Ob. Lotrului. Ceata in toata Campia Romana, am gasit ca viteza de confort era undeva pe la 80, cit sa vad si sa pot opri masina la timp. Toata lumea m-a depasit pe autostrada si zau de pricep cum de toata lumea vedea si eu nu! Am prins portiuni pe care vizibilitatea era sub 50m si instinctul de conservare iti spune sa reduci viteza indiferent ce masina conduci si ce frine ai, pur si simplu nu vezi suficient de mult in fata. Grosso modo e ca si cind ai merge cu 200 la ora cu faza scurta, cine-o face si-o cauta pariind ca nu-i nimic in fata.
Pentru prima oara pot sa spun ca drumul Pitesti Valcea a fost mai comod decit autostrada, s-a mers in coloana fara probleme si n-am prins decit vreo 2 kamikaze depasind. N-are rost sa spun ca am ajuns la destinatie obosit frint.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 02, 2016, 12:50:46 PM
Filmarea astea dovedeste de ce anume trebuie sa:

Quote from: vancouver on January 31, 2016, 01:30:58 PM
Este absolut corect ceea ce spun cei de la politie, PASAGERII TREBUIE SCOSI IN AFARA PARTII CAROSABILE. OBLIGATORIU. Acest lucru il inveti la scoala de soferi in toate tarile din vestul Europei. In caz contrar esti un om iresponsabil si risti viata acelor pasageri.

Asadar, cum necum, peste parapet, pe sub parapet, mai la stanga, mai la dreapta, TOATA LUMEA IESE DIN MASINA SI SE DUCE DINCOLO DE PARAPET.

Si slovenii par sa cunoasca bine lectia, dupa cum au fugit toti din masini si au iesit in afara soselei. Si bine au facut! Faza aia de la secunda 55 este incredibila...
Probabil ca oamenii s-ar fi indepartat mult mai mult daca ar fi avut unde, daca nu ar fi fost coasta aia de deal/munte...
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 02, 2016, 01:07:43 PM
Aaaa... asta cu iesitul din masina e super-valabila atunci cand opresti (din necesitate) pe banda de urgenta.

Dar nu se aplica chiar asa in situatii de blocaj cand esti oprit pe alte benzi, in "pileup". Pentru ca e foarte mare probabilitatea ca in primele 20-30 secunde dupa ce ai oprit tu (cu sau fara coliziune) sa ai alta coliziune din spate. Daca esti afara din masina in momentul asta esti extrem de expus (vedeti in filmulet cativa oameni care scapa ca prin urechile acului cand masina argintie e aruncata in fata). In masina esti in celula de siguranta, care are sanse bune sa faca fata coliziunii.

Diferenta dintre cele doua situatii este pericolul iminent si foarte probabil al coliziunii in a doua situatie. Atunci e mai bine sa stai in masina pana se linistesc lucrurile in jur (se mai aduna cateva randuri de masini in spate) si abia apoi sa iesi.

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 02, 2016, 01:12:54 PM
Eu nu m-as simti in siguranta sa fiu blocat cu un tir in fata, in asteptarea altuia care sa vina in spate sa ma faca sandwich. Daca as fi pe banda a doua, as iesi rapid si as sari intre parapetii medieni, si fuga cat mai departe.
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 02, 2016, 01:42:05 PM
Horatiu, nu ma indoiesc ca iti poti imagina un scenariu in care alegerea de a ramane in masina se dovedeste gresita, dar nu generaliza cazul cel mai defavorabil (si extrem de rar, de altfel).

Itreaba-te asa: daca probabilitatea ca in urmatoarele 30 secunde un vehicul sa te loveasca din spate cu viteza mare e de 50% (si e atat la "frontul" unui pile-up), preferi ca in timpul coliziunii sa fii in intriorul unei custi de fier proiectata special pentru a rezista la coliziuni, sau in afara ei, in fata ei, sub ea, sau intre altele? Raspunde-ti la modul general, fara sa stii ce vine din spate, poate e un TIR de 40 tone (caz in care oricum esti ars), sau poate fi un Matiz.

Urmariti doar filmul, cel putin trei din oamenii aia, care inca erau printre masini, erau sa fie striviti atunci cand masina argintie a fost aruncata spre ei. Credeti ca pericolul a fost mai mare pentru ei sau pentru eventualii ocupanti din masina argintie, sau din cea cu camera?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 02, 2016, 02:29:33 PM
@ horatiu & istvan:
De fapt, aveti amandoi dreptate. Dar riscul (teoretic) e de 50/50.

Insa am putea avea un raspuns statistic, daca am sti unde erau cele 4 victime care au decedat. Au fost zdrobiti in masini sau au fost loviti in afara lor de alte vehicole? (poate suna putin cam cinica intrebarea, dar am avea un raspuns, repet, statistic).
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 02, 2016, 03:41:02 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20768173-cedo-operatorii-forumuri-internet-nu-pot-declarati-vinovati-pentru-afirmatii-insultatoare-daca-nu-incita-ura-sau-violenta.htm

Sper sa nu ajungem si noi intr-o situatie de genul :).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 02, 2016, 03:44:14 PM
Proces la CEDO imi lipseste, da.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 02, 2016, 04:00:12 PM
CEDO scrieti? Daca scriu aici ca o institutie a statului e condusa prost de mai stie naiba citi ani, daca scriu ca manageriatul lu' X a fost prost il insult? Daca scriu ca minsteriatul d-nei Udrea a insemnat dublarea km de pirtii si a capacitatii de transport pe cablu pentru schiori in acelasi timp cu sifonarea unei cantitati mari de bani de catre acolitii ei transpartinici am insultat-o? Zau? Inseamna ca am insultat citiva astfel de functionari prosti pina acum si nu-mi propun deloc sa ma opresc.
Sigur, diatribele mele civilizate pot fi considerate piscatoare daca folosesc un limbaj mai acid, iar pentru asta pot fi dat in judecata dar fara sanse de a pierde. Ba dimpotriva!
Partea activa a societatii romanesti miirie pe forumuri, unele, asa cum e asta, cu valoare adaugata. Mare. Normal ca toata politrucimea are motive sa biziie, eventual sa ameninte cu repercusiuni in Justitie. In ce ma priveste abia astept. A bon entendeur salut!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 02, 2016, 04:09:42 PM
"Catuse pentru Neaga" e clar un mesaj care incita la ura.  :lol: Sau daca pui un smiley din asta  :fence: e clar o invitatie la violenta.  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 02, 2016, 04:58:51 PM
Era vorba de tragerea la raspundere a moderatorilor, nu a celor care au postat. Un motiv in plus pentru care mi-am luat eu multe injuraturi si multe dislike-uri. Cred ca trec pe bad karma.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 02, 2016, 05:02:20 PM
Quote from: Ionut on February 02, 2016, 04:58:51 PM
Era vorba de tragerea la raspundere a moderatorilor, nu a celor care au postat. Un motiv in plus pentru care mi-am luat eu multe injuraturi si multe dislike-uri. Cred ca trec pe bad karma.

Asta spune doar ca nu esti un monarh absolut. Nimic rau  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 02, 2016, 05:21:58 PM
@Ionut, daca iti dau doua minusuri, se pune plus? Imi amintesc vag ca minus cu minus se anuleaza.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 02, 2016, 05:24:22 PM
http://ziarulunirea.ro/fotovideo-un-barbat-din-cugir-a-murit-intr-unul-dintre-cele-mai-grave-accidente-din-istoria-sloveniei-el-se-intorcea-din-italia-unde-lucra-impreuna-cu-fiul-sau-359625/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Deci era in masina...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 02, 2016, 05:44:04 PM
In ultima perioada, mi se pare ca sunt tot mai multe cazuri in care nu vad/vedem pozele puse de colegi. Plus ca daca ma loveste nostalgia si vreau sa ma uit peste imagini mai vechi, sansele sa nu le vad sunt peste 50%. Eu folosesc imgur si pot sa vizualizez toate pozele ce le-am postat pe forum. Nu ar fi o idee buna sa facem o lista de provideri de online image sharing si sa mergem toti pe mana lor? Ca altfel ajungem sa construim reguli de genul: pozele lui x nu se vad pe firefox, ale lui y nu merg pe mobile, ale lui z merg doar cu quote si copy image location intr-un nou tab etc.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 02, 2016, 06:01:53 PM
^^ daca ramai 5 min in masina, risti 5 min. Daca iesi din masina risti cateva secunde pana ajungi pe margine sau pe mijloc. In plus, masina te protejeaza oarecum, dar poate sa ia foc, etc. Deci eu nu cred ca e deloc 50-50. Motiv pentru care se si recomanda sa iesi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 02, 2016, 08:03:38 PM
Probabil o sa ma întorc si eu pe imgur,pana se poate

Într-adevăr ,in ultimele zile,mai multi colegi nu au văzut pozele mele puse de pe Google plus,pt ca nu se vad decat de pe Chrome
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 02, 2016, 08:22:31 PM
Vad ca Flickr chiar n-are probleme, cel putin pana acum.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 02, 2016, 08:48:40 PM
Pana acum imgur s-a dovedit perfect de incredere. Eu intr-un an si jumatate nu am pierdut nici o poza.
Dar daca va duceti pe forum pe diverse topicuri in urma cu un sau mai mult veti gasi o gramada de "gauri" in loc de poze...

In alta ordine de idei...
Quote from: cristi5 on February 02, 2016, 06:01:53 PM
^^ daca ramai 5 min in masina, risti 5 min. Daca iesi din masina risti cateva secunde pana ajungi pe margine sau pe mijloc. In plus, masina te protejeaza oarecum, dar poate sa ia foc, etc. Deci eu nu cred ca e deloc 50-50. Motiv pentru care se si recomanda sa iesi.

Puns aici cateva capturi dintr-un video al unei televiziuni slovene cu "parcul auto" al dezastrului.
Evident ca nu erau toate in halul asta, dar am zis ca e bine sa le vedem intai...
(http://i.imgur.com/AT6r889.jpg)

(http://i.imgur.com/jRqij7b.jpg)

(http://i.imgur.com/Z5qhoo3.jpg)

(http://i.imgur.com/FmWevyE.jpg)

(http://i.imgur.com/sEeExow.jpg)

(http://i.imgur.com/kwweMyd.jpg)

(http://i.imgur.com/g8hHj7j.jpg)

(http://i.imgur.com/YtE8lKr.jpg)

Nu stiu ce credeti voi, dar pentru mine este clar...
In caz de Doamne fereste... Iesi urgent din masina si fuuuuugi cat te tin picioarele dincolo de parapeti !!!...
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 02, 2016, 09:16:43 PM
perfect de acord...
+1 (100 daca s-ar putea)
nasol... pacat... dar se intampla si de astea, important e sa reactionam cat mai intelept!
iar intelepciunea e: RUN AS FAST AS YOU CAN!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Dani_el on February 02, 2016, 10:45:22 PM
Ceata + Oboseala = Accident ! Un alt "inconstient" care a vrut sa treaca PTF Nadlac 2 "fortat"  :lol: :|

Pozele sunt de la un prieten:

(http://s23.postimg.org/7b5a3yb3v/acc1.jpg)

(http://s29.postimg.org/j766bhfef/acc2.jpg)

(http://s12.postimg.org/5iyo2f9kd/acc3.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 02, 2016, 11:00:33 PM
Cred ca ar trebui sa puna cate un NJ paralel cu latura mica a containerului. Parapetii aia curbati sunt o gluma si nu protejeaza cu nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 03, 2016, 08:56:05 AM
Quote from: TibiV on February 02, 2016, 08:48:40 PM
Nu stiu ce credeti voi, dar pentru mine este clar...
In caz de Doamne fereste... Iesi urgent din masina si fuuuuugi cat te tin picioarele dincolo de parapeti !!!...

Reactionezi la poze tipic emotional.
Probabil ar trebui acum cineva sa posteze si cum arata corpurile unor oameni prinsi in afara masinilor alora intre fiare... aia care au iesit din masina imediat ce au oprit...  :((

Cine a invatat ceva risk management, sa aplice metoda. Atunci cand probabilitatea unui eveniment periculos este foarte mare, nu te concentrezi sa eviti evenimentul ci sa-i supravietuiesti. Daca tornada e in fata casei nu mai incerci sa fugi ci te ascunzi in pivnita. Acelasi principiu si aici.

BTW, Horatiu, ai facut o "statistica" pe un caz? Bravos!  :lol:

Referinta: oamenii astia de la AAA s-ar putea sa stie cate ceva despre accidente: http://www.freep.com/story/news/local/michigan/2015/01/10/aaa-says-stay-car-pileup/21570429/
QuoteStay in your vehicle, and keep your seat belt on

Sau astia (la asiguratori statisticile se fac pe mii de cazuri, nu pe unul): https://www.insurancehotline.com/what-to-do-in-a-multiple-car-accident/
QuoteUnfortunately, many people over the years have exited their cars thinking an accident was over when they are suddenly struck by another vehicle. Do not leave the car and make sure your seatbelt is fastened in case your car is struck again. You should leave your vehicle only when a public official tells you that it is safe to leave.

Astea fiind spuse, odata ce lucrurile se linistesc in jurul tau, pentru ca "frontul" accidentului avanseaza inapoi pe masura ce mai multe vehicule opresc pe drum, poti evalua situatia din mai multe puncte de vedere: daca de exemplu e pericol de incendiu (masini zdrobite rau in jurul tau, miros de benzina, etc...), probabil ca ar fi bine sa te departezi de drum. Daca vremea e foarte rea afara, trebuie sa pui in balanta si cum vei rezista ore in sir afara in viscol.

In final, trebuie sa iei decizia la fata locului si Doame-ajuta in caz de ghinion sa fii prins in asa ceva!

Idee mea e ca reactia "run like hell, no matter what" e fara cap si in foarte multe cazuri iti agraveaza expunerea la pericol, mai ales in primele minute dupa oprire.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 03, 2016, 10:59:15 AM
Din pacate nu exista o solutie universal valabila. Am cautat si eu pareri pe net, si sunt cam impartite. Sunt mai multe variabile de luat in calcul si trebuie decis in consecinta.
Unii sustin sa ramai in masina, alti sa fugi dincolo de parapeti cat mai urgent. Ce e sigur - daca cobori din masina NU STA PE CAROSABIL! (si nici apropae de parapeti, evident).

Singura concluzie certa este ca trebuie sa iei o decizie in cateva secunde (sau fractiuni de secunda). Si sa nu te intereseze ce e in fata ta ci ceea ce vine din spate. In aceste cazuri, de aici vine pericolul urmator.

Recomandarea care pare sa fie preferata ar fi: Daca esti SIGUR ca poti ajunge dupa parapeti, intr-o zona sigura, fara sa fii ranit, FA-O (nu stii ce mai vine din spate). Dar daca nu esti sigur, mai bine STAI in masina, cu centura pusa si ghemuit. Ai ceva mai multe sanse decat pe drum deschis.
Cam asta reiese si din citatul de mai jos.

Quote
Ten Things To Do When You Find Yourself In A Pileup
10.) Stay in the car
If it seems safer than opening the door, just stay where you are. Your car's safety features will be less effective once you're stationery or the airbags have been deployed in a crash, but if you grab the seat belt tight and duck a little, you still have a much better chance than on the open road.
9.) Or get out of the car if it's safer
If you can make it behind the wall or into a safe area without the risk of getting hit, go for it. You never know what could still come from behind.
Title: Re: În parcare
Post by: mikidutzaa on February 03, 2016, 08:07:37 PM
Eu zic ca daca reusesti sa ajungi pe banda de urgenta cat mai in dreapta te poti da jos cu mare mare atentie in mod organizat prin dreapta.

Eventual soferul sta cu ochii in oglinda si coboara pasagerii si apoi pasagerii se uita in spate de la loc sigur si anunta soferul cand e safe sa coboare.

De pe banda 1 sau 2 nu cred ca e safe sa te dai jos pana nu ai patru-cinci masini oprite in spate. Eventual sa dai usor in marsarier ca sa lasi spatiu fata de masina din fata ca sa nu fii facut armonica.
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on February 03, 2016, 08:17:55 PM
Chiar daca nu sunt cel mai mare fan al lui Moise Guran, un sambure de adavar cred ca este in filmuletul de mai jos

Pentru cine are rabdare  sa urmareasca de la 02:07 http://www.biziday.ro/2016/02/02/biziday-marti-2-februarie-2016/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 03, 2016, 08:58:08 PM
Felicitări Curții de Conturi pt sesizările penale......dar cele cateva luni posibile de pușcărie sunt parfum pt acestia

Sa-i lase doar cu hainele de pe ei...si atunci se face dreptate.....pana atunci doar se aplica legea,ceea ce la noi nu e totuna cu a se face dreptate,in multe cazuri.

Totusi oricum ai lua-o cifrele sunt năucitoare...2,3 mld de lei....in fondul de urgentă....folosiți pt orice alt ceva ,in afara de urgentă.

Aici sunt îngropate ( si dărâmate ) ,autostrăzile dumneavoastră
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 03, 2016, 09:34:27 PM
un mare + pt Curtea de conturi, pacat ca Parchetul General doarme adanc. incredibila diferenta intre DNA si PG, cat de mult face un om
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 03, 2016, 11:29:37 PM
Nu ar strica sa il folosim, mai scapam de corvoada deszapezirilor :).

http://greatnews.ro/s-a-inventat-betonul-pe-care-nu-se-pune-gheata-sau-zapada/
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 04, 2016, 08:52:07 AM
N-ar strica, dar cine plateste factura la curent?

Totusi, cu asta as fi deacord:
QuotePodurile îngheaţă întotdeauna primele, deoarece sunt expuse la condiţiile meteo pe ambele părţi. Nu este eficient sa construim drumuri intregi utilizând acest tip de beton conductor, însă el poate fi folosit in locaţii cheie, reducând costurile cu deszăpezirea, cu repararea gropilor apărute după anotimpul rece şi în general, cu întreţinerea construcţiei respective
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 04, 2016, 10:17:45 AM
Mie-mi place asta:
"...amestecul conductor obţinut reușește să protejeze împotriva undelor electromagnetice, inclusiv cele radio-frecvență utilizate de telefoanele mobile." Ale dracu' unde, mai, parol, tato! Da' conduc..., condt..., conductorul asta pe cine protejeaza? Si protejatu' vrea?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 04, 2016, 01:41:13 PM
E in Lugoj

(http://i.imgur.com/MOSBF8e.jpg?1)
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 04, 2016, 01:42:12 PM
Protezeaza ramele si cartitzele din pamantul de sub sosea, mai, ce nu precepi?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 01:50:48 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20772472-pregateste-ministerul-transporturilor-constructorilor-sistem-care-inregistram-blocam-utilajele-specialistii-contractati-nu-mai-fie-folositi-ofertele-din-alte-licitatii.htm

In teorie, pare ok. Dar ma intreb si eu, daca sunt 3 licitatii ce se desfasoare in acelasi timp(si pentru deszapezire e foarte probabil), atunci cum va reusi CNADNR sa isi dea seama ca nu exista specialisti si utilaje inscrise la mai mult de o licitatie, daca blocarea lor se face doar dupa semnarea contractelor?
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 04, 2016, 02:18:49 PM
Oare e OK? In constructia unui drum se folosesc multe feluri de utilaje in diferite faze ale constructiei. O macara senilata probabil se foloseste doar cand se ridica grinzi pe poduri. Cum ar fi sa obligi constructorul sa indisponibileze o macara senilata pe toata durata constructiei unui drum care contine un pod? Sau finisoarele de asfaltare? Escavatoarele care nu prea se mai folosesc in fazele finale a proiectului.

Apoi: e absolut normal ca constructorii sa foloseasca si utilaje inchiriate. Ii ceri sa incheie contracte de inchiriere ferme inca de cand liciteaza pentru o lucrare?

Dar de unde ideea? Am asistat la proiecte intarziate de indisponibilitatea utilajelor? Asta inca n-am auzit-o...
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 04, 2016, 02:49:31 PM
Aici sunt de aceeasi parere cu istvan78.
Evident ca pot fi unele situatii in care se poate cere ofertantului sa arate ca are mijloace disponibile sau contracte de inchiriere potentiale.
Dar cum sa blochezi aceste utilaje pe durata contractului??? E clar absurd, exact din exemplele date si de Istvan. Costurile ar creste pana la cer daca ceri constructorului sa blocheze finisoare de asfalt pentru 2-3 ani, cand el le foloseste, poate, 6 luni. La fel pentru orice utilaj.

Sau ce faci daca acelasi constructor are castigate mai multe lucrari, in stadii diferite de executie? De ex: UMB pe A1 si A3. Il obligi sa isi dubleze numarul de utilaje necesare? Un set pentru A1 si altul pentru A3??? Tocmai aici e avantajul care duce la scaderea costurilor. Flexibilitatea de a muta utilaje intre diverse loturi, in functie de stadiul de executie, de necesitati, si, de ce nu, de vremea din diverse locuri.

Eventual sa ceri o blocare de utilaje pe baza unui grafic de lucrari? S-ar mai apropia de realitate. Dar ce te faci daca apar iar cimitire neautorizate, lilieci, castori, halde de steril, tunele sau alte minunatii care extind termenul de finalizare?

Eu cred ca e necesar ca un constructor sa poata dovedi capacitatea de a contracta lucrarile respective (se cere si acum in caietele de sarcini, nu e nimic nou in asta), si sa fie crunt penalizat daca nu respecte termele contractuale, in masura in care asta depinde de el. Cum se organizeaza sa aiba utilajul potrivit la timpul potrivit, este strict treaba lui, dupa parerea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 03:02:29 PM
Daca ministerul a ajuns la concluzia asta, inseamna ca au fost probleme cu utilajele si specialistii care erau mentionati pe contracte diferite. Citeam si eu la un moment dat un caiet de sarcini si scria acolo ca ofertantii trebuie sa demonstreze ca au x basculante, y cife pentru beton etc. Mi se pare normal ca daca un ofertant are exact x basculante si y cife, sa nu intre in 2 contracte diferite. O sa spuneti ca daca nu le are pe toate, le sub-contracteaza. Nu e chiar asa de simplu. In acelasi contract citisem ca lucrarile sub-contractate nu pot depasi vreo 30% din valoarea contractului. Cand am spus ca pare o idee buna, aveam in minte doar contractele de deszapezire, unde e clar ca acele contracte vor fi pe aceeasi perioada, acele utilaje vor fi folosite in aceleasi zile(cand ninge in toata tara), si atunci nu e in regula acelasi utilaj sa apara ca disponibil pe un contract in nordul Moldovei si alt contract pe A2. Aveti dreptate cu ideea ca un finisor nu poate fi blocat 2-3 ani pe un proiect, daca el va fi folosit poate doar ultimele 4-5 luni. Dar mi s-ar parea ok sa se defineasca o lista clara de oameni/utilaje care sa fie blocate: freze de deszapezire, basculante, ingineri proiectanti pe toata durata proiectarii daca e proiect design and build. Nu neaparat sa fie blocati toti, dar se pot bloca un numar minim, astfel incat sa fie asigurata derularea corespunzatoare a proiectului. Iar din partea CNADNR, aceasta blocare sa survina doar in cazul in care proiectul are unda verde. Ar fi fost o prostie imensa sa blocheze utilaje si oameni pe Sebes-Turda in 2015, avand in vedere ca nu exista AC si nu se putea lucra.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on February 04, 2016, 03:25:11 PM
Cred ca mai e de lucru la acest sistem, Horatiu mi se pare ca te contrazici, pe de o parte intelegi ca nu poti bloca utilaje pentru toata perioada, pe de alta spui ca ar trebui sa se blocheze un numar minim..
Eu cred ca acest sistem are sens pentru contractele de dezapezire nu si pentru constructia autostrazilor, cel putin nu in modul in care se construieste la noi. Adica dupa castigarea unei licitatii dureaza inca un an in cazurile fericite pentru a se apuca de treaba.

Dupa parerea mea aceasta restrictie nu prea are sens, sunt de acord cu yetiman aici, cred ca ar trebui lasat constructorul sa decida cum isi imparte utilajele si oamenii, dar ar trebui penalizari uriase pentru intarzieri cauzate de lipsa oamenilor/utilajelor (adica din vina constructorului)

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 03:42:38 PM
-Identificate utilajele necesare pe toata durata unui contract:gen basculante, gen escavatoare, gen ingineri proiectanti pe toata perioada proiectarii
-Dintre acestea/acestia, stabilit un numar minim care sa stea pe acest proiect si care sa permita o desfasurare satisfacatoare

Da, stiu, sunt cam multe conditii si chiar si asa e la limita, adica pot aparea contra exemple, dar pentru o firma serioasa care vrea sa faca treaba, nici macar nu ar trebui sa fie o conditie sa aiba in santier 20 de basculante, 5 escavatoare, 5 ingineri constructori, 10 muncitori pentru rigole, ci o normalitate.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 04, 2016, 04:06:00 PM
@Horatiu - gandeste-te putin altfel:

Sa zicem ca tu esti beneficiarul si vrei sa-ti construiesti o casa. Ai nevoie de un diriginte de santier full-time. Perfect de acord. Ai nevoie de cativa muncitori necalificati, buni la toate, de acord (pentru ca sigur e nevoie de ei si nici nu costa mult).
Dar ai nevoie de instalator, electrician, faianter, sa-ti stea din prima zi (cand nici gropa pentru fundatie nu e pregatita) ca sa fii sigur ca vor fi disponibili la momentul potrivit? (si evident ca trebuie sa-i si platesti full time, ca doar n-o sa stea nimeni pe gratis).
Sau o sa tii un excavator (care a sapat groapa pentru fundatie in primele 2-3 zile) pana la predarea la cheie?
Si exemplul poate continua cu toate etapele constructiei.

Sigur, e perfect normal, daca vrei sa te incadrezi intr-un termen fix, sa te asiguri ca firma care iti face lucrarea va avea oamenii si utilajele necesare la momentul potrivit. Dar asta sigur nu se face prin blocarea lor pe durata proiectului. Pentru asta exista raspunderea contractuala, exista penalitatile si exista garantiile puse de firma contractanta.

Sau, daca vrei, chiar si in cazul deszapezirilor. Cand a fost vijelia si ninsoarea in sud, s-au relocat utilaje din nordul tarii, unde nu erau necesare in perioada aia. Sa fi refuzat sa fie relocate? pe motiv ca: Nu se poate, ele sunt blocate pentru soselele din nordul tarii?


LE: Si inca un mic alt comentariu: Vorbim de ministerul care n-a fost in stare sa programeze si sa foloseasca fonduri europene de miliarde de euro pe un ciclu bugetar. Crezi ca toate concluziile lor pot fi si credibile? Deocamdata, eu vad mai multe probleme interne decat utilajele pe care un constructor le are sau nu permanent la dispozitie.
Altceva este EVIDENT: Selectia constructorilor trebuie facuta mult mai profesionist si pe criterii de performanta. Asta DA.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 04, 2016, 04:12:31 PM
Da, asa e. Blocarea utilajelor si oamenilor intr-adevar e redundanta, daca virgula contractele sunt bulletproof. In cazul asta e clar ca firmele trebuie sa lucreze si sa isi aduca oamenii necesari pentru a finaliza, altfel vor fi amendati la sange. Dar pentru asta trebuie sa dispara mica intelegere intre MT prin companiile din subordine si constructorii. Sa facem contracte profesioniste, corecte pentru ambele parti care sa nu lase loc de interpretari, si atunci da, blocarea de oameni si/sau utilaje nu va fi necesara.
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 04, 2016, 04:22:59 PM
Quote from: horatiu.cosma on February 04, 2016, 04:12:31 PM
trebuie sa dispara mica intelegere intre MT prin companiile din subordine si constructorii.
^^THIS!

Mai ales ca "mica intelegere" deobicei e unsa cu spaga.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 05, 2016, 09:38:23 PM
Stirea asta n-am vazut-o postata inca:
http://www.agerpres.ro/politica/2016/02/05/ciolos-ministerul-transporturilor-pregateste-o-ordonanta-de-urgenta-pentru-a-debloca-unele-proiecte-de-infrastructura-18-08-05
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 08, 2016, 05:13:10 PM
O lucrare interesanta. Oare de ce s-a ales varianta subtraversarii Muresului, mi se pare mai complicat si mai scump decat o supratraversare obisnuita.

http://ziarulunirea.ro/foto-apa-potabila-din-judetul-alba-va-veni-pe-sub-apa-performanta-a-tehnicii-si-ingineriei-romanesti-raul-mures-subtraversat-de-o-magistrala-360113/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Un alineat extras din articol.

"Aceste performanţe, evidenţiază capacitatea şi competenţa constructorilor români. Este însă păcat, mare păcat că bravii noştri constructori şi firmele de construcţii româneşti au fost lăsate la voia sorţii, fiind înlocuite la executarea lucrărilor de investitori alintaţi duios ca investitori strategici, dar care-şi bat joc de intrastructura de toate tipurile, de la cea rutieră la cea de cale ferată şi altele făcând lucrări de mântuială, pe bani mulţi şi şpăgi la fel de mari. Nimeni nu răspunde de gafele făcute, doar antreprenorii români sunt luaţi la puricat şi verificat, doar, doar vor fi toţi lichidaţi ca să aibă firmele străine loc şi mai mult de furat şi şpăguit."
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 08, 2016, 05:17:59 PM
poate sunt si avantaje suplimentare in asta ( de ex nu îngheaţă)
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on February 08, 2016, 05:57:31 PM
Horatiu nu e mai scump forajul orizontal
si e si mai rapid, cu mai putina hartzogarie la apele romane sau pe unde mai trebuie sa iei autorizatii, si mai ieftin de exploatat in timp
E o masina de forat, operata de un singur om, usor de mutat cu trauler fara autorizatii speciale, apoi cand gaura e gata trag tzeava de protectie prin ea si gata balciul
sa construiesti "deasupra", uita-te la ce mobilizeaza pentru piloti de la fundatia podurilor, foarte probabil ca aici ar fi avut nevoie de 3, unul in albie, scuze daca spun prostii
Si nici nu ingheata la 1 metru sub talveg, intr-adevar :)

Dincolo de articolul ala pompieristic, aceeasi "mari specialisti lasati de izbeliste" au pierdut sub dunare foreza cu care lucrau pentru transgaz la o conducta de interconectare cu bulgarii :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 08, 2016, 08:48:26 PM
Quote from: horatiu.cosma on February 08, 2016, 05:13:10 PM
O lucrare interesanta. Oare de ce s-a ales varianta subtraversarii Muresului, mi se pare mai complicat si mai scump decat o supratraversare obisnuita.

http://ziarulunirea.ro/foto-apa-potabila-din-judetul-alba-va-veni-pe-sub-apa-performanta-a-tehnicii-si-ingineriei-romanesti-raul-mures-subtraversat-de-o-magistrala-360113/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Cand au tras conducta, ungerea s-a facut cu noroi... :)

Dar mult mai tare observatia jurnalistului:
Quote
De aici au fost trase apoi, cu ajutorul unor prăjini speciale, cu o lungime de 9 m fiecare, de pe malul drept (în sensul de curgere a râului) pe malul stâng, pe sub râu şi pe sub cele două diguri.

Oare râurile au si un mal drept in sens opus celui de curgere ?!...  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 08, 2016, 10:56:02 PM
Ei, domnul jurnalist a lipsit la Geografie in Gimnaziu. Si numa' nu-i trece...
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on February 09, 2016, 01:52:31 PM
Plenul Senatului a aprobat Legea privind achizitiile publice, Legea privind achizitiile sectoriale, Legea privind concesiunile de lucrări şi concesiunile de service și Legea privind remediile şi căile de atac în materie de atribuire a contractelor de achiziţie publică, a contractelor sectoriale şi a contractelor de concesiune şi pentru organizarea şi funcţionarea CNSC.
http://www.wall-street.ro/articol/Legal-Business/194536/legea-achizitiilor-publice-a-fost-aprobata-de-senatori-pretul-cel-mai-mic-nu-va-fi-decisiv.html
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 09, 2016, 10:07:16 PM
asta nu va genera mai mult "subiectivism" si contestatii numeroase si complicate?
Care stiti cum e la altii?
Oare nu era mai buna o varianta cu eliminarea "extremelor" si atribuirea contractului, la al 2lea ofertant eligibil?
Ma gandesc ca un criteriu raport "calitate-pret" va fi f greu de evaluat, chiar daca in teorie suna foarte frumos.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on February 10, 2016, 02:22:50 PM
https://transportationist.org/2015/03/02/elements-of-access-induced-demand/

(https://transportationist.files.wordpress.com/2015/03/induced2-kwa.png)
You already have a congested roadway, and the transportation planners predict even more traffic on that road in the near future. What do you do? For most of the last century, the answer was to increase capacity. In the short-term, this seemed to work. Time and time again, over the long-term, the actual amount of traffic after the capacity increase grew far more than expected. What seemed like an obvious solution to a congestion problem continued to disappoint. But why?

The reason for these failures lies with the principle of induced demand. Once capacity increases, not only do you get the originally predicted traffic growth, but you also facilitate some often unanticipated changes in travel behavior. First, existing road users might change the time of day when they travel; instead of leaving at 5 AM to beat traffic, the newly widened road entices them to leave for work with everyone else. Second, those traveling a different route might switch and drive along the newly widened option. Third, those previously using other modes such as transit, walking, bicycling, or even carpooling may now decide to drive or drive alone instead. Together, these unwanted behavior changes fall under what is termed the theory of triple convergence (also known as the 'Iron Law of Congestion'). This latent demand induces more traffic than originally expected and saps the supposed improvement of the expected benefits.

The joke is that adding lanes to cure congestion is like loosening your belt to cure obesity. Empirical results over the last century – due to the principle of induced demand – have borne out that this issue is real and should always be accounted for when considering adding capacity as a solution to congestion.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 10, 2016, 02:57:31 PM
La Cluj, domnul Boc nu cred ca stie sau vrea sa stie de rezultatele acestui studiu. Solutia lui pentru decongestionarea traficului este distrugerea malului Somesului prin adaugarea unei benzi de circulatie.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 10, 2016, 05:35:29 PM
Conduc f.mult si sunt mai mult in masina cu excepția weekendului cand o iau pe jos sau folosesc bicicleta,atunci cand vremea nu e chiar groaznica.....

Dar nu pot sa nu remarc,cum in toate orașele patriei,singurul accent cade pe traficul autoturismelor si autocamioanelor ,fara sa se vb de soluții alternative ,cum ar fii transport in comun,piste adevărate de biciclete,etc......
Orașele nu sunt numai pt mașini.....iar asta cu malul Someșului distrus ar trebuii sa scandalizeze clujenii....dupa părerea mea
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 10, 2016, 05:40:41 PM
Stai linistit ca ne-a scandalizat. Deocamdata e blocat proiectul lui Boc, dar cine stie ce chichite birocratice o sa gaseasca ca sa il deblocheze.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 10, 2016, 05:48:18 PM
In general tot ce nu e masina personala (preferabil prestigioasa) nu pare sa se afle pe radarul politicienilor si din pacate a multora din cei care-i aleg. De la tren, tren urban, tramvai, bicicleta electrica sau cu muschi toate aceste solutii sustenabile par sa lipseasca din peisaj exceptand piste de bicicleta facute prost si protestele biciclistilor... Si din pacate n-am vazut organizatie de mediu promovandu-le. Ei apar pe agenda publica daca e in pericol vreun mal de Somes, chiar si pt ceva nepoluant si sustenabil, precum tren, tramvai, etc, etc
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 10, 2016, 06:41:02 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/schimbare-drastica-in-cazul-soferului-cu-touareg-care-a-impins-de-pe-sosea-un-logan-barbatul-e-acuzat-de-tentativa-de-omor.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 10, 2016, 07:19:23 PM
Am urmărit de vreo zece ori,video-ul.Este evident ca-L vede,deci nici vb sa nu se fii asigurat...Iar faptul ca avea si fiica cu el in masina înseamnă ca într-adevăr ii lipsesc multe țigle de pe "casa".....mai departe speram sa se faca dreptate si sa meargă pe repede înainte cu legea împotriva șoferilor agresivi...

Întrebarea mea este,ce ar fii făcut șoferul Loganului,sau blonda de pe trotuar care era sa fie spulberată,daca nu exista aceea filmare ?

PS - sper sa fie cat mai repede adoptată aceea lege pt șoferii agresivi din trafic.In secunda doi imi montez camera de bord.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 10, 2016, 08:17:15 PM
 Și eu am urmărit clipul de mai multe ori, a fost cu intenție clar. Dacă era doi metri mai încolo cei din Logan erau morti, dacă intrau în piciorul podului.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on February 10, 2016, 08:44:43 PM
Poza de mai jos e facuta duminica pe DC86A intre Pecica si Bodrogu Vechi, in jud. Arad.
Ce au avut in cap oare cand au facut acele decupaje in placile de beton ?

(http://i1318.photobucket.com/albums/t653/sibiuv39/P2070037_zpsgb5cpdij.jpg) (http://s1318.photobucket.com/user/sibiuv39/media/P2070037_zpsgb5cpdij.jpg.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 10, 2016, 08:46:54 PM
se vede ca trage tare de volan... nu exista dubiu...
Title: Re: În parcare
Post by: chr on February 10, 2016, 09:36:15 PM
Chestia asta nu prea este deloc in favoarea victimei cu Loganul. Inseamna ca nu este accident si deci asigurarile nu platesc nimic. Isi va putea repara masina doar dupa ce se judeca latura civila, vinovatul este condamnat la plata daunelor si le si plateste. Cum probabil va fi si condamnat cu executare, va dati seama cand plateste.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 10, 2016, 11:34:57 PM
Quote from: cristi5 on February 10, 2016, 05:48:18 PM
In general tot ce nu e masina personala (preferabil prestigioasa) nu pare sa se afle pe radarul politicienilor si din pacate a multora din cei care-i aleg. [...] Si din pacate n-am vazut organizatie de mediu promovandu-le.

O sa ma besteleasca Ionut ca iar o iau razna: se rezuma totul la educatie sau lipsa ei.
Acum cateva saptamani @vancouver era revoltat ca in tara, spre deosebire de vest, oamenilor le e rusine de voluntariat. In alte parti se plang multi ca nu exista respect pentru banul muncit din greu. Et caetera, et caetera...

Cunosc sase profesori ai facultatii unde sunt angajat (vorbim de Duisburg, DE) care vin cu bicicleta la munca (ori de cate ori vremea o permite). Stiu de alti cinci care vin regulat cu tramvaiul. Si deja sunt mai mult de jumatate. Spune-mi, te rog, exista vreun profesor universitar in Romania de azi pe care ti-l poti imagina intr-o astfel de postura?
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on February 10, 2016, 11:56:00 PM
Quote from: horatiu.cosma on February 10, 2016, 05:40:41 PM
Stai linistit ca ne-a scandalizat. Deocamdata e blocat proiectul lui Boc, dar cine stie ce chichite birocratice o sa gaseasca ca sa il deblocheze.

Nu stiu cat e proiectul lui Boc. E un proiect mai vechi de fluidizare a traficului prin instituirea de sensuri unice pe malul Somesului. Prima data au vrut sa bage tramvaiul in parcul central si sa faca sens unic pe doua benzi spre centru pe acel tronson unde acum se discuta de betonarea malului Somesului. Totul pe ideea ca pe partea opusa a Somesului ar fi sens unic invers tot 2 benzi - una pe Mamaia, alta pe Dragalina. De fapt Boc a sustinut acel plan de fluidizare trafic, pentru care erau necesare 2 benzi spre centru ca sa se inverseze sensul pe str. Mamaia. Ideea nu era rea, si s-ar putea sa o vedem aplicata intr'un mod mai eco-friendly corelat cu planul de dezvoltare al Somesului, pentru care va fi lansat concurs de proiecte anul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 11, 2016, 12:13:04 AM
Nu prea vad un proiect eco friendly de largire a drumului acolo, fara a taia din zone verde de langa Somes sau din parc.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 11, 2016, 12:27:22 AM
^^

Pot adauga o intimplare: Washington DC, General US 2 stele intra la metrou. Reporterul roman il intreaba: "ce faceti, nu aveti masina?" Raspuns: "Nu, generalii 2 stele nu au masina de serviciu, au bilete de transport in comun".
De comparat cu situatia de la noi?
Title: Re: În parcare
Post by: bond on February 11, 2016, 01:31:22 AM
in afara de zona parcului babes si parcul din grigorescu, despre ce "spatiu verde" vorbim pe malul somesului?
orasul vostru* e sufocat de trafic pentru ca edilii nu inteleg ca trebuie sa ___scoata___ traficul din cluj, nu sa fluidizeze, ca nu mai au ce fluidiza...
mare parte din traficul de rush-hour e generat de naveta dinspre "dormitoare": floresti, baciu, apahida spre centru, pentru ca marii angajatori sunt in centru.
si trendul e sa te muti in zone limitrofe, o sa fie din ce in ce mai rau.
solutia e ca multe dintre firme sa se mute in zone limitrofe + infrastructura de acces. poate peste cateva zeci de ani...
oras de 5 stele my ass...

* nu mai e orasul meu de cand m-am refugiat in creierii muntilor, de unde scobor la cate un meeting, de fiecare data injurand consiliu' judetean cluj
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 11, 2016, 02:35:03 AM
^^ Inteleg ca profii universitari din ro au probleme pt ca masinile studentilor sunt mult mai tari :)

Eu va pot povesti de proiectul Bilfritt år (anul fara masina) in care am luat masina de la 3 familii din Stockholm, fiecare cu 3 copii si le-am dat in schimb vehicule electrice usoare (biciclete, scutere, Renault Twizy). Cel mai mare succes l-au avut "box bikes" electrice, duceau copiii la gradi/scoala in cutie zilnic, unii au mers (cu o singura incarcare) la 80 km de Stockholm, iar altii au transportat mobila cu box bike.
http://ettbilfrittar.se/blogg
Scuzati limba, sunt ceva poze. Una din mame era singura (vaduva)...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 11, 2016, 03:37:25 AM
Quote from: Io on February 11, 2016, 12:27:22 AM
Pot adauga o intimplare: Washington DC, General US 2 stele intra la metrou. Reporterul roman il intreaba: "ce faceti, nu aveti masina?" Raspuns: "Nu, generalii 2 stele nu au masina de serviciu, au bilete de transport in comun".
De comparat cu situatia de la noi?
E o diferenta de mentalitate. La compania in care lucrez, una din cele mai mari din lume, in SUA nu exista masina de serviciu (exista avion de serviciu, dar aia e alta treaba). In schimb in Romania exista masina de serviciu si am colege care se plang ca fac o ora cu masina (de serviciu) pana in Unirii cand metroul are linie directa si face 15 minute.

Frate-meu e manager intr-o companie romaneasca; are salariul la jumatate fata de mine, dar are masina de serviciu. De ce? Din motiv de taxe, daca dai cuiva masina de serviciu e o cheltuiala, daca vrei sa ii dai 1 leu in plus salariu te costa 2 lei cu taxe cu tot. Normal ca oricine prefera sa dea masina (si bonuri de masa, tot din cauza de taxe). Taxele in SUA sunt in jur de 20-25% pentru salarii normale, incluzand si deducerile diverse care la noi nu exista. Ceea ce vedem in Romania e rezultatul unei politici socialiste, nu al lipsei de civilizatie.

De asemenea in Washington DC, unde am locuit in 2007, nu prea ai de ce sa mergi cu masina: parcarile in centru sunt aproape inexistente si alea care exista costa foarte mult, dar metroul are o acoperire excelenta asa ca masina e inutila. In orice alt oras american masina e aproape obligatorie, metroul e o raritate.
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on February 11, 2016, 10:23:21 AM
2 conversații în paralel :))
Referitor la Cluj, planul de fluidizare cu sensuri unice pe Someș nu este rău.
S-ar reduce timpii la semafor în intersecții foarte aglomerate.
Exemple:
- intersecția Piața M. Viteazu -PMV (str. Ferdinand, Barițiu, Horea și sensurile din piață): actualmente se intră din toate cele 4 direcții; după aplicarea planului, partea sudică a PMV s-ar închide, iar cea nordică ar schimba direcția, spre Mărăști. Deci un timp în minus la semafor.
- intersecția de la Astoria: actual, se intră pe 4 din cele 4 direcții (de pe Horea atât dinspre Gară cât și dinspre PMV + de pe Dacia + de pe Dragalina); în viitor s-ar intra doar din 3 (Dacia + 2xHorea) => 1 timp în minus la semafor

cu roșu modificările, cu săgeți negre cum e acum
(http://s10.postimg.org/xhdsdhx5l/centru.jpg) (http://postimg.org/image/afx77qxhx/full/)
image upload no resize (http://postimage.org/)
Title: Re: În parcare
Post by: captiva on February 11, 2016, 11:17:46 AM
Quote from: Europiu on February 10, 2016, 11:34:57 PM

Cunosc sase profesori ai facultatii unde sunt angajat (vorbim de Duisburg, DE) care vin cu bicicleta la munca (ori de cate ori vremea o permite). Stiu de alti cinci care vin regulat cu tramvaiul. Si deja sunt mai mult de jumatate. Spune-mi, te rog, exista vreun profesor universitar in Romania de azi pe care ti-l poti imagina intr-o astfel de postura?

Eu aveam in 1996 la Universitatea din Bucuresti un profesor (50+) care mergea numai cu bicicleta. Asadar, azi s-ar putea sa fie mai multi. Iar la multinationala la care am lucrat, unul din directori (roman) mergea si cu X6, si cu metroul, in functie de locul unde trebuia sa ajunga
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 11, 2016, 11:44:57 AM
^^
@StefanCelMare, pe unde o sa mearga traficul ce vine acum in Mihai Viteazu dinspre Avram Iancu /Regionala si merge spre Baritiu-Gara? La orele de varf, sensul de intrare in piata(3 benzi) e blocat? Ce varianta o sa aleaga masinile alea? Sau cei care vin dinspre Str. Bucuresti si vor sa mearga spre Baritiu? Sau troleibuzele care merg dinspre gara spre Manastur?
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on February 11, 2016, 03:05:01 PM
În primul rând, o să specific că nu am acces la acest plan în totalitate.
Planul ar schimba destul de mult modul de acces între cartiere pe partea de nord a orașului.
Ceea ce vine dinspre Avram Iancu/Regională, va merge spre gară pe Decebal (posibil să se facă Cloșca sens unic invers și atunci intri în Horea ușor).
Spre Barițiu... nu va mai merge marea parte a traficului (decât dacă chiar vrei asta, via str. Dacia - str. Horea)!
Dacă vrei să mergi de pe str. București spre Mănăștur/Grigorescu va fi mult mai logic să mergi pe Dragalina, viitor sens unic 2 benzi spre Grigorescu/Mănăștur (Dragalina are potențial să fie extinsă la 3 benzi, având și parcare o bandă).
Dacă vrei să mergi de pe str. București spre Zorilor o iei pe C. Turzii.
Alte schimbări ar fi spre ex. faptul că din Grigorescu nu va mai renta să mergi la gară via centru (ar trebui să ajungi pe Barițiu, nu ar mai merge ușor ca până acum pe Dragalina).
Se va merge via Gruia sau prin tăietura Turcului.
Troleibuzele nu sunt afectate. Singurele afectate sunt autobuzele care veneau spre Astoria din Grigorescu, care vor face ocol pe Barițiu.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 11, 2016, 04:51:41 PM
CTP-ul nu da aviz la asa ceva.(nu ca ar trebui aviz de la ei, dar va bloca restul acceselor).
E veche discutia si propunerile. Sunt ok pt masinile mici dar nu pt transportul in comun. Majoritatea liniilor sunt cu plecarea din M.Viteazu . Are cam aceleasi sanse de reusita ca si centura sud sau bucla tramvaiului pe centru...sau teleferic pe Cetatuie ...sau tunel pe sub Feleac....
Exista solutii pt rezolvarea pe viitor a blocajelor insa costa si primaria nu vrea sa auda de ele.  Pasaje (gen Michelangelo in Tm) trebuie sa fie puse in practica si in CJ plus constructia de parkinguri subterane.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on February 11, 2016, 05:12:35 PM
Clujul are atâtea probleme "lăsate în aer" că deja ai destule soluții posibile de pus în practică. Unele mai ieftine (cum sunt cele de sistematizare a circulației prin aceste sensuri unice), altele ceva mai costisitoare, dar mai "solide" (parkinguri, rută est-vest pe aliniamentuil căii ferate etc).

Problema e că din partea primăriei nu se vede nici un gest de acțiune, nici un plan cât de cât realist, cu pași concreți, doar vorbărie. Nici măcar chestiile super ieftine, și cu impact destul de mare, ridicate de ani de zile nu sunt puse în practică. mă refer, de exemplu la:
- amendarea drastică și constantă a celor care parchează ilegal, mai ales în centru. Dacă ar fi arși la buzunar, nu ar mai folosi așa des mașina ca să vină în centru, și asta ar reduce traficul.
- "discriminarea pozitivă" pt transportul în comun. Aici s-ar încadra instituirea de benzi pt transportul în comun, acolo unde se poate. Cum ar fi pe laturile est/vest din piețele Ștefan cel Mare-Avram Iancu, respectiv pe 21 decembrie de la "The office" până la Sora. Din nou, ar fi un motiv în plus ca să lași mașina acasă.
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on February 11, 2016, 08:53:18 PM
Nu ar fi probleme pe PMV cu nodul de transport CTP.
Cu săgeți albe aveți rutele de transport comun pe zona pietonală PMV sud. Nu se schimbă mare lucru.
Vedeți imaginea cu zona din PUG (uite istoricul, cred că s-a operat ideea in PUG http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/sensuri-unice-pe-malurile-somesului-pentru-modernizarea-pietei-mihai-viteazul--105159.html):
(http://s22.postimg.org/6a7nirxfh/transport_comun.jpg) (http://postimg.org/image/6a7nirxfh/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 11, 2016, 10:35:51 PM
Unde muti toate liniile CTP din fata de la Florin Piersic? Tradus - unde intorc autobuzele? Folosesti strazile adiacente si le sufoci cu CTP-ul?
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on February 12, 2016, 12:04:34 AM
Din ce văd eu pe hartă, nu se schimbă prea multe.
Tot în Piața Mihai Viteazu intră, doar că girația ar fi invers.
Pe de altă parte, citisem mai demult că CTP și-a dat OK-ul pe ideea de pietonalizare a pieței.
http://citynews.ro/din-oras/strada-din-fata-cinema-florin-piersic-ar-putea-deveni-pietonala-ratuc-si-dat-acordul-pentru
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 12, 2016, 11:43:39 PM
Daca tot e "invazie" de clujeni pe-aici, ma bag si eu. Cu alt subiect, pentru cei interesati de renewable energies, in cazul de fata combustibili (http://www.sciencedaily.com/releases/2016/02/160202143949.htm).

Ideea e ca spera ca, in 5-10 ani, sa ajunga la proces industrial de extragere a metanolului direct din dioxidul de carbon din atmosfera. 
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 13, 2016, 01:35:25 AM
Nu poti "să extragi" metanol (alcool metilic pe româneşte) din CO2, pentru că în general nu poţi extrage ceva de unde nu există...

Mai exact din CO2 nu ai cum să extragi şi atomii de hidrogen care.formează metanolul (COH4).

Ce încearcă ei să facă este să forţeze CO2 din atmosferă să se se combine cu hidrogenul dintr-o soluție lichidă...

Dacă ar fi asa simplu să le convingi, din CO2 şi H20 ai scoate o grămadă de metanol şi simultan ai elibera în atmosferă O2 cât o pădure amazoniană... :)

Ideea în sine nu e rea (mai ales pentru problema efectului de seră), dar nu e marea rezolvare a problemei surselor de energie...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 13, 2016, 02:26:26 AM
Well... my bad. M-a luat entuziasmul si nu am ales o expresie prea fericita... Dar ideea nu e rea, plus ca nu vad de ce nu s-ar putea aplica in locuri in care se produce efectiv codoi prin ardere.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 13, 2016, 01:04:46 PM
oare unde se duc o parte din fondurile taiate sistematic de la infrastructura ?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=610569392416073&id=413302188809462

celor de la conducere le convine de minune sa aiba oameni cat mai prosti ( minus la educatie ),cat mai bolnavi ( minus la sanatate si mentinerea gaurilor negre ) si cat mai saraci ( minus la infrastructura ),pt a fii marionete usor de controlat....si bineanteles toti urmaresc scopuri mizere pe termen scurt (ajutoare sociale pt cei ce nu le merita)....intre timp investitiile majore si cu cap in educatie,cercetare,sanatate,infrastructura au doar efecte pe termen mediu si lung,deci nu intereseaza
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 13, 2016, 01:43:08 PM
3% din PIB pentru ajutoare sociale, de 3 ori mai mult ca acum 10 ani  :((. Si in 10-15 ani iese la pensie categoria de varsta cea mai densa de la noi. Mda, cam asa se distruge o societate. Iar celor care vin cu solutii la aceasta problema(scolile de meserii), li se pun bete in roate... Iar asistatii sunt cumparati la vot cu 100 de lei in plus, 2-3 kg de produse etc, drogul lor. Si asta ne adanceste si mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 13, 2016, 02:01:51 PM
3% din PIB...
Fix deficitul bugetar...
Şi dacă se împute ceva în economie, pariu că NU de la ajutoare sociale se va tăia... :(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 14, 2016, 12:31:31 AM
Quote from: horatiu.cosma on February 13, 2016, 01:43:08 PM
3% din PIB pentru ajutoare sociale
Nu stiu de unde ai luat cifra, dar e super-optimista. E aproape jumatate din bugetul consolidat, e raportat cam la 35%, tot iese cam 13-14% din PIB.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on February 14, 2016, 01:29:28 PM
Poate e restartul mult așteptat...
http://www.romaniatv.net/mobi/surse-directorul-de-autostrazi-din-cnadnr-a-demisionat_272124.html
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on February 15, 2016, 08:50:49 AM
https://www.facebook.com/119322554753331/photos/a.120870844598502.17124.119322554753331/1108173415868235/?type=3&theater
Un articol din Ziarul Curentul, 6 mai 1939.
Dupa 77 de ani, am ramas tot la stadiul de discutii.
Sursa: Reclame vechi romanesti 1860-1990
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 15, 2016, 09:42:02 AM
N.J. woman killed, 73 injured in 64-vehicle pileup in Pa. (http://www.nj.com/somerset/index.ssf/2016/02/nj_woman_killed_73_injured_in_major_pileup_in_pa.html)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-1a0f34e707a78415.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-f22cda0384daedfa.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-e438b4f3baeb62a3.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-f62a9f462d2f8187.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-92161b474abdb62b.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-4a9d5e3059f6aebf.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-76080fb43d75470c.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-77b2c5f9283bdacf.JPG)

(http://image.nj.com/home/njo-media/width960/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-9cc943059845abe6.JPG)

Deci? I-a luat si pe ei prin surprindere iarna? Cum e cu drumurile la negru in alte tari???
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on February 15, 2016, 09:43:17 AM
(http://image.nj.com/home/njo-media/pgmain/img/njcom_photos/photo/2016/02/14/-d609501fb79bd0b2.JPG)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 15, 2016, 10:47:04 AM
Articolul din 1939 si concluziile din el sunt asa de relevante ca merita sa punem aici si poza, nu numai linkul (multumim, jalemare, pentru el).

(lasam la o parte motivele istorice pentru constructia acestor autostrazi la momentul respectiv)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/12705317_1108173415868235_1379587218368556540_n.jpg?oh=eaf657e269b6f73d9a4f73c46abdb6da&oe=57244D9F)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 15, 2016, 10:54:40 AM
Quote from: iuli on February 15, 2016, 09:42:02 AM
Deci? I-a luat si pe ei prin surprindere iarna? Cum e cu drumurile la negru in alte tari???

Ar mai fi de remarcat utilitatea spațiului liber dintre sensuri.
Dacă ar fi fost ca la noi, cu sensurile lipite şi separate doar cu parapeţi, mi-e teamă că acele camioane ar fi măturat parapeţii fără probleme şi ar fi ajuns pe contrasens fără probleme...
Nu vreau să mă gândesc ce casualties ar fi fost atunci...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 15, 2016, 11:03:16 AM
Acolo mai incape o autostrada intre sensuri. Evident ca e utila acea zona, dar nu cred ca la noi are sanse de a fi implementata. In ultimii 5 ani, cate accidente au avut loc pe autostrazile noastre, in care un sofer sa treaca de pe un sens pe altul si sa ucida persoane de pe contrasens? Nu am auzit de asa ceva, ar fi fost ceva prea mediatizat. A ajuns pe contrasens TIR-ul cu cereale pe A2, am fost si eu acolo, dar nu au fost victime. A mai ajuns pe contrasens un camion pe Gilau-Turda, tot fara victime. Cred ca sunt suficient de sigure solutiile actuale. Dar sa fie inlocuiti parapetii distrusi, altfel o sa avem si astfel de tragedii.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 15, 2016, 11:56:28 AM
@TibiV: Nu stiu cat e de util spatiul dintre sensuri. Am mai spus-o odata: asa cum e facut la ei, fara parapeti, noaptea e nasol de tot cu traficul din sens opus.
Inclin sa cred ca tocmai lipsa parapetilor spre interior a dus la formarea acelui depozit de masini pe median. Altfel, ar fi ramas pe drum, cu aceleasi efecte, evident.

^^^ Fraza finala din articol m-a dat gata: "o mare lectie pentru natiunile care intretin oneros someri ce ar putea raporta statului"...  :)
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on February 15, 2016, 12:44:20 PM
Quote from: iuli on February 15, 2016, 09:42:02 AM
Deci? I-a luat si pe ei prin surprindere iarna? Cum e cu drumurile la negru in alte tari???

E clar. La noi se face tot ce se poate in domeniul deszapezirii. Multumim pentru argument! :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 15, 2016, 04:09:08 PM
Quote from: horatiu.cosma on February 04, 2016, 01:50:48 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20772472-pregateste-ministerul-transporturilor-constructorilor-sistem-care-inregistram-blocam-utilajele-specialistii-contractati-nu-mai-fie-folositi-ofertele-din-alte-licitatii.htm

In teorie, pare ok. Dar ma intreb si eu, daca sunt 3 licitatii ce se desfasoare in acelasi timp(si pentru deszapezire e foarte probabil), atunci cum va reusi CNADNR sa isi dea seama ca nu exista specialisti si utilaje inscrise la mai mult de o licitatie, daca blocarea lor se face doar dupa semnarea contractelor?

Asta e veche si in mai toate licitatiile din ultimii zece ani. Hartiile se fac foarte usor. Nu stiu ce vrea sa schimbe acum. Nu acolo sunt problemele. Nu ar mai trebui dat voi sa se participe cu atatiea subcontractori, cu atatia terti sustinatori, etc, etc. Ori ai experienta ori nu ai. Sau daca vrei sa ai, ea acea firma partenera in asociere. Este greu sa incasam o garantie de la Impregilo. Dapoi daca era vorba de cine stie ce tert sustinator pe experienta similara? Ne-a ferit dumnezeu de echipa de fotbal de pe Sebes TUrda, dar nici cu astia nu e mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 15, 2016, 11:57:08 PM
Quote from: Europiu on February 15, 2016, 11:56:28 AM
@TibiV: Nu stiu cat e de util spatiul dintre sensuri. Am mai spus-o odata: asa cum e facut la ei, fara parapeti, noaptea e nasol de tot cu traficul din sens opus.
Inclin sa cred ca tocmai lipsa parapetilor spre interior a dus la formarea acelui depozit de masini pe median. Altfel, ar fi ramas pe drum, cu aceleasi efecte, evident.

^^^ Fraza finala din articol m-a dat gata: "o mare lectie pentru natiunile care intretin oneros someri ce ar putea raporta statului"...  :)
Nu mi s-a parut deloc nasol cu traficul din sensul opus si am umblat un pic noaptea pe acolo; daca observi, distanta intre sensuri e mai mare de 25 de metri, ajunge pe alocuri pana la 50 de metri, nici macar o faza lunga nu te incurca pentru ca bate mult in lateral.

In caz de accident e mai bine sa nu ai parapeti, ai loc unde sa scoti masinile si pe unde sa vina masinile de interventie. De asemenea nu mai ai parapeti de reparat sau inlocuit, iesi per total mai ieftin. Si nu in ultimul rand o gramada de cazuri in care o masina ar fi intrat intr-un parapet se lasa cu consecinte mult mai usoare, doar o iesire pe camp la acelasi nivel, in multe cazuri nici nu ai de facut reparatii la masina.

PS. Pentru cine mai tine minte bucata de A1 pe la km 80, fara parapeti pe mijloc: pe o asemenea autostrada fara parapeti laterali poti sa aterizezi cu un avion, mai ales in caz de razboi cu un avion de vanatoare. Suedia chiar avea in doctrina militara utilizarea anumitor segmente de sosea ca piste de decolare pentru Saab-uri. Noi avem o gramada de parapeti, pana si aterizarea unui ULM sau a unui Cessna e un risc.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 16, 2016, 01:04:16 AM
^ Depinde pe unde ai umblat. Latimea medianului nu e standardizata. Uita-te, daca ai chef si timp, pe I-urile din WY, CO, NM - uneori medianul nu are mai mult de cinci metri. (https://www.google.de/maps/place/Laramie,+WY,+USA/@41.0840305,-104.8530011,3a,66.8y,7.38h,81.5t/data=!3m4!1e1!3m2!1sfS8WkfesGIW-ONh--wvj5A!2e0!4m2!3m1!1s0x876884f78eda9b79:0x8e89c1f7a1c4e593?hl=en)

Nu exista nici macar cerinta (standardul) de a fi la nivel. (https://www.google.de/maps/place/Colorado+Springs,+CO,+USA/@39.3070795,-104.8876079,3a,66.8y,167.75h,80.91t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIE4NzBF8hXeAO5LFf1k4oA!2e0!4m2!3m1!1s0x8713412ea1e6d22b:0x418eeb92f5e86b13?hl=en)

Motiv pentru care imi permit sa nu fiu de acord nici cu partea legata de "consecinte mai usoare" la iesirea de pe drum. Nici pentru cel care iese, nici pentru cei din sensul opus. In plus, eu zic ca, intr-un pile-up, situatia devine mult mai putin periculoasa pentru cei din capul coloanei, in cazul "cu parapeti laterali ". Doar o parere...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 16, 2016, 02:33:31 AM
Quote from: AdrianB1 on February 15, 2016, 11:57:08 PM
Pentru cine mai tine minte bucata de A1 pe la km 80, fara parapeti pe mijloc: pe o asemenea autostrada fara parapeti laterali poti sa aterizezi cu un avion, mai ales in caz de razboi cu un avion de vanatoare. Suedia chiar avea in doctrina militara utilizarea anumitor segmente de sosea ca piste de decolare pentru Saab-uri.

Acum îmi dau seama cât de bătrân sunt faţă de voi...
Secţiunea respectivă din A1 aşa a fost proiectată, nu a fost mare secret nici la vremea respectivă (şi nu a fost o gândire revoluţionară, la sfârșitul WWII cam 5% din autostrăzile Germaniei erau piste aviatice...)

Până prin '93 a fost singura porțiune de autostradă perfect dreaptă, pe 2 km, fără parapeţi. Oare de ce ? Mama nu se supără !... :)

Între timp am descoperit că avem mai mulţi km de aerodroame militare (majoritatea inutile...) decât km de autostradă, aşa că s-a redat Rutierului ce este al Rutierului.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 16, 2016, 06:31:26 AM
Bine punctat @TibiV !
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on February 16, 2016, 08:32:28 AM
Salutare,

Legat de zona mediana, am sa va prezint cateva informatii dintr-un articol din revista constructiilor, scris de inginerul Stefan Cios in care se analiza modul in care s-ar putea construi autostrazi mai ieftine. Articolul e disponibil aici :

https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_113_aprilie_2015 (https://issuu.com/revistaconstructiilor/docs/rc_nr_113_aprilie_2015) si aici:
http://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2015/04/10/se-pot-construi-autostrazi-mai-ieftine-ii/ (http://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2015/04/10/se-pot-construi-autostrazi-mai-ieftine-ii/)

"Banda mediana
In conformitate cu PD162, banda mediana se realizeaza cu latime de 3 m (2,5 m la zona de munte) si include:
o structura rutiera care asigura impermeabilitatea suprafetei si care este alcatuita dintr-un strat asfaltic de uzura (4 cm) asternut pe un strat din agregate stabilizate (15 cm) si o fundatie din material granular (15 – 20 cm);
doua randuri de parapete me­talic tip glisiera la marginile benzii mediane sau un rand de parapete cu fata dubla pe mijlocul benzii mediane;
un rand de panouri antiorbire, amplasat pe unul dintre sirurile de parapete;
un sistem de canalizare a apei in curbe, cu guri de scurgere si evacuare laterala prin conducta pe sub calea din interiorul curbei.
Conform HDM este indicat ca banda mediana sa fie cat mai lata. Exprimarea, in textul normei, este: ,,In general banda mediana trebuie sa fie atat de lata cat este posibil. Cu cat este mai lata banda mediana se reduce frecventa accidentelor grave, se permite adaugarea de noi benzi in viitor si se diminueaza problemele de orbire din cauza luminii vehicu­lelor care circula din sens opus".
HDM accentueaza asupra conceptului de ,,zona libera", care este suprafata cuprinsa intre marginea partii carosabile si primul obstacol ce reprezinta un risc pentru utilizatori. In cazul in care ,,zona libera" este configurata corespunzator, din punct de vedere al inclinarii terenului, adica avand latime suficienta si inclinare redusa, se pot elimina diversele echipamente de protectie din banda mediana.
In figura 2 sunt pre­zentate sectiuni tip pentru amenajarea benzii mediane.
Se observa ca:
daca se poate asigura o distanta de cca. 20 m sau mai mare intre marginile partii carosabile ale celor doua cai si talu­zuri descendente cu inclinare 1:6 sau mai mica spre centrul benzii mediane, nu este necesar niciun dispozitiv de protectie. Eventual, in functie de situatia locala, se amenajeaza un dren la mijlocul benzii mediane, in punctul de cota minima;
daca este asigurata ,,zona libera" dinspre ambele cai, eventualele obsta­cole (pomi, stanci etc.) pot ramane in teren in intervalul dintre cele doua zone libere si nu se pre­vede niciun dispozitiv de protectie;
se prevad parapete la marginea platformei, atunci cand inclinarea taluzului catre centrul benzii mediane depaseste anumite limite;
daca latimea benzii mediane este de 11 m sau mai mica sunt necesare parapete pentru separarea sensurilor.
Regulile de amenajare a benzii mediane, conform HDM, se pot sintetiza astfel:
pe masura ce creste latimea libera a benzii mediane, pana la valori de cca. 20 m, creste gradul de siguranta a traficului;
la latimi de peste 20 m gradul de siguranta este corespunzator si de aceea, acolo unde este posibila ocuparea terenului necesar, este de dorit ca banda mediana libera sa aiba o latime de minimum 20 m;
se pot adopta si latimi mai mari, in situatii in care se urmareste, in viitor, adaugarea unor benzi suplimentare, aceasta urmand a se face prin reducerea latimii benzii mediane;
latimea minima a benzii mediane este de 11m pentru autostrazile interurbane si de 3 m pentru autostrazi in zone de munte si urbane;
pentru latimi mai mici de 11 m este necesara introducerea de parapet separator.
Graficul din figura 3 prezinta nece­sitatea amplasarii unui dispozitiv separator in banda mediana, in functie de intensitatea traficului si de latimea acesteia.
Se observa ca:
indiferent de nivelul traficului, daca latimea benzii mediane este de min. 22 m (72 feet), nu este necesar dispozitiv separator (bariera);
pentru o banda mediana cu latime intre 15 m – 22 m, introduce­rea unei bariere este optionala si se hotaraste de catre proiectant;
pentru o banda mediana cu latime <15 m este necesara bariera atunci cand traficul depaseste MZA > 20.000 vehicule.
Propunem ca, pe toate sectoa­rele unde este posibil, sa se pro­iecteze benzi mediane cu latime de minimum 20 m. Pentru situatii in care, din anumite cauze, nu este posibila amenajarea unei benzi mediane decat cu latime variind intre 11 m – 15 m iar traficul MZA are valori <20.000 vehicule, propunem ca banda mediana sa fie libera, fara bariera. Aceasta se va putea monta ulterior, daca MZA va depasi limita de 20.000 vehicule.
Atunci cand banda mediana se poate amenaja numai cu latime sub 11 m, va fi necesara bariera.
Foto 4 prezinta o banda mediana lata.
In tabelul 4 prezentam o estimare a costului benzii mediane in variantele PD162 (3 m latime) si HDM (20 m latime).
Diferenta este de 109 euro/m, adica 109.000 euro/km, care repre­zinta o economie la banda mediana de cca. 63%."
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 16, 2016, 09:11:16 AM
Si pasajele care traverseaza autostrada cu cat se scumpesc?
Si bine inteles, apare un risc: pilon(i) de sustinere pe zona mediana
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on February 16, 2016, 09:46:43 AM
^
danutzu_1069 - desigur ca se vor scumpi, dar trebuie facuta o analiza amanuntita, nu putem noi asa doar pe baza de "feeling" sa stabilim cum e mai bine.
Ar trebui o analiza complexa cu luarea in calcul a numarului pasajelor (si costul suplimentar pentru realizarea lor in noile solutii - lungimi suplimentare probabil, in opozitie cu economiile facute din renuntarea la parapete si totodata "costul" vietilor umane salvate. In ceea ce priveste pilonii, m-am uitat intr-un caz https://www.google.ro/maps/@46.8959416,-102.7895598,3a,75y,286.72h,76.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLoP7yKUSPiixlOxk3lbdvg!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@46.8959416,-102.7895598,3a,75y,286.72h,76.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLoP7yKUSPiixlOxk3lbdvg!2e0!7i13312!8i6656) si am vazut doar o protectie suplimentara in zona pasajului cu parapete metalice urmate de unele grele din beton.

Oricum in cazul nostru normativul e clar, si  nu se pot realiza lucrurile altfel decat prevede acesta....pana la schimbarea lui.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 16, 2016, 09:49:49 AM
Si inca ceva: costul suplimentar cu exproprierile.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 16, 2016, 09:55:51 AM
 Spațiul median este făcut așa și pentru o eventuala bandă în plus. Nu toate autostrăzile lor sunt asa, sunt destule cu parapeti. La noi nu este posibil așa ceva, au dat uni lanțurile de pe A3 ca să întoarcă, dar așa...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 16, 2016, 10:06:36 AM
Quote from: danutzu_1069 on February 16, 2016, 09:49:49 AM
Si inca ceva: costul suplimentar cu exproprierile.

Nu numai asta (desi e foarte adevarat!) dar cred ca nu putem compara SUA cu Europa in ce priveste "spatiul disponibil".
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 16, 2016, 10:09:44 AM
Mai introduceti inca o necunoscuta in ecuatie: intretinerea spatiului median.

La noi, este o certitudine: intretinere 0, balariile vor ajunge pana pe sosea. In 5 ani vor fi destule buturugi ca sa faca periculoase iesirile in decor.

+ iepuri, vulpi....oi, capre si nu in ultimul rand: oameni care vor taia lemne de pe acolo si vor traversa autostrada cu bustenii in spate.

O intretinere ca la carte ar veni cu un cost mult mai mare decat cel al inlocuirii parapetilor.

La sarbi am vazut ca au zone cu sensurile separate, dar cred ca le-au facut asa din motive de costuri.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on February 16, 2016, 04:38:09 PM
(https://pbs.twimg.com/media/CbVT7qnUEAEDSfB.jpg)

sursa: https://twitter.com/Europarl_RO/status/699557604066852864
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 04:39:32 PM
Oi pe banda mediana? Daca ajung acolo inseamna ca trec prin gardul de protectie si peste un set de benzi.

Taiat lemne pe autostrada? Daca banda mediana e goala, nu au ce taia, daca o plantezi cu copaci nu mai e banda mediana, e separator verde si e alta poveste, ai nevoie de parapeti pe partea aia.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 04:43:16 PM
Quote from: TibiV on February 16, 2016, 02:33:31 AM
Între timp am descoperit că avem mai mulţi km de aerodroame militare (majoritatea inutile...) decât km de autostradă, aşa că s-a redat Rutierului ce este al Rutierului.... :)
In caz de nevoie sunt insuficiente pentru ca sunt fixe si bine cunoscute, o singura salva de rachete de croaziera sau de Paveway le-a facut indisponibile. In schimb pe sistemul suedez nu poti bombarda toata reteaua rutiera, de mii de kilometri.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 04:49:56 PM
Era vorba de utilizarea autostrazilor fara parapeti ca piste de decolare pentru avioane de vanatoare. Nu iti trebuie viaducte pentru asta, ci doar sa nu ai parapeti :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 16, 2016, 04:58:22 PM
Sa nu ai parapeti si sa fie un tronson perfect drept pe o lungime suficienta pentru decolarea/aterizarea avioanelor
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 16, 2016, 05:25:39 PM
Quote from: AdrianB1 on February 16, 2016, 04:43:16 PMIn schimb pe sistemul suedez nu poti bombarda toata reteaua rutiera, de mii de kilometri.

Au existat doua concepte strategice suedeze care prevedeau utilizarea retelei rutiere - bas 60 si bas 90. Nici unul din cele doua sisteme suedeze nu prevedeau ca toata reteaua sa fie folosita pentru aterizari-decolari.

In bas 60 (anii '60) existau segmente specifice de drum care erau upgradate la un nivel superior (25 m latime x 2 km lungime) plus platforme laterale, astfel incat in caz de nevoie segmentul respectiv sa devina o baza completa. Din cate stiu au existat fix 4 astfel de baze in toata tara. In bas 90 (anii '70) s-au creat segmente scurte de sosea compatibila cu aterizare/decolare langa bazele existente pentru aterizare-decolare de 1-1.75 km x 17.5-25m. Au existat vreo 15 astfel de segmente, toate atasate unei baze aeriene normale; ideea era ca in caz de nevoie capacitatea de aterizare/decolare sa poata fi marita cu 60-80% si in caz de distrugere a pistei baza sa nu fie incapacitata. Sub nici o forma nu se punea problema ca baze sa apara in mod aleator in tara folosind reteaua standard de drumuri.

Toate aceste piste-in-drum n-aveau vreo legatura cu reteaua de autostrazi - toate pistele sunt construite in "drumuri normale". Standardele de autostrazi (suedeze) nu erau compatibile cu conceptul de pista-in-sosea ("kortbana").

Quote from: qsv on February 16, 2016, 09:46:43 AM
danutzu_1069 - desigur ca se vor scumpi, dar trebuie facuta o analiza amanuntita, nu putem noi asa doar pe baza de "feeling" sa stabilim cum e mai bine.

Calcule de genul asta au fost facute cand s-a facut normativul TEM (normativul romanesc fiind o traducere si adaptare a normativului TEM). Practic la calcule a reiesit clar ca solutia cu mediana larga este mult prea scumpa din punct de vedere al costurilor si utilizarii terenurilor in intreaga Europa. De asta alternativa nu este furnizata in normativul TEM.
In plus, mediana trebuie si ea preparata; daca e lasata "au naturel" (exista, cazuri, de exemplu aici: https://goo.gl/maps/9tRyjiRzteM2), lucrarile de constructie sunt semnificativ mai scumpe, procesele de construire fiind practic identice cu cele ale constructiei a doua sosele separate de 12 m paralele, nu a uneia singure de 27m.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:34:04 PM
Quote from: TibiV on February 16, 2016, 04:58:22 PM
Sa nu ai parapeti si sa fie un tronson perfect drept pe o lungime suficienta pentru decolarea/aterizarea avioanelor
1 km cat au aerodromurile militare, e asa rar sa ai segmente de 1 km drepte pe autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 16, 2016, 05:35:26 PM
Quote from: ashbird on February 16, 2016, 04:38:09 PM
(https://pbs.twimg.com/media/CbVT7qnUEAEDSfB.jpg)

sursa: https://twitter.com/Europarl_RO/status/699557604066852864

Remarcabil ca cele mai mici rate de mortalitate sunt in UK si Olanda, ambele state dens populate, cu mobilitate si grad de motorizare foarte ridicate. Ca de Malta, nu ma mir...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:40:52 PM
Quote from: frunzaverde on February 16, 2016, 05:25:39 PM
Sub nici o forma nu se punea problema ca baze sa apara in mod aleator in tara folosind reteaua standard de drumuri.

Toate aceste piste-in-drum n-aveau vreo legatura cu reteaua de autostrazi - toate pistele sunt construite in "drumuri normale". Standardele de autostrazi (suedeze) nu erau compatibile cu conceptul de pista-in-sosea ("kortbana").
Corect in ambele cazuri: nu se punea problema de a avea baze militare cu intretinere si reechipare aleator pe reteaua de drumuri, dar era posibila aterizarea, realimentarea si reechiparea cu munitii si decolarea, caz in care tot ce implica era o cisterna si 2-3 camioane. Sa nu uitam ca in WW2 aproape toate aerodromurile militare erau pe camp, putand fi amplasate practic oriunde, acum toate sunt in doar cateva locuri cunoscute si vulnerabile. Orice pista de iarba neamenajata e clasificata la 5.7 tone, un avion de vanatoare modern are peste 10 tone dar drumurile care permit traficul autotrenurilor ar suporta avioane de vanatoare.

Da, suedezii planificasera pentru sosele, nu autostrazi. La noi reteaua de DN-uri e in asa hal incat nu se preteaza de nici un fel, in schimb posibilitatea de a ateriza in 50 de locuri pe reteaua de autostrazi nu ar fi de ignorat. Cu banda mediana si fara parapeti nu trebuie sa faci nimic in plus, nu costa nimic, e pur si simplu acolo.

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:42:08 PM
Quote from: istvan78 on February 16, 2016, 05:35:26 PM
Remarcabil ca cele mai mici rate de mortalitate sunt in UK si Olanda, ambele state dens populate, cu mobilitate si grad de motorizare foarte ridicate. Ca de Malta, nu ma mir...
Olanda are grad de motorizare foarte ridicat? Comparativ cu Antarctica, poate :)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 16, 2016, 05:59:21 PM
Quote from: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:42:08 PM
Olanda are grad de motorizare foarte ridicat? Comparativ cu Antarctica, poate :)

53%. Nu-i acolo sus cu SUA (83%) dar e comparabil cu Franta (58%) sau Suedia (53%) sau UK (51%) - in top 50 global. Romania e la 30% spre comparatie.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 16, 2016, 06:52:37 PM
Quote from: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:34:04 PM
1 km cat au aerodromurile militare, e asa rar sa ai segmente de 1 km drepte pe autostrada?

Doar 1 km ?!?!
Poate dacă este pentru helicoptere... :)
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on February 16, 2016, 07:52:12 PM
Chiar daca e cunoscuta pentru biciclete Olanda are o infrastructura superba pentru automobile. 


Quote from: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:42:08 PM
Quote from: istvan78 on February 16, 2016, 05:35:26 PM
Remarcabil ca cele mai mici rate de mortalitate sunt in UK si Olanda, ambele state dens populate, cu mobilitate si grad de motorizare foarte ridicate. Ca de Malta, nu ma mir...
Olanda are grad de motorizare foarte ridicat? Comparativ cu Antarctica, poate :)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 16, 2016, 11:16:44 PM
Quote from: TibiV on February 16, 2016, 06:52:37 PM
Doar 1 km ?!?!
Poate dacă este pentru helicoptere... :)

In SE pistele pe sosele erau construite pentru 'sistemul Viggen'. Care sunt avioane STOL si aveau nevoie de 400 m pentru decolare si 450 pentru aterizare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 17, 2016, 01:14:39 AM
Da, în condiții normale.

Dar nu dacă ai "deadly-wounds" şi încerci disperat să salvezi avionul făcut "ciur" în luptă... Atunci ai nevoie de maxim posibil, căci avionul nu mai poate decât minim.
Nu ştii dacă mai are flapsuri, nici dacă le mai poate scoate....
Vorbim de fapt de soluții de back-up în timp de război.
Tot ce ştim pe timp de pace este irelevant.
Nu contează care este distanţa minimă pentru un avion perfect funcţional, venit de la un zbor demonstrativ...
Discutăm despre soluţii "de avarie", când avionul nu mai este integru în totalitate, sau dacă este trebuie să "scuture" nişte duşmani din coadă...
Situaţii în care şi curtea școlii ar fi bună... dacă ar avea măcar 1500 de metri.:)

Şi da, ştiu foarte bine cum au gândit suedezii sistemul lor de apărare aeriană.
Personal cred că F-16 "second hand" a fost o decizie dezastruoasă şi mult mai costisitoare pe termen lung decât J-39...
Suedezii l-au gândit din start ca avion de luptă uşor de intreţinut şi menţinut în luptă în condiții de război adevărat, nu "prin corespondenţă" cum fac americanii, care pot oricând să le scoată din prima linie şi să le trimită acasă, peste ocean.
Lux pe care ţările europene nu şi-l permit...

Nu are rost să discutăm aici, dar Grippen era alegerea corectă dpdv militar.
Doar că, pe timp de pace cel puțin, alegerile "militare" se fac dpdv politic... :(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 17, 2016, 02:26:55 AM
Quote from: TibiV on February 16, 2016, 06:52:37 PM
Quote from: AdrianB1 on February 16, 2016, 05:34:04 PM
1 km cat au aerodromurile militare, e asa rar sa ai segmente de 1 km drepte pe autostrada?

Doar 1 km ?!?!
Poate dacă este pentru helicoptere... :)
1 km. Nu sunt Boeing 747, sunt avioane de vanatoare cu raport tractiune-greutate foarte bun si postcombustie, decoleaza rapid si cand aterizeaza la viteze mai mari (cam 320 km/h la Mig 21), dar au parasute de franare. Pistele de la Canpia Turzii, Fetesti, Alexeni sau Silistea Gumesti au 2 km, dar sunt proiectate sa poata fi folosite si de bombardiere si avioane de transport, nu doar de vanatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 17, 2016, 04:01:14 AM
Quote from: TibiV on February 17, 2016, 01:14:39 AM
Dar nu dacă ai "deadly-wounds" şi încerci disperat să salvezi avionul făcut "ciur" în luptă... Atunci ai nevoie de maxim posibil, căci avionul nu mai poate decât minim.

Pistele rutiere aditionale ("kortbanor") nu au fost gandite niciodata pentru rolul de "aterizare de urgenta" nici in bas 60 si nici in bas 90. Ele au fost gandite pentru "fast turnaround", pus cat mai multe avioane in aer simultan. Nu uita ca toate pistele rutiere in bas 90 erau situate in apropierea imediata si in componenta unei baze cu "pista standard" de 2000+ de metri - pentru situatii de urgenta, aterizarea se facea exclusiv pe pista standard. Mai mult, din principiu, exista clustere geografice de "baze"; aproape toate din cele 45+ baze active simultan aveau o alta baza la 10-50 km distanta.

In chestia asta adaptarea soselelor in aerodromuri militare difera fundamental fata de filosofia pactului de la Varsovia (unde pistele rutiere serveau ca "baze de aterizare in caz de urgenta"). De aici si motivul pentru care nu s-au folosit autostrazi - in anii '70 autostrazile suedeze erau practic doar accese in orase, legand orasele mari de suburbii si cam atat - cum pistele trebuiau sa fie langa bazele militare aeriene, singura optiune era folosirea soselelor normale.

Oricum, Gripenurile au fost de la bun inceput proiectate sa "de-abia opereze" pe piste bas 90, avand performante mult inferioare fata de Viggen in operare STOL (800 fata de 400 metri la decolare) si in intretinere in situatii "limita", si, dupa 1989, sistemul a fost pur si simplu desfiintat complet. Odata pentru ca flota militara s-a micsorat puternic, si a doua oara pentru ca avioanele de generatia Gripen pur si simplu nu se descurcau operational intr-un regim practic pe piste neimbunatatite. Sistemul curent si cel care se discuta acum (si care in parte este o revenire la o armata mult mai mare si mai puternica) nu prevede nici macar posibilitatea de existenta a pistelor pe sosele.

Astazi nu mai exista nici o pista "pe sosea" functionala in Suedia. Acolo unde existau, au fost convertite in drumuri 2+1 sau 2+2 cu separator median si lateral. Acostamentele ramase nu au fost intretinute, rezultand in doua suprafete distincte.

In momentul asta este absurd sa proiectezi sau gandesti sosele cu gandul la utilizarea lor la razboi. Pur si simplu sistemele de suport si intretinere necesare pe langa avioanele respective sunt atat de complexe incat nu ai cum sa le "aduci" intr-o forma modulara si pui in functiune fara costuri similare unei baze permanente, fixe, cu versatilitate mult mai mare. Iar pentru situatii de "extrema urgenta" o pista de "urgenta" nu are mare rost - avionul va ramane oricum imobilizat acolo, probabil "write-off" intocmai ca in cazul unei aterizari in camp.

Quote from: TibiV on February 17, 2016, 01:14:39 AM
Suedezii l-au gândit din start ca avion de luptă uşor de intreţinut şi menţinut în luptă în condiții de război adevărat, nu "prin corespondenţă" cum fac americanii, care pot oricând să le scoată din prima linie şi să le trimită acasă, peste ocean.
Lux pe care ţările europene nu şi-l permit...
Nu are rost să discutăm aici, dar Grippen era alegerea corectă dpdv militar.

Gripenul a fost gandit ca un imens compromis birocratic si politic pe parcursul a trei decenii intre un guvern "unwilling" si o firma "unable". E ieftin de operat (cerinta principala a guvernului care tine in brate proiectul), dar este greu de intretinut, are performante inferioare, capabilitati inferioare (e si substantial mai mic) si manevrabilitate semnificativ inferioara F16-ului (raportul tractiune-greutate e subuntiar la Gripen si supraunitar la F16). Deci e mai slab (mai ales in versiunea C/D pe care ar fi cumparat-o Romania) in toate cele trei rolurile, pur "cifra langa cifra" decat F16-urile.

Si daca asta ar fi singura problema, ar fi ok, pentru ca in SE putem face cantitati mai mari. Problema principala pe care noi o avem in SE cu el este dificultatea de a le tine intr-o stare "always ready" - s-a intamplat ca F16-urile daneze sau norvegiene sa raspunda mai rapid unei incursiuni ilegale desi suedezii aveau un avans de 10-15 minute ca informare. Mentenanta e greoaie (SAAB nu este o firma mare), avand multiple probleme inerente situatiei "mono-operator" cu productie in loturi mici sau foarte mici (pentru ca avioanele in leasing la ZA, CZ si HU sunt practic intretinute prin contracte cu SE). Esecul la contracte in strainatate (in afara celor pe mita din Africa de Sud si CZ/HU) si esecul SAAB pe piata civila este si el problematic - drumul de upgrade este incert dincolo de "rehash-ul" E/F, facand investitiile in infrastructura conexa nesigure.

Sa zicem ca e ok pentru o tara neamenintata care vrea sa faca air policing simplu si vrea ce-i mai ieftin (gen Brazilia sau Elvetia), e ok, dar nu pentru Romania sau Polonia. In SE suntem fortati sa mergem pe productie proprie datorita "neutralitatii", desi exista destule voci care spun ca "ar fi fost mai bine din import".
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 17, 2016, 09:26:20 AM
Quote from: istvan78 on February 16, 2016, 05:35:26 PM
Quote from: ashbird on February 16, 2016, 04:38:09 PM
(https://pbs.twimg.com/media/CbVT7qnUEAEDSfB.jpg)

sursa: https://twitter.com/Europarl_RO/status/699557604066852864

Remarcabil ca cele mai mici rate de mortalitate sunt in UK si Olanda, ambele state dens populate, cu mobilitate si grad de motorizare foarte ridicate. Ca de Malta, nu ma mir...

Pe mine mă frapează Spania. De fiecare dată când am mers pe la neamurile de acolo vedeam câte un accident cauzat pe zi ( prin oraș, desigur) de câte unu' rupt în gură. Acolo, condusul sub influența alcoolului e un sport național.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 17, 2016, 10:04:44 AM
http://stirileprotv.ro/stiri/international/a-fost-identificat-vinovatul-pentru-accidentul-dramatic-din-bavaria-11-morti-si-81-de-raniti-dintr-o-eroare-umana.html
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 17, 2016, 10:20:13 AM
@Mircea - este vorba de decesele din accidente.
Posibil ca numarul de accidente sa fie mare, dar sa nu se soldeze cu decese.
De altfel, dupa parerea mea, asta e si prioritatea numarul 1 - reducerea la minim a deceselor din accidente.
Daca nu poti sa eviti producerea lor, cel putin sa fie minore (doar tabla indoita).

Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 17, 2016, 12:38:49 PM
Am înțeles de la ce vin cifrele. Sunt doar surprins de câte decese sunt, raportate la numărul de trotilați la volan. Și n-aș zice că-i o chestie locală (Almeria) din moment ce la Elche și Murcia am văzut același lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 17, 2016, 01:53:41 PM
Quote from: frunzaverde on February 17, 2016, 04:01:14 AM
Problema principala pe care noi o avem in SE cu el este dificultatea de a le tine intr-o stare "always ready" - s-a intamplat ca F16-urile daneze sau norvegiene sa raspunda mai rapid unei incursiuni ilegale desi suedezii aveau un avans de 10-15 minute ca informare.
Asta nu o stiam... :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 17, 2016, 04:08:27 PM
 :lol: :lol: :lol:

http://www.infobraila.ro/2016/02/situatie-incredibila-in-braila-dupa-doua-zile-de-sapat-muncitorii-au-realizat-ca-au-gresit-strada/
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on February 17, 2016, 04:28:41 PM
^^
Este o situatie similara si in Clujul nostru Horatiu, dar nemediatizata (intentionat). Acum cativa ani se dorea reabilitarea srazii Lunii (Cartierul Zorilor), dar constructorul a inceput asfaltarea strazii Luncii (Plevnei) :)

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 17, 2016, 04:50:32 PM
Contribuabilii care reusesc sa intarzie chiar si cu o zi sa plateasca darile la stat sunt "premiati" cu amenzi, iar cei care repara strazile pe banii nostri, le mai incurca, produc pagube si discomfort, dar evident ca nu se pune problema sa fie amendati. E atat de penibila situatia incat nu stiu ce e mai rau: exista firme de constructie care incurca strazile si se apuca sa darame tot inainte sa fie convinsi 100% ca ala e locul vizat, sau primariile care inchid ochii la toate aceste "mici greseli". Nu stiam de situatia din Cluj, dar mi se pare foarte posibil. Vad cum arata strazile proaspat reabilitate. O primarie permisiva, cu firme "de casa" primeste ce merita. Problema e ca tot impotriva noastra se intoarce.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 17, 2016, 05:27:50 PM
Quote from: vladb on February 17, 2016, 04:28:41 PM
^^
Este o situatie similara si in Clujul nostru Horatiu, dar nemediatizata (intentionat). Acum cativa ani se dorea reabilitarea srazii Lunii (Cartierul Zorilor), dar constructorul a inceput asfaltarea strazii Luncii (Plevnei) :)

"Carevasazica Sapienţii? Eu cautam dimpotrivă, Pacienţii" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on February 17, 2016, 07:53:49 PM
Quote from: vladb on February 17, 2016, 04:28:41 PM
^^
Este o situatie similara si in Clujul nostru Horatiu, dar nemediatizata (intentionat). Acum cativa ani se dorea reabilitarea srazii Lunii (Cartierul Zorilor), dar constructorul a inceput asfaltarea strazii Luncii (Plevnei) :)

Aici constructorul respectiv nu ar putea fi tras la raspundere pentru distrugere?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 17, 2016, 08:02:09 PM
Nu cumva "minunea" s-a intamplat pentru prima data in Slatina? Strada a ramas "arata" mai bine de 1 an !
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 17, 2016, 09:16:45 PM
Quote from: frunzaverde on February 17, 2016, 04:01:14 AM
Gripenul a fost gandit ca un imens compromis birocratic si politic pe parcursul a trei decenii intre un guvern "unwilling" si o firma "unable". E ieftin de operat (cerinta principala a guvernului care tine in brate proiectul), dar este greu de intretinut,
Asta e singura bucata pe care nu o inteleg: costurile de operare includ intretinerea, care la avioanele militare e de mai multe ore (chiar si peste 20) pentru fiecare ora de zbor. Ce inseamna in acest caz "greu de intretinut"? Cum poate fi ieftin de operat? Costurile aeronautice se masoara in bani per ore de zbor, gen 10,000 Euro pe ora de zbor (in zona asta e Grippen) si ajung si la 50,000 la alte avioane similare. Intretinerea fiind inclusa, pentru ca operatiile de intretinere sunt standard, piesele se schimba preventiv dupa un program fix cu ore de zbor, nu dupa ce se strica, totul e planificat la extrem, deci de ce se bat cap in cap operarea cu intretinerea?
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 18, 2016, 04:44:57 PM
^

In general, cand se fac calculele pe ora de zbor, se include mentenanta de linie, nu si mentenanta neplanificata. Adica, da, avem revizia de motor la X ore inclusa, dar nu costul cu n motoare crapate neplanificat. Si nici turnaround time-ul si costul de oportunitate care vine cu imobilizarile neplanificate.

Asa se ajung la cifrele Jane's (cele mai publicate si citate), dupa care, intr-adevar, un Gripen este semnificativ mai ieftin decat un F16 (4.700 $/h vs. 7.000 $/h).

Gripenurile au tendinta de a avea probleme neplanificate mult mai des decat F16-urile pe de-o parte (asta si din cauza operarii mult mai reduse a JAS-urilor), si pe de alta parte, atunci cand au o problema, dureaza foarte mult pentru rectificarea acesteia, odata datorita metodei prin care SAAB lucreaza (via guvernul si armata suedeza, intr-un model de leasing; si lucrand cu oameni din armata suedeza, pot spune ca nivelul lor de eficienta este... minimal) si a doua oara din cauza ca echipamentele sunt "single-source" si fabrica foarte mica, rezultand in timpi mari intre comanda si livrare si apoi intre livrare si exploatare.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 18, 2016, 08:07:03 PM
Recensamantul rutier nu trebuia sa fie gata?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 18, 2016, 08:49:33 PM
Quote from: frunzaverde on February 18, 2016, 04:44:57 PM
...
Asa se ajung la ...
Multumesc, nu stiam ca e atata haos acolo si atat de proasta fiabilitatea daca sunt motoare picate. In aviatia civila motoarele au parte de mentenanta preventiva si inlocuire inainte sa se strice, rata de defecte operationale e extrem de mica, ce scrii tu despre Grippen suna a cosmar pentru piloti.
Title: Re: În parcare
Post by: disney on February 18, 2016, 09:18:56 PM
Quote from: cricric on February 18, 2016, 08:07:03 PM
Recensamantul rutier nu trebuia sa fie gata?

Am solicitat eu deja informatii de la CESTRIN. Va tin la curent.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 18, 2016, 09:31:57 PM
disney,
mă bucur să te văd iar pe forum....:)

Ai avut vreo 3 luni de "vacanţă", fără postări...
Sper că eşti OK.
Title: Re: În parcare
Post by: disney on February 18, 2016, 09:55:02 PM
Nu, nu, nu!
Urmaresc aproape in fiecare dimineata forumul, dar "din umbra". Doar ca atunci cand la mine e dimineata, la voi e seara, si invers.
Nu am mai scris asa de mult pentru ca in principiu comunicarea cu oficialitatile a fost preluata de API. ;)
Dar le mai scriu si eu din cand in cand oficialitatilor. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 18, 2016, 11:09:13 PM
Quote from: disney on February 18, 2016, 09:18:56 PM
Am solicitat eu deja informatii de la CESTRIN. Va tin la curent.
Merci Disney. Ultima ridicare a fost facuta acum 3 luni. Cred ca e timpul sa fie terminat.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 19, 2016, 12:30:44 PM
Quote
Comunicat de presă
19.02.2016

În conformitate cu decizia Directorului General, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă efectuarea unui control pe reţeaua de drumuri naționale din România, privind amplasarea și funcționarea obiectivelor de-a lungul drumului.

Pe lângă controalele de rutină curente, vor fi efectuate și controale încrucișate între DRDP 1-7, pe întreaga rețea de de drumuri naționale și autostrăzi.

"Am dispus mai întâi o inventariere a obiectivelor situate în zona drumurilor noastre (50 m pentru autostrăzi de la marginea exterioară a zonei drumului și 22 m pentru drumurile naționale) pentru a afla exact cine funcționează cu sau fără autorizație de amplasare de la administratorul drumului. În paralele vom face și un control încrucișat între DRDP-uri, unul amplu. De anul trecut, conform Legii nr. 198/2015, Compania și-a putut actualizat procedurile, privind constatarea și sancționarea contravențiilor. De anul acesta, controalele și monitorizările vor fi elemente de bază ale managementului meu. Această opțiune este determinată de necesitatea mea de a cunoaște situația din fiecare domeniu de activitatea a Companiei. Acest prim demers va fi de durată ca sa avem o radiografie cât mai aproape de adevăr a ceea ce se întâmpla. De asemenea cred că pe viitor acest tip de control să fie permanentizat astfel încât să creștem veniturile Companiei" a declarat Cătălin Homor, directorul general al CNADNR SA.
CNADNR SA
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 19, 2016, 02:32:55 PM
Quote from: AdrianB1 on February 18, 2016, 08:49:33 PM
Multumesc, nu stiam ca e atata haos acolo si atat de proasta fiabilitatea daca sunt motoare picate. In aviatia civila motoarele au parte de mentenanta preventiva si inlocuire inainte sa se strice, rata de defecte operationale e extrem de mica, ce scrii tu despre Grippen suna a cosmar pentru piloti.

Nu uita si ca in "civilie" nu prea supunem avioanele la 7-9 G si la manevre supersonice, ceea ce supune componentele la "chin" mult peste ce-ar vedea vreodata intr-un 737. Si la avioanele civile avem mult mai multa redundanta la toate sistemele etc. etc. Mai mult, pilotii in civilie sunt invatati sa faca CRM si minimizare de risc; in armata managementul de risc e intotdeauna o cantarire intre ce-i mai riscant, manevra sau racheta de la inamic in spinare.

Dar e adevarat ca la armata programele generale de mentenanta sunt mult inferioare celor mandatate de producatorii civili si de administratiile civile. In SUA, aproape toata mentenanta la echipamente e facuta de soldati (contracte "enlisted"), cu pregatire (inclusiv pregatirea militara de baza) de 6-9 luni, de la tinut nivela in mana la prima piesa de "productie". Vorbim inclusiv de fabricatie de piese si subansamble facuta "in-house", facuta de soldati E-3 - E-4 (echivalentul caporalilor de la noi) sub supravegherea unui E7-E8 (echivalentul plutonierilor in gradele noastre), cu foarte putini ingineri disponibili, in general departe de linia de productie/mentenanta. In SE era mai grav, in conditiile in care parte din mentenanta de linie era facuta de soldati incorporati cu 9 luni / 14 luni de serviciu, si cu turn-around obligatoriu. Acum e ceva mai bine, problema e ca mentenanta e facuta de "lowest bidder" (tot feulul de firmulite estoniene) impreuna cu SAAB.

Quote from: cricric on February 18, 2016, 08:07:03 PM
Recensamantul rutier nu trebuia sa fie gata?

Ce ziceti, cerem prin API acces la datele de baza, neprocesate? Decat harta aia as prefera sa am un tabel cu toate punctele de recenzare si coordonatele, impreuna cu fluxul pe zile; cred ca putem face ceva mai bun aici decat ce publica CESTRIN. Si cred ca datele astea ar trebui sa fie publice.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on February 19, 2016, 04:10:00 PM
O idee buna frunzaverde daca aveti rabdare si timp.
Sincer m-as fi multumit in prima faza si cu harta aia rudimentara. Ar fi avut timp sa prelucreze datele din aprilie si august. Pentru datele din noiembrie au avut 3 luni timp.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 19, 2016, 06:49:09 PM
Quote from: frunzaverde on February 19, 2016, 02:32:55 PM
Nu uita si ca in "civilie" nu prea supunem avioanele la 7-9 G si la manevre supersonice, ceea ce supune componentele la "chin" mult peste ce-ar vedea vreodata intr-un 737. Si la avioanele civile avem mult mai multa redundanta la toate sistemele etc. etc.
Poate sa fie si la n'spe g, daca e proiectat pentru sarcinile alea trebuie sa functioneze in parametri la sarcina proiectata. Un 737 nu trece de 1.5G in zbor normal, nu stiu cat are limita dar cred ca 3-4G, asta nu inseamna ca daca ajunge vreodata sa zboare la 2.8G il arunci la gunoi dupa aterizare, ci il alimentezi si pleci din nou in cursa. Dupa ce debarci pasagerii si speli cu furtunul bine de tot.

Oricum nu cred ca pe timp de pace se joaca cineva cu ele mai sus de 4-5G, e epuizant pentru pilot si dupa 30 de secunde de 3G. Been there, done that. Daca nu ai tendinte suicidale stai in plaja de jos, sub 3, la care nici macar astea civile nu ai nici pe naiba, ca altfel descopeream la revizii.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 19, 2016, 09:36:42 PM
Datele de baza CESTRIN ar fi frumos sa le avem, am putea face harti,  simulari de trafic, etc :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 20, 2016, 02:20:05 AM
meanwhile traficul din Constanta (in oras si la intrarile din oras ) incepe sa fie ca in clipurile rusesti

18 februarie:

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12742410_1755782191308073_3690617647839799216_n.jpg?oh=18cfc8f8c393b225771e11f2ea57b882&oe=57640536)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12734222_868113743317805_6025113321558658365_n.jpg?oh=f93fc240885b34980c8d93bec60a8a5a&oe=576A3560)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11261837_1064371606937954_5289133337655386227_o.jpg)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12733544_10205386420731599_9213586318936532756_n.jpg?oh=7cdfc33bfba561ecda2488a7b6157f2a&oe=576C534A)

17 februarie

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/1899788_926683527378839_1750095453877724901_o.jpg)

16 februarie

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12744299_833989853394845_5497314334525993192_n.jpg?oh=73944ce04dcb5f4214fdfca1e1d09431&oe=5769C262)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12729184_1555017801476086_1080833373543795555_n.jpg?oh=49f9a4930e4241f8058d17a5a249d4ba&oe=5766EA45)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12717831_985658751503574_6449625830849259838_n.jpg?oh=bd5bd06b60c6ae256cd3f5e09f63112e&oe=57709440)

https://www.facebook.com/groups/InfoTraficConstanta/ (https://www.facebook.com/groups/InfoTraficConstanta/)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 20, 2016, 09:29:45 PM
accident cu trei morti si raniti ..la ohaba ..hunedoara  >:( :(

http://www.opiniatimisoarei.ro/3-morti-si-2-raniti-intr-un-teribil-accident-pe-soseaua-timisoara-deva-cum-s-a-petrecut-tragedia/20/02/2016
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 20, 2016, 10:10:12 PM
Horror...
Vă daţi seama ce va fi când se deschid parţial LD2 si LD3 ?... :(
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on February 20, 2016, 10:31:57 PM
^^
Inca un accident soldat cu morti dn cauza lipsei autostrazii.Ar trebuie trimise toate pozele la toti ministrii ai transporturilor de dupa revolutie.E o rusine ca se pierd vieti omenesti din cauza incompetentei a prostiei si a hotiei.Sunt absolut revoltat si ma abtin sa spun tot ce am pe suflet.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 20, 2016, 11:36:18 PM
E clara treaba: Parapeti NJ in punctele sensibile!!
Si mai ales in curbe, unde logica si bunul simt spun ca nu ai ce sa cauti in depasire, oricat de grabit ai fi!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 21, 2016, 09:08:51 AM
Quote from: danutzu_1069 on February 20, 2016, 11:36:18 PM
E clara treaba: Parapeti NJ in punctele sensibile!!
Si mai ales in curbe, unde logica si bunul simt spun ca nu ai ce sa cauti in depasire, oricat de grabit ai fi!

    Rămâne totuși o "problemă" la așezarea parapeților "NJ": ce te faci cu lățimea părții carosabile, dacă aceasta este mai mică, deși drumul este încadrat "DN" dar lățimea celor două benzi nu este 3,50m + 3,50m + acostamentele ce ar trebui să aibă și ele cam 50cm lățime fiecare.
    Avem multe DN-uri la care banda de circulație este de...3,10-3,20m lățime și acostament asfaltat, ioc; un camion normal are 2,50m (izotermele 2,60m) lățime, iar un "NJ" are la bază și el 50cm lățime.
    în rest, despre logică, bun simț și (aș adăuga) un elementar simț al autoconservării, total de acord.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 21, 2016, 10:50:08 AM
Joi am fost cu un coleg pana la galati.
Intai un bmw coupe tunat...dar cam vechi (era o rabla de 15-20 de ani) ne-a depasit intr-o curba, intre galati si braila (pe E nu pe dig), pe linie continua. Pe noi si alte 5-6 masini care mergeam in coloana.
Un idiot care merge cu ideea ca ii face cineva loc. Nu conteaza ca il baga pe ala in sant...pana cand nu-i va mai face nimeni loc.

Apoi, pe la combinatul de la slobozia, ne-am trezit cu unul in fata, care ne dadea flashuri....el depasea coloana cu un seat  ...noi mergeam cu 100+ la ora intr-un ix35.
I-au facut loc iar colegul a pus frana+lipit de acostament.
Nu era nici o curba. Se vedea perfect. Dar omul se grabea. Daca nimerea peste cineva care dadea un sms.....era cam nasol pt el.

Sinucigasii astia nu gandesc. Sunt retardati mintal. Daca le-a mers odata, au impresia ca le va merge mereu. Daca le-a facut unul loc odata, nu inseamna ca li se face loc mereu. Avem si incepatori, si oameni obositi sau doar distrati, care nu sunt atenti la drum, care se pot speria si in loc de dreapta sa calce frana, sau in loc de frana sa apese acceleratia.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 21, 2016, 10:56:18 AM
Puteti sa ma injurati dar eu nu merg pe principiu de a face loc unui retardat care ma depaseste desi nu are conditii ptr depasire! Si-a asumat riscul, sa si-l duca pana la capat.
Tocmai pentru ca daca ii merge odata, crede ca ii va merge de fiecare data. O sperietura drastica nu strica niciodata.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 21, 2016, 11:05:32 AM
Nici noi.....si totusi ii facem loc in ultimul moment.....

Il claxonam putin, ii aratam degetul.....il punem pe forum......dar atat ca nu suntem criminali sau sinucigasi (daca el are masina ma mare atunci ne dam repede la o parte).


Politia ar trebui sa primeasca sesizari pe mail, cu poze, si sa faca investigatii, sa-i cheme pt declaratii si eventual sa le ia carnetele.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 21, 2016, 11:16:03 AM
Cand s-o legifera la noi folosirea inregistrarilor de pe camerele de bord, da. Altfel... e o belea in plus pentru ei. Te si injura ca ii dai de lucru sa deschida un nou dosar.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on February 21, 2016, 12:41:58 PM
Quote from: danutzu_1069 on February 20, 2016, 11:36:18 PM
E clara treaba: Parapeti NJ in punctele sensibile!!
Si mai ales in curbe, unde logica si bunul simt spun ca nu ai ce sa cauti in depasire, oricat de grabit ai fi!

Accidentul, dacă văd eu bine, e aici: https://www.google.ro/maps/@45.8846004,22.4323051,3a,75y,111.69h,77.33t/data=!3m7!1e1!3m5!1sIBgoUTnyAYF9FszSHK8lrA!2e0!5s20120701T000000!7i13312!8i6656?hl=en

Cu ~50 cm lățimea parapetului, cât mai rămâne pentru trafic? Plus că în curbe nu o să încapă tirurile pe lângă parapet fără să reducă viteza sub 20 km/h, ceea ce ar fi un dezastru.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 21, 2016, 01:28:23 PM
Ok, nu punem nimic, nu facem nimic si numaram accidentele si mortii. Si eventual tipam la CNADNR si la guvern.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 21, 2016, 01:36:47 PM
Punem un echipaj cu radar sa patruleze non stop pe acolo!
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on February 21, 2016, 01:37:23 PM
Horror accidentul de la Ohaba. Primul gind la citirea articolului mi-a stat si mie la parapetii NewJersey, al doilea la cit vor ocupa din carosabil, caci DN68A nu e DN6 sau DN7, asa incit TIR-urile se vor strecura cu greu prin latimea ramasa disponibila, iar al treilea gind e la echipajele de politie care sa fie TOT TIMPUL pe traseu pe relatia Margina-Holdea, dupa ce se da in trafic LD2+LD3. Toata coloana de masini care trece trebuie sa vada cite un dashtept oprit si chestionat de politie. Altfel nu se vor putea tine in friu lucrurile.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 21, 2016, 01:38:37 PM
Doar unul? Hmm, da' ce nu exista statii, waze, flash-uri de avertizare?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 21, 2016, 01:46:42 PM
Unul in mers!   Sunt mult mai eficienti asa. Cel putin pe waze se umple de avertizari de politie si nu stii unde e exact.
Chiar si pe statie e greu, pentru ca putini stiu zona perfect, nefiind localnici iar traseul este relativ nou. In plus, daca asculta statia va asculta si injuraturile si avertizarile celorlalti.
Un echipaj poate acoperi cu succes 10km. Dar tb sa fie aproape mereu.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 21, 2016, 02:55:54 PM
Si legea trebuie drastic modificata...

Nu e normal ca un dement ca cel din articolul de mai jos,sa fie tratat la fel ca unul care depășește lim.de viteza cu 50 de km/ora

Trebuie introdusă in legislația rutiera ,noțiunea de a-ți pierde definitiv dreptul de a conduce,pt genul acesta de abateri sau acela care a condus la acel accident,adica depășirea dementa in zone cu zero vizibilitate.....

http://www.zf.ro/eveniment/sofer-prins-cand-conducea-cu-246-kilometri-pe-ora-viteza-record-pentru-romania-15082015
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 21, 2016, 03:00:00 PM
Aoleo, " A3 Turda - Borş, " ????
Avem asa ceva????
Autorul asta o fi vreun vizionar!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 21, 2016, 03:15:35 PM
tot la Constanta un nene merge pe interzis fara nici un stres....

https://www.facebook.com/robert.chingy/videos/782575195181194/ (https://www.facebook.com/robert.chingy/videos/782575195181194/)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 21, 2016, 10:04:21 PM
Quote from: Harry on February 21, 2016, 03:15:35 PM
tot la Constanta un nene merge pe interzis fara nici un stres....

https://www.facebook.com/robert.chingy/videos/782575195181194/ (https://www.facebook.com/robert.chingy/videos/782575195181194/)

     Din păcate la accesarea adresei apare....    {{{{{{{{{{{Ne pare rău, acest conţinut nu este disponibil momentan
Linkul pe care l-ai deschis a expirat sau pagina este vizibilă doar pentru o audienţă din care nu faci parte.
Înapoi la pagina anterioară · Mergi la Noutăţi · Vizitează Centrul nostru de ajutor }}}}}}}}}
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on February 22, 2016, 03:38:09 AM
Quote from: adiarc on February 21, 2016, 02:55:54 PM
Si legea trebuie drastic modificata...

Nu e normal ca un dement ca cel din articolul de mai jos,sa fie tratat la fel ca unul care depășește lim.de viteza cu 50 de km/ora

Trebuie introdusă in legislația rutiera ,noțiunea de a-ți pierde definitiv dreptul de a conduce,pt genul acesta de abateri sau acela care a condus la acel accident,adica depășirea dementa in zone cu zero vizibilitate.....

http://www.zf.ro/eveniment/sofer-prins-cand-conducea-cu-246-kilometri-pe-ora-viteza-record-pentru-romania-15082015

Și eu vroiam să propun relaxarea legislației pentru viteza pe autostradă, pentru ca nu ăștia sunt cei care produc accidente. Ar fi de preferat oameni care conduc repede dar atenți (inclusiv la ce-ar putea să vină mai iute decât ei din spate) decât adormiți cu 80 km/h pe tempomat pe banda a doua când sunt 3 picuri pe parbriz.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 22, 2016, 10:56:15 AM
totusi 245?!! Am mers o singura data pe Autostrada Transilvania, acum vreo 5 ani si era ca in palma...dar chiar sa fi rezistat atat de bine?

Sa nu care cumva sa testeze limitele masinii si pe A3, Bucuresti -Ploiesti. Ar experimenta imponderabilitatea :))

PS. fiecare merge cum vrea, cat timp nu-i pune in pericol pe altii. Daca avea liber in fata, atunci poate sa-i dea talpa. In ceea ce priveste reflexele...conteaza enorm ce masina are. Sunt destule  care prind 250 km/h si putine care iti dea un sentiment de siguranta.

Pe A1, sau pe A2 vara, cu siguranta nu ar putea ajunge la aceasta viteza.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 22, 2016, 11:05:31 AM
^
A rezistat foarte bine, e ca in palma si acum, se poate merge cu 245 ;).
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on February 22, 2016, 11:28:33 AM
Quote from: dr4qul4 on February 22, 2016, 10:56:15 AM
PS. fiecare merge cum vrea, cat timp nu-i pune in pericol pe altii.
Corect, dar cu un amendament: dacă faci asta îți asumi și consecințele legale. Și eu încalc regulile (rar, și mai ales cea legată de limita de viteză în localițăți, mai ales sate). Dar îmi asum că dacă mă prinde radarul, plătesc. La fel cel care bea un pahar de vin și apoi conduce, să își asume faptul că dacă lovește mortal pe cineva (chiar dacă e un pieton ce traversează ilegal), el șoferul este cel care va merge la pușcărie.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 22, 2016, 12:02:37 PM
Bineinteles ca iti asumi consecintele legale! Dar cele ale legii in vigoare, nu pe cele pe care le viseaza unul sau altul. In cazul de fata 945 de lei si 3 luni pieton (probabil cu posibilitatea efectuarii unui curs legislativ care sa-i scada suspendarea la 1 luna). Sau poate sa conteste.

Asta este legea si pe asta o aplicam. Daca este proasta, atunci trebuie schimbata. Nu trebuie hulit cel care a incalcat-o. trebuie sanctionat cf legii si nimic mai mult.

Pe mine ma deranjeaza mai mult cei care vin cu 180 la ora si imi dau flashuri desi merg cu 140 iar cei de pe banda 1 merg cu 90. NU sunt obligat sa ma bag intre 2 tiruri ca sa le fac loc.  Daca nu dau flash-uri, oricum ii vad in oglinda, si le fac loc chiar mai repede  :D
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 22, 2016, 12:49:20 PM
Subiectul reglementarilor legate de viteza sunt un never-ending-story. Vor fi in permanenta pareri pro si contra.
In schimb partea cu Flash-uri, este clar o situatie de bun simt (adica lipsa lui, ca sa fie clar) si de agresivitate la volan, care nu trebuie sa fie tolerata.
Este evident ca trebuie respectati colegii de trafic. la fel de evident este ca trebuie circulat pe banda I, atunci cand e libera, si ca trebuie acceptat dreptul de a depasi vehicule mai lente al tuturor.
Cei care au circulat prin Germania, pe soselele lor NO LIMIT, au vazut destule semne de bun simt. Chiar si cei care ruleaza cu 200+, vor folosi banda I cand aceasta e libera, si vor reduce viteza cand au un fata un vehicol mai lent decat ei, dar care a intrat in depasirea unuia si mai lent.
Cand s-a eliberat banda, ii dau talpa si urca iar la 200+.
Si toate lumea e relaxata.

Cat despre limita actuala de 130, doar un lucru vreau sa spun - a fost stabilita acum cateva zeci de ani, cand putine masini reuseau sa atinga 140-150 km/ora, iar cuvinte gen ABS, ESP, ASR, AIRBAG, si altele asemenea nici nu existau in dictionarele tehnice, iar acum sunt in standard la aproape toate masinile.

Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on February 22, 2016, 03:26:58 PM
O poveste interesanta despre indicatorul STOP si respectarea  lui in Franta.
Ca si curiozitate. In Paris se pare ca nu este nici un indicator STOP. :lol:

http://www.theguardian.com/world/2016/feb/22/stop-a-four-letter-word-for-french-drivers-traffic-camera-shows
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 22, 2016, 03:40:10 PM
Quotewe'll only chase those who don't slow down at the sign. Those who roll past the sign won't be chased up

Un politist cu creier!

La noi iti iau carnetul daca "nu se opreste roata complet"..eventual pentru 5-10 secunde ca sa aiba ei timp sa "constate".
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 22, 2016, 04:02:06 PM
Quote from: yetiman on February 22, 2016, 12:49:20 PM
Cat despre limita actuala de 130, doar un lucru vreau sa spun - a fost stabilita acum cateva zeci de ani, cand putine masini reuseau sa atinga 140-150 km/ora, iar cuvinte gen ABS, ESP, ASR, AIRBAG, si altele asemenea nici nu existau in dictionarele tehnice, iar acum sunt in standard la aproape toate masinile.
E vorba si de viteza de proiectare a autostrazilor; daca pe bucatile drepte nu conteaza, la curbe ai o viteza de proiectare care limiteaza raza curbei astfel incat sa poti sa o iei in siguranta, chiar daca ploua (aderenta mai mica, forta centrifuga), ceea ce face ca ABS, ESP, ASR si alte acronime care poate au treaba cu asta (majoritatea nu au) sa nu aibe ce sa faca in asemenea situatii.

De asemenea mai e o problema de consum si poluare: consumul (si poluarea) creste aproximativ o data cu patratul vitezei. Asta inseamna ca la 100km/h consumi X litri de carburant, la 200 km/h consumi cam de 4 ori mai mult. Testat de o gramada de oameni si cu masina, si cu motocicleta, o limita de viteza mai mare gen 160 inseama o creste cu 51% a consumului (160/130)^2.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 22, 2016, 05:14:35 PM
Problema principala e de timp necesar pentru a evita pericolele. Sa spunem ca in situatii normale de vizibilitate ai un accident in fata si o coada provocata de acesta. Ultimii din coada semnalizeaza corect situatia - prin folosirea avariilor. De ce distanta ai nevoie pentru a opri la 130km/h? Dar la 180km/h (si nu ma refer doar la distanta necesara masinii, cat si la capacitatea omului de a sesiza si a reactiona).

Dpdmv 130 e suficient. Ce e peste devine problematic din prea multe puncte de vedere.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on February 22, 2016, 09:24:37 PM
Se pare ca in Paris exista un singur semn de STOP. Ma rog, a existat, deoarece in Google Maps pare ca l-au furat :)
Trebuia sa fie pe stalpul metalic de la capatul trotuarului:
https://www.google.ro/maps/@48.8373801,2.2648328,3a,47.4y,92.44h,86.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sx6R4j0HAyg45y3ayNP1RJA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro

Sursa:
http://www.peter-pho2.com/2015/03/the-only-stop-sign-in-paris-is-gone.html
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 22, 2016, 09:26:39 PM
Quote from: pasadia on February 22, 2016, 05:14:35 PM
Problema principala e de timp necesar pentru a evita pericolele.
...
Dpdmv 130 e suficient. Ce e peste devine problematic din prea multe puncte de vedere.
Daca ar fi adevarat nu ar exista limite de viteza superioare, in Germania de pilda. Daca nemtii cred ca se poate, inclin sa ii cred pe ei.

E o opinie. Poate pentru bunica-mea 80 era suficient, poate pentru nepotii mei 250 ar fi acceptabil, e o apreciere atat de subiectiva incat nu are o solutie corecta.
Title: Re: În parcare
Post by: chr on February 22, 2016, 09:47:39 PM
Faptul ca nemtii nu au o limita maxima nu inseamna ca pot merge cu oricat. Trebuie sa poata opri atunci cand in fata drumul e blocat dintr-un motiv sau altul. Evident ca inclusiv pe autostrada, in anumite situatii (ploaie torentiala, ceata etc.), 130km/h este prea mult.  Insa alteori (drum drept, vizibilitate perfecta, trafic foarte redus), se poate merge fara nici un risc cu 200+. Totul e ca vizibilitatea sa fie mai mare decat distanta de franare.
Problema este ca conditiile de trafic sunt uneori greu de quantificat si aplicate sanctiuni, de aceea au si limitele astea rostul lor.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 22, 2016, 09:58:45 PM
Quote from: AdrianB1 on February 22, 2016, 09:26:39 PM


E o opinie. Poate pentru bunica-mea 80 era suficient, poate pentru nepotii mei 250 ar fi acceptabil, e o apreciere atat de subiectiva incat nu are o solutie corecta.

Aici intervine o discutie... da, poate nepotii nostri vor merge cu 250kmph; poate sistemele de securitate si de autonomous driving vor evolua atat incat sa fie posibil acest lucru... Dar nu uitati ca nici un siostem autonom sau de asistenta nu va functiona in conditii de ceata densa, zic eu, nici peste 2 generatii; si poate o sa avem surpriza ca trage masina singura pe dreapta si nu mai porneste! :)... iar in momentul de fata, am facut test drive cu o masina cu line assist si alte cacaturi de asistenta gen recunoasterea semnelor de circulatie, etc...; am luat mainile de pe volan inaintea unei curbe... si, da, masina a luat perfect curba; dar mi-a aparut mesajul pe BORD: Coffe Break, you are too tired!!!
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 22, 2016, 10:38:05 PM
Quote from: dorum on February 22, 2016, 09:58:45 PM
Dar nu uitati ca nici un siostem autonom sau de asistenta nu va functiona in conditii de ceata densa, zic eu, nici peste 2 generatii;
Daca ai avea idee cum functioneaza ai sti ca sunt posibile nu in 2 generatii, ci in 2-3 ani. Hint: car to car networking.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 23, 2016, 01:02:15 AM
Quote from: AdrianB1 on February 22, 2016, 09:26:39 PM
Daca ar fi adevarat nu ar exista limite de viteza superioare, in Germania de pilda. Daca nemtii cred ca se poate, inclin sa ii cred pe ei.

Sa nu-ti fie cu suparare, dar nu este chiar asa, In primul rand ca si in Germania apara 130 ca 'viteza recomandata'. Faptul ca nu s-a impus o limita are mai mult considerente istorice si sentimentale. Citatul din articolul Autobahn de pe wiki este foarte adevarat:
''In December 1952 the West German legislature voted to abolish all national speed limits, seeing them as Nazi relics''

In alta ordine de idei, parerea mea, dupa ce am circulat prin 12 tari europene si Statele Unite: o limita de viteza pe autostrada, fie ea 120, 130 sau 140 km/h, contribuie mult mai mult la fluenta traficului decat 'no speed limit'. 
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 23, 2016, 03:39:22 AM
Ca sa intelegeti sistemul din Germania si circulatia fara limita de viteza, trebuie mai intai sa le cunoasteti legislatia. Un aspect extrem de important: amenzile pentru nerespectarea distantei intre vehicule, la viteze de peste 80 km/h. Poate unii dintre voi s-au si mirat sa vada politie si radar pe poduri peste autostrada in zone fara limitare. Dar nu se amendeaza viteza, ci nerespectarea distantei.

In esenta distanta intre vehicule trebuie sa fie minim egala cu timpul de reactie al unui sofer normal. Prin simplificare se considera ca aceast timp este de 1 secunda (imi dau seama de situatie, iau piciorul de pe acceleratie si apas frana), asadar distanta optima este cea care se parcurge intr-o secunda si depinde evident de viteza. Nu se ia in calcul distanta de franare, pentru ca si vehiculul din fata va avea nevoie de aceasta distanta pentru a frana.

Formula cea mai simpla de tinut minte de catre orice sofer in Germania suna: JUMATATE DIN VITEZA. Adica: rulezi cu 100 km/h, atunci pastrezi 50m in fata ta. Rulezi cu 160 km/h, pastrezi 80m, la 200 km/h sunt 100m. Aceasta distanta optima corespunde unui timp de reactie 1,8 secunde, deci semnificativ mai mare fata de cel realist. Ca atare si amenzile se aplica numai de la jumatatea distantelor de mai sus. Amenzile au 5 trepte. Exemple (numai amenda maxima si minima):

VITEZA DE RULARE --- DISTANTA RECOMANDATA --- DISTANTA SUB CARE SE APLICA AMENDA 75 € --- DISTANTA SUB CARE SE APLICA AMENDA 320-400 € + 3 luni suspendare*
100 km/h --- 50m --- 25m --- 5m
130 km/h --- 65m --- 32,5m --- 6,5m
160 km/h --- 80m --- 40m --- 8 m
200 km/h --- 100m --- 50m --- 10m
*in caz de punere sub presiune a celui din fata (= stat f. aproape pentru mai mult de 10 secunde + flashuri sau claxon) sau accident se poate deschide dosar penal si amenda poate fi mult mai mare sau chiar inchisoare


Se pun mai multe intrebari aici, de ex. modul in care politia masoara distanta - aici va spun doar ca se dau spre 100.000 amenzi pe an pe tema asta, cum masoara n-are importanta. Mai important de stiut este:

Cum masuram noi distanta?
Ei bine in Germania exista niste stâlpisori reflectorizanti albi pe marginea drumurilor si autostrazilor, pe partea dreapta in sensul de mers al masinii (deci nu se iau in seama cei de pe centrul autostrazilor). DISTANTA INTRE ACESTIA ESTE EXACT 50 METRI. Atat trebuie sa aveti la 100km/h si mai mult daca mergeti mai repede. Atat trebuie sa aibe si toate autocarele si camioanele, chiar si inainte sau dupa o depasire. Ca sa va faceti o idee, un camion are cu tot cu remorca si cabina ca. 17m-18m, deci 3 camioane lipite fac 51-54m.

In traficul real din Germania se constata uzual 15-20m la 100-120 km/h, ceea ce evident duce la tamponari in lant daca un vehicul franeaza brusc. Doar la peste 150km/h se respecta distante mai mari, gen 50-80m (cu exceptia bizonilor, desigur). Ca. 7% din accidentele in care sunt implicate autoturisme (locul 2 dupa acordarea de prioritate) si 10% la camioane (locul 1) sunt accidente de lovire din spate / nerespectarea distantei (nu numai pe autostrazi, cat mai ales in orase si pe drumuri federale). Sursa: https://www.adac.de/_mmm/pdf/Konstellationen_Auffahrunf%C3%A4lle_228KB_76230.pdf (https://www.adac.de/_mmm/pdf/Konstellationen_Auffahrunf%C3%A4lle_228KB_76230.pdf)


Stiu ca aici discutia legata de viteza a pornit mai ales de la pericolul intrarii cu viteza mare in vehiculele stationate intr-un ambuteiaj. Aceste accidente sunt insa rare (din pacate insa spectaculoase si cu urmari grave uneori), de regula vizibilitatea - mai ales pe autostrazi - este suficienta pentru franare - de ex. la 160 km/h sunt necesari teoretic 300m in caz de ploaie, incl. timpul de reactie, dar vehiculele actuale franeaza de regula semnificativ mai eficient, iar vizibiliatea este in mod normal de peste 800m.


Una peste alta, fara un sistem de control al distantei + o educare a soferilor in acest sens, circulatia cu viteze de peste 130-140 km/h nu este sigura. Din pacate, asa cum la modul real in Germania se circula la 15-20m intre vehicule la 100-120 km/h, tot asa in mod real in Romania multi merg cu 160-170 km/h pe autostrazi si deseori se apropie la 2-3 m de masinile din fata. Pe de alta parte ce este mai bine: sa ne mintim cu limita 130km/h si sa asistam la bizoniade care teoretic nu pot exista dar exista in realitate sau sa introducem o limita de 160km/h sau 180 km/h (cu 130 km/h viteza recomandata, ca si in Germania), in paralel cu amenzi pentru nerespectarea distantei si o educare a populatiei?
Title: Re: În parcare
Post by: chr on February 23, 2016, 09:08:09 AM
Foarte interesanta treaba cu distanta, asa cum e legiferata ea in Germania. Ce as fi curios sa stiu, cum se aplica daca intra o masina in fata ta la mica distanta. Trebuie sa franezi pana recastigi distanta, sau e obligatia celui care schimba banda sa asigure distanta fata de cel in fata caruia a intrat. Destul de greu de aplicat, in trafic relativ aglomerat, cand schimbi banda, trebuie sa intri intre doua autoturisme care sa zicem ca pastreaza distanta recomandata intre ele. Tu automat ai mai putin de jumatate din distanta, atat fata de cel din fata cat si fata de cel din spate si dureaza putin pana se refac distantele recomandate. Sau poate ca tocmai din aceasta cauza, distanta recomandata este dublul distantei minime de siguranta.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 23, 2016, 11:22:22 AM
http://adevarul.ro/locale/timisoara/teatru-ieftin-jucat-oltenii-prinsi-radar-112-km-ora-topolovatu-mare-am-crezut-vrei-impusti-1_56cc1da65ab6550cb81cba39/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on February 23, 2016, 11:56:35 AM
Cam tendentioasa stirea. Ce relevanta are faptul ca erau olteni?
Au gresit, platesc si asta e.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 23, 2016, 12:01:00 PM
Nu aveam treaba cu oltenii, stai linistit :). Dar mi s-a parut funny ca ei credeau ca politistii vor sa ii impuste :).
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on February 23, 2016, 12:04:08 PM
@vancouver Este adevărat că dacă ești implicat într-un accident pe autostradă și aveai peste 130 km/h asigurarea nu te despăgubește chiar dacă nu ai fost de vină?

Oricum, mi se pare ușor deplasată discuția despre limita de viteză de la noi. Oameni buni, voi ați circulat pe autostrăzile din Germania? N-ați sesizat nicio diferență între autostrăzile lor și ale noastre? De la calitatea suprafeței de rulare (eu am observat diferențe între Franța și Germania, ce să mai zic de noi) până la comportamentul șoferilor, semnalizare, etc. Cum se face întreținerea la ei și cum se face la noi? O creștere a limitei de viteză la noi nu mi se pare doar nepotrivită, ci de-a dreptul periculoasă!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 23, 2016, 12:41:10 PM
Quote from: chr on February 23, 2016, 09:08:09 AM
Ce as fi curios sa stiu, cum se aplica daca intra o masina in fata ta la mica distanta. Trebuie sa franezi pana recastigi distanta, sau e obligatia celui care schimba banda sa asigure distanta fata de cel in fata caruia a intrat. Destul de greu de aplicat, in trafic relativ aglomerat,siguranta. [...]

Daca "trebuie" sa franezi, nu stiu. Cert este ca e sanatos. La scoala de soferi - unde sunt automat incluse ore pe autostrada - instructorul spune "intri inapoi pe banda intai cand ai masina din spate complet vizibila in retrovizor". In principiu, cam acolo, la scoala de soferi se face "educatia".

Dar sa nu crezi ca nu sunt (si inca destui!) si corigenti la capitolul asta. Se intampla frecvent sa iti intre cate unul la 2-3 metri in fata, ca sa ii faca loc altuia nervos pe banda doi. Sau, si asta ma enerveaza la culme!, sunt destui care ies de pe autostrada direct din banda doi... Oh, well...

Ca sa inchei, apropos de distanta fata de cel din spate: acum doua luni mi-am pus in spate un abtibild cu textul 'cu cat vii mai aproape, cu atat merg mai incet'. S-ar putea sa fiu subiectiv, dar parca e mai mult loc acum. :)

@nirolf: Este adevarat in masura in care sectorul respectiv avea limitare de viteza. Daca esti in zona 'free', nu au motiv legal. Ce se poate eventual intampla, este sa-ti creasca (din trimestrul/semestrul/anul urmator) contributia la asigurare.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 23, 2016, 12:46:10 PM
Hai sa mai schimbam subiectul, ca de limitele de viteza n-o sa ne saturam sa discutam niciodata.  :lol:

Consiliul Concurentei propune intrarea marilor lanturi de hipermarketuri pe piata carburantilor
http://economie.hotnews.ro/stiri-energie-20817524-consiliul-concurentei-propune-intrarea-marilor-lanturi-hipermarketuri-piata-carburantilor.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-energie-20817524-consiliul-concurentei-propune-intrarea-marilor-lanturi-hipermarketuri-piata-carburantilor.htm)

Din articol, partea asta este legata strict de autostrazi:
QuoteDe asemenea, autoritatea de concurenta recomanda Guvernului (respectiv Ministerului Transporturilor) instalarea, la intrarea pe fiecare autostrada, a unor panouri de informare care sa contina date referitoare la numele companiei care detine benzinaria, pozitia la care se afla pe autostrada (ex: km 77) si preturile practicate la carburanti. Aceasta recomandare are rolul de mari transparenta pe piata, venind in sprijinul consumatorilor prin facilitarea accesului la informatii privind oferta existenta pe piata si alegerea celei pe care o considera cea mai potrivita.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 23, 2016, 05:17:49 PM
tara arde si baba se piaptana.

Avem atatea probleme urgente de rezolvat si noi ne ocupam de rahaturi. Poate CC recomanda si organizarea unei licitatii pentru un sistem ITS special pt preturile practicate de benzinariile de pe autostrazi....eventual pentru cele inexistente. Sau poate leaga aceasta licitatie de cea pt concesionarea spatiilor de servicii si au motiv sa o mai amane inca 1-2 ani....

PS. Ar fi interesant sa treaca si preturile la sanvisuri si cafea, energizante, sucuri si apa plata....bineinteles updatate in timp real.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 23, 2016, 06:25:51 PM
Citat: "De asemenea, autoritatea de concurenta recomanda Guvernului (respectiv Ministerului Transporturilor) instalarea, la intrarea pe fiecare autostrada, a unor panouri de informare care sa contina date referitoare la numele companiei care detine benzinaria, pozitia la care se afla pe autostrada (ex: km 77) si preturile practicate la carburanti. Aceasta recomandare are rolul de mari transparenta pe piata, venind in sprijinul consumatorilor prin facilitarea accesului la informatii privind oferta existenta pe piata si alegerea celei pe care o considera cea mai potrivita."

Oamenii astia, baietii cu concurenta chiar au toate tiglele in ordine pe casa sa propuna o asemenea timpenie? Sau doar inventeaza inca o birocratie incredibil de stupida!
Le-a trecut vreodata prin cap ca exista perioade in care benzinariile schimba preturile zilnic? La ora 00:00 mai precis. Daca s-ar materializa ideea lor ar insemna ca imediat dupa schimbarea pretului se existe niste oameni care sa se informeze asupra noului pret si sa-l schimbe pe panourile de pe autostrazi. Incredibil de stupida idee!

Le dau si eu o idee e crestere a birocratiei: angajatii care schimba pretul pe panouri trebuie monitorizati de o autoritate in domeniu, nu-i asa? Sa vezi dezbateri, o punem in subordinea CNADNR? A Primului Ministru? Poate a Senatului? Hai, baieti, cu siguranta aveti vreo ruda nevolnica careia sa-i gasiti o slujba calduta la stat!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: captiva on February 23, 2016, 07:30:00 PM
Stii ca s-au inventat panourile electronice, care pot fi updatate in timp real? :D
In Italia pe autostrada (nu stiu cat de dese sunt, insa am vazut destul de multe asta vara) exista panouri electronice care iti arata pretul carburantilor in urmatoarele trei-patru spatii de servicii - http://www.motorilive.com/aiuti-e-approfondimenti/sconti-carburante-in-autostrada-dal-24-maggio.html (http://www.motorilive.com/aiuti-e-approfondimenti/sconti-carburante-in-autostrada-dal-24-maggio.html)

Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 23, 2016, 07:32:06 PM
Exact de asta am postat si eu stirea. Ca sa ne mai distram de altii.
Ca avem autostrazi cu nemiluita si nu mai e nici o problema in acest domeniu.
Totul e perfect. De la parapeti, la semnele de circulatie, la curatenia rigolelor, la sistemele ITS care iti dau toate informatiile necesare, la marcajele perfect reflectorizante, la intrarile si iesirile de pe autostrazi perfect si inteligent semnalizate.... Sa ma continui?
A, uitasem de numarul urias de benzinarii de pe autostrazi - la asa varietate de companii e absolut necesar sa avem panouri informative ca sa nu ne pacalim la preturi....  :lol:

@captiva - perfect de acord ca vor fi utile - dar prin 2050, cand vom avea (poate) o retea de autostrazi. Ca deocamdata e doar o iluzie...
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on February 23, 2016, 09:57:19 PM
Quote from: dr4qul4 on February 23, 2016, 05:17:49 PM
PS. Ar fi interesant sa treaca si preturile la sanvisuri si cafea, energizante, sucuri si apa plata....bineinteles updatate in timp real.

Ai uitat un tarif  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2016, 10:09:16 AM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20818540-ministerul-fondurilor-europene-propune-contract-national-constructii-care-inlocuiasca-actualul-standard-dar-noua-forma-risca-sara-din-schema-inginerul-independent.htm
Title: Re: În parcare
Post by: clau on February 24, 2016, 10:24:37 AM
Orice modele de contract , orice proceduri sau standarde am avea conteaza oamenii care le folosesc sau le aplica... Eu cred ca modelul actual fidic galben e cel mai bun dar oamenii resposabili de proiecte sunt problema... ce se vrea la CNADNR acum cu fidic rosu poate fi mai bun in teorie dar sa mai ai o licitatie in plus doar pentru proiectare... Iar daca vrea CNADNR sa faca proiectare nu o sa poata cu 15-20 de oameni cum vrea Homor desi apreciez intentia... studiile geo tot trebuie scoase la licitatie si dureaza... Iar legat de aceste propuneri ale secretarului de stat... no coment  :o
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 24, 2016, 10:34:15 AM
As vrea foarte tare sa stiu cine a facut rintasul ala denumit contract de antrepriza. Foarte tare. Nu de alta dar pare mai potrivit pentru vinzare de castraveti in piata din cartier.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2016, 12:40:57 PM
http://www.europafm.ro/guvernul-lanseaza-comisia-de-taiat-hartii-o-platforma-ce-si-propune-sa-reduca-birocratia/

Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 24, 2016, 01:08:35 PM
Quote from: clau on February 24, 2016, 10:24:37 AM
Orice modele de contract , orice proceduri sau standarde am avea conteaza oamenii care le folosesc sau le aplica... Eu cred ca modelul actual fidic galben e cel mai bun dar oamenii resposabili de proiecte sunt problema... ce se vrea la CNADNR acum cu fidic rosu poate fi mai bun in teorie dar sa mai ai o licitatie in plus doar pentru proiectare... Iar daca vrea CNADNR sa faca proiectare nu o sa poata cu 15-20 de oameni cum vrea Homor desi apreciez intentia... studiile geo tot trebuie scoase la licitatie si dureaza... Iar legat de aceste propuneri ale secretarului de stat... no coment  :o

FIDIC Galben si FIDIC Rosu sunt perfect apte pentru a fi folosite pentru constructia de autostrazi si alte lucrari asemenea. Problema lor in Romania este ca niste dobitoci de prin ministere le-au defectat complet prin asa numitele CSC-uri (Conditii Speciale de Contract) care practic se contrazic cu FIDIC-ele originale. Acum idiotii astia iau si ce ramasese bun din contractele originale si vor sa  le inlocuiasca cu o varzachie romaneasca...
Title: Re: În parcare
Post by: clau on February 24, 2016, 01:59:45 PM
Eu ce ziceam ca oamenii responsabili din ministere sau de unde or Mai fi sunt problema... In concluzie trebuie schimbati oameni nu standarde
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 24, 2016, 02:53:49 PM
FIDIC-urile sunt facute de la mama lor sa fie adaptate prin Conditii Particulare de Contract si pentru asta exista Ghiduri pentru intocmirea acestor conditii care sunt oferite chiar de FIDIC. Mai era si un Ghid al Beneficiarului pentru utilizarea Condiţiilor Speciale de Contract intocmit de MF. Acum daca se pun tembelisme in contracte e alta mancare de peste.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2016, 08:22:35 PM
Asta e profilul soferului roman: "stau doar 5 minute", "unde sa parchez?".

https://www.facebook.com/mirceabravo/videos/567579093419026/
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 24, 2016, 08:40:35 PM
Quote from: adrian rosca on February 24, 2016, 02:53:49 PMMai era si un Ghid al Beneficiarului pentru utilizarea Condiţiilor Speciale de Contract intocmit de MF. Acum daca se pun  tembelisme in contracte e alta mancare de peste.

De la ghidul ala si de la ordinele, OG/OUG-uri ulterioare se trag multe belele. La FIDIC galben, asa cum e implementat acum, CSC-urile "mioritice" au bagat "liste de cantitati" si "facturarea la cantitate" in contracte de tip "lump sum", adica cu valoare fixa.

Ceea ce se bate cap-in-cap - ori e plata pentru solutie "la cheie", unde riscul este impartit intre beneficiar si contractor in asa fel incat o optimizare a contractorului va rezulta intr-o crestere de profit, pe cand un cost al contractorului suplimentar va rezulta intr-o pierdere de profit, ori e "lista de cantitati", unde beneficiarul poate taia din valoarea contractului daca contractorul optimizeaza (in stil FIDIC Rosu)...

De-aici problemele pe Timisoara Lugoj lot 2 de acum cativa ani, cand se certau ca prostii daca TS trebuie sa reduca valoarea contractului (ceea ce in spiritul FIDIC Galben e un nonsens daca autostrada e livrata "at-specs", ceea ce este) sau acum pe Gilau - Nadaselu cu UMB.

Solutia optima e implementarea unor FIDIC-uri cat mai curate. Si schimbarea legislatiei romanesti in jurul FIDIC.

De exemplu, tampenia cu acordul de mediu. Acordul de mediu (care conform legislatiei europene de o idiotenie fara margini* tradusa in legislatia romaneasca intr-un mod si mai idiot) e gandit in legislatia romaneasca in jurul unui contract "traditional" (FIDIC Rosu, Design - Tender - Build sau Design by Principal), cu proiectarea separata de constructie. In care beneficiarul face/comanda proiectarea, pe baza ei se face acordul de mediu in timpul proiectarii, dupa care, cu ambele documente se liciteaza doar executia...

Am inceput sa folosim pe scara larga FIDIC Galben, se fac avize de mediu in baza unor "proiecte ilustrative", care nici macar nu ar trebui sa existe in FIDIC Galben si a unor SF-uri prea putin detaliate (cum, bineinteles, se fac in FIDIC Galben). Necesitand in multe cazuri, dupa ce constructorul a facut proiectul "real" pe care a fost contractat sa-l faca, o revizuire "pe procedura lunga" a acordului de mediu, care poate opri contractul si > 1 an.

Solutia ar fi simpla : acordul de mediu se face pe coridorul de expropriere, cu identificarea "solutiilor interzise" in faza de SF sau chiar inainte. Ar costa mai mult, pentru ca ar trebui spuse toate "interdictiile" din coridor, dar nu ar intarzia contractele de executie. Permite legea romaneasca asta? Nu.

* De ce zic ca implementarea la nivel UE a avizului/acordului de mediu e o idiotenie? "trebuie sa dureze un an" de parca teritoriul UE e Papua Noua Guinee, Sudanul de Sud sau Marte incat trebuie sa ai culegere de date 365 de zile ca si cum ar fi "teren virgin" neexplorat; in conditiile in care pentru mare parte din Romania, si pentru practic tot restul UE, avem modelari de mediu de zeci de ani, si putem genera fara o noua culegere de date simulari asupra impactului ecologic... Dar... NIMBY!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2016, 08:53:50 PM
Iar la FIDIC-ul nostru galben au aparut acele oferte tehnice la licitatii, in care trebuie sa spui ca si ofertant ce vei face inainte de proiectare, adica inainte de a sti ce vei face. Probabil Boagiu&company s-au gandit ca cea mai buna solutie in a scurta durata de viata a unui proiect e lipirea proiectarii si a executiei, si astfel eliminand o licitatie, cea pentru proiectare. Si acum observam pe absolut toate proiectele ca aceasta solutie a dus la o durata mai mare decat daca s-ar fi facut licitatie separata pentru proiectare. Mi se pare atata de natural si logic ca faza de obtinere a acordului de mediu sa se desfasoare intre finalizarea proiectarii si anuntarea castigatorului licitatiei de constructie pe FIDIC rosu. E mai scump, dar e mai sigur. Si nu cred ca pe FIDIC rosu ne mai trebuie o noua lege ambigua a achizitiilor publice. Avand proiect tehnic la baza licitatiei si nu SF-ul, nu se va putea jongla cu optimizari.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 24, 2016, 09:19:47 PM
frunzaverde & horatiu
+1 & +1
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 24, 2016, 09:37:46 PM
FIDIC-ul Rosu este bun doar daca proiectul care se liciteaza este complet si corect. Si sa fie la faza DE, nu PT. Altfel, incepe sa scartaie chiar de la faza de licitatie, vezi exemplul foarte recent de la pasajele de la Arad unde deschiderea ofertelor tocmai s-a re-amanat, cel mai probabil din motive de lipsa de calitate a documentatiei tehnice de licitatie.
Problema este ca in Romania nu prea exista proiectanti care sa fie in stare sa dea un proiect DE complet si fara greseli de la bun inceput si de aici belelele, reprezentate prin claimuri de costuri suplimentare si EoT. Cunosc anumiti constructori care sunt chiar experti in claimuri pe aceasta tema. :)

FIDIC-ul galben e iarasi foarte bun daca proiectul este dus la faza de 'tender', care este ceva sa zicem similar cu PT-ul nostru. Pe langa asta, specificatiile tehnice din 'Client's Requirements' trebuie sa fie foarte detaliate, astfel incat contractorul sa nu aiba ocazia sa o ia pe aratura cu proiectul. Dar daca se semneaza contracte FIDIC pe baza de SF-uri atunci (in)succesul este mai mult decat garantat. 

Apropo de aprobarea proiectului contractorului de catre reprezentantul beneficiarului in cadrul contractelor FIDIC Galben, va atrag atentia asupra ultimului paragraf al sub-clauzei 5.2 - 'Contractor's Documents' care zice asa: 'Any such approval or consent, or any review (under this Sub-Clause or otherwise - by Engineer / Employer's Representative), shall not relieve the Contractor from any obligation or responsibility'. Deci chiar in cazul aprobarii de catre beneficiar, daca proiectul e gresit sau nu raspunde cerintelor beneficiarului, responsabilitatea ramane a contractorului.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 24, 2016, 09:56:54 PM
OK, asta "daca proiectul e gresit sau nu raspunde cerintelor beneficiarului" .

Ceea ce nu e cazul pe Gilău - Nădăşelu.
Dar este cazul pe OS3...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 24, 2016, 10:02:34 PM
Nu cunosc detalii, dar pot sa-mi imaginez o situatie care sa dureze de la aprobarea proiectului constructorului, gen "da, ti-l aprobam, dar vezi ca e mai ieftin si trebuie sa ne dai niste bani inapoi". E interesant de stiut de cand dateaza disputa, mai ales ca pana de curand nu a ajuns la urechile publicului.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 24, 2016, 10:06:50 PM
@adrian, situatia ce o avem pe OS 3 nu poate sa apara pe baza unui contract unde SF-ul si PT-ul au fost facute de actori echidistanti, care nu urmaresc ca un anumit constructor sa realizeze optimizari. Si un contract FIDIC Rosu nu e batut in cuie, constructorul poate face modificari punctuale daca reuseste sa convinga beneficiarul ca vine cu o idee mai avantajoasa pentru acesta. Daca din SF + PT avem forajele suficiente, studiile hidro, topo si toate avizele obtinute pe baza a ce e in teren, nu are cum sa vina constructorul si sa gaseasca lilieci, cimitire ilegale, halde de steril, dealuri miscatoare care sa nu fi fost deja incluse in documentatia primita, evident impreuna cu solutiile tehnice corespunzatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 24, 2016, 10:21:42 PM
Quote from: adrian rosca on February 24, 2016, 09:37:46 PM
Apropo de aprobarea proiectului contractorului de catre reprezentantul beneficiarului in cadrul contractelor FIDIC Galben, va atrag atentia asupra ultimului paragraf al sub-clauzei 5.2 - 'Contractor's Documents' care zice asa: 'Any such approval or consent, or any review (under this Sub-Clause or otherwise - by Engineer / Employer's Representative), shall not relieve the Contractor from any obligation or responsibility'. Deci chiar in cazul aprobarii de catre beneficiar, daca proiectul e gresit sau nu raspunde cerintelor beneficiarului, responsabilitatea ramane a contractorului.

Transpunerea romaneasca a FIDICelor extinde inca si mai mult responsabilitatea contractorului, practic eliminand orice responsabilitate a beneficiarului (CNADNR). Asa arata 4.12 din CSC Fidic Galben:

Quote
Exceptând cazurile în care Contractul nu menţionează altceva:
(a)Antreprenorul va fi obligat să fi obţinut toate informaţiile necesare cu privire la riscuri, diverse şi neprevăzute precum şi alte circumstanţe care pot influenţa sau afecta Lucrările;
(b)prin semnarea Contractului, Antreprenorul acceptă responsabilitatea totală pentru ca şi-a prevăzut toate dificultăţile şi costurile pentru finalizarea cu succes a Lucrărilor, şi
(c)Preţul Contractului nu va fi ajustat pentru a lua în considerare orice dificultate sau cost neprevăzut.

Deci practic, odata ce ai semnat contractul, CNADNR nu mai are vreo raspundere. E citat din Ordinul MT 558/2011 publicat in HG 1405/2010, care legifereaza FIDICele in forma obligatorie pentru MT in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 24, 2016, 11:14:38 PM
O mica observatie: e vorba de Ordinul MT 146/2011 (http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/126898), cu anexa 1 (http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/136752)

M-am uitat si eu pe aceste CSC si nu prea seamana cu practica FIDIC de a intocmi conditii particulare, care e cam asa: "se adauga paragraful X.XX la sfarsitul clauzei cutare din conditiile generale", sau "se inlocuieste fraza Y.YY din conditiile generale cu Z.ZZ", "se anuleaza sub-clauza X.YX in intregime", etc. Tot timpul se face referinta la conditiile generale care raman un document neschimbat si needitabil in cadrul contractului, evident conditiile particulare fiind mentionate in Anexa ca avand prioritate fata de cele generale.

Sa luam acum cazul FIDIC-ului a la Boagiu:

CGC:
Quote4.10. Informaţii despre Şantier   
Beneficiarul va pune la dispoziţia Antreprenorului, pentru informarea acestuia, înainte de Data de Bază, toate datele relevante, care se află în posesia Beneficiarului, referitoare la structura geologică   şi   condiţiile   hidrologice   de   pe   Şantier,   inclusiv   aspectele   legate   de   mediu.   De asemenea, Beneficiarul va pune la dispoziţia Antreprenorului, toate datele care intră în posesia Beneficiarului   ulterior   Datei   de   Bază.   Antreprenorul   va   avea   responsabilitatea   interpretării acestor date.    În măsura în care este posibil (ţinând cont de costuri şi timp), se va considera că Antreprenorul a   obţinut   toate   informaţiile   necesare   referitoare   la   riscuri,   evenimente   neprevăzute   şi   alte circumstanţe   care   pot   influenţa   sau   afecta   Oferta   sau   Lucrările.   În   aceeaşi   măsură,   se   va considera  că   Antreprenorul  a   inspectat  şi  examinat   Şantierul,  împrejurimile   acestuia,  datele menţionate mai sus şi alte informaţii disponibile, şi că a fost satisfăcut, înainte de depunerea Ofertei, de toate aspectele relevante, inclusiv următoarele (fără a se limita la acestea):    (a) forma şi natura Şantierului, inclusiv condiţiile subterane;    (b) condiţiile hidrologice şi climaterice;    (c) volumul şi natura activităţii şi Bunurilor necesare pentru execuţia şi terminarea Lucrărilor şi remedierea oricăror defecţiuni;    (d) legislaţia, procedurile şi codul muncii aferente Ţării; şi     (e) cerinţele Antreprenorului referitoare la căi de acces, cazare, facilităţi, personal, energie, transport, apă şi alte servicii.

4.11. Corectitudinea Valorii de Contract Acceptate   
Se consideră că Antreprenorul:    (a) este satisfăcut şi consideră că Valoarea de Contract Acceptată este corectă şi suficientă, şi        (b) a  fundamentat  Valoarea  de  Contract Acceptată  cu  datele,  interpretările,  informaţiile necesare, inspecţiile, examinările şi deplina înţelegere a tuturor problemelor relevante la care se  face   referire   în   Sub-Clauza   4.10   [Informaţii   despre   Şantier]  şi   a   oricăror   date   suplimentare relevante pentru proiectul Antreprenorului.       Dacă în Contract nu se specifică altfel, Valoarea de Contract Acceptată va acoperi toate obligaţiile   Antreprenorului   potrivit   prevederilor   Contractului   (inclusiv   cele   care   se   referă   la Sumele Provizionate, dacă este cazul) şi toate cele necesare pentru o proiectare şi o execuţie corespunzătoare, terminarea Lucrărilor şi remedierea tuturor defecţiunilor.

4.12. Condiţii Fizice Imprevizibile   
În această Sub-Clauză, "condiţii fizice" înseamnă condiţii fizice naturale şi artificiale, precum şi alte obstacole fizice şi factori poluanţi, pe care Antreprenorul îi întâlneşte pe Şantier la execuţia Lucrărilor, inclusiv condiţiile subterane şi hidrologice, cu excepţia condiţiilor climaterice.       Dacă  Antreprenorul   întâlneşte  condiţii  fizice   nefavorabile,  pe  care  le  consideră  ca   fiind Imprevizibile, Antreprenorul va înştiinţa Inginerul cât mai curând posibil.    Înştiinţarea va descrie condiţiile fizice, astfel încât să poată fi verificate de către Inginer, şi va menţiona motivele pentru care Antreprenorul le consideră Imprevizibile.        Antreprenorul   va   continua   să   execute   Lucrările   folosind   metode   corespunzătoare   şi satisfăcătoare potrivit condiţiilor fizice existente şi va respecta toate instrucţiunile primite de la Inginer.   Dacă   o   instrucţiune   constituie   o   Modificare,   se   vor   aplica   prevederile   Clauzei   13 [Modificări şi Actualizări].       Dacă şi în măsura în care Antreprenorul întâlneşte condiţii fizice care sunt Imprevizibile, transmite înştiinţarea menţionată şi înregistrează întârzieri şi/sau se produc Costuri suplimentare datorită  acestor  condiţii,  Antreprenorul,  cu  condiţia  respectării  prevederilor  Sub-Clauzei  20.1 [Revendicările Antreprenorului], va avea dreptul la:       (a) o prelungire a perioadei de execuţie corespunzătoare întârzierilor înregistrate potrivit prevederilor Sub-Clauzei 8.4 [Prelungirea Perioadei de Execuţie], dacă terminarea lucrărilor este sau va fi întârziată, şi    (b) plata Costurilor suplimentare, care vor fi incluse în Preţul Contractului.

CSC:
Quote4.10. Informaţii despre Şantier
Beneficiarul va pune la dispoziţia Antreprenorului, pentru informarea acestuia, înainte de Data de Bază, anumite date, referitoare la structura geologică şi condiţiile hidrologice de pe Şantier, inclusiv aspectele legate de mediu. De asemenea, Beneficiarul poate pune la dispoziţia Antreprenorului, oricare date care intră în posesia Beneficiarului ulterior Datei de Bază. Antreprenorul va avea responsabilitatea interpretării şi verificării acestor date.
Beneficiarul nu va avea nicio responsabilitate pentru acurateţea, suficienta sau completitudinea acestor date, cu excepţia celor menţionate în Sub-Clauza 5.1.[Obligaţiile Generale de Proiectare].
În măsura în care este posibil (ţinând cont de costuri şi timp), se va considera că Antreprenorul a obţinut toate informaţiile necesare referitoare la riscuri, evenimente neprevăzute şi alte circumstanţe care pot influenţa sau afecta Oferta sau Lucrările. În aceeaşi măsură, se va considera că Antreprenorul a inspectat şi examinat Şantierul, împrejurimile acestuia, datele menţionate mai sus şi alte informaţii disponibile, şi că a fost satisfăcut, înainte de depunerea Ofertei, de toate aspectele relevante, inclusiv următoarele (fără a se limita la acestea):
(a) forma şi natura Şantierului, inclusiv condiţiile subterane;
(b) condiţiile hidrologice şi climaterice;
(c) volumul şi natura activităţii şi Bunurilor necesare pentru execuţia şi terminarea Lucrărilor şi remedierea oricăror defecţiuni;
(d) legislaţia, procedurile şi codul muncii aferente Ţării; şi
(e) cerinţele Antreprenorului referitoare la căi de acces, cazare, facilităţi, personal, energie, transport, apă şi alte servicii.

4.11. Corectitudinea Valorii de Contract Acceptate
Se consideră că Antreprenorul este satisfăcut şi consideră că Valoarea de Contract Acceptată este corectă şi suficientă,
Dacă în Contract nu se specifică altfel, Valoarea de Contract Acceptată va acoperi toate obligaţiile Antreprenorului potrivit prevederilor Contractului (inclusiv cele care se referă la Sumele Provizionate, dacă este cazul) şi toate cele necesare pentru o proiectare şi o execuţie corespunzătoare, terminarea Lucrărilor şi remedierea tuturor defecţiunilor.

4.12. Condiţii Fizice Imprevizibile
Exceptând cazurile în care Contractul nu menţionează altceva:
(a) Antreprenorul va fi obligat să fi obţinut toate informaţiile necesare cu privire la riscuri, diverse şi neprevăzute precum şi alte circumstanţe care pot influenţa sau afecta Lucrările;
(b) prin semnarea Contractului, Antreprenorul acceptă responsabilitatea totală pentru că şi-a prevăzut toate dificultăţile şi costurile pentru finalizarea cu succes a Lucrărilor, şi
(c) Preţul Contractului nu va fi ajustat pentru a lua în considerare orice dificultate sau cost neprevăzut.

Ok, acum sa vedem mecanismul de amendare a CGC de catre CSC:
QuoteCondiţiile Speciale ale Contractului sunt prezentate în cele ce urmează. Aceste Condiţii Speciale completează, clarifică, amendează sau instituie excepţii de aplicabilitate de la Condiţiile Generale de Contract.
Prevederile clauzelor neschimbate de prezentele Condiţii Speciale sunt valabile în forma dată de Condiţiile Generale.
În cazul unor neconcordante între Condiţiile Speciale şi Condiţiile Generale, primează prevederile Condiţiilor Speciale.

Dupa cum vedeti, CSC nu prea bat cu CGC, parca sunt doua versiuni uneori identice alteori diferite ale aceluiasi document si care sunt suprapuse in mod fortat. E foarte interpretabil ce anume este clarificare, exceptie sau amendament.

Concluzia: trebuie facut urgent curatenie in legislatie.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 25, 2016, 09:45:37 AM
Quote from: horatiu.cosma on February 24, 2016, 10:06:50 PM
Si un contract FIDIC Rosu nu e batut in cuie, constructorul poate face modificari punctuale daca reuseste sa convinga beneficiarul ca vine cu o idee mai avantajoasa pentru acesta.

La fel este si in cazul FIDIC-ului galben. Evident ca in conditii normale beneficiarul este interesat de solutii mai ieftine dar la fel de bune ca cele din documentatia de licitatie, dar pe de alta parte ar vrea sa-i revina o parte din aceste economii si atunci o solutie este sa fie amendata sub-clauza standard 13.2 de Value Engineering, vezi si exemplul de mai jos:

CGC:
Quote13.2 Optimizarea proiectului

Antreprenorul poate, în orice moment, să transmită Inginerului o propunere scrisă care (în opinia Antreprenorului), dacă este adoptată, (i) va accelera terminarea Lucrărilor, (ii) va reduce pentru Beneficiar costurile de construcţie, întreţinere sau exploatare a Lucrărilor, (iii) va îmbunătăţi eficienţa sau valoarea pentru Beneficiar a Lucrărilor terminate, sau (iv) va fi, din alte motive, în avantajul Beneficiarului. Propunerea va fi elaborată pe cheltuiala Antreprenorului şi va include elementele enumerate în Sub-Clauza 13.3 [Procedura de Modificare].

CSC:
Quote"13.2. Optimizarea proiectului

Se va adăuga un  nou paragraf  la sfârşitul Sub-Clauzei 13.2, după cum urmează:

Atunci cand Antreprenorul furnizeaza o propunere care reprezinta o reducere a costurilor contractuale si aceasta propunere este acceptata de catre Beneficiar, reducerea va fi impartita pe o baza procentuala de  50:50 intre Beneficiar si Antreprenor. Orice astfel de propunere trebuie sa cuprinda informatii adecvate ca sa permita Beneficiarului sa inteleaga impactul de timp si cost asupra Lucrarilor. Beneficiarul nu este obligat sa accepte nicio astfel de propunere venita din partea Antreprenorului.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on February 25, 2016, 10:02:24 AM
Quote from: adrian rosca on February 24, 2016, 09:37:46 PM
Problema este ca in Romania nu prea exista proiectanti care sa fie in stare sa dea un proiect DE complet si fara greseli de la bun inceput si de aici belelele, reprezentate prin claimuri de costuri suplimentare si EoT. Cunosc anumiti constructori care sunt chiar experti in claimuri pe aceasta tema. :)
Eu sunt de parere ca proiectanti ar exista si ar fi in stare, dar nu se intampla lucrururile din cauza altor factori cum ar fi timpul scurt alocat proiectarii de catre autoritatile contractante, bugetele mici, stabilite la fel de autoritatile contractante. Din lipsa de lucrari, se participa si se castiga la 30-50% din bugetele deja nerealiste si astfel se ajunge la lucruri prost facute. Nu zic ca ar trebui scuzati proiectantii dar trebuie analizate si cauzele...(bun, repede si ieftin - nu prea merge in cazul asta).


Apropo de situatia cu UMB, am cunostinta de un Fidic Rosu cu un privat, in care s-au realizat optimizari. Antreprenorul a facut o reproiectare pentru a realiza economii. Aceste beneficii-economii, s-au impartit intre Beneficiar si Antreprenor..
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 25, 2016, 10:17:12 AM
Eu ma refer in special la proiectarea de cladiri, unde chiar daca se reuseste sa se faca proiecte individuale bune de arhitectura, structura si instalatii, coordonarea intre ele lasa intotdeauna de dorit. La infrastructura ar trebui sa fie mai simplu.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 25, 2016, 10:56:34 AM
Stati oleaca si uitati-va pe cifre. Ce vedem in practica e altceva: CNADNR zice, bai, licitati-mi pentru drumul asta, eu v-as plati X bani. Si vin constructorii si zic, eu1 ti-l fac cu X-10, eu2 ti-l fac cu X-25, si cistiga eu3 cu X-33.(66).
De ce se intimpla asta? Pai cind liciteaza nici CNADNR si nici constructorii nu stiu ce vor construi de fapt pentru ca nu au un proiect complet, au doar un studiu de fezabilitate si niste intentii. Ce se va ivi in cursul constructiei Dumnezeu cu mila si negociem noi ca sintem romani destepti mai mult sau mai putin onesti, nu-i asa? Ajungem in felul asta ca X sa termine autostrada cu Y luni mai devreme de ne bucuram ca niste copii nu ca l-au ajutat tehnologiile sau ca a angajat cei mai buni muncitori ci doar pentru ca asta a fost un timp normal de construire, timp de care onor' beneficiarul CNA-astacumiizice ca m-am saturat de initialele lui n-avea habar. Ca n-avea proiect complet. Care, zicea bine Cutter la Digi, ar trebui sa existe cind te-apuci de treaba nu dupa, sa stii ce geologie si hidrologie ai pe unde duci tu drumul (asta presupunind sa dai niste gauri pe-acolo, mai multe, mai putine), ce poduri/podete vei face, ce fundatie-i faci drumului aluia, na, toate alea.
Bon, exista o chestie care se numeste licitatie olandeza dar aia o faci in niste conditii si daca iti convine, presupunind ca stii ce faci. La noi e "sefu', ti-o fac io ieftin, sefu'" si semnam festiv contracte proaste. Ca-n lumea a treia doar cu broadband.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on February 25, 2016, 12:06:18 PM
Quote from: panda_no 5 on February 25, 2016, 06:26:11 AM
Cutter, tu esti singura noastra speranta.
fara malitiozitate
https://www.youtube.com/watch?v=xIFJLMyUwrg (https://www.youtube.com/watch?v=xIFJLMyUwrg)  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on February 25, 2016, 05:06:28 PM
  Întrebare ce se întâmpla la noi cu pomii dacă este o lucrare de construcție publică?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 25, 2016, 07:31:35 PM
In recentul raport SAR (http://www.romaniacurata.ro/lansarea-raportului-sar-cat-ne-costa-coruptia-plus-grafice-comparative-cu-alte-state-din-ue/) se arata o legatura intre coruptie si cheltuielile publice de infrastructura
(http://www.romaniacurata.ro/wp-content/uploads/2016/02/grafic-1-BUN.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 25, 2016, 10:32:04 PM
Avem si noi o groaza de drumuri care ar avea nevoie de asa ceva.

http://www.mazare.net/utilajul-asta-poate-face-un-drum-dintr-o-singura-trecere-adio-gropi-cu-aceasta-super-tehnologie/
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 25, 2016, 10:40:33 PM
"Deblocheaza acest fisier cu un share pe facebook"...  De ce nu dau ca optiune o donatie de 5 EUR?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 26, 2016, 01:34:05 AM
Numa zic :).

http://www.gandul.info/international/sofer-prins-pe-autostrada-cu-324-km-h-inchisoare-cu-executare-in-elvetia-15088057
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 26, 2016, 06:07:51 AM
la viteza acesta nui de mirare ca a ajuns la ...mititica  :D
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on February 26, 2016, 09:13:04 AM
http://m.mediafax.ro/economic/excedent-de-4-7-miliarde-lei-la-bugetul-general-consolidat-in-luna-ianuarie-15088311

o stire interesanta, asa de dimineata  :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 26, 2016, 12:39:39 PM
Quote from: cristi5 on February 25, 2016, 07:31:35 PM
In recentul raport SAR (http://www.romaniacurata.ro/lansarea-raportului-sar-cat-ne-costa-coruptia-plus-grafice-comparative-cu-alte-state-din-ue/) se arata o legatura intre coruptie si cheltuielile publice de infrastructura

In stiintele sociale noi numim chestia aia garbage can regression sau data dredging sau kitchen sinking.

Lantul cauzal pe care il propun indivizii este ca coruptia face ca costurile de constructie a infrastructurii de transport sunt prea mari in Romania din cauza coruptiei. Regresia aia indica puternic chestia asta. Dar e stupid. Pentru ca:

1. Nivelul coruptiei se coreleaza foarte bine cu PIB pe capita si PIB global. Asta inseamna ca tarile cu nivel mare de coruptie (variabila independenta) vor avea automat un nivel redus de PIB/capita si PIB, care e o componenta a variabilei dependente. Deci, avem probleme imense de autocorelatie.
2. Pe langa asta, indivizii de la SAR folosesc rate procentuale. Ceea ce e foarte problematic pentru ca 2% din PIB-ul Romaniei este mult mai putin in valori absolute decat 0.9% din PIB-ul Suediei. De asta, ratele procentuale se folosesc DOAR daca numitorul din rata este comparabil across the board. Ceea ce aici nu este.
3. Costurile de mentenanta si constructie ale unei autostrazi sunt, indiferent de tara, aproape identice. Un kilometru de cale ferata nou construit pentru 160 este cam cu 20% mai scump in SE fata de RO sau BG.

Ce-mi spune mie raportul:

1. tarile necorupte sunt tari bogate, care au fost bogate de foarte mult timp. Mare parte din ele si-au construit infrastructura de foarte multa vreme, si acum au cheltuieli aproape exclusiv pe partea de mentenanta.
2. tarile corupte sunt tari sarace, care nu au fost bogate, dar au cheltuieli in valori fixe similare cu tarile bogate ($ pe kilometru de retea desfasurata s $ pei kilometru patrat)

Datele OECD sunt, culmea culmilor, date cu serie de timp, la fel si datele WGI. Dar, in loc sa faca o analiza de serii de timp, mult mai corecta si cuprinzatoare (de exemplu ANOVA), regresii autocorelative sau macar control pentru puncte anterioare din serie (lag-uri temporale), cu care chiar poti face o analiza de cauzalitate, iau un singur punct de timp, si trag concluzii de cauzalitate dintr-un singur punct pe linie (date sectionale)...

Daca argumentul SAR s-ar proba, atunci daca o tara a devenit mai corupta, atunci asteptarile sunt ca % din PIB cheltuit pe infrastructura sa creasca. Dar, culmea, scade.

Campionul la combaterea coruptiei in lume este Georgia care a plecat de la un nivel al coruptiei in 2000-2003 care o plasa undeva pe ultimele locuri in lume, si a ajuns undeva la nivelul Slovaciei sau Cehiei (in WGI, ce foloseste SAR, pe o scara de la -2.5 la +2.5, cu -2.5 insemnand ultra-corupt si +2.5 insemnand ultra-curat, Georgia a trecut de la -1.14 in 2002 la +0.74, pe cand Romania de la -0.38 la -0.14, Suedia fiind +2.1, UK +1.72). Campionul (pt. care avem date de infrastructura) la murdarire este Grecia, care de la 0.76 a scazut la -0.22. Italia, la fel, de la 0.51 a scazut la -0.11.

Hai sa vedem cum au evoluat bivariat chestiile astea in timp: in Grecia, care se murdareste, cheltuielile de infrastructura au scazut de la 1.6%-1.9% la 0.7%. In Italia observam o scadere mai mica, de la in jur de 1% la 0.5%, tot pe fundal de murdarire. Dar in Georgia, campionul la curatenie? De la 0.9 in 2001, 2.3 in 2002 si 1.7 in 2003 ajungem la 4.5 in 2011, 3.5 in 2012 si doar 2.6 in 2013 (criza economica). Deci crestere masiva!

Deci I call bullshit.
Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on February 26, 2016, 03:11:49 PM
Ceva mai actualzat despre investitiile publice publicat aici: http://dialogcivic.gov.ro/2016/02/transparenta-in-proiectele-de-investitii-publice/

http://discutii.mfinante.ro/static/10/Mfp/buget/sitebuget/Listaproiectinvestpubprioritizate25022016.pdf

Ministra de la dialogcivic chiar se pare ca se implica.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 26, 2016, 03:38:33 PM
O mai zic si aici: principala mea nemultumire fata de actualul buget de stat este legata de faptul ca o serie de obiective de investitii considerate prioritare atat in lista de anul trecut, cat si in cea de anul asta, au primit alocatii bugetare zero sau nesemnificative si in special cele ale MMAP/ANAR, vezi pozitiile 37, 68, 69, 80, 85 din lista MF.

La o suma totala de 54 milioane de lei pentru investitiile derulate de Apele Romane in 2016 si care trebuie sa se imparta la un numar de 229 de investitii, e clar ca in caz de inundatii masive vom fi total nepregatiti. Subfinantarea asta nemaiintalnita in ultimii 10 ani e inconstienta curata. Mai mult, proiectul de buget al ANAR nici macar nu a fost publicat pe site-ul ministerului de resort, desi guvernul a adoptat niste prevederi clare referitoare la datele limita de supunere spre aprobarea guvernului a proiectelor de buget, iar cheltuielile de capital pe luna ianuarie sunt zero, conform datelor (http://mmediu.ro/app/webroot/uploads/files/2016-02-25_EXECUTIE_31.01.2016.xls) publicate de MMAP.

Un alt of este ca vechea conducere a ministerului mediului intocmise o propunere de HG de alocare de fonduri pentru o serie de investitii ANAR de la Fondul de Mediu, numai ca aceasata propunere a fost pusa pe hold cel putin pana la aprobarea bugetului Fondului. Nici aceasta propunere de buget nu a fost publicata pe site-ul MMAP, asa ca nu se stie daca HG-ul va mai fi promovat sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexandruObregia on February 26, 2016, 04:49:08 PM
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/investitii/de-ce-se-inghesuie-marii-investitori-sa-vina-la-sibiu-708502.html
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on February 26, 2016, 05:11:31 PM
Quote from: frunzaverde on February 26, 2016, 12:39:39 PM
Deci I call bullshit.

Excelent!
Si analiza ta arata inca un exemplu de o adevarata boala care se manifesta azi in multe stiinte: capacitatile imense (si ieftine) de colectare si procesare de date (data mining) au adus o adevarat avalansa de "studii stiintifice" care nu fac decat sa identifice o corelare statistica intre anumiti indicatori, dar "cercetatorii" si mai ales hoarde intregi de bloggeri si alti "analisti" indica automat cuzalitate intre factori.
Si ne trezim cu articole in ziar gen "cercetatorii britanici au demonstrat ca consumul zilnic de spanac duce la cresterea pensiei bunicilor cu 3%"  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 26, 2016, 05:15:07 PM
Pe ei nu-i lasa sa copieze doctoratele, asa ca baga si ei cate un bullshit din asta pe post de cercetare :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 26, 2016, 09:03:09 PM
Quote from: frunzaverde on February 26, 2016, 12:39:39 PM
In stiintele sociale noi numim chestia aia garbage can regression sau data dredging sau kitchen sinking.

Lantul cauzal pe care il propun indivizii este ca coruptia face ca costurile de constructie a infrastructurii de transport sunt prea mari in Romania din cauza coruptiei.

Eu inteleg alt lant cauzal: daca vrei sa-ti iei parandaratul, merita s-o faci cu lucrari de constructii, ca sunt costuri mari, si atuci si 10-20% parandarat va fi tot mare. Ceea ce e foarte corect.

Ca se reped sa gaseasca corelatii statistice, sunt de acord. Era mult mai cinstit sa puna datele pe grafic si sa faca sugestia de mai sus. Nici macar nu spun ce test statistic au facut, spun doar ca e statistic semnificativ (pagina 15 la inceput). Mai e ciudat ca publicatiile peer-reviewed pe care le citeaza sunt facute tot de ei si probabil sunt recenzate tot de ei intre ei.
http://sar.org.ro/wp-content/uploads/2016/02/RAPORT-SAR-2016.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 26, 2016, 10:19:26 PM
Quote from: cristi5 on February 26, 2016, 09:03:09 PM
Eu inteleg alt lant cauzal: daca vrei sa-ti iei parandaratul, merita s-o faci cu lucrari de constructii, ca sunt costuri mari, si atuci si 10-20% parandarat va fi tot mare. Ceea ce e foarte corect.

Pai atunci testai altceva... De exemplu: luai exemple de lucrari mici, medii si mari de diverse feluri din cele 27 de tari UE; si testai daca exista diferente sectoriale de pret sunt liniare sau urmeaza un trend dubios sau sunt heteroskedastice. Daca sunt liniare, inseamna ca "paraindaratul" afecteaza in mod egal si lucrarile mari si cele mici, iar daca nu sunt liniare, inseamna ca exista o apetenta pentru paraindarat la lucrari de o anumita categorie.

Paraindaratul nu e niciodata un procent din lucrare pentru lucrari mari. E ori un procent din profitul estimat, ori pentru lucrari mari, o suma fixa. Pentru lucrari mici, se folosesc procente din valoarea investitiei. E mai usor de facut para-indarat la lucrari din bugetul national, sau, mai bine, din "bugetul propriu de investitii" (de exemplu CNI la nivel national, sau regii autonome/S.C.-uri in proprietatea primariei/C.J.) decat din fonduri UE sau alte fonduri internationale. La fel, e mult mai putin riscant de facut "din astea" la lucrari mici.

Si exista doua tipuri de paraindarat - tipul I, pentru uz propriu si uz personal al lantului superior (directorime etc.), si tipul II, pentru uz de partid, astfel incat sa fi pastrat si pe urmatorul mandat. Tipul I nu necesita sume mari, pentru ca oricum, "ce sa faci cu banii, ca daca ai prea multi te salta DNA-ul". Tipul II, sponsorizari de partid, se face totdeauna indirect, si, in cazul firmelor mari, prin negocieri multi : multi.

Cunosc procurori DNA, daca intrebati. Si primari.

Quote from: cristi5 on February 26, 2016, 09:03:09 PM
Ca se reped sa gaseasca corelatii statistice, sunt de acord. Era mult mai cinstit sa puna datele pe grafic si sa faca sugestia de mai sus. Nici macar nu spun ce test statistic au facut, spun doar ca e statistic semnificativ (pagina 15 la inceput). Mai e ciudat ca publicatiile peer-reviewed pe care le citeaza sunt facute tot de ei si probabil sunt recenzate tot de ei intre ei.
http://sar.org.ro/wp-content/uploads/2016/02/RAPORT-SAR-2016.pdf

E o regresie liniara bivariata simpla. Nu mi se pare DELOC cinstit sa folosesti doar date "cross-sectional" (un singur an din seria de date) cand ai o serie cuprinzatoare de timp care se duce pana in 1996.

Quote from: istvan78 on February 26, 2016, 05:11:31 PM
Si analiza ta arata inca un exemplu de o adevarata boala care se manifesta azi in multe stiinte: capacitatile imense (si ieftine) de colectare si procesare de date (data mining) au adus o adevarat avalansa de "studii stiintifice"

Spui bine ce spui, dar nu te duci la locul unde chiar e problema. Nu capacitatea de colectare si data miningul sunt problema - astea imbunatatesc macar datele disponibile si calitatea lor. Fara ele s-ar fi rulat aceleasi analize, dar pe indici dubiosi scosi din *** (pardon, expert surveys) si pe date colectate de mana de vreun undergrad angajat cu ora sa scormoneasca prin carti dupa cifre.

Ce a facut ca totul sa mearga e capacitatea (si viteza) de analiza statistica. Acum 30-35 de ani, te costa o gramada de timp si de bani sa rulezi chiar si un model simplut, de genul unui probit sau logit, pentru ca algoritmii numerici necesari pentru estimarea MLE cereau resurse serioase. Si un soft capabil sa faca asta costa cu miile de dolari. Azi, tot ce trebuie sa faci pentru a genera modelul ala statistic este:

$apt-get install r-base; R
>read.csv("fisier-cu-date.csv")
>output <- lm(cheltuieliinfra~coruptie)

Si gata! Fara sa gandesti ce vrei sa bagi. Foarte multi "cercetatori" baga cu sutele de variabile si incearca toate combinatiile posibile, pana iese un model "publicabil" / "cu stele" (adica cu un p<.05). Are sens, n-are sens, tot l-o publica cineva...

Si pe urma vine media, care ia un studiu care zice ca poate, posibil explicat de factori de dieta, riscul creste cu .0000003, investigatie exploratorie, factori longitudinali etc. etc. etc., si spune "Mananci cartofi prajiti? O sa mori! O reputata universitate britanica"...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 26, 2016, 10:54:15 PM
Quote from: istvan78 on February 26, 2016, 05:11:31 PM
Si analiza ta arata inca un exemplu de o adevarata boala care se manifesta azi in multe stiinte: capacitatile imense (si ieftine) de colectare si procesare de date (data mining) au adus o adevarat avalansa de "studii stiintifice"

Din pacate, I can confirm this. Mai adauga si armata de chinezi si indieni din fiecare grup de cercetare si ai imaginea completa. Nu este nicio intentie ofensatoare la mijloc, dar sunt, pur si simplu, MULTI.

Ca in bancul ala, scuze de OT, cum au spart chinezii serverul Pentagonului: fiecare a incercat o parola.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 26, 2016, 11:05:02 PM
Quote from: frunzaverde on February 26, 2016, 10:19:26 PM
Si pe urma vine media, care ia un studiu care zice ca poate, posibil explicat de factori de dieta, riscul creste cu .0000003, investigatie exploratorie, factori longitudinali etc. etc. etc., si spune "Mananci cartofi prajiti? O sa mori! O reputata universitate britanica"...

Cartofii prăjiţi sunt treabă ta şi a stomacului tău...
Mult mai grav este când ajung la concluzia: "NU îţi vaccina copilul, că..."
Şi din păcate ia amploare idioţenia asta... :(
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 27, 2016, 12:42:40 AM
@frunzaverde, nu scrii o replica pe infrastructura la raportul SAR pe contributors? Promit ca-ti dau feedback la drafts!!

Eu cred ca R democratizeaza oarecum situatia, in sensul ca faptul ca nu ai acces la instrumente statistice scumpe (sau nu le ai instalate, cum a fost cazul meu, pt ca lucrez mai mult cu metode calitative) nu te exclude din discutie. Eu am inceput cu R tot intr-o discutie cu cei de la SAR (http://www.romaniacurata.ro/dovada-fraudei-votantii-mobili-au-preferat-semnificativ-mai-mult-ponta/), in 2014, ca m-a provocat doamna Pippidi (vezi comentariul alinaMP), zicand ca ea are acces la SATA si stie mai bine. Pana la urma a ramas totul la nivel de speculatie preliminara, probabil a fost mult wishful thinking in febra evenimentelor.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 27, 2016, 10:41:39 AM
Fraţilor, cum este vremea în zona A1 - A10 - A3 ?

Dacă plouă ca în București, nu o să avem poze noi în weekend-ul ăsta... :(
Title: Re: În parcare
Post by: clau on February 27, 2016, 11:57:02 AM
Pt A1 LD Ar fi ok vremea maine...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 27, 2016, 02:06:24 PM
Un nefericit eveniment rutier s-a petrecut în noaptea de vineri spre sâmbătă, 26 spre 27 februarie, în sensul giratoriu din Agigea.

Potrivit primelor informaţii, două autoturisme au intrat în coliziune, 5 persoane fiind rănite, fiind vorba de trei bărbaţi şi două femei. Toţi au fost transportaţi la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Constanţa, cu traume minore.

http://www.replicaonline.ro/accident-rutier-in-sensul-giratoriu-de-la-agigea-5-victime-263819/ (http://www.replicaonline.ro/accident-rutier-in-sensul-giratoriu-de-la-agigea-5-victime-263819/)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 27, 2016, 03:01:05 PM
Dumnezeule Mare, cit de beat, grăbit, drogat, imbecil,  stupid și idiot trebuie sa fii ca sa te ciocnesti  atit de tare într-un giratoriu ranindu-ti pasagerii?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on February 27, 2016, 07:24:12 PM
Kovesi: Valoarea mitei din dosarele de coruptie - 431 milioane euro in 2015, cat cofinantarea autostrazilor pe trei ani.

A formulat doamna Kovesi de asa natura suma asta cat sa nu fie offtopic aici.
Si va dati seama ca e doar cat s-a trimis in judecata. Asta ma face sa cred ca e vb de peste 1mld euro pe an. Ce tara avem.....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 27, 2016, 09:37:03 PM
La asta se adauga cei aprox 1,5 mld de euro,bani pierduți din fonduri europene....

Adica SB-Pitești ( aprox 1 mld de euro ) si jum din Comarnic-Bv

Si aceste sume sunt mici in raport cu economia neagră a României estimată undeva la 15% din PIB,adica aprox 22 mld de euro,la un PIB aprox de 150 mld de euro......
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 27, 2016, 10:04:32 PM
Maine, la 10 il puteti urmari pe Ministrul Transporturilor, Dan Costescu la emisiunea moderata de Cristian Leonte, Dupa 20 de ani, de la ProTV
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 27, 2016, 10:07:58 PM
:) stim deja.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 27, 2016, 11:15:26 PM
@JohannDB
Asta e doar pentru transporturile speciale nu pentru publicul larg.
Oricum e interesant ce spui tu.
Dar este oarecum normal pentru ca avem multe poduri... naspa si nu cred ca vrea nimeni din CNADNR sa dea cu subsemnatul daca ... se rupe vreun pod.
La fel de adevarat este si faptul ca ... miroase a favoritisme ptr acele firme.

Btw, pe mine ca transportator nu cred ca m-ar interesa lista aia. Daca am ceva de 70 tone de transportat fac cererea ptr AST cu plecarea si destinatia, o trimit pe fax la DRDP-ul local (la astia nu a ajuns tehnologia la zi) si apoi dau telefon sa vad daca d-nele care calculeaza traseul au inteles originea si destinatia... si eventual vorbim si despre ruta. Aici poate sa intervina si sa-mi zica despre vreo restrictie de tonaj la vreun pod si ca trebuie proiect.

Apropo de asta, m-a disperat restrictia aia de tonaj de la un pod de pe ruta Adjud -  Onesti. De fiecare data mi-a dat AST-ul pe la Bacau!
Si stii ce inseamna asta.

Bine ca n-am transporturi mai mari de 45 tone.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 28, 2016, 12:38:32 AM
Quote from: chr on February 23, 2016, 09:08:09 AM
Foarte interesanta treaba cu distanta, asa cum e legiferata ea in Germania. Ce as fi curios sa stiu, cum se aplica daca intra o masina in fata ta la mica distanta. Trebuie sa franezi pana recastigi distanta, sau e obligatia celui care schimba banda sa asigure distanta fata de cel in fata caruia a intrat. Destul de greu de aplicat, in trafic relativ aglomerat, cand schimbi banda, trebuie sa intri intre doua autoturisme care sa zicem ca pastreaza distanta recomandata intre ele. Tu automat ai mai putin de jumatate din distanta, atat fata de cel din fata cat si fata de cel din spate si dureaza putin pana se refac distantele recomandate. Sau poate ca tocmai din aceasta cauza, distanta recomandata este dublul distantei minime de siguranta.

Da evident, in practica este mai greu de aplicat. Avem urmatoarele situatii:
1. Cel din fata franeaza. Evident ca pana sa franeze si cel din spate distanta se reduce, iar la o frana puternica se reduce semnificativ - de altfel acesta este rolul distantei de siguranta. Evident, organele care dau amenda trebuie sa dovedeasca in mod cert ca cel din fata nu a pus frana. Masuratorile se fac de pe poduri sau de pe alt punct mai inalt si urmaresc traficul pe cel putin 300m. Daca vehiculul din fata se afla in franare, fie si usoara, nu se aplica nici o amenda.
2. Amenzile f. mari apar si atunci cand avem o masina a politiei in trafic, dar fara insemne, care urmareste traficul cu camera fata / spate. De ex. un alt vehicul din spate pune presiune la distanta f. mica pe masina politistilor. In acest caz presiunea trebuie sa dureze minim 10 secunde, deci nu conteaza doar o situatie de moment, in care poate cel din spate a fost neatent, dar apoi revine prin franare la o distanta mai mare.
3. In principiu in traficul aglomerat nu este normal ca o masina sa se "bage" intre altele 2. Dar asta e valabil la trecerea spre benzi mai mari, mai de viteza. Dar ce te faci daca un vehicul vrea sa iasa de pe autostrada si pe prima banda este o coloana infinita de camioane. Trebuie sa se bage intre 2 camioane. Si aici intervine ceea ce am precizat la punctul 2: intr-un interval rezonabil, 10-20 secunde, cel din spate trebuie sa "se lase", sa reduca viteza de ex. nu mai accelereaza. De altfel, la aglomeratie f. mare, schimbarea benzii de catre multe vehicule duce la ambuteiaj, tocmai ca vrand nevrand masinile de pe unele benzi trebuie sa franeze. Caz tipic: Paris, unde avem cateva autostrazi relativ interioare, cu f. f. multe intrari / iesiri, ceea ce duce inevitabil la multe intercalari, deci multe frane, deci multe ambuteiaje. Concluzie: la proiectarea de autostrazi prin orase mari sau f. aproape de orase mari, trebuie redus la minim numarul de intrari / iesiri.

In ansamblu, in trafic aglomerat, DA: trebuie permanent sa franezi daca altii se baga in fata sau daca te intercalezi tu intre altii. Existenta distantei minime in Germania usureaza enorm acest aspect. In lipsa lui soferii tot ar trebui sa se bage, iar franarile ar fi si mai brutale, fortate.

Oricum, amenzile se aplica numai de la 80km/h in sus, sub acest prag nu se fac controale si exista amenzi de 30-50 € doar in caz de accident. Scopul amenzilor este potolirea bizonilor, care vin la 160-200 km/h in spate la doar 3-5 metri sau fac flashuri.

Ca sfat: daca un prost sta pe banda stanga si merge incet si nu se baga nici in dreapta desi e libera banda, nu puneti presiune pe el, acum stiti consecintele. Mai bine il depasiti cu grija prin dreapta. Amenda in acest caz este fixa: 35 €. Si nici nu va razbunati pe el sau ii aratati degetul mijlociu. Daca aveti ghinion sa fiti filmat, amenzile pentru injuraturi / jigniri la volan ajung si la 4.000 €.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 28, 2016, 01:21:21 AM
Legat de Germania:
Quote from: nirolf on February 23, 2016, 12:04:08 PM
@vancouver Este adevărat că dacă ești implicat într-un accident pe autostradă și aveai peste 130 km/h asigurarea nu te despăgubește chiar dacă nu ai fost de vină?

Nuuu, nici vorba sa fie adevarat. Oricum avem 2 tipuri de asigurare: obligatorie si casco. Doar la casco (deci la pagubele de la masina proprie) asigurarea poate sa faca nazuri si sa nu plateasca in astfel de cazuri. Asigurarea obligatorie este obligatorie, punct.

Dramul de adevar din afirmatia ta este altul: LA UN PROCES (deci doar daca se ajunge in instanta), daca vina nu este clara si doar unul dintre soferi a mers cu peste 130 km/h iar celalalt nu, ATUNCI si numai atunci judecatorul trebuie sa tina seama de RECOMANDAREA din legea rutiera germana, de a circula cu 130 km/h pe autostrazi (in conditii de vizibilitate optima). Si atunci judecatorul va spune: nu ai respectat recomandarea legala, atunci dovedeste ca accidentul se intampla si daca mergeai cu fix 130 km/h. Daca nu poti sa dovedesti, atunci esti vinovat sau "mai vinovat".

De ex. cunosc un astfel de caz, un sofer venea pe banda 3 cu 160-180 km/h, o soferita de pe banda 2 i s-a bagat in fata cu 80-90 km/h - din fericire s-au atins doar in lateral (in ultima clipa fiecare a mai evitat cat a putut). Judecatorul a decis 50% - 50% costuri, de fapt a decis ca fiecare sa repare masina celuilalt, pe asig. obligatorie. Motiv: primul sofer mergea peste viteza recomandata, iar soferita a schimbat banda fara sa se asigure suficient - deci culpa comuna. Soferita a fost cea care a pornit procesul. La final ea a fost multumita: neavand culpa 100%, politia nu i-a mai putut suspenda permisul pentru neacordare de prioritate.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on February 28, 2016, 10:06:04 AM
ministrul transporturilor la Pro Tv despre proiectele de infrastructura
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 28, 2016, 10:08:18 AM
Costescu@TV
Goange!! apropo de A3 - Gilau - Nadaselu, cica au probleme tehnice,, cu alunecari de teren si ... o padure.
De parca padurea e problema constructorului!!
Nu sufla o vorba despre podul peste Somes.
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on February 28, 2016, 11:12:42 AM
Dupa emisiunea asta capitala tarii mele ca start pt a zbura oriunde va deveni Budapesta iar marea mea se va invecina cu Thassos. Trist! Ne-am umplut de tehnocrati! Si suntem plini de dam pe dinafara! Sa spui ca trenul ala s-a umplut de zapada pt ca era usa deschisa mi se pare o mare.mizerie! Sa spui ca nimic pt Bucuresti prea curand-trist! Ce pretentie sa mai am eu cu A6 unde traseul a fost tras prin dealuri desi nemtii au spus ca cea mai ieftina autostrada este cea suspundata, iar sarbii si bulgarii mai au putin si inchid culoarul 4-patetic!
Title: Re: În parcare
Post by: clau on February 28, 2016, 12:01:17 PM
Cum sa spui ca e 12 luni proiectarea la A3 intrare in Buc. ? Cand e 4 luni... Nu mai am cuvinte...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 28, 2016, 12:04:22 PM
Tocmai de asta eu nu m-am uitat.....sunt satul de povesti....ma interesează strict practica si asta o vedem in teren.......
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 28, 2016, 12:42:02 PM
Ai dreptate Adi. Nu cred ca mai are sens sa il urmarim. Ori e prost informat, ori are o problema cu memoria, ori vrea sa multumeasca pe cineva si distorsioneaza adevarul intentionat.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on February 28, 2016, 12:43:46 PM
Neaga era mai bun la imagine decat Costescu. Poate e liber pentru domnul ministru sa-l invete una alta din culise.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 28, 2016, 01:34:39 PM
Aveati cumva asteptari de la seful CFR SA devenit peste noapte ministru? Poate e cazul sa ne amintim ca CNADNR-ul e "spirt" la investitii fata de CFR...
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on February 28, 2016, 06:27:57 PM
o stire asa ca de weekend:
http://www.gandul.info/international/un-avion-a-efectuat-o-aterizare-de-urgenta-la-berlin-din-cauza-unor-nuntasi-beti-15090180
:)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on February 28, 2016, 10:43:42 PM
Cine nu a vazut emisiunea de azi dimineata de la PRO TV si e interesat, aveti link-ul mai jos:

http://stirileprotv.ro/emisiuni/dupa-20-de-ani/cand-vom-avea-autostrada-peste-carpati-metrou-pana-la-aeroport-si-zboruri-tarom-pana-in-sua-dupa-20-de-ani-dan-costescu.html (http://stirileprotv.ro/emisiuni/dupa-20-de-ani/cand-vom-avea-autostrada-peste-carpati-metrou-pana-la-aeroport-si-zboruri-tarom-pana-in-sua-dupa-20-de-ani-dan-costescu.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 29, 2016, 01:19:11 PM
Sper sa nu fie foarte off-topic, dar fiind atat de multe contributii, in diverse locuri in acest weekend, le spun tuturor care ne-au bucurat cu poze MII DE MULTUMIRI, baieti, pentru timpul investit, dedicatia voastra si calitatea informatiilor aduse! De ce nu avem un icon cu "jos palaria"? Si de ce nu intra in pamant de rusine cei care, in principiu, sunt platiti sa faca treburile astea? Oh, well...

O saptamana buna tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 01, 2016, 10:35:02 AM
ministrul Costescu...la PROTV ....a fost un fel de bla bla bla ... >:(

nimic nou ...discutia aceasta puteau sa o aiba in parc pe banca ...nu la televizor ..imi pare rau de timpul pierdut sai ascult ... :(
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 01, 2016, 11:44:56 AM
http://www.euractiv.ro/fonduri-ue/raducu-legile-privind-achizitiile-trebuie-aprobate-rapid-altfel-nu-vom-mai-putea-folosi-banii-ue-3663
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 01, 2016, 04:05:55 PM
Ministerul Transporturilor:

150 poziţii remunerate în 43 de instituţii ale administraţiei publice centrale sunt puse la dispoziţia tinerilor studenţi şi absolvenţi români. Accesaţi: http://bit.ly/1R0OBr5.
Ministerul Transporturilor pune la dispoziţie 18 poziţii în cadrul Programului Oficial de Internship al Guvernului României, ediţia 2016. Aflaţi care sunt aceste accesând link-ul următor: http://bit.ly/1RmJ29a
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 01, 2016, 08:04:07 PM
Putin off topic...
http://m.hotnews.ro/stire/20835802
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 01, 2016, 08:25:20 PM
Cativa inspectori ANAF din Targoviste, aflati in misiune pentru aplicarea operatiunii Venus, in care sunt vizati inclusiv comerciantii de flori, au fost legitimati de 1 Martie de politisti, dupa ce au parcat pe locurile destinate persoanelor cu handicap

http://www.youtube.com/v/2MGi-3xyuWw
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 01, 2016, 08:28:02 PM
fara a intra in politica, asta e efectul dezvoltarii infrastructurii.

Articolul il consider mai mult decat binevenit. Poate se mai trezesc unii din adormire, si nu ma refer doar la Bucuresti ci si la alte orase.

Sala polivalenta a fost construita 100% din bugetul primariei, iar la stadion 66% a fost asigurat de Consiliul Judetean iar 33% de guvern.

Coruptie este/a fost si la Cluj (inca mai avem fostul primar in puscarie)
Imi e greu sa cred ca MT va termina metroul pana la Aeroport pana in 2020, un alt obictiv cu implicatii majore sportive, unde se bate pasul pe loc de cativa ani.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 01, 2016, 08:34:45 PM
Nu le da idei ca azi maine sapa tot Clujul sa faca metrou de la Stadion pana la Aeroport  :lol: :lol: (abea l-au astupat).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 02, 2016, 12:10:29 AM
Hmmmm....
Metrou la Cluj ?...
Interesantă idee.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 02, 2016, 11:32:32 AM
Mie oricum situația cu sala polivalentă din Cluj mi se pare paradoxală. Sunt zeci de exemple de proiecte și inițiative ale primăriei, sau ale instituțiilor din subordinea sa cu un management dezastruos (proiectele de reabilitare a străzilor din cursul anului trecut, compania de transport, infrastructura culturală publică etc). Ei, și sala polivalentă e tot una din aceste entități din subordinea primăriei, cu o conducere nu știu cât de "trasnparent/pe concurs" desemnată, și totuși reușește să fie extrem de profitabilă și activă.

La polul opus, managementul stadionului. E drept, e o nișă mai mică decât ce poți face în o sală, dar totuși, sunt zero barat, nu au fost în stare nici măcar să facă curățenie în parcarea subterană în urma construcției
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 02, 2016, 11:40:04 AM
@dragos, una e sa ai evenimente saptamanale cu casa inchisa(sala polivalenta), si alta e sa ai evenimente lunare(sau hai, la 2 saptamani) cu grad de ocupare a locurilor de 5%(stadion). Daca facem o treaba buna la cele doua meciuri de la finalul lui martie, poate o sa inceapa sa vina mai des echipa nationala la Cluj. Rugby-ul vine deja. Daca apar 3-4 meciuri cu casa inchisa pe an + 15-20 cu ocupare de peste 50%, probabil va trece pe plus si stadionul.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 02, 2016, 03:27:13 PM
păi horațiu, tocmai că plus valoarea adusă (sau nu) de managementul acestor două "entități" zic că stă nu în evenimentele sportive pe care le organizează (unde cumva clientul vine automat la ei), ci cum atrag și alte evenimente, cum se folosesc de infrastructura asta ca să o pună în folosință la capacitate maximă. După cum am zis, e clar că stadionul pleacă din start cu un handicap, dacă e să le comparăm, dar nici atuurile pe care le are nu le exploatează la maximum.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on March 02, 2016, 08:27:01 PM
Astazi, dupa ora 6, la sediul DRDP Cluj era o masina de la Pizzaroti. Am observat-o pentru ca era parcata aiurea de tot si avea logoul companiei lipit pe ea. Oare umbla dupa ceva acte pentru A10? Alte lucari mai au in zona sau care sa tina de DRDP Cluj?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 02, 2016, 08:49:28 PM
Au inca multe masini in Cluj. :p
IMPRESA PIZZAROTTI & C SPA ITALIA SUCURSALA CLUJ
Strada Traian Vuia, Nr: 91A
400387 CLUJ-NAPOCA
România
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 02, 2016, 10:13:55 PM
http://www.mediafax.ro/externe/un-roman-care-scapase-dintr-un-accident-a-murit-cazand-in-prapastia-de-langa-autostrada-in-italia-foto-15093965 (http://www.mediafax.ro/externe/un-roman-care-scapase-dintr-un-accident-a-murit-cazand-in-prapastia-de-langa-autostrada-in-italia-foto-15093965)

Un imigrant român care tocmai scăpase nevătămat dintr-un accident rutier produs pe o autostradă din Sicilia a căzut în prăpastia de la marginea autostrazii, de la înălţimea de circa 30 de metri, murind pe loc, informează presa italiană.
Potrivit publicaţiei Corriere Quotidiano şi agenţiei ANSA, accidentul a avut loc în cursul nopţii de marţi spre miercuri în zona Tremonzelli, pe autostrada A19, care face legătura între oraşele siciliene Palermo şi Catania.
Românul M.G.B., în vârstă de 30 de ani, a lovit balustrada autostrăzii cu un autoturism marca BMW pe care îl conducea şi în care se afla un prieten tot român, de 29 de ani.

Cei doi români au scăpat nevătămaţi din accidentul rutier. Însă, imediat după accident, românul în vârstă de 30 de ani, debusolat sau probabil pentru a se feri de alte vehicule care circulau cu viteză pe autostradă, s-a deplasat spre marginea drumului şi a căzut într-o prăpastie adâncă de circa 30 de metri, murind pe loc.
Nu este clar dacă românul a sărit peste balustrada de protecţie sau dacă bariera metalică era ruptă din cauza accidentului provocat de el.
Incidentul a avut loc la kilometrul 69 al Autostrăzii A19 Palermo - Catania, pe un segment în care este un viaduct, în apropierea localităţii Tremonzelli.
Pompierii au reuşit recuperarea cadavrului românului din prăpastie după patru ore.
Autorităţile italiene cercetează circumstanţele producerii incidentului.
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1/3614/15093965/3/roman-2.jpg?height=391&width=604)

Mamă, ce a mai rupt parapetul. (Dacă poza este chiar de acolo...)
Să vedem câte din astea prindem la Aciliu...
Când s-o da drumul...

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 03, 2016, 01:32:10 AM
Păi ăla care a scăpat petrece o lună că a scăpat...
Şi la plecarea de la petrecere alunecă pe o coajă de banană....

Serios acum, tu, dacă ai fi jurnalist, câtă importanţă i-ai da celui care a scăpat ?....
În afară de faptul că îl întrebi cum a fost accidentul, asta dacă este ştire de mare interes (şi nu este, încă un român mort la noi în Italia... WTF ?!... )

Eu am postat ştirea strict pe motivul că vom avea tot mai multe viaducte...
Aici, în România...
Iar numărul "bizonilor" mândri de mașinile lor nu pare să scadă.
De exemplu pe Gilău- Nadasel sunt minim 5 porţiuni unde putem vedea zevzeci care au scăpat din accident, dar şi-au rupt gâtul căzând de acolo.....
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on March 03, 2016, 01:41:32 AM
Ca sa economiseasca bani, firmele românesti au inceput sa foloseasca Dustere ca sa taseze fundatia autostrazilor pe care le construiesc  :lol::

(http://i.imgur.com/Phik1D0.jpg)

Folosite corect, bateriile de cate 3 (trei) Dustere fac cat un cilindru-compactor si consuma la jumatate.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 03, 2016, 01:53:08 AM
Şi dacă încearcă cu 6 TICO ?!
Consumă la sfert !...
:lol:

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 03, 2016, 06:31:53 AM
Asta ae fi din categoria "trei cu mapa, unul (camionul) cu sapa" :)
@TibiV : ma tem ca tico ar risca sa fie prinse in terasament  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 03, 2016, 07:43:02 PM
Zice nevasta-mea: ce faci, iara te uiti pe unde mergi?

Cica un tip cu strabism se ciocneste din greseala cu altcineva si zice: de ce nu te uiti pe unde mergi?? Si ala raspunde: de ce nu mergi pe unde te uiti??

Eu am strabism :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 03, 2016, 08:52:43 PM
:lol:

Da dependenta...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 03, 2016, 09:50:27 PM
Poliţiştii rutieri şi pompierii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Constanţa au fost solicitaţi, în urmă cu câteva minute, la un accident rutier produs în Constanţa.

Mai exact, este vorba despre un incident rutier produs în Staţiunea Mamaia, în zona "La Butoaie". Se pare că patru victime au rămas încarcerate după ce au intrat cu maşina într-un stâlp.

Autospecialele ISU, adică descarcerarea și o mașină de la Detaşamentul "Slt. Fripis" plus două ambulanţe SMURD, adică SMURD C și SMURD B.sunt în drum spre accident.
UPDATE, ora 21.15:


Medicii de pe ambulanţe au ajuns la accident. La o primă evaluare, sunt patru tineri, doi băieţi şi două fete. Trei dintre ei sunt inconştienţi, iar unul ar putea fi decedat, însă medii nu se pronunţă deocamdată până nu ajung la el pentru a-l consulta. Una dintre fete este conştientă.

http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/accident-in-zona-la-butoaie-patru-victime-au-ramas-incercerate-584987.html (http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/accident-in-zona-la-butoaie-patru-victime-au-ramas-incercerate-584987.html)

In ultimele 4 zile au fost nu mai putin de 8 accidente rutiere dintre care 4 grave, 4 imbecili au fost filmati circuland pe contrasens si un altul cu segway-ul mergea noaptea pe prima banda in zona TOM

:(  >:(  :((
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 02:13:36 PM
http://www.ziare.com/economie/infrastructura/romani-trimisi-in-judecata-pentru-ca-au-facut-treaba-autoritatilor-si-au-asfaltat-singuri-un-drum-1411502
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on March 04, 2016, 03:31:40 PM
Chiar știrea asta (altă sursă) vroiam să o pun și eu mai devreme. E o reacție normală, oamenii ăia vor fi condamnați probabil ca să nu se trezească și alții că pot fi reparate drumurile. Dacă e groapă, groapă să rămână, așa cum a stabilit comiția. Pe DN76 se astupă gropile cu pământ și nisip și șoferii care întreabă primesc răspunsul standard că drumul nu va mai fi reparat cu asfalt până nu-i gata ceva cu fondurile, probabil la anu'.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 04, 2016, 04:26:45 PM
poate nici sa ne dezapezim masinile nu vom mai avea nevoie. Ce...te apuci tu sa arunci sare si nisip pe asfalt? Sa strici asfaltul? De unde stii tu ca reteta folosita de firmele de dezapezire nu are un ingredient secret???

Acum mai in gluma sau mai in serios, lantul juridic e corect si democratic si legal...dar ar cam trebui sa se opreasca la judecator...care ar trebui sa-i intrebe pe cei de la drumuri si pe procurori daca restul problemelor din tara sunt rezolvate si de ce au ei atat de mult liber?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2016, 04:38:03 PM
+1
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 04, 2016, 04:56:09 PM
Dar voi ati sesizat suma folosite cheltuita de omul ala 600 RON (vreo 150 euro).

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 04, 2016, 08:03:36 PM
Dacă este să ne luăm după articol (din Ziare.com), la care n-am reușit a identifica "scribul", suma de numai 600 lei pentru 1km de DJ reparat, mă face să mă îndoiesc din...îndoituri, dar dacă este reală și reparația a fost pe bune (tehnic și calitativ), atunci ridică mari semne de întrebare la prețul reparațiilor prin licitații....
Acum, toți avem nume care mai decare...și la SDJ Iași, acest "Minciună" este cel care face plângerea, împotriva celor ce-au răbdat opt ani de "drum desfundat"....... Așa grăit-a "șăful" Minciună : "Am facut atunci o plangere si i-am rugat sa sisteze. Era jumatatea verii si noi inca nu atribuisem contractul de plombe", a spus Daniel Minciuna, seful Directiei Judetene de Administrare a Drumurilor si Podurilor Iasi (încheiat citatul).
  Și precum a spus și colegul alecu26,- lantul juridic e corect si democratic si legal...dar ar cam trebui sa se opreasca la judecator, așa ar fi normal și eventual să-l ia cineva la întrebări pe d-nul Minciună legat de o formă a abuzului în serviciu prin neîndeplinirea atribuțiunilor de serviciu în dauna intereselor persoanelor, care persoane rabdă de vreo opt ani (cum s-a afirmat mai  sus)...
În rest pagini  din "Kafka" și absurd . Și este vorba de un biet kilometru de DJ......
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2016, 08:22:29 PM
http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/comuna-unde-fostul-primar-s-a-apucat-sa-astupe-gropile-dar-s-a-ales-cu-dosar-penal-in-loc-sa-ajute-au-chemat-politia.html (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/comuna-unde-fostul-primar-s-a-apucat-sa-astupe-gropile-dar-s-a-ales-cu-dosar-penal-in-loc-sa-ajute-au-chemat-politia.html)

Oamenii doar au plombat niste gropi. Este drept, cu beton, ca atat au putut sa faca si ei "home made"...
Dar plombe foarte OK, tin si acum, si poveste este din urma cu 4 ani...

Foarte bun punctul de vedere al avocatului de la finalul stirii... :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 04, 2016, 08:30:43 PM
Quote from: ciprebbe on March 01, 2016, 08:34:45 PM
Nu le da idei ca azi maine sapa tot Clujul sa faca metrou de la Stadion pana la Aeroport  :lol: :lol: (abea l-au astupat).

Ce v-am zis?
Lovitură pentru București! După meciul cu Spania, și metroul din Drumul Taberei va fi mutat la Cluj.
http://timesnewroman.ro/politic/lovitura-pentru-bucuresti-dupa-meciul-cu-spania-si-metroul-din-drumul-taberei-va-fi-mutat-la-cluj
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on March 04, 2016, 09:16:36 PM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 09:22:39 PM
Am vazut-o si eu dimineata, dar am zis sa nu mai pun sare pe rana  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 09:54:17 PM
O pun aici, fiindca nu tine doar de Cluj.

https://clujcapitala.ro/2016/03/vezi-ce-a-obtinut-clujul-emil-boc-si-premierul-dacian-ciolos-s-au-intalnit-astazi/

Legat de punctul 1, se tot incapataneaza Boc ca centura sa fie pe POIM. Sper sa nu ii ia fata alti primari mai descurcareti, care isi dau seama ca nu se poate si se indreapta spre POR.

In rest, daca nu avem nicio data limita de respectare a promisiunilor, sunt doar vorbe aruncate in vant, asa, de an electoral.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 04, 2016, 10:20:41 PM
radeti voi dar ati uitat povestea centurii de diamant  :lol:

Iar la infrastructura rutiera si de transport in comun incepeti sa ne concurati cu succes  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 04, 2016, 10:28:06 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 04, 2016, 09:54:17 PM
O pun aici, fiindca nu tine doar de Cluj.

https://clujcapitala.ro/2016/03/vezi-ce-a-obtinut-clujul-emil-boc-si-premierul-dacian-ciolos-s-au-intalnit-astazi/

Legat de punctul 1, se tot incapataneaza Boc ca centura sa fie pe POIM. Sper sa nu ii ia fata alti primari mai descurcareti, care isi dau seama ca nu se poate si se indreapta spre POR.

In rest, daca nu avem nicio data limita de respectare a promisiunilor, sunt doar vorbe aruncate in vant, asa, de an electoral.

Pe POR cred ca are bani de 2 km. Nici o sansa sa o faca, mai bine s-ar orienta spre proiecte de valoare mai mica, dar cu un impact mai mare. Modernizarea strazilor din centru dupa modelul celor facute de VIAROM, un pasaj peste calea ferata de pe Taietura Turcului, pasaj la Piata Marasti, modernizarea parcului auto al RATUC,
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 04, 2016, 10:34:52 PM
@Florin, tot anul trecut a fost santier pe langa linia de tramvai. Si ce s-a rezolvat? De la Horia Demian si pana in Bucium, acea banda 1 reabilitata pe ambele sensuri e pe post de parcare. Dejaba le reabilitam, fiindca nu creste capacitatea. Eventual nu ne mai rupem masinile in canale, dar in rest, tot acolo e. Dar o noua ruta est-vest trebuie facuta neaparat. Pe POR am vazut ca is multi bani, de ce zici ca doar de 2 km ar fi?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 05, 2016, 12:18:16 AM

Quote from: TibiV on March 04, 2016, 08:22:29 PM
Oamenii doar au plombat niste gropi. Este drept, cu beton, ca atat au putut sa faca si ei "home made"...
Dar plombe foarte OK, tin si acum, si poveste este din urma cu 4 ani...

Foarte bun punctul de vedere al avocatului de la finalul stirii... :)

E super tare ala dinainte, cu "proprietatea consiliului judetean". Azi-maine o sa trebuiasca aprobare sa folosesti DJ-ul. Adica nu ne facem treaba dar daca ne-o faceti voi va dam in judecata. Parca e din TNR :) :)

Daca satenii castiga in instanta, va fi un precedent foarte util pentru altii care vor sa puna mana de la mana odata ca sa nu-si mai rupa masinile in mod repetat. Plus ca va fi o palma binemeritata pentru CJuri, pardon feudele baronilor.

Daca pierd in instanta, sper ca asta va crea suficienta revolta.

Stiu langa satul meu astfel de peisaje lunare. Unul s-a reparat numai cand fiica primarului a gasit de lucru in comuna vecina...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 05, 2016, 12:35:04 AM
Quote from: cristi5 on March 05, 2016, 12:18:16 AM
Stiu langa satul meu astfel de peisaje lunare. Unul s-a reparat numai cand fiica primarului a gasit de lucru in comuna vecina...

Situaţiile disperate cer soluţii disperate... :lol:

În comuna vecină... Adică la primăria comunei vecine ?... :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 05, 2016, 12:47:03 AM
Probabil, că altceva de lucru nu știu sa existe acolo :) Numai sapă, fân și (furat din) pădure...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 05, 2016, 07:03:54 AM
Si una mai putin asteptata.



Concurs de fotografie - In tara calator...
CNADNR lanseaza un concurs de fotografie.
Acesta se adreseaza tuturor pasionatilor de calatorie si de fotografie, dar nu numai.
Cele mai bune si mai inedite fotografii, dar si cele mai reprezentative pentru Companie vor fi premiate si se va organiza o expozitie deschisa in acest sens in cadrul Ministerului Transporturilor.
Concursul se va desfasura pe durata unui an de zile.

detalii complete pe Facebook (https://www.facebook.com/notes/compania-nationala-de-autostrazi-si-drumuri-nationale-din-romania/concurs-de-fotografie-in-tara-calator/1670596436533762)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on March 05, 2016, 01:03:11 PM
Lasa ca le dam noi foto de pe santiere. #Rocklee, uite-ti oportunitatea! :D
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on March 05, 2016, 01:15:16 PM
Quote from: Harry on March 03, 2016, 09:50:27 PMSe pare că patru victime au rămas încarcerate după ce au intrat cu maşina într-un stâlp.

:(  >:(  :((

Vreau sa spun, de la capul locului, ca nu am niciun fel de prejudecata fata de ceea ce s-a intamplat acolo!

Sunt absolut revoltat de faptul ca tineri teribilisti, care poate vor sa impresioneze domnisoare, au accces la astfel de arme - masinile puternice! Parintii lor oare de ce nu se gandesc ca e ca si cum le-ar pune un pistol in mana, si le-ar duce mana la tampla? Companiile de asigurari ar trebui sa nici nu asigure tineri pana in 25 de ani pe masini personale cu motoare mai mari de 1.2l. La ce iti trebuie 1.9 turbo? Statistic, grupa cu cel mai ridicat grad de risc sunt barbatii intre 18-25 de ani. Cateodata libertatea trebuie limitata astfel incat sa nu ne facem rau noua insine - si altora!
In alta ordine de idei, stalpii aceia masivi, din beton, care rezista si unui atac nuclear, de ce nu au fost schimbati, astfel incat sa nu mai prezinte un pericol public? (E adevarat ca daca nu era stalpul, masina ar fi putut rade de pe fata pamantului un grup de pietoni...:( )

Ok, am spus ce aveam pe suflet
RIP / Sa va faceti bine fetelor!
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on March 05, 2016, 02:50:27 PM
Am copil cu carnet de conducere proaspat, asa ca banuiesc ca parerea e cumva avizata. Nu-mi da mana sa cumpar inca o masuna sub 1,2 l asa ca las copilului din cand in cand masina mea de 1,9l. De ce pentru cativa teribilisti (ca nu sunt multi daca te uiti la stiri) sa interzici sau sa ii limitezi accesul la o masina unui tanar sub 25 de ani? Problema reala e educatia copilului, aceea primita de acasa in primii 7 ani. Sa isi stie limitele legate de varsta si experienta pe care o are, iar daca nu e cazul sa stea cuminte in banca.

Am intervenit pentru ca nu suport situatii de genul asta cand pentr 1-2 exemple extreme se solicita penalizarea unor intregi generatii. Bineinteles ca regret accidentul petrecut, dar hai sa cautam vina exact acolo unde e.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 05, 2016, 03:55:59 PM
Dacă ar fi doar "1-2 exemple extreme" ce bine ar fi...
Intră pe site-ul oricărei televiziuni şi caută bine. Din păcate nu e nevoie de mult efort... :(

Şi fiul meu face acum scoala de soferi.
Dar nu o să-i cumpăr BMW, mâncal-ar tata de băiat... :D

Tu vorbesti de cei 7 ani...
Ce te faci dacă părinții nu au cei 7 ani ? Pentru că mi se pare că asta inseamna să îi iei juniorului o super-maşină când ăla abia a luat carnetul...

Dar nu ştiu care ar fi soluția corectă... :(

Poate ceva inspirat de la americani, unde la 16 ani poţi conduce dacă ai în dreapta un adult cu carnet.
La noi să poţi conduce maşini peste 110 CP (ca exemplu) doar dacă ai un adult în dreapta. Sub 110 CP, la liber....




Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on March 05, 2016, 04:22:51 PM
Problema nu mi se pare accesul la masini cu motoare puternice si cu atat mai mult limitarea data de capacitatea cilindrica. In grupul VAG exista modele care au motorul  TSI de 1.4l,acesta ajunge la 160CP si tot la VAG exista motor de 1.9 cu 90CP(generatia veche) sau 2.0 110CP.
De ceva vreme nu mai este o relatie directa intre capacitatea cilindrica si puterea motoarelor datorita aparitiei tot mai des a turbinelor si compresoarelor pe motoare de capacitate mica.
Avem foarte mult de lucru la capitolul educatie rutiera incepand cu acele ore care ar trebui sa existe in scoala generala/liceu, la modul in care se face scoala de soferi la noi si nu in ultimul rand la spoturile care apar la TV (de fapt nu exista).
Politia rutiera de multa vreme nu mai face educatie rutiera  :(
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 05, 2016, 04:28:36 PM
Spoturile nu se difuzeaza pentru ca sunt prea dure? Asa am inteles in ultima vreme. Care este motivul adevarat? sunt multe pe youtube facute inteligent. Spotul e mai dur decat accidentul in sine?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 05, 2016, 05:23:25 PM
Replica dintr-un film se potriveste: "nu pistolul e problema ci idiotul care-l tine in mina".
Ca o masina are 90 sau 200 de cai e ceva mai putin relevant, cilindreea cu atit mai putin in conditiile in care azi se merge pe downsizing + turbo. Nu aici e de lucrat ci la educatie si constientizare. Familie, scoala in general si educatie rutiera in particular de la virste fragede, poate fi facuta in joaca, simplu si placut cu urmari bune pentru toata lumea.

Apoi: daca X ii cumpara copilului lui vajnic absolvent de Bac un Lambo nu prea ai cum sa-l opresti, nu credeti? N-ar fi rau sa-i cumpere si niste ore de pilotaj, i-ar folosi macar sa priceapa de ce-i in stare masina respectiva (sa ne-ntelegem, sofatul pe drumul public nu are a face cu pilotajul pe circuit, cine gindeste altfel si-o cauta, da? :) ).

Reportaje dure? Pai nu-i voie de la lege, ca se sperie bizonul si protesteaza ca-i strici ziua. Abia dupa ce-o trosneste de vreun stilp (sau mai rau) realizeaza cit de cit ce forte sint in joc si ce pericole il pasc. Noroc cu proiectarea si ingineria care fac ca azi sa scapi doar cu o sperietura din coliziuni la viteze maricele. Colac peste pupaza mai toate masinile de azi sint facute sa te "izoleze" de drum, nu-ti dai seama ca mergi totusi cu 100+, e liniste si pace, clima si muzica isi fac treaba, la vita e biela manivela. Dati o fuga pina la poligonul d-lui Titi Aur si simtiti pe oasele si muschii vostri ce inseamna o ciocnire la 20 km/h si mai vorbim.

E la fel de adevarat ca unii oameni sint complet ineducabili.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 05, 2016, 08:03:14 PM
Doar +1... că mai mult nu merge...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 05, 2016, 09:04:25 PM
http://ziarulunirea.ro/foto-un-albaiulian-a-sarbatorit-cu-sampanie-repararea-unei-gropi-la-23-de-zile-de-la-sesizarea-facuta-la-primarie-364180/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 05, 2016, 09:45:56 PM
Voi fi complet in dezacord cu voi la chestia asta. Problema nu este in faptul ca masina este prea puternica sau prea agila sau prea nu-stiu-cum. Pana la urma, categoria B iti permite sa conduci pe drumurile publice orice vehicul de pana la 3.5 tone cu maximum 1+8 locuri, respectand toate indicatoarele, regulile si vitezele maxime de operare.

Indiferent ca vehiculul ala are 20 cai sau 2000 de cai, tu, ca sofer, ar fi trebuit sa fi educat, examinat si licentiat in a-l opera in siguranta, cu prudenta necesara operarii.

Problema e ca in Romania se intampla asta:

1. scoala dureaza 30 de zile, in care se fac 30 de ore de soferie. In principiu, pentru 99% din noii soferi, asta e toata experienta pe care o au cand sunt lasati liberi pe strada. In majoritatea Europei, 20 - 40 de ore este limita minima pentru a da testul practic; insa, in majoritatea Europei timpul de condus real este mult mai mare, existand posibilitatea de a practica condusul (chiar de la 15 ani in Franta, de exemplu) acompaniat de un adult responsabil cu mult timp inainte de a da examenul complet si a fi lasat singur. In unele tari (SE e una din ele), cand ajungi la examen ai 200-300 de ore de "practica" cu cineva, din care poate 20 cu un instructor profesionist, restul cu parinti/prieteni adulti cu experienta in sofat.

2. in Romania se pune accent 100% in scoli pe manevre tehnice in mediu urban. Parcari, mers cu spatele, porniri din rampa, navigatie in mediul urban etc. etc.. Nu se face DELOC practica in afara oraselor, pe timp de noapte, pe autostrazi etc. Si cand un proaspat posesor de categoria B da cu nasul de soseaua lunga, libera si goala, ii da cat poate, pentru ca nu l-a invatat nimeni ce-i treaba cu viteza - la scoala n-a depasit probabil niciodata 30, hai 40 km/h; toata expunerea lui la pericol si managementul lui a fost la condus urban, evitat pietoni si recunoscut si anticipat semne. 70, 100, 150 sau 200 nu inseamna nimic pentru el; nu are cum sa inteleaga care-i diferenta in timpi de reactie, in periculozitate, in comportamentul masinii, in nimic.

Unii soferi nu invata niciodata - de cateori n-ati vazut un sofer cu varsta pe la 40-50 gonind cu 140-150 pe un DN in Romania? Fie care mertan sau logan, ca ambele duc 150 fara problema.

3. pregatirea teoretica este practic inexistenta, mai ales pe partea de siguranta. Ore de pregatire? Ce-s alea! Exista... in teorie. Se toceste "cartea galbena" (acu nu stiu ce culoare are, da' era galbena pe vremea mea) cu intrebari de examene, incat la sfarsit nu stii nici macar regulile, ci doar poze verzi cu sosele gri, masini rosii si sageti... Care nu-s utile daca nu stii de ce se face asa si care-i rostul regulii aleia. De cate ori nu m-am suit intr-o masina cu un sofer roman cu carnet luat de ani de zile care ma-ntreaba non-salant "da' semnul ala ce e?" aratand spre un cerc rosu cu interior complet alb sau spre un triunghi rosu un semn de exclamare in el...

Reparam 1,2 si 3, vom avea mult mai putini teribilisti. Daca instructorul si-ar duce studentii in poligon sa le-arate ce-nseamna o derapare, o acvaplanare, cum te comporti pe gheata, si efectiv aratat efectele neganditului si prostiei la volan, intr-un mediu controlat si sigur, ma indoiesc ca le-ar mai veni prea multora sa incerce sa mearga cu 150 prin orase si cu 200 pe DN...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 05, 2016, 10:06:17 PM
Subscriu......in primele ore cand i-am dat soției masina.....surpriza....nu știa ce e viteza a patra sau 50 la ora.....

As adauga si mentalitatea comunista a milițienilor ( majoritatea ,nu toți ),din conducerea IPJ-urilor si a Poliției Rutiere la centru.....in afara de ciupeala din boscheți,nu fac mai nimic din ce înseamnă Prevenție.....cum ar fii respectarea distantei in trafic sau folosirea semnalizării la schimbarea Direcției....
Pt ei cel mai mare pericol e un șofer prins cu 61 in limita de 50.....sau conform legislației,unul prins cu 100 in localitate(care trebuie pedepsit Fara îndoiala conform prevederilor actualului cod rutier ),primește aceasi pedeapsa ca unul care merge cu 246 km pe autostrada.....
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 05, 2016, 11:11:46 PM
Frunzaverde, sintem totusi in parte de acord.
1- accentul e pe "setul de deprinderi obligatorii" pentru manevrarea masinii mai mult in oras, DN foarte putin spre deloc. Condus pe autostrada cred ca nu se preda deloc. Nu stiu daca azi se face si conducere de noapte. Sper ca da. Stim cu totii ca intr-un fel dam cite un examen in fiecare zi in trafic, ca vrem au ba. Dar am stat de citeva ori in dreapta (prea) multor soferi/te carora eu nu le-as fi dat vreodata poligonul, necum condusul in trafic si nu vorbesc despre analfabeti functionali aici.
Nu zic sa facem ca-n Finlanda desi in opinia mea n-ar strica deloc.
2- sint sigur ca majoritatea soferilor nu inteleg in termeni reali ce inseamna vitezele de care vorbesti. Nu ii intereseaza nici mecanica si nici fizica elementara. Nici calatoria, doar eventual destinatia. Daca le spui si de Navier-Stokes cred ca-i injuri...

Mea culpa, am mers si mai tare de 200 pe DN atunci cind conditiile de drum+trafic+luminozitate mi-au permis, altfel eu sint ala care merge cu <60 km/h prin satele de pe V. Oltului de ma depasesc Tir-uri, dar imi iau libertatea sa pulverizez tot ce misca pe serpentine in sus, altfel pot sa stau linistit in coloana, mare cistig de timp oricum nu voi avea si nici nu sint dispus sa-mi risc masina si viata pentru ca se merge incet acolo sau dincolo si eu, vezi doamne, as sti cumva mai bine sa apas cu piciorul drept pe acceleratie ca si cind asta ar insemna ceva (daca asta inseamna sa sofezi bine atunci eu ma retrag din discutie), cine se crede pe Nurburgring la Brezoi e principalul meu/nostru inamic pe drum si eu ma feresc ca de dracu de astfel de specimene.

3- oamenii pur si simplu nu sint interesati de cum functioneaza un motor, ce e aia transmisie, cu ce se deosebeste un pneu bun de unul mediocru, de ce se face revizia cind se face, sa nu vorbim despre tinuta de drum si de transfer de mase ca pierdem vremea. Si nici despre intelegerea regulilor de circulatie, multe dintre ele (nu toate!) izvorite din experienta si bun simt. Comun.
Ma tem ca nu toata lumea e capabila sa-l aiba, unii din lipsa de educatie, unii nu sint capabili iar altii nu vor. Nu e totusi cazul sa ajungem la sugubeata vorba a lui Jimmy Carr: "life-s a game, be lucky"  :D
Ramin la opinia ca gradinita si scoala pot face foarte multe (si) in domeniul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 06, 2016, 01:04:31 AM
Quote from: RaduC on March 05, 2016, 01:15:16 PM
Quote from: Harry on March 03, 2016, 09:50:27 PMSe pare că patru victime au rămas încarcerate după ce au intrat cu maşina într-un stâlp.

:(  >:(  :((

Vreau sa spun, de la capul locului, ca nu am niciun fel de prejudecata fata de ceea ce s-a intamplat acolo!

Sunt absolut revoltat de faptul ca tineri teribilisti, care poate vor sa impresioneze domnisoare, au accces la astfel de arme - masinile puternice! Parintii lor oare de ce nu se gandesc ca e ca si cum le-ar pune un pistol in mana, si le-ar duce mana la tampla? Companiile de asigurari ar trebui sa nici nu asigure tineri pana in 25 de ani pe masini personale cu motoare mai mari de 1.2l. La ce iti trebuie 1.9 turbo? Statistic, grupa cu cel mai ridicat grad de risc sunt barbatii intre 18-25 de ani. Cateodata libertatea trebuie limitata astfel incat sa nu ne facem rau noua insine - si altora!
In alta ordine de idei, stalpii aceia masivi, din beton, care rezista si unui atac nuclear, de ce nu au fost schimbati, astfel incat sa nu mai prezinte un pericol public? (E adevarat ca daca nu era stalpul, masina ar fi putut rade de pe fata pamantului un grup de pietoni...:( )

Ok, am spus ce aveam pe suflet
RIP / Sa va faceti bine fetelor!

Una din fete parca inca e in coma...au avut undeva intre 120 si 140 km/h.
Cat despre stalpi... noul primar a inceput sa-i schimbe cu unii absolut mizerabili din otel zincat plus ca lumina...e chioara rau.

In stanga aia noi, in dreapta aia vechi

(https://1.bp.blogspot.com/-E22GipqTwjE/VtS5SyRLfnI/AAAAAAABI3Y/Gp0CZI3SBXQ/s640/IMG_20160228_182733_2.jpg)

foto: SUCU

Problema e alta. Au fost scoase limitatoarele de viteza, politia doarme in ghete, nu sunt camere video in oras si fiecare circula cum vrea. Accidentul de mai sus nu e un caz izolat de viteza excesiva. Circulatul cu mult peste viteza legala a devenit ceva obisnuit... De la postarea cu accidentul din Mamaia au mai avut loc nu mai putin de 5 accidente grave!!!

Numai ieri au fost astea 2+1 pieton calcat in timp ce trecea neregulamentar strada:

(http://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2016/03/05/rodica/accident/4.jpg)

(http://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2016/03/05/4.jpg)

foto: ziua de constanta

Cat timp nu exista amenzi/camere de filmat/limitatoare de viteza intr-un oras unde media bulevardelor e de 6-8 benzi, in unele intersectii bulevardele avand chiar si 10-11 benzi lumea va fi tentata sa calce acceleratia. Cum ziceam viteza excesiva e ceva normal in Ct. Cand nu e rush hour nu cred ca se circula cu viteze sub 80 la ora in oras.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 06, 2016, 01:20:59 AM
Ehei, la mare...
Pe vremea copilariei mele in virajul asta era limitare de viteza la 50 la ora. Corect, viraj cu raza mica. Insa azi e la fel desi sint 2 benzi pe sens si chiar nu mai e cazul in opinia mea.
https://www.google.ro/maps/@43.9070127,28.5723411,3a,75y,237.34h,95.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8U4QyJ6nhkBgfgQv60qj_g!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Cind am trecut ultima oara pe-acolo, intr-o dimineata de august am prins nu mai putin de 4 radare intre Mangalia si Constanta, unul chiar la respectivul viraj. Bravos, mai, Politie, ati pescuit multi?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 06, 2016, 04:22:42 AM
^^ Ce te faci sa crezi ca nu mai e cazul? Aia e celebra curba a mortii.  50 la ora e atat cat trebuie pentru ca e o curba foarte stransa. Se moare pe capete acolo.

anul trecut in august

(http://www.reporterntv.ro/imagini/2015/08/02/big/tragedie-la-iesirea-din-23-august-cinci-morti-si-doua-persoane-grav-ranite-intr-un-accident-126376.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on March 06, 2016, 05:04:17 AM
Quote from: frunzaverde on March 05, 2016, 09:45:56 PM
Voi fi complet in dezacord cu voi la chestia asta. Problema nu este in faptul ca masina este prea puternica sau prea agila sau prea nu-stiu-cum. Pana la urma, categoria B iti permite sa conduci pe drumurile publice orice vehicul de pana la 3.5 tone cu maximum 1+8 locuri, respectand toate indicatoarele, regulile si vitezele maxime de operare.

2. in Romania se pune accent 100% in scoli pe manevre tehnice in mediu urban. Parcari, mers cu spatele, porniri din rampa, navigatie in mediul urban etc. etc.. Nu se face DELOC practica in afara oraselor, pe timp de noapte, pe autostrazi etc.
Ba conteaza. O data, pentru ca la moto e restrictie de putere pentru incepatori, ceea ce inseamna ca guvernantii cred si ei ca puterea conteaza, dar nu au aplicat limitarea si la masini. In al doilea rand, pentru ca daca incepi sa mergi pe o masina de 75 CP si esti limitat vreo 3 ani la asa ceva (la moto restrictia e de 3 ani), nu ii dai 150 pentru ca nu ajunge prea curand la viteza aia, doar pe autostrada ajungi la viteze mari si esti in relativa siguranta pe autostrada la 150. Cu o masina puternica ajungi la 100 km/h in oras intre doua semafoare relativ apropiate.  Eu am mers vreo 5 ani cu 55CP, apoi am urcat la 75 CP si abia dupa 15 ani de condus am inceput sa merg des cu 180 CP (ultima nu a fost o alegere, ci o nimereala). In timpul asta am apucat sa invat chestii pe care nu apucam sa le mai invat si sa mai si supravietuiesc daca incepeam cu 180 CP.

Punctul 2 e doar o variatie a punctului 1. Daca la #1 e vorba de legislatia idioata care restrictioneaza posibilitatea de a invata pe cineva sa conduca la instructori autorizati (cine isi permite sa plateasca 200 de ore de scoala?), la #2 e legislatia idioata care limiteaza examenul de permis la mers in oras, iar scoala se adapteaza la asta. Sa iti spun ca acum 10 ani am luat permisul moto facand doar poligon si nu stiam sa schimb vitezele pentru ca in poligon mai mult de a 2-a nu poti schimba? Ca am invatat sa conduc motocicleta (una de putere mica, 1/2 din cea actuala care e abia medie) in curte la serviciu sambata cand nu mergea nimeni pe aleia din jurul cladirii, pentru ca la scoala am invatat ce imi trebuia la examen, nu ce imi trebuia ca sa merg pe strada?

Daca examenul de permis ar include obligatoriu si mers pe autostrada, unde sa pici daca din bretea ignori banda de accelerare si intri direct pe banda 1 cu 40 km/h cum fac majoritatea in Romania, si mers pe ceva serpentine in care sa pici cand tai curba pe contrasens, fara vizibilitate, sau daca macar s-ar da examenul pe bune ca sa pici cand intri in intersectie fara sa acorzi prioritate sau parchezi in statia de autobuz pentru ca asa iti cere politistul, lumea ar lua sofatul in serios. Am avut ocazia sa am 2 accidente in Bucuresti in 5 minute, cand m-am dus la politie sa le declar politistul mi-a spus ca daca am avut 2 accidente unul dupa altul sunt idiot si nu ar trebui sa mai conduc vreodata, cand i-am aratat inregistrarea video de pe bord in care am fost luat la tinta de 2 idioti si-a chemat colegii sa le arate ce am patit si au ajuns la concluzia ca nici macar nu puteau fi evitate (unul din spate, al doilea in urmatoarea intersectie cu o masina care a trecut pe rosu si m-a luat din lateral-spate). Pentru ca legea e idioata (scuze pentru repetitie), iar politistii nu o aplica, strada a ajuns o jungla si mersul regulamentar in Bucuresti e mai periculos decat condusul "bucurestean".
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 06, 2016, 08:30:59 AM
Harry, multumesc pentru corectie.
Ma mir foarte sa vad ca acel viraj constituie o problema in 2015 pe drum uscat si mult latit pe fiecare banda, cu vizibilitate buna, zau! Totusi, daca se intimpla atit de multe acolo n-au decit sa instaleze panouri avertizoare mari "Atentie, viraj deosebit de periculos. Reduceti viteza!" sau "X morti, Y raniti, Z accidente in virajul urmator!" asa cum sint pe V. Bogatii sau cum au fost pe urcarea din Selimbar catre Fantanita Haiducului. Multi reactioneaza la asa ceva si se mai linistesc naibii.

Dintotdeauna mi s-a parut ca se conduce prea tare si foarte agresiv cam pe tot drumul Constanta-Mangalia. Poate e doar impresia mea.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 06, 2016, 09:38:32 AM
  În perioada anilor '70 și '80 ai secolului și mileniului trecut, dar este adevărat că într-o epocă în care "tovarăși, trebuie să facem totul pentru omul  nou al societății noastre", venea "nenea milițianul" la grădiniță și la școală (ciclul primar, secundar, dar și la liceu) și ne ținea acele lecții de circulație...împreună cu activitățile conexe (patrule școlare / "mici îndrumători ce dirculație" la trecerile de pietoni cu chipiul și centura albă și acea paletă "stop", pentru care era o mare bătălie între copii, care să ajungă să o/le poarte și să-și  facă serviciul la ieșirea de la ore / cursurile pentru biciclete desfășurate cu mici poligoane dotate cu semne rutiere prin curtea școli sau parcuri / și altele, chiar proiecții la laboratorul școlii, de filme de circulație, pe măsură ce elevii erau tot mai "răsăriți").... Astăzi ??
  Era o vreme când parte a examenului auto (și asta chiar în era "noastră") era desuetul..."poligon". Mulți din instructorii cu care stau de vorbă, recunosc, că la numărul de ore alocate pentru a vedea "cu ce se mănâncă traficul urban" (că de cel extra-urban, iar de traficul pe autostradă, pass, că n-avem și ce avem sunt departe de orașe, plus că este interzisă "școala" pe "autobahn"), problema manevrării sigure a mașinii la parcare, intrare-ieșire, garare  se face la limita inferioară de formare a "abilității"..... De asta te trezești zgâriat, cu bare/portiere/aripi înfundate prin parcări/"Mall-uri"/sau  mai știu pe  unde, findcă persoana în cauză habar nu are cât de lată sau de lungă-i este mașina și unde poate și nu poate a o "băga" în ciuda dorinței (am asistat la o scenă demnă de Stan și Bran într-o parcare de Carrefour, cu o doamnă "respectabilă" într-un splendid BMW, dar cu telefonul "în ureche", care neștiind cât de lungă-i este mașina a încercat să iasă din alveolă prin manevre de "dă-nainte, dă-napoi", încât a lovit trei mașini parcate lângă ea, tot cu telefonul la ureche..... și ea tot insista, până când împreună cu încă doi inși ce-o priveam stupefiați la cum insista cu loviturile și cu telefonul, am oprit-o și-am chemat proprietarii celorlalte mașini prin stația magazinului; să fi văzut apoi circ cu păgubiții)....   Unii nu au apucat vremea în care "toceau jaloanele", pentru că poligonul era parte din examen, cu tot cu acel slalom și întoarcere din trei mișcări. Bun sau rău, hulit mai mult sau mai puțin, avea și poligonul rolul lui; eu l-am prins și "nu mi-a căzut nimic" atunci când eram obligat la acesta. Părerea mea.
Conducere de noapte...se mai iese cu instructorul prin oraș la orele înserării, mai ales iarna, când cade-ntunericul la ora 17:30... "Mai înainte", orele de noapte se făceau după ora 20:00....și reprezentau un anumit timp alocat special.
TibiV, pune bine întrebarea..."Ce te faci când părinții nu au cei 7 ani de acasă ?" Și se pare că azi, din păcate faptul pare a fi un "curent" la modă, păcătos, păgubos...Stau și mă întreb, ce-i face pe unii să dea "reset" la instinctul de autoconservare ??
  Pregătire teoretică în școlile de șoferi există, și fără ea nu poți să ieși în trafic la primele ore de conducere cu instructorul în dreapta, până nu faci punctele necesare la testul de încheiere a "teoriei" și care test este evidențiat în "caietul cursantului" care caiet stă la baza unor verificări ulterioare ale ARR-ului sau ISCTR-ului în cazuri nefericite... teroria trebuie s-o știi și numai după aceea pui mâna pe volan. Evidențele cu numărul și numele cursanților cu pertioadele de teorie și de practică sunt stocate și raportate, pe "căprării" cum s-ar spune, amatori/profesioniști.... Nu mai spun că de ceva vreme, deja, la C,CE și D la orele de teorie este mai drastic iar la practică, fiecare "elev" are propriul lui disc tahograf... dar în esență sunt de acord că orele sunt destul de puține, la toate categoriile !!
  De la modificările de legislație din 2013, este foarte bine că nu mai are nimeni acces la "urcarea pe TIR" de la 18 ani....ci  la 21 (trei ani contează, se mai "coace" mintea omului) și că "A"-ul îl vezi de la 24 de ani.... Plus că s-a mai făcut ordine la "mopediști/scuteriști" (deși umblu și eu pe două roți, cu-n bolid de "o juma' de țoi"), mă săturasem de toți acei "kamikaze" în șlapi, fără cască, fără numere de inmatriculare, cu tobe bubuitoare, și câte doi-trei pe-un amărât de moped furat de prin "adâncurile" Europei.....
  La aspectele astea am putea comenta pe mii de pagini, dar tot nu vom putea circula liniștiți, fără a mai da de teribiliști, inconștienți, bizoni, etc....
P.S. Și alții au "mârlani"; Pe A3 am fost "blițuit din spate (deși depășeam 5 camioane și avean 150 km/h) de un bizon cu număr de Passau; când am revenit în spatele lui și am scos aparatul foto, a accelerat ghiulea.......și dus a fost!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 06, 2016, 11:14:12 AM
Nush de ce, dar cred ca numai numarul era de Passau...
Buletinul era probabil de Galati, Dolj sau Bucuresti... :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 06, 2016, 12:36:00 PM
Eu am luat permis in Romania prin 1997, nu am prea condus (vreo 5000 km in 5 ani sa zicem, inclusiv un drum Romania-Suedia, dar foarte putin in localitate), am plecat in Suedia si peste vreo 6 ani a trebuit sa iau permis acolo (Romania nu era in EU). Mi-amintesc ca in Romania la scoala, pe langa oras, facusem 1-2 depasiri pe DN, si ceva conducere de noapte. In Suedia am condus privat, a fost foarte greu ca imigrant sa gasesc pe cineva sa conduca cu mine, si omul, desi era sofer de autobuz si instruia pe alti soferi, a zis la un moment dat ca nu mai are ce sa ma invete, sa merg la o scoala de soferi ca el nu stie ce se cere la examen.

Ei bine, examenul e greu in sensul ca se face  la nivel de orientare. Se spune foarte rar "stanga" sau "dreapta" ci "du-ma la Solna". E treaba ta sa urmaresti indicatoarele si sa te inscrii cum trebuie pe benzi. Intr-o capitala, e greu si pentru un sofer experimentat... Deci se examineaza la un nivel inalt, se presupune ca stii deja sa schimbi viteze, sa tii banda, sa eviti alte masini, pietoni, sa conduci preventiv, sa respecti limita de viteza, etc. Daca cumva te obisnuiesti cu GPS inainte sa mergi la examen, cum a patit un prieten iubitor de gadgets, pici cu brio. Faptul ca condusesem inainte m-a ajutat mai mult la teorie,  ca stiam raspunsul la intrebari de genul "unde e pericolul" intr-o situatie de trafic data. Sotia mea a picat si ea odata practica in Suedia cu toate ca condusese zeci de mii de km in Germania. Eu am picat de doua ori: prima data am condus prea incet (obicei de examen din Romania) si a doua oara am "corectat": prea tare pe langa un "cedeaza trecerea".

Scoala de soferi din Suedia e foarte scumpa si agresiva. Interesul lor e sa conduci cat mai putin privat si cat mai mult cu ei. Te fac prost de cate ori au prilejul. Televiziunile au luat un sofer profesionist cu permis din Spania si l-au trimis sa sa faca pe incepatorul la scoli de soferi, cu o camera ascunsa. A fost un hit TV, l-au facut de cacao pe bietul profesionist, pe greseli minore sau deloc... Dar deprinderile proaste sau lipsa deprinderilor semnalate la scoala mi-au fost confirmate explicit de examinator. Cea mai importanta problema era "planificarea tarzie" a unei intersectii. Comenzile, asigurarea si semnalizarea imi ocupau toata atentia si nu mai apucam sa ma gandesc la nivelul urmator, in ce treapta de viteza sa intru in intersectie, pe ce banda sa ma inscriu, etc. Nu-mi formasem reflexul de a privi in departare pt planificare timpurie: de exemplu instructorul de la scoala mi-a reprosat pe o banda de iesire de pe autostrada ca nu m-am uitat pe podul care traversa autostrada sa vad daca urmeaza sa vina ceva din stanga, desi intersectia benzii mele cu cea care venea de pe pod era la 150m, si aveam banda de accelerare.

Examinarea e complet decuplata de scoala. Instructorul nu a vrut sa-mi dea nici o hartie ca am condus la ei, proprietarul scolii s-a induplecat, insa examinatorul nici nu a vrut sa se uite la ea. Poti sa dai examen oriunde gasesti un slot de timp... In comparatie  am facut scoala romaneasca la Cluj dar locuiam legal in Arad, si am dat examenul acolo.  S-a considerat  un mare noroc ca am luat permisul. Am dat examen pe o Dacie berlina de scoala pe care bineinteles ca n-o mai condusesem si care avea o bara fi=5 cm in loc de schimbator de viteze.  Probabil ca elevii scolii respective, care au dat examen in aceeasi tura, pe langa ca cunosteau masina si teava, unsesera politistul prin intermediul scolii.

Pe scurt, autoritatea drumurilor, care organizeaza examene, e foarte severa, practic trebuie sa stii "sa te descurci singur in oras", dar si pe autustrada. Cred ca e parte din "viziunea zero", telul lor de a avea zero morti pe an in trafic.  Ca sa ajungi la nivelul respectiv trebuie sa conduci mult cu o ruda sau prieten (pe raspunderea permisului lor), scoala te usuca de bani, dar te poate ajuta sa ajungi la nivelul cerut de examen. Tot ca parte a viziunii zero e si educatia de risc, despre care am mai vorbit (derapaje in conditii controlate, franare cu si fara ABS, impact, rasturnare, plus pregatire teoretica). Nu se da examen dar trebuie facuta.

Un exemplu: in Suedia nu ai voie sa semnalizezi fara ca in prealabil sa te asiguri in oglinda _si_ sa intorci capul peste umar ca sa te uiti in unghiul mort si (mai ales la viraj dreapta) ca sa verifici daca vine un biciclist. Daca semnalizezi sau iei virajul fara sa te asiguri atat in oglinda cat si peste umar, pici examenul. Pozitia masinii e considerata mai importanta decat semnalizarea: daca esti pe banda de dreapta si nu semnalizezi, nu e o tragedie. Nici daca e o singura banda si o iei la stanga, si marchezi intentia stand lipit de marginea din stanga a benzii. Rezultatul e ca multi uita sa semnalizeze, chiar si in sensuri giratorii...

Ca o alta comparatie, mi se pare ca in Romania se depaseste foarte mult pe DN (conduc cam 1-2 saptamani in fiecare vara). Era justificat acum 20 de ani cand existau tractoare si Rabe care mai mult de 40 nu puteau. Dar acum parcul de vehicule s-a imbunatatit considerabil, s-ar putea merge in coloana cu 90 fara probleme. Nu stiu cum se poate examina asa ceva (adica se poate examina ca daca nu esti in stare sa mergi in siguranta cu 90 intre localitati nu iei examenul, dar nu si faptul ca bizonul se abtine de la depasiri la examen), dar se poate educa la scoala de soferi (sau in conducerea privata), se poate  face o campanie de promovare, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 06, 2016, 01:40:30 PM
Tineti minte accidentul în lant din Slovenia discutat pe larg incepand cu pagina 377 a acestui topic ?...

Ei bine, se pare că fost provocat de niste români...

http://www.mediafax.ro/externe/doi-soferi-romani-inculpati-in-slovenia-in-urma-unui-accident-in-lant-soldat-cu-cel-mai-grav-bilant-din-istoria-tarii-15097766
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 06, 2016, 11:38:37 PM
Hai sa schimbam macazu'
In timp ce ai nostrii constructori au "aruncat" careva grinzi peste Mures, turcii au ridicat ultima sectiune de 9m din al 3lea pod peste Bosfor:
(http://i.imgur.com/c7wB1uJh.jpg)

(http://i.imgur.com/YTY1qXph.jpg)

si au si sudat-o:
(http://i.imgur.com/PQa6Pzgh.jpg)

Pentru cei care nu stiu despre ce e vorba, Istanbul-ul va avea o a 3a autostrada de centura, care se intinde mult spre nord, si traverseaza Bosfor-ul, aproape de iesirea spre Marea Neagra, pe podul mentionat mai sus.
Podul, pe langa cele 3 benzi pe sens, vine la pachet cu cu cale ferata dubla.
Tot la capitolul constructii sa mai mentionez si faptul ca aceasta autostrada va trece pe langa noul aeroport Ataturk, care se construiese, pe partea europeana, aproape de Marea Neagra.

Pai sa nu te oftici cand citesti si vezi pozele astea?
(sursa: SSC: İSTANBUL | YSS: Third bridge and ring road | U/C )
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 06, 2016, 11:47:49 PM
^^ Turcii sunt la ani lumina in fata noastra....Dar ca o nota interesanta, printre utilajele folosite la ridicare acestui pod a fost si o macara gigant apartinanand Grup Servicii Petroliere Constanta.

===============
In alta ordine de idei:

azi au fost alte 3 accidente serioase si in sfarsit au iesit si militenii pe strazi. Rezultatul:
Quote
La trei zile de la accidentul cumplit din staţiunea Mamaia, zeci şoferi au fost prinşi de poliţişti riscându-şi propria viaţă dar şi pe a altora. 135 de kilometri la oră este viteza cu care a fost prins în această dimineaţă un bărbat din Năvodari, în staţiunea Mamaia. Aproape dublu faţă de cea permisă de lege.
'În zilele de 4 și 5 martie, polițiștii rutieri din cadrul IPJ Constanța au desfășurat acțiuni pe linia disciplinării conducatorilor auto în trafic. Ca urmare a acestei acțiuni, polițiștii au aplicat 241 de sancțiuni contravenționale în valoare de peste 77.000 de lei, constatând și două infracțiuni la regimul rutier', a declarat Alexandra Crețu, purtător de cuvânt al IPJ Constanța.

http://www.reporterntv.ro/stire/sofer-prins-cu-135-de-km-h-in-statiunea-mamaia-numarul-amenzilor-pentru-viteza-este-impresionant (http://www.reporterntv.ro/stire/sofer-prins-cu-135-de-km-h-in-statiunea-mamaia-numarul-amenzilor-pentru-viteza-este-impresionant)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 06, 2016, 11:54:53 PM
Parca la celalalt pod a fost macaraua noastra. Ala de peste golful Izmit.

(auzi la ei, fac un pod, asortat cu o autostrada, peste ... un golf. Cica sa mai scurteze distanta.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 07, 2016, 12:48:33 AM
App de poduri, nu stiu cati cunosc dar podurile A2 de la Cernavoda au....trotuare. Problema e ca idiotii le-au facut din metal subtire de cativa mm, defapt 2 fasii de metal cu nisip intre ele. Si evident din lipsa de mentenanta au ruginit au gauri in ele sunt un pericol serios.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2016, 12:53:10 AM
 :o
Unde anume mai exact ?...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 07, 2016, 04:58:45 AM
Aici portiunea paralela cu podul Saligny.

https://www.google.ro/maps/@44.3399422,28.0173427,312m/data=!3m1!1e3?hl=en (https://www.google.ro/maps/@44.3399422,28.0173427,312m/data=!3m1!1e3?hl=en)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 07, 2016, 08:56:27 AM
Quote from: horatiu.cosma on March 04, 2016, 10:34:52 PM
@Florin, tot anul trecut a fost santier pe langa linia de tramvai. Si ce s-a rezolvat? De la Horia Demian si pana in Bucium, acea banda 1 reabilitata pe ambele sensuri e pe post de parcare. Dejaba le reabilitam, fiindca nu creste capacitatea. Eventual nu ne mai rupem masinile in canale, dar in rest, tot acolo e. Dar o noua ruta est-vest trebuie facuta neaparat. Pe POR am vazut ca is multi bani, de ce zici ca doar de 2 km ar fi?

Axa 4.1 Mobilitate urbana - alocare regiunea NV 161 mil euro. Sunt 6 municipii resedinta de judet, sa presupunem ca fiind mai mare, ii revine 25% - 40 mil euro in 7 ani. In care trebuie sa faci investitii pentru imbunatatirea transportului public urban (material rulant, extindere trasee tramvai, depouri, modernizare infrastructura rutiera deservita de transportul public etc) transport electric si nemotorizat - piste biciclisti, zone si trasee pietonale, alte masuri ( park and ride, perdele forestiere, management trafic).




Title: Re: În parcare
Post by: mircea on March 07, 2016, 09:56:58 AM
Quote from: JohannDB on March 04, 2016, 08:03:36 PM
Dacă este să ne luăm după articol (din Ziare.com), la care n-am reușit a identifica "scribul", suma de numai 600 lei pentru 1km de DJ reparat, mă face să mă îndoiesc din...îndoituri, dar dacă este reală și reparația a fost pe bune (tehnic și calitativ), atunci ridică mari semne de întrebare la prețul reparațiilor prin licitații....
Acum, toți avem nume care mai decare...și la SDJ Iași, acest "Minciună" este cel care face plângerea, împotriva celor ce-au răbdat opt ani de "drum desfundat"....... Așa grăit-a "șăful" Minciună : "Am facut atunci o plangere si i-am rugat sa sisteze. Era jumatatea verii si noi inca nu atribuisem contractul de plombe", a spus Daniel Minciuna, seful Directiei Judetene de Administrare a Drumurilor si Podurilor Iasi (încheiat citatul).
  Și precum a spus și colegul alecu26,- lantul juridic e corect si democratic si legal...dar ar cam trebui sa se opreasca la judecator, așa ar fi normal și eventual să-l ia cineva la întrebări pe d-nul Minciună legat de o formă a abuzului în serviciu prin neîndeplinirea atribuțiunilor de serviciu în dauna intereselor persoanelor, care persoane rabdă de vreo opt ani (cum s-a afirmat mai  sus)...
În rest pagini  din "Kafka" și absurd . Și este vorba de un biet kilometru de DJ......

Oamenii au turnat beton (făcut în roabă) în gropi. Nu înțeleg de unde cerințele astea absurde cu tehnic și calitativ și mirarea ta legată de prețul reparațiilor. Au cumpărat saci de ciment de 600 de lei. 
Și mi se pare corect ca Minciună să depună plângere pentru că îl obligă legea! Că legea e absurdă, asta-i partea a doua.
Ciudat e că s-a ajuns în sala de judecată. Problema e la procuror. Ăla trebuie să decidă dacă deschide sau nu dosar la Judecătorie, în funcție de ce plângere are sub nas. Probabil că judecătorul va da amenzi penale de câteva sute de lei și va închide dosarul, dar procurorul respectiv rămâne un bou cu țâțe!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 07, 2016, 12:12:03 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Solutii+de+la+CNADNR+Pod+carpit+cu+crengi
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 07, 2016, 01:16:47 PM
Quote from: Io on March 06, 2016, 08:30:59 AM
Harry, multumesc pentru corectie.
Ma mir foarte sa vad ca acel viraj constituie o problema in 2015 pe drum uscat si mult latit pe fiecare banda, cu vizibilitate buna, zau! Totusi, daca se intimpla atit de multe acolo n-au decit sa instaleze panouri avertizoare mari "Atentie, viraj deosebit de periculos. Reduceti viteza!" sau "X morti, Y raniti, Z accidente in virajul urmator!" asa cum sint pe V. Bogatii sau cum au fost pe urcarea din Selimbar catre Fantanita Haiducului. Multi reactioneaza la asa ceva si se mai linistesc naibii.

Dintotdeauna mi s-a parut ca se conduce prea tare si foarte agresiv cam pe tot drumul Constanta-Mangalia. Poate e doar impresia mea.

Acolo ar ajuta foarte foarte mult curatata vegetatia din interiorul curbei. Se vede pe imaginea din satelit, ca, copaci mari sunt doar la exterior. Deci ceva intentie si gandire exista, daor ca DRDP Constanta are probabil altceva de pazit. Si pusi niste parapeti mai seriosi pe mijloc, nu bidoane de plastic. Si daca limitarea la 50 nu functioneaza, bagate benzi rezonatoare mai seriose.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 07, 2016, 01:32:20 PM
Quote from: mircea on March 07, 2016, 09:56:58 AM

Oamenii au turnat beton (făcut în roabă) în gropi. Nu înțeleg de unde cerințele astea absurde cu tehnic și calitativ și mirarea ta legată de prețul reparațiilor. Au cumpărat saci de ciment de 600 de lei. 
Și mi se pare corect ca Minciună să depună plângere pentru că îl obligă legea! Că legea e absurdă, asta-i partea a doua.
Ciudat e că s-a ajuns în sala de judecată. Problema e la procuror. Ăla trebuie să decidă dacă deschide sau nu dosar la Judecătorie, în funcție de ce plângere are sub nas. Probabil că judecătorul va da amenzi penale de câteva sute de lei și va închide dosarul, dar procurorul respectiv rămâne un bou cu țâțe!

Exact asta vroiam sa subliniez si eu. cat de multe se pot face cu resurse putine. Si intradevar....faptul ca procurorul nu a pus NUP, pe acel dosar, arata si mai multe despre cum gândesc unii. Acel procuror nu e departe de politia rutiera care sta in boscheti. Teoretic procurorii sunt si ei magistrati, au terminat un institut, au o calificare si o pregatire. Ma gândesc cum o fi scris motivarea trimiterii in judecata. O fi mers pe lucrari neautorizate pe domeniul public?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 07, 2016, 01:38:09 PM
http://unimedia.info/stiri/francezii-incep-constructia-autostrazilor-viitorului--peste-1-000-km-de-sosele-din-panouri-solare-110609.html#.Vtg2Hg759ZY.facebook
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 07, 2016, 02:25:10 PM
Quote from: alecu26 on March 07, 2016, 01:32:20 PM


Exact asta vroiam sa subliniez si eu. cat de multe se pot face cu resurse putine. Si intradevar....faptul ca procurorul nu a pus NUP, pe acel dosar, arata si mai multe despre cum gândesc unii. Acel procuror nu e departe de politia rutiera care sta in boscheti. Teoretic procurorii sunt si ei magistrati, au terminat un institut, au o calificare si o pregatire. Ma gândesc cum o fi scris motivarea trimiterii in judecata. O fi mers pe lucrari neautorizate pe domeniul public?

Este o decizie a CC care stabileste ca nu procurorul renuntara la urmarirea penala  în cazurile în care fapta aduce o atingere minimă valorii sociale protejate de lege, in schimbul unei amenzi, ci judecatorul. Totul merge acum in instanta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2016, 04:50:22 PM
Dacă avocatul inculpaților reuşeşte să fie convingător (cu argumentul din ştirea PRO TV) s-ar putea ca judecătorul nu doar să-i achite, dar să oblige CJ să le plătească oamenilor 600 RON pentru materiale...

Ce tare ar fi !...
:lol:
În America cred că mulți judecători ar da o astfel de decizie...
Title: Re: În parcare
Post by: v46is on March 07, 2016, 07:50:05 PM
Aveti vreun update de pe DN66 ? Se circula pe Defileul Jiului ?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 08, 2016, 12:09:48 AM
Oare accidentele de pe trecerile de pietoni din Bv (calea Bucuresti) n-or avea legatura cu separatorii medieni?

(http://thumbs80.vanzariproprietati.ro/imobiliare/apartera/1686/vand-4-camere-brasov-ciucas-calea-bucuresti-4.jpeg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 08, 2016, 08:33:30 AM
Quote from: cristi5 on March 08, 2016, 12:09:48 AM
Oare accidentele de pe trecerile de pietoni din Bv (calea Bucuresti) n-or avea legatura cu separatorii medieni?

....Într-un fel au legătură cristi5; exemplul concret din poza ta, Calea Bucureștiului la intersecția cu Rândunicii / Soarelui are trecerea ce-i presemnalizată așa cum se vede, dar vizibilitatea ESTE BLOCATĂ de panourile publicitare aflate foarte aproape de trecere, generând un unghi mort destul de mare și în condiții normale de lumină, dar mai ales în condiții de vizibilitate redusă (noapte, ploaie, ninsoare...). Panourile în sine au la/peste 2m înălțime și peste 1m lățime.... Panourile se comportă aidoma paletelor antiorbire, dar prin mărime și distanța între ele, maschează/acoperă pietonul!
    Și poți avea surprize neplăcute, deși cauți să "scanezi" zona printre panouri, când te apropii și să nu vezi nimic, iar când treci de ultimul panou să ai...pietonul în fața ta, mai ales în condiții precare de lumină (așa cum am mai spus).
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on March 08, 2016, 09:23:53 PM
Informatiile din Sinteza (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0) sunt cam invechite. Am putea sa le updatam?
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on March 08, 2016, 09:51:19 PM
^^^ La fel de nasoale sunt si trecerile de pe DN1, nu mai sunt luminate seara iar pe vreme proasta abia vezi pietonii.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 08, 2016, 09:54:00 PM
Mergem un pic pe alte meleaguri pentru ca... s-a intamplat ceva duminica.
Europa este legata de Asia si prin intermediul celui de-al trei-lea pod peste Bosfor: Yavuz Sultan Selim.

http://www.youtube.com/v/x7dLw27iT5s

Presedintele si premierul au ... "sudat" ultima bucata de 9m
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 08, 2016, 10:03:33 PM
Quote from: cristi5 on March 08, 2016, 12:09:48 AM
Oare accidentele de pe trecerile de pietoni din Bv (calea Bucuresti) n-or avea legatura cu separatorii medieni?
Cauza, cred eu, este mai profundă. Deși mi-e mai mare dragul să merg prin Brașov, cred că reamenajarea din ultimii ani a tramei stradale este un exemplu de ,,Așa Nu!". Bulevardele largi, cu trei sau chiar patru benzi pe sens, unele chiar sensuri unice, și înlocuirea semafoarelor cu sensuri giratorii (tot cu trei benzi pe sens) au făcut ca traversarea Brașovului prin centru să nu ia mai multe de 15 minute. Sunt convins că majoritatea traficului de tranzit (exceptând, evident, camioanele) va continua să circule prin centrul orașului și după inaugurarea centurii, pentru că e mai ușor și mai rapid. Un caz și mai greșit este Calea București, transformată într-un mini drum expres prin instalarea parapetului median.
Toate elementele descrise mai sus creează fluență și dau șoferilor o senzație de falsă siguranță ce duce implicit la apăsarea pe accelerație. M-am surprins și eu de multe ori circulând prin centrul Brașovului cu o viteză la care nu m-aș fi gândit în veci în alt oraș. De aici și până la accidentarea pietonilor nu e cale lungă.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 08, 2016, 11:49:18 PM

Quote from: icristian on March 08, 2016, 09:23:53 PM
Informatiile din Sinteza (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=251.0) sunt cam invechite. Am putea sa le updatam?

Sunt aici date recente (OSM) cu update zilnic:
http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html

Putem adauga si alte trasee propuse.

De exemplu maine va dispare centura Oradea, urmand sa apara pe harta din fundal ca drum "in folosinta" in cateva zile.

Vizualizarea se poate imbunatati, harta din fundal se poate schimba usor. 

Partea ceva mai laborioasa e cea cu traseele si cu datele probabile de deschidere. Avantajul e ca poate oricine contribui, la OSM. Click pe un segment in constructie si ajungi la editor.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 09, 2016, 12:20:23 AM
Quote from: nenea_hartia on March 08, 2016, 10:03:33 PM
Toate elementele descrise mai sus creează fluență și dau șoferilor o senzație de falsă siguranță ce duce implicit la apăsarea pe accelerație. M-am surprins și eu de multe ori circulând prin centrul Brașovului cu o viteză la care nu m-aș fi gândit în veci în alt oraș. De aici și până la accidentarea pietonilor nu e cale lungă.

Si sa vezi cat de greu e sa-mi conving prietenii soferi ca trebuie sa renunte la aceasta asa-zisa fluenta castigata. Am inceput o campanie puternica pe tema introducerii semafoarelor temporizate la TOATE trecerile de pietoni (precum sunt deja cateva, la Modarom, pe Aurel Vlaicu sau pe Muresenilor), dar e mult de lucru. Deocamdata studiez de zor putinele analize disponibile, precum I-STEP (http://visumbrasov.org/i-step/), dar daca ai tu (sau oricine altcineva) materiale despre probleme asemanatoare (orase prea friendly cu soferii si extrem de anti-pietoni) as fi bucuros sa primesc sugestii. 
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 09, 2016, 12:27:38 AM
Intr-o vreme erau bumpers pt limitarea vitezei la trecerea de langa Victoriei 9. Apoi le-au scos... De acord cu semafoarele cu buton...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 09, 2016, 12:36:36 AM
Adica aici (https://www.google.ro/maps/@45.6591949,25.6131071,3a,75y,197.32h,72.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWtU8V8xSho3LkmXwLYKFcQ!2e0!7i13312!8i6656)? Sunt si acum, am trecut azi peste ele.

Dar in general se cam joaca cu ele, le pun primavara si le scot inainte de prima zapada pe motiv ca incurca deszapezirea. Si tocmai iarna, cand se intuneca mai devreme si ai mai mult trafic pietonal in conditii de noapte si de ploaie/mazga lipseste principalul motv de franare pentru soferi.
Sunt multe argumente in favoarea semafoarelor, problema e ca multi nu vor sa inteleaga (si vorbesc inclusiv de prieteni dragi, pe care ii stiu cu capul pe umeri).
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 09, 2016, 06:28:02 AM
Reuseste cineva din partea API sa participe?

http://www.networkevents.ro/articole_conferinta/tematica-infrastructura-2016/

Revista Capital adună la aceeaşi masă cei mai importanţi actori şi decidenţi din sectorul transporturilor şi construcţiilor pentru a afla care sunt priorităţile, cum se obţin finanţările dar mai ales cum sunt implementate proiectele.

Pentru a afla cum vor fi cheltuite fondurile publice şi mai ales cum vom reuşi să atragem miliardele de euro de la Uniunea Europeană i-am invitat alături de noi pe ministrul Transporturilor, Dan Costescu, pe vicepremierul Vasile Dâncu şi pe doamna ministru al fondurilor europene Aura Răducu. Alături vor fi şi Cătălin Homor, directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, şi directorul general al CFR SA, Marius Chiper.

Lista de invitaţi continuă cu reprezentanţi de marcă din domeniul infrastructurii şi construcţiilor.

Mai multe detalii despre Conferinţa CAPITAL: "Construcții și infrastructură 2016 - Investiții, proiecte, finanțare și implementare" puteţi afla aici

Am pregătit şi o listă de proiecte și măsuri pe care le considerăm necesare pentru dezvoltarea economică a țării și bunăstarea cetățenilor.

Infrastructură

    Realizarea obiectivelor din Master Panul General de Transport.
    Realizarea unui audit mai riguros de calitate a lucrărilor realizate de constructori şi aplicarea sancţiunilor în cazul în care nu sunt respectate criteriile de calitate.
    Transparentizarea procedurilor de achiziţii publice.
    Eficientizarea cheltuirii banului public pe mp de drum construit/reabilitat.

Proiecte prioritare

    Autostrada Sibiu-Pitești
    Autostrada Comarnic-Brașov
    Continuarea lucrărilor la autostrada Transilvania
    Autostrada Târgu Mureş - Iaşi
    Finalizarea lucrărilor la magistrala de metrou Universitate - Drumul Taberei
    Magistrala Gara de Nord – Otopeni l Reabilitarea și modernizarea căii ferate.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 09, 2016, 06:42:45 AM
^ Decidem in Consiliul Director API. Daca da, atunci probabil voi merge eu. Multumim pentru idee!
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on March 09, 2016, 09:31:37 AM
Au montat ieri si pe Splaiul Unirii bumpere, limitatoare de viteza la 30km/h, plus indicatoare reflectorizante de curba periculoasa in zona cu probleme. Sper sa nu mai apara alte accidente  :(
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 10, 2016, 10:30:02 AM
Cu trecerea de pietoni din Brașov din zona Calea București și intersecția Rândunicii / Soarelui, s-a rezolvat...o desființează.... Cine va avea nevoie să treacă strada în zona asta va trebui să se ducă până-n giratoriul de la Saturn/Poenelor sau la trecerea de la "Berzei"....
   Pentru creșterea vizibilității pe toată porțiunea de Calea Bucureștiului, unde este acea separare cu zonă verde, mai degrabă AR DESFIINȚA PANOURILE DE PUBLICITATE de pe acest separator de sensuri, pentru a crește vizibilitatea oblică la privirea prin lateralele parbrizului la zona cu stâlpii față stânga/dreapta ai mașinii....
  Și apropo se semafoare, "pasadia", la Nădlac în zona de centru, au și ei o intersecție mai "mare", unde au pus un semafor cu radar (detectorul sună în draci aici) la care semafor, dacă te apropii cu mai mult de 40 Km/H (este și o restricție) trece pe roșu în fața ta și te obligă la oprire, chiar dacă l-ai văzut pentru mașina din fața ta, pe verde...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 10, 2016, 10:34:19 AM
Cred ca sunt multi colegi care folosesc WAZE (Android).
Azi s-a lansat noua versiune 4
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 10, 2016, 02:48:44 PM
E clar, daca vine si Mercedes la Sebes ma mut la Ciugud.

Comuna din Alba cu toate drumurile asfaltate, pistă de biciclete, internet wireless gratuit şi investiţii de 16 milioane euro din fonduri europene
La mai puţin de 10 kilometri de Alba Iulia, lângă râul Mureş, se află o comună care, dacă nu ar fi existat, probabil că ar fi trebuit inventată. Comuna Ciugud deţine câteva recorduri greu de egalat: prima din ţară cu drumuri agricole asfaltate, cu piste de biciclete, internet wireless şi iluminat public asigurat din viteza vântului. Tot aici se află în construcţie un teren de golf şi se fac planuri pentru o sală polivalentă.

Adevarul (http://adevarul.ro/locale/alba-iulia/comuna-alba-drumurile-asfaltate-pista-biciclete-internet-wireless-gratuit-investitii-16-milioane-euro-fonduri-europene-1_56ded93c5ab6550cb8a18d6d/index.html)

Title: Re: În parcare
Post by: AFC on March 10, 2016, 03:07:38 PM
Foarte tare, deci se poate. "Omul sfinteste locul" si fiind OM probabil ca nu ia nici spaga actionand in interesul comunitatii care astfel se dezvolta. Gandire simpla si eficienta: " dezvoltarea zonei industriale a fost gandita pentru a genera venituri pentru cofinantari a proiectelor din fonduri UE". Oamenii astia ar trebui clonati.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on March 10, 2016, 03:13:48 PM
"E clar, daca vine si Mercedes la Sebes ma mut la Ciugud. "

Mercedesul e si la Sebes si la Cugir :P

LE:
http://alba24.ro/stc-inaugureaza-la-sebes-in-aprilie-noua-unitate-de-productie-a-cutiilor-de-viteza-9g-tronic-pentru-automobilele-mercedes-benz-473360.html
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 11, 2016, 04:39:48 PM
Intr-o oarecare masura, ne intereseaza si pe noi.

De pe FB domnului Ciolos:

"De azi, toți românii vor putea să urmărească cum este cheltuit fiecare leu din fondurile publice de către primăriile lor, la nivel de județ sau în ministere și instituții centrale.

Premierul Dacian Cioloş a participat astăzi la lansarea proiectului Transparența Bugetară, care reprezintă încă un pas pentru crearea unui climat de încredere și dialog deschis cu cetățenii pentru care lucrăm. "Proiectul transmite informații și legat de eficiența cheltuirii banului public, dar și înlăturarea unor riscuri de fraudă" a declarat Șeful Executivului."

http://www.transparenta-bugetara.gov.ro/transparenta-bugetara/index.htm
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 11, 2016, 06:05:16 PM
http://www.oradea.ro/stiri-oradea/complexul-wellness-termal-nymphaea-aproape-de-finalizare
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 11, 2016, 06:24:27 PM
Legat tot de comuna Ciugud,am fost plăcut suprins ,cand un buldozer care a ieșit dintr-o curte unde făcea săpături la canalizare,cu rotile pline de noroi,a fost imediat sunat de la primărie si surpriza ( dar una extrem de plăcuta ),omul a trebuit sa curețe si apoi chiar sa spele,zona din carosabil murdărita de noroi.....

Deci da...se poate...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 13, 2016, 03:54:58 PM
ca sa intelegeti cum de avem masini care sar de pe Splai in Dambovita. Si asta e in zona din oras, unde pe dreapta avem deja strazi, case, showroom-uri, spalatorie auto etc...

Distanta intre cele 2 semafoare e de 1,6 km....si totusi:

http://www.b365.ro/sofer-prins-cu-130-de-kilometri-la-ora-pe-splaiul-unirii-in-bucuresti_246555.html (http://www.b365.ro/sofer-prins-cu-130-de-kilometri-la-ora-pe-splaiul-unirii-in-bucuresti_246555.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 13, 2016, 04:06:16 PM
Pai parca spuneau ca au montat vibratoare ?

Sau a trecut peste ele ca prin brânza ?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 13, 2016, 04:23:44 PM
Nu stiu daca au montat si intre Vitan Barzesti si Mihai Bravu (unde cica a fost prins cu viteza)
Limitatoare de viteza au fost montate pe sectoril dintre DNCB si pod VB, pe ambele maluri. Si subt asortate cu indicatoare de limitare a vitezei, in zona, la 50km/h.
Limitatoarele sunt noi s nu prea ai cum sa treci cu viteza peste ele.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on March 13, 2016, 06:56:19 PM
Vibratoarele au fost montate între Gina și târgul de mașini.
Individul a fost prins pe porțiunea dintre târg și Sos. Mihai Bravu, aici încă se circulă zilnic cu peste 100km/h. E sport național  :D
Title: Re: În parcare
Post by: panda80 on March 13, 2016, 08:25:24 PM
In seara asta erau 2 masini cu radar pe Splai, intre Vitan si Mihai Bravu. Se pare ca se pun pe controale serioase in zona. Limitatoare sunt puse intre centura si Vitan, si au limita de viteza 30. Mi se pare un pic cam dur, pe zona dintre centura si Vitan merge lejer limita de 70, cu limitari poate in zona intersectiilor. Insa acest 70 ar trebui controlat serios, cel mai bine prin mijloace electronice.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 13, 2016, 09:38:37 PM
Cum sa facem sa aducem la curent topicul cu sinteza autostrazilor?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on March 13, 2016, 10:34:11 PM
Quote from: dr4qul4 on March 13, 2016, 03:54:58 PM
ca sa intelegeti cum de avem masini care sar de pe Splai in Dambovita. Si asta e in zona din oras, unde pe dreapta avem deja strazi, case, showroom-uri, spalatorie auto etc...
Din ce spui tu nu se intelege de ce avem masini care sar de pe Splai in Dambovita: e o zona relativ pustie, cu 2 benzi pe sens (cate un sens pe fiecare mail al Dambovitei), destul de largi, aproximativ in linie dreapta, uneori cu trafic extrem de redus. Intre Vitan si centura sunt parca vreo 4 km de pustietate in floare, sau cel putin asa era cand am trecut ultima data pe-acolo, nu recent.

Recunosc ca eu sub 250 acolo nu o las, ca mi-e frica de vampiri :D
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on March 13, 2016, 11:53:24 PM
Quote from: panda80 on March 13, 2016, 08:25:24 PM
In seara asta erau 2 masini cu radar pe Splai, intre Vitan si Mihai Bravu. Se pare ca se pun pe controale serioase in zona. Limitatoare sunt puse intre centura si Vitan, si au limita de viteza 30. Mi se pare un pic cam dur, pe zona dintre centura si Vitan merge lejer limita de 70, cu limitari poate in zona intersectiilor. Insa acest 70 ar trebui controlat serios, cel mai bine prin mijloace electronice.

Subscriu,
Pe sensul dinspre DNCB spre Vitan au montat 4-6 limitatoare de viteza care te obliga sa reduci la 30km/h viteza (desi daca vrei sa nu te zdruncine, in caz ca ai suspensii mai rigide, trebuie sa reduci la 20). Eu sunt frustrat de aceasta solutie si mi se pare ca sunt pedepsit pentru altii, care mergeau cu 110+km/h pe acolo. Asta e solutia ieftina si la indemana a primariei careia nu-i pasa cu adevarat de oameni. Pe o strada cu circulatia intr-un singur sens, cu 2 benzi, cu o singura curba, dar si aia destul de larga, cu putine intersectii sau obiective generatoare de trafic in lateral, se preteaza o viteza cel putin egala cu cea minima din codul rutier, maxima  pentru localitati, de 50 km/h, chiar si 70 dupa parerea mea.
O sa spuneti ca au murit oameni si ca o masura dura e necesara. Sunt foarte curios care au fost cauzele acelor accidente mortale...nu vreau sa par cinic dar mi se pare destul de improbabil ca mergand cu 50km/h sa sari in Dambovita pe un drum drept, cu 2 benzi pe sens...
Sunt din ce in ce mai multi oameni care vin din cartierele rezidentiale nou construite si din Popesti si intorc la centura si intersectia respectiva a devenit din ce in ce mai aglomerata....Se sta destul de mult pentru manevra respectiva, care oricum e absurda...stai la coada sa te intorci, neavand alta alternativa..ocolesti....Si in intersectia respectiva au fost cel putin 5 accidente cu victime anul trecut. Astfel omul odata scapat din coloana si accelereaza pe Splai ....Nu e normal dar asta e comportamentul uman.
Acele opritoare nu o sa reziste mai mult de 6 luni timp in care probabil nu o sa mai moara nimeni, dar o sa ne enervam, o sa poluam mai mult, o sa ne stricam masinile si o sa dureze mai mult drumul. Dupa 6 luni acele opritoare o sa sara, o sa se defecteze iar Primaria/Administratia strazilor o sa uite sa le mai schimbe si o sa ajungem de unde am plecat...

Asadar solutii mai bune cred ca ar fi:
-Semaforizarea intersectiei Splai - DNCB (deoarece pana la realizarea devierii centurii, o sa mai moara multi acolo);
-Montarea unor camere pentru controlul/inregistrarea vitezelor, dupa cum zicea si panda80 pe Splai (am vazut un sistem bun in Chisinau, pe bulevardul Dacia - sunt puse camere automate la intervale destul de dese care te impiedica sa atingi viteze exagerate);
-Montarea la marginea trotuarului dinspre Splai a unor parapeti cu cabluri de otel (despre care s-a discutat in rubrica "siguranta circulatiei") care sa te impiedice sa mai sari in rau.

Nu mai zic ca anul trecut au fost montate treceri de pietoni pe Splai fara a se monta si indicatoarele de presemnalizare iar unele treceri duc spre nicaieri, in copaci: https://www.google.ro/maps/@44.3953975,26.2188323,3a,75y,163.08h,58.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1smI7XZf0fBR2KUrLaOLHozw!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@44.3953975,26.2188323,3a,75y,163.08h,58.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1smI7XZf0fBR2KUrLaOLHozw!2e0!7i13312!8i6656)

Si atunci ca si acum am o banuiala ca s-au sarit peste niste etape, cum ar fi certificat de urbanism, aviz politie, autorizatie de construire....

De asemenea semnalizarea de cacao a lucrarilor la strapungerea N. Grigorescu, pe sensul Vitan - DNCB, care noaptea e un real pericol in special pentru cei care trec prima oara pe acolo..

V-am plictisit destul... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 14, 2016, 12:07:17 AM
Nu cred că Primăria a pus acele "limitatoare de viteză"...
Din simplul motiv că acolo NU mai eşti în București.
Oraşul se termină la vreo 150 metri după pasajul în lucru NG-Splai...
(Am pus eu acolo la un moment dat poze cu indicatoarele de ieşire din București.

Dar este neclar statutul Splaiului, că nu este nici DN nici DJ....

Spre deosebire de exemplu de Moşilor, care este de fapt DN2 de la Sf.Gheorghe până la ieşirea din Voluntari, sau Rahovei care este DN6 de la Sf.Gheorghe/Unirii până la Bragadiru....

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 14, 2016, 12:35:15 AM
M-am tot gândit....
Nu pot posta pe un thread anume.
I-aş nedeptrăţi fie pe cei de de pe A1, fie pe cei de pe A3, fie pe cei de pe A10....

Mamăăă, ce super zi a fost pe forum !

Şi dimineața mă gândeam "ce plictiseală!..."

Mulţumiri tuturor celor care au ieşit pe teren, ne-au adus veşti din teren (bune sau proaste, important este că sunt veşti REALE !...) şi care au învins în bătălia de azi de la WaterNoroiLoo !...

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on March 14, 2016, 08:17:46 AM
Quote from: TibiV on March 14, 2016, 12:07:17 AM
Nu cred că Primăria a pus acele "limitatoare de viteză"...
Din simplul motiv că acolo NU mai eşti în București.
Oraşul se termină la vreo 150 metri după pasajul în lucru NG-Splai...
(Am pus eu acolo la un moment dat poze cu indicatoarele de ieşire din București.

Dar este neclar statutul Splaiului, că nu este nici DN nici DJ....

Spre deosebire de exemplu de Moşilor, care este de fapt DN2 de la Sf.Gheorghe până la ieşirea din Voluntari, sau Rahovei care este DN6 de la Sf.Gheorghe/Unirii până la Bragadiru....

TibiV - la cate vizite ai facut tu in zona, pentru inspectii ale strapungerii, esti de departe un expert al zonei :).
Eu zic ca e destul de clar statutul Splaiului, strada in localitati urbane, conform clasificarii din OG. 43. Pe directia Vitan - DNCB, e in administrarea Primariei Bucuresti/Administratia Strazilor pana in dreptul Hofigal/Hortifruct si mai departe in administrarea Primariei Orasului Popesti Leordeni.
Pe sensul opus intreaga lungime e in administrarea Primariei Bucuresti/Administratia Strazilor.
Limitatoarele de viteza au fost montate numai pe zonele aflate in administrarea acesteia din urma.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on March 14, 2016, 09:49:16 AM
Delimitarile B/Ilfov in acea zona, cf maps.

(http://i.imgur.com/VERUi7e.png)

(http://i.imgur.com/mOxIPRh.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 14, 2016, 10:40:10 AM
Va dati seama ca aia care mergeau cu 110-130 (pe radar nu pe vitezometru!!) in portiunea de dupa autovit, aveau spre 150 in portiunea cu accidente!

Oricum, e aiurea sa pui limitatoare la 30. Puteau doar sa puna acele dungi de vopsea, cum avem pe DN-uri, si o limitare la 80. + radar din cand in cand.

Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 14, 2016, 12:10:11 PM
+1
Mi se pare un exces de zel sa limitezi atit de jos viteza pe un drum ca-n palma, cu 2 benzi pe sens si un viraj foarte larg doar pentru ca exista bezmetici care fac baie-n girla cu masini cu tot.
In general eu ocolesc zona aceea dar cind am mers mergeam cu 90/100 in conditii de asfalt uscat si vizibilitate buna si am fost depasit intr-o veselie cu viteze maricele. E-n regula din parte-mi, imi vad de ritmul meu. Bun atita vreme cit nu exista parapeti/cabluri/ce-i de pus pe-acolo o limitare la 70 e suficienta, pare-mi-se.
Si da, law reinforcement, adica Politie in zona, radar, de-astea. Oricum daca nu se modifica constructiv intersectia aia imputita cu CB ar cam trebui facut naibii ceva, ori semafoare ori agent de circulatie care sa dirijeze, sau facut un giratoriu, habar n-am, intersectia aia e salbatica rau.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on March 14, 2016, 02:18:37 PM
Intersectia aia se va modifica odata cu implementarea modernizarii DNCB sud si va arata asa:
(http://i.imgur.com/QcW9qOK.jpg)

Dar pana atunci vor mai trece ani buni si vor mai muri multi cu zile...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 14, 2016, 04:21:25 PM
Stiti ceva despre asta?

http://www.ramnicuvalceaweek.ro/?p=21452

Exceptand tenta vadit anti-bucuresteana, mi s-ar parea un proiect interesant.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 14, 2016, 04:33:42 PM
Penibil articol. Au fost altii, mult mai seriosi, care nu au reusit sa faca statiune de schi in Tarcului... In schimb astia viseaza calitate uitand sa priveasca la cum arata Ranca sau Voineasa in prezent. Hilar!

Cat priveste proiectele din zona - mai sunt si altele precum Horezu - Malaia; iar Sureanu chiar nu vad cum se leaga de celelalte. Iar Transalpina deschisa tot anul - good luck with that. La orice viscol se inchide dinainte de Ranca...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 14, 2016, 06:24:18 PM
Petarde de presa asortate cu wishful thinking.
Pina una alta Domeniul Schiabil Vidra - Mioarele (noi ii spunem si SRT-Ski Resort Transalpina) e realizat in proportie de sub 30%. Proiectul e foarte frumos si bine gindit si intr-adevar urma sa lege Ranca de Vidra. A fost insa unul dintre proiectele cu dedicatie PDL (ca si cel din Valcan) si a fost oprit cind au venit ceilalti la putere. Platile pentru lucrarile efectuate nu s-au facut inca complet (posibil sa ma insel aici) astfel incit instalatiile de la Vidra sint operate de firma de constructii care a lucrat acolo. Ca la noi la nimenea. O statiune de schi nu rasare peste noapte si nici nu vei face din Valcea Tirol cum se entuziasmau unii mai acum 3-4 ani. Am fost printre cei veniti din toata tara ca sa protestam in 31 August 2014 pentru continuarea lucrarilor. Tot la stadiul acela au ramas. Mai multe stie Google daca veti cauta "Noi vrem sa schiem in Romania"

Pina una alta noi vom face un "cantonament" acolo in saptamina asta, pirtiile sint in stare foarte buna iar zona e foarte frumoasa. Pacat ca e subdezvoltata si ca un proiect turistic de amploare si care ar fi adus venituri intr-o zona saraca si subdezvoltata turistic a fost blocat de o adunatura de politruci nevolnici si de sindicalisti sulfurosi.

Despre Sureanu: accesul iarna se poate face doar dinspre Sebes/Sugag, drumul nu se deszpezeste de la Ob. Lotrului la Oasa. De la Oasa sint 18 km de drum forestier pina la Domeniul schiabil, drum prost, cu santuri/sleauri, stricat de camioanele care cara busteni. Din Luncile Prigoanei (frumos toponim) lanturile de zapada sint absolut obligatorii, nu treci nici cu un Land Cruiser fara. Iarasi, o zona frumoasa si linistita dar subdezvoltata. Sint cel putin 3 ani de cind CJ Alba nu a facut mai nimic pentru macar pietruirea drumului aceluia cu exceptia unor cosmetizari facute asta vara. Pacat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 14, 2016, 06:34:09 PM
Ranca e jalnica. Cea mai urata statiune. Au ingramadit pensiunile de parca terenul e mai scump ca in centrul Bucurestiului. Si are si marele dezavantaj ca e departe de orice..

Vidra-Transalpina e un proiect interesant si poate deveni o alternativa la VP odata cu finalizarea PiSi. Dar pentru asta au nevoie de unitati de cazare. iar daca vor sa concureze cu VP, atunci trebuie ca pensiunile si hotelurile de acolo sa aiba un anumit standard: teritoriu, piscine si alte activitati. Cu un gratar intre 2 pereti nu ai cum sa concurezi cu VP

Putin mai departe e si Straja.
Dar sa le legi pe toate ? buna gluma. fiecare din ele va deservi un alt oras mare: Vidra- Bucuresti+Pitesti+Valcea, Straja - Timisoara si Ranca - Craiova
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 14, 2016, 06:51:06 PM
Din pacate mai tot ce s-a construit s-a construit prost, urit si fara noima. Ranca, Straja, "Statiunea" Parang dar si Vartop-Arieseni sint niste adunaturi de cladiri in majoritate urite. Specific local? Aiurea, pierdem vremea.

Din pacate, dr4qul4, trebuie sa te contrazic cu Vidra: merg sa schiez acolo dar de stat unde stau? Am Vilele (1 stea) plosnitei economice numite Sind Romania SA (Compania de turism a sindicatelor, tot ce au astia in administrare in toata tara, de pe Litoral la Amara la Caciulata, la Slanic Moldova, la Calimanesti, la Felix etc este la nivel de turism de anii '60. Inteleg cum le functioneaza afacerea dar nu pot sa accept asa ceva in 2016), cele de linga hotelul acela delabrat, la 6km de gondola. Vreau altceva? Am 2 pensiuni in Ob Lotrului, am Cabana Groapa Seaca la vreo 30 de km de gondola sau Voineasa la vreo 40 in aval. Mai apoi Malaia si-ntre ele 3-4 pensiuni noi. Dar sint niste zeci de kilometri. Despre ce statiune vorbim?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 14, 2016, 07:07:23 PM
Ar trebui intai sa se finalizeze modernizarea DN7A si DN67C. Dupa aceea putem discuta de tot felul de alte proiecte turistice.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 14, 2016, 07:56:56 PM
Maine Costescu participa la conferinta "Construcţii şi infrastructură în 2016" organizată de revista Capital la WTC...

Probabil ca vom vedea pe agentiile de stiri ce mai scoate...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 14, 2016, 08:17:00 PM
Nu e nevoie, voi fi eu prezent acolo din partea API. Va fac un debriefing cat pot de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 14, 2016, 08:24:41 PM
În data de 8 aprilie 2016, de la ora 14.00, la Teatrul Metropolis din Bucuresti, cele mai responsabile persoane, organizaţii neguvernamentale, companii şi instituţii publice sunt răsplătite, pentru prima dată în acest an, cu un mare număr de premii.
Sub Înaltul Patronaj al Ministrului Transporturilor, prima ediţie a Galei Premiilor Siguranţei Rutiere vine cu o serie impresionantă de categorii:
1. Premiul Ministerului Transporturilor
2. Premiul Autorităţii Rutiere Române
3. Premiul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România
4. Premiul Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transporturile Rutiere
5. Premiul Registrului Auto Român
6. Premiul pentru Organizaţie Neguvernamentală
7. Premiul pentru Companie
8. Premiul pentru Instituţie Publică
9. Premiul pentru întreaga activitate
10. Premiul UNTRR
La aceste premii se adaugă premiile oferite de partenerii premium ai evenimentului.

Sursa: politiarutiera.ro
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 15, 2016, 12:38:24 AM
Ciudat caz...

http://m.mediafax.ro/social/o-romanca-a-murit-in-italia-dupa-ce-a-fost-accidentata-pe-autostrada-ea-coborase-din-masina-in-care-se-afla-pentru-ca-se-certase-cu-sotul-15107413 (http://m.mediafax.ro/social/o-romanca-a-murit-in-italia-dupa-ce-a-fost-accidentata-pe-autostrada-ea-coborase-din-masina-in-care-se-afla-pentru-ca-se-certase-cu-sotul-15107413)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on March 15, 2016, 12:57:44 AM
Ce-i asa ciudat? Mai ales daca a incercat sa faca vreun autostop sau nu a stat cat mai in afara.

Pe autostrada oricum nu ai voie sa:
- mergi
- stai
- circuli cu masina cu mai putin de 60km/h

Orice pieton este OBLIGAT sa iasa de indata in afara balustrazilor autostrazii si sa stea acolo pana vine politia / salvarea / tractarea (exceptie pe poduri, nu e cazul sa se sara de pod  :D ). Inclusiv statul in masina oprita pe banda de urgenta trebuie evitat. Masina se lasa acolo si se iese pe camp.

Cine nu face asta risca in orice moment sa moara, inclusiv pe banda de urgenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 15, 2016, 09:59:45 AM
Sunt la conferința Capital despre infrastructura si constructii. Putini tineri in sala, multi seniori. :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2016, 10:01:46 AM
Pai... e si bine e si rau.
Experienta versus dorinta de afirmare
Title: Re: În parcare
Post by: tom on March 15, 2016, 12:12:27 PM
Un nou proiect legat de AC se vede la orizont http://www.arenaconstruct.ro/autorizatia-de-construire-emisa-in-baza-unei-declaratii-acord/
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 15, 2016, 09:28:22 PM
Chiar nu am gasit o locatie mai buna pentru aceasta postare: omul asta e dovada vie ca nu tot ce zboara se mananca (sau parafrazat....nu tot ce vine pe filiera germana trebuie luat de bun) si pus secretar de stat la fonduri europene:

http://www.capital.ro/conferinta-capital-dascalu-electrocasnicele-au-termen-de-garantie-mai-mare-ca-o-autostrada-trebuie-schimbat-contractul.html

In ultimii 5 ani nu prea au mai fost licitatii fara garantie la autostrazi de 4 ani. Dupa aia da impresia ca ar vorbi de proiectare si ca aici ar vrea o garantie mai mare la proiecte...ca se fac foarte prost proiectele.

Dar dupa aceea vorbeste de FIDIC GALBEN, care nu e bun dupa el...ca Constructorul trebuie sa obtina Autorizatia de Construire si sa faca expropieri....complet fals si era suficient sa intrebe de ce sta pe Sebes Turda si Lugoj  Deva. Da, Constructorul se implica in obtinerea avizelor, documentatii cadastrale pentru terenuri expropriate...dar in nici un caz nu face cea ce doar Beneficiarul poate face.

Si asa ajunge la concluzia ca FIDIC GALBEN e prost...si ca sa facem FIDIC ROSU, dar de fapt el vrea acele contracte de achizitii nationale, traduse de el dupa contractul german VOB.

Cine ii mai poate intelege? Si e in functie cheie privind absorbita fondurilor UE.

PS: exista si posibilitatea ca transcriptul celor de la Capital sa fie de vina.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 15, 2016, 09:47:33 PM
Nu stiu de unde au fost gasite asemenea calamitati... Si nu e singurul...
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on March 16, 2016, 06:59:41 AM
Quote from: alecu26 on March 15, 2016, 09:28:22 PM

PS: exista si posibilitatea ca transcriptul celor de la Capital sa fie de vina.

Nu prea cred,asta-i omul:
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20818540-ministerul-fondurilor-europene-propune-contract-national-constructii-care-inlocuiasca-actualul-standard-dar-noua-forma-risca-sara-din-schema-inginerul-independent.htm
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 16, 2016, 07:43:18 AM
stiu ca el e in spatele contractelor....dar in aceasta conferinta e pur si simplu necoerent. Foarte atipic pentru un om de educatie germana, si prin pozitie cheie in multinationale tot germane.

Dar tot cei posibil sa se aplice proverbele romanesti: la pomul laudat sa nu mergi cu carul.....si ca e omul potrivit la locul nepotrivit.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 16, 2016, 09:24:13 AM
Am urmarit multe conferinte de astea si multi dintre vorbitori(nu toti) vor sa iasa in evidenta ca ar fi mari specialisti si vin cu tot felul de idei grozave si inovatoare in diferite domenii dar niciodata nu se vede nimic in practica. Eu de 6 ani ascult la conferinte pe apa-canal, colectare reciclare deseuri etc( lucrez in domeniul serviciilor publice de genul) tot felul de idei grozave de la secretari de stat si alti functionari ai statului dar pana la urma nu se intampla aproape nimic concret in a schimba ceva in bine... Ideea e ca cu oameni de astia gen omul de la MFE pierdem timp si desi pare un om scolit mai mult incurca decat sa ajute...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 16, 2016, 11:50:31 AM
^

A propos de functionarime: ar trebui sa vedeti ce e pe la Camera de Comert a Romaniei cind vin delegatii oficiale. :lol:
Inevitabil din partea romana prin onor Min Comertului, CCIR sau ce-or fi ele vorbeste cite-un nene. Uneori e genul ala pe care daca-l vezi in alta parte iti vine sa-i dai o supa. Ii lipseste doar basca.
Alteori e vreun june tarcovnic al vreunui crocodil economic. In toate situatiile engleza respectivilor e proasta (asta cu indulgenta) si are accent de Dambovita, se mesteca fin, discursul are un ceva fibros si plictiseste pe toata lumea.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on March 16, 2016, 12:34:55 PM
http://www.tirmagazin.ro/media/15mar2016/Situatie_CLAIMuri_CNADNR.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on March 16, 2016, 12:42:30 PM
^
Daca e hartie oficiala...nu e grav...E DEOSEBIT DE GRAV!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 16, 2016, 12:45:10 PM
^^Interesant document, dar situatia pare a fi de la inceputul anului intrucat se mentioneaza termene din ianuarie si februarie. Atata vreme cat nu e semnat si stampilat, e cumva semioficial.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 16, 2016, 12:46:03 PM
"... in  scopul  apararii intereselor  CNADNR S.A.  si, de  asemenea, reprezentarea juridica,  prin  personal  propriu,  in  fata institutiilor   internationale   cu   activitate   juridica,   numai   in   situatii   exceptionale..."

Fault logic: la arbitraj international iti alegi unul sau mai multi arbitri, in functie de jurisdictie si uneori de speta. Asta e si legea si asta e si si procedura din Codul Arbitral. Ca alde CNA-astaaa zice el in normele lui ca are el oameni care sa-l reprezinte la arbitraj (irelevant ca e la ICC Paris sau la CCIR) n-are decit. Dar nici nu-l baga cineva-n seama!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 16, 2016, 01:09:59 PM
ATENȚIE !

Cine poate să se uite la TV de ştiri la 13.30

La briefing-ul de după şedinţa de guvern va vorbi Costescu.

Asta înseamnă că chiar are nişte lucruri de anunţat....
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 16, 2016, 01:14:37 PM
Se aproba OUG privind unele măsuri pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură de transport transeuropeană și de modificare și completare a unor acte normative.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 16, 2016, 01:16:37 PM
E si un OUG referitor la niste masuri de mediu. Stie cineva daca e legat de infrastructura?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2016, 01:20:37 PM
Eu ma pot uita. Pe ce post?
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on March 16, 2016, 01:26:01 PM
https://www.youtube.com/watch?v=szx1_8RbgI0
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2016, 01:31:37 PM
Mersi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2016, 02:47:50 PM
A inceput.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 16, 2016, 03:01:34 PM
In ultimele luni s-a lucrat la gasirea solutiilor pentru scurtarea etapelor birocratice premergatoare proiectelor de constructie. Stim despre ce e vorba.

-terenul se inscrie direct in cartea funciara pentru terenurile agricole.
-o solutie similara si pentru circuitul forestier etc.

Dupa obtinerea avizelor, care poate tine 1-2 saptamani, se emite cererea pentru AC, care la fel, se poate obtine foarte rapid.

Se scurteaza la proiecte intre 6 luni si 2 ani. Exemple: Tg.Mures si Ogra, castigam anul asta intre 4 si 6 luni. Imediat dupa decizia de expropriere(in 2 saptamani), se intra in teren(asta pe loturile cu FIDIC Rosu). Pe celelalte spre C.Turzii, dupa 4 luni(proiectare), la fel, se intra direct in teren.

Cat despre jurnalistii prezenti, slabut. Nici macar o intrebare despre subiectul discutat.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 16, 2016, 03:08:29 PM
Ziaristii lu peste... Astia nu stiu sa intrebe decat de avioane prezidentiale, proteste la Tarom si can can uri... Penibila presa avem... Nu au intrebat absolut nimic de OUG sau de orice altceva legat de infrastructura de transport
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 16, 2016, 03:36:38 PM
ceva mai ok de la Victor:

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20870289-guvernul-adoptat-ordonanta-urgenta-menita-accelereze-proiectele-infrastructura-scurtam-perioada-implementare-sase-luni-doi-ani.htm

macar MT ne arata ca vrea sa faca ceva cu OUG asta. Sper sa vedem si rezultate.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 16, 2016, 03:41:23 PM
Guvernul a aprobat, în ultima ședință, ordonanţa de urgenţă pentru accelerarea implementării proiectelor de infrastructură de transport transeuropeană. Prin adoptatea actului normativ se reduce durata de timp necesară obţinerii avizelor pentru aceste proiecte.

"În prezent, durata de implementare a proiectelor este cuprinsă între 3 şi 5 ani din care peste 6 luni sunt necesare pentru obţinerea tuturor avizelor, ceea ce determină întârzierea finalizării lucrărilor în execuţie. Ordonanţa este menită să stimuleze dezvoltarea infrastructurii de transport la nivel naţional, fapt ce sprijină deopotrivă atât mediul de afaceri, cât şi mobilitatea populaţiei. În plus, actul adoptat astăzi va facilita într-un mod mult mai rapid  conectarea ţării noastre la coridoarele de transport europene", conform unui comunicat transmir de Ministerul Transporturilor.

Principalele schimbări ce vor determina implementarea proiectelor de infrastructură de transport într-o perioadă mult mai scurtă vizează Legea nr. 50/1991, astfel:
Autorizaţia de construire va fi emisă şi în baza avizelor/ acordurilor de principiu, fără a exonera beneficiarul proiectelor de obţinerea tuturor avizelor/ acordurilor de amplasament finale.
Certificatele de urbanism, avizele, acordurile, permisele ori autorizaţiile vor beneficia de o valabilitate prelungită până la finalizarea executării lucrărilor pentru care au fost eliberate, respectiv până la data semnării procesului-verbal de recepţie finală a lucrărilor. Prelungirea valabilităţii va fi permisă doar în condiţiile în care lucrările vor fi demarate în termen de 12 luni de la data emiterii.
Ministerul Transporturilor va dobândi competenţa legală de a emite autorizaţie de construire pentru toate categoriile de lucrări necesare realizării obiectivelor de investiţii aferente infrastructurii de transport de interes naţional. De asemenea, va fi asigurat cadrul legal pentru ca Ministerul Transporturilor să poată desfăşura activităţi de control şi disciplină în construcţii pentru obiectivele proprii.
Terenurile agricole aflate în extravilan vor fi înscrise direct în Cartea Funciară, cu încadrarea directă în categoria de folosinţă pentru care au fost achiziţionate, cu îndepinirea ulterioară a condiţionalităţilor de către beneficiarul proiectului. Acest proces se va realiza pe loc şi nu în termen de 6 luni, aşa cum se desfăşoară în prezent.
Avizele de principiu pentru scoaterea terenurilor împădurite din circuitul forestier vor putea fi eliberate în termen de 10 zile de la data depunerii cererii de eliberare, dacă aceste terenuri sunt situate pe amplasamentul proiectelor de infrastructură de transport transeuropeană. Obligaţia pentru constructor rămâne de a obţine avizul prevăzut de lege.
Avizele de amplasament favorabile condiţionate pentru relocarea sistemelor/ reţelelor de transport şi de distribuţie a utilităţilor situate pe coridorul de expropriere, se emit în maximum 10 zile de la data depunerii solicitării la autoritatea emitentă şi vor cuprinde în mod obligatoriu poziţionarea reţelelor de utilităţi sau a terenurilor afectate de scoaterea din circuitul forestier.

Sursa: http://www.capital.ro/care-va-fi-doarta-proiectelor-de-infrastructura.html
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 16, 2016, 03:42:26 PM
Si comunicatul oficial

http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1113-16-03-2016
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on March 16, 2016, 03:47:39 PM
Voi sunteti acolo, asa ca lamuriti-ma: sunt ziaristii lui peste prajit sau, mai degraba, cei ce-i platesc?
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 16, 2016, 04:19:44 PM
Felicitari guvernului, MT, Cnadnr si lui cutter si altii ca el care au contribuit la aceasta OUG... E o prima realizare importanta! Asta chiar e un prim pas pozitiv pt infrastructura...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 16, 2016, 04:37:38 PM
Quote from: Europiu on March 16, 2016, 03:47:39 PM
Voi sunteti acolo, asa ca lamuriti-ma: sunt ziaristii lui peste prajit sau, mai degraba, cei ce-i platesc?

Raspunsul e un si si.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 17, 2016, 03:25:45 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20872677-cum-iti-poti-obliga-primaria-rezolve-problemele-din-cartierul-tau-aplicatie-mobil-pentru-cetateni.htm
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 18, 2016, 09:55:18 AM
http://evenimente.zf.ro/eveniment-zf-transport-logistics-summit-16-15099481

Nu ar fi bine ca API sa participe? Asa se implica mai activ in toate probleme de infrastructura, devine un partener de dialog ce reprezinta societatea civila si creste vizibilitatea asociatiei.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 19, 2016, 07:42:42 AM
^ E un eveniment OK, pacat ca nu este despre infrastructura, ci doar despre logistica & transport. Vad ca temele de discutie sunt pentru transporatori. Se acopera doar tangential partea de infrastructura. Nu cred ca este util pentru noi evenimentul. Poate doar sa ne facem niste cunostinte si cam atat. :)

Daca mai aflati de evenimente sa ne spuneti. Multumim! :cheers:
Hm, poate facem noi unul. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 20, 2016, 07:38:58 AM
Mda, deci a fost o problema foarte mare cu serverul din US pe care am contul de gazduire. S-au fript mai multe baze de date, inclusiv cea de pe acest forum. A fost crapat serverul mai bine de 17 ore si baza de date a fost avariata destul de serios, asa ca s-a facut un restore. S-au pierdut, din fericire, DOAR CATEVA ORE de comentarii. Bine ca exista backup.

Ar trebui sa fie OK acum totul... e prima data cand se intampla asta, sper sa fie si ultima.

Ei, acum vedeti si voi cum este fara forum. :lol:

:cheers:

LE: parca acum merge mai rapid forumul. :o
LLE: of, vad ca trebuie sa modific iar semnatura mea, am modificat-o dupa ultimul backup! Ziceti si voi ceva, 2-10, 2-10. :lol: Lipseste ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 20, 2016, 07:53:38 AM
Mai aveam putin si intram in sevraj  :(( . E rau tare fara forum, mai ales in weekend.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 20, 2016, 09:29:10 AM
Putem să-i dăm în judecată pe americani să le cerem bani pentru traumele psihice produse unui număr atât de mare de persoane ?...

Just joking.... :D

Dar a fost horror... :(

Thanks God we're back in business !
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 20, 2016, 09:36:32 AM
eu cred ca ne saboteaza CNADNR-ul  :lol: :lol: pentru ca stam prea mult pe capul lor
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 20, 2016, 09:37:19 AM
Am descarcat de pe server backup-ul cu baza de date cu cateva ORE inainte de a pica serverul. :lol: Cred ca am avut o presimtire... Am backup-ul bazei de date si in cloud, si pe harddisk si pe server. :lol: Da, stiu, sunt paranoic, dar uite ca nu degeaba. De data asta a mers restore direct de pe server pentru ca acel backup nu era stricat. Uneori cand crapa grav serverele se strica inclusiv backup-urile (de-asta trebuie sa ai backup in mai multe locuri). M-am enervat foarte tare pe americani ca s-au miscat greu de tot.

Din cauza lor trebuie sa-mi refac semnatura. :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 20, 2016, 09:42:13 AM
Bine că eşti paranoic... :)
Oricum, au dispărut doar vreo 4-5 ore de postări...

@Hory
M-am gândit şi eu că au angajat nişte hackeri... Fie CNADNR, fie Salini... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 20, 2016, 11:28:56 AM
Io intrasem la idei. Vad ca nu ma pot conecta de-aci. Ok, hai de pe telefon. Sufletu'. Caut sa vad daca forumul e activ. Toate, dar toate mi-au spus ca e on line! Mai sa fie! Am scris ceva aiurea? Posibil dar oamenii nu sint genul care baneaza ip-ul. Pina la urma am trimis un mail aici si mi s-a raspuns repede. Multumesc. Rau fara forum. Bine ne-am reintilnit!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 20, 2016, 11:38:28 AM
Aseara a fost Ora Pamantului , pusesem un link cu stirea. Poate au scos si ei din priza tot, peste zi, sa nu mai consume  :D. Ma uitam pe graficul transelectrica si sa zicem, comparativ cu sambata trecuta, intre ora 20.50 si 21.00 diferenta a fost de 100 MW consum mai mic. Consider ca e prea mica diferenta sa spuneam ca a fost intentionat. Simbolic a fost. http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20876973-ora-pamantului-centrele-marilor-orase-vor-sambata-seara-intuneric.htm
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on March 20, 2016, 12:38:19 PM
daca era un DDOS nu se mai vedea acel crash de mysql :), eu banuiesc o supraincarcare a DB-ului, au si astea nevoie de un optimize din cand in cand.

LE:
DDOS - distributed denial of service - atacuri de crapa totul (protectie oricum asigurata de CloudFlare)
Mysql - baza de date din spatele forumului.
Un optimize (http://dev.mysql.com/doc/refman/5.7/en/optimize-table.html) e ca un defragmenting pentru HDD
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 21, 2016, 10:22:11 AM
traducere ca daca nu bag si eu de ale mele.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 21, 2016, 10:37:31 AM
 :lol: :lol: :lol:

Hai sa nu intram in detalii :).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 21, 2016, 10:37:53 AM
DoS = denial of service.

traducere dupa _dir:  "daca era un atac cu trojan, nu mai aparea acel text cat a fost cazut"" 
sau
"Nu ne-a atacat nimeni,  a fost doar o problema tehnica minora"
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 21, 2016, 05:04:21 PM
E mana lui Bernie Sanders   :whistling: :smoking:

(http://sectorul4live.ro/wp-content/uploads/2016/03/bernie-sander-romania-620x292.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 22, 2016, 08:22:22 AM
Bine ca s-a rezolvat, era frustrant sa vezi ore in sir ca din tot ceea ce inseamna forumul PUM, a mai ramas doar un mesaj de eroare de mysql. Felicitari ptr backup, Ionut ! :)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 22, 2016, 05:08:08 PM
 :lol: :lol: :lol:

http://citynews.ro/din-oras/nu-e-caracal-e-cluj-napoca-accesul-biciclistilor-este-interzis-pe-pista-de-biciclete-de-pe
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 23, 2016, 02:57:15 PM
http://www.dezeen.com/2016/03/21/light-traffic-junctions-mit-research-smart-intersections-design-driverless-vehicles/
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on March 23, 2016, 04:09:13 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 22, 2016, 05:08:08 PM
:lol: :lol: :lol:

http://citynews.ro/din-oras/nu-e-caracal-e-cluj-napoca-accesul-biciclistilor-este-interzis-pe-pista-de-biciclete-de-pe

Dupa o zi:
http://citynews.ro/din-oras/foto-dorel-s-razgandit-peste-noapte-indicatorul-absurd-instalat-langa-pista-de-biciclete-de

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 23, 2016, 06:14:48 PM
Oare raspunde cineva la intrebarea dnei. DANA CIRIPERU, REDACTOR-ŞEF ADJUNCT ZF

Domnule Ministru al Transporturilor, unde vă sunt oamenii?

Un antreprenor spunea ieri că situaţia de la Tarom, una dintre cele mai mari companii din portofoliul statului, nu este un eşec al proiectului “CEO privat la stat”, ci este încercarea statului de a demonstra că nu se poate, că la nivel de management asistăm la un adevărat dezastru.

Indiferent de culoarea politică a miniştrilor, de cartea lor de vizită, de CV-ul pe care îl afişează, în spatele lor stă o armată de oameni invizibili, de funcţii în organigrame stufoase, dar un “deşert” la nivel de management.

Zeci de direcţii de specialitate cu directori generali, directori generali adjuncţi, manageri principali şi secundari, zeci de comitete şi comisii, de echipe de lucru, de experţi principali, superiori, secundari îngroaşă organigramele ministerelor din România, dar nimeni nu ştie cu ce se ocupă, ce CV-uri au, ce i-a recomandat pentru obţinerea unei poziţii de funcţionar în cadrul unei instituţii care are pe mână bugete de miliarde de euro.

Să luăm exemplul de la Transporturi. Ministerul care are pe mână un buget de 11,8 mld. lei (2,6 mld. euro), acelaşi minister care anul trecut a rămas cu 3 miliarde de lei necheltuiţi în timp ce bucăţi de autostrăzi se surpă, iar drumurile cerute de marii exportatori au nevoie de studii noi de fezabilitate, pentru că au trecut aproape zece ani de la primele şi nimic nu s-a mişcat de atunci.   

ZF organizează mâine o conferinţă pe transport şi logistică, un sector vital pentru dezvoltarea regiunilor României şi pentru atragerea de investiţii străine, dar Ministerul nu are om care să-l reprezinte în faţa businessului la acest eveniment.

Dincolo de ministru şi de secretarii de stat, directorii din minister nu ies niciodată în faţă. Slabi pregătiţi? Bine pregătiţi? Greu de spus atâta timp cât CV-urile lor nu sunt publice, cât numele lor nu este cunoscut, cât nu participă la niciun eveniment, când sunt feriţi de comunicatori de tirurile de întrebări din partea presei. Probabil că ideea unui dialog cu businessul le dă fiori. Constantin Stroe, omul cu numele legat de Dacia, cea mai mare companie din România, întreba în urmă cu două săptămâni la Piteşti, la un eveniment organizat de ZF “cine este şeful de proiect al autostrăzii Piteşti-Sibiu”? I-a răspuns cineva omului care conduce Asociaţia Con­struc­torilor de Auto­mobile din Ro­mânia?

În organigrama de la Transporturi, sub Ministru se află cinci secretari de stat, fiecare cu cabinetul lui, dar şi zece direcţii cu tot atâţia directori generali, cu adjuncţii lor, direcţii specializate în infrastructură, în transport aerian, rutier, naval, în afaceri europene şi relaţii internaţionale. Salariul unui director din MT variază între 3.000 şi 4.500 de lei, potrivit datelor publicate pe site pentru luna februarie din 2016, adică ajunge la aproape 90% din salariul unui secretar de stat. Cu titulatura sunt cu toţii manageri, au direcţii în subordine, întocmesc planuri, merg în şedinţe, dar din 450 de angajaţi cât are Ministerul nu există, în afara Ministrului şi a doi-trei secretari de stat, niciun şef de proiect care să dialogheze cu mediul de business.

Şi în privat, directorul general are agenda plină şi nu poate onora întotdeauna toate invitaţiile, dar în privat, directorul general are manageri. Manageri tineri, manageri pe care nu-i ţine ascunşi. 

Valeriu Toma, head of Property Management în cadrul dezvoltatorului logistic CTP România, companie care a bifat anul trecut tranzacţii de zeci de milioane de euro în România vine mâine la ZF Transport & Logistics’16. Toma a lucrat aproape nouă ani în compania Immo­finanz, unde superviza, la momentul plecării sale, 51 de proiecte în 18 oraşe.

Laurenţiu Duică are 35 de ani şi este Head of Leasing în cadrul P3 Logistic Park, un alt investitor cu zeci de milioane de euro “la dispoziţie” pentru investiţii în România. Şi el va fi mâine la ZF Transport & Logistics’16.

Daniela Midvichi, absolventă a Academiei de Ştiinţe Economice, cu specializarea în Contabilitate şi Informatică de Gestiune, a lucrat într-un business antreprenorial din domeniul transporturilor, iar din 2013 este manager de achiziţii la GEFCO România şi unul dintre reprezentanţii businessului la evenimentul de mâine.

Iar businessul are manageri şi atunci când directorul general nu-şi poate reprezenta compania. Businessul a crescut generaţii de manageri în toate industriile.

Domnule Ministru Dan Costescu, unde sunt managerii din Ministerul pe care-l conduceţi? Lucrează la raportul de activitate pe anul 2015 care nu a fost încă publicat pe site-ul Ministerului deşi intrăm imediat în trimestrul al doilea din 2016? Sau sunt împreună cu şeful CNADNR pe şantierele de autostrăzi viitoare care vor ajuta Dacia să ducă maşini de 4 mld. euro la export în 5-6 ore nu în 10 ore ca acum? Este posibil să fie în inspecţie la calea ferată unde trenurile de marfă circulă cu 20 de kilometri la oră? Sau i-aţi trimis pe toţi să rezolve situaţia de la Tarom?

Sursa: http://www.zf.ro/opinii/domnule-ministru-al-transporturilor-unde-va-sunt-oamenii-15141494
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on March 23, 2016, 08:18:26 PM
@MariuRo Superb articolul pe care l-ai postat si iti multumesc pentru postare.
Din pacate degeaba se schimba guverne si vin alti ministrii,daca in esaloanele inferioare nu se schimba nimic...am scris despre asta pe un alt thread(nu mai stiu exact care) ca in CNADNR din 6000 de angajati 85% din ei nu au specializare pe postul pe care il ocupa(informatie dintr-un articol mai vechi pe care din pacate nu il mai gasesc),e normal ca nu merg la nici o conferinta cu lagaturi in transporturi si dezvoltare cand ei habar nu au ce sa le spuna oamenilor cand sunt intrebati.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 23, 2016, 10:30:36 PM
E clar... M-am lamurit si de astia... Cat Ar fi cartoful de fierbinte lasat de fostii... Dar sa mergi cu aceeasi oameni inainte... L-am criticat aici pe Homor ca nu schimba oameni... Iar de Costescu... No comment! Eu vad lucrurile din ce in ce mai blocate... Chiar daca vine AC pe Sebes Turda ce mare realizare e asta? Dupa 2 ani de la ordin de incepere... Ok a aparut o OUG foarte buna dar oamenii aplica legile... AM tot la fel dureaza, relocare utilitati la fel chiar daca se da aviz in 10 zile... Exproprierile la fel... Degeaba apar legi bune daca tu Cnadnr stai cu un contract pe Suplac Bors unde de 9 luni nu se intampla nimic... Sau Pizarotti la fel... Poate ca trebuie o lege care sa oblige constructorul in 30 zile sa intre in teren sau sa inceapa PT daca nu reziliere direct fara voia Cnadnr... Asta daca nu e de vina "Statul"
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 24, 2016, 08:07:34 PM
Nu are legatura directa doar cu industria auto ci si cu infrastructura din RO

Economist roman: Ungurii se lupta sa aduca Tesla, intr-o tara in care exporturile aduc peste 90% din PIB. Daca Romania ar fi urmat modelul, azi ar fi fost departe!

Sursa: http://www.wall-street.ro/articol/Economie/196430/economist-roman-ungurii-se-lupta-sa-aduca-tesla-intr-o-tara-in-care-exporturile-aduc-peste-90-din-pib.html

"Cel mai mult ma deranjeaza faptul ca romanii se complac, sunt pe principiul "asta e, merge si asa". Mai mult, nu exista o strategie gandita pe termen mai lung si practic tot ce se intampla este realizat din scurt. <Daca reusim luna asta e bine, apoi vom mai vedea>. Este o situatie pe care am observat-o in special in zona de administrare a statului".

Aici a punctat foarte bine ...


Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 24, 2016, 08:26:53 PM
Poate cineva sa imi spuna care era clasificarea constructiilor dupa gradul de risc seismic inainte de 1977?
Ce gasesc pe net sunt clasificari mai noi, si nu mai corespund.

LE am vazut pe un act, grad seismic 6. Bloc din anii '60
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 25, 2016, 11:01:36 AM
Sa ne clatim ochii cu un hyper-car, in  lipsa de super-autostrazi : :lol:
Koenigsegg Regera  - atinge 320 km/h intr-un km. ( peste 1500 CP conform datelor oficiale, spre 1.800CP real)
40 de bucati deja vandute. - 2 milioane de dolari bucata

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-24/koenigsegg-regera-specs-price-video-photos-supercar-debut
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 25, 2016, 11:18:58 AM
^
Inmatriculată in Bulgaria? :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 25, 2016, 11:08:37 PM
Mai multe listări pe drumurile din Bulgaria decât pe ale noastre.
Cam trist...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on March 26, 2016, 06:33:41 PM
Tuturor colegilor de forum care il sarbatoresc maine, un Paste fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on March 26, 2016, 08:19:37 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Revolta+in+Parlament+din+cauza+radarelor
O initiativa decenta cel putin in ceea ce priveste politistii ce stau ascunsi in tufe, numai la ciupeala.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 26, 2016, 08:51:19 PM
Mdaaaa...ar fi o chestie de "obraz" dacă cei cu radarele ar utiliza aceste aparate numai conform cu prescripțiile de instalare și utilizare certificate și de BRLM și ai fi mai mulțumit; dar nu pe ploaie, ceață, chiciură, smog, sub/în zona liniilor de înaltă tensiune, a radioreleelor, stațiilor tv, antenelor gsm, etc.....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 27, 2016, 12:03:29 AM
Quote from: JohannDB on March 26, 2016, 08:51:19 PMdar nu pe ploaie, ceață, chiciură, smog

Nici dispozitivele radar clasice, nici cele moderne nu sunt afectate in vreun fel de conditiile meteorologice descrise mai sus.
Si exact in conditiile meteo de mai sus ar trebui intervenit cu radar - pentru ca in conditii grele gen smog, ploaie sau chiciura apar probleme la depasirea de viteza.

Quote from: JohannDB on March 26, 2016, 08:51:19 PM
în zona liniilor de înaltă tensiune, a radioreleelor, stațiilor tv, antenelor gsm, etc.....

Radarele de trafic functioneaza la urmatoarele frecvente : 10.5 GHz (banda X), 24.15 GHz (banda K), 34.2 GHz (banda Ka). Sistemele lidar folosesc un laser, deci nu folosesc banda electromagnetica in mod conventional.

Statiile radio opereaza pe frecvente FM de 88 MHz - 108 MHz. Statiile TV opereaza pe 174 – 230 MHz si 470 – 862 MHz (in sistemul DVB-T digital, cel folosit in Romania; sistemul vechi analogic a fost inchis in iunie 2015 cu exceptia TVR1 care inca mai emite analog cateva luni pe banda VHF, pe 174-230). Curentul electric in Europa este la 50 Hz. Semnalele GSM la 2.1 GHz si 0.8/0.9 GHz. Deci, nu ar trebui sa fie vreo interferenta - exact cum poti vorbi la telefon langa cuptorul cu microunde, asa functioneaza si radarul sub o linie de inalta tensiune.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 27, 2016, 01:04:26 AM
:lol:
Uneori sunt lucruri care trebuie desenate....
Nu se întreabă nimeni de ce ţi-ai putea folosi telefonul în casă, lângă lustra alimentată cu 50 Hz, 220V, dar nu l- ai putea folosi lângă o LEA tot cu 50 Hz, dar 110kV ?....
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 27, 2016, 01:05:24 AM
Quote from: akacrys on March 26, 2016, 08:19:37 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Revolta+in+Parlament+din+cauza+radarelor
O initiativa decenta cel putin in ceea ce priveste politistii ce stau ascunsi in tufe, numai la ciupeala.

Imi pare rau. Foarte rau. Daca cineva acorda vreun credit cit de mic adunaturii aleia recent incaltate numita Parlamentul Romaniei.
Rog sa fie bine inteles ca baietii aia au in minte doar interesele lor, nu intotdeauna evidente. Initiativa e o prostie, pierdem vremea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 27, 2016, 01:08:56 AM
Să lăsăm inepţiile parlamentare normale...

Să ne bucurăm că astăzi a fost festival Horatiu !...
:)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 27, 2016, 04:00:10 AM
Văd că un punct 4 din normele BRML a fost abrogat...în dauna cui ? Unii (pe dincolo) chiar fac prevenție, alții, aici fac planul...Și mai e ciudat cum norme BRML s-au schimbat sau abrogat... Pentru asta nu trebuie "desene". Sănătate tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 28, 2016, 01:18:41 PM
Și eu am aflat cu surprindere ca încă de mulți ani Metrologie nu mai are nici o problema cu ploaia, ceata, linii de înaltă tensiune.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 28, 2016, 02:19:51 PM
http://m.ziare.com/marian-costescu/cand-vom-avea-noi-autostrazi-si-cine-plateste-pentru-cea-demolata-ce-facem-cu-tarom-interviu-video-cu-ministrul-transporturilor-1414818

Cred ca e prima oara cand un oficial spune ca portiunile cu probleme din OS sunt "cu iz elecoral". Exista oare dovezi ca au fost facute in perioada electorala?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 28, 2016, 03:10:18 PM
Aaa, voi vedeti cum il cheama pe-asta? Adranel, senatoru' Adranel  :lol:

http://www.senat.ro/PDFIntrebari%5CR%20la%2022%2002%20Cotescu%20M%203781%20a.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 28, 2016, 03:14:44 PM
Sau Costescu ii raspunde lui Cotescu  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 28, 2016, 09:53:37 PM
Mai mulți focșăneni disperați de starea dezastruoasă a străzilor din oraș au trecut la un protest inedit. Au ieșit cu undițele la pescuit, simbolic, în bălțile de pe Str. Păun Pincio. Deși n-a mai plouat de câteva zile, strada respectivă este plină de bălți formate în gropile generoase de pe toată suprafața.

http://vrancea24.ro/la-pescuit-pe-strazile-din-focsani/
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai.Ps on March 29, 2016, 11:46:28 AM
Un francez, Nicolas Maire, despre Rusinea de a fi roman in Romania, in trecut si in prezent: rutier Transilvania a fost si este si in prezent conectata la Budapesta, nu la Bucuresti. Masterplanul vietii...

http://www.zf.ro/auto/seful-dacia-romania-sarbatoreste-un-secol-de-la-marea-unire-dar-transilvania-este-mai-conectata-de-ungaria-decat-de-restul-tarii-15166163
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on March 30, 2016, 08:50:31 AM
Guys, problema "radarelor" cu ploaia si ceata e legata de camera foto/video atasata, pentru proba de identificare. Nu de instrumentul de masurare, evident. E nevoie de mama tuturor ploilor torentiale ca sa estompeze imaginea radar a unui vehicol de fier de la cateva sute de metri.
Cum tehnologia foto/video s-a imbunatat enorm in ultimele decenii, e firesc ca sa se extinda domeniul de conditii de mediu propice utilizarii.

Si da, cum spunea frunzaverde, TOCMAI in conditii meteo nefavorabile e mai important sa se asigure respectarea limitarilor de viteza.

Hai, ca-s probeleme mai mari in legislatia Romaniei...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 30, 2016, 09:35:59 AM
a cui este vina ...ca nu sa reusit pana acum sa fie legat bucurestiul de ardeal  ...mai repede ajungem la budapesta decat la bucuresti ...pentru ca guvernati nostri nu au vrut ...sa faca conectarile cheie din tara aceasta..

pitesti sibiu ....

bucuresti giurgiu ...

targu mures iasi ....

bucuresti iasi ...

si esirea de la nadlac ....a fost facuta inpinsi de la spate  >:(

ma uit cu jimd ce au facut ...unguri ,sloveni ,croati ...si acum parca si bulgari ...iar noi ne scremem de vrio chitiva ani sa terminam sibiu nadlac....
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on March 30, 2016, 09:39:13 AM
Quote from: rocklee on March 30, 2016, 09:35:59 AM
...mai repede ajungem la Viena decat la Bucuresti ...
Na poftim, am corectat eu pentru tine!  ;)

De fapt, daca vreau sa ilustrez foarte bine magnitudinea dezastrului, obisnuiesc sa arat ca, plecand din Timisoara cu masina, pot ajunge in 8 (opt!) capitale de stat mai rapid si mai comod decat la Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 30, 2016, 09:57:31 AM
Bine, comparația e un pic forțată. Fiind o țara cu suprafață mare, e oarecum normal ca din orașele de la periferie să ajungi mai repede în străinătate decât la București. Chiar și cu A1 complet, mai repede ajungi din Timișoara la Budapesta, Belgrad poate chiar Bratislava decât la București.

Ținând cont de relieful româniei, cu două autostrăzi care să străbată Carpații, una pe relația sud/nord (A1), una pe est/vest (A8/A13) și cu rețeaua existentă de DN la un nivel calitativ bun, la care se cam termină ce mai e de reabilitat, lucrurile ar fi chiar acceptabile.
Title: Re: În parcare
Post by: istvan78 on March 30, 2016, 10:12:17 AM
Quote from: dragos76 on March 30, 2016, 09:57:31 AM
Bine, comparația e un pic forțată.
Ok, deacord.
Dar daca spun ca timpul de parcurs cu masina intre Timisoara si Bucuresti, in conditiile respectarii codului rutier, nu a scazut semnificativ din anii 70 incoace, cum suna?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 30, 2016, 10:42:00 AM
Quote from: istvan78 on March 30, 2016, 09:39:13 AM


De fapt, daca vreau sa ilustrez........... ca, plecand din Timisoara cu masina, pot ajunge in 8 (opt!) capitale de stat mai rapid si mai comod decat la Bucuresti.


.....Ca o constatare la cele spuse, mai sus de colegi, pe baza unor date de traseu, pe care l-am parcurs, pot să vă arăt următoarele:
     Mașina folosită, o dubă de 3,5 tone cu motor de 2,5 Diesel, dar cu o hibă, nu puteai accelera  (să-i dai talpă brusc) motiv pentru care am mers la "regim de TIR/Camion" adică cu 90/95 km/h și suta, la depășirea altor camioane, dar și aia la "vale cu vântul din spate"....
     La plecarea din localitatea de pornire și pâna la PTF Nădlac am parcurs 484 km (pe DN și A) în 7 h: 28 min.
     Pe traversarea Ungariei prin Mako pe naționalul lor 43 că M 43 nu era gata până la Nădlac II, și până la Hegeshalom, pe total 385 km, din granița română în cea austriacă am făcut 5h : 30 min.
     Pe traversarea Austriei, de la Nickelsdorf la Suben, pe 342 km am făcut 5 h : 10 min.
     Pe Germania de la Suben la Crucea Deggendorf (pentru că de aici te duci unde nevoile o cer), pe 65 km am făcut 37min.
     Toate astea la regim de camion și cu timpul pierdut cu alimentările în Ungaria (cu ieșire din M/A-ul lor), Austria (cu două ieșiri din A)...... Cu autoturismul este altceva; eu la asta a trebuit să mă gândesc și la "Foaia de trafic" (ceva ca tahograful pentru mașinile între 2,8-3,5 tone, care n-au tahograf la bord) și pe care germanii o pot cere la control și lucru de care m-au atenționat și alți colegi de trafic, la un moment dat germanii te pot urmări pe camerele de trafic și pe Austria, "noroc" că pe Ungaria, încă nu.
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai.Ps on March 30, 2016, 11:39:10 AM
Quote from: rocklee on March 30, 2016, 09:35:59 AM
pentru ca guvernati nostri nu au vrut ...sa faca conectarile cheie din tara aceasta..
Ma asteptam de la acest guvern la mai mult, sa schimbe modul de gandire si actiune, sa bata in cuie un parcurs de pe care sa nu se poata iesi. Ma asteptam sa profesionalizeze CNADNR-ul la nivelul unei corporatii, iar daca nu gasea oameni in RO sa-i aduca din afara si sa-i plateasca pe masura. Eventual acei oameni din afara, profesionisti desavarsati, sa faca un lobby extern, alaturi de prim-ministru, presedinte, ministru de resort, sa putem depasi chingile actuale de imprumut/cheltuieli pe infrastructura.

Toata lumea - de la investitori straini, cetateni straini, politicieni straini (nu mai vb de cetateni romani si oameni de afaceri romani) - se plang de infrastructura proasta si invechita, iar la nivel de guvern/CNADNR se doarme in papuci, iar evolutia e stravezie. Infrastructura putea fi un proiect national pe 5-10 ani, alocate si resurse diplomatice pe masura, sa convingem Europa ca trebuie sa investim masiv in infrastructura. Nu-mi spuneti ca nu se poate, nici macar nu am incercat. In contextul actual European aveam multi asi in maneca pt negocieri cu UK, cu Germana :-).

In schimb am primit de la actualul guvern un Homor (cartea lui de vizita este Metrorexul), Costescu (carte de vizita CFR), iar societatii civile si implicit voua de pe PUM, Catalin (Catalin cred ca este un baiat extraordinar, din ce am vazut la TV, dar Romania are nevoie de un TASK FORCE pe infrastructura, primavara asteptata a infrastructurii nu o faci cu o floare).
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 30, 2016, 12:13:26 PM
Dar daca spun ca timpul de parcurs cu masina intre Timisoara si Bucuresti, in conditiile respectarii codului rutier, nu a scazut semnificativ din anii 70 incoace, cum suna?[/quote]

Suna corect, asta e realitatea!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 30, 2016, 01:55:08 PM
http://ziarulunirea.ro/video-pozitia-corecta-la-volanul-masinii-explicata-de-pilotul-albaiulian-mihai-aurel-beldie-368113/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Eu am avut la un moment dat niste probleme destul de urate la coloana din cauza pozitiei defectuoase la volan, asa ca doar pentru siguranta, merita citit.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 30, 2016, 02:02:43 PM
@Mihai.Ps: tocmai s-a votat in parlament (cu unanimitate de voturi) o lege de protectie sociala si urmeaza multe altele pana la alegeri. Sa fim realisti, parlamentul are alte prioritati si fara sprijin parlamentar guvernul nu poate face minuni. Criticam un Costescu sau un Homor pentru declaratii nefericite sau lipsa de actiune pe anumite subiecte mai mult sau mai putin punctuale, dar trebuie sa vedem si "the big picture".

LE: sa vezi si cand o intra MPGT-ul in parlament, ce-o sa-si bata joc onor alesii de el .
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on March 30, 2016, 05:34:02 PM
Vedeti MO 235 de azi, in special Decizia 111 a Prim-Ministrului Ciolos  :D
Felicitari Catalin!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 30, 2016, 06:00:18 PM
111 Decizie privind numirea domnului Catalin Drula in functia de consilier de stat in cadrul Cancelariei Primului Ministru
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on March 30, 2016, 06:04:55 PM
Felicitari Catalin.

http://www.monitoruloficial.ro/emonitornew/emonviewmof.php?fid=MS43Mzc1NDg4MDg4NDg3RSszMA==
pagina 9
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on March 30, 2016, 06:22:07 PM
Felicitari dlui. consilier Catalin si sa il informeze pe PM despre declaratia lui Steven van Groningen, membru in conducerea Consiliului Investitorilor Straini din Romania:

'Trebuie să ne concentrăm pe creşterea productivităţii. Când creşti productivitatea, înseamnă că produci mai mult şi atunci nu va fi nicio problemă să plăteşti salarii mai mari. Dar oamenii care sunt blocaţi în trafic nu produc nimic. Cei care pierd o zi să îşi schimbe cartea de identitate sau adresa nu produc nimic. (...) Când vorbim de potenţialul României, evident că vorbim de un PIB mult mai mare, dar acesta nu se obţine de la sine. Ai nevoie de investiţii, de tehnologie, infrastructură mai bună, forţă de muncă bine pregătită, mai mulţi angajaţi în sectoare productive. În plus, când privim lucrurile din punct de vedere demografic, acestea nu arată prea bine: natalitate scăzută şi grad înalt de emigrare', a declarat miercuri van Groningen în cadrul unei întâlniri cu presa.

Sursa: http://www.capital.ro/declaratie-magistrala-a-unui-reprezentant-al-investitorilor-straini-din-romania-oamenii-care-sunt-blocati-in-trafic-nu-produc-nimic-cei-care-pierd-o-zi-sa-isi-schimbe-cartea-de-identitate-sau-adresa-nu-produc-nimic.html
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on March 30, 2016, 08:10:22 PM
Crezi că nu știe?

Este foarte adevărată declarația și orice om cu bun simț și spirit critic își dă seama de aceste lucruri. Ne facem și noi bucățica și datoria pe cît putem pentru a schimba aceste lucruri. Butonul de "să fie bine peste noapte" nu l-am găsit încă :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on March 30, 2016, 10:12:12 PM
Un alt fel de drumuri :)
France Is Paving More Than 600 Miles of Road With Solar Panels (http://www.smithsonianmag.com/smart-news/france-paving-more-600-miles-road-solar-panels-180958035/?no-ist)

Cel mai mult imi place asta: "the panels are even snowplow-proof, although plows need to be a little more cautious so as not to rip the panels off the ground."
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 31, 2016, 12:43:21 AM
Aici nu ai dreptate.

În benzină ai doar acciza, care este o acciză "armonizată", adică are un nivel minim impus de UE.
Motivele pentru care UE are aceste accize pentru carburanți, alcool şi tutun sunt o altă discuţie.

Rovigneta/rovinieta este altceva, şi are locul la sisteme de taxare...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 31, 2016, 01:21:29 AM
TibiV, cu toată consideraţia... s-a schimbat ceva pe plaiul mioritic şi CHIAR n-am prins de veste ?? 
   Păi taxa de drum (aici intrăm în polemică/contradicţie) INCLUSĂ în litrul de carburant s-a scos cumva şi eu nu am aflat/nu m-am prins ?
   Ce este trist este că mai ai şi ''vigneta" pe care o plăteşti  pentru "A" si "DN"-uri (iar la DJ-uri, alt "stat in stat", le mai platesti si lor "vignete locale"): chiar te rog arata-mi un plan de cost al litrului de combustibil, in care sa vad repartitia pe capitole a componentei pretului la litrul de combustibil...
   Pentru ca la ultimele examinari "taxa de drum" (singura) atingea cam 18 % din litrul de combustibil, dupa care veneau accizele, extractia, rafinarea, transportul si ca intotdeauna la noi, desi barilul a cazut in "genunchi",  nu scade pretul, pe "varii" motive....Desi abia a coborat la 4,75 motorina (ca a cresut iar in ultimele saptamani).
   Si apropo de taxa "armonizata"...armonizata la salariul din vest, ca eu chiar nu simt sau nu...vad !
Title: Re: În parcare
Post by: cristi767 on March 31, 2016, 01:52:36 AM
Nu ai dreptate cu prețul benzinei. Aruncă o privire pe articolul ăsta ca să vezi din ce e altcătuit (http://consilierjuridic.com/391/din-ce-e-alcatuit-pretul-benzinei-sau-de-ce-nu-va-mai-putea-scadea-aceasta-mult.html).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 31, 2016, 02:04:50 AM
NU există taxa de drum INCLUSĂ în benzină....
Nici măcar 0,01 USD pentru datoriile fostei Companii Nationale a petrolului nu mai există.
Poţi verifica ...

"În benzină" nu mai există decât acciza. Iar cu banii din acciză statul poate face ce vrea. De exemplu catedrale....

Ah....
Mai există TVA.
TVA care se calculează şi pe acciză.
Deci dacă benzina costă 1,50 lei, acciza 2,50 lei, statul ia TVA pe tot, adică pe 4 lei.
Deci te pune să plătești acciza de 2,50 şi după aia îti ia încă 50 de bani, pedeapsă că ai plătit atât de multă acciză... :D
Asta este dublă impozitare !
Dar....

Nu te înfierbânta...
Am verificat de muuult... Aşa funcţionează în toată UE. :(

PS
Bucură-te dacă eşti nefumător.
Fumătorii plătesc cam 90% taxe.
Şi încă e bine, în alte ţări UE este muuuult mai rău...

Title: Re: În parcare
Post by: esendy on March 31, 2016, 01:25:06 PM
Costul carburant e compus din pret la producator + acciza + TVA

http://ec.europa.eu/energy/en/statistics/weekly-oil-bulletin
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 31, 2016, 02:08:31 PM
http://www.citylab.com/cityfixer/2016/03/meet-the-women-behind-indias-3d-zebra-crossings/475521/?utm_source=SFFB
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 31, 2016, 09:52:43 PM
Parcare a la Constanta :)))

(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/9162_1141003812598907_1097757312607636369_n.jpg?oh=8b0a24420719885ede2e23d4eeed9301&oe=579504AD)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 31, 2016, 10:38:50 PM
Și nu numai la Constanța...., dar travesând orașele ai ocazia să vezi că mai avem...mai avem mult până departe......

(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Parking%20Places/Ohne%20Feingefuehl%2003.08.2015_zpsgx9ih4ml.jpg)

..... "respectivul" a avut nevoie să "cadă" din mașină, direct în intrarea magazinului...."Locurile pentru persoanele cu handicap"... Iar acei "indivizi" ce au ca îndeletnicire paza, spuneau nonșalant că parcarea nu le intră în atribuțiuni, dar "magazinele urlă" că parcarea este a lor.................. Poate că domnișoara avea un "handicap" de a fost lăsată "de pază", în mașină, contara "cârcotașilor comentatori" !!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 31, 2016, 10:49:49 PM
(http://i1277.photobucket.com/albums/y484/Jo-Juergen/Parking%20Places/02.02.2015%20Bv.%20LIDL-Carpatilor_zpsxo1f8mee.jpg)

...... :-[ ...... se pare că sunt, cu îndârjire unii care vor să fie mai aproape de....intrare... De data asta, un "cadru medical" sau o fi fost numai "secretara", tot pe același loc, din poza de mai sus, unde era acel BMW....din August 2015, numai că aici este mult mai devreme, e Februarie 2015.... De treci din timp în timp prin orașele patriei, constați că  (oare ce calitate are o îngrijire la domiciliu a celor de la firmă ?) nu prea mai ai ce spune....
       
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on April 01, 2016, 11:51:37 AM
Waze a publicat pe Facebook o hartă cu plăcerea șofatului (driver satisfaction) pe țări... România este evident plasată la exemple negative... Singura țară din UE plasată astfel, deși nu toate au date completate... https://www.facebook.com/Waze/photos/a.93481487633.89615.86232932633/10153538901607634/?type=3&theater
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 01, 2016, 07:23:22 PM
o solutie cel putin bizara,dar cu siguranta ineficienta pt a asigura trecerea pietonilor....in Alba Iulia - semafor+giratoriu in cativa m...aproape zilnic sunt tamponari...din fericire usoare.....
inainte era semafor,dar se pare ca moda giratoriului trebuie respectata  :lol:

(http://i.imgur.com/aGMOqME.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 01, 2016, 08:14:04 PM
tot de la Constanta  :lol:

Cursă cu peripeții pentru călătorii liniei 43 M din Constanța. Autobuzul a rămas blocat de-a curmezișul unei intersecții, după ce șoferul a făcut o manevră greșită. Ca să repună mijlocul de transport pe șosea, oamenii s-au dat jos și au început să-l împingă.

http://www.reporterntv.ro/flux/constanta-haos-in-trafic-un-autobuz-a-blocat-o-mare-intersectie-foto (http://www.reporterntv.ro/flux/constanta-haos-in-trafic-un-autobuz-a-blocat-o-mare-intersectie-foto)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 01, 2016, 10:38:58 PM
@Adiarc, la fel e si in Targu Jiu. Prima data era sa mi-o iau.
Inteleg ca trebuie sa treaca si pietonii, dar de ce mai ai cedeaza in giratoriu!!!!

e unul din acele cazuri in care semnul bate semaforul!!!!


Si ca sa mai zambim putin:
(https://goo.gl/photos/XefkKUW34KvRKYgy6)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 01, 2016, 10:49:05 PM
Banuiesc ca semaforul este doar pentru a se da prioritate pietonilor (ca sa nu treaca tot timpul, asa cum le-ar permite zebra).
In rest, cand e verde, se aplica regulile clasice din giratoriu.

N-am fost pe acolo, dar banuiesc ca fie e rosu peste tot (si verde la pietoni) sau verde peste tot (si atunci e giratoriu clasic).
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 01, 2016, 11:49:12 PM
Intuiesti corect yetiman, insa semnul ala rosu triunghiular e mult prea aproape de semafor. Cand vine vizante grabit si vede verde, sau mai ales cand vede galben, o calca sa treaca pana nu se face rosu. Ghici in cine opreste   :lol: Are 2 variante, in cel care deja e in sens sau in cel care incearca si el sa intre, mai timid ce-i drept  :D
Problema aici sunt trecerile de pietoni, mult prea aproape de sensul giratoriu. Exista un singur sens giratoriu corect in Alba Iulia, cel de pe Calea Motilor, intersectie cu Bulevardul Horea:
aici (https://www.google.ro/maps/@46.074163,23.569454,3a,75y,60.48h,85.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sww-geLI98u-Ec5X2xJsy6Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Ma rog, mai este cel de la iesire spre Teius.

Dar no, unu ajunge. Ce sa mai zicem de ale noastre din Blaj, unde te poti bloca daca esti pe o bitza tandem  :lol:
Noroc ca mai greseste cate-un TIR drumul si marcheaza diametrul necesar unui sens giratoriu:
aici (https://www.google.ro/maps/@46.1770946,23.9171076,3a,75y,241.65h,75.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sh5dwHAzf4PLNIKukYVYgAQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 02, 2016, 11:03:58 PM
@gruiarew: Asa am crezut si eu (ca e doar intersectie circulara), dar, daca navighezi un pic cu goagal-maps pe una din stradute vei vedea si semnul de care spui.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 02, 2016, 11:08:34 PM
Cum ai reusit tu sa navighezi si sa vezi acele semne? Nu de alta dar imaginile din Street view dateaza din vara lui 2014 (https://www.google.ro/maps/@46.0729812,23.5804358,3a,75y,338.95h,70.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1s18BxqyRuZrTnauyyTlNQCA!2e0!7i13312!8i6656!5m1!1e4) si atunci nu era amenajata nici acea insula circulara din mijloc.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 03, 2016, 01:08:52 AM
Foarte confuze acele amenajări din Alba. Confuze pt ca de multe ori conducem din reflex.....verde da-mi înainte. Plus ca sunt atâtea sensuri giratorii în bucurești mai ales cu semafor.....așa ca e clar cum funcționează automatisme acolo.
Greșeala amplasării trecerilor de pieton lângă giratoriu e clasica și e grava. E o regula de baza dar nici un proiectant di  România nu se pare ca o știe.  Nici politia rutiera nici comisiile de circulație din primarii.

Cat despre Cehia. ...când au fost inventate giratoriu le așa sa circulat. Dacă tot se da prioritate celor care intra....eu nu înțeleg de ce nu se fac giratorii din acelea tăiate prin mijloc. Sunt excelente. Împacă și viteza pe o direcție își siguranță.  Știu doar doua în Ro: la capătul lui A2 spre Buc, și pe Pata în Cluj.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 03, 2016, 07:34:14 AM
In Cluj nu mai e :p
In Alba subscriu la ce s-a zis mai sus, iar cele mai ciudate sunt pe portiunea cu 4 benzi spre Teius nu au 2m in diametru si din marcaj au taiat banda 2(toata zona de 4 benzi e cu limita de 50 si se sta cu MCV-urile)
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on April 03, 2016, 10:24:31 AM
Cititi si va minunati
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Deseurile+din+Ramnicu+Valcea+aduse+la+Bucuresti (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Deseurile+din+Ramnicu+Valcea+aduse+la+Bucuresti)

QuoteFirma care se ocupă de colectarea gunoiului din Râmnicu Vâlcea nu deţine o staţie de sortare. Aşa că toate resturile menajere sunt transportate cu maşini mari în Bucureşti, pe o distanţă de 200 de kilometri.

Asta cred ca este un exemplu bun ca autostrada ajuta enorm(daca transporta pe autostrada). Daca nu era autostrada costul ar fi fost atat de mare incat probabil firma ar fi preferat sa isi construiasca statie de sortare.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 03, 2016, 10:50:19 AM
^^ Faza este ca nu firma trebuie sa aiba statie de sortare. Statiile de sortare ai transfer ar fi trebuit sa fie construite de CJ pe bani europeni.... Dar lenea e mare si tare greu sa intocmesti documentatia pentru finantare.
In momentul asta se construieste o statie pentru obtinerea compostului. Asta foloseste deseuri sortate.
A, si inca ceva: groapa de gunoi ecologica ar fi trebuit sa aiba si statie de sortare!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 03, 2016, 11:36:47 AM
@gruiarew...in Romania, in giratoriu dai prioritate celor din sens:


-articolul 57, aliniatul 4, prevede că:
,,În intersecţiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate faţă de cele care urmează să pătrundă în intersecţie"


Dar ca sa fie sens giratoriu trebuie sa aiba acel semn circular alb pe fond albastru.

Ok, nu-l are in cazul de fata, dar te intreb si eu pe tine:

- Ti se pare normal sa ai Cedeaza Trecerea (cateodata doar ca marcaj) la 5 metri dupa semafor?
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on April 03, 2016, 12:23:50 PM
Daca tot vorbiti de giratorii...vi se pare in regula sa existe marcaje de preselectie la intrarea in giratiile cu mai mult de o banda pe sens?Consider ca nu ar fi nevoie de aceste marcaje,pt. ca practic avem un drum cu sens unic,cu mai multe benzi de circulatie.
Am discutat cu instructori auto,care mi-au explicat maniera de interpretare a profesorilor de legislatie rutiera in aceasta privinta:
Acestia "interpreteaza" giratoriul ca o intersectie in "cruce"!!!!Banda 1 permite virarea la dreapta sau directia inainte(d.p.m.d.v. inainte inseamna sa circuli in giratoriu..).
Banda 2 permite deplasarea pe directia,sic!,inainte sau virarea la "stanga",sau intoarcerea....

In plus elevii sunt invatati sa semnalizeze stanga atunci cane patrund in giratii si nu ies pe prima iesire(practic virarea la dreapta)...

Aceasta maniera de interpretare mi se pare unica in EU.

In Austria am vazut  giratii in care exista panouri care iti indica sa semnalizezi exclusiv parasirea giratiei!
In Ungaria am avut prieteni care au primit amenda pt. ca au semnalizat stanga la intrarea in giratoriu,atunci cand au intentionat sa "iasa" pe a 3-a iesire...

Mi se pare ca si acest capitol suntem "originali".
Va pun si un link in care gasiti si un clip cu "explicatiile" unui profesor de legislatie:

http://www.bihon.ro/cum-se-circula-in-sensul-giratoriu/1575257

Ce parere aveti?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 03, 2016, 02:35:41 PM
Banc "de profil":

Sfantul Petru da anunt de licitatie pentru executarea unui gard imprejmuitor pentru Gradina Raiului.

Primul liciteaza un constructor african care solicita 5.000 Euro.
Justifica: 3.000 Euro materialele si 2.000 Euro manopera.

Al doilea liciteaza un constructor italian care solicita 8.000 Euro si justifica: 3.000 Euro materialele si 5.000 Euro manopera pentru ca el este un constructor foarte cunoscut.

Al treilea liciteaza un constructor roman care cere 25.000 Euro.
El justifica Sfantului Petru: 10.000 Euro pentru tine, 10.000 Euro pentru mine si 5.000 Euro pentru african sa faca lucrarea!
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on April 03, 2016, 05:23:59 PM
N-am spus ca daca faci prima la dreapta,s-o poti face si de pe banda 2,ar fi aberant.
Am vrut sa spun ca nu sunt de acord cu maniera de invatare,de semnalizare stanga la intrare in giratie,a elevilor,atunci cand se opteaza pt.iesirea din giratie,alta decat prima!
Prin generalizarea acestui obicei obtinem un efect pervers,deja foarte raspandit la noi:1-nu se reduce viteza de deplasare la intrarea in giratii(pa afara toata lumea aproape ca opreste)
2-nu se pre mai semnalizeaza dreapta la iesire(cand ii dai omului de facut mai mult de un lucru,evident ca deja pe al 2-lea il cam omite!

Si asa se ajunge la conflicte soldate uneori cu tamponari.

Normal ar fi ca la intrare sa astepti sa vezi cand ,cel aflat in interiorul giratiei,pune semnal dreapta pt. iesire si abia atunci te inscrii in intersectie.



Si mai vroiam sa spun ca mi se pare perfect normal sa ma incadrez pe prima banda la intrarea in giratoriu,indiferent pe care iesire urmeaza sa-l parasesc.(vorbesc de giratorii cu mai mult de o banda).La fel de normal mi se pare sa ma incadrez si pe banda 2 pt. orice iesire cu exceptia primei.
De altfel,corect ar fi ca iesirea sa se faca intotdeauna de prima banda,nu cum se intampla la noi,cand toti grabitii taie benzile cu viteza....



Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 03, 2016, 08:37:50 PM
Quote from: alecu26 on April 03, 2016, 01:08:52 AM
Greșeala amplasării trecerilor de pieton lângă giratoriu e clasica și e grava. E o regula de baza dar nici un proiectant di  România nu se pare ca o știe.  Nici politia rutiera nici comisiile de circulație din primarii.

Poti sa imi explici acea regula? Nu de alta dar pentru situatia din Brasov eu as prefera ca trecerile de pietoni sa fie mai aproape de sens dar sa fie in forma de Z cu insula mare la mijloc - mai precis pe sensul de intrare al masinilor in sens trecerea sa fie cat mai aproape de sens, pe sensul de iesire al masinilor trecerea sa fie cat mai departe (cam 20 de metri fata de iesire) astfel incat sa permita iesirea din sens a unui numar de masini.
In ambele situatii trecerile de pietoni vor fi semaforizatesi temporizate (daca sunt 2 benzi de circulatie, atunci circa 15-20 de secunde de verde pentru pietoni urmate de minim 45-50 de secunde de verde pentru masini. Semafoarele distincte, deci pietonii vor fi nevoiti sa astepte pe insula din mijloc.

Adica ceva de genul asta: (http://i.imgur.com/8Vqwl1V.jpg), unde cu albastru sunt traseele pietonilor, cu rosu trecerile de pietoni, cu portocaliu sunt insulele create si folosite pentru traficul pietonal (si stationarea pietonilor), insule care vor avea garduti pe margine pentru a limita accesul in/din alte directii decat al trecerilor.
Trecerile peste cele 4 bretele de virat la dreapta trebuia sa le pun mai pe mijlocul acestora astfel incat sa nu existe ruta directa care sa lege doua treceri una de alta.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 03, 2016, 11:13:59 PM
Nu mi-e "rușine" nici cu giratoriul din Brașov de la "Trei Alimentare" (în folclorul localnicilor) respectiv Bd. 15 Noiembrie / Toamnei / Zizinului / Calea București....https://www.google.ro/maps/@45.650873,25.6159378,274m/data=!3m1!1e3....... După BCR pe 15 Noiembrie, semafor pentru pietoni și după 15 metrii giratoriul, după care giratoriu, imediat după intrarea pe C. Bucureștiului alt semafor pentru pietoni.....cu comandă la buton... La orele de vârf coada este pe 15 Noiembrie până-n giratoriul mic de la ceea ce a fost "Hidro" intersecție cu N.D. Cocea (pe patru benzi, din care două, în final se descarcă în "Zizinului") sau mai sus spre "Patria", iar pe C. Bucureștiului ai coada, când vi spre centru până la "Județean" (pe trei benzi).... Aaaa și la toată "tevatura", mai apar și agenții de la rutieră, pentru că trecerea devine (din păcate) imposibilă, dar și mai "cu moț" când apar agenții...

Părerea mea strict personală (după cum se face instrucția șoferilor în școală, după cum tratează instructorii problema giratoriilor, după cum interpretează cei de la "rutieră" intrarea/parcursul/ieșirea în/din giratoriu la stabilirea vinovățiilor la tamponări (deoarece cineva, nu vrea amiabilă), după teoria "drumului cu sens unic" în giratoriu, și-a altor articole ce privesc obligația preselecției benzilor înainte de intrare conform cu direcția de urmat, etc, aș spune (și aici "pasadia" mă va certa) că trecerile ar trebui să fie altundeva....numai în zona giratoriului nu; atunci ai avea o fluiență a traficului.... Și mai e ceva care se aplică și pe drumurile cu sens unic; dacă vrei sa faci stânga, te apropii de extrama stângâ, nu vi din dreapta și o "tai" la stânga, la fel cu situația când vrei s-o iei la dreapta, nu faci dreapta din extrema...stângă!  Dar la asta, putem consuma mult spaţiu, pentru că e o problemă cu giratoriile le noi şi nu numai!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 03, 2016, 11:23:26 PM
Da, corect, ma refer mai ales la giratoriile mari din Brasov. Care sunt imense: Faget (https://www.google.ro/maps/@45.659852,25.6075281,176m/data=!3m1!1e3!5m1!1e4), Gara (https://www.google.ro/maps/@45.6598219,25.6134592,175m/data=!3m1!1e3!5m1!1e4), Harmanului (https://www.google.ro/maps/@45.6583569,25.6216055,167m/data=!3m1!1e3!5m1!1e4), Onix (https://www.google.ro/maps/@45.6532802,25.6047643,173m/data=!3m1!1e3!5m1!1e4), Mc Donald's (https://www.google.ro/maps/@45.6344589,25.6340298,237m/data=!3m1!1e3!5m1!1e4). Dar chiar si in exemplu tau nu vad avantajul acelei insule mediane care NU determina pietonul sa se asigure inca odata (si deci comportamentul sau e practic identic cu cel pe care l-ar fi avut in situatia in care n-ar fi existat insula).

QuoteProbabil voi aveţi pietoni mai civilizaţi.

Te inseli. Tocmai din cauza asta doresc semafor pentru trecerea de pietoni - ea va reglementa circulatia acestora obligandu-i sa cedeze dreptul de trecere. Sunt multe zone unde din 5 minute, 3 sunt dedicate pietonilor si doar 2 masinilor (sau chiar proportii si mai favorabile acestora). Asta se intampla mai ales in zone si la ore cu trafic ridicat de pietoni, cand acestia trec alandalala, cand dintr-o directie, cand din alta. Existenta unui semafor le-ar limita dreptul de acces pe trecere la circa 1 minut din cele 5 si ar ajuta si traficul auto (asta ca sa nu spun ca ar trebui sa reduca riscul accidentelor la zero).

Semaforul va fi cu buton, se declanseaza doar cand e apasat de pietoni (si evident, nu imediat ci dupa vreo 3-5 secunde de galben pentru masini). Verdele pentru pietoni va dura functie de lungimea trecerii (de asta prefer sa rup trecerea in doua parti, pentru ca durata verdelui pentru pietoni sa fie calculata pentru traversarea a 2 benzi nu pentru traversarea a 4 (sau pentru 3, nu pentru 6). Dupa terminarea acestui interval urmatorul verde revine doar dupa cel putin 45 de secunde de verde pentru masini (dar nu mai mult de 60, astfel incat pietonii sa nu isi doreasca sa traverseze pe rosu pentru ca ar considera prea lung timpul de asteptare pana la urmatorul verde pentru ei).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 03, 2016, 11:43:45 PM
Johann, si situatia de la Trei alimentare imi da dreptate mie. Mai exact acolo as face urmatorii pasi:

1.benzile pentru virat dreapta (din 15 Noiembrie in Calea Bucuresti) separate de cele pentru inainte (15 Noiembrie -> Zizinului) printr-o insula lunguiata pe care pietonii sa poata astepta dreptul de a trece (adica verdele). In momentul de fata acel verde e prea lung (e calculat pentru a permite traversarea a 4 benzi, nu a 2) si e riscant pentru ca se suprapune cu galben intermitent pentru masinile ce intra in C. Bucuresti (un element de risc mare care se elimina printr-un alt semafor, intre insula si trotuar).

Spatiul pentru acea insula l-as obtine din reducerea la 1 banda pentru viratul stanga (15 Noiembrie - Toamnei) caci pe acolo oricum nu e trafic care sa justifice 2 benzi.

2. Trecerea de pe C. Bucuresti as aduce-o mai apropae de giratoriu; as mari insula din mijloc si as sparge semaforul in mai multe bucati (practic ar trebui sa fie vreo 4 semafoare acolo). Astfel durata verdelui pentru pietoni s-ar injumatati (caci distanta parcursa ar fi injumatatita) si timpul castigat ar reveni masinilor.

In final ar trebui sa arate cam asa:

(http://i.imgur.com/qDCMbqH.jpg)

Cu negru insula noua, cu rosu trecerile, toate semaforizate (eventual nu semaforizezi trecerile peste o singura banda, adica cele notate cu 1 (15 Noiembrie -> Toamnei), 2 (Zizinului -> C. Bucuresti) si 3 (C. Bucuresti -> Zizinului).
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 04, 2016, 01:26:11 AM
Cele mai bune treceri de pietoni in intersectiile mari si complicate sunt cele subterane in genul celei din Bucuresti de la Piata Universitatii: intrari in toate colturile, spatiu mare, deschis intre ele, ai loc sa pui si cateva magazine daca vrei sa scoti un ban din investitie. Sunt foarte sigure pentru pietoni, prietenoase, iarna sau pe ploaie sunt bune ca mai scurteaza si drumul prin exterior.

Inainte sa ma injurati, am vazut o chestie foarte misto intr-un oras in SUA: skywalks. In Cincinnati exista o retea intreaga de pasaje inchise (in sticla) la nivelul etajului 1 (parter foarte inalt) care leaga cladirile din centru intre ele, de nu mai e nevoie sa iesi pe afara si nu ai treaba nici cu traficul auto. Nu poti face asa ceva in Romania pentru ca strazile si cladirile nu sunt aliniate ca sa permita asa ceva, dar se pot face subterane in zonele in care are sens: un soi de bulevarde pietonale subterane in care nu e frig, nu e canicula, nu ninge si nu ploua. Iarna si vara ar fi preferabile decat plimbatul pe la suprafata, de asemenea pe ploaie in orice anotimp.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2016, 01:42:58 AM
Quote from: AdrianB1 on April 04, 2016, 01:26:11 AM
Inainte sa ma injurati...
De ce te-am injura ?
Ce frumos ar fi sa avem un asemenea "bulevard subteran" macar de la Universitate la Romana...
Poate pana la Victoriei.
Nu descoperise Bombomel galeriile nefolosite ale M2 ?... :)
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on April 04, 2016, 08:43:11 AM
Quote from: alecu26 on April 03, 2016, 01:08:52 AM
Greșeala amplasării trecerilor de pieton lângă giratoriu e clasica și e grava. E o regula de baza dar nici un proiectant di  România nu se pare ca o știe.  Nici politia rutiera nici comisiile de circulație din primarii.
Regula e clar evidentiata in normativul AND 600-2015 - "6.2.11. Trecerile de pietoni vor fi amplasate la distanta de punctul de tangenta de iesire de pe calea  inelara, in  asa  fel  incat  intre  calea  inelara si  trecerea  de pietoni  sa  incapa  minimum  2 vehicule."

In urma cu 7-8 ani stateam destul de rau din punct de vedere al normativelor pentru giratii, fiecare autoritate iti cerea sa faci dupa ce normativ i se parea ca e mai potrivit....imi amintesc de "celebrul" normativ al landului Saxonia...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 04, 2016, 09:37:12 AM
Ce ai citat tu se refera la sensul de iesire. Dar exista vreo regula cu privire la trecerea de pietoni de pe srnsul de intrare al masinilor in sens?

Asta ca sa nu spun ca nu inteleg de ce folosesc in normativ termenul ambiguu de autovehicul. Ce lungime consideram ca are autovehiculul? A Smart-ului, a Golf-ului, a unui Transit, sau a unui tir? Nu era mai corect sa treaca 10 metri? Sau 15?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 04, 2016, 12:57:06 PM
ia uitati voi aici (https://www.google.ro/maps/@45.0369764,23.2749334,3a,75y,292.41h,75.68t/data=!3m7!1e1!3m5!1syo78mnhuX9Er5EmFA48eXg!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dyo78mnhuX9Er5EmFA48eXg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D197.76659%26pitch%3D0!7i13312!8i6656?hl=en)

In 500 m avem 3 giratorii (ma rog, avem cedeaza inainte de intrare) cu semafor inainte! Vorbim de 3 intersectii in nu foarte mari.
In astfel de cazuri, cu trafic pietonal ridicat, cea mai buna solutie este circulatia semaforizata. Exact cum avem la Arcul de triumf si Charles de Gaulle
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on April 04, 2016, 03:17:44 PM
^^
De regula trecerea se pune in aceeasi pozitie pe ambele sensuri, nu se decaleaza, pentru ca asta e si tendinta naturala a pietonului sa mearga pe drumul cel mai scurt. Decalarea zonelor de traversare se aplica in alte situatii, in cazul trecerilor de pietoni de tip "gat de pelican", cu insula mediana si gard.

In normativ e conditia de minim 2 vehicule (nici macar autovehicule :) ), aici mai intervine si judecata proiectantului care ar trebui sa dispuna trecerile in functie de caracteristicile traficului (trafic greu, trafic urban, etc) si in functie de posibilitatile de amplasare a trecerii. ( de asemenea tot in normativ, pe o pagina ulterioara, unde sunt date detalii despre amenajarea insulelor, e data o distanta minima de 6m -  care e mai mica decat 2 autovehicule)
Sunt de acord cu tine ca e inadmisibil sa fie lasat un spatiu mic, iar in cazul unui tir sa poata ramane cu partea din spate pe inelul median si sa blocheze intersectia...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 04, 2016, 04:01:23 PM
zvonuri de remanieri la trasnporturi...
Mai multi ministri, in proces de evaluare a performantelor. Probleme la Transporturi si Munca - surse (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20914308-mai-multi-ministri-proces-evaluare-performantelor-probleme-transporturi-munca-surse.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on April 04, 2016, 04:07:15 PM
Este o stire care arata ca, in esenta, ce se spune pe acest forum este adevarat in cea mai mare parte.
Intarzierile, poticnirile si hotia trebuie sa dispara.  Daca se continua ca in ultimii 10 ani, Romanie este condamnata la inapoiere
economica, din cauza lipsei infrastructurii potrivite! >:(

Sistemul trebuie reformat din temelii! Ce se intampla de 10 ani incoace nu este altceva decat tradarea Romaniei !!! 
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 04, 2016, 04:44:52 PM
Nu ar fi rau sa plece si Homor si a aduca pe cineva care nu are nimic de pierdut (posturi, beneficii).
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 04, 2016, 05:42:36 PM
Homor si-a asumat ca in aprilie se reda circulatiei OS Lot 3. Hai, nu o fi aprilie, dar trebuie sa fie cel tarziu mai, pentru ca altfel va pleca si el.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on April 04, 2016, 06:28:07 PM
Doar ca incep lucrarile in Aprilie a zis nu ca da drumul la circulatie...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 04, 2016, 07:38:31 PM
Exact la acele 2 vehicule ma refeream. Dar normativul e ok. Spune MINIM 2 vehicule. Oare la toti proiectantii nu stiu sa citeasca? Se gasesc programele de proiectare a giratiilor gratis in format demo pe toate gardurile. Ma jucam cu asa ceva acu vreo 10-15, banuiesc ca lucrurile au mai evoluat.

Cu niste date simple obtinute in teren (fluxuri de trafic in toate directiile, plus pietoni cat de cat....) obtii rapid cam care e capacitatea de stocaj necesara. 2 autovehicule e ENORM de putin. Acel sens giratoriu se va bloca in mod constant.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on April 04, 2016, 08:38:14 PM
Vreau să împărtășesc și cu forumul o mare bucurie pe care am avut-o astăzi. Ionuț, iartă-mă dacă postez pe Parcare și trebuia în altă parte :) Promit că e ultima dată.

Proiectul la care am lucrat în ultimii doi ani este astăzi descris în articole publicate în New York Times și The Atlantic:

http://www.nytimes.com/2016/04/05/technology/drones-marshaled-to-drop-lifesaving-supplies-over-rwandan-terrain.html
http://www.theatlantic.com/technology/archive/2016/04/a-drone-to-save-the-world/476592/

Este vorba de un sistem complet autonom de livrare de produse medicale de urgență cu avioane fără pilot de mici dimensiuni ('drone'). Prima aplicație practică va fi în această vară în Rwanda unde flota de 'drone' va transporta sînge pentru transfuzii și medicamente. Practic, atunci cînd este o nevoie sau o urgență policlinica locală comandă produsele necesare și într-o oră îi sunt livrate "din cer" de către sistemul dezvoltat de noi la Zipline.

Sper să aibă succes și fără mine și să salveze multe vieți!

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 04, 2016, 08:47:37 PM
Impresionant proiect @cutter, atat din pdv social cat si tehnic!

Apropo de proiecte faine, poate una din noile reprezentante Tesla va fi in Romania? Au o reprezentanta la mall-ul de langa noi, au catarat masinile pana la etajul 1 si e interesant ca intri la ei in magazin ca intr-un boutique oarecare, vezi masini, si nu miroase a ulei si benzina :)

https://vimeo.com/161138986

Stau oamenii la coada la Tesla 3 mai ceva ca cei care bagau bani la CEC sa-si ia Dacie :)

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 04, 2016, 09:06:38 PM
Felicitari, Catalin!
Aici se poate discuta despre proiect, ai nimerit topicul. Sper sa se fi meritat totusi iesirea ta din proiect, cel putin momentan.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 04, 2016, 10:20:00 PM
Felicitari, Catalin!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2016, 11:02:28 PM
cutter,
ai reuşit un "technological break-through" !

Într-un domeniu cu adevărat de viață şi de moarte...

Probabil satisfacţia de a şti ca ... mii? zeci de mii?... de oameni vor trăi prin ce ai realizat este una pe care puţini dintre oameni din lume o pot avea...

Felicitări !


Title: Re: În parcare
Post by: Denis on April 04, 2016, 11:48:11 PM
@cutter Te felicit!! Sunt mandru ca un roman a contribuit la realizarea unui asemenea proiect. Keep it up man! :D :gj: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on April 04, 2016, 11:57:01 PM
Mulțumesc tuturor!

Și cu un film mai detaliat și pe USA Today:
http://www.usatoday.com/story/tech/news/2016/04/04/drone-plane-startup-nabs-funds-paul-allen-jerry-yang/82536598/
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on April 05, 2016, 01:06:20 AM
Felicitari, cutter  :gj:
Aproape ca am fi ajuns competitori   :lol:
Bine, al nostru nu a depasit stadiul de macheta. La aerospatiale ajunge sa vada profesorul ca stii sa il faci sa zboare si ca ai idee cum sa ii faci diagrama de rafala si manevra.

(http://i.imgur.com/WvL7sa5.png)

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 05, 2016, 09:22:51 AM
http://viralking.ro/video/Zp/cum-se-transporta-o-elice-de-peste-70-de-metri-icirc-ntr-un-sens-giratoriu-niciodata-nu-am-mai-vazut-un-asemenea-transport/
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 05, 2016, 09:40:32 AM
http://www.techinsider.io/urbi-public-space-transformations-2016-3
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on April 05, 2016, 11:04:24 AM
http://adevarul.ro/locale/timisoara/video-nu-mai-scapa-niciun-sofer-incalca-regulile-circulatie-ungaria-vecinii-montat-radare-inteligente-1_570120c25ab6550cb889ab83/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 05, 2016, 01:13:27 PM
^^Felicitari Catalin!!!
------
Quote from: horatiu.cosma on April 05, 2016, 09:22:51 AM
http://viralking.ro/video/Zp/cum-se-transporta-o-elice-de-peste-70-de-metri-icirc-ntr-un-sens-giratoriu-niciodata-nu-am-mai-vazut-un-asemenea-transport/

^^ Astfel de imagini erau destul de comune in Constanta cand se construiau parcurile eoliene.

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/DSCN4301.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/DSCN4284.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/2014-03-17-19.05.051.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/07-Ingresso-sezione-K-1024x679.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/20120718_143713-1024x768.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/541470_566427636762998_234248440_n.jpg)

(http://holleman.ro/wp-content/uploads/2013/06/Agabaritic-Holleman-Blade-1024x768.jpg)

http://holleman.ro/services/turbine-eoliene/ (http://holleman.ro/services/turbine-eoliene/)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 05, 2016, 01:49:38 PM
Quote from: AdrianB1 on April 04, 2016, 01:26:11 AM
Sunt foarte sigure pentru pietoni, prietenoase, iarna sau pe ploaie sunt bune ca mai scurteaza si drumul prin exterior.
[...]
un soi de bulevarde pietonale subterane in care nu e frig, nu e canicula, nu ninge si nu ploua. Iarna si vara ar fi preferabile decat plimbatul pe la suprafata, de asemenea pe ploaie in orice anotimp.

Am uitat sa spun chestia asta - sa trimiti pietonii in subteran precum cartitele sau sobolanii mi se pare o greseala imensa. Vorbim de un oras, cu arhitectura, cu aer curat (preferabil), iar tu ai vrea ca oamenii sa circule prin pasaje subterane? Vorbim de siguranta? Mda, sunt convins ca va fi o siguranta enorma, nici o femeie intre 15 si 40 de ani nu va intra de una singura in astfel de pasaje in anumite momente ale zilei (sau ale noptii). Si nu, nu vorbim de intretinere, caci in 5 ani maxim vor mirosi a urina aceste pasaje (da, chiar au un asemenea miros si gurile de iesire de la metrou). Sa mai mentionez persoanele cu handicap loco-motor? Batranii, sau mamele cu carut? Da, stiu, facem lift pentru ele sau scara rulanta...

Si efectiv nu inteleg de ce bagam oamenii in pamant. Daca chiar vrem sa ingropam ceva hai sa ingropam masinile, sa construim pasaje subterane pentru traficul auto.

O asemenea solutie a pasajelor subterane pentru pietoni e propusa inclusiv in PMUD-ul Brasov-ului. Dar in orase mici, unde traficul pietonal e si mai redus, problemele de siguranta si de intretinere cresc exponential. Efectiv aceasta solutie e groaznica din punctul meu de vedere.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on April 05, 2016, 02:08:37 PM
Tot legat de eoliene este un documentar
https://vimeo.com/36075911 (https://vimeo.com/36075911)
legat de constructia parcului eolian de la Cogeleac. Si acolo au fost mai mult probleme de infrastructura, pentru ca accesul se facea prin niste sate, diferenta fata de francezi e ca la noi erau cladirile mai mici si mai departate de carosabil.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 05, 2016, 03:35:19 PM
Quote from: pasadia on April 05, 2016, 01:49:38 PM
Si efectiv nu inteleg de ce bagam oamenii in pamant.

+1, my friend. Cu observatia ca, pana la urma, vrem nu vrem tot la bagat in pamant ajungem ca 'final destination'.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on April 05, 2016, 05:58:13 PM
Soferul cu Touareg care a lovit un Logan in zona Fantanii Miorita, trimis in judecata pentru tentativa de omor  (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20917110-soferul-touareg-care-lovit-logan-zona-fantanii-miorita-trimis-judecata-pentru-tentativa-omor.htm)

QuoteIulian Serban Sanducu, soferul unui VW Touareg care a sicanat si lovit, in 2015, un autoturism Dacia Logan in zona Fantanii Miorita, a fost trimis in judecata de procurorii Parchetului de pe langa Tribunalul Bucuresti (PTB).

Barbatul va fi judecat in stare de arest preventiv pentru tentativa de omor calificat si tulburarea ordinii si linistii publice, informeaza un comunicat al PTB transmis marti si citat de Agerpres.

Știrea asta ar trebui popularizată, poate se mai potolesc unii viteji...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 05, 2016, 09:01:02 PM
Quote from: pasadia on April 05, 2016, 01:49:38 PM
Quote from: AdrianB1 on April 04, 2016, 01:26:11 AM
Sunt foarte sigure pentru pietoni, prietenoase, iarna sau pe ploaie sunt bune ca mai scurteaza si drumul prin exterior.
[...]
un soi de bulevarde pietonale subterane in care nu e frig, nu e canicula, nu ninge si nu ploua. Iarna si vara ar fi preferabile decat plimbatul pe la suprafata, de asemenea pe ploaie in orice anotimp.

Am uitat sa spun chestia asta - sa trimiti pietonii in subteran precum cartitele sau sobolanii mi se pare o greseala imensa. Vorbim de un oras, cu arhitectura, cu aer curat (preferabil), iar tu ai vrea ca oamenii sa circule prin pasaje subterane? Vorbim de siguranta? Mda, sunt convins ca va fi o siguranta enorma, nici o femeie intre 15 si 40 de ani nu va intra de una singura in astfel de pasaje in anumite momente ale zilei (sau ale noptii). Si nu, nu vorbim de intretinere, caci in 5 ani maxim vor mirosi a urina aceste pasaje (da, chiar au un asemenea miros si gurile de iesire de la metrou). Sa mai mentionez persoanele cu handicap loco-motor? Batranii, sau mamele cu carut? Da, stiu, facem lift pentru ele sau scara rulanta...

Si efectiv nu inteleg de ce bagam oamenii in pamant. Daca chiar vrem sa ingropam ceva hai sa ingropam masinile, sa construim pasaje subterane pentru traficul auto.

O asemenea solutie a pasajelor subterane pentru pietoni e propusa inclusiv in PMUD-ul Brasov-ului. Dar in orase mici, unde traficul pietonal e si mai redus, problemele de siguranta si de intretinere cresc exponential. Efectiv aceasta solutie e groaznica din punctul meu de vedere.

Pasadia are dreptate. Pe langa intretinere sa nu uitam costurile de construire care pot creste spectaculos daca solul e cu probleme. Ideale sunt pasarelele pietonale, ieftine, eficiente si le poti da si un design mai artistic. Uite cum sunt cele 3 din Mamaia:

(http://www.polaris.ro/images/pasarele/img/iaht_3.jpg)

(http://www.polaris.ro/images/pasarele/img/navod_2.jpg)

(http://www.polaris.ro/images/pasarele/img/val_3.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 05, 2016, 10:06:38 PM
Da și nu, legat de soluțiile de traversări sub vs supraterane. În orașele mari, aglomerate, dezvoltarea se face și la subsol. Există o adevărată rețea care leagă stațiile de metrou de subsolurile clădirilor adiacente, cu magazine, restaurante etc.

Acuma dacă se potrivesc și la București... e o întrebare legitimă. Probabil că da, aș spune. Dar depinde cum e implementată.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 05, 2016, 11:06:07 PM
Nu Harry, nu merge suprateran. Pentru acelasi motiv: oameni cu bagaje, carucioare, in varsta sau bolnavi, etc... Hai sa lasam oamenii acolo unde trebuie, adica la nivelul solului si sa putem masinile, caci ele au motor, sa urce sau sa coboare rampele pasajelor supra sau subterane.

Si nu, nu e vorba doar despre Bucuresti, discutia plecase de la Brasov. E o distinctie, poate nu importanta dar utila caci valorile de trafic pietonal au repercursiuni. Bucuresti-ul are mai mult trafic, are oricum trafic pietonal provenit din subteran, deci acolo mai merg cat de cat pasajele (desi si in cazul Bucuresti-ului am dubii legate de siguranta anumitor persoane la anumite ore (da, stiu, suntem barbati toti de aici - cel putin asa presupun - dar mai exista printre noi si femei, femei care au si ele dreptul sa circule la 1 AM. Si care poate se simt mult mai in siguranta atunci cand stiu ca au pe unde sa scape).

Dintre pasajele subterane din Brasov, acelea 3 care exista, nu as recomanda folosirea niciunuia (chit ca unul dintre ele e inca functional cat de cat). Da, stiu, sunt probleme legate de administrare, caci sunt concesionate sau sau chiar in proprietate privata, dar chiar si daca ar fi fost in administrare publica tot nu m-as fi asteptat la cine stie ce intretinere.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 05, 2016, 11:09:47 PM
Eu cred ca problema trebuie pusa altfel.

Ceea ce diferetiaza Bucurestiul mult de orasele din Europa de Vest, este clima. Una pregnant continentala, cu viscol dur si temperaturi negative iarna, respectiv canicula periculoasa vara. Ca atare supratraversari pentru pietoni in Bucuresti - mi se pare o idee destul de proasta. Creearea de zone de trecere subterane pietonale in schimb este preferabila ingroparii traficului mai ales din punct de vedere al costurilor. Un pasaj rutier trebuie dus la ca. -7m sub cota zero, daca nu si mai mult, pe cand un pasaj pietonal coboara doar pana la -4m. Plus ca pietonalul nu are nevoie de rampe prelungite de acces, chiar daca se face acces si pentru biciclisti, acesta se poate face in spirala, semicerc etc... Si din punct de vedere al pietonilor este preferabil pasajul subteran. Inseamna o coborare+urcare de ca. 4m pe scari, pe cand unul suprateran inseamna urcare / coborare 5-6 m pe scari, deci mai greu. Sa schematizam un pic:

BUCURESTI, PRO PASAJ SUBTERAN:
- racoare vara (=siguranta si comfort pentru pietoni)
- caldura iarna, lipsa zapada sau inghet (=siguranta pentru pietoni)
- costuri mai mici fata de un pasaj rutier (subteran sau suprateran)
- nu afecteaza arhitectura orasului in zone istorice (la pasaj suprateran, mai ales dupa cativa ani, betonul sau vopseaua se degradeaza si se acopera de praf = aspect neplacut sau costuri mari de intretinere)
- exista experienta suficienta in domeniu, prin construirea statiilor de metrou si a pasajelor de acces.
- in cadrul pasajului subteran se pot amenaja spatii comerciale (chiar trebuie, altfel pasajele devin insalubre) - in momentul in care se merge la cumparaturi este aproape egal daca magazinul se afla la subsol sau la etaj
- nu exista risc de cadere, asa cum ar fi la un pasaj pietonal suprateran (sau aruncare intentionata de obiecte de pe pasajul suprateran)
- noxele rutiere merg in sus - un pasaj rutier suprateran ar fi in plina zona de noxe, oricat s-ar etansa sau imbraca in sticla; in pasajul subteran noxele nu ajung
- in situatie de razboi e preferabil subteran
- risc vehicul inalt care poata sa loveasca pasarele supraterane usoare (metalice) si sa le darâme. Nu este cazul la structuri solide din beton.

BUCURESTI, ANTI PASAJ SUBTERAN:
- in lipsa unor spatii comerciale, spatiile pot deveni insalubre si chiar neutilizabile
- risc de aglomerare in timpul unor manifestatii, mitinguri, revelioane, etc = risc asfixiere - necesare masuri de evacuare in astfel de situatii, asemeni unui spatiu inchis
- risc incendiu in spatiile comerciale
- risc inundatie
- boala cronica in Romania: se construieste cu costuri mari, dar nu se intretine (pe de alta parte, intretinere trebuie si la pasaj rutier subteran sau la pasaj pietonal suprateran, deci argumentul e anti orice pasaj)

Argumentul cu "ne baga in pamant ca pe niste sobolani" nu este un argument, ci o prostie. Nu poti judeca la modul serios o situatie prin asemanarea cu situatii din regnul animal, care nu au nici cea mai vaga legatura cu subiectul in discutie. Nu de alta, dar sobolanilor le place acolo unde stau, in subteran. Deci cum adica ne baga in pamant ca pe sobolani? Adica ne baga la caldura si mancare, adica e bine?

Probabil mai exista si alte argumente si unele depind de lungimea / latimea / inaltimea constructiei. De ex. o constructie supraterana pe care sa se poata planta copaci sau fie si numai arbusti, ajunge la costuri mari; la fel daca se face acoperita (dar atunci nu mai cresc plante).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 05, 2016, 11:19:30 PM
Subteranul din Montreal de exemplu e vast si mi s-a parut ca functioneaza bine. Dar trebuie intretinere. Am vazut multe pasaje subterane decazute urat de tot in ro. Dar sunt foarte placut surprins de curatenia pasajelor din Brasov, in centrul civic. Mici magazine ici si colo, e drept mai sunt si spatii comerciale nefolosite dar e luminat, curat... Deci se poate.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 05, 2016, 11:37:32 PM
La Montreal iernile sunt extrem de grele, acesta este motivul dezvoltarii subterane in Canada. Evident, un bun exemplu si pentru Bucuresti, unde de asemenea avem ierni grele si nu vrem sa alunecam pe ghetusul unor pasarele supraterane.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 05, 2016, 11:54:06 PM
Nu e obligatoriu ca pasarelele sa aiba doar scari. Pot avea rampe cum are pasarela navod. In Constanta sunt 3 pasaje pietonale subterane. Toate 3 facute in comunism si care sunt focare de infectie. Pe langa asta au fost facute prost fara canalizare , iar unul dintre ele chiar prezinta semne de surpare. De aia eu tind spre traversarile supraterane. Pana la urma in discutia subteran/suprateran pe langa costuri trebuie luat in considerare si orasul dar si tipologia zonei unde se doreste ampalsata traversarea. Ideal in zonele cu trafic mare , traficul ar trebui separat. Eu personal in interiorul oraselor sunt adeptul pasajelor rutiere subterane si a pasarelelor pietonale.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 06, 2016, 12:15:31 AM
vancouver, +1

Harry, pasarelele alea sunt frumoase, dar cred că au clienţi doar vara, nu când calci pe zăpadă sau gheață...

Are cineva o propunere mai bună cu care să înlocuim pasajul de la Universitate ? Din București...

Mi se pare că atunci când discutăm despre pasaje pietonale subterane, acesta ar trebui să fie modelul, nu cel de la Sf.Gheorghe, aflat la doar câteva sute de metri distanță...

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 06, 2016, 12:49:57 AM
Intradevar se folosesc doar vara, dar cred ca in zonele cu zapada multa exista posibilitatea sa se monteze sisteme de incalzire care sa topeasca zapada.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 06, 2016, 12:57:45 AM
Harry, mai bine raspunzi punctual la argumentele prezentate de mine mai sus. De ex. terfelirea arhitecturii din Bucuresti sau Brasov de catre o pasarela pietonala. Faptul ca iarna, cand ninge, vor fi inaccesibile. Faptul ca vara avem 40-41°C in Bucuresti la umbra si 50-60°C la soare.

Cat despre pasajele din Cta:

- Cel din fata garii e o aberatie crunta. Nu are legatura cu pasajul propriu-zis din interiorul garii. Iar pentru traversarea unei linii de tramvai e aberant de folosit un pasaj. Nu mai vorbim ca s-a facut fix in 89, cu minim de materiale si ieconomie multilateral dezvoltata.

- Al doilea din Cta, de la magazinul Tomis, e super-folosit de pietoni, aici avem de a face exclusiv cu indolenta primariei. Suprafata de intretinut e minima. Cateva camere, o firma de paza care sa intervina daca vede ceva pe camera - poate pazi toata zona pietonala de pe Mangaliei (Stefan cel Mare), nu trebuie un contract doar pentru un mic pasaj. Sau desfiintat, si anume astfel: inchisa Str. Mihai Viteazu pentru trafic rutier in zona Tomis Mall (intre Str. Grivitei si Str. Cuza Voda), facand zona pietonala unitara (asa s-a procedat de ex. si in Frankfurt si centrul a devenit mult mai putin poluat fonic si in aer). Pentru traficul rutier nu e nici o problema daca nu se mai poate traversa prin M. Viteazu, iar transportul in comun se muta usor, fiind autobuze. De ex. 42 pe Bd. Mamaia, 48 pe Ferdinand (ca la dus), 44 si 51 pe I.G. Duca + Ferdinand sau pe Tepes+Mamaia+Tomis (cu revenire pe Mircea+Mamaia+IG Duca).
Ca sa va faceti o imagine despre mizeria care-l enerveaza - pe drept - pe Harry:
(http://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2015/07/06/1_Pic/0_Deschideri/03_pasaj_tomis_1.jpg)
sursa: http://www.ziuaconstanta.ro/stiri/administratie-locala/sos-pasajul-de-la-tomis-mall-a-redevenit-un-focar-de-infectie-galerie-foto-554970.html (http://www.ziuaconstanta.ro/stiri/administratie-locala/sos-pasajul-de-la-tomis-mall-a-redevenit-un-focar-de-infectie-galerie-foto-554970.html)

- Pe cel de la Abator nu-l cunosc. Dar, presupun ca la fel ca si cel de la gara, nu este folosit, deci poate fi desfiintat / demolat. Nu trebuie facute pasaje subterane de dragul de a avea asa ceva, ci doar daca "arde".
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 06, 2016, 01:10:49 AM
Corect...

Iar la capitolul "pasaje pietonale (aproape) model" l-aş pune şi pe cel de la Charles de Gaulle...

Vă daţi seama ce măcel ar fi acolo dacă maşinile care ies din (aproximativul) giratoriu ar trebui să dea prioritate pietonilor ?

Bine, este de fapt al Metrorex, căci funcţionează ca acces de metrou cu două ieşiri în capătul dinspre Aviatorilor, şi cu o singură ieşire la Herăstrău...

Dar ce coşmar ar fi fără...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 06, 2016, 02:36:10 AM
Vancouver ti-am raspuns mai sus cand am zis ca "Pana la urma in discutia subteran/suprateran pe langa costuri trebuie luat in considerare si orasul dar si tipologia zonei unde se doreste ampalsata traversarea. "

Sunt total de acord ca nu e ok sa faci pasarele pietonale in zonele istorice cand pot deveni intrusive. Desi la noi deja zonele istorice sunt matrasite si maltratate, dar asta e alta discutie.



Pasajul de la Abator arata asa:

(http://4.bp.blogspot.com/-YwkhRZN--Wg/VbSYxdWR0tI/AAAAAAABBnQ/UwVbqd_nqDo/s1600/2jIVxIZh.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-RnnjRrwG0dQ/VbSYxQxErnI/AAAAAAABBnY/JDcvo17qMvI/s1600/7VSOfD6h.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-oKhTFIrj3DU/VbSYy1yh5FI/AAAAAAABBn0/wY5vJ9B-XeY/s1600/aGxkBFSh.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-96AuLXFJUQ4/VbSYyLrg23I/AAAAAAABBng/DWWYsUW_vIM/s1600/Iv4ZBwCh.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-d00sv0JHQOs/VbSYytcL_HI/AAAAAAABBns/dfDQChcFgEQ/s1600/KPlv992h.jpg)

Iar cel de la gara arata cam asa:
(http://1.bp.blogspot.com/-0bDVeSF3AGk/VbM4XBJTAgI/AAAAAAABBiM/vS69-nL0f3s/s1600/10405453_1626987167554528_694306126655220657_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-OAA4xs78JIQ/VbM4XkMTDQI/AAAAAAABBiQ/X9dWDCBAL5k/s1600/11058132_1626986960887882_5321178812288064245_n.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-cREOitNcNjQ/VbM4ZMzAbEI/AAAAAAABBiw/GHXP4UX58TE/s1600/11703374_1626987080887870_863543823466124275_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-3QrM15DjCV8/VbM4aucqRDI/AAAAAAABBjU/xPXn2xiPeKw/s1600/11745343_1626987257554519_7607341000226361124_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-AAmwUxfOcCM/VbM4ch60QpI/AAAAAAABBj4/z_Dez2elplo/s1600/11750630_1626986857554559_4729997195506968801_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-eCxtwoJGobY/VbM4dzPLFrI/AAAAAAABBkU/38NpFF6ikC0/s1600/11800023_1626987234221188_8194756744035560602_n.jpg)

Iar pasajul Stefan cel Mare in toamna arata asa
(http://4.bp.blogspot.com/-hNDQHbbpMMU/VbEfYcz4OYI/AAAAAAABBcc/vqomuc3CLI0/s1600/11218687_1626711184248793_1441831274033679622_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-_aekicu06ks/VbEfaugEhzI/AAAAAAABBc8/Z2f6dteWdTg/s1600/11755926_1626711140915464_200402211629465873_n.jpg)

De aici mare mea reticenta fata de pasajele subterane.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 06, 2016, 02:47:33 AM
Quote from: pasadia on April 05, 2016, 01:49:38 PM
Quote from: AdrianB1 on April 04, 2016, 01:26:11 AM
Sunt foarte sigure pentru pietoni, prietenoase, iarna sau pe ploaie sunt bune ca mai scurteaza si drumul prin exterior.
[...]
un soi de bulevarde pietonale subterane in care nu e frig, nu e canicula, nu ninge si nu ploua. Iarna si vara ar fi preferabile decat plimbatul pe la suprafata, de asemenea pe ploaie in orice anotimp.

Am uitat sa spun chestia asta - sa trimiti pietonii in subteran precum cartitele sau sobolanii mi se pare o greseala imensa. ... Vorbim de siguranta? Mda, sunt convins ca va fi o siguranta enorma, nici o femeie intre 15 si 40 de ani nu va intra de una singura in astfel de pasaje in anumite momente ale zilei (sau ale noptii).
Nu ai citit cu atentie.
1. Nu vreau sa trimit pe nimeni in subteran, ci sa ofer o alternativa.
2. Nu imi trece prin cap sa sugerez macar un pasaj de 2-3 metri latime, intunecat si prost intretinut - seamana cumva cu "un soi de bulevarde pietonale subterane" din ce am scris initial? Am dat ca exemplu pozitiv pasajul de la Universitate pentru ca este larg, intretinut, circulat (adica sigur) si cu ceva puncte de interes (mici magazine). Asta il face suficient de sigur si de ieftin de intretinut. Restul pasajelor deschise din Bucuresti (adica nu cele Metrorex, care sunt inchise noaptea) sunt niste catacombe. Nu stiu care ar fi costul unul bulevard pe sub Magheru, lat de vreo 10 metri si cu magazine pe ambele laturi, dar nu cred ca ar fi exorbitant si s-ar putea amortiza din chiriile spatiilor daca vorbim de spatii suficient de mari ca sa fie atractive. Nu chiar mall subteran, dar suficient de atractiv. Iar daca e suficient de larg se poate da acces si biciclistilor, pe ploaie si ninsoare cand nu ar circula cu bicicleta ar fi atractiv daca ar lega suficiente zone din centru si cu legaturi la metrou.

Gandeste-te mai mult ca orasele cu cupola ale lui Asimov decat ca tuneluri. E o idee, nu prea finisata, dar e o idee.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 06, 2016, 05:51:56 AM
Eu cred ca si pasajele subterane pot fi ok.De exemplu la Iasi s-au inglobat niste ruine intr-un pasaj subteran,iar altul a fost reabilitat.Ambele proiecte arata ok.
(http://www.conestiasi.ro/app/gethumb.php?id=35&w=560&h=420)
(http://curierul-iasi.ro/wp-content/uploads/2015/11/pasaj-unirii-17-nov-043-550x366.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 11:22:20 AM
Arata chiar foarte ok. Un efect foarte mare a unui pasaj ar pietonal ar fi la piata Romana. Se pot lega multe chestii intre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 06, 2016, 12:46:48 PM
Daca e sa punem cap la cap tot ce s-a spus pana acum, as zice asa: in zone cu afluenta mare de public pasaje+zone comerciale subterane, cu salubrizare si eventual cu 2-3 baieti vanjosi responsabili cu paza/ordinea. Eventual gandita o solutie de genul inchiderii pasajului dupa o anumita ora, sa zicem 1 noaptea? Nu te astepti la cine stie ce trafic dupa ora aceea si putinii trecatori pot fi directionati la suprafata? 
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 06, 2016, 09:25:36 PM
De ex RESO la Montreal e inchis intre 1AM si 5:30AM
http://www.jazzhostels.com/blog/4212-9-reasons-you-should-visit-montreals-underground-city/
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 06, 2016, 10:27:25 PM
si la suprafata ce faci? Ceva treceri de pietoni care ziua sunt pe galben si noaptea se semaforizeaza?

In Romana e misto situatia ca sunt multe stradute si strazi mari care se intersecteaza nu neaparat intr-o singura intersectie...ci peste tot in jur-imprejur.

Maximal asa ceva as face, practic din orice punct sa poti ajunge in orice punct fara sa mai iesi afara si sa fi nevoit sa traversezi. Nu e ceva continuu, in mod evident, dar niste coridoare generoase care se deserveasca intersectiile si trecerile de pieton cuprinse intre linia rosie, si totul legat la metrou si la ASE.

(http://i.imgur.com/wZG3MLy.jpg)

PS: are cineva vreo schita cu pasajul de la Romana? E proiect castigat de astaldi de vreo 10 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 06, 2016, 11:43:51 PM
De remarcat, la toate pozele cu pasaje, atat cele vai mama lor, dar macar fara gunoaie, de la Constanta, cat si la Iasi: sunt goale. In cazul celui de la Constanta de langa gara, va spun sigur ca e gol permanent. Nu stiu altele.

Oameni buni, un pasaj nu se face numai de dragul de a se face. Doar atunci cand am un bulevard gen Magheru sau Stefan cel Mare din Bucuresti, pe care amplasez separatoare de beton intre sensurile de trafic sau fac pasaje rutiere si atunci FIZIC pietonii nu au cum sa treaca. Si mai sunt si multi pietoni. ATUNCI fac pasaj, cum este de ex. la Piata Sf. Gheorge in Bucuresti. Si cum este sa zicem si cel de la Tomis Mall din Constanta in perioada estivala. In rest, nu trebuie sa pastram toate gunoaiele de pasaje, doar pentru ca un arhitect a avut o viziune, care ulterior s-a dovedit proasta.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 07, 2016, 12:17:09 AM
Viziune e mult spus. Pur si simplu hei rup din ala fara cap doar ca sa dovedeasca partidului ce muncitori sunt. Pasajul de la Gara a fost facut in doar 5 ZILE.  Normal ca a fost facut prost fara canalizare, sistem de iluminat mai mult improvizat etc. Seara si dimineata e mai circulat cand vin/ies muncitorii din port. Ideal ar fi vorba ta desfiintat pasajul si facute treceri de pietoni cu semafor in intersectia mare. La Abator rolul lui era sa subtraverseze linia de tramvai. Nu cred ca l-a folosit cineva vreodata. E facut chiar fara nici o logica tinand cont ca e vorba doar de o strada cu 2 benzi.

@Alecu26 - nu in toate orasele. In Constanta e o singura intersectie in care se intalnesc 3 strazi. in rest doar intersectii + sau T.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 08:48:30 AM
Evident ca nu peste tot. Piata Romana e un caz special, mai ales cu existenta metroului si a ASE-ului.
Title: Re: În parcare
Post by: north on April 07, 2016, 09:35:20 AM
Dragi Timișoreni,

Astăzi până la ora 17, pe str. Alba Iulia nr. 2 (colțul clădirii Operei dinspre McDonalds - "Atelierul de urbanism") se desfășoară un atelier / dezbatere publică de tip walk-in (adică practic veniți când doriți și discutați 1-on-1 cu reprezentanții elaboratorului și ai primăriei despre opiniile și sugestiile dvs.) privind Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Timișoara.
Planul este disponibil la http://www.primariatm.ro/uploads/files/Plan_mobilitate/Timisoara%20SUMP%20var%20IV.pdf (http://www.primariatm.ro/uploads/files/Plan_mobilitate/Timisoara%20SUMP%20var%20IV.pdf)
tl;dr: Iată un rezumat aici - https://www.dropbox.com/s/frbixjmuc1w2tz2/%2100.%20Timisoara%20SUMP%20-%20rezumat.pdf?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/frbixjmuc1w2tz2/%2100.%20Timisoara%20SUMP%20-%20rezumat.pdf?dl=0)
Atmosfera este informală și relaxantă, deci puteți veni și în tricou și pantaloni scurți dacă doriți - care probabil este îmbrăcămintea optimă pentru temperatura de afară  :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 07, 2016, 10:05:40 AM
Harry, pasajul de lângă gara din Constanta SIGUR nu s-a făcut in 5 zile. poate doar in hârtiile PCR-ului. Am copilărit in Constanta si am fost de mai multe ori pe santier. S-a lucrat vreo 3 luni, pe timp de vara, numai la mozaicurile de acolo si la unele accese secundare. Mai mult nu știu, poate betonul radierului S-a făcut in 5 zile ...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 07, 2016, 12:23:17 PM
^^Ms de info. E o "legenda urbana" care tot circula prin oras. Sunt multe persoane in special 60+ care mai au putin si isi taie o mana cand iti povestesc cum s-a facut pasajul in 5 zile. :))
Title: Re: În parcare
Post by: clau on April 07, 2016, 01:12:40 PM
Ionut... Am smuls F5-ul si l-am aruncat pe geam... Glumesc... Macar sa ne spui ziua cand apar aceste News :o
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 07, 2016, 01:13:36 PM
Azi-maine. :)
Title: Re: În parcare
Post by: clau on April 07, 2016, 01:21:37 PM
Mersi  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 07, 2016, 02:40:14 PM
Oare ce o fi? îl inchid pe Moș Ilici? :)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on April 07, 2016, 02:56:16 PM
Un hint ..ceva?
Un A? :o
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 02:59:04 PM
pai DX nu poate fi.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 07, 2016, 03:02:51 PM
Ce n-am avut de mult? Filmari aeriene...
Title: Re: În parcare
Post by: hyp88 on April 07, 2016, 03:26:57 PM
Cel mai probabil filmare aeriana pe Lugoj - Deva
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 03:49:32 PM
cine da mai mult? alte opinii?

Ionut...e cald sau rece? ajuta-ne.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 07, 2016, 04:00:30 PM
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 07, 2016, 04:04:14 PM
Eu plusez, daca nu chiar all in  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on April 07, 2016, 04:16:52 PM
Ionut API sponsorizeaza achizitia unei noi tastaturi? :lol: :lol: F5 incepe sa cedeze!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 07, 2016, 05:25:46 PM
Pentru a mai elibera din presiunea de pe F5, eu zic sa analizam propunerea Pizzarotti la nodul de la Sebes. Oare de ce nu ar accepta CNADNR asa ceva, pare destul de fluent  :lol:?

(http://i.imgur.com/637a9vS.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 07, 2016, 05:37:11 PM
Quote from: horatiu.cosma on April 07, 2016, 05:25:46 PM
Pentru a mai elibera din presiunea de pe F5, eu zic sa analizam propunerea Pizzarotti la nodul de la Sebes. Oare de ce nu ar accepta CNADNR asa ceva, pare destul de fluent ?

Eu le-as accepta propunerea instant, cu mentiunea "fara costuri suplimentare acceptate".

Lasand gluma, asa ceva ar fi extrem de fluent. Ai bretea de mare viteza si mare capacitate, cu benzi de incadrare pe practic orice directie din cele 9? existente. Exista inclusiv loc pentru instalat semnalizare corespunzatoare. Costurile pentru asa ceva ar fi uriase; si cum asa ceva ar fi necesar doar intr-un mediu urban dens, propunerea ar naste imediat un "freeway revolt"...
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on April 07, 2016, 05:50:47 PM
Quote from: hyp88 on April 07, 2016, 03:26:57 PM
Cel mai probabil filmare aeriana pe Lugoj - Deva

;)
Title: Re: În parcare
Post by: hyp88 on April 07, 2016, 05:54:50 PM
Deci trebuia sa pun repede de un pariu :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 07, 2016, 06:06:23 PM
eu stiam ca e fake poza de mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 08, 2016, 12:44:11 PM
^^Eu stiam ca e din Dallas, cea mai mare intersectie de autostrazi din lume.
--------------

Un TIR încărcat cu ciment s-a răsturnat, vineri, pe şoseaua de legătură dintre A4 şi DN 3, la ieşire din Constanţa spre Valu lui Traian.

(http://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2016/04/08/5707775f5ab6550cb8c18373/646x404.jpg)

http://adevarul.ro/locale/constanta/un-tir-s-a-rasturnat-constanta-aproape-a4-Soferul-murit-strivit-cabina-1_570777215ab6550cb8c18248/index.html (http://adevarul.ro/locale/constanta/un-tir-s-a-rasturnat-constanta-aproape-a4-Soferul-murit-strivit-cabina-1_570777215ab6550cb8c18248/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 08, 2016, 01:20:37 PM
Quote from: alecu26 on April 07, 2016, 06:06:23 PM
eu stiam ca e fake poza de mai sus.

Hai sa zicem ca e "exagerare artistica" a realitatii. See here (http://www.johnlund.com/page/892/complex-freeway-interchange-aerial-perspective-picture-an-intricate-highway-cloverleaf-symbolizing-networking-and-connection.asp). Originalul cred ca e asta (https://www.google.de/maps/place/Oakland,+CA,+USA/@37.8229815,-122.2701888,16z/data=!4m2!3m1!1s0x80857d8b28aaed03:0x71b415d535759367), dar nu sunt sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 08, 2016, 02:25:30 PM
Omul a explicat clar ce a facut si cat a durat...
Quote
The base photograph was taken from a helicopter over Oakland, California. The image was composited with Photoshop. I spent over two days painstakingly selecting sections of roadway, then copying pasting sizing and rotating the pieces to fit together an ever more complex puzzle. I also had to copy, paste and position each vehicle, car and truck, and then create appropriate shadows.

Trebuie sa recunoastem ca razultatul este pe masura muncii... :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 08, 2016, 05:28:46 PM
Ce imi place poza asta....
cutter in capul mesei, toata lumea ia notite... :)

(http://gov.ro/fisiere/galerie_foto/original_dsc_9389-4.jpg)

Sursa: http://gov.ro/ro/media/foto/intalnire-privind-domeniul-transporturilor&page=1 (http://gov.ro/ro/media/foto/intalnire-privind-domeniul-transporturilor&page=1)
Title: Re: În parcare
Post by: clau on April 08, 2016, 06:50:29 PM
Ce tare... parca el ar fi sefú   :p  ;) :o
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 08, 2016, 09:33:53 PM
Bravo cutter :D cine stie poate poate :D cert e ca avem nevoie de oameni ca tine in pozitii cheie :)
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on April 08, 2016, 09:41:21 PM
Quote from: clau on April 08, 2016, 06:50:29 PM
Ce tare... parca el ar fi sefú     ;) :o
Pai el e ;)
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on April 08, 2016, 09:56:01 PM
Si cand ne gandim...cu un pic de bunavointa,pricepere si competenta se puteau realiza atatea in tara asta,in toate domeniile.Felicitari
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 08, 2016, 10:19:01 PM
Cunoaște cineva restul personajelor? Costescu și Ciolos eu atât cunosc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 08, 2016, 11:23:22 PM
Pai cunosti toata lumea importanta de la masa aia...

Si pe seful lor, of course ! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 08, 2016, 11:24:56 PM
 ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 09, 2016, 11:37:30 AM
Un gind bun pentru Cutter.
Uite prin ce trece un om normal cind ajunge-n serparia aia: http://dilemaveche.ro/sectiune/tilc-show/articol/baltatu-bourosu-demnitaru
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on April 09, 2016, 01:42:21 PM
Autostrazile sunt periculoase. CNADNR ar trebui desfiintata. Master Planul a fost respins la Bruxelles Interviu cu Florea Dascalu, sef al Directiei Intretinere DN si Autostrazi, Mihai Basulescu, fost director general CNADNR si actual sef de unitate de implementare, si Alin Goga, fost director juridic

http://www.ziare.com/stiri/autostrada/autostrazile-sunt-periculoase-cnadnr-ar-trebui-desfiintata-master-planul-a-fost-respins-la-bruxelles-interviu-video-1416375
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 09, 2016, 10:53:02 PM
O noua victima a dragostei nemarginite a noastre pt...curbe...
Nu care cumva sa corectam vreo curba ca avem de-a face cu Imperiul Roman.....de pe vremea căruia provin
A....uitasem sa spun ca au trecut 2000 de ani...din acest pct.de vedere...degeaba

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Social/Autocar+la+un+pas+sa+cada+in+rapa
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on April 09, 2016, 11:38:11 PM
buna la toata lumea !

Va urmaresc de ceva timp, dar n-am scris s-au mai bine spus n-am vrut sa intervin ca erau destule pareri/opinii pro/contra, unele adevarate, unele neadevarate sau partiale.., dar am obserat ca in ultima perioada pe acest trend A1 incep din ce in ce mai multe critici la : initiatorii de legi, la beneficiar, la unii constructori, la unii proiectanti, etc., ca sa se poata eradica acest lucru, sau macar in parte, ma refer la stergerea postarilor....propun urmatoarele.....

Sa se deschidă un trend pentru fiecare lot in parte si care sa cuprinda :
de exemplu....

Titlu cu respectivul lot sa fie scris integral fara prescurtari
ex.
Autostrada 1 Lugoj - Deva lot 2 nu LD 2 ca majoritatea le confunda sau nu stiu ce inseamna (eu ma refer la titlul trend-ului

iar acel trend sa cuprinda :

- poza cu respectivul traseu
- cati km are respectivul traseu (de la ce km incepe si la cat se termina)
- filmarea sau filmarile sa fie numai cu respectivul traseu (sa nu se incurce sau sa nu se "greseasca" ca-i din lot 2 sau lot 3..etc.)
- denumirea beneficiarului
- denumirea constructorului
- termenele
- perioada de incepere / terminare a respectivului lot/traseu
- cat are la % primita autorizatia de constructie la momentul respectiv, cat nu are (daca-i cazul)
- cu ce drumuri se invecineaza (municipale,judetene,etc.)
- banii cu cat a castigat licitatia in lei
- fidic, daca-i cazul
- si ce credeti ca ar mai fi necesar ca sa fie trecut in respectivul trend ca sa fie mai simplu si pe intelesul fiecarui nou venit

despre ce are voie sa posteze pe acel trend...
- eu zic ca 99/100 din ce posteaza pe toate celelate trenduri, inclusiv pareri ale guvernantilor (ei vb. in general de un lot)
- trebuie sa scrie, sa ataseze poze, sau filmarea sa fie numai pentru acel lot
- sa poata vorbii despre parcari,benzinarii daca este pe acel lot
- alunecari de teren sau alte problema vazute pe acel lot
- mentenanta
- plati,etc.

ce n-au voie sa posteze....

sa critice / sau sa laude un alt constructor sau un alt subcontractor , sau un alt proiectant,etc, daca nu-i de pe acel lot .....

poate sa scrie, zvonuri, pareri, despre CNADNR (dar numai exclusiv pentru acel lot), contractori, subcontractori,despre centuri rutiere numai daca apartin de lotul respectiv, sau daca ar fi indicat sa se construiasca, despre poduri, pasaje, viaducte care sa cuprinda acel lot.. ce inseamna fidic rosu,galben,etc...sa inteleaga toata lumea (repet numai a respectivului lot)
tot ce scriem in acel trend sa fie exclusiv numai pentru acel lot.

sper ca am explicat cat de cat pe intelesul tuturor si am fost inteles,

la inceput ar fi o munca titanica sa deschizi un trend pentru fiecare lot in parte, sa atasezi filmarile respective care trebuie editate, ultimele poze cu acel lot,etc, dar ar fii de castigat pentru toata lumea, atunci ai avea mai multi  "scriitori", observatori (muran-gura pentru fiecare lot in parte), cunoscatori si avansati si nu s-ar mai face atata confuzie, care duce uneori la enervare, iritare, off-topic etc.

va multumesc anticipat si daca sunteti de acord cu propunerea si daca nu sunteti de acord cu propunerea ! O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 09, 2016, 11:40:54 PM
Quote from: Hory1987 on April 09, 2016, 01:42:21 PM
Autostrazile sunt periculoase. CNADNR ar trebui desfiintata. Master Planul a fost respins la Bruxelles Interviu cu Florea Dascalu, sef al Directiei Intretinere DN si Autostrazi, Mihai Basulescu, fost director general CNADNR si actual sef de unitate de implementare, si Alin Goga, fost director juridic

Practic (aproape) tot ce-i acolo e bullshit... Mi se pare jignitor ca un individ incredibil de corupt precum Basulescu, care a semnat aditionale cu Romstrade dintr-un conflict de interese vizibil de pe luna, sa acuze pe altii de hotie... Ar trebui rasi toti de-acolo, Goga, Basulescu, Neaga, toata scursura publica de directori si directorasi de doi lei...

Iar la faza cu autostrazile sunt periculoase, ma apuca deja greata...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 10, 2016, 12:02:40 AM
frunzaverede, te admir pentru rabdarea de a citi tot.
Eu am inchis dupa primele cateva fraze, asa ca nu mi-am permis sa comentez....
Oricum, "C(iocoii)oruptii vechi si noi" este in istoria literaturii romane de acum doua secole... :D
Title: Re: În parcare
Post by: clau on April 10, 2016, 08:11:17 AM
Aia sunt chiar nebuni nu doar corupti frustrati
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 10, 2016, 10:19:48 AM
Quote from: alecu26 on April 08, 2016, 10:19:01 PM
Cunoaște cineva restul personajelor? Costescu și Ciolos eu atât cunosc.

In dreapta lui @cutter este dl Mihut Craciun - consilier personal al PM Ciolos, venit din privat, ex CEO Redbull si apoi Kandia)
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on April 10, 2016, 07:23:22 PM
Quote from: Io on April 09, 2016, 11:37:30 AM
Un gind bun pentru Cutter.
Uite prin ce trece un om normal cind ajunge-n serparia aia

Mulțumesc, chiar apreciez! :)

---

Între timp lansez aici o rugăminte către toată lumea.

Caut un specialist în proiectare/inginerie de drumuri (ideal care a lucrat în afara României la proiecte ce implică și structuri mai complexe decît ce se pune în operă pe la noi; sau dacă nu, să fie la vîrful meseriei lui aici în țară) - și care vrea să se implice din patriotism, pro-bono, în a mă sfătui pe partea tehnică de drumuri, proiectare, soluții, etc

Un al doilea profil care se poate suprapune parțial peste primul este cel al unui project manager cu experiență pe derularea unor proiecte complexe rutiere și care la fel - motivat de patriotism și civism - ar vrea să se implice alături de noi. De data asta, dacă vrea să se implice full-time, nu trebuie să fie pro-bono, ar putea să se alăture echipei efectiv, ca angajat. Un rol posibil la care mă gîndesc este de Director de Proiect pentru Centura București în Cancelaria Primului-Ministru, rol din care să aibă autoritate și over-sight pe tot ce înseamnă acest proiect (de fapt aceste proiecte - DN2-A2, DN1-A7, modernizarea centurii Sud, pasajul Mogoșoaia), de la proceduri de achiziție la implementarea efectivă. Îmi dau seama că din piața de la noi e greu să vină cineva pentru o perioadă scurtă - mai ales, că se întoarce în aceeași piață și își poate crea probleme. Poate cineva care lucrează în afara României și vrea să-și ia un "an sabatic". :)

[Avem astfel de colegi pe alte domenii care și-au întrerupt o carieră de bancher la Londra sau specialist în investiții la Viena sau consultant în sisteme IT la București pentru a pune umărul în echipa actuală de guvernare.]

Mulțumesc pentru ajutor și sugestii!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on April 10, 2016, 09:14:50 PM
Multumim tuturor pentru poze si filmari,  si tie Cutter nu doar pentru ce faci concret acolo sus, ci pentru unirea si soldarizarea membrilor forumului un pas mai departe , plus o doza de credibilitate a autoritatilor, unde faci mai mult din pasiune in interesul comunitatii(oras, tara, uniune).


Title: Re: În parcare
Post by: hyp88 on April 10, 2016, 11:57:28 PM
^^

buna initiativa, totusi daca este cu adevarat un post liber de ce nu se scoate acest post spre angajare oficial? Ma gandesc ca putina publicitate in media nu ar strica... Poate sunt profesori universitari cu multa experienta care ar vrea sa se implice sau poate ca acesti profesori cunosc oameni (fosi studenti) care chiar lucreaza in afara. Spun asta pentru ca eu am facut Politehnica si am descoperit ca mari specialisti din domeniul privat inca pastrau o relatie cu profesorii chiar si la 20 de ani dupa absolvirea facultatii. Colaborau pe proiecte, etc.

Sunt convins ca sunt specialisti si aici pe forum dar din pacate forumul nu are o vizibilitate atat de mare

Multa bafta!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 11, 2016, 12:01:06 AM
Spre angajare oficial... pro-bono ?!?!...

Mai gândește-te....
Ştiu nişte posturi TV care ar trăi din asta o săptămână... :(
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 11, 2016, 08:42:25 AM
Pentru cine are timp de pus intrebari:

QuoteCatalin Homor, directorul Companiei de Drumuri si Autostrazi, discuta online cu cititorii HotNews.ro, luni de la ora 15:00

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20928556-catalin-homor-directorul-companiei-drumuri-autostrazi-discuta-online-cititorii-hotnews-luni-ora-15-00.htm (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20928556-catalin-homor-directorul-companiei-drumuri-autostrazi-discuta-online-cititorii-hotnews-luni-ora-15-00.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 11, 2016, 08:54:59 AM
^^^ Total de acord, organizat concurs, se pot pune anunturi, eventual trimis un email la secretariat la Politehnica.

Eu propun sa facem o tombola si castigatorul sa ajunga la guvern, desi nu are competente pe domeniul cerut. Si uite asa ne intoarcem la vechiul Cnadnr unde stim cu totii cum merg lucrurile tocmai ca majoritatea nu au competente pe proiecte mari.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 11, 2016, 10:08:17 AM
^
Gresesti foarte mult. Chiar daca ar fi angajat, tot semi-pro-bono ar lucra, pentru ca nu ar putea sa ii dea salariu "cat vrea muschii lui". Altfel vine nea Văcă si il dă în gât.
Patriotismul nu tine de foame, dar cum salariile in constructii am observat ca sunt destul de bune ( nu ca ar fi un lucru rau) mi se pare ca speranta lui cutter de a gasi pe cineva care sa ia o pauza nu e deşartă. Dealtfel, el insusi este contraexemplu la ceea ce zici tu.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 11, 2016, 10:55:57 AM
Stiu ca majoritatea istoricilor, urasc istoriile alternative. Avem una foarte interesanta pentru partea de drumuri.

Fara a comenta alte lucruri (bune, rele...cum ar fi fost, si fara a intra deloc in politica) mi-am dat seama ca daca in 2004 nu era schimbare completa de clasa politica, cel mai probabil prin 2008 am fi avut A3 (Bucuresti-Bors) cvasicomplet....sau suficient de finalizata astfel incat sa nu fie oprita in 2008. Mitrea a semnat pe banda rulanta atunci contracte pe Cobra si pe Autostrada Transilvania.

In plus, fusese adus in tara si Aktor, la care le-a fost promisa centura A0 a Bucurestiului. Aktor tocmai terminase centura Atenei.

Cat ar fi costat toate astea, si la ce altceva trebuia sa renuntam (cum face acum Kosovo....platind o factura ENORMA, de aproape 20% din PIB catre Bechtel)....e o alta poveste.

A2...eu zic ca ar fi continuat, cel putin pana la Cernavoda, la fel si centurile Pitesti si Sibiu. In rest cred ca nu am mai fi facut mare lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 11, 2016, 11:06:03 AM
^^^ ghinion :))
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 11, 2016, 11:29:03 AM
^
Daca se terminau pana in 2008 cand a inceput criza, era bine, daca nu probabil ar fi ramas tot ca azi, pentru ca pana in 2008 probabil ne permiteam sa platim facturile. La PIB-ul nostru efortul era mult mai mic.

Dar nu sunt foarte sigur ca proiectele astea au fost incepute ca sa se termine sau au fost incepute ca sa aiba de unde "trage bani" ceea ce le-ar fi amanat pe termen nedefinit...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 11, 2016, 11:36:27 AM
Da, mai ales zona Targu Mures- Fagaras, ar fi fost sigur nefinalizata. Acolo, in fazarea Bechtel, s-ar fi lucrat in final. Plus ca era destul de grea zona.....3 treceri peste bazine hidrografice maricele, cu coborari si urcari masive: Tarnava Mica, Taranva Mare, Mures.

Cobra...parca era prevazut tot in ceva sistem de concesiune...deci banii ar fi venit masiv de la constructori...care aveau tot interesul sa termine cat mai repede, ca sa inceapa sa recupereze din bani. In fine...gata cu visarea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 11, 2016, 12:14:09 PM
Quote from: alecu26 on April 11, 2016, 10:55:57 AM
mi-am dat seama ca daca in 2004 nu era schimbare completa de clasa politica, cel mai probabil prin 2008 am fi avut A3 (Bucuresti-Bors) cvasicomplet....

Si daca nu ar fi fost schimbarea completa de putere politica din 2012, acum pe PiSi ar fi fost santiere... :(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 11, 2016, 02:09:09 PM
Nu cred. Pisi a fost tot timpul aruncata la gunoi. Toti, dar absolut toti, au vazut vaca de muls care era CoBra. (Basescu o dadea inainte cu coruptia la numirea lui Rus, dar el insusi a zburat in secunda 2 la Paris, dupa ce a acordat contracul lui Vinci?? Plus ca exista demult un SF pentru Pitesti Sibiu facut de Iptana (relicitat si anulat....si mai demult....chiar si francezii de la BCEOM facusera un SF. Dar divagam foarte mult. Era doar un gand.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 11, 2016, 03:40:12 PM
Totusi, nu CoBra in sine e vaca de muls, ci publicul roman care inghitea pe nemestecate ideea de concesiune. Si care astepta de zor implinirea sfintei minuni in loc sa ceara/propuna alte solutii, mai fezabile.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on April 11, 2016, 06:01:48 PM
Quote from: __dir on April 11, 2016, 08:42:25 AM
Pentru cine are timp de pus intrebari:

QuoteCatalin Homor, directorul Companiei de Drumuri si Autostrazi, discuta online cu cititorii HotNews.ro, luni de la ora 15:00

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20928556-catalin-homor-directorul-companiei-drumuri-autostrazi-discuta-online-cititorii-hotnews-luni-ora-15-00.htm (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20928556-catalin-homor-directorul-companiei-drumuri-autostrazi-discuta-online-cititorii-hotnews-luni-ora-15-00.htm)

Numai lucruri bune se vor intampla incepand cu 15 mai:
Quote
i: Pentru A3 tronsonul Iernut -Chetani, CNADNRul a scos la licitatie intregul proiect tehnic,pt. ca proiectantul sa nu fie in subordinea constructorului ?

r: Contractul pentru executarea lucrarilor in regim "Design and Build" a fost deja semnat si estimam ca cel tarziu in data de 15 mai sa fie emis ordinul de incepere al lucrarilor. Prima etapa va fi cea de proiectare cu termen de realizare 4 luni.

Quote
i: (Centura Bacau)1) Concret, care este problema cu acest proiect?
2) S-a semnat la 01.04.2015. Cand se intra in lucru?

r: Au fost probleme istorice venite din trecut legate de finantare, in momentul de fata acestea au fost rezolvate si estimez ca pana pe 15 mai anul curent va fi deschis santierul pentru executia lucrarilor

Quote
i: Buna ziua!
Ce se intampla cu A3 Suplacul de Barcau-Bors?
Din 2008 lucrarile sunt abandonate. Am inteles ca in 2015 s-a semnat un contract , dar nimic concret pe teren.

r: A existat o neintelege in cadrul asocierii Constructorului in ceea ce priveste derularea acestui proiect/contract. Dupa mai multe sedinte prin care am impus luarea unor decizii ferme in ceea ce priveste derularea in continuare a proiectului, si anume, ori exista cooperare din partea constructorului si da dovada de seriozitate, ori aplicam solutia chirurgicala prin aplicarea mecanismului de reziliere si relicitarea lucrarilor. A fost agreat de comun acord ca lucrarile sa inceapa cel tarziu pe data 15 mai

Asteptam cu interes data de 15 mai  :cool:
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on April 13, 2016, 09:40:33 AM
Mesaj al lui cutter de pe topicul A1:

"Pana la urma a fost 10 martie, asa raspunde administratia romaneasca... Motivele principale ar fi doua: lipsa de capacitate si/sau reaua vointa/sabotajul. Cu astea ne luptam zilnic."

Cred ca in stilul asta A1 nu va fi gata nici peste trei ani! Cum poate fi vorba de asa ceva in administratia centrala a unei tari!!!???
Cum!!!!???? >:( >:( >:( >:(

Pentru lipsa de capacitate, tradusa conform legii functionarilor publici in necorespundere profesionala, cei in cauza trebuie dati afara. Pentru rea vointa cei implicate trebuie sanctionati, retrogradati etc. Iar daca este vorba de sabotaj, se sesizeaza procurorii, la cererea sefilor respectivilor sabotori.

Aplicati LEGEA si dupa aceea mai vorbim

O administratie care nu-si poate elimina putregaiurile este in mod tacit complice cu acelea. Cred ca exista parghiile necesare ca lucrurile sa fie indreptate. Daca situatia este asa cum a fost descrisa, atunci nu este o intamplare ca Eugene Ionesco s-a nascut (si a trait o vreme) in Romania.

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 13, 2016, 10:49:16 AM
Apropo, nu apare VO Targu Mures in OSM si nici in Google Maps. Din cate tin minte, parca aparea in OSM.
De asemenea nu mai apare de exemplu traseul A10 in Google Maps, nici la zoom mare.
Care sunt motivele? Se ocupa cineva sa reapara?
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 13, 2016, 10:59:53 AM
http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=13/46.559/24.631/0

Pe randarea OSM standard (openstreetmap.org) nu apare decat ce e in constructie, nu si ce e in stadiul "proposed". Daca e in constructie, o marchez... Exista o estimare a predarii?

Daca mai sunt si alte proiecte care se afla deja in derulare si apar ca "proposed" pe harta de mai sus (sau nu apar deloc), as aprecia informatia.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 13, 2016, 11:45:09 AM
Centura Tg.Jiu sigur este în lucru (au fost postate poze zilele trecute) şi nu o găsesc pe OSM...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 13, 2016, 11:46:36 AM
Are cineva o harta cu centura Tg-Jiu?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 13, 2016, 12:15:22 PM
VO Targu Mures Est

Quote from: cristi5 on April 13, 2016, 10:59:53 AM
Pe randarea OSM standard (openstreetmap.org) nu apare decat ce e in constructie, nu si ce e in stadiul "proposed". Daca e in constructie, o marchez... Exista o estimare a predarii?

Este in constructie. Santierul a fost inaugurat in 16.10.2014. Lucrarile au fost suspendate si deocamdata nu se lucreaza, dar sunt prevazute 24 de luni pentru proiectare si executie.
Probabil ca nu va fi gata mai devreme de inceput 2018.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 13, 2016, 12:29:16 PM
Quote from: cristi5 on April 13, 2016, 11:46:36 AM
Are cineva o harta cu centura Tg-Jiu?

Ti-am trimis PM.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 13, 2016, 12:33:17 PM
https://www.openstreetmap.org/changeset/38519968

In cateva ore va apare centura pe OSM (probabl vizibila deja la nivele de zoom detaliate). Pe harta proiectelor de infrastructura maine, cu 2018 ca estimare.

Apropo, in loc de serverul standup, ar trebui sa trimit link-ul oficial :)

http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=7/46/25/0

Merci pt VO Tg-Jiu!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 13, 2016, 12:49:26 PM
Apare deja la zoom mare, dar vezi ca portiunea de la Sud-Vest de DN13 (portiunea scurta care da in Calea Sighisoarei) nu face parte din proiectul actual.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 13, 2016, 02:00:40 PM
De interes si pentru noi, ca tot se discuta de lentoarea in emiterea de Acorduri de Mediu: http://www.agerpres.ro/social/2016/04/13/peste-100-de-functionari-din-institutiile-de-mediu-protesteaza-in-fata-ministerului-mediului-13-50-40

LE http://www.agerpres.ro/social/2016/04/13/angajatii-din-sectorul-de-mediu-intentioneaza-sa-intre-in-greva-generala-incepand-de-luni-18-aprilie-15-01-55
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 13, 2016, 08:59:08 PM
Quote from: TibiV on April 13, 2016, 11:45:09 AM
Centura Tg.Jiu sigur este în lucru (au fost postate poze zilele trecute) şi nu o găsesc pe OSM...

http://www.peundemerg.ro/proiecteinfrastructura.html#map=12/45.057/23.254/0

E aceeasi situatie cu centura Tg-Mures, e in baza de date OSM (motiv pt care apare pe randarea de mai sus) dar nu e randata pe openstreetmap.org pt ca e marcata "proposed", nu "construction".

O s-o marchez construction si cu ocazia asta pot sa adaug si o data estimativa a deschiderii. 2018?
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on April 14, 2016, 01:03:57 PM
Mai nou filmam autostrazile cu Hercules C4?
Azi un astfel de avion zbura la foarte joasa altitudine(10-20m), deaspura A1,langa Sebes, pe directia Sibiu.  :o
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on April 14, 2016, 01:40:40 PM
Mai inainte a decolat un Hercules de pe CLJ, saptamana trecuta am vazut altul. Fata de avioanele civile, astuia ii ia mai mult pana ajunge la inaltimea dorita. Oare are legatura cu faptul ca pista de la Campia Turzii este in reparatie? Stiu ca MiG-urile sunt la Bacau si fac acolo exercitii, dar restul miscarilor de tehnica militara care include Clujul nu cred ca se poate face pe alta cale (feroviar sau rutier).
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on April 14, 2016, 05:27:31 PM
Hangar, Depou si Cherhana pentru fiecare topic?  :lol:
Da, stiu ca e mai usor de urmarit in parcare, dar ar fi smecher.

Also, Mig-urile au exercitiu sau sunt la mentenanta, ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on April 14, 2016, 05:43:21 PM
Fac exercitii. In continuu. Ne-au spart la timpane, abia ne dezobisnuisem :) Se aude din nou sunetul copilariei mele.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 14, 2016, 06:54:33 PM
Quote from: neobluenet on April 14, 2016, 01:40:40 PMFata de avioanele civile, astuia ii ia mai mult pana ajunge la inaltimea dorita.

Cu toate ca nu sunt expert in aviatie, cred ca pot sa te contrazic aici. De obicei avioanele de linie fac toate manevrele mai lin... urca incet, coboara incet... Nu sunt ele facute pentru manevre bruste (cu toate ca pot sa fie si bruscate putin), dar conteaza in primul rand confortul pasagerilor (manevre bruste in aer inseamna multi G, ceea ce nu-i convine la babuta de 70 de ani de pe locul 12C).

In schimb avioanele militare, inclusiv cele de transport, sunt facute sa faca manevre acrobatice, sa aterizeze sau decoleze pe piste f scurte etc. De exemplu avionul din poza de mai jos, la show-ul aviatic de la Kecskemet (Ungaria), a venit, a aterizat pe pista, a franat (foarte scurt totul... 3-400 m cred), a oprit, si dupa aia a decolat in aceeasi directie folosind doar o bucata f scurta de pista:

(http://i.imgur.com/RrFFZ9t.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on April 14, 2016, 07:20:21 PM
Rata de urcare/coborare la avioanele militare de transport este mai mica decat la avioanele civile de pasageri. Un C-130 sau C-17 incarcat va urca mult mai lin decat un A320/B737 in serviciu regulat. Ce a vazut neobluenet este normal, un Hercules incarcat iti da impresia dupa decolare ca abia urca.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 14, 2016, 08:41:19 PM
Quote from: trifuhoria on April 14, 2016, 01:03:57 PM
Mai nou filmam autostrazile cu Hercules C4?
Azi un astfel de avion zbura la foarte joasa altitudine(10-20m), deaspura A1,langa Sebes, pe directia Sibiu.  :o
Sigur nu zbura pe sub pamant? Nu ai idee ce inseamna 10 metri altitudine la un asemenea avion, pilotii catapulteaza deja mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 14, 2016, 08:49:15 PM
Quote from: bogdymol on April 14, 2016, 06:54:33 PMCu toate ca nu sunt expert in aviatie, cred ca pot sa te contrazic aici. De obicei avioanele de linie fac toate manevrele mai lin... urca incet, coboara incet... Nu sunt ele facute pentru manevre bruste (cu toate ca pot sa fie si bruscate putin), dar conteaza in primul rand confortul pasagerilor (manevre bruste in aer inseamna multi G, ceea ce nu-i convine la babuta de 70 de ani de pe locul 12C).

In schimb avioanele militare, inclusiv cele de transport, sunt facute sa faca manevre acrobatice, sa aterizeze sau decoleze pe piste f scurte etc.
Nici eu nu sunt tocmai expert, desi am experienta ca pilot daca se pune asa ceva, dar toate avioanele militare sunt facute pentru manevre acrobatice sau STOL (Short Take Off and Landing); unele sunt chiar variante militarizate ale unor aeronave civile. Performantele unui avion militar de transport sunt ceva mai reduse decat cele ale avioanelor civile pentru ca greutatea lor la gol e mai mare din cauza echipamentelor suplimentare si pentru ca de obicei zboara incarcate complet, cele civile iau minimul de combustibil pentru cursa si pasagerii, cati or fi in zborul respectiv. Faptul ca un avion de linie are o rata de urcare mare nu inseamna ca o face si brusc, o face lin si sustinut. La coborare nu o face iarasi incet pentru ca altfel nu ar fi lin, ci pentru economie de combustibil - practic de la o distanta destul de mare de aeroport reduce motoarele si pierde treptat altitudine. Avioanele militare nu fac asa ceva pentru ca in armata economia nu e printre primele prioritati (ex: armata americana a consumat in Iraq si Afganistan 8.000 de cartuse pentru fiecare inamic omorat).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 14, 2016, 09:07:26 PM
Quote from: AdrianB1 on April 14, 2016, 08:41:19 PM
Quote from: trifuhoria on April 14, 2016, 01:03:57 PM
Mai nou filmam autostrazile cu Hercules C4?
Azi un astfel de avion zbura la foarte joasa altitudine(10-20m), deaspura A1,langa Sebes, pe directia Sibiu.  :o
Sigur nu zbura pe sub pamant? Nu ai idee ce inseamna 10 metri altitudine la un asemenea avion, pilotii catapulteaza deja mai sus.

Aici iti dau dreptate. De exemplu avionul din poza de mai jos l-am surprins in timp ce conduceam pe o autostrada in Germania, langa baza militara americana Rammstein. Nu vrei sa stii ce instantaneu m-au trecut transpiratiile in prima fractiune de secunda cand l-am vazut venind... erau niste pomi inalti langa autostrada si nu l-am vazut din timp, ci doar brusc deasupra drumului:

(http://i.imgur.com/2sby7uL.jpg)

Tot la Kecskemet am simtit cum e sa treaca pe deasupra ta, la vreo 50 m altitudine, un MiG-29 rusesc... Eu impreuna cu cei 100.000 oameni prezenti acolo am oftat in cor dupa ce a trecut... s-a ridicat pielea pe noi.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 14, 2016, 10:31:23 PM
https://www.facebook.com/HEC2014/videos/1715038178766365/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 14, 2016, 11:06:22 PM
Senzaţional !

Doamne, ce planificare...
Vă daţi seama că dacă aveau un singur utilaje în minus o dădeau în bară ?...

Interesante şi comentariile postate...
Din Australia până în SUA problemele sunt aceleași, nu sunt invenţie românească... :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 15, 2016, 07:44:21 AM
prrobabil in Romania vom avea PISI deschis inainte sa vedem asa ceva. Sper sa vad odata o licitatie facuta de CNADNR, in care indiferent de pret sa puna conditia lucrului non stop. Si niste penalitati de intarziere calculate la ora.

Intrebare despre acest videoclip: când termina de pickonat, schimba doar cupa la excavator sau sunt altele?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on April 15, 2016, 08:12:23 AM
^^
Îţi dai seama ce a însemnat să aduci pe şantier toate excavatoarele ălea... Câte trailere...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 15, 2016, 11:51:13 AM
Quote from: bogdymol on April 14, 2016, 09:07:26 PM
Tot la Kecskemet am simtit cum e sa treaca pe deasupra ta, la vreo 50 m altitudine, un MiG-29 rusesc...

De dragul discutiei, sa impartasesc si eu o experienta: am asistat la un meci de fotbal american in 'College League', gazduit de Colorado University Boulder. Una din traditiile locale: 4 (patru!) avioane de la scoala de aviatie din Colorado Springs survoleaza stadionul inainte de fluierul de start. Ti se face pielea de gaina, nu glumesc. Trec cam pe la 100 de metri deasupra, dar tot simti de parca te-ar lua cu ele...
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on April 15, 2016, 12:36:36 PM
Ca tot vorbim de climb rate, sa vezi un 737 de la Ryanair cum decoleaza si urca cu 3000fpm e o incantare. Evident, nu poate sustine chestia asta mai mult de doua minute, scade densitatea aerului. Dar pana la FL350+ 1800fpm e respectabil.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 15, 2016, 12:44:40 PM
Quote from: Europiu on April 15, 2016, 11:51:13 AM
Una din traditiile locale: 4 (patru!) avioane de la scoala de aviatie din Colorado Springs survoleaza stadionul inainte de fluierul de start. Ti se face pielea de gaina, nu glumesc. Trec cam pe la 100 de metri deasupra, dar tot simti de parca te-ar lua cu ele...
E foarte greu de estimat distanta verticala, mai ales fara repere si fara experienta, dar garantat nu zboara la 100 de metri pentru ca e ilegal; pe deasupra stadionului zboara la minim 1000 de picioare (~300 de metri), daca sunt reactoare e suficient pentru efectul pe care il mentionezi.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 15, 2016, 02:08:58 PM
well, n-or fi fost 100 de metri (oricum, voiam sa zic fata inaltimea tribunei) dar, subiectiv vorbind, chiar "pareau" foarte jos. Am gasit si un video (https://www.youtube.com/watch?v=lik3BBIMwl0), chit ca nu de la un meci. Cred ca ai dreptate cu altitudinea... :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 15, 2016, 10:11:31 PM
Quote from: alecu26 on April 15, 2016, 07:44:21 AM
prrobabil in Romania vom avea PISI deschis inainte sa vedem asa ceva. Sper sa vad odata o licitatie facuta de CNADNR, in care indiferent de pret sa puna conditia lucrului non stop. Si niste penalitati de intarziere calculate la ora.

Intrebare despre acest videoclip: când termina de pickonat, schimba doar cupa la excavator sau sunt altele?

In astfel de situatii, se folosesc 3 tipuri de echipamante interschimbabile la un excavator:
- ciocan hidraulic (unii ii zic si pikon)
- foarfeca hidraulica
- cupa de excavat

Toate adaptate pentru a fi folosite cu un "quick-change" montat pe excavator.
Desigur, excavatorul trebuie sa fie prevazut cu instalatie hidraulica pentru astgel de accesorii.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 16, 2016, 12:35:53 AM
Ok. La ăsta mă gândeam. ...dar acel quick change cât e de quick?
Title: Re: În parcare
Post by: adi on April 16, 2016, 09:57:24 PM
^^^ aprox 10-15 min cel mult...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 16, 2016, 11:06:55 PM
Adica in cat timp schimba atasamentul?
De ordinul a 1 min. Nici macar nu se da jos din cabina.
Mai mult dureaza pana ajunge acolo unde e atasamentul.
Daca il are aproape, cu atat mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 19, 2016, 09:38:43 PM
http://www.zf.ro/eveniment/haosul-infrastructura-rutiera-zeci-camioane-autoturisme-pierd-zilnic-circa-ora-fata-unei-bariere-cale-ferata-drajna-punct-leaga-capitala-moldova-sud-estul-tarii-eram-congo-era-inteles-pierzi-ora-15264446

Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 19, 2016, 10:16:43 PM
Se pare ca intram in normal legat de ridicarea masinilor parcate neregulamentar, Primaria Sector 1 a dat in judecata MAI pentru elaborarea regulamentului de ridicare a masinilor: link (http://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-20946324-guvernul-obligat-instanta-aprobe-regim-urgenta-regulamentul-ridicare-masinilor-parcate-neregulamentar.htm?nomobile=)

Mi-a atras atentia urmatorul pasaj, din punctul meu de bun simt:
QuoteGuvernul nu va ataca cu recurs decizia instantei si va constitui incepand de miercuri, sub conducerea cancelariei primului ministru, un grup de lucru care sa elaboreze normele de ridicare a masinilor parcate neregulamentar, au declarat pentru HotNews.ro surse guvernamentale. Procesul de elaborare a unui nou regulament de ridicare a masinilor va trece si printr-o dezbatere publica.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 19, 2016, 10:40:04 PM
Reacție normală şi probabil în replică la ce am văzut la TV, unde s-a spus că "reprezentanţii MAI au declarat că vor ataca decizia"...

Probabil unul cu galoane multe din MAI. O fi vorbit gura fără el...
Title: Re: În parcare
Post by: ovidiubu on April 19, 2016, 10:40:49 PM
 E interesant ca acest regulament se poate face doar sub obladuirea cancelariei primului ministru. Ministerele responsabile dorm....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 20, 2016, 10:20:09 AM
@adiarc....eu merg de cateva ori pe an la Galati (pana acum 3-4 ani chiar de cateva zeci de ori) si niciodata nu am stat mai mult de 10 minute la acea bariera. De cele mai multe ori nu am stat deloc... Dar eu ajung acolo dimineata si ma intorc seara. Posibil ca la pranz trenurile sa fie mai dese.

Dar trebuie sa recunosc, ca odata cu repararea DN21 (intai intre drajna si slobozia si de curand intre slobozia si Iazu), cozile de masini (indeosebi camioane) au devenit din ce in ce mai mari.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on April 21, 2016, 01:13:08 PM
Colegul AkaManah spunea zilele trecute ca pe A10 L2 in zona limitei de comuna dintre Sancrai si Radesti (AB) se prefigureaza o necropola celtica. Am fost zilele trecute prin zona, asa ca m-am abatut de pe DN1, am trecut podul plapind peste Mures de la Radesti sa vad ce cadre se pot lua din zona viitoarelor sapaturi (46.272910, 23.734484). N-am vazut nimic demn de consemnare, dar mergind mai departe pe DJ142L am ajuns in Sancrai, unde am dat de o bijuterie: Castelul de la Sancrai !

(http://i.imgur.com/ZE6HbGm.jpg)

(http://i.imgur.com/TWgT1CS.jpg)

(http://i.imgur.com/ivDil9X.jpg)

(http://i.imgur.com/z297TRG.jpg)

(http://i.imgur.com/G6A2n6e.jpg)

(http://i.imgur.com/l4mv1LK.jpg)

(http://i.imgur.com/LXZPIKd.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 24, 2016, 07:55:16 PM
Am auzit un zvon despre posibilitatea ca @cutter sa fie numit fie director la CNADNR fie ministru al transporturilor. In cazul in care ar fi adevarat, ce ar putea face din pozitia aia singur si in doar cele cateva luni pana la schimbarea guvernului? Probabil pana si restructurarea CNADNR ia mai mult decat atat, desi s-ar putea incerca.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 24, 2016, 09:17:22 PM
^^
pai nu cred in mos Craciun, dar doua luni ar fi suficiente ca sa ii dea pe toti afara si sa faca concursuri pe post, ca alta varianta nu vad :)  Mai prost n-are cum sa iasa :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 24, 2016, 09:41:04 PM
Quote from: carutasul on April 24, 2016, 09:17:22 PM
doua luni ar fi suficiente ca sa ii dea pe toti afara si sa faca concursuri pe post

Şi te oferi tu să te duci la termenele de judecată în locul lui ?!...
Eventual să îţi iei o vacanță "răcoroasă" dacă iese nashpa ?...
Title: Re: În parcare
Post by: bond on April 24, 2016, 09:47:24 PM
Quote from: AdrianB1 on April 24, 2016, 07:55:16 PM
Am auzit un zvon despre posibilitatea ca @cutter sa fie numit fie director la CNADNR fie ministru al transporturilor. In cazul in care ar fi adevarat, ce ar putea face din pozitia aia singur si in doar cele cateva luni pana la schimbarea guvernului? Probabil pana si restructurarea CNADNR ia mai mult decat atat, desi s-ar putea incerca.
asta nu-i zvon, e vis frumos
si doar cutter poate confirma/infirma si sa precizeze ce agenda ar avea, daca e cazu'
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on April 24, 2016, 10:14:35 PM
Nu se poate restructura CNADNR,oricine ar fi ministru sau director.
Trebuie creata o noua entitate,de la zero,iar cnadnr lasata sa "moara" natural.
O "slabesti" treptat,mai tai din bugete si sa vezi cum fug toti ca sobolanii......
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 24, 2016, 10:22:17 PM
Pai cam asta zic si eu. Daca se desfiinteaza si mi se da sarcina sa infiintez alta, e ok. Daca e sa merg sef in "serpărie"... eu n-as accepta. Trebuie cel putin sase luni ca sa zici ca ai cat de cat un control ( si cu sprijin "de sus").  Acum sigur, fiecare isi face singur alegerile, nu sunt in situatia lui, el poate stie mai bine situatia, oricum vorbim de un zvon asa ca....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2016, 10:48:04 AM
http://www.insse.ro/cms/ro/content/lungimea-drumurilor-publice-%C3%AEn-anul-2015 (http://www.insse.ro/cms/ro/content/lungimea-drumurilor-publice-%C3%AEn-anul-2015)
Quote
În anul 2015, comparativ cu anul 2014, lungimea autostrăzilor a crescut cu 9,4%, respectiv 64 km
Documentul PDF: http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp15r_1.pdf (http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp15r_1.pdf)
Lor le ies 14 km de autostrada in plus fata de semnatura lui Ionut...
De ce oare ?...  ;)
Datele XLS: http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/anexa_date/lung_cailor_transp15r.xls (http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/anexa_date/lung_cailor_transp15r.xls)

De remarcat ca la categoria Drumuri Nationale mai avem 15 km de "drumuri de pamant" si 201 km "drumuri pietruite"...

Iar calitatea...
Quote
În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 41,5% din lungimea drumurilor modernizate
şi 51,2% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 25, 2016, 11:39:40 AM
Pentru ca masoara lungimea din centrul orasului, de-aia. Km reali sunt cei din semnatura mea.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 25, 2016, 01:01:18 PM
Quote from: afreddyapp on April 24, 2016, 10:14:35 PM
Nu se poate restructura CNADNR,oricine ar fi ministru sau director.
Trebuie creata o noua entitate,de la zero,iar cnadnr lasata sa "moara" natural.
O "slabesti" treptat,mai tai din bugete si sa vezi cum fug toti ca sobolanii......

E teoretic relativ simplu sa distrugi CNADNR-ul. CNADNR-ul e o firma; o societate comerciala care dpdv legal are in concesiune de la stat reteaua de drumuri nationale.

Practic e simplu:

- Guvernul da o lege (ar trebui sa mearga si cu ordonanta; trebuie vazut exact ce si cum, dar dat fiind ca actul initial e o ordonanta, ar trebui sa fie posibil) prin care retrage concesiunea facuta CNADNR-ului. Posibil sa fie mai greu luarea managementului strict pe lucrarile in curs de la CNADNR, dar ar trebui sa existe o solutie, dat fiind natura proprietatii retelelor de comunicatii publice.  Nu uitati ca CNADNR nu are reteaua de drumuri in proprietate, ci doar in concesiune; concesiunea expira in septembrie 2052.

- CNADNR este lasata fara obiect de activitate. Cum e companie, nu va mai avea cum sa colecteze fonduri, nu va mai avea obiect de activitate, si va trebui sa intre, la cererea CA, in lichidare voluntara. Daca nu vor sa se lichideze, managementul va trebui sa gaseasca surse de venit sa-si plateasca angajatii (angajatii nu sunt bugetari; si dpdv juridic nu sunt functionari publici si nu lucreaza "la stat" - de exemplu n-au avut salariile taiate in 2010 cu 25%). Si gata; nu e o problema sa dai afara pentru ca nu trebuie sa dai afara pe nimeni, lichidatorul va face asta.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar.ionescu on April 25, 2016, 02:08:44 PM
Salut.

Stie cineva unde as putea gasi urmatoarele documente? Ar fi OK in format electronic, dar si in orice alt format.
Un prieten vrea sa aplice pentru posturile publicate recent de catre CNADNR iar in documentatia pentru examenul scris erau si cele 2 documente.

- "Conditiile generale de contract pentru echipamente si constructii, inclusiv proiectare, aprobate prin HG nr. 1405/2010 cu modificari si completarile ulterioare (FIDIC 1999 - Cartea Galbena)"

-  "Conditiile generale de contract pentru constructii cladiri si lucrari ingineresti proiectate de catre beneficiar, aprobate prin HG nr. 1405/2010 cu modificari si completarile ulterioare (FIDIC 1999 - Cartea Rosie)"

Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 25, 2016, 02:23:31 PM
hai sa revenim cu piciorele pe pamant.
6000 de oameni dati afara in an electoral? cand 90% din ei sunt pusi acolo de partide (toate partidele) si se schimba prin rotatie doar sefimea.

Nu are rost sa va puneti sperante in asa ceva. Va dati seama ca a 2a zi tot parlamentul va vui de "6000 mii de familii lasate pe drumuri din cauza incompetentei guvernului"

Recent a picat un ministru din cauza presiunii unor sindicate.

Credeti ca un om ca Dragnea sau Blaga inghit galushca ca "lichidatorul ii da afara"? , chiar daca juridic vorbind e asa cum zice frunzaverde.
Va fi concurs in parlament, cine vine cu motiunea de cenzura primul. Nici macar opinia publica nu ar fi de partea guvernului, ma astept ca lumea ca sustina "marea masa a angajatilor si muncitorilor" indicand directorii ca si vinovati.

Reforme atat de profunde se pot face doar cu o larga majoritate in parlament indiferent cat de necesare ar fi ele.

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 25, 2016, 02:26:29 PM
Quote from: cezar.ionescu on April 25, 2016, 02:08:44 PM
Stie cineva unde as putea gasi urmatoarele documente? Ar fi OK in format electronic, dar si in orice alt format.

FIDIC Galben (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_FIDIC%20GALBEN%20Conditii%20GENERALE%20SI%20Conditii%20SPECIALE%20cu%20modificarile%20ulterioare%20.pdf)
FIDIC Rosu (http://www.cnadnr.ro/docs/proceduri_derulare/1_Conditii%20Generale%20Contract.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2016, 04:58:31 PM
Quote from: Ionut on April 25, 2016, 11:39:40 AM
Pentru ca masoara lungimea din centrul orasului, de-aia. Km reali sunt cei din semnatura mea.
Am intrebat la INS şi mi-au spus că nu au inclus distanţa de la Sf.Gheorghe.
Dacă o făceau, diferenţa ar fi trebuit să fie de vreo 40 km...
Nu au ştiut insă să îmi spună dacă numărătoarea lor include Cunta-Saliste...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 26, 2016, 08:06:55 AM
In direct din toaleta barului cu un condamnat pt omor din culpa (baut la volan)

https://www.facebook.com/NextShark/videos/524489494408010/


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 26, 2016, 09:43:22 PM
Un articol despre drumuri, urbanism si calitatea vietii in oras

http://www.citylab.com/cityfixer/2016/04/street-design-models/479343/?utm_source=atlfb
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 26, 2016, 11:27:18 PM
De 2 zile il am deschis intr-unul dintre tab-uri si tot revin la el. Intr-adevar, fain articol... m-a facut sa aduc intr-o discutie RL ideea ingustarii benzilor de circulatie de pe bulevardele brasovene - pfff, ce priviri am primit!  :((
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on April 27, 2016, 09:06:55 AM
http://www.tvrplus.ro//editie-prim-plan-439874
Dan Costescu, ministrul transporturilor, invitat la TVR.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 27, 2016, 10:45:53 AM
^ nu stiu daca e aviatie sau feroviar asa ca postez aici

Ministrul ne spune ca 1,5 km intre gara si aeroport e normal, ca si pe alte aeroporturi se merge cu autobuzul intre terminale.

Poate n-am umblat eu destul prin lume dar autobuzele intre terminale  pe care le-am vazut:

- nu intersecteaza trafic care ar putea bloca  transferul in conditii critice de timp (pierzi avionul...).
- se iau uneori cand bagajul e deja checked-in, deci se merge lejer
- lasa calatorii la intrarea principala a terminalului, nu intr-un sens giratoriu (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-20948925-ministrul-transporturilor-vom-avea-legatura-feroviara-acest-intre-gara-nord-otopeni-metrou-din-2021.htm?nomobile=) din zona.

Din trenurile de legatura la aeroport se coboara de obicei pe peron inalt, prietenos cu bagaje mari. De obicei se merge pe jos (chiar daca distante maricele, de exemplu Frankfurt) pana la check-in (sau de la sosiri) dar
- nu trebuie asteptat alt vehicul care poate vine sau nu vine
- nu trebuie ridicat si stivuit bagajul in alt vehicul, ca sa-l cobori iar peste cateva minute. Am fost pe aeroporturi care ofera transfer cu autobuzul din parcarea de termen lung spre terminale, unde fireste ca bagajul nu e inca checked-in. Mi se par printre cele mai frustrante transferuri din cauza bagajelor: nici n-apuci sa te odihnesti ca iar trebuie sa tragi de bagaj sa-l dai jos...

Sunt convins ca gara si autobuzele de legatura, chiar si trenurile se pot imbunatati (asa incat partea cu bagajele deivine mai OK, si oricum putem presupune ca "suporterii de la campionat" nu vor avea bagaje mari), dar fara o legatura directa la intrarile terminalelor, mi se pare sub-standard.

Autobuzele/microbuzele actuale intra pe DN1 sau merg pe strada Aurel Vlaicu?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 27, 2016, 11:51:03 AM
cristi, lasa-l in cazul asta in pace. Alternativa e un metrou de nu stiu cate miliarde de euro, cvasi gol, asa cum nu mai are nimeni in Europa si in lume.

Aici trebuie sa recunosc ca CFR lupta cu un intreg grup de lobby foarte puternic care vrea acel metrou construit.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 27, 2016, 12:07:14 PM
Apreciez efortul CFR, sunt un promotor al trenului, ma tem ca isi vor da cu firma-n cap la amanunte de gen tren, peron, autobuz inadecvat bagajelor mari, statii aiurea, orare aiurea, etc. N-ar fi prima oara. Nu stiu cat know-how au ei la transport cu autobuzul in zone de aeroport. Asa ca dintr-o intentie buna poate sa iasa un fiasco de care respectivul lobby sa se foloseasca.

Te uiti la un orar (vechi poate, dar totusi) si te crucesti... Cum poate un microbuz sa faca 1,5 km in 20 de minute?? Via DN1?

http://www.bucharestairports.ro/files/userfiles/Henri_Coanda/Tabel_trenuri.pdf

Si toata tarasenia se cheama Henri Coanda Expres, pai sa nu te simti batjocorit, ca calator si cetatean? :)

Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 27, 2016, 02:15:03 PM
Quote from: alecu26 on April 27, 2016, 11:51:03 AM
Aici trebuie sa recunosc ca CFR lupta cu un intreg grup de lobby foarte puternic care vrea acel metrou construit.

Alcatuit din cine? Directori de la Metrorex, japonezii care au dat credit mai demult, UTI si gasca lor? Caci chiar nu inteleg de ce un astfel de grup ar promova un proiect in dauna celuilalt?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 27, 2016, 02:38:37 PM
este singura explicatie care o gasesc in o promovare asa de agresiva intr-un proiect care ar trebui eventual realizat dupa muuuuulte alte magistrale de metrou din Bucuresti, fara o justificare economica clara, cu contraexemple clare din alte tari, etc, etc. Si promovarea este constanta de-a lungul anilor.

Eu ii stiam pe cei de la Bombardier ca principali lobbyisti inca de acu vreo 10 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on April 27, 2016, 03:11:15 PM
Hai sa vedem niste statii pe magistrala asta:
Baneasa - destul de populat
Mall Baneasa + Ikea - popular
Ambasada SUA - am auzit ca au trebuit sa faca copertina afara sa nu ploua coada - popular (aici e + cartierul de vile de langa)
Liceul Francez - chiar copii fara carnet (desi cu parinti cu masini)
Greenfield centura (deja vreo 3000 de oameni)
Otopeni oras (iarasi un vad maricel de oameni)
Otopeni aeroprot - o gramada de confort pentru o gramada de oameni care vor sa schimbe doar metroul ca sa ajunga peste tot in bucuresti.

Ce vreau sa zic: utilitate ar cam tot fi (mai ales ca ar mai fi statii pe langa cele mentionate).
Adevarat: posibil sa fie alte lucrari mai imortante - gen Pantelimon (numar mult mai mare de oameni)
Sa nu uitam: conditie pentru organizarea CE 2020.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 27, 2016, 03:28:35 PM
subiectul il tot revizitam. Studiaza un pic pe net cam al catelea aeroport in Europa sau in lume e Otopeni, si cate au metrou....si mai ales cate au tren.

Vei descoperi ca metroul e o exceptie majora, justificata foarte bine, dar in schimb regula este trenul.

Acel metrou nu-si va scoate banii de intretinere curenta, dapoi amortizare investitie? In nici o tara normala dincolo de Baneasa nu faci metrou, in nici o tara din lume nu-l faci de unde vrea sa se faca, ci il faci undeva din Pipera/Aurel Vlaicu.
Title: Re: În parcare
Post by: miahi on April 27, 2016, 03:52:34 PM
Total de acord cu Alecu, metrou pana la Otopeni e "tichie de margaritar" pentru Bucuresti. Cu banii de pe acesta magistrala ar putea face:

- terminal feroviar + aproximativ 1-2 km de sina pentru a face legatura cu actualele magistrale ce trec prin zona
- 3 statii de metrou plecand de la Aviatorilor: Piata Presei , Baneasa , Zona Comerciala Baneasa (poate si Academia de Politie ...)
- 2 statii de metrou plecand de la Pipera (Dimitrie Pompei) spre Bluevardul Pipera (directia Soseaua de Centura) .

Cred ca ar deservii mult mai bine nevoile orasului decat traseu planificat acum, in care se fac 2-3 statii numai de dragul de a trece pe la Petrom City prin "ograda" .
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on April 27, 2016, 04:14:04 PM
avand in vedere ca bucurestiul are gara amplasata destul de central, cale ferata exista in zona aeroportului, parerea mea este ca solutia transfer cu trebul (Buc-Aeroport) si terminal CF in aeroport este solutia mai buna, bineinteles cu garnituri noi si moderne. In primul rand mult mai ieftina si mult ma rapid de implementat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 27, 2016, 05:09:48 PM
Nu terminal, ci mutat M300 + M700 prin Otopeni. Astfel incat sa generezi trafic spre si dinspre provincie fara sa mai intri in capitala.
Title: Re: În parcare
Post by: captiva on April 27, 2016, 09:26:58 PM
Uite aici niste calcule - http://www.capital.ro/184285.html (http://www.capital.ro/184285.html)

Din mesajul tau, doar o singura chestie - statie de metrou pt. 3000 de oameni din Greenfield (care, by the way, e la vreun km de potentiala statie)?  :lol: Pai atatia oameni stau in 25-30 de scari de bloc din Bucuresti. Pentru cei care stiu cum arata cartierele de blocuri din Capitala, imaginati-va cate zeci de mii de oameni stau in catchment area unei viitoare statii de metrou din Rahova, Colentina sau Pantelimon.
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on April 27, 2016, 10:09:18 PM
Quote from: aditd on April 27, 2016, 03:11:15 PM
Hai sa vedem niste statii pe magistrala asta:

Ambasada SUA - am auzit ca au trebuit sa faca copertina afara sa nu ploua coada - popular (aici e + cartierul de vile de langa)


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Pesimist romanul domne ....se asteapta ca si peste 30 de ani cand o sa fie gata magistrala de metrou romani inca vor fi la coada pentru SUA. :lol:
Ce sa mai eu zic sa construim langa ambasada o pista de aeroport, maruntis pe langa cat costa metroul.

Cat despre Otopeni aia acolo nu au canalizare si retea de apa inafara de zonele DN-1 dar o sa aiba statie de metrou. Ca romanul......BMW sa am in rest ma cac si in gradina daca bugetul o cere  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 27, 2016, 10:17:55 PM
facem metrou ca sa se duca la mall sa-si ia haine ca sa poata emigra  :D
Title: Re: În parcare
Post by: linucsu on April 28, 2016, 10:11:01 AM
Intrebare: o rama de metrou poate circula pe calea ferata normala? Sunt diferente majore de sisteme de semnalizare & managementul traficului?
Intreb pentru ca sunt curios daca s-ar putea trimite metroul la suprafata pe calea ferata pana la Otopeni. Ideea este ca dupa Gara de Nord si
inainte de podul Grant unde tunelul de metrou subtraverseaza calea ferata sa fie facuta o urcare la suparfata pentru metrou. De acolo metroul merge
la suprafata pana la Otopeni.
Avantaje majore fata de un tren normal care ar ajunge la OTP din Gara de Nord  sunt doar la confortul pasagerilor care nu ar trebui sa-si mai mute bagajele din tren in metrou si invers.

Title: Re: În parcare
Post by: aditd on April 28, 2016, 10:37:09 AM
1. "Promisiune: Până să ajungă metroul la Otopeni, ajunge trenul"
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Pana+sa+ajunga+metroul+la+Otopeni+ajunge+trenul

2. Eu am prezentat niste date. Ce e important acolo: masura asumata acolo pentru organizare CE.
Acum pentru multi 1.2 mld (sau cat costa)poate parea mult, dar lipsa de obraz cat ne costa?
E "ca calculu asta":
Decat sa fac A3 Bechtel cu 2 mld SI sa o termine (eu zic ca era gata pana acu) mai bine o fac eu cu 1 mld si o deschid ... cand sunt sanse sa deschida autostrada?
Sau chiar mai bine nu dau bani si nu deschid si am facut economii de 2 mld.
Unde nimeni nu se uita ca 2 mld ... daca era deschisa mai toata autostrada (sa zice ca nu o terminau) probabil deja niste investitii in + erau, gen o fabrica Jaguar la Brasov.
Ca sa nu zic ca romanul de rand (eu, tu, noi, toti) ne plimbam fudul BMW-ul (sau mai simplu cu masina) pe autostrada.

Poate nu cea mai buna asociere, dar ce vreau sa zic:
Cand iti asumi fata de straini SI nu faci sa vezi cum strainul mai putin in urmatorii ani pe la tine prin tara cu investitia.
Mai ales ca de CE o sa cam auda tota EUROPA, chiar si cum linia promisa nu e.
(evident greseala e undeva mai degraba politica - ca s-a promis asta).

3. Cand alegi ce vrei din text ... iese ce vrei tu mai putin mesajul transmis initial.
Da la mall chiar e utila statia.
La ambasada SUA am scris ca mai e un cartier langa (maricel) + toata Pipera legata cu autobuz.
La Greenfiled e abia faza 3 din 7 (numarul mai creste) - asfalt e pe strada, deci o sa cam vina si autobuzul (probabil o sa duca si la statie de metrou) SI da nu m-am uitat exact pe statii.

Dar ce am scris acolo: "Adevarat: posibil sa fie alte lucrari mai imortante - gen Pantelimon (numar mult mai mare de oameni)"

4. Eu am descoperit 783 spre aeroport: bun, rapid, mai ieftin ca taxi-ul si masina(mai ales ca daca parchezi masina la aeroport...) si care circula 24h (mai lejer noaptea).

5. De acord: omul trebuie sa se duca la mall sa isi ia haine sa emigreze.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 28, 2016, 11:27:52 AM
Quote from: linucsu on April 28, 2016, 10:11:01 AM
Intrebare: o rama de metrou poate circula pe calea ferata normala? Sunt diferente majore de sisteme de semnalizare & managementul traficului?

Da, o rama de metrou poate circula tractata pe calea ferata. Asa au si venit majoritatea din fabrici, fie ca vorbim de Arad, Craiova, Irun sau Västerås.

Nu poate circula in tractiune din urmatoarele motive:

- 1. sistemele de semnalizare si siguranta sunt complet diferite (INDUSI+BLA/ERTMS la CFR respectiv ATC/ATP la metrou).
- 2. sistemele de tractiune sunt complet diferite (25 kV AC prin pantograf la CFR, 750 V DC prin a treia sina/pantograf la metrou).
- 3. garbaritele si profilurile peroanelor si statiilor difera semnificativ.
- 4. normele de siguranta a vehiculului sunt diferite de normele standard AFER.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 28, 2016, 03:44:35 PM
M6 pana la aeroport nu are sens. Acolo trebuie doar facuta o mini-gara  si o cale ferata de 1,5 km pana in aeroport. Sau ca aeroportul sa-si faca o strada catre calea ferata existenta. Daca autobuzul va face 2 minute pana acolo nu va fi o problema mutatul bagajelor. Insa nu e ok sa iasa in DN unde pot aparea accidente si sa faca si 15 min pana acolo!!

In schimb, in viitor este nevoie ca M2 sa fie prelungita pana la viitorul terminal al aeroportului. Atunci va avea statie in Pipera si in Tunari si in Otopeni.

Sa faci autostrada pentru 1 ambasada e o gluma proasta. Iar Mall-ul ala nu are nevoie de metrou ca sa fie plin. are capat de ratb si o parcare imensa.

Sa faci acum statie de metrou sub aeroport e putin cam greu. Sau o facem afara si de acolo mergem pe jos 500 de m pana la check-in?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 28, 2016, 04:47:31 PM
O filmare din Germania, de pe A5, pe o zona proaspat reabilitata (filamrea este fullHD, puteti vedea amanuntele mai bine daca deschideti in fereastra youtube si dati fullHD):

http://www.youtube.com/v/0dp_lWynS8Y

Am pus acest video aici pentru a remarca unele aspecte:
- este o zona pe care calea de rulare s-a facut din beton - nu se face asa peste tot, in Baden-Würtemberg am vazut insa multe zone cu beton, probabil s-au specializat pe acest tip de imbracaminte rutiera
- parapetii mediani din beton, cu umplutura de pietris intre ei - ACESTA ESTE NOUL STANDARD DE PARAPETI MEDIANI IN GERMANIA. Este singura structura capabila sa impiedice intrarea unui camion sau autocar pe contrasens, ca atare ofera protectia maxima. Alt avantaj enorm: la impactul cu o masina mica apare cel mult o zgarietura, asadar nu sunt necesare reparatii, reparatii care pot cauza ambuteiaje majore la traficul din Germania (evitarea ambuteiajelor a devenit sarcina principala a autoritatilor in Germania. Ambuetiajele creeaza pagube directe si indirecte de mai multe miliarde de euro anual, asta pe langa nervii pe care ii produc si riscurile suplimentare de accident ce apar la franarea in capatul ambuteiajului).
- distanta de ca. 1 metru intre marcajul din stanga al benzii de viteza si parapet. In Romania am observat o distanta dupa parerea mea mult prea mica, de numai 20-30 cm, mai ales pe A1 intre Sibiu si Nadlac, ceea ce creste riscul acrosarii parapetului median la orice neatentie usoara si creeaza un efect de claustrofobie la depasirea camioanelor.
- la final se observa trecerea spre o zona nereabilitata
- in primele 8 secunde din filmare se vede si existenta unei rigole de scurgere a apei in stanga, langa parapetul median. Evident rigola este acoperita (nu un sant), cu gratare de scurgere la cativa metri intre ele. Dupa secunda 8 autostrada are panta spre exterior si nu mai este cazul. Rigola apare din nou la minutul 0:52.

Consider imperios necesar sa se analizeze si in România oportunitatea amplasarii acestui tip de parapet median, plus marirea distantei dintre banda de circulatie din stanga si parapet.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 28, 2016, 08:34:22 PM
Parapetii de beton mai sunt intalniti si in SUA acolo unde benzile nu sunt indepartate, daca cineva tine minte incidentul de acum vreo 10-15 ani cand un militar a furat un tanc dintr-un depou si a plecat cu el prin oras, s-a proptit in parapetul autostrazii si acolo a ramas. Daca asa ceva opreste un tanc de 70 de tone atunci chiar e neclar de ce folosim parapeti metalici prin care trece si un SUV daca intra intr-unghi mai mare.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 28, 2016, 08:48:38 PM
rolul parapetilor este teoretic si de a pastra integritatea masini care se loveste, de a o prelua frumos, si a o readuce inapoi pe drum (da, poate cauza un accident pe sensul lui de mers, dar nu grav).

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 28, 2016, 09:46:14 PM
Doamne, alecu, cum poti sa spui asa ceva. Rolul parapetilor este cu totul altul, si anume de a impiedica patrunderea accidentala pe contrasens.

Patrunderea pe contrasens si ciocnirile violente cu vehicule care circula din sens contrar sunt cauza celor mai grave accidente care au loc pe drumurile nationale din oricare tara - in Germania de exemplu avem 1000-1500 de morti anual de pe drumurile lor federale si de land (Bundesstraßen und Landstraßen = nationale la noi) si doar 500-600 de morti de pe autostrazi. Asta in ciuda aglomeratiei si vitezei mult superioare de pe autostrazi. (ca informatie generala, in Germania totalul mortilor in accidente rutiere a scazut de la 6000 la ca. 4000 in ultimii zece ani. In 4000 intra ca. 500 pe autostrazi, 1000-1500 pe nationale si restul in localitati; in Romania din cate stiu avem vreo 3000 de morti pe an - in scadere si aici de la peste 7000 la un moment dat; pe autostrazi numarul mortilor este f. mic in Romania, dar si reteaua este inca mica).

Asta cu preluarea "soft" de catre parapetii metalici este mai mult la nivel de legenda. In realitate la vitezele cu care se circula pe autostrada parapetii metalici contribuie nesemnificativ la atenuarea fortei impactului (o parte a energiei este absorbita de deformarea parapetului). Dupa impactul cu un parapet metalic intervine insa o rearuncare a vehiculului in spatiul de circulatie, si anume intr-un mod haotic. Mai mult decat atat, franarea generata de atingerea cu parapetul poate fi chiar contraproductiva: alte vehicule, aflate in spate (in coloana) nu vor putea frana la fel de repede si vor lovi masina care a pierdut controlul. In cazul parapetelui din beton vehiculul are sanse mult mai mari de a constinua sa inainteze cu fata, fara a se produce un efect de rasucire si de asemenea isi va reduce viteza doar treptat, ceea ce permite si vehiculelor din spate sa franeze moderat, pentru a evita un impact suplimentar.

De asemenea mai sunt si alte motive f. serioase impotriva metalului, cum ar fi pericolul imens pentru motociclisti, incl. de a fi decapitati sau pericolul ca o parte a parapetelui metalic sa rupa si sa intre intr-un vehicul, cu riscul inclusiv de a perfora corpul unei persoane din masina.

In Austria a fost efectuat un studiu pe o perioada de mai multi ani, focusat pe efectele accidentelor in urma impactului cu diversi parapeti. Rezultatul: PE TOATE AUTOSTRAZILE DIN AUSTRIA PARAPETII MEDIANI VOR FI INLOCUITI CU PARAPETI DIN BETON. In Germania studiul este inca in desfasurare, dar deja s-a decis trecerea treptata la parapeti din beton pe intreaga retea de autostrazi, mai ales pe cele extrem de aglomerate: "Aufgrund von Zweifeln bezüglich der Gleichwertigkeit von Betonschutzwänden im Verhältnis zu den modernen Stahlschutzsystemen für Personenkraftfahrzeuge führt inzwischen (2007) die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) eine vergleichende Studie mit dem Fokus auf die Unfallfolgen durch. In Österreich sind diese Studien seit einigen Jahren abgeschlossen,[3] und es werden Schutzplanken komplett ersetzt – vorerst auf Autobahnen und Schnellstraßen, zunehmend auch auf Fernstraßen." Sursa: https://de.wikipedia.org/wiki/Betonschutzwand (https://de.wikipedia.org/wiki/Betonschutzwand).

Aceeasi situatie o avem si in Irlanda si Marea Britanie:

QuoteUnited Kingdom
Concrete step barrier on M1 motorway UK

With effect from January 2005 and based primarily on safety grounds, the UK Highways Agency policy is that all new motorway schemes are to use high-containment concrete barriers in the central reserve. All existing motorways will introduce concrete barriers into the central reserve as part of ongoing upgrades and through replacement when these systems have reached the end of their useful life. This change of policy applies only to barriers in the central reserve of high-speed roads and not to verge-side barriers. Other routes will continue to use steel barriers.[1] Government policy ensures that all future crash barriers in the UK will be made of concrete unless there are overriding circumstances.[2]
Ireland
The concrete step barrier in the under construction M8 motorway in Ireland (August 2008).

The usage of the concrete step barrier has now become widespread in Ireland. As of November 2008, 405 kilometres (252 mi) of new motorway under construction at present will use the new barrier. Existing motorways such as parts of the M8 and M6 already have the crash barrier. Other motorways are now installing them as part of upgrades (M50).

sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/Concrete_step_barrier (https://en.wikipedia.org/wiki/Concrete_step_barrier)

In sine eu mi-as pune mari intrebari inainte sa-mi dau cu parerea daca vad ca Germania, Austria, Marea Britanie si Irlanda trec la parapete din beton.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 28, 2016, 10:04:16 PM
Quote from: AdrianB1 on April 28, 2016, 08:34:22 PM
incidentul de acum vreo 10-15 ani cand un militar a furat un tanc dintr-un depou si a plecat cu el prin oras, s-a proptit in parapetul autostrazii si acolo a ramas. Daca asa ceva opreste un tanc de 70 de tone atunci chiar e neclar de ce folosim parapeti metalici prin care trece si un SUV daca intra intr-unghi mai mare.

Ăsta chiar este un argument... :)
Dar oricum, la câţiva km parapeţii de beton trebuie întrerupţi cu unii metalici pentru a putea muta traficul pe celălalt sens în caz de accident grav....

Dar oricum CNADNR va începe să analizeze posibilitatea peste 15-20 de ani...
Deşi pentru ei ar fi cea mai bună soluție dacă vor să nu mai facă mishto de ei adiarc pentru "competenţa" lor cronică în înlocuirea parapeţilor metalici distruşi... :D
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 28, 2016, 10:30:12 PM
Quote from: TibiV on April 28, 2016, 10:04:16 PM
Ăsta chiar este un argument... :)
Este: daca opreste un tanc de 70 de tone, atunci sigur opreste un autotren de 40 de tone. Mie imi inspira suficienta incredere, in schimb parapeti metalici a facut cineva praf cu masina mea si toata reparatia la masina a fost o aripa, probabil paguba la parapeti a costat de 3-4 ori mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 28, 2016, 10:47:35 PM
Adrian, nu făceam bășcălie.
Chiar dacă pe alte subiecte avem păreri diferite, aici argumentul cu tancul este foarte bun (culmea, îmi amintesc stirea... Este adevărat, era doar un Sherman "de şcoală", nu un M1 Abrams, dar tot tanc era...)

Şi asta mi-a amintit de accidentul recent de pe DN1, cu cisterna care a zburat pe contrasens după ce a lovit capătul liniei de NJ...
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 28, 2016, 11:43:28 PM
Tancul acela a ramas imobilizat deoarece a ramas oarecum suspendat cu "burta" pe parapetii NJ si nu mai avea tractiune, nicidecum ca nu ar fi putut trece de parapeti.
(http://stfdocs.com/wp-content/uploads/2012/09/Cul_de_Sac_-_STF.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 28, 2016, 11:45:34 PM
Ca sa impacam insa un pic si capra si varza, in filmarea mea se poate observa ca pe partea dreapta a autostrazii modernizate sunt instalate parapete din metal. Asadar, acolo unde nu exista riscul coliziunii cu masini din sens opus, a fost preferata varianta "soft". Asta poate ca sa-i mai si potoleasca pe producatorii de parapete metalice, care au pornit desigur o campanie agresiva, prin care incearca sa demonstreze avantajele produselor proprii, dupa ce le-au scazut vanzarile.

Numai ca rezistenta parapetelor metalice este buna sau f. buna numai la variantele cele mai noi, cu doua glisiere (deci f. inalte), cu intarire in spate sub forma de teava rectangulara, plus cablu pretensionat. Deci variante f. scumpe si dificil de reparat dupa o coliziune.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 29, 2016, 12:09:19 AM
Tancul e un M60 si nu a putut rupe parapetii chiar daca s-a urcat pe ei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 29, 2016, 12:21:24 AM
Bine, nu era un Sherman, era un Patton...
Tot general, tot "retired"... :)
Ideea rămâne: dacă un tanc nu a trecut parapetul, puţin probabil să îl treacă orice alt mijloc de transport rutier...
Title: Re: În parcare
Post by: weaz on April 29, 2016, 09:51:02 AM
@vancouver @alecu26

Pot sa zic ca in Franta, anul trecut in Septembrie schimbau parapetii mediani din metal de pe anumite bucati de autostrada cu unii din beton. Pe A660 al lor dinspre Bordeaux spre Arcachon estimau ca la jumatatea lui Octombrie 2015 sa fie gata.
DAR, nu erau parapeti modulari. Se turna bloc continuu din beton sub aceeasi forma ca parapetii Jersey, ranforsat cu 2 cabluri groase din toron pe mijloc, unul in partea superioara, unul in cea inferioara. Nu avea rosturi de dilatare si mai mult ca sigur cele doua cabluri asigurau rezistenta si o metoda elastica de a redirectiona masele care loveau zidul inapoi in sensul lor de mers.
Inca sunt foarte curios cum se face reparatia unui asemenea parapet. Chiar si toronul acela are o oarecare deformare plastica, nu numai una elastica.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 29, 2016, 10:11:21 AM
In exemplul lui vancouver avem parapeti in forma de U, umpluti cu piatra. Rezulta un fel de dublu NJ dar daca nu sunt prinsi de jos, devin elastici. Piatra preia din forta, si apoi revine la locul initial.
Si sunt si destul de grei incat un camion sa nu-i poata muta din loc (decat daca ii loveste perpendicular, ceea ce nu e cazul). Loviti din unghi, forta se distribuie la mai multe segmente, si nu se pot deplasa. Iar ca sa ii rastorni e imlosibil.
In caz de nevoie se pot trage destul de usor cu un camion.

Asadar nu mai ai nevoie de elemente de fier.
Mi se pare o idee buna, in special datorita mentenantei. Din cand in cand o masina nu trebuie decat sa ii mai alinieze, dar pt asta se gasesc solutii rapide.
In tarile mai calde, in curbele periculoase, se folosesc bidoane cu apa pentru ca preiau cel mai bine forta impactului.
Principiul e asemanator, doar ca in loc de lichid, avem pietre.
Title: Re: În parcare
Post by: boer_escu on April 29, 2016, 03:21:50 PM
BREAKING NEWS:  :D

Narcis Neaga a fost vazut azi in Sibiu!!! Precis a venit ca sa vada cu ochii lui cum se lucreaza la interventia pe OS3!

Asadar poate posteaza el niste poze pentru noi, aici pe forum! :rofl:

Sarbatori linistite tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on April 29, 2016, 05:15:10 PM
Încă e liber acest personaj?poate l-au pus sef de santier pe Os3
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 29, 2016, 06:23:00 PM
Sărbători fericite tuturor!

(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/un-paste-fericit_zpsmnnoojoc.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on April 29, 2016, 07:28:11 PM
vancouver, poti te rog, sa pui, daca gasesti, modul in care a fost facuta devierea traficului pe un singur sens pe A5 in timpul reabilitarii?

am tot cautat un filmulet dar nu am gasit.

Mutarea parapetului median si facute 2 benzi pe sens, una de 3.5m si una de 2m? abia de incapi ... zic bine?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 29, 2016, 08:15:45 PM
^ Pana vine @vancouver cu o explicatie completa de meserias, foarte scurt, din experienta mea de 'utilizator': da, procedura e, in mare, cum ai descris-o. Cele doua sensuri de mers sunt separate cu niste chestii subtirele si, din cele 2 benzi pe sens una este, intr-adevar, mai ingusta decat cealalta, 2.2 m, daca nu ma insel.

In alta ordine de idei, dupa postarea lui @vancouver am inceput sa casc ochii mai atent. Asa am bagat de seama azi, pe A52 intre Duesseldorf si Essen, un upgrade asemanator, terminat partial (spre Essen se lucreaza inca). Singura problema: in niciun caz 1 m intre panoul de beton si banda exterioara. Ce-i drept, in cea mai mare parte autostrada are limitare la 100 sau 120.

Un Paste fericit tuturor!

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 29, 2016, 08:52:20 PM
Pai NN e din Sibiu. Probabil asta e explicația.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 29, 2016, 11:22:56 PM
Cine a zis ca e greu de construit infrastructura? Pasaje, viaducte, CF prin jungla, tot tacamul

http://youtu.be/KnjJiLH-hvE
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 29, 2016, 11:38:02 PM
Bine că linia asta s-a făcut din "fonduri private"...

Dacă o începea CFR din POST, ar fi cerut fazarea pe POIM.
Că pisica trebuie relocată, că blana cîinelui poate ajunge în macaze, că gresia nu asigură o fundație solidă, că ecologiştii cer protecţia posibililor pureci din canapeaua de deasupra...

:lol:  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 29, 2016, 11:55:46 PM
Quote from: cristi5 on April 29, 2016, 11:22:56 PM
Cine a zis ca e greu de construit infrastructura? Pasaje, viaducte, CF prin jungla, tot tacamul

http://youtu.be/KnjJiLH-hvE

Pune si tu versiunea din 2016 sa se vada progresul :))

https://www.youtube.com/watch?v=ai7DHG4w1U0
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 30, 2016, 12:36:49 AM
Ce viaducte! Ce deblee! Si nu sunt "de unica folosinta". Se vede ca a rezistat la cateva ploi.
Asta da pasiune. Dar tb sa te tina si buzunarul ;))
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 30, 2016, 01:21:07 AM
Este clar...
Au băgat ERTMS.
Şi au relocat.... pisica !...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on April 30, 2016, 06:38:21 AM
SARBATORI FERICITE ...VOUA SI FAMILILOR VOASTRE ...

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/13082601_1025884880825973_4360847235057363066_n.jpg?oh=9189f1a3a310200356c78172a96a254d&oe=579C6B09)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on April 30, 2016, 03:08:30 PM
Pfff, ce traseu fabulos de CF :) As baga mina in foc ca tipu are in vecini o alta casa in care locuieste, asta fiind rezervata numai traseului de CF. Mi-a placut in versiunea 2015 macheta faimoasei Sydney Opera House. Zice cineva in comentarii ca pisica e fake, ca cica una reala ii dadea trenului o laba :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on April 30, 2016, 08:59:16 PM
Sărbători fericite, oameni buni!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 30, 2016, 09:39:37 PM
Quote from: adi on April 29, 2016, 07:28:11 PM
vancouver, poti te rog, sa pui, daca gasesti, modul in care a fost facuta devierea traficului pe un singur sens pe A5 in timpul reabilitarii?

am tot cautat un filmulet dar nu am gasit.

Mutarea parapetului median si facute 2 benzi pe sens, una de 3.5m si una de 2m? abia de incapi ... zic bine?

A raspuns deja Europiu in principiu. Dar ca sa-ti faci o imagine concreta, iata un articol fix despre acel santier:

link (http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.heidelberg24.de%2Fbilder%2F2015%2F08%2F10%2F5335848%2F870728368-10_7293-0bf.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.heidelberg24.de%2Fregion%2Fheidelbergschwetzingenwalldorfwiesloch-hitzeschaeden-autobahn-baustelle-5336166.html&h=192&w=256&tbnid=orbI21T_GKMnMM%3A&docid=XPg4lXBP4sD34M&ei=wPgkV92hNIHL6ATXhZmADA&tbm=isch&client=firefox-b-ab&iact=rc&uact=3&dur=1309&page=1&start=0&ndsp=32&ved=0ahUKEwjdgbOl_rbMAhWBJZoKHddCBsAQMwgrKAYwBg&bih=985&biw=1639)

Cea mai elocventa poza:
(http://i.imgur.com/6VuhJqv.jpg)

Articolul este despre probleme aparute la asfalt chiar in zona de santier, datorate caniculei, ceea ce a produs ambuteiaje mai mari si nervi in zona lucrarilor. Multe poze (sunt 18 in total) arata exact aceste probleme).


Modul de organizare al acestui santier este tipic pentru Germania. Din 2 benzi + 1 de urgenta se fac 4 benzi de circulatie foarte stramte, cu limitare la 80 km/h. Prima banda are ca. 3,00m, a doua doar 2,00m. (3,00*2 + 2,00*2 = 10,00; un sens de circulatie are 3,75*2+2,50+0,50=10,50 m, deci incape, incl. o zona de ca. 0,5m pentru despartirea sensurilor de circulatie) Solutia este criticata de unele asociatii automobilistice, totul fiind absolut la limita. Pe cat posibil se incearca marirea la macar 2,20 a benzii 2, dar asta presupune asfaltarea suplimentara a acostamentului (incl. indepartarea glisierelor) sau folosirea unei parti a zonei mediane.

PS. In poza se vede ca banda de urgenta a fost reasfaltata si latita cu 30-50cm, pentru a suporta traficul greu.

PS2. In Romania un sens de circulatia are numai 3,75*2+2=9,50 m, deci solutia din Germania nu ar fi posibila nemijlocit. Lipsesc 0,5m in stanga benzii 2, asa cum am mai spus, si de asemenea banda de urgenta are 1,85 (2,00 cu tot cu marcaj). In schimb in Romania vad ca se practica asfaltarea zonei mediane, si atunci probabil s-ar putea merge pe eliminarea temporara a glisierelor mediane, cu folosirea acelei zone pentru circulatie. Acolo este mai mult de 1m, deci fara probleme se poate face chiar varianta de benzi provizorii 3,00+2,20.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 30, 2016, 09:49:03 PM
Fie ca sarbatoarea Invierii Domnului sa va aduca liniste sufleteasca,belsug si lumina!
PASTI FERICIT!
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/hphotos-xfl1/t31.0-8/13087248_10201795283839979_6128237501914720213_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 01, 2016, 12:57:03 AM
Cristos a inviat! Paste fericit alaturi de cei dragi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 01, 2016, 02:44:13 AM
Adevărat a înviat !...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on May 01, 2016, 07:37:04 AM
Adevarat ca a Inviat ...Sa fiti fericiti voi si toti cei dragi ....PASTTE FERICIT   :hug2: :bye:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on May 01, 2016, 03:04:59 PM
Hristos a înviat! Sărbători fericite alături de cei dragi!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on May 01, 2016, 05:51:35 PM
Paste fericit si luminat! Cristos a inviat!
Title: Re: În parcare
Post by: hyp88 on May 02, 2016, 11:33:43 AM
Salut,

Stie cineva un site/aplicatie care calculeaza taxele de drum, sa zicem ca plec de la A la B trec prin 3-4 tari, unele au taxa de drum, altele au taxa de autostrada. Vreau sa stiu ce taxe de drum + autostrada trebuie sa platesc pentru toata distanta.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 02, 2016, 12:11:27 PM
Incearca viamichelin.com.

Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 02, 2016, 01:21:35 PM
Buna sa va fie ziua!

Aveti ideea ce avem in aceasta locatie? Pista de incercari langa Mihai Bravu?

https://www.google.ro/maps/@44.1096196,26.0835535,2313m/data=!3m1!1e3?hl=ro
Title: Re: În parcare
Post by: miahi on May 02, 2016, 01:39:29 PM
^
Un Poligon de Tancuri:

http://wikimapia.org/19048550/ro/Poligonul-de-tancuri-Mihai-Bravu .
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on May 02, 2016, 01:43:41 PM
Un poligon militar iar peste drum este o unitate militara.

http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=44.113195&lon=26.094503&z=14&m=b
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 02, 2016, 07:41:28 PM
De Pasti am petrecut cateva zile prin tara.

Am ramas ingrozit de cate pet-uri sunt in santurile de scurgere de pe marginea DN7 intre Calimanesti si Brezoi
si pe DN7A intre Brezoi si Voineasa.

Chiar nu putem face nimic!??

Este strigator la cer cum aceasta tara piere sub o avalansa de gunoaie.

Oare CNADNR are vreu contract de curatenie, macar pentru unele DN-uri? In general, stiu ca dincolo de corpul drumului, o fasie de cativa metri apartine tot CNADNR - trebuie sa faca aceasta curatenie!!!

Oameni buni, poluarea mediului inconjurator este un lucru esential, pierdem vremea discutand fleacuri!
Iar in cazul DN7 este vorba de un drum european! Faceti ceva!!!!

P.S. Eu personal am strans cateva zeci de pet-uri din zona barajului Turnu
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2016, 08:07:50 PM
Eu de câte ori merg la iarbă verde mă întorc cu un sac de PET-uri.
Din păcate nu reuşesc să merg decât de 3-4 ori.

Acasă am un ţarc special unde le pun, şi le ia un nene care trece de 2-3 ori pe săptămână - din asta trăiește...
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 03, 2016, 02:30:13 AM
+1 TibiV

Dacă cineva nu cunoaște, poate dorește să:
http://letsdoitromania.ro/
https://www.facebook.com/LetsDoItRO/

... nu cu mulți ani în urmă, într-un septembrie, m-am ambiționat să culeg tot ce era lăsat pe un traseu cu marcaj triunghi roșu (credeam că îl pot acoperi pe tot) (pe lângă vârful Peana). După câteva sute de metri nu mai puteam trage sacii.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on May 03, 2016, 07:58:28 AM
Bine ar fi sa fim toti ca tine TibiV
Title: Re: În parcare
Post by: AkaManah on May 03, 2016, 12:16:32 PM
Eu am vazut la Lidl asa ceva. Nu era nimic automat, era o ghereta cu o tanti. Am dus de cateva ori pet-uri, sticle...le-a luat cu o fata destul de acra si asta a fost. Dupa cateva luni a disparut si tanti si ghereta. De ce nu se fac ca in Germania? Nu este rentabil, nu ne considera suficient de civilizati? Nu poti cere oamenilor sa recicleze daca nu ai infrastructura. Toate`s cu capul in jos la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on May 03, 2016, 12:17:58 PM
La nemti, pe langa pretul de la bautura mai dai inca 20-25 de centi pe un fel de taxa de mediu. Banii respectivi ii vei recupera cand mergi data viitoare sa iti cumperi ce ai de luat si duci sticla respectiva la reciclat. Primesti un bon care poate fi incasat sau poti plati cu el. La fel e si in Olanda. Aveam colegi care din cand in cand veneau cu cate o plasa de doze si le schimbau la supermarket in pauza de masa. Am vazut oameni cu 6 sticle de apa goale intrand in supermarket.

Masura asta ar trebui introdusa si la noi, desi exista deja SIGUREC, insa fara interventia statului prin taxarea obligatorie a recipientelor nu se poate face mare lucru. Degeaba primesti 2 bani pe un pet, daca apa cost de 100 de ori mai putin. Daca ar fi 50 bani pe sticla, pe care trebuie sa ii recuperezi, alta ar fi situatia.
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 03, 2016, 12:34:45 PM
Acu 3-4 ani era in Auchan Titan automat: bagai sticla ... dadea ceva (cred ca un bon care sa il cheltui doar in Auchan, dar nu stiu exact ca l-am vazut doar).
Title: Re: În parcare
Post by: myid on May 03, 2016, 12:45:18 PM
Prostie in stare pura

DN7A in mintea autorului Mihaelei Ochiana este autostrada !!! Si tot articolul este legat de constructia de autostrazi :)))))))
Sa caste " ochii " mai bine data viitoare . 

http://media.imopedia.ro/stiri-imobiliare/transalpina-autostrada-dn7a-deblocat-23928.html (http://media.imopedia.ro/stiri-imobiliare/transalpina-autostrada-dn7a-deblocat-23928.html)

Pacat ca nu avem un thread dedicat prostiei din presa si  un clasament aferent , ca asta ar fi in top 5 cu siguranta !

QuoteAlți 23 de kilometri de autostradă se pregătesc pentru a fi construiți: drumul care va lega Petroșani de Transalpina..... Raportat la ritmul în care se construiesc autostrăzi la noi, cei 23 de kilometri resprezintă o suprafață impresionantă, însumând chiar o treime din totalul kilometrilor de autostradă construiți anul trecut.
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on May 03, 2016, 12:55:32 PM
Pentru o asa jurnalista autostrada inseamna drum pe care mergi cu auto (masina).  :lol:
Of, of mare-i gradina Domnului...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 03, 2016, 01:40:15 PM
Quote from: neobluenet on May 03, 2016, 12:17:58 PM
La nemti, pe langa pretul de la bautura mai dai inca 20-25 de centi pe un fel de taxa de mediu. Banii respectivi ii vei recupera cand mergi data viitoare

No, not quite... Haideti sa nu exageram. Din moment ce ii recuperezi, nu e niciun fel de taxa. Este doar o garantie pe sticla (fie 15, fie 25 de centi), cu rostul, intr-adevar, de a te forta sa o aduci inapoi. Ca mai sunt unii care, chiar in conditiile astea, le arunca la gunoi sau le lasa pe banci in parc, e iarasi adevarat. In acest fel, sunt o sursa de venit pentru oamenii strazii. Fara gluma.

Pe de alta parte, cei de-o varsta cu mine (sau mai mari) sigur isi amintesc cum duceam sticlele de 2 lei la alimentara. Nu se mai poarta obiceiul?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2016, 02:01:18 PM
Asta este cel mai enervant...
NU se mai recupereaza buteliile din sticla (denumirea corecta este butelii, care pot fi din sticla sau din plastic).
Pe vremuri nu iti dadea aproape nimic fara sticla la schimb, si orasele erau pline de centre de colectare sticle, borcane, hartie...
Si in scoli in fiecare an erau doua campanii de colectare, ai mei puneau ziarele de-o parte juma'de an...

Acum nici sa vrei nu iti mai ia nimeni sticlele... Nici macar cele de bere !...
(Despre PET-uri si doze ce sa mai vorbim... :(  )
Am vorbit cu cineva de la ONG de mediu si mi-a zis ca daca legea nu ii obliga, producatorii de bere nu o fac, pentru ca i-ar costa mai mult ( transport, manipulare, spalare).
Desi teoretic sunt obligati.
Ia cititi aici:

http://www.romaniacurata.ro/s-au-predat-21-de-companii-s-au-inteles-cu-procurorii-si-au-platit-taxe-de-13-milioane-de-euro-ca-sa-scape-de-raspundere-penala/ (http://www.romaniacurata.ro/s-au-predat-21-de-companii-s-au-inteles-cu-procurorii-si-au-platit-taxe-de-13-milioane-de-euro-ca-sa-scape-de-raspundere-penala/)
Quote
21 de companii româneşti şi multinaţionale precum Coca Cola Romania, Kaufland, Heineken, Bergenbier sau Holcim (vezi mai jos lista completă) s-au înţeles cu procurorii ca să scape de răspunderea penală. Corporaţiile au achitat taxă de ambalaje de 13 milioane de euro pentru deşeuri pe care au pretins că le-au reciclat. Pet-urile, cutiile şi cartoanele există în realitate şi, spun procurorii, au fost aruncate fie la gropi de gunoi, fie aiurea. Sunt gunoaiele pe care le vedem peste tot în ţară.

Decizia companiilor de a se înțelege cu procurorii este efectul unui dosar penal deschis de Parchetul General care a intrat în forţă în piaţa reciclării deşeurilor de ambalaje. În noiembrie şi martie, procurorii au făcut 63 de percheziţii iar 50 de suspecţi, persoane fizice şi juridice, sunt cercetați. În aprilie, procurorii au inculpat reprezentanţii unor firme de reciclare a deşeurilor pentru evaziune fiscală, spălare de bani şi fals. Prejudiciul este estimat la 54 milioane de euro.

Ce este taxa de ambalaje
Potrivit legii, companiile generatoare de deşeuri au obligaţia să plătească o taxă pentru ambalaje sau să le recicleze.
Companiile româneşti şi străine din acest dosar au optat pentru a doua variantă. De regulă, multinaţionalele externalizează acest serviciu şi apelează la firme specializate, prestatoare de servicii de reciclare a deşeurilor de ambalaje şi operatori licențiaţi.
În cazul de faţă, potrivit procurorilor, companiile generatoare de deşeuri de ambalaje au apelat la firme de reciclare şi operatori licențiaţi ca să scape de tonele de gunoaie, însă au trecut pe hârtie cantităţi de deşeuri reciclate mult mai mari decât în realitate. Adică au "reciclat" fictiv deşeuri de ambalaje în loc să plătească taxa de 2 lei pe kilogramul de deşeuri nereciclate. Cu alte cuvinte, companiile au susţinut că reciclează deşeurile şi nu au plătit taxa de ambalaje.
"Operaţiuni şi tranzacţii fictive au fost evidenţiate şi de o parte dintre societăţile cu care cei nouă operatori licențiaţi au încheiat contracte de prestări servicii, care au facturat acestor operatori licenţiaţi servicii de reciclare ce nu s-au realizat în fapt, ceea ce a condus la sustragerea de la plata obligaţiilor fiscale", se arată în documentele Parchetului General din acest caz.
Şi nu vorbim de cantităţi mici. Potrivit Parchetului General, "numai în anul 2014, una dintre societăţile prestatoare de servicii de reciclare a deşeurilor de ambalaje (Green Session SRL – n.r.) ce face obiectul cercetărilor a înregistrat operaţiuni fictive de achiziţie şi reciclare a unei cantităţi de 113.131.060 kg deşeuri de ambalaje, care au fost raportate unui număr de 6 operatori economici licenţiaţi în vederea preluării obligaţiilor privind realizarea obiectivelor anuale minime de îndeplinit de operatorii economici care au introdus pe piaţa naţională bunuri ambalate şi ambalaje de desfacere", a arătat Parchetul General într-un comunicat de presă.
Înţelegere cu procurorii
Prin urmare, strânse cu uşa, companiile generatoare de deşeuri de ambalaje, suspecte în dosar, au decis să evite inculparea şi au plătit taxa de ambalaje pentru cantităţile de deşeuri pe care au pretins în mod fictiv că le-au reciclat.
Iată lista companiilor care au încheiat deal-uri cu Parchetul şi au achitat taxa de ambalaje ca să scape de acuzaţii. Toate companiile au plătit la sfârşitul lunii ianuarie, după percheziţiile din noiembrie, potrivit unor documente ale Parchetului General puse la dispoziţia României Curate de surse apropiate anchetei:
    Kaufland România a achitat taxă de ambalaje de 12.453.043  lei, adică aproape 2,77 milioane de euro.
    Coca-Cola HBC Romania a achitat 12.382.554 lei, adică 2,75 milioane de euro.
    Heineken România a plătit taxa de ambalaje în valoare de 10.329.198 lei, adică aproape 2,3 milioane de euro.
    Quadrant – Amroq Beverages a plătit 8.144.081, adică peste 1,8 milioane de euro.
    Nestle România a achitat 2.424.050 lei, adică aproape 540 de mii de euro.
    Bergenbier SA a plătit 2.180.924 lei, adică aproape 485.000 euro
    Autoliv Romania a achitat 1.800.263 lei, adică puțin peste 400.000 euro.
    Holcim România a plătit 1.518.909 lei, peste 337.000 de euro.
    Reckitt Benckiser România a achitat 1.070.485 lei, adică aproape 238.000 euro.
    Mars România a plătit 950.476 lei, adică peste 211.000 de euro.
    Carmeuse Holding a plătit 807.135 lei.
    Wienerberger – Sisteme de cărămizi – 774.889 lei.
    Saint-Gobain Glass România – 652.093 lei.
    Jacobs Douwe Egberts Ro – 505.778 lei.
    Farmec SA – 420.443 lei
    Rockwool România – 399.566 lei
    Romstal Impex – 383.349 lei.
    Parmalat România – 319.370 lei.
    Greiner Packaging – 314.870 lei.
    Negro 2000 – 309.253 lei.
    Agrana România – 307.181 lei
TOTAL: 58.448.010 lei, adică aproape 13 milioane de euro plătite de aceste companii drept taxă de ambalaje.

Ce s-a întâmplat în realitate cu ambalajele reciclate fictiv?
"Le-au aruncat", a explicat sec o sursă din Parchetul General. Practic, sunt acele peturi, cutii şi cartoane care umplu gropile de gunoi sau pe care le vedem aruncate peste tot în ţară.
Care sunt firmele "prestatoare de servicii de reciclare a deşeurilor de ambalaje" la care au apelat "generatorii de deşeuri"
În acest dosar este vorba de firmele Session Recycle şi Green Session. În perioada vizată de anchetă, firma Session Recycle l-a avut ca administrator pe Cătălin Grozavu (27 ani), iar Green Session pe Cătălin Grozavu în perioada aprilie 2013 – iunie 2014 şi pe Doru George Roşca după 30 iunie 2014.
"Cu ocazia cercetărilor s-a stabilit că, în fapt, activitatea infracţională a fost derulată prin intermediul celor două societăţi, respectiv Session Recycle SRL şi Green Session SRL, de numiţii Grozavu Cătălin, Roşca Doru George şi Moloiu Iuliu Claudiu, care au fost sprijiniţi de numiţii Şolea Florin Mihai, Necula Mihai Alexandru şi Gheorghe Meri, toţi aceştia fiind beneficiari direcţi ai sumelor de bani rezultate din săvârşirea infracţiunilor", se arată într-o ordonanţă a Parchetului General.
Pe 11 aprilie, Cătălin Grozavu a fost inculpat pentru evaziune, spălare de bani şi fals.
Care sunt "operatorii licenţiaţi" la care au apelat firmele de reciclare  contractate de companiile generatoare de deşeuri de ambalaje
Este vorba de 9 firme:
    Intersemat SA
    Eco-Rom Ambalaje
    Ecologic 3R
    Sota Grup 21
    Respo Waste
    Eco Pack Management
    Eco-X
    Rom Pack Management
    Ecopim Recycling
"În urma cercetărilor efectuate a rezultat că cei nouă operatori licenţiaţi în vederea preluării obligaţiilor privind realizarea obiectivelor anuale de valorificare şi reciclare a deşeurilor de ambalaje, care au desfăşurat activitate în perioada 2011 – 2015, au evidenţiat în actele contabile şi în alte documente legale operaţiuni fictive în scopul demonstrării îndeplinirii obligaţiilor de reciclare a deşeurilor de ambalaje", se arată în documentele Parchetului.
"Aceşti operatori licenţiaţi au raportat Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului şi Administraţiei pentru Fondul de Mediu cantităţile de deşeuri de ambalaje înregistrate ca fiind reciclate de societatea Session Recycle şi Green Session, în scopul demonstrării îndeplinirii obligaţiilor de reciclare preluate de la operatorii economici responsabili care au introdus pe piaţa naţională bunuri ambalate şi ambalaje de desfacere şi pentru sustragerea de la plata obligaţiilor fiscale stabilite prin actele normative în domeniu, respectiv o contribuţie de 2 lei/kg la Fondul de mediu datorată pentru diferenţa dintre cantităţile de deşeuri de ambalaje corespunzătoare obiectivelor minime prevăzute în anexa nr. 3 la O.U.G. nr. 196/2005  şi cantităţile de deşeuri de ambalaje efectiv valorificate sau incinerate în instalaţii de incinerare cu recuperare de energie şi valorificate prin reciclare", arată procurorii.

Ancheta în acest caz continuă. România Curată va reveni cu detalii.

Iata de ce avem o tara atat de "curata"...

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 03, 2016, 02:02:40 PM
in toate Auchan-urile exista astfel de automate, care toaca PET-urile. Sunt mereu oameni care le alimenteaza.
Am un prieten care a deschis o firma de reciclari de curand. Preia ambalaje de toate tipurile. Chiar plateste pentru ele.
Lururile incep sa se miste..incet dar sigur.

Problema este ca astfel de initiative au succes doar in orase. La munte nu o sa se duca nimeni sa stranga dupa hoarda de manelisti, care cred ca locul gunoiului e intr-o groapa sau langa gunoiul aruncat de u predecesor la fel de educat.

Si nu putem strange noi cat pot arunca ei.

Singura solutie este ca atunci cand ii prinzi ca arunca gunoiul sa nu-i dai amenda ci sa-i dai cateva zeci de ore de munca in folosul comunitatii: adica la strans gunoiul altora.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2016, 02:13:31 PM
Conform regulii "o imagine face cat o mie de cuvinte"...
Acum vreo 2 ore am primit niste poze facute ieri, 2 mai.
(http://i.imgur.com/zBmBvdq.jpg)
Stiti despre ce lac este vorba ?
(http://i.imgur.com/Nx3td2q.jpg)
"Navigand mandru printre PET-uri"... pe lacul Bicaz !
(http://i.imgur.com/mB51I3o.jpg)

Rusinos mi se pare un cuvant mult prea bland...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 03, 2016, 02:32:15 PM
a aparut si pe fb. Sunt virale imaginile...

Problema apare la toate barajele aflate in aval de zonele locuite. 

mai tragic mi se pare ce se intampla la Pestera Campeneasca (http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Oradea/Stiri/Pestera+Campeneasca+din+Bihor+transformata+in+depozit+de+gunoi)
Gunoaiele de acolo nu pot proveni decat de la cateva sate. Dar in loc sa le dea foc, localnicii prefera sa le arunce pe vai...de unde apa le duce in pestera.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on May 03, 2016, 02:47:23 PM
Quote from: dr4qul4 on May 03, 2016, 02:02:40 PM
Singura solutie este ca atunci cand ii prinzi ca arunca gunoiul sa nu-i dai amenda ci sa-i dai cateva zeci de ore de munca in folosul comunitatii: adica la strans gunoiul altora.
Cred ca ar trebui si amenda si munca in folosul comunitatii. Din pacate educatia unora trebuie facuta cu forta.

Este foarte trist cand vad acele poze, poate si cei de la mediu ar trebui sa se sesizeze si sa faca mai multe controale in timpul sarbatorilor si nu numai. E pacat ca ne batem joc de frumusetile tarii.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 03, 2016, 03:45:48 PM
Quote from: TibiV on May 03, 2016, 02:01:18 PM
Iata de ce avem o tara atat de "curata"...

Scuze pentru chestia cu 'sticlele' :)

Este infiorator, dar partea cu lejeritatea legii este numai o jumatate a povestii. Apropos de pesteri, si ca sa vedeti (cei mai tineri), ca problema nu e noua: in 1987, in Padis, aveam corturile langa niste est-germani. Spuneau, vazand delusoarele de gunoaie prezente ici-colo, ca numai la noi intalnesti asa ceva.

Iar in ceea ce-i priveste pe nemti, hm, iata una din primele mele experiente in Germania. Exista containere de colectare separate pentru sticla verde/alb/maro (vorbim de gunoi/recycling). Ei bine, am vazut odata un tip, mut de beat, care statea cu o butelie de sticla albastra in fata acestor containere. Ma credeti sau nu, omul a boscorodit ceva dar, in final, a bagat butelia inapoi in traista, pornind spre casa. Ce vreau sa spun: in afara unui cadru legal adecvat a carui aplicare sa fie permanent monitorizata, mai trebuie si educatie. Din frageda pruncie.
Title: Re: În parcare
Post by: hadrian on May 03, 2016, 03:49:22 PM
Quote from: neobluenet on May 03, 2016, 12:17:58 PM
La nemti, pe langa pretul de la bautura mai dai inca 20-25 de centi pe un fel de taxa de mediu. Banii respectivi ii vei recupera cand mergi data viitoare sa iti cumperi ce ai de luat si duci sticla respectiva la reciclat. Primesti un bon care poate fi incasat sau poti plati cu el. La fel e si in Olanda. Aveam colegi care din cand in cand veneau cu cate o plasa de doze si le schimbau la supermarket in pauza de masa. Am vazut oameni cu 6 sticle de apa goale intrand in supermarket.

Masura asta ar trebui introdusa si la noi, desi exista deja SIGUREC, insa fara interventia statului prin taxarea obligatorie a recipientelor nu se poate face mare lucru. Degeaba primesti 2 bani pe un pet, daca apa cost de 100 de ori mai putin. Daca ar fi 50 bani pe sticla, pe care trebuie sa ii recuperezi, alta ar fi situatia.
Confirm.O ruda din Munchen mi-a spus si aratat acelasi lucru:
pet-ul de apa era cca 30-40centi(1.5-2l) din care 20-25 taxa.
Deci 2 chestii vad clar :
1.Apa la pet era mega-ieftina.
2.Te ardea la buzunar daca nu returnai petul gol.
La 1-2 week-enduri strang o sacosa mare de pet-uri goale si le duc la supermarket si recupereaza acei bani.Si sa nu credeti ca nemtilor le e rusine sa se intoarca cu 2.25e acasa pt 11 sticle.Romanul lasa 50 bani in carutul de la supermarket ca ii e lene sa il duca la locul lui si parcheaza la 1 m de intrarea in magazin.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 03, 2016, 03:57:07 PM
V-a descris mai sus Tibi situatia legala, care seamana destul de mult cu cea din UE. Acest cadru implica raspunderea producatorului de deseuri de a se asigura ca recupereaza ambalajele si le recicleaza. O situatie care imi convine caci nu poti sa arunci raspunderea reciclarii
- nici in spatele consumatorului (dureaza prea mult pana faci educatie la nivelul acestuia)
- si nici la nivelul statului, incapabil prin organismele sale (Garda de Mediu, Politia Locala, etc...) sa impuna ceva disciplina.

Problema e ca acesti mari producatori de deseuri (adica de ambalaje) au fentat legea pasand raspunderea catre terti care s-au dovedit a fi firme create doar pentru a da faliment. Statul a pierdut astfel pe 2 fronturi, odata neincasand banii de la producatorul de deseuri si a doua oara alegandu-se cu extinderea poluarii pe care o cunoastem. Tot ce pot sa sper e ca situatia din prezent (care pentru unii producatori de deseuri e grava, ei nemaiavand acum alta solutie decat de a face plati catre Fondul de Mediu generandu-si astfel costuri marite) sa conduca la o mai mare responsabilitate in domeniu vizavi de firmele  reciclatoare de deseuri. Si poate vor amenda legislatia si in sensul de a da sansa firmelor producatoare sa finante alte proiecte/programe/ONG-uri care sa asigure reciclarea deseurilor.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 03, 2016, 05:17:55 PM
Quote from: gruiarew on May 03, 2016, 04:08:42 PM
Eu aș zice că lipsa de educație la ei te arde groaznic la buzunar. [...] Și acolo se depășește aiurea, se merge pe banda de urgență, se parchează pe 2-3 chiar 4 locuri la supermarket etc etc. Tot oameni îs și ei, poate mai bătuți în cap ca cei de pe aici
Foarte corect! Dar nu asta inseamna 'a educa'? La urma urmei, a fi civilizat inseamna asumarea unor reguli care, in principiu, sunt impotriva confortului personal. Evident ca trebuie fortat unde e cazul.

Am mai spus-o de cateva ori: nu cred ca e absolut nevoie sa fim ca nemtii, nici nu stiu daca se poate; la ei e o chestie ce tine de sute de ani. Recomand cu caldura 'Three Men on the Bummel' de Jerome K. Jerome (nu stiu daca s-a tradus in romana) - Germania vazuta la 1905 de un englez. La mai bine de 100 de ani de atunci, mentalitatea e aceeasi.

Quote from: gruiarew on May 03, 2016, 04:08:42 PM
La noi mergi km buni în oraș și nu dai de un amărât de coș de gunoi.

Posibil. Dar eu am vazut cu ochii mei un copil de gradinita in Muenchen mergand 2 kilometri cu ambalajul de la un 'Snickers' in mana pana a ajuns la cosul de gunoi, fara sa i se spuna. Asta voiam sa spun prin 'educatie'. Cred ca, de fapt, problema vine din faptul ca, la noi, conceptul de 'bun public' a fost masiv demonetizat in regimul trecut. Si, de atunci, s-a facut prea putin pentru a schimba aceasta atitudine.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on May 03, 2016, 05:39:49 PM
SIGUREC PRIME -  o stație cu adevărat inteligentă, ce integrează aparate de colectare de ultimă generație: identifică, cântăreşte și înregistrează deșeurile aduse. În plus, asigură trasabilitatea deșeurilor până la fabricile de reciclare.
Aparatele SIGUREC oferă recompense pentru deșeurile aduse, eliberând vouchere de reduceri la cumpărături. Reducerile sunt calculate plecând de la următoarele valori de referință: 5 bani/un PET, 3 bani/doza de aluminiu, 1 ban/un borcan sau ambalaj de sticlă, 15 bani/kilogram de hârtie sau carton. Pentru echipamentele electronice, valoarea pe kilogram variază în funcție de tipul aparatului predat, între 40 de bani/kilogram și 9,7 lei/kilogram.
Chiar dacă sumele primite sunt mici, Green Group organizează periodic şi concursuri pentru reciclatori, cu premii consistente, de genul telefoane mobile, biciclete sau chiar maşini. Astfel, cetăţenii care reciclează se pot înscrie în concurs, iar câştigătorul este ales prin tragere la sorţi. Mai multe detalii puteţi obţine de pe www.sigurec.ro.

Sursa: http://www.punctul.ro/reciclarea-selectiva-mai-face-un-pas-la-tirgu-mures/
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 03, 2016, 05:41:13 PM
Quote from: pasadia on May 03, 2016, 03:57:07 PM
V-a descris mai sus Tibi situatia legala, care seamana destul de mult cu cea din UE. Acest cadru implica raspunderea producatorului de deseuri de a se asigura ca recupereaza ambalajele si le recicleaza. O situatie care imi convine caci nu poti sa arunci raspunderea reciclarii
- nici in spatele consumatorului (dureaza prea mult pana faci educatie la nivelul acestuia)
- si nici la nivelul statului, incapabil prin organismele sale (Garda de Mediu, Politia Locala, etc...) sa impuna ceva disciplina.

Exista doua metode de a colecta "taxele de ambalaje" in UE:

- o taxa "pausal" pusa producatorului, prin care producatorul e obligat ori sa colecteze un procent din ambalaje / sa plateasca pe cineva sa o faca (OTR-uri) ori sa plateasca o taxa de mediu (toate statele din "sudul" UE).

ori

- o "taxa"-garantie pe ambalaj care este platita in momentul in care ambalajul este pus in circulatie si returnat in clipa in care ambalajul e reciclat/distrus. Taxa-garantie e platita pe tot lantul de posesorul ambalajului. Adica, daca magazinul detine un ambalaj, plateste o taxa; in momentul in care consumatorul cumpara produsul, plateste si ambalajul; cand returneaza ambalajul gol, primeste taxa-garantie inapoi etc. (DE, NL, HU, HR, NO, SE, DK, EE, 10 state din SUA si parti din Canada).

Romania a avut sistemul II inainte de 1989, si sistemul I dupa 2007. Sistemul curent nu functioneaza pentru ca e extrem de usor de fentat. Nu doar in Romania, ci si in alte tari precum Italia sau Spania; ori este mai usor sa platesti "taxa"/"amenda" decat sa construiesti o infrastructura de colectare, ori e mai usor sa transferi raspunderea unor firme care ar trebui sa faca asta, dar in momentul in care nu o fac, sunt amendate, intra in faliment si dispar...

Quote from: marisRO on May 03, 2016, 05:39:49 PM5 bani/un PET, 3 bani/doza de aluminiu

Nivelul de recompensa e minuscul fata de cel oferit de un sistem de "garantie". "Castigul/Evitarea pierderii" pentru un PET este de 10 ori mai mica fata de cel mai "ieftin" sistem cu garantie din Europa (si de cam 20 de ori fata de cea din DE).

La preturile astea, vor fi foarte putini care  isi vor da osteneala; cati s-ar apleca pentru o moneda de 5 bani?
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on May 03, 2016, 05:43:20 PM
A fost publicata lista datornicilor: https://data.gov.ro/dataset/datoriile-catre-bugetul-de-stat

Poate verifica cineva lista si sa facem un top al datornicilor constructori?
Title: Re: În parcare
Post by: CinX on May 03, 2016, 05:47:16 PM
Pe mine ma irita la maxim in Germania cum absolut toata lumea arunca mucurile de tigara pe jos, inclusiv soferii.
Diferenta e ca se face curat zilnic.

Dar si aici depinde unde mergi.
In orasele mici si in sate e f curat. In orasele mari depinde, Münchenul e f curat pt un oras mare.
In schimb daca mergi in Berlin, Frankfurt, te doare capul... plin de mizerii.
Nu o sa vezi PET-uri pt ca le aduna oamenii strazii, dar o sa vezi orice altceva, inclusiv rahat de caine...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 03, 2016, 05:50:42 PM
Vad ca v-ati aprins. :)

Sa gandim prin API un proiect in parteneriat cu ONG-uri de mediu, CNADNR & alti actori implicati sa strangem/igienizam infrastructura rutiera? E treaba de mentenanta asta... dar na, cam prost la noi cu mentenanta (si cu bunul simt care te impiedica din start sa arunci aiurea gunoiul).
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on May 03, 2016, 06:05:45 PM
^ Referitor la sistemul pausal, au incercat baietii sa il fenteze, dar pana la urma tot au platit. :lol:

http://www.romaniacurata.ro/s-au-predat-21-de-companii-s-au-inteles-cu-procurorii-si-au-platit-taxe-de-13-milioane-de-euro-ca-sa-scape-de-raspundere-penala/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 03, 2016, 06:20:13 PM
Quote from: marisRO on May 03, 2016, 05:43:20 PM
A fost publicata lista datornicilor: https://data.gov.ro/dataset/datoriile-catre-bugetul-de-stat

Poate verifica cineva lista si sa facem un top al datornicilor constructori?
Orice abordare unidirecțională este greșita .Poate va venii si ziua cand statul va publica restantele sale de plata la adresa bunilor platnici....cum as fii eu......de ex TVA sau subvențiile in agricultura.
De asemenea ar fii corect ca sistemul de penalități sa fie reciproc,adica si statul sa plătească penalități identice cu cele plătite de cei care depășesc term.de plata.
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on May 03, 2016, 06:53:28 PM
E mare nevoie de un proiect tip taxa-garantie. Cred ca ce avem acum este doar plata pentru materia prima care rezulta din acel deseu. Daca s-ar crea obligativitatea unei garantii de 1 leu / ambalaj sa zicem, cred ca atunci ar fi coada la returnat peturi, cutii, sticle si borcane. Altfel prin educatie nu merge. De-asemenea amenzi exista si la noi, dar la cat gunoi este, as fi curios cam cate se dau :(.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on May 03, 2016, 07:16:08 PM
o statistica interesanta referitoare la autostrazi, DN, DJ, DC si cai ferate gasiti  aici  (http://adevarulfinanciar.ro/articol/statul-a-dat-in-folosinta-in-2015-autostrazi-cu-viteza-de-175-de-metri-pe-zi/) si  aici  (http://adevarulfinanciar.ro/articol/transporturile-in-romania-ultimilor-doi-ani-trafic-tot-mai-intens-pe-o-infrastructura-tot-mai-obosita/)

(http://i.imgur.com/ALJ5qVW.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 03, 2016, 07:21:39 PM
Quote from: CinX on May 03, 2016, 05:47:16 PM
Pe mine ma irita la maxim in Germania cum absolut toata lumea arunca mucurile de tigara pe jos, inclusiv soferii.

Totusi, cum ai spus, depinde de loc. Un amic din Aachen imi spunea ca acolo fetele care dau amenzi pentru parcat aiurea (Politesse) se leaga inclusiv de cei care arunca tigari pe jos. Daca o fi asa sau nu, nu stiu.

@frunzaverde sau altcineva: ce stii despre sistemul de 'gelber Sack' din Germania? Nota explicativa: e vorba de gunoi menajer de tip ambalaj (plasticuri de iaurt, pungi, conserve etc). Pentru ca acum cativa ani a fost un scandal masiv in mass-media (nu stiu care canal a facut investigatia). Au urmarit doua masini ale unei firme, una carand tomberonul cu gunoi "normal", alta cu cel "galben", in final cele doua au ajuns la exact aceeasi statie de incinerare.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 03, 2016, 07:50:54 PM
@marisRO: nu prea vei vedea constructori mari pt ca trebuie sa fie la zi cu taxele când participa la licitații orga ziare de stat. Sa vezi pe cei care stau mai prost cu cashflow ul cum înjură când se tot prelungesc depunerile de oferta ca tot trebuie ca trebuie sa tot plătească taxele la zi. Nu pot întârzia nici o luna sau doua.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on May 03, 2016, 10:59:55 PM
Quote from: Europiu on May 03, 2016, 07:21:39 PM

@frunzaverde sau altcineva: ce stii despre sistemul de 'gelber Sack' din Germania? Nota explicativa: e vorba de gunoi menajer de tip ambalaj (plasticuri de iaurt, pungi, conserve etc). Pentru ca acum cativa ani a fost un scandal masiv in mass-media (nu stiu care canal a facut investigatia). Au urmarit doua masini ale unei firme, una carand tomberonul cu gunoi "normal", alta cu cel "galben", in final cele doua au ajuns la exact aceeasi statie de incinerare.  :lol:

In sacii galbeni se colecteaza ambalajele cu "Gruene Punkt":
(http://www.bursiek.de/images/logogruenerpunkt.jpg)

Asta inseamna ca acele ambalaje sunt reciclabile.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 04, 2016, 12:07:12 AM
^ Nu asta am intrebat. In 20 de ani mi-am dat si eu seama...   :lol:

Ma intrebam daca sistemul german de gruener punkt/gelber sack tot cu ceva bani de la producatori de ambalaje sau supermarketuri este...

In tot cazul, colectarea PET-urilor in Germania a inceput in 2003, initiata de guvernul social-democrat-verzi. Ministrul mediului de atunci (verde) a pornit o campanie devenita faimoasa: a ingradit o zona (destul de mare!) in fata Bundestagului, si a rugat berlinezii sa-si arunce PET-urile acolo. Ideea era sa le arate oamenilor cat de repede se umple un volum dat...

Sa mai spun ca inceputurile nu au fost deloc usoare; timp de cateva luni trebuia sa duci doza/PET-ul inapoi exact la magazinul de unde le-ai cumparat, altfel nu-ti erau acceptate. Rezultatul: nervi, animozitate, opozitie. 
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 04, 2016, 01:25:51 AM
Quote from: Ionut on May 03, 2016, 05:50:42 PM
Vad ca v-ati aprins. :)

Sa gandim prin API un proiect in parteneriat cu ONG-uri de mediu, CNADNR & alti actori implicati sa strangem/igienizam infrastructura rutiera? E treaba de mentenanta asta... dar na, cam prost la noi cu mentenanta (si cu bunul simt care te impiedica din start sa arunci aiurea gunoiul).

Ionuț: mi-ai amintit de programul Adopt-A-Highway (http://www.dot.ca.gov/maintenance/adopt-a-highway/index.html). Nu văd de ce nu l-am putea implementa și noi.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 04, 2016, 09:34:17 AM
Imi par bine ca dupa postarea mea s-a pornit o dezbatere!

Cred ca putem face ceva concret, la modul "soft" sau "virtual":


-1. introducerea unor materii obligatorii (inca de la gradinita) a unor lectii  privind importanta ocrotirii mediului in general
0. convingerea, de catre fiecare, a tuturor cunostintelor/prietenilor/rudelor sa nu mai arunce pet-uri si gunoaie la intamplare

1. infiintarea unui topic dedicat special poluarii (pet-urilor) prezente pe autostrazi si drumuri (nationale, judetene, comunale). Cred ca e posibil,
putem prezenta aceste situatii din locurile pe unde mergem.

2. publicarea de fotografii elocvente atat aici, cat si pe retelele de socializare (mai ales de catre cei au multi "prieteni" pe acestea)

3. trimiterea (acolo unde bugetul personal permite) imaginilor la primariile localitatilor respective si la minister

4. actiuni concrete pe langa autoritati astfel incat:
  - sa publice periodic o lista a amenzilor date pentru poluarea mediului inconjurator, si o lista a persoanelor/firmelor care o "practica"
  - sa mareasca sumele cu care sunt amendati poluatorii
  - sa indice masurile luate, intr-un interval rezonabil, pentru eliminarea poluarii semnalate punctual prin petitii 
  - sa fie "bombardate" cu petitii in legatura cu starea de poluare a mediului si sa fie actionate in instant daca nu raspund la aceste petitii

In ceea ce ma priveste, dau aici o lista a locurilor concrete unde am vazut pet-uri aruncate (in momentele respective imi venea sa plang), cu mentiunea ca pe drumuri e vorba de santurile de scurgere:
pe unele canale la sud de bratul Sf. Gheorghe, langa ruinele cetatii Adamclisi (aproape de DN3), pe DN75, in toata portiunea dintre Vidra si Lunca (o portiuneste de fapt DJ 762)- prapadenie, mai ales in localitati (Albac, Garda Scarisoara), pe DN7A (intre Brezoi si Voineasa), pe drumul forestier spre cascada Scorusu (cea mai inalta din tara!), DN65, mai ales in portiunea dintre Slatina si Pitesti, pe Olt (in zona barajului Turnu), pe Transfagarasan - mai ales in partea argeseana si langa barajul Vidraru, in zona cabanei Trei Brazi - Predeal  - DJ 102P, pe DJ 104L, mai ales la intrarea in Viscri dinspre Bunesti,pe plaja de la Gura Portitei (spre sud), pe langa cetatea Tilisca (aproape de DJ 106E), DN 74 (mai ales langa Zlatna si Abrud).  >:( >:( >:( >:(

Aproape curat insa DN17A, in zona pasului Ciumarna!

Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on May 04, 2016, 09:57:41 AM
Daca nu se aplica niste amenzi severe, omul nu invata de voie buna. Nici Germania n-a devenit ceea ce este doar cu vorba buna, tot frica de amenzi ii face si pe germani sa respecte regulile.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 04, 2016, 10:03:36 AM
Quote from: Kidu on May 04, 2016, 09:57:41 AM
Daca nu se aplica niste amenzi severe, omul nu invata de voie buna. Nici Germania n-a devenit ceea ce este doar cu vorba buna, tot frica de amenzi ii face si pe germani sa respecte regulile.

Perfect de accord, Kidu!

Sunt convins ca nu se dau amenzi celor care dupa un "picnic" la marginea unui/unei drum/ape lasa pet-urile acolo.

Ministrul mediului nu are interes ca partidul din care provine sa piarda voturi la alegeri!!! >:( >:( >:(

Pe de alta parte, acum fiind vorba de tehnocrati, poate ii trimitem (adica asociatia API) doamnei ministru un plic cu toate pozele (cea de pe lacul Bicaz e o "capodopera"!!!) facute de membrii forumului in care se gasesc aceste imagini "superbe". Cred ca am si eu cateva!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 04, 2016, 10:29:12 AM
Imi cer scuze ca insist cu un aspect pe care doream sa-l scot in evidenta: nu atat marimea amenzii (a pedepsei, in general) conteaza, cat aplicarea ei consecventa/intransigenta. Si incercat de a se schimba, cumva, paradigma ca, daca respecti regulile atunci musai ca esti prost.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 04, 2016, 10:34:18 AM
Quote from: Kidu on May 04, 2016, 09:57:41 AM
Daca nu se aplica niste amenzi severe, omul nu invata de voie buna. Nici Germania n-a devenit ceea ce este doar cu vorba buna, tot frica de amenzi ii face si pe germani sa respecte regulile.
Accentul aici e pe "se aplica", nu neaparat pe "severe". Altfel o sa se gaseasca cineva sa le mareasca ca dă bine, dar de amendat eu nu stiu pe nimeni din jurul meu sa fi fost amendat vreodata
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 04, 2016, 10:48:52 AM
voi nu realizati un lucru: NU cei care fac picnic sunt principalii poluatori!! Chiar daca isi lasa gunoaiele acolo, aceste cantitati sunt infinit mai mici decat cele aruncate de localnici!

Poate pare greu de crezut, dar, in mediul rural,este o practica obisnuita sa-ti strangi gunoiul si sa-l arunci intr-o groapa, sau intr-o rapa, ca "sa o umpli".  Dupa cativa ani si cateva viiturii, aceste gunoaie ajung in rauri.
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 04, 2016, 11:04:28 AM
Asta daca nu cumva groapa de gunoi are si un prau direct sub ea sau la cativa pasi.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 04, 2016, 11:11:56 AM
https://www.flightradar24.com/BMS199K/99b09ef

Asta ce face?
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 04, 2016, 11:16:25 AM
Site-ul iti arata fiecare zbor din orice moment de pe pamant.
Asa ca daca vrei sa urmaresti pe cineva (ca nu a picat avionul) iei nr cursei si il cauti pe traseu.
Sau te referi strict la avion? (care pare in deriva)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 04, 2016, 11:20:32 AM
nu de site intreba, ci de avion!!!

E ciudat ca a decolat dupa OTP si trece doar pe deasupra aeroportului Baneasa!!!!

Ala nu e culoar de zbor. Posibil sa aiba o defectiune tehnica si va ateriza pe Baneasa....

LE. tocmai ce a incercat sa aterizeze pe Baneasa. A coborat pana la 590 ft si a urcat inapoi!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 04, 2016, 11:23:40 AM
E unul din noile avioane inchiriate de BlueAir si e in teste.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 04, 2016, 12:30:32 PM
Quote from: dr4qul4 on May 04, 2016, 10:48:52 AM
voi nu realizati un lucru: NU cei care fac picnic sunt principalii poluatori!! Chiar daca isi lasa gunoaiele acolo, aceste cantitati sunt infinit mai mici decat cele aruncate de localnici!

Poate pare greu de crezut, dar, in mediul rural,este o practica obisnuita sa-ti strangi gunoiul si sa-l arunci intr-o groapa, sau intr-o rapa, ca "sa o umpli".  Dupa cativa ani si cateva viiturii, aceste gunoaie ajung in rauri.

Asa este, acesti localnici sunt prizonierii perfecti ai unei mentalitati de ev mediu!

Dar sunt si locuri in care nimeni (primariile, CNADNR, Romsilva etc.) nu a facut curatenie niciodata!!! >:( >:(

In alta ordine de idei, e necesar sa cerem CNADNR/MT lista completa a firmelor (daca exista!) cu care exista contracte pentru salubrizarea autostrazilor si drumurilor!
Title: Re: În parcare
Post by: epuru on May 04, 2016, 02:44:49 PM
Quote from: ciprebbe on May 04, 2016, 11:11:56 AM
https://www.flightradar24.com/BMS199K/99b09ef

Asta ce face?

Face touch & go-uri. Antrenamente pentru noii piloti.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 04, 2016, 04:04:12 PM
Quote from: gruiarew on May 04, 2016, 01:42:29 PM
Aici ați punctat foarte bine. Pot să vă dau examplu de la mine din sat. Deși vine "bodroanca" să strângă tomberoanele încă mai sunt oameni ce aruncă gunoiul "în groapă". Doar că groapa e o vale, ce în fiecare primăvară se umflă, tot gunoiul ajungând în Bega șamd.

Revenind la educație, cu vorba bună nu merge. Cu "arsul" la buzunar de asemenea nu prea merge că-s oameni pur și simplu pârliți, n-ai ce lua de pe ei. Dar să-l scoți să curețe satul / valea în văzul celorlalți pun pariu că mâncă data viitoare PET-ul, nu-l mai aruncă aiurea să-l știe tot satul.

Sunt metode pentru cam orice situație. Nu trebuie reinventată roata, trebuie doar puțin rotunjită la colțuri.  :zen:

Asa e, metodele trebuie sa fie flexibile. Eu am auzit ca primarul din Bangkok a strans personal gunoaiele, localnicii pur si simplu aruncau gunoiul peste gard.

Aviz user-ilor si cititorilor forumului care sunt primari :p

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 04, 2016, 11:21:36 PM
Quote from: epuru on May 04, 2016, 02:44:49 PM
Quote from: ciprebbe on May 04, 2016, 11:11:56 AM
https://www.flightradar24.com/BMS199K/99b09ef

Asta ce face?

Face touch & go-uri. Antrenamente pentru noii piloti.
Altitudinea minima e 550 ft; nu stiu altii cum isi regleaza altimetrul, dar plecat de pe Otopeni ar fi trebuit sa arate -15 sau 300 daca era touch and go sau orice altceva decat 550. In plus, azi a batut vantul un pic mai tare decat de obicei, nu stiu de ce ar fi facut T&G pe ambele directii, mai degraba simulari si ratari.

La presiunea de azi daca altitudinea e raportata fata de presiunea standard deviatia e doar de 30 de picioare. Nu stiu ce raporteaza flight radar, altitudinea dupa radioaltimetru sau dupa altimetrul baric (flight level) raportata de transceiver.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2016, 09:37:42 PM
Quote from: bogdix on May 05, 2016, 06:16:40 PM
Cum să vii tu deputat, să nu ştii cum se numeşte o localitate din judeţul care te plăteşte să-i reprezinţi interesele (Marginea în loc de Margina - denumirea corectă) şi să faci afirmaţii pe care doar tu ai avea impresia despre ele că sunt tehnice şi să ai pretenţia să primeşti şi un răspuns bine documentat şi întocmit. Mi se pare o ieftină încercare de "băgare în seamă" a unuia care probabil în această perioadă caută capital electoral.

Este singurul topic în care pot răspunde fără a fi off...

Dacă 10% dintre parlamentarii noştri ar şti despre ce vorbesc şi, mai ales, dacă ar şti ce votează, am fi o ţară mult mai fericită.
Este fix genul de parlamentar care zice " noi, Parlamentul (n.a. Aşa vorbesc, cu pluralul senioral "Noi, Parlamentul..." :D ) am votat mărirea unui ajutor/alocaţii, este treaba Guvernului să găsească banii !..."

Nu am vrut să mă bag când s-a spus pe aici că riscăm să ieşim cu POIM-ul la fel de prost ca şi cu POST-ul...
Da, riscăm.
Dar asta în primul rând pentru că România trebuie să co-finanţeze POIM...
Parlamentul ne-a adus la limita capacității de a cofinanţa. Avem toate șansele de anul viitor să intrăm în procedura de deficit excesiv. Cei care cunosc procedura, ştiu că înseamnă tăiere de bani din fondurile UE.
Tăieri mai mari decât depăşirile de deficit...

Când cineva a spus despre un proiect de lege că a fost iniţiat de "oameni prost informaţi în domeniu" ştii ce mi-a spus distinsul deputat ?! "Cum mă face prost pe mine, care AM FOST ALES ?!"...
De parcă faptul că ajungi într-o poziție eligibilă pe o listă electorală te-ar face inteligent şi capabil de a înţelege efectele acţiunilor tale de ales al poporului... :(

bogdix, ĂŞTIA sunt Parlamentarii noştrii...
Nu au fost buni de nimic altceva şi au intrat în politică...

Vorba unui prieten care a intrat în guvernul tehnocrat (nu, nu e cutter) şi pe care l-am întrebat acum câtiva ani de ce nu intră în politică: "Nu mai pot, pentru că nu m-am ratat profesional!"...
A intrat acum în "tehnocraţie", nu în politică, şi chiar a făcut niște lucruri...

P. S.
Îmi asum dislike-utile, dar pentru criticii tot mai numeroşi ai tehnocraţilor:

... mai vorbim la anul pe vremea asta despre "incompetenţa" tehnocraţilor...
Atunci când vom avea un guvern "full-politic", care şi-a dorit mai mult ca orice să iasă din urne... :(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 05, 2016, 11:20:30 PM
Eu am dat like.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 12:17:13 AM
Eu nu dau nici like nici dislike, faptele conteaza, cel putin cele publice:

Sa vedem cateva:
MT/CNADNR - plusuri: s-au adoptat niste HG-uri de expropiere si de aprobare indicatori economici si s-a deblocat A3 Tg. Mures-Campia Turzii (multumim in special @cutter & comp). Minusuri: pasajele de la Arad sunt in plop (btw licitatia pentru pasajul peste CF Bucuresti-Arad e in continuare suspendata), la fel si diverse centuri (Suceava de exemplu) si parti importante din DN76, iar MPGT-ul n-a ajuns inca in parlament. La SF-ul Sibiu-Pitesti pare ca inca se bajbaie, Suplac-Bors nu se stie daca se va face cu actualul antreprenor, iar la OS3 sunt niste actiuni momentan neconvingatoare. Costescu e praf la comunicare si mai ales la asumarea de termene.

Metrorex - minusuri: termenul de finalizare la M5 e in continuare o nebuloasa (poate doar cutu' sa creada ca va fi martie 2017), Metrorex a pierdut complet haturile acolo, iar noul acces de la Tineretului e in ceata. Promovarea lui M6 in acest moment personal mi se pare o eroare, intrucat ar trebui intai M5-ul pus in ordine, dar aici se poate discuta o gramada, asa ca il scot din lista.

CFR - plusuri: dupa multi ani s-au alocat fonduri suficiente pentru gara de la Galati si reabilitarea unor tuneluri incepute de mult, unul din ele de vreo 20 de ani, s-a lansat revizuirea SF-ului pe Bucuresti-Giurgiu si mai e SF-ul pentru Calafat-Craiova. Minusuri: in continuare intarzieri mari, foarte mari si imense pe Brasov-Sighisoara-Curtici, care din cate stiu nu se prea se mai pot recupera.

La Ministerul Mediului: (-) dezastru total pe partea de amenajari hidrotehnice din cauza de lipsa cvasi-totala de fonduri pentru investitii si am impresia ca le lipseste si strategia, vezi postarile mele din topicul dedicat, in schimb (+) pe parte de protectia mediului sunt foarte activi, cu foarte multe acte normative si planuri de management intocmite in ultima vreme.

La Ministerul Energiei - vedem ce-o sa faca cu listarea Hidroelectrica dupa iesirea din insolventa, sper sa se si reia lucrarile la cateva investitii hidro cu grad de realizare mai mare de 60%, plus ca trebuie rezolvate problemele grele si foarte grele cu CEO si CEH, care din pacate vor putea fi rezolvate doar cu mii de disponibilizari.

Ar mai fi POIM-ul, aici trebuie lucrat din greu dar suntem mult intarziati din diferite motive, care nu cred insa ca sunt la guvernul actual. Cel putin bunavointa cred ca nu le lipseste.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 12:48:11 AM
Adrian,

şi ce mama naibii crezi că pot face "ăştia" în 1 (una bucată) an ?!?!..
Nu pot (şi sigur nu vor, căci NU este treaba lor.  ) să bage oameni la pârnaie.

Ei fac mult mai mult decât simţim noi direct.
Noi ne bucurăm ca nişte copii pentru nişte HG-uri de exproprieri...
Dar astea sunt doar "urgenţele"....

Dacă reuşesc să mişte "sistemul" vom avea mult mai mult de câștigat.. .

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 01:07:38 AM
Scuza-ma, dar guvernul actual exista din "bunavointa" (a se citi calcul politic) politicienilor, sarcina lui principala fiind organizarea alegerilor intr-un mod impartial si asigurarea treburilor curente. Reformele sunt doar o frumoasa iluzie din 2 motive: timp mult prea scurt si inexistenta unui sprijin politic real in parlament. Chiar daca se va face cate ceva (se vrea in mod real asta, stiu sigur), dupa alegeri va fi la loc comanda, pentru ca iarasi vor scoate capul nulitatile sprijinite politic. Sa nu crezi ca ii iubesc pe politicieni, dimpotriva. Asa ca mi se pare foarte important sa se miste lucrurile curente gen un pasaj la Arad, un pod peste Somes la A3, sau chestii aparent marunte dar importante, gen inlocuire POS-T cu POIM in vreun act normativ, etc. Ma repet, dar anul asta nu s-a lansat nicio noua licitatie de lucrari de catre CNADNR, desi mai e putin si ajungem la mijlocul anului.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 06, 2016, 02:12:59 AM
@TibiV - o sa fiu foarte scurt, pentru ca nu are rost sa fac politica aici: parlamentul legifereaza, adica spune ce e permis si ce e interzis; guvernul administreaza. Singurul motiv pentru care parlamentarii (care peste tot sunt inepti, pentru ca reflecta "media" populatiei; uita-te doar la caricaturile din congresul american sau din parlamentul britanic) pot administra este pentru ca guvernul ii lasa.

Mecanismul prin care se intampla asta este "soft budget constraints" - adica incapacitatea de a stabili clar limite, incapacitatea de a le impune si incapacitatea de a sanctiona depasirea acelor limite in (anumite) bugete. Chestia asta a fost o problema in Romania din 1975 incoace, si nu parlamentul a perpetuat-o ci guvernele succesive. TOATE guvernele de la Roman 1 la Ciolos, cu personajul principal un anume Gherghina, au stabilit clar unde bugetele sunt "soft" (adica se pot expanda peste limite pre-stabilite fara consecinte) si unde sunt "hard" (investitii). Iar acolo unde au lasat "loc" au venit populismele. Pentru ca daca vedeau clar ca o masura populista va duce la o contra-masura dura, parlamentarii (al caror scop legitim e realegerea si mentinerea puterii) nu ar fi initiat legi populiste. Pentru ca daca guvernul era credibil in a spune "ok, marim alocatiile, dar bugetul e X, in noiembrie NU PLATIM pensiile pentru ca atat e spatiul bugetar" atunci nimeni nu ar incerca populisme. In schimb, avem "rectificari", "fonduri de urgenta", "realocari" care fac ca asemenea amenintari sa fie necredibile si populismele sa functioneze...

Si mai avem o problema tot la nivelul administratiei - incapacitatea de a separa politicul de administrativ si politicizarea ("algoritmul") intregii structuri de conducere administrative. Facand orice forma de stabilitate sau competenta manageriala imposibila la nivelul organizatiilor. Aici nu e parlamentul de vina, ci pur executivul; pentru ca administratiile, ministerele, "deconcentratele", "regiile" si "companiile" sunt in principiu treaba (aproape) exclusiva a guvernului... Rezulta un mediu complet deprofesionalizat, in care pura supravietuire a slujbei tale depinde de cat de bine te mulezi pe dorintele imediate ale ministrului politic... Adica un mediu din care oricine competent pleaca instant.

Cat despre dorinta de a face ceva sau nu a guvernului curent, nu voi comenta mai mult decat ca nu-mi da incredere cand iei consilieri (pozitii cu foarte, foarte putina putere reala) oameni (extrem de) competenti si pui ministri (oamenii care au "cheile" si "sforile" in mana) pe unii din cei mai incompetenti oameni din piata... Arata ca ori nu intelegi mecanismul guvernamental roman deloc, ori ai fost tras pe sfoara... Apropo, guvernul Isarescu a fost mai scurt decat va fi fost guvernul Ciolos. Fara sustinere politica, in perioada electorala. Diferenta de prestanta e pur si simplu uriasa...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 09:14:15 AM
Şi eu foarte scurt:

1. Guvernul Isărescu a fost cel care a întrerupt un deceniu de scădere economică şi ne-a trecut pe creştere cu celebra impozitare cu 5% a profitului aferent exporturilor (roade culese însă de Năstase)

2. Simplificarea unor proceduri gen scoaterea din circuitul agricol sunt lucruri mărunte dar importante. Nu cred că ne putem aştepta la "reforme" mai mari de atât

3. Guvernul şi-a făcut treaba şi a trimis în Parlament pachetul de legi al achizițiilor publice care ar fi trebuit să fie votat miercuri.
Ar fi trebuit, dar s-a amânat o săptămână căci nu au avut cvorum.
Mai pe româneşte, le-a căzut greu drobul şi pur şi simplu nu au mai venit la muncă.
Halal....
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 09:49:01 AM
Asta cu cvorumul cred ca a fost doar un pretext. Mai mult ca sigur ca mesajul e de fapt ca guvernul e la mana lor. Daca in continuare nu vor, nu s-ar putea adopta pachetul prin OUG, avand in vedere pericolul de pierderi de fonduri europene?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 10:26:01 AM
Ba da, dar este mai riscant.
Orice OUG trebuie în cele din urmă să fie aprobată de Parlament printr-o "Lege a aprobare a OUG x".
De obicei parlamentarii ţin să îşi aducă contribuţia nepreţuită, şi de regulă Legea de aprobare sună cam aşa: Se aprobă OUG x cu următoarele modificări:.......".

Au fost cazuri în care textul modificărilor era mai lung decât textul iniţial al OUG.
(Ca să nu mai vorbim că au fost Legi de respingere a OUG y...)

Îţi dai seama ce nashpa ar fi să porneşti achiziţia publică pe un text şi după câteva luni să vină Parlamentul şi să ţi-l dea peste cap.
Mai bine îi laşi de la bun început să voteze un text şi să ştii că mergi cu textul ăla înainte.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 12:34:45 PM
Exact ce ziceam, din ciclul "noi suntem jupanii": http://www.antena3.ro/politica/psd-nu-exclude-varianta-sa-dea-jos-guvernul-ciolos-explicatiile-lui-liviu-dragnea-355018.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 12:45:57 PM
Mare om, mare caracter... :(
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 06, 2016, 12:49:54 PM
Rog, implor, conjur, sugerez, oblig, spun, transmit tuturor celor ce pot sa faca ceva, fie si cat un bob de mustar:

Faceti ceva ca sa scapam sau macar sa diminuam pet-urile (gunoaiele) in care este scufundata de atatia ani Romania.


Eu sunt gata sa contribui personal, direct, in orice mod va fi posibil.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 06, 2016, 01:23:22 PM
si eu am dat like.

E f greu in primul rand pt ca nu exista sustinere legislativa. sunt 2 exemple de OUG care au fost modificate ulterior in parlament " de cei alesi"

In schimb  e f usor sa discreditezi si chiar sa fortezi demiterea unui ministru competent scotand din sertar ceva conflicte care cu greu pot fi stapanite. A se vedea cazul de la Cultura, unde "tehnocratul" era mai mult decat capabil. 2, 3 declaratii date la nervi sau neatentie intr-un context dificial te-au scos pe tusa.

E nevoie de un parlament la calitatea acestui guvern (care in primul rand vrea sa faca treaba).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 06, 2016, 02:44:25 PM
Adoptam o autostrada? :)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 02:54:14 PM
Ce zici de Suplac-Bors?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 06, 2016, 02:57:44 PM
Am putea face o actiune de strangere a gunoaielor din spatiile de servicii. Eventual si curatarea rigolelor.
Cel mai bine ar fi pe A1, ca sa ne putem strange in mai multe puncte in acelasi timp. Cu tricouri PUM.
Bineinteles, totul filmat si distribuit la presa si trimis catre CNADNR si consiliile judetene si locale, sa aiba exemplu.

Eventual sa va intelegeti si cu SSC, Metrouusor si Construim-Romania ca sa fim cat mai multi.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 06, 2016, 04:05:38 PM
Perfecta idee!
De unde se pot procura tricouri?
Eu sunt gata pentru A1 si A2 mai ales, dar oricand si pentru celelalte!

Si neaparat filmat si aparut la televiziuni, asa cum spune dr4qul4
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 06, 2016, 04:22:51 PM
Singurul argument pentru care eu cred ca asa ceva trebuie
televizat
este ca, poate, exista o sansa ca unora sa inceapa sa le fie rusine sa arunce gunoaiele pe fereastra masinii
(lucru dealtfel interzis de regulamentul de circulatie).

Pe de alta parte, un impact mai mare l-ar avea ducerea demonstrativa a sacilor cu gunoi in
fata MT/CNADNR sau a Ministerului Mediului.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 06, 2016, 04:57:38 PM
Oamenilor trebuie sa le spui ca "nu ai voie/nu e frumos sa faci asa ceva" daca vrei sa faca acel lucru. Sunt multi care pur si simplu nu constientizeaza ca data viitoare cand vor trece pe acolo vor gasi gunoiul lor si a altor cateva sute ca ei.
O imagine before&after poate face minuni.

Cei care vor arunca nu o vor face pentru ca ne vad pe noi ca strangem, ci pentru ca asa ar fi facut oricum. In schimb vor fi destui cei care vor afla astfel ca o punga de plastic nu se degradeaza ci va rezista mai mult decat cel care a aruncat-o.

Daca vrei sa facem educatie si cu forta, am putea "sugera" ca vom deserta sacii de gunoi in masinile celor care arunca gunoaie pe jos.  :lol:
Sau ca ii vom filma pe cei care fac mizerie si vor fi postati pe internet.

Principalul avantaj al mediatizarii se va observa la actiunile viitoare, cand numarul participantilor va creste.

PS. pe A2 este greu... suntem foarte putini pe forum pentru cate gunoaie sunt acolo. Mai multi din Bucuresti si cativa din Constanta. In plus o asemenea actiune trebuie facuta in weekend iar spatiile de servicii vor fi aglomerate pana ne organizam noi.

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 06, 2016, 05:25:03 PM
uite ce patesc tehnocratii care fac treaba, ca tot se vb mai sus de subiect :

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-20979187-consilierul-premierului-ciolos-probleme-infrastructura-reclamat-dna-catre-unii-angajati-cnadnr-pentru-prea-multa-transparenta-comunicat-facebook-care-stadiul-licitatiei-pentru-pasajul-domnesti.htm

va dati seama cat de mult incurca un om ca si cutter prin guvern?
si in acelasi timp de cate sustinere populara si/sau politica au nevoie astfel de oameni pentru a reusii?

BAFTA Cutter, suntem trup si suflet alaturi de tine!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 05:32:36 PM
Incredibil cât tupeu şi nesimțire au ăştia....
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 05:35:26 PM
Ziceam de OUG, dar PM-ul zice si mai bine: adoptare pachet legi achizitii prin asumarea raspunderii guvernamentale.

http://www.evz.ro/avertismentul-lui-ciolos-pentru-parlament-daca-nu-e-cvorum-ne-asumam-legile-achizitiilor-publice.html

Asa da!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 05:39:55 PM
Quote from: TibiV on May 06, 2016, 05:32:36 PM
Incredibil cât tupeu şi nesimțire au ăştia....

Grupul lui Bas(c)ulescu, puah! Evident ca suntem alaturi de @cutter  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 06, 2016, 05:48:21 PM
Pai eu zic sa-i cheme DNA-ul pe fiecare in parte sa depuna plangeri.
Iar daca tot ajung pana acolo, sa-i tina si peste noapte. Cu prelungire de 29.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 06, 2016, 07:23:23 PM
Quote from: adrian rosca on May 06, 2016, 05:35:26 PM
Ziceam de OUG, dar PM-ul zice si mai bine: adoptare pachet legi achizitii prin asumarea raspunderii guvernamentale.

Asa da!  :D

Asta ar însemna să intre singur "la mâna" lui Dragnea... :(
Dar e de admirat hotărârea de a impune pachetul legislativ...
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 06, 2016, 08:13:26 PM
Quote from: gruiarew on May 06, 2016, 04:32:15 PM
Cred că altfel o să fie efectul când se văd doar niște omuleți pe marginea drumului ce strâng, fără prea mare mediatizare. Poate se întreabă cei ce trec... "băi ăștia cine sunt și care-i faza cu ei?" "Cum de n-am auzit de ei? Cum de n-au apărut la TV? Aaa ăștia n-o fac pt imagine...". Curiozitatea cam bate bunul simț.

Parerea mea este ca ar avea un efect nedorit aceasta actiune, adica cei ce obisnuiesc sa arunce gunoiul pe fereastra din mers, daca pana acum o faceau poate cu o farama de mustrare de constiinta, pe viitor o vor face linistiti, gandind ca "vin ecologistii aia cu veste verzi si o sa stranga dupa mine"

Mai degraba vad o solutie in demararea unei actiuni de catre Politia Rutiera pentru sanctionarea acestor indivizi, si apoi mediatizata puternic. Cred ca ar fi mai eficienta aceasta metoda.

Apropo, se poate obtine de undeva numarul si valoarea amenzilor date intr-o perioada (in ultimul an de exemplu) pentru aruncarea gunoiului pe drumuri?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 06, 2016, 08:30:16 PM
^^
Crezi ca e diferita de zero? :)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2016, 08:36:19 PM
Quote from: TibiV on May 06, 2016, 07:23:23 PM
Asta ar însemna să intre singur "la mâna" lui Dragnea... :(

Si ce ai vrea sa faca, sa isi planga de mila ca multi altii ca el a incercat, dar nu s-a putut? Imi place ca isi asuma deciziile, ori la bal ori la spital. Big like!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 06, 2016, 08:37:32 PM
Quote from: carutasul on May 06, 2016, 08:30:16 PM
^^
Crezi ca e diferita de zero? :)

Sper ca nu, la cum arata drumurile din tara. Mi-as dori insa sa fie zero si sa avem si strazile curate si soferi civilizati in acelasi timp. Dar asta e vis frumos.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 07, 2016, 01:15:07 AM
Uite pt ăsta ar fi bune camerele de luat vederi de la ITS de pe A1. Doar ca Vancouver nu e de acord sa finalizeze odată sistemul dacă tot au băgat bani în el. :).
Ar trebui sa fie suficient de bune sa vadă acțiunea de aruncat gunoi și după aia nr. Auto. Sar răspândi ca focul știrea despre amenzi prin stație și se calmează lumea.
O alta acțiune simpla: afișe prin benzinarii. Poate chiar cu amenințări de amenda și atenționări ca e tronson supravegheat video.
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 07, 2016, 06:10:08 AM
Pina si Isarescu e suparat pe CNADNR

http://m.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Guvernatorul+BNR+despre+centurile+ocolitoare+ale+Bucurestiului+s
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on May 07, 2016, 07:21:33 PM
pun o intrebare ....si rog specealisti sa ma lamureasca .....care este rolul consultantului intrun contract ...in speta cel de pe lotul 2 lugoj deva ...nu el trebuia sa verifice materialele care se bag in trasament ...?? ... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 07, 2016, 09:57:11 PM
Quote from: AlexAllex on May 06, 2016, 08:13:26 PM
Apropo, se poate obtine de undeva numarul si valoarea amenzilor date intr-o perioada (in ultimul an de exemplu) pentru aruncarea gunoiului pe drumuri?

Exact!!!

Rog pe cei care scriu adrese la MT sa puna si intrebarea asta!!!

Si daca ma gandesc bine, statul trebuie sa isi faca treaba: amenzi, amenzi,amenzi, celor care nenorocesc natura si pe noi odata cu ea!!!

Este singura solutie: la fel cum statul este cel care poate si trebuie sa ii pedepseasca pe incompatibili, contravenienti, infractori etc. , tot el trebuie sa se ocupe de poluatorii mediului inconjurator.

Mai ales ca pot fi descoperiti usor (a se vedea pestera Campeneasca, Oltul, lacul Bicaz etc.).


Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 08, 2016, 11:52:54 AM
^ Stim. S-a vorbit de asta, nu foarte mult, insa s-a vorbit.
Title: Re: În parcare
Post by: BogdanB on May 08, 2016, 06:25:59 PM
Referitor la thread-ul "Autostrazi in Romania - Sinteza" - rog responsabilul sa-l actualizeze cu ultimele informatii. Cred ca nu a mai fost verificat si actualizat cel putin din Decembrie 2015, lotul Timisoara - Lugoj 2 apare inca in lucru sau alte informatii cum ar fi stadiul lucrarilor pe diverse alte loturi (ultimele actualizari fiind din Iulie 2015),

Multumesc
Bogdan
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 09, 2016, 03:18:48 AM
Meanwhile într-o dimensiune diferită, dar, totuși, nu așa de îndepărtată:

1. În loc de A3 (alternativ, în loc de A1 jumătatea estică + A10):

(http://i.imgur.com/3xvpg8p.png)

sau, pentru cei care consideră că este totuși cam scump  :troll:

(http://i.imgur.com/PrGyx5M.gif)

2. În loc de A10 + A1 jumătatea vestică:

(http://i.imgur.com/f3BE5xR.png)

3. În loc de A1 aproape de la un cap la altul:

(http://i.imgur.com/aRF43Cj.png)

4. În loc de A3 (bucățile CpT-TgM aflate în chinurile începerii lucrărilor) + A8:

(http://i.imgur.com/KNed32B.png)

5. În loc de DX(A)7 (mă rog, + căpețele de A3 și A8):

(http://i.imgur.com/Hq2vrb0.png)

(a se remarca faptul că aste ultime prețuri sunt chiar pentru weekend-ul viitor)
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on May 09, 2016, 12:51:41 PM
ar trebui eliminate din threadul de licitatii-sinteza, licitatiile ce au fost anulate; ele apar la incheiate, dar e clar ca nu s-a incheiat nici o licitatie si nu e nimic in lucru. ocupa spatiu si sunt greu de urmarit cele care s-au incheiat totusi cu semnarea unui contract

sau mai bine ar fi trecute separat, la licitatii anulate (la finalul thredului, ca sa existe totusi informatia) si NU la licitatii incheiate

merci
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 09, 2016, 02:43:43 PM
Quote from: north on May 09, 2016, 03:18:48 AM
Meanwhile într-o dimensiune diferită, dar, totuși, nu așa de îndepărtată:
Cand aviatia o sa aibe din nou preturi cat de cat constante si predictibile o sa fie o alternativa, pana atunci e doar marketing de 2 bani: bilete de la 50 de lei, dar e unul singur si e pe scara, restul sunt la 400 de lei. Sau mergeti la Iasi cu 90 de lei, ca avem grija la intoarcere sa platiti cu varf si indesat.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on May 09, 2016, 03:19:54 PM
am facut eu acum vreo 6 ani Cluj-Bucuresti dus cu trenul, intors cu avionul :) la acelasi pret
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 09, 2016, 04:29:17 PM
Acu juma de ora la iesirea din Valcea

https://www.youtube.com/watch?v=LQrIAW8OtKY
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 09, 2016, 05:02:44 PM
Banuiesc ca poza e de aici...un firicel de apa
Budesti (https://www.google.ro/maps/@45.0738523,24.397451,3a,75y,214.32h,56.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQa4xXudAWzgxCRbN1888Zw!2e0!7i13312!8i6656?hl=en)
Daca a plouat la fel si mai sus pe Samnic......atunci DN73C se inchide iar pe Dealul negru vor mai aparea surpari.

(http://www.voceavalcii.ro/media/k2/items/cache/b4102f2b0ee937648d51ca6e58396ace_XL.jpg)

Sursa + poze (http://www.voceavalcii.ro/35912-exclusiv-foto-incredibile-cu-dezastrul-produs-de-viitura-pe-dn-7-valcea.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 10, 2016, 12:36:12 PM
S-a votat Legea Achizițiilor Publice
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on May 10, 2016, 02:09:55 PM
ajuta ceva noua lege sau e mai rau ca pana acum  ??? ???
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 10, 2016, 02:30:35 PM
Din ce m-am uitat pana acum....era o condiție a Comisiei Europene pt accesarea fondurilor europene.....asta e partea buna...

Pe de alta parte pt licitatii de sub 70.000 lei nu mai trebuie licitatie.In multe tari europene e asa,dar ,legat de specificul nostru nu stiu daca sa ma bucur sau sa plâng ( era si pana acum ceva similar in vigoare ).
Title: Re: În parcare
Post by: myid on May 10, 2016, 02:57:51 PM
Aceeasi intrebare o am si eu

Noua lege a achizitiilor publice, nu aduce de fapt mai multe contestatii ? Adica achizitia nu devine mult mai subiectiva ? Pentru ca de acum incolo calitatea va prima in defavoarea pretului cel mai mic, si atunci aceasta masurare a calitatii in foarte multe cazuri e chestionabila .

Mersi pentru raspunsuri .
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 03:09:28 PM
NU va prima calitatea.
Va prima cel mai bun raport calitate/pret. Va aduce contestatii, dar va elimina problemele care apar dupa adjudecare.
Vedem ce iese. Eu sper sa se mearga doar pe cateva criterii simple si cuantificabile. Altfel o sa avem licitatii anulate si de 10 ori.

Sa vedem cum se va descurca DNA-ul dupa licitatiile astea. 
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 10, 2016, 05:00:18 PM
Singurul lucru pe care il permite noua lege este furtul cu legea in mana.

Legat de eliminarea problemelor dupa adjudecare ...  :lol: , hai sa glumim despre altceva. NUMAI SI NUMAI criterii neinterpretabile asigura o licitatie cinstita. Calitatea este ceva extrem de subiectiv si de interpretabil.
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on May 10, 2016, 05:05:18 PM
daca se va merge pe licitatii fidic rosu (asa cum s-a declarat), la executie mai poate fi vorba de diferente de calitate?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 10, 2016, 05:09:53 PM
pe fidic rosu e si  mai rau. pentru ca ar conta pana si calitatea parapetului folosit. Oare cu cate procente e mai bun sau mai prost new jersey fata de cel metalic? Sau tipul de vopsea folosit pentru marcaje.

@vancouver, total de acord.
Iar singurul criteriu neinterpretabil este perioada de garantie.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 10, 2016, 05:29:16 PM
nu purtasem deja discutia asta pe alt thread?

Daca totusi se va da la preturi ceva mai mari, calitatea va creste, va creste si viteza de executie, si vor scadea claimuri. DOAR, aceste miscari nu vor fi direct proportionale cu pretul in plus platit.

Sunt niste mecanisme care se declaseaza la mai toate firmele de constructii, când se intra pe minus, (pe toata lucrarea sau chiar si partial pe fiecare pret in parte).
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 11, 2016, 03:36:51 AM
1. Cu dedicație și drag pentru oamenii care (chiar, efectiv) construiesc România. Cinste lor!

2. Referitor la ideea de mândrie (în sens bun) și entuziasm privind propriul job, indiferent care ar fi acesta - dacă așa am gândi și simți cu toții (sau măcar cea mai mare parte dintre noi), țara asta ar fi departe.

3. Facem o producție artistică (mai mult sau mai puțin) similară privind construcția de autostrăzi? :)

https://www.youtube.com/watch?v=EvPlkBFC8Hs?vq=hd1080
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 11, 2016, 05:53:29 AM
@alecu26
Calitatea nu poate sa creasca doar din cresterea pretului de adjudecare. Antreprenorii vor fi in situatia de a face mai multi bani... Crezi ca nu vor merge tot la "minim normativ" ?

Poate ar trebui revizuit Caietul de Sarcini ala tipizat si introduse acolo niste limite minime pentru diversi parametri de calitate, nj doar o referinta a lor in normative unde sunt dati sub forma de interval.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 11, 2016, 10:10:33 AM
pai si atunci ce am facut? platim mai mult pentru acelasi rahat? Ba chiar am impins totul spre o procedura de contestatie imposibil de lunga?
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on May 11, 2016, 02:38:32 PM
Felicitari Catalin!

Cîteva lămuriri despre șantierele de autostrăzi blocate. Problema autorizațiilor de construire

http://www.contributors.ro/reactie-rapida/citeva-lamuriri-despre-%C8%99antierele-de-autostrazi-blocate-problema-autoriza%C8%9Biilor-de-construire/

http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-20989227-citeva-lamuriri-despre-santierele-autostrazi-blocate-problema-autorizatiilor-construire.htm
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 12, 2016, 01:07:43 AM
https://www.youtube.com/v/3JZjdsunsoA

THE BEST DAY OF GUMBALL! Driving through Romania to the Finish
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 12, 2016, 11:18:56 AM
@aditd I-am urmarit de la plecarea din Dublin si parca cu cat se apropiau de Romania eram tot mai nerabdator :P
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 12, 2016, 03:58:24 PM
Eu i-am vazut in Budapesta joi seara. Daca stiam ca sunt fani pe forum faceam mai multe poze...

(http://i.imgur.com/aYuKSKD.jpg)
(http://i.imgur.com/WMRvlAV.jpg)
(http://i.imgur.com/Ey00iCz.jpg)
(http://imgur.com/ZH7mSHO.jpg)
(http://i.imgur.com/nbdMxNW.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 12, 2016, 03:59:37 PM
Au fost si romani printre echipaje  :D
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 12, 2016, 04:02:20 PM
 :D partial pentru ei am fost..  :D .. prieteni/sefi
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 12, 2016, 04:47:15 PM
Se betona elevația la pasajul de la grind. Au ratat de puțin și alte lucrări.....Holdea,  Margina.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 08:01:30 PM
Daca doriti poze am eu ....165  :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 12, 2016, 08:48:10 PM
Bagă macar cateva....Mersi
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:20:05 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147788_10201835098355317_773994085800475580_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116448_10201835053114186_7632983371331670411_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220650_10201835054754227_1819585648909228317_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220552_10201835057554297_2710395083885544749_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116024_10201835059274340_2892960769046526071_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198391_10201835059914356_3675532334743449711_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217305_10201835060634374_1025311629950264214_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13064546_10201835062834429_5358958853041607967_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:24:23 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217458_10201835065594498_2631588259498705579_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13112972_10201835065914506_3615431833440441896_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173475_10201835066154512_6624799638019192931_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161887_10201835067034534_1629208621239575310_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13112993_10201835067154537_6789698548243716075_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221364_10201835067874555_8661739715472035687_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161831_10201835068714576_4792263400615956103_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217484_10201835069114586_6921983661267566776_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:27:52 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217447_10201835070434619_1676489186698479157_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116412_10201835070714626_7923870655734876183_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221203_10201835071314641_7176161699057175566_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116034_10201835072074660_2175782792775189787_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116024_10201835072754677_8738216970364686831_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220622_10201835072794678_2048287245953770533_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161913_10201835073554697_516096095028295989_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227294_10201835074394718_5000798192220397042_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:33:52 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13071714_10201835074594723_1948271282598303435_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221138_10201835074714726_6799042621985631702_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173121_10201835077794803_1255718491749809247_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116083_10201835078514821_5684607199315962667_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13112972_10201835078834829_7405784748121296841_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173340_10201835080274865_5794613323594525530_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147521_10201835081954907_8841761421959578736_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221214_10201835083714951_7931206649942624675_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227488_10201835084514971_7640371332628856960_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217490_10201835084874980_3780041232825987169_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:37:16 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217541_10201835087315041_6897103345576598358_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13064713_10201835088595073_5373920628688911278_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220742_10201835090235114_4510109597041353293_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217456_10201835090955132_2667923490591552424_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116221_10201835093435194_2359113010136834070_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147451_10201835094755227_3350176678505867848_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13113026_10201835094875230_7729285392290837912_o.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:41:10 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198600_10201835096435269_4067107569036748666_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173619_10201835096995283_3917945918383430615_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220784_10201835097755302_5545281953041140276_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221150_10201835098075310_6307067797149522076_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217293_10201835100035359_4531828423965224603_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217296_10201835100475370_5180675692983224188_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147451_10201835101755402_3894166569865934856_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221307_10201835103995458_6784178804611262815_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217334_10201835104355467_1328567388360390253_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 09:57:26 PM
Pentru toti cei carora le plac "some nice ass-uri
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173511_10201835105075485_983145672668633160_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147875_10201835104155462_679234146494676117_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198415_10201835106355517_8865796938310763049_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217596_10201835106475520_2490231615086749883_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13131270_10201835107275540_1494128637694170646_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147573_10201835107355542_8335991738993235839_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173429_10201835109635599_7792858133375302005_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116044_10201835110955632_3699302959201596404_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217030_10201835118955832_5958270036151155040_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161872_10201835119355842_7229400035529398385_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147453_10201835120235864_4457990242701163341_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221250_10201835120995883_9157882654729912707_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217118_10201835125115986_3378866497173930696_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227514_10201835125435994_3869059371422777067_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13064620_10201835125796003_8596596312686142170_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217620_10201835130556122_8624914956736905058_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173494_10201835134396218_3516321295788172229_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13113036_10201835134636224_608899470218230231_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147702_10201835112355667_6192210160076314111_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 10:02:11 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198378_10201835106195513_4767077022027000306_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173138_10201835108395568_6909539488032550294_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147789_10201835108675575_2448699435901999560_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147837_10201835109195588_4879629177945952171_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/l/t31.0-8/13227533_10201835109955607_3971255142431601623_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221239_10201835110115611_8739510114841348231_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116452_10201835110835629_5158963242798846242_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13116248_10201835111555647_8995004662806836889_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173323_10201835114635724_1148580399594462988_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 10:07:52 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220531_10201835114475720_39866307568568996_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227370_10201835116475770_5781882060646379056_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161767_10201835117635799_3217754577234841846_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198398_10201835117755802_7092790707896735244_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13047933_10201835118875830_2742319946403978338_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13217346_10201835119835854_374725601836823645_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147324_10201835119995858_1543344277198637808_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 12, 2016, 10:10:39 PM
Super!! Mersi mult!!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 10:12:55 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173191_10201835121275890_7277127998911670029_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227514_10201835121355892_7404744086663682572_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173414_10201835122035909_1598913160136360063_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13161950_10201835122435919_1167878127851383897_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198551_10201835123035934_2574246996535280293_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173089_10201835123275940_8575505465844022874_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198547_10201835123475945_5333780055620833320_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220572_10201835127836054_5507322089514243292_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221213_10201835129316091_5033120230135483732_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13131243_10201835129396093_4198999663810194208_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13227355_10201835133236189_2532046240551701740_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147469_10201835133556197_7557855346051162057_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 12, 2016, 10:17:34 PM
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147469_10201835133636199_549938262686524998_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173436_10201835134756227_2422447047726224231_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13221244_10201835135516246_4014448066011800951_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13147872_10201835135476245_131995542146589488_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13115932_10201835135796253_6383667039626091937_o.jpg)

Mici detalii
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13220704_10201835111035634_835918367414442424_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13131648_10201835114195713_2498301812864574548_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173196_10201835112395668_4762776092257054743_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13173080_10201835116395768_8977961473384438767_o.jpg)

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13198393_10201835128996083_4002364752970369966_o.jpg)

Gata
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 12, 2016, 10:54:25 PM
Sa fii sanatos!! Multam :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 13, 2016, 10:23:27 AM
taxa contestatie (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Adio+licitatii+contestate+in+justitie+Nemultumitii+trebuie+sa+de)

Gata? avem din nou taxa pt contestatii?  de data asta se mai anuleaza de CCR?

Anul trecut a existat si un progres la CNADNR- CNSC le-a dat dreptate in 2/3 din contestatii. Dar la cat de incet se misca, ar tb sa le pregateasca perfect.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 13, 2016, 11:50:09 AM
e vorba de cererile de suspendare.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 13, 2016, 03:11:56 PM
Quote from: Denis on May 13, 2016, 03:03:28 PM
Imi poate explica cineva de ce autostrada ocoleste cu totul Municipiul Iasi? Nu s-a gasit un traseu mai bun?

Pentru ca va fi folosita ca si varianta ocolitoare (sosea de centura) in zona nordica a Municipiului. Asa se intampla si cu restul oraselor care sunt deservite de autostrada (vezi cazul Timisoarei, de exemplu).
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 13, 2016, 03:20:28 PM
Nu mi se pare ca Timisoara beneficiaza din plin de autostrada(de aia se plang toti de acest fapt) si nu,nu sunt genul acela de om care se plange ca nu e prin "fata blocului" si totusi in cazul Iasului e la distanta si mai mare fata de cum e de Timisoara.Nici macar nu are acces direct municipiul la A8,nodul va fi la Letcani din ce vad pe OSM,daca acesta e planul final.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 13, 2016, 03:37:18 PM
Beneficiul Timisoarei este ca a scos traficul greu din oras, plus traficul de tranzit. Niste drumuri de legatura gandite bine ar fi suficiente. Si la Iasi s-ar putea face la fel. Cine a mers 2000 de km pe autostrada ca sa ajunga in zona, va mai parcurge inca 20 pe drumul spre destinatie ;-)
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 13, 2016, 04:16:37 PM
http://imgur.com/xMnL18V (http://imgur.com/xMnL18V)

@AlexAllex crezi ca daca mergeau pe traseul asta mai comenta cineva? Nod inainte de Remetea si cel dintre Giarmata si centura.
Sper ca vezi cat e de aglomerat pana la noduri.Asa va fi si la Iasi doar ca din cate vad pe OSM e un singur nod.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 13, 2016, 04:29:40 PM
Am aratat eu mai demult cum trebuie facut, cu gandire in perspectiva:

(http://i.imgur.com/W0lCXgW.png)

Note:
- garantez sunta-n-mie ca pe A1 centura Arad vom avea mari ambuteiaje la un moment dat (dupa finalizarea A1 Sibiu-Nadlac si A11 Belgrad-Timisoara-Arad-Oradea, sa zicem peste 30 de ani - va exista o suprapunere a acestor doua rute, plus traficul local, plus numar mare de noduri, plus restrictia de viteza, plus curbe - garantat ambuteiaj pe centura Arad); va aparea necesitatea mutarii A1 pe un traseu mai direct Timisoara-Szeged
- varianta propusa de mine rezolva si conexiunea A1 - Timisoara
- rezolva de asemenea centura Timisoara nord+vest, incl. legatura A1 cu autostrada spre Belgrad

Date fiind cele de mai sus, initial se poate construi doar primul sector al autostrazii rosii, adica de la racordul cu A1 pana la Santandrei. Probelema de moment rezolvata, gandire cu perspectiva pentru viitor.

Din pacate la noi nu se gandeste decat strict pentru necesitatea de moment.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 13, 2016, 04:50:47 PM
Quote from: vancouver on May 13, 2016, 04:29:40 PM
Din pacate la noi nu se gandeste decat strict pentru necesitatea de moment.

Ca o scuza, as spune ca asta este caracteristic celor cu resurse si fonduri limitate. Nu spun ca e si OK!
Nota: "suta-n mie" e foarte putin...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 13, 2016, 04:55:38 PM
http://imgur.com/ml1H9M5 (http://imgur.com/ml1H9M5)
Partea amuzanta din postarea ta @Vancouver e ca nici nu am stiut de postul vechi si am urmat traseul tau in SimCity4(city building simulator) daca ai auzit de joc.
Asa arata un nod facut de mine http://imgur.com/Idq3JN0 (http://imgur.com/Idq3JN0) arata asemanator cu cel de la Giarmata  :D

Ce vezi in prima imagine e Timisoara la o scara mult mai mica.Incerc sa reproduc orasul IN GAME,strada cu strada,cladire cu cladire cu ajutorul Google Maps.
Rosu=cale ferata
Albastru=linie tramvai
Unde sunt nodurile e centura la nivel de autostrada a Timisoarei.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 13, 2016, 05:01:58 PM
Quote from: vancouver on May 13, 2016, 04:29:40 PM
Am aratat eu mai demult cum trebuie facut, cu gandire in perspectiva:

Eu as impinge propunerea inca si mai departe. In loc sa se conecteze la M43 la est de Mako, as impinge autostrada inspre est, cu iesire pe la Beba Veche si conectare direct in M5 intre Szeged si Roszke.

De la acces mai rapid la granita sarbeasca la posibilitatea suburbanizarii malului de sud al Muresului in Ungaria (care acum e destul de izolat) pana la o conexiune absolut rezonabila Timisoara - Serbia de Nord (si, inainte de finalizarea unei legaturi directe cu Belgradul, chiar cu Belgrad).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 13, 2016, 05:46:07 PM
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/prima-statie-de-incarcare-a-masinilor-electrice-este-functionala-la-sibiu-17-autoturisme-electrice-inmatriculate-in-judet-116638.html
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on May 13, 2016, 07:24:09 PM
Problema Timisoarei nu e ca nu trece autostrada mai aproape ci ca nu sunt facute legaturile pe 4 benzi catre ea.

(http://www.ratt.ro/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=131782)


Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 13, 2016, 10:03:01 PM
http://renasterea.ro/peste-autostrada-lugoj-deva-dat-un-nou-necaz/
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 13, 2016, 10:59:39 PM
http://www.economica.net/ultimatumul-sefului-de-la-drumuri-pentru-constructorul-autostrazii-lugoj-deva-lotul-2_119593.html#n
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 13, 2016, 11:21:16 PM
Quote from: frunzaverde on May 13, 2016, 05:01:58 PM
as impinge autostrada inspre est, cu iesire pe la Beba Veche si conectare direct in M5 intre Szeged si Roszke.

Spre vest...
Da, foarte buna solutia.
Ar mai trebui convinsi si ungurii sa faca si ei vreo 30 km de la Beba Veche la Roszke...

Dar, asa cum spune Vancouver, ne vom gandi la asta cand se va ambuteia la Arad.
Adica peste 25-30 de ani.
Eu nu mai apuc... :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 13, 2016, 11:34:52 PM
Quote from: marius_tm on May 13, 2016, 10:59:39 PM
http://www.economica.net/ultimatumul-sefului-de-la-drumuri-pentru-constructorul-autostrazii-lugoj-deva-lotul-2_119593.html#n

Quote
Pentru lotul 4, din cele 4 secțiuni, două sunt executate în mare parte și două sunt oprite, sistate, ne zbatem să le obținem autorizațiile până în luna iulie", a declarat Cătălin Homor, Directorul General al CNADNR SA."

Parca termenul se tot indeparteaza... :(

Title: Re: În parcare
Post by: north on May 14, 2016, 12:35:34 AM
Quote from: vancouver on May 13, 2016, 04:29:40 PM
Am aratat eu mai demult cum trebuie facut, cu gandire in perspectiva:

(http://i.imgur.com/W0lCXgW.png)

Note:
- garantez sunta-n-mie ca pe A1 centura Arad vom avea mari ambuteiaje la un moment dat (dupa finalizarea A1 Sibiu-Nadlac si A11 Belgrad-Timisoara-Arad-Oradea, sa zicem peste 30 de ani - va exista o suprapunere a acestor doua rute, plus traficul local, plus numar mare de noduri, plus restrictia de viteza, plus curbe - garantat ambuteiaj pe centura Arad); va aparea necesitatea mutarii A1 pe un traseu mai direct Timisoara-Szeged
- varianta propusa de mine rezolva si conexiunea A1 - Timisoara
- rezolva de asemenea centura Timisoara nord+vest, incl. legatura A1 cu autostrada spre Belgrad

Quote from: frunzaverde on May 13, 2016, 05:01:58 PM
Eu as impinge propunerea inca si mai departe. In loc sa se conecteze la M43 la est de Mako, as impinge autostrada inspre [v]est, cu iesire pe la Beba Veche si conectare direct in M5 intre Szeged si Roszke.

De la acces mai rapid la granita sarbeasca la posibilitatea suburbanizarii malului de sud al Muresului in Ungaria (care acum e destul de izolat) pana la o conexiune absolut rezonabila Timisoara - Serbia de Nord (si, inainte de finalizarea unei legaturi directe cu Belgradul, chiar cu Belgrad).

Dar ce ziceți de ideea asta privind optimizarea (pe termen foarte lung) a aliniamentului legăturii spre Budapesta aferent A1? (Harta am salvat-o dintr-o discuție de pe SSC unguresc mai devreme anul acesta, dar nu o mai găsesc):

(http://i.imgur.com/SnHUFiY.jpg)

Aici chiar vorbim de o reducere semnificativă a distanței de călătorie! Propunerea de mai sus presupune o rută via M4 și apoi un expres care s-ar desprinde din M4 la est de Szolnok.
M44 pare a reprezenta o prioritate în actuala perioadă de programare pentru HU, după cum am arătat aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg56423#msg56423). Dar este propus a fi realizat pe un alt aliniament, legându-se la M5 (via M8) la nord de Kiskunfélegyháza (rută pe care am arătat-o cu hașură difuză magenta), și nu conform propunerii din harta de mai sus (am reprezentat-o cu hașură difuză gri). Legendă la hașurile originale din harta de mai jos: portocaliu = autostradă, verde = drum expres, albastru = drum cu patru benzi.

(http://i.imgur.com/Zbil6Ph.jpg)

În fine, chiar nu prea contează dacă M44 se face așa cum este planificat.
La noi, această legătură ar urma coridorul DN 79A și apoi DN 76, oprindu-se la Deva. Probleme prea mari de relief nu par ar fi (în fine, nu mai mari decât pe Lugoj - Deva). Privire grosieră pe bucata Gurahonț - Deva:

(http://i.imgur.com/7fwBqEb.gif)

(http://i.imgur.com/bETQXuc.gif)

Această soluție cu siguranță ar preveni orice posibilă viitoare congestie, în (cred eu aproape) orice orizont previzibil, pe centura Arad sau pe oricare tronsoane din A1 (de la frontieră la Deva). Însă, aproape sigur, tronsonul Deva - Sebeș ar necesita pe termen foarte lung lărgire la 3 benzi pe sens.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 14, 2016, 01:04:10 AM
Quote from: north on May 14, 2016, 12:35:34 AM
aproape sigur, tronsonul Deva - Sebeș ar necesita pe termen foarte lung lărgire la 3 benzi pe sens.
Depinde ce intelegi tu prin "termen foarte lung"...
S-ar putea ca termenul ala sa nu fie atat de lung, de 30-50 de ani, ci doar 15-20...

Legat de harta ungureasca: cam de bun simt...
Nu s-ar fi aprobat niciodata la noi un asemenea proiect.
Prea multi "baroni" NU ar fi putut spune "v-am adus autostrada in oras"...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 14, 2016, 05:26:22 AM
http://www.citymetric.com/horizons/streets-bucharest-how-road-behaviour-correlates-trust-government-2015

O corelatie (nu cauzalitate!) intre numarul accidentelor de circulatie si lipsa increderii in guvern
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on May 14, 2016, 09:39:49 AM
rolul unei autostrazi nu e sa lege doua capitale intre ele ci sa lege orase importante dintr-o tara care apoi sa fie conectate cu vecinii acelei tari. ideea e sa colecteze cat mai mult trafic pe parcurs. nici ce s-a facut la Arad nu e ok. Pe langa ca creaza disconfort locuitorilor fiind asa aproape de oras mai creaza disconfort si celor din trafic fiind obligati sa reduca viteza destul de mult.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 14, 2016, 11:00:07 AM
Interesant articol...

Iar introducerea este o sinteza a sofatului in Bucuresti... :)
Quote
Getting behind the wheel of a car and taking to the streets of Bucharest is not for the faint hearted. I've just returned from a few days in Romania, and at times it felt like the locals took their driving lessons in Grand Theft Auto.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 14, 2016, 02:56:37 PM
Quote from: north on May 14, 2016, 12:35:34 AM
Dar ce ziceți de ideea asta privind optimizarea (pe termen foarte lung) a aliniamentului legăturii spre Budapesta aferent A1? (Harta am salvat-o dintr-o discuție de pe SSC unguresc mai devreme anul acesta, dar nu o mai găsesc):

(http://i.imgur.com/SnHUFiY.jpg)

Aici chiar vorbim de o reducere semnificativă a distanței de călătorie! Propunerea de mai sus presupune o rută via M4 și apoi un expres care s-ar desprinde din M4 la est de Szolnok.


Este o varianta utopica. Reducerea distantei nu este chiar asa "semnificativa", ci doar de ca. 45-50 km intre Sibiu si Budapesta (550km pe A1+M43+M5), adica sub 10%. Ca timp discutam de 15-20 minute (functie de trafic si de relieful pe care ar merge aceasta varianta teoretica).  Despre costuri nu are rost sa discutam, iar utilitatea este limitata de asemenea. De ex. nu ii va ajuta cu nimic pe cei care vin din sud, pe A6 (de la Craiova / Calafat / Lugoj), pentru ca acestia ramân sa mearga tot pe langa Arad in drum spre vest. Inclusiv timisorenii vor fi in continuare obligati sa ocoleasca pana la Arad ca sa mearga spre vest, sau pot merge pe DN6 pe la Cenad, ca si acum multi dintre ei.

Asa daca vrei sa privim intr-un viitor indepartat, o alta mica autostrada sau un mic drum express o sa prinda contur: Arad Nord - Lipova. Traficul local din acea zona va creste in continuare si este nevoie de o legatura decenta la nord de actualul DN7 (sau la sud), macar pana la Lipova, adica pana la intrarea in zona dificila de pe Valea Muresului. Dar discutam din nou de 2040 +++.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 14, 2016, 06:16:55 PM
Chiar credeti ca vom avea ambuteiaje pe A1 intre Arad si Deva inainte de terminarea A3?
Distanta Bucuresti-Budapesta va fi aproape la fel dupa aceea asa ca o buna parte din trafic se va muta pe acolo.
La fel vorbim de 2035-2040, orizont de timp in care populatia Romaniei nu va creste.

Singurele sectoare pe care cred ca ar putea sa apara ambuteiaje in urmatorii 20 de ani sunt Sebes-Sibiu si Pitesti-Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 15, 2016, 01:45:03 AM
Ambuteiajele o sa apara acolo unde exista suprapuneri intre:

- traficul de tranzit pe mai multe directii
- traficul de tranzit cu traficul de rush-hour de intrare / iesire din localitati
- zone de congestie gen curbe stranse, urcari (fara banda suplimentara), limitari de viteze
- zone cu multe intrari / iesiri apropiate, deci multi soferi care schimba benzile


In momentul in care A6 si A1 vor fi gata, la fel si autostrada Belgrad-TM-Arad-Oradea, DE DEPARTE punctul cel mai critic, in care se cam suprapun toate problemele de mai sus va fi A1 pe centura Arad, pentru ca:
- tot traficul est-vest care urmeaza A1 va trece pe acolo
- tot traficul est-vest de pe A6 din sud spre Ungaria va trece pe acolo
- tot traficul nord-sud Timisoara-Oradea va trece pe acolo
- o mare parte a traficului intre orasele mari apropiate Timisoara - Arad va trece pe acolo
- aeroportul este si el in apropiere
- in orele de rush o parte a traficului local va intra pe A1 / A11, folosindu-le ca centura sud/nord (camioanele OBLIGATORIU vor merge pe aici, avand evident interzis prin oras).
- pe zona de centura A1 avem curbe pronuntate si restrictii la 80-100 km/h.
- avem deja 5 noduri rutiere pe 12 km (Arad Sud, Zadareni, Aeroport, A1/A11, DN7)

Vazand toate aceste lucruri, nu trebuie sa fii profet sa prezici ambuteiaje pe centura Arad.


La drum lung (Sibiu - Budapesta) evident va exista varianta cu A10+A3 cu iesire pe la Bors, varianta care nu trece aproape nici de Cluj, nici de Oradea, deci pericolul de la Arad nu exista. Cred ca este si mai scurta (presupunand M4 in Ungaria direct prin Szolnok gata). Ca atare propunerea preluata de north de la unguri rezulta clar ca nu este fezabila, fiind o a treia legatura intre Sebes si Budapesta, pe landa A1 si A3 - deci utopic.

Insa, indiferent de existenta A10+A3+M4, problema de la Arad Vest va exista la un moment dat, iar eu rămân la părerea că pe viitor trebuie o autostradă directă Timisoara - Szeghed, mai ales ca relieful este usor.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 15, 2016, 09:52:29 AM
Stai putin.
Tu iei in calcul ca vom avea gata si A6 si Belgrad-Oradea , dar nu iei in calcul ca va fi gata A3 pe traseul Bechtel? Sau poate un Sibiu-Cluj direct?
Iar cele 2 nici macar nu sunt in masterplan.
S-ar putea sa asistam la o evolutie tehnologica pana atunci (masini care depisteaza ambuteiajele si se sincronizeaza intre ele la o viteză constanta).

Bine, orice e posibil intr-un orizont de 30-40 de ani. Inclusiv aparitia altor poli de dezvoltare.

Pana acum, singurele ambuteiaje de pe A, la noi, le-am vazut la intrarile in Bucuresti , la Fetesti si la Nadlac.
In toate cazurile, ambuteiajele au fost provocate de un stop (semafor, bariera, accident), nu de o limitare la 80, care din cate stiu asigura cel mai mare MZA pe o autostrada  (toti merg uniform, iar distanta intre vehicule se micsoreaza).

In momentul in care vom avea autostrazi intre toate orasele mari, cu siguranta va aparea nevoia de dublare a unor segmente, iar intre propunerea ta (de fapt a Iptanei acum 70 de ani) si  ea a lui north, a ta are sanse reale.
Asta daca nu se descopera un alt zacamant urias la Brad sau vreun "unobtainable" .

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 15, 2016, 02:16:10 PM
Stiu ca pentru Romania pare fantastica perspectiva ambuteiajelor pe autostrada. Asa parea si pentru Germania intre 1933 si 1964. In 1964 aveau deja peste 6000 km de autostrada. Si a venit primul ambuteiaj major: 12 ore de stagnare totala pe A8 intre Stuttgart si München, pe fondul plecarii in vacanta spre sud, al cresterii gradului de motorizare si pe fondul existentei catorva mici santiere pe A8.

Nici la noi nu vor aparea ambuteiaje altele decat la intrarea in Bucuresti in urmatorii 10-15 ani. Vor mai fi exceptii poate doar daca apar santiere, sa zicem o reasfaltare pe A1 Bucuresti - Pitesti. Ambuteiajele o sa apara dupa ce va exista o retea de autostrazi, adica minim vom avea Bucuresti - Budapesta gata pe A1. Acest aspect singur va duce la o crestere majora a traficului, atat de persoane, cat si industrial. In plus va creste gradul de motorizare, care trebuie cel putin sa se dubleze in urmatorii 20 de ani.

Totusi, faptul ca ambuteiajele nu sunt o fabulatie din capul meu, o stim prea bine de pe diverse DN-uri, acum de ex. pe D1 Sebes - Turda.

In Germania ambuteiajele produc ANUAL o paguba economica estimata la 102.000.000.000 € (100 de miliarde) - studiu din 2008, adica jumatate din PIB-ul Romaniei. Calcule mai precise arata ca ambuteiajele din interiorul celor mai mari 22 de orase costa anual 509 € din bugetul fiecarei gospodarii !!!! (la nivelul anului 2013). Surse:
http://www.welt.de/motor/article123059457/Staus-kosten-jeden-Haushalt-509-Euro-im-Jahr.html (http://www.welt.de/motor/article123059457/Staus-kosten-jeden-Haushalt-509-Euro-im-Jahr.html)
http://www.rp-online.de/leben/auto/news/staus-kosten-100-milliarden-euro-im-jahr-aid-1.2415171 (http://www.rp-online.de/leben/auto/news/staus-kosten-100-milliarden-euro-im-jahr-aid-1.2415171)


Concluzie: Trebuie sa privim in perspectiva si sa planificam in mod cat mai "anti-ambuteiaj". In acest sens masurile principale sunt:
- AUTOSTRAZILE PRINCIPALE NU TREBUIE SA TREACA APROAPE DE ORASELE MARI
- AUTOSTRAZILE PRINCIPALE NU TREBUIE SA AIBE MULTE NODURI, mai cu seama NU in zona marilor orase
- trebuie evitata suprapunerea mai multor rute de tranzit pe o singura autostrada (de ex. Arad-TM va deservi atat nord-sud cat si est-vest, ceea ce nu este bine)
- pentru descongestionarea la marginea marilor orase si pentru legatura cu autostrazile principale trebuie autostrazi secundare sau urbane, dar si aici trebuie mare grija sa nu se exagereze cu numarul de noduri
- intrarea autostrazilor mari in Bucuresti / orase mari trebuie facuta sub forma de "trunchi cu radacini" - trunchiul este autostrada, care apoi trebuie sa se rasfire in 3-4-5 drumuri de intrare (bine la Constanta: A2 nu intra direct in oras, ci prin A4 traficul este distribuit spre mai multe iesiri).

La Arad in mod clar aceste cerinte nu sunt respectate, ca atare acolo trebuie in perspectiva o alta solutie. Solutia este clara: despartirea traficului nord-sud de cel est-vest. Pentru est-vest se face o legatura mai scurta direct TM-Szeghed. Stiind de acum acest lucru, legatura A1 cu TM poate fi conceputa de la bun inceput ca un prim sector al acestei viitoare legaturi TM-Szeghed.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 15, 2016, 03:05:50 PM
De acord cu tine. Orasele mari tb legate prin cioturi, asa cum avem la Lugoj.
In felul acesta se merge pe traseul cel mai scurt.
Arad-Timișoara tb facut doar pt a lega A6 si A9 de Arad. A1 tb sa mearga pe DN7. Probabil in viitor pe acolo se va face legatura. Si pe la Cenad e o solutie, dar nu cred ca Ungurii vor lega ceva acolo!
O alta varianta ar fi disparitia aeroportului Arad si largirea la 3-4 benzi.
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 15, 2016, 03:26:26 PM
În contextul discuției să ne aducem aminte că în Legea 363/2006 (http://rur.ro/download/869) (care cuprinde în fapt planul de autostrăzi pe termen lung în vigoare în România la ora actuală), apare o autostradă directă între Arad și Deva:

(http://i.imgur.com/mAr4zt7.jpg)

Ca fapt divers, legea 363/2006 este lege organică, vezi spre exemplu aici (http://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck.proiect?idp=7385). Astfel, o legiferare a MPGT (care ar implica abrogarea, sau cel puțin modificarea acestei legi) va trebui să țină cont de acest aspect, în sensul că, spre exemplu acesta nu poate fi legiferat prin delegarea procesului către guvern - adică prin OG - cf. art. 115 alin. 1 din Constituție; sau că ar trebui adoptată cu votul majorităţii membrilor fiecărei Camere (deci nu cu cel al majorității membrilor prezenți în fiecare cameră) (art. 76 alin. 1 din Constituție) etc. (Dacă greșesc, rog să mă corectați)
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 15, 2016, 07:17:53 PM
si o stire buna pentru soferii...."fara somn"...

http://www.profit.ro/stiri/social/lucrarile-pe-carosabil-vor-fi-semnalizate-pe-timp-de-noapte-cu-lumina-intermitenta-galbena-15450391
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 15, 2016, 10:41:28 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Cand+va+fi+gata+A10+autostrada+de+legatura+intre+Sibiu-Nadlac+de
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on May 16, 2016, 02:25:18 PM
La vremuri noi, tot noi :D
http://www.catavencii.ro/drumarii-vechi-si-noi-si-noi-contracte/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 16, 2016, 02:48:32 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/24+Minute/24+de+minute+cu+Ionut+Ciurea+director+la+Asociatia+Pro+Infrastru
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 16, 2016, 03:48:17 PM
Ah bun, a aparut deja. :)
Pentru voi nu cred ca am zis noutati/stiri.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 16, 2016, 06:20:33 PM
"ca sa fiu diplomat" e o expresie care se aplica, nu se spune, in special de mai multe ori.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on May 16, 2016, 08:11:42 PM
stie cineva de ce nu pot fi vizualizate pozele de pe forum (unele dintre ele, de exemplu ale lui Cozak din topicul A1 si pozele lui TibiV din topicul Pasajul Piata Sudului)? Ms  :notworthy: :notworthy:
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 16, 2016, 11:05:23 PM
Cu tot respectul si cu toata aprecierea pe care o am pentru Ionut pentru ceea ce face pentru aceasta comunitate pe forum, cu parere de rau trebuie sa spun ca este foarte dificil de urmarit in acest interviu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 16, 2016, 11:39:27 PM
Quote from: Hory1987 on May 16, 2016, 08:11:42 PM
stie cineva de ce nu pot fi vizualizate pozele de pe forum (unele dintre ele, de exemplu ale lui Cozak din topicul A1 si pozele lui TibiV din topicul Pasajul Piata Sudului)?

Eu le pun in locul verificat si pana acum fara probleme: imgur.com

Este prima data cand spune cineva ca nu le vede....
Ai incercat si link-ul de la finalul reportajului? Daca ai incercat si nu merge, ai tu o problema cu imgur.com....
Desi ar fi prima data... Au fost probleme cu multe altele, dar nu cu imgur...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 17, 2016, 12:52:18 AM
imgur.com a avut probleme cu DNS-ul cateva ore, nu stiu daca la toti furnizorii de internet sau nu. Acum merge din nou.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 17, 2016, 08:47:56 AM
Quote from: vancouver on May 15, 2016, 02:16:10 PM
Concluzie: Trebuie sa privim in perspectiva si sa planificam in mod cat mai "anti-ambuteiaj". In acest sens masurile principale sunt:
- AUTOSTRAZILE PRINCIPALE NU TREBUIE SA AIBE MULTE NODURI, mai cu seama NU in zona marilor orase
.........................
- intrarea autostrazilor mari in Bucuresti / orase mari trebuie facuta sub forma de "trunchi cu radacini" - trunchiul este autostrada, care apoi trebuie sa se rasfire in 3-4-5 drumuri de intrare (bine la Constanta: A2 nu intra direct in oras, ci prin A4 traficul este distribuit spre mai multe iesiri).
Nu cumva te contrazici? Eu nu sunt de acord cu ceea ce spui si nu vad care e problema daca sunt multe noduri, ba din contra, si as vrea sa te rog sa detaliezi putin daca se poate.
In viitor se vor folosi din ce in ce mai mult aplicatii de tipul Waze, Google Maps cu informatii despre trafic in timp real si nodurile vor ajuta oamenii sa poata sa iasa din ambuteiaje si traficul sa fie redistribuit. Fara noduri vor sta blocati pe lungimi mari, fara a avea de ales.
Cat priveste apropierea de marile orase, sunt de acord. Un criteriu important pentru alegerea treaseelor autostrazilor trebuie sa fie asigurarea unui traseu cat mai scurt majoritatii utilizatorilor. Daca asta implica trecerea pe langa un oras mare, e ok, in caz contrar se pot constru drumuri/autostrazi de legatura, avand capacitatea de circulatie necesara...La noi oamenii nu sunt deloc educati in privinta asta, nu tin cont de "a greater good" ci se gandesc mai degraba la avantajele personale sau ale comunitatii lor (cum a fost Rm. Valcea in cazul PiSi si indraznesc sa spun ca si tragerea autostrazii A1 inspre Timisoara), de aceea trebuie sa le fie prezentate argumente logice bazate pe datele de trafic pentru a intelege cum stau lucrurile.
Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 09:32:37 AM
inteleg de unde vine Vancouver (capacitatea de trafic a unei autostrazi e data de capacitatea nodurilor), pentru ca o autostrada in lungul ei duce lejer si un MZA de 100.000, chiar daca e proiectata pentru 20.000.

Dar cu o dimensionare corespunzatoare a nodurilor si a retelei stradale/locale care preia traficul nu ar trebui sa fie o problema.

Chiar vroiam sa semnalizez chestiunea asta, vazand titlurile proiectelor din Polonia: prin fondurile Europene (oricum avem o problema de absorbtie), sa se extinda scopul proiectului la maxim posibil.....nu doar la 20 de metri dupa nod si dupa conexiunea cu reteaua de DN-uri.

Cateva exemple, poate nu cele mai reusite, dar de dragul exemplului:

- la Timisoara, actualul DX care se proiecteaza sa fi fost inclus in proiectul de autostrada, si sa fie un proiect si mai extins (oricum nu-mi place personal solutia proiectata acum).
- la Nadasel, reabilitat si DN-ul astfel incat sa incurajezi pe cei din nordul si nord vestul Clujului si Baciu si toata zona industraiala de acolo sa foloseasca portiunea Gilau-Nadasel sa ajunga unde vor, fara a se da jos la Gilau si sa incarce inutil Florestiul. O ocolitoare la Baciu si ceva intersectii modernizate, etc.
- la descarcarea A3 in Bucuresti se pot face nenumarate lucrari fie si in imediata apropiere a capatului, nu sa se ajunga pana la Doamna Ghica.
- un exemplu bun inclus deja in proiect e de exemplu drumul de legatura de la Tg M.
etc.

In acest caz nu cred ca se ajunge la o problema de congestionare.

Si un exemplu care l-am mai dat: la un curs, un mare prof universitar din Atena, povestea cum, cu oricate studii facute inainte, centura Atenei, imediat dupa deschidere avea probleme de congestie, si isi recunostea cumva vina. Si aici vorbim de anii 2000, cu simulari computerizate, nu de anii 60.

Si inca o chestie: capacitatea unui drum nu se proiecteaza ca sa fie OK, la cel mai aglomerata ora din cea mai aglomerata zi din an (la fel cum podurile se proeicteaza pentru inundatia odata la 50 de ani, sau se calculeaza la cutremurul care vine odata la 200 de ani (cred)). Ar fi oneros si prea scump si neingineresc o asa abordare. Asa ca, din când in când trebuie sa fim pregatiti sa avem zone congestionate pe autostrazi. Problema e sa nu fie zilnice, sau saptamanale.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 17, 2016, 09:57:27 AM
Mereu am fost de parere ca autostrazile trebuie sa mearga pe traseul cel mai scurt, asta insemnand sa ocoleasca orasele si sa le conecteze prin cioturi. Incluse in proiectul initial.
In loc sa ai 3 noduri inghesuite care deservesc un oras, mai bine sa ai un nod de viteza, pe 2 benzi pe sens + drum de legatura tot pe 2 benzi, la care mai apoi sa faci cate  descarcari vrei.
In felul acesta, in cazul unui ambuteiaj, blochezi doar intarea in acel oras, nu toata autostrada.
Lugojul, desi este ocolit de autostrada, este un oras foarte bine conectat la aceasta, mult mai bine decat Deva. Lipseste doar nodul pe 2 benzi intre A1 si A6.

La Sebes vor fi probleme deoarece avem 3 noduri si urmeaza si cel cu A10. Acolo, un accident minor la unul din giratoriile de la noduri, ar putea bloca tot nodul si chiar toata autostrada.

Problema la noi este ca toti vor sa le treaca autostrada prin "curte" deoarece se tem ca raman fara "legatura". Si pe buna dreptate, avem exemple la Timisoara si Cluj... Adica cele mai importante orase ale tarii (exceptand Bucurestiul).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 17, 2016, 10:02:42 AM
Deva dinspre Timisoara e bine conectata. Descarcare dinspre Sibiu e mai proasta, deoarece implica ori traversarea Simeriei si a lui Sântuhalm cu intersectia pentru Hunedoara, sau un ocol important prin nodul de la Soimus.

La Deva nu prea sunt solutii avand in vedere pozitionarea pe cealalta parte a Muresului...care complica mult costurile pentru un nod rutier. Dar cine stie...poate se face un ciot spre Hunedoara...si atunci mai apare o descarcare in zona Sântuhalm, adica imediat in estul orasului Deva.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 17, 2016, 11:25:32 AM
Quote from: alecu26 on May 17, 2016, 09:32:37 AM

Si inca o chestie: capacitatea unui drum nu se proiecteaza ca sa fie OK, la cel mai aglomerata ora din cea mai aglomerata zi din an (la fel cum podurile se proeicteaza pentru inundatia odata la 50 de ani, sau se calculeaza la cutremurul care vine odata la 200 de ani (cred)). Ar fi oneros si prea scump si neingineresc o asa abordare. Asa ca, din când in când trebuie sa fim pregatiti sa avem zone congestionate pe autostrazi. Problema e sa nu fie zilnice, sau saptamanale.

De acord.  Astfel de situatii se intampla si la altii si sunt oarecum acceptate...vezi sambata neagra, in Franta, cand pleaca cei mai multi in concedii. https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Saturday_(France) (https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Saturday_(France))

Quote from: dr4qul4 on May 17, 2016, 09:57:27 AM
In loc sa ai 3 noduri inghesuite care deservesc un oras, mai bine sa ai un nod de viteza, pe 2 benzi pe sens + drum de legatura tot pe 2 benzi, la care mai apoi sa faci cate  descarcari vrei.
In felul acesta, in cazul unui ambuteiaj, blochezi doar intarea in acel oras, nu toata autostrada.
Lugojul, desi este ocolit de autostrada, este un oras foarte bine conectat la aceasta, mult mai bine decat Deva. Lipseste doar nodul pe 2 benzi intre A1 si A6.

La Sebes vor fi probleme deoarece avem 3 noduri si urmeaza si cel cu A10. Acolo, un accident minor la unul din giratoriile de la noduri, ar putea bloca tot nodul si chiar toata autostrada.

Problema la noi este ca toti vor sa le treaca autostrada prin "curte" deoarece se tem ca raman fara "legatura". Si pe buna dreptate, avem exemple la Timisoara si Cluj... Adica cele mai importante orase ale tarii (exceptand Bucurestiul).

Problema e ca daca dupa acel nod nu ai in continuare artere cu capacitati sporite, tot se creaza un bottleneck si cozile e posibil sa se intinda atat pe autostrada cat si in oras pe lungimi mari. E posibil ca pentru arterele din oras sa nu poata fi sporita capacitatea din cauza unor factori diversi, si atunci mai multe descarcari/noduri cred ca sunt binevenite. Nodurile, daca sunt realizate corespunzator, cu respectarea inclusiv a distantei minime dintre ele, eu zic ca sunt excelente.
Am mers in Italia pe A8 - Milano - Varese si am fost impresionat de numarul mare multe noduri, nici nu treceam bine de unul ca si urma altul. Conectau foarte multe drumuri secundare si localitati mai mici cu autostrada. Am ramas cu o impresie buna de atunci. E drept ca Italia are un grad de motorizare mult mai mare decat Romania, in special pentru zona rurala.

La Sebes daca se blocheaza unul din nodurile dintre DN si autostrada, vor putea fi folosite celelalte ... o vad din nou ca pe o chestie pozitiva.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 17, 2016, 12:43:27 PM
Quote from: qsv on May 17, 2016, 08:47:56 AM
Nu cumva te contrazici?

1. Nu ma contrazic. Autostrazile principale pot fi TANGENTIALE sau RADIALE. La nivelul unei metropole ca Bucuresti, mai toate sunt radiale, adica INTRA in oras. In acest caz ele trebuie sa se bifurce (=ideea cu radacinile). Exemplu concret: A1 de la Pitesti ar trebui sa intre in Bucuresti nu doar pe Maniu, ci sa existe o bifurcatie si spre Bd. Timisoara, plus penetratia spre Ciurel, adica venind de la Pitesti sa existe 3 cai de intrare efectiva in Bucuresti. (evident si de iesire).
2. Cazul TANGENTIAL este cel in care o autostrada principala trece pe langa un oras (Pitesti, Sibiu, Deva, TM, Arad, etc). De ce trebuie putine noduri? Simplu, orice nod aduce 3 elemente: trafic, deranj si ciocnirea stilurilor de condus. Daca exista noduri multe, atunci multi localnici vor folosi autostrada intre 2 iesiri apropiate (nu neaparat consecutive). Si atunci am anulat unul din marile avantaje ale autostrazii: de a separa traficul de lung parcurs de cel local. Stilurile de condus sunt total diferite (cei locali nu se grabesc, nu ajuta daca ei ajung 1 sau 2 minute mai devreme, ca mai mult nu au cum sa scoata la o distanta scurta). Deranjul consta in schimbarea benzilor pentru a intra / iesi. Aces lucru duce la incetinirea traficului. Cu cat mai multe astfel de schimbari de banda, cu atat mai repede apar ambuteiajele - EVIDENT nu daca autostrada este GOALA. Noi discutam despre situatia in care se circula bara la bara. Si este logic: orice intercalare intre masinile bara la bara, face ca intregul cârd sa freneze usor, ca sa lase masina intercalata. Chiar daca apoi aceasta masina intercalata paraseste autostrada, franarea s-a produs si se propaga ca un val spre in spate. Daca exista mai multe astfel de intercalari, la un moment dat se ajunge la stagnare (=ambuteiaj), acesta apoi creste pe masura ce alte masini vin din spate. In fata, plecare se face mult mai lent, decat in spate unde vin masini noi.
3. Waze nu are ce sa faca in asemenea situatii. Scoaterea masinilor de pe autostrada ar fi o catastrofa. De ex. la Arad, ce fac, bag o parte din trafic prin oras???? As bloca orasul. In Germania deseori spune: "ambuteiaj 5 km, dar va rog nu parasiti autostrada, caile de ocolire sunt si ele suprasolicitate".
4. Waze nu are ce sa faca nici la situatia radiala, cum este intrarea A1 in Bucuresti acum. Numai DACA EXISTA RADACINILE (caile alternative descrise la punctul 1) atunci Waze poate sa aleaga.
5. Waze e f. bun cand mergi in oras, unde ai ALTERNATIVE. Sau daca autostrada sau DN sunt blocate complet (accident) si te scoate pe o varianta.

O sa revin scurt la cazul Arad. Acolo se suprapun asa:
- traficul de pe A6 de la Craiova / Calafat spre vest (Budapesta) sau spre nord (Oradea). Acest trafic va necesita la un moment dat numai el o autostrada (A6)
- traficul de pe A1 est-vest. Acest trafic a depasit deja nivelul de DN fiind acut nevoie de autostrada. Deci discutam de acum de trafic mai mult decat duce o banda de circulatie.
- traficul pur nord-sud (A11 Serbia+zona Banat spre Oradea/Satu Mare/Ucraina)
- traficul tuturor celor care au treaba in Arad si vin de la sud, nord si vest. De ex. un timisorean care merge in zona industriala Arad Nord-Vest.
- traficul local al aradenilor (incl. comune limitrofe) intre sud si nord, plus spre/de la aeroport
Daca la masini mici cei locali vor mai putea evita autostrada, la camioane nici o mie de Waze-uri nu au ce face.

NECESAR BENZI LA ARAD CA SA NU APARA AMBUTEIAJE (adunand foarte grobian ce rezulta de mai sus):
1+1,5+0,5+0,5+1=4. In viitorul indepartat numai 4 benzi vor face fata! Sau inca o autostrada directa TM-Szeghed, care sa scoata tranzitul spre Europa de Vest, mai ales toate camioanele care vin din Muntenia, Oltenia, Banat, Transilvania de Sud-Vest.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on May 17, 2016, 02:34:03 PM
In timp ce unii de pe la noi se chinuie sa bage traficul in oras, altii incearca idei inovative pentru a-l scoate si a reda orasele si strazile locuitorilor, nu masinilor. :)

http://www.theguardian.com/cities/2016/may/17/superblocks-rescue-barcelona-spain-plan-give-streets-back-residents
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 17, 2016, 03:05:47 PM
@vancouver: Ideea este buna, dar nu ti se pare ca are un plan de implementare prea indepartat?

Mie imi da ca asta e discutie de 2035 - 2040.
Adica dupa ce terminam masterplanul, restul de autostrazi spre Moldova si orasele mari. Abia dupa asta cred ca poti dubla autostrazile.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 17, 2016, 03:54:54 PM
^^^
Vancouver, multumesc pentru explicatii. Cu unele din opiniile tale inca nu sunt de acord, dar e normal, mai ales in domeniul asta. Sunt abordari diferite, asa cum in ingineria de trafic exista modernisti si traditionalisti...
Din pacate nu am timp acum sa dezvolt, si sa caut si bibliografia cu exemple concrete, care exista, dar sunt sigur ca acest subiect va mai reveni in atentia noastra..
Title: Re: În parcare
Post by: Io on May 17, 2016, 07:13:04 PM
Quote from: florin74 on May 17, 2016, 02:34:03 PM
In timp ce unii de pe la noi se chinuie sa bage traficul in oras, altii incearca idei inovative pentru a-l scoate si a reda orasele si strazile locuitorilor, nu masinilor. :)

http://www.theguardian.com/cities/2016/may/17/superblocks-rescue-barcelona-spain-plan-give-streets-back-residents

^^^
Am fost invitat la Camera de Comert Barcelona si am avut ocazia sa interactionez direct nu doar cu oameni de afaceri dar si cu reprezentanti ai Primariei. Nu sint singurul care a avut o foarte placuta surpriza! Profesionisti, amabili, la obiect, identificind probleme si cautind/cerind solutii. Un oras de trait!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 17, 2016, 10:06:45 PM
Quote from: aditd on May 17, 2016, 03:05:47 PM
@vancouver: Ideea este buna, dar nu ti se pare ca are un plan de implementare prea indepartat?

Mie imi da ca asta e discutie de 2035 - 2040.
Adica dupa ce terminam masterplanul, restul de autostrazi spre Moldova si orasele mari. Abia dupa asta cred ca poti dubla autostrazile.

nu prea inteleg legătura cu subiectul. de fapt cred ca nu ai urmărit de unde a plecat totul. era vorba despre drumul de legătura A1 cu Timișoara (prin nord). Eu am arătat ca aprox pe același aliniament in viitorul mai îndepărtat ar putea sa fie făcută aceasta autostrada TM - Szeged, si ca atare, ar fi logic ca legătura A1 -TM sa fie de la început gândită ca un prim tronson al acestei autostrăzi. Si chiar dacă nu se va face autostrada spre Szeged, atunci tot e posibil sa avem o autostrada spre Belgrad prin nordul TM, si Iarăși aceasta legătura poate fi un prim tronson din aut. spre Bgrad. oricum ar fi, drum de legătura sub forma de A, cu posibil. de continuare in viitor.

Ulterior am fost întrebat de unde necesitatea autostrăzii suplimentare directe TM Szeged. Așa am explicat treaba cu gâtuirea de la Arad. Dacă nu va interesează, atunci nu ma mai intrebati.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 17, 2016, 10:33:17 PM
vancouver, nu te enerva...
Suntem mai multi pe aici care am sustinut o autostrada Timisoara-Szeged, al carei prim tronson va functiona foarte bine pentru legatura cu Timosara Nord...

frunzaverde (sper ca nu gresesc) a venit cu ideea foarte buna a unui traseu pe la Beba Veche, iar eu spun ca trebuie doar sa ii convingem si pe unguri sa faca partea lor de vreo 30 km...

Dar este clar ca despre asta se va discuta in mod realist cel mai devreme peste 10 ani...
Noi acum nu avem inca nici PiSi, nici A7/DX7, iar pe forum e o adevarata lupta "A8 vs. A13".
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 18, 2016, 12:19:02 AM
@ vancouver: stai putin, caci am si eu o nelamurire apropo de justificarea ta. Timisorenii, atat cetatenii simpli cat si oficialitatile, justifica noua investitie prin faptul ca au nevoie de un acces mai usor, mai rapid spre autostrada. Tu spui ca ar trebui sa facem cu ocazia asta prima bucata dintr-o noua autostrada avand printre argumente inclusiv pe acela ca autostrada nu trebuie sa deserveasca traficul urban. Deci practic:
- fie construim un acces la actuala A1
- fie construim o noua autostrada dar care nu va servi ca si acces.

Ambele deziderate nu vad cum le implinesti concomitent. Si asta pentru ca de fapt Timisoara nu isi rezolva problema de fond, cea a lipsei de raze radiale, de iesiri din oras. In mare masura TM e precum Militari-ul Bucurestean: se leaga la A1 doar printr-un bulevard (si nu, nu ma refer la actuala legatura, DJ691, care numai bulevard nu e, ci la DN69, cel care ar urma sa reprezinte principala iesire din oras spre Szeged si spre Arad (si partial chiar si spre Deva/SB/B).

O sa caut PMUD-ul Timisoarei sa vad ce solutii a propus north acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 18, 2016, 12:44:56 AM
Ceea ce se doreste la TM este un acces mai facil la A1, corect. Ceea ce propun eu este acest acces, doar proiectat de la bun inceput ca autostrada. Exact cum este acum la Lugoj. Iar aceasta autostrada se va continua intr-o zi, cand i-o veni sorocu', exact ca la Lugoj.

Quote- fie construim un acces la actuala A1
- fie construim o noua autostrada dar care nu va servi ca si acces.

Nu vad de ce trebuie fie una fie alta. De ce nu poate fi o autostrada noua, cu rol de acces. Ce importanta are daca intra radial sau trece tangential. Autostrazile sau drumurile de acces care intra radial NU sunt de dorit, ele sunt insa uneori inevitabile (=directie de trafic masiv), mai ales daca nu exista o planificare si lucrurile sunt lasate sa se dezvolte de la sine. Cazul Constanta este ideal: autostrada A2 nu intra in oras, ci prin A4 traficul este disipat spre 3 acces principale plus un patrulea la un moment dat, plus acces separat spre port. Si exact asta se face si in propunerea mea (care asa cum s-a mai spus, nu este nici noua, nici originala):

(http://i.imgur.com/W0lCXgW.png)

Daca te uiti acolo, continuand autostrada spre sud pana la DN59A ajungem sa avem o centura prin nord-vest si 3 accese spre oras pe DN69, DN6 si DN59A. Plus accesul din est, de la Remetea Mare (Izvin). Ideal. Mai tarziu autostrada spre sud poate continua spre Belgrad si spre vest spre Ungaria. Ramane de facut doar o continuare a centurii actuale sub forma de DN prin sud.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 18, 2016, 12:52:56 AM
Si in alta ordine de idei, caci vad discutiile de pe alte topicuri: voi chiar acordati "voturi de incredere" permanente catre statiile TV? Sau mai exact, doar pentru ca ocazional cei de la DIGI si-au facut treaba corect va asteptati ca PERMANENT ei sa fie un reper jurnalistic? Nu pot sa cred ca puteti fi atat de naivi.  O:-)

O companie de presa, pe masura ce creste in dimensiune si popularitate:
- devine prea mare (prea multi jurnalisti / redacatori, prea grabita sa acopere orice stire fara sa o verifice, etc...)
- devine prea interesanta pentru anumiti manipulatori

Ca atare, daca v-a placut DIGI in 2012, nu inseamna ca DIGI din 2016 s-ar ridica la acelasi nivel calitativ. Si asta cu acel DACA precizat la inceput; pentru mine relatia de incredere vizavi de DIGI s-a rupt in vara lui 2012: invitat fiind sa particip live la o emisiune in care trebuia sa vorbesc despre procesul electoral (ca reprezentant APD- Asociatia ProDemocratia), m-am "trezit" cu un Prelipceanu disperat sa afle parerea mea vizavi de congresul PD-L, cel prin care era demis BOC de la sefia partidului. Si au urmat 5 minute in care am refuzat sa comentez ceva ce nu ma privea, enervandu-ne unul pe celalalt. El nu putea concepe ca cineva nu doreste sa isi dea cu parerea despre orice subiect din lumea asta.

Sau sa va reamintesc de cealalta mare vedeta jurnalistica, Moise Guran, care intamplator e tot la ei acum? Si care, bazandu-se pe un raport al Consiliului Concurentei, se gandeste sa vorbeasca despre cum ar trebui construite autostrazile la noi (din beton si nu din asfalt). Asta pentru ca absolventi de jurnalism si de ASE in mod sigur se pricep mai bine la constructia de drumuri decat inginerii, nu-i asa? [sarcasm off]

Asa ca haideti sa nu exageram: in presa main-stream nu exista deocamdata decat o singura voce specializata pe infrastructura (Victor Cozmei) si foarte, foarte putine echipe jurnalistice care merita urmarite (probabil doar "Romania, te iubesc"). Si in rest, in media alternativa, mai sunt cateva nume si marci ce merita urmatie (Ovidiu Vanghele, Ondine Ghergut, DoR, 30-0, Casa jurnalistului, Euractiv, etc...). Dar acestea sunt produse de nisa, specializate pe anumite domenii, si din pacate infrastructura nu e unul dintre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: north on May 18, 2016, 01:05:33 AM
Quote from: pasadia on May 18, 2016, 12:19:02 AM
Ambele deziderate nu vad cum le implinesti concomitent. Si asta pentru ca de fapt Timisoara nu rezolva problema de fond, cea a lipsei de raze radiale, de iesiri din oras. In mare masura TM e precum Militari-ul Bucurestean: se leaga la A1 doar printr-un bulevard (si nu, nu ma refer la actuala legatura, DC691 care numai bulevard nu e, ci la DN69, cea care ar urma sa reprezinte principala iesire din oras spre Szeged sau spre Arad (si partial chiar si spre Deva/SB/B).

O sa caut PMUD-ul Timisoarei sa vad ce solutii a propus north acolo.

PMUD Timișoara este aici (http://www.primariatm.ro/uploads/files/Plan_mobilitate/Timisoara%20SUMP%20var%20IV.pdf).
Pun și un sumar (https://www.dropbox.com/s/2b6b501hk0u4d65/%2100.%20Timisoara%20SUMP%20-%20rezumat.pdf?dl=0) care poate este mai ușor de parcurs.

În esență:
- radiala A1 - DN 69 a fost tratat drept proiect angajat (deși nu este prezent în MPGT, datorită stadiului de pregătire)
- a fost propus în plus proiectul C31 (care apare într-o formă similară și în PUG, PATJ, alte studii), în principal până la Inelul IV - dar, implicit, ca urmare a celor propuse în plan, până la Inelul II est... dar nu mai departe, deși au fost voci care au susținut prelungirea sa și mai departe pe lângă CF - A. Demetriade / pictor I. Zaicu / arteră nouă până la Incuboxx, în apropiere de Circumvalațiunii x Republicii (numai că așa începea să devină ceea ce eu am denumit Inelul 1,5  :D)
A se vedea și:
- noua radială de vest (C30)
- soluția pe sud cu C33.
...Chiar cred că problema radialelor este adresată bine în PMUD Timișoara.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 18, 2016, 01:06:27 AM
@ vancouver: inteleg ce spui (apropo, subiectul asta de ce il discutam in parcare?), dar:

- desenul tau imi arata 5 noduri la TM (2 pe viitoarea A9, la intersectiile cu DN6 si DN59A), unul pe acest drum de legatura (intersectia cu DN69) + cele 2 actuale (Giramata si Izvin). Ok, recunosc ca toate sunt mai departe decat cele de la Arad sau Sibiu, dar tot mi se par prea apropiate de oras. Si, prin urmare, cred ca ele vor atrage SI acel trafic pe care tu singur spui ca nu il vrei pe autostrada (cel local, de mica viteza). Sau altfel spus, tu desenezi o autostrada ca centura, adica exact ceea ce spui ca este de evitat.

- ai rezolvat problema accesului dar tot partial. Pentru ca, din punctul meu de vedere, problema Timisoarei e una de constructie a retelei urbane prea multe cercuri, prea putine raze). Chiar si in scenariu descris de tine caile principale de iesire din oras raman tot DN6 (spre Lugoj) si DN69 (spre Arad). Iar acestea se vor aglomera precum se aglomereaza B-dul Iuliu Maniu in Bucuresti. Constructia unei autostrazi in jurul TM nu va rezolva problema accesului lor in totalitate, nu cat timp nu vor dezvolta si ei anumite proiecte.

Un nou inel nu rezolva lipsa razelor. Cel putin asta e impresia mea, dar ma opresc aici caci nu am stat prea mult in Timisoara. 
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 18, 2016, 01:30:24 AM
Ai partial dreptate pasadia, cu urmatoarele mentiuni:

1. Traficul local poate intra pe autostrada, asta nu este o problema in general. Eu am atras atentia ca nu este bine ca acest lucru sa afecteze autostrazile principale. Mai ales A1 (coloana vertebrala a României). Mereu trebuie insa analiza de la caz la caz. De ex. la Pitesti sau Sibiu nu intrevad probleme la fel de mari ca la Arad, desi A1 trece si acolo aproape de oras, la Sibiu are si o gramada de noduri. Hai s-o formulam asa: la autostrazile principale este bine sa se evite trecerea lor f. aproape de orase mari si daca totusi trec aproape este bine sa se limiteze numarul de noduri, mai ales numarul de noduri f. apropiate.
In cazul autostrazii suplimentare desenate de mine la vest de Timisoara, fara probleme se poate sa avem 3-4 noduri. Asta nu va bloca autostrada. La nevoie, daca fix intre 2 noduri apropiate se constata trafic local in plus, se poate face acolo o banda in plus (ceea ce la Arad de ex. este f. dificil, datorita aeroportului si podului peste Mures).

2. Acum cazul Timisoara nu il cunosc personal, am fost prea rar in oras. Dar in general nu este nevoie de raze la nivel de autostrada. In oras orice-ar fi exista semafoare, sensuri giratorii, treceri de pietoni - toate astea reduc mult capacitatea de trafic. Degeaba fac o autostrada pana in primul cartier, ca tot in semafor da. Si este egal daca se sta la o coada de masini pe o autostrada sau pe un drum normal. La un oras-metropola gen Bucuresti trebuie aplicata o reteta de ramificare, asa cum am mai spus, de distribuire a traficului pe mai multe artere orasenesti. Cam 3 bulevarde la o autostrada radiala, gen A1 sau A3, asa groso-modo.

Deci repet: aglomeratia de intrare / iesire din orasele mari nu prea poate fi evitata. Trebuie studii locale, pentru a gasi cele mai bune solutii de reducere la minim a impactului.

Oricum, si proiectul actual al acelui drum de acces nu rezolva problema, ci pleaca tot din DN69.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 18, 2016, 01:47:37 AM
pasadia & vancouver

Va citesc si ma simt ca inteleptul Solomon:
Consilier 1: Pasadia are dreptate !
Consilier 2: Vancouver are dreptate!
Consilier 1: Dar nu pot sa aiba amandoi dreptate !
Solomon: Si tu ai dreptate !...
:lol:

De fapt aveti amandoi dreptate.

Dar este tarziu...
Daca am timp, maine "bag" si eu o parere....
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 18, 2016, 09:07:29 AM
Quote from: pasadia on May 18, 2016, 12:52:56 AM

Sau sa va reamintesc de cealalta mare vedeta jurnalistica, Moise Guran, care intamplator e tot la ei acum? Si care, bazandu-se pe un raport al Consiliului Concurentei, se gandeste sa vorbeasca despre cum ar trebui construite autostrazile la noi (din beton si nu din asfalt). Asta pentru ca absolventi de jurnalism si de ASE in mod sigur se pricep mai bine la constructii de drumuri decat ingineri, nu?


Of, cat m-am enervat atunci cand se dadea acea reclama. Moise Guran se pare ca in urma unei analize simple putea sa spuna fara rezerve ca e mai avantajos sa faci cu beton decat cu asfalt, asta indiferent de locul constructiei....
Nu sunt partizanul niciuneia dintre solutii (asfalt sau beton) dar trebuie analizat foarte profesionist de la caz la caz. In anumite locuri s-ar putea sa iasa mai avantajoasa solutia cu beton, in altele cea cu asfalt nu cred ca se poate generaliza. Intr-adevar nu am vazut o analiza foarte detaliata, comparativa a celor 2...am avut un avant ca sa o fac chiar eu la un moment dat, dar a ramas doar un avant. Daca mai doreste cineva sa facem o astfel de analiza, sunt dispus sa particip..

Oricum, din cate imi amintesc reclama a rulat cat timp sponsorul emisiunii era o companie producatoare de ciment....ulterior cand sponsorul s-a schimbat intr-o companie de rafinare/distributie produse petroliere (care probabil comercializeaza si bitum) reclama nu s-a mai difuzat...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 18, 2016, 09:09:32 AM
si pasadia si vancouver au in parte dreptate.

o sa revin cu mai multe peste 2 saptamani cand revin din concediu
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 09:18:01 AM
solutiile pe beton sunt impartite in lume. Larg utilizate in SUA, in Europa chiar si Germania, Austria renunta la ele. Din ce am simtit insa, centura Budapesta la 3 benzi pe anumite portiuni e facuta cu beton.

Avantaje asfalt: mult mai putin pretentioasa executia (nu intru in detaliu). Durata de viata mult mai mica. Mai silentioasa. Mai simpla intretinerea. Mai comuna in Europa, deci mai usot de gasit firme care sa lucreze OK, cost initial mult mai mic.

Avantaje beton: cost pe ciclu de viata (peste 30 de ani) mai mic ca asfaltul (dar initial e enorm), durata de viata mult mai mare, refurbish mult mai simplu si mai eficient, foarte eficient unde e trafic mare si foarte greu (de aceea de exemplu la aeroporturi se foloseste cvasiexclusiv).

Dezavantajele...sunt invers....in cazul fiecareia.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 18, 2016, 09:33:33 AM
@alecu26

La imbracamintile din beton, spui ca "refurbish" ul e mai simplu. Eu spun ca dimpotriva (vezi A2 unde sunt probleme majore la rosturile dintre dale). De aceea in Germania s-a optat pentru asfaltarea peste beton. Imbracamintile bituminoase sunt mult mai usor de reparat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 18, 2016, 09:54:28 AM
Ma refeream la momentul când din cauza uzurii, suprafata devine prea lucioasa, si nu se indeplineste acel coeficient IRI (international roughness index) si se da cu o ""perie"" speciala si se face din nou mai rugoasa.

De asta am spus ca executia e pretentioasa, si intretinere la fel. Si intradevar, in literatura, asta se spune, ca dupa 20-30 de ani...ausotrada de beton de vine un excelent suport pentru un strat de asfalt, si inca 20 de ani nu ai nici o problema.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 18, 2016, 09:55:29 AM
Quote from: alecu26 on May 18, 2016, 09:18:01 AM
Avantaje beton: cost pe ciclu de viata (peste 30 de ani) mai mic ca asfaltul (dar initial e enorm), durata de viata mult mai mare, refurbish mult mai simplu si mai eficient, foarte eficient unde e trafic mare si foarte greu (de aceea de exemplu la aeroporturi se foloseste cvasiexclusiv).

Costul initial al structurilor rutiere rigide consider ca nu e enorm, ba chiar e mai mic decat cel al structurilor flexibile/semirigide - asta pentru drumuri nationale/autostrazi. Conform normativului de mixturi asfaltice, grosimea minima a 3 straturi asfaltice e de 17cm, ceea ce inseamna un cost aproximativ de 25e/mp pentru materiale iar in cazul unui strat de beton BcR 5.0, pentru o grosime de 22cm costul materialului ar fi cam 15e/mp
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 18, 2016, 10:28:21 AM
Din pacate la noi nu pare a fi o problema faptul ca folosim asfalt / beton ci ca nu facem fundatiile cum trebuie si nu ducem autostrada pe un traseu geo-tehnic optim. Si ne trezim apoi ca tot dealul de sub autostrada pleaca la plimbare.
Daca e sa folosim ciment din piata locala... nu stiu ce sa zic... dupa ani multi se poate respira in sfarsit in zona Bicazului, nu cred ca multa lume si-ar mai dori fabrici de ciment de mare capacitate pe la noi prin tara.
Cat despre Moise... se bazeaza si el pe niste cifre. Totul depinde de calitatea acelor cifre. Din pacate, e foarte simplu sa manipulezi prin statistica.

Problemele mari la noi inca le consider de natura birocratica. Cumva nu se reuseste pe nici macar un proiect de infrastructura sa fim in limitele acceptabile cu avizele (adica pe coridorul principal de lucru sa avem toata hartogaria la punct si sa fie nevoie de avize doar pentru acele expropieri/lucrari suplimentare impuse de diverse probleme tehnice descoperite pe parcursul proiectului). Si pana nu rezolvam aceste probleme si sa se hotarasca lumea la un parcurs de implementare a unei autostrazi (studii, proiectare, avizare, ajustare proiect, constructie) ne plangem degeaba.

Personal as prefera oricand sa oprim 2-3 ani orice constructie de autostrada / drum expres pentru a se lucra la partea birocratica ca apoi sa reusim ca in 5 ani sa avem sigur o autostrada la costurile propuse decat sa stam 10-15 ani cu o autostrada si sa nu avem nimic finalizat sau pe care sa-l putem utiliza in mod corespunzator.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 18, 2016, 11:27:01 AM
Pt cei interesați de imbunătățirea traficului auto,pietonal,biciclete,cel al transportului in comun din Sibiu,etc,sunt rugați sa trimită sugestii pe adresa de mail : contactmobilitate@sibiu.ro

Am trimis si eu mai multe sugestii ,din care cea mai importanta de realizat o consider a fii o centura semiurbana cu o banda pe sens ( expropieri si relocări de utilități din start pt 2 benzi pe sens ) ,cu sensurile despărțite cu parapeti din beton in curbe .Aceasta ar trebuii sa plece din zona industrială de vest si sa aiba urcări/coborâri in cartierele Turnisor,Ștrand,V.Aurie,Hipodrom 3,Hipodrom 1, V.Aron si capătul sa fie in Dn 1 ,in zona capătului spre Selimbar.Ar putea avea limita de 80 si benzi de accelerare/decelerare cat mai lungi.




Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 02:56:52 PM
un proiect de lege, binevenit

http://www.capital.ro/proiect-de-lege-inchisoare-de-pana-la-15-de-ani-pentru-inaugurarea-prematura-de-autostrazi-cu-scop-electoral.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 19, 2016, 04:20:40 PM
Masina Zburatoare (http://www.romaniatv.net/accident-spectaculos-la-braila-o-masina-zboara-peste-un-sens-giratoriu-video_293333.html)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 19, 2016, 04:39:19 PM
Si sa mai zica cineva ca baltile de pe sosea nu sunt bine venite...  :lol:

Se vede clar ca a amortizat socul.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 19, 2016, 08:18:15 PM
http://renasterea.ro/se-schimba-tarifele-pentru-roviniete-noile-preturi/
Title: Re: În parcare
Post by: aditd on May 19, 2016, 08:34:42 PM
Quote from: marius_tm on May 19, 2016, 08:18:15 PM
http://renasterea.ro/se-schimba-tarifele-pentru-roviniete-noile-preturi/

Oare de ce la masinile mici nu exista rovinieta pe 1 zi?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 19, 2016, 08:37:26 PM
fiindca aproape niciunde in UE nu exista. au copiat si ai nostri sistemul.
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 19, 2016, 09:55:08 PM

http://www.evz.ro/dacian-ciolos-face-bilantul-a-6-luni-de-tehnocratie-la-realitatea-tv-ora-2100.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 20, 2016, 12:00:03 PM
https://www.youtube.com/v/7lodgbZP_CI

Pe masina scrie FCC Azvi...
Nu e cam departe de lucrarile lor ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 20, 2016, 04:34:13 PM
Regulamentul de parcare in Timisoara, modificat din nou  ;)

http://www.opiniatimisoarei.ro/regulamentul-de-parcare-in-timisoara-modificat-din-nou-cine-sunt-noii-beneficiari-de-gratuitati/14/05/2016
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 20, 2016, 08:05:00 PM
Un articol (comentariu) dedicatie speciala pentru cutter. In comentariu este vorba despre noul ministru al sanatatii, dar cred ca se aplica in egala masura pentru Catalin:

http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21008910-generatia-copiilor-cuminti-duri.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21008910-generatia-copiilor-cuminti-duri.htm)

Quote
(...)

Nu, Vlad Voiculescu nu e o excepție. E doar unul dintre zecile de mii ai generației de copii cuminți, ăia care nu-și permiteau să copieze la examenul de admitere pentru că tata nu era nici șef la primărie și nici vechi securist. Voiculescu e doar unul din generația copiilor cuminți care, după ce a crescut mare, poate lucra oriunde în Europa și despre care străinii spun "ce mișto e românul ăla".

Sunteți mulți ca el în România, și chiar mai mulți răspândiți prin Europa. Câteva sute de mii bune, poate un milion, care nu pot schimba de unii singuri fața unei țări, dar o pot împinge înainte. Și e greu, și cere timp și, uneori, sacrificii. Dar merită pentru că e țara noastră.

Nu știu dacă Vlad Voiculescu va fi un excelent ministru al Sănătății. Vom vedea: timpul e foarte scurt (are doar 6 luni de mandat), mafia foarte mare, partidele nu vor. Dar știu că va încerca din răsputeri să facă cât mai mult bine. Și că are în jurul lui oameni competenți cu care să lucreze.

E pentru prima-prima oară când un ministru român al Sănătății vine direct din rândul pacienților. "Prima oară" nu e niciodată perfect și arareori excelent. Dar "Prima oară" aduce întotdeauna o fisură în baraj, un pas numărul unu după mulți ani de putrezire. Și dacă după "prima" mai vin și alții, atunci deznodământul e inevitabil. 

Dar acum, generația copiilor cuminți trebuie să învețe și cum să fie o generație dură. Una care nu cedează în fața primei calomnii sau a unei înscenări murdare; care nu se descurajează chiar dacă e în fața unui obstacol atât de masiv. Vlad Voiculescu la ministerul Sănătății face doar una dintre primele fisuri. După el trebuie să mai vină și alții. Sunteți mulți ca el în România, și chiar mai mulți răspândiți prin Europa.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 21, 2016, 05:05:40 PM
Ministerele așteaptă normele de aplicare pentru legile privind achizitiile publice

Cele mai importante proiecte  pentru România stau pe bară din cauza procedurilor de achiziţie, contestaţiilor şi implementării acestora

sursa...

http://www.capital.ro/normele-de-aplicare.html
Title: Re: În parcare
Post by: clau on May 21, 2016, 07:03:23 PM
Au fost promulgate deja...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 21, 2016, 09:42:40 PM
Legile au fost promulgate de joi...
http://www.presidency.ro/ro/media/comunicate-de-presa/decrete-semnate-de-presedintele-romaniei-domnul-klaus-iohannis1463669922 (http://www.presidency.ro/ro/media/comunicate-de-presa/decrete-semnate-de-presedintele-romaniei-domnul-klaus-iohannis1463669922)

Quote
9 mai 2016

Preşedintele României, domnul Klaus Iohannis, a semnat joi, 19 mai a.c., următoarele decrete:

Decret pentru promulgarea Legii privind achiziţiile publice;

Decret pentru promulgarea Legii privind achiziţiile sectoriale;

Decret pentru promulgarea Legii privind concesiunile de lucrări şi concesiunile de servicii;

Decret pentru promulgarea Legii privind remediile şi căile de atac în materie de atribuire a contractelor de achiziţie publică, a contractelor sectoriale şi a contractelor de concesiune de lucrări și concesiune de servicii, precum și pentru organizarea şi funcţionarea Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor

Normele de aplicare se aproba prin HG.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on May 23, 2016, 06:11:41 AM
Ziarul Financiar incepe saptamana cu 3 articole despre infrastructura:

România nimănui: într-o ţară în care 40% din drumuri sunt neasfaltate, premierul se plânge că CNADNR este greu de restructurat
Un guvern, 21 de miniştri şi un prim-ministru ajunşi în aceste poziţii pentru a smulge sistemul din imobilismul său cad răpuşi unul după altul: ,,«Structura» este greu de «restructurat»", pentru că ,,este mare amorţeală acolo!"

Link: http://www.zf.ro/eveniment/romania-nimanui-intr-o-tara-in-care-40-din-drumuri-sunt-neasfaltate-premierul-se-plange-ca-cnadnr-este-greu-de-restructurat-15358715

Stroe, ACAROM: Ce continuitate să avem la transporturi când în 20 de ani am avut 20 de miniştri?
,,În ultimii 20 de ani, de când a fost înfiinţată ACAROM, rolul coordonator al statului a dispă­rut cu desăvârşire. Numai la Ministerul Trans­porturilor au fost 20 de miniştri. Noţiunea de con­tinuitate în strategie nu a funcţionat, nu s-a predat nicio gestiune aşa cum trebuie, dar am avut o ambiţie politică impardonabilă din partea poli­ticienilor. Peste 3.000 de firme au dispărut din economie în acest timp, printre care coloşi in­dustriali precum Tractorul Braşov, Autobuzul şi ARO Câmpulung", a spus Constantin Stroe.

Link: http://www.zf.ro/auto/stroe-acarom-ce-continuitate-sa-avem-la-transporturi-cand-in-20-de-ani-am-avut-20-de-ministri-15358436

Bucureştiul nu primeşte în 2016 niciun kilometru nou de centură
Capitala nu va primi în acest an niciun kilometru nou de centură, în condiţiile în care abia în primul trimstru al anu­lui viitor sunt aşteptate a fi finalizate lucrările la bu­căţile lip­să din centura de nord. În ceea ce priveşte centura de sud, Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi (CNADNR) are în continuare în plan să realizeze atât o extindere a drumului actual, cât şi încă o autostradă care să unească A1 de A2.

Link: http://www.zf.ro/auto/bucurestiul-nu-primeste-in-2016-niciun-kilometru-nou-de-centura-15358517

Title: Re: În parcare
Post by: clau on May 23, 2016, 10:07:11 AM
Eu cred ca A1-DN 7 va fi gata anul asta... S-au cel putin se va circula pe doua benzi pe sens pe marea majoritate a distantei
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 23, 2016, 11:39:29 AM
Am semnalat la finalul anului 2015 ca ar fi bine sa avem cat mai multe proiecte "save the money", usor de implementat (la campie) si a coror constructie sa se deruleze in perioada 2021-2022. Astfel pot fi folosite atat fondurile 2014-2020 (+2ani), cat si fondurile 2021-2027. Mi-ati sarit atunci in cap, ca nu este spatiu financiar, ca Pitesti-Sibiu + A7 ocupa toata alocarea etc...

Iata ca este din in ce mai clar ca Pitesti-Sibiu se va executa in mare masura si dupa 2022, deci nu este nevoie decat de o parte din banii pentru 2014-2020. A7 nu prinde nici ea contur. Asa ca repet si strig in gura mare:

AVEM NEVOIE DE PROIECTE "SAVE THE MONEY", USOARE, PE CARE SIGUR SA LE PUTEM FACE PANA IN 2022, PENTRU A NU PIERDE IAR BANII EUROPENI PE 2014-2020.

Exemple:
A6: Lugoj-Caransebes
A3: Ploiesti-Comarnic
A4: Constanta-Mangalia

Ultimul cu mare, mare impact la nivelul turistilor, o gura de oxigen pentru CNADNR si mai putine injuraturi din partea celor care pleaca la mare, chiar daca in afara verii va fi o autostrada goala (posibil chiar in timpul iernii sa fie inchisa cand se anunta zapada, ca sa nu se plateasca bani pentru deszapezire).
Title: Re: În parcare
Post by: myid on May 23, 2016, 12:05:00 PM
^^^
Eu as mentiona in lista ta si Sibiu -Fagaras, unde exista si SF si e pacat , si e la fel de usor de implementat .
Title: Re: În parcare
Post by: hepea on May 23, 2016, 12:19:35 PM
Unul n-ati zice Ploiesti-Buzau-Bacau sau orice prin Moldova...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on May 23, 2016, 12:29:04 PM
@myid : Da. In afara de zona Bradu relieful nu cred ca ar putea ridica vreo problema. O autostrada usor de realizat, care daca se va face la sud de DN1 cum ar fi normal, atunci nu ar deranja nici linia CF 200 (care e la nord) decat o data pe la Avrig-Turnu Rosu (depinde unde ar urma sa se lege de A1).
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on May 23, 2016, 12:38:04 PM
Nu vreau sa revin de n ori pe tema Sibiu-Fagaras. Dar ca ati facut iarasi referire-cred ca trebuie inceputa imediata dupa ce SF-ul e terminat. Ma rog, "decidentii" fac ce vor. Dar macar o sa-i putem arata cu degetul dupa 2020 cand sigur nu vom putea absorbi toti banii europeni.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 23, 2016, 12:56:02 PM
Lol, dadura cu bomba in voi de v-ati adunat toti cu Sibiu - Fagaras! Nu intelegeti ca nu e cazul, ce tot trageti cu autostrada spre Brasov? Vreti sa suparati pe toata lumea?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 23, 2016, 05:46:22 PM
Din pacate (si spun asta cu tristete ca nu ne-am invatat din greseala Sebes-Turda) vancouver are dreptate. S-ar putea ca guvernul acesta sau cel de dupa alegeri sa hotarasca iarasi ca "trebuie absorbtie" si ar fi indicat sa avem ce "arunca pe masa".
Backup-urile propuse de vancouver mi se par rezonabile ca si abordare in executie si ca lungime de contracte, dar ramane problema: sunt ele la un nivel de SF ? Eu stiu ca A6 (deci Lugoj - Caransebes) e in "moarte cerebrala" pe moment, de A4 n-am auzit nimic in ultima vreme si din cate stiu sunt si probleme pe contractul de pe Bypass Constanta, iar de A3, sa ma ierte lumea, dar se tot discuta de mult de Comarnic - Brasov, insa inprezent A3 e pana la Ploiesti... Ar fi momentul oportun.

PS: Terminati va rog cu Sibiu-Brasov. Aia a fost o incercare a unui partid de a muta Coridorul 4 pe la Brasov. Exista prin 2007 unSF pe la CNADNR cu Dr. Expres Sibiu - Brasov. Ala e suficient.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 23, 2016, 06:07:29 PM
Nu cred ca propunerile lui Vancouver, in afara de Lugoj-Caransebes, sunt realiste. Ele nu au nici SF, si nici nu sunt in MPGT, sau macar pe Core; si ati vazut cum au explicat anularea A13. e dupa "sfantu asteapta"

In schimb eu nu inteleg cum de nu misca nimic pe DNCB Sud sau pe A7.. Sa inceapa odata licitatiile .  De la Ploiesti la Focsani e usor de facut.
Si ar mai fi si DX Braila-Galati. Pana fac SF pt pod, pot baga ca back-up legatura intre el si Giurgiulesti.
Alte proiecte cu ceva mai multe sanse ar fi: A8 - Tg Mures-DN13 si Pascani-Iasi.
Eventual si centurile Slatina si Bals, parte din A12.

PS. Daca cineva are ultima varianta a strategiei de implementare a MPGT, il rog sa o posteze. Ultimele informatii sunt de 1 an!!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 23, 2016, 06:44:19 PM
http://www.zf.ro/eveniment/marian-godina-a-ajuns-cel-mai-citit-subiect-pe-wall-street-journal-un-politist-onest-si-pagina-sa-de-facebook-iau-prin-surprindere-romania-15361305

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 23, 2016, 09:12:38 PM
Quote from: hepea on May 23, 2016, 12:19:35 PM
Unul n-ati zice Ploiesti-Buzau-Bacau sau orice prin Moldova...  >:(

A7 Ploiesti-Buzau-Bacau este deja pe teava. Eu ma refeream la PROIECTE NOI, ALTELE decat cele deja in lucru. A7 Ploiesti-Buzau-Bacau este in lucru intr-o faza incipienta, astfel ca in vara asta se vor face licitatii pentru "pachetul de hartii" (studiul treseului optim + proiectare + obtinere autorizatii + expropieri). Probabil peste 2 ani (2018) vor fi gata hartiile, inca 1 an licitatii pentru constructii (2019), in 2020 se va incepe lucrul pe diverse tronsoane. DECI ABSOLUT LA LIMITA. De aceea trebuie sa avem mai multe alte proiecte pornite. Toate proiectele trebuie sa faca 150-200% din banii pe care-i avem pentru 2014-2020, apoi vedem ce se si termina pana in 31.12.2022.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 23, 2016, 10:20:33 PM
Este de importanta capitala ceea ce spui....si eu am spus-o de nenumarate ori

Plus ca vom asista la o noua premiera,dupa inchiderea OS lotul 3......la inceput de 2017 vom sta mai prost la absorbtia pe 2007-2013(2015),decat stateam la sf de 2015,pt ca cel mai probabil ,cel putin banii pt OS lotul 3 vor trebuii returnati catre CE
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 23, 2016, 10:53:54 PM
Quote from: bogdix on May 23, 2016, 05:46:22 PM
PS: Terminati va rog cu Sibiu-Brasov. Aia a fost o incercare a unui partid de a muta Coridorul 4 pe la Brasov. Exista prin 2007 unSF pe la CNADNR cu Dr. Expres Sibiu - Brasov. Ala e suficient.

Vedeti, cand va zic eu sa terminati cu frazele care includ cuvintele autostrada si Brasov nu intelegeti. Trebuie sa vina bogdix ca sa pricepeti.

Dar apropo, de unde ai scos-o pe asta cu DX Sibiu - Brasov din 2007? Eu stiam ca exista Autostrada Transilvania, aia a lui Bechtel, care cuprinde tot segmentul dintre Brasov si Fagaras (ma rog, de la vest de Ghimbav pana la est de Fagaras) si un SF pentru DX intre Fagaras si Sibiu (ma rog, de la est de Fagaras pana pe la Talmaciu unde s-ar lega cu A1 - sau ma mai rog inca odata, pe atunci pusesera caii inaintea carutei si A1 se lega in DX). Acest ultim SF teoretic se actualizeaza la nivel de autostrada de catre AECOM. Si nu e actualizare caci ar fi studiu nou, fiind singurul SF alaturi de cel pentru Pitesti - Sibiu care s-ar face la "noile" standarde de executie.

Deci pana una-alta, curiozitatea mea e cum de ai redus ambele segmente la nivel de DX. Si daca tot le-ai redus, nu ai putea sa recunosti ca mai bine renuntam la amandoua?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 24, 2016, 12:02:27 AM
Orice se va promova pe post de back-up (si in mod sigur se va promova ceva in regim de urgenta, dar pe la finalul anului viitor- inceput de 2018, cand vor vedea dezastrul...).
Iar acel "ceva" va fi fie ceva pe A7, fie Tg.Mures-Ditrau, fie Iasi-Pascani-Tg.Frumos.
Nu mai argumentez acum, am facut-o de multe ori pe topicurile respective.
Poate (dar cu maaaare greutate....) sa aiba ceva sanse Sibiu-Brasov, dar probabil strict legat de capacitatea de finantare "in-house" pentru CoBra.

Orice altceva... Sorry.
Nu este vorba de preferintele mele, ci de logica neabatuta (pana acum) a proiectelor pe care UE le-a acceptat la finantare...

Astept dislike-urile de rigoare... :D



Title: Re: În parcare
Post by: alexV on May 24, 2016, 01:54:46 AM
"va anuntam ca puteti incepe"  :lol:

E un ordin de incepere a lucrarilor la un nou drum de legatura intre Floresti si Cuj Napoca.
sursa: citynews (http://citynews.ro/din-oras/sulea-avizat-inceperea-lucrarilor-la-centura-sud-reactia-unui-florestean-sper-sa-nu-se)

(http://citynews.ro/ckfinder/userfiles/images/13254304_1009271215820952_8085612776261234054_n(1).jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 24, 2016, 07:30:10 AM
@pasadia
Imi iau eu dislike-urile pt. "ruptul pisicii"

Legat de SF-ul Sibiu-Fagaras, e asa cum stii tu, eu nu mai imi amintesc exact detaliile. Stiam si de legatura dintre A1 si DX, care e asa cum ai spus-o.

Acum, vizavi de Sibiu-Brasov, se poate discuta mult, polemiza la infinit probabil si tot n-o sa fie clar. Atata timp cat MasterPlanul e suficient de subiectiv pe unele tronsoane si in plus datorita specificului national de a "sti mai bine ca altii" polemicile vor continua.
Eu personal, cred ca ar trebui sa ne concentram pe coridoarele internationale de transport C4 si C9, care pot atrage finantare europeana. A3 e o autostrada care a pornit asa cum a pornit (nu stiu de ce au ales Brasov-Bors in loc de Pitesti-Nadlac) si din cate stiu eu e bugetata de la stat. Nu suntem suficient de inteligenti (ca autoritati) sa absorbim fondurile NERAMBURSABILE la care avem acces, dar nici nu ne invatam minte din exercitiul 2007-2013 sa facem un backup. Asta propunea si vancouver si mie mi se pare o idee buna.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 24, 2016, 09:51:38 AM
Stai linistit caci nu tu esti cel care a rupt pisica in doua. Situatia asta e evidenta de mai mult timp, eu doar "rad" acum de myid, cricri sau SiviuFG care probabil inca isi mai inchipuie ca nu au murit toate proiectele de autostrada ce trec pe langa Brasov.  La fel cum, din pacate, ma vad nevoit sa "rad" si de societatea civila brasoveana, aia care nu constientizeaza moartea orasului si de la ce i se trage.

Iar propunerilor lui vancouver sau ale celorlalti nu am decat un singur lucru sa spun (si o fac in stilul vancouver): A0

Asta e singurul lucru care are impact, e urgent, prezent pe orice coridor european ai vrea si ar avea si finantare. Restul sunt irelevante prin comparatie.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on May 24, 2016, 10:12:28 AM
Asa, si ca sa-ti raspund: avem una bucata tronson de munte dificil (Sibiu-Pitesti), unde avem deja SF pornit si muschii incordati. Se pare ca nu ne incadram in ciclul bugetar european actual, iar tu propui ca varianta de rezerva alt tronson montan destul de greu (viaducte, chestii), care n-are nimic facut la ora actuala.

@pasadia: In Sibiu-Fagaras mai cred, chiar daca stiu multi sunt (sau erau cel putin inainte) impotriva, inclusiv Catalin Drula. Dar nu-i bai, macar o sa putem la sfarsitul lui 2020/2022  sa-i aratam punctual cu degetul. O sa stim cu nume si prenume pe toti mesterii.
Si mai cred ca o sa se termine si aeroportul cu puteri propri, ceea ce probabil o sa ma faca sa intreb de ce mai avem nevoie de un "centru". Dar asta e alta discutie. Nu cred ca trebuie sa fim asa de pesimisti in ceea ce priveste Brasovul.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 24, 2016, 10:20:06 AM
nu ai cum sa faci A0 in regim de urgenta! Aici vom intalni toate problemele posibile: exproprieri contestate, autorizatii de construire contestate (interese imobiliare), cereri de noduri suplimentare, numeroase pasaje, poduri, podete, noduri atat peste DN-uri, DJ-uri, DC-uri, cursuri de apa, lacuri, cat mail ales peste CF.
Si sa nu uitam de cablurile electrice.

Daca  in cazul altor autostrazi vorbim de un traseu paralel calior de comunicatie existente, A0 se va intersecta  cu toate.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 24, 2016, 10:24:00 AM
Mda, din pacate eu sunt ala care traieste aici, eu sunt cel care a intalnit in cadrul unor dezbateri 5 dintre actualii candidati, eu sunt cel care... Ma rog, ma "victimizez" singur si n-are sens aici. Dar as prefera sa ma iei putin mai in serios caci stii ca nu deschid gura chiar degeaba pe aici. ;)

ps: a, da, si aeroportul tot degeaba o sa-l faca. Scripcaru acum 3 zile a reiterat ideea lui draga cum ca decat sa-l facem prea mare, mai bine il facem mic si vedem dupa aia daca il mai marim. Adica 200.000 calatori/an, curse Wizz sau Ryanair, pierderi continui, legaturi doar spre aeroporturi de mana a doua, etc... Nu parea deranjat de aceasta perspectiva (iar celorlalti candidati nici macar nu li se misca vreun rid cand e vorba de aeroport). Concluzia mea e ca stim sa ne faultam si singuri, nu avem nevoie de Bucuresti pentru asta. ;)

@ draqula: serios, despre ce vorbim aici? Nu cumva despre un proiect care sa intre la executie in 2020-2022 pentru a salva banii din ciclul asta bugetar? Deci pe care il putem totusi pregati in urmatorii 3 ani calendaristici (pregatire insemnand tot, de la reactualizare SF pana la expropieri/deminari, mutari de utilitati)? Iar daca niste poduri ne incurca, apoi podurile alea vor fi pe orice alt tronson...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 24, 2016, 10:35:05 AM
@Pasadia, as fi cel mai fericit sa se inceapa ceva din A0. Dar 3 ani nu sunt de ajuns pt pregatirea niciunui tronson. Vezi doar cat le ia sa faca un amarat de pasaj pe DNCB.
Poate ar trebui sa incepem sa de pe acum, ca sa ne apucam de ea peste vreo 5-7 ani. Asta daca nu vrem sa dureze 20 santierul.

In privinta planurilor alesilor, eu consider ca stati mult mai bine la Bv decat stam noi la Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on May 24, 2016, 10:38:07 AM
@Pasadia: raspunde-mi te rog mai detaliat intr-un mesaj privat. Aici deja nu mai are rost.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on May 24, 2016, 10:42:59 AM
Quote from: bogdix on May 24, 2016, 07:30:10 AM
@pasadia
Imi iau eu dislike-urile pt. "ruptul pisicii"

Legat de SF-ul Sibiu-Fagaras, e asa cum stii tu, eu nu mai imi amintesc exact detaliile. Stiam si de legatura dintre A1 si DX, care e asa cum ai spus-o.

Acum, vizavi de Sibiu-Brasov, se poate discuta mult, polemiza la infinit probabil si tot n-o sa fie clar. Atata timp cat MasterPlanul e suficient de subiectiv pe unele tronsoane si in plus datorita specificului national de a "sti mai bine ca altii" polemicile vor continua.
Eu personal, cred ca ar trebui sa ne concentram pe coridoarele internationale de transport C4 si C9, care pot atrage finantare europeana. A3 e o autostrada care a pornit asa cum a pornit (nu stiu de ce au ales Brasov-Bors in loc de Pitesti-Nadlac) si din cate stiu eu e bugetata de la stat. Nu suntem suficient de inteligenti (ca autoritati) sa absorbim fondurile NERAMBURSABILE la care avem acces, dar nici nu ne invatam minte din exercitiul 2007-2013 sa facem un backup. Asta propunea si vancouver si mie mi se pare o idee buna.

crezi ca daca nu se incepea A3, stateam mai bine cu absortia? sau aveam vreun alt proiect finalizat? 


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 24, 2016, 12:57:56 PM
nu cred ca A3 va contribui la absorbtie.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on May 24, 2016, 01:01:13 PM
contribuie pe Campia-Tg. Mures, dar altceva te-am intrebat


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 24, 2016, 01:04:25 PM
Nu cred ca stateam mai bine cu absorbtia, desi multi bani au trebuit dati spre Bechtel decat spre o cofinantare, iar pt. cofinantari ne-am imprumutat de la BEI.
Nu-s genul care priveste in urma, dar cred ca daca se incepea A1 in loc de A3 eram altundeva azi.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 24, 2016, 03:13:17 PM
Noua Lege a achizitiilor publice.....

Lege nr. 98/2016 privind achiziţiile publice -  MO nr. 390 din 23 Mai 2016

http://itva.ro/documents/Lege98per2016.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 24, 2016, 11:38:06 PM
Prima autostradă din Moldova se face la Bacău....

sursa....

http://www.capital.ro/prima-autostrada-din-moldova-se-face-la-bacau-constructorul-este-din-turcia.html
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on May 25, 2016, 09:53:19 AM
concept futuristic https://www.facebook.com/Autoblog/videos/10154087140641760/
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 25, 2016, 10:00:18 AM
Quote from: esendy on May 25, 2016, 09:53:19 AM
concept futuristic https://www.facebook.com/Autoblog/videos/10154087140641760/
in Romania n-ar avea loc de SUV-uri care ar circula pe unde ii sunt "rotile" :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 25, 2016, 12:00:57 PM
Scriu si aici,fiind un thread mai vizibil.

Aproape s-a dus luna mai si in continuare nu avem aprobat Master Planul.....nici macar nu a ajuns in parlament ( cu p mic ) ,pt aprobare.
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on May 25, 2016, 12:04:43 PM
Am ascultat azi la radio ,in jurul orei 10:30  un interviu cu premierul Ciolos...in care spunea ca se gandesc tot mai serios la crearea altei companii pentru implementarea proiectelor mari de infrastructura.Acesta a mai adaugat, ca reformarea CNADNR e foarte grea si apriape imposibila.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 25, 2016, 12:16:18 PM
Știm cu toți asta dar suntem in intârziere majora si exercitiul 2014-2020 va fii un dezastru de proporții....nu mai e timp de socoteli.....exista nenumărate exemple cu tari care au un Cnadnr eficient....chiar si vecinii bulgari,ca sa nu zic alte tari....e timpul sa acționăm .....ACUM....
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 25, 2016, 12:23:36 PM
Stiu ca nu veti fi de acord cu mine, dar este posibil ca "imobilitatea" functinarilor din CNADNR sa fie si un efect advers al faptului ca a inceput sa functioneze DNA-ul. Daca inainte o "atentie" putea sa-i determine pe functionari sa se miste un picut mai repede, acum cred ca se tem sa mai ia vreo decizie si incearca, in cel mai pur stil birocratic, sa se acopere de hirtii, precum strutul care isi baga capul in nisip.

Intr-un sistem legislativ si birocratic aberant, exagerat, coruptia uneori poate fi o supapa pentru a rezolva lucrurile, acum, cind DNA-ul a inchis aceasta supapa, lucrurile se misca chiar mai greu. Trebuie schimbat radical intreg sistemul.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 25, 2016, 12:34:02 PM
Nu...nu sunt de acord.....in fata unei asemenea atitudini ( cel putin la companiile private cu,care am colaborat eu ),soluția e simpla....ori demisionezi ori vei fii demis...nimeni nu sta dupa lamentări cand e vb de banii lui
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 25, 2016, 12:43:17 PM
Da, dar asta e diferenta dintre privat (sfera economica) si stat (sfera politico-birocratica).

La privat daca esti ineficient (gresesti, te misti greu, furi) creezi o paguba care se reflecta in diminuarea profitului, pe cind la stat, logica e diferita, fiind bazata pe aparente juridice (respectarea unor norme, acoperirea de hirtii, lipsa oricarei motivatii de a se grabi, selectia politica a personalului, deseord fiind create posturi in mod artificial pentru nepoti si colegii de partid, lipsa motivatiei de a elimina ineficienta si incompetenta etc.).

Nu se spune degeaba ca statul e cel mai prost administrator...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on May 25, 2016, 01:35:14 PM
Asta cu DNA-ul ca sperie e o mare abureala, inventata tot ca o piedica in acest proces.

Nimeni nu a obligat pe vreun angajat CNANDR sa fie acolo. Daca nu le convine ca trebuie sa munceasca de ce nu pleaca?
Daca sunt buni, competenti, isi vor gasi de lucru si in mediul privat.

Asa e peste tot la stat, se plang ca e greu, etc, dar nici unul nu pleaca. Si cei de acolo care chiar vor sa schimbe ceva se lovesc de acesti "stalpi".

DNA-ul trebuie sa continue. Daca se opreste, am incurcat-o definitiv.
Ca nu e sfant DNA-ul, clar, asta e alta discutie. Dar macar a inceput sa produca niste rezultate. Trebuie sa nu se opreasca si sa "atace" peste tot, indiferent de "culoarea politica". De asemenea, pe partea de servicii si de controlul civil al serviciilor va trebui sa se discute la noi in tara, inainte de a prinde acestea o putere mult prea mare. Un echilibru intre puterile in stat trebuie sa existe.

Dar revenind la subiect, cei din CNANDR si ministere trebuie sa isi faca treaba. Daca nu vor sa plece. Altfel nu vom progresa.

Exercitiul curent este un esec deja. Si pentru stat si pentru mediul privat. Va fi probabil mai rau decat cel incheiat.
Poate la absorbtie nu se va vedea, ca se vor baga tare in ultimii 2-3 ani pe proiecte majore, publice, dar pentru mediul privat exercitiul este cam ratat. Am in vedere ca pt intreg exercitiul pe POR pentru IMM-uri sunt doar aprox 800 milioane euro alocati...

Vorbim de alternative la A1 pt absorbtie.
Teoretic trebuie sa avem un numar de X proiecte pregatite + Y pe lista de rezerva.
Nu avem nimic, si nici nu vom avea pana la sfarsitul anului. 3 ani pierduti. Nici macar nu stim ce vrem sa facem (A7/DX7).
Si din pacate din cauza parlamentului guvernul tehnocrat nici nu isi va asuma sa dea o directie. Adica 1 an semipierdut, ar fi fost pierdut daca nu ar fi deblocat unele lucruri si nu ar fi lucrat la altele pt a face in viitor lucrurile sa mearga mai repede. Dar daca avea si sustinere parlamentara efectiva si ar fi existat un minim consens politic pe cateva elemente majore, s-ar fi putut probabil aproba MasterPlan-ul si organiza licitatiile pt SF-PT si sa fie in lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 25, 2016, 02:08:30 PM
incet,incet intram in normalitate...

http://www.economica.net/misterul-minunilor-de-la-drumuri-cum-a-fost-castigat-un-contract-la-un-pret-de-aproape-10-ori-mai-mic_120137.html
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 25, 2016, 02:45:44 PM
Schimbare majoră pentru România: De mâine, intră în vigoare noile reguli pentru achiziţiile publice


http://www.capital.ro/noile-legi-privind-achizitiile-publice-intra-joi-in-vigoare-normele-de-aplicare-vor-fi-adoptate-pe-31-mai.html
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 25, 2016, 02:51:52 PM
Evident ca DNA-ul trebuie sa continue, dar schimbarea oamenilor si pastrarea sistemului nu cred ca va imbunatati semnificativ ceva. Ministrii Transporturilor, precum si sefii CNADNR s-au tot schimbat si nu s-a rezolvat nimic, dimpotriva. In plus, in aparatul de stat concedierea oamenilor este chiar mai complicata decit la privat, iar o restructurare reala nu garanteaza ca vor ramine cei care trebuie cu adevarat, criteriul politic fiind singurul care determina actiunea in cadrul departamentelor statului. Ma tem ca asta e realitatea si dorinta de a imbunatati ceva doar prin rotatia cadrelor este pur si simplu gindire deziderativa. Daca statul ar fi un administrator competent, comunismul ar fi fost un sistem de succes.

Poate n-ar fi rau sa se analizeze in mod serios variante in care initiativa privata sa ia locul cit de mult posibil CNADNR-ului, in privinta realizarii si administrarii autostrazilor. Stiu ca a esuat incercarea de concesionare a unor portiuni din A3, dar cred ca trebuie regindit intreg sistemul. Asa pur si simplu ne batem joc de noi si de banii nostri, pe care oricum ii platim prin impozite, taxe ,accize , rovinieta etc., pentru ca e clar ca nu functioneaza.
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 25, 2016, 03:16:19 PM
lupta impotriva coruptiei si eficientizarea administratiei publice.....asta dorim si noi....

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21019945-video-dacian-ciolos-sua-asteapta-continuam-lupta-impotriva-coruptiei-eficientizarea-administratiei-publice.htm
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 25, 2016, 03:28:31 PM
Luati reforma in an electoral :
Salariile din Transporturi ar putea crește cu 57% (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Salariile+din+Transporturi+ar+putea+creste+cu+57)
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 25, 2016, 03:41:00 PM
birocratie, birocratie, etc, si iar si iar...birocratie, cand ..... scapam de ea !!!!!

http://www.tion.ro/birocratia-intarzie-lucrarile-la-pasajul-jiul-cfr-trebuie-respectat-ordinul-ministrului-transporturilor/1647317
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 25, 2016, 03:44:49 PM
nu o luati chiar asa.

1. In MT si CFR salariile pentru functii relativ echivalente sunt muuuuult mai mici. Si nu vorbim de procente de 10-20-30% ci de cateva ori mai mici.

2. Din ce inteleg eu, in acest interviu se vorbeste de structura veche AM POST care acum in POIM e la ministerul fondurilor europene, si se doreste infiintarea unei sub autoritati tot in MT, care sa se miste mai cu talent. In felul acest cred eu ca se doreste evitarea acreditarii pe rand a mai multor AM-POIM, se face una singura la MFE, si asta mult mai usor are in coordonare sub echipe...pe la diferite ministere.
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on May 25, 2016, 04:02:25 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ciolos+vrea+o+noua+structura+care+sa+se+ocupe+de+autostrazi+ridi

"După ce guvernul Ponta înființase chiar legal o agenției națională de autostrăzi (ANA) entitate care practic nu a funcționat niciodată, guvernul Cioloș propune o nouă structură dedicată marilor proiecte de infrastructură."
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 25, 2016, 04:35:39 PM
Foarte bine, bravo.

ATENTIE, extrem de important: pentru eficienta maxima trebuie ca noua companie de autostrazi sa se ocupe si de intretinere. Altfel va iesi un talmes balmes in unele situatii, cum este situatia actuala de pe OS3. Daca avem institutii diferite una de investitii initiale si alta de intretinere, atunci OS3 ar fi trecut pana acum de doua ori, de la investitie la cea de intretinere si inapoi, pentru remedierea problemei. Dar remedierea daca se face in regie proprie, nu poate fi facuta de institutia care se ocupa de investitii, deci iar inapoi la cei cu intretinerea dupa rezilierea contractului cu Impregilo. Si cu acuze dintr-o tabara in alta: tu esti vinovat, ba tu si nimic nu s-ar fi facut in directia remedierii. La fel, daca facem o reabilitare majora, gen extindere A1 Buc-Pitesti la 3 benzi, trece A1 de la intretinere la investitii, apoi dupa ce investitia este gata trece inapoi, sau cum? Ce se intampla daca investitia nu merge cum trebuie, se face doar 50%, se reziliaza sau se abandoneaza? Unele tronsoane gata trec inapoi la intretinere? Altele raman pe termen nelimitat la cei cu investitiile, dar nu se ocupa nimeni de intretinere???

Deci inca o data: trebuie sa existe o singura institutie sau companie care sa se ocupe de la A la Z de un anumit tip de infrastructura. Sa-i zicem "COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI DIN ROMANIA" (CNAR). Iar vechiul CNADNR sa devina CNDR, si sa se ocupe numai de DN-uri si variante ocolitoare la nivel de DN, cu accent pe intretinerea curenta si de iarna.

Un avantaj major: va exista o defalcare f. clara a sumelor care merg spre autostrazi (vizibil in bugetul de stat pe fiecare an)
Un dezavantaj: trebuie regandit sistemul de taxare cu rovinieta.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 25, 2016, 04:46:27 PM
Nu sunt de acord. Daca trebuie sa fie una...atunci in ea trebuie sa fie companii, echipe de proiect. Chiar vazusem un exemplu recent din Suedia, parca, unde când s-a lansat un nou proiect, echipa respectiva s-a mutat intr-o noua locatie, etc.

Altfel chiar e un talmes balmes in care de exemplu unii se razbuna pe Salini pe LD2 pentru ce s-a intamplat pe OS3. In plus, skillurile cerute conducerii (asta e de fapt cel mai important) sunt cu totul diferite in cazul de implementare proiecte cu intretinere si mai ales administrare pura (gen incasare rovignete, etc).
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on May 25, 2016, 04:59:29 PM
Vancouver are dreptate, trebuie una si buna, pe modelul ASFINAG. Daca separi implementarea proiectelor de autostrada de intretinerea ulterioara, iar nu se intelege tanda cu manda. O companie de autostrazi cu doua directii majore, implementare si intretinere. Practic noi prin asta obtinem un fel de descentralizare, pentru ca CNADNR-ul de azi are prea multe atributii si asset-uri in subordine pentru a le putea manageria pe toate cu succes.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 25, 2016, 05:04:19 PM
Da, exact. ASFINAG este un model de succes. Putem chiar prelua 1:1 organigrama si modul de organizare, poate chiar platim servicii de consultata catre ASFINAG pentru a ajuta la implementarea in Romania a unei structuri identice.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 25, 2016, 05:09:22 PM
Nu inteleg de ce sa nu se poate. Mai ales in contextul noii legi care face fapta penala receptionare/deschiderea la trafic cu lucrari nefinalizate.

In momentul când se semneaza procesul verbal la finalizarea lucrarilor, autoastrada trece la cine o intretine. Punct. Si ei trebuie sa fie acolo sa receptioneze. Sa nu receptioneze daca nu e in regula. Tocmai ca asa cream un al doilea filtru la receptii si deschideri politice. Daca stii ca e responsabilitatea 100%, si tu nu ai nici o vina ca s-a lucrat incet....nu o sa semnezi. Si nu o sa fie un sef care sa-ti comande sa semnezi receptia. Decat poate Ministrul, sau secretarul de stat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 25, 2016, 05:13:52 PM
ASFINAG este organizat sub forma unui concern, cu sediul central la Viena, din care fac parte mai multe societati comerciale:

- ASFINAG Maut Service GmbH (MSG), sediu la Salzburg, se ocupa de incasarea vignetei si taxei pentru camioane
- ASFINAG Bau Management GmbH (BMG), sediu la Viena, se ocupa de proiecte noi si de modernizarea drumurilor existente
- ASFINAG Service GmbH (SG), cu sediu in Ansfelden se ocupa de intretinere
- ASFINAG Alpenstraßen GmbH, cu sediu in Innsbruck se ocupa de intretinerea drumurilor express si autostrazilor din Alpi
- ASFINAG International GmbH (AIG), cu sediul la Viena (nu scrie in Wikipedia cu ce se ocupa, dar probabil ofera consultanta in afara Austriei, de ex. au ajutat la dezvoltarea retelelor din Ungaria si Cehia)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 25, 2016, 05:18:22 PM
Quote from: alecu26 on May 25, 2016, 05:09:22 PM
Nu inteleg de ce sa nu se poate. Mai ales in contextul noii legi care face fapta penala receptionare/deschiderea la trafic cu lucrari nefinalizate.

In momentul când se semneaza procesul verbal la finalizarea lucrarilor, autoastrada trece la cine o intretine. Punct. Si ei trebuie sa fie acolo sa receptioneze. Sa nu receptioneze daca nu e in regula. Tocmai ca asa cream un al doilea filtru la receptii si deschideri politice. Daca stii ca e responsabilitatea 100%, si tu nu ai nici o vina ca s-a lucrat incet....nu o sa semnezi. Si nu o sa fie un sef care sa-ti comande sa semnezi receptia. Decat poate Ministrul, sau secretarul de stat.

Asta e o imensa prostie. Este f. important sa se poata deschide traficului anumite portiuni incomplet finalizate. Asa se face si in Germania sau alte tari. Altfel e posibil sa se astepta ani multi rezolvarea unor probleme minore. N-are rost sa ne trezim noi mai catolici decat papa. Nu exista nicaieri in Europa incriminata deschiderea unei lucrari inainte de a fi gata 100%. Ba, mai mult, in constructii exista ideea de "finalizare functionala", care permita de ex. accesarea spre locuire a unui bloc, chiar daca in subsol undeva sunt niste fisuri si intra apa in subsol - asta nu afecteaza capacitatea de locuire a apartamentelor si e absurd sa se astepte rezolvarea - deseori in instanta - a unor astfel de deficiente.

PS.
Cum ar fi ca pe Transalpina sa fie interzis cu desavarsire accesul auto? Cum ar fi mai ales pentru cei care au investit la Ranca si au facut case de vacanta sau hoteluri? Sau pentru cei care locuiesc pe acolo?
Cum ar fi ca pe CF Curtici-Arad-km 614, care nu este finalizata, sa fie interzisa circulatia trenurilor?
Cum ar fi ca maine sa se ordone evacuarea Casei Poporului (Palatul Parlamentului), constructia nefiind inca gata 100%?
Cum ar fi sa dai bani dintr-un credit imobiliar unui constructor sa-ti faca o casa, la final el sa nu-ti puna faianta in bucatarie, ca in contract, si apoi sa va judecati 10 ani pe treaba asta - in timpul acesta casa 99% gata sa nu o poti locui, nici vinde, nici inchiria, dar sa trebuiasca sa dai ratele catre banca???
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 25, 2016, 05:53:13 PM
Din ce stiu legea (sau OUG-ul) se refera strict la autostrazi. Si intradevar de asta mi-e si mie frica...ca cineva va interpreta mult prea in litera legii decat in spiritul ei. (OS3 e un accident, dar nici ce face Boc nu e in regula mai ales ca a rezultat in cativa morti care indirect au legatura si cu acest gen de deschideri).

Intradevar...peste tot in Europa exista Fit For Purpose, substantially completed..etc. Si nu zice nimeni ca autostrada trebuie sa treaca de la un departament la altul in momentul deschiderii la trafic, ci in momentul semnarii procesului verbal de incheiere a lucrarilor (atentie nu procesul verbal la expirarea perioadei de garantie).

Sau sa pun întrebarea altfel:

In Austria când trece un proiect de la ASFINAG Bau Management GmbH la  ASFINAG Service GmbH?
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 25, 2016, 06:41:08 PM
http://ziarulunirea.ro/prin-codul-aerian-al-romaniei-va-fi-legiferata-si-utilizarea-dronelor-proiectul-ar-putea-fi-aprobat-de-parlament-in-acest-an-375277/
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 25, 2016, 08:18:37 PM
Deja prin Europa(prin lege) apare limitarea dronelor in spatiul de pana la 120m unde alte aparate de zbor nu au voie sa execute zborul si li se interzice accesul la mai putin de 8km de aeroporturi plus limitari drastice in intravilanul localitatilor.
E obligatoriu sa apara si la noi o astfel de lege care sa reglementeze clar acest domeniu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 25, 2016, 08:50:31 PM
Cipi, cei mai entuziaşti sunt aeromodeliştii...
Vezi că aveți o asociație foarte nervoasă pe tema asta chiar la voi, în Cluj...
Legal, ăştia nu mai au voie să le ridice nici la 100 km de la cel mai apropiat aeroport.
Şi, de fapt, nici dronele....
Eurocopter sigur ştie mai multe detalii despre asta...
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 26, 2016, 11:35:16 AM
ne-am bucurat prea mult...

"Începând cu data de 26.05.2015, data intrării în vigoare a noilor legi în domeniul achizițiilor publice și totodată a abrogării prevederilor referitoare la evaluarea documentațiilor de atribuire de către ANAP (...) inițierea procedurilor de atribuire de către autoritățile contractante în SEAP va fi întreruptă temporar până la data de 15 iunie 2016. Pe aceasta perioadă, Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice (SEAP) nu va fi funcțional", se arată într-un comunicat al ANAP.

http://www.comisarul.ro/articol/sistemul-electronic-al-achizitiilor-publice-%28seap%29_769632.html
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 26, 2016, 12:18:17 PM
o galerie de poze alb-negru interesante cu constructia Transfagarasan-ului si a barajului Vidraru...

http://www.descopera.ro/galerii/14725171-constructia-transfagarasanului-si-a-barajului-vidraru

Title: Re: În parcare
Post by: marinul on May 26, 2016, 01:00:17 PM
http://www.profit.ro/stiri/economie/sistemul-electronic-de-achizitii-publice-a-fost-suspendat-pana-pe-15-iunie-nu-mai-pot-fi-initiate-licitatii-15487668


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on May 26, 2016, 01:44:38 PM
Postez in parcare pt ca mi-ar fi jena sa pun la A3 sau la proiecte diverse din Bucuresti. Parca cineva a citit de aici de pe forum:

http://www.mediafax.ro/politic/dan-cristian-popescu-pnl-nu-vor-mai-fi-flori-in-sectorul-2-peste-4-ani-plec-in-concediu-video-15373375 (http://www.mediafax.ro/politic/dan-cristian-popescu-pnl-nu-vor-mai-fi-flori-in-sectorul-2-peste-4-ani-plec-in-concediu-video-15373375)

Partea legata de fluidizarea traficului in sectorul 2 e interesanta:

QuoteD.P: Prin crearea de locuri de parcare şi prin fluidizare. Fluidizarea o facem prin traversări, pasaje. La doamna Ghica, apropo de Plumbuita, trebuie făcută o traversare urgent peste Colentina, dinspre Tei către Ghica. Este un proiect existent (...) La fel, la Delfinului, acolo unde se termină acea traversare peste calea ferată, trebuie făcută o traversare peste Şoseaua Pantelimon. În zona intersecţiei Colentina - Fundeni, acolo unde va intra autostrada şi se pare că nu o să mai dureze foarte mult, trebuie făcută iarăşi o traversare, pentru că fără traversarea peste Colentina, din nou, spre Fundeni, zona se va bloca şi mai tare (...) am vrut să continui cu o traversare peste calea ferată de la Petricani, la fel la Andronache şi la fel în Baicului trebuie rezolvat, fiindcă sunt trei puncte unde se stă la barieră în sectorul 2. Se stă mult, se blochează traficul şi aceste lucruri trebuie rezolvate urgent. Cred că în doi ani ar trebui făcute toate aceste pasaje de care v-am spus şi sigur şi multe altele.

Desi nu cred ca se va incepe ceva prea curand, macar cel de la Dna Ghica sper sa miste ceva :(.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 26, 2016, 02:35:26 PM
Vrajeala proasta. Primarul de sector nu poate face pasaje pe strazile pmb
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on May 26, 2016, 03:39:14 PM
^ Cum ii apuca pe astia toti grija si febra gandirii numai inainte de alegeri. M-am saturat de ei, mai bine sa nu mai punem prostiile astea pe forum deloc, nici macar aici in parcare..
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 26, 2016, 04:00:29 PM
In schimb Parlamentul poate face ce vrea.
O initiativa legislativa care vrea sa o ia inaintea Guvernului, dar nu inteleg cum vor sa elimine necesitatea regulamentului.

Quote
    În prezent, legislația privind ciculația pe drumurile publice stabilește că Poliția Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar pe partea carosabilă, că depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate este efectuată de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, iar contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar este suportată de către deținătorul acestuia.
    Legea arată că ridicarea vehiculelor dispusă de Poliția Rutieră este realizată potrivit procedurii stabilite prin regulament.
    Proiectul de lege depus la Parlament elimină necesitatea regulamentului și stabilește în mod exact situațiile care constituie staționare sau parcare neregulamentară.

http://www.profit.ro/stiri/social/conditiile-ridicarii-masinilor-parcate-neregulamentar-pregatite-de-parlamentari-vor-fi-ridicate-automobile-parcate-in-statii-de-autobuz-sau-pe-piste-de-biciclete-proiect-15487611 (http://www.profit.ro/stiri/social/conditiile-ridicarii-masinilor-parcate-neregulamentar-pregatite-de-parlamentari-vor-fi-ridicate-automobile-parcate-in-statii-de-autobuz-sau-pe-piste-de-biciclete-proiect-15487611)

Quote
Poliția Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor în următoarele cazuri:

a) vehiculul staționat se află în zona de acțiune a indicatorului "Staționarea interzisă" însoțit de panoul adițional "Ridicare autovehicule parcate neregulamentar";
b) vehiculul staționat blochează partea carosabilă de natură să împiedice desfășurarea circulației rutiere pentru cel puțin o bandă de circulație pe sens;
c) vehiculul staționează pe partea carosabilă în locurile în care se interzice depășirea;
d) vehiculul staționează în intersecții, inclusiv în intersecțiile cu circulație în sens giratoriu;
e) vehiculul obstrucționează sau blochează căile de acces la proprietatea publică sau privată adiacentă drumului public;
f) vehiculul împiedică sau blochează accesul la pistele pentru biciclete;
g) vehiculul staționează în stațiile mijloacelor de transport public de persoane;
h) vehiculul staționează neregulamentar pe partea carosabilă în afara localităților.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 26, 2016, 04:17:54 PM
Probabil se refera la faptul ca daca sunt reglementate toate situatiile in care se poate ridica masina, nu mai e nevoie ca politia (sau altcineva) sa faca un regulament care sa stabileasca aceste lucruri ( sau ce le trazneste lor prin cap) . Mi se pare foarte corect, pana acum s-a delegat puterea legislativa primariei, lucru care a dus la abuzuri, ceea ce e normal.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 27, 2016, 09:00:57 AM
am pus si la Metrorex (on topic), pun si aici, ca e mai vizibil.

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21030826-raluca-pruna-spune-nu-putut-lua-metroul-pentru-nu-mai-vand-cartele-dupa-ora-22-00-desi-fost-invitata-paznic-sara-turnichetul.htm
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on May 27, 2016, 09:32:27 AM
E, și doamna asta acum, ce pretenții are... să pună naibii mâna să-și cumpere mașină, n-a aflat că transportul în comun e pentru săraci? Sau măcar motoretă dacă chiar nu-și permite. Renunță la supa de pui și toate problemele se rezolvă, e dovedit științific.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 27, 2016, 10:05:18 AM
Mi se pare tare: paznicul o indeamna pe ministra justitiei sa comita o infractiune :)
Au si niste automate de cartele, marca UTI, care nu dau rest .... sa zicem ca inteleg desi automatul de cafea da rest... dar macar sa fi dat 5 calatorii la 10 lei, asta nu era rocket science...
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 27, 2016, 01:17:07 PM
ce mai 'spun' ziarele.....

Pe lângă porţiunea demolată, pe lotul 3 din Autostrada Sibiu-Orăştie există noi probleme, potrivit reprezentanţilor CNADNR, care au solicitat în prealabil o expertiză. Încă nu există o soluţie pentru remedierea problemelor care, potrivit presei locale, se întind pe o treime din cei 22 de kilometri

http://www.economica.net/noi-probleme-la-lotul-3-al-autostrazii-sibiu-orastie-compania-de-drumuri-nu-are-inca-o-solutie_120247.html
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 27, 2016, 01:56:00 PM
^^Asta e un fel de PR campaign din partea CNADNR ca sa se obisnuiasca oamenii cu ideea ca oricum nu se va deschide nimic in septembrie. Ar fi bine macar daca s-ar reface cei 200 m, desi la felul cum se misca sunt cam slabutze sansele.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 27, 2016, 01:57:20 PM
Quote from: carutasul on May 27, 2016, 10:05:18 AM
Mi se pare tare: paznicul o indeamna pe ministra justitiei sa comita o infractiune :)

Da, o sa-l dea afara si s-a "rezolvat" problema.
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on May 27, 2016, 02:26:36 PM
ce mai 'spun' ziarele.....

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a anuntat intr-un comunicat remis HotNews.ro ca a fost semnat "Contractul de proiectare si executie a Autostrazii Brasov - Tg. Mures - Cluj - Oradea, Sector 3A: Cluj Vest (Gilau) - Mihaiesti, km 0+000 - km 25+500, tronson 3A2, km 8+700 - km 25+500". Este vorba de tronsonul dintre Nadaselu si Mihaiesti, parte a autostrazii Transilvania.


http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21031183-inca-16-8-din-autostrada-transilvania-intre-nadaselu-mihaiesti-fost-contractati-100-mil-euro-termen-18-luni.htm
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on May 27, 2016, 02:30:09 PM
pai cam asta stia si forumul de cand s-a inchis
Title: Re: În parcare
Post by: Ranger on May 27, 2016, 03:30:55 PM
Referitor la OS3, ce ma uimeste pe mine in articolul de pe economica.net (http://www.economica.net/noi-probleme-la-lotul-3-al-autostrazii-sibiu-orastie-compania-de-drumuri-nu-are-inca-o-solutie_120247.html) este: "durata contractului de expertiză ce urmează a fi atribuit este de 15 luni". Termenele pt executia unor loturi de autostrada este de 12 luni, iar pt expertiza astuia sunt necesare 15??? Ori o da ziarul prin balarii?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 27, 2016, 04:03:29 PM
^^Conform anuntului de participare publicat pe SEAP: "Durata contractului 15 luni: 5 luni de la data de incepere a contractului pentru finalizare expertiza tehnica, 12 luni de la instalarea sistemului de monitorizare pentru activitatea de monitorizare a zonelor cu instabilitate a terenului (s-a estimat ca instalarea sistemului de monitorizare se va realiza la 3 luni de la data de incepere a contractului de servicii)."

Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on May 28, 2016, 02:27:33 PM
Doi elevi din Suceava au inventat dispozitivul care salvează vieţi

Doi elevi ai Colegiului Naţional ,,Petru Rareş" din Suceava au creat un dispozitiv care ar putea reduce numărul accidentelor de circulaţie * aparatul detectează căruţele nesemnalizate, pietonii care traversează neregulamentar şi îl împiedică pe şofer să adoarmă în timp ce conduce maşina * dispozitivul costă în jur de 300 de dolari * elevii au prezentat inovaţia la cel mai mare concurs de inventică din lume, care s-a desfăşurat în Statele Unitate ale Americii
Alexandru Hînţescu şi Tudor Andronic sunt doi elevi ai Colegiului Naţional ,,Petru Rareş" din Suceava, care au gândit un dispozitiv ce ar putea să reducă numărul accidentelor rutiere. Ideea le-a venit după ce au consultat statisticile publicate pe site-ul Comisiei Europene şi au constatat că România ocupă locul al doilea în Europa la numărul victimelor decedate în urma accidentelor de circulaţie. ,,Am stabilit principalii factori care distrag atenţia şoferului. 12% din accidentele mortale se petrec din cauza utilizării telefonului mobil şi 7% din cauza obstacolelor de pe traseu, cum ar fi apariţia unui pieton sau a unei căruţe", ne-a explicat Tudor Andronic.

http://www.ziarulevenimentul.ro/stiri/moldova/doi-elevi-din-suceava-au-inventat-dispozitivul-care-salveaza-vieti-exclusiv-foto--217309949.html
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 28, 2016, 06:44:05 PM
foarte interesant......

- Podul Giurgiu - Ruse ar urma să fie gata până în noiembrie, stadiul de execuţie a lucrărilor fiind în prezent de 84%
- până la finalul anului ar urma să fie gata Studiul de Fezabilitate pentru Autostrada Piteşti - Sibiu şi Autostrada Lugoj - Deva Loturile 2 şi 3
- în cazul proiectul Gilău-Nădăşelu, care era blocat din cauza pădurii din mijlocul autostrăzii, la 1 martie au fost scoase din fondul forestier 7,45 ha de pădure pentru continuarea lucrărilor.
- În cazul Autostrăzii Braşov - Borş, Tronsonul Ogra - Câmpia Turzii - a fost emis Ordinul de începere a lucrărilor pe trei 3 loturi în luna mai
etc....

sursa...

http://www.economica.net/podul-de-la-giurgiu-peste-dunare-ar-urma-sa-fie-gata-pana-in-noiembrie_120275.html
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 28, 2016, 06:52:25 PM
Dispozitivul ala exista de multa vreme, se numeste Politie Rutiera care imobilizeaza carutele detectate in trafic noaptea nesemnalizate, amendeaza soferii care vorbesc la telefon si pietonii care trec ca vaca etc. Si e mai ieftin, chiar produce bani salvand vieti.
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on May 28, 2016, 06:54:16 PM
De ce oare pe zi ce trece actualul ministru al transporturilor devine tot mai mult demn urmas al predecesorilor sai?? Bla, bla, bla... Ce grea mostenire am preluat si cat suntem noi de viteji... Incep sa fiu tot mai convins adeptul lui Adiarc.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 28, 2016, 07:10:38 PM
bravo, Morosanu, iti dau 100%, dreptate, cat bla,bla-uri au in ei, sunt fantastici si fenomenali cate-o data, cred ca ne mai pot prostii, asta e, n-avem ce face....oricum se insala daca cred asta !
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 30, 2016, 10:12:10 AM
Doua bune din weekend in Bucuresti:  :lol: :lol: :lol:
- una cu  ''balastru''
(http://i.imgur.com/1BdRVPj.jpg)

- si alta cu semnul incepatorului montat pe exteriorul lunetei
(http://i.imgur.com/vTN58fQ.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 30, 2016, 10:21:52 AM
Azi merge ministrul Costescu in vizita la Bacau. Sigur va pune poze pe Facebook.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on May 30, 2016, 10:58:07 AM
De-ar fi si un ziarist cu adevarat informat pe acolo ar fi o ocazie buna sa il intrebe de masterplan, OUG si la obiect despre DX7/5, ce va fi pana la urma si ce inseamna DX concret.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 30, 2016, 11:11:28 AM
Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da? Ca sa nu mai vorbim de "ceata" asta daca e DX sau A.  >:( Chiar asa de greu e sa faca o amarata de autostrada pe dealurile din Moldova de trebuie sa aleaga varianta de DX? M-am saturat deja de joaca asta DX vs A!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 11:16:06 AM
Care dealuri? Valea siretului e mai plata decat apa plata :))
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on May 30, 2016, 11:27:18 AM
Ma refeream ca daca o ia putin mai la vest de DN, worst case scenario. Evident ca Valea Siretului e varianta cea mai usoara.

Cu atat mai mult, daca si la asa relief alegem DX in defavoarea unei autostrazi pentru o economie de nici 5% atunci suntem cei mai idioti!
Title: Re: În parcare
Post by: slartibartfast on May 30, 2016, 11:40:03 AM
Quote from: iuli on May 30, 2016, 11:11:28 AM
Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da? Ca sa nu mai vorbim de "ceata" asta daca e DX sau A.  >:( Chiar asa de greu e sa faca o amarata de autostrada pe dealurile din Moldova de trebuie sa aleaga varianta de DX? M-am saturat deja de joaca asta DX vs A!  >:(

În mintea masterplanului, porțiunea Ploiești-Buzău e parte dintr-un drum expres DX5 Găești-Târgoviște-Ploiești-Buzău-Brăila-Galați, iar abia la Buzău se ramifică DX7 spre Focșani-Bacău.

În partea muntenească (de la Ploiești la Focșani) e câmpie toată ziua, nici vorbă de deal. După ce începe Moldova, mai e câmpie până la râul Trotuș, lângă Adjud și un pic de deal e abia între Adjud și Bacău, iar de la Bacău spre Roman e iar ca în palmă.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 30, 2016, 11:46:42 AM
Chiar si daca merge la 5 km vest de DN2, tot nu va fi nevoie de vreun tunel sau viaduct mare. Deblee cat cuprinde si poduri destul de lungi . Acolo e mereu cod rosu/portocaliu de inundatii.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 30, 2016, 12:19:53 PM
Parcă nu mai știți cum a apărut DX7. Scos cu forcepsul de societatea civila.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on May 30, 2016, 01:50:37 PM
Quote from: iuli on May 30, 2016, 11:11:28 AM
Cum adica DX7/5? Nu stiu nici ce numar ii da?

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=205.msg118125#msg118125

Era DX7 pana de curand.
Noi speram ca ar fi A7.

Acum se pare ca va fi DX5.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on May 30, 2016, 04:43:15 PM
După mai multe decenii, tradiţia transportului pe Canalul Bega va fi reluată în această vară, anunţă Regia Autonomă de Transport Timişoara. Primul pas oficial a fost făcut azi, de la ora 13, când RATT a început probele funcţionale ale sistemului de transport public de persoane cu vaporetto pe Bega. Plecarea s-a făcut de la terasa ,,Flora", în ambarcaţiuni  fiind invitat să ia loc şi publicul călător interesat de cursele de pe Canalul Bega.


http://m.businessmagazin.ro/actualitate/primul-oras-din-romania-care-are-transport-public-pe-apa-cu-vaporasul-vezi-cum-arata-video-15396056
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on May 31, 2016, 12:41:17 PM
Quote from: alecu26 on May 26, 2016, 09:48:03 PM
ps: mă așteptam măcar de la ministrul transporturilor sa cunoască denumirea corecta și sa folosească și al doilea N din CNADNR. O chestie greșită de mulți ziariști mai ales. Și folosirea articolului hotărât e groaznica.

Alecu, te preiau aici. Da, trebuie sa avem asteptari mari, din ce in ce mai mari...zice o data gresit si de 2 ori bine totusi, poate o fi din cauza vitezei. Eu imi aduc aminte ca am fost enervat de o declaratie de presa la care au participat Costescu si Ciolos unul langa altul ,si Ciolos tot zicea CNADR, CNADR, si ma gandeam daca nu ar fi mai bine sa-l fi corectat atunci pe loc Costescu, chiar daca ii e seful direct. Adica mi se pare destul de aiurea, ca prim ministru sa nu pronunti corect numele unei institutii importante pe care o ai in subordine
Voi ce ziceti, cum ati fi procedat in locul lui Costescu l-ati fi lasat in eroare, ati fi intervenit pe loc, sau i-ati fi spus dupa?

Despre aceasta declaratie e vorba: https://www.youtube.com/watch?v=jS9eBHfnDJo (https://www.youtube.com/watch?v=jS9eBHfnDJo)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 31, 2016, 12:50:07 PM
Mie mi se pare ca spune pe tot parcursul interviului CNADR.
Title: Re: În parcare
Post by: slartibartfast on May 31, 2016, 02:47:57 PM
E și ăsta un indiciu că CNADNR ar trebui desființat și activitatea lui - reorganizată. Ca rule of thumb, ar fi de desființat toate organizațiile guvernamentale al căror acronim are peste 4 litere. Dacă îți trebuie mai mult de 4 cuvinte să definești pe scurt ce face organizația ta, atunci ori are scopul prea vag definit, ori se ocupă de prea multe lucruri diferite.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 31, 2016, 04:35:28 PM
Quote from: aqualung on May 31, 2016, 02:47:57 PMCa rule of thumb, ar fi de desființat toate organizațiile guvernamentale al căror acronim are peste 4 litere

Mai degraba arata gradul de birocratizare si de lipsa de imaginatie al administratiei in general, care da asemenea nume intortocheate. Din CNADNR, avem trei litere care inseamna acelasi lucru (cei doi N, care vin de la acelasi cuvant, si R-ul, care descrie acelasi concept), A si DN care descriu doua subtipuri ale aceleiasi entitati. "C"-ul poate lipsi si el, la fel cum lipseste S.C. sau S.A. sau alta formalia de genul.

Puteau sa-i spuna la fel de simplu "Drumuri Nationale S.A." sau "Compania de Infrastructura Rutiera" sau "Compania Romana de Drumuri" sau zeci de alte variante mai scurte.

Atributiile in sine ale companiei - administrarea retelei nationale de drumuri de categoria 1 - nu este prea mare; obiectul de activitate este mulat pe o realitate functionala - exista o retea de drumuri integrata la nivel national => trebuie sa existe un administrator unic al retelei. Si exista omolog al CNADNR in toata lumea, de la FHWA (HW vine de la highway, FHA era luat) in SUA, Highways England in UK, Dirección General de Carreteras in ES, Trafikverket in SE etc. etc..
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 31, 2016, 06:09:21 PM
AND era foarte bun. Dar prin 2003 au zis ca gata...facem si autostrazi...sa ne laudam cu asta. Ca parca autostrada nu e tot un drum?? Si nu cumva sa fie confuzia ca ei se ocupa si de alte drumuri decat DN-urile.
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 09:40:00 AM
SE SCHIMBĂ modul de intrare în parcarea Aeroportului Otopeni.

sursa...

http://www.b365.ro/se-schimba-modul-de-intrare-in-parcarea-aeroportului-otopeni-cum-vor-avea-acces-masinile_250839.html
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 01, 2016, 09:50:58 AM
Ministerul Transporturilor propune înfiinţarea Unității de Supraveghere a Implementării Proiectelor de Infrastructură de Transport (U.S.I.P.I.T.)

sursa...

http://www.capital.ro/ministerul-transporturilor-infiinteaza-posturi-bine-platite-pentru-monitorizat-autostrazi-care-nu-exista.html
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 01, 2016, 05:07:09 PM
dupa ce spuneati voi mai devreme cu numarul de litere dintr-un acronim, vazand acest nume am ras cu lacrimi  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

parca e stire din TNR
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 01, 2016, 07:03:50 PM
De supraveghere? De ce supraveghere? De pus osul la treaba, de pus umărul!!!  sa supravegheze ce? Cum nu se fac din taspe motive birocratice și reavointa și indolenta?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 01, 2016, 08:46:48 PM
Mda...o idee de doi bani,pe principiul ...daca vrei sa îngropi ceva sau sa tergiversezi faci o comisie sau un organism de supraveghere

AVEM NEVOIE DE SIMPLIFICAREA DRASTICĂ A CADRULUI LEGISLATIV,,A  NR.STRUCTURILOR IMPLICATE,NU DE SI MAI MULTA BIROCRAȚIE
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 01, 2016, 09:42:09 PM
In continuarea discutiei de pe A7 :
legea exproprierilor :
Art. 22.

(1) Expropriatul nemulţumit de cuantumul despăgubirii prevăzute la art. 19 se poate adresa instanţei judecătoreşti competente în termenul general de prescripţie, care curge de la data la care i-a fost comunicată hotărârea de stabilire a cuantumului despăgubirii, sub sancţiunea decăderii, fără a putea contesta transferul dreptului de proprietate către expropriator asupra imobilului supus exproprierii, iar exercitarea căilor de atac nu suspendă efectele hotărârii de stabilire a cuantumului despăgubirii şi transferului dreptului de proprietate.

#expropriatul , vezi ca termenul de prescriptie e de 3 ani.
gandeste-te ca dintr-o eroare a postei  romane poate scrisoarea ta nu a ajuns acasa. sau au pierdut-o parintii.
nu sta dupa acea comunicare. fi proactiv. aduna acte si contesta evaluare

Atata timp cat decizia e publica si te afecteaza poti oficial cere "o instiintare oficiala" daca din dinferite motive nu ai primit
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on June 02, 2016, 08:51:27 AM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21046183-instanta-aprobat-arestarea-17-persoane-dosarul-vama-moravita.htm
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on June 02, 2016, 11:44:49 AM
https://www.facebook.com/digimatinal/videos/vb.186391754807858/997318290381863/?type=2&theater (https://www.facebook.com/digimatinal/videos/vb.186391754807858/997318290381863/?type=2&theater)

Subtraversare autostrada in Olanda in doar 2 zile - Impresionant. (bineinteles ca aici nu intra etapele pregatitoare de avize acorduri si de realizare a prefabricatului).

M-am tot gandit cum au fundat prefabricatul, singurul raspuns care mi-a venit in minte a fost pe o perna de balast/piatra sparta. Ce zic expertii nostrii (Alecu, bogdix), vor avea tasari?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 02, 2016, 12:17:20 PM
ceva de genul.
Se vede acolo un compactor care se plimba. Posibil si ceva placi prefabricate care apar in film. oricum terenul ala a fost compactat in timp de tersamentul de deasupra si traficul existent. In fapt, acea gaura in terasament e posibil sa fie chiar mai usoara (sau aproximativ egala) fata de vechiul terasament Si fiind o chestie monloita, solida, poate sa preia niste mici tasari diferentiale..
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 02, 2016, 01:24:51 PM
in-sfarsit si o stire buna... O:-)

Cetăţenii români au acces liber, începând de miercuri, pe piaţa muncii din Elveţia

sursa...

http://www.capital.ro/cetatenii-romani-au-acces-liber-incepand-de-miercuri-pe-piata-muncii-din-elvetia.html

Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 02, 2016, 05:36:31 PM
Guvernul a aprobat normele metodologice pentru achiziţiile publice

sursa...

http://www.stiripesurse.ro/guvernul-a-aprobat-normele-metodologice-pentru-achizitiile-publice_1136869.html
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 02, 2016, 08:37:36 PM
Poza facuta acum cateva minute de pe geam:

(http://i.imgur.com/lyMVkv6.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 02, 2016, 08:41:34 PM
Asta-i poza pentru orice concurs de fotografie. Super!  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on June 02, 2016, 09:43:33 PM
Foarte fain! Unde e facuta poza?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 02, 2016, 10:31:48 PM
In Austria, in spatele casei unde locuiesc momentan.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on June 03, 2016, 07:16:19 AM
cei de la unirea si mediafax sunt pe drum sa prinda si ei niste cadre cu curcubeul :))


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on June 03, 2016, 08:41:08 AM
Eu pe asta n-o stiam. Daca e adevarat si am dat 100 de mil inapoi Uniunii Europene din proiectul asta chiar nu mai am nici o asteptare.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Auditul+CE+pentru+Sibiu-Orastie+Autoritatile+au+tinut+secrete+at
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 03, 2016, 10:06:04 AM
Din cate stiu situatia e veche si cunoscuta - practic e vorba despre blocajul in care s-a aflat POS-T prin 2012-2013, perioada in care nu s-au facut plati si s-a incheiat prin aplicarea acelor corectii.

In plus nu am dat bani inapoi ci nu i-am mai primit. Aica daca contractul cadru spune ca primim 85% din cheltuielile efectuate, la final am mai primit doar vreo 70%. Ma rog, nu stiu cifrele exacte, dar nici nu as sari in sus acum, doar pentru ca DIGI  a redescoperit apa (foarte probabil ajutata fiind de grupul de asa-zisa "reforma in CNADNR").
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 03, 2016, 03:59:59 PM
Bucureștenii au fost cei mai nemulțumiți de calitatea aerului, în 2015, dintre locuitorii capitalelor Uniunii Europene. Informaţia apare într-un raport publicat de Eurostat. Suntem fruntaşi şi în ceea ce priveşte nemulţumirea faţă de zgomotul din oraş.

sursa...

http://www.b365.ro/eurostat-bucurestenii-cei-mai-nemultumiti-de-calitatea-aerului-care-sunt-cele-mai-poluate-zone_251033.html
Title: Re: În parcare
Post by: VladyF on June 03, 2016, 05:16:33 PM
În minunata noastră țară piesele de muzeu devin istorie  :(

QuotePiesele din Muzeul de Locomotive al Reșiței sunt vândute la bucată. Ministerul de Justiție va organiza o nouă licitație la mijlocul lunii iunie. Prețul de pornire pentru prima locomotivă cu abur scoasă la vânzare depășește cu puțin 154.000 de lei.

http://vesttv-resita.ro/foto-locomotivele-din-resita-sunt-vandute-la-bucata-a-inceput-licitatia/
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 04, 2016, 11:51:02 AM
cam asa arata DN 2 langa Adjud acum doua zile  :o :o

http://www.youtube.com/v/Ngj-W-loyIU
Title: Re: În parcare
Post by: 1_utilizator on June 04, 2016, 07:30:16 PM
Quote from: marius_tm on June 01, 2016, 09:40:00 AM
SE SCHIMBĂ modul de intrare în parcarea Aeroportului Otopeni.

sursa...

http://www.b365.ro/se-schimba-modul-de-intrare-in-parcarea-aeroportului-otopeni-cum-vor-avea-acces-masinile_250839.html

Inteleg ca in curand o sa putem plati parcarea cu cardul. N-a durat decat 10 ani..... Incepe sa-mi para rau ca o sa dispara rush-ul din parcare de dupa aterizarea avioanelor de seara si intrebarea intrebatoare: "Nu se poate plati cu cardul"? urmata de 'Unde schimbam niste bani?" Nu pot sa cred ca o sa dispara anunturile de pe automatele de plata: trebuie recuperate pt muzeu.
Stie cineva sa ne spuna cine asigura gestiunea financiara a parcarilor? Romprest, UTI sau RA Aeroport? Sunt curios sa stiu daca este vorba de bani la negru (Romprest/UTI) sau de neglijenta si dispret bugetar (ca tot li se maresc salariile).
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on June 04, 2016, 09:01:47 PM
a dat cineva cautare "sova images" (https://www.google.ro/search?q=sova&sa=X&rlz=1C1AVNE_enRO652RO652&espv=2&biw=1366&bih=623&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwi08u2t-o7NAhXJ1xQKHRASB2kQsAQIGg) pe google? :yikes:  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 04, 2016, 09:18:39 PM
Superb foto montaj !...
:lol: :lol: :lol:

"Sova, de ce ai ochii asa de mari ?!..."
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: marius_tm on June 05, 2016, 12:44:19 AM
Fermierii români sunt principalii beneficiari ai Programului Naţional de Cadastru şi Carte Funciară, care vizează înregistrarea gratuită a tuturor imobilelor din România până în 2023. În urma acestuia, ei vor avea acces mai facil la credite şi vor putea comasa mai uşor terenurile agricole. Pentru a fi încheiat la timp, însă, trebuie modificată legea cadastrului, proiect aflat încă în dezbatere publică.


sursa...

http://www.capital.ro/fermierii-asteapta-cadastrarea-gratuita-a-terenurilor-pentru-a-se-dezvolta.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 05, 2016, 11:47:53 AM
Povesti de adormit copii...pardon fermieri....cei care vor aștepta gratuitățile guvernului se vor trezii peste 3-4 ani ca nu s-a făcut nimic ,dar ca a venit termenul limita de la UE prin care se vor mai acorda subvenții doar celor cu terenuri intabulare....cunosc fermieri ( si nu putini ),care lucrează cateva sute de ha si au ...sute ,sau chiar peste o mie de parcele ( adica terenuri si de 10-20 de ari ).....
Din fericire marea majoritatea nu așteaptă ,asa zisele gratuități de la guvern si intabulează pe banii lor la greu,acolo unde actele sunt ok....

E la fel ca la fonduri europene pt autostrazi.......au trecut 2 ani,zero proiecte noi cu excepția SB-Pitești care momentan e zero la cap.pregatire si cele vechi ,consumatoare de bani pe care ar trebuii sa-i absoarbă pe 2007-2013,se zbat in mocirla birocrației....
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on June 07, 2016, 12:16:39 AM
A trecut ceva vreme de cand n-am mai scris ceva (dar tot astept pozele de la Tibi ca episoadele din Game of Thrones). Am terminat sesiunea, lucrez la licenta, o bucurie.
Oricum, voiam sa va arat o chestie la care am lucrat saptamana trecuta, ultima mea tema din facultate, practic. PANS-OPS pentru LROD RWY01. Quite proud of this bad boy, l-am facut la scara.
Procedura nu e perfecta, ca am facut-o aliniata pe 011 din initial pana in missed approach, dar iese procedura pe 01 in curand de la Romatsa.

P.S. nu am pus pe topicul aeroportului pentru ca nu e o chestie oficiala.
P.P.S. sper ca pe 15 va dau vesti bune (am aplicat pentru un internship la biroul de implementare MPGT)
P.P.P.S mereu am vrut sa scriu un P.P.P.S

Have fun

la scara
(http://i.imgur.com/9poewGf.png)

ca in AIP
(http://i.imgur.com/Ynuu1Na.png)

(http://i.imgur.com/2yKw3DF.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 07, 2016, 12:52:58 AM
 :lol:
Gendan,
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: north on June 07, 2016, 04:04:16 AM
Într-adevăr, sărac în postări forumul azi!

Quote from: TibiV on June 07, 2016, 01:23:19 AM
Mie in 1978 mi-au dat pentru acoperis si ziduri (din caramida arsa, nu chirpici) exact atatia bani cat sa cumpar o canapea cu doua fotolii si sa obtin favorea Romtelecom de a avea telefon in casa.

Romtelecom?  Ești sigur?!  :)  Dacă tot este penurie de postări (și cu o obrăznicie totală dpdv OT): iată o carte de telefon din '37 (http://lcweb2.loc.gov/service/gdc/scd0001/2007/20078205001ab/20078205001ab.pdf)...
Hmmm, dacă tot zici că ai obținut favoarea, atunci...

(http://i.imgur.com/HdXE1bL.png)

LE: Buuun... hai că încerc să reduc OT-ul. Așadar, din carte (la final numărul de telefon în caz că interesează):

Ministerul Lucrărilor Publice și Comunicații - Bd Elisabeta 27 S2 - 4-2200
Primăria Municipiului București - dir drumuri și poduri - Vasile Lascăr 38 S3 - 2-4114
Primăria Municipiului București - dir drumuri poduri șantier - Planșeul Dâmbovița S1 - 4-9380
Institutul Rom Pt Betoane Construcții Drumuri - Cl Griviței 132 S2 - 3-9440

V i a s a r constr drumuri - Bursei 5 S1 - 5-1760
[și fabrica] -- fca Șos panduri 77 S6 - 3-5170
Ced s a r construcții edilitare drumuri - Bd. I C Brătianu 24 S1 - 3-4578
Drumco s a r drumuri și constr - Jules Michelet 16 S3 - 2-9753

Revista Drumuri spre Orient - Bursei 3 S1 - 4-7941

"Autoglobus" - A1. Pollak. Intreprindere de transporturi prin autocamioane în următoarele orașe: Brașov, Sibiu, Cluj, Oradea, Arad, Timișoara și Satu-Mare. Transporturi prin C.F.R. în toată țara - Cl. Dudești S4, 123 - 4-3754
"Nădejdea". Transporturi internaționale și expedițiuni în toată țara. Agenție și corespondență în toate piețele principale în străinătate și țară. Serviciu de grupaj rapid de toate punctele. Transporturi fluviale și maritime, magazinaj, incaso (https://dexonline.ro/definitie/incaso) și asigurare - Bd. Carol no. 64 - 4-3780

Și la final o idee (poate aprobă Ionuț bugetul necesar):
(http://i.imgur.com/p7zoYuo.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 07, 2016, 06:44:05 AM
Ce se intimpla ? :( .Au inceput colegii sa faca bagajele ?cele 3 zile cu demolarea sau 96 de ore (cu extensie si pille la primarie).👀
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on June 07, 2016, 10:03:23 AM
Ce se intampla baieti???sunteti demolati dupa alegeri???nui nimic...merem inainte.sa nu uitam care este scopul nostru: de a informa corect despre santierele patriei,de a fi cu ochii pe constructori si stat(in ansamblul sau) si a pune presiune mediatica sa faca treaba buna!!!

Hai ca trebuie sa auzim si vesti bune din tara asta!!!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 07, 2016, 10:35:14 AM
Quote from: euromau on June 07, 2016, 10:03:23 AM
nui nimic...merem inainte.sa nu uitam care este scopul nostru: de a informa corect despre santierele patriei,de a fi cu ochii pe constructori si stat(in ansamblul sau) si a pune presiune mediatica sa faca treaba buna!!!

Azi m-am enervat iar in legatura cu contractul cu EGIS de supraveghere pentru A3 (vedeti acolo). Nu ne ajuta si presa putin?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 07, 2016, 11:19:18 AM
Eh, contractul exista dinainte de a veni ea in EGIS. Dar da, ar fi bine sa fie lamurit si acest lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 07, 2016, 11:25:25 AM
Da, contractul exista de mult timp si cred ca a fost ok pana la un punct. Contractul cu Bechtel a fost reziliat in mai 2013, iar din septembrie 2013 incoace ea a fost sefa Egis, deci o buna bucata din perioada in care se presupune ca au luat bani moka.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 07, 2016, 12:05:28 PM
Pe mine m-a enervat ca iar s-au facut plati, chiar saptamana trecuta, deci nu are legatura cu alegerile si rezultatul lor.
Dar pana acum ce au facut cei din presa? :o
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 07, 2016, 12:17:25 PM
Sper ca Egis nu a sponsorizat campania respectivei, ca ar fi nashpa.
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 07, 2016, 01:30:27 PM
ce mai 'spun' ziarele.....

Corpul de Control al premierului are acţiuni în desfăşurare la RA-APPS, Loteria Română, Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă, Compania Aeroporturi Bucureşti şi spitalele în care au fost internate victimele de la Colectiv....

http://www.mediafax.ro/social/corpul-de-control-al-premierului-actiuni-in-desfasurare-la-ra-apps-loteria-romana-dsu-si-aeroporturi-bucuresti-15445131
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on June 07, 2016, 04:56:01 PM
Consider ca pe acest topic e mai ok sa continuam discutia de la Drumuri Nationale.
Eu nu cred ca ar fi avut loc discutii intre cele 2 firme fara acordul celor de la CNADNR, deoarece compania trebuie sa aprobe o astfel de schimbare, deci inclin sa cred ca este posibila cesiunea unui contract de achizitii publice..


Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 07, 2016, 05:42:19 PM
ce mai 'spun' ziarele..... :p

Pe site-ul petitieonline.net, dar si pe Facebook, circula un indemn la adunarea de semnaturi pentru desfiintarea Politiei Locale.

http://renasterea.ro/politia-locala-ar-putea-fi-desfiintata/
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 08, 2016, 11:22:23 AM
http://www.capital.ro/autorizatiile-de-construire-vor-putea-fi-obtinute-online.html

Asta da veste  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 08, 2016, 04:07:29 PM
ce mai 'spun' ziarele.....

Guvernul Cioloş a adoptat ordonanţa privind noile salarii ale bugetarilor

http://www.stiripesurse.ro/guvernul-ciolos-a-adoptat-ordonanta-privind-noile-salarii-ale-bugetarilor_1137880.html
Title: Re: În parcare
Post by: north on June 09, 2016, 02:40:14 AM
Și dacă tot am discutat nu demult pe "Poduri, pasaje și viaducte" despre noduri cloverleaf / trifoi (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg118190#msg118190), iată unul "cu adevărat trifoi", adică fără rampele alea de dreapta care-l fac să nu prea semene (de fapt) a trifoi.
GMaps (https://www.google.ro/maps/@41.1075965,49.0905978,815m/data=!3m1!1e3):

(http://i.imgur.com/rAq8OTz.jpg)

OSM (https://www.openstreetmap.org/#map=17/41.10759/49.08986):

(http://i.imgur.com/pWmJg5T.png)
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 09, 2016, 01:52:06 PM
ce mai 'spun' ziarele.....

SUA testeaza prima drona pentru pasageri din lume

http://science.hotnews.ro/stiri-tehnologie-21064291-sua-testeaza-drona-care-inlocui-taxiurile.htm
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 09, 2016, 02:06:27 PM
ce mai 'spun' ziarele....

Agenţia Naţională de Cadastru şi Publicitate Imobiliară (ANPCI) va promova o lege care să faciliteze cadastrarea cu prioritate a terenurilor agricole, a declarat Radu Codruţ Ştefănescu, directorul general al instituţiei

http://www.capital.ro/exclusiv-terenurile-agricole-vor-fi-cadastrate-cu-prioritate.html
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 09, 2016, 02:09:36 PM
ce mai 'spun' ziarele....

CFR vrea să modernizeze ruta Constanţa - Mangalia cu fonduri din Planul Juncker...

http://www.capital.ro/cfr-vrea-sa-modernizeze-ruta-constanta-mangalia-cu-fonduri-din-planul-juncker.html
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 09, 2016, 02:42:19 PM
Foarte buna idee. Dupa ce s-au bagat vreun miliard de euro ??? in Bucuresti-Constanta, se rezolva in sfarsit podurile Dunarene si se scapa de restrictii, ar trebui bagati bani in intrarea aia de rahat in Constanta unde se pierd minute pretioase, dar si mai departe spre Mangalia.
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on June 09, 2016, 10:18:59 PM
http://www.ziare.com/magazin/stiinta-tehnica/a-fost-creata-drona-taxi-cat-costa-si-cand-va-fi-disponbila-pe-piata-1424944?utm_source=Evz.ro-Cross&utm_medium=A+fost+creata+drona+taxi:+Cat+costa+si+cand+va+fi+disponbila+pe+piata&utm_campaign=Interpromo

In curind nu vom mai avea nevoie de autostrazi! De ce sa ne mai suparam pe CNADNR ca nu e in stare sa organizeze construirea autostrazilor? ;-)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 10, 2016, 06:54:47 AM
TibiV, ti-am raspuns aici ca sa nu ne certe "sefu":
La noi la Electronica, un profesor zicea: "inginerul trebuie sa stie calculele pana la 20 , ce e sub 5% intra la tolerante" :)
Am paţit-o pe propria piele cand mi-am făcut ceva mobilă cu materiale tăiate de cei  la Hornbach după calculele mele, eu obisnuit cu cei 5% nu mai calculam si grosimea scandurii :)  Bineinteles am ajuns la bancul ala cu "dupa aia o luam la pilă" :)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 10, 2016, 07:34:18 AM
Eu sunt curios in cate zeci de luni reuseste Astaldi sa reloce liniile de la Iernut. Chiar daca viaductul de la Bogota e o lucrare mult mai complexa se vor inpotmoli in LEA. Centrala de la Iernut e prima din lantul SEN.
Title: Re: În parcare
Post by: Ranger on June 10, 2016, 08:07:25 AM
Quote from: ciprebbe on June 10, 2016, 07:34:18 AM
...viaductul de la Bogota ...

Gata, m-am prins! Ciprebbe e de fapt Snoop Dog  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 10, 2016, 10:24:23 AM
ce mai 'spun' ziarele.....


Metrorex reia proiectul tronsonului Iancului - Pantelimon


http://www.economica.net/metrorex-reia-proiectul-tronsonului-iancului-pantelimon-ar-putea-fi-gata-in-2030_120956.html
Title: Re: În parcare
Post by: 3xteam on June 10, 2016, 10:27:51 AM
ce mai 'spun' ziarele.....


UE finanţează cu 373 milioane de euro infrastructura de termoficare, gaze şi curent din România

Ministerul Fondurilor Europene (MFE) anunță că a finalizat ghidurile de proiect și lansează apelul care fac posibile dezvoltarea, cu fonduri europene, a infrastructurii de termoficare și de transport a energiei electrice și a gazelor naturale, începând cu 2016.....

http://www.economica.net/ue-finanteaza-cu-373-milioane-de-euro-infrastructura-de-termoficare--gaze-si-curent-din-romania_120939.html

Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on June 10, 2016, 02:33:19 PM
Cum se lanseaza grinzile prin alte parti...
https://www.facebook.com/MechanicsMix/videos/1123595794350371/ (https://www.facebook.com/MechanicsMix/videos/1123595794350371/)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 10, 2016, 03:39:27 PM
Mie mi-a placut comentariul "You can tell it's not in the UK, it would take 20 years to get health and safety to approve it!" - se pare ca nu numai noi avem probleme...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 10, 2016, 04:35:28 PM
Poza virala a zilei...
(http://i.imgur.com/hVdYv8u.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 10, 2016, 05:18:04 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/06/09/timbrul-de-mediu-declarat-ilegal-de-curtea-europeana-de-justitie/
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 10, 2016, 05:59:43 PM
DN 2-E 85, o saptamana, doua accidente, 5 morti: aici (https://www.youtube.com/watch?v=sf16JYiVqKg) si aici (https://www.youtube.com/watch?v=LJNqe966S3A)

CNADNR, treziti-va odata. Cati oameni nevinovati trebuie sa mai moara din cauza lipsei infrastructurii si a incompetentei voastre ??
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 10, 2016, 07:52:23 PM
cea mai noua companie din dom.automotive si-a facut o intrare spectaculoasa pe piata

aceasta a creat un vehicul revolutionar.Acesta este complet autonom,nu necesita nici un fel de incarcare,este destinat deplasarii unei sg.persoane,dar la nevoie poate transporta si mici animale... :lol: :lol:

(http://i.imgur.com/2angmwM.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 10, 2016, 09:12:52 PM
:))

E in galben , asta conteaza. HAI Romania !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 12, 2016, 09:02:21 PM
la nici doua zile de la ultima mea postare despre DN 2, numarul deceselor, doar in aceasta saptamana a ajuns la 6  :(( :((

http://www.ziarulderoman.ro/saptamana-neagra-pe-e85/

LE: 7 morti , nu 6
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 12, 2016, 09:29:22 PM
La ce-o fi buna A7?! RIP.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 12, 2016, 11:15:38 PM
Quote from: Ionut on June 12, 2016, 09:29:22 PM
La ce-o fi buna A7?! RIP.

Întrebare scurtă...și fără de răspuns, deocamdată...
Poate teoria conspirației,.... "selecție naturală" și a amânrea la "calendele grecești" ale unor ivestiții, de "ieri" trebuincioase, pentru protecție / siguranță / dezvoltare / evoluție / civilizație / supraviețuire ca națiune.....Eiii, gândm, profund și vrem mai mult, dar sacrificăm și mai mult de la noi !!
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on June 14, 2016, 11:26:33 AM
Primăria Municipiului Zalău invită toti locuitorii interesați de propunerile de investiții pentru perioada 2016-2030, la dezbaterea publică parte din etapa de consultare publică pentru Elaborarea Planului de Mobilitate Urbană, care va avea loc joi, 16 iunie, ora 16:30, în Sala Avram Iancu.

http://www.magazinsalajean.ro/editorial/planul-de-mobilitate-urbana-durabila-2015-2030-intra-in-dezbatere-publica-la-primaria-zalau.html

http://www.zalausj.ro/ro/anunturi/2016/pmud_zalau.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: myid on June 15, 2016, 02:03:10 PM
De mult vreau sa pun urmatoarele intrebari, ca nu mai gasesc raspunsul la ele prin threadurile corespunzatoare .
Daca intrebarile nu sunt in threadul potrivit, imi cer scuze anticipat si il rog pe Ionut sa le mute ( si sa ma anunte prin PM in ce thread a fost mutat ).
Nu am pus aceste intrebari in threadul de "Comunicare oficiala cu CNADNR.... " pentru ca poate puteti voi sa raspundeti la intrebari .

Multumesc.

1. Care este stadiul licitatiilor de inchiriere/constructie spatii de servicii ( benzinarii normale nu chioscurile actuale ) pe noile tronsoane de autostrada ?
2. Ce alte licitatii sunt in pregatire pentru lansare ? Adica la ce lucreaza CNADNR acum in afara de Sibiu - Pitesti ? Intrebarea mea nu ia in calcul licitatiile care sunt in derulare si apar in sinteza lui NGC20 . ( asta daca aveti ceva informatii din interior )
3. Exista vreo licitatie/decizie pentru repararea punctului de control Nadlac 2 ( au fost vreo 2 accidente si acum arata groaznic)
4. Exista vreo licitatie pentru achizitia de masini/echipamente pentru intretinere/curatenie pe timp de vara ? ( am vazut ca exista pentru cea de iarna , dar pentru tuns iarba, spalat parapeti, curatare , etc... cred ca se organizeaza de catre ADRP regionale si nu gasesc nici macar un anunt )
5. Cand Master Planul va fi publicat, votat , admis de CE , etc? Mai pe scurt : care este statusul si cand intra in aplicare ? 

Multumesc anticipat pentru raspunsuri
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 15, 2016, 09:52:54 PM
Quote from: TibiV on June 10, 2016, 04:35:28 PM
Poza virala a zilei...

Mda...
Dupa cum au jucat azi, nici nu era nevoie sa coboare bagajele din autocar.... :(
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 16, 2016, 08:29:07 PM
Quote from: myid on June 15, 2016, 02:03:10 PM
1. Care este stadiul licitatiilor de inchiriere/constructie spatii de servicii ( benzinarii normale nu chioscurile actuale ) pe noile tronsoane de autostrada ?
2. Ce alte licitatii sunt in pregatire pentru lansare ? Adica la ce lucreaza CNADNR acum in afara de Sibiu - Pitesti ? Intrebarea mea nu ia in calcul licitatiile care sunt in derulare si apar in sinteza lui NGC20 . ( asta daca aveti ceva informatii din interior )
3. Exista vreo licitatie/decizie pentru repararea punctului de control Nadlac 2 ( au fost vreo 2 accidente si acum arata groaznic)
4. Exista vreo licitatie pentru achizitia de masini/echipamente pentru intretinere/curatenie pe timp de vara ? ( am vazut ca exista pentru cea de iarna , dar pentru tuns iarba, spalat parapeti, curatare , etc... cred ca se organizeaza de catre ADRP regionale si nu gasesc nici macar un anunt )
5. Cand Master Planul va fi publicat, votat , admis de CE , etc? Mai pe scurt : care este statusul si cand intra in aplicare ? 

1. ZERO, adica nu a fost lansata vreo licitatie pentru benzinarii normale pe noile tronsoane. KPMG a facut un studiu pentru ele.
2. Viaduct Gilau, tuneluri LD2.
3. ZERO, adica nu s-a lansat vreo licitatie specifica.
4. ZERO cu acest specific anume, dar probabil ca se vor utiliza o parte din utilajele achizitionate prin cele 2 licitatii despre care am scris acum ceva timp in topicul DN.
5. Despre MPGT vezi in topicul dedicat.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on June 17, 2016, 08:46:54 AM
mersi

Trist, foarte trist pentru punctul 2 :(
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 17, 2016, 02:29:31 PM
La punctul 2, din cate stim din declaratiile de presa ale ministrului si altora, este in pregatire licitatia pentru studiul de fezabilitate pentru intregul tronson Ploiesti-Iasi. Ii spun tronson si nu A7, pentru ca:
- inca nu stim sigur daca va fi A sau DX. Ionut a pus intrebarea daca se va studia si varianta A, si ministrul a raspuns ca da.
- numerele autostrazilor s-au tot schimbat in documente, de ex. Ploiesti-Buzau pare a fi DX5 (spre Galati)
- "tronsonul" include si o parte din A8 Tg. Mures-Iasi, adica legatura de la A7-Bacau-Pascani pana la Iasi.

Sigur nu discutam inca de licitatie pentru CONSTRUCTIE, dar e bine ca se pregateste si SF-ul. De altfel sper sa se mearga pe FIDIC rosu, adica impreuna cu SF sa se faca si proiectarea. Dupa care constructia se liciteaza separat si cu proiectul deja existent.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 17, 2016, 02:43:56 PM
A7/DX7 trebuie sa fie prioritate zero de acum incolo.
Este singurul proiect care poate salva fondurile POIM...
Traseu deloc dificil, utilitate indiscutabila, apartine retelei "Core".
De fapt, daca vrem sa nu pierdem iarasi bani, atunci anul viitor ar cam trebui sa intre in lucru primele loturi (centura Bacau nici nu o mai iau in calcul... este o centura, si inca half-profile, care ar fi trebuit sa fie deja functionala... :(  )
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 18, 2016, 12:40:21 PM
In cadrul CEF - apelul 2, Romania pe rutier va primi urmatoarele finantari :
1. "Setup and ITS connectivity of safe and secure truck parking areas in Romania"  4.250.000 euro
Descriere
"After the construction of new motorways used for international traffic in Romania, the establishment of Safe and Secure parking areas is necessary to avoid the increase of safety incidents. The Action aims at upgrading Safety and Security in one existing Parking Area and building three new Safe and Secure parking areas for trucks and commercial vehicles. It also includes a feasibility study for two parking areas. The areas will be located along the Orient-East Mediterranean and RhineDanube corridors and are part of the Global Project to develop Safe and Secure rest areas for Heavy Goods Vehicles in the Romanian sections of the Corridors. The Action will contribute to ITS-based navigation for trucks, enhance safety and improve service quality for drivers and cargo."

2. Early warning intelligent system for road transportation risks - 1.188.000 EURO

The action aims to develop transport technologies which provide accurate real-time information regarding road safety along the Romanian road Core and Comprehensive Network. The proposed innovative solution takes into account the most frequent situations that can negatively affect the road traffic in Romania, including exceptional weather conditions, slippery roads, temporarily blocked roads, road works, congestions and accident areas. The new system can be easily accessed using various devices, including smartphones, tablets and laptops, being available to the general public. For this purpose, a web based application will be developed. The application is fully compliant with the ITS Directive 2010/40/EU.


3. CNG ROMANIA: initial market deployment of refuelling stations - 4.430.000 euro
Romania is an exception in the growing European CNG market. It is the only European country with a mature gas market and well-developed pipeline infrastructure, which does not have natural gas vehicles. The objective of the Action is the initial market deployment of a CNG station
network accompanied by policy development and dissemination in order to facilitate the market uptake of CNG in Romania. The CNG stations network will be deployed around important nodes of the core network corridors in order to simultaneously cover the potential demand from transiting long-distance transport and the potential demand from urban transport in the most populated areas. An initial deployment of 9 CNG stations is planned until 2020
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 19, 2016, 11:07:11 PM
Special pentru adiarc:

Pentru ca buli-bașa de Bășulescu, Goga și alți dinozauri să nu mai poată fi concediați, iată:
QuoteUn proiect de lege depus în această săptămână la Senat de parlamentari din PSD, UNPR, PNL şi ALDE prevede că nu pot fi reduse posturile funcţionarilor publici dacă aceştia îndeplinesc anumite condiţii, şi anume mai au trei ani până la pensie, au vechime în muncă de cel puţin zece ani şi au obţinut la evaluarea profesională, în ultimii cinci ani, calificativul ,,foarte bine".
sursa: http://adevarul.ro/news/politica/proiect-lege-concedierea-functionarului-public-interzisa-mai-trei-ani-pensie-1_57667f7e5ab6550cb8183850/index.html (http://adevarul.ro/news/politica/proiect-lege-concedierea-functionarului-public-interzisa-mai-trei-ani-pensie-1_57667f7e5ab6550cb8183850/index.html)


Notă: buli-bașa înseamnă mare-conducător în limba indiană, deci nimic de rău  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on June 20, 2016, 12:31:22 AM
Quote from: vancouver on June 19, 2016, 11:07:11 PM
Pentru ca buli-bașa de Bășulescu, Goga și alți dinozauri să nu mai poată fi concediați

Din fericire, angajatii CNADNR nu sunt functionari publici. CNADNR e o societate comerciala pe actiuni, ca oricare alta din Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 20, 2016, 11:49:36 AM
Cand Dorel face giratorii...

(https://2.bp.blogspot.com/-fGx84g2jwfk/V2c16ZrmGjI/AAAAAAABMkM/JdMa206njV8iEcDoCDcuVCHeB74XLDJhwCLcB/s1600/13445414_10206188228176284_5357994981395865592_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 20, 2016, 12:50:19 PM
Quote from: frunzaverde on June 20, 2016, 12:31:22 AM
Quote from: vancouver on June 19, 2016, 11:07:11 PM
Pentru ca buli-bașa de Bășulescu, Goga și alți dinozauri să nu mai poată fi concediați

Din fericire, angajatii CNADNR nu sunt functionari publici. CNADNR e o societate comerciala pe actiuni, ca oricare alta din Romania.

Nici o problema: se va propune un amendament, ca legea sa se aplice si companiilor de stat...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 20, 2016, 06:42:20 PM
Atat va spun, pregatiti-va pentru vreo 5 premiere (in zilele urmatoare).

(http://i.imgur.com/AzqGRFH.jpg)

(http://i.imgur.com/8hR7TGg.jpg)

Cadre luate de TibiV. :cheers:
Multumim de efort ciprebbe, horatiu.cosma & TibiV!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 20, 2016, 10:04:36 PM
Prima surpriza o gasiti deja pe topicul feroviar.

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=252.msg120706#msg120706
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on June 22, 2016, 10:10:03 AM
Mai oameni buni, voua nu vi se pare o mare prostie cum este colectata taxa de pod de la Fetesti-Cernavoda? Serios, pentru ce mai platim impozite pe consum, impozite pe autoturisme, accize la combustibil, rovinieta, si in plus taxa de pod care mai mult incurca traficul?

Pe de alta parte, prefer ca autostrazile sa fie taxate, preferabil elecronic prin sisteme de "plate recognition", dar sa fie eliminata rovinieta. Un astfel de sistem ar permite si stabilirea vitezei medii a autoturismelor, astfel incit cei care au circulat cu o viteza medie peste cea legala sa fie sanctionati.

DN-urile si DJ-urile sa fie finantate din accizele pe combustibili.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 22, 2016, 10:37:25 AM
Nu putem renunta asa usor la traditii: "Da' podariu-mi cere un zlot/ Si pe-a mea mandra de tot" :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 22, 2016, 10:54:27 AM
Stai sa vezi ce frumos o sa fie cand pe A1+A2+Sa dea domnu sa se faca si A0 ai sa platesti taxa de intrare. Ca vad ca au idei de concesiune.
P.S: Singura activitate a CNADNR cam e intretinerea drumurilor... daca or sa concesioneze si aceste activitati, care le-ar mai fi rostul (cu exceptia aluia de vampir financiar) ?
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on June 22, 2016, 12:27:01 PM
Quote from: Beowulf on June 22, 2016, 10:10:03 AM
Mai oameni buni, voua nu vi se pare o mare prostie cum este colectata taxa de pod de la Fetesti-Cernavoda? Serios, pentru ce mai platim impozite pe consum, impozite pe autoturisme, accize la combustibil, rovinieta, si in plus taxa de pod care mai mult incurca traficul?


Nu, nu mi se pare o prostie... Avem unul din cele mai bune sisteme de plata - prin sms, de la benzinarii inainte sau dupa ce ai trecut. Daca tu alegi sa stai la coada, este problema ta.
In multe alte tari se platesc taxe separate pt poduri sau tunele mari, inclusiv Grecia, Austria, Spania, Franta, Portugalia (aici am trecut eu cu masina, probabil sunt mai multe). Ca nu stim/nu vedem cum sunt folositi acesti bani asta e alta problema.

Cu intretinerea drumurilor din acciza/ in loc de vignieta.... Exista si downside si upside. O sa le zic pe cele naspa:
1. Deja avem motorina foarte scumpa, iar multi care tranziteaza tara noastra cumpara din alte tari. Scumpirea si mai mult va duce la scaderea consumului in tara
2. Nu ar fi neaparat echitabil pentru cei care folosesc masina in oras si consuma mai mult acolo. In oras se ocupa primariile de drumuri, care se finanteaza deja din impozite.

PS: Eu sunt din Constanta si locuiesc in Bucuresti, traversez podul destul de des mai ales vara.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 22, 2016, 12:51:42 PM
ieri am parcat la Athene ... 4 lei/30 min. Puteam cauta alternative mai ieftine.

Asa si cu podurile. Daca ti se pare scump, poti trece pe la Vadul Oii sau cu bacul.  Un pod peste Dunare este normal sa fie taxat.
Nu va mai plangeti atat de dubla-tripla taxare (acciza care parca se scoate la anul, rovigneta si taxa de pod) pentru ca si adunate, tot mici sunt in comparatie cu toll-urile din alte tari.

De fapt, si rovignieta noastra este una din cele mai mici din Europa. Vrem drumuri ca "afara" dar vrem sa nu platim deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 22, 2016, 02:02:10 PM
din punctul meu de vedere avand in vedere ca de bine de rau, cresc numarul de kilometri, se poate mari si rovigneta. Sau sa se ofere si alte combinatii...cum am mai discutat. Ceva foarte ieftin doar pt DN -uri, si ceva mai scump pentru Autostrazi. Sau sa fie incluse inclusiv aceste poduri.

Nu e chiar asa normal sa fie taxate podurile când ai o retea de autostrazi oricum taxate. Pe centura Budapestei nu ma opres sa platesc podurile peste Dunare...de ex.

Eu sunt in general protaxare, pentru ca nimic nu este gratis, dar sa fie facuta cu cap.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 22, 2016, 04:08:31 PM
Sa continuam cu premierele. De data aceasta in Bucuresti.

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=37.msg120854#msg120854
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on June 22, 2016, 06:20:10 PM
^^
Arata-mi totusi unde in Europa platesti pentru drumurile nationale (exceptand Bulgaria, balcanici ca si noi)? Peste tot sunt gratis   >:(  Doar aici platesti!
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on June 22, 2016, 06:42:58 PM
In tarile unde exista vignieta: Austria, Ungaria
iar in alte tari unde nu exista vigniete autostrazile sunt scumpe: Italia,Franta, Croatia Grecia. Da probabil aici nu platesti taxe pt drumul national, dar nu cred ca sunt folosite decat pt transport regional. Atunci cand vrei sa mergi dintr-o parte in alta, timpul e mai important decat economiile facute.
Ok sunt si exemple ca Germania unde e gratis. Dar ce economie au ei si ce economie avem noi, ei platesc prin impozite aceste taxe.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 22, 2016, 06:53:59 PM
Nu am de unde sa stiu. Nu am mers decat in Bulgaria, Grecia, Serbia, Croatia si Austria, si de fiecare data mi-am propus sa merg pe cel mai rapid drum, nu pe cele mai ieftine.

Dar iti pot spune cu siguranta ca peste tot exista o forma de taxare. DN-urile (cand exista Autostrazi in toata tara) sunt gratis deoarece se considera ca se folosesc de localnici. Iar acei localnici platesc bani buni pentru impozitul pe masina si pentru locurile de parcare.

Numai la noi merg contestatiile prin care se anuleaza tot felul de taxe si masinile inmatriculate "in alte tari" din care majoritatea nu au asigurare valabila sau macar ITP.

In Israel, exista o taxa pe lux. Daca vrei sa-ti iei o masina de 70.000 de euro platesti o taxa inca pe atat!  Daca vrei un SUV mai ieftin, la mana a doua, nici o problema. Taxa e jumatate din valoarea platita.

Iar cand o tara iti ia mii sau zeci de mii de euro anual sub forma de taxe si impozite doar pentru ca detii o masina, chiar nu mai are de ce sa se complice sa-ti ia 30 de euro/an ca sa folosesti DN-urile. Ai platit deja cu varf si indesat.
Asadar, daca vreti, haideti sa comparam toate taxele, si o sa observati ca, per total, la noi sunt cele mai mici.

Masina nu este o necesitate, este un lux.




Title: Re: În parcare
Post by: Ranger on June 22, 2016, 07:09:12 PM
Nicaieri nu e gratis, nici in Germania. In toate tarile, majoritatea fondurilor vin din transportul de marfa, nu de la autoturisme. Daca Germania isi permite sa nu taxeze autoturismele (de fapt, nu isi prea mai permite), e pt ca scoate (suficient de) multi bani prin taxarea la km a transportului de marfa. La acest sistem a trecut si Ungaria in urma cu cativa ani, considerand ca este nu doar mai echitabil decat sistemul cu vigneta, ci si mai avantajos pt ei. Ghinionul transportatorilor romani este ca trebuie sa traverseze toata Ungaria pt a ajunge in vest
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 22, 2016, 08:20:10 PM
problema principala o reprezinta desfiintarea actualului responsabil cu autostrazile si modificarea cadrului legislativ pt deconectarea totala de politic pt crearea noilor structuri

indiferent ce forma de taxare vom alege,sau daca aceasta ar creste de 100 de ori fata de valoarea actuala si ea chiar s-ar colecta,ramane ca problema principala gestionarea dezastruoasa a banilor pt infrastructura plus faptul ca banii se duc in bugetul general,cand de fapt ar trebuii sa mearga exclusiv la infrastructura rutiera pt constructia/intretinerea autostrazilor,centurilor si eventual corectarea punctelor negre de pe DN-urile intens circulate

in cazul unui sistem transparent in care sa avem acces la modul cum s-a cheltuit fiecare ban colectat ,eu personal as fii de acord sa platesc o rovignieta de 2-3 ori mai mare ca acum ( chiar zilele trecute am reannoit-o pt un an de zile ....am platit exact - 126,11 lei .....nu de alta ,dar statul in coloana nu poate fii gratuit )
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 23, 2016, 01:04:32 AM
Nu trebuie decat sa dam copy-paste la ASFINAG si TOATE preoblemele se rezolva. ASFINAG este societate comerciala, incaseaza toate taxele pe autostrazi si le foloseste doar pentru autostrazi. NU AMESTECAT CU DRUMURILE NATIONALE, de aceea tot repet: autostrazile, in integralitatea lor (constructie + intretinere + taxare) trebuie separate de DN-uri.

Ce-o fi asa greu de inteles (chiar si aici pe forum) ca un sistem bun existent poate fi copiat si asa e cel mai simplu si bine. Cei de la ASFINAG au si departament special de consultanta, daca alte tari au nevoie de ajutor la dezvoltarea retelei de autostrazi. Dai un ban si-ti fac ei planul. Daca vrem putem chiar sa concesionam toata reteaua noastra catre ASFINAG-ul din Austria, si nu mai trebuie sa facem nimic, decat sa dam banii impreuna cu UE.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 23, 2016, 08:07:28 AM
cred ca se intelege,dar rezistenta la schimbare e mare,din partea - La Piovra  :)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on June 23, 2016, 08:28:29 AM
Ieri la 16:30 m-am intalnit cu un convoi de aprox 30 TIR-uri care transportau autovehicule NATO de tot felul, in Lancram, Sebes. Sensul convoiului era dinspre Alba spre Sebes. Antemergator de la politia militara. Interesant ca dupa alte 10 minute au trecut 3 elicoptere, la joasa altitudine, pe aceiasi directie....Am intrebat pe statie directia de mers, dar evident, nu a raspuns nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 23, 2016, 08:54:47 AM
Sa tinem pumnii astazi lui Catalin. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 23, 2016, 10:26:15 AM
?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 23, 2016, 10:32:26 AM
^^^ Il las pe Catalin sa detalieze atunci cand vom avea rezultatul.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 23, 2016, 10:56:33 AM
A10, AC-uri? Sa pregatim berile?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 23, 2016, 11:41:04 AM
^^^ Nu e vorba de nici unul din aceste 2 subiecte. :p
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on June 23, 2016, 11:57:53 AM
Eu cred ca e legat de centura Bucuresti,  de asta se ocupase in ultimul timp :)
Un termen de contestatii expirat ceva, se semneaza un contract. Let's hope for the best
Title: Re: În parcare
Post by: clau on June 23, 2016, 01:18:14 PM
Pasajul Domnesti?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 23, 2016, 01:24:01 PM
Nu cred ca e vorba de un proiect punctual ci mai degraba de un HG sau OUG prin care se urgenteaza lucrurile, sau legat de obtinerea unor avize.

Title: Re: În parcare
Post by: clau on June 23, 2016, 01:34:31 PM
Atunci OUG cu finantarea mai rapida si poate un OUG cu Compania Nationala de Investitii Rutiere care sa preia PiSi si altele cu Cutter director.... Bine Ar fi dar visez...  :lol:  :p  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 23, 2016, 01:36:15 PM
Quote from: NGC20 on June 23, 2016, 08:54:47 AM
Sa tinem pumnii astazi lui Catalin. ;)

Cand am scris acest lucru, nu m-am gandit ca veti incepe sa ghiciti ce ar putea fi. :D
Noroc ca suntem in parcare. :p
Ziua de astazi este importanta pentru cel putin 4 proiecte de infrastructura, plus subiectul la care se refera remarca mea de mai sus.
Informatii probabil mai pe seara sau zilele urmatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 23, 2016, 01:53:03 PM
^ Fiecare cu ce-l doare!   :lol:
Sa speram ca intr-un final glorios o sa avem ceva vesti bune, berea e deja la rece.  :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: filipalexandru on June 23, 2016, 02:35:11 PM
Cumva e vorba de acest subiect?

http://m.zf.ro/eveniment/mari-nemultumiri-pe-infrastructura-guvernul-vrea-desfiintarea-cnadnr-15504419


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: kolegu on June 23, 2016, 02:59:36 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21103182-cum-iti-dovedesti-identitatea-anaf-daca-nu-mai-semeni-poza-din-buletin-bine-fii-amendat-politist.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21103182-cum-iti-dovedesti-identitatea-anaf-daca-nu-mai-semeni-poza-din-buletin-bine-fii-amendat-politist.htm)

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 23, 2016, 04:08:02 PM
vreo 2 stiu eu....cele 2 tronsoane CF, anulate de CFR.
Title: Re: În parcare
Post by: tom on June 23, 2016, 05:47:32 PM
http://www.arenaconstruct.ro/wp-content/uploads/2016/06/proiect-Ordonanta-de-Urgenta2.pdf e despre modificari la autorizarea constructiilor.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 24, 2016, 02:19:47 PM
Nu zice nimeni nimic de Brexit ?

ce se va întâmpla cu fondurile europene ? ( M.Britanie este totusi contributor net si vor dispărea vreo 17 mld de euro ),ceea ce ridica problema micșorări alocări pt beneficiarii neți,inclusiv Romania ?

Ce se întâmpla cu romanii care studiază,muncesc sau au companii mixte ?

ce se întâmpla cu uzinele din M.Britanie care exporta in mare parte in UE ? ( poate unele vor dori sa reloce producția )

Etc,etc......
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 24, 2016, 02:21:35 PM
E prea devreme, negocierile vor dura 2 ani, exercitiul financiar 2014-2020 nu va fi afectat, sau daca da, nu intr-o masura semnificativa,dupa 2020 o sa vedem ce va urma.
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on June 24, 2016, 02:39:28 PM
S-ar putea sa urmeze si altii, din pacate.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 24, 2016, 03:04:06 PM
Ma intreb cine...
Singurele candidate din punctul meu de vedere:
Romania -  E... aici e surpriza... ca daca vine Dragnea cu VVP si iar ne baga placa cu integritate sau strazi... s-ar putea ca sectantii sa ne lase pe afara...
Bulgaria? La prima nava ruseasca mai voluminoasa (chiar daca aia cara paie), s-au predat.
Singura sansa de a avea noi cazuri e prostia  ???
Title: Re: În parcare
Post by: holger on June 24, 2016, 03:24:29 PM
Cred ca e cam 13 nu 17 ca au rebate,  eu am citit ca diferenta va fi pusa de membri ramasi in %, asa nu ar trb sa fie probleme.
Eu raman convins ca ei pierd cel mai mult in idiotenia asta, si pun pariu ca scotia se va desparti si poate si NIreland se va lipi de restul Ireland.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 24, 2016, 03:32:45 PM
Facebook-ul MT-ului este o adevarata placere. Din seria...tara arde si baba se scarpina. (nu ca nu e bine sa promovam spiritul national, si chestiile frumoase...dar parca as vrea sa vad altceva acolo decat Ziua Sanzaienelor, Ziua IEI, Hai Romania, tot felul de evenimente si showuri aeronautice).

De ce nu investesc niste eforturi si sa reinceapa filmarile aeriene ale proiectelor majore? (este un exemplu).
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 24, 2016, 03:48:36 PM
Marea Britanie nu va putea iesi complet din UE, va ramane cu un statut special. Inclusiv va trebui sa continue sa contribuie la bugetul fondurilor structurale o perioada, iar ulterior va oferi finantari directe, asa cum fac acum Norvegia si Elvetia, care nu sunt parte din UE. Este in interesul lor ca tarile mai sarace din Europa sa avanseze economic, astfel firmele lor mari vor putea pe de o parte sa-si vanda mai bine marfa in aceste tari, iar pe de alta parte isi vor putea muta sau extinde productia in conditii sigure. (asta este si teoria din spatele fondurilor europene sau a celor adresate statelor vecine, exterioare UE, cum ar fi Rep. Moldova.)

Dupa parerea mea liberalismul economic, care este baza creerii EEC (comunitatea economica europeana) asa cum a fost la inceput creata UE, poate sa existe si in momentul parasirii de catre GB a UE. Ideea principala a liberalismului economic este LIBERTATEA COMERCIALA SI ANTREPRENORIALA. Adica lipsa taxelor vamale si o interventie minima (sau deloc) a statului in reglementarea activitatii interne a firmelor. Nu vad nici un motiv pentru introducerea pe viitor a unor taxe vamale intre UE si regatul GB. Nu asta si-au dorit cei care au votat pro BREXIT. Introducerea de taxe vamale ar insemna cu adevarat o saracire de ambele parti ale canalului mânecii, deci un motiv real de scadere a cotatiilor bursiere. Dar repet, nu cred ca asa ceva se va intampla.

Barierele neeconomice, gen existenta unui punct de frontiera formal intre GB si UE, nu este o problema pentru cetatenii cinstiti ai ambelor parti. Doar cei mai putin cinstiti vor avea un control in plus de evitat, posibil deci sa renunte sau sa se reorienteze.

Singurul impact major va fi pe zona sociala, unde aparent românii din GB vor avea de suferit. DAR. Apare un mare DAR. Cei care sunt deja acolo nu vor putea fi dati afara, decat daca incalca legi. Iar fluxul masiv de români a avut deja loc. De acum ar fi urmat alte fluxuri masive: sirieni, ucrainieni, rusi, magrebieni, etc... Daca acestia ar veni in anii urmatori in GB, acest lucru ar periclita statutul românilor in 2 feluri: ar creste aversiunea localnicilor fata de straini in general; i-ar concura pe piata muncii pe români. Faptul ca bariera se pune DUPA ce au intrat românii este EXTRAORDINAR de bine pentru noi. Noi am prins trenul si trenul pleaca fara sa astepte pasageri in plus, care sa-l aglomereze exagerat. Calatorie placuta!


In concluzie: impactul economic va fi cred eu limitat. Impactul pe fonduri europene de asemenea limitat. Impactul social se poate intoarce in favoarea romanilor deja aflati acolo. Un control de frontiera minimal este chiar de dorit.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 24, 2016, 04:04:40 PM
M-am abtinut sa comentez ceva vis-a-vis de Brexit pentru ca, in opinia mea, tot politica e, subiect declarat tabu pe acest forum. :)

In mare masura, ce a scris @vancouver se suprapune peste gandurile mele. As mai adauga ca nici in UK un referendum nu e "binding". De fapt, catre asta forta si Cameron cu anuntul demisiei; Parlamentul UK, folosidu-se de suveranitatea sa (pe care cica nu o are ca membru UE) poate sa se opuna activarii clauzei 50. Si s-ar putea foarte bine sa curga multa apa pe Tamisa pana cand se va ajunge la un Parlament majoritar "Leave". Pe de alta parte, vedeti ca restul liderilor europeni sunt foarte radicali in ce priveste startarea procedurii de separare. Cred (si sper) ca e doar isterie de moment...

Ca sa concluzionez (e si varsta la mijloc, recunosc): nu cred ca dracul e asa negru precum pare. 
Title: Re: În parcare
Post by: ticker on June 24, 2016, 05:18:01 PM
Quote from: NGC20 on June 23, 2016, 10:32:26 AM
^^^ Il las pe Catalin sa detalieze atunci cand vom avea rezultatul.

Si ne tii pe ghimpi pana atunci? Pai e frumos?  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 24, 2016, 05:53:59 PM
Mai asteptam pana pe 30....daca e vorba la ce ma gândesc eu.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 24, 2016, 06:57:17 PM
Eu cred ca colegul @NGC20 ne cam trolleaza acisilea :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 24, 2016, 07:20:49 PM
 :p

Dupa cum a spus si alecu26, mai avem de asteptat pana in 30.
Dar, ca sa va linistesc, va spun ca nu are legatura directa cu vreunul din proiectele majore pe care toti le asteptati sa progreseze, si nici cu reorganizarea CNADNR.

Daca stiam ca voi genera astfel de polemici, mai bine nu mai deschideam subiectul. :D

Dar daca va place sa veniti cu idei, va propun imediat o problema in topicul de discutii cu si despre CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Quote from: vancouver on June 24, 2016, 03:48:36 PM
impactul economic va fi cred eu limitat. Impactul pe fonduri europene de asemenea limitat.

Daca este atat de limitat, atunci nu ar fi bine sa iasa din UE si FR si DE ?...
Ca efectul va fi tot limitat.
Si atunci... De ce sa nu sa iasa toata lumea ?!?!....
Sa desfiintam de tot UE.
Sa vezi atunci impact limitat...

O sa facem totul "din banutul nostru".
(Desi, pe de alta parte, cineva mi-a zis astazi:
"Britanicii se plang ca platesc prea mult la bugetul UE si primesc inapoi prea putin. Dar un sfert din medicii/asistentii nostri sunt in UK, si UK nu a cheltuit un ban pe scolarizarea lor." Perfect adevarat. Dar votantul britanic nu l-a observat pe medicul care l-a tratat si care vorbeste perfect englezeste, educat in Romania pe banii statului roman, dar categoric a observat cersetoarea cu fuste largi venita din Romania...)

Voi nu vedeti ca acest brEXIT pune pe butuci tot ce a incercat UE sa faca?
Reguli unice...

Va dau un exemplu: de vreo 3 ani toate telefoanele mobile din UE au un singur tip de mufa de incarcare/alimentare.
Nu mai intrebi daca ai "tu ai Nokia cu mufa mica sau mare ?"
Acum sunt toate la fel.
Foarte OK.
Din aceeasi categorie... Tineti minte cat va costa roaming-ul in urma cu 10 ani ?
Dupa ce ies din UE, companiile telecom din UK vor putea sa iti puna 0,50 GBP/minutul de roaming fara probleme... Pnetru ca nu li se va mai aplica Directiva UE in vigoare in toate celelate state membre.

Este adevarat ca muuuulte alte reglementari UE sunt absurde.
Una dintre ele care a dus la Brexit (chit ca acum vreo 3 luni Cameron a anulat-o... insa doar pentru UK) era aceea ca romanul stabilit in UK putea sa ceara de la Coroana Britanica alocatie pentru copii... copii care locuiau in Romania !... Adica Piranda crestea cei 7-8-9 mititei in Cretesti, si ii venea lunar cecul de alocatie de la Trezorierul Majestatii Sale.
Pentru ca asa spun reglementarile europene.

Ca sa nu mai vorbim de imigrantii sirieni, irakieni si ce or mai fi fost care rupeau in Franta gardurile de intrare in tunel...
(Personal inclin sa crec ca acele imagini au contribuit in mare masura la Brexit... Si aici nu pot sa le-o iau in nume de rau)
Cum definesti acum "azilantii" ?  Prin faptul ca sunt mai mult de o mie? De zece mii? De o suta de mii ?...
(nu uitati ca si vecini de-ai nostri au refuzat categoric "islamizarea" lor....)

De fapt, UE are mari probleme in a-si defini caracterul, probleme care pornesc de la statele care au fondat-o...
Fie este o Uniune foarte "sociala", asa cum a promovat-o Franta, fie este o Uniune riguroasa, asa cum a dorit Germania.
Ei bine, nu este nici asa, nici asa.
Este o struto-camila.

Una peste alta, Brexitul este o nenorocire (pentru UE) dar nu o catastrofa.
Nu daca se fac reformele necesare.
Daca UE intelege ca sunt zone in care trebuie sa lase tarile membre mai libere.
De exemplu la mici. Mititei. Comisarii "s-au prins", dar cu greu, ca romanii nu vor renunta la micii de pe gratar... Dar ce lupta a fost!...

Ma opresc aici.
Este un subiect prea vast...

Ideea este ca trebuie sa intelegem cum gandesc "bogatii" (nu doar UK) si de ce cred ei ca "platesc inutil".
"Inutil" - vezi chestia cu medicii romani care au facut facultatea gratis, platita de noi toti, si ingijesc pacienti britanici - este adevarat, pe salarii de 30 de ori mai mari. Ceea ce ridica un semn de intrebare - de ce naiba la noi invatamantul superior este gratis?... Doar o intrebare, nu o afirmatie intr-un sens sau altul.
Dar chiar exista un deficit masiv de personal medical, iar cei care au fost educati pe banii nostri (adica ai statului roman) ingrijesc... brexiti.
Valabil cam in toate domeniile.

Mi se pare un subiect la care merita sa ne gandim...

Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on June 25, 2016, 10:56:48 AM
http://www.capital.ro/material-de-investigatie-pentru-cnadnr.html

Franța are 12.000 de km de autostradă, în timp ce România are doar 711 km
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 25, 2016, 11:01:02 AM
Companiile listate la bursa din Londra au pierdut deja vreo 300 de mld de euro,prin scăderea acesteia ( nu mai vb de scăderile celorlalte burse importante din lume )....asta înseamnă contribuția GB la bugetul UE pe vreo 20 de ani.....asa ca...?????
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 25, 2016, 11:16:12 AM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/06/24/proiectul-privind-ridicarea-masinilor-doar-administratorul-drumului-public-poate-aplica-masura/
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on June 25, 2016, 05:11:10 PM
Ce se mai aude cu rezultatele recensamantului rutier?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 25, 2016, 07:49:53 PM
Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Voi nu vedeti ca acest brEXIT pune pe butuci tot ce a incercat UE sa faca?
Reguli unice...
Pai ai mai multe tari intr-o uniune economica, asa cum a pornit UE, sau ai o federatie? Chiar si in SUA regulile federale sunt minoritare, ca numar si acoperire, fata de cele statale. Germania mai putin, dar similar, fiecare land are parlament si legislatie proprie.
Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Va dau un exemplu: de vreo 3 ani toate telefoanele mobile din UE au un singur tip de mufa de incarcare/alimentare.
Da, si toate mufele de retea pe cablu in toata lumea sunt RJ45. E vorba de standarde, nu de reguli impuse prin lege. Nu ti-a ajuns comunismul pe paine in care aveai reguli pentru orice, vrei in continuare?
Si ca un contraexemplu: restul lumii cum se descurca fara legi venite de la Bruxeles, gen curbura la castraveti si banane? Sau asomatul porcului?

Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Din aceeasi categorie... Tineti minte cat va costa roaming-ul in urma cu 10 ani ?
Dupa ce ies din UE, companiile telecom din UK vor putea sa iti puna 0,50 GBP/minutul de roaming fara probleme... Pnetru ca nu li se va mai aplica Directiva UE in vigoare in toate celelate state membre.
Pe acelasi principiu prin directiva europeana telefonia mobila poate fi complet gratuita, doar pentru ca un birocrat din Bruxeles s-a gandit la asta in timp ce se plictisea de moarte in birou platit regeste de contribuabili.

Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
De fapt, UE are mari probleme in a-si defini caracterul, probleme care pornesc de la statele care au fondat-o...
Fie este o Uniune foarte "sociala", asa cum a promovat-o Franta, fie este o Uniune riguroasa, asa cum a dorit Germania.
Ei bine, nu este nici asa, nici asa.
Este o struto-camila.
E si mai rau. A fost o uniune economica initial, cu asta au fost de acord toti. Apoi a devenit un socialism birocratic, si unora nu le-a placut ideea. Dar de la ideea initiala de uniune economica la cea de socialism utopic e distanta mare, iar cei care nu au vrut sa mearga in acea directie au fost aratati cu degetul si fortati sa iasa. E ca si cum faci contract de internet, apoi compania de cablu iti baga pe gat si TV, apoi si telefonie, apoi iti spune la ce emisiuni ai voie sa te uiti, cu cine sa vorbesti la telefon si cand te loveste uimirea esti brusc oaia neagra care nu se supune. Bend over, my friend, bend over.

Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Una peste alta, Brexitul este o nenorocire (pentru UE) dar nu o catastrofa.
Nu daca se fac reformele necesare.
E catastrofala pentru unii, e o nenorocire pentru altii, e subiectiv, fiecare cat e obisnuit sa i-o traga cineva pana sa planga. Englezii nu sunt neam de iobagi ca romanii; cand ei aveau cavaleri si freemen noi aveam haiduci si iobagi.

Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
"Inutil" - vezi chestia cu medicii romani care au facut facultatea gratis, platita de noi toti, si ingijesc pacienti britanici - este adevarat, pe salarii de 30 de ori mai mari. Ceea ce ridica un semn de intrebare - de ce naiba la noi invatamantul superior este gratis?... Doar o intrebare, nu o afirmatie intr-un sens sau altul.
Dar chiar exista un deficit masiv de personal medical, iar cei care au fost educati pe banii nostri (adica ai statului roman) ingrijesc... brexiti.
Lol! Medicii aia puteau pleca in Canada, in SUA, in Noua Zeelanda sau in Papua Guinee - nici una din astea nu e in EU si nu are nici o treaba cu Brexit. E vorba de piata muncii, daca produci medici pe gratis si ii platesti apoi cu tarate, normal ca pleaca. Solutii exista, dar nu dau bine la poporul socialist asa ca nu se aplica.
Daca pui intrebarea de ce platim noi toti facultati de ce nu pui intrebarea de ce platim plimbarile pensionarilor prin Bucuresti cu RATB-ul, de ce platim milioane de asistati sociali, de ce platim un milion de functionari in plus, de ce platim cel mai numeros serviciu de securitate din Europa, de ce platim o gramada de aiureli, nu doar facultatea. Pentru ca suntem socialisti, de-aia, iobagul munceste, plateste si cand are mai mult atunci se apleaca si mai tare si plateste si mai mult. Pentru ca URSS a castigat razboiul rece, ne-a facut pe toti socialisti, un liberal clasic ar fi considerat de mai de dreapta decat extrema dreapta in zilele noastre.
Iar cand te duci la medic si vezi ca au ramas in tara doar aia care ori traiesc din spaga, ori sunt prea incompetenti sa plece undeva, nu te intreba de ce pentru ca stii. Dar te faci ca ploua pentru ca folosesti expresii gen "au fost educati pe banii nostri (adica ai statului roman) " care te fac sa te intrebi daca esti foarte naiv sau rau intentionat, pentru ca statul roman nu produce nimic si nu face bani din piatra seaca, doar ii talhareste de la altii care produc - salariati, intreprinzatori, companii sau simpli proprietari de un pogon de ciulini care platesc taxe pentru acest privilegiu de a scrie "Romania" pe harta in jurul petecului lor si pentru ca ajunge la Poarta Alba daca nu plateste - e mai bine decat sa nu platesti Mafiei, dar nu cu mult.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 25, 2016, 08:06:28 PM
Quote from: AdrianB1 on June 25, 2016, 07:49:53 PM
te faci ca ploua pentru ca folosesti expresii gen "au fost educati pe banii nostri (adica ai statului roman) " care te fac sa te intrebi daca esti foarte naiv sau rau intentionat, pentru ca statul roman nu produce nimic si nu face bani din piatra seaca, doar ii talhareste de la altii care produc - salariati, intreprinzatori, companii sau simpli proprietari de un pogon de ciulini care platesc taxe pentru acest privilegiu de a scrie "Romania" pe harta in jurul petecului lor si pentru ca ajunge la Poarta Alba daca nu plateste - e mai bine decat sa nu platesti Mafiei, dar nu cu mult.
Este prea cald ca sa imi pierd timpul si energia cu asa ceva...

Dar de ce nu propui tu referendum pentru Roxit ?!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 25, 2016, 09:07:02 PM
Quote from: TibiV on June 25, 2016, 01:20:05 AM
Quote from: vancouver on June 24, 2016, 03:48:36 PM
impactul economic va fi cred eu limitat. Impactul pe fonduri europene de asemenea limitat.

Daca este atat de limitat, atunci nu ar fi bine sa iasa din UE si FR si DE ?...
Ca efectul va fi tot limitat.
Si atunci... De ce sa nu sa iasa toata lumea ?!?!....
Sa desfiintam de tot UE.
Sa vezi atunci impact limitat...

O sa facem totul "din banutul nostru".
(Desi, pe de alta parte, cineva mi-a zis astazi:
"Britanicii se plang ca platesc prea mult la bugetul UE si primesc inapoi prea putin. Dar un sfert din medicii/asistentii nostri sunt in UK, si UK nu a cheltuit un ban pe scolarizarea lor." Perfect adevarat. Dar votantul britanic nu l-a observat pe medicul care l-a tratat si care vorbeste perfect englezeste, educat in Romania pe banii statului roman, dar categoric a observat cersetoarea cu fuste largi venita din Romania...)


Te isterizezi inutil, poti sa intrebi si in stil de gentleman, daca tot e vorba de englezi. In afara de asta nu esti atent la ce am scris. Intre altele am spus ca GB va trebui sa contribuie si ca ne-membru la dezvoltarea României. Si am explicat si de ce, dar repet. Poate ca de data asta esti mai atent.


Iata ce vreau sa spun cu impact limitat:

1. Pe exercitiul financiar 2007-2013 Romania a absorbit doar ca. 75% din banii pe care i-a avut. Daca fondurile erau mai mici fie si cu 10%, atunci pentru Romania impactul era ZERO. Null. Pentru ca oricum nu ajungeam nici atunci la suma disponibila.
2. Pe 2014-2020 povestea se va repeta. Suntem la mijloc de 2016 si absorbtia pe 2014-2020 este aproape zero, exceptie fondurile pentru fermieri. Deci nici pe 2014-2020 nu ar conta.
3. Iesirea GB din UE nu inseamna incetarea imediata a platilor catre UE. Bugetul pe 2014-2020 este batut in cuie si GB va contribui pana la capat. Asadar impactul pentru România va fi abia din 2021 in colo - si asta teoretic, ca practic in 2021 vom fi ocupati sa o dregem cu absorbtia pe 2014-2020, si nu ne vom ocupa inca de banii pe 2021-2027.
4. Fondul de coeziune si banii de tip contributie UE de peste 85% oricum erau ganditi pe termen limitat, pana cand tarile din est mai recupereaza din decalaje. Este posibil ca oricum sa nu mai primim bani de acest tip dupa 2021. Sau poate fondul de coeziune (sau cum se va numi) va fi pastrat exclusiv pentru Romania si Bulgaria, cele mai sarace din UE, dar cu contributie nationala usor mai mare, de minim 25%.
5. FOARTE IMPORTANT: Marea Britanie va trebui sa contribuie la dezvoltarea tarilor mai sarace din UE. Stiti foarte bine ca Norvegia si Elvetia ofera fonduri nerambursabile tuturor tarilor din Europa de Est si de Sud. Este o politica ce nu are legatura doar cu existenta UE. Nu stiu daca stiti, dar Romania a primit fonduri europene si pe vremea lui Ceausescu. Din acesti bani s-au facut podurile peste Dunare de la Cernavoda si s-a inceput autostrada A2. Si pe vremea aceea NICI VORBA ca Romania sa intre in UE. Scopul tarilor mai bogate este de a dezvolta tarile din jur, ca sa aibe piete de desfacere, firmele mari sa se poata extinde acolo, tarile respective sa furnizeze la o adica forta de munca buna si ieftina, dar educata si civilizata.
6. ATENTIE ATENTIE: POLITICA AGRICOLA COMUNA (PAC), cea din care decurg banii europeni din agricultura, adica subventiile europene, este facuta de tarile UE, plus Islanda, Norvegia, Lichtenstein si Elvetia. Subventiile agricole reprezinat cam 50% din banii pe care Romania ii primeste de la UE. Deci repet, aceasta politica este facuta SI DE TARILE CARE NU SUNT MEMBRE ALE UE si acestea participa in egala masura cu fonduri, precum si beneficiaza de ele. Scopul PAC este asigurarea securitatii alimentare la nivelul Europei (nu la nivelul Uniunii Europene). ATENTIE inca o data: Islanda, Norvegia, Lichtenstein si Elvetia NU SUNT TARI CANDIDATE LA UE. Nu doresc sa intre in UE, iar regimul de colaborare este permanent. Deci Norvegia si Elvetia contribuie semnificativ la subventiile UE din agricultura din ROMANIA, desi nu sunt membre UE si nici nu vor deveni.
7. ATENTIE ATENTIE: Elvetia nu este membra a Uniunii Europene si nici nu va deveni. Si totusi are un tratat de colaborare cu UE, care prevede printre altele ca românii si bulgarii pot lucra liber in Elvetia de la 01.06.2016 (urmariti stirile de acum 3 sapt.).  Deci atentie: ELVETIA nu este membra si totusi putem lucra liber acolo, fara vreun permis de munca.... In schimb in GB, desi este membra UE, exista acel numar de la finante, care trebuie obtinut si fara de care nu se poate lucra, deci exista oricum o minima piedica formala (dureaza 2-3 sapt. in constructii obtinerea permisului de munca CSCS). (PS. cf. corectura bogdymol, nu este obligatoriu acel CSCS).

Va rog mult de tot, hai sa incetam sa fim isterici, fara sa stim despre ce este vorba.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2016, 09:26:24 PM
Quote from: vancouver on June 25, 2016, 09:07:02 PMIn schimb in GB, desi este membra UE, exista acel numar de la finante, care trebuie obtinut si fara de care nu se poate lucra, deci exista oricum o minima piedica formala (dureaza 2-3 sapt. in constructii obtinerea permisului de munca CSCS).

CSCS, mai pe englezeste "Construction Skills Certification Scheme", nu este un permis de munca. Este doar un card care atesta ca muncitorul are competentele necesare pentru a putea lucra pe un santier, si ca poate sa isi faca treaba in siguranta (Health & Safety-ul e primul lucru ce se discuta la inceputul oricarui santier de constructii din UK). Cardul se obtine avand urmatoarele:
- trecut testul Health, safety and environment test de la CITB (intebari generale de siguranta pe santier)
- dovedind competentele necesare pentru lucrul pe santier (diploma de facultate sau diverse alte cursuri, experiente pe santier etc. - sunt multe variante pt dovedirea competentelor)

Cardul il primesti, din cate stiu eu, cam in 4-6 saptamani.

Totusi, nu este obligatoriu sa il ai pentru a putea munci pe un santier. Depinde de la santier la santier si de pretentile contractorului principal si al managerului de santier. Se poate lucra si fara ala, fara nici o problema.

La final: CSCS nu e permis de munca, ci un card care dovedeste competentele muncitorului de a lucra in siguranta pe un santier.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 25, 2016, 10:09:50 PM
Multumesc pentru precizari bogdymol. Cred ca am incurcat eu borcanele. Da CSCS nu este obligatoriu. In schimb am inteles ca este altceva obligatoriu: existenta unui numar fiscal, nu stiu cum se numeste. Fara acela chiar nu se poate munci legal. Desigur, si acela este o formalitate. Poate stii despre ce vorbesc. Eventual raspunde-mi pe pm, ca altfel deviem prea mult.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 25, 2016, 10:15:55 PM
Cumva numarul de inregistrare fiscala? E echivalent, intr-un fel (stiu ca nu sunt identice) cu SSN american si e utilizat pentru a plati taxe, in special in cazul in care nu sunt retinute la sursa sau, atunci cand sunt retinute la sursa, pentru a se identifica pentru cine sunt platite.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 25, 2016, 10:35:51 PM
Quote from: vancouver on June 25, 2016, 10:09:50 PM
Multumesc pentru precizari bogdymol. Cred ca am incurcat eu borcanele. Da CSCS nu este obligatoriu. In schimb am inteles ca este altceva obligatoriu: existenta unui numar fiscal, nu stiu cum se numeste. Fara acela chiar nu se poate munci legal. Desigur, si acela este o formalitate. Poate stii despre ce vorbesc. Eventual raspunde-mi pe pm, ca altfel deviem prea mult.

Poate e necesar numarul de inregistrare sociala... habar nu am. Dar daca lucrezi la o firma din UE si ea te trimite temporar acolo pentru un anumit proiect, poti lucra in UK fara numarul ala de inregistrare sociala.

Daca vrei sa lucrezi direct pentru o firma britanica nu stiu exact care sunt procedurile.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 26, 2016, 02:32:05 AM
Este prima data cand dau de site-ul asta.
Nu stiu al cui este, nici cine a scris textul.
Dar mi se pare cam adevarat ce a scris....
brexitului[/b]/]http://www.piticigratis.com/2016/06/valoarea-educativa-a-brexitului/ (http://www.piticigratis.com/2016/06/valoarea-educativa-a-%5Bb)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 26, 2016, 09:51:44 PM
Alecu, se pare ca nu o sa vezi prea curand circuitul de la Tg Mures gata.  Cred ca peste 2 ani ar fi o varianta optimista.

" La Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor am pierdut finanţarea, am câştigat procesele cu constructorul italian după mai bine de doi ani (...) Avem 6 acţiuni pe rol, ne vom îndrepta împotriva constructorului, însă toate la timpul lor "
...
"În cazul proiectului Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor "Transilvania Motor Ring", cofinanţat din fonduri ale Uniunii Europene în cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013, cu o valoare totală de 58.136.243,07 lei, CJ Mureş s-a reuşit evacuarea constructorului de pe amplasament, dar s-au pierdut 12 milioane de lei din fonduri europene"

Asta a declarat presedintele CJ Mures
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 26, 2016, 10:11:39 PM
Și ce îi împiedică să reliciteze? Nu știam ca e constructor italian.  Îmi aduceam aminte de ceva romanesc....local.  În fine. Poate fac totuși ca cnadnr. ...licitare pe bucatele.
Title: Re: În parcare
Post by: raresc on June 27, 2016, 01:42:13 PM
http://www.timesnewroman.ro/life-death/pentru-ca-la-autostrazi-nu-ne-pricepem-intre-pitesti-si-sibiu-vom-construi-doua-randuri-de-borduri

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 27, 2016, 05:35:29 PM
si ca sa continuam descretirea fruntilor  :)

http://www.turnulsfatului.ro/2016/06/27/foto-papa-francisc-foloseste-logan-ul/
Title: Re: În parcare
Post by: avlucian on June 28, 2016, 12:34:34 PM
Iata ca cineva il asculta pe adiarc :)

http://www.stiripesurse.ro/cum-arunca-guvernul-banii-pe-fereastra-in-locul-cnadnr-se-infiin-eaza-doua-companii_1140722.html

(titlul e idiot)
Title: Re: În parcare
Post by: kolegu on June 28, 2016, 04:00:09 PM
Dosarul cu toate documentele necesare este depus la Serviciul de Reglementări Tehnice din Ministerul Transporturilor, acolo unde 3 persoane (un inginer, un jurist și un șef serviciu) verifică și analizează temeinic sutele de acte ale documentației.

https://www.linkedin.com/pulse/autostrada-sebes-turda-relansata-17-km-tronsonul-1-dan-m-costescu (https://www.linkedin.com/pulse/autostrada-sebes-turda-relansata-17-km-tronsonul-1-dan-m-costescu)

inteleg eu aiurea, sau sunt doar 3 persoane care isi dau ok-ul pentru AC-uri in Ministerul Transporturilor?

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 28, 2016, 04:04:11 PM
Eu spuneam de desființarea totala si Crearea de la zero a celor 2 structuri....Fara nici un om din actuala structura.Oameni noi si tineri in noile str.pe modelul creeari DNA,acum peste zece ani.

Nu încânta pe nimeni ,ca aceasi oameni care si-au arătat tarele,vor fii sub alta conducere ....e egala cu zero aceasta asa-zisa reforma....plus ca întâi trebuie modificat cadrul legislativ,care sa nu mai permită angajările pe pile si compania sa nu mai aiba nici o treaba cu politicul.

PS - daca declarația e într-adevăr a lui Alin Goga,e trist ca respectivul ( deși angajat in CNADNR de atâta amar de timp ),nu știe nici macar cati km de autostrada are Romania.....ne-am dori cu toți sa avem 771 km,dar acum avem exact 732,95 km.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 28, 2016, 05:57:25 PM
Quote from: NGC20 on June 23, 2016, 10:32:26 AM
^^^ Il las pe Catalin sa detalieze atunci cand vom avea rezultatul.

@NGC20: Voiam sa intreb daca vestile excelente de astazi au legatura cu acest mesaj.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 28, 2016, 06:23:00 PM
Pai am zis 30. Credeți ca greșim?
Title: Re: În parcare
Post by: Ranger on June 29, 2016, 12:46:16 AM
In Romania, in afara de nodul A4/DN3 langa Constanta, mai avem noduri trefla si pe unde?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2016, 12:58:34 AM
Trifoi.
Trifoi norocos.
Cu 4 foi.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 29, 2016, 01:04:50 AM
Nu stiu sa mai avem.

Cel mai apropiat ca functionalitate este nodul dublu trompeta A3 / DN1 de la Gilau (Cluj Vest). Nici acolo nu exista viraj la stanga (treceri peste sensul opus de mers). In toate directiile se merge denivelat, pe directiile principale (inainte) atat pe A3 cat si pe DN1 nu exista absolut nici un impediment si exista doar zone de suprapunere a unor directii secundare, exact ca la nodul trefla.

Cel mai apropiat ca design, dar fara legatura cu o autostrada, ar fi pasajul Grant din Bucuresti, cu intersectiile in trefla cu Calea Grivitei si resp. Calea Plevnei (deci 2 trefle). Dar sunt bine turtite din cauza inghesuielii din oras si in plus fix unde ar trebui cel mai mult, sus pe pasaj, nu exista benzi de incarcare-descare, ci doar jos sub pasaj. Ca atare intrarea in traficul de pe pasaj venind de pe bretele se face prin "cedeaza trecerea" cu stop and go.
Title: Re: În parcare
Post by: north on June 29, 2016, 02:05:01 AM
Este nodul "N" din Cluj:

https://www.google.ro/maps/@46.757293,23.5435143,454m/data=!3m1!1e3

...sau nodul de pe DN15 la ieșirea spre Bacău din Piatra Neamț:

https://www.google.ro/maps/@46.9148281,26.3965008,508m/data=!3m1!1e3

(altele nu îmi vin în minte acum)

Și dacă tot suntem în parcare îmi permit, de astăzi (scuze de calitate):

A10 lot 4 și oarecum nodul cu A3:

(http://i.imgur.com/ZG76sLi.jpg)

A10, limita între lot 4 și lot 3:

(http://i.imgur.com/ZUM2J8y.jpg)

Bonus - A3 sud (cam bătea vântul pe el!) pe final approach la OTP:

(http://i.imgur.com/j6YGQLv.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on June 29, 2016, 03:20:59 AM
Salut !

Are cineva vreo informatie despre podul peste Dunäre BRÄILA - MÄCIN ??

Vä multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: Ranger on June 29, 2016, 09:17:41 AM
Multumesc vancouver si north. La Gilau sunt doua trompete, banuiesc ca nu au avut loc de un "trifoi norocos cu 4 foi" (multumesc TibiV  :) )
De nodul de pe Calea Floresti uitasem, cu toate ca am trecut de multe ori prin el. Iar la Podul Grant chiar nu mi-am dat seama ca ar fi trifoi, probabil fiind prea preocupat de trafic
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 29, 2016, 10:26:39 AM
nu s-a facut trifoi cu 4 foi pe motiv de taxare. Cea directa, avuta in vedere acu 10 ani, e cel mai simplu de aplicat pe noduri trompeta. Cam tot A3 e gandit asa, si chiar si A2 pana la Festesti.
Title: Re: În parcare
Post by: north on June 30, 2016, 01:29:26 AM
Quote from: Ranger on June 29, 2016, 09:17:41 AM
Multumesc vancouver si north. [...] De nodul de pe Calea Floresti uitasem, cu toate ca am trecut de multe ori prin el.

Ăla este cel mai barosan, pentru că pe 3 dintre cele 8 rampe unidirecționale (vest -> sud, nord -> vest, est -> sud) sunt câte două benzi pe sens! :cheers: Să văd eu pe unde mai găsiți așa ceva!
Da' no, acuma presimt că o să vină vreun hater să-ți zică că de fapt nu-i chiar așa de barosan nodul, pentru că pe ălea 8 rampe sunt 16 treceri de pietoni (https://www.google.ro/maps/@46.7570366,23.5422257,261m/data=!3m1!1e3)... să nu-l crezi. :troll:
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on June 30, 2016, 08:18:54 AM
@north: Si mai vine un hater care iti spune ca pe directia DN1 - strada Bucium (V -> S) s-a facut o pista de biciclete din una din benzi :lol:. Sustin infrastructura velo, insa langa nodul asta e un parc prin care se putea face pista, ca sigur nu te duci cu bicicleta sa iti iei Volkswagen sau un sac de ciment la de Arabesque.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 30, 2016, 08:46:41 AM
Se va prelungi pana in Floresti pista de velo, atata doar ca la Cj au facut-o mai repede ca sa bifeze nr de km.
Nu au ce cauta in parc pistele de biciclete. In parc merg familii cu copii mici iar pe o pista de biciclete se merge de multe ori cu viteze(peste 20km/h). Acolo pe Colina gasesti multe patrupede care fac casa buna cu biciclistii iar infrastructura velo trebuie gandita ca o alternativa viabila de deplasare prin oras. La ce succes inregistreaza proiectul Clujbike as opta pentru si mai multe benzi de circulatie din oras reduse si date traficului velo.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 30, 2016, 01:20:16 PM
ca tot o dam cu ghiocul la ce se deschide si nu se deschide anul asta, inclusiv ce lucrai se finalizeaza, hai sa facem un poll. Din cauza ca de foarte multe ori finaliarea lucrarilor nu inseamna si deschidere la trafic, eu zic sa ne limitam la finalizare lucrari.

Varianta 1: Dumbrava-Margina+Ilia-Dobra+Gilau Nadasel + 200 metri la Cunta

Varianta 2: Dumbrava-Margina+Ilia-Dobra+Gilau Nadasel

Varianta 3: Dumbrava-Margina+Ilia-Dobra

Varianta 4: Dumbrava-Margina

Varianta 5: Ilia-Dobra

Varianta 6: 200 metri la Cunta.

Varianta 7: NIMIC/NADA/ZERO

Evident ca pot exista foarte multe alte combinatii, ar astea par cele mai interesante, mai ales ca se soldeaza si cu deschidere la trafic majoritatea dintre ele.

LE: acum observ ca nu am pus varianta cea mai probabila din punctul meu de vedere:

Varianta 8: Dumbrava-Margina + Gilau - Nadasel
Title: Re: În parcare
Post by: Morosanu on June 30, 2016, 02:03:32 PM
Sunt foarte optimist: varianta 7 - cum ziceam la scoala "fi barat"  :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on June 30, 2016, 02:16:21 PM
Varianta 8 - Dumbrava-Margina + Gilau-Nadasel + ST4  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on June 30, 2016, 02:35:30 PM
^^^

Wow ce optimist esti cu ST4 :))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 30, 2016, 02:44:08 PM
Gilau-Nadaselu va fi cu siguranta gata.
Mai am sperante si la cei 200 mde la Cunta.

In rest nu va mai fi nimic gata. Mai sunt doar 6 luni si LD3 nu are cum sa fie terminat asa repede. Iar Dumbrava-Margina nu cred ca va scapa de reziliere/judecata. Poate chiar si o demolare de 200 m  :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 30, 2016, 03:02:32 PM
Varianta 8
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 30, 2016, 03:08:12 PM
Tibi, tocmai am adaugat varianta 8. sigur te gandeai la altceva. :))

Eurocopter, fac un mic pariu contra lui Porr: 200 RON la bugetul API, daca PORR termina ST4 (chiar si fara deschidere la trafic ca nodul e pe lotul 3).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 30, 2016, 04:37:42 PM
Varianta 9: centura Brasov.

De fapt cred ca vom avea o vara politica nasoala - rasturnare de guvern, campanie electorala, alegeri, etc... - si ca asta va bloca putinele proiecte ce par acum ca sunt in "home run".
Title: Re: În parcare
Post by: clau on June 30, 2016, 04:50:52 PM
Am modificat... 2+6.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 30, 2016, 05:08:44 PM
Quote from: alecu26 on June 30, 2016, 03:08:12 PM
Tibi, tocmai am adaugat varianta 8. sigur te gandeai la altceva. :))

Mă gândeam la Varianta 8 scrisă de Eurocopter
(deşi ST4 este un pic prea optimist... )
Varianta 8 a ta este certă.
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on June 30, 2016, 05:17:46 PM
Quote from: alecu26 on June 30, 2016, 03:08:12 PM
Tibi, tocmai am adaugat varianta 8. sigur te gandeai la altceva. :))

Eurocopter, fac un mic pariu contra lui Porr: 200 RON la bugetul API, daca PORR termina ST4 (chiar si fara deschidere la trafic ca nodul e pe lotul 3).
Facem.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 30, 2016, 06:04:22 PM
Eu aș opta între 1. și 7., un fel de totul ori nimic, evident cu ocolitoarea Brașov cu tot.

P.S. Chiar aș vrea să fie ceva dat în folosință anul acesta pentru că anul trecut a fost o dezamăgire cruntă pentru mine cu închiderea aceea a OS3, în paralel cu deschiderile de la Bulgari, lucrul pe la sârbi, greci. Alții se grăbeau să termine în timp ce la noi era relax și fazare.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 30, 2016, 06:22:16 PM
Sa dea domnu sa se termine VO Brasov, dar nu vad.
Dimineata erau fix 8 muncitori pe tot traseul. In ritmul asta s-ar putea sa ne apuce si 2018 cu ea neterminata :)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on June 30, 2016, 06:45:40 PM
Ce trebuia să se întâmple pentru 30?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 30, 2016, 07:21:40 PM
Pana aflam ce s-a intamplat/ce nu s-a intamplat pe 30, oare procesul asta are legatura cu SF-ul lui DIWI de pe coridorul IV?
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000335960&id_inst=2
NGC20, ne poti ajuta?  :)

In alta ordine de idei, prima autostrada "electrica" din lume tocmai ce a fost inaugurata. 2 km in Suedia

http://www.autocarpro.in/news-international/sweden-world-electric-road-20709
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 30, 2016, 08:02:42 PM
Ce spera sa scoata de la DIWI? Sunt în faliment aia demult.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 30, 2016, 08:08:32 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/06/30/statul-obligat-sa-returneze-toti-banii-integral-si-fara-esalonari-o-noua-hotarare-curtii-europene-de-justitie-legatura-cu-taxele-auto/
Title: Re: În parcare
Post by: Alor on July 01, 2016, 12:32:05 AM
Salut, acum vreo 2 ani am gasit aici pe site un link (in limba germana)care monitoriza constructia de autostrazi din toata Europa. Daca ma poate ajuta cineva sa il gasesc, multumesc anticipat.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 01, 2016, 08:46:10 AM
Quote from: NGC20 on June 23, 2016, 08:54:47 AM
Sa tinem pumnii astazi lui Catalin. ;)

Quote from: Europiu on June 28, 2016, 05:57:25 PM
Quote from: NGC20 on June 23, 2016, 10:32:26 AM
^^^ Il las pe Catalin sa detalieze atunci cand vom avea rezultatul.

@NGC20: Voiam sa intreb daca vestile excelente de astazi au legatura cu acest mesaj.

Quote from: alecu26 on June 28, 2016, 06:23:00 PM
Pai am zis 30. Credeți ca greșim?

Quote from: nirolf on June 30, 2016, 06:45:40 PM
Ce trebuia să se întâmple pentru 30?

Trebuia sa se intample asta!

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg121655#msg121655 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg121655#msg121655)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 01, 2016, 09:07:53 AM
Quote from: florin74 on June 30, 2016, 07:21:40 PM
Pana aflam ce s-a intamplat/ce nu s-a intamplat pe 30, oare procesul asta are legatura cu SF-ul lui DIWI de pe coridorul IV?
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=200000000335960&id_inst=2
NGC20, ne poti ajuta?  :)

Si procesul asta este pe lista mea, si si eu cred ca are legatura cu C IV. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 01, 2016, 09:33:42 AM
Quote from: Germany on June 29, 2016, 03:20:59 AM
Are cineva vreo informatie despre podul peste Dunäre BRÄILA - MÄCIN ??

Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=50.msg113960#msg113960) si in mesajele citate in acel mesaj.
Situatia este inca actuala.
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on July 01, 2016, 09:39:14 AM
in schimb de OU privind aprobarea MPGT nici o noutate inca? mersi frumos
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on July 01, 2016, 10:12:07 AM
Ce se mai stie despre construirea celor doua poduri peste Dunare, de la Turnu Măgurele si Călărași? Exista ceva concret cu privire la elaborarea unor studii de prefezabilitate sau ceva asemănător?

http://www.dcnews.ro/mobile/doua-noi-poduri-peste-dunare-acord-intre-romania-i-bulgaria_474127.html

Later edit:

"Directorul general al Direcţiei dezvoltare regională şi infrastructură din MDRAP, Diana Ţenea, a anunţat joi că, în perioada următoare, se vor face studii de fezabilitate pentru cele două noi poduri peste Dunăre, Turnu Măgurele - Nicopole şi Călăraşi - Silistra." - stire din 6 aug 2015.

http://www.economica.net/mdrap-se-vor-face-studii-de-fezabilitate-pentru-doua-noi-poduri-peste-dunare_105096.html

Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 01, 2016, 07:40:06 PM
Tocmai ce terminara baietii de la Impregilo-Salini canalul Panama, ca au pus-o de un contract "baban" din nou : 3,9 mld dolari pentru hidrocentrala Rogun din Tadjikistan.

"Today, Salini Impregilo signed a framework agreement worth $3.9 billion to build a hydroelectric project in Tajikistan. The Group has also been assigned the first lot of the work worth $1.95 billion. It consists in the building of a 335-metre-high rockfill dam with a clay core, the tallest in the world, on the Vakhsh River. The dam will be located in Pamir, one of Central Asia's main mountain ranges.
The agreement between Salini Impregilo and OJSC "Rogun Hydropower Project" (the state-run company that is coordinating the project) concerns the exploitation of the Pamir's huge hydroelectric potential and includes four lots. The three remaining lots are seen being assigned to the Group by Sept. 30, 2016.
Once completed, the plant will have 6 turbines of 600 MW each with a total installed capacity of 3,600 MW (the equivalent of three nuclear power plants)"

http://www.salini-impregilo.com/en/press/press-releases/salini-impregilo-framework-agreement-for-3-9-billion-in-tajikistan.html

Ma ia cu ameteala cand ma gandesc  335 metri inaltimea barajului...., bine nici cu suma nu mi-e rusine, dar e o zona complicata, cu cutremure serioase si tot tacamul.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 01, 2016, 08:09:03 PM
Vreun km latime la baza? Poate tocmai cutremurele sunt motivul sa nu facă un baraj suplu din beton.
Dar mă întreb de ce nu câștigă lucrări de genul ăsta în Europa sau prin estul Asiei?  Doar Black Africa și state cu terminația ...Stan.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 01, 2016, 08:45:41 PM
Se pare ca nu este un green-field, proiectul e inceput de pe vremea URSS. Are o istorie interesanta, si controversata. Inca de atunic, au fost discutii pro si contra. Oricum, cred ca o sa aiba probleme mari cu finantarea...
Mai multe detalii in studiul Bancii Mondiale. Interesant pentru cei pasionati, contine o gramada de informatii, ar trebui sa avem si noi asa ceva, la proiectele majore. Si facute publice, nu ratacite printr-un sertar.

http://www.worldbank.org/en/country/tajikistan/brief/final-reports-related-to-the-proposed-rogun-hpp
http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/document/eca/central-asia/TEAS_Summary_Final_eng.pdf,  (aici sunt multe informatii tehnice, pare un fel de SF)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 01, 2016, 09:18:18 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Sci-tech/Auto/A+avut+loc+primul+accident+mortal+cu+o+masina+Tesla+aflata+pe+pi (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Sci-tech/Auto/A+avut+loc+primul+accident+mortal+cu+o+masina+Tesla+aflata+pe+pi)

Quote
În Statele Unite, un Tesla Model S cu funcția Autopilot activată a intrat în plin într-un camion care circula în fața sa și a virat stânga într-o intersecție. Șoferul mașinii a murit pe loc. Autoritățile americane investighează cazul, iar compania susține că accidentul a survenit într-un complex de împrejurări care a făcut ca sistemele mașinii să nu funcționeze la capacitatea lor optimă
....

Mare lovitura pentru Tesla si pentru masinile "automate"....
Chiar daca Tesla zice ca este primul accident mortal in 200 milioane kilometri parcursi de masini cu "pilot automat"
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 01, 2016, 11:07:10 PM
Au inceput sa apară detalii. Omul se uita la Harry Potter in timp ce avea masina pe autopilot. E buna si tehnologia, dar parca un pic de control uman nu strica niciodată. Aceeasi problema si la avioanele moderne. Prea multe sisteme automate afectează capacitatea pilotului de a lua decizii corecte in momentele critice.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 02, 2016, 12:04:47 AM
Cati se vor mai uita la  Harry Potter cu masina "pe automat" ?...

Cred ca valurile vor fi suficient de mari incat nimeni sa nu mai dea doi bani pe pilotul automat.
Cel putin eu asa as face.
Oricum, intr-o lume in care orice poate fi hackuit, parca nu iti vine sa lasi volanul in seama unui biet program.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 02, 2016, 11:12:28 AM
Din contra,eu cred ca in 20-25 de ani,aceste accidente ( cauzate de tehnologie ),vor fii cele majoritare.( Per total insa,ca procent din nr,de autoturisme ,totusi mult mai putine ca astăzi ) si asta pt ca cele umane vor fii mult mai putine ( tot datorita tehnologiei ).


Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 02, 2016, 12:30:28 PM
Este doar 1 accident mortal!
Greselile umane vor fi mereu mai dese.
Pana una alta avem un sistem de pilot automat la care nu m-as fi gandit acum 10 ani.
Ma asteptam ca asa ceva sa functioneze doar dupa ce toate vehiculele ar fi fost dotate cu sisteme de pozitionare si detectie si doar pe drumurile cu marcaje corespunzatoare.

Este imposibil sa simulezi toate situatiile. Imaginati-va o caruta, sau o vaca pe drum care se intoarce in ultima clipa. Sau o groapa plina cu apa. Eventual toate 3....

Eu nu as merge cu pilot automat pe dn-urile noastre. In schimb pe autostrazi da, pentru ca situatiile sunt mai predictibile.

Imoortant e ca sistemul FUNCTIONEAZA. Si reactioneaza mult mai bine ca omul in situatiile obisnuite: cel din fata franeaza in fata ta, sau schimba banda in ultimul moment. Sistemul stie exact unde se afla celelalte masini si cu ce viteza merg, si alege trasa si viteza ideala. Oamenii pot avea doar un reflex, dar e mai mult la ghici...sau e intarziat daca te uiti in oglinzi ca sa decizi ce faci.

Daca unii cred ca un sistem poate fi perfect si se uita la filme pe un drum unde un camion poate vira la stanga (eventual fara semnalizare si cu un sofer care nu stie exact unde tb sa faca stanga si realizeaza in ultima secunda) atunci isi asuma acea eroare de 1 la 100.000.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 02, 2016, 12:35:51 PM
Sistemul va fii îmbunătățit considerabil cand mașinile vor comunica efectiv între ele.Si asta nu poate avea loc mai devreme de min 10 ani,pt ca e nevoie de timp pt ca mașini cu asemenea tehnologie sa devină majoritare in trafic....

Într-adevăr se face prea mult tam tam si aici cred ca cei mai bucuroși sunt concurenții Tesla.....
Pe tronsonul de DN între Săliște si Cunta,mor mult mai multi oameni,lunar,decat vor muri in accidente cu mașini pe pilot automat ,in toata lumea,in urm.ani.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 02, 2016, 04:14:51 PM
Quote from: TibiV on July 01, 2016, 09:18:18 PM
Mare lovitura pentru Tesla si pentru masinile "automate"....
Chiar daca Tesla zice ca este primul accident mortal in 200 milioane kilometri parcursi de masini cu "pilot automat"
Ca sa fim corecti, accidentul e din cauza camionului, iar rata de mortalitate cu o masina pe pilot automat e mai mica decat cea cu soferi, deci care e marea lovitura? O data tot se intampla un accident, macar ca pica un asteroid pe masina si tot se gasea cineva sa comenteze de marea lovitura.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 02, 2016, 08:27:07 PM
Urmeaza o premiera! In vreo 3 ore o sa pun 2-3 poze. Pana si eu am fost luat pe nepregatite. Distanta e mare, dar cred ca e santier public. Nu privat. Sper sa nu ma insel.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 02, 2016, 09:12:38 PM
dr4qul4, asta doar asa, sa ne bagi in ceata totala... :D

Iar in legatura cu accidentul Tesla...
Nu contrazic argumentele voastre logice si corecte dpdv tehnic/tehnologic.

Eu vorbeam de perceptia oamenilor.
Nu are legatura cu logica si bunul simt. Exista oameni care nu se urca in avion de frica, desi probabilitatea de a muri in accident de avion este de cateva sute (sau chiar mii ?...) de ori mai mica decat cea de a muri intr-un autovehicul (nu stiu exact cifrele de morti/milion km x pasageri, dar diferenta este uriasa).

Iar cei care cumpara masini sunt oameni, iar deciziile lor de cumparare sunt dictate in mod evident de perceptii, nu de logica...


Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 02, 2016, 10:17:01 PM
Daca am inteles bine, vorbim de 200 de milioane de km in total, nu e clar cati din ei sunt pe pilot automat. Inteleg de asemenea ca defunctul e un entuziast al pilotului automat, care a mai postat asemenea situatii pe youtube.

Problema invocata de Tesla e "Against a bright spring sky, the car's sensors system failed to distinguish a large white 18-wheel truck and trailer crossing the highway". Adica le-a batut soarele-n ochi. Am colegi care fac analiza video si din cate inteleg nu e usor de rezolvat. Cred ca masinile autonome nu sunt atat de aproape cum par.

sursa (https://www.theguardian.com/technology/2016/jun/30/tesla-autopilot-death-self-driving-car-elon-musk)
Title: Re: În parcare
Post by: cricric on July 03, 2016, 12:50:59 PM
O idee de afacere pentru baietii cu bani de pe forum :ze
Oare fosta fabrica de otet din Margina nu merita o transformare in hotel+restaurant, tinand cont ca e chiar langa nodul de autostrada? Cred ca ar putea iesi ceva frumos acolo, mai ales ca va exista si vad.
harta (https://www.google.ro/maps/place/Margina/@45.8583674,22.2631432,3a,66.8y,41.11h,105.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1sx8DXbnjin5zJm_-jLretbA!2e0!4m2!3m1!1s0x474fa9d29bcda3a7:0x9b18aa4ec9afc8f8)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 05, 2016, 10:00:37 AM
http://www.zf.ro/eveniment/un-nou-proiect-de-tara-turcii-fac-poduri-suspendate-de-3-km-noi-producem-strategii-de-competivitate-care-este-indicatorul-care-lipseste-in-mod-sigur-din-documentul-guvernului-15517107
Title: Re: În parcare
Post by: bond on July 05, 2016, 10:48:32 AM
Quote from: cristi5 on July 02, 2016, 10:17:01 PM
Problema invocata de Tesla e "Against a bright spring sky, the car's sensors system failed to distinguish a large white 18-wheel truck and trailer crossing the highway". Adica le-a batut soarele-n ochi. Am colegi care fac analiza video si din cate inteleg nu e usor de rezolvat. Cred ca masinile autonome nu sunt atat de aproape cum par.
da, se bazeaza pe algoritmi de detectare de obiecte in imagine. cam toate esueaza cand contrastul dintre obiect si fundal e mic. pana si creierul uman (care face cam acelasi lucru :) )
totusi, sistemul nu e bazat doar pe computer vision ci are si un radar, fix pentru cazurile astea. deci suspect
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 05, 2016, 10:50:14 AM
Imaginile respective nu inseamna ca neaparat pot fi obtinute prin senzori optici :)
De asta unele sisteme se bazeaza si pe imagistica cu semnale de alta natura decat cele optice.
Title: Re: În parcare
Post by: clau on July 05, 2016, 05:44:22 PM
Costescu a demisionat
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 05, 2016, 05:51:53 PM
Mult i-a mai luat. Cine credeti ca va fi noul MT?  :p
Title: Re: În parcare
Post by: clau on July 05, 2016, 05:56:04 PM
Sper ca Drula  8)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 05, 2016, 05:59:57 PM
Sper ca nu cutter :D. Mai sunt probleme de rezolvat care din linia I nu va avea posibilitatea sa le rezolve din motive de expunere media. Cu mult mai mare decat ce a experimentat pana acum. Plus ca in troaca porcilor foarte usor i-ar frange astia aripile in 5 luni. Daca ar avea 2 ani ar fi alta discutie.
Sper sa nu homoram transportul in tara asta.
Zic ca o sa fie pus un pion de sacrificiu...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 05, 2016, 06:01:50 PM
Am notat. Atunci il aducem pe Neaga  :lol:

Acum serios, cica ar fi 3 variante: directorul general al CFR Marfă, Mihuţ Constantin Crăciun, actualul secretar de stat din minister Marcel Boloş si consilierul pe probleme de infrastructură, Cătălin Drulă.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 05, 2016, 06:10:44 PM
Nu e nici una

Sorin Buse - "A pus pe picioare Centrul de cercetare tehnologica de la Renault"
Surpriza, este si director general Tarom de la sfarsitul lui mai 2016

http://www.capital.ro/cine-este-noul-sef-al-tarom.html
"Timp de cinci ani, Sorin Buşe a fost director general al Renault Technologie Roumanie. Anterior, în perioada 1995-2008, Sorin Buşe s-a alăturat producătorului Toyota, unde a ocupat diferite funcţii, ajungând în final Director General Toyota Motor Manufacturing Canada, cu responsabilitatea deschiderii operaţiunilor industriale în fabrica ,,greenfield" din Woodstock, Ontario. Din anul 2008 lucrează în Grupul Renault, unde a fost implicat în strategia Renault în Rusia, iar din iulie 2009 a devenit director executiv adjunct al Renault Technologie Roumanie.
Sorin Buşe s-a născut în 1960 la Bucureşti şi a absolvit Universitatea Politehnică Bucureşti, Facultatea Tehnologia Construcţiilor de Maşini în anul 1985. În perioada 1985-1990 a lucrat în cadrul companiei Electronica din Bucureşti în domeniul proiectării SDV. În anul 1990 a emigrat în Canada, iar timp de cinci ani a fost director de proiect şi director tehnic în industria auto, lucrând pentru furnizori ai companiilor General Motors, Honda, Chrysler, Mitsubishi, Suzuki, Mercedes."


Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on July 05, 2016, 06:10:44 PM
Nestiind unde sa postez pun linkul aici.
Constructia podului Hong Kong- Zhuhai-Makau se apropie de sfarsit:

http://english.cctv.com/2016/06/29/VIDESwgL69kva3msEZ2NCwZ0160629.shtml

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on July 05, 2016, 06:14:20 PM
La Transporturi il propun pe Sorin Buse, manager cu CV impresionant.
•A pus pe picioare Centrul de cercetare tehnologica de la Renault
•Poate veni cu un impuls nou si sa grabeasca anumite proiecte
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 05, 2016, 06:14:36 PM
Quote from: dumbravaandrei on July 05, 2016, 05:59:57 PM

Sper sa nu homoram transportul in tara asta.

Ăsta e joc de cuvinte intenționat?
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on July 05, 2016, 06:29:04 PM
"Ministrul Comunicaţiilor-Marius Bostan, Educaţiei-Adrian Curaj şi ministrul delegat al Departamentului Românilor de Pretutindeni-Dan Stoenescu au fost demişi, a anunţat premierul Dacian Cioloş, iar ministrul Transporturilor, Dan Costescu, aflat pe lista neagră, a demisionat."

http://www.mediafax.ro/politic/ciolos-anunta-remanierea-ministrilor-adrian-curaj-marius-bostan-si-dan-stoenescu-ministrul-transporturilor-dan-costescu-si-a-anuntat-demisia-15518053
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on July 05, 2016, 06:47:23 PM
Noutatea pleacă,  Compania rămâne  :D
Venit, văzut, pupat,  plecat...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 05, 2016, 06:54:20 PM
Interesanta nominalizare :D Sa fie intr-un ceas bun! Sa speram ca un om din afara sistemului va reusi in sfarsit sa faca putina ordine si curatenie in ograda prafuita a MT-ului.
Title: Re: În parcare
Post by: bond on July 05, 2016, 07:33:09 PM
o sa-i ia ceva vreme sa realizeze cat de mare e dinozaurul
si pana se dezmeticeste, vine restauratia
io as tine guvernul asta inca minim 3 ani...
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on July 05, 2016, 07:56:23 PM
Eu sper sa ia si Homor exemplul lui Costescu. Doamne ajuta  :notworthy: :notworthy:
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on July 06, 2016, 12:15:05 AM
Bunä vestea cu demiterea MT Dan Costescu :)

Dar si mai interesant ar fi, dacä o sä fie mai capabil URMÄTORUL !?!? :)

De promisiuni, amânäri si minciuni, ne-am cam säturat cu totzii....

Seara bunä

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 06, 2016, 09:29:37 AM
Quote from: alecu26 on July 05, 2016, 06:14:36 PM
Ăsta e joc de cuvinte intenționat?
Vom vedea in septembrie daca a fost intentionat sau nu :). Hai 10 octombrie maxim...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 06, 2016, 10:16:05 AM
^^Pai daca nu repara OS lot 3 pana in 30 septembrie, cel tarziu pe 1 octombrie trebuie sa isi dea demisia in direct.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 10:58:42 AM
e bine sa fim optimisti. Incepe perioada de concedii, tantile de la MF sunt si ele plecate. Se fac expertize peste expertize....de lucrat nu se lucreaza...

Ar trebui sa scot de pe lista mea cei 200 de metri de la Cunta. Sunt tot asa de probabili ca loturile din semnatura.
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on July 06, 2016, 01:09:21 PM
veste buna!
macar acum or picat si cativa dintre pionii "implantati" in asa zisul guvern tehnocrat. Care astfel, abia acum, reuseste sa respire aer proaspat. Abia de acum, cel putin pt mine, apar asteptarile si am banuiala ca cei care s-au ocupat pana acum impreuna cu Catalin de consilierea pe infrastructura din cabinetul premierului vor avea in sfarsit cu cine discuta si cui sa propuna proiecte care sa si functioneze. Cel abia demis era mai degraba o piatra-n rau, dovada si lipsa unui progres evident din partea MT, cam tot ce s-a reusit era mai degraba tavalugul impus de consilierii primului ministru. Bafta pe mai departe. Daca la cnadnr inca sunt sincope mari macar la MT sa vedem schimbari.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 06, 2016, 01:27:18 PM
Asa sper si eu, dar sa nu uitam totusi ca timpul ramas este extrem de scurt.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 06, 2016, 01:43:08 PM
Totusi e bine ca s-a zis public ca obiectivul lui este sa gaseasca o modalitate si sa sparga activitatea CNADNR in 2 companii. O sa fie balamucul de pe lume dar acum si "publicul" cunoaste intentia...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 06, 2016, 01:57:19 PM
Apropo de pioni, in cazul in care existau dubii, acum stim si cine il sustinea pe Costescu :

"Dincu a adaugat ca "a existat, probabil, si o problema de comunicare", mentionand ca Dan Costescu a fost un ministru competent, care s-a implicat in dinamizarea Aeroportului Otopeni si in situatia de la Tarom"

Deci omu era bun! S-a implicat.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 02:57:51 PM
daca vorbim de pioni....actualul ministru a fost propus la Tarom....asa ca posibil cel care muta pionii sa fie tot acelasi.
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on July 06, 2016, 06:09:30 PM
Bun, dar vad ca nimeni nu si-a pus problema... Daca era consilierul MT pe probleme de infrastructura, iar ministrul a plecat, ce se întâmpla cu @cutter?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 06, 2016, 06:15:29 PM
Catalin este consilierul Primului Ministru, nu al ministrului.
Deci, ramane!
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on July 06, 2016, 06:18:41 PM
Vazand recent autostrada din Macedonia, nu vi se pare interesanta o solutie similara pt Pisi sau CoBra? Ma refer la despartirea sensurilor in functie de relief.

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 06, 2016, 09:51:36 PM
Depinde de la caz la caz.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdix on July 06, 2016, 09:53:32 PM
in Macedonia au facut un drum existent cu sens unic (nu e chiar cu elemente geometrice de autostrada) si au construit pe un traseu complet nou un alt drum cu sens unic.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on July 06, 2016, 10:15:37 PM
^^
Asa ceva gasiti si pe A6 Italian

(http://i.imgur.com/LR3pOWm.jpg)

Fotografia e facuta de pe sensul spre Savona si viaductul din imagine e sensul spre Torino....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 06, 2016, 10:43:13 PM
Mie mi se pare o propunere proasta. Ce facem acum? Din PiSi si CoBra facem doar cate 1 sens?
Voi va uitati la distanta intre cele 2 ?  In Macedonia avem o distanta mult mai mica.

Iar despartirea sensurilor in zona montana costa mult mai mult. Se merita in doar cand se indeplinesc 2 conditii:
- cand faci intai half profile
- cand nu ai loc sa pui sensurile unul langa celalalt.


La noi nu e cazul. Poate ar fi mers pt CoBra- o parte prin Rasnov si 1 prin timisu de jos dar nici acolo.

Ar putea fi folosita pe A8, dar depinde de teren. Ar tb sa fie loc de 1 fir pe valea Bicazului si a Bistritei.


In schimb PiSi tb facuta 2+2 de la inceput si, in afara de zona unde vei avea tunele, ai loc de ambele fire peste tot.
Ar fi mers pe PiSi daca nu era CF si atunci puneai un fir pe langa Olt si unul pe la Poiana.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 07, 2016, 02:55:22 PM
Ionut, nu stiu unde ar merge asta mai bine.

Este bilantul lui Dan M. Costescu la final de mandat.
Are de toate, de la autostrazi la ecluzele de pe Canalul Dunare-Marea Neagra si Metrorex.

http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1236-07-07-2016 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1236-07-07-2016)
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on July 07, 2016, 08:51:48 PM
de toate si nimic...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 07, 2016, 09:24:57 PM
Tibi, ai nimerit topicul. :) Din pacate doar subiect de parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 07, 2016, 09:28:57 PM
mda...reconstructia celor 200 de M a inceput in aprilie...finalizare septembrie...tot ce pot sa spun este...bleak
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 07, 2016, 11:44:03 PM
Am citit si eu komunikatul MT si mi-a atras atentia urmatoarea parte:

"Progresul la alte obiective
...
Finalizarea lucrărilor rest de executat aferente obiectivului «Pasaj denivelat pe Varianta de Ocolire Arad peste liniile CF Brad - CF Curtici - DJ 709B»"

Ce-o fi vrut sa zica? Ceva gen "am infrant"?? Licitatia e in continuare "in desfasurare", iar cea pentru pasajul de peste CF Bucuresti-Arad a ramas "suspendata" undeva prin aer.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on July 08, 2016, 07:06:23 AM
Compania Naţională de Drumuri şi Autostrăzi (CNADNR) a avut cheltuieli pentru proiectele de autostrăzi de 152 de milioane de lei pe primele cinci luni ale anului, comparativ cu o prevedere bugetară anuală în valoare de 1,8 miliarde de lei, se arată într-un răspuns dat Ziarului Financiar privind situaţia investiţiilor în infrastructură.

Pentru anul acesta sunt prevăzuţi a fi puşi în folosinţă 56 de kilometri de autostradă, din care 22 de kilometri refacerea lotului 3 pe Orăştie – Sibiu, 15 kilometri un lot pe Lugoj – Deva şi încă 21 de kilometri pe acelaşi lot.

Pentru 2017, este prevăzută livrarea a 185 de kilometri de autostradă. Astfel, ar urma să fie gata 60 de kilometri între Suplacu de Barcău şi Borş, pe autostrada Braşov – Oradea, 24 de kilometri pe Sebeş – Turda,  încă 16 kilometri tot pe Sebeş – Turda şi 22 de kilometri pe Lugoj – Deva. Pentru 2018 este prevăzută deschiderea a 45 de kilometri.

Din cei 56 de kilometri care urmează a fi livraţi în 2016, toţi sunt în Transilvania şi Banat, din cei 185 de kilometri care urmează a fi livraţi în 2017, 182 de kilometri sunt în Transilvania şi Banat, iar 3 kilometri sunt legătura între Bucureşti şi autostrada Bucureşti – Braşov, adică ,,ciotul" lipsă de legătură cu oraşul, rămas nefăcut.

Sursa: http://www.zf.ro/eveniment/dezastru-la-infrastructura-guvernul-tehnocrat-a-cheltuit-pe-autostrazi-doar-152-de-milioane-de-lei-pe-primele-cinci-luni-8-din-suma-alocata-pentru-tot-anul-15520839
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 08, 2016, 09:21:51 AM
am scapat de Neferu si dam de altii la fel de capabil la ZF. Mama lor de tehnocrati. Nu lucreaza nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on July 08, 2016, 11:24:04 AM
http://www.capital.ro/catalin-drula-consilierul-premierul-ciolos-inscaunat-secretar-de-stat-la-ministerul-transporturilor.html

Trecand peste titlu si articol, sper sa fie asa, sa avem macar un secretar de stat despre care putem afirma cu tarie ca e acolo sa faca treaba, si sper sa i se ofere si atributii relevante scopului.

Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on July 08, 2016, 11:37:39 AM
^^
Sa vezi de acuma comentariile asa zisului grup de initiativa.... :D
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on July 08, 2016, 02:44:52 PM
Felicitari pentru noua functie lui Catalin !
"Pentru 2017, este prevăzută livrarea a 185 de kilometri de autostradă." daca ar fi asa ar fi cea mai mare livrare dupa numarul de kilometri de pana acum ?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 08, 2016, 02:53:36 PM
Daca luam in calcul ca jumatate din ei trebuiau sa fie livrati in 2016, situatia nu mai e asa roza.

Ca putem sa facem si altfel - sa amanam toate deschiderile pana in 2020 si atunci vom avea cel mai grozav an cu peste 500 km intr-un singur an. wow...

:bash:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 08, 2016, 03:01:38 PM
Cu siguranta va termina corsan cei 60 de km la care au inceput sa curete rigolele  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 08, 2016, 04:18:22 PM
E incredibil câta lipsa de decenta ( sa nu zic direct nesimțire ),pot avea unii care au ținut peste un an ,sau chiar 2 (CB ) ,blocate ,toate proiectele de infrastructura ( blocaj apărut tot prin presiuni de la acestia catre constructori de a lucra ilegal ),sa vina cu tot felul de tentative de distorsionare a adevărului,la adresa unor oameni care au reușit in 6 luni sa le deblocheze,dupa lupte "eroice"
Title: Re: În parcare
Post by: clau on July 08, 2016, 04:40:23 PM
Uitati-va la Basulescu Goga Neaga etc etc... Cum sa ceri decenta de la astia? Problema e ca de astia sunt peste tot! Saptamanal dau intr-un fel sau altul de asemenea " minti luminate"! E plina tara... De aia suntem unde suntem. Se poate vedea dupa audienta unor asa zise "televiziuni" ce suntem ca popor... Si oameni ca cei enumerati sigur sunt si la Agentia de (asa zisa) protectie a Mediului...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 08, 2016, 04:44:49 PM
Legat de accesul neîngrădit al cetățenilor la informațiile de interes public....

Astăzi,Directorul Penitenciarului Codlea a pierdut definitiv procesul cu un ONG,pt refuzul de a oferi informații de interes public in termenul legal.

acesta trebuie sa plătească o amenda de 210 lei ,pt fiecare zii de intârziere in furnizarea răspunsului ( in total 94 zile de intârziere si o suma de plata de 19750 lei )

Am urmărit din curiozitate cazul si mi se pare un precedent excelent pt cetățenii onești ,dar si pt indivizii,directorii,directorașii,asa numiții baroni de instituție ,care conduc companii de stat de tipul "stat in stat" si care înțeleg sa aplice legea selectiv,dupa bunul plac,lucru inacceptabil intr-o democrație.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on July 08, 2016, 04:55:25 PM
Guys, tot caut si nu gasesc, cred ca aici in parcare a pus recent cineva o filmare din masina cu o autostrada italiana, viaducte, tuneluri, ceva de vis ca si lucrari. Stiti unde e postarea ?
Mersi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 08, 2016, 05:02:24 PM
Am o nelămurire....ce înseamnă la mașinile cu diplomați străini (presupun), înmatriculate in RO,indicativul TC ?
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 08, 2016, 05:07:40 PM
^^ Transport consular
http://www.mfa.gov.md/reg-vehicles-several-diplomatic-ro/
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on July 08, 2016, 05:07:54 PM
^ Eu stiam ca e Transport Consular.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on July 08, 2016, 05:09:19 PM
TC - Transport Consular
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 08, 2016, 05:14:19 PM
De pe Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Romania)

The diplomatic plate contains the European strip, followed in blue by the text CO, CD (Corp Diplomatic), or TC (Taxi creditar, usually issues to lower-ranking service staff) and 6 numbers. The first three numbers stand for the country or international organization, the last three usually for the rank of the owner. The lowest number for both sets of 3 is 101. Thus, a car with license plate number 123 101 would refer to Switzerland's (Switzerland is 123) ambassador (ambassadors' or heads of missions' official car usually is 101). The license plate is issued exclusively to diplomats, and cars having such plates enjoy diplomatic immunity. Initially, the countries or organizations received codes in their alphabetical order. Later, some countries like United States or Russia, received more than one code, although it could be up to 899 registered cars per country/organization code. Table of codes (incomplete):


Code   Country
105    Austria
123     Switzerland
125    Finland
126    France
150    Netherlands
166    Turkey
216    Georgia
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 08, 2016, 05:15:09 PM
Mersi
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 10, 2016, 12:06:46 AM
Quote from: dr4qul4 on July 06, 2016, 10:43:13 PM
Mie mi se pare o propunere proasta. Ce facem acum? Din PiSi si CoBra facem doar cate 1 sens?
[...]
La noi nu e cazul. Poate ar fi mers pt CoBra- o parte prin Rasnov si 1 prin timisu de jos dar nici acolo.
[...] Ar tb sa fie loc de 1 fir pe valea Bicazului si a Bistritei.
[...]Ar fi mers pe PiSi daca nu era CF si atunci puneai un fir pe langa Olt si unul pe la Poiana.

Scuze, am lipsit si eu ceva timp si abia acum recapitulez ce s-a mai scris. Si nu-mi vine sa cred cand vad ca nu te-a "taxat" nimeni pentru imaginatia bogata de care dai dovada. Ideea cu marele sens giratoriu sub forma unui half-profile pe ruta B->BV->SB->B cred ca o poti breveta, nu-mi imaginez ca s-ar fi gandit cineva la asa ceva.
Dar solutiile celelalte mentionate chiar arata ca tu vorbeai serios - tu chiar iti imaginezi ca separarea sensurilor de deplasare se pote face avand zeci de kilometri intre ele.

Dar din fericire in lumea reala nu e asa: separarea se face avand intre cele 2 sensuri distante mult mai mici, de cativa zeci de metri si pe distante cat de cat scurte (maxim cativa kilometri). Si solutia e una normala, decenta si dezirabila, fiind de astfel una dintre solicitarile exprimate de JASPERS in celebra scrisoare din 2012 prin care au respins finantarea PiSi pe baza vechiului SF. 
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 10, 2016, 12:29:33 AM
Daca citeai atent ai fi observat ca prima conditie pt separarea sensurilor ar fi fost sa facem intai half profile.
Eu nu sustin acest lucru ( separarea).
Colegul a venit cu idea sa separam sensurile  coridorului 4: dus pe la Pitesti, intors pe la Brasov, dand exemplu Macedonia.
Eu doar am indicat zone unde distanta este asemanatoare cu cea din Macedonia, DAR mai am pus 2  conditii:
- se face intai half
- nu avem loc pentru celalalt sens .

"Alternativele" erau doar ipotetice.
Ideea pe care vroiam sa o transmit e ca sensurile pot fi despartite cel mult de 1 munte, nu de 2 grupe montane (20 de munti). Cam ce spui si tu.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 10, 2016, 12:33:58 AM
QuoteColegul a venit cu idea sa separam sensurile  coridorului 4: dus pe la Pitesti, intors pe la Brasov, dand exemplu Macedonia.

Eu nu vad replica asta in mesajele nimanui, dar poate o fi oboseala de vina. ;)

Si nu, separarea nu e facuta de munti, mult mai degraba e facuta de vai (un sens pe un versant, celalalt pe versantul opus) sau altimetric (un sens mai sus, celalalt dedesubt).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 10, 2016, 11:21:58 AM
Stimati calatori, vad ca articolele de pe Romania Curata (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg122445#msg122445) nu sunt pe placul audientei. Cateva idei:
- eu nu-mi asum aceste articole. Le postez, vorba cantecului "on a take it or leave it basis"
- RC e o sursa destul de ok, chiar daca uneori da in bara
- subiectul RC e coruptia, si aia se face in general cu politicieni. Asa ca articolele RC sunt deseori politice, dar asta nu le face mai putin relevante pentru infrastructura

Dar pot sa le tin linistit pt mine daca sunt chiar irelevante. E mai simplu :)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 10, 2016, 01:39:37 PM
Quote from: pasadia on July 10, 2016, 12:06:46 AM
Dar solutiile celelalte mentionate chiar arata ca tu vorbeai serios - tu chiar iti imaginezi ca separarea sensurilor de deplasare se pote face avand zeci de kilometri intre ele.
Se poate face intre 2 noduri in functie de distanta intre noduri, nu e un numar fix de kilometri si nici nu exista o distanta maxima intre sensuri, pot fi de la suprapuse vertical la sute de metri sau ori cat face sens. In ultimele 2 saptamani am avut "norocul" sa conduc vreo 5000 de kilometri pe autostrazi in Europa, majoritatea in Franta si Germania, si am vazut tot soiul de chestii pe care le mai vazusem ocazional prin alte locuri, dar nu in mod consecvent: in Franta separatoare de sens din beton sau spatii verzi intre sensuri, intersectii de autostrazi cu 2 benzi pe sens si limite de viteza gen 100 km/h (A1-A10 ar avea ocazia sa aibe asa ceva), jonctiuni pe 4-5 benzi si reducere treptata la 2-3 dupa kilometri intregi, autostrazi pe sub Paris (tunel) destul de lungi, parcari ("aire") fabuloase, celebrele "stau" germane, devieri inteligente pe zonele in lucru, iar despre separarea de sensuri in majoritatea timpului in Franta nu am stiut unde e sensul opus.

Atata timp cat scopul unei autostrazi e traficul rutier din A in B, eventual din B in A, nu neaparat simetric, pe unde se afla fiecare sens e irelevant. Sa legi cele doua sensuri e o constrangere care uneori are rost, uneori nu, pe de-o parte ai flexibilitatea de a pune fiecare sens pe unde e mai simplu si mai ieftin si pe cealalta parte poti avea economii de scala la structuri comune, gen poduri si viaducte. Nu exista o solutie universala pentru ca nu e o problema universala.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 10, 2016, 04:24:57 PM
Ca sa incheiem discutia. Nu vad rostul de a desparti sensurile, decat atunci cand se face intai half-profile si apoi se vine si cu upgrade-ul.

Multe dintre exemplele de autostrazi cu sensuri despartite sunt asa pentru ca intai s-a upgradat un drum national existent, iar cand au facut firul 2 au gasit un traseu mai bun.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on July 10, 2016, 08:54:10 PM
Despartirea sensurilor poate aduce economii importante constructiei autostrazilor, dar nu pe distante asa de mari, ci doar daca e vorba de cateva sute de metrisau cativa km intre cele 2 sensuri si de asemenea nu pe lungimi mari. Cea mai mare problema pe care o vad in cazul despartirii sugerate e de siguranta circulatiei. Ce s-ar intampla in cazul unui accident in lant, sau cu autotrenuri cat ar dura un asemenea blocaj, sau cum ar ajunge salvarea/descarcerarea, macaraua din sens opus in conditii de trafic...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 11, 2016, 08:22:36 AM
(http://i66.tinypic.com/hvuzhv.jpg)

Tomiţă, vecinul meu de pensiune :)
In Deva
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 11, 2016, 02:52:34 PM
Fusei sambata pe traseul Sinaia - Cabana Piatra Arsa - Lacul Bolboci - Padina (Pestera Ialomitei). Cu exceptia iesirii din Sinaia (vreo-5 km pana la intersectia cu drumul ce duce spre Cabana Dorului) Si a vre-o 5 curbe la coborare spre lac (portiuni de piatra. nu mai mari de 10-15 m), drumul e asfaltat ca in palma. Recomand sa treceti pe la nenea Tica pe la stana... are branza de burduf de exceptie (mancai un kil si ceva numa cat statui pe acolo). Daca vreti un bulz neaos de sa va lingeti pe degete, va rezolva ciobanii de stana. (eu is crescut la tara asa ca am optat pentru bulzul facut acolo fara remuscari sau strambari de nas)
O minunatie de peisaj... Mie mi s-a parut cu mult mai frumos si interesant acest traseu decat transalpina / transfagarasan. Iar daca sunteti amatori de cort, Padina e locul perfect :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 11, 2016, 03:01:32 PM
poti reface traseul pe maps? pt ca nu cred ca ai mers direct pe la 1400 asa cum te baga maps-ul intre sinaia si piatra arsa  :lol:

Probabil ai fost pe transbucegi, caz in care ai uitat sa amintesti de craterele din DN71.
Drumul este superb, l-am facut si eu asta iarna...cand era inchis. Am urcat pe la sanatoriu si am coborat pe transbucegi.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on July 11, 2016, 03:17:25 PM
Pune pe harta si locatia stanei lui Nea Tica! :D

@dr4qul4: te rog pune si tu traseul pe maps. Caut trasee pentru concediul de saptamana viitoare. Bucegiul e in plan, dar cazarea in zona e prohibitiva. :((
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 11, 2016, 03:34:07 PM
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=87.msg105958#msg105958 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=87.msg105958#msg105958)
Uite aici postul meu.

Iti recomand pentru cazare Hotel Pestera.

Pana la hotel Pestera exista drum asfaltat, DAR pe partea stanga a lacului. Acel drum este inchis pe timp de iarna, dar zapada batatorita tinea loc de asfalt :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 11, 2016, 05:10:14 PM
Ce descrie dumbravaandrei nu e neaparat pe la cab Piatra Arsa ci pe la cab. Dichiu (se poate merge si pana la Piatra Arsa dar apoi se revine inapoi pentru coborarea spre Bolboci). Rutarea pe GMaps nu merge pe auto caci un segment nu cred ca e validat - in schimb functioneaza daca pun pe modul pietonal si ar fi acesta (https://www.google.ro/maps/dir/45.3836398,25.4353406/45.3455059,25.5491793/@45.3273166,25.4615163,13.25z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d25.4345191!2d45.3418376!3s0x40b33d5db60d1729:0x72f352aae17040c!3m4!1m2!1d25.4681218!2d45.3249381!3s0x40b3178ddac6e44d:0x97ef4430ea98e6bf!1m0!3e2?hl=ro-RO).

Se poate merge cu masina fara probleme pe tot segmentul, eu l-am parcurs in septembrie anul trecut. Cum a zis si dumbravaandrei, sunt cateva curbe/podete unde nu e asfalt ci doar pietris pe segmentul dintre cab. Dichiu si valea Ialomitei.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 11, 2016, 06:34:38 PM
Da, traseul e cel pus de pasadia.
Stana e inainte de Cabana Piatra Arsa, pe partea stanga (unde se termina asfaltul). E singura de acolo. Se vede din drum. Stana se vede si din GMaps (https://goo.gl/maps/TYJkZuL2Ajk)

@Pasadia: eu mai intai am fost pana la stana si dupa aia m-am intors spre cabana Dichiu si am coborat spre lac.

Frumos loc... eu nu mi-am luat cazare ca stau in Brasov si am putut sa fac traseul intr-o singura zi. Dar am impresia ca la cab. Dichiu se poate lua si cazare.
Title: Re: În parcare
Post by: c_alecs on July 11, 2016, 06:56:02 PM
Defapt, traseul este asta (https://maps.here.com/directions/drive/DN71,-106100-Sinaia,-Romania:45.31062,25.52103/137310-Moroeni,-Romania:45.3561105,25.4380552/DJ714,-137310-Moroeni,-Romania:45.3831232,25.438874?map=45.34686,25.46801,13,normal&msg=Moroeni).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 11, 2016, 08:53:23 PM
Foarte tare...

http://www.agerpres.ro/mediu/2016/07/11/harghita-barajele-construite-de-castori-provoaca-inundatii-animalele-sunt-protejate-nu-s-a-gasit-solutie-pentru-problema-17-04-25 (http://www.agerpres.ro/mediu/2016/07/11/harghita-barajele-construite-de-castori-provoaca-inundatii-animalele-sunt-protejate-nu-s-a-gasit-solutie-pentru-problema-17-04-25)

Quote
Înmulțirea excesivă a populației de castori creează probleme în Harghita, unde "barajele" construite de aceste aceștia obturează cursurile de apă și produc inundații, problema fiind greu de rezolvat întrucât sunt animale protejate.

Ultima situație de acest gen s-a înregistrat în urmă cu câteva zile, în localitatea Tușnadul Nou, autoritățile descoperind că inundațiile care au avut loc în zonă s-au produs din cauza unui baraj construit de castori, care a împiedicat scurgerea apei.

Șeful Serviciului pentru Situații de Urgență din comuna Tușnad Sat, Korodi Antal, a declarat pentru AGERPRES că în urma unei ploi torențiale a crescut debitul pârâului Mitaci și, din cauza unui baraj construit de castori, apa nu a mai putut circula, a ieșit din matcă și a inundat 21 de gospodării, 14 hectare de fânețe și 2,5 kilometri de drum comunal.

Autoritățile au luat decizia să distrugă barajul, prevederile legale permițându-le să facă acest lucru doar dacă există situații de urgență, sunt inundate gospodării, terenuri agricole și sunt puse în pericol viețile oamenilor.

Korodi Antal spune că trebuie găsită o soluție pentru rezolvarea problemei, chiar dacă este vorba de un animal protejat, pentru că 'oamenii fac legile, iar omul e mai presus de animale'.

La rândul său, inginerul șef Darvas Janos de la Sistemul de Gospodărire a Apelor Harghita a declarat pentru AGERPRES că, în ultimii ani, în urma înmulțirii excesive a castorilor și datorită faptului că sunt animale protejate, apar probleme din cauza barajelor pe care aceștia le construiesc, cu precădere pe cursurile de apă înguste.

'La Tușnadul Nou, pe pârâul Mitaci, (...) era un baraj făcut de castori cu o înălțime de 1,80 metri, care a obturat secțiunea și apa a ieșit din matcă și pe malul drept și pe malul stâng, pentru că nu putea să se scurgă. Pe malul stâng a inundat niște terenuri agricole, fânețe, iar pe malul drept apa a ieșit și a inundat terenuri agricole, drumuri forestiere, drumul comunal și gospodării. Sunt foarte buni constructori, fac niște baraje foarte stabile, în general pe cursuri de apă mai înguste, din crengi pe care le rod de pe maluri, pe care le înădesc și fac niște sprijiniri laterale foarte puternice și foarte stabile. Sunt foarte buni constructori dar, din păcate, lucrează contra noastră. (...) Și nu avem voie să ne atingem de barajele lor decât în situații de urgență, adică dacă se inundă terenuri, gospodării sau se pune în pericol viața oamenilor', a spus, la rândul său, ing. Darvas Janos.

Specialistul SGA a punctat că, în urmă cu câțiva ani, s-a derulat un proiect de populare cu castori a cursurilor de apă, dar nu s-a realizat un studiu de impact pentru a se stabili efectele înmulțirii excesive a acestor animale, care nu prea au dușmani naturali.

În plus, Darvas Janos spune că în România 'legislația este confuză' și nu nu sunt corelate prevederile legii apelor cu cele ale actului normativ prin care se protejează castorii. Potrivit acestuia, soluția ar fi să se populeze afluenții neamenajați, care sunt în afara zonelor de locuit și castorii trebuie opriți să avanseze pe Olt, dar că, deocamdată, toate demersurile făcute în acest sens nu au avut succes.

'S-a făcut (nr: popularea cu castori) în zona Făgăraș, în baza unui proiect de care nu s-a știut, a fost bine ascuns față de public, ulterior s-au înmulțit extrem de mult. Pe Olt au găsit cea mai favorabilă zonă pentru înmulțire (...) Acum avem castori și în amonte de Bălan. Râul Negru — e nenorocire ce e acolo și problema este că, din cauză că sunt extrem de protejați, sunt de multe ori oprite sau îngreunate demersurile pentru a aduce niște lucrări de investiții pe cursurile de apă. (...) Se pare că nu se vrea rezolvarea problemei, fiind de mediu, de populare, nimeni nu vrea să ia nicio atitudine, practic se ocolește problema. Și noi ne lovim în teren de toată problematica asta și, pe undeva, și răspundem. Niciun demers până acum nu și-a făcut efectul dorit', a conchis specialistul SGA Harghita.

Primăria Tușnad Sat a depus o solicitare la Agenția de Protecția Mediului, pentru acordarea de despăgubiri, ținând cont că este vorba de un animal protejat, documentația urmând să fie trimisă Ministerului Mediului.

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 12, 2016, 01:08:05 AM
Quote from: dr4qul4 on July 10, 2016, 04:24:57 PM
Ca sa incheiem discutia. Nu vad rostul de a desparti sensurile, decat atunci cand se face intai half-profile si apoi se vine si cu upgrade-ul.

Multe dintre exemplele de autostrazi cu sensuri despartite sunt asa pentru ca intai s-a upgradat un drum national existent, iar cand au facut firul 2 au gasit un traseu mai bun.
Mergi pe autostrada de la Genova la Nisa si o sa vezi rostul. Nu a fost facut un upgrade de la DN ci autostrada din start, DN-ul a ramas si el pe coasta, dar sensurile sunt separate pe aproape intreaga portiune, inclusiv cu viaducte separate, tuneluri etc. E acolo inclusiv un giratoriu in tunel si o granita (Franta-Monaco).
Daca pe muntii aia incerci sa faci autostrada cu platforma de 35 de metri te costa enorm, nu ai posibilitatea. Daca vrei doua de ~17 metri, e ceva mai simplu. Sunt 3 benzi pe unele bucati, de-aia e atat de lata, dar chiar si in zonele cu 2 benzi + banda de siguranta tot s-au chinuit sa le insire pe munte, iar numarul de tuneluri si viaducte e infiorator, majoritatea timpului mergi ori in tunel ori pe viaduct.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 12, 2016, 11:06:00 AM
Arta in  amenajarea de drumuri - Nantes (Aurelian Bory)

(http://i.imgur.com/gPdko88.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 12, 2016, 11:09:28 AM
Va dati seama ce comentarii ar aparea la noi daca ar face cineva asa ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 13, 2016, 01:07:06 PM
Reiau aici "minunea" de la Curtici. Asta: http://www.aradon.ro/comedie-neagra-test-esuat-pe-pasajul-de-la-curtici/1662046

Oarece nelamuriri:
- presupunind ca desenatorului/proiectant i-a scapat, fie, nu i-a trecut vreunui supervizor al lui prin cap sa-i dea peste mina/mouse si sa faca naibii razele alea mai mari? Sau macar sa nu-si puna dupa aia semnatura? Nu e de Procuratura asa ceva?
- imi inchipui ca exista normativ in constructii cind proiectezi un viraj. Recte nu-l faci cu raza mai mica de-atit daca trec pe-acolo autovehicule cu raza de bracaj mai mare de-atit. Normativ ignorat?
- vreunui sef de proiect, sef de santier sau macar vreun maistru constructor nu i-a sarit in ochi? Daca da atunci cum de n-a sarit in sus si sa spuna: stop, asta nu merge. Ne facem de risu' lumii si eu nu vreau sa iau parte la asa ceva! O demisie cu scandal (cred ca presa ar fi vuit) s-ar fi lasat cu un bun branding personal pentru "curajos".

Nu cumva cele de mai sus (am si altele) ilustreaza un soi de iresponsabilitate vesela asa, de santier, de Dorel si de vodca proasta? Si de ris minzesc?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 13, 2016, 11:43:49 PM
Quote from: florin74 on July 12, 2016, 11:06:00 AM
Arta in  amenajarea de drumuri - Nantes (Aurelian Bory)
E plin prin Europa de asemenea amenajari, in Franta aproape ca exagereaza, din cauza ca sunt foarte multe la un moment dat sunt greu de urmarit - din fericire la cum e traficul in zona nu creaza probleme deosebite, se merge foarte incet in asemenea zone.

Ce e aiurea e ca in unele localitati mai mici in care parcarea pe strada e amenajata alternativ pe ambele parti strada e dreapta, dar benzile de circulatie merg in zig-zag. La 30 km/h nu e o problema, dar deja la 50km/h e dificil de condus, cred ca au facut asta intentionat ca sa tempereze traficul. Mai mult de 50 nici nu se poate in asemenea conditii.

Cel mai rau e in Monte Carlo: sunt atatea marcaje, semne, intersectii si sensuri unice incat ori mergi foarte incet si faci coada dupa tine ori nu mai stii unde sa te uiti ca sa te orientezi. GPS-ul mai da rateuri intre blocurile inalte si reflexiile de la muntele abrupt, e distractie totala (not).
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 14, 2016, 10:55:28 AM
Quote from: AdrianB1 on July 13, 2016, 11:43:49 PM
Quote from: florin74 on July 12, 2016, 11:06:00 AM
Arta in  amenajarea de drumuri - Nantes (Aurelian Bory)

Ce e aiurea e ca in unele localitati mai mici in care parcarea pe strada e amenajata alternativ pe ambele parti strada e dreapta, dar benzile de circulatie merg in zig-zag. La 30 km/h nu e o problema, dar deja la 50km/h e dificil de condus, cred ca au facut asta intentionat ca sa tempereze traficul. Mai mult de 50 nici nu se poate in asemenea conditii.

Sunt făcute intenționat pentru a calma traficul. Sunt sate în care o bandă de "DN" devine spațiu verde pentru 10-15 m, eventual sunt și porțiuni mai înalte (ca la trecerile de pietoni). Și radare fixe, bonus. Pentru că în paralel ai o autostradă (cu plată cel mai probabil) pe care poți merge cu viteză. Și pentru că primăriei îi pasă de calitatea vieții locuitorilor.

Așa ar trebui făcut și la noi pe porțiunile unde există autostradă ca alternativă (inclusiv DN1 după Otopeni ar trebui limitat la 50 km/h), am văzut viteji care mergeau pe DN1/7 cu viteză comparabilă cu a mea, eu fiind pe A1. Îmi închipui că și în localitate merg mult prea repede.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 12:08:42 PM
Eu cand am spus ca, dupa ce e gata ciotul A3 din B, pe DN1 tb pusa limita de 50 km, mi-a sarit lumea in cap.

Si la noi autostrada e fara plata. Asta e diferenta de mentalitate.

Ai +1 de la mine.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 14, 2016, 12:58:19 PM
Pentru iubitorii de ciclism, azi, etapa memorabila in Turul Frantei, cu finish pe Mont Ventoux. Se anunta artificii, in ciuda faptului ca organizatorii au decis sa coboare linia de finish cu 6 km, din cauza Mistralului care bate cu 90-120 km in zona descoperita din varf.

O altfel de prezentare a Mont Ventoux
https://www.theguardian.com/sport/2016/jul/14/tour-de-france-2016-mont-ventoux
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 01:17:00 PM
ce? Mont Ventoux nu mai e cea fost? pfff. nasoala treaba. Era sansa lui Quintana sa recupereze. In conditiile astea mai e de categorie speciala? Sau scade la prima categorie?
Raman doar 9,7 km.... si ce e mai rau e ca ultimii 2 vor fi cu panta ceva mai mica.
Bine, daca bate foarte tare vantul, si eventual din fata (nu ca ieri din spate) cei 10 km vor fi infernali.

Mie nu-mi plac modificarile acestea de ultim moment, cu exceptia celor din motive de siguranta (au o alunecare pe traseu si posibil sa mai fie o modificare zilele urmatoare). Month Ventoux + vant puternic insemna extenuare pentru contratimpul de maine (care nu va fi deloc usor)

PS. frumoasa manevra lui Froome de ieri.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 14, 2016, 01:26:42 PM
Exista riscul sa faca planorism pe acolo, nu ciclism. Se anunta rafale de 128-130 km/h. Ieri s-au masurat rafale de 104 km/h
Declaratiiel lui Prudhomme :
"The finish of Thursday's stage will be at Chalet Reynard, situated just as the forestry gives way to the more exposed road that leads to the summit. The final ascent will thus be 10 kilometres in length rather than 15, though the overall average gradient will rise slightly, to 9%."
Scade distanta, dar creste panta medie,

Uite si declaratiile lui Froome si Quintana
Froome : ""To be honest, I don't think it really changes too much. The climb up until Chalet Reynard is very hard in any case. And the stage is still almost 200 kilometres [178km - ed.]. It's very hard, and it could be split to pieces by the wind before the climb. If anything, it's going to be an even more intense stage because it's shorter."

Froome's chief rival Nairo Quintana (Movistar) placed second on Mont Ventoux in 2013 and the Colombian – who raced with a modicum of caution in the Pyrenees – admitted that he was disappointed not to be racing all the way to the summit of the Giant of Provence.
"It's a pain, a shame if we can't go to the top because it's a great climb that suits my characteristics really well," Quintana said.

Asta e, vedem dupa amiaza cine rade la urma.  :lol: .
PS Cel mai mare merit este a lui Sagan pentru miscarea de ieri. Supertare  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 01:33:42 PM
La Sagan ma asteptam, dar la Froome? El care nu ataca decat pe munte si se chinuia sa se tina dupa Contador cand bate vantul, a luat 1 minut (cu bonificatii) pe o coborare si pe plat!

Totusi, abia acum incepe greul. Sunt curios ce se va intampla azi. Vad ca anunta "head wind" si sa nu-l coste cumva escapada de ieri...

Eram fanul lui Contador, pentru ca ceilalti ma plictiseau. Insa Froome se reinventeaza.
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on July 14, 2016, 02:02:49 PM
Sagan e un ciclist incredibil, are niste atacuri foarte faine si stie sa profite de niste situatii favorabile calitatilor lui.

Froome mai are mult de tras ca sa castige, inca diferentele sunt foarte mici. Cariera lui Contador cred ca s-a cam incheiat, nu v-a mai reusii rezultate in marile tururi.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 14, 2016, 02:07:25 PM
Încerc să nu citesc, eu înregistrez etapele și le văd când am timp, sunt abia la etapa de sâmbătă.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 14, 2016, 02:14:33 PM
Acum un an, pe vremea asta, Ionut oferea crearea unui thread separat pentru Le Tour... Mai e valabila oferta? :)

Eu nu l-as scoate pe Contador din calcule, nu cred ca ar fi semnat un contract nou daca nu se simtea in stare sa fie competitiv. Si, da, subscriu, va fi foarte plictisitor plutonul fara el. Nu stiu de ce, dar Froome imi e groaza de antipatic - cred ca de pe vremea cand se intorcea ostentativ spre Wiggins in 2012.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 02:38:07 PM
Si mie imi era antipatic Froome...dar doar pentru ca statea la adapostul super-echipei si nu facea absolut nimic. El doar forta in ultimii km ai catararilor. Acum insa a fost fenomenal.

Sper sa castige Quintana, dar asta pentru ca doar sper sa atace si el odata. Sunt sigur ca poate.

Sagan e un rutier complet, dar la sprinteri sunt fanul lui Cavendish.

pt abonatii telekom tv, se poate urmari in direct eurosportul pe telefon. se vede perfect. Oricum lucrurile importante se intampla de obicei in ultimele 15 minute
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 06:13:48 PM
super etapa. Run forest run.

Turul a devenit brusc mai interesant. Vantul nu a mai batut.

Cel mai ghinionist a fost insa RIchie Porte. E a doua oara cand o pateste, dar culmea a castigat ceva, pentru ca pare singurul care il poate bate pe froome. Ma rog, ar mai fi Mollema si Yates dar nu cred ca rezista pana la final.

Quintana pare o gluma proasta....nu s-a tinut nici de restul.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 14, 2016, 06:29:57 PM
Sa vedem daca vor lasa asa rezultatul (nu vad de ce, dar nu se stie niciodata).

Despre Quintana am vrut sa spun mai demult, independent de prestatia de azi, ce cred ca-i lipseste este tupeul de leader. In afara de asta, relativ la situatia actuala, l-am vazut la Route du Sud si nu m-a impresionat.

Richie a avut parca in fiecare an o zi proasta care l-a trantit in clasament. Poate scapa :). Si poate ii devine mai clar ca acum e la alta echipa, nu la Sky?  :lol:

@dr4qul4: Hai sa nu spoil-uim acum chiar totul pentru cei care se vor uita in reluare  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 14, 2016, 06:47:24 PM
ce reluare ca va aparea la toate posturile de stiri cum alerga "galbejitul" fara bicicleta  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 14, 2016, 11:56:29 PM
Mi-e scarba!!!!  :puke:

Nu mai detaliez ca o iau pe offtopic si pierdem din vedere scopul forumului.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 15, 2016, 12:25:20 AM
Quote from: dr4qul4 on July 14, 2016, 12:08:42 PM
Eu cand am spus ca, dupa ce e gata ciotul A3 din B, pe DN1 tb pusa limita de 50 km, mi-a sarit lumea in cap.
Cand ciotul va avea si conexiuni, ca acum daca vii de pe A1 ca sa intri pe A3 ocolesti aproape tot Bucurestiul. De asemenea in orasul Otopeni traficul Bucuresti-aeroport nu e deservit in nici un fel de autostrada, daca ti se pare normal sa faci mai mult cu avionul decat cu masina de la Bucuresti la Sibiu poti pune si 10 km/h limita.
Bucuresti-Sibiu cu masina, cu A1 gata: cam 2 ore
Bucuresti-Sibiu cu avionul: 45 min pana la aeroport, 1 ora pana la imbarcare, 30 de minute zborul - total 2 ore si 15 min.

Si iesirile din orase prin Europa au viteze de deplasare mai mari, calmarea traficului se face in interiorul orasului si in general pe strazi secundare sau centrale, nu pe intrarile si iesirile principale din oras. Unele orase au chiar autostrazi de acces - vezi Paris sau Lyon ca exemplu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 15, 2016, 12:44:05 AM
Ok... dar mai departe? Balotesti, puchenii mari, snagov etc.  Lasam si acolo 70 si fara politie ca sa se circule cu 120?

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 15, 2016, 12:51:37 AM
Sigur ca nu, dar hai sa vedem intai conexiuni pentru autostrada si atunci se poate limita la 50 in localitate si nu ar strica si niste radare fixe. Dar cat A3 e aproape goala pentru ca nu se poate ajunge pe ea as pune doar radare in localitati ca sa tina traficul la 70-75.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on July 15, 2016, 09:48:45 AM
Din punctul meu de vedere pe DN1 este ok limita de 70 in localitati, problema este ca aceasta limita nu este respectata. Ar trebui reactivate acele radare fixe si montate inca vreo 10 noi, sa fie cate unul sau 2 in fiecare sat. Cred ca s-ar amortiza in 2-3 ani  8)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 15, 2016, 10:21:43 AM
A3 este goală tocmai pentru că DN1 este o alternativă! Pentru că pe DN1 se circulă cu viteză și A3 face un mic ocol, șoferii aleg DN1. Chiar plecând din Băneasa timpii sunt în 1-2 minute pe cele 2 variante, dar toată lumea e convinsă că e clar mai rapid DN1, inclusiv aici pe forum am văzut această afirmație.

Și nu văd care e legătura cu A1, de acolo se ajunge la fel cum se ajunge și pe DN1, pe centură.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 15, 2016, 11:18:09 AM
De ce nu se proiecteaza si la noi autostrazi cu limita 140km? Macar sectiunile de la campie unde autostrada este dreapta oricum?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 15, 2016, 12:10:56 PM
A3 e goala si pentru ca nu duce nicaieri decit pe Centura. Probabil ca atunci cind va patrunde in Bucuresti va fi folosita ca alternativa la DN1 (da, exact asa!), pina una alta nu serveste decit celui care venind din Nord vrea sa intre in Estul orasului sau in Berceni.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 15, 2016, 12:17:17 PM
Repet! limite de 50 (ok, dupa OTP) DOAR dupa ce se termina A3 - partea dinspre Bucuresti.

Pot sa ramana si limite de 70, daca apar giratorii la fiecare intrare/iesire din localitate.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 15, 2016, 06:49:34 PM
Quote from: nirolf on July 15, 2016, 10:21:43 AM
Și nu văd care e legătura cu A1, de acolo se ajunge la fel cum se ajunge și pe DN1, pe centură.
Legatura e simpla: daca vii dinspre A1 sau orice punct din partea de vest si sud-vest a Bucurestiului si mergi spre Ploiesti, mergi direct pe DN1 decat sa ocolesti pana la A3. Iar daca de pe DN1 nu ai nici un acces la indemana spre A3 ramai pe DN1. Sunt vreo 40-45km de la centura Bucuresti la intrarea in Ploiesti, un ocol pana la A3 si distanta suplimentara pe A3 nu prea e justificat in acest caz. Daca vii in schimb de la mare (A2) si mergi spre Ploiesti-Brasov atunci da, mergi pe A3.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 15, 2016, 08:05:53 PM
solutia e simpla si se aplica peste tot in Europa...camere peste tot...cu sau fara autostrada e unul din drumurile cu limite decente ( 70 in majorit.localitatilor si 100 cu posibilitate de max 110 in afara )....

bucurati-va ca nu aveti un Inspectorat de Politie cu mentalitate de sec 19...la fel ca cei care au reglementat DN 14.....

Pe DN 14 , nu respect niciodata limitele de viteza,din afara localitatilor ( 30,50 si max 70 in afara )..( merg pe Waze,dar nu merg peste 110 afara )

Pe DN 1 , le respect totdeauna ( am facut-o si cand am dus un prieten cu masina lui pana la Bucuresti - un bolid de 3L,V8 si 270 CP ).....asadar nu respect absurditati,dar cu siguranta nu e cazul cu aceea portiune de DN 1
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 15, 2016, 08:12:51 PM
deci sunt de parere ca trebuie mentinute limitele de viteza,chiar si in localitati,dar controlata la sange respectarea lor ( camere peste tot ,24 din 24 )
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 16, 2016, 01:41:49 AM
Quote from: AdrianB1 on July 15, 2016, 06:49:34 PM
Quote from: nirolf on July 15, 2016, 10:21:43 AM
Și nu văd care e legătura cu A1, de acolo se ajunge la fel cum se ajunge și pe DN1, pe centură.
Legatura e simpla: daca vii dinspre A1 sau orice punct din partea de vest si sud-vest a Bucurestiului si mergi spre Ploiesti, mergi direct pe DN1 decat sa ocolesti pana la A3. Iar daca de pe DN1 nu ai nici un acces la indemana spre A3 ramai pe DN1. Sunt vreo 40-45km de la centura Bucuresti la intrarea in Ploiesti, un ocol pana la A3 si distanta suplimentara pe A3 nu prea e justificat in acest caz. Daca vii in schimb de la mare (A2) si mergi spre Ploiesti-Brasov atunci da, mergi pe A3.

Chiar plecând de pe centură diferența e minimă DN vs autostradă: 2-3 minute. Dacă pe DN1 ar fi limita 50, minutele ar fi în favoarea A3. Șoferii ar câștiga siguranță și confort la condus, localnicii liniște și ocazia să-și viziteze vecinii de vis-a-vis fără să le fie frică că s-ar putea să moară.

Sunt curios câți din susținătorii DN-ului până în pânzele albe le-ar plăcea să le vâjâie toată ziua și noaptea mașinile cu 80-100 prin fața casei. Sau să traverseze vis-a-vis la chioșc pe o pasarelă aflată la 500 m distanță.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 16, 2016, 02:39:20 AM
Sau sa faca stanga de pe un drum lateral, peste 3 benzi pe un drum aglomerat unde se circula cu viteze de autostrada chiar si in localitati.
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on July 18, 2016, 09:51:23 AM
HARTA autostrăzilor din România. În ce stadiu sunt lucrările care trebuiau să fie gata în 2016

http://m.gandul.info/stiri/harta-autostrazilor-din-romania-in-ce-stadiu-sunt-lucrarile-care-trebuiau-sa-fie-gata-in-2016-15526422
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 19, 2016, 11:40:04 AM
"Benzina din România a ajuns printre cele mai ieftine din Europa" (nu si motorina)
Cred ca am castiga mai mult sa fim mai ieftini ca Ungaria si Bulgaria si deci sa se alimenteze din Ro, dar mai e pana acolo.

http://www.capital.ro/alerta-in-benzinarii-ce-se-intampla-cu-benzina-si-motorina.html
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 19, 2016, 05:54:45 PM
Nimeni nu poate garanta ca unele reduceri de taxe se vor regăsi in prețul final in mare parte si mai putin in profitul companiilor petroliere,dar sunt chiar curios de evoluția prețurilor la carburanți de la 1 Ianuarie 2017 ( cand ,conform Codului Fiscal trebuie eliminată supraacciza la carburanți si taxa de stâlpi )

Pt eternitate sa ne reamintim ca 55% din prețul motorinei si 58 % din cel al benzinei se duce la Stat......si nici un milimetru de autostrada nu a fost realizat din aceste taxe introduse cu scopul declarat de a finanța autostrazi ....
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on July 20, 2016, 12:13:28 PM
la ce nr trebuie sa trimit SMS trecerea de pod FETESTI  si cu cat timp inainte ...si cit costa ?? dus intors ... :)
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on July 20, 2016, 12:58:53 PM
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Noi+posibilitati+privind+plata+taxei+de+pod+de+la+Fetesti

Concediu placut!
Title: Re: În parcare
Post by: raduac on July 20, 2016, 03:37:44 PM
Nu sunt nici pe departe susținător al DN-ului. Fac relativ des drumul București (P-ța Unirii) - Câmpina și de cele mai multe ori aleg să merg pe A3. În cel mai fericit caz, adică lipsă trafic în București, diferența e de 1-2 minute chiar în favoarea A3. Dar de cele mai multe ori diferență e de 10 min în favoarea DN. Problema cea mare nu sunt cele 10 min, ci distanța și, implicit, consumul mai mare pe A3. Pentru București - Ploiești consumi spre 50% mai mult. Cum crezi că o să îl convingi vreodată pe unul care face zilnic naveta Ploiești București să meargă pe A3?
Ceea ce mă face să mă întreb încă o dată: de ce au ales acest traseu atât de ocolit!?!? Justificarea cu racordul spre Moldova nu mi se pare suficientă. Există și acum pe site-ul PMB PUG din 2001 http://www.pmb.ro/servicii/urbanism/pug/docs/planul_UTR.pdf în care autostrada de Brașov este prevăzută, aș zice eu logic, să plece din prelungirea B-dului Poligrafiei. Sunt chair curios dacă este vreun SF pertinent în baza căruia a fost trasat A3.

Quote from: nirolf on July 16, 2016, 01:41:49 AM
Quote from: AdrianB1 on July 15, 2016, 06:49:34 PM
Quote from: nirolf on July 15, 2016, 10:21:43 AM
Și nu văd care e legătura cu A1, de acolo se ajunge la fel cum se ajunge și pe DN1, pe centură.
Legatura e simpla: daca vii dinspre A1 sau orice punct din partea de vest si sud-vest a Bucurestiului si mergi spre Ploiesti, mergi direct pe DN1 decat sa ocolesti pana la A3. Iar daca de pe DN1 nu ai nici un acces la indemana spre A3 ramai pe DN1. Sunt vreo 40-45km de la centura Bucuresti la intrarea in Ploiesti, un ocol pana la A3 si distanta suplimentara pe A3 nu prea e justificat in acest caz. Daca vii in schimb de la mare (A2) si mergi spre Ploiesti-Brasov atunci da, mergi pe A3.

Chiar plecând de pe centură diferența e minimă DN vs autostradă: 2-3 minute. Dacă pe DN1 ar fi limita 50, minutele ar fi în favoarea A3. Șoferii ar câștiga siguranță și confort la condus, localnicii liniște și ocazia să-și viziteze vecinii de vis-a-vis fără să le fie frică că s-ar putea să moară.

Sunt curios câți din susținătorii DN-ului până în pânzele albe le-ar plăcea să le vâjâie toată ziua și noaptea mașinile cu 80-100 prin fața casei. Sau să traverseze vis-a-vis la chioșc pe o pasarelă aflată la 500 m distanță.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on July 21, 2016, 10:35:12 AM
Alin Goga la Antena3 se mira de ce nu au fost consultati "specialistii" CNADNR pt masterplan (probabil se condidera a fi).

Iar in marea lui desteptaciune spunea ca nu are rost A7/DX7 ca mai bine largim DN2.

Cat de "nespecilist" poti fi sa nu intelegi diferenta intre dn2 si un Dx??? Mai rau ca avem si "ziaristi" de cea mai joasa speta care amplifica mesajele incompetentilor din CNADNR.

Pentru asemenea tampenii debitate la tv in mediul privat zbori de nu te vezi. Cand se va aplica un cod de integritate/ conduita si la cnadnr???
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on July 21, 2016, 11:21:13 AM
Departe de mine gindul de a lua apararea vreunuia din CNADNR, dar tinind cont de viteza cu care se construiesc autostrazile la noi, cred ca latirea DN2 este mult mai realista. Nu cred ca in urmatorii 20 de ani va fi data in folosinta A7, in timp ce latirea DN2 ar putea fi realizata in maxim 2 ani.

Nimeni nu spune ca nu ar trebui construit A7 sau ca dupa latirea DN2 nu ar mai fi nevoie de o autostrada N-S in Moldova, dar pina la finalizarea acesteia, ar trebui sa se poata circula in conditii cit de cit civilizate.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on July 21, 2016, 11:40:11 AM
In acceptiunea mea conditii civilizate inseamna ca toate intersectiile sa fie denivelate si toate localitatile ocolite (dar asta inseamna foarte multe pasaje, poate mai multe decat in cazul autostrazii). Daca mai adaugi si faptul ca structura rutiera existenta nu va face fata la traficul greu tot mai mare, ar necesita o reconstruire totala....care se apropie ca si costuri de autostrada/drum expres nou.
Daca cinva se andeste ca s-ar putea realiza lucrurile astea in etape, eu cred ca in cazul largirii, 2 ani ar dura numai pregatirea caietului de sarcini, licitarea, contestatiile si atribuirea...in ritmul de acum...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 21, 2016, 11:41:27 AM
 :badday:
Ce natarau! DN2 trece prin toate satele pe care le prinde. Pe unde naiba s-o largesti, dl. "specialist"? Darimi niste case? Hai, fa o socoteala, tovule, ca zice Google ca ai fost ceva direftor de investitii, macar niste contabilitate primara se prezuma ca ai fi in stare sa faci. Ia aduna matale niste exproprieri asa, la vreo 3000 de case de pe la Urziceni incolo pina la Siret si vino la API cu bugetul la aprobat. O sun eu pe Codruta.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on July 21, 2016, 12:36:18 PM
Jumatatea aia de banda in plus NU VA ELIMINA ACCIDENTELE:
- cu pietoni care trec strada!!Zone negre continue la iesirea din iasi de exemplu, morti nenumarati
- cu pietoni/ biciclisti care merg pe marginea drumului, mai evita o groapa/ damb si ajung sa fie acrosati de masini
- cu carute/ etc alte atelaje nesemnalizate care in localitati/ intre localitati apropiate circula pe DN2
- cu auto care fac stanga
- cu auto care ies si taie 1,5+1 benzi de masini care circula cu 90-100 medie ca sa faca stanga

Asa ca hai sa intelegem ca jumatate de banda in plus nu va face decat sa CREASCA viteza si sa MAREASCA riscul de accidente in cazurile de mai sus.

Iar pentru a evita accidentele frontale, la viteze din ce in ce mai mari, trebuie NJ. Care combinat cu 2 benzi+localitati+pietoni+semnalizare deficitara+viteze din ce in ce mai mari= SOLUTIA PERFECTA PT CARNAGIU!

Nu are sens o asa investitie. Trebuie DX/A si apoi acest DN2 transformat intr-o solutie pt trafic regional in SIGURANTA. Adica limitatoare de viteza serioase (sicane, rezonatoare, radare fixe, etc), separatoate de benzi, giratii pt intoarceri, 2+1.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 21, 2016, 01:12:01 PM
Dx7 sau A7 este un proiect aflat pe teava, licitația pt. studiu va fi lansată in curând. Este un proiect câte are șanse sa fie realizat in mare măsura pana in 2022, deci se pot absorbi multe fonduri europene. E cam singurul proiect in care putem spera pt. absorbtie pe POIM 2014-2020. Hai sa nu dam cu tifla-n gard si sa venim cu idei stupide, gen prezentate de Goga. Este in Master Plan, este in pregătire, este realizabil, este necesar.
Title: Re: În parcare
Post by: Alin Goga on July 21, 2016, 01:45:08 PM
Stimate domn, sunt "specialistul" acela de care te-ai interesat pe Goagle că ar fi fost director de investiții...Nu vreau să intru într-o polemică, DOAR precizez următoarele:
Nu a vorbit nimeni de renunțarea la DX Ploieşti - Focşani - Bacău...ci am vorbit de ridicarea clasei DN 2, la nivel de DX, cu centuri ocolitoare, normal, ca un proiect ce se poate realiza mai repede şi mai ieftin...în rest, vă stau oricând la dispoziție cu orice precizări, fără a mă da "specialist" şi fără a avea pretenția că dețin adevărul absolut...e doar o variantă de lucru şi de analizat!!! Banii sunt puțini, mai ales după fazarea atâtor proiecte...aşa că, în opinia mea, orice soluție bună, care ne permite să facem mai multe proiecte în aceşti bani, e bine venită!!!
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on July 21, 2016, 02:21:13 PM
Poate ne spune chiar el

(http://i.imgur.com/MJ7jdpU.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 21, 2016, 02:22:54 PM
Fac si eu un cont "Narcis Neaga"  :)
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on July 21, 2016, 02:53:17 PM
Quote from: florin74 on June 26, 2016, 09:51:44 PM
Alecu, se pare ca nu o sa vezi prea curand circuitul de la Tg Mures gata.  Cred ca peste 2 ani ar fi o varianta optimista.

" La Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor am pierdut finanţarea, am câştigat procesele cu constructorul italian după mai bine de doi ani (...) Avem 6 acţiuni pe rol, ne vom îndrepta împotriva constructorului, însă toate la timpul lor "
...
"În cazul proiectului Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor "Transilvania Motor Ring", cofinanţat din fonduri ale Uniunii Europene în cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013, cu o valoare totală de 58.136.243,07 lei, CJ Mureş s-a reuşit evacuarea constructorului de pe amplasament, dar s-au pierdut 12 milioane de lei din fonduri europene"

Asta a declarat presedintele CJ Mures

CJ Mureş a reuşit semnarea unui nou contract pentru finalizarea proiectului 'Transilvania Motor Ring'
'Parc Auto pentru Sporturi cu Motor – Transilvania Motor Ring', care este 60% terminat şi am reuşit nu demult să semnăm un contract pe 14 luni. În acest fel vom închide un program care este important pentru dezvoltarea judeţului şi mai ales important pentru dezvoltarea turismului.

http://www.punctul.ro/cj-mures-a-reusit-semnarea-unui-nou-contract-pentru-finalizarea-proiectului-transilvania-motor-ring/
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 21, 2016, 08:56:19 PM
Nou contract de finanțare?
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on July 21, 2016, 09:04:44 PM
ca sa nu piarda banii alocati de UE in caz ca nu finalizeaza proiectul, au gasit fonduri proprii pentru finalizarea lucrarii
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 04:12:05 AM
Aha. Și pe când relicitarea?
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on July 22, 2016, 08:50:10 AM
Quote from: Alin Goga on July 21, 2016, 01:45:08 PM
Stimate domn, sunt "specialistul" acela de care te-ai interesat pe Goagle că ar fi fost director de investiții...Nu vreau să intru într-o polemică, DOAR precizez următoarele:
Nu a vorbit nimeni de renunțarea la DX Ploieşti - Focşani - Bacău...ci am vorbit de ridicarea clasei DN 2, la nivel de DX, cu centuri ocolitoare, normal, ca un proiect ce se poate realiza mai repede şi mai ieftin...în rest, vă stau oricând la dispoziție cu orice precizări, fără a mă da "specialist" şi fără a avea pretenția că dețin adevărul absolut...e doar o variantă de lucru şi de analizat!!! Banii sunt puțini, mai ales după fazarea atâtor proiecte...aşa că, în opinia mea, orice soluție bună, care ne permite să facem mai multe proiecte în aceşti bani, e bine venită!!!

Tocmai faptul ca banii sunt putini si trebuiesc gestionati cu cap ma face sa fiu circumspect referitor la aceasta modernizare a DN 2 la stadiu de DX.
De ce sa nu facem din capul locului un DX sau mai bine A7, sa ne concentram pe un astfel de proiect si nu sa risipim banii aiurea?
Ati facut o estimare de cost la cat am ajunge daca DN 2 ar fi modernizat la stadiu DX? Chiar credeti ca am iesi mult mai ieftin fata de un DX separat? Personal ma indoiesc insa eu sunt doar un pasionat, dumneavoastra un specialist.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 22, 2016, 10:17:30 AM
Haideti sa terminam cu "modernizarile" DN-urilor in DX. In MPGT nu au luat in considerare aceasta posibilitate, si,  cel putin la campie si in luncile raurilor, densitatea populatiei este mult prea mare si terenul destul de accesibil.

upgrade-uri de DN la DX se pot face pe sectiunile montane, unde oricum o autostrada s-ar proiecta la Vmax = 90 km/h.

Putem sa facem acest lucru pe DN6, DN12C, DN11 si DN17 si pe orice alt drum de legatura intre un oras si o autostrada.

Nu poti sa faci asa ceva pe un drum de 450 km, din care peste 100 km este prin localitati, pe langa terenul mult mai scump, mai ai si de daramat case sau trebuie sa faci zeci de variante de ocolire.
A7 trebuie facuta A. Are trafic. Are potential de crestere. Este loc destul in lunca Siretului, iar costurile nu sunt de speriat. De ce trebuie sa reinventam roata?
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on July 22, 2016, 10:27:59 AM
@ Alin Goga:

- aveti SF?
- este inscrisa modernizarea in MPGT?
- aveti facute exproprierile, avand in vedere ca va fi vorba de locuinte/ terenuri cu destinatie locativa, constructii pe majoritatea distantei? (In exteriorul localitatilor nu cred ca ar fi probleme majore) Acestea dureaza mult si pt terenuri agricole, nu e cazul sa comparam timp si cost cu zone populate, unde ajungi sa distrugi cel putin garduri/ podete/ cai de acces/ anexe gospodaresti pe care va trebui sa le refaci.
- aveti un buget realist? Nu asa din gura "500 mil e"
- cat va costa si cat va dura largirea tuturor podurilor si podetelor?? Inca mai sunt unele  1+1, nelargite de la vechea "largire".
- cat va dura realist aceasta lucrare?
- cum va imbunatati SIGURANTA nu viteza medie acest proiect?
- ce se va intampla pe DN2 cand pe 3-400km se va sparge pod cu pod???ce vom face atunci?

Raspundeti-va singur mai intai, cam cat ar dura toate acestea si la ce ar folosi. Parerea mea e ca ar dura cel putin sau mai mult decat a face Dx7/A7, avand in vedere ca ce propuneti e la stadiul de "idee".

Asa sa aruncam cu cuvinte la TV ca sa reiasa "teoretic" ca e mai ieftin si mai simplu si mai rapid sa largim e foarte usor.

Dar un om care are/a avut o pozitie de conducere intr-o companie nationala ar trebui sa aiba RESPONSABILITATEA CUVINTELOR in public. Doar pt publicitate si pentru persoane "credule" daca vorbiti mai bine va abtineti.

Daca doriti insa sa initiati un dialog corect si argumentat eu unul as fi extrem de bucuros.

Intre timp, ieri am facut Iasi-Cluj in 6 ore, intr-o maniera complet ilegala. Legal probabil as fi facut 8 ore. Asta pe un drum care pe autostrada ar fi insemnat 3 ore si ceva de mers normal, chiar autostrada de munte cu 100-120km/h limitare. Cum sa avem dezvoltare in Moldova cu asemenea lipsa de infrastructura? Normal ca nu e trafic pe harta pe directia E-V, daca nu ai de ce sa ai trafic...
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on July 22, 2016, 10:29:35 AM
^^

Stimate domnule utilizator "Alin Goga". Va urez bun venit in comunitate si va indemn sa analizam impreuna intr-un mod exhaustiv subiectul mentionat de dumneavoastra ca sa putem sa tragem concluziile intr-un mod corespunzator.

As dori sa va intreb pentru inceput, de ce credeti ca se poate realiza mai repede si cam cat de repede credeti ca s-ar putea realiza, fata de un drum expres/autostrada noua. Consider ca nu se poate face o corelatie de timp ponderata intre volumele mai mici de lucrari necesare in cazul largirii drumului expres  si volumele de lucrari pentru un drum expres/autostrada noua deoarece in primul caz s-ar lucra "sub trafic" (la luarea deciziei ar trebui sa se adauge si aceste riscuri de siguranta circulatiei) si ar fi necesare ocolitoare si noduri rutiere la (aproape) fiecare capat al ocolitoarei. Pana la Bacau, din Bucuresti ari fi nevoie de ~45 de ocolitoare si deci de un numar dublu (90) de intersectii denivelate.

A doua intrebare ar fi, cum credeti ca s-ar putea consolida structura rutiera existenta pentru preluarea traficului de perspectiva tinand cont ca acest lucru trebuie sa se realizeze sub trafic, tinand cont ca drumul este de cele mai multe ori la nivel, si nu intr-un rambleu de macar 1m cum recomanda normele in vigoare.

A treia intrebare, este daca aveti cunostinta de anumite studii facute in sensul celor propuse de dumneavoastra, si daca le poate accesa si comunitatea pentru consultare.

A patra intrebare este daca nu considerati ca ar fi mai potrivit ca aceasta analiza, modernizare drum existent - drum nou (autostrada/drum expres), sa se faca in studiul de fezabilitate care ne-a fost "promis" anul acesta de catre CNADNR?

Acestea sunt doar intrebari incipiente, subiectul este unul foarte amplu si m-as bucura daca ati avea disponibilitatea de a-l trata, pana vom avea cu totii o concluzie despre ce e mai potrivit sa se realizeze.

Va multumesc!

P.S. Rog colegii, sa fie ponderati in administrarea de rautati gratuite, dislike-uri, si  in a-si exprima frustrarile (justificate).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 22, 2016, 11:07:38 AM
Inteleg eu bine, sau "specialistul" sugereaza ca ar fi bine sa avem un DX dar si un DN 2X2la care sa adaugam si centuri ocolitoare....adica tot un fel de DX?

Acum inteleg de ce se chinuie CNANDR sa lanseze niste amarate de licitatii. Nu doar ca sunt incompetenti, dar au o gandire bolnava:

Nu facem autostrada, facem 2 DX-uri, pentru ca asa pot fura ei de 2 ori. 

Grupul de initiativa e un grup al frustratilor, care nu au mai putut fura in ultimii ani, si acum incearca sa revina in fata. Iar cei care sunt acum "la putere" sunt incompetentii. Asadar avem un razboi in CNADNR :  hoti vs incompetenti.

Ma alatur lui @adiarc : dezintegrarea CNADNR e singura solutie.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 22, 2016, 11:41:27 AM
Eu zic ca e bine sa fim mai putin agresivi si sa ascultam si ce are de spus, daca tot a venit aici. Si eu cred ca e mai complicata "carpeala" decat  sa o facem din nou, dar cred ca asa e frumos, sa fim politicosi :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 22, 2016, 11:57:04 AM
Am ascultat ce a zis:
A zis carpeala + DX nou.  Asta e o declaratie pt prostimea care pune botul la "desene animate". 


E ca si cum ar zice sa nu facem PiSi, sa facem 2X2 si pe DN7 si pe DN7D.
Daca nu scoatem traficul greu din localitati, vom tot avea din astea: Cu tirul in casa (http://www.antena3.ro/actualitate/locale/accident-tir-microbuz-bistrita-nasaud-369183.html)

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 22, 2016, 01:32:42 PM
Am pastrat toata discutia initiala.

Quote from: pentium10 on July 21, 2016, 02:53:17 PM
Quote from: florin74 on June 26, 2016, 09:51:44 PM
Alecu, se pare ca nu o sa vezi prea curand circuitul de la Tg Mures gata.  Cred ca peste 2 ani ar fi o varianta optimista.

" La Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor am pierdut finanţarea, am câştigat procesele cu constructorul italian după mai bine de doi ani (...) Avem 6 acţiuni pe rol, ne vom îndrepta împotriva constructorului, însă toate la timpul lor "
...
"În cazul proiectului Parcuri Auto pentru Sporturi cu Motor "Transilvania Motor Ring", cofinanţat din fonduri ale Uniunii Europene în cadrul Programului Operaţional Regional 2007-2013, cu o valoare totală de 58.136.243,07 lei, CJ Mureş s-a reuşit evacuarea constructorului de pe amplasament, dar s-au pierdut 12 milioane de lei din fonduri europene"

Asta a declarat presedintele CJ Mures

CJ Mureş a reuşit semnarea unui nou contract pentru finalizarea proiectului 'Transilvania Motor Ring'
'Parc Auto pentru Sporturi cu Motor – Transilvania Motor Ring', care este 60% terminat şi am reuşit nu demult să semnăm un contract pe 14 luni. În acest fel vom închide un program care este important pentru dezvoltarea judeţului şi mai ales important pentru dezvoltarea turismului.

http://www.punctul.ro/cj-mures-a-reusit-semnarea-unui-nou-contract-pentru-finalizarea-proiectului-transilvania-motor-ring/

Quote from: alecu26 on July 21, 2016, 08:56:19 PM
Nou contract de finanțare?

Quote from: pentium10 on July 21, 2016, 09:04:44 PM
ca sa nu piarda banii alocati de UE in caz ca nu finalizeaza proiectul, au gasit fonduri proprii pentru finalizarea lucrarii

Quote from: alecu26 on July 22, 2016, 04:12:05 AM
Aha. Și pe când relicitarea?

Care relicitare? Pentru terminarea lucrarilor? Vezi ca scria deja mai sus si am marcat cu albastru si bold.

Mai exact, pentru ca detaliile lipsesc, "Contract de proiectare si executie pentru obiectivul Reactualizarea Proiectului tehnic nr. 190.1/2009 si finalizarea lucrarilor din cadrul proiectului ,,Parc auto pentru sporturi cu motor"" a fost atribuit in 14.06.2016 catre asocierea SC CONTRANSCOM CONSTRUCTII BENTA SRL - SC BETA COPS SRL, contra 20.998.354,34 RON fara TVA.

Quote
Durata contractului de 50 de luni cuprinde:
- maxim 4 luni pentru realizarea proiectului tehnic, inclusiv expertiza tehnica
- maxim 2 luni pentru obtinerea avizelor si autorizatiilor
- maxim 8 luni pentru executia lucrarii
- 36 de luni garantia de buna executie

Acum aveti si explicatia celor 14 luni.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 22, 2016, 04:52:05 PM
Ok.Mersi. Nu știam ca au licitat. Și nespunand numele constructorului, sau când se rememorează lucrările. ...credeam ca sunt doar povesti.
Benta sunt destul de potenți financiar. Ar trebui sa poată finaliza proiectul.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on July 22, 2016, 08:14:28 PM
un nou atentat in Germania, in centrul Muenchenului..... :((
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 23, 2016, 12:07:45 AM
Dragi colegi* de forum.
Era de la sine inteles ca dupa blestematia Colectiv acest forum sa creasca in pondere sociala – forumul este urmarit de multa lume fara cont si opiniile de-aici difuzeaza in societate. Si in cea reala din care cred ca facem parte majoritatea dintre noi dar si in societatea de stat, acea parte a societatii care trage cu indirjire frina de mina in timp ce noi, partea activa, apasam acceleratia. Noi trebuie sa o facem, avem de dat socoteala actionarilor, managementului, pietei, trebuie sa performam sau ne pierdem piinea.

Ei? Tocmai ce ne-a vizitat in pixeli si tastatura unu', director de stat ca profesie. Am pierdut citeva minute sa vad despre cine este vorba. N-a fost nevoie de prea mult Google, Yahoo si inca unul ca sa se contureze tentativa (esuata) de rebranding a unui om de sistem. Exact sistemul pe care-l blestemam cind ne rupem suspensiile pe vreun drum sau la vreo coada pentru cine stie ce formalitate nascocita de infailibila birocratie romaneasca.
Nu e singurul dar e emblematic: el si cei ca el sint sistemul! Toata sobolanimea asta vietuieste si alcatuieste (a naibii simbioza proasta) sistemul acesta bolnav care secatuieste o tara intreaga prin ineficienta, risipa de resurse, birocratie, organizare proasta, incompetenta si coruptie, sistemul care dreneaza intr-una bugete uriase cu rezultate mizere, sistemul care permite constructia de drumuri scumpe, prost gindite si prost executate, sistemul care nu e in stare sa investeasca bani europeni 80% gratuiti, sistemul care-i plateste pe medici jignindu-i, sistemul care demotiveaza profesiile de vocatie, sistemul in care cei merituosi emigreaza sau pleaca barbia in pamint. Sau isi suspenda carierele pentru a face ceva impotriva-i. Si fac. Se vede.

Evident ca sintem niste corpi straini pentru CNAD...- asta, noi, si asta se vede pe forum, gindim in termeni de valoare adaugata, de comunitate, de ,,pot sa ajut?", ,,pot sa invat de la ceilalti?", ,,pot sa generez idei, sa le sustin, sa ma corectez si sa imi asum greselile propunerilor mele?", etc. Sint bucle de feedback si actioneaza, vei fi taxat imediat cu date si fapte. Asta te obliga sa gindesti, sa inveti, sa te informezi.  Unii aici sint profesionisti in ale infrastructurii, altii avem alte profesii, ne-a adunat o comuniune de valori, binele comun si descoperim cu usurinta pasiuni comune. E firesc, alcatuim o  lume. Ce vedem de partea cealalta? Zoaie. Mizerie. Nimicnicie. Gurese nulitati patente cu ,,functii de raspundere". Indivizi care nu fac altceva decit sa polueze. Asta stiu sa faca. Feedback-ul lor e pe masura a ce stiu sa faca, sa capuseze, sa minjeasca si sa latre de frica. Da, e frica: adu-i in lumea privata si vezi ce sint in stare sa faca de fapt. Nimic. Zero. Nada. Ziltch. Asta e valoarea adaugata pe care o aduc indivizii astia in societate. Nimic. Zero. Nada. Ziltch.

Hai, gata ca e weekend. Noroc ca astia nu ajung sus in creasta si nici in pestera, asa scap de miasmele lumii lor.

* cu o exceptie deocamdata cunoscuta
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 23, 2016, 07:41:52 AM
Super mesajul. Ionut, poate fi un fel de motto al forumului.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 23, 2016, 12:43:14 PM
Lasati-l sa spuna ce are de spus... Eu chiar sunt curios. Daca sistemul e intolerant, noi nu trebuie sa fim. Vedem la urma daca iese rebranding sau se consolideza brandul existent...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 23, 2016, 05:08:05 PM
elion pe thread-ul A10:

(http://i.imgur.com/xXTYrOU.jpg)

^ Mi se pare mie sau ala e un F16? Se antreneaza deja la Turda?
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on July 23, 2016, 05:22:20 PM
Acela este un F15. Sunt veniti americanii de vreo 2 saptamani. In fiecare vara au un exercitiu comun cu cei de la Campia. Si la mitingul de anul trecut au fost prezenti.
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on July 23, 2016, 06:33:19 PM
mie toate imi par dupa silueta a fi MIG 21 LanceR. formatia surprinsa in zbor e asta (https://www.facebook.com/ForteleAerieneRomane/photos/ms.c.eJw9zdkRxDAMAtCOdmwdIPpvLGs5yucbEAI9jaRRwLYf2hEKuO89zs4jXqd3vqYPHFtpnP8tKfm6qnOMWfff7Gsdp~;T59vO60s5ecY29DX153zsfS~;cqnA~-~-.bps.a.673527392796650.1073742035.153682461447815/673527772796612/?type=3&theater).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 23, 2016, 06:42:03 PM
http://www.agerpres.ro/social/2016/07/23/exercitiu-bilateral-romano-american-la-baza-71-aeriana-de-la-campia-turzii-galerie-foto--14-38-28 (http://www.agerpres.ro/social/2016/07/23/exercitiu-bilateral-romano-american-la-baza-71-aeriana-de-la-campia-turzii-galerie-foto--14-38-28)

Quote
Câteva sute de militari români și americani participă, în perioada iulie - septembrie, la Baza 71 Aeriană de lângă Câmpia Turzii, la exercițiul bilateral româno-american Dacian Eagle 2016, care are ca scop creșterea nivelului de pregătire și interoperabilitate prin executarea zborurilor în comun.

Comandantul bazei, situată în comuna clujeană Luna, comandorul Marius Ouatu, a declarat, sâmbătă, că acest exercițiu bilateral constituie o oportunitate pentru militari de a face schimb de experiență și de a exersa tehnici, tactici și proceduri standard asociate operațiilor aeriene.

"La exercițiu participă aproximativ 200 de militari români, piloți și personal tehnic, cu aeronave MiG-21 LanceR și elicoptere IAR-330 Puma (SOCAT și MEDEVAC) aparținând Bazei 71 Aeriene și aproximativ 200 de militari americani cu aeronave F-15 și tehnica de deservire aferentă aparținând California Air National Guard...", a precizat Marius Ouatu.

Iar cum avioanele din poza nu au cum sa fie F-15, este clar ca sunt MIG-uri 21...
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 23, 2016, 09:26:31 PM
Sunt MIG-urile care au stat la Bacau o perioada. Bine ca au terminat aerodromul in Turda, ca ne-au spart la timpane :)
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on July 23, 2016, 09:52:31 PM
Interesanta poza ! Bravo Elion ! :)

Inclin sa cred ca toate cele 6 avioane sunt MiG 21 Lancer. Cele 4 avioane din partea superioara a pozei impreuna cu cel mai de jos li se distinge silueta aripilor in forma de delta. Celalalt avion cred ca este tot un MiG 21 Lancer datorita formei ampenajului vertical.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 23, 2016, 10:15:23 PM
F-15 are doua ampenaje verticale, cate unul pe fiecare dintre cele doua mototare.
Iar fuselajul anterior este "cocosat" puternic in zona cabinei, nu seamana "neam" cu "teava" dreapta care este MIG-ul 21...
(https://peterpan03.files.wordpress.com/2011/03/f15e_libya_sm.jpg)

Pentru cei care nu stiu: F-15 a fost raspunsul american din anii '70 la MIG-25 si la "cursele" pe care acesta le efectua din Libia (unde ajungea pe vapor, of course...) pe deasupra Italiei, Germaniei/Austriei pana in URSS, fara sa fie deranjat de rachetele NATO.
Cele doua aparate nu s-au confruntat insa niciodata.
Pur si simplu cand F-15 a intrat in serviciu, rusii au renuntat...

Mie mi se pare ca nu seamana deloc cu MIG-21...  :)
(http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-15c-99069b.jpg)

(http://www.mapn.ro/fotodb/albums/20091016_1/rulaj_pentru_decolare.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 23, 2016, 10:40:35 PM
Ca anecdota: intr-o seara de simbata, noiembrie-decembrie 1983 (parca) eram cu citiva colegi de faculta in Discoteca Montana din Sinaia (tinea de hotelul omonim atunci) si cine chefuiau mai dihai, dansau si insufleteau atmosfera? Vreo 8 militari marinari americani! Curiosi am intrat in vorba noi, cei citiva studenti care biiguiam ceva engleza si ne-au spus ca erau cu o nava militara in Constanta (!) si ca aveau permisie!!
Am povestit ca-ntre tineri, ceva muzici si naiba mai stie ce, aproape sigur fete, am baut citeva pahare. Nu stiu mai departe, am luat trenul de noapte, nu ne permiteam sa stam in Sinaia, veneam doar la discoteca, dar intimplarea ne-a frapat pe toti. Nu stiu ce mama naibii cauta o nava militara US acostata in Portul Constanta al Romaniei comuniste si nici nu ne-a interesat vreun moment, nu despre asta era vorba in ce ne privea.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 23, 2016, 10:44:44 PM
In alta ordine de idei, o mica poveste din Germania. Nu stiu daca e o consolare, dar arata ca nu numai ai nostri stralucesc prin, hai sa-i zicem asa, incompetenta.

Linkul acesta (http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2792754/Hammer-der-Woche-Irrsinn-um-Bahnbruecke#/beitrag/video/2792754/Hammer-der-Woche-Irrsinn-um-Bahnbruecke) este de la o emisiune de astazi de pe ZDF (programul doi public). Sper sa fie "vizualizabil" si fara un IP german. Titlul s-ar putea traduce prin 'Nazbatia saptamanii'. Locatia este asta (https://www.google.de/maps/place/Lorscher+Str.,+64646+Heppenheim+(Bergstra%C3%9Fe)/@49.6425571,8.6335715,19z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x4797d7631bd45e73:0x456a7d1285a94db7?hl=en).

Pe scurt: e vorba de un pasaj care a fost reabilitat in 2013-2014 pentru aprox. 2.5 milioane euro. Deutsche Bahn, insa, proprietara podului de deasupra, a zis ca de el nu trebuie sa se atinga nimeni, dand garantii ca e solid (existand insa un plan de refacere pentru 2019/2020). Asta, pana prin iarna cand au constatat ca nu e chiar asa de zdravan pe cat sperau. Rezultatul? In martie, podul CF a trebuit consolidat (specialistii sa le spuna pe nume acelor grinzi metalice). Consolidarea a redus insa inaltimea pasajului la 3,9 m facandu-l impracticabil pentru multe TIR-uri care se indreapta spre A5/A67.

Asa ca repet: prostii se intampla si la case mai mari...

O seara buna sa aveti!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 23, 2016, 10:52:49 PM
Europiu, nu stiu o boaba de germana...
Dar este atat de bine filmat si montat reportajul incat este imposibil sa nu intelegi... mai ales dupa "sumarul" facut de tine... :)
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on July 25, 2016, 03:58:05 PM
Clujenii sunt invitaţi la o dezbatere publică pe marginea celor mai importante probleme din traficul oraşului joi, 28 iulie 2016, la ora 16.00, în Sala de Sticlă a Primariei.

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/ce-solutii-ai-la-problemele-din-traficul-din-cluj-dezbatere-publica-la-primarie--149276.html
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 25, 2016, 10:12:06 PM
TibiV. ...sau restul....ce se întâmplă cu cursul Euro? Unde va pune BNR frână?  Pe ce baze sunt aceste scăderi de curs? Frumos curs de azi 4.4444
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 25, 2016, 10:45:57 PM
Nu mi se pare ceva ieșit din comun....se întâmpla cam totdeauna in perioada concediilor,probabil datorita sumelor mai mare de euro care intra in tara.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on July 25, 2016, 10:55:42 PM
Dobitoci pe autostradă

Autostrada Soarelui, duminică seară: 3 accidente pe sensul spre București într-un interval de două ore, între 18.30-20.30, unul la km 49, altul la km 71, ultimul la km 130; cel puțin unul dintre ele a fost urât, erau mașini de pompieri și descarcerare la fața locului. Le-am văzut pe toate 3 de pe sensul celălalt, mașini boțite, oameni răvășiți, coloane lungi de câte 3-4 kilometri. Pe stație, șoferii prinși în ambuteiaje își căinau soarta, "o oră stăm aici..."

Cine provoacă aceste accidente? "Jmekerii" care "îi dau blană" și bagă flashuri de la un kilometru depărtare, "dă-teee, să moară mă-ta, că vin lansat, am mașinăă, țăranee", cretinii care croșetează-n trafic la 180 kmh, dobitocii care stau în curul celui din față de parcă s-ar suspenda legile fizicii doar pentru că au scăpat ei de la zoo pe șosea.

Nu știu cum s-o spun altfel – ăștia sunt niște imbecili care pur și simplu nu au minima capacitate intelectuală să priceapă acest lucru simplu: când te urci la volan, pilotezi o armă letală.

Partea cu adevărat tragică este că acești nenorociți nu se omoară doar pe ei când provoacă un accident pe autostradă, că atunci poate că ar trebui să-i încurajăm (uneori, selecția naturală merită să fie ajutată).

Cred că trebuie schimbată legea în așa fel încât școala auto să includă cursuri de conducere defensivă. Măcar atât. Apoi, camere auto la bord și expuși toți imbecilii ăștia pe Facebook, la fel cum ne indignăm când parchează aiurea (măcar la parcare nu omori pe nimeni). Trebuie să devină socialmente inacceptabil să fii dobitoc pe autostradă.

http://www.petreanu.ro/dobitoci-autostrada/
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 25, 2016, 11:02:38 PM
Quote from: alecu26 on July 25, 2016, 10:12:06 PM
TibiV. ...sau restul....ce se întâmplă cu cursul Euro? Unde va pune BNR frână?  Pe ce baze sunt aceste scăderi de curs? Frumos curs de azi 4.4444

Alecu26, informatiile despre curs implica o fina foarte cunoastere a pietelor (monetare, financiare, etc), a tendintelor previzionate dar si a strategiei BNR in materie. Unele informatii sint accesibile, unele nu. Asa e bine. Exista specialisti de prima mina in BNR care stiu ce fac, indiferent ca ne dam seama in piata sau nu.
Argument: foarte putina lume stie despre atacul speculativ asupra monedelor Est Europene (oct/nov 2008) si pe care voi, romanii, Romania nu l-ati simtit din cauza actiunii BNR (care in opinia mea ar trebui predata la nivel de Master la ASE-Finante).
Nu doresc sa intru in amanunte insa daca te uiti la evolutia tuturor celorlalte monede din zona in respectiva perioada vei intelege. Si nu a fost deloc singura situatie in care BNR a facut ce a facut in beneficiul Romaniei, eu, din exterior cunosc 3, insa despre anumite lucruri e mai bine a se tacea.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 25, 2016, 11:05:21 PM
Și o fi chiar așa greu politia sa facă ceva? E vorba de câteva ore de renunțat la stat în boscheti. Un elicopter....câteva mașini nu cred ca e un capăt de tara. Unde sunt loganele fără însemne? Sa se plimbe și ele cu 140 la ora și cu radarele por ițe inclusiv spre spate.
Unde e un sistem de radare fix cu...presemnalizare? 
Zici ca acum descoperim apa calda.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 25, 2016, 11:08:02 PM
Io....mai omorât.  Nu cred ca o discuție pe un forum...Va influenta sau dezvălui cine știe ce secrete.
Și da....Am văzut ca celelate monede sunt relativ staționare.  Care e explicația?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 25, 2016, 11:18:22 PM
Quote from: alecu26 on July 25, 2016, 11:08:02 PMAm văzut ca celelate monede sunt relativ staționare.  Care e explicația?

A, nu, nu exista O (una) explicatie. Nici nu exista vreo persoana care are idee despre ce vorbeste si in stare sa spuna "asta e cauza". Oricine lucreaza cu certitudini in astfel de materii greseste grav si bate cimpii fara gratii.
In sens mai larg nu uita ca vorbim despre o "stiinta in sens slab" conform clasificarii lui Max Weber...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 26, 2016, 12:01:41 AM
Atunci....mai sunt motive sa mai scadă în continuare?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2016, 12:36:50 AM
Quote from: alecu26 on July 25, 2016, 10:12:06 PM
TibiV. ...sau restul....ce se întâmplă cu cursul Euro? Unde va pune BNR frână?  Pe ce baze sunt aceste scăderi de curs? Frumos curs de azi 4.4444

Exista multe motive...
Unul dintre ele ar fi ca (desi noi nu prindem) economia romaneasca merge "better than expected".

In privinta actiunii BNR si perspectiva scaderii in continuare a monedei Euro (adica o intarire a leului) nu voi face decat doua observatii:

1. Tratatul de la Maastricht  spune ca in cei doi ani anteriori adoptari monedei euro, moneda tarii membre care vrea sa adere nu trebuie sa iasa dintr-un coridor de plus/minus 15% fata de nivelul de la intrarea in ERM2 (adica de la T-2 ...)
Daca am presupune (ipotetic) ca am decis la inceputul anului 2016 ca adoptam Euro pe 1 ianuarie 2018, iar cursul valabil pe 1 ianuarie 2016 (care a  fost stabilit pe 30 decembrie 2015, ultima zi lucratoare a anului trecut) a fost de 4.5285 lei, atunci regula ar fi urmatoarea: cursul poate varia fara probleme intre 3.8492 lei/euro si 5.2077 lei/euro.
Variatii de 2%-3% nu inseamna mare lucru, si sigur BNR nu se ingrijoreaza...
Pentru salturi de curs sa isi faca griji utilizatorii lirei sterline... ;)

2. BNR a cumparat multa, foarte multa valuta in 2005-2006-2007, cand euro a coborat (sau leul a urcat) la 3,12 lei/euro, incercand sa opreasca aprecierea leului.
Cumparand valuta a pus lei pe piata, pe care a trebuit apoi sa ii "sterilizeze" ca sa nu faca inlatie - operatiune care a adus in bilantul BNR pierderi anuale de ~1 miliard lei.
Dupa 2008 a incepu sa vanda valuta ca sa opreasca deprecierea leului.
Euro cumparat cu sa zicem 3,50 lei l-a vandut cu 4,10 lei.
Din 2009 BNR a facut profit de 1 mld EURO/ an timp de cativa ani (iar profitul BNR are cota de impozit de 80%... Spre bucuria Ministerului Finantelor Publice... :D )

In concluzie: aprecierea leului nu are nimic de speriat, asa cum nu ar avea nici o depreciere la 4,60 lei/euro.
Este "in coridor"...

Sunt multe de spus, dar alunecam in off-topic...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 26, 2016, 12:42:58 AM
Cum vine asta? Masurile pontiste: scaderea tva, indeosebi cea de la alimente, precum si reorganizarea anaf au avut succes?
Asta in conditiile legii antifumat ?

Nu sunt de aceeasi parere. Nu merge chiar atat de bine. Au incurajat consumul, iar banii vin din afara. La toamna se schimba trendul.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2016, 02:13:34 AM
Quote from: dr4qul4 on July 26, 2016, 12:42:58 AM
Au incurajat consumul, iar banii vin din afara. La toamna se schimba trendul.

De acord cu tine despre consum, dar nu discutam despre deficitul de cont curent. Ala se duce in sus...
Cand (si daca) se va duce prea sus, va urma corectia - cursul spre 4,60 lei/euro. Poate 4,65 pesimist...
Desi multe banci dau ca predictii pentru anul viitor cursuri in zona 4,35...  :o

Spui ca "banii vin din afara. La toamna se schimba trendul."...
OK.
Dar de ce vin? Aia de afara nu isi pun banii pe un loz aproape sigur necastigator...
Este adevarat ca trendul se poate schimba - insa probabil doar la iarna, dupa alegeri... :( (Localele au fost un bun indiciu)

Cat din banii care vin din afara vin pentru munca noastra (exporturi de bunuri si servicii) si cat pentru speculatii ?
Speculatii nu in sensul comunist (speculantul cumpara gaina ieftin de la tara si o vinde scump in oras...) ci in sensul cel mai capitalist - cumperi ieftin si vinzi mai scump pentru ca te-ai prins atunci cand era ieftin ca se va scumpi.

Raspunsul la intrebarea anterioara nu il am, dar mai mult ca sigur il au niste oameni din BNR, cea mai eficienta institutie din Romania ultimilor 26 de ani.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 26, 2016, 07:29:49 AM
Aveti thread de discutii economice, puteti sa va desfasurati acolo fara probleme. E bine si-n Parcare, cum vreti.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on July 26, 2016, 10:06:00 AM
Nu stiu daca ati vazut, dar e epic: https://www.facebook.com/baba.ioanflorin/posts/1198908040154580?pnref=story
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 26, 2016, 11:03:48 AM
ii raspund aici si inchid discutia: banii vin din afara pentru consum. Scaderea TVA i-a facut pe multi sa-si cumpere cate ceva, dupa multi ani de criza in care au strans cureaua.
Si cei mai multi bani pentru achizitii au venit de la romanii care lucreaza in afara. In plus, in ultimii 3 ani au plecat mult mai multi romani in afara si acum au inceput sa-si faca case sau sa le mobileze/utileze pe cele vechi.

Inainte de criza, euro era la 3,5 tocmai pentru ca pompau capsunarii bani la greu.


La acesti bani se adauga si cei investiti in agricultura (s-au cumparat terenuri la greu de catre straini) si a inceput sa se miste si piata imobiliara (cladiri noi, mall-uri noi, blocuri noi).

P* refereritor la masuri: scaderea tva si reorganizarea anaf au fost printre cele mai bune masuri luate. La fel cum si regula pentru 51% produse romanesti in supermarketuri.... interzicerea activitatilor in cladiri cu risc seismic si legea antifumat..printre cele mai proaste (dpdv economic).  Din pacate, acolo unde ne doare cel mai tare, la infrastructura, politicienii nostrii nu fac altceva decat sa se faulteze intre ei. Sau mai grav, sa se lase faultati de CNADNR care pare o entitate mai puternica decat MT si care nu accepta sa fie controlata din exterior.  Incep sa cred ca in CNADNR interesele nu tin cont de culoarea politica. Nu inteleg ce asteapta DNA-ul. Cand va intra si in ei?
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on July 26, 2016, 10:17:26 PM
Asteptam de multa vreme asemenea raspuns documentat si adevarat!!!!Bravo Catalin,in sfarsit va-ti dat seama ca nu se poate sa minteasca la nesfarsit acest fost prim-ministru!!!Nu mai emigrez daca se continua in nota aceasta,de a spune adevarul despre ce s-a intamplat  in guvernele Ponta ,si a aduce proiectele de infrastructura la liman.

"Domnul Victor Ponta a scris de curînd o postare despre autostrăzi cu un fel de bilanț al guvernelor conduse de domnia sa. Cred că adevărul merită restabilit, așa că voi lua punct cu punct afirmațiile dumnealui.

Pentru că postarea respectivă pare a fi parte dintr-un meci al declarațiilor cu Traian Băsescu (și doar prin ricoșeu lovește și în tehnocrați), spun din capul locului că e departe de mine gîndul de a apăra performanța vreunui guvern din ultimii 25 de ani în ceea ce privește autostrăzile. Toate au gestionat mai degrabă prost domeniul și rezultatele le vedem astăzi. Acestea fiind spuse, afirm fără echivoc că guvernele conduse de domnul Ponta au fost cel mai mare dezastru în materie de infrastructură de transport și de investiții publice în general.

Să trecem așadar la afirmațiile domnului Ponta:

* despre autostrada Orăștie-Sibiu lotul 3 - cel închis la 1 an de la inaugurarea făcută de dumnealui cu 2 zile înainte de turul al doilea al alegerilor prezidențiale din 2014 - ne spune că a fost semnat înainte de mandatul său și "nu aveam nicio altă vină decât aceea că a fost finalizată în 2014". Adevărul este că derularea acestui contract s-a făcut aproape în totalitate în mandatul domniei sale - anii 2012-2014. Erorile de management al contractului și deciziile proaste s-au luat la CNADNR sub conducerea domnului Neaga, directorul general susținut de domnul Ponta la CNADNR. Mai mult, în 2014, presiunea pusă și hei-rup-ul făcut pentru inaugurarea în prag de alegeri au dus la problemele de calitate care au făcut ca autostrada să se închidă la un an după inaugurare. Chestiunea este, de altfel, investigată de DNA în prezent. După inaugurare, deși au apărut fisuri în carosabil la cîteva săptămîni, sub guvernul domnului Ponta s-a încercat timp de aproape un an minimizarea problemelor de calitate.

* spune dl. Ponta că de Master Planul de Transport și-a bătut joc guvernul anterior domniei sale și că "am realizat și finalizat noi [n.m. guvernul Ponta] Master Planul de Transport". Contractul pentru Master Plan a fost licitat și semnat de cei dinaintea domnului Ponta, în aprilie 2012, deci cu cîteva zile înainte de începerea mandatului său. Așadar derularea contractului s-a desfășurat aproape în întregime în mandatul dumnealui. Termenul de realizare era de 24 de luni, cu alte cuvinte, ar fi trebuit finalizat în primăvara lui 2014. Ce s-a întâmplat în derularea acestui contract este un scandal. E de notorietate că sub domnii Șova și Ponta s-au făcut presiuni politice inacceptabile pentru că doreau să tragem tot traficul rutier al României dinspre Transilvania și Moldova spre București prin Valea Prahovei și să modificăm coridoarele stabilite la nivel european. Totul pentru a justifica pariul domniei sale cu concesiunea autostrăzii Comarnic-Brașov (aspect asupra căruia detaliez mai jos). Un document care trebuia să fie eminamente fundamentat tehnic - "științific" cum îi plăcea domnului Rus să spună - a devenit obiectul unor interferențe inacceptabile. Autostrada Sibiu-Pitești a fost întârziată cu cel puțin 2 ani și Master Planul a fost blocat tocmai de factorul politic.

* mai spune domnul Ponta că a finalizat și dat în exploatare următoarele autostrăzi (în totalitate, se înțelege):
- A3 București-Ploiești: e vorba de porțiunea de la Centura București la Ploiești (Bărcănești) care era 95% gata și a fost terminată la 1 lună după preluarea mandatului. Adică a inaugurat domnul Ponta munca celor dinainte (începînd din 2006-2007). Lipseau din această autostradă cei 6km de la Centură până în București, nodul Moara Vlăsiei și spațiile de servicii și parcările. N-ar fi crezut nimeni că 3 ani mai târziu, în 2015, acestea tot nu vor fi realizate. Să repetăm. 3 ani de zile. 6 kilometri de autostradă la cîmpie. Un nod. Câteva parcări. Nimic terminat. Asta este performanța domnului Neaga la CNADNR și a guvernelor Ponta.
- A2 București-Constanța: domnul Ponta trece aici, din nou, la realizări, toată autostrada uitînd să menționeze că cea mai mare parte, de la București la Cernavodă, a fost construită cu mult înainte de mandatul domniei sale. Iar sectorul de la Cernavodă la Constanța a fost contractat și în mare parte executat înaintea mandatului dumnealui, revenindu-i doar sarcina de a face inaugurarea în 2012 (la 2 și 6 luni după preluarea mandatului).

* apoi, domnul Ponta trece în revistă contractele licitate sau semnate sub mandatul domniei sale. Vorbim, așadar, de proiecte pornite de guvernele Ponta. Din păcate, am găsit toate aceste proiecte într-un stadiu jalnic și ne-am chinuit jumătate de an să le scoatem la liman. Să le luăm pe rînd.
- autostrada Lugoj-Deva: trecând peste întârzierea nepermisă în evaluarea ofertelor - 8 luni între august 2012 și martie 2013 , e vorba de un proiect în care s-a pus căruța înaintea boilor. Adică, în loc să fie obținut acordul de mediu - care impune anumite soluții precum tunele, viaducte lungi, ecoducte, etc. - și apoi să fie făcută licitația, s-a procedat invers. Fără să intru în prea multe detalii tehnice, deși contractele au fost semnate la sfîrșitul lui 2013, nici astăzi nu avem un acord de mediu complet și, din acest motiv, se lucrează doar pe sectoare ale autostrăzii - sperăm ca în septembrie să se deblocheze complet și aici.
- autostrada Cîmpia Turzii-Tg. Mureș, despre care dl. Ponta spune că are "contracte semnate în iulie 2014". Un mic neadevăr și aici, contractele au fost semnate în februarie 2015. Patru dintre ele. Încă unul a fost semnat în martie 2016. Guvernul Ponta n-a mișcat nimic pe aceste contracte pe parcursul anului 2015. Nu au fost efectuate exproprierile. Avansurile nu au fost acordate constructorilor. Ordinele de începere a construcției nu a fost emise. Avizele nu au fost obținute, autorizațiile de construire lipsă. Nimic, zero. Pur și simplu guvernul Ponta a abandonat aceste contracte după semnare.
- autostrada Transilvania, lotul Suplacu de Barcău-Borș. Este vorba de lotul executat în proporție de 50% de Bechtel la momentul rezilierii contractului. Trecem peste modul în care a reziliat acest contract domnul Șova în 2013, cu despăgubiri de zeci de milioane de euro către Bechtel. S-a întîrziat apoi un an de zile licitația pentru reluarea lucrărilor (lansată în 2014) și pentru reluarea lucrărilor s-a semnat un contract abia în mai 2015. Pe acest contract, până în noiembrie 2015, nu se mișcase nimic. Doar certuri între firmele care au cîștigat. Nu mai vorbim aici de înțelepciunea deciziei de a rezilia acest lot, deși sumele cerute de Bechtel erau comparabile cu cele pe care le vom plăti noului constructor. În concluzie, avem o întârziere de cel puțin 3 ani și degradări survenite între timp la un șantier abandonat.
- autostrada Sebeș-Turda. Dezastru e puțin spus pentru ce-am găsit pe acest lot. Lucrări efectuate fără autorizație de construire - lucrări începute la presiunile și promisiunile guvernului Ponta. Exproprieri neefectuate, proiectare nefinalizată și dispute cu constructorii care duseseră contractele aproape de reziliere. Un management de contract complet defectuos. Încet-încet le-am rezolvat pe toate și acum, în sfârșit, se ajunge la mobilizare maximă și se vede lumina de la capătul tunelului pentru acest proiect.

Dar unde sare complet calul domnul Ponta este când vine vorba de proiectul autostrăzii Comarnic-Brașov. Zice domnul Ponta că a fost sabotat și că era un proiect minunat pentru România. La un cost de 8,5 miliarde de euro! Timp de 26 de ani, 300 de milioane de euro de plată anual - adică întreg bugetul alocat de România pentru construcție de autostrăzi noi - s-ar fi dus într-un singur drum de 55km.

De trei ori a încercat Narcis Neaga să concesioneze acest proiect și de fiecare dată a eșuat. De ce? Sunt două motive principale. (Dacă nu punem la socoteală acuzațiile de corupție despre care s-a vorbit insistent și despre care se zîmbește cu subînțeles și acum prin instituțiile implicate). Aceleași două motive care au împiedicat și mega-proiectul Bechtel să aibă succes. Primul este că și guvernul domnului Năstase și cel al domnului Ponta au făcut eroarea strategică (dar probabil intenționată) de a promova aceste proiecte care sunt _concurente_ cu coridorul european principal București-Nădlac. Al doilea motiv este că ambii au încercat să semneze contracte cu partenerii privați înainte de a face studii detaliate (de teren, geotehnice, de mediu) asupra autostrăzilor. Atunci cînd nu elimini, pe cît posibil, riscurile înainte să semnezi cu privatul și îi ceri acestuia un preț pentru proiect, vei primi un preț FOARTE MARE. Atît de mare că România nu-l poate duce.

Cît despre moștenirea guvernelor Ponta în materie de pregătire de proiecte: într-un singur cuvînt, zero. Zero studii de fezabilitate la zi. Zero proiecte pregătite. Prietenul domnului Ponta, dl. Șova, a reușit contraperformanța să lanseze 18 licitații de studii de fezabilitate în 2014 din care s-au anulat 15 (sub același guvern Ponta)! De ce? Pentru că sub dl. Șova s-au făcut foarte prost acele licitații, pentru că a intrat cu picioarele peste specialiștii care-i spuneau ca așa nu se poate.

Proiectele de infrastructură se pregătesc în timp, au un ciclu care necesită cîțiva ani de pregătire și apoi încă cîțiva ani pentru execuția lucrărilor. Necesită prin urmare gîndire strategică, planificare, profesionalism. Nu pariuri ratate, amatorism și politicianism ieftin."


https://www.facebook.com/catalin.drula/posts/1265412686833035 (https://www.facebook.com/catalin.drula/posts/1265412686833035)
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on July 26, 2016, 10:49:46 PM
Foarte bun Catalin. Sa ramana la noi!
As aduga economiile facute de CNADNR care a cheltuit foarte putin din bugetul alocat atat in 2014 cat si in 2015 cand "la putere" era acelasi guvern. Restul banilor banuiesc ca a servit tot politicului pentru a da bine la cifre (deficit bugetar, crestere economica) cat si pentru pomeni.

Stiu ca Ionut nu e de acord sa discutam politica, dar cand politica se urca peste noi cu totul (indiferent de culoare) ce poti sa faci...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2016, 11:05:25 PM
Quote from: TibiV on July 26, 2016, 02:27:29 AM
eu nu dorm noaptea de dorul lui Ponta...
Ne mintea in fiecare zi... dar mintea atat de frumooooos !... :lol:
Imi aduc aminte... cum promitea el acum cativa ani ca la 1 mai se urca el insusi in cabina excavatorului sa inceapa CoBra...
Excavatorul a cam ruginit in asteptarea lui.
Dar el a promis atat de frumooooos... Mi-e dor de el ! :D

Quote
- autostrada Sebeș-Turda. Dezastru e puțin spus pentru ce-am găsit pe acest lot. Lucrări efectuate fără autorizație de construire - lucrări începute la presiunile și promisiunile guvernului Ponta. Exproprieri neefectuate, proiectare nefinalizată și dispute cu constructorii care duseseră contractele aproape de reziliere. Un management de contract complet defectuos. Încet-încet le-am rezolvat pe toate și acum, în sfârșit, se ajunge la mobilizare maximă și se vede lumina de la capătul tunelului pentru acest proiect.

Dar unde sare complet calul domnul Ponta este când vine vorba de proiectul autostrăzii Comarnic-Brașov. Zice domnul Ponta că a fost sabotat și că era un proiect minunat pentru România. La un cost de 8,5 miliarde de euro! Timp de 26 de ani, 300 de milioane de euro de plată anual - adică întreg bugetul alocat de România pentru construcție de autostrăzi noi - s-ar fi dus într-un singur drum de 55km.

Hmmmm...
Poate am gresit eu.
Nu mai sunt sigur daca a zis excavator sau buldozer.
Dar sigur a zis ca se urca pe 1 mai pe utilaj si incepe CoBra de unul singur.... :D

Goldoni ?... "Mincinosul mincinosilor" ?...
De la o vreme mai dau "error" la cultura generala... :D
Dar nu la Ponta !... :lol:

LE
Memoria mea este mai buna decat credeam...:lol:
Desi l-am "intarziat". Nu era 1 mai, era aprilie....
Si nu conteaza daca este excavator sau buldozer...
Zicea el insusi.... :lol:

Batut campii, absolut oficial, pe pagina oficiala a Guvernului Romaniei, pe 15 ianuarie 2014....
http://gov.ro/ro/stiri/declaratii-de-presa-sustinute-de-premierul-victor-ponta-la-inceputul-sedintei-de-guvern1389786321&page=1 (http://gov.ro/ro/stiri/declaratii-de-presa-sustinute-de-premierul-victor-ponta-la-inceputul-sedintei-de-guvern1389786321&page=1)
Quote
Mâine, împreună cu domnul Şova - o spun pentru toţi cei care nu ca miniştri, ci ca oameni, ca bucureşteni vă gândiţi la coşmarul de pe DN 1 - mâine avem întâlnirea cu câştigătorii procedurii privind Comarnic-Braşov şi sper ca în aprilie să ne urcăm pe excavator, pe buldozer, pe ce o fi, nu ştiu, numai să-i dăm drumul o dată.

PS
Dar in mod sigur a existat o declaratie a lui cum ca de 1 mai se urca pe "utilaj" si incepe CoBra...
Dar nu am avut rabdare de prea mult google...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 27, 2016, 01:27:55 AM
^ Si parca mai era si declaratia aceea ca, daca nu e gata autostrada in 2016 iese din viata politica? Oh, well... Daca ar fi sa-i facem pomelnicul minciunilor ne-ar da serverul 'no space left on device'.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2016, 02:07:48 AM
Luam un server mai mare... :lol:

Dar mintea atat de frumos...
Daca l-ar fi intrebat cineva, romanii ar fi colonizat primii planeta Marte.
Sau Alfa Centauri....

Chiar mi-e dor de un personaj sinistru care sa imi  explice (fara sa clipeasca) ca telemeaua este neagra si asflatul este "roz bombonel"... :lol:
Dar vom gasi in  mod sigur "noi exemplare" dupa marile alegeri din noiembrie.... :(

Pariaza cineva pe Dragnea ?....

(Desi, surprinzator, asta ar fi raul cel mai mic... Este inteligent. Diabolic, dar inteligent...
Facem in 2 ani A6 pana la  Alexandria,,, Pote pana la Craiova... Chiar Tn.Severin.
Daca ne alegem cu el... Va fi un Erdogan al infrastructurii   :lol:   ) )
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 27, 2016, 11:04:14 AM
^^^
:) Pai sa stii... Turcii au construit o gramada in infrastructura rutiera in anii luminatului sultan.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 27, 2016, 11:10:59 AM
La nivel de zvon: urmează să se "de-suspende" SF-urile pentru Tg. Mureș - Ditrău și Brașov - Sibiu.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2016, 11:32:38 AM
Ca tot vorbim de realizarile vechiului guvern, eu imi amintesc ca fostul premier, in anul de avant muncitoresc 2012 vorbea despre ursii care incetinesc marile proiecte... Am fost siderat sa vad in 2015 ca inca nu se facuse nimic in legatura cu asta pe LD2. Ce mama supararii au pazit 3 ani de zile???

E interesant ca nici macar niste politicieni asa avantati, cu o majoritate absoluta in buzunar n-au reusit sa bage pumnul in gura celor de la mediu. Sau poate asta au sperat, ca vor reusi pana la urma, si s-a facut 2015?
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on July 27, 2016, 11:43:52 AM
Stiu ce nu au pazit. Ursii.

Mesajul lui Catalin a fost preluat si de Moise Guran pe biziday.
http://www.biziday.ro/2016/07/27/autostrazile-un-alt-punct-de-vedere/ (http://www.biziday.ro/2016/07/27/autostrazile-un-alt-punct-de-vedere/)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 27, 2016, 12:05:44 PM
Quote from: kumar on July 25, 2016, 03:58:05 PM
Clujenii sunt invitaţi la o dezbatere publică pe marginea celor mai importante probleme din traficul oraşului joi, 28 iulie 2016, la ora 16.00, în Sala de Sticlă a Primariei.

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/ce-solutii-ai-la-problemele-din-traficul-din-cluj-dezbatere-publica-la-primarie--149276.html

Sugestii din partea Clujenilor ( si nu numai) ce pot fi prezentate maine de API la dezbatere?


Puteti scrie pe topicul dedicat http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=427.0
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 27, 2016, 07:45:41 PM
Promovata ideea unui metrou încă de pe acum. Ca mai durează încă pana se implementează. Poate fi o singura linie de exemplu....în lungul Cluj ului. ...cu 3-4 stații subterane  în zona ultracentrala și ultraaglomerata. Sau un tramvai greu....gen 41 dar cu mă mai mult intersecții denivelate și zone în subteran.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on July 27, 2016, 10:28:59 PM
alecu, ideea cu metroul este foarte buna si necesara datorita orasului: inghesuit intre dealuri si centru cu strazi inguste. Metroul ar trebui insa sa acopere axa E-V, tocmai datorita modului in care e concentrata populatia. Eu vad un metrou din Floresti pana in Jucu. In afara orasului poate fi la suprafata, iar de la nodul N (intrarea dinspre Oradea), ar trebui facut in subteran. In zona Expo Transilvania ar putea iesi la suprafata si continua inspre E.

O alta idee cu orizont indepartat este realizarea de parking-uri automate cu prize pentru incarcarea misinilor. Acestea ar trebui sa fie in mare parte subterane, din doua locuri de parcare putandu-se crea 6 astfel de locuri. Aceasta solutie este pentru zonele cu putin spatiu. Fiecare loc sa dispuna de o priza de incarcare cu curent electric, iar prin sistemul informatic sa se contorizeze si sa se factureze lunar "combustibilul".

In zona Pietii Marasti este nevoie de un pasaj subteran (Primaria doreste unul suprateran). Acesta ar porni dupa pasajul catre Gheorgheni si s-ar termina in fata bisericii Sf. Petru si Pavel, in dreptul BRD.Cu aceasta ocazie s-ar putea crea parcari subterane cu acces direct din pasaj pentru blocurile de 10 etaje. Parcarea ar avea 2 niveluri, fiind in forma de U, la mijloc fiind pasajul, iar pe laterale si la -2 parcarea propriu-zisa. Concomitent partea de la suprafata ar fi redata pietonilor si biclistilor. De asemenea ar trebui create benzi speciale pentru mijloacele de transport in comun.

Intr-un viitor apropiat ar trebui pus pe tapet parkingul de sub Kogalniceanu. Ideile ecologistilor sunt de-a dreptul cretine: vrem zona pietonala, dar fara parking-uri in centru; daca vrei sa ajungi pe aici trebuie sa iti lasi masina acasa. Eu am avut probleme cu imprimanta si am dus-o la un service in Piata Unirii. Am gasit un loc pe IC Bratianu si abia am carat-o ca are 20 kg. Daca locurile acelea de parcare dispar am sa ii rog pe protestatarii de serviciu a Clujului sa vina sa-mi care imprimanta. Sunt de parere ca orice pietonala trebuie sa compenseze numarul de locuri de parcare defintate. Din pacate nu avem unde sa facem un parking de suprafata in centru fara a afecta arhitectura, iar zona de sub strada este mediul propice pentru acest lucru.

In spatele Teatrului / fata ISJ ar trebui creat un parking automat. In curand va fi gata biserica greco-catolica si parking-ul acela sigur va disparea.

Principalele bulevarde trebuie eliberate de masinile parcate pe margine. O solutie este parcare subterana, pe un nivel, asemanatoare cu cea pe care o propun sub Piata Marasti.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 27, 2016, 10:33:40 PM
Din pacate pt orase cu populatia sub 1 mil e putin fezabila ideea de metrou. Costurile atat cu executia cat si cu intretinere sunt imense. Un 41 subteran ar fi de dorit insa probabil dupa 2030.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 28, 2016, 12:36:12 AM
Oh, cateva statii de tren urban in lungul Somesului, folosind albia: Centru, Stadion, Grigorescu, apoi duce la Floresti si chiar Gilau. Restul liniei pana la Jucu e gata demult :) Ar fi cel mai simplu transport rapid est-vest.

Stiu ca ecologistii tzipa ca se strica farmecul garlei, dar cum s-a putut la Viena, se poate si la Cluj.

Metrou cu tot tacamul ar fi cred mult mai scump decat 10 km de CF noua pe valea Somesului (din care vreo 5 prin albie, deci scumpi) care poate fi intretinuta de CFR infrastructura din prima zi, pe structurile administrative existente.

Pentru inceput nici macar nu ar trebui conectare fizica a liniei noi Cluj-Floresti cu M300. O gara de navetisti cam unde e acum parcul feroviarilor ar avea acces la ambele linii.

Mai multe detalii despre aceasta idee aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=264.msg104057#msg104057)

Cateva park&ride amplasate strategic si s-au scos masinile navetistilor din oras.

Totul completat cu biciclete electrice sa duca la deal.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 28, 2016, 12:38:31 AM
Quote from: neobluenet on July 27, 2016, 10:28:59 PM
in centru fara a afecta arhitectura, iar zona de sub strada este mediul propice pentru acest lucru.

Sub strada intri in conflict cu arheologia. Vezi, printre altele, ce s-a gasit sub actualul monument al memorandistilor la vremea cand a fost facut.

Quote from: neobluenet on July 27, 2016, 10:28:59 PM
In curand va fi gata biserica greco-catolica si parking-ul acela sigur va disparea.
Asta e banc sau e pe bune? :) Cred ca sunt destui printre cei de aici care nu erau nici macar nascuti cand a aparut macheta respectivei biserici in vitrina la libraria Universitatii si se dadea un termen de realizare de maxim doi ani. No offence!

@cristi5: nu e rea ideea, dar ce faci cu toata cablaraia aia de-a lungul Somesului?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 28, 2016, 12:45:44 AM
LEA? Aia e sus de tot :) Lasa ca la asa investitie se gaseste un traseu de relocare. Dar poate ramane si pe actualul traseu, deasupra jumatatii cu apa. Cealalta jumatate e cu CF...
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 28, 2016, 02:54:21 AM
Quote from: ciprebbe on July 27, 2016, 10:33:40 PM
Din pacate pt orase cu populatia sub 1 mil e putin fezabila ideea de metrou. Costurile atat cu executia cat si cu intretinere sunt imense. Un 41 subteran ar fi de dorit insa probabil dupa 2030.

Ei...
N-a fost nefezabila in, sa zicem, Rennes (http://urbanrail.net/eu/fr/rennes/rennes.htm), sau Alicante (http://urbanrail.net/eu/es/alicante/alacant.htm) sau Genova (http://urbanrail.net/eu/it/gen/genova.htm) sau Brescia (http://urbanrail.net/eu/it/bre/brescia.htm) (am ales aproape la intamplare orasele dintre multe altele). Intr-adevar, depinde de ce intelegem prin metrou (poate ca includem si notiunea de "un 41 [partial] subteran".
Poate se discuta mai multe maine, cine stie...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 28, 2016, 03:04:01 AM
In Budapesta exista in urma cu 30 de ani un tramvai subteran (tramvai, nu metrou !...)
Mai exista oare ?...

Mi s-a parut atunci o solutie decenta...
Mi-as fi dorit sa o vad si in Bucuresti.

Clar, capacitate mai mica decat a unui metrou.
Dar mi se pare o buna varianta pentru orase cu populatie sub 1 milion de locuitori, dar prin zona asta....
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 28, 2016, 03:40:05 PM
Si in Köln unele tramvaie intra in subteran in centru. Tramvaiele fiind acolo ceva gen linia 41 din Bucuresti (adica un fel de metrou usor cu linie in general decuplata de traficul rutier), dar de regula cu 2-3 vagoane, deci cu capacitate dubla sau tripla.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 28, 2016, 08:07:42 PM
Adevarul e ca Germania e plina de linii de tramvaie care traverseaza subteran centrul. Prin zona asta, Duisburg/Essen, au adus chiar si doua gabarite diferite (https://www.youtube.com/watch?v=mqs6mt0i3pg&feature=youtu.be&t=26) pe acelasi traseu.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 28, 2016, 08:15:51 PM
@TibiV - Te referi oare la linia M1 (http://www.urbanrail.net/eu/hu/budapest/budapest-line1.htm)?
QuoteWhen line M1 was opened in 1896 between Vörösmarty tér in the centre and Széchenyi fürdõ it was the first electric underground (Földalatti) line on the European mainland. It was classified as an underground tram line until metro line M3 was built, when this line was named M1
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on July 28, 2016, 08:35:19 PM
@cristi5

cristi e buna ideea, dar mie mi se pare ca Florestiul e mai populat in partea de Sud si Somesul e in partea de Nord a comunei, trenul acela ar trebui la un moment dat sa intre "underground" sa fie mai accesibil si sa nu uitam si de aeroport
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 28, 2016, 09:17:40 PM
Somesul e esential pt traseul in Cluj pt ca nu trebuie expropriat, demolat, arheologie, etc. Spre Floresti se pot face variatii, dar mai mult de 2 km pana la gara nu ar fi. Pentru distanta asta nu merita luata masina. Trebuie incurajat mersul pe jos si cu bicicleta pana la tren.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on July 28, 2016, 10:07:42 PM
in concediu la mare .... :banana:.... :cheers: :cheers:

(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13876483_904471276348998_5416464980300422588_n.jpg?oh=9c8d75e5b9984f826f07cf9d835c2d68&oe=585EEFC4)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 29, 2016, 12:42:10 AM
Quote from: yetiman on July 28, 2016, 08:15:51 PM
@TibiV - Te referi oare la linia M1 (http://www.urbanrail.net/eu/hu/budapest/budapest-line1.htm)?

Exact...
Uitasem cum se numeste (Földalatti) dar tineam bine minte ca nu este nici metrou, nici simplu tramvai... :)
Dar ultima data "m-am dat" cu el in urma cu vreo 20, poate 25 de ani...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 29, 2016, 10:07:08 AM
Vancouver, exemplul meu preferat e metroul/tramvaiul din Dortmund. Unde tramvaiul, ca e tramvai...intra prin subteran de foarte multe ori...in centrul orasului fiind cvasipermanent in subteran.

Oricum, pentru un asemenea plan, trebuie inceput de azi, si atunci sa speram ca dupa 2030 sa fie in functiune. Clujul e deja sufocat si cu toate astea creste si se extinde in continuare.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 29, 2016, 11:32:18 AM
 M1 din Budapesta este metrou nu tramvai, este a doua linie de metrou din lume construită. A fost deschis în anul 1896 si ete o linie istorică, metrourile nu sunt așa vechi sunt ani 70.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on July 29, 2016, 12:38:43 PM
RECTIFICARE DE BUGET!!!!!
DE UNDE SE IAU BANI..... >:(
MINISTERUL TRANSPORTURILOR

Inca nu am gasit linkul pe pagina de la DIGI24,am auzit stirea acuma la tv.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on July 29, 2016, 12:42:33 PM
Am gasit si linkul:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Prima+rectificare+bugetara+din+2016 (http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Prima+rectificare+bugetara+din+2016)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 29, 2016, 12:57:56 PM
Si de ce te miri?
Era de asteptat (certitudine 100%).
Daca nu au fost in stare sa fie cheltuiti de MT, banii se iau si se transfera la altii.

La fel se intampla si in companiile care lucreaza pe baza de bugete. Daca sunt bani necheltuiti se dau la cei care stiu cum sa-i cheltuie.

Pe mine nu rectificarile bugetare ma intereseaza (aici e vorba, mai mult, de o chestiune financiara de rearanjare de bugete). Ce ma doare pe mine e ca MT NU a fost in stare sa cheltuie banii din buget, si, mai mult, NU par sa fie in stare sa o faca nici pe viitor. (nu au nimic pregatit)

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 29, 2016, 01:01:16 PM
Ceva e putred in rectificarea bugetara prezentata de digi:

Câștigătorii rectificării bugetare:
...
Ministerul Finanţelor: +613 milioane lei
...

Perdanții rectificării:
...
Ministerul Finanțelor Publice: -47,9 milioane de lei
...

Agggghhh ? ! ?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on July 29, 2016, 01:36:31 PM
(PMUD Cluj)
DA, din pacate nu a fost cum speram iar interesul populatiei a fost foarte mic , aproape inexistent.
Vorba multa pe durata a 2 ore si jumatate si nu cred ca s-a vorbit concret de PMUD mai mult de 20%( si din astia 20% vre-o 10% pot sa ii trec la capitolul critici si atentionari ca nu se discuta de PMUD).
Aveam posibilitatea sa intervin in discutie insa am preferat sa ascult si sa observ directia spre care se va duce orasul in 2030.
Concluzia trasa e jalnica. Ce e astazi in Cluj as spune ca e parfum fata de ce va fi dupa 2020. E facut pt ca e o cerinta in accesarea de fonduri pe exercitiul 2014-20
Practic pe axa est vest nu exista nici o imbunatatire adusa. Va fi din rau in mai rau.
Solutia majora (salvatoare, unica, cum vreti sa ii ziceti) e prezentata centura pe sud. Bani pt ea doar de la guvern. Daca guvernul nu da ( si stim cum procedeaza) nu avem alternative.
152 mil euro pt 38km o gluma buna (4 mil /km pe Feleac, cu toate costurile incluse).





Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 29, 2016, 01:47:08 PM
Cred ca nu ai prins substratul.  :lolz:
Finantele "Publice" pierd 47,9 milioane lei, iar finantele "private" castiga 613 milioane.  :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 29, 2016, 03:01:29 PM
Transporturile pierd 383 mil lei, cam 86 mil euro, bani aferenti proiectelor cu finantare europeana pe exercitiul financiar 2007-2013.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on July 29, 2016, 06:35:23 PM
Reclama la Petrom din Republica Moldova:

http://www.youtube.com/v/jPNNNtODviI
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on July 31, 2016, 10:54:40 AM
Zeci de primari din judetul Vaslui si raioanele Moldovei se bat pentru proiecte transfrontaliere. Miza:100 milioane euro!

Peste 100 de milioane de euro sunt puse la bãtaie pentru judetele de granitã din România si raioanele Republicii Moldova, bani care se dau pe proiecte transfrontaliere. Aceasta este concluzia la care s-a ajuns ieri, la Vaslui, dupã o reuniune la care au participat peste 30 de primari din judet, dar si edili din Raionul Dimitrie Cantemir, de pe celãlalt mal al Prutului. Gazda actiunii, Neculai

Moraru, presedintele Asociatiei Comunelor din România, filiala Vaslui, primarul comunei Fãlciu, a dorit sã-si informeze colegii primari despre posibilitãtile pe care le au pentru a accesa fonduri importante din bugetul UE, pentru infrastructurã, sãnãtate, mediu sau învãtãmânt. Este adevãrat, pentru acesti bani se vor bate cele cinci judete din România, care au granitã cu R. Moldova, dar si raioanele din Basarabia, însã cele mai bune proiecte vor fi finantate, iar beneficiari vor fi cetãtenii din aceste localitãti, a spus Moraru, alãturi de Ciprian Trifan, vicepresedintele Consiliului Judetean.

Primari din tot judetul Vaslui, alãturi de cei din raionul Dimitrie Cantemir au aflat, ieri, cã pot accesa, din noiembrie 2016, sume importante pentru comunitãtile pe care le reprezintã. Este vorba de acele proiecte transfrontaliere, cu fonduri europene, pentru care Uniunea Europeanã pune la bãtaie în jur de 100 de milioane de euro. Primele apeluri de proiecte se vor putea face în octombrie-noiembrie a.c., însã, pânã atunci, primarii trebuie sã identifice variantele pentru care pot accesa acele fonduri, functie de nevoile lor locale. Cele mai mari proiecte, de 1 milion de euro fiecare, vor fi alocate, cum era si normal, pe infrastructurã, proiecte denumite "hard". Alte proiecte, sub valoarea de 1 milion de euro, denumite "soft", vor putea fi accesate pe investitii mai mici, locale, în diverse domenii, fie cã este vorba de învãtãmânt, administratie, social, educatie sau alte domenii.

Aplicatiile pentru aceste proiecte se vor putea accesa on-line, anuntã conducerea CJ Vaslui

O noutate absolutã, de care au luat cunostintã ieri primarii prezenti, este cã solicitãrile de finantare pe proiecte se vor depune on-line, fãrã a mai fi nevoie de sutele de documente de care era nevoie pânã acum. "Nu suntem singurii care asteptãm acesti bani, pentru cã se vor implica si administratiile din Iasi, Galati, Suceava sau Botosani pentru accesarea de proiecte transfrontaliere, de aceea este nevoie sã fiti informati din timp, sã vã gãsiti parteneri de pe ambele maluri ale Prutului, cu care sã puteti colabora. Sunt multi primari care au accesat cu mare greutate proiecte cu fonduri europene si au spus, la finalizarea unui proiect, cã nu se vor mai implica în alt proiect din acesta, dar când au apãrut finantãri s-au implicat si au avut succes", a spus Cristina Vasiliu, de la Directia Programe Europene din cadrul Consiliului Judetean Vaslui. Vicepresedintele CJ, Ciprian Trifan, a promis ajutor tuturor primãriilor din judet care se vor implica în accesarea unor astfel de proiecte transfrontaliere. "Consiliul Judetean a sprijinit si va sprijini în continuare astfel de proiecte, mai ales cã ne-am implicat în multe colaborãri cu raioane din Republica Moldova. Dacã va fi nevoie, vom sprijini primarii din judetul Vaslui si cu cofinantãri, având în vedere situatia din bugetele locale si a câstiga cât mai multe fonduri", a spus Trifan. Ce urmeazã dupã discutia de ieri, în care primarii din Vaslui si Dimitrie Cantemir au aflat ce domenii de interes pot primi finantãri europene? Fiecare dintre primãriile interesate în accesarea acestor proiecte vor încheia protocoale de colaborare, în timp ce primarii din România vor solicita fondurile, alãturi de colegii din R. Moldova.

Primar din Republica Moldova: "Dacã e vorba de cofinantãri, noi am rupt-o, suntem la pãmânt"

Ieri, la Vaslui, au venit 14 primari din tara vecinã, care au mãrturisit sincer cã nu au bani de cofinantãri. "Noi, primarii din Republica Moldova, avem mari probleme cu infrastructura, vã spunem sincer. Stiti care este problema noastrã: nu avem bani, iar când facem calcule pe cota de cofinantare anuntatã (e vorba de o cofinantare localã de 11,11%, n.r.) ne dãm seama cã nu avem nicio sansã, la bugetele mici pe care le avem. De exemplu, calculam cât ne-ar veni cota de cofinantare la un proiect de 900.000 de euro si mi-am dat seama cã, în aceste conditii, am cam rupt-o, suntem la pãmânt cu banii. Cofinantarea este marea noastrã problemã, pentru cã ne intereseazã foarte mult infrastructura. Suntem în urmã, aproape blocati, la proiecte de apã, drumuri, canalizare. Ne pleacã tinerii din satele noastre si vrem sã le oferim conditii civilizate, sã nu mai plece în strãinãtate", a recunoscut un primar din raionul Dimitrie Cantemir. S-au schimbat cãrti de vizitã, numere de telefon, primarii de la Vaslui au discutat cu colegii lor din raionul Cantemir, timp de mai multe ore, cãutându-se portite de colaborare. Nu va fi simplu sã se identifice nevoile comune din douã sau mai multe comune, care pot accesa astfel de proiecte cu finantare de la UE.

"E bine cã am început discutiile acum, cu câteva luni înainte de deschiderea liniilor de finantare. De obicei, începe programul si nu se mai terminã discutiile. Încercati sã discutati, sã gãsiti liniile comune pe baza cãrora puteti comunica si face viitoarele proiecte", a spus vicepresedintele Consiliului Judetean, la finalul sedintei.

http://www.vremeanoua.ro/zeci-de-primari-din-judetul-vaslui-si-raioanele-moldovei-se-bat-pentru-proiecte-transfrontaliere-miza100-milioane-euro
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on July 31, 2016, 11:30:20 AM
Asta e de rasu'-plansu'  :lol: :lol:

Improviziaţii la calea ferată

În lipsa altor mijloace, angajaţii CFR sunt nevoiţi să improvizeze atunci când trebuie să opreastră traficul rutier ca să treacă trenul. În situaţia în care bariera care se activează manual nu funcţionează, la trecerea la nivel cu calea ferată de pe DN 29 apare un muncitor care blochează drumul cu o ,,capră" din metal. S-a întâmplat şi de curând. Unul dintre şoferii aflaţi în trafic a fotografiat întreaga scenă şi ne-a transmis imaginile. DN 29 este unul dintre cele mai circulate drumuri din judeţul Suceava.

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 07, 2016, 06:19:45 PM
Inteleg ca sunt probleme cu imgur... Tapatalk are posibilitatea de a incarca imagini direct din telefon. Am gasit si ceva bug-uri de ex cand am incarcat mai multe poze deodata.
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on August 07, 2016, 08:04:55 PM
Va rog sa-mi spuneti cum pot posta videoclipuri (cu linkuri de youtube) astfel incat sa apara precum postarea lui bogdymol ? Am incercat cu butonul "Insert Flash" si nu imi merge. Sa fie din cauza faptului ca am "Adblock Plus" ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 07, 2016, 09:46:50 PM
Mai intai trebuie sa pui pe YouTube clipul video.
Si apoi folosesti tutorialul de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0).
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on August 08, 2016, 06:58:48 PM
@ Ionut - Multumesc !

In timp ce in Romania cei abilitati sa realizeze drumuri dau rateuri monumentale (se surpa autostrada), in alte locuri se pun in practica multe inovatii.

In Suedia
http://www.youtube.com/v/fmcMmYdF6lA

http://www.youtube.com/v/VGe2u8PQ-10

Peste ocean (USA)
http://www.youtube.com/v/Ep4L18zOEYI

Enjoy !
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 08, 2016, 08:26:40 PM
Chestia aia din Suedia e clar fezabila. Mă tot gândeam la așa ceva când a pus cineva pe aici....un video de pe un DX din Japonia. Circulau aia așa disciplinat de ziceai ca sunt vagoane la tren. Fără depășit. ..far accesări,  fără frâne. ..doar intrări și ieșiri din flux. Adică o chestie de genul ăsta e evident mai economica și practic ca un ROLA. Nu e cazul sa se înlocuiască șoferul. ...dar cata vreme șoferii oricum vb prin stație,  cata vreme cei din aceasi firma merg la aspirație aproape unul de altul....nu văd de ce nu ar fi posibil așa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 08, 2016, 11:11:56 PM
Da, am vazut si eu acum cateva luni stirea despre camioanele cu trolee (de fapt pereche de pantografe) din Suedia. Ideea este excelenta si dupa parerea mea, si fezabila.

Nici macar nu este necesar ca autostrazile sa fie dotate integral cu asa ceva, ci numai acolo unde circula multe camioane, dar si masini mici, ca atare oricum se impun de obicei restrictii de depasire pentru camioane.

Un avantaj major al sistemului: daca apare vreo criza majora a petrolului si pretul ajunge la valori fabuloase, EXISTA solutie cel putin pentru camioane. Ar trebui ca fiecare tara sa implementeze zone de testare, folosite de cateva firme care trec cu camioanele permanent pe acolo, pentru ca tehnologia sa existe si sa fie oricand apta de raspandire in masa. Ar fi un semnal important catre tarile care exporta petrol: nu suntem chiar asa dependenti de voi, transportul de marfa il putem electrifica in mare masura, atat pe CF cat si pe autostrazi.

De asemenea acest sistem ne da o idee asupra unui viitor mai indepartat, in care intrebarea se pune: dezvoltam la maxim reteau de autostrazi sau mai bine ne oprim, ca o sa apara alte variante: transport personal aerian , transport feroviar, transport pe perne magnetice, etc... Dar pentru marfa eu sincer nu vad nimic care sa fie la fel de flexibil si de ieftin, nici o alternativa la camion.. Marfa nu poate zbura, fiind grea, marfa nu poate sa mearga toata pe calea ferata, pentru ca infrastructura feroviara costa enorm, la fel si vagoanele plus locomotivele plus managementul, ca atare merita numai la cantitati f. mari si pe directii cu cale ferata preexistenta. Toate drumurile duc la Roma: IN URMATOARELE SUTE DE ANI NU SE INTREVEDE VREUN MOTIV PENTRU CARE TRANSPORTUL RUTIER DE MARFA SA NU NECESITE IN CONTINUARE AUTOSTRAZI. Iar sistemul de electrificare prezentat pare a fi o treaba excelenta, o posibilitate de incarcare din mers a acumulatorilor camioanelor electrice.

Concluzie: transportul rutier de marfa are nevoie de autostrazi, de autostrazi si de autostrazi si se va dezvolta exploziv in viitor. Indraznesc chiar sa afirm ca pe directiile principale si pe centurile marilor orase va fi nevoie de autostrazi cu 5 benzi pe sens, din care 2 dedicate exclusiv camioanelor si autocarelor si separate fizic de restul de 3, care raman pentru autoturisme. Cam asa vad eu autostrazile viitorului:

(http://i.imgur.com/ZJC6pjh.png)
De mentionat, banda electrificata trebuie sa fie dupa parerea mea si incalzita in pardoseala (asfalt) pentru a asigura o circulatie optima cu acele trolee si pe vreme dificila, adica ploaie aproape de zero grade si ninsoare usoara pana la medie (nu pe furtuna de zapada, evident, adica viscol / blizzard / Schneesturm, cum vreti sa-i spunem). Evident, asta inseamna ca acea banda nu necesita deszapezire si usureaza enorm circulatia in conditii vitrege, de ex. si pentru vehiculele de interventie si pentru autocare care duc multi pasageri. (si in nici un caz pentru bizonetu' roman care vrea la munte la schi fix la ora cand ninge)

Despartirea fizica dintre zona de camioane si cea de autoturisme o consider esentiala in viitor. Acum exista un conflict permanent intre aceste 2 categorii, vizibil mai ales in zonele f. aglomerate (nu e cazul in România). Camioanele in depasire creeaza nervozitate si perturbari ale fluxurilor de autoturisme, care in situatii limita duc la ambuteiaje si / sau la accidente. Daca tinem la reducerea accidentelor grave, acest model este extrem de important. El previne inclusiv patrunderea accidentala a unui camion pe contrasens, acesta avand 2 bariere fizice de depasit, ceea ce este aproape imposibil. In plus accidente usoare in zona de autoturisme nu afecteaza circulatia camioanelor si invers, permitand inclusiv patrunderea mult mai facila a echipajelor de interventie folosind zona fluenta. In zona nodurilor rutiere cele 5 benzi se pot uni (dispare parapetul dintre ele) sau pot exista iesiri / intrari distincte pentru fiecare zona (de ex. iesire subterana pentru autoturisme pe sub zona de camioane).

Dupa parerea mea, de acum ar trebui lasat spatiul necesar unui astfel de profil de autostrada, macar la autostrazi gen A0 centura Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 08, 2016, 11:52:29 PM
MIe ce mi s-a parut interesant e ca s-ar deschide o posibilitate pentru reincarcarea bateriilor in mers. Ok, probabil ca la autoturisme ( cele care se preteaza la mers electric autonom) probabil ca pantograful nu e cea mai buna idee de design :) , dar mi se pare interesanta ideea de a avea, sa zicem, 100 km de sosea unde nu numai sa mergi cu alimentare externa, dar sa si incarci bateria, in asa fel incat sa prelungesti autonomia fara sa te opresti. Sigur, mai e mult pana departe, dar ar fi o solutie la o problema destul de deranjanta in momentul de fata.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 09, 2016, 12:55:57 AM
La autoturisme nu e numai designul, dar eventuale fire de curent nu pot fi la distanta de 4-5 m peste carosabil. Masinile mici au 1,4-1,7 m, microbuzele 2,0-2,5m. Daca pui firele la 2,5m risti sa fie atinse de un camion / autocar sau chiar de un copil cu un băț sau bară din greșeală, în timpul unui ambuteiaj (sau cineva urcat pe mașina mică). Dacă le pui mai sus, pantografele unei masini normale vor trebui sa fie mai mari de 1m, ceea ce nu pare acceptabil.

Deci la mașini mici soluția cu firele electrice nu este acceptabilă.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 09, 2016, 04:01:31 AM
Quote from: vancouver on August 08, 2016, 11:11:56 PM
Da, am vazut si eu acum cateva luni stirea despre camioanele cu trolee (de fapt pereche de pantografe) din Suedia. Ideea este excelenta si dupa parerea mea, si fezabila.

Din ce-am citit sunt patru chestii la care sunt nesiguri:

- costurile de constructie si de exploatare, care in momentul asta sunt foarte mari. Testul de 2 km intins pe perioada ianuarie 2016 - august 2018 costa in jur de 11 milioane de euro. Propunerea de electrificare a intregii rute Gävle - Borlänge (110 km) e estimata (conservator) undeva la 130 milioane de euro fara statiile de alimentare;

- capacitatea efectiva a retelei si fiabilitatea in trafic a echipamentelor de pe masini - nu e foarte clar cum se comporta camioanele si echipamentele dupa multe cicluri de cuplare-decuplare; la fel, nu e foarte clar daca motoarele auxiliare vor face fata in trafic "normal";

- ultima mila - ori implementezi o solutie cu motoare si rezervoare auxiliare mici dar insuficiente pentru mai mult de cativa kilometri, insuficient pentru traficul de incarcare-descarcare specific in zone unde nu se poate instala o catenara, ori implementezi un motor diesel + un rezervor standard pe langa un motor electric care inseamna o gramada de greutate carata degeaba. Ambele sunt solutii sub-optime. Scania lucreaza la baterii mai avansate (are un program de cercetare) pentru a oferi o autonomie decenta pe baterii la o greutate rezonabila, dar mai e mult pana departe.

- costurile de intretinere ale retelei si ale masinilor, care in momentul asta sunt un foarte mare semn de intrebare.

Toata infrastructura mie imi seamana foarte mult cu infrastructura electrica feroviara, unde tehnologia, desi adoptata pe scara larga, nu a inlocuit nici pe departe tractiunea diesel. In principiu adoptia electricitatii a fost determinata de mai multi factori:

1. retele suburbane/urbane de pasageri unde tractiunea cu aburi facea imposibila mentinerea de frecvente rezonabile,
2. costul (foarte) redus al electricitatii in anumite zone, si disponibilitatea mai mare a electricitatii fata de carbune/gaz/diesel,
3. posibilitatea atingerii de viteze mai mari / capacitati mai mari de transport,
4. posibilitatea traversarii de relief mult mai dificil decat era posibil/fezabil/economic cu tractiune diesel/aburi.

La camioane ce-ar determina o decizie de a trece pe curent, atat la nivel guvernamental cat si la nivel de operator de transport?

Curentul e intr-adevar mai ieftin ca dieselul, dar costurile de constructie ale unei infrastructuri electrice la nivel national (care vor fi pasate operatorilor sau vor fi taxate de undeva) sunt atat de mari incat in tari ca SUA, Canada, Australia, Argentina, Brazilia etc. solutia nu are cum sa fie fezabila (intocmai cum trenurile electrice nu sunt fezabile la nivel national). Chiar si in tari mai mici si mai dense va fi mai greu ca la calea ferata - toate costurile pentru infrastructura si mentenanta ei vor fi distribuite intre foarte putini actori (statul plus a operatorilor de marfa si eventual operatorilor de autobuze (la CF costul e impartit si cu pasagerii inter-urban si pasagerii locali)).

Probabil ca vom vedea asa ceva doar pentru aplicatii de nisa, cel putin in prima faza, exact cum a fost la electrificarea feroviara. Chestii gen port - mina, port - uzina etc. etc. unde transportul feroviar nu e fezabil din diverse motive. Gävle nu e ales degeaba - e intr-o zona cu mine, uzine de prelucrare etc., nu toate legate cu cale ferata.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 09, 2016, 10:15:56 AM
Din cate stiu Asea a lucrat (cu Scania? sigur cu KTH, institutul regal tehnic) acum cateva decenii la un proiect similar. Acum tractiunea electrica a primit un nou impuls, si normal ca Scania vrea sa fie "pe val".
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 09, 2016, 03:56:46 PM
Quote from: carutasul on August 08, 2016, 11:52:29 PM
la autoturisme [...] probabil ca pantograful nu e cea mai buna idee de design :)
Se pare ca aceeasi problema (http://bizarro.com/comics/october-14-2008/) o au si altii  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 09, 2016, 05:02:27 PM
Amuzant :)  Nu stiu ce sa zic de solutia asta pentru camioane, pana la urma daca faci catenara mai pui doua sine si ai terminat povestea :)   Ma gandeam ca in loc de catenară ai putea pune un sistem ca la metroul de la noi, in lateral, pentru autoturisme . Dar avantajul masinilor e tocmai autonomia, de asta ma gandeam că ai avea un mare avantaj dacă ai si incărca bateriile în timp ce folosesti reteaua - chiar si 2-3 km ar putea conta in anumite situatii ( de exemplu trenul de Otopeni dacă ar fi troleu si ar avea o baterie in plus ar putea ajunge pana la aeroport si am inchide discutia asta :)   - glumesc desigur )  Pe de alta parte camioanele alea pot fi hibride, unde nu au curent merg pe motorina.   A fost o asociatie de idei, de la masinile cu pantograf m-am gandit ca o solutie de incarcare in mers ar rezolva problema autonomiei - faci un tronson "de încărcare" pe 100 km , chiar dacă limitezi viteza la 70km/h sa zicem - tot e comparabil cu timpul pierdut la benzinărie . 

Title: Re: În parcare
Post by: michidush on August 09, 2016, 05:12:24 PM
Am sa postez aici ca sa inlatur posibilitatea de offtopic pe threadul A1.

Solutia tehnica propusa pt reparatia A1 si aprobata in CTE este proasta consider eu.
Acolo folosind un auger pt drilling vertical se puteau introduce 80 de pile de teava cu diametrul 48" cu grosime STD care ulterior puteau fi umplute cu beton. Puse din 5 in 5 metri cate una pe sens cele 80 de pile ar fi putut fi sapate in aproximativ o luna ( o masina ca cea din filmulet face si 10 m/ora). Costul pt sapatura ar fi fost undeva la 1400$ metrul....cu 2 milioane de $ sapau 80 de piloti ....la sfarsit adaugau 2 grinzi longitudinale cu sectiune trapezoidala armate corespunzator peste piloti si puteau sa construiasca si mama autostrazii peste.

https://www.youtube.com/watch?v=O77MMHpLXg4

Au ales o solutie faraonica si fara cap care implica sapaturi adanci pe langa autostrada (risc de tasari diferentiale) si care implica solutii ulterioare complicate de decolmatare si golire a bazinelor colectoare.
Ce naiba! Nu a mai ramas un inginer capabil in tara asta sa proiecteze o solutie decenta de consolidare a unui teren?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 09, 2016, 06:13:19 PM
Nu m-am prins care e adancimea pana la care forezi tu asa ca am facut un calcul:

2 mil  dolari impartit la 1400 dolari/metru = 1428 metri forati

1428 metri impartit la 80 piloni = 17,85 metri/pilon.

Deci sa inteleg ca tu ai stabilit ca la 17 metri adancime terenul e stabil. Interesant, din alte surse se stia ca abia dupa 40 de metri adancime ar fi stabil terenul.
Apoi:

QuoteAu ales o solutie faraonica si fara cap care implica sapaturi adanci pe langa autostrada (risc de tasari diferentiale)

Care sunt sapaturile? Peste tot se vorbeste despre construirea peste terenul deja existent, adica despre un rambleu, nu a unui debleu.

QuoteCe naiba! Nu a mai ramas un inginer capabil in tara asta sa proiecteze o solutie decenta de consolidare a unui teren?

Pai ce propui tu nu e consolidare a terenului ci doar constructie peste. Propunerea lor este consolidare. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 09, 2016, 06:43:34 PM
eu consider ca ideea prelungirii viaductului e cea mai buna ,corecta si de durata solutie

dar traficul trebuie reluat de urgenta cu riscul unei noi posibilitati ca autostrada sa crape din nou.....

dupa reluarea traficului si o procedura corecta de prelungire prin viaduct(  cu totul ,din experienta anterioara minim un an pana la adjudecare),se poate implementa aceasta solutie ,insa orice varianta trebuie realizata exclusiv SUB TRAFIC...prin circulatie pe un sg.sens si lucrari pe celalalt sens

inchiderea totala a fost cea mai proasta decizie posibila ,dintre toate variantele disponibile

Title: Re: În parcare
Post by: michidush on August 09, 2016, 07:51:54 PM
De aici
http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Autostrada+Orastie-Sibiu+trebuie+demolata
am inteles ca apa s-a gasit la 10 m fata de linia rosie a autostrazii. Considerand inaltimea terasamentului de 3 m inteleg ca probabil la 7 m exista un strat de argila impermeabila peste care se scurg apele freatice. Din solutia propusa inteleg ca vor face canale colectoare transversale sub autostrada, un culoar colector si bazine de scurgere a apelor captate. Solutia poate fi buna in teorie daca nu exista un alt plan de alunecare mai adanc. Problema e in caz de inundatii cand capacitatea sistemului de drenaj  poate fi depasita de debite
Solutia cu fundatia pe piloti forati e multa mai durabila si nu implica expropieri suplimentare, reduce volumul de excavatii si are riscuri mai scazute.
Eu am considerat o adancime de 20 de metri de la cota 0 a terenului absolut arbitrar. Dar sa presupunem ca 20 m nu sunt suficienti 7 m de teren drenat sunt?...Si cred ca e mai usor sa faci 1400 m de foraj vertical cu un auger decat sa faci transee la 7 metri adancime pe lungime de 800 metri...

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 09, 2016, 10:48:10 PM
Ai uitat de partea birocratica...solutii putem scrie cu duiumul. Pana nu avem o expertiza profi acolo vorbim degeaba si ne intindem spre 2018 cu finalizarea. Nu poti face acolo de capul tau ca sti "ca va tine". Prioritatea 0 e sa se deschida traficului sa nu mai moara oameni pe DN.
Consideri gresit si terasamentul acolo. Daca te uiti pe imagini e foarte inalt.
Si tot pe filmare daca te uiti acolo nu se vad alunecari de teren iar coloanele de deepmixing (alea facute de italieni) sunt INTACTE!!!!
Dupa expertiza putem sa vorbim despre solutii si moduri de implementare; autostrada trebuie redeschisa traficului cat mai repede.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 10, 2016, 12:03:39 AM
Se pre poate ca soluția finala sa fie ce spune michidus,  care e în  fapt propunerea ASCORO și a susținută de faimosul grup de inițiativă.
Dar pana se stabilește asta. ...o soluție ieftin, care tratează simptomatic problema e arhisuficienta. Podul de 200 metri costa poate de 3 ori mai mult decât ce se propune acum. Și de 4-5 ori mai de durata de construit.
Și nu poți pune niște grinzi pe niște pilot forați. ...așa. .direct. trebuie armaturi, cofraje, radiere....ceva cuzineți. ..chiar dacă se renunță la elevație. Probabil și aparate de reazem și rosturi de dilatație.
Îmi place ca la dat cu părerea suntem buni. Dar totuși de ce la o expertiza adevărată sa înscris o singura firma, si aia italiana și și aia descalificata?
La ce e acolo, cata atenție e dat la subiect,  felicitări ca o firma a făcut proiectul și vreo 10 din CNADNR l-au aprobat.
PS: mi-am schimbat jobul de frica navetei zilnice Sibiu Sebeș. Era cam cel mai periculos job din România dacă e sa o luam statistic.
Eu sunt pentru finalizarea lucrărilor no matter what și deschidere la trafic. Decizia de închidere și demolare a avut efecte CRIMINALE ad literam. 
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on August 10, 2016, 09:19:40 AM
michidush, de dragul dezbaterii, tin sa contrazic solutia propusa de tine din urmatoarele motive:

- faci o presupunere care ar putea sa fie adevarata, dar la fel de bine poate sa nu fie, si anume ca si in acea zona ar fi o zona cu potential ridicat de alunecare. Aceasta presupunere poate fi adevarata doar daca cunosti date geotehnice de detaliu din zona si ai facut calculele ce se impun.

-presupunand ca ai analizat corespunzator datele de la primul punct, ai mers mai departe si ai facut si calculele de stabilitate si ti-a rezultat adancimea la care ar fi planul de alunecare, si ai dimensionat pilotii, astfel incat sa treaca de acel plan de alunecare, sa se incastreze suficient in roca de baza sau intr-un stat cu caractersitici geotehnice bune. Apoi ai facut calculele pentru stabilirea pasului intre piloti si pentru diametrului acestora. Eu unul nu ma consider vre-o eminenta in consolidari, dar am facut cateva de-a lungul timpului. Pilotii de 1.20m pe care ii propui tu, la interspatii de 5m, imi par (fara a cunoaste datele geotehnice de detaliu) insuficienti. Structura de sprijin astfel formata imi pare foarte flexibila (avand in vedere lungimea pilotilor), si nu cred ca ar avea capacitatea portanta suficienta sa preia o presupusa masa alunecatoare de volum mare. De asemenea interdistanta dintre piloti, necesita un calcul de trefilare pentru ca e posibil ca pamantul alunecator sa treaca printre acesti piloti - ei sa ramana pe loc si pamantul sa alunece printre ei.

Daca tu ai facut toate astea, jos palaria, le putem prezenta celor de la CNADNR si in mass media ca niste argumente solide si sa-i impiedicam sa risipeasca banii pentru refacerea celor 200m, folosind o solutie care nu va dura. Daca nu ai facut-o atunci sunt doar niste vorbe fara valoare (no offence!).

De asemea daca CNADNR sau proiectantul mentionat in comunicatul de presa, nu a facut un astfel de calcul, e o problema grava si trebuie verificata/rezolvata. Daca s-a verificat si nu exista o potentiala alunecare acolo, atunci solutiile alese, mie mi se par ok. Tot rambleul va fi din materiale drenante (balast, piatra sparta) si curgerea apei freatice nu va fi impiedicata de rambleu...asta daca are unde sa curga in afara rambleului.

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 11, 2016, 01:57:10 PM
noh... ce-au mai scos si nemtii
Cand o sa intelegem ca avem nevoie de radare fixe?!? Ca treaba politistului rutier e sa faca cercetare penala si nu sa stea la dirijat / panda?!?
http://www.automarket.ro/stiri/radarul-care-ar-face-ravagii-pe-autostrazile-romaniei-este-controlat-prin-72713.html (http://www.automarket.ro/stiri/radarul-care-ar-face-ravagii-pe-autostrazile-romaniei-este-controlat-prin-72713.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 14, 2016, 03:36:41 PM
Are cineva o statistica? Câți km de autostrada sunt acum unde construction la.modul adevărat?  LD, 2, 3 ,4; ST 1,2,3,4; Gilau Nadasel,  Ungheni Ogra?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 14, 2016, 03:53:58 PM
A1: Lugoj-Deva 72,03 km
A3: Bucuresti 6,5 km + Ungheni-Ogra-Iernut-Chetani-CTurzii 47,3 km + Gilau-Nadaselu 8,7 km + Nadaselu-Mihaiesti 16,8 km + Suplacu-Bors 64 km = 143,30 km
A10: Sebes-Turda 70 km
=========================
Total in constructie: 285,33 km

285 + 733 = 1018 km... deci in 2018 la final am putea depasi pragul psihologic de 1000 km de autostrada...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 14, 2016, 04:32:49 PM
Încă la cei 6.5 km nu prea se lucrează.  Nici la CT- OGRA nu avem confirmare ca se lucrează decât chestii mărunte. Deci mai degrabă vorbim de 170 km. (Nici suplacu bors nu se lucreaza).
În 2013 aveam OS 1,2,3,4....adică 85 km, LD1, Nădlac Arad 1 și 2, și TL 1. Deci cât era în total?
Title: Re: În parcare
Post by: AiudA10 on August 14, 2016, 06:17:37 PM
mi se pare interesanta solutie    Mechanically Stabilized Earth

https://www.youtube.com/watch?v=0olpSN6_TCc
Title: Re: În parcare
Post by: olea10 on August 14, 2016, 09:56:51 PM
^
excelenta explicatia
la noi, la A1, centura Arad s-a aplicat ceva asemanator, pentru a evita exproprierile suplimentare la poduri.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 17, 2016, 05:33:53 PM
Rezolvare ''pandelistica'' la intersectia a doua strazi/bulevarde/sosele cu cate 4 benzi (Sos Pipera-Tunari DJ200B - Str. Iancu Nicolae)
(https://s3.postimg.org/k0ny10t03/20160816_080520.jpg) (https://postimg.org/image/n7ihkndfz/)

Sa fie primit!
Raman mai multi bani pt catedrala vietii, dl Pandele?
Ca la bataia de joc de sosea reabilitata in 2 ani (si neterminata nici acum) vad ca v-a iesit..

Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 17, 2016, 06:27:08 PM
Un muncitor la Autostrada Transilvania a găsit scheletele altor doi muncitori la Autostrada Transilvania!
(http://www.kmkz.ro/wp-content/uploads/2014/09/descoperire-autostrada-460x252.jpg)
Sursa (http://www.kmkz.ro/de_ras/minuni-de_ras/un-muncitor-la-autostrada-transilvania-a-gasit-scheletele-altor-doi-muncitori-la-autostrada-transilvania/)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on August 17, 2016, 09:50:16 PM
Quote from: AiudA10 on August 14, 2016, 06:17:37 PM
mi se pare interesanta solutie    Mechanically Stabilized Earth

https://www.youtube.com/watch?v=0olpSN6_TCc

Excelent AiudA10 ! +5 (pe rind, ca nu ma lasa forumul sa ti le dau deodata)

Ionut, n-ar trebui asemenea filmulete puse tot sus in news, ca sa le vada toata lumea ?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 18, 2016, 07:50:42 PM
OK....solutia nu e nou. Nici chiar la noi in tara (printre primele proiecte moderne a fost Centura Pitesti), dar sigur s-au folosit si mai demult. Inventatorul ei e domnul Henry Vidal (in linkul de mai jos, asa zis calcul original).

Firma cea mai cunoscuta e parte din Fressynet (Vinci).

http://www.freyssinet-me.com/reinforced-earth.aspx

Si ca sa raspund si la postare a lui Rocklee, la LD3 se foloseste acelasi sistem, dar are fatada umpluta cu ceva sol vegetal.

Foarte mult s-a folosit pe Orastie-Sibiu 1 la toate podurile la culei (evitandu-se sfertul de con), unde fatada e din gabioane umplute cu piatra bruta.

TS a folosit initial si dupa aia restul a copiat solutia pe LD1, dar cu fatada din acele placi de beton.

O lucrare masiva unde s-a folosit asa ceva au fost debleele de pe Centura de diamant a Clujului (destul de ciudata optiunea de a le folosi in debleu).

Mi-au placut fooooarte mult lucrarile de acest gen facute pe noul drum spre Thassos prin trecerea Kulata-Makaza. Pe partea greceasca e plin:

https://www.google.ro/maps/@41.2526281,25.4469787,3a,18.4y,154.21h,82.77t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI4QZScc1ZStWqQp1YsmWAQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
Title: Re: În parcare
Post by: AiudA10 on August 19, 2016, 01:03:38 PM
Am mai gasit ceva interesant legat de A3 fost Bechtel dar e valabil la orice contructor ca solutiile sunt asemanatoare, poate a mai fost postat dar totusi o pun ca sa vada si altii.


https://www.youtube.com/watch?v=roTIZsg9saM

https://www.youtube.com/watch?v=V71hPCdGp7c

https://www.youtube.com/watch?v=v-4zPjGqs8E
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 19, 2016, 09:59:34 PM
In primul vidoe, la 05.19, se aude un foarte romanesc "Aaaardeeee !"... :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 19, 2016, 11:50:04 PM
Ce ne tot plangem de Bucuresti... :D
Fratilor, suntem abia pe locul 6 in lume !...
O adevarata rusine, mai mare ca la Rio !
Da' daca ne ambitionam si ne sfortam muschii in 3 ani ii facem de ras pana si pa' aia din Mexico City !... :lol:
Oricum, le-am aratat noi deja la lesinatii aia din San'Angeles ce e ala ambuteiaj adevarat!... ;), 
Ma rog, cu Moscova avem probleme istorice, si "e stat mai mare".. Da' ii dovedim si p'astia intr-un an-doi....

http://media.imopedia.ro/stiri-imobiliare/top-10-orase-cu-cel-mai-congestionat-trafic-din-lume-2016-24143.html (http://media.imopedia.ro/stiri-imobiliare/top-10-orase-cu-cel-mai-congestionat-trafic-din-lume-2016-24143.html)

QuoteNivelul ridicat de congestionare a traficului reprezintă una dintre cele mai spinoase probleme ale marilor orașe ale lumii, motiv de nemulțumire pentru cetățeni și de bătăi de cap pentru autorități. IMOPEDIA.ro prezintă clasamentul orașelor cu trafic rutier infernal, realizat de compania TomTom, specializată în sisteme de navigație. Analiza a fost efectuată de-a lungul întregului an 2015, în 295 de orașe din întreaga lume.

10 Los Angeles, SUA

    Nivelul de congestionare a traficului: 41%
    Comparativ cu anul trecut: +2%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 43 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 164 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: vineri, 13 februarie

9 Chengdu, China

    Nivelul de congestionare a traficului: 41%
    Comparativ cu anul trecut: +5%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 46 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 176 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: joi, 30 aprilie

8 Recife, Brazilia

    Nivelul de congestionare a traficului: 43%
    Comparativ cu anul trecut: -2%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 44 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 169 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: vineri, 31 iulie

7 Salvador, Brazilia

    Nivelul de congestionare a traficului: 43%
    Comparativ cu anul trecut: -3%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 42 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 160 minute
    Cea mai aglomerată zi din an: luni, 8 iunie

6 București, România

    Nivelul de congestionare a traficului: 43%
    Comparativ cu anul trecut: +2%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 51 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 196 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: vineri, 27 noiembrie

5 Moscova, Rusia

    Nivelul de congestionare a traficului: 44%
    Comparativ cu anul trecut: -6%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 48 minute
    Timp pierdut în trafic anual:   185 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: joi, 17 decembrie

4 Rio de Janeiro, Brazilia

    Nivelul de congestionare a traficului: 47%
    Comparativ cu anul trecut: -4%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 43 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 165 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: joi, 30 aprilie

3 Istanbul, Turcia

    Nivelul de congestionare a traficului: 50%
    Comparativ cu anul trecut: -8%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 47 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 178 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: vineri, 12 iunie

2 Thailanda

    Nivelul de congestionare a traficului: 57%
    Comparativ cu anul trecut:
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 61 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 232 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: joi, 30 aprilie

1 Mexico City, Mexic

    Nivelul de congestionare a traficului: 59%
    Comparativ cu anul trecut: +4%
    Timp pierdut în trafic zilnic, din cauza aglomerației: 57 minute
    Timp pierdut în trafic anual: 219 ore
    Cea mai aglomerată zi din an: vineri, 4 decembrie
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 22, 2016, 09:55:07 AM
Cairo, Atena? Sau acolo dezordinea din trafic duce de fapt la fluidizare?
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on August 22, 2016, 08:53:16 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2016/02/01/tragicomedie-sau-drama-directori-cnadnr-pe-scena-fits-2016/
Title: Re: În parcare
Post by: Anonymous Rider on August 22, 2016, 09:54:12 PM
http://lugojinfo.ro/social/1753-unul-dintre-agentii-de-la-biroul-politiei-autostrazi-vest-a-rabufnit-pe-facebook-gheorghe-luca-banda-de-urgenta-nu-e-parcare-nu-va-opriti-sa-beti-cafeaua-sa-folositi-toaleta-sunt-parcari-special-amenajate
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on August 23, 2016, 10:43:26 PM
accident live Stroiesti jud Suceava, 23.08.16

cine e de vina aici? >:(



https://www.youtube.com/watch?v=Mz9bnMgI7Mw

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 23, 2016, 10:55:10 PM
Nu iti inteleg intrebarea. Nu de alta dar accidentul asta CHIAR se incadreaza la nepastrarea unei distante corespunzatoare in trafic. Da, cel cu duba nu era atent si a vazut tarziu masina oprita, dar macar el nu avea viteza si a reusit sa nu intre pe contra-sens. Cel din spatele lui insa era cam viteaz si mergea numai la aspiratie - deci din punctul meu de vedere el e singurul vinovat.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 23, 2016, 11:15:20 PM
Inlocuitor sens giratoriu: https://www.facebook.com/stiu.cum.sa.ro/videos/1182517151788549/

Si o idee din acest video poate fi aplicata.
Decat sa intorci in Universitate (https://www.google.ro/maps/@44.43596,26.102108,3a,75y,66.27h,86.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1sHxGnZ5UfR6UqwYlwwCPJ1Q!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DHxGnZ5UfR6UqwYlwwCPJ1Q%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D9.6246347%26pitch%3D0!7i13312!8i6656) mai bine direct aici ... daca ar fi si banda
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 23, 2016, 11:23:43 PM
Gresit, sau partial corect.
In primul rand acel dobitoc, oprit neregulamentar PE DRUM. Nici macar partial pe acostament!
Scrie clar la regulament: oprirea interzisa in dreptul marcajului median cu linie continua. Si mai mare si pe margine linie continua.
Sa nu aud scuza cu: nu putea sa mai miste masina: tot la regulamet scrie ca esti OBLIGAT sa scoti vehicului de pe carosabil si acolo unde nu se poate, cat mai aproape de/pe acostament si sa ASIGURI, semnalizarea.
E clara treaba?
Restul sunt victime colaterale, datorate nerespectarii distantei.

LE: corect @pasadia, dar ramane cu marcajul de pe margine
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 23, 2016, 11:28:33 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 23, 2016, 11:23:43 PM
Scrie clar la regulament: oprirea interzisa in dreptul marcajului median cu linie continua. Si mai mare si pe margine linie continua.

Mai priveste odata, marcajul median e cu linie intrerupta. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 23, 2016, 11:39:20 PM
1. Este vinovat si cel care a oprit. Nu ai voie sa opresti pe DN. Daca avea o defectiune trebuia sa puna triunghiul.

2. Este vinovat si cel negru pentru ca intra pe contrasens cand din sens opus vine o alta masina. Daca nu loveste duba, nu este vinovat si de napastrarea distantei.

Duba ramane pe banda ei, asa ca scapa.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 24, 2016, 02:45:50 AM
Din ciclul "glumele ciudate ale vietii"...
In filmare, in timpul rasturnarii masinii care a filmat, undeva la secunda 12, se vad cadrele urmatoare...
(http://i.imgur.com/ZqHxr8B.jpg)

(http://i.imgur.com/3ndcDht.jpg)
Or fi sincere zambetele, pentru ca soferul sigur a scapat cu viata, dar sunt zambete un pic amare...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2016, 07:48:31 AM
Si ala cu duba are parte de vina, se vede ca tinde sa mearga spre dreapta, ca si cum ar vrea sa opreasca (semnalizarea este .... optionala pentru multi soferi), dupa care face o miscare brusca la stanga. Inclin sa cred ca butona la telefon, sau oricum nu era atent la drum.
Mai poate fi si rezultatul unei sicanari anterioare, in trafic....
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 24, 2016, 08:13:51 AM
 Cel care a oprit, are varii motive de orpire "intempestivă" (și cel din imagine a oprit destul de "civilizat"), după care poate începe "asigurarea" vehiculului oprit. Roțile  lui din dreapta sunt peste linia continuă (spre rigolă) a dungii albe continue ce marchează limita spre dreapta a benzii de rulare. "Acostamentul" este și el destul de îngust, drept pentru care, a fi cu roțile din dreapta pe limita benzii de asfalt, face imposibilă eventuala "inspecție" a părții drepte a vehiculului sau eventuala evacuare a pasagerului / pasagerilor prin dreapta mașinii. Marcajul median este linie discontinuă.
  Notă: am văzut o oprire a unui tir pe DN 15 la ieșirea din Luduș spre Chețani la KM 28+100 dimineața la ora 7:30 (pe lumină) oprindu-se pentu o problemă de roată blocată pe vagon....; omul a tras corect cât mai pe dreapta și a coborât rapid cu triunghiurile (două) pe care se ducea să le instaleze în spatele tir-ului. Totul se petrecea pe linia dreaptă după ieșirea din curba în urcare de aici, până la curba unde este acel popas "La Romică"... Din spate un "van" vișiniu cu număr de Mureș și plin de "colorați" deși ieșiți bine din curbă și pe linie dreaptă, cu vizibilitate  excelentă, după o frână de "zile mari" (de au început anvelopele să se-nvârtă pe jante) s-au proptit frumos în "dosul" tirului și erau cât-p-aci să-l lovească și pe șoferul ce era la vreo 50 de metrii, deja în spatele tir-ului....Să fi văzut apoi "chirăială" pe tuciurii.....I-am fost martor, atunci tir-istului....
  Cel cu duba albă din imagine este și el surprins de VW-ul negru BT 05 KWB (din spatele lui), deoarece vine inițial pe o traiectorie corectă de ocolire a turismului oprit, îl vede-n oglindă pe cel din spate și are o scurtă retragere pe dreapta și intră, totuși, la dublare mai ales că cel cu camera de bord i-a și creat loc și văzându-l pe cel din spate încă în spatele lui.... cel din spate cu turismul negru (BT 05 KWB), mergând la aspirație,fără distanță de siguranță și fără de griji, este complet descoperit și face cea mai neinspirată mișcare intrând la paralel cu duba la depăsire; la fel și al treilea, ce rula-n coada celui negru, abia-abia se oprește. PĂSTRAREA DISTANȚEI !!
  Nu văd (în ciuda derulării slow-motion) a imaginii, lumini de semnalizare nici la dubă nici la VW-ul negru, care chiar de duba-i tăia nasul la depășire, avea la-ndemână o pedală de frână (dacă n-o uitase cumva acasă la fel ca și distanța între vehicule).
  După răsturnarea-n șanț se pot vedea și urmările a ceea ce sunt aceste rigole / șanturi, azi, așa cum am mai spus-o: capcane criminale, care-n situații extreme nu-ți dau de ales, trebuind să te alegi , în cazul fericit cu pagube (destul de însemnate) la mașină sau să mori alături de cel vinovat, în LOCUL UNEI IEȘIRI VOLUNTARE ÎN PEISAJ cu MINIMUM de daune....
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 24, 2016, 11:44:25 AM
Cu exceptia celui care a ajuns in sant, toti sunt de vina... unul nu a pus semnalizare, ala cu transporterul s-a trezit in al 12-lea ceas, consateanul meu cu passatul idiot de mare speta cu reflexe de soson din guma...
Cat despre aceste santuri... avand in vedere ca sunt deja betonate, nu se pot pune dale pe deasupra santului? In principiu iarna pe viscol fac multe victime
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 24, 2016, 01:30:17 PM
Legat de acest accident "life" de la Stoenești (Suceava), victima din șanț, s-a dovedit a fi ditamai....bascula; am urmărit-o la ora 10 la știrile PRO-TV......și sunt cele de pe camera șoferului, preluate de postul tv și este exact ceea ce am văzut și noi.... Așadar, PĂSTRAȚI DISTANȚA ÎNTRE VEHICULE.....ORICE-AR FI !!Asta nu costă nimic !!
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on August 24, 2016, 03:05:57 PM
Am facut recent drumul Deva-Iasi si retur,prin Bistrita si Pasul Tihuta.
Fata de anii trecuti am constatat un trafic marit considerabil, chiar daca am circulat Duminica respectiv Luni (la intoarcere).Foarte aglomerata portiunea dintre Sebes-Turda si Bistrita.Mai incolo catre moldova parca nu mai e la fel de aglomerat dar chiar si asa mi s-a parut un trafic mai intens fata de anii trecuti.
E nevoie urgenta de autostrada Sebes-Turda dar si continuarea spre Bors.
Anul viitor se fac 10 ani de cand suntem in UE,si mi se pare inadmisibil ca nu avem o autostrada Arad-Constanta terminata.Deja trebuia sa fie aproape finalizata si cea spre Bors si poate ca acum sa se fi inceput lucrul catre o autostrada spre moldova.Suntem de rasul europei.Toti cei care s-au perindat pe la guvernare nu au fost capabili sa atraga naibii niste fonduri europene.Inca din 2005-2006 cand se stia ca vom adera,trebuiau schimbate legile,sau create altele noi si pusi niste oameni competenti pentru a lua banii europeni.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 24, 2016, 06:05:40 PM
In primul rand e de vina idiotul care a oprit. (nu zic ca cea mai mare vina, dar e cauza primara). Mai avea o groaza pana la marginea santului. In plus omul nu avea nici o treaba si statea langa masina. Parea ca-si mananca sanviciul...sau ce mama masi. Pentru astia ar trebui sa functioneze legea selectiei naturale.

Al doilea rand...ala cu dubita...care evident nu era atent la drum. Mai ales ca el clar vede mai departe decat ala cu masina rosie care a facut depasirea.

Al treilea rand idiotul care nu pastreaza distanta, si mai mult nu are instinct de conservare, si in loc sa se infiga in frana si sa tina de volan si sa loveasca din spate la viteze relative foarte mici, intra pe contrasens, sub o bascula. Si la asta ar trebui sa functioneze legea selectiei naturale. Dar hai sa zicem ca el are o mica scuza, ca nu vedea ca vine ceva din sens opus.

A 4 vina apartine CNADNR si la aia care nu fac autostrazi, drumuri expres, sau macar DN-uri cu 4 benzi si despartitoare mediane.

(PS: vazand atata idiotenie, mai vreti sa facem DX-uri fara banda de urgenta???)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 24, 2016, 06:16:33 PM
Da, un DX imens, plin de trafic si bizoni, Ploiesti-Bacău, de exemplu. Ca drumurile expres sunt gândite pentru trafic de lunga durata, asa e mintea genială a romanului inept. Sa fie ei cu mortii pe constiinta.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on August 24, 2016, 06:30:35 PM
Quote from: alecu26 on August 24, 2016, 06:05:40 PM
Parea ca-si mananca sanviciul...sau ce mama masi.

Omul facea ceva la stergatoare...
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on August 24, 2016, 06:40:08 PM
Se vede clar ca cel cu Golf Variant parcat neregulamentar, isi sterge parbrizul(parcarea total interzisa acolo, pericol grav de accidente...)
Si eu as fi spus exact precum danutzu_1069 si alecu26  au argumentat mai devreme
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 24, 2016, 08:32:40 PM
Frustrarea a ajuns la nivele maxime...doar pe forum. Problema e ca situatia nu misca multa lume in tara, iar toamna sigur nu o sa numaram km de autostrada in plus. acum 2 ani visam la toamna 2016.

Ce putem face? Sa nu renuntam. Sa nu pierdem mult din ce s-a incercat anul acesta. Pur si simplu nu sunt bani, cati sunt, jumate se pierd pe drum, sau se asteapta spaga. Tocmai langa mine se reasfalteaza strazi cu asfalt perfect, iar altele au cratere de meteoriti.

De acum visez poate peste 8 ani la o schimbare.
Sa nu renuntam si sa ne organizam sa presam toti. Griji la drum.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on August 24, 2016, 09:58:34 PM
Nu vad ce aveti totusi cu cel cu duba.
Da, o fi vazut tarziu, dar nu cred ca franarea tarzie e in codul rutier. El nu e responsabil ca cel din spate nu a fost pe faza sa franeze.

Plus luati in calcul ca poate era incarcat. O duba incarcata, 3,5t, nu se opreste chiar usor, asa ca mie imi pare ca asta a incercat sa faca, sa franeze stanga dreapta usor astfel incat sa "prelungeasca" distanta pana la cel oprit.

Daca cel din spate isi facea treaba lui nimic nu se intampla, cel cu duba oprea la timp sau cum i s-a facut loc trecea mai departe.

Bineinteles ca cel oprit are vina lui majora, ca sa fie disculpat trebuia sa puna triunghiul. In rest nu stim ce facea la stergatoare si daca acel lucru ii ingreuna deplasarea ori nu (ma cam indoiesc, nu parea sa ploua).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2016, 10:32:15 PM
O duba incarcata full, asa cum zici tu, nu faci in franare sanga-dreapta ca ii dai un balans de o ia dreaqu!!! O dai peste cap in mod sigur.
Si ce avem cu duba (soferul de pe..)? Pai lipsa atentiei la drum, angajarea in depasire fara sa se asigure si fara sa semnalizeze.
Inca nu am vazut stirea, dar daca cel rasturant este o basculanta... si el a gresit .. s-a dus prea in dreapta astfel incat l-a "furat" acostamentul si s-a rasturant. Probabil nu a apreciat propriul gabarit.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 24, 2016, 11:11:15 PM
Duba nu depaseste axul drumului, asa ca tehnic nu depaseste, deci nu tb sa semnalizeze!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 25, 2016, 01:50:07 AM
Quote from: danutzu_1069 on August 24, 2016, 10:32:15 PM
.................................
Inca nu am vazut stirea, dar daca cel rasturant este o basculanta... si el a gresit .. s-a dus prea in dreapta astfel incat l-a "furat" acostamentul si s-a rasturant. Probabil nu a apreciat propriul gabarit.

                Citind opiniile voastre, mă întreb....multe.... și mai ales cu ce este vinovat cel ce s-a răsturnat în șanț... Că dacă nu se răsturna în șanț, boul cu VW-ul BT 05 KWB (turismul negru) era acum îngeraș (poate să-l pupe unde vrea pe cel cu bascula că i-a făcut "un pic de loc" prin propria-i răsturnare) și este încă viu și pe lumea asta, deși în spital...... Și cel care s-a oprit, și avea de lucru la ștergătoare, era oprit într-un loc cu maximă vizibilitate și cu roțile din dreapta peste exteriorul dungii albe de pe dreapta drumului.... Voi chiar ați privit cu atenție la detalii filmarea ?? 
   Cu asta este momentul să punem punct "cazului" !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 25, 2016, 01:56:56 AM
Quote from: JohannDB on August 25, 2016, 01:50:07 AM
cu ce este vinovat cel ce s-a răsturnat în șanț...

Pai a circulat pe o sosea din romanik...
Mi se pare culmea tupeului sa faci asta si sa te astepti sa iesi "nesifonat" din "aventura" asta... :(
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on August 25, 2016, 08:17:35 AM
Mulțumiri tuturor pentru pozele și filmările realizate în ultimul timp. Mă bucur că se lucrează, chiar dacă nu într-un ritm accelerat.
Title: Re: În parcare
Post by: danny_cbu on August 25, 2016, 02:24:52 PM
Salut, stie cineva daca s-au publicat rezultatele recensamantului de trafic facut de CNADNR in 2015?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2016, 04:04:45 PM
Al treilea pod peste Bosfor va fi inaugurat maine 25.08.2016

https://youtu.be/kJMDOlwvEow (https://youtu.be/kJMDOlwvEow)
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on August 25, 2016, 04:11:33 PM
Quote from: danny_cbu on August 25, 2016, 02:24:52 PM
Salut, stie cineva daca s-au publicat rezultatele recensamantului de trafic facut de CNADNR in 2015?
S-au publicat, cum se publica de obicei, adica foarte sumar. S-a discutat si se tot discuta pe forum de absurdul acestei situatii, si despre metode de a-i determina pe Cestrin/CNADNR sa faca publice toate datele inregistrate.
datele le gasesti aici: http://www.cestrin.ro/web2014/pdf/recensamant%202015.pdf (http://www.cestrin.ro/web2014/pdf/recensamant%202015.pdf)
Daca vei cauta in mesajele anterioare vei gasi diverse simulari facute de colegi (north) pe baza acestor date, adica valori medii pe intreaga retea (relevante pana intr-un anumit punct).

Poti incepe de aici http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.3660#msg123880 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.3660#msg123880)

Title: Re: În parcare
Post by: danny_cbu on August 26, 2016, 10:58:30 AM
Multumesc! Nu stiam in ce categorie s-ar incadra subiectul recensamantului :)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 26, 2016, 01:46:51 PM
o surpriza placuta  de la ....API .. :).
si locul unde se nasc ...fotoreportajele  :)

(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14100276_924371271025665_2055248749779612912_n.jpg?oh=35815142ef8b597f8d13f1ee0c9818f4&oe=5841F7DB)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 26, 2016, 01:52:48 PM
Daca este cineva care merita, @rockie, numai tu puteai fi! @API: poate ceva si pentru sotia lui @rocklee, atat de intelegatoare cu foamea noastra de poze? :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 26, 2016, 01:57:11 PM
Lipseste casca de protctie!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 26, 2016, 02:12:59 PM
Quote from: Europiu on August 26, 2016, 01:52:48 PM
Daca este cineva care merita, @rockie, numai tu puteai fi!

eh.. ar mai fi... ciprebbe si restul care mai fac reportaje pe aici  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 26, 2016, 03:02:33 PM
ciprebbe are suficiente veste. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 26, 2016, 03:12:57 PM
Destule veste și vești, de acord!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 26, 2016, 03:21:41 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 26, 2016, 01:57:11 PM
Lipseste casca de protctie!

Este în sigla de pe tricou... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on August 26, 2016, 06:14:52 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 25, 2016, 04:04:45 PM
Al trei-lea pod peste Bosfor va fi inaugurat maine 25.08.2016

https://youtu.be/kJMDOlwvEow (https://youtu.be/kJMDOlwvEow)
Da, da, 3 ani si 3 miliarde de dolari.
articol Hotnews (http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21249494-foto-video-turcia-inaugurat-cel-treilea-pod-peste-bosfor-pod-hibrid-hobanat-suspendat-patru-benzi-sens-cale-ferata-construit-doar-trei-ani.htm)

Ma gandesc sa fac o comparatie intre podul turcilor si podul de la Gilau de pe A3. Al turcilor e gata mai repede dar al nostru e mai ieftin. Al nostru are mai mult deschideri :)
Title: Re: În parcare
Post by: Atila60 on August 26, 2016, 09:15:10 PM
Buna seara stimati colegi.Nu am urmarit forumul de vreo 2 luni de zile,fiind plecat din tara .Tin sa multumesc tuturor colegilor de pe acest forum pentru fotoreportajele facute.Special rocklee binenteles tuturor colegilor nu vreau sa supar pe nlmeni.Va doresc in continuare succes .Cu toti sunteti un geniu.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 26, 2016, 09:50:46 PM
^^^ Legat de inaungurarea podului peste Bosfor:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Extern/International/Turcia+construieste+cel+mai+mare+aeroport+si+cel+mai+adanc+tunel

Sunt la alt nivel:
"Aeroportul va fi cel mai mare din lume şi totodată cel mai mare proiect de infrastructură din istoria Turciei. 30 miliarde de dolari"

Turcia a devenit ţara cu cele mai mari investiţii în infrastructură din lume. Potrivit datelor Băncii Mondiale, acolo s-au cheltuit anul trecut 45 de miliarde de dolari pe astfel de proiecte, adică 40% din totalul global.

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2016, 07:52:21 AM
^^^
Si tot legat de asta, daca turistii rusi nu vor veni inapoi.... vor avea oarece probleme!
Nu degeaba s-a dus Erdogan la Putin si a inceput sa dreaga busuiocul.
Dar lumea vede... alteva
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2016, 09:52:11 AM
Rusi ar fi venit si acum, dar Puțin a pus interdicție pe Turcia si nu cred că agențiile ar fi vândut pachete fără acordul lui.
Eu am fost la Istanbul de SF Marie si erau ceva turiști rusi, dar nu multi, marea majoritatea turiștilor erau de origine araba, oricum a fost mai bine așa, nu am stat la coadă la obictive :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 27, 2016, 10:30:14 AM
Rusii au inceput sa vina. Putin a ridicat interdictia din iulie parca. Din pacate pt turci, a aparut si primul atentat: masina cu bomba intre Antalya si Kemer. Aeroportul din Antalya nu e ca cele din Egipt, dar e o tinta. Iar tunelele dintre Antalya si Kemer sunt greu de aparat de masini capacana.
Nu pot sa nu remarc ca aratati cu degetul lucrarile fara AC din Romania, dar dati exemple din Turcia si Bulgaria, unde se trece peste birocratie si se face ce trebuie facut.
La ei nu e ilegal, pentru ca legislatia e mai putin stufoasa si proiectele de importanta nationala au prioritate si nu se inpiedica de lilieci, castori, carnivore mari, exproprieri si ISC.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2016, 04:33:36 PM
Mai este un adevar legat de lucrariledin Turcia, nu suntin UE si nu trebuie sa tina cont de fel de fel de norme europene de mediu.
Sunt foarte adevaratedoua aspecte: autostrada care ajunge la al treilea pod peste Bosfor trece (afostconstruita) printr-o zona virgina a Turciei Europene. Idem si pentru noul aeroport Ataturk.
Title: Re: În parcare
Post by: travelA10 on August 27, 2016, 04:56:36 PM
Cum nu sustin UE? Nu negociaza acum capitole de aderare?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 27, 2016, 05:49:58 PM
Nu sunt in UE..asta spune...si negocierile sunt cam in stand-by in prezent.

in alta ordine de idei ,cand invidiezi o tara pt modul cum construiește,trebuie sa te gândești daca ai si vrea sa locuiești acolo,pt ca o construcție sau alta e facilitata de ansamblul cadrului legislativ in totalitatea lui.

Adica imi place cum construiește China autostrazi.....dar nu as locuii in China ,datorita cenzurii de acolo.

La fel Bulgaria merge ok la construcție,dar in rest nici vb sa stau acolo datorita corupției si sărăciei endemice,chiar mult mai mari ca la noi

Chiar si grecii sau portughezii au construit ok....dar mai ales la greci,cand te uiți cum (nu) sunt întreținute drumurile mai vechi te apuca plânsul cum isi bat joc....noroc ca ii ajuta clima mult mai blânda ,altfel...

Si as încheia ,concluzionând ca imi place f.mult in concediu in Turcia,imi plac drumurile lor,imi place cum construiesc,imi place sa conduc acolo ( mai putin in Istanbul )...dar nici in ruptul capului nu M-as muta acolo....

La noi cu simplificarea drastică a procedurilor de avizare ( păstrând protecția mediului ) ,cu o structura supla de construcție din câțiva zeci de oameni f.bine plătiti si total independenți de politic,am face minuni...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 28, 2016, 08:21:29 AM
IMPORTANT!

Ca urmare a unei lamentabile incercari de intoxicare cu mizerii a forumului, actiune intreprinsa azi-noapte de catre un "fan" al API si/sau al PUM si/sau al actualului Guvern si/sau al actualei conduceri CNADNR (vezi grupuri de interese si mafii), am luat decizia sa mai fac o modificare de securitate pe forum.

Astfel, pentru a trimite mesaje private pe forum (la alti useri) trebuie sa fii la nivel de Officer (Ofiter) sau mai sus, adica sa ai cel putin 100 de mesaje scrise pe forum si aprobate, desigur. De asemenea, doar Ofiterii (sau mai sus) pot vedea lista de membri si pot accesa profilul membrilor. Asta va pune si mai multe piedici in momentul in care un cretin (sau un postac platit) incearca sa vada detalii despre membri si sa le trimita ineptii.

SI MAI IMPORTANT!
Va rog ca toti userii cu acces sporit (titluri nobiliare, Knight, Duke, Count) si toti Ofiterii (sau mai sus - daca ai peste 100 de posturi esti Ofiter sau mai sus), sa isi schimbe parolele si sa fie FOARTE atenti daca primesc PE EMAIL cerere de schimbare a parolei contului. Va rog aveti mare grija de conturile voastre. Daca pierdeti controlul asupra contului vostru se poate ajunge la chestii neplacute. Contul nu vi-l puteti sterge, dar daca aveti acces extins se pot face mizerii prin forum. Nimic deosebit de grav, dar enervant.

Va rog, pentru securitatea voastra, a forumului si din respect pentru timpul meu (sper ca-l merit, macar atat), SCHIMBATI PAROLA CONTULUI si fiti foarte atenti daca primiti emailuri de schimbare a parolei (si nu le-ati dat voi!) - iar daca se intampla ceva dubios, raportati-mi imediat mie!

Din pacate sau din fericire, aceasta comunitate a inceput sa deranjeze foarte tare si am intrat in jocul dragut in care se folosesc ORICE mijloace de intimidare, manipulare si mizerii dintre cele mai josnice. Va rog sa fiti vigilenti si responsabili. Asta inseamna inclusiv sa NU bagati in seama toate porcariile aparute in presa, sa nu dati crezare zvonurilor scrise de truli-buli pe forum. Din fericire, acum avem posibilitatea sa verificam bine informatiile. Daca noi (liderii forumului si/sau liderii API) spunem ca da sau ba, credeti-ne pe noi, nu pe toti ineptii sau pe toti manipulatorii.

Va multumesc!
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on August 28, 2016, 09:02:57 AM
^ Done. Ionuț, știi vorba aia, " nu mor caii când vor câinii" !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 28, 2016, 09:46:58 AM
Desigur.
Chiar si asa, tot e important sa avem grija la securitate pentru ca se intampla tot felul de neplaceri.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on August 28, 2016, 10:18:02 AM
Așa e la noi, nici o faptă bună nu rămâne nepedepsită...
Title: Re: În parcare
Post by: clau on August 28, 2016, 10:55:14 AM
In toata lumea se intampla mizerii de astea nu doar in RO... Ma asteptam la un moment dat sa aibe de suferit atacuri sau neplaceri si API sau PUM... Nu este nimic iesit din comun... Daca suntem puternici trecem lejer peste orice. Daca nu... Nu.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 28, 2016, 11:24:36 AM
Nu am zis ca e iesit din comun. Am zis doar ca trebuie sa fim atenti la securitate. Iar voi, userii, sa nu mai credeti toate ineptiile, mizeriile si declaratiile vazute/auzite prin presa si din "surse". Important e ca voi sa nu le dati apa la moara.
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on August 28, 2016, 11:43:14 AM
Quote from: Ionut on August 28, 2016, 08:21:29 AM

Din pacate sau din fericire, aceasta comunitate a inceput sa deranjeze foarte tare si am intrat in jocul dragut in care se folosesc ORICE mijloace de intimidare, manipulare si mizerii dintre cele mai josnice. Va rog sa fiti vigilenti si responsabili. Asta inseamna inclusiv sa NU bagati in seama toate porcariile aparute in presa, sa nu dati crezare zvonurilor scrise de truli-buli pe forum. Din fericire, acum avem posibilitatea sa verificam bine informatiile. Daca noi (liderii forumului si/sau liderii API) spunem ca da sau ba, credeti-ne pe noi, nu pe toti ineptii sau pe toti manipulatorii.

Va multumesc!
:cheers:

Je suis d'accord avec vous ; merci pour votre information.
Pour le reste, continuez, vous réalisez un travail positif et constructif.
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on August 28, 2016, 10:17:54 PM
Bunä seara tuturor!

Acum 2 zile m-am întors din RO si am reusit sä fac niste poze....am stat circa 4 ore într-un ambuteiaj infernal în zona Aciliu. Apoi am reusit sä mai fac niste poze în zona GRIND.
Din päcate NU STIU CUM sä le urc pe site....dacä vrea cineva sä mä ajute.....

O searä bunä
Title: Re: În parcare
Post by: butyvaly on August 28, 2016, 10:57:25 PM
Salut Ionut, voi ati trmis mail-ul in engleza pentru schimbarea parolei? vreau doar sa fiu sigur,

Mersi.
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on August 28, 2016, 11:03:18 PM
Si eu am primit notificare de schimbare a parolei.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 28, 2016, 11:11:03 PM
^^ eu cred ca Ionut a scris destul de clar:

Quote from: Ionut on August 28, 2016, 08:21:29 AM
Va rog, pentru securitatea voastra, a forumului si din respect pentru timpul meu (sper ca-l merit, macar atat), SCHIMBATI PAROLA CONTULUI si fiti foarte atenti daca primiti emailuri de schimbare a parolei (si nu le-ati dat voi!) - iar daca se intampla ceva dubios, raportati-mi imediat mie!

ASADAR DACA PRIMITI MAILURI DE SCHIMBARE A PAROLEI ACELEA NU SUNT DE LA IONUT. Nu sunt oficiale. Sunt incercari de a va fura contul. Asadar stergeti acele emailuri si recurgeti numai la procedura de schimbare a parolei oferita de forum.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on August 28, 2016, 11:14:41 PM
Mda, abuse, spam

IP din sursa emailului trimis nu se pupa.

Ca recomandare: nu se poate pune un certificat SSL pe forum ?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 28, 2016, 11:46:52 PM
Da, am primit si eu o notificare prin care mi se spunea ca am raportat parola ca 'forgotten', la o ora dupa ce o modificasem pe cea veche... :)


Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 29, 2016, 02:52:13 AM
Asta este asediu in toata regula... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 06:20:02 AM
Daca nu dormiti, vedeti ce patiti.
Ignorati orice email de schimbare a parolei. E simplu. Mai zic o data: aveti grija de conturile voastre.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on August 29, 2016, 06:47:30 AM
Quote from: Germany on August 28, 2016, 10:17:54 PM
Bunä seara tuturor!

Acum 2 zile m-am întors din RO si am reusit sä fac niste poze....am stat circa 4 ore într-un ambuteiaj infernal în zona Aciliu. Apoi am reusit sä mai fac niste poze în zona GRIND.
Din päcate NU STIU CUM sä le urc pe site....dacä vrea cineva sä mä ajute.....

O searä bunä

Vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0) cum se face
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 29, 2016, 09:58:11 AM
Am primit si eu aseara la interval de doua minute de la contact@peundemerg.ro ... Ca vezi Doamne, mi-am uitat parola  :badday:
Am schimbat-o din profile-ul meu. Sper ca este OK asa.
Urat caracter mai au unii ....
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on August 29, 2016, 10:22:39 AM
Quote from: __dir on August 28, 2016, 11:14:41 PM
Ca recomandare: nu se poate pune un certificat SSL pe forum ?
Ideal ar fi SPF. Acesta este un filtru care se pune pe DNS si in care specifici ca mail-urile trimise de pe peundemerg.ro pot veni doar de la anumite IP-uri. Marile servicii de e-mail integreaza acest protocol pentru a decide daca un mesaj e spam sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 29, 2016, 10:52:47 AM
Cine a primit un mail din ala, poate sa puna header-ele de la mail? Asa putem identifica serverul de pe care au fost trimise :)
Sau PM :)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 29, 2016, 10:57:37 AM
Tot stateam si ma gandeam la ce ar putea sa ii foloseasca cuiva incercarea de resetare a parolei. Oare sa incerce sa confrunte adresele de la care au primit cereri la CNADNR? :)   
Sau ar mai fi varianta ca mesajul de resetare sa fie fake si sa te duca pe o alta pagina, in ideea de a afla parola. Aici da, ar fi de folos headerele si chiar si continutul ( sa vedem unde duce link-ul)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 11:11:34 AM
Nu va spetiti cu phishing ul, doar sa aveti grija de conturile voastre.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 29, 2016, 11:20:27 AM
[offtopic]
Deocamdata, in tara, astfel de "vitejii" se supun codului penal :)... pornind cu dobandirea de acces neautorizat la sisteme informatice pana la furt de date si accesarea de date de identificare cu caracter persoal (care se supun 677/2001 republicata). So... Cine se simte "atins" poate sa faca multe.
Eu n-am primit niciun mail so...
[/offtopic]
Title: Re: În parcare
Post by: szjozsef on August 29, 2016, 11:30:25 AM
Oricum un certificat digital care poate sa ofere access criptat la site https:// ar fi benefic, se poate obtine gratuit de la mai multe surse, cel mai popular fiind Let's Encrypt.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on August 29, 2016, 12:07:33 PM
Quote from: dumbravaandrei on August 29, 2016, 10:52:47 AM
Cine a primit un mail din ala, poate sa puna header-ele de la mail? Asa putem identifica serverul de pe care au fost trimise :)
Sau PM :)
Eu le-am dat in spam intai si apoi le-am sters. Dar daca mai vin nu uit :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 29, 2016, 12:21:55 PM
Oameni buni, nu va mai impacientati vis-a-vis de mailurile venite de la server. Sunt pur si simplu o confirmare (intr-o formulare nefericita, e adevarat) ca v-ati schimbat parolele.

In principiu, orice specialist in cyber-security va va spune ca, atata timp cat nu vi se cere sa faceti un login folosind datele voastre de account, totul este mai mult sau mai putin harmless. OK, daca primiti 10 astfel de mesaje in interval de un minut, nu e chiar kosher :).
Niciun portal serios/valid nu va cere niciodata tranmsiterea credentials-urilor.

Bottom-line: daca ati urmat indicatiile lui Ionut si v-ati schimbat parola, in mod automat veti primi un mesaj de confirmare. Repet, ciudat formulat, dar asta e vina celor de la 'Simple Machines' nu a lui Ionut.

O zi buna sa aveti si, cum imi spunea un coleg mai demult, 'stay out of trouble'!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 12:29:38 PM
Cand schimbi parola DIN CONT nu primesti niciun mesaj de confirmare pe email, ca sa fie clar.
Nu dati click pe linkurile din emailurile de password recovery.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 29, 2016, 12:37:29 PM
^^^Bine subliniata treaba asta, ca eu mi-am schimbat parola si tot asteptam un mail de confirmare.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 29, 2016, 01:17:45 PM
Eu din cont am schimbat-o si mesajul a venit dupa vreo doua ore. E adevarat ca purta semnatura 'forum peundemerg team' ceea ce e, intr-adevar, ciudat. Mesajul mai continea si un link pe care, evident, nu l-am accesat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 29, 2016, 03:42:32 PM
Cred ca cei care au facut atacul au mizat ca admin va vedea atacul si va cere schimbarea parolelor. Si eu am primit mesaje cu schimbarea parolei, dar pentru ca EU NU MI-AM SCHIMBAT PAROLA stiu sigur ca sunt spam, deci le-am sters.

Ma intreb insa cum este posibil ca acel link din email sa fie chiar cu "forum.peundemerg.ro" scris corect ? Nu am facut click, dar ma intreb unde ar putea sa duca...

Poate ca este mai bine SA NU VA SCHIMBATI parola, zic si eu...
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on August 29, 2016, 04:06:04 PM
Am primit și eu acel e-mail de schimbare a parolei .
Cred că ar fi bine să fie sesizat DIICOT pentru tentativă la acces ilegal la un sistem informatic, infracțiune prevăzută de art. 360 Cod penal. Așa vom afla și cine se ocupă cu mizerii din astea.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on August 29, 2016, 04:45:24 PM
^ Eu am schimbat-o din cont si n-am primit niciun e-mail. Si eu cred ca trebuie sesizat DIICOT.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on August 29, 2016, 05:49:48 PM
@vancouver, mai mult ca sigur la un program (in cazul asta script PHP) ce lucreaza in background.

Am primit vreo 5 email-uri de la PUM, si desi link-ul pare valid nu stii exact ce face. 

Acum cateva luni cineva mi-a injectat o gramada de prostii in site (a gasit o gaura in sistem) care dupa ce se instalau erau folosite ca un poarta (gateway) pentru spam.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 05:58:43 PM
Forumul are securitate foarte buna. Important e ca voi sa aveti parole puternice si sa nu dati click pe linkul de password reset. :)
Simplu.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on August 29, 2016, 06:01:16 PM
Daca exista securitate foarte buna nu primeam 5 email-uri. Am incheiat.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 06:06:07 PM
Mai omule, intelege ca ORICE prost poate sa foloseasca functia de recover password. Nu trebuie sa fii foarte destept sa faci asta. Vrei sa opresc de tot functia de recover password? :) E o idee, dar mai bine nu.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 29, 2016, 06:29:48 PM
Singura informatie de care "prostul" (sa nu-i zic atacator) are nevoie pt a folosi "recover password" e numele de utilizator, care e public pe forum. Atunci utilizatorul primeste un mail, asa cum am primit multi.

Dar daca utilizatorul da click pe acel link "prostul" nu castiga mare lucru. In schimb utilizatorului probabil i se schimba parola si trebuie sa o schimbe la loc... Deci mici necazuri practice.

Daca cererea de recover ar fi facuta de utilizatorul insusi, ar aparea in email IPul lui. Asa apare IPul "prostului" care e probabil falsificat cumva.  Putem eventual colecta aceste ip-uri. Eu am primit in 28 aug

IP: 207.244.70.35 orele 22:28, 22:34
IP: 89.234.157.254 orele 21:56 si 21:52

Foarte tare atacul, ce sa zic...
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on August 29, 2016, 06:43:57 PM
Nu se poate cristi5, user name-ul e legat de email cu care te-ai inscris la nivelul bazei de date, informatie care nu e vizibila decat adminilor si moderatorilor. Daca zici ca e asa de usor, trimite-mi un email la hercule@?.com
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 06:48:27 PM
Este cum zice cristi5.
Va rog terminati cu discutia asta, n-are rost.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 29, 2016, 06:49:48 PM
Eu nu inteleg ceva.....
Cum naiba sa-mi fure parola daca in mailul primit apare doar sa bag noua parola? Nu si pe cea veche?

Eu am primit mail, dar nu schimb nimic. E mai safe asa.

PS. Poate m-am ramolit eu, dar  pe vremea mea password recovery se facea cu parola veche si linkul nu ducea catre mail.yahoo.com ci catre alte pagini identice gen yahoo.xxx.com.ro
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 29, 2016, 06:51:15 PM
Daca v-am zis sa incheiati discutia despre securitatea forumului... poate ca ar trebui sa o incheiati. :)
V-am spus ca nu trebuie sa dati click pe linkul de password recovery. Simplu. Alte discutii sunt inutile. Hai sa trecem peste.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 31, 2016, 01:05:04 AM
Quote from Europiu: "Dar ursi? Nu zic de zona cu tunelele neincepute (pe-acolo or fi), dar la peticele alea de padure din jurul ecoductelor LD3 nu cred ca mai mult de o caprioara si/sau o vulpe se va mai bucura cineva de ele... Chiar: de ce le-au pus fix acolo, unde se termina padurea?"

Incerc un raspuns aici sa nu poluez dincolo:
1 - ursul e un animal al carui teritoriu depinde de cantitatea de mincare disponibila intr-un areal. Datele observatiilor dau ceva de genul 80 km patrati/animal in mod normal insa se cunosc cazuri in care pot trai unul linga altul daca au mincare suficienta (i.e. sint hraniti), fac niste burti cit malu', etc.
2 - se poate intimpla ca in Bucegi unde:
a) - noi ne-am urcat pe arealul lor defrisind si construind; rezultatul e ca ursilor tineri nu le mai e frica de oameni astfel incit ii vezi ziua-n amiaza mare in Parcul Cazinoului din Sinaia (vazut eu nu Pro-Tv, da?) sau te trezesti cu el in casa (nu vorbesc din auzite, eram in Busteni, in casa unui amic, cind ursul cauta mincare in frigiderul de pe veranda!), vin noaptea pe pirtie la Busteni (ceva ursache tinar pe care l-am pus pe fuga aruncind jar catre el, yep, faceam gratar in clapari  :D )
b) - ursii in general se feresc de oameni, mirosul lor e foarte bine dezvoltat, ne simt si ies din potecile noastre (intre altele poteca de urs arata cu totul altfel decit poteca de om). Cei tineri sint obisnuiti de mici sa umble in gunoaie, ei merg acolo cum mergem noi la Carrefour si e greu sa-i dezveti si sa se intoarca ei la cautat prin padure, scormonit pe sub radacini, prin stupi etc
3- nu stiu de unde provin ursii carora noi le facem ecoducturile de pe LD, in general cei din Bucegi (tineri si obisnuiti cu oamenii) sint mutati in alte masive montane atunci cind sint prea multi.
Citi ursi sint in zona de interes a LD nu stiu, oarece paznic de vinatoare al locului stie in mod sigur ca se cistiga niste iepuroi din vizualizare si/sau vinatoare.

Ce nu-mi place la spatiul ala de servicii e exact asta, e mult prea aproape de ecoduct, animalul va cauta orice sursa de hrana si evident daca va gasi hrana usor de procurat in zona spatiului aceluia va sta in zona. E normal. Asta insa poate duce la niscaiva intimplari, nu toate vesele, din care-si cistiga piinea alde Esca sau mai rau, Stirile de la ora 5.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 31, 2016, 06:49:23 AM
Cred ca ursii au fost prezentati asa... ca sa se exagere problema sa inteleaga lumea mai usor...
Din cunostintele mele, in zona respectiva sunt multi lupi... ursi n-ar fi decat vre-o 5, prin tranzit in mod sezonier (nu prea e zona lor). Iar ecoductul respectiv a fost facut pentru pradatori de talie medie si mare.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 31, 2016, 09:28:44 PM
Ciolos pe TVR discuta de cnadnr, cnir si autostrazi... n-am prins de la inceput...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 31, 2016, 11:59:15 PM
tot aceleasi povesti ..bla bla...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 01, 2016, 12:08:25 AM
@Io: Nu contest cele spuse vis-a-vis de comportamentul ursilor. La fel, stu ca in Colorado, daca dadeau de gustul localitatilor, erau prinsi si stramutati la sute de kilometri departare. Si am mai auzit ca in Aspen cica ar fi invatat ursanii sa deschida usile rotind 'door-knob'-ul...

Ce puneam eu la indoiala era prezenta ursilor in acea zona.

Imi permit sa nu fiu de acord cu ultimul paragraf: daca e ca parcarea de la Ohaba sa atraga mamifere (mari sau mici) o va face, indiferent daca ai sau nu ecoduct. Fiind cate un spatiu pe fiecare parte a drumului, unul tot va fi activ...  Eu nu am mai fost prin Carpati de aproape 15 ani dar va intreb: s-au introdus containere de gunoi care sa se inchida? Peste tot in Rockies sunt asa, fie simplu cu zavoare, fie ceva mecanisme mai complexe, incat sa descurajeze animalele sa cotrobaie prin ele (de la ratoni pana la ursi).
Title: Re: În parcare
Post by: michidush on September 01, 2016, 01:10:14 PM
Ma gandesc e posibil sa fie modificata legislatia astfel incat contestatiile pentru licitatii sa fie obligatoriu solutionate in maximum 30 de zile de la depunerea lor in instanta?
Sunt unul dintre "defavorizatii" dare locuieste in Prelungirea Ghencea si ma apuca disperarea vazand ce haos provoaca contestatiile la licitatii si cat dureaza solutionarea lor.....ma gandesc ca asemenea lege ar trebui facuta si pentru scurtarea termenului in care evaluarea castigatorului unei licitatii sa fie anuntat....daca nu ma insel guv Ponta a tinut vreun an in sertare anuntarea castigatorilor la niste licitatii pe A1? Sau ma insel..
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 01, 2016, 02:13:06 PM
Nu sint un cunoscator al zonei, nu am date certe si nici nu cunosc vinatori din zona (nu, am fost la 2 vinatori - de mistret si de urs - cind eram copil si nu mi-a placut, desi atmosfera de la focul vinatoresc de dupa era foarte vesela. Cit ni s-a permis noua, copiilor sa stam. Nu sint deci vinator si nici nu voi fi vreodata, sint doar montaniard), presupun doar ca exista citeva exemplare in zona si e bine asa.

N-am gasit pe undeva containerele de care vorbesti, ce se face, asta pe unde se face, e sa se ridice gunoiul cit de repede. Nu prea e cazul in zonele unde ursii sint multi (si, repet, tineri-obisnuiti cu omul) si unde turismul de un anume tip (rulote, etc) s-a instapinit de ani buni: Diham, Padina, urmeaza probabil Cheia.
Pentru LD - ramine de vazut, nu m-ar mira ca ursul sa fie deranjat de zgomot si sa se mute mai incolo, dupa cum iar nu m-ar mira sa apara un urs Costica (asta era in anii '80 un urs care "vamuia" masinile care urcau catre Balea si care era un simpatic mincator de biscuiti). Nu au fost vreodata incidente/accidente cu el.
E totusi posibil si sa nu se intimple nimic, poate niste maidanezi sa fie mincati iarna de lupii care inteleg ca sint destul de numerosi in zona. Pentru cei care eventual vor fi speriati de asta: nu va faceti probleme, in citeva zeci de ani de munte nu am vazut vreodata lup (aproape sigur el m-a vazut/simtit pe mine) doar urme iarna. Multe, indeosebi in zona M-tilor Codru Moma, Platoul Vascau, Briheni, Cimp Moti, etc.
Ca anecdota: la Caput - actuala Cabana Cetatile Ponorului se-nvatase sa vina mai acum 3 ani un vulpoi. Initial seara/noaptea, apoi ziua. Cerea de mincare, facea scandal, ii era si nu prea teama. Nu s-a intimplat nimic decit ca a primit de mincare sub mistourile noastre, dar tineam copiii totusi departe de el. Si...mirosea cum numai o vulpe poate sa miroasa :))))
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on September 01, 2016, 02:54:23 PM
Quote from: Io on August 31, 2016, 01:05:04 AM
Incerc un raspuns aici sa nu poluez dincolo:
1 - ursul e un animal al carui teritoriu depinde de cantitatea de mincare disponibila intr-un areal. Datele observatiilor dau ceva de genul 80 km patrati/animal in mod normal insa se cunosc cazuri in care pot trai unul linga altul daca au mincare suficienta (i.e. sint hraniti), fac niste burti cit malu', etc.

Vin si eu cu o completare mica - e foarte important sa privim lucrurile dintr-o perspectiva mai larga, cea a ecosistemului "carpatic", daca pot sa-i zic asa.  O autostrada constituie o bariera foarte eficace, care in lipsa unor treceri - fie ele ecoducte, viaducte, etc - poate duce la fragmentarea efectiva a unui ecosistem in mai multe comunitati izolate. Unele efecte sunt imediate, altele se vad doar pe termen lung, in cateva generatii, de exemplu saracirea genetica a unor populatii. In cazul unor specii "cheie" cum sunt ursii, din varful lantului trofic, care interactioneaza direct sau indirect cu toate celelalte specii din comunitate, efectul pe termen lung poate fi disparitia speciei din comunitatile fragmentate, iar apoi prin efecte in lant la alte disparitii a unor specii aparent fara legatura cu ursul sau cu autostrada, inclusiv de plante, rezultatul final fiind aproape intodeauna o reducere ireversibila a biodiversitatii. Din punctul asta de vedere, e mai putin important daca traiesc ursi sau alte carnivore mari prin zona, cat posibilitatea ca acestea sa poata treaca cand a fi sa fie, chiar daca noua ni se pare ca e foarte rar.
Din pacate efectele interventiei omului asupra naturii, in cazul de fata constructia de autostrazi, nu prea are cum sa fie unul pozitiv. Din fericire, putem invata din greselile altora, iar acum intelegem mai bine relatiile si interactiunile dintre specii si se pot lua unele masuri prin care se spera sa se reduca consecintele negative. Ar fi mare pacat sa nu facem asa, pentru ca spre deosebire de alte locuri, la noi biodiversitatea e inca foarte ridicata... Si cum ziceam, odata redusa, nu se mai reface prea usor. Personal, cred ca e cea mai de pret resursa pe care o avem...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 01, 2016, 03:14:11 PM
^
Perfect de acord, Etalgor, pentru asta se si face investitia suplimentara in ecoducte (sa speram ca e destul atit). Ma tem insa ca nu putem anticipa consecintele pe termen lung. Cred ca s-a facut ce se putea face in conditiile in care nevoia de autostrada este imperioasa (fie si prin generarea de profit in societate, profit din care o parte poate fi directionata catre masuri noi). Personal astept ca Ong-urile de mediu de pretutindeni sa coopereze cu restul societatii civile cu mai putin hau hau televizat si mieunaturi cvasipolitice ci cu mai multe idei reale pentru conservarea naturii.

A propos: pe 24 Septembrie avem Let's Do It Romania! Eu voi fi in abruptul Bucegilor (sau pe care vale voi fi repartizat), s-a facut curatenie mare si buna in ultimii 4 ani (doar de atunci merg eu) si mare lucru chiar nu mai e de facut. Dar macar o data pe an e bine de facut. Va puteti inscrie pe site la coordonatorul de zona si de-acolo e simplu. Si rezultatele sint bune nu doar pentru Natura ci si pentru participanti. Merita!

Pina una alta asta-i vulpele de care vorbeam :), sper ca mai e pe-acolo (Caput-Glavoiu).

(http://i.imgur.com/VITr4eR.jpg)
(http://i.imgur.com/Lls7mTD.jpg)
(http://i.imgur.com/aUHL130.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 01, 2016, 03:50:42 PM
Impresionant ca la noi in campia de vest nu e (din cate am vazut) niciun ecoduct iar in Ungaria in Alföld-ul vecin sunt cateva bucati. Stiu ca pe vremuri comunistii au ras la noi toate palcurile de copaci din campie, cica incurcau agricultura si rezultatul a fost ca dropiile din campia de vest s-au mutat in Ungaria...
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on September 01, 2016, 03:53:40 PM
Foarte fotogenica cumatra vulpe  :lol: :D
Asa e, dezvoltarea e absolut necesara si cred ca putem sa impacam si ursul si capra, ca sa zic asa  :lol:
Pe ecoteroristi nu-i suport nici de-o culoare, majoritatea habar n-au despre ce vorbesc, ca nu mai zic de interese si metode. Asta e treaba oamenilor de stiinta care chiar cunosc situatia si punctual si global si mecanismele statului in mod normal ii implica pe acestia cand se realizeaza studiul de impact - nu stiu cum si cat de bine functioneaza sistemul in Romania, dar sunt si eu o particica dintr-un sistemul dintr-o alta tara, cu ceva tangente cu ecosistemele & biodiversitatea, asa ca imi permit sa ii atac  :D O:-)
Ideal ar fi sa renunte la agenda politica si sa vegheze mai bine la cum se respecta legile sau cum se administreaza zonele protejate gen Natura 2000, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 01, 2016, 04:04:10 PM
Sa vedeti de nu ne-o face Ionut un thread special 'Animalele in infrastructura' sau asa ceva...

Despre vulpe: chiar ca arata bine! Am dat si eu nas in nas cu una, in fata blocului (pe vremea cand locuiam pe alte meleaguri).

Despre lupi: Ai dreptate, Io, sunt foarte 'shy' daca nu sunt in haita. Daca zici ca ai fost la Caput, poate ai ajuns la sfarsitul anilor '80 si pe la Izvorul Izei? Aveau la Ocolul Silvic un lup (lupoaica, de fapt) pe care-l tineau intr-un tarc.

Despre ursi: am vrut sa va relatez povestea lui Bruno, ursul care a facut furori acum zece ani in Bavaria, dar va las sa va delectati singuri cu articolul de pe Wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Bear_JJ1) (nu credeam, efectiv, ca si despre asta s-a facut unul!).
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on September 01, 2016, 04:21:36 PM
Ca sa continuam cu ursii  :D
La Cernobâl, in zona de excludere, au aparut ursii si râsi dupa mai bine de 100 de ani. De unde au venit, si mai ales cum, mister mare, probabil au strabatut sute de km...
http://www.independent.co.uk/news/world/europe/wildlife-is-fluorishing-in-chernobyl-as-humans-are-urged-to-stay-away-a6998556.html  (http://www.independent.co.uk/news/world/europe/wildlife-is-fluorishing-in-chernobyl-as-humans-are-urged-to-stay-away-a6998556.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 01, 2016, 04:30:23 PM
Spre rusinea mea nu am ajuns niciodata in zona Izei (M-tii Rodnei).

Caput-ul despre care vorbesc eu e in Apuseni si e o pestera care ca hidrologie face parte din Complexul Cetatile Ponorului - cum stati sub Portalul din Dolina 1 cu fata la pestera, in stinga voastra vine un piriias. Aia e apa din Pestera Caput situata la vreo 5' de mers mai sus de actuala Cabana Cetatile Ponorului. (Nu incercati sa vizitati pestera Caput: in primul rind nu (mai) e voie fara aprobare si in al doilea rind, pestera se apara cu o cascada de 10m chiar la intrare. Chiar daca Baza Salvamont e aproape, nu vreti sa cadeti in ea, credeti-ma! Mai e si foarte rece  :lol:).
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 01, 2016, 05:14:08 PM
Stiu de care Caput vorbeai... Am fost si in Caput si in Cetati. Si in multe altele, dar sunt vreo 30 de ani de atunci, acum nu ma mai lasa spatele.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on September 01, 2016, 07:37:22 PM
România, în lumea a treia a şoselelor

Cea mai folosită aplicaţie din lume pentru şoferi, Waze, dă nota patru şoselelor din România. Drumurile noastre sunt pline de gropi iar conducătorii auto sunt pericole publice, adesea agresivi şi mereu grăbiţi.

Gropi, denivelări, drumuri fără marcaje, ambuteiaje şi accidente. Toate sunt încercări grele prin care şoferii străini trebuie să treacă atunci când ajung în România. Câteva mii dintre ei au folosit aplicaţia WAZE şi ne-au dat note. Aşa a intrat ţara noastră în topul statelor cu drumuri foarte bune şi foarte rele, evident, la coada clasamentului. Suntem printre cele 10 ţări ale lumii în care mai bine mergi pe jos decât cu maşina. În frunte sunt Olanda, Letonia şi Statele Unite.

Bogdan Ocnaru, reporter Digi24: ,,Astfel de imagini se văd pe toate drumurile. Şoferii nici nu au cum să dea calificative bune României, suntem printre primii în Europa şi la numărul de accidente cu victime."

Sorin Bădică, specialist în siguranţă rutieră: ,,Chiar dacă am vera să rulăm legal, în România nu se poate. Eşti împins de la spate ca să mergi mai tare decat e legal, să depăşeşti acolo unde nu ai voie, să depăşeşti în spaţii înguste, curbe, viraje. Căruţe pe treceri, biciclişti, nu mai spun de neacordare de prioritate pietonilor."

Nici viitorul nu arată bine. În România, şoselele sunt pline de gropi încă din stadiul de proiect.

Cătălin Homor, directorul general al CNADNR: ,,Toate proiectele, fără excepţie, au probleme incompatibile cu evoluţia."

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/romania-in-lumea-a-treia-a-soselelor-554621
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 01, 2016, 10:31:46 PM
Unde pusca mea poti sa dau nota in waze??
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 01, 2016, 11:29:07 PM
Waze are o chestie foarte desteapta pentru asa ceva. Nu oricine, nou venit au ba, are caderea de a modifica lucruri pe-acolo, trebuie sa ai un anumit statut ca sa poti sa faci asta iar statutul acela e dat intre altele de contributia ta la comunitate confirmata de ceilalti membri. Asta instituie o bucla de feedback/corectie/protectie formidabila.
Accesul la statutul acela il obtii prin nr de kilometri facuti cit esti in retea dar MAI ALES prin contributia la Waze. Nici eu nu il am, nu am nici timpul/distanta parcurse si deci nici credibilitatea necesara dar lucrez la asta. Ca e bine.

Stiu ca avem un "Waze evangelist" aici la Tg Mures, el va sti cu siguranta mai multe decit mine la tema.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 02, 2016, 08:56:44 AM
Pentru ecoducte si mai ales pentru spatiile de refugiu de pe LD va fi de observat comportamentul animalelor zonei. Deocamdata orice opinie e hazardata.
Se poate insa intimpla ca unele animale sa stea aproape pentru a-si procura hrana. Din pacate din interactiunea noastra cu ele in general nu iese bine (pentru ele) pe termen lung. Aproape sigur in zona ecoductelor unele vor fi omorite de masinile care trec in viteza, indeosebi ciini, vulpi, rozatoare. Altele pot dezvolta un comportament ca cel al unei vulpi care-si avea una dintre vizuini ceva mai sus de Cota 1500 (Sinaia) si facea asa:
- seara cind erau hraniti cinii de la Cota 2000 si Miorita venea si incepea sa scinceasca exact ca un catel. La coltul opus al cabanei. Ciinii dadeau navala sa vada ce si cum iar ea mergea pe partea cealalta si fura mincare. Din nefericire pentru ea "s-a prins de figura" cateaua cea mare (ciobanesc mioritic, absolut exceptional ciine) si s-a dus pe partea cealalta, a-ncoltit-o si a omorit-o. Ma rog, aveau ele doua socoteli mai vechi, a mai fugarit-o pe pirtie de citeva ori. Vulpea avea 2 pui care au scapat cu bine din iarna 2012, nu stiu ce li s-a intimplat mai departe, erau la concurenta cu o ursoaica cu pui care era in acelasi areal (de mai speria citeodata turistii de pe la Cota 1400).
- coana vulpe se-nvatase iarna si astepta schiorii sa coboare de pe Platou pe Pirtia Drumul de Vara. Am oprit si noi o data si a rezultat filmarea urmatoare (n-am filmat eu):
https://www.youtube.com/watch?v=yu8zqIzzBA0

Personal sint impotriva hranirii animalelor salbatice exceptind-o pe cea facuta de silvicultori (sare, finare etc) si etologi, dar de data asta am participat. Deh.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 02, 2016, 09:08:22 AM
Quote from: Hory1987 on September 01, 2016, 07:37:22 PM
Sorin Bădică, specialist în siguranţă rutieră: ,,Chiar dacă am vera să rulăm legal, în România nu se poate. Eşti împins de la spate ca să mergi mai tare decat e legal, să depăşeşti acolo unde nu ai voie, să depăşeşti în spaţii înguste, curbe, viraje. Căruţe pe treceri, biciclişti, nu mai spun de neacordare de prioritate pietonilor."

Asta e cam aberantă. Da, recunosc, merg mai tare decât viteza legală (dar asta cam doar în localități mici), în rest sincer nu am simțit niciodată un pistol la tâmplă ca să depășeasc unde nu e voie. Sau să nu dau prioritate pietonilor.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 02, 2016, 04:41:06 PM
Legat de problemele de comunicare cu CNADNR, se pot face donații pentru plata avocaților? Procesele se pot îndreptat și împotriva funcționarilor sau doar a instituției?
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on September 02, 2016, 07:00:23 PM
Plantarea copacilor pe marginea şoselelor din România ar dura peste 400 de ani

O problemă gravă a drumurilor din România încă nu îşi găseşte o rezolvare. Conform legii, pe marginea a 1.750 de kilometri de şosea ar trebui plantate perdele foresteriere care să reducă efectele viscolelor, prafului şi zgomotului. Deocamdată, prevederea legală a fost respectată doar de-a lungul a OPT kilometri din Autostrada Soarelui. Dacă ritmul actual de împădurire se păstrează, plantările se vor încheia abia peste... 438 de ani.

În timpul verii, nu de puţine ori, vizibilitatea se reduce drastic atunci când praful sau fumul de pe miriştile aprinse este purtat de vânt pe drum. Perdelele forestiere ar rezolva această problemă.

Iarna, arborii de pe marginea drumului ar împiedica zăpada să ajungă pe şosea. Asta înseamnă implicit şi costuri mai mici cu deszăpezirea.

,,Am insistat foarte mult pe acele perdele forestiere. Perdelele forestiere, egal drumuri deschise în timpul iernii. Nu vom mai avea drumuri închise dacă avem aceste perdele forestiere", susţine Cătălin Homor, directorul general al CNADR.

De plantarea copacilor se ocupă, însă, Romsilva. Iar cei de acolo spun că se lovesc de mai multe probleme: fie nu se cunosc proprietarii terenurilor de lângă şosea, fie nu primesc acceptul acestora ca să planteze copaci. Aşa că trebuie făcute exproprieri, procedura care durează mult.

Într-un răspuns pentru Digi24, Romsilva spune că are în derulare întocmirea cadastrului şi înscrierea în cartea funciară a mai multor terenuri situate de-a lungul autostrăzilor spre Piteşti şi Constanţa, însumând peste 22 de hectare.

,,În prezent, este în derulare acţiunea de întocmire a documentaţiilor cadastrale şi înscriere în cartea funciară a terenurilor supuse exproprierii, în suprafaţă de 22,3 ha, pe care urmează să se înfiinţeze perdele forestiere de protecţia a autostrăzilor A1 şi A2", se arată în comunicatul Romsilva.

,,Într-o primă etapă ar urma să fie protejaţi prin perdele forestiere aproape 6 kilometri din autostrada spre Piteşti", transmite corespondentul Digi24.

Cea mai lungă fâşie forestieră va fi în zona localităţii Corbii Mari din judeţul Argeş. Va avea o lungime de aproape un kilometru şi jumătate. De-a lungul autostrăzii spre Constanţa se va expropria teren pentru plantarea încă unei fâşii forestiere pe 300 de metri.

În aprilie anul acesta, reprezentanţii Ministerului Mediului erau mult mai optimişti. Într-un răspuns oficial către un deputat, aceştia spuneau că sunt gata documentele pentru plantarea de perdele forestiere pe 10 km din Autostrada Bucureşti - Piteşti şi pe încă 10 kilometri din Autostrada Soarelui.

Romsilva a semnat un contract de 58.000 de euro cu o firmă de avocatură pentru realizarea cadastrului terenurilor de lângă cele două şosele de mare viteză.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/plantarea-copacilor-pe-marginea-soselelor-din-romania-ar-dura-peste-400-de-ani-552602
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on September 03, 2016, 09:59:16 AM
Primarul Bacaului i-a luat-o inainte primarului Bucurestiului cu privire la gratuitatea transportului in comun. Bacaul e "fruncea"  :lol: :lol:

TOTI elevii bacauani vor calatori GRATUIT cu transportul in comun

50 la suta din pretul abonamentului va fi suportat de Primaria Bacau iar 50 la suta de societatea Transport Public SA. Cardurile de transport vor fi personalizate, netransmisibile si vor fi valabile inclusiv in timpul vacantelor, pe doua trasee, la alegere.

Primaria Bacau si SC Transport Public SA au pregatit o surpriza placuta elevilor bacauani, pentru anul scolar ce sta sa inceapa. Astfel, in premiera, scolarii din invatamântul obligatoriu si liceal acreditat vor circula gratis cu autobuzele pe raza municipiului Bacau, in baza abonamentelor valabile pe cele doua trasee alese. Pâna acum, transportul in comun pentru elevi se facea la jumatate de pret, dar prin suportul comun oferit de operatorul de transport si autoritatile locale, incepând cu acest an scolar deplasarea cu autobuzul devine absolut gratuita. Masura a facut obiectul unui proiect de hotarâre care a fost aprobat in unanimitate de toti consilierii prezenti in cadrul sedintei Consiliului Local de miercuri, 31 august 2016.

Cum va functiona gratuitatea

Conform Regulamentului de acordare a facilitatilor la transportul urban, aprobat tot ieri, elevii trebuie sa faca dovada necesitatii utilizarii mijloacelor de transport in comun spre / si de la scoala. Acestia vor primi carduri personalizate si netransmisibile, valabile pe doua trasee la alegere.
Cardurile vor fi distribuite de unitatile de invatamânt.
In prima luna a anului scolar, pâna la emiterea cardurilor, fiecare unitate de invatamânt din municipiul Bacau va primi un numar de abonamente cu valabilitate de 30 de zile, in baza unor liste intocmite de scoli, si pe baza cererii elevilor. Cardurile (abonamentele) vor fi prezentate, in autobuz, alaturi de carnetele de elevi vizate de scolile unde invata.
Cardurile se vor imprima in intervalul 20 septembrie -10 octombrie. Costul emiterii acestora va fi suportat de societatea de transport.

In Consiliul Local au mai fost aprobate doua amendamente care aduc un plus de avantaje elevilor.

,,Propun ca, in conformitate cu Legea Educatiei, abonamentele gratuite de transport urban in comun sa fie acordate si pe timpul vacantei de vara. De asemenea, propun ca abonamentul sa fie valabil nu doar pe o sungura linie, ci pe doua linii, dat fiind ca multi elevi schimba doua autobuze ca sa ajunga la scoala", a spus consilierul local independent Cristian Ghinghes, in plenul sedintei. Amendamentele sale au primit girul neconditionat al celorlalti consilieri.

,,Eu cred ca putem ajuta elevii bacauani. Sustin aceste doua amendamente propuse – abonamentele sa fie gratuite si pe timpul vacantei si elevii sa beneficieze de transport gratuit pe câte doua trasee in oras."
Cosmin Necula, primarul municipiului Bacau

Economia pe care elevii o fac astfel, datorita initiativei Primariei Bacau si SC Transport Public, se ridica la 82 de lei pe luna, cât ar costa un abonament lunar pe doua trasee.

http://www.desteptarea.ro/toti-elevii-bacauani-vor-calatori-gratuit-cu-transportul-in-comun/
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 04, 2016, 02:02:45 PM
Ce a patit seful CNADNR de apare cu carje si la Oradea (una din pozele cu cele 2 pasaje) si si pe Suplacu de Barcau - Bors?
A jucat cumva baschet?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 04, 2016, 03:07:12 PM
cred ca de vina sunt si cativa forumisti  :lol: :lolz: :lolz: :lolz: :lolz: :lolz:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 04, 2016, 03:27:21 PM
L-au ajuns gândurile bune...
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on September 04, 2016, 07:31:55 PM
Si eu am observat si m-am abtinut sa spun. Acum ca tot ati pornit discutia ma intreb daca a dat in una din nenumaratele gropi din Romania. Daca e asa, atunci poate poate va lua masuri inspre rezolvarea gropilor din tara. :))
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 04, 2016, 11:00:06 PM
E de la respectarea tuturor promisiunilor făcute  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 07, 2016, 06:24:19 AM
De la fotbal. A fost câteva săptămâni complet indisponibil acu vreo 1-2 luni. Înseamnă ca e destul de grav.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 08, 2016, 08:12:19 PM
Iar Goga la ora asta in direct la digi24 se leaga de Catalin ca ar musamaliza un control. Si ca ar mai fi facut asta...

Usor de spus la tv, ar trebui sa dea dovezi dupa aia sa acuze. E consilier juridic, pana acum daca stia de ce nu a zis nimic??? Si mai mult de la un consilier juridic m-as astepta sa aiba controlul cuvintelor si sa nu vorbeasca fara dovezi.

Da, sunt probleme majore la companie. Dar acest domn o intoarce impotriva celor care chiar vor sa schimbe ceva acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on September 08, 2016, 08:17:52 PM
^
Si link-ul despre aceea discutie:
http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/justitie/autostrazi-construite-ilegal-corpuld-e-control-al-ministerului-transporturilor-putem-pierde-bani-europeni-562399 (http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/justitie/autostrazi-construite-ilegal-corpuld-e-control-al-ministerului-transporturilor-putem-pierde-bani-europeni-562399)
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on September 09, 2016, 07:35:35 AM
@florin74
+1 cu pagina de FB a lui Basulescu. Aoleo dar ce posteaza omul asta....si cand te gandesti ca are functie de conducere la CNADNR.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2016, 11:35:36 PM
Yupeeeeee !...
HABEMUS FORUM !....
:banana2:

(Banana inca nu merge...
Dar nu mai conteaza !)
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2016, 11:36:22 PM
Nu merge ma banana ca trebuie sa pun emoticonurile. :)
Mai sunt chestii in acest moment - avataruri, din ce vad.

Dar e OK.

Revin dimineata cu explicatii. :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2016, 11:41:52 PM
Slava Domnului ca merge !...
Mamaaaaaa, ce nashpa este fara.... :(
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2016, 11:42:56 PM
:))
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2016, 11:45:41 PM
V-ati pierdut mantiile de la Duci si Nighti si Conti. :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 12, 2016, 11:47:51 PM
Pentru cateva minute mi-au trecut toate conspiratiile prin cap.
Azi cred ca si cei de pe santiere au stat pe net si se gandeau unde sunt baietii de pe forum. Nu mai scriu nimic de noi? :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 12, 2016, 11:50:09 PM
Ufff, merge. De n-am cautat "is it down right now" de am ars tastaturile: n-a mers de pe un computer, ok. Laptopul nou nout. Nu. Telefonul a prins un cache, cred, si mi-a aparut. Da, pentru 0.5 secunde...

A, forumul face 5 ani. La Multi Ani! Vivat, Crescat, Floreat!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2016, 11:50:52 PM
Ca sa dormiti bine.
Am fost atacati. Cum, ce si unde si exact... mai vedem. Dar asa, ca sa dormiti bine.

Vedeti ca suntem pe server nou, nu il rupeti.

Revin cu explicatii cand o sa mai am ce zice.

La multi ani!!!!!!!
Multumesc tuturor colegilor din API care m-au ajutat azi. Prea colegi.

PS: o sa vedeti ca sunt si chestii care acum nu functioneaza (de exemplu avatarurile voastre). Nu mai pot acum sa le pun, sunt obosit. Maine mai pun ce trebuie.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 12, 2016, 11:53:35 PM
Bravo!
Title: Re: În parcare
Post by: elion on September 12, 2016, 11:55:18 PM
Mulţumim IONUŢ ! LA MULŢI ANI ! Un mare + !
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 12, 2016, 11:58:10 PM
La multi ani!!!!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 13, 2016, 12:07:45 AM
La multi, multi ani! si "sanatate" , grija la virusi ca incepe sezonul...
+@Ionut
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 13, 2016, 12:10:38 AM
Ionut, important este ca forumul FUNCTIONEAZA !...

De "panselute" (avataruri si banane... :D ) te ocupi cand poti...
Suntem siguri ca esti rupt in doua dupa atata munca...

:BERE:
:LOL:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 13, 2016, 12:30:28 AM
Ionut, felicitari pt aniversare si revenirea in forta!

Acuma vad ca pt Tapatalk trebuie ceva plugin SMF... Pana atunci citim in browser :)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 13, 2016, 01:19:56 AM
Bine te-am regasit PUM ! Ti-am dus lipsa...
Mie dar cu siguranta si multor altora, ne intrase in singe sa vedem zilnic ce mai e nou pe santierele patriei
La multi ani PUM !

Felicitari Ionut ptr efortul de-a pune forumul din nou pe roate :)
Succes mai departe !

Iar celui care a atacat site-ul as vrea sa ii spun asa (ca poate nu stie), orice rau pe care il faci in mod deliberat, ti se intoarce inapoi de 3 ori. Sub varii forme...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 13, 2016, 02:49:27 AM
Vestea buna ar putea sa fie ca... MERITAM sa fim atacati !
Adicatelea... Suntem cineva !
;)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 13, 2016, 03:02:02 AM
la multi anii PUM  :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on September 13, 2016, 03:51:37 AM
In sfirsit !Ieri ziua a fost mult mai lunga si soarele mult mai mic.La multi ani ! Sa faceti (facem)cea-ce stiti mai bine :informam,observam si dezbatem.Va fii nevoie inca mult timp de:The voice of the people,mai ales in vremurile ce vor urma.
Title: Re: În parcare
Post by: runner on September 13, 2016, 04:57:34 AM
La mulți ani PUM ! Să avem parte de vești cât mai bune în anii care vor veni!
Title: Re: În parcare
Post by: runner on September 13, 2016, 04:59:52 AM
Mi-ati dat ceva emotii cu situl! Credeam ca nu o sa va mai vad o vreme!  :o
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on September 13, 2016, 06:40:06 AM
La Mulți Ani PUM! :) La anu intri clasa I ;)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 13, 2016, 08:21:04 AM
Ioane,  fără glume d'astea care dau emoții  :D
Hai la mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on September 13, 2016, 08:27:54 AM
Dupa aceasta mica pauza am mai realizat inca odata cat de "dependenti" de inftastructura suntem.
La multi ani PUM!
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on September 13, 2016, 08:39:48 AM
La multi ani si multi KM!!!!!!  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 13, 2016, 09:08:21 AM
Uf! Mi-a venit inima la loc! :) Vorba lui trifuhoria, nu stiam ca sunt atat de dependent! :)

La multi ani PUM! Si felicitari lui ionut pentru implicarea lui, promptitudine si profesionalism! Este valabil si pentru toti colegii care au pus umarul la restabilirea forumului!

Si cum spunea cineva mai sus, daca am fost atacati, inseamna ca suntem importanti!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on September 13, 2016, 09:29:44 AM
Grea zi ieri!! Eu cand ajung la lucru imi iau portia de fotografii, video si informatii despre autostrazi, DN-uri si apoi trec la treaba. Ieri a fost si luni si fara forum... Intr-adevar suntem importanti, dar (din fericire) totul a fost pierdere de vreme. Si pentru Ionut si cei ce l-au ajutat sa repuna in functiune site-ul si pentru cei ce au incercat asta. Totusi, sunt destule de facut in tara asta.....

L.E. La Multi Ani si la cati mai multi km de autostrazi, DN-uri, DJ-uri, cai ferate, poduri etc... si cat mai bine intretinute. Ca asta ne dorim!!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 13, 2016, 09:42:00 AM
La multi ani PUM! Si da, intr-adevar, acum pot sa spun ca am si eu o dependenta... si am experimentat un sevraj!... Oricum in cazul asta REHAB... sub nicio forma! :)
Respect ptr. munca de revenire, ptr. toti cei ce au pus umarul!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2016, 09:45:20 AM
Mai trebuie sa asteptati un pic pentru Tapatalk, nu inteleg de ce nu pot instala mod-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on September 13, 2016, 09:47:25 AM
De pomină aceasta aniversare de 5 ani, bine că e cu happy end :)!
Altfel, ieri am bătut recordul pentru un drum Sibiu-Alba Iulia, respectiv 2 ore si 5 minute ( intre 8 si 10.05), în condițiile în care de obicei fac o ora dimineata.
Nu stiam că transportatorii vor bloca și DN1 între Săliște și Cunța, auzisem doar de centuri între 10-12.Doar când am trecut de Săliște mi a apărut pe Waze întârziere masivă, care s-a tot decalat.
În fine, nu sunt în temă cu problema RCA, dar nu mi se pare în regulă să protestezi fără să anunți.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 13, 2016, 10:15:00 AM
sor fi anuntat ei pe ei nu si pe noi   [prostimea]  >:(

dependeta de infrastructura ceaza ...panica si adrenalina ... :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on September 13, 2016, 10:26:05 AM
Big UP!!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 13, 2016, 11:01:46 AM
Un mare La multi ani! pentru PUM, pentru toti oamenii acestia minunati si munca lor voluntara pe care s-a cladit deja o trainica reputatie!

Va urmaresc pasiv de mai bine de doua luni, sunt uimit de daruirea membrilor activi si promit ca imi voi face, atata cat pot,  timp si curaj sa urmaresc si eu si sa fac cunoscute forumului progresele la lucrarile si proiectele din jurul Craiovei.

Cristi AKA Perfidus

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 13, 2016, 11:08:56 AM
Am fost nevoiti sa umblam si la bugetul filmarilor aeriene pentru ca astfel de situatii sa nu se mai repete si sa aflam exact ce s-a intamplat pe vechiul hosting PUM.
Asa ca ne apucam de strans banuti din nou (daca tot am scapat si de concedii :) ).

Asociatia Pro Infrastructura
CIF 34449579
Str. Nemira nr. 19, Gilau, Jud. Cluj

IBAN RON: RO 76 INGB 0000 9999 0501 0272
IBAN EUR: RO 16 INGB 0000 9999 0502 5999
Cod BIC: INGB
Cod SWIFT: INGBROBU
ING Bank Cluj-Napoca
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 13, 2016, 11:26:20 AM
Salut,
Precum si alti colegi de pe aici m-am confruntat zilele astea cu fenomenul de "sevraj" ( a zis bine cineva). La un moment dat chiar am intrat pe fb si mi-am oferit sprijinul (timid) in caz de nevoie; dupa aia mi-am dat seama ca e destul de complicat, mai ales ca pe fb am identitatea "reală" - care daca ar fi mers site-ul ar fi putut fi probată, dar aşa eram chiar suspect :)  si ca in cazuri din astea adminul mai bine e lasat in pace sa isi faca treaba.
Asa ca ma gandesc pentru capitolul "concluzii si reacţii corective"  dacă e nevoie, să facem o listă cu potenţiali muncitori cu bitu' la care să se poată apela in caz de necesitate. Drept pentru care as vrea să mă inscriu pe acea listă, acum când toate sunt bune si frumoase; am vazut ca sunt mai multi IT-sti pe listă si chiar dacă nu ajută să faci mai multe sql dump-uri deodată, măcar cu un sfat la nevoie tot am putea ajuta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2016, 12:54:48 PM
Am rezolvat si cu Tapatalk. Va rog frumos sa-mi spuneti daca folositi Tapatalk daca e ceva ciudat pe-acolo.
E posibil sa fie nevoie sa re-configurati contul vostru din Tapatalk.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 13, 2016, 01:03:05 PM
La mine merge Tapatalk fără nicio modificare, totul pare ca înainte. Mulțumim pentru efortul depus!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2016, 01:05:36 PM
Perfect.

Bun, deci am cam terminat, din ce-mi dau seama. Toate par la locul lor. Avem baza de date intreaga, smileys, avatars, attachments, Tapatalk. Practic daca nu stiati ca am fost offline 24 de ore nici nu v-ati putea da seama ca s-a schimbat ceva.

Va rog sa imi comunicati daca vedeti ceva suspect si/sau ciudat si/sau lipsa pe forum si/sau in contul vostru.
Multumesc!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 13, 2016, 01:44:14 PM
@ionut,
Da, merge tapatalk, doar re-login..
In rest, totul ok.

poti sa bei bere linistit! :cheers:

si pentru... dusmani:  :badday:
Title: Re: În parcare
Post by: razvyp on September 13, 2016, 01:58:28 PM
Pana la urma ce s-a intamplat ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2016, 02:04:22 PM
A fost un atac cu malware pe contul meu de gazduire. Serverul a detectat acel atac si a blocat TOT contul, adica toate siteurile pe care le am in acel cont (pe acel server). In acest moment nu stim daca a fost atacat direct forumul sau un alt site al meu din care acel malware s-a raspandit. Cert este ca si forumul a fost afectat. Incercam sa aflam mai multe detalii (cel fel de atac, de unde s-a dat, care a fost tinta) insa nu este tocmai usor.

In acest moment forumul este gazduit pe un cont separat. Astfel ca va fi mai sigur fata de vulnerabilitati ale altor siteuri. Este inca un pas spre mai multa securitate. Obisnuiti-va, este posibil sa fie alte atacuri, de orice fel. Ati vazut si voi ca deranjam. Nu vrem deocamdata sa facem teorii ale conspiratiilor, vrem doar sa securizam cat mai mult forumul pentru ca munca noastra sa fie in siguranta si sa ne asiguram ca ramanem pe pozitii.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 13, 2016, 02:08:10 PM
La Multi Ani cu aceasi echidistanta si reunire a unor opinii divergente.

Bine ati venit înapoi intariti.
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on September 13, 2016, 02:48:24 PM
La multi ani, PUM !  :cheers:

Ma bucur ca ati reusit sa remediati problema ! Cel/cei care a/au facut probleme merita sa plateasca.
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on September 13, 2016, 04:46:32 PM
Great, congratulations !
My prefered forum is saved and back.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 15, 2016, 12:05:24 AM
Un moment istoric: Uber Self Driving Car Rolls Out in Pittsburgh

https://www.youtube.com/watch?v=Kt12IIWARQ8
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 15, 2016, 01:38:20 AM
Am vazut zilele trecute o prezentare a unei profesoare de robotica de renume (Danica Kragic) care a atras atentia asupra unui aspect: vehiculele autonome functioneaza bine in California, unde nu ploua (cand ploua sunt trimisi copiii in curtea scolii ca unii n-au vazut ploaie in viata lor) nu ninge, nu ingheata, etc. In Pittsburg e mai realist, vezi inginerul de la volan...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 15, 2016, 02:04:50 AM
Da, se uita des ca si avioanele de linie pot parcurge traseul de la poarta 5 a aeroportului X la poarta 17 a aeroportului Y chiar si fara pilot uman... 
Dar numai daca totul este OK, soarele este mare pe cer, nu ninge, nu ploua, nu trazneste, nu tuseste nu stiu ce pompa de combustibil de pe aripa dreapta si nu intepeneste spoilerul de pe aripa stanga ...
Adica zborul IDEAL !
De cate ori ati prins "zborul ideal" ?!.... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 15, 2016, 03:48:45 AM
Quote from: TibiV on September 15, 2016, 02:04:50 AM
Da, se uita des ca si avioanele de linie pot parcurge traseul de la poarta 5 a aeroportului X la poarta 17 a aeroportului Y chiar si fara pilot uman... 

Avioanele de linie nu pot face asta. Nu pentru ca nu ar exista tehnologia necesara, ci pentru ca respectiva tehnologie nu e implementata si certificata pe avioane. Un avion de linie nu are sisteme de navigatie pe sol si un avion de linie nu se poate configura singur pentru decolare.

Quote from: TibiV on September 15, 2016, 02:04:50 AM
Dar numai daca totul este OK, soarele este mare pe cer, nu ninge, nu ploua, nu trazneste, nu tuseste nu stiu ce pompa de combustibil de pe aripa dreapta si nu intepeneste spoilerul de pe aripa stanga ...

Nope. Fix pe dos. Sistemele automate permit operarea in conditii in care procedurile manuale ar insemna, in principiu, moarte sigura. Adica fix cand ploua, ninge si e ceata de-ti bagi mainile in ochi.

Reglementarile internationale interzic aterizarea manuala in conditiile cele mai proaste de vizibilitate (Cat IIIA,IIIB), aterizarea fiind facuta de pilotul automat prin sistemele autoland. Cu o gramada de monitorizare a sistemelor, care necesita o gramada de efort, dar, in mod normal, fara vreo forma de input al pilotului (echivalent "fara mana pe volan, fara picior pe pedala"). Pentru ca e efectiv imposibila luarea unei decizii in mod manual. O aterizare CAT IIIb se face in conditii meteo in care pista e vizibila la o distanta de intre 50 si 200m (RVR) si la o inaltime de <15m, adica cu cateva secunde inainte de atingerea pamantului. Conform Airbus: "The minima only permit the pilot [..] to ensure safety during rollout (basically CAT III B)". Adica pilotul ia controlul efectiv al avionului doar dupa ce avionul va fi incetinit suficient pe pista pentru a evacua pista si a fi ghidat pe caile de rulare spre platforma. Asa arata CAT IIIb in realitate: https://www.youtube.com/watch?v=X4wAgk0pPC4.

ICAO defineste si CAT IIIc, care inseamna zero cu zero, adica pilotul aflat in avionul aflat pe pista nu vede pista. Nu se poate pentru ca nu exista instrumente de ghidaj pe sol; adica avionul poate ateriza dar nu se poate tara pe sol in siguranta de pe pista pana la terminal.

Si da, sistemele automate nu pot prevedea si lua in seama toate problemele potentiale care pot fi prezente in timpul unui zbor. De asta exista piloti care sa pot raspunde la situatii neprevazute rapid si creativ. Rolul lor de monitorizare si supervizare nu poate, in momentul asta, sa fie inlocuit cu succes. Dar asta e necesar pentru ca aerul este un mediu fail-deadly, unde starea de "stop" este mortala; ceea ce nu e neaparat necesar pentru un sistem pe sol.

P.S. Chiar si cand e posibila operarea complet automata, in multe cazuri un sistem cu om iese mult mai ieftin decat un sistem automatizat complet, costul pentru proiectat sisteme cu suficienta redundanta, certificat sisteme cu suficienta redundanta, verificat aceleasi sisteme (inclusiv auditat cod), instalat echipamente, verificat echipamente pentru operare la un standard suficient de siguranta etc. etc. e suficient de mare incat pur si simplu nu se justifica financiar. In principiu de asta mai exista slujba de "mecanic de locomotiva", si o sa mai existe muuulti ani de-acum incolo. Desi, in unele cazuri, scopul respectivului mecanic este sa apese un buton de doua ori la fiecare statie. Ca sa deschida si inchida usile trenului (M2 in Bucuresti functioneaza complet automat, sistem ATO+ATC+ATP; exact asta fac mecanicii de tren, trenul in rest se conduce complet singur).

Aceiasi problema cred ca o vor avea taxiurile fara sofer - mi-e greu sa cred ca daca in industria feroviara si-au dat seama ca e mai ieftin cu om (unde automatizarea completa era posibila in 1975), vor ajunge la alte concluzii intr-un mediu mai complex precum soseaua.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 15, 2016, 10:11:39 AM
Quote from: cristi5 on September 15, 2016, 01:38:20 AM
Am vazut zilele trecute o prezentare a unei profesoare de robotica de renume (Danica Kragic) care a atras atentia asupra unui aspect: vehiculele autonome functioneaza bine in California, unde nu ploua (cand ploua sunt trimisi copiii in curtea scolii ca unii n-au vazut ploaie in viata lor) nu ninge, nu ingheata, etc. In Pittsburg e mai realist, vezi inginerul de la volan...

Hai ca e buna asta. Eu cred ca ai vazut prea multe filme.
Cum naiba sa nu ploua in California? Ba chiar mai si ninge. Au un climat mediteraneean. Nici macar nu e desert ca in Nevada, si chiar si acolo ploua cateodata. In plus, mai au si ceata.
Va place sa exagerati uneori. Nu trimite nimeni copiii afara cand ploua.

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 16, 2016, 04:13:11 PM
^^ povestea cu scos copiii din clasa o stiu de la suedezi care au locuit in Los Altos un an si pe care i-am vizitat.

Oricum, e un climat cu mult mai putine provocari pt masini autonome, si intamplator inginerii  si cercetatorii marilor firme din Sillicon Valley lucreaza in acel climat...

Apropo Apple se pare ca a renuntat la planurile lor secrete de a face o masina. Asta am citit, dar stiu pe cineva care stie un inginer de automobile angajat de Apple, o sa verific daca l-au dat concediat...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 16, 2016, 04:20:59 PM
Prieteni, e timpul pentru ultima campanie de filmari din acest an (drona & avion). Asa ca avem nevoie de ajutorul vostru, in special pentru a putea filma din avion A10 si/sau A1 si/sau A3 (Suplacu-Bors si Campia Turzii-Tg Mures). Cu ultimele probleme neprevazute pe care le-am avut pe forum (atacul de acum cateva zile), am cam ramas cu fara bani si nu vom putea acoperi toate santierele care merita inca o filmare din avion (si cu drona) in aceasta toamna.

Asadar, avem nevoie de ajutorul vostru!
Orice suma ajuta! Donati folosind datele noastre:

ASOCIATIA PRO INFRASTRUCTURA
AUT NR. 3459/CC/09.04.2015
CIF 34449579
Str. Nemira nr. 19, Gilau, Jud. Cluj
IBAN RON: RO 76 INGB 0000 9999 0501 0272
IBAN EUR: RO 16 INGB 0000 9999 0502 5999
Cod BIC: INGB
Cod SWIFT: INGBROBU
ING Bank Cluj-Napoca

Sa speram ca se strang suficienti bani pentru a filma toate cele 3 autostrazi aflate in constructie (A1, A10, A3).

Multumim! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 16, 2016, 05:49:33 PM
Felicitari Timisoarei pentru titlul de Capitala Culturala !

Un bun prilej pentru renovarea orasului in totalitate, ca arata jalnic acum la potentialul pe care il are .
Imi pare rau sa o spun, din punct de vedere estetic la Timisoara o sa fie mult de muncit , sper sa ii ajute aceasta nominalizare !

Felicitari inca o data !
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on September 16, 2016, 09:24:32 PM
"Donez! Nu....donäm" ;)
Mai bine donez aici, decât pentru....piaträ spartä, decât pentru...."piaträ cioplitä" ;)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 17, 2016, 09:37:54 AM
Felicit și eu Timișoara pentru titlul de Capitala Culturala în 2021 și îmi exprim speranța că va arăta precum Oradea din punct de vedere al clădirilor cu potențial istoric restaurate!
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on September 17, 2016, 02:57:17 PM
O poza cat se poate de reprezentativa a ultimilor 50 de ani in materie de infrastructura rutiera
Mare atentie la titlu: reteaua de autostrazi prevazuta in studiile IPTANA din 1968-1969

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160913/7d3e0f08f88eedb6ff51eecf2d340728.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Iceman on September 17, 2016, 08:17:04 PM
Asta da viziune....Pacat ca nu sa concretizat .,.,Sigur eram mai bine, decat acum in 2016 :)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 17, 2016, 09:32:41 PM
Quote from: myid on September 16, 2016, 05:49:33 PM
Felicitari Timisoarei pentru titlul de Capitala Culturala !

Un bun prilej pentru renovarea orasului in totalitate, ca arata jalnic acum la potentialul pe care il are .
Imi pare rau sa o spun, din punct de vedere estetic la Timisoara o sa fie mult de muncit , sper sa ii ajute aceasta nominalizare !

Felicitari inca o data !

Multumiri ptr urarile facute ! :)

Lumea trebuie sa inteleaga faptul ca orasul are cel mai mare patrimoniu de cladiri istorice din tara, care n-au putut fi renovate pina acum pur si simplu ptr ca in ele stau in general batrini, care isi duc viata de pe o zi pe alta, iar Primaria desi era interesata sa contribuie cu sume serioase de ordinul milioanelor de €, nu avea voie din motive legislative.
Din fericire, la initiativa Timisoarei dar cu concursul esential al multor decidenti din orase care tot asa au o mostenire imobiliara istorica semnificativa, s-a pus la punct in aceasta vara un cadru legislativ care permite de acum incolo ca Primariile sa finanteze renovarea acestor cladiri, chiar daca imobilele nu apartin Primariei, ci sint in proprietatea unor persoane fizice.
Asadar, am intrat pe un fagas prin care normalitatea acestor cladiri poate fi restabilita.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 19, 2016, 09:43:25 AM
Quote from: TibiV on September 18, 2016, 11:31:34 PM
Quote from: dr4qul4 on September 16, 2016, 09:22:21 PM

E la fel ca un sondaj de opinie sau ca mai exact ca recensamantul populatiei.

Aici, ca ai amintit de recensamantul populatiei, este de facut o mica observatie.

Recensamantul costa.
In anii cand se face (o data la 10 ani) bugetul INS creste considerabil.
INS nu are nici pe departe atatia angajati.
Deci recruteaza/angajeaza recenzori, pe care ii platesc sa se duca in praznic la mama naibii, sa ii intrebe pe aia de una si de alta....
Si datele sunt oferite apoi public...
Dar...
INS este institutie total bugetara, banii aia in plus pentru recensaminte ii primesc tot de la Bugetul de Stat...


Ca tot ati adus vorba de recensamantul populatiei , unde as putea vedea ultimele date ale ultimului recensamant?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on September 19, 2016, 09:50:45 AM
http://www.insse.ro/cms/

Momentul vad ca accesul e intrerupt temporar din motive tehnice
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 19, 2016, 09:55:52 AM
^ http://www.recensamantromania.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 19, 2016, 10:07:04 AM
Multumesc!
Parca s-a facut un recensamant si prin 2014
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 20, 2016, 11:51:30 PM
Quote from: Ionut on September 16, 2016, 04:20:59 PM
Prieteni, e timpul pentru ultima campanie de filmari din acest an (drona & avion). Asa ca avem nevoie de ajutorul vostru, in special pentru a putea filma din avion A10 si/sau A1 si/sau A3 (Suplacu-Bors si Campia Turzii-Tg Mures). Cu ultimele probleme neprevazute pe care le-am avut pe forum (atacul de acum cateva zile), am cam ramas cu fara bani si nu vom putea acoperi toate santierele care merita inca o filmare din avion (si cu drona) in aceasta toamna.

Asadar, avem nevoie de ajutorul vostru!
Orice suma ajuta! Donati folosind datele noastre:

ASOCIATIA PRO INFRASTRUCTURA
AUT NR. 3459/CC/09.04.2015
CIF 34449579
Str. Nemira nr. 19, Gilau, Jud. Cluj
IBAN RON: RO 76 INGB 0000 9999 0501 0272
IBAN EUR: RO 16 INGB 0000 9999 0502 5999
Cod BIC: INGB
Cod SWIFT: INGBROBU
ING Bank Cluj-Napoca

Sa speram ca se strang suficienti bani pentru a filma toate cele 3 autostrazi aflate in constructie (A1, A10, A3).

Multumim! :cheers:

Salut,

Oare nu s-ar putea gasii o posibilitate de plata online, sa introduci datele de pe card si suma fara sa trebuiasca sa mergi la banca. Eu spre exemplu sunt mult timp plecat in timpul saptamanii, iar in weekend bancile sunt inchise. In plus ING nu are sucursala la mine in oras. In aceasta seara am platit o factura online si chiar imi pare rau ca nu pot ajuta si API acum cand stau cu leptopul deschis in fata. Mersi mult
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 20, 2016, 11:54:48 PM
Daca ai online banking atunci ai toate detaliile pentru plata online. Eu am platit online de mai multe ori, am cont la ING in Germania, respectiv la Transilvania in Romania si functioneaza ireprosabil. Tot ce-ti trebuie pentru virament online este IBAN si eventual BIC (adica ceea ce in Romania in mod eronat este numit SWIFT, adica INGBROBU).
Title: Re: În parcare
Post by: madad on September 21, 2016, 12:02:09 AM
Eu folosesc aplicația TransferWise pe AppStore sau Android PlayStore pentru tranzacții internaționale. Costul e de 2eur pe tranzactie si banii ajung foarte repede.
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 21, 2016, 12:05:19 AM
Nu am online banking, cel putin asa cred pentru ca nu sunt familiarizat cu termenii descrisi de tine. Insa de cca 30 minute a trebuit sa platesc pentru un domeniu web pentru host o anumita suma de bani. Mi-a venit factura pe mail, am deschis-o iar de acolo am introdus datele mele de pe card plus parola si am facut plata. Apoi am intrat aici si ma gandeam ca ce bine era daca puteam sa fac acelasi lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 21, 2016, 12:07:30 AM
Ceea ce spui se numeste transfer online si o faci prin orice aplicatie de home banking - toate bancile pe care le stiu au asa ceva, daca ai card probabil ai si home bank (sau internet banking). Nu iti trebuie sucursala ING in oras, suntem in 2016 si de vreo 10 ani se pot face plati de acasa.

Vezi la banca ta cum se foloseste home banking sau internet banking.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 21, 2016, 12:09:38 AM
Quote from: vancouver on September 20, 2016, 11:54:48 PM
Tot ce-ti trebuie pentru virament online este IBAN si eventual BIC (adica ceea ce in Romania in mod eronat este numit SWIFT, adica INGBROBU).
Pentru plati din Romania in Romania e suficient IBAN, in formatul romanesc include codul bancii.
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 21, 2016, 12:16:20 AM
Nu am internet banking.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 21, 2016, 12:21:05 AM
@AdrianB1: Da, stiu, in mod normal este suficient IBAN. Dar de ex. la banca Transilvania cere si numele bancii destinatare SAU codul bancii (BIC=SWIFT). Si in Germania, pentru plati interne este suficient IBAN-ul, dar fix la ING nu este suficient, ei avand acolo un singur mod de a face plati indiferent daca in Germania sau in alta tara europeana in EURO. Adica pentru plati in Germania sau catre Romania in euro se foloseste aceesi fereastra, in care cere inclusiv BIC. Doar pentru plati in alte monede exista o cale separata de urmat. Daca si in Romania ING adopta acelasi mod de lucru, automat trebuie si acolo BIC, de aceea am spus ca eventual ar putea fi cerut.

@lupualb: intra pe urmatorul link, acolo vezi detalii despre internet banking la ING:
https://www.homebank.ro/ing/ingb/persoane-fizice/e-banking/ing-home-bank.html?icid=HomeBank&ibid=hp_productbox_dr2_title (https://www.homebank.ro/ing/ingb/persoane-fizice/e-banking/ing-home-bank.html?icid=HomeBank&ibid=hp_productbox_dr2_title)
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 21, 2016, 12:23:12 AM
Nu sunt client ING, am card doar la BCR
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 21, 2016, 02:18:21 AM
Quote from: vancouver on September 21, 2016, 12:21:05 AM
Daca si in Romania ING adopta acelasi mod de lucru, automat trebuie si acolo BIC, de aceea am spus ca eventual ar putea fi cerut.
In Romania numele bancii e derivat din IBAN, in aplicatia ING cand introduci primele 8 caractere din IBAN (care de pilda pentru un cont ING sunt ceva gen RO48INGB) iti apare automat dedesubt numele complet al bancii si filialei pentru ca asta e informatia din campurile respective. Sunt diferente la IBAN de la tara la tara, varianta din Romania e in regula - de obicei e fix tara (RO), codul bancii si al filialei si apoi numarul de cont (la unii daca numarul de cont e mai scurt e completat cu zerouri sau X-uri).
Quote from: lupualb on September 21, 2016, 12:16:20 AM
Nu am internet banking.
E foarte simplu si util sa iti faci.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 21, 2016, 06:33:59 AM
@Lupu

Ce anume vrei sa faci si nu poti? Sa donezi si nu poti sau...? Cea mai simpla varianta, asa cum ti-au zis colegii, este sa-ti pui internet banking. Mergi la BCR si cere internet banking - daca ai salariul la ei din cate stiu eu este gratuit.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 21, 2016, 09:17:30 AM
si daca nu e gratuit e oricum super ieftin

la banca la care sunt platesc 1 leu/luna +3 lei pe luna ,pt internet banking,respectiv mobile banking.
E super simplu de folosit si te va ajuta in viitor pt orice plata - utilitati de orice fel ( faci astfel incat sa primesti fact online,pe mail - ajuti si padurile patriei ),intretinerea,etc,etc.Astfel nu mai stai la nici o coada de acest fel
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 21, 2016, 11:03:20 AM
Quote from: vancouver on September 21, 2016, 12:21:05 AM
@AdrianB1: Da, stiu, in mod normal este suficient IBAN. Dar de ex. la banca Transilvania cere si numele bancii destinatare SAU codul bancii (BIC=SWIFT).

De ceva vreme nu mai e necesar, e suficient doar IBAN-ul.

Title: Re: În parcare
Post by: aldocan on September 21, 2016, 11:44:30 PM
Se poate deschide un cont  PayPal  ? 
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 22, 2016, 06:50:12 AM
^ Avem cont PayPal. Adresa la care ne poti trimite bani prin PayPal este contact@proinfrastructura.ro.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on September 22, 2016, 10:06:28 AM
Conform ziarului Unirea, deja a nins la Sureanu. Stirea surpriza o gasiti aici (http://ziarulunirea.ro/foto-prima-zapada-din-sezonul-2016-2017-in-judetul-alba-la-sureanu-au-cazut-primii-fulgi-in-luna-septembrie-389423/). Sper ca vremea sa tina cu constructorii si in luna decembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 22, 2016, 11:58:30 AM
Vesti bune de la Sureanu, echipamentul e pregatit  :D
Da' cu drumul au rezolvat? Ca dupa Barajul Oasa era pilaf...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 22, 2016, 11:59:25 AM
A nins in multe locuri: Harghita Bai, Lacul Rosu, probabil prin pasurile din Maramures. In mod sigur este strat de zapada la peste 2000 de metri. Nu e nimic surprinzator in asta, se intampla in fiecare septembrie ca un prim val de ninsori si aer rece sa aduca zapada cel putin in zona alpina. Anul acesta acest prim val (ce de obicei era in prima parte a lui sepetembrie) a venit ceva mai tarziu si ceva mai decis, de asta limita zapezilor a fost mai jos de 1800 (cam spre 1200-1400).

Dar asta nu schimba cu nimic sezonul pentru constructori.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 22, 2016, 02:54:47 PM
Voi afla la timp cum e drumul Oasa - Luncile Prigoanei si voi posta aici.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 22, 2016, 03:14:19 PM
Eu am fost în august, și mi s-a părut foarte decent pentru un drum de macadam. A fost prima dată când am fost vara pe acolo, dar mi s-a părut că l-au nivelat destul de bine, nu prea mai deloc gropi așa că am mers cu o medie de vreo 30km/h. Sunt vreo 3 zone de urcare mai înguste, unde se pare că nu prea e un șanț "standard", pe unde e posibil să se degradeze drumul în cursul iernii (una e undeva pe urcarea de la lac înspre Lunci, a doua după Luncile progoanei către poarta raiului și a treia în zona de acces la domeniul schiabil).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 22, 2016, 05:44:33 PM
Pun si aici anuntul :)

Vă recomandăm cu drag să participați la Conferința "Infrastructura drumurilor de mâine" organizată pe data de 4 octombrie în București de către Camera de Comerț Franceză din România, conferință la care vom participa și noi, Asociația Pro Infrastructură. Participarea este gratuită, însă trebuie să vă înscrieți online aici (http://www.ccifer.ro/ro/actualitati-media/agenda/vue-detail/d/infrastructura-drumurilor-de-maine/).
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 22, 2016, 07:33:47 PM
@Ionut, interviu telefonic la ProTv!
Pe imaginile API cu Gilau - Nadaselu.

:cheers:

Good Job!
Title: Re: În parcare
Post by: aldocan on September 23, 2016, 04:11:29 AM
E ok.  am reusit sa trimit pe PayPal
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 23, 2016, 09:37:23 AM
^ Multumim frumos de contributie! :cheers:



Waze incheie un parteneriat cu INRIX: Va sti cate locuri libere are o parcare si cat costa taxa.
Wall-Street.ro (http://www.wall-street.ro/articol/IT-C-Tehnologie/203021/aplicatia-waze-incheie-un-parteneriat-cu-inrix-va-sti-cate-locuri-libere-are-o-parcare-si-cat-costa-taxa.html)
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 23, 2016, 04:02:14 PM
Quote from: Ionut on September 21, 2016, 06:33:59 AM
@Lupu

Ce anume vrei sa faci si nu poti? Sa donezi si nu poti sau...? Cea mai simpla varianta, asa cum ti-au zis colegii, este sa-ti pui internet banking. Mergi la BCR si cere internet banking - daca ai salariul la ei din cate stiu eu este gratuit.

Salut,

Astazi am donat cu OP, banii probabil doar luni vor intra in cont pentru ca este o tranzactie interbancara. Cu aceasta ocazie am facut si un update iar pe viitor voi folosi Internet banking. Toate cele bune!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 23, 2016, 04:08:25 PM
Multumim mult! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: isantem on September 23, 2016, 04:33:04 PM
PayPal rules :)
Va doresc la toata echipa multa sanatate si forta de munca! Tara asta are nevoie de voi ca de aer. #GoCiolos #GoPeundemerg #GoAsociatiaProInfrastructura
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 24, 2016, 02:25:51 AM
În urmă cu vreo 12 minute a fost un cutremur destul de serios în București...
Cine l-a mai simţit ?...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 24, 2016, 02:30:59 AM
Eu. Ca stau la 8. A fost unul mic si dupa unul mare. Dansau usile de la cabina de dus!
Bine ca stau in Vitan. Pe aici ar fi mai bine. Nordul si Pantelimonul sunt cu probleme. Ma intreb cum a fost in sky tower....
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 24, 2016, 02:38:30 AM
Etaj 3, destul de flexibil blocul. Momentan citesc ca a fost intre 5.6 si 6.1. Tind sa cred ca e spre 5. Macar nu a mai cazut semnalul la telefon.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 24, 2016, 05:08:53 AM
Iar au inceput cu Marmureanu, ca vine unul mare, ca in 1802, mai mare decat in '40 si '77.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 24, 2016, 05:15:56 AM
S-a simtit rau. A fost maricel. Conteaza si zona, cum e asezata cladirea, materiale, etaj... dar oricum s-a simtit bine de tot.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on September 24, 2016, 09:22:59 AM
Si la Iasi a zgâlţâit bine.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 24, 2016, 09:26:00 AM
 Bacaul s-a zguduit bine de tot. In sfarsit au incept sa se miste lucrurile in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 24, 2016, 09:29:49 AM
Pot spune ca a fost de durata...
(http://i.imgur.com/S7nmcNp.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 24, 2016, 10:15:11 AM
@TibiV
Avem o ... cunostinta veche aici, ca nou membru 
@133 313
Bun venit!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 24, 2016, 10:30:40 AM
Daaaa...
Nu vezi ce de activitate este acum pe București-Ilfov... ?...
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 24, 2016, 01:57:55 PM
Si la Brasov s-a simtit bine... insa nu si replica.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 25, 2016, 12:52:14 AM
Nu stiu daca si in alte orase e la fel, dar in Constanta nu prea mai exista politie rutiera. Din lipsa de fonduri intervin doar cand se petrec accidente (de la medii in sus). Rezultatul => circula fiecare dupa propriile reguli (cam ca-n filmuletele din Rusia) si nu exista saptamana fara cel putin un accident mortal. In seara asta in urma cu cateva ore un Alfa Romeo s-a infipt in pom. Un mort + 2 raniti.

(https://1.bp.blogspot.com/-2tL17ik2tjE/V-byxyXqPnI/AAAAAAABO5Y/y_Cie5FXaeIMb52iYUCK6XT1dn5Ak91BQCLcB/s1600/14470377_1206722036069836_8322314305002026533_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 25, 2016, 02:37:20 AM
Din pacate si in alte orase... Astazi la Galati - 1 mort:

QuoteUn bărbat în vârstă de 31 de ani, care se afla la volanul unui Seat, a murit pe loc în urma unui grav accident de circulatie petrecut cu puțin timp în urmă la intersecția străzilor Regiment 11 Siret cu str. Brăilei.

Din primele cercetări se pare că eroarea care a costat o viață, a fost comisă chiar de șoferul care a decedat. ,,Un bărbat de 31 ani, care se afla la volanul unui autoturism Seat, a vrut să vireze stânga pe Regiment 11 Siret și a intrat în coliziune cu un autoturissm BMW, care circula pe str. Brăilei. În urma impactului, șoferul de pe Seat a decedat pe loc", a precizat cms. Ștefan Gohoreanu, IPJ Galați.

Șoferul de pe BMW a fost şi el rănit, dar mai ușor. Polițiștii au întocmit dosar penal pentru ucidere din culpă. Martorii spun că la plecarea de la semafor și BMW-ul ar fi pornit în trombă, șoferul acestuia așteptându-se probabil să îi fie dată prioritate, ceea ce nu s-a întâmplat.
http://www.presagalatibraila.com/article/gala%C8%9Bi-accident-mortal-de-circula%C8%9Bie-%C3%AEn-fa%C8%9Ba-poli%C8%9Biei-jude%C8%9Bene (http://www.presagalatibraila.com/article/gala%C8%9Bi-accident-mortal-de-circula%C8%9Bie-%C3%AEn-fa%C8%9Ba-poli%C8%9Biei-jude%C8%9Bene)

http://www.viata-libera.ro/prima-pagina/81495-accident-grav-pe-strada-brailei-un-sofer-a-murit-in-urma-coliziunii-dintre-doua-masini (http://www.viata-libera.ro/prima-pagina/81495-accident-grav-pe-strada-brailei-un-sofer-a-murit-in-urma-coliziunii-dintre-doua-masini)

(http://www.presagalatibraila.com/sites/default/files/styles/618x468/public/field/image/accident2_4.jpg?itok=DsOUtKrh)
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on September 25, 2016, 12:19:09 PM
Ma poate ajuta cineva cu un link cu Harta Peundemerg din OSM? Vechiul link nu mai merge...Multumesc!!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 25, 2016, 12:41:52 PM
http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

Sau in semnatura mea :)

In curand voi sterge toate proiectele care nu au SF valabil.
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 25, 2016, 02:47:43 PM
Ce înseamnă SF valabil?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 25, 2016, 11:18:50 PM
Vreau sa zic un SF dupa care chiar exista o sansa sa se proiecteze/liciteze ceva. Pe OSM sunt de exemplu:
- A11, nu e in master plan, nu stiu daca a fost trasata dupa vreun SF
- PiSi: abia acum se lucreaza la SF
- TgMures-Iasi: mai e mult pana la SF din cate stiu
- CoBra: exista SF din cate stiu doar la VO Busteni si Comarnic si parca si la Rasnov, dar nu cred ca coincid cu ce e pe OSM

Dar am ezitat sa sterg (nu prea exista undo) pana am o confirmare a celor de mai sus, am intrebat pe "autostrazi planuri si proiecte" si n-am primit raspuns. Multumesc anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 26, 2016, 06:02:36 PM
Cu ajutorul lui Dumnezeu si-a lui Ionut, am reusit sa revin ca membru in comunitatea pe care o respect si o urmaresc asiduu. Apreciere si respect pentru toti !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2016, 06:08:08 PM
Bine ai revenit! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 26, 2016, 08:38:06 PM
Multumesc aici in Parcare tuturor celor care isi murdaresc bocancii si anvelopele cu noroi, isi burdusesc aparatele foto cu poze si filmari. Daca nu ati pune presiune sa se apese pedala pe compactor,  buldozer si camion pentru constructia de drumuri, nu am avea Parcari, unde sa stam de vorba, de una, de alta, sa ne odihnim mintea si masina.

Felicitari, tuturor.

Felicitari Ionut pentru Aducerea mai aproape a Comunitatii Dedicate de Infrastructurii si progresului, chiar daca momentan ne rezumam la link-uri, pe topicul nou, in Comunitate/Sertarul cu de toate. Binenteles, sa nu uitam si colegii activi pe mai multe forumuri. E un pas mare inainte.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 26, 2016, 11:43:43 PM
Stimati colegi, poate nu stiti dar avem A3 pana la Bors. Si se circula. Cu 255km/h... Chiar exista o "victima" a radarului politienesc.
Si toate astea sunt "spuse" de Hotnews..... jurnalistii (unii) de birou.
"Record de viteza pe A3: Un tanar care a obtinut permisul acum trei luni a fost prins in timp ce conducea cu 255 km/h
de V.M.     HotNews.ro
Luni, 26 septembrie 2016, 20:11 Ultima ora

Un tanar care a obtinut permisul de conducere in urma cu trei luni a fost surprins, luni, de aparatele radar ale Brigazii Autostrazi si Misiuni Speciale din Politia Romana in timp ce conducea o masina sport cu viteza de 255 kilometri pe ora, pe Autostrada A3, tronsonul Turda - Bors, transmite News.ro.

Tanarul, care se numeste Tamas Szasz, are 18 ani si a obtinut permisul de conducere in iunie. El era luni la volanul unei masini sport Nissan GTR. In momentul in care a ajuns la kilometrul 42 al autostrazii A3, unde erau instalate aparate radar, avea 255 km/h.

Viteza de 255 km/h depistata de politisti este un record national, locul doi fiind detinut de un tanar care conducea cu 246 km/h si a fost inregistrat tot anul acesta.

Tamas Szasz a fost sanctionat contraventional cu amenda de 1.125 lei si i-a fost suspendat dreptul de a conduce autovehicule pentru 90 zile.

Politia Romana a achizitionat, la inceputul anului, opt radare care folosesc tehnologia laser. Echipamentele sunt portabile astfel ca politistii pot detecta viteza vehiculelor fara sa mai fie dependenti de masinile Politiei Rutiere. Radarele cantaresc doar 1,5 kilograme si au o autonomie de 15 ore.

Dispozitivele au si o camera cu rezolutie High-Definition care poate realiza fisiere foto si video de inalta calitate, astfel ca materialul probator in cazul unei contestatii include atat numarul de inmatriculare, marca masinii, cat si trasaturile faciale ale soferului contravenient.

De asemenea, aparatele au si senzor GPS care integreaza si detaliile despre locul producerii contraventiei.

Echipamentele pot detecta viteza masinilor de la o distanta de 1,2 kilometri. Marja de eroare pentru masurarea vitezei, potrivit datelor oferite de producator, este de +/- 2km/h iar viteza maxima pe care o poate detecta este de 320 km/h."

http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-21314371-record-viteza-a3-tanar-care-obtinut-permisul-acum-trei-luni-fost-prins-timp-conducea-255.htm

(e doar un articol de "ziar", tratati-l ca atare. )
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 27, 2016, 04:08:27 AM
Hmmm... km 42 este chiar la finalul liniei drepte dintre Vălișoara spre Săvădisla. Este de înțeles cum ar fi putut atinge fără probleme 255 km/h (desigur, presupunând că venea dinspre Turda înspre Gilău, invers chiar nu ar fi avut cum). La fel se pot atinge viteze similare venind dinspre km 14 înspre Turda pe viaductul peste Arieș (și, evident, capătul său este alt loc preferat pentru poliția rutieră).

Sau, după cum se vede în acest videoclip (https://www.youtube.com/watch?v=RZZjpWhvxjI), peste "tri" sute la oră între Turda și C. Turzii :)
Lol @ primul comentariu de pe youtube. Dar, no, nu va mai fi valabil pentru mult timp :D

LE: și încă una tot pe-acolo (https://www.youtube.com/watch?v=GsspdIEC7-s) - ăsta deja depășise bine viteza legală de autostradă încă dinainte să intre efectiv pe ea. Problema este (din nou) că după 1 minut și 51 de secunde de la intrarea pe autostradă --- fatalitate: se termină autostrada.
Cum văd eu lucrurile, cam ca în bancul ăla cu "un om mergea pe un cal" :)
[Vizionând ultimul videoclip, m-a bătut gândul că s-ar putea introduce în STAS-uri ca metodă de verificare a calității execuției autostrăzilor testul de rulare cu 315 km/h peste rosturile de la poduri :troll:]
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 27, 2016, 12:40:32 PM
Am o foarte bogata cultura in "bancuri cu cai" dar de asta nu am auzit... Care to share it? :)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 27, 2016, 12:50:48 PM
cred că e cel cu "... și calul nu avea nimic împotrivă" :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 27, 2016, 01:14:01 PM
nu, bancul este ca "se termina calul". Ca si autostrada, pe care mergi, pana ... se termina.
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on September 27, 2016, 05:37:25 PM
Mai adaugam la promisiuni incalcate si asta?
"Tot pentru corecta și prompta informare a opiniei publice, având în vedere că în ultima perioadă de timp pe zona Orăștie-Sibiu a plouat 11 zile, CNADNR SA anunță că decalează termenul de finalizare a lucrărilor la lotul 3 Cunţa -Sălişte. În graficul de execuție conform prognozei meteo, CNADNR SA prevăzuse o perioada de 5 zile cu ploaie, întârzierea fiind dată de dublarea perioadei în care nu s-au putut efectua lucrări specifice, în conformitate cu standardele de calitate."

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-27092016#/0 (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-27092016#/0)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 27, 2016, 05:45:56 PM
La cum lucreaza, parca n-ar merita... dar pana la urma urmei, pasarea pe limba ei piere.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 27, 2016, 05:46:52 PM
Cat timp acolo s-a lucrat la turatie maxima, nu se poate spune ca nu si-au respectat promisiunea.
Au procedat corect ca au iesit cu un nou comunicat si nu au asteptat pana dupa data de 30.
Haideti sa le mai dam 2 saptamani. In care sunt obligati sa termine!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 28, 2016, 12:53:37 AM
La sugestiile colegilor:

1. Nu lucrez la Digi :), dar intradevar citesc stiri acolo, pentru ca updateaza destul de des site-ul.

2. Postez articolele unde le gasesc. Corect 75% Digi ca acolo ma uit si acolo sunt multe articole pe infrastructura. Postez ca informare generala: nu ca are sau nu are substrat, nu zic ca e corect 100%, nu zic ca nu e politic zic doar asa:
Uite un articol pe infrastructura.
Fiecare decide si discuta pe tema asta - doar de asta e forum de discutii aici.

3. Nu mai postez nimic de la DIGI (nu castig nimic din rank si din karma, dar castig din diversele articole pe care si altii le pun si mi s-a parut ca asa ajut/poate ajut comunitatea).

4. O sa las pe altii sa puna aceleasi articole de la DIGI cu intarzierile sau lipsurile totale (nu de articol efectiv, ci de informatie) si o sa ajut doar cu alte surse (daca mai am).

5. Nu am luat-o personal, dar asa puteam sa ajut eu - articole care cele mai multe erau de la DIGI, pentru ca nu ies pe santier, nu sunt de specialitate, nu prea am drumuri pe langa santiere, deci nu pot sa fac poze - video si sa ajut comunitatea in acest mod.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 28, 2016, 07:12:17 AM
Pot fi puse, evident, si articolele de la Digi. Important este sa vezi daca nu cumva:
1. mai este, fix pe acelasi subiect, un alt articol pus anterior (si pe M6 era pus chiar de mine)
2. articolul/reportajul este cat de cat OK, din ce-ti poti da seama

Presa de multe ori preia acelasi lucru in 5-6-10 locuri. Nu trebuie sa punem fiecare articol/reportaj care spune, de fapt, fix acelasi lucru ca restul. Daca urmaresti presa este foarte bine, fa-o in continuare si pune articolele relevante.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 28, 2016, 10:51:16 AM
si mult mai important, verifica daca nu cumva sursa celor de la digi este.....forum.peundemerg.ro.
Bine, ei nu prea citeaza sursa, dar preiau mai toate pozele postate aici, asa ca e lesne de dedus cand ne plagiaza.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on September 28, 2016, 01:54:49 PM
O sa pun aici pentru pasionatii de IT.

"Comunitatile JS din Romania si Republica Moldova vor organiza un hackathon in luna octombrie. Tema principala a acestui Hackathon va fi "Hacking Romania's APIs" si vom incerca impreuna sa crestem atat calitatea, gradul de disponibilitate cat si gradul de utilizare a informatiilor.
In acest sens avem nevoie de ajutorul vostru, sa adunam cele mai mari probleme cu care ne confruntam din punct de vedere al disponibilitatii datelor, probleme care ar putea fi rezolvate / identificate utilizand seturi de date disponibile sau seturi de date care ar putea fi facute disponibile pentru utilizare.
Va rugam sa votati / adaugati o problema pe care ati dori sa o vedeti rezolvata si care ar putea fi abordata in cardul hackathonului."

Votul poate fi dat in grupul Frontend Bucharest (https://www.facebook.com/groups/frontend.bucharest/?hc_ref=NEWSFEED)

(http://i.imgur.com/XjQ2yYM.png)

Si o alta noutate, este deschiderea CFR pentru crearea unui noi site.

(http://i.imgur.com/ZQawP0u.png)
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on September 29, 2016, 06:16:06 PM
Asa da...

(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13958230_1199584616753398_3050923776830316224_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 29, 2016, 08:23:36 PM
Asta fiind ... ?
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on September 29, 2016, 08:27:13 PM
Seamana cu autostrada suspendata a lui Oprescu ce scoate traficul din Bucuresti peste centura.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2016, 08:29:30 PM
Va rog nu mai dati quote la mesajul anterior, m-ati omorat. Voua va place sa vedeti de doua ori acelasi mesaj? Scrieti direct ce aveti de zis. E valabil pentru multi useri si pentru toate thread-urile. Folositi quote DOAR daca aveti de citat ceva din paginile anterioare. Si atunci stergeti din quote ce nu este relevant in reply-ul vostru.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 29, 2016, 08:39:29 PM
E o simulare pe calculator.  :lol:

Dar trebuie sa marturisesc ca mie nu-mi place acel sens giratoriu desenat in sens invers.

De exemplu chiar duba alba din prim plan! Trebuie sa acorde prioritate de dreapta (e si marcaj pe asfalt) la masinile care vin din spate. Le poate vedea doar in oglinda retrovizoare dreapta, care, se stie bine, nu prea arata bine distanta ("object in mirror may be closer than it looks")
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 29, 2016, 08:47:59 PM
Mie mi se pare ca e nodul de la otopeni. DNCB X DN1
Title: Re: În parcare
Post by: north on September 29, 2016, 09:03:09 PM
Ingenioasă ideea cu sensul giratoriu "pe invers".
Iată o discuție: http://whereroadsmeet.8k.com/Interchange/rev-volley.htm
Teoretic dacă cele din imaginea din postul lui euromau funcționează ca rampe și nu și frontage roads atunci chiar nu are decât avantaje.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 29, 2016, 09:12:33 PM
Quote from: yetiman on September 29, 2016, 08:39:29 PM
De exemplu chiar duba alba din prim plan! Trebuie sa acorde prioritate de dreapta (e si marcaj pe asfalt) la masinile care vin din spate. Le poate vedea doar in oglinda retrovizoare dreapta, care, se stie bine, nu prea arata bine distanta ("object in mirror may be closer than it looks")
Ba chiar nu are nici o problema decat daca soferul a luat permisul in judetul Arges :p Inainte de a face stanga are vizibilitate excelenta asupra traficului care vine din dreapta si se poate duce direct, fara sa se opreasca sa se uite in spate-dreapta in unghi mort. E nevoie doar de un minim de capabilitate de previzionare, nimic complicat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 29, 2016, 11:07:13 PM
@AdrianB1: si daca vin masini continuu o perioada, asa cum se intampla in traficul real, si este obligat sa opreasca?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 29, 2016, 11:38:05 PM
Va cramponati de un detaliu minor. Asta pentru ca in acel desen acea banda pe care e duba alba e complet inutila (acea banda se "naste" cu 5 metri mai in spate si intr-o RL situation sunt destul de convins ca nu ar fi fost proiectata astfel).
In plus presupusul conflict de trafic se petrece intre 2 fluxuri ce teoretic sunt reduse:  cedeaza prioritatea masinile care intorc 180 de grade si are prioritate fluxul de masini care vin de pe drumul din dreapta si vireaza stanga.

De fapt marele (si singurul) avantaj al acestui sens giratoriu invers e ca induce petrecerea unui timp cat mai redus in el. Directiile inainte si la dreapta sunt deservite de firele inferioare sau superioare, deci acest nivel intermediar serveste doar acelor care vireaza stanga. Intr-un sens giratoriu normal acestia ar fi trebuit sa foloseasca 3/4 din lungimea cercului (270 de grade). In acest model de sens giratoriu ei mai strabat doar 1.4 din lungimea cercului (90 de grade) si astfel se reduce timpul petrecut in sens crescand (cred) fluiditatea intersectiei. In concluzie imi place ideea, pacat ca nu au aplicat-o bulgarii la acea intersectie din vestul Sofiei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 30, 2016, 12:19:56 AM
Quote from: pasadia on September 29, 2016, 11:38:05 PM
imi place ideea, pacat ca nu au aplicat-o bulgarii la acea intersectie din vestul Sofiei.

Pai tot ce trebuie sa faca este sa schimbe indicatoarele si marcajele de pe asfalt.
Daca se apuca in seara asta, bulgarii termina pana dimineata... :)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on September 30, 2016, 08:22:53 AM
Buna dimineata. Planuiesc sa parcurg duminica dimineata lotul 3 OS, cu bicicleta, dinspre Sibiu spre Sebes. Vreau sa filmez si sa fac poze pe intreg lotul. Am nevoie de acceptul constructorului?
Ma ajuta cineva cu contactele din zona? Cine mai vine la pedalat?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 30, 2016, 08:44:02 AM
Conform legii, nu ai voie sa pui piciorul pe un santier fara sa ai instruirea necesara conform ssm.
In mod normal da, iti trebuie un accept. Dar daca te urci 20m mai pe deal unde nu e santier, nu cred ca nevoie de vre-un accept.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 30, 2016, 09:36:02 AM
^^ Nu veti vedea mare lucru la groapa in acest moment. Se pregatesc de balastul stabilizat. Sa vedem exact cand vor incepe. Noi nu putem in acest moment sa va facilitam accesul si nici nu are sens sa va stresati sa mergeti pentru ca nu sunt schimbari majore de la ultima filmare cu drona. Mai mult, vedeti ca mai pun si cei din CNADNR cate-o poza sau mini-update pe Facebook.

O sa cerem acces pe santier cand vedem stabilizatul. Si probabil vom mai face si o filmare cu drona. Mai aveti putina rabdare.

Va rugam, daca mergeti pe santier, sa NU fortati accesul. Mai bine stati linistiti acasa. :)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 30, 2016, 09:44:50 AM
Dar daca cineva ajunge in zona in weekend, l-as ruga sa se uite la sfertul de con de la viaduct, sa vedem daca s-a mai facut ceva la el.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 30, 2016, 03:00:33 PM
In direct de pe pasul Brenner, un festival al infrastructurii. Scuzati calitatea pozelor (din tren). Autostrada care urca pana la 1350, sprijinita in versant:

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/401a045d5d7a6cdbce45a0cf314f5235.jpg)

Aici am incercat sa surprind viaductul pe care autostrada traverseaza valea (si CF...)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/4071fd8a3b9b5f11402235017c74fcc7.jpg)

Berea e Ottakringer pt ca trenul Verona-Innsbruck-Muenchen e ÖBB. Asta e bine, pt ca operatorul Trenitalia e in greva...

CF e reabilitata :) se merge cam cu 90-100, multe tuneluri. Pe ultima catarare de la 1250 la Brenner s-a mers cu vreo 70.

Autostrada la Brenner vazuta dinspre Austria
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/811dc72f26f5bd5afc739e838f64b97c.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/21f0bd8776807efd98012f31bb24ee4e.jpg)

Cateva viaducte
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/8d789b9571fd16fa97e0effad78e156a.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/637ef5361986bca42765ffe9a7fb57b6.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/f2eb2f956ad514924626cb4dd3655d87.jpg)

Ma opresc aici :)


Drumuri bune va doresc!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 30, 2016, 04:34:49 PM
da... nu cred ca vom pupa noi AM pentru asa ceva prin alta parte decat Valea Prahovei :)
Title: Re: În parcare
Post by: verdiuc on September 30, 2016, 05:39:11 PM
Oare nu s-ar putea face podul de lipsa de la A3 tot de catre Compania de Investitii ? Ar fi tot asa, o investitie punctuala, ca la Orastie- Sibiu..
Title: Re: În parcare
Post by: qsv on September 30, 2016, 07:52:28 PM
Quote from: Ionut on September 30, 2016, 09:36:02 AM
^^ Nu veti vedea mare lucru la groapa in acest moment. Se pregatesc de balastul stabilizat. Sa vedem exact cand vor incepe.

Daca e vorba de un strat stabilizat cu lianti hidraulici (ciment), conform STAS, este necesar sa se astepte 7 zile inainte de a trece la executarea stratului urmator...asadar va mai dura pana la finalizare... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 01, 2016, 11:44:22 AM
Vreau sa re-organizez board-ul Rutier. Am ajuns la multe thread-uri si este nevoie. Non-membrii care cauta informatie pe forum (in special presa) le vine greu sa ne urmareasca. Asa ca nu va speriati daca dispar un pic thread-urile. :lol: Sper doar sa nu le ratacesc.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 01, 2016, 02:49:59 PM
Imi permit o propunere in sensul reorganizarii:
   
- Harta benzinariilor din Romania - ultima postare 03.07.2016 (deci cu 3 luni in urma)
- Harta punctelor de control rovinieta - ultima postare 16.01.2016 !!!

Sa le scoti de la subiecte importante si sa le faci normale, ca sa nu dispara, dar sa nu mai stea la loc de cinste. Mai ales pe dispozitivele mobile se vad numai primele 6-7 subiecte pe o pagina, ca atere daca sunt deja 6 principale, cele curente se vad abia mai jos. Chiar si pe calculator, ramane mai putin spatiu pentru lista subiectelor curente.

Doar o parere.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on October 01, 2016, 11:19:53 PM
Există vreo șansă să adaugi diacritice titlurilor thread-urilor? O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 01, 2016, 11:25:12 PM
Slabe sanse cu diacriticele. :) Pentru ca nu sunt bine afisate pe toate dispozitivele.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 03, 2016, 09:42:40 AM
   Ionut, daca exista posibilitatea, ar fi benefic ca ultimele pagini ale fiecarui topic, sa zicem 10, sa fie prezentate in subsectiuni ( 288A;288B;289A;289B;etc). Asta pentru cei ce intra des pe forum, si pentru o postare trebuie sa deruleze o pagina intreaga. Eu intru doar de pe PC sau laptop, dar pentru cei ce intra de pe telefon cred ca e destul de incomod.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2016, 09:44:07 AM
Este foarte simplu pentru membri sa vada ce e nou:
1. dai click pe Show unread posts since last visit.
2. pe thread-urile cu posturi noi trebuie sa dai click pe butonul "new" si te duce exact la ultimul post nou, necitit de tine pe acel thread.

E valabil pentru orice user, pe orice platforma.

Super simplu!
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 03, 2016, 10:23:46 AM
E super utila functia "NEW" ca sa citesti doar ultimele mesaje postate pe un topic. In schimb de cand cu impartirea pe mai multe subforumuri, iconita din fata lor nu merge corect. Sa explic: de exemplu intru in subforumul Autostrazi, unde am 3 topicuri necitite. Citesc doar unul si apoi ies, iconita se schimba ca si cum nu ar mai fi alte mesaje noi, cand de fapt ar trebui sa ramana la fel. Daca gresesc imi cer scuze.

PS: E vorba de iconita asta (http://forum.peundemerg.ro/Themes/default/images/on.png)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2016, 11:00:46 AM
Are un mic lag uneori iconita aia, ramane "on", aprinsa, activa, chiar daca ai citit mesajele de-acolo. Daca intri pe board-ul cu iconita activa, o sa vezi ca dispare cand ajungi iar in home. :) E de la cache.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 03, 2016, 11:35:21 AM
Ziceam ca ramane off chiar daca mai am mesaje necitite. In final nu conteaza, cu putina atentie se poate trece peste. :) Iti multumesc pentru initiativa si efortul de a tine forumul in picioare si comunitatea unita.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2016, 01:08:35 PM
N-are legatura cu infrastructura, insa merita sa va uitati macar un pic la TV zilele astea pe Eurosport chiar daca nu sunteti fani snooker.
Il avem si noi pe Alex ca arbitru.

Later edit: sunt 6 campioni mondiali la Bucuresti, inclusiv Ronnie. Si avem "Visit Bucharest" pe bannerul sponsorilor. Oare o fi bine ca se vede asta peste tot in lume la fiecare meci televizat?



European Masters 2016, 3-9 octombrie la Bucuresti (Circul Globus)
Romania will host a professional snooker tournament for the first time when the new European Masters world ranking event takes place in Bucharest.

The tournament will run from October 3rd to 9th in 2016. The event will be promoted by McCann/Thiess for the next three years. There will be 32 players at the final venue, with the qualifying rounds to be held in Preston in September.

"The new European Masters will be a tremendous addition to the calendar. The earning opportunities for the players have never been better, likewise the opportunities for fans to watch snooker live. These are exciting times for our sport."

WorldSnooker.com (http://www.worldsnooker.com/tournaments/european-championship-2016/)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 03, 2016, 02:07:30 PM
Alex fiind cine? Alexbb?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 03, 2016, 02:10:18 PM
Ionut, excelenta treaba pe care o faci!
Mie imi place mult cum arata forumul acum.
Felicitari!
PS: nu o sa am cum sa urmaresc Eurosportul, prefer sa raman in sala cu ochii pe uriasii din lumea snooker-ului  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2016, 02:11:21 PM
^^ Alex Crisan, este singurul arbitru roman din snooker (de TOP) si este chiar foarte priceput. :)

^ Merci de aprecieri! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 03, 2016, 02:12:29 PM
De el stiu, dar ma gandeam ca vrei sa spui ca e si membru al forumului cumva? Cam asta mi-a sugerat acel "il avem si noi..." 8)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on October 03, 2016, 04:07:11 PM
Cat de obosit e saracul Ministru...oare a pus si el umarul la OS3?
Live (http://dialogcivic.gov.ro/2016/10/sorin-buse-ministrul-transporturilor-in-dialog-cu-cetatenii/?fb_comment_id=1232598303459235_1232815536770845&comment_id=1232815536770845#f35a2bd0a900fa8)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 03, 2016, 05:12:03 PM
Hai ca tie s-a facut ca iti raspunde...tot pe langa :))
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 03, 2016, 05:35:03 PM
A vazut cineva harta asta? Eu acum am dat de ea.

http://mtransporturi.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=4e84b8ff37de48c6a001c0bae9974693 (http://mtransporturi.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=4e84b8ff37de48c6a001c0bae9974693)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 03, 2016, 05:47:41 PM
interesanta increngatura intre DX OTP si A0....
Nici macar cand au desenat nu si-au dat seama de absurditate?

(http://i.imgur.com/CYiAci8.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 03, 2016, 06:00:07 PM
 :wtf:   :o
Title: Re: În parcare
Post by: Iceman on October 03, 2016, 09:51:06 PM
Nu putem face cumva noi cei de aici sa propunem catre parlament un proiect de lege...Odata ce avem un SF studii geo pe un tronson....Ca pana castigatorul licitatiei sa se apuce de lucru pe un tronson....Sa aiba obligatoriu toate documentele ...AC,AM,DESCARCARI ARHEOLOGICE,RELOCARI STALP ELEC....ETC....Probabil exproperile supl. pot interveni ulterior.........Imi vine sa urlu cand totul merge tot mai greu...Iar noi cetateni de rand platim scump pentru astac asteptand sa ajungem la normalitate....Avem atatea exemple negative indiferent ca este A1,A3 sau A10
Title: Re: În parcare
Post by: north on October 04, 2016, 12:51:30 AM
Cam despre așa ceva băteam eu câmpii cu nu multe zile în urmă aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg130624#msg130624).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 04, 2016, 12:54:32 AM
Quote from: pentium10 on October 03, 2016, 09:10:42 PM
haideti sa facem un google sheet, un excel care sa contina toate etapele si hartoage necesare pentru un anumit lucru, si sa bifam unde avem si ce nu avem
si avand asa ceva putem stii parcursul si toti care nu inteleg procesul pot afla mai multe info despre ce urmeaza si unde suntem

am nevoie de ajutor din partea voastra, cereti drept de editare si voi aproba (Se poate cere sub butonul View only -> Request edit permission)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1C23IqVfaBvwNwB_yMIMk5gta4od69D8MlQ8oDcjfv4M/edit?usp=sharing

Problema e ca AM, AC etc nu se dau intotdeauna per lot, ci pe sectiuni. Pornind de la ideea asta, am facut acum cateva saptamani ceva similar, orientat pe puncte critice.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jEmiKZ2hiKzlk_68mSV-L-mzwFJOGEXVBj3tXFFwWJc/edit#gid=0

Punctele critice sunt vizibile pe harta proiectelor de infrastructura, iar la click se pot afla detalii, poze, etc.
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

Am putea  introduce informatii despre lot prin niste puncte speciale la capat de lot, in care sa fie infromatii despre intregul lot. Ele se pot afisa pe harta cu alta culoare (albastru sa zicem).

Sunt si eu in cautare de voluntari pt editarea tabelului cu puncte critice. Preferabil un inginer constructor sau cineva din bransa.

Estimarile de terminare a lucrarilor (care au mare nevoie de actualizare) nu pot fi editate din tabel, ci numai in OSM. Incerc sa gasesc o solutie mai facila.
Title: Re: În parcare
Post by: north on October 04, 2016, 01:16:16 AM
Hmmm - adică să începem să facem un fel de "management de proiect (sau cel puțin monitorizare și evaluare) din umbră" :)
Why not...
Mă gândesc că s-ar putea utiliza un document de genul tabelului din imaginea de mai jos - un proiect ipotetic: verde = rezolvat / nu este cazul; galben = în curs de rezolvare; roșu = nerezolvat.
În căsuțele tabelului s-ar putea introduce mențiuni drept comentarii în Excel (gen la Demolare / 3+000: Casă de demolat la km 2+687).

(http://i.imgur.com/iququ1o.gif)

Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 04, 2016, 08:59:31 AM
Superba harta  >:(

Au umplut tara numai de drumuri expres. Scapam de frica de tuneluri si trecem la frica de autostrazi? M-am saturat de atatea schimbari fara sens din autostrazi in drumuri expres. Ma astept ca peste 5 ani sa devina drumuri comunale in ritmul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 04, 2016, 09:36:33 AM
Si dupa, regula: azi numar par, maine impar!

Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on October 04, 2016, 10:56:06 AM
a bagat cineva de seama ca intre campia turzii si tg. mures este A5-autostrada  transilvania?! la fel A5 intre brasov si Bacau autostrada moldova!!!
de la brasov la sibiu este A3!!!
astia cred ca habar nu au ce numerotari au gandit cu ceva vreme in urma. nu stiu cum le vor da kilometrii numerotati acum pe A3, daca tot schimba directiile dupa cum bate vantul?! :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: Mat_Fr on October 04, 2016, 12:03:30 PM
Chiar la asta ma gandeam zilele trecute, odata cu abandonarea tronsonului Brasov- Târgu Mures, o sa avem o A3 Sud Bucuresti-Brasov-Sibiu, si o A3 Nord Târgu Mures – Cluj – Oradea- Bors, pentru cel putin 30 de ani de acum înainte.
Nu ar fi mai simplu sa renumeasca A3 Nord în A5 si sa încheie subiectul  ??? ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 04, 2016, 12:12:19 PM
Sincer sa fiu nu stiu cat de serioasa e acea harta. Pe langa denumirile caudate mai apar si niste trasee scoase din burta, iar unele dintre ele de-a dreptul ciudate. Ma refer de exemplu la zona Brasov-ului:

(http://i.imgur.com/7GeP3le.jpg)

Un "S" care lungeste inutil traficul est - vest (Bacau - Sibiu) inconjurand potentialul aeroport Brasov din 3 laturi + o bretea care dubleaza inutil DN11 (daca tot doreau sa propuna asa ceva mai bine o faceau spre DN1/DN1A zona Darste sau spre DN1A zona Babarunca. Comparati varianat asta cu cea pe care o imaginez eu de exemplu (cu verde autostrazile, cu negru proiecte de tip DX pentru asigurarea accesului):

(http://i.imgur.com/4glLmZp.jpg)


Dar si mai ciudat mi se pare traseul propus pentru DX-ul dintre Pitesti si Brasov. Iata cum arata zona dintre Bran si Rucar:

(http://i.imgur.com/evTc3HL.jpg)

Practic au urcat DX-ul pe coclauri incercand sa ocoleasca la limita parcul natural Bucegi si parcul national Piatra Craiului. Vorbim de multe lucrari de arta (viaducte destul de inalte, tunele, etc...), de un impact semnificativ pe partea de mediu, toate acestea pentru niveluri de traffic destul de reduse si pentru accesibilizarea unei zone ar trebui in mod normal sa traiasca din agro-turism nu din turism de masa.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 04, 2016, 12:19:05 PM
Eu cred ca harta e informativa dar in conditiile in care nu exista SF pentru aceste trasee, sunt probabil linii trasate aproximativ. Chiar daca tehnologia folosita le face sa para foarte exacte, eu nu cred ca sunt deloc exacte. Poate trebuiau sa faca linii mai groase si mai drepte (frante), sa ca indice ca e schematic. Din cate inteleg eu, MPGT nu contine trasee, ci doar marcheaza intentia de a desfasura respectivele proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 04, 2016, 12:24:09 PM
Cristi, arunca te rog un ochi si la feroviar.
Mi se pare ca au "clocit" mult traseele, si pe rutier si pe feroviar...
Te doare mintea ce vor sa faca la Otopeni, in afara de ciudatenia cu DX-ul...  :o
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 04, 2016, 12:27:10 PM
Quote from: north on October 04, 2016, 01:16:16 AM
Hmmm - adică să începem să facem un fel de "management de proiect (sau cel puțin monitorizare și evaluare) din umbră" :)
Why not...
Mă gândesc că s-ar putea utiliza un document de genul tabelului din imaginea de mai jos - un proiect ipotetic: verde = rezolvat / nu este cazul; galben = în curs de rezolvare; roșu = nerezolvat.
În căsuțele tabelului s-ar putea introduce mențiuni drept comentarii în Excel (gen la Demolare / 3+000: Casă de demolat la km 2+687).

Foarte bune idei north si pentium10!

Eu sustin cu vizualizare automata pe/peste OSM si cu alte instrumente software pe oricine vrea sa administreze un google spreadsheet continand
A estimari de terminare ale diferitelor loturi sau parti din loturi
B status la fiecare sectiune (cat o fi de detaliat)
C puncte critice
D pt cele de mai sus: legaturi la mesaje de pe forum,  poze etc.

Cu alte cuvinte, o reprezentare multimedia a ceea ce se discuta pe forum. Cum am inceput in harta proiectelor de infrastructura (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html)

Pentru toate exista deja cate ceva:
A: se pot edita termenele de finalizare pe OSM, dar editoarele OSM sunt prea generale. Am inceput sa lucrez la unul dedicat
http://standup.csc.kth.se/maps/projects-edit.html#map=13/45.877/22.416/0
Se pot selecta segmente deja, si se vor putea adauga/modifica date estimative.
B: status loturi in spreadsheet se pot adauga usor, trebuie doar adaugate pe harta, putem discuta cum
C: puncte critice sunt deja pe harta
D: legaturi de la puncte critice la poze sunt deja

Trebuie doar discutat cum vrem sa fie aceasta combinatie spreadsheet-harta. Ionut, discutam in privat cei interesati, facem un topic "monitorizare multimedia a proiectelor de infrastructura" sau sa folosim un topic existent? Merci!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 05, 2016, 05:53:34 PM
Quote from: euromau on October 05, 2016, 05:00:12 PM
iarna la cota 1400 pasul Prislop, Borsa, Maramures

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14470529_677551409065408_2442194821366442949_n.jpg?oh=a381ae4de1c91dfbb33514ee70d94385&oe=5862EC0A)


Apropo de aceste poze si alte zone cu ninsoare din Ro: TREBUIE deja cauciucuri de iarna, pentru aceste zone.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 05, 2016, 06:12:41 PM
si cand te gandesti ca duminica erau 22 de grade....trebuie neaparat cauciucuri de iarna!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 05, 2016, 09:42:56 PM
Doamne in ce tara traim

Avem un nou hipodrom dar nu îl putem omologa

"Pistele de trap şi galop ale Hipodromului Ploieşti, modernizat şi extins în cadrul unui proiect început cu fonduri europene a cărui valoare totală a fost de peste 13 milioane de euro, nu au fost omologate, pentru că în România nu există instituţii specializate în acest sens, astfel că obiectivul recepţionat în vara acestui an nu poate găzdui deocamdată competiţii naţionale sau internaţionale."

http://www.capital.ro/avem-un-nou-hipodrom-dar-nu-il-putem-omologa.html (http://www.capital.ro/avem-un-nou-hipodrom-dar-nu-il-putem-omologa.html)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 06, 2016, 07:51:43 PM
(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t34.0-12/14569693_1920353521525145_912781558_n.jpg?oh=09892aac1d5ae5acdbd37d61ebdb6802&oe=57F9859F)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 06, 2016, 11:25:45 PM
Alex Crișan așteptându-i pe Trump si Higginson.
Superb jocul lui Trump, de mare nivel prestația lui Alex.
Visit Bucharest  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on October 07, 2016, 09:25:06 PM
Exista vreun thread pt autostrazile din lume cum e de ex "drumurile europei"? Pana aflu, postez aici. Am gasit autostrada Yaxi din provincia Sichuan din China. E incredibil ce fac ei si noi suntem paralizati de tunelele ursilor 😨😨😨

https://youtu.be/ztlehAzKvw8

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 07, 2016, 09:48:32 PM
Wow! Ce se vede in stanga la inceput e HSR?
Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on October 07, 2016, 10:49:52 PM
Daca te referi la structura ce se vede pe la secunda 12 pe stanga, este defapt viaductul pe care trece autostrada dupa ce urca prin tunel. Nu am gasit o imagine aeriana, dar autostrada face un cerc/spirala sa urce sus.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 07, 2016, 11:42:25 PM
Daca facem comparatie intre China si Europa atunci putem compara elefanti cu crocodili. Se stie ca la ei cerintele legate de mediu sunt atat de stricte incat nu le respecta nimeni vreodata, iar blocurile care se rastoarna din fundatie nu sunt o raritate, deci automobile.
Title: Re: În parcare
Post by: etalgor on October 08, 2016, 03:04:04 PM
Un articol foarte interesant, contine un raport al legatiei americane in Romania despre situatia drumurilor, parcul de automobile si circulatia din anul 1954:
http://www.historia.ro/exclusiv_web/general/articol/circulatia-autovehiculelor-romania-comunista
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 08, 2016, 05:23:28 PM
Bulwyn,
ne-a facut ionut thread "mondial".
Pune filmul (si) aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=486.msg131784#msg131784
Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on October 08, 2016, 06:53:57 PM
Ms @TibiV, am repostat 😊

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Dani_el on October 10, 2016, 12:55:44 PM
Catalin, live pe Digi24 -> http://www.digi24.ro/emisiuni/exclusiv-online/24-minute/consilier-premierului-catalin-drula-invitat-la-24-de-minute-584997
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 10, 2016, 02:08:34 PM
Foarte bun, Catalin. Bravo!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 10, 2016, 09:35:29 PM
F.interesant...mai ales penultima si ultima parte.

Si anume penultima parte in care se vorbește de asistenta BERD ,care a facilitat o asistenta din partea Asfinag(CNADNR-ul austriac ),la construirea si dupa,a Cnir.

Rămâne de văzut daca dupa Decembrie 2016,se va mai dori altceva,decat reconectarea conductelor politice la banii publici ,plus aruncatul de praf in ochi cu mariri peste măriri,fara nici un fundament economic.

Iar ultima parte cu posibila înscriere in .....e si ea interesantă .
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 10, 2016, 10:59:47 PM
Am dat intamplator pe FB de grupul numit CNADNR: https://www.facebook.com/groups/260015577444956/

Cand te apuci sa citesti ce scriu aia pe acolo, te ingrozesti, iti dai seama ca sportul principal in CNADNR/CNAIR este sa-si dea la gioale unul la altul, nu sa faca treaba.

Si o povestioara cu talc:
Povestea spune ca pe vremea lui Vlad-voda tepes se inmultise lenesii, nevoie mare. Ca sa traiasca trebuia sa manince; caci nemilostiva burta cerea. si ca sa manince umblau in prosteala. Cersiau si cu cersitul traiau fara sa munceasca.
Daca vrun sghimboias de om, caruia ii place sa sghimboiseasca si sa se amestece in toate alea ca patrunjelul, daca vrun om, cum zisei, intreba pe cite vrunui din acesti cersitori de ce nu lucreaza si ei ceva, unii raspundeau:
- Dara nu umblu toata ziua? insa daca nu gasesc de lucru, ce sunt eu de vina?
Unora ca acestora sghimboiasul le da in nas cu zicatoarea: "Ma duc sa ma bag la stapin, dar-ar Dumnezeu sa nu gasesc". Altii iarasi gaseau nod in papura ca: cojocarul isi scoate ochii toata ziua si noaptea, si cind colo nu se alege cu nimic; croitorul munceste toata viata si agoniseala lui este cit o umbra de ac; pantofarul se cocoseaza si se gheboseste pina imbatrineste si cind moare tot cu talerul il ingroapa... si astfel potriveau ei cite vrun cusur pentru toate meseriile.
Ajungind la urechile lui voda, si vazind si insusi cu ochii multimea de calici, mai toti oameni buni de munca, se lua de ginduri: "Numai prin sudoarea fetei sale spune la carte, ca-si va agonisi omul cele spre hrana sa", isi zise Vlad-voda. "Acesti oameni traiesc din sudoarea altora. Prin urmare sunt nefolositori omenirii. Aceasta e un fel de tilharie. Tilharul de codru, ce e drept, iti cere punga. De esti mai iute de mina si mai voinic, scapi de el. Acestia insa iti ia avutul cu incetinelul si cu milogire, dara iti ia mereu. Asadar sunt mai rai decit furii. Sa se stirpeasca ast soi de oameni din tara mea!"
si dupa ce se mai rasgindi, porunci sa se dea sfara in tara ca la o zi anumita sa se adune toti cersitorii laolalta, ca are sa le imparta voda cite un rind de haine si sa le dea o masa infricosata.
La ziua otarita gemea Tirgovistea de multimea calicilor ce venise. Slujitorii domnesti le imparti cite un rind de haine noui; apoi ii duse in niste case mari unde erau pregatite mesele. Se minunara cersitorii de darnicia lui voda si vorbiau intre sine:
- Adevarat mila domneasca!
- Tot din spinarea poporenilor este si asta pomana! Nu care cumva ca da voda ceva din punga lui?
- S-a schimbat, voda, ma, nu mai este cum il stiti voi!
- Lupul parul isi schimba, dara naravul ba.
Se pusera la masa. Aci, ce sa vezi dumneata? Bucate ca la masa domneasca. Vinuri tot d-alea bunele, ce te culca la pamint.
Trasera calicii un pui de chef de se duse pomina. Mincara si baura cu lacomie. Cei mai multi se imbatara de dedeau pe brinci. Tocmai cind li se amesteca limbile, cum se zice, si nu se intelegeau intre dinsii, odata se pomenira cu foc de patru parti. Voda poruncise slujitorilor sa puie foc casei. Dara navala la porti ca sa iasa, insa portile erau zavorite. Focul inainta, vulvoarea se ridica in sus ca niste zmei inflacarati. tipete, chiote, vaiete iesiau din gurile tuturor cersitorilor inchisi acolo. Dara unde vrea sa stie vapaia ceva de plingerile oamenilor? Se aruncau unii asupra altora. Se imbratisau. Cereau ajutor. Dara nu era urcche omeneasca care sa-i asculte. incepura a se zvircoli in chinurile vulvotaiei ce-i invapaia. Fumul inabusi pe unii. jaratecul facu scrum pe altii, flacarile pirjoli pe cei mai multi. Cind se potoli focul nu mai era suflet de om viu.
si credeti ca s-a stirpit neamul calicesc? Fugiti de-acolo; nu mai credeti toate fleacurile! Cautati in giuru-va si va incredintati. Astazi chiar nu este vremea mai breaza decit atunci. Cersitorii se vor sfirsi odata cu lumea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 11, 2016, 12:20:57 AM
 :lol:

Ar trebui sa repostezi chestia asta macar de doua ori pe an...
Sa nu uitam ca sunt multi... si se inmultesc ca sobolanii :(
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on October 11, 2016, 03:42:04 AM
https://www.google.com/intl/ro/local/guides/benefits
Sună foarte savant, dar de fapt trebuie un telefon cu Android, și fotografii cu locația favorită. Sau pe la ce magazin mergeți mai des.
Eu de am fost la un magazin de electronice și a apărut opțiunea de a pune poze, și eventual o părere despre.

După ce am citit mai mult, programul e destul de general, puteți pune poze la orice este interesant.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on October 12, 2016, 12:53:36 PM
Moise Guran vb la radio de "cativa km de tuneluri pe LD" pentru a proteja ursii. In total nu cred ca depasim 0,5 km...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 12, 2016, 07:09:28 PM
Sunt totusi cam 3 km
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on October 12, 2016, 09:50:48 PM
(https://scontent-frt.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14369935_672842502896426_2903665262205744531_n.jpg?oh=7990410fd65f72706861bb0dd9c34fa2&oe=589BDD2B)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 13, 2016, 11:33:14 PM
Quote from: adrian rosca on October 10, 2016, 10:59:47 PM
Am dat intamplator pe FB de grupul numit CNADNR: https://www.facebook.com/groups/260015577444956/

Daca ai nevoie de vomitiv si nu gasesti, 5 minute acolo si s-a rezolvat... Si-au facut gunoaiele de Slughschi si cu Basulescu-Bechtel grup pe facebook... Nu si-or face grup si pe la Jilava? Sau pe la Rahova?
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 13, 2016, 11:52:17 PM
Eu ma intreb cum mai ii tine CNAIR angajati....oamenii astia is angajati pe viata acolo???Mai ales ca denigreaza compania de fiecare data cand au ocazia....Pai eu daca imi denigrez firma la care lucrez in urmatoarea zi ma pune pe liber.Am vazut ca ne denigreaza si pe noi(API)....chiar nu mai vreau sa aud de acesti "bufoni" ....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 14, 2016, 12:10:58 AM
Regimul juridic al CNADNR/CNAIR este identic cu al oricarui altuia S.A. din Romania. Daca pe tine te-ar da afara firma pentru asta (cum e si normal) atunci si pe ei ar trebui sa-i dea afara sefii lor.

Doar ca spre deosebire de firme, la CNADNR lipseste un management caruia sa-i pese, un compartiment de resurse umane capabil (ca doar n-o fi acolo competenta ascunsa in CNADNR) si un compartiment juridic civilizat care sa indrume compartimentul RU...
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 14, 2016, 07:35:02 AM
Eu ma intreb cu ce se ocupa acesti oameni?...Ce functii au? Daca ai ceva de criticat, fa-o constructiv cu argumente, nu arunca cu gunoi. Daca nu iti place....pleaca la privat...doar cu "experienta" lor sigur gasesc de lucru, insa ma tem ca nu o vor face.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 14, 2016, 09:30:34 AM
Quote from: adrian rosca on October 10, 2016, 10:59:47 PM
Am dat intamplator pe FB de grupul numit CNADNR: https://www.facebook.com/groups/260015577444956/

Nu esti singurul care a dat intamplator de acel grup. In urma cu vreo 2 luni cautam altceva si am dat si eu de el.

Quote from: Granata06 on October 14, 2016, 07:35:02 AM
Eu ma intreb cu ce se ocupa acesti oameni?...Ce functii au?

Daca are cineva FB si poate vedea istoria mesajelor de pe acel grup, poate reuseste sa gaseasca un mesaj din perioada 20 August - 5 Septembrie 2016 care are atasata o poza de pe unul din calculatoarele celor din grup.

Interesant in acea poza este faptul ca prezinta ceva date, dar in partea de jos a imaginii, daca te uiti cu atentie, se vad ceva icoane din ceva joc, ceea ce duce la concluzia ca, printre altele, ei probabil se joaca pe calculator in timpul lucrului.

Poate reuseste cineva sa regaseasca poza. Cum ziceam, candva intre 20 August si 5 Septembrie 2016.
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on October 14, 2016, 10:30:11 AM
^slubschi ??
(http://i.imgur.com/e1I0qjp.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 14, 2016, 10:38:45 AM
Exact asta e! In ce data a fost?

Priviti cu atentie in partea de jos a ecranului. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on October 14, 2016, 10:39:37 AM
29.08.2016! :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 14, 2016, 10:40:43 AM
Cu jocul ala poate ca Grupul de Initiativa se antreneaza pentru lupta. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 14, 2016, 11:12:41 AM
:))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 14, 2016, 11:30:19 AM
Interesant. Oamenii astia dau dovada de inteligenta.
Nu ma asteptam la ceva mai mult de Solitaire/Candy Crush
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on October 14, 2016, 11:50:51 AM
Pai la cat timp au de frecat pe banii P****** cred si eu.

Hai CNADNR-ul ca poti mai mult!

PS: Pagina alora e numai buna la un CC spre DNA :))) La multi ani baieti!
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on October 15, 2016, 12:05:32 PM
" Un consilier al Guvernului Cioloş a lucrat la primul proiect comercial de livrare cu drone din lume
Cătălin Drulă, actual consilier pe probleme de infrastructură al premierului Dacian Cioloş, a făcut parte din echipa care a dus la îndeplinire primul proiect comercial de livrare prin intermediul dronelor din lume "

http://adevarul.ro/news/politica/unconsilier-guvernului-ciolos-lucrat-proiectcomercial-livrare-drone-lume-1_5801a0a25ab6550cb892acd3/index.html#tab-comentarii

http://adevarul.ro/ - Ionut Preda, 15.10.2016 op cit

Sincères félicitations et beaucoup de succès
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 15, 2016, 12:36:21 PM
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 15, 2016, 08:39:14 PM
^^ :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 15, 2016, 11:10:48 PM
Aceste jocuri de strategie au de obicei chat-uri interne intre cei care joaca intr-un grup. Prin intermediul unor astfel de chat-uri se poate comunica fara sa asculte SRI-ul etc (sunt mii de jocuri, fiecare cu milioane de chat-uri). Inclusiv jihadistii folosesc asa ceva.

Acum, daca pe cei din grupul de initiativa i-a dus capul la asa ceva, habar-n-am, dar posibilitatea exista. (de exemplu pentru a discuta de diverse spagi). Si daca li se taie posibilitatea de a se juca pe calculatorul de serviciu, oricum exista smartfonu'.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 16, 2016, 09:01:18 AM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 16, 2016, 11:58:16 AM
Ha, ce ziceti de asta?
https://facebook.com/story.php?story_fbid=10207748296127380&id=1292805337 (https://facebook.com/story.php?story_fbid=10207748296127380&id=1292805337)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 16, 2016, 01:57:27 PM
Nici măcar nu merita atenție indivizii ( infractori dovediți de justiție ),dar e de-a dreptul hilar ca cei care au tăiat constant banii de infrastructura și au lăsat TOATE proiectele actuale ( care majoritatea merg bine )blocate ( fără AM,fără AC,fără exproprieri.,arheologie. ..pe scurt fără nimic )....sa fie cei care vb.( și n-au lăsat nimic pt viitor cu  ar fii un SF bine realizat )

Pe mine nu mă mai mira nimic.
De ex în Sibiu,la sediul din zona centrala al aceluiași partid scrie negru pe alb...SUSȚINEM REALIZAREA AUTOSTRĂZII SIBIU-PITEȘTI. ....adică o declarație  (miniciuna/încercare dd manipulare ),din partea celor care au sabotat constant proiectul.

Concluzie - hoțul striga hoții sau avem lupi paznici la oi
Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 16, 2016, 10:56:29 PM
Imagini video legate de o harta ca sa știm exact ce locație are fiecare secvență din filmul pe care îl realizezi

Foarte util ar fi dacă cei care postează frecvent pe forum, filme de pe șantierele a diverse drumuri și autostrăzi, ar face un efort sa le conecteze la o harta, ca în poza de mai jos însoțită și de o demonstrație video. S-ar înțelege astfel mult mai bine unde au realizat clipul și ce vor sa pună în evidenta.

Este nevoie doar de un telefon mobil, atât.

(https://s11.postimg.org/yyryjktoj/Imagini_Video_Cu_Harta_Atasata_Route_Shoot_Soft.jpg)
Demonstrație aici (http://routeshootb2b.cloudapp.net/DesktopModules/RouteShootModule/VideoViewArcGIS.html?v=10129&k=10130&kq=0&s=M25%20Roadworks%20-%20Sevenoaks%20to%20Caterham&pro=1).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 17, 2016, 10:50:31 PM
Ok... si cum facem asta?

In demonstratie pare a fi doar produsul finit nu si ghidul pt rookies.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on October 17, 2016, 10:52:41 PM
^^^

Link-ul corect aici (http://www.routeshoot.com/routeshoot/default.aspx) . Trebuie doar aplicatia de mobil (unde sunt si instructiunile)
Title: Re: În parcare
Post by: 133 313 on October 17, 2016, 11:09:57 PM
Deja incepem sa avem pretentii, nu ne mai ajunge un simplu wazecar pe drum...  :)
Da'... eu cel putin nu filmez drumul cu telefonul. Pe langa waze si gps daca mai deschizi ceva poti sa prajesti omleta pe el direct.  :) Asta in cazul in care nu crapa/moare.
Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 18, 2016, 12:40:52 AM
Ce trebuie făcut pentru a lega un video de o harta:

1) Se merge la pagina de AICI (http://www.routeshoot.com/routeshoot/How-it-works/Get-the-app) și se descarca varianta de aplicație pentru telefonul pe care îl ai (iPhone, Android sau Windows Phone).
2) Se filmează drumul sau autostrada cu smartphone-ul având instalat programul de la (1).
3) Filmul cu datele GPS se încarcă pe un site.
4) Dai un link spectatorilor către acel video cu harta legata de el.

Asta este tot.

Este doar un exemplu. Nu recomand specific sa folosiți aplicația de mai sus. Mai sunt și alte posibilități.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 18, 2016, 09:42:58 AM
Nu e chiar atat de utila aplicatia. Nu o sa stau sa filmez cu telefonul. Pentru asta mi-am luat camera de bord.
In schimb cred ca ar fi utila pentru proiectele noi. Mai exact pentru identificarea traseului.
practic fiecare poza facuta va fi insotita si de coordonatele gps.

Si mai util ar fi daca harta din aplicatie ar contine si segmentul de drum planificat (ma gandesc acum la PiSi, unde, la inceput, va fi destul de greu de identificat traseul de la sol)
Title: Re: În parcare
Post by: 133 313 on October 18, 2016, 10:17:05 AM
Deci tocmai ce am spus ca telefonul gafaie cu waze si gps pornit si daca mai il pun sa si filmeze (eventual HD) se flambeaza...
Dashcam-ul cu Bucuresti-Craiova via DN6 in format HD (la viteza maxima) umple 32 GB!!! Dus, plus intors in 32GB, adica 64GB! In telefon cu tot ce mai ai pe acolo trebuie card de 120!!!
Deci bagi waze, gps, filmare hd si un apel si ti-a explodat telefonul in fata!  :lol:
P.S. La ce dimensiune au filmele de pe dashcam, aplicatia aia mai bine era pentru linux si windows... o sa stea tata mare sa le bage in telefon.
Dar uite un exercitiu pentru cine vrea neaparat sa incerce:
Filmulete stiti sa descarcati de pe youtube presupun.
(https://farm9.staticflickr.com/8608/29770348393_a6fecd259b_c.jpg)
https://youtu.be/IU0tgxhTC38
(https://farm6.staticflickr.com/5490/30366178996_73dc787e69_b.jpg)
https://youtu.be/MoDY1oEVKlk
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on October 18, 2016, 11:53:00 AM
deprimant de trist acest sud al RO: maghernite de o parte si de alta a soselei, atelaje trase de animale pe carosabil, batrani imbracati ca in evul mediu, cer de plumb...
Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 18, 2016, 02:27:29 PM
Quote from: dr4qul4 on October 18, 2016, 09:42:58 AM
Si mai util ar fi daca harta din aplicatie ar contine si segmentul de drum planificat (ma gandesc acum la PiSi, unde, la inceput, va fi destul de greu de identificat traseul de la sol)

Daca ai date, cât de cât, despre viitorul drum îl poți pune pe harta Google.
Iti faci un cont și construiești acolo traseul iar pe urma dai un link către el. Nu ai nevoie neaparat de programul de care vorbeam mai înainte.

Exemplu: Autostrada Craiova-Pitesti planificata de cineva pe Google Maps (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1eapZod8aXjp7gmu_dPGYJeLgO7E)

Vrei sa atașezi și poze, te duci AICI (https://support.google.com/mymaps/answer/3433053?hl=en) și urmezi instrucțiunile.

Coordonatele fotografiilor realizate pe un șantier în mijlocul câmpului le obții cu mobilul. De exemplu, faci o poza cu smartphone-ul în asa fel incit sa includă și coordonata GPS și una cu aparatul de înalta rezoluție care nu are GPS. Pe internet postezi imaginea de înalta rezoluție cu coordonatele luate din cea făcuta cu telefonul.

Ceea ce am descris mai sus este util și atunci când postezi multe poze. Cititorii le pot imediat localiza pe harta și au o imagine mult mai clara asupra locațiilor unde au fost făcute.

(https://s15.postimg.org/plpt7azrv/Autostrada_Craiova_Pitesti_Traseu_Propus.jpg)
Autostrada Craiova-Pitesti planificata de cineva pe Google Maps




Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 18, 2016, 03:51:31 PM
De exemplu, traseul Craiova-Carcea desenat de cineva mai sus are o soluție mult mai eleganta dacă se folosește Google My Maps. Nu trebuie sa stai sa desenezi primitiv cu săgeți. Dai cu mouse-ul punctul de plecare, câteva intermediare și pe cel de sosire, și traseul este gata.

Exemplu: Craiova-Cârcea pe Google  My Maps (https://drive.google.com/open?id=1ePIjS1XGanTUiOWB2DsJ_TKbxww&usp=sharing)
Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 18, 2016, 04:47:09 PM
Quote from: 133 313 on October 18, 2016, 10:17:05 AM
Deci tocmai ce am spus ca telefonul gafaie cu waze si gps pornit si daca mai il pun sa si filmeze (eventual HD) se flambeaza...
Pui un ventilator pe el dacă ai smartphone-ul atașat în bordul mașinii.
QuoteDashcam-ul cu Bucuresti-Craiova via DN6 in format HD (la viteza maxima) umple 32 GB!!! Dus, plus intors in 32GB, adica 64GB! In telefon cu tot ce mai ai pe acolo trebuie card de 120!!!
Nu trebuie sa filmezi neapărat la rezoluție maxima deoarece oricum nu încarci video de 64 GB pe youtube ca nu se uita nimeni la el.
Title: Re: În parcare
Post by: runner on October 18, 2016, 07:37:06 PM
Deci eu tot nu inteleg, de ce naiba gooogle maps nu reuseste sa ruteze pe secțiunea de autostradă nou redeschisă, Sibiu Orastie lot 3?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 18, 2016, 08:39:16 PM
^^
Who cares?
Eu dorm noaptea foarte bine!

Probabil si moderatorul indian sau de ce natie o fi doarme la fel de bine.

Am intalnit o groaza de rutari aiurea pe G maps...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 19, 2016, 10:40:14 PM
(poate ati mai citit asta pe FB, rog pe @Ionut sa nu stearga/mute)

Preluata dar buna..

Incercam sa fac un cont pe un site ...

                Pun parola: ratusca.
                Zice: Sorry, the password must be more than 8 characters

                Zic: ratusca urata
                Zice: Sorry, the password must contain 1 numerical character...

                Zic: 1 ratusca urata
                Zice: Sorry, the password cannot have blank spaces

                Zic: 25deratusteuratesamananci
                Zice: Sorry, the password must contain at least one upper case character

                Zic: 25deRATUSTEuratesaMANANCI
                Zice: Sorry, the password cannot use more than one upper case character consecutively

                Zic: Sa' tibagiInCur25deRatusteUrateUna CateUnaDacaNuMaLasiSaPunOparol aMaiRepede
                Zice: Sorry the password cannot contain punctuation

                Zic: SatiBagi25DeRatusteUrateInCurF araNiciUnFeldePunctuatieCaUnRe tardatcareEstiCuParoleletaleCu TotinMortiiMatii!
                Zice: Sorry, that password is already in use ...
Title: Re: În parcare
Post by: 133 313 on October 19, 2016, 10:54:02 PM
Cam asa am ajuns io la 133 313...  :)
Title: Re: În parcare
Post by: panzer on October 20, 2016, 12:31:54 AM
La parcare spunem ce vrem nu? Off topic sau ba.

Ma bucur foarte tare de venirea lui @133 133 pe forum. Nu-l cunosc dar poate ne vedem la o intalnire dinasta cum ii spune Ionut, after hours!

Nu serios! 19 posturi de poze la M5?  :lol: M-am bucurat sa putem arata tuturor la nivel national ce dracaraie e o magistrala dinasta de metrou, cate utilitati la fiecare statie, la fiecare acces. Si inca nu putem poza/vedea ce e in subteran, statiile pe 3 nivele, tunelele, mai ales astea prin albia Dambovitei, pe sub canalul colector, in nisipurile de acolo.

Sa ii credem ca fac ei proiectul, licitatia si executia pana la Otopeni in 5 ani? 2017-2022?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 20, 2016, 06:54:07 AM
Ei nu putem discuta chiar orice in Parcare. :)

Buna faza cu parola. :lol: E o chestie patita. Apropo, va rog sa aveti grija de conturile voastre si sa puneti parole serioase. Stiti ca am avut de curand probleme in doua randuri cu atacuri asupra forumului.
Title: Re: În parcare
Post by: 133 313 on October 20, 2016, 11:31:17 AM
Quote from: teocharis on October 18, 2016, 11:53:00 AM
deprimant de trist acest sud al RO: maghernite de o parte si de alta a soselei, atelaje trase de animale pe carosabil, batrani imbracati ca in evul mediu, cer de plumb...
Poti presupune ca e rezultatul invaziilor otomane, ma uit la Valea Prahovei cum s-au catarat pe dealuri claie peste gramada si ma intreb din ce traiesc toti acolo... Plus ca vara in campie seceta ajunge la extreme, se distribuie apa in sate cu autospeciala de pompieri.
In campie vechile case de paianta si chirpici cad. De la sine. Tinerii au plecat in strainatate. Satele in timp dispar si vor ajunge teren agricol... Oricum ar fi nu pot sa plang dupa buda din fundul curtii.

Edit.
Quote from: simplex11 on October 18, 2016, 03:51:31 PM
De exemplu, traseul Craiova-Carcea desenat de cineva mai sus are o soluție mult mai eleganta dacă se folosește Google My Maps. Nu trebuie sa stai sa desenezi primitiv cu săgeți. Dai cu mouse-ul punctul de plecare, câteva intermediare și pe cel de sosire, și traseul este gata.

Am scapat de primitiv, dar am folosit toate injuraturile din vocabular intre timp, multumita Google.  :D
Ie gata: https://drive.google.com/open?id=1JBVnKZHvggWqDH4ksVXRGw1PjZM&usp=sharing
Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 20, 2016, 07:55:53 PM
Ai muncit ceva dar a ieșit bine. Poți sa dai și o imagine ilustrativa care răspunde la click pentru a fi de la început clar subiectul pe care îl prezinți.

Exemplu:
Calatorie intre Craiova strada Sararilor 1 si Bucuresti calea 13 Septembrie 207 (ruta: Caracal-Roșiori-Alexandria)

(https://s19.postimg.org/3ow5jsqv7/Traseu_Craiova_Sararilor__Bucuresti_13_Septembri.jpg) (https://drive.google.com/open?id=1JBVnKZHvggWqDH4ksVXRGw1PjZM&usp=sharing)
Click pe imagine pentru clipuri video.

Nota:
Sintaxa folosita pentru poza care răspunde la click este următoarea:
Code Select
[url=adresa_site][img]adresa_imagine[/img][/url]

Title: Re: În parcare
Post by: simplex11 on October 20, 2016, 08:45:37 PM
Un articol interesant este "What's the best Web site for geotagged photos? (https://www.cnet.com/news/whats-the-best-web-site-for-geotagged-photos/)" care discuta avantajele a diverse situri ce permit afișarea pe harta a pozelor având coordonate GPS (făcute, cu telefonul, sa spunem).

Unul din exemple este următorul:

(https://s19.postimg.org/bt49ojdab/Demonstratie_Poze_avind_coordonate_GPS.jpg) (https://www.flickr.com/photos/shankrad/sets/72157602380919617/map/)

S-ar preta bine la fotografii realizate pe secțiunile în construcție a diverse drumuri. Dai click pe unul din punctele roz și imediat se deschide imaginea corespunzătoare sau apeși pe o poza și iți apare locația marcata cu niște raze în jurul discului roz corespunzător. Pe urma dacă te interesează mărești fotografia.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 23, 2016, 07:38:02 AM
Premierul Cioloş l-a numit pe Mihai Tămâian secretar de stat în Ministerul Transporturilor

Prim-ministrul Dacian Cioloş a semnat decizia prin care este numit un nou secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Mihai Tămâian.  Decizia a fost publicată în Monitorul Oficial.  Până în anul 2015, Mihai Tămâian a fost consilier al ministrului delegat pentru Dialog Social, iar din 2015 a devenit director de cabinet în Ministerul Transporturilor.

News.ro (http://www.news.ro/politic-intern/premierul-ciolos-l-a-numit-pe-mihai-tamaian-secretar-de-stat-in-ministerul-transporturilor-1924400422002016101115605570)
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on October 23, 2016, 03:42:28 PM
Exista vreun foto-reportaj legat de pasajele din Timisoara (Jiului si Popa Sapca)?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 25, 2016, 08:09:04 AM
^ Exista thread dedicat, vezi daca gasesti aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=394.0



Transportatorii vor să blocheze Capitala pe 2 noiembrie

Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) anunţ că va organiza, pe 2 noiembrie, un miting de protest în faţa Guvernului. "Mitingul de protest are 5 teme principale, de care Guvernul României este direct responsabil. Important de reţinut este că nu cerem subvenţii, nu cerem măriri de salariu, nu afectăm bugetul statului român cu cerinţele noastre, ba din contră, cerem reglementări ale unor legi, prin Ordonanţă de Urgenţă, pentru a se stopa abuzurile unor grupuri de interese din Parlamentul României care au modificat legi pentru a permite ca activitatea de transport să fie piratată", conform unui comunicat transmis de reprezentanţii COTAR.

Oficialii COTAR precizează că pirateria în transportul de persoane a devenit o activitate tolerată şi nesancţionată de autorităţile române, iar lipsa de implicare a autorităţilor române a permis, în decursul ultimilor ani, dezvoltarea unui fenomen al transportului regulat de persoane fără licenţă, în mod ilegal, dar nesancţionat, cu orare afişate şi staţii de preluare a clienţilor, în mod clar stabilite.

,,Astfel de firme care desfăşoară activităţi ilegale au ajuns să-şi promoveze serviciile şi prin reclame şi spoturi publicitare: "Peste 40.000 de clienţi şi mai mult de 2.000.000 Km anual parcurşi în siguranţă ne recomandă ca cea mai bună şi sigură companie de transport". Lipsesc din această prezentare două cuvinte cheie, care ar trebui să preocupe serios autorităţile române: ilegal şi evazionist", explică reprezentanţii COTAR. Aceştia susţin că legea taximetriei conţine în mod deliberat formulări evazive şi incomplete, pentru a permite "grupurilor de interese apropiate unor interesaţi", să profite de o legislaţie lacunară şi făcută cu dedicaţie.

Potrivit reprezentaţilor COTAR, activităţile ilegale şi evazioniste de transport persoane în regim taxi, prin folosirea unor platforme informatice (de tipul UBER), încalcă dreptul la concurenţă loială şi care conduc la dispariţia activităţii de taxi în condiţii legale.

Capital (http://www.capital.ro/transportatorii-vor-sa-blocheze-capitala-pe-2-noiembrie.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 25, 2016, 01:31:09 PM
Ai ai ai ai .... ce mi-as dori ca dupa un protest din asta sa iasa si ANAF-ul cu ARR-ul sa se plimbe cu taxiul si autobuzul... ca sa vedem ce inseamna dreptul la concurenta loiala... ca se pare ca loialul la ei e mai mult cu conotatie de "La Piovra" decat loial fata de stat... Nu mai zic de autobuze in care nici macar jumatate nu taie bilet sau isi tiparesc singuri cate cotoare vor si taie la nevoie din "cotorul ala bun".
Vorbesc astia de siguranta? Jumatate din taxiurile din Brasov n-ar trece un ITP pe bune nici in 20100... La autocare nu se uita nimeni? La cursele interjudetene nu mi-as urca nici cartofii, dara oameni  >:(  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 25, 2016, 02:37:18 PM
Hm. Si daca Uber face concurenta taximetriei ce? Care sint argumentele impotriva? Concrete, economice si sociale. Daca exista. N-am vazut unul sa stea in picioare. Nu, nu aduceti in discutie impozitarea ca e ultimul si e slab rau. Care sint argumentele, altele decit urlatul in piata publica si agresivitatea in trafic, d'lor taximetristi?
Inca un fonfleu: "grupurilor de interese apropiate unor interesaţi". Cine? Care? De unde? Exista in Romania o oculta impotriva taximetriei? :lol:

Merg des cu taxiul, n-am folosit Uber niciodata, nu iau autostopisti, n-am cont dar e o idee. Pentru simplul fapt ca pe mine consumator ma avantajeaza concurenta.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 25, 2016, 02:56:41 PM
pe scurt: concurența neloială. Cât timp Uber zice că "nu face taximetrie", deci nu plătește aceleași taxe (atenție, nu impozite, ci RCA, ITP la alte intervale, taxe locale aferente etc), nu e concurență loială. Multe din ideile Uber sunt foarte ok (cum e chestia cu ratingul dat șoferilor), dar atunci de ce nu își fac și ei o firmă de taximetre unde să își aplice aceste principii.

Nu zic, se știe că în spatele unor firme mari de taximetre sunt oameni "cu greutate", se face și aici evaziune la greu, calitatea șoferilor e cum e etc. Dar nu poți justifica nereguli și probleme în aplicarea unor legi cu alte ilegalități.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 25, 2016, 03:08:28 PM
Uber e foarte bun si din punct de vedere practic
- nu trebuie sa platesti in masina, sa iei chitanta etc
- merge oriunde in lume (unde merge) la fel. Fara numere diferite in fiecare oras, fara sa trebuiasca sa schimbi valuta, etc. Dupa un zbor de 14h tot ce-ti doresti e sa ajungi la hotel...

Dar taxiurile se adapteaza. Multe firme de taxi in lume au acum un app care debiteaza direct cardul. Cu "oriunde in lume" e mai greu, mycab incearca (plus ca factureaza direct la angajator)
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on October 25, 2016, 04:39:15 PM
Am mers cu Uber prima oara acum 1 an si vreo 3 luni. De atunci nu am mai pus piciorul in taxi. Am fost umilit ani la rand, stand pe ninsoare cu prietena sa ne rugam la o coada de taxiuri, doar doar ne ia cineva, si nesimtitii ne faceau tarif minim triplu sau ne refuzau pur si simplu destinatia stand la caldurica in tricou. Se uitau la noi ca la niste scuipati. Plus multe alte exemple in care s-au comportat mizerabil.

Decat sa faca scandal, mai bine taximetristii ar pune mana si si-ar imbunatati serviciile si sunt convins ca nu ar mai renunta lumea la ei. Pana atunci, sper sa dea faliment taximetristii care nu isi fac treaba corect.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2016, 04:53:28 PM
Sa mergeti cu Uber de revelion sa vedeti atunci scoruri :)

Oricum nu este normal ce face Uber-ul. Exact cum spune si colegul, este concurenta neloiala. Transportul de pasageri in Romania si in orice alta tara civilizata se face pe baza de atestat. Nu orice pustan de 18 ani sa poata ajunge sofer.

Si cu impozitarea nu e de glumit. Toti cei care sunt acum soferi pe Uber vor plati mai devreme sau mai tarziu impozit din urma si penalizari. In UE functioneaza principiul "impozitarii la sursa" sau mai exact al impozitarii la locul prestarii serviciului/livrarii bunului.

NU zic sa se intezica Uber-ul (ca in alte tari) dar soferii sa fie obligati sa-si faca PFA, sa aiba atestat si sa plateasca impozit 16%, nu 5. Si sa plateasca si TVA.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 25, 2016, 04:56:07 PM
Sper să nu fiu văzut ca și avocatul diavolului :).

Eu cred că situația stă foarte diferit în restul țării fată de București. Eu sincer nu am mai întâlnit în afară de bucurești situații când:
- să fiu întrebat inainte de a mă urca unde vreau să merg, și practic să fiu primit sau nu în funcție de răspuns
- să mie se ceară de la început un preț în funcție de "șmecheria" șoferului, și să fiu primit dacă accept să merg la acel preț, și nu cu aparatul. Deși aici și uber joacă un pic cam "șmecherește", și în caz de cerere mare ridică tariful.

Dar tot repet ce am mai spus. Nu cred că soluția la niște nereguli e să venim cu alte nereguli.
Legat de problema asta cu taximetrele din B, nu pot să cred că autoritățile (locale, cred) nu sunt mână în mână cu acești taximetriști. Dacă ar fi controale la sânge care să se lase cu ridicări de licențe, nu cred că cineva și-ar mai permite să facă așa mânării.

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 25, 2016, 05:03:32 PM
nu? Vino in Brasov cu trenul si ia un taxi de la gara :D Nu mai vorbesc de Timisoara.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2016, 05:33:34 PM
Eu nu inteleg de ce va plangeti de taximetristi cand voi sunteti singurii vinovati. Eu fac mereu comanda de pe aplicatie: star sau clever. Vine imediat si te duce unde vrei, la pretul corect. Tot cu rating pentru soferi si pret/km afisat in prealabil, plus timpul pana la sosire.
Daca vreti sa-l luati din strada e treaba voastra.
Iar daca vreti sa il luati din centrul vechi, sunt destule din care sa alegi. Va plangeti ca va cer tarif dublu, dar la Uber va ia mai mult.

Pentru cei care nu stiu, si au de gand sa foloseasca Uber, eu zic sa fie atenti la cost: ei practica ceea ce se numeste "tarif exploziv".
Daca plecat de la un meci/spectacol si comandati un Uber, iar in zona sunt 100 de comenzi, tariful platit de voi va fi de cateva ori mai mare decat in mod normal.
Si tot la Uber, sa nu va speriati daca vor lua inca un pasager in masina. Se intampla rar, dar uber-ul are si optiunea asta.

In lege, sunt prevazute amenzi usturatoare pentru "transportul neautorizat de persoane". Poate e legea proasta. Dar e lege si cine nu o respecta suporta consecintele.

Trebuie sa intelegeti ca permisul B este pentru "soferi amatori" iar transportul de persoane se face de catre "soferi profesionisti".

Ce a facut Memento Bus nu e chiar ok, dar macar acele autobuze au un ITP valabil si service-ul facut intr-un loc autorizat nu in spatele blocului, iar soferii sunt profesionisti. Totusi, statul incaseaza bani frumosi pentru licentele de transport, care se scot la pachet.

Ce inseamna la pachet? Inseamna ca statul obliga acel microbuz/autocar sa acopere si zone de unde nu vor scoate profit, dar unde sunt cativa oameni care au nevoie de transport. Asta nu vi se pare concurenta neloiala? 
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on October 26, 2016, 10:05:04 AM
Quote from: dr4qul4 on October 25, 2016, 05:33:34 PM
Eu nu inteleg de ce va plangeti de taximetristi cand voi sunteti singurii vinovati. Eu fac mereu comanda de pe aplicatie: star sau clever. Vine imediat si te duce unde vrei, la pretul corect. Tot cu rating pentru soferi si pret/km afisat in prealabil, plus timpul pana la sosire.
Daca vreti sa-l luati din strada e treaba voastra.
Iar daca vreti sa il luati din centrul vechi, sunt destule din care sa alegi. Va plangeti ca va cer tarif dublu, dar la Uber va ia mai mult.

Ar fi funny ce spui daca nu ar fi mega trist. Adica daca n-am smartphone trebuie sa ma pedepseasa sau cum? Daca tot dai exemplu centrul vechi, cum faci cand pe aplicatia nu ai nimic disponibil, dar in fata ta sunt 20 de taxiuri care stau la ciupeala? Sau la Gara de Nord unde, tot asa, pe aplicatie nu sunt disponibile, dar in fata sunt o gramada libere care fac tarif?

Destule din care sa alegi in centrul vechi? Ia incearca sa iei la 4 dimineata, eventual sa fie si frig afara. Daca gasesti 1 din 10 care sa mearga pe aparat esti f norocos.

Cat despre tarif la Uber, nu se intampla des sa fie mai mare. Si chiar si atunci cand e mai mare, te anunta in prealabil, te pune sa il confirmi, deci nu e ca si cum te pacaleste si ti ia mai multi bani la sfarsit. Si, oricum, la 1.3 lei/km si daca e marit tariful de 1.5 ori, tot merita sa mergi cu ei, la ce servicii au fata de taxi.

Mi se pare chiar obraznicie sa ii consideri vinovati pe oamenii care vor sa beneficieze de un transport civilizat, la pretul afisat.
Title: Re: În parcare
Post by: patruroti on October 26, 2016, 10:22:25 AM

"Dacă se face o autostradă Piteşti-Sibiu nu este pentru Dacia, este pentru România. (...) Eu cred că există un potenţial turistic şi economic important în România, iar pentru a dezvolta acest potenţial, dezvoltarea infrastructurii are o importanţă majoră. (...) Deci, repet, autostrada Piteşti-Sibiu nu este pentru Dacia, este o autostradă a românilor înainte de toate. (...) Am beneficia şi noi, dar va beneficia în primul rând populaţia", a declarat Caracatzanis în cadrul unei întâlniri cu jurnaliştii, desfăşurată la Centrul Tehnic Titu din cadrul Renault Technologie Roumanie.

In tara asta exista doua tipuri de proiecte: primele care se fac plecandu-se de la ideea de a se fura bani (ne trebuie bani si de aceea trebuie sa construim ca sa avem de unde lua) si s-a dovedit ca de multe ori se fac lucruri inutile sau groaznic de proast ca utilitate dar pe sume colosale si proiecte facute la presiune externa. Indiferent de domeniu, ele respecta aceasta regularitate (o spun cu tristete). Nu sunt offtopic cand spun ca un bun exemplu e aeroportul de la Brasov. Companiile multinationale din mai multe domenii dar in special cel aeronautic au exercitat constant si destul de ferm o presiune asupra decidentilor locali pentru realizarea acestui obiectiv. La fel e si Dacia. Apoi, unii care acum fac excursii cu autocarul DNA-ului, au simtit miros de bani si s-au apucat de treaba hartuindu-se unii pe altii, chipurile din motive politice. In fapt, imparteau frateste agoniseala si nu erau catusi de putin dusmani.
Apoi vine UE si le-o zice verde in fata ca trebuie sa faca aeroportul sau autostrada, care se va si face candva. Abia acum, cand proiectul are sanse sa se faca cat de cat cinstit se vorbeste si de ,,o autostrada pentru tara asta". Pentru mine ramane un slogan atata timp cat motivele pentru care se incep asemenea constructii nu sunt acelea ce contin termenul ,,tara". Textul cu dezvoltarea turismului e un timbru sau cel mult una din consecinte si nicidecum o motivatie decisiva. Decisiv e interesul economic al multinationalelor si a constructorilor. Nu vad absolut nimic rau in asta.
Nu sunt offtopic ci doar cunosc lucruri din spatele scenei si sunt mai putin lacrimogen la cuvintele cheie ,,pentru tara" cand e clar pentru ce se fac asemenea proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AM
^^
Daca nu ai smartphone atunci nu ai cum sa comanzi nici de pe Uber.
Eu gasesc mereu taxi in centrul vechi, la 4 dimineata. Nu ma astept sa ma duca la 7-8 lei (cat face) si ii zic de la inceput: iti dau 15. Omul pune aparatul, dar eu ii dau cat i-am zis.
Daca vei comanda pe Uber tot vei astepta cu taxiurile goale in fata ta.
Va plangeti ca va refuza taximetristii, dar ei spun dinainte cat va costa. Daca Uber vrea sa faca afaceri in Romania, atunci sa angajeze soferi profesionisti si sa plateasca taxe. Nu sa intermedieze platile printr-un offshore obscur.

Si te contrazici singur. Uber-ul nu ofera transport civilizat. Sunt doar soferi amatori, neverificati in nici un fel de companie. De unde stii tu daca acel sofer are probleme cu vederea, sau este nebun. Sau pur si simplu nu stie sa conduca. Poate nu are nici permis si masina are itp-ul expirat, sau e furata sau are defectiuni tehnice. Si tu te urci la el in masina crezand ca e in regula ca are rating bun.
Astept prima mortaciune in care e implicat un Uber. Sa vedeti atunci ce le sare in cap politia si ii umple de amenzi.

Cat timp pretul pe km va fi de 1,4 lei, nu putem vorbi de transport civilizat in Romania.

Si nu sunt obraznic. Sunt realist. Nu va mai asteptati sa va cada din cer.

Exemplul tau cu centrul vechi nu e potrivit. Adica e ok pentru tine sa platesti extra pentru o bere (15-25 lei) dar nu e ok sa platesti 15 lei  pentru un taxi sa te duca acasa?
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on October 26, 2016, 11:23:09 AM
Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AM
Daca nu ai smartphone atunci nu ai cum sa comanzi nici de pe Uber.

Corect, dar nu poti compara uber cu taximetria. Taximetria este un serviciu de transport public, reglementat de stat. Uber e o alternativa de nisa. Mai pe romaneste, taxiul trebuie sa fie accesibil oricarei persoane, in timp ce uber nu neaparat.

Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMEu gasesc mereu taxi in centrul vechi, la 4 dimineata. Nu ma astept sa ma duca la 7-8 lei (cat face) si ii zic de la inceput: iti dau 15. Omul pune aparatul, dar eu ii dau cat i-am zis.

Pai bravo ca ii inveti asa. Sunt de acord sa ii lasi un mic tips, dar sa ai dai dublu doar asa pe ochi frumosi mi se pare exagerat. Tu primesti la birou dublu intr-o luna fara sa faci nimic in plus?


Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMDaca vei comanda pe Uber tot vei astepta cu taxiurile goale in fata ta.

Da, dar stiu ca va veni o masina civilizata, care ma va duce unde doresc, fara sa ma intrebe inainte unde merg si fara sa mi ceara 50 de lei pe cursa de maxim 10 (da, am patit-o de mai multe ori sa mi se ceara 50 de lei din centrul vechi in piata victoriei). Dar cel mai adesea 30.

Si ce faci daca pe aplicatie nu se baga niciun taximetrist, tocmai ca sa fii nevoit sa ii abordezi si sa iti faca tarif. A fost subiectul asta in discutie acum vreo luna, dupa un mega scandal la Gara.

Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMVa plangeti ca va refuza taximetristii, dar ei spun dinainte cat va costa.

Acest lucru este ilegal!!!

Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMDaca Uber vrea sa faca afaceri in Romania, atunci sa angajeze soferi profesionisti si sa plateasca taxe. Nu sa intermedieze platile printr-un offshore obscur.

Nici taximetristii nu sunt soferi profesionisti. Si eu pot sa ma apuc de maine de taximetrie, fara nicio scoala sau ceva asemanator.

Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMSi te contrazici singur. Uber-ul nu ofera transport civilizat. Sunt doar soferi amatori, neverificati in nici un fel de companie. De unde stii tu daca acel sofer are probleme cu vederea, sau este nebun. Sau pur si simplu nu stie sa conduca. Poate nu are nici permis si masina are itp-ul expirat, sau e furata sau are defectiuni tehnice. Si tu te urci la el in masina crezand ca e in regula ca are rating bun.
Astept prima mortaciune in care e implicat un Uber. Sa vedeti atunci ce le sare in cap politia si ii umple de amenzi.

Nu ma contrazic cu nimic. In primul rand nu se poate ca soferul sa nu aiba permis sau ITP pentru ca sunt verificati. Din cate stiu, chiar destul de "la sange".

Ca e nebun sau ca are probleme cu vederea se presupune ca se veriffica in momentul obtinerii carnetului. Si de ce crezi ca la taximetristi nu pot exista astfel de exemple? Am mers cu niste specimene care dovedeau asta.

Daca nu ai mers niciodata cu uber, de ce iti spui parerea despre cat de civilizat este? Sa iti spuna oameni care au mers. Masini net superioare si nu ma refer aici neaparat la model (desi am fost si cu bmw nou), cat la faptul ca sunt curate, ingrijite, nu put. Soferii mult mai politicosi decat majoritatea taximetristilor.
[/quote]

Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMCat timp pretul pe km va fi de 1,4 lei, nu putem vorbi de transport civilizat in Romania.

Corect, dar nu e vina mea ca atat e tariful. Sa mareasca tariful, nu sa faca bisnitareala.


Quote from: dr4qul4 on October 26, 2016, 10:56:25 AMExemplul tau cu centrul vechi nu e potrivit. Adica e ok pentru tine sa platesti extra pentru o bere (15-25 lei) dar nu e ok sa platesti 15 lei  pentru un taxi sa te duca acasa?

Omule, nu e vorba de pret! Daca ar fi legal, pe aparat, 15 lei nu as avea nicio problema. E vorba de un principiu, ca te vede ca ai nevoie si speculeaza asta in favoarea lor.

Ca sa continui exemplu tau, cum ar fi daca ti-ar aducea berea cu 15 lei pe meniu, si cand sa ti-o desfaca, te vede rupt de sete si ti zice ca nu mai e 15, e 35. Ca asa vrea chelnerul. Ar fi ok?!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2016, 11:44:54 AM
Taxi-urile au un atestat, o licenta, platesc taxe si respecte anumite reguli.
Uber face ce vrea.

La Uber le dai voie sa-si aleaga clientii, la taxiuri nu. La uber esti de acord sa platesti mai mult cand e cerere, la taxiuri nu

Cum ar putea sa poata concura egal cele 2?

Daca nu se stopeaza fenomenul uber, atunci toti taximetristii se pot apuca de asa ceva. Si poate ai avut norocul sa dai peste o masina noua. Pentru ca Uber, pentru reclama, plateste mai mult celor cu masini noi. Mai mult decat castiga.
Se numeste buget de investitii.

Dar cunosc pe cineva care face uber cu o masina de 10 ani. Pentru ca altfel cum poti plati 1,5 lei pe km intr-un bmw nou?

"Transportul civilizat" de care vorbesti nu se deosebeste de "ia-ma nene" prin nimic altceva decat metoda de plata.

E doar o bula de sapun care atunci cand se va sparge, va lovi foarte tare in soferii creduli. Legea romaneasca prevede amenzi de peste 1000 ron pentru asa ceva.
Iar impozitul va va ajunge din urma. Pentru ca acum platiti 5% iar la recalculare veti avea  16+cas+cass. Adica peste 30.
Title: Re: În parcare
Post by: Serban on October 26, 2016, 12:27:53 PM
Preferam un raspuns la obiect, pt fiecare punct.

Tu nu intelegi ca Uber este un serviciu 100% privat care isi face ce reguli doreste. Esti liber sa folosesti sau nu.

Taximetria este un serviciu public de transport, reglementat de primarii. Sa maresti tariful ca asa vrei tu sau sa refuzi cursele este ilegal.

Cand o sa intelegi asta, mai discutam. Pana atunci, ma retrag, ca oricum nu raspunzi la obiect, ci doar la ce iti convine.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 26, 2016, 03:40:04 PM
Hmmm....stiu ca nu facem politica dar avem un prieten care vrea si poate sa faca politica  pentru noi

"Am luat astăzi o nouă decizie, poate mai grea ca cea de acum 10 luni: voi candida pentru Camera Deputaților din partea USR în județul Timiș."

https://www.facebook.com/catalin.drula?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf (https://www.facebook.com/catalin.drula?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf)

Succes ce sa zic!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 26, 2016, 08:01:46 PM
Mult succes si din partea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on October 26, 2016, 08:37:49 PM
Eu unul sunt foarte mandru si plin de speranta de anuntul lui Catalin de azi! Il voi sustine 100% mai ales ca va candida in judetul meu, Timis. Va recomand sa il sustinem, noi cei din Timis, ca sa avem si noi un reprezentant al nostru in Parlament. De noi depinde sa avem un viitor in infrastructura.Succes Cutter!!!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on October 26, 2016, 10:58:51 PM
Un nou caz în care cuvântul nu face două parale.
România, nimic nou sub soare  :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2016, 11:38:26 PM
Eu am o singura intrebare: pe ce loc este pe lista?
Pt ca USR-ul, in provincie nu poate lua mai mult de 10%. 

Daca l-au pus pe loc neeligibil, atunci verificati cine sunt cei de pe primele 2 locuri inainte sa votati.
Judetul Timis cred ca are 10 locuri de deputat. Mai pe romaneste, doar cel de pe primul loc are sanse reale sa devina deputat iar cel de pe 2 doar printr-o minune.

Title: Re: În parcare
Post by: colinb73 on October 26, 2016, 11:43:21 PM
^
E pe primul la CD
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 26, 2016, 11:45:26 PM
@cutter a fost eliberat azi din functia de consilier al PM. Ma intreb ce se intampla cu echipa lui, a plecat odata cu el? Nu comentez decizii personale, mai ales cand e vorba de politica, dar mai era treaba de facut la guvern: LD4 nici acum nu are AM/AC.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2016, 11:51:11 PM
Daca e pe primul loc atunci: mult noroc.
Sper sa-l convinga pe Nicusor cat de importanta este infrastructura, chiar si cea din interiorul oraselor.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on October 26, 2016, 11:53:26 PM
Quote from: adrian rosca on October 26, 2016, 11:45:26 PM
@cutter a fost eliberat azi din functia de consilier al PM. Ma intreb ce se intampla cu echipa lui, a plecat odata cu el? Nu comentez decizii personale, mai ales cand e vorba de politica, dar mai era treaba de facut la guvern: LD4 nici acum nu are AM/AC.

Stai liniștit, am lăsat lucrurile în ordine. Rămîne horatiu.cosma să se ocupe de domeniu în Cancelaria Prim-Ministrului. De altfel, Horațiu a și fost astăzi în jud. Hunedoara la ședințele Comisiilor de Analiză Tehnică de pe Lugoj-Deva, adică ultimul pas în cadrul revizuirii de Acord de Mediu.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 27, 2016, 12:00:15 AM
Chiar nu stiu cum s-o iau. Da, cineva trebuie sa continue ce a inceput el si altii ca el, sint insa sceptic ca poate sa o faca din pozitia de deputat, as fi preferat o pozitie executiva pentru el. Ma indoiesc ca poate face mare lucru ca deputat dar, hei, de undeva trebuie inceput si oameni normali la cap pot face, sper, cite ceva in pofida uriasei inertii a sistemului. Sa ne-ntelegem, sistemul inseamna o convergenta de interese temporare ale unor potai, cine intra acolo are nevoie de multa incapatinare ca sa-si pastreze nefrinta coloana vertebrala.
Cutter, ai grija sa nu te/va asimileze sistemul, esti un om normal, vezi sa nu devii unul dintre ei. Ca vei cadea de foarte sus si va fi mare pacat! Bafta multa si tie lui Horatiu, sinteti de-ai nostri, sinteti printre cei in care ne punem sperantele, cite-au mai ramas inainte de furie.
Sa-l vad pe Cutter la acelasi nivel cu alde Dragnea? Jderul de Teleorman, taranus deghizat si obraznicatura ignara? Un biet vagabond vorbaret de provincie? Qu'on passe, s'il vous plait!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 27, 2016, 12:01:40 AM
cutter,

multa bafta !

Si spor lui Horatiu, pentru cat mai ramane, caci desi nu posteaza sunt sigur ca mai si citeste - desi foarte rar, la cat timp liber ii ramane... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 27, 2016, 12:32:16 AM
Sa-i tinem pumnii lui Horatiu, are multe pe cap, sper sa descalceasca si treaba aia cu accesul de la statia de metrou Tineretului care s-a pierdut pe undeva prin hatisurile birocratiei :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 27, 2016, 01:31:01 AM
Pumnii ii tinem, evident...
Dar "sursa de presiune" a scazut cu 50%...
Cred insa ca Horatiu se va descurca, mai ales daca tinem seama de declaratiile lui cutter, ca a lasat in urma "lucrurile OK"

@ cutter, Horatiu....
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 27, 2016, 07:55:37 PM
Tabloul de bord al UE în domeniul transporturilor: România, pe ultimul loc

"Tabloul de bord al UE în domeniul transporturilor" este un document de referinţă care compară rezultatele înregistrate de statele membre în 30 de categorii cuprinzând toate aspectele sectorului transporturilor. Potrivit acestui document, Olanda se află în fruntea tabloului de bord în domeniul transporturilor pentru al treilea an consecutiv, cu rezultate foarte bune la 15 categorii, urmată de Suedia, Germania şi Austria. Deşi aceste ţări au puncte forte în domenii diferite, toate au în comun un cadru pentru investiţii robust, punctaje ridicate în domeniul siguranţei transporturilor şi rezultate bune în ceea ce priveşte punerea în aplicare a legislaţiei UE.

Pe ultimul loc în tabloul de bord în domeniul transporturilor se află România, din cauza unor note foarte scăzute pentru calitatea infrastructurii de transport (rutiere, feroviare şi portuare) precum şi pentru finalizarea reţelei trans-Europene de transport (TEN-T). Cu toate acestea, satisfacţia consumatorilor faţă de transportul urban, feroviar şi aerian a crescut. De asemenea, în România satisfacţia faţă de transportul aerian este una din cele mai mari din UE.

Capital (http://www.capital.ro/tabloul-de-bord-al-ue-in-domeniul-transporturilor-romania-pe-ul.html)
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on October 28, 2016, 05:09:03 PM
Asa ca si idee ce cuminti sunt Imbecilo
http://www.ziuadevest.ro/economic/65465-constructorii-autostrazii-demolate-sibiu-orastie-arestati-in-italia-pentru-licitatii-trucate
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 28, 2016, 07:55:32 PM
Obiectivul lui Buse ... Mh, mh

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21383046-dacian-ciolos-obiectivul-nostru-este-lansam-licitatii-toate-marile-proiecte-infrastructura-rutiera.htm
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on October 28, 2016, 10:01:46 PM
Mai e o lună de zile! Or avea acordul organismului ăla care controlează documentația de la licitații? Că acolo se împiedică cu lunile.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 28, 2016, 10:04:51 PM
ANAP, Agentia Nationala pentru Achizitii Publice.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 28, 2016, 10:10:02 PM
Sa-i spuna cineva ca licitatie lansata = publicare in SEAP
Si chiar lansata, o licitatie poate fi anulata. Gaseste CNADNR motive. Si daca scapa de anulare, pana la urma e doar un SF asa cum au mai fost multe altele inainte. Licitatie pentru lucrari nu face? Macar tunelele de pe A1?

Eu cred ca il putem trece la broken promises.
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on October 29, 2016, 05:40:49 PM
Sefii Impregillo din Italia au fost arestati pentru frauda si trucarea de licitatii. Alo DNA!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 30, 2016, 12:04:50 AM
Se schimba ora in noaptea asta.....dormim mai mult.Ora 4 va deveni ora 3.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 30, 2016, 02:51:04 AM
Sau petrecem mai mult. Doar e sambata   :D
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on October 30, 2016, 05:29:51 PM
Alţi cinci şefi din Regionala Craiova a CNADNR, trimişi în judecată de DNA pentru lucrările la Transalpina

Aceştia i-au acceptat abuziv afaceristului Nelu Iordache condiţii de plată defavorabile statului, prejudiciul estimat de anchetatori fiind de 10 milioane de euro

Marţi, 25 octombrie, procurorii din cadrul Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA) - Secţia de combatere a infracţiunilor asimilate infracţiunilor de corupţie au dispus trimiterea în judecată, în stare de libertate, a cinci şefi din Direcţia Regională a CNADNR Craiova şi a omului de afaceri Nelu Iordache pentru noi nereguli constatate la modernizarea, de către societatea celui din urmă, Romstrade SRL, a DN 67C Bengeşti - Sebeş pe o porţiune de 148 km (Transalpina).

Directorul regional Adrian Lumezeanu, directorul economic Doina Ilie, şefa Serviciului organizare şi derulare achiziţii Delia Mihaela Nedelcu, consilierul juridic Emil Ion Pană şi Florina Iovan, persoană desemnată să efectueze controlul financiar preventiv, toţi din cadrul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Craiova, sunt acuzaţi de anchetatori de săvârşirea infracţiunii de abuz în serviciu cu consecinţe deosebit de grave dacă funcţionarul public a obţinut pentru sine sau pentru altul un folos necuvenit. În acelaşi dosar, Nelu Iordache este acuzat de săvârşirea infracţiunii de complicitate la abuz în serviciu.

Risc valutar transferat din sarcina Romstrade în sarcina CNADNR

În rechizitoriul întocmit, procurorii au reţinut că inculpaţii Adrian Lumezeanu, Doina Ilie, Delia Mihaela Nedelcu şi Emil Ion Pană, în calităţile menţionate, cu încălcarea prevederilor legale privind achiziţiile publice, au semnat cu o societate reprezentată de inculpatul Nelu Iordache, un contract privind modernizarea DN 67C Bengeşti - Sebeş pe o porţiune de 148 km (Transalpina), la data de 5 septembrie 2008. Viza de control financiar preventiv pentru acest contract a fost acordată de inculpata Florina Iovan.
"În cuprinsul documentului a fost introdusă o clauză diferită de prevederile documentaţiei de atribuire, potrivit căreia plata lucrărilor de către C.N.A.D.N.R se va face prin emiterea de bilete la ordin în euro, plătibile în lei la cursul BNR euro/leu valabil la data plăţii. Această clauză a fost introdusă la solicitarea omului de afaceri, care a şi condiţionat semnarea contractului de introducerea acestei modificări. Astfel, în perioada 2008-2012, pentru facturile emise, firma omului de afaceri a primit un număr de 48 de bilete la ordin, care, ulterior, au fost vândute către mai multe instituţii de credit. În urma acestui demers infracţional a fost cauzat C.N.A.D.N.R. un prejudiciu în sumă de 45.798.769 lei (aproximativ 10 milioane de euro - n.r.), reprezentând echivalentul diferenţei de curs valutar dintre momentul emiterii unui număr de 48 de bilete la ordin în euro şi momentul plăţii lor în lei. În acelaşi timp, a fost obţinut un folos patrimonial pentru firma reprezentată de inculpatul Iordache Nelu, constând atât în transferul riscului valutar din sarcina acestuia în sarcina C.N.A.D.N.R., cât şi în obţinerea unui preţ mai bun pentru biletele la ordin vândute decât ar fi obţinut dacă ar fi fost emise în lei. Până în acest moment, C.N.A.D.N.R. nu s-a constituit parte civilă în procesul penal. (...)
Facem precizarea că această etapă a procesului penal reprezintă, conform Codului de procedură penală, finalizarea anchetei penale şi trimiterea rechizitoriului la instanţă spre judecare, situaţie care nu poate să înfrângă principiul prezumţiei de nevinovăţie", se arată în documentul citat.

Recepţia finală a obiectivului nu a vut loc nici până în prezent

În cauză, a fost dispusă măsura asigurătorie a sechestrului asupra bunurilor mobile şi imobile ce aparţin inculpaţilor Nelu Iordache, Delia Mihaela Nedelcu şi Adrian Lumezeanu. Dosarul a fost trimis spre judecare Tribunalului Bucureşti, cu propunere de a se menţine măsura asigurătorie dispusă în cauză. Anterior, Nelu Iordache a mai fost trimis în judecată de către procurorii anticorupţie pentru infracţiuni similare. Valoarea totală a lucrării adjudecate oneros, în opinia procurorilor anticorupţie, de Romstrade, a fost de 345,4 milioane euro fără TVA. În anul 2012, când anchetatorii au început cercetarea minuţioasă a afacerii, se executase 80% din lucrări. Momentul arestării omului de afaceri în urma unor acuzaţii din alte dosare, dar care privesc cauze legate de acelaşi contract, a fost urmat de rezilierea înţelegerii şi intrarea în conservare a obiectivului. Sarcina finalizării lucrărilor a fost asumată de CNADNR, dar recepţia finală nu a avut loc nici până în prezent.

http://saptamana.net/articol/10656-alti-cinci-sefi-din-regionala-craiova-a-cnadnr-trimisi-in-judecata-de-dna-pentru-lucrarile-la-transalpina
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 30, 2016, 07:35:19 PM
Noh... vreti parcare? Luati parcare... in fiecare seara tre sa fie cate un imbecil in fata blocului care parcheaza ca dracu (puteti vedea si restul de masini cat de bine sunt parcate). Am sunat la politie au zis ca nu au cum sa o ridice... CAND NAIBA REVINE LEGEA CU RIDICATUL MASINII?!?!?!? :madwife: :bash:

(https://i.imgur.com/qMWzKSZ.jpg)

(https://i.imgur.com/fjXiCsI.jpg)

(https://i.imgur.com/XFoGSOQ.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on October 30, 2016, 07:50:15 PM
Vad ca i-ai lasat o scrisoare de noapte buna :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 30, 2016, 07:52:04 PM
Nu eu... un alt vecin...
Pentru exemplare din astea avem nevoie de o lege care sa permita ridicarea masinilor...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 30, 2016, 07:53:43 PM
Macar pe acolo nu trece nici un tramvai!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 30, 2016, 08:00:47 PM
In cazul asta ar avea loc sa ocoleasca  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 30, 2016, 08:11:08 PM
Nu o pot ridica, deocamdata. Dar amenda pot da... macar sa se invete minte. Asta ori e prostie, ori nesimtire.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 30, 2016, 08:16:18 PM
Eu zic ca amandoua, doza dubla din fiecare...
Title: Re: În parcare
Post by: bond on October 30, 2016, 09:56:14 PM
sper ca biletelul a fost lipit cu rahat (de orice specie de mamifer)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 30, 2016, 10:00:44 PM
Sa nu uitam.

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14632966_1312426422109317_6818523081751294812_n.jpg?oh=9350b2d59e2e9f7512762f37f058c8d4&oe=58A3A10E)

foto Alex Damian (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1312426422109317&set=a.127853247233313.18201.100000259162711&type=3&theater)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on October 31, 2016, 02:34:43 PM
https://www.dacia.de/innovationen/innovationen-dacia-duster.html?utm_campaign=DE-d-b-Brand-Brand-opo-sep-2016-dusteriii-Sept-2016&utm_medium=display&utm_source=accuen&CAMPAIGN=DE-d-b-Brand-Brand-opo-sep-2016-dusteriii-Sept-2016&ORIGIN=display
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 31, 2016, 10:18:17 PM
Dedicatie speciala pentru @TibiV (dar nu numai!  :)).

World's first hydrogen-powered passenger train will be launched in Germany next year (http://www.thecivilengineer.org/news-center/latest-news/item/1092-world-s-first-hydrogen-powered-passenger-train-will-be-launched-in-germany-next-year)

''The train's motor gains its power from a hydrogen tank and a fuel cell which converts hydrogen's chemical energy into electricity. Any energy not used immediately will be stored in lithium batteries attached to the car bottom. The hydrogen tank, stored on the roof of the train, is large enough to fuel a 800km (497-mile) journey, at a top speed of 140 km/hr (87 mph).''

LE: Poate era mai la locul lui in 'gara'?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 01, 2016, 11:36:12 AM
Quote from: cutter on October 31, 2016, 09:59:32 PM
Eu și cu Horațiu am încercat în cele 10 luni (6 pentru Horațiu) la guvern să ajutăm și să presăm CNADNR-ul și alte autorități să se miște cît mai bine pe obstacolele care blocau acest proiect: exproprieri, întabulări, avize, etc. Acum s-au rezolvat cam toate, nu prea mai depinde decît de constructor - și aici, am încercat să ajutăm și am vorbit constant cu cei care gestionează contractul (MT/CNADNR) și le-am spus că mobilizarea e insuficientă.
E o chestie ciudata, ca om care a lucrat intotdeauna doar in mediul privat nu inteleg cum functioneaza lucrurile la voi (vrei, nu vrei, e "voi" pe moment): MT e condus de un ministru care e parte dintr-un guvern condus de prim ministru. Prin companiile private e similar, sus de tot ai un director general sau CEO sau cum se numeste la fiecare: nu am auzit ca un director (la voi: ministrul transporturilor) sa ajunga sa fie presat (termenul tau) de catre seful ala mare (la voi: primul ministru) cand e de facut ceva. Asta inseamna ori ca Ciolos nu e interesat de partea asta si v-a lasat pe voi sa va jucati de-a facutul ceva, ori ca ministrii lui Ciolos il ignora cu spor si voie buna. Intr-o companie privata nu presezi pe cineva sa faca ceva atunci cand poti sa ii spui sa o faca (sau sa zboare). Nu se trezeste Tanta de la contabilitate sa nu faca ceva ca nu are ea chef, poate sa spuna ca e incorect sau ilegal ce ii ceri, altfel executa atata timp cat tine de ea treaba respectiva, iar daca nu e in stare, Tanta zboara.

La voi cum se intampla cu lucrurile astea? Ca se pare ca oricine are chef sa nu faca treaba poate sa stea linistit si poate fi cel mult sacait cu "presiuni".
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 01, 2016, 12:03:42 PM
Pai la firmele private serioase exista project manageri, contract manageri, commercial manageri, etc, care raspund de bunul mers al proiectelor. Si mai exista proceduri bine puse la punct cuprinse in manualele de executie ale proiectelor, asa numitele PEP (Project Execution Plan), vezi o definitie aici: http://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Project_execution_plan_PEP
Plus ca unii din managerii astia au mai si semnat aderarea la Bribery Act 2010: http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2010/23/contents
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on November 01, 2016, 12:25:57 PM
Ah, Doamne, diferențele dintre administrația centrală și mediul privat :) O discuție atît de amplă că nu poate fi expediată aici. Poate mai ajută unii dintre colegi care cunosc administrația. Pe scurt, administrația nu e deloc ca o corporație privată.

Începînd de la deciziile executive care nu sunt supuse doar unei cenzuri de oportunitate (de ex. într-o companie privată: "a fost bine să ne extindem în Bulgaria cu o filială? nu? am pierdut bani? ok, ori ne menținem încrederea în tine ca director că ai făcut o eroare și asta e de așteptat, să faci și erori, ori te schimbăm și ăsta e sfîrșitul poveștii"), ci și uneia cu latură materială (prejudiciu imputat de Curtea de Conturi) sau penală (abuzul în serviciu). Cu alte cuvinte, orice decizie este trecută de funcționar sau angajat la stat prin următorul filtru: "ar putea vreodată cineva, chiar și în cel mai fantezist mod cu putință, să-mi impute această decizie mie personal (fie ca prejudiciu, fie pe latură penală)?" - dacă răspunsul este da și de cele mai multe ori este da (că vorbim de fantezie, cum spuneam, și în tot cazul de decizii în spețe complexe - mai ales la contracte mari de infrastructură) atunci funcționarul nu ia decizia respectivă.

Apoi, politica de personal este total inflexibilă (aia care e cheia la privat). Atît Codul Muncii, cît și legea funcționarilor publici îi protejează în cel mai înalt grad. S-a plecat de la niște principii probabil nobile, protecția angajatului față de arbitrar (inclusiv cel politic) și s-a ajuns într-o situație în care oamenii nu pot fi responsabilizați.

Și se mai poate continua - politica inflexibilă de salarizare (f greu de răsplătit performanța mai mare) - dar acestea ar fi liniile principale care aduc diferența între privat și stat.

Performanța și eficiența administrației se pot îmbunătăți radical doar printr-o reformă reală. Reformă care se poate realiza doar cu asumare și susținere politică. Ăsta este și unul din motivele implicării mele - pentru că cred că în sistemul actual sunt atinse niște limite și pentru a schimba sistemul e nevoie de un mandat explicit (la urne).
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on November 01, 2016, 01:11:57 PM
Ai dreptate cu sistemul de la stat. In romania filozofia e ca toti sunt considerati posibili hoti , asa ca legile sunt gandite pentru a puna cat mai multe bariere impotriva hotilor. Din pacate asta nu face decat sa frustreze majoritatea care are intentii bune.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 01, 2016, 01:32:07 PM
Cel mai rau e ca la stat e practic imposibil sa dai afara angajatii neperformanti, vezi cazul lui Neaga, ca sa nu mai zic de diversi "reformisti" de prin CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: michidush on November 01, 2016, 01:46:29 PM
Pana sa ajung sa lucrez de vreun Logan pe luna pe coclauri am lucrat si eu in Romania la stat unde am invatat meserie de la niste oameni care se odihnesc in pace la Bellu...
Pot intelege metehnele din companiile de stat....pot intelege oameni care nu au energia sa munceasca....care se simt nedreptatiti pentru salariile mici si trag chiulul grosolan....exista niste limite umane in care poti intelege oamenii din sistem..
Dar cand ai licitatii la care nu s-au anuntat castigatorii ani sau luni de zile, cand accepti studii trase pe Google Earth prin mijlocul cimitirului si prin mijlocul haldei de steril....aia nu mai e incompetenta...e rea intentie...sabotaj!
Acolo nu tre sa vina curtea de Conturi sa ii caute la contractele unflate pt imprimante sau "servicii de consultanta IT" lui Ghita...acolo tre sa vina SRI sau ORNISS sau NATO  sa ii bage in duba si sa ii interogheze nitel pt subminarea economiei nationale in forma agravata....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 01, 2016, 02:14:49 PM
Quote from: adrian rosca on November 01, 2016, 01:32:07 PM
Cel mai rau e ca la stat e practic imposibil sa dai afara angajatii neperformanti, vezi cazul lui Neaga, ca sa nu mai zic de diversi "reformisti" de prin CNAIR.
Si cel mai - cel mai rau ar putea fi ca acei angajati "reformisti" sa aiba mare dreptate. In fond, cei mai multi au fost marginalizati pentru ca au vazut niste chestii si au inceput sa faca valuri. Va aduceti aminte cum unul dintre ei a fost trimis sa inventarieze locatiile autorizate de la marginea drumului pentru care CNADNR trebuia sa incaseze bani buni in fiecare luna (taxa de acces), si i-a dat cu virgula? Si cand a spus ca din alea multe necontabilizate, chiar din '97, 4 locatii sunt ale sefului de la CJ Olt, au inceput sa-l lucreze.
N-aveti grija, nici unul nu e usa de biserica, dar curatenia este departe si e clar ca nu se poate face din interior unde o mana a spalat pe alta pana acum si toti sunt neamuri.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on November 01, 2016, 03:00:43 PM
Scopul administratiei-satisfacerea interesul general
Scopul corporatiei-profitul
D'aia iarna nu-i ca vara  :D
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 01, 2016, 03:02:01 PM
^^Poate ca ai dreptate, habar nu am, dar pot sa-i judec pe baza a ce debiteaza pe grupul lor de FB. Si am un singur cuvant de spus:  :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 01, 2016, 05:34:48 PM
Quote from: jalemare on November 01, 2016, 03:00:43 PM
Scopul administratiei-satisfacerea interesul general
Asta de unde ai scos-o, din manual???
De fapt ea se ocupa cu coruptia si asta in toata lumea si inca din cele mai vechi timpuri. Google it:

Ronald Reagan's Criminal Administration :

"By the end of his term, 138 Reagan administration officials had been convicted, had been indicted, or had been the subject of official investigations for official misconduct and/or criminal violations.  In terms of number of officials involved, the record of his administration was the worst ever."
        from p. 184,Sleep-Walking Through History: America in the Reagan Years, by Haynes Johnson, (1991, Doubleday)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 01, 2016, 07:08:21 PM
Din seria 'nu numai la noi e dracul negru'. Astazi, in Hamburg, s-a predat la cheie noua opera (https://en.wikipedia.org/wiki/Elbphilharmonie). Constructia trebuia sa fie gata in 2010 si sa coste cam 250 milioane euro. A fost terminata abia acum, la un pret final de 790 milioane. Sectorul public are hibele lui pe toate meridianele...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 01, 2016, 10:59:09 PM
Ce parere aveti de management de proiect privat? Cunosc de ex un antreprenor care a realizat o mana de proiecte private de constructii in Romania de ordinul zecilor de milioane de euro care au fost toate terminate la timp. Cu tot cu AC etc.

Cu alte cuvinte eu cred in reducerea la maximum a implicarii statului in managementul dezvoltarii infrastructurii. Din motive de legislatia muncii si personal, statul nu are la ora asta cum sa fie un manager performant. Iar un manager bun ar cunoaste legea suficient de bine cat sa nu se teama de un control ulterior.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 02, 2016, 12:03:31 AM
Votantul mediu va fi impotriva: cum, sa platesti un privat in loc sa o faca statul? Pai statul e tata, e mama si bunica, banii din taxe nu sunt pentru privati, etc. Vezi discutiile recente despre homeschooling si scoli private, despre spitale private... privatul e ochiul dracului, ptiu, ptiu, ptiu. No comment.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 02, 2016, 12:24:49 AM
Perfect adevarat !

Noi toi astia de muncim "la privat" suntem "nu poporul, ci tagma jefuitorilor...."
:lol:

Rad eu, dar trist este ca majoritatea votantilor chiar cred chestia asta.... :o
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 02, 2016, 01:08:35 AM
meanwhile in Constanta ....

https://www.youtube.com/watch?v=blU_aX2tz5c
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 02, 2016, 01:20:05 AM
Ca sa va delectati putin...se face asa ceva in Germania? O:-)

https://youtu.be/xFGAOjfS3RU (https://youtu.be/xFGAOjfS3RU)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 02, 2016, 07:45:23 PM
http://www.zf.ro/opinii/spiritul-legilor-sau-ce-te-faci-cand-parlamentul-institutia-legislativa-suprema-a-tarii-calca-pe-legi-15900818
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on November 03, 2016, 12:40:36 PM
Nu stiu unde sa postez, asa ca o fac aici.

Dat fiind faptul ca vine iarna, si incep sa apara stirile cu subventionarea caldurii in Bucuresti, am o nelamurire. Eu nu locuiesc in Bucuresti si imi este greu sa inteleg de ce aproape tot Bucurestiul primeste aceasta facilitate de la primaria generala, pe cand in restul tarii fiecare plateste cat consuma. De ce se tot scurg bani prin acest robinet si nu se incurajeaza ca oamenii sa isi monteze centrale de apartament? La o adica, bucurestenii au cel mai mare nivel salarial din tara iar ca rasplata primesc si caldura subventionata?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 03, 2016, 01:06:57 PM
TOATE CET-urile primesc subventii. Ce e drept, subventia variaza de la o localitate la alta deoarece o parte este subventionata de Guvern (suma fixa per punct de consum per gigacalorie), o parte de administratia locala. Subventia acordata de guvern este aceeasi in toata tara. Deasemeni, costul de productie a unei GigaCalorii variaza de la CET la CET (in functie de cand a fost construit, pe ce tehnologie si cum sau daca a fost retehnologizat).
Defavorizati sunt cei cu centrale particulare (de apartament / scara / bloc) care nu beneficiaza de nimic si cu toate astea produc gigacalorie la un pret cu 20% mai mic decat CET-urile, incluzand in pret subventii, co-generare etc.
Dar cum la noi ANRE-ul doarme in papucii eON-ului si ai GdF, nu-l intereseaza sa asigure concurenta si liberalizarea pietei de productie din motive de baieti destepti...
Probabil ca nu aici este locul unei discutii mai detaliate, dar in mare parte este o forma de asistare financiara care mai mult omoara productia de energie termica decat o salveaza doar de dragul de a nu retehnologiza. Daca as fi la ministerul economiei, as propune urmatoare schema: Dam subventia direct la CET iar ei trebuie sa dovedeasca ca fac retehnologizare de acesti bani. Asa ar avea si personalul salarii mai bune, si lumea servicii de calitate si ar scadea pretul dramatic, nemaifiind nevoie de aceste subventii peste 5 ani. iar CET-urile sa devina societati in proprietatea guvernului (cum e CNAIR) si sa fie decuplate de primarii... pana la urma urmei sunt obiective strategice cu mult peste palaria unui primar / sef la cj-u
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 03, 2016, 01:10:04 PM
păi e subvenție de la bugetul local. Deci pușculița lor, treaba (primarul) lor.
Acuma, problema e că primăria nu a virat la radet sumele aferente subvenției ani de zile, pe radet o cam paște falimentul, și primăria vine cu "soluția" ca aceste datorii să fie preluate și stinse cu bani de la bugetul de stat. No, asta nu mai e ceva "ocoș".
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 03, 2016, 01:30:09 PM
tocmai de asta trebuie decuplate de administratia locala. Va dau ca exemplu Iasi unde politica ani de zile a fost "sunteti cuminti, aveti caldura si va subventionam noi... daca nu, inchidem robinetul de tot si gata". In paralel, pe baza subventiei primaria vira din cand in cand banii si s-a ajuns unde s-a ajuns... iar unii din consiliul local si primarie luau lefe de peste 4-5 mii de eur pe luna iar firmele cumetrilor prosperau mai ceva ca fat frumos desi la CET Holboca si CET I ieseau echipamente in loc sa intre. Spre exemplu grupul de co-generare de la CET II de 5MWh, in acte a parasit de 3 ori cet-ul si a reintrat de 4 ori practic nefiind miscat din loc... eu am prins acolo CET-ul I in ultimii 2 ani de facultate cand a fost preluat de Dalkia si s-a inceput automatizarea anumitor sectoare din CET si cand am intrat acolo am constatat ca in mare parte puteam sa automatizam peretii ca restul cam disparuse sau era grav avariat si reperatiile erau mai scumpe decat un echipament nou... ala candva la viata lui producea 50MWh.
Si va mai dau un hint... site-ul cet iasi (http://www.cet-iasi.ro/) chipurile a fost facuta de o firma anume din iasi pentru care cet-ul a dat la vremea respectiva (2009) in jur de 16000 EUR, firma care a avut 2 angajati si in 2007-2013 a avut cifra de afaceri de peste 16 MILIOANE de EUR si a avut contracte numai in jurul CET I. In 2013 a incetat din motive de DNA :)
Primariile au vrut cet-urile pentru ca anumiti functionari au vazut in ele o sursa extraordinara de bani si astfel de instalatii mai rar pot intra in faliment ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on November 03, 2016, 01:54:19 PM
Un articol mai vechi in care unde madam Firea cere implicarea directa a Guvernului pentru stingerea datoriilor istorice. Bine ca nu sunt bani pentru autostrazi, centuri, spitale etc. dar ii vrem ca sa platim caldurica consumata.

http://www.activenews.ro/stiri-social/Jumatate-de-Bucuresti-fara-apa-calda.-Firea-ii-cere-sprijin-premierului.-Directorul-ELCEN-chemat-la-sediul-PSD-136285

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 06, 2016, 07:26:09 PM
Legat si de

Quote from: dr4qul4 on November 06, 2016, 07:12:04 PM
In alta ordine, DN71 a fost bara la bara pe ultimii 10 km (Din Racari pana la Dn7) si sa vedeti cum depasesc unii in conditiile astea. Cat pe aci sa prind un accident pe camera, dar cel de pe contrasens i-a facut loc (aproape sa intre in sant).
Chiar nu-i inteleg. Poti castiga maxim 5 min pana la Bucuresti daca te risti la limita de minim 5 ori.

Concluzii: 2 minute castigate in 100km.
Efortul pentru a face asta ... nu merita!

Cred ca ar trebuie pus mai mult accent pe acest aspect: cat castigi cu adevarat, pentru ca senzatia e ca e mai mult.
Poate chiar o campanie API pe tema asta.

https://www.youtube.com/watch?v=ZefgUVg3qx0
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 07, 2016, 01:59:00 PM
http://www.bbc.com/news/uk-37888207

"More than 1,000 motorists a week are being caught speeding on the UK's smart motorways, police figures suggest"

Vad ca si aia au de lucru serios....
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 07, 2016, 09:40:47 PM
@dumbravaandrei te intreb de curiozitate postezi tu pe bihon.ro sau cineva iti apreciaza asa mult postarile de parca da forward  :lol:

(http://i.imgur.com/aLjqw5Y.png)

Quote from: dumbravaandrei on November 05, 2016, 08:25:37 PM
CNAIR / CNADNR nu prea are cum sa zica in mijlocul licitatiei sau inainte de ea ce companie are sau nu voie sa participe atat timp cat ele indeplinesc conditiile. Iar atat timp cat documentatia de licitatie este conforma nu ai cum sa ii spui nu chiar daca o stii de compania respectiva ca e specializata in tepe (Imbecilo de ex).
Anul asta au fost parte de multe procese in care firme care nu au intrat in licitatie au cerut reevaluare sau efectiv au blocat licitatia cu totul. Din pacate, asa functioneaza la noi sistemul si in special CNSC-ul.
Asa ca pana nu facem modificari legislative majore, nu avem cum sa evitam cazuri precum Corsan sau altii cu proiecte pe DN-uri.
Singurul lucru pe care CNAIR-ul il putea face era sa astepte sa se scurga toate termenele posibile si sa se uite in cutia postala dupa notificarea de reziliere.
Ok... acum vedem ce s-a intamplat si inapoi la lucru sa nu sa se mai intample aruncand in paralel un ochi si pe centura Bacaului ca au aia de la Eko aproape jumatate de an de cand organizeaza santierul de parca si-ar face sediu ca WTC  >:(

Acum sa revenim la A3 ce e in lucru... Intrarea in Bucuresti, licitatia podului de la Gilau, predare Gilau-Nadaselu, sa vedem cum se va misca si Maltauro, Tg Mures - Campia Turzii... Suficienta treaba...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 08, 2016, 08:43:06 AM
e prima data cand dau de site-ul asta... nu, nu postez acolo... ia sa cer drepturi de autor :) iar contul meu de facebook imi poarta numele, nu Florin sau altceva...
Mersi de hint :)
L.E : hai ca am cerut si drepturi de autor... cica sunt cu moderare comentariile acolo :)).
Title: Re: În parcare
Post by: Io on November 08, 2016, 11:14:24 AM
S-a umplut forumul de declaratiile serene ale directorului CN-asta si fost-ailalta Marie acoperita-n cap. Nu pe ci in.
Dangerous the dark side is. Mare lucru aflat-am, hm? Entuzismatu-v-ati, hm? Reparatii capitale groapa facura 300 m si-i creditati mai nou, ai? 6000 de oameni or reparatara o groapa intr-un an? Si nici macar ei ci Hidroconstructia! Ati plecat dupa fenta? 147 de economisti si-o caruta de juristi semnat-au cind si ce afara de state de plata si check-uri pe Facebook?
Si-acum gata, ne repliem pe pozitii ca se-ncheie sezonul, nu ma construim ca gata. Bon, poate dam cu matura pe asfalt s-avem pe ce pune nisip dup-aia. Si-asteptam primele de porc si de Craciun si de 30 Decembrie, si de Revelion si de stres de revenire din concediu.
Daca e altfel atunci aplauze prelungite, delegatii la sedinta de bilant scandeaza entuziast "stima noastra si mindria, blablabla si Romania", tropaieli entuziaste, coafezele atasate pe linga CN-... chitaie "Nu vrem bani nu vrem valuta..." si "Homor for president", Sala Palatului vibreaza sub entuziasmul tovarasesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2016, 11:18:02 AM
Ce-i cu ineptia asta de mesaj? Unde ai vazut tu ovatii sau laude pentru Homor pe forum pentru ultimele declarații?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 08, 2016, 11:30:54 AM
Io... schimba-ti parola la cont :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 08, 2016, 11:49:09 AM
Poanta zilei, @dumbravaandrei!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 08, 2016, 01:07:39 PM
interviu ...cu catalin homor...facut de HotNews....film luat de pe contul CNAIR.SA

https://www.youtube.com/watch?v=pHyaUZgLjUc

Title: Re: În parcare
Post by: Ciprianul on November 08, 2016, 03:20:48 PM
dumbravaandrei@  vezi ca cineva posteaza in numele tau pe www.bihon.ro sau esti tu acel utilizator cu numele FLORIN?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2016, 03:25:19 PM
S-a discutat mai sus. Va rog cititi ultimele mesaje inainte de a pune mesaj despre exact acelasi lucru...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 08, 2016, 03:49:31 PM
Quote from: marinul on November 07, 2016, 09:40:47 PM
@dumbravaandrei te intreb de curiozitate postezi tu pe bihon.ro sau cineva iti apreciaza asa mult postarile de parca da forward  :lol:

[/quote]
Quote from: Ciprianul on November 08, 2016, 03:20:48 PM
dumbravaandrei@  vezi ca cineva posteaza in numele tau pe www.bihon.ro sau esti tu acel utilizator cu numele FLORIN?

Nu am nici cea mai mica treaba cu sfertul ala de neuron care pune post-uri de ale mele pe acel site. Astazi dimineata, gratie lui marinul am aflat si eu de site-ul bihon. Sunt activ in mai multe comunitati si toate profilele de socializare pe care le am sunt pe nick/user dumbravaandrei exceptie fiind adresa de mail si actualul domeniu ce-l detin (care e andreidumbrava.com - nu va inghesuiti ca nu am content web pe el, e pentru alte scopuri - dar daca vreti poze de pe VO Brasov gasiti pe publicmedia (http://www.andreidumbrava.com/publicmedia/)). Niciunul din prenumele mele nu e florin. Nici cel mai mic interes sa ma dedublez.
Precum am spus ala e maxim un sfert de neuron (probabil nici buletin nu detine) si zic ca nu are rost sa imi bat capul cu el. I-am spus, i-am dat si sursa, daca nu sinapseaza il inteleg (i-ar mai trebui cel putin inca un neuron pentru activitatea asta)
Title: Re: În parcare
Post by: savagedanyro on November 08, 2016, 05:39:25 PM
Meanwhile...altii sunt la ani lumina in proiectarea de solutii de siguranta rutiera :


https://www.youtube.com/watch?v=5gLxlXamhgY
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on November 08, 2016, 06:21:30 PM
Nu-mi place Trump, nu as vota cu el, dar ideea de a realiza autostrazi private nu e deloc rea:

https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2016/10/27/donald-trump-believes-america-can-get-1-trillion-in-new-roads-for-free/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 08, 2016, 06:28:32 PM
Arata frumos nodul diamant, DAR...chiar crezi ca vor merge pe stanga soferii din Romania care nu stiu nici macar sa intre pe autostrada dintr-un giratoriu? (vezi relatarile mai vechi de pe acest forum)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 08, 2016, 09:14:11 PM
https://youtu.be/QHpmbOI5GOM
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 08, 2016, 09:47:40 PM
^^^
A se observa si suprafata ocupata de tot nodul. nu cred ca la noi e fezabil asa ceva tocmai din acest motiv.
Nr. 2... noi nu suntem in stare sa dam cu o dunga alba pe 80% din drumuri...
Title: Re: În parcare
Post by: Ciprianul on November 09, 2016, 12:40:48 PM
Ia uitati pe acest articol ce idee grozava are acest redactor

http://www.bihon.ro/autostrada-doar-prin-noi-insine/1729491 (http://www.bihon.ro/autostrada-doar-prin-noi-insine/1729491)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 09, 2016, 12:58:34 PM
^Sau cu brigadieri, de ce nu? Poate pune si stimatul journalist mana pe stilou (pentru cine nu a facut armata la TR, stilou = cazma)  :)
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 09, 2016, 01:04:21 PM
Sau cu puscariasi.....era gata de mult autostrada :)   Acuma radem si glumim dar sper sa liciteze niste firme serioase.....si avem si firme romanesti serioase.
Title: Re: În parcare
Post by: Ciprianul on November 09, 2016, 01:25:24 PM
Nu stiu care firme serioase se va gandi sa liciteze pe Suplac Bors. Am impresia ca e si blestemat acest tronson. Dintre constructorii de la noi doar UMB are capacitatea. Restul sunt firme tip ABC
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 09, 2016, 03:26:25 PM
Documentat ... ce sa mai:

"Avem deja dovada neseriozităţii unor companii străine, vezi inclusiv problemele majore de pe tronsonul fisurat Sibiu – Orăştie, executat de compania italiană Salini Impregilo, cea care, culmea!, are acum în sarcină alte două loturi de autostradă: Lugoj – Deva şi Sebeş – Turda."

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 09, 2016, 04:14:30 PM
Inainte de a ne uita chioras la strainii cei rai, n-ar strica sa ne aducem putin aminte de Romstrade, SCT si alte firme locale specializate in tzepe, ca doar e tara lui Draculea.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 09, 2016, 11:55:58 PM
Pt ca e pe un topic mai putin citit, imi permit sa pun o reclama la acest post (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg137120#msg137120). Click pe imagine :)

Pe scurt: cea mai multa zapada cazuta intr-o zi de noiembrie in ultimul secol, baietii cu plugul, sarea si nisipul la pamant, autobuzele la pamant, autostrazile pline de masini blocate (nu se pot curata), multe abandonate (!). Ce ma impresioneaza e ca nimeni nu se plange. Asta e, plecam cu 2h mai repede de la lucru sa luam copiii de la gradi si scoli...

(http://images-6.svd.se/v2/images/f91fb0e5-78b4-4445-acb6-738deeccdb03?h=833&q=60&w=1250&s=cf20e7a8cb8f1229b072c283cda0c7c42574ed5d) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg137120#msg137120)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 10, 2016, 08:04:30 AM
Bulgaria a devansat România cu trei poziții în clasamentul UE privind starea drumurilor

Calitatea proastă a dumurilor din România, lipsa progreselor în construirea de autostrăzi este confirmată de ultimul tabloului de bord în domeniul transporturilor realizat de către Comisia Europeană. Executivul UE și-a propus "un sistem de transport de înaltă calitate, decarbonizat, complet integrat și eficient", spune Violeta Bulc, comisarul european pentru Transporturi. "Tabloul de bord are rolul unui semn de circulație în această călătorie, indicând drumul de urmat și distanța care rămâne să fie parcursă. Acesta este un instrument util pentru noi, pentru statele membre și pentru părțile interesate, care ne ajută să stabilim unde acționăm corect și unde sunt necesare investiții și acțiuni suplimentare", explică ea. Dar cum se situează România față de celelalte state membre?

La capitolul "calitatea drumurilor" România deține ultima poziție, având în față Malta, Lituania și Bulgaria. Este însă îngrijorător faptul că ediția de anul trecut a tabloului de bord situa Bulgaria doar cu o poziție înaintea României. Primele poziții sunt deținute de Olanda, Franța, Austria, Portugalia și Danemarca. Punctajele, de la unu la șapte, sunt acordate în urma sondajelor efectuate de Forumul Economic Mondial.

România mai deține ultima poziție europeană și la capitolul "durata unei expediții", "calitatea infrastructurii feroviare", "calitatea infrastructurii portuare". Singurul clasament la care nu deținem ultima poziție (ci penultima) este cel privind "calitatea infrastructurii aeroportuare" unde ne situăm în fața Slovaciei. Dealtfel în transporturile aeriene lucrurile par a sta mai bine în România. Pasagerii români din transportul aerian sunt printre cei mai mulțumiți pasageri din Europa, țara noastră fiind depășită doar de Ungaria, Malta, Luxemburg și Austria. După Bulgaria însă, în transporturile rutiere avem cel mai mare număr de accidente rutiere la un milion de locuitori.

România deține o poziție medie la capitolul "înmatriculări de autovehicule noi ce folosesc combustibil neconvenționali". La "ore petrecute în congestii de trafic" suntem în "fruntea" clasamentului), în timp ce în privința ponderii liniilor electrificate și a satisfacției privind transportul urban ne aflăm în a doua parte a clasamentului.

Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bulgaria-a-devansat-romania-cu-trei-pozitii-in-clasamentul-ue-privind-starea-drumurilor-609056)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 10, 2016, 08:42:58 AM
Si tot un clasament, foarte bun pentru cei care vor sa plece. :)



România, pe locul 50 în topul celor mai prospere ţări din lume - studiu
România se află pe locul 50 în clasamentul ''The Legatum Prosperity Index 2016'', un top anual, de mare amploare, realizat de Legatum Institute din Londra. În acest an, în tabel sunt incluse 149 cele mai prospere ţări din lume, iar Norvegia a fost detronată de pe prima poziţie, după ce a condus timp de şapte ani consecutiv, informează Business Insider.

Economica.net (http://www.economica.net/romania-pe-locul-50-in-topul-celor-mai-prospere-tari-din-lume-studiu_128333.html)

50 nu este chiar asa rau...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 10, 2016, 09:03:04 AM
Nu e rau deloc considerand ce avem in spate si ce avem in fata noastra  O:-).
Dar pentru mai mult, neaparat ne trebuie infrastructura pentru a creste gradul de mobilitate interna si a oferi posibilitatea populatiei de a crea si accesa cat mai multe oportunitati.
Dintr-un pacat al naibii de mare (dar nu rau totusi) e mai usor ca din Iasi de ex sa accesezi oportunitati in Europa de vest decat la Galati sau Constanta pentru ca e mult mai usor sa ajungi de la Iasi la Milano de ex decat de la Iasi la Galati. Iar ce a facut Blue Air cu cursele interne este de aplaudat.
Fara infrastructura m-as hazarda sa zic ca mult nu mai avem unde creste. Nici IT-ul asta nu se poate dezvolta din cauza lui din motive ce tin fix de mobilitate iar restul sectoarelor sunt ombilical dependente de infrastructura rutiera, CF si aeriana.

P.S: Clasamentul il puteti gasi aici (http://www.prosperity.com/rankings). Aveti posibilitatea sa faceti si comparatii si sa accesati mai multe detalii.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 10, 2016, 12:44:07 PM
Quote from: vladb on November 10, 2016, 12:35:20 PM
^ Si lotul urmator dintre Topa Mica si Zimbor/Sutor

Scuze, din cauza vitezei... am avut bunici in zona, cel putin in satul lor se pronunta Zutor. Cred ca numele e de ceva esenta germana. Numele oficial e Sutoru. La Huedin exista in ultimele decenii o dilema daca sa continui pe DN1 spre Cluj sau sa mergi "pe la Zutor" via DN1G. Multi localnici aleg varianta a doua din cauza traficului infernal din Floresti/Manastur. Pentru ei, A3 Zimbor-Nadasel va fi ideal.

Cred ca daca balbaiala continua pe Suplac-Bors traficul va veni dinspre Oradea la Huedin si apoi pe acest DN1G la Zimbor pe A3... Vom vedea.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on November 10, 2016, 01:25:51 PM
^ Nu e nici o problema, Nu am vrut sa para ca vreau sa te corectez pe tine personal. Dar nu am vrut sa escaladeze intr-un viitor Nadlag. Iti dai seama, la nivel de notorietate, Nadlacul e cu mult peste Sutor, dar tot sunt multi care folosesc varianta cu "g".
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 10, 2016, 02:16:24 PM
Acolo localnicii pronunta cu c (vine de la Nagylak = casa mare cred, cuvantul romanesc lăcaș e inrudit cu lak, lakas, deci nu are de unde fi Nădlag ca doar nu spunem lăgaș). Și accentul  e greșit, accentul e pe prima silaba "Năd" în Arad, ca-n maghiara, iar cei care pronunță Nădlag pun accentul pe "lag". La fel si la (nodul A1 din zona) Pecica, necunoscatorii il pronunta cu accent pe "ci" (Pe-ci-ca), dar accentul cade pe prima silaba, si sunt doar doua silabe: Peci-ca.

Sutor habar n-am de ce sa scrie asa, eu n-am auzit pe nimeni din zona sa pronunte s. E bine de stiut cand merge cineva la pozat pe-acolo (cand o fi sa fie) :)

In 1773 se scria cu Z. Satul e in partea de sus, sub ultimul cuvant  din titlu (Doboka)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Josephinische_Landaufnahme_pg061.jpg

Dar harta fiind austriaca, ar trebui sa se pronunte in germana Țutor? Hmm (pe de alta parte am vazut multe nume pe harta care sunt transcrieri din romaneste si maghiara)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 10, 2016, 10:27:03 PM
Service-ul sixtin (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Michelangelo_-_Creation_of_Adam.jpg/330px-Michelangelo_-_Creation_of_Adam.jpg) :lol:

(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15036255_1185022994938923_8106587691645837200_n.jpg?oh=b2b93810a20cc8d7500b280ba6b98952&oe=58D0C46F)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 10, 2016, 10:44:21 PM
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 10, 2016, 10:48:38 PM
Cam asa se naste si CNIR.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 10, 2016, 10:50:00 PM
Quote from: dumbravaandrei on November 10, 2016, 09:03:04 AM
Nu e rau deloc considerand [...]
P.S: Clasamentul il puteti gasi aici (http://www.prosperity.com/rankings). Aveti posibilitatea sa faceti si comparatii si sa accesati mai multe detalii.

Daca te uiti la "The prosperity Gap" parca situatia nu mai e deloc roz. Adica raportandu-ne la PIB/capital, ceea ce  ofera tara asta e cam negativ, considerabil mai rau decat multe alte tari.
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on November 11, 2016, 09:53:37 AM
Stim cu totii cum este infrastructura rutiera, feroviara, etc. din Romania. Dincolo de toate nemultumirile, romanii au mereu simtul umorului. Cred ca acest forum are nevoie de un topic care sa aduca buna dispozitie. L-am creat la rubrica "Rutier" deoarece este cea mai vizualizata si meritam cu totii momente vesele.

Haideti sa radem !


Incep cu o patanie de acum cateva saptamani. Stiati ca in parcarerea unui supermarket din Alba Iulia ,,s-a infiintat un nou loc de parcare" ? Nu unul oarecare, ci ecologic.  :lol: Ce s-a gandit romanul sarac ce vine la supermarket ? Caii putere de sub capota au loc de parcare, de ce sa nu aiba un asemenea loc si calul (animalul), ca doar el este etalonul cailor moderni ? Am ramas surprins la vederea unui cal care pastea nestingherit printre masini. In timp ce era parcat alimenta ecologic, nu ca restul cailor, de la pompa.  :lol:

(http://i.imgur.com/PXaIzFC.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on November 11, 2016, 09:17:00 PM
http://stiri-neamt.ro/referat-dna-politistii-din-piatra-neamt-banuiau-ca-sunt-interceptati-vezi-unde-tineau-mita/

Polițiștii rutieri din Piatra Neamț cercetați pentru mai multe fapte de luare și dare de mită și fals intelectual suspectau că ar putea fi interceptați audio, astfel că în multe cazuri luarea sumelor de bani cu titlu de mită se realiza doar prin semne, banii primiți în acest mod fiind ținuți într-o carte cu conținut religios, se arată în referatul DNA cu propunerea de arestare preventivă a inculpaților.

Conform documentului, între lucrătorii de poliție, ca membri ai echipajelor de control, a existat o ,,unitate de voință", acțiunile acestora fiind ,,premeditate și dirijate" în sensul obținerii unor foloase necuvenite, și nu al respectării de către conducătorii auto a normelor rutiere referitoare la viteza de deplasare legală.

,,În acest sens, este de menționat și faptul că din (...) rezultă că lucrătorii de poliție suspicionau posibilitatea de a fi interceptați audio și în multe cazuri luarea sumelor de bani cu titlu de mită se realiza doar prin semne, astfel că în timp ce primeau sumele de bani necuvenite, discuțiile acestora privind constatările și sancțiunile nu aveau corespondent în imagini", arată DNA. – precizează AGERPRES

Potrivit procurorilor, în perioada supusă monitorizării, 22.04.2016 — 18.05.2016, pe parcursul a 25 de servicii efectuate în echipaje de doi sau trei lucrători, lucrătorii de poliție au primit sume de bani cu titlu de mită de la numeroși conducători auto, în legătură cu atribuțiile de serviciu.

,,De asemenea cu ocazia percheziției asupra autospecialei de poliție marca Dacia Logan cu numărul de înregistrare MAI—(...), în torpedoul acesteia a fost identificată și ridicată o carte cu conținut religios având titlul ,,Sfântul Iov din Uglea, fiu al Maramureșului (1902-1985), Viața, Minunile și Acatistul,,, carte ce corespunde cu aceea în care lucrătorii de poliție rutieră introduceau sumele de bani primite cu titlu de mită (...)", spun anchetatorii. – notează aceeași sursă citată

Totodată, procurorii mai spun că numărul mare de acte materiale specifice elementului material al infracțiunii de luare de mită comise în fiecare din echipajele ce efectuau servicii pe autospeciala respectivă, indiferent de componența echipajului, dovedește că această practică este ,,frecvent uzitată de mare parte din lucrătorii de poliție din cadrul Biroului Rutier al Poliției municipiului Piatra Neamț, constituind o importantă sursă de venituri ilicite pentru aceștia,,.

Comisarul șef Viorel Andronic, șeful Biroului Poliției Rutiere Piatra Neamț, și șase agenți din subordine, reținuți de procurorii DNA Bacău, au fost arestați preventiv pentru 30 de zile, joi, prin decizia Curții de Apel Bacău, pentru mai multe fapte de luare și dare de mită și fals intelectual

Alți șapte agenți de la același birou, dar și de la cel de ordine publică au fost puși sub control judiciar.

Anchetatorii susțin că, în perioada 22 aprilie — 18 mai 2016, cei 14 polițiști au fost desemnați să efectueze activități de prevenire a evenimentelor rutiere cauzate de excesul de viteză, pe parcursul cărora au luat mită de 115 ori.

Polițiștii au primit sume de bani cuprinse între 50 lei și 400 lei de la mai mulți conducători auto opriți în trafic pentru depășirea limitei de viteză sau alte abateri de la regimul rutier, se arată în comunicatul DNA.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 13, 2016, 03:45:19 PM
Am primit o recomandata, ceea ce de obicei inseamna vesti proaste: amenzi de viteza din tari straine, amenintari cu chemari in judecata, etc. De data asta a e o veste buna: infrastructura electorala din Romania a trecut din secolul 19 (votul cu stampila) in secolul 20 (votul prin corespondenta).

A fost foarte simplu de aplicat, in 30 min am completat, tiparit, semnat si fotografiat un formular + fotografiat pasaportul romanesc si am anexat totul (impreuna cu extrasul din evidenta populatiei suedez) la un email. Am primit raspuns cam in 2 zile ca mi s-a aprobat trecerea in registrul electoral din strainatate.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/90fe2bf6ec110c34be83605d83003dc5.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 13, 2016, 06:59:59 PM
Super! Sa-l folosesti INTELIGENT!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 14, 2016, 05:03:03 PM
Daca vrea careva sa puna intrebari in direct colegului Catalin Drula (https://www.reddit.com/r/Romania/comments/5cwahk/salut_sunt_c%C4%83t%C4%83lin_drul%C4%83_am_fost_consilier_pe/).
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 15, 2016, 08:43:25 AM
https://www.theguardian.com/world/2016/nov/15/japan-fixes-vast-fukuoka-city-sinkhole-repaired-two-days

Am impresia cateodata ca japonezii sunt de pe alta planeta.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Alor on November 15, 2016, 01:22:07 PM


http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21416641-foto-groapa-enorma-aparut-intr-intersectie-dintr-oras-japonez-fost-reparata-48-ore.htm
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on November 15, 2016, 03:19:31 PM
Asta da mobilizare:

https://www.youtube.com/watch?v=24umGCP0HAw
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 15, 2016, 03:28:29 PM
E u nu inteleg ceva... doar au turnat ciment? pamant deloc?
Title: Re: În parcare
Post by: Dan_s on November 15, 2016, 03:36:07 PM
Cred ca noi am gresit planeta  :D
La noi pentru o amarata de groapa ne trebuie SPF, SF, PT, Comisie aprobare PT, licitatie, contestatii peste contestatii, AM, AC, mutare utilitati, iar in tot acest timp mor oameni nevinovati pe DN si sunt pierderi de milioane in economie.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 15, 2016, 07:55:35 PM
Nici la noi pentru lucrari urgente nu trebuie atatea aprobari, dar trebuie cineva sa declare urgenta si sa se ocupe de treaba. Cine?
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on November 15, 2016, 10:01:02 PM
ministrul transportuli....la tvr...

https://www.youtube.com/watch?v=V4PeQo4b0i0 (https://www.youtube.com/watch?v=V4PeQo4b0i0)
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 16, 2016, 10:10:59 AM
Pentru cei care vor sa mearga la aceasta intalnire:Dezbatere miercuri seară la Camera de Comerţ pe tema autostrăzii: «Cei de la Bucureşti vor să ne ţină în capsula sărăciei, pentru că voturile oricum vin»

Iniţiatorii campaniei «Moldova vrea Autostradă» au programat pentru miercuri o dezbatere pe tema atragerii de investiţii în Moldova şi a necesităţii demarării cât mai repede a lucrarilor la autostrada Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş.
Dezbaterea începe la ora 18.00, la Camera de Comerţ Iaşi.
Sunt invitaţi la discuţii reprezentanţi ai partidelor, ai mediului de afaceri, dar şi ai societăţii civile. Moderatorul dezbaterii va fi Marius Alexa, CEO Arhipelago, dar şi preşedinte al APEC (Asociaţia pentru Promovarea Economiei Cunoaşterii Iaşi).
,,Proiectul are nevoie de susţinerea parlamentarilor din Iaşi. Tot ne-am împărţit, unii trag într-o parte, ceilalţi în altă direcţie, dar există un interes comun. Nu ne interesează culoarea politică, ci proiectul", a declarat Mihai Bîrsan, MB Event, unul dintre cei implicati in organizarea dezbaterii de la Camera de Comert.
El spune că Moldova a ajuns cea mai săracă regiune din Europa şi că, într-adevăr la Iaşi s-a dezvoltat accelerat sectorul IT, însă fără autostradă nu vor veni în zonă companii care să facă producţie.
,,Sunt companii care ar veni, pentru că aici există forţă de muncă. În vestul ţării, nu mai găseşti mână de lucru, plus că acolo lefurile sunt mai mari, ba chiar şi preţurile furnizorilor sunt mai ridicate decat in Moldova", a mai spus Bîrsan.
El a precizat că e necesară o presiune constantă asupra politicienilor şi acum în campanie, dar şi după alegeri.
,,Nu suntem uniţi, iar cei de la centru nu vor să dezvolte Moldova, pentru că regiunea este mereu un rezervor de voturi. Cei de la Bucureşti ne-au tot dus cu vorba, au vorbit şi despre autostrada Iaşi-Tg Mureş, dar şi despre Braşov-Bacău. Mai există orgolii şi între Iaşi şi Suceava, dar nu se mişcă nimic. Unii gândesc că e mai bine să-i ţii pe cei din Moldova în capsula sărăciei, de asta trebuie să punem presiune. Dacă tăcem, nu se va rezolva nimic", a mai spus Mihai Bîrsan.

http://www.jurnalvirtual.ro/2016/11/15/dezbatere-miercuri-seara-la-camera-de-comert-pe-tema-autostrazii-%C2%ABcei-de-la-bucuresti-vor-sa-ne-tina-in-capsula-saraciei-pentru-ca-voturile-oricum-vin%C2%BB/ (http://www.jurnalvirtual.ro/2016/11/15/dezbatere-miercuri-seara-la-camera-de-comert-pe-tema-autostrazii-%C2%ABcei-de-la-bucuresti-vor-sa-ne-tina-in-capsula-saraciei-pentru-ca-voturile-oricum-vin%C2%BB/)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 16, 2016, 04:35:13 PM
E despre centura Bacau dar merge mai degraba in Parcare, si mi se pare chiar un act de curaj si transparenta din partea CNAIR:

http://www.bacauinfo.ro/recomandate/politica/cnair-fosta-cnadnr-ii-scoate-pe-benea-si-necula-din-pozele-cu-santierul-centurii-bacaului-n-au-nicio-legatura.html (http://www.bacauinfo.ro/recomandate/politica/cnair-fosta-cnadnr-ii-scoate-pe-benea-si-necula-din-pozele-cu-santierul-centurii-bacaului-n-au-nicio-legatura.html)

De partea cealaltă, într-un răspuns oficial trimis către Bacău Info, CNAIR infirmă categoric, în bloc, eforturile șefilor PSD Bacău de a convinge că au vreo contribuție concretă la construcția Variantei ocolitoare. În primul rând, ședințele se desfășoară lunar, iar la ele participă reprezentanții constructorului, ingineri, proiectanți și beneficiar. Nici urmă de pesediști, primar, fost sau actual președinte al CJ.


,,În cadrul ședințelor lunare de management ținute în șantier cu  participarea reprezentanților Beneficiarului, Dl. Dragoș Benea nu a participat. Aceste informații pot fi confirmate de oricare dintre părțile implicate în contract. Așa cum am mai precizat, la ședintele lunare de management participă doar reprezentanții Antreprenorului, Inginerului, Proiectantului și Beneficiarului, fără a fi permis accesul altor persoane ce nu fac parte din contract. De asemenea, precizăm că reprezentanții companiei de drumuri pe acest proiect nu au participat la niciun fel de sedințe/întâlniri la care să fi fost de față și Dl. Benea"- răspuns oficial CNAIR.


Mai mult, compania spune că cei doi politicieni băcăuani fac afirmații neconforme cu realitatea. Mai pe românește, mint de îngheață apele. ,,Reprezentanţii CNAIR SA (fostă CNADNR SA) pe acest proiect nu au participat la niciun fel de şedinţe/întâlniri la care să fi participat dl. Benea sau dl. Necula, prin urmare afirmaţia lansată în spaţiul public nu este reală".

,,Faptul că acest obiectiv de investiții, aflat în faza de execuție, este un mijloc de promovare pentru diverse partide politice care nu au nicio implicare în derularea și realizarea acestui obiectiv, nu are nicio legătură cu activitatea CNADNR SA."
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2016, 03:46:06 PM
Pare ca se indreapta vremea. Poate scoatem camerele foto la treaba. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on November 19, 2016, 04:38:35 PM
Cluj: ,,CNADR, ce-i cu gardul asta pe un drum national? Sunteti penibili"

CNADR se ține de glume proaste și pune în pericol viața clujenilor. Sâmbătă, o fată a murit după ce a fost lovită de un autoturism pe drumul dintre Cluj și Turda iar ambulanța nu a reușit să treacă ușor de separatoarele de beton.

Un clujean a descoperit o altă capodoperă pe drumul național ce traveresează comuna Tureni. Pe Facebook, Serioja Ruscovan a adăugat 2 fotografii noi  din  Comuna Tureni, Cluj cu mesajul: ,,CNADR ,ce-i cu gardul asta pe un drum national? Sunteti penibili".

(http://clujcapitala.ro/wp-content/uploads/2016/11/14947953_1335584859808580_4380815037161935125_n.jpg)

(http://clujcapitala.ro/wp-content/uploads/2016/11/14484587_1335584786475254_1553807718999783383_n.jpg)

http://www.profit.ro/must-read/exclusiv-scapari-uriase-in-legea-care-plafoneaza-rca-carutele-obligate-sa-aiba-asigurare-nu-este-indicata-moneda-de-calcul-al-tarifelor-16049726
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 19, 2016, 05:26:13 PM
Un gard asa de usor va fi cu certitudine stricat din loc in loc de pietonii "rai" care vor dori sa treaca prin loc "nepermis". Intrebarea mea este: CINE SE OCUPA DE REPARAREA GARDULUI ? Sau peste 2-3 ani o sa arate ca si prin alte locuri, adica o ruina a unui fost gard ...

Cat despre punctele de ingustare de la 2 benzi la una singura, asta chiar tine de domeniul uciderii din culpa. Cine a gandit asa ceva trebuie sa primeasca dosar penal. In fotografie se si vad urme de franare in acele locuri. (ploaia le spala, deci urmele de franare sunt numai ceea ce s-a petrecut de la ultima ploaie pana la momentul fotografierii). A CREA IN MOD INTENTIONAT UN CONFLICT . . . . oh no. . Cat despre siguranta pietonilor... nu nu, nu asa se face. Nu are nici o legatura cu siguranta pietonilor.

Iar un alt lucru este cert: capacitatea drumului este data de punctul prin care trec cele mai putine masini. Stim de la Busteni + Agigea ce inseamna asta. Practic acum acel drum are capacitate 1+1, iar existenta celei de-a doua benzi nu face altceva decat sa incurajeze depasirile riscante sau parcarea pe prima banda.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 19, 2016, 08:06:25 PM
Quote from: vancouver on November 19, 2016, 05:26:13 PM
Cat despre punctele de ingustare de la 2 benzi la una singura, asta chiar tine de domeniul uciderii din culpa. Cine a gandit asa ceva trebuie sa primeasca dosar penal.

(http://clujcapitala.ro/wp-content/uploads/2016/11/14947953_1335584859808580_4380815037161935125_n.jpg)

Si cand te gandesti ca un coleg de pe forum i-a felicitat cand a aparut prima poza cu kkt-ul asta ucigator... :(

Si daca te uiti mai bine, nu tine de ucidere din culpa. Era asa daca constructorul ar fi uitat din greseala, neintentionat niste borduri pe carosabil.
Ce vedem acolo cred ca tine mai degraba de tentativa de omor calificat...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 20, 2016, 12:55:25 AM
Este relativa treaba asta cu conflictul creat.
Mai in fata se vede o trecere de pietoni si posibil virare stanga. Deci forteaza adaptare vitezei pentru trecerea de pietoni si posibil banda de sine statoare pentru stanga.

In occident (dar acolo nu trece drumul national sau autostrada prin centru oraselor sau a comunelor, ci le ocolesc!) se fac multe astfel de limitari de viteza, conflicte de trafic pentru reducerea vitezei.

Trebuie sa ne invatam si noi cu ele. Nu stiu daca nu sunt si normative de el UE.
Nici mie nu imi place cum arata :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 20, 2016, 01:32:13 AM
Quote from: voicul on November 20, 2016, 12:55:25 AM
In occident (dar acolo nu trece drumul national sau autostrada prin centru oraselor sau a comunelor, ci le ocolesc!) se fac multe astfel de limitari de viteza, conflicte de trafic pentru reducerea vitezei.

Pai despre asta vorbim !
Ai alta varianta ocoitoare ?!...

Daca nu ai, astept sa dai pe neasteptate de o chestie din asta noaptea, eventual pe ceata/ploaie, chiar daca circuli super-legal, cu doar 50 km/h... Si (daca scapi), sa ne impartasesti senzatiile... :lol:

vancouver are perfecta dreptate.
Asta este de puscarie !

La fel de bine puteau ridica acolo un zid de beton, lat de 3,5 metri, gros de 2 metri.
Ar fi fost mult mai "sigur". Adica ala care intra in zid se proptea in el si gata, murea instant (insa doar el). Si gata, asa am redus si populatia, si numarul soferilor. Mai putini soferi, mai putine masini -> trafic mai sigur... :(

Dar asa cum este acum, ala care da peste mizeria aia poate sa "zboare" in dreapta sau in stanga. Adica sa mai traga dupa el in nefiinta inca cateva masini... Mai exact, ocupantii din cateva masini...

Aici vancouver are perfecta dreptate: cine a gandit asa ceva trebuie sa primeasca dosar penal!

Quote from: voicul on November 20, 2016, 12:55:25 AM
In occident (...) se fac multe astfel de limitari de viteza (...) pentru reducerea vitea cevait aszei.

Dar sunt sigur ca nicaieri in occident nu se suprima brusc o banda !

Da, de acord, se fac mici giratorii la intrarea in localitati... Dar numarul benzilor nu se schimba.
Stim ca s-au facut si la noi giratorii sau semi-giratorii "de calmare" pe DN-urile din vestul tarii.

In fine..
Eu cred ca "geniul" care a gandit asa ceva ar trebui sa plateasca personal, din banii lui de acasa, pentru fiecare mort si ranit care vor rezulta din "marea lui gandire"...

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 20, 2016, 02:22:31 AM
TibiV, si in occident se suprima mai mult sau mai putin "brusc" benzile. Inclusiv pe autostrazi se trece de 4 la 3 benzi sau de la 3 la 2, sau daca apare un santier sau se gasesc sa taie buruienile de pe mijlocul drumului atunci se poate reduce si la o singura banda. Semnalizat ca atare, evident. Cu ambuteiajele si nervii de rigoare.

DAR, nu exista astfel de suprimari PERMANENTE si facute intentionat pe un drum de o astfel de importanta. Gasim astfel de reduceri cu scop de calmare pe stradute intre blocuri, intr-un cartier nou facut, la marginea orasului. Sau intre case, in apropierea unei gradinite / scoli. Dar niciodata pe o strada intens circulata, ci doar acolo unde a doua banda exista doar din motive estetice... Mai gasim suprimari in locuri in care pur si simplu nu se poate altfel, de exemplu dupa o intersectie. Exemplu acceptabil din Bucuresti: pe Calea Giulesti, sub pasajul Basarab, se poate veni de pe Calea Plevnei pe  2 benzi. Dar din cauza coborarii de pe pasaj in directia cart. Giulesti, cele 2 benzi se ingusteaza la una. Si este acceptabil pentru ca astfel pe un ciclu de semafor trec masini cat pe 2 benzi, dar apoi era dificil de gasit alta solutie si fluxul de masini este de asa natura (oprit de acelasi semafor) si nu se poate ajunge la ambuteiaje din cauza acelei suprimari. Aici: https://www.google.ro/maps/@44.4479173,26.0638506,149m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ro/maps/@44.4479173,26.0638506,149m/data=!3m1!1e3)

Si suprimarea de pe DN1 ar fi OK, daca acolo nu ar mai fi DN1 . . . adica daca s-ar reloca DN1 pe o zona de ocolire a localitatii si prin localitate ar trece numai localnici ...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 20, 2016, 02:49:38 AM
Quote from: vancouver on November 20, 2016, 02:22:31 AM
nu exista astfel de suprimari PERMANENTE si facute intentionat pe un drum de o astfel de importanta. Gasim astfel de reduceri cu scop de calmare pe stradute intre blocuri, intr-un cartier nou facut, la marginea orasului. Sau intre case, in apropierea unei gradinite / scoli. Dar niciodata pe o strada intens circulata
(...)
Si suprimarea de pe DN1 ar fi OK, daca acolo nu ar mai fi DN1 . . . adica daca s-ar reloca DN1 pe o zona de ocolire a localitatii si prin localitate ar trece numai localnici ...

Perfect de acord.
Din nefericire nici una dintre conditiile sau variantele  expuse de tine NU este valabila in cazul analizat...
Aia este doar "reteta sigura de a ucide oameni".
Nu conteaza ca oamenii aia sunt prea grabiti, neatenti, ca tocmai schimbau postul la radioul de bord.
"chestia" aia va omora oameni.

Cat de multi si cat de des... Vom afla.
Dar chiar si daca un singur om (obosit, neatent... chiar si baut) isi pierde viata din cauza acelei ineptii, atunci autorul ineptiei merita sa plateasca el tot....  De  la cheltuieli de spitalizare/inmormantare, la cheltuilile de scolarizare ale orfanilor..
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 20, 2016, 10:04:36 AM
https://www.agerpres.ro/economie/2016/11/19/sorin-buse-pe-20-decembrie-dam-in-folosinta-cei-trei-kilometri-de-pe-autostrada-a3-in-zona-petricani-19-17-36
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 20, 2016, 01:07:27 PM
Petricani, Popasului, tot cu "P" sunt  :insomnia:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 20, 2016, 01:43:41 PM
Papagalul asta devine mai enervant decat Sova. 
Si aici sunt facuti doar cateva sute de metri. Restul e mostenit. Si ca sa ajungi la Petricani mai avem nevoie de bariera si de barca.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 20, 2016, 02:03:54 PM
@TibiV si @vancouver

Eu ziceam (intradevar nu am mentionat asta in postul anterior) cum probabil o sa justifice ei lucrarea asta: "ca in occident, pentru limitarea vitezei si banda speciala pentru stanga"

Si dupa cum vad eu aici https://goo.gl/maps/Ybiq9war28o sau aici https://goo.gl/maps/YghDu4WLDmP2 treaba asta exista si inainte, dar desenata pe asfalt. In ambele cazuri se poate face stanga.

Am luat-o la pas cu masina google prin Tureni: trist ce e pe acolo! 3 suprimari de banda, una chiar la intarea in sat, cand cobori si limita 70km!

Nici eu nu sunt de acord cu ce s-a facut acolo. Nu este sigur. Un giratoriu rezolva problema decent.
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on November 22, 2016, 10:08:31 AM
^^^ la intrarea in alba iulia dinspre cluj, dupa ce au reabilitat soseaua, inainte de toate intersectiile unde se putea face stanga, au desenat pe asfalt  acele insule de calmare( noroc ca au fost doar vopsite si nu borduri) . dupa nu foarte mult timp, le-au sters si au lasat traficul nerestrictionat.  cred ca si aici era mai bine doar cu marcaje. e crima acolo, plus ca pe tot traseul unde este gard, s-a luat din latimea benzilor, astfel incat acum, daca treci pe linga un camion in zona respective, cam strangi din b....uci.mai bine era cu giratii la capete si interzis stanga.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 23, 2016, 12:50:40 PM
E oficial. 2 decembrie va fi zi liberă.
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on November 23, 2016, 12:58:15 PM
Moise Guran vrea o autostrada Bucuresti -Iasi, inaintea SiPi sau Sibiu-Timisoara-Arad.
Asta e tema emisiunii de azi de la Europa FM, de la 14:15, dupa stiri.

Motivatia lui...cati oameni mor pe drumurile din Moldova.... :(

Sunt tare curios de cum v-a decurge discutia...
Title: Re: În parcare
Post by: Cosminescu on November 23, 2016, 01:18:58 PM
Acum e clar ca fiecare va vorbi de ce-l doare mai mult... Oamenii din Moldova vor spune cu siguranta ca pentru ei e mai importanta o autostrada care sa ii lege de Bucuresti sau de Tg Mures...
Dar privind in ansamblu, prioritatile sunt deja stabilite prin Master Plan :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on November 23, 2016, 03:41:14 PM
A7 si A8 sunt pe teava... nu inteleg rostul si tema discutiei lui Guran. Moldovenii stiu ca e mai usor sa treci Carpatii cu Armata decat cu cale ferata/autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on November 23, 2016, 03:43:54 PM
Apropo de PiSi, sa mai si radem. (http://www.timesnewroman.ro/life-death/tradare-nationala-traseul-final-al-autostrazii-sibiu-pitesti-ocoleste-tarabele-cu-mici-din-dedulesti)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 23, 2016, 03:48:23 PM
Râzi tu, dar nu inteleg de ce nu se dă un spatiu de servicii şi pentru "tarabagii cu mici", ca sa aibă şi un specific :)
După ce că nu le deschid, când o să le deschidă o să avem numai locuri anoste gen restaurante de benzinărie....
Chiar nu văd de ce nu.   Am apreciat de pildă că pe A2 au pus toalete turceşti, un fel de aluzie la specificul regiunii...
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 23, 2016, 08:48:20 PM
Adrian Rosca e prezent la INSTITUTUL DE DEZVOLTARE PERSONALA – LIVE - "CUM SCHIMBĂM MENTALITATEA?" https://www.facebook.com/idpleadership/?fref=ts (https://www.facebook.com/idpleadership/?fref=ts)
E vorba de colegul nostru de pe forum?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 23, 2016, 10:02:13 PM
Nu.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 23, 2016, 10:06:10 PM
Ok scuze.Coincidenta de nume.A fost interesanta dezbaterea despre schimbarea mentalitatii.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 24, 2016, 10:25:07 AM
CNAIR S.A. Live Stream - Proiecte in regie proprie -DEZBATERE LIVE

https://www.youtube.com/watch?v=Ze7LGOr8Kf0
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 24, 2016, 10:31:16 AM
Wow

http://www.turnulsfatului.ro/2016/11/23/video-cozi-uriase-pe-autostrazi-in-statele-unite-de-ziua-recunostintei/
Title: Re: În parcare
Post by: pbh on November 24, 2016, 02:35:34 PM
^^ Cea mai tare conferinta de presa CNAIR. Fara sunet, pentru ca au incalcat drepturile de autor. Cei care citesc pe buze sunt avantajati. 
Inca o dovada de profesionalism!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 24, 2016, 03:08:59 PM
Eu am vazut-o/auzit-o live :lol:   acuma s-au razgandit baietii cand si-au dat seama ce au scos pe gura.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on November 24, 2016, 10:16:16 PM
Se pare ca eu sunt cu stirile live :) 

Catalin Drula live pe Realitatea TV -despre infrastructura
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 25, 2016, 12:18:50 AM
Imi cer scuze ca intervin pe subiectul mass media. Ori noi suntem prea informati...ori ziaristii sunt toti vanduti sau in cautare de spectacol.  Stiu ca vestea negativa vinde, dar si descurajeaza opinia publica si ia in deradere munca unora care au muncit sa ajungem chiar si aici.

Multumiri celor care informeaza aici  si rusine celor care fac mai mult rau prin pseudo stiri.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 25, 2016, 02:19:04 AM
Quote from: stangabriel on November 25, 2016, 12:18:50 AM
ori ziaristii sunt toti vanduti sau in cautare de spectacol. 
In cautare de spectacol.
Este in "fisa postului".
Traseul PiSi a avut mare noroc...
In ziua aia nu a fost nici un accident cu +15 morti, nici vreo "pornaciune"...
Dar a fost doar "noroc chior"...
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on November 26, 2016, 03:58:07 PM
Drumul Negru al României

O decizie proastă a condus la pierderea a sute de vieți, dar nimeni nu poate remedia eroarea... sau nimeni nu vrea...

Te trezești dimineața, îți pregătești cafeaua și vrei să afli știrile, dar, aproape invariabil, partea de început a jurnalelor seamănă cu un necrolog. Indiferent cât zahăr ai pune-n cafea, tot amară rămâne, cu asemenea știri. Aproape în fiecare dimineață afli că pe timpul nopții care a trecut s-au mai petrecut alte și alte accidente rutiere. Cele mai frecvente sunt pe DN 2 (sau, așa cum o cunosc străinii, E 85), această șosea așa-zis rapidă – o eroare de gândire, acceptată și lăsată așa cum a fost proiectată, chiar dacă știe toată lumea că este un pericol permanent pentru toți cei care o folosesc, chiar dacă problema este foarte simplu de rezolvat.

Acest Drum Negru pleacă din București, trece pe lângă Urziceni, apoi pe lângă Buzău, și străbate Moldova, prin zone mai mult sau mai puțin populate. Dacă ar exista câte o cruce pentru fiecare om care și-a pierdut viața pe acest drum infernal, pe anumite porțiuni nu ar mai fi nevoie de parazăpezi, iar mulțimea de candele ar rivaliza cu instalația de iluminat stradal a unui orășel. Șoferii n-ar mai avea astfel nevoie să folosească faza lungă, pentru a intui pe unde este drumul.

Este o șosea care, sub o aparență de normalitate, îi îndeamnă pe șoferi să ruleze cu o viteză destul de ridicată, acolo unde și regulile de circulație permit. Dar cei mai mulți nu-și dau seama că au 90-100 de kilometri la oră pe un drum care doar dă senzația unei șosele cu patru benzi. Iluzia optică te poate face să crezi că poți trece pe lângă o altă mașină, fără a executa practic  o depășire, pentru că mergi pe o altă bandă. Teoretic, două mașini ar avea loc una pe lângă alta, pe cele două benzi. Practic, nu.

Cine e de vină? Practic nu se poate, pentru că, fie ai de-a face cu un conducător auto care nu vrea să se replieze pe banda mai îngusă – pentru că n-are el chef! -, fie nu vrea deloc să plece de pe banda care are dimensiunea normală și, dacă vrei să-l depășești, ești obligat să treci de axul drumului, pe contrasens. Vina este și a celor care n-au chef să se dea la o parte, dar mai ales a celor care au construit drumul, precum și a celor care-l lasă în continuare așa cum e. Pe lângă faptul că este o șosea care permite și habarniștilor să conducă având senzația că se pricep, DN 2 nu are calitățile unei șosele rapide (precum este DN1 pe anumite porțiuni), cu atăt mai puțin ale unei autrostrăzi, iar problema principală este dimensiunea așa-zisei prime benzi.

Întunericul amplifică pericolele, dar accidente la fel de grave se petrec și ziua, în special atunci când sunt condiții meteo nefavorabile: ploaie, ceață, ninsoare și polei. Mai mult de 75% dintre accidente au avut loc noaptea, când senzația șoferului este că și cel care vine din sens opus are la dispoziție tot două benzi. Numărul tragediilor crește atunci când perioadele de reparații sau reasfaltări sunt foarte lungi, iar marcajele sunt trasate cu întârziere, astfel încât orientarea devine aproape imposibilă.

Dacă pentru accidentele produse pe timp de noapte avem aceste explicații, pentru cele produse ziua avem chiar mai mulți factori favorizanți. Și nu doar pe DN2. Codul Rutier s-a tot adaptat la nevoile contemporane, dar s-au omis câteva probleme esențiale, pe care, în continuare, nimeni nu pare a le vedea. Nimeni dintre cei care au putere de decizie. Avem, de exemplu, următoarea situație: pe autostradă există acele panouri, absolut penibile, care comunică faptul că viteza maxim admisă este de 130 km la oră, dar pe timp de ploaie viteza maxim admisă este de 80 km la oră. Pe celelalte drumuri nu există astfel de panouri cu restricții de viteză pe timp de ploaie.

Dacă pe autostradă ai parapet despărțitor, ai două benzi de rulare, plus cea de siguranță și , în consecință, riscul de coliziune este mult mai redus, acea restricție de 80 de km la oră s-ar justifica doar în cazul unei ploi torențiale cu vizibilitate foarte redusă. Dar semnul e pentru ploaie, astfel încât, dacă cineva vrea să dea sancțiuni fără un motiv real, o poate face, chiar dacă începe o simplă burniță. În schimb, pe celelalte drumuri se recomandă doar adaptarea vitezei la condițiile de drum, fără a se specifica exact care ar trebui să fie viteza maximă. Asta înseamnă că pe autostradă am obligația să merg cu până la 80 km la oră, dar pe orice alt drum pot merge cu 90 sau 100 de kilometri la oră, indiferent dacă toarnă cu găleata. Legea spune că șoferul poate aprecia cum se adaptează la condițiile de drum. Atât cât îl duce capul...

Ne mirăm că, dintre regiunile istorice, Moldova este singura care nu are autostradă și nici măcar un drum național cu două benzi pe sens. Asta, în condițiile în care există posibilitatea moderinizării și nu este nevoie, ca în alte cazuri, să se facă o șosea paralelă. Este suficient să se facă din această șosea, așa-zid rapidă, una cu adevărat rapidă sau, cu oarece investiții, nu foarte mari, chiar o austostradă. O primă soluție, care ar presupune costuri minime, dar care ar salva vieți, ar fi lățirea ei cu doar câțiva metri și amplasarea unui parapet despărțitor în zonele de pericol, așa cum s-a procedat recent pe DN1.

În același timp, deja celebrul inexistent MasterPlan al infrastructurii rutiere din România prevede construcția unei autostrăzi Iași-Târgui Mureș, deși ar costa de circa 20 de ori mai puțin dacă s-ar aplica o soliuție simplă pentru ca actualul Drum Negru al României să devină alb... Atunci când s-a hotărât modernizarea DN2, sunt curios care-au fost interesele care-au stat la baza construirii lui, în locul unei autostrăzi. Sunt condiții de șes, fără probleme majore, fără tuneluri. Poate tocmai pentru că nu s-ar putea invoca necesitatea unor costuri enorme nu s-a găsit această soluție extrem de simplă, deși DN2 (E85) este una dintre cele mai circulate șosele din țară.

Umblă vorba în popor – printre șoferi – că DN 2 este șoseaua cu cel mai bun asfalt. Așa, și? La ce-ajută? Pentru că, tot în popor, se spune că drumul spre iad e pavat cu bune intenții.

Chiar nu se poate? Sau nu se vrea? Cine nu poate, să se ceară afară și să-i lase pe cei care pot! Cine nu vrea, să ne spună și nouă de ce, iar dacă le e jenă de noi sau consideră că nu putem să-i înțelegem, măcar să se căiască, în particular, apoi să meargă să se spovedească... dar nu la preot, ci la DNA! Acolo sunt mulți oameni înțelegători, dar mai ales... ascultători!

http://danantonescu.ro/2016/11/20/drumul-negru-al-romaniei/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 26, 2016, 06:20:59 PM
@Hory,
ai postat un foarte bun eseu literar...

Dar este clar ca cel care l-a scris nu are habar despre istoria modernizarii DN2, si ca asta a fost maximum pe care l-am putut face pe banii altora in anii '90, cand eram saranatocii continentului, si UE s-a hotarat sa ne ajute desi NU eram membri...

Autorul isi pune intrebari care te fac sa zambesti (cu un zambet amar...) - asta daca ai trait in Romania in '90 si aveai atunci mai mult de 14 ani:
Quote
Atunci când s-a hotărât modernizarea DN2, sunt curios care-au fost interesele care-au stat la baza construirii lui, în locul unei autostrăzi.
:lol: :lol: :lol:

Daca ar fi stiut ca s-a facut pe vremea cand ministru la Transporturi era TB, cred ca exploda...
Desi ministrul TB a "jonglat" cu normativele europene/suedeze ca sa faca si o "aproape" a doua banda... :D
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 27, 2016, 02:51:06 AM
Am explicat cu cifre cu alta ocazie: bilantul mortilor pe DN2 se incadreaza in media pentru drumurile extrem de circulate. DN1 de exemplu este peste. Si alte drumuri sunt peste in anumiti ani. Desigur, totul raportat la lungimea fiecarui drum, ca doar nu putem pune in balanta accidente de pe sute de km de DN2 cu accidente de pe 30-40 km de alte DN-uri scurte. De asemenea sa nu uitam ca DN2 are si o zona importanta cu 1+1, dupa Roman pana la Suceava si mai departe spre vama cu Ucraina. Si ca jud. Suceava este campionul negru al României la accidente grave, multe fiind pe DN2 in acel judet.

DN65 sau DN1B, de pilda, sunt mai negre decat DN2. Ce facem?
Title: Re: În parcare
Post by: MNU on November 27, 2016, 10:55:15 AM
2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2, 2+1, 1+2...  :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on November 27, 2016, 12:06:39 PM
^^

Păi ce să facem? Nimic!
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on November 29, 2016, 07:52:38 PM
O premiera pt. Romania:

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21442369-doi-soferi-care-parcat-neregulamentar-condamnati-pentru-ucidere-din-culpa.htm
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on November 29, 2016, 08:27:05 PM
din cate stiu dn2 (e85) are o banda de mers + acostament consolidat si era un raspuns care cineva (disney sau altcina) trimisese o intrebare in legatura cu acest drum..

"Avand in vedere configuratia DN2 si prevederile art. 100din regulamentul de aplicare a ordonantei de urgenta a guvernului nr.195/2002,
privind circulatia pe drumurile publice, vehiculele trebuie conduse numai pe benzile stabilite pentru categoria din care fac parte, pentru nerespectarea acestor norme rutiere fiind aplicate sactiuni contravectionale prevazute in clasa a III-a de sactiuni - de la 6-8 puncte amenda.
In contextul aratat,aveti obligatia sa conduceti autovehiculul numai pe banda de mers situata langa axul drumului, care este delimitata prin marcaj rutier longitudinal de acostamentul asfaltat al drumului public"

daca politia si-ar face treaba pe DN2 n-ar mai fii atatea probleme sau sa scape de acostament si sa mai faca o banda in plus.. cum din cauza unora ca gandire ca dan antonescu moare lumea pe sosea ca cei cu cai amarati trebuie sa dispara din fata ochilor lui...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 29, 2016, 10:55:37 PM
  Tot mai multi folosesc termenul de STATUS in loc de STADIU. Nu-i acelasi lucru !
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on November 30, 2016, 11:01:18 AM
Limba romana este vie .. o sa vezi ca in curand o sa asimileze si sensul acesta..

exact asa a patit si "Locatie"
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 30, 2016, 11:58:43 AM


STÁDIU, stadii, s. n. 1. Fiecare dintre perioadele distincte în evoluția unui proces istoric, social, politic etc. sau a unui fenomen din natură; fază, etapă. 2. Veche unitate de măsură pentru lungime la greci, care varia între 147 și 192 de metri. – Din fr. stade, lat. stadium.

    sursa: DEX '09 (2009) adăugată de blaurb. acțiuni

STÁDIU, stadii, s. n. 1. Fiecare dintre perioadele distincte în evoluția unui proces istoric, social, politic etc. sau a unui fenomen din natură; fază, etapă. 2. Veche unitate de măsură pentru lungime la greci, care varia între 147 și 192 de metri. – Din fr. stade, lat. stadium.

    sursa: DEX '98 (1998) adăugată de dante acțiuni



STÁTUS, statusuri, s. n. (În sociologie) Statut. – Din lat. status.

    sursa: DEX '09 (2009) adăugată de blaurb. acțiuni

STÁTUS, statusuri, s. n. (În sociologie) Statut. – Din lat. status.

    sursa: DEX '98 (1998) adăugată de claudia acțiuni

státus s. n., pl. státusuri

    sursa: Ortografic (2002) adăugată de siveco acțiuni

STÁTUS s.n. 1. Loc pe care îl ocupă un individ oarecare într-un sistem și la un moment dat. 2. Comportament la care un individ poate să se aștepte din partea celorlalți. [< lat. status].

    sursa: DN (1986) adăugată de LauraGellner acțiuni

STÁTUS s. n. 1. poziție a unui individ sau a unui corp într-un sistem dat; statut social. 2. comportament la care un individ poate să se aștepte din partea celorlalți. (< lat. status)

    sursa: MDN '00 (2000) adăugată de raduborza acțiuni

    O încercare de lămurire a diferenței dintre STADIU și STATUS......
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 01, 2016, 07:35:18 AM
LA MULTI ANI ROMANIA .... :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 01, 2016, 08:31:21 AM
LA MULȚI ANI, ROMÂNIA.... :grouphug: :cake:

Ce-ţi doresc eu ţie, dulce Românie,
Ţara mea de glorii, ţara mea de dor?
Braţele nervoase, arma de tărie,
La trecutu-ţi mare, mare viitor!
Fiarbă vinu-n cupe, spumege pocalul,
Dacă fiii-ţi mândri aste le nutresc;
Căci rămâne stânca, deşi moare valul,
Dulce Românie, asta ţi-o doresc.

......................................

Ce-ţi doresc eu ţie, dulce Românie,
Tânără mireasă, mamă cu amor!
Fiii tăi trăiască numai în frăţie
Ca a nopţii stele, ca a zilei zori,
Viaţa în vecie, glorii, bucurie,
Arme cu tărie, suflet românesc,
Vis de vitejie, fală şi mândrie,
Dulce Românie, asta ţi-o doresc!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on December 01, 2016, 09:41:37 AM
La multi ani ROMANIA! La multi ani tuturor romanilor! La multi ani tuturor colegilor forumisti de ziua nationala! :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on December 01, 2016, 10:56:33 AM
La multi ani Romania si romanilor.Care sunteti la parada la Bucuresti sper ca puneti poze :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 01, 2016, 01:45:09 PM
La Mulți Ani România și Tuturor Romanilor.

Sper sa fim tot mai mulți cei care ne implicam legat de lucrurile pe care le vrem imbunatatite sau care ne deranjeaza de-a dreptul si tot mai putini cei pesimiști care considera ca nu mai e nici o șansă aici.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 01, 2016, 06:19:16 PM
La multi ani cu sanatate!
Fara accidente si cu cerneala pe hartie. O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 01, 2016, 09:57:13 PM
La multi ani si cetatenilor Romaniei de alte nationalitati !
Chiar aici pe forum avem niste colegi care merita dragostea si aprecierea noastra !!!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 02, 2016, 11:16:35 AM
Incet incet incepe sa apuna era masinilor diesel. Primarii din Atena, Paris, Madrid, Mexico City intentioneaza sa interzica accesul masinilor diesel in orase. Se pare ca este un trend din ce in ce mai sustinut in interizcerea accesului masinilor diesel in orase.

http://www.bbc.com/news/science-environment-38170794
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 02, 2016, 01:51:02 PM
2000  :banana: :banana: de membriiiiiiiiiii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 02, 2016, 03:49:39 PM
Da, am crescut frumos.
Sunt cam 650 de membri care intra pe forum cel putin o data pe saptamana.

Si suntem cea mai activa comunitate dedicata infrastructurii din RO, plus suntem nr 1 pe infrastructura rutiera. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 02, 2016, 05:03:08 PM
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 03, 2016, 10:50:44 PM
 :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 03, 2016, 10:57:56 PM
https://videowow.ro/video/Kjj/este-cel-mai-scump-fenomenal-si-tehnologizat-pod-din-lume-si-cu-siguranta-nu-ai-mai-trecut-peste-unu/
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 04, 2016, 07:29:50 PM
http://www.kmkz.ro/de_ras/texte/trafic-blocat-pe-valea-prahovei-politia-recomanda-ruta-ocolitoare-prin-austria/

Acum serios, cum s-a mai spus, A1 Pitesti Sibiu va mai distribui traficul de weekend si spre alte plaiuri de vacanta, iarna ori vara.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 04, 2016, 08:01:54 PM
Cine a zis asta? Ce trafic de weekend sa distribuie Sibiu-Pitesti?
Bucurestenii merg pe Valea Prahovei. Vrei sa mearga la ski la Sibiu?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2016, 09:20:14 PM
@adrian rosca, esti subiectiv.

Critici asfaltarile din Bucuresti desi temperaturile pe timpul zilei au fost chiar si de peste 5 grade. Vorbesc de cele reale, nu de cele masurate la Baneasa, in afara orasului, unde mai bate si vantul.

Si nu conteaza minima, asa cum ai spus pe alt topic. Daca ar fi asa, atunci ar trebui sa critici si CNADNR-ul pentru ca si la Popasului si la DNCB avem temperaturi chiar mai mici decat in centrul orasului. Iar la Margina temperaturile au fost mult mai scazute. Pe acolo cum se poate asfalta, iar tu nu zici nimic rau de ei?

Eu chiar ii felicit pentru ca au asfaltat zilele acestea, cand orasul a fost mult mai gol, si nu au blocat circulatia. In Octombrie si Noiembrie, aceste plombari ar fi provocat haos.




Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 04, 2016, 09:22:17 PM
Ma gandesc la 10, poate 20 % din masini care vor merge la munte in zona Fagaras - Parang sau catre Transilvania pe A1, se va mai elibera Valea Prahovei. Chiar si peste 10 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on December 04, 2016, 09:27:25 PM
Eu, m-as duce la Paltinis sau Sureanu daca ar fi A gata.... si sunt multi pasionati care ar pleca din Bucuresti sa se dea in alta parte decat Valea Prahovei
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2016, 09:33:39 PM
Despre ce alternative vorbim? Stiti voi vreuna? Paltinis, Sureanu, Transalpina, Ranca? Cred ca glumiti. Voi realizati ca multi mergem pentru 1 noapte sau cateodata doar pentru 1 zi, fara cazare? Crezi ca vom merge 100-200 km in plus (fata de VP) pentru niste partii amarate cu posibilitati jalnice de cazare? De distractie nu mai zic nimic. Am fost acum 5 ani la Paltinis si la 10 noaptea, sambata, era liniste deplina.

Pana avem gata PiSi, traficul de pe VP va creste cu mai mult decat cei 10% care vor alege alte destinatii. 
Mai punem la socoteala ca sunt multi care acum renunta sa mai plece tocmai din cauza aglomeratiei?


PS. 10% din traficul de weekend cu zapada de pe VP inseamna foarte mult.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 04, 2016, 09:42:57 PM
10%???  :lol: 2% mi se pare mult. Voi nu cunoasteti traficul. Ori bucurestenii. :)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 04, 2016, 09:44:57 PM
Presupun că dacă va exista cererea, va apărea şi oferta. Eu nu mă gândesc la Sibiu - departe totusi-, ci chiar la zona Văii Oltului ( de ce nu Căciulata? :) Nu sunt obligaţi de lege să fie staţiune de pensionari) Sau zona de mai sus de Curtea de Argeş spre Boiţa. Zona chiar e frumoasă, condiţii de cazare acum nu sunt, dar întreprinzătorii nu au nevoie de cinci ani ca CNADNR-ul , într-un an gata cabana :)  Cu schiatul e, ce e drept, mai complicat, dar se rezolvă si asta în vreo doi. Stai să înceapă lucrările la autostradă şi mai vorbim :)   Ar fi cam doua ore de mers, maxim 3 door to door, cam ca la mare, deci fezabil, că la mare se merge destul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 04, 2016, 09:47:48 PM
Toate pitzi visează să meargă la Caciulata. Exact. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 04, 2016, 10:07:31 PM
Adevarul e ca daca am avea CoBra, si am face 1 ora dus si 1 inapoi, chiar si cu taxa de 25-50 lei X 2, m-as duce in fiecare saptamana (iarna) la Sinaia/Busteni. 100 lei motorina + 50-100lei taxa , si tot e mai putin ca sticla aia de vodka de aseara din Player. Si nu m-as trezi nici cu durere de cap, greata, iar ficatul si plamanii mei ar fi mai fericiti  :lol:


nu e bine. o mai amanam 10 ani. sa nu distrugem  viata de noapte din Bucuresti.  :)

LE. acum fara gluma, CoBra va avea acelasi efect pe care l-a avut A2 si A4 Cernavoda-Constanta + efectul adus de VO Techirghiol. Turismul de weekend va exploda pentru ca acum est eincorsetat de lipsa infrastructurii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 04, 2016, 11:44:21 PM
Quote from: dr4qul4 on December 04, 2016, 10:07:31 PM
100 lei motorina + 50-100lei taxa , si tot e mai putin ca sticla aia de vodka de aseara din Player. Si nu m-as trezi nici cu durere de cap, greata, iar ficatul si plamanii mei ar fi mai fericiti  :lol:

Ale tineretii valuri !... ;)
Ia d'aci sa te dregi: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on December 05, 2016, 03:45:29 PM
Eu personal as merge mai des la transalpina decat pe valea prahovei daca ar fi autostrada pitesti sibiu.
In momentul de fata faci mimim 3.5 ore din Buc in Poiana Bv si de obicei 5 ore la intoarcere.
Pana in Voineasa sunt cam 4h dus, 4h intors. Si de acolo pana la partie cam 40 min
Dar avantajele sunt: cazarea mai ieftina, ski pass mai ieftin, aglomeratie mai putina pe partie.

Ideea e ca te poti bucura acolo de 2 zile full cu mai putini bani, in cazul in care pleci de vineri seara. Iar ca timp in trafic diferenta nu e foarte mare. Pentru o zi clar nu se merita.

Acum ar mai fi o varianta cu Sinaia, de cand au facut gondola de la 1400 la 2000. Nu am incercat-o dar s-ar putea sa se merite destul de mult. Pana in Sinaia sunt 2 ore. Aici s-ar merita excursii si de o zi.

Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on December 05, 2016, 03:58:06 PM
De la Voineasa la partie drumul e mai lung, gandeste-te cate locuri sunt unde drumul e praf si mergi cu 5km/h (informatii din februarie 2016). Partia intr-adevar nu e aglomerata decat pe o singura portiune unde se ingusteaza si are panta mai mare. Daca ai noroc de multa lume in 2 zile zapada e rasa de pe acea portiune si schiatul e nasol. Intr-adevar comparand cu Valea Prahovei e mai ieftin dar si aici e jaf fata de ce e prin Harghita/Covasna. As avea si o concluzie dar mi-e jena sa o scriu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 05, 2016, 04:07:56 PM
Daca facem comparatii inegale, vom obtine rezultate dupa bunul plac.
Daca vrei comparam Voineasa cu VP pentru cazurile in care vom avea si PiSi si CoBra.

Iar daca la Voineasa s-ar face investitii si in unitati de cazare si alimentatie, atunci ar atrage cativa clienti. Dar nu prea multi pentru ca drumul se va bloca si pana la urma e mai bine sa stai in coloana la Sinaia decat in coloana la Malaia. De la Transalpina la A1 vei avea 85 de km pe care ii vei face tot cu viteza melcului.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on December 05, 2016, 04:25:58 PM
Puteti sa imi dati minusuri cu 2 maini, dar "oamenii" care aleg sa "isi piarda o zi din concediu pe drum" cum am vazut pe un baiat spunand la TV intre Bucuresti si VP isi merita soarta. Si eu le doresc sa creasca traficul cu 200% pe ruta aia, cu cu 2%. Sa inceapa coada de Comarnic direct de pe centura de la Ploiesti. Sau fie, de pe la Baicoi.

Un prieten mi-a povestit azi cum statea blocat in weekend pe VP, iar trenurile care treceau goale pe langa DN (din ambele sensuri) sunau vesele din goarne. Probabil glumele mecanicilor de locomotiva, dar subscriu total la ce faceau ei. Prietenul respectiv imi povestea cum au stat in masina ore peste ore, au descarcat telefoanele si si-au terminat toate jocurile asteptand sa scape de coloana. Iar asta pentru ca "2 dintre noi aveau schiuri la ei, nu am mers cu trenul".

2 schiuri+2 clapari + hainele pe 2 zile sa inteleg ca sunt imposibil de dus altfel decat cu masina. Si astia macar au avut 2 schiori in masina, sunt curios in general care e media de schiori/masina pe VP...
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on December 05, 2016, 04:29:48 PM
Comparatia am facut-o pentru ziua de azi, nu pt cand vom avea autostrazile alea, pana atunci se vor schimba multe lucruri si vor mai trece ani buni
Clar fara niste investitii majore in zona respectiva, zona nu va suporta mult mai multi turisti fata de cati sunt acum.

Eu am fost anul trecut vreo 5 weekenduri acolo si mi-a placut mai mult decat la Sinaia, sau in poiana, dar asta e parerea mea, sunt convins ca altii au alte criterii de comparatie.
Partia mi s-a parut mai de calitate, coada mai mica la gondola, iar ca timp in trafic ceva mai mult decat daca as merge in poiana. Oricum nici pt mine nu merita transalpina, decat daca merg de vineri seara si stau 2 nopti, sau sa merg din timpul saptamanii.
In Harghita/Covasna nu am fost la ski, ma voi interesa :)

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 05, 2016, 05:14:04 PM
In Harghita, Covasna, nu poti ajunge din Bucuresti. Decat daca esti masochist :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 05, 2016, 05:51:26 PM
Masochist sau... ungur !... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 05, 2016, 06:35:33 PM
Quote from: Ionut on December 04, 2016, 09:47:48 PM
Toate pitzi visează să meargă la Caciulata. Exact. :lol:
Mişto :)
Acum nu, dar mai stii peste câţiva ani? Deocamdată zona e de pensionari pentru că în oraşele din apropiere doar pensionarii merg la munte, că au bilete gratuite :) Dacă pune preafericitul de un Cozia-bar cu cazinou ? :)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 05, 2016, 11:07:02 PM
E de bine:

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/alegeri-parlamentare-2016/sondaj-ires-infrastructura-esec-constant-nemultumire-generala-626121

Întrebarea sociologilor: Ce autostradă ar trebui începută imediat de viitorul Guvern? Autostrada Sibiu-Piteşti, au răspuns cei mai mulţi dintre români, 24%. Să se construiască o autostradă care să lege Estul de Vestul ţării, de la Iaşi la Târgu Mureș, au răspuns 20%. Prioritatea trebuie să fie Ploieşti-Braşov, spun 13%. Esenţială ar fi o autostradă între Sibiu şi Braşov, spun 9%. Viitorul Guvern ar trebui să construiască mai întâi o autostradă Craiova-Piteşti, au răspuns 8% dintre români. Un procent consideră că este o prioritate construirea unei autostrazi Bucureşti-Braşov. Alte drumuri: 7%. Interesant este şi că 15% dintre respondenţi nu ştiu ce autostradă ar trebui construită mai întâi.

Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 06, 2016, 10:03:33 AM
https://www.theguardian.com/world/2016/dec/06/mayhem-montreal-snow-buses-cars-trucks-crash

Se intampla si pe la case mai mari   

Inregistrarea e de vis. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 07, 2016, 08:00:05 PM
Ionut, azi pe seara am prins interventia ta pe Radio RFI, un radio super ok, dar cu audienta mica, insa cred eu, selecta.
Ai facut o sinteza a mii de mesaje pe forum in cateva propozitii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 07, 2016, 08:05:44 PM
Multumesc de apreciere, ma bucur ca a iesit ok. Nu a fost prima mea interventie la RFI.
Ieri am dat un sincron si pentru Radio Romania Actualitati.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 07, 2016, 10:31:01 PM
Trebuie sa recunoastem ca vremea a tinut extraordinar cu constructorii, acum pe final de sezon, de mandat, de campanie, de an. Cu toate asfaltarile si deschiderile grabite, vremea se pare ca se mai incalzeste dupa vineri. Macar acum sa se traga tare....

Multumim oamenilor de pe santiere, simpli muncitori sau ingineri, pentru lucrul in frig.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 08, 2016, 12:49:11 AM
Asa este !
Celor ce muncesc din greu pe vremea asta: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on December 08, 2016, 01:35:08 PM
Curentul, sâmbătă, 6 mai 1939, pag. 7

(http://i.imgur.com/d6ytYVr.jpg)

Sursa (https://www.facebook.com/ReclameVechiRomanesti.OldRomanianAds/photos/a.120870844598502.17124.119322554753331/1108173415868235/?type=3&theater)
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on December 08, 2016, 02:42:28 PM
O stiati pe asta?  :lol:

(http://i.imgur.com/JyXGJBy.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 08, 2016, 03:28:59 PM
 :lol: Mi-a amintit, oarecum, de asta:

(https://safr.kingfeatures.com/idn/cnfeed/zone/js/content.php?file=aHR0cDovL3NhZnIua2luZ2ZlYXR1cmVzLmNvbS9CaXphcnJvLzIwMDgvMTAvQml6YXJyb19wLjIwMDgxMDE0XzYxNi5naWY=)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 08, 2016, 08:43:11 PM
 :D noh, daca tot e ziua imaginilor... de mici trebuie crescuti
(https://i.imgur.com/SFNid3k.jpg)

Via interestingengineering.com
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 09, 2016, 11:31:20 AM
(http://i.imgur.com/ciT2EuZ.jpg)

Aveti ceva promisiuni electorale legate de infrastructura? Nu declaratii, ci ceva brosuri, cum este aceasta. Ma gandesc ca le putem trece la promisiuni nerespectate, in cazul in care ajung la guvernare.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 10, 2016, 04:14:28 PM
Pun si aici, pentru ca thread-ul Drumurile in lume (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=486.msg142035#msg142035) e mai putin vizitat.

In luna Octombrie am facut un road-trip prin Statele Unite. Am inceput in Florida si am mers de la Miami pana la cel mai sudic punct al Statelor Unite, Key West. Dupa aceea am zburat pe coasta de vest, unde am condus pe drumul de coasta dintre Los Angeles si San Francisco. Dupa am zburat la Las Vegas, unde am facut un tur al parcurilor nationale din statele Arizona si Utah, inainte sa ma intorc inapoi la LA. In total am condus cam 5.000 km in vreo 15 zile.

Am facut si cateva poze la drumuri, pe care o sa le postez cand o sa am timp sa le sortez, dar pana atunci puteti vedea un scurt clip cu cele mai interesante drumuri pe care am condus:

https://www.youtube.com/watch?v=-d2fO-WhEZY
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 10, 2016, 05:48:53 PM
WOW. Super nice bogdy. Bravo. Am savurat filmarea.  :cool:
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on December 10, 2016, 10:56:59 PM
Super road trip-ul.  :vroomvroom:
Imi place si coloana sonora aleasa.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2016, 06:12:14 AM
poza pusa de mine mai sus era de pe o brosura USR...Mi s-a parut o gluma proasta mesajul de pe ea.

Acum DX ala are toate sansele sa fie facut....pentru Teleorman, pt absorbtie....pentru...gaseste el pentru ce.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on December 12, 2016, 07:45:51 AM
Acum sa vedem ce ne asteapta....

PSD a castigat detasat alegerile parlamentare inregistrand un scor de 46% pe tara, conform rezultatelor BEC din urma centralizarii a 99% din voturi. Pe harta tarii, practic, PSD a ocupat primul loc in 36 de judete, UDMR a luat primul loc in patru judete, PNL in trei judete, iar USR in Diaspora la Senat.

Vezi mai jos un TABEL defalcat cu rezultatele principalelor partide pe fiecare judet si HARTILE INTERACTIVE cu rezultatele pe Camera Deputatilor si pe Senat.

La Camera Deputatilor avem urmatoarele cifre (nedefinitive, dupa centralizarea a 99% din voturi):

PSD - 46,17%
PNL - 20,31%
USR - 8,92%
UDMR - 6,35%
ALDE - 5,7%
PMP - 5,42%
PRU - 2,84%

La Senat (nedefinitive, dupa centralizarea a 99% din voturi):

PSD - 45,72%
PNL - 20,41%
USR - 8,86%
UDMR - 6,26%
ALDE - 6,05%
PMP - 5,63%
PRU - 2,95%

(http://i.imgur.com/YOaAA9J.jpg)

sursa: Hotnews.ro
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 12, 2016, 08:35:24 AM
Sa vezi acum cat de verde va fi unda verde. Toate semafoarele vor fi sincronizate. Va fi proiectul cu prioritate zero a Romaniei.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 12, 2016, 08:41:22 AM
Va rog, nu se permit discutiile politice pe PUM. Las mesajul de mai sus pentru ca e o referinta buna pentru rezultatul alegerilor.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 12, 2016, 09:08:25 AM
... dar nu pot sa nu remarc că pe unde se lucreaza la autostradă e cu albastru :)
Asta e, vrem in continuare autostrazi, chiar daca va mai castiga si Teldrum niste licitatii :)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 12, 2016, 09:45:42 AM
Cu promisiunile de pe bugetul pentru anul viitor și cu Europa uitându-se chiorâș la rezultatele alegerilor, s-a cam dus speranța noastră.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 12, 2016, 09:53:46 AM
     Tot fara a o da pe politica, Catalin a obtinut un loc. Nefiind la guvernare, sper sa prinda un loc in comisia de specialitate, macar asa sa ne reprezinte !
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2016, 10:09:58 AM
stai ca in timis au 7,89%. asta inseamna ca nu a prins loc direct. vedem la redistribuire.

altii vad ca dau 18%... caz in care prinde loc sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 12, 2016, 10:30:41 AM
Timis 12,ceva la suta. Din cate imi amintesc el era pe lista de Camera, deci prinde mandat.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 12, 2016, 10:34:33 AM
Cătălin este in Parlament, deputat. Haideti sa inchidem discutia si sa punem osul la treaba dacă mai vrem infrastructura. Si cred ca si niste bani deoparte ar fi buni, sunt curios cum vom mai intra pe santiere. Pregatiti-va camerele foto si telefoanele.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 12, 2016, 10:40:41 AM
Quote from: Ionut on December 12, 2016, 10:34:33 AM
Si cred ca si niste bani deoparte ar fi buni, sunt curios cum vom mai intra pe santiere.

:o :o :o :o Doamne ma iarta dar tre sa cotizeze API la "regionala de cadre" de pe traseu? Din cate stiu, niste colegi de bine au relatii mai bune cu contractorii si au access pe santier in mare parte datorita acestora. Ca de intrat pana la urma urmei, tot o sa se intre :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 12, 2016, 10:46:03 AM
alooo...nu se va trage cortina peste tara, suntem totusi in UE, avem niste insititutii functionale, sunt bani publici, bani europeni etc. Nu pot sa zica...gata nu vrem sa mai intrati in santier...ca nu vrea muschiul lui cine va vi minstru si DG la CNAIR.

Si spatiul aerian sigur nu il pod bloca.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 12, 2016, 10:47:37 AM
Cred ca voi ati uitat de unde am plecat.
Daca vor pot sa ne blocheze accesul pe santiere.

Din avion e mult mai scump de filmat. Cu drona e anevoios (si mai scump) daca nu avem acces in santier.
Ati uitat de unde am plecat. :)

Poate va uitati pe mesajele din 2012.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 12, 2016, 10:59:14 AM
Mai tineti minte ca am avut un an in care un secretat din MT a avut cont pe un forum? Ce vremuri si acelea. O ciclicitate va fi totusi.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 12, 2016, 11:57:00 AM
Stati relaxx, nu pot ei cenzura (oricat ar incerca)cat putem noi filma si poza.
Nu cred ca asta va fi solutia adoptata pe viitor si sunt convins ca ne vom putea vedea mai departe de treaba; treaba pe care nu o facem(si nici nu am facut-o) la comanda nici unui partid indiferent de culoare.
Monitorizarea va continua, probabil cu costuri ceva mai mari dar ma bazez ca suntem aici (si nu numai) destui care sa ne mobilizam si sa reusim in urmatorii ani monitorizarea santierelor de infra.
Title: Re: În parcare
Post by: IlisescuV on December 12, 2016, 01:55:24 PM
Eu unul sper sa nu revina ideea cu mutatul pe CoBra a traficului de pe PiSi.
Sper sa continue proiectele incepute si sa porneasca constructia autostrazilor propuse spre incepere la anu.

Poate ne fac noii guvernanti o surpriza si se apuca de construit autostrazi. Poate.

Poate o sa inteleaga si ei ca, daca vor bani pentru pomeni, economia trebuie sa duduie si asta implica in mare parte o infrastructura buna.

L.E.: sper sa nu intelegeti ce am scris ca si mesaj politic. Dar sa nu uitam ca fara sustinere politica nu se pot construi marile proiecte de infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on December 12, 2016, 02:08:19 PM
Infrastructura nu a fost niciodata o prioritate pentru socialisti, de orice culoare ar fi ei....
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 12, 2016, 02:20:47 PM
Lucrarile care acum sunt in curs de executare si au toate avizele mai pot fi "sabotate" in vreun fel,sau intarziate?Sebes-Turda,Lugoj-Deva...etc
Si acele proiecte in regie proprie?Sunt constient ca se vor schimba multe dar sper sa  se pastreze macar o parte din lucrurile  incepute si care merg bine.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 12, 2016, 02:35:13 PM
Ar fi sinucidere curata sa abandonezi proiectele actuale avizate si in curs de executie. Ai un proiect in desfasurare cu sursa de finantare contractata deja. Greu de oprit si orice alta manevra din multe puncte de vedere poate fi incadrata in diverse coduri si "aleneate"...

Cat despre lucrarile in regie proprie, cred ca vor aparea ceva mai multe decat acum. Am spus acum cateva luni o opinie la care unii imi recomandau vacanta in facilitati specializate dar ramane de vazut. Sunt toate premizele sa se intample asa cum am spus.

Uite ca am inceput sa caut si ceva drafturi de bugete pe 2017 promise de roscovani (nu de drag dar va dati seama ca acum multe companii isi fac strategii si previziuni). Vad ca la Transporturi vor o suplimentare cu 4,154 mld RON. Unde se vor duce exact, vom vedea.
In schimb, de continuarea proiectelor cu SF lansate (A7,A12) sau licitatii ce vor fi scoase (A3 Bors-Suplacu) tine doar de presiunea pusa de societatea civila (din care face parte si API si altii din noi in contexte separate). Din pacate, ne vor astepta alti ani in care societatea civila va trebui sa fie extrem de atenta si pe baricade. Vom vedea. Chiar daca nu facem politica, asta nu inseamna ca nu trebuie sa ne raportam la ea. Pana la urma urmei acolo este mediul decizional.
Scuze Ionut de offtopic, dar unele date cred ca trebuie discutate pe sleau indiferent de culoarea lor.
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on December 12, 2016, 02:59:22 PM
oricine va veni la transporturi sa se axeze pe partea de autostrazi ( dublarea dn2 unde are acostament si permite spatiul pentru 2+2) si continuarea proiectelor in lucru + altele esentiale pentru viitor, poate in viitor la urmatoarele alegeri o sa dea bine ca ai deschis 500km de autostrada in 4 ani... (vise si iar vise dar sa se adevereasca)

ps: sper sa scapa de homor ca ma apuca rasul cand deschide gura si nu reuseste sa prezica nimica corect..
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 12, 2016, 03:19:29 PM
sa mai avem doar ce poza....

Eu cred ca vor fi intarziate putin in nici intru-un caz nu vor fi abandonate. Vor incerca inaugurari prin 2018-2019 cand mai vin iar alegeri.
Proiecte noi eu zic ca nu o sa avem prea curand. Banii se vor duce inspre bugetari si pensionari. E normal sa fie asa, ei au iesit in mare parte la vot, majoritatea decide. Am mai trecut prin asta in 2013-2014
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 12, 2016, 03:57:02 PM
Quote from: dumbravaandrei on December 12, 2016, 02:35:13 PM
Uite ca am inceput sa caut si ceva drafturi de bugete pe 2017 promise de roscovani (nu de drag dar va dati seama ca acum multe companii isi fac strategii si previziuni). Vad ca la Transporturi vor o suplimentare cu 4,154 mld RON. Unde se vor duce exact, vom vedea.
Pe autostrada Bucuresti-Alexandria poate?! :))
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 12, 2016, 04:12:33 PM
Cat de solid e MPGT in forma actuala, a unei hotarari de guvern? Ma gandesc ca, daca se vrea, o simpla miscare din pix il poate schimba, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: cata on December 12, 2016, 04:14:43 PM
Eu sunt de acord si cu Alexandria, dar sa fie asa (https://www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/Suceava,+Jude%C8%9Bul+Suceava/Satu+Mare,+Jude%C8%9Bul+Satu+Mare/Sibiu,+Jude%C8%9Bul+Sibiu/Pite%C8%99ti,+Jude%C8%9Bul+Arge%C8%99/Craiova,+Jude%C8%9Bul+Dolj/Turnu+M%C4%83gurele,+Jude%C8%9Bul+Teleorman/Alexandria,+Jude%C8%9Bul+Teleorman/@45.7485261,22.7443007,7z/data=!3m1!4b1!4m50!4m49!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x4734fc1fc6ebe593:0x1ec62d12b9588ddd!2m2!1d26.2732302!2d47.6634521!1m5!1m1!1s0x47380434f4e50c2b:0x25e464296f0c3074!2m2!1d22.8575926!2d47.8016702!1m5!1m1!1s0x474c6788fd2c1cd5:0x3ade9d214e3390b4!2m2!1d24.1255826!2d45.7983273!1m5!1m1!1s0x40b2bc8be0522b5b:0xf26c37a94326f876!2m2!1d24.8691824!2d44.8564798!1m5!1m1!1s0x4752d70e6d6dcd07:0x4650f2eadbde99f9!2m2!1d23.7948808!2d44.3301785!1m5!1m1!1s0x40ac417b22dc5641:0x626855255de100a9!2m2!1d24.8773935!2d43.7517061!1m5!1m1!1s0x40adcdc80db70cfd:0x5984c9db9c065e9d!2m2!1d25.3282579!2d43.9750572!3e0)
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on December 12, 2016, 04:15:17 PM
^^ E doar un HG, poate fi schimbat/anulat oricand.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on December 12, 2016, 05:46:25 PM
Quote from: alecu26 on December 12, 2016, 08:35:24 AM
Sa vezi acum cat de verde va fi unda verde. Toate semafoarele vor fi sincronizate. Va fi proiectul cu prioritate zero a Romaniei.

Dacă vorbiți de viitorul Prim Ministru potențial, eu cred că nu are încotro și va termina ce este început, adică A1, A3 și A10. Totul prin Ardeal. Probabil va începe, obligatoriu,  PiSi și Moldova. Poate va începe și aici, dar nu cu semafoarele sincronizate, cum spune-ți. Ca să nu fie discuții că-i avantajează pe ai lui, cum s-a tot zis când a mai fost un prim din sud și ăla nu a făcut nimic pe aici. Altfel, aș fi primul care l-aș felicita dacă leagă și Oltenia la civilizație. Poate merită și zona asta o șansă, ca și celelalte.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 12, 2016, 07:58:51 PM
voi realizati ca majoritatea proiectelor actuale au fost pornite tot de ei, da?
pe bani europeni. iar comisarul european pt dezvoltare regionala e de al lor. intr-un Parlament European  condus de un social-democrat.


Singura intrebare e legata de PiSi. dar e singurul proiect matur in acest moment. e cam greu sa faca altceva.  Dar probabil A7 va avea de suferit.
depinde foarte mult pe cine pun ministru la Transporturi. 

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 12, 2016, 08:09:01 PM
Pentru evidenta, pun aici o poza cu un pliant al PSD din campania aceasta electorala care e in tematica forumului, cu autostrazile promise de ei in urmatorii 4 ani:

(http://i.imgur.com/lymFmID.jpg)

Pe harta ar arata cam asa:

(http://i.imgur.com/ItDPf2u.jpg)

Asta ca nu cumva sa uitam in 2020 sa ii felicitam pentru performanta de a face in 4 ani mai multi km de autostrada decat s-au facut in total pana acum.

Daca mai vreti sa vedeti si alte pliante de campanie aruncati un ochi pe blog la zoso (https://www.zoso.ro/promisiuni-electorale-2016/).
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 12, 2016, 08:49:40 PM
După doi ani, unul cu minus, unul cu zero,  cu siguranță va urma și anul cu mulți km de autostradă.
Mai rău nu poate fi  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 12, 2016, 10:29:49 PM
Desi dezamagit de rezultat mie imi ramane inca speranta ca pana in 2022 sa am autostrada de la Nadlac la Constanta, terminata A4 si centura la Techirghiol. Atat vreau si nimic mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 12, 2016, 10:30:42 PM
4 treceri ale munților avem mai sus :))
Harry,dar restu? Moldova,Oltenia? pentru ei nimic? Să ne fie nouă bine ca de restul ne doare la basca
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on December 12, 2016, 10:38:38 PM
Acum intre simulari si premonitie o intrebare a zilei de azi "Quo vadis "infrastructura ? Va fi sacrificata pe altarul bunastarii momentane sau a ramas un dram de inteligens in noii veniti si se continua un drum catre normalitate inceput de in anul ce sfirseste ,ori vom incepe din nou cu santiere fara autorizatii si SF -uri facute prin birouri cu autostrazi mobile si plutitoare .Vom vedea :prezentul este cert viitorul nesigur !
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 12, 2016, 11:18:12 PM
Chiar daca nu umbla la MPGT, tintele de deficit de acolo cred ca sunt "pa". Atunci ramanem cu proiectele core daca o sa aloce macar finantarea proprie.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 13, 2016, 02:35:15 AM
Nu vor umbla la MPGT...
Adica grafica (kariocile) ramane aceeasi... Dar ramane tot la nivelul "karioca"
Doar termenele de realizare se vor "impinge" inevitabil cu 5-10-15 ani mai "in viitor".
Un viitor nesigur si cu o culoare "cacanie", desi acum pare "trandafirie"...

@cristi5,
despre ce "tinte de deficit" vorbesti ?...
"Pupat Piata Independentei"...

Acum un an ma certau unii ca sunt pesimist...
Ca "inca avem sanse" la "clauza de deficit structural"...
:D :D :D
Pe buneeee ?....

Daca chiar "facem ce am promis"... Direct infringement.
Romania nu este Franta sa "ne doara la basca".
Defictul generat de baiatii astia este urias.
Trebuie acoperit prin imprumuturi. Care vor deveni foarte scumpe.
Caci aia care te imprumuta stiu foarte bine ca nu ai de ales...

In fine...
E o intreaga teorie macro-economica in spate.
Care teorie tradusa simplu suna asa: "Romania iar a dat cu mucii in fasole"...
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on December 13, 2016, 10:00:42 AM
Completare la ce ai zis @TibiV

Alegeri legislative 2016. Cele trei misiuni ale viitorului guvern: creşterea economică, deficitul bugetar şi autostrăzile

Oricine se va instala la Palatul Victoria trebuie să menţină creşterea economică la peste 4%, să păstreze deficiul bugetar la sub 3% din PIB şi să dea drumul la construcţia de autostrăzi.

PSD a câştigat alegerile, cum era de aşteptat, şi rămâne să vedem în următoarele zile, cu cine va gu­ver­na, dacă nu se vor petrece răs­turnări majore.

Pentru România este esenţial însă ca majo­ritatea de guvernare să se realizeze rapid. Suntem într-o situaţie externă compli­ca­tă, cu un război îngheţat la 300 de kilometri de frontieră, cu o lume în schim­ba­re în chiar inima democraţiilor de tip liberal din care facem parte.

Primul examen major al viitoarei ad­mi­nistraţii va fi bugetul de stat pe 2017. S-au fă­cut atâtea promisiuni încât, cu toată jena încălcării promisiunilor, partidele care vor guverna ar trebui să-şi reseteze agenda.

Potrivit estimărilor Comisiei Europene, ve­niturile bugetului vor fi în acest an cele mai mici din UE, ca procent din PIB, ca urmare a re­ducerilor de taxe. Veniturile fiscale (plus cele din contribuţii sociale) vor fi sub 26% echi­­valent PIB, cele mai mici din UE – faţă de o medie a Uniunii de 40% - consideră Comisia.

Partidele care şi-au propus să guverneze ar fi trebuit să fie ele primele care să dea semnalul de alarmă: putem plăti şi salarii şi pensii şi să facem şi autostrăzi, să contribuim şi la asfaltarea drumurilor la sate, să intro­ducem canalizări pe tot cuprinsul ţării, cu acest procent de venituri bugetare raportat la PIB?

Salariile plătite bugetarilor se apropie de 8% echivalent PIB, iar pensiile de plătit – pensiile nu sunt ajutor social, ci o returnare a unei plăţi făcute de foştii angajaţi, bani pe care statul trebuie să-i dea înapoi – sunt echivalentul a 10% din PIB.

Anul trecut statul a cheltuit pe salarii pensii şi alte ajutoare 18,2% din PIB, în condiţiile în care toate veniturile statului au fost de 32% din PIB, faţă de media UE de 45% din PIB.

Pe investiţii – adică în contul generaţiilor viitoare – bugetul a cheltuit doar 2,6% din PIB. Anul acesta cheltuielile pe salarii şi pensii vor fi şi mai mari în sume nominale, deşi s-ar putea să fie mai mici ca procent din PIB, pentru că avem o creştere însemnată ce se apropie de 5%. Dar bugetul nu este beneficiar pe de-a-ntregul de această creştere.

Avem, la zece luni, venituri bugetare în scădere cu 2%, ca urmare a reducerii taxelor, şi cheltuieli în creştere cu aproape 4%, aşteptând un deficit la final de an de 3% din PIB, adică 22 de miliarde de lei.

Pentru anul ce vine acest deficit bugetar ar putea depăşi ţinta de 3% din PIB, un lucru periculos având în vedere că trăim într-o lume fluidă, cu un comportament pe care nu-l putem anticipa.

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/21333/16024042/2/3-venituri.jpg)
Avem sute de nevoi şi resurse limitate: aceasta este provocarea imensă a viitoarei administraţii. Veniturile bugetare trebuie să crească, pentru că nimeni nu va face României autostrăzi gratis, iar fără autostrăzi şi drumuri bune investiţiile stagnează, creşterea economică se reduce, iar salariile trebuie să se ajusteze. Ne trebuie, prin urmare, creştere economică, dar efectul creşterii prin consum se duce şi este nevoie de o creştere pe investiţii. Infrastructura are o nevoie imensă de investiţii - nu mai puţin de 35 de miliarde de euro în autostrăzi, în următorii 20 de ani, sau de 14 miliarde de euro în căi ferate.

Pentru a nu mai vorbi de toalete în fundul curţii avem nevoie de 26 de miliarde de euro în infrastructura de apă-canal. Doar o mică parte din aceşti bani poate veni de la UE şi nici nu ştim cât timp ar mai putea veni aceşti bani, având în vedere cât zbucium există în lume. România trebuie să se bazeze, prin urmare, pe ea, bugetul trebuie să asigure aceste cheltuieli enorme.

Armata trebuie la rândul ei înzestrată, având în vedere ten­siunile de pe scena lumii. Ca Armata să ajungă la o alocare de 2% din PIB, în 2017 i-ar trebui daţi încă cel puţin 5 miliarde de lei, faţă de alocarea din 2016 de 11 miliarde de lei. Ca Educaţia să primească 6% din PIB, cât ar tre­bui, ar fi nevoie de încă 5-6 mi­liarde de lei pe puţin alo­caţi în 2017. Dar, în proiecţia buge­tară multianuală şi bugetul Apă­rării, şi cel al Educaţiei sunt pro­gramate să scadă, nu să crească.

Poate viitorul guvern să facă faţă acestor constrângeri majore, fără ca guvernul ce va rezulta din noua majoritatea parlamentară să în­calce promisiunile care l-au tri­mis la Palatul Victoria? Greu de crezut. Aceasta este pro­vo­ca­rea imensă a viitoarei administraţii.

http://www.zf.ro/eveniment/alegeri-legislative-2016-cele-trei-misiuni-ale-viitorului-guvern-cresterea-economica-deficitul-bugetar-si-autostrazile-16024042 (http://www.zf.ro/eveniment/alegeri-legislative-2016-cele-trei-misiuni-ale-viitorului-guvern-cresterea-economica-deficitul-bugetar-si-autostrazile-16024042)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2016, 10:18:23 AM
putem face toate lucrurile de mai sus,doar cu reformare drastica si rapida a capacitatii de implementare a administratiei locale pt a avea pe toate palierele -autostrazi,canalizare,etc,etc- suta la suta absorbtie a fondurilor europene pe actualul exercitiu( PT MINE ACESTA AR TREBUII SA FIE DE MAINE OBIECTIVUL ZERO AL ROMANIEI !!!!!!), plus sa ne imprumutam asa cum am facut-o f.putin in ultimii 27 de ani - ADICA PT INVESTITII SI NU DOAR PT SALARII,PENSII SI ROSTOGOLIREA DATORIILOR SI A DEFICITULUI.

realitatea este insa ca ,virgula,capacitatea redusa se datoreaza celor care au politizat totul...si aici rosiaticii au medalia de aur.
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on December 13, 2016, 10:28:03 AM
Salutare!

dupa toata dezamagirea cu coloratul hartii Romaniei in rosu am o intrebare: cu un guvern de culoare rosie ce sanse mai sunt de a continua investitiile in autostrazi/cai ferate samd? Oare toate proiectele incepute de actualul guvern(studii de fezabilitate samd...) vor fi continuate? O sa ajungem oare din nou in situatii de genul 'cunta - siliste'?

sper sa imi dati ceva vesti bunicele macar :D
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 13, 2016, 10:32:25 AM
Discutam dupa ce se publica proiectul de buget pe 2017. Fara cifre putem face doar speculatii.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2016, 11:00:35 AM
chiar si acesta...pe p.de transporturi a fost maxim orientativ...se puneau sume mari ca sa aiba ce deturna la rectificarile bugetare.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 13, 2016, 11:24:48 AM
Mda, dar altceva mai bun nu stiu daca o sa avem.
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on December 13, 2016, 02:30:55 PM
sa nu ne prefacem ca visam...vor fi aceiasi oameni, aceleasi idei si aceleasi "realizari" precum erau pe vremea guvernului ponta. Nimic mai mult, nimic mai putin. Nu va fi vreun guvern psd care sa fie interesat, de cum s-a scris mai sus, ba sa construiasca autostrazi, ba sa mentina cresterea economica...Nu folosesc nimanui acestea, atat timp cat au televiziuni in spate care pot mari din pix ce vor ele. Nu au fost votati pentru realizari, asa ca sa nu speram ca le-ar trece prin cap sa realizeze ceva!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2016, 02:35:26 PM
Aveti doua optiuni:
1. terminati cu politica
2. va asumati ca scrieti mesaje pe care le voi sterge

Si, eventual, veti primi si ban vreo 30 de zile ca sa va linistiti.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 13, 2016, 11:19:04 PM
Exista, macar la nivel de vorba, idea schimbarii numerelor de inmatriculare cu numere care sa nu discrimineze (fara afisarea judetului) pe exemplu: Cehia, Spania, Ungaria, Polonia, Grecia, Uk, Suedia (cred) si poate si altii?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 14, 2016, 02:30:53 AM
E corect, Suedia nu are informatii de locatie pe numar. E tip ABC123

Si nici pe vreun act de identitate nu ai scrisa adresa, doar CNP.

Suedezii se muta cam odata la 5 ani. Schimbarea de adresa=trimiti o scrisoare si vine confirmarea la adresa veche. Se "muta" automat si masina.

Pe baza ambelor numere se pot afla pe internet multe amanunte. De exemplu pt masina poti afla comuna unde locuieste proprietarul, cati proprietari a mal avut, anul fabricatiei, datele tehnice de baza, etc. Daca platesti cam 3 eur afli si numele si adresa exacta a proprietarului etc. Exista acum vreo 10 ani si un serviciu SMS.
.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 14, 2016, 10:46:23 AM
Nici nu m-am gandit la aspectul aspectul asta, desi este un plus. Practic la orice mutare de locatie in alt judet nu ar mai trebui sa iti schimbi numerele (desi la politie ai merge pentru carnet). Ar fi o coada mai putin si niste bani in buzunar.

Eu ma gandeam din perspectiva (sunt doar exemple, chiar nu vreau sa supar pe nimeni):
Clujenii stiu ca cei mai prosti soferi sunt albanezii (AB).
Cine are nr de BZ ... poti sa ii zici sa se duc acasa in Moldova.
Bucurestenii sunt nesimtiti si rai.
si etc, etc
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 14, 2016, 02:23:56 PM
^Ai uitat sa zici ca aia cu DB la numarul de la masina sunt din judetul Dobrogea, iar cei cu OT sunt oţi :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 14, 2016, 04:45:17 PM
Quote from: voicul on December 14, 2016, 10:46:23 AM
Nici nu m-am gandit la aspectul aspectul asta, desi este un plus. Practic la orice mutare de locatie in alt judet nu ar mai trebui sa iti schimbi numerele (desi la politie ai merge pentru carnet). Ar fi o coada mai putin si niste bani in buzunar.

Nu te-ai duce nicaieri!!! Permisul de conducere are scris pe el numele, CNP si atat, dreptul tau de a conduce vehicul pe drumurile publice e acelasi si dupa ce te muti, ce sa cauti la politie??? De fapt tehnic in Suedia nu e nevoie de permis, daca spui CNPul politistul iti confirma in cateva secunde identitatea si dreptul de a conduce. Sigur ca in practica autoritatile iti fac permis, si atunci lumea il foloseste si ca CI (din pacate nu e valabil in EU)

Dar asta e o discutie mult mai larga. Practic Romania este extrem de inapoiata la infrastructura pt evidenta persoanelor, vehiculelor si imobilelor si citatul de mai sus e o ilustrare a faptului ca cetatenii nici macar nu-si pot inchipui cat de simple ar putea fi lucrurile! Practic vorbim de evidente pe hartie la nivel de secol XIX (cand omul se muta max odata sau de doua ori in viata) amestecate cu sisteme digitale intr-un mod haotic. Din aceasta cauza scrierea judetului pe masina si a adresei pe CI, si prezentarea la ghiseu pt schimbarea lor sunt solutii simple pentru stat (si statul nu face traditional nici un efort sa usureze treburile pentru cetateni). Informatia trebuie sa fie "la purtator" pentru ca statul nu e in stare sa o pastreze digital in mod fiabil, asa incat sa se poata renunta la informatia fizica de pe numarul de inmatriculare sau CI.

Si exista motive clare sa credem ca nici nu se doreste digitalizarea completa a sistemului de evidenta populatiei (care e direct legat de evidenta vehiculelor si a imobilelor). Cateva motive:
- armata de functionari de la ghisee si cei din spatele lor (back-office) care ar disparea dintr-un foc. Bugetari cu state vechi, neamuri, cumetrii, etc.
- o spun tehnic si nu politic: daca s-ar usura schimbarea domiciliului (atat in tara cat si in strainatate) si ar disparea flotantul (care e tot un concept de sec XIX) numarul celor care si-ar schimba in sfarsit domiciiliul si deci ar putea sa voteze la alegerile parlamentare si locale ar creste cu cifre de ordinul milioanelor! Cineva ar trebui sa sesizeze Avocatul Poporului pentru ca in prezent e asa de greu sa schimbe oficial domiciliul incat respectivii sunt privati drepturile lor cetatenesti (vot, sanatate, educatie, etc). Am tinde sa credem ca sunt oameni saraci, dar cunosc cazuri concrete de oameni din clasa mijlocie care refuza sa faca acele acte, cu riscul de a nu putea sa voteze odata la cativa ani...
- flotantul se foloseste pe scara larga pentru inscrierea copiilor la scoli mai bune. Deci nici macar nu sunt sigur ca eliminarea lui ar fi o masura populara... Pe de alta parte schimbarea temporara a domiciliului s-ar putea face si digital...

Iar in ce priveste evidenta imobilelor, Transilvania avea sistemul cadastral mostenit de la stapanirea austro-ungara, si abia acum se trece la un sistem digital, cu rezultatul ca fiecare imobil are doua indicative, din care uneori cel putin unul e scris gresit, iar daca ambele sunt corecte, cel digital indica o adresa gresita (am vazut caz concret) etc. Nu mai vorbesc de persoane care au acelasi CNP...

Talonul din Suedia e o alta poveste interesanta. Contine in principiu data emiterii, numarul de inmatriculare, CNPul proprietarului si date tehnice despre masina + culoare. In principiu nimeni nu ia talonul in masina decat cand se duc in strainatate... In plus, are atasat un formular pe care il completezi cu vanzatorul cand vinzi masina (de fapt doar atunci iti trebuie cu adevarat talonul). Dupa ce trimiti formularul, noul proprietar primeste pe posta un nou talon. Deci, din nou, nici urma de vizita la ghiseu. Numarul de inmatriculare ramane acelasi pe toata durata de viata a vehiculului, ceea ce simplifica o groaza de lucruri.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on December 14, 2016, 08:56:04 PM
 Asfaltare în Moscova :lol:

(http://images.chistoprudov.ru/lj/city/msk_tverskaya_asph/11.jpg)

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=137153289&postcount=1070
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 14, 2016, 08:57:50 PM
Cumva Umb?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 14, 2016, 10:21:24 PM
@Cristi5, ca sa iti schimbi domiciliul ar trebui sa stai legal acolo. Adica sa ai un contract de inchiriere la care sa fie platit impozitul. ceea ce la noi nu se prea practica.

Se incearca si la noi digitalizarea, dar e greu sa schimbi totul peste noapte. sunt multi care nu au incredere. drept dovada....desi comanda de pe net, majoritatea platesc ramburs chiar daca ar fi mai ieftin sa plateasca prin card. si chiar daca au comandat de la magazine online cunoscute.

macar au avansat cu www.ghiseul.ro
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 14, 2016, 11:53:49 PM
Declaratia domiciului ar trebui sa fie ca declaratia de venituri: pe proprie raspundere, nu sta nimeni sa te banuiasca si sa-ti ceara acte peste acte. Modul in care ai acces la respectiva locuinta e ceva cu totul separat de evidenta populatiei. Nu ai niciun interes sa-ti declari domiciliul undeva unde nu ai acces: nu vei putea primi nici o hartie oficiala, si cei ce locuiesc acolo vor primi hartiile altora si se vor sesiza.

Nici in Suedia nici in Austria nu am prezentat niciun contract de inchiriere ca sa-mi schimb domiciliul. In Austria a trebuit o semnatura de la proprietar, in Suedia nici atat. Eu nu stiu sa fi platit cineva taxa pe chirie (in Suedia am avut un contract de jumatate de pagina tiparit de pe internet, in Austria deloc) si oricum nu e problema mea, e in declaratia de venituri a proprietarului.

Apropo, evidenta populatiei din Suedia nu e la ministerul de interne, ci la fisc. Adica nu esti potential infractor, ci sigur platitor de taxe :) Asta nu inseamna ca se vor apuca sa verifice daca nu e vreun proprietar care nu plateste taxa pe chirie, la fiecare schimbare de domiciliu...

Exista numeroase avantaje, odata ce statul (si orice entitate de fapt) stie sigur unde stai. De exemplu ca sa ceri un act, chiar si acum 20 de ani, sunai la un robot telefonic dedicat pt actul respectiv, formai CNPul  si actul iti venea acasa. Din moment ce CNPul e asociat cu adresa, e "garantat" ca nu poate cadea pe maini straine. La alegeri primesti certificatul de alegator acasa cu cateva luni inainte de scrutin, etc. Exista si firme de comert pe internet la care le dai doar CNPul si ceva informatie de verificare (codul postal parca). Iti vine produsul acasa si o factura.

Si nu vorbim de fapt de digitalizare: nu e nimic digital la cetatean: formular pe hartie, raspuns de la stat pe hartie. Exista si varianta cu certificat digital si fara hartie, dar aici vorbesc chestii de baza.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 15, 2016, 01:41:19 AM
Asa este si in Germania, @cristi - declaratie pe proprie raspundere la 'evidenta populatiei' care, aici, tine de consiliul popular (sau cum s-o fi numind la noi). In plus, inscrierea este obligatorie - termenul este de 14 zile, daca nu ma insel.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2016, 08:00:22 AM
In Suedia se declara schimbarea domiciliului prin posta de obicei _inainte_ de mutare, cu cateva zile. Confirmarea vine la vechea adresa, sa nu te poata "muta" cineva fara sa stii.

M-am dus cu masina la un centru de reciclare sa arunc deseuri provenind de la renovarea noii locuinte si mi-au spus ca teoretic n-am dreptul sa arunc nimic acolo, pt ca numarul masinii (monitorizat video la intrare) figureaza in alta comuna (arondata la alt centru)... Nu anuntasem inca schimbarea domiciliului asa ca masina "locuia" inca la vechea adresa.

Sigur ca sistemul fiind simplu, exista abuzuri. De exemplu "goal-keepers" de masini, oameni fara venituri care "au" pe numele lor sute sau mii de masini si toate amenzile de parcare ajung la ei, fireste ca nu le platesc si cand vine executorul nu are ce sa le confiste. Acum au introdus o regula noua: daca amenzile de parcare cumulate depaseac 500 eur, nu mai dau amenda, ridica direct masina.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 09:32:56 AM
de la o declaratie pe propria raspundere a aparut si Colectiv...
Eu sunt pentru acest tip de declaratii deoarece elimina din birocratie.
Doar ca la noi lumea profita de ele si le folosesc chiar si atunci cand stiu ca nu se aplica.

Iar noi in loc sa pedepsim drastic falsul in declaratii, mai cerem 10 hartii deasupra sa ne acoperim.


Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 15, 2016, 10:27:11 AM
Legat de declararea pe proprie raspundere a domiciliului. In baza a ce as avea dreptul sa imi declar o adresa unde vreau eu? Nu e logic ca trebuie sa dovedesc intr-un fel sau altul ca ori detin spatiul locativ respectiv sau ca proprietarul acelui spatiu isi da acordul sa ma primeasca acolo?
Adica ... la cat de creativi suntem... pot iesi numai minuni...
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 15, 2016, 10:52:32 AM
Vezi, asta e problema la noi. Punem, intotdeauna, in fata doar partea negativa. Sau, mai bine zis, toti suntem potentiali infractori, deci trebuie sa luam masuri impotriva oricarei posibilitati de "furt".

In rest, exact cum zice cristi5 in citatul de mai jos. Daca am gandi si actiona "normal", ce motiv am avea sa declaram alt domiciliu decat cel in care ne aflam?


Quote from: cristi5 on December 14, 2016, 11:53:49 PM
Declaratia domiciului ar trebui sa fie ca declaratia de venituri: pe proprie raspundere, nu sta nimeni sa te banuiasca si sa-ti ceara acte peste acte. Modul in care ai acces la respectiva locuinta e ceva cu totul separat de evidenta populatiei. Nu ai niciun interes sa-ti declari domiciliul undeva unde nu ai acces: nu vei putea primi nici o hartie oficiala, si cei ce locuiesc acolo vor primi hartiile altora si se vor sesiza.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 11:01:08 AM
Tocmai asta e problema la noi. Suntem mult prea creativi in a incalca legea.
Declaratia se numeste pe "proprie raspundere". Dar la noi nu raspunde nimeni. Acest sistem functioneaza doar cand majoritatea oamenilor sunt de buna credinta.

Am adus aminte de cazul Colectiv deoarece acolo un patron a dat o asemenea declaratie cum ca are doar 80 de locuri. Daca erau doar 80 de persoane acolo nu murea nimeni. Iar acel patron nu este nici acum la inchisoare. Trebuia condamnat direct la 10 ani. Ca sa se invete minte ce declara pe propria raspundere.

Nu este o situatie rara. Asta este practica. In mod normal, daca la un control se constata ca ai declarat ceva si in realitate este altceva, ar trebui sa iti inchida cosmelia pe loc + amenda + dosar penal pentru fals in acte.

In Londra, sunt mereu cozi la intrarea in cluburi. La noi nu vezi niciodata asa ceva. Explicatia vine de la faptul ca la ei, sunt numarati cei care sunt in club si nu te lasa sa intri pana cand nu pleaca altcineva. La noi nu numara nimeni. Te poti ingramadi in voie.


La fel e si cu domiciliul. Ca si aici proprietarul depune o cerere pe proprie raspundere de luare in spatiu. Si chiar daca trebuie sa fie prezent la sectie, tot avem situatii in care la 1 singura adresa avem cate 100 de buletine. Asa si-au facut toti cetatenii moldoveni buletin de bucuresti pentru a-si putea lua apoi pasaport UE.
Daca avem atatea abuzuri cand procedura este greoaie, imaginati-va ce se va intampla daca totul ar fi simplu.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 15, 2016, 11:18:16 AM
Corect ceea ce spui.

Dar exact asta am vrut si eu sa subliniez. Ar trebui luate masuri drastice, asa incat "propria raspundere" sa si aduca raspunderea in fata legii.
Dar nefiind in stare sa aplicam asta, e mai "simplu" sa facem lucrurile sa fie complicate.

Asta imi aduce aminte si de un exemplu "extern". In 1990, imediat dupa deschiderea granitelor Romaniei catre vest, se putea merge in Austria fara viza. Dar cum compatriotii nostri "creativi" au inceput sa faca magarii pe acolo, austriecii au introdus viza pentru romani, pe baza de invitatie si deplasare la Bucuresti la ambasada (si cu cozile de rigoare).

Din pacate rezultatul acestei actiuni a fost cu totul altul: oamenii corecti ajungeau foarte greu sa obtina viza, in timp ce romanasii "descurcareti" aveau vize cu intrari multiple. Asa a aprut, la vremea respectiva "meseria" de "aducaci"de masini...  :lol:

Concluzia - putin diferita de a ta: Oamenii corecti (care, totusi, sunt majoritatea) trebuie sa sufere din cauza birocratiei. Iar cei incorecti oricum reusesc sa-si faca treaba si sa inregistreze 100 buletine la o singura adresa. Efectul - frectie la un picior de lemn.
Rezolvarea (nu totala, evident) - Pedepse drastice pentru declaratii pe proprie raspundere mincinoase! Poate ca atunci nu ar mai fi asa multi doritori sa declare altceva decat in realitate.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 15, 2016, 02:47:58 PM
Quote from: dumbravaandrei on December 15, 2016, 10:27:11 AM
Legat de declararea pe proprie raspundere a domiciliului. In baza a ce as avea dreptul sa imi declar o adresa unde vreau eu? Nu e logic ca trebuie sa dovedesc intr-un fel sau altul ca ori detin spatiul locativ respectiv sau ca proprietarul acelui spatiu isi da acordul sa ma primeasca acolo?
Adica ... la cat de creativi suntem... pot iesi numai minuni...

Pai de ce sa trebuiasca sa dovedesc ceva. Adica se pleaca de la premisa ca sunt infractor si eu trebuie sa dovedesc contrariul. Asta nu corespunde unui stat de drept normal. Nu se poate pleca de la ideea ca eu poate mint in declaratia pe propria raspundere si trebuie sa dovedesc contrariul. Asta ar incalca principiul prezumptiei de nevinovatie.

In Germania este asa: declararea schimbarii domiciliului se face pe propria raspundere. Dar exista obligatia ca oricine in Germania sa-si treaca numele (nu si prenumele) pe cutia postala. Pentru a verifica noua adresa autoritatile trimit scrisori. Postasii nu au voie sa le lase decat daca este scris numele pe cutia postala. Nu este scris, inseamna ca acea persoana nu locuieste acolo sau nu este de gasit acolo. Ca atare declararea domiciliara este anulata. In ultima vreme, pe fondul venirii multor straini (romani, bulgari, arabi si alte natii), desigur ca si in Germania au inceput sa se faca abuzuri si se ajugea de locuiau sute de oameni la aceeasi locatie (de ex. in camine pentru muncitori), ca atare acum, prin sondaj, se cere o declaratie a proprietarului, cum ca omul chiar s-a mutat acolo. "Prin sondaj" inseamna ca angajatul de la primarie cere cam tuturor cu fata mai tuciurie sau cu mutare recenta in Germania. Si cam niciodata unui neamt cu nume nemtesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 15, 2016, 04:34:46 PM
Absolut corect @vancouver. Exemplu concret de verificare (sistematica): adeverinta pentru adresa este eliberata de evidenta populatiei. Cum spuneam, exista un termen legal de inregistrare a adresei. Cu aceasta adeverinta m-am dus la casa de asigurari medicale. De acolo mi se cere anual (re)confirmarea locului de munca, a statusului familial etc. In scris, pe adresa cu care figurez in baza de date. Nu sunt gasit, am incurcat-o.

Iar apropos de toata discutia voastra de mai sus, vedeti, aici e toata problema: in Balcani am dezvoltat cultura trasului pe sfoara a autoritatilor pentru ca, de regula, ele aveau foarte putina legitimitate (sau deloc). Ca era vorba de Inalta Poarta sau de regimurile comuniste, pur si simplu era "cool" sa zicem cum vor ei si sa facem cum vrem noi. Si poate ar mai fi ceva de adaugat: in partile astea de lume, daca te-ai facut o data de cacao, rar primesti o a doua sansa sa recastigi increderea. Este si motivul pentru care, de multe ori, cetatenii romani trebuie sa traga din greu ca sa treaca peste tot felul de stereotipii.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 15, 2016, 04:58:53 PM
@vancouver... este o vorba prin popor: nu sunt pesimist, sunt patit
Cum ar fi sa ma trezesc cu amenzile unuia care si-a declarat domiciliul in apartamentul meu? Adica pe bune acum  :o
Sau cum ar fi sa ma trezesc cu o gasca de oameni cu domiciliul sau mutatie declarate "pe proprie" raspundere in apartamentul meu doar pentru simplul fapt ca unii vor sa-si ia permisul mai usor (vezi cazul de la Arges)
Cum ar fi ca la o campanie electorala sa isi declare unul domiciliul unde vrea pe proprie raspundere ca sa voteze unde ii doreste inimioara, nu acolo unde trebuie?
Cum ar fi ca unul sa isi declare domiciliul asa cum vrea el si dupa aia sa ma trezesc ca il cauta bancile si or sa imi frece mie nervii si zilele?
Cum ar fi ca .. (as putea sa continui 3 zile cu exemple si intrebari)

Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 15, 2016, 05:21:09 PM
Cum ar fi ca cei care fac cele de mai sus sa stea 3-5 ani la inchisoare pentru fals in declaratii?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2016, 05:51:02 PM
6 luni. Dar sa le faca. SI cand produc pagube/victime sa faca sa se sature.

Dar a trecut 1 an de la Colectiv si au dat vina doar pe sistem. Ala cu declaratia trebuia sa primeasca 10 ani imediat.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2016, 07:49:59 PM
Quote from: dumbravaandrei on December 15, 2016, 04:58:53 PM
@vancouver... este o vorba prin popor: nu sunt pesimist, sunt patit
Cum ar fi sa ma trezesc cu amenzile unuia care si-a declarat domiciliul in apartamentul meu? Adica pe bune acum  :o

Ar fi amenzile lui, nu ale tale. La ce ii foloseste ca vin la tine? Sunt pe numele si CNPul lui.

Plus ca in momentul in care vine corespondenta altcuiva, e simplu sa-l reclami si sa fie adnotat CNPul in sistem cu adresa declarata fraudulos. Din momentul ala nu-l mai cauta nimeni la tine.

Despre votat: nu are cum sa voteze pt ca certificatul lui electoral vine la tine (la fiecare scrutin). Dar la noi nu exista certificat electoral tocmai (printre altele) pt ca nu stie sigur statul unde locuim... Cu certificatul electoral poti vota in oficii postale, biblioteci, etc, cu 14 zile inainte de scrutin. Votul si certificatul se trimit la sectia ta de votare si votul e introdus in urna in ziua scrutinului (daca nu cumva te-ai razgandit si ai votat la sectie). Prezenta la vot: vreo 90%. Cam astea sunt efectele cand statul stie unde locuiesti...

Deci inca odata eu nu spun ca nu se poate abuza dar (la fel ca la drumurile 2+1 etc) sistemul asta functioneaza in Suedia de decenii si te asigur ca si aici daca ceva se poate fura, se fura. Si de multe ori in moduri foarte sofisticate.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 15, 2016, 08:15:26 PM
Cristi, de multe ori iti apreciez opiniile, dar hai sa continuam discutia in contextul Romania si sa nu visam la cai verzi pereti. Merg si eu in tari straine, destul de des si mult, cunosc realitatile. Avem si noi cateva mai speciale. Sa-ti zic doua:
1) fostul chirias de la un apartament ce l-am cumparat si-a dat adresa de acolo mai peste tot pe unde a vrut desi a locuit fara forme legale acolo. Crezi ca ma interesa asa tare procesele lui de divort, custodie a copilului si partaj?  si recuperatorii creditelor lui neachitate care imi bateau si la 1 noaptea in usa? Am avut peste 30 de reclamatii si apeluri prin 112 la politie...
2) la un alt apartament, fostul proprietar luase in spatiu vre-o 7 basarabeni ca sa-si faca aia cetatenie (intr-un ap de 40mp). Bineinteles ca am aflat dupa ce am terminat cu toate actele la apartament si soseau toate amenzile posibile si imposibile iar intr-o noapte pe la 3 au venit cagulatii sa ridice unul din basarabeni de la adresa lui de domiciliu (sunt ferm convins ca poate ala nici nu stia unde e Iasi pe harta). N-ai vrea sa stii reactia chiriasilor (btw, le facusem forme legale, tot ce trebuie) si cate drumuri a trebuit sa bat sa lamuresc situatia.
Si toate astea posibile chiar cu un sistem mai greoi de integistrare :)
Asa ca nu... nu declararii pe proprie raspundere. Nu ar trebui facut nimic in tara asta pe proprie raspundere. Justifica de la bun inceput procesul, ca pe proprie raspundrre poate facem prostii chiar si din nestire. Si apoi, la ce ne ajuta ca ti-ai asumat raspunderea din momeng ce pericolul de care ne temeam si-a produs efectul
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 15, 2016, 09:48:28 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21475112-guvernul-stabilit-situatiile-care-pot-ridicate-vehiculelor-parcate-neregulamentar.htm

In toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
In zona de actiune a indicatorului cu semnificatia 'Stationarea interzisa' si a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;
Pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6m;
In dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;
In pante si in rampe;
In locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia 'Stationare alternanta', in alta zi sau perioada decat cea permisa, ori indicatorul ￢Zona de stationare cu durata limitata￢ peste durata stabilita.

Hotararea adoptata astazi de Guvern aduce si o serie de imbunatatiri ale Regulamentului in privinta parcarii pe trotuar, astfel ca stationarea vehiculului este posibila numai daca acel trotuar este amenajat in acest scop, prin marcaje si semnalizare corespunzatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 15, 2016, 10:48:24 PM
De asemenea, actul normativ se referă și la o serie de obligații stabilite de Regulament pentru conducătorii de biciclete și care au fost aduse în acord cu realitățile tehnice/tehnologice actuale.
Astfel, de exemplu, echiparea bicicletei trebuie să se facă cu elemente sau dispozitive care să asigure vizibilitatea acesteia în trafic, în special pe timp de noapte, și să nu se limiteze doar la cele de culoare portocalie fixate pe spițele roților; se specifică distanța laterală recomandată la depășirea unei biciclete, de minimum 1,5 m, în loc de o ,,distanță laterală suficientă".
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2016, 11:42:32 PM
Quote from: dumbravaandrei on December 15, 2016, 08:15:26 PM
Cristi, de multe ori iti apreciez opiniile, dar hai sa continuam discutia in contextul Romania si sa nu visam la cai verzi pereti. Merg si eu in tari straine, destul de des si mult, cunosc realitatile. Avem si noi cateva mai speciale. Sa-ti zic doua:

Multumesc dar hai sa nu mai credem ca in Romania nu putem aplica idei care merg la altii si ca sunt cai verzi pe pereti. Eu sunt convins ca si Romania poate avea un sistem fiabil care contine date corecte, la zi, de evidenta populatiei, care practic leaga orice CNP de o adresa. Ca e pe proprie raspundere sau nu, e alta discutie dar e clar ca trebuie sa fie simplu si ca cetateanul sa aiba un interes direct ca statul sa-i stie adresa.

In momentul in care ai un astfel de sistem, nu mai dai adresa, dai CNPul (care oricum se da si acum peste tot si se lasa "copie dupa CI" intr-o veselie, ceea ce duce la furturi de identitate la greu, ca odata ce omul iti stie si numele si adresa si CNPul te "face" cum vrea el).

Asa ca nu-ti mai vine nimic de la fostul chirias daca pt el e usor sa declare noua adresa. Si daca iti vine tai cu pixul adresa si bagi scrisoarea in cutia postala, si posta intelege ca omul s-a mutat, si ia din baza de date noua adresa.

Si daca l-ai dat afara, poti sa declari asta si nu-l mai cauta nici politia la tine, nici 112 nici altcineva.

Cand cumperi un apartament afli automat daca mai figureaza cineva acolo (ca doar e al tau, si poate fostul proprietar a uitat sa-si faca mutarea). Sistemul de evidenta populatiei e legat de cel cu imobilele si de cel cu vehiculele...

Pe scurt, mai toate problemele pe care le-ai avut (si-mi inchipui c-a fost nasol) apar tocmai din cauza ca Romania nu are acest sistem cu date "la zi" (ca poate tehnic il are). Si nu il are pentru ca e greu de schimbat adresa si atunci cetatenii nu se deranjeaza sa-l actualizeze, ca merge si-asa. Si daca introduci piedici si verificari nu rezolvi mare lucru, faci doar cetateanul sa se simta suspectat si urmarit, si cei care vor sa faca manareli fac oricum, cum sunt basarabenii si altii din exemplele tale. Iar de pe urma lor trebuie sa sufere toti ceilalti, cam asa procedeaza statul roman...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM
Legat de vechi persoane "rezidente" in casa, am intrebat acum 1-2 ani la politie daca se poate "radia" domiciliul unei persoane, fiind direct interesat de acest aspect.
Raspuns = NU.
Nu exista procedura la noi, si politia/ altii ii tot cauta la acea adresa fictiva.
Se foloseste cu folos in diverse ilegalitati, pentru a scapa de executori, recuperatori, amenzi, etc.

Noi ceilalti, care suntem de buna credinta, ne-am declara corect si la timp adresa noua. De altfel o facem si acum, in conditiile actuale ale legii. Oricine are nevoie de adresa si-o declara/ actualizeaza.

Dar ce facem cu cei care nu isi declara in mod voit adresa corecta?
Cum am putea sa ii determinam pe respectivii?

Ce sa le faci?
Daca nu au adresa valabila sa nu ia salar de exemplu, sau sa li se inchida contul bancar. Ok, primesc bani la negru. Doar nu credem ca 1,5 mil din salariatii romani au salar minim real, cum apar in evidente.
Sa li se anuleze asigurarea medicala. Fim seriosi, multi merg la urgente sa isi faca analizele, acolo nu te cauta nimeni de asigurare medicala. Sau isi fac analize in mediul privat.

Nu vad nici o solutie pentru cei care ar ramane "in aer", fara adresa de resedinta.

Doar sa li se anuleze automat buletinul la expirare/declararea nula a domiciliului, iar prima data cand ajung la o banca/ orice alta institutie sa li se retina pe motiv de expirat, pe modelul cardului bancar. Asta ar insemna sistem centralizat de evidenta populatiei si cu acces in timp real al altor entitati (ps: la noi nu se stie clar cati angajati sunt in tara, desi exista REVISAL/REGES ONLINE, sistem electronic pentru contractele de munca).

Quote from: cristi5 on December 15, 2016, 11:42:32 PM
i daca iti vine tai cu pixul adresa si bagi scrisoarea in cutia postala, si posta intelege ca omul s-a mutat, si ia din baza de date noua adresa.

Aici m-am amuzat tare. Spune asa ceva la posta romana si vezi ce raspuns primesti  :lol: :lol: :lol: Cam 50 ani (poate chiar ani-lumina) e diferenta intre ziua de azi si ziua in care posta romana va functiona astfel. Imi si imaginez "baza de date" de la posta  :lol: :lol: :lol: Daca la trezorerie cand depun OP-urile pe firma verifica specimenul de semnatura intr-un dosar jerpelit cu specimene....daca sunt BANCI in Romania care nu au incredere in sistemul electronic si verifica pe mail/ telefonic daca X are drept de semnatura la data curenta. (cunosc 2 astfel de banci de acest gen).

PS: Caz real acum 2 saptamani:  Pentru un OP intr-o banca. Nu spunem care. Omul avea deschis contul intr-o alta filiala, dintr-un sat la 30 km. A incercat sa faca in alta parte OP-ul. Ca sa ii verifice specimenul, a trebuit sa asteptam verificarea fizica a foii de specimene, care a insemnat ca un coleg de la alta sucursala sa mearga sa deschida acea sucursala unde era deschis contul (respectiva unitate are program doar in anumite zile), sa il ia personal si sa il aduca in banca in care s-a depus OP-ul. Asta dupa putin "scandal", altfel timpul de decontare era cateva zile = "cam cand are drum un coleg pe acolo". Cand ne-au explicat am crezut ca glumesc, dar era real.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 16, 2016, 04:56:35 PM
Cred ca există o singură bancă în situaţia asta, aia la care un leu depui... :)
Restul cred că sunt in zilele noastre...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 16, 2016, 06:07:59 PM
Quote from: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM

PS: Caz real acum 2 saptamani:  Pentru un OP intr-o banca. Nu spunem care. Omul avea deschis contul intr-o......................................... Cand ne-au explicat am crezut ca glumesc, dar era real.

    Am avut și eu proasta inspirație, cu muulți ani în urmă să "fac ceva"....Și am dat peste bănci, peste "registrul comerțului", peste "camera de comerț și industrie" (cu bună intenție scrise cu litere mici), astfel că ajuns la acest punct NU POT ÎNȚELEGE PUDOAREA de "fată mare" la momentul la care nu faci publicitate unei entități (cu nume și prenume, ca să știe tot "prostul ulterior"), care ți-a furat timpul petrecut la ghișeul ei, ți-a făcut nervi, te-a tracasat și-a bătut joc de timpul și viața ta, în ultimă instanță..... Alții se vor lovi de acest MODUS VIVENDI al unor entități ce ar MERITA SĂ DISPARĂ, nu să mai facă profit pe plaiurile acestea..... Sunt revoltat; îmi cer scuze, dar prea răbdăm, pe banii noștrii (și nu numai) !! Cu tot respectul....
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on December 16, 2016, 08:19:31 PM
Ca sa va satisfac curiozitatea: CEC cea cu verificare fizica prin transportul foii cativa zeci de km, Banca Romaneasca cea cu verificarea telefonic/email.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 17, 2016, 01:22:16 AM
Quote from: dumbravaandrei on December 15, 2016, 04:58:53 PM
@vancouver... este o vorba prin popor: nu sunt pesimist, sunt patit
Cum ar fi sa ma trezesc cu amenzile unuia care si-a declarat domiciliul in apartamentul meu? Adica pe bune acum  :o
Sau cum ar fi sa ma trezesc cu o gasca de oameni cu domiciliul sau mutatie declarate "pe proprie" raspundere in apartamentul meu doar pentru simplul fapt ca unii vor sa-si ia permisul mai usor (vezi cazul de la Arges)
Cum ar fi ca la o campanie electorala sa isi declare unul domiciliul unde vrea pe proprie raspundere ca sa voteze unde ii doreste inimioara, nu acolo unde trebuie?
Cum ar fi ca unul sa isi declare domiciliul asa cum vrea el si dupa aia sa ma trezesc ca il cauta bancile si or sa imi frece mie nervii si zilele?
Cum ar fi ca .. (as putea sa continui 3 zile cu exemple si intrebari)

Pai inseamna ca nu intelegi sistemul si nici nu vrei sa te gandesti la un sistem functional. Pur si simplu daca un lucru merge prost, in loc sa cauti o solutie, incepi sa te smiorcai ca merge prost, dar n-ai ce-i face.

1. ATENTIE: In Germania pe fiecare cutie postala SCRIE NUMELE OMULUI. Daca tu ai o cutie postala in fata casei nu o sa accepti niciodata sa scrie acolo alt nume. NU ESTE SCRIS NUMELE, POSTASUL NU LASA NICI O SCRISOARE. ASADAR NICIODATA NU VEI PRIMI SCRISOAREA ALTUI OM !

2. Asta cu permisele de Arges este un exemplu stupid. El pleaca de la premisa de vinovatie. Nu poti dicta legi sau obligatii pentru cetateni, care deriva din comportamentul nelegal al altor cetateni. Nu mai vorbim ca este total absurd ceea ce spui: IN SISTEMUL ACTUAL, IN CARE DECLARATIA PE PROPRIA RASPUNDERE NU A FOST POSIBILA, S-A INTAMPLAT CAZUL ARGES. Ori tu vii si aperi sistemul actual cu un exemplu care arata cat de prost functioneaza? Cat de absurd este asa ceva?

3. Tu confunzi niste notiuni elementare. Justitia nu are legatura cu proprietarul casei. Justitia are treaba numai cu faptasul. Niciodata proprietarul unei case nu poate fi responsabil in nici un fel de ce fac locatarii casei, nici macar de propriile rude. In lumea civilizata este tras la raspundere exclusiv cel dovedit vinovat. Ca atare o mie de scrisori de ar  veni la tine acasa. Daca nu sunt pe numele tau le poti arunca la gunoi.


Dar la faptul ca in sistemul actual exista unele enorme probleme te-ai gandit?
- exista proprietari plecati in strainatate si cazuri in care nu pot fi gasiti sau s-au imbolnavit si dureaza pana devin din nou disponibili
- exista locuinte in litigiu - sunt multe cazuri in care oamenii locuiesc in astfel de locuinte ani buni si nu se pot declara
- nefiind trecut numele pe cutia postala, acum postasii lasa scrisori, incl. somatii in cutie, desi nu se stie daca persoana mai locuieste acolo. Dar odata puse in cutie se considera ca au ajuns la destinatar si se intreprind pasii urmatori, mergand pana la executari silite - fara ca cel in cauza sa afle (cunosc un caz care era sa faca 6 luni de puscarie din cauza ca nu-si platise niste amenzi si ignora toate amenintarile si ordinele de munca in folosul comunitatii, dar omul se mutase si la noua locatie exista un conflict juridic si nu putea sa se declare).

Stii ca datorita sistemul actual greoi sunt milioane de oameni despre care politia si autoritatile HABAR NU AU UNDE STAU CU ADEVARAT ? In schimb daca ar exista o simpla declaratie, atunci macar ar avea un indiciu. O mare problema care deriva din tampenia asta, este ca nu se pot executa amenzile. In Romania gradul de colectare al amenzilor rutiere este de doar 30-40%, fata de Bulgaria ca. 65%, Ungaria ca. 80% si tarile vest-europene care au intre 90 si 98%. In Germania este ca. 95%. Ce se intampla in Romania este pur si simplu o catastrofa. Si mai vine cate unul si ia apararea sistemului actual . . . Ramâi perplex.



Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 17, 2016, 01:26:38 AM
@dumbravaandrei

Deci iata, sistemul actual nu a impiedicat CU NIMIC abuzurile.

1. Iar in Germania nu trebuia sa faci nici un drum. Tu ca proprietar poti oricand sa trimiti prin posta o o declaratie pe propria raspundere, cum ca la locuinta ta locuiesc numai persoanele X si Y si atat. Punct. Se ia la cunostinta, restul se sterg instantaneu.
2. In Germania nu se lasa nici o scrisoare pentru persoane al caror nume nu apare scris pe cutia postala. Asa ca scapai de tot tambalaul cu banca si cu divortul ....

Asa ca mai gandeste-te.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 17, 2016, 02:51:55 PM
http://www.economica.net/asociatia-pro-infrastructura-anul-viitor-ar-putea-fi-gata-maxim-50-de-kilometri-de-autostrada_130127.html

"Asociaţia Pro Infrastructură susţine că este o organizaţie fără scop patrimonial, non-profit, non-guvernamentală şi apolitică. Aceasta susţine şi promovează dezvoltarea infrastructurii."

Sper ca asa vor prelua stirea si celelalte entitati mass-media.
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on December 18, 2016, 01:06:53 PM
Quote from: Ionut on December 17, 2016, 10:00:17 PM
Pai poti sa zici orice... nu?
Declaratii iresponsabile.
Doar nu credeti ca mai rezista Homor și restul conducerii încă un an?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 18, 2016, 03:28:44 PM
Nu dar vor urma alte declaratii heirupiste, entuzaiste si iresponsabile de la cei noi :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on December 18, 2016, 03:51:37 PM
Oare cine va fi ministrul transporturilor?  ???
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on December 18, 2016, 11:49:37 PM
Da, ar trebi sa fie folosita breteaua de urcare inspre Deva, dar pentru a merge inspre Lugoj, la nodul Margina. Astfel ar fi evitate conflictele dintre sensurile de mers.
@vacouver Din pacate, pe Google Maps rutarea nu se face corect acolo.

PS. Am editat bucata de A1 care se va deschide sapt. viitoare in Google Maps. Din pacate cred ca din nou va trebui sa stam la mila indienilor de la Google pentru aprobare...
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on December 19, 2016, 12:29:58 AM
Traficul ciudat de acolo de la giratorii, e din cauza ca da erori la editare, plus ca se asteapta aprobarea de la Google. Cineva a inceput sa editeze dar nu se mai poate continua pana nu sunt aprobate editarile actuale...
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 19, 2016, 01:11:49 AM
Il intrebasem pe Gabi daca se poate corecta in GM felul in care apare traficul in giratoriul de vest de la Margina. Anomalia e la sensul dinspre Faget catre Margina, care apare ca si cind lumea face o lira, desi sensul e aproape rectiliniu. Cred ca e din vremea in care ambele sensuri circulau asa, alternativ cu paleta.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 19, 2016, 09:33:20 AM
GabiHd sau oricare care poate edita in GM... puteti adauga si Lotul I din VO Brasov? Nu apare pe GMaps :). Eu le-am trimis vre-o 4 cereri pana acum...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 19, 2016, 11:02:00 AM
Si centura Sofiei ce a fost inaugurata acu vreo cateva luni, cu o gramada de benzi pe sens, tot dupa vreo 2 luni a aparut.

Deci e o chestiune de timp (lung) pana la update.
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on December 19, 2016, 10:42:12 PM
Quote from: dumbravaandrei on December 19, 2016, 09:33:20 AM
GabiHd sau oricare care poate edita in GM... puteti adauga si Lotul I din VO Brasov? Nu apare pe GMaps :). Eu le-am trimis vre-o 4 cereri pana acum...

Imi pare rau, nu cunosc situatia din acea zona, asa ca nu ma bag. Oricum, poate deja e editat dar poate asteapta moderare.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 20, 2016, 12:00:25 PM
Scriu aici pt ca e mai vizibil.....Guvernul a adoptat normele necesare reluării ridicării autovehiculelor parcate neregulamentar.....asa ca,in fct de cum se mișca lucrurile de la primărie la primărie,ridicările vor fii reluate cat de curând.

Atenție unde parcati.In Sibiu exista 2 astfel de mașini - una normala pt turisme si una ceva mai mare pt suv-uri mai mari si microbuze.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 20, 2016, 03:36:30 PM
FASCINANT!
sau
HALUCINANT!

Am vazut azi 2 masini, parcate pe trecerea de pietoni cu afis lipit: Parchezi ca un bou!
Desi dreptatea este undeva ... chiar unde este? si plecand de la premiza (sigura) ca sunt 1 mil de masini in B si 200.000 de locuri parcare ... de ce vandalizeaza oamenii astia masinile?

Sigur ca sunt nesimtiti, dar in multe cazuri, realitatea din teren, arata ca, in 99% din cazuri parchez aiurea nu ca aveam 100 de locuri liber si m-am trezit taran prost pe tarla, CI pentru ca nu am unde sa parchez!
Chiar si cu bani!!

La primarie pe usi de ce nu se pun afise: mai varsati pe jos niste vopsea si faceti locuri de parcare?! 

------

PS: Deci legea spune (normal ca nu aveau cum sa puna asta in textul legii, dar din realitatea concreta asta iese) ca toti proprietarii de masini trebuie amendati.
Noroc ca suntem lenti si putin in secolele trecute, ca daca eram moderni deja aparea legea direct cu numele tuturor proprietarilor de masini ce trebuie amendati. Si daca asta era prea pe fata:
Stau sa ma intreb de ce nu trimit direct amenzile acasa, 1 pe an, pentru ca daca tot legea incrimineaza direct soferii, intr-un an sigur parchezi ilegal cel putin odata. Nu trebuie sa te verifice e o chestie de statistica.

Ceva pozitie din partea API - societatea civila?
Title: Re: În parcare
Post by: captiva on December 20, 2016, 04:04:24 PM
^^
Nici detinerea unui autoturism si nici parcarea lui unde ai treaba nu e un drept fundamental al omului  :lol:
Si spun asta ca detinator a doua masini folosite zilnic in Bucuresti. Dar care nu parcheaza niciodata pe trecerea de pietoni sau pe trotuar fara sa lase macar 1,5 m pentru pietoni (stiu ca nici ultima chestie nu e legala, dar recunosc, o mai fac). Si chiar se poate sa nu parchezi ca un bou daca iti planifici deplasarile la anumite ore cand gasesti locuri de parcare legale, daca nu te zgarcesti la plata catorva ore intr-o parcare cu plata sau astfel incat sa incluzi in ele si transport in comun sau mers pe jos. Iar daca ajuns acasa nu gasesti loc de parcare, ai doua solutii: ori parchezi acolo unde gasesti legal sau macar astfel incat sa deranjezi/pui in pericol cat mai putina lume, chiar daca la cateva sute de metri distanta, ori iti cumperi locuinta dotata cu loc de parcare/garaj. Cea de-a doua solutie implica fie mai multi bani, fie o relocare spre periferie. Da, nu e simplu, dar asta e, n-am inventat noi apa calda, se intampla la fel in toate metropolele din lumea asta (in Londra s-au vandut garaje de 15 mp cu 400.000 de lire).
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on December 20, 2016, 04:05:20 PM
Pentru ca are un afis lipt inseamna ca vandalizeaza masina?

Si atunci cand un sofer loveste un om pe trecerea de pietoni din cauza ca nu l-a vazut de masinile parcate pe trecere cum e?
Normal ca o sa fie soferul vinovat, dar in realitate culpa ar trebui impartita daca nu chiar mai mult spre cel care a parcat pe trecere.

Cei care parcheaza pe trecerea de pietoni mi se par cei mai nesimtiti deoarece pun viata altora in pericol.
Inteleg sa mai parchezi pe trotuar daca nu gasesti un loc pe o raza de 500m, dar pe trecerea de pietoni nu voi intelege niciodata. Mai ales daca e un bulevard, sau o strada intens circulata.

Da asa e ne mai trebuiesc locuri de parcare, dar totodata trebuie sa ne mai civilizam si noi, si sa le folosim o data ce sunt create, si sa intelegem ca un loc in centru orasului nu e gratis.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on December 20, 2016, 04:07:12 PM
Parcă erau topicuri pe aici despre transport public, planuri de mobilitate etc.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 20, 2016, 04:19:58 PM
O clarificare:
Intradevar din textul meu se poate intelege ca as fi de acord cu parcarea pe trecerea de pietoni. Si vandalizat poate sa para mult, dar asta s-ar putea sa fie incadrarea juridca pentru ca foaia era lipita in mijlocul parbrizului, chiar obstructionand vedera soferului.
Personal mai dau o tura decat sa parchez pe trecere.

Nu asta era idea. NU asta vreau sa subliniez.

Si primaria, ea ce face?
Care sunt ultimile locuri de parcare facute de primarie? In orice oras?
La Cluj chiar taie din ele - 2000 la numar.

Si atunci cum faci legea asa, incriminand direct proprietarii de masini?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 20, 2016, 04:53:57 PM
No, zic ca e strict subiect de parcare. Ideea in sine nu e rea dar total nefezabila pe VP. Poate daca se vorbea de Bucuresti-Satu Mare sau Bucuresti-Suceava sau Bucuresti-Timisoara mai era cum era. Dar VP?!? Nu-i cam scurta distanta? Sursa (http://www.bizbrasov.ro/2016/12/20/cfr-pregateste-un-tren-cu-care-sa-aduca-masini-de-la-bucuresti-la-brasov-doua-ore/)  :o :o :o :o :o :o :o
Quote
CFR pregătește un tren cu care să aducă mașini de la București la Brașov în două ore

Ministerul Transporturilor a confirmat că la nivel instituţional se analizează un proiect de logistică feroviară prin care autoturismele să tranziteze mai uşor Valea Prahovei. ,,După cum cunoaşteţi, la nivel european se pune accent pe transportul multimodal, acesta fiind văzut ca o soluţie sustenabilă, prietenoasă cu mediul şi eficientă din punct de vedere al resurselor. În acest context Ministerul Transporturilor sprijină dezvoltarea transportului multimodal în România, inclusiv prin dezvoltarea serviciilor de tip RO – LA (Rollende Landstrassen/şosea rulantă). În ceea ce priveşte proiectul de logistică feroviară prin care autoturismele să tranziteze mai rapid şi mai economic lanţul Carpatic, se află în analiză la nivelul Ministerului Transporturilor, inclusiv rute, perioadă de implementare şi costuri", ne-au precizat oficialii Ministerul Transporturilor.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 20, 2016, 05:28:20 PM
Se discuta pe thread-ul gării feroviare subiectul. ^
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on December 20, 2016, 07:36:02 PM
@voicul
Daca ai masina e doar problema ta pe unde o parchezi. Primaria nu are nici o obligatie sa iti faca loc de parcare, heliport, ponton. Restul e degeaba.

Vezi ca prin unele tari nu poti sa inmatriculezi masina daca nu faci dovada ca ai loc de parcare de resedinta. Iar la birou sau la bar e treaba ta daca mergi cu masina, primaria asigura transport in comun pe cat de bine poate.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 20, 2016, 07:55:14 PM
Stați liniștiti....dupa ce anul viitor va reîncepe ridicarea mașinilor,brusc majoritatea vor parca mult mai regulamentar....brusc vor apărea locuri de parcare de unde nu sunt ....brusc  nu o sa mai vedem mașini pe fiecare trecere de pietoni sau stație de autobuz ..si ...brusc..numărul celor care nu mai mor daca fac 200 de M pe jos,va creste semnificativ
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 20, 2016, 09:20:05 PM
@AdrianB1 Spre exemplu tara ... Romania.
Cutii de sardele - numite blocuri - deja cu vechime de 20 - 30 - 40 de ani, totul impachetate in ceva numit cartier.
Din greseala in B unele cartiere mai mari ca orase intregi din Ro.
Concret unde as putea sa imi fac loc de parcare?

Si daca locuri de parcare nu face, drumuri nu face nici nu prea le repara ... ce face mai exact primaria?

Sa presupunem ca intradevar nu poate sa tina cu numarul prea mare de imatriculari de masini, dar in B s-au facut 10.000 de locuri de parcare anul asta?
In alte orase s-au facut locuri de parcare?

Si atunci dupa cum am spus: de ce nu pun direct amenda la fiecare proprietar de masina?
Da tu si tu si tu, cativa, pot intradevar 1 an sa parcheze regulamentar, dar la 1 mil masini (fara studenti si cei in trecere) si 200.000 de locuri de parcare, direct ai acuzat si ai dat drumul la masina de amenzi.

Unde e macar planul: pe viitor o sa mai facem 10.000 de locuri de parcare / pe an?
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 20, 2016, 09:53:11 PM
Sunt cartiere de blocuri în care nu ai cum sa creezi locuri pentru că nu mai e spatiu... Poate doar eventual să mai tai din copaci si sa te bagi pe spațiul verde,ceea ce e nebunie curată.
Am fost în deplasare cu munca 3 săptămâni în Viena și transportul public e atât de rapid, sincronizat si diversificat încât mașină devine inutilă iar abonamentul universal lunar e 48 euro(220ron).Ma duceam la muncă cu zâmbetul pe buze si nu am întârziat nici măcar odată. Aici stau si îngheț dimineața în ger între 5 si 25 Min după un autobuz după cum îmi e norocul.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 20, 2016, 10:06:10 PM
... din pacate iar comparam mere cu pere... :(
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 20, 2016, 10:51:53 PM
Nota: (pe care o sa pun in subsolul mesajelor mele sa se stie punctul de vedere)
1. Nu sunt adeptul si evit sa parchez pe trecerea de pietoni.
2. Sunt o gramada de nesimtiti ce parcheaza SI merita sa le se ridice masina (cum parchezi masina cu roata din spate pe linia de tramvai si nu iti dai seama de incurcatura pe care o produci? Pai nu cred ca o astfel de orientare sugereaza sa mai ai carnet!)
Deci chiar sunt de acord cu ridicarea unor masini - care sunt cazuri extreme.

Revenind la subiect:
Da nu este loc si nu ai cum sa faci loc. (cand s-au marit ultima data orasele, ca teoretic sa fie mai mult spatiu?)

Si atunci 1 mil de masini si 500.000 de locuri de parcare (mai sunt mall-uri, magazine, institutii care au locuri de parcare - 200.000 sunt ale primariei).
Sa mai zicem ca mai au si oamenii curti cu loc de parcare, deci de la mine 900.000 de locuri de parcare (ireal si fantezist ce zic aici!)
Deci avem 100.000 de locuri minus.
Si te duci in Victoriei si zici:
- Vreau si eu loc de parcare.
- Sigur sefu 24 Ron fiscalizat - 1h.
- Ba tu esti nebun!
- Stai frate ca nu e tot: nu avem locuri de parcare!
- Pai daca parchez aiurea o ridica.
- Las ca te rezolv eu: pe A3 in prima parcare ... acolo sigur gasesti un loc, pentru ca in B oriunde ai parca avem minus 100.000 de locuri stationare.

Deci legea spune ca trebuie ridicate 100.000 de masini zilnic? (in cazul fantezist expus de mine - nu cred sa fie mai mult de 500.000 de locuri de parcare cu totul).

Deci stai sau te misti cu masina in oras - cel putin 100.000 de mii de amenzi pe zi?

Ce este asta?!!!
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on December 21, 2016, 09:47:13 AM
 Dacă te duci în Victoriei și îți cere 24 ron pe oră, asta este, ai bani plătești dacă nu iei metroul. Peste tot în Europa în centru parcare costă mult, așa că majoritatea merg cu transportul în comun.

Acum referitor la ridicarea de mașini este OK să fie ridicate cele ce obstrucționează circulația, adică parcate pe trecerile de pietoni, stațiile mijloacelor de transport, trotuare (acolo unde pietoni nu mai au pe unde să treacă și își pun viața în pericol mergând pe carosabil), pe calea de rulare a mijloacelor de transport în comun...
  Trebuie evitate abuzurile de ridicare a mașinilor din zone care nu îngreunează circulația.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 21, 2016, 09:58:39 AM
exact. toate locurile de parcare din centru ar trebui taxate. sa nu mai existe posibilitatea sa parchezi in centru fara sa platesti. cu taxatoare automate exact ca in afara.
cine nu isi permite. pe jos sau  cu metroul.

si cand ma refer la centru ma refer si la opera si la dorobanti si la tineretului
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 21, 2016, 10:45:25 AM
Quote from: cezar-mario2012 on December 21, 2016, 09:47:13 AM
Acum referitor la ridicarea de mașini este OK să fie ridicate cele ce obstrucționează circulația, adică parcate pe trecerile de pietoni, stațiile mijloacelor de transport, trotuare (acolo unde pietoni nu mai au pe unde să treacă și își pun viața în pericol mergând pe carosabil), pe calea de rulare a mijloacelor de transport în comun...
  Trebuie evitate abuzurile de ridicare a mașinilor din zone care nu îngreunează circulația.

Daca legea se va aplica asa perfect de acord.

Altfel: "În total, sunt aproape 350.000 de maşini care circulă pe arterele oraşului. În Constanţa avem 13.000 locuri şi încă 12.000 pentru riverani. În Mamaia sunt circa 2.500 de locuri de parcare + oraşul mai are 18.000 de locuri de parcare rezidenţiale. - Liviu Tramudana, purtător de cuvânt Primăria municipiului Constanţa
În timpul sezonului estival, valorile de trafic din Constanţa cresc cu 30 de procente. "
350.000 de maşini - hai sa zicem 50.000 de locuri de parcare.

Adica 300.000 de ridicari legale pe zi - fara trafic-ul suplimentar din extra sezon?

Daca eu merg cu 120 km pe drum cu limita 100km - primesc amenda, DAR a fost decizia si optiunea mea.

Daca merg la Constanta legal si fara dubiu mi se ridica masina in fiecare zi, unde legea este aplicata de fapt discriminatoriu - in practica doar la cativa li se va ridica masina si la restul nu, pe criteriu loto - cine are ghinion, DESI 85% din proprietarii de masini din Constanta sunt in aceeasi situatie.

La valori de 85% fac infractiune - ori acceptam ca suntem infractori (conform legii) - ori modificam legea si punem ca impozit (sau 1 amenda pe an direct acasa), ca sa nu discriminam la nivel national.

Nici o sesizare API/societatea civila, macar de forma?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 21, 2016, 10:57:39 AM
Sesizare ca ce?
Ai vazut normele de aplicare si conditiile in care se ridica?
Ai vazut abuzuri? sti exact cum se va proceda? Am inteles ca se va infiinta serviciu in cadrul primariei pt asa ceva iar ridicarile le va dispune rutiera dupa ce in prealabil conducatorul este amendat. Crezi ca cei de la rutiera nu cunosc situatia locurilor de parcare? Chiar crezi ca va dispune rutieristul ridicarea unei masini care nu incurca pe nimeni?
Pleci de la premise total gresite si matemetic iti da ca 85% sunt contravenienti.
Personal oricand sustin mijloacele de deplasare alternative si transportul in comun.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 21, 2016, 11:23:42 AM
Ok.
Matematic tu la ce procent esti?

Sincer e aceeasi situatie ca la amenzi deci oricum (procentul care il alege fiecare) sunt infractori.
Amenda in B e vreo 200 ron cu 50% in 48h.
Ridicare de masina ... era vreo 600 - 800 ron - cu tot cu amenda + 20 ron taxi / deranjare prieten cu masina + 1h mers ridicat - rezolvat situatia.

Sesizare referitoare la legea de "ridicarea a mașinilor" care va fi aplicata oricum discriminatoriu si care incrimineaza garanteaza ca 80% (dar fiecare isi alege procentul aici) din proprietarii de masini sunt infractori.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on December 21, 2016, 12:04:40 PM
Un bun inceput cred ca ar fi obligativitatea locurilor de parcare la constructiile noi. Blocuri, ansambluri rezidentiale, cladiri de birouri, etc.

Pe strada paralela cu cea pe care locuiesc este aproape gata un bloc cu vreo 200 de apartamente. Sincer, nu am vazut rampa pt parcare subterana, iar in curtea interioara mai mult de 50 de locuri nu cred ca vor fi. Fiind bloc nou, cred ca viitorii locatari vor avea cel putin o masina/apartament. Imi e groaza cand ma gandesc ce se va intampla cand va fi gata blocul.

Strazile din jur au doar case, iar locurile de parcare sunt cam fixe momentan, iar in capatul strazii avem un parc. Atunci cand este cald afara seara este dezastru. Toata lumea vine cu masina, parcheaza, scoate copilul, carutul, catelul, purcelul si merge in parc.

Nu inteleg cum este posibil sa primeasca autorizatii de construire cladiri care se stie ca vor paraliza zona adiacenta...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on December 21, 2016, 12:44:55 PM
Fiecare constructie noua este ridicata cu respectarea unui regulament in ceea ce priveste nr de locuri de parcare.
Din pacate acel regulament este depasit de realitatea curenta. Dupa cum zici, realitatea e ca poate 80% din apartamente vor avea minim 1 masina, unii chiar 2. Se ajunge la unele constructii ca nr de masini = nr de apartamente.

Legea prevede ca un procent din nr de apartamente sa beneficieze de locuri de parcare. Procentul impus de lege nu poate fi 100%...

Idem si in cazul cladirilor de birouri. Exista anumite normative care fac corelatia intre nr previzionat de utilizatori ai cladrii si nr de locuri de parcare. Spre exemplu stiu un proiect de cladire birouri 8-9 etaje, parca 9-10.000 mp si avea impus 190 locuri de parcare. In practica probabil ar fi fost nevoie de mult mai multe locuri in felul in care se foloseste la noi masina.

Situatia nu se poate rezolva decat prin incurajarea folosirii transportului in comun. Daca vei creste nr de locuri de parcare in mijlocul oraselor vei "invita" practic pe mai multi sa foloseasca autoturismul propriu, generand aglomeratie, ambuteiaje, parcari ilegale in continuare, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on December 21, 2016, 01:13:14 PM
Cat timp se vor construi birouri /  blocuri in orase oamenii in mod evident vor veni acolo. In cazul birourilor solutia ta poate functiona, macar partial. In cazul spatiilor de locuit clar nu va merge. Nu va renunta nimeni la masina personala pt ca are transport in comun langa bloc. Poate o va folosi mai rar, dar nu o va vinde. Iar aici alta solutie decat locuri de parcare nu vad...
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on December 21, 2016, 01:54:14 PM
păi e clar că situația e total diferită când vorbim de parcările în zonele de rezidență i.e cartiere de locuințe) față de parcarea mașinilor în centru, zone de business, lesuire etc.

Eu cred (asta pe baza experienței mele din Cluj) că situația cea mai problematică și periculoasă e cu a doua categorie. De bine de rău în zonele rezidențiale sunt tot felul de alei dintre blocuri unde există ceva trotuare dar formale, lumea lasă mașinile parcate în acele zone iar pietonii circulă pe alei, pe carosabil. Ok, nu e ideal dar nici foarte periculos sau neplăcut, în general se circulă cu viteze mici pe acolo.

Problema cea mai gravă e când mașina e folosită pentru deplasarea în oraș, și dacă e nevoie și mai ales dacă nu. Aici deja vorbim de un "moft", sau lux. Cum ziceau și alți antevorbitori, în nici un oraș mare din Europa (cel puțin) nu se încurajează deplasarea cu mașina proprie către astfel de locații. Sunt parcări, dar puține și scumpe. Dacă ai tupeul să parchezi unde nu e legal, ai plătit la greu (și nu e vorba neapărat de ridicarea mașinii, poate fi blocarea roților sau simplă amendă). Astfel nici pietonii nu mai au de suferit, prin faptul că li se obstrucționează sau chiar blochează căile de deplasare, dar și traficul va fi redus deoarece mult mai puțină lume își va lăsa mașina acasă (de voie, de nevoie).

Ok, nu e simplu să renunți la confortul deplasării cu mașina proprie, dar de undeva trebuie început. Și poate să gândim un pic mai puțin egoist. La o adică, pe termen lung, toată lumea are de câștigat.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 21, 2016, 02:05:54 PM
La mine in parcare un procent de aproximativ 20-30% din masini sunt folosite doar pentru a iesi din oras in weekend. Eu sunt inclus intre acestia ,folosesc masina in oras doar noaptea sau in weekend,in rest RATB si metrou.
Momentan e destul loc unde locuiesc dar pe viitor mi-ar place sa am un loc in afara orasului unde sa imi las masina si sa o folosesc doar extraurban.
Nu m-ar deranja sa platesc si o taxa anuala pentru intretinerea si constructia respectivei parcari pentru ca e mai convenabil decat sa cumpar cu 6000$ un loc de parcare mai scump decat masina mea :))
Cum ar arata orasul fara 25-30% din masini?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 21, 2016, 04:20:23 PM
M-am linistit cand mi-am dat seama ca nu e nici o diferenta intre legea care ridica masini si legea care da amenzi pentru parcare neregulamentara. In ambele cazuri tot atatea locuri sunt.
Orice ai face 80% (fiecare isi alege procentul) din proprietarii de masini o comit. Acum e legea doar cu amenda, in curand cu ridicatul.

M-am agitat putin pentru ca m-am gandit cum sa te faca contravenient in 80% (fiecare isi alege procentul) de cazuri, dar practic e mai simplu sa faci legea asa si sa o aplici partial sau limitat ca numar de aplicari.
A mai si fost un post scris de un coleg in care zicea ceva gen: numai in Romania esti privit ca infractor.
Cred ca si in afara e la fel facuta legea.

In alta ordine de idei:
Transportul in comun este o solutie care nu prea iese in Ro: http://bit.ly/2hr0PPN

dar sa fim corecti

http://bit.ly/1LZTnCA

Deci clar nu o sa iasa nici cu asta pe viitor.

Partial mai avem o mica scapare asa: http://bit.ly/2hHwKi6

Pentru ca problema vine de aici: http://bit.ly/2i0wZ5z

Chiar mi-a zis cineva venit din US:
- Ce bine e aici ca nu e trafic?
- Cum? E din plin!
- NU. Trafic de oameni.

Deci ... sa scapam si sa intram in categoria 20% (dar fiecare isi alege procentul).
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on December 21, 2016, 04:28:13 PM
Cam peste tot în marile orașe sunt parcări în centru, etajate sau în subteran, nu îți interzice nimeni să vi cu mașina, dar te costa... De aceea majoritatea prefera transportul în comun. În ultima vreme prin Europa se desființează locurile de parcare aflate la suprafață și chiar unele străzi sunt transformate în artere pietonale, dar se crează si parcări în zonele adiacente, îndeosebi subterane.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on December 21, 2016, 04:53:37 PM
Cred ca premiza discutiei e gresita: daca iti iei masina ii pasa cuiva unde ti-o parchezi. Nu, mie nu imi pasa, nu e treaba mea, dar daca o parchezi neregulamentar pe domeniul public devine treaba mea pentru ca domeniul public e coproprietatea tuturor, inclusiv a mea.

Stai in cutie de sardele? Demoleaz-o si construieste un bloc cu apartamente de 500 de metri patrati si 3 parcari per apartament. Blocul tau, masina ta, treaba ta. Legea a spus dintotdeauna ca nu ai voie sa parchezi in locuri nepermise. Stiai ca nu ai loc de parcare si ti-ai cumparat masina? Bag-o in frigider, problema ta. Poate ca tu ai si alte probleme si nevoi, poate ti-e foame, sete, ai chef de sex sau de ascultat muzica? E doar treaba ta si nu e nimeni obligat sa iti satisfaca nevoile. Primaria face drumuri pe care merg universal toti cetatenii (care nu se teleporteaza), masina nu e un serviciu universal - jumatate din populatie nu conduce, de ce ar plati toti taxe ca sa iti faca primaria parcari? Si unde sa le faca? Si daca nu ai parcare de ce crezi ca ai dreptul sa parchezi neregulamentar pe undeva?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on December 21, 2016, 09:42:49 PM
 Exemple din Belgrad:
Stradă transformată din rutieră în pietonală:

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15420774_1154696404650408_336810124721262392_n.jpg?oh=1677b36a2d3f613e5ba2968ac72f5cb5&oe=58B44D46)

Crearea alternativei, parcare etajată:

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15326581_1147904108662971_2032601394077817048_n.jpg?oh=298f4f3cadd7f14b6896dc0a1b0d7696&oe=58AE68E8)

Și ambiții mari, tot ce este îngroșat vor deveni pietonale mai puțin mov, aceasta devenind inel central, iar zona punctată va fin în subteran:

(http://www.b92.net/news/pics/2015/08/03/207704992755bf4f18bc792317444742_orig.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on December 23, 2016, 01:25:05 PM
O stire interesanta. Pozitia 12 :)
http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.co?idl=1&idc=34
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 23, 2016, 02:00:28 PM
Da, Catalin este membru in Comisia pentru Transporturi.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 23, 2016, 02:40:30 PM
Are cineva vreo explicatie, de ce nu scrie presa ca sunt 15+3 km autostrada nou-nouta care zace nefolosita? Nici macar despre accidentul de pe DN68A...

Indiferent ce face presa, hai sa folosim social media. Propun sa dam cu toti Share pe facebook (si "like" din ala "Sad") la acest post:
https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/687822111391799

Eventual editat postul pe Facebook sa includa un titlu de genul:

15 km de autostrada terminata alaltaieri zac nefolositi si oamenii mor pe DN!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 23, 2016, 02:41:42 PM
Stai un pic, give it a second.
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on December 23, 2016, 08:41:08 PM
Umbrarescu a inceput sa prinda lucrari si in Rusia (Moscova)  :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=ZcUhBl2oAT4
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 24, 2016, 09:41:36 AM
Un Crăciun fericit tuturor!
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/craciun-2016_zpsjwiilqpr.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on December 24, 2016, 10:33:21 AM
Craciun fericit si multa sanatate tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 25, 2016, 10:22:44 AM
Craciun Fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on December 25, 2016, 10:51:06 AM
Un Craciun fericit la toata lumea!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2016, 10:59:24 AM
Crăciun fericit, oameni buni!
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on December 25, 2016, 11:53:36 AM
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161225/37ec98fd7ab83caed5ab5535c9c4cd75.jpg)
Oare la acest obiectiv s-a respectat termenul?
Craciun fericit tuturor!

Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Valeantudor on December 25, 2016, 12:49:34 PM
Salutare colegi,

Am o intrebare mai off-topic putin, legata de rovinieta. De obicei sunt foarte atent sa nu circul fara ea insa, din pacate, am uitat sa o mai cumpar timp de aproximativ 3 luni, timp in care am facut in total vreo 6000 km pe ruta Bucuresti-Cluj (Valea Prahovei) deci sigur m-au prins camerele CNADNR. Problema e ca nu mi-a venit acasa nicio amenda pana acum ... daca ati luat o amenda pentru rovinieta, in cat timp v-a fost trimisa?

Mersi!
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on December 25, 2016, 12:59:55 PM
5 luni, 5 juma..... fix înainte sa expire termenul legal.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 25, 2016, 05:13:04 PM
Craciun fericit tuturor!!!! Si sa apucam ziua cand Mosu va veni cu camionul Coca Cola de la Nadlac la Constanta numai pe autostrada :D :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on December 25, 2016, 05:40:58 PM
Poate aduc si la noi Coca Cola fara cofeina, caz in care fac lobby personal pt A6!

Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 26, 2016, 10:11:06 AM
Quote from: Valeantudor on December 25, 2016, 12:49:34 PM
Salutare colegi,

Am o intrebare mai off-topic putin, legata de rovinieta. De obicei sunt foarte atent sa nu circul fara ea insa, din pacate, am uitat sa o mai cumpar timp de aproximativ 3 luni, timp in care am facut in total vreo 6000 km pe ruta Bucuresti-Cluj (Valea Prahovei) deci sigur m-au prins camerele CNADNR. Problema e ca nu mi-a venit acasa nicio amenda pana acum ... daca ati luat o amenda pentru rovinieta, in cat timp v-a fost trimisa?

Mersi!

          Am redactat un răspuns pentru tine, "Valeantudor", dar am editat și mutat la SISTEME DE TAXARE......
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on December 26, 2016, 11:42:14 AM
@stefanudrea s-o fi respectat, doar că la inaugurare, sub ochii întâiului fiu iubit al patriei, o cam zburat poarta unei ecluze.
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on December 26, 2016, 11:44:09 AM
Brrr. O fi lucrat Salini Imbecillo?

Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Io on December 26, 2016, 02:49:42 PM
Miriiala de sezon
Subiect: investitia Primariei Sinaia in Domeniul Schiabil Sinaia.
Lucrarile au fost demarate acum 3 ani si au constat in amenajare de noi pirtii, constructia unei telegondole si a unui telescaun (ambele functioneaza), un bar (H2O), acareturi si constructia unei instalatii de preparare de zapada artificiala. Hait, aici avem buba. E gata de un an jumate da' nu merge. De ce nu merge? Pai n-au apa. De ce n-au apa? Pen'ca nu-i apa pe Platou. De citeva sute de ani.
Nu sint neaparat un cunoscator al zonei desi imi fac veacul prin Valea Dorului cam 20 de zile iarna, ca alternativa (Poiana Brasov) e departe pentru doar o zi de schi furata de la birou (nu Busteni, nu Azuga si nici Predeal, multumesc frumos) insa imediat ce am aflat (sint 2 ani? sau 3? ma uit pe poze daca e cazul) m-am urcat in masina si-am plecat sa vad. Era o simbata frumoasa de toamna, seara, la instalatiile de pompare de la baza pirtiei celei noi era Primarul. Parca Oprea il cheama. La costum, cravata, omu' venise sa inspecteze (frumos) si apoi mergea, probabil la vreun chef. Foarte bine.
M-am uitat pe-acolo si intrebarea cu care venisem de-acasa nu-si gasea raspuns. De unde iau apa? Da, sint doua piriiase acolo dar sint mai mult seci.

Ei, cine a facut studiul de fezabilitate, cine l-a platit, astia au a cam tremura. DNA Ploiesti pare a fi foarte performant. Sigur, nu era nevoie de vreun studiu de fezabilitate sa le spuna ca n-au apa, era suficient sa intrebe citiva salvamontisti din subordine. Sau vreun geolog, geograf, ce-au ei pe-acolo.

Evident in piata a aparut si ideea ciuca: sa se pompeze apa din lacurile de mai jos, Bolboci si Scropoasa. Adica ~3.8 km si vreo 330 m diferenta de nivel. Sigur, se poate, nu-i mare lucru doar ca sar costurile in aer. De tot.

Un amic a sunat acum 4 zile sa se intereseze cind va putea schia. Raspuns: asteptam sa ninga pentru a forma stratul de baza! Bun asa. Ai domeniul schiabil de cea mai mare altitudine din tara (altele comparabile, Tarcu, Rodna, Balea nu sint amenajate), ai cea mai mare densitate de turisti de iarna din Romania dar astepti sa "dea de sus". In 2017? Bun asa...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 28, 2016, 01:34:09 AM
Toata lumea ok? Mai bine, poate nu ati simtit. Mai slab decat cutremurul din toamna. Sa vedem cifrele.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 28, 2016, 11:17:33 AM
5,3
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on December 28, 2016, 07:15:20 PM
L-am simtit in Blaj, stand in pat si citind (da citeam la ora aia  :) )
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 29, 2016, 04:29:46 PM
În Blaj?  Wow.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 29, 2016, 05:10:36 PM
Eu nu l-am simtit desi eram treaz la ora aia. Dar vinul din pahar a inceput sa se miste necontrolat si asta m-a pus pe ganduri.
Intai am crezut ca vad dublu si e timpul sa ma duc acasa....Dar dupa am vazut la stiri, m-am linistit si am mai umplut un pahar  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on December 29, 2016, 11:17:39 PM
Ma iertati, revin cu instalatiile pentru preparare de zapada artificiala din Sinaia. A fost sedinta, dom'le, si-au zis asa:
"Instalația electrica este subdimensionata pentru pornirea pompelor ce necesita o putere mare la pornire. De patru ori mai mare decât în regim de funcționare. Se cauta soluții." Ai?  :lol:

Apoi: "toată investiția este ca supliment de zăpadă peste cea naturala, atat, nu să facă multă ca în alte părți ca nu au apa la discreție." Cineva e de pus dupa gratii, zau!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 29, 2016, 11:31:24 PM
^^
Si nu stia proiectantul si verificatorul de instalatii electrice ca este necesar un curent de 3-4 ori mai mare la pornirea unui motor fata de puterea nominala? Astea sunt abureli. Sau nu  :o (am mai vazut proiecte facute pe genunchi  de firme cu 2 angajati infiintate cu doua luni inainte de licitatie).
Title: Re: În parcare
Post by: ghifor on December 30, 2016, 09:52:01 AM
Vinovati pentru "muzee" suntem si noi! Consumatorii, platitorii de taxe, noi permitem ca indolenta care ne inconjoara sa acceada inclusiv la varful societatii! Avem cel putin 5 televiziuni de stiri dar absolut nici una nu a considerat "muzeul" un subiect de interes, sa picheteze cu reporteri Ministerul transporturilor, companiile de care chipurile se ocupa de infrastructura, sa ceara declaratii, explicatii, masuri, demisii, demiteri....nimic!!! Ei urmaresc acest forum si efectiv fura stiri.... Felicit intiatorii acestui forum si pe toti contributorii si va urez sa avem cu totii un an mai bun!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 30, 2016, 06:58:16 PM
Quote from: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM
Legat de vechi persoane "rezidente" in casa, am intrebat acum 1-2 ani la politie daca se poate "radia" domiciliul unei persoane, fiind direct interesat de acest aspect.
Raspuns = NU.
Nu exista procedura la noi, si politia/ altii ii tot cauta la acea adresa fictiva.

ceea ce nu inseamna decat ca infrastructura de evidenta populatiei are nevoie de o reforma serioasa.

Quote from: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM
Dar ce facem cu cei care nu isi declara in mod voit adresa corecta?
Cum am putea sa ii determinam pe respectivii?

Problema sunt cei multi, care ar vrea sa-si declare adresa corecta dar e asa de complicat ca se lasa pagubasi!!! Din acelasi motiv, statul nu poate veni cu legislatie mai dura in domeniu. Ar fi foarte nepopular.

Dar nu e vorba numai de legislatia de pedepsire a nedeclararii. La un moment dat atarna prea greu in balanta riscul sa nu-ti primesti asigurarile sociale, cartea de alegator, declaratia de venit pre-completata, vreun act nou eliberat, vreo amenda de care nu afli si ajungi pe vreo lista neagra de nu mai poti imprumuta nici macar un DVD, ce sa vorbim de inchiriat masini sau luat un credit.

Quote from: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM
Asta ar insemna sistem centralizat de evidenta populatiei si cu acces in timp real al altor entitati (ps: la noi nu se stie clar cati angajati sunt in tara, desi exista REVISAL/REGES ONLINE, sistem electronic pentru contractele de munca).

Da, clar ca sistemul trebuie sa fie accesibil altor entitati ca posta, banci, etc.

Nu se stie, nici cati angajati, nici cati pensionari, pt ca sistemele au fost facute de firme platite regeste si datele au ramas in proprietatea firmelor.

Quote from: ovideatza on December 16, 2016, 03:29:00 PM
Quote from: cristi5 on December 15, 2016, 11:42:32 PM
i daca iti vine tai cu pixul adresa si bagi scrisoarea in cutia postala, si posta intelege ca omul s-a mutat, si ia din baza de date noua adresa.

Aici m-am amuzat tare. Spune asa ceva la posta romana si vezi ce raspuns primesti  :lol: :lol: :lol: Cam 50 ani (poate chiar ani-lumina) e diferenta intre ziua de azi si ziua in care posta romana va functiona astfel. Imi si imaginez "baza de date" de la posta  :lol: :lol: :lol:

Eu nu vorbesc de posta (sau bancile) de acum, ci de posta pe care trebuie s-o ai cand implementezi un astfel de sistem. Problema e implementarea sistemului de evidenta populatiei si "CI fara adresa", posta o organizezi cumva ca nu e rocket science. Si baza de date nu ar fi a postei, ci a statului, accesibila de alte entitati, asa cum spui.

Pe de alta parte, pentru majoritatea cetatenilor ar avea sens ca statul si alte entitati sa comunice cu ei direct in format electronic. Mai ales ca internet-ul e foarte bine raspandit, iar posta tot mai proasta. Dar o alternativa pe hartie trebuie inca sa existe, pt cei mai putin "computer literate".
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 30, 2016, 07:34:45 PM
Propunerea pentru Ministerul Transporturilor:

Transporturi – Mihai Fifor: Provenit dintr-o familie de profesori, Fifor a urmat cursurile a numeroase universitati atat din Romania cat si din Europa, fost director al Muzeului Regional al Olteniei si secretar de stat in cadrul MAI, Fifor are mai multa treaba cu viata universitara decat cu transporturile.

:( >:(:ohno: :rip:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 30, 2016, 07:51:08 PM
Ma gandeam la starea infrastructurii romanesti in general, ceva de genul:

- cablu TV, top level, TVul e la putere
- telefonia fixa s-a imbunatatit mult
- telefonie mobila buna si foarte buna exceptand acoperirea pe CF si in zonele mai indepartate
- Internet-ul are o penetrare buna si viteze mari, profitand de cele de mai sus
- posta, la pamant, mai ales reputatia proasta. Cu toate astea hartia e la putere in multe institutii, singurul mod acceptabil de comunicare ramane posta sau ghiseul.
- bancile, nu ma pricep dar pare eterogen si ne-integrat cu sistemele statului, pt ca nu exista sau nu sunt accesibile conform legii
- evidenta populatiei, inapoiat, cum am vorbit. CI inapoiat, cu adresa pe el
- identificare electronica cu certificat digital nu stiu sa existe in sistemul bancar (?), si sigur nu exista la stat
- electoral, inapoiat din motive de lipsa evidentei populatiei, liste suplimentare ne-verificabile cu informatii disponibile local, etc. Votul prin corespondenta accesibil doar unei minoritati (domiciliu oficial in strainatate).
- incalzire in urban: sisteme foarte avansate de incalzire centrala dar prost administrate au fost parasite de clienti nemultumiti care au trecut la centrale de bloc, apoi de scara, iar cel mai multi direct la centrala de apartament. De notat aici ca Romania are mare noroc cu distributia de gaz, nu mai departe decat in Bulgaria incalzirea individuala se face cu pompe de caldura aer-aer electrice ("aer conditionat" folosit invers)
- incalzire in rural: sobe deschise, majoritatea caldurii se pierde pe horn. Consumul de lemn ar putea scade la o treime cu o modernizare minima
- apa curenta si canalizare depind de capacitatea autoritatilor locale, acolo unde se vrea se face treaba, fonduri sunt
- drumuri judetene si comunale la fel, si in unele locuri indepartate chiar au aparut drumuri remarcabile. Sunt curios cat va dura pana le distrug forestierii
- distributie de gaze mult mai buna decat in alte tari
- distributie de electricitate ok dar cu semne clare de inrautatire
- drumuri nationale, stim cu totii, calitate tot mai buna a suprafetei de rulare, dar foarte nesigure (ultimul loc in Europa)
- autostrazi in crestere, dar crestere lenta nu din lipsa de bani ci din lipsa de management ale unor proiecte de asemenea anvergura
- CF secundare la pamant (gari din sec XIX si XX lasate sa se darame, linii inchise, etc)
- CF principale in crestere pe alocuri, dar si mai greu de miscat decat autostrazile. Bani sunt, si mi se pare ca in ultimii ani s-au facut mai multe reparatii pe CF principale care nu se reconstruiesc total.

E clar ca unele sisteme sunt in evolutie pozitiva, altele o iau la vale. Putem discuta de ce (de ex concurenta pe piata telecom cred c-a fost un factor pozitiv). Ce vreau sa remarc e ca trebuie profitat de partile din infrastructura care sunt "state of art", cum ar fi internet-ul. Daca ar exista un sistem de identificare online oficial (certificat digital distribuit de stat ca in Estonia sau de o intelegere a bancilor si acceptat de stat ca in Suedia), s-ar putea infiinta casute postale oficiale electronice pt toti cetatenii care doresc => modernizarea postei nu mai e o problema atat de mare. Practic se sare o etapa, cum s-a sarit si cand au trecut multi direct la telefon mobil, fara sa mai aiba fix (si au introdus fix doar pt internet mai tarziu).

Dupa aceea se pot moderniza evidenta populatiei, sistemul electoral (odata ce ai un CI digital, poti sa-ti tiparesti singur un certificat electoral pt vot anticipat sau prin corespondenta), bancile si alti agenti economici se pot moderniza cu semnaturi electronice, etc.

Asta ar fi o aplicatie simpla a unei astfel de analize, se pot gandi si altele.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 31, 2016, 03:31:14 AM
Un An Nou fericit tuturor si familiilor voastre!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2016, 09:18:30 AM
Un 2017 cât mai bun tuturor, cu multă sănătate și realizări personale. Să sperăm că vedem și ceva deschideri de loturi noi de autostradă în 2017 ( nu mă refer aici doar la LD2 parțial și cei trei km până pe Popasului din A3 )!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 31, 2016, 09:29:16 AM
LA MULTI ANI ROMANIA ...LA MULTI ANII 2017 ....LA MULTI ANII CU BINE ...TUTUROR DE PE ACEST FORUM  :dunce: :cake: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stefanudrea on December 31, 2016, 09:35:00 AM
La multi ani tuturor si in special tie "rege al autostrazilor under construction"! La cat mai multi km in 2017!

Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 31, 2016, 10:26:27 AM
La mulți ani, oameni buni!
La mulți ani, API!
La mulți ani, România!
"Mulțumiri" adânci nemernicilor care au avut in mâini, în acest an, hățurile infrastructurii. Să-i uităm repede, și pe ei, și acel mare zero al km. de autostradă inaugurați în 2016!
Rușine!
Title: Re: În parcare
Post by: Atila60 on December 31, 2016, 12:10:15 PM
Tuturor colegilor de pe acest forum va doresc din suflet un calduros La Multi Ani.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2016, 12:11:45 PM
La multi ani! Sa fim sanatosi, restul facem pe parcurs.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 31, 2016, 12:49:15 PM
^^^Las' ca o sa vina oameni foarte bine pregatiti in domeniu: http://www.fifor.ro/senator/biografie/

De fapt la autostrazi muzeu ne trebuia un manager cu experienta in domeniul muzeal  :p

La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on December 31, 2016, 02:16:44 PM
La multi ani!!

Fie ca asemenea performanta de 0 km de autostrada deschisi intr-un an calendaristic sa devina ceva unic in istorie si sa nu se repete vreodata in viitor.
Title: Re: În parcare
Post by: w22 on December 31, 2016, 02:32:43 PM
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: TEO73H11 on December 31, 2016, 03:03:53 PM
Un An nou fericit si un An 2017 cu mai multe realizari. Salutari din Verona  Auguro a tutti un felice anno nuovo
Title: Re: În parcare
Post by: zedus on December 31, 2016, 04:06:34 PM
La Multi Ani!!!

Sent from mTalk
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on December 31, 2016, 05:07:32 PM
La multi ani!  :cake: sa fim sanatosi si la multi km  :vroomvroom: fara probleme
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 31, 2016, 06:38:40 PM
La Multi Ani!
Multa sanatate in 2017. Restul sunt detalii.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on December 31, 2016, 07:02:36 PM
La multi ani !
Si multe bucurii in 2017.

Multumesc ca existati.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2016, 07:04:09 PM
LA MULTI ANI 2017!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on December 31, 2016, 07:42:35 PM
La multi "kmmmm" ani :D
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 31, 2016, 07:58:57 PM
La multi ani si multa sanatate!
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on December 31, 2016, 11:20:15 PM
La Mulți Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2017, 01:34:00 AM
La Mulți Ani cu sănătate, pentru colegii forumişti şi mai ales pentru eroii reportajelor de pe şantiere!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 01, 2017, 09:26:10 AM
De câteva ore trăim "prezentul" noului an 2017. Vă doresc tuturor, multă sănătate, multe bucurii, împlinirea viselor, realizarea planurilor și mii de kilometrii fără probleme, asfalt uscat și "drumuri bune" !!  Ce mi-aș mai dori ca la "infrastructură" să mergă toate treburile, astfel încât să nu avem ce....comenta....  :lol: :lol: :lol: La Mulți Ani !! :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 01, 2017, 10:46:26 PM
La Multi,Multi Ani si Multa Sanatate in 2017.

Fie ca aceasta liniste sa tina cat mai putin..... :D
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 02, 2017, 10:08:54 AM
La multi ani si multa sanatate tuturor!

Daca tot e senin in Bucuresti zilele astea, poate si vrabiutele incep sa ciripeasca din Ianuarie  :D Nu de alta, dar cam au de ciripit  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: olea10 on January 03, 2017, 09:45:09 AM
La Multi Ani Tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on January 03, 2017, 11:14:58 AM
Quote from: cristi5 on December 30, 2016, 07:51:08 PM
Ma gandeam la starea infrastructurii romanesti in general, ceva de genul:

- cablu TV, top level, TVul e la putere
- telefonia fixa s-a imbunatatit mult
- telefonie mobila buna si foarte buna exceptand acoperirea pe CF si in zonele mai indepartate
- Internet-ul are o penetrare buna si viteze mari, profitand de cele de mai sus
- posta, la pamant, mai ales reputatia proasta. Cu toate astea hartia e la putere in multe institutii, singurul mod acceptabil de comunicare ramane posta sau ghiseul.
- bancile, nu ma pricep dar pare eterogen si ne-integrat cu sistemele statului, pt ca nu exista sau nu sunt accesibile conform legii

...
E clar ca unele sisteme sunt in evolutie pozitiva, altele o iau la vale. Putem discuta de ce (de ex concurenta pe piata telecom cred c-a fost un factor pozitiv). Ce vreau sa remarc e ca trebuie profitat de partile din infrastructura care sunt "state of art", cum ar fi internet-ul. Daca ar exista un sistem de identificare online oficial (certificat digital distribuit de stat ca in Estonia sau de o intelegere a bancilor si acceptat de stat ca in Suedia), s-ar putea infiinta casute postale oficiale electronice pt toti cetatenii care doresc => modernizarea postei nu mai e o problema atat de mare. Practic se sare o etapa, cum s-a sarit si cand au trecut multi direct la telefon mobil, fara sa mai aiba fix (si au introdus fix doar pt internet mai tarziu).

Dupa aceea se pot moderniza evidenta populatiei, sistemul electoral (odata ce ai un CI digital, poti sa-ti tiparesti singur un certificat electoral pt vot anticipat sau prin corespondenta), bancile si alti agenti economici se pot moderniza cu semnaturi electronice, etc.

Asta ar fi o aplicatie simpla a unei astfel de analize, se pot gandi si altele.

O asa analiza merita mai multa atenție acum la început de an pe lângă tradiționalele urări de "Fie ca" - de care nu ma dezic si va doresc și eu cât mai multe realizări în 2017.

Ce nu am văzut în lista - însa este legat de câteva aspecte menționate -  un capitol de care sunt tot mai interesat si anume mobilitatea populației active (a fortei de munca) în zonele metropolitane - adica in apropierea marilor orase.
Este evident ca in acest moment cei mai multi aleg sa folosească deplasarea cu mijloace proprii (autoturism) urmat de transportul in comun rutier (o moștenire de pe vremea unui celebru ministru zis si "manivela" care a dat liber la o mulțime de companii de transport persoane "de casa" si a facut lobby pentru a se crea un haos de autorități, norme si legi) iar pe ultimul loc deplasarea pe CF (am lasat de o parte deplasarea cu bicicleta - care ar putea fi minunata dacă nu ar fi atât de proasta infrastructura dar si legile sau aplicarea lor, dar poate fi o solutie complementara transportului in comun - vezi vagoanele speciale de navetiști pe biciclete din Germania și nu numai).

Aceasta ordine de lucruri creează acum și distorsiuni mari în traficul auto resimțit pe șosele.

Dacă la nivelul administrației centrale ar fi cineva interesat și de aceste priorități (în mod real, nu doar declarativ) s-ar găsi ușor pârghiile necesare ca să se îmbunătățească lucrurile din perspectiva  mobilității populației, cu efecte adesea incredibile.
Alții le experimentează deja: economii in bugetele populației, costuri economice mai mici prin scurtarea duratei de tranzit a mărfurilor si un randament mai bun al forței de muncă, un trafic mai sigur pe șosele,  o calitate mai buna a vieții cetățenilor prin redarea spatiilor din orașe pentru oameni, costuri mai mici în sănătate odată cu reducerea poluării in marile orașe, si lista continua.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 03, 2017, 11:39:53 AM
Corect, am uitat P+R, transport in comun metropolitan, piste de bicicleta, etc. Toate variaza functie de localitate dar de ex pistele de bicicleta sunt in general proaste: nr de ciclisti morti in trafic e f mare. Si soferii par a fi in faza de razboi cu biciclistii (care s-a mai vazut si in alte parti), mi-a placut povestea asta

https://feher.live/2016/12/10/fight-club-de-bucuresti/

Cel mai mult mi-a placut nenea ala care a iesit afara numai ca sa-i traga una biciclistului.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 03:19:16 PM
Ce stiti despre Razvan Cuc ?....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 03, 2017, 03:22:04 PM
pare promitator. daca "nu ati vrut muzeograf"
Om din popor (PPDD), absovent de 2 prestigioase universitati.
Expert pe 3 directii ( multilateral dezvoltat)

ISTORIC POLITIC

    Partidul Social Democrat (PSD):
        secretar executiv PSD Giurgiu - din 2014
        Purtător de cuvânt, Organizația județeană PSD Giurgiu - în prezent
    Partidul Poporului - Dan Diaconescu (PP-DD):
        Prim-vicepreședinte PP-DD - 2012
        candidează pentru PP-DD la alegerile parlamentare din 2012 pentru Camera Deputaților
        reprezintă PP-DD la alegerile locale din 2012 și obține un loc de consilier județean

STUDII

    Licență în drept, Facultatea de Drept și Administrație Publică, Universitatea Hyperion, București - 2009 - 2012
    Licență în economie, Universitatea Americană, București - 2002 - 2006

ACTIVITATE PROFESIONALĂ

    Secretar de stat la Ministerul transporturilor, octombrie 2015- mai 2016
    Consilier județean PP-DD - 2012 - 2016
    Director General, Zona Liberă Giurgiu - 2012 - prezent
    Administrator, Sc Pan D'Or SRL (companie de panificație la care este acționar) - 2010 - 2012
    Expert asistent, Direcția Politici Economice, Ministerul Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri (MECMA) - 2007 - 2010
    Expert, Divizia Piețe Interne, MECMA - 2006 - 2007
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on January 03, 2017, 03:28:02 PM
Este oficial...propunerea pentru ministrul Transporturilor este Razvan Cuc.

http://initiativaromania.ro/alegeri/candidati/candidat_detail/id:214 (http://initiativaromania.ro/alegeri/candidati/candidat_detail/id:214)

Daca vreti sai vedeti fata si sa-i transmiteti felicitari

https://www.facebook.com/razvancuc84 (https://www.facebook.com/razvancuc84)

si o stire recenta:))

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21039498-ciolos-dat-afara-secretarul-stat-transporturi-razvan-cuc.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21039498-ciolos-dat-afara-secretarul-stat-transporturi-razvan-cuc.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 03, 2017, 03:28:19 PM
Agerpress....luni 30 Mai 2016..................

  Premierul Dacian Cioloș l-a eliberat din funcție luni pe secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Alexandru Răzvan Cuc.

Decizia a fost publicată în Monitorul Oficial.

Surse oficiale susțin că Alexandru Răzvan Cuc, numit secretar de stat de fostul premier Victor Ponta în octombrie anul trecut, ar fi participat la o activitate electorală.

Încă dinainte de a începe campania electorală, premierul anunța că le-a pus în vedere secretarilor de stat rămași din Cabinetul anterior să nu facă politică de partid, iar prefecților și subprefecților care au intenția să participe în alegeri le-a cerut să renunțe la funcție.

"În cea mai mare parte, secretarii de stat au fost schimbați și celor care au rămas le-am pus clar în vedere că, indiferent dacă aparțin sau nu unui partid politic, pe perioada mandatului acestui Guvern le cer să nu facă politică de partid, dacă vor să rămână în Guvern ca și secretari de stat. Acolo unde voi constata că sunt secretari de stat care doresc să facă politică de partid îi voi invita să facă în partide și nu în Guvern. Acesta a fost un mesaj foarte clar pe care l-am transmis", declara Cioloș, pe 8 februarie, la ''Ora prim-ministrului'' în Camera Deputaților.

AGERPRES/(AS — autor: Doroteea Purcărea, editor: Andreea Rotaru, editor online: Andreea Lăzăroiu)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 03:29:15 PM
Traseist...

Facultate "la privat"...

Cool... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Dan_s on January 03, 2017, 03:38:12 PM
Doar nu vrei pe cineva școlit afara, ca noi nu ne vindem străinilor (Soros) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: myid on January 03, 2017, 03:48:21 PM
  Director General, Zona Liberă Giurgiu - 2012 - prezent

nu mai e intre timp ( de vreo 1.2 ani )
Oricum , daca va conduce MT precum ZLG , vai de noi :(
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 03, 2017, 03:49:52 PM
    Cand prezenta Dragnea cabinetul, a aparut un intarziat. Mi-am propus sa urmaresc cine e. Am aflat: a intrat discret, fara sa strige "cucu!". Sa speram, pentru noi, ca va fi singura intarziere a lui !
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on January 03, 2017, 03:57:08 PM
Fara a face politica, nu-mi inspira nici un pic de profesionalism aceasta numire.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 04:00:20 PM
Mda...
Asta pare sa fie karma infrastructurii din Romania... :(
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 03, 2017, 04:24:36 PM
ca sa facem haz de necaz,
ce sa zica cei de la interne unde ministru va fi o fosta secretara de scoala generala din Videle si referent la Raiffensen Videle. A mai lucrat consilier juridic in CJ teleorman pe vremea cand Dragnea era presedinte.

Parca e guvern  Times New Roman
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on January 03, 2017, 04:52:22 PM
Phuaa, inceput de an cu trompete  :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 03, 2017, 05:02:50 PM
Mai rau ca Buse nu are cum sa fie.
Macar e tanar si provine din domeniu.  Sper sa aiba aceeasi sete de infrastructura ca cei din generatia lui (care banuiesc ca sunt majoritari pe acest forum)

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 03, 2017, 05:07:42 PM
tu compari un om care e  vicepreşedinte al Inginerie Renault Globale şi de director general al Renault Technologie Roumaine (RTR)
cu un tip purtator de cuvant la Dan Diaconescu si actionar la o firma de covrigi? Din ce domeniu vine? ca a fost numit politic secratar de stat? ce relevanta are asta?

vb strict de competente

esti rau intentionat dr4qul4!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 05:42:57 PM
Quote from: nicolaem on January 03, 2017, 04:24:36 PM
Parca e guvern  Times New Roman

Sunt sigur ca in graba asta mare, le-au cerut o schita celor de la TNR...
Si TNR le-au trimis schita unei caricaturi.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on January 03, 2017, 06:10:01 PM
Quote from: nicolaem on January 03, 2017, 04:24:36 PM
Parca e guvern  Times New Roman

Avem si guvern versiunea Times New Roman :lol:

http://www.timesnewroman.ro/politic/foto-exclusiv-iata-lista-ministrilor-alesi-de-dragnea-sa-faca-parte-din-cabinetul-grindeanu (http://www.timesnewroman.ro/politic/foto-exclusiv-iata-lista-ministrilor-alesi-de-dragnea-sa-faca-parte-din-cabinetul-grindeanu)

(http://www.timesnewroman.ro/files/attach/images/127/637072/dragnea_noul_cabinet3.jpg)

(http://www.timesnewroman.ro/files/attach/images/127/637072/dragnea_noul_cabinet2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 03, 2017, 06:13:12 PM
E o zi trista, haideti sa nu deviem sau sa punem si mai mult gaz pe foc.
Si fara politica. Doar fapte/cifre/actiuni/proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 03, 2017, 06:23:11 PM
Quote from: nicolaem on January 03, 2017, 05:07:42 PM
tu compari un om care e  vicepreşedinte al Inginerie Renault Globale şi de director general al Renault Technologie Roumaine (RTR)
cu un tip purtator de cuvant la Dan Diaconescu si actionar la o firma de covrigi? Din ce domeniu vine? ca a fost numit politic secratar de stat? ce relevanta are asta?

vb strict de competente

esti rau intentionat dr4qul4!

Nu, il compar cu un om care in Noiembrie spunea ca anul acesta deschidem Pana in Petricani (desi era vorba de Popasului) si care promitea 150 de km pentru anul viitor (in plus fata de LD2) si multe alte baliverne care nu aveau nici un suport real!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 03, 2017, 06:48:07 PM
pai nu poti compara mere cu pere. stai sa vedem ce "baliverne" promite si el si atunci da, comparam.

Nu e departe de adevar TNR. Exceptii de ministri f slabi au fost tot timpul dar parca acum e regula. Studii "la privat", licente luate la 30 de ani, mare parte din cariera au lucrat in secretariat.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on January 03, 2017, 06:58:04 PM
trist...ministerul de interne secretara si functionara, faculta ecologista cu licenta luata la 30 ani...
DOAMNE, fie-ti mila.... :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 07:02:04 PM
Quote from: Ionut on January 03, 2017, 06:13:12 PM
Doar fapte/cifre/actiuni/proiecte.

Cifre:

(http://i.imgur.com/mcbKkCB.jpg)

(http://i.imgur.com/bkeCOJF.jpg)

(http://i.imgur.com/adFY2kh.jpg)
Uite una clara pentru oricine...
(http://i.imgur.com/RZ8Vjde.jpg)

(http://i.imgur.com/veyAtjW.jpg)

(http://i.imgur.com/5H5MBhv.jpg)
Asta este chiar mishto... Nici un program electoral fara sa dam m...ie "guvernului tehnocrat"
(http://i.imgur.com/UOqBA4q.jpg)
Mamaaaaaa... Ce de bani avem si nu am stiut...
(http://i.imgur.com/ObRDcjU.jpg)

(http://i.imgur.com/2qRoDZA.jpg)
Haide, nu fiti tristi... Am aflat de unde taiem !...
(http://i.imgur.com/bDk6gi3.jpg)

Good night, Romania, wherewer you are !...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 03, 2017, 07:12:42 PM
Cred ca e clar pentru toti ca acum Alexandria - Bucuresti a devenit de importanta strategica, altfel o sa intarzie guvernul lunea la birou :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 03, 2017, 07:14:47 PM
Winter is coming  :D
Noapte bună, România!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 03, 2017, 07:45:11 PM
vorbiti de parca cineva a crezut vreo clipa ca se va pune accentul pe competenta,realizari,etc.....

acum pe bune..va asteptati la altceva ?( mai ales cei cu pretentii peste pretentii ,dar care nici macar nu si-au miscat fundul la vot )

eu ma astept la o continuitate la proiectele in curs ( nu vad de ce cineva ar sabota ceva ce poate fii un castig de imagine in timp scurt ).....si eventual mai putine baliverne fata de papagalii Buse si Homor

cat despre viitor si noi proiecte.....hmmmmm...cifrele prezentate de Tibi nu ne fac prea optimisti.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 03, 2017, 09:03:09 PM
eu persona nu aveam mari asteptari, adiarc, dar nici sa ne batem joc de guvern doar pentru a numii oameni "de incredere" pt liderul suprem care sa nu atenteze in viitor la functia lui. asa ceva nu exista in istoria recenta a Romaniei.
Strict comparativ cu acelasi partid, nu existau asemenea nulitati in guverne. nu se poate ministru de interne o fosta secretara de scoala generala. min justitiei un inginer mecanic, min transporturilor un purtator de cuvant la partidul poporului.
Nu vreau sa dau nume ca oricum o dam prea mult in politica.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 03, 2017, 09:06:31 PM
Ce-am votat asta am primit, mai ramane sa vedem Romania Campioana Mondiala la Fotbal !
E de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on January 03, 2017, 09:44:39 PM
Cred ca mai mult optimism nu ar strica. E un guvern nou, trebuie asteptat o perioada sa-si arate "potentialul". Apoi, poate fi judecat. In plus, cred ca are un avantaj fata de precedentul. Sustinerea parlamentara, cu care poate schimba legislatia asta care da multe batai de cap.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 03, 2017, 11:14:52 PM
Cu siguranță legislația  va fii schimbată. ..Dar nu în sensul a ceea ce ar fii bine pt infrastructura

Cred  ca la justiție  vor fii cele mai multe schimbări "bine intentionate" si care dau unora "bătăi de cap",de genul lunea neagra,marțea neagra....duminica neagra   >:(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 03, 2017, 11:21:20 PM
legat de semnatura ta. 100 de oameni sunt prea putini.
Eu as pune 100 de oameni la CNIR central si cate 40-50 la fiecare DRDP al cnir.
proiectele sa fie facute la nivel regional, iar centrul doar sa le ia la puricat inca o data.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 03, 2017, 11:29:24 PM
No problem ....sunt de acord. ..Dacă se face descentralizare reala.....și sa nu fie nici macar un om din actualul Cnadnr ...Nici macar cei din putinele Drdp-uri care s-au miscat cat de cat cu talent....

Dar nu cred ca bolnavii astia după putere o vor face....Ar pierde cașcavalul din mana...
De fapt nici măcar nu cred ca mai vor un nou CNIR. ...

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 03, 2017, 11:44:27 PM
O alta problema este supradimensionarea aparatului birocratic. Fiecare minister vine la pachet cu un staff deseori destul de mare. De unde se vor asigura salariile? taind de la investitii :ohno:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 03, 2017, 11:44:54 PM
Quote from: ion59 on January 03, 2017, 09:44:39 PM
E un guvern nou, trebuie asteptat o perioada sa-si arate "potentialul". Apoi, poate fi judecat.
Mda...
Cam ca in cazul in care "a facut o depasire neregulamentara" si a intrat pe contrasens "omorand x cetateni care circulau regulamentar...  :(
Asteptam "o perioada" ca sa vedem daca are sau nu pile la Parchet. Daca nu are, la instanta.

Quote from: ion59 on January 03, 2017, 09:44:39 PM
In plus, cred ca are un avantaj fata de precedentul. Sustinerea parlamentara, cu care poate schimba legislatia asta care da multe batai de cap.
Aici iti dau total dreptate...

Dar... In plus...
Noul ministru de Finante este singurul care are creierii la el...
Nu sunt absolut deloc "fan" al "partidului/gastii, dar omul ala are mai mult bun simt decat tot partidul la un loc...
Pentru mine, nominalizarea lui este singura veste buna - nu este genul care sa dea banii de autostrazi pentru ajutorarea șocătelor maro cu un picior olog...
Dar nu stiu daca va rezista.

Restul "corului"...
Bleah....
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 04, 2017, 12:22:29 AM
Quote from: dr4qul4 on January 03, 2017, 06:23:11 PM
Nu, il compar cu un om care in Noiembrie spunea ca anul acesta deschidem Pana in Petricani (desi era vorba de Popasului) si care promitea 150 de km pentru anul viitor (in plus fata de LD2) si multe alte baliverne care nu aveau nici un suport real!

Stati sa vedeti ce chestii profi debiteaza prietenii colegului @dr4qul4 prin fituica numita programul de guvernare: http://www.cdep.ro/pdfs/oz/Program%20de%20Guvernare.pdf

De la pagina 105 incolo (in paranteza notele mele):

"Finalizarea autostrăzii Lugoj-Deva. Perioada: 2017. (!)
Autostrada Sibiu-Piteşti. (fara termen)
Finalizarea Autostrăzii Transilvania Comarnic – Braşov. Perioada: 2017 – 2022. (Hopa, asta are termen asa ca CoBra revine in forta si ia fata PiSi)
Finalizarea autostrăzii Sebeş – Turda. Perioada: 2017 (!)
Drumuri expres: Ploieşti-Buzău, Buzău – Focşani, Focşani – Bacău, Bacău – Paşcani (deci byebye autostrada)

Etc, va las pe voi sa comentati mai departe. Pe mine m-a luat deja somnul, asa ca ma duc la culcare. Asa patesc de fiecare data cand citesc povesti din astea de adormit electoratul.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 04, 2017, 12:50:13 AM
As remarca totusi, ca este de departe cel mai complex program de guvernare de pana acum pe domeniul transporturi. De obicei aveam 1-2 pagini generale. Departe de mine de a sustine partidele care vor guverna acum. Am vrut doar sa remarc acest aspect, al complexitatii.

De asemenea remarc faptul ca, desi poate mult din ce scrie acolo e copy-paste, cel putin la nivel de teorie, este cam ce ne dorim si noi pe aici. Sper sa renunte la a promova vreo idee de jaf pe față, gen concesiune-PPP pe CoBra. Sau vânzare a CFR Marfa pe repede înainte către GFR.

Au tot ce le trebuie servit pe tava de guvernarea anterioara, la nivel de legislatie, deblocare de proiecte, proiecte pornite ca SF+PT si desigur trebuie completata lista cu proiecte noi, care sa asigure absorbtia fondurilor UE, care trebuie pornite urgent. Din partea mea, sa fie si Bucuresti-Alexandria - care, la modul cel mai serios, oricum trebuie facuta.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 04, 2017, 09:39:12 AM
Asa este, au facut copy&paste la greu de prin MPGT dar nu au reusit sa le treaca si prin filtrul gandirii. Termenele fanteziste pentru proiectele aflate deja in executie spun foarte multe, asa ca sunt 2 variante: fie nu e niciun specialist in pesede, ori Buse&Homor au reusit sa-l prosteasca pana si pe marele Dragnea cu termenele lor. Imi place si ca au preluat prostia cu Transfagarasanul. Keep going guys!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 04, 2017, 09:49:38 AM
Ar trebui sa discutam strict despre ministrul Transporturilor. Si mai rau ca Buse, chiar nu are cum sa fie.
Buse nu a fost prost, dar a intarziat celelalte proiecte (vezi A7 si DNCB) doar pentru a fi sigur ca, oricine ar veni la guvernare, nu va putea face nimic altceva in afara de PiSi.

Pe A7, avem licitatie pentru SF, pregatita 1 an de zile si contestata si suspendata inca dinainte de depunerea ofertelor.

Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on January 04, 2017, 11:04:57 AM
Pe principiul....eu nu am promis nimic

Ministrul desemnat al Transporturilor, Razvan Cuc, a primit avizul comisiilor de transport (vot 37-13)dupa o audiere fulger in care i s-au pus 6 intrebari, dar a fost lasat sa dea doar 3 raspunsuri. In prezentarea sa, Cuc a enumerat ca prioritati majoritatea proiectelor si initiativelor din Masterplanul de Transporturi, document strategic aprobat deja prin hotarare de guvern, pe care a declarat ca il va trimite spre aprobare prin lege in Parlament in primul trimestru.

Referitor la unele proiecte de infrastructura rutiera si feroviara mature (deja in implementare), dar care nu se gasesc pe lista sa de prioruitati, acesta a declarat ca nu le va uita in sertar.

La final, intrebat cati kilometri de autostrada vor fi inaugurati in 2017, ministrul desemnat a raspuns: "Nu promit nici un km de autostrada".

Intrebat despre lansarea licitatiilor pentru constructia autostrazii Sibiu - Pitesti in 2017, acesta a declarat ca intai trebuie asteptata finalizarea studiului de fezabilitate pe toate cele 5 tronsoane, desi pe cele din capete studiile geotehnice sunt deja finalizate.

Intrebarile au fost adresate de parlamentari din coalitia de guvernare, dar si de catre reprezentantul USR.

sursa: hotnews.com
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 04, 2017, 11:10:16 AM
Buse, Costescu si Sova erau mari specialisti pe langa Cucu asta.  :welcome: Sau poate ca omul deja stie cati bani va primi pentru autostrazi.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 04, 2017, 11:19:26 AM
Bai tot e mai bine ca in alte vremuri: AVEM UN MPGT. Si toti il iau acum ca un manual, il invata pe de rost, isi dau pe ici pe colo cu parerea. Corespunde stilului de invatamant tembel romanesc, de invatare pe de rost si redare in fata clasei sau in teza.

Pana cand o sa apara o generatie de romani care sa invete dupa un sistem de tip "analizare probleme noi si cautare solutii" o sa mai dureze vreo 70-80 de ani, asa ca sa zicem "multumesc" UE ca a insistat cu acest MPGT, care se pliaza pe stilul nostru de gandire "prin recitire" (=copy-paste).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 04, 2017, 12:52:43 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-politic-21509856-ministrul-transporturilor-razvan-cuc-nu-promit-nici-kilometru-autostrada.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-politic-21509856-ministrul-transporturilor-razvan-cuc-nu-promit-nici-kilometru-autostrada.htm)

Quote
Intrebarile au fost adresate de parlamentari din coalitia de guvernare, dar si de catre reprezentantul USR.

Catalin ?...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2017, 01:25:23 PM
da...e bine macar atat....si oricat ar vrea ei sa aduca modificari MPGT , nu o vor putea face fara acceptul UE

totusi ...la audierea de astazi i-as da un 4 ....a stiut ca avem ceva loturi mai avansate ( Sebes-Turda si Lugoj-Deva ) , dar e destul de jalnic ca pt o persoana care a fost secretar in Min.Transporturilor sa dea raspunsul de mai jos ( dupa debarcarea sa nu s-a mai inaugurat nici un km de autostrada ):
"Una dintre problemele majore din domeniul Transporturilor este lipsa unei infrastructuri rutiere adecvate. Avem, la ora actuală, mai puțin de 700 km de autostradă și mai puțin de 150 km de autostradă în construcție. Transportul feroviar este și el într-o degradare accentuată. În cazul transportului maritim și transportului fluvial, acestea au rămas încă exploatate sub posibilități", a menționat Răzvan Cuc.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2017, 01:32:46 PM
CU-CU...CU-CU

In exploatare (km reali, nu km de numerotare) incepand cu ultima inaugurare din 23.12.2015:
A1: Bucuresti-Pitesti 109,66 km (include Pitesti bypass)
A1: Sibiu-Sebes-Orastie-Simeria-Deva 132,43 km
A1: Dumbrava-Timisoara-Arad-Nadlac 145,97 km
A2: Bucuresti-Cernavoda-Medgidia-Constanta 203,00 km
A3: Bucuresti/DNCB-Ploiesti 56,29 km
A3: Campia Turzii-Gilau (Cluj vest) 52,00 km
A4: Constanta bypass 22,20 km
A6: A1-Centura Lugoj 11,40 km
---------------------------------------------------------------------
TOTAL KM REALI IN EXPLOATARE: 732,95 km
** cei aproximativ 2 km din A11 (Arad bypass) sunt contabilizati in cadrul A1
---------------------------------------------------------------------
A1: 388,06 km din total 576,13 km, 67,35%
A2: 203 km din total 203 km, 100%
A3: 108,29 km din total 614,44 km, 17,62%
A4: 22,20 km din total 82,20 km, 27%
A6: 11,40 km din total 273 km, 4,18%
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 04, 2017, 01:48:36 PM
^^ de unde 82 km pt A4 o.O
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 04, 2017, 01:57:19 PM
Sa va dau prima stire buna pe anul asta? Probabil ca cei din zona respectiva se vor bucura.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on January 04, 2017, 02:11:51 PM
Buna sau "Buna" ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 04, 2017, 02:16:59 PM
Quote from: Harry on January 04, 2017, 01:48:36 PM
^^ de unde 82 km pt A4 o.O

Este o cifra aproximativa pentru A4 intre zona Ovidiu si Vama Veche.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 04, 2017, 02:19:19 PM
Quote from: NGC20 on January 04, 2017, 01:57:19 PM
Sa va dau prima stire buna pe anul asta? Probabil ca cei din zona respectiva se vor bucura.

Vedeti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg144328#msg144328).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 04, 2017, 02:23:06 PM
E vai mama lui acest cuc.

QuoteAvem, la ora actuală, mai puțin de 700 km de autostradă și mai puțin de 150 km de autostradă în construcție.

O prostie, evident. Ca sunt 733 km de autostrada in operare, 18 km finalizati si in stadiu de muzeu si 221 km contractati (sunt inclusi cei 18 km muzeu) in diverse stadii de executie.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 04, 2017, 02:25:33 PM
Canta cucu bata-l vina:

http://www.economica.net/ministrul-propus-al-transporturilor-nu-promit-niciun-kilometru-de-autostrada-pentru-2017_131104.html
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 04, 2017, 02:42:08 PM
Concluzia mea, dupa ce sa discutat aici si in parlament!?
Una simpla, dar care da fiori reci pe sira spinari! Deja-vu partea de autostrazi si infrastructura in fosta guvernare PSD-ista!
"Adicatelea cum vine, este ca cam asa":
Unde sau alocat bani pt 2017 (nu am idee daca exista ori nu aceasta alocare de fonduri) se va lucra pana se termina banutii. Dupa care -STOP JOC!
Si incepand cu 2018, o sa vedem de-a SF-uri (nu pelicule de la Hollywood, alea or sa para realistice pe langa ce vor turna baietii destepti de la carma tari!) si propuneri si promisiuni, de nu o sa mai avem unde le pune. Bani de la UE alocati pentru infrastructura se vor pierde ( pai acolo nu au cum baga degetelele, asa ca nu este interes) si anul 2020 o sa ne gaseasca cu cifra de circa 1000kilometri de autostrazi.
De PiSi sa uitati, de CoBra - identic ( fac pariu ca iarasi or sa vedem aberatia PPP??), Moldova va ramane cu ce are ( adicatelea zero kilometri de autostrazi), Oltenia la fel; Si uite asa, datorita supe-mega-infrastructuri create de noul guvern, Renault si Ford se vor retrage din Romania suparati ca nu pot vinde atatea masini, cat pot duce ( ma refer la aprovizionarea cu piese, si scoaterea produsului finit) mareata noastra infrastructura.
A-si vrea sa fie un pamflet, o glma, dar nu cred!

P.S. Saptamana viitoare trebuie sa ajung in tara - cu autotren! Deja am noaptea insomnii si cosmaruri!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 04, 2017, 03:06:14 PM
Quote from: Ionut on January 04, 2017, 02:16:59 PM
Quote from: Harry on January 04, 2017, 01:48:36 PM
^^ de unde 82 km pt A4 o.O

Este o cifra aproximativa pentru A4 intre zona Ovidiu si Vama Veche.

^^Nu-mi amintesc sa se fi pus pe masa vreodata un proiect pt prelungirea A4 pana la Vama Veche.  :hm:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 04, 2017, 03:08:47 PM
Eh, ba da. O reminiscenta veche de pe vremea Ancai Boagiu. Plus ca am luat datele de la CNADNR de pe undeva, nu mai tin minte. Dar asta inseamna cei aproximativ 80 km, de prin zona Ovidiu/Mihai Kogalniceanu pana in Vama.
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on January 04, 2017, 03:10:59 PM
asta e ministrul care nu are permis de conducere? a lucrat in domeniul naval ceva, in CV scrie la categ permis "in curs de obtinere" ?
:)

asta sigur nu stie diferenta intre DN si DX, sa nu mai zicem de 2+1 sau alte variante mai complicate
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on January 04, 2017, 06:47:28 PM
Nu este nici o problema nici Ministrul Apararii nu a facut armata 😵.
Title: Re: În parcare
Post by: Anonymous Rider on January 04, 2017, 09:39:36 PM
Salutare,


Am fost întrebat în mai multe rânduri pe PM despre fotografii satelit cu drumurile, și tocmai mi-am dat seama de o chestiune. Am să postez aici și am să detaliez mai jos. Să-mi fie cu iertare dacă s-a postat până acum (eu nu am găsit). Dar să vă explic.


Nu știu dacă știți despre Inspectorul Pădurii și despre update-ul SUMAL-ului realizat de GovIThub, și folosit de RomSilva și de Garda Forestieră. Site-ul este public și furnizează date (aprox. în timp real) referitoare la transporturi de lemn. Voluntarii GovIThub (corectați-mă dacă greșesc) au adus un update, prin care procesează imagini de la ESA (prin S1, S2, S3 - https://sentinel.esa.int/web/sentinel/thematic-areas/land-monitoring) ca să descopere posibile defrișări masive.


Acum, dacă intrați pe Inspectorul Pădurii (http://rt1.forestier.ro:5017/sumalsatelit/) și selectați din bara laterală layerul "Satelit Sentinel", o să puteți vedea fotografii din satelit făcute lună de lună. Mai mult, în partea inferioară a paginii există și un timeline care permite selectarea fotografiilor făcute într-o anumită lună. Spre ex., puteți încerca pe segmentul Traian Vuia - Margina. Nu e super calitate, dar e mai bine decât deloc.


Multă baftă!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 05, 2017, 09:51:57 AM
 Da, am exersat acum Inspectorul Padurilor. Dupa Dumbrava - Margina, am localizat Turda si m-am deplasat spre sud, pe A10. L4, L3 si, partial A2 se vede. Pacat ca nu avem acces la zoom mai mare. Merci !
   L.E. Pentru a localiza, de exemplu, Nod Turda. Cand intrati in aplicatie, ea se va deschide pe openstreetmap. Localizati intai zona dorita, abia apoi treceti pe Satelit santinel.
Title: Re: În parcare
Post by: olea10 on January 05, 2017, 09:58:43 AM
Daca s-a mai discutat, va rog sa ma scuzati.
http://www.cdep.ro/pdfs/oz/Program%20de%20Guvernare.pdf
Transporturile sunt de la pag105. Ar trebui sa urmarim ce au promis.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on January 05, 2017, 01:04:18 PM
Despre parcari de prin Franta

http://www.aires-autoroute-areas.com/trouver-une-aire
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on January 05, 2017, 01:37:42 PM
am o intrebare :)
la un moment dat am vazut ceva poze din satelit care pareau proaspat actualizate...
inafara de google maps exista alt site unde sa poti vedea imagini din satelit actualizate la zi/saptamana? Ms.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 05, 2017, 02:35:01 PM
Cu bani multi gasesti ceea ce cauti.  Daca exista asa ceva free, nu mai era nevoie de filmari aeriene.:lol:

In lipsa lor, trebuie sa ne multumim cu ce a trecut colegul CristianSitov, 4 posturi mai sus!!!
Mai exista si varianta digitalglobe, care insa are doar poze din zone restranse, facute la o anumita data. Dar cu o rezolutie mult mai buna.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 05, 2017, 02:44:24 PM
Imaginile la rezolutie inalta nu sunt disponibile gratuit. Cele mai bune sunt de pe Google Maps/Earth, insa de pe la noi din tara sunt vechi si foarte vechi. Cele noi la rezolutie inalta sunt pe digitalglobe, insa nu au acoperire mare si este enervant sa le cauti pe interfata aia greoaie.
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on January 05, 2017, 03:33:07 PM
Quote from: dr4qul4 on January 05, 2017, 02:35:01 PM
Daca exista asa ceva free, nu mai era nevoie de filmari aeriene.:lol:

ce mare dreptate ai!!! :)))
mda...mersi!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 05, 2017, 05:51:51 PM
Puteti sa incercati si www.terraserver.com
Uneori imaginile sunt mai noi decat cele de pe Google Earth.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 05, 2017, 06:30:01 PM
Am incercat, dar:
Quote403 Forbidden
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 05, 2017, 07:36:43 PM
?? La mine merge foarte bine.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 05, 2017, 08:44:28 PM
Nope!
Si am incercat cu Mozilla, I.Explorer, I. Edge si Chrome.
La toate la fel.

Au mai incecat si alti colegi?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 05, 2017, 09:02:42 PM
mie imi merge. Dar cel putin pe LD pozele sunt mult mai vechi ca pe google maps.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 05, 2017, 09:27:55 PM
Sunt cateva zone cu imagini mai recente decat cele de pe GE, ca de exemplu centura Brasov: pe GE ultima imagine e din 11 iulie, iar pe Terraserver din 16 septembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 06, 2017, 01:15:28 PM
Din păcate în aceasta toamna nu am auzit nici măcar o știre despre plantarea de perdele forestiere. ...zero...Nimic
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on January 06, 2017, 01:53:50 PM
A7 până la Focșani ar trebui să fie proiectat cu perdele forestiere,suntem bătuți în cap dacă nici asta nu iese cum trebuie
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 06, 2017, 03:52:35 PM
secretara lui Dragnea ajuns aminsitresa zicea ca nu-s localitati izolate :bash: cand la noi in Dobrogea se intervine cu MedEvac-urile armatei ...

(http://www.cugetliber.ro/imagini/original/prefect-1483690319.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: kolegu on January 06, 2017, 03:58:59 PM
@ Harry, n-ai inteles, se referea strict la Teleorman  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on January 06, 2017, 04:05:54 PM
Quote from: yetiman on January 05, 2017, 08:44:28 PM
Nope!
Si am incercat cu Mozilla, I.Explorer, I. Edge si Chrome.
La toate la fel.

Au mai incecat si alti colegi?

Salut,
de unde ai incercat? Eu am incercat de la serviciu si functioneaza cu Firefox si cu IE.
O sa incerc si acasa.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on January 06, 2017, 04:12:32 PM
Am incercat si eu:
  - de la munca nu merge
  -de acasa merge

Diferenta e ca de la munca ies cu ip din afara printr-un vpn, de acasa am ip de Romania de la erdeesh.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 06, 2017, 05:07:36 PM
 :lol:
La mine fix invers.
La munca merge perfect (IP de Germania), iar de acasa (IP de Romania - oooops) nu.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 06, 2017, 05:12:34 PM
Și la alții se "poate":

QuoteProbleme mari in transporturile europene din cauza ninsorilor si gerului

Europa se confrunta cu haos in transporturi, dupa ce temperaturile pe aproape tot continentul au scazut sub pragul inghetului, iar ninsoarea puternica a blocat numeroase drumuri, provocand zeci de accidente. In Italia, autoritatile a instituit cod rosu de ninsoare, informeaza News.ro.

[...]

TARILE SCANDINAVE

Intre timp, in nordul Suediei, circa 100 de pasageri ai unui tren au ramas blocati ore la rand, dupa ce locomotiva s-a stricat, in apropiere de satul Nattavaara, la 50 de kilometri sud de Gallivare. 

Pasagerii au declarat pentru ziarul local NSD ca s-au strans in acelasi loc pentru a se incalzi, pana cand satenii au ajuns la ei si i-au dus la adapost, in biserica din sat. 

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 06, 2017, 05:26:27 PM
Da, e chiar pe cercul polar... Am auzit la radio un interviu cu un localnic. S-au trezit in toiul noptii (ma rog, acolo acum e noapte cam tot timpul), i-au luat pe oamenii din tren si i-au adapostit in spatii comune.

Linia ferata (Malmbanan) e absolut deosebita, merge de la Boden pe coasta de est pana la Narvik (Norvegia) in vest, construita pt transport greu, minereu de fier. Una din minele de fier e chiar la Gällivare. Ieri cica s-a oprit circulatia pe linie din cauza vremii nefavorabile. Zicea alt localnic la radio ca se intampla foarte rar, odata sau de doua ori pe an... Am ascultat atata radio pt ca am fost si eu la drum in aceste conditii meteo, vezi aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg144572#msg144572)

In 2015 s-au implinit 100 de ani de la electrificarea Malmbanan... In 1902 au facut "SFul" si au ajuns la concluzia ca singura solutie rezonabila e electrificarea cu hidroenergie (!), pt ca 20% din importul de carbune mergea la acea linie.

(http://medier.talentum.com/ponIltIpIv-1457367782/media/ge5n5g-Malmbanan-Katterjokk-600-ny-teknik.jpg/alternates/FREE_640/Malmbanan-Katterjokk-600-ny-teknik.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 06, 2017, 10:43:28 PM
Horatiu, asteptam cu sufletul la gura povesti de la gura sobei, acum ca nu mai esti slujbas la stat. Cred ca ai tolba plina.  :D

Oricum, ai respectul nostru (cred ca nu sunt singurul) pentru ce ai facut pe acolo. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 07, 2017, 01:14:48 PM
Grindeanu tocmai zice ca i-a transmis lui Cuc sa il demite pe directorul CNAIR pt dezapezire deficitara, la 14h de la ridicarea codului.
Zice el ca stocurile de materiale nu sunt bune si trebuie sa raspunda pentru asta. Lasa de inteles ca avem prea multe stocuri de sare si prea putine de nisip si trebuie sa raspunda pentru asta.

Deci daca aveam mai mult nisip era perfect.... Probabil Grindeanu isi imagina elicoptere care aruncau nisip peste A2. Cam cum se arunca apa cand ard padurile. Penibil. Ce naiba fac cu nisipul ala prin troiene de 1m...
.... reglari de conturi.....

LE Live  : Cuc :am constatat ca prin ordin de ministru nu s-a achizionat nisip.... la 1 minut dupa : oamenii sa stea linisitit avem nisip suficent pt zilele astea dar era bine sa avem stocuri mai mari.

E ca in bancul cu ursul si iepuraul "Iar n-ai basca ?"
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 07, 2017, 01:28:00 PM
Era de asteptat. Sa vedem cine vine in locul lui, probabil Mina, ca tot are pregatire in domeniul sportului. Sa vezi acum schi, sanius si bob.  :doh:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 07, 2017, 02:05:50 PM
Cel mai slab motiv pentru demiterea lui Homor. Dar hai, merge si-asa.
Sunt curios cine vine. Probabil un mascarici.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 07, 2017, 02:18:06 PM
caricaturizam cu % nisip vs % apa.

Homor a fost demis ptr ca la mai bine de 20 de ore de la ridicarea codurilor de viscol, exista inca drumuri nationale si autostrazi! inchise traficului.
iar pe A1 200 de oameni sunt blocati in benzinariile din Baragan.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 07, 2017, 02:26:26 PM
Dl. Neaga mi se pare un om competent, iar pe vremea lui deszăpezirea mergea strună...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 07, 2017, 02:37:45 PM
deszapezire A2 2016 (https://www.facebook.com/catalin.mihai.anghel/videos/992032887510492/)

am gasit ceva video din 2016 de pe A2. deaia merge cu 10km/h  masina aia , ca nu e nisip destul.
E atat de usor de deosebit cand cei din guv chiar vor sa faca treaba sau cand singurul lor scop e rafuiala. probabil vom vedea un mascarici cum ati spus. Nu ii tin partea lui Homor, putea fi demis pe bune saptamanile ce urmeaza pentru ceva concret, dandu-ne si noua speranta ca dupa o demitere pt anumite lipsuri se va cauta un om mai capabil sa rezolve probleme reale. Asa doar omoram speranta ( daca chiar exista)
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on January 07, 2017, 03:28:55 PM
Quote from: Ionut on January 07, 2017, 02:05:50 PM
Cel mai slab motiv pentru demiterea lui Homor. Dar hai, merge si-asa.
Sunt curios cine vine. Probabil un mascarici.

Vă bazați pe ceva când spune-ți ca va fi "un măscărici"? Aveti vreo informație internă?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 07, 2017, 03:44:50 PM
Nu avem nici o informatie interna. DAR STIM SIGUR ca va fi un mascarici.  :lol: Pentru cine gandeste drept nu e nevoie de mai multe explicatii.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 07, 2017, 03:50:08 PM
un mascarici care va face in regie proprie DX6 :)

Totusi, daca pe A2, la 14 ore dupa ridicarea codului inca avem zapada pe sosea, e grav.
pe DN1 cum naiba nu am avut zapada nici inainte de ridicarea codului portocaliu?

in unele locuri se poate. in altele nu. Parca si vad ca CNAIR a pus pe fb niste poze cu deszapezire Transalpina. Si au si destule utilaje (autofreze).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 07, 2017, 04:04:08 PM
o idiotenie de motiv.......in orice tara civilizata pe o asemenea vreme cum a fost cea de ieri in sud,NU SE FACE DESZAPEZIRE,pt ca e inutila...( cu execptia unor cazuri punctuale care insotesc autovehicole,salvari,etc )...era clar ca se va intampla curand...de asta l-am si scos de la semnatura.Oricum in dulcele stil comunist,mai degraba va fii mutat pe alt post si nu demis de-a binelea...de tot.

bun..oare ce vine acum ?cureaua de la pantalonii lui Dragnea?sireturile de la pantofi?
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 07, 2017, 04:36:16 PM
fara politica, este inacceptabil sa ai o autostrada vitala - A2 - inchisa la aproape 24 de ore de la incheierea sinistrului!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 07, 2017, 04:39:47 PM
^^ Nu e chiar asa. Cel putin in Constanta a revenit codul mrosu si ninge viscolit. Eu am alta problema de ce DRDP nu scoate utilajele sa incerce cat de cat sa tina situatia sub control? Peste tot in judet inclusiv pe DN sunt doar utilajele directiei judetene de drumuri.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 07, 2017, 04:56:07 PM
in fiecare aceasi discutii absurde ca e inadmisibil.... ok o fi unde nu e viscol si unde zapada e mica.
Uitati-va pe harte de mai jos:

(http://www.meteoromania.ro/images/clima/SZA_orar_interpolat.png)

Slobozia - Constanta sunt puncte cu troiene de 1m conform inmh. Nu vad pe acea harta zona de troiene pe DN1
Cum naiba sa cureti 1m de zapada in culoar de 50km in 14h? Ce resurse ai nevoie??? Sau de cat nisip, ca sa citam cucu.

Hai sa vedem si prognoza meteo in Slobozia :
https://www.meteoblue.com/en/weather/forecast/week/slobozia_romania_8581467

Azi vantul se pare ca bate cu 52km/h. Ce credeti ca se intamppla cu zapada de pe camp chiar daca nu mai ninge de 24h?

Eu cred ca e inadmisibil sa vorbim aiurea in fiecare iarna, din casa de la caldura, fara sa intelegem exact ce inseamna o situatie exceptionala de iarna.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 07, 2017, 05:35:14 PM
Or fi 1,5 cm de zapada in mijlocul campului, dar cand bate vantul cu vitezele cu care a batut si bate pe A2 spre exemplu troieneste tot ce este peste acei 1,5 cm din camp pe primul obstacol. Sa zicem...o autostrada?

Poti sa ai 1,5 cm in camp si 150 pe parapetii medieni ai autostrazii in conditii de vant de 85 km/h

La mine in curte la poarta zapada avea 5 cm si in fata casei 30. Cu asta se ocupa vantul zilele astea.

Edit: imi cer scuze, eram cu gandul in 2 locuri si am inteles gresit postul lui nicolae. Gresit adica pe dos  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 07, 2017, 05:53:14 PM
Alex, reciteste ce am scris. Ai inteles gresit. Tocmai aia ziceam si eu ca sunt troiene de 1m
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 07, 2017, 05:55:38 PM
^sa admitem ca situatia ar fi apocaliptica precum o descrii (departe de a fi asa)

ai auzit de perdele forestiere de protectie?
dar de parapeti de protectie impotriva zapezii?

cand esti ditamai directorul CNANDR-ului si rulezi bugete de miliarde de RON, cand stii ca, de miliarde ani, iarna vine cu regularitate in lunile Dec-Ian-Feb si totusi decizi sa nu faci nimic invariabil trebuie sa confrunti una din urmatoarele variante:

(i) iti dai demisia la primul viscol serios
(ii) esti demis la primul viscol serios
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 07, 2017, 05:58:11 PM
De acord cu tine, nu il simpatizez deloc pe individ. Vreau doar sa spun ca:

1. Nu din cauza nisipului nu se circula acolo

2. Nu sunt 1-2 cm de zapada in zona.

Edit: scuze, am inteles pe dos. Am editat si mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on January 07, 2017, 06:09:27 PM
Din ce am observat dotarea este foarte slaba multe camioane cu lame foarte putine autofreze pentru indepartat zapada .


Sa lasam nisipul...sare in ochi.:)   la tv eu vad doar camioane cu lama.

De cate autefreze se dispune pe Autostrada Soarelui ?
De cate autofreze se dispune pe Buzau-Braila?

Cand stiti cate autofreze sunt o sa stiti si de ce sunt probleme?
---------------------------------------------------------------------------------
Din ce am cautat distributia autofrezelor noi in 2015:
DRDP Bucureşti a primit 12 autofreze capacitate medie şi 11 autofreze capacitate mare, DRDP Craiova - 9 autofreze (capacitate medie), DRDP Timişoara - 7 autofreze capacitate medie şi 6 autofreze capacitate mare, DRDP Cluj - 8 autofreze (capacitate medie), DRDP Braşov - 5 autofreze capacitate medie şi 6 capacitate mare, DRDP Iaşi - 20 autofreze (capacitate medie), DRDP Constanţa - 8 autofreze capacitate medie şi 8 autofreze capacitate mare.
------------------------------------------------------------------------------------
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 07, 2017, 06:40:05 PM
Ok, și le-a văzut cineva la lucru pe undeva?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 07, 2017, 07:28:24 PM
Quote from: nirolf on January 07, 2017, 06:40:05 PM
Ok, și le-a văzut cineva la lucru pe undeva?

        Bună întrebare nirolf, deoarece asta mă întrebam și eu privind "retrospectiv" la imaginile văzute pe posturile tv de știri...... Nicio autofreză..... Chiar nici una......
        Și mă mai gândesc la ceva; declara un om rămas pe A2 la KM 135 într-o benzinărie că și la momentul în care vântul a "luat o pauză" de vreo 6-7 ore, nici "aghiuță" n-a intrat pe autostradă cu ceva ca să facă o pârtie până la prima ieșire.... Dar întreb și eu (din casă, de la căldură) dacă s-a gândit ,oare, careva la "convoi" cu ferze și lame în cap pentru a face un culoar, temporar, și a scoate astfel pe cei înțepeniți..... Un convoi la primele momente de "non vânt"....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 07, 2017, 07:46:07 PM
pai daca nu au aparut la TV e clar ca nu exista. sau stau garate.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 07, 2017, 07:48:43 PM
^^ 8+8 la Constanta? Si unde naiba stau? Ca pe DN sau autostrazile din judet nici urma de ele.

Pe DN-urile din judet au intrat la lucru autospecialele CJC, azi noapte o femeie din Corbu murea daca nu interveneau autospecialele CJC. Intre timp directorul DRDP nu zice nici pis.

De azi din Replica de Constanta:

"Reprezentanţii Regiei Judeţene de Drumuri şi Poduri au anunţat că freza de mare capacitate a ajuns pe DN 3 până în Valu lui Traian. Se întoarce spre Constanța pentru a mai face o bandă, aşa încât drumul dă devină practicabil. Sunt scoase din nămeţi ultimele maşini rămase blocate."

Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 07, 2017, 08:34:40 PM
Quote from: nirolf on January 07, 2017, 02:26:26 PM
Dl. Neaga mi se pare un om competent, iar pe vremea lui deszăpezirea mergea strună...
Trimiterea la plimbare a lui Neaga a fost conditia 'sine qva non' a institutiilor europene pentru a nu stopa total finantarea rutierului...asta va doriti???
:-[
Title: Re: În parcare
Post by: ion59 on January 07, 2017, 08:41:53 PM
Quote from: nicolaem on January 07, 2017, 07:46:07 PM
pai daca nu au aparut la TV e clar ca nu exista. sau stau garate.
Păi, chiar s-au cumpărat?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on January 07, 2017, 09:58:43 PM
Quote from: nicolaem on January 07, 2017, 07:46:07 PM
pai daca nu au aparut la TV e clar ca nu exista. sau stau garate.

Aceasi parere am si eu,la tv am vazut numai lame.
Dupa parerea mea este o problema legate de niste costuri pe care nimeni nu doreste sa si le asume.
Fiind legat de siguranta rutiera o sa pun o intrebare acolo.

Ca titlu informativ: http://www.gandul.info/stiri/cat-a-platit-cnadnr-pentru-100-de-autofreze-de-curatat-zapada-15014776


Title: Re: În parcare
Post by: mvmocanu on January 07, 2017, 10:02:24 PM
Uite aici o filmare in care apar ceva freze. Intre Calarasi si Lehliu Gara. Nu e a mea filmarea, am gasit-o pe net, deci nu stiu prea multe detalii.
https://www.youtube.com/watch?v=iNdoibR4l-0
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 07, 2017, 10:06:21 PM
@subway Eram ironic.

Adevărata cauză a problemelor de pe A2. Pe ăștia îi demite cineva sau nu sunt numiți de tehnocrați?

Quote
Traficul pe Autostrada A2 a fost inchis, vineri dimineata, abia la patru ore dupa ce politistii aflati pe teren au raportat ca vizibilitatea este sub un metru din cauza viscolului, au declarat, pentru News.ro, surse din Brigada Autostrazi si Misiuni Speciale.


"Daca inchideau A2 la ora 3.00, si nu la ora 7.00, nu ramaneau oameni blocati", au spus sursele citate.

Comisarul Ion Ilinca ar fi fost cel care a refuzat sa ia decizia inchiderii autostrazii, in ciuda informarilor din teren, potrivit acelorasi surse.

"El (Ion Ilinca, n.r.) a fost informat de seful de tura de ieri (vineri, n.r.) un baiat nou din Academie, la ora 3.00, ca afara este prapad si trebuie inchis ca nu se vede la un metru si este viscol rau, dar s-a opus si a zis sa-l sune pe Marian Ichim de la CNAIR (seful Sectiei de Drumuri Nationale Calarasi, n.r.), sa ia el decizia, dar si Ichim a zis ca merge", au adaugat sursele din Brigada Autostrazi si Misiuni Speciale.

Sursele au mai sustinut ca nu este prima data cand se intampla ca responsabilii Autostrazii Soarelui sa nu tina cont de informarile din teren.

"Deci nu au vrut, asa a fost in fiecare an si de aceea au ramas 215 persoane si 86 de autoturisme blocate, in loc sa ia decizia de a o inchide de la ora raportarii de catre baiatul ala sef de tura. Si nu mai ramanea nimeni blocat, dar tin de scaun si le este frica sa ia decizii", au mai spus sursele citate, pentru News.ro.

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21518280-traficul-a2-fost-inchis-abia-patru-ore-dupa-politistii-raportat-vizibilitatea-este-sub-metru-spun-surse-din-brigada-autostrazi.htm
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 07, 2017, 10:10:05 PM
Pai rutiera nu e in subordine la Vlashca&Teleorman acum???
Sau o fi de la prefectul de Giurgiu care nu a avut 'viscol' si s-a dus acasa la culcare???
Hai ca e hazliu rau de tot...
:-[
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 07, 2017, 10:42:33 PM
Brrrrr.....-14 grade deocamdată și căutând / butonând pe la posturi, la știrile de la ora 22:00, am reușit să văd niște prime imagini cu o freză "în acțiune" pe A2; filmarea era făcută din cabină, unde era reporterul alături de șofer, undeva după ora prânzului!  Da.....era o freză și vreo trei lame, ce au putut fi văzute la filmarea de la exterior.... Concluzie: "habemus" freze !!! Dar dezăpezirea merge greu din cauza.....mașinilor abandonate !! Ghinion ! Al cui ?
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on January 08, 2017, 12:21:08 AM
Cand a inceput ninsoarea eu ma astept sa vad asta:
https://www.youtube.com/watch?v=o1WUwvdYFv4

Daca totusi vrei sa blochezi autostrada te duci apoi cu cateva freze ,sa eliberezi autovehicolele care sunt deja pe autostrada asa ar fi de bun simt.
Dupa ce se opreste ninsoarea stiu ca vor fi costuri mai reduse,dar daca ninge o saptamana in continuu ? :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 08, 2017, 01:59:37 AM
Nu fac 2 bani utilajele ASFINAG pe viscolul din Baragan. Pur si simplu este BULLSHIT sa-ti imaginezi numai ca poti face fata unei furtuni de zapada viscolita cu vant peste 40 km/h.

La fel cum la Predeal sau Poiana Brasov avem 1 metru de zapada in fiecare iarna, DAR NICIODATA NU AUZI ACOLO DE DRUMURI BLOCATE, asa si in Austria. Ninge abundent, incontestabil, dar rareori vantul depaseste 30-40 km/h cand ninge, ca atare rareori se ajunge la autostrazi blocate. Dar se intampla. Aici de ex. in dec. 2008, A8 München - Salzburg blocata dupa ce a nins mai multe ore (dar atentie, nu viscolit): http://www.bild.de/regional/muenchen/stau/wegen-schnee-auf-a8-sperrung-autobahn-39143922.bild.html

Sau aici pe 10.02.2015: toata Austria blocata, nimic nu se mai misca, utilajele ramase in nameti grosi. Asta apropos de ASFINAG: http://www.heute.at/leser/So-erlebten-die-Wiener-das-Schneechaos;art23650,1124849


Nu contest incompetenta crasa din toate structurile de stat din Romania. Insusi faptul ca nu se spune cu CLARITATE de catre autoritati faptul ca nu ne putem pune cu viscolul si faptul ca nu se inchid drumurile din timp, arata ca suntem de doi lei, ca fac pe ei oamenii pusi sa ia decizii.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 08, 2017, 10:21:41 AM
Dar la fiecare viscol ar trebui sa le reamintim de perdelele forestiere. Poate la un moment dat le intra in cap si chiar vor face ceva in aceasta directie.
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 08, 2017, 10:28:15 AM
^i would not hold my breath

an idea: poate ca aceste perdele forestiere ar trebui sa faca parte obligatoriu din caietul de sarcini aferent licitatiei loturilor de autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 08, 2017, 10:44:31 AM
Nu, nici vorba. Viscolul (de Bărăgan) e un fenomen cunoscut ca zona de aparitie si manifestare. Bate cam pe directia N/NE-S/SV si afecteaza drumurile construite perpendicular pe aceasta directie. De asta se blocheaza A2 si nu A3, DN2B si DN22 dar nu DN1B sau DN21, etc...

Zonele in  care e nevoie de perdele forestiere se pot identifica usor, nu e nevoie pe TOATE loturile noi.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 08, 2017, 11:44:50 AM
Poate ar trebui sa aducem niste consultanti din Norvegia sau Canada sa ne invete sa deszapezim drumurile  :-[

https://www.youtube.com/watch?v=8oPIRSJx1JE

https://www.youtube.com/watch?v=ObxPizu13x8
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 08, 2017, 12:29:31 PM
bine zis pasadia, postul tau poate fi considerat educativ. Orice fenomen trebuie inteles de cat mai multi pentru a putea cauta solutii corecte.

Ce e totusi trist, nimeni din guvern nu are curajul sa isi asume public coordonarea unor operatiuni. In acelasi timp informarea corecta referitor la metodele de interventie. Cate freze avem unde cand si  un calendar. Nu ca ii duc dorul dar pe vremuri aparea Oprea. Tehnocratii aveau conferinte de presa, oameni din esalonul 2. Acum doar stiri mai mult sa mai putin alarmiste.
Am aflat ieri ca nu avem nisip. Bun, si mai departe? azi ce facem?
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on January 08, 2017, 12:34:16 PM
^^ Nu au nici dorinta nici capacitatea de a cere consultanta. Ei le stiu pe toate!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 08, 2017, 12:35:32 PM
Quote from: teocharis on January 08, 2017, 10:28:15 AM
^i would not hold my breath

an idea: poate ca aceste perdele forestiere ar trebui sa faca parte obligatoriu din caietul de sarcini aferent licitatiei loturilor de autostrada?

Pai trebuie expropieri in plus, (serioase) si urla Curtea de Conturi ca nu este treaba CNADNR sa planteze copaci. Este treaba Ministerului Mediului. Exista fondul de mediu, dar a avut grija Livache sa raman fara fonduri. Oricum se discuta pe piata ca se va introduce cat de curand o taxa de poluare in pretul combustibilului mult peste  acciza pe carburant tocmai eliminata cara sa compenseze eliminarea acestor taxe.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 08, 2017, 12:50:05 PM
Ba e treaba CNAIR/CNADNR si Curtii de Conturi i se poate demonta usor argumentul daca calculezi costul de oportunitate al perdelei forestiere prin comparatie cu costul deszapezirii si costul generat de inchiderea drumurilor.Ce naiba, inca un studiu in plus s-o gasi cineva sa produca!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 08, 2017, 01:54:23 PM
Se pare ca pana acum nu ai avut de-a face cu cei de la Curtea de Conturi.  :lol:


Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on January 08, 2017, 02:06:06 PM
care e legatura intre Curtea de Conturi si perdelele forestiere?!?

acestea din urma fac parte din recuzita unei autostrazi - la fel ca un pod, viaduct, etc - fiind esentiale (dupa cum vedem in fiecare iarna) ptr existenta, sau nu!, a traficului.

ar tb sa incetam a mai gasi scuze.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 04:13:16 PM
...

:|

(https://2.bp.blogspot.com/-wclGj9WliJs/WHJHmD9abGI/AAAAAAABSOY/Q1WJuYryoOs-55JYlSw3Sg7E3InMT61owCLcB/s1600/15826129_1183835851731149_2390171965361059653_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-MJu8BMpnxWE/WHJHmErSXMI/AAAAAAABSOc/Z6mjFoe9ULUKS6JDncWw5pb0VEw2snUYQCLcB/s1600/15826727_1183835818397819_1386849511586981190_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 04:38:26 PM
meanwhile in USA se curata strazile fara sa se arunce zapada pe trotuar :O

https://www.youtube.com/watch?v=vFUwnz6m6nk
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 05:39:34 PM
Bre fratilor, mai aberati mult???
1. Si in state si in Canada se inchide circulatia 'inainte' de a se porni crivatul...ca sa nu iei apoi cu freza rablele abandonate pe mijlocul soselei de toti inconstientii...
2. Nu vine nici Trump si nici Obama sa ceara cuiva sa deszapezeasca 'pe 'viscol', deszapezirea se face doar dupa ce trece 'snow storm'...
3. Nu e nimeni la ei acolo atat de tampit incat sa arunce cu clorura pe drum 'preventiv', in felul asta nu distrugi nici asfaltul si poti arunca zapada cu freza pe terenurile adiacente fara sa te dea in judecata fermierii
4. Si in orase e la fel nu numai in America ci si de la Moscova la Vladivostoc, problema nu e sa aduni zapada in loc sa o 'plimbi' pe trotuare si inapoi pe strada, dar daca ai manjit-o cu nisip si sare unde sa o mai duci?
Pe camp...nu!
La canal...nu!
In garla...nu!
P.S.
Unde nu-i cap...vai de picioare si ne lamentam aiurea...
:(
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 05:49:08 PM
^^ Care viscol omule CARE VISCOL?! de 14 ore nu mai ninge. Nu mai bate nici vantul. NU S-A DAT nici nu nisip nici cu nimic. E ZAPADA  si atat. In oras abia daca vezi un utilaj.... Sunt strazi car enu mai au curent de 50 de ore. Pe enel ii doare la basca. Apa iar zeci de localitati care nu au....Se doarme in ghete, e nepasare, delasare, nesimtire.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 05:55:39 PM
Inca ninge...probabil ca nu la tine in sufragerie...si ai avut ocazia sa vezi un viscol in Baragan, o ninsoare din aia 'orizontala'??? Cred ca nu...iar in oras e exact cum am descris...sare le greu pe strazile principale care nu au fost aproape deloc inzapezite, nenorocire pe secundare unde o sa inceapa 'baletul' traditional, riveranii vor lopata zapada pe mijlocul strazii, primariile o vor impinge la loc si tot asa...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 06:04:14 PM
Si eu iti zic in Constanta nu mai ninge de peste 14 ore si nu a dat nimeni cu sare.  Si crede-ma ca stiu cum e cu viscolul si din Dobrogea si din Baragan si de la munte.

(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940857_738366739653997_4285198307318264295_n.jpg?oh=464404faf1f005a68c3ac7702eda200b&oe=59148237)

(https://3.bp.blogspot.com/-8tyeJSCLN58/WHJDoKR8k7I/AAAAAAABSN4/SWfHZ2Lo8pk8rwEqrnX_PGz_Adbv352fACLcB/s1600/15894365_737209286434390_7546096969288277003_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 06:12:33 PM
(https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15940706_1200247980072317_3645548954068899970_n.jpg?oh=6178cf910d9fdf0e196d8d46fb525f10&oe=5922AFF9)
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 06:31:25 PM
Dar concret la problemele ridicate de mine ce zici?...nu de alta dar mi-as dori un dialog 'la obiect' nu filme de youtube...
;)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 06:49:42 PM
Pai unde am zis eu sa se arunce nisip sau sare ori sa se curete zapada pe viscol? Am dat exemple cum se deszapezeste in alte parti. Ti-am aratat la subiect. In Ct nu mai ninge de atata timp dar autoritatile dorm in ghete. 2-3 masini de la gunoi cu lamele pe ele....asta nu e deszapezire... Pentru ca la noi si ma refer la nivelul intregii tari contractele de deszapezire si epntru luat utilaje se fac cu dedicatie pentru prieteni si baieti destepti, nimeni nu face studii inainte sa vada in zona x e nevoie de utilaje y in numar de z. Nu. Totul se face la un sprit intre prieteni.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 07:43:21 PM
Acolo unde ai dreptate...nu te contrazic, din contra!
:p
Dar si ce am spus eu e perfect in regula...
N-ai remarcat pe tv ce debitau inconstientii aia?
De ce ai plecat la drum? Aveai ceva de maxima urgenta?
Aaaa...nu...era ziua lu' mamare, l-am luat si pe nepotu', n-avem cauciuce de iarna, nici pufoaica, nici roti cu lanturi, nici lopatica de infanterie, nici apa, nici benzina, nici 4x4, nici nimic, si nici nu se vedea la mai mult de un metru in fata...dar noi ca brazii cu mucii pe piept, voiam sa-i facem o 'surpriza' mamaiei chit ca ne pandea doamna cu coasa de dupa colt, ce daca...dam telefon la 112 si trebuie musai sa vina 'altii' sa ne scoata din rahatul in care ne-am bagat singuri cu buna stiinta!
In America aia pe care o citezi ca pe sfintele scripturi nu s-ar fi deranjat nimeni sa-i scoata din nameti cu elicopterul sau cu tancheta sau daca s-ar fi obosit i-ar fi taxat de i-ar fi usturat rau de tot la buzunar cat sa se invete minte...pentru ca 'acolo' prostia se plateste totdeauna...nu ca la noi, unde prostia unora trebuie platita de ceilalti...
:-[
Eu ce am avut de spus, ti-am spus, mai departe ramane sa judeci si singur...
O:-)
P.S.
Va rog sa nu ma banuiti de cine stie ce 'simpatii' fata de CNADNR, CNAIR, CNCFR sau alte entitati asemenea...am asa 'un drag' de ei ce nu va inchipuiti!
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on January 08, 2017, 08:02:43 PM
-Asta este dezapezire anii 1980-2000  cand zapada devenea una cu asfaltul, topirea ei venea odada cu dezghetul adica finalul lui februarie :)

Cand o sa vad in tandem 2-3-4 freze care sa aduca la "negru' Autostrada Soarelui mai discutam.
Am vazut ca aduc lame din alte judete etc  :)
Se observa lipsa dotarii ,UE a finantat 85% din pretul a 100 de autofreze in 2015  asta inseamna o medie de 2 autofreze pe judet.




Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 08:11:43 PM
 :D :D :D
Acum cateva minute am vorbit si eu cu un pretenar de-al meu 'de la tara' care tot asa mi-a zis...Dzeu a dat-o, Dzeu s-o ia! (Zapada)!!!
8) 8) 8)
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 08, 2017, 08:12:11 PM
@Harry, legat de deszapezirea (ori mai bine zis inzapezirea) din Constanta, asta se intampla in cam toate partile tarii, und econtractele au fost atribuite cu dedicatie. Vezi si in Alba Iulia ce se intampla.
Cheltuie, din banii nostri, cantitati impresionante pentru un rezultat aproape de zero. Atata timp cat livache este prim ministru (sa spui ca este PM Grindeau - este bancul zilei), si PSD in parlament- cam asa va fi mersul treburilor (fara a face politica) patru ani de azi inainte.
Primim ceea ce am votat (or nu am votat).
Am o curiozitate, se poate pune o reclamatie- plangere, ceva de genul undeva!?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2017, 08:17:08 PM
@Subway da clar aia nu aveau ce cauta pe drumuri cand s-a anuntat ca e cod rosu. Si e plins de tembeli din astia care au impresia ca treaba asta cu codurile e o gluma.

QuoteIn America aia pe care o citezi ca pe sfintele scripturi nu s-ar fi deranjat nimeni sa-i scoata din nameti cu elicopterul sau cu tancheta sau daca s-ar fi obosit i-ar fi taxat de i-ar fi usturat rau de tot la buzunar cat sa se invete minte.

^^ Exact si o meritau cum o merita dobitocul ala de pe A2 care se plangea de ce l-au salvat cu camionul. I-as fi dat o amenda din aia de sa-si planga in pumni.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 08:19:25 PM
Multzam de intelegere, deja incepem sa vorbim 'aceeasi treaba'!
:)
P.S.
Eu sunt inginer CFDP si din tot sufletul, ma doare inima si sangereaza cand vad ce se intampla in Tzara Romaneasca!
Sincer...
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 08, 2017, 08:31:52 PM
Nici ANM nu e chiar asa de fata mare virgina precum ar vrea ea sa para...de cand au luat-o odata 'in buba' cu 'avertizarile lor now-cast de intemperii' au cazut in extrema cealalta, orice 'basina' e data multiplicat x10, ceea ce-i duce in derizoriu cu 'predictii necredibile'...uuuuffff, greu cu 'boii' mici la deal!
O:-)
Lipsa de profesionalism e marea noastra durere...cum ziceau unii, incompetenta 'ucide' mai abitir decat coruptia...
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on January 08, 2017, 11:07:48 PM
Tocmai ce am ajuns la Sibiu, de la Timisoara.
Pe A1, de la Soimus la Sebes, abia, abia se vedea autostrada si asta doar pe prima banda si doar pe santurile facute de rotile celor care au trecut inaintea mea, in schimb de la spatiul de servicii de dinainte de Kronospan , cele 2 benzi spre Sibiu NEGRE.
Ningea local, pe ambele sectoare de drum din cele mentionate mai sus, cand si cand.

Concluzia: unde se vrea, se poate!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 09, 2017, 12:08:06 AM
Quote from: adrian rosca on January 08, 2017, 11:44:50 AM
Poate ar trebui sa aducem niste consultanti din Norvegia sau Canada sa ne invete sa deszapezim drumurile  :-[

Adrian Rosca nu stiu daca ai remarcat, dar in toate filmarile cerul este senin sau daca nu este senin, in orice caz NU EXISTA URMA DE NINSOARE.

Observati ca toate marile utilaje pe care le postati fac curat  DUPA TRECEREA URGIEI. Ca in mod evident acele locuri au fost total inchise pe perioada caderilor de zapada si numai cand este frumos afara se apuca de treaba? Nu de alta, dar daca nu se inchid, atunci zapada nici nu se mai poate indeparta asa usor.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 09, 2017, 12:12:58 AM
Quote from: Harry on January 08, 2017, 04:38:26 PM
meanwhile in USA se curata strazile fara sa se arunce zapada pe trotuar :O



Da, DUPA trecerea caderilor de zapada. Se vede in filmari ca uneori zapada este deja batatorita sau data de alte utilaje la o parte (stransa)., deci la ZILE dupa trecerea ninsorii.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 09, 2017, 12:57:25 AM
@vancouver la clipul respectiv eu nu ziceam de data curatarii ci de modul de actiune. de diferenta de mentalitate sau daca vrei de dovada ca aplicarea legii face ordine. In timp ce la noi in delasare se trece cu lama si se arunca zapada pe unde se nimereste, la ei e foarte mare atentie la detalii si ordine.

Un rieten mi-a aratat azi un filmulet facut in austria zilele trecute unde un anagajat al primariei din localitatea respectiva trecea pe trotuare cu o minifreza de zapada o idee mai mare decat o masina de tuns iarba.

Eu ce ceream / cer. Sa se faca treaba dupa niste reguli, gandit, planificat, dupa o strategie serioasa. La noi se lucreaza cu avant si heirupism tovarasesc.

Facuta legislatie clara care sa nu mai permita interpretari (pentru ca asa zisele scapari/gauri legislative nu sunt erori sunt intentii) si legea sa fie respectata de la presedinte la dorel cu matiz de Bulgaria.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 09, 2017, 02:36:51 AM
Poti sa ceri, atata timp cat primarul si consiliul sunt membri de partid atunci expertiza lor in administratie e ultima grija a cuiva. A votat cineva vreodata un primar sau consilier pentru experienta in administratie sau doar pentru partidul din care face parte? Care e partidul celor priceputi la dat zapada?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 09, 2017, 07:49:42 AM
@vancouver, ninsoarea a stat de mult. A2 e tot inchisa. Eficienta?

LE Hai ca s-a redeschis  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 09, 2017, 12:24:18 PM
         Pasadia, o spune corect.... Pe A2 vântul bate în general (dacă mergi spre Constanța) de la stânga ta la dreapta, dinspre munte spre Dunăre....... Și tocmai din cauza asta se adună zăpada pe carosabilul autostrăzii, pe benzile aflate între......glisierele de protecție laterale și centrale......
          De ce spun asta? Priviți și în pozele lui Harry de la postarea #7888, pag. 526 și priviți și cu atenție orice imagine filmată și veți observa că zăpada adusă de pe câmp (câmpul este negru pe alocuri) se depune de la cca un metru după prima glisieră unde se și îngroașă, ca mai apoi depunerea să se subțieze spre glisierele mediane și după acestea (mediane) să se depună din nou...... Ce nu se depune este dus de vânt mai departe în câmp; mie așa mi se pare că însăși glisierele sunt un magnet pentru zăpadă..... Priviți numai cu mai multă atenție....... Poate percep eronat felul cum se adună zăpada pe benzile autostrăzii.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 09, 2017, 12:54:28 PM
Quote from: AdrianB1 on January 09, 2017, 02:36:51 AM
Poti sa ceri, atata timp cat primarul si consiliul sunt membri de partid atunci expertiza lor in administratie e ultima grija a cuiva. A votat cineva vreodata un primar sau consilier pentru experienta in administratie sau doar pentru partidul din care face parte? Care e partidul celor priceputi la dat zapada?

Consilierii și primariul e normal să fie membri de partid. Ei trebuie (teoretic) să candideze pe baza unui program asumat politic, pe care apoi să îl traducă în hotărâri de CL care să impună anumite priorități, direcții. Dar modul cum aceste hotărâri sunt puse în practică trebuie să fie responsabilitatea aparatului tehnic al primăriei. Deci nu primarul sau consilierul decide care străzi sunt dezăpezite primele, cu ce utilaje etc.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 09, 2017, 01:10:11 PM
@JohannDB:
Este corect ceea ce spui. E la fel cu aerodinamica unui autoturism:
(http://www.buildyourownracecar.com/wp-content/uploads/Aerodynamics_Spoiler.png)

Doar ca aici obiectul (glisiera) este fixa, si doar aerul este cel care circula.

In spatele glisierei se formeaza o zona cu presiune mai redusa, care atrage zapada dusa de vant. La ceva distanta de glisiera, vantul impinge din nou zapada, pana la urmatorul obstacol.

(din pacate n-am gasit o imagine mai concludenta)

LE: De aia si masinile care circula sunt cel mai murdare la partea din spate, si cu cat sunt mai "drepte" si mai mari cu atat sunt mai murdare.  :D


Uite ca am gasit si o plansa perfecta si relevanta.

(https://is.alicdn.com/img/pb/228/717/449/449717228_570.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on January 09, 2017, 01:43:11 PM
Aseara venind de la Ploiesti spre Bucuresti pe DN1 situatia a fost in felul urmator:
pana la limita de judet de la Potigrafu patunoar,pe partea apartinatoare de Ilfov asfalt negru umed,la intrare in Bucuresti exact de la rampa podului peste DNCB din nou gheata...patinam incercand sa urc podul in viteza a 3 a.
De Bucuresti ce sa mai zic,gheata acoperita de zapada fara pic de antiderapant...exceptie cateva bulevarde si sensurile giratorii.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 09, 2017, 06:43:24 PM
   Da, yetiman, planșa a II-a este edificatoare. Totul se petrece ca-ntr-un "tunel aerodinamic" și vedem ceea ce vedem.... Am stat minute bune să privesc imaginile pentru că aveam senzația de "deja vu" !! Și din păcate, aceste glisiere de protecție; dacă nu ar fi aici (culmea e că nu pot lipsi, deoarece nu mai suntem  la nivelul primelor autostrăzi germane construite de "Fuher" după 1933, imediat, care erau două piste de beton, fără glisiere, fără nimic pe margini și care aveau numai fâșia de verdeață pe mijloc, dar destul de lată), mai mult ca sigur că A2 nu s-ar troieni ! E culmea, e paradoxal, dar pare că ăsta-i adevărtul motiv, pentru care, în lipsa altor obstacole A2 devine un "munte de omăt" !!!
  Părerea mea !!!
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 09, 2017, 07:17:48 PM
Eu sunt mai 'greu de cap' si n-am priceput care e 'mandatul politic'...Raportul sare/nisip din contractele de achizitii???
8) 8) 8)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 09, 2017, 11:40:59 PM
Istorii alternative cu privire la ultimul contract de concesiune pe CoBra prezentate in ultimul episod al telenovelei "Sebastian Ghita si dezvaluirile sale". Evident toate cifrele sunt masluite...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 09, 2017, 11:58:49 PM
Masluite ?!...
Totul este foarte veridic !

La fel de veridic ca stirea care spune ca tanara domnisoara Cleopatra Stratan va fi audiata de DNA ca sa spuna "unde este Ghita"...
:D
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 10, 2017, 12:03:53 AM
La aia cu CoBra terminata in 2 ani era sa sparg cana de vin fiert. Sau televizorul.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 10, 2017, 12:32:12 AM
Calmeaza-te...
Caci altfel cred ca mai ai de spart vreo 10 cani si 10 televizoare... :(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 10, 2017, 12:36:05 AM
Quote from: dragos76 on January 09, 2017, 12:54:28 PM
Consilierii și primariul e normal să fie membri de partid. Ei trebuie (teoretic) să candideze pe baza unui program asumat politic, pe care apoi să îl traducă în hotărâri de CL care să impună anumite priorități, direcții.
Nu e nimic normal in asta; partidele politice au programe politice, nu administrative. La o primarie se face administratie locala, nu politica - nu pui statuile lui Lenin pentru ca asta e calea urmata de partidul tau, asfaltul si apa curenta nu au culoare politica si prioritatile sunt destul de simple. Altfel pana si administratorul de bloc o sa ajunga sa colecteze taxe de la locatari ca sa isi faca programul politic in bloc, gen zugraveala cu trandafiri sau galben-albastru.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 10, 2017, 12:44:50 AM
Sa stii ca chiar EXISTA administratori de bloc de genul asta...
:(

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 10, 2017, 08:02:34 AM
Quote from: pasadia on January 10, 2017, 12:03:53 AM
La aia cu CoBra terminata in 2 ani era sa sparg cana de vin fiert. Sau televizorul.

Cine a zis aberatia asta? E din "dezvaluirile" lui Ghita sau a zis vreun oficial?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 10, 2017, 08:06:48 AM
Ghita afirma asta... Cauta inregistrarea, o sa iti "placa"...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 10, 2017, 07:07:09 PM
Am schimbat solutia tehnica la Harta proiectelor de infrastructura dar nu prea pot sa testez pe Windows, v-as fi recunoscator daca dati un click si daca nu merge sa-mi semnalati pe PM. Ar urma sa public si harta calitatii drumurilor OSM prin aceeasi metoda. Multumesc!

http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 10, 2017, 07:21:05 PM
Win7 si Android. Merge.

LE: ambele cu Chrome
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on January 10, 2017, 07:34:15 PM
windows 10 ok..........
Title: Re: În parcare
Post by: passatfan on January 10, 2017, 08:35:10 PM
Win 8.1 cu Opera nu merge, cu Chrome merge
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 10, 2017, 10:02:33 PM
Surprinator Curtea de conturi (Vacaroiu) si-a facut treaba f bine in ultimii ani. Sunt multe situatii semnalate in care bani publici au fost irositi. Problema e ce se inampla mai departe, intrucat ei nu prea au nici o autoritate, concluzile lor ramanand blocate prin guvern.

Intre timp s-a rezolvat "problema cu nisipul"
contracte deszapezire prin atribuire directa (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/firmele-apropiate-de-psd-primesc-contracte-importante-de-deszapezire-647081)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on January 11, 2017, 12:10:31 AM
^^ "Problema" cu nisipul nici nu iesise la iveala pe cand se semnau deja acele contracte, in ultimele saptamani din 2016.
Probabil au avut cateva variante pe care s-a mers: daca ninge tare si e viscol in ianuare o bagam pe-aia cu nisipul. Daca e soare, trimitem corpul de control sa vada de ce nu s-a facut receptia pe Traian Vuia - Margina si pe A3. Sau scoatem ceva sosete mirositoare de la GIRR :)).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 11, 2017, 12:57:32 AM
Quote from: nicolaem on January 10, 2017, 10:02:33 PM
Surprinator Curtea de conturi (Vacaroiu) si-a facut treaba f bine in ultimii ani. Sunt multe situatii semnalate in care bani publici au fost irositi. Problema e ce se inampla mai departe, intrucat ei nu prea au nici o autoritate, concluzile lor ramanand blocate prin guvern.

Guvernul nu are nici o treaba (dpdv legal) cu concluziile Curtii de Conturi.
Cele doua institutii nu sunt conectate - institutional vorbind.
(Din punctul acesta de vedere, legatura este cam ca cea dintre Guvern si Avocatul Poporului. Adica depinde cine este seful Guvernului... ;) )

Curtea de Conturi sesizeaza Parchetul, atunci si daca considera ca este cazul.
Curtea de Conturi nu raporteaza la Guvern, si nici nu cere "incuvintare" de la Guvern (un telefon "Hai ma, Nicule, gaseste-le ceva alora, te rog eu ! Si va bagam pe lista institutiilor cu pensii speciale !" nu intra la capitolul "relatii institutionale"... )

De altfel, in ultimii ani Curtea de Conturi "si-a facut treaba f bine" impotriva unor ministere. atunci cand ministerele alea nu erau conduse de "copii" dlui Vacaroiu.

Un "Google search" iti va da detalii interesante... ;)

De altfel si alti colegi au mai spus aici, pe forum, ca atunci cand ai o functie intr-o institutie de stat mai bine nu faci nimic decat "sa te ia" Curtea de Conturi.
Cine nu munceste si nu semneaza nimic, nici nu greseste - deci nu poate fi acuzat de CC...

(Recunosc, foarte bune dezvaluirile cu "panselutele de milioane de lei" de la primariile din Bucuresti... Dar pentru cateva ladite de panselute s-a ajuns in extrema cealalta: "nici daca-mi dai panselutele gratis nu semnez pentru ele, ca vine Curtea de Conturi sa ma intrebe de ce sunt gratis!")
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 11, 2017, 01:22:16 AM
In Bucuresti ninge linistit...nici tipenie de nimic pe strazi...acum incep sa inteleg de ce s-au inchis scolile si gradinitele pana lunea (luna) viitoare...
:-[
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 11, 2017, 07:20:37 PM
Salut.

Are cineva idee cum as putea sa-mi las masina in siguranta in Craiova vreo 2 saptamani ( nu acum ) ?Exista parcari pazite ?Nu cunosc orasul.
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on January 11, 2017, 07:48:58 PM
Parcarea subterana din centru. Singurul loc supravegheat 24-7. Eu acolo tin masina de 3 luni.
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on January 11, 2017, 08:44:27 PM
^^^

Win10 pe Mozilla merge fara probleme!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 11, 2017, 09:38:20 PM
Quote from: maga998 on January 11, 2017, 07:48:58 PM
Parcarea subterana din centru. Singurul loc supravegheat 24-7. Eu acolo tin masina de 3 luni.
Multumesc.
Prețuri ?
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on January 12, 2017, 06:28:24 AM
Acum am realizat ca ai spus 2 saptamani. Nu prea exista abonamente care sa acopere acea perioada de timp.... Tarifele sunt:

(http://cdn5.gds.ro:8080/wp-content/uploads/2016/05/tabel1.jpg)

Mai exista parcarea de la aeroport, care este supravegheata, taxa fiind de 10 lei pe zi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 12, 2017, 07:37:59 AM
Trei oferte pentru sistemul IT al Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier

S&T Romania, Starc4sys și asocierea formată din Romanian Soft Company (lider) și Unique Solutions au depus oferte pentru furnizarea unui sistem informatic destinat sprijinirii activității Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), contract estimat la 1,63 milioane de lei, fără TVA, pentru 6 luni.

"Scopul prezentului proiect este pregătirea software a ISCTR și lansarea în folosință a unui sistem informatic integrat (SII), care să sprijine activitatea de control a instituției. Ofertantul câștigător va proiecta, dezvolta, testa și implementa o aplicație web interactivă care va permite realizarea operațiilor specifice activității ISCTR. Ofertantul câștigător va oferi totodată suport tehnic și instruire de specialitate personalului ISCTR care va fi implicat în administrarea și exploatarea curentă a sistemului", se arată în caietul de sarcini al licitației.

ISCTR se află în subordinea Ministerului Transporturilor și asigură la nivel național inspecția și controlul respectării reglementărilor naționale și internaționale în domeniul transporturilor rutiere, privind condițiile de efectuare a activităților de transport rutier, siguranța transporturilor rutiere și protecția mediului, starea tehnică a vehiculelor rutiere, masele și/sau dimensiunile maxime admise pe drumurile publice și masele totale maxime autorizate și tariful de utilizare și tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România.

Profit.ro (http://www.profit.ro/stiri/trei-oferte-pentru-sistemul-it-al-inspectoratul-de-stat-pentru-controlul-in-transportul-rutier-16477384)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 12, 2017, 04:02:19 PM
Daca tot e subiect in parcare: nu am reusit nicaieri sa gasesc specificatiile dupa care se face proiectarea sistemului, iar daca specificatiile vor fi facute de castigatorul licitatiei, asa cum s-a intamplat intr-o gramada de contracte in IT,  atunci aia e deturnare de fonduri: castigatorul licitatiei o sa isi scrie niste specificatii care sa il coste cat mai putin ca implementare si care sa aduca si venituri pe termen lung prin contracte de mentenanta.

Asta ca tot se practica in zona guvernamentala, in toate guvernele, de toate culorile. Compania Nationala X sau Ministerul Y are nevoie de un sistem informatic pentru Z; se face o estimare din burta, pentru ca nimeni nu stie cat o sa coste ceva care nu se stie exact ce va face, nu au baza pentru a face o estimare. Apoi cineva de la achizitii face un caiet de sarcini vag,  se face o licitatie, niste oameni de la castigator vin si intreaba cam ce se vrea a se face, se agreaza un pachet minim care cat de cat acopera cerintele vagi din caietul de sarcini, se testeaza de vreo 3 oameni de la beneficiar care nu au in nici un caz nici test cases si nici requirement traceability matrix (nu stiu termenii in romana, dar sunt clasici in IT si Project Management), confirma ca ceea ce au testat merge, directorul companiei sau secretarul general al ministerului semneaza ca primarii si se fac platile. Asa s-au nascut sisteme gen SIUI al CNAS, ala care merge groaznic si pica din 2 in 2 (stiu de la oameni care au lucrat la el de ce pica), sisteme gen Schengen care merg pentru ca s-au aruncat bani cu lopata in echipamente supradimensionate (tot de la oameni care au lucrat la ele), sisteme de interconectat ministerele care functioneaza, dar nu ajuta (cerintele au fost atat de vagi ca transmiterea de mailuri intre ministere s-ar fi calificat ca solutie) etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan_s on January 12, 2017, 04:05:52 PM
Probabil ca cei care au pus acele "obstacolele birocratice de la CNAIR" vor fi premiati de noul ministru.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 12, 2017, 04:09:32 PM
Quote from: adrian rosca on January 12, 2017, 04:00:21 PM
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat la începutul şedienţei de Guvern că a "identificat şi eliminat obstacolele birocratice de la CNAIR"

Sa spuna public care au fost obstacolele si de ce nu s-a putut acum o luna.

Ar fi bine ca jurnalistii sa stea pe capul lui pana da un raspuns clar, fara eschivari.
Sa vedem daca avem astfel de jurnalisti.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 12, 2017, 04:12:48 PM
Ei, ti-ai gasit, in cel mai bun caz o sa spuna ca a fost Homor de vina, el e cam singurul "eliminat".
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 12, 2017, 04:14:37 PM
Eh, doar nu crezi ca ma astept sa zica el asa ceva sau sa avem jurnalisti care sa intrebe si sa stea pe capul lui pana afla.
Preferabil in scris.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 12, 2017, 04:20:03 PM
Ai dreptate, dar decat sa scrie specificatiile "specialiştii" din inspectorat, macar alea scrise de  câştigători ar putea avea o logică :)  Bine, nu e râsul meu, dar....
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 12, 2017, 04:46:06 PM
O luna sa se deszapazeasca in Bucuresti si sa se rezolve cu inundatiile ca sa poata sa ajunga la Margina :D
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on January 12, 2017, 06:15:39 PM
Quote from: adrian rosca on January 12, 2017, 04:12:48 PM
Ei, ti-ai gasit, in cel mai bun caz o sa spuna ca a fost Homor de vina, el e cam singurul "eliminat".

Homor nu poate fi invocat drept cauza acestui blocaj, amintiti-va ca in perioada tumultului maxim pe subiect, a declarat ca "departamenul juridic al CNAIR are o slabiciune" exprimare eleganta, asta ca sa nu spuna lucrurilor pe nume, anume ca de fapt dir. jur. Andrei Filipescu e cauza blocajului...
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 12, 2017, 07:35:02 PM
^^

La tot ce ai scris tu, Adrian B1, nu stiu daca sa rad, ori mai degraba sa plang! Faimosi IT-isti care lucrau voluntar pentru guvern, ce sa intamplat cu ei!?
Acuma intreb si eu ca "prostu'n gara: oare nu este mai convenabil sa ai un departament IT in cadrul guvernului, subordonat la un minister, si care sa faca o asemenea munca? Adica, dezvoltare si implementare de solutii soft!?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 12, 2017, 08:26:43 PM
Acum nu trebuie sa credem ca un singur individ e cauza acestei aberații....asa cum merg toate lucrurile de acest gen,ele se fac in rețea...si Homor..șeful direct al acestuia...la fel si cei care aveau autoritatea sa-i ceara socoteala lui Homor si Filipescu,iar daca nu vor sa-i zboare rapid...sunt TOTI la fel de vinovați

Dar cei mai vinovați sunt cei care au orchestrat aceasta mizerie...fara exagerare i-as numi criminali...la propriu si la figurat.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 12, 2017, 08:46:35 PM
Cel mai convenabil e să știi clar ce vrei, să faci o licitație clară și să fi foarte exigent în "testele de acceptare" (inclusiv pe partea de performanță, că veni vorba de sistemu CNAS), ca să nu accepți soluții de rebut.

Dar, cum zicea Adi...totul e "cu cântec" acum.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 12, 2017, 11:41:25 PM
Quote from: AdrianB1 on January 12, 2017, 04:02:19 PM
Daca tot e subiect in parcare: nu am reusit nicaieri sa gasesc specificatiile dupa care se face proiectarea sistemului, iar daca specificatiile vor fi facute de castigatorul licitatiei, asa cum s-a intamplat intr-o gramada de contracte in IT,  atunci aia e deturnare de fonduri: castigatorul licitatiei o sa isi scrie niste specificatii care sa il coste cat mai putin ca implementare si care sa aduca si venituri pe termen lung prin contracte de mentenanta.

Intrebarea mea e cine ar fi capabil sa faca specificatiile in autoritatile publice?

In mod normal, treaba asta e facuta de business analyst - astia sunt cei care traduc procesele curente ale institutiei in specificatii; sunt proiectantii sistemului dpdv al proceselor. La fel, teoretic, astia sunt cei care lucreaza pe parcursul unui proiect stau alaturi de implementator, in cam acelasi fel in care sta inginerul consultant alaturi de contractor cand e vorba de constructii.

Astia au tendinta de a fi scumpi. Si foarte, foarte putini in Romania, care nu are in mediu privat foarte multe companii mari (de obicei analiza de proces se face la firma mama, nu "acasa"). Si cum pentru a functiona, un analist are nevoie sa inteleaga in detaliu si adancime procesele din organizatie, nu-i poti aduce ca consultanti - pentru ca nu faci nici o ceapa degerata daca nu inteleg ce se intampla.

Asa ca pur si simplu indivizii astia nu exista in mediul de stat (sunt greu de gasit in mediul privat). Asa ca de partea de scris specificatii, inteles procese si sisteme nu are cine sa se ocupe.

Cine sa faca asta, tanti Tanta, directoare numita politic care foloseste inca documente cumulative (daca nu stiti ce-i aia, cautati, o sa aveti un soc) si are secretara sa-i scrie corespondenta in Word si sa-i printeze mailurile? Nea Fane economsitul, care tasteaza cu doua degete si pentru care intelegerea calculatoarelor se limiteaza la activitatea lui zilnica de start->solitaire?Sau poate Titi, baiatul care se ocupa de IT/"calculatoristul nostru", angajat pe 1500 lei pe luna imediat dupa liceu, a carui treaba altfel e sa reinstaleze windows-uri si sa sertizeze mufe. Ca altcineva, la ce salarii sunt la stat, nici macar nu se uita la post, daramite sa-l accepte... Sau poate sa se ocupe aia de la STS? Voi ati vazut ce site are STS-ul?

Quote from: lupu.irimie on January 12, 2017, 07:35:02 PM
La tot ce ai scris tu, Adrian B1, nu stiu daca sa rad, ori mai degraba sa plang! Faimosi IT-isti care lucrau voluntar pentru guvern, ce sa intamplat cu ei!?

Cred ca nu intelegi ce inseamna sisteme IT nationale care functioneaza la nivel guvernamental... Vorbim de sisteme interconectate care sa deserveasca milioane de oameni. Sisteme care stocheaza, manipuleaza, agrega si servesc cele mai personale date ale fiecarui cetatean al Romaniei.

Ansamblul de sisteme IT nationale stie totul despre tine. Sau are potentialul sa stie totul. Stie cat castigi si ce avere ai (ANAF), stie cat de des calatoresti in afara tarii (Politia de Frontiera/SIS/SIRENE), stie ce boli ai si ce boli ai avut vreodata (SIUI), stie ce proprietati ai (Cadastru). Si iti controleaza existenta juridica (EvP), si actele cu care iti poti dovedi existenta. Nu vorbesc de sistemele militare si de securitate internationala.

Tu crezi ca sistemele astea pot fi create, intretinute (inclusiv ani la randul) si dezvoltate cu programatori voluntari veniti sa "puna umarul" cateva ore pe saptamana (in hackatoane)? Nu, nu pot. In plus, in mod normal, ca sa ai acces la sistemele alea trebuie sa treci printr-un filtru de securitate si sa oferi garantii ca nu furi datele.

GovITHub, un proiect de scurta durata, nu poate livra decat proiecte mici, tangentiale. Un site nou, o campanie de informare, o aplicatie web individuala tintind o anumita problema mica. Nu e un sistem national.

Aplicatia de centralizat prezenta la vot in timp real si de raportare a numaratorii electronice e mult mai mult decat si-ar fi putut vreodata propune un proiect gen serie de hackatoane. Daca ar fi sa spun una din reusitele guvernului precedent (si sunt foarte critic la adresa guvernului anterior) GovITHub e primul lucru care-mi trece prin minte. Dar GovITHub e o functie complementara, nu una primara.

Quote from: lupu.irimie on January 12, 2017, 07:35:02 PM
Acuma intreb si eu ca "prostu'n gara: oare nu este mai convenabil sa ai un departament IT in cadrul guvernului, subordonat la un minister, si care sa faca o asemenea munca? Adica, dezvoltare si implementare de solutii soft!?

Probabil nu pentru dezvoltare, din motive simple - dezvoltarea unei platforme noi consuma resurse uriase si cere competente foarte specializate, dar doar pe termen relativ scurt - dupa care cererea de resurse umane scade inapoi.

Mentenanta, planificare strategica si analiza de procese, cu siguranta. Problema e ca salariile la buget sunt mizerabile. In conditiile in care o firma de soft plateste un dezvoltator junior cu un salariu echivalent de ministru (1000+ euro) iar un dezvoltator sef castiga cat toti ministrii la un loc, cum ii atragi in guvern?...

P.S. Problema eu nu cred ca e de costuri, ci de functionalitate, si vorbesc din experienta de 5+ ani in pozitii de analist de proces / manager de date (nu in Romania).

Probabil ca SIUI construit cum trebuie, cu tehnologii moderne, testat cum trebuie, ar fi costat mai mult decat a costat. Problema e ce se primeste pentru banii dati - adica mai nimic - o solutie deja depasita tehnic si moral, disfunctionala la toate nivelurile, prost implementata. Dar pana nu se rezolva problema "garbage in" nu o sa avem altceva decat "garbage out".
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 13, 2017, 01:16:36 AM
Exista incadrare juridica pentru astfel de oameni: subminarea economiei nationale.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 13, 2017, 12:09:14 PM
În noul cod penal nu mai există această infracțiune.

http://m.mediafax.ro/social/in-noul-cod-penal-nu-se-regasesc-infractiunile-subminarea-economiei-nationale-si-complotul-9130621
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on January 13, 2017, 12:55:11 PM
^
asa este .... erau doar in vechiul CP !!
- complotul (art. 167 C.p.)
- subminarea economiei naţionale (art. 165 C.p.)
Title: Re: În parcare
Post by: trifuhoria on January 13, 2017, 01:25:24 PM
Salut,

http://www.romaniacurata.ro/dezvaluiri-dna-are-in-lucru-doua-dosare-privind-afacerea-bechtel-romania-curata-va-prezinta-contractul-declarat-pierdut-de-sova-in-urma-cu-3-ani/

Nu stiu daca a mai fost postat...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 13, 2017, 02:14:21 PM
Quote from: lupu.irimie on January 12, 2017, 07:35:02 PM
La tot ce ai scris tu, Adrian B1, nu stiu daca sa rad, ori mai degraba sa plang! Faimosi IT-isti care lucrau voluntar pentru guvern, ce sa intamplat cu ei!?
Acuma intreb si eu ca "prostu'n gara: oare nu este mai convenabil sa ai un departament IT in cadrul guvernului, subordonat la un minister, si care sa faca o asemenea munca? Adica, dezvoltare si implementare de solutii soft!?
A explicat @frunzaverde cum e cu voluntarii: nu poti face asa ceva cu niste voluntari care au o experienta aleatoare (adica fiecare poate fi expert in ceva, dar nu sa acopere tot ce ai nevoie) si timp aleator (adica nu te poti baza pe ei pentru un proiect major).

Nu, din pacate nu e mai convenabil, din doua motive: plata si motivatie. Cu plata e simplu, se plateste atat de prost incat de obicei doar cei mai slabi oameni ajung sa lucreze in IT la stat, cei care nu gasesc un loc in mediul privat unde ar castiga dublu. Daca le-ai oferi salarii ca in mediul privat ai 2 sanse: ori ajunge ca fiecare politician sa isi angajeze secretara favorita acolo, pentru salariu si fara competenta, ori nu ai avea cum sa atragi oamenii cu adevarat buni pentru ca nu oferi nici o cariera, nici un mediu de lucru prea bun (prea multa politica), nici un management (politic) competent. Oamenii buni urasc managementul de rahat mai mult decat orice altceva, iar statul nu are management bun pentru ca cei cu putere de decizie sunt alesi chiar daca sunt analfabeti, gen Videanu sau altii. Nu stiu pe nimeni care sa fie bun si care ar lucra pentru asemenea oameni.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 13, 2017, 02:24:50 PM
Quote from: frunzaverde on January 12, 2017, 11:41:25 PM
Intrebarea mea e cine ar fi capabil sa faca specificatiile in autoritatile publice?

In mod normal, treaba asta e facuta de business analyst

Astia au tendinta de a fi scumpi. Si foarte, foarte putini in Romania,

Probabil ca SIUI construit cum trebuie, cu tehnologii moderne, testat cum trebuie, ar fi costat mai mult decat a costat. Problema e ce se primeste pentru banii dati - adica mai nimic - o solutie deja depasita tehnic si moral, disfunctionala la toate nivelurile, prost implementata. Dar pana nu se rezolva problema "garbage in" nu o sa avem altceva decat "garbage out".
Punctual:
1. in autoritatile publice nu exista asemenea specialisti capabili sa faca specificatii. Dupa cum am mai spus, daca ar fi avut competente erau plecati in alta parte.
2. Exista destui in Romania, doar la mine in companie jumatate din IT asta face ca part time si unii ca full time job. Si mai stiu si alte companii in care lucreaza fosti colegi si care au destui specialisti, chiar cu specializari mai inguste si mai profunde. Si sunt mult mai ieftini decat costa un sistem prost facut.
3. SIUI e facut cu tehnologii moderne, dar e scris de subcontractori ai unor subcontractori si de echipe de idioti ieftini care in prima jumatate a proiectului nu au facut nimic functional, apoi l-au dat la altii ceva mai buni care au incropit ceva si in final cand incepea sa arda au ajuns si la niste oameni buni dar scumpi care nu prea au mai avut ce sa faca in ceasul al 12-lea. Pentru ca daca beneficiarul a avut oameni incompetenti si contractele au fost facute pe ochi frumosi atunci nici castigatorii licitatiei nu au avut nici un motiv sa faca ceva de calitate - fara specificatii si cand incerci sa minimizezi costurile stiind ca beneficiarul accepta cam orice mizerie, de ce sa faci ceva mai bun?
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 13, 2017, 02:58:19 PM
Intr-un cuvant, sa intelg ca suntem sortiti pieirii!!?? Sa inteleg ca suntem condamnati sa nu putem avea nimic functional si facut cu cap?
Cam trist, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 13, 2017, 03:10:54 PM
Nu suntem sortiti pieirii, dar nu se poate rezolva problema atata timp cat vrem sa pastram forma actuala de organizare guvernamentala si administrativa. Cand partidele politice decid doar pe motive politice, competenta nu isi are locul acolo. Cand administratia locala sau a companiilor de stat e pur politica, competenta nu isi are locul acolo. Inteleg ca un partid poate avea un program de stanga sau de dreapta sau cine stie ce orientare, dar nu inteleg ca un primar sa aibe asa ceva, constructia unui pasaj sau curatarea zapezii nu are nimic politic in ea.

Vrei schimbare? Schimba sistemul, nu oameni sau alte chestii care nu conteaza. Poti sa pui USR-ul la guvernare, tot pe baza de membru de partid se va face administratie, iar pana acum nu am vazut un partid in care sa se dea examen de admitere sau promovare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 13, 2017, 03:27:28 PM
Si uite cum am ajuns de la IT la deszapezire si la politica. :)
Fara politica, va rog.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 13, 2017, 04:00:27 PM
Nu discutam despre un partid sau directie politica, ci despre cauza unor probleme administrative. Cand cauza este politica, nu poti sa folosesti un limbaj gen Harry Potter - "cel al carui nume nu poate fi rostit".
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 13, 2017, 04:00:47 PM
Intr-o vreme, se apela la o firmă de consultanţă pentru specificaţii, care trebuia sa nu participe la licitaţie. Bineinţeles că la noi fiecare mogulaş avea si a doua firmă exact în acest scop, dar ca principiu e relativ fezabil. Până la urmă, mai avem si universităţi, academie, institute de cercetări care ar putea da măcar un aviz ( nu sunt nici ei prea grozavi, dar măcar să vadă că nişte cerinţe sunt coerente ar putea). Dacă vrei, poti... nu e musai să ajungi la soluţia optimă ( nimeni nu poate) dar măcar să fie coerentă...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 13, 2017, 07:51:39 PM
La cat de decuplate sunt universitatile de economie, slabe sanse sa fie o solutie fezabila. Sau mai rau, putem intra in cercul vicios al "bastanilor universitari" care ori au functii mari in companii de it ori le detin. Adica nu am rezolva cu nimic problema "mogulului", doar i-am schimba. Problema consta in faptul ca statul vrea neaparat sa-si semneze singur hartiile, nicidecum sa delege responsabilitatea (inclusiv raspunderea penala) iar de audit nici nu se pune problema. Lumea sufera de dat autografe, asta e realitatea. Iar de incredere nici nu se poate vorbi. Se vorbeste doar cu catusele pe masa (si nu vorbesc de cele ale dna-ului).
Cam asta e realitatea indiferent de domeniu
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 14, 2017, 01:34:17 PM
Problema e mai complicata decat pare. Da, universitatile sunt decuplate de realitate pentru ca majoritatea cadrelor universitare nu a lucrat macar o zi in afara universitatii, asa e construit sistemul. Dar partea complicata e ca atunci cand faci specificatiile pentru un sistem informatic nu mapezi ca idiotul ceea ce se face azi pe hartie si se poate face maine pe calculator, ci ceea ce e nevoie sa se obtina si cum se poate obtine mai eficient. Asta inseamna in majoritatea cazurilor modificari in procesele de lucru si uneori concedieri. Inclusiv cand se face in interiorul unei companii o asemenea analiza se pun bete in roate pentru ca daca te duci ca analist in departamentul X si rezultatul analizei e ca trebuie sa isi schimbe procesele de lucru si la sfarsit au bugetul cu 50% mai mic si personalul cu 30% mai mic o sa ai parte de toata rezistenta posibila de la orice om din acel departament, inclusiv al managerului care isi vede felia lui de tort micsorata.

Am lucrat in asemenea proiecte, la unul mi-a luat 6 luni sa ii conving sa il implementeze si au facut-o doar pentru ca au raportat ulterior niste economii solide pentru companie (vreo 3 milioane de dolari anual) fara ca departamentul respectiv sa piarda nimic. Incercati sa faceti asta la stat - intr-un minister, de pilda, un director general cu cateva sute de oameni in subordine nu poate schimba nimic si nu poate da afara nici macar un om, decizia e la nivelul de secretar de stat sau mai sus, iar pentru informatizare decizia e la secretarul general al ministerului, persoana care fix la IT nu se pricepe. In companii de stat e similar, asa ca problema nu sta la compania X sau partidul Y, e apolitica (ca sa nu apara cunfuzii cu @Ionut), e sistemica.
Title: Re: În parcare
Post by: iuli_reiner on January 14, 2017, 04:40:26 PM
Quote from: AdrianB1 on January 14, 2017, 01:34:17 PM
Inclusiv cand se face in interiorul unei companii o asemenea analiza se pun bete in roate pentru ca daca te duci ca analist in departamentul X si rezultatul analizei e ca trebuie sa isi schimbe procesele de lucru si la sfarsit au bugetul cu 50% mai mic si personalul cu 30% mai mic o sa ai parte de toata rezistenta posibila de la orice om din acel departament, inclusiv al managerului care isi vede felia lui de tort micsorata.

+ :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 15, 2017, 03:35:23 PM
     Prietenul facebook imi aminteste de o postare de acum trei ani, pe care, imi amintesc, Ionut a apreciat-o. Pasiunea pentru poezie si infrastructura, deopotriva, a nascut acesta poezie a mea, de Ziua Luceafarului.
     
                Siguranta traficului
   
  Pe langa plopii fara sot
  Adesea am trecut,
  Dar nici pe unul nu-l lovii,
  Pan' ce te-am cunoscut.

  De-atuncea plopii sunt cu sot,
  C-am doborat eu unul.
  Cu ochii la frumosu-ti sort
  'N curand n-o fi niciunul!

  Daca de mine nu ti-e mila,
  Macar de plopi sa-ti fie:
  Nu-ti etala, atunci cand trec,
  Superba ta "caroserie"!

  PS Scuze pentru indrazneala. Eu nu, dar Eminescu merita un gand bun! Oricum forumul e sarac in perioada asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2017, 03:39:13 PM
Foarte bune versurile! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 16, 2017, 07:45:09 AM
Cât cerea Bechtel ca să sape o groapă pentru Autostrada Transilvania

Între 3 şi 7 euro pe mc, atât au cerut americanii de la Bechtel pentru săparea terenului unde urmau să construiască Autostrada Transilvania. Preţurile apar în anexele din copia scanată după cel mai costisitor contract de infrastructură postdecembrist, publicată de România Curată. Estimat la 2,241 miliarde de euro, contractul semnat cu Bechtel prevedea plata în patru rate a unui avans de 250 de milioane de euro. Pentru mobilizarea pe şantier, preţul unitar era de 30 de milioane de euro, conform copiei după anexele contractului, publicată de România Curată, dar care nu sunt însă semnate ca restul contractului.

Preţul unitar pentru defrişarea terenului pe care urmau să construiască Autostrada Transilvania era de 4.100 de euro/hectar. După această operaţiune, săpăturile la suprafaţă, în stratul vegetal, costau 3,43 euro/mc şi iar cele în adâncime, între 5,73 euro/mc şi 7,14 euro/mc. Bechtel cerea bani şi pentru ,,dubla manipulare a materialului rezultat din săpături", respectiv 3,57 euro/mc, iar pentru "excavarea materialului de împrumut", preţul unitar era de 5,65 euro/mc. Mai departe, se calcula transportul materialului, preţul unitar fiind de 0,1 euro/tonă/kilometru.

Procurarea stratului de nisip costa 25 euro/mc, după care răspândirea şi tasarea umpluturii mai făcea încă 0,91 euro/mc. Mai departe, fundaţia de balast costa 15,3 euro/mc, stratul de bază mixtură asfaltică – 40,69 euro/tonă, stratul de binder – 42,53 euro/tonă, stratul de uzură – 68,64 euro/tonă.

O altă anexă cuprinde un program al etapelor pentru realizarea proiectului, inclusiv termene pentru predarea studiilor de fezabilitate, ce urmau să fie efectuate de Iptana şi Search Corporation. De asemenea, în anexa 13, se menţionează că, pe lângă preţurile unitare şi ca parte a preţului Contractului, constructorul va fi plătit şi pentru pregătirea şi finalizarea lucrărilor de proiectare a autostrăzii. "Antreprenorului i se vor da compensaţii pentru personalul propriu însărcinat cu pregătirea proiectului (inclusiv pentru managementul sub-consultanţilor), reprezentând 25.000 euro/lună de persoană (Onorariu de proiectare). Numărul de angajaţi ai Antreprenorului însărcinaţi cu dirijarea sub-consultanţilor şi/sau cu pregătirea şi finalizarea proiectării, va fi stabilit de comun acord cu Beneficiarul (CNADNR-n.r.)", se menţionează în anexa 13 a contractului cu Bechtel.

Economica.net (http://www.economica.net/cat-cerea-bechtel-ca-sa-sape-o-groapa-pentru-autostrada-transilvania_131655.html)
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on January 16, 2017, 08:22:50 AM
Foarte scumpa intrarea noastra in NATO.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 16, 2017, 09:41:12 AM
Luand in considerare preturile finale pentru un segment de autostrada din zilele noastre, nu par chiar asa de mari preturile per u.m. Si sa fim seriosi, aveau ceva calitate la ce au apucat sa faca comparativ cu ce se practica acum...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 16, 2017, 09:46:11 AM
Iar chestia cu "intrarea in NATO" va rămâne probabil pentru totdeauna doar o alegaţie lansată de un infractor .....pe care vrem să o credem sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on January 16, 2017, 02:21:49 PM
Quote from: carutasul on January 16, 2017, 09:46:11 AM
Iar chestia cu "intrarea in NATO" va rămâne probabil pentru totdeauna doar o alegaţie lansată de un infractor .....pe care vrem să o credem sau nu.
+1
Nu a fost nicio spaga in interes national...poate doar personal;Intrarea in NATO aduce beneficii ambelor parti: un aliat in plus inseamna un posibil viitor inamic in minus si un ghimpe in coasta ursului.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 16, 2017, 02:44:45 PM
@Ionut: exista vreun inteles ascuns in spatele mesajului de la News "Asteptam vesti bune pentru infrastructura..."?
Vreau sa spun ca e interpretabil ca (1) well, nu se intampla nimic, suntem in asteptare sau (2) baieti, fiti pe faza, vin vesti in curand. Care din ele?  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 16, 2017, 02:49:47 PM
La cum evolueaza rotatia cadrelor, as merge pe prima varianta  :-[
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 16, 2017, 02:52:47 PM
Legat de contractul Bechtel:

Daca preturile sunt mari sau nu, se poate spune numai comaparand cu preturi echivalente din alte contracte.

Aparent, pentru mine, preturile nu par mari. Mai ales ca includ manopera, materiale, utilaje. Insa cantitatile masive, de ordinul a milioane de m3 de excavatii, prelucrate cu masini gigant, fac diferenta. Cand stii ca ai astfel de cantitati gigant, poti lasa mult din pret. Ori Bechtel nu stia exact ce are de facut, e normal ca a cerut preturi acoperitoare. Proiectarea s-a facut DUPA acordarea contractului.

Avem asadar mai multe greseli:

1. Contractul s-a atribuit fara a cere si altor firme sa faca o oferta si atunci nu putem sti daca nu cumva altii ar fi oferit un pret mult mai mic.
2. La momentul stabilirii preturilor nici macar nu exista un deviz cu cantitatile excate care urmau sa fie puse in opera si nici nu s-a cerut de la Bechtel sa faca asa ceva. Ca atare a cerut preturi la care sa fie sigur ca nu pierde.
3. Pentru ca Bechtel a avut si proiectarea in mana, a umflat cantitatile, astfel ca a incasat mai mult decat era cu adevarat necesar.

Asta inseamna irosirea banului public. Cel mai grav, la momentul respectiv legea interzicea acest mod de lucru. Pentru a putea incheia contractul s-a dat o lege speciala, de exceptare de la legea generala. Ceea ce de asemenea contravine oricaror principii de libera concurenta si arata intentia de evita obligatiile normale legale, care erau de natura sa previna o cheltuire nejustificata a banului public.

In conditii normale trebuia facut exact invers: cu cat discutam despre un proiect mai mare si o suma mai mare de bani, cu atat precautiile trebuie sa creasca. Daca discutam de un pod reparat de urgenta sau o scoala care necesita consolidare, atunci poate ca se justifica derogari de la procedurile birocratice. In nici un caz insa la o lucrare de asemenea amploare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 16, 2017, 02:59:31 PM
^^ Prima varianta, din pacate. :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 16, 2017, 05:19:05 PM
Așteptam inca răspunsul ( unul oficial ,al instituțiilor de control abilitate,nu speculații ),de ce un contract cu o suma fabuloasa ( inițial peste 2 mld de euro ),s-a organizat FARA licitatie.

Sper sa nu se întâmple pe sistemul Revoluției si al Mineriadelor....adica dupa ce trec vreo 25-28 de ani...găsim si vinovații...vinovați,care ...surpriza...au murit mai toți sau cei rămași au o vârsta înaintata.

Avem nevoie de răspunsuri ACUM.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 16, 2017, 06:06:43 PM
Ei si tu acum, Adiarc. Vorba aia, dupa ce iti spune, va trebui sa te omoare.

Bechtel a stiut întotdeauna sa-si ascunde urmele si banii si modul de a da spaga. (daca intradevar s-a dat). De aia si profilul tarilor in care lucreaza e corespunzator. Dar, atentie, toate tarile sunt la limita maxima...adica totusi nu vor a tara bananiera, bananiera. In Romania au venit dupa ce terminasera un contract in Croatia, dar li s-a refuzat extinderea lui.

Au avut promisiuni sa se mute in Polonia, dar la Polonia au pierdut trenul. Deja in anii 2001-2002 Polonia era suficient de avansata. Atunci s-au precipitat lucrurile si au pus presiune sa vina cat mai repede in Romania.

Tarile unde activeaza acum sunt cu profil asemanator: Albania, Kosovo, Macedonia.

Cat depre ce zice Vancouver....nu e chiar asa. Bechtel stia foarte bine in ce se baga.

Sau o fi greu sa se uite pe o harta a transilvaniei?
Sau e greu sa intuiesti ca vor fi multe terasamente daca se foloseste o viteza de proiectare de 120 km/h foarte mare pentru acea zona (multumim secretarului de stat de atunci din MT, doamna Tureanu).
Sau o fi greu sa ghicesti ce se intampla daca impui ca nu vei face tunele, si doar deblee? (la Meses se prefigura debleu de peste 60 metri adancime. Momentan recordul cred ca e la Gilau).
Sau, atata vreme cat tu nu ai preturi unitare pentru lucrari de consolidari, lucrari de geotehnica...oare ce se intampla? Se calculeaza o panta a debleului si rambleului atat de lina, pana este stabila de la sine, cu o simpla inierbare.

Sa mai zic ca ai dreptate, cu folosirea utilajelor mari: Bechtel a impus faptul ca cele doua cai nu vor fi decalate, ca sa poata folosi utilaje cat mai mari la autostrada, sa nu fie limitat la o latime de doar 12-13 metri.

Si cireasa de pe acest tort, a fost faptul ca noi , i-am rugat sa faca/managerieze ei proiectarea astfel incat sa-si maximizeze profitul. Cred ca pur si simplu nu le venea sa creada cat de prosti suntem.

Sau ce sa mai zic...ca, contractul a fost ""negociat"" atat cat s-a negociat in engleza, si la traducere, brusc unele fraze s-au schimbat din obligatia antreprenorului in obligatia beneficiarului (Lost in translation, nimic altceva). A se vedea obligatiile privitoare la deschiderea de cariere, gropi de imprumut, depozite. Si evident, limba prioritara este limba Romana.

Si atentie, la contract era atasat un Studiu de fezabilitate facut pe repede inainte in anul 2003, sub atenta supraveghere a lui Bechtel. Asa ca stiau foarte bine ce semneaza. (scrie in primele pagini ale contractului).

Sau, cireasa de pe tort, prin 1994 un Joint Venture intre Iptana si ENET Engineering (firma de proiectare din cadrul grupului Enka), facea un studiu de traseu pentru o autostrada intre Cluj si Oradea sau Cluj si Brasov, ca nu mai retin exact. Nici nu visa Bechtel la ceva dublu ca lungime.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 17, 2017, 04:43:02 PM
In genul asta de proiecte nimeni nu prosteste pe nimeni. Sunt niste intelegeri facute de comun acord. Sa nu iti imaginezi ca Behtel a luat toti banii. O parte din suma s-a intors catre diversi politicieni ai vremii. Iar o parte din suma poate fi vazuta ca o "taxa de lobby" pentru intrarea noastra mai rapida in NATO. Si nu, nu sunt adeptul teoriei conspiratiei. Dar in 10 ani de legatura cu sistemul am vazut multe.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 17, 2017, 08:58:25 PM
Am observat ca pentru bucata A3 Gilau - Nadaselu trebuie corectat traseul in OSM. Se baga cineva? Eu nu ma pricep. (click pe imagine sa se vada mai mare)

(http://i.imgur.com/jt3DM30.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 18, 2017, 01:43:24 AM
Pe openstreetmap.org trebuie apasat Edit si intrat in editorul "potlach2". Acolo se poate pune imaginea din satelit ca background

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Potlatch_2/Primer#Changing_the_background_image

Dupa care se "trage" traseul manual sa potriveasca cu imaginea din satelit...
Title: Re: În parcare
Post by: strainu on January 18, 2017, 03:27:42 PM
@cristi5, nu cred că e legală folosirea imaginilor Sentinel pentru a realiza hărți în OSM. Totuși, for future reference, am făcut un filmuleț despre cum se pot folosi acele imagini satelitare ca background în editorul implicit OSM (iD). SPer să se înțeleagă, softul n-a prins chiar toate comenzile.

https://www.youtube.com/watch?v=DO02oOqrj1E
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 21, 2017, 12:58:30 PM
https://youtu.be/iHzzSao6ypE

Poate s-a mai pus, merita reluat.
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on January 21, 2017, 04:19:59 PM
Acum pe TVR1, reportaj despre construcția TRANSFĂGĂRĂȘAN ;) 4 ani / 90 km
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 21, 2017, 09:22:04 PM
@stangabriel, cea mai ieftina si rapida solutie pentru traficul din Bucuresti este introducerea cronometrelor la semafoare.
In Bucuresti sunt multi vanzatori ambulanti, multi spalatori de parbrize sau cersetori. Si foarte multi pietoni.
Sut multi soferi care sunt luati pe nepregatite de schimbarea semaforului. Desi e deja verde, multi inca se mai cauta de marutis prin buzunare. La fel si pietonii. Lucrand la unirii, nu pot sa nu observ cati pietoni sunt inca pe sosea, desi semaforul e deja rosu. Si nu toti au inceput traversarea cand deja era verde intermitent. Pur si simplu, pentru ca o multime sa traverseze 6 benzi este nevoie de mai mult timp decat dureaza intermitentul.
Asadar, stiind cate secunde mai au la dispozitie, unii vor astepta urmatorul semafor, sau se vor grabi mai din timp. Altii vor evita sa traverseze pe rosu, stiind ca in 10 secunde se va face verde.

Chiar nu inteleg de ce nu avem semafoare cu cronometru in Bucuresti(decat exceptii). In alte orase sunt ceva obisnuit.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 21, 2017, 09:41:08 PM
Deși sunt semafoare cu afișor de timp pe faza respectivă, TOT GĂSEȘTI "luați prin surprindere" deoarece respectivii sunt ocupați cu  multe.......Vorbitul la telefon (pacostea asta a sec.XXI-mobilul)... Cu tastatul de mesaje sau pur și simplu facebook..... Cu privitul în oglindă și rujat (nu e de râs, am pățit-o).... Cu căutatul în cutia de viteze, fiindcă nu-și găsea a I-a..... Plus multe altele; mare-i grădina "traficului"....
     Pățanie proprie.... Vara lui 1984 la Praga, bulevard central, pe lângă "universalul" lor de la acea vreme Kotva/Ancora, cu "zonă verde pe mijloc/insulă.... Grup de români obișnuiți ca aici să treci "lejer" că ești "suveran" pe trecere (era chestia, la noi cu limita evitării ORICĂRUI PERICOL)... Se face roșu pentru pietoni, dar "ai noștrii" suverani pe trecere, o mai lălăiau, când au început să "zboare" spre trotuar ca potârnichile, deoarece praghezii (la acea vreme) când au avut verde, au plecat ca la "Marele Premiu", trași din tun.... Am și răs, dar am și căzut pe gânduri, găsind că unele prevederi, de atunci, de la noi, nu erau "coșere" (adică în regulă) !!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 21, 2017, 09:52:11 PM
Nu am zis ca vor face minuni. Dar ar ajuta.
Mai ales in intersectiile cu semafor de stanga, unde pietonii vad masinile oprite si traverseaza, iar cei care vor sa faca stanga si au verde, nu se uita la semafor ci la pietoni....
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 21, 2017, 10:29:17 PM
Păiiiiii în cazul ăsta, stimate coleg dr4qul4, eu aș apela la un alt punct de ajustare de trafic la o intersecție semaforizată (și nu cred să fie vreuna în țară), anume O FAZĂ DE VERDE GENERALĂ PENTRU PIETONI, pe TOATE DIRECȚIILE, astfel ca traficul auto care primește verde pe semafor pe direcția "x" sau "y" nu se mai intersectează cu pietonii....... Stai un minut, un minut jumate la semafor să treacă pietonii pe TOATE DIRECȚIILE și apoi liber la mașini.....
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 22, 2017, 10:17:22 AM
@JohannDB, o asemenea intersectie semaforizata este in Bistrita, zona Piata Decebal . Dar nu este suprimata culoarea verde intermitenta pentru dreapta soferi, soferii pot fi surprinsi de iuteala cu care pietonii se arunca pe carosabil la aparitia culorii verde. Poate ar fi util ca toata intersectia sa fie hasurata, astfel s-ar putea traversa si pe diagonala, adica doua strazi, in loc de una .
PS Interviu cu Corina Cretu, la Strasbourg, A3, intre 9 si 10. Cat o fi de PSD-ista, tot incerca reportera sa rastalmaceasca spusele ei, in scopul acuzarii guvernului Ciolos. Corina Cretu vine in 2-4, parca, in Ro. Va avea discutii cu ministri din cadrul guvernului Grindeanu, in scopul simplificarii procedurilor de accesare a fondurilor europene, inclusiv durata solutionarii contestatiilor. Este evidentiat "modelul polonez", dar e nevoie de parlament pentru crearea cadrului legislativ.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 22, 2017, 10:40:50 AM
  Ca să n-o mai lungesc, faza cu verdede general pentru pietoni, o vroiam a fi cu suprimarea acelui verde intermitent pentru dreapta la mașini.... Pietonii să nu mai aibă nicio mașină în mișcare pe timpul traversării la fel ca și mașinile să nu mai aibă pietoni pe vreo direcție.
  Și ideea cu o "hașurasre" a intersecției pentru a nu mai traversa pietonii pe direcții ce ajung la trotuare la 90 grade, poate nu ar fi o idee rea!
  O zi bună !
Title: Re: În parcare
Post by: Beowulf on January 23, 2017, 12:00:39 AM
"Premierul Borisov: în Bulgaria, un kilometru de autostradă costă de câteva ori mai puțin decât în România"

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/premierul-borisov-in-bulgaria-un-kilometru-de-autostrada-costa-de-cateva-ori-mai-putin-decat-in-romania-654618
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 23, 2017, 08:21:51 AM
Curios ce includ ei in pretul autostrazii... presupun ca e doar pret de executie cu teren liber de sarcina si fara autorizatii si alte alea.... Parca s-a mai discutat..
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 23, 2017, 11:55:39 AM
13,7 miliarde lei pentru Ministerul Transporturilor, în proiectul de buget.
Cu vreo 2,5 miliarde lei mai mult decât în 2016.
Acum să vedem execuția, anul trecut a fost pe la 8 miliarde lei.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 23, 2017, 12:32:50 PM
Quote from: Beowulf on January 23, 2017, 12:00:39 AM
"Premierul Borisov: în Bulgaria, un kilometru de autostradă costă de câteva ori mai puțin decât în România"

http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/premierul-borisov-in-bulgaria-un-kilometru-de-autostrada-costa-de-cateva-ori-mai-putin-decat-in-romania-654618

La bulgari e ceva ca la noi cu "iarna nu-i ca vara".... Ei au avut "tupeul" să spună și să stabilească de vreo 15 ani că 1 euro = 2 leva 91,953xx), plus un alt mod de gândire financiară. Și cu asta liniște și pace, de ani buni
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 23, 2017, 02:58:41 PM
Nu, ei au zis ca 1 leva = 1 marca. A fost simplu la vremea respectiva, cand marca a fost inlocuita de euro s-a ajuns la paritatea actuala. E un model, nu neaparat mai bun sau mai prost ca altele.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 23, 2017, 03:12:48 PM
Din proiect buget 2017

Bucuresti Brasov 100 milioane (a3), Brasov Oradea 903 mil lei
Centura Nord Bucuresti 110 milioane lei
Largirea la 4 benzi Centura Sud Bucuresti, km 23_600 km 55+520 - 106 milioane.
DN 73 : 107 mil lei
DN 6 : 52 mil lei
Centura Tg mures : 106 mil lei
A10 : 950 mil
Bacau : 200 mil
A1 (Deva Lugoj) : 805 mil
Centura Stei : 49 mil
Centrua Alesd 16 mil
Tg Jiu 100 mil
Satu MNare 137 mil
Mihailesti 32 mil
Carei 23 mil
Caracal : 15 mil
DN5 : 75 mil
Acestea sunt credite bugetare, nu credite de angajament (adica povesti)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 23, 2017, 03:27:06 PM
La A3 Brasov-Oradea, din cei 903.5 mil lei, 147 mil sunt fonduri de la buget, restul de 756.5 mil fiind bani europeni. Si cum stim ca doar Tg Mures-Campia Turzii are finantare europeana, e clar cat ramane pentru restul de la Gilau incolo.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 23, 2017, 04:40:32 PM
de la Gilau incolo nu stiu cate lucrari putem vedea in 2017. Doar pana la Mihaiesti ceva. Suplacu-Bors si Meses, cel mult licitatie...
A3 si A10 par rasfatate.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 23, 2017, 08:19:49 PM
Santierul DNCB va fi inchis complet? Cu suma aia platesc paznicii si cam atat...
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on January 23, 2017, 08:37:13 PM
Scuze, sunt 110 mil. Am uitat un 0. Par suficienti sa termine anul asta macar A1-DN7. Ca A2 DN2, poate la anul.
Curios ca au prins 106 milioane la largirea la 4 benzi a Centruii de Sud. Nu este lansata licitatie, nu stiu daca documentatia e gata, bani trecuti de pomana acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 23, 2017, 08:43:11 PM
Pentru infrastructura ..de pomana,dar f.utili pt a fii mutati la rectificarile bugetare,dupa bunul plac al oranduirii.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 23, 2017, 08:44:28 PM
Ok, asa e mai bine totusi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 23, 2017, 08:47:22 PM
preferati sa nu puna nimic pentru dncb sud?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 23, 2017, 08:52:39 PM
strict pt ce se poate face..realist vorbind,in 2017....mai degraba as fii preferat finantare sigura pt proiectele avansate si rasintarziate...cum ar fii pasajele de la Arad.

Dar..cum spuneam..rectificarile.
Title: Re: În parcare
Post by: mhCoder on January 25, 2017, 09:07:07 AM
Legat de bugetul romaniei, investitiile au sume destul de mari tinand cont de maririle de salarii/pensii si reducerea de taxe(TVA, acciza benzina si 102 taxe nefiscale), aceste sume se bazeaza foarte mult pe fonduri europene care nu sunt sigure tinand cont de birocratia din tara, investitiile din bugetul statului care au sansa cea mai mare sa se realizeze sunt printre cele mai scazute din ultimii ani

http://www.zf.ro/eveniment/guvernul-lasa-investitiile-pe-seama-mediului-privat-investitiile-publice-vor-fi-in-2017-cele-mai-mici-de-la-aderarea-la-ue-incoace-16114101

http://www.zf.ro/eveniment/guvernul-dragnea-grindeanu-da-pentru-investitii-cei-mai-putini-bani-din-ultimul-deceniu-16114241
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 25, 2017, 11:27:50 AM
 Filmările anului 2016 SSC Bulgaria din dronă:

- Tangenta de Nord a Sofiei (A0), Centura de Vesta a Sofiei lot 2, Pasaj Filipovski, A3 Struma lot 3,3 Kresna - Sandarsky și proiecte din Sofia: Serdica Antică, Clădirile de birouri Milenium Centre, City Tower, Collinder Activiti Center, Metroul Sofiei și modernizări parcuri și drumuri.

https://youtube.com/v/m1TjnWDLXSs
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 25, 2017, 01:11:11 PM
Ce se intampla cand nu functioneaza bariera...  (http://abcnews.go.com/US/passenger-train-crashes-fedex-truck-shocking-video/story?id=45022454)
Nu au existat victime.
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on January 25, 2017, 08:15:58 PM
Quote from: cezar-mario2012 on January 25, 2017, 11:27:50 AM
Filmările anului 2016 SSC Bulgaria din dronă:

- Tangenta de Nord a Sofiei (A0), Centura de Vesta a Sofiei lot 2, Pasaj Filipovski, A3 Struma lot 3,3 Kresna - Sandarsky și proiecte din Sofia: Serdica Antică, Clădirile de birouri Milenium Centre, City Tower, Collinder Activiti Center, Metroul Sofiei și modernizări parcuri și drumuri.


Dragut!
Bulgarii se pricep f bine la IMAGINE ! Ce se vede arata mai mult a reclama turistica, iar la turim chiar sunt buni. Bulgaria mie mi-a dat impresia de tara parasita, nu vezi miscare pe nicaieri, pe sosele, in orase , sate, nu mai vb de agricultura....De cate ori am fost la ei, litoral, Veliko T , Sofia, spre Grecia, acelasi sentiment, tara parasita.... Am strabatut tara asta si primavara si vara si toamna, acelasi sentiment ca nu e locuita....Sper sa ma fii inselat eu ! Dpmdv sa construiasca cat mai repede autostrazile alea , sa ajungem mai repede la greci  :D
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 25, 2017, 08:58:12 PM
 Nu este o reclamă turistică, sunt recapitularea celor mai importante filmări din 2016 ale forumiștilor bulgari și la fel ca și pe PUM se fac donații pentru aceste filmări.

  Bulgaria are doar 7 mil. de locuitori, iar majoritatea trăiesc în marile orașe, Sofia plus suburbii are peste 2 mil. de locuitori. Teren agricol este prea puțin, multă piatră. dacă mergi pe la începutul luni iunie, o să rămâi surprins de culturile lor. Drumurile principale nu prea trec prin localități, dar multe sate au fost depopulate. Bulgaria a pierdut după 89 circa 4 milioane de turci, care au plecat în Turcia. Pe timpul lui Jivcov nu aveau voie să parte nici măcar nume islamic.
Despre drumuri pe Drumurile Vecinilor...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 26, 2017, 03:18:19 PM
la cati kilometri de autostrada au ajuns Bulgarii? Ce au deschis anul trecut?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on January 26, 2017, 09:21:03 PM
 Putem spune că nu au deschis nici un km, dar au finalizate centura de Nord si vest, cam 8,5 km la nivel de 3x2 minim. Acum lucrează la 24 km din Strună, iar anul acesta vor începe lucrările si alti 12 km din aceiași autostradă. Mai sunt în licitație circa 25 km din Hemus, în rest se asteapta SF-ul pentru ultimul lot din Struma. Săptămâna asta au depus cerere de finanțare la UE pentru 15 km din autostrada Kalotina.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on January 27, 2017, 07:32:43 AM
@Cutter

Prin faptul ca nu mai faci parte din acest guvern, ma gandesc ca ai putea sa revii cu pozitii clare si ferme referitoare la ce face actualul guvern pe parte din infrastructura. Impreuna cu Ionut, sunteti cam singura forta capabila sa spuna lucrurilor pe nume. Spun asta pentru ca este cam liniste, mai ales la TV, unde in afara de DIGI24, nu prea mai intereseaza pe nimeni promisiunile referitoare la autostrazi din programul de guvernare a celor din PSD.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 27, 2017, 08:09:12 AM
Nu e chiar liniste. S-a mai scris si in ZF si in Economica, parca si Pro TV a dat ceva. In momentul asta mai toata lumea asteapta sa vada ce se intampla. E si iarna, nici nu prea ai ce sa dai. In februarie probabil se va mai dezmorti subiectul pentru ca, teoretic cel putin, ajung la "scadenta" depunerile de oferte pentru proiectele de autostrazi. Eu unul sunt foarte curios cum vor inainta aceste licitatii. Vom avea mult de dezbatut pe marginea lor.

Si, desigur, PiSi.

Legat de Catalin, da, si eu cred ca ar trebui sa iasa cu pozitii cat mai dese.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 27, 2017, 01:07:56 PM
Quote from: Ionut on January 27, 2017, 08:09:12 AM
Legat de Catalin, da, si eu cred ca ar trebui sa iasa cu pozitii cat mai dese.

N-ar strica. Dar ma intreb daca nu cumva, acum fiind afiliat politic, nu are oaresce restrictii. Nu, nu ma refer la cenzura. Dar orice statement al lui poate fi interpretat ca "pozitia oficiala a partidului din care face parte". In fine, cred ca cel mai abilitat sa ne spuna e chiar Catalin.

Oricum, eu zic ca acum are o tribuna chiar mai vizibila decat API/PUM (cu tot respectul pentru voi/noi toti!). Chiar daca, in ultima vreme, prin "grija" multora, institutia interpelarii parlamentare a cam cazut in derizoriu.
Title: Re: În parcare
Post by: RADU_NEAGOE on January 28, 2017, 11:44:28 PM
nu stiu daca e chiar "legal" sa copiez asta dar iata un comentariu mai "tehnic" la articolul "prapastios" de pe Contributors 
http://www.contributors.ro/analize/tragedia-aciliu-%E2%80%93-mai-este-doar-un-pas/ (http://www.contributors.ro/analize/tragedia-aciliu-%E2%80%93-mai-este-doar-un-pas/)

   ing. Popescu spune:
27/01/2017 la 19:41

Dl. Craciun, vad ca descrieti alunecarile folosind impartirea anglosaxona inginereasca de "rotatie/translatie", care, cel putin acum 15 ani cand am plecat din Romania, nu era in uz (la noi in scoala se folosea "imparteala" in alunecari detrusive sau deplasive; bazandu-se pe directia de curgere pe versant, nu pe topografia planului de alunecare).

Ce vedeti acolo nu este o alunecare "rotationala" (am avut de furca cu una in Pennsylvania acum cativa ani), ci una translationala – noi numim asta "sliding creep". O alunecare rotationala creeaza cavitati cu un prag in "buza" alunecarii (vorbim de un plan concav de alunecare). "Vergeturile" (crapaturile paralele cu planul de alunecare) sunt caracteristice ambelor tipuri de alunecari, la rotationale sunt insa paralele si la foarte mica distanta unele de celelalte, la translationale sunt alternate (cum vedeti in imaginile dv.).

Pe urma, alunecarile rotationale sunt rapide. N-au cum sa fie altfel, pentru ca planul de rupere are o portiune cu componenta verticala foarte pronuntata (planul e ca o oala sau o partie de schi – asta face "rotatia"). Nu s-ar fi vazut luni sau ani la randul o astfel de scurgere; daca planul era "rotational", am fi avut caderi rapide pana la un plan stabil, urmate de alte caderi dupa o alta perioada etc. NU am fi vazut scurgeri lente si cvasi-constante. Folosesc apostroafe pentru ca, din nou, in cartile noastre in romaneste eu n-am auzit vreodata imparteala asta, prima data am vazut asta can m-am mutat in USA, si traduc inapoi din ce am invatat aici.

Alunecarea este de suprafata pentru ca planul de alunecare e clar vizibil in toate pozele (se vede clar substratul), nu se vede o rupere propriu-zisa de adancime (care s-ar vedea, profan, printr-un zid vertical). Fisura cea mai adanca nu pare a avea mai mult de 5 metri, ceea ce o face, cel putin in metodologia noastra, de suprafata.

Viteza este lenta (sub 1.5 metri pe luna viteza medie a frontului alunecarii) spre foarte lenta (sub 0.5 metri pe luna viteza medie). Pe langa asta, panta este antropizata – indulcita la 10-20% (nu mi-e clar cat doar din poze), fata de o panta naturala de pana la 120-170% la alunecarea ceheasca (care a fost o rupere cauzata de cariera de deasupra). Asta face ca energia potentiala stocata in pamantul ala sa fie foarte mica (dl. Craciun, am inteles ca sunteti inginer in alt domeniu – puteti deci usor calcula energia stocata in pamantul ala). Este minuscula si complet neputincioasa sa cauzeze morti in mod normal.

Ideea cu abandonarea traseului este absurda. Nu am abandonat noi autostrada in Louisiana care se scufunda dupa Katrina in 2005; nu au abandonat cehii autostrada. Aici eliminarea geotextilelor (care n-au ce cauta pe lut/argila, si care, din imagini, SUNT planul de alunecare – adica aluneca pamantul pe ele), constructia unui sistem de captare a apelor pluviale, si plantarea de plante cu radacini mixte ca adancime (fixatori) va rezolva problema. Iar pana atunci, o simpla monitorizare cu senzori e suficienta. Am inteles ca se face de catre Universitatea Bucuresti, si pare ca exista senzori. Aveti dreptate legat de intretinere permanenta – probabil va fi nevoie de ea constant (nou strat de uzura cu umpleri la 2-3 ani) dar asta e ieftin, chiar si pe termen lung (si noi avem zeci de kilometri chiar in stat).

Eu fac terasamente de 20 de ani de zile. Inainte (anii '90) am lucrat intretinere la District AND. Stiu prea bine cum arata fundatiile de drum national si alunecarile. Nu sunt geolog, dar stiu suficiente cat sa discutam. Daca va e frica sa circulati pe bucata aia de drum, nu aveti ce cauta nici pe Valea Oltului, unde ar trebui zeci de km de copertine SL anti-bolovanis, nu aveti cauta nici pe DN7-ul paralel, care este la fel de afectat (doar ca acolo alunecarile risca sa duca drumul la vale).

Cat de capacitatea drumului: Un drum cu o banda pe sens (in Romania drum clasa III) are capacitatea intre 4500 si 11000 vehicule etalon (turisme) pe zi (AADT/MZA) conform legii din anii '70 (ca mi-a ramas intiparita pe minte). In SUA, un drum cu o banda pe sens are intre 3500 si 10000 vehicule standard pe zi. Vehicule reale, scadeti 25%, asta e norma standard. DN7, la renovarea din anii '90 a fost prevazut pentru 10.500 autoturisme etalon, adica in jur de 8.000 autovehicule reale, ca toata reteaua AND din contractele alea internationale (parca cu BIRD sau BERD erau). Cifrele astea le-am mancat noi la districtul de drumuri, ani si ani la randul. Am inteles ca DN7 (si din Google Maps asa arata) a fost convertit la doua benzi pe sens partial cu o banda alternativa de mers (banda "de suicid" in SUA). Asta creste capacitatea cu cateva sute de vehicule etalon, dar e periculoasa ca dracu daca nu e corect construita.

Eu nu stiu cum ati ajuns la cifra de 40000 pentru DN7+1, dar o autostrada interstatala cu doua benzi pe sens ca cea din pozele dvs. e clasificata ca saturata in SUA la 40.000 vehicule etalon (30.000 vehicule standard). De altfel DN1 prin Comarnic e deja la saturat complet, si pe-acolo nu se depasesc 20.000 de vehicule etalon pe zi (nici nu au cum). In Romania nu calculam saturatia cand lucram, dar DN1+7 nu are cum sa nu fie saturat complet la <20.000 etalon pe zi.

Iar depasirea capacitatii este mortala; conform studiilor folosite de noi (FHWA) se calculeaza 10 morti nenecesare pe an pentru depasirea a fiecarei mii de vehicule etalon pe an fata de capacitatea normata a drumului.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on January 29, 2017, 10:03:14 AM
Specifica sursa si nu e nimic ilegal.
Title: Re: În parcare
Post by: Razvan.M on January 29, 2017, 02:50:59 PM
Nu sunt din domeniu dar raspunsul pare a unui om foarte decent si care stie ce spune. Din pacate nu are asa multa vizibilitate fata de cata atentie primeste d-l Craciun...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 29, 2017, 04:55:42 PM
Remarcati insa PS-ul din raspunsul lui Baiazid: "Catalin, tu esti?!"

Ma rog, in Baiazid nu am avut incredere niciodata, nu o sa am nici daca se prabuseste astazi versantul ala. Dar tot e amuzant scenariul din mintea mea, cel in care cei doi au lucrat o vreme impreuna (mai ales cand trebuia schimbat MPGT-ul prin toamna lui 2014), dar apoi s-au gasit pe pozitii diametral opuse (cand Baiazid s-a apropiat de grupul de "reformisti" din CNADNR iar Catalin a intrat in Guvern - moment care sunt convins ca a starnit o oarecare revolta din partea lui Baiazid). Dar ma rog, noi ne distram si el capata aderenti in randul unui public complet neinformat. 
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 30, 2017, 08:11:14 AM
Cat despre acele alunecari...
Cu siguranta proiectul tehnic a fost dus la capat  O:-)? Ca nu cred ca a fost inginer pe lumea asta care sa fi spus "ameliorare declivitate teren cu afanarea stratului vegetal superior. (si punct-doar atat, fara dren de adancime, mult mai multe de suprafata si impadurire)" pe care sa-si fi pus semnatura si sa plece la plimbare. Acolo mi se pare ca lipsesc multe lucrari si da, problema este doar una de suprafata acolo (10-15m adancime). Hai sa fim seriosi - dar atat de afanat e stratul ala superior ca pana si copiii in groapa cu nisip compacteaza mai bine decat ce e pe acolo. Aceleasi probleme de constructie si pe LD cat si pe ST (cand ma uit la terasamentul de la Decea ma cam ia cu transpiratii). Ok, punem pamant si trecem cu compactorul pe el dar sunt unele lucrari la care volumul ma sperie... nu se fac nici asa repede si nici asa simplu. Doar cu piatra si pamant intinse cu buldoexcavatorul nu se pot face lucrari atat de mari...

Dar sa inchidem autostrada acolo... pare o idee de 10x mai tampa decat gratierea si amnisitia la un loc...
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on February 01, 2017, 10:59:09 AM
Guvernul a modificat Codurile penale. Ordonanţa de Urgenţă a fost publicată în Monitorul Oficial. O parte îşi face deja efectele, altă parte se aplică peste 10 zile. Guvernul a dezincriminat, printr-o Ordonanţă de Urgenţa (OUG) care nu a fost pe ordinea de zi, abuzul în serviciu, infracţiune de care este acuzat, printre mulţi alţi politicieni, şi Liviu Dragnea. OUG a fost publicată în Monitorul Oficial la ora 01.20.

Asta nu mai este politica. Este un atac frontal la adresa tuturor cetatenilor cinstiti si corecti (ceilalti ii sustin binenteles).
Ma gandesc ca prin adoptarea acestor OUG beneficiaza si unii din CNAIR acuzati de tot felul de lucruri. Sau daca nu beneficiaza, sigur vor prinde curaj acum.

Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 01, 2017, 11:24:30 AM
Pute rau treaba cu ordonantele astea. Conflict intre puterile statului, in fapt un atac al unei haite de potai asupra Justitiei.
Un articol de specialist aici: https://republica.ro/referendum-pentru-a-scoate-smecheria-din-romania
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on February 03, 2017, 07:31:24 PM
PSD îngroapă infrastructura României și a Timișului. Tocmai a avut loc ședința Comisiei Transporturi unde PSD a respins amendamentul pe care-l propusem pentru Drumul de legătură Timișoara (Sânandrei) - autostrada A1.

În mod incredibil, deși acest proiect are studiul de fezabilitate gata - a fost făcut pe parcursul anului trecut - PSD vrea să-l pună în sertar.

Le-am explicat că este un proiect extrem de important și le-am cerut să-l adăugăm în lista de priorități. Au dat impresia că înțeleg și că ar fi de acord, dar nu îi lasă dictatura din PSD să aibă conștiință. Ăsta e PSD-ul domnului Dragnea, un partid unde oamenii șușotesc cu teamă pe la colțuri.

Iar cel mai mare fricos, cea mai mare dezamăgire pentru Timiș, este chiar Sorin Grindeanu.

ps Am cerut și suplimentarea sumei pentru întreținerea infrastructurii rutiere având în vedere că pe anul acesta s-a redus alocarea la jumătate față de 2016 și la o treime față de 2017. Este absolut insuficient și asta înseamnă drumuri cu gropi, degradate, deteriorarea mai accentuată a rețelei naționale de drumuri.

Iar PSD-iștii păreau de acord și că înțeleg. Dar în acel partid nu e voie să ai conștiință, să acționezi rațional în interesul alegătorilor, așa că iar au votat împotrivă. (Catalin Drula - USR Timis)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 03, 2017, 09:51:09 PM
Foarte bun Cutter la Digi asta seara. Bravo!  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 04, 2017, 08:57:46 AM
   Intr-o seara de vineri..... Pe ulițele Clujului...

https://m.youtube.com/watch?v=UGxe8P1NFUI
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 06, 2017, 08:39:00 AM
:lol:

(http://www.danagont.ro/wp-content/uploads/2017/02/Iulia-Tircolea-945x709.jpg)
Foto: Iulia Tircolea | sursa (http://www.danagont.ro/colectie-de-pancarte-de-la-proteste-partea-a-doua/)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 06, 2017, 10:33:23 AM
Asta e clar ontopic, n-ai ce zice, Ionuţ :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 06, 2017, 12:07:39 PM
O imagine face cat o mie de cuvinte...
Face de fapt cat 100.000 de oameni...

(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2017-02-5-21588713-0-piata-victoriei-lumina-copy.jpg)

Sursa: http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21586479-duminica-ziua-care-este-anuntat-cel-mai-mare-protest-impotriva-ordonantei-13.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21586479-duminica-ziua-care-este-anuntat-cel-mai-mare-protest-impotriva-ordonantei-13.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 06, 2017, 12:21:56 PM
^Gresit, de fapt sunt 199.999  :D
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 06, 2017, 06:44:43 PM
@adrian rosca, atunci ii grav, daca e si vreun caine sorosist ajung la 200.000!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 07, 2017, 11:09:53 AM
Oarecum uluit constat un lucru pe care mi-am zis ca merita sa vi-l impartasesc:

Oradea - Brasov pe A3 Gilau - Campia Turzii  + DJ151 Ungheni - Acatari (adica traseul clasic) e 6h si 12 minute pe 421km.
Dar Gmaps imi propune si varianta pe DJ792A Oradea - Ineu si apoi prin DN79A si DN76 cu iesire la Soimus si traseu direct apoi spre est. Rezultatul fiind 473km si 6h si 16 minute. Adica 40km in plus (10%) dar doar 4 minute in plus (2%).

Tinand cont ca pe Oradea  - Soimus e mult mai liber decat Cluj - Oradea sau DN13 si ca pe A1 e totusi parfum, tare imi e ca voi alege sa parcurg noi drumuri prin tara. Si ca abia astept sa termine DN76.

Iar pe viitor concluzia e una singura: tot traficul Brasov - Cluj sau Brasov - Oradea va trece pe langa Sebes. Sa facem aglomeratia cat mai mare acolo! :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 07, 2017, 01:08:33 PM
Deja ruta preferata Brasov-Cluj e prin Sebes :)
Este cam cu 40 de minute mai rapida (Sebes-Turda-Cluj pe DN 1)

Iar cat despre Oradea, cu siguranta cu un DN76 terminat va fi ruta preferata chiar daca Tg. Mures - Gilau va avea autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 08, 2017, 12:45:52 PM
Quote140.402 Posts in 500 Topics by 2.064 Members.

In perioada recenta s-au atins (si depasit) niste cifre "rotunde", aici pe forum.   :grouphug:

500 topics  :cheers:
>2000 membri  :welcome:
>140.000 postari  :gj:

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 08, 2017, 12:48:03 PM
Creste comunitatea! Pacat ca in ultima perioada suntem ocupati cu altele... si mai este si iarna si nu avem subiecte. Vine insa primavara. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on February 08, 2017, 05:52:14 PM
Sa vina, dar sa vina si cu folos. Sa nu ajungem din nou sa ne exteriorizam frustrarile pe aici, ca se sta degeaba pe vreme buna (remember 2016!!!). Eu abia astept primele filmari din avion pe anul acesta. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 08, 2017, 06:19:04 PM
@vancouver a avut o interventie telefonica la digi pe tema intretinerii drumurilor. Sehr gut! :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 08, 2017, 09:58:58 PM
Da, asa este, dar nu stiu cat din ceea ce am spus au si dat pe post. Pare ca nu au pastrat reportajul pentru a fi vizibil si online. Ideea principala este ca suma pentru intretinere s-a injumatatit fata de 2016. Pacat, pentru ca intretinerea era oricum subfinantata. Dar deh, intretinerea nu produce efecte spectaculoase, cu care un guvern sa se poata lauda.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 08, 2017, 10:17:36 PM
Nu a fost reportaj in sensul strict al cuvantului, mai mult "a kind of report" la jurnalul de stiri. L-au aratat si pe Catalin vorbind in cadrul comisiei din Parlament, pe monsieur le Cucu spunand ca vor cere bani in iulie daca vor mai avea nevoie, si interventia ta.

Zilele astea a fost pentru prima oara, din iulie 2012, ca ma uit la o televiziune romana de la servici... Sa va mai spun ca, fara sa vreau sa o dam pe politica, ARD si ZDF au considerat evenimentele destul de serioase ca sa le acopere la stiri. De regula ne ignora total. Nu contam. Total disaster. It's true.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on February 09, 2017, 12:51:45 AM
Am găsit și eu acum știrea: http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/banii-pentru-drumuri-sunt-din-ce-in-ce-mai-putini-666434

Din păcate, PSD-ul a respins amendamentul meu de suplimentare cu 100 mil lei a alocării pentru întreținerea drumurilor. Răspunsul a fost că o să mai pună bani la rectificare. Evident, e un răspuns inacceptabil - un buget se face pe un an întreg și doar în caz de neprevăzut se rectifică. Nu poți pleca din start cu ideea că n-ai pus bani suficienți și mai dai la rectificare. Nu în ultimul rînd pentru că e nevoie de o planificare, de contracte subsecvente, achiziții, etc - pentru care nu prea mai rămîne timp după rectificare.

Vom vedea rezultatele din păcate în calitatea drumurilor...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 09, 2017, 01:48:26 AM
Din cate stiu au primit "ordin" sa nu accepte nici un amendament.
Ba chiar li s-a interzis sa propuna ei insisi amendamente.

Nici un leu in plus, ca nu au de unde.
Venituri estimate pe o crestere economica de 5,2%, cand "mediana" prognozelor FMI/BM/UE este de o crestere a PIB cu 3,7% ?!?!... :o
Aia sunt toti prosti, doar G&G (Grindeanu & Ghizdeanu) sunt "dastepti".
O diferenta de 1,5% din PIB inseamna fo' 12 mld. lei in  PIB si vreo 4 mld. lei venituri fiscale in buget.

Asa ca mi-e teama ca la rectificarea (inevitabila) din iulie sau august, aia 4 mld. vor fi taiati de la investitii.
Ca de la pensii si salarii nu au cum... Si nici nu cred ca vor renunta la TVA 0% pentru vanzarea de locuinte, ca se supara Robert "betonel roz"... Si nici la alte aberatii complet idioate din programul lor... :(

Asa ca amendamentul tau cu 100 mil. in plus la intretinere il vor transforma in 100 mil. lei in minus fata de ce s-a aprobat acum. Ca tot avem sosele "brici", ce sa mai aruncam bani pe intretinere...

Nu uita ca toate cheltuielile trecute in bugetul aprobat de Parlament se bazeaza pe o "mica minciuna".
Venituri ceva mai mari din taxe si impozite "interne", plus venituri de aproape 4 (patru) ori mai mari din "incasari de la UE" decat a facut Ciolos (aprox.6 mld.)
PE BUNEEEE ?!...

Intrebarea "clasica" pentru ei: pe ce va bazati ?!....

Evident ca nu vor incasa 22 de miliarde de la UE.
Iar tot ce nu nu vor incasa de acolo (adica fix diferenta dintre cele 22 mld. programate in buget si ceea ce vor incasa efectiv) vor fi alte sume care se vor taia la rectificare. De unde se vor taia? Ghici ciuperca... :(
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 09, 2017, 08:10:25 AM
@vancouver: asa deci, reprezinti "Asociatia Construim Romania"? :O
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 09, 2017, 08:31:13 AM
la cati vor sa o distruga....sa fim cat mai multe asociatii de genul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 09, 2017, 08:43:32 AM
La ce te referi cu "vor sa o distruga"?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 10, 2017, 03:47:27 PM
articolul este in special pt cei ,care,vor dori sa discute alocarile ,pur fictive ,pt diversele proiecte,din bugetul pe 2017.

In afara celor in stadiu avansat cu toate actele la zii,restul e apa de ploaie,sau,vorba articolului fond de rezerva pt Min.Impotriva Incurajarii Muncii si Protectiei Antisociale.

http://www.zf.ro/eveniment/un-an-care-nu-va-veni-niciodata-16156676
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 10, 2017, 08:18:46 PM
pasadia....era o parafrazare a cuvintelor construim Romania si cu ce se intampla acum prin tara.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 11, 2017, 01:09:59 AM
Quote from: pasadia on February 09, 2017, 08:10:25 AM
@vancouver: asa deci, reprezinti "Asociatia Construim Romania"? :O

Nu numai ca reprezint asociatia Construim Romania, ci sunt unul din cei 5 membri fondatori. Dar nu am stat sa intru in diversele discutii in care exista puncte de vedere diferite intre API si ASCORO, care pe mine personal nu ma intereseaza. Ceea ce scriu aici pe forum este parerea mea strict personala (care este uneori diferita de cea a ASCORO, fapt normal, 5 oameni nu pot avea pareri identice). Nu am amintit explicit ca sunt in ASCORO, tocmai pentru a nu exista ideea ca vreau sa fac reclama sau sa atrag oameni pe o platforma sa-i zicem cu acelasi scop, dar finalmente concurenta. Pe de alta parte nici nu am ascuns acest fapt. Daca te uiti pe harta pe care o administrez vezi imediat in stanga explicatia, in care spun ca informatiile le iau de pe ambele forumuri (mai demult era si ssc, dar din cauza lui Cosmin de acolo, am incetat sa activez pe ssc - daca stam sa ne gandim un pic, acel Cosmin este si motorul creerii PUM, el impingandu-l pe Ionut Ciurea sa plece si sa faca alt forum (corecteaza-ma daca spun o prostie), si de altfel acelasi Cosmin este in acelasi mod si creatorul ASCORO, el impingu-l pe Mihai Craciun sa plece si sa creeze si el alt forum - ambele forumuri ducand ulterior la creerea unor asociatii - multumim Cosmin  :D).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 11, 2017, 06:43:40 AM
Nu e chiar Cosmin 100% responsabil pentru enervarea mea. Eu am plecat pentru ca regulile de acolo nu se respectau (desi erau - si sunt - mult mai numeroase si mai complicate decat ale PUM). Evident, cei care erau responsabili pentru respectarea lor erau moderatorii, Cosmin fiind liderul lor. N-am avut niciodata vreo cearta sau conflict cu acest domn Cosmin, ba dimpotriva. Pur si simplu stilul de moderare, sa zic asa, nu era pe placul meu si citeam mult prea multe ineptii, atacuri la persoana, vendete si informatii de umplutura... asa ca am decis sa nu mai comentez nimic si sa fac propriul forum.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 11, 2017, 10:10:47 AM
Quote from: vancouver on February 11, 2017, 01:09:59 AM
Nu numai ca reprezint asociatia Construim Romania, ci sunt unul din cei 5 membri fondatori.

Asta nu stiam. Adica daca m-ar fi intrebat cineva as fi presupus ca exista un singur fondator, Baiazid. Hai, poate si myid. De curiozitate, cine sunt cei 5 (user-name-ul de SSC sau de PUM, nu ma intereseaza numele real)?

ps: datele tale de contact (din cate stiu e prima oara cand apari in public) au fost aflate de cei de la Digi prin intermediul API sau al ASCORO? Banuiesc ca ASCORO, caz in care e ok prezentarea.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 11, 2017, 04:06:49 PM
Polemica API sau ASCORO, nu-si are rostul... Eu il apreciez pe vancouver, neavand nimic impotriva lui ca e membru fondator ASCORO. Pana la urma impartasim APROAPE aceleasi deziderate, cu mici exceptii... Iar marea exceptie e parerea despre OS3, dar asta e alta discutie.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 11, 2017, 04:20:35 PM
Sorry, nu imi amintesc ca @vancouver sa fi sustinut vreodata inchiderea completa a OS3. Ba dimpotriva!

Ceea ce arata ca peste tot opiniile pot fi diferite fara ca prin asta sa trebuiasca sa ne nimicim reciproc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 11, 2017, 04:23:33 PM
+1

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 11, 2017, 04:30:16 PM
@pasadia, cei 5 suntem si administratori ai forumului si primii 5 membri. Aici: https://forum.construim-romania.ro/memberlist.php. Doar eu si myid mai postam aici, ceilalti nu sunt activi pe pum.

PS. A se observa ca avem si un membru de marca :bash: : Mihail Basulescu  :lol:. Din fericire nu a indraznit inca sa scrie nici un post... Cred ca stiti cu totii cat il stimez (not).


@dorum: legat de OS3, si parerea mea personala este ca trebuia deschisa autostrada si ca DN este de n ori mai periculos, ca alunecarile de acolo nu sunt asa de grave. Pe de alta parte nici nu-l pot contrazice pe Mihai Craciun, ca exista o problema acolo. Exista. Asta e cert. Fiecare are dreptul la o parere despre o situatie concreta si despre modul concret de rezolvare, este si normal sa avem pareri diferite. Asta nu inseamna ca scopul nu este acelasi, si anume constructia a cat mai multe autostrazi si in general dezvoltarea infrastructurii.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 11, 2017, 04:43:07 PM
@europiu

Exact asta a si fost scopul postului meu...

" opiniile pot fi diferite fara ca prin asta sa trebuiasca sa ne nimicim reciproc "
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 12, 2017, 12:21:49 AM
^ Nu am vrut sa insinuez absolut nimic, asa am si inteles! :)

Adevarul este ca, daca nu ar avea loc dispute aprinse (dar de cele mai multe ori fair), nici nu as mai da pe aici asa des.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 12, 2017, 08:50:54 AM
Discuțiile pot fi aprinse, atât timp cât sunt argumentate și civilizate. De-aia se și numește "forum". :)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on February 12, 2017, 09:31:21 PM
+1 si pt Ionut si pt vancouver.
Doar pentru ca a fost pomenit si numele meu :)
Idea ASCORO si PUM/API  este comuna : dezvoltarea infrastructurii din Romania.
Discutiile care le avem intre noi, transpuse uneori prin diferente de nuanta si prin modalitatea de a ne face cunoscute/intelese ideile, fac ca acest drum sa fie mai interesant si constructiv. Cu totii avem de invatat prin dezbateriile pe care le avem.
Cu stima
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on February 14, 2017, 07:50:45 AM
Calendar pentru urmatoarea perioada:

Februarie 2017
23.02.2017 – Depunere oferte Varianta ocolitoare Giurgiu

Martie 2017
02.03.2017 – Depunere oferte "Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic pentru Drum Expres Legatura A3 - Aeroport Henri Coanda"
02.03.2017 – Depunere oferte SF A7 Ploiesti – Buzau
02.03.2017 – Depunere oferte SF A7 Buzau - Focsani
02.03.2017 – Depunere oferte SF A7 Focsani - Bacau
02.03.2017 – Depunere oferte SF A7 Bacau – Pascani
03.03.2017 – Depunere ofeste SF PT si DTAC DX Centura Techirghiol


Lipseste din calendar deschiderea A1 Dumbrava - Margina din lipsa de informatii (oficiale sau pe surse). Aveti liber la completat/corectat. Poate facem un calendar pe tot anul si-l agatam in cui. Ce zici Ionut?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 14, 2017, 08:05:55 AM
Exista un calendar, aici:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg14#msg14

Este tinut la zi acel stadiu al proiectelor.
Am putea, in schimb, sa fac un thread separat cu investitiile majore pe infrastructura (rutiera, mai intai).

Ar fi util, mai usor de vazut si urmarit?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 14, 2017, 08:31:59 AM
Din calendarul de mai sus lipseste ceva.

16.02.2017: Depunere oferte "REVIZUIRE STUDIU DE FEZABILITATE, REVIZUIRE PROIECT TEHNIC SI DTAC "VARIANTA DE OCOLIRE BÂRLAD""
27.02.2017: "Realizarea Autostrazii Brasov - Targu Mures - Cluj - Oradea, Lotul 1: Targu Mures - Ungheni si Drum de legatura - relicitare"

Toate aceste informatii sunt deja in sinteza licitatiilor.
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on February 14, 2017, 09:26:26 AM
^^

Cred ca e mai usor de urmarit daca:
- avem calendarul ordonat atat dupa proiect (cum este pe thread-ul trimis de tine) cat si dupa data (cum a facut AlexAllex)
- schimbarile in calendar sa se faca atat in primul post cat si intr-un post nou; asta fiindca daca se fac intr-un post nou, se primesc notificari; daca doar se editeaza primul post, nu se primesc notificari si nu cred ca multa lume vede ce se modifica
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on February 15, 2017, 12:19:38 PM
(https://s4.postimg.org/gaxyowu1p/16587066_1415850781790081_2036173039954024987_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 16, 2017, 12:39:12 AM
Animatie cu accidentul din Ungaria, la 2km de vama Nadlac. Ca sa evite in ultimul moment (ceata densa) coada de TIRuri care asteptau la vama pe banda de urgenta, un TIR a intrat pe banda 1 (banuiesc ca franase mult sau chiar a oprit pe banda 1) si a fost lovit din spate...

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/autocar-cu-pasageri-romani-implicat-intr-un-accident-langa-vama-nadlac-foretele-isu-arad-si-timis-intervin.html
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 16, 2017, 12:59:39 PM
Nădlac II...PTF.....ieșirea din țară pe A1 cu M43 maghiară, este o creație care a făcut acum primele victime, la "modul serios"...
   Acum un an de zile am intrat și eu prin acest PTF în țară, tot în condiții de ceață deasă și cu o coadă de camioane de numai vreo 30 de bucăți. Trecerea pe lângă camioanele trase pe banda de urgență (deși "scurtă", coada) și de care știam din conversațiile pe stația de radio, mi s-a părut interminabilă... Repet, era o "coadă scurtă"...... M-am ghidat pe lateral-dreapta după luminile laterale de gabarit ale camioanelor, dar la momentul la care banda de canioane începe și "se retrage" mai spre dreapta, pentru a intra pe DOUĂ RÂNDURI la cântar, m-am trezit într-o masă lăptoasă și fără repere, deoarece PRACTIC nu vedeam la 5 metrii în față (și marcajele de bandă pentru a ajunge la gheretele poliției de frontieră, deși noi, erau aproape șterse.....
  Așa pe bâjbâite am ajuns la ghereta poliției de frontieră și la sesizarea mea, mi-au spus că și ei au cerut dublarea marcajului și iluminare suplimentară "anticeață", dar, dar.....
  La "Nădlac II", pe A1, au intrarea și ieșirea din țară toate tir-urile, înafara celor cu animale vii, ADR, cisterne, "frig", și agabaritice (mai nou din ianuarie acest an intră și agabaritice, dinspre Ungaria, pe aici) .
Când vii din Ungaria spre România pe ultimii kilometrii de M43, nu ai altceva, decât banda de urgență.... Și cum România nu este încă în acel "Schengen" astfel ca, în principiu, niciun camion să nu se mai oprească la PTF, ci să fie controlat prin sondaj (ca în Ungaria/Austria, cu ieșire obligatorie din drum la o "pistă" cu cântar, sau prin "echipele mobile de traseu"), dai de coadă, vrei-nu-vrei deoarece la intrarea în RO dinspre Ungaria, la Nădlac II avem două cântare pe două culoare.... Dar aici e aici, cât de repede lucrează personalul ce "cântărește" tir-urile... Doar așa se face coada; aici aș fi nedrept să-i acuz pe români de "lentoare", deoarece pe ieșire la Borș / Nădlac I (vechi), unde sunt cântare, cozile se fac întotdeauna din cauza intrării în Ungaria, unde când ungurii au mai mult "chef", se produc cozi pe ieșire, cu tot scandalul/întârzierile/nervii de rigoare................
Și pe ieșirea din Ro spre Ungaria pe Nădlac II, unde pe ieșire nu avem nici noi nici ungurii-pe intrare cântare, tot se mai fac cozi pe A1, atunci când vecinii unguri devin mai "zeloși"....
DECI, pe vreme cu ceață densă, pe oricare parte se poate întâmpla ORICÂND acest lucru.... Un carambol provocat de coada la trecere..... .................. Și asta, deoarece, poate că la proiectare nu s-a gândit la spațiu lateral mai mare (poate că era preponderentă ideea "Schengen" cu trecere rapidă), dar iată că încă controlul mai zelos de multe ori (din nefericire cu  multe motive azi) creează cozi cu potențial accidentogen/ucigaș........
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 16, 2017, 01:57:42 PM
Revin, pentru că am uitat să mai spun ceea ce am văzut eu venind dinspre HU către RO pe M43......   Mai ales la vreme de noapte, autostrada M43 (așa se vede), nu oferă nimic altceva decât două trei console cu indicația kilometrică și apropierea de punctul vamal..... Sunt două benzi/sens ,cu banda de urgență și atât..... Apoi, foarte aproape de PTF (partea maghiară) se lărgește spre cele două benzi ale cântarului românesc....
   Aici adăugați o ceață "lăptoasă"/destul de densă...; rezultatul ????..... Dar mai este un lucru, ....... MERSUL LA ASPIRAȚIE, fără distanța de siguranță, mai ales pe ceață......  Deși tir-iștii au stați, și mai nou și "toți civilii" (care, unii degeaba le au că tot nu știu ce să facă și cum să se comporte), nu se "chinuie" să fie un pic mai cu răspundere sau să asculte simțul de "autoconservare".... Mersul "tare" indiferent de condiții, mersul la "aspirație".... Mersul "dubarilor" (alți "zmei", printre care și cei de la "curierat"), ....de parcă, toți, ar fi la "Formula I și să te pună naiba să fii în fața lor.....
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on February 17, 2017, 08:57:27 AM
Pentru cei foarte tineri:
aveti rabdare, poate veti trai voi intr-o Romanie condusa bine, fara coruptie si cu autostrazi bune prin toata tara. Generatia mea nu mai crede in minuni, mai ales ca in anul 1972 am citit promisiunile politicienilor de atunci cum ca Romania va avea 2000 km de autostrada in mai putin de doua decenii, dupa ce A1 Bucuresti-Pitesti era gata...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 17, 2017, 06:48:16 PM
@ Goldmund, ai vrut sa scrii 1992 .
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 17, 2017, 07:42:23 PM
Nu stiu... Copil fiind, eu am vazut harta IPTANA (fara sa stiu ca se numeste asa, evident!) cam prin perioada aceea, '73-'74...
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 17, 2017, 09:45:17 PM
Nu stiu care erau promisiunile "politicienilor" (daca puteau fi numiti asa), dar harta IPTANA este intr-adevar din acea perioada (1968-1969).  :D

Vedeti aici (http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20I_Generale.pdf), la pagina 35 este harta retelei de autostrazi prevazuta in studiile de atunci.

LE: Iata si harta de care ziceam:
(http://i.imgur.com/9nTmnsb.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 18, 2017, 02:25:08 AM
Vad pe harta aia ca A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7 sunt aproape exact acolo unde sunt construite/planificate astazi...

Deci ne-au trebuit 50 de ani (ma rog, la anul se fac cei 50...) doar ca sa fim "mai inteligenti" si sa mutam A8 putin mai la sud... :lol:
Ca alta schimbare fundamentala, de amploare, nu vad...

Si unii credeau ca "tehnicienii" de pe vremea aia erau prosti... :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 18, 2017, 11:45:50 AM
A1 mergea pe valea Muresului astfel incat ramanea loc si pentru A6. Un A6 care ar fi mers direct intre Bucuresti si Craiova, ramanand doar 180-185 de km.
Ce mi se pare interesant este ca A3 Bucuresti -Ploiesti a ramas pe acelasi traseu, desi la un moment dat vroiau sa o faca la vest de DN1.
O harta normala, care arata ca relieful ramane acelasi si aglomerarile urbane nu se modifica radical in 50 de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on February 18, 2017, 03:55:32 PM
Quote from: yetiman on February 17, 2017, 09:45:17 PM
Nu stiu care erau promisiunile "politicienilor" (daca puteau fi numiti asa), dar harta IPTANA este intr-adevar din acea perioada (1968-1969). Vedeti aici (http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20I_Generale.pdf), la pagina 35 este harta retelei de autostrazi prevazuta in studiile de atunci.

Harta respectiva NU este din 1969. Este din 2003 - si puteti sa va dati seama de chestia asta foarte usor - in 1969 vecinii de la nord si de la est ai Romaniei nu erau Ucraina si Rep. Moldova ci URSS.

Deci harta e cel mult o reconstructie a "planurilor" din 1969 (care de fapt nu erau planuri, era o mapa de lucru de vreo patru foi), cu carioci moderne, pe "trasee" moderne (inspirate clar din harta TEM pe care tot IPTANA a facut-o in anii '90).

Nu este o reproducere corecta si fidela a planurilor existente in 1969. De unde stiu asta? Simplu. Constructia A1 a starnit interes public. Si Romania Libera din 28 septembrie 1969 a stat de vorba cu ing. Stere, directorul IPTANA de-atunci (pe-atunci ii spunea DTANA). Si reporterul l-a intrebat care sunt prioritatile pentru viitor. Directorul a raspuns clar si raspicat: Bucuresti - Ploiesti si Bucuresti - Urziceni - Slobozia. Stim ca ce spunea directorul in septembrie 1969 era corect, pentru ca "Autostrada Litoral" a primit la inceputul anilor '70 si o evaluare tehnica, fiind propusa planificarii pentru "urmatorul cincinal" (fara succes), urmand acelasi traseu : Bucuresti - Urziceni - Slobozia - Constanta.

Harta 1969 "reprodusa" din 2003 nu include nici o autostrada Bucuresti - Urziceni - Slobozia (doar o autostrada directa Bucuresti - Slobozia). E clar ca e o reconstructie bazata pe o "lista de obiective", facuta cu gandul la retea cum arata acum, mai degraba decat o copie a unei harti originale.

P.S. Nu stiu daca vreo harta a fost vreodata facuta publica in anii '69-'70; planurile DTANA/IPTANA nu au fost niciodata politica de stat - doar studii de sertar; orice incercare de implementare fiind refuzata din start de autoritati inca inainte de prima etapa de proiectare.
Title: Re: În parcare
Post by: north on February 18, 2017, 08:53:59 PM
Hmmm... harta cu pricina apare în însăși monografia IPTANA, elaborată chiar de IPTANA, într-adevăr în 2003 (v. pag. 35):
http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20I_Generale.pdf

LE: Pentru cine este interesat și de continuare, ca lectură de weekend  :)
http://www.iptana.ro/romania/download/PARTEA%20II_Drumuri.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 19, 2017, 02:23:42 AM
Vazand ce drumuri sunt finantate in buget pt reabilitare cred ca inteleg un alt motiv pt care nu se dau publicitatii valorile de trafic: sunt drumri fara trafic dar pe care se scutura baronul cand se deplaseaza intre afacerile sale din feuda.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 19, 2017, 01:46:05 PM
Un proiect extrem de interesant. O companie israeliana vrea sa rezolve problema apei potabile prin filtrarea aerului.
Watergen.
https://youtu.be/hEJX-1J-nSM (https://youtu.be/hEJX-1J-nSM)
https://youtu.be/tFAtNWosgmQ (https://youtu.be/tFAtNWosgmQ)


Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 19, 2017, 01:51:40 PM
Se pare ca mai exista si EcoloBlue.
https://youtu.be/yL3Ps86N2nM (https://youtu.be/yL3Ps86N2nM)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 21, 2017, 10:22:04 PM
Cuc promite 90,23 km de autostrada pt 2017. Nu spune cati dintre ei ar fi "muzeu"

http://m.ziare.com/razvan-cuc/la-preluarea-mandatului-ministrul-transporturilor-nu-promitea-niciun-kilometru-de-autostrada-cati-spune-acum-ca-vor-fi-gata-1454717-font3
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 21, 2017, 11:01:54 PM
Autostrazile muzeu sunt cele mai bune...
Nu fac "trambuline", nu se strica rosturile de dilatatie, nu are cine sa rupa parapetii etc. etc...
Si daca aluneca la vale cateva sute de metri.... pe cine deranjeaza ?!..

Cred ca de acum doar kilometrii "muzeali" vom face.
Ca bani pentru intretinere oricum nu avem... :(
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 22, 2017, 06:51:42 AM
Comentez aici ca să nu  poluez A1: a ieşit Rocklee la pozat, inseamna ca vine primavara :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 22, 2017, 09:11:00 AM
@ vancouver & myid: Nu o fi frumos ce fac, dar nici nu-mi pot permite sa las netaxate astfel de argumente:

(http://i.imgur.com/KF1xr3b.png)

Asa contruiti Romania? Vehiculand informatii false chiar si dupa ce va sunt explicate de Horatiu si pretextand ca anumite segmente sunt inutile? Ma rog...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 22, 2017, 09:20:29 AM
Senzationalul vinde, nu? Chiar si in munca ONG-urilor. :)
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on February 22, 2017, 05:02:34 PM
Luati-o si voi ca o gluma, asa ca sa ne mai descretim fruntile, ca tot suntem in tensiunea astepatarii(lor)!...

(http://www.kmkz.ro/sites/default/files/retrieve_images/autostrazi-dragnea.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on February 22, 2017, 09:44:39 PM
Oamenii, ieri a aparut un norisor cam prea bogat in Iod 131 (izotop radioactiv) deasupra Finlandei, s-a intins azi peste Norvegia si Nordul Germaniei si cel al Poloniei! Concentratia nu e mare si nici periculoasa (nu se cunoaste inca sursa). Daca auziti vreo veste la tema in urmatoarele zile si aveti copii mergeti la medic sa le dea niste iod. Pastile. In felul asta daca ajunge si pina la noi (e improbabil) iodul de la medic "ocupa" locul (in tiroida in principal) si cel radioactiv nu se poate cantona in organismul copilului, capacitatea de stocare a organismului fiind limitata. Asa s-a facut si cind cu Cernobilul, am fost direct implicat. Credeti-ma, nu e deloc vesel sa chiraie ca naiba contorul Geiger linga o salata verde sau o brinza in piata.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on February 22, 2017, 11:49:57 PM
@pasadia, nu ma ocup de pagina de facebook Construim Romania. Nici eu nu am facebook si nu ma intereseaza facebookul in general - ca atare nici nu urmaresc acea pagina.
Pe de alta parte am incercat sa ma prind ce vrei sa spui, dar nu prea pricep... Cat despre ceea ce scrie horatiu acolo, da, este f. clar si cred ca este si vizibil comentariul. Nu vad ce ar mai fi de spus in plus.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 23, 2017, 12:37:49 AM
Evident, in viziunea ta nu e nimic gresit. Nici cand afirma ca licitatia pe CoBra 5 ar fi finalizata (which is not), nici cand afirma ca ar avea finantare asigurata. Dar in mod sigur e inutil.
Pe de alta parte PiSi nu are finantare asigurata, vezi Doamne. Si proiectul e in mod sigur pierdut, ce conteaza ca nu e chiar asa?

Sincer iti spun: atunci cand ai fost prezentat ca fiind din partea Ascoro am fost surprins. Nu ma astept sa il girezi pe Baiazid si modul sau de exprimare sau filosofa sa (nici din partea lui myid nu ma asteptam, dar macar el are circumstanta atenuanta data de faptul ca pare mai putin activ). Dar devine din ce in ce mai clar ca ii impartasesti punctele de vedere intrutotul. E deranjat doar ca pastrezi, ocazional, aparentele sub forma: "nu eu am spus / nu eu am gandit asta".
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 23, 2017, 07:11:53 AM
Noul HQ Apple gata in aprilie, cica.

https://www.youtube.com/watch?v=cNgTDl28JNM
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 23, 2017, 01:41:39 PM
draguta caravana :D

https://www.facebook.com/coman.valentin/videos/1608603102501664/ (https://www.facebook.com/coman.valentin/videos/1608603102501664/)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on February 23, 2017, 02:58:31 PM
@pasadia

Nu inteleg de unde ai dedus ca transmitem informatii gresite.

Noi nu l-am contrazis pe Horatiu, chiar deloc. Si cred ca si Horatiu a inteles asta.
Chiar nu inteleg reactia ta.
Cu totii ne dorim prioritizarea Sibiu-Pitesti ( chiar si eu brasovean ) in defavoarea Brasov-Comarnic, cel putin in perioada urmatoare
Ideea mesajelor din mass-media a fost ca se doreste din nou scoaterea la lumina a CoBra, si omorarea PiSi.

+ SF-ul pentru Selimbar-Sibiu putea fi finalizat si incepute procedurile de licitatie. In shimb au re-inceput procedurile pentru Cristian-Brasov.

Am vrut sa atragem un semnal de alarma.Nothing else.
PS : vancouver nu se ocupa de pagina de facebook.

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 23, 2017, 03:29:42 PM
Am impresia ca voi stiti alta limba romana decat cunosc eu. Cum poti spune ca au reinceput procedurile pentru Cristian - Brasov (ma rog, corect e Rasnov - Cristian, dar fie) in conditiile in care ele nu au fost intrerupte vreodata? Ofertele au fost depuse in octombrie 2015, comisia de evaluare a dat un prim rezultat abia in noiembrie 2016 (dupa 13 luni!), rezultat atacat in instanta fapt ce a dus la o noua reevaluare a ofertelor. Licitatia nu e finalizata (in limba romana pe care o cunosc eu o licitatie e finalizata cand avem un castigator definitiv, un contract semnat adica, sau cand e anulata din diverse cauze) si la cum se arata lucrurile va mai trece multa apa pe Barsa pana o vor finaliza. Prin urmare nici macar finantare nu are in bugetul pe 2017 (fapt pe care vi-l spune horatiu dar voi il ignorati).

In plus afirmatia ca tronsonul e inutil e... Vorbim de 2 localitati destul de populate care ar urma sa fie ocolite, inclusiv de o trecere la nivel cu CF care a mai produs in trecut accidente si care e unul dintre motivele grave de nemultumire al localnicilor datorita starii dezastruoase in care se afla. Si apoi de cand e un tronson de drum nou inutil? De cand exact asta e cel mai inutil tronson din Romania?

Si pe de alta parte, pe ce te bazezi cand spui ca SF-ul pentru Selimbar - Sibiu e finalizat (iar, trecand peste exprimarea dezastruoasa, poate vrei sa spui ceva de genul Talmaciu (sau chiar Boita) - Sibiu, nu de alta dar ideea unui tronson intre Selimbar si Sibiu e hilara)? Nu zic, conform termenelor vehiculate ar fi trebui sa fie gata, dar eu nu am auzit nici o confirmare oficiala in acest sens. Din contra, tinand cont de cate observatii au avut cei de la Jasper (parca ultima oara s-au contrat in toamna, cand cu traseul pe valea Baiasului), imi e greu sa cred ca acele bucati de SF sunt gata cu adevarat? Iar daca nu sunt gata, banuiesc ca sunteti dispusi sa riscali un nou Aciliu, macar asa veti avea de treaba si in viitor, nu? Si daca ar fi fost gata acel tronson, atunci ar fi trebuit sa fie gata si Pitesti - Curtea de Arges (intrau in acelasi pachet de la bun inceput, asa-numitele tronsoane 1 si 5) - pe asta il ignorati? De ce?

Dar chiar si asa, sa spunem ca e gata SF-ul si se poata da drumul la licitatie. De ce vrei finantare in buget cand stii ca procedurile de licitatie dureaza in Romania luni bune de zile (si deci practic e imposibil sa avem lucrari anul asta, asa cum spune de altfel si horatiu)? Doar asa, ca sa faceti lucrurile mai senzationale, demne de Can-Can?

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 23, 2017, 07:42:48 PM
Ceva frumos in Sao Paulo

(https://omundoemeuvizinho.files.wordpress.com/2010/08/dsc_01512.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 23, 2017, 07:55:03 PM
Ce frumos le-au "crosetat" cu stalpii LEA.... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 23, 2017, 08:06:47 PM
Pe hartie le-au "crosetat" si la noi numai ca noi avem stalpi inteligenti care peste noape s-au mutat singuri in  mijlocul autostrazii (chiar, sunt sanse anul asta sa fie mutat stalpul de pe A10?!?!)
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on February 24, 2017, 07:44:27 AM
Quote from: Ionut on February 23, 2017, 01:14:14 PM
Le-am dat eu interviu.
Am vorbit azi și la RFI despre A1 și nu numai. Maine dau interviu și la RRA.

Sa speram ca presiunea o sa ii trezească intr-un final.

La cat aveti astazi interviu la radio? As dori sa ascult si eu acest interviu. Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on February 24, 2017, 08:50:20 AM
Eee, pui pe avarii și dai cu spatele.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 24, 2017, 09:22:19 AM
^^Nu este în direct interviul de azi. Înregistrăm și apoi se emite. Nu știu când se emite în acest moment.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 26, 2017, 04:15:51 PM
Je suis aussi francofon :)
http://www.rfi.ro/economie-taxa-tranzitare-orase
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on February 27, 2017, 09:05:28 PM
http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/gabriela-firea-vrea-ca-primaria-generala-sa-preia-de-la-guvern-centura-capitalei-677468 (http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/gabriela-firea-vrea-ca-primaria-generala-sa-preia-de-la-guvern-centura-capitalei-677468)

Gabriela Firea vrea ca Primăria Generală să preia de la Guvern centura Capitalei
QuotePrimarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a declarat duminică la un post de televiziune că poartă discuţii cu reprezentanţii Guvernului pentru ca Primăria Generală să preia construcţia şoselei de centură a oraşului, pentru finalizarea acesteia fiind posibilă recurgerea la împrumuturi de la instituţii financiare internaţionale, informează News.ro.

Title: Re: În parcare
Post by: alexV on February 27, 2017, 10:48:43 PM
^^
Si e bine sau rau? ideaa in sine, nu culoarea politica a vorbitorilor.

Nu inteleg din articol daca se refera la A0 sau alta centura. A0 parca era in masterplan pe fonduri europene. daca schimba finantarea, posibil sa fie cu taxa dupa finalizare.

Fac o paralela cu autostrada urbana a Clujului, de asemenea cuprinsa in masterplan, dar limpede pentru oricine ca de la centru nu se vor aloca bani cativa ani. Vorbind strict de 2017, finantare pt centura clujului/autostrada urbana nu este nici la nivel national, si nici in bugetul local. 0 lei. Desi merge pe fonduri europene. Stam sa fluieram a paguba vreo 4 ani la Cluj sau s-ar putea propune o finantare alternativa si acolo? Macar un SPF sau SF sau intabulare in vederea exproprierilor. Sa inchei, domnul primar de la Cluj nu raspunde la intrebari pe tema asta, desi bugetul local e in dezbatere publica pana pe 10 martie.

Sunt interesat de opiniile voastre. Mersi.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 27, 2017, 10:51:21 PM
Firea se refera la DNCB, nu la A0. De fapt, ca sa spun altfel: despre A0 nu va mai vorbi nimeni cativa ani de acum incolo.
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on February 27, 2017, 10:58:34 PM
mersi. daca A0 nu se face in cativa ani, nici cu centura cluj nu mi-as face iluzii. doar declaratii vor fi.

si totusi la Oradea ceva s-a miscat. au dus un proiect -un drum de legatura parca - intr-un stadiu mai avansat, apoi l-au predat la CNAIR pentru construire. stie cineva despre ce era vorba acolo? sunt bani europeni implicati?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 27, 2017, 11:32:08 PM
in Romania actuala e o prostie. PMB nu poate face investitii pe teritoriul administrativ al altor unitati. si centura sud nu trece mai deloc prin Bucuresti. Si oricum au destule de facut in oras.
O alta idiotenie este aceea prin care DRDP timisoara a organizat licitatia pt pasajul de la Domnesti.
Rezolvasera cu centura de la timisoara si aveau timp si pt Bucuresti.
Chiar, mai e putin si se face anul de cand "cineva" anu ta cu surle si trambite ca s-a intrat in linie dreapta cu pasajul de la Domnesti. probabil se referea la linia dreapta de la crucea proiectului.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 28, 2017, 12:18:09 AM
Quote from: dr4qul4 on February 27, 2017, 11:32:08 PM
PMB nu poate face investitii pe teritoriul administrativ al altor unitati. si centura sud nu trece mai deloc prin Bucuresti. Si oricum au destule de facut in oras.

Doamna primar nu este in stare sa porneasca largirea strazii Fabrica de Glucoza si (macar) un SF pentru pasajul Doamna Ghica peste Colentina... dar vrea DNCB la PMB ?...  :o
Ar fi de  :lol: daca nu ar fi de  >:(

Si asta in conditiile in care A3 "da buzna" peste noi in oras...
Si nu cred ca "primarul consort" va mai putea pune mult timp piedici proiectului A3... Nu de alta, dar la un moment dat cineva mai mare din partid se va sesiza ca "primarul nostru blocheaza prciectul nostru"...

Astia doi au sanse sa intre in istorie ca "cel mai incompetent cuplu administrativ din istorie"....

Ah, sa nu uitam de cealalta idee geniala a primarului general...
Dispecerat unic de taxi pentru toate firmele de taximetrie din Bucuresti...

http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-21634726-confederatie-transportatorilor-dezaproba-initiativa-gabrielei-firea-infiinta-dispecerat-comun-pentru-taximetrie-concurenta-neloiala-peste-1200-angajati-celor-37-dispecerate-private-deveni-someri.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-21634726-confederatie-transportatorilor-dezaproba-initiativa-gabrielei-firea-infiinta-dispecerat-comun-pentru-taximetrie-concurenta-neloiala-peste-1200-angajati-celor-37-dispecerate-private-deveni-someri.htm)

Quote
O confederatie a transportatorilor dezaproba initiativa Gabrielei Firea de a infiinta un dispecerat comun pentru taximetrie: Ar fi concurenta neloiala si peste 1200 de angajati ai celor 37 de dispecerate private ar deveni someri

Infiintarea unui dispecerat comun pentru taximetrie, gestionat de Primaria Generala a Capitalei, ar fi o forma de nationalizare a afacerilor private si cei peste 1200 de angajati ai celor 37 de dispecerate private ar deveni someri, a atentionat luni Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR), care isi exprima dezacordul total fata de aceasta initiativa aflata inca in dezbatere publica. "Este concurenta neloiala si se incalca mai multe legi, printre care si Legea taximetriei 38/2003", sustine Vasile Stefanescu, presedintele COTAR
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 28, 2017, 08:07:49 AM
@TibiV, macar ea nu vrea sa le faca in "regie proprie", si dupa nu insista pe um proiect atunci cand cineva de specialitate ii explica de ce nu e bine.
Toti politicienii spun lucruri traznite, dar unii sunt atat de incapatanati incat persista in prostie lor cu orice pret.

Si oricum, tu chiar crezi ca va face dispecerat unic, sau orice altceva pentru taxiurile din Bucuresti, cand Pandele controleaza sute de taxiuri de IF?

Eu o astept sa faca zona metropolitana Bucuresti. Poate sa inceapa prin a semna un parteneriat cu Voluntariul. Nh s-ar supara nimeni daca ar prelungi 135 pana in pipera, sau ar demara un pasaj peste cf la Petricani
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 28, 2017, 09:33:49 AM
Sa stii ca Gmaps este mai folosit decat Waze-ul pentru a ajunge la o destinatie necunoscuta. Asta deoarece pe Waze numerele strazilor nu sunt mereu corecte, in schimb la Gmaps eroarea este foarte mica.
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on February 28, 2017, 09:44:44 AM
anul trecut foarte multi Wazeri au lucrat in mai multe orase mari pentru a pune numerele la imobile
cand dati cautare tastati simplu: 2 Mihai Eminescu si veti fi dus exact acolo
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 28, 2017, 09:50:31 AM
schimbam Slovacia in Romania si o punem si noi de un articol. Adica astia se plang de Slovacia????!!!OMFG. Ok...e drept, Hochtief nici nu vine in Romania. Ei si multi altii.

https://spectator.sme.sk/c/20467513/hochtief-chief-slovakia-lacks-concepts-for-highway-construction.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 28, 2017, 10:14:39 AM
acum 3 luni am fost in pipera la un service pe Erou Iancu Nicolae. am dat pe waze dupa numar. M-a dus 500 m mai departe. Am pus Gmaps si m-a dus unde trebuie. Si am mai intalnit si alte cazuri in care Gmaps-ul te duce exact, doar daca pui numele firmei, iar Waze-ul nici nu a auzit de ea, sau o plaseaza la mijlocul sau la inceputul strazii.

Poate au lucrat, dar daca nu stie numerele pe Iancu Nicolae, ce pretentii sa am la alte stradute din zone industriale?
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 28, 2017, 10:39:53 AM
https://www.youtube.com/watch?v=QjiA4CTYnUA
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 28, 2017, 10:59:54 AM
Spunea Ionut ca in aprilie ar cam fi gata. Adica in martie la noi, ca vad ca ei sunt cu o luna mai avansati.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: myid on February 28, 2017, 12:15:38 PM
Quote from: alecu26 on February 28, 2017, 09:50:31 AM
schimbam Slovacia in Romania si o punem si noi de un articol. Adica astia se plang de Slovacia????!!!OMFG. Ok...e drept, Hochtief nici nu vine in Romania. Ei si multi altii.

https://spectator.sme.sk/c/20467513/hochtief-chief-slovakia-lacks-concepts-for-highway-construction.html

aoleu , daca ai stii cum sunt lucrurile in SK si CZ ai ramane uimit.
Din punctul meu de vedere nu e nici o diferenta intre noi, slovaci si cehi la constructia de autostrazi si DN-uri.
Bulgarii au luat-o un pic inainte, dar asa comunist way si par un pic mai organizati.
Ungurii si polacii sunt la alt nivel, si din punctul meu de vedere au stiut si invatat cum sa acceseze fondurile europene in interes propriu.
La restul (aici suntem si noi ) e o continua cearta interna fara obiective nationale comune in acest domeniu.

cam asta e East Europe acum .
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 28, 2017, 01:15:18 PM
http://www.mediafax.ro/social/primul-autogrill-din-romania-se-va-deschide-in-aprilie-pe-dn-1-seamana-cu-un-ozn-16175988 (http://www.mediafax.ro/social/primul-autogrill-din-romania-se-va-deschide-in-aprilie-pe-dn-1-seamana-cu-un-ozn-16175988)

Primul autogrill din România se va deschide, în aprilie, pe DN 1, în Prahova, iar construcţia va arăta ca un OZN. Valoarea investiţiei depăşeşte 1.500.000 euro, transmite corespondentul MEDIAFAX.

Conducerea societăţii care ridică primul autogrill din România a declarat, corespondentului MEDIAFAX, că ETU Autogrill este amplasat pe DN1, la kilometrul 96, pe raza localităţii Cornu din judeţul Prahova şi va funcţiona într-o clădire de tip OZN.
"ETU Autogrill se doreşte a fi un reper pentru persoanele aflate în tranzit, dar şi pentru localnici. Ideea ne-a venit de la observaţia că în România, în ultima perioadă nu s-au mai construit clădiri cu arhitectură mai deosebită. Construcţia implică o investiţie mai mare, dar am considerat că este oportun ca şi clădirea să fie un punct de atracţie. Arhitectul care a realizat proiectul este specializat în acest gen de construcţii, cu design mai futurist", arată reprezentanţii societăţii.
ETU Autogrill va funcţiona într-o clădire impresionantă, de tip OZN, despre care, spun sursele citate, este unică în peisajul unităţilor de profil din România.
"Construcţia a început în luna noiembrie 2015, iar investiţia va depăşi 1.500.000 euro. ETU Autogrill va avea o capacitate de 88 de locuri, dar va include şi o sală de evenimente cu 110 locuri, iar în sezonul cald va fi deschisă şi o terasă", adaugă reprezentanţii societăţii.
În ETU Autogrill vor funcţiona un restaurant de tip fast-food, pizzerie sau bar.
Constucţia va fi inaugurată în prima parte a lunii aprilie.
Potrivit BBC, Autogrill este o companie multinaţională de catering, care oferă mâncare caldă, pe autostrăzi şi drumuri naţionale în peste 40 de ţări din Europa şi SUA.

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1/1688/16175988/2/ozn.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 28, 2017, 01:25:56 PM
În sfârșit. Așteptăm și autostrazile. CNAIR, concesionam și noi spatiile de servicii secolul asta?
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 28, 2017, 05:48:03 PM
@dr4qul4: Ai in Waze la cautare optiune sa cauti via google. Iti va gasi tot ce iti gaseste si in GMaps si te trimite unde trebuie. Cautarea standard din Waze are intr-adevar lacune mari.

La mine se face asa: Navigate -> Introduc adresa cautata -> Search. Aici imi apar rezultatele cautarii interne Waze. Sus (deasupra listei de rezultate) pot alege intre "Waze" "Google Places" "Foursquare" si "Contact". Selectand Google Places eu cred ca iti da exact rezultatele din GMaps. De multe ori cand nu gasesc ce imi trebuie in sectiunea Waze, selectez GPlaces si ma duce la fix.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 28, 2017, 06:08:32 PM
@alexandru_m.... Dar cati stiu de asta? Eu unul nu stiam. Si oricum imi place mai mult GMaps pentru ca are si satelit.  Asadar, inca sunt multi care folosesc Google Maps pentru navigatie.

Waze se foloseste doar pentru trafic si pentru politie.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 01, 2017, 10:05:39 AM
^ din cate stiu Waze a fost cumparat de Google, deci lucrurile vor ramane asa cum sunt si pentru viitor. Doar nu isi vor scufunda Mapsul pentru o alta aplicatie. Oricum e bine ca le-au interconectat (vei vedea in Maps alerte marcate "via Waze" si vice-versa), plus optiunea de care povesteam mai sus care ajuta intr-adevar si Waze-ul.

Pana la urma e vb de gusturi si obisnuinta, deci fiecare cu piticii lui  :p
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 01, 2017, 11:01:22 AM
exact. Tocmai de aceea ar trebui sa fie deja trecut cat mai repede pe Gmaps. Pe langa obisnuinta, unii soferi nu au net in roaming si atunci prefera sa isi salveze harta offline in gmaps. Sau sa arunce un ochi pe pc/telefon in ultimul loc in care dau de un wireless.
Nu este normal ca un drum atat de circulat sa nu fie trecut pe maps dupa atata timp.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 01, 2017, 10:55:54 PM
@Ionut: ăla n-are nici o legătură cu celebrul Autogrill. E vorba de niște ,,băieți deștepți" (http://www.telegrama.ro/actualitate/item/16890-tufan-si-anastasescu-milionarii-in-euro-de-la-campina.html) care mai investesc în ceva.
Iar ,,clădirea impresionantă, de tip OZN", nu este deloc ,,unică în peisajul unităților de profil din România". Am mai văzut hidoșenii și prin alte părți.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 02, 2017, 01:15:04 PM
nenea_hartia. ..vezi ca ai un mesaj privat.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 03, 2017, 11:24:06 PM
Ce S-a intamplat?

"Pretenii" noștrii,cu urări de bine?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 03, 2017, 11:37:21 PM
Cred ca da... mai intai forumul si apoi aplicatia lui Guran :D :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 03, 2017, 11:40:47 PM
am un coleg care a inceput sa tipe cutremur 10 grade.
i-am zis ca la 10 grade nu are de ce sa mai fuga. nici el, nici nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 03, 2017, 11:44:18 PM
neee... n-am picat in plasa dar ma asteptam sa fi picat altceva la cum a tipat telefonul. N-a fost sa fie.... :(( :(( :((
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 04, 2017, 07:28:03 AM
Nu a fost de la prieteni de data asta.
A fost direct din State o problema cu adevarat majora pe serverele celor de la BlueHost.
Title: Re: În parcare
Post by: Marian80 on March 04, 2017, 10:28:42 AM
1. Aceasta autostrada e prioritate de 13 ani incoace pt toate administratiile. In acest context, declaratia dlui e egala cu orice vorba a Floricicai dansatoarea. E adevarat, suna bine, mai ales pt un electorat neadept al actualei guvernari, cei care utilizeaza acel drum fiind in majoritate din aceasta zona politica (nu e nevoie de un sondaj pt asta). De fapt in planul de guvernare PSD, asta, alaturi de Pitesti Sibiu, au termen de finalizare 2022. Adica is singurele care nu is planificate a fi gata in acest ciclu electoral. In traducere: ''nu ne asumam responsabilitatea pt ele".
2. Rasnov-Brasov ar avea sens doar daca ar exista autostrada Brasov-Sibiu, pt ca zona industriala a Brasovului (cea dinspre Cristian) sa fie legata de granita vestica. Sau daca ar fi gata la un interval foarte scurt macar Predeal Rasnov. Altfel este doar o constructie care se va degrada pana cand va fi utilizabila, adica bani aruncati si ar fi cazul sa nu mai fim experti la asta.
3. Dp meu dv Comarnic Brasov e o autostrada cu o prioritate indoielnica. Daca ar fi o lucrare la fel ca media autostrazilor ca si dificultate si cost n as spune asta. Sunt 4-5 puncte in zona pe DN in care circulatia e gatuita in cele cateva zeci de zile in care este aglomeratie. Asta se poate rezolva prin promisele ocolitoare Comarnic si Busteni (as adauga si Azuga aici, unde ar fi cel mai usor de realizat) plus giratorii serioase / pasarele la intrarile pe varianta Sinaia. Pentru industria Brasovului esentiala e Sibiu-Brasov, pentru cea a Ploiestiului esentiala e legatura A3 cu A1, apoi Pitesti-Sibiu, care ar fi importanta pt Bucuresti in primul rand. Legatura Ploiesti-Brasov are importanta doar turistica. Iar ce spuneam mai inainte ar rezolva problema, consider. Plus ca nu s-ar afecta peisajul pe VP. Plus ca, acolo unde nu are traseu prin tunel, exact in perioada de maxima utilizare (iarna) ar fi cam neutilizabila, uitandu-ma la cat au fost de blocate A1 si A2 cand a dat ceva zapada.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 04, 2017, 12:46:59 PM
Pentru cutremure folosesc aplicatia My shake. E mult mai buna decat ce a facut Guran
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 04, 2017, 08:29:23 PM
Avem Mașter Plan aprobat....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2017, 08:57:59 PM
Da. Avem...

Și dacă avem, ce ?!...

Trăim în România !

Mașter Planul nu va bate niciodata Fușer Planul... Ș(
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 04, 2017, 09:37:23 PM
Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 10:28:42 AM
Dp meu dv Comarnic Brasov e o autostrada cu o prioritate indoielnica.
Declaratia asta o vad ca pe o ofensa.
Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 10:28:42 AM
Sunt 4-5 puncte in zona pe DN in care circulatia e gatuita in cele cateva zeci de zile in care este aglomeratie.
Si timpul care s-ar castiga de catre toti cei ce trec pe acolo? (traficul este mult mai mare decat decat pe alte rute pe care le consideri prioritare)
Banii trebuie investiti cu cap unde beneficile pot fi maxime (timp economisit / euro investit e foarte simplu; la care putem venii si cu potentialul de crestere economica care e imposibil de prezis, dar care se poate folosi ca argument politicianist in justificarea oricarui proiect)

Pe acelasi principiu sunt zone care in prezent nici macar nu au probleme cu traficul. Atunci de ce sa bagam bani aiurea si sa mai facem autostrazi? ca doar avem probleme cu traficul numai cateva zeci de zile pe an in toata tara...


Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 10:28:42 AM
Legatura Ploiesti-Brasov are importanta doar turistica.
Pai daca traficul de marfa este interzis (80% din timp)?
Ai fost vreodata pe la 10 - 11 seara pe Brasov - Comarnic? (e plin de tiruri)
Masinile care trec pe aici nu platesc taxe (rovinieta, accize, etc) sau ce?
Turismul nu are importanta economica?
Cum cuantifici tu importanta economica a unei autostrazi ca nu prea inteleg?!

Mai bine ne ziceai cum sa facem autostrazi fazate in zonele dificile unde traficul nu justifica inca existenta unei autostrazi decat sa "ataci" un obiectiv atat de important. Disensiunile de genu ne-au tinut in loc si se pare ca ne vor mai tine inca, avem un masterplan, hai sa vedem ce facem cu el... se mai poate lucra la prioritati, la solutile tehnice alese dar nu suparand pe altii care chiar nu mai vor sa piarda cate 3 ore in plus la fiecare drum pana in Bucuresti.
Ca sa nu mai vorbim de modul cum se directioneaza resursele la nivel central care genereaza nenumarate fustrari in teritoriu.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on March 04, 2017, 09:46:39 PM
Quote from: myid on March 02, 2017, 09:49:25 PM
PS : pot sa inteleg ca exista o adversitate fata de baiazid, dar nu pot sa inteleg ca exista o adversitate fata de alte idei si opinii care sunt usor diferite fata de ale voastre. Trist.

Sorry, nu vorbim de opinii ușor diferite, vorbim de reparat cât se poate bucata actuală (soluția pe care o susținem majoritatea) vs închis și abandonat tot lotul + mutat mai la nord adică minim 4-5 ani de tranzit înapoi pe DN și prin sate și un număr statistic de vreo 15-20 de morți (pe care îi vrea Baiazid + toate goarnele prin care propagă această soluție încă de pe vremea când erau doar discuțiile de pe SSC). Asta e, i s-a pus pata că trebuie închis tronsonul ăsta și ca să își justifice ideea bagă frica în bobor cu scenarii de genul alunecării bruște prin care dealul cu pantă de 20% face haț și se suie pe 2 autocare cu copii de la orfelinat care vor muri în chinuri groaznice sufocați cu pământ (vezi explicația grafic-tragi-comică de tabloid (https://mihaialexandrucraciun.construim-romania.ro/wp-content/uploads/2017/01/Autocar_vs_alunecare.jpg)). Practic, însă, nu e posibil scenariul ăsta pentru că până ajunge ce-a mai rămas din deal măcar să atingă parapetul trece suficient timp cât să poată fi restrânsă circulația pe jumătatea cealaltă, dacă nu se vor mai face alte lucrări de stabilizare. Da, alunecă terenul, dar cine trece pe acolo își poate da seama că e un fenomen foarte, foarte lent. Nici măcar cât drobul de sare.

TL;DR - Baiazid aka Mihai Crăciun & prietenii lui din ASCORO vor să moară oameni pe DN ca să poată închide autostrada și să o reconstruiască pe altundeva. Au uitat să spună că partea cu construim implică și demolăm înainte. Asta e trist.

P.S. Ionuț, mulțumesc frumos că n-ai mai pus la news "deschidere vineri" sau "deschidere luni" la TV-Margina, că numa se enerva lumea degeaba.

In other news, a fost madam Sevil Sh... Sh... Șaideh pe la Deva și le-a spart balonul politicienilor locali care îi dădeau înainte cu nodul A1 Sântuhalm pe același motiv primit și acu câțiva ani de cei din Cugir - e pe fonduri și trebuie să rămână bătută în cuie cum a desenat-o proiectantul. Întotdeauna mi s-a părut o fractură logică în ideea "UE ne dă bani să ne facem autostrăzile dar dacă vrem să construim un nod în plus ne iau toți banii înapoi pe autostradă". Funny. (link1 (http://adevarul.ro/locale/hunedoara/de-nu-mai-construit-inca-nod-rutier-autostrada-deva-orastie-investitie-ceruta-autoritatile-locale-1_58b848225ab6550cb8f7ec63/index.html) și link2 (http://zhd.ro/eveniment/autostrada-deva-orastie-nu-va-avea-nod-rutier-la-santuhalm/))
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2017, 10:28:58 PM
Quote from: AlexIP on March 04, 2017, 09:46:39 PM
...un număr statistic de vreo 15-20 de morți (pe care îi vrea Baiazid + toate goarnele prin care propagă această soluție încă de pe vremea când erau doar discuțiile de pe SSC). Asta e, i s-a pus pata că trebuie închis tronsonul ăsta și ca să își justifice ideea bagă frica în bobor cu scenarii de genul alunecării bruște prin care dealul cu pantă de 20% face haț și se suie pe 2 autocare cu copii de la orfelinat care vor muri în chinuri groaznice sufocați cu pământ

Hai sa le iau pe rand...

1.
Quoteun număr statistic de vreo 15-20 de morți (pe care îi vrea Baiazid
Pur si simplu REFUZ sa cred ca cineva crede ca Baiazd "isi doreste" un numar de morti...

2.
Quotebagă frica în bobor cu scenarii de genul alunecării bruște prin care dealul cu pantă de 20% face haț și se suie pe 2 autocare cu copii de la orfelinat care vor muri în chinuri groaznice sufocați cu pământ

Aici voi fi de acord cu tine DOAR in masura in care imi poti dovedi cu argumente la fel de bune ca cele ale lui Baiazid ca NICIODATA NU se va intampla asta...

Nu cred ca scopul forumurilor de infrastructura este sa vedem care "a avut dreptate la prabusiri/demolari".

In disputa asta, eu sustin principiul "better be safe than sorry". Deci trebuie facut ceva acolo (Aciliu) si inca urgent.
Evident, fara a inchide autostrada.

Dar nu sunt absolut de loc de acord cu ideea de a minimaliza orice risc doar din simplul motiv ca "asa a zis Baizid".

Teoretic, si Titanicul era "unsinkable"...
Tot teoretic, COLECTIV era "fire proof"...

Pe bune ?!?!...




Title: Re: În parcare
Post by: Marian80 on March 04, 2017, 11:00:42 PM
nu trebuie sa te simti ofensat. hai sa ti zic altfel. faptul ca bucurestenii sunt stresati in trafic nu e bine (desi nu is mai stresati ca in orasul lor), dar traficul ala e mic pitic (ca valoare economica). banii invartiti in tara (de catre sudisti  pe VP sau in Brasov) sunt ok pt ca ruleaza, genereaza taxe si impozite, dar astia ar putea fi rulati si in alte zone daca catre acolo ar fi autostrazi (care sa serveasca si altor scopuri pe langa turism). insa mult mai importanta decat rulajul este cresterea masei monetare a tarii prin introducerea banilor din exterior (exporturi). alte drumuri ar baga mult mai multi bani in tara decat asta. da, si asta ar putea, prin turisti straini dar in niciun caz dinspre directia mult discutata, ci dinspre Sibiu spre Brasov (deci nu drumul in discutie) apoi spre VP (Brasov-Sinaia).
time is money e valabil in orele de munca, timpul nostru pierdut pe acolo are valoare zero, ca e timp liber, timpul unui bucurestean pierdut prin traficul din urbea proprie s-ar putea sa fie mai valoros ;)
treaba cu tirurile care circula 1-2 ore si apoi e pauza pana a doua zi e apa de ploaie, sunt camioane care asteapta ora de acces, daca ar fi impartite pe 24 de ore ar fi mai nimic.
te rog sa treci peste prima mea propozitie care te a suparat in postul anterior si sa citesti si restul. niciodata, dar niciodata nu o sa spun ca acolo nu e necesara autostrada. da, cei care merg pe dn1 actual platesc taxe si merita sa circule decent (apropo daca te uiti atent, ei nici sa curete drumul actual nu is in stare sau sa il plombeze prin Rasnov, insa vorbesc de autostrada). deocamdata e prea multa gargara pt ea si, mai mult, situatia se poate imblanzi radical prin ce am spus eu (variante ocolitoare + alte lucrari care ar fi mizilic comparate cu o autostrada suspendata prin munti). si tu ai fi multumit, as putea paria.
sa vad mai intai drumul alalalt prin munti (mai mici) care desi costa triplu presupune doar o cota de 15% din partea noastra, deci sub jumatate din cat e asta in discutie, apoi o sa consider prioritate mare si ceea ce acum ii supara asa rau pe cei ca tine.
dar, vorba celor dinainte, avem mesterplan :)

p.s. cica israelienii au certificat prima masina zburatoare si in Dubai circula deja taxiuri zburatoare fara pilot. intotdeauna din zona aia a lumii s-a dat ora exacta, inca de la revolutia agrara de acu 15 mii de ani; nu cred ca acum sa fie exceptie :))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 04, 2017, 11:48:30 PM
Cand o sa terminati sa numiti CoBra "turistica" si sa spuneti ca acolo aglomeratia este "doar cateva zeci de zile pe an" ?
Aglomeratia este tot anul, 365 pe zile pe an, ian in 100 de zile pe an avem blocaj total. Nici un alt drum montan din Romania nu este la fel de aglomerat.
CoBra va avea trafic inca din prima zi si vor fi zile cand se vor face primele ambuteiaje adevarate pe o autostrada in Romania.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 05, 2017, 12:19:15 AM
:cheers:
(Pentru comentariu !

Pentru prioritizarea CoBra... Sa o luam mai usor, incercam cu o vipera si daca rezista bagam un piton...  )
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 05, 2017, 11:14:42 AM
  +1, TibiV . Nu trebuie sa fim alarmisti, dar nici sa negam riscul! Trebuie monitorizate alunecarile si , cu riscul de-a fi ironizata in cazul ca nu vor avea loc alunecari ce patrund pe sensul Sibiu -> Sebes, CNAIR sa mute traficul pe celalalt sens. Oricum, nu necesita inchiderea, din nou, a tronsonului respectiv. Baiazid mai are obiceiul sa emita o teorie, se indragosteste de ea, apoi cauta argumente care sa i-o sustina. Dar imaginile sunt ingrijoratoare, mai ales ca nu se cunoaste adancimea planului de alunecare .
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 05, 2017, 11:58:17 AM
   Bistrita si Tg. Mures  pentru a ajunge la Buc. C-ta vor folosi Brasov-> Ploiesti, nicidecum A3->A10->A1. Si A3 Brasov Buc. ,fara tronsonul Comarnic - Ploiesti, greu de imaginat pe termen lung ! Dupa Pi-Si, bineinteles, dar foarte necesara. Si nu uitati de A0-Nord, mai ales intre A3 si A2, unde se vor cumula traficul A1-A2 cu A3-A2. Chiar daca traficul A1-A2 nu s-ar muta pe A0, s-ar degreva parte din traficul actual de pe DNCB.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 05, 2017, 12:09:48 PM
Quote from: TibiV on March 05, 2017, 12:19:15 AM
Sa o luam mai usor, incercam cu o vipera si daca rezista bagam un piton...  )
Nu inteleg scopul ironiilor astora... Chiar nu intelegeti ca ostilizarea asta a altora nu va aduce nimic bun pentru nimeni?!

Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 11:00:42 PM
insa mult mai importanta decat rulajul este cresterea masei monetare a tarii prin introducerea banilor din exterior (exporturi). alte drumuri ar baga mult mai multi bani in tara decat asta. da, si asta ar putea, prin turisti straini dar in niciun caz dinspre directia mult discutata, ci dinspre Sibiu spre Brasov (deci nu drumul in discutie) apoi spre VP (Brasov-Sinaia).
Brasovul si Prahova au ratat ceva investitii serioase care ar fi adus bani in Romania...
http://www.gandul.info/financiar/apple-a-renuntat-la-o-investitie-in-romania-dupa-ce-un-vicepresedinte-al-companiei-a-facut-7-ore-de-la-bucuresti-la-brasov-14455782 (http://www.gandul.info/financiar/apple-a-renuntat-la-o-investitie-in-romania-dupa-ce-un-vicepresedinte-al-companiei-a-facut-7-ore-de-la-bucuresti-la-brasov-14455782)
http://www.gandul.info/stiri/indienii-de-la-tata-au-venit-sa-faca-o-fabrica-jaguar-la-brasov-dupa-au-vazut-soselele-romanesti-le-au-comunicat-autoritatilor-locale-urmatorul-lucru-14382900 (http://www.gandul.info/stiri/indienii-de-la-tata-au-venit-sa-faca-o-fabrica-jaguar-la-brasov-dupa-au-vazut-soselele-romanesti-le-au-comunicat-autoritatilor-locale-urmatorul-lucru-14382900)

Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 11:00:42 PM
time is money e valabil in orele de munca, timpul nostru pierdut pe acolo are valoare zero, ca e timp liber, timpul unui bucurestean pierdut prin traficul din urbea proprie s-ar putea sa fie mai valoros ;)
Relaxarea de pe perioada vacantei are si ea un impact destul de mare in productivitatea muncii. (exista nenumarate studii pe tema asta)
Pe Brasov Comarnic nu se circula doar in scop turistic, daca luam traficul mediu zilnic o sa vedem ca e de cateva ori mai mare mai mare decat numarul de turisti din Brasov.
MZA pe Comarnic-Brasov este de peste 15 mii de autovehicule pe zi (doar DN1 fara DN1A); inmultin cu 365 zile pe an ajungem la peste 5 mil de masini pe an. Fiecare masina are cel putin 2 pasageri deci rezulta un trafic de cel putin 10 milioane de pasageri. Iar turistii Brasovului sunt undeva la 1 mil si nu vin toti pe Comarnic-Brasov...

Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 11:00:42 PM
treaba cu tirurile care circula 1-2 ore si apoi e pauza pana a doua zi e apa de ploaie, sunt camioane care asteapta ora de acces, daca ar fi impartite pe 24 de ore ar fi mai nimic.
Daca ar fi impartite pe 24 de ore ar fute traficul de tot (nu ca nu ar fi deja destul de prost traficul pe VP), de aia au si restrictionat traficul greu pe acolo.
Uitate aici pe DN1A, sunt peste 50 de camioane in cele 10 minute ale videoului... (daca s-ar respecta acelasi flux 24 din 24  am avea undeva la 10 mii de tiruri zilnic pe un drum destul de periculos)
https://youtu.be/hFvO_vkV2I4?t=5m10s (https://youtu.be/hFvO_vkV2I4?t=5m10s)
Pe DN1A in anumite zone nici macar nu incap 2 tiruri deodata, cum poti sa zici ca nu e autostrada asta nu e o prioritate?!
Tu chiar crezi ca tiristii aia nu ar merge prin alta parte daca nu ar fi neaparata nevoie sa mearga pe acolo?!

Uite aici si rata de crestere a traficului...
(http://i.imgur.com/i9lGF2C.gif)

Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 11:00:42 PM
sa vad mai intai drumul alalalt prin munti (mai mici) care desi costa triplu presupune doar o cota de 15% din partea noastra, deci sub jumatate din cat e asta in discutie, apoi o sa consider prioritate mare si ceea ce acum ii supara asa rau pe cei ca tine.
Si CoBra e finantabila prin fonduri UE, pe exercitiul financiar 2014-2020, doar ca noi inca nu am reusit sa finantam mai nimic pe exercitiul asta financiar inca (pentru ca nu ne-a interesat, nu pentru ca nu am fi putut)...
Nu mai bine le facem pe amandoua in regim half-profile si cand vom ajunge sa avem din nou probleme cu traficul pe oricare din cele 2 autostrazi incepem constructia "celuilalt sens" al autostrazii?!
Title: Re: În parcare
Post by: Marian80 on March 05, 2017, 12:27:37 PM
Acum ai vrea si autostrada Brasov-Bistrita, te pomenesti?! glumesc, desigur :), is de acord cu tot ce ai spus.
de fapt masterplanul e ok. cu anii trecuti acolo prefer sa nu imi fac sange rau si ii iau mai mult ca pe niste niveluri de prioritizare, gen 2017=prioritate zero si asa mai departe. da, acolo apar prioritatile corect.
ce ma supara e faptul ca atunci cand vine vorba de autostrazi, orice jurnalist (deci opinia publica teoretic) intreaba prima si prima data de comarnic brasov. eu ii inteleg si pe politicieni (nu ne amagim ca sefia CNAIR a fost vreodata altfel decat politica, nu i asa?) ca baga in fata subiectul asta, ca asta ''vinde''.

Sincer ma intristez cand vad ca DAN027 si altii, romani ca mine, sunt atat de frustrati din cauza statului asta narod. Nu merita asa ceva, nu meritaM asa ceva, is de acord. Dar realitatea e inca dura. Beneficiul tuturor din tara tre sa aiba prioritate in fata beneficiului (in timp si nervi) catorva sute de mii. Ar fi fost fain ca la tara asta sa fi avut de facut doar mici retusuri dupa 45 de ani de comunism si 25 de ani de japca. dar nu e deloc asa din pacate...

@dracula: imi pare rau, insa nu stii corect realitatea, fac ploiesti-brasov de cel putin 2 ori/sapt, insa in timpul saptamanii. e lejer, cu exceptii in august si in sarbatorile de iarna. si in we merg uneori. apropo, ieri, sambata, se circula pe VP ca pe route 66 :) cel putin pe la ora 12

@DAN: daca e cu finantare europeana atunci sa se faca oricand

p.s.: sa mai amintesc ca tva ul din turism e 9%, nu 19%? sa mai amintesc si ca unitatile turistice dau din 2017 impozit forfetar (suma fixa indiferent daca au sau nu turisti) in loc de impozit profit? e de ajuns sa intelegeti ca statul il vrea in alta parte pe romanul care sta in coloana acolo

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 05, 2017, 12:53:37 PM
Quote from: ovicor on March 05, 2017, 11:14:42 AM
  +1, TibiV . Nu trebuie sa fim alarmisti, dar nici sa negam riscul! Trebuie monitorizate alunecarile si , cu riscul de-a fi ironizata in cazul ca nu vor avea loc alunecari ce patrund pe sensul Sibiu -> Sebes, CNAIR sa mute traficul pe celalalt sens. Oricum, nu necesita inchiderea, din nou, a tronsonului respectiv. Baiazid mai are obiceiul sa emita o teorie, se indragosteste de ea, apoi cauta argumente care sa i-o sustina. Dar imaginile sunt ingrijoratoare, mai ales ca nu se cunoaste adancimea planului de alunecare .

Cred ca e bine sa cautam pareri de specialisti. Exista un geolog, dar in 2015 (nu tine seama de ultimele evolutii)

http://www.contributors.ro/analize/vulnerabilitatea-geologica-a-autostrazii-sebes-sibiu/

si un inginer constructor din SUA (stiu ca s-a mai pus pe forum).

http://www.contributors.ro/analize/tragedia-aciliu-%E2%80%93-mai-este-doar-un-pas/#comment-305268

Dar e greu pt specialisti sa se exprime fara date (numai din poze...). Nu pot fi contactati cei care au pus senzorii? (Univ Bucuresti parca)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 05, 2017, 12:59:28 PM
Mda, observ ca pe tine te-a suparat presa... nu presa decide cum stau treburile cu autostrazile.
CoBra a aparut din nou in plan pentru ca s-au intamplat niste evenimente zilele acestea, dar anul trecut a fost liniste totala. Chiar sunt curios cine a fost cel care a sugerat suspendarea Sibiu-Fagaras si CoBra... i-as da niste "multumiri" personal.

Nu vreau sa continui discutia, dar reducerea aia de TVA este o picatura intr-un ocean...
Poate ar fi util sa vedem cu cati bani a contribuit fiecare judet si cati bani s-au investit din bugetul national in proiectele de infrastructura din respectivele judete.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 05, 2017, 02:26:19 PM
Quote from: Marian80 on March 04, 2017, 10:28:42 AM
Plus ca, acolo unde nu are traseu prin tunel, exact in perioada de maxima utilizare (iarna) ar fi cam neutilizabila, uitandu-ma la cat au fost de blocate A1 si A2 cand a dat ceva zapada.

Daca spui asemenea prostii atunci chiar nu are rost sa iti bag in seama restul de argumente. Il las pe Dan, el e mai tanar si nu e obisnuit (inca) cu asemenea rahaturi...

ps: de ce naiba purtam disuctia asta in topicul de parcare?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 05, 2017, 02:28:49 PM
Pai unde vrei sa fie purtata asa o discutie? Pe thread-ul A3? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: AlexIP on March 05, 2017, 02:39:56 PM
Quote from: TibiV on March 04, 2017, 10:28:58 PM
Pur si simplu REFUZ sa cred ca cineva crede ca Baiazd "isi doreste" un numar de morti...

2.
Quotebagă frica în bobor cu scenarii de genul alunecării bruște prin care dealul cu pantă de 20% face haț și se suie pe 2 autocare cu copii de la orfelinat care vor muri în chinuri groaznice sufocați cu pământ

Aici voi fi de acord cu tine DOAR in masura in care imi poti dovedi cu argumente la fel de bune ca cele ale lui Baiazid ca NICIODATA NU se va intampla asta...

Nu cred ca scopul forumurilor de infrastructura este sa vedem care "a avut dreptate la prabusiri/demolari".

In disputa asta, eu sustin principiul "better be safe than sorry". Deci trebuie facut ceva acolo (Aciliu) si inca urgent.
Evident, fara a inchide autostrada.

Dar nu sunt absolut de loc de acord cu ideea de a minimaliza orice risc doar din simplul motiv ca "asa a zis Baizid".

Deci suntem de acord la treaba că autostrada nu trebuie închisă. Par ca nuca-n perete că era inițial reply-ul pe A1, dar stricam bucuria vizionării pozelor cu ceva ce se construiește vorbind de demolări pe acolo, și-mi cer scuze. Deja e a doua bere pt Ionut care trebuie să o produc.  :p

Cel mai bun argument e să treci pe acolo măcar o dată pe lună. Toată zona aia alunecă de când am trecut prima dată pe DN1 pe acolo și de când am aflat pe CB radio că la zona de pe DN de după Apold îi spune "la trepte". Go figure. Și nici DN1 nu s-a apucat de mișcări bruște.

Da, avem o autostradă ca o casă tradițională de văiugă și pământ care crapă pe la colțuri în mod constant, dar soluția propusă, în loc să o reparăm/cârpim e să mutăm locatarii înapoi în baraca în care stăteau înainte până găsim pe cineva să o construiască din nou - printr-o zonă unde nu există așezări și de fapt nici nu se știe cum e terenul, că s-ar putea să fie aceleași probleme. Da, au avut dreptate când au spus că va aluneca și că nu trebuia făcută pe acolo de la bun început, dar... e construită deja. Intrăm în diateza reflexivă, "s-a" făcut. Cu cele 3-4 hopuri unde trebuie redusă viteza, totuși, de bine de rău e o autostradă, se poate circula pe ea, are cine să o deszăpezească, nu are ieșiri bruște care să genereze accidente (cum era ieșirea de la Cunța în 2013 când a fost carambolul ăla de 40+ de mașini la care am fost prezent).  În plus, să faci Sebeș - Sibiu în jumătate de oră, cu tot cu restricțiile de viteză, e un real progres față de 1 oră jumătate minim cu stat în coloană jumătate de oră la intrarea din Sebeș, cum era acum nici 5 ani. Traficul e cel puțin același, diferența e că nu mai e peste capacitatea drumului.

Să ceri mutarea traficului înapoi pe DN-ul cu sensuri neseparate în ideea better safe than sorry e criminală, după cum s-a și văzut în presă, fiind tronson de DN (repet, depășit ca trafic) între bucăți de autostradă deja se poate calcula numărul de morți / an, pur statistic, așa cum zice și dl. Popescu inginerul. Să mai vii cu scenarii fabulaționiste ca să susții ideea asta deja frizează absurdul. Și știind cine a bătut toba prin toată presa pentru adoptarea soluției, dacă se va întâmpla, o să continui să denumesc victimele "morții lui Baiazid" sau "morții asociației ASCORO", așa cum tot ce s-a întâmplat de când trebuia deschis inițial OS3 poate fi categorisit lejer ca și "victime colaterale / morți Impreglio" sau "morții lui Damago", în amintirea tristului coleg de forum care încerca să ne explice pe SSC că nu există probleme, doar ni se pare.  E frumos să stai undeva prin capitală și să declari alunecarea hiper periculoasă când cel mai apropiat bulevard e de 2 ori mai lat decât DN-ul ăla nenorocit unde am stat la coadă la accidente / intrarea din Sebeș / denivelările de la Câlnic / etc. de ne-a venit acru-n pedală.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 05, 2017, 10:58:40 PM
Eu zic sa inchidem A1 dar sa lasam in picioare cladirile cu bulina rosie.
Si sa renuntam complet la toate autostrazile montane ca sunt scumpe si ne mai costa si deszapezirea.

Tinand cont ca noua ne ia mai mult sa semnam contractul si sa facem rost de hartii, prioritare pentru semnare si AVANS sunt (in ordine):
- Licitatii SF-uri (orice, oriunde altfel o belim peste 10 ani):
- pod Gilau
-Tunele LD2
- PiSi
- Suplacu-Bors
- CoBra

Sectoarele montane vor dura vreo 7 ani dupa demararea licitatiei. Poate si 10.

Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 05, 2017, 11:22:51 PM
Cand ajunge masterplanul prin parlament? Sau nu mai ajunge?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 06, 2017, 12:45:12 AM
Nu mai ajunge...
A vrut Ciolos sa il trimita, dar a inteles ca este inutil. Si l-a adoptat prin HG.
Cu alte cuvinte, are valoare fix pana cand un urmator prim ministru (oricare, nu neaparat cel de acum) se trezeste cu dosul in sus si schimba HG-ul...

Quote from: Dan027 on March 05, 2017, 12:09:48 PM
Si CoBra e finantabila prin fonduri UE, pe exercitiul financiar 2014-2020, doar ca noi inca nu am reusit sa finantam mai nimic pe exercitiul asta financiar inca (pentru ca nu ne-a interesat, nu pentru ca nu am fi putut)...

Chiar cu riscul sa ma repet (si sa repet seria de dislike-uri de fiecare data cand abordez tema asta... :D ) trebuie sa te intreb: "Pe ce te bazezi" ?

Si A9, si A5, si A4, chiar si A11 sunt teoretic finantabile prin fonduri UE.
TEORETIC.

Pana acum UE nu a finatat (aproape) nimic care nu este CORE.
Punct.
Cu singurele (si notabilele) exceptii: A10 si A3 exclusiv intre Campia Turzii si Tg,Mures.
Pentru ca, privit de la Bruxelles, A10 si A3 Cp.Turzii-Tg,Mures sunt de fapt sectiuni ale autostrazii Nadlac - Iasi/Chisinau.
Noi ii spunem A8 de la Tg.Mures spre est, dar chiar nu conteaza cum o botezam noi si ce numar ii dam.

De acolo din vest, de unde vin banii, prioritare (core) sunt doar 2 trasee vest-est: Nadlac-Constanta si Nadlac-Iasi/Chisinau.
Si mai exista traseul nord-sud, botezat de noi A7, dar la care am dovedit ca suntem la fel de incompetenti ca la celelate...

In afara de aceste 3 trasee baietii de la Bruxelles NU au acceptat la finantare NIMIC altceva pe autostrazi (nu discutam de reabilitari DN-uri, este cu totul altceva)

Deci pana nu vom avea PiSi inceput, cu excavatorul muscand din brazda, cu A7 contractat (nu doar licitat) si A8 pornit cat de cat, nu vei vedea accept de finantare de la UE pentru NIMIC altceva.

Nu de alta, dar nici ei nu au bani "garla".
Avem alocarea 2014-2020, din aia ne descurcam. (La alocarea 2001-2027 nici nu vreau sa ma gandesc, dupa Brexit si alte mici "tendinte" europene... :( )

Nu contest, putem face orice alta autostrada vrem, dar pe banii nostri de la buget.
Problema este ca la cum este facut bugetul, nu o sa avem bani nici pentru a aduce videnjele macar o data la 3 luni in "Spatiile de servicii S3" de pe autostrazile aflate deja in exploatare... :(

"Norocul" nostru este ca multe din spatiile respective au lacatul pe usa...

Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 09:18:48 AM
Quote from: TibiV on March 06, 2017, 12:45:12 AM
A vrut Ciolos sa il trimita, dar a inteles ca este inutil. Si l-a adoptat prin HG.
Pai nu zicea Cuc ca trimite masterplanul in parlament prin Martie?!
QuoteIn prezentarea sa, Cuc a enumerat ca prioritati majoritatea proiectelor si initiativelor din Masterplanul de Transporturi, document strategic aprobat deja prin hotarare de guvern, pe care a declarat ca il va trimite spre aprobare prin lege in Parlament in primul trimestru.
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16124674-harta-strategia-autostrazi-pana-2018-guvernul-vrea-mai-multe-autostrazi-mici-printre-care-una-care-lege-bucuresti-alexandria-fieful-lui-liviu-dragnea-loc-finalizeze-coridorul-european-sibiu-pitesti.htm

Quote from: TibiV on March 06, 2017, 12:45:12 AM
Chiar cu riscul sa ma repet (si sa repet seria de dislike-uri de fiecare data cand abordez tema asta... :D ) trebuie sa te intreb: "Pe ce te bazezi" ?
Pe adevarul absolut in materie de ce se poate finanta, legislatie de acordare a fondurilor UE.
http://www.fonduri-ue.ro/poim-2014
QuotePOIM (2014-2020)
- Axa Prioritară 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient
  Suma alocată - 1.702.734.954,00 Euro
          Obiective specifice
               2.1 Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală (comprehensive)
               Acțiuni:
                     - Construcţia / modernizarea reţelei rutiere TEN-T globale (conform standardului definit prin MPGT: autostrăzi / drumuri expres, drumuri naţionale/transregio/eurotrans, inclusiv construcţia de variante de ocolire (conform standardului tehnic adecvat), în completarea investiţiilor din Fond de Coeziune; investiţiile prevăzute în cadrul acestui obiectiv vizează, cu precădere, creşterea standardului tronsonului finanţat;
Pana acum nu am luat fonduri pentru ca nu aveam cadrul legal pentru asta. Pe programele anterioare obiectivele comprehensive nu puteau fi finantate din fonduri UE si nici masterplan aprobat nu aveam. In schimb pe exercitiul financiar 2014-2020 se poate, doar ca noi nu am luat aproape nici un leu pe acest exercitiu financiar (faimosul 0 pe care il tot reprosa Dragnea lui Ciolos).
Proiectele de pe TEN-T comprehensive nu intra in nici un fel de concurenta cu cele de pe TEN-T core, au "buget" complet separat. Deci daca nu facem nimic din harta Comprehensive sunt sanse sa pierdem banii.


L.E: Sa-mi bag picioarele in ele dislike-uri... voi manipulati "karma" dupa cum va convine ce zice respectivul, la unii am vazut ca dispar dislike-urile, iar altii isi iau dislike-uri pentru simplu fapt ca posteaza. Ca sa nu mai zic de stersul si ametitul posturilor.
Forumul asta se vrea a fi un mediu de dezbatere sau unul de propaganda?!
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 10:07:28 AM
Din ce am vazut pana in 2020 tot ce tine de infrastructura rutiera de pe Core are 2 mlrd fonduri UE, iar tot ce tine de reteaua rutiera Comprehensive are 1,3 mlrd euro fonduri UE (in baza ghidurilor/ programelor/ proiectelor depuse)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 06, 2017, 11:02:40 AM
Quote from: Dan027 on March 06, 2017, 09:18:48 AM

Pe adevarul absolut in materie de ce se poate finanta, legislatie de acordare a fondurilor UE.
http://www.fonduri-ue.ro/poim-2014
QuotePOIM (2014-2020)
- Axa Prioritară 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient
  Suma alocată - 1.702.734.954,00 Euro
          Obiective specifice
               2.1 Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală (comprehensive)
               Acțiuni:
                     - Construcţia / modernizarea reţelei rutiere TEN-T globale (conform standardului definit prin MPGT: autostrăzi / drumuri expres, drumuri naţionale/transregio/eurotrans, inclusiv construcţia de variante de ocolire (conform standardului tehnic adecvat), în completarea investiţiilor din Fond de Coeziune; investiţiile prevăzute în cadrul acestui obiectiv vizează, cu precădere, creşterea standardului tronsonului finanţat;

Mda... Ia deschide tu word-ul ala de pe link-ul pus de tine, mergi la pagina 308 a documentului (numerotata ca fiind 307) acolo unde ai un tabel numit "12.1 Proiecte majore care vor fi implementate pe parcursul perioadei de programare".

Si acolo vezi asa:

Quote2.1 Drum expres Ploiești-Buzău   
2.1. Drum expres Buzău-Focșani   
2.1. Drum expres Focșani-Bacău   
2.1. Fazare Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova   
2.1. Fazare Reabilitare DN 73 Pitești-Brașov   
2.1. Modernizarea centurii de sud a Bucureștiului – 4 benzi

Cam atat cu sperantele la finantare de pe 2.1 pentru CoBra - Adica zero!

Acum ce sa zic? Ca dcoumentul asta e o prostie la atat de multe nivele incat nici nu stiu de unde sa incep?

1. Paradigma modernizarilor de DN-uri.

Primele modernizari de DN au functionat superb. DN2+DN28 adus la o platforma mai larga (dar din pacate s-au blocat la introducerea 2+1 alternativ), DN13 construit cu tot cu centuri noi pentru sate (Maierus, Hoghiz - inclusiv pod nou peste Olt, Rupea), etc... Si dupa aia s-au tampit la cap, efectiv. Au renuntat la constructia sau largirea drumului, singura chestie utila nou introdusa fiind insulele de calmare. Insule de care am fi scapat cat de cat daca macar la 1 din 2 sate ar fi construit o centura.

Dar deh, nici dupa 15 ani de program de "modernizare" noi nu ne trezim sa facem lucrurile asa cum trebuie. Si continuam cu modernizarile tampite. Drept dovada acest DN73  a carui modernizare este blocata in prezent,  dar care ar fi trebuit obligatoriu sa prevada o centura pentru Bran (probabil tunel, dar cine sa isi asume ceva in haosul urbanistic de acolo?). Si data fiind situatia, prefer oricand sa renunte la asa zisa modernizare dar sa faca interventii punctuale pentru a rezolva problemele cu adevarat grave. Cum ar fi:
- inlocuirea dalelor de beton de pe Rasnov - Tohanu Nou
- repararea fundatiei pe tronsonul Rasnov - Cristian
- pasaj peste CF203 intre Rasnov si Cristian

In schimb insa ei se vor apuca de modernizare a DN-ului prin Fundata sau pe Drumu Calului, acolo unde mare lucru nu poti face (multitudinea de serpentine va ramane la locul lor, a treia banda nu prea o poti face caci ai constructii pana in buza drumului - si oricum obtii cu greu avizele de mediu necesare, etc...).

2. Ca tampenia sa continue si mai mult, ma irita ideea de a moderniza DN-urile acolo unde oricum ai planificata o interventie noua prin constructia de drumuri noi paralele (autostrazi, DX). Case in point: DNCB - sud.

Nu zic, va trebui si DNCB sud rezolvat la un moment dat. Dar rezolvarea lui va veni mult mai usor atunci cand vei fi oferit deja traficului o varianta alternativa - mai intai muti cat de mult poti din trafic astfel incat la momentul modernizarii sa nu incurci pe toata lumea.
Ok, ultimul an a adus solutia de a moderniza DNCB --sud pe 75% si a construi pe restul bucatii primii km din A0. Sa zicem ca e un pas inainte, dar mult mai putin decat ce ar fi trebuit.

3. Lipsa de viziune in ceea ce priveste solutiile propuse. Adica da, la nivel teoretic e imaginat ca motiv pentru aceste proiecte nevoia de a creste competitivitatea prin reducerea timpilor de parcurs. Vezi de exemplu punctul 2.A.5 denumit Obiective specifice (pag 64):

QuoteEconomii de timp în parcugerea distanțelor rutiere pe rețeaua TEN-T
Obţinerea rezultatului scontat va contribui la promovarea competitivităţii economice şi la îmbunătăţirea condiţiilor în transportul rutier de mărfuri şi călători şi la reducerea emisiilor poluante prin eliminarea/ reducerea blocajelor de trafic prin reducerea duratelor de transport.

E trecut chiar si un indicator la pagina imediat urmatoare care vorbeste despre o valoare de 78,4 minute pentru 100 de km parcursa pe reteua TEN-T in anul 2023 (tare curios sunt sa aflu cum calculeaza asta).
Si vin si va intreb - de ce modernizare credeti voi ca e nevoie intre Moeciu si Campulung pentru ca un tir sa parcurga distanta intr-un timp mai scurt cu adevarat? Nu de alta, dar raspunsul meu e asa: CoBra + DX/A intre Ploiesti si Titu (sau macar half-profile-uri intre aceste puncte).

La fel, credeti voi ca un DX/A intre Ploiesti si Iasi va mari semnificativ viteza medie? NU, va mari siguranta in trafic (ceea ce oricum e mai important din punctul meu de vedere)! Dar  lipsa de corelare dintre obiectiv si proiect ramane, ceea ce arata cat de gresita e conceptia.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 06, 2017, 11:12:29 AM
A curs suficienta cerneala despre utilitatea CoBra si va mai curge...

Insa, trebuie sa tinem cont de:

1) Nu este un traseu care sa fie finalizat in mai putin de 7-8 ani de constructie (doar constructie, fara avizari, exproprieri, relocari si alte alea). In 2017 cu siguranta nu se va incepe nimic la aceasta autostrada (am mari dubii si cu Rasnov-Cristian ca va incepe ceva in 2017). Asta inseamna ca in cel mai fericit caz lucrarile vor incepe in 2018 si va dura. Mult. Al naibii de mult...
2) Tocmai din cauze de durata, acest tronson trebuie inceput cat mai devreme. Daca vom avea in 2020 ceva atribuit, ar fi mare minune.
3) Statul roman are mari probleme in asigurarea cofinantarii la proiectele mari de infrastructura (nu discut cauzele). Motiv pentru care nu vad cum ar putea sa inceapa proiectul CoBra pentru ca pana sa dea UE 1 cent, mai intai trebuie sa punem noi niste bani la bataie, bani pe care nu ii avem (sau ma rog, ii avem dar facem salarii de sultani la toti bugetarii asa orbeste). Cred ca altceva in afara de PiSi si ceva tocare de bani pe SF-uri si DTAC pe alte trasee nu vom vedea in mod realist pana in 2020. Chiar si cu Suplacu-Bors am propriile dubii (cred ca au avut suficient timp sa pregateasca licitatiile si aici, nu se mai aude nimic)
4) Sub nici un pretext sau motiv nu trebuie sa oprim/blocam finantarea altor autostrazi numai ca sa facem CoBra. Cu o astfel de abordare este clar ca se vor gasi oricand suficiente motive pentru a justifica inutilitatea CoBra. Ceea ce este o greseala, o prostie, o scindare inutila a societatii la care nu stiu daca mai putem rezista foarte mult timp. Si in care toti la un moment dat am cazut in capcana asta. Bineinteles, daca discutam de o lista de prioritati discutia este de cu totul alta natura.
5) Din varii motive (cert ca nu din uzura psihica sau de prea multa munca), chiar Brasovul pare sa fi renuntat la idee (nu ma refer la populatie efectiv ci la managementul politic si civic al zonei). Asa ca cine sa militeze, cine sa gandeasca si cine sa miste lucrurile pentru un asemenea proiect?!? Este o problema extraordinar de mare in primul rand la nivel de judet Brasov. Nu mai zic de lipsa totala de dezinteres in Prahova. Cumva ei si-au vazut sacii in caruta, chiar si lor le-ar conveni un PiSi. Plus ca am impresia ca cele doua judete, la nivel politic si dialog nu au nici cea mai mica colaborare. C-o fi mandrie, c-o fi prostie, c-o fi incompetenta sau toate la un loc - greu de spus.

Asa ca pana sa ne varsam nervii intre noi cu diverse atacuri la persoana, poate nu ar fi rau sa lasam fanatismele din noi la o parte si sa gandim/propunem solutii si pasi de actiune la nivelul de decizie potrivit.

Pana atunci, la nivel de desenat trasee in Google Earth si emis diverse termene de implementare fara niciun fundament, oricine se poate arunca. Cu atat mai mult un ministru ajuns pe scaun de nicaieri si de niciunde si mai ales caruia ii fierbe sangele dupa capital politic...
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 11:45:09 AM
Quote from: pasadia on March 06, 2017, 11:02:40 AM
Mda... Ia deschide tu word-ul ala de pe link-ul pus de tine, mergi la pagina 308 a documentului (numerotata ca fiind 307) acolo unde ai un tabel numit "12.1 Proiecte majore care vor fi implementate pe parcursul perioadei de programare".

Si acolo vezi asa:

Quote2.1 Drum expres Ploiești-Buzău   
2.1. Drum expres Buzău-Focșani   
2.1. Drum expres Focșani-Bacău   
2.1. Fazare Reabilitare DN 6 Alexandria-Craiova   
2.1. Fazare Reabilitare DN 73 Pitești-Brașov   
2.1. Modernizarea centurii de sud a Bucureștiului – 4 benzi


Mda... unele din proiectele acelea erau finantabile prin Axa 1...
Asta este mostenirea de la vechiul guvern in materie de proiecte, ramane de vazut ce se mai intampla cu ea... au vrut sa faca loc pe axa 1 de finantare unor proiecte si au bagat altele aici.
Totusi exista o incoerenta destul de mare, obiectivul 2.1 "Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală" se refera la reteaua TEN-T Comprehensive dupa cum scrie si in titlu, iar astia au bagat obiective din reteaua TEN-T Core.

Quote from: dumbravaandrei on March 06, 2017, 11:12:29 AM
Sub nici un pretext sau motiv nu trebuie sa oprim/blocam finantarea altor autostrazi numai ca sa facem CoBra. Cu o astfel de abordare este clar ca se vor gasi oricand suficiente motive pentru a justifica inutilitatea CoBra.
De acord, dar trebuie sa gasim solutii si pentru CoBra. Half-Profile-ul in zonele dificile pentru mai toate autostrazile planificate ar fi o posibila solutie.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 06, 2017, 11:49:07 AM
Fara idei de half-profile pe traseu de munte :) In final va costa 80% din full-profile. Intreaba austriecii daca mai fac in viata lor half-profile prin munte...
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 11:54:23 AM
Si atunci ce solutii tehnice pentru a economisii bani putem gasi?  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 12:21:30 PM
Quote from: pasadia on March 06, 2017, 11:02:40 AM
Cam atat cu sperantele la finantare de pe 2.1 pentru CoBra - Adica zero!
In lista aia de proiecte pot fi adaugate si altele, iar in urma unei analize se va decide cine "primeste bani" (intr-un final se va ajunge la "primul venit, primul servit", primul venit cu factura la decontat nu cu proiectul pe lista :D).
Daca se rezolva cu tronsonul Cristian-Rasnov sunt sigur ca va ajunge pe lista, avand sanse mult mai mari sa absoarba bani pana in 2020 decat alte proiecte. Si in lista de la 1.1 vor aparea "schimbari" pentru ca sunt proiecte care nu vor cheltuii cati bani se estima initial.
Ideea e sa luam cat mai multe fonduri cat mai repede, iar in multe din proiectele de pe lista nu prea se poate... ma astept ca la macar atat sa se gandeasca si ei.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 06, 2017, 01:28:22 PM
@ dumbrava:  Ba functioneaza half-profile-urile la munte. Si chiar intr-un mod destul de simplu, atunci cand solutia tehnica o permite - fie faci un singur fir de tunel (din doua), fie faci un singur fir din autostrada atunci cand cel de-al doilea fir nu va fi construit in imediata vecinatate.

Cel mai simplu exemplu posibil e Busteni-ul. Acolo SF-ul Vinci prevedea un tunel de vreo 3 km care avea la sud nodul Poiana Tapului si la nord intersecta DN1 undeva intre Busteni si Azuga (si deci exista posibilitatea unui nod temporar sau chiar definitiv). Un half-profile intre cele 2 noduri (din care vreo 80% este tunel) e solutia fireasca, normala (si nu acea pretinsa centura 1+1 care nici nu e completa dar foloseste strazi existente si va permite accesul catre o multime de constructii invecinate.

Implementarea acelei bucati este o optiune fireasca, normala, indiferent daca mai construiesti sau nu CoBra, indiferent daca o mai construiesti ca A sau o lasi ca half-profile, indiferent daca faci sau nu faci alte tronsoane de autostrada (PiSi, A6, A8, etc...).


Si aceeasi situatie e valabila in multe alte cazuri: de tunel pe ipoteticul A13 in pasul Oituz (intre Bretcu si Oituzul maghiar)e nevoie indiferent daca vei mai construi vreodata autostrada. La fel, de cel de la Plugova.

La fel, macar o solutie tip half-profile as implementa pe Dealul Persanilor, pentru a rezolva partial acele curbe ce au provocat nenumarate accidente. Nu stiu daca trebuie sa fie neaparat tunel, poate fi un simplu fir nou, lat de 2-3 benzi +banda de urgenta, fara curbe atat de stranse, folosit doar pe un sens de deplasare - iar tronsonul de DN1 actual care ar urma sa fie dublat va ramane exclusiv pentrucelalalt sens. Si atunci vorbim de un half-profile de vreo 3-4 km pe care se circula intr-o singura directie.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 01:36:26 PM
(+1) Oare nu au vreun post de secretar de stat in MT pentru pasadia O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 06, 2017, 02:26:12 PM
@pasadia
Daca ar fi vorba strict de cei 3 km, oarecum ai dreptate. Dar, acel tronson se descarca tocmai in Predeal, fiind destul de sus pe versant. Asa ca daca vorbim strict de costurile de realizare si vacarmul autorizatiilor, half-profile pe acolo nu-l vad ca fiind la 50% din costuri. Practica din alte tari dovedeste faptul ca half-profile nu inseamna 50% din costuri ci mai degraba un 65-70%. Si vorbim acolo de un teoretic cost de 25-35 mil/km daca nu si mai mult.

@Dan tot practica ne arata ca functiile astea de ministru/secretar de stat sunt doar functii de comunicare publica a deciziei luate de "serparia" din partid/alianta de guvernare iar plaja de decizie si actiune este foarte mult limitata sau restransa :) Nu sunt putine exemple cand oameni cu intentii bune si cu competente si-au frant aripile cand au intrat in acest sistem. Unele rotite efectiv nu lucreaza in sensul pe care ni-l inchipuim noi muritorii
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 06, 2017, 03:47:48 PM
Si daca nu vei avea niciodata fondurile necesare pentru autostrada (sau ma rog, daca vei ajunge vreodata la concluzia ca nu e nevoie de autostrada), atunci nu vei mai investi niciodata pentru ca matematica spune ca costul cel mai mic de investitie / latime construita il obtii doar cand construiesti direct autostrada?

Adica chiar nu conteaza alte elemente? Viteza medie de parcurs, siguranta in trafic, separarea fluxurilor locale de cele de tranzit, imbunatatirea zonelor turistice, sau orice alt argument e inutil pentru ca traim numai in ecuatie "fie autostrada, fie nimic"? Nu, nu cred ca e asta solutia.

le: ca sa nu uit. Spui tu ca
QuoteDar, acel tronson se descarca tocmai in Predeal, fiind destul de sus pe versant.
, ceea ce e fals. Iata plansa din SF-ul Vinstrada:

(http://i.imgur.com/WcQpUuc.jpg)

Ar trebui construit in prima faza half-profile intre km 31+275 si km 39+336, acolo unde cota liniei rosii este la 919m, vezi

(http://i.imgur.com/Q1SNFyC.jpg)

DN-ul la intrarea in Azuga e la 940m, deci capatul half-profile-ului il faci functie de optiunile de a construi un pasaj peste Prahova si CF300 care sa il lege de DN. Dar diferentele de nivel nu sunt deloc semnificative, nevorbind de nici o descarcare la Predeal. Din cei 8km, 3,2 km sunt tunelul si inca vreo 0,5 km il reprezinta cele 2 poduri si 3 podete.

Calculele pe care le fac eu sunt simple:

Cost 1 (C1): constructie la sfantu asteapta a autostrazii complete = costul de constructie (studii, proiectare, executie, etc...) + costurile de oportunitate pierdute intre timp (timpii pierduti in trafic, victimele umane, distrugerile la adresa reputatiei turistice a zonei, etc...)
Cost 2 (C2): constructie cat mai curand a half-profil pe anumite bucati selectate (mai ales tunelele) = cost de constructii (studii, proiectare, executie, etc...) + costurile de oportunitate pierdute

costul studiilor e practic identic in ambele situatii
costul proiectarii e aproape identic in ambele situatii
costul executiei e aproape jumatate in a doua situatie
costurile de oportunitate sunt mult mai mari in prima varianta

Valoric fiecare le estimeaza cum doreste. Dar ma indoiesc ca orice calcul cinstit ar da varianta 1 ca fiind preferabila.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 04:00:51 PM
Quote from: pasadia on March 06, 2017, 03:47:48 PM
Adica chiar nu conteaza alte elemente? Viteza medie de parcurs, siguranta in trafic, separarea fluxurilor locale de cele de tranzit, imbunatatirea zonelor turistice, sau orice alt argument e inutil pentru ca traim numai in ecuatie "fie autostrada, fie nimic"? Nu, nu cred ca e asta solutia.
Traim in ecuatia "fie autostrada fie nimic" pentru ca avem persoane care fac tam-tam pentru autostrada in locuri in care nu prea se justifica. Adica unii sunt mai destepti si ajung sa aiba autostrada chiar daca nu se justifica si altii se chinuie ca prostii cu infrastructura actuala...
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 06, 2017, 04:34:45 PM
Oricum inechitatile astea in alocarea banilor vor duce la nenumarate nemultumiri.
Banii bagati in infrastructura se simt imediat, Constanta care avea un ritm de crestere economica sub media tarii a ajuns sa aiba un ritm de crestere de 2 ori mai mare decat media tarii...
http://m.gandul.info/financiar/dovada-ca-infrastructura-contribuie-decisiv-la-economie-de-la-deschiderea-a2-pib-ul-constantei-a-crescut-cu-o-viteza-dubla-fata-de-restul-economiei-16183977
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 06, 2017, 09:09:07 PM
Eu zic sa ne ținem strict de MP si sa acceleram /Simplificăm birocrația.

Prin ieșirea Marii Britanii din UE e f.posibil ca nici actualul exercitiu financiar sa nu fie dus pana la capăt cu fondurile alocate inițial...

Iar prin posibila divizare/destrămare a UE ,devin tot mai nerealist un eventual nou exercitiu dupa 2022.

Singurele modificări trebuie sa fie pt reducerea birocrației ( in toate domeniile nu numai infrastructura )

Timpul trece si fiecare secunda curge in defavoarea infrastructurii

Alo....Cu..cu.  cu..cu
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2017, 02:07:56 AM
Quote from: adiarc on March 06, 2017, 09:09:07 PM
Prin ieșirea Marii Britanii din UE e f.posibil ca nici actualul exercitiu financiar sa nu fie dus pana la capăt cu fondurile alocate inițial...

Iar prin posibila divizare/destrămare a UE ,devin tot mai nerealist un eventual nou exercitiu dupa 2022.

Quote from: TibiV on March 06, 2017, 12:45:12 AM
Avem alocarea 2014-2020, din aia ne descurcam. (La alocarea 2021-2027 nici nu vreau sa ma gandesc, dupa Brexit si alte mici "tendinte" europene... :( )

Nu contest, putem face orice alta autostrada vrem, dar pe banii nostri de la buget.

Mai oameni buni, ce este atat de greu de inteles ca UE nu va da bani decat pentru A1, A7, A8 si jumatate din A0 ?
Atat. CORE.
Dupa ce le terminam pe astea (sau cand suntem cu ele aproape gata) mai vorbim despre orice vreti...

UE nu ne opreste sa facem orice altceva daca asa "vrea muschii nostri".
Dar daca "vrea muschii nostri", trebuie sa la facem si pe banii nostri.

Iar pe banii nostri nu vad justificate decat 3 proiecte: Suplacu-Bors (ca e jumate' facut), ocolitoarele Bals si Slatina la profil de autostrada (Ford....) si Sibiu-Brasov (relativ ieftina si cu impact economic major).
Vise de genul http://www.fonduri-ue.ro/poim-2014 sunt simple vise, cum a aratat deja pasadia...

Marea problema este ca pe "banii nostri" nu vom mai reusi nici sa carpim ce avem.
Probabil multi colegi nu sunt familiarizati cu bugetul, dar este construit pe speranta unor venituri faraonice pentru a da bugetarilor "salarii de sultan".

Si cand se va vedea ca veniturile faraonice nu sunt realiste, pariem ca nu salariile de sultan vor fi primele taiate de pe lista ?... :(

Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 07, 2017, 07:32:38 AM
Quote from: TibiV on March 07, 2017, 02:07:56 AM
Mai oameni buni, ce este atat de greu de inteles ca UE nu va da bani decat pentru A1, A7, A8 si jumatate din A0 ?
Atat. CORE.
Dupa ce le terminam pe astea (sau cand suntem cu ele aproape gata) mai vorbim despre orice vreti...
UE nu ne opreste sa facem orice altceva daca asa "vrea muschii nostri".
Dar daca "vrea muschii nostri", trebuie sa la facem si pe banii nostri.
Te rog eu frumos nu mai zi prostia asta de o mie de ori ca induci lumea in eroare. Ce faci tu deja este dezinformare.
Putem finanta autostrazi si pe rutele comprehensive doar ca fostul guvern nu a aplicat cu proiecte de pe reteaua comprehensive pe acea linie de finantare, dar se pot include oricand alte proiecte care sa fie finantate, totul depinde de viziunea si de competenta actualului guvern.
QuoteAxa Prioritară 2 - Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient

Suma alocată - 1.702.734.954,00 Euro

Obiective specifice


2.1 Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală

Acțiuni

Construcţia / modernizarea reţelei rutiere TEN-T globale (conform standardului definit prin MPGT: autostrăzi / drumuri expres /drumuri naţionale/transregio/eurotrans, inclusiv construcţia de variante de ocolire (conform standardului tehnic adecvat), în completarea investiţiilor din Fond de Coeziune; investiţiile prevăzute în cadrul acestui obiectiv vizează, cu precădere, creşterea standardului tronsonului finanţat;



Quote from: TibiV on March 07, 2017, 02:07:56 AM
Iar pe banii nostri nu vad justificate decat 3 proiecte: Suplacu-Bors (ca e jumate' facut), ocolitoarele Bals si Slatina la profil de autostrada (Ford....) si Sibiu-Brasov (relativ ieftina si cu impact economic major).
Vise de genul http://www.fonduri-ue.ro/poim-2014 sunt simple vise, cum a aratat deja pasadia...
Pasadia a aratat lista de proiecte pe care a depus-o fostul guvern, in lista aia putem adauga oricand si alte proiecte. Daca ne bazam doar pe proiectele de acolo este posibil sa nu absorbim toti banii de la UE pana in 2020.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 07, 2017, 07:44:28 AM
Daca poate cineva sa-i bage mintile in cap lui LeClerk pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=138754418&postcount=9334), as fi recunoscator.
Omul dezinformeaza incredibil. Deci chiar nu se poate asa ceva. Nu mai e nimeni intreg la minte pe SSC?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 07, 2017, 08:43:16 AM
Ii raspunsesem inainte sa vad mesajul tau. Dar la partea cu bagatul mintilor in cap nu ma bag, nu ma cheama Sisif.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 07, 2017, 09:06:16 AM
Multumesc! Nu mai intrasem de ceva vreme pe SSC si voiam sa vad daca au aparut poze de ieri sau ceva informatii. In schimb, am gasit ineptiile lui LeClerk si mi-a sarit mustarul. Sper ca totusi tu sau alti cativa (mai era si bogdymol dar nu are timp) macar la chestiile flagrante sa interveniti ca acolo sunt oameni din afara tarii care iau de bune ineptiile unora.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 07, 2017, 04:24:58 PM
O stire cu un titlu "senzational".
adolescent-electrocutat-pe-o-pasarela-din-apropierea-parcului-herastrau (http://www.mediafax.ro/social/adolescent-electrocutat-pe-o-pasarela-din-apropierea-parcului-herastrau-are-arsuri-pe-90-din-suprafata-corporala-16186072)

Prima senzatie a fost: what, cum e posibil asa ceva. Apoi mi-am dat seama ca singura "pasarela" din zona aia e podul cfr constanta....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2017, 07:08:04 PM
Quote from: Dan027 on March 07, 2017, 07:32:38 AM
Te rog eu frumos nu mai zi prostia asta de o mie de ori ca induci lumea in eroare. Ce faci tu deja este dezinformare.
Putem finanta autostrazi si pe rutele comprehensive doar ca fostul guvern nu a aplicat cu proiecte de pe reteaua comprehensive pe acea linie de finantare, dar se pot include oricand alte proiecte care sa fie finantate, totul depinde de viziunea si de competenta actualului guvern.

Iar ce faci tu este incapatanare...
Probabil ca uiti cat de mult (disperat chiar) au incercat Ponta, Sova & Rus sa bage A3 pe finantare UE - atat CoBra, cat si Suplacu-Bors. Cand il auzeai pe Rus, aveai de multe ori senzatia ca au si batut palma... :D

Iar aia cu "pe acea linie de finantare" este ca si cand am incerca sa pacalim UE bagand autostrazi "pe usa din dos"...

"se pot include oricand alte proiecte care sa fie finantate".. Da, se pot include pe lista, dar asta nu inseamna ca vor fi finantate.

Si oricum, fondurile POIM 2014-2020 nu ne ajung nici pe departe pe proiectele CORE.
A1 PiSi, A7, A8 Tg.Neamt-Iasi si (tot mai ipotetica A0) depasesc mult alocarea.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 07, 2017, 07:45:59 PM
Quote from: TibiV on March 07, 2017, 07:08:04 PM
Iar ce faci tu este incapatanare...

Gata, e ok, se pare ca am ajuns la un consens.  :cheers:

Eu sunt incapatinat, iar tu dezinformezi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 07, 2017, 07:51:52 PM
@TiBiV..fondurile Core ne ajung pentru tot ceea ce ....suntem in stare sa facem. Cam ce crezi tu ca vom trimite la decontat pentru PiSi, A7 si A8 ?

Iar UE va finanta si A3, dar doar intr-un procent mai mic si doar pe bucatele.
Tu chiar crezi, ca, daca aveam un lot din CoBra gata, UE nu ne platea retroactiv asa cum a facut pentru mai toate DN-urile reabilitate in trecut? Alea tot pe Core erau? Parca am primit si pentru A4. E Core , dar doar pe sud.
Doar ca sansele sa reinvie CoBra si sa avem ceva de platit in acest exercitiu bugetar, sunt 0. Iar cele prin care cineva va dori sa acceseze fonduri europene pentru CoBra sunt negative. Este singurul segment si cu trafic si cu impact turistic, ceea ce il face extrem de atragator pentru a fi taxat.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2017, 08:20:36 PM
Quote from: dr4qul4 on March 07, 2017, 07:51:52 PM
@TiBiV..fondurile Core ne ajung pentru tot ceea ce ....suntem in stare sa facem. Cam ce crezi tu ca vom trimite la decontat pentru PiSi, A7 si A8 ?
Exact cum spui... Vom trimite la decontat tot ceea ce suntem in stare sa facem.
Daca ne miscam decent (nu cu foarte mult talent, ci decent...) pana la 31 dec. 2022 ar trebui sa putem trimite suficiente facturi...
Din pacate, vad ca si miscatul decent devine o performanta greu de atins... :(

Quote from: dr4qul4 on March 07, 2017, 07:51:52 PM
Tu chiar crezi, ca, daca aveam un lot din CoBra gata, UE nu ne platea retroactiv asa cum a facut pentru mai toate DN-urile reabilitate in trecut? Alea tot pe Core erau?
Reabilitarea DN-urilor nu are legatura cu discutia core-comprehensive pe autostrazi noi...
Iar platile retrospective au fost din mila, (mila UE fata de noi), ca sa nu ne facem chiar de rasul curcilor in UE...

Daca aveam ceva din CoBra gata, poate-poate ca se milostiveau de noi, nu am de unde sa stiu - dar ma indoiesc. Mai degraba m-as uita ca UE nu a finantat nimic altceva pe A3 in afara de Tg.Mures - Cp.Turzii.

Iar in privinta proiectelor retrospective (asa se numesc in "jargon" fonduri UE..) nu cred ca se aplica proiectelor mari. Ar insemna din partea UE o incurajare a hazardului moral - ceva de genul noi, UE, nu acceptam sa finantam un proiect, tara respectiva totusi il face, iar dupa ce l-a facut acceptam totusi sa il platim... Adica ii rasplatesc pentru ca au facut cum i-a taiat pe ei capul...
Ar fi ca si cand ne-am apuca sa facem A6 pana in Teleorman, asa, de capul nostru, si dupa aia le-am cere banii - iar ei sa ne si dea banii, daca tot este facuta...  :D

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 07, 2017, 09:52:08 PM
QuoteMai degraba m-as uita ca UE nu a finantat nimic altceva pe A3 in afara de Tg.Mures - Cp.Turzii.

Tu chiar crezi ca a incercat cineva sa bage altceva pe fonduri UE? Uite, bucata dintre Bucuresti si Ploiesti (sau ma rog, Dumbravita) va face parte si din A7. Si daca e sa ne luam dupa afirmatiile facute de tine cu atat de multa convingere, UE ar fi trebuit sa fie dispusa sa ne raburseze o parte din cheltuielile facute cu acel segment, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2017, 10:07:37 PM
Din contra, eu sustin cu convingere ca UE nu va fi dispusa sa finanteze retrospectiv nici un proiect mare facut de noi, dupa capul nostru...

Quote from: TibiV on March 07, 2017, 08:20:36 PM
Iar in privinta proiectelor retrospective (asa se numesc in "jargon" fonduri UE..) nu cred ca se aplica proiectelor mari. Ar insemna din partea UE o incurajare a hazardului moral - ceva de genul noi, UE, nu acceptam sa finantam un proiect, tara respectiva totusi il face, iar dupa ce l-a facut acceptam totusi sa il platim... Adica ii rasplatesc pentru ca au facut cum i-a taiat pe ei capul...

Iar A3 Bucuresti-Ploiesti se vede ca a fost facuta dupa capul nostru...
Pana in momentul asta, din cauza lipsei capatului de intrare in Bucuresti, este cel mai putin util tronson de autostrada din Romania. Desi este in folosinta de atatia ani, DN1 este in continuare preferat de majoritatea soferilor. Toate celelalte autostrazi au "golit" DN-ul paralel, Bucuresti-Ploiesti nu a facut-o.
Si nici macar nu putem invoca ca este "sectiune" din A7, din moment ce nici acum nu stim de unde va incepe A7...

De data asta e bine ca a fost cu fonduri de la buget, caci daca era pe bani europeni cred ca trebuia sa le dam inapoi tot, plus penalizari...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 08, 2017, 10:34:26 AM
https://m.youtube.com/watch?v=Ry8kPwnb-M4
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 08, 2017, 10:35:32 AM
https://m.youtube.com/watch?v=0pimDhGqOww&feature=em-uploademail
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 08, 2017, 10:45:45 AM
^ Iar furaciune? ???
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on March 08, 2017, 10:49:05 AM
Cred ca filmarea e mai veche, nu mai este zapada acum in zona.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on March 08, 2017, 11:00:05 AM
  Este filmarea API din 3.12.2016 . Eu zic să-i faceți reclamație la YouTube pentru încălcarea drepturilor de copyright.
Title: Re: În parcare
Post by: LittleWanderer on March 08, 2017, 11:19:03 AM
Militianu' asta e sigur doctorand de succes.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: myid on March 08, 2017, 11:26:26 AM
@ ciprebbe - urat, foarte urat .
Notificare urgenta catre youtube.
Mascarici si idioti de genul asta, fura si se p*** pe toata munca ta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 08, 2017, 11:40:49 AM
Cip,
mie imi place mai mult asta:
https://www.youtube.com/watch?v=Ar_HJrPvpFY
Title: Re: În parcare
Post by: Atila60 on March 08, 2017, 12:03:34 PM
d-nul militianul cel putin mie miar fi RUSINE sa fur munca altuia si sa imi bat joc de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on March 08, 2017, 12:59:31 PM
Eu i-am pus un mesaj la comentarii. Dar "copyright infringement" poate claimui doar autorul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 08, 2017, 01:51:11 PM
Am dat noi copyright infringement.
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on March 08, 2017, 03:46:56 PM
http://www.waze.ro/rrdimg/

In Bucuresti din pacate sunt maxim 12000 de wazeri - la cate masini ? Nu stiu cati au statii pe masini cu tonaj sub 3,5 tone cat sunt restrictiile pe emil racovita, popasului, sportului - in astea 3 directii ai putea-o lua dupa ce te dai jos de pe autostrada
Popasului dimineata, fara cele doua echipaje de la politia voluntari care mai dirijeaza un pic - e oricum cvasi-blocata spre bucuresti-nord
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on March 08, 2017, 03:54:24 PM
http://www.usatoday.com/story/tech/news/2017/03/06/mapping-software-routing-waze-google-traffic-calming-algorithmsi/98588980/
din 6 martie 2017
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on March 08, 2017, 03:56:37 PM
Paul, te corectez, sunt 12 000 de wazeri simultan online, dar in total in Bucuresti sunt peste sute de mii de wazeri in sistem inregistrati, in toamna Waze a depasit 1Milion de utilizatori de romania, multi sunt din B.
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on March 08, 2017, 04:18:34 PM
pentium10 da dar simultan in trafic cate masini sunt in bucuresti la o ora de varf ? din alea sunt max 12000 de wazeri
Title: Re: În parcare
Post by: strainu on March 08, 2017, 04:53:06 PM
Nu confundați numărul de conturi cu numărul de utilizatori activi. De asemenea, depinde și modul de folosire. Pe mine de exemplu mă enervează maxim interfața copilărească a Waze-ului. Când trebuie să ajung undeva în București cu mașina la 9 dimineața folosesc și eu Waze, dar nu și la drumuri lungi, acolo prefer OSMand sau alt program bazat pe OSM. De asemenea, dacă mi se pare unsafe o ocolire sugerată de Waze, o ignor pur și simplu. Presupun că nu sunt singurul care preferă să stea 5 minute în plus în trafic decât să-și rupă mașina pe aleile dintre blocuri.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 08, 2017, 07:06:33 PM
L-ai vazut pe cel mai rapid cand a trecut?
- NU! Unde, cum, cand? :)

https://www.facebook.com/PolitiaRomanawww.politiaromana.ro/videos/1169808799797019/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 08, 2017, 08:02:35 PM
Cel mai mishto este comunicatul Politiei Romane (se deschide din linkul postat de tine) ...

https://www.politiaromana.ro/ro/stiri/sanctiuni-pentru-viteza-excesiva-pe-autostrazi (https://www.politiaromana.ro/ro/stiri/sanctiuni-pentru-viteza-excesiva-pe-autostrazi)

Quote
Astăzi, la ora 08:45, polițiștii au depistat un bărbat, din Cugir, de 28 de ani, care conducea un autoturism, pe autostrada A1 Râmnicu Vâlcea – Deva, la km. 294, cu viteza de 226 km/h. Cel în cauză a fost sancționat contravențional cu amendă de 1.450 de lei și i-a fost reținut permisul de conducere în vederea suspendării dreptului de a conduce, pentru 90 de zile.

Si uite asa am aflat de la Politie ca pentru A1 s-a renuntat la traseul Sibiu-Pitesti in favoarea traseului Ramnicu Valcea - Deva. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: sawkward on March 09, 2017, 10:07:07 AM
Map Maker a fost inlocuit dupa stiinta mea cu Local Guides: https://www.google.com/local/guides/
Pe android exista sigur pentru ca ma tot intreaba. Doar ca eu nu ajung pe acolo. Dar pt. cine e din zona: instalare si report.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 10, 2017, 07:20:08 AM
AUTOSTRADA Orăştie-Sibiu:
Alunecările de teren de pe lotul 3, studiu de caz la Uniunea Geofizicienilor Americani
Alunecările de teren de pe lotul 3 al Autostrăzii Orăştie-Sibiu, între Cunţa şi Sălişte, au fost considerate "o problemă interesantă" de către un cadru universitar britanic, pro-rector pentru cercetare al Universității din Sheffield. Acesta dedicat un articol acestui caz, pe situl de internet al Uniunii Geofizicienilor Americani (UGA).

Alba24 (http://alba24.ro/autostrada-orastie-sibiu-alunecarile-de-teren-de-pe-lotul-3-studiu-de-caz-la-uniunea-geofizicienilor-americani-552360.html)
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on March 10, 2017, 10:04:42 AM
Inca o veste buna: Google s-a apucat de editat la noul segment  :thumbsup:
Sa fi contat si feedback-urile noastre?

(https://lh3.googleusercontent.com/geQ6f1KjELTkUVVe4Ok6ZtkolmcfJCTGFxWqNvd5TWsnOwOkr3aC3yIbY12CpNaQNV06NJqasVtbsD2emD5bGkiijOQP7DEY6FxiPOQfHmU9WQbMXHt60XxMIrOBoFzPLKMW8lsQjoNkhH1JNVdzuVSkBOTkWlxArfFEgsHjOWX0f01NPiYRRv4XPvIUATAvj-viC4jGQAo7WRL-WodM9dTHKm5bMa0v22E6EcQ5fmLp22HhrCNSLzR2fWYDLBl7diP-yWyvEb2RUQBhI8twe03vH97e06BRKOB-XyGB79SC4gIHv2YIqGW0vKV7CCwCvNpgj5qhbOW8P2F8IZkSIbmS8JO5c2qGC9UL65dQOaj48dUF3bGpNDRTDI5PkqLdhnlgrWIltKzEaAHDaqMb2iw2MBzqfAhVNoHELsPr6E9NCra2bw8LCpgu0zOIm5hQOohRJ2DVTnMkHIYHb0Pil6Q-EsPIagC3magGR306CPYfFB3bXFbhPN9y9if0RpKoNGUNd9RVpheUEajXbd3HsOinCkMcak8mx--XszUHDlar4q4yvxG-_VvW1yJoLkBXZM0ZU3TKlj_atJHsi4ZZbM_N-IyGB15YhHgbWCjaQq1xCL1HLHY61g=w900-h389-no)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 10, 2017, 11:48:29 AM
Quote from: GabiHd on March 10, 2017, 10:04:42 AM
Inca o veste buna: Google s-a apucat de editat la noul segment  :thumbsup:
Sa fi contat si feedback-urile noastre?
(...)

Multumim Gabi ca ne tii la curent. Cine a reusit sa-i trezeasca pe moderatorii indieni de la GM ? E chiar de prost gust ce-au facut. Adica in trecut acceptau sa puna pe harta tronsoane noi de sosele, dar fara sa le conecteze la restul retelei ca sa nu se ruteze aiurea pe ceva ce inca nu e dat in trafic, asteptau ziua Z cind li se confirma darea in trafic ca sa lege capetele de tronson, iar acum cei 15 km de A1 sint in uz de 5 zile iar ei de abia se misca...
Tot n-am reusit sa inteleg: dupa ce se inchide Map Maker, ce program va asigura continuitatea de editare cu contributii din lumea larga ?
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on March 10, 2017, 11:53:23 AM
Quote from: Google Map MakerAșa cum s-a anunțat în noiembrie 2016, Google Map Maker nu va mai fi disponibil începând cu 31 martie și multe dintre funcțiile sale vor fi integrate direct în Google Maps. Până atunci, veți putea face în continuare modificări, însă vă încurajăm să vă axați pe examinarea modificărilor aflate în așteptare, pentru a vă asigura că aceste contribuții sunt publicate pe Google Maps înainte de 31 martie.
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on March 10, 2017, 12:45:58 PM
A aparut pe Gmaps lotul Salini.
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on March 10, 2017, 01:04:05 PM
A apărut, da, dar te duce tot pe drum național dacă bagi spre exemplu "Traian-Vuia  -  Margina".

Probabil mai durează puțin....
Title: Re: În parcare
Post by: alibaba on March 10, 2017, 01:49:27 PM
nu putem face aceeasi procedura si cu bucata lipsa din centura Brasov? aici vad ca a mers repede.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on March 10, 2017, 02:12:01 PM
Eu am dat mesaj la google in ambele parti. Probabil autostrada are o prioritate mai mare
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 10, 2017, 03:29:33 PM
conteaza cate feedback-uri primesc. Daca ii bombardam le vor adauga.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 10, 2017, 04:37:43 PM
Da, cineva le-a bagat ardei iute indienilor de la GM, si-au rezolvat astazi toata problema ptr A1 Dumbrava-Margina, aparitie tronson si rutare corecta la noduri.
Pe rutare de la Traian Vuia la Margina inca iti da sa mergi pe DN, desi e absurd.

Multumesc Redox ptr lamuriri.
Title: Re: În parcare
Post by: ashbird on March 12, 2017, 02:59:04 AM
in continuare Lotul nou de pe Centura Brasov nu apare .. Waze ruteaza prin el . dar pe GM nu apare.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 12, 2017, 03:09:26 PM
Incepe sa apara si centura Brasov, tronsonul I. Deocamdata segmentul intre DJ103A si DN11, si doar sensul spre DN11.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 12, 2017, 03:20:15 PM
Ce desen ametitor a iesit la nodul Margina:

(http://i.imgur.com/qUdJl1c.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 12, 2017, 07:31:02 PM
A aparut si intre giratoriul de pe DJ103A si fost centura, dar tot un singur sens - cel spre fosta centura.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 12, 2017, 08:09:54 PM
Pasadia, desenul din GM la nod Margina e intr-adevar ametitor...
Ceva nu e in regula, ptr ca traficul nu se ruteaza pe noul segment de A, iar in GM apare asa ceva, din care se vede ca sint 2 layere (sosea & trafic) care nu se suprapun

https://www.google.ro/maps/@45.8589016,22.2453617,16z/data=!5m1!1e1
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 12, 2017, 09:45:57 PM
Nope, pe acolo nu e complet si nu ruteaza caci nu stie cum e intersectia aia ciudata.
Title: Re: În parcare
Post by: C0ndu on March 13, 2017, 10:45:32 AM
Quote from: pasadia on March 12, 2017, 03:20:15 PM
Ce desen ametitor a iesit la nodul Margina:
Nodul Margina pe A1 în RO.A.D.2016.32 pe Nuvi 3790
(https://scontent.fsbz1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17155438_1455989387767201_4157787502219096507_n.png?oh=a68e72e8d26e0315527c7053978a3aeb&oe=59732D55)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 13, 2017, 11:16:05 AM
Stiu cum arata in realitate nodul ala, eu doar vroiam sa atrag atentia celor care (stiu cum) pot modifica desenul din GMaps. Iar desenul de mai sus, datorita perspectivei nu e chiar corect: DJ 106 nu atinge breteaua de iesire din autostrada.

LE: acum e aproape corect nodul de pe GMaps.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 13, 2017, 11:22:17 AM
se vede blurat in "inspectorulpadurii".ro" dar poate fi desenat exact.
nod margina (http://rt1.forestier.ro:5017/sumalsatelit/#coordonate=22.2447682,45.8586004/Z16)
Title: Re: În parcare
Post by: C0ndu on March 13, 2017, 11:29:49 AM
^^
Toate navigatoarele Garmin îngroaşă liniile reprezentând drumuri, pentru a le scoate în evidenţă. Asta, plus perspectiva 3D, dau impresia greşită că cele două drumuri s-ar atinge ...
Harta este însă riguros corectă, fiind lucrată după un plan georeferenţiat. Se văd inclusiv rigolele din nod.
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on March 14, 2017, 02:10:58 PM
Quote from: Quest on March 10, 2017, 11:48:29 AM
Quote from: GabiHd on March 10, 2017, 10:04:42 AM
Inca o veste buna: Google s-a apucat de editat la noul segment  :thumbsup:
Sa fi contat si feedback-urile noastre?
(...)

Multumim Gabi ca ne tii la curent. Cine a reusit sa-i trezeasca pe moderatorii indieni de la GM ? E chiar de prost gust ce-au facut. Adica in trecut acceptau sa puna pe harta tronsoane noi de sosele, dar fara sa le conecteze la restul retelei ca sa nu se ruteze aiurea pe ceva ce inca nu e dat in trafic, asteptau ziua Z cind li se confirma darea in trafic ca sa lege capetele de tronson, iar acum cei 15 km de A1 sint in uz de 5 zile iar ei de abia se misca...
Tot n-am reusit sa inteleg: dupa ce se inchide Map Maker, ce program va asigura continuitatea de editare cu contributii din lumea larga ?


Dupa cuma am mai spus,nu pot sa dau reply la mesajele de pe PUM. Cica nu am destule postari.

Cu google maps, se va rezolva, dar mai dureaza. E problema de randare, adica inca mai apare si drumul vechi, char daca a fost mutat. Am mai rotunjit eu sensurile giratorii de la Margina, dar inca nu au atributele corecte. Se va integra editarea de drumuri in Google Maps pe viitor. Sa speram ca vom avea mai multe privilegii, sa nu mai stam la mila indienilor :)

Cat despre PUM, sunt cam dezamagit. Totdeauna mi se sterg postari sau le muta la parcare, cand vorbesc despre Google Maps...

Salut.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 14, 2017, 02:52:45 PM
Am mai explicat. Despre Google Maps, OSM si alte harti/softuri de mapping se vorbeste in Parcare.
Thread-urile autostrazilor sunt si asa foarte solicitate.

Cati din sutele de useri care citesc zilnic A1, A3 si A10 sunt interesati de discutii tehnice despre softuri de mapping? 1%?
Serios acum.

Dar na, indiferent ce faci, tot nu e bine pentru unii.
Va rog, mergeti pe SSC, acolo unde exista discutii despre orice pe acelasi thread. Multumesc. :zen:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 15, 2017, 10:49:06 AM
@cutter, ti-am trimis un mesaj pe FB. Mircea Ovidiu Coroian .
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on March 15, 2017, 11:01:10 AM
@Ionut

Eu am observat ca foarte multi useri intrebau de ce nu apare noul segment deschis pe Google Maps. Daca te uiti in istoricul recent le topicul A1 vei vedea. Si raspunsul meu nu a fost unul tehnic, am spus doar ca acuma lucreaza cei de la Google pentru a-l pune pe harta, ca raspuns pentru cei interesati care au intrebat...

QuoteInca o veste buna: Google s-a apucat de editat la noul segment  :thumbsup:
Sa fi contat si feedback-urile noastre?
Title: Re: În parcare
Post by: C0ndu on March 15, 2017, 11:13:14 AM
Ideea mea este că aşa cum nu se poate face un drum fizic fără planuri şi fără hărţi, tot aşa un drum fizic este neutilizat la capacitatea lui dacă nu există pe hărţi de navigaţie... ce vă întreabă toţi străinii? Când e gata? Iar când e gata, întreabă când apare pe o hartă de navigaţie, nu? Or aicea apar hâcuri, nu?! Margina e doar un exemplu, VODN1K e altul. Şi câte or mai fi. Deci în opinia mea finalizarea la drumuri e pe hărţile de navigaţie GPS, nu la  tăierea de panglici.
Se consumă atâta timp şi atâtea resurse documentând faze intermediare, bârfe pe surse, articole pe lângă din presă, idei de construcţii suplimentare, de descărcări, promisiuni şi îndemnuri, la mai mare, la mai mult, mulţumiri şi beri virtuale - un like ar fi suficient - iar la finalizare se aşteaptă harta după indieni... că doar ăia ştiu să facă hărţi de navigaţie GPS, nu? dacă se discută atâtea tehnicalităţi de construcţii pe un forum care se cheamă "peundemerg", de ce nu merg şi tehnicalităţi de cartare şi navigaţie GPS pe thread-urile respective?!!?...
Title: Re: În parcare
Post by: GabiHd on March 15, 2017, 11:40:12 AM
^^
:gj:

Ai dreptate in ceea ce ai scris. Macar un like ar fi suficient pentru toti cei care se implica, desi nu castiga nimic din asta, o fac din pasiune. Indiferent de domeniul in care o fac. Si aici vreau sa il felicit pe Ionut, cred ca nu e usor sa tii in picioare un forum asa de mare si il inteleg ca poate nu totdeauna  citeste tot, nici nu ar avea cum. Dar ar trebui sa mai puna niste moderatori de incredere care sa aiba grija de forum.

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 16, 2017, 09:54:31 PM
Ca fapt divers, turci dau primul târnăcop la noul pod peste Dardanele. Asta va fi pe data de 18.03. 2015.
Termen de finalizare candva in  2023.
Title: Re: În parcare
Post by: Alor on March 16, 2017, 10:44:34 PM
Vizionare interzisa cardiacilor.

https://www.youtube.com/watch?v=eQBexYJJ-w4
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 17, 2017, 12:08:09 AM
Genial !!!!...

"Inainte era Administratia Nationala a Drumurilor, si stiti era acronimul DNA-ului. (...) Noi aveam chiar niste geamuri sablate, si scria AND, dar daca le privesti din spate scria DNA"...

Probabil nu era scrisul destul de gros... :D

Title: Re: În parcare
Post by: Plimbaretu on March 17, 2017, 01:17:50 AM
Ati vazut asta?
https://www.news.ro/politic-intern/grindeanu-i-a-cerut-ministrului-transporturilor-asumarea-in-scris-a-termenelor-de-finalizare-a-proiectelor-prioritare-1922405416452017032016844610
(https://www.news.ro/politic-intern/grindeanu-i-a-cerut-ministrului-transporturilor-asumarea-in-scris-a-termenelor-de-finalizare-a-proiectelor-prioritare-1922405416452017032016844610)
Ar fi in inceput bun! Episodul pilot este perfect, asteptam cu interes episodul 2!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 17, 2017, 08:29:07 AM
Au fost mai multi care au dat termene mai mult decat in scris... au dat pe toata media si au promis ca se fac camperi si ornament de buldozer... fix 0.
Title: Re: În parcare
Post by: ionut.cava on March 17, 2017, 04:32:14 PM
Postez aici sa nu fac off-topic pe PMUD Bucuresti. Sper sa fie OK.

Quote from: TibiV on March 17, 2017, 03:49:20 PM
Si pun pariu ca in Bristol nu scapi de amenda pe motiv ca politistul nu a semnat cu mana lui procesul verbal sau alte traznai romanesti...

    A primit prietena amenda ca am intors gresit pe o strada care era bus-only. Am intors, dar ne-a prins camera.
Amenda a venit acasa impreuna cu un cod pe care il introduceai pe un site (scris tot pe amenda). Cand bagai codul, aveai detaliile amenzii in format digital, data, ora, locatie, link pentru plata dar si un filmulet. Fix ce a vazut camera, vedeai si tu. Cam greu sa contesti asa ceva.

    La fel se intampla si cu parcarea. Pe langa traffic wardens, circula masini speciale care au atasata o camera pe plafon. La sfarsitul zilei, inregistrarile sunt analizate si amenzile trimise la adresa de la DVLA aferenta numarului masinii. Postasem pe SSC despre asta dar mi s-a prezentat problema clasica: mai intai parcari, apoi amenzi. Cerc vicios. Anyway.

    Chiar specifica in amenda ca daca nu ai condus in ziua aia, e responsabilitatea ta sa gasesti vinovatul(cui i-ai dat cheile) si sa faci apel, dar sa trimiti toate datele persoanei.
Daca nu platesti, tot pe baza numarului, daca o prinde un warden pe undeva, ii pune caracatita. Iti trimit si datele la recuperatori. Daca ai amenzi mai multe,  o duce la cimitir direct (https://www.gov.uk/pay-dvla-fine).
Parcarea aici e draconica (http://www.bristolpost.co.uk/rpz-ripple-effect-responsible-bristol-s-bad/story-28665578-detail/story.html). Se ridica masini in draci iar 90% din locuri sunt rezidentiale de la 09:00-17:00. Parcari mari mai mult prin centru. La periferie: juma' pe trotuar. Nu glumesc (http://www.bristolpost.co.uk/bristol-is-the-worst-place-in-the-country-to-drive-a-car/story-30092038-detail/story.html).

   Ca sa trag totusi o concluzie: totul e pe baza numarului de inmatriculare. Statului nu ii pasa cine a condus, a cui e masina, etc. Numarul primeste amenda. Numarul e ridicat in trafic. E datoria ta sa lamuresti situatia. Daca nu declari la DVLA ca ti-ai schimbat adresa (si sa primesti talon nou), £1000 amenda.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 17, 2017, 10:23:38 PM
Apropo de actualizarea hartilor. OSM se actualizeaza pe loc, fara moderare, partea proasta e ca apar uneori tot felul de contributori ciudati...

Aseara am participat la un mic comando pt ca cineva marcase ca finalizate toate autostrazile de pe OSM: Lugoj-Deva, Pitesti-Sibiu, A10, TgMures-Iasi, TgMures-Fagaras, Brasov-Sibiu, Comarnic-Brasov... Incepeau sa se vada si pe openstreetmap.org, arata ca-n Germania :) :)

Am pus la loc "construction" sau "proposed", azi-dimineatata a inceput din nou. Apoi l-au blocat. Afara de autostrazi (de care a prins gustul numai alaltaieri, ca norocul), omul marca tot felul de biserici, scoli, posturi de politie, etc. Probabil luate de pe Google Street View (ca erau in toate colturile tarii, putin probabil c-a umblat atata), ceea ce e ilegal.

http://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=4648211
http://www.openstreetmap.org/user_blocks/1270

Daca observati astfel de ciudatenii pe OSM, va rog sa dati de stire.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 19, 2017, 12:42:58 PM
Cea mai inedita statie de autobuz din lume a fost inaugurata in Singapore. Statia de autobuz cuprinde canapele generoase, o bilbioteca cu carti care se adreseaza cititorilor de toate varstele, un leagan, statie de incarcare a telefoanelor mobile, parcare pentru biciclete, iar pe acoperis a fost amenajata o gradina. De asemenea pe peretii statiei sunt montate touch screens care prezinta programul autobuzelor, vremea, stirile zilei si alte informatii utile.

(https://1.bp.blogspot.com/-8p8zLWTnKyc/WM0HWR7kEuI/AAAAAAABUG0/Znr2xosNGYEChu3v_Y71awEaVk6EpxoqQCLcB/s1600/166fabb4b.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 19, 2017, 08:18:31 PM
Slabuta "recolta foto" de astazi, desi a fost duminica...

Cu atat mai de salutat munca lui elion !
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 19, 2017, 09:13:38 PM
A aparut pe mai multe canale media majore faptul ca se lucreaza la o noua lege a achizitiilor. Liderul coalitiei la putere:

Quote
Se lucreaza acum intens la o Lege a achizitiilor strategice, care se va finaliza cu un proiect de lege, care va fi dezbatut in Parlament, care sa aiba in mod nominal si foarte clar in anexa investitiile ce vor fi cuprinse in aceasta procedura simplificata, in cel putin trei domenii mari: infrastructura, energie si aparare, cu niste proceduri inspirate din tarile dezvoltate care nu au aceste intarzieri uriase in istorie

Are vreo sansa o procedura simplificata sa nu fie contestata in instanta? Eventual incepand cu CCR?
Title: Re: În parcare
Post by: disney on March 19, 2017, 09:36:32 PM
E vorba cumva de vreo procedura simplificata pentru spaga? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 19, 2017, 09:49:35 PM
Eu as insista pe un nou Cnir alcătuit din specialiști cu adevarat.

Problema principala este faptul ca avem licitatii si caiete de sarcini f.f.prost pregătite...de aici nenumărate contestații si cereri de clarificări.
Bineanteles e mult mai comod sa dai vina pe alții.

Dupa si doar dupa ce avem de a face cu o companie de specialiști putem discuta de penalități asupra unor companii care poate,într-adevăr abuzează de contestatii.

Totusi ,fara contestatii deloc,este o situație de nedorit,deoarece miroase a înțelegeri necurate.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on March 20, 2017, 01:56:41 AM
Lucrurile sunt extrem de simple. Vrei sa se termine o investitie in anul X. Atunci nu pornesti studiul de fezabilitate in X-3, ci in X-10. Alta procedura nu trebuie, si asta se face si in alte tari. Atunci se poate avansa normal si in liniste cu orice proiect, iar 2 ani de constestatii pentru studiu si apoi alti 2 ani pentru executie sunt absolut normali si inclusi in calcul.

Ce-o fi asa de greu de pornit de acum ceea ce dorim sa avem gata in 2027-2030?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 20, 2017, 03:08:20 AM
Dragi colegi de forum....stau și mă întreb, de ce "astăzi" sunt necesari ani de zile pentru un S.F.  ??? Luni de zile de analize pentru "contestații" ??? Ani de zile pentru studiu gelologic......???? Ani de zile pentru despăgubirea la ADEVĂRATA VALOARE a expropiaților (fără "alba/neagra" la care bietul- la urme urmei, badea Ion de pe nu știu unde / că de era băiat deștept, avea altă soartă / nu-și poate lua pe banii primiți, nici măcar ce-a ridicat cu mâna lui, o viață întreagă, ca și compensație)......????? Procese.....procese... sentințe pe la "Sfântul Așteaptă"...!!! Întârzieri "memorabile"......
    Mă uitam pe harta Google.... de fapt am și trecut pe acolo......."A 14" mai sus de Magdeburg... Și acum este pe "secțiuni"...autostradă...
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on March 20, 2017, 10:43:52 AM
Cei de la UMB au început în forță! În mega-forță! :) S-au mobilizat în număr mare, atât utilaje cât și muncitori.
Este pe undeva firesc că au trezit speranțe în mintea oamenilor, plus că și nenea Cuc a spus vorbe mari cum că ia în calcul deschiderea pe 2017, că vor termina anul acesta! Prea mult în politicieni NU e bine să ne încredem ....;)
Să fim totuși realiști....nu trebuie să fi vreun inginer din domeniu ca să-ți dai seama că anul acesta NU va fi gata!!

Pe de altă parte (fără să fiu din domeniu) mă întreb:

"Dacă Transfăgărășanul a fost construit de (atenție) ARMATĂ, în timpul record de numai 4 ani (1970-1974), cu utilaje primitive, cu oameni care NU erau din domeniu ci simpli militari, și o lungime de 90 km, și "know-how-ul" din anii '70....DE CE AR FI AȘA IMPOSIBILĂ FINALIZAREA LOTULUI 4 ÎN ACEST AN??

Este doar o contra-întrebare :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 20, 2017, 12:26:11 PM
Daca il puneam pe dl ministru sa garanteze cu scaunul de ministru asumarea desciderii... fiti sigur ca tăcea mâlc.
Si căuta informații pe forumuri..

Trimis de pe al meu Redmi Note 4 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 20, 2017, 02:24:03 PM
intram in fibrilatii când vedem un pic de mobilizare in santier. Daca noi, privitori din afara, ne umplem de super optimism...ce sa mai zicem de Directorii Generali si ministrii?

LD 4 a mai fost promis cam anul trecut pre vremea asta. A se vedea semnatura mea. Si ST 2 la fel.

E pacat ca nu avem in detaliu cum s-a ajuns la acei 98 de km promisi.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 20, 2017, 03:29:27 PM
Alecu, iti spun eu cum au calculat:

Ilia-Holdea     - 21.14 km
Holdea-Ilia     - 21.14 km
Aiud-Decea   - 12.45 km
Decea-Aiud   - 12.45 km
Turda-Decea - 16.30 km
Decea-Turda - 16.30 km

Total             -  99.78 km



Ce zici, ma angajeaza si pe mine?
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on March 20, 2017, 03:32:36 PM
 :lol:, cam așa e cu număratul în fiecare început de an  :D
Title: Re: În parcare
Post by: cosminnus on March 20, 2017, 03:50:14 PM
Au calculat asa:

15km LD L2
21km LD L3
22km LD L4
8.7km Gilau Nadaselu
3.3km Intrare Bucuresti A3
12km ST L3
16km ST L4
-----------
98km
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 20, 2017, 04:14:02 PM
Chiar daca sunt exagerat de optimiste, cifrele sunt mult sub cele debitate de Buse. Cat visa el? 150?
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on March 20, 2017, 04:56:24 PM
Quote from: cosminnus on March 20, 2017, 03:50:14 PM
Au calculat asa:

15km LD L2 deschis deja
21km LD L3 cu risc de nefinalizare, pentru că nu sunt rezolvate autorizațiile de construire pt Holdea și zonele expropriate suplimentar
22km LD L4 imposibil
8.7km Gilau Nadaselu da - dar necirculabili fără viaductul Someș
3.3km Intrare Bucuresti A3 puțin probabil având în vedere că nu există autorizație de construire pentru o parte semnificativă, inclusiv pasajul peste calea ferată București-Constanța
12km ST L3 da, foarte avansat
16km ST L4 deja devine cu risc mare pentru că nu este încă aprobat PT-ul și nu există autorizație de construire la Stejeriș
-----------
98km
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 20, 2017, 05:13:24 PM
Un oficial, cred ca Eugen Cecan, seful DRDP Cluj, spunea ca se discuta cu constructorul S-T 2 sa se concentreze pe partea nordica. Ideea e sa se poata da in exploatare deodata de la Turda la nod Teius.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 20, 2017, 05:22:48 PM
^^Pai la ei "inaugurarea" nu e totuna cu punerea in functiune. Se poate taia panglica si la bucati nefunctionale, gen x% din LD4 sau LD3.  8)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 20, 2017, 06:15:33 PM
A fost postat interviul pe forum, sensul era "darea in exploatare". Stiu ca rationamentul era sa scape si Aiudul de trafic .
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 20, 2017, 06:27:51 PM
Poate sa "dea in exploatare" la nivel de binder, piatra sparta sau si mai bine strat de forma  :lol: Scuze, dar nu-mi pierd vremea cu astfel de interviuri care incearca sa reincalzeasca aceleasi gogosi rasuflate.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 20, 2017, 10:19:30 PM
disney, ti-e ok frigiderul? (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.765). Good job, big like  :cheers:
O sa aiba ceva de munca...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 20, 2017, 10:30:11 PM
Mama, cat s-or fi bucurat astia de "vacanta" prelungita a lui disney...

Cand or sa vada lista de intrebari, se va auzi urletul de suparare pana pe sectiunea E....
Inlusiv in interiorul viitoarelor tunele... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 21, 2017, 12:20:12 AM
Pentru c-am priceput in sfarsit importanta structurilor :), afisez acum podurile/viaductele/pasajele pe harta proiectelor de infrastructura:

(http://i.imgur.com/wJAaHNl.jpg) (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=14/45.911/22.816/0)

http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=14/45.911/22.816/0

In curand si tunelurile :)

Probabil sunt multe lipsa pe OSM, dati de stire daca lipsesc unele importante... Sau le adaugati pe OSM si apar pe harta a doua zi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 21, 2017, 12:33:11 AM
You've got the point, Oblio !...
:)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 21, 2017, 09:05:30 AM
cutter, vestea buna in lista aia e LD3. Din cauza ca mintile luminate din CNADNR considera ca un nod de doi lei, la Dobra, nu va putea prelua enormul trafic, vor sa considere Ilia-Dobra si nodul Dobra doar ca posibilitate de intoarcere, fara a fi un nod full. Inseamna ca va veni ceva presiune de sus sa se cuminteasca aia care au cerut 89 de revizii la proiectul de la nod Dobra/Grind, doar ca sa se revina la solutia initiala, ca evident nu ""ain't got cash"".

PS: eu zic ca va mai fi inca un mic muzeu de vreo 10 km, in afara celor 98 de km.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 21, 2017, 11:22:55 AM
Quote from: cristi5 on March 21, 2017, 12:20:12 AM
Pentru c-am priceput in sfarsit importanta structurilor :), afisez acum podurile/viaductele/pasajele pe harta proiectelor de infrastructura:

Ce "veselie" va fi cu cele 3 poduri succesive de cale ferata in zona Branisca...

(Sper ca nu te-ai suparat pentru "Oblio"... Daca ai vazut filmul, stii ce am vrut sa spun cu "you've got the point" ;) )
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 21, 2017, 04:19:23 PM
Parca nu au inca contract acolo, deci mai e mult pana la podurile CF de la Branisca :) Rocklee mai are de asteptat :)

Ma gandesc totusi ce festival de infrastructura "moderna" va fi in zona Arad-Deva-Simeria-Sebes-Alba Iulia... Autostrazi in toate directiile, CF de 160 :) Sigur, pe cand vor fi gata CF (cel putin Arad-Simeria) si tunelurile de A, autostrazile vor fi deja pline de gropi :) Dar probabil se vor (mai) strange multe investitii in zona.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 21, 2017, 09:25:39 PM
    Azi am depus Declaratia 230, va invit sa va grabiti, timpul trece !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 21, 2017, 09:32:31 PM
Mulțumim mulțumim!!!
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on March 22, 2017, 10:23:43 AM
Quote from: dumbravaandrei on March 20, 2017, 10:19:30 PM
disney, ti-e ok frigiderul? (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.765). Good job, big like  :cheers:
O sa aiba ceva de munca...

Subscriu!
Multumim!  :cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 22, 2017, 07:54:14 PM
Nu stiu cum e in celelate orase ( parca si in Cluj s-a reluat ),dar atentie cand veniti in Sibiu.Nu prea sunt locuri de parcare ( ceea ce ,in unele locuri ma bucura,in altele nu ),dar riscati serios sa ramaneti fara masina....in curand

http://www.turnulsfatului.ro/2017/03/21/zece-zile-pana-la-reluarea-ridicarii-masinilor-parcate-neregulamentar-schema-de-personal-aproape-completa/
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on March 22, 2017, 08:45:26 PM
In Cluj au inceput deja.
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on March 23, 2017, 08:47:17 AM
baietii de la TomTom, pe centura Alba Iulia, azi dimineata.
(http://i.imgur.com/wLfgpus.jpg)

(http://i.imgur.com/ugF2TUc.jpg)

(http://i.imgur.com/4eJQEEo.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 23, 2017, 10:30:26 PM
Dragilor stiti ca nu imi sta in fire sa fac astfel de postari si sper ca Ionut sa nu se supere. Dar vreau sa va aduc in fata ochilor un proiect al fundatiei Vodafone si al Fundatiei Daruieste Aripi si al Asociatiei Inima Copiilor. Proiectul prevede reconstructia Sectiei de Terapie Intensiva Nou-nascuțti a Spitalului Judetean Constanta. Se pot trimite SMS la 8845 - valoare 2 euro, iar fundatia Vodafone dubleaza suma.

detalii:
http://www.nounascuticonstanta.ro/ (http://www.nounascuticonstanta.ro/)

cum ziceam nu fac astfel de postari in mod normal, dar azi am fost luat de manuta si am vazut sectia de terapie intensiva prematuri si nou nascuti. si dumnezeule, ma consider un om destul de "rece" si calit si greu d eimpresionat, dar cand am vazut copii aia mici cat un pumn din care ieseau tuburi si care erau tinuti in viata de aparate, recunosc ca mi-au dat lacrimile...
Daca doriti sau puteti dona...ma inclin!
Title: Re: În parcare
Post by: elion on March 25, 2017, 10:39:26 AM
Aiud Maraton 2017
3
(http://i.imgur.com/1Y8MhCV.jpg)
2
(http://i.imgur.com/RbkhLOp.jpg)
1
(http://i.imgur.com/Gb7dhOL.jpg)

(http://i.imgur.com/sgaLBoF.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 25, 2017, 12:56:25 PM
Quote from: ddfab on March 17, 2017, 09:06:06 AM
@rocklee! felicitari! nu fii suparat pentru dislike-uri.

Quote from: Bulwyn on March 16, 2017, 10:57:53 PM
Iar ce priveste dislikeurile banuiesc ceva frustrat/frustati. Iti place ceva da like. Nu iti place ignora. E o lipsa de respect sa dai dislike pt munca cuiva.

Stai linistit rocklee pentru nu esti singurul caruia i se intampla. A patit-o recent si frunzaverde, am patit-o si eu (desi nu am scris cateva zile). Asta e, ignori si continui.

Din pacate asa inteleg unii sa isi manifeste multumirea pentru eforturile pe care unii le fac si isi pierd timpul aducand informatii pe forum sau isi pierd timpul pe drumuri pentru forum.

Noroc ca nu tuturor de pasa de numarul de + sau - pe care il avem, si noroc ca unora ne pasa mai mult de informarea corecta a populatiei.

Succes celor care nu au nimic mai bun de facut si care prefera sa faca ceea ce fac in loc sa contribuie cu ceva util comunitatii. Bravo!
Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on March 25, 2017, 03:29:42 PM
Cheers @ngc20 !!!

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 25, 2017, 04:06:03 PM
Eu cred ca dislike-urile se dau unei opinii, nu unei persoane. Poate cineva n-a fost deacord cu o opinie a lui Rocklee, cu totii apreciem  daruirea si efortul, in bani si timp, precum si calitatea informatiei ce o pune la dispozitia PUM.
  P.S. Nu-i o scuza, am dat foarte putine dislike-uri, niciunul lui Rocklee.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 25, 2017, 06:48:06 PM
QuoteSectorul construcţiilor este în recesiune tehnică, după trei luni de scăderi succesive faţă de anul anterior. În plus, Guvernul a anunţat că nu mai sunt bani pentru cofinanţarea proiectelor europene. Cu alte cuvinte, primarii din ţară nu mai pot începe proiecte de investiţii cu bani europeni.
Companiile din domeniul construcțiilor se plâng  că Guvernul a blocat proiectele de investiţii, plăteşte cu întârziere şi vrea să dea de lucru doar companiei de stat din domeniul infrastructurii.

http://www.digi24.ro/stiri/economie/companii/constructorii-avertizeaza-am-reintrat-in-recesiune-694893
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 25, 2017, 10:50:51 PM
Pentru ca nu avem topic pt infrastructura sportiva, postez aici.

noul stadion din targoviste, investitie a CNI, 22 milioane euro, 12.000 locuri

(https://3.bp.blogspot.com/-grSB7RNNdvI/WNbWzPbBRyI/AAAAAAABUXw/IU95bK4oH2Yr7KkMch7nZnBdJL4tv7e5gCLcB/s1600/sport-arena-targoviste-02.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-67Wtttgs7ME/WNbWzOVlS_I/AAAAAAABUXo/Y0L6b6pSh_k88rKD76XPzveEQH1zZ2ntgCLcB/s1600/sport-arena-targoviste-04.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-fdZeo-M_7h8/WNbWzABfC9I/AAAAAAABUXs/JFPHPvYnYLQJ2JAX_NPnPrBEBsSVzuhqACLcB/s1600/sport-arena-targoviste-05.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-1Ze7CWuU4do/WNbWzolwtGI/AAAAAAABUX0/LDv_7OIBpLkF1SLeydmVTPJBz-nkIRSXQCLcB/s1600/sport-arena-targoviste-06.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-xXhaQBGpYQw/WNbWzvfKhlI/AAAAAAABUX4/8p506j87O78IjLVO1rAQODf6RQg8vOg3QCLcB/s1600/sport-arena-targoviste-08.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 25, 2017, 11:14:12 PM
Este foarte draguta domnisoara din penultima poza...
Cred ca trebuie sa ne multumim cu atat...

Stadion de 12.000 de locuri in Tragoviste ?!?!... :o
What for ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 25, 2017, 11:36:34 PM
Stadionul se va face. Dar mai bine faceau DN71....
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 26, 2017, 03:49:15 PM
 >:( Drumurile din orasul ala sint zob de ani de zile, au doua simulacre/sferturi de centura dar cu exceptia directiei Ploiesti-Bucuresti via Targoviste (de ce naiba sa faci un asemenea ocol?) pentru oricare alta trebuie sa intri in oras si sa-l traversezi sau macar sa-l tai, in schimb CNI trage un stadion intr-un oras a carui economie moare. Bravo!
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on March 26, 2017, 03:53:14 PM
^ Bani sifonati, nimic mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 27, 2017, 08:26:26 AM
pai trebuiau de undeva bani si pentru masina din a doua poza.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 28, 2017, 10:43:31 AM
un stadion ca asta aduce mai multe voturi decat niste drumuri.

vad ca e plin de steaguri tricolore desi la 12mii de locuri nationala nu o sa joace niciodata acolo. PR......
nici echipa de fotbal nu prea au ( sau avut vreodata), dar au lider local.

Orase mari cu echipe de traditie unde chiar ar fi nevoie de un astfel de stadion, nu au lidel local.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on March 28, 2017, 11:25:37 PM
interesanta evolutia moldovei din ultima perioada, chiar se vede un progres.
(https://1.bp.blogspot.com/-Lt2KEkpxnrk/WNj47HS9whI/AAAAAAAAHv8/FI_uH2TtM1ctxXbnxuUWeZn1Uump-lC6QCLcB/s1600/Contributii%2Bla%2Bbuget%2B2016%2BNE%252C%2BMuntenia%252C%2BOltenia.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 29, 2017, 12:23:19 AM
Calarasi, Giurgiu, Teleorman, Mehedinti sunt sub nivelul Botosanilor si Vasluilor... jale ???
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on March 29, 2017, 12:26:59 PM
Sudul tarii e mult mai sarac decat Moldova, se pare...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 29, 2017, 02:11:10 PM
Atunci cand vezi lucrurile doar la proTV asa iti creezi impresia.... Sudul a fost tot timpul mult mai sarac decat Moldova (daca scoatem Bucuresti-Ilfov din ecuatie).
Cu toate astea, economia subterana in zona Moldovei este mult mai mare decat economia inregistrata si reglementata. Poate asta ar trebui sa dea de gandit mai mult unor oameni....
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 30, 2017, 02:00:50 AM
O idee geniala a unui primar din Viseul de Sus pusa in aplicare

https://www.facebook.com/Dimex2000/videos/1178343972210414/
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 30, 2017, 08:06:47 AM
Stai sa inteleg mai bine, caci nu imi e clar din film: a distrus o vale complet ingropand-o in subteran si construind un drum pe deasupra? Mda, genial...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 30, 2017, 09:41:26 AM
o porcarie, nici vorba de idee geniala.
pe langa ce zice pasadia, ma mai gandesc (fiind zona montana) ce se va intampla la o ploaie de peste 100l/mp/cateva ore. Odata la cativa zeci de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on March 30, 2017, 10:50:23 AM
asta e respectul pe care il au majoritatea alesilor pentru natura, in plus am vazut prin tara multe cruci aparute in varf de deal, dar sa planteze un copac nu i-am vazut  :(
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on March 30, 2017, 11:34:51 AM
Sigur , le era mult mai bine locuitorilor cu un paraias pe langa case. Daca tot esti asa de ecologist de ce nu faci o petitie/demonstratie la primarie pentru eliberarea paraului de pe strada Dupa ziduri din orasul tau ?

Quote from: pasadia on March 30, 2017, 08:06:47 AM
Stai sa inteleg mai bine, caci nu imi e clar din film: a distrus o vale complet ingropand-o in subteran si construind un drum pe deasupra? Mda, genial...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 30, 2017, 11:48:22 AM
1. Deci omul avea o albie care in 3 sferturi de an era secata si pe care oamenii o foloseau ca drum. De aici putem deduce ca vechea "vale" (defapt albie) nu avea mai mult de 30-40 cm adancime (ca altfel nu mai puteai intra in curti si cu siguranta nu era mai lata de 7-8m.
2. Nenea primar a luat si a sapat albia cam 5 m in care a creat un canal cu sectiune dreptunghiulara de 6x4m pentru a lasa apa in continuare sa curga iar partea superioara a canalului o va folosi ca drum. Din cate vad are si cateva casete de colectare construite.

Ce nu am vazut in filmare.... cum ajunge apa absorbita de sol in acel canal? Ca nu am vazut alte drenaje pe acolo.

Ideea e chiar buna pentru acea localitate, nu vad problemeaduse in plus. chiar de ar avea si 100l/mp credeti ca vechea albie ii facea fata? Sunt mai mari sansele de evacuare in timp util cu actualul canal decat fara el. Ideea e buna !

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 30, 2017, 02:41:28 PM
@cavver

Eliberare din ce anume? Vrei sa ma apuc sa demolez Schei-ul ca sa iti eliberez paraul? Sau faptul ca unii au ales optiunea usoara atunci inseamna ca se justifica si in viitor sa alegem numai ce e mai simplu de facut?

@dumbrava: faci multe presupunei in mesajul tau. Si cu privire la durata de secare a albiei, si cu privire la adancimea ei... Si oricum, pe logica asta rezulta ca Moeciu si toata zona Bran-ului ar fi un exemplu de urbanism functional (caci deh, toate ideile aplicate pe acolo au fost "bune" pentru acele localitati).
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on March 30, 2017, 05:56:48 PM
Ideea se preteaza foarte bine in zone in care exista o strada, e ingusta si inundata des. Se intampla in zonele de deal si de munte, la bunica mea o bucata de 500 de metri de strada care merge fix spre albia raului e inundata la 20-30 cm de cateva ori pe an. Acolo s-ar preta o asemenea solutie pentru ca strada aia e foarte ingusta, vreo 4 metri, cu terenurile de pe margini cam la 1 metru mai sus si construite, nu e loc de santuri laterale.

Si mai are sens si pe undele strazi prin sate si comune unde santurile laterale sunt de fapt un pericol de trafic: sunt foarte multe podete de acces care sunt mortale in foarte multe accidente. De asemenea santurile alea limiteaza partea circulabila, s-ar putea face inca o banda pe sens in multe locuri in locul unor santuri largi si frumoase pline de podete care fiecare arata diferit si aleator, iar intre ele si gardurile proprietatilor fragmenteaza orice idee de trotuar pentru pietoni.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 30, 2017, 09:48:52 PM
Quote from: pasadia on March 30, 2017, 08:06:47 AM
Stai sa inteleg mai bine, caci nu imi e clar din film: a distrus o vale complet ingropand-o in subteran si construind un drum pe deasupra? Mda, genial...

Nu a distrus nici o vale, a creat conditii mai bune pt locuitorii urbii respective si a avut grija si de parau, care este subteran, o constructie foarte rara in Romania si foarte benefica....in fine fiecare cu parerea lui
Title: Re: În parcare
Post by: clau on March 31, 2017, 01:19:48 AM
O idee foarte buna... oamenii se pare ca sunt multimiti iar paraul merge 1 km subteran... nu vad nicio problema
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 31, 2017, 07:52:10 AM
In principiu, sunt de acord cu @pasadia : valea trebuie sa ramana vale. In cazul de fata, si altele similare, cred ca solutia este buna, daca s-a luat in calcul posibilitatea de colectare a apelor pluviale de pe acel tronson, chiar refulare in cazul depasirii capacitatii canalului. Deasemenea, sa se fi luat in calcul accesul in mai multe puncte in vederea decolmatarii si procedura de decolmatare, necesara periodic.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 31, 2017, 09:02:20 AM
Bravo celor ce au gândit și pus "în operă" ideea.... Trag nădejde că și localnicii, vor lăsa acest canal acoperit numai și numai pentru apele meteorice / pluviale și nu vor face nefăcuta de-a conecta și apele uzate de prin curți / case / grajduri / băi (deși primarul vorbea de canalizare și apă curentă)... Că atunci, chiar, că se dă peste cap totul.....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 31, 2017, 11:44:59 PM
poate incepem si noi sa ne imprumutam ( inca la costuri derizorii ),pentru DEZVOLTARE...si nu pt consum..oricum consumul umfla mai mult economiile altor state de la care importam..cum ar fii China...sau China..Europei ( Polonia )

http://www.zf.ro/eveniment/matteo-patrone-seful-berd-in-romania-avem-finantare-un-miliard-de-euro-pentru-infrastructura-dar-statul-roman-nu-a-luat-niciun-ban-in-ultimii-doi-ani-16215086
Title: Re: În parcare
Post by: AkaManah on April 02, 2017, 05:36:45 PM
Toata lumea ofteaza cand aude ca e nevoie si de sapaturi arheologice si ca se intarzie constructia pentru niste amarate de cioburi. Realitatea este ca as merg lucrurile la noi. Aceste sapaturi trebuiau facute cu ani in urma, timp de ani si nu in viteza ca acum. Se pierd date importante pentru simpul motiv ca nu ai timp sa faci o sapatura cum trebuie.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 02, 2017, 05:43:03 PM
Doar glumeam, sigur că trebuie făcute. Adevărul e că autostrăzile au fost o ocazie extraordinară pentru arheologia noastră, care probabil n-ar fi avut niciodată mijlocele să le facă altfel. Chestia e că având in vedere că în Apuseni se scotea aur din vechime zona e probabil plină de vestigii din toate epocile; asta e situaţia şi trebuie privită ca o oportunitate, chiar dacă ne uităm cu jind din coada de pe DN.....
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on April 02, 2017, 09:40:46 PM
Am fost in Ungaria si am remarcat o diferenta intre autostrazile noastre : placutele reflectorizante amplasate pe parapete sunt puse din 50 in 50 de m la vecinii noistri , la noi sunt din 10 in zece metri. Din punct de vedere al mentenantei noi am reusit sa ne impuscam in picior degeaba - avem de 5 ori mai multe placute reflectorizante , cand lipseste una se vede imediat. Din punctul de vedere al unui sofer : placutele unguresti ma ajuta foarte usor sa imi masor distanta de siguranta fata de masina din fata ( daca vad intre noi doua placute inseamna ca sunt la 90 de m ) , pe autostrada romaneasca e imposibil sa numeri 9 placute cand te deplasezi .
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 02, 2017, 10:04:33 PM
In primul rand trebuie sa apreciezi tu ca sofer cam ce distanta ai fata de masina sau masinile din fata ta, ne e neaparat distanta dintre reflectorizante un etalon....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 02, 2017, 10:14:03 PM
si ar mai fii cateva lucruri pe care le-am putea implementa ,urmand modelul unguresc ( bineanteles doar daca am incepe sa facem mentenanta )
- modul de amplasare ar parapetiilor in curba ...adica la o distanta de aprox.1 M de banda de rulare...mai sigur din perspectiva distantei si a vizibilitatii suplimentare..dupa curba
- modul de amenajare al spatiului dintre sensuri dar si pe marginea autostrazii...gard viu si in afara multi copaci
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 03, 2017, 11:38:41 AM
http://www.b365.ro/cum-arata-acum-catedrala-mantuirii-neamului-lucrarile-au-ajuns-la-50-metri-inaltime-video_256586.html (http://www.b365.ro/cum-arata-acum-catedrala-mantuirii-neamului-lucrarile-au-ajuns-la-50-metri-inaltime-video_256586.html)

Quote
Datorită condiţiilor meteo favorabile, toate cele 11 zone de lucru sunt acoperite. Cei 860 de muncitori sunt împărţiţi în trei schimburi, astfel că se lucrează 24 de ore din 24, cu excepţia sărbătorilor.

Poate dupa ce termina Catedrala ii rugam frumos sa "dea o mana de ajutor" si la autostrazi...;)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 03, 2017, 11:49:09 AM
daca la autostrazi suntem cu 50 de ani in urma statelor din vest; la gradul de civilizatie suntem cu vreo 500. doar atunci "un proiect de tara" era o biserica mai mare decat a regatului cu care am fost in razboi cu ceva timp in urma.
Din pacate pt Romania asta va fi singurul proiect festiv, la 100 de ani de la Marea Unire.
Pana la urma BOR ne va da o lectie de mobilizare daca reuseste sa o termine la timp. In fiecare coltz de tara, duminica dupa slujba ei cer bani oamenilor pt acest obiectiv.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 03, 2017, 12:18:56 PM
Va rog sa nu o dam in discutii despre religie. Ca si discutiile politice, discutiile despre religie (oricare ar fi ea) nu sunt permise pe forum din simplul motiv ca genereaza foarte mult flaming, dezbateri sterile si atacuri la persoana.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 03, 2017, 01:44:43 PM
Quote from: adiarc on April 02, 2017, 10:14:03 PM
si ar mai fii cateva lucruri pe care le-am putea implementa ,urmand modelul unguresc ( bineanteles doar daca am incepe sa facem mentenanta )
- modul de amenajare al spatiului dintre sensuri dar si pe marginea autostrazii...gard viu si in afara multi copaci
Si de la francezi spatiile de servicii care sunt mici poienite intre copaci, nu asfalt cat vezi cu ochii. Practic la francezi pe autostrada cand opresti sa mananci poti sa faci un picnic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 03, 2017, 05:25:01 PM
Spania a investit enorm in Sagrada Familia si in alte cladiri incrdibil de costisitoare (tocmai ce m-am intors dintr-un concediu in Valencia si nu pot sa nu ma intreb cat or fi costat cladirile ozn din orasul artelor si stiintelor sau podul hobanat, cu pilon in forma de corabie...peste parc).
Dar la fel de impresionat am ramas de infrastructura lor: strazi foarte late (se vede ca au disciplina in constructii), pasaje subterane, parcari subterane si autostrazi.
Asadar, constructiile impetuoase (fie ele laice sau religioase) si infrastructura moderna, nu se exclud.Ba din contra.

Initial si eu am fost impotriva Catedralei Mantuirii Neamului (pentru simplul motiv ca nu ma intereseaza religia), dar apoi mi-am dat seama, ca, pe oriunde am fost in vacanta, am vizitat astfel de constructii. Mai peste tot sunt printre principalele atractii turistice. De ce nu ar intra si catedrala noastra in top?
Cati dintre voi, atunci cand mergeti intr-un city break, nu vizitati macar o biserica/moschee/templu ?
Daca luau bani de la autostrazi pentru a o face mai ziceam, dar asa nu vad nici un motiv pentru care as fi contra construirii ei. Cand  gata probabil ma voi duce si sa o vizitez :))
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 03, 2017, 06:27:17 PM
@dr4qul4, sa nu confundam monumente istorice semnificative in primul rand pentru vechimea si arhitectura lor cu manifestari contrare epocii lor. Sagrada Familia a fost inceputa in alta epoca si chiar si atunci a fost finantata din donatii.

Da, putem intra in top, dar e mai usor sa intram in topurile negative de constructii decat in cele pozitive. Nu stiu Sibiu-Pitesti cum s-ar incadra intr-un top negativ al autostrazilor necesare si nerealizate, dar intelegi ideea.

LE. Catedrala noastra ar intra la categoria copiilor chinezesti ale unor chestii marete. Compara cu asa ceva: https://en.wikipedia.org/wiki/File:San_Giovanni_Laterano_Rom.jpg
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 03, 2017, 07:09:30 PM
Sagrada Familia este inca in constructie. Si e departe de a fi terminata. Tie poate iti place stilul in care este realizata...mie nu prea. Dar gusturile nu se discuta. Pana la urma e vorba de acelasi lucru: o biserica mare, urata si scumpa.
Sunt destui cei care vor veni si ne vor vizita si catedrala. Exact cum se intampla si cu Casa Poporului.
Pentru a fi obiectiv turistic nu trebuie sa fie neaparat veche. Sau cu un stil aparte. Trebuie sa fie MARE. Iar daca se va putea urca in turn, va oferi o priveliste nemaipomenita. tocmai buna de taxat.
Sa nu cumva sa subestimezi turismul religios. Sunt destui asupra carora cateva icoane sau un sceptru cu pietre pretioase manifesta o atractie deosebita.
Sute de mii de oameni stau la cozi cu zilele la Sf Parascheva sau la Arsenie Boca. Vor veni si aici.
Si vor fi si destui turisti straini. Biserica va stii sa-i atraga mutand aici un mormant de domnitor.

Oricum ar fi, iti garantez ca in maxim 1 an de la "sfintire" va ajunge in top 10 pe Tripadvisor, in ceea ce priveste atractiile din Bucuresti.

Si daca tot suntem la capitolul asta, desi sunt nationalist convins, le dau voie turcilor sa construiasca o moschee la noi, cu conditia sa fie cea mai mare din UE. Si sa o faca prin Rahova. Sau prelungirea ghencea. Sa fie aproape de catedrala si de casa poporului. Combine ticket: 3 la pret de 1.



Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 03, 2017, 08:10:34 PM
Pai tare mă tem că spaniolii sunt cam verii noştri după tătuca Traian, aşa că au abuzat de fondurile europene la vremea lor făcând tot felul de construcţii cu rol cel puţin discutabil. Acum cam plătesc şi ei ponoasele, doar că bineinţeles economia lor n-a fost niciodată la fel de rea ca a noastră, probabil nici politica, deci si ponoasele sunt mai mici...
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 03, 2017, 09:47:15 PM
 Sagrada Familia nu este construită de statul spaniol și nici de biserica catolica. Toate fondurile folosite sunt private, donații și taxele de intrare, și asta încă de pe vremea lui Gaudi. Finalizare este prevăzută pentru anul 2027 la împlinire a 100 de la moarte artistului.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 03, 2017, 10:19:57 PM
Stai linistit ca o parte din fonduri au fost de la guvernul catalan si de la primaria Barcelona. Exact cum se intampla si cu Catedrala Neamului. Mare parte din bani vine din fonduri proprii ale BOR si din donatiile enoriasilor.
Nu discutam aici utilitatea constructiilor, ci doar daca vor atrage sau nu turisti. Iar atat timp cat unii se duc in Dubai sa vada un mall si un turn, sau in Valencia sa vada cateva cladiri OZN (imediat vin cu poze pe topic separat), in Sidney sa vada opera si la Rio sa vada statuia lui Isus, s tot la fel de multi vor veni sa vada si o biserica imensa, cu un stil cel putin interesant.

Si ca tot vorbim de Bucuresti, pe tripadvisor avem urmatoarele atractii (things to do):
1. Bucharest Party ON -  tur cu elicopterul, cu limuzina si bautura pana dimineata :)) WTF?  :banana2:
5. City tours
7. Historical and Heritage tours
10. Escape room! pe bune?
12. Afi Cotroceni Mall
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 03, 2017, 11:56:28 PM
Primul meci de baseball Romania - USA se va juca la Constanta

15 aprilie 2017, ora 11, Stadionul Portul, Constanţa

Alături de Federația Română de Baseball și Softball vă invităm la primul meci amical dintre echipa naţională de baseball a României şi cea a militarilor americani aflaţi în România.

Adevărat sport naţional al Americii, baseball-ul se joacă în România de 27 de ani iar din acest an a devenit sport olimpic.

Confruntarea amicală dintre echipa naţională a României şi cea formată din militarii americani aflaţi la baza Mihail Kogălniceanu marchează împlinirea a 70 de ani de la acceptarea în liga americană de baseball (Major League Baseball) a primului jucător de culoare. Jakie Robinson a devenit un simbol al egalităţii, corectitudinii, dreptăţii şi fair-play-ului.

,,Numărul 42" a debutat pentru Brooklyn Dodgers, în 1947, iar 15 aprilie este Jackie Robinson Day.

Intrare liberă, Parcare, Food Court, Family Zone.
(https://2.bp.blogspot.com/-zpwodVGCOnY/WOK1nYzBOGI/AAAAAAABUq0/YwkBgneNcK4t1P46Rrmvo_JOxaUVJoq5ACLcB/s1600/17759869_10158612462350454_2981128366775308284_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 04, 2017, 12:21:33 AM
Nu stiam ca avem Federatie de Baseball, foarte tare, iubesc sportul asta !!!
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 04, 2017, 08:57:04 AM
 ,,The founding purpose of the Fundació Junta Constructora del Temple Expiatori de la Sagrada Família, set up as an ecclesiastical foundation on 20 July 1895, is to administer the budget and execute the construction project for a Temple devoted to the Holy Family, faithfully following the original directives of Antoni Gaudí.

It is made up of the Archbishop of Barcelona and a group of patrons who work together selflessly.

The Sagrada Família, as an expiatory temple, has been built from the beginning thanks to donations from thousands of people over these years."

http://www.sagradafamilia.org/en/the-foundation/

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 04, 2017, 09:29:39 AM
Doar ca sunt scutiti de taxe, NU au avut niciodata o autorizatie de constructie, iar o buna parte din incasarile dupa "barcelona pass" se duc la ei.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 04, 2017, 11:50:10 AM
 Taxe nu plătești nici BOR la noi, nici în Grecia. Barcelona Pass nu aparține de municipalitate, este o firma multinațională, au multe pass- urî cam prin toate orașele mari și cel din Valencia sau Madrid, dar și din alte tari. Londra, Paris, Praga, Roma...
Crize daca sunt scutiți de taxe, cred că aportul financiar adus Barcelonei este mult mai mare decât taxe pe care le-ar aduce. Sa fii serioși daca Barcelona nu l-ar avea pe Gaudi ( Sagrada Familia, Parc Guell, Casa Batlo, La Pederera...) nu ar mai avea atâția turiști, ar fi un oraș normal cu un centru istoric bine conservat și o faleza frumoasă. La fel și la Valencia, fără Orașul Artei și a Științelor, opera lui Santiago Calatrava, nu s-ar mai duce mai nimeni. Bioparcul din Valencia este superb, la fel și Oceanografic, dar Valencia mai are ceva   "Fallas", ce este atunci în oraș....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 05, 2017, 01:46:12 PM
Nu stiu unde in alta parte s-ar potrivi mai bine...

http://www.mediafax.ro/politic/interviu-primele-100-de-zile-de-guvernare-premierul-grindeanu-daca-nu-facem-ceva-devenim-insula-in-infrastructura-europeana-odata-cu-brexitul-devenim-a-6-a-tara-ca-populatie-16221519 (http://www.mediafax.ro/politic/interviu-primele-100-de-zile-de-guvernare-premierul-grindeanu-daca-nu-facem-ceva-devenim-insula-in-infrastructura-europeana-odata-cu-brexitul-devenim-a-6-a-tara-ca-populatie-16221519)

Quote
- Cred că lipsa noastră în aceşti ani a fost pe marile proiecte ale ţării implementate, executate, fie că vorbi de infrastructură, educaţie sau sănătate, v-am dat trei domenii că să răspund complet la întrebarea dvs pe care noi le considerăm prioritare şi pe care noi le-am, aduce în ritmul în primul rând, ritmul normal de dezvoltare şi în viteză potrivită astfel încât să nu pierdem legătură cu nucleul dur al UE, să fim acolo şi să reducem aceste decalaje pe care le avem.
- Sunt trei domenii prioritare. Dacă ne-am uita la o hartă a Europei, din punct de vedere al reţelelor de autostrăzi, vedem că România este izolată şi dacă nu ne mişcăm cu viteza potrivită o să devenim tot mai izolaţi.
- De aceea, va enunţam cele 3 domenii şi am început cu infrastructura pentru că e importantă până la urmă această zona nu doar din punctul de vedere al dezvoltării şi al conectării cu reţelele europene ci şi din punct de vedere economic. În momentul în care infrasturura e dezvoltată şi există, ea aduce investitori care aduc locuri de muncă, impozite, taxe, care se plătesc şi duc în cele din urmă la creştere economică.
- Trebuie sa ne uitam in zonele care au in acest moment infrastructura. Zona de vest a adus investitori. Noi de multe ori n-am stat foarte bine cu strategiile, dar n-am stiut sa le administram.
- Avem un masterplan care e agreat cu CE, am avut bani europeni si in vechiul exerciţiu bugetar, n-am stiut sa-i folosim. (...)
- Investiţii pe acest an sunt cu 10 miliarde mai mari decât ceea s-a prevăzut anul trecut. În perioada imediat următoare o să venim cu acel cadru legal legat de proiectele strategice astfel că termenul de execuţie să fie cât mai scurte.
- O birocraţie incredibilă care ne duce la neexcutare. Acest cadru legat de proiecte strategice pentru infrastuctura, energie şi pentru apărare, extrem de necesar, îl vom face în perioada imediat următoare, se lucrează la el.
- În următoarele 2 luni foarte multe din aceste lucrări vor fi scoase la licitaţie astfel încât să parcurgem rapid, transparent toate aceste etape. E unul din motoarele legate de investiţii.
- Un alt motor important e cel al fondurilor europene. Ne-am propus peste 5 miliarde pe anul acesta incluzând fondurile de pe agricultură. Pe agricultură, ceea ce aveau că termene pe luna martie, 97% din plăti au fost făcute, 3% nu din cauza de completări greşite a formularelor, în perioada următoare se va corectă şi acel 3%.
- Fondurile europene sunt un alt motor, de care mă ocup la fel pe parte de infrastructură şi urmăresc progresele pe care le fac cei care răspund în mod direct de acest domeniu.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on April 05, 2017, 05:09:52 PM
@cezar-mario 2012

In Barcelona nu exista doar Sagrada Familia ori in Valencia nu exista doar Orasul Artelor si Stiintei (Ciudad de la Artes y Ciencia).
Faimoasa biserica din Barcelona a fost finantata extraordinar de mult din donatii private, ori de catre propria biserica. In ultimii ani, primaria Barcelonei si guvernul regiunii catalane, au acordat si ei sume de bani, insa relativ infime.
Cat despre faimosul proiect al lui Calatrava, de ceva timp, este sub lupa procurorilor de ceva timp, si este o investigatie de coruptie care se pare ca are ramificatii foarte adanci.
Asta este doar un exemplu. Sunt sute de cazuri de coruptie deschise aici cu implicatii mari. Firme care au papat bani publici (vorbim de zeci-sute de miliarde de euro) gen Dragados, FCC, Ferrovial, Acciona, ACS... nume mari in lumea constructorilor. Exemple!? M30 (una din soselele de centura a Madridului), Radialele Madridului (faimoasele R2-pana la R5), AP36, AP41(facute in PPP pe care le platese acum contribuabilul spaniol de ii va iesi pe nas)T4 si T4S ale aeroportului Barajas, T2 din Barcelona, Aeroporturile fantasma din Castellon si Cudad Real, liniile de mare viteza in care s-au turnat miliarde de euro cu nemiluita... si lista poate continua. Chiar daca au bagat mana la borcanul cu miere din partea UE, macar ceva se vede si pentru "babalaul" de rand!
Noi si cu buza umflata, si fara nimic! Discursuri sforaitoare stiu toti sa tina!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 05, 2017, 06:06:52 PM
e bine ca incercam sa scoatem la licitatie cat mai repede...teoretic.

practic este o abordare total gresita.S-a demonstrat de nenumarate ori ca un proiect prost pregatit,scos pe repede inainte la licitatie se va bloca instantaneu....

Asadar abordarea este total gresita si exact invers fata de normal...adica scoatem repede la licitatie ,fara sa avem nimic pregatit si in mod evident lucrurile se blocheaza partial sau total ( reziliere )

Ar trebuii exact invers...adica proiect bine pregatit ( PSF,SF,DTE,etc ) si apoi AM,AC,expropieri,relocari si chiar si arheologie.Totul sa fie pregatit astfel incat la momentul semnarii contractului sa fie totul pregatit si constructorul sa plece ca din pusca.

Bunele intentii si povestile au valoare zero,atunci cand faptele indica cu totul altceva...mai ales din partea unor oficiali cu minus infinit,credibilitate.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 05, 2017, 06:45:32 PM
Pai cred că problema e cum obţii un proiect bine pregătit dacă îl faci cu altă firmă şi îl verifică CNAIR :)
Aşa măcar, la design&build, ei centrează ei dau cu capul, trebuie să construiască ce au desenat.
Dacă le separi poţi ajunge la discuţii care nu ştiu cum se rezolvă, trebuie arbitrate... ( bine, nu mă pricep la construcţii, dar şi in alte domenii e aşa)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 07, 2017, 12:08:39 PM
Unii au trecut la next level, tunel pentru vapoare. Noi ramanem la deblee..

https://www.theguardian.com/world/2017/apr/06/move-over-suez-hello-stad-norway-to-build-worlds-first-tunnel-for-ships

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 08, 2017, 04:46:33 PM
Interesant... Plastic roads.
Dar nu stiu cum sa iau doar video...
https://www.plasticroad.eu/en/#fvp_PlasticRoads?t=5s (https://www.plasticroad.eu/en/#fvp_PlasticRoads?t=5s)
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on April 08, 2017, 06:44:27 PM
^^ interesant, trebuie facut ceva cu tot plasticul asta pe care-l consumam.... dar mai intai trebuie o metoda de sortare usoara din gunoi a plasticului, ceva gen cum se sorteaza metalul !
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on April 08, 2017, 08:51:30 PM
Pentru pasionatii de ciclism, maine pe Eurosport Paris Roubaix, "The Hell of the North". Ultima cursa pentru un gigant al ciclismului, Tom Boonen.

https://www.youtube.com/watch?v=46U2aTDMS-4
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 09, 2017, 12:27:12 PM
Mulțumiri pentru poze și filmări tuturor celor ce le-au făcut și postat în ultimul timp. Keep up the good work!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 09, 2017, 01:48:48 PM
@florin74
Tunele navigabile se fac inca de pe la 1800 si ceva....
https://en.wikipedia.org/wiki/Standedge_Tunnels
si e doar un exemplu...

Deci, despre ce vorbim?
Title: Re: În parcare
Post by: Denis on April 10, 2017, 12:34:54 PM
M-as bucura sa rezilieze ca nu prea au miscat nimic...si sper sa castige UMB!
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on April 10, 2017, 12:59:39 PM
Duca-se sa nu-i mai vad ! Nu stiu cum reusesc ungurii sa-i califice numai pe ai lor iar noi sa-i descalificam pe ai nostrii. Bulgarii, la fel ca ungurii din cate stiu.
Ok, respectam reglementarile si legile europene privitoare la libera concurenta dar putem intocmi caietele de sarcini de asa natura incat sa nu ne mai trezim cu d-alde Corsan si Eko pe aici.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 10, 2017, 02:16:47 PM
+1 caf
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 10, 2017, 06:54:02 PM
Atentie MARE pe DN1, de la Predeal la Brasov.
Noaptea nu o sa observati craterele si sunt serioase rau ca adancime si margini foarte abrupte....

Aseara, am luat una din gropi chiar la intrarea in Dambul Morii dinspre predeal, imediat dupa curba, pana in parcare. ( max 70 la ora, mers in coloana, intre camioane). Rezultatul:
(http://i.imgur.com/j2E7twp.jpg)
(http://i.imgur.com/HGfAwoe.jpg)

Maine merg sa verific si restul ansamblului la masina.

CNAIR... luati-as neamurile in... hârleț!!!! Ca m-am saturat sa cheltui bani aiurea cu masina din cauza incompetentei si lenii tale :bash: :bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 11, 2017, 12:04:29 AM
Foloseste cauciucuri adecvate, cu talon mediu. Chiar nu suntem in tara aia utopica in care sa ai talon de 2 degete.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 11, 2017, 06:57:02 AM
1. Nu are treaba balonul la galme. Pana la urma urmei al meu e de 106 mm, suficient. Muierea conduce un 308 cu 195/65 si in doi ani am schimbat 3 anvelope din acelasi motiv. Nu se pune problema de stil de condus, de 2 ani face zilnic cel putin Brasov-Sinaia, dar dupa ce se dezgheata DN1, asa cratere mai rasar...
2. Sunt singura dimensiune trecuta in carte si in modulul de tractiune. Cu orice alta dimensiune la anvelopa nu pleci de pe loc
3. Daca eu traiesc utopua... realitatea care ar fi? 165/75?!?!? Roata de lemn poate? Sau de asta incepem sa facem Duster senilat?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2017, 09:49:49 AM
La cat de zgariate ai jantele cred ca nu esti obisnuit sa ocolesti gropile. Te invit in Bucuresti pentru un curs intensiv de ocolit cratere. Era bine daca veneai acum o luna, dar inca mai avem destule.  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 11, 2017, 09:57:57 AM
Astea asa au fost cumparate, le folosesc doar iarna. La 250 de EUR tot setul am dat si o bere pentru ele ;) . Alea cu care a venit masina sunt intacte, le folosesc doar cu anvelopele de vara (tot acelasi model de janta).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 11, 2017, 02:57:50 PM
@dumbrava: deci citisem mesajul tau dimineata si mi-am zis ca esti doar ghinionist. Si apoi imi aduc prietena la locul de munca (aceeasi cladire ca in cazul tau) si ies fain frumos spre Calea Bucuresti. Si fac o prea frumpoasa pana in acest sant (https://www.google.com/maps/@45.6331777,25.6361957,3a,40y,223.36h,70.03t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqsvO6KtyoLxHyMpB88qhCg!2e0!5s20120801T000000!7i13312!8i6656) (arata mult mai urat acum decat atunci in 2012, andrei stie banuiesc. Asa ca macar nu esti singurul. :(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2017, 03:40:04 PM
Un articol extrem de interesant in The Economist: Parkageddon: Don't let people park for free (http://www.economist.com/news/briefing/21720269-dont-let-people-park-free-how-not-create-traffic-jams-pollution-and-urban-sprawl)

Rezumat in romana:
Apple construieste 11000 de locuri d parcare nu pentru ca vrea ci pentru ca orasul Cupertino cere:
- la fiecare apartament 2 locuri de parcare din care 1 acoperit
- pentru fast-food-uri: 1 loc de parcare la fiecare 3 scaune
- pentru un club cu bowling: 7 locuri de parcare pentru fiecare pista + 1 pentru fiecare angajat
Londra si San Francisco au anulat cerintele minime privind numarul minim de locuri de parcare.

Parcarile influenteaza aspectul oraselor, si cum oamenii circula in ele, mai mult decat orice alt lucru.
Masinile circula doar 5% din timp si stationeaza restul de 95%.
Parcarile gratis nu sunt de fapt gratis. Toti platesc pentru ele, fie ca le folosesc sau nu.

In Amsterdam ora de parcare p strada ajunge pana la 5 E si in 2015 orasul a stran 190 mil E din parcari. Un scuter de  politie are o camera instalata care scaneaza automat si cine nu plateste este amendat. Residentii pot cumpara abonamente anuale pentru preturi intre 30 si 535 E/an.


Title: Re: În parcare
Post by: kolegu on April 11, 2017, 03:57:24 PM
pai si in Bucuresti "e la fel"  :lol:
QuoteCele mai noi zece clădiri de birouri, în care vor lucra peste 50.000 de angajaţi, construiesc doar 5.600 de noi locuri de parcare

http://www.zf.ro/companii/cele-mai-noi-zece-cladiri-de-birouri-in-care-vor-lucra-peste-50-000-de-angajati-construiesc-doar-5-600-de-noi-locuri-de-parcare-16228642 (http://www.zf.ro/companii/cele-mai-noi-zece-cladiri-de-birouri-in-care-vor-lucra-peste-50-000-de-angajati-construiesc-doar-5-600-de-noi-locuri-de-parcare-16228642)
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on April 11, 2017, 07:04:05 PM
Quote from: alecu26 on April 11, 2017, 10:52:03 AM
Quote from: dan_c on April 10, 2017, 07:54:47 PM
Stie careva care este stadiul Contractului pentru Autostrada Arad - Timișoara, Constructor: Asocierea FCC Construccion SA - ASTALDI SpA, ...ultima data cand am trecut de la Arad catre Timisoara....arata a o pereche de pantaloni peticiti......care  din pacate ....trebuie sa fie aruncati si inlocuiti cu altii.....

Stiu ca s-a facut receptia finala adica la expirarea perioadei de garantie anul trecut inca. CNADNR a tras cat a putut sa prelungeasca garantia....dar cam asta e. Sau ales cu pantaloni peticiti...in loc de niste pantaloni noi cu urme normale de uzura.

Daca e sa privim jumatatea plina a paharului, as zice ca in cele 3-4 ierni trecute de la inaugurare cam toate defectele cu adevarat grave ar fi trebuit sa iasa la suprafata deja.

Daca tot se vorbeste de calitatea lucrarilor pe autostrazi ...
Posibil sa ma insel, dar pe portiunea facuta de Bechtel nu au fost probleme deloc. Adica in ziare nu am sesizat nimic, si in drumurile mele (ce ii drept nu asa de dese) nu am sesizat probleme pe portiunea A3: Gilau - Campia Turzii.

Au lucrat bine, sau am ratat eu ceva lucrari de reparatii?
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 11, 2017, 07:23:47 PM
Si eu am mers de cateva ori pe A3 si mi sa parut destul de lina soseaua si viaductele sunt superbe !!!
Title: Re: În parcare
Post by: kresto on April 11, 2017, 07:30:32 PM
Lucrarile facute de Bechtel sunt de calitate buna datorita contractului semnat la acea vreme. Becthel era platit in functie de materialele folosite, era in avantajul lor sa foloseasca materiale cat mai bune la un pret cat mai mare.
Exemplu: Daca un normativ spunea 10-15cm de balast, Becthel punea 15 pentru a factura cat mai mult.

Sper sa nu gresesc.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2017, 10:06:47 PM
daca acum optimizarile se fac pentru a scadea costul,  bechtel le facea pentru a creste pretul.
nu o sa mai vedem noi viaducte peste lacuri de acumulare la campie si neconstruite pe atunci.
chiar, cum ar fi fost sa nu se mai faca barajul de la suplacu si sa ramana doar viaductul 😂🤣
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 11, 2017, 10:26:29 PM
Sper ca merge aici : organizatorii UNTOLD vor sa organizeze ceva similar la Constanta.
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on April 12, 2017, 08:56:51 AM
Ce mai scriu ziarele: http://www.servuspress.ro/ursii-dubleaza-pretul-la-un-sector-al-autostrazii-deva-lugoj_139230.html
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on April 12, 2017, 10:33:54 AM
Bun, nu sunt urși, ok, dar nu sunt nici alte animale sălbatice ? Cred că cei de la mediu vor doar să facă puțin pe Deștepții....la modul "hai să fim și noi importanți"
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on April 12, 2017, 11:03:55 AM
^ Nu e numai chestiunea animalelor care tranziteaza zona, ci si faptul ca daca se merge pe ideea din SF, adica nu tuneluri ci deblee, unele dintre ele ating adincimi 45 (patruzeci si cinci) de metri, cit un bloc de 15-16 etaje !! Eu nu cred ca intr-o tara normala decidenti cu scaun la cap pot prefera asemenea deblee pe 4-5 km, in dauna tunelurilor.

Se impinge in fata chestiunea banilor, caci toata lumea percuteaza prompt la asa ceva, dar ce simt eu este ca de fapt in CNAIR exista o fobie fundamentala fata de tuneluri, iar din cauza acestei fobii, Compania s-a deprofesionalizat in timp pe asemenea structuri, ca si cind acestea ar putea fi ocolite la nesfirsit.

Am mai spus saptaminile astea: vor putea fi ocolite tunelurile de pe A1 Sibiu-Pitesti ? Nu. Vor putea fi ocolite tunelurile de pe A3 Comarnic Brasov ? Nu. Vor putea fi ocolite tunelurile de pe A8 Tg Mures - Iasi ? Nu.
Si atunci de ce sa tot amini ruperea pisicii, cind ai putea sa-ti intri in mina cu ideea de tuneluri pe autostrada, exact pe o lucrare de anvergura redusa, dar care te pune sa faci lucrurile ca la carte, pe un subiect pe care n-ai background de experienta anterioara ?
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on April 12, 2017, 01:32:59 PM
Nu sunt din domeniu, dar, nu ar fi o soluție mai bună și mai ieftină să se facă în zona tunelelor/debleelor 3 benzi pe sens la urcare?
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on April 12, 2017, 01:41:00 PM
^^ Pai s-au facut tunelurile de pe coridorul 4 CFR. Deci o mica experienta exista. Sau nu este aceelasi tip de lucrare un tunel pt cale dubra de tren vs o lucrare pt un sens de autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 12, 2017, 01:47:37 PM
@Germany
Tunel cu CINCI benzi? Cand de regula se renunta si la banda de urgenta si se inlocuieste cu alveole de refugiu pentru a optimiza costurile de constructie?
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on April 12, 2017, 01:50:26 PM
Nu, m-ai înțeles greșit :)

Să se renunțe la tunel sau debreu, și să facă peste deal pe fiecare sens 3 benzi la urcare! Cum e în Ungaria între Budapesta și Tattabanya! Sau în Germania pe A8 la Irschenberg
Title: Re: În parcare
Post by: neaghi on April 12, 2017, 02:06:04 PM
Ar fi o greseala fara margini, sa se renunte la tunele.Sper ca pina la urma, ceva sau cineva sa-i impiedice sa faca prostia asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Iceman on April 12, 2017, 02:33:35 PM
Mi se face greata de acest subiect ,,tunel,,....Banii sunt de la UE noi nu suntem in stare sa ii luam caci la CNIR  lucreaza  ,,fracatori de menta,,....Nu se angajeaza specialisti pe constructii tuneluri ...Daca nu exista in Romania specialist pe acest segment sa aduca oameni din Germania, Austria sa Elvetia...Si sa demareze lucrarile cu ei...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 12, 2017, 02:46:41 PM
Quote from: nrb on April 07, 2017, 08:52:12 AM
Despre castori: http://glasul-hd.ro/razbunarea-castorilor-au-facut-baraje-care-au-inundat-santierul-autostrazii-lugoj-deva-dupa-etapa-de-constructie-simpaticele-rozatoare-vor-trece-la-planul-b-de/

O stire pe aceeasi tema a fost difuzata si de digi (http://www.digi24.ro/video/emisiuni/jurnale/jurnal-ora-19-00-10-aprilie-2-704348) acum 2 zile (de la minutul 12:07).

Title: Re: În parcare
Post by: Quest on April 12, 2017, 02:47:02 PM
Nici macar nu trebuie mers pina in Elvetia, Germania, Austria, ci mult mai aproape de noi (si geografic si dpdv al mentalitatilor) in Croatia, unde de niste ani buni deja,  si-au facut mindrete de 2 tuneluri de cite ~5 km fiecare pe autostrada Zagreb - Split. Cel putin unul dintre ele e facut de catre omoloaga Hidroconstructiei noastre, deci se pot face lucrari de arta de mare anvergura, cu resurse de know-how nationale.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 12, 2017, 03:18:34 PM
Pana si bulgarii fac tunele. Doar noi ne speriem de ele.
Nu costul lor e problema. Primele cu siguranta vor fi mai scumpe, dar in nici un caz cat estimeaza "specialistii CNAIR", aia care lipsesc cu desavarsire.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 12, 2017, 03:29:42 PM
Chiar nu mai avem "tuneliști" ??  Firma cu "firmă" pe clădire, specializată în tunele stiu că există la Brașov.... "Tunele S.A." Firma a lucrat mult pentru calea ferată; nu ar putea "presta" și pentru cei de la "rutier" ?? :hm:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 12, 2017, 03:38:03 PM
Constructori se gasesc. Pana la urma  nevoie d cativa specialisti care sa coordoneze muncitorii romani.
Problema e ca nu se gasesc in CNAIR oameni care sa intocmeasca documentatia in asa fel incat sa favorizeze pe cine trebuie. Ar lua ei din afara, dar e riscant.
Pentru deblee gigant stiu baietii ce e de facut. Adica nimic, pentru ca Salini s-ar putea apuca imediat de sapat. Doar au castigat licitatia pentru asa ceva. Si au si experienta in a sapa debleele si a ignora notele de neconformitate. Mai greu cu stabilizarea lor.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 14, 2017, 06:33:00 PM
https://www.politiadefrontiera.ro/ro/main/i-situatia-la-frontiera-in-ultimele-24-de-ore-9071.html (https://www.politiadefrontiera.ro/ro/main/i-situatia-la-frontiera-in-ultimele-24-de-ore-9071.html)

Quote
Situaţia la frontieră, în ultimele 24 de ore
Vineri, 14 Aprilie 2017

În ultimele 24 de ore, traficul de persoane şi mijloace de transport prin punctele de trecere a fost de peste 211.000 treceri persoane, atât pe sensul de intrare cât şi pe cel de ieşire din ţară şi de aproximativ 55.000 treceri mijloace de transport.

Dacă într-o zi normală, tranzitează frontiera, în medie, 125.000 persoane și 37.000 mijloace de transport, în ultimele 24 de ore valorile de trafic au fost mai mari cu aproximativ 68%.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 15, 2017, 08:54:39 AM
In ultimele 2 saptamani nu am scris nimic pe forum pentru ca am facut un experiment, si sunt ramas in urma si cu ce s-a scris intre timp.
Voi incerca sa actualizez stadiul licitatiilor si al platilor si sa va mai dau si alte detalii in cursul acestui weekend.
Sarbatori Fericite!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 15, 2017, 08:57:52 AM
Bine ai revenit, Sărbători fericite! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on April 16, 2017, 12:51:03 AM
Paste fericit! Fie ca lumina farurilor sa va lumineze Calea si sa va feriti de gropi.  :D Asfalt intins si pofta buna.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 16, 2017, 01:29:04 AM
^
Sublim  :D
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 16, 2017, 08:04:53 AM
(http://i1145.photobucket.com/albums/o520/user201ro/un-Paste-fericit-2017_zps5vy7htov.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 18, 2017, 09:46:29 AM
Nu stiu daca aici are destula vizibilitate pentru constructori, dar trebuie ca ei sa stie ca, dincolo de anumite suparari punctuale, noi le apreciem efortul si realizam ca munca pe santier nu e usoara ! Plus izolarea de cei dragi! UN GAND BUN DIN PARTEA NOASTRA !!!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 18, 2017, 11:28:16 AM
+1 ovicor!
Este foarte adevarat. Au si ei necazurile lor, suntem oameni cu totii. Am avut si eu sefi de cosmar pe santiere, putine cate au fost, si mi-am facut idee prin ce trec majoritatea celor care se lupta cu termenele imposibile si blocajele de tot felul.
DACA FIECARE AR INCERCA SA FIE MAI BUN PE FELIA LUI, INCOMPETENTA NU AR MAI SARI IN OCHI LA TOT PASUL.
BAFTA SI MULT NOROC OAMENI BUNI!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 18, 2017, 07:09:49 PM
http://www.economica.net/licitatii-la-drumuri-de-peste-880-de-milioane-de-lei-isi-asteapta-castigatorii-cea-mai-veche-este-in-derulare-de-trei-ani_136370.html (http://www.economica.net/licitatii-la-drumuri-de-peste-880-de-milioane-de-lei-isi-asteapta-castigatorii-cea-mai-veche-este-in-derulare-de-trei-ani_136370.html)

Quote
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) are în derulare 18 licitaţii pentru proiectarea sau execuţia de autostrăzi, drumuri expres şi centuri. Cea mai veche a fost lansată pe 27 aprilie 2014, iar cea mai nouă este din ianuarie anul acesta.

Valoarea estimată a contractelor ce urmează să fie atribuite prin cele 18 licitaţii este 883 milioane de lei, conform calculelor ECONOMICA.NET pe baza unei sinteze de pe forumul de infrastructură PeUndeMerg.
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 18, 2017, 09:59:35 PM
Cu dedicatie pt constructorul LD3, poza din 2001, cand lucra la linia spaniola de mare viteza folosind Sulzere fabricate la Craiova :)

(http://derbysulzers.com/cfr6013541comsa.jpg)

(sursa) (http://derbysulzers.com/cfr2100.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on April 18, 2017, 10:46:37 PM
  În vacanța de Paști am fost în Bulgaria la Albena, la întoarcere am văzut asta:

https://youtu.be/pk4hWdolC3A

Accidentul a avut loc pe data de 18 aprilie 2017 pe drumul national 5 din Bulgaria intre Shumen si Razgrad. In accident au fost implicați turiști romani și șoferi bulgari, romanii se întorceau din stațiunile litorale bulgărești unde și-au petrecut vacanta de Paști.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 19, 2017, 12:13:38 AM
Quote from: ciprebbe on April 18, 2017, 09:48:57 PM
Dar daca dai trebuie sa platesi lucrarile, platesti daca ai de unde.... poate aici e buba...si atunci o lalaie ca e mai bine....

O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on April 19, 2017, 10:13:07 AM
Sambata pe DN2 accident probabil din neatentie fix in fata mea. O doamna a intrat cu rotile din dreapta in afara partii asfaltate, a inceput sa derapeze, s-a rostogolit de 2 ori, s-a rasturnat in sant si a ramas cu rotile in sus. Viteza nu era foarte mare, nu cred ca era peste 90-100. Din pacate n-am dashcam.

Este pentru prima data cand sunt prima persoana la locul unui accident, dar nu am putut deschide usile, doar am observat ca femeia este constienta, a ramas prinsa in centura si ca era singura in masina. Imi era teama sa nu fie cineva in spate fara centura. Din fericire in 30 de secunde eram cam 15-20 de persoane in jurul masinii, si cineva a sugerat sa o punem inapoi pe roti, ceea ce s-a si facut, impingand masina dinspre locul din dreapta, astfel incat socul pentru sofer sa nu fie prea mare. Usa s-a deschis relativ usor apoi si soferita a iesit pe picioarele ei (plangand), dar fara nicio zgarietura. In total, de cand am oprit si pana a fost scoasa, n-au trecut 2 minute.
Tot pe DN2 am mai trecut pe langa alte 3 accidente in aceeasi zi (2 minore, unul parea mai grav, cu 2 salvari + politie).

Cert este ca de acum inainte la mine in masina se va purta centura si pe locurile din spate. Nici nu mai intru in discutia despre DN2 si nevoia unei autostrazi spre Moldova si o mai buna infrastructura in general  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: serban vlad on April 19, 2017, 10:41:15 AM
Buna dimineat.
Urmaresc cu interes siteul si am o intrebare pentru cei mai priceputi.
Am gasit pe skyscrapecity bulgaria poze din satelitul european Copernicus Santinel cu lotul 3.1 al autostrazii Struma.
Nu se poty obtine poze din satelit si pentru autostrazile romanesti?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on April 19, 2017, 11:49:24 AM
https://www.youtube.com/watch?v=Ds7UH3vO99M

urmariti

Emisiunea e super politizata
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 19, 2017, 12:52:20 PM
serban vlad, banuiesc eu ca imaginile din satelit Sentinel de pe inspectorulpadurii.ro sunt exact cele despre care vorbesti.
Nu au o rezolutie prea buna dar se poate vedea evolutia in timp a unor lucrari de anvergura (poduri, rampe etc).
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on April 19, 2017, 01:11:10 PM
Eu, ca și ministru în acest mandat, conform programului de guvernare, mi-am asumat următoarele lucruri: să închidem Coridorul IV și suntem în grafic, vorbim de Nădlac-Constanța, cu tot cu Sibiu-Pitești și Autostrada Transilvania. Vom finaliza și Sebeș-Turda, legătura dintre Autostrada Transilvania și Coridorul IV.
AȘA SĂ FIE!!! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on April 19, 2017, 01:23:50 PM
^ Mai sa fie, astia sunt deja in campanie ? :-[  Ce usor e sa bati campii. Auzi la el, cica e in grafic. Fara SF macar pe Sibiu-Pitesti, fara licitatie pentru tuneluri pe LD, fara relicitare pe Suplacu-Bors, fara... Ca sa nu mai vorbim de tunel Meses si altele... :bash: :lies:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on April 19, 2017, 01:26:49 PM
apropo ..de acel videao cu domnul ministru ..parerea me NU MERITA VAZUT ...subiect de PARCARE ...nu de A1  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 19, 2017, 04:02:13 PM
Degeaba ai acces la fonduri europene daca nu poti asigura platile pana la rambursarea lor...
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on April 19, 2017, 04:56:23 PM
Cucu si pupazele :sa dea buletine la ursi si sa le faca casa.Puteti sa o numiti emisiune mie mi-sa parut parodie
Title: Re: În parcare
Post by: Iceman on April 19, 2017, 05:40:42 PM
Incredibil......Toata lumea face declaratii,la fiecare schimbare de guvern apar noutati ...Plusuri sau minusuri....DAR NIMENI NU CONSTRUIESTE NIMIC...La declaratii sunt foarte buni toti >:(
Title: Re: În parcare
Post by: cristi767 on April 19, 2017, 06:08:02 PM
Quote from: Earthchild on April 19, 2017, 04:02:13 PM
Degeaba ai acces la fonduri europene daca nu poti asigura platile pana la rambursarea lor...

Păi asta înțeleg să fie o problemă în prima fază. Dar după ce am trecut de un ciclu bugetar și s-au decontat niște lucrări finalizate, unde merg banii decontați dacă nu în finanțarea altor lucrări (retoric întreb, desigur).

Nu asta ar trebui să fie șpilul? Asiguri un minim cashflow la început după care doar rotești ce îți decontează UE la nesfârșit. Și tot construiești și decontezi.

Știu, sunt un naiv incurabil...
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on April 19, 2017, 07:19:00 PM
^^
Apreciez linkul (intentia de a prezenta explicatia lui Cuc), nu zic "nu", dar nu ma pot uita la acest clip. Pe langa altele, un motiv pentru care nu avem infrastructura este si pentru ca nu mai avem jurnalisti care sa puna intrebari corecte si sa preseze autoritatile pentru niste raspunsuri. Interpelarile lui Cutter au ramas in aer, le-a trecut termenul de raspuns. Vedeti aici (http://www.cdep.ro/pls/parlam/interpelari2015.interogare?idl=1) (puneti la "pentru" pe ministrul Cuc). Pur si simplu nu ma pot uita la asta. Chiar si lui Cuc ii este rusine de mingile ridicate la fileu ale pseudo-jurnalistului ("poate niste agenti SRI sau DNA sa uble imbracati in piei de ursi" ... vorbind despre tunelurile de pe A1 si incercand sa duca in ridicol necesitatea tunelurilor) si de atacurile la SRI si DNA. Adica noi vorbim cu ministrul transporturilor, dar noi ne vedem de treaba noastra anti-DNA si anti SRI.

Cel mai probabil o sa faca acele deblee minunate, o sa faca DX, si cam atat, ca doar numa ce s-au imprumutat 4,5 miliarde de euro de la inceputul anului. Daca trece si legea Olgutei ... nu mai face nimic, si mai venim si cu bani de acasa. Dar ma opresc ca am deviat.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 19, 2017, 11:39:31 PM
Quote from: frunzaverde on April 19, 2017, 04:27:30 PM
E ca si cum ai avea o casa care e un pic darapanata pentru ca proprietarul anterior (o babuta cam sonata, in speta CFR-ul) a uitat sa faca intretinerea. In loc sa chemi un inginer sa identifice bubele si sa renovam, alegi sa tragi casa jos cu buldozerul si sa construiesti una IDENTICA, la de cinci ori costul.

Evident, si tot cu haznaua in fundul curtii...

Quote from: frunzaverde on April 19, 2017, 02:22:36 AM
Si pentru ca ziceai ca ai fost mecanic aero, probabil ca te intrebi cum de nu exista un AACR, FAA, CAA care sa stabileasca standarde minime si sa le implementeze draconic, ca si in aviatie se intampla sa existe perioade de criza puternica, si totusi nu pica din cer avioane. Si unde daca nu e surubul bine pus stai pe sol.

Nu stiu cum este astazi...
Dar eu pe vremea aia aveam inscriptionat pe fiecare cheie, surubelnita numarul "10183".
Era "marca" mea, netransmisibila, identificatorul unic al mecanicului Romaero...
Nu l-a avut nimeni inainte, nu l-a primit nimeni dupa.
Daca cheia mea de 10-11 ar fi gripat rolele de la cablul trimerelor (An-24) si avionul ar fi intrat in pamant din cauza asta, s-ar fi stiut exact  cine a fost boul care si-a uitat sculele in avion. (Vreo 10 ani dupa ce am plecat din fabrica am ciulit urechile la toate stirile despre accidentele aviatice.. Dar nu am cauzat nici unul !... ;) )

Si nu era doar o "formalitate"...
De 2-3 ori pe an veneau in control inopinat cei de la Autoritatea Aeronautica si ne puneau, prin sondaj, sa deschidem trusa de scule si sa prezentam fiecare obiect de acolo. Daca aveai ceva neinscriptionat cu marca, te alegeai cu o penalizare usturatoare la salariu... N-am avut parte de sanctiuni din astea !... :)

Mai am si acum cateva "10183"-uri acasa...
Cand s-a "inchis" Romaero in '93 si am fost "disponibilizati colectiv", a trebuit sa predam sculele...
Dar cum era sa ma despart de "fixa de 8-9" si de "surubelnita desteapta L1" care mi-au usurat viata ani de zile ?!...
Asa ca le-am platit si le-am luat acasa... :)

Asta doar ca story...
Dar da, cat timp nu se impun reguli drastice de calitate a lucrarii (a procesului in sine si a rezultatului) vom mai vedea multe accidente...

P.S.
Daca lucreaza cineva la Autoritatea Aeronautica, pe baza "10183" poate afla totul despre mine... pana in 1993 !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 20, 2017, 01:13:02 AM
Bogdan....

+1
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 20, 2017, 09:48:50 AM
^^ BogdanCluj multumesc pentru link-ul spre intrebarile parlamentarilor catre MT. Am gasit intr-adevar o multime de intrebari la care ministrul Cuc nu s-a obosit sa raspunda inca, dar mai e timp.
Ce mi se pare notoriu este ca in 16 martie a raspuns unei intrebari legata de A12 in care sustinea ca planurile nu s-au schimbat, se va face autostrada, si licitatia este in desfasurare pentru revizuire SF si Proiect tehnic.
Ieri la DC News a "uitat" ca licitatia este si de proiectare PT, pentru ca dadea mai bine la "jurnalisti" justificarea schimbarii venite vezi doamne de la mintile luminate ale partidului. Cica astfel vor castiga doi ani.
Inconstienti. Cutter a spus-o cel mai bine ce pot sa faca pe acel SF din 2008, cu 20 sau asa ceva de foraje pe 124km.
Citez: "Aceeași situație s-a întâmplat și cu Orăștie-Sibiu în 2010-2011. Pe un studiu sumar s-a lansat licitația de tip design&build cu urmările cunoscute (și predictibile)."

Cand esti habarnist  iti poti permite sa jonglezi cum iti convine cu raspunsurile. Inchei si eu aici ca ma enervez de pomana.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on April 20, 2017, 07:28:10 PM
Pe 28 martie declara ca inca analizeaza ofertele depuse de catre firmele de leasing, ca la data interviului sa spuna ca au sa achizitioneze 2 aeronave B73G noi! REALLY Mr Cuc(u)!!?? Fabricate de catre Boeing!? :lol: :lol: :lol: :lol:
De la ce lesori frate? ca nici o firma de leasing nu are comenzi care trebuie sa intre in productie in urmatoarele 6-8 luni! Si la Renton si la Everret deja incep productia de MAX!!!
Si ulterior a mai trantit una de gard; da rau de tot: vor sa achizitioneze 2 aeronave sa faca rute USA si China! Ei na!? Pai o sa fie toti invidiosi pe voi!! Asa ceva rar vezi: 2 rute long-haul cu doar 2 aeronave!!!
Domnule ministru: Sa nu sforaiti prea tare! Parca pe zi ce trece este tot mai actuala melodia celor de la Cassa Loco- Eterna si fascinanta Romanie!

Hai sa traiasca vinul si cinzeaca! Daca astia fac un kilometru de autostrada ( licitata de ei, si construita sub guvernarea ******) eu dau de baut la tot forumul!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 21, 2017, 03:36:20 PM
ce vorbesti *lupule :)) pazea la bani.

Premierul Sorin Grindeanu a precizat că în următoarea lună speră că vor putea începe lucrările pe autostrada Pitești-Sibiu, pe lotul 1 și pe lotul 5, "să începem acele faze care trenează" (http://www.capital.ro/grindeanu-anunta-cand-se-construieste-cea-mai-asteptata-autostrad.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2017, 03:53:35 PM
Asa rusine... am ajuns sa punem declaratiile despre proiectele majore in Parcare!!! >:(
Rusine!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 21, 2017, 04:30:07 PM
Cu 899% mai multe autostrazi decat in guvernarea tehnocrata  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 21, 2017, 04:52:09 PM
Quote from: Ionut on April 21, 2017, 03:53:35 PM
Asa rusine... am ajuns sa punem declaratiile despre proiectele majore in Parcare!!! >:(
Păi, fiind declarație politică, nu prea văd unde altundeva și-ar avea locul... Că un thread dedicat Gogomăniilor încă nu ne-ai făcut.
Sau o înregistrăm la secțiunea "Promisiuni"?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2017, 04:58:20 PM
Ah locul pe forum este perfect selectat!

Eu doar observam rușinea de a pune în Parcare declarații facute de un oficial de rang inalt despre cel mai important proiect de infrastructura pe care România l-a văzut vreodată (2-3 mld euro). În ritmul asta o sa ni se facă dor de Sova, Neaga și Ponta. Și nu e declaratie politica asta, ma refer strict la reușitele în domeniul infrastructurii ale celor amintiți.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 21, 2017, 05:08:22 PM
Sad but so true...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 21, 2017, 07:09:37 PM
În Bună tradiție a trecutului recent și glorios se pare ca nu e nimeni sa-i spună telecomenzii de Teleorman ( adică prim-ministrul tarii ),ca se umple de ridicol cu aceste declarații care sunt atât de penibile ca e greu sa le și încadrezi pe scara prostiei și a incompetentei. ..

Ăsta vrea sa anuleze tuneluri ,care cu sau fără ursi SUNT CEA MAI BUNA ȘI DE VIITOR ,soluție tehnica ,cu cele mai reduse costuri PE TERMEN LUNG .

Domnule prim ministru...a-Ți mai avut un înaintaș ,coleg cu dumneavoastră, care visa sa reproiecteze coridoarele europene stabilite de toată Europa în anii 70....același coleg care are și o parte din meritele deosebite pentru OS lotul 3....

Mai ieșiți din penibil și întrebați și specialiști independenți. ..aveți în jur prea mulți lingăi care va spun doar ce vreți sa auziti
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on April 21, 2017, 08:18:42 PM
Quote from: Ionut on April 21, 2017, 03:53:35 PM
Asa rusine... am ajuns sa punem declaratiile despre proiectele majore in Parcare!!! >:(
Rusine!

Ionut, daca am sarit calul, imi cer scuze! Dar iti spun sincer, ori de cate ori ma intorc in tara, imi aduc aminte de declaratiile desantate, pe care primul-ministru dragnea, le arunca in gura subordonatilor (grindeanu si ala de face precum cucu) sa le de-a la momarlani pe piata.... Si dupa vad ce sa facut in ultimii ani ( un pic mai sus de "mai nimic") si ma apuca asa brusc, subit si dintr-o data necesitatea de a cunoaste pe careva care a fost prin E.T.A sa imi dea ceva lectii de....

Nu cred ca stiti ce inseamna sa vii cu o magaoiae de 40T din patria lui Cervantes pana la Nadlac in 3 zile, si din Nadlac la Bucuresti in 2!!
Am ajuns sa ne bucuram ca inaugureaza astia 15km de autostrada!!??
Cati kilometrii au in licitatie acum!? 17,6km??? Ori ma insel eu!?
Daca este ceva aiurea, te rog sa imi spui direct! POate nu sunt atat de slefuit sa inteleg anumite aluzii fine. :-[ :-[

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 21, 2017, 08:27:20 PM
"Rusine" nu era pentru tine/noi...

Era pentru aia care fac declaratii atat de aberante si neserioase incat nu le poti pune intr-un topic serios...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2017, 08:33:53 PM
^ Exact, rușinos e ce se întâmplă la nivelul autorităților. Indignarea și frustrarea ta sunt de inteles.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 22, 2017, 02:47:52 PM
Şefă din CNADNR, trimisă în judecată pentru o şpagă high-tech. ,,Un acesta... cu led, cu suport de perete, de 106 diagonala"

Fosta şefă a Direcţiei Lucrări Remediere Calamităţi din cadrul CNADNR, Silvia Nely Ciobanovschi, a fost trimisă în judecată pentru că ar fi primită mită de la un afacerist mai multe bunuri în valoarea de 14.700 de lei. În schimbul acestora, directorul ar fi închis ochii la mai multe lucrări prost făcute la Drumul Naţional 57B. Un televizor cu diagonala de 117 cm, o pereche de ochelari 3D, o consolă ,,PS3-consola joc playstation 3" şi un adaptor- toate marca Sony, un expresor de cafea marca Krups şi o maşină de tuns iarba marca Gardena, ar fi fost primite şpagă de Silvia Nely Ciobanovschi, fosta şefă a Direcţiei Lucrări Remediere Calamităţi din cadrul fostei Companii Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Cel care i-ar fi dat mita este afaceristul Nicolae Dumtru Staicu, reprezentant al societăţii Staicons Company.

sursa: http://adevarul.ro/news/eveniment/Sefa-cnadnr-trimisa-judecata-spaga-high-tech-un-acesta-led-suport-perete-106-diagonala-1_58fafa755ab6550cb874f13a/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on April 22, 2017, 02:56:36 PM
Acum poate i-se permite sä ia cu ea în celulä ....televizorul si play-station ;) si bineînteles, si masina de cafea....nu de alta dar sä nu se plictiseascä femeia.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 22, 2017, 06:09:11 PM
Ce folos daca in timpul asta pe DN57B vom avea in continuare podete rupte si zone cu caderi de pietre pe carosabil?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 22, 2017, 09:06:47 PM
Pentru amatorii de ciclism: Michele Scarponi a murit azi-dimineata, implicat fiind intr-un accident cu un transporter in timpul unui antrenament. RIP!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 23, 2017, 12:27:56 AM
TibiV, ca să nu îti răspund la DN6, că în definitiv nu are legătură, la capătul lotului Romstrade de pe Dn6 localitatea se numeşte "Mihăieşti", la capătul dinspre Radomireşti, şi Mihăeşti la capătul dinspre Măldăieni :)   Am observat asta in treacăt când m-am întors, dar se poate verifica pe Google Maps, n-aveam somn si m-am uitat acum. Cum te cheamă, măi bădie :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 23, 2017, 01:02:31 AM
Quote from: pasadia on April 22, 2017, 06:09:11 PM
Ce folos daca in timpul asta pe DN57B vom avea in continuare podete rupte si zone cu caderi de pietre pe carosabil?

Da chiar ce folos? Hai sa o lasam libera si nici televizorul sa nu i se confiste si chiar sa incurajam si alti patroni sa mai dea electrocasnice pe la CNAIR.

Tare asta: " ce folos?"   :o
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 23, 2017, 06:21:50 AM
@vancouver, cred ca pasadia vrea sa spuna ca trebuia sa se previna asta. Faptul ca infractiunea e pedepsita e  foarte bine, dar raul deja s-a facut, iar noi suferim consecintele .
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 23, 2017, 09:59:50 AM
Nici noi nu am învățat nimic după Ponta și Șova.
Chiar nu se pot organiza proteste mai ample pentru ca politicul să nu mai pună bețe în roate proiectelor deja în stadii avansate cum ar fi A1 LD Lot 2 sau PiSi sau A3 Bors - Suplacu, Nadaselu - Mihaesti, ciotul A3 din Voluntari sau ca amarata asta de A12?

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 10:41:33 AM
Esti sigur ca politicul pune bete in roate? Sau sistemul CNADNR e cel care refuza schimbarea?
Sa-ti amintesc ca pe A12, "tehnocratul" Buse visa ca face centura Bals in regie proprie?
Sau ca centura Sud Bucuresti avea planul gata inca de acum 1 an, iar in decembrie s-au gandit ca trebuie sa mai angajeze niste consultanti sa vada daca mai fac si partea de la Jilava la A2 sau fac direct A0.
Cu ce sunt diferite cele 2 situatii? E tot o tragere de timp. Ai planurile gata dar te razgandesti in ultimul moment doar pentru ca iti dai seama ca nu vei taia tu panglica.
Oamenii din CNADNR care le spun ministrilor ce vor acestia sa auda, raman in functie pe viata. Nu mai sunt ei directori Generali, dar raman directori  la departamente, pozitii caldute de unde isi pot face "treaba" bine.
Se pot schimba cate guverne vreti voi, dar cat nu se schimba ceva in CNADNR nu se va face nimic. Degeaba au schimbat numele daca structura si gandirea a ramas aceeasi.
Voi spuneti ca nu se mai fac tunele din cauza ca nu sunt bani. Eu cred ca nu se mai fac tot din cauza de bani, dar din aia primiti de cineva de la Salini, atunci cand au castigat lotul desi oferta lor nu a fost cea mai buna.

Si mai e un aspect: cum naiba sa te astepti tu ca Salini iti va face proiectul pentru tunele, adica sa renunte la cateva milioane de E, si ei nu vor putea licita. Eventual sa vrei proiectul si pe gratis.
Daca se vroiau cu adevarat tunele, trebuia scoasa sectiunea de la inceput din contract si licitata proiectarea separat
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 23, 2017, 01:00:11 PM
Quote from: vancouver on April 23, 2017, 01:02:31 AM
Quote from: pasadia on April 22, 2017, 06:09:11 PM
Ce folos daca in timpul asta pe DN57B vom avea in continuare podete rupte si zone cu caderi de pietre pe carosabil?

Da chiar ce folos? Hai sa o lasam libera si nici televizorul sa nu i se confiste si chiar sa incurajam si alti patroni sa mai dea electrocasnice pe la CNAIR.

Tare asta: " ce folos?"   :o

Nu ma deranjeaza daca urmaresti sa ma taxezi, dar in fraza de mai sus accentul trebuia pus pe partea boldata. Sau altfel spus, apreciez ca Parchetul si-a facut treaba si a dus dosarul pana la capat in instanta, dar nu apreciez faptul ca DRDP-ul local / CNADNR nu a fost in stare sa repare efectele actiunii (sau inactiunii) acelei directoare. Caci timp ar fi fost suficient...

Si pana una-alta aici suntem pe un forum de infrastructura, e normal sa ne plangem de starea drumurilor noastre. Daca vroiam sa comentez actiunile din domeniul justitiei ma duceam in alta parte...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 23, 2017, 01:06:55 PM
Quote from: ovicor on April 23, 2017, 06:21:50 AM
@vancouver, cred ca pasadia vrea sa spuna ca trebuia sa se previna asta. Faptul ca infractiunea e pedepsita e  foarte bine, dar raul deja s-a facut, iar noi suferim consecintele .

Si cum anume vrei sa previi o hotie inainte ca ea sa se intample, altfel decat pedepsind alti hoti si aratand asta public. Sa spui ca nu are nici un folos condamnarea unei persoane care a incalcat legea, e cea mai mare aberatie. Cu scuzele de rigoare pentru pasadia, pe care-l respect, dar aceasta afirmatie chiar este o prostie. Numai asa (condamnad-o pe doamna de la CNAIR) putem spera ca in viitor alti angajati ai CNAIR nu vor mai accepta mita, in schimbul ascunderii unor nereguli.

Pe langa toate astea, noi nu discutam aici de o crima, in care victima e moarta si nu se mai poate face nimic. Discutam de niste deficiente in constructii. In constructii permanent se fac lucrari insuficient de bune si trebuie remediate. Evident si in cazul de fata, se poate remedia. Banii de remediere pot constituie in anumite cazuri chiar paguba la dosar si trebuie atunci suportata de persoana vinovata. Deci, cu atat mai bine ca a fost prinsa si exista sansa recuperarii costurilor de remediere.

In final vreau sa insist, sa nu cadem in capcana propagandei hotilor (anumite televiziuni), care propaga ideea stupida, ca faptele sunt consumate si ca atare nu are rost mai condamnam pe nimeni - deci hotii sunt chiar niste victime. Saracii. Cand de fapt este exact invers: pentru a preveni fapte viitoare, este esential sa se ajunga la o condamnare. Si pentru ca nici altii sa nu faca fapte asemanatoare totul trebuie facut public.

Prin condamnarea unei persoane din CNAIR poate ca alte 10 sau 100 de fapte de coruptie din CNAIR sunt evitate si alte zeci sau sute de lucrari vor fi urmarite mai bine si vom avea sosele mai bune. Deci cum poti sa afirmi ca nu are nici un folos?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 23, 2017, 01:08:22 PM
Quote from: pasadia on April 23, 2017, 01:00:11 PM
Si pana una-alta aici suntem pe un forum de infrastructura, e normal sa ne plangem de starea drumurilor noastre. Daca vroiam sa comentez actiunile din domeniul justitiei ma duceam in alta parte...

Cu scuzele de rigoare pasadia, dar nu s-a inteles asta din prima ta postare.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 23, 2017, 01:50:29 PM
Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 10:41:33 AM
Esti sigur ca politicul pune bete in roate? Sau sistemul CNADNR e cel care refuza schimbarea?
@dr4qul4, nu te contrazic. In tot ce spui tu, daca dai stratul de la suprafata la o parte, totul se rezuma la politic. La modul cum se intretine la nivel central/de minister aparatul functionaresc de tip serparie in compania numita CNAIR. E suficient sa vezi ce baieti s-au instalat recent ca si consilieri sau secretari de stat si cine i-a numit, pe ce criterii. La asta ma refeream. Daca e asa si am identificat problema, hai sa incepem/continuam mai aprig cu proteste pentru depolitiziarea si profesionalizarea CNAIR atunci, sa se iasă cu declarații clare, ce mai fac cu CNIR-ul, cu legile de achizitii publice, samd.

PS. E nevoie de munca de convingere pentru a coaliza niste forte in online dar si ONG-uri sau alti "influenceri".
Sunt laudabile eforturile lui cutter din noua lui pozitie, dar nu ma astept la raspunsuri prompte sau schimbari de opinii din partea ministerului, efortul pare singular si mi se pare o furtuna in paharul cu apa.
Va spun sincer ca asa apare din afara (activez de doar cateva luni pe forum, dar am urmarit presa in domeniul infrastructurii cu multi ani in urma, asa v-am si gasit).

PPS. Ceva ceva s-a miscat cu acel apel comun WWF,  API si altii pentru tuneluri. Asta e directia.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 02:57:37 PM
Eu nu cred ca se rezolva ceva prin proteste.
Doar prin dialog. Poate surd la inceput, dar pana la urma va da roade.
In loc ca "alternativa" sa ia pozitia sefului ei cel procesoman, mai bine si-ar oferii ajutorul.
Eu, daca cineva ma injura, dupa aceea nu am cum sa-l mai ascult. Asa ca acum e si mai greu.
Nu cred ca stanga saboteaza autostrazile. Parca ei au promovat si Sebes Turda si C Turzii Tg Mures. Insa e adevarat ca pe atunci aveau alta culoare. Pe actualul lor stapan il cred in stare sa saboteze A12 si A1. Strategia lui se bazeaza pe altceva decat pe infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 23, 2017, 03:48:56 PM
Au promovat CT-TgM si A10 dupa ce si-au inceput mandatul in forta cu aberatii gen mutat cu cortul pe santier la CoBra si blocat PiSi (care acum cica e proiect prioritar). Daca inteleg bine, "disperarea absorbtiei" a fost motorul principal pt CT-TgM si A10, dupa ce au vazut ca trec anii si nu prea realizeaza nimic.

Acum imi pare ca e la fel, au inceput cu aberatii gen legislatie pt eliminat contestatii, debleuri uriase (care ar intarzia proiectul mult dupa actuala legislatura), cu laude ca va rezolva Cuc la Bruxelles (si a venit de-acolo cu alte idei), acum au lasat-o mai moale gen "nu prea sunt ursi dar trecem peste" si in final vor ajunge la disperarea absorbtiei cu finantarea EU a singurului proiect care a mai ramas cat de cat pregatit, adica Suplac-Bors...

Aberatiile vin probabil de la vot si putere. Isi inchipuie ca daca au luat atatea voturi, trebuie ca sunt mai destepti (mai ales seful mare) decat altii. Cand colo probabil niste directorasi din CNADNR frustrati de fostul guvern si de propria incompetenta (ex frica de tuneluri) ii joaca pe degete. Iar consultantii electorali (care chiar au fost destepti) se pricep la imagine si manipulare, mai putin la chestii constructive gen infrastructura.

Ursii sunt in folclorul acestui partid. PMul de atunci tuna si fulgera despre ursi in 2012 sau 2013. Dupa aia au mai guvernat 2-3 ani. Daca atunci puneau osul sa pregateasca proiectul tunelurilor, acum aveam forajele incepute, daca nu si breakthrough la macar unul din tuneluri.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 04:52:09 PM
Corect ceea ce spui.
Dar te intreb: de ce tehnocratii nu au:
- lansat licitatia pentru tunele LD
- lansat licitatia pt DNCB sud
- desuspendat licitatia pt SF A13
- asteptat atat cu licitatiile pt SF pe A7, pe care le-au lansat in ultimul moment si care au fost atat de bine pregatite incat au fost contestate, suspendate si clarificate incat ne-am plictisit. Si asta inainte de contestatiile de dupa deschidere.

Daca o sa-mi spui ca nu au avut timp destul (desi nu cred ca avem nevoie de ani buni pt o amarata de licitatie de SF), te voi intreba ce au cautat sa-si asume guvernarea pt 1 an? Nu stiau ca vin alegerile si ca sunt pusi acolo doar de sacrificiu?
Nu era mai bine sa-i mai lase pe fostii inca 1 an sa-si rupa capul ?
Sau trebuia cu orice pret sa i se prelungeasca cuiva mandatul?
Daca ramaneau fostii, macar mai aveam cateva panglici taiate asa inainte de alegeri. Fara Ac si alte hartii, dar macar cu asfalt.


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 23, 2017, 05:43:34 PM
^daca tu crezi ca rosiaticii ar fii deblocat brusc totul si ar fii făcut autostrazi ,in loc de pomeni electorale,atunci părerea mea despre asta,este  :lol:

Înțeleg ca ii iubești pe tehnocrații,dar fiecare Cm de autostrada care va fii inaugurat de ciuma,va fii meritul acestora....la fel cum si plagiatorul a inaugurat ce era dinainte pornit...

Acești măreți ctitori de la putere nu vor inaugura pana in 2020 nici macar un M de autostrada făcut cap-coada de ei ( Si sunt proiecte mai avansate care ar putea fii rezolvate in 3 ani si 8 luni cat ar fii pana la sf de 2020 )....si daca ar vrea ( ceea ce e evident ca nu vor,pt ca sunt in aer cu Finanțele ),primul pas ar fii sa repună pe butuci noul CNIR cu sprijin Asfinag si sprijinul Berd...ceea ce iarasi e evident ca nu vor...

Nu mai visați ca actualul Cnair poate face ceva,se poate restructura ceva,pot apărea nu stiu ce miracole....putem asista la termene decente...NU....trebuie ras
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:04:31 PM
nu cred ca ar fi deblocat nimic. Dar nici LD nici ST nu erau blocate. se lucra pe sest, in purul stil romanesc.
Asa cum UMB, Ts si Porr au lucrat fara AC pana atunci, tot asa ar fi lucrat si dupa. Nu se ducea ISC-ul peste ei.
Nu ma intereseaza discutii despre altceva decat infrastructura. Asa ca nu o sa-ti raspund la partea cu pomenile.
Nu cred ca ar fi facut mare lucru in infrastructura, dar macar ei nu s-ar fi batut cu pumnii in piept ca au deblocat santierele si au eliberat AC-uri.
Nu mi se pare insa normal sa spunem ca rosii saboteaza infrastructura si ceilalti au promovat-o. Eu nu am sesizat vreo promovare anul trecut.
Cred ca se face anul de cand cutter se lauda le fb cu pasajul de la Domnesti si cu proiectul pentru DNCB sud.
Inca nu sunt convins daca Cucu e mai praf ca Buse. Sau ati uitat ca el mai avea putin si facea PiSi ?
Eu zic sa recititi topicul de promisiuni nerespectate. Nu stiu ce e mai rau: sa spui ca faci in regie proprie centura Bals, sau sa zici ca licitezi pe baza sf-ulului pt DX12. La declaratii sunt  campioni cu totii.
Un lucru e clar. Cat timp ei se cearta noi nu avem cum sa castigam.


PS. nu l-as vota niciodata pe dragnea, dar nici pe unii care nu au nici un plan si se pricep doar la proteste.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 23, 2017, 06:18:49 PM
Indiferent de conducere e nevoie de o structura de profesioniști ....iar aici totul a fost acum îngropat....

pe mine asta ma doare cel mai mult...nu se dorește profesionalizarea si nici debirocratizarea

Iar la nivel de profesionisti vedem ce oameni avem acum la frâie...cum dreaq sa-ți pui drept consilier,etalonul incompetentei,imaginea eșecului si al autostrăzilor demolate si închise aiurea 11 luni,complicele moral a 11 victime decedate si zeci de familii distruse,adica narcis neaga?e doar un exemplu flagrant din multele care pot fii date?

Repet....fara noul Cnir,făcut de la zero pe noi baze si aceea descentralizare pe DRDP-URI....rezultatele slabe vor.continuua...

Nu am nici o așteptare de la o gașca de hoti cu zero credibilitate care au arătat ce doresc sa faca de fapt si pt.a distrage atenția sunt dispuși sa falimenteze o tara întreaga pt.asta..
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 23, 2017, 06:59:08 PM
Urmaresc acum emisiunea:  Romania te iubesc.  Deci mai marii conducatori din CNAIR habar nu au de starea drumurilor. Cand l-au intrebat pe domnul Cuc de DN1..habar nu avea ce reprezinta acest drum...ca sa nu mai vorbesc de Ionita care pare cazut din plop.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 23, 2017, 07:01:06 PM
Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:04:31 PM
nu cred ca ar fi deblocat nimic. Dar nici LD nici ST nu erau blocate. se lucra pe sest, in purul stil romanesc.
Asa cum UMB, Ts si Porr au lucrat fara AC pana atunci, tot asa ar fi lucrat si dupa. Nu se ducea ISC-ul peste ei.
Nu ma intereseaza discutii despre altceva decat infrastructura. Asa ca nu o sa-ti raspund la partea cu pomenile.
Nu cred ca ar fi facut mare lucru in infrastructura, dar macar ei nu s-ar fi batut cu pumnii in piept ca au deblocat santierele si au eliberat AC-uri.

Te intreb si eu ceva: daca se lucra cu avant gospodaresc si se ajungea pana la asfalt si ACuri tot nu erau, cam cum faceam sa circulam si noi pe acolo? Cum poti sa faci o receptie la o lucrare pe fonduri europene fara AC? Lumineaza-ma te rog.

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:04:31 PM
Nu ma intereseaza discutii despre altceva decat infrastructura. Asa ca nu o sa-ti raspund la partea cu pomenile.
Nu cred ca ar fi facut mare lucru in infrastructura, dar macar ei nu s-ar fi batut cu pumnii in piept ca au deblocat santierele si au eliberat AC-uri.
Nu mi se pare insa normal sa spunem ca rosii saboteaza infrastructura si ceilalti au promovat-o. Eu nu am sesizat vreo promovare anul trecut.


Serios?! Deci faptul ca niste oameni au rezolvat cu actele intr-un an ce n-au rezolvat Ponta si 3 guverne in vreo 4 ani nu iti spune nimic, huh?

Faptul ca in fiecare an se faceau rectificari bugetare taind de la transporturi ca sa dea bine "excedentul" cam cum se traduce? Nu sabotaj?

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:04:31 PM
Cred ca se face anul de cand cutter se lauda le fb cu pasajul de la Domnesti si cu proiectul pentru DNCB sud.
Inca nu sunt convins daca Cucu e mai praf ca Buse. Sau ati uitat ca el mai avea putin si facea PiSi ?
Eu zic sa recititi topicul de promisiuni nerespectate. Nu stiu ce e mai rau: sa spui ca faci in regie proprie centura Bals, sau sa zici ca licitezi pe baza sf-ulului pt DX12. La declaratii sunt  campioni cu totii.
Un lucru e clar. Cat timp ei se cearta noi nu avem cum sa castigam.


PS. nu l-as vota niciodata pe dragnea, dar nici pe unii care nu au nici un plan si se pricep doar la proteste.

Hai sa nu privim mai departe de ce s-a petrecut la varful CNAIR in iarna asta. A fost dat afara fostul pentru ca nu a mers deszapezirea cum trebuie si a fost pus sef fix sefuletul mai mic de la...deszapezire. Fie ca l-a sabotat intentionat pe Homor stiind ca ii va lua locul, fie ca este pur si simplu incompetent si altcineva a scos castana incinsa din foc...mie asta imi arata multe si imi raspunde la problemele tale de mai sus. Daca pe langa imbecilii de la deszapezire si juridic (apropos, cum de s-a putut inaugura pana la urma ciotul de LD2, lumineaza-ma si aici) mai sunt cateva cozi de topor in puncte cheie cam cum ai vrea tu ca proiectul pe care cutter l-a promovat sa mearga pana la capat?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 23, 2017, 07:55:11 PM
tu crezi ca pana anul trecut nu s-au mai eliberat AC-uri pt autostrazi? oare pentru restul loturilor deschise cum au facut?
Sa obtii AC-uri DOAR pentru unele loturi ti se pare o mare realizare? si sa mai ai si nevoie si de 1 an pt asta?
Asta e motiv de lauda? Daca lansau si semnau contracte pt 100 de km noi de autostrada si sf-uri pt alti 200 înțelegeam.  Dar ei au avut 2 loturi reziliate si 1 singur semnat. Asta e realitatea.
Stii de ce s-a ajuns aici? Pentru ca au refuzat sa lucreze fara toate hartogariile dar nu au fost pregatiti si habar nu au avut in ce se baga. Au fost trimisi la inaintare ca mielusei la taiere.

Si circulam le ele. presiunea politica ar fi fost atat de mare incat se obtineau toate avizele. ca la fiecare alegeri de altfel.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 23, 2017, 08:26:23 PM
Unde sunt de acord cu dr4qul4 e că s-au băgat in niste chestii pe care nu le-au putut controla. După părerea mea nici nu avea rost să încerce să desfiinţeze CNADNR atâta timp cât nu aveau puterea necesară ( nici legistativă şi nici măcar executivă nu era deplină) Acum au compromis ideea de reformare a instituţiei, spre bucuria dinozaurilor.
Cât despre chestia cu pasajul Domnesti, eu sunt sigur că prin CNADNR oamenii sunt in continuare ferm convinşi şi satisfăcuţi că i-au stricat şmenul lui Cutter. Nu am nici o indoială că ei aşa gândesc, nu pot conştientiza că există oameni care chiar vor să facă o treabă; dacă ar fi găsit o explicaţie alambicată prin care, să zicem, dr4qul4 ar fi câştigat un leu din pasajul ăsta, ar fi fost convinşi că e şmenul lui  şi că toată tevatura de pe forum i se datorează. Aştia-s oamenii, şi dacă nu îi poţi împuşca la sigur n-are rost să te baţi cu ei, că te "ard"....
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
Nu, dr4aqul4, hai sa le dam naibii de legi si de hartii.

Hai sa facem OS3 peste tot.

Hai sa facem A12 cu 20 de foraje in 120 de km, hai sa facem din lucratul fara AC o normalitate. Lasa ca fraierii de cetateni sa respecte legile, pentru stat sa fie optionale. Mi se pare logic si moral.

Este vina guvernarii ca intra firmele in insolventa? Du-te si intreaba pe cine a dat lucrarea tuturor rapandulelor de firme de ce s-au facut rezilieri.

Tu chiar nu intelegi ca acel guvern fara "sprijin politic" era legat de maini si de picioare? Parlamentarii au dat lege ca guvernul sa nu mai poata emite Ordonante in vacanta parlamentara. Nici un an nu a trecut si se va reveni, pentru ca actualul guvern are "sprijin politic". Ce alte exemple mai vrei.

Urmaresc cu atentie forumul si tu tot sari ca paduchele in frunte cu anumite afirmatii. Nu doar ca sunt convins ca ai votat rosu, eu cred ca tu esti chair rosu. Membru de partid adica. Esti prea bine informat in general ca sa iti scape chestii elementare. Tu pur si simplu invarti de fapte pana dau bine pt tine si fratii tai. Asta-i parerea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 23, 2017, 09:44:15 PM
Quote from: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
Nu, dr4aqul4, hai sa le dam naibii de legi si de hartii.
Hai sa facem OS3 peste tot.

Hartogaraia de-acum nu este cu nimic altceva decat hartogaraie buna de aruncat la cos. Doar o varza de birocratie facuta din traduceri proaste ale unor legi frantuzesti amestecate cu alte traduceri, facute in graba, si inca si mai proaste, ale unor compromisuri peste compromisuri europene. Atat.

Efectele milioanelor de hartii, hartoage si alte tampenii similare a fost si este fix nul. Cu toate PUG-urile, PUZ-urile, autorizatiile si rasautorizatiile avem monstruozitati si oricum decizia finala e luata de niste cretini prin decizii politice facute prin chermeze pe la Sinaia.

Cu toata hartogaraia inutila, milioane de HG-uri si OUG-uri si legi si autorizatii si alte rahaturi similare, avem montruozitati. Gen OS3.

Iar respectarea tuturor pasilor din minunile astea e echivalentul unei "greve de exces de zel" - sa folosesti legislatie gandita pentru constructia de case particulare pentru a construi mega-proiecte de miliarde de euro este o tampenie fara margini, care o sa ne coste mult si in bani, si in timp, si in nervi. Cum e posibil ca in conditiile in care proiectele mari de infrastructura, oricat de bine pregatite ar fi, au nevoie intotdeauna de resurse suplimentare (teren, schimbari de pasi, schimbari de locatii etc.) sa ai nevoie de HG-uri pentru a duce un proiect la capat?

In orice sistem civilizat, odata ce s-a decis ca un proiect se implementeaza, decizia aia are valoare de lege, si toate masurile (intr-o limita rezonabila) se pot lua pentru implementarea proiectului. In Romania, un nenorocit de gard devine motiv de HG. Si ia trei ani sa rezolvi problema unei pesteri antropice in care s-ar fi vazut niste lilieci. Care sunt least concern IUCN, adica nu au nici o protectie.

Si absurditati precum o reparatie de pod pe linia care leaga Bucuresti de Istanbul, Sofia si Atena sa aiba nevoie de "studiu de fezabilitate" si "aprobare indicatori tehnico-economici". Si de mii de proceduri, la cel mai inalt nivel, pentru o amarata de expropriere suplimentara... Ce dracu de fezabilitate trebuie sa cercetezi acolo? A fost pod. L-a luat apa. E magistrala de cale ferata. Trebuie facut altul. Punct. Ce indicatori tehnico-economici trebuie studiati si aprobati? E nevoie de pod, CFR trebuia sa aiba instantaneu libertatea sa angajeze pe cineva sa faca proiect. Pentru ca apoi sa poata traga, in baza proiectului, bani dintr-un fond discretionar (bugetar) de reconstructie infrastructura.

Nu inseamna ca trebuie lucrat fara lege. DAR TREBUIE SCHIMBATA LEGEA. Pentru ca asa ceva nu se poate - la capitolul infrastructura, avem o increngatura legala dincolo de orice bun simt, care blocheaza totul. Indiferent de intentie.

Quote from: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
Hai sa facem A12 cu 20 de foraje in 120 de km,

Nu, in nici un caz.

Quote from: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
hai sa facem din lucratul fara AC o normalitate.

Dat fiind ca autorizatia de constructie este emisa de MT catre un organism controlat si 100% in proprietatea MT, autorizatia de constructie este un document inutil, care nici macar intr-un stat perfect nu ar avea vreo utilitate practica, si care deci ar trebui desfiintat pentru constructii de autostrazi (cand AC e dat de MT).

Quote from: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
Lasa ca fraierii de cetateni sa respecte legile, pentru stat sa fie optionale. Mi se pare logic si moral.

Nu. Dar daca legile sunt proaste, le schimbam. Nu le lasam asa, incercam sa facem cate ceva cu oameni pusi in cele mai proaste pozitii cu putinta; iar in pozitiile cheie toti tampitii si apoi ne plangem ca n-a iesit dar ca au avut intentii bune. Intentiile lor bune ne-au dus in iad - ca situatia actuala altfel decat iad nu se poate numi. Si pentru asta trebuie trasi la raspundere.

Quote from: alexandru_m on April 23, 2017, 09:16:47 PM
Tu chiar nu intelegi ca acel guvern fara "sprijin politic" era legat de maini si de picioare?

Daca nu ai sprijin politic, exista o solutie. Se numeste demisie. Aia face un guvern care nu mai are sprijin politic. Poti vedea ce a facut Theresa May ca exemplu.

Iti dai demisia si vezi apoi ce se intampla; ori propune majoritatea un nou premier, cu suport politic, ori se ajunge la anticipate.

Si nu, nu sunt rosu. Dar vaitatul asta impreuna cu "uite ce-au facut X", cand efectul, vazut din exterior, este fix zero, este un esec total. Chiar daca cunoastem oameni care au muncit 27 de ore pe zi (si stiu ca au muncit 27 de ore pe zi) - efectul total e zero daca seful al mare, cel care are cheile in contact, ia decizii proaste si se bazeaza pe un mecanism consensual, invatat la CE, care nu merge nici acolo (ca azi si in doua saptamani stam cu sufletul la gura sa aflam daca va mai exista UE), nu a mers niciodata pe nicaieri si nu va merge niciodata pe nicaieri.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on April 23, 2017, 09:44:29 PM
Pfff, drq4ul4 ai așa o combinație de jumătăți de adevăr cu speculații sau informații false de-a dreptul în postările tale că-s tare greu de descîlcit. Dar, în speranța că e totuși util cuiva, încerc.

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 10:41:33 AM
Esti sigur ca politicul pune bete in roate? Sau sistemul CNADNR e cel care refuza schimbarea?

Ambele. Și CNADNR (sau CFR/METROREX/etc) picură în urechea miniștrilor minciunele și prostii pe care aceștia le înghit, dar și miniștrii au idei crețe și întorc totul cu fundul în sus.

Quote
Sau ca centura Sud Bucuresti avea planul gata inca de acum 1 an, iar in decembrie s-au gandit ca trebuie sa mai angajeze niste consultanti sa vada daca mai fac si partea de la Jilava la A2 sau fac direct A0.
DNCB Sud a fost respinsă de JASPERS (pentru cine nu știe, consultanții pe care-i folosește Comisia Europeană pentru a aproba proiectele pentru finanțare europeană) în forma prezentată de CNADNR în februarie 2016, ceea ce însemna, în mod practic, respingerea finanțării europene. După discuții ce-au ținut martie-iunie 2016 la nivel tehnic (discuții extrem de greu de avut cu cei de la CNADNR - responsabil la vremea respectivă, chiar Ștefan Ioniță) se ajunsese într-un impas pentru că CNADNR/MT nu reușeau să prezinte un plan coerent (am dat detaliile în alte postări, se pot citi din urmă). Fără finanțare europeană = nu se făcea proiectul.

Quote
Cu ce sunt diferite cele 2 situatii? E tot o tragere de timp. Ai planurile gata dar te razgandesti in ultimul moment doar pentru ca iti dai seama ca nu vei taia tu panglica.
Asta este o afirmație tendențioasă. N-are nicio legătură cu panglica (care urma oricum să fie după mulți ani, în orice scenariu, nu ar fi tăiat-o vreodată guvernul tehnocrat). Soluția studiului BEI a fost una de salvare a finanțării europene pentru Centura Bucureștiului. Bineînțeles ca orice pas mic, dar esențial, care salvează un proiect nu rămâne neterfelit (pe principiul "nici un bine nu rămâne nepedepsit").

Quote
Oamenii din CNADNR care le spun ministrilor ce vor acestia sa auda, raman in functie pe viata. Nu mai sunt ei directori Generali, dar raman directori  la departamente, pozitii caldute de unde isi pot face "treaba" bine.
Se pot schimba cate guverne vreti voi, dar cat nu se schimba ceva in CNADNR nu se va face nimic. Degeaba au schimbat numele daca structura si gandirea a ramas aceeasi.

100% de acord.

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 02:57:37 PM
Nu cred ca stanga saboteaza autostrazile. Parca ei au promovat si Sebes Turda si C Turzii Tg Mures.

Nici eu nu cred că le sabotează neapărat intenționat. Le sabotează din prostie/incompetență, din clientelism politic și din grandomania unor decidenți cu idei crețe.

Sebeș-Turda și Câmpia Turzii-Tg. Mureș sunt proiecte aruncate la disperare pentru salvarea absorbției pe POS-T 2007-2013 (2015) și n-au salvat mai nimic. Ambele sunt necesare, dar nefiind deloc pregătite cum trebuie s-a ajuns la întârzieri enorme și la probleme în execuție. Să nu uităm că ST trebuia să aibă timp de execuție 18 luni, iar CT-Tg. Mureș 12 luni. Zîmbim trist acum cînd auzim...

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 04:52:09 PM
Dar te intreb: de ce tehnocratii nu au:
- lansat licitatia pentru tunele LD
Pentru că era foarte departe de a fi gata proiectul tehnic făcut de Salini când au venit tehnocrații, deci n-aveau pe ce bază să liciteze. S-a lucrat în 2016 la el și acum e gata (dar acum nu mai avem urși :) ).

Quote
- lansat licitatia pt DNCB sud
Am explicat mai sus.

Quote
- desuspendat licitatia pt SF A13
Dacă asta e Sibiu-Făgăraș, eu știu că e desuspendată din noiembrie și se și lucrează la foraje geo în prezent.

Quote
- asteptat atat cu licitatiile pt SF pe A7, pe care le-au lansat in ultimul moment si care au fost atat de bine pregatite incat au fost contestate, suspendate si clarificate incat ne-am plictisit. Si asta inainte de contestatiile de dupa deschidere.
Asta a fost o prioritate de la început de la "nivelul tehnocrat" lansarea licitațiilor de SF (+PT+DTAC, adică pregătirea completă a proiectului). Așa poate și atât poate CNADNR-ul de repede să se miște, le-a luat destul de multe luni să pregătească aceste licitații din care (din ce știu eu) nu au mai făcut (SF+PT+DTAC), plus schimbarea legii achizițiilor publice. Au fost gata din august, dar abia în octombrie/noiembrie au ajuns pe SEAP (fiind primele de acest fel pe noua legislație). Cât despre problemele de calitate (vizibile și în corecțiile determinate de contestații) - ce pot să spun, n-o să găsești în mine un apărător al competenței CNADNR. Eu sunt primul susținător al reformei din temelii a MT și instituțiilor din subordine.

Quote
Daca o sa-mi spui ca nu au avut timp destul (desi nu cred ca avem nevoie de ani buni pt o amarata de licitatie de SF), te voi intreba ce au cautat sa-si asume guvernarea pt 1 an?
Dacă mă întrebi pe mine de ce mi-am pus cariera on-hold și am venit lângă Cioloș pentru 10 luni, pe un venit de multe ori mai mic decât aveam înainte și pe un consum nervos enorm - e destul de simplu, am vrut să pun umărul și să-mi ajut țara.

Quote
Daca ramaneau fostii, macar mai aveam cateva panglici taiate asa inainte de alegeri. Fara Ac si alte hartii, dar macar cu asfalt.
Nu cred. Erau deja suspendate lucrările de ISC și dosare penale deschise pe loturile de care discutăm.

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 06:04:31 PM
nu cred ca ar fi deblocat nimic. Dar nici LD nici ST nu erau blocate. se lucra pe sest, in purul stil romanesc.
Asa cum UMB, Ts si Porr au lucrat fara AC pana atunci, tot asa ar fi lucrat si dupa. Nu se ducea ISC-ul peste ei.
Aici e partea la care făceam referire în preambulul acestui mesaj. Acestea sunt pur și simplu afirmații contrafactuale.

ISC-ul s-a dus în 2015 "peste ei" și buba deja exista.

Quote
Cred ca se face anul de cand cutter se lauda le fb cu pasajul de la Domnesti
Nu m-am lăudat cu niciun pasaj. Am încercat anul trecut în martie-aprilie un efort cu două scopuri: 1) informarea publicului 2) presiune internă pe cei responsabili legat de Centura București. Ca orice faptă bună, nici asta n-a scăpat :)

La Domnești am pus o postare la sfârșit de aprilie în care am zis că s-a dat un câștigător (nici nu știam cine e) și că dacă nu-s contestații se poate semna contractul și cam ce-ar urma după. În fapt, au urmat contestații care s-au terminat abia acum o lună. În plus, niște dubioși din CNADNR care au o agendă proprie care coincidental și doar fățarnic se suprapune peste cea de reformă (cum le spune și numele) au folosit postarea mea drept cassus belli și au început o campanie de denigrare complet falsă și calomnioasă.

Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 07:55:11 PM
Stii de ce s-a ajuns aici? Pentru ca au refuzat sa lucreze fara toate hartogariile dar nu au fost pregatiti si habar nu au avut in ce se baga. Au fost trimisi la inaintare ca mielusei la taiere.

Si circulam le ele. presiunea politica ar fi fost atat de mare incat se obtineau toate avizele. ca la fiecare alegeri de altfel.

Omule, problemele erau deja acolo și blocajele lăsate de pe vremea guvernării Ponta. 2012-2015 au fost ani dezastruoși pentru infrastructură. Nu s-a mișcat nimic mai repede doar pentru că ar fi fost o presiune politică.

Da, într-o dictatură de dezvoltare merge mai repede infrastructura. Dar (lăsând la o parte că ar fi nociv și indizerabil) oamenii ăștia de la PSD nu au făcut așa ceva în 2012-2015. Poate pe vremea lui Năstase. Dar in 2012-2015, nu s-a mișcat nimic repede sau la comanda șefului.

Este total un mit că "măcar ăștia politici, dau din mână ca Ceaușescu, urlă de două ori, dar se întîmplă lucrurile, chiar dacă nu tocmai corect" (și dincolo de mit, probabil și expresia dorințelor interioare și frustrărilor legitime ale celor care perpetuează mitul).

Sunt impotenți, de fapt - iar impotența vine din incompetență, din oamenii slabi de care s-au înconjurat, dintr-un sistem de pile și relații în care s-au prins singuri ca într-o pînză de păianjen, se zbat și mai rău se afundă.

Cum spune adiarc, soluția nu poate veni decât din profesionalizare. PROFESIONALIZARE. Din păcate, nu văd actuala guvernare capabilă să livreze asta.

ps Și apropo de "ce mare lucru au mișcat tehnocrații" (ca horatiu.cosma care a dat sute de telefoane încercând să suplinească lipsa de interes și project management din CNADNR) și "ce mare lucru niște avize, la PSD se dă ordin și apar" - vedeți situația actuală de la 1 ianuarie încoace: e cam albastră și ne îndreptăm către un an ratat în mare parte pe șantierele care așteptau după avize. Mă refer aici la: LD3/Holdea+zonele din afara culoarului, LD2 (sectiunea E), LD4 (sunt multe avize lipsa chiar dupa eliberarea AC-ului si nu se misca nimic, de la Transelectrica la mutare lilieci si altele), ST1 (nod Sebes + km14-km17 Alba Iulia Nord), ST4 (Stejeriș + bretea nod A3), CT-Ogra (3 loturi), Nadaselu-Mihaesti, Bucuresti-Ploiesti (Popasului-CF + Balta Saulei) si multe altele.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 23, 2017, 10:44:53 PM
Quote from: dr4qul4 on April 23, 2017, 02:57:37 PM
Eu nu cred ca se rezolva ceva prin proteste.
Doar prin dialog.
Am sa evit sa politizez discutia. E crezul tau, eu raman cu al meu.
Daca vrei sa schimbi ceva prin dialog, trebuie sa ai interlocutori capabili de judecata conform unor principii si dispusi la unele sacrificii pentru un bine mai larg. Nu doar pentru propriul lor interes sau cel al grupului. Iti vor zambi larg, iti vor multumi pentru interventie si vor face tot ca ei.
Mutumesc @cutter pentru precizari.
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on April 23, 2017, 11:21:56 PM
peisaje frumoase pe coasta de Azur :)

https://youtu.be/So5FOEFTpvA

e gigant un excavator de-asta, in video nu prea se vede. eram destui turisti care admiram lucrarile
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on April 24, 2017, 01:04:34 AM
Am stat in fotoliu, cu o cubata si cateva tigari citind pareri, opinii...si tot ce incape. (Cubata este bautura care se compune din Rom+gheata+coca/pepsi/fanta -dupa gust/)
Este cald aici (azi au fost 27 de grade) si citind ceea ce fiecare a scris, imi revine obsesiv in minte anul de gratie 2005, cand eram in Olanda, si incarcasem primele "moristi" pentru parcul eolian al Iberdrola din Dobrogea. Generatorul, eliciile, stalpul (care vine pe segmente). Drumul pana la granita Hu-Ro, nu a fost dificil... insa nu am cum sa imi sterg din memorie fata de "pokemon" a lui Sigmund, cand vamesul roman si ungur ne obliga sa intram pe la cantar cu "hardubela". Da, dragi tovarasi si "pretini" cu 22m lungime de la articulatie pana la capat, si un 28,75metri total lungime, vamesii doare sa ne bage pe cantar!!!!

Anul de gratie 2016. Revin in tara, cu o buna prietena din Spania pentru a petrece un concediu.
-Cat facem de la M la Bucuresti!? intreaba ea inocenta.
-Pai cu avionul cam 4 ore!
-Si de la aeroport (Otopeni) la Brasov!?
-Ei.... pai stiu eu?! Depinde de trafic.... "fo" 3 ore!
Asemanarea!? Doar fetele de "pokemoni" ale celor doi!! Trist? Hilar? Eu a-si spune ca revoltator spre marginea aia in care te duci si iti cumperi un AK47 sa ii macelaresti pe toti decidentii politici!
Dua 2 saptamani de calatorit prin taramul lui Eminescu, Creanga, Blaga, Titu Maiorescu, Hasdeu, Antipa, Demetriade, Eliade... a baguit la plecare urmatoarea fraza epica:
-Este o tara, in care locuitorii sunt de admirat! Totusi, la cum arata infrastructura, aveti putine accidente!

Mai oameni buni, doamnelor si domnilor....stimate domnisoare! Secolul trecut, un megaloman (a se citi Ceausescu) cere unui institut numit IPTANA, sa proiecteze o retea de autostrazi! Si se face!
Azi, cu toate mijloacele de care beneficiem (lasere, sateliti, GPS, GLONASS, EGNOS, SMEGNOS, TREGNOS, CATIA, AUTO-CAD, si alte avioane) mergem pe fel si fel de artilugii numite FIDIC Rosu, ori Galben, ori cenusiu!
Este ca si cum voi, vreti sa va construiti o casa, organizati o licitatie la care se prezinta X constructori care trebuie sa faca 2 lucruri: Constructie si proiectare. Poftim!? Tu ala de construiesti, proiectezi!? Adicatealea, care va sa zica, hotarasti ce materiale si cum sa arate casa mea!?
Hai sa stam drept, si sa judecam stramb!
Cum este posibil ca dupa atat amar de ani in UE sa avem doar bucatele si bucatele se autostrazi? Linii ferate care "se renoveaza", DN care sunt in aceiasi stadiu precum acum 40 de ani, dar nimeni nu este vinovat? Ceea ce toti au facut din 1990 pana astazi intra la ceea ce se numeste sabotaj!
Transilvania si Banatul cu ceva bucatele de autostrazi. Oltenia- canci! Tara Romaneasca - A1, mostenire de la Ceausescu si A2 ( cu ce chinurile faceri sa facut si aia!!) Dobrogea- bucata de A2 si cam atat! Moldova- canci! Legaturi intre provincii- ZERO BARAT!!! Asa arata infrastructura celor saptesutesiceva de bucati de kilometrii de autostrada pe care ai avem!
Ma uit la tara asta care ma acceptat. In 1996 avea 8000kilometrii de autostrazi. In 2011 aveau 16200 si in prezent au 17300 kilometrii de autostrazi. Daca vorbim de reteaua feroviara "clasica" sau cea feroviara de mare viteza, ma apuca deja cheful de pus o bomba in parlament!
Cum au reusit!? Pai simplu! Asta este proiectul! Soseaua/ calea ferata merge pe aici, si trebuie sa arate asa! Si de aici pleaca licitatia!!!!
Va dau un simplu exemplu: A1 (merge din Madrid in granita franceza in Irun) a fost refacut in 2009 din Madrid in Burgos.Vre-o 240 km. Si cand spun refacut, nu vorbesc de covor asfaltic; ci de scos tot, daramat si reconstruit complect!
Din 2010 cand a fost predat catre Ministerul Transpporturilor Spaniol, nu sa turnat 1 METRU de PLOMBA!!! Si Spania nu are bafta sa aiba orografia Romaniei!Ca despre clima, vara "behai" de caldura, si iarna au inghet-dezghet ciclic! Basca zapada.
Cum mama saraciei licitezi un proiect de infrastructura, cand tu nici macar nu ai un proiect, un studiu geologic, un studiu clar de impact economic... CUM?????Sa nu mai vorbim de exproprieri! La astia kilometrul de autostrada este in jurul a 5-6 mil de euro/kilometru in medie pe tara, si la noi te duci la "ghebe" cu preturile! Astia foreaza zeci de kilometrii de tunele, si noi ne tragem pe geamantan pentru 2 rahatele de tunele!? Ia sa aud, a cui este vina!?
Dupa 10 ani de UE, in care aia se roaga de noi sa le luam banii, noi nu avem o nenorocita de autostrada cap-coada!!?? Sa nu vorbesc de DN pe care te pandesc pericole la fiecare viraj, la fiecare curba??
Cum se poate ca pe DN1 de la Brasov la Sibiu, prin toate satele si satucele , cu un camion, sa imi joc la ruleta ruseasca viata mea, si a celorlalti participanti in/la trafic, pentru lucrari facute DE TOT CACATUL( Ionut, poti sa ma expulzezi din forum daca consideri de cuviinta!)pe niste sume mai mult decat indecente!!??
A3, Ploiesti-Bucuresti!
Terminata in 2012. Suntem in 2017!!!! O amarata de parcare nu are!!! UNA!!!! Se termina intr-un asa zis sens giratoriu care te duce pe un DJ!!! Da!! Asta este faimoasa CB! Un DJ!!! Nu au fost in stare sa termine 3 km de rahat in 5 ani!
A1! Se tot vorbeste de faimoasa PiSi de cand eu m-am nascut!!! Si? Probabil o sa fie gata prin 2176! Si alte aberatii...
Semnalizari lipsa, mentenanta de infrastructura inexistenta, asfalt care la prima zapada se ridica, si nimeni nu raspunde!?!?!?!?
Dar noi visam la cai verzi pe pereti! Aveti idee ce impact a avut asta asupra economiei romanesti!? Hai sa va dau cateva exemple pe care toti le cunoastem:
-Fabrica Daimler
-Land Rover
-Airbus
Doar intre astea trei firme ajungem la mii...zeci de mii de joburi pierdute!!!!! Morti, raniti, familii schilodite.. si multe altele!!!
Domnilor si doamnelor, domnisorilor si domnisoarelor, asa arata Romania azi, al 27 de ani de "liberarea de comunism" si dupa 10 ani de UE!!!
Va place!?
Mie NU!

Din 1989 la 2017 ce sa schimbat? Nimic- doar nume si atat! Pentru cine este dornic sa cumpere am cortul lui Sova! Mi la adus ieri a mea sora de pe Valea Prahovei. Cica zacea abandonat acolo si i sa facut mila!
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on April 24, 2017, 08:19:13 AM
Da Lupule sunt de acord cu tine 100%.Si eu am acelasi sentiment de fiecare data cind ma intorc acasa (dupa 17 ani de Italie a carei cetatean am devenit de citiva ani buni),acasa este tot acolo unde m-am nascut si am trait 26 ani.Ma tot intreb oare noi chiar nu suntem capabili sau chiar nu se vrea.Pe zi ce trece tind sa cred a doua varianta:Dezvoltarea tarii ar duce si la "deschiderea mai larga a ochilor si a cetatenilor care inca mai vad totul in ceata,a celor care vad dar inca nu pricep doar cea-ce li se implanteaza zilnic prinintermediul mass mediei sau pr si simplu prin metoda "Radio sant" si a celor care vad ,inteleg dar pur si simplu din interes sau mai rau din nepasare se complac in situatia existenta.Totul pleaca de la oameni,sistemul de tip caracatita care suge singele zilnic ,atit cit sa nu te omoare dar nici sa te lase sa traiesti.Pina cind oamenii nu inteleg ca tara este a lor si nu a celor alesi, classa "conducatoare"de fapt este angajata a poporului si nu invers .Daca noi nu avem pretentii de la cei pe care i-am trimis sa ne reprezinte ,daca uitam in 2-3 luni cea-ce ni sa promis inainte sa ni se ceara acordul,atunci cea mai mare vina este a nostra.Democratia nu inseamna totul dea gata ,ca ajunge sa urmaresti fara sa participi.Democratia inseamna responsabilitate,implicare,atentie fata de tine insusi ,familie si colectivitate. Exista o vorba veche valabila  si azi :Daca vrei sa ajuti cu adevarat e cineva nu trebuie sa-ii dai un peste ,trebuie sal inveti sa pescuiasca.
Ministerul transporturilor ,CNAIR -ul trebuie depolicitizat si profesionalizat din cap si pina la coada.Nu este Ministerul Culturii unde se poaate face flozofie.Proiectele trebuiesc sa fie clare ,precise si complete.In afara de declaratiile politicianiste a celor care il conduc restul ar trebuii sa fie total deconectat de politic.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on April 24, 2017, 09:23:44 AM
Un pamflet despre finantare Sibiu-Pitesti (daca a mai fost si am ratat momentul scuze).
http://sdrsm.blogspot.ro/2017/04/ca-sa-poata-aduce-clopotul-urias-la.html (http://sdrsm.blogspot.ro/2017/04/ca-sa-poata-aduce-clopotul-urias-la.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 24, 2017, 10:06:42 AM
@frunzaverde

De acord cu tine. Cine a facut hartogaria asta? In 2016 stiu ca s-au facut niste pasi (minusculi, de acord) catre simplificare. Sa caut pe net toate declaratiile lui dragnea & co in care le aminteau lui Ciolos&co de mandatul limitat si li se atragea atentia sa nu dea legi?

Quote from: frunzaverde on April 23, 2017, 09:44:15 PM
Nu. Dar daca legile sunt proaste, le schimbam. Nu le lasam asa, incercam sa facem cate ceva cu oameni pusi in cele mai proaste pozitii cu putinta; iar in pozitiile cheie toti tampitii si apoi ne plangem ca n-a iesit dar ca au avut intentii bune. Intentiile lor bune ne-au dus in iad - ca situatia actuala altfel decat iad nu se poate numi. Si pentru asta trebuie trasi la raspundere.

Pai stiu ca tot indivizii de anul trecut pe care ii huleste dr4qul4 cu patos au incercat sa infiinteze de la 0 CNIR, cu asistenta ASFINAG. Ce zici, se mai mentine colaborarea si pe actuala guvernare? O sa fie meritocratie la angajare, sau facem CNADNR 2? Aia care cu 75 de juristi au pierdut procesul cu Salini pe o autostrada care se dezmembreaza fizic la nici 12 luni de la inaugurare. Sau aceiasi 75 de juristi care nu sunt in stare sa faca UN contract beton.

Quote from: frunzaverde on April 23, 2017, 09:44:15 PM
Daca nu ai sprijin politic, exista o solutie. Se numeste demisie. Aia face un guvern care nu mai are sprijin politic. Poti vedea ce a facut Theresa May ca exemplu.

Iti dai demisia si vezi apoi ce se intampla; ori propune majoritatea un nou premier, cu suport politic, ori se ajunge la anticipate.

Si nu, nu sunt rosu. Dar vaitatul asta impreuna cu "uite ce-au facut X", cand efectul, vazut din exterior, este fix zero, este un esec total. Chiar daca cunoastem oameni care au muncit 27 de ore pe zi (si stiu ca au muncit 27 de ore pe zi) - efectul total e zero daca seful al mare, cel care are cheile in contact, ia decizii proaste si se bazeaza pe un mecanism consensual, invatat la CE, care nu merge nici acolo (ca azi si in doua saptamani stam cu sufletul la gura sa aflam daca va mai exista UE), nu a mers niciodata pe nicaieri si nu va merge niciodata pe nicaieri.

Bai om bun. Aminteste-ti cum au stat lucrurile. Cand dupa Colectiv sareau din barci ca sobolanii pe furntuna. Cum au zis ca pana la urma sunt de acord cu numirea lui Ciolos si va fi lasat sa guverneze. Ca mai apoi sa puna bete in roate in toate modurile posibile. Pentru ei a fost mana cereasca guvernul Ciolos. Un an in care prostii au uitat toate nenorocirile, s-au calmat spiritele si au la cine sa se ratoiasca pentru neajunsurile cauzate tot de ei si clientela lor politica.

Pana una alta mecanismul ala consensual care-ti pute tie ne ofera gratis bani pe care noi nu suntem in stare sa ii luam cu toate ca avem nevoie de ei ca de aer. Aici vbm de infrastructura. Asa cum colegi de forum mult mai instruiti ca mine subliniau, un proiect de autostrada dureaza mult mai mult decat executia propriu-zisa. Ba chiar executia este pasul care dureaza cel mai putin in unele cazuri. PSD a fost la guvernare in mai mult de 14 din ultimii 27 de ani. Chiar nu v-ati lamurit ca pe infrastructura sunt jalnici? Rau-voitori, incompetenti, hoti? Despre ce Doamne iarta-ma mai putem discuta aici?!

Lasand totul la o parte, pe langa parerologi de profesie printre care mai noi ma numar si eu, cutter macar si-a suflecat manecile si face ceva pro-activ. Noi restul, stam ca si tzatzele in poarta si scuipam seminte. Dar, normal, avem dreptate mereu.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 24, 2017, 10:41:39 AM
Hai ca deviem mult in balarii chiar si pentru Parcare.
Poate incheiem discutia, zic.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 24, 2017, 11:14:08 AM
Putem s-o incheiem si sa luam la pachet aceasta remarca excelenta a lui @alexandru_m:

Quote from: alexandru_m on April 24, 2017, 10:06:42 AM
Lasand totul la o parte, pe langa parerologi de profesie printre care mai noi ma numar si eu, cutter macar si-a suflecat manecile si face ceva pro-activ. Noi restul, stam ca si tzatzele in poarta si scuipam seminte. Dar, normal, avem dreptate mereu.

Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:23:39 PM
ABERATII IN DIRECT CU PM LA ANTENA 3
Sa mori de ras nu alta
Emisiune antologica
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:25:50 PM
Craiova Pitesti DRUM EXPRES IN REGIM DE AUTOSTRADA!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:27:33 PM
Lansarea procedurii de achizitie tr 1 si 5 pentru luna iunie-iulie!!!!!Sibiu Pitesti
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:28:46 PM
Ploiesti Buzau Bacau de se depun contractele luna viitoare??????
Care contracte????
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 24, 2017, 09:31:43 PM
Quote from: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:25:50 PM
Craiova Pitesti DRUM EXPRES IN REGIM DE AUTOSTRADA!!!!!!
Și atunci de ce nu fac direct autostradă? Cât costă banda de urgență?

Trimis de pe al meu Lenovo TAB 2 A8-50LC folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 24, 2017, 09:34:58 PM
Earthchild, nu e problema. Tot anulam si re-licitam vise timp de cativa ani pana terminam altele si avem si bani sa o facem direct autostrada. In timpul asta Ford, Pirelli si altii nu mai pot face prea mult scandal pentru ca, deh, licitam...lucram...facem!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 24, 2017, 09:39:02 PM
Cica ar costa cu 20% mai mult, si ar fi gata cu 3-4 ani mai târziu. Cel putin specialiștii întruniți la Sinaia asa au aproximat (căutând pe Google - cred).

Acum vorbind serios, numai actualizarea SF-ului ar putea spune exact diferenta de cost. Eu zic ca e mai mica, standardele de cost in 2007 erau mai umflate.
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on April 24, 2017, 09:41:34 PM

Declaratie : va fi o autostrada fara banda de urgenta ????? Adica drum expres dar cu 130 km/ora????  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 24, 2017, 09:43:51 PM
 :lol: Adica echipare full, fara piele!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 24, 2017, 09:45:40 PM
Deci benzile de urgenta dureaza 66% din timpul total al constructiei autostrazilor. Daca DXul se face in 2 ani si A-ul in 6, cam asa iese. Hai ca am gasit buba  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 25, 2017, 07:28:23 AM
"Anul trecut a fost un an mort pentru infrastructura".......dupa ce l-a emisiunea "Romania Te Iubesc" le-a dat reporterul cu drumurile nesemnalizate si pline de gropi in cap, vad ca iara au prins curaj.
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on April 25, 2017, 09:41:32 AM
La iesirea din Bals pe DN 65, s-a produs zilele astea un accident cu 5 morti.  >:(

Aviz celor care se opun construirii A12, in frunte cu decidentii nostri! >:( >:( >:(
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 25, 2017, 10:13:22 AM
tot de aseara de la PM - citat aprox. din memorie:

"prioritatea guvernului este autostrada Brasov - Bors. In Moldova vom construi mai multe autostrazi"
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2017, 10:54:07 AM
Ploiesti - Buzau e una, Buzau - Focsani a doua, Focsani - Bacau a treia, Bacau - Pascani a patra, Pascani - Iasi a cincea...
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on April 25, 2017, 11:16:15 AM
Just trolling: Ploiesti - Buzau si Buzau - Focsani (almost) nu fac parte din Moldova. :) Deci raman numai 3 autostrazi in Moldova, nu 5. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 25, 2017, 11:20:35 AM
Oare stie ca nu mai exista Brasov-Bors?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 25, 2017, 11:25:35 AM
Au disparut imaginile satelitare Sentinel din aplicatia Inspectorulpadurii.ro
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 25, 2017, 11:40:49 AM
Nu toate. Doar zona Bucuresti
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 25, 2017, 12:12:16 PM
La mine mai apar doar straturile de Googlemaps si Openstreetmaps.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 25, 2017, 12:41:28 PM
La mine se vad si celelalte straturi inclusiv Sentinel. Pe Bucuresti poza e alba intr-adevar. Probleme de browser?
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 25, 2017, 01:30:07 PM
Filtru Pandele.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 25, 2017, 01:43:12 PM
Quote from: perfidus on April 24, 2017, 09:39:02 PM
Cica ar costa cu 20% mai mult, si ar fi gata cu 3-4 ani mai târziu. Cel putin specialiștii întruniți la Sinaia asa au aproximat (căutând pe Google - cred).

Acum vorbind serios, numai actualizarea SF-ului ar putea spune exact diferenta de cost. Eu zic ca e mai mica, standardele de cost in 2007 erau mai umflate.

Si PM Grindeanu emite aceleasi maxime ca si exPM Boc. Daca faci un drum "la nivel de autostrada" inseamna ca costa cat o autostrada! Are aceleasi limite de curbe, diferente de nivel, pasaje, poduri etc. pentru a asigura un trafic in conditii de viteza, siguranta si fluenta identice unei autostrazi, practic construiesti o autostrada pe un terasament mai ingust cu cativa metri. In nici un caz nu se justifica diferenta vehiculata de -20% la costuri ca pentru un DX cinstit. Si din ce citisem pe aici (vancouver parca) drumurile expres sunt de obicei construite pe distante scurte, de maxim cateva zeci de km, pentru a asigura fluenta in special in jurul marilor aglomerari urbane.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on April 25, 2017, 10:30:11 PM
Astazi am pus in practica o idee pe care o aveam de vreun an, si anume sa pun in locul ochilor de pisica lipsa de pe stalpisori, niste banda reflectorizanta adeziva de culoare alb/rosu pe care am gasit-o pe net. Se vad excelent noaptea. Nu zic de unde, sa nu fac reclama. Am inlocuit pe circa un km , ca ma dureau picioarele... :) Sunt curios cat rezista, pana vandalizeaza cretinii. La urmatorul drum, mai pun o tura..si tot asa..:)

http://imgur.com/cEMbp55

http://imgur.com/LqnzIwj
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 25, 2017, 11:17:43 PM
Felicitari pt initiativa R@du, respect !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 26, 2017, 02:04:07 AM
R@du,

:gj:
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on April 26, 2017, 06:01:23 AM
R@du ai grija ca este ilegal,trebuie facuta licitatie publica .Cum nu sunt alocate fonduri pentru aceasta initiativa pentru anul 2017,unica solutie fonduri europene sau un imprumut de la BEI sau FMI.Lasind gluma la o parte 👍.
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on April 26, 2017, 08:21:06 AM
Daca stau dupa astia, astept mult si bine un pic de normalitate si ceva care sa mi incante pupilele. Si plus de asta poate ajuta vreunul obosit noaptea in ghidaj, sau pe ceata, sau sau...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 26, 2017, 09:52:34 AM
Ca sa nu raspund pe topicul A3, dacă tot avem autostrăzi-muzeu, nu ar putea să le finanţeze Ministerul Culturii? :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 26, 2017, 11:54:16 AM
Ca sa vezi!

Am scris despre lansarea a doua licitatii si dupa vreo 5 minute cineva a dat "dislike". Cu ce o fi deranjat asta nu pot sa inteleg.

In principiu este unul din colegii de mai jos.

(http://i.imgsafe.org/05f08111d7.jpg)

Prin eliminari succesive ar trebui sa rezulte cine e cel care isi pierde timpul cu astfel de lucruri in cazuri nejustificate.
Sunt doar curios daca este acelasi coleg care a avut "treaba" si cu rocklee si frunzaverde.

Succes pe mai departe! :lol:

In cazul in care a fost doar din greseala ("butoanele" like / dislike prea apropiate), imi cer scuze pentru apostrofare!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 26, 2017, 11:56:50 AM
Raman la parerea mea că butoanele de like si dislike sunt prea apropiate :)
Sau sunt eu prea optimist in ceea ce priveste oamenii?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 26, 2017, 11:58:01 AM
Si eu zic ca "butoanele" like / dislike sunt prea apropiate, dar Ionut a zis ca nu poate face nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 26, 2017, 01:07:15 PM
sau cineva de la PR din CNADNR are cont pe aici, iar postarile tale il deranjeaza.

DN2-A2...prima veste buna in ultimii 2 ani. Dar pana nu o vad gata nu mai cred nimic.
Hai si cu centura de sud :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 26, 2017, 01:09:32 PM
Quote from: dr4qul4 on April 26, 2017, 01:07:15 PM
sau cineva de la PR din CNADNR are cont pe aici, iar postarile tale il deranjeaza.

Da, unele din ele pun prea tare punctul pe "i", nu? :p

Quote from: dr4qul4 on April 26, 2017, 01:07:15 PM
Hai si cu centura de sud :)

Mai ai de asteptat putin, dar vine si ea.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on April 26, 2017, 01:25:34 PM
Am ascultat/vazut interviul lui ala micu' de la guvern la aia cu nume de cotetari. :lol:
Si inca am o intrebare care ma bantuie de cateva minute bune! Ala e cu adevarat PM Romaniei!? Ori este uitat pe postul de PM de la 1 aprilie? Serios acum, daca ar fi sa facem un top al "Papusilor Mapet" care s-au perindat pe postul de PM, voi pe cine ati pune pe primul loc, pe al doilea loc, pe al treilea....??

Si nu, nu este un pamflet!
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 26, 2017, 01:43:47 PM
^^ Fiti siguri ca avem CNAIR cu cont pe aici. Si eu am primit dislike cand am pus tabelele/graficele cu situatia de lucrari din raportul CNAIR... (cu comentarii  :lol: )

Apropo: @CNAIR - pe luna Aprilie INCA nu ati publicat situatia de lucrari (si suntem deja in 26.04)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 26, 2017, 01:50:34 PM
Ar fi bine daca ar fi de la Investitii nu de la PR.
Ar invata si ei sa faca ceva cum trebuie, nu doar sa faca ceva cum au mai facut si inainte
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 26, 2017, 02:01:23 PM
Nu cred că este cineva de la CNAIR...

Avem un coleg care iubeşte butonul dislike. .

Au fost zile în  care am postat DOAR poze de pe santiere, şi tot mi-am luat dislike...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 26, 2017, 02:33:22 PM
hop si eu.

in urma cu ceva timp am primit vreo 20 de dislike-uri intr-o perioada de aprox o luna in care nici macar nu intrasem/postasem pe forum. csf, ncsf
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 26, 2017, 09:55:22 PM
E cu siguranta un profesionist ...care isi Descarcă astfel frustrările.  ..in aprox 2 saptamani ( am fost putin activ,fiind foarte ocupat ),am primit peste 150 de Dislike-URI...adica peste 10/zi....sa dea in continuare...n-am nici Cartea Feții (Facebook)...eventual sa-i lase in pace pe altii( Rocklee,NGC 20 )...si...cand il mănâncă...sa mi le dea tot mie.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 26, 2017, 10:43:00 PM
Poate sa imi dea si mie cate vrea ca oricum nu conteaza si nu pentru like / dislike scriu pe forum.

Dar v-ati gandit ca poate are o norma de facut? :lol:

Sa il lasam sa isi faca norma! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: olea10 on April 26, 2017, 11:06:46 PM
Salutare tuturor,

Am dat de el din gresala si nu stiu unde sa il pun.
E de acum 1h.
http://www.tvrplus.ro/editie-romania-9-560066
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on April 26, 2017, 11:08:30 PM
nu-l pune niciunde... :(
...sau macar lasa-l aici :(
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 26, 2017, 11:15:29 PM
Like/dislike nu se pot dezanonimiza pentru ca cei care le folosesc să și le și asume?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 26, 2017, 11:28:35 PM
Nu va bagati in fata ca sa ajunga (minusurile) la toata lumea.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 26, 2017, 11:34:14 PM
dumnezeule....24 de luni pentru podul de la Braila. Proiectare inclusa. :))

Acolo 6 luni dureaza studiile de teren calumea...si vreun an proiectarea. Si nu prea merge ca proiectezi ca la autostrazi...ceva basic si te apuci de decoperta, ca nu poti gresi mare lucru si mergi asa cu proiectarea in paralel.

Si doar executie 24 de luni e criminal la un pod suspendat/hobanat probabil. Intrebatii si pe chinezi.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 26, 2017, 11:39:43 PM
Praf in ochi, e nerealist termenul !
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 26, 2017, 11:55:39 PM
Tocmai a mai venit un dislike.

(http://i.imgsafe.org/10899b8766.jpg)

Mai este cineva care este ascuns, dar aflam noi cine e.

Inca putin si ne dam seama cine trebuie sa faca norma.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 27, 2017, 12:15:12 AM
Eu nu ti-am dat, poti sa ma excluzi din lista. Nu prea dau dislike. Doar Ionut cu stilul lui de a sterge postari ma enerveaza uneori (stiu ca nu se poate altfel, ca nu trebuie inflamate discutii aiurea, dar tot ma enerveaza  :lol:) si deci i-am mai dat dislike, dar in rest nu-mi amintesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 27, 2017, 12:20:19 AM
Subscriu cu vancouver  :D oricum e irelevant un like sau dislike in plus\minus....parerea mea
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 27, 2017, 12:26:03 AM
@NGC20: Pai, pur si simplu fa o intersectie a celor doua multimi... :)

In alta ordine de idei, pentru schimbarea subiectului si/sau relaxare, un articol despre ce poti face cu o mina dezafectata:
http://www.sciencealert.com/germany-is-converting-a-coal-mine-into-a-massive-renewable-energy-battery (http://www.sciencealert.com/germany-is-converting-a-coal-mine-into-a-massive-renewable-energy-battery)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 27, 2017, 07:59:36 AM
Dar pe cand o lista cu cei din CNAIR pe care sa ii faca de rusine pentru ca nu isi fac treaba cum trebuie?
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on April 27, 2017, 09:34:31 AM
Stati ca nu inteleg....e ilegal sa faci contestatii??Eu cred ca e dreptul firmelor sa faca aceste contestati din moment ce legislatia le da dreptul....Sa schimbe legislatia si sa faca documentatiile pentru licitatii cum trebuie si atunci nu vor putea face atatea contestatii.
Totusi nu afecteaza imaginea si prestigiul firmelor  daca publica astfel de lista???Si firmele nu o sa ceara despagubiri pentru afectarea imaginii???Intreb si eu...adica cu ce is de vina firmele daca se folosesc de o legislatie proasta?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 27, 2017, 10:00:24 AM
Publicul nu intelege ca multe contestatii se datoreaza incompetentei CNAIR sau CFR in elaborarea documentatiei de licitatie. Cred ca ar trebui sa iasa public cu declaratii societatea civila (API, ASCOR) si poate si antreprenorii si sa explice acest lucru.

De asemenea se vorbeste public de contestatii dar nu si de sutele de clarificari care trebuiesc cerute la depunerea ofertelor, sau problemele de dupa atribuire, cauzate de SFuri sau proiecte proaste. Toate astea intarzie proiectele din vina agentiilor guvernamentale, nu a firmelor.

Faptul ca acum vor sa publice o lista a rusinii poate insemna ca vor s-o lase mai moale cu super-legislatia achizitiilor strategice, ca isi dau seama ca poate fi atacata prelungind si mai mult procesele de atribuire... Poate e din seria debleelor care s-au facut la loc tuneluri.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 27, 2017, 10:06:29 AM
Pe ce motiv sa ceara despagubiri? El va publica doar situatia reala. Daca pe o firma o supara adevarul, atunci sa-si ia bagajele si sa plece in Congo.
Este normal sa faci contestatie, dar nu este normal sa ti se respinga 3 contestatii la rand, atat la CNSC cat si la CAB si tu sa continui si pe calea exceptionala de atac, aia care are sanse mai mici ca PiSi sa fi gata in 7 ani.

Aceasta lista ar trebui prezentata exact asa: Firma- nr contestatii CNSC-nr contestatii respinse CNSC-Contestatii CAB- nr de contestatii respinse CAB- contestatii extraordinare-numar de contestatii admise (contracte castigate ca urmare a contestatiilor) - procent de reusita a contestatiilor.

Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on April 27, 2017, 10:20:14 AM
Atunci sa publice si lista cu licitatiile intarziate,anulate din cauza CNAIR/MT.Sa publice lista cu santierile oprite,intarziate din cauza avizelor  care nu s-au dat sau care s-au dat cu intarziere si au produs pagube si cheltuieli pentru firmele de constructii.Cati bani si oameni buni crezi ca a pierdut Tirena Scavi sau Porr cand a fost oprit ST 3 SI ST4 3-4 luni anul trecut in vara????Asta nu spune nimeni.....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 27, 2017, 10:26:16 AM
Pe alea sa le publice firmele de constructii. CNADNR nu are cum sa stie cati oameni sau cati bani au pierdut acestea.
Licitatiile, amanarile si platile intarziate sunt publicate de NGC chiar pe acest forum.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 27, 2017, 10:29:04 AM
^"Lucrurile astea nu le pot înţelege", a spus Cuc.  :lol:

Economica.net (http://www.economica.net/cuc-am-pus-constructorul-de-pe-lotul-1-sebes-turda-sa-isi-asume-termenul-de-finalizare-in-scris-daca-nu-ii-reziliez-contractul_136895.html)
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on April 27, 2017, 11:20:00 AM
Putem lua progresul fizic pt luna aprilie din declaratiile lui Cuc. Desi nu stiu cata incredere sa am in ele
Cel putin la Sebes Turda difera destul de mult cu datele oficiale de aici http://www.drdpcluj.ro/autostrada-transilvania/autostrada-sebes-turda
Difera si data, dar tot cred ca sunt inflorite.

Lugoj-Deva
Lot 2 60%
Lot 3 75%
Lot 4 52%

Sebes-Turda
Lot 1 20%
Lot 2 28%
Lot 3 70%
Lot 4 70%
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 27, 2017, 11:29:49 AM
Care din ele crezi ca sunt inflorite?

Quote from: NGC20 on April 27, 2017, 07:59:36 AM
Dar pe cand o lista cu cei din CNAIR pe care sa ii faca de rusine pentru ca nu isi fac treaba cum trebuie?

Cred ca nu le-ar ajunge hartia din companie la cati stim numai noi.....
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on April 27, 2017, 11:47:49 AM
Quote from: ciprebbe on April 27, 2017, 11:29:49 AM
Care din ele crezi ca sunt inflorite?
Am comparat cu ce era declarat oficial pe site-ul: http://www.drdpcluj.ro pt Sebes Turda
Datele alea sunt de la 1 aprilie si difera cu
Lot 1: 0%
Lot 2: 4.78&
Lot 3: 1.5%
Lot 4: 6.7%

De obicei progresul lunar intr-o luna buna de lucru era de 3%
Putem considera ca aceste date sunt pt mai si atunci ar avea mai mult sens. Dar chiar si asa pe lotul 4 e o diferenta mare.


Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 27, 2017, 12:12:12 PM
spre 7% estima Porr avansul :) deci e aproape de adevar. E vorba de lucrari executate si certificate. Au avut lucrari facute de luni bune dar necertificate. Eu zic ca sunt trecuti de 70%.
La filmare pot merge capcoada pe tot lotul 4 la 3 inca nu se poate. 1 si 2 nici nu povestim :)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on April 27, 2017, 10:48:45 PM
Quote from: euromau on April 27, 2017, 10:20:14 AM
Atunci sa publice si lista cu licitatiile intarziate,anulate din cauza CNAIR/MT.Sa publice lista cu santierile oprite,intarziate din cauza avizelor  care nu s-au dat sau care s-au dat cu intarziere si au produs pagube si cheltuieli pentru firmele de constructii.Cati bani si oameni buni crezi ca a pierdut Tirena Scavi sau Porr cand a fost oprit ST 3 SI ST4 3-4 luni anul trecut in vara????Asta nu spune nimeni.....

Mai bine cerem noi informatiile astea pe legea 544/2001 si le publicam noi, in paralel. Sa vedem care lista e mai lunga si mai stufoasa. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 28, 2017, 12:00:44 AM
Uitandu-ma la la clipul postat de Dominik (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg153735#msg153735) nu pot sa zic decat ..... bai da ce imi plac statiile CB de pe Touareg-urile prefecturii (in special de pe Touareg-urile albastre cu numar de MAI).
Se pare ca girofar si statie CB pare combinatia perfecta... :police: :police: :police: :police: :vroomvroom: :vroomvroom: :vroomvroom: :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on April 28, 2017, 09:09:57 AM
Suntem ceea ce ne dorim sa fim!

Sunt convins ca intre cei fara putere de decizie si cei cu putere de decizie exista o legatura determinista clara,
in ciuda aparentelor care sugereaza din ce in ce mai mult ca intre guvernati si guvernanti, in Romania,
prapastia se adanceste in fiecare clipa...

Din cate vad, putini oameni sustin raspicat necesitatea absoluta a autostrazii A12, din ratiuni care imi scapa...

http://www.gds.ro/Local/2017-04-28/marturii-terifiante-din-infernul-de-la-padurea-sarului/

Ce s-ar fi intamplat daca A12 ar fi existat??
Lipsa curbelor de raza mica si a declivitatilor mari, ca si existenta separatorului median ar fi salvat
in modul cel mai sigur 5 oameni complet nevinovati.

Sunt trist, pentru ca din cate imi dau seama, in mod foarte realist, aceasta autostrada nu se va construi in urmatorii 30 de ani >:( >:(
Title: Re: În parcare
Post by: cassyo on April 30, 2017, 10:39:55 PM
Oare cat le-o fi luat vecinilor sa-si proiecteze si apoi construiasca autostrazile montane ?Ar fi fost interesant de aflat - si nu de-acum ci de ani buni- si daca au apelat la straini ptr studii si proiecte. Astfel de informatii avute in timp util, nu dupa razboi, ar fi putut pune o presiune mai eficienta,  cu ajutorul mass media, pe factorii decizionali.Se pare ca  noi inca mai descoperim apa calda si mersul pe jos in materie.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 01, 2017, 09:30:59 PM
In Bulgaria le-a luat decenii. Socrul unei colege de serviciu era profesor universitar in Sofia si am povestit despre asta acum vreo 10 ani, l-am luat cu masina spre Bucuresti si vorbea engleza decent iar drumul era lung: proiectul bucatii Sofia - Yablanitsa era facut de la inceputul anilor '80 si tot atunci se facusera si proiecte pentru Sofia-Kulata, Varna-Burgas, Sofia-Yugoslavia, Sofia-Edirne etc. Aveau studiile topometrice si geo facute. Discutia asta era prin 2003 sau 2004 cand la multe din bucatile astea inca nu incepusera macar lucrarile.

El zicea ca erau facute integral de ei, dar cu implicarea universitatilor. Participase si el la proiecte, in roluri mai marunte, mai spre inceputurile carierei.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on May 01, 2017, 10:14:55 PM
Nu știu unde se potrivește cel mai bine, asa ca îl pun aici:

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/210072/norvegia-construieste-primul-tunel-din-lume-pentru-ambarcatiuni.html (http://www.wall-street.ro/articol/Auto/210072/norvegia-construieste-primul-tunel-din-lume-pentru-ambarcatiuni.html)

Poate ii chemam pe norvegieni sa ne ajute pe A1...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 01, 2017, 10:54:50 PM
A mai fost postat si nici nu e primul din lume. Si cand o sa avem parte de vreo 3 decenii de exploatat petrol in perioada de boom al consumului la o populatie extrem de mica, o sa ne permitem si noi excentricitati si tichii de margaritar. Norvegienii si sauditii, printii petrolului.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 02, 2017, 08:15:15 AM
   Nu uitati, 25 mai e scadenta pentru DEPUNEREA DECLARATIEI 230 !!!
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on May 03, 2017, 03:47:53 PM
Cum naiba se face ca tot in noiembrie-decembrie terminam de facut autostrazile? Pana mea.... nu am prea vazut inaugurare in iulie de ex.... Tot timpul asternem stratul de uzura in oct-nov si strangem din buci (scuzati expresia) sa tina vremea cu noi. E numai parerea mea? Mi-am adus aminte de lucrul asta vazand declaratia ministrului vis-a-vis de inaugurarea lotului 3 din Deva-Lugoj.
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on May 03, 2017, 03:51:45 PM
Ai auzit probabil de celebra zicala romaneasca 'a ingrasa porcu' in ajun'.
Iar a doua chestie, dupa ce tot anul nu faci nimic, nu trebuie sa vii si tu la copii cu ceva, macar de Craciun/Anul nou ?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 03, 2017, 04:16:29 PM
Quote from: SILVIUFG on May 03, 2017, 03:47:53 PM
Cum naiba se face ca tot in noiembrie-decembrie terminam de facut autostrazile? Pana mea.... nu am prea vazut inaugurare in iulie de ex.... Tot timpul asternem stratul de uzura in oct-nov si strangem din buci (scuzati expresia) sa tina vremea cu noi. E numai parerea mea? Mi-am adus aminte de lucrul asta vazand declaratia ministrului vis-a-vis de inaugurarea lotului 3 din Deva-Lugoj.

Mă gândesc că are de-a face cu sezonul favorabil de lucru.
Cea mai recentă inaugurare primăvăratecă a fost Nădlac, nu? Presupun că, dacă ai putea fi gata în februarie-martie, atunci poți liniștit să "strângi din buci (scuzați expresia)" și să termini în noiembrie-decembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on May 03, 2017, 08:28:15 PM
Hotnews preia azi filmarile si comentariul API. Felicitari API!  :)

http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21746075-video-imagini-din-drona-santierul-autostrazii-a10-sebes-turda-mobilizare-slaba-primele-doua-loturi.htm
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on May 03, 2017, 09:50:35 PM
Nu stiu cat interes prezintă informația, dar in seara asta a fost eliberat din funcție la cerere  secretarul de stat din MT, Ovidiu Flori.

S-a publicat in Monitorul Oficial:
"Decizie

384

2017-05-03

Primul-Ministru

pentru eliberarea, la cerere, a domnului Ovidiu Aurelian Flori din funcţia de secretar de stat la Ministerul Transporturilor

Monitorul Oficial al României nr   317 din   2017-05-03

În vigoare
"

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 03, 2017, 10:21:32 PM
Sa speram ca se va continua si nu e doar "o floare".
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 12:52:44 AM
Sa mai facem o intersectie de multimi.

(https://i.imgsafe.org/a509b8af3c.jpg)

Peste cateva saptamani iti spunem un secret. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 04, 2017, 01:06:35 AM
"It's not me !"...
Dar bine faci ce faci...
Mi-am luat 4 in ultimele 4 ore... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 04, 2017, 01:10:13 AM
Ce te faci cu cei 3 utilizatori hidden?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 01:12:43 AM
II gasim si pe ei. Exista metode.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 04, 2017, 01:18:27 AM
Quote from: TibiV on May 04, 2017, 01:06:35 AM
Mi-am luat 4 in ultimele 4 ore... ;)
5...
Ca a mai trecut o ora... ;)
E frustrat rau...
(La asta cu "frustrat rau" o sa mai iau vreo 15 in urmatoarele 24 de ore !... :lol: )
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 04, 2017, 01:32:06 AM
De pe wiki.simplemachines.org citire: "Set the minimum posts needed to modify karma - Administrators can set a minimum number of posts that a user must have before they can raise or lower someone's karma."

Ce zici Ionut?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 01:37:45 AM
Cred ca acea setare e deja facuta, dar poate ca respectivul are deja acel numar minim de postari.

Trebuie vazut cine a mai fost hidden astazi intre 00:25 si 01:30. Unul din cei 3 hidden am fost eu.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on May 04, 2017, 01:38:55 AM
TibiV, te-ai luat de betivi si asistati pe forumul de tuneluri feroviare si e offtopic :D.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 04, 2017, 01:42:38 AM
Recunosc...  :-[
Oi fi "dat" taman in "prietenul" nostru ?!....:o
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 04, 2017, 02:02:45 AM
Pai cum sa nu te cuprinda revolta? In zona Galati sunt lucrari incepute in '89 (electrificare cf si gara noua), respectiv '96 (refacere tunel) si nefinalizate nici pana in ziua de azi. Cat de incompetente pot sa fie autoritatile? In schimb viseaza pod suspendat...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 04, 2017, 07:35:57 AM
Tibi, vad ca mergem in tandem, avem un "fan". Mai baga si tu o lauda la stapanire, sa iei un plus  :p
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 04, 2017, 09:00:17 AM
Tineti minte care era nivelul karma negativ inainte de a incepe sa luati dislike si imi spuneti peste cateva zile.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 04, 2017, 10:55:10 AM
Quote from: TibiV on May 04, 2017, 01:18:27 AM
Quote from: TibiV on May 04, 2017, 01:06:35 AM
Mi-am luat 4 in ultimele 4 ore... ;)
5...
Ca a mai trecut o ora... ;)
E frustrat rau...
(La asta cu "frustrat rau" o sa mai iau vreo 15 in urmatoarele 24 de ore !... :lol: )

Eu recunosc: ti-am dat acum un 1, dar cu plus, pentru efortul constant cu poze.
I-am dat si lui NGC20 un +1, pentru informatia exacta si prompta.

Personal cam imi iau un -1 la fiecare post care il pun in (atentie) Nivel national - Rutier sau Bucuresti-Ilfov, pe restul de topic-uri ... nu (prea).
Dar stiu ca mai mananc cate o litera, din graba si entuziasm (typo). Am zis ca poate de asta.

Apropo NGC20: sa salvezi si userii care sunt inainte de a pune post-ul, pentru ca poti sa iei -1 si sa iasa user-ul pana vezi cine e online. Si e posibil sa fie mai multi pusi pe aceeasi directie "-"
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 04, 2017, 11:15:56 AM
@voicul, daca-i vorba de mancat litere, doi de "i" cand e "i" accentuat, etc., multi ar trebui sa fie plini de "dislike"-uri, in frunte cu Rocklee. Dar trebuie sa apreciem aportul si entuziasmul sau. Uneori ma deranjau greselile lui, dar daca analizezi orele la care posteaza, dupa un lung periplu pe santiere, nu poti decat sa-i fii recunoscator. Veniti cu informatii utile, greselile, uneori de tastare, va sunt dinainte iertate !
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on May 04, 2017, 01:05:35 PM
Ce pot sa spun decat ca ieri am postat link din hotnews si am scris ca felicit API pt filmarile si postarea preluate in presa si am luat si eu dislike.

Pana la urma sunt doar niste cifre si karma asta, userii fideli apreciaza munca depusa de NGC, Tibi, rocklee si altii. Din punctul meu de vedere cei care dau dislike pot sa si-l bage adanc undeva  8)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 04, 2017, 02:15:14 PM
Eu am impresia ca pe voi nu va streseaza karma atat de mult cat faptul ca nu intelegeti de ce primiti minusurile. Asa ca, precum Stan Patitul, va spun calea cea mai simpla de a va inlatura aceste dubii: scrieti ceva de rau la adresa PiSi. Sau A8.  :p

@NGC: in aceeasi nota amuzanta vorbind, am impresia ca la final vei ajunge la concluzia ca cutter iti da minusurile. Nu de alta dar vad ca el apare on-line in printscreen-urile tale.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 04, 2017, 02:58:06 PM
 :lol: :lol: :lol: hodinitilor  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 04, 2017, 03:20:46 PM
pasadia: Da, cred ca asta e problema, a de ce-ului. Si, cum zice alexandru_m de multe ori apar complet nejustificat (sa mai spun ca si eu ma aleg cu cel putin 2-3 minusuri indiferent de ce scriu?). Cred ca ideea originala cu +/- a fost in sensul de "sunt sau nu de acord cu ceea ce spui" si sa previna mii de reply-uri de genul "cheers", "yes", "no"...
Inclin (sau vreau) sa cred ca majoritatea user-ilor de aici exact asa folosesc butoanele cu pricina, motiv pentru care nu vad de ce ar trebui sa ne ingrijoram. Karma negativa nu mi se pare neaparat o masura a "competentei" cuiva.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 04, 2017, 03:58:24 PM
"Beware, i've got a bad karma" :D
Si as fi avut si acum daca nu era TibiV, care cred ca regreta si acum sutele de + pe care mi le-a dat   :lol:
Folosesc din plin cele 2 butoane, dar nu pot gasi motive pentru care NGC si Rocklee sa-si ia minusuri. Nu se implica in controverse, unul prezinta obiectiv (si matematic as putea spune) situatia reala, iar celalalt o prezinta "fotografic".
Probabil pe cineva il supara adevarul.

PS. @pasadia, ce te mai suparai anul trecut cand te umpleau A8-istii de minusuri
PPS. toate minusurile sa vina la mine  :p
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 04, 2017, 06:23:12 PM
@ Europiu, si eu gandesc ca tine, chiar am spus-o intr-o postare anterioara. Dar sa-i dai "dislike" lui NGC20, inseamna ca el posteaza ca s-a amanat un termen, iar cineva revoltat pe decidenti, crede ca da " dislike" decidentilor si-l umple de "dislike"-uri pe NGC20. Alta explicatie nu vad, decat intelegerea gresita. Oricum, fiecare avem o "grila de valori" ce nu tine cont de karma !
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 04, 2017, 08:10:46 PM
După toată discuția asta, m-am uitat de curiozitate la karma mea, nu o mai făcusem de vreun an  :lol:. Dacă pe voi vă incălzec plusurile și minusurile, pe mine mă lasă rece. Nici măcar nu mă uit la karma altora, fiindcă o consider irelevantă. Ba chiar mai mult, sunt perioade în care nu mă uit nici la useri, ci doar la mesaje, până la urmă asta mă interesează cel mai mult.

Poate ar fi o idee, așa de test, pentru o perioadă determinată, să renunțăm la karma și să vedem ce se întâmplă. Fiind un forum serios, mă gândesc că totul se va desfășura în continuare în același mod. Filtrarea se face oricum prin mesajele de răspuns ale user-ilor, sau, acolo unde e nevoie, de intervenția lui Ionuț.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 04, 2017, 08:53:27 PM
Eu zic să le inlocuiască pe ambele cu cate un link la paypal . Iti place, donezi un leu. Nu-ti place, plăteşti amendă un leu. Totul în contul filmărilor :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 04, 2017, 09:39:08 PM
Cea mai tare idee  :D :D :D :D :D
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 04, 2017, 11:02:49 PM
Quote from: dr4qul4 on May 04, 2017, 03:58:24 PM
Folosesc din plin cele 2 butoane, dar nu pot gasi motive pentru care NGC si Rocklee sa-si ia minusuri.
Naiba stie ce motivatie are fiecare, dar de pilda Rocklee scrie posturi care par a fi scrise de un chinez beat analfabet intre 2 fumuri. Datorita reportajelor fabuloase pe care le face eu nu ii dau niciodata minusuri, dar altora care scriu similar le dau de fiecare data cand sar calul. Lui NGC chiar nu imi imaginez de ce i-ar da cineva vreodata minusuri, e o parte din misterul universului.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 11:13:25 PM
^^^ O fi fan Viasat Explorer si nu i-o fi placand National Geographic Channel / Discovery Channel. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 04, 2017, 11:20:47 PM
@AdrianB1: remarcile nominalizate, daca nu sunt elegante, se pot lasa deoparte. Parerea mea.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 11:23:05 PM
Quote from: carutasul on May 04, 2017, 08:53:27 PM
Eu zic să le inlocuiască pe ambele cu cate un link la paypal . Iti place, donezi un leu. Nu-ti place, plăteşti amendă un leu. Totul în contul filmărilor :)

Si pentru neutralitate ce facem? :D

Eu nu am dat niciodata nici un like / dislike nimanui.

Nu ma intereseaza cati like / dislike am, dar acum sunt foarte curios cine isi pierde efectiv vremea cu astfel de lucruri, pentru ca numarul de dislike se poate "da inapoi".
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 04, 2017, 11:33:41 PM
Quote from: pasadia on May 04, 2017, 02:15:14 PM
@NGC: in aceeasi nota amuzanta vorbind, am impresia ca la final vei ajunge la concluzia ca cutter iti da minusurile. Nu de alta dar vad ca el apare on-line in printscreen-urile tale.

Nu e cutter. :D

Dar tocmai este sau a fost online si mi-a dat acum dislike intre 23:13 si 23:23.

(http://i.imgsafe.org/b8ebe86dd6.jpg)

Unul din cei 3 hidden sunt eu.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 04, 2017, 11:38:16 PM
Sunt elegante pentru ca in fapt e vorba de regionalisme scrise fonetic, in majoritatea cazurilor. Suna un pic a Dragonul Rosu, imi cer scuze poporului frate chinez pentru asta, nu e corect politic sa scriu despre ce imi trece prin cap si sa mentionez nume si fapte, as putea scrie mai pe ocolite ca ar putea fi probleme dar ca poate mi se pare mie, ca nu e nici un motiv de ingrijorare si alte fraze goale de continut, dar nu ar fi explicat de ce in unele cazuri oamenii pot primi minusuri: nu de la grammar nazis, ci de la oameni care citesc despre subiectele care ii intereseaza si dau peste "optimizari" sau "inovatii" lingvistice care pot fi asociate cu pokemonii sau cu produsele scolii romanesti contemporane.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on May 04, 2017, 11:54:23 PM
Tara arde si voi va stresati pentru dislike-uri sau like-uri....Eu nu cred ca am dat mai mult de 5 dislike de 3 ani de cand is pe forum.Haideti sa ne folosim energiile si cunostintele pentru ceva constructiv si folositor.
Pe mine ma doare de tara asta si de ce se intampla in acest moment.Voi stiti ca nu prea mai sunt bani pentru lucrari?CNAIR da din umeri si spune constructorilor sa astepte rectificarea din vara....stiu aceasta informatie de la un DRDP si de la cateva firme de constructii.Mi tare frica sa nu se blocheze cateva santiere din cauza asta....si la lotul Maltauro nu va faceti sperante degraba(cel putin nu anu asta) cat timp este de la buget.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2017, 01:46:25 AM
Quote from: euromau on May 04, 2017, 11:54:23 PM
Voi stiti ca nu prea mai sunt bani pentru lucrari?CNAIR da din umeri si spune constructorilor sa astepte rectificarea din vara....stiu aceasta informatie de la un DRDP si de la cateva firme de constructii.Mi tare frica sa nu se blocheze cateva santiere din cauza asta....si la lotul Maltauro nu va faceti sperante degraba(cel putin nu anu asta) cat timp este de la buget.

Nu va faceti sperante la NIMIC care este "pe buget".
Si "lasciata ogni la speranza" si pe ce este pe fonduri UE.
Intai trebuie sa platim noi, dupa aia recuperam banii de la UE.
Pai de unde sa platim intai noi ?...

Recititi va rog "Programul de guvernare".
Toate capitolele de cheltuieli (sociale) sunt foarte simple si usor de pus in practica.
Doar capitolele de venituri sunt "Star Trek"... :(

Citesti documentul, te lamuresti clar...
"Oha" infrastructura. Punct.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 05, 2017, 02:33:36 AM
@euromau  :cheers: A matter of perception, cum ar zice americanii.
Nu știu câți dintre voi ați cântat in studenție Bistrița-Blues, dar în versiunea noastră (vorbim de sfârșitul anilor '80) aveam și versurile
Foaie verde de dudău //
O să fie tot mai bine!



Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 05, 2017, 08:13:32 AM
Silviu, e exact pe efectul psihologic al pretului cu virgula ,99.

Si ce se mai intampla....lucrarile ultime necesare pentru darea in trafic, sunt foarte meteosensibile, si sa zicem ca ultimele straturi de asfalt ar trebui sa le faci la inceput de martie. Atunci...toata lumea, si constructor si autoritati trag sa fie facute inainte de 1 Decembrie...ca dupa aia oricum pauza de 3 luni...in care platesti oameni, pastrezi mobilizate resurse, nu ai deschisa autostrada...etc.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on May 05, 2017, 08:37:21 AM
Quote from: SILVIUFG on May 03, 2017, 03:47:53 PM
Cum naiba se face ca tot in noiembrie-decembrie terminam de facut autostrazile? Pana mea.... nu am prea vazut inaugurare in iulie de ex....
Scuze ca te contrazic dar am avut inaugurari si in iulie  :) . Lotul de pre granita cu noul puct vamal. Eram in Franta si citeam stirea cu bucurie. Nu mai retin exact anul. Apoi ultima parte din lotul Deva Orastie (mai exact de la podul peste Strei -Simeria Veche) in luna mai mi se pare. Din ce imi amintesc si pe A2 tot in sezon mai calduros s-a inaugurat ceva lot
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on May 05, 2017, 08:43:23 AM
Ceva mai recenta e deschiderea de la vama Nadlac.  :D E exceptia care se pare ca ne confirma regula. Eu doar constatasesm. Macar daca am deschide 200 de km sa zicem in fiecare luna decembrie....  :p

E o discutie de ,,Parcare" asa ca nu mai insistam.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 05, 2017, 06:51:47 PM
Nu stiu unde sa pun articului asta asa ca am sa il las aici:

http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1558-05052017 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1558-05052017)

MINISTRUL TRANSPORTURILOR A EFECTUAT O VIZITĂ INOPINATĂ PE ȘANTIERELE DIN JURUL CAPITALEI

QuoteMinistrul Transporturilor, Răzvan Cuc, împreună cu directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere  (CNAIR), Ștefan Ioniță,
au efectuat astăzi, 5 mai 2017, o vizită de lucru inopinată pe șantierele din jurul Bucureștiului, pentru a verifica stadiul lucrărilor.

Ministrul și–a început vizita pe șantierul secțiunii București – Ploiești, parte din Autostrada A3 București - Brașov.

Pe acest tronson de autostradă, ministrul a constatat o mobilizare deficitară. Ca urmare, conducerea CNAIR a decis să îi trimită constructorului o înștiințare de remediere. Firma va fi penalizată pentru slaba mobilizare.

Ministrul a verificat și lucrările la Varianta de Ocolire Mihăilești, pentru care a fost semnat în aprilie 2016 contractul de execuție. Până la acest moment stadiul fizic este nesatisfăcător, de 7,2%. 

Pe șantierul Centurii rutiere a Bucureștiului, lot 1 - secțiunea DN7 - A1, la acest moment, stadiul fizic de execuție este de 57%. Șantierul este monitorizat zilnic de specialiștii din cadrul CNAIR.

"Am mers într-o vizită neanunțată pe șantierele din jurul Bucureștiului, în urma căreia mă declar extrem de nemulțumit. Este inadmisibil să nu găsim muncitori la lucru, în condițiile în care avem termene de respectat. Nu pot accepta această lipsă de implicare din partea constructorilor și susțin luarea unor măsuri extreme, pentru ca această situație să fie remediată. Nu mă voi opri aici. Vreau să fie toți conștienți că în orice moment mă voi deplasa pe șantiere să inspectez situația lucrărilor. Săptămâna viitoare, luni, aștept toți constructorii de pe șantierele pe care le-am vizitat astăzi, la Ministerul Transporturilor cu explicații și soluții clare", a declarat Ministrul Răzvan Cuc.

O altă oprire a fost pe podul situat peste râul Vedea, Alexandria. Aici, Ministrul  Transporturilor a constatat eficiența ridicată a constructorului în execuția  lucrărilor. Au fost finalizate lucrările de consolidare și protecția infrastructurilor precum și cele de refacere a rampelor podului, pe calea amonte.

În prezent, se fac reparații la suprastructura podului, se lucrează la montarea bordurilor, realizarea trotuarului și montarea parapetului de siguranță pe calea 1. Urmează finalizarea lucrărilor pe calea 1 prin așternerea sistemului rutier (două straturi de asfalt). Pe 09.05.2017 vor începe lucrările la calea 2. Proiectul va fi  finalizat complet până în iunie 2017.
       
CNAIR derulează programe de întreținere și modernizare pe toată  rețeaua de drumuri naționale. Astfel, Ministrul a mers să verifice și lucrările pe DN 5A (29 km), DN 5  București – Adunații Copăceni (11 km).

Vizita Ministrului Transporturilor face parte din programul de inspecție a șantierelor, pentru obiectivele de infrastructură de transport.

Bine ca la Alexandria merge treaba brici. :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 05, 2017, 11:20:39 PM
Quote from: NGC20 on May 04, 2017, 12:52:44 AM
Peste cateva saptamani iti spunem un secret. :lol:

Quote from: NGC20 on May 04, 2017, 11:23:05 PM
Nu ma intereseaza cati like / dislike am, dar acum sunt foarte curios cine isi pierde efectiv vremea cu astfel de lucruri, pentru ca numarul de dislike se poate "da inapoi".

Ti-am spus secretul mult mai devreme.

Ca sa incheiem subiectul, arunca o privire din nou la karma. Chiar a meritat efortul? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 05, 2017, 11:26:56 PM
Iar acum sa revenim la lucruri serioase.

Va mai aduceti aminte cate lucrari urmau sa fie facute "in regie proprie"? :lol:
S-a ales doar praful din ele.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2017, 11:28:21 PM
Quote from: NGC20 on May 05, 2017, 11:20:39 PM
Ca sa incheiem subiectul, arunca o privire din nou la karma. Chiar a meritat efortul? :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 05, 2017, 11:34:28 PM
Ne traduci si noua "pasareasca"?
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 05, 2017, 11:40:34 PM
^^^
Quote from: NGC20 on May 04, 2017, 11:23:05 PM
numarul de dislike se poate "da inapoi".

It's magic!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 06, 2017, 06:19:04 AM
Sau este pentru baietii cuminti...


Bine ca in Tapatalk nu se vede karma (adica aici, la fiecare postare)....
Un stress mai putin.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 06, 2017, 07:39:31 AM
Quote from: adrian rosca on May 05, 2017, 11:34:28 PM
Ne traduci si noua "pasareasca"?

Despre ce pasareasca vorbesti? :)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 06, 2017, 09:38:16 AM
Ma rog, de fapt sanscrita :)
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 06, 2017, 10:58:06 AM
Code Select
UPDATE users SET dislikes = 0 WHERE username = 'NGC20'

;)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on May 07, 2017, 06:04:26 PM
Va salut , se poate updata ''Topicul Autostrazi In Romania :Sinteza'' pe A1 cred ca nu s-au mai adus datele la prezent .
Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 07, 2017, 08:22:57 PM
Se poate, dar cine are timp sa il scrie?
Se poate da scris (editat) in PM catre Ionut si posteaza update-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 08, 2017, 02:41:09 PM
Quote from: ovicor on May 08, 2017, 02:01:29 PM
Stiu ca Ionut chiar spunea ca el elibereaza banda1 la noduri, dar montarea unor indicatoare ar determina pe multi sa procedeze astfel .

Postez aici poate mai vad/invata si altii sa faca asta.
Eu fac asta inclusiv intrand (partial) pe linia de tramvai, ca cel de pe banda 1 sa poata depasi masina stationata tot pe banda 1.

----
In aceasta intersectie (dar si in multe altele): https://www.google.ro/maps/@44.4522237,26.0816357,3a,75y,273.62h,70.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZuhny_iqbBQ8-nTYFKFZhA!2e0!7i13312!8i6656?hl=en din 3 benzi, dupa cum arata si semnele, se fac doar 2.
Ei bine in multe cazuri semnalizez ca trec de pe banda 2 pe banda 2. Deci desi doar imi mentin banda, eu semnalizez si nu pentru ca am norma de semnalizat, dar multi nu se uita la semne, ci doar merg drept.
Mai bine sa fi prudent si fara incidente.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 09, 2017, 09:16:30 PM
Parcare?  9 lei / 15 minute in parcarea rapida de langa Piata Victoriei, Bucuresti. Full ziua.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 09, 2017, 10:44:36 PM
Pentru e-cars aficionados: https://www.fraunhofer.de/en/press/research-news/2017/may/1000-km-range-thanks-to-a-new-battery-concept.html (https://www.fraunhofer.de/en/press/research-news/2017/may/1000-km-range-thanks-to-a-new-battery-concept.html)
Title: Re: În parcare
Post by: strainu on May 10, 2017, 02:22:20 PM
Cred că o reclamă mai bună pentru barierele metalice nici că se putea: http://www.euronews.com/2017/05/09/rally-driver-involved-in-incredible-near-miss-as-his-car-skids-off-a-cliff-top Asta dacă mai era cineva pe-aici care are impresia că toate amenajările astea sunt mofturi.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2017, 03:42:48 PM
 :lol: :lol: :lol: :lol: parca mai mult se lauda ca e OK.
Da, e o reclama buna...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 10, 2017, 03:44:12 PM
Quote from: alecu26 on May 10, 2017, 03:25:26 PM
legat de panouri....normal se face un studiu de propagare a sunetului. Ar trebui sa faca parte din acrodul de mediu.

O regula asa de bun simt de care am auzit....zicea de 500 de metri....dar mi se pare enorm.

Mi se pare mai buna continuarea aici:
Am iesit de pe A1 si ajuns la cineva care statea cam la 350m - 400m de A1. Se auzea A1, asta daca nu era porumb intre. Nu foarte tare si era mai mult ca zgomot de fond. Evident ca auzeai cainii si pasarile inatai, dar si A1.

Cred ca dupa 500 de m nu se mai aude, decat daca e camp deschis.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 10, 2017, 03:48:18 PM
@dumbravaandrei - ca sa nu existe confuzii  :)
In competitiile auto este prevazut in regulament sa se afiseze vizibil panoul cu OK (mai este unul cu o cruce rosie) pentru ca sa nu se opreasca competitia si sa intervina masina de salvare (evident, la afisarea panoului cu crucea rosie, salvarea va pleca imediat pe traseu sa acorde primul ajutor, iar competitia este intrerupta)

Asa incat "OK" se refera la persoane (si nu la masina - care, evident, nu mai e deloc OK)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2017, 04:01:57 PM
Stiu, stiu, stiu , nu m-am legat de semnul OK in sine (acum 4 ani spre exemplu era un steag verde care se arata)
M-am legat de modul cum se "lauda" ca e ok.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 13, 2017, 03:03:10 PM
atentie la calculatoare

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/un-atac-cibernetic-de-proportii-a-lovit-zeci-de-mii-de-computere-din-toata-lumea.html

Uzina Dacia de la Mioveni si-a intrerupt productia, din cauza atacului cibernetic care a vizat intreg grupul Renault. Compania mama a anuntat ca a oprit productia si la uzinele din Franta, relateaza AFP.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2017, 08:57:50 PM
Nu este o poza trucata, este un pod, care duce .... nicaieri.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170513/d7ac480468b90398ab3c19032329c31f.jpg)
Se afla pe granita dintre China si Korea... de Nord.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/New_Yalu_River_Bridge?wprov=sfla1
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 13, 2017, 09:58:07 PM
Trebuie să gândeşti în viitor, ca în "back to the future" :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2017, 10:13:11 PM
😂😂😂
Nord coreenii nu au mai vrut sa "aduca" sosea catre pod...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2017, 10:37:33 PM
Apropo, in curte la DRDP Bucuresti am vazut ceva interesant.
Una bucata utilaj pentru frezat asfalt
Una bucata utilaj pentru asternut asfalt
Doua bucati ( sau trei, 🤔) autobasculante mari.
Toate sunt nou-nouțe..

Treaba cu "in regie proprie" devine tot mai reala...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 14, 2017, 06:47:52 PM
  Cuc de la 20:00, pe A3. Luati cu lamaie, portie dubla: o portie pentru Cuc, alta pentru A3!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 14, 2017, 07:48:01 PM
Adica nu e pe A3 (autostrada) sa o deschida? Daca e doar la Tv ... trist :(
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 14, 2017, 08:11:52 PM
Nadlac-Constanta finalizat pana in 2020. Dupa aia o "servita" cu "contestatarii de meserie" care "pun in pericol siguranta nationala". Apoi am oprit. Asta e limita mea.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 14, 2017, 08:39:18 PM
ContestatariI de meserie eram noi cumva? :)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 14, 2017, 09:04:17 PM
Prestatia nu poate fi dezamagitoare. Te poate dezamagi doar ceva care iti inseala speranta. N-am sperat la nimic. As numi-o dezgustatoare. Politruc si atat. Lipsa de profesionalism si tupeu scarbos !
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on May 15, 2017, 12:10:40 AM
Tovarase Cuc(u), va multumim din inima a ne ocrotiti si va ganditi la poporul asta amarat si batut de soarta!
"Am gasit in dulap proiecte mature...."
Asta nu a fost cumva in guvernul anterior ceva prin MT!?

In rest aceiasi laturi tipice! Strainii dom'le nu doresc sa avem noi "otostrazi"!!! Si culmea naibii, este ca tot aia se roaga de noi sa le luam banii si sa facem dracului ceva!
Bai, am ajuns la concluzia ca astia chiar ne cred o sleahta de ..... (aici complectati voi!!)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 15, 2017, 07:39:13 AM
Quote from: Ionut on May 14, 2017, 08:39:18 PM
ContestatariI de meserie eram noi cumva? :)

Cred ca se referea la cei care "contesta aiurea" licitatiile si nu "ii lasa sa faca treaba". Era vorba si de publicarea unei liste a acestora, care vad ca nu mai apare.
Nimic insa despre caiete de sarcini, proiecte sau licitatii slab (sau deloc) pregatite de CNAIR? Nu am urmarit mai departe.
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on May 15, 2017, 07:17:28 PM
(http://i.imgur.com/6TTGDZg.jpg)


http://www.kmkz.ro/de-ras/ia-uite-cum-ne-lucreaza-dragnea-psihologic-numai-autostrazi-are-pe-el
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on May 15, 2017, 10:15:42 PM
...alea sunt drumuri expres... ne-a facut... :)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 16, 2017, 07:45:13 AM
Priviti mai cu atentie, sunt drumuri de mare viteza, mai putin decat autostrazi, dar mai mult decat DE. Patentate de Teldrum.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 16, 2017, 08:46:05 AM
Quote from: dumbravaandrei on May 12, 2017, 02:52:28 PM
Quote from: davyl on May 12, 2017, 12:22:28 PM
nu mai indraznesc sa spun cum se numeste...  >:(
As indrazni eu ...Dragnea eXautostrada (in sensul fuse autostrada, dar mi-am dat seama ca n-avem nevoie de ea si asa ca o sa facem noi un drum, il pornim concomitent din ambele capete si daca avem noroc iese 2x2, daca masoara cum trebuie 1x1 :D).
Ca ma apuca spumele cu drumul de mare viteza si mi-e ca inclusiv pe A7 sa nu ne trezim cu DX 7.
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on May 16, 2017, 12:55:18 PM
Quote from: Ionut on May 11, 2017, 06:37:41 AM
Dar nu sunt alegeri. Ce le-o fi venit? :o
Sunt atat de multe intrebari in acest moment, incat nici nu are sens sa le scriem.

Las doar una: bani de unde? Nimeni nu scoate o vorba.

DA, sunt alegeri. Tot ce face Firea este pentru prezidentialele din 2019. Sau mai corect spus, tot ce face pentru imagine, ca practic nu vad sa faca nimic concret. Si cu canalul e doar apa de ploaie, sa dea bine la populatia care nu intelege ca e o porcarie. "Uite, duamna se intereseaza, face, hai sa o votam".
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 16, 2017, 04:46:46 PM
autostrazi da....

analizand datele din cresterea economica prezentate recent Moise Guran spunea ca investiile publice au scazut anul acesta fata de 2016 cu 31%.

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 16, 2017, 05:12:06 PM
Pai da, cresterea e bazata doar pe consum. "O veste extraordinara", vorba lui Grindeanu.
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on May 16, 2017, 05:12:27 PM
I-ar sta mai bine cu niste treceri de pietoni... :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 16, 2017, 07:00:06 PM
@adrian rosca,
Cheltuie oamenii pomenile electorale...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 16, 2017, 07:33:42 PM
Si in felul asta sustinem locurile de munca din alte tari, tinand cont ca noi nu producem mai nimic. Un adevarat cerc vicios.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 16, 2017, 10:23:33 PM
"Duamna" sa se apuce de prelungit penetratia Ciurel pana in A1 si sa se apuce naibii de largit FdG si de construit pasaj la Doamna Ghica, ca "da buzna" A3 in oras....

Ca sa nu fie complet off-topic...
Sa termine macar statia de epurare Glina, care este pe "canalul navigabil turistic Bucuresti-Dunare", chiar langa portul turistic...

Desi nu pare, ala este "fostul viitor port turistic" : https://goo.gl/maps/DdrgH8q5ZmP2 (https://goo.gl/maps/DdrgH8q5ZmP2)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 16, 2017, 10:40:15 PM
Quote from: grig73 on May 16, 2017, 05:12:27 PM
I-ar sta mai bine cu niste treceri de pietoni... :)
:lol: :lol: :lol:

+1

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 17, 2017, 12:31:59 AM
Macar sa se ocupe de cele cateva proiecte care mai sunt in derulare prin Bucuresti. Am ajuns sa ne bucuram ca se mai pune cate o bordura cand si cand pe Nicolae Grigorescu, Liviu Rebreanu sau Pantelimon. Ce sa mai zicem de relocarea retelei Transelectrica sau de exproprierea unui bar, ca sa dau doua exemple pe care le stim prea bine. Problemele astea ii depasesc cu mult, chestiunea cu canalul fiind doar pentru deturnarea atentiei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 17, 2017, 12:42:43 AM
Quote from: adrian rosca on May 17, 2017, 12:31:59 AM
Problemele astea ii depasesc cu mult, chestiunea cu canalul fiind doar pentru deturnarea atentiei.

Gresit...
O depasesc cu mult...
Cineva care nu este in stare sa demoleze un bar din lemn vrea sa fie presedintele Romaniei ?!?!....

WTF ?!?!?!......

Daca ajunge presedinte, accept orice destinatie de emigrare intr-o tara civilizata...
Congo, Gabon, Lesotho... ;)

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 17, 2017, 08:03:08 AM
Am zis "ii" pentru ca mai are si o gasca pe langa ea, ce, crezi ca e capul ei? Evident, numai oameni super-competenti si motivati.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on May 17, 2017, 08:13:01 AM
Săptămâna viitoare plec spre București cu masina 😁.
Nu prea am mai urmarit forumul in ultimul timp, deoarece noul membru al familiei mi-a umplut tot timpul liber, însă abia aștept sa conduc pentru prima dată pe noile tronsoane de autostrada din vest.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 17, 2017, 08:52:20 AM
@disney: Vad ca nu ai mai intrat de ceva vreme pe forum, dar poate totusi citesti ce se scrie. Ti-am trimis PM cu niste informatii restante. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 17, 2017, 10:14:53 AM
Eu am mai zis ca o sa ajungem sa-l regretam pe Oprescu. Dom' Doctor avea un interes direct proportional pentru proiectele de infrastructura.

Din pacate, la conjunctura actuala din Romania, "treceri de pietoni" primesc doar cei care fac ceva. Cei care se fac ca ploua sau doar dau din gura, nu patesc absolut nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 17, 2017, 12:38:12 PM
Pe vremea lui Oprescu, un Acord de Primar General costa doar 15.000 euro. Un fleac.
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on May 17, 2017, 12:38:55 PM
Quote from: TibiV on May 16, 2017, 10:23:33 PM
"Duamna" sa se apuce de prelungit penetratia Ciurel pana in A1 si sa se apuce naibii de largit FdG si de construit pasaj la Doamna Ghica, ca "da buzna" A3 in oras....

Ca sa nu fie complet off-topic...
Sa termine macar statia de epurare Glina, care este pe "canalul navigabil turistic Bucuresti-Dunare", chiar langa portul turistic...

Desi nu pare, ala este "fostul viitor port turistic" : https://goo.gl/maps/DdrgH8q5ZmP2 (https://goo.gl/maps/DdrgH8q5ZmP2)

:lol:sau  :((
Ce largit FdG, pasaje?... De atata timp nu e nimeni in stare sa puna doua semafoare cu niste afurisite de butoane pe Dimitrie Pompei. Cu noile cladiri, dimineata si seara este un flux continuu de pietoni la cele 2 treceri. Singura speranta este munca de acasa :).
Title: Re: În parcare
Post by: disney on May 17, 2017, 10:27:58 PM
Quote from: NGC20 on May 17, 2017, 08:52:20 AM
@disney: Vad ca nu ai mai intrat de ceva vreme pe forum, dar poate totusi citesti ce se scrie. Ti-am trimis PM cu niste informatii restante. ;)
Roger that! ;)
Se rezolva in aceasta dimineata. :D
Title: Re: În parcare
Post by: stefan_viziru on May 18, 2017, 02:40:37 PM
In masura in care suntem romani - unii chiar specialisti in infrastructura -  si ne "doare" de tara noastra,

noi, toti membrii forumului "peundemerg" purtam o responsabilitate nesfarsita pentru

anularea construirii A12 Craiova-Pitesti pentru urmatorii 30 de ani.

Ca si pentru celelalte proiecte de autostrada (A7-centura Bacau, A6, A8, A13 etc.) care nu se vor face pe timpul vietilor
noastre!

Sa ne fie rusine!

Pe cand 100.000 de oameni in Piata Victoriei pentru autostrazile tarii??? Abia atunci vom fi devenit o natiune!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 18, 2017, 03:21:25 PM
Tin sa te contrazic aici:
In Piata Vicotriei mereu sunt cateva sute de oameni care protesteaza pentru traficul din Romania. In mod normal ei sunt doar in trecere, dar cum nu au unde sa se duca ... STAU. Claxoane, nervi intinsi, injuraturi, motoare turate.
Nota: multi sunt ascunsi in pasaj :)

Sau:
Mi-am pus semnatura.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on May 20, 2017, 11:51:51 PM
Va las pe voi sa va dati cu parerea  :lol:
https://www.facebook.com/sibiul.in.imagini/videos/1234862846622432/
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 21, 2017, 04:30:46 PM
Da..da..oricine e de vina...mai putin noi...bleah ...i wanna puke...on the red trash.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on May 22, 2017, 03:48:52 PM
AGERPRES: În ce stadiu se află marele proiect de infrastructură Comarnic-Brașov?
Ștefan Ioniță: Pentru Comarnic — Brașov, primele lucruri pe care le-am făcut a fost implementarea unui sistem de semaforizare în zona Bușteni. Nu este suficient, tot sunt cozi și apar probleme.   :lol: :lol: :lol:

Intregul interviu https://www1.agerpres.ro/economie/2017/05/21/interviu-seful-cnair-ne-propunem-o-absorbtie-de-4-miliarde-de-lei-in-2017-fata-de-7-8-miliarde-de-lei-in-exercitiul-trecut-12-03-52
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on May 22, 2017, 04:33:47 PM
Quote from: jalemare on May 22, 2017, 03:48:52 PM
Intregul interviu https://www1.agerpres.ro/economie/2017/05/21/interviu-seful-cnair-ne-propunem-o-absorbtie-de-4-miliarde-de-lei-in-2017-fata-de-7-8-miliarde-de-lei-in-exercitiul-trecut-12-03-52

concluzia: suntem pe 23 mai si totul se rezolva pana la inceputul lui iunie: si pitesti sibiu loturile de capat, si a7, si centura bucuresti ...
in tarile mai experimentate in ceea ce priveste administratia nu ti-ai permite sa ii atragi atentia unui manager ca scopurile pe care si le fixeaza trebuie sa fie S.M.A.R.T. ar fi considerata o platitudine dupa anul 1 de facultate. dar in cazul lui totalitatea obiectivelor depaseste cu mult ceea ce este realizabil (4 mld lei absorbtie, 90km de autostrada, proiecte peste proiecte "ridicate in SEAP"). chiar daca individual unele evenimente pot avea loc, probabilitatea ca ele sa aiba loc concurent este nula.

si atunci cum faci evaluarea performantelor? la an, la 2 ani? la 4 ani? cat este mandatul? faci evaluarea fata de ce declari acum, sau fata de obiective fixate de stakeholders?

e absolut ireal ce se intampla...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 22, 2017, 09:34:22 PM
Nu e nici un semafor nou in Busteni, ce naiba viseaza?
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on May 22, 2017, 10:19:18 PM
In seara asta am avut ceva mai mult timp sa parcurg mai multe subiecte de pe forum.

Concluzia mea :SUNTEM PRAF LA LUCRARI DE INFRASTRUCTURA ATAT LA NIVELUL BUCURESTIULUI CAT SI AL TARII.
Daca de maine s-ar schimba radical PM, MT, CNAIR/CNADNR ne-ar trebui luni de zile sa reusim sa avem un punct zero de la care sa plecam.

DEZASTRU NATIONAL IN INFRASTRUCTURA.
Numai minciuni, balbe, neputinta, incapabili, habarnisti fara macar bun-simt si logica.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 22, 2017, 11:02:20 PM
@pasadia e semafor nou la trecerea de pietoni nou infiintata din fata la turcu (a se intelege aparat nou ca al vechi nu functiona de un an si ceva). O trecere pusa la 50m de pasarela pietonala pe care nu o folosea nici dracu.
E cu buton si pietonii au 20 de secunde, timp minim la auto e de 40 sec.
Si mai e si aia de langa mega image. Si acolo tot semafor nou ca ala vechi nu mai avea lumanari
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on May 22, 2017, 11:02:53 PM
Quote from: pasadia on May 22, 2017, 09:34:22 PM
Nu e nici un semafor nou in Busteni, ce naiba viseaza?

QuoteDouă treceri de pietoni semaforizate au fost puse în funcțiune în stațiunea Bușteni, de pe Valea Prahovei, acestea fiind destinate exclusiv persoanelor cu dizabilități și celor vârstnice, potrivit unui comunicat remis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Acestea ,,pot fi utilizate prin acționarea manuală a instalației de semaforizare", conform CNAIR.

Menționăm, totodată, că în zona trecerilor de pietoni sunt amplasate și două pasarele pietonale, care au ca scop atât fluidizarea traficului rutier, cât și creșterea gradului de siguranță rutieră a tuturor participanților la trafic.
,,CNAIR face apel către localnicii și turiștii aflați în zonă să conștientizeze destinația și utilitatea trecerilor de pietoni la nivel. Ne exprimăm speranța că participanții la trafic vor înțelege importanța păstrării în stare de funcționalitate a acestor instalații de semaforizare", scrie în comunicat.

http://www.mytex.ro/stiri/546-expres/548169-treceri-de-pietoni-semaforizate-la-busteni-pentru-persoanele-varstnice-si-pentru-cele-cu-dizabilitati.html

2 semafoare, 6 beculete colorate... gata am rezolvat si problema traficului pe Comarnic-Brasov  :(

QuoteRecomand o vizită în centrul Capitalei să vedeţi lipsă de mobilitate. Braşovul stă bine, deşi este adevărat că nu există o autostradă aici. Niciunul din guvernele din ultimii 20 de ani nu au performat cum au promis în campania electorală. Să nu ne pierdem speranţa", a spus preşedintele Klaus Iohanis.

http://www.bizbrasov.ro/2017/05/22/iohannis-despre-autostrada-la-brasov-sa-nu-ne-pierdem-speranta/
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 22, 2017, 11:07:00 PM
Semafoarele alea erau vechi; in plus deseori nici maxar localnicii nu le respecta trecand pe rosu cand traficul permite. Iar cand e aglomerat oricum apar politistii in dreptul lor.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 22, 2017, 11:27:26 PM
Quote from: panda_no 5 on May 22, 2017, 10:19:18 PM
In seara asta am avut ceva mai mult timp sa parcurg mai multe subiecte de pe forum. Concluzia mea :SUNTEM PRAF LA LUCRARI DE INFRASTRUCTURA ATAT LA NIVELUL BUCURESTIULUI CAT SI AL TARII. Daca de maine s-ar schimba radical PM, MT, CNAIR/CNADNR ne-ar trebui luni de zile sa reusim sa avem un punct zero de la care sa plecam. DEZASTRU NATIONAL IN INFRASTRUCTURA. Numai minciuni, balbe, neputinta, incapabili, habarnisti fara macar bun-simt si logica.

Dezastrul are 2 componente:

1. POLITICIENII. Acestia se schimba si sunt in varful piramidei administratiei publice. Partea asta este la indemana poporului si poate fi schimbata daca se doreste prin alegeri.  Din pacate mare parte dintre politicieni sunt niste hiene oribile (si ministrul nostru face cinste rasei lui), dar putem vota si altceva, daca vrem. Problema este ca orice am vota, votam pe baza unui criteriu total diferit de cel al competentei. Votul se bazeaza pe carisma si pe promisiuni.

2. FUNCTIONARII PUBLICI. Acestia nu se schimba si ajung in functii pe criterii CE NU AU NICI O LEGATURA CU COMPETENTA. Ei sunnt cancerul care ne mananca zilele. Putem sa cream o mie de structuri noi. Vor avea acelasi comportament si acelasi fel de oameni. Degeaba pledati aici pentru desfiintarea CNAIR sau "sa plecam de la zero". PROBLEMA NU SE VA REZOLVA.

Rezolvarea este cu totul alta. Este nevoie de o schimbare a sistemului de stat, prin introducerea principiului controlului multiplu post decizie + sistemul "decidentului unic, profesionist si reponsabil". Am mai explicat pe aici in ce consta, stiu ca multi considera ca e aiurea. Dar este modul in care functioneaza statele vest-europene (eu asta am vazut numai dupa ce am ajuns aici, in Germania). Este vorba despre constrolarea ULTERIOARA a oricarei activitati a functionarilor de stat de catre minim 2 entitati. Noi avem Curtea de Conturi care face asta, dar numai la nivel de mod de cheltuire a banului public, fara a avea dreptul sa controleze CONTRACTELE. Pentru Curtea de Conturi acestea au caracter de lege, ei verifica doar daca aceste contracte au fost respectate pe durata derularii. Ceea ce ne lipseste este un control dublu al etapei DECIZIONALE. Controlul sa nu poata intoarce insa deciziile, acestea sa fie definitive, dar functionarul care le ia trebuie sa stie ca urmeaza ca decizia lui sa fie verificata de alti 4 ochi si la nevoie el poate fi sanctionat daca nu a decis corect, resp. cf. legilor, cf. normelor etc... Nu discutam de condamnare penala, ci de penalizare din salariu, mutare disciplinara sau desfacere contract de munca si doar in cazuri grave cu anuntarea organelor penale (practic sanctionarea interna a neglijentiei sau abuzului in serviciu, daca acesta nu are consecinte grave).

Pe de alta parte este neaparat necesar sa dispara documentele cu n-spe mii de semnaturi. Un singur om, cel in tema, profesionistul, este cel care semneaza. Nu are ce cauta ministrul, primarul, directorul sa semneze. Astfel decizia se muta de la politicieni la functionari publici responsabili si dublu controlati ulterior. Daca vrea ministrul sau primarul poate si el sa controleze ULTERIOR o decizie, sau sa trimita corpul de control, dar nu are ce cauta sa semneze ca primarul. ULTERIOR sublinez, asta este important pentru rapiditatea luarii deciziilor, nu sa se astepte 2-3-5 saptamani ca lipesete ministrul, etc.

Sigur, la chestiuni complexe sau legate de sume mari decizia unica este a unui grup de oameni (comisie), in cadrul careia se voteaza. Important este ca membrii sunt egali intre ei, adica pe orizontala pot fi mai multi care semneaza, dar nu trebuie sa existe un superior de a carei semnatura sa depinda totul si care poate conditina pixul lui de primirea unei spagi, etc...

Iarasi f. important, cand spun decizie unica, nu inseamna ca pe o chestiune exista un singur om in toata Romania care face o treaba. Trebuie un numar corespunzator cu cazurile de prelucrat, iar cazurile se aloca ALEATORIU (ca la tribunal).

Asta e teoria generala, in fiecare caz trebuie adaptata. De exemplu luam exemplul deciziei de a drumul sau nu unei facturi la plata la CNAIR. Aici evident nu are ce cauta altcineva decat un singur om sa ia decizia, functie de banii existenti, de termene, etc. El trebuie verificat apoi de Curtea de Conturi (deja se face, verifica daca plata este conform contract), dar si de alta instanta, cum ar fi de la ministerul transporturilor - care sa vada de ex. daca plata s-a facut la timp si de asemenea daca este conform contract si daca nu, atunci sa sanctioneze functionarul. Evident, cand spun "un singur om" nu inseamna ca in CNAIR exista un singur contabil de plati, ci dimpotriva, ca exista 10 sau 20, fiecare primeste ALEATORIU facturi la verificat, se asigura ca exista semnatura reala a consultantului si inginerului pe suma facturata si introduce datele in sistemul de plati, unde semneaza pentru ca este totul este OK. Astfel dispare semnatura stupida a directorului sau ministrului, oameni numiti politic si care acum pot bloca complet activitatea unor intregi sectoare de activitate, si asta desi este contrar legii.



Ne mai intrebam altfel de ce prin alte tari nu exista sau nu se pedepsete penal abuzul in serviciu: pai de-aia, pentru ca politicienii nu AU DREPTUL, nu pot sa abuzeze. Ei nu pot lua decizii CURENTE, ci doar globale (demaram A13 sau A12 sau dam pensii mai mari, asta trebuie sa decida politicul, dupa care papa, restul fac functionarii). Iar functionarii publici nu prea fac abuzuri in serviciu pentru ca stiu ca orice fac este controlat de superiori si de alte 1-2 organe de control separate. Este atunci aproape imposibil sa faca ceva nelegal sau contrar normelor, fara sa fie prinsi.

In perioada comunista controlul exista, era asigurat insa de un organism cu alte scopuri, Securitatea. Lipsa oricarui control nu are nici o legatura cu civilizatia si capitalismul. Are legatura doar cu haosul si coruptia din tarile africane poate. Pe fonduri europene lucrurile sunt mai ok, tocmai pentru ca orice cheltuiala si orice proiect sunt verificate ULTERIOR de la Bruxelles.

Singura parte nasoala: implementarea unui sistem nou trebuie facuta tot de politicieni, prin legi, prin Parlament ... In concluzie, hai sa terminam cu idei de creare a unui nou CNAIR. Si hai sa intelegem ca depolitizarea singura nici ea nu va rezolva coruptia functionarilor. Trebuie un intreg sistem nou, cu depolitizare, dar la pachet cu alte mecanisme de control (acum macar politicienii care se perinda mai exercita cat de cat o presiune pe functionari. Daca doar depolitizam, mai rau va fi, functionarii vor fi niste adevarati zei).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 22, 2017, 11:48:09 PM
Cu cat este mai rar, cu atat este mai valoros....

+1

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on May 23, 2017, 06:22:39 AM
Foarte bine zis Vancouver.
Esti prea rabdator.

Politicienii de care zici oricum se considera cetateni de rang superior.
Iar functionarii publici ( din toate domeniile , nu numai din infrastructura ) tocmai vor fi iarasi rasplatiti pentru INACTIVITATEA lor.

Doar politicienii au nevoie de ei la vot!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 23, 2017, 11:46:58 AM
Multumesc lu nenea waze ca reusit sa ma aduca de pe A3 pana la Ateneu (la 8 dimineata) in numai 40 de minute. Dar m-a bagat prin niste parcari de blocuri prin voluntari de nici n-am zis ca pot sa trec cu balena mea pe acolo... nu mai zic pe unde am.mers prin colentina de am zis ca e waze-ul scapat de la socola. Colentina in sine era o imensa parcare spre obor...
2 colegi care au venit din Floreasca au facut o ora 45...
Title: Re: În parcare
Post by: reed on May 23, 2017, 12:56:12 PM
Nu pot sa nu remarc lipsa completa de investitii de infrastructura in Moldova si nu numai.Exceptand centura Tecuci, Centura SV si BC abandonate,nimic la nivel feroviar,ceva modernizari pe la aeroporturile SV si IS.
Bineinteles ca unii vor sari sinvor spune ca o parte din votanti sunt din zona si isi merita soarta,insa ma gandesc daca discrepanta asta care creste de la an la an nu va aduce in timp o povara tot mai mare a distribuirii fondurilor la nivel national pe fondul lipsei de investitii.Apoi ,exodul populatiei este un alt factor cheie,ramanand doar cei in varsta,cu dezabilitati si copiii,care altfel,in lipsa oportunitatilor creata de deficitul de locuri de munca,vor inceta a avea vreo motivatie pentru culturalizare,pentru elevatie.
Pentru mine ca moldovean este sinistru si frustant,fiind platitor de taxe si bineinteles cetatean cu aceleasi drepturi.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 23, 2017, 07:17:24 PM
Ca bucovinean imi pare rau ca nu exista autostrada Bucuresti-Suceava-Siret si Ungheni-Iasi-Targu Mures, dar asta e o problema de prioritati care eventual se va rezolva. In schimb pe partea de alte investitii e mai complicat: companiile private nu fac investitii daca nu exista motive, iar motive nu prea par sa fie. Iar statul nu e tocmai in rolul de a lua de la unii ca sa dea la altii, desi socialistii spun ca asta e rolul cel mai important; daca local nu se misca nimic, nici nu o sa se miste. Bugetele locale sunt mici, dar si costul fortei de munca ar trebui sa fie mic, somajul e destul de mare si atunci ar trebui sa fie destul de ieftin sa faci cate ceva, daca vrei. Daca nu se intampla inseamna ca sunt niste probleme care trebuie rezolvate. Din ce stiu de la niste oameni care au vrut sa faca angajari in zona, nu exista nici destui oameni competenti dar nici nu prea sunt doritori care sa vrea sa vrea sa lucreze ca angajat pe un salariu destul de mic in loc sa stea acasa pe un ajutor si mai mic si sa lucreze la negru.

Exodul populatiei nu e o problema, oamenii trebuie sa fie mobili si adaptabili; daca sunt oportunitati mai bune in alta parte de ce sa ramai acolo? Din patriotism si Sahara ar trebui sa fie foarte populata, noroc ca nu e. Economia e o chestie simpla: faci afaceri unde merita, nu unde iti doresti. Daca se intampla sa merite unde iti doresti e un bonus, nu ceva garantat.

Drepturile de cetatean nu includ si obligatia cuiva sa faca investitii in zona, iar taxele si impozitele platite nu acopera nici functionarea curenta in majoritatea localitatilor din Moldova.  E doar o realitate, nu are treaba cu politica desi e cauzata de politica, politica tuturor partidelor din ultimii 70 de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 24, 2017, 02:37:54 AM
Quote from: AdrianB1 on May 23, 2017, 07:17:24 PM
Din patriotism si Sahara ar trebui sa fie foarte populata, noroc ca nu e. Economia e o chestie simpla: faci afaceri unde merita, nu unde iti doresti. Daca se intampla sa merite unde iti doresti e un bonus, nu ceva garantat.
:lol: :lol: :lol:
Adrian, la asta era sa ma inec cu bere... De ras!... :lol:

Dar pentru toata postarea... +1
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 24, 2017, 02:48:53 PM
Quote from: Ionut on May 24, 2017, 02:31:25 PM
Nu stiu daca ajuta... dar azi:

1. Am vorbit ...
(Dar s-a auzit, suntem siguri. Doar sa se mobilizeze in ceasul al 12-lea si sa dea castigatorul in iulie!)


Felicitari oricum,

Atat timp cat Bucurestiul este pe locul 4 in lume la aglomeratie si congestia este de 94% la timp de seara, intre orele  17 si 20, si s-a votat asa cum s-a votat, ce pretentii avem in tara?  Cand o sa fie aglomeratia din Bucuresti pe toate drumurile nationale, poate sa avem o sansa la pressing din partea mai multor  oameni. Sper ca traficul sa fie din ce in ce mai greu. Doar asa apare  o speranta de schimbare. O sa moara muuulte lume pana traficul va deveni o problema sociala. Economia nu este importanta.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 24, 2017, 06:36:26 PM
eh, stam bine, e plin de "inaugurari". ultima din ele, cu mare fast, s-a inchiriat un avion. E si asta o realizare daca au participat mai marii tarii. Probabil de maine Tarom va fi mandria tarii judecand dupa amploarea avenimentului. Oare au taiat si planglica?

"La momentul "festiv" au participat, printre altii: Premierul Sorin Grindeanu, liderul PSD Liviu Dragnea, Ministrul Transporturilor Razvan Cuc, Ministrul Internelor Carmen Dan, Directorul Tarom Eugen Davidoiu, Secretarul de stat in Transporturi Dragos Titea."
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 24, 2017, 07:32:25 PM
Ba chiar a fost si Ambasadorul SUA. :)
Vezi poze pe thread-ul TAROM, am pus eu.
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on May 24, 2017, 09:29:59 PM
Inca o realizare mareata a primariei Bucuresti in colaborare cu RATB ( pacat ca nu exista litere microscopice pentru a scrie primaria bucuresti)

Demararea traseului turistic cu autobuze anuntata ca incepand cu data de 15 mai nu s-a mai realizat.

Un anunt sec pe site-ul dedicat

Momentan, linia turistica nu functioneaza. Autobuzele vor reveni pe traseu in cel mai scurt timp. Ne cerem scuze pentru aceasta situatie.

Daca si asta e un lucru greu de indeplinit............Poate totusi reusesc pina la toamna.
RATB-ul nu are director nou numit de doamna cu pelerinajele?

Bai suntem de ras de tot.
Urmatorul eveniment anuntat pe site-ul dedicat ( Bucharest City Tour ) e un concert cu LORA .Data evenimentului August 2015!!!!!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 24, 2017, 11:01:52 PM
^Ba da: primaria Municipiului Bucuresti
Title: Re: În parcare
Post by: hepea on May 25, 2017, 01:29:54 PM
http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/grindeanu-nemultumit-de-ritmul-de-lucru-al-constructorilor-de-autostrazi-731108

Constructorii sunt vinovatii. Daaaaa, siiigur.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on May 25, 2017, 03:21:02 PM
Sunt prosti de put (scuze de limbaj) dar sunt satul de cate debiteaza marele PM si gasca!

Le doresc sa nu deschida nimic in 2017, sa stea sa se lupte cu constructorii vreo 2-3 ani la claimuri.
Astia pur is simplu nu vor sa munceasca!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 25, 2017, 03:57:23 PM
Nu e stres. Vine API cu pozitie sa mai taiem din elan... :)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 25, 2017, 04:53:59 PM
   Chiar se impune, Ionut, astia au atins cote alarmante de tampenii emise. O parte e evident ca nu cunosc, dar majoritatea sunt emise in ipoteza ca populimea nu cunoaste, clar manipulare !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 25, 2017, 04:58:46 PM
Acum 30 minute am dat pozitie la Radio RFI fix pe acest subiect.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on May 25, 2017, 04:59:42 PM
Quote from: Ionut on May 25, 2017, 03:57:23 PM
Nu e stres. Vine API cu pozitie sa mai taiem din elan... :)

:gj:

Iesim si noi imediat. Sunt penibili !
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on May 26, 2017, 01:19:49 PM
https://www.youtube.com/watch?v=2H0bbilroJI&t=308s
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on May 26, 2017, 01:32:04 PM
pentru cine nu are rabdare sa vada ineptiile, de data asta am fost curios: Pitesti-Craiova, licitatia este "ridicata[sic] in seap", facem un "drum expres in regim de autostrada". si apoi va uitati la sinteza licitatii si vedeti ca licitatia este in proces de anulare. premierul e mai aerian decat sunt eu  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on May 26, 2017, 07:36:16 PM
Eu as vrea sa vad o emisiune adevarata despre infrastructura 2 vs 2. Ionut si Catalin vs Cuc si Grindeanu. Ce ziceti?   :p
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 26, 2017, 08:12:11 PM
S-ar putea sa ai o dezbatere 2 vs 0...
Trist in ce situatie am ajuns. Nu putem reprosa autismul celor de la varf, va trebui sa ne asiguram ca eliminam latraii si lingaii ce le fac dimineata mapa la Prim-Sinistru si Sinistri.
Din punctul meu de vedere, suntem intr-o situatie mai proasta ca pana in 2000 pentru ca incepem sa demolam/dam cu piciorul si in ceea ce cu atat chin si zbatere in prostie am reusit sa facem.
Ce e drept, nu s-a iesit in strada si pentru coruptia care omoara incet dar sigur ci doar pe cea care a generat audienta, a produs deja o tragedie de proportii sau aducea un pericol iminent.

Drum expres in regim de autostrada (in caz ca ati urmarit "definitia"... ce pretentii sa mai avem?!?!?!?!? :bash: :bash: :bash: :bash:
Si nu sunt ursi nene... nu sunt ursi mamii masii de tunel....

Sa nu mai vorbesc si de moderatorii de la TV/presa. Pe partea de infrastructura, cu 2-3 exceptii e la pamant presa. De ce nu l-a intrebat cum facem noi lotul 1 si 5 fara AC ?!?!?

Urat, urat urat urat urat....
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 26, 2017, 10:30:24 PM
Iata cea mai clara dovada ca nu e nevoie de PiSi! (https://www.citylab.com/design/2015/12/this-map-shows-that-all-roads-basically-do-lead-to-rome/420093/?utm_source=SFFB) :D
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on May 26, 2017, 10:52:25 PM
Acum la modul serios, ce se mai poate face impotriva MT/CNAIR?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 27, 2017, 12:39:59 AM
Inc-o REVOLUTIE... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2017, 06:45:57 AM
^^ Pai ti se pare ca noi (API) nu suntem seriosi? :) Sunt FOARTE seriosi.
Zi tu ce putem face. :)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 27, 2017, 08:05:26 AM
Quote from: pasadia on May 26, 2017, 10:30:24 PM
Iata cea mai clara dovada ca nu e nevoie de PiSi! (https://www.citylab.com/design/2015/12/this-map-shows-that-all-roads-basically-do-lead-to-rome/420093/?utm_source=SFFB) :D
Da, corect, avem nevoie de A7 ca să ajungem la  Roma, jud Botoşani  (https://www.google.ro/maps/place/Roma+717335/@47.8335521,26.3238965,10z/data=!4m5!3m4!1s0x4734ed38fb3a6bd7:0x64c9d0a4dfb74d47!8m2!3d47.8336844!4d26.6010673)   :)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 27, 2017, 09:03:12 PM
Quote from: andrei@buc on May 26, 2017, 01:32:04 PM
pentru cine nu are rabdare sa vada ineptiile, de data asta am fost curios: Pitesti-Craiova, licitatia este "ridicata[sic] in seap", facem un "drum expres in regim de autostrada". si apoi va uitati la sinteza licitatii si vedeti ca licitatia este in proces de anulare. premierul e mai aerian decat sunt eu  :lol:

Andrei, ca sa fim totusi corecti, nu a spus "ridicata in seap", ci "a fost lansata si este spre finalizare", min. 3:32 (adica noi ar trebui sa intelegem ca urmeaza sa o publice in SEAP).

Licitatia pentru autostrada a fost publicata pe SEAP de guvernul tehnocrat, guvernul actual a anulat-o si acum vor sa lanseze o alta licitatie pentru ceea ce numesc ei "drum expres in regim de autostrada" (s-a explicat pe threadul A12 de ce e o porcarie).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 27, 2017, 09:55:58 PM
Cand va aud cu "lansata in seap" de parca ar fi cine stie ce realizare, ma ia capul.
De la "lansat in seap" un amarat de SF pana la darea in circulatie e un drum ca de la pamant la luna.
Cand tu arunci in SEAP licitatii la gramada, pe ultima 100 de m si nepregatite indeajuns, nu esti cu nimic mai presus ca astia care se lauda ca lanseaza in SEAP capetele PiSi.
Decat sa arunce praf in ochii credulilor (sa nu zic altfel), mai bine ar schimba ceva in birourile care pregatesc documentatiile si analizeaza ofertele.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 27, 2017, 09:58:28 PM
Quote from: myid on May 26, 2017, 10:25:07 PM
http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/pro-infrastructura-ministerul-transporturilor-nu-constructorul-este-problema-infrastructurii-731910

Ati vazut ultimul paragraf?

QuoteONG Asociația Pro Infrastructura este format din persoane care au nu atât o pregătire în domeniul construcțiilor de drumuri, cât o pasiune pentru dezvoltarea infrastructurii naționale de transport. Anul trecut, în mandatul fostului Guvern, Asociația s-a distins printr-o atitudine prea puțin critică la adresa proiectelor guvernului Cioloș de autostrăzi și printr-o susținere publică puternică acordată unui consilier al fostului premier pe probleme de infrastructură, consilier care în prezent este deputat USR.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on May 27, 2017, 10:37:38 PM
E al doilea semn din sapt asta (dupa faza cu Patraru) ca Digi24 o ia pe aratura.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 27, 2017, 10:39:23 PM
Ei cred ca asa se mentin "echidistanti"... :(
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 27, 2017, 10:57:07 PM
Da, sa schimbe mobilierul din birouri, dar nu ala cu 4 picioare, ci ala cu 2. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 28, 2017, 06:34:27 AM
^^ Legat de articolul din Digi.
Avem un mare fan care scrie pentru Digi, mai precis Cireasa care-ti lasa un gust de cirese amare de fiecare data cand ii citesti ineptiile.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 28, 2017, 07:29:19 AM
Aka Sluga lui Goga, redactor la Jurnal de Goga :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 28, 2017, 03:08:06 PM
În Australia, un kilometru de șosea se construiește în zece minute

O şosea lungă de 5  kilometri a fost realizată de australieni în două zile. Compania care a realizat construcţia a avut nevoie de doar câteva minute pentru a finaliza un kilometru de drum asfaltat.

În total, cei 5 kilometri de drum au fost finalizaţi complet cu indicatoare, şi marcaje rutiere în două zile. Costul proiectului a fost de 300.000 de euro.

În ţara noastră, asfaltarea a 5 kilometri de drum comunal costă peste 1 milion de euro şi lucrarea durează doi ani, nu două zile.

http://www.money.ro/in-australia-un-kilometru-de-sosea-se-construieste-in-zece-minute/
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 28, 2017, 03:25:04 PM
Totusi sa nu comparam mere cu pere. Nu se spune pe ce teren au facut soseaua: teren plat (desert), dealuri, munte, etc.
Si nu cred ca poti asfalta 1 km, in cateva minute...
Gogorite din astea nici nu ar trebui reproduse aici.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 28, 2017, 10:15:39 PM
Quote from: voicul on May 28, 2017, 03:08:06 PM
În Australia, un kilometru de șosea se construiește în zece minute

O şosea lungă de 5  kilometri a fost realizată de australieni în două zile.
Da' de ce le-a luat asa mult ?!...
Si-au batut joc de banul public... :D
Daca "un kilometru de șosea se construiește în zece minute", trebuia sa termine 5 km in mai putin de o ora...
Hai, in doua ore, daca s-au apucat fix cu 10 minute inainte de pauza de masa...
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on May 29, 2017, 08:44:34 AM
Premierul îi ameninţă pe constructorii de autostrăzi, dar uită să-i plătească. Unii aşteaptă de trei luni banii pentru lucrări

http://www.economica.net/premierul-ii-cearta-pe-constructorii-de-autostrazi-dar-uita-sa-i-plateasca-unii-asteapta-de-trei-luni-banii-pentru-lucrari_138473.html

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 29, 2017, 09:10:29 AM
http://www.ziare.com/stiri/autostrada/cum-se-construieste-babeste-o-autostrada-1467404 (http://www.ziare.com/stiri/autostrada/cum-se-construieste-babeste-o-autostrada-1467404)
Un articol de Victor Pitigoi
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on May 29, 2017, 10:06:57 AM
Quote from: TibiV on May 28, 2017, 10:15:39 PM
Da' de ce le-a luat asa mult ?!...
S-a stricat un tarnacop, si au trebuit sa-l aduca de la un alt santier...

Din video (https://www.youtube.com/watch?v=M9F_jSOyo6g) va puteti da seama cam despre ce e vorba. Cred ca e ca la retetele alea prezentate la televizor, reteta de 15 min, si cand te uiti vezi ca are deja totul portionat, masurat, ceapa deja tocata marunt, merele rase, rosiile taiate cubulete etc. Si la noi stratul de uzura se poate turna foarte repede, dar hartiile ne omoara :).
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on May 29, 2017, 03:59:31 PM
(http://i.imgur.com/agnnpQq.jpg)
http://www.cdep.ro/proiecte/bp/2017/100/90/0/em190.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on May 29, 2017, 04:06:00 PM
^^^
super tare! daca contribuabilii sunt de acord sa plateasca un bilet de aici pana in romania, dus-intors. 4 milioane de romania plecati, hai sa presupunem un pret mediu (taxe incluse) de 200 eur? deci discutam despre un scenariu pesimist de 800 milioane de eur? aproape cat tot bugetul alocat infrastructurii. dar ce iti trebuie sosele cand poti sa manaci un ciolan afumat cu fasole de 1 dec?!?
:bash:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 29, 2017, 04:21:40 PM
Uita-te la lista de semnaturi.... "Opozitia"... Pe bune ?!?!?!....

In Parlamentul Romaniei zici ca este concurs de prostii... :(

Sau ca in Alba ca Zapada: "Oglinda oglinjoara, cine-i mai populist in tara ?!..."
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 29, 2017, 04:28:21 PM
Asta e de departe cea mai idioata idee posibila.
Adica trebuie sa-i decontam si unui doctor plecat in afara pe salariu de 3000-5000 euro? Nu e de ajuns ca "i-am platit" scoala?

Vin si eu cu o idee. Hai sa decontam doar zborul de dus. De intors oricum il deconteaza francezii :))
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 29, 2017, 04:37:34 PM
Daca nu au terminat autostrada EST -  VEST, macar sa vina cu avionul sau trenul.
Dar bonuri de benzina deconteaza?
Cine vrea, oricum vine. Cine nu doreste , doar  se plimba.
Cetatenia se pune?
Bunicul sa fie nascut in Romania dupa  1918? Sa fi tu nascut dupa 1918.

Cam nehotarata mama asta...Patria Romania. Ce unire?  Dezbinare.
Title: Re: În parcare
Post by: laurashgeo on May 29, 2017, 10:38:32 PM
Am intrat aseară pe la 19 in romania pe la Nădlac 2 si am parcurs pentru prima dată toata autostrada pana la Bucuresti.
Nădlac-Timisoara nu e asa denivelata cum ma așteptăm iar Pitesti-Bucuresti e mult mai bună decât era ultima dată când am trecut eu pe ea.
Ce m-a deranjat putin est faptul că majoritatea mașinilor mici merg f încet pe autostrada, cu aceeași viteza ca tirurile. Eu mergeam cu 140 si diferenta de viteza fata de celelalte masini era f mare.
Ar fi foarte folositoare afișele cu Keep Right puse pe balustradele podurilor peste autostrada, asa cum sunt prin Austria si Ungaria, ca inca sunt f multi care merg singurei pe banda 2.
Am mers f f bine prin Romania, mult mai bine ca media de viteza din Germania, de exemplu. In schimb de la intrarea în țară am cautat sa mănânc si pana după Sibiu nu am găsit nimic in afara de sandwich-urile din containerele benzinării.
PS: Din Belgia pana la Bucuresti cea mai proastă porțiune de autostradă ă fost pe ultimii 50km inainte de Budapesta.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 29, 2017, 10:45:35 PM
Quote from: laurashgeo on May 29, 2017, 10:38:32 PM
Ce m-a deranjat putin est faptul că majoritatea mașinilor mici merg f încet pe autostrada, cu aceeași viteza ca tirurile. Eu mergeam cu 140 si diferenta de viteza fata de celelalte masini era f mare.

Limita legala este 130 km/h, si sunt multi care se simt mai in siguranta la 110-120...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 29, 2017, 11:10:54 PM
Ok, dar sa mearga pe banda 1.
Ok, sunt de-acord, in multe cazuri banda 1 are denivelari din cauza traficului greu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 29, 2017, 11:16:29 PM
Banda 2 este doar pentru depasiri.
Cine merge "a la long" pe banda 2 este nesimtit...
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on May 30, 2017, 09:07:34 AM
Nu stiu daca se aplica in Romania ,dar in restul Europei mersul de singur pe o banda de depasire cind banda dreapt este  libera este ilegala si se sanctioneaza contraventional.La autostrazi 2x2 banda dreapta se numeste de deplasare,banda stinga de depasire.La autostrazile 2x3,2x4 banda dreapta de deplasare ,restul banda de depasire 1,2,3.Depasirea unui vehicul prin dreapta care se deplaseaza incet pe banda stinga,  indiferent cite benzi sunt libere prin dreapta acestuia constituie infractiune grava si se suspenda carnetul de conducere.
In SUA depasirea prin dreapta este permisa la autostrazile cu mai multe benzi de 2x2.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 30, 2017, 09:16:32 AM
Nu se aplica, dar legislatia spune ca depasirea se face doar pe partea stanga.

Haosul cel mai mare l-am vazut pe A3, sectiunea cu 3 benzi, unde majoritatea merg pe banda 2 si depasirile sunt pe banda 3. Banda 1 ... noroc cu tirurile :)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on May 30, 2017, 10:01:43 AM
La noi e destul de ciudată legea:

https://razvanbb.ro/lamurire-oficiala-depasire-versus-devansare/

Eu pe A3 merg pe 1 constant, mi se pare aiurea să schimb 1-2-3-2-1 pentru toți amețiții care nu știu să conducă.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 30, 2017, 10:24:27 AM
Aici discutia se poate lungi oricat, dar...

OUG 195/2002:

,,Art.45
(1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
...
(4) Nu constituie depăşire, în sensul alin.(1), situaţia în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie."
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 30, 2017, 10:30:04 AM
Adica daca erai deja pe banda 1 si accelerezi, nu este depasire. Daca schimbi special banda ca sa treci pe langa alta masina, atunci este depasire, indiferent daca schimbi de pe 2 pe 1 sau de pe 1 pe 2.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on May 30, 2017, 10:30:22 AM
Laurashgeo :Si eu am impresia ca se merge bine in Romania ,de cite ori vin in tara.Mai ales ca traficul pe autostrazi este mult mai aerisit si deplasarea mai relaxanta.Cozile infernale care le aveam pe DN-uri sunt nesemnificative pentru capacitatea unei autostrazi chiar si 2x2.Daca s-ar respecta putin si regurile de baza pentru deplasarea pe autostrazi ar fi si mai lejer.
Unica portiune ce este cite odata la limita capacitatii de trafic sunt primii 30 km din A1 la Bucuresti-ar necesita largire la 2x3.
Apropo zona dezastru din M1 de care ai amintit va intra in reabilitare capitala concomitent cu largirea la 2x3 intre Gyor si M0.Este si bucata de autostrada cea mai traficata din Hu ,cu virfuri de 100.000 vehicule/zi.
Se mai are in veder largirea la 2x3 a M5 intre M0 si Kecskemet(viitorul nod cu M8 si a  M7 intre M0 si Szekesfehervar pe sensul catre Balaton (sensul spre Budapesta este deja la 3 benzi).
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on May 30, 2017, 10:32:35 AM
Model parcare
(http://i.imgur.com/K69oeJB.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 30, 2017, 10:38:38 AM
Nu este un model bun, dar ea are o scuza: a fost prima care a avut masina si pe vremea ei nu erau atatea masini. :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 30, 2017, 11:13:50 AM
 :lol: :lol: :lol:
Cred ca explicatia este alta: sunt din provincie (ca sunt doua parcate aiurea...) si "nu cunosc orasul"... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 30, 2017, 11:41:11 AM
Apropo de minusuri, ma doare in basca de ele, dar acum ca am luat minusul nr. 400, m-a cuprins curiozitatea si am aflat cine e harnicul nostru coleg :lol: Dupa cum bine zicea @NGC, e un frustrat care lucreaza la CNAIR (sau poate MT) si e fan al unui anumit partid politic, nu spui momentan cine  ;). Si nici macar nu actioneaza in mod "hidden". Are si doua conturi, din care unul fara nicio postare, dar din care da minusuri.
Mai cu spor colega, mai fa-ti cateva conturi fantoma, ca sa poti sa dai cate zece minusuri deodata.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on May 30, 2017, 12:01:08 PM
^Eu nu pot sa inteleg doua lucruri: daca nu va deranjeaza de ce tot amintiti de treaba asta, respectiv de ce nu il dai in vileag sa il intrebam ce anume nu i-a convenit. Hai ca nu vorbim de infractiuni, nici macar de contraventii. Eu zic ca puneti prea mult la suflet...Eu personal cred ca am dat un singur minus --> lui Horatiu in perioada "incipienta" cand punea niste intrebari ce aveau raspunsul cu vreo 2 posturi mai sus. Sper sa nu te superi Horatiu, regret ideile preconcepute avute atunci si admir munca ta...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 30, 2017, 12:08:48 PM
Sincer nu ma deranjeaza, dar cand vezi ca iei cam 10 minusuri pe zi, in fiecare zi, inclusiv in zilele in care postezi o stire micutza, sau nu postezi nimic, incepi sa te intrebi cine ar putea fi indarjitul si ce problema(e) are. E clar ca are o apasare, avand in vedere ca in fiecare zi isi incepe munca in jurul orei 6 dimineata, cum a facut si azi, de exemplu.  8)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 30, 2017, 12:37:33 PM
Apropo de probleme insipide - eu sunt in situatia inversa: primesc prea multe like-uri. De obicei aveam cam cu 100 de like-uri mai multe decat dislike-uri (dar asta dupa ce avusesem si karma negativa). Dar de o vreme incoace nu inteleg ce se intampla. Cred ca am primit vreo 300-400 de like-uri si doar vreo 50 de dislike-uri. Si nu pot zice ca as fi avut cine stie ce activitate.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 30, 2017, 01:57:58 PM
Incurcate sunt cararile karmei... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 30, 2017, 04:05:45 PM
Quote from: laszlo.robert on May 30, 2017, 09:07:34 AM
Nu stiu daca se aplica in Romania ,dar in restul Europei mersul de singur pe o banda de depasire cind banda dreapt este  libera este ilegala si se sanctioneaza contraventional.La autostrazi 2x2 banda dreapta se numeste de deplasare,banda stinga de depasire.La autostrazile 2x3,2x4 banda dreapta de deplasare ,restul banda de depasire 1,2,3.Depasirea unui vehicul prin dreapta care se deplaseaza incet pe banda stinga,  indiferent cite benzi sunt libere prin dreapta acestuia constituie infractiune grava si se suspenda carnetul de conducere.
In SUA depasirea prin dreapta este permisa la autostrazile cu mai multe benzi de 2x2.

Hai sa nu exageram. In Germania este asa:

- depasirea prin dreapta se sanctioneaza cu amenda 25,- € (nici vorba de suspendare de permis, nici vorba de puncte)
- prin depasire se intelege mersul mai repede pe banda aflata mai in dreapta fata de cel de pe banda din stanga (adica in conceptia germana, nu conteaza daca se schimba sau nu vreo banda, tot depasire este)
- in conditii de mers aglomerat (ambuteiaj), pana la 80 km/h, este posibila depasirea prin dreapta (adica circulatia in coloana, iar banda din dreapta se misca uneori mai repede, asta este OK) - mai precis amenda de 25,- € nu se aplica decat daca cel care depaseste merge mai repede de 80 km/h
- automat in localitati se poate merge pe orice banda si depasi pe orice parte, oricum in localitati nu se poate merge mai repede de 80 km/h.

ATENTIE: este mult mai drastic pedepsit mersul la distanta foarte mica de cel din fata sau - mai grav - datul de flashuri (80-500 € amenda, in caz de intimidare se poate si inchisoare). Deci daca avem un prost in fata, care nu se da la o parte, nu trebuie fortat, ci mai bine depasit prin dreapta - este numai 25,- € amenda daca nu se pune in vreun alt fel in pericol traficul.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 30, 2017, 04:19:18 PM
Deci asta e motivul pentru care nu dau flash-uri germanii? Mizilicul asta de 500euro?

Auzisem ca premiul pentru cei care spalau strada benevol (prin scuipat peste tot) era 200 de marci. Si asa s-a eliminat breasla micilor intreprinzatori, ramanand doar mafia celor autorizati de primarie :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 30, 2017, 04:25:15 PM
Quote from: laszlo.robert on May 30, 2017, 10:30:22 AM
Si eu am impresia ca se merge bine in Romania
Nu am avut inca ocazia sa circul pe autostrazile din Romania, dar judecand dupa filmarile pe care le pun baietii din cand in cand as zice ca (inca) e un vis. Bun, nu vorbim de lipsa a tot felul de chestii utile gen spatii de servicii, dar traficul pare lejer.
In alta ordine de idei, Laci, in Colorado legea zice asa "You may pass another vehicle on the right side on a one-way street or on a roadway with two or more lanes of traffic in each direction."
Si, pentru ca tot m-am uitat dupa citatul exact, am gasit urmatoarea formulare, sper sa va placa:
Quote
Unacceptable aggressive driving behavior includes tailgating, weaving in and out of traffic, passing on the right or the shoulder of the highway, cutting people
off, failure to allow others to merge or pass, obscene hand gestures, honking, yelling or flashing lights, exceeding the speed limit, bumping or ramming
another vehicle or brandishing weapons.
De mentionat ca la fiecare 2-3 mile e un panou pe care scrie "Report agressive drivers under ... " si urmeaza un numar de telefon.

@vancouver: "numai" 25 pentru depasire prin dreapta, esti sigur? Eu tocmai ce am primit zilele trecute 35 EUR pentru mers cu 40 in zona cu limitare la 30... :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 30, 2017, 04:26:21 PM
^^
nu mai aberati cu flash-urile in germania. Unii zici ca au stroboscop pe masina si nu am mai vazut sa fie careva amendat, nici eu nu am fost amendat pentru asta :)
am ceva amar de km condusi pe acolo...
Ce e drept, nici nu doarme lumea pe banda 2-3-4-x... Hai sa fim seriosi ca daca am face un time laps dintr-o drona pe la aeroportul din Frankfurt e mai ceva ca pe vremuri in Ring sau Max la Costinesti...

Intr-adevar, daca depasesti pe unde nu trebuie sau "mergi la aspiratie" te gasesc ei sa-ti ceara socoteala.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 30, 2017, 04:49:18 PM
^

Depasirea prin dreapta e ilegala in toate tarile care folosesc Conventia de la Viena ca sistem de circulatie si circula pe partea dreapta a drumului (in tarile care circula invers depasirea prin stanga e interzisa, bineinteles).

Deci inclusiv in Romania. In Romania sanctiunea este prevazuta la art. 100, alin. e din codul rutier: e) nerespectarea regulilor privind depasirea. Adica de la 140 lei pana la 180 si pana la 30 de zile in regim de pieton sau avertisment.

Se permite depasirea prin dreapta doar pentru a depasi vehicule care semnalizeaza stanga sau pentru a depasi tramvaiul in anumite conditii.

E probabil cea mai dura amenda posibila pentru treaba asta (Romania nediferentiind intre delictele de depasire pentru a stabili cuantumul amenzii). In SE e 1000 SEK (110 euro) amenda, dar ai voie sa depasesti prin dreapta daca viteza maxima a drumului e 70 sau sub 70 si daca sunt cozi de vehicule.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 30, 2017, 04:52:27 PM
Quote from: Europiu on May 30, 2017, 04:25:15 PM
@vancouver: "numai" 25 pentru depasire prin dreapta, esti sigur? Eu tocmai ce am primit zilele trecute 35 EUR pentru mers cu 40 in zona cu limitare la 30... :)

Da, ai dreptate, am ramas in urma. Este 100,- € in afara localitatilor si 30,- € in localitate (desi asa cum spuneam, nu se aplica la sub 80 km/h, asa ca nu inteleg contextul in care s-ar da amenda de 30-). Daca tot am intrat in catalogul de amenzi, exista si una pentru accelerare atunci cand altcineva te depaseste, 30 € (se intelege ca e vorba de drumuri 1+1).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 30, 2017, 05:07:20 PM
Autostrada urbana trece prin oras si are limita 100. Deci peste 80 si in oras. Poate la asta se refera.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius68 on May 30, 2017, 05:16:52 PM
In conformitate cu legea Germana, nu este permisa depasirea pe partea dreapta. Amenda este 30€ in localitati si 100€ in afara. Legea nu face nici o referire la viteza de deplasare. Se permite depasirea pe dreapta cind este ambuteiaj si se circula in coloana si coloana din dreapta se deplaseaza cu viteza mai mare decit cea din stinga.
Pentru mai multe informatii relativ la legea germana pentru vorbitorii de limba germana:
https://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/stvg/gesamt.pdf
https://www.adac.de/_mmm/pdf/2014-Das-kosten-Verkehrsverst%C3%B6%C3%9Fe_167097.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on May 30, 2017, 05:21:17 PM
In Italia depasirea prin dreapta este interzisa cu exceptia situatiei in care se circula in coloana pe toate benzile autostrazii si viteza este inferioara a 70 km/h.
Cine foloseste banda stinga de ocolire cind banda dreapta de deplasare este libera :conform CDS art. 143-35€ si 4 punte
Cine depeseste prin dreapta conform CDS art 148 com 15:-68€ si 5 puncte
Daca infractiunea se repeta intr-o peripada de 2 ani implica suspenderea carnetului 1-3luni
Pentru slalom printre masini si conducere agresiva suspendarea carmetului la 6 luni
Marsalier in autostrada chiar si in banda de urgenta suspendare carnet 3-6 luni
Daca in urma acestor infractiuni rezulta un accident cu victime suspendare carnet 1-3 ani
In caz de deces inchisoare 3-5,ani
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on May 30, 2017, 05:27:38 PM


Quote from: frunzaverde on May 30, 2017, 04:49:18 PM
^

Depasirea prin dreapta e ilegala in toate tarile care folosesc Conventia de la Viena ca sistem de circulatie si circula pe partea dreapta a drumului (in tarile care circula invers depasirea prin stanga e interzisa, bineinteles).

Deci inclusiv in Romania. In Romania sanctiunea este prevazuta la art. 100, alin. e din codul rutier: e) nerespectarea regulilor privind depasirea. Adica de la 140 lei pana la 180 si pana la 30 de zile in regim de pieton sau avertisment.

Se permite depasirea prin dreapta doar pentru a depasi vehicule care semnalizeaza stanga sau pentru a depasi tramvaiul in anumite conditii.

Așa o fi, dar conform legilor și ordonanțelor din România depășirea are o definiție mai aparte:

Quote
Art. 45 din Ordonanţă spune că:
http://www.trafictube.ro/legislatie-rutiera/ordonanta-urgenta-nr-195-12-decembrie-2002/#art45
,,(1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
şi
(4) Nu constituie depăşire, în sensul alin.(1), situaţia în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie."

Deci depășirea prin dreapta este penalizată când nu e devansare.

Vezi aici inclusiv răspunsul Poliției:

https://razvanbb.ro/lamurire-oficiala-depasire-versus-devansare/
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 30, 2017, 05:35:27 PM
Quote from: Marius68 on May 30, 2017, 05:16:52 PM
In conformitate cu legea Germana, nu este permisa depasirea pe partea dreapta. Amenda este 30€ in localitati si 100€ in afara. Legea nu face nici o referire la viteza de deplasare. Se permite depasirea pe dreapta cind este ambuteiaj si se circula in coloana si coloana din dreapta se deplaseaza cu viteza mai mare decit cea din stinga.
Pentru mai multe informatii relativ la legea germana pentru vorbitorii de limba germana:
https://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/stvg/gesamt.pdf
https://www.adac.de/_mmm/pdf/2014-Das-kosten-Verkehrsverst%C3%B6%C3%9Fe_167097.pdf

Da, legea nu spune nimic legat de o anumita viteza, dar ca urmare a deciziilor repetate ale instantelor a rezultat urmatorul mod de aplicare:

QuoteBei Stau und zähfließendem Verkehr (§ 7 Absätze 2, 2a StVO)
Bildet sich ein Stau auf einer mehrspurigen Fahrbahn – etwa auf der Autobahn – oder ist der Verkehr zumindest zähfließend, kann das Rechtsüberholverbot ebenfalls aufgehoben sein. Dies gilt jedoch in einem vergleichsweise engem Rahmen: In der Rechtsprechung hat sich herauskristallisiert, dass das Überholen rechts nur dann zulässig ich, wenn die linke Spur höchstens 60 km/h fährt und die überholenden Fahrzeuge nicht mehr als 20 km/h schneller fahren.

Asta inseamna ca in ambuteiaj sau daca traficul este curgator incet (zähfließend) - adica mers in coloana - atunci interdictia este ridicata. Mai precis din decizii judecatoresti a rezultat ca interdictia nu mai este valabila daca pe banda din stanga se circula cu cel mult 60 km/h, iar depasirea se face cu o diferenta de viteza de maxim 20km/h. 60+20=80 viteza proprie maxima (dar rezulta ca daca banda din stanga merge cu 10 km/h nu se poate depasi cu 80, ci doar cu 30). In realitate aprecierea exacta a vitezei celorlalti este dificila, ca atare putem spune ca trebuie depasit cu grija prin dreapta si cu maxim 80 km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 30, 2017, 09:13:56 PM
Quote from: nirolf on May 30, 2017, 05:27:38 PM
Deci depășirea prin dreapta este penalizată când nu e devansare.

Vezi aici inclusiv răspunsul Poliției:

https://razvanbb.ro/lamurire-oficiala-depasire-versus-devansare/

Interesant:
Quote
Când nu este o depășire? Păi când execuți manevra de schimbare de bandă în condiții legale. Adică semnalizezi și te muți cu 50 metri (100 pe autostradă) înainte de a ajunge la cel din fața ta. Atunci se consideră că ai făcut o manevră de schimbare de bandă și are timp și depășitul să te remarce că mergi mai repede pe banda 1 (că-l devansezi ).

Deci "devansare" pe autostrada inseamna ca te-ai inscris pe banda respectiva cu 100 m inainte, deci tu nu depasesti, ai schimbat numai banda.

Err... la 130 km/h, 100m se fac in 2,76 secunde! Adica schimbi banda, astepti doua secunde (ca doar o secunda a durat sa schimbi banda), si poti s-o calci... ;)

Sigur,  nu e asa,  "100m inainte de a ajunge la cel din fata" inseamna mai mult, pt ca cel din fata nu sta pe loc :)  Sa zicem ca diferenta de viteza e 30 km/h, atunci il vei ajunge din urma pe cel aflat initial la 100m distanta in 12 sec (deci trebuie sa fi fost pe banda 1 de minim 12 secunde).

Hmm, dar daca din motive obiective te-ai apropiat pe banda 2 la 50m sa zicem? Incetinesti pana sunt 100m distanta? :) Apoi treci pe banda 1 si accelerezi la o viteza cu 30 km/h (sau mai mult) mai mare decat a depasitului... Rezultatul? Incetinesti pe banda 2, accelerezi pe banda 1... Total pe dos...

Plus ca daca respectivul merge cu 90 pe banda 2 si tu vrei sa-l depasesti cu 130, regula te avantajeaza, in sensul ca vei petrece pe banda 1 si mai putin timp (~10 sec) deci depasirea, pardon, devansarea e si mai atractiva! Iar pericolul e mai mare, diferenta de viteza e deja 40...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 30, 2017, 09:58:50 PM
Cristi, asta este una din (extrem de) putinele situatii in care legea romaneasca mi se pare mai logica...

Cunosti "legenda" soferilor cu șapcă sau (mai rău...) a celor cu bască ?....

Ei bine, daca un nene din asta se aseaza pe banda 2 si "muschii lui are chef" sa circule acolo cu 85 km/h pe 20-30 de km, atunci ce faci ?!...
Facem un mega-carnat in spatele lui pentru că nu are nimeni voie sa treaca de el prin dreapta, pe banda 1 ?!...
Sau asteptam sa apara politistul providential care sa il treaca pe dreapta si sa ii explice ca nu are voie sa circule permanent pe banda 2 ?!...

Iti spun sincer, in cazul asta notiunea de "devansare pe o banda inferioara" mi se pare logica si corecta...

Pe de alta parte...
Este evident ca sunt situatii (in noduri...) unde reglemntarea asta poate garanta dezastrul.

Hai sa luam cazul viitorului nod Turda A10-A3...

Vine pe A10 dinspre Sebes un "sofer cu basca", care "face" pentru prima data autostrada asta si care stie el (logica geografica...) ca undeva trebuie sa faca "stanga spre Cluj". (Evident, unul care nu este mebru al forumului, ca altfel ar visa nodul ala... ;) )
Bun, si stiind el ca "Clujul este spre stanga", sta pe banda 2 si incetineste la 75-80 ca sa vada mai bine indicatoarele...
Pe banda 1 vine un "forumist cinstit" care vrea spre Campia Turzii, si presupune ca si ala de pe banda 2 are aceeasi destinatie, si vrea sa treaca pe langa el prin dreapta.

Exact in momentul asta "soferul cu basca" se prinde ca de fapt Clujul este la dreapta, nu la stanga, si trage brusc de volan dreapta ca sa o ia spre Cluj...

Evident ca Politia va spune ca ala de pe banda 2 este de vina pentru ca trebuia sa se asigure, sa semnalizeze etc. etc.

Dar asta este o consolare cu atat mai mica cu cat consecintele au fost mai urate...

INSA...
Cred ca legea romaneasca este mult mai logica tinand seama de faptul ca avem inca "mulți șoferi cu bască" (sau doar cu doze mari de nesimtire si tupeu...) care se simt indreptatiti sa "intepeneasca" pe banda 2 cu 80-90 km/h...
In general "intepenirea" pe banda 2 este nesimtire, indiferent de viteza si de motive....

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 30, 2017, 10:06:40 PM
Daca soferul cu basca merge cu 85 pe DN, nu e ilegal. Daca insa merge cu 85 pe banda 2 a unei autostrazi sau drum 2+2, e ilegal daca nu e angajat in depasirea unuia cu clop de paie, care merge cu 80 pe banda 1.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 31, 2017, 12:00:28 AM
O fi ilegal...
Dar el nu stie asta sau nu vrea sa stie.
Afla ulterior, de la politisti, insa doar daca provoaca un accident...

Dar eu sunt soferul obisnuit, fara escorta de politie rutiera, si ajung la asta "merg cu 80-100 pe banda 2 si nu ma dau de aici nici mort."
Nu am cum sa il trag pe dreapta ca n-am girofar... (Girofarurile stau de obicei "pitite in tufis"... ;) )

CE FAC ?....
Mai bine zis: ce facem toti cei dintr-o coada de masini care stam in spatele boului, caci este ilegal sa il depasim prin dreapta ? Flash-uri si claxoane nu,  ca devenim agresivi...

Pana la urma discutia a ajuns in punctul: daca unul face ceva ilegal, pot sau nu sa fac ceva (tot ilegal) ca sa "desfund" autostrada ?...

Discutie inutila daca politia rutiera si-ar face treaba...
Si daca acele camere de pe autostrazi ar fi altceva decat niste simple decoruri.. :(
Dar ca sa nu fie simple decoruri, trebuie schimbata legea...

Ufff...
Locuim in Romania...
Chestia asta consuma muuuult timp... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Io on May 31, 2017, 01:00:32 AM
Pai mi s-a intimplat exact asta: A2 inainte de nodul Slobozia. Mergeam cu 130+ depasind ceva camioane. Pe banda mea (2) o Dacie veche rapciugoasa cu vreo 90. Fac ce fac de obicei, semnalizez stinga si stau in spatele lui (la distanta sa nu-i pice ceva de pe/prin masina si sa-mi indoaie bunatate de masina) citeva sute bune de metri de nu mai mult. Camioanele isi vad de drum pe banda lor si ala ghici ce, baiat destept, timpitelu' tatii, semnalizeaza si el stinga. Bravo, mai, esti bun! L-am depasit prin dreapta cind am putut si mi-am vazut de drum.
LE - asta purta palarie de pai  :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 31, 2017, 01:11:29 AM
Exista si "mici variatii" la sapca si basca...
Tu ai vazut palarie de paie, Cristi5 un clop... ;)

Respectand legea germana trebuia sa astepti sa ajunga omul la Frankfurt sau unde avea el treaba... :D
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 31, 2017, 02:11:43 AM
Atentie, in Germania semnalizatu' continuu la stanga tot la capitolul presiune se pune. Semnalizarea are un singur scop in Germania: sa anunte o schimbare de banda sau de drum. In Franta iar e altfel, se semnalizeaza pe toata durata depasirii. Misto e in Franta pe autostrazile cu 3 benzi: cei de pe banda 2 semnalizeaza continuu ca depasesc pe cei de pe 1, dar nu stii niciodata daca nu cumva se baga chiar pe 3 - ca doar nu au cum sa anunte aceasta manevra in mod distinct.... :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on May 31, 2017, 07:59:03 AM
Pe aceasta tema am discutat cu mai multi soferi francezi,care mi-au explicat in felul urmator:Intredevar legea franceza spune ca semnalizarea trebuie mentinuta pe toata durata depasirii dar atentie ca pe autostrazi prevale legea care zice ca trebuie semnalizata intentia de schimbare a benzilor de deplasare.Adica chiar daca nu ai pe nimeni in fata ta dar din variate motive schimbi banda trebuie sa o semnalizezi.Deci cind se depaseste in autostrada se semnazizeaza stinga la schimbarea benzii se opreste semnalizarea si se semnalizeaza dreapta dupa depasire pentru efectuarea schimbarii de banda inapoi.In momentul in care treci de masina din dreapta nu esti obligat sa ai semnalizarea pornita.Acest lucru deobicei o fac soferii de camioane si autobuze,masinile mici semnalizeaza continu.In Italia in schimb nu se semnazizeaza decit intentia de depasire (prin stinga),nu se mentine semnalizarea pornita nici pe drumurile 1x1 si nu se semnalizeaza nici reintrarea de dupa depasire ,atit pe autostrazi cit si pe restul drumurilor publice.
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on May 31, 2017, 10:25:48 AM
Vreau sa remarc inca o data ceea ce s-a mai scris pe aici (poate o vedea vreun politist de la rutiera ce are cont la noi O:-)), mentinerea obiceiului extrem de periculos, acela de oprire pe banda de urgenta a masinilor cu autostopisti, a-i lasa sa coboare, ulterior acestia traversand autostrada.

Ultimul exemplu: saptamana trecuta, ora 19:00, pe A2 spre Constanta, dupa Fundulea; in fata mea la vreo 200m, au coborat 3 barbati, au traversat sensul in fuga, s-au strecurat printre panourile antiorbire (nu credeti ca si ei le pot deteriora in momentul trecerii?, mai ales ca una dintre persoane era destul de corpolenta...), iar ulterior in oglinda am constatat ca traversau si sensul celalalt, pe partea opusa fiind ceva case la distanta.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 31, 2017, 11:27:02 AM
Quote from: laurashgeo on May 29, 2017, 10:38:32 PM
Am mers f f bine prin Romania, mult mai bine ca media de viteza din Germania, de exemplu.

Multa lume (desi nu a iesit din tara) are multe impresii sigure despre ce se intampla la altii. Impresii create evident de la altii, care au auzit ceva pe strada.

Au germanii mai multi km de autostrada decat Ro? Da, au.
Totusi daca faci o analiza mai atenta uite cum se mai schimba lucrurile (vezi citat-ul).

Am fost in D si din Berlin pana la granita cu Cehia pe autostrada:
Am mers in reprize de 160 - 170 ... da. Problema e ca nemtii repara autostrazi. Am mers in coloana cu 60 - 80 pe km intregi? Da, am mers. S-a produs un accident ... imediat coloana pe km intregi? Si asta e adevarat.
Acum au ei km multi, dar si 82 milioane de cetateni ... nu 19 (majoritatea pensionari) si in scadere ca in Ro.

In Ro in afara de B - PI si putin A2 cam toata autostrada e noua, deci 140km constant (ca sa nu pierzi timpul cu radarele) se poate? Da, se poate.

Deci: lucrurile nu sunt intotdeauna ceea ce par.

De final: cand mai deschidem si noi niste km in Ro ... gen A3 in B care sunt si gata!?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 31, 2017, 11:57:55 AM
Si eu am impresia ca cine e obisnuit sa conduca cu viteza merge f bine in ro pe autostrada comparat cu alte tari, pt ca (1) masinile locale merg incet (poate si ca sa economiseasca combustibil) afara de bizoni care sunt totusi relativ putini si (2) nu prea e trafic.

Nu stiu cat va dura luxul asta, eu sper sa nu dureze pt mie imi sugereaza subpopulare si subdezvoltare economica. Prefer sa merg cu viteza cu trenul :)
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on May 31, 2017, 01:22:19 PM
in romania, la fel cam ca peste tot pe drumurile cu viteza maxima mare (acum, fiecare natie spune de unde incepe "viteza mare") ai obligatia sa stai pe banda cu numarul cel mai mic:

Articolul 42
Cand circulatia se desfasoara pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de catre conducatorii de vehicule in functie de intensitatea traficului si viteza de deplasare, avand obligatia sa revina pe prima banda ori de cate ori acest lucru este posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente sau transportului public de persoane.

ai australia esti obligat sa "keep left unless overtaking" pe toate drumurile cu viteza maxima peste 80km/h. exista niste exceptii, dar in principiu pe freeway esti obligat sa stai pe banda 1 daca nu depasesti.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 31, 2017, 02:51:32 PM
"Goliciunea de pe autostrada" ar trebui sa va sugereze ca nu de autostrazi avem nevoie. Eu tot cred ca multe proiecte ar fi mai bune ca half-profile amenajat 2+1 alternativ. La fel, ca multe proiecte ar trebui sparte in bucati si prioritizate alea semnificativ importante. Pe A13 de exemplu ma pot lipsi de orice bucata intre Chicis si Targu Secuiesc -40 de km aproape drepti, doar 4 localitati), dar tunelul Oituz l-as dori cat mai curand; la fel, ma pot lipsi de autostrada intre Ploiesti si Comarnic sau Eforie si Mangalia dar as dori macar un 2+1 real la sud de TM. Sau la nord de Arad, sau in jurul Bistritei, Iasi-ului, Barladului, etc....
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 31, 2017, 08:51:30 PM
Quote from: nirolf on May 30, 2017, 05:27:38 PM
Așa o fi, dar conform legilor și ordonanțelor din România depășirea are o definiție mai aparte:
Quote
Art. 45 din Ordonanţă spune că:
http://www.trafictube.ro/legislatie-rutiera/ordonanta-urgenta-nr-195-12-decembrie-2002/#art45
,,(1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
Deci depășirea prin dreapta este penalizată când nu e devansare.
Definitia este extrem de aparte, am avut o tamponare minora cu o masina care a incercat sa ma depaseasca prin dreapta - dupa parerea mea -, amandoi fiind pe o banda 1 foarte larga la Unirii si amandoi facand dreapta, doar ca masinuta cealalta, foarte compacta, a crezut ca incape printre mine si bordura, era in spatele meu si laterala lui fata s-a atins de laterala mea spate. Conform politistului de la rutiera eu am fost vinovat pentru ca nefiind in acelasi sir de masini (el era cu o jumatate de metru mai in dreapta) nu se considera depasire.

De asemenea daca un vehicul ingust trece pe langa o masina pe aceeasi banda, pe oricare parte, nu se considera depasire - asta inseamna ca trebuie sa fii mult mai atent in orice intersectie cand vrei sa faci dreapta cu masina, oricand in dreapta ta poate fi o bicicleta sau motocicleta care are voie sa mearga inainte. Si tot asta inseamna ca motocicletele au voie sa faca legal lane splitting in Romania pentru ca nu merg in acelasi sir de vehicule, banda fiind irelevanta.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 31, 2017, 09:10:05 PM
Dap....M-am întâlnit cu multe camioane de armata astăzi...din acelea de la Roman...vechi si antice...

N-ar strica schimbarea întregului parc....nu de alta,dar pana ajung in teatrul de operațiuni se gata războiul,căci nu merg cu mai mult de 60-70 la ora,iar in spatele lor nu poti merge decat pe recirculare...

Imi imaginez cat costa întreținerea acestei mari grămezi de fier vechi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 31, 2017, 10:37:22 PM
Care intretinere ?....
Cati bani crezi ca au ramas MApN-ului dupa F16 ?...
Si, in general, chiar crezi ca intretine cineva zecile de mii de vehicule (cum ai zis, majoritatea dinainte de '89) din parcurile armatei ? Unele nu au fost pornite de peste 10-15 ani...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 01, 2017, 02:20:17 AM
Goliciunea autostrazilor in Romania are mai multe cauze, dar una este lipsa unei retele complete. Mai exact, cu exceptia unor momente turistice speciale pe A2+A4, nu prea au cum sa se stranga pe autostrazi asa de multe masini - fluxurile de trafic spre autostrada provin din DN-uri, gatuite de curbe stranse si treceri prin localitati.

Autostrazile de la noi au acum zone neintrerupte de 50-150 sau maxim 220 km. In momentul in care de ex. A10 va fi gata lucrurile incep sa se complice. De ex. la Sebes A10 de la Turda si A1 de la Deva vor putea aduce trafic important fiecare catre Sibiu. In acel moment traficul adunat adus de 2 autostrazi trebuie sa continue pe una singura si s-ar putea sa arate un pic altfel. Apoi, numai o mica parte din acest trafic va parasi autostrada la Sibiu, dar pe centura Sibiu circula si acum mult trafic local. Acest trafic adaugat peste ceea ce vine din vest - ei bine s-ar putea atunci sa avem ceva ambuteiaje pe centura Sibiu. Ca factor perturbator suplimentar, centura Sibiu are multe iesiri si asta genereaza intrari, schimbari de banda, cu tot tacamul.

Alt viitor punct critic va fi A1 centura Arad, unde iarasi traficul local va perturba traficul de tranzit. Dupa finalizarea A1 Lugoj-Deva, spre vest, nici un camion nu va mai merge pe DN7 pe Valea Muresului prin Lipova. Se va adauga traficul venit pe DN6 si chiar trafic de tip sud-nord de la Timisoara. Toate astea impreuna vor crea probleme la Arad.

Lipsite de probleme vor fi trecerile autostrazilor principale pe langa Timisoara sau Cluj, pentru ca sunt la mare distanta de oras si nu au noduri multe.

In final va "promit" ca in 2025, cand A1 Sibiu-Nadlac si A10 vor fi gata, vom avea probleme de aglomeratie in 3 puncte:
- Arad
- Sebes
- Sibiu
Si sa nu uitam ca prin 2025-2030 ceea ce acum este nou va trebui sa intre in reparatii si veti avea si santiere ca-n Germania.

Iar odata cu finalizarea Sibiu-Brasov si Sibiu-Pitesti, aceleasi probleme se vor agrava inca o data, adica prin 2030. Si nu vreti sa stiti ce urmeaza pe A1 de la Sibiu pana la Sebes daca se face Brasov-Bacau si nu se face Tg. Mures-Iasi...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 01, 2017, 08:37:39 AM
ok...dar atunci un upgrade de nod rutier (o bretea, un pasaj, o directie noua prioritara) ar trebui sa rezolve pentru inca multi ani problema. Congestiile adevarate se produc in zona intrarilor si iesirilor.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 01, 2017, 10:15:17 AM
Traficul local este zonal si legat de anumite ore si peste tot in lume sunt ore critice pe anumite sectoare de autostrazi. In schimb A 12 ,A13 vor aduce mult trafic de tranzit pe A1 ,ce-a ce inseamna un numar constant mult mai mare .Doar A6 va "fura" din supraincarcarea lui A1.Pe anumite sectoare A1 va avea nevoie de 3 bezi in nu mai mult de 10 ani ,cum ar fii intre nod A0-A12,sau A10-A13.Din pacate structurile nu au fost proiectate pentru o eventuala largire a autostrazii.In felul propus in Master plan dar si realitatea geografica A 1 este si va fi un colector de trafic pentru fluxurile dinspre sudul tarii spre vest si sudul Moldovei spre aceasi directie.In schimb A2 ,A3(Buc-Brasov) vor avea doar cresteri de trafic sezonier ,primul estiv ,al doilea invernal.
A3(Bors-Tg.Mures+A8),A/Dx7,A6 ,A(Dx de mare viteza)12 si A13 vor face fata in format 2x2 pentru cel putin 40 de ani si vor fi degravate de mari variatii de trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 01, 2017, 10:35:42 AM
"adiarc", din ceea ce spui că .....""căci nu merg cu mai mult de 60-70 la ora,iar in spatele lor nu poti merge decat pe recirculare...""" fi liniștit că  orice convoi militar ar fi, n-o ia "la sănătoasa" cu mult mai repede....
    Pot spune că și convoaie ale U.S. în deplasare prin țară cu M1 Abrams pe trailere (cam 90 de tone cu totul)  tot la fel merg, 60-70 km/h în modul obișnuit; doar la drum liber abia "iau" 80/85 și pe autostradă 90..... De menționat că la aceste convoaie trailerele au 3,5 m lățime pentru că jucăria de pe ele are 3,60m și doamne cum le mai bubuie anvelopele pe la scuaruri/insule/alveole la intrări/ieșiri de pe drumurile noastre, care sunt strâmte din construcție, plus că se dizlocă bordurile prost gândite și puse-n operă în aceste locuri... Și mai este problema șoferilor la aceste convoaie; nu toți au fost sau sunt camionagii "de meserie" sau nu mulți au experiență de "agabaritice" ca să simtă lățimea și lungimea a ceea ce au în spatele lor și sunt destul de stresați (un factor de stres important este participantul la trafic "civil" care nu se ferește deloc de pericole, se bagă-n convoi, taie calea sau frânează în botul unui trailer cu 90 de tone pe el și alte delicatețuri de acest gen, ca să nu mai spun că nu-i pasă deloc de "poliția militară" ce însoțșește aceste convoaie; e nevoie de o oarecare duritate la aceste convoaie pentru a-l feri pe indolent de pericol și de propria-i inconștiență....)
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on June 01, 2017, 11:21:28 AM
In caz de razboi cred ca nimeni nu se mai intereseaza de poluare. Si nu cred ca la razboi mergi intotdeauna pe infrastructura excelenta.

Quote from: adiarc on May 31, 2017, 09:10:05 PM
Dap....M-am întâlnit cu multe camioane de armata astăzi...din acelea de la Roman...vechi si antice...

N-ar strica schimbarea întregului parc....nu de alta,dar pana ajung in teatrul de operațiuni se gata războiul,căci nu merg cu mai mult de 60-70 la ora,iar in spatele lor nu poti merge decat pe recirculare...

Imi imaginez cat costa întreținerea acestei mari grămezi de fier vechi.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 01, 2017, 03:47:44 PM
Pe bune ca sunteti setati pe autostrazi si numai autostrazi. Excusiv autostrazi. Asta in conditiile in care RO  nu e si nici nu are perspectiva de a deveni tara de tranzit, in conditiile scaderii populatiei totale (si probabil si a celei active, fapt ce va duce inevitabil la o plafonare a activitatii industriale) si mai ales in conditiile unui buget disponibil redus si prost administrat. Dar nu, numai autostrazi visati.

Nodul Sebes nu are sanse sa devina cu mult mai aglomerat decat e acum. Chiar daca deschizi A10, traficul pe care il aduci in zona va fi acelasi cu traficul actual de pe  DN1 Sebes - Turda. Nu ai ce alt trafic sa muti (si nu, nu-mi spune ca muti traficul de pe DN13, Brasov - Cluj caci acela nu exista - DN13 intre Sighisoara si Brasov e liber oricand, nu degeaba nu comenteaza nimeni la renuntarea bucatii de A3 dintre Fagaras si Targu Mures).

Si da, vancouver, ma exaspereaza faptul ca iti dai cu parerea de parca tu te-ai lovi de aceste realitati. Eu strabat drumurile astea de imi iese pe nas si nu am vreo problema cu lipsa autostrazi, am o problema cu lipsa de intretinere (adiarc style) si cu lipsa de centuri. Ieri am venit tocmai din Baia Mare, pe DN1C-DN17-DN15A-DN15-DN13.

Singurele dopuri? Intersectia tampita de la Dej (coada de pe DN1C incepea cu 800 de metri inainte de intersectie), Targu Mures (cu centura practic abandonata) si Sighisoara cu ale ei semafoare si treceri de pietoni. Plus prostia aia de strada Europa din Baia Mare, cea care face legatura intre intrarea dinspre Satu Mare si cea dinspre Dej. O strada extrem de importanta si de circulata dar care are o banda pe sens, traverseaza la nivel 2 cai ferate si e plina de denivelari.

Dar nu, hai sa visam autostrazi, cand noi murim cu zile in dopuri mult mai mici, create de niste probleme punctuale pe care le ignoram si uitam sa le rezolvam. Nu vreau autostrazi, vreau centuri pe orasele si satele mai importante, vreau macar din loc in loc o a doua banda pe sens care sa-mi permita sa fac depasiri fara sa ma stresez, vreao sa nu ma mai incurc in carute sau tractoare. 
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 01, 2017, 04:59:09 PM
Traficul de la Sebes va mai creşte ( eu sigur voi merge la Cluj mai des când nu va mai fi un fel de "călătoria la Mecca" :) )  dar cred că ai dreptate. Si după părerea mea, mai ales după ce începe să se contureze reţeaua "core" ( după ce se termină cele în lucru ar mai rămâne doar Moldova) ar trebui să înceapă un program masiv de centuri ocolitoare ( bine, nu văd nici o problemă să înceapă de azi) ; dar nu prostii gen Mihăileşti, ci planuri coerente ca principalele DN-uri in zonele unde nu sunt autostrăzi să fie scoase treptat din TOATE localităţile de pe traseu. Cu investiţii mai mici decât la autostrăzi efectul ar fi spectaculos.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on June 01, 2017, 06:28:56 PM
Mda, e bine sa prevezi problemele ce ar putea aparea in viitor, dar inainte de asta avem probleme nerezolvate cu traficul in multe alte zone ale tarii. Poate "banda aia in plus" de ar fi necesara prin 2025 ar fi foarte utila in alte locuri: DNCB, VP, Fagaras, Slatina+Bals, DN2, etc
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 01, 2017, 08:21:30 PM
Azi trebuie sa ma plang de soferii turisti sau turistii soferi cumv reti sa le ziceti. Soseaua Managalia - Constanta e drum de viteza. Se circula cu 90-100  la ora. Astazi mergeam cu un microbuz cu copii din Constanta spre Jupiter. Si pe banda 1 un nene cu familia , nr de Iasi se plimba, omul admira peisajul cu 50/h. Si fara sa semnalzieze, fara sa accelereze a trecut brusc pe banda 2 la fel cu 50/h. Microbuzul nostru a trebuit sa intre pe contrasens ca sa evite imbecilul care s-a bagat in fata. Noroc chior ca pe contrasens nu venea nimeni pe b2. Am fost la un pas de o nenorocire din cauza unui idiot. Astia merita legati de stalpi si abtuti cu biciul pe piele uda.  >:( >:( >:( >:( >:(
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 01, 2017, 09:09:19 PM
Si mai ales nu folosesti motoare cu prea multa electronica.
Nu suntem singurii care avem astfel de camioane. Inca se mai fabrica din astea cu un anumit scop :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 01, 2017, 10:53:39 PM
Eu in locul tau (este drept, doar daca nu as fi avut copii in masina...) as fi lasat microbuzul sa ii "tuneze un pic caroseria" boului....
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 01, 2017, 10:55:52 PM
Quote from: dumbravaandrei on June 01, 2017, 09:09:19 PM
Si mai ales nu folosesti motoare cu prea multa electronica........ Inca se mai fabrica din astea cu un anumit scop :)

     Exact...O contramăsură împotriva "armelor" cu "puls electromagnetic", care puls resetează/blochează calculatoarele de injectie/gestiune alimentare motoare și nu numai (că-i Diesel, că-i benzinar), de rămâi cu "căruța-n drum" la mila aviației/artileriei inamice..... Din această cauză, motoarele "clasice" (nedependente de calculatoare) pot supraviețui, cu brio...
     Și încă ceva... Parcurile auto, chiar de sunt în conservare, tot au parte de "șmotru" și verificare/inventariere periodică.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 01, 2017, 11:12:57 PM
De asta s-a inventat Nuke-ul (sau Nuke-a ?...) cu impuls electromagnetic...

Este "sora omenoasa" a bombei cu neutroni, care ucide fiintele vii, fara sa afecteze prea tare " cladiri, utilaje si echipamente....
Varianta cu impuls electromagnetic incearca sa "prajeasca" tot ce foloseste curent...
Si, evident, toate "device-urile" mai delicate sunt mult mai sensibile...
https://en.wikipedia.org/wiki/Electromagnetic_pulse (https://en.wikipedia.org/wiki/Electromagnetic_pulse)

Practic, daca dai cu cu o bomba EMP, nu prea poti afecta o Dacia 1310 cu bobina de inductie....
La un Logan/Duster/Opel/Mercedes/BMW ii vei praji insa instataneu calculatorul de bord...

Bine, poti afecta si Dacia 1310...
Daca este prea aproape de centrul exploziei...
Pentru ca toate bombele atomice "speciale" (cu neutroni sau cu impuls electromagnetic) "lucreaza" doar dupa o o explozie nucleara "clasica" (ceva mai mica decat cea de la Hiroshima...)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 01, 2017, 11:35:32 PM
Mi-ai luat-o putin inainte, pentru ca am cautat si o "sursa"... ;)

Quote from: JohannDB on June 01, 2017, 10:55:52 PM
     Și încă ceva... Parcurile auto, chiar de sunt în conservare, tot au parte de "șmotru" și verificare/inventariere periodică.

Aici am cam mari indoieli...
Pe "vremea mea" mea asa era...
Chiar nu stiu daca MApN mai are reurse sa faca asta si in ziua de astazi.... Ar fi perfect daca da...

Prin anii '80, cand mi-am "efectuat stagiul militar", m-am dat chiar si cu un... T-34 !...
Eram "militar in termen cu TR" la infanteri4, dar tot ne-au dus la munca, tot plutonul... sa refacem niste obstacole avariate din tancodrom !... :lol:
Cand am terminat (era trecut de ora 16.00) au venit sa ne ia cu... T-34 !... (nici ARO-244 NU ar fi putut trece pe acolo...)

Stii care este culmea ?
Am incaput tot plutonul (24 imberbi asteptand sa se termine prostia asta de armata... :D ) IN si PE un singur T-34 !...
(Unii in camera de lupta, altii pe turela...)

T-34 este o legenda...
Dar abia atunci am inteles cum au reusit rusii sa-i bata pe nemti cu T-34, care de fapt nu putea face fata unui P-IV sau unui Tiger.. ;)
Era mai practic si mai versatil decat orice off-road de astazi... Si mai avea si un tun si doua mitraliere :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 02, 2017, 09:06:26 AM
Quote from: vancouver on June 01, 2017, 02:20:17 AM
Goliciunea autostrazilor in Romania are mai multe cauze, dar una este lipsa unei retele complete. Mai exact, cu exceptia unor momente turistice speciale pe A2+A4, nu prea au cum sa se stranga pe autostrazi asa de multe masini - fluxurile de trafic spre autostrada provin din DN-uri, gatuite de curbe stranse si treceri prin localitati.

Foarte interesanta teorie, am reflectat cateva zile, dar ma gandesc ca daca ar fi asa ar trebui sa vedem mari ambuteiaje la iesirile din capetele de autostrada spre DNuri, si pe DN la intrarea pe autostrada, or eu nu prea am vazut. La intrari gen Vestem, Cunta (pe vremea cand Cunta-Saliste era inchis) sau Faget aveam in fata cei doi trei-bizonasi care ma depasisera vitejeste pe DN, TIRul in fundul caruia s-au oprit si inca vreo 5-6 masini in spatele meu, si se mergea cu 30-50, nu era ambuteiaj in niciun caz. Iar la intrare la Gilau, Turda, Arad, Timisoara, nici atat. OK la Gilau dinspre Floresti era trafic dar mult era spre Oradea, nu spre A3. Sigur ca eu nu sunt reprezentativ si conduc in Romania mai mult vara.

Probabil ca la o retea mai consistenta multa lume va fi incurajata sa foloseasca autostrada, nu sa ia un DN alternativ (gen: Cluj-Brasov via TgMures va deveni Cluj-Brasov via A10 + A1+A13). Dar tot nu sunt convins ca va fi trafic pe A mai mult decat dublul celui de acum, care e lejer.

Eu ma bucur ca altii sunt optimisti si deja se gandesc la 3 benzi pe A1 dar daca ne uitam la demografie, traficul nu prea are motive sa creasca. Cresterile de trafic pe care le vedem pe motive de crestere economica, sunt la limita pt un DN dar sunt mici pt o autostrada. Nu stiu ce crestere economica spectaculoasa se poate face fara forta de munca. La cresterea bazata pe pomana si consum, nu cred ca putem spera prea multe pe termen lung, ba dimpotriva. Singurul aspect care ma face sa fiu optimist e ca lumea nu prea mai are unde sa plece: Italia si Spania nu mai sunt in crestere, UK e cu Brexit, Germania nu e asa potrivita cultural, etc. Asa ca inteleg ca trendul printre tineri e sa stai acasa si sa-ti ceri drepturile; foarte bine.

In rest sunt de acord cu pasadia ca la noi nu se vede nimic intre DN si autostrada, lumea e satula de DN si vrea autostrada....  E mare pacat ca nu se prea vad nuantele. Se poate mari enorm siguranta circulatiei printr-o largire la 2+1 si corectarea unor curbe. Cam ca la CFR, acolo se stie numai de reconstructie totala, din pacate la 160, macar daca faceau 200 unde se putea.

Apropo de CFR, daca reconstructia totala continua in acelasi ritm de melc (in vreme ce autostrazile cat de cat progreseaza pt ca sunt mai ieftine, cat de cat mai simple, si mai importante politic), eu cred ca traficul de calatori de lung-parcurs va disparea pe CF. Complet, sau vor ramane 1-2 trenuri pe _saptamana_ pe rute gen Bucuresti-Timisoara. Cand ai autostrada care te duce la Bucuresti in jumatate sau o treime din timp, mai bine iei autocarul, asta daca mergi Timisoara-Craiova sau Bucuresti-Lugoj, ca pe Timisoara-Bucuresti este Ryanair...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 02, 2017, 01:18:56 PM
Quote from: cristi5 on June 02, 2017, 09:06:26 AM
Foarte interesanta teorie, am reflectat cateva zile, dar ma gandesc ca daca ar fi asa ar trebui sa vedem mari ambuteiaje la iesirile din capetele de autostrada spre DNuri, si pe DN la intrarea pe autostrada, or eu nu prea am vazut.

Pai tocmai ti-am explicat de ce acum acest lucru este imposibil. Si anume traficul la intrarea de pe DN pe A este maxim cel de pe un DN care mai trece si prin localitati. Adica maxim 800-1000 vehicule pe ora (teoretic un drum 1+1 are max. 1800 veh/ora, dar trecerea prin localitati si franarea la 40-50 km/h sau diverse treceri de pietoni fragmenteaza aceasta capacitate si o reduc spre 1000 - asta se vede clar pe Valea Prahovei in week-end, cand vin 1800+ vehicule de ex. de la Predeal spre Sinaia, iar in Busteni capacitatea fiind fragmentata rezulta ambuteiaj).

Ori autostrada are 3600-4000 vehicule pe ora. Asadar de pe DN vine maxim-maximorum 1/4 din capacitatea autostrazii. Cum autostrazile sunt scurte si nu se varsa alte autostrazi in ele, acest trafic nu are de unde sa creasca puternic.

Cristi5, eu sincer nu inteleg cum ai ajuns tu la concluzia ca la capete ar trebui acum - dupa teoria mea - sa se creeze ambuteiaje. Capacitatea unui drum este data de punctul cel mai gatuit. De ex. la Vestem, gatuirea este la sensul giratoriu de la Petrom la intersectia DN1 cu DN7. Daca vin prea multe masini pe DN1 sau DN7 spre vest, atunci se creeaza cozi acolo, pe DN7 sau pe DN1 (capacitatea sensului giratoriu fiind de max 3000 veh. / ora in toate directiile adunate, exceptie directiile care au banda separata). Niciodata nu o sa se creeze ambuteiaj la intrarea pe autostrada la Vestem, cata vreme avem un sens giratoriu la DN1/DN7.

Invers ar fi teoretic posibil sa se faca ambuteiaj la iesirea de pe A1 pe DN7 la Vestem, dar acolo traficul local de pe centura Sibiu dispare (cu exceptia unui numar f. redus care ocolesc pe centura si apoi au treaba sa zicem al Talmaciu). Iar traficul de tranzit este cel venit de pe DN7 la Soimus (Deva) la care se adauga traficul de pe DN1 de la Sebes, si se scad cei care veneau pe aceste 2 drumuri si au treaba in Sibiu, plus cei care vin pe DN7 la Soimus si pleaca pe DN1 la Sebes spre Alba/Turda. Dar si presupunand ca nu pleaca nimeni, toti de pe DN7 de la Soimus + toti de pe DN1 de la Sebes sunt max. 1600-1800 vehicule pe ora, care incap la limita pe banda de iesire de la Vestem spre Talmaciu - cel mult se va crea o coada la intrarea in acelasi sens giratoriu amintit mai sus.


In concluzie, matematic, pe A1 intre Deva si Sibiu, deocamdata nu au cum sa apara ambuteiaje (din depasirea capacitatii de trafic). Si nici macar la capete. Poti s-o intorci cum vrei cu alte argumete, ca e, ca nu e. Matematica este sfanta in acest caz.


PS. Nu incurca breteau de urcare / coborare de pe autostrada cu DN-ul. Capacitatea bretelei este cel putin dubla fata de DN-ul in sine in puncte critice.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 02, 2017, 01:30:08 PM
Quote from: pasadia on June 01, 2017, 03:47:44 PM
Pe bune ca sunteti setati pe autostrazi si numai autostrazi.
Pentru tot mesajul un mare + de la mine!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 02, 2017, 01:57:35 PM
Quote from: pasadia on June 01, 2017, 03:47:44 PM
Si da, vancouver, ma exaspereaza faptul ca iti dai cu parerea de parca tu te-ai lovi de aceste realitati. Eu strabat drumurile astea de imi iese pe nas si nu am vreo problema cu lipsa autostrazi, am o problema cu lipsa de intretinere (adiarc style) si cu lipsa de centuri ...

Presupun ca este unul din vajnicii vrajmasi ai mei, care imi dau permanent un-like.

Din pacate faptul ca tu te lovesti de aceste probleme zilnic si eu nu ma lovesc (sic!) nu face sa ai brusc dreptate si eu nu. Dimpotriva, faptul ca tu te lovesti de niste probleme zilnic te face sa fi pornit pe acele probleme, in schimb eu sunt detasat de ele si privesc lucrurile prin prisma comparatiei permanente pe care o pot face cu alte tari.

De asemenea, pari asa de prins de ura fata de mine, ca nu esti atent la subiect. Mai multi antevorbitori de-ai mei au subliniat goliciunea autostrazilor de la noi si s-au mirat. Acesta era subiectul. Eu doar am explicat de ce acum esté asa si cand se va ajunge la situatii precum ambuteiajele pe care le veden zilnic in vestul Europei. Nu am spus ca trebuie sau nu trebuie centuri. Nu am spus ca este buna sau rea intretinerea (sunt unul dintre cei mai vehementi critici ai starii proaste a drumurilor, a elementelor de siguranta, a marcajelor, a indicatoarelor etc..). Chiar nu stiu de ce te iei de mine pe aceasta tema. Deci repet: postul meu a avut unicul scop de a explica DE CE autostrazile sunt goale acum si cand nu va mai fi asa.


Quote from: pasadia on June 01, 2017, 03:47:44 PM
Singurele dopuri? Intersectia tampita de la Dej (coada de pe DN1C incepea cu 800 de metri inainte de intersectie), Targu Mures (...)

Continui sa nu citesti cu atentie ce scriu si te legi aiurea de mine. Eu nu am spus ca in 2025 singurele dopuri vor fi la Arad, Sebes si Sibiu. Eu am spus ca minim vom avea aceste 3 dopuri si m-am referit strict la ambuteiaje DE AUTOSTRADA. DE AUTOSTRADA, pentru ca despre asta era vorba, subiectul era de ce sunt acum goale AUTOSTRAZILE. Asadar nu vorbeam de DN-uri. Intelegi acum? Nu am spus ca DN-urile sunt minunate sau ca nu avem dopuri pe DN. Si iar nu am scris nimic de modul de rezolvare al acestor probleme de pe DN (si sunt absolut de acord cu tine legat de centuri si rezolvari locale cu 1 banda in plus sau intersectii mai bune).


In final subliniez ca sunt complet de acord cu toate ideile din postarea ta. Ma critici pe mine inutil, pentru ca niciodata nu am spus altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 02, 2017, 02:46:00 PM
Quote from: cristi5 on June 02, 2017, 09:06:26 AM

(...), traficul nu prea are motive sa creasca. Cresterile de trafic pe care le vedem pe motive de crestere economica, sunt la limita pt un DN dar sunt mici pt o autostrada. Nu stiu ce crestere economica spectaculoasa se poate face fara forta de munca. La cresterea bazata pe pomana si consum, nu cred ca putem spera prea multe pe termen lung, ba dimpotriva. Singurul aspect care ma face sa fiu optimist e ca lumea nu prea mai are unde sa plece: Italia si Spania nu mai sunt in crestere, UK e cu Brexit, Germania nu e asa potrivita cultural, etc. Asa ca inteleg ca trendul printre tineri e sa stai acasa si sa-ti ceri drepturile; foarte bine.
(...)

Cresterea traficului este un multiplu al cresterii economice si pot exista cresteri majore si in perioade de recesiune. Foarte multe persoane inteligente din Romania sunt dezamagite de diverse evolutii (politice de ex.) din Romania si cred ca ne indreptam intr-o directie gresita si ca atare - evident - nici traficul nu o sa creasca.

De ce totusi va creste traficul?

Trafic de autoturime:
1. cresterea gradului de motorizare a populatiei
2. cresterea mobilitatii fortei de munca (mobilitate profesionala, nu migratie)
3. cresterea mobilitatii in interes turistic
4. imbunatatirea retelei de autostrazi
5. scaderea pretului automobilelor

Traficul de vehicule grele:
G1. Cresterea economiei (PIB)
G2. Cresterea productiei ca volum (nu neaparat si valoric, deci posibil fara a se vedea in PIB, care exprima doar cresteri valorice)
G3. Cresterea mobilitatii bunurilor

Prognezele pentru Germania arata o crestere a numarului de camioane de 25% intre 2015 si 2025, dar prognozele deja sunt depasite de realitate (cresterile sunt mai mari). Asta in conditiile unei cresteri economice medii anuale de 1-2%. Ingrijorator este ca multi camionagii nu gasesc locuri de parcare disponibile seara pentru a-si face timpii de odihna si ca atare trebuie programe sustinute de crestere a capacitatii parcarilor de camioane. In Romania este de asteptat o crestere economica medie de 3-4% pe an pe urmatorii 10 ani - normala pe fondul reducerii populatiei de la tara, fara aport vizibil la PIB si inlocuirii cu tineri bine pregatiti si extrem de productivi in zona tertiara (servicii, mai ales informatice). Numai in constructii daca ne uitam deocamdata se livreaza ca. 20.000 de locuinte noi pe an, ori un ritm de 100.000 pe an nu ar fi nimic iesit din comun si probabil se va ajunge acolo in 2025-2030. Plus investitii in constructii industriale si de birouri, de spatii logistice, etc... Chiar si spitale, scoli, etc..., deficitul actual este enorm, normalitatea inseamna ca in fiecare mare oras continuu sa fie in lucru o cladire nou spitaliceasca (cladirile spitalicesti trebuie complet daramate si refacute o data la 40-50 de ani, resp. complet renovate la cele cu valoare istorica). In constructii (un domeniu pe care-l cunosc personal) nivelul de crestere este de 300-400% in urmatorii 10-15 ani, dupa parerea mea (e doar o parere, dar repet, cunosc domeniul, vad miscarile care se fac). Traficul generat de aceasta crestere este si el proportional (materiale de constructii, utilaje, muncitori).

In fine, putem lua fiecare punct de mai sus si-l putem detalia. As puncta doar unul:

2. cresterea mobilitatii fortei de munca - In Germania din 2005 pana in 2015 mobilitatea (navetismul) a crescut de la 53 la 60% (stire de la radio de acum cateva zile). Asta inseamna ca 60% din cei care lucreaza in Germania o fac in alta localitate decat domiciliaza. Fata de 53% acum 12 ani. E WOW. In Romania nu am date, dar presupun ca maxim 20% sunt navetisti, adica de ex. locuiesc la Agigea si lucreaza la Constanta sau invers. Potentialul de crestere este enorm. El depinde chiar de modernizarea cailor de transport spre marile orase si de cresterea gradului de motorizare. Asadar facem drumuri mai bune ca sa nu mai avem aglomeratii asa de mari si asta duce la o miscare mai facila a oamenilor intre orase si creste aglomeratia. Este aparent un paradox, dar este inevitabil si ireversibil. Drumurile modernizate produc prin ele insele trafic (dar in final acel trafic este egal cu prosperitate mai mare, nimeni nu merge bleg de colo - colo  :o , ci ca sa produca mai multi bani).

Nu mai insist, cred ca ati prins ideea. Cine vrea sa ma creada, bine, cine nu, la fel de bine. Tavalugul istoriei oricum va veni. (si pasadia, atentie, nu vreau sa spun cu asta ca trebuie facute numai autostrazi pe tot cuprinsul tarii...  ; - trebuie si centuri si intretinere buna pe DN)
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on June 02, 2017, 03:27:17 PM
@vancouver, discutia nu este daca autostrada este mai buna sau nu, si nici daca autostrazile sunt necesare/utile. este de la sine inteles ca sa ai autostrazi este mai bine decat sa nu ai, ca sunt necesare, utile, sigure, ajuta la cresterea pibului, si aduc pacea pe pamant

insa discutia este daca dupa ce pui pe hartie rapoartele cost/beneficiu si le sortezi, ai doar autostrazi in top 20 sau nu. pentru ca am impresia ca multi au sarit complet peste cursul de economie unde, la prima lectie, primul principiu se gaseste: "People face trade-offs" (https://en.wikiversity.org/wiki/10_Principles_of_Economics)

cu un buget total de 1.2mld eur/an nu poti sa nu te intrebi daca nu cumva ai putea sa obtii un efect mai puternic printr-o alta prioritizare.
de exemplu: daca statul ar trage un "drum de mare viteza" intre pitesti si craiova astazi, dar mai putin rapid decat o autostrada, si mai putin sigur, cu pante mai abrupte si curbe mai stranse, dar fara intersectii si fara semafoare, carute, tractoare si comune. si ar fi gata azi vs peste 10-15-20 ani (sau niciodata) cand va fi gata autostrada de 130km/h este foarte posibil sa ai ... bigger bang for your buck

iar speranta ca romania o sa creasca precum fat frumos...

calculat in USD, gdp/cap nominal avem asa:
1980 locul 58 in lume
1984 locul 64 in lume
1989 locul 61 in lume
1994 locul 96 in lume
1999 locul 97 in lume
2004 locul 82 in lume
2009 locul 67 in lume
2014 locul 71 in lume

imi pare rau, eu personal nu vad un trend crescator in acest set de date (estimari FMI)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 02, 2017, 06:51:35 PM
De pe 97 pe 71 in 18 ani si nu vezi cresterea?
Dupa revolutie, 10 ani PIB-ul a fost in cadere libera. De atunci insa este in crestere sustinuta.
Daca te intrebi de ce nu erau ambuteiaje atunci, raspunsul este unul singur: nu erau automobile.

Principiul de care zici se numeste in romana: costul de oportunitate. Si este cel mai bun indicator pentru a masura o investitie.
Dar stii care era costul de oportunitate pentru PiSI daca o faceam in exercitiul financiar trecut?
Iti spun eu: 0. Pentru ca banii pe care i-am fi cheltuit pe ea nu i-am mai primit de la UE.
La fel si acum. Cat timp avem bani trebuie sa construim cat mai mult.
Si sunt de parere ca trebuie sa incepem intai cu cioturile mici si folositoare. Atat autostrazi, variante de ocolire, cat si tunele half-profile pe DN-urile aglomerate. Dar sa si inchidem coridoarele.
Stii de ce trebuie construit acum totul? Simplu. Costul de oportunitate acum e cel mai scazut posibil, deoarece acum dobanzile sunt la cel mai mic nivel posibil.
In 5 ani insa situatia se va schimba. De asta trebuie sa o facem acum.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 02, 2017, 09:11:59 PM
Quote from: andrei@buc on June 02, 2017, 03:27:17 PM
@vancouver, discutia nu este daca autostrada este mai buna sau nu, si nici daca autostrazile sunt necesare/utile. este de la sine inteles ca sa ai autostrazi este mai bine decat sa nu ai, ca sunt necesare, utile, sigure, ajuta la cresterea pibului, si aduc pacea pe pamant

insa discutia este daca dupa ce pui pe hartie rapoartele cost/beneficiu si le sortezi, ai doar autostrazi in top 20 sau nu.

Nu inteleg de ce imi spui mie lucrurile astea. chiar e asa de greu de inteles ca eu nu am comentat pe acest subiect al finantarii sau al prioritizarii. Chiar e asa de greu sa cititi pe romaneste ce scriu? Repet si o mai spun si de zece ori: nu am facut decat sa explic DE CE ACUM AUTOSTRAZILE SUNT GOALE. PUNCT.

Iar ca discutie secundara, am comentat parerea unora, cum ca traficul nu va creste in anii urmatori. Fara sa concluzionez daca trebuie autostrazi sau nu, ce facem prima data cu banii, etc...

E asa de greu de inteles ca nu am nici un alt scop, decat de a lamuri aceste doua puncte. Concluziile le trage fiecare pentru el.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 02, 2017, 10:15:48 PM
Quote from: vancouver on June 02, 2017, 02:46:00 PM
5. scaderea pretului automobilelor
Cred ca ai vrut sa spui cresterea puterii de cumparare, pentru ca preturile automobilelor tot cresc, fie si numai pentru a acoperi costurile tot mai mari impuse de cerintele de mediu tot mai riguroase...

Quote from: dr4qul4 on June 02, 2017, 06:51:35 PM
Dar stii care era costul de oportunitate pentru PiSI daca o faceam in exercitiul financiar trecut?
Iti spun eu: 0. Pentru ca banii pe care i-am fi cheltuit pe ea nu i-am mai primit de la UE.

WTF ?!?!
De unde ai scos-o pe asta ?....
Coridorul (nu conteaza ca ii spunem IV sau Rin-Dunare, tot aia e...) a fost prioritatea UE inca inainte sa aderam, este acum si va fi pana la finalizarea sa integrala (inclusiv A0).
Sa-l fi facut noi macar jumatate in exercitiul financiar trecut si nu ne-am mai fi zgariat pe ochi ca am pierdut 1 mld. euro pe POS-T...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 02, 2017, 10:41:09 PM
Daca faceam PiSI in exercitiul trecut POS-T nu ne costa nimic. Pentru ca erau banii aia pe care nu am reusit sa-i cheltuim.
Chiar incasam din taxe mai mult decat contributia...

Bine, ca sa fim corecti, costul de oportunitatea e beneficiul adus de cea mai buna optiune.
Care putea fi si CoBra si cateva zeci de bucatele de VO sau crampeie de autostrada. Pe care nu le-am facut, adica tot 0 beneficiu ne-au adus.

@TibiV,  crezi ca acum poti sterge posturile in care spuneai ca UE nu da bani pt A3 ci da doar pt A8?
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on June 03, 2017, 02:10:13 AM
Quote from: vancouver on June 02, 2017, 09:11:59 PM
Nu inteleg de ce imi spui mie lucrurile astea. [...] nu am facut decat sa explic DE CE ACUM AUTOSTRAZILE SUNT GOALE. PUNCT.

@vancouver, cred ca avem o problema de comunicare, nu de opinie. am incercat sa exprim faptul ca eu sunt de acord cu pasadia (in sensul in care ar trebui discutat si despre o posibila alta abordare, nu doar constructia de autostrazi) si am avut impresia din trecut ca esti de opinia contrara. atata tot. te rog sa nu iei lucrurile personal ca e doar o discutie teoretica despre politici guvernamentale. la discutiile tehnice nu cred ca te contrazice cineva
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 03, 2017, 02:51:56 AM
dr4qul4,
cred ca a fost o mica confuzie...
Am crezut ca ai vrut sa spui "Pentru ca banii pe care i-am fi cheltuit pe ea nu i-am mai fi primit de la UE" si ca ti-a scapat fi la tastare...
Imi cer scuze pentru eroare si neintelegerea corecta a textului tau de catre mine... :(

Aici insa NU imi cer scuze... ;)

Quote from: dr4qul4 on June 02, 2017, 10:41:09 PM
@TibiV, crezi ca acum poti sterge posturile in care spuneai ca UE nu da bani pt A3 ci da doar pt A8?
Am explicat in amanunt in "Autostrazi din Romania: discutii diverse..." de ce cred ca in cel mai bun caz UE va da bani pentru A3 doar de la Cluj spre Bors (pentru Cp.Turzii-Tg.Mures a dat deja, si este clar de ce).

Daca vad in exercitul 2014-2020 o finantare europeana de macar 10 milioane de euro pentru A3 Bucuresti-Tg.Mures (mai exact pentru CoBra) sunt dispus sa scriu de 3 ori, in "Parcare", in "A3" si in "Autostrazi din Romania: discutii diverse..." acelasi mesaj: "Onorata instanta, am fost un dobitoc !"

Si ma banez singur, nu mai postez nimic timp de o luna cel putin. (Doamne, ar fi ingrozitor... :(( )
Deci nu, nu voi sterge posturile respective...
Voi recunoaste ca am gresit in ele, dar in momentul in care se va intampla minunea.

(Atentie, nu am spus niciodata ca "UE nu da bani pt A3 ci da doar pt A8". Am zis ca UE pana acum a dat bani doar pentru autostrazi Core, nu pentru autostrazi Comprehensive...
Asadar UE va da bani si pentru A0 si pentru A7, daca suntem in stare sa le punem pe masa "proiecte mature". Adica ceva mai "rasarite" decat tristetea aia de "centura Bacau"...)

PS
Daca ajungem in 2020 si UE nu ne va da bani pentru pentru CoBra (de fapt pentru nici un tronson la sud de Tg.Mures...) stergi tu postarile tale ?....
Aia de mai sus nu o  sterge insa, ma va "alina" daca mai traiesc peste 3 ani.... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 03, 2017, 11:10:35 AM
pana in 2020 nu avem ce sa decontam pe CoBra.
Dupa ce vom licita si semna toate loturile din A1, vom putea deconta si CoBra.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 03, 2017, 03:16:25 PM
Quote from: TibiV on June 02, 2017, 10:15:48 PM
Quote from: vancouver on June 02, 2017, 02:46:00 PM
5. scaderea pretului automobilelor
Cred ca ai vrut sa spui cresterea puterii de cumparare, pentru ca preturile automobilelor tot cresc, fie si numai pentru a acoperi costurile tot mai mari impuse de cerintele de mediu tot mai riguroase...

Da si nu. Sunt mai multe "componente":

- cresterea puterii de cumparare
- progresul tehnologic, care a permis scaderea permanenta a preturilor automobilelor cu aceleasi caracteristici (nu e vizibil acest lucru in practica la masini noi, datorita politicii firmelor de a baga dotari si optionale in plus si de a mari dimensiunile masinilor de aceeasi marca).
- nu vorbim numai de masini noi - masinile second din anii 2006-2008 au ajuns la preturi f. mici, dar totusi sunt masini in stare inca foarte foarte buna multe dintre ele

152.222 de vehicule înmatriculate în primul trimestru din 2017: http://www.bihon.ro/152-222-de-vehicule-inmatriculate-in-primul-trimestru-din-2017/1829145 (http://www.bihon.ro/152-222-de-vehicule-inmatriculate-in-primul-trimestru-din-2017/1829145)
fata de 89.900 in aceeasi perioada din 2016. Tendinta continua si in aprilie, cu cresteri la nivel de 50-60% fata de apr. 2016.

In 2017 putem estima ca. 600.000 vehicule. In total in 2016 au fost inmatriculate 396.500 vehicule, iar in 2015 cifra era de 332.200. Sursa: http://www.click.ro/news/national/record-de-masini-inmatriculate (http://www.click.ro/news/national/record-de-masini-inmatriculate).

La inceput de 2017 erau inmatriculate in total ca. 7 milioane de vehicule in Romania. La final de 2017 putem estima 7,5 milioane. In tarile din vest stabilizarea s-a produs undeva la vivelul de 1 vehicul pe locuitor (adica in Germania 80 milioane de vehicule la 80 mil. locuitori, in Italia putin sub 40 milioane vehicule la 40 milioane locuitori). Tendinta de la noi este clara in aceeasi directie. In 30 de ani de acum inainte cred ca ne vom apropia de 17-18 milioane, adica populatia tarii. (evident ca nu toate sunt in uz concomitent, asta fiind valabil in toate tarile, iar reguli de genul celor din Italia cu taxe mari de autostrada opresc mobilitatea populatiei la distante mai mari, masinile acolo circuland mult local si putin regional). Una peste alta, numarul masinilor inmatriculate arata evident si tendinta de aglomerare, ca doar nu se inmatriculeaza masini ca sa se uite proprietarii la ele si sa plateasca impozit si taxa de parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 03, 2017, 05:09:13 PM
La 31 decembrie 2016 erau inmatriculate 7.010.608 vehicule.
http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadFile.do?menu=stats&lang=ro&id=2733 (http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadFile.do?menu=stats&lang=ro&id=2733)

Din total vehicule, 5.470.578 erau autoturisme..
Dintre acestea 3.879.001 (70,1%) erau vechi de cel putin 11 ani (aproape 2,3 mil. au peste 16 ani...)

In 2010 erau vechi de cel putin 11 ani 1.849.219 masini, adica doar 42,9% din parcul de 4.307.290 de autoturisme.

Adica vorbim de o imbatranire accelerata a parcului.
Si fenomenul se accentueaza.

De exemplu inmatricularile din aprilie 2017 (vs. aprilie 2016) arata asa:
Autoturisme noi:  6.640 (vs.6.174) adica +7,55%
Autoturisme second-hand: 39.144 (vs.23.984) adica +63,21%

Pe scurt: disparitia mult-hulitei taxe de inmatriculare/poluare a deschis robinetul importului de rable.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 03, 2017, 05:11:57 PM
Quote from: vancouver on June 02, 2017, 01:18:56 PM
Cristi5, eu sincer nu inteleg cum ai ajuns tu la concluzia ca la capete ar trebui acum - dupa teoria mea - sa se creeze ambuteiaje. Capacitatea unui drum este data de punctul cel mai gatuit. De ex. la Vestem, gatuirea este la sensul giratoriu de la Petrom la intersectia DN1 cu DN7. Daca vin prea multe masini pe DN1 sau DN7 spre vest, atunci se creeaza cozi acolo, pe DN7 sau pe DN1 (capacitatea sensului giratoriu fiind de max 3000 veh. / ora in toate directiile adunate, exceptie directiile care au banda separata).

OK, deci putem spune ca trebuie 4 fluxuri complete de DN (cu localitati/treceri de pietoni si sensuri giratorii => 1000 vehicule pe ora pe sens) ca sa "infunzi" un sens de autostrada cu 2 benzi pe sens?

La Turda spre sud, la terminarea A10 ar fi asa:
- 1 flux dinspre Huedin
- 1 flux dinspre Cluj prin Floresti
- 1 flux dinspre Dej via centura de diamant, si din Cluj prin Turda sau Tureni. Poate cu nodul Tureni e ceva mai mult de 1 flux de 1000 pt ca DN1 are 2 benzi  pe sens si se elimina gatuirea in Turda
- 1 flux dinspre TgMures (DN15)

Deci putine sanse de blocare A10 la Turda pt ca fluxurile nu pot fi _complete_: toti cei care vin din Huedin ar trebui sa o ia spre sud, nimeni spre Cluj.... La fel dinspre Floresti,  sau Dej nimeni nu merge spre Oradea... etc. Trebuie sa fie pline pana la refuz toate fluxurile concomitent, etc. Probabil trebuie sa ajngem la 7-8 fluxuri de DN posibilie ca sa ne facem griji ca echivaleaza cu 4 complete?

La terminarea A3 Tgm-CT (presupunand ca e finalizat dupa A10), fluxul maxim dinspre Targu Mures se dubleaza (DN15 de la Reghin + DN13 de la Brasov) , deci se ajunge la max 6 fluxuri de DN care se reunesc pe sensul A10-sud la Turda.

Daca se termina podul Gilau avem in plus un flux dinspre Zalau pe A3 (inainte de terminarea podului, traficul DN1F se descarca via Cluj prin Floresti sau Tureni), deci 7 fluxuri majore de DN. Poate-poate atunci sunt sanse de ambuteiaj la Turda, _daca_ Zalaul chiar poate genera 1000 pe ora pe sens.

Mergand spre sud, A10 duce max 4000 pe ora pe sens, presupunand ca de la gatuitura Margina-Holdea mai vin 1800 pe ora pe sens (poate mai putin, dar se mai aduna si dinspre Deva, Brad, Hunedoara). Din aceste 5800 de vehicule/ora care ajung la Sebes dinspre nord si dinspre vest, cate o vor lua spre est? Unele dinspre Holdea vor coti totusi spre nord (hai sa zicem o treime), iar altele dinspre Turda vor merge totusi spre Timisoara (zicem trei sferturi). Rezulta 1200 de la Holdea + 3000 de la Turda, la limita pt Sebes-Sibiu _dupa_ ce ajunge A10 la capacitate maxima, ceea ce, (daca e corect ce am scris mai sus) cred ca va fi abia la terminarea podului Gilau, si a A3 CT-TgM (vezi mai sus). E drept ca mai intra din Alba Iulia, etc.

Cand se termina tunelurile la Holdea, atunci problema se complica la Sebes _daca_ chiar pot Nadlac, Arad, Timisoara si A6/Lugoj sa genereze 2000-4000 de vehicule pe ora spre est. Probabil la vacantele capsunarilor.

In sensul est-vest, traficul de la Sibiu are cam cat trece prin giratoriul Petrom + ce mai vine din Sibiu, hai sa zicem max 2000/ora/sens din care la Sebes jumatate continua sa zicem spre vest. De la Cluj mai vin max 4000 (hai sa zicem ca 1000 merg spre vest, ca mai sus, pt ca Clujul are si varianta Oradea spre vest), iar la Holdea gatuitura permite 1800... E putin peste capacitatea Holdea, dar din nou, _dupa_ ce A10 e incarcat la maximum. Poate ajunge A10 la maxim inaintea terminarii tunelurilor la Holdea? La cat de rapid se fac tunelurile, probabil ca da.

Va creste suficient economia ca sa se ajunga de ex. de la 1800 de vehicule pe ora pe sens pe Sebes-Turda la 4000? Poate ca exista acel potential chiar azi dar masinile nu pleaca la drum lung pt ca nu e loc pe DN-urile pomenite mai sus?

In discutile economice nu ma (mai) bag, pot doar sa spun ca nu cred ca se aplica modelul Germaniei. Cateva contra-argumente
- gospodariile nemtesti nu prea au datorii
- Germania primeste imigranti, echilibrand astfel problema demografica
- politicienii germani nu traiesc din pomana electorala
- sa nu vorbim de productivitate, etc.

E drept ca, chiar si cu politicieni pomanagii, economia si traficul in Romania au crescut. Intrebarea e cat mai pot creste cu generatii tot mai mici  (si deci oameni ai muncii tot mai putini), pensionari tot mai multi si pomeni tot mai mari. Sigur, infrastructura va atrage investitii dar... nu prea mai avem proiecte pregatite... Sper sa traim si sa vedem.
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on June 03, 2017, 06:23:44 PM
S-au vazut multe pe soselele din Ro dar asta e premiera (cel putin pt mine).

must see

https://www.youtube.com/watch?v=NsBNlL-l3lg
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 03, 2017, 06:32:47 PM
^^ A mai fost o faza mai nasoala

https://www.youtube.com/watch?v=DJRLO_hDTC8
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2017, 06:52:29 PM
Nici sa injuri nu mai ai putere...
Nivelul adrenalinei se ridica brusc...
E bine sa tragi pe dreapta un pic...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 05, 2017, 01:13:41 AM
Quote from: cristi5 on June 03, 2017, 05:11:57 PM
(...) Intrebarea e cat mai pot creste cu generatii tot mai mici  (si deci oameni ai muncii tot mai putini), pensionari tot mai multi si pomeni tot mai mari. Sigur, infrastructura va atrage investitii dar... nu prea mai avem proiecte pregatite... Sper sa traim si sa vedem.

Simplu, ti-am raspuns mai sus deja. Limita este numar de vehicule egal cu populatia (oricum si daca mai creste peste, asta nu mai poate aduce trafic in plus, adica si cand fiecare cetatean va avea 3 masini, tot nu le poate folosi pe toate concomitent).

Daca ne uitam in trecut avem asa:
1989 - ca. 1,3 milioane masini
2010 - ca. 4,3 milioane masini
2016 - ca. 7,0 milioane masini
2017 - cifre record la inmatriculari..
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 05, 2017, 02:17:51 AM
Quote from: vancouver on June 05, 2017, 01:13:41 AM
Daca ne uitam in trecut avem asa:
1989 - ca. 1,3 milioane masini
2010 - ca. 4,3 milioane masini
2016 - ca. 7,0 milioane masini
2017 - cifre record la inmatriculari..

Daca ne uitam in trecut, avem asa:
1989 - nici macar nu ma puteam gandi la masina pe vremea lui nea' Nicu
2010 - aveam o masina, deja veche de 13 ani (Dacia 1310, of course, "prima mea iubire"... ;), si un Logan "nou nout" din 2007
2016 - Doua Logan si o Dacie 1310 "trasa pe dreapta" (stau la casa, curte incapatoare :D )
2017 - Fi'miu are carnet din octombrie 2016 si i-am luat un Logan "second-hand". Fica-mea are examenul auto in iulie ("traseul", caci "sala" a luat-o deja)...

Quote from: cristi5 on June 03, 2017, 05:11:57 PM
Limita este numar de vehicule egal cu populatia (oricum si daca mai creste peste, asta nu mai poate aduce trafic in plus, adica si cand fiecare cetatean va avea 3 masini, tot nu le poate folosi pe toate concomitent).

Evident ca nimeni nu poate sofa 3 masini concomitent...
Dar in 2006 eram o familie de 4 persoane cu un singur "permis de sofer" si o singura masina.
In 2007 doi "soferi", doua masini.
La sfarsit de 2016 erau "trei permise".
La sfarsit de 2017 vor fi probabil 4 "permise de sofer", ramane sa ne uitam in portofele sa vedem daca putem creste "parcul auto al familiei" sau trecem pe sistem "Uber" inter-familial...:D
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 06, 2017, 12:54:46 AM
altu...astia zici ca-s frati....

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=4OlUGr4C3lA
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 06, 2017, 01:10:51 AM
Nuuuuuu...
Nu frati.
Aia erau doar "calfe si zidari"... ;)

Asta din video este "seful de echipa".
Asta e tipul ala, "cu Manole 10, care-i si intrece...".
In filmare este Manole :D
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 06, 2017, 02:16:56 AM
^^ Nope, asta e manole
http://observator.tv/eveniment/imagini-halucinante-pe-autostrada-a4-un-microbuz-goneste-pe-contrasens-video-196805.html (http://observator.tv/eveniment/imagini-halucinante-pe-autostrada-a4-un-microbuz-goneste-pe-contrasens-video-196805.html)

si mai tragic e ca nici pana in ziua de azi nu a fost prins....
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 06, 2017, 10:23:57 AM
Așa arăta ieri (5 iunie 2017) coada la intrarea în țară de la Ruse - Giurgiu, am stat la coadă trei ore pentru 2,4 km:

(http://i.imgur.com/AFCCVIy.jpg) (http://i.imgur.com/6bsPOx0.jpg) (http://i.imgur.com/zqy9Yc4.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 06, 2017, 10:26:26 AM
3 ore?! De ce? :o
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on June 06, 2017, 10:34:19 AM
Cand am ajuns eu la Ruse gmaps arata coada de 1 ora si 15 min. Am luat-o prin oras si am ajuns direct in sensul giratoriu dinainte de vama, economisind o ora.
A fost flux foarte mare de masini, iar din punctul meu de vedere bottleneck-ul era plata podului, in vama romaneasca erau cozi de doar 2-3 masini.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 06, 2017, 10:36:21 AM
  Nu știu, dar după ce am plătit taxa de pod s-a trecut lejer. În sensul giratoriu de la intrarea în vamă erau mai multe echipe de poliție pentru a ajuta la fluidizarea traficului. TIR-urile nu aveau voie, deci numai mașini mici și autocare. În sensul giratoriu erau mașini de Romania din toate direcțiile. Explicația mea: volumul mult prea mare de mașini, iar cele trei ghișee de taxă pentru pod nu făceau față, mai ales dacă nu ai bani potriviți, adică 4 leva sau 2 euro. Nu am văzut acum, dar altă dată erau români care nu aveau leva sau euro și nu i-au lăsat să tracă, astfel au blocat ghișeul. Am mai schimbat și eu la uni bani :D, numai să plece de acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 06, 2017, 10:49:55 AM
Cu alta ocazie, dar tot cu coada de vreo 20 de min, mi-au zis sa trag masina mai in fata, au tinut talonul, si sa ma duc la casa de schimb din BG, la vreo 40 de m mai in spate. Nu am ajuns ca intre timp s-au gasit 2 euro prin masina.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on June 06, 2017, 05:06:43 PM
^^ pe 1.06 am stat 40min la coada la vignete in Vama Veche. Nu s-au asteptat la un asa aflux de masini. Pe 2 era goala vama :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 06, 2017, 05:16:58 PM
Lol, l-am batut pe rocklee la karma. :)

@Ionut: scoate te rog, macar de la mine, functia asta. Pe bune ca e inutila, chit ca unii banuiesc ca se joaca cu ceva script-uri de se ajunge la astfel de aberatii (teoretic am primit peste 6000 de like-uri in ultima saptamana).

LE - pentru conformitate si eternitate:

(http://i.imgur.com/ko6m4sH.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 06, 2017, 05:32:51 PM
E o greseala. :)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on June 06, 2017, 06:49:19 PM
Nu mai stati la coada la vinieta la Durankulak/Vama Veche... La 500m mai in fata este o mica benzinarie unde NU e niciodata aglomerat. Camerele de viniete sunt mult mai in fata.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 06, 2017, 07:34:50 PM
la Ct mersul ep contrasens a devenit o moda :)))

https://www.facebook.com/dumitrascu.costel.aurelian/videos/949813681824473/ (https://www.facebook.com/dumitrascu.costel.aurelian/videos/949813681824473/)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 06, 2017, 08:11:28 PM
omu conduce o masina solida...5 stele Euroncap  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 07, 2017, 12:07:54 AM
Quote from: TibiV on June 06, 2017, 01:01:27 AM
Incep si eu sa ii inteleg baietii aia care spun ca atunci cand vad "postare NGC", se intristeaza inainta sa dea click pe ea....

Altii sunt de vina pentru tipul si continutul vestilor. ;)

Quote from: TibiV on June 06, 2017, 01:01:27 AM
Adevarul, chiar si urat, este muuuuuult mai bun decat o minciuna frumoasa... ;)

Corect, dar nu toti apreciaza adevarul. :o
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 07, 2017, 12:34:11 AM
Quote from: nenea_hartia on June 06, 2017, 12:49:52 AM
^ Oh, încep să te urăsc! :lol:

V-am dat veste buna la A3. :p
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 07, 2017, 06:43:27 PM
http://www.zf.ro/opinii/statul-este-al-tuturor-nu-doar-al-bugetarilor-16418004
Title: Re: În parcare
Post by: Io on June 08, 2017, 10:52:02 AM
Ia sa va zic una cu functionari.
Ma opreste si ma legitimeaza intr-o seara Politia in parc. Ploiesti, Centru. Organu' are in mina cartea mea de identitate si suna la "Post" ca sa confirme datele de pe ea. In regula. Cind de-odata zice "veniti cu noi". Ok, hai.
La "Post" aflu ca eu nu locuiesc unde locuiesc ci in alta parte, in alt cartier, pe o strada de care nu am habar, de-a trebuit sa ma uit apoi pe harta sa vad unde zice organu' ca stau. Organu' de la "Post" usurel obraznic asa ca ma iau putin de el asa, ca mild mannered man pe cale sa-si piarda umorul. Se-nmoaie cam din a doua incercare, ca orice potaie in uniforma cind incep sa-i filfiie tresele sau ce-or fi avind ei deasupra burtilor.
A doua zi seara ma suna pe fix (inca am, nu stiu de ce) o doamna in virsta, panicata. E proprietara apartamentului despre care eu n-am habar. E speriata, in mintea ei eu sint un soi de samsar de case sau vreun escroc imobiliar. Imi face tot soiu' de procese de intentie. Intr-un tirziu si cu greu o linistesc dar mi-a stricat seara.
A treia zi la prima ora ma infiintez la Evidenta Populatiei, ma primeste o molie cu coc. Cam juna sa poarte coc dar na, nu stiu eu care e moda la functionare. Din parte-i nu primesc decit eschive comune si nu e nevoie sa insist pentru a veni "sefu". Imi apare in fata un june tinar, ii trece repede tifna (ador sa fac astfel incit sa-i vad inchipuindu-si una alta) pricepe si-mi propune solutia. Miirii dar accept, n-am timp de stupizenii administrative.
Asadar, a trebuit sa depun o declaratie cum ca nu locuiesc acolo, ca nu am locuit vreodata acolo, ca nu am inchiriat vreodata acolo, ca n-am chefuit vreodata acolo, ca n-am emis vreodata Co2 acolo (nu, asta nu  :lol: ) si asta de ce? Pentru ca o molie Solitaire a scris gresit adresa mea. Acum imi pare rau ca nu i-am intrebat cine locuieste la adresa mea. Adresa la care ma stiu Fiscul si Finantele Locale, Asigurarile de sanatate, Politia Circulatie, nu si Evidenta Populatiei Ploiesti!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on June 08, 2017, 11:10:19 AM
Interesanta povestea ta....

Sa spun si eu povestea sotiei mele care a fost sunata zilele trecute de cei de la Evidenta populatiei ca cica nu are adresa pe cartea de identitate:))  care a fost inoita recent in aprilie:)) Pana la urma s-a refacut C.I si totul  e in regula....mai greseste omu.
Title: Re: În parcare
Post by: daniel_avram on June 09, 2017, 12:42:13 PM
Nu prea dau pe aici dar de data asta nu m-am putut abtine.

Nu am gasit un tipic general de legislatie asa ca o postez aici daca un moderator considera ca nu e bine poate sa il mute unde trebuie.

Se pare ca baietii din ministere nu preau au de lucru si s-au apucat sa modifice legea accesului la informațiile publice adica legea 544/2001 cu ocazia asta unii vor chiar abrogarea legii in cauza pe motiv ca "cetatenii fac abuz de lege".

https://republica.ro/guvernul-pregateste-modificarea-legii-accesului-la-informatiile-publice (https://republica.ro/guvernul-pregateste-modificarea-legii-accesului-la-informatiile-publice)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 09, 2017, 09:36:42 PM
^^...Mda

atunci cand multe din lucrurile pe care le legifereaza banda de mafioti,numita parlamentul Romaniei,sunt total contrare interesului public,sau cand acesti gangsteri legifereaza in interesul personal direct ( legi antijustitie sau legi pt marirea salariului propriu si acordarea altor privilegii ),culminand cu un atac la adresa unui drept fundamental al cetatenilor romani si a legii de baza pe care s-a fondat UE ( libera circulatie a informatiei,oamenilor,capitalului si serviciilor ),atunci...cu siguranta,numai democratie ( demos cratos = puterea poporului ),nu avem in prezent...ci mai degraba autocratia unui grup infractional organizat.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on June 12, 2017, 08:08:02 PM
In Cluj-Napoca se poate sesiza Politia Locala in legatura cu masinile abandonate. Proprietarul este invitat la Primarie cu certificatul de inmatriculare sa dovedeasca ca masina are ITP valabil sau sa o mute de acolo. Daca nu gasesc proprietarul se lasa hartie lipita de geam, in folie. Dupa 30 de zile se ridica masina si se duce la un depozit, apoi dupa o perioada de timp, daca nu o revendica nimeni se face licitatie si se vinde, de cele mai multe ori la fier vechi. Ca sa vina sa o ridice imediat trebuie sa blocheze ceva (curte, drum etc).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 12, 2017, 08:11:01 PM
Quote from: gruiarew on June 12, 2017, 07:51:09 PM
1. Dacă încă are numere pe ea, dar nu mai are RCA, asta înseamnă că încă plăteşte impozit? Dacă plăteşte impozit mă gândesc că are dreptul să o lase să putrezească în faţa blocului că nu e obligat să aibe RCA şi ITP dacă nu circulă cu ea. Aveţi idee cum e legea aici? Că nu mă pricep deloc.
Exact cum ai spus...
Cat timp este inregsitrata la fisc (directia de taxe a primariei) impozitul pentru masina apare in fiecare an pe "rolul" posesorului. Cand plateste impozitul pentru casa, trebui sa il mplateasca si pe cel pentru masina.
Cum impozitul este undeva la 100 de lei pe an, probabil ca au imp[ozitul platit.

Dar RCA si ITP este obligat sa aiba doar cand circula pe drumurile publice.
Nu circula, de ce sa le plateasca ?

Deci impozitul si RCA nu au nici o legatura.

Exista insa o lege privind "epavele abandonate pe spatiul public".
Din pacate nu stiu daca este lege sau doar Hotarare de Consiliu Local. In Bucuresti insa se aplica, au saltat o gramada de epave din astea devenite cotet pentru fauna de cartier...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 12, 2017, 08:15:27 PM
Am vazut si eu afise lipite la diverse masini (in B). Zicea daca dupa 10 zile nu o muta, dau amenda ... nu stiu cat. Au mutat-o 20 de m mai incolo si de atunci sta acolo :D.

Dar in alta ordine de idei am vazut reportaj cum ridicau masini exact pe tema asta.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 13, 2017, 01:11:05 AM
^^^Legea 421 din 27 iunie 2002 privind regimul juridic al vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe terenuri aparţinând domeniului public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ-teritoriale:

http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/37086 (http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/37086)

Ia-ti inima in dinti si fa sesizare la primarie, poti si online pe domnuleprimar.ro (http://domnuleprimar.ro). Dureaza mult, dar se rezolva in cele din urma. E treba lor sa verifice toate cele.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on June 13, 2017, 03:33:36 PM
  Badalau, "locotenentul" lui Dragnea la PSD, la cererea jurnalistilor, a mentionat ministere care au dezamagit. Primul mentionat a fost "Finante", al doilea "Transporturi".
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 13, 2017, 03:36:53 PM
Adica s-a declarat dezamagit de omul lui din Giurgiu? Hmm, ciudat.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 13, 2017, 04:54:54 PM
Ce e asa ciudat? Normal ca a dezamagit, a cerut Firea metroul si soseaua de centura si nu le-a primit. Explicatia ca nu se poate, pentru ca sunt proiecte pe fonduri europene, e doar un detaliu fara importanta pentru duamna.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on June 13, 2017, 05:07:21 PM
@gruiarew: nu stiu din ce localitate esti, pot sa iti spun experienta pe care am avut-o cu primaria sector 4.
Am facut sesizare pentru 4 masini, in diverse stadii de abandon: una si-a dus-o singur propietarul la fier vechi, 2 au disparut probabil ridicate de primarie, iar a 4 sigur a fost luata de primarie. De la prima sesizare pana a fost ridicata ultima masina a durat un an intreg, nu te astepta sa fie prea rapizi.

La un moment dat am avut o discutie cu un politist local care mi-a explicat ca pentru a ridica o masina e nevoie de 2 martori cu domiciliul in sectorul respectiv ceea ce e o aberatie din punctul meu de vedere.  :lolz:

Daca vrei sa rezolvi trimite mail politiei locale cu descrierea situatiei, pozele masinii si eventual lasa-le numarul de telefon sa te poata suna.

Pentru stalpisori antiparcare sesizarea trebuie trimisa administratiei strazilor dar sunt cam reticenti in a-si face treaba.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 13, 2017, 10:27:49 PM
Quote from: gruiarew on June 13, 2017, 02:09:58 PM
Am citit și răscitit legea și tot nu pricep ceva. Atâta timp cât are numere pe ea înseamnă că a fost înmatriculată. Dacă plătește impozit chiar dacă n-are RCA (ITP-ul nu știu cum se verifică) are dreptul să o țină acolo sau nu? Legal nu poate circula cu ea, dar nu circulă. Întreb că nu mi-aș aprinde paie în cap degeaba.

Quote from: gruiarew on June 12, 2017, 07:51:09 PM
Faza e că ştiu cel puţin 10 maşini nemişcate de astă toamnă (creşte iarba prin ele). Sunt şi cu numere de RO dar asigurare nu mai au

1. Dacă încă are numere pe ea, dar nu mai are RCA, asta înseamnă că încă plăteşte impozit? Dacă plăteşte impozit mă gândesc că are dreptul să o lase să putrezească în faţa blocului că nu e obligat să aibe RCA şi ITP dacă nu circulă cu ea. Aveţi idee cum e legea aici? Că nu mă pricep deloc.
dar îs câteva lăsate să putrezească exact la drumul mare.

Art. 2, lit. b) din Lege:
Quoteb) vehicul abandonat - vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ-teritoriale de cel puţin un an, al cărui proprietar sau deţinător legal este cunoscut, însă exista indicii temeinice, determinate de starea improprie circulaţiei acestuia pe drumurile publice, din care rezultă intenţia neechivoca a proprietarului sau a deţinătorului legal de a renunţa la exercitarea drepturilor sale asupra vehiculului.

Eu zic ca daca nu vrei sa le mai vezi si la anul in aceeasi pozitie e bine sa faci sesizare le primarie de pe acum (ma mir ca tocmai la Sibiu nu raspund pe domnuleprimar.ro). Din experienta iti spun ca dureaza cam 1 an toata treaba, dar sunt sanse mari sa sa rezolve.

In concluzie: chiar daca plateste impozit, nu are voie sa o lase sa putrezeasca in fata blocului, conform legii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 14, 2017, 01:33:46 AM
Mama, ce imi plac legile romanesti...

"daca exista indicii temeinice"

Cine apreciaza ca indiciile sunt temeinice sau nu ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 14, 2017, 11:41:08 AM
TibiV, asa sunt legile peste tot. Ulterior este rolul autoritatii care se ocupa de punerea in aplicare sa faca niste norme metodologice sau norme de aplicare. Sau se emit HG sau HCJ care sa reglementeze mai clar modul in care functionarii publici aplica legea.

Din punct de vedere al cetateanului, normele de aplicare nu au insa nici o valoare, pentru el numai legea conteaza. Normele de aplicare sunt pentru a crea un ghid de aplicare pentru angajatii statului, astfel incat ei sa se comporte coerent si unitar.

Cetateanul poate da in judecata autoritatea si poate cere o alta interpretare a legii. Aici intervine rolul judecatorilor de a cantari lucrurile. Daca in mai multe cazuri se decide contrar unor norme de aplicare, acestea trebuie adaptate si functionarii aplica noile norme, in concordanta cu deciziile judecatoresti anterioare. Si asta fara a se schimba legea.

Acest modus de lucru este normal. Altfel nu mai terminam niciodata de dat legi si de modificat legi si ne certam pe amanunte in parlament, in loc sa facem lucrurile importante.

Legea nu poate sa intre in amanunt, sa reglementeze de ex. cate geamuri trebuie sa fie sparte ca sa se considere ca o masina este abandonata. . .
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 14, 2017, 07:47:51 PM
QuoteCică ar fi un portal unde se plătesc impozitele dar trebuie mers la primărie să primeşti parola

se numeste ghiseul.ro
Eu il folosesc de vreo 4- ani. Asta desi unii se laudau anul trecut ca l-au facut ei :))

Dar nu iti dau date despre altii. Ai doar contul tau acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 14, 2017, 07:52:03 PM
Fara sa intru in politica:Se pare ca iar am ramas fara Ministru la transporturi.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 14, 2017, 08:02:37 PM
poate vine un profesionist si misca lucrurile cum trebuie ...

o propunere ....CATALIM DRULA  :D
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 14, 2017, 08:55:45 PM
Popcorn si bere rece. Dupa unul slab, nu poate sa vina decat unul si mai slab.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 14, 2017, 08:57:34 PM
Exact. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: bridge on June 14, 2017, 09:40:22 PM
abia ieri  :( (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1589-13062017-3)
"Principalele subiecte pe marginea cărora au fost purtate discuţii  au fost legate de implementarea Master Planului General de Transport al României (MPGT), prioritizarea investiţiilor în infrastructură in functie de resursele existente dar şi de opiniile din partea mediului de afaceri":headache:
"Nicio măsură îndeplinită complet la Transporturi"(evaluarea guvernului..)...asta asa e dar eu sper ca macar picheru' ala care n/o vopsit parapetii pe clisura Dunarii sa nu ramana nepedepsit!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on June 14, 2017, 10:48:07 PM
In ghiseul.ro te loghezi cu username si parola. Acolo vezi doar darile tale catre stat. Platesti cu card bancar de acasa stand la o bere. N-ai treaba cu primaria sau cu altcineva. In contul meu de pe ghiseu, nu vad decat taxele pentru casele si masinile mele. Toate una  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 16, 2017, 11:45:41 AM
News
:whistling:

Sa inteleg ca ne asteapta ceva bun?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 16, 2017, 11:49:59 AM
Nimic deosebit. :)
Sa vedem ce aduce weekendul.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 16, 2017, 12:15:20 PM
Ma speriasem. Credeam ca vine autorizatia pentru zburatacirea liliecilor.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 16, 2017, 10:46:09 PM
Quote from: spanak on June 16, 2017, 07:23:56 PM
azi am circulat prin giratoriul de la Moara Vlasiei venind dinspre Bucuresti pe A3. Pe sensul opus era inca blocat. Pontul mi-a fost oferit de wazze...

Cum isi ia Waze harta, de a pus deja nodul/giratoriu de la Moara Vlasie, cand maps nici pana azi (sa vedem ... la 7 luni) nu a reusit sa puna complet centura BV?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 16, 2017, 11:02:32 PM
Google maps m-a scos de cateva ori din A3 pe iesirele de urgenta. Poate crede ca daca e trafic pe drumuri deja desenate e normal?
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on June 17, 2017, 12:28:37 AM
^^
Waze se actualizeaza foarte repede, in baza feedback-ului primit live din trafic de la userii waze.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 17, 2017, 10:18:10 AM
Apropo de Waze - s-a hotarat sa fie incompatibil cu Windows phone?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 17, 2017, 11:49:39 AM
Quote from: pasadia on June 17, 2017, 10:18:10 AM
Apropo de Waze - s-a hotarat sa fie incompatibil cu Windows phone?

Windows phone și Nokia pierd teren pe toate fronturile, multe aplicați nu mai apar pentru sistemul de operare Windows.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 17, 2017, 12:24:07 PM
 Cam așa se scoate o parte din traficul orașului:

https://youtu.be/jMx_vsB-Cqw
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on June 17, 2017, 04:16:10 PM
In Bucuresti traficul se poate imbunatati substantial cu o retea de trenuri suburbane, extindere de tramvai si metrou, autobuze si troleibuze cadentate cu rute gandite, etc.. dar nu exista buget de investitii (adica, exista, dar trebuie sa se poata accesa fonduri UE si asta doare) si nici vointa.

Pe langa asta, Bucurestiul inca mai are nevoie de pasaje, bulevarde si chiar inele interioare, insa ultimele doua sunt aproape imposibil pentru ca se lasa cu daramturi si altele (chiar daca uneori nu darami si expropiezi nimic de valoare, ci gherete imputite si campuri).
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 18, 2017, 05:23:59 PM
Neufunk, bancul: cică într-un sat, un ţăran, Ion ( sau ce vrei tu, poate fi si Janosi sau Hans, că e universal valabil) avea un taur . Tot satul venea cu vacile la el si nu era una să nu rămână gravidă. Doar că era singurul taur din sat si cerea cam mult Ion. Aşa că se duc cu toţii la primar, se sfătuiesc, şi până la urmă primarul vine cu ideea: ia să cumpere primăria taurul şi scăpăm de o grijă. Pun ei mână de la mână, primarul dă spargere la fondul de urgenţă, la PNUD că tot e la modă ( Ion cerea o avere, dar ce e drept, merita) . Cumpără taurul.
A doua zi, vine primul ţăran la primărie cu vaca. Taurul, somnoros: N-am chef acum, vino mai târziu!  Mai vine el peste două ore, iar: n-am chef. In fine, până seara reuşeste, dar îi zice primarului.
Primarul se duce la taur: Taure, am dat o avere, ce faci? Iar taurul: Mă doare'n....  acum sunt funcţionar public !
Cred că tuturor ne place cum lucrează acum UMB, asta dovedeşte că are nişte oameni care chiar ţin la meseria lor. Dar dă-le lor toate contractele, şi o să vezi cum devin... "funcţionari publici" :)  Iar inginerii de acum pot pleca... Ideea de monopol e dăunătoare oricum ai întoarce-o. Sigur că se poate face o listă neagră a celor care chiar lucrează prost, am văzut exemple, sau care încurcă lumea degeaba, precum turcii sau cei de pe A3 care erau morţi dar n-o ştiau :)  Probabil s-ar putea inventa nişte situaţii clare şi proceduri simplificate pentru proiecte prioritare, ca să dureze mai puţin birocraţia, dar după cum vedem principala problemă e de fapt la pregătirea proiectelor, pentru că birocraţia de după inceperea lucrarilor pare mai complicată şi mai de durată decât procedurile normale de până la începere şi asta este exasperant de fapt.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on June 18, 2017, 07:20:41 PM
Pai macar asa ceva..
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 18, 2017, 08:01:57 PM
Quote from: Neufunk on June 17, 2017, 04:16:10 PM
Pe langa asta, Bucurestiul inca mai are nevoie de pasaje, bulevarde si chiar inele interioare, insa ultimele doua sunt aproape imposibil pentru ca se lasa cu daramturi si altele (chiar daca uneori nu darami si expropiezi nimic de valoare, ci gherete imputite si campuri).
Cu mentalitatea unor ONG-uri gen USB sau OPTAR, care spun ca daca mai construiesti infrastructura o sa fie folosita, nu poti sa mai construiesti mai nimic. Unde gresesc cei cu asemenea opinii e presupunerea ca exista crestere infinita, gen daca faci 10 autostrazi urbane cu 10 benzi oamenii nu o sa mai faca nimic toata ziua decat sa conduca prin oras ca tot au pe unde. De asemenea cu mentalitatea comunista (da, Nicu Sordan e comunist conform programului de candidat la primarie) prin care aia care merg cu masina sunt burgheji si ar trebui toti trimisi sa taie stuf la canal la Sighet, poporul cu origini sanatoase merge cu autobuzul etc.
Extinderea metroului si constructia unor pasaje si poduri gen Razoare, Iancului, Dristor, etc. e solutia corecta tehnica, non-politica, dar investitiile se fac politic pentru ca primarul e ales politic, asa ca atunci cand investitiile se fac dupa votul pensionarelor catre stiriste nu se va rezolva nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on June 18, 2017, 09:25:33 PM
ONG-urile nu pot face nimic daca nu au puterea de decizie. Legarea cu lanturi se poate rezolva rapid cu jandarmii.

Reteaua de metrou nu este toata rezolvarea. Trebuie mai mult de atat. Trebuie un sistem de transport in comun facut de la cap la toata, in care metroul joaca o parte importanta. Avem nevoie si de linii express de tramvai care sa comande semafoarele, si de autobuze si troleibuze facute dupa un program bun care sa aduca oameni din adancul cartierelor catre tramvai sau metrou. Pe langa asta, mai ai nevoie si de trenuri suburbane care sa iti ajunga cat mai adanc in inima orasului.

Am mai sustinut treaba asta si pe alte forumuri, in Bucuresti avem nevoie de o noua gara si tuneluri de CF. Unde? La Unirii, in buricul targului, unde sunt garile adevarate in tarile adevarate. GdN este impractica pentru orice tren, exceptie ramele (dar chiar si alea pierd timp) si mai ai nevoie de cel putin o conexiune pentru a ajunge in centrul Bucurestiului. O gara la Unirii ar fi un formidabil nod de transport, cu nenumarate linii de tramvai, autobuz, troleibuz si metrou, pe langa trenuri. Asta iti ofera si spatiul oportun pentru un CBD, pentru ca indiferent cate mijloace duci in Pipera, niciodata nu va fi suficient (de eficient).

Cu un asemenea nod de transport poti inclusiv sa bagi linii de tren suburban (gen S-Bahn) care sa-ti aduca oameni cam de pe la 60 de kilometrii de Bucuresti pentru a munci in capitala. Nu numai ca vei scoate masini personale de pe drumuri, dar vei creste substantial si economia zonei, mai ales daca ajutoarele sociale sau somajul nu se mai dau daca nu accepti un loc vacant de munca. Fireste, pentru asta trebuie un plan mai detaliat, dar ideea ramane.

Si mai ai partea rutiera si urbanistica, unde si acolo trebuie facut ceva. Trebuiesc definite zone clare pentru suburbii, pentru blocuri, pentru orice, si sa nu se permita construirea acolo pana ce nu se construiesc drumuri, utilitati si servicii publice. Dupa ce primaria construieste in anumite zone drumurile, le leaga la restul retelei, asigura transportul in comun, etc.. se poate da drumul la constructii, si alea in mod organizat.

La rutier nu prea mai ai ce sa faci inafara de bulevarde si pasaje noi. Bulevardele oarecum se incadreaza la paragraful anterior, pentru ca atunci cand vrei sa dai drumul la o zona de dezvoltare, un bulevard este obligatoriu, bulevard care sa se conecteze cat mai rapid la restul retelei de inele (care si alea mai trebuiesc construite, un mic detaliu) si alte bulevarde.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 18, 2017, 09:59:47 PM
Teoretic o sa vedem primele rezultate concrete de "park & ride" pe M4 in 2017.
Practic nu am mai auzit nimic de proiect, dar poate il termina anul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on June 18, 2017, 10:05:01 PM
Da, un proiect oarecum sortit esecului daca esti corporatist si lucrezi in Pipera.

Mergi acolo, iei M4, dupa care M1 si la final M2? Faci 2 schimbari si mai vi si cu masina? No thanks. Daca faceau o prelungire a M2 pana la Otopeni, rezolvai si problema aeroportului si puteai face si un P&R adevarat, iar banii pentru M6 ii directionai pentru continuarea M5 si inceperea M7.

Daca prelungirea o faceai prin Voluntari - Tunari si apoi Otopeni, puteai face un masterplan pentru dezvoltarea organizata de suburbii pe campurile din Voluntari, suburbii deservite de metrou, autostrada cu iesire pe A0 in viitor, etc..
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 18, 2017, 10:33:43 PM
Ar putea sa puna o statie de biciclete in ambele puncte ... dar e greu. Nu doar pentru primarie, dar si pentru oameni in general.

Suntem obisnuiti sa stam la coazi (din comunism) si acum respectam traditia si stam in trafic.
Viteza medie la masina in B este de 8 - 15 km/h la ore de varf (nu e statistica clara) si la bicicleta 15 - 20.
Ai zice ca e oferta la bicicleta mai rau ca la hipermaket: mai ieftin, mai rapid si mai sanatos (3 la pret aproape 0) si cu toate astea, desi matematic e corect, toata lumea iti da dreptate, majoritatea o sa ia masina!

"E vreme pentru toate, unde ne grabim atata, nu vezi ce trafic e!" :(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 19, 2017, 02:22:45 AM
Bicicleta suna bine doar pe hartie. Am mers in ultimii 7 ani o vreme cu bicicleta la birou, sunt 3 probleme majore:
1. vremea rea, in special iarna si ploaia, fac impracticabila bicicleta pe distante mai mari de 1-2 km
2. poluarea. Cand pedalezi in spatele unui autobuz fumegator preferi sa stai in masina la coada, dar cu plamanii intregi
3. igiena. Daca faci 17 km pana la birou, ca mine, nu mergi la pas de plimbare (15 km/h) ci un picut mai repede (25-30 km/h). Cand ajungi la birou faci un dus, daca ai asa ceva, altfel nu mergi cu bicicleta
Eu m-am lasat din motivele 1 si 2, in special 2. Am incercat sa merg cu masca anti-poluare, merge cand e mai racoare dar nu cand sunt peste 25 de grade afara.

Asa ca merg cu motocicleta, in afara de perioadele cand e zapada pe jos nu am probleme deosebite - pot sa merg linistit pe ploaie sau la 0 grade, nu stau in spatele autobuzului prea mult pana sa il depasesc si nici nu inspir ca la efortul de a pedala. Un scuter e si mai bun pentru oras, dar cu motocicleta merg si in afara orasului si 2 vehicule similare chiar nu tin sa am.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 19, 2017, 09:28:38 AM
Bun si scuterul/motorul, desi cred ca multi s-ar gandi unde sa il tina (iarna in mod special), dar si vara sa nu fie furat.

Punctul 3: poate in cladirile mai noi sa fie dusuri si da, asta ar fi o problema majora ca oamenii sa nu ia bicicleta.
Desi exista bicicleta si trotinete electrice cu autonomie si viteze de pana la 20 - 25 km.
Nu rezolvi punctul 1, dar 9 luni pe ani tot te descurci altfel. Nu mai faci nici miscare ... desi poti sa faci daca vrei.

Are efect masca? Respiri la fel de usor?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 19, 2017, 06:12:57 PM
Da, masca are efect, dar nu poti pedala prea repede fara sa te sufoci, volumul de aer care trece prin filtre e limitat.

Cine are unde sa tina o masina sigur poate sa tina un scuter in locul ei, ocupa mult mai putin spatiu.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on June 20, 2017, 09:01:38 AM
Vedeti ca o sa va mute iarasi Ionut la PMUD :D.
Interesante discutiile, daca la B este asa de greu sa se convinga primarii ca solutiile cerute in PMUD sunt viabile si ca e de dorit un echilibru transport-public / transport individual cu accent pe primul tip, nu stiu ce putem facem noi in municipiile mai mici.
Ceva semne de dezmortire se vad totusi la Cluj, dar si acolo se preconizeaza un scandal cu garajele de resedinta (se doreste demolarea lor si organizarea de parcaje modulare).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 20, 2017, 09:59:05 AM
dupa parerea mea,strict personala,cam asa ar trebuii modificata legea si instruiti politisti in general,dar si cei de la Rutiera sa trateze toti needucati,care se cred buricul pamantului

http://adevarul.ro/international/statele-unite/cum-trateaza-politist-american-sofer-recalcitrant-8_55cdd7b4f5eaafab2c83fb92/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on June 20, 2017, 10:50:12 AM
^ Pentru ca asta sa se intample trebuie indeplinita o simpla conditie esentiala.
Toate masinile de politie sa fie dotate cu camere de inregistrare. Unele departamente pot fi dotate si cu camere la purtator.
Atunci te vei comporta profesionist in orice moment si mai stii ca tu, ca politist, vei fi aparat de acuzatii nefondate precum abuzul de putere.
Sa stai tu  sa scoti telefonul din buzunar cand crezi ca ai nevoie de o (contra) dovada, sau sa ameninti ca dai filmarea la presa, ca politist, este de neacceptat de la un organ ce vrea sa ne ofere "Siguranta si Incredere".
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 20, 2017, 11:37:03 AM
o (contra) dovada strict la cheremul judecatorului care ti-o poate respinge pe motive ca nu este efectuata cu un dispozitiv autorizat ;)
Da, trebuie camere video. Si mai trebuie ceva: simplificarea procedurilor de aplicare a legii (adica eliminarea acelei imbecilitati cu "ordinul de misiune" la rutiera... fac descinderi cumva si le trebuie mandat de perchezitie?!?)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 20, 2017, 12:00:07 PM
Se refera la o discutie mai veche despre mutarea masinilor de pe domeniul public. Importanta e poza unde se vede legea.

Statul începe prigoana împotriva maşinilor vechi, care ocupă spaţiul public!

http://www.capital.ro/statul-incepe-prigoana-impotriva-masinilor-vechi-care-ocupa-spatiul-public.html
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on June 20, 2017, 12:26:20 PM
Imi pare normal. Tine-ti junghiul de masina altundeva, daca nu o utilizezi frecvent, sau vinde-o.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 20, 2017, 08:44:03 PM
Ups. Am sters din greseala ultimul mesaj. Scuze! :)  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 21, 2017, 09:01:36 AM
Quote from: adiarc on June 20, 2017, 08:31:58 PM
^

bonus....oare ce-o fii?


(http://i.imgur.com/6cpeKg4.jpg)

Mai degraba imi pare a fi noul XC40 de la Volvo care este in aceasta perioada in teste urmand a fi dezvaluit undeva prin toamna lui 2017...  :D
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on June 21, 2017, 09:39:26 AM
Guys,

Am vazut astazi o poza. Si acolo cineva intrebare care este rolul acelui strat de uzura foarte abraziv si zgomotos. Intr-adevar am prins si eu pe Cluj-Zalau si Cluj-Oradea de cateva ori tipul asta de asftalt de uzura. Intrebarea mea este de ce este asa abraziv, fata de asfaltul normal?

(http://i.imgur.com/ZmWSInD.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on June 21, 2017, 10:05:56 AM
Ai dreptate, este vorba despre un Volvo. Continental scoate des mașinile în teste pe autostradă.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 21, 2017, 10:38:36 AM
Sigur Volvo?!? Pare mai degraba ceva de la VAG... Cu siguranta in linia de design Volvo nu se incadreaza acele stopuri spate...
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 21, 2017, 10:40:08 AM
@csebi24
Din câte știu eu astfel de asfalt trebuie să reziste mai bine la dese schimbări mare de temperatură.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 21, 2017, 11:03:19 AM
Nu e tratament cu criblura?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 21, 2017, 11:44:11 AM
https://youtu.be/-Wp0DYZR4pk
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on June 21, 2017, 11:52:35 AM
@ciprebbe probabil. Eu ma refer dpdv tehnic, care este avantajul lui fata de un strat normal de asfalt. Abrazivitatea lui ajuta la ceva sau pur si simplu e o solutie mai ieftina?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 21, 2017, 01:38:23 PM
Daca permiteti, o scurta explicatie, sa nu fie dubii.

Pentru explozia de mai sus,  avem CNG, gar natural comprimat la  200  atmosfere, Nu GPL, gaz petrolier lichefiat , la max 10 - 20 atmosfere.
Desi masina este noua, sigur rezervorul a avut probleme de constructie. Oricum, 200 atmosfere....
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 21, 2017, 03:57:18 PM
Quote from: Redox on June 21, 2017, 10:05:56 AM
Ai dreptate, este vorba despre un Volvo. Continental scoate des mașinile în teste pe autostradă.
Nu stiu ce masina este,dar într-adevăr Continental are si centru de cercetare la Sibiu,iar pe centura testează inclusiv mașini autonome  8)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 21, 2017, 09:10:19 PM
se pare ca si prin alte locuri e bine sa ai o masina cu o garda mai generoasa la sol ...sa poti urca diverse ...obstacole...  :lol:

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/un-logan-i-a-dat-dauna-totala-unui-lotus-elise-nou-nout-foto-16492020
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on June 22, 2017, 09:28:33 AM
un strat la fel de abraziv si zgomotos s-a asternut recent intre Craiova si Filiasi, cel dinainte era de vis....asta e horror din punct de vedere al confortului:zgomot,vibratii,denivelari
O logica de neinteles!
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on June 22, 2017, 01:31:56 PM
A aparut stadiul proiectele pentru iunie :) @yetiman
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on June 22, 2017, 08:00:46 PM
Iar au dat cu mucii in fasole. Uitati-va la prima pagina cu Drumuri Nationale si Variante de Ocolire. Au pus prima pagina de la autostrazi. Poate din cauza asta se intarzie si la licitatii, daca se pregatesc documentatiile ca aici.

Link pentru acces rapid ->click aici (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf) (pentru cine nu il are salvat ca bookmark)
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on June 23, 2017, 03:11:22 PM
Minunat ! Gasim repede vinovati :lilieci,ursi,castori,cimitire ,nisiuri miscatoare ,conditii meteo "neprietenoase",contestatarii de serviciu si muma padurii.Adevaratele probleme sunt proiecte pregatite slab,caiete de sarcini incomplete,SF facut in birou,licitatii lungite la nesfirsit ,firmele care au avut executii de cacao nu sunt penalizate nicicum,sunt chiar primele care primesc bani etc. si etc.
Poate cei trecuti de 40 de primaveri tin minte un banc reprezentativ de pe timpul "raposatului":
La o conferinta internationala de economie linga un pahar de brandy/tuica stau de  vorba ministrul american si omologul roman.
Curios americanul ,spune:la noi lasam economia libera ,nu controlam nimic,in afara de faptul ca omul sa plateasca datoriile la stat,banul face alti bani.
La care ministrul roman :noi controlam totul asa stim citi bani avem tot timpul in buzunar.Uite un exemplu real:Noi producem caramizi de chirpici pe care le exportam la bulgari,in schimb ei ne dau oua,oale le exportam la unguri si ei in schimb ne dau gaini.Gainile le exportam la poloneji si ei ne dau vitei.
Americanul :nu este rau deloc din noroi ati facut sa aveti vitei ,care va dau mai tirziu :carne ,lapte si piele pentru haine.
Romanul:crezi ca suntem nebuni sa ne chinuim sa-i crestem noi,le dam la export la rusi.
Americanul nedumerit:si ei ce va da in schimb.
Romanul:BALEGAR -cu ce crezi ca facem caramizile ?
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 24, 2017, 01:03:32 AM
Vineri seara , Bucuresti.

In parcarea Brico depot Baneasa, parca se turna Furios si Iute 10. Drifturi cu masini profi si sute de alte masini mai mult sau mai putin modificate. Parca asta seara a fost mai mult fum ca in alte zile.

E ilegal, da, insa in oras se mergea ceva mai incet, intre Romana si Aviatorilor sunt 2 Radare , care opreau fain pe banda 1, separata de conuri de plastic si indicator Oprire Politie. Civilizat. Aveau clienti.

Era sa lovesc pe mijlocul drumului un nene care cica taia asfalt la umbra unui copac... era si el negru, noapte. Ce semnalizare lucrari, nici vesta ce o purta nu mai reflecta nimic. Se lucreaza....

E o alta lume, noaptea in Bucuresti. Trebuie experimentata macar in cateva seri de vara calde, indiferent de unde esti din tara sau  din lume.

In fata Guvernului scris mare #rezist #insist. Dar nici un om. Pentru cei care inca rezista si insista in a-si trai viata in Romania, sunteti eroii copiilor vostri si ai nostri.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 24, 2017, 09:59:20 AM
Am plin fb-ul de live-uri de la drifturile de aseara din Baneasa :)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on June 25, 2017, 11:16:41 PM
Vreau sa merg in concediu cu familia (sotie+baiat +18ani) la inceputul lui august in Grecia.
Stiu ca ne-am hotarat tarziu, dar as vrea niste recomandari pentru 7-10 zile, in care sa facem si plaja, dar sa avem si ce vizita pe o raza de o zi.
Drumul vreau sa-l parcurg cu masina personala.
Mentionez ca nu am mai fost in Grecia si nici in Bulgaria nu am pus piciorul.
Il rog pe Ionut sa mute discutiile unde crede de cuviinta.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 25, 2017, 11:38:56 PM
Plaja gasiti oriunde in Grecia, dar daca vreti sa si vizitati inseamna sa mergeti in zona Atenei. Probabil cel mai simplu ar fi sa verificati cu agentiile de turism ce mai e liber la bugetul pe care il aveti sau sa folositi booking.com (sau ceva similar) ca sa va gasiti singuri cazare.
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on June 26, 2017, 12:17:19 AM
Eu am fost intr-o vacanta de genul asta in Grecia, recomand urmatorul traseu:
Bucuresti - Salonic 670 km 9-10h
Salonic - Atena 500km 5h, recomand macar 2 nopti aici
Atena - Zakinthos 330km 5h, trebuie sa iei ferry-ul. Dar sunt destul de dese.
Aici poti sa faci plaja foarte ok si diving daca vrei.
Zakinthos-Salonic dar pe la corint, e un pod foarte fain.
Salonic - Bucuresti.

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 26, 2017, 10:50:26 AM
Peninsula Halkidiki,plaja Sithonia..apa cristalina,nisip excelent .....este excelenta pt copii...poti sa-i lași sa meargă 100-200 de M in larg,si totusi apa sa le ajungă doar pana la genunchi....nu mai stai cu grija asta sau a curenților si te poti relaxa tu si cu iubita/soția.

Excelenta si pt Adulții care nu sunt experți in ale înotului cum as fii si eu....înotăm pana in larg spre vapoare,fara sa simt nici un curent care ma trage.In plus e mai Sărata ca la noi si daca ți se pune vreun cârcel ,plutești oricum de la sine,daca nu te panichezi.

Ai langa acesta peninsula si Muntele Athos si poti face un sejur de o zi dus-întors cu vaporul la un preț super-decent ( parca am dat doar 20/25 euro de adult,fara sa plătesc la copii.

Cat privește drumul treci pe la Calafat-Vidin si ai si destula autostrada.Atentie sa nu te rătăcești S-o iei prin munți in Bulgaria ( minim 3-4 ore de serpentine ).Durata totala 9/10 ore.

Daca vrei pe drum poti face un ocol sa vezi si Salonic....eventual stai o noapte acolo...

drum bun si concendiu placut,indiferent de alegerea făcută.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 26, 2017, 11:27:16 AM
Poti sa mai citesti si de aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=317.msg157858#msg157858

Eu as recomanda Grecia de N, pentru ca fara 2 zile de drum nu scapi, poate chiar 3. 2 din 7 e aproape 30% din vacanta pe care o faci in masina. 2 din 10 e mai bine.

Poti sa o iei pe la Ruse - Starazagora (drumul este doar ok, dar nu iti rupi masina) - si dupa fie Alexandroupoli fie o iei spre Salonic. Ai insula Thasos langa, Halkidiki si Salonic in zona.
Poti vedea destul de mult asa, dar presupune schimbare de locatii la 1 - 2 zile. Avantajul este: 7 - 10 zile cumparate acum, in acelasi loc, in august, este scump deja; 1 noapte - 2 gasesti mai rezonabil peste tot.
Poti evita costul autostrazii pe zona respectiva (cu avoid tolls), DN-ul fiind bun si destul de gol.
La intoarcere as recomanda sa dormi o noapte in munti la BG. Nu stiu exact ce "pun in aer" la ei, dar se doarme excelent :)

Concediu placut.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on June 26, 2017, 12:09:54 PM
Ce am vazut eu in Grecia, poate incluzi si tu ceva:

Atena (must, ai multe lucruri de vazut)
Salonic
Delphi
Corinth
Meteora
Termopile
Parga
Podul Rion-Antirion
Canalul Ystmos
Cheile raului Acheron
Paxos / Antipaxos
Olimp (cel putin sa urci cu masina pana la 1500m)
Corfu...

Sunt sigur ca sunt mai multe zone interesante. In general Grecia e cam la fel (mancare, muzica, cladiri, oameni) indiferent in care parte e, bineinteles cu exceptia oraselor mari.

In functie de ce destinatie si unde locuiesti drumul poate fi diferit. Eu am mers ultima data din Targu Mures prin Serbia - Macedonia - Grecia, ocolind astfel Bulgaria care imi da cosmaruri.

Drum bun!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on June 26, 2017, 01:09:24 PM
@SB76UFO
Cum presupun că ești din Sibiu, dacă vrei să fii relativ relaxat și eu îți recomand să mergi undeva în Halkidiki, de preferat pe brațul cel mai din stânga. Erau plaje frumoase cu nisip fin în mai toate stațiunile de pe acel braț. Am și eu un thread aici pe forum cu poze și explicații de acolo, deși unele toate am văzut că mi le-au șters cei de la imageshack. Threadul este http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=166.60 .

Spre Atena și înapoi cred că mai faci câte o zi în plus, cu toate autostrăzile nou deschise în ultimul timp, deci nu știu dacă se merită să stai 4 zile din 10 în spatele volanului, dar poți încerca să faci un circuit. cu opriri dese și cazări în diferite locații, atunci fiind altceva.

Revenind la Halkidiki, poți vizita Salonicul ,cu multe muzee, biserici de pe vremea bizantinilor, turnul alb, mall-uri Aqua park, etc. De asemenea ai peștera de la Petralona și cetatea lui Aristotel tot în Halkidiki. În plus au diferite excursii cu vaporul sau mașina de câte o zi sau jumătate de zi și sunt chiar ok, acele excursii.


@TibiV
Într-adevăr văd că s-au șters toate și îmi ia mult timp să le aleg din nou și să le încarc altundeva că pe imageshack îmi cer bani.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 26, 2017, 01:50:48 PM
Quote from: user201 on June 26, 2017, 01:09:24 PM
@SB76UFO
Am și eu un thread aici pe forum cu poze și explicații de acolo, deși unele am văzut că mi le-au șters cei de la imageshack.

Mi-e teama ca ti-au sters toate pozele.
Eu cel putin nu am reusit sa vad nici una dintre ele...
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on June 26, 2017, 04:29:47 PM
Eu ti-as recomanda sa mergi in insule. Si nu neaparat Thassos. Daca vrei relativ aproape de Ro, incearca Corfu de unde se ajunge cu vapoare in Paxos si Antipaxos (nu trebuie ratate).

Eu am sa merg anul acesta in Creta (avion).
Dupa ce in trecut am fost in Thassos, Lefkada, Corfu, Zakynthos. Oricum Grecia este superba!

Edit: Intr-o croaziera in Paxos (sau Antipaxos) am avut ocazia sa inot intr-o apa ca in imaginea de mai jos. Ai crede ca e trucata, dar...nu, nu e.

(http://imagebank.grecotel.com/media/PICTURES/userfiles/images/images/EVA%20PALACE/Corfu/01-corfu-excursions-in-greece.jpg)

Oriunde ai alege sa mergi, concediu placut!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on June 27, 2017, 01:41:30 PM
Greu, foarte multe de vazut si foarte multe zone de plaja.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on June 27, 2017, 02:03:58 PM
Oriunde te-ai duce in Grecia vei fi uimit de cate golfuri cu plaje faine vei vedea/descoperi pe insule sau in Halkidiki. Mare atentie la aricii de mare.   
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 27, 2017, 07:27:39 PM
o inregistrare cu viitorul PM despre autostrazi si infrastructura mare (http://adevarul.ro/news/politica/moment-sinceritate-primului-ministru-intr-un-interviu-2012-nu-romania-autostrazi-8_595231895ab6550cb891819c/index.html)


Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 27, 2017, 07:47:01 PM
Chinejii si concesiunea. Solutiile minune!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 27, 2017, 08:27:38 PM
Da, sprijina cu tarie concesiunile. :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on June 27, 2017, 11:54:24 PM
 Exemplu de educație rutieră:

https://youtu.be/cl_EN9PUJNk
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on June 28, 2017, 09:13:29 AM
Superb! Cu riscul dublarii postului, mergea pus si la siguranta circulatiei. Cu cat mai multe persoane au acces la asa ceva, cu atat creste probabilitatea ca un accident intr-un tunel sa nu aiba loc niciodata.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 28, 2017, 09:48:46 AM
Quote from: Europiu on June 27, 2017, 11:30:45 PM
Astea 31 de milioane pentru podul de la Gilău ar trebui plătite de nemernicul care a reziliat contractul cu Bechtel fără să le impună acestora să îl și termine.

Adica de Boc??? Prietenii stiu de ce...
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on June 28, 2017, 09:53:59 AM
Da excelent video-ul! Am avut ocazia sa conduc pe autostrazile grecilor, care sunt absolut superbe dpdv ingineresc.

Ce mi s-a parut insa mereu ciudat, este ca in Grecia dupa iesirea din tunel (chiar si pe autostrazi) au semne cu stingerea farurilor.
Obisnuit fiind din Romania sa circul cu ele mereu aprinse, grecii mereu ma blitzuiau. Localnicii circula cu ele stinse pana aproape in noapte, ceea ce mi se pare cam periculos.

Stie cineva, explicatia logica?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 28, 2017, 10:01:21 AM
Impresionanta si construcția in sine...350 de structuri mari si 29 tuneluri....no comment
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 28, 2017, 10:07:11 AM
Nu...e idiotul de sova(s mic),care le-a mai si dat 30 mil.de dolari pt asta...
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 28, 2017, 10:20:33 AM
Va rog (pe unii) sa judecati si dicolo de prostiile debitate/partidul politic din care face parte, si mai ales prin prisma lucrurilor REALE ce s-au intamplat. Stiu si ader si eu la ideea ca Sova a fost un prost (din absolut toate punctele de vedere), incompetent ca si ministru al transporturilor + face parte dintr-un partid profund corupt. DAR... podul de la Gilau facea parte din trosonul Campia-Turzii - Gilau! Pe care Boc l-a inaugurat cu surle si trambite (si pahare de apa pe bord) FARA a fi finalizat. Lipsea fix VIADUCTUL de la Gilau. Deci, hai sa fim corecti si sa vedem de unde s-a rostogolit situatia asta cretina.
Mai mult, cu riscul de a mi se sterge acest mesaj, consider ca de multe ori, unii, orbiti de ura politica uita si meritele unor ministrii incompetenti (sic!). Intreb, oare ale cui sunt meritele in schimbarea din DX in A a tronsonului Turda - Sebes si demararea lucrarilor?!
Cu riscul de a fi declarat pesedist (ceea ce va asigur ca nu este in nici un caz adevarat), va rog (pe unii) sa reflectati la intrebarea de mai sus, deoarece nu am vazut pe nimeni sa recunoasca acest merit punctual IMENS!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 28, 2017, 10:29:50 AM
Din ce tin minte, la momentul rezilierii contractului cu Bechtel, aici pe forum sentimentul a fost unul pozitiv. Pur si simplu lucrarile erau blocate si Bechtel-ul, la adapostul unui contract beton, nu mai avea nici un interes sa termine lucrarile.
Prost sa fii sa te mai legi la cap cu hidroelectrica pentru niste pile in dig si cu macarale/lansatoare pentru montaj,  cand tu deja ai incasat banii pe toate grinzile. Si pe majoritatea pilelor si pe culei, si pe restul tronsonului.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 28, 2017, 10:51:23 AM
Scriu deocamdata aici, dar mai apoi voi scrie in topicul corect.

S-ar putea sa mai avem o veste buna, dar mai trebuie sa asteptam putin.
Daca se confirma, vestea e rea din alt punct de vedere si au dat peste cap planul meu bine pus la punct. ;) :D :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 28, 2017, 11:01:46 AM
A10? :)
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 28, 2017, 11:04:55 AM
Quote from: dr4qul4 on June 28, 2017, 10:29:50 AM
Din ce tin minte, la momentul rezilierii contractului cu Bechtel, aici pe forum sentimentul a fost unul pozitiv. Pur si simplu lucrarile erau blocate si Bechtel-ul, la adapostul unui contract beton, nu mai avea nici un interes sa termine lucrarile.
Prost sa fii sa te mai legi la cap cu hidroelectrica pentru niste pile in dig si cu macarale/lansatoare pentru montaj,  cand tu deja ai incasat banii pe toate grinzile. Si pe majoritatea pilelor si pe culei, si pe restul tronsonului.

http://www.mediafax.ro/social/boc-a-inaugurat-inca-zece-kilometri-din-autostrada-transilvania-soferii-vor-face-10-minute-de-la-campia-turzii-la-turda-video-7713400
https://ro.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A3_(Rom%C3%A2nia)

Fara comentarii din partea mea dr4qul4...Doar atat, te rog uita-te in ce data s-a inaugurat tronsonul Turda - Gilau - 1 decembrie 2009. Oare sa fie o coincidenta...:)))

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 28, 2017, 11:41:36 AM
Nu pe mine trebuie sa ma convingi. Eu sunt constient ca esecul A3 a fost din vina comuna a tuturor parlamentarilor dar mai ales a sistemului. Sistemul PCR (pile, cunostinte si relatii) implementat in toate companiile de stat si in administratiile publice. Desi multi cred ca politicul decide totul, in realitate un ministru nu poate face minuni intr-un an sau 2 ( nu stiu daca am avut ministrii ai transporturilor care sa reziste mai mult de 2 ani).
Instabilitatea politica in schimb provoaca haos si blocaje.
Referitor la A10, nici acolo meritul nu e doar al unora. Proiectul A10 (si chiar si continuarea A3 spre Tg Mures) a aparut ca urmare a unei aliante politice cu o majoritate covarsitoare in parlament si cu o perioada destul de lunga de stabilitate.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on June 28, 2017, 02:33:53 PM
Quote from: bridge on June 24, 2017, 10:55:26 AM
Amutitul Cucului  (http://miscareaderezistenta.ro/obiceiuri-si-traditii/amutitul-cucului-9754.html)
De la 24 iunie, din ziua de Sânziene, Cucul nu va mai cânta , motiv pentru care sărbătoarea este numită în calendarul popular şi Amuţitul Cucului.
I-auzi, ceva nou?

Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 28, 2017, 02:45:49 PM
Va cânta in continuare ...la fel de prost si la fel de multe minciuni din registrul : "Statul Roman e un partener f.serios,plătește totul la timp,proiectele sunt foarte bine pregătite iar birocrația se rezolva in cateva saptamani.Ministerul pe care il patronez este cel mai profesionist din UE si începând de anul acesta vom putea susține un ritm de construcție de minim 200 km de autostrazi ,500 km de DX ,1000 km de centuri ocolitoare si 2000 de km de reabilitări de DN...toate acestea anual ". .....medicamenteeeeeeee  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 28, 2017, 08:04:30 PM
@vladb

Contractul trebuia dus la finalizare dupa negocierile de pe vremea Boagiu. Bechtel termina C.Turzii-Gilau plus Suplacu Bors in 250 mil.
A venit Sova si a rezolvat pt un comision la mamica.... Acu suntem in situatia de a nu avea autostrada si sa platim mai mult.
C.Turzii-Gilau nu are lipsa doar viaductul de la Gilau.
A10 e meritul PNL (in special filiala AB) de pe vremea lui Fenechiu cand a trecut din Dx in A
Sa nu uitam cine a pornit A Transilvania si in ce conditii. :)
Laudam cand e de laudat, criticam cand e de criticat. Momentan la capitolul infrastructura avem mai mult de criticat.....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 28, 2017, 09:04:33 PM
hai ca ai intors-o ca la Ploiesti.
A10 e meritul lui Fenechiu (ala inchis 5 ani ca a furat de la cfr) ca el era ministru.....doar ca CNADNR era in  subordinea marilor proiecte unde sef era Sova.
Singura autostrada de care se mai ocupa Min transporturilor era A8. Dar cred ca gasesti o scuza sa i-o pui in carca tot lui Sova.

Si e vina lui Sova  a reziliat un contract pe care nu mai lucra nimeni? Sa inteleg ca e vina lui Buse ca a reziliat cu Corsan anul trecut?

Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 28, 2017, 09:21:11 PM
Caldura mare?
Ia cauta pe forum sa vezi de A10, iar Bechtel a lucrat cat a primit bani.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 28, 2017, 09:43:18 PM
@ciprebbe: Nu inteleg ce incerci sa contesti cand lucrurile sunt asa cum le zic eu (si tu stii asta).
1. Viaductul de la Gilau facea sau nu facea parte din lotul Campia Turzii -Gilau?
2. Acest lot a fost inaugurat in doua (2!) etape (Turda - Gilau si Turda - Campia Turzii. Primul tronson chiar in data nepopulista, fara nici o conotatie, etc 1 dec. 2009. Viaductul nici mcar nu a fost luat in considerare de Boc desi BECHTEL LUCRA chiar daca revendica ceva facturi neplatite de 90 mil. euro...
3. Sunt convins ca iti amintesti emisiunea de la TVR cand idiotul de trasa cu carioca autostrazile si a spus ca "in exclusivitate" a reusit sa preschimbe dx turda sebes in autostrada. Suny convins ca iti amintesti ca Relu Fenechiu nu avea treaba cu autostrazile ci acestea au fost transferate la strutocamila lui Sova.

Asa ca, reiterez rugamintea mea. Sa nu fim orbiti de propriile afinitati politice si sa "laudam cand e de laudat", asta daca imi permiti sa te citez...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 28, 2017, 09:53:37 PM
1. am spus ca nu doar viaductul lipseste din tronsonul Bechtel, ce nu e corect? 
2. era vorba de cine a impins Dx-ul spre A nu de cine desena la TV sau cine se lauda de la CJAlba de realizari.... pe Sova il durea fix in .... (acu 4 ani (http://ziarulunirea.ro/drumul-expres-sebes-turda-poate-deveni-autostrada-urmeaza-reabilitarea-dn7-muntii-apuseni-si-dn-14b-blaj-152206/))  daca nu erau " albanezii "nici macar Dx-ul nu incepea si castiga Baiazid pariul (neonorat nici pana azi desi prima cupa de pamant a fost cu mult timp in urma)

Nu am afinitati politice pt mine toti sunt o apa si un pamant , altii ii vad mai patimasi.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on June 28, 2017, 10:01:40 PM
Sa ne mai racorim putin si poate filmuletul prinde bine la cei care vor ajunje prin zona.
https://www.facebook.com/GulfNews.UAE/videos/1547741275292125/ (https://www.facebook.com/GulfNews.UAE/videos/1547741275292125/)
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on June 28, 2017, 10:15:43 PM
Ma dau batut cipri...Sunt convins ca stii ca nu vorbesc prostii dar din diferite motive deturnezi discutia. Incerc cu un ultim link: 
http://ziarulunirea.ro/este-oficial-autostrada-sebes-turda-va-fi-construita-pana-in-2016-iar-lucrarile-vor-incepe-din-toamna-167434/
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 28, 2017, 10:44:24 PM
Boci, Sove...
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on June 28, 2017, 10:58:36 PM
Stiu cum s-a nascut A10 si un lucru e sigur daca nu erau "albanezii" nu pupam A10 astazi. Nu deturnez situatia. Iti dau un indiciu.... Pitesti-Craiova era in fata. Cineva s-a miscat mai cu talent.  (eu am inchis subiectul)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on June 29, 2017, 12:27:38 AM
  Departe de mine intentia de-a amplifica polemica, dar imi amintesc ca Nazare prezenta c-a convins UE sa admita A10 + A3 C.Turzii- Tg. Mures + A8 pe Core. Mircea Hava, primarul Albei Iulia era coleg de partid cu Nazare. Apoi doar s-a concretizat.
   Cat priveste podul peste Somesul Mic, nu cred ca se renuntase la el, doar ca nu era stringent in acel moment, era pacat ca tronsonul utilizabil sa nu fie inaugurat.
  Cat priveste clasa politica, ader la parerea lui Cipri. Nu m-au convins niciunii, n-as incerca sa va conving pe voi ca vreunul merita aprecierea noastra.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 29, 2017, 01:45:14 AM
Ionut, imi cer scuze "preventiv" pentru dimineata cand dai de postarea asta...

Hai sa o luam temeinic...

Quote from: vladb on June 28, 2017, 09:43:18 PM
@ciprebbe: Nu inteleg ce incerci sa contesti cand lucrurile sunt asa cum le zic eu (si tu stii asta).
1. Viaductul de la Gilau facea sau nu facea parte din lotul Campia Turzii -Gilau?
2. Acest lot a fost inaugurat in doua (2!) etape (Turda - Gilau si Turda - Campia Turzii. Primul tronson chiar in data nepopulista, fara nici o conotatie, etc 1 dec. 2009. Viaductul nici mcar nu a fost luat in considerare de Boc desi BECHTEL LUCRA chiar daca revendica ceva facturi neplatite de 90 mil. euro...
(...)

(....)
Asa ca, reiterez rugamintea mea. Sa nu fim orbiti de propriile afinitati politice si sa "laudam cand e de laudat", asta daca imi permiti sa te citez...

Mai fratilor, ati cam uitat ordinea premierilor (prim-ministrilor, ca sa zic asa...)
Inaintea lui Boc a fost altul, Razgandeanu. Pardon, Tariceanu.

Iar ala (doar) a inceput demolarea contractului cu Bechtel.
In 2005 !
Nu va spun la ce post TV l-am vazut, dar spunea cu gura lui (de PNL-ist cinstit) cum ca "PSD-ul ticalos al lui Nastase" a aranjat contractul Bechtel, si ca il va corecta el...

Hai sa nu batem campii "cu gratie"....

Contractul Bechtel a fost in intregime al lui Bombonel...
Drept pentru care toti cei care i-au urmat au "pus umarul" la demolarea lui (a contractului, of course....)
Cred ca Boc a fost chiar singurul "nevinovat" in jocul asta... A avut ghinionul sa prinda cel mai crunt mandat din ultimii 15 ani. A avut de rezolvat chestii mult mai grele decat Bechtel, a cam prins guvernarea unei tari care cadea intr-o recesiune ametitoare.... Cam teleghidat de la "Cotroceniul de atunci", dar s-a descurcat onorabil pentru datele problemei...

In cazul Bechtel Boc a facut exact ce trebuia: nimic !
Dar a venit sOVA si a reziliat un contract - este drept, foarte scump, dar aproape de final, cel putin de la Cp.Turzii spre nord - si l-a reziliat, dand si o despagubire babana....
Suma in sine (a despagubirii) este de fapt derizorie. Vreo 5-6 SF-uri inutile, conform Curtii dr Conturi... ;)

Dar anii pierduti in care s-ar fi putut circula pe A3 pana la Bors (poate si in Ungaria, ca nu ungurilor nu le place sa se faca de ras...) si costurile clar mult mai mari pe care le presupune "strategia actuala" pe A3 Gilau-Bors, cine o cuantifica?
Si cui ar trebui sa o imputam ?!...

P.S.
Nu sunt "partizanul" nici unui partid.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 29, 2017, 06:49:47 AM
Se pot discuta faptele politicienilor. Acțiunile lor.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 29, 2017, 08:12:31 AM
Mama, ce i-as baga pe toti la subminarea economiei nationale. Toate structurile alea de pe A3 lasate sa se degradeze, de neiertat.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on June 29, 2017, 09:56:49 AM
Din alt registru.

Pana anul trecut erau cozile imense la Permise si Inmatriculari, au implementat sistemul de programari online, au prelungit programul de lucru, au angajat oameni in plus si problema pare ca s-a rezolvat. Am depus ieri dosarul pentru a obtine categoria A, totul a durat mai putin de o ora cu preluat documente, poza si examenul teoretic.

Problema apare la examenul practic, programarile se fac dupa 3 luni, din punctul meu de vedere termenul este enorm. Am depus dosarul pe 28 iunie si prima programare disponibila a fost pe 27 septembrie. Am inteles ca problema este aceiasi si la cat. B, probabil sunt aceiasi examinatori pentru toate categoriile.

LE: le-am trimis si o petitie poate au de gand sa faca ceva imbunatatiri dar nu imi fac mari sperante  :zen:
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 29, 2017, 11:07:19 AM
stiti bine ca istoria A10 trebuie cautata putin mai in urma.

Mai exact la proiectul de DX cu SF reazilat in 2007 (minitru Orban) si anulat mai apoi in 2009 de min Berceanu. A ajuns sa fie licitat pur si simplu intamplator ( + presiunile parlementari si primari din AB) pentru a ridica absortia de fonduri UE pe final de mandat cand am aflat de la UE ca putem deconta N+3 pe bugetul 2007-2013.

A10 era singurul proiect cu SF facut care pute fi licitat pe fonduri UE la momentul respectiv.  Pt noi cei din zona a fost pur si simplu noroc chior ca a fost licitat de sova intrucat A12 sau altceva nu aveu SF. Va aduceti poate aminte ca abia dupa au fost lansate o gramada de SF-uri pt infrastructura mare, intre timp anulate de aceasi guvernare.


Presa vremii:

Transformarea din proiect în realitate a drumului expres Sebeş - Turda, cel care urmează să lege autostrăzile Aibiu - Arad şi Braşov - Borş, va fi amânată pe termen nelimitat, a anunţat ministrul Transporturilor Radu Berceanu. Aceasta va fi de altfel soarta tuturor drumurilor exprese din ţară promise de fostul ministru al Transporturilor Ludovic Orban (http://forum.aiudonline.ro/articole-publicatii-ziare-f22/construirea-drumului-expres-sebes-turda-amanata-pe-t3454.html)

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 29, 2017, 11:12:52 AM
vazut intamplator pe dl. Cuc la TV, dupa audierea ministrului

a zis ca se muta pe LD3 si LD4, sa fie terminate pana la sfarsitul anului :)

a mentionat LD2 sectiunea E "aia care ne costa o gramada de bani", de parca ar da din banii dumnealui sau macar ai contribuabilului roman. Daca e o problema de cash flow (in sensul ca statul trebuie sa avanseze banii inainte sa-i primeasca de la EU), pe langa costurile de la CFR/CIV e cam putin totusi. Oricum, a zis ca va fi scoasa din contract si re-licitata, intrebarea e cam cand asa...

a cerut sprijin de la autoritatile locale pt PUZ-uri si exproprieri, si se pregateste o "ordonanta" pt a accelera acest proces.

la intrebarile despre Pandele nu a raspuns :) un ziarist a intrebat la plecare daca spera ca dl Valcov va fi mai multumit data viitoare :)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on June 29, 2017, 11:28:31 AM


Quote from: cristi5 on June 29, 2017, 11:12:52 AM
un ziarist a intrebat la plecare daca spera ca dl Valcov va fi mai multumit data viitoare :)

Merita o bere rece pt intrebarea asta



Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 29, 2017, 11:30:17 AM
penibil Cuc, desi poate nici nu e vina lui ca nu primeste bani. ( ii are doar pe hartie in buget dar senzatia e ca nu are voie sa il cheltuiasca pt ca vor fi necesari la rectificari in toamna). In conditiile in care comparativ cu 2016 sunt deblocate mai multe sectoare, s-au mai eliberat ici colo AC-uri, ei la jumate de an stau cu facturile neplatitite si pe ansamblu platile sunt mult sub cele de anul trecut.
Asa-i cand prioritatea guvernului e pragul la infractiuni si nu pragul la km dati in folosinta.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 29, 2017, 11:45:07 AM
Daca se muta ii doresc norocul Anei lu' Manole. Macar sa nu-l mai auzim vorbind ineptii din astea.... LD4 anul asta  :lolz:
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on June 29, 2017, 12:41:07 PM
Investirea de azi e o gluma proasta, numai "alesi".
Cuc mai mult nu poate:)))
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 29, 2017, 03:57:35 PM
Mai vreți infrastructura?...nu sperați prea mult...din luna a 5-a s-a intrat pe deficit,iar datoria externa nu creste repede...ci in ritm galopant...urmează rectificări bugetare cu minus...ghici de unde...

Si ca sa fie complet avem cel mai redus nivel al investițiilor din ultimii zece ani,adica cheltuim mult mai putin pe investiții ,decat in perioada de criza..... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on June 29, 2017, 05:51:04 PM
Quote from: AlexAllex on June 22, 2017, 08:00:46 PM
Iar au dat cu mucii in fasole. Uitati-va la prima pagina cu Drumuri Nationale si Variante de Ocolire. Au pus prima pagina de la autostrazi. Poate din cauza asta se intarzie si la licitatii, daca se pregatesc documentatiile ca aici.

Link pentru acces rapid ->click aici (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf) (pentru cine nu il are salvat ca bookmark)

Am notificat problema marti printr-un mesaj pe pagina companiei de facebook si azi am vazut ca s-a rezolvat.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 30, 2017, 09:45:12 PM
Răzvan Cuc: Mă mut pe șantier. Câți km de autostrada vor fi gata anul acesta

Ministrul propus pentru portofoliul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, joi, la ieşirea de la audierile din Parlament, că vara aceasta se va muta pe şantierele de autostrăzi pentru a supraveghea personal stadiul lucrărilor şi a dat asigurări că, până la finele anului, vor fi gata 90 de kilometri noi.
"90 de kilometri de autostradă vor fi gata anul acesta. 15 au fost daţi deja în circulaţie în luna martie, vorbesc de secţiunile A, B şi C din lotul II Lugoj-Deva, urmând să avem lotul III şi IV Lugoj-Deva, lotul III şi IV Sebeş-Turda şi intrarea în Bucureşti, cei trei kilometri", a declarat Cuc, care a deţinut şi până acum acest portofoliu în Guvernul Grindeanu.

Ministrul a adăugat că, per total, în acest an vor fi lansate proiecte de autostrăzi de 600 de kilometri.

"Până acum am lansat proiecte de 93 de kilometri, vorbim de proiectare şi execuţie de autostradă, şi 121 de kilometri de drumuri de mare viteză. Mă refer la Piteşti-Sibiu, centura de sud a Capitalei, drumul de mare viteză Piteşti-Craiova", a mai arătat Cuc.

El a subliniat că va merge personal în inspecţie pe şantiere, pentru a supraveghea stadiul lucrărilor.

"Chiar în această vară mă voi muta pe şantier, pentru că mi-am asumat nişte termene, nişte kilometri de autostradă. Unii constructori au luat în serios tot ce am transmis, alţii văd că încă merg cu o viteză redusă şi, dacă vor continua să meargă aşa, nu vor mai lucra, lucrurile sunt simple", a continuat ministrul.

Răzvan Cuc a primit aviz pozitiv pentru portofoliul de la Transporturi de la comisiile de specialitate din Parlament cu 32 de voturi pentru şi 12 împotrivă.

Candidaţii pentru funcţiile de miniştri, propuşi să facă parte din Guvernul condus de Mihai Tudose, sunt audiaţi în prima parte a zilei de joi, urmând ca la ora 15,00 plenul comun al Parlamentului să se reunească pentru a valida noul Cabinet.

https://www.dcnews.ro/razvan-cuc-ma-mut-pe-antier-ca-i-km-de-autostrada-vor-fi-gata-anul-acesta_548212.html
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 01, 2017, 12:13:09 AM
Se muta pe dracu pe santier, praf in ochi, cred ca nici acum nu-i vina sa creada ca a ramas ministru !!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 01, 2017, 03:12:40 AM
dr4qul4 a avut o postare pe A3 despre primarul orasului Voluntari (jud.Ilfov).
Si am vrut sa ii raspund dar, pana am terminat de scris, postarea lui a fost "Gone by the wind"... ;)

Asa ca am dedus ca daca vorbim despre domnul Firea... Pardon... Domnul Pandele... Atunci mai bine vorbim in Parcare... ;)

Quote from: dr4qul4 on June 30, 2017, 11:43:28 AM
A3 se impiedica de un primar ocupat cu moaste si fotbal.
Ocupat cu o nevasta cu "cojones" muuuuult mai mari decat ale lui.... :D

Dar ghinion...
Doamna nevasta care "a vrut capul lui Motoc zis Cuc" nu l-a primit.... :lol:
Rad eu, rad, dar nu este rasul meu... :(

Firea si Cuc sunt in razboi pe fata.
In disputa asta Dragnea "s-a dat" un fel de "Ribbentrop-Molotov".
Romania nu are de pierdut "decat" proiectele de infrastructura "transfrontaliere" Bucuresti-Ilfov.
(Nu uitati ca inaintea motiunii Firea s-a plans de lipsa de intelegere din partea MT atunci cand "muschiuletii ei" au vrut sa preia in administrare DNCB... Ca sa nu mai amintesc ca "savanta de renume mondial" ar fi vrut sa preia si Metrorex la PMB. O sa reuseasca insa cu ELCEN/RADET... Bucuresteni, cumparati-va sobe si carbuni, chiar daca stati la bloc... ;)  )

Pe lista "victimelor" la capitolul infrastructura avem (deocamdata) "doar" A3 (intrarea in Bucuresti) si DNCB.
Se "incalzeste pe marginea terenului" metroul M6 Bucuresti-Otopeni.

Nu am luat in calcul "mizilicuri", gen pasajele esentiale din Bucuresti care ar face ca intrarea in Capitala a A3 sa aiba sens, folosirea CF centura Bucuresti si alte "prostioare"...

Relatia personala a celor doua personaje este de kko, dar efectele ei sunt dezastruoase pentru Romania...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 01, 2017, 12:38:19 PM
citat din Cuc
"Până acum am lansat proiecte de 93 de kilometri, vorbim de proiectare şi execuţie de autostradă, şi 121 de kilometri de drumuri de mare viteză. Mă refer la Piteşti-Sibiu, centura de sud a Capitalei, drumul de mare viteză Piteşti-Craiova", a mai arătat Cuc.

Ba esti prost?Ba esti nebun?...trimisul la Anap inseamna ca ai facut aproape zero...nici macar nu se pot inca lansa spre licitare,iar din spusele tale eroice un neinitiat ar putea crede ca ai semnat ctr cu un constructor pentru proiectare si executie...

Cuc,cuc cel falos...e un maaaaare mincinosss  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 04, 2017, 01:10:30 PM
meanwhile in ultimele zile la Constanta

https://www.youtube.com/watch?v=-9eMI_HScjU

(http://i.imgur.com/YMTby0k.jpg)

(http://i.imgur.com/jO9KD7Z.jpg)

(http://i.imgur.com/tGNITUL.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: lupualb on July 04, 2017, 09:22:45 PM
In acest moment la DIGI TV, in cadrul emisiunii ''Romania furata'' un domn Liviu Costache a declarat ca dupa parerea dumnealui autostrada Sebes - Turda nu isi avea locul in acest moment.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 04, 2017, 09:31:26 PM
Va rog, nu are sens sa comentam astfel de declarații.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on July 04, 2017, 09:45:34 PM
agree, e o emisiune din 2016, in care datele si ideile prezentate nu mai sunt valabile.
Anyway, ineptia lui Costache si faptul ca DIGI da asa ceva pe post, alaturi de aiurelile lui Mihaita Goga, imi da serios de gandit ca DIGI merge intr-o directie buna.
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on July 04, 2017, 09:55:20 PM
Buna seara!

Joi, ora 20:00, pe canalul "Digi 24" ....REPORTAJ DESPRE "A3" !!!

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 04, 2017, 10:17:34 PM
Ionut, scuze daca este prea off-topic, dar in ultima vreme s-au tot preluat aberatii marca Digi24...
Hai sa lamurim publicul telespectator...

https://www.paginademedia.ro/2017/07/tolontan-restructurari-la-digi24-conducerea-ia-in-calcul-si-inchiderea-canalului (https://www.paginademedia.ro/2017/07/tolontan-restructurari-la-digi24-conducerea-ia-in-calcul-si-inchiderea-canalului)

Quote
Tolontan: Restructurări la Digi24. Conducerea ia în calcul și închiderea canalului

Mai mulți oameni de la redacțiile teritoriale au fost anunțați că nu li se mai reînnoiesc contractele, scrie jurnalistul Cătălin Tolontan, pe blogul său, despre Digi24, postul de știri al RCS&RDS, lansat în martie 2012.

Tolontan, despre situația de la Digi:

,,Conform unor informații din interior, există un plan al conducerii care ia în calcul și închiderea canalului Digi 24"

Cum s-a ajuns aici? ,,Cel mai mult, potrivit propriilor afirmații făcute de Teszari către apropiați, cântăresc calculele și "datoria față de acționari de a nu continua ceva ce pierde constant bani fără o perspectivă clară de refacere".

În plus, ca mulți alți patroni de presă, Teszari și ceilalți din RCS cred că "suntem făcuți responsabili pentru prestația impopulară și care nu servește publicului pe cât ar trebui, deși am făcut eforturi și investiții uriașe".

În acest moment, decizia închiderii canalului de știri nu poate fi preschimbată decât în cea a unei restructurări masive.

"Ce e clar e că lucrurile la Digi 24 nu vor rămâne ca acum", spune un om din conducere.


Textul integral, pe Tolo.ro  (http://www.tolo.ro/2017/07/03/restructurari-la-digi-24-conducerea-ia-in-calcul-si-inchiderea-canalului/)
De regula Tolontan nu spune prostii...
Amintiti-va cate magarii a dezvaluit el in cazul "Colectiv", care au fost verificate, confirmate si apoi anchetate de cei in drept...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 04, 2017, 11:23:08 PM
Quote from: ciprebbe on July 03, 2017, 03:47:34 PM
Cuc si cortul lui  :lol:

Cred ca il poate instala direct la Holdea

Cred ca ar trebui gasit terenul potrivit unde sa organizam un "camping" pentru "oficialitati"...

Cortul lui Cuc langa cortul lui Ponta/Sova...
In momentul in care "capatam" un nou PM sau un MT, adaugam un nou loc in "camping"....

Da' trebuie facute "exproprieri suplimentare" din timp, ca astia "se inmultesc ca ciupercile"... :D
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 05, 2017, 03:38:37 AM
Bilanț la 50 de ani de la prima bucată de asfalt de autostradă, un reportaj trist, dar foarte interesant despre starea lucrarilor la autostrazi in Romania

http://www.digi24.ro/special/campanii-digi24/romania-cu-incetinitorul/bilant-la-50-de-ani-de-la-prima-bucata-de-asfalt-de-autostrada-754848
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 05, 2017, 12:01:11 PM
Mai sunt reportaje pe DIGI despre infrastructura. 3 - 8 iulie am impresia ca este saptamana dedicata transporturilor.
Nimic nou fata de ce se stie, doar ca apare Ionut cu o interventie.

L.E: Mentiuni API:
Filmarea nod A10-A3 Turda a aparut pe Money

Ionut da declaratii si pe economica in legatura cu A3 sectiunea din B.
Asta mi s-a parut informatie noua (eu nu o stiam), restul se stie pe forum:
Mai mult, Ordonanţa obligă primăriile să emită planuri urbanistice zonale pentru proiectele de infrastructură de interes naţional în maxim şase luni de la primirea notificărilor de la iniţiatorii proiectelor.

http://www.economica.net/autostrada-bucuresti-ploiesti-lucrarile-vor-putea-continua-la-intrarea-in-capitala-fara-puz-de-la-primaria-voluntari_140271.html#ixzz4lwntYItl
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 05, 2017, 12:52:55 PM
Am dat și la Radio RFI niște declarații ieri despre OUG 49 și nu numai. :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 05, 2017, 01:10:07 PM
propun ( in glume evident) un nou thread denumit ineptii. in alta parte nu vad unde ar putea fi publicata declaratia cucului catre PM tarii in conferinta de presa:

,,Am deblocat până acum proiecte de infrastructură care valorează în total 14 miliarde de euro. Lansăm 800 de kilometri de autostrăzi, cu proiectele pe care deja le ştiţi foarte bine...."
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 05, 2017, 01:23:10 PM
Nu e nici o gluma
Chiar exista: Distractie maxima cu perle si ineptii (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=815.0)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 05, 2017, 01:24:03 PM
Nu e glumă, există acel thread. :lol:
Puteți pune acolo inepțiile că facem colecție.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 05, 2017, 01:33:18 PM
Quote from: myid on July 04, 2017, 09:45:34 PM
agree, e o emisiune din 2016, in care datele si ideile prezentate nu mai sunt valabile.
Anyway, ineptia lui Costache si faptul ca DIGI da asa ceva pe post, alaturi de aiurelile lui Mihaita Goga, imi da serios de gandit ca DIGI merge intr-o directie buna.

Din 2016 zici? Si de ce nu il mentionezi si pe Baiazid? Caci sincer sa fiu cel mai dezamagitor in acel reportaj el a fost. De la Goga sau de la ziaristii Digi nu am pretentii, dar de la el, mai ales cand e prezentat ca reprezentat ASCORO (deh, si tu ai la logo acelasi lucru), as fi avut cateva pretentii in raport cu adevarul.

Nu stau acum sa caut minutul din inregistrare, tot ce iti pot spune ca Mihai, cu gura lui si avand in spate excavarile de la Aciliu a sustinut ca proiectul initial (SF-ul) prevedea tunel acolo si ca constructorul a insistat si obtinut solutia mai ieftina. Si nu iau apararea Imbreglio, dar stim prea bine ca lucrurile au stat altfel. Si cand timp nu identificam in mod corect cauzele (calitate proasta a PSF-ului/SF-ului, lipsa de planificare si urmarire a acesteia, lipsa de profesionalism in interiorul CNADNR, etc...) o sa tot dam interviuri alarmiste la televizor. Dar doar atat!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 05, 2017, 02:33:55 PM
Cetateanu turmentat : "Da...domnu..Tudose....hap( sughitz )...io cu cine votez? ...hap( sughitz )"

...adica in traducere libera,pe cand un cazier cu angajatii din institutiile statului care nu-si fac treaba,conform legii?...da..da..stiti d-voastra..de genul celor care au nevoie de luni de zile sa analizeze oferte..sau acei "cari" "prigatesc" "caitilii" acelea minunate de sarcini cu zeci de clarificari?,etc,etc .... :lol:...la gazeta cu ei.... :lol:    :lol:

http://www.capital.ro/tudose-sunt-o-multime-de-firme-care-au-nenorocit-proiecte.html

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 05, 2017, 02:44:02 PM
Eu cred ca se referea la firmele care baga metilic in etilic.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 06, 2017, 10:45:53 PM
Cele 6 licitatii respinse de ANAP in ultima vreme mi-au adus aminte de acest cantecel despre infrastructura.

https://m.youtube.com/watch?v=Zhj0fBk-gjc


Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 07, 2017, 03:45:50 PM
Si eu sunt cam de aceeasi parere. Cred ca pentru Romania si pentru Cluj ar fi fost mai bine sa rezolve A3 pana la Bors decat sa faca Sebes - Turda. Ar fi avut un impact major inclusiv pentru Moldova, care mergea de la Cluj la Oradea pe autostrada.. A10 trebuia facuta si ea, dar nu acum.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 07, 2017, 03:57:01 PM
Bun venit la Hamburg (https://www.facebook.com/testspiel/videos/10154434980441920/)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 07, 2017, 06:35:19 PM
^ Ce zici de o ora si un sfert?  :bash:

M-am lecuit si acum vin prin Daia Romana, pe un drum ingust, dar macar am facut 25 de minute pana la iesirea din Alba spre Cluj.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 07, 2017, 06:52:46 PM
@celor cu terminarea Gilau-Bors vs A10
Nu cred ca avea sens sa tinem un proiect bun neinceput care in mare parte a mers mult mai bine decat celelalte proiecte de autostrada pentru ca pe unele loturi se ocupa niste idioti si incompetenti. Pana la urma urmei A10 asigura legatura intre doua zone bine populate
Iar daca desteptii aia de pe A3 ce ar fi trebuit sa se miste cu Gilau Bors nu ar fi dormit in papucii prostiei, era gata de multa vreme... Si ce frumos ar fi fost A3 gata pana la Bors, A1 gata la Nadlac, A3 pana la Tg Mures si A10 aproape de inaugurare. Vorbeam de altceva, de alte modele gravitationale, alte modele economice etc.

A3 Gilau-Bors nu e gata din motive de prostie si incompetenta, nu ca nu a avut finantare. Dimpotriva, chiar e unul din proiecte ce nu a dus lipsa de finantare niciodata. Din pacate nici de capete seci nu a dus lipsa....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 07, 2017, 07:41:18 PM
Quote from: voicul on July 07, 2017, 03:57:01 PM
Bun venit la Hamburg (https://www.facebook.com/testspiel/videos/10154434980441920/)

Filmarea este facuta undeva prin vara lui 1944, nu ?!...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:37:45 PM
eu nu am mers niciodata de la Cluj la Sebes (Desi am fost de cateva ori prin zona) si tot cred ca A10 e cea mai buna idee ever.
A10 leaga Clujul de Timisoara si de Sibiu-Brasov/Bucuresti
Cum naiba sa fie o idee proasta o autostrada care leaga al 2 -lea oras al tarii de al 3-lea? si chiar si de primul?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 07, 2017, 08:50:55 PM
@bridge alea sunt mii de lei din cate imi amintesc. Deci 132 milioane anul asta. Sper sa nu-mi amintesc gresit, ca au prezentat sumele in 10 formate in buget de nu mai stiai nimic...

Pe Gilau-Bors ce se putea aloca mai mult anul asta avand in vedere ca:
I. Suplacu-Bors:
1) CNAIR / MT nu stie cum si in ce forma vor continua lucrarile (impart in mai multe loturi sau nu, cate loturi or sa fie, stadiul actual al lucrarilor abandonate, AM, PT etc... multe necunoscute. La ora actuala nu stim nici daca Corsan-Corviam au lasat PT-ul la CNAIR sau l-au luat cu ei in mormant).
2) Trebuie re-expertizare !!!! Alrfel va fi vacarmul claim-urilor si blocaje nenumarate...
3) De licitatii s-a ocupat careva?!? E iulie si nu avem nimic pe acest sector. Maine daca urca licitatia in SEAP si pana in februarie 2018 tot nu se semneaza un contract pe acest sector.
4) S-a spus clar atunci cand s-a facut bugetul: nu prindem sume pe proiecte moarte sau in coma (adica proiecte care sigur nu vor misca anul acesta). S-a avansat solutia creditului de angajament in cazul in care rasare miscare

II. Nadaselu - Mihaiesti
Nici bine nu a inceput lucrarea ca deja avem blocaje / contestatii la traseu. Au inceput ceva miscari serioase cu exceptia explorarii arheologice? Nu. Pot sa inceapa lucrari mai serioase? Maltauro nu da semne de acest gen

III. Mihaiesti - Suplacu
1) La tunele liniste totala... nu stim unde, nu stim cat, nu stim cum, nu stim cine. Sub 5 ani de executie nu cred ca se intampla sa ai tunelele gata
2) Restul traseului nelicitat, doar niste hartii pe care le-a lasat Bechtel si pe care in 3 ani putem sa le folosim ca hartie igienica :)

Adica anul asta efectiv blocam bani acolo. Si e clar ca cel putin pana in semestrul II 2018 lucrurile or sa stea la fel. Poate prin 2019 miscare mai mare pe Gilau-Bors, dar pana atunci va fi o amorteala frustranta...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:58:45 PM
Voi vreti autostrazi doar pentru a fugi din tara?
Sau care sa fie folosite de 2 ori pe an, cand se intorc romanii in tara pt sarbatorj?
Eu credeam ca avem nevoie de ele pentru dezvoltare economica. Adica pentru a lega orasele noastre intre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 07, 2017, 09:09:51 PM
Mai intai sa le faca. Si in functie de modificarile in codul fiscal vedem la ce o sa le folosim. Din punctul asta de vedere, in mediul privat, dupa ce mai iese cate un adormit din Kisseleff sau Victoriei incepem sa cantam in cor melodia Andrei cu "o fi soare da' nu-l vad io"  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 07, 2017, 09:15:40 PM
Quote from: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:37:45 PM
eu nu am mers niciodata de la Cluj la Sebes (Desi am fost de cateva ori prin zona) si tot cred ca A10 e cea mai bu a idee ever.
A10 leaga Clujul de Timisoara si de Sibiu-Brasov/Bucuresti
Cum naiba sa fie o idee proasta o autostrada care leaga al 2 -lea oras al tarii de al 3-lea? si chiar si de primul?
Pentru ca traficul catre vest este mai mare decat ala catre orasele din jur. Plus ca Moldova ar fi profitat de A3, in timp ce profita deloc de A10. Este o autostrada care trebuia construita, doar ca nu acum. Dupa ce aveai 3 pana la TGM gata si A8 in licitatie / construire, puteai sa incepi si proiectul A10 (simultan ar fi mai bine, dar nu suntem capabili).

Exporturile Ardealului merg spre vest si intr-un mic procent spre Constanta, iar economia este cea care conteaza.

Quote from: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:58:45 PM
Voi vreti autostrazi doar pentru a fugi din tara?
Sau care sa fie folosite de 2 ori pe an, cand se intorc romanii in tara pt sarbatorj?
Eu credeam ca avem nevoie de ele pentru dezvoltare economica. Adica pentru a lega orasele noastre intre ele.
Cresterea economica se face prin industrie si exporturi. Clujul nu exporta pana la Bucuresti cat ar exporta spre vest, fara sa vorbim ca Moldova ramane pe uscat. Ar fi fost mai bine, economic vorbind sa avem o autostrada de la Cluj pana la Bors decat de la Cluj pana la Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 07, 2017, 09:29:39 PM
@Neufunk
Cu exceptia cerealelor/animalelor si a daciilor, in constanta nu prea avem export. Nu la volumul in care sa fie sustinut de o autostrada SPRE Constanta. Din pacate, la noi Constanta este mai mult port de import decat de export.
De asta, lucrurile trebuie duse de la Constanta spre Cluj si nu invers.
Indiferent de situatie, A10 si A3 nu au treaba cu exportul prin Constanta. Acolo au treaba A1, A2, A7 si foarte limitat A/DX12.
In schimb, A10 are treaba cu cresterea gradului de mobilitate a fortei de munca si a calificarii acesteia. Oare cum ar fi sa faci o ora  de la Cluj la Sebes sau de la Cluj la Targu Mures? Oare care va fi mobilitatea fortei de munca si a specialistilor? Cum poti sa dezvolti o fabrica  sau centre logistice intr-o zona atat de mare?
Daca mai punem la socoteala TM si A1 deja se contureaza un adevarat conglomerat economic ce va aduce beneficii NETE economiei tarii. Adica si aluia din Botosani, si aluia din Tulcea, si aluia din Teleorman si aluia din Satu mare si de oriunde.

Cunosc multi ingineri care locuiesc in Sibiu si au proiecte in Sebes / Cugir. La fel cunosc multi si din Cluj care ar prefera sa poata sa faca un astfel de traseu intr-un timp rezonabil.

A10 nu este, nu a fost si nu va fi niciodata un proiect concurent A3. Este o piesa esentiala intr-un puzzle economic foarte complicat si valorifica potentialul zonei, nu capacitatea de tranzit. Daca marfurile / serviciile doar iti tranziteaza tara, ai muncit degeaba.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 07, 2017, 09:38:39 PM
Oricum A10 nu a fost niciodată la concurenţă cu A3. Fondurile europene nu le-am consumat, firme de construcţii se găsesc... ce anume a trebuit să mutăm de pe A3 pe A10?  Sau nu putea Şova să facă management la mai mult de una? :)  A10 a fost o idee bună, speram să se mişte mai repede dar se pare că asta e viteza lor normală (când a inceput A10 Lugoj-Deva părea un proiect mult mai matur şi uite că se termină cam în acelaşi timp ( dacă nu punem la socoteală că tunelele nici începute nu sunt))  . Unul din avantaje ar fi şi că valorifică segmentele din A3 construite sau în curs de construire, "scutind" segmentul Brasov-Tg Mureş.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 07, 2017, 10:00:06 PM
Nici eu nu spun ca a fost concurent. Spun doar ca A3 ar fi fost mai important pentru economia nationala, pentru ca totusi comertul este cheia, iar Clujul face mai mult comert cu vestul decat cu orasele de pe A10 si A1. Nu spun ca A10 nu este necesar, dar pur si simplu nu trebuia sa primeasca prioritate.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 07, 2017, 10:19:09 PM
Pai da, dar nu sunt sigur că "a primit prioritate" . Cred că ar fi să îi suspectăm de prea multă competenţă. Aş zice că mai degrabă "aşa s-a nimerit" :)
In momentul in care s-a demarat A10, A3 cred că incă era oficial "in lucru" deci nu cred că şi-a pus cineva problema că o să se termine A10 înainte. Soarta... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on July 07, 2017, 10:43:37 PM
Quote from: Neufunk on July 07, 2017, 10:00:06 PM
Nici eu nu spun ca a fost concurent. Spun doar ca A3 ar fi fost mai important pentru economia nationala, pentru ca totusi comertul este cheia, iar Clujul face mai mult comert cu vestul decat cu orasele de pe A10 si A1. Nu spun ca A10 nu este necesar, dar pur si simplu nu trebuia sa primeasca prioritate.

1. Clujul este un judet care importa mai mult decat exporta, iar exporturile pe care le face sunt in mare parte produse IT ce nu au nevoie de autostrazi ca sa fie exportate...
2. Strict dpdv al traficului Cluj-Turda-Sebes > Cluj-Oradea. Asta bazandu-ne chiar si pe datele din 2010-2011.
3. De asemenea trebuie tinut cont de diferenta de pret dintre cele doua si de faptul ca Cluj-Oradea nu putea fi finantata pe fonduri UE in exercitiul financiar precedent pe cand Sebes-Turda putea.

Eu incep sa cred ca am visat prea frumos la mii de km de autostrazi prin anii 2000, la fel cum sunt de parere ca visam cu ochii deschisi si in ceea ce priveste masterplanul actual. Si totusi inca ne place sa spunem ca facem mii de km de autostrazi pentru ca in final sa sfarsim tot cu 20-30 de km noi de autostrada de la an la an...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 07, 2017, 10:47:52 PM
Quote from: Neufunk on July 07, 2017, 09:15:40 PM
Quote from: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:37:45 PM
eu nu am mers niciodata de la Cluj la Sebes (Desi am fost de cateva ori prin zona) si tot cred ca A10 e cea mai bu a idee ever.
A10 leaga Clujul de Timisoara si de Sibiu-Brasov/Bucuresti
Cum naiba sa fie o idee proasta o autostrada care leaga al 2 -lea oras al tarii de al 3-lea? si chiar si de primul?
Pentru ca traficul catre vest este mai mare decat ala catre orasele din jur.
Adica vrei sa spui ca toti colegii nostri care indura (unii aproape zilnic) ambuteiajul perpetuu dintre Sebes si Turda sunt "minoritari", iar ambuteiajul este provocat de aia care merg/vin spre/dinspre vest ?!?!...  :o

Quote from: Neufunk on July 07, 2017, 09:15:40 PM
Plus ca Moldova ar fi profitat de A3, in timp ce (nu?...)  profita deloc de A10.
Moldiova nu ar fi profitat deloc de A3, din simplul motiv ca nu are cum sa ajunga la A3.
Pe o logica inversa fata de ce spui tu, eu zic ca tocmai A10 permite Moldovei sa "profite" de ce avem acum. Adica A1.
In functie de traseul ales (neavand A8, cei din Moldova vor folosi diferitele treceri ale Carapatilor) cei din Nordul Moldovei vor ajunge pe la Cluj, ceilalti pe la Targu Mures. In ambele variante, A10 este solutia perfecta care sa "ii scoata" in A1 si apoi spre vest.
(Este adevarat, sudul Moldovei care ajunge in Brasov nu are nevoie de A10. Dar i-ar prinde bine A13 Sibiu-Brasov, dar asta este alta gasca in alta traista...)

Asdar cei 70 km ai A10 sunt din acest punct de vedere mult mai valorosi decat orice portiune de fix tot 70 km pe Mihaiesti-Bors. Mihaiesti-Bors are sens economic doar complet. Care este diferenta de lungime intre A10 si Mihaiesti-Bors ?...

Ca sa nu mai amintesc ca A10 este cofinantata 85% de UE, in timp ce A3, in ciuda dorintelor noastre (si a disputelor chiar de aici, de pe acest forum) NU are nici o garantie a finantarii europene. Deocandata, in afara de Tg.Mures-Cp.Turzii, toate celelalte sectiuni A3 au avut finantare exclusiv bugetara.

Quote from: Neufunk on July 07, 2017, 09:15:40 PM
... A10. Este o autostrada care trebuia construita, doar ca nu acum. Dupa ce aveai 3 pana la TGM gata si A8 in licitatie / construire, puteai sa incepi si proiectul A10
Aici...
M-ai lasat fara replica...
Poate ma ajuta alti colegi... :(

Ma rezum sa il citez pe amicul dr4qul4...
Quote from: dr4qul4 on July 07, 2017, 08:37:45 PM
... tot cred ca A10 e cea mai buna idee ever.
A10 leaga Clujul de Timisoara si de Sibiu-Brasov/Bucuresti
Cum naiba sa fie o idee proasta o autostrada care leaga al 2 -lea oras al tarii de al 3-lea? si chiar si de primul?

Desi (scuze dr4qul4) cred ca cea mai buna idee ever ar fi fost sa avem A1 ( a se citi PiSi) deja terminata sau cu asteptari de deschidere in primavara/vara anului 2018.
Serbam centenarul Unirii cu neputinta noastra cronica de a trece muntii ...  :(

Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 07, 2017, 10:58:41 PM
Clujul ca judet da, dar tu gandeste-te ca si Moldova ar fi profitat de A3, si ai fi avut induced demand care ar fi crescut traficul pe bucata pana la TGM.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 07, 2017, 11:05:00 PM
Quote from: Dan027 on July 07, 2017, 10:43:37 PM
...visam cu ochi deschisi si in ceea ce priveste masterplanul actual. Si totusi inca ne place sa spunem ca facem mii de km de autostrazi pentru ca in final sa sfarsim tot cu 20-30 de km noi de autostrada de la an la an...

Intra pe pagina 1 la "Autostrazi", la sinteza lui Ionut.
Fo' 748 de km "reali" in exploatare...
Scade "greaua mostenire", adica Bucuresti-Pitesti si Fetesti-Cernavoda - fo' 114 km...
Imparte la 27... (1990 este "anul unu" din "era noastra")
Iti da fo' 23,4 km/an.
Nu vreau sa intru in detalii politice.
Nu ma intereseaza cine a taiat panglica, ma intereseaza cine a trimis buldozerele in teren...

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 07, 2017, 11:10:55 PM
si poţi să scazi liniştit zece ani în care nu s-a făcut absolut nimic, si o să vezi că media de când am început aderarea vine cam pe la 40 , sigur că ştiind că se poate 100 sau 200  ne e necaz, dar chiar şi la 40 pe an unele vise sunt realizabile :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 07, 2017, 11:11:40 PM
Quote from: Neufunk on July 07, 2017, 10:58:41 PM
Clujul ca judet da, dar tu gandeste-te ca si Moldova ar fi profitat de A3
Mai frate, ce naiba...
Expresiile "Moldova" si "A3" nu au decat o singura legatura.
Si aia se numeste A8. Deocamdata doar o "karioka" pe harta...

Dar parerea mea personala este ca sansele de a vedea bani europeni pe A8 sunt de 10 ori mai mari decat pe A13 Brasov-Bacau sau pe A3 Nadaselu-Bors.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on July 07, 2017, 11:17:11 PM
Quote from: TibiV on July 07, 2017, 11:11:40 PM
Dar parerea mea personala este ca sansele de a vedea bani europeni pe A8 sunt de 10 ori mai mari decat pe A13 Brasov-Bacau sau pe A3 Nadaselu-Bors.
Pesimismul asta pe care l-am mai vazut si la altii poate avea la baza o antipatie pentru aceasta autostrada, totusi sper sa ma insel.
Chiar imi erai simpatic daca nu iti manifestai pesimismul cu privire la A13...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 07, 2017, 11:53:30 PM
Unii de pe aici se pricep la economie cum ma pricep eu la rezistenta structurilor.

Dezvoltarea economica NU vine doar din exporturi. Exporturile dau doar balanta comerciala.

Iar pana ajungi sa exporti un produs, trebuie sa-l produci. iar ca sa-l produci ai nevoie de materie prima.

1 dacie nu costa mai mult in Romania  pentru ca e dificil transportul ei in germania. Costa mai mult pentru ca piesele pentru ea tb transportate pana la Pitesti si mai ales, fabrica trebuie sa-si faca stocuri mai mari ca sa nu ramana fara cand e e accident pe VO.

Pe un trailer transporti 7 masini, insa ca sa produci 7 ai nevoie de 30 transporturi interne. Lantul furnizorilor este imens.
Tocmai de aia avem trafic local mai mare intre Alba si Cluj, decat trafic de tranzit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 08, 2017, 12:17:42 AM
Aici nu vorbim de simpatii sau antipatii.
Nu poti "antipatiza" o autostrada....
"Pesimismul" meu nu este de fapt "pesimism", si in mod categoric nu este unul "anti-Brasov".
Este pur si simplu realism.
Vrei sa ma injuri pe mine pentru ca UE nu a aprobat finantare pe A3 decat pe Tg.Mures-Cp.Turzii si pe "neobisnuitul A10"?
Pai astea de la Bruxelles se vad mai "macro", ca fiind parti ale "drumului de mare viteza"  Sebes - Turda - Targu Mures - Ditrau-Tg.Neamt - Iasi - Ungheni"....

Probabil ca ai aflat ca definitia corecta este "un pesimist = un optimist bine informat".

Dar clar vom avea puncte de vedere diferite atata timp ca,t pentru tine, tot ce trece prin Brasov pentru tine este "crucial pentru Romania" si "fara" nu se poate...

Brasovul este in centrul Romaniei, dar Romania nu se invarte in jurul Brasovului...

Abordarea "nici o autostrada care NU trece pe la mine nu este buna" este fix la fel de paguboasa ca abordarea "ecologca" (adevarat, asta este "model Europa de vest") de genul "da, sa se faca autostrazi, dar sa nu treaca nici una la mai putin de 100 km de mine"....
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on July 08, 2017, 12:51:18 AM
Ca sa mai schimbam putin registrul, pun asta aici (nu stiu unde ar merge mai bine):

Proiectul de HOTĂRÂRE de Guvern privind amenajarea punctului internațional de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene pentru pasageri și marfă în regim de bac între localitățile Isaccea (România) și Orlivka (Ucraina)  (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1613-hg04072017dtn)

Se pot face propuneri pana pe 15.07


Interesant de vazut daca, dupa punerea in functiune a punctului de trecere a frontierei, trecerea cu bacul Romania-Ucraina va fi mai rapida decat trecerea frontierei pe la Reni-Giurgiulesti-Galati (4 vami).


Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 08, 2017, 09:14:36 AM
inainte sa ma injurati ca postez declaratia de mai jos, va rog sa apreciati sinceritatea:

" Eugen Nicolicea (PSD): Autostrazile pot sa mai astepte. Prioritatile PSD sunt salariile si pensiile "
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on July 08, 2017, 10:18:03 AM
Quote from: TibiV on July 08, 2017, 12:17:42 AM
Vrei sa ma injuri pe mine pentru ca UE nu a aprobat finantare pe A3 decat pe Tg.Mures-Cp.Turzii si pe "neobisnuitul A10"?

Nu am nimic cu tine, pot sa traiesc linistit stiind ca alti oameni au si alte opinii decat mine... oricum daca ar fi cineva care merita injurat cel mai probabil se afla prin CNAIR / MT.

Quote from: TibiV on July 08, 2017, 12:17:42 AM
Dar clar vom avea puncte de vedere diferite atata timp ca,t pentru tine, tot ce trece prin Brasov pentru tine este "crucial pentru Romania" si "fara" nu se poate...

Brasovul este in centrul Romaniei, dar Romania nu se invarte in jurul Brasovului...

Abordarea "nici o autostrada care NU trece pe la mine nu este buna" este fix la fel de paguboasa ca abordarea "ecologca" (adevarat, asta este "model Europa de vest") de genul "da, sa se faca autostrazi, dar sa nu treaca nici una la mai putin de 100 km de mine"....

Mda, se pare ca nici acum nu vrem sa intelegem anumite lucruri...
Normal ca l-i s-au urcat piticeii brasovenilor la cap cand vad ca exista deficiente imense in ceea ce priveste infrastructura de aici desi judetul este top 5 dpdv economic. Nu ar fi comentat nimeni nimic daca pe langa mult vestitele autostrazi ce "ocolesc Brasovul" se mai construia si o centura a Fagarasului, niste centuri pe VP (sau poate chiar o autostrada half-profile), un tunel pe sub Oituz, un miniviaduct la Persani (au murit zeci de oameni in curba aia), etc ... lucruri mici care sa rezolve punctual problemele de trafic.

Contributia anuala la bugetul de stat a Brasovului este cu 200 mil de euro mai mare decat sumele pe care la primeste inapoi si spre deosebire de alte judete aici nu s-au bagat miliarde in diverse proiecte de infrastructura (ciuciu autostrazi, ciuciu cai ferate reabilitate, ciuciu aeroport, ciuciu spital regional, ciuciu stadioane si sali polivalente). Iar de multe din lucrurile astea avem nevoie, se sta cu orele pe VP, avem sute de accidente grave, trenul face 3 ore pana la Sighisoara, spitalele din municipiu sunt intr-o stare deplorabila...
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on July 08, 2017, 10:31:04 AM
Dan, pe VP se sta cu orele doar in weekend, cand oamenii nu produc. De la Sebes (sau cel putin Lancram) pana pe centura Alba Iulia e blocaj perpetuu in timpul saptamanii. Cand oamenii muncesc. In apropiere de Teius sau Aiud sunt regulat coloane pe km intregi. Tot in timpul saptamanii.

Un drum de Sebes-Turda, care are vreo 70 de km de la iesirea din Sebes pana la intrarea in Turda nu il faci in timpul saptamanii in sub 2 ore. Un om sau un camion sau orice vrei tu pierde MINIM 2x1 ora (pun o ora cat ar trebui pe DN, nu 35 de minute pe autostrada), adica minim 10 ore pe saptamana stand in ambuteiaje. Uneori mai mult. Este mai mult de o zi de lucru pe saptamana. Cam 25% din productivitatea omului / mijlocului respectiv de transport se iroseste pe acei 70 de km. Pe VP cam cat timp (productiv) se pierde?

Adauga aici ce au zis mai sus TibiV si dr4aqul4 cu orasele centre economice si drumbravaandrei.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on July 08, 2017, 10:52:33 AM
^

Sunt mai multe zone in tara unde exista probleme cu traficul si trebuie rezolvate, eu m-am referit doar la Brasov pentru ca TibiV insinua ca aici nu trebuie construit nimic si ca totul este perfect.

Nu a zis nimeni ca nu avem nevoie de Sebes-Turda.
De ce incercati sa combateti orice lucrare pe VP?
Chiar ne place sa avem cozi kilometrice zilnic? (Problemele cu traficul sunt si in timpul saptamanii si chiar si noaptea pt ca abia dupa 10 au voie sa circule camioanele si doar in timpul saptamanii (luni-joi)
Stii cat face un camion de la Brasov la Bucuresti?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 08, 2017, 10:58:19 AM
eu cred ca tu nu ai mers de curand le VP.
Pe VP se sta tot timpul.
De la Comarnic la Brasov faci minim 1 ora. in orice moment al zilei. Si sunt vrel 50 km. Dimineata si seara este mai aglomerat.
VSD faci minim dublu.

Nici un drum din Romania nu este la fel de aglomerat ca VP. Cifrele de mai sus se obtin in conditiile in care tirurile au interzis. Daca interzici tirurile pe Sebes-Turda, mergi glont.

Iar daca tu nu produci in weekend, asta nu inseamna ca nimeni nu produce. Eu lucrez intr-o companie care lucreaza 24h/zi, 365 zile/an.

Pe VP se lucreaza in acelasi ritm. tot productie e si cea din weekend.  Oare ce productivitate ar avea o fabrica din Brasov care primeste materie prima din Ploiesti, si desface marfa pe VP si in Bucuresti, daca s-ar putea baza pe transporturi tot timpul?
Brasov+Sf Gheorghe + imprejurimi reprezinta mult mai mult in economia tarii decat Alba Iulia, Sebes si Deva.
Avem nevoie urgenta si pe VP de o autostrada, fie ea si HP.
Dar asta nu inseamna ca A10 nu tb facuta.
A10, este probabil cea mai eficienta autostrada de la noi. Efortul (uman si financiar) pentru realizarea ei fiind minim. Zona accesibila. Distanta mica. leaga cele mai importante orase si leaga A3 de A1.

VP ar aduce avantaje cel putin egale, dar ar fi mult mai costisitoare.
DX12 si A0 sunt alte 2 autostrazi/Dx pentru care eforturile sunt comparabile cu A10.
A7 va aduce beneficii mult mai mari decat A10, dar lungimea ei este considerabilă.

Eu sunt impotriva unei singure autostrazi: A8. Eforturile pt ea sunt imense (distanta imensa si relief imposibil) iar beneficiile imediate inexistente (va fi gata in 15-20 de ani). Daca partea montana va incepe i varinata full, va inghitii ani buni toate resursele .
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 08, 2017, 11:50:25 AM
@Dan027
Pesimismul legat de A13 nu vine din necesitatea lui ci din realitateta capetelor seci la conducerea judetelor BV, CV, SB, BC
Sau iarasi cei din Bucuresti trebuie sa vina sa traga de maneca pe aia de la judete si sa le ceara voie sa faca o autostrada prin "ograda" lor?
Chiar avem suficiente capete luminate astfel incat de la o initiativa la nivel regional sa fie atras suport la nivel central pentru a face un proiect bun? Eu zic ca nu. Sunt judete total anonime la nivel central... as intra in detalii dar trebuie sa imi trag ciubotele si sa intru in haznaua politica.
Cluj de ex a avut, nu mai zic de Alba, TM sau Arad (care in pofida unor guverne de cu totul alta coloratura politica au facut lucrurile sa mearga).
Asta este si problema A3 pe VP. Din motive de capete seci nu finanteaza nici UE si nici nu se realizeaza. Atata vreme cat UE-ului ii prezinti argumentele potrivite, iti finanteaza orice proiect. Avem cazuri si la noi (Campia Turzii - Tg. Mures)
Orice lot de autostrada utilizabila si nu muzeu este imperios necesar in RO. Indiferent de zona in care se va face.

Iarasi, sunt de parere ca nu neaparat trebuie respectata ordinea din MPGT pentru inceperea lucrarilor/proiectului. Unele autostrazi necesita mult timp de pregatire... De ex A8 montan... Acolo trebuie minim 7-8 ani numai de pregatit PT+AM+AC+DTAC, apoi trecut la executie. Pot sa incep in schimb A7 si A8 Ungheni-Pascani de ex. In acelasi timp pot sa incep A13, terminare A3 Gilau-Bors fara tunele, PiSi1,5,6, DX12, DNCB, A0

Iar in paralel cu realizarea de autostrazi si DX trebuie urgent si neaparat corectarea traseului DN-urilor. Marti am traversat Bulgaria (Ruse-Yablanitsa-Sofia-Kulata) si nu iti poti inchipui cate minuni face un DN fara serpentine cu tona sau care nu traverseaza o localitate din 15 in 15km. Nu mai zic cat face un amarat de tunel printr-un deal (Inchipuie-ti cum ar fi DN1 A cu 3-4 tunele, fara sa urci versantii aia). Au intersectii denivelate pe DN-uri importante, cu NOD. Cu exceptia berbecilor din Romania care forteaza depasirile in stilul caracteristic, drumul a fost o adevarata placere. Am scos medie de viteza de 75km/h fara sa ma agit, fara sa fac cascadorii cum trebuie sa faci la noi ca sa scoti o amarata medie de 45-50km/h. 70% din timp masina a stat in Cruise Control.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 08, 2017, 12:01:20 PM
Nu chiar. Daca constructorul primeste bani si toate autorizatiile, face treaba destul de rapid. Fireste, nu in ritmul in care faci o autostrada la campie, dar destul de rapid. La munte relieful este greu, trebuiesc tuneluri, dar macar nu ai de mutat utilitati sau de facut exproprieri cu gramada. Sansele sa dai de cimitire sau alte alea sunt si ele reduse.

Este adevarat ca nu ai rezultate instant, insa daca nu o faci nu vei avea rezultate niciodata. Sa tinem cont ca Moldova este oarecum o regiune "virgina" dpdv. al investitiilor straine, tocmai pentru ca nu prea ai infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 08, 2017, 12:10:54 PM
Quote from: dumbravaandrei on July 08, 2017, 11:50:25 AM
Iar in paralel cu realizarea de autostrazi si DX trebuie urgent si neaparat corectarea traseului DN-urilor.

Ehhh, inca astept sa inteleaga lumea ca ordinea reala e corectarea DN-uri si apoi DX-uri / A-uri pe unde nu e nevoie de ele.
Dar deh, e cam la fel cu planificarea urbana: hai sa facem bulevarde de 3 benzi, pasaje si alte nebunii si sa nu ne uitam ca a disparut transportul public sau avem siguranta ZERO pentru pietoni sau biciclisti. Inca mai trebuie sa invatam multe.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 08, 2017, 12:16:27 PM
@Neufunk AM pe zonele montane este un adevarat cosmar... multe areale protejate, specii protejate etc

@pasadia: corectarea DN-uri si apoi DX nu este timp. Asteptam inca 10 ani sa corectam DN-urile si apoi ne apucam de A/DX?!? Nu ne permitem luxul asta. Au dormit astia in papuci 27 de ani si chiar nu ne permitem luxul asta. De asta trebuie facute concomitent si in paralel (ca sa folosesc o exprimare de la congresul cincinal)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 08, 2017, 12:27:31 PM
Nu te cred. Si eu spun ca ne permitem daca cream autonomia necesara la nivel judetean / regional pentru a determina aceste interventii. DRDP-urile si APL-uri locale trebuiesc responsabilizate direct (atributii, finantare, implementare) in aceste mici interventii. Si facand asta s-ar putea ca in 3-4 ani sa avem si acei profesionisti capabili sa deruleze proiecte de investitii in A-uri sau DX-uri (proiecte care mai mult ne incurca acum cat timp nu reusim sa le derulam corect).

In plus facand acele interventii vom avea o imagine mai corecta privind necesarul real de investitii in noi drumuri. Dar deh, eu am mai spus si in trecut ca trebuie descentralizat CNAIR-ul si ca asta e singura cale de a spera la o presionalizare in interiorul sau, dar voi preferati centralizarea actuala. Asta e...

Bine ca avem autostrada ca centura pentru Rasnov si Cristian dar prostia de centura a Brasov-ului are giratorii. Bine ca visam la autostrada continua spre Onesti dar stam cu poduri inguste pe DN10 (precum cel dinspre Teliu (https://www.google.ro/maps/@45.7110982,25.8259029,3a,15y,97.73h,88.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1spc0fPSJkzun9XsjhFYSdpg!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dpc0fPSJkzun9XsjhFYSdpg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D171.31474%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656!5m1!1e4?hl=ro)). Sau pe Piscu Cainelui, unde stam cu un DN1 care arata ca pisatul boului (https://www.google.ro/maps/@45.7483634,25.4070978,16.29z/data=!5m1!1e4?hl=ro), cu o linie continua care nu ne salveaza de morti, desi relieful ar fi permis lejer un drum drept, unde s-ar fi putut depasi fara probleme. 

Las', vor face autostrada si noi astia, elitistii, ne vom da pe ea cu 160km/h si vor ramane sa moara pe vechile DN-uri taranii saraci, localnici si altii ca ei. Buna optiune...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 08, 2017, 02:51:46 PM
Sa schimbam subiectul.
Am observat ca in unele mesaje mai vechi de-ale mele, imaginile de pe serverul imgsafe nu se mai vad din cauza indisponibilitatii serverului. Voi incerca sa le incarc si pe imgbox si sa actualizez mesajele.
Poate mai sunt si altii in aceasta situatie.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 08, 2017, 03:00:35 PM
^ o parte din imaginile postate in mesajele tale nu se vedeau decat dupa ce dadeam click pe locul unde trebuia sa apara poza, se deschidea un link in alt tab si bifam casuta "i'm not a robot". Apoi refresh la pagina de pe forum si imaginile se vedeau.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 08, 2017, 03:03:56 PM
In cazul asta e altceva. Serverul imgsafe nu mai merge de ceva vreme si cine stie daca mai revine.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 09, 2017, 05:31:48 PM
  Ce părere aveți de noul Sygic :

https://youtu.be/yzQCCOAEgqY

...și o demonstrație:

https://youtu.be/Wddv2otN7vM
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 09, 2017, 09:06:23 PM
Nu mi se pare ok functia asta decat daca esti copilot. Ca sofer te distrage mult sa compari masini si suprafete de asfalt. Eu inca folosesc stlul clasic de 3d.
De 2 update-uri au si report politie ca waze. Am primit mail ca sunt primul din grecia cu un astfel de report. Dar nici nu au trimis mail la toti utilizatorii sau informare in aplicatie cu functiile de report.
Macar acum ia traffic ok (aglomerare trasee)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 11, 2017, 12:50:46 PM
Daca va place harta proiectelor de infrastructura (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html), sau harta calitatii drumurilor OSM (http://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html), sau daca credeti ca lipseste ceva pe aceste harti, si vreti sa ajutati cu setarea datelor care stau la baza acestor harti, am facut un nou topic (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836) in care am scris ce e de facut (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836.msg161410#msg161410) (mai ales pentru harta proiectelor de infrastructura ne-au dat mult de lucru cu ultimele licitatii pe rutier, dar si pe feroviar sunt restante), si instructiuni (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836.msg161436#msg161436).

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836

Daca vreti sa ajutati cu ceva, va rog sa va faceti cont OSM (https://www.openstreetmap.org/user/new) (daca nu aveti deja) si sa dati reply pe noul topic cu ce doriti sa ajutati. Pentru toti cei interesati de OSM sau harti, nu uitati sa va abonati la topic (apasati Notify in dreapta jos, dreapta sus, sau in Tapatalk). Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 11, 2017, 03:01:10 PM
@CNAIR: Daca tot lucrati acum si incercati sa sortati ceva in harababura aia, vedeti ca la ID 1078 nu functioneaza butonul "Vizualizati". Parca mai era cel putin un ID unde nu merge, dar nu imi mai aduc aminte care.
Title: Re: În parcare
Post by: RADU_NEAGOE on July 11, 2017, 04:45:37 PM
Quote from: cezar-mario2012 on July 09, 2017, 05:31:48 PM
  Ce părere aveți de noul Sygic :
Am cumpărat și noua metoda de navigare cu realitate augmentata ... Pentru un pasionat de tehnologie e o chestie tare și deja am încercat prin oraș și puțin pe  autostrada (Pitești și a1)  Am observat niște mici probleme: eu țineam telefonul puțin înclinat spre mine ca șofer(deci nu era perfect perpendicular pe drum) ca sa se potrivească linia albastră pe drum trebuie sa fie perpendicular pe drum și puțin alta inclinare și poziționare pe parbriz ... O sa mai incerc oricum

Sent from my Lenovo A7010a48 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 12, 2017, 11:11:12 AM
Quote from: nicolaem on July 12, 2017, 10:31:38 AM
Quote from: NGC20 on July 11, 2017, 02:09:33 AM

Autoritatea Contractanta nu va atribui contractul decat dupa obtinerea Acordului de Mediu. In lipsa Acordului de Mediu, Autoritatea Contractanta va aplica prev art. 212 alin (1) lit. c) din L 98/2016.



asta e o modalitate de intarziere in caz de nevoie?
care e logica sa risti neatribuirea sau chiar anularea licitatiei? cand poti doar sa ramai pe "stand-by" cu contractul semnat intarziind doar proiectarea


Nu a citit nimeni ca se pune in contracte clauza: CNAIR poate sa nu semneze cu castigatorul licitatii?

Pornirea proiectelor e de bine (toate: A1, DX12, A0), dar ca sa fie la tv si sa dea bine la imagine.
In rest scopul este: amanarea la infinit nu e nici o graba, pentru ca daca nu ati auzit: nu sunt bani!
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on July 12, 2017, 11:28:16 AM
Nu intreb in thread-ul respectiv pentru ca:

1. nu mai merg PMs for some reason;
2. am o intrebare cam de blonda.

Ma gandeam la podul peste Dunare de la Braila. Care ar fi impactul asupra costului total daca podul ar include si un fir de cale ferata?

Imi imaginez ca pana la raspuns sunt cateva aspecte de lamurit:
Inteleg ca incarcarile sunt mai mari.
Inteleg ca un pod suspendat are un tangaj din cauza vantului.
Inteleg ca oportunitatea ar trebui sa ia in calcul si legatura feroviara dintre Jijila si Tulcea (de aici si curiozitatea mea) si cererea de trafic de pe tronsonul asta (care probabil va fi in continuare redusa).

Intrebarea ramane: la un pod cu dimensiunea asta, care e costul adaugat de un fir de cale ferata?
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on July 12, 2017, 01:08:27 PM
^ O sa iti pun mai jos un raspns primit de la frunzaverde la o intrebare de-a mea pe subiect:

Quote from: tom_sawyer on February 14, 2016, 07:26:52 PM
Credeti ca este posibil ca acest pod sa includa si o cale ferata, precum podul Vidin-Calafat?

Ma gandesc ca poate in viitor se va realiza o cale ferata Braila-Macin-Isaccea-Tulcea.
Stiu ca momentan sunt alte prioritati, dar poate dupa 2040-2050 se va putea face aceasta cale ferata spre Delta Dunarii, care ar contribui la dezvoltarea zonei de nord a Dobrogei (poate ar revitaliza si aeroportul Tulcea).
Avand in vedere ca un pod va fi exploatat pentru cel putin 100 de ani, mi se pare intelept sa construim acest pod si ca pod feroviar, in vederea unei viitoare linii ferate Macin-Tulcea.
Ce ziceti, este posibil sau fezabil asa ceva?

Quote from: frunzaverde on February 14, 2016, 10:48:43 PM
Pur tehnic este destul de usor posibil, mai ales ca exista multiple cai ferate industriale care pot fi reconstruite  pentru a deservi un ipotetic pod.

Problema e de utilitate. La marfa nu prea e nimic care poate fi transportat in mod eficient pe CF; Tulcea are singurele dotari industriale/portuare care sa genereze vreo forma de trafic pe calea ferata. Si Tulcea e deja legata la o linie CF care e mai rapida si mai scurta atat spre Constanta cat si spre vestul si sudul tarii. O ipotetica CF Braila/Galati - Tulcea va servi exclusiv marfii care pleaca din Tulcea spre Moldova sau spre Braila - Galati. Ceea ce nu-i prea mare avantaj.

La pasageri, legaturi de lung parcurs, nu cred ca e fezabil: Tulcea e deja legata de Bucuresti - Craiova - Timisoara - Brasov mai bine decat ar fi via Galati - Buzau. Doar dinspre Tulcea spre Galati/Braila si spre Buzau/Bacau/Iasi/Suceava ar exista avantaje de timp. Nici macar relatii gen Moldova - Constanta nu au cum castiga, legatura existenta fiind mai scurta.

La pasageri, legaturi de naveta, la fel, nu cred: Tulcea are 75.000 locuitori, Isaccea are vreo 5.000, Macinul vreo 8.000 de locuitori. O naveta Tulcea - Galati sau Tulcea - Braila ar fi posibila daca linia ar avea viteza maxima de 120 sau mai mult. Doar ca 75.000 locuitori in Tulcea nu au cum genera un trafic de naveta suficient pentru a mentine un grafic atractiv. La fel, Isaccea - Galati / Isaccea - Tulcea si Macin - Galati / Macin - Tulcea, datorita populatiei minuscule, nu vor putea genera trafic suficient si pot fi deservite mai eficient pe sosea.

O reabilitare, chiar si sumara, a Tulcea - Medgidia ar face mult mai bine decat o linie noua Galati - Tulcea pentru traficul de distanta. Daca duci Bucuresti - Tulcea la 3h50-4h, ceea ce se poate face cu putini bani, in loc de 5h acum (si fara legatura directa), trenul devine deodata atractiv, chiar si cu frecvente mici, de 2-3/zi. Nu uita, o linie noua, chiar si simpla-diesel intre pod si Tulcea, va costa 100-120 milioane de euro.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on July 12, 2017, 10:51:39 PM
@cezar, la acel Sygic
- camera permanent deschisa inseamna inca un consumator pentru baterie.
- pe partea de UX (user experience), lucrurile nu sunt placute in curbe lungi, liniile prea groase sau suprapuse, delay intre afisaj si realitate.

Singurul avantaj ar fi detaliile pe care le ai in intersectii.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 13, 2017, 11:15:49 AM
legat de calea ferata pe....pod....Pentru pasageri ar fi un avantaj, dar daca am fi pe vremea lui Ceasca.

Atunci majoritatea ardealului mergea la mare pe Ghimes-Palanca-Urziceni si podurile dunarene. Nu stiu daca s-ar scurta asa mult traseul prin Braila Galati si daca mai sunt asa multi sa mearga la mare cu trenul.

Legat de cale ferata pe pod....tehnic e posibil, dar creste preturile enorm, de aceea poduri SUSPENDATE cu cale ferata pe ele sunt relativ putine. Hobanate deja sunt mai multe. Cu cat scazi deschiderea incepe sa fie rezonabil o adaugare de cale ferata.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 13, 2017, 12:43:18 PM
Postez aici un mic tutorial pt cei intereati de harti cadastrale. Ionut il poate muta unde e mai potrivit.

http://geoportal.gov.ro/viewers/ro_RO/index.html

Sus in centru alegeti "analiza parcele in zona desenata" (a para icoana de la stanga la dreapta). Apoi desenati un dreptunghi si apasati "realizeaza analiza". Vor apare pe harta parcelele din zona de interes, pot fi descarcate si ca lista.

Daca vreti sa suprapuneti harta cadastrala pe o alta cu aceeasi proiectie (multe harti ca Google si openstreetmap.org au aceeasi proiectie, iar daca nu au, pot fi transformate daca aveti datele hartii, de ex  in cazul OSM), salvati-o ca imagine print screen si apoi faceti fundalul transparent, de exemplu cu lunapic

http://www194.lunapic.com/editor/?action=transparent

La suprapunerea imaginilor de pe harta cadastrala peste imaginile din alta harta, drumurile (prezente pe harta cadastrala) pot fi folosite ca reper pentru dimensionare si zoom. Cand drumurile se suprapun, parcelele vor apare in pozitia corecta.


Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 13, 2017, 02:59:24 PM
Quote from: voicul on July 12, 2017, 11:11:12 AM
Quote from: nicolaem on July 12, 2017, 10:31:38 AM
Quote from: NGC20 on July 11, 2017, 02:09:33 AM

Autoritatea Contractanta nu va atribui contractul decat dupa obtinerea Acordului de Mediu. In lipsa Acordului de Mediu, Autoritatea Contractanta va aplica prev art. 212 alin (1) lit. c) din L 98/2016.



asta e o modalitate de intarziere in caz de nevoie?
care e logica sa risti neatribuirea sau chiar anularea licitatiei? cand poti doar sa ramai pe "stand-by" cu contractul semnat intarziind doar proiectarea


Nu a citit nimeni ca se pune in contracte clauza: CNAIR poate sa nu semneze cu castigatorul licitatii?

Pornirea proiectelor e de bine (toate: A1, DX12, A0), dar ca sa fie la tv si sa dea bine la imagine.
In rest scopul este: amanarea la infinit nu e nici o graba, pentru ca daca nu ati auzit: nu sunt bani!

Zic ca mai bine sa stim decat sa ne facem sperante desarte:

Privaţii construiesc în ritm alert, în timp ce guvernul PSD a pus cruce investiţiilor

Volumul lucrărilor de construcţii a scăzut în primele cinci luni ale acestui an, atât ca serie brută, cât şi ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate, cu 8,6%, respectiv cu 8,9%, faţă de perioada similară din 2016, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică. Explicaţia este dată de lipsa lucrărilor de infrastructură, în contextul în care construcţia de locuinţe a explodat în această perioadă.

Cele mai mari scăderi au avut loc în cazul construcţiilor inginereşti, unde intră lucrările de infrastructură. Ca serie brută, acest sector a scăzut cu 29%, iar ca serie ajustată cu 26,3%, în primele cinci luni din an. În aceeaşi perioadă, construcţia de clădiri rezidenţiale noi a crescut cu 67,2% ca serie brută, respectiv cu 53,5%.


http://www.capital.ro/constructiile-scad-puternic-in-lipsa-investitiilor-publice.html
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 15, 2017, 01:37:50 PM
Quote from: NGC on July 15, 2017, 12:54:34 PM
De astazi NGC20 devine doar NGC. :D

Sa fie cu noroc! Poate n-ar fi rau, intr-o zi cand ai timp, sa ne spui 'the story behind your nick'...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 15, 2017, 03:32:21 PM
Cred ca a implinit 21 de ani !.... ;)

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 15, 2017, 04:44:49 PM
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 15, 2017, 04:46:46 PM
Quote from: Europiu on July 15, 2017, 01:37:50 PM
Poate n-ar fi rau, intr-o zi cand ai timp, sa ne spui 'the story behind your nick'...

NGC = National Geographic Channel

E scris in fiecare mesaj de-al meu. Alte explicatii nu sunt necesare. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 15, 2017, 04:55:57 PM
Nu stiu de ce, dar parca mi-e greu sa-mi imaginez ca esti channel-ul in sine...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 15, 2017, 05:16:12 PM
Pai cam e... Un fel de enciclopedie de infrastructură.
Plus că are stoluri de vrăbiuțe foarte bine antrenate.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 15, 2017, 07:20:13 PM
NGC puteai lucra in spionaj lejer (FBI, KGB)  :D The best informer/inside man we got on this forum  :D
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on July 15, 2017, 07:28:19 PM
NGC = (https://www.toateanimalele.ro/wp-content/uploads/2016/05/VulturPlesuv1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: disney on July 15, 2017, 08:07:46 PM
Ai uitat de CIA, dar acolo lucreaza deja. :D
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on July 16, 2017, 01:13:01 AM
Bine ca nu ai pomenit ca lucreaza pentru Soros.....si asa A3 ne-a pusmentionat pe lista colaboratorilor cu ceva ong-uri care au primit bani de la respectivul domn :lol:

Oricum La multi ani NGC daca schimbi prefixul....:)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 16, 2017, 01:50:10 AM
Nu e cazul, nu schimb nimic. Eventual doar subiectul. :D
Pur si simplu a fost pentru a simplifica adresarea pe forum.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 17, 2017, 09:44:03 AM
si pentru a nu crea confuzie. NGC 20 e totusi o galaxie.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on July 17, 2017, 10:15:35 AM
Ori cum NGC 20 sinonim cu NGC 6 se potrivea mai bine profilului :O galaxie "lenticulara" din constelatia Andromeda.
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on July 17, 2017, 11:06:37 AM
Credeam ca o sa treci pe HD.  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 17, 2017, 11:37:41 AM
Sau NG Wild. Să bage spaima în CNAIR! :D

Title: Re: În parcare
Post by: v46is on July 17, 2017, 12:40:30 PM
Exista un topic de inmatriculari ?
Nu imi este clar daca la inmatricularea unei masini obtinuta prin mostenire mai trebuie fisa de inmatriculare completata si avizata de fisc .
Daca da fiscul fostului proprietar sau unde am inregistrat-o acum ? Am deja de la fisc documente ca taxele sunt la zi .

http://www.prefecturabucuresti.ro/?d=serviciu_inmatriculare&sub=inmatriculat_ro

Title: Re: În parcare
Post by: __dir on July 17, 2017, 01:03:09 PM
^ Trebuie, tocmai ce am facut o transcriere auto cu model 054 la TL (noul CCV). La mine nu a mai fost nevoie de Fisa de inmatriculare+fiscal, deoarece noul formular 054 inlocuieste pe cele doua.
Dar in cazul tau, da.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 19, 2017, 06:10:09 PM
A aparut stadiul proiectelor CNAIR pe luna iulie. Cine nu are link-ul salvat la bookmark click aici (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/STADIULPROIECTELORINDERULARE.pdf). Spor la citit
Title: Re: În parcare
Post by: manuel.matias.503 on July 19, 2017, 07:11:17 PM
Ireal ce zice tovarășul Cuc
Tocmai a postat pe contul lui de FB
Am promis ca merg pe teren si ma tin de cuvant! Astazi am inspectat inopinat lucrarile Autostrazii Lugoj-Deva si am constatat, cu mare dezamagire, ca antreprenorii Tronsoanelor 2 si 3 se pot "lauda" doar cu o proasta mobilizare si cu o metodologie deficitara, cauzata de carpeli interminabile. Nu voi accepta asemenea situatii si nu vreau fac niciun fel de concesii. Daca cei doi antreprenori, italian si spaniol, nu au cum sa respecte termenele de finalizare ale lucrarilor, voi rezilia contractele cu aceștia si voi cauta firme seriose in domeniu. Situatia, de pe Lotul 4 al Autostrazii, se prezinta in parametrii normali, iar antreprenorul roman a reasumat termenul de finalizare a lucrarii pentru finele lui 2017. Avem nevoie de autostrazi si de respectarea termenilor din contractele incheiate. Vremea amanarilor s-a incheiat!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 19, 2017, 07:12:05 PM
Circ ieftin facut astazi de Cuc in vizita pe Lugoj-Deva

https://www.facebook.com/razvancuc84/videos/848102865356111/

Title: Re: În parcare
Post by: Germany on July 19, 2017, 07:18:29 PM
Circul lui Cuc, nu-l văd chiar deloc ieftin. Foarte bine face!
Cu toate că e PSD-ist, văd că până în prezent își face treaba....evident că și el, ca și cei anteriori, are și el "bile negre"

O zi bună
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 19, 2017, 07:43:11 PM
^El si cu Firea, noii Pauker si cu Dej, baga spaima in 'burgheji'.  :lol:

Sa rezilieze daca ii da mana, are exemplele Bechtel, Romstrade, sau nu stiu cate centuri abandonate de ani de zile.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 19, 2017, 07:49:44 PM
De asta sa speram ca e doar circ pentru camera.

La ce se referea cand a zis 31 iulie ... LD2, cei 4 km?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 19, 2017, 08:30:45 PM
Se inchide Inspectorul Padurii. Orice minune tine trei zile. Cica neintegeri cu dezvoltatorii, dar credeam ca e open?

Spee oricum sa putem folosi satelitul Sentinel pt imagini. Sau poate chiar acolo e "cuiul"

http://m.ziare.com/adriana-doina-pana/ministrul-pana-inchide-inspectorul-padurii-petitie-online-pentru-salvarea-unui-instrument-crucial-impotriva-mafiei-lemnului-1474064

LE probabil se poate face unul independent de minister.  Cum sa dai asa ceva in administrare politicului, care va ceda mai devreme sau mai tarziu va ceda tzapinarilor?
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on July 19, 2017, 08:46:53 PM
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, amenință că va rezilia contractele pentru lucrările Autostrăzii Lugoj-Deva încheiate cu antreprenorii italian și spaniol.

"Am promis ca merg pe teren si ma tin de cuvant! Astazi am inspectat inopinat lucrarile Autostrazii Lugoj-Deva si am constatat, cu mare dezamagire, ca antreprenorii Tronsoanelor 2 si 3 se pot "lauda" doar cu o proasta mobilizare si cu o metodologie deficitara, cauzata de carpeli interminabile. Nu voi accepta asemenea situatii si nu vreau fac niciun fel de concesii. Daca cei doi antreprenori, italian si spaniol, nu au cum sa respecte termenele de finalizare ale lucrarilor, voi rezilia contractele cu aceştia si voi cauta firme seriose in domeniu. Situatia, de pe Lotul 4 al Autostrazii, se prezinta in parametrii normali, iar antreprenorul roman a reasumarea termenului de finalizare a lucrarii pentru finele lui 2017. Avem nevoie de autostrazi si de respectarea termenilor din contractele incheiate. Vremea amanarilor s-a incheiat!"

Sursa: http://www.capital.ro/cuc-ii-ameninta-pe-italieni-si-spanioli-reziliem-contractele.html
Title: Re: În parcare
Post by: luc on July 19, 2017, 08:55:50 PM
Bla,  bla... atât!! :(
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 19, 2017, 09:35:23 PM
In caz de accident, apelati la cea mai apropiata biserica!
(https://scontent.fsbz1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/11750694_1611337209148844_6109259347782071257_n.jpg?oh=102a8a34cf0d356fc6724af8059fd024&oe=59FADC21)
Title: Re: În parcare
Post by: Silviu 1 on July 19, 2017, 11:31:36 PM
Stiti cum e asta; vine "seful" si trebuie sa se observe ca e "sef"!  :lol: Nu cred ca se va rezilia nici un contract, nu cred ca ar avea de ce (sa rezolve ministerul probleme care le are intai si apoi sa ceara si de la ceilalti acelasi lucru, ci nu invers) si nu cred ca ar folosi la ceva, decat la si mai multa birocratie si pierdere de vreme. Si tot acest spectacol pentru a demonstra ca "seful" se tine de promisiune, nu vorbeste aiurea!  :lol: Eu sunt primul care as vrea sa se tina de promisiunea facuta....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 19, 2017, 11:34:57 PM
Cine poate comenta pe FB la dl Cuc? Doar prietenii dumnealui?

In prima si cea mai ampla sceneta din video (https://www.facebook.com/razvancuc84/videos/vb.100004692159329/848102865356111/?type=2&theater) se da de ceasul mortii ca nu e gata la timp un tronson care duce nicaieri. Cu santuri, fara santuri (de parca alea ar fi cele mai importante), tot nicaieri duce. Ca si cum ar conta daca termina la 31 iulie 2017 sau 31 iulie 2020.

In a doua sceneta pare a fi la Holdea, unde ministerul pe care cu onor il conduce trebuie sa dea AC si nu-l poate da pt ca au expropriat gresit.

Ar merita adaugat niste text la acest video cu astfel de mici explicatii.

"Constructorul roman lucreaza in parametri normali". Sigur, dupa ce l-au tinut fara AC vreo doi ani de zile. Daca rezolvau AC la timp, la ora asta circulam pe Deva-Ilia.

Imi pare rau de bietii ingineri de la firmele respective, ei saracii n-au nici o vina si sunt pusi sa joace intr-un spectacol de propaganda. Daca as fi in locul lor as refuza sa fiu filmat sau as cere bani pentru figuratie.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 19, 2017, 11:57:10 PM
Dezolant  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 20, 2017, 12:13:20 AM
Cucul (vrabia) malai viseaza ...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 20, 2017, 12:28:40 AM
Legat de "INSPECTORUL PĂDURII" evidențiat în postarea lui "cristi5", am văzut (total surprins de realitate, pentru că nu prea are sens să bagi trunchiuri sub prelată, înafara cazului în care nu vrei să se vadă ceea ce duci) cum, mai nou, trunchiurile de copaci scoase din pădure nu se mai încarcă în transportoarele "tradiționale" destinate transportului masei lemnoase, ci într-un simplu tir (prelată)...... Surprins de imagine și de "secvența scurtă", nu am putut realiza dacă, totuși, "prelata" avea acele bare verticale (ca ale transportorului specializat) pentru a susține trunchiurile pe lateral.....  Sper că nu este o nouă "modă" pentru disimulare, ci acesta să fi fost un simplu și normal transport a câtorva trunchiuri, cu "toate cele" legale.......
Title: Re: În parcare
Post by: iachi_da on July 20, 2017, 12:39:26 AM
Hai sa fim seriosi! La aproape 90% din contract tu reziliezi... Stie si el ca abereaza.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 20, 2017, 06:24:10 AM
Esti sigur ca stie?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 20, 2017, 09:47:50 AM
Quote from: Ionut on July 20, 2017, 09:36:34 AM
Sincer vă spun că nu îmi place să apar pe sticlă și să critic CNAIR sau MT. O fac pentru că știu că așa punem presiune. Oamenii merită transparență în problema Holdea și în toate domeniile majore.

Criticatul este sport national in Ro si putini realizeaza ca lucrurile bine facute ... se fac altfel. Deci eu inteleg ce zici.

Din pacate sunt si diverse sisteme care actioneaza:
1. Nici nu iti dau multe alternative: gen rezultate pozitive concrete in teren.
2. In presa o stire pozitiva nu prea este stire. (din pacate).
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on July 20, 2017, 10:22:57 AM
Sa-si faca ordine in ograda si apoi sa vina cu rezilieri! >:(
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on July 20, 2017, 10:26:51 AM
Dacă reziliem pățim ca pe A3
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 20, 2017, 11:21:44 AM
O traducere a spuselor d-lui ministru, sa priceapa toata lumea

https://www.youtube.com/watch?v=clzNnSQ_ASw
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on July 20, 2017, 04:44:52 PM
https://www.facebook.com/RomaniaDeAproapeofficial/videos/462165757478963/

L-ati ascultat pe domnul CUC? Mie imi creste tensiunea cand il aud.
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on July 20, 2017, 04:48:28 PM
Am și scris ceva despre asta (https://www.facebook.com/catalindrulausr/photos/a.1000350220110740.1073741828.990747367737692/1197035753775518/?type=3).
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 20, 2017, 06:14:14 PM
Cuc foarte nervos si pe A10

https://www.facebook.com/razvancuc84/videos/848644368635294/
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 20, 2017, 10:56:26 PM
Nu ne zice el mai bine ce scrie in raportul corpului de control al ministerului pe care il conduce?
Ca sa ii fie clar la ce ne referim, e vorba de raportul 8958 / 05.04.2017. Umbla vorba prin targ ca nu a iesit asa bine.
disney, te ocupi?
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on July 21, 2017, 10:49:12 AM
Azi e in Bihor Cucu, poate isi arata si aici nemultumirea ca nu se lucreaza pe A3, pacat ca nu are constructor pe care sa-l certe :))
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 21, 2017, 11:17:55 AM
Mai sunt niste centuri pe acolo cvasiparasite, mai e Deva-Oradea...unde mai ales spre Oradea au fost probleme.

Si Corsan...inca nu a plecat parca din santier.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 21, 2017, 01:19:24 PM
Poate vrea sa rezilieze si cu UMB-ul  :horse:
Title: Re: În parcare
Post by: afreddyapp on July 21, 2017, 02:05:23 PM
Daca veti rabdare...cica.....din 2020 avem autostrada intre Bors si Cluj:

http://www.bihon.ro/pe-autostrada-sf-oradea-cluj-in-2020/1869347
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on July 21, 2017, 10:30:13 PM
Un alt articol pe acelasi subiect: http://www.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-or-31-1/noi-promisiuni-ferme-pentru-infrastructura-rutiera-si-feroviara-din-bihor-ministrul-transporturilor-afirma-ca-a-deblocat-toate-proiectele-135601.html

QuoteParcă ar fi an electoral sau timpul ar fi fost dat înapoi. Aflat vineri în ,,vizită de lucru" pentru a inspecta stadiul lucrărilor de reabilitare şi modernizare a DN76 pe tronsoanele Oradea – Beiuş şi Beiuş – Ştei, actualul ministru al Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, le-a oferit jurnaliştilor orădeni, invitaţi la Prefectură, dovada că este la fel de hotărât ca predecesorul său din urmă cu cinci ani, Dan Şova, care promitea la fel de solemn reluarea şi, după caz, deschiderea de noi şantiere pentru realizarea unor obiective de infrastructură.
...
Centuri ,,deblocate"

Ministrul Transporturilor a abordat şi subiectul şoselelor de centură ale oraşelor bihorene, afirmând că ,,pentru varianta de ocolire Ştei (n.r. – Beiuş-Ştei) avem antreprenor şi sursa de finanţare este POIM" (n.r. – Programul Operaţional pentru Infrastructură Mare), singura ,,sincopă" fiind exproprierea terenurilor necesare. Alexandru Cuc a afirmat, însă, că o Hotărâre de Guvern în acest scop va fi adoptată în septembrie, astfel că lucrările propriu-zise vor începe ,,în primăvara anului viitor".
Despre centura Aleşd, oficialul a amintit că a fost anulată licitaţia organizată încă din 2015 pentru desemnarea constructorului, ,,iar până la sfârşitul anului vom lansa" o nouă procedură.
De asemenea, Cuc a spus că în septembrie ,,vom lansa" şi procedura pentru găsirea unui constructor care să finalizeze centura oraşului Săcueni, abandonată într-un stadiu de execuţie de 52%.
În fine, ministrul a declarat că ,,am preluat" studiul de fezabilitate pentru centura Salontei, recent făcut de Consiliul Judeţean, ,,şi l-am transmis directorului CNAIR", deoarece ,,trebuie găsită sursa de finanţare pentru a-l implementa în perioada următoare", fără a preciza ce înseamnă, concret, acest lucru.

Electrificare şi ,,calmare"

Ministrul Transporturilor nu a ezitat să facă promisiuni nici în legătură cu electrificarea căii ferate între Episcopia Bihor şi Cluj, declarând că ,,avem semnat SF-ul", iar apoi, când BIHOREANUL i-a cerut estimarea unei date pentru începerea efectivă a lucrărilor să revină spunând că, de fapt, ,,avem semnat contractul pentru SF".
Alexandru Cuc a spus că termenul de execuţie a studiului este de 12 luni, iar ,,la jumătatea anului viitor vom lansa procedura de proiectare şi execuţie", costul total al proiectului fiind de 480 milioane euro, iar sursa de finanţare acelaşi POIM.

Intr-adevar, centura Secueni e "deblocata", e in curs de desfasurare o procedura de achizitie pentru Servicii de paza a lucrarilor executate si a materialelor depozitate pe amplasamentul Variantei de ocolire Sacuieni.   O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 21, 2017, 11:30:38 PM
Mda...
Pe principul "paza buna trece primejdia rea"....
Primejdia de a si construi ceva... :(
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on July 22, 2017, 12:08:37 PM
As vrea sa ma intorc maine din zona Neptun spre Cernavoda pe ruta 23 August - DJ394 - DJ392 -Amzacea si apoi sa intru pe A2 prin nodul de la Murfatlar pentru a evita aglomeratia din Eforie.

Pe gmaps pare intrerupta circulatia pe DJ392 intre Pecineaga si Amzacea si nici nu ruteaza.

Poate cineva confirma daca intr-adevar nu se poate trece pe acest drum si eventual starea lui?

Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 22, 2017, 01:43:39 PM
Interesant: maps nu ruteaza pe acolo, dar masina google a fost pe acolo si arata un drum ca in palma:  excelent  (https://www.google.ro/maps/@43.9119448,28.4615181,3a,75y,335.62h,83.89t/data=!3m7!1e1!3m5!1suVazmYxV2eALO4NBwDGLVA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DuVazmYxV2eALO4NBwDGLVA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D5.2478633%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656)
Daca nu primesti raspuns de la cineva care a fost pe acel drum mai e varianta: intreaba un polist de prin zona.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 22, 2017, 03:32:54 PM
Imaginea e din 2012, s-ar putea sa se fi scurs multa apa pe Dunare de atunci si sa nu mai fie ca in palma.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 22, 2017, 08:45:31 PM
@ultrasbz
La Murfatlar  nu exista nod cu A2. Poate ai vrut sa zici Medgidia.
Faptul ca nu ruteaza pe Gmaps... nu ar fi o problema,, asta nu insemna ca nu se circula.
Incearca o ruta cu Waze, pe hata live: https://www.waze.com/ro/livemap
Parerea mea este ca nu merita sa faci slalomul asta....

Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on July 23, 2017, 06:02:56 PM
Pana la urma am fost pe acel traseu din curiozitate. Intr-adevar intre Pecineaga si Amzacea este foarte prost pe toti cei 12 km din care pe vreo 6 km este extrem de prost (bombardat, gropi uriase). In general as spune ca e mult mai rau ca majoritatea drumurilor forestiere, doar prin Ucraina am mai intalnit drumuri similare, in orice caz, nu recomand.

Ca idee, intre 23 August si A2 am facut fix o ora.

Insa nu este de netrecut, iar faptul ca pe google maps apare ca inchis (semn de acces interzis) nu mi se pare in regula (inchis este DJ-ul de la Dridu de exemplu unde este rupt podul).

Cat despre nodul Medgidia, nu stiu daca are o denumire oficiala, dar pe harta pare mai aproape Murfatlarul, de-asta l-am numit asa.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 24, 2017, 11:20:55 PM
Quote from: vancouver on July 24, 2017, 10:16:42 PM
Da, metropola si mega-destinatie turistica...
Gârbău !...
:lol:

2017 ... Waza, Maps ... 2020 masina cu pilot automat ... mai conteaza asa in detaliu ce scrie pe placuta?

E ca in legislatie: TREBUIE telefon SOS pe care il fructifica ca pe mina de cablu niste baieti, pentru ca toata lumea suna "dupa celular".
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 25, 2017, 01:43:33 PM
La "Fonduri europene" a postat un comunicat de presa al Comisiei Europene.
Corina Cretu a aprobat 407 mil. euro pentru A1 Lugoj-Deva, DN6 Alexandria-Craiova si centura Timisoara.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 25, 2017, 05:58:36 PM
Quote
Un clip postat de domnul ministru Răzvan Cuc cu ocazia recentei vizite inopinate pe șantierele autostrăzii A1 Lugoj-Deva, ilustrează pe larg cum ministrul își exprimă grija pentru cetățeni, declară că România și guvernul vor autostrăzi, și dă vina pe constructori pentru întârzierile șantierelor, amenințând cu rezilierea contractelor. Cred că se cuvin făcute câteva precizări, bazate pe date publice și vizibile în teren, dar poate mai puțin cunoscute publicului larg.

Continuarea pe hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21923090-video-cine-intarzie-constructia-autostrazi-cateva-observatii-marginea-unei-vizite-lucru.htm) si contributors (http://www.contributors.ro/editorial/cine-intarzie-construc%C8%9Bia-de-autostrazi-cateva-observa%C8%9Bii-pe-marginea-unei-vizite-de-lucru/)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 25, 2017, 06:10:38 PM
Cristi,
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 25, 2017, 06:51:31 PM
Super articolul, haideti sa ajutam cu promovarea acestuia printr-un share (ca sa ajunga la toti).

Cristi5 +1 si felicitari!!!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 25, 2017, 11:35:36 PM
Quote from: NGC on July 11, 2017, 03:01:10 PM
@CNAIR: Daca tot lucrati acum si incercati sa sortati ceva in harababura aia, vedeti ca la ID 1078 nu functioneaza butonul "Vizualizati". Parca mai era cel putin un ID unde nu merge, dar nu imi mai aduc aminte care.

Sunteti in vacanta? Au trecut 2 saptamani si tot nu merge. :o
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on July 26, 2017, 08:01:23 AM
 +1, Cristi5, ca mai mult nu se poate! Dati share de pe contributors, unde este integral articolul!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 26, 2017, 12:35:20 PM
+1! Sharuit!
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on July 26, 2017, 05:12:09 PM
Sa mai radem putin :D

Nici GPS-ul nu a mai rezistat :)
"Ia-o pe unde vrei şi lasă-mă!".
Cel mai mare nod rutier din lume a fost dat în folosinţă: cinci nivele, 20 de benzi şi opt direcţii.
După opt ani de lucrări, un nou și impresionant edificiu a fost finalizat în China. Este vorba de un nod rutier pe cinci nivele care se suprapun și care este atât de alambicat încât este un coșmar chiar și pentru GPS. Șoferii sunt îngroziți și dezorientați de acest gigant din beton care, văzut din aer, seamănă cu o farfurie de spaghete
Construcția a fost terminată la sfârșitul săptămânii trecute la periferia orașului Chongqing din sud-vestul Chinei. Aceasta are cinci nivele, 20 de estacade şi redirecţionează fluxurile de transport pe opt căi diferite. Dar șoferii par pierduți în fața acestui ''nod cu multiple opțiuni de alegere''.
Internauții se amuză de această construcție. ''Dacă încurci bretelele, îți ia o zi ca să ajungi la Chongqing'', glumește un utilizator al rețelei sociale chineze Weibo. ''GPS-ul meu mi-a spus — du-te unde vrei și lasă-mă în pace!'', a scris un alt internaut, în timp ce al treilea a botezat metropola ''Chongqing, orașul din care nu reușești să pleci''.
Oltiţa Schipor Paraschiv fb
(http://xn--oltia%20schipor%20paraschiv%20fb-feg)

(http://i.imgur.com/Cy52FM2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2017, 07:25:24 PM
Chinezii ăştia copiază tot, dom'le...

E clar că s-au inspirat de la nodurile de pe DNCB... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 26, 2017, 10:33:15 PM
Yo "c"kred ca de asta nu avem autostrazy, Ka altfel nu yesea poze ca asta.

https://www.oradesibiu.ro/2017/07/25/foto-trei-lamborghini-in-coloana-dupa-un-tractor-la-cartisoara-poza-e-virala-pe-internet/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=ora%20de%20sibiu
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on July 26, 2017, 10:44:46 PM
^^ Cele 3 huracanuri au fost pe Transfagarasan la o filmare (https://youtu.be/sdKaHOuvQo0).
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 26, 2017, 11:32:10 PM
Nu stiu cum sa zic despre "viralizarea" asta dar prin tari cu apa mai calda la robinete am vazut masini mult mai scumpe decat lamborghini care statea dupa tractoare mult mai vechi ca cel din poza. Si nu a mai fost atat de mediatizat acest lucru....
Poate ca tocmai de asta nu avem multe, cautam si asteptam numai "INCREDIBIL...."
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2017, 12:10:38 AM
Quote from: gruiarew on July 26, 2017, 11:37:20 PM
Chiar nu înţeleg ce-i aşa de "virală" poza cu 3 Lambo după ăla cu tractorul.
Cred ca posesorii de Lambo isi doresc un tractor cu remorca plina de fan, si au aflat ca doar la noi se mai gasste asa ceva... :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2017, 01:41:12 AM
Mi-am amintit azi ca imgur (si alte site-uri similare) sterg informatia GPS din poza, ceea ce e complet nepotrivit pt un forum de infrastructura. Daca am avea acea informatie, pozele ar putea de exemplu fi aratate pe vreo harta :)

M-am uitat la Google Photos si Dropbox, care pastreaza informatia EXIF din poza, dar au limite gen 15Gb etc, si poza nu poate fi descarcata de acolo cu EXIFul inclus... 

Asa ca am cercetat un pic si am determinat ca pot sa fac o pagina de genul asta

http://cristi.dtdns.net/maps/imgur.html

(http://i.imgur.com/sOgWlPy.png)

Pagina ar urma sa permita utilizatorului sa colecteze mai multe fisiere-imagine, sa extraga din ele pozitia GPS, sa le incarce pe imgur in mod anonim (am verificat deja asta si functioneaza) si sa seteze pozitia GPS ca descriere la imgur (sau sa salveze pozitia in alta parte)

Apoi mi-am dat seama ca pagina ar fi utila si pt a genera "text de forum" cu descrierea fiecarei poze si codurile IMG necesare, gata de copiat pe forum. Daca inteleg bine, asta ar usura procesarea colectiilor cu multe poze. Eventual poate include pozitia GPS in mesajul de forum, poate asigura limita de max 5 poze per mesaj, etc.

Limitarea care o stiu acum:pentru inceput nu ar merge pe mobil, doar pe desktop. N-am mai lucrat cu incarcat fisiere de pe mobil, poate nu e greu.

Intrebarea este: ar fi util asa ceva? Sa nu programez degeaba :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2017, 02:01:13 AM
Cristi,

poti exprima asta si in limba romana, nu doar in IT-ista ?.... :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2017, 02:18:13 AM
Sa mai incerc :)
Deci in loc sa te duci la imgur si sa incarci pozele, te duci la o alta adresa (o pagina=aplicatie web simpla), care, dupa ce le alegi cu acel "Choose Files", le incarca pe imgur "behind the scenes"

Apoi
- vezi fiecare poza si ii adaugi comentariile care vrei sa le pui pe forum la poza respectiva
- acum dupa incarcarea pozei/pozelor pe ingur trebuie sa faci click in dreapta-sus pe poza, apoi click pe "Get share links" si apoi sa cauti "BBCode (Forums)" si sa apesi "Copy" pt fiecare poza in parte. Cu noua aplicatie nu va mai trebui facut asta, in josul paginii se va "compune automat" textul gata de copiat pe forum (partea pe fond gri de mai sus). Cum vezi mai sus, acest "text pt forum" include comentariile adaugate in pasul precedent si adresa (imgur.com/image...) fiecarei poze. Nu mai trebuie sa dai 3 click-uri la imgur pt fiecare poza, apoi sa te intorci pe forum, sa dai paste cu adresa, si sa adaugi un comentariu (daca-ti mai amintesti care poza e), apoi sa te intorci la imgur pt poza urmatoare, etc. "Procesezi" toate pozele deodata, ramai tot timpul pe pagina noii aplicatii, fara du-te-vino la forum, si cand esti gata, selectezi textul din caseta gri, dai copy, apoi paste in mesajul de pe forum... Pt toate pozele deodata. Sau poti selecta cate 5, etc.
- pozitia GPS care e inclusa de camera foto/telefonul tau in fiecare poza nu se mai pierde. Acum imgur o sterge (sa nu vina cineva la pozitia GPS a pozei sa-ti dea in cap), aplicatia asta va "intercepta" pozitia GPS a pozei inainte ca imgur sa apuce s-o stearga, si o va pastra undeva (poate chiar la imgur, in descrierea pozei)

Cu alte cuvinte, va fi mai usor de lucrat cu seturi de poze, si nu se pierde pozitia fiecarei poze, deci colegii de forum pot verifica exact unde ai facut poza, cele mai recente poze pot apare pe harti, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2017, 02:33:09 AM
OK, acum am inteles..
Dar asta este foarte util pentru colegii care "au in grija" santiere de zeci de km...
Din "alea grele", gen A1 LD , A10 sau A3 TgM-CpT

Eu am santiere de maximum 1 km...
Nu "iese GPS-ul" la cat de "stramt" este locul... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2017, 02:50:22 AM
Nu e doar pt GPS (de acolo a pornit doar ideea), e si pt procesarea mai multor poze simultan (desi eu pt a "sari" cele 3 click-uri pe imgur, as folosi-o si pt o singura poza, pt ca odata aleasa poza mainile raman pe tastatura, deci e mai rapid si in loc sa caut butoanele alea pe care dau click, pot sa-mi folosec atentia pt lucruri mai utile).

In plus, chiar si pe un santier mic, poate ti-ar placea sa vezi pe harta proiectelor la zoom ca acolo a facut cineva o poza luna trecuta, sa dai click si sa o vezi... sau "istoria" pozelor facute intr-o anumita zona, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 27, 2017, 05:58:40 AM
Clar merita. Chit ca eu n-am mai pus poze de foarte mult timp. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 27, 2017, 07:35:01 AM
Este excelenta initiativa!!! Dacă e mai usor pentru user si în plus ai și geo tag, este foarte utila pagina.
Este complicat codul?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 27, 2017, 09:12:05 AM
https://youtu.be/A9kI36GiVNI
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2017, 12:11:09 PM
Despre infrastructura evidentei populatiei:

(si) noile carduri de identitate vor contine adresa, ceea ce inseamna ca populatia mobila si activa economic va continua sa fie descurajata sa-si declare adresa reala (atat prin costurile CI cat si prin conditii), deci nu va putea vota la alegerile locale si parlamentare. Conform unor sociologi, vorbim de un milion de oameni.

In tarile civilizate dovada domiciliului se face cu o hartie separata emisa de autoritati, care nu costa bani, spre deosebire de CI, care costa si timp si bani.

https://www.news.ro/social/reportaj-cartile-electronice-de-identitate-considerate-drumul-spre-apocalipsa-se-construieste-omului-un-alter-ego-electronic-este-o-lepadare-de-hristos-sa-renuntam-la-cnp-1922403326002017071617110511
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 27, 2017, 01:10:33 PM
Mi se pare normal, mare parte din acel milion nu votează "cum trebuie", deci cu cât mai greu le e să o facă, cu atât mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 27, 2017, 01:44:02 PM
 Eu nu înțeleg care este problema. Si acum când te muți trebuie să te treci flotant sau să schimbi CI, dacă te muți definitiv. Este o problemă așa de mare? Nu te împiedică nimeni să ai datele actualizate, dar știu destui care nu dau atenție la acestea.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on July 27, 2017, 02:03:06 PM
^^
cand traiam in romania am avut doi ani in care fie am avut carte temporara fie nu am avut pentru ca trebuie sa te duci cu actele "de casa" in original. pana la urma "m-a luat in spatiu" un prieten ca sa pot sa imi fac CI. aici imi schimb adresa de pe carnetul de conducere online fara nici un document, iar contractul de chirie este suficient ca sa dovedesc unde stau. nu te ia nimeni la "contractul de vanzare cumparare in original" sau "certificatul de mostenitor". sotia si acum are adresa la o proprietate vanduta acum 5 ani. este mult prea complicat sa iti schimbi adresa in romania si nu merita timpul investit sa o faci

LE: de fapt, ce m-a scos din sarite cel mai tare a fost ca aveam certificatul de casatorie in alta localitate si nu mi-au facut CI pana nu l-am adus. asta desi era in sistem si l-am vazut pe ecranul politistului. adica... ei stiu ca exista, il au in sistem, dar ma testeaza sa vada daca eu mai tin minte unde e originalul
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on July 27, 2017, 03:49:12 PM
 Atunci sistemul birocratic trebuie schimbat, acolo sunt problemele, plus mentalitatea oficialilor. Deci nu adresa pe CI este problema. Eu am chiriaș străin și viza de ședere o face doar cu contractul de închiriere și fără prezența mea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2017, 05:41:59 PM
Mare ti-e gradina, Doamne !...

http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/o-soferita-incepatoare-a-spulberat-o-familie-intr-o-benzinarie-pe-autostrada-a2-video-635605.html (http://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/o-soferita-incepatoare-a-spulberat-o-familie-intr-o-benzinarie-pe-autostrada-a2-video-635605.html)

Articolul are si video, nu cu momentul accidentului ci "imediat dupa"... 
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 27, 2017, 06:46:04 PM
Quote from: cezar-mario2012 on July 27, 2017, 01:44:02 PM
Eu nu înțeleg care este problema. Si acum când te muți trebuie să te treci flotant sau să schimbi CI, dacă te muți definitiv. Este o problemă așa de mare? Nu te împiedică nimeni să ai datele actualizate, dar știu destui care nu dau atenție la acestea.
Este carte de identitate, domiciliul nu este identitate. Iar schimbarea domiciliului e suficient de complicata incat sa nu iti vina sa o faci, trebuie nu doar sa schimbi CI cat si permisul de conducere, numerele si talonul masinii si tot ce nu are treaba cu adresa, dar birocratii cred ca are si pentru care iti trebuie cate un teanc de acte care se obtin cu timp si bani.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 27, 2017, 08:15:20 PM
Tara superba avem.

https://www.youtube.com/watch?v=p2BNNOfmDXo
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2017, 08:58:16 PM
Quote from: cezar-mario2012 on July 27, 2017, 03:49:12 PM
Atunci sistemul birocratic trebuie schimbat, acolo sunt problemele, plus mentalitatea oficialilor. Deci nu adresa pe CI este problema. Eu am chiriaș străin și viza de ședere o face doar cu contractul de închiriere și fără prezența mea.

In orice sistem birocratic, e de o mie de ori mai simplu sa _nu_ schimbi CI cand te muti. De ce nu poate cauta politia adresa dupa CNP  cand are nevoie de ea? De ce nu dam cetateanului o simpla adeverinta de domiciliu daca are nevoie sa dovedeasca unde locuieste? Introduci CNP pe net sau la telefon si primesti adeverinta la domiciliul declarat...

E ca la taxe: scazi taxele, lumea plateste si in final ai la buget mai multi bani. Cresti taxele, incepe evaziunea. Asa si aici, simplifici procedura, eventual fara vizita la ghiseu, lumea isi va declara domiciiiul. Ceri cate un card nou de 70-90 RON la fiecare mutare, lumea isi baga picioarele, in fond ce au de pierdut, dreptul la vot odata la 4 ani si inca cateva chestiuni.

Odata ce ai scos adresa, permisul de conducere contine exact aceleasi date (nume si CNP), si atunci poti avea la tine un singur act (plus pasaport in calatorii, dar ala il tii acasa  in rest). Eu fac asa in Suedia, nu mi-am mai facut CI.

Sigur, sistemul birocratic are nevoie de task-uri, ca sa-si motiveze existenta. 
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 27, 2017, 11:01:28 PM
Stai ca tocmai mi-am schimbat si eu CI-ul caci expirase. Mi-au cerut sa vin si cu certificatul de nastere (original si copie). Si deh, sunt la al patrulea CI, nu e ca si cum as avea 14 ani. Dar probabil ca ei suspecteaza ca s-o fi schimbat ceva in certificatul meu de nastere fata de precedenta emitere a CI-ului.

Acum e randul permisului  - am nevoie de fisa medicala (ceea ce e normal), dar primul pas e obtinerea unei adeverinte de la medicul de familie. Asa ca dupa plata a 25RON am primit adeverinta in care cred ca se spune ca nu sunt luat in evidenta cu vreo boala (epilepsie or whatever). Nu am citit ce scrie pe adeverinta pentru ca nici medicul nu a consultat vreun registru. Pur si simplu a scris adeverinta in 30 de secunde, a parafat-o si gata!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 27, 2017, 11:40:34 PM
Quote from: pasadia on July 27, 2017, 11:01:28 PM
Mi-au cerut sa vin si cu certificatul de nastere (original si copie). Si deh, sunt la al patrulea CI, nu e ca si cum as avea 14 ani. Dar probabil ca ei suspecteaza ca s-o fi schimbat ceva in certificatul meu de nastere fata de precedenta emitere a CI-ului.
Nu inteleg de ce te revolti...
Poate intre timp ai intinerit cu 10 ani si .... :lol:

Astia ar trebui sa ceara toata polologhia de acte de doua ori: certificatul de nastere la "intrarea in sistem" (14 ani, primul buletin/C.I.) si certificatul de deces la "iesirea din sistem".
Intre cele doua momente este extrem de improbabil sa ti se schimbe data si locul nasterii...

Da, clar...
"Sistemul" are nevoie sa isi justifice existenta - de altfel inutila...

Daca existenta lor ar fi utila atunci nu ar mai primi oamenii amenzi la adrese de unde s-au mutat de 5 ani (legal, incluisv in CI) sau pentru masini pe care le-au vandut de 10 ani...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 28, 2017, 02:14:37 AM
Acum 2 zile vorbeam cu un politist despre acte si zicea ca si lui ii cer cazier judiciar pentru serviciu, noroc ca biroul de cazier era un etaj mai jos si nu se mai platesc taxe pentru eliberare.

Asta pe post de consolare ca pentru o hartie pe care trebuiau sa mi-o elibereze si pentru care nu existau formular dedicat s-au apucat sa completeze un formular pentru altceva si mi-au cerut actele aferente formularului respectiv, ca nu poti sa procesezi nici o cerere daca nu are un formular :( Iar acum vreo 2 saptamani mi-au trebuit 2 caziere pentru acelasi lucru, doar ca fiecare se depunea in alt dosar, fiecare pentru cate un birou. Nu erau primele 2, ci au fost 4 in total pentru acelasi lucru si probabil urmeaza al 5-lea pentru a elibera hartia.

Revenind la CI, ar trebui sa inlocuiasca si permisul de conducere si cardul medical. Pana la urma un CI e un permis de conducere fara nici o categorie, nu? Daca iei o categorie, o pot pune pe CI.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on July 28, 2017, 03:41:40 AM
se pleaca de la un principiu gresit, ca cetateanul trebuie sa dovedeasca unde locuieste in loc sa fie un schimb de infromatii bazat pe prezumtia de onestitate. eu anunt autoritatile cand imi schimb adresa in primul rand ca sa stie unde sa imi trimita corespondenta: ma loghez si imi schimb adresa in cont. in cazul carnetului imi trimit autocolantul prin posta cu noua adresa. o data la 10 interactiuni cu statul mai trebuie sa mai trimit contractul de inchiriere scanat prin cine stie ce portal online.

presupun ca frica cea mare in romania este ca daca nu ii anunti tu unde stai, in cazul in care te cauta politia nu stie unde sa te gaseasca. nu vad alt motiv pentru care pun atatea bariere in fata eliberarii documentelor de identitate. si asta e o prostie pentru ca cei ce nu au de gand sa aiba o viata onesta oricum nu se dau peste cap sa isi declare domiciliul adevarat. si tot sistemul doar da batai de cap celor care vor sa primeasca corespondenta oficiala la adresa corecta

aceasta abordare are efecte mai ales asupra celor care oricum au trecut prin plasa de siguranta a societatii: persoane fara domiciliu, din familii dezbinate si foarte sarace. ei nu au dreptul la acte de identitate pentru ca nu au domiciliu si asta pune si mai multe bariere in fata unei eventuale reintegrari: scoala, servicii sociale, servicii medicale, medic de familie, vaccinari (ca tot e la moda acum)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 28, 2017, 03:26:52 PM
nimeni nu are curajul sa DESFIINTEZE lucruri in Romania si sa DEA OAMENI AFARA.....facem legi tampite in care ne trebuie 7 hartii/7ghisee x 3-4 oameni/ghiseu,cand peste tot se aplica on-line pt orice si de fapt 70-80% din tot ce e ghiseu de stat/reglementare,etc e INUTILA si o frana in dezvoltare.

eu as desfiinta prima oara mare parte din serviciul pasapoarte si as permite doar aplicarea on-line,dupa care il vreau acasa prin curier...

am stat de 2 ori de la 4 dimineata la 08:00 ..doar sa iau tichet de ordine la Pasapoarte Sibiu......

Ideea e ca nu se vrea...de fapt se face exact opusul...cat mai multi bugetari inutili,pe care sa ii facem votanti fideli.....plus ca atunci cand furi e bine ca totul sa fie complicat,asezonat cu un munte de hartii si deci...mai greu de descoperit

Lucrurile simple sunt excelente pentru oamenii corecti si logici si dezatruoase pentru hoti..stiti voi care
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 28, 2017, 09:50:23 PM
Aproape ca la noi  :headache:
(https://scontent.fsbz1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20431729_1659282340762711_8037768315063411042_n.jpg?oh=7e6b2d36c52025d86f7890812adea37b&oe=5A33DEC6)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 28, 2017, 11:14:00 PM
Asta este intersectia DN1-DNCB dupa o "usoara imbunatatire", nu-i asa ?!?!  O:-)
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 29, 2017, 01:59:57 AM
Quote from: Ionut on July 27, 2017, 07:35:01 AM
Este excelenta initiativa!!! Dacă e mai usor pentru user si în plus ai și geo tag, este foarte utila pagina.
Este complicat codul?

Vreo 4-6 ore de munca :) Puteti sa testati la http://proinfrastructura.ro/poze.html ... Se poate face alegere de poze (Choose Files) de mai multe ori, ele vor fi adaugate la lista si trimise la imgur. Atentie, odata ce ati inchis dialogul unde se aleg pozele, ele pleaca la imgur. Nu postati poze cu persoane cu figura vizibila pt ca cred ca imgur s-ar supara sa stie ca pastram la ei coordonatele GPS ale persoanelor (asta e motivul pt care sterg informatia GPS din poze).  Se pot adauga si poze care nu au informatie GPS, sau alte informatii suplimentare, pt ele nu va fi adaugat URL la Google Maps.

(http://i.imgur.com/fEwxLqj.png)

Toate imaginile sunt colectate in acest album: http://imgur.com/a/xefHf, cu toata informatia din camera digitala (EXIF) ca descriere (adica inclusiv data, ora, orientarea camerei, altitudinea, viteza GPS a camerei etc).

Din album se pot colecta imaginile recente si puse pe harta, cand voi avea timp :)

In caz ca o poza trebuie stearsa de la imgur, am adaugat la descriere un cod secret pentru stergere.

LE: am creat un album nou pt forum, celalalt il pastrez pt teste
LLE: am inlocuit adresa incarcatorului cu noua adresa "oficiala" la proinfrastructura.ro
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on July 29, 2017, 02:45:09 AM
Quote
Vreo 4-6 ore de munca :) Puteti sa testati la http://cristi.dtdns.net/maps/imgur.html ...
Ce sa mai testam noi, asteptam prima iesire a lui rocklee si testeaza el pe cateva sute de imagini! Un bug nu scapa!
Altfel, merge sau nu, +1 pentru efort!
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on July 29, 2017, 02:56:10 AM
Quote from: TibiV on July 28, 2017, 11:14:00 PM
Asta este intersectia DN1-DNCB dupa o "usoara imbunatatire", nu-i asa ?!?!  O:-)
:lol:
E pe PiSi lot 2, nu vezi tunelele? L-a construit Muc pe ascuns in contul celor 90 de km!
Imi place omul, are "taria opiniunii" la fel ca binecunoscutul animal simpatic cu urechi lungi!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 29, 2017, 02:39:53 PM
Quote from: gruiarew on July 29, 2017, 12:17:22 AM
Legat de birocraţie şi funcţionari... nu poţi face doar on-line. Trebuie şi o variantă pentru oamenii care nu au calculatoare / nu pot să se înscrie on-line. Şi nu prea ai cum că fiecare instituţie are un sistem propriu care nu poate comunica cu alt sistem. Plus că nimeni nu e interesat să facă treaba să meargă. Îşi ia banul lună de lună oricum.

corect...de asta am spus ca as desfiinta mare parte si nu am spus integral...asa cum mi-as dori sa dispara CNAIR...de tot ...complet...integral
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 29, 2017, 10:13:11 PM
Bine, chiar si asa.

1) Impingi populatia catre minim un computer per gospodarie, ceea ce inseamna mai multe surse de informare, educatie, etc..
2) Pentru cei fara PC, poti avea la fiecare primarie cate 2-3 PC-uri publice strict pentru aceste probleme (cu un soft care sa faca accesul permis doar pe chestiile statului, fara browsing sau alte vrajeli). Acolo pot merge si persoanele singure cu deficiente, analfabetii, cei care nu se descurca si au nevoie de ajutor..

Si oricum, mai in gluma mai in serios, daca am optimiza mare parte din frecarea de menta inutila din tara asta, din zece institutii care fac acelasi lucru, din posturi care exista degeaba, din legi tampite, daca am optimiza practic tara in mare masura (si asta o putem face mai mult sau mai putin din pix, prin legi bune, structuri noi si in mica masura ceva investitii "reale") am putea sa ne facem program spatial de s-ar bate cu ala al NASA (sau companie aeriana precum Emirates, sau retea de trenuri precum francezii, sau industrie precum coreeni, sau ...).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 29, 2017, 10:51:27 PM
Corect ce spui...

DACA !....
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 29, 2017, 11:01:27 PM
Există asa-zisele "infochioşcuri" care merită o viaţă mai bună :)
Dar nu e obligatoriu să renunţi complet la hârtie ( poate nici nu e bine) , prelucrarea trebuie să o facă computerul, răspunsurile se pot trimite şi prin poştă de cele mai multe ori, se practică pe scară largă în alte părţi 
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on July 29, 2017, 11:05:27 PM
Este si asta o varianta, sa ai posibilitatea de a trimite multe hartii prin posta, ca o alternativa la PC (si ar putea iesi chiar mai ieftin decat niste PC-uri la fiecare primarie).

Romania utilizeaza posta prea putin. In primul rand posta are cele mai bune locatii in mai toate orasele Romaniei. Numai daca ar inchiria o bucata din acele locuri ar avea o situatie financiara mult mai buna si ar permite chiar modernizari. Plus ca prin posta putem oferi bancomate in fiecare localitate cu oficiu postal, ceea ce ar fi un lucru bun. Si de transportat, posta transporta prea putin in comparatie cu privatii. Piata este imensa, si daca ar fi cineva cu cap care sa reorganizeze posta si sa profite de atuurile pe care le are la momentul actual, ar putea lua o buna parte din piata.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 29, 2017, 11:24:17 PM
Nici nu are sens sa ne chinuim sa inventam roata ...exista sisteme care merg bine peste tot in lume...dar avem noi darul , se le luam si sa le adaptam românește
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 30, 2017, 01:42:43 PM
Are oarecum legatura cu autostrada urbana, dar la un oras de 4.000.000 locuitori doar zona metropolitana
https://youtu.be/LlXJ5pgI84g
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 30, 2017, 09:20:10 PM
Vezi acest semafor  (https://www.google.ro/maps/@44.43386,26.1030219,3a,75y,148.05h,82.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdQx9K5sC7TBLAkCzmV1XhA!2e0!7i13312!8i6656)(cel pentru facut stanga unde sta scuterul )?
Cand se pune verde, primul lucru pe care il faci este sa stai. Aproximativ 5 chiar 10 secunde si dupa pleci.

Nu am facut statistica exacta, dar cred ca am rate de 20% ca la culoare verde a semaforului sa plece cel putin 1 masina pe rosu din partea cealalta.

Nu ca soferii care fac asta nu ar avea vina lor, dar intersectia este semaforizata prost. Confuziile se fac usor si pentru evitarea unui accident mai bine stai cand se pune verde.

Si invers e cu probleme, dar mai rar.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 31, 2017, 12:23:54 AM
Despre incarcatorul de poze la imgur care pastreaza si geotag
http://proinfrastructura.ro/poze.html

1) puteti sa-l testati chiar cu poze incarcate pe forum deja, doar ca nu puneti rezultatul pe forum :)
2) avand geotag, pozele pot fi vizualizate pe harta
Quote from: cristi5 on July 29, 2017, 01:59:57 AM
Din album se pot colecta imaginile recente si puse pe harta, cand voi avea timp :)

Pozele apar cand plimbati cursorul deasupra markerelor rosii de pe harta. Se poate alege (in dreapta sus) din multe harti de fundal (google etc)

http://cristi5.ddns.net/maps/imgur-map.html

Acesta este un prototip, adica functioneaza doar pt aceste 3 poze deocamdata.
(http://i.imgur.com/amRftQ5.jpg)

Pot sa-l fac sa mearga  cu oricare N poze incarcate cu incarcatorul, adica cu link-uri de genul http://cristi5.ddns.net/maps/imgur-map.html#pics=A,B,C
unde A,B,C sunt indicativele pozelor la imgur, in cazul de fata A9tXKqs, PgF41DZ, 3Trnbfa  (cu prefixul i.imgur.com/ de exemplu http://i.imgur.com/3Trnbfa se ajunge la poza)

Atunci fiecare mesaj pe forum care foloseste incarcatorul poate include un link la o harta ca cea de mai sus. Chiar daca cu incarcatorul sunt incarcate 20 poze deodata dar sunt "sparte" in mesaje de cate 5 sa zicem, link-ul la harta din primul mesaj (sa zicem) le va cuprinde pe toate 20.

Astea sunt posibilitati si le voi implementa daca incarcatorul se va dovedi util. Chiar sunt curios cum s-ar vedea pe harta niste poze facute pe santier :)

PS: un amanunt interesant poate: daca la indicativul imgur se adauga o litera (s,b, t, m, l, h) se obtine o pictograma (thumbnail) a imaginii, de marimi diferite, de la s=small, la h=huge. De exemplu http://i.imgur.com/3Trnbfas.jpg
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 31, 2017, 11:51:54 AM
este o idee pe care o astept de mult timp.Voi trimite din nou catre Primaria Sibiu aceasta propunere,deoarece,pana acum ,am putut oferii doar exemple de peste granite.Sper sa ia amploare si sa nu fie doar un exercitiu de imagine

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/primul-oras-din-romania-care-ii-lasa-pe-cetateni-sa-decida-pe-ce-proiecte-vor-fi-cheltuiti-banii-din-taxe-si-impozite.html
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 01, 2017, 11:58:12 AM
Pun aici pentru ca pana la urma urmei e vorba de una din cele mai mari parcari ale tarii noastre: DN1, Valea Prahovei

Totusi.... de ce avem cozi permanente pe DN 1 Predeal-Busteni?!?

Duminica a trebuit sa ajung pana la Buftea si am ales totusi sa merg pe DN1 si nu pe DN1A din motive de pasageri certati cu serpentinele (daca eram singur in masina, clar pe acolo mergeam).
Bineinteles, ajung in Predeal si de la Rozmarin... coada. Cunoscand ceva mai bine Predealul, am stiut ce combinatie de drumuri laterale sa aleg astfel incat sa ajung mai repede dupa liceu, cat mai aproape de intersectia cu DN73A (Predeal-Rasnov). Am intrat in coloana, dupa care am avut la dispozitie o ora si jumatate pana la Penny in Busteni sa "contemplez asupra situatiei". Concluzia a fost ca avem cozi inutile din PROSTIE si mofturi, nu din cauze legate de capacitatea drumului. Incerc sa enumar cateva cauze si eventuale explicatii

1) Politistii din Brasov nu comunica cu cei din Azuga / Busteni. Inspectorate diferite, Servicii de rutiera diferite, nu prea exista aprobare sa vorbeasca peste granita... n-au minute suficiente in abonamentul de la statie... Astfel, cei care dirijeaza circulatia nu au cum sa asigure o "unda verde". Se creeaza astfel suficiente puncte de conflict de trafic, situatiile in care politistul iti face semn sa mergi inainte si la 50m sa dai intr-un trafic stationar nefiind putine. Caz concret: Se da drumul la circulatie celor de pe DN73 iar cand acestia vor sa faca dreapta spre Busteni dau in ditai coloana pe pod (coloana ce se intinde pana in Busteni). Nenea politistul ii opreste pe aia de pe DN73 si apoi le fac semn celor de pe DN 1 sa continue mersul desi... nu ai unde sa inaintezi. Apoi intersectia aia ramane blocata cate 20 de minute complet inutil si din motive de prostie
2) Acolo unde politistii sunt prezenti, nu asigura un timp suficient fluxului principal de trafic in comparatie cu traficul local. Atunci cand dai voie doar cate doua minute odata la 10 min celor de pe DN1 sa-si continue mersul (in rest ii tii in loc ca sa treaca pietonii si sa intre masini de pe drumurile locale  - in special in Busteni se intampla asta), este perfect normal ca sa ai ambuteiaj de ordinul kilometrilor. Soferului "statut in coada" ii creste considerabil timpul de reactie astfel incat sa plece de pe loc. Nu mai vorbim de faptul ca nu ai un cronometru sau o temporizare constanta astfel incat sa anticipezi cand trebuie sa te misti, asa cum este in cazul unui semafor. Consider ca pietonii si traficul local nu au nevoie de o fereastra mai mare de 2 minute pentru a intra/traversa DN1. Daca s-ar implementa un flux de macar 5min DN1 / 2 min trafic local, situatia ar arata mult mai bine si coada nu s-ar mari inutil.
3) Tocmai cei care ar trebui sa incurajeze folosirea pasarelei pietonale din Busteni isi baga picioarele in ea: Cum naiba tu ca politie sa lasi lumea sa treaca ca OILE in fata la Profi cand au pasarela la 20m?!? Ca sa nu mai zic ca amibele alea de la politia locala din Busteni au indrazneala sa opreasca traficul pe DN sa sara ghertoii balizele de pe DN 1. Asta in timp ce la trecerea de pietoni din fata de la Turcu politistul de la rutiera dadea drumul la coloana de pe DN sa inainteze. Sincronizare 0 barat.
4) Celebra intersectie de la Penny din Busteni (motivul real pentru care se formeaza cozi pe VP)... POATE FI SEMAFORIZATA CU CICLU 5min DN1/2min Strada Caraiman (ca sa dai si timp la pietoni) Ca nu ti se imput micii in 2 minute daca stai si astepti cuviincios la un semafor. Tocmai ce am vazut ca saptamana trecuta au montat un semafor acolo, la ora actuala este nefunctional (nici macar pe intermitent nu este). Bineinteles, cu conditia sa ai o unda verde macar pana in Predeal ca altfel se poticneste traficul al Turcu si la Mega :)

In alta ordine de idei... ar trebui renuntat atat la dirijarea cu ajutorul serviciului Rutier cat si la solutiile imbecile gen semafor la Turcu si trecere nesemaforizata la Penny. CNAIR, pana la implementarea unei centuri a Busteniului sau chiar a A3 va trebui sa adopte un sistem inteligent de semaforizare pe relatia Posada-Brasov. Un sistem care sa asigure o unda verde. Clar prioritatea va fi traficul de pe DN1 (asta e realitatea). Centura Sinaia sa devina cu acces prioritar pentru a nu mai crea aglomeratie inutila in centrul Sinaii. Un flux de 5 minute DN1 / 2 minute trafic local ar fluidiza muuuult mai bine tot traficul de pe DN1.
Situatia concreta e ca niste capete seci dau drumul la circulatie intr-un punct si la 50m dai intr-un trafic stationar blocat de alt cap sec. Pe fiecare il intereseaza sa dea drumul la prietenul lui din sat (ma rog, oras...) si nu se gandeste ca a inceput sa miroase pe VP mai ceva ca la Ploiesti la rafinarie...

Iar pasarelele pietonale la noi sunt un mare esec: total nefolosite si tocmai aia care ar trebui sa "stimuleze" folosirea lor le descurajeaza: politistii.

Nu accept argumente de genul "vai locuitorii din Busteni, cum sa stea ei 5 minute pe trotuar ca sa poata treace strada". Guess what: ai acceptat sa fii ditai statiunea turistica a tarii ca sa poti sa iti dai debaraua cu 100 ron/noapte, atunci stai la coada la trecerea de pietoni ca sa-ti primesti clientii ;)


I) Trenurile trec goale pe ambele directii in timp ce DN-ul e o parcare imensa. Fara suparare, dar 3 sferturi din tursitii din Bucuresti pot veni linistiti cu trenul la munte, chiar nu au nevoie de masina pe VP. Conditiile la tren pe VP chiar sunt decente, frecventele orare sunt convenabile.
II) Indiferent de cat ne plangem de cozi pe VP, parca tot nu se compara cu coada permanenta Sebes-Turda (Se pare ca e blestemul DN1)

P.S: Aseara coada era pe Brasov->Ploiesti de la Rozmarin din Predeal si pana la Penny in Busteni. Eu dinspre Sinaia am venit suficient de lejer (macar mergeam cat de cat constant cu 40-50). Bineinteles ca la Penny s-a facut coada din ambele directii. Cand am vazut la Poiana Tapului ca lumea sta, am luat-o prin Busteni, paralele cu DN1.
Title: Re: În parcare
Post by: Razvan.M on August 01, 2017, 01:52:49 PM
Ca sa schimbam registrul si sa mai descretim fruntile, desi cred ca Andrei are dreptate,
vreau sa impartasesc cu restul postarea lui NGC care intr-o mare de informatii/poze raspunsul lui a venit atat de bine incat nu mi-am putut retine un ras spontan. Deci:
Quote from: NGC on August 01, 2017, 12:03:22 AM
Quote from: laszlo.robert on July 31, 2017, 12:06:37 PM
In ce stadiu a ajuns  AM Ogra-Bors ?

Mai trebuie doar putina rabdare si apare anexa pentru revizuire.
Niste cocostarci zic ca nu s-au inregistrat obiectii la RIM din partea publicului, dar o barza a raportat ca mai trebuie ceva completari.
:lol: :lol: :lol: NGC keep up the good work :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 01, 2017, 04:15:55 PM
Quote from: dumbravaandrei on August 01, 2017, 11:58:12 AM
Trenurile trec goale pe ambele directii in timp ce DN-ul e o parcare imensa. Fara suparare, dar 3 sferturi din tursitii din Bucuresti pot veni linistiti cu trenul la munte, chiar nu au nevoie de masina pe VP. Conditiile la tren pe VP chiar sunt decente, frecventele orare sunt convenabile.

Andrei, cred ca ai ratat postarea asta de pe Feroviar...
Este vorba despre M800, dar au mai fost plangeri similare si pe M300 Bucuresti-Brasov...
Quote from: Sorinus on July 21, 2017, 02:45:12 PM
Legea asta cu gratuitate la studenti e foarte aiurea. Am vrut saptamana trecuta sa iau trenul C-ta - Bucuresti Nord, era full , si nu doar primul, ci toate pana dimineata (vreo 4 trenuri), inclusiv cls I.

Acum, am cumparat online ptr maine dimineata, si am nimerit la al 4lea tren ce pleaca, primele 3 erau full.

Asta nu s-a mai intamplat pana acum, dar studentii, avand gratuit (sau 30ron la cls I), se plimba la gramada.

Evident ca aleg masina personala in 95% din cazuri, acum am fost cam fortat de situatie sa aleg transportul public si am ales trenul ptr ca sunt pasionat. Dar oamenii normali, platitori, o sa fuga si mai mult de tren.
Oamenii normali, platitori, nu prea mai sunt la curent cu activitatile studentilor si cu vacantele lor...
Decat sa risc sa nimeresc o zi de "trafic studentesc", mai bine plec cu masina mea...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 01, 2017, 07:00:02 PM
http://www.mediafax.ro/social/din-septembrie-santierele-de-autostrazi-vor-fi-filmate-oficial-cu-drona-imaginile-vor-deveni-publice-16671698 (http://cnair%20se%20apuca%20de%20filmari)

Oare vor edita filmarile sa para mobilizarea mai buna?
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on August 01, 2017, 09:25:42 PM
Daca aveti stocuri de lamaie prin casa dati pe TVR, Cuc-ul e la Tv.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 01, 2017, 09:44:51 PM
Quote from: TibiV on August 01, 2017, 04:15:55 PM
Este vorba despre M800, dar au mai fost plangeri similare si pe M300 Bucuresti-Brasov...
Nu am pierdut. Chiar daca nu prea postez pe acolo sunt "la zi".
Spre deosebire de Vama si cateva statiuni din litoral, VP si zona Brasov-Bran e ceva mai scumpa. Asa ca aici studentii de obicei vin cu seria 5 si X6 ;) Trenurile chiar sunt goale, indiferent de ora si zi. Nu inteleg de ce, dar pe ruta asta din pacate chiar nu e folosit trenul. De exemplu acum muierea face naveta cu trenul la Sinaia si chiar am intrebat-o cum e si a zis ca in mare parte e gol. In seara asta a venit cu IR 1939 si au fost 5 persoane in vagon :). Vineri a fost vagonul ocupat pe jumatate
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on August 02, 2017, 12:49:20 AM
 Întrebat, marţi, într-o conferinţă de presă la Bistriţa, care este poziţia sa în ceea ce priveşte problemele semnalate de un ONG legate de calitatea unor lucrări şi pericolul alunecării unei ca­riere de bazalt pe lotul 4 al autostrăzii Transilvania, ministrul transporturilor, Răzvan Cuc a spus că lucrările sunt monitorizate în permanenţă.

,,Nu vreau să ajungem în partea în care tot anumite ONG-uri au ajuns să modifice anumite proiecte ale auto­străzilor şi să suplimenteze costurile cu sume foarte mari, de ordinul zecilor de milioane de euro. Pe lotul 4 din auto­strada Lugoj - Deva este o mobilizare exemplară şi se lucrează. Este unul dintre cele mai bune loturi din punctul vedere al mobilizării şi al evoluţiei stadiului fizic şi al calităţii lucrării - vă asigur de acest lucru. Lucrările sunt monitorizate în permanenţă, nu numai de către consultant, care asigură relaţia între companie şi constructor, supli­mentar avem oameni de la DRPD-uri care sunt în teren, oameni la companie şi nu cred că este o problemă de natură să afecteze calitatea lucrărilor. Dacă este vorba să discutăm de calitatea lucrărilor, sunt alte loturi pe care ar trebui să ne îndreptăm atenţia şi nu spre Lugoj – Deva. V-aş da un exemplu, tot aşa, în urma unor sesizări ale ONG-urilor, ce s-a întâmplat. Avem lotul 2 Lugoj - Deva unde trebuie să facem viaducte pentru mamifere mari şi se suplimentează costul pentru această secţiune cu peste 180 milioane de euro. Eu nu m-aş grăbi să mă iau după ce spun ONG-urile, ci după ceea ce spun experţii", a răspuns ministrul Răzvan Cuc.

Sursa: http://www.zf.ro/business-construct/inca-600-km-de-autostrada-scosi-la-licitatie-pana-la-finalul-anului-16673385
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on August 02, 2017, 12:50:50 AM
,,Am lansat până acum proiecte în valoare de peste 3 miliarde de euro. Avem, printre cele mai mari - lotul 1 din autostrada Sibiu - Piteşti, drumul de mare viteză Piteşti - Craiova, ringul cu profil de autostradă de sud al Capitalei, podul de la Brăila. Am lansat şi secţiunea Suplacu de Barcău – Borş. Am trimis-o către ANAP. Avem o secţiune de 60 de kilometri din Autostrada Transilvania. Urmează să scoatem până la sfârşitul anului încă 600 de kilometri de autostradă. În total, în acest an vom scoate 800 de kilo­metri", a spus Cuc.

Sursa: http://www.zf.ro/business-construct/inca-600-km-de-autostrada-scosi-la-licitatie-pana-la-finalul-anului-16673385
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on August 02, 2017, 12:52:09 AM
,,Vizitele mele pe şantier vor continua. Am spus că anul acesta vom inaugura 90 kilometri de autostradă noi. 15 i-am inaugurat în luna martie pe Lugoj - Deva lotul 2, secţiunea A, B şi C. Mi-au confirmat şi îşi menţin angajamentul anteprenorii de pe lotul 3, 4 – Sebeş - Turda, lotul 4 Lugoj - Deva. Pe lotul 3 de la Lugoj – Deva, pentru că şi acesta era băgat în calupul de kilometri ce urmau să fie inaguraţi, sunt câteva probleme legate de calitatea lucrărilor. M-am dus pe şantier. O să merg şi perioada următoare să văd că se remediază aceste probleme, altfel nu voi fi de acord niciodată să pun în pericol calitatea lucrărilor şi să ne grăbim să deschidem un lot dacă sunt anumite probleme şi aici vorbesc despre terasamentele autostrăzii" a mai spus ministrul Răzvan Cuc.

Sursa: http://www.zf.ro/business-construct/inca-600-km-de-autostrada-scosi-la-licitatie-pana-la-finalul-anului-16673385
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 02, 2017, 02:26:20 AM
Quote from: marisRO on August 02, 2017, 12:49:20 AM
Întrebat, marţi, într-o conferinţă de presă la Bistriţa, care este poziţia sa în ceea ce priveşte problemele semnalate de un ONG legate de calitatea unor lucrări şi pericolul alunecării unei ca­riere de bazalt pe lotul 4 al autostrăzii Transilvania, ministrul transporturilor, Răzvan Cuc a spus că lucrările sunt monitorizate în permanenţă.
(...)
,,Pe lotul 4 din auto­strada Lugoj - Deva este o mobilizare exemplară şi se lucrează. Este unul dintre cele mai bune loturi din punctul vedere al mobilizării şi al evoluţiei stadiului fizic şi al calităţii lucrării
Noaptea mintii...
Halal jurnalism... Ce mi-e Autostrada Transilvania (A3), ce mi-e A10...
Norocul cucului este ca a inteles corect intrebarea...
Title: Re: În parcare
Post by: cassyo on August 02, 2017, 07:12:46 AM
Quote from: iachi_da on August 01, 2017, 11:22:55 PM
Rokleeee esti de nota zeceeee!!!
Este limpede ca forumul a epuizat de mult gama de calificative pentru rocklee :) !
Munca lui este osatura threadului A1 si nu numai. S-ar putea aprecia si exact procentul contributiei lui, pe baza postarilor dar, mai relevant, ar fi procentul pozelor din totalul pozelor on topic.
Plecand de la asta poate ca i s-ar cuveni apelativul de UMB-ul forumului.
Sau poate ca  invers: UMB-ul sa fie distins cu o medalie virtuala :medalia ROCKLEE de eminenta, abnegatie stradanie etc etc...
In ultima instanta, poate ar avea rost si un clasament/top, evident actualizat periodic, al constructorilor infrastructurii autohtone.
Replica ar fi ca stie toata lumea cine ar fi codasii si fruntasii.
Totusi, cum deja forumul si API sunt consacrati in domeniu, un astfel de top simbolic ar capata rapid notorietate, ajungand (de ce nu ?) in cele din urma sa constituie un element de luat in calcul, pornind de la precalificarea /eligibilitatea candidatilor si pana la stabilirea castigatorilor licitatiilor de profil.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 02, 2017, 08:07:04 AM
"... ce-mi e A1"
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 04, 2017, 11:36:50 AM
Romania, singura tara in care drumurile se topesc de la caldura

QuoteÎn clasamentul european, România este în top la multe lucruri negative, însă doar cu unul se poate lăuda că este unică. Dacă iarna suntem singura ţară din Uniunea Europeană în care drumurile naţionale şi autostrăzile se închid la prima fulguială, vara suntem singura ţară în care traficul pe şoselele patriei este la fel de uşor restricţionat, de data aceasta din cauza temperaturilor înalte.

Potrivit informarii Agenţiei Naţionale de Meteorologie (ANM), ţara noastră intră de astăzi, 4 august, pe Cod portocaliu (jumătate de ţară) şi Cod roşu (cealaltă jumătate) de caniculă. Pentru a proteja infrastructura rutieră, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a limitat traficul greu de marfă în 15 judeţe din vestul ţării, potrivit unui comunicat al companiei. "În intervalul orar 12.00 - 20.00, pe drumurile naţionale şi autostrăzile care tranzitează 15 judeţe din vestul ţării vor fi instituite restricţii de circulaţie pentru autovehiculele cu o masă autorizată mai mare de 7,5 tone. Restricţiile de circulație sunt instituite în baza Codului portocaliu de caniculă (se vor înregistra temperaturi maxime cuprinse frecvent între 36 şi 40 de grade) emis de ANM. Avertizarea este emisă pentru următoarele judeţe: Dolj, Mehedinţi, Caraş-Severin, Hunedoara, Timiş, Arad, Sibiu, Alba, Bihor, Cluj, Mureş, Sălaj, Satu Mare, Maramureş şi Bistriţa Năsăud", se arată în comunicatul CNAIR.

Unici în UE

Restricţii similare erau întâlnite şi în Bulgaria, până anul trecut, când au fost anulate. "Interdicţiile privitoare la traficul greu la temperaturi de peste 35 de grade Celsius vor fi anulate. Vehiculelor ce depăşesc 20 de tone li se va permite circulaţia liberă pe drumurile naţionale pe timpul verii. Până acum, circulaţia era interzisă între orele 13,00 şi 21,00", informa, anul trecut, Agenţia pentru Infrastructură Rutieră a Bulgariei (API.bg). Eliminarea restricţiilor a fost convenită după discuţii între patronatele din transporturi rutiere, poliţia rutieră şi API.

În ultimii ani, construirea noilor secţiuni de drumuri s-a făcut prin utilizarea bitumului modificat cu polimeri şi a altor materiale speciale, explica Agenţia pentru Infrastructură Rutieră a Bulgariei. "În acest fel, un număr din ce in ce mai mare de secţiuni de drumuri sunt capabile să susţină greutatea vehiculelor fără deformarea drumului la temperaturi mari", a mai explicat agenţia de infrastructură a Bulgariei.

De altfel, singura ţară europeană în care mai există astfel de restricţii, în afară de România, este Belarus.

https://www.viata-libera.ro/eveniment/93213-romania-singura-tara-in-care-drumurile-se-topesc-de-la-caldura (https://www.viata-libera.ro/eveniment/93213-romania-singura-tara-in-care-drumurile-se-topesc-de-la-caldura)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 04, 2017, 05:14:15 PM
si tu chiar crezi asta?
Oare nu cumva ungurii interzic circulatia camioanelor la temperaturi ridicate?
Si eu nu am vazut drum inchis pt o fulguiala. Poate viscol. in alte tari se inchid inainte inainte de a incepe ninsoarea; la noi se asteapta pana ramane cineva intepenit.
terminati cu linkurile astea cu siteuri de kko si cu stiri scrise de "dan diaconesti"
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 04, 2017, 07:01:28 PM
nu, nu cred, e clar ca articolul e bombastic, de asta am postat in parcare. Mi s-a parut interesanta insa chestia aia cu bitumul cu polimeri. Mai discutam aici in parcare, poate mai aflam cate ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 04, 2017, 09:11:44 PM
nu exista comparatie intre temperaturile din timpul verii in Romania cu cele din vestul sau centrul Europei. Inclusiv in Bulgaria sau Polonia, care sunt aproape de noi, ploua mai mult si nu e chiar asa de cald, din diverse motive. De ex. chiar si in Ardeal rareori vedem canicula precum in Baragan /sud.

Sumtem asadar poate singura tara cu restrictii pe canicula, dar in mod justificat, pentru ca intr-adevar ca la noi nu mai exista canicula in UE, cu mici exceptii (in inima Spaniei de ex.).

Cat despre iarna, din nou Campia Romana si mai ales zona din dreptul curburii Carpatilor, adica jud. Buzau, Braila, Ialomita, Ilfov - prezinta o caracteristica meteo exceptionala: CRIVATUL. Sau BLIZZARD. Sau SCHNEESTURM. Cand este blizzard in State totul este paralizat, nu mai merge un avion, nu mai circula un tren, nu mai merge nici o masina. In Germania daca o data la 2-3 ani avem SCHNEESTURM, pai tin-te tata. Toti fug care-ncotro, totul se inchide. Iar dupa ce trece urgia, cei care ies sa faca curat, pompierii sau armata sau cei de la drumuri sunt facuti eroi la radio si in presa. Repet: DUPA CE SE TERMINA furtuna si doar mai ninge linistit sau vantul mai bate doar usor.

Deci DA. Romania chiar este un caz deosebit climatic, mai ales in sud si sud-est. Veri aride, secetoase si canicula si ierni dure, uneori cu furtuni de zapada crancene. De aici rezulta:

1. Este aberant sa ne straduim in orase precum Bucuresti sa dezvoltam piste de biciclisti. Sunt 3 luni vara si 3 luni iarna in care este aproape imposibil de folosit bicicleta. Putem sa facem, dar nu cu model vestul europei, ci la un nivel redus, poate cateva directii principale prin centru, separate de traficul rutier, si cam atat. Si mai ales sa nu ne miram ca prostii ca sunt mult timp goale.

2. Daca vrem sa incurajam mersul cu bicicleta sa facem asta in statiunile de pe litoral, unde vara rar ajunge temp. sa depaseasca 32°C si unde e de dorit sa nu poluam cu masinile, sau in statiunile de la munte dezvoltari pentru mountain-bikeing (vezi Austria, statiuni intregi specializate cu trasee de mountain-bike si care aduc astfel vara la fel de multi turisti precum iarna pe partii. Si astfel avem tot anul ocupare hoteliera.

3. In agricultura TREBUIE folosite irigatii la un cu totul alt nivel decat in restul UE. Se dau subventii de la UE pentru irigatii, dar la un nivel insuficient. Trebuie explicata la nivel UE diferenta climatica de la noi, ceruti bani si facute instalatii la cu totul alta dimensiune. Sunt sapt. intregi vara cand e posibil sa nu ploua la noi, asta in Germania de ex. este practic exclus.

4. Da, vara sunt necesare restrictii in trafic, la fel si iarna, oprita total circulatia inainte de inceperea furtunilor de zapada. Orice altceva e prostie crasa.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 04, 2017, 09:18:55 PM
Frumos prezentata clima din Romania. +1.

Cum langa litoral este umezeala asa prin B si S este praf.  Asa este clima in RO.

L.E. Dar da foarte bine in presa si la reportaje:

Statul iar a fost suprins de iarna !
SI daca printr-o minune se inchide preventiv un drum, o gramada de nimeni:
- NU se poate asa ceva! Cine a mai auzit asa ceva ... si incearca sa "sparga blocada politiei".
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 05, 2017, 06:52:06 PM
Quote from: vancouver on August 04, 2017, 09:11:44 PM
nu exista comparatie intre temperaturile din timpul verii in Romania cu cele din vestul sau centrul Europei. Inclusiv in Bulgaria sau Polonia, care sunt aproape de noi, ploua mai mult si nu e chiar asa de cald, din diverse motive. De ex. chiar si in Ardeal rareori vedem canicula precum in Baragan /sud.

as inclina sa atrag atentia ca am simtit pe pielea mea in baragan diferente de temperatura de 60+ Celsius in 12 luni. nu stiu care este exact tehnologia aplicata pentru obtinerea covorului asfaltic, dar, ca inginer, imi imaginez ca este mai usor sa proiectezi pentru o plaja mai ingusta de temperaturi.

de exemplu in australia nu s-ar pune vreodata problema sa se inchida soselele din cauza caldurii, chiar daca cam in fiecare an sunt depasite 40C, dar acum, in mijlocul iernii nu scade temperatura sub limita de inghet iar de nins se intampla poate odata la un deceniu daca nu mai rar.
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on August 05, 2017, 06:57:00 PM
azi, temperatura covorului asfaltic 68 grade Celsius. Asta iarna, -22 grade Celsius. Oltenia.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 05, 2017, 10:57:31 PM
parca polimeri au incercat si acum 10 ani de ne umplusem de gropi. Acum nu stiu daca era din cauza polimerilor sau pentru ca fiind mai scumpi, nu au mai ramas bani de plombe.
La ce temperaturi au fost, si ungurii si bulgarii isi vor plange de mila peste cateva luni.
Nu poti lasa camioanele sa circule cand ai 60+ la nivelul asfaltului. Indiferent ce pui in el, se topeste.
Am  vazut azi pe fb, niste blocaje prin Bulgaria. Nu m-ar mira sa fie din cauza tirurilor care nu pot lua curbele si se rupe asfaltul sub ele. Fenomenul apare in special pe DNuri, unde terasamentul nu e la fel de compactat ca la augostrazi.

Mai e si perioada de vacante, si weekend, asa ca orice tir in minus e binevenit. Presupun ca pot circula noaptea. (ieri dimineata am primit un tir plecat de luni din Olanda, iar miercuri nu intrase in Romania.....banuiesc ca sunt restrictii si prin alte tari).
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 06, 2017, 05:05:36 AM
Astazi pe la ora 18 am trecut cu masina pe A1 Nadlac-Arad. Era relativ mult trafic pentru bucata asta de autostrada, dar ce m-a surprins a fost ca in parcarea de langa Pecica, coada pentru realimentare la mini-benzinaria Petrom era pana pe banda de iesire (banda de decelerare pentru intrarea in parcare). Erau cateva zeci de masini care asteptau la coada la benzinarie, ceea ce facea ca accesul sa fie blocat total pentru intrarea in parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on August 06, 2017, 12:27:33 PM
@bogdymol
Și Luni era la fel și mai mult cam toate benzinăriile până dincolo de Timișoara erau full și în înghesuite. sunt chiar curios când vom avea și noi benzinărie ce să arate decent și nu acele mici containere în care nu încap mai mult de 5-6 persoane, și alea înghesuite.
Title: Re: În parcare
Post by: bbk on August 06, 2017, 11:03:00 PM


Quote from: bogdymol on August 06, 2017, 05:05:36 AM
dar ce m-a surprins a fost ca in parcarea de langa Pecica, coada pentru realimentare la mini-benzinaria Petrom era pana pe banda de iesire (banda de decelerare pentru intrarea in parcare).

Din Venezia pana la Margina cam toate spațiile de servicii erau asa

Quote from: user201 on August 06, 2017, 12:27:33 PM
@bogdymol
sunt chiar curios când vom avea și noi benzinărie ce să arate decent și nu acele mici containere în care nu încap mai mult de 5-6 persoane, și alea înghesuite.
Ne se va schimba absolut nimic. Romanul   s-a născut pentru a sta la coada pentru orice.
  Ieri am făcut un drum Milano-Margina,  același lucru am văzut pe tot traseul. La ieșire din Italia erau sute de conaționali care așteptau la rand pentru a cumpăra vigneta pt Slovenia, asta deși în ultimi 150 de km(după Venezia) găsești vigneta pt Slovenia în toate spațiile de servicii. Mergem mai departe și ajungem la penultimul spațiu de servicii din Slovenia în care am văzut exact aceeași priveliște. Aici romanul face 2 cozi, una pentru alimentat în care pierzi în medie cam 40 de minute (când avem distributor de carburant cu 6 pompe  la  500 de metri de prima ieșire de pe autostrada), și una pentru a cumpăra  vigneta pt Ungaria în care pierzi cam 30 de min(online am pierdut 2 minute pt vigneta ungurească și 2 min pentru cea romaneasca). Mergem mai departe și ajungem în vama Nădlac, aici deși coada, staul sau bouchonu' începea cam de unde începe banda separata pt camioane romanul nostru are surpriza neplacuta sa găsească autoritățile pregătite de invazie (cu excepția unei benzi destinate camioanelor toate celelalte erau deschise pentru turisme) și sa nu piardă decât vreo 15 minute. "Waaa nu se poate, io vin sa îi înjur ca ne țin ca pe caini sa asteptam după un drum lung și ei sunt toți la posturi, no problem, recuperez când aștept la rovinieta". Prinși  în offside de către vameși  mergem mai departe tocmai pana în parcarea de după vama, acolo, 'câtă frunza și iarba'  fix în fata cotetului unde vinde ăstia rovinieta( deși ai varianta mult mai rapida online).  Mai departe parcă e un deja vu,
Părerea mea e ca peste 90% dintre călători au făcut același lucru și de sărbători și vara trecuta.
Și dacă aveam cele mai mari și mai moderne spații de servicii din Europa nu se schimba absolut nimic.



Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 06, 2017, 11:26:37 PM
Excelenta descrierea lucrurilor.
Eu zic "ca coada" e traditie la noi si oricum noi (ca romani, presa in general) poate face o drama din orice chiar daca si in alte parti e la fel.

Ce stire este asta:
Toata lumea si-a cumparat rovinieta electronic/SMS si drept urmare nu a fost coada la Fetesti in plin sezon estival?
Doar un ziarist cu viziune ar putea realiza ca doar mistourile din comentarii o fac o stire:
Dorel zice: Si-au luat pe ascuns ... ca hotii!
Andreea: Doar ca sa se dea rotunzi ca stie IT si computere!
...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 06, 2017, 11:36:12 PM
@bbk: Ți-am dat Like! Joia trecută mi-am preschimbat (ce termen!) permisul, cu programare on-line pentru ora 11:02 (serios, 11:02 :lol:). În fața mea era o singură persoană și am intrat cu 3 minute înainte de ora programată. A mai durat apoi 5 minute. Alături, la ghișeul vecin, o coadă ca din anii 1980-89 pentru cei neprogramați. Am avut timp să întreb câțiva. Răspunsurile:
- habar n-aveam că se poate on-line;
- nu mă pricep la internet;
- vezi-ți, dom'ne, de treabă, mai bine să fiu aici la prima oră, să fiu sigur. (Era ora 11:00 și omul mai avea în față vreo 20 de persoane).
Procedura era așa, mi s-a explicat: prima oră e în jur de 06:30, dar găsești deja o coadă și te treci pe listă, iar primii o sută și ceva apucă bon de ordine de la aparat. Restul se întorc de oriunde-ar fi venit (uneori și 80-90 km, cu 3 autobuze) și mai încearcă mâine. Pentru că, în anul de grație 2017, simpla preschimbare a unui permis nu se poate face decât în reședințele de județ.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 07, 2017, 12:01:20 AM
Din 5 ghisee de pasapoarte la Cluj, doar unul lucra cu programari online. Asa ca primul slot liber online era peste cel putin o luna. Restul la coada pt bonuri de ordine. Am avut inspiratia sa merg in dupamasa dinainte si am aflat cum merge treaba.

Coada la bonuri intre 7 (m-am dus eu) si 8:30 cand deschid. Cand in sfarsit am ajuns la buton (pe la 9) am constatat ca era pazit de 2 ofiteri. Unul vorbea cu cetateanul, celalalt apasa butonul si-i dadea bonul :) Bonurile se terminau pe la 9:30...

Tragedia era alta. Politia a vrut sa ajute cetateanul asa ca a afisat un tabel cu ore estimative pt fiecare numar. Omul venit cine stie de unde din judet crede cuvantul scris, ghiseele se misca mai repede decat era estimat, omul vine la ora afisata si afla ca a pierdut randul...

Alta ciudatenie e ca taxa la trezorerie se poate plati online dar contul afisat trezorerie era gresit, sau ceva de genul... Erau vreo doi la coada care sunau disperati la banca... Macar trezoreria are si o ghereta de termopan in curte la pasapoarte...

Pt comparatie, in Suedia la pasapoarte exista numai sloturi online. Cine nu stie IT suna si se programeaza. Si fireste se fac pasapoarte in multe sectii de politie din fiecare judet... Plata se face numai cu card, direct la ofiter.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 07, 2017, 01:02:42 AM
in australia faci pasaportul la posta. incepi aplicatia online, atasezi documentele, faci programare pentru cel mai apropiat oficiu, gasesti un "garantor" si depui actele in persoana cand iti fac poza
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on August 07, 2017, 06:35:17 PM
Dragnea: Pensiile speciale ne costă 6 miliarde de lei acum şi 10 în 2018. În 3 ani ne puneau serioase probleme.

Sursa: http://www.economica.net/dragnea-pensiile-speciale-ne-costa-6-miliarde-de-lei-acum-si-10-in-2018-in-3-ani-ne-puneau-serioase-probleme_141801.html


6 miliarde de lei : 4.566 = 1.314 miliarde de euro   
La un pret de 10 milioane de euro / 1 km de autostrada rezulta ca, cu 1.314 miliarde euro construiesti 131.4 km de autostrada. PE AN!!!

Pe bune ca suntem condusi de cei mai tampiti oameni de pe lumea aceasta. Insa, majoritatea decide.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 07, 2017, 06:42:44 PM
Granata06,

copiaza te rog postarea ta si la "Economia Romaniei..."
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 08, 2017, 10:46:32 AM
Quote from: cristi5 on August 07, 2017, 12:01:20 AM
Din 5 ghisee de pasapoarte la Cluj, doar unul lucra cu programari online. Asa ca primul slot liber online era peste cel putin o luna. Restul la coada pt bonuri de ordine. Am avut inspiratia sa merg in dupamasa dinainte si am aflat cum merge treaba.

Sfat: Fa-ti pasaportul romanesc la ambasada. Costa la fel ca in Romania, e cu programare online (si sloturi au destule) si plata la ofiterul consular. Singura chestie e ca dureaza trei luni pana ti-l livreaza; dar in timpul ala poti sa-l pastrezi pe cel vechi.
Acum (de cativa ani) nu mai e nevoie sa fi CRDS ca sa-ti faca pasaport, si de anul asta taxele sunt identice cu cele din tara. Si acum fac si buletine la ambasada.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 08, 2017, 12:09:55 PM
BREAKING NEWS: Cresc dramatic accizele la benzină şi motorină

Accizele la carburanţi vor reveni la nivelul din anul 2016, când conţineau şi acea supraacciza de 7 eurocenţi pe litru, potrivit unui proiect de act normativ de modificare a Codului Fiscal.

Accizele la carburanţi vor reveni la nivelul din anul 2016, când conţineau şi acea supraacciza de 7 eurocenţi pe litru, potrivit unui proiect de act normativ de modificare a Codului Fiscal. Noile preţuri pentru carburanţii comercializaţi în România vor fi valabile de la 1 septembrie 2017.

În motivarea deciziei, Guvernul a apreciat că, după scăderea accizelor, de la începutul anului, preţurile finale nu au scăzut la fel de mult. Iată ce scrie în nota de fundamentare a proiectului de act normativ

http://www.economica.net/cresc-dramatic-accizele-la-benzina-si-motorina-codul-fiscal-se-modifica-din-nou_141846.html

Nota mea: adica daca nu au scazut prea mult ... macar sa le crestem mai mult!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 08, 2017, 01:26:37 PM
O amendă pe care ne-o dorim și în România: americanii care merg prea încet pe banda de depășire vor fi amendați (http://www.automarket.ro/stiri/o-amenda-pe-care-ne-o-dorim-si-in-romania-americanii-care-merg-prea-incet-78943.html)

Quote
Administrația din Nevada speră să scape de această problemă prin amendarea celor care merg sub limita de viteză pe banda de depășire. Amenda pornește de la 50 de dolari, dar urcă la 250 de dolari pentru a treia abatere.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 08, 2017, 07:41:23 PM
Nu sunt la curent cu noutatile de pe net, asa ca intreb pe cei mai in tema.

Exista un nume consacrat de genul "Dorel", dar pentru marmotele din birouri?
Ma refer la "Dorel" care face diverse lucrari.
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on August 08, 2017, 09:38:07 PM
la noi se numesc "Legume"
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on August 08, 2017, 09:43:40 PM
notarii - lipitori de timbre :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 08, 2017, 11:54:04 PM
Quote from: frunzaverde on August 08, 2017, 10:46:32 AM
Sfat: Fa-ti pasaportul romanesc la ambasada. Costa la fel ca in Romania, e cu programare online (si sloturi au destule) si plata la ofiterul consular. Singura chestie e ca dureaza trei luni pana ti-l livreaza

Pai nu ca mai iau si eu pulsul tarii, mai vad ce s-a schimbat :) Sunt interesat profesional de cum lucreaza si cum se coordoneaza oamenii folosind sisteme informatice (fie ele si bonuri de ordine, formulare etc). Sau cum e "citizen experience" la o birocratie sau alta.

Dar cel mai important, vreau sa le arat copiilor cum poate arata o birocratie, sa nu-si inchipuie ca peste tot e ca-n Suedia. Am fost impreuna la trezorerie, la pasapoarte... Baiatul meu vine cu mine sa ma tina, sa nu sar la functionari. E o distractie de familie. Bad cop good cop.

Uneori ma mai scapa, cum s-a intamplat la primaria Brasov, unde aparatul zicea ca nu mai sunt bonuri pe azi, dar la 13:30 cand a inceput programul brusc au fost bonuri... Si erau oameni acolo de la 8, se plimbau saracii zombie intre capetele holului, cand la automat cand la usa serviciului transcrieri, nu stiau daca sa creada sau nu zvonurile ca totusi vor fi bonuri. Oare ce mega-achizitie publica au facut pentru aparatele alea care nu sunt in stare (ele sau functionarii) sa afiseze "bonurile se vor da la inceperea programului (sau mai bine cu x min inainte) reveniti atunci"...

Dar sa nu ne amagim ca in alte "democratii avansate" nu ar fi birocratie... In Viena la permise de rezidenta se dadeau bonuri de ordine la parter. Urcam cu bonul la etaj, un automat imi afisa imediat numarul, ma gandeam wow ce repede merge, dar tanti de la ghiseu imi lua numarul si zicea: asteapta pe hol! Apoi acolo stateam ca prostul, printre arabi si yugo, nu stiam cand imi vine randul, dupa cum aveau ei (ele) chef sa ma cheme (pe nume, nu pe numar, sa afle tot coridorul cum ma cheama, si cu un accent de santinela SS din filme)... Imi inchipui ca un politician a venit si a ordonat sa se instaleze bonuri de ordine, si ei asta au facut, atata ca le-au pus de forma, in plus, au creat un nou loc de munca: tanti care iti ia bonul si zice sa astepti pe hol :)

Apoi am inteles si de ce ma chemau cand aveau ei chef. A vorbit secretara de la facultate cu o doamna de acolo sa ma rezolve ca eu imi bagasem picioarele in birocratia lor si nu mi-am reinnoit permisul la timp. Ce sa vezi, dupa ce tanti mi-a luat bonul m-au chemat imediat, si am "nimerit" exact la doamna cu care "s-a vorbit", care a calcat in picioare toate regulile si timpii de "verificare" si a rezolvat totul astfel incat universitatea sa ma poata plati legal a doua zi... Sounds familiar? Atata ca n-am dus nicio atentie...

Colegii din Viena, cand le ziceam ca la permise de rezidenta e birocratie si trebuie umblat cu interventii, raspundeau razand: pai tu n-ai fost la pasapoarte!! Sau la inmatriculari de masini :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 09, 2017, 12:32:29 AM
 :lol: :lol: :lol:
Bine ca ai postat aici, pe forum, ca daca puneai pe FB devenea "viral"... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 09, 2017, 09:33:35 AM
Cristi....doar tot timpul am fost la mijlocul distantei dintre Istanbul si Viena. Am luat ce e mai prost de la fiecare.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 09, 2017, 04:15:01 PM
Quote from: andrei@buc on August 07, 2017, 01:02:42 AM
in australia faci pasaportul la posta. incepi aplicatia online, atasezi documentele, faci programare pentru cel mai apropiat oficiu, gasesti un "garantor" si depui actele in persoana cand iti fac poza

Ai uitat de portiunea in care costa 220$ si ia trei saptamani pana e gata.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 10, 2017, 12:18:00 PM
Quote from: voicul on August 08, 2017, 12:09:55 PM
BREAKING NEWS: Cresc dramatic accizele la benzină şi motorină

În motivarea deciziei, Guvernul a apreciat că, după scăderea accizelor, de la începutul anului, preţurile finale nu au scăzut la fel de mult.

Nota mea: adica daca nu au scazut prea mult ... macar sa le crestem mai mult!

Adica daca din cuvinte putem sa aberam oricat (cica nu a scazut la pompa, eu remarcand o scadere de vreo 0.45 ron din dec in ian ... si eu pun GPL :)) ), totusi se pare totusi ca s-a schimbat, schimbarea:

Majorarea accizelor se poate întoarce împotriva Guvernului
Deşi Guvernul doreşte să majoreze accizele la carburanţi pentru că are nevoie urgentă de bani la buget pentru a implementa restul măsurilor pe care le are în plan, această decizie se poate întoarce împotriva sa.

Daca chiar te intereseaza articolul: http://adevarul.ro/economie/bani/majorarea-accizelor-intoarceimpotriva-guvernului-1_598b2d955ab6550cb8de4231/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 10, 2017, 02:37:46 PM
http://www.timesnewroman.ro/politic/traseul-autostrazii-transilvania-va-fi-stabilit-prin-lupta-dreapta-intre-cel-mai-puternic-sibian-si-cel-mai-tare-brasovean

La haltere, dragii mei :)
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 10, 2017, 07:29:12 PM
Quote from: frunzaverde on August 09, 2017, 04:15:01 PM
Quote from: andrei@buc on August 07, 2017, 01:02:42 AM
in australia faci pasaportul la posta. incepi aplicatia online, atasezi documentele, faci programare pentru cel mai apropiat oficiu, gasesti un "garantor" si depui actele in persoana cand iti fac poza

Ai uitat de portiunea in care costa 220$ si ia trei saptamani pana e gata.
nu am uitat-o, doar nu mi s-a parut relevanta
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on August 10, 2017, 10:28:07 PM
Motivare de 2 bani.
Bani ar fi daca:
- ar introduce management mai bun in institutii
- masuri anti-frauda
- recuperarea banilor furati

etc.

Dar nu, lovim in toti cei care muncesc!

@cristi5, acum parapoartele se fac in orice resedinta de judet. De ce nu ai incercat in Zalau sau Tg. Mures? Sunt si pe acolo cozi?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 11, 2017, 06:38:30 AM
Quote from: __dir on August 10, 2017, 10:28:07 PM

@cristi5, acum parapoartele se fac in orice resedinta de judet. De ce nu ai incercat in Zalau sau Tg. Mures? Sunt si pe acolo cozi?

Pai nu prea am de unde sa stiu, dar nu am niciun motiv sa cred ca nu sunt cozi, e perioada de concedii, etc. Din start se mai adauga doua ore pierdute pe drum, or la Cj coada a fost cam 2h.

Bonurile de ordine sunt totusi un progres, nu mai trebuie sa faci gramada de rugby pana ajungi la ghiseu. Stii cam cand iti vine randul, e mai bine ca-n Austria :) Urmatorul pas e sa nu ne mai inghesuim la coada cu noaptea-n cap ca sa luam bonuri :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 11, 2017, 11:34:23 PM
Eu ma tot intreb de o vreme...

In Romania Curtea de Conturi este de fapt institutia care "face legea", peste Parlament si peste Guvern ?!?!?!...
Sau este singura institutie care ii poate pune sa plateasca ?...

Daca da, atunci "big boss" in Romania nu este nici Iohannis, nici Tudose, nici macar Dragnea...
Este tot Vacaroiu.
>:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 12, 2017, 12:50:03 AM
Quote from: vancouver on August 11, 2017, 11:52:48 PM
Ce a spus Curtea de Conturi este foarte corect, nu poti cheltui banii de 2 ori pe acelasi lucru.

Doar ca pur si simplu NU ESTE ACELASI LUCRU !!!!

Cand fi'miu avea 16 ani am vrut sa ii fac un costum pentru ca trebuia sa mergem la o nunta...
Am fost la la croitor, care i-a luat masurile SF (Spate-Fata) si mi-a cerut un mic "avans" (costul masuratorilor Spate-Fata...)
Dar mirele a renuntat in ultima clipa si a fugit cu alta "in tarile calde"...

Dupa 10 ani si-a dat seama ca a a gresit, s-a intors "in genuchi", a fost iertat, si organizam din nou nunta.
Daca ii spun croitorului sa ii faca costumul lui fi'miu dupa masurile luate acum 10 ani, de ce m-as mira ca ca acel costum "nu ii vine", este prea mic/stramt ?!?!?!...

Aceeasi problema cu costumul meu...
Acum 10 ani ani aveam muschii mai mari si burta mai mica. Acum este invers.
Am nevoie de aprobarea Curtii de Conturi ca sa masoare croitorul cat am crescut in talie si cat am scazut in umeri ?!?!....a
Sau ma obliga sa fac costumul fix pe masuratorile facute in urma cu 10 ani, ca nu are rost sa platesc de doua ori acelasi lucru ?
OK, atunci o sa imi atarne haina pe umeri, dar nu o sa o pot incheia pe burta...

Quote from: vancouver on August 11, 2017, 11:52:48 PM
Acum evident se duc in extrema cealalta. Curtea nu le-a interzis sa actualizeze SF-uri, le-a cerut numai sa JUSTIFICE TEMEINIC actualizarea si sa nu faca exact acelasi lucru de 2 ori. Adica pot bine mersi sa ceara numai actualizarea acelor lucruri care in - sa zicem 10 ani - s-au schimbat. (...) daca acest lucru este util si justificat. Si trebuie scrisa o nota justificativa. Asta este tot

Pe mine de aia ma apuca nervii cu faimoasa "Curte de Conturi".
De unde ii aduc nota justificativa ?
De la croitor, de la "Autoritatea tutelara" pentru fi'miu (Da, dom'le, baiatul NU mai are 16 ani, are 26, si statisticile spun ca probabi a mai crescut..) de la medic (din punct de vedere medical individul uman de sex masculin isi mareste volumul corporal cu 15% intre 16 si 26 de ani) sau, in cazul meu, "dupa varsta de X ani barbatii pierd din masa musculara x%... bla-bla-bla...)

Atentie !...
Nici nu am luat in calcul situatia in care croitorul de la Armani s-a uitat la ce "avans" ii dau eu pentru "Spate-Fata" si a facut masuratorile la f...i ma-sa... "Ca la cat de sarantoc este asta, oricum nu are bani sa-si faca costumul prea curand..."

Da, sunt total de acord ca (si) Curtea de Conturi sa ii ia la "purecat" pe cei care in urma cu 10 ani au acceptat SF-uri cu 20 de foraje geo pe un traseu de 120 km - dar pe criteriul "pretul cel mai mic" - la cam 10% din cat stim acum ca ar costa un SF serios... Pe AIA ar trebui sa ii urmareasca CC...

Dar ca CC sa spuna ca "l-ai platit odata pe un carpaci, sa fii sanatos... Imbraca-te cum a masurat carpaciul" mi se pare ca este absolut neprofesionist, absolut de toata jena, absolut... Vacaroiu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 12, 2017, 01:32:45 AM
Quote from: TibiV on August 11, 2017, 11:09:26 PM
Bai frate, permisul de sofer se obtine foarte greu.
Permisul de prost se obtine foarte usor, prin simpla numire intr-o functie de conducere in CNAIR...
>:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 12, 2017, 01:42:50 AM
Vinerea asta a fost o zi tare trista...
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on August 12, 2017, 08:49:17 AM
Quote from: dumbravaandrei on August 08, 2017, 01:26:37 PM
O amendă pe care ne-o dorim și în România: americanii care merg prea încet pe banda de depășire vor fi amendați (http://www.automarket.ro/stiri/o-amenda-pe-care-ne-o-dorim-si-in-romania-americanii-care-merg-prea-incet-78943.html)

Quote
Administrația din Nevada speră să scape de această problemă prin amendarea celor care merg sub limita de viteză pe banda de depășire. Amenda pornește de la 50 de dolari, dar urcă la 250 de dolari pentru a treia abatere.

Legislatia rutiera variaza de la stat la stat. In statul Washington benzile din stanga sunt folosite pentru depasiri si poti fi amendat daca incalci regula.
http://q13fox.com/2016/03/16/state-takes-aim-at-slow-drivers-in-the-left-lane-keep-right-except-to-pass/ (http://q13fox.com/2016/03/16/state-takes-aim-at-slow-drivers-in-the-left-lane-keep-right-except-to-pass/)
Si mai au una: este ilegal sa aduni in urma ta mai mult de 5 vehicule.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 12, 2017, 09:30:18 AM
Quote from: TibiV on August 12, 2017, 01:42:50 AM
Vinerea asta a fost o zi tare trista...

Eu zic ca saptamana 24 - 28 Iulie 2017. Mai multe lucruri s-au stabilit in acea saptamana si am scris in mai multe topicuri despre 25.07 si 26.07. Faceti voi o statistica daca vreti.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 12, 2017, 01:48:10 PM
Quote from: TibiV on August 12, 2017, 12:50:03 AM
Cand fi'miu avea 16 ani ...

Dupa 10 ani ...
Studiile topo si geo nu se schimba in 10 ani si alea sunt cea mai mare parte din cost. De asemenea nici traseele optime nu se schimba daca mergi din punctula A in B decat daca intre timp construiesti un oras fix pe vechiul traseu.

Pentru ca o comparatie sa poata fi folosita ca argument, trebuie sa fie relevanta.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 12, 2017, 02:31:04 PM
Quote from: TibiV on August 12, 2017, 12:50:03 AM
Pe mine de aia ma apuca nervii cu faimoasa "Curte de Conturi".
De unde ii aduc nota justificativa ?

De ce trebuie sa scrie altcineva nota justificativa. Cel care vrea actualizarea SF trebuie sa o scrie. Adica CNAIR. De altfel presupun ca oricum exista ceva de genul - o fundamentare a necesitatii realizarii respectivei licitatii. Acolo trebuie adaugate numai cateva aliniate din care sa rezulte de ce nu mai este bun SF-ul vechi sau de ce unele aspecte nu mai sunt bune.

Te apuca nervii degeaba. CC a cerut numai ceea ce este la mintea cocosului si de altfel obligatoriu prin lege. Vrea sa stie de ce costumul de care ai pomenit, folosit acum 16 ani, nu mai este bun.

Iar tu ai explicat anterior foarte bine. Costumul nu mai este bun, PENTRU CA A RAMAS MIC. Aceasta este nota justificativa. Asta trebuie sa faca si CNAIR. Sa scrie 2 vorbe si sa explice. La costumul tau platesti singur noul costum si nu trebuie sa mai dai de seama nimanui. La CNAIR trebuie sa dai de seama la 20.000.000 de contribuabili, deci nu se poate sa nu scrii 2 randuri.


Cat despre aprobare, care aprobare? De unde pana unde ai scos ca este nevoie de aprobarea Curtii de Conturi? CC face controale ULTERIARE. Ei nu i se poate cere aprobare. Ea dar vegheaza la o cheltuire rezonabila si justa a banilor. Cine se comporta normal si firesc si cheltuie banii chibzuit (adica cu justificare) nu trebuie sa se teama niciodata de CC.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 13, 2017, 02:44:38 PM
Tocmai am observat ca uploader-ul de imgur merge si pe mobil (cel putin pe iphone). L-am folosit ca sa incarc dovada :)


(http://i.imgur.com/WVXkZJN.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Folositi cu incredere
http://proinfrastructura.ro/poze.html
si pozele vor avea geotag, iar in curand post-ul va "primi" automat o harta cu pozele.

Deasemenea pozele cu geotag apropiat de un santier vor aparea in perspectiva si pe harta proiectelor de infrastructura de exemplu.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 13, 2017, 05:08:22 PM
La cererea lui Ionut, pentru imaginile mai mari de 250 kilobytes, incarcatorul imgur (http://proinfrastructura.ro/poze.html) pune pe forum o imagine mica, dar la imgur se stocheaza imaginea mare, care e legata cu un link sub poza si poate fi examinata la nevoie. Astfel vizualizarea pozelor de catre colegii de pe forum e foarte rapida si genereaza trafic mic. Deci pozele mari nu vor avea doar GPS (geotag) si IMG ci si un URL la imaginea originala:

Code Select

[URL=http://maps.google.com/maps?q=45.679005555555555,25.923005555555555](GPS)[/URL]
[IMG]http://i.imgur.com/l8SQvaIh.jpg[/IMG]
[URL=http://i.imgur.com/l8SQvaI.jpg]original image[/URL]


In cazul asta pe forum se pune o imagine de 166 KB, iar imaginea originala are 3 MB:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.679005555555555,25.923005555555555)
(http://i.imgur.com/l8SQvaIh.jpg)
original image (http://i.imgur.com/l8SQvaI.jpg)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 13, 2017, 05:57:30 PM
Perfect. Esti meseriaș! Este super simplu să faceți update acum. :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 15, 2017, 05:25:13 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-mediu-21954120-video-inregistrare-virala-facebook-despre-simtul-civic-dat-baietilor-din-jeep-sticla-plastic-care-cazuse.htm

Haa, saracii si-au pierdut sticla de plastic...

https://www.facebook.com/oana.racheleanu/videos/1868512786509077/
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 16, 2017, 12:14:06 PM
https://goo.gl/maps/3up6YHWjPFq

WTF is this? :o :o :o

Cum rahat a putut fi construita o asemenea intersectie?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 16, 2017, 12:31:53 PM
care e problema acolo?
Mie mi se pare una din cele mai bune solutii. Drumul principal merge pe deasupra, iar jos avem un giratoriu in care se unesc 3 drumuri, plus cele 2 bretele duble pentru noduri.
Nu am vazut niciodata blocata acea intersectie. Traficul de acolo este destul de mic (chiar inexistent pe cele 2 drumuri secundare)
Crezi ca l-ai fi putut desena mai bine?
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 16, 2017, 01:07:35 PM
De ce nu au facut doar un giratoriu, in care pui toate directiile, decat sa iesi din giratoriu si sa te proptesti in cedeaza trecerea? Mai ales ca nu-i cine stie ce trafic, deci nu ar fi probleme de capacitate, iar spatiu este o gramada langa pod.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 16, 2017, 01:29:42 PM
 Care este problema ? Devenim cârcotași fără să vedem ansamblul? Ai fost vreodată pe acolo? Ști ce coadă se făcea acolo când nu era acel pasaj peste CF, pentru că acel pasaj este de fapt peste CF și apoi peste drumul secundar, acolo fiind un nod dintre DN 39 cu DN 39D, STR. Carol și STR Circului.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 16, 2017, 03:44:42 PM
Nu am nimic cu pasajul, este foarte bine ca l-au facut. Dar nu inteleg complexitatea intersectiei de sub pasaj. Ce rost isi are sensul giratoriu daca imediat langa el ai intersectie clasica, cu indicatoare de cedeaza trecerea? Daca vii de pe DN 39D si vrei sa urci pe DN 39 spre Constanta, ai cedeaza trecerea pentru traficul care vine dinspre Constanta pe bretea si intra pe 39D, dupa care ai cedeaza la intrarea in sensul giratoriu.

Why? Nu era mai simplu un sens giratoriu mai mare la care sa se lege toate directiile?


P.S.: Nu am fost niciodata acolo.

P.P.S: Bretelele de acces in/din DN 39 din vest (adica dinspre Constanta si catre Mangalia) apar inchise pe Google Maps.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 16, 2017, 03:55:39 PM
problema era ca ai fi avut 4 drumuri intr-un arc de cerc de 90 de grade. Multi ar fi gresit directia. Acolo traficul principal e spre DN39D.
Poate ar fi mers si un giratoriu mai mare, dar era nevoie si de devierea DN39D, ca sa se intepe disnpre nord in giratoriu. Iar pentru asta era nevoie de defrisari. Plus ceva complicari cu avizele" Intersectia DN39 cu DN39D e facuta de CNADNR. giratoriul acela cred ca e facut de Primaria Mangalia.
Eu am trecut pe acolo anul trecut, in weekend. Si am circulat fara probleme pe bretele.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 16, 2017, 04:12:08 PM
http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21955566-declarati-constructia-autostrazi-prioritate-nationala.htm

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 16, 2017, 11:17:11 PM
Da, este clar....
Ecoductul ala mai are un pic si o ia la vale - se vede cu ochiul liber...
Va matura totul in calea lui.
Pe vreo 50 de metri, ca mai mult nu are unde... ;)
Inca nu am auzit de alunecari in sus, "la deal"... :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: luc on August 16, 2017, 11:47:44 PM
Tibi, te rog frumos sa nu mai iei in ras previziunile Clarvazatorului... ai vazut ce dezastru a fost la Aciliu, cum a venit dealul peste autostrada ;)
Subiect de parcare! Ionut please... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 17, 2017, 05:34:31 PM
Am mutat discutia despre ecoducte si ursi pe thread-ul dedicat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=526.msg165063#msg165063).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 18, 2017, 11:21:38 AM
Va mai aduceti aminte de acest domn? :)

Omul de afaceri Nelu Iordache şi-ar putea afla azi sentinţa
în dosarul privind deturnarea fondurilor pentru autostrada Nădlac-Arad
Adevarul (http://adevarul.ro/news/eveniment/omul-afaceri-nelu-iordache-si-ar-putea-afla-sentinta-dosarul-privind-deturnarea-fondurilor-autostrada-nadlac-arad-1_59966dc05ab6550cb8188527/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on August 18, 2017, 01:26:21 PM
http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/tudose-catre-cuc-nu-mai-am-pic-de-incredere-in-ce-mi-spuneti-779115

Ministrul Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, a fost criticat, din nou, de premierul Mihai Tudose, în debutul ședinței de Guvern de vineri. De data aceasta, șeful Executivului s-a arătat nemulțumit de pierderile de la Tarom, CFR Marfă și CFR Călători, dar și de faptul că oamenii desemnați să verifice stadiul lucrărilor pe diferite porțiuni de autostradă nu s-au deplasat la locurile indicate.

Quote,,Tudose: Domnule ministru Cuc, acum trei săptămâni v-am întrebat de ce i-ați prelungit mandatul cu patru luni celui de la Tarom. Și mi-ați spus că vă asumați, că aveți încredere în el și că știe ce are de făcut. Așa este?

Cuc: Da, domnule prim-ministru.

Tudose: Mulțumesc. Păi, eu să înțeleg că aveți încredere în el și că împreună formați o echipă, vă asumați ce e acolo? 104 milioane pierdere pe șase luni? CFR Marfă pierdere, CFR Călători pierdere. Înțeleg că e o echipă foarte bună, dar nu mergeți în direcția care trebuie.

Cuc: Bun...

Tudose: Nu știu ce vedeți bun în asta.

Cuc: Nu... Vroiam să vă răspund la...

Tudose: Dumneavoastră știți că cei care au fost desemnați de dumneavoastră, în urma discuției de acum două luni la minister, ca responsabili din partea ministerului pe diverse tronsoane de autostrăzi, să se ducă acolo nu a fost niciunul?

Embed

Cuc: Domnul prim-ministru, eu...

Tudose: Vă spun eu.

Cuc: Eu personal m-am deplasat pe șantier...

Tudose: Nu, nu vorbesc de dumneavoastră. Dumneavoastră ați fost. Dar, nu ați fost pe toate. Dar, trebuia ca niște oameni din minister să se ducă pe-acolo. Nu a fost niciunul.

Cuc: O să analizez situația și o să iau măsurile care se impun. Eu discut cu directorul de la CNAIR și dânsul m-a informat că în permanență s-a aflat un reprezentant fie de la DRDP...

Tudose: V-a informat prost. Că noi am verificat acolo dacă a fost cineva. Nu a fost nimeni. În ultima săptămână, cu asta s-au ocupat niște oameni din clădirea asta și au constatat că nu a fost nimeni, nicăieri, niciodată. Înțeleg că e cald, că-s vacanțe...

(...)

Cuc: Referitor la Tarom, dacă îmi dați voie o secundă, aș vrea să fac următoarele mențiuni. Pierderile de la Tarom sunt cele pe care le-ați amintit, dar trebuie să ținem cont de următorul fapt: Tarom a operat până în luna iunie cu două aeronave în minus, ceea ce a redus capacitatea de zbor și, totodată, în urma unor decizii comerciale care au fost luate în 2016, anumite rute au fost anulate, rute care în momentul de față se reiau (se aude oftatul premierului – n.r.). Au avut și diverse probleme tehnice la aeronave (...). Nu se vor opri lucrurile aici (...). Va urma o serie de evaluări ale personalului de la Tarom și, bineînțeles, disponibilizările care se impun în perioada următoare.

Tudose (oftând iar): Domnule, dați-mi voie să nu vă cred. Nu mai am pic de încredere în ce-mi spuneți pe tema asta. (...) Mulțumesc. Vom avea și o altă discuție, personală, pe tema asta, poate și cu domnii manageri de acolo. El (managerul Tarom - n.r.) și-a luat leafa în fiecare lună, nu? Și-a luat-o, nu? Am înțeles. Și noi, toți aștia din sală trebuie să plătim 104 milioane pierderea de la Tarom... Pe leafa lui. E în regulă."

În ședința de Guvern din 27 iulie, premierul Tudose l-a întrebat ironic pe ministrul Transporturilor cât mai durează exproprierile pentru Autostrada București-Ploiești. ,,La două săptămâni expropriem două coteţe pe Bucureşti-Ploieşti. Mai aveţi ? Le puteţi strânge pe toate odată ca să terminăm?", i-a spus Tudose lui Cuc.
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on August 18, 2017, 05:20:29 PM
Tot circ ieftin se numeste. Il ia la rost pe Cuc si ii spune ca nu mai are incredere in nimic din ce spune. Uita, totusi, de scaderea cheltuielilor cu investitii. Ergo, circ ieftin.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 18, 2017, 05:49:46 PM
ma tot framanta o intrebare legata de contractele de infrastructura din romania (nu doar cele rutiere, desi astea sunt cele mai comune). nu imi dau seama exact de modelul pe care il aplica companiile care contracteaza lucrarile, cum isi fac planul, pentru ca in mintea mea sunt prea multe variabile.

cand locuiam in romania am avut mai multe utilaje si la fiecare aveam un numar minim de ore sub care nu merita sa tin utilajul (rate, asigurari, angajati etc). putea sa fie 2000 de ore pe an, putea sa fie 3000 de ore. utilaje ieftine puteam sa le folosesc si 1000 de ore pe an insa pentru restul trebuia sa gasesc cerere necesara sa "le pun la munca". aici am vazut utilaje care trebuie sa lucreze 6000 de ore pe an si stiu ca exista prin mine utilaje care au nevoie de 8000 de ore pe an sau mai mult. nu mai vorbesc in fabrici cu up-time asemanator.

si acum vine intrebarea: sunt atatea santiere unde se da ordinul de incepere a lucrarilor si apoi sunt oprite din diverse motive (nu mai dau exemple, "it is known": cele 2 scuturi astaldi de la metrou, pasajul de la piata sudului, sectoare din A1, din A3, de cati ani sta macaraua de la ciurel? etc). iar filofteia si varvara nu sunt tocmai 2 excavatoare de 20 de tone sa zici "lasa ca e contractul mare si se acopera costurile". si chiar si 2 excavatoare, cand ai santierul mare se aduna. RCA, CASCO, leasing, ITP, vignieta. mai pui organizare de santier, paza, punere in conservare in perioadele in care nu lucrezi. astea sunt fixe lunare indiferent ca inchiriezi sau ai utilajele tale. bine, daca subcontractezi e treaba celui de sub tine ce face (pe principiul money flows uphill, shit flows downhill) dar de cate ori poti sa ii dai teapa inainte sa nu mai lucreze cu tine.

si avand contracte licitate cu valoare oarecum fixa cum iese la final? ca mie nu imi da din excel deloc si am ajuns la 2 concluzii posibile. 1. liciteaza mult peste costuri, marje mari sa acopere. 2. sunt clauze prin care aceste intarzieri sunt acoperite de CNADNR. imi scapa ceva?

PS. aici piata constructiilor e foarte ciudata si extrem de scumpa si din acest motiv antreprenorii sunt orientati spre solutii foarte rapide. a fost un proiect de curand unde de cand au montat macaraua turn pana au demontat-o au trecut 5 luni, timp in care au realizat 3 etaje subterane (pleca de la -12m) si 5 supraterane (un fel de 3 cu 4 si 5 retrase). insa operatorul lua 75 de dolari pe ora, dublu sambata asa ca se punea presiune serioasa pentru a termina la timp. stiu ca prin mine se folosesc deja utilaje autonome care lucreaza 24/7. in acest context cand vad santiere care stau si zac cu lunile...
Title: Re: În parcare
Post by: Daniel_C on August 18, 2017, 10:18:34 PM
Quote from: Ionut on August 18, 2017, 11:21:38 AM
Va mai aduceti aminte de acest domn? :)

Omul de afaceri Nelu Iordache şi-ar putea afla azi sentinţa
în dosarul privind deturnarea fondurilor pentru autostrada Nădlac-Arad
Adevarul (http://adevarul.ro/news/eveniment/omul-afaceri-nelu-iordache-si-ar-putea-afla-sentinta-dosarul-privind-deturnarea-fondurilor-autostrada-nadlac-arad-1_59966dc05ab6550cb8188527/index.html)

S-a amanat pronuntarea pentru data de 1 septembrie.

http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000534335&id_inst=3

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 19, 2017, 01:01:07 AM
RCA, CASCP, ITP si vigneta la escavatoarele de santier ... nu exista.

Si apoi exista inchirieri temporare, stiu pe cineva care lucra cu o macara in regimul asta, era platit doar pentru zilele lucrate si chiar si asa ii convenea: macaraua era a lui, o cumparase ieftin (era mai veche), intretinerea era destul de ieftina (se gaseau piese si se pricepea sa o faca singur), daca avea de lucru 6 luni pe an traia decent tot anul, iar in celelalte 6 luni avea alte ocupatii aducatoare de ceva venituri. Per total, se descurca decent. Si zicea ca majoritatea celor care lucrau pe proiectele respective erau ca el.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 19, 2017, 01:19:44 AM
Cuncat chiria e mai lunga...scade mult pretul . Daca macarau/utilajul e deja in santier...se cam plateste un minim de ore zilnic. Daca nu...subantreprenorul pur si simplu pleaca.
Daca sta si nu lucreaza...treaba antreprenorului general cum se descurca mai departe Ca principiu general...furnizorul....subantreprenorul nu prea pierde bani niciodata.
Cu filofteia si alea eoua cartite...sa facu o mare magarie. Exista in contract si o clauza de stationare...fara lucru. (Deh...in 2008 Dna, cnsc, anap) nu prea existau..si se plateste acel timp). Asa se explica de ce, chiar la inceput cartitele au venit cu muuult inainte.....si au stat dupa aia blocate in tot felul de utilitati si problem birocratice.
Cine din metrorex a semnat ordinul de mobilizare...ar cam trebui sa dea cu subsemnatul.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 19, 2017, 03:37:08 AM
http://m.ziare.com/tarom/directorul-interimar-al-tarom-il-contrazice-pe-tudose-si-acuza-sabotarea-companiei-din-interior-1477746-font1

Deci nu sunt pierderi,  ci lipsa de venituri :) Da' de avioanele alea care urmau sa iasa din uz, cam de cand se stia?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 19, 2017, 04:38:04 PM
TIR plin cu navete de bere, răsturnat pe DN 79. Șoferii au sărit să își umple mașinile cu bere pe ,,gratis" (http://www.aradon.ro/tir-plin-cu-navete-de-bere-rasturnat-pe-dn-79-soferii-au-sarit-sa-isi-umple-masinile-cu-bere-pe-gratis/1884462)

(http://cdn1.aradon.ro/2017/08/1-25-650x435.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on August 19, 2017, 05:52:44 PM
Se incadreaza la furt calificar!
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 19, 2017, 09:09:53 PM
Nu e furt calificat, dar e furt. Furt calificat era daca plecau de acasa cu intentia si destinatia furtului de bere.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 21, 2017, 08:31:58 PM
Am realizat ca s-a terminat vacanta din cauza traficului din B.
Doar ca ... pentru ca primaria nu a facut, nu face si nu pare sa faca ceva pentru a rezolva situatia traficului, guvernul a scos o lege excelenta (nu e de bine. Statistic in 100 de lucruri rele unul va fi cel mai bun, dar nu implica ca e bun!) ca sa rezolve problema tuturor primariilor: scumpeste benzina.

Avantajele clar bat micile dezavantaje:
1. Merg pe gaz nu ma afecteaza!
Se scumpeste doar benzina si motorina, deci vinde masina pe motorina si cumpara beznina + gaz.
(asta te va ajuta sa intrii si in marile capitale europene!)
2. Cumpara-ti bicicleta, trotineta, monociclu electric. Nu mai ai problema locului de parcare, toata lumea se va uita dupa tine si economia de combustibil va fi in buzunarul tau.
3. Probabil lumea va mai renunta la masina (teoretic): trafic mai usor, aer mai curat, sanatate generala.
4. Lucreaza de acasa sau pe langa casa. Are prea putina legatura cu scumpirea, dar tine si de ea: timpul tau e doar al tau si nu ar trebuie sa il arunci la gunoi asa usor.

5. Sper sa se adevereasca asta:
Scumpirea asta va duce la alta scumpire - deci mai mult din 3.
Combustibilul se scumpeste pentru a atrage mai multi bani la buget, dar rezultatul: e posibil sa ajunga mai putin bani la buget si atunci supra impozitare ca sa vina totusi mai multi bani la buget.

Sigur nu trebuie sa iti placa decizia, dar eu zic ca e una la fel de reusita ca interzicerea fumatului in spatiul public inchis.

Eu zic ca doar s-a nimerit sa fie o decizie buna!

Am "-242" karma ... stau sa ma intreb cat mai strang cu ideea asta :)?
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on August 21, 2017, 09:30:14 PM
Ai -1 teoretic si de la mine (practic nu vreau sa o fac). Traficul auto si comertul de masini SH se pare ca nu e dictat de costul carburantilor in RO (au mai fost scumpiri si in trecut). In schimb transportatorii internationali vor evita sa alimenteze in RO => nu va avea efect in trafic si nici in buget, la fel cum s-a intamplat in alti ani de exemplu cu taxa pe stalp sau supra-aciza lui Ponta.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 21, 2017, 10:18:54 PM
Ieri l-am vazut  :shootme:
(https://scontent.fotp1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20989083_10203798158350590_8981559329698189435_o.jpg?oh=cb9818f4f126e1e4b656d318a70eb249&oe=5A2C50FB)
Parea ca se indrepta spre Sebes
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 21, 2017, 11:51:21 PM
Si unde vor alimenta transportatorii? La OMV in Bulgaria am platit mai mult decat la OMV in Romaia. O fi fost diferenta din cursul valutar. Dar o crestere mica nu cred ca se va observa, iar transportatorii romani vor avea si ei diferenta de curs valutar.
In Ungaria cat e motorina? Ca la greci e scumpa rau.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 22, 2017, 09:06:40 AM
 Cum mai se pune radarul pe la noi :p

https://youtu.be/sBHDMlY91Xg
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 22, 2017, 09:39:41 AM
Siguranță și incredere! Mai ales cand gaborul burtos blochează abuziv un drum național cu masina din dotare.
Dar a invatat de la șefi ca abuzul în serviciu e la moda.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 22, 2017, 11:16:38 AM
WTF :o Astia asteapta sa-si ia in portiera o masina in plin daca soferul nu-i atent? Mai ales de pe banda 2.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 22, 2017, 12:28:16 PM
Quote from: ciprebbe on August 21, 2017, 09:52:21 PM
:lol: Dar pe sus dc nu ai putut sa pozezi? Ai ratat cand zboara CUC-ul ?  :lol:

Unde pe sus?

Vulturul plesuv care a facut pozele mi-a dat vreo 300 de poze din mai multe locatii, dar aveti deja poze din acele locatii de la ceilalti colegi.
Am selectat doar partea relevanta pentru "deschidere".
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on August 22, 2017, 02:01:50 PM
daca tot e ceata si terenul e deja pregatit la Holdea ca pt o scena dintrun film
de ce nu invitam pe cei de la Game of Thrones sa faca o investitie la noi?
sau pe cei de la Fast and Furious?

Cum a fost facut celebrul lac inghetat din Game of Thrones, cat beton au pompat ca sa faca un lac "fake", si cum au mascat cu modele 3D se poate viziona aici:
Pentru cei pasionati GoT care nu au vazut ultimul episod nu recomand clickul, e cu spoiler din primele secunde, pentru restul care sunt la zi cu serialul vezi aici

https://www.youtube.com/watch?v=yx9dRL1BCCQ
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 23, 2017, 12:50:37 PM
Quote from: dr4qul4 on August 21, 2017, 11:51:21 PM
Si unde vor alimenta transportatorii? La OMV in Bulgaria am platit mai mult decat la OMV in Romaia. O fi fost diferenta din cursul valutar. Dar o crestere mica nu cred ca se va observa, iar transportatorii romani vor avea si ei diferenta de curs valutar.
In Ungaria cat e motorina? Ca la greci e scumpa rau.
Acum vreo 2 ani am facut o tura cu masina prin Europa si motorina era mai ieftina peste tot, in Austria chiar era mare diferenta - am alimentat la OMV la Zell am See cu 1.02, la Viena era 1.38 pe autostrada si 1.2 in oras, in Germania 1.2, Cehia 1.10-1.15, iar in Romania cam 1.4. Pentru un sofer de TIR care are rezervoare de 800-1000l, o diferenta de 10 centi pe litru inseamna niste bani pe care ii poate economisi, cam 100 de euro la un plin. Cu asemenea rezervoare traverseaza Romania fara sa alimenteze, chiar poate sa planifice unde alimenteaza in functie de pret.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 23, 2017, 01:35:51 PM
Acum 2 ani poate.
Acum insa, Motorina la noi e 1-1,01 Euro (la cursul BNR). Si benzina tot pe acolo.
In Bulgaria (pe drumul pe care mergi, ca nu intra nimeni in localitati) am alimentat cel mai ieftin cu 1,02 euro. Si am mai pierdut si la cursul de schimb.
In Grecia era 1,2 motorina si 1,35 benzina.

Tu spui ca acum 2 ani ai alimentat cu 1,4 euro. Asta acum ar insemna 6,42 lei (si asta pentru ca a mai scazut euro in ultimul timp). Probabil vorbesti de motorina premium.
Azi, MaxxMotion Diesel la OMV Bucuresti e cam 5,06 lei. Adica 1,103 euro. Si In Bucuresti e printre cele mai scumpe din tara.


Conform Glopalpetrolprices.com (http://www.globalpetrolprices.com/hungary/diesel_prices/) pt ziua de ieri aveam asa:
- Romania 0,99
- Austria 1,07
- Bulgaria 0,99
- Grecia 1,25
- Serbia 1,23
- Ungaria 1,13
- Germania 1,13
- Croatia 1,14

Suntem chiar mai jos decat bulgarii (diferenta e f mica), dar bulgarii au preturi mai mari pe drumurile principale si mai mici in zonele necirculate si mai pierzi si la cursul de schiumb. Asa ca va intreb, de unde vor alimenta?

PS. Avem cele mai mici preturi la motorina si benzina din UE. Asa ca nu va mai plangeti. O crestere de 2-3% nu se va resimti. Daca va fi mai mare de 5% atunci poate, unii vor alimenta in Bulgaria.
PPS. Ucrainienii si Moldoveni sigur nu vor alimenta, dar nu alimenteaza nici acum (0,73 si 0,7 euro...)

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 23, 2017, 05:08:05 PM
Normal ca isi planifica alimentarile. Pentru 100 de eur la 2 - 3 zile, tu nu te-ai uita 10 minute pe o harta sa vezi de unde pui mai ieftin?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 23, 2017, 05:27:14 PM
Ce gluma buna.  Daca cel mai mic pret e la Curtea de Arges si tu mergi de la Valcea la Pitesti, vei ocoli pe acolo? Sunt doar 11 km in plus.

- cu tirul nu poti intra in localitati (decat daca platesti)
- au de livrat marfa si nu pot pierde mult timp cautand o benzinarie cu pretul mai mic.
- un ocol de 30 de km si s-a dus naiba economia facuta.
- 30 de minute in plus de fapt inseamna dublu, deoarece sunt obligati sa ia pauze de odihna.
- majoritatea au carduri de carburant valabile la un singur distribuitor (asa se face economie de fapt).

Esti sigur ca vor cauta cel mai mic pret din tara? Vor cauta cel mai mic pret de la benzinariile la care pot alimenta si care se afla in drumul lor, eventual unde pot si stationa pentru pauza obligatorie.

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 23, 2017, 07:25:42 PM
Quote from: dr4qul4 on August 23, 2017, 05:27:14 PM
Vor cauta cel mai mic pret de la benzinariile la care pot alimenta si care se afla in drumul lor ...

Exact si doar la asta ma refeream.
Ca asa ... mergi in Dubai sa vezi cum e benzina mai ieftina ca apa si undeva sub 2 lei/l. O sa fie cel mai ieftin plin pe care l-ai facut  :D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 23, 2017, 07:56:02 PM
Tocmai de asta, o crestere de 5% nu se va resimti. Transportatorii romani vor alimenta tot de la benzinaria de langa sediu (unde cu siguranta au un pret putin mai bun).
Daca alimenteaza de pe un european din Bulgaria vor plati mai mult pentru ca vor pierde si din cursul valutar.
Daca au transporturi doar catre vest, atunci tot in Romania va fi mai ieftin, chiar si la 10% crestere.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 23, 2017, 08:22:07 PM
Apropo de discutiile mai vechi privind infrastructura evidentei populatiei si aventuri la ghisee...

http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21965794-adresa-din-cartea-identitate-esecul-digitalizarii-consecinte-electorale.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on August 23, 2017, 11:41:15 PM
Eu ma gandesc la altceva.

O autostrada finantata de romani. Ce tot atata vrajeala, Vinci, multinationale, sorosisme d-astea. CNADNR face frumos proiectul, spune cat costa dupa care cumparam fiecare actiuni la viitoarea autostrada. In functie de cate actiuni avem, primim anual dividente sau eventual acces gratuit la autostrada.

CNADNR va face licitatiile, se va ocupa de partea de taxare si plata a dividentelor. Plata dividendelor este oprita atunci cand investitorul isi primeste inapoi investitia + un anumit procent extra.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 24, 2017, 02:28:26 AM
Quote from: dr4qul4 on August 23, 2017, 07:56:02 PM
Daca alimenteaza de pe un european din Bulgaria vor plati mai mult pentru ca vor pierde si din cursul valutar.
M-ai inebunit cu pierderile de schimb valutar, nu stiu cu ce baieti din Dristor lucrezi tu post de banca, dar pe card mie imi face conversia la curs BNR - la doua banci.

Si pentru aia 100 de euro la un plin TIR-urile in tranzit o sa bage motorina de unde e mai ieftin, chiar si 5% pot sa se simta. Mai ales daca au autonomie de peste 1500km. Soferii de TIR nu opresc la primul OMV din drum, au planurile lor facute cu grija.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 24, 2017, 09:21:04 AM
Orice plata cu cardul făcută afara are comision de schimb, nu se face cursul BNR, ci la cursul euro stabilit de VISA sau Master card. Orice sa fi surprins că se iau și comisioane de schimb. În Danemarca am platit cu cardul de euro hotelul, preț 350 euro, dar ei având koroane cu conversia lor a costat 370 euro, plus comision de schimb 5 euro. La bulgari am platit acum o săptămână vigneta, parcare și combustibil cu card de lei, în totalitate 105 leva, in lei 265 lei. La cursul BNR ar fi trebuit să coste 242 lei.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 24, 2017, 09:36:36 AM
Sunt comisioane si comisioane in functie de banci si tipul de conturi.

Diferenta eu stiu ca nu e de la Vias si Mastrecard, ci chiar de la cel mai bun prieten al tau - banca. Adica asa cum te duci la banca si e o diferenta intre cumparare - BNR si vanzare asa si pe card. Doar ca nu te mai duci la banca, ci totul e automat.
Deci platesti cu card in lei, dar un produs in eur, si banca iti vinde eur la ce curs are in momentul respectiv.

Dar si la casa de schimb sunt diferente.

Deci in 90% din cazuri: orice schimbare de valuta iti va diminua masa monetara.

Cu toate astea la 100eur facuti in 2-3 zile, orice tirist/companie o sa bage de unde e mai ieftin.
Soferii fac sauna (nu dau drumul la AC) ca sa vanda 20 de l de motorina cu 3.5 ron - 70 ron - 15 eur si nu se uita ei la 100 eur?
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 24, 2017, 09:43:00 AM
Pentru plati cu cardul online sau in strainatate ar trebui sa va informati la banca voastra despre costuri, mai ales despre DCC (dynamic currency converter). Mai multe info aveti aici (https://cavaleria.ro/finante/cum-sa-economisesti-bani-cand-platesti-cu-cardul-in-strainatate/) si aici (http://cursdeguvernare.ro/atentie-la-plata-cu-cardul-in-lei-in-strainatate-studiu-de-caz-spania.html).


+@adrian, camioanele mele au rezervoare de pana la 1360 litri + 160 litri rezervor Thermo-king - un plin costa intre 1,500 eur si 2,200 eur azi in UE... nu vorbim de 100 eur, poate doar diferenta, dar nici aia nu e atat...

Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 24, 2017, 10:01:30 AM
Se folosesc cursurile de schimb valutar ale bancilor care se folosesc la plata cu cardul. De exemplu, platesti in BGN, banca va folosi cursul de vanzare al BGN (ei iti vand tie BGN) pentru decontare.
Sunt unele banci care au cursuri separate pentru plata cu cardul fata de schimb valutar la casierie/intre conturi, mai mari desigur. Pe langa asta, daca banca nu vinde valuta in care se face plata, schimbul se face de catre VISA/MasterCard, la cursul lor.

Se poate si mai rau, alte banci fac toata decontarea intr-o singura valuta (ING face in EUR), asa ca pierzi odata la conversia VISA/MasterCard din valuta platii in EUR, ca dupa sa pierzi iar la conversia bancii din EUR in RON (ING are cel mai mare curs EUR/RON la plata cu cardul).

Desigur, la toate conversiile valutare, bancile mai adauga si un comision de 2-3%. Pentru ca pot.


Mai este si DCC - acolo este un tert care face conversia (la un curs foarte prost pentru tine) ca tu sa platesti direct in valuta cardului. In Grecia am primit oferta de 5 lei / EUR; nu, multumesc :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 24, 2017, 10:15:50 AM
@Mrs, ai alimenta din alta parte decat din Romania daca va creste pretul cu 3%? Banuiesc ca ai studiat piata si ti-ai facut calculele.

@restul, si mai e un avantaj: avand o intelegere cu un lant de benzinarii, ai card de la ei (Eu am Routex de la OMV, dar e valabil doar in Ro) si primesti factura abia la sfarsitul lunii. Practic, benzinaria te crediteaza cu 0% dobanda.

@AdrianB1, nu stiu la ce banzi ai gasit tu asemenea conditii, dar restul probabil nu suntem la fel de norocosi. Eu daca vreau sa-mi platesc creditul la BCR in lei am un curs de rahat - cursul bancii din ziua respectiva.
Si desi am card gold (la alta banca) cu 0 comisioane la retrageri de la orice ATM (chiar si din strainatate), pe 7 si 14 august am platit in Bulgaria (chiar motorina) de 120,01 BGN si 81,09 BGN.
La Cursul BNR din ziua respectiva era 190,19 (si am platit 193,06)  si 281,48 (si am platit 287,54). Asadar am platit un comision de 1,01%. 



Title: Re: În parcare
Post by: MRS on August 24, 2017, 10:57:07 AM
@dr4qul4

Alimentarea se face in functie de ruta masinilor/cursa. Exista carduri similare la orice retea din Europa. Achitam la sfarsit de luna, ca si la taxe de drum, gen sistem TELEPASS It - OBU - folosit si in PT, ES, BE sau FR sau Axxes pentru FR, ES, PT sau Satellic pentru BE sau SLOVAC OBU pentru SK... 
PS Avem si un discount off-invoice calculat la volum/luna consumat fata de pret la pompa  ;)

Deci raspunsul la intrebarea ta nu este usor de dat. In general scumpirile de combustibil se revad instant in cresterea costului/km cerut clientului...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 24, 2017, 05:14:28 PM
Cum se foloseste banda de urgenta:

https://www.facebook.com/FreiwilligeFeuerwehrStadtLichtenfels/videos/753046408183381/

vancouver ne-a explicat de atatea ori cum se foloseste. Uitati aici exemplu cand toti participantii stiu 8)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 24, 2017, 05:39:22 PM
Poate in DE sau A se foloseste asa.
La noi, conform legislatiei, nu se foloseste asa.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 24, 2017, 11:49:02 PM
Atentie, incepand din acest an in Germania amenzi usturatoare care merg pana la dosar penal pentru cei care nu fac posibila crearea "caii de salvare" - acea cale creata intre benzile de circulatie si care permite trecerea echipajelor de interventie, asa cum se vede in imaginile puse de rizzuh (dar nu se numeste "banda de urgenta", ci "cale de salvare" - RETTUNGSGASSE).

Principiul este simplu:
- cei care SE AFLA PE BANDA DIN STANGA SE DAU SPRE STANGA la maxim (spre parapetele median, depasind eventual limita desenata a benzii)
- TOTI CEILALTI aflati pe oricare alta banda se dau spre dreapta (sa atinga sau sa incalece putin cu roata limita benzii lor, dar fara a intra efectiv pe banda de urgenta din dreapta)

Orice copil de clasa I poate sa inteleaga acest principiu. Mai putin cativa soferi prosti, care astfel pun in pericol eficienta operatiunilor de salvare. Daca va fi nevoie vor avea loc noi inaspriri ale amenzilor, pana cand o sa inteleaga tot prostul.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 25, 2017, 09:50:55 AM
Nu inteleg, de ce sa nu intre pe banda de urgenta? Ce rost mai are atunci banda de urgenta? Inteleg ca daca sunt masini mici benzile sunt mult mai late, deci se poate face loc, dar ce faci cu TIR-urile?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 25, 2017, 10:50:07 AM
Pe banda de urgenta pot exista vehicule imobilizate ce nu pot permite efectuarea acelei cai de salvare (e posibil sa fi avut unul o explozie ceva si sa fie imobilizat pe banda de urgenta)
Asa ca "salvatorii" nu au timp sa evalueze starea acelei benzi si aleg sa "lucreze" cu cei care se pot misca. Intr-o situatie de urgenta, nu ai timp foarte mult de "daca" asa ca iti creezi cai de acces cat mai convenabile.
Banda de urgenta <> (!=) de Banda de salvare.

Poate se trezesc si ai nostri si invata diferenta.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 25, 2017, 12:03:51 PM
Nu la asta m-am referit, de ce nu foloseste salvarea banda de urgenta. vancouver a spus ca atunci cand se elibereaza un culoar pentru salvare (sau pompieri / politie, whatever), cei de pe banda din stanga sa se dea cat mai aproape de separatorul median si restul cat mai aproape de banda de urgenta, dar sa nu intre pe ea (vezi bold mai jos in quote). Eu intreb, de ce sa nu intre pe ea?

Quote from: vancouver on August 24, 2017, 11:49:02 PM
Principiul este simplu:
- cei care SE AFLA PE BANDA DIN STANGA SE DAU SPRE STANGA la maxim (spre parapetele median, depasind eventual limita desenata a benzii)
- TOTI CEILALTI aflati pe oricare alta banda se dau spre dreapta (sa atinga sau sa incalece putin cu roata limita benzii lor, dar fara a intra efectiv pe banda de urgenta din dreapta)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 25, 2017, 03:09:08 PM
Quote from: pasadia on August 25, 2017, 02:27:15 PM
Postez mai degraba din dorinta de a testa tool-ul lui cristi:

Multumesc, feedback welcome!

Ma gandesc sa-l fac mai prietenos pe mobil, butoane mai mari etc

Probabil ati observat, nu mai scrie "original image" dedesubt, ci poza insasi e link la originalul cu rezolutie mare.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 25, 2017, 03:21:00 PM
Eu n-aş avea nimic de cerut în afară de un link in pagina principală :) Până acum postam pe tinypic dar alaltăieri a dat nişte rateuri şi când am vrut sa-l incerc a trebuit să-l caut puţin...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 25, 2017, 04:34:24 PM
Ma bucur ca e de folos!
Cand am stabilit adresa ne-am gandit sa fie usor de tinut minte. Deci:

proinfrastructura.ro
poze.html

=> http://proinfrastructura.ro/poze.html

:)

Sau gasesti un mesaj care se termina cu "powered by..."

Sau te uiti in semnatura mea :)

Daca l-ai mai folosit si nu-l mai gasesti, scrii "poze" in campul de adresa a browser-ului si ar trebui sa apara

(http://i.imgur.com/e0dD8pMh.png) (http://i.imgur.com/e0dD8pM.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 25, 2017, 04:59:58 PM
Acum stiu deja, l-am găsit după semnătură în alte poze, dar în primul moment am avut o oarecare dificultate. Mă gândeam că ar fi mers un link, de exemplu sub "deveniţi voluntari" pe pagina principală. Dar nu e nici un bai, îl găsim noi :)   Problema cu link-urile uşor de ţinut minte e că le ţii minte doar dacă îţi propui asta; cum atunci când l-ai anunţat nu mă gândeam că o să îl folosesc, nu mi-am propus, dar iată că nu poţi şti niciodată :)

A, şi cum e oricum mai uşor de folosit decât tinypic, o să rămân la el, mulţumesc :) Era de la sine înţeles, dar m-am gândit că nu strică să o zic totuşi .
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2017, 06:47:54 PM
Quote from: dr4qul4 on August 24, 2017, 10:15:50 AM


@restul, si mai e un avantaj: avand o intelegere cu un lant de benzinarii, ai card de la ei (Eu am Routex de la OMV, dar e valabil doar in Ro) si primesti factura abia la sfarsitul lunii. Practic, benzinaria te crediteaza cu 0% dobanda.

Eu am la Petrom, dar factura primesc de doua ori pe luna.
Pentru creditul ala cu dobanda 0% trebuie sa garantezi cu ceva, fie plata in avans, fie scrisoare de garantie bancara.
Ideea e ca ai bani blocati.
Dar nu inteleg cum nu merge cardul OMV si in afara. E ceva in plus fata de utilizarea in tara?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 25, 2017, 07:16:06 PM
E vorba de tipul cardului. Au un cod pe ele. Parca 64, 65 si 85. Unul e si pentru afara. Unul e doar de combustibil in tara, iar celalalt e si de combustibil si de produse (inclusiv tigari). Sigur nu am nimerit codurile exact

Nu e neaparat nevoie sa garantezi cu ceva. Depinde si de cat de solvabila este firma si bineinteles de limita pe care o doresti. Si daca ii lasi un bilet la ordin nu inseamna ca ai bani blocati. Trebuie doar sa-i ai in cont la scadenta, nu inainte. Si Rompetrol are asa ceva, dar folosesc si un inel RFID care porneste pompa si incarca direct in cont. Soferul nici macar nu mai intra in benzinarie.

Si mai sunt si negociate discounturile.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on August 25, 2017, 07:25:25 PM
Si eu am tot card Routex de la OMV - cu valabilitate internationala. Depinde de cum e stabilit cu firma de leasing (de obicei) sau direct cu OMV. Poate sa fie doar cu utilizare nationala (cum are dr4qul4) sau internationala (trebuie specificat la contractare, iar pe card apare ROU sau INT - Romania sau International)
Si noi tot lunar primim factura (la sfarsitul lunii) si o platim la termen de 30 de zile. Deci "termenul de gratie" poate ajunge pana la 60 de zile.  :)
Si nu, nu garantam nici cu plata in avans, nici cu scrisoare de garantie bancara.  :D

Dar, intr-adevar exista si varianta pomenita de tine. Pe vremuri  :lol: , aveam carduri Lukoil care trebuiau incarcate cu bani in avans. Evident ca am renuntat la ei in favoarea OMV.

Si, apropo de asta, cardurile OMV sunt valabile si la Petrom, si invers. Si nu numai! Cardul este, de fapt, Routex, si toate lanturile care accepta Routex pot fi folosite (eu mai stiu de ARAL, BP, ENI - toate accepta Routex)


PS - vad ca a raspuns si dr4qul4 intre timp. Codul este pentru serviciile care le poti avea incluse pe card (de la DOAR carburant pana la toate produsele din benzinarie, in vreo 4-5 trepte).
Codul complet este din litere + cifre - ex: INT64 - International / carburant + spalatorie  + orice produse auto (lichid de spalat parbrizul, de exemplu)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 25, 2017, 08:25:21 PM
Quote from: rizzuh on August 25, 2017, 09:50:55 AM
Nu inteleg, de ce sa nu intre pe banda de urgenta? Ce rost mai are atunci banda de urgenta? Inteleg ca daca sunt masini mici benzile sunt mult mai late, deci se poate face loc, dar ce faci cu TIR-urile?

Asa este deocamdata legea. Este criticata aceasta interdictie in Germania. Asa cum spui si tu, pentru camioane si autocare ar fi mai bine sa intre ca. 1m pe banda de urgenta. Posibil sa se schimbe asta in viitor. Nu am mai amintit aceste amanunte, ca sa ramâna mesajul cat mai succint si clar. Evident ca orice masura are adepti si critici, fiecare cu argumentele lor.

Cred ca cel mai important in situatii de urgenta este sa exista o regula, oricare ar fi ea, si toti sa o cunoasca si sa o respecte. Poate ca dupa o vreme se schimba regula, dar deocamdata ea nu se discuta, se executa.

Intre motivele pentru care in Germania nu se foloseste banda de urgenta drept cale de salvare as aminti:
- exista inca zone de autostrada vechi, din anii 1940-1950, in care banda de urgenta lipseste sau este discontinua sau nu are peste tot aceeasi latime
- pe poduri sau mai ales in tuneluri banda de urgenta poate lipsi, si totusi trebuie sa existe o cale de inaintare spre o urgenta
- exista zone de urcare in care banda de urgenta dispare si se transforma in banda de trafic greu (atentie, asta avem si in Romania si daca acolo nu exista predefinita o regula de trecere a vehiculelor de urgenta, este posibil ca acestea sa nu mai poata inainta)
- in dreptul intrarilor / iesirilor banda de urgenta dispare pentru a face loc benzii de accelerare / franare (valabil si in Ro)
- pe banda de urgenta pot fi masini oprite din diverse motive
- chiar foarte aproape de locul evenimentului este posibil ca diversi bizoni sau inconstienti sa fi intrat pe banda de urgenta, incercand sa treaca de evenimentul care blocheaza circulatia, ca atare mai ales pe "ultima suta" e posibil sa nu se mai poata inainta (asta iar se intampla deseori la noi).
- in fine, in apropierea marilor orase, unde traficul este supravegheat video si dirijat prin panouri VMS, in multe locuri se practica punerea in circulatie si a benzii de urgenta, pentru a evita crearea de ambuteiaje (cu rezultate excelente, dar atentie: se face un proiect intreg inainte de a da drumul pe banda de urgenta, adica intarire si usoara largire a benzii, panouri VMS pentru aceasta banda, etc..) - deci din nou zone importante cu banda de urgenta lipsa
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2017, 11:30:22 PM
Petrom-ul are numai nationale. De la 60 la 64, unde 60 e doar ptr motorina si taxe, 61 ptr ce e la 60 si benzina... Ai tot asa mai departe, se adauga produse sau servicii..
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 26, 2017, 03:06:29 PM
Quote from: vancouver on August 24, 2017, 11:49:02 PM
Orice copil de clasa I poate sa inteleaga acest principiu. Mai putin cativa soferi prosti, care astfel pun in pericol eficienta operatiunilor de salvare. Daca va fi nevoie vor avea loc noi inaspriri ale amenzilor, pana cand o sa inteleaga tot prostul.
Mai putin un strain in tranzit, poti sa triplezi amenzile ca daca nu stie de regula asta nu o sa o aplice. Pentru circulatia internationala exista o conventie semnata de aproape toate statele prin anii '60, in baza ei un sofer poate sa conduca si in alta tara decat cea din care are permisul pe baza presupunerii ca regulile sunt aceleasi peste tot.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on August 26, 2017, 09:47:14 PM
Eu In Austria am intalnit prima data semne de circulatie ce indicau modul de deplasare al vehiculelor de interventie....nu e prea dificil sa iti dai seama...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2017, 10:16:00 AM
@Roklee
Te astept la un fotoreportaj.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170827/d933976afebc5c297821c0addb492d6f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170827/aa92ca791717800ebbd8d08e848dcc71.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170827/48637f1d964d8440f5110023e205b252.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170827/06da2abd9aa42117e45fb24c77d4d4ee.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170827/68d1c21e06fd8217a47b049adca08f23.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on August 27, 2017, 10:44:22 AM
Stai putin!... Esti sigur ca ai avut AM, AC? :D ;)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 27, 2017, 10:49:18 AM
^picioarele acelea care se vad dinspre plaja....e ISC-ul....vine sa oprească totul...

Termini numai vara următoare.....sau cealaltă  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2017, 11:04:35 AM
Am lucrat noaptea...  pe șest..
Autorizatiile vin dupa...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 27, 2017, 11:37:23 AM
Lucrarea este mai solidă decât cele făcute de CNAIR...
Dar puteai să faci nişte bretele mai largi...
Şiu ca grizile sunt scumpe, da' era frumos dacă făceai două benzi pe sens...
;)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2017, 11:41:28 AM
Pai am zis  ca mai trebuie sa vina grinzi..
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 27, 2017, 02:43:46 PM
Eu am impresia ca, inaltimea la care sunt montate grinzile, nu e conform standardelor.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 27, 2017, 04:38:30 PM
Este eroare de....paralaxa
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on August 29, 2017, 05:44:41 PM
am trecut ieri 28.8 2017 pe centura bucurestiului .....am multe sa spun dar ma aptin >:( :bash: :bash: :bash: .....Doamne Doamne ...ce oameni ne conduc ..... :madwife: :madwife:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 29, 2017, 06:03:27 PM
rocklee...lasa-i in pace. Hai in Ardeal si sa rezolvam noi o trecere peste munti...asa mai mici.

Am impresia ca LD 3 o cam freaca acum fara tine acolo la pozat. Chiar si LD 4 nu mi-e clar ce fac...daca fac ceva la Soimus.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on August 29, 2017, 07:22:56 PM
@rocklee, chiar asteptam sa aud impresiile tale, nu le tine doar pentru tine ;)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 29, 2017, 10:14:03 PM
(https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21106508_1037187796383980_7378802549893006492_n.jpg?oh=183517134daf5866d818980408ebeecc&oe=5A5E29F0)
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on August 30, 2017, 09:33:21 AM
Autostrada Sibiu-Piteşti, în impas. Cine e de vină şi care e soluţia

Autostrada Sibiu – Piteşti, cel mai important proiect de infrastructură rutieră al României, se află în impas. Deşi capetele autostrăzii au fost scoase la licitaţie pentru construire, pe secţiunile din mijloc încă nu a fost finalizată revizuirea studiului de fezabilitate. În timp ce unii dau vina pe actualii şefi de la Drumuri promovaţi de PSD, alţii acuză fosta guvernare tehnocrată sau spun că acest contract era sortit din start eşecului şi trebuia reziliat încă de anul trecut.

Compania de Drumuri semna în iunie 2015 contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Sibiu-Piteşti, în valoare de 29 milioane lei, cu asocierea Spea Ingegneria Europea (Italia) - Tecnic Consulting Engineering România.

,,Autostrada Sibiu – Piteşti este într-un mare impas. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost recent reziliat, după doi ani de la semnare", spune Cătălin Drulă, consilier pe infrastructură al fostului premier Dacian Cioloş, în prezent membru al Comisiei de Transporturi din Camera Deputaţilor.

Potrivit lui, cei care au gestionat acest contract din partea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au fost promovaţi odată cu venirea PSD la guvernare.

,,Astfel, Ştefan Ioniţă a răspuns în calitate de director al Direcţiei Tehnice din CNAIR de acest contract. Astăzi este director general. Jean Ioniţă (cei doi sunt rude, din ce înţeleg) a ocupat funcţia şef Serviciu Urmărire Studii de Fezabilitate (prin urmare, direct responsabil de contractul Sibiu-Piteşti). Astăzi a fost promovat director Dezvoltare Drumuri Naţionale. Şi lista continuă", adaugă Cătălin Drulă.

El consideră că şeful de la Drumuri încearcă să arunce vina pentru acest ,,eşec colosal" al companiei pe care o conduce şi inventează scuze şi explicaţii.

Ce Guvern a influenţat contractul cu Spea – Tecnic?

Contractul pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate al autostrăzii Sibiu – Piteşti nu a fost reziliat, ci a încetat de la sine, precizează surse apropiate situaţiei. Pentru că asocierea Spea – Tecnic nu a livrat documentaţia pentru ultimele loturi din munţi până la termenul de 15 august 2017, contractul nu a mai fost prelungit.

,,Singura influenţă politică la nivelul contractului, contract desfăşurat în perioada de studii de traseu (avizare alternative de traseu) s-a manifestat sub o altă conducere politică pe care nu are sens să o menţionăm, la modul la care o face domnul Drulă. Jean Ioniţă în calitate de şef al Unităţii de implementare şi Ştefan Ioniţă în calitate de director al Directiei Tehnice la momentul respectiv s-au opus acestei influenţe politice, dar nu au putut face faţă modului în care aceste idei au fost impuse", menţionează sursele.

Acestea mai acuză că din cauza solicitărilor persoanelor din afara contractului, s-a pierdut timp cu studierea unor variante de traseu ce traversau zone cu alunecări istorice.

Extensie pentru studierea unor trasee pe unde nu putea fi construită autostrada

,,Adiţionarea contractului cu extensie de timp a fost realizată în baza solicitării DRDP Craiova (alternativa 6) şi a consilierului primului ministru Cătălin Drulă (Alternativa 7), deoarece unitatea de implementare, în urma analizării clauzelor contractuale, a găsit justificări de extensie doar la nivelul acestor solicitări suplimentare care au fost impuse de persoane din afara contractului cu ajutorul managementului superior direcţiei de implementare", explică sursele.

Acestea menţionează că Alternativele 6 şi 7 nici măcar nu s-au dovedit a fi construibile. ,,Cele două alternative nu fuseseră considerate viabile încă din fazele de proiectare. În punctul de vedere al Proiectantului privind Revizuirea SF din 2015 se arată clar dezacordul faţă de Alternativa 7, propusă de Cătălin Drulă, consilierul premierului la acea vreme", explică sursele.

Drulă: Evaluarea alternativelor de traseu a durat doar câteva săptămâni

Fostul consilier al lui Dacian Cioloş susţine referitor la alternativa de traseu 7 că este o variantă care afectează numai 15 km din întreg traseul Sibiu - Piteşti, respectiv o rută directă de la Boişoara către Câineni.

,,În urma unei evaluări multi-criteriale făcute de consultantul de specialitate, varianta originală care iese în Valea Oltului la Racoviţa a rămas preferabilă (dar cu un foarte mic avantaj, scor 93,5 pct faţă de 90 pct). Această evaluare mai multor alternative majore de traseu a fost parte din caietul de sarcini pentru realizarea acestui studiu. Un pas firesc care a durat câteva săptămâni, raportat la cele 25 de luni care au trecut de la semnare până la rezilierea acestui contract", explică Drulă.

Pe de altă parte, jucători din piaţă implicaţi la un moment dat în proiect, precum şi angajaţi de la Drumuri atrăgeau atenţia încă de anul trecut că acest contract nu va putea fi dus la capăt şi că trebuia reziliat. Ei susţineau că asocierea Spea – Tecnic nu are capacitatea şi nici finanţarea necesară pentru a finaliza studiul pentru secţiunile grele din munţi. Anul trecut, România era condusă de Guvernul Dacian Cioloş, care a ales ,,răul cel mai mic", adică a continuat contractul cu această asociere, în ciuda semnalelor de alarmă.

Înapoi la punctul zero versus 8 ani de proiectare pe Valea Oltului

Reprezentantul fostei guvernări tehnocrate susţine că problema reală a CNAIR (şi a României) este că din acest contract nu s-a ales decât cu studiul de fezabilitate pentru secţiunile uşoare din capete. ,,Pe sectoarele cu adevărat grele din Valea Oltului nu s-a făcut aproape nimic şi astăzi, la 2 ani după semnarea acestui contract, suntem înapoi în punctul zero", continuă Cătălin Drulă.

Pe de altă parte, surse apropiate situaţiei spun că nu se poate vorbi de un punct zero dupa un Studiu de Prefezabilitate care a fost elaborat între anii 1991 – 1997 şi un Studiu de Fezabilitate elaborat între anii 2006 – 2008.

,,Opinia lui Drulă privind inexistenţa uui proiect fezabil pe Valea Oltului nu are susţinere în realitate. Faptul că acesta susţine că 8 ani de proiectare nu înseamnă nimic arată fără echivoc faptul că fostul consilier al premierului nu este orientat cu adevărat spre soluţii", mai spun acestea.

Expertiză străină sau românească pentru construirea de autostrăzi montane?

Deputatul Cătălin Drulă consideră că este evidentă lipsa de capacitate a structurilor actuale în a gestiona astfel de mega-proiecte de infrastructură. În opinia lui, soluţia nu poate veni decât de la o echipă de profesionişti cărora să li se dea independenţa şi resursele necesare pentru a implementa aceste proiecte.

,,Cadrul există: Compania de Investiţii Rutiere (CNIR). Dar de la venirea PSD la guvernare, nu s-a făcut niciun pas pentru operaţionalizarea acestei structuri. Şi nici nu s-a apelat la expertiza companiei naţionale de autostrăzi din Austria cu care există un contact de asistenţă tehnică semnat, exact pentru a pune pe picioare o echipă care sa poată face autostrăzi montane", explică Drulă.

În replică, sursele noastre apreciază că recomandarea lui Drulă de orientare spre specialişti independenţi, eventual externi, nu are un fundament realist, deoarece experienţa în sine a contractului infirmă aşa-zisul beneficiu al soluţiei enunţate ( SPEA este o firma străină, formată din specialişti independenţi).

De asemenea, acestea arată că în punctul de vedere al proiectantului SF iniţial, din 2008, se afirma: ,,Este regretabil că astăzi, după aproape 8 ani, proiectul nu a fost implementat, pe tronsoane aşa cum era şi normal (tronsonul Piteşti – Curtea de Argeş, având DETALII DE EXECUŢIE întocmite de IPTANA SA încă din anii '90, pe baza investigaţiilor geotehnice de detaliu de atunci), iar actualizarea studiului de fezabilitate naşte multe controverse legate de traseu, implicit studierea de variante care au fost analizate anterior (variante care apar şi acum în documentele puse de CNADNR la dispoziţia publicului spre consultare) şi dovedite a fi dezavantajoase."

De altfel, soluţia agreată la nivelul Ministerului Transporturilor este ca CNAIR să finalizeze in-house studiul de fezabiltate pentru secţiunile din munţi, cu ajutorul Institutului Geologic. Rămâne de văzut dacă documentaţia realizată de specialiştii români va primi notă de trecere de la JASPERS, consultantul Bruxelles-ului, astfel încât România să beneficieze de finanţare europeană pentru cel mai important proiect al său de infrastructură rutieră.
....

http://www.economica.net/autostrada-sibiu-pitesti-in-impas-cine-e-de-vina-si-care-e-solutia_142695.html
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on August 30, 2017, 09:57:27 AM
Beton imaginea! Mi-am inceput ziua cu un zambet mare! Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 30, 2017, 10:01:02 AM
^^
imi pare rau colegu, dar nu vad rostul popularizarii unui astfel de articol. ca sa citez din clasici: "fake news". nu are autor, nu are surse, toti sunt anonimi si toti afirma cum catalin drula spune prostii. asa pot sa postez si eu anonim din surse anonime cum ca seful cnadnr e incompetent si seful sectie tehnice e betiv. hai sa incercam sa pastram putin decenta
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on August 30, 2017, 10:04:42 AM
m-ai luat inainte dar postezi si ce a postat Catalin Drula

Fiasco-ul autostrăzii Sibiu-Pitești. Ce trebuie să facem pentru a construi autostrăzi care să traverseze munții

Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al autostrăzii Sibiu-Pitești se reziliază la mai bine de doi ani de la începerea sa, iar studiile geotehnice și proiectarea nu au fost făcute decât pe secțiunile relativ simple din capetele autostrăzii: Sibiu-Boița și Curtea de Argeș-Pitești.

Autostrada Sibiu-Pitești este un proiect care dă măsură incapacității CNAIR de a gestiona investiții de o asemenea dimensiune. Asistăm de 10 de ani de zile la o comedie de erori și stângâcii în timp ce România rămâne ruptă în două de Munții Carpați.

O scurtă istorie a acestui contract care se reziliază: conform caietului de sarcini, pe secțiunile din capete studiul trebuia să fie gata în 5 luni adică în decembrie 2015. Apoi la 12 luni de la începere, în iulie 2016, trebuia să fie gata tot studiul pe cei aprox. 120km. Iar la 17 luni de la începere, în decembrie 2016 s-ar fi finalizat contractul odată cu obținerea acordului de mediu.

Licitația a fost prost făcută în anii 2014-2015. Nu s-au păstrat condițiile din caietul de sarcini la care a lucrat un an de zile în 2013 o firmă de consultanță europeană. Sub presiunile lui Dan Șova și Narcis Neaga s-a tăiat pe ici-pe colo, prin părțile esențiale, rezultând un contract nerealist.

S-a mai adăugat selectarea la licitație a unei firme de consultanță neserioase și fără capacitatea și intenția de a duce la bun sfârșit un contract de o asemenea anvergură.

În fine, nu s-a respectat recomandarea consultantului european de a angaja o firmă care să monitorizeze derularea contractului. CNAIR prin dl. Neaga s-a declarat capabil să facă singur această monitorizare.

Cât de capabilă a fost echipa respectivă vedem astăzi la 2 ani de la semnarea contractului. Dl. Ștefan Ioniță, actualul director general a coordonat această echipă anul trecut din calitatea de director tehnic. Când a ajuns director general, i-a promovat pe cei din echipa de monitorizare a studiului de fezabilitate Sibiu-Pitești în funcții de directori.

Astăzi, aceeași echipă ne propune soluții fantasmagorice care nu vor însemna decât noi ani și ani pierduți pentru acest proiect.

S-a vehiculat chiar de dl. Ioniță ideea lansării unei licitații pe baza studiului făcut în 2008. Adică știm din anul 2010 că acel studiu este incomplet și nu are sub nicio formă nivelul de detaliu necesar pentru o autostradă montană. Cunoaștem că e nevoie de un efort de cartare și proiectare de 10 ori mai mare decât s-a făcut atunci pentru a ajunge la un nivel acceptabil. Dar, în lipsă de inspirație și pană de idei, lansăm o licitație bazată pe studiul vechi în speranța că, cine știe, poate prin magie ar putea funcționa. Nu, domnule Ioniță și domnule ministru Cuc, așa ceva nu poate însemna decât noi rezilieri de contracte în viitor și bani și ani pierduți pentru România!

Altă idee pe care o lansează la disperare domnii Cuc și Ioniță este aceea că CNAIR poate face singur studiul geologic și proiectarea. Așa ceva este atât de departe de realitate încât e greu de calificat. Cel mult ca o glumă nereușită. CNAIR nu are nici pe departe resursele tehnice și umane necesare pentru proiectarea unei autostrăzi montane. Alt timp pierdut, alte idei crețe lansate pe piață pentru a mai amăgi publicul.

Ce e de făcut în situația de față când ne luăm cu mâinile de cap și ne întrebăm descurajați: când oare vom trece munții cu o autostradă?

În primul rând, studiile și proiectarea pentru autostradă trebuie făcute. Dar trebuie făcute de oameni serioși și capabili care au mai făcut așa ceva: proiectare de infrastructură rutieră complexă prin relief greu. Asta costă și durează, dar nu există scurtături magice. Mentalitatea de scos jolly-jokeri din mânecă ne-a adus aici. Așadar, trebuie o licitație internațională făcută ca lumea. Plătim, așa cum se plătește oriunde în lumea asta unde se fac construcții complexe, și obținem un rezultat de calitate pe baza căruia chiar să se poată construi autostrada.

În al doilea rând, un proiect de complexitatea și valoarea autostrăzii Sibiu-Pitești nu poate fi gestionat de CNAIR. Aceeași structură care cu chiu-cu vai abia reușește să facă o centură de oraș de la câmpie, nu are capacitatea de a face managementul unui proiect de investiții atât de complex, precum o autostradă montană. Soluția? O structură nouă, o echipă de profesioniști plătiți corespunzător, lăsați 10 ani de zile să-și facă treaba fără interferențe politice.

Această structură, legal vorbind, există. Se numește Compania Națională de Investiții Rutiere și a fost creată printr-o ordonanță dată târziu anul trecut de Guvernul Cioloș. Din păcate, nu a fost operaționalizată, nu are niciun angajat, deci ea nu există în prezent decât pe hârtie.

Mai mult, anul trecut în toamnă a fost contractată prin intermediul BEI, asistență tehnică de la ASFiNAG (compania care gestionează autostrăzile Austriei) pentru operaționalizarea și structurarea acestei noi companii. Contractul este în stand-by, oamenii așteaptă să fie chemați să ajute. De altfel, întreg efortul, a cărui inițiativă îmi aparține, a fost înțeles mai mult ca o mână de ajutor întinsă între țări pentru acel transfer de know-how de care avem nevoie.

Trebuie aduși profesioniști în această nouă companie. Dar profesioniștii (eventual ingineri sau manageri de proiect români repatriați) nu vin dacă 1) nu sunt plătiți corespunzător și 2) nu au perspectiva că-și pot face treaba fără interferență politică.

Și aici ajungem la ultimul, dar nu cel din urmă punct: gata cu ingerințele politice în infrastructură! Trebuie un acord între forțele politice din România (am văzut această idee a unui pact și la senatorul Florin Câțu și o salut) prin care să se garanteze profesioniștilor că sunt lăsați să-și facă treaba. Politicul trebuie doar să se ocupe de alocarea banilor necesari.

Fără aceste măsuri nu vom reuși nici în 10, nici în 20 de ani să facem autostrăzile montane. Tg. Mureș-Iași, legătură vitală pentru Moldova, este un proiect de complexitate încă mai mare. Ne vom uita la declarațiile politicianiste ale șirului nesfârșit de miniștri care se perindă la Transporturi, ne vom descuraja, țara va rămâne ruptă, oamenii vor muri în continuare cu zile pe drumuri și economia va suferi.

E momentul unui reset pe Transporturi. Cer tuturor forțelor politice să ne așezăm la masă și să discutăm serios un pact pentru profesionalizarea marilor investiții din România.

http://www.contributors.ro/economie/fiasco-ul-autostrazii-sibiu-pite%C8%99ti-ce-trebuie-sa-facem-pentru-a-construi-autostrazi-care-sa-traverseze-mun%C8%9Bii/
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on August 30, 2017, 10:37:38 AM
nu ma refer la o dezbatere: economica spune ceva, catalin raspunde etc. articolele anonime cu surse anonime sunt false si nu trebuie popularizate. daca exista suficienta presiune ele vor fi incet-incet eliminate de google si facebook, dar pentru asta utilizatorii trebuie sa nu le mai dea importanta: fara link-uri, fara like-uri si eventual flag-uire cu "fake news". inca nu sunt toate instrumentele prezente, dar vor fi implementate pana la urma. nu ma leg de intrebarea: are dreptate catalin sau nu (probabil are) ci de un link la un site cu fake news
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on August 30, 2017, 10:46:19 AM
De cand i-a disparut "sursa" din CNAIR, a.k.a. Alin Goga, Cireasa nu prea a mai scris nimic pe Digi24, poate s-a mutat cu arme si bagaje la Economica, cica site serios. Am ramas surprins acum cateva zile vazand ca Antena3 a preluat un articol din Economica, dar acum lucrurile parca incep sa se lege.

Sa ne amintim insa ce zicea Goga acum ceva timp:

QuoteNicolae Ceausescu s-a apucat de A1 si A2, reusind sa finalizeze sectorul Bucuresti - Pitesti, iar proiectantii fostului dictator au reusit sa traseze si segmentul Pitesti - Sibiu, care, in realitate, pe Valea Oltului, nu are nimic comun cu cele cinci variante desenate de catre CNADNR in toamna si este cu mult mai ieftin.

Acesta deja se afla depus intr-un memoriu transmis la Bucuresti de directorul de investitii, Alin Goga, din cadrul DRDP Craiova. Este traseul pe care il proiectasera, pana in 1989, specialistii lui Ceausescu.

Pornind de la Sibiu, acesta coincide cu studiile postdecembriste, pana la Caineni. Insa nu coboara pe Valea Oltului, ci merge spre Greblesti, pe Valea Boia, spre Boisoara, pe la nordul satului Podeni si al satului Mlaceni, spre Valea Topologului, "zona fiind foarte buna pentru edificarea acestui tronson", spune Goga.

"Tronsonul are o lungime aici de 20 de km fata de 30, varianta 1 a CNADNR, fara sa mai fie nevoie de 3 tunele si un pod peste raul Olt, ci doar de un tunel in zona de dupa satul Mlaceni, spre Salatrucu (economia ar fi de circa 150 de milioane de euro)."
Ziare.com (http://www.ziare.com/sibiu/stiri-actualitate/hartile-lui-ceausescu-salveaza-autostrada-sibiu-pitesti-ce-au-gasit-specialistii-in-ele-6257999)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 30, 2017, 11:02:37 AM
Nu exista si nu a existat nici un studiu pentru autostrazi pe Valea Oltului in perioada comunista - Goga mananca rahat, ca de obicei.

De la sfarsitul anilor '60 pana la mijlocul anilor '70 s-au studiat cateva tronsoane de autostrada, la nivel care azi s-ar numi studii de pre-fezabilitate: Bucuresti - Urziceni - Slobozia - Harsova - Constanta (respinsa de CSP), Bucuresti - Ploiesti (respinsa de CSP in favoarea largirii DN1) si Bucuresti - Fetesti (niciodata ajunsa la CSP).

Dupa 1979 subiectul autostrazi a devenit complet tabu in Romania, si asa a ramas pana dupa 1989.

De altfel, si Bucuresti - Pitesti pe A1 si Fetesti - Cernavoda pe A2 s-au construit la insistenta extrema a trusturilor de proiectare si de constructie, care au motivat oficial insistenta prin nevoia de experienta pentru a participa la lucrari pe valuta in strainatate. A1 a fost proiectat initial ca drum national, si aprobat in 1966 ca DN. Podurile Fetesti - Cernavoda nu au avut in schitele initiale nici un fel de cale rutiera. A2 Bucuresti - Fundulea, nu a fost inceputa in anii '80, ci in 1990, prin HG 557/1990, lucrarile efective demarand in iunie 1991, constructor Italstrade.

Autoritatile comuniste romane erau de un scepticism extrem cand venea vorba de autostrazi; practic toate statele din Estul Europei in afara de Romania si Albania aveau planuri nationale de autostrazi; unele din ele implementasera deja portiuni importante (Cehoslovacia, Ungaria, Iugoslavia, RSS Lituaniana si RSS Bielorusa), altele mergeau mai greu (Bulgaria, Polonia, alte regiuni sovietice). Romania absolut nimic. Inclusiv Moldova in epoca sovietica a demarat un program de drumuri expres/autostrazi. Au construit in anii '80 un schelet de drumuri rapide: actualul M14 Chisinau - Balti a fost gandit ca half-profile pentru o autostrada; apoi s-au apucat de construit M3 intre Centura Chisinau si Basarabeasca - Odesa; de data asta la full-profile; nu au ajuns prea departe, dar exista doua segmente in uz. Praf, dar in uz).

In schimb stiti ce s-a studiat de comunisti prin zona? O cale ferata - Valcele - Valcea. Si de ce bine s-a studiat, dupa 2 ani de la construirea ei, si dupa ce au trecut vreo 3 trenuri cu 10 km/h pe ea, s-a prabusit in vreo 10 locuri. Alunecari de teren cauzate de geologie proasta nestudiata suficient si solutii tampite din "iconomie".

LE: Corectat numarul HG.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 30, 2017, 11:54:17 AM
Daca PM ne zice indirect sa nu folosim cardul pt salarii, sa facem ca si el, lucram cu cash,  ca sa nu platim comisioane voi visati la autostrazi peste munti.
La ce aveti nevoie de austotrazi? ca sa ce? sa platiti apoi taxe pe autostrada?
astept si momentul in care PM ne zice ca el nici telefon nu are , ca sa nu platesca abonament la hotii de capitalisti.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 30, 2017, 07:00:57 PM
Mare e gradina... Cand lumea plateste cu card (si am fost f placut surprins ca merge in f multe locuri) fiscul ar putea mai usor sa urmareasca banii negri... Eu in Suedia nici nu stiu cum arata noile bancnote, ma intreb de ce le-au schimbat ca nu se foloseste cash aproape deloc... O sa imbatranesc si o sa ma prosteasca smecherii cu cash pe strada... Voi fi victima sigura...

Ce face, isi tine salarul legat cu elastic in buzujib si il pune acasa la saltea? Minunat...

E-adevarat ca in Suedia nu prea sunt comisioane la banci. Exista doar un pret anual pt carduri (30 eur pe an per card). Cum au reusit, nu stiu. Concurenta probabil. Cred ca bancile traiesc din credite ipotecare si plasamente. Si din banii din conturi. Iti da dobanda mai buna la ipotecar daca-ti muti la ei contul curent, plasamentele pt pensie si alte plasamente etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 30, 2017, 07:36:26 PM
E o galusca pentru presa si fraieri. Evident ca are cont in banca. Poate n-are card, dar cont are. Si probabil ca minte in declaratia de avere. Ce pretentii sa ai de la o mizerie? Alte mizerii... nu mai credeti/comentati toate ineptiile si minciunile cretinilor.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
Quote from: cristi5 on August 30, 2017, 07:00:57 PMCe face, isi tine salarul legat cu elastic in buzujib si il pune acasa la saltea? Minunat...

In foarte multe institutii de stat, exact asta e modul in care se platesc salariile:

Algoritmul:

1. Te duci la casierie.
2. O tanti plictisita te cauta in 'calculator'. Se tasteaza exclusiv cu un deget. Preferabil ecran d-ala cu tub, ruland ceva ce arata surprinzator a FoxPro 2 ruland pe MS-DOS 5.
3. O imprimanta matriceala printeaza un 'fluturas', o chestie plina de cifre semi-sterse cat o zi de post. De obicei in trei exemplare, ca doar de ce nu?
4. O stampila se aplica pe fluturas.
5. Tanti casiera baga degetele in 'umidificator': http://www.ovmpaper.ro/buretiera-cu-gel-aero
6. Iti numara suficiente bancnote cat scrie pe fluturas si le leaga cu un elastic d-ala de prins pixuri in manunchiuri. Daca ai niste monezi de luat, lasa, data viitoare.
7. Semnezi de incasat pe un alt fluturas, si eventual pe un catastif.
8. Urmatorul!
9. Revii pe 5-15 luna urmatoare.

Si exista o hotarare a curtii constitutionale care obliga orice institutie de stat sa ofere algoritmul de mai sus si cash legat cu elastic pe post de salariu.

Mai mult, daca vrei banii pe card, in destule locuri (si la stat si la privat) nu poti sa-ti alegi nici tipul de card, nici banca. Angajatorul are contract/intelegere cu o banca X, cand te angajezi te obliga sa-ti faci card de salariu la respectiva banca, fara sa poti evita in vreun fel comisioanele. Asta a fost si motivarea CC pentru obligativitatea oferirii alternativei cash.

Ma uit pe comisioanele BCR si ma crucesc. Folosesti bancomatul altei banci? 15 lei comision. Ti s-a stricat cardul? 20 lei. Platesti catre un cont intr-alta banca? 3 lei. Platesti direct debit (un fel de autogiro romanesc)? 8 lei. Si tot asa la nesfarsit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 30, 2017, 10:00:44 PM
Da' BRD ce cusur are ?...
Eu am plecat de la ei cand am vazut ca imi luau 7 lei comision de alimentare card (!!!!) de cate ori imi intra salariul...
7 lei avans + 7 lei lichidare = 14 lei/luna
168 lei/an doar pentru ca imi intra salariul in cont....  :lolz:

Asa ca am spus "multumesc, dar... pas !" si m-am mutat la ING...
(Firma la care lucrez are contract cu doua banci care au bancomate instalate in holul de intrare... Dar folosesc bancomatele foarte rar, mai ales atunci cand primesc instructiuni "Tati, am nevoie de 200 de lei pentru XYZ..." )

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 31, 2017, 10:48:57 AM
In cazul in care nu scrii dintr-un univers paralel, am cateva corectii

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
1. Te duci la casierie.
S-ar putea sa gasesti usa "inchisa" daca vrei sa faci retrageri. In functie de codul de activitate esti restrictionat la suma pe care o poti scoate "cash" din ""firma". Ca asa zice codul fiscal. Deci daca nu esti institutie de stat cu cod de activitate din clasa 47 sau din sistemul de aparare, exclus sa poti face tranzactii "chash" (intrari+iesiri) pe zi echivalentul a mai mult de 5000 EUR (calculat la cursul din octombrie a anului precedent). Amenzile sunt cam mari si se cam aplica (foame de bani)
In mare parte poti merge numai daca plata nu se poate efectua direct angajatului. In RO nu se mai dau bani "in mana" la angajati de ceva vreme. Legea e aceeasi si pentru privat si pentru sectorul public.

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
3. O imprimanta matriceala printeaza un 'fluturas', o chestie plina de cifre semi-sterse cat o zi de post. De obicei in trei exemplare, ca doar de ce nu?
Nu mai exista obligativitatea pastrarii/transmiterii pe suport de hartie a fluturasului de salariu. Sau crezi ca aia de la ANAF primesc veniturile tale pe suport de hartie? Cam de 2 ani transmiterea si raportarile se fac electronic. Plus ca... fluturasul nu se emite la incasarea veniturilor. Fluturasul este document justificativ pentru dispozitia de plata a drepturilor salariale.

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
4. O stampila se aplica pe fluturas.
Stampila nu mai are valoare in RO. Prin HG. Cam de 1 an jumatate. Poate o pune din "reflex". Cu sau fara stampila, maculatura are aceeasi valoare.

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
Si exista o hotarare a curtii constitutionale care obliga orice institutie de stat sa ofere algoritmul de mai sus si cash legat cu elastic pe post de salariu.
Da, curtea a hotarat, dar conform cumulului legislativ, este neaplicabil din motive de cod fiscal, nu de legislatie a muncii sau drepturilor fundamentale. Hotararea aia e aplicabila doar daca iti platesti angajatii la negru.

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
Mai mult, daca vrei banii pe card, in destule locuri (si la stat si la privat) nu poti sa-ti alegi nici tipul de card, nici banca. Angajatorul are contract/intelegere cu o banca X, cand te angajezi te obliga sa-ti faci card de salariu la respectiva banca, fara sa poti evita in vreun fel comisioanele. Asta a fost si motivarea CC pentru obligativitatea oferirii alternativei cash.
Angajatorul NU te poate obliga sa iti faci card la o banca agreata de el. In schimb, esti obligat sa ai card in spatiul SEPA (da, se poate vira salariu din Romania catre conturi din orice banca membra SEPA). In acest caz se face o anexa la CIM prin care se stipuleaza faptul ca toate costurile de transfer bancar sunt acoperite de angajat si nu de angajator.
Tu trebuie sa ii dai angajatorului doar un extras de cont (extras ce va fi transmis si catre ITM/ANAF)

Quote from: frunzaverde on August 30, 2017, 08:22:47 PM
Ma uit pe comisioanele BCR si ma crucesc. Folosesti bancomatul altei banci? 15 lei comision. Ti s-a stricat cardul? 20 lei. Platesti catre un cont intr-alta banca? 3 lei. Platesti direct debit (un fel de autogiro romanesc)? 8 lei. Si tot asa la nesfarsit.
Eu mi-am ales banca cu servicii online decente si comisioane corecte pentru serviciile ce le-am cerut... cu exceptia faptului ca platesc un comision anual de ~150 EUR ca am vrut cardurile de o anumita culoare si un pachet de asigurari la orice calatorie platita cu cardul... ce e ala comision?!? Cand am calcat intr-un ghiseu al bancii respective? Cand mi-am facut primul cont, cand mi-am schimbat branch-ul si cand mi-am schimbat actele si a trebuit sa redeclar C.I... deci de 5 ori in 8 ani.
Aici intervine educatia financiara. Din pacate bancile nu isi educa clientii, atat retail cat si business, pentru ca nu o pot face singure. O spun ca om din interior. E greu ca bancile sa faca asa ceva atat timp cat la materia Economie din liceu inca se preda planificarea cincinala si macroeconomie cand ar trebui discutat acolo despre cu totul alt fel de lucruri. Iar educatia antreprenoriala la clasa a X-a e luata peste picior si e considerata materie de umplutura. Si apoi ne miram cum naiba dam de tot felul de amibe in fel si fel de pozitii sau de ce balanta de debit a tarii arata cum arata...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 31, 2017, 11:51:19 AM
Eu mi-am luat teapa vreun an si jumatate la Raiffeisen. S-au rugat de mine sa-mi activez descoperitul de cont. Ca e fara dobanda, si au doar un comision mic si doar daca il folosesti te taxeaza. Am acceptat ca prostul, dupa ce am citit doar partea de comisioane si taxe cu atentie. Mare greseala.
Nu m-am atins de overdraft deloc. Aveam toate platile setate pe direct debit (cel mai bun dintre toate si era doar 1 leu per tranzactie), dar o data m-am uitat cu atentie si vad o plata: prima pdf. Era o plata lunara. Dupa vreo 3 drumuri la ei (la telefon nu au inteles) am aflat ca plateam pentru asigurarea overdraftului. In cazul in care imi pierdeam locul de munca din motive independente de mine, si aveam overdraft activ, nu trebuia sa-l mai returnez. Bineinteles ca nu au exlicat niciodata cum vine asta. Doar mi-au luat aproape 300 lei asigurare.

Acum am unicredit (lucram cu 4 banci la munca, si oricine e liber sa-si aleaga dintre ele) si avem conditii negociate. Conditii pe care la raiffeisen (cu toata reclama lor), nu le-as fi avut niciodata.

In concluzie, era si timpul ca cineva sa se ia si de banci. Multe te jecmanesc. Altele sunt ok. Dar PM asta a iesit din grota. Tinand cont de functia ocupata, ar trebui sa fie mai diplomat. Cred ca pana si bodyguardul lui Dragnea are mai mult tact ca el.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on August 31, 2017, 12:51:57 PM
Conteaza la banci si conditiile puse de angajator, eu la BCR am 2.75 RON/luna comision, in plus mi-a iesit un curs bun la platile efectuate cu cardul in Anglia.
@dumbravaandrei: angajatorul nu te poate obliga dar in realitate trebuie sa accepti banca cu care colaboreaza angajatorul.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on August 31, 2017, 01:15:45 PM
Ce sa accepti in realitate? Ia te rog prezinta-mi si mie o motivare a unui angajator ca nu vrea sa iti plateasca salariul intr-un cont bancar? Ce masuri coercitive poate sa ia? Iti inceteaza contractul de munca sau ce, ca nu inteleg.... (daca ar face asta ar avea mari batai de cap)
Imi pare rau... dar faptul ca 90% din angajati sunt oi si 99% sunt angajatori sunt lupi... nu e vina bancilor. N-are banca nicio treaba.

P.S: Am lucrat ceva vreme intr-un grup bancar si salariul il primeam la o banca concurenta. How about that ;)

Asa ca duma cu "tre sa accept orice imi pune in gura angajatorul", fiecare si-o suporta asa cum o inghite.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on August 31, 2017, 01:25:09 PM
Majoritatea angajatorilor  nu vor sa se complice cu virarea salariului in mai multe banci, deoarece e mai comod sa trimita la o singura banca un fisier cu sumele si sa faca un singur OP.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 31, 2017, 05:46:51 PM
De vreo 10 ani (poate mai mult) nu am mai platit comisioane la banci. Am avut o promotie la Citi, cand lucrau cu persoane fizice, de pachet cu zero comisioane. Apoi la ING si Raiffeisen. La un moment dat ING a introdus niste comisioane pe niste conturi, a doua zi le-am inchis. La Reiffeisen nu am platit nici un leu, vreodata, isi scot ei banii din tranzactiile cu cardul lor pe care il folosesc moderat, cam un sfert din salariu trece prin cardul ala.

Cu angajatorul am avut discutii legate de plata cu cardul doar prin 1999-2000 cand cardurile nu prea existau in Romania, BRD tocmai voia sa le puna pe piata si am avut al doilea card emis de agentia respectiva, primul era directoarea noastra financiara careia ii explicasem atat de bine despre ce e vorba ca a zis ca incearca pe pielea ei mai intai.

Dar depinde ce angajator ai si cum discuti cu cei de la financiar. Deja in 2002 cand m-am mutat in alta companie mi-au zis din prima zi sa le dau un cont bancar in care sa imi verse salariul si sa ii anunt cu minim 5 zile in avans cand vreau sa il schimb, in rest nu a comentat nimeni vreodata nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 31, 2017, 10:16:19 PM
daca vreti sa cititi forumul cu tapatalk de pe desktop, puteti folosi Bluestacks, emuleaza o tableta android, si pe el se poate instala orice app, inclusiv tapatalk.... ar merge si butonatul de mesaje mult mai repede... atata ca, asa cum se vede, al meu are probleme cu shift si majuscule...

E util si pt ca Tapatalk nu considera un mesaj ca fiind citit decat daca citirea s-a facut cu Tapatalk. Daca a fost citit pe web de exemplu, apare ca necitit in app.

Pe de alta parte, daca un mesaj e citit cu Tapatalk, apare ca citit in Tapatalk pe orice alt dispozitiv, si pe web e considerat citit (nu mai e listat la "show unread since last visit")

(http://i.imgur.com/2UYatq2h.png) (http://i.imgur.com/2UYatq2.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 03, 2017, 09:07:17 PM
Quote from: ciprebbe on September 03, 2017, 05:10:34 PM
zic ca se poate inaugura si aici fara viaductul Gilau.
Eventual facem o pluta si putem sa ii dam drumu.
Na si tu, pluta...
Gresit!
Un pod de pontoane este ceea ce ne trebuie...
;)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 03, 2017, 09:27:20 PM
Corpul IV de armata are si e cantonat in zona :))) sa le dam idei? :))))
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 03, 2017, 09:34:52 PM
Care sa lege ce de ce? Adica, serios, stau si ma gandesc. Ok, deschizi bucata aia, si ce ai realizat? Cat de utilizata va fi? La ce se leaga?

Daca Suplacu - Bors era deschis atunci poate ca avea sens, insa asa..

Nu zic ca nu ar trebui deschisa, dar cred ca nu avem suficiente motive sa cerem un pod de la Armata doar pentru chestia asta, plus problemele evidente de realizare.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 03, 2017, 09:43:08 PM
:)) era o replica data colegului :))
Si trebuie deschisa cat mai repede pentru a degaja de tiruri Gilaul si tot traficul care e acum pe DN1J
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 04, 2017, 07:38:24 AM
De ce se lucrează cu viteza melcului pe autostrăzi?
Erbaşu: Străinii vin să le construiască doar cu mapa şi BMW-ul

,,Lipsă de forţa de muncă este cea mai mare problemă. Am sesizat de ani de zile că se va ajunge aici. Vor semna contracte, dar nu le vor derula. Străinii vin cu bani, vin cu scrisori de garanţie şi referinţe, dar nu prea vin cu muncitori. Vin cu specialişti, cu mapa, cu BMW-ul, dar mai puţin cu muncitori. Şi, până la urmă, autostrada nu se face din birou, dar, dacă vrem să avem numai pe hârtie, asta este situaţia", a declarat Cristian Erbaşu, preşedintele Patronatului Societăţilor din Construcţii.

,,Câteva lucruri propuse de patronat au fost luate în seamă, precum actualizarea de preţ în funcţie de inflaţie. Şi aici avem inflaţie pentru că mâna de lucru va trebui să crească dacă vrei să atragi oameni care să-ţi lucreze la 40 de grade sau la minus 10 grade. În general tinerii nu mai sunt atraşi de zona asta. Iar contractele vechi au fost încheiate cu preţ ferm. Nimeni nu avea de unde să ştie cum vor evolua salariile sau preţurile materialelor", a explicat Erbaşu.

,,Dacă spui eu (CNAIR- n.r.) sunt victima celor doi care s-au coalizat, atunci înseamnă că ai o problemă. În continuare sunt instituţii care se bazează pe drafturi de contract propuse de cabinete de avocatură, care la rândul lor sunt conectate la anumite grupuri de interese. La forma de contract care există actualmente, o firmă corporatistă este interesată să aibă termen de execuţie cât mai lung. Dacă stă şantierul din cauza CNAIR (probleme de expropriere sau de altă natură), firma spune am avut cheltuielile astea, câţi ingineri şi utilaje a avut dislocate, şi ia pe gratis o mulţime de bani", a continuat preşedintele PSC.

,,Practic, beneficiarul (CNAIR - n.r.) degeaba ţipă, pentru că le-a pregătit terenul pentru aşa ceva. Iar după aceea, când se hotărăşte beneficiarul să facă pe nebunul, constată că e vulnerabil, că pierde mereu în instanţă, pentru că a început lucrurile strâmb. Când se hotărăşte şi el să pună piciorul în prag, constată că pragul este strâmb", a mai spus şeful Patronatului Societăţilor din Construcţii.

Economica.net (http://www.economica.net/de-ce-se-lucreaza-cu-viteza-melcului-pe-autostrazi-erbasu-strainii-vin-sa-le-construiasca-doar-cu-mapa-si-bmw-ul_142810.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 04, 2017, 10:53:57 AM
slabut articolul. (actualizarea pretului exista demult, conditiile FIDIC sunt obligatorii de ani si ani de zile, si sunt folosite in practica de si mai multi ani de zile).

Si faza ca ia pe gratis o gramada de bani, când stau utilajele e demna de ani 80, dar cred ca si atunci exista amortizare. Amortizarea potrivit regulilor contabile e un cost. Ca sa nu mai vorbim de costurile de finantare.

S-a incercat si cu firme romanesti, dar in afara de UMB cam nici una nu a confirmat.

In rest, cum de nu reusesc firmele romanesti sa dea preturi mai bune decat alea straine? Asta poate-mi explica domnul Erbasu. Nu platesc laptopul, nu platesc BMW-ul, nu platesc inginerii cu salariile din vest, nu le platesc bilete de avion sa mearga acasa, utilajele care stationeaza prin santier sunt gratis (potrivit afirmatiei lui). Deci....???
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 04, 2017, 02:12:15 PM
Quote from: alecu26 on September 04, 2017, 10:53:57 AM
In rest, cum de nu reusesc firmele romanesti sa dea preturi mai bune decat alea straine?
Diferente de finantare, diferente de experienta, de profesionalism, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on September 04, 2017, 03:18:13 PM
Quote from: Neufunk on September 03, 2017, 09:34:52 PM
Care sa lege ce de ce? Adica, serios, stau si ma gandesc. Ok, deschizi bucata aia, si ce ai realizat? Cat de utilizata va fi? La ce se leaga?
Daca Suplacu - Bors era deschis atunci poate ca avea sens, insa asa..

Podul lipsa scurteaza distanta dintre orasele Baia Mare,Satu Mare si Zalau fata de tot ce e la sud de Cluj (Alba,Sibiu,Bucuresti...etc) cu 15km sau 20minute. Eu zic ca e un castig bunicel. Astfel de proiecte relativ ieftine dar cu impact foarte mare ar trebui sa aiba maxima prioritate.
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on September 04, 2017, 03:48:42 PM
Daca aveam podul de la Gilau scurtam calatoria mea de la Fagaras spre Satu Mare cu cel putin 30 de min. Am stat bara la bara in Gilau iar apoi DN1J care nu e dezastru dar nici ft bun. 8 km de autostrada in cazul asta fac foarte mult!! Sa nu vorbim prostii !!! ASTEPTAM SEMNAREA CONTRACTULUI!!!  :(( :((
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 04, 2017, 04:08:13 PM
Ultima oară când am mers de la București spre Zalău, am luat-o pe A3, apoi Gilău și DN 1J spre DN 1F. Am prins Gilăul foarte aglomerat, s-a mers bară la bară până spre ieșirea dinspre Oradea (mulți pietoni și mașini care intră de pe drumurile laterale, plus că la insulițele nefinalizate autovehiculele mari trebuie să încetinească mult). Am făcut 50 de minute de la ieșirea de pe autostradă până la intrarea pe DN 1F. Cu Gilău - Nădășel s-ar transforma în 5 minute. Nu cred că găsim în țară un raport de câștig ca timp așa de bun (timp traseu actual/timp pe autostradă).
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on September 04, 2017, 07:52:36 PM
Quote from: Neufunk on September 03, 2017, 09:34:52 PM
Care sa lege ce de ce? Adica, serios, stau si ma gandesc. Ok, deschizi bucata aia, si ce ai realizat? Cat de utilizata va fi? La ce se leaga?

Daca Suplacu - Bors era deschis atunci poate ca avea sens, insa asa..

Nu zic ca nu ar trebui deschisa, dar cred ca nu avem suficiente motive sa cerem un pod de la Armata doar pentru chestia asta, plus problemele evidente de realizare.

Tot ce vine din zona Nord-Vest a Romaniei si merge spre Sud (Alba Iulia, Sibiu, Tara Romaneasca) intra in Cluj prin Baciu pe un drum de 1 banda pe sens, printre case prin Baciu. Traverseaza un cartier blocat din Cluj, si merge dupa aceea pe drumul Cluj-Floresti, care am inteles ca este cel mai aglomerat segment de drum din tara (da, da, din tara), prin Floresti si Gilau bara la bara dupa care urca pe A3 la Gilau. Asa ca din cauza acestui pod lipsa se pierd aproximativ 30-40 minute + aglomeratie in 3 sate si in 1 Cartier al Clujului.

Datorita lipsei podului trebuie sa treci prin cele doua puncte rosii de pe harta din stanga (calitate F) de deasupra de A3 (verde), iar pe poza din dreapta prin cele doua intrari: Floresti -> rosu = 58660 si Baciu ->galben = 26762.

Daca nu esti din zona, poti sa citesti aici care sunt provocarile cu privire la traficul de tranzit din zona Cluj Napoca (https://clujeuropean.com/2016/06/17/traficul-de-tranzit-cluj-napoca/)

Bineinteles ca treaba cu armata era o gluma.
(https://clujeuropean.files.wordpress.com/2016/06/55-nivelul-de-serviciu.png)
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 04, 2017, 08:49:51 PM
Inteleg ca ar reduce timpul, si imi pare normal, insa trebuie sa ne gandim si la beneficiile aduse in raport cu banii cheltuiti.

Cat te costa sa adaptezi astfel incat sa poti intra pe podul de pontoane, cat te costa semnalizare in prealabil, cat te costa podul in sine, cat de sigura este treaba, care sunt avantajele aduse ca timp (pentru ca este logic ca la ponton se incetineste, poate chiar exista niste curbe destul de stranse la intrare si iesire, se creeaza ambuteiaje)..

Nu contest ce zici tu, dar totusi am o intrebare. DN1J ce are? De ce sa treci prin Cluj oras si doua comune limitrofe foarte aglomerate cand ai aceasta alternativa, si nu mai ai treaba decat cu Gilau in sine?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 04, 2017, 09:24:55 PM
Neufunk,

a fost doar o gluma asta cu pontoanele...

Nu exista pontoane atat de inalte incat sa poata fi folosite la trecerea unui canal artificial indiguit.
Adica sa fie folosit de automobile, nu de tancuri, TAB-uri si alte vehicule militare prin definitie "off-road"...
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 04, 2017, 09:31:44 PM
Stiu, dar daca chiar ar fi nevoie de o solutie ar putea fi facuta.

Distrugi indiguirea fix cat iti trebuie, aduci armata sa-ti planteze pontoanele, aduci ceva excavatoare sa faci panta mai lina, eventual ceva balast pentru calea de rulare, niste parapeti de plastic pentru a directiona benzile catre pod si ala esti.

Insa nu prea merita efortul pentru situatia actuala. Daca era o autostrada completa care se oprea in acest punct, da, merita, dar altfel..
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on September 04, 2017, 09:43:59 PM
Imi permit sa iti raspund eu deoarece sunt un locuitor al celei mai aglomerate si mari comune din tara - Floresti. Pe de alta parte parintii si socrii sunt in Zalau. Asa ca DN1J nu are secrete fata de mine:
1. Repet ce au zis si antevorbitorii mei. Podul de pontoane era O GLUMA! :). Nu se pune sau s-a pus vreodata problema asta. Banuiesc ca iti dai seama  ca o astfel de solutie ar fi mai de ras chiar decat situatia curenta. Pe de alta parte, pontoanele nici nu ar avea "suportul" necesar. In acel loc Somesul e doar un firicel de apa + plus un canal de servitute al Hidroelectricii.

2. DN1J e de fapt...un DJ upgradat din considerente de asigurare a creditelor bugetare pentru intretinerea continua a sa datorita traficului preponderent greu ce il "chinuie". De altfel pe unele harti exista si indicativul de DJ - doar de cativa ani a fost preluat de CNADNR. Iar situatia din teren confirma intru totul: drum ingust, declivitati semnificative pentru un tir, serpentine, etc. Tocmai din cauza traficului greu + lipsa unei fundatii corespunzatoare, drumul e plin de capcane: sleauri, acostamente inexistente sau afuite, gropi, alunecari de teren pe suprafete mari, etc. Drumul nu a fost NICIODATA mai mult de galben. Doar ca eu am o vorba: "decat ambreiajul, mai bine o bucsa" (cu trimitere la traficul ingrozitor pe relatia Floresti - Cluj).

Deci concluzia e ca DN1J nu este si nu a reprezentat niciodata o alternativa viabila pentru ocolirea Clujului pe relatia SM - Turda. Daca vrei o comparatie: adauga serpentine si rampe/pante la pseudo-varianta TgM (Ungheni-Acatari) si ai acelasi film (trafic mai putin intr-adevar).
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 04, 2017, 10:35:40 PM
In orice gluma e un sambure de adevar. ;) Ne place sau nu, dar stramosii se descurcau mai bine cand era vorba sa dea drumul la trafic, chiar pe solutii provizorii:

(http://i1284.photobucket.com/albums/a576/Railway_Fan/Viaducte/Viaductul%20Caracau/viaductprovizoriucaracau_zpse8cc9eed.jpg)

sursa imaginii (http://railnetromania.blogspot.ro/2014/02/viaductul-caracau.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 05, 2017, 01:21:19 AM
Adrian,
multumesc !
Fabuloasa povestea....

Quote
Pentru fundatii s-au folosit peste 6500 mc de beton, iar pentru structura viaductului cca. 3900 mc de beton armat. Pentru realizarea boltei s-a folosit un cintru construit din 1200 mc de lemnarie. Constructia viaductului a durat 14 luni, lucrarile fiind terminate pe 12 iulie 1946. Proba s-a efectuat cu mai multe locomotive cu aburi din clasa 50. Inginerii prezenti la fata locului in timpul incercarilor nu au observat nici o anomalie, dupa cum nici nu s-a observat nici o modificare nici dupa cutremurul din 1977, când toate viaductele de pe linie au fost verificate.

Vai, ce seamana povestea viaductului Caracau cu Aciliu... :D
(Glumesc, desigur... Glumesc, dar nu rad... Nu rad deloc...)

Mai, cum naiba se puteau face repede si bine lucrari impresionante acum 70-100-120 de ani ?!?!...
Bine, recunosc, este o intrebare pur retorica, al carei raspuns il stiu...

Acum 70-100-120 de ani nu existau nici CNAIR/CNADNR, nici CFR Infra...  :|

Unde esti tu, Tepes Doamne....
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 07, 2017, 07:36:32 AM
@DRDP Timisoara: Daca zic STRABAG, va pica vreo fisa? ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 07, 2017, 03:11:55 PM
Strabag au facut destul de multe lucrari in Banat...posibil sa castige ei lucrarile pt Centura Timisoarei sau a unui pod de pe centura Aradului ??
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 07, 2017, 07:05:13 PM
^Pasaj peste CF Arad-București:

QuoteDECIZIE Nr. 2316/C4/2947
Data: 06.09.2017
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 07, 2017, 09:28:05 PM
^^^ Corect! O sa pun decizia in topicul corect, pentru ca e interesanta.

Apropo, contul "DRDP TM" de aici de pe forum chiar apartine DRDP Timisoara? :o
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 07, 2017, 09:30:07 PM
Se incurca STRABAG cu lucrari d-astea mici.

Ei la o magistrala de metrou, la podul peste Dunare, la PiSi / CoBra ar trebui sa fie.
Title: Re: În parcare
Post by: bbk on September 07, 2017, 09:51:50 PM
In vara au lucrat la  reamenajarea locurilor de parcare de-a lungul DN 68 A în Faget

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 08, 2017, 12:58:56 AM
Acum fac piata Universitatii si ceva din Magheru.

Ideea este cand "o magistrala de metrou, la podul peste Dunare, la PiSi / CoBra" si cum nimic concret in viitorul apropiat mai faci si lucruri mici sa dai un salariu la angajati. (parerea mea)
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on September 08, 2017, 12:21:09 PM
 Rectificare bugetară: vom rămîne la deficitul de 2,95% din PIB. Ministerul Transporturilor nu are o execuţie bună la investiţii, o să-i luăm din bani

Ne mai imbogatim cu niste lucrari "muzeale" lasate in paragina
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 08, 2017, 04:24:19 PM
Si continuarea, pe Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-21993257-rectificarea-bugetara-taie-bani-investitii-ministerul-dezvoltarii-ministerul-transporturilor-pierd-cei-mai-multi-bani.htm)

Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 08, 2017, 09:42:19 PM
In alta ordine de idei: cine dintre voi, va rog, m-ar putea ajuta cu lamuriri vis-a-vis de ce inseamna "domiciliu fiscal"? Probabil ca nu e asa mare dandanaua pe cat este redata in presa, dar m-au cam alarmat ceva articole recente.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 08, 2017, 10:10:55 PM
Este exact ce spune: este locul unde platesti impozitele.
Care poate fi in alta tara decat cea care ti-a emis pasaportul...
Si expatii care lucreaza in Romania au domiciliul fiscal aici, chiar daca au vila in Paris sau Bruxelles.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 08, 2017, 10:49:29 PM
gruiarew,
sa nu facem confuzie intre taxele/impozitele locale si cele "nationale".

Impozitele pe imobil/teren/masina sunt "Taxe si impozite locale" (In Codul Fiscal au un titlu dedicat, care exact asa se numeste...). Ele sunt pentru proprietati si se platesc catre primariile de acolo unde se afla proprietatile respective.
Platesti la Bucuresti pentru apartament si masina, dar platesti la primaria Predeal pentru casa de vacanta de pe Clabucet.
Si printul Charles este dator sa plateasca la Viscri pentru casa/casele pe care le detine acolo, desi are "adresa in buletin".

Europiu este ingrijorat de stirile care au aparut astazi despre impozitarea veniturilor din strainatate, impozite colectate de ANAF.
Lucrezi in Spania, iei salariul si platesti impozitele acolo, dar daca nu declari in Romania ca ai domiciliul fiscal in Spania risti ca ANAF sa te impoziteze inca o data ca "rezident care obtine venituri din strainatate."

E un pic mai complicat sistemul de impozitare "cross-border" (sunt capitole speciale in Codul Fiscal) si chiar si strainii care obtin anumite venituri din Romania trebuie sa plateasca impozite pentru acele venituri.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 08, 2017, 11:31:55 PM
Americanii au inventat expresia "death and taxes..."

Am un coleg al carui tata a plecat in SUA in urma cu vreo 20 de ani.
Tatal a murit recent.
Colegul este acum intr-o mare dilema, se pare ca toate costurile de suucesiune il vor costa cam la fel (sau mai mult) decat ceea ce va putea obtine din vanzarea casei tatalui raposat...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 09, 2017, 12:20:09 AM
Quote from: Europiu on September 08, 2017, 09:42:19 PM
In alta ordine de idei: cine dintre voi, va rog, m-ar putea ajuta cu lamuriri vis-a-vis de ce inseamna "domiciliu fiscal"? Probabil ca nu e asa mare dandanaua pe cat este redata in presa, dar m-au cam alarmat ceva articole recente.

Domiciliul fiscal este stabilit prin conventiile bilaterale. In cazul Germaniei, prin CONVENŢIA între România şi Republica Federală Germania pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit şi pe capital . http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.htp_act_text?idt=31785 (http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.htp_act_text?idt=31785)

Cel mai important de retinut: orice bullshit manânca politicienii, nimic din aceasta conventie nu poate fi schimbat fara acordul Germaniei. Mai mult decat atat, textul este standard si se foloseste intre toate tarile cam acelasi text si aceleasi principii.


In cazul persoanelor fizice principiile sunt destul de simple:
- IMPOZIT VENIT (adica pe salarii): pentru fiecare an fiscal (care este si an calendaristic) domiciliul fiscal este in tare in care persoana fizica A MUNCIT mai mult de 183 de zile (adica jumatate + 1 din zilele din an). In acea tara se declara si platesc TOATE impozitele pe venit pe acel an . Orice impozit platit in cealalta tara se poate recupera tot printr-o declaratie fiscala. Vezi art. 15, profesii dependente (asta inseamna salariati).
- IMPOZITE legate de o PROPRIETATE IMOBILIARA: se aplica principiul locatiei reale a proprietatii. Aici intra impozitele pe teren, dar si din chirie sau vanzari.

EXEMPLE:
1. Popescu a fost detasat in Germania cu contract de munca semnat in Romania, si munceste acolo 100 de zile intr-un an. Incaseaza salariu in Germania, la care i se retine impozit in Germania. In rest incaseaza salariu in Romania. La sfarsitul anului depune o declaratie de impozit in Germania, in care arata ca peste 183 de zile a muncit in Romania (trebuie niste certificate din Romania) - si incaseaza INTEGRAL impozitul retinut in Germania pentru cele 100 de zile. Concomitent este obligat sa faca o declaratie fiscala si in Romania, unde declara veniturile din Germania si plateste impozit in Romania PENTRU VENITURILE DIN GERMANIA pe cele 100 de zile. Aici e buba: cei mai multi uita de partea asta cu declaratul in Romania. Fac doar recuperarea din Germania. Poate ca demersurile autoritatilor de la Bucuresti la aceasta lacuna se refera.

2. Georgescu gaseste un job in Germania si pleaca pe 10 februarie acolo si ramane tot restul anului. Atunci are in Germania ca. 320 de zile, adica peste 183, si ca atare plateste impozit numai in Germania. Dar nu numai ca nu recupereaza nimic, ba mai are de declarat si veniturile din Romania din perioada 01.01 - 10.02 si plateste si pentru acestea impozit in Germania. Evident poate recupera din Romania impozitul platit, dar asta e mai mult teoretic (adica sumele sunt mici si spaga e mare). Lucrurile sunt insa mai complexe, pentru ca in Germania impozitul este progresiv, iar progresia are la baza venitul global pe familie. Ca atare persoanele casatorite sau care fac cheltuieli acceptate ca deductibile de statul german, pot totusi recupera o gramada de bani la declaratia de la final de an, chiar daca stau peste 183 de zile in Germania. Cu atat mai mult, cu cat sotia are salariu mai mic sau deloc. Daca sotia are si ea venituri mari, atunci nu se mai recupereaza mare lucru. Persoanele necasatorite nu recupereaza nimic, de obicei mai au de platit in cazul descris cu Georgescu.

3. Mihailescu lucreaza de 10 ani in Germania si plateste numai acolo impozite. Dar are un apartament in Bucuresti si-l inchiriaza. Impozitul din chirie trebuie platit in continuare in Romania, fiind legat de o proprietate. Dar, suma veniturilor din chirie Mihailescu trebuie sa o declare in Germania, fara sa plateasca si impozit la ea, ci doar ca sa se stabileasca venitul lui global, de unde rezulta procentul care se aplica veniturilor realizate pe teritoriul Germaniei. Adica va rezulta ca trebuie sa mai dea ceva in plus dupa ce face declaratia fiscala. Intr-un caz invers, cand Hans lucreaza in Romania si-si inchiriaza casa din Germania, nu trebuie sa declare statului roman veniturile din chirie din Germania, acestea neavand nici o relevanta. In Romania veniturile salariale ale lui Hans sunt impozitate cu cota unica 16%.


Un statut special il au cheltuielile sociale, adica sanatatea, pensia si somajul. Aici nu functioneaza regula celor 183 de zile. Ci se aplica directiva UE 883/2004 privind detasarea. Astfel perioada maxima de detasare este de 2 ani. In acest timp toate cheltuielile sociale se platesc in tara de origine. Detasarea presupune niste conditii pentru a fi posibila si este certificata prin emiterea certificatului A1 (de catre CNPAS). Daca detasarea nu este posibila, atunci din prima zi se platesc cheltuieli sociale in tara in care se lucreaza. Recuperarea lor se realizeaza limitat. De ex. pentru somaj dupa perioade de lucru in mai multe tari in ultimele 12 luni exista proceduri europene speciale. Pentru pensie, in Germania durata minima de cotizare este de 5 ani. Tot ce este sub se poate face cerere de recuperare a sumelor cotizate, dar numai partea retinuta de la angajat. Astea toate au ca scop ca in final pensia sa fie platita pe cat posibil de catre o singura tara. Adica acesta este scopul detasarii cu posibilitatea de a se cotiza tot in tara de origini: la deplasari sub 2 ani sa nu se ajunga la necesitatea de a cere pensie din mai multe tari.


De asemenea oamenii de afaceri au si ei diverse optiuni, de ex. regula de 183 de zile pica, daca intr-o tara se realizeaza mai mult de 90% din venituri. De ex. un director de firma si patron incaseaza in Romania dividende de 1.000.000 €, dar el sta tot timpul aproape in Germania, unde are un salariu de la propria firma, dar sub 100.000 € pe an. Atunci domiciliul lui fiscal ramâne Romania, unde are majoritatea veniturilor.


PS. Pentru muritorii de rand cu salariu in 2 tari, regula "183 de zile" este sfanta. Nici un politician sau angajat al fiscului nu poate decide altfel. Nici macar omul insusi nu poate opta.... asa cum in mod cu totul aberant abera acum cativa ani Crin Antonescu, cerand ca românii care lucreaza afara sa OPTEZE sa plateasca macar un impozit in Romania, ca sa aiba dreptul de a vota.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 09, 2017, 12:42:34 AM
vancouver,
ai avut mai mult chef de explicatii decat am avut eu... ;)

Totusi, explicatiile tale contin o mica eroare:
Quote from: vancouver on September 09, 2017, 12:20:09 AM
Domiciliul fiscal este stabilit prin conventiile bilaterale. In cazul Germaniei, prin CONVENŢIA între România şi Republica Federală Germania pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit şi pe capital . http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.htp_act_text?idt=31785 (http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.htp_act_text?idt=31785)

Cel mai important de retinut: orice bullshit manânca politicienii, nimic din aceasta conventie nu poate fi schimbat fara acordul Germaniei. Mai mult decat atat, textul este standard si se foloseste intre toate tarile cam acelasi text si aceleasi principii.

Conventia Romania-RFG pentru evitarea dublei impuneri (Conventie publicata in Monitorul Oficial in 2002, cand inca aspiram la UE...) a devenit caduca odata cu aderarea Romaniei la UE.
Pentru ca in prezent ambele state sunt membre UE, Tratatul UE prevaleaza in fata oricarei intelegeri bilaterale anterioare.

Regula explicata de tine despre tratatele de evitare a dublei impuneri se aplica exclusiv tarilor non-UE.

Daca vei avea rabdare sa citesti Codul Fiscal, vei vedea ca acolo toate prevederile care privesc "tranzactii cross-border" ("tranzactii" in sensul general, orice operatiune cu bunuri si bani, de la TVA si taxe vamale la impozitarea veniturilor persoanelor fizice) sunt impartite in 3 categorii:
1. Cu tari membre UE
2. Cu tari ne-membre UE cu care Romania are conventie de evitare a dublei impuneri (Canada, Israel etc etc etc)
3. Cu tari ne-membre UE cu care Romania NU are conventie de evitare a dublei impuneri

Sper ca Europiu nu are venituri din Bahamas sau Insulele Virgine... :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 09, 2017, 12:50:55 PM
Mulțumesc tuturor pentru reacțiile prompte!
Nu e vorba de Bahamas  (din păcate!), doar de Germania. Dar @TibiV a intuit corect că m-au pus pe gânduri articolele recente din presă. Nu uitați că vorbim de un nou Cod Fiscal.

Pe scurt: am domiciliul stabil în Germania, trecut ca atare în pașaport. Schimbarea s-a făcut prin 2000, deci foarte de mult. Atunci când am făcut-o a trebuit să prezint dovada că nu am datorii față de statul român, mi s-a luat buletinul, tot tacâmul. Dar nu am absolut niciun act doveditor în acest sens.

De aici întrebarea: mențiunea cetățean român cu domiciliul în străinătate este o condiție necesară și suficientă pentru a fi scutit de taxe/impozite/amenzi în România? De unde știe ANAF unde am eu domiciliul? Pot să sper că o informație veche de 16 ani a ajuns la ei?

Încă o dată, mulțam fain și un week-end plăcut  tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 09, 2017, 01:24:33 PM
@Europiu, asa cum am explicat si anterior, domiciliul fiscal nu ti-l poti alege singur, ci deriva din diverse conventii si intelegeri. Criteriile tin in primul rand de locul in care MUNCESTI EFECTIV. Ce scrie in pasaport si domiciliul trecut in buletin ti le alegi singur. E liber sa calatoresti si sa locuiesti unde vrei in toata Uniunea Europeana, si ca atare esti liber sa iti faci un act de identitate ca atare. Dar niciodata statele nu vor fi de acord ca oamenii sa poata sa aleaga locul in care platesc impozit (l-ar alege pe cel cu fiscalitate mai redusa).

Asa ca, inca o data: nu conteaza ce scrie in buletin sau pasaport. Conteaza unde iti desfasori real activitatea. Acolo platesti impozit. Regula de 183 de zile se aplica daca iti desfasori activitatea in 2 state in cadrul aceluiasi an. (sau in 3 state, atunci se mai complica o tura ... :) ). Si asa cum am scris anterior, exista mai multe feluri de impozite si taxe si fiecare are regulile sale. Adica veniturile pe cladiri (imobile) nu au treaba ca locul unde iti desfasori activitatea, nici cu cel in care traiesti, doar cu locul in care se afla cladirea.


@TibiV: esti in eroare daca crezi ca nu mai sunt valabile conventiile. Da, Uniunea Europeana se straduieste sa le elimine, dar nu a reusit asta pana acum. Ca sa fie lucrurile clare clare, gasesti conventiile nicaieri altundeva decat pe site-ul Uninii Europene:
https://ec.europa.eu/taxation_customs/individuals/personal-taxation/treaties-avoidance-double-taxation-concluded-member-states_de (https://ec.europa.eu/taxation_customs/individuals/personal-taxation/treaties-avoidance-double-taxation-concluded-member-states_de)
si te trimite pe site-ul ANAF, site la zi, pe care gasesti conventiile. Germania este la litera R. (RF Germana).

Sau te duci pe site-ul ministerului de finante din Germania:
http://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Themen/Steuern/Internationales_Steuerrecht/Staatenbezogene_Informationen/staatenbezogene_info.html (http://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Themen/Steuern/Internationales_Steuerrecht/Staatenbezogene_Informationen/staatenbezogene_info.html)
Aici gasesti toate conventiile bilaterale ale Germaniei. Inclusiv cu Romania si cu oricare alt stat UE.

Cea cu Romania este aici: http://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Standardartikel/Themen/Steuern/Internationales_Steuerrecht/Staatenbezogene_Informationen/Laender_A_Z/Rumaenien/2003-11-14-Rumaenien-Abkommen-DBA.html (http://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Standardartikel/Themen/Steuern/Internationales_Steuerrecht/Staatenbezogene_Informationen/Laender_A_Z/Rumaenien/2003-11-14-Rumaenien-Abkommen-DBA.html)


De asemenea iti pot spune din practica si din experienta personala ca functioneza conventiile. Am ajutat mai multe firme din constructii sa faca sedii secundare (filiale) in Franta. Acolo conventia spune ca sediul fiscal se dobandeste automat prin existenta unui santier pe o perioada mai mare de 18 luni. Asa au si facut firmele: in primele 18 luni nu au facut bilant in Franta si nu au platit impozit pe profit. Ulterior au avut control (cel regulat) si nu au avut nimic de comentat. Adica in primele 18 luni au fost de acord ca nu tine de competenta lor ce a facut firma pe teritoriul Frantei, ci totul trebuie contabilizat in tara in care firma are sediul principal. (atentie, vorbesc numai de impozitul pe profitul FIRMEI. Impozite pe salarii firmele au platit din prima zi, in Franta, pentru munca desfasurata in Franta).

In schimb in Germania, Conventia spune ca 12 luni este perioada pana la care o firma are voie sa nu faca defalcarea activitatii pe tari. Adica nu trebuie sa faca bilant separat in tara in care se duce si nici sa plateasca impozit pe profit. Asa procedeaza cele mai multe firme.

Scopul acestor norme este sa nu se ajunga la cheltuieli contabile mari sau bilanturi in situatii de deplasare limitata, de ex. pentru montajul final al unor piese. Sa zicem o firma face in Romania o turbina si apoi trimite 10 oameni sa o monteze in Franta si asta dureaza 2 luni. Apoi muncitorii revin in tara. Atunci e absurd sa i se ceara firmei sa faca bilant pentru 10 oameni detasati pe 2 luni. Iar limitele sunt 12 luni in Germania si 18 luni in Franta. Toate aceste date le stiu de la consultanti fiscali din tarile respective, cu care am discutat personal. Plus ca scrie negru pe alb in conventii. Totul dupa 2007, dupa aderare. Si e clar ca functioneaza conventiile, tocmai pentru ca - iata - sunt regelementari diferite.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 09, 2017, 05:06:23 PM
Quote from: Europiu on September 09, 2017, 12:50:55 PM
Pe scurt: am domiciliul stabil în Germania, trecut ca atare în pașaport. Schimbarea s-a făcut prin 2000, deci foarte de mult. Atunci când am făcut-o a trebuit să prezint dovada că nu am datorii față de statul român, mi s-a luat buletinul, tot tacâmul. Dar nu am absolut niciun act doveditor în acest sens.

Pasaportul CRDȘ este actul doveditor ca nu ai nici domiciliul, nici resedinta in Romania. Asta din punct de vedere al rezidentei, nu dpdv. fiscal. Inregistrarea CRDȘ e cunoscuta inclusiv de ANAF (ai un stegulet CRDȘ langa CNP in bazele de date romanesti), dar nu conteaza din punct de vedere fiscal (decat, in principiu, pentru a te exclude de la bun inceput de la o parte din diversele lor controale).

Quote from: Europiu on September 09, 2017, 12:50:55 PM
De aici întrebarea: mențiunea cetățean român cu domiciliul în străinătate este o condiție necesară și suficientă pentru a fi scutit de taxe/impozite/amenzi în România? De unde știe ANAF unde am eu domiciliul? Pot să sper că o informație veche de 16 ani a ajuns la ei?

Cat timp nu realizezi venituri in Romania, nu te intereseaza chestia asta. Daca realizezi venituri si in Romania si in Germania, conteaza unde locuiesti efectiv (si daca ai CRDS presupun ca locuiesti 100% in afara Romaniei), si din ce surse ai facut venituri. Functioneaza exact asa cum spune @vancouver.

In UE, nu exista dubla impunere pentru practic nimic. Cu extrem de putine exceptii, daca ai fost taxat o data pentru un venit, aia e. Si mai ales dat fiind ai trait 15 ani in Germania, probabilitatea de a fi taxat gresit in momentul asta e minimala.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 09, 2017, 07:15:51 PM
OK. Un urias "multumesc" @TibiV, @vancouver si @frunzaverde!

Mi se parea si mie logic sa fii impozitat o singura data, si doar in locul in care ai obtinut venitul (stiam si de chestia cu dubla impunere), dar cu "astia noi" nu stii niciodata, la ce gauri in buget vor avea... :) Despre capabilitatile noului pasaport electronic chiar nu stiam. Scuze tuturor pentru eventuala poluare a forumului cu un subiect mai off...

Panica (sa-i spunem asa) a pornit de la articole de genul acestuia
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21994350-romanii-plecati-instrainatate-mai-mult-sase-luni-risca-amenzi-daca-nu-anunta-prealabil-anaf.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21994350-romanii-plecati-instrainatate-mai-mult-sase-luni-risca-amenzi-daca-nu-anunta-prealabil-anaf.htm)
insa vreau sa cred ca se refera la cei care au resedinta in Romania...
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 09, 2017, 07:34:55 PM
Da, dar vezi ca asta cu Pirineii este ciudata. Uita-te cate autostrazi montane au spaniolii la ei in tara. Vezi cum arata A-6 de exemplu. Si trebuie sa te gandesti si la DN-urile lor, care in multe cazuri sunt net superioare fata de ce avem noi si ar face fata cu brio in unele situatii chiar si la noi, din prisma intersectiilor denivelate si faptului ca nu prea treci prin sate kilometrice.

Spaniolii sunt tatucii Europei la autostrazi in relief greu.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on September 10, 2017, 08:58:51 AM
@dr4qul4

Cum nu avem bani cand statul roman ii tine in palma pe o categorie de pensionari speciali cu suma de 1.3 miliarde de euro pe an!
Impartim doar acesti bani in doua parti si rezulta 650 de milioade euro pe an pt PISI si A8. Doar din pensii speciale. Mai pune statul 350 de milioane de euro pe an pt fiecare si rezulta ca doar statul roman poate (daca vrea0 sa aloce 1 miliarde de euro / an pt. fiecare autostrada. Adaugam finantarea europeana si peste 7-10 trecem carpatii pe doua autostrazi.
Nu mai lansa idei dinastea precum ca nu sunt bani si nu avem resurse. Pur si simplu NU SE VREA.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 10, 2017, 11:30:46 AM
Iar la partea cu resursele treaba este destul de ciudata. Ne putem imprumuta la dobanzi mai mici decat niciodata (sau puteam, ca de cand cu PSD nu stiu cine mai are incredere sa ne dea noua bani multi) din care sa finantam lucrarile pana ce ne luam banii de la UE. Pentru partea noastra de cofinantare, putem la fel de bine sa ne imprumutam, insa nu prea cred ca acest lucru ar fi necesar avand in vedere ca vorbim de sume relativ mici. Uita-te cati bani au fost taiati de la Transporturi. De banii aia plateam partea noastra de PiSi si ne mai ramaneau sa platim si o parte din lucrari pana ce luam banii de la UE.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 10, 2017, 11:32:56 AM
Nu e nevoie sa ne legam de alte costuri angajate, ci ar fi suficient sa cheltuim fondurile UE alocate pe infrastructura.

Dupa cum a incercat vancouver sa tot avertizeze, din nou va fi absorbtie groaznica.

Asemenea proiecte precum PiSi si A8 oricum se intind in mai multe exercitii bugetare, le dai drumul si le fazezi, cam greu sa fi crezut cineva ca daca se dadea drumul la A1&A8&A7 simultan cand trebuia ramaneam fara bani de la UE, ca dureaza 3-4 ani numai sa incepi ceva, nu sa termini.

Proiectele se pot pregati ca sa fie mature. Nu expira studiile geo de exemplu. Si pe sectiunea montana asta iti ia 1-2 ani..

Pana nu avem 5-7 proiecte mature la sertar nu avem voie sa spunem ca nu avem bani.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 10, 2017, 02:31:12 PM
Eu nu am spus niciodata ca nu sunt bani. Am spus ca nu avem resurse. Este o diferenta imensa.
Prin resurse ma gandesc in primul rand la resursele umane necesare statului pentru implementarea unor asemenea proiecte.
Poate CNAIR are angajati, dar sunt mult prea prost pregatiti pentru a gestiona un asemenea proiect.
Nu e chiar atat de usor pe cum cred unii dintre voi. Avem un cadru legislativ si birocratic atat de incalcit, incat sa transforme orice proiect minor intr-o provocare.

In timp ce voi visati zeci de km de tunele si viaducte pe A8, realitatea ne arata ca nu suntem in stare sa sapam cativa km de tunele intre Lugoj si Deva.
De fapt noi nu suntem in stare sa rezolvam intr-un interval rezonabil micile probleme punctuale aparute pe parcursul derularii proiectelor: o gaura cu cativa lilieci, o descarcare la Holdea, un nod pe A10 la Sebes.

Nu poti face totul doar cu vointa. Ai nevoie si de resurse. De fapt asta s-a vazut cel mai bine anul trecut.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 10, 2017, 04:30:04 PM
Scuze dar nu inteleg: cum se ajunge de la legislatie proasta si functionari care fug de raspundere la "resurse"?

Am primit semnale ca in trecut AC se dadea in timp util. De-asta ziceam sa facem un istoric, pentru fiecare lot (sau sub-lot daca lucrurile au evoluat diferit, gen nod Sebes, Holdea,...) cu data ordinului de incepere, data AC, lucrari fara AC... Le putem pune si pe harta, si acolo putem masura kilometri, structuri, si sa vedem statistic cum s-a lucrat de-a lungul vremii. E important sa cunosti istoria cand vrei sa planifici viitorul... E fezabil un astfel de proiect? Ar fi folositoare rezultatele?

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 10, 2017, 05:12:13 PM
E doar impresia mea ca s-au mai redus numerele de BG prin trafic?
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on September 10, 2017, 05:19:10 PM
Quote from: Europiu on September 09, 2017, 07:28:10 PM
De acord cu @dr4qul4. Numara trecerile pe autostrada peste Pirinei sau Alpi si imparte-le la numarul de tari riverane. Iese cam una pe tara :).

Pirinei au 2 treceri La Jonquera- Le Boulou
                           Irun - Bayonne

Alpi ceva mai multe
Franta- Italia 2 ( Prin Frejus si Mont Blanc)
Italia-Elvetia  1 (Como-Lugano)
Italia- Austria 2 (Vitipeno- Innsbruck si Tarvisio-Villach. Nu pun San Candido- Lienz).

 
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 10, 2017, 05:20:38 PM
Asta fara sa te uiti la trecerile pe DN-uri, DN-uri la care noi doar am visa.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 10, 2017, 05:41:38 PM
Quote from: lupu.irimie on September 10, 2017, 05:19:10 PM
Pirinei au 2 treceri
Alpi ceva mai multe
Franta- Italia 2; Italia-Elvetia  1; Italia- Austria 2

Deci ajungi la ce am spus eu. ;) Si, fara sa vreau sa supar pe nimeni, suntem inca departe de ce erau aceste tari la vremea la care le-au construit. As spune ca, dimpotriva, fata de acum 30-40 de ani barierele, in special cele birocratice, in calea unor astfel de proiecte au crescut.
Title: Re: În parcare
Post by: Neufunk on September 10, 2017, 05:49:59 PM
Cele birocratice si politice sunt singurele care au crescut.

Hai sa ne uitam ce au facut cei dinaintea noastra, cand nu aveau bariere politice si birocratice dar aveau bariere tehnologice. Uita-te in ce conditii si mai ales IN CAT TIMP a fost facut barajul de la Bicaz, cu tot cu drumul adiacent si fabrica de ciment, cu tehnologia anilor 50. Pai noi, daca in ziua de astazi ne-am mobiliza si am utiliza tehnologia actuala, fara a avea piedici birocratice sau politice, in cat timp am termina treaba respectiva?

Sau Transfagarasanul. Acolo s-a dat ordin si s-a facut, fara alte detalii. Si inca s-a facut in timp record, chiar daca nu au avut cine stie ce tehnologie.

Noi azi am avea o viata prea usoara cand vine vorba de infrastructura daca nu ar fi politica si birocratia. Vezi in China, unde nu ai nici politica nici birocratie. Doar tehnologie si munca, atat. Deja s-au plictisit de constructii si incep sa o dea in megalomanie.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on September 11, 2017, 12:49:34 PM
Quote from: voicul on September 10, 2017, 05:12:13 PM
E doar impresia mea ca s-au mai redus numerele de BG prin trafic?

Și eu am observat, era până la urmă logic ca după scoaterea taxei de înmatriculare să și le înscrie la noi.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on September 11, 2017, 01:46:22 PM
@Neufunk
Nu compara spanioli cu restul la construcții. Au cam cele mai mari companii la nivel mondial ( vezi ACS, Ferrovial, FCC, ACCIONA, CORSAN...)
Au făcut AP1 de la Vitoria pana în Eibar (56km) în timp record. PiSi pare o joaca de copii în comparație cu ce este acolo:
  Intre Arrasate si Eskoriatza, pe 6,3 kilómetros, ai  construite  2 viaducte (Arbizelai y Basagoiti) si tunelele de la Gurutzetxiki, Izurieta y Apotzaga.

Pe alți 32 de kilometri ai 11 túnele si 12 viaducte

Mai bine de jumătate din traseu îl parcurgi prin tunele și viaducte. Și acum vine cea mai tare "smecherie". Costul total: 723 milioane de euro.
Și mie îmi spune al meu guvern ca pe PiSi o sa ajungem la peste 3 miliarde de euro!?
Asta sa meargă sa o spună lui Mutu si prietenelor sale- Coca și cu Ina



Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 11, 2017, 02:08:52 PM
Intrebare: Am cumparat vigneta online pentru Ungaria. E suficienta doar factura printata pentru control?
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 11, 2017, 02:16:07 PM
Cand cumperi esti introdus automat in baza de date, nici nu te intreaba de factura daca te opreste. Banuiesc ca ai luat de pe un site cat de cat serios, eu in ultima vreme cumpar de la benzinaria MOL de dinainte de granita.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 11, 2017, 03:50:02 PM
Toretic poti cumpara din orice benzinarie MOL din tara, practic 2 din 2 nu le-a mers sistemul.

M-au controlat pe mine intr-o parcare, adica: m-au oprit, au pus camera pe numar si mi-au dat drumul.
Deci nu e control dupa chitanta, ci dupa numar.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 11, 2017, 04:46:36 PM
Multumesc mult pentru raspunsuri.

Si pe mine m-au oprit aproape de fiecare data, dar o aveam cumparata de la  chiosc si eram cu hartia in mana de cum ii vedeam. Acum e prima oara cand am cumparat-o online (de pe e-autopalyamatrica.hu/ro (http://e-autopalyamatrica.hu/ro)) de asta am putine emotii.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 11, 2017, 07:15:29 PM
Quote from: AlexAllex on September 11, 2017, 02:08:52 PMIntrebare: Am cumparat vigneta online pentru Ungaria. E suficienta doar factura printata pentru control?

Eu de 3 ani de zile traversez cam de 2 ori pe luna Ungaria de la granita cu Austria si pana in Romania. Foarte rar am fost verificat, iar cand s-a intamplat, doar au introdus numarul in baza de date, au vazut instant ca are vigneta, asa ca mi-au facut semn sa trec mai departe. Niciodata nu am fost intrebat de hartia printata. De multe ori nici nu am mai scos-o la imprimanta, ci o puteam deschide direct de pe telefon.

Quote from: AlexAllex on September 11, 2017, 04:46:36 PMAcum e prima oara cand am cumparat-o online (de pe e-autopalyamatrica.hu/ro (http://e-autopalyamatrica.hu/ro)) de asta am putine emotii.

Pe site-ul de unde ai cumparat-o tu se percepe 190 Forinti comision (cam 3 lei). Daca cumperi vigneta direct de pe site-ul oficial al companiei de autostrazi maghiare, platesti doar valoarea vignetei, fara nici un comision. Si la benzinariile MOL percep comision (nu stiu daca apare sau nu pe bon, dar stiu persoana care a cumparat, iar cand s-a uitat mai cu atentie a vazut ca a costat cativa lei in plus fata de valoarea perceputa de compania maghiara de autostrazi).

Recomand ca vigneta de Ungaria sa o cumparati de pe site-ul oficial (au si varianta in limba engleza (dreapta-sus)): https://ematrica.nemzetiutdij.hu/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 11, 2017, 09:03:48 PM
Quote from: Europiu on September 09, 2017, 07:15:51 PM
Panica (sa-i spunem asa) a pornit de la articole de genul acestuia
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21994350-romanii-plecati-instrainatate-mai-mult-sase-luni-risca-amenzi-daca-nu-anunta-prealabil-anaf.htm (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-21994350-romanii-plecati-instrainatate-mai-mult-sase-luni-risca-amenzi-daca-nu-anunta-prealabil-anaf.htm)
insa vreau sa cred ca se refera la cei care au resedinta in Romania...

Iti raspunde Ministerul Finantelor... ;)
http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=169334 (http://www.mfinante.gov.ro/acasa.html?method=detalii&id=169334)

Quote
Având în vedere informațiile apărute în media privind instituirea unei obligații a cetățenilor români care pleacă din România de a completa un chestionar, nedepunerea acestuia fiind sancționabilă cu amendă de la 50 la 100 lei, facem următoarele precizări:

În vederea stabilirii impozitării veniturilor transfontaliere și a rezidenței fiscale în România, atât persoanele fizice străine cât și cele române, au obligația completării unor formulare specifice. .

Astfel, cetățenii străini care stau în România mai mult de 183 de zile, au obligația depunerii formularului "Chestionar pentru stabilirea rezidenței persoanei fizice la plecarea din România", cu 30 de zile înaintea plecării din România, pentru a nu putea evita plata obligațiilor fiscale în România. Această prevedere legală există în legislația națională încă din anul 2012, fiind reglementată prin Codul fiscal. .

Formularul aferent chestionarului a fost stabilit prin Ordinul 74/2012. În iulie 2016, a fost actualizat acest chestionar, în sensul corelării acestuia cu prevederile legale din noul Cod Fiscal, care a intrat în vigoare la 1.01.2016. .

Acest formular este util autorităților fiscale române pentru stabilirea rezidenței persoanelor fizice în România, dar și cetățenilor români care solicită autorităților fiscale române eliberarea unor formulare cerute acestora de către autoritățile fiscale din străinătate. .

Formulare similare sunt utilizate atât în statele membre ale Uniunii Europene, cât și în țările din afara Uniunii Europene. Astfel, acest formular este utilizat și în derularea schimbului de informații între autoritățile fiscale române și cele străine. .

Informațiile din acest chestionar fac posibilă, de asemenea, aplicarea principiilor internaționale pentru evitarea dublei impuneri a veniturilor obținute atât în România cât și în străinătate. .

Necompletarea acestui formular ar putea genera dificultăți în ceea ce privește stabilirea modalității de impozitare a persoanelor fizice române. Astfel, dacă nu s-ar depune acest formular, cetățenii români ar putea fi impozitați atât în România, cât și în altă țară în care își desfășoară activitatea. .

Menționăm că acest formular va putea fi depus și online.

Totodată, având în vedere că au fost primite numeroase sesizări care evidențiau că amenzile aplicate pentru neîndeplinirea obligațiilor de declarare erau mari, respectiv de la 500 lei la 1.000 lei, s-a luat decizia instituirii unei amenzi distincte pentru nedepunerea acestui chestionar, de 50 lei până la 100 lei, începând cu 1 ianuarie 2018. Scopul acestei măsuri este reducerea sancțiunii general aplicabile pentru nerespectarea unei obligatii declarative .
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2017, 07:02:12 AM
:cake:

6 ani! :cheers:

Pe 12 septembrie 2011 a fost "lansat" acest forum dupa indelungi frustrari. :lol:
Multumesc tuturor ca v-ati alaturat comunitatii!

Hai la multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 12, 2017, 07:23:36 AM
La multi ani! Si felicitari pentru locul unde ati ajuns. Sunteti cu adevarat o forta. :cake: :cake: :banana:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 12, 2017, 07:48:49 AM
la multi ani PUM.... :banana: :banana2: :drunk: :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2017, 08:14:46 AM
La mulți ani și din partea mea! Unul dintre cele mai atrăgătoare forumuri ptr. mine! Chiar dacă nu postez mai deloc (nefiind inginer sau cel puțin în profil), infrastructura a ajuns un adevărat hobby ptr. mine, la asta contribuind din greu PUM. Ca să nu mai vorbesc de calitatea informațiilor.
Cu alte cuvinte: la cât mai multe pagini!! :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: patruroti on September 12, 2017, 08:53:14 AM
La multi ani, frumoasa comunitate!
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on September 12, 2017, 09:14:47 AM
La multi ani PUM! :cheers: :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on September 12, 2017, 09:16:55 AM
 :cake: :grouphug: :drunk:

La mulți ani PUM !!!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 12, 2017, 09:56:31 AM
La multi ani forumului! Si tot mai putine frustrari!

Forumul PUM mi se pare cel mai frumos model de implicare civica de care am habar, un loc unde poti gasi informatii verificate la fata locului, pareri avizate, critici constructive.
Un loc unde in mijlocul discutiilor de multe ori aprinse s-au nascut si se nasc idei excelente.
Idei care pot sa conteze si unele chiar au contat.
Este deja un loc de unde presa se informeaza, retransmite informatii atat cat poate si ea.
Fiecare dintre noi conteaza si impreuna chiar cred ca avem forta de a face lucrurile sa se miste.
Succes!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2017, 10:06:44 AM
Quote from: perfidus on September 12, 2017, 09:56:31 AM
Un loc unde in mijlocul discutiilor de multe ori aprinse s-au nascut si se nasc idei excelente.
Idei care pot sa conteze si unele chiar au contat.

Sa stiti ca sunt destule initiative si idei care au luat nastere pe forum si ulterior au fost implementate.
Holdea e un exemplu.

In urma discutiilor si interventiilor noastre (si oficiale API din 2015), au fost posibile schimbari pozitive la nivel decizional, foarte sus in CNADNR si MT. Cu siguranta munca si implicarea comunitatii au salvat vieti si au marit ritmul de implementare a proiectelor majore. De asta sunt cel mai mandru si va spun sincer ca este practic singurul motiv care pe mine ma tine (inca...) in priza si motivat sa continui.
Title: Re: În parcare
Post by: Levente on September 12, 2017, 10:24:12 AM
La multi ani PUM! Mai sunt multe proiecte de realizat!  :)
Title: Re: În parcare
Post by: SniperGuy on September 12, 2017, 12:16:15 PM
La multi ani! Keep up the good work!
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on September 12, 2017, 12:21:31 PM
La multi ani PUM ! Forumul a devenit parte integranta din viata mea.Sunt 3 ani si 6 luni ca sunt membru  dar sunt rare zilele cind nu intru cel putin 5 ori sa vad noutati si cu mica mea contributie (mai ales cu traduceri).
Ps .Ionut nu cred ca este momentul sa o "lasi mai moale",din pacate traim din nou vremuri cind infrastructura are din nou de suferit si fara presiunea socetatii civile devine doar doar un interes electoral.
Title: Re: În parcare
Post by: CdTb on September 12, 2017, 12:53:01 PM
La multi ani!  :D
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on September 12, 2017, 01:46:53 PM
La multi ani !
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 12, 2017, 01:50:01 PM
La multi ani PUM! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 12, 2017, 02:12:01 PM
La multi ani, draga PUM! (proiecte de utilitate majora)

In alta ordine de idei, de ce nu se proiecteaza si la noi giratorii ca cel din imagine, din care nu trebuie sa pleci cu masina pe platforma in caz de eveniment nefericit?
(http://i.imgur.com/hSnXigX.png) (https://imgur.com/hSnXigX)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 12, 2017, 02:37:41 PM
Pt ca nu avem palmieri ( in mintea unora :)))) )
LMA PUM!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 12, 2017, 02:43:08 PM
Rezolva ex-ministrul turismului Dan Matei Agathon problema asta, cate unul in fiecare giratoriu. Eventual in ghiveci.
De din astea suntem in stare.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 12, 2017, 03:36:04 PM
La multi ani PUM !!!  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: neaguionutu on September 12, 2017, 03:43:21 PM
La multi ani PUM!
La multi ani, frumoasa comunitate!

Sunt membru de 5 ani si 6 luni  al forumului PUM !
Va urmaresc tot timpul noutatile !
Mai scriu si eu cate o informatie !

Sunt un pasionat al infrastucturii , a tot ce se da nou in folosinta pentru a fi folosit !
Sunt adeptul autostrazilor , cum se vede si in logo .
Imi place sa ajung din punctul A in punctul B fara sa intreb .
Ma documentez inainte detaliat asupra traseului.

Asa am inceput sa rasfoiest forumurile de infrastuctura , harti , etc.

Mult succces  ! Sunt alaturi de voi !
De forumul PUM,  de Asociatia Pro Infrastructura !

Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on September 12, 2017, 03:54:30 PM
Quote from: ciprebbe on September 12, 2017, 02:37:41 PM
Pt ca nu avem palmieri ( in mintea unora :)))) )
LMA PUM!!!

Avem fluturi de plastic cu beculetze in sensul giratoriu de la intrarea in Pipera :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2017, 05:05:21 PM
La Multi ,Multi Ani PUM.Cu siguranta suntem o forta si rezultatele se vad.De ex.in cazul mentenantei...care nu s-ar fii imbunatatit fara presiunea forumului,iar exemplele pot continuua.

Poate cea mai importanta misiune este adevarul...realitatea necoafata...o alternativa credibila la dezinformariile in masa...

Numai bine tuturor si in mod special lui rocklee...
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on September 12, 2017, 05:20:59 PM
La Multi Ani, PUM!

Infrastructura reprezinta coloana vertebrala a tarii, importanta ei este deseori subestimata, iar aici am gasit fotografii si filmari, comentarii si precizari care ma fac sa nu ma simt singur cu planurile mele marete pt. aceasta tara...
Numai de bine!
Title: Re: În parcare
Post by: mariusm on September 12, 2017, 05:50:51 PM
La Multi Ani PUM si din partea mea!
Title: Re: În parcare
Post by: olea10 on September 12, 2017, 07:18:10 PM
La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 12, 2017, 08:24:07 PM
La multi ani PUM! indispensabililor, sunteti ca un drog pentru mine
:cake: :hug: :hug: :cake: :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: Thermostat on September 12, 2017, 11:02:26 PM
Prima mea postare  :)
Îţi mulţumesc Ionuţ! Efortul şi răbdarea ta au făcut ca PUM să crească în influenţă şi să ajute la schimbarea în bine a lucrurilor.
Mulţumesc tuturor celor care aţi făcut şi faceţi din PUM un forum indispensabil pentru mine şi pentru toţi pasionaţii de infrastructură!
:thumbsup:
LA MULŢI ANI!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on September 12, 2017, 11:37:08 PM
(https://i.imgur.com/HlLWjdH.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on September 12, 2017, 11:56:15 PM
La cât mai puține mesaje de acum încolo! La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 13, 2017, 12:03:21 AM
La mulți ani și drumuri bune tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on September 13, 2017, 12:19:50 AM
la multi ani! cand si unde bem o bere? cluj, bucuresti, altundeva?
Title: Re: În parcare
Post by: oaspetele on September 13, 2017, 06:39:16 AM
In mod normal ar trebui sa ne dregem cu niste beri chiar pe buza de la Gilau, dar daca bem toti cine ne transporta?
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2017, 06:44:58 AM
Putem relua întâlnirile. Nu prea au avut succes. :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 13, 2017, 07:27:23 AM
Un simplu și sincer LA MULȚI ANI....... :cheers:....... :gj:........ :hug:........ :cake:.... Viță lungă și "drumuri bune"!!
   P.S. Niște întâlniri "te-a-tet", ar ceva, pentru a nu mai fi "niște iluștrii necunoscuți"....
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 13, 2017, 08:04:53 AM
Cred că aici este poate locul unei scurte întrebări... Am vrut să postez niște imagini de acum câteva zile, legate de taluzul debleului de pe A6 , dar nu pot de pe "găleata" cu poze , că mă trimite la "Photobucket.com/P500" și pas de mai încarcă poze pe forum.... Dacă are careva ceva date rog, măcar în privat, câteva lămuriri. Am absentat o perioadă mai lungă și nu am mai utilizat "găleata".... Mult lăudatul vest stă prost cu netul; deși stai cu banii în mână, primești răspunsul că n-au net !!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2017, 08:24:46 AM
Nu mai folosi photobucket!
Este acum disponibil un tool de upload imagini facut de cristi5 care foloseste imgur.com.

Vezi aici:
http://proinfrastructura.ro/poze.html

Este FOARTE simplu de folosit. Te rog sa il incerci. :)
Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on September 13, 2017, 09:10:34 AM
 eu folosesc https://postimages.org/, are meniu si in limba romana.
cu imgur nu vad pozele de la servici  :D, ......limitare de provider ..........
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on September 13, 2017, 01:08:50 PM
Oameni, recent m-am intors din croatia. Nu putem cumva sa-i luam pe ei sa ne faca autostrazile? Adica din Zagreb pana in Split 400 si ceva de km de autostrada. Cred ca am trecut prin vreo 20 de tuneului. Vreo doua aveam aproximativ 6km. Serios, chiar nu putem sa-i aducem pe ei sa faca? Ca vad ca se descurca de minune.

Cand am intrat in tara, m-a si cuprins depresia. Nu se poate asa  :( :(


LE : Sa nu mai vorbesc de ring-ul care il are Ljubljana, oras cu cateva sute de mii de locuitori.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2017, 01:13:36 PM
Se poate plati pentru consultanta in vederea elaborării documentației de licitație pentru tuneluri Lugoj-Deva, de exemplu. Dar e mai usor sa fii incompetent, să fugi de responsabilitate și să te dai destept.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 13, 2017, 10:42:58 PM
Astia de la CNAIR insista cu 90 km de autostrada deschisi anul asta (http://www.economica.net/cnair-mentine-pentru-2017-obiectivul-de-a-deschide-90-de-km-de-autostrada_143411.html#n):

Quote'Aşteptările noastre sunt mari. În acest an ne vom respecta angajamentul şi vom veni cu o clarificare în acest sens undeva la sfârşitul lunii noiembrie, atunci când, spunem noi, lucrările practic o să ia în zona de conservare şi o să venim cu clarificări ulterioare. Termenul pe care l-am asumat şi kilometrii pe care i-am asumat sunt cei 90. Primii 15 kilometri au fost daţi în exploatare, astfel încât, la finalul lunii noiembrie, cine nu a înţeles că trebuie să îşi respecte termenele asumate, repet termene asumate împreună cu antreprenorii, vor suporta consecinţele de rigoare', a spus Ştefan Ioniţă, la o dezbatere organizată de Comisia pentru transporturi şi infrastructură, din cadrul Camerei Deputaţilor.

Ma gandesc, citind printre randuri, o fi vreo strategie ca sa aiba pretext sa "dea" in constructori? Adica in noiembrie sa ii arate cu degetul "uite, ne-am asumat impreuna si voi n-ati reusit sa terminati"...

Ne poate da @cutter mai multe detalii, daca a participat la dezbatere, chiar nimeni nu l-a tras de maneca pe dl.Ionita?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 14, 2017, 12:28:35 AM
Pai de unde viseaza ca aduna cei 75 km diferenta? Cele 2 bucati din A10 ar aduna doar vreo 30km, in rest nu e nimic pe-aproape de finalizare, pe Lugoj-Deva am inteles ca nu se deschide nimic pana la vara viitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 14, 2017, 12:45:36 AM
Se refera chipurile la loturile 3 si 4 Lugoj-Deva. Dar eu cred ca si ei sunt constienti ca nu se vor deschide anul asta, de aia ma intreb care o fi strategia sa insiste ca se vor deschide.
E doar faptul ca au apucat sa promita la inceputul anului si acum nu mai vor/pot sa dea inapoi sa e ceva mai mult de atat...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 14, 2017, 08:52:04 AM
si pe noi ne cearta Vancouver sa nu facem bascalie.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 14, 2017, 09:25:33 AM
Daca maine inmatriculez o masina (deci in sept), platesc impozit la stat pe tot anul 2017, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on September 14, 2017, 11:01:54 AM
^^
Eu am inmatriculat o masina in luna februarie si mi s-a spus ca datorez impozit... 0.00 RON. Am intrebat cred de 10 ori si am aflat cu stupoare din toate directiile ca nu trebuie sa platesc impozitul pe masina. Poate aflu si eu in ceasul al 12-lea ce a vrut sa zica doamna de acolo...Se poate sa fie impozitul respectiv in setul ala de taxe care au fost scoase de guvern la inceputul anului? Bineinteles ca nici timbru de mediu/taxa de inmatriculare nu am platit...
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on September 14, 2017, 08:31:05 PM
@elion, +1! Multumesc!

Quote from: elion on September 14, 2017, 06:40:12 PM
(https://i.imgur.com/4AaSDsz.jpg)


Probabil ca AM este necesar printre altele si pentru ca nu cumva constructorii sa deranjeze ecosistemul de gunoaie din raurile patriei. Dupa ce ca Romania are apa destul de putina, ne mai si batem joc de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on September 14, 2017, 11:47:15 PM
^^^off topic. Am sesizat și eu mizeria din albie. E grotesc. Oamenii Gândesc ca dacă arunca jegul "în vale" e dus și dispare undeva, în neant.... Păcat
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 14, 2017, 11:56:58 PM
Oamenii care arunca jegul "în vale" NU gândesc...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 15, 2017, 02:06:50 AM
Intrebare: in jurul Barajului Vidraru sint plantate pe versanti de jur imprejur niste balize rosu-alb-rosu.
(https://i.imgur.com/RY9hrZx.jpg)
(https://i.imgur.com/BYjnrdD.jpg)

La fel in jurul Barajului Oasa (le-am remarcat azi) doar ca sint albastru-alb-albastru. Au garduri metalice plecind de la ele chiar daca versantul are inclinatie de 70 de grade!
Stie cineva ce sint si ce rol au?
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on September 15, 2017, 08:21:23 AM
^^
Sunt repere (pilastrii) topografice. Exista baraje in care este implementata o solutie "2 in 1": Este vopsita tubulatura externa a unor foraje hidrogeologice, adica servesc atat la monitorizarea apelor de infiltratie (pe proncipiul vaselor comunicante se masoara nivelul apei cu asa numita sonda "fluier" sau, mai nou, exista senzori cu coarda vibranta cu principii mai complicate) cat si pentru topografie. Procedura de UCCH (urmarirea comportarii constructiilor hidrotehnice) este reglementata prin lege si obligatorie.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 16, 2017, 06:12:43 AM
Quote from: voicul on September 14, 2017, 09:25:33 AM
Daca maine inmatriculez o masina (deci in sept), platesc impozit la stat pe tot anul 2017, nu?

Platesti in 2018 impozit pt 2018.
In 2017 plateste fostul proprietar (daca exista in Ro).
Poti sa iei in evidenta pe 1 ianuarie 2017 si sa vinzi pe 30 decembrie fara a plati vreun impozit:)

Platesti impozit pt 1 an intreg pt orice bun posezi la 31.12.20xx.
Cam aiurea in opinia mea, da' cica e mai simplu.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 16, 2017, 11:53:47 AM
^E tare sa incadrezi sa cumperi si sa vinzi in acelasi an, nu de alta de la motoare mai mari de 3000 cmc impozitele sunt pe masura.
Adevarat ca daca iti permiti asa ceva, probabil nici 1000e nu sunt o problema (pentru impozit).

Mi-a mai zis cineva (pe alt forum) ca se plateste fractional. Probabil asta se aplica pentru masini noi sau din afara tarii.
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on September 16, 2017, 09:56:41 PM
Cu o oarecare intarziere, vreau si eu sa urez la multi ani PUM! In general noua romanilor ne place sa ne criticam, sa autoflagelam, uneori pe buna dreptate, alteori nu. E adevarat ca sunt multe de schimbat in tara asta si in mentalitatea romanilor. Cu toate acestea, uneori trebui sa fim si mai pozitivi si sa ne aplecam si asupra lucrurilor bune care se intampla, iar eu cred ca incet-incet apare o noua generatie, cu o mentalitate mult mai sanatoasa, si asta e valabil in orice domeniu, mai putin in politica unde inertia e mai mare.
Pana la urma ce inseamna PUM? Un grup de oameni care au niste principii sanatoase si sunt animati de interesul general ca Romania sa aiba o infrastructura demna de o tara UE, care sa ajute la salvarea de vieti omenesti si la dezvoltarea economiei. Sunt niste oameni care nu urmaresc niste interese proprii, ci dimpotriva, isi aloca timp si resurse materiale pentru acest ideal. Asemenea exemple pot sa insanatoseasca societatea romaneasca si pana cand nu vom avea vreo 2000 de km autostrada  :), drumuri nationale reabilitate integral si centuri in toate orasele tarii, acest forum va avea mereu ratiunea de a exista.
Pentru mine personal, a fost o incantare sa descopar acum cativa forumul skyscrapercity, fiind flamand de informatii despre infrastructura. Ulterior, am ajuns membru pe acest forum pe care il urmaresc in mod exclusiv cu fidelitate, atunci cand timpul imi permite.
Ii felicit pe toti care isi aduc contributia pe acest forum, dar si pe Ionut, chiar daca ne mai sterge din mesaje cateodata si va urez sa nu va scada entuziasmul nici macar cu 0,1%!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 17, 2017, 06:53:31 AM
Sa trăiești, multumesc de aprecieri și mulțumim de mesaj! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: teocharis on September 17, 2017, 08:56:57 AM
interesant, dividendele companiilor de stat profitabile - Transgaz, Conpet, Hidroelectrica, Nuclearelectrica etc - vor fi folosite ca downpayment(avans) ptr a atrage banca Mondiala in proiectul autostrazii Brasov-Ploiesti:

http://www.mediafax.ro/economic/declaratia-zilei-ministerul-energiei-robert-tudorache-nu-e-benefic-pentru-companiile-de-stat-sa-mai-tina-bani-la-saltea-16730537
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 17, 2017, 01:59:24 PM
Noroc ca BM are specialisti care chiar lucreaza pentru salariile primite.
Probabil ei nu o sa creada declaratii gen:
,,Ia să vedem, dacă o punem la loc (acciza - n.r.) cresc? Eu cred că nu vor creşte." (preturile la benzina)
vor citi titluri gen:
"Ministerul Economiei solicită convocarea AGOA a Transgaz pentru distribuire de dividende în valoare de 171 milioane de lei."
Si vor intreba:
Mai exact care sunt divedenele puse ca downpayment?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 17, 2017, 02:22:36 PM
nu e nimic interesant. Nici nu merita postat.
sunt doar minciuni si dovada incompetentei. stim toti ca acei bani merg in salarii si deficitul de la pensii.

Cum e posibil sa spui ca ai bani dar nu vrei sa ii investesti sau nu sti ce sa faci cu ei?

SEN are nevoie de o hidrocentrala mare de reglaj ( Tarnita - Lapusesti e declarat obiectiv strategic national de ani de zile, si ni se tot flutura investitii cu chinezii fara nici un rezultat).
Nuclearelectica la fel viseaza la reactorul 3 si 4 de ani de zile.
Eoliene ne fac spaniolii si cehii, de parca ar fi "rocket science" si companiile mentionate nu erau capabile sa puna "niste sfarleze".

Termocentralele sunt depasite tehnologic sau in stare de cvasi faliment  ( vedeti cazul Iernut unde in contul datoriilor termocentrala a fost preluata de Romgaz.
De carbuni ce sa mai vb....

Apoi o sa ne miram ca ne extrag austriecii gazul din Marea Neagra, il trasnporta la ei prin conducate construite tot de ei si o sa ne plangem la TV ca multinationalele ne fura tara dar nu facem nimic sa le concuram dpdv economic.

Parca aveam un obiectiv sa fim independenti energetic. E doar o lozinca si asta presupun.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 17, 2017, 02:35:22 PM
Acum, la TVR, Ultima editie, cu dir CNAIR, despre autostrazi!!
Este si ex ministrul Noica
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 17, 2017, 02:53:47 PM
Cuc la DC News, cu moderatori habarnisti. Despre Tarom si autostrazi.

https://www.dcnews.ro/angaja-i-profit-curier-lung-tarom-razvan-cuc-a-gasit-vinova-ii-pentru-situa-ia-in-care-se-afla-compania_558371.html (https://www.dcnews.ro/angaja-i-profit-curier-lung-tarom-razvan-cuc-a-gasit-vinova-ii-pentru-situa-ia-in-care-se-afla-compania_558371.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 18, 2017, 09:05:09 AM
Quote from: danutzu_1069 on September 17, 2017, 02:35:22 PM
Acum, la TVR, Ultima editie, cu dir CNAIR, despre autostrazi!!
Este si ex ministrul Noica

Zici ca a fost concurs de cine da mai mult. 2020...nu, chiar 2019.

2019 si chiar si 2020 nu se facea nici pe vremea lui Ceasusescu, fara nici o procedura de licitatie, si mobilizând acolo vreo 10.000 de muncitori.

Si ia auzi...sa folosim Hidroconstructia. Macar nu a mai pomenit pe CCCF si Contransimex si Tunele Brasov.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 18, 2017, 09:19:08 AM
De Bumbesti-Livezeni au zis? Brigadieri? Santierul Tineretului! Hei-rup?

Dar suntem departe de lopata pe PiSi... Ar trebui mai degraba un hei-rup national la proiectare...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 18, 2017, 09:44:03 AM
2 pasaje am auzit,care m-au si oripilat si a trebuit sa schimb postul....n-am mai rezistat...

1 - "in trecut s-au făcut studii de fezabilitate De calitate...iar acum profitam de ele"....what the f__k??

2 - si altu...".in cateva saptamani vom avem constructor la podul de la Brăila...vom intra in top5 european"
:lol:.....ăștia au nevoie urgenta de medicamente...asta nu mai e minciuna....e dementa curată.
Title: Re: În parcare
Post by: bloem31 on September 18, 2017, 12:00:49 PM
Quote from: Hory1987 on September 17, 2017, 06:00:54 PM
https://www.youtube.com/watch?v=7MKWf5gSgTg
Hory1987 ce soft folosesti pentru editare video ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 18, 2017, 12:24:27 PM
^ Este o intrebare foarte buna, si noi vrem o recomandare de program de editare video simplu, usor de folosit, pentru ca YouTube Video Editor se inchide acum la finalul lunii (parca).
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 18, 2017, 12:36:05 PM
Stie cineva de unde pot cumpara din tara coroane cehesti?
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on September 18, 2017, 03:16:16 PM
 De la BCR, dar se face comandă și vine după câteva zile. Presupun că se poate și de la alte bănci.
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on September 18, 2017, 03:44:45 PM
Eu am cumparat si am vandut la Banca Transilvania, dar tot asa cu "comanda".
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 18, 2017, 04:17:46 PM
Quote from: adiarc on September 18, 2017, 09:44:03 AM


1 - "in trecut s-au făcut studii de fezabilitate De calitate...iar acum profitam de ele"....what the f__k??



Adi, cata vreme nu sa executat nimic din zecile si sutele de SF-uri normal ca sunt de calitate. Nu lea testat nimeni. Singurul lucru care le-a fost facut...a fost sa mai fie revizuite fiecare de 2-3 ori.

Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 18, 2017, 04:37:33 PM
Quote from: voicul on September 16, 2017, 11:53:47 AM


Mi-a mai zis cineva (pe alt forum) ca se plateste fractional. Probabil asta se aplica pentru masini noi sau din afara tarii.

Asta era inainte.
Sunt patit, am vandut in ianuarie si am platit pt tot anul pt ca o detineam la 31.12.2015.
Scrie mare pe un afis la finantele publice Iasi :)



Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on September 18, 2017, 05:57:31 PM
Quote from: SB76UFO on September 18, 2017, 12:36:05 PM
Stie cineva de unde pot cumpara din tara coroane cehesti?

Eu am cumparat de la casa de schimb. ( OK Exchange )
In Cehia poti achita cu euro aproape oriunde chiar si in magazine.
Restul il primesti doar in coronae.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 18, 2017, 06:45:15 PM
Incearca sa verifici conditiile pe care le ai la contul tau in lei pentru plata in afara tarii cu cardul.

S-ar putea sa fie mai avantajos sa platesti direct cu cardul la comercianti, e mai nasol cand vrei sa cumperi maruntisuri sau sa lasi bacsis la restaurant dar si asta se rezolva pana la urma.  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on September 18, 2017, 07:36:05 PM
 In Cehia sunt comisioane mari, atât la case de schimb, cât și la bănci. Eu când am fost erau comisioane fixe 5 coroane și 2% din suma schimbată.  Am ieșit mai ieftin cu bani schimbați în România. Cu cardul se merge în felul următor, dacă este de euro se schimbă suma la cursul bănci din Ro ți apoi se schimbă în coroane, dar poate sa fie și de felul următor, se schimbă din euro în lei și apoi în coroane; dacă este în lei se schimbă în euro și apoi în coroane. Oricum pierzi, există și posibilitate să nu accepte carduri sau să nu funcționeze sistemul. Dacă plătești cu euro este cea mai mare țeapă.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 18, 2017, 08:14:59 PM
Au mai fost discutii despre carduri si plati in afara tarii, depinde de banca si contractul pe care il ai, eu platesc intotdeauna cu cardul in lei si nu am avut niciodata taxe ciudate sau cursuri de schimb proaste. Oricum in Praga stiu ca schimbul valutar e scump si merita platit cu cardul oriunde se poate, asta inseamna aproape peste tot.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on September 18, 2017, 08:25:57 PM
Inca ceva de adaugat, tot din experienta....plata se face la cursul bancii tale din ziua in care se face cererea de debitare de la banca ordonatoare. In momentul platii daca verifici suma luata este la cursul VISA dc ai visa...


Asa ca sumele din momentul platii pot diferinde sumele retrase de pe card cateva zile mai tarziu
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on September 21, 2017, 03:56:12 PM
apropo de filmari, a facut ministerul vreo filmare cu noua drona? e pe undeva?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 21, 2017, 04:07:39 PM
Au facut diverse filmari in mai multe puncte, din ce stim noi. Deocamdata nu au publicat nimic (eu nu stiu sa fie ceva public).
Parca era o mini-filmare in care demonstrau cam ce poate drona, dar mai mult eu nu am vazut.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 22, 2017, 03:13:02 PM
Apropo de filmele din poze pe care le face DRDP Timisoara.

Daca vrea cineva sa faca la fel, sa intre pe: https://studio.stupeflix.com sa isi faca cont. Face upload la poze si dupa export pe canalul de  Youtube.
Dupa share  :)
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on September 22, 2017, 06:59:34 PM
Din seria " Cand mintea este odihnita, incepe sa produca lucruri ciudate"

In primul rand vreau sa mentionez ca nu sunt vre-un geniu in ale ingineriei civile in constructii, ci doar un lucrator amarat in sectorul aviatiei comerciale si din an in pasti, ceva prin sectorul militar.
Tot citind pe aici pe PUM am tot vazut fel si fel de denumiri de firme de consultanta si proiectare care fac studii de fezabilitate pentru posibilele viitoare A, Dx, DN si alte "magistrale". Fel si fel de firme si firmulite, una mai de apartament ca alta ...cu legaturi prin speta politicului de unde vine banutul. Ce au facut si cum, am cam vazut cu toti, si nu este greu de pus la cap cat face unu plus unu.
Totusi, pana la aparitia lor, prin Romania au fost construite ceva lucrari, asa mai maruntele ce este drept: Portile de Fier 1 si 2, Canalul Dunare-Marea Neagra, Portul Constanta(ok-ok, acolo au facut doar mariri) si Constanta Sud, Agigea, Mangalia, Galati, Braila, Transfagarasan, cai ferate, baraje, amenajari hidrologice si o larga lista de constructii civile si nu numai.
Iar daca ne uitam azi, firmele astea de buticari, lucreaza tot pe studiile lor; mai mult sau mai putin. IPTANA a fost bagata in insolventa de ce oare!? De ce nu au fost lasati cei de acolo, caci cu siguranta au mai ramas profesionisti, sa faca ce stiu ei mai bine - recte proiectari de inginerie civila.
Retorice si cretine intrebari, va spuneti probabil, citind aceste randuri. Dar sincer, imi este greu sa ma abtin.
Traiesc in afara Romaniei de mai bine de un sfert de secol, si am vazut cum sa dezvoltat infrastructura cestei tari unde domiciliez, in acesti ani. O companie aflata sub tutela statului face proiectare cap-coada, si ulterior o lanseaza in licitatie. Firme de constructii au slava domnului(ACS, FCC, Acciona, Ferrovial, etc) care firme respecta proiectele litera de lege. Iar cei de fac proiectare, se ocupa de tot ce este necesar pentru demararea lucrarilor, cat si de supervizarea lor. Asa au facut baietii mii de km de autostrazi si DN, aeroporturi, retele de metrou si retele metropolitane feroviare, retele de HSR... si cate si mai cate.
Atat de simplu. Oare de ce nu si la noi asa ceva!?

P.S. Daca este pe aratura rau postarea, rog administratorii sa o onoreze cu un Delete!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 22, 2017, 11:34:07 PM
Astazi am gasit pentru prima oara ceva pe SEAP. E foarte intuitiv... nu. M-a ajutat cutter

https://e-licitatie.ro/

Daca din meniu alegeti:  Anunturi / Anunturi de participare

Se ajunge la un ecran care arata asa:
(https://i.imgur.com/T2vcVfHh.png) (https://i.imgur.com/T2vcVfH.png)

Apasati pe crucea rosie la Data Publicare. Logic, nu?

Apoi se poate introduce de exemplu un Numar anunt de participare. Se gasesc in sintezai pe rutier (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=322.0) sau sinteza pe feroviar (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=323) ale lui NGC. Completati captcha, apasati Cautare (eu apas deseori din greseala butonul Inapoi, ca e aliniat stanga cu formularul) si voila...

(https://i.imgur.com/hwvnhg3h.png) (https://i.imgur.com/hwvnhg3.png)

Sau se poate introduce la Autoritate contractanta COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE. Vor fi multe rezultate, deci puneti 100 la Inreg/pag

(https://i.imgur.com/t4GOcKhh.png) (https://i.imgur.com/t4GOcKh.png)

Pentru contractele cu valoare mica, cautati la Proceduri simplificate/Cereri de oferta     
https://e-licitatie.ro/Public/RFQ/RFQInvitation/RFQInvitationList.aspx

Distractia abia incepe dupa ce dati click pe o licitatie (pe lupa din dreapta de exemplu). Fisierele sunt in format p7s, adica sunt semnate cu un certificat digital. Aici au o biblie intreaga despre cum se deschid. Parca facuta special sa te descurajeze sa le deschizi :)

https://e-licitatie.ro/Public/Common/Static.aspx?f=ElectronicSignature

Pentru format PDF (pdf.p7s), simpla stergere a extensiei p7s merge uneori, pentru ca Acrobat sau alte cititoare PDF pot deschide fisiere semnate. Dar asta nu va merge la fisiere arhiva RAR de exemplu.

Pe Mac sau Unix fisierele p7s se deschid cu openssl.
Code Select
openssl smime -in FISIER.p7s  -verify -noverify -inform DER -out FISIER

Apropo de RAR, multe documentatii de licitatie sunt in format RAR multi-part. Sute de parti la unele (reabilitari CFR). Ofertantii trebuie sa descarce manual(?) sutele de fisiere part.rar.p7s ... Apoi sper ca nu le decripteaza pe fiecare manual ci fac o procesare automata cu un script... Apoi in sfarsit expandare rar...

Documentatia se gaseste oricum la CFR pe site deci eu sper sa nu ajung sa fac download manual de sute de ori... Dar clarificarile din procesul de licitatie le-am gasit numai pe SEAP.

Mult succes!

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 25, 2017, 11:14:17 PM
@cristi5, sa vezi apoi ce floare la ureche este pentru un ofertant sa faca OCR dupa sute de pagini scanate, plus corectura manuala, ca sa preia informatiile din caietele de sarcini. Asta pentru ca arogantii nu ti le pun la dispozitie in formate native editabile desi de cele mai multe ori sunt convins ca le au. Proiectele mai nou sunt cerute si format electronic nativ nu doar scanate (cu semnatura si stampila, deh).
Title: Re: În parcare
Post by: adigsm on September 26, 2017, 04:05:54 PM
@NGC
Referitor la VO SM.
Este vorba de terenul cu nr.cad. 159694 si este pe plansa trimisa de tine.
Astazi am vorbit din nou cu persoana respectiva si a spus ca nici macar nu i s-a cerut un cont bancar, pentru virarea sumei din HG. Doar a trimis un CF actualizat prin posta la CNAIR. Atat. Altceva nu stie.

Quote from: NGC
E vorba despre VO Satu Mare.
E cumva unul din terenurile astea? Care mai exact?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 26, 2017, 05:59:16 PM
Si asa s-a schimbat schimbarea, care deja era schimbata, prin schibmare schimbatoare (zici ca vorbesc de cutie manuala, doar acolo faci atatea schimbari  :D )

Comisia de Buget din Senat elimina majorarea accizei la carburanti, care este deja in vigoare

Comisia de Buget din Senat a decis, marti, eliminarea majorarii accizei la carburanti.

News.ro informeaza ca in aceasta comisie s-a adoptat raportul la ordonanta 25/2017 prin care a fost modificat Codul Fiscal si, printre altele, s-a majorat acciza la carburanti.

Articolul privind majorarea a fost eliminat, insa, la propunerea PNL.

http://www.ziare.com/preturi/benzina/comisia-de-buget-din-senat-elimina-majorarea-accizei-la-carburanti-care-este-deja-in-vigoare-1482734
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 26, 2017, 06:05:57 PM
Eliminarea supraaccizei trebuie votată în plen de cele două camere.
Iar în plen este "jupân" unul cu mustăcioară...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 26, 2017, 08:08:24 PM
Pentru a vedea usor documentele din SEAP folositi P7S viewer free de la Secure Soft, un utilitar free care scoate semnatura si ramane fisierul obisnuit.

Din ce stiu, e-licitatie ar avea in dezvoltare o noua interfata, care ar trebui sa fie mai usor de folosit (teoretic).
Eu cred ca e intentionat facuta in acest fel incat sa fie greu de gasit ceva..alta explicatie nu cred ca exista.
Title: Re: În parcare
Post by: bmwdriver69 on September 26, 2017, 10:25:44 PM
Revine Taxa de Mediu 2018 - Impozit nou pentru masini din 2018

https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1067269130042753/ (https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1067269130042753/)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 26, 2017, 10:53:00 PM
De cand s-a scos taxa si pana se baga viitoarea posibila taxa (astia de la guvernare, populari adica, sa dea o lege care sa afecteze atat de multi oameni ... de principiu care i-au si votat?) cat de tare s-a indeparta BG de RO?

L.E Parerea mea este ca efectul in voturi este mai grav decat reintroducerea supra-accizei pe benzina, care tocmai se pare ca nu s-a mai reintrodus.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 26, 2017, 11:24:02 PM
Quote from: voicul on September 26, 2017, 10:53:00 PM
efectul in voturi este mai grav decat reintroducerea supra-accizei pe benzina, care tocmai se pare ca nu s-a mai reintrodus.

Supraacciza s-a reintrodus... Este in vigoare din 15 septembrie 2017.
Cine a alimentat dupa 15 septembrie a simtit...
Doar ca au bagat-o "etapizat": 16 bani/litru de la 15 septembrie, inca 16 bani/litru de la 1 octombrie.
De fapt cifrele sunt false, deoarece Codul Fiscal precizeaza clar ca se plateste TVA si la acciza (impozit pe impozit)
Da, acciza creste in etape cu 16+16=32 bani pe litru.
Pretul final la pompa creste cu 32 de bani + TVA, adica cu 38 de bani/litru....

Iar ceea ce a facut astazi Comisia Buget-Finante a Senatului (mai exact presedintele Comisiei, fostul ministru de Finante Teodorovici....) a fost doar o "sicanare" intre Orlando si Liviu, ca ei sunt certati de mult.

Si pe Liviu nu il intereseaza cati automobilisti afecteaza, pensionarii si bugetarii sunt mai multi si au de castigat mult mai mult chair daca unii dintre ei sunt si automobilisti...

La votul in plen Liviu are cojones mult mai mari...
Iar Liviu are nevoie de supra-acciza pentru a respecta "Programul de..."

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 27, 2017, 07:14:04 AM
PNL - USR, moțiune simplă pe tema infrastructurii de transport
"Este o moțiune simplă îndreptată împotriva ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, și ca reacție la un management defectuos, lipsit de profesionalism, extrem de politizat, care a marcat în Ministerul Transporturilor cel puțin două recorduri, informează Agerpres.ro. Unul este legat de rectificarea bugetară când aproape jumătate din fondurile alocate Ministerului Transporturilor au fost tăiate. De asemenea, al doilea record este legat de blocarea unor proiecte mari de infrastructură, cum sunt autostrada Sibiu — Pitești, Autostrada Transilvania sau Târgu Mureș — Iași — Ungheni, care sunt compromise și cu termene de finalizate complet depășite", a precizat Raluca Turcan.

Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pnl-usr-motiune-simpla-pe-tema-infrastructurii-de-transport-799879)

Motiunea este semnata de 91 deputati (http://www.cdep.ro/pls/parlam/parlament.motiuni2015.detalii?leg=2016&cam=2&idm=1509).
Textul motiunii pe CDep (http://www.cdep.ro/motiuni/2017/1509.pdf).
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 27, 2017, 10:15:48 AM
Prostul nu e prost destul daca nu e si fudul.

QuoteUn şofer care s-a filmat, marţi, împreună cu un prieten, postând imaginile pe Facebook, circulând cu maşina în zona pietonală din centrul Timişoarei şi înjurând trecătorii, a fost amendat de poliţişti cu 2.235 de lei.
http://www.romaniatv.net/un-sofer-a-fost-amendat-cu-2-235-lei-pe-baza-inregistrarilor-video_377077.html#ixzz4tDaoUMEm (http://www.romaniatv.net/un-sofer-a-fost-amendat-cu-2-235-lei-pe-baza-inregistrarilor-video_377077.html#ixzz4tDaoUMEm)
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 27, 2017, 11:08:04 AM
Quote from: NGC on September 27, 2017, 11:00:03 AM
Scriu aici pentru ca poate sunt multi dintre voi interesati de diferitele clarificari pentru diferite licitatii, inclusiv PiSi.

Pentru licitatiile lansate de CNAIR nu prea are rost sa va complicati cu SEAP.

Cel mai usor este sa vizitati eachizitii.cnadnr.ro (http://eachizitii.cnadnr.ro). Acolo sunt toate documentele, inclusiv clarificarile si nu sunt semnate electronic, deci scapati de etapa de extragere din acele fisiere .P7S. Este si mai usor de descarcat daca sunt multe fisiere.

Revin aici, sa nu poluam A1.

De exemplu pe eachizitii.cnadnr.ro (http://eachizitii.cnadnr.ro) eu nu gasesc contractul cu lucrarile suplimentare la Centura Radauti.
Titular e tot CNAIR, dar poate pe site-ul lor le pun doar cele de la CNAIR Central, iar acesta fiind gestionat de Iasi nu apare?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 27, 2017, 11:12:59 AM
Incearca pe DRDP Iasi / achizitii publice (http://www.drdpiasi.ro/achiz.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on September 27, 2017, 11:19:23 AM
Da, corect  :)
Mai simplu de vazut acolo.
Deci fiecare regioanala publica doar licitatiile de care se ocupa.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 27, 2017, 04:31:13 PM
Pun o întrebare? De ce cei de la ASCORO nu au făcut  o filmare complecta. ....sa se vadă. ....Și problema de la nodul grind  ...Și  alunecare  de la podul  peste Mureș. ...Nu  ia lasat cei de la Comsa ....
Sa e o manareala  intre ....Cei de la Ascoro și comsa sași ascundă defectele. ....
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 27, 2017, 05:13:36 PM
Pentru ca am avut doar o singura zi sa filmam mult mai multe obiective, bateriile de drona au trebuit sa ajunga pentru tot ce am vrut sa filmam, am crezut ca podul peste CF este spectaculos si merita filmat, nu ?

Si nici nu am știut( eu personal nu am știut ) de problemele menționate de tine, altfel cu siguranța am fi ajuns și acolo.
Nu am luat legatura cu cei de la COMSA nici macar pentru a patrunde pe santier, asa ca nu inteleg observatiile tale rautacioase.

Cu siguranta la urmatoarea filmare o sa prindem si obiectivele mentionate de tine.
Title: Re: În parcare
Post by: patratel_ro on September 27, 2017, 06:03:31 PM
Rocklee al nostru cunoaste fiecare pietricica de pe santier si de aceea se astepta la toate punctele critice de pe ld3.
Eu cred totusi ca sunt foarte multi pe aici care apreciaza fiecare poza si fiecare filmare indiferent de la ce comunitate vin.
Pe de alta parte, Grind e intre Holdea si Ilia asa ca logic nu prea se putea "ocoli".  :)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 27, 2017, 06:10:02 PM
Pun o întrebare. ..Cine sunt  cei  din parcare  în filmarea de la  Holtean. ....De la minutul  3.....Nu  cei de la Comsa. ..Și cei cu droga. ...
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 27, 2017, 06:52:17 PM
:)))
habar nu am cine apare in filmare, noi aparem la minutul 5, Dusterul alb parcat langa compactor.

Noi inca primim banii de la Soros, sunt suficienti :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 27, 2017, 07:05:33 PM
Si DRDP Timisoara are drona. Au tot filmat, au pus si public unele imagini.
Drona aia smechera pe care o are CNAIR poate filma 3D si poate calcula inclusiv cantitati.

Au folosit-o la alunecare pe ST4, e posibil sa o foloseasca si pe LD3 si LD4.
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on September 27, 2017, 08:04:23 PM
f acide raspunsurile lui rocklee !!! cam ciudat . . .

pun si eu o intrebare: de ce nu ai pozat tu sau API, sau nu a filmat API zonele de care pomenesti?

pana la urma e o filmare facuta publica dintr-un punct sensibil si e binevenita!
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on September 27, 2017, 08:09:16 PM
Quote from: myid on September 27, 2017, 06:52:17 PM
Noi inca primim banii de la Soros, sunt suficienti :D
A plouat pe ei si s-au transformat in noroiul de la Holdea :D

@myid eu unul apreciez foarte mult efortul vostru! Orice filmare sau foto, din drona sau din avion sau de pe teren, din orice directie,  este foarte utila mai ales pentru cei care nu suntem din zona!
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 27, 2017, 08:17:09 PM
Multumim.

Noi ii multumim si lui rocklee pentru toate reportajele sale.
Daca ne unim fortele suntem mai puternici, ironiile si acuzele sunt inutile, mai ales in cazul nostru ( ASCORO ). Toti o facem benevol si dezinteresat, doar in interesul infrastructurii din Romania, la fel ca si cei de la API/PUM.

Cheers.

PS :
@esendy - usor, usor - rocklee rocks pe toate cele 4 loturi. Adica a pozat de mult mai multe ori decat noi toti la un loc asa ca nu e cazul sa ii reprosezi ceva.

Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 27, 2017, 09:21:55 PM
eu am spus minutul 3 din filmarea de la holdea ...nu din filmarea de la nodul ilia ....

drona din ultimile minute ale filmari se vede ca se indrepta spre voi...

iar cum esti ampasat la minutul 5 din filmarea de la  nodul ilia ....in acel loc nu intrai tu acolo fara aprobarea celor de la comsa sau erai insotit de ei.... :D

ii cunosc pe cei de la comsa ...destul de bine ... :)
adevara SOROS ...lucreaza sub acoperire  8)
Title: Re: În parcare
Post by: myid on September 27, 2017, 09:29:50 PM
In minutul 3 de la Holdea tot noi eram in veste reflectorizante. Acelasi Duster alb.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 27, 2017, 09:38:22 PM
Am mutat aici discutia sa nu poluam thread-ul A1.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on September 27, 2017, 10:11:55 PM
Pentru Ciprebe...
Cum nu pot da iti scriu in privat,trimite-mi adresa de email...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 28, 2017, 01:24:53 PM
Las si aici un mesaj codat, ca sa nu ghiciti asa usor. :D
Adica asta ce apare mai jos.

:drunk: :drool: :cloud9:

Va zic mai multe alta data, dar si in acest caz si si la A3 sunt vesti bune. :p

Adaug doar ca vrabiutele au raportat lucruri interesante.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 28, 2017, 10:31:27 PM
Dacă sunt veşti bune la toate autostrăzile înseamnă că pleacă Cucul :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 29, 2017, 12:51:11 AM
Hint - Cineva a dat intamplator raspunsul corect in 19.09.2017.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 29, 2017, 12:08:09 PM
Quote from: carutasul on September 28, 2017, 10:31:27 PM
Dacă sunt veşti bune la toate autostrăzile înseamnă că pleacă Cucul :)

Nu e vorba despre asta, dar mi-a venit o idee.

Cine se pricepe la desen si poate face o poza simpatica cu Cucocchio? :p

Cucocchio = Cuc Pinocchio
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on September 29, 2017, 10:46:40 PM
Quote from: NGC on September 29, 2017, 12:51:11 AM
Hint - Cineva a dat intamplator raspunsul corect in 19.09.2017.

In topicul Parcare nu exista comentariu din data de 19.09.2017, pe ce topic a fost acel comentariu dat in 19.09?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 30, 2017, 12:30:28 AM
Pe topicul acelui proiect, evident  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 30, 2017, 01:17:48 AM
Oare a castigat Maltauro la TgM si il contrazice pe cuculino cu 0 contracte pentru constructorii rai care nu isi fac treaba? Ar fi chiar ironic.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 30, 2017, 01:25:44 AM
Daca Cuculino ar avea nasul atat de lung precum o autustrada... ce bine ar fi !... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on September 30, 2017, 03:47:02 AM
Quote from: carutasul on September 28, 2017, 10:31:27 PM
Dacă sunt veşti bune la toate autostrăzile înseamnă că pleacă Cucul :)
Si ce punem in loc? Alta pasarica? Poate aia care voia sa cante pe DNCB?
Mie nu imi e clar daca omul chiar minte sau doar atat il duce mintea!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 30, 2017, 07:53:40 AM
Este absolut incredibil la ce nivel de minciuna si incompetenta s-a ajuns. Mai rau decat in cele mai negre cosmaruri.



Ministrul Transporturilor admite: ,,Statul a fost prejudiciat de foarte mulţi bani"

,,S-au încheiat foarte multe contracte care au fost defavorabile statului, în sensul că pe lângă sumele care au fost acordate în contracte, s-au făcut foarte multe dispute şi s-au luat bani, aş spune, nemunciţi de către anumiţi antreprenori străini de la statul român", a afirmat Cuc. 

Este vorba de claim-uri, de revendicarile constructorilor. Cuc nu spune ca acele claim-uri sunt in mare parte imputabile exact autoritatilor pentru ca nu au fost in stare sa deblocheze santierele intr-un timp rezonabil.

,,În acest sens, am venit şi cu soluţia pe toate proiectele noi pe care le-am lansat în acest an, şi aici aş face referire la proiectele Piteşti-Craiova, Piteşti-Sibiu, proiecte de infrastructură mare, prin care am modificat ordinul de ministru, am anulat posibilitatea firmelor de a face aceste dispute. De azi înainte nu se vor mai face aceste dispute. Pe de o parte, statul a fost prejudiciat de foarte mulţi bani şi în al doilea rând, nici nu s-au continuat lucrările de investiţii aşa cum a trebuit. Lucrările au stagnat până când s-au soluţionat aceste dispute. Acest lucru nu se va mai întâmpla", a adăugat ministrul. 

Capital (http://www.capital.ro/ministrul-transporturilor-fara-solutii-multe-companii-straine-a.html?&page=1)

Este incredibil ce declaratii poate sa faca acest individ fara a fi tras la raspundere. Nivelul la care s-a ajuns este pur si simplu de neimaginat, chiar si de noi, cei care au vazut multe de-a lungul anilor. Eu unul nu-mi aduc aminte de un ministru mai slab, mai habarnist si mai mincinos. Sincer cred ca l-a depasit pe Sova si pe toti ilustrii de dinaintea sa, binecunoscuti voua.

Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on September 30, 2017, 08:43:17 AM
Nu va mai licita nimeni.Poate doar Teldrum va cistiga peste tot,ori scopul ar fi tocmai .....😠
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on September 30, 2017, 08:51:52 AM
Crezi ca sperie vreun constructor declarațiile lui? cucu canta, baba se piaptănă

Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 30, 2017, 11:46:54 AM
absurditatea asta de prevedere va ajuta tot constructorii...sa faca claim-uri si mai mari....oricum acei constructori ( daca se pot numi asa ),care vor mai dori sa lucreze in Romania.( pe langa care constructori de genul Impregilo,Copisa,Delta Acm vor fii niste sfinti..)..cel mult o tara bananiera cand vine vb de constructia de drumuri si infrastructura moderna...atata timp cat maimute din acestea au fraiele
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on September 30, 2017, 12:16:47 PM
https://youtu.be/1BK8wJJQiB4
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 30, 2017, 02:08:50 PM
Quote from: dr4qul4 on September 30, 2017, 12:30:28 AM
Pe topicul acelui proiect, evident  :lol:

In acest caz nu. E scris in alt topic.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 01, 2017, 01:18:03 AM
VAULT7
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 01, 2017, 09:06:42 PM
http://m.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/adevarul-despre-uber-o-companie-controversata-802521
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 02, 2017, 12:31:59 PM
@NGC: nu stiu de ce zici tu ca eu ar trebui sa ghicesc eu, mai ales ca indiciile date de tine nu imi par a fi prea generoase, dar fie:

1. "C O 2" teoretic insemna Comarnic, Obiectivul 2 (adica bucata aia scurta de 230m sau cati or fi). In sine da, sa o faca daca tot fac Obiectivul 1, dar as fi preferat sa faca bucata de CoBra care ar fi servit ca centura a Comarnic-ului

2. daca ma uit la mesajul scris de mine pe 19.09, atunci da, as spera ca Centura Bacau la profill full de autostrada va fi scoasa la licitatie pentru proiectare si executie.

3. Si daca e sa mai fie inca o surpriza nementionata de nimeni dar dezirabila, atunci ar fi acel DX / autostrada intre centura Oradea si Surplacu de Barcau/ Bors. Ar prinde bine si pentru Oradea, dar si pentru traficul dinspre Cluj sau Arad.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 02, 2017, 03:20:30 PM
^^^ Nu "trebuie", dar ma asteptam sa dai raspunsul corect la ghicitoarea "C O 2".
Si uite ca l-ai dat.
Dar de fapt ai dat chiar 2 raspunsuri corecte mai sus. :D
Scriu imediat in topicurile respective.
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on October 03, 2017, 10:56:14 AM
Quote from: dorum on October 02, 2017, 08:42:36 PM
mai poate abera dobitocu' asta? Cutter, vreo interpelare, ceva, in comisia de transporturi??

Mai bine.

Moțiunea simplă depusă de PNL-USR împotriva ministrului Transporturilor, dezbătută în Parlament (http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/motiunea-simpla-depusa-de-pnl-usr-impotriva-ministrului-transporturilor-dezbatuta-in-parlament-803548)

QuoteCamera Deputaţilor dezbate marţi moţiunea simplă PNL - USR cu tema ,,Infrastructura de transport a României sub domnia intereselor PSD: deziluzie, demagogie şi descurajare", votul final fiind programat miercuri.

Conform documentului, semnat de 69 de deputaţi liberali şi de 23 de deputaţi USR,  Ministerul Transporturilor a devenit ,,câmpul de bătălie al PSD, al intereselor unor lideri de frunte care au înţesat structurile de conducere cu personaje dubioase, fără expertiză în domeniu, dar de încredere pentru ei".

,,Singurul scop al acestei grupări nu este reprezentat de o dinamică spectaculoasă în materie de infrastructură sau de egalarea măcar a Bulgariei la capitolul autostrăzi. Aceste personaje PSD au un alt rol. Să ţină spatele liderilor de la Giurgiu, Buzău sau Dolj care i-au propulsat pe poziţii pentru a le proteja afacerile cu instituţiile respective", afirmă iniţiatorii moţiunii în deschiderea documentului.iectelor de investiţii.

Autorii moţiunii menţionează rectificare bugetară ca fiind ,,cel mai răsunător record negativ", reproşându-i ministrului Transporturilor că nu a făcut nimic pentru ca instiuţia să poată cheltui banii destinaţi investiţiilor, fiasco-ul în ceea ce priveşte managementul din companiile de stat şi remarcând că pierderile Tarom în primele şase luni ale acestui an reprezintă un record negativ neegalat în ultimii zece ani.

De asemenea, moţiunea remarcă şi personajele controversate din diverse Consilii de Administraţie, precum şi interimatele la conducerea diverselor companii.

PNL şi USR susţin că proiecte majore precum Autostrada Transilvania, Sibiu: Piteşti, Autostrada Moldovei sunt compromise, termenele de finalizare fiind împinse mult după 2020, iar companiile feroviare sunt condamnate la prăbuşire din cauza managementului deficitar girat de minister.

,,Modernizarea căii ferate române este lăsată pe mâna unei instituţii fantomă  - Autoritatea pentru Reformă Feroviară", mai scriu iniţiatorii moţiunii.

Ei cer începerea procedurilor pentru selectarea CA-urilor şi a managerilor privaţi la companiile din subordinea ministerului care funcţionează în baza OUG 109/2011 privind guvernanţa corporativă, o evaluare corectă şi transparentă a tuturor celor 50 de companii şi unităţi din subordinea ministerului, fundamentarea şi prezentarea unor termene realiste pentru realizarea marilor proiecte de infrastructură pe toate cele 4 moduri de transport, consolidarea capacităţii instituţiilor cu atribuţii în implementarea proiectelor de investiții.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on October 03, 2017, 11:56:03 AM
Quote from: stangabriel on October 03, 2017, 11:11:54 AM
usor usor se indeparteaza Transilvania de sud.

O spui cu admiratie? Asta e scopul spre care tindem?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 03, 2017, 11:59:46 AM
Poate nu se umfla discutia asta asa cum s-a umflat in Catalonia. Hai sa nu deviem in alte prostii. Nici macar pe thread-ul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 03, 2017, 02:39:58 PM
Quote from: tom_sawyer on October 03, 2017, 11:56:03 AM
Quote from: stangabriel on October 03, 2017, 11:11:54 AM
usor usor se indeparteaza Transilvania de sud.

O spui cu admiratie? Asta e scopul spre care tindem?

Ok, am sters afirmatia.  Nu este nimic special, e doar realitatea. Oricum din Sud am spus-o. Nu vreau sa inflamez pe nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 03, 2017, 09:48:42 PM
Aici nu e vorba de secesiune. Pur si simplu relatiile economice ale Ardealului sunt cu Vestul. Ca sa nu mai vorbim, ca tot suntem pe un forum de infrastructura, si stim "cu ce se mananca asta", ca-i mai usor sa mergi, din vestul Ro in vacante in Croatia decat la Mangalia!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2017, 10:24:38 PM
In mod cert muntii reprezinta o bariera fizica suficient de clara si de puternica. E clar ca relatiile comerciale care trec muntii sunt mai putine decat cele in interiorul unor regiuni. De asemenea este clar ca Europa de Vest este mai dezvoltata, ca atare zona Romaniei mai apropiata de veste se dezvolta mai bine. Toate acestea sunt fenomene naturale si logice, fara sa existe vreo vina.

Pentru a reduce aceste decalaje, repet naturale si normale, se poate face un singur lucru: AUTOSTRADA si eventual cale ferate de mare viteza. De aceea Sibiu-Pitesti este nu doar o necesitate pentru Dacia sa exporte sau pentru Bucuresteni sa ajunga de Anul Nou la Viena in mod civilizat - Sibiu-Pitesti este mult mai mult. Este in balanta insasi coeziunea si existenta viitoare a Romaniei ca entitate unita si puternica. Si la un nivel mai redus de importanta, dar din acelasi "ciclu" este si Tg. Mures - Iasi. Nu conteaza ca niciodata nu se va justifica economic Iasi-Tg. Mures. Trebuie facuta din ratiune de unitate a Romaniei, chiar de pace sociala. Fie si in 40 de ani. Cu 300 milioane € alocare anuala in 40 de ani avem 12 miliarde de euro, cu care fara probleme putem face Tg. Mures - Iasi, ba chiar poate pana la Chisinau.

De centenarul Unirii macar sa stam sa ne reculegem 5 minute si sa intelegem ce este ESENTIAL si absolut prioritar acum. Nationalismul produce monstri daca este inteles gresit (ura fata de alte natiuni), dar are o parte pozitiva si noi asta trebuie sa o luam: PUTEM FI UNITI. FACETI SIBIU - PITESTI IMEDIAT. Si Tg. Mures-Iasi treptat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 03, 2017, 10:33:04 PM
La 300 milioane /an timp de 40 de ani e posibil sa ti-o faca si Vinci. ;)

Oh, wait, daca ti-o fac aia, macar in 30 din cei 40 de ani o ai si functionala in intregime.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2017, 10:44:31 PM
Sorry, dar Vinci nu fac 300 km de la Tg.Mures la Iasi in banii astia. Doar poate 53 km prin munte.  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on October 03, 2017, 11:22:17 PM
sugerez CNAIR sa inaugureze tunelurile de pe Lugoj-Deva 2

(https://i.ytimg.com/vi/4iWvedIhWjM/hqdefault.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 03, 2017, 11:23:54 PM
Quote from: vancouver on October 03, 2017, 10:24:38 PM
Sibiu-Pitesti este nu doar o necesitate pentru Dacia sa exporte sau pentru Bucuresteni sa ajunga de Anul Nou la Viena in mod civilizat - Sibiu-Pitesti este mult mai mult. Este in balanta insasi coeziunea si existenta viitoare a Romaniei ca entitate unita si puternica. Si la un nivel mai redus de importanta, dar din acelasi "ciclu" este si Tg. Mures - Iasi. Nu conteaza ca niciodata nu se va justifica economic Iasi-Tg. Mures. Trebuie facuta din ratiune de unitate a Romaniei, chiar de pace sociala.

De la mine +1, cu regretul ca nu pot da +10....

Dar ne vom lua amandoi minusuri destule "in compensatie".... ;)

(Am pus la "Discutii ca'n gara" ceva care ar putea ne ajute sa intelegem cum trebuie sa gandeasca statele...)
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on October 04, 2017, 11:08:51 AM
https://ziarulunirea.ro/romania-se-imprumuta-pe-25-de-ani-de-la-banca-europeana-pentru-investitii-in-infrastructura-443108/

si cati bani vor ajunge cu adevarat acolo? sau urmareste cineva d-acolo bani acestia?
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 04, 2017, 11:28:34 AM
Oare cine reprezintă caii și elefanții? Că deja știm cine e Cucul... :lol: :lol: :lol:
https://i2.wp.com/www.itsybitsy.ro/wp-content/uploads/08_17_afis-Cluj-elefanti_cuci_cai_si_eu_RGB.jpg?fit=857%2C1200
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 04, 2017, 08:38:46 PM
Incerc sa pun niste poze via http://proinfrastructura.ro/poze.html si tot primesc "error". Probleme cu imgur sau de la mine?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 04, 2017, 08:39:43 PM
Hmm cred ca uploaderul nu merge.
Puteti folosi imgur dacă merge și nu aveti multe poze.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 05, 2017, 02:45:20 AM
Confirm ca nu merge. Sunt multi care au problema asta cu imgur (accesul pentru programatori) la aceasta ora. Deci e ceva schimbare la imgur (n-am gasit-o anuntata nicaieri), sper sa se remedieze curand. Asa e cu cloud computing, depinzi  de altii...

https://stackoverflow.com/questions/46556653/imgur-api-failed-to-load
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 05, 2017, 08:15:07 AM
Transportatorii organizează proteste de amploare în Bucureşti şi în ţară, începând din 3 noiembrie

'Menţinerea accizei aplicate carburanţilor la nivelul actual, lipsa infrastructurii de transport şi a măsurilor legislative care să salveze unul dintre cele mai importante sectoare economice autohtone, au determinat Federaţia Operatorilor Români de Transport să organizeze ample manifestaţii de protest, atât în Capitală cât şi la nivel naţional. Pe data de 3 Noiembrie, conform solicitării depuse la Primăria Capitalei, membrii FORT se organizează pentru a manifesta în Piaţa Victoriei şi pe centura Capitalei, după modelul aplicat în 2016, atunci când s-a reuşit plafonarea tarifelor practicate de asiguratorii RCA', anunţă transportatorii printr-un comunicat remis, miercuri, AGERPRES.

Economica.net (http://www.economica.net/transportatorii-organizeaza-proteste-de-amploare-in-bucuresti-si-in-tara-incepand-din-3-noiembrie_144270.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 05, 2017, 10:10:46 AM
https://www.youtube.com/watch?v=1MSxLrTdVak&feature=youtu.be&t=175

Cuc si Ionita sunt in fruntea coloanei

Hint: heirupismul comunist a dat faliment in 1989. Sau o fi numai insolventa? :) Foarte precoce tovarasul ministru, a prins numai vreo 6 ani de national-comunism dar uite ce bine a invatat. Probabil inca pluteste in aer aceasta minunata ideologie pe plaiurile dumnealui.

Un preview cu dedicatie la Tunelul Poiana
https://youtu.be/1MSxLrTdVak?t=3946
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 05, 2017, 11:42:29 AM
Quote from: cristi5 on September 22, 2017, 11:34:07 PM
Astazi am gasit pentru prima oara ceva pe SEAP. E foarte intuitiv... nu. M-a ajutat cutter
...
Apropo de RAR, multe documentatii de licitatie sunt in format RAR multi-part. Sute de parti la unele (reabilitari CFR). Ofertantii trebuie sa descarce manual(?) sutele de fisiere part.rar.p7s ... Apoi sper ca nu le decripteaza pe fiecare manual ci fac o procesare automata cu un script... Apoi in sfarsit expandare rar...

Pentru ca nu puteam accepta acest sistem anti-utilizator (salutari fierbinti statului roman si firmei Siveco) am facut un mic hack care extrage de pe SEAP toate documentele unei licitatii sau de la un document in jos (de exemplu numai clarificarile, etc). Practic e cod javascript care face automat click pe toate acele 'agrafe'-link-uri la document. Pentru ca SEAP nu prea permite descarcari simultane, se face o descarcare pe minut (se poate regla cu una la doua minute etc).

Codul trebuie executat in browser. Intai se navigheaza in SEAP la pagina cu documentele licitatiei, ca de obicei (search, captcha, etc).

Eu folosesc Google Chrome, si dupa ce apas Ctrl-Alt-i cu pagina SEAP deschisa (sau in meniu: View/Developer/Developer Tools), apoi selectat "Console", arata asa:

(https://i.imgur.com/dWOrVBa.png)

Copiati de aici codul in consola Javascript. Nu trebuie inteles, dar trebuie copiat, nu am gasit deocamdata alta solutie. Cunoscatorii pot verifica ca codul e absolut benign.

Code Select

function seapScraper(start){
var seconds=60;
var links = document.getElementsByTagName("a");
var slot=0;
var i=0;
for(;i<links.length;i++)
    if(links[i].href.startsWith("javascript:__doPostBack('_")){
if(start)
if(links[i].parentNode.innerText.indexOf(start)>-1)
start=null;
          else continue;
 
setTimeout(function(n, idx){console.log(idx+":"+links[n].parentNode.innerText);links[n].click();} , (slot++)* seconds*1000, i, slot);
  }
console.log("SEAP scraping expects "+slot+" downloads");
setTimeout(function(dwn){console.log("SEAP scraping done, downloads: "+dwn);} , slot*seconds*1000, slot);
}


Pentru a incepe procesul de extractie a tuturor documentelor din pagina, scrieti in consola:
Code Select

seapScraper()


Pentru a incepe procesul de la un anumit document incolo, scrieti o parte distinctiva din numele documentului (nume fisier, codul CN, etc) :

Code Select

seapScraper("Clarificarea nr. 23")


Nu navigati in fereastra/tab-ul browser-ului in timpul extractiei!  Asta va intrerupe procesul. Puteti folosi fara probleme celelalte ferestre.

Daca legatura la internet e lenta, pentru a evita descarcarea mai multor documente simultan, se poate schimba seconds in al doilea rand de text din script, din 60 in 120 pt un document la 2 minute, etc.

Descarcarea "de la un anumit document in jos" e utila si daca procesul se blocheaza (uneori dupa cateva zeci de documente apare pagina principala SEAP, deci scriptul se opreste... Daca se intampla des, mariti numarul de secunde intre descarcari, ca mai sus)

De asemenea se poate intampla ca unele descarcari sa nu reuseasca, cam 1% in caul meu. Verificati in fereastra Downloads a browser-ului, acolo scrie ce descarcari nu au reusit, si dati click manual.

Dupa descarcare recomand folosirea unui program care poate decripta semnatura electronica p7s la mai multe fisiere deodata. Sper ca exista asa ceva pe Windows, pe Linux/Mac se poate scrie un script pt asta (si pe Windows probabil), dati de stire daca aveti nevoie.

Mult succes!

Daca il folositi cu succes as fi curios sa stiu. Daca e fara succes, poate reusesc sa ajut.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 05, 2017, 03:49:12 PM
Daca faci poze pe Oradea Deva hai pe acolo. Nu sunt poze de acolo aproape deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 05, 2017, 03:53:16 PM
Sunt o grămadă, dar pe FB: https://www.facebook.com/drumulnational76/. Dar într-adevăr, ar fi bine să avem și pe forum, plus că ar merge ceva poze și din dealul cu lilieci, nu am mai primit de mult timp  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 05, 2017, 04:21:08 PM
Quote from: cristi5 on October 05, 2017, 02:45:20 AM
Confirm ca nu merge. Sunt multi care au problema asta cu imgur (accesul pentru programatori) la aceasta ora.

Pozele se incarcau la imgur, imgur isi facea treaba deci, dar raspunsul lui imgur facea/face browserul sa creada ca nu e OK.

Merge acum, am trimis tot traficul prin serverul meu (deci e probabil un pic mai lent), care trimite mai departe la imgur si apoi raspunde browserului ca "totul e ok" (pt ITisti: am folosit acest proxy (https://www.npmjs.com/package/cors-anywhere))

http://proinfrastructura.ro/poze.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 06, 2017, 09:08:44 AM
Sa inteleg ca vor sa faca un fel de tracking al vehiculelor pe distante mari?!



Toate mașinile care vor intra și ieși din țară vor fi monitorizate.
UTI va încasa 9,8 milioane de lei pentru realizarea sistemului

(https://i0.1616.ro/media/2/2621/33206/17245615/1/trafic.jpg)

UTI Servicii și Mentenanță a câștigat licitația organizată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru realizarea unui sistem care va identifica, în zona de trecere a punctelor de frontieră, numerele de înmatriculare ale vehiculelor, informațiile urmând să fie procesate și transmise către instituție. Potrivit caietului de sarcini, sistemul de monitorizare va fi gata în termen de 4 ani.

Camerele video vor fi instalate în 34 de puncte de frontieră (amplasate pe drumurile naționale) și vor fi conectate la Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatică – CESTRIN, parte a CNAIR.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/toate-masinile-care-vor-intra-si-iesi-din-tara-vor-fi-monitorizate-uti-va-incasa-9-8-milioane-de-lei-pentru-realizarea-sistemului-17245615)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 06, 2017, 12:04:00 PM
Vigneta si cantarire. Vedeti primul paragraf din subcapitolele 5.4.1. si 5.4.2 din CS.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 06, 2017, 12:57:57 PM
Quote from: Ionut on October 06, 2017, 09:08:44 AM
Sa inteleg ca vor sa faca un fel de tracking al vehiculelor pe distante mari?!
[...]
Potrivit caietului de sarcini, sistemul de monitorizare va fi gata în termen de 4 ani.

cand frunzaverde a spus ca nu s-ar apuca de un sistem care sa urmareasca vehiculele pe distante mari fara buget de sute de mii de euro m-a frapat diferenta intre modul in care isi seteaza bugetele cei care muncesc cu fonduri de la stat vs. cei ce trebuie sa iasa pe piata repede, altfel pierd trenul, mai ales intr-un domeniu precum it-ul. dar vad ca el a fost chiar rezonabil. 4 ani pentru implementare? 12 milioane lei pretul?  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 07, 2017, 11:36:25 AM
Dupa 6 - 8 luni in care tot a incercat, incet si sigur, Simona Halep a ajuns nr. 1 WTA. Felicitari!

Si CNAIR sta excelent la facut lucrurile incet, foarte incet si aproape de loc, dar la partea cu sigur ... nimic nu e sigur!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 07, 2017, 11:38:28 AM
A jucat (aproape) perfect.
Bravo ei, jos pălăria!!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 07, 2017, 03:19:14 PM
motive de "mandrie" nationala si totodata lucruri care "sporesc" coeziunea dintre regiunile istorice ale tarii  >:(

http://www.zf.ro/business-construct/aproape-100-ani-marea-unire-ministrul-externe-ungariei-guvernul-budapesta-vrea-doua-autostrazi-spre-ardeal-tren-rapid-cluj-bucuresti-vor-exista-prea-curand-autostrazi-trenuri-rapide-spre-16758174
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 07, 2017, 05:08:56 PM
L-am intrebat pe frunzaverde cu cat creste traficul de tranzit intr-o tara care nu avea autostrazi, odata ce se construieste o retea suficient de completa de autostrazi?

Nu a avut un raspuns direct dar pentru ca stie foarte bine sa caute, acum avem un raspuns. Am gasit date de trafic dintr-o tara din Europa de Est, la 10 ani distanta, timp in care PIBul/cap de locuitor a crescut cu 76%.

Pentru ca suntem la ghicitori, ce parere aveti, cat a crescut traficul de tranzit? In procente: 25, 50, 75, 100, 200, 300?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 07, 2017, 05:20:09 PM
Ungaria?
Traficul de tranzit acolo a crescut sigur foarte mult.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 07, 2017, 05:42:28 PM
Pe Ungaria n-am gasit date istorice. Poate are cineva?

Tranzit = pe distante mari, nu trafic la intrarea in orase
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 07, 2017, 06:51:25 PM
Quote from: cristi5 on October 07, 2017, 05:08:56 PM
Pentru ca suntem la ghicitori, ce parere aveti, cat a crescut traficul de tranzit? In procente: 25, 50, 75, 100, 200, 300?

200% ?....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 07, 2017, 07:31:06 PM
200% adica o triplare a traficului... E cea mai apropiata valoare... pentru ca e singura. Alte sugestii? :)


Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 07, 2017, 08:47:49 PM
E vorba de Croatia? traficul de tranzit s-a dublat.
Daca insa e vorba de Serbia, atunci traficul de tranzit a crescut cu 300%.

Pana atunci insa, la noj la munte ninge. Deja avem zapada pe DN7C, DN67C si pe DN1A. Posibil la noapte si pe DN11.
Daca primele 2 sunt drumuri turistice, DN1A e singurul drum intre Muntenia si Brasov (si mai departe) deschis pe timp de zi pentru camioane. Ca DN73 e in reabilitare si sa ocolesti pe VO chiar nu e o solutie.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 07, 2017, 10:58:20 PM
Subway, eu nu sunt ardelean, dar nu cred că ei sunt de vină că nu s-a terminat Bechtel. Dacă era după API, erau toate terminate şi vreo trei miniştri de la transporturi împăiaţi în vitrină :)
Title: Re: În parcare
Post by: subway on October 07, 2017, 11:11:59 PM
Eu am stramosi de la Blaj, de pe Campia Libertatii si-mi permit sa-i bestelesc!
Iar strabunicul meu emigrat in SUA a venit inapoi in Romania si si-a dat viata in primul razboi pentru Ardeal!...asa ca am tot dreptul!!! Si chiar mai mult ca astia de azi ce se dau 'grofi' pictati... si fac pe dasteptii si pe 'nobilii' desi neam de neamul lor au fost doar slugi si iobagi...
Astea sunt lucruri care ma scarbesc profund...
P.S.
Dar nici noi nu suntem mai de fala cu dezastrul numit CB...de modovenii frati ce sa mai zic, tac si sufera...
:(
Hai sa ne vedem lungul nasului si sa ne mai privim si in oglinda si ochi in ochi ca nu strica niciodata...
;)
P.S.
Acest dialog l-am avut cu distinsul si regretatul domn Paler si mi-a dat perfecta dreptate...asa ca intre doi 'ardeleni' emigranti la Bucuresti...el la prima generatie, eu la a treia...eu un 'putzache', domnia sa o 'somitate'...
:) :) :)
Cat despre acel 'sondaj' mi se pare o gluma...cam proasta...daca e nevoie maine bag 2-300 de voturi 'pentru'...no problem...dar oare asta ne dorim?...doar sa 'manipulam' realitatea?
Ca oricum nu da niciun om serios nici doi bani pe asa ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 07, 2017, 11:25:51 PM
Eu vorbesc de traficul total masurat pe drum. Am zis tranzit pt a sublinia ca nu ma refer la traficul pe ultimii 5-10 km in vecinatatea vreunui oras mare etc.

Nu e Croatia sau Serbia dar daca ai date despre traficul pe DNul dinainte de autostrada si traficul recent pe autostrada in aceeasi zona, ar fi minunat sa le vedem si sa comparam.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 08, 2017, 12:45:00 AM
cristi5,
nu stiu daca are cineva astfel de date din nu'sh ce tari...

Dar este clar ca "tranzitul" creste cu miminum 200 la suta (triplare) de la varianta "no-hghway" la varinta "full-lenght highway" (A1, din pacate, nu este "full-lenght highway", si nu stim cand va fi... :( )
Traficul creste probabil cu 50%-100% in mod natural, chiar si fara "high-way", pentru ca economia mondiala creste..
Tot ce depaseste semnificativ aceasta "dublare" (fara sa o resimtim in RO) incepe sa ne faca sa ne intrebam "cat pierdem NOI"...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 08, 2017, 12:59:41 AM
Quote from: TibiV on October 08, 2017, 12:45:00 AM
Traficul creste probabil cu 50%-100% in mod natural, chiar si fara "high-way", pentru ca economia mondiala creste..
Intr-un fel, ai castigat! Asa ca va prezint datele Poloniei.

Da, traficul a crescut cu aprox 40-50% in 10 ani, insa cu upgrade DN->highway. Timp in care GDP/capita a crescut cu 76%, de la 15.1 k$ FMI internationali la 26.6 k$ FMI internationali per cap de polonez (ar fi fost doar 55% dar a scazut si... numarul de capete)

Informatiile gasite de frunzaverde
Quote
2015: http://siskom.waw.pl/nauka/gpr/MAPA_SDRR2015_DK.pdf
2005: http://siskom.waw.pl/nauka/gpr/sdr_krajowy2005.pdf
De exemplu pe Konin - Lodz, constructia autostrazii a facut traficul sa migreze
De la 17kvehicule la 24kvehicule
Cracovia - Tarnov : 18 kvehicule -> 26 kvehicule (impartite pe A+DK)
(din pacate scanul 2005 e f prost)

Daca mai gasiti astfel de date, as fi foarte curios. De ce? Pentru ca tot vad si aud sperante de crestere a conomiei pe noile autostrazi, crestere care va produce trafic. Eu cred ca daca vom avea o dublare a traficului in 10 ani pe un upgrade DN->A, e mult. Asta inclusiv traficul absorbit de la alt culoar care devine mai putin atractiv din lipsa autostrazii.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 08, 2017, 02:11:17 AM
Quote from: TibiV on October 07, 2017, 09:20:02 PM
Sa nu uitam totusi ca nu toti cei care merg la Otopeni se si urca intr-un avion...
[...]
Sunt de acord ca multi vin din provincie, deci din start nu au treaba cu nici un fel de metrou...
ce am zis de foarte multe ori pana acum este ca exista acesta practica de a propune un proiect dupa "cheful" celui care este temporar "la butoane". eu as fi preferat sa fie propus dupa o sortare in ordine descrescatoare a impactului per euro investit

fiecare proiect costa cat suma proiectelor neimplementate datorita lipsei de bani si know how. cand hotarasti sa investesti 1 mld eur in m6 (de exemplu renunti la pantelimon)

ca ordin de marime, 1 mld eur pentru romania e 0.6% din pib-ul prognozat pentru 2017. ca sa avem o comparatie:
0.6% din pib
in germania ar fi vreo 25 mld eur
in italia ar fi vreo  10 mld eur
in australia ar fi vreo 12 mld aud

cand aceste tari decid sa faca o investitie atat de importanta este mult mai bine justificata si impactul in viata contribuabililor este mai clar, mai proeminent. astia nu sunt bani de buzunar! justificarea ca "avem 3 meciuri de fotbal in 2020 si vin suporterii pe stadion" este ca si cum mi-as lua eu masina cu banii lui TibiV: zero Fox given

m6 (dupa parerea mea, ca si a3 comarnic-brasov, ca si podul de la braila, ca si podul calafat vidin facut de bulgari) intra in categoria proiectelor necesare, care insa au o utilitate per euro investit mica, si pentru care acei euro investiti ar fi fost mult mai bine folositi in alte parti
Title: Re: În parcare
Post by: subway on October 08, 2017, 02:24:01 AM
Total de acord cu spusele despre fotbal 2020 ori whatever...o prostie...
Iti mai amintesti de summitul NATO cu Putin&Gasca???
Doua benzi 'izolate si securizate', pe DN1 Aeroport si s-a rezolvat elegant!
No fuss, no trouble!
La celelalte e mai nuantat...
Daca ar fi asa rigid si tzeapan ar trebui sa inghetam totul pana nu terminam Pitesti-Sibiu, cam asa ar zice 'programatorul' (banuiesti la cine ma refer...)
Dar 'analistul' (asta e cu o clasa mai sus) zice ca in ziua de azi e cu 'multitasking'...
:) :) :)
Am zis-o pre limba IT-istilor ca sa priceapa si ei...niste adevaruri elementare...din constructii si transporturi...
;)
Nu te pune cu te-ncurci!!!
:p
P.S.
Sper ca nu te deranjeaza ca mai facem haz de necaz, ca altfel cadem in depresie nervoasa!
Iar la glumitze am ca tot romanul un stoc inepuizabil, si mai finutze cu perdea, si mai zemoase de santier, iar la nevoie chiar si d'alea de-a dreptul porcoase de autobaza...dupa interlocutor si preferinte!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 08, 2017, 11:32:24 AM
Cu drag am face "multitasking" pe infrastructura (cred ca ne permitem sa investim an de an 3mld de eur in infrastructura de transport, indiferent ca e rutier/feroviar/maritim/aerian). Cum ar fi sa dam macar 1% din PIB pe investitii in infrastructura ?!? :drool: :drool: :drool:

Dar... Realitatea este ca nu suntem in stare sa cheltuim atatia bani  pentru ca
1) Nu stim pe ce sa ii cheltuim. Ok... vrem sa facem CF prin OTP? avem un traseu? Am inceput macar sa ne gandim la un traseu?
2) Chiar de am avea un traseu, stim cat ne va costa?
3) Daca stim cat ne costa, avem planuri de contingenta in caz de "vrie economica"
4) Dupa ce am securizat sursa de fonduri, avem o planificare a executiei (proiectare, plan de executie, detalii de executie)
5) Dupa ce avem planul de executie, avem capacitatea de a asigura controlul implementarii?
6) Avem vre-un "stakeholder" serios prin Romania care e capabil sa ia deciziile corecte intr-o faza de implementare a unui astfel de proiect?
7) Avem un mecanism de responsabilizare a "stakeholder-ilor" ?
8) Cum ne protejam impotriva schimbarilor "climaterice" astfel incat un proiect sa-si urmeze parcursul normal chiar si atunci se schimba sursa si/sau directia vantului?

@subway. Inteleg ca unii vad si abordeaza problemele din alta perspectiva prin prisma faptului ca au si un alt acces la informatie (global vorbind, nu ma refer la accesul fizic). Citesc cu interes thread-ul despre M6 si pot sa spun clar ca unele atitudini, exprimari dar mai ales abordari trebuie trecute printr-un filtru etic si epitetlial la nivelul pometilor. Indiferent de cine sunteti sau ce faceti. Nu toti de pe forum se intorc seara de la sapa sau pascut gastele si apoi se apuca de postat pe aici. Dar mai ales exercitiul prestarii profesionale la anumite nivele ar trebui sa asigure un mod de abordare si un nivel de comunicare corect, oferit instinctual. Dar atitudinile alea miserupiste si de Piata Obor sunt... pentru alte "tarlale".

Iar cat despre "IT-isti"... si IT-ul este o Industrie unde clasa muncitoare intr-adevar e reprezentata de programatori si testeri. Iar la fel ca in '60-'80 cand s-a construit industria in Romania, la ora actuala avem extraordinar de multa clasa muncitoare. Iar 95% din "firmele de IT", ca nivel de competenta inca se bazeaza pe "rotatia cadrelor". 95%, nu 100%.
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai_C_Radu on October 08, 2017, 01:30:51 PM
Ionita... TVR1... acum... daca nu aveti nimic altceva mai bun de facut decat sa urmariti cu stupoare cum pot si cei tineri sa devina politruci! O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 09, 2017, 08:32:37 AM
https://www.theguardian.com/technology/2017/sep/29/elon-musk-spacex-can-colonise-mars-and-build-base-on-oon

Un mic pariu?

De fapt frustrare...daca astia ajung pe marte inainte ca noi sa terminam un lot din SiPi (la 1 si 5 ma refer), eu ma reprofilez. (Am mai promis ca-mi dau foc la diplome, din pacate Aktor si UMB nu au fost de acord).

PS: loturile 2, sau 3 sau 4 au sanse sa fie gata dupa ce ajunge Elon Musk pe marte cu abordari de genul celei de mai sus.

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 09, 2017, 02:39:38 PM
Daca vreti sa mergeti in teren pe un traseu OSM propus sau in constructie (deci, nu prea vizibil pe multe harti), puteti incarca pe browserul din telefon segmentul OSM al traseului, pe care il puteti obtine direct din harta proiectelor de infrastructura (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html) (prin click pe segment), sa zicem:
https://www.openstreetmap.org/way/338919193

sau de la segment se poate ajunge la o "relatie" OSM (o colectie de mai multe segmente), care e de obicei traseul intregii autostrazi. De exemplu la segmentul de mai sus scrie "Part of Relation A6 Est Vest (3408548)" (sigur, numele e gresit)

https://www.openstreetmap.org/relation/3408548

Atentie, e important sa fie HTTPS, nu HTTP pentru ca altfel browserul din telefon nu va va arata locatia.
Atentie 2: hartile OSM nu sunt optimizate, cand faceti zoom in, vor consuma date mai mult decat google.
Atentie 3: traseul A8 nu a fost verificat de nimeni de pe forum conform planselor publicate recent de Ionut. E inca pe TODO. Dar dau aici un exemplu.

Apoi apasati pe butonul geolocation din partea din dreapta jos a paginii openstreetmap ca sa vedeti daca/unde sunteti pe traseu. 

(https://i.imgur.com/OeBx9SD.png)

Sigur, ar fi interesant un buton de geolocatie direct pe harta proiectelor de infrastructura, o sa ma gandesc la asta :)

Daca nu vreti neaparat o harta, ci vreti sa va notati coordonate GPS, harta proiectelor de infrastructura afiseaza jos  in mijloc coordonatele ultimului click.. Se poate face copy-paste de acolo. De exemplu aici aflu coordonatele interesectie A8 cu DN24 langa Iasi


(https://i.imgur.com/kcmW570.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on October 09, 2017, 08:37:37 PM
Se intampla si la case mai mari.
https://rtlnext.rtl.de/cms/a20-bei-tribsees-gesperrt-autobahn-bricht-einfach-weg-4129239.html
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on October 09, 2017, 08:40:49 PM
Si tot la case mai mari, au oprit lucrarile la A20 din cauza liliecilor
https://rtlnext.rtl.de/cms/wegen-fledermaeusen-gericht-stoppt-a20-weiterbau-bei-bad-segeberg-1691784.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 09, 2017, 09:12:45 PM
 :lol: :lol: :lol:
Oare si ei vor astepta vreo 2 ani ca sa plece singuri?
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on October 09, 2017, 09:49:24 PM
Zboara cucul din guvern saptamana asta?
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 10, 2017, 07:30:35 AM
De ce sa zboare? Este cel mai profitabil om din guvern. La rectificarea din toamna, a dat la alte ministere, doar MT are prea multi bani si nu are ce face cu ei.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 10, 2017, 07:57:54 AM
De ce n-avem autostrăzi: "Specificul solului românesc"
Șeful CNAIR, Ștefan Ioniță, a găsit ,,vinovatul" pentru lipsa autostrăzilor. Solul din România este altfel decât în țările din care provin firmele de construcții.

Firmele din străinătate care vin să realizeze autostrăzi în România au experiență în procedurile de achiziție publică, dar nu sunt obișnuite cu solul românesc, a declarat la un post de televiziune Ștefan Ioniță, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

"Am observat că firmele străine care construiesc în România, deşi au experienţă în achiziţii publice, au probleme când trebuie să lucreze efectiv pe specificul solului din România", a explicat Ștefan Ioniţă, în cadrul unei emisiuni. Directorul general al CNAIR a precizat că,  ,,este diferenţă între un sol arid cum este cel din Spania şi specificul solului românesc".

Nu este clar cât este ironie voită și cât este realitate în declarația directorului general. Referirea la procedurile de achiziție pare a ținti contestațiile repetate la licitații venite din partea firmelor străine. Referirile la sol pot privi numeroase proiecte de autostrăzi în care solul a luat-o la vale, precum Lugoj-Deva, lotul 3, Sibiu-Orăștie lotul 3 sau porțiuni din Sebeș-Turda. Din acest punct de vedere vina nu aparține în totalitate firmelor străine. Dacă acestea utilizează materiale de proastă calitate sau apelează la soluții tehnice necorespunzătoare pentru a își umfla profiturile, CNAIR păcătuiește prin faptul că nu verifică la timp și complet lucrările și dă firmelor de construcție acceptul ca acestea să facă proiectul tehnic.

sursa: http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/de-ce-n-avem-autostrazi-specificul-solului-romanesc-807609

Spania, Cipru, Israel etc. Insa dupa aceea ne plangem ca este prea cald, nu rezista mixutra asfaltica la temperaturi inalte, seceta. Nu poti fi cu toate domnu Ionita. Dar de ce suntem surprinsi? doar studiile geo ne arata clar ce tip de sol avem....daca se fac.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 10, 2017, 08:08:56 AM
""arid"" se refera la altceva.
https://dexonline.ro/definitie/arid
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 10, 2017, 08:18:05 AM
Pai solul devine "arid" tocmai din lipsa crunta a precipitatiilor (ani de zile) si a temperaturilor inalte.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 10, 2017, 09:08:25 AM
Asta-i ca la fotbal. A fost terenul de vină.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 10, 2017, 09:14:32 AM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 10, 2017, 09:15:04 AM
Exact. :lol:
De parca doar la noi e sol cu probleme.

Dam vina pe:
1. constructori
2. guvernul anterior
3. ursi, lilieci etc
4. ONG-uri (API e de vina, WWF e de vina)
5. Soros
6. sol (ce tembel e si asta)
7. vreme
8. [...] <-- pune orice aici, in afara de "noi"

Niciodata nu suntem noi responsabili. Noi suntem cei mai destepti.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 10, 2017, 11:57:02 AM
Ce e la fel de trist e atitudinea de a servi argumentele astea ca și "scuze". Ori e o tâmpenie, ar trebui ca ele să fie cel mult o explicație a unor situații (explicație bună sau rea, cretine ca asta de față sau realiste), dar neapărat însoțite de un plan de acțiune.

Bun, e solul arid/nearid și nu se pricep oamenii la construit, a fugit un urs cu documentația pentru un proiect, vine o eclipsă de lună și nu se mai poate asfalta decât cu sacrificiul unui cocoș roșu. Dar rezolvăm cu măsura X sau Y. Nu doar ne plângem ca niște artiste de telenovele, și gata.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on October 10, 2017, 04:45:24 PM
http://www.gandul.info/stiri/doi-sefi-de-la-drumuri-demisi-dupa-ce-o-masina-a-cazut-in-dunare-concluziile-raportului-de-pe-masa-ministrului-16760468

QuoteDecizia luată de directorul general al CNAIR ca urmare a informaţiilor prezentate, a fost de demitere din funcţie a directorului Regionalei Timişoara, Horaţiu Simion, dar şi a şefului Secţiei de Drumuri Orşova, Cunicel Ion. ,,Din raportul prezentat a reieşit inclusiv că în acea zonă, parapetul greu era deteriorat de cel puţin 2 ani", se mai arată în comunicatul CNAIR.

FMM Cucule. >:( >:( >:(
Desi toate DRDP-urile din tara sufera si nu isi fac treaba poate cum ar trebui 100%, de departe cel mai bine era gestionata de DRDP Timisoara.

Serios, e trist ce se intampla, foarte trist :(
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 10, 2017, 04:49:46 PM
PR
Vine "ziua judecatii" in guvern. :D
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on October 10, 2017, 05:23:04 PM
Din ce se aude cucul schimba cuibul.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 10, 2017, 07:54:08 PM
Degeaba, raul a fost deja facut (adica nu a facut nimic).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 10, 2017, 08:04:14 PM
Ooo, problema e ca a facut. A inceput licitatii in conditii absolut lipsite de exchilibru intre beneficiar si constructori. Chiar daca pot fi atacate, asta va lua timp si va intarzia proiectele.

Pe langa asta proiectantii nu au voie sa schimbe solutiile din SF, adica cele mai complexe proiecte (autostrazi montane) vor fi puse in opera pe solutii din secolul trecut, cu costuri de intretinere aferente etc.

Si majoritatea ideilor se mai sus sunt probabil ale lui Ionita, asa ca speram in retragerea la vestiar a intregii echipe.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 11, 2017, 12:45:37 PM
In presa se aude zvonul ca premierul Tudose vrea sa remanieze 5 ministrii, printre care si Ministrul Transporturilor, Razvan Cuc:

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/nume-vehiculate-pentru-inlocuirea-ministrilor-remaniati-808631
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on October 11, 2017, 12:52:57 PM
Daca nu vine macar unul semi-competent, degeaba.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 11, 2017, 05:01:41 PM
statistic vorbind...mici sanse. A fost vreunul pana acum semicompetent? Aparent semicompetent stiu ca au fost. Dar la final a costat muuuuuult...si inca notele de plata nu sunt finale.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 11, 2017, 07:29:27 PM
Orice ministru nou, care nu este deja in sistem si nici nu urmareste forumurile, are nevoie de 3-6 luni ca sa se acomodeze, sa inteleaga despre ce este vorba in propozitie. 3-6 luni pierdute pentru infrastructura din Romania. Exceptiile se pot numara pe degete, dar au fost persoane care erau deja mai mult sau mai putin in sistem. In primul rand Anca Boagiu, care lucrase deja la Bruxelles pe aceeasi tema de pregatire a proiectelor din transporturi. La fel si Ramona Manescu. Si atunci evident rezultatele s-au vazut la cele doua doamne. Si important, sa nu ai in cap ca principala idee ca toti de pe acolo sunt niste idioti si ca vii tu si dregi si faci... pentru ca in realitatea ei sunt niste functionari publici al caror ceas ticaie ca la orice functionar. Si oricum n-ai de ales, trebuie sa joci cu echipa pe care o ai. Sa schimbi echipa cu totul dureaza mai multi ani si oricum tot functionari publici vei avea in final in echipa, chit ca vor fi altii.

Din zona PSD vad o singura persoana capabila sa dea un imbold clar si pozitiv la MT: Corina Cretu (si nu ma luati ca a fost amanta lu nu stiu cine. Toti oamenii au vicii si defecte, important e ce fac profesioal). In rest cea mai buna varianta de moment: sa ramana Cuc. (ma astept la o cascada de unlike-uri, asta e)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 11, 2017, 09:15:50 PM
Eu zic sa ne aducem ami te de Costescu si de Buse. Mai bine ramanea primul.
Instabilitatea nu aduce nimic bun.
Problema principala e la sistem. Un ministru nu poate schimba nimic in 6 luni. Are nevoie de 3-4 ani ca sa-si poata lasa amprenta.

De fapt la fel e si in companiile private. Un Administrator nou, adus din afara companiei, nu va putea schimba nimic in 6 luni. Daca incearca ceva radical din prima, el va fi cel schimbat.
La stat e chiar mai greu. Este practic imposibil sa dai pe cineva afara in mai putin de 1 an.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 12, 2017, 09:39:11 AM
Sorin Bota e acolo de 1000 de an.

Rus e tot din PSD si in tema. (sustin parerea ca ""gafa"" a fost intentionata....dar culmea groaznic de reala. Lipsa de personal calificat si necalificat in constructii e acuta, si salariile sunt deja in zona celor din Spania si Italia. Doar ca lumea deja vrea mai mult de la o tara, decat salariu adica o burta plina si un acoperis deasupra capului).

Sunt alternative. As zice ca, conteaza poate chiar mai putin ministrul, ci secretarul de stat de pe domeniul respectiv.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 12, 2017, 12:02:09 PM
Pt mine e nesemnificativ cine va veni/cine va înlocui pe cine,etc...e clar ca va fii recompensata tot o sluga politica...M-as mira sa folosească experiența cuiva de la Bruxelles.

Pe mine ma îngrijorează NOUL TREND,de anularea a actualizării de SF ( care si alea sunt la prețuri ridicol de mici,dar au mai multe foraje decat cele făcute exclusiv din birou,din trecut )si realizare pe SF-Uri vechi,care de fapt NU SUNT SF-uri....sunt Amintiri din Copilărie,eventual

CONCLUZIE -noi toți,in frunte cu API ar trebuii sa ne luptam sa se renunțe la aceasta tâmpenie care va prelungi proiecte importante cu 15-20 de ani ( da 15-20 de ani,daca 10 durează in mod normal ),indiferent cine va fii noul LIAR-LIAR ( Mincinosul-mincinoșilor ),de la MT.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 12, 2017, 12:07:46 PM
pai e greu sa repari greselile si ilegalitatile din trecut (receptia unor SF -uri facute pe un sfert). Si statul nu poate trece peste ele. (Sau poate...sa vedem ce va face noul sef al curtiii de conturi).
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on October 12, 2017, 08:08:33 PM
Se pare ca Razvan Cuc isi va da demisia, conform Digi24.
Title: Re: În parcare
Post by: mishu77 on October 12, 2017, 09:49:47 PM
Dupa ce o stat 10 luni si nu o facut nimic poate sa plece. Salariul la incasat noi am mai pierdut 10 luni .... traiasca PSD.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on October 12, 2017, 10:35:06 PM
Sa plece incompetentul !!!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 12, 2017, 10:50:33 PM
Pai ca sa mascheze ca nu fac sau ce fac e cam prost, fac joc de glezne:
"CEx a respins demisiile miniştrilor PSD."

Si asa a mai trecut o zi. Partea buna e ca si leafa a mai mers o zi  8).
Putini sunt fericiti, restu ... ghinion pentru ei.
Title: Re: În parcare
Post by: ActiON_ on October 13, 2017, 12:00:28 AM
Tot a demisionat Cucul nostru.

Trimis de pe al meu E3_Living folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 13, 2017, 12:33:53 AM
Președintele PSD, Liviu Dragnea, a anunțat joi seara că și ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, și-a prezentat demisia în ședința CExN.

QuoteȘi Răzvan Cucu și-a prezentat demisia. Răzvan Cuc a avut o susținere foarte serioasă în CExN.

Pentru mine a fost o surpriză plăcută. Și pentru premier. Sunt lucruri pe care le-a făcut și pe care nu le-a comunicat, din păcate. E un tânăr bun, capabil. A prezentat astăzi lucruri pe care nu le știam mulți dintre noi.

Cum a găsit ministerul, a prezentat toate blocajele pe care le-a găsit în minister, atât în ceea ce înseamnă proceduri, cât și ceea ce înseamnă documentații necesare pentru a porni finanțările pe care le așteptăm cu toții.

Dacă Răzvan Cuc ar fi găsit ministerul așa cum îl va găsi noul ministru al Transporturilor, astăzi, în România, roata se învârtea mult mai serios.

Și, în schimb, pentru faptul că nu a reușit să comunice, pentru faptul că nu a putut să convingă că nu din vina lui au apărut întârzieri față de ce ne asumasem în programul de guvernare, și-a asumat el și asta arată că este un om de onoare", a spus Dragnea la finalul ședinței CExN.

Sursa: https://www.agerpres.ro/politica/2017/10/12/demisiile-a-trei-ministri-din-cabinetul-tudose-nu-au-fost-deocamdata-acceptate-de-cexn-surse--22-46-35
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 13, 2017, 01:35:13 AM
As :lol: daca lunile de mandat ale cucului nu ar fi de  :(( ....
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 13, 2017, 02:42:33 AM
Quote from: vancouver on October 11, 2017, 07:29:27 PM
Orice ministru nou, care nu este deja in sistem si nici nu urmareste forumurile, are nevoie de 3-6 luni ca sa se acomodeze, sa inteleaga despre ce este vorba in propozitie. 3-6 luni pierdute pentru infrastructura din Romania.

in perioada in care ne puneam in excel tarile in care sa emigram si atribuiam puncte fiecareia (ca in norvegia e prea frig, ca in sua e prea multa wealth and income inequality etc) m-am intrebat de multe ori ce face o natiune sa fie de succes? exista corelatii intre obiceiuri si bunastare, exista indicatori de buna guvernanta care sa fie clari in istorie?

nu am gasit un raspuns sigur, insa am observat un pattern foarte interesant: daca te uiti pe wikipedia, domnitorii din tara romaneasca de la inceputul istoriei si pana azi se intind pe pagina dupa pagina dupa pagina. zeci, sute de persoane si domnii, o proportie covarsitoare de 1 an sau sub. te uiti la marea britanie, franta, suedia si multe alte natiuni si observi cum domnia medie dura suficient de mult incat monarhul avea macar sansa sa isi lase amprenta. derulezi cateva sute de ani inainte si observi aceeasi situatie:

romania a avut o medie de sub un an (sau pe acolo) la transporturi, la sanatate, la educatie de la democratie incoace. nu cred ca e o regula generala (si cu siguranta au fost suficiente cazuri de domnitori/monarhi incompetenti, unde domnia lunga nu a facut decat sa prelungeasca proasta guvernanta) dar nu am cum sa nu ma intreb daca nu exista o legatura intre schimbarea ministrilor ca pe sosete atat de des si nivelul de performanta al guvernului.

ps. sa fie clar, nu militez pentru ramanerea lui cuc sau plecarea lui, spun doar acest obicei romanesc de a schimba des persoane aflate la conducere pare sa afecteze crearea de bunastare pe termen lung
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 13, 2017, 05:36:54 AM
Dupa cum ziceam: joc de glezne perfect, cuvinte insirate, timp trecut si ... cam atat.

Dupa 8h se ia decizie sa nu se accepte demisiile si dupa, inca cateva ore (dupa ce sedinta s-a incheiat - asa inteleg eu), se schimba decizia?

Mai e o idee secundara, care nu tine de partid si politica, ci de oameni:
Daca asa de hotarati suntem sa facem lucruri ... e de mirare unde suntem?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 13, 2017, 07:38:45 AM
Sper sa nu ne trezim acum cu Ionita ministru. Sau cu Aldea, Doamne feri.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on October 13, 2017, 07:47:28 AM
Fiecare persoana care vine la conducerea ministerului are nevoie de o perioada de acomodare.Cam o luna daca este informat si in tema cu ce se intimpla in transporturi si pina la 3 luni daca trebuie sa invete din mers.Dupa care urmeaza sa impuna ideile proprii sau a celor care il sustin :Multe promisiuni inainte de campanie electorala,tergiversarea proiectelor cind nu sunt bani si le trebuiesc fonduri in alta parte concordata cu acuze la constructori,mai ales a celor straini (de parca acestia al lucra cu extraterestrii nu cu muncitori si subcontractori romani) ,si heirupism  cind au nevoie de reclama (asta se accelereaza mai ales cind se apropie sfirsitul anului ,de acea avem cu citeva exceptii deschideri mai ales in decembrie).
Proiectele mari (autostrazi,cai ferate)se deruleaza pe multi ani si au nevoie de continuitate care sa nu fie oprite/repornite la fiecare schimbare la nivel de conducere (minister,companie),firmele constructoare nu fac fata acestui stop and go.
Ps.Sa speram ca  nu va fii intr-un ceas cu "Cuc"si daca tot au obiceiul sa puna pasari la transporturi ,macar sa puna una migratoare care a mai vazut si alte meleaguri si stie ca daca vrei sa treci un munte este greu la urcat.De acea oamenii au inventat tunele.Sper sa se lanseze cele de la Holdea si anul viitor Meses .Pe Pi-Si inca nu cred au ce lansa.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 13, 2017, 09:42:36 AM
Quote from: andrei@buc on October 13, 2017, 02:42:33 AM

in perioada in care ne puneam in excel tarile in care sa emigram si atribuiam puncte fiecareia (ca in norvegia e prea frig, ca in sua e prea multa wealth and income inequality etc) m-am intrebat de multe ori ce face o natiune sa fie de succes? exista corelatii intre obiceiuri si bunastare, exista indicatori de buna guvernanta care sa fie clari in istorie?


iti recomand Why Nations Fail - Daron Acemoglu ( un prof MIT, de origina turca). El prezinta ca principal motiv al bunatarii Institutiile. evident si faptul ca pe termen lung oamenii mai competenti sau incompetenti respecta acele institutii si setul de legi care a dus la crearea lor. Orice tara are Cucii ei de-a lungul istoriei, dar la noi legile se schimba dupa oameni in favoarea celor care conduc la un anumit moment. Mare parte din energia unui executiv/legislativ se canalizeaza in acest scop. Legile /institutiile nefunctionale de la noi nu deriva din incompetenta, ci din faptul ca sunt modelate pt a permite controlul asupra lor. Faptul ca se numesc oameni incompetenti e doar o consecinta
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 13, 2017, 09:54:13 AM
Quote from: laszlo.robert on October 13, 2017, 07:47:28 AM
... daca tot au obiceiul sa puna pasari la transporturi ,macar sa puna una migratoare care a mai vazut si alte meleaguri si stie ca daca vrei sa treci un munte este greu la urcat.De acea oamenii au inventat tunele.Sper sa se lanseze cele de la Holdea si anul viitor Meses .Pe Pi-Si inca nu cred au ce lansa.

Ne trebuie o cartita, nu o pasare :D
Daca in plus fata de lista ta ar face si capetele de la PiSi, as fi super-fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 09:59:45 AM
Eu unul nu vad chair atat de dezastruos mandatul cucului. In CNAIR, CFR si Metrorex nu a reusit sa schimbe mare lucru, insa in minister are 2 merite:
- proiectele de HG au curs mai bine in comparatie cu blocajul din anii trecuti
- a deblocat intrarea in Voluntari a A3, calcandu-l pe bombeu pe Pandele. Nu m-as mira sa i se traga de aici debarcarea. Dinozaurii nu uita si nu iarta.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 13, 2017, 10:15:59 AM
in toata nebunia asta sa mai si radem :

despre Cuc (https://youtu.be/hBhuDTdLe5o?t=388)
Title: Re: În parcare
Post by: ronaldo99 on October 13, 2017, 10:29:49 AM
Nu discutam politica dar cum credeti ca va influenta schimbarea de la minister mersul lucrurilor pentru perioada ramasa din acest an si loturile ramase in urma? Cuc-ul ii mai speria cu drone, vizite, alea alea. Pana vin altii si se pun in tema.....
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 13, 2017, 11:18:21 AM
Stai linistit...nu se sperie nimeni de asa ceva. Nu cadeti in plasa retoricii pentru pulimea de la TV. Constructorii sunt neseriosi, iar aia straini sug sangele poporului.

Blocajele majore sunt tot acolo. Tunele Holdea, Nod Sebes, lentoarea lui Aktor, miserupismul lui Copisa de la centura TGM si Mihailesti, blocajul regiei proprii de la centura Carei.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 13, 2017, 12:01:10 PM
Pai toate astea tin de CNAIR nu de MT. Si acolo (pana acum) nu s-a schimbat nimic.
Trebuie sa incepeti sa faci diferenta. Un ministru, oricat de mare se da, nu are atat de multa putere. El poate sa zica orice la TV, e cale lungapana sa poata pune in aplicare.
Voi chiar credeti ca Directorul CNAIR se va conforma la tot ce ii zice ministrul? Si daca ar vrea, credeti ca poate? Oare directorii de sub el  si sefii de sub acestia vor fi dornici sa-l ajute? Sau ii vor pune bete in roate ca sa se razbune sau ca sa-i ia locul? Sau isi vor lua concediu doar ca sa nu semneze ceva (cum s-a mai intamplat).
Ati uitat cat misto a facut Goga de ei pana au reusit sa-l dea afara? Si stati ca inca nu s-a terminat. Parca vad o decizie judecatoreasca prin care CNAIR e obligata sa-i plateasca si salariile si sa-l si repuna in functie.
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on October 13, 2017, 04:00:17 PM
Ministru nou la transporturi:
Hotnews:
Felix Stroe, presedintele PSD Constanta a fost ales in fruntea partidului dupa retragerea lui Radu Mazare din viata publica
[...]
născut pe data de 25 decembrie 1955 în localitatea Valea Teancului din Buzău. După ce a absolvit Liceul BP Haşdeu din Buzău, a urmat cursurile Academiei Navale Mircea cel Bătrân Constanţa, pe care a absolvit-o ca şef de promoţie. Studiile şi le-a completat cu Academia de Înalte Studii Militare Bucureşti, Facultatea de comandă şi stat major, dar mai are şi un curs de manager în turism. Între anii 1978 – 1991 a fost ofiţer activ în cadrul Marinei Militare, din care cinci ani comandant de nave de război. Între 2000 şi 2003 a deţinut funcţia de viceprimar al oraşului Constanţa. Din 2003 este directorul general al SC RAJA SA
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 13, 2017, 04:24:08 PM
Quote from: andrei@buc on October 13, 2017, 02:42:33 AM
in perioada in care ne puneam in excel tarile in care sa emigram si atribuiam puncte fiecareia (ca in norvegia e prea frig, ca in sua e prea multa wealth and income inequality etc) m-am intrebat de multe ori ce face o natiune sa fie de succes? exista corelatii intre obiceiuri si bunastare, exista indicatori de buna guvernanta care sa fie clari in istorie?
O natiune poate sa aibe succes, printre altele, cand incepi sa nu te mai frece grija de capra vecinului. Daca in SUA e income inequality e de rau? Egalite, fraternite, Borg Collective sunt idealuri pozitive si diferentele sunt negative?

Mentalitatea poate strica o tara si un popor. Nu poti iesi din mediocritate, coruptie si prostie (toate intalnite in administratia romaneasca) cu mentalitatea de iobag socialist - iobag pentru ca nu ai spirit de antreprenoriat si doar executi ce ti se cere, socialist pentru ca vrei ca toata lumea sa fie egala nu doar in oportunitati, dar si in venituri, proprietati, eventual inaltime, numarul de sani si testicole, etc. Pentru iobagii socialisti o taxa pe testicol ar fi echitabila, inechitatea asta curenta e incredibila.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 13, 2017, 04:55:24 PM
Quote from: AdrianB1 on October 13, 2017, 04:24:08 PM
O natiune poate sa aibe succes, printre altele, cand incepi sa nu te mai frece grija de capra vecinului. Daca in SUA e income inequality e de rau? Egalite, fraternite, Borg Collective sunt idealuri pozitive si diferentele sunt negative?
cand am hotarat sa migram si am pus pe hartie (ma rog... metaforic) plusuri si minusuri, evident ca ne-am uitat si la acest aspect. o tara profund inegala precum sua este una in care riscurile pe care ti le asumi (make it or break it) sunt ceva mai mari. iar azi sua are un index gini ce o plaseaza in topul tarilor oecd si pe departe cel mai prost index gini dintre toate tarile pe care le-am luat in considerare.

in sine inegalitatea are efecte negative asupra societatii (de mentionat ar fi coeficientul de corelatie ridicat intre homicidal rate si wealth inequality - 0.8 dupa unele studii). corelata cu o mobilitate intergenerationala scazuta (fata de media secolului 20) si in scadere in continuare scade sansele unei integrari de succes. in plus, de ce m-as muta intr-o tara unde 69% din populatie nu are nici macar 1000 de dolari in cont? am considerat ca o astfel de societate nu ni se potriveste si am hotarat sa plecam in alta tara anglo-saxona

daca ai timp iti recomand capital in the 21st century de thomas piketty. el a fost descris ca fiind de stanga de cei ce urmeaza scoala austriaca (von mises, hayek) dar datele empirice pe care le-a adunat sunt in mare masura irefutabile si atrag atentia asupra unor ineficiente in modelul economic actual, atat in europa cat mai ales in state
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 13, 2017, 05:29:32 PM
Iata alesul inimii voastre:

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-22052053-surse-noua-varianta-locul-lui-sevil-shhaideh-felix-stroe-presedintele-psd-constanta-stroe-despre-insusi-sunt-tip-foarte-ferm-dur-insensibil.htm (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-22052053-surse-noua-varianta-locul-lui-sevil-shhaideh-felix-stroe-presedintele-psd-constanta-stroe-despre-insusi-sunt-tip-foarte-ferm-dur-insensibil.htm)

QuoteFelix Stroe, presedintele PSD Constanta si manager al regiei de apa din Constanta (RAJA) din 2003, a fost nominalizat vineri de conducerea PSD pentru ministerul Transporturilor. La inceputul zilei de vineri, inainte de sedinta conducerii PSD, Stroe era dat drept posibil ministru al Dezvoltarii. Intr-un interviu acordat in urma cu doi ani publicatiei info-sud-est, Stroe explica cum a rezistat sa stea deoparte de gruparea Mazare: "Nici n-au incercat, pentru ca stiau ca ii voi respinge ferm si vom intra si in altfel de discutii. Nu au existat presiuni pentru ca eu sunt un tip foarte ferm, dur si insensibil".
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 13, 2017, 08:08:17 PM
Am doar o curiozitate..daca domul Stroe alias "Terminator",va pune si el botu si va inghiti toate galustele de la CNAIR...cum ar fii ultima si poate cea mai grava si anume ca SF-urile din trecut ,facute din birou sunt buuuune si vor scurta termenul de finalizare a unor autostrazi,cand de fapt e exact invers.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 13, 2017, 11:03:58 PM
https://m.youtube.com/watch?v=sE_olbSXnDE
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 13, 2017, 11:55:57 PM
Quote from: adiarc on October 13, 2017, 08:08:17 PM
Am doar o curiozitate..daca domul Stroe alias "Terminator",va pune si el botu si va inghiti toate galustele de la CNAIR...cum ar fii ultima si poate cea mai grava si anume ca SF-urile din trecut ,facute din birou sunt buuuune si vor scurta termenul de finalizare a unor autostrazi,cand de fapt e exact invers.

Prezumtia ta e ca musiu terminator vrea/e in stare/are vreun interes sa faca ceva? Pai nu m-as baza pe asa ceva  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 14, 2017, 01:10:39 AM
Tovarasul Stroe, nea Felix, baiat cu grade multe pe umeri, a ajuns sa controleze compania de apa a Constantei unde dicteaza si se poarta ca si cum ar fi mosia lui de acasa. A fost pus la conducerea RAJA de catre Nicusor Constantinescu. Daca nu era Nicusor, nea Felix ramanea un securist din randul 4-5. Dar profitand de pozitia de sef al raja drept multumire s a intors impotriva lui Radu si Nicusor.
Nea Stroe asta nu e deloc eroul portretizat de hotnews - ziarul serviciilor. Din contra. E un om lipsit de scrupule gata sa execute pe oricine oricand pentru a-si atinge telurile personale. Acum securistul asta care a dat orasul pe mana securistilor nenorociti din port va ajunge sa faca legea la transporturi. Vin vremuri negre peste noi :(
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 14, 2017, 06:09:42 AM
Nu-l cunosc pe domnul Stroe, dar vreau să spun doar atât: RAJA Constanța e singurul furnizor de utilități la care, în 2017, nu poți da indexul online, nu poți plăti online, prin direct debit sau alte forme. Totul se face la casierie. Există un sistem telefonic de comunicare a indexului, dar nu e luat în seamă:
Quote"Nu s-a emis factură pentru că n-a trecut cititorul pe la Dvs. să ia indexul.
- Păi îl dau telefonic de 5 luni, ultima factură e de acum 8 luni!
- A, ăla telefonic nu se înregistrează, mergeți la sediul de pe Mamaia și vedeți cine citește la Dvs. pe stradă, să vină să citească și apoi emitem factura.
- Vă zic indexul acum și plătesc aici (Piața Unirii, fosta Baie Comunală).
- A, nu putem, aici doar încasăm, facturarea se face în altă parte"
Dacă nu a reușit domnul manager să modernizeze o amărâtă Regie județeană în 14 ani, credeți voi că o să modernizeze infrastructura României în puținul timp pe care îl are până la următoarea remaniere?
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 14, 2017, 08:09:02 AM
Avem referinte de caracter si referinte de activitate.
Cu pregatirea e clar.
Dupa rectificarea bugetara, in MT de-abia mai sunt bani de tigari.
Semne bune anul are!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 14, 2017, 10:25:56 AM
rautaciosilor!

În 2009, prin HCL 116/ 29.10, numele lui Felix Stroe a fost dat unei străzi din comuna constănţeană Cumpăna, unde primar este colega de partid a lui Stroe, Mariana Gâju. Denumirea a fost dată în semn de recunoştinţă pentru că regia pe care o conduce Stroe a racordat comuna la sistemul de alimentare cu apă şi canalizare.

Asta ca sa nu ziceti ca nu se pricepe (si) la drumuri.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 14, 2017, 11:23:01 AM
Ok. Ma uit in arhiva de schiori si vad ce-am descoperit pe 2.01.2014

Se face un teleschi la Brebeni in judetul Constanta
Da, stiu (stiu pe dracu, stie GMaps), e in cimp la vreo 80 km de Constanta, aproape de granita cu Bulgaria (ce-o sa-i mai concureze. Bansko, esti in pericol, tin-te bine!) si foarte posibil nici constantenii n-au auzit de satul ala de schiori.
Informatia aici, la pozitia 34.
http://www.cjc.ro/Rapoarte%20anuale/AC-CU/AC-2012.pdf

LE- Evident ca link-ul acela nu mai functioneaza dar Google a gasit un altul. Poz 56, va rog http://www.cjc.ro/dyn_doc/rapoarte_anuale/3-urbanism/CU-2012.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 14, 2017, 11:46:46 AM
Quote from: andrei@buc on October 13, 2017, 04:55:24 PM
cand am hotarat sa migram si am pus pe hartie (ma rog... metaforic) plusuri si minusuri, evident ca ne-am uitat si la acest aspect. o tara profund inegala precum sua este una in care riscurile pe care ti le asumi (make it or break it) sunt ceva mai mari. iar azi sua are un index gini ce o plaseaza in topul tarilor oecd si pe departe cel mai prost index gini dintre toate tarile pe care le-am luat in considerare.

in sine inegalitatea are efecte negative asupra societatii (de mentionat ar fi coeficientul de corelatie ridicat intre homicidal rate si wealth inequality - 0.8 dupa unele studii). corelata cu o mobilitate intergenerationala scazuta (fata de media secolului 20) si in scadere in continuare scade sansele unei integrari de succes. in plus, de ce m-as muta intr-o tara unde 69% din populatie nu are nici macar 1000 de dolari in cont? am considerat ca o astfel de societate nu ni se potriveste si am hotarat sa plecam in alta tara anglo-saxona

daca ai timp iti recomand capital in the 21st century de thomas piketty. el a fost descris ca fiind de stanga de cei ce urmeaza scoala austriaca (von mises, hayek) dar datele empirice pe care le-a adunat sunt in mare masura irefutabile si atrag atentia asupra unor ineficiente in modelul economic actual, atat in europa cat mai ales in state
Lying with statistics. Da o tura pe-acolo si vezi cum e, nu te lua din ce scrie in carti cu intentii. $1000 in cont au de obicei si chelnerii de la restaurante, dar daca cineva a scris asta pe undeva trebuie sa ii crezi, ca doar nu o sa minta; si Mos Craciun e la fel de real.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 14, 2017, 02:15:47 PM
cand ati hotarat sa migrati ati trecut pe hartie si gloantele si tirurile care circula acum libere prin "lumea civilizata" ?
Sau astea au venit bonus?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 14, 2017, 05:37:01 PM
Drumurile proaste,spitalele infecte ,corupția ,nepotismul,diverși cuci plasați peste tot si sistemul de educație uneori inaccesibil sau neconectat la realitate omoară infinit mai multi oameni decat acele gloanțe si acele tiruri...
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 14, 2017, 05:39:48 PM
Quote from: AdrianB1 on October 14, 2017, 11:46:46 AM
Lying with statistics. Da o tura pe-acolo si vezi cum e, nu te lua din ce scrie in carti cu intentii.
imi e dificil sa inteleg de unde vine aceasta rabufnire. si cu atat mai dificil sa inteleg cum as putea sa nu ma iau dupa ce scrie in carti. prin natura pregatirii profesionale ma bazez pe studii, lucrari stiintifice, teze doctorale. ce s-ar intampla daca fiecare ar lua decizii exclusiv in urma experientelor personale? daca nu ai hotari in ce tara sa traiesti pana nu le incerci si experimentezi pe toate? si cat dureaza "o tura"? o luna e suficient? un an? 5 ani? am avut 8 tari pe lista scurta, ar fi trebuit sa "trag o tura" prin toate?

am prieteni romani care s-au mutat in state, am prieteni americani care s-au mutat din state, cunostinte care s-au mutat din canada si care au migrat in canada. ma indoiesc ca exista tara perfecta care sa se potriveasca tuturor personalitatilor, tuturor situatiilor familiale si personale, afinitatilor si aproprierilor culturale.

Quote from: dr4qul4 on October 14, 2017, 02:15:47 PM
cand ati hotarat sa migrati ati trecut pe hartie si gloantele si tirurile care circula acum libere prin "lumea civilizata" ?
Sau astea au venit bonus?
daca asta e o referinta la recentele atacuri teroriste din occident raspunsul este ca acest risc mi se pare atat de mic incat nu merita luat in calcul.

doar ca exemplu, ca tot e un forum despre infrastructura, legat de siguranta circulatiei:
in 2016 au fost 1900 de morti in accidente rutiere in romania, cu 95 de morti la un milion de locuitori (aprox, conform comisiei europene, desi daca il ascultam pe AdrianB1 ar trebui sa nu credem statisticile, pentru ca ne mint). media europeana a fost de 50 si un pic de morti la 1 milion de locuitori, cu tari precum suedia sau uk cu medii de pana in 30 de morti la 1 milion de locuitori.
cate persoane au fost afectate in intreaga "lume civilizata" de terorism in 2016? prin comparatie ar fi trebuit sa nu ies din casa in romania, cand am facut probabil peste 150.000 km pe dn2

ma rog.. la finalul zilei fiecare isi face calculul pentru el si pentru familia lui cat poate de bine iar daca cineva are un glob de cristal sa ne anunte cand vine urmatorul crash bursier

Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 14, 2017, 05:56:02 PM
Andrei, eu nu înțeleg. ..Ai emigrat (bănuiesc în ceva tara capitalista...ca doar nu în Coreea de nord) dar dai impresia ca critici capitalismul. Sau cel puțin citezi din cărți care ăsta fac.
De acord cu modul de informare...dar tot genul ăsta de cărți sunt și cele scrise de Marx,Engels  , Lenin. Și lucrări de doctorat și statistici au fost scrise și despre superioritatea comunismului și socialismului.

Și doar o vorba sa-ti mai spun: cineva spunea....Democrația (capitalismul) nu e nici pe departe un sistem perfect, dar e cel mai bun inventat pana acum.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 14, 2017, 06:55:45 PM
Quote from: alecu26 on October 14, 2017, 05:56:02 PM
Andrei, eu nu înțeleg. ..Ai emigrat (bănuiesc în ceva tara capitalista...ca doar nu în Coreea de nord) dar dai impresia ca critici capitalismul.

eeehhheee... lunga discutie. cred ca lumea se schimba prea repede pentru modelele pe care studentii le invata azi prin diverse universitati, inclusiv unele de prestigiu.

acum 200 de ani te nasteai cu un IQ de 145 si munceai la plug... nu facea o diferenta prea mare fata de cel de langa tine care poate avea un IQ de 85. erai mai productiv insa nu mult mai productiv. astazi costul marginal al software-ului este inexistent. te nasti cu un IQ de 145 si ai norocul sa ai parte de o educatie cat-de-cat si poti sa fii de 1000 de ori mai productiv decat cel cu IQ de 85. si asta nu e o exagerare. sefa de HR de la google spunea ca un inginer bun este de 300 de ori mai valoros decat un inginer comun. iar la google, inginerii "comuni" oricum sunt extrem de buni.

thomas piketty atrage atenti ca in ultimele decenii omenirea a avut (din memorie ca e tarziu sa mai caut datele exacte):
crestere gdp vreo 2%
top 1% return on capital de vreo 3.5%
top 0.1% return on capital de vreo 5%
top 0.01% return on capital de peste 6%

observi un pattern? cu cat esti mai sus pe scara, cu atat urci mai repede. se numste o lume in care r>g (rate of return on capital > rate of economic growth), in care diferentele se accentueaza

in acest conditii, capitalismul asa cum este el inteles si aplicat intr-o parte importanta din lume are niste hibe si genereaza tensiuni in societate.
insa spre deosebire de perioada agrara, occidentalii azi au amintirea parintilor si bunicilor (diverse perioade, usor decalate in europa mai tarziu fata de statele unite, anii 50-80 per total) care au avut un job, si-au platit mortgage-ul pana la 55 de ani, si-au schimbat masina la 5 ani, si-au trecut copiii prin college (care era gratuit, btw) si dupe ce au iesit la pensie au fost in croaziere si au vazut lumea. aceasta lume nu (prea) mai exista

si acum ce faci cu cel care nu isi gaseste locul in societate? cel care va fi mereu frustrat ca nu are instrumentele necesare pentru a fi productiv? pentru a isi realiza visele? IQ sub 85 inseamna 10% din populatie, btw. ce faci cu ei? ii bagi la inchisoare (modelul american, natia cu cel mai mare procent de persoane incarcerate)? ii pui pe welfare, modelul socialist european? sau opresti tehnologia pentru a-i asigura un loc de munca (cum au incercat the luddites).

occidentul alearga cu toata viteza spre un viitor pe care majoritatea nu il pricep. cand masinile care se conduc singure vor trece de problemele legale (de impartire a liability) cum va reactiona societatea la trecerea in somaj a cele mai importante categorii socio-profesionale din lume (soferii constituie cea mai numeroasa profesie, zice-se). bancile au cresteri de 10% yoy de active dar se asteapta sa inlocuiasca 40% din personal cu automatizari in 5 ani. stiu din interior companii FAANG care dau afara manageri de proiect pentru a ii inlocui cu automatizari. repet: manageri de proiect din companii de tehnologie.

dar nu-i bai, este foarte probabil sa fiu eu mai prapastios din fire  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 14, 2017, 09:04:02 PM
Quote from: andrei@buc on October 14, 2017, 06:55:45 PM
sefa de HR de la google spunea ca un inginer bun este de 300 de ori mai valoros decat un inginer comun. iar la google, inginerii "comuni" oricum sunt extrem de buni.

si acum ce faci cu cel care nu isi gaseste locul in societate? cel care va fi mereu frustrat ca nu are instrumentele necesare pentru a fi productiv? pentru a isi realiza visele? IQ sub 85 inseamna 10% din populatie, btw. ce faci cu ei? ii bagi la inchisoare (modelul american, natia cu cel mai mare procent de persoane incarcerate)? ii pui pe welfare, modelul socialist european? sau opresti tehnologia pentru a-i asigura un loc de munca (cum au incercat the luddites).
300 e o exagerare crunta, dar 10-20 am observat personal in cei 20 de ani de experienta in domeniu.

Intrebi ce te faci cu cei cu IQ sub 85? Dar nu te intrebi ce faci cu cei cu IQ peste 120 care muncesc mai mult pentru altii decat pentru ei (impizitare pana la 70% daca faci calculul complet)? Inteleg ca ti-e mila de cei cu 85, dar nu iti pasa de cei cu 120? Totul in numele inechitatii, ca ala care nu are ceva primeste automat dreptul de a lua (fara sa intrebe) de la ala care are. Principii morale solide, coloana vertebrala de molusca - sub diverse pretexte poti spune ca cei cu 85 au drepturi (de unde vin? de natura divina?), altii au obligatii (sa ii intretina pe primii), dar daca ai ghinion maxim esti incadrat in categoria stea galbena pe piept pentru ca asa vor altii. Dupa cum spuneam, pe principiul "ce te faci cu femeile?" o sa se puna impozit pe testicole. Stiu ca e o exagerare crunta, dar e fix aceeasi logica de fier: poate cineva isi da seama cat de stupida e logica.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 14, 2017, 09:12:23 PM
Băieți, deviati mult prea tare, chiar și pentru discuțiile din parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 15, 2017, 01:53:08 AM
Deviem? Sigur, dar nu neaparat noi: cand jumatate din bugetul tarii e cheltuit pe ajutoare sociale, de unde bani de infrastructura? Tocmai au facut rectificare bugetara si au mai taiat, de unde au taiat?
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 15, 2017, 05:10:33 AM
Quote from: AdrianB1 on October 14, 2017, 09:04:02 PM

Inteleg ca ti-e mila de cei cu 85, dar nu iti pasa de cei cu 120? Totul in numele inechitatii, ca ala care nu are ceva primeste automat dreptul de a lua (fara sa intrebe) de la ala care are.

nu le plang de mila si nu am mentionat niciodata cuvantul inechitate. tot ce am spus a fost inegalitate.
wealth inequality in sua este o functie a multor factori: biologici (iq, personalitate), culturale (chiar am citit un studiu despre cultura top 0.1% din america: casatoriti, nefumatori, nebautori, isi trimit copiii la universitati de top), sociale. intradevar, as adauga la lista si un factor numit inechitate, dar e dificil de cuatificat. vorbesc despre equality of outcome (inegalitate masurabila) vs equality of opportunity (sau, inechitate, dificil de masurat). postmodernistii au drept baza a gandirii presupunerea: inegalitate implica existenta inechitatii, societatea patriarhala, rasism, islamofobie, homofobie, white guilt and privilege. nu ma gasesc nici pe departe in aceea categorie

cred ca fiecare om ia deciziile cele mai bune cu instrumentele intelectuale si informatiile la care are acces. parerea mea este ca inegalitatea extrema are efecte negative asupra societatii americane (din nou: rata criminalitatii este net superioara oricarei alte tari ti-ai dori sa traiesti, rata de incarcerare unica in lume, rezultate slabe in educatia pre universitara, rezultate dezastruoase in sanatate, in ciuda celei mai mari alocari per capita din lume). asta e parerea mea si am decis in consecinta. nu ii judec pe care s-au mutat in state si ma astept sa nu fiu luat la rost daca am alta parere. fiecare are alta situatie de familie, alte afinitati, urmareste alte scopuri, alte oportunitati, are alt sistem de valori.

eu pur si simplu nu am vrut sa imi cresc copilul acolo. si de la asta a pornit toata discutia.

si ca intotdeauna: nu am un glob de cristal, nu sunt plin de certitudini, il las pe bukovski sa explice cine are certitudini
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 15, 2017, 09:10:23 AM
Ca SUA e cel mai feroce capitalism...da. Și ca au și ei piticii lor pe creier...iar adevărat.
Ca nu toți oamenii sunt la fel și nu toți gândesc la fel....O arata tocmai faptul ca unii migrează spre America (auzisem recent un interviu cu Sergey Celibidache),  și alții din America spre alte tari (Canada)....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 15, 2017, 09:37:59 AM
Quote from: cristi5 on August 23, 2017, 08:22:07 PM
Apropo de discutiile mai vechi privind infrastructura evidentei populatiei si aventuri la ghisee...

http://www.hotnews.ro/stiri-opinii-21965794-adresa-din-cartea-identitate-esecul-digitalizarii-consecinte-electorale.htm

Intre timp au dat catalanii copy-paste la statul digital estonian si urmau sa-l foloseasca dupa declararea independentei. Deci infrastructura administrativa e un software in zilele noastre. Va dati seama cati bani ar putea economisi Romania?

http://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/planul-secret-de-guvernare-digitala-a-cataloniei-810916
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 15, 2017, 09:45:22 AM
Quote from: alecu26 on October 15, 2017, 09:10:23 AM
... și alții din America spre alte tari (Canada)....
Confirm ca sunt destui, dar sa fiu al naibii daca inteleg de ce au facut asta. In afara de sistemul de sanatate nu stiu un singur lucru pentru care sa merite.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 15, 2017, 10:38:04 AM
@cristi5

Pai asta ar presupune ca nr bugetarilor sa se reducă spre 100-200.000 de la 1,1 mil in prezent.Perfect rezonabil pt mine,dar inacceptabil pt politicieni.Au nevoie de o masa captivă cat mai mare,pe care sa o poată hrănii din cand in cand.Bineanteles aceasta masa supra,supra dimensionată este cea mai mare piedica in dezvoltare

Am fost recent la un schimb de experiența in Italia...la o comuna de aprox 3000 de oameni erau 3(trei) angajați),din care unul era primarul ...la noi ,am întrebat o comuna similară cu 2500 de oameni erau 18(optsprezece)oameni....diferența era ca la noi exista o groaza de hârtii inutile ,care vin din faptul ca autoritățile nu comunica între ele ( chestii de genul :" mergeti la biroul x si aduceți hârtia y"...noi nu comunicam cu ei ),sau pur si simplu cerințe inutile,asa cum este minim 90% din birocrația românească...

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 15, 2017, 11:03:26 AM
pana va mai contraziceti voi pe un subiect fara rost, pun si eu o stire care a trecut neobservata:
Fara ajutoare pt caldura (http://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/anunt-de-la-anre-municipalitatile-nu-vor-mai-subventiona-caldura-641191.html)
Daca inteleg eu bine, se interzice subventionarea globala, sau pe romaneste, Bucurestiul nu va mai putea da RADET cateva sute de milioane de Euro anual!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 15, 2017, 02:33:43 PM
Am uitat sa va zic ceva.
Eu zic sa puneti un carton cu 6 beri la rece. Pentru cei cu experienta mai mare, in cel mai rau caz, e bine si o lada. :p
Daca totul merge bine, saptamana care vine veti fi destul de ocupati cu ele. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 15, 2017, 02:39:03 PM
Hai sa nu ne bucuram prea repede cu orele suplimentare prestate de CNAIR.

Sunt doua mari probleme: Ordinul 600 si calitatea ofertantilor in conditiile in care isi bat joc cu raspunsurile la clarificari. Nici nu pun la socoteala restul de blocaje posibile. Sincer, eu in acest moment nu sunt vesel deloc, dimpotriva. O sa vedem, sper sa ma insel si sper sa se rezolve problemele.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 15, 2017, 02:40:22 PM
Nu are legatura cu asta. :D
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 15, 2017, 03:28:09 PM
Quote from: andrei@buc on October 15, 2017, 05:10:33 AM
nu le plang de mila si nu am mentionat niciodata cuvantul inechitate. tot ce am spus a fost inegalitate.
Si inegalitatea e un deziderat? Abia am scapat de comunism in care toata lumea era mai egala decat alta (expresia e tot de acolo).
Quote from: andrei@buc on October 15, 2017, 05:10:33 AM
rata criminalitatii este net superioara oricarei alte tari ti-ai dori sa traiesti, rata de incarcerare unica in lume, rezultate slabe in educatia pre universitara, rezultate dezastruoase in sanatate, in ciuda celei mai mari alocari per capita din lume).
Rata criminalitatii e mare pentru ca e efectiva. Eram la un restaurant cand a aparut un cersetor si chelnerul i-a zis de 2 ori sa plece, a 3-a oara (cam in 5 minute) l-au luat 2 politisti pe sus. Se numara in statistica. La fel cu un tip care a parcat pe strada si a comentat cand a venit politia (in mai putin de 1 minut) sa il amendeze: tipul a plecat in catuse, masina lui pe platforma (nu l-au arestat, doar l-au dus la sectie, i-au dat amenda si l-au trimis acasa). In Romania politistii inchid ochii la chestii mult mai serioase decat atat, pentru ca au ordin "sa aplaneze situatia" si sa nu aplice strict legea - asta o stiu de la un tip din familie care e comisar de politie in Bucuresti. Da, pe hartie avem criminalitate mica pentru ca nu o raportam, si nu numai in Romania. SUA si Singapore sunt cele mai stricte in aplicarea legii.

Rata de incarcerare unica in lume: au o politica tampita de intemnitare pentru chestii care la noi nu se pedepsesc cu puscaria din prima, gen violenta, inselaciune, omor din culpa etc. La noi (nu doar in Romania, ci in Europa) pentru omor din culpa de obicei iei vreo 2 ani cu suspendare, la ei ii iei pe bune. E o decizie politica, nu comentez.

Slabe rezultate in educatia pre-universitara: da, cand scoala e obligatorie si elevii isi baga picioarele, rezultatele sunt proaste. Ca la noi rezultatele erau excelente dupa numarul celor care luau bacul pana acum vreo 5 ani, chiar si acum daca raportam numarul celor care iau bacul din numarul celor care se inscriu sa il dea.

Rezultate in sanatate: nu stiu cine ti-a zis ca au cea mai mare alocare per capita din lume pentru ca nu au asigurari obligatorii, asa ca alocarea bugetara e zero cu exceptiile Medicaid si Medicover. Restul e un business care avea rezultate bune pentru cei asigurati si catastrofice pentru cei neasigurati. Cei neasigurati erau in numar mare din aia care isi permiteau casa, masina si nu isi permiteau cateva sute pentru asigurare medicala - ce sa zic, daca erau la noi unde taxele pe CASS se iau din salariu inainte sa vezi un ban in mana, ar fi avut asigurare de sanatate dar nu masina si poate nici casa. E doar o chestie de prioritati si de libertati individuale: la ei au dreptul sa aleaga, la noi nu.

In fine, nu zic ca e bine acolo, au chestii bune si chestii proaste, dar macar libertatea de a face alegeri pe care in lumea socialista nu le ai. Iar socialistii sunt suparati pe asta, ca au de justificat taxele uriase si regimul egalitarian. Iar taxele astea uriase in loc sa aduca servicii si autostrazi, se folosesc la donat pentru catedrale si la sprijinitori de tejghea la birturile din sat.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 15, 2017, 03:46:43 PM
Quote from: AdrianB1 on October 15, 2017, 03:28:09 PM
Cei neasigurati erau in numar mare din aia care isi permiteau casa, masina si nu isi permiteau cateva sute pentru asigurare medicala

Daca imi permiti sa fac o completare, Adrian. Nu as zice "nu isi permiteau" ci li se parea inutil. Asa cum spuneai, cultura e de genul "at will" si majoritatea prefera sa aiba libertatea de a alege. La institutul unde am lucrat eu, asigurarea medicala era parte din "employment benefits" si nu puteai sa o eviti. Contributia mea era de 200 de dolari, a angajatorului de 1000. Aproape toti colegii americani spuneau "wtf, de ce nu imi dau banii astia in mana?" in timp ce europenilor li se parea absolut normal.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 15, 2017, 04:07:24 PM
Ei nu au avut iobagi si nu tin minte cum e cu "capul plecat sabia nu il taie". Noi inca nu stim ca a fi liber inseamna sa ai libertatea de a alege pentru tine, nu sa aleaga altii. Probabil stii ca in peste jumatate din state purtarea castii pe motocicleta nu e obligatorie pentru ca oamenii aleg ce sa faca cu propriul bostan.

Companiile mari au discount bun la asigurarile medicale. Compania pentru care lucrez e self-insured, plateste anual o suma globala catre spitalul din orasul in care avem sediul general, era mai simplu si mai ieftin. In asigurare intrau vreo 40,000 de oameni, asa ca merita un asemenea aranjament, cum ar fi meritat si la noi in orase gen Galati unde Combinatul Siderurgic putea sa aibe propriul spital pentru angajati si familiile lor.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 15, 2017, 04:27:46 PM
Da, este in mare masura rodul educatiei. In Germania am intalnit foarte multi, inclusiv din generatia "voastra", mai tineri, care nu au nicio problema cu "statul social". In ce ma priveste, si e doar o parere si optiune personala: sunt pentru conceptul de solidaritate sociala (implicit impotriva darwinismului social) dar facut cu cap in asa fel incat sa functioneze in ambele directii.

Poti sa aduci argumente si pro si contra, dar depinde de sistemul in care te afli. Sa luam exemplul tau cu casca: sigur ca e ok sa hotarasti singur ce faci cu propriul bostan, dar numai atata timp cat consecintele (inclusiv financiare) le suporti de unul singur. Pentru ca, daca in urma unui traumatism cerebral ramai pe viata dependent de ajutorul societatii, eu, societatea, am tot dreptul sa incerc sa previn astfel de viitoare accidente si sa dau o lege care sa te oblige sa ai grija de tine.

In fine, cred ca discutii de acest gen se pot purta la nesfarsit si nu stiu cat de departe putem merge pe forumul asta. :)
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on October 15, 2017, 06:14:30 PM
Quote from: dr4qul4 on October 15, 2017, 11:03:26 AM
pana va mai contraziceti voi pe un subiect fara rost, pun si eu o stire care a trecut neobservata:
Fara ajutoare pt caldura (http://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/anunt-de-la-anre-municipalitatile-nu-vor-mai-subventiona-caldura-641191.html)
Daca inteleg eu bine, se interzice subventionarea globala, sau pe romaneste, Bucurestiul nu va mai putea da RADET cateva sute de milioane de Euro anual!

Este vorba de ajutoarele pentru căldură nu de subvenții.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 15, 2017, 06:49:25 PM
Eu zic sa citesti articolul (sau sa cauti pe google).
Eu am scris ajutoare, dar in link spune subventii si mai spune ca se vor acorda ajutoare pt caldura doar consumatorilor vulnerabili.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 16, 2017, 03:54:01 PM
Caut o reclama la Dacia Duster, pentru piata din Germania. Pe scurt:
Un tip se aseaza la masa dintr-o cafenea si isi inchide masina (ce parea un Range Rover).
Continuarea facuta de narator:
- Si eu eram la fel de frustrat, dar mi-a trecut si mi-am luat Dacia Duster.

Vreo idee de reclama/video/unde pot sa il gasesc?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 16, 2017, 06:25:40 PM
Am gasit eu unul pe youtube, dar nu e niciun narator, doar o domnisoara draguta care il intreaba "vrei sa vorbesti despre asta?" Fara referire explicita la Dacia.
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on October 16, 2017, 09:32:17 PM
roocklee tu ai mai pus odata pozele de ieri sau ai mai fost si azi? :D  Vezi ca ne invatam cu prea mult bine si daca nu mai aduci stiri asa de des s-ar putea sa te luam la rost :) Mii de multumiri
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 16, 2017, 09:48:33 PM
Rocklee, iti multumim mult pt pasiunea ta... reportajele tale sunt aur curat pt membrii care nu ajung prin zona.
Insa, din anumite motive, te-as ruga (e parere personala) sa raresti putin vizitele pe santier.
2 Motive... primul... nu mai percepem progresul... al doilea... chiar stresezi fara rost constructorul...
Scriu randurile astea cu rugamintea de a nu ma intelege gresit...
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan Tudor on October 16, 2017, 09:49:25 PM
Pentru serviciul credincios adus acestui forum de catre aceasta legenda vie pe nume rocklee, eu propun crearea substructurii: forum.peundemergerocklee.ro sau forum.catdedesmergerocklee.ro! Sa traiasca cel mai pasionat dintre pasionati! :)

LE: Dorum, cu tot respectul (tot parere - nu impresie), apreciez discutiile de pe acest forum fiindca sunt bazate pe argumente in 99% din cazuri! Ce ai scris mai sus nu e parere (bazata pe argumente - parerea fiind o luare de pozitie) ci e o impresie! Ca nespecialist eu imi dau seama cu lejeritate de progresele inregistrate de catre constructor! Apoi nu cred ca UMB-ul sta in loc de rocklee, ca si cum el ar bloca lucrarile! Mi se pare, din nou cu tot respectul, ca te-ai grabit cu o formulare nefericita! Faptul ca omul nostru merge in teren des, arata ca 1. e cunoscut si indragit inculsiv de "ceilalti" si 2. in nici un caz nu streseaza pe nimeni! Daca vizitele lui, chiar si zilnice ar fi creeat probleme, iti spun eu ca era luat la "suturi" si expediat de acolo, si la cata experienta are, iti spun eu ca a patit si din astea! iar acolo unde a patit a calcat a 2a oara cu mult mai multa grija! Cum ziceam: e doar o parere! Si consider ca o parere trebuie formulata cu multa delicatete, tocmai pt ca autorul sa nu ajunga in situatia de a fi inteles gresit!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 16, 2017, 10:02:20 PM
^
Opinia mea e că reportajele foto prea dese ajung să banalizeze fenomenul, fiindcă în mod evident nu există avans de la o zi la alta. Până la urmă principalul lucru care ne face (cel puțin pe mine) să vibrăm la vederea unor poze de pe șantiere este observarea diferențelor pozitive de la reportajul precedent. Dacă ajungem să facem poze la 1-2 zile, magia aceasta dispare și vedem aproximativ același lucru ca și în ziua precedentă. Ce părere aveți?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 16, 2017, 10:10:54 PM
Faci un share de link, poate e cel bun. E posibil sa confund eu reclamele/textul.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 16, 2017, 10:25:51 PM
Deja aţi ajuns la bancul cu Domozină, la care vine antrenorul Craiovei: "frate, las-o mai încet că nu se pot tine jucătorii după tine!" :) Din câte văd pozele sunt făcute în locuri relativ diferite, din punctul meu pot să fie cât de multe ....  Numai să nu se apuce de cărat balast cu "furia", că pare în stare....
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 16, 2017, 10:28:12 PM
@ Stefan Tudor

Crede-ma ca de obicei nu intru in polemici inutile... insa partea cu parere-impresie mi se pare cam ironica si nu accept astfel de replici.
Ceea ce am sustinut, consider ca are o baza... eu mi-am spus punctul de vedere si ma opresc aici.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 16, 2017, 10:28:19 PM
Quote from: horatiu.cosma on October 16, 2017, 10:02:20 PM
Opinia mea e că reportajele foto prea dese ajung să banalizeze fenomenul, fiindcă în mod evident nu există avans de la o zi la alta.

Sunt de acord ca principiu. Pe de alta parte, s-a intamplat sa va dezamageasca rocklee? Eu zic ca este destul de selectiv cu ce posteaza pe forum. Chiar cand o face la interval de o zi-doua, de regula ne arata zone diferite (ca si acum, dealtfel). :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 16, 2017, 11:05:34 PM
rocklee,

daca ai posta poze cu "pisi in club" (nu cu PiSi, ca nu incape in club...) ne-ai plictisi...

Dar cum nu nu am gasit astfel de poze, nu te opri !...
Reportajele tale sunt oricum, dar in mod sigur NU sunt plictisitoare !  (sau cel putin mie nu mi se par a fi... )

(Vor deveni plictisitoare doar ATUNCI cand LD4 va fi circulata zi de zi, zi dupa zi... Dar feeling-ul meu spune ca batranul rockleee NU se va complica cu "ce frumos se circula pe autostrada".... ;) )

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: patratel_ro on October 16, 2017, 11:28:51 PM
rocklee,
+1 ,
nu te lasa, eu urmaresc cu mare interes postarile tale si sper sa ramai la fel de activ ca si pana acum.
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 16, 2017, 11:38:58 PM
rocklee,
+1 (6349) si de la mine!
Eu apreciez toate imaginile tale, inclusiv cele luate in conditii mai putin bune (intuneric, viteza)!
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ladposta on October 16, 2017, 11:42:18 PM
rocklee - nu te opri. Macar asa vad si eu ca se lucreaza si ca mai este o speranta. O speranta ca intr-o vara/iarna voi putea circula pe autostrada de la Eindhoven la Cluj sau de la Viena la Cluj si inapoi.

Reportajele tale si ale celor care posteaza poze si filme tzin vie in mine (si indraznesc sa spun in noi) speranta ca vom circula civilizat si in Romania.

Multumesc din suflet si te rog sa continui sa pui poze si sa faci reportaje.

pentru cei care se simt plictisiti de atatea poze si filme am doar un sfat: nu va uitati si veniti pe forum doar daca va intereseaza ce se posteaza aici.
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on October 16, 2017, 11:43:47 PM
^^
Serios?  Prea multe poze?  Și prea des?  Ai prefera sa vezi 2 poze la 2 săptămâni?
Fără supărare,  mai bine faci tu pauze mai dese dacă nu vrei sa vezi ca azi a mai fost așezată  o grindă.
Unii sunt pasionați de aceste imagini noi zi de zi.  Alții sunt pasionați sa facă excursii pe șantiere și poze. Dacă tu vrei sa vibrezi mai rar atunci cauta pisici pe Youtube în loc sa ii faci pe ceilalți sa se simtă aiurea
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 16, 2017, 11:46:51 PM
^^
Eu demult am vrut sa spun asta, dar recunosc ca mi-a fost jena, la o adica cind vezi ca Rocklee a acumulat peste 6000 likuri pe pozitiv, adica lumea, noi colegii sai de forum ii apreciem efortul, e o chestiune sensibila. Plus ca ma stiu si personal cu el, am mers la o cafea in mall-ul devean, am vorbit despre familiile noastre. Mai vorbim din cind in cind si la telefon. Nu e simplu, Rocklee e un sufletist de mare anvergura, dar si Horatiu are dreptatea lui...

Rufy, nu te supara pe mine...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 16, 2017, 11:54:58 PM
Quote from: rocklee on October 16, 2017, 10:34:19 PM
si ultimile imagini din goana masini 
(https://i.imgur.com/JPme9Jzh.jpg) (https://i.imgur.com/JPme9Jz.jpg)

@Rocklee, unde e poza asta facuta? Intreb pentru ca nu am mai vazut zona pozata si am impresia ca e pe langa lilieci.
@altii, tare as vrea sa va testati suspensiile prin coclaurile astea.

In timp ce unii considera ca "streseaza contructorul" eu consider ca un asemenea constructor nu are de ce sa fie stresat si orice poza ii aduce un castig de imagine. Stresant e pentru cei care freaca menta, nu pentru UMB.
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on October 17, 2017, 12:06:22 AM
Iar ati gasit voi un subiect sa va luati de rocklee. Parca va consuma voua benzina, timpul si banii. Rocklee e un adevarat pasionat si aici are foarte multi fani. Eu sunt unul dintre ei si il urmaresc de fiecare data foarte atent. E printre putinii care se opresc , se dau jos din masina si pozeaza locurile pe care ochiul nostru, din viteza masinii nu le vad. Si  noi existam prin aceste poze.
Rocklee, toata stima!
Title: Re: În parcare
Post by: mspescaru on October 17, 2017, 08:56:44 AM
Rocklee, multumim pt toate fotoreportajele. Nu ne plictisesti, din contra ne bucuri cu fotoreportajele tale. Sa ai multa sanatate si sa mai poti face asemenea fotoreportaje!!! :) :) :)
Sa ai o zi buna!!!
Title: Re: În parcare
Post by: captiva on October 17, 2017, 09:24:09 AM
Rocklee, tine-o tot asa! Pe  mine unul nu m-ai plictisit niciodata
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on October 17, 2017, 09:51:26 AM
Nici pe mine. Ma bucur ca vad aproape zilnic cum se desfasoara lucrarile. Esti tare rocklee!  8)
Title: Re: În parcare
Post by: iuli on October 17, 2017, 10:28:54 AM
Hai ca intru si eu in polemica.

Apreciez pasiunea lui rocklee si tot ce a facut pentru comunitate. Dar... ce e prea mult e prea mult. Nu e ca si cand se intampla ceva notabil in fiecare zi. Inteleg daca era un bloc si in fiecare zi mai aparea un etaj nou, sau se face un pasaj si in fiecare zi mai apar vreo 10 metri, sau e lot atat de mare incat mereu apare ceva nou. Acum sincer, la constructia de autostrazi nu se vad progrese atat de mari de la o zi la alta si nu pot fi prinse in poze. Terasamentul creste in fiecare zi cu cativa centimetrii? O vizita de la o saptamana la alta pe intreg lotul va face care progresele sa fie mai vizibile mai clare, se pot face un timelapse, mai ales in puncte cheie.
Title: Re: În parcare
Post by: sublimu on October 17, 2017, 11:25:28 AM
rocklee, mie nu imi place sa scriu pe forum daca n-am nimic de spus. Acum cred ca trebuie sa te rog sa incerci sa continui sa ne arati starea de pe teren prin pozele tale. Nu lua in seama cateva rautati. Suntem cateva sute de persoane aici pe forum care asteptam cu sufletul la gura pozele tale.

Multumim !!!!
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on October 17, 2017, 11:52:27 AM
Ce bine o ducem cu roocklee daca am ajuns sa ne luam de el ca face prea multe  foto reportaje. Rufi, da-i 'nainte cu tupeu :)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 17, 2017, 01:07:23 PM
Hai sa aleg si eu o "tabara"  :lol:

Rocklee - tu fa poze si posteaza-le. Multe, putine, cei mai multi ne bucuram de toate.
Cui nu i se par semnificative, n-au decat sa se uite doar o data pe saptamana.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 17, 2017, 02:06:06 PM
@rocklee: atata vreme cat ai sustinere din partea familiei si nu sunt probleme acasa, da-i bataie, cine e interesat se uita cine nu, sare peste. In caz contrar lasa forumul, noi ne vom adapta in functie de ce poti.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 17, 2017, 02:42:28 PM
Rocklee +1
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 17, 2017, 09:17:58 PM
gata... citit si bagat ca cap... Ultima mea preocupare e sa ridic forumul in capu' meu sau a colegilor care au avut parere apropiata de mine :)
Sau de a-l indeparta pe Rocklee de pasiunea lui...

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 18, 2017, 09:11:23 PM
Pun și eu o intrebare. Poate traiesc eu pe alta planeta sau într-un univers paralel și vreau să mă lămuresc. Voi dati bacșiș mecanicului care va face ITP? Nu zic de șpaga data ca să treci de inspecție o mașină cu probleme. Eu vorbesc de bacșiș la ITP fără ca masina ta să aiba vreo problema.

Deci la mecanic se da bacșiș ca la taxi sau ca la restaurant?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 18, 2017, 09:14:15 PM
Cuc pe FB:

QuoteMisiunea mea la Ministerul Transporturilor se incheie dupa 10 luni. Un timp extrem de scurt in care am reusit sa deblochez cele mai mari proiecte de infrastructura din Romania. In mandatul meu, aproape 300 de km de autostrada in valoare de 14,85 miliarde de lei au fost scosi la licitatie și am lăsat in lucru proiecte pentru a fi lansate in valoare de circa 16 miliarde de lei. Un record pentru orice ministru care a gestionat domeniul infrastructurii. Au fost 10 luni in care nu am cedat presiunilor venite din toate partile, externe și interne. Am ales demnitatea si performanta in locul trocului si al tradarii.

Tradare, tradare, dar sa stim si noi.  :lol:

(http://i180.photobucket.com/albums/x105/GabyLycious/italiamac_pope.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 18, 2017, 09:59:33 PM
Băi nu e ok sa plătești revizii and shit ca să ai o mașină fără probleme în care să fii în siguranță și când mergi să faci ITP să ți se ceară bacșiș ca ti-a dat inspectia. Dacă nu eram și asa super supărat și ocupat cu alte rahaturi îl luam la intrebari în fața șefului.

De asta intreb. O fi o practică generalizată. Macar sa stiu data viitoare.
Pana acum nu am mai pățit.

Deci sper sa fie un șpăgar izolat.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 18, 2017, 10:22:09 PM
Eu nu am pățit niciodată să mi se ceară/sugereze bacșis la ITP. Și nici nu i-aș da, ba mai mult Ionuț, aș face cum erai tu tentat, l-aș chema puțin și pe șeful respectivului ca să am o discuție.

Personal mi se pare f aiurea oricum faza cu bacșișul; mi se pare normal ca lumea să fie plătită suficient de bine ca să nu fiu eu șantajat moral ca să dau bani în plus "că face treabă bună dar e plătit prost". până una alta la un restaurant cam las și eu, dar în rest nu.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 18, 2017, 10:41:19 PM
la ITP ala numa bacsi nu e. E spaga in toata regula. Am auzit si eu cazuri ( la Cluj) acum vreo 10 ani cand se batea apropo la RAR. Intre timp s-au schimbat lucrurile si nu mai e asa.
Tot referitor la bacsis ( tot la Cluj) nu se obisjnuieste la taxi sa lasi ceva. Chiar ti se da si rest marunstis. In afara de restaurant nu vad de ce am rula niste bani la negru prin economie. Daca tot ai deschis discutia voi lasati bacsis la taxi? De ce? in Bucuresti am observat ca se cam practica. cum e in alte orase?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 18, 2017, 11:32:53 PM
In Bucuresti daca il iei de pe strada nu e musai sa lasi bacsis...

Dar daca folosesti frecvent taxiul (am colegi, nu e cazul meu... ;) ) si faci comanda, daca nu lasi bacsis "ti se duce faima de zgarcit" si nu mai raspunde nici un sofer la comanda... "Imi pare rau, nu avem nici o masina disponibila in zona", iti spune "dispecerita"...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 19, 2017, 07:11:14 AM
Quote from: gruiarew on October 18, 2017, 10:12:13 PM
Păi şi i-ai dat? Dacă da... ştii vorba aia nu-i prost ăla care cere...

Evident ca nu i-am dat nimic, m-am facut ca nu inteleg despre ce vorbeste. Aveam treaba si oricum eram prea suparat ca sa ma mai enervez si cu alt idiot. Data viitoare oricum nu mai dau pe-acolo. Ma gandeam sa il intreb dar de ce vrea o mica atentie, masina era varza si nu trecea daca nu era el asa amabil? Revizia la masina e facuta in iulie. Deci n-aveam nicio emotie. N-am avut eu energie sa ma cert cu prostul...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 19, 2017, 08:21:45 AM
Quote from: voicul on October 18, 2017, 11:28:20 AM
,,Se încarcă wireless 11 kw. Să faci transfer de 11 kw în aer este foarte mult" - wow!

E adevarat ca la mecanicii de locomotiva electrica si sudori vine andropauza mai devreme din cauza campului electric?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 19, 2017, 10:50:44 AM
Quote
și cum știe dispecera că tu ești ăla zgârie-brânză?

Stai linistit, ca stie dupa adresa daca esti client fidel.  :D Chiar daca sunt mii de apeluri diferite zilnic, cele cere se tot repeta sunt retinute in memorie.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 19, 2017, 11:01:55 AM
Eu las la taxi si tocmai ce am lasat si 20 lei pt schimbatul rotilor desi masina e pe firma si in leasing operational.
Nu stiu ce vi se pare atat de ciudat sa lasi tips. Cel putin la taxiuri se practica in toata lumea. Chiar au si rubrica pe chitanta ca sa-l impoziteze.
In schimb nu las niciodata celor care imi cer. Chiar am patit-o la o nunta. I-am dat 30 lei ospatarului si i-au mai dat si altii de la masa. Pe la sfarsit vine la mine si la un coleg si ne zice sa il cinstim. Chiar a insistat vreo  10 minute la coleg  pana i-am zis sa dispara.

In schimb nu dau niciodata bani la cersetori. Am vazut Filantropica si mi-a ajuns. Prefer sa-i dau unuia care munceste si are bun simt.

Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 19, 2017, 11:02:44 AM
Am facut itp-ul vara trecuta la un service la mama naibii in incinta unei fabrici dezafectate. Omul a verificat foarte atent tot ce tine de trenul de rulare: frane, suspensii, cauciucuri si mi-a reglat farurile ca sa bata corect.

Pentru noxe, diesel-urile se tureaza pana la turatia de limitare si acolo se face citirea de opacitate. Daca esti mai atasat de masina te cam doare sufletul sa o tureze in halul ala si sunt multi care prefera sa dea spaga, iar unii mecanici s-au obisnuit sa ceara.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 19, 2017, 12:06:40 PM
USR întinde o mână noului ministru al Transporturilor

Grupul parlamentar al Uniunii Salvați România a trimis, joi, o scrisoare deschisă noului ministru al Transporturilor, Felix Stroe, în care îi oferă câteva sfaturi și sugestii de acțiuni pe care să le pună în aplicare la începutul și pe parcursul mandatului său.

Vă redăm conținutul scrisorii deschise:

Stimate domnule ministru Felix Stroe,

Va felicităm pentru demnitatea publică dobândită prin numirea în funcția de Ministru al Transporturilor. Înțelegem bine că această funcție vine cu câteva privilegii, dar mai ales cu multă responsabilitate și suntem siguri că știți și dumneavoastră asta pentru că sunteți politician de multă vreme.

Am observat studiind CV-ul și informându-ne despre istoricul dumneavoastră profesional că nu aveți niciun fel de experiență în domeniul transporturilor și infrastructurii de transport. Singura legătură pe care am identificat-o este o stradă care vă poartă numele în comuna Cumpăna, județul Constanța.  Presupunem că numirea de către colegii dumneavoastră de partid și acceptarea dumneavoastră în funcția de ministru la cârma unuia dintre cele mai dificile ministere se bazează pe o capacitate deosebită de a acumula repede cunoștințe și că aveți competențe manageriale de excepție.

Sperăm că sunteți de acord că este imposibil să existe dezvoltare economică sustenabilă fără dezvoltarea infrastructurii de transporturi și că veți prelua funcția de ministru cu multă responsabilitate și seriozitate, la fel cum v-ați ocupat serios de regia de apă RAJA Constanța, în ultimii 14 ani.

Exprimăm prin prezenta, îngrijorarea noastră și a românilor, pe care-i reprezentăm cu toții, în privința proastei gestionări a domeniului transporturilor și de aceea ținem să vă transmitem că ne-am simți dezamăgiți și jigniți dacă ați continua pe drumul vechi, presărat de vorbe goale numite pompos "program de guvernare", în loc să alegeți calea firească spre normalitate în contextul în care ne dorim eliminarea decalajelor față de centrul și vestul Europei.

În ciuda faptului că, fiind în opoziție, ar putea suna puțin credibil, noi chiar ne dorim să aveți succes pentru că de rezultatul muncii dumneavoastră depinde progresul României și o viață mai bună a românilor.

Așa că, în spiritul valorilor Uniunii Salvați România, noi vă trimitem disponibilitatea noastră de a sprijini proiectele și organizarea ministerului, iar pentru început vă transmitem o listă de sugestii de acțiuni pe care le considerăm necesare și urgente ca să începeți bine treaba:

Infrastructura rutieră

Administrative

    Recrutarea de specialiști cu experiență în funcțiile cheie la CNAIR înlocuind astfel incompetența celor numiți exclusiv pe criterii politice care au dus la dezastru în ultimii 4 ani, fie că vorbim de proiecte de modernizare drumuri naționale sau studii de fezabilitate, știm cu ce rezultate au fost promovați de predecesorul dumneavoastră.
    Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) așteaptă să fie operațională. Puneți în valoare OUG-ul de înființare care a fost dat în 2016 pentru că, din păcate, până acum nu s-a făcut nimic. Tot în 2016 s-a semnat un contract de asistență tehnică cu ASFINAG (compania austriacă de autostrăzi). Asta ar asigura garanția calității serviciilor din partea unei companii moderne, cu oameni buni, angajați transparent și promovați meritocratic.



Proiecte noi

    Autostrada Pitești – Sibiu: proiectul este blocat. Sunteți în postura în care alegeți să fiți salvatorul sau groparul acestui proiect. Se poate face pregătirea proiectului așa cum trebuie pe secțiunile de mijloc, cele cu adevărat grele în Valea Oltului și prin Subcarpați. Pentru a da bine politic, cei din CNAIR vor să lanseze proiectarea + execuția în baza SF-ului din 2008 care nu are studiile geotehnice necesare și multe alte lipsuri identificate de experții europeni în 2013. Este rețeta dezastrului și a unor viitoare blocaje, rezilieri și despăgubiri de plătit. Pe secțiunile din capete sunt probleme cu exproprierile și nu există acord de mediu și nimeni nu lucrează la asta.
    Autostrada Tg Mureș - Iași: predecesorul dumneavoastră nu a reușit în 9 luni să desuspende contractul semnat (dar niciodată început) pentru proiectarea primei secțiuni de 100km din Transilvania (Tg. Mureș-Ditrău). Există consultant (contract semnat), există  finanțare, este necesar și suficient doar să dați ordinul de începere a lucrărilor.
    Licitațiile lansate în 2016 pentru autostrada A7 (A3-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani) nu au câștigători și a trecut un an de când au fost lansate, Departamentul care se ocupă de licitații în CNAIR întârzie mult și nejustificat încheierea proceselor de licitații, Considerăm că sunt neperformante și că sunt necesare măsuri de schimbare a persoanelor răspunzătoare cu altele angajate pe criterii de performanță,
    Proiectele de drumuri expres de legătură, cu mare câștig pentru investiție, pregătite în ultimii 3 ani: Timișoara-A1, Cluj-A3, Vama Giurgiu-DN5 sunt blocate în acest moment la Ministerul Finanțelor, din nou riscăm să zacă prin sertare și apoi să ne plângem că avem SF-uri expirate, e necesar ca aceste proiecte să fie aprobate în Guvern,



Proiecte existente

    Autostrada A1: cel mai important coridor de transport al României nu are contract de execuție lucrări pentru porțiune critică pe care sunt prevăzute două tunele în lungime totală de 2km (între Lugoj și Deva). CNAIR a gestionat dezastruos acest proiect și acum justifică într-un mod iresponsabil și complet neadevărat, dând vina pe urși... Este nevoie de reprezentanți asumați și responsabili, cu putere de muncă și capacitate de conducere, este nevoie de decizia de preluare a proiectului tehnic deja realizat de Antreprenor (la cererea CNAIR) și de a-l scoate la licitație.
    Autostrada Transilvania (A3): Este nevoie de acord de mediu între Tg. Mureș și Oradea și contracte semnate de ani de zile, cu finanțare disponibilă, nu pot fi începute.
    Autostrada Sebeș-Turda (A10): Este nevoie de autorizație de construire, întârziat atât de mult - 3 ani de la semnarea contractului, pentru nodul cu autostrada A1 de la Sebeș, un nod foarte complex.



Șosele mai bine întreținute:

    Înlocuiți directorii incompetenți de la DRDP-uri cu profesioniști atât din perspectivă tehnică, cât și cu capacitate și experiență în organizare. Așa cum s-au făcut lucrările de întreținere cu criblură anul aceste este o rușine și regionalele au stat pasive/complice cu executanții acestor lucrări care au spart parbrizele mașinilor românilor.
    Bugetul pentru întreținerea șoselelor în 2017 este la jumătate față de cel din 2016. Din păcate nici aceste disponibilități nu au fost utilizate până la rectificare. Bugetul pentru 2017 ar fi trebuit să fie cel puțin la nivelul celui din 2016. Probabil că este târziu deja, să discutăm de o suplimentare bugetară pentru acest an, dar în 2018 trebuie să revină cel puțin la nivelul din 2016.



Căi ferate:

    Este necesară înlocuirea directorului CFR SA -  Dumnealui este interimar și nu a dovedit în această perioadă competențe sau rezultate satisfăcătoare, dimpotrivă, rezultatele sunt mediocre.
    Tot la CFR SA trebuie reorganizat departamentul de investiții și dezvoltare – Există foarte mulți bani europeni, disponibili iar contractele se semnează într-un ritm extrem de lent. Pentru ultimul contract mare au trecut 3 ani de la lansarea licitației până la semnare.
    Atragem atenția că CFR Călători e în moarte clinică - e doar o chestiune de timp până va începe să se ducă, accelerat, la vale. Operatorii privați ii vor eroda poziția încet și sigur.

    Atragem atenția că CFR Marfă este cu un picior în groapă - În 2013 Comisia Europeană ne-a permis să ștergem datoriile (aproximativ 380 milioane de Euro) cu condiția să o privatizăm până la sfârșitul lui 2015. Privatizarea a eșuat (dl. Victor Ponta ar putea ști de ce). Dacă CFR Marfă nu se privatizează URGENT, DG Comp va lansa investigație și compania va sfârși în insolvență. Poate e momentul să destructurați rețeaua lui Gruia Stoica din CFR Marfă. Principalul competitor controlează această companie de stat din umbră

    Autoritatea de Reformă Feroviară are un președinte cu rang de secretar de stat care a angajat în acest an 40 de oameni care nu fac absolut nimic. Trebuie să cumpere material rulant de 400 milioane de Euro (bani europeni) și să restructureze calea ferată, însă în 10 luni ei nu au fost în stare să își facă un site.



Naval:

    Există un director interimar bun la port Constanța care a mai detensionat situația. Ritmul de investiții este însă, foarte slab.
    Este necesară schimbarea directorilor la Administrațiile Porturilor Dunărene Maritime și Fluviale - nu se remarcă nici un fel de rezultate la aceste companii.
    Este necesară și ușor de realizat desființarea Administrația Canalelor Navigabile și fuzionarea cu Administrația Portului Constanța. În afară de cei de la ACN care au niște locuri de muncă liniștite și cu salarii bune, nimeni nu se va opune; chiar și acționarul minoritar, Fondul Proprietatea, este de acord.
    Dunărea se blochează în fiecare an pentru că bulgarii nu draghează bucata lor și România pierde foarte mulți bani prin lipsă de predictibilitate a coridorului de transport dunărean. Exista deja un memorandum semnat în septembrie 2016 pentru modificarea acordului de la Belgrad din '55. Anul acesta trebuia să se întâmple mai multe negocieri cu bulgarii astfel încât să putem draga noi la ei când ei nu își fac treaba. Dl. Ministru Meleșcanu trebuia să facă niște pași pe acest subiect.



Aerian:

    Situația dezastruoasă de la TAROM este bine cunoscută. Vă recomandăm să investigați modul în care s-a semnat contractul de leasing pentru ultimele avioane. Credem că TAROM trebuie privatizat rapid pentru că altfel compania se va duce în picaj cu viteza maximă. Este nevoie de un consiliu de administrație format din oameni profesioniști și un director care să dezvolte și să pună în practică un plan de acțiune . Din Consiliul de Administrație face parte dl. Răzvan-Alexandru Marică, viitorul ginere al baronul de Giurgiu, Nicolae Bădălau, de curând numit de ministrul Cuc, având în vedere felul în care a fost impus, poate găsiți o formulă de conducere competenta care să asigure salvarea TAROM.
    Aeroporturi București - Directorul căruia i-a fost prelungit ilegal mandatul interimar este fostul șef de cabinet al lui Răzvan Cuc. E primul lui loc de muncă și pare puțin cam depășit. A reușit într-un an doar să pună borduri prin parcare. Trebuie înlocuit urgent.

- Pista stângă e neterminată și nesemnalizată, pista dreapta crapă peste tot și trebuie demarată urgent reparația capitală.

- Aeroportul trebuie recertificat conform Regulamentului 139 la sfârșitul anului, Nu s-a făcut nimic pentru certificare. Dacă ar fi să acționăm în litera legii, aeroportul ar trebui închis, însă foarte probabil va opera cu restricții.

- Strategia de dezvoltare a aeroportului a fost revizuită anul trecut de un consultant BERD. vă rugam să studiați și să puneți în aplicare recomandările din acest studiu.

- Insistăm să vă documentați și în privința atribuirii contractului de proiectare și execuție pentru rotonda de la Băneasa; Este foarte întârziat și acest proiect.

    ROMATSA - Există un director interimar căruia i-a fost prelungit ilegal mandatul. Acesta este un personaj controversat așadar credem că ar fi un câștig să-l înlocuiți pe criterii de integritate și performanță,

    Faptul că nu este semnat contractul colectiv de muncă face să existe permanent riscul grevei controlorilor de trafic.Totodată recomandăm refacerea și simplificarea organigramei înlăturând astfel paraziți politici aflați în structurile administrative. Astfel se asigură și condiții pentru o mai bună performanță;
    Există directori și administratori interimari. Este obligatoriu să recrutați profesioniști care să-și asume cu responsabilitate aceste funcții. Dacă guvernanța corporativă nu este implementată, companiile de stat vor continua să fie niște găuri negre pana se vor distruge.
    Exista o lege, OUG 109/2011, care ne obligă să numim management profesionist la aceste companii. Ne așteptăm să o respectați întocmai.



Metrou:

    M5 Drumul Taberei se mișcă extrem de încet, avansul anul acesta este minuscul, deși stadiul e de peste 90%. Problema e că finanțarea a cam lipsit și atunci constructorul a lăsat-o moale. E păcat să stăm cu linia aproape terminată și să ne uităm la ea.
    Ar trebui să analizeze cu specialiștii dacă se justifică M6 în loc de cale ferată. Băgăm 1 miliard de euro într-o magistrală fără trafic doar pentru interese imobiliare, în loc să rezolvăm prioritățile mult mai stringente din București (M5 continuarea, M4 spre progresul, M7)





Noi vă stăm la dispoziție oricând pentru orice ajutor.

Printați scrisoarea aceasta și țineți-o aproape. Veți auzi tot felul de povești de la angajații ministerului sau ai companiilor din subordine; această scrisoare o să vă ajute!



Echipa USR Transporturi & Infrastructură



Cătălin Drulă - Deputat USR în Circumscripția electorală nr. 37 Timiș

Liviu - Ionuț Moşteanu - Deputat USR în Circumscripția electorală nr.3 Argeș

Horațiu Cosma – Consilier Parlamentar
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 19, 2017, 02:24:42 PM
Quote from: horatiu.cosma on October 19, 2017, 12:06:40 PM
Echipa USR Transporturi & Infrastructură

De parca nu erau destule grupuri in USR, mai faceti si voi unul? :P [/joke]

La modul serios vorbind, sunt insa curios de altceva (si oricum e subiect de parcare) - ati reusit sa informati un numar mai mare dintre colegii vostri cu privire la stadiul REAL al proiectelor de infrastructura? Adica sa le dati mai multe instrumente de gandire critica astfel incat sa nu repete fraze arhicunoscute fie de la mai vechii politicieni, fie de la asa-zisii ziaristi-lideri de opinie?

Imi aduc aminte ca anul trecut pe vremea asta Ghinea spunea ca M6 trebuie sa continue chiar daca nu merita pentru ca e singurul proiect matur (si spunea ca informatia e direct de la cutter). Mie imi parea slab argumentul, dar deh... Ma gandesc ca intre timp i-ati mai fi schimbat parerea.

Dar ce ma intereseaza e daca aveti vreun proiect / program de informare pentru ceilalti, membrii ceva mai anonimi? Carora niste instrumente mai clare de informare (acest forum, dar si altele) le-ar ajuta ca sa nu se faca de ras cand vor deveni mai importanti.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 19, 2017, 05:27:37 PM
Pfai cat e de lunga lista.

Dar daca se lucreaza 30 de zile pe luna macar cateva ceva s-ar putea rezolva. E evident ca o asa lista nu poate fi rezolvata in micromanagement doar de ministru.

Are nevoie de o echipa foarte mare si competenta si bine intentionata de secretari, subsecretari si Directori Generati.
Title: Re: În parcare
Post by: maga998 on October 19, 2017, 05:48:38 PM
^^ se stia de chestia asta de pe vremea lui Ceausescu, nu este gluma...
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai_C_Radu on October 19, 2017, 05:50:06 PM
Cu riscul de a fi in dezacord cu multi dintre voi, voi face 2 comentarii scurte cu privire la scrisoarea deschisa adresata noului Ministru:

1. Foarte bine dezvoltata si articulata partea a doua a scrisorii, felicitari

2. Personal consider preambulul scrisorii mult prea ironic si pe alocuri chiar jignitor la adresa persoanei desemnate ca ministru; sa nu credeti ca am vreo simpatie fata de persoana sau partidul respectiv... dar modul acesta de abordare imi pare contraproductiv...
(pana la urma toti ne dorim sa mearga lucrurile mai bine iar daca alegeri anticipate sau schimbarea formulei de guvernare actuale nu sunt posibile, singura solutie e sa avem o atitudine constructiva serioasa... poate -poate macar anumite lucruri vor functiona mai bine cu toate ca personal nu prea vad cum, in conditiile date :(()
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 19, 2017, 06:17:08 PM
Modul acesta de abordare este specific celor de la USR.
Totusi mi se pare mult imbunatatit fata de pozitiile lor de pana acum si un pas inainte ca isi ofera ajutorul in loc doar sa critice.
Speram sa iasa ceva bun din asta, dar daca ai un sef prost nu poti sa-i spui asta in fata, ci ai nevoie de multa rabdare. Iar cand e si prost intentionat (sau intentionat prost :) ) este nevoie de nervi de otel.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaVRo on October 19, 2017, 07:58:33 PM
Vroiam sa-mi cumpar o casa localizata sub o linie de inalta tensiune , nu stiam de ce era pretul asa de ieftin ,acum stiu ...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 19, 2017, 08:20:20 PM
http://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22063482-drumul-expres-pitesti-craiova-autostrada-centura-bucuresti-impas-marii-constructorii-nu-vor-participe-licitatii-pentru-sunt-contre-ministerul-transporturilor-tema-conditiilor-contractuale.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 19, 2017, 09:40:13 PM
Scrisoarea este cel putin hilara in redactare , ca sa nu folosesc alt termen...Cat despre Stroe garantez ca nu va baga pe nimeni in seama. Omu' are  agenda lui and he doesn't give a fuck about other people's opinions.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 20, 2017, 04:47:24 PM
^pai deja cu prostia aia cu lucratul 30 de zile pe luna imi aduce aminte de partidul comunist : "băieți,planul trebuie depășit....nu atins ,,,...depasit"......suntem la al cincinalul 10 cu acest individ....si il vom realiza in 4 .....luni(ani) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 20, 2017, 11:47:06 PM
Fara un ministru total incompetent? Se poate. Ce cauta intr-un domeniu in care nu se pricepe intr-o pozitie din care are drept de decizie? Nu imi spune ca cineva i-a pus un pistol la tampla si l-a pus sa aleaga intre postul de ministru si spargerea pestelui de sticla din biblioteca.
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 21, 2017, 02:16:15 AM
QuoteDar daca se lucreaza 30 de zile pe luna macar cateva ceva s-ar putea rezolva.

Daca fortezi oamenii sa stea la lucru peste programul lor normal nu obtii nimic in plus ci dimpotriva. Vor fi permanent obositi si fara chef, o vor lalai si in timpul programului normal. Iar calitatea muncii lor va avea de suferit.
Ajuta-i sa le creasca productivitatea! Da-le bonusuri de performanta! Gaseste moduri creative de a le aprecia munca! Daca stau in plus, fie le platesti fie ii lasi sa isi ia liber cu alta ocazie cand au nevoie si e mai "slow". Vezi ce poti sa faci ca sa imbunatatesti si calitatea muncii lor!
Ceea ce am spus mai sus ne permite sa ne facem o idee despre experienta si talentul managerial al domnului ministru. Tot asa cum au fost cei 90 km. ai domnului Cuc.

In ce priveste tonul scrisorii, daca as fi fost ministru si as fi primit-o eu nu as fi luat-o in serios. Ar fi trebuit scrisa in mod respectuos, enumerand si explicand pe scurt problemele dar fara a propune solutii, explicand cum vede autorul scrisorii prioritatile si exprimand in modul cel mai serios disponibilitatea de a ajuta. Nu cred ca ar fi fost cine stie ce diferenta pentru ca individul respectiv nu imi inspira niciun fel de incredere. De fapt tot guvernul pare o adunatura de semidocti si/sau smecheri de mahala. Dar daca le-as fi scris, as fi respectat regulile de politete.

Si nu cred ca este bine pentru USR sa procedeze astfel. Ar trebui mers pe ideea de competenta si seriozitate, nu sa isi faca o imagine de mistocari!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 21, 2017, 07:59:57 AM
Sa nu uitam de Costescu si Buse, alti doi ilustri supercompetenti. Plus cei de dinaintea lor, naiba stie cum ii mai cheama, ca a fost anul si ministrul. Am observat ca daca un ministru e slab, urmatorul e si mai slab. Si tot asa.
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on October 21, 2017, 08:16:25 AM
Quote from: adrian rosca on October 21, 2017, 07:59:57 AM
Am observat ca daca un ministru e slab, urmatorul e si mai slab. Si tot asa.

Da, avem un izvor nesecat de talente!  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 21, 2017, 10:59:47 AM
Quote from: SkyPilot on October 21, 2017, 08:16:25 AM
Da, avem un izvor nesecat de talente!  >:(
Cu care vrei sa fim respectuosi. Nu te contrazici?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 21, 2017, 01:05:24 PM
daca vrei sa schimbi ceva, trebuie sa ajungi sa lucrezi cu acesti oameni. Iar daca vrei sa lucrezi cu ei, atunci trebuie sa fii politicos.
Si sa nu uitam ca nici cutter nu avea experienta pe transporturi cand a fost pus consilier. Un ministru nu trebuie sa fie specialist, el trebuie sa fie bun manager si sa-si ia consilieri si sa numească directori generali cu experienta.
Daca ne gandim putin vom realiza ca un specialist CFDP ajuns ministru nu ar putea rezolva problemele. Pentru ca noi avem probleme birocratice si legislative.
Nu-mi place omul, dar habar nu am cine e. Poate ca ar accepta ajutor si atunci ar deveni un bun ministru.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on October 21, 2017, 01:22:01 PM

Pai era vorba de tonul scrisorii, care dorea a face unele sugestii. Daca vrei ca mesajul tau sa aiba efect, nu incepi prin a lua la misto. Plus ca mai apar si vreo doua geseli de exprimare in limba romana.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 21, 2017, 01:32:26 PM
Poate ca in momentul asta nu trebuie sa fie un mare specialist in fruntea MT, ci un satrap fara scrupule care sa dea cu barda in putregaiul numit CNAIR. Iar omul nu e din sistem (nu vorbesc de politica ci de domeniul transporturilor), asa ca cine stie? Nu ca as avea vreo mare asteptare, dar macar sa vedem intai care e treaba cu el.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 21, 2017, 04:00:32 PM
Quote from: NGC on October 15, 2017, 02:33:43 PM
Eu zic sa puneti un carton cu 6 beri la rece. Pentru cei cu experienta mai mare, in cel mai rau caz, e bine si o lada. :p
Daca totul merge bine, saptamana care vine veti fi destul de ocupati cu ele. :D

Quote from: Europiu on October 20, 2017, 06:29:38 PM
Quote from: NGC on October 17, 2017, 03:39:11 PM
V-am zis ca daca totul merge bine, saptamana asta veti fi ocupat cu berile. :D

P.S. Saptamana inca nu s-a incheiat. ;)

Vorbim de saptamana lucratoare sau de cea calendaristica?

M-am referit la saptamana calendaristica. Nu este vorba doar despre A3, desi textul "saptamana inca nu s-a incheiat" apare in topicul A3. Corect era sa apara tot in parcare.


Quote from: NGC on October 15, 2017, 02:33:43 PM
Eu zic sa puneti un carton cu 6 beri la rece. Pentru cei cu experienta mai mare, in cel mai rau caz, e bine si o lada. :p
Daca totul merge bine, saptamana care vine veti fi destul de ocupati cu ele. :D

Quote from: Ionut on October 15, 2017, 02:39:03 PM
Hai sa nu ne bucuram prea repede cu orele suplimentare prestate de CNAIR.

Quote from: NGC on October 15, 2017, 02:40:22 PM
Nu are legatura cu asta. :D

Cum am mai spus, nu are legatura cu orele suplimentare de la CNAIR.

O surpriza o stiti deja. Este vorba despre participarea UMB cu oferte pentru cele 3 loturi din A0.

Dupa cum am precizat de la inceput, era vorba "daca totul merge bine" saptamana aceasta.
La centrul de comanda al vrabiutelor inca nu au sosit toate informatiile din teren si s-ar putea ca unele evenimente sa se fi amanat putin.

Revin cu informatii noi in momentul in care vin confirmarile.

Dar lasati berile la rece, pentru ca le deschidem foarte curand. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 21, 2017, 04:24:35 PM
Eu am deschis coniacul doar pentru ca UMB a infirmat zvonul (pe care il auzisem acum 1 an si jumatate de la cineva care a lucrat la romstrade) .
Mai venise si alecu26 cu o teorie cum ca vor pune grinzile pe LD4 si vor cauta rezilierea dupa, iau ultimii bani si trag cortina.
Se pare ca nu e deloc asa. Probabil au fost niste vorbe spuse la suparare de umbrarescu dupa bataia de joc la care a fost supus de cnair anul trecut.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 21, 2017, 07:06:20 PM
@NGC ceva noutati despre Centura Bacau? 6 beri - 6 sticle de Chivas (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=346.msg172098#msg172098), asta e indiciul?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 22, 2017, 12:34:00 PM
Este cineva de pe forum care urmărește constant comentariile de pe pagina de Facebook a API? Mi se pare incredibil cate prostii se spun, cati hateri sunt și cât de imense sunt unele enormități pe care oamenii le consideră adevăr. Toate, desigur, învelite în teorii ale conspirației și clișee cu Dorei, interese ascunse, corupție sau fake facts.

Intrebarea ar fi: cum credeți voi că ar trebui să procedez, să las inepțiile, să le sterg sau...? Evident ca sterg cele mai grave atacuri sau tampenii, însă momentan las multe prostii sau jumatati de adevar, fără să explic fiecare prostie.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 22, 2017, 12:47:32 PM
Atacurile directe/injuraturi chestii de genul sterege, poti da si block daca se sare calul. Restul ignora...daca oamenii au ceva inradacinat adanc in minte nu ii poti schimba.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 22, 2017, 12:55:40 PM
Am facut o lista de legaturi utile, deocamdata incap pe o pagina. Puteti comenta sau sugera altele aici sau in document. Daca vrea cineva sa preia custodia documentului, nu ma supar.

https://docs.google.com/document/d/1KQikDRecxuZ0CcBB37c30IqCLeQFhybLprp50rZYHlE/edit

Pentru cei care nu sunt siguri daca vor sa dea click :)

(https://i.imgur.com/BykckpQ.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on October 22, 2017, 02:06:05 PM
Ionut, cred ca ar trebui sa stergi cat mai mult din comentariile alea tampite de pe facebook, sa lasi doar intrebarile la obiect. Aplica regulile 6,7 si 8 de la Reguli si bune maniere pe forum (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0):
6. Fara exprimarea publica a frustrarilor personale.
7. Fara lamentari legate de politica, guvern, economie, tara si orice alt element negativ.
8. Fara comentarii inutile facute doar de dragul de a comenta.
Title: Re: În parcare
Post by: pasa_andrei on October 23, 2017, 10:04:16 AM
Am incercat si eu raspund la cateva comentarii dar nu prea ai cum cu niste oamenii care habar nu am si citesc "presa" de tip libertatea si cancan. Delete si mergem mai departe ca nu putem sa i educam noi .
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on October 23, 2017, 11:19:01 AM
Quote from: Ionut on October 22, 2017, 12:34:00 PM
Este cineva de pe forum care urmărește constant comentariile de pe pagina de Facebook a API? Mi se pare incredibil cate prostii se spun, cati hateri sunt și cât de imense sunt unele enormități pe care oamenii le consideră adevăr. Toate, desigur, învelite în teorii ale conspirației și clișee cu Dorei, interese ascunse, corupție sau fake facts.

Intrebarea ar fi: cum credeți voi că ar trebui să procedez, să las inepțiile, să le sterg sau...? Evident ca sterg cele mai grave atacuri sau tampenii, însă momentan las multe prostii sau jumatati de adevar, fără să explic fiecare prostie.

Eu as fi de parere ca poti opri comentariile total. Oricum API pe facebook este un canal de informare pentru publicul larg. Nu e loc de dezbatare, pentru aia este acest forum.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 23, 2017, 11:34:12 AM
Quote from: csebi24 on October 23, 2017, 11:19:01 AM
Eu as fi de parere ca poti opri comentariile total. Oricum API pe facebook este un canal de informare pentru publicul larg. Nu e loc de dezbatare, pentru aia este acest forum.

daca faci asta reduci considerabil reach-ul postarilor. facebook are un model de business in care incearca sa acapareze timpul utilizatorilor (sa ii cunoasca mai bine si sa le vanda reclame). realizeaza asta intr-o oarecare masura introducand o bucla de reactie pozitiva (positive feedback, daca vrei). facebook masoara cat de bine se simt oamenii pe site urmarind interactiunile. cu cat interactionezi mai mult cu o pagina (sau cu un prieten, sau pe un subiect... ma rog, euristica e proprietara si extreeeem de secreta) cu atat facebook iti va aduce acele postari in feed. fie ca dai like, share, comentezi sau pur si simplu dai click pe postarea respectiva tu "votezi", iar facebook iti da o bucla pozitiva (reinforce your beliefs) si apoi iti tot da aceleasi postari care te-au facut sa interactionezi, sa te "simti bine" si apoi sa petreci si mai mult timp pe site

in concluzie, sa tai comentariile este, in opinia mea, o greseala
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on October 23, 2017, 04:12:07 PM
nu ar trebui oprite

se poate folosi ca inspiratie pagina FB "The economist" (dau doar un exemplu) unde la fel sunt f multe prostii la comment-uri

interpreteaza ca e o modalitate de promovare pt API, brandawarness, si nu o lua personal
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 23, 2017, 08:53:26 PM
Quote from: AlexAllex on October 21, 2017, 07:06:20 PM
@NGC ceva noutati despre Centura Bacau? 6 beri - 6 sticle de Chivas (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=346.msg172098#msg172098), asta e indiciul?

Aia este doar o coincidenta si nu e indiciu, dar scriu imediat in topicul A7 o noutate.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_neagos on October 24, 2017, 11:30:27 AM
http://www.romaniacurata.ro/lucrari-de-infrastructura-intarziate-prost-facute-dar-cu-costuri-triple-nu-e-o-greseala-ci-o-optiune-metodologica-partea-i-proiectele-rutiere/
Cate e de adevarat ce spune romaniacurata, iara-si renuntam la standare de cost si acceptam preturi umflate fara finantare ca la autostrada transilvania?
Iarasi bagam banii in buzunar si nu faces nimic?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 24, 2017, 08:39:25 PM
Din principiu nu am incredere in articolele nesemnate.Dar asta naste o intrebare pentru Ionut: poti sa imi spui cine e persoana care participa din partea SAR la sedintele AM POIM?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 24, 2017, 08:59:17 PM
Nu e aceeași persoană de fiecare dată. Dacă ti se pare relevant, pot sa fiu mai atent.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 24, 2017, 10:22:18 PM
Noul Ministru al Transporturilor, Felix Stroe se declară nemulțumit de lucrările la lotul 4 și promite că la anul vor fi date în folosință cel puțin 150 de km de autostradă (?????????????).

Directorul CNAIR, Șetfan Ioniță declară că preconizează în martie-aprilie 2018 finalizarea lucrărilor pe lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva.

Acest om e informat corect sau vrea să facă pe durul...? Chiar nu vede realitatea de pe teren? Să vină să stea cu Rocklee pe șantier și să priceapă că lotul 4 NU SE POATE FINALIZA ÎN APRILIE 2018!!

QuoteMinistrul Transporturilor a fost prezent marţi pe şantierul autostrăzii Lugoj - Deva, prilej cu care constructorii şi directorul CNAIR, Ştefan Ioniţă, i-au prezentat stadiul în care se află loturile în lucru.

Potrivit declarațiiloir făcute vor exista însă unele amânări ale termenelor la care trebuiau închise lucrările. Lotul 4 care trebuia să fie gata până la finele acestui an va fi definitivat în martie - aprilie 2018, potrivit informațiilor furnizate de Ștefan Ioniță, director general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Lotul 3 va fi terminat în luna septembrie 2018, în acest ultim caz ministrul Transporturilor solicitând ca lucrările să fie finalizate la data de 31 mai 2018.

În rest ministrul a spus: "Voi acţiona zi şi noapte, fără sâmbătă, fără duminică, pentru acest deziderat (150 de kilometru de autostradă finalizaţi, n.r.). La Ministerul Transporturilor, de cinci zile, s-a schimbat programul de muncă. Ziua de muncă începe la 7,30, pentru factorii decidenţi, şi se termină noaptea târziu. Se vor folosi şi zilele de sâmbătă şi duminică. Nu în birou, biroul va fi aici sau în altă parte, pe autostrăzi, pe căile ferate, la metrou, acolo ne veţi întâlni".

Sursa: http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/felix-stroe-2018-an-de-boom-pentru-autostrazi-816371

Quote"Exigenţa nu a fost mereu maximă. Nivelul de toleranţă va fi zero, pentru că aceste lucrări nu au suferit din cauza lipsei de finanţare. Au fost bani din fonduri UE, toate plăţile s-au făcut la timp. Urmărirea, monitorizarea, îndrumarea a fost defectuoasă. Din acest moment, domnul director general al CNAIR, împreună cu secretarul de stat Biban vor face analize săptămânale pe fiecare lot de autostradă. În ceea ce mă priveşte, cel puţin o dată pe lună o să ne întâlnim pe autostrăzile patriei. Nu sunt nici pesimist, nici optimist, sunt realist şi realitatea este că fiind banii, ne lipseşte organizarea. De aceea, trebuie să umblăm la organizare. Deci, la anul, păcat că în acest an am pierdut timpul, pentru că majoritatea problemelor birocratice s-au rezolvat, nu am folosit timpul eficient, dar în ceea ce priveşte anul 2018 va fi un an de boom. Vă spun în mod realist, nu optimist, nici nu ne gândim în anul 2018 să nu dăm în folosinţă 150 de kilometri de autostradă, cel puţin (wtf?????). Acesta este scopul principal al Ministerului de Transporturi pentru anul 2018", a declarat ministrul Transporturilor.

Sursa: http://www.stiripesurse.ro/felix-stroe-masuri-draconice-in-minister-dupa-ce-a-promis-sute-de-kilometri-de-autostrada-in-2018_1227159.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 24, 2017, 10:25:13 PM
Sunt minciuni pentru prosti. Evident ca toata lumea stie adevărul.
Cu excepția proștilor, credulilor, celor dezinformați și a fraierilor.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 24, 2017, 10:33:52 PM

Da Ionuț, dar prostu asta e in stare, la cât de determinat e, să ia măsuri absurde, cine știe ce tâmpenii va invoca la anul în vară și să rezilieze colaborarea cu UMB, dacă va vedea că se face de râs cu "promisiunile" lui și cu "informările" papagalului de la CNAIR...știu că e aproape imposibil să se ajungă la rezilierea contractului UMB, dar de la nebunul asta mă pot aștepta la orice...
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 24, 2017, 10:49:20 PM

Acest om, din păcate, nu este informat corect cu privire la cauza intârzierilor și iarăși face, ceea ce au făcut și predecesorii lui, se uită în curtea vecinului când ar trebui să ia bisturiul și să opereze "cancerul" de la el din curtea Ministerului și de la CNAIR...dacă va avea în continuare această atitudine de rebel fără minte și "Gigi duru" de la țară...atunci va fi și el dintre cei care sunt "papagali" și "mâncători de salarii grase"...iar eșecul îl vom resimți tot noi, pentru că el pleacă la un moment dat, și îl va durea undeva de promisiunile făcute sau de stadiul lucrărilor, fiind baron de Constanța...
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 25, 2017, 07:49:02 AM
Quote from: gruiarew on October 24, 2017, 10:42:50 PM
Care-i faza cu rezilierile astea? Că de câteva zile tot de rezilieri aud. Pe cine ajută şi cum?

Ajută bugetul care e în pioneze. Și imaginea celui care "taie și spînzură", doar vezi declarația: statul a plătit la timp dar nenorociții de constructori nu vor să lucreze (sug sângele poporului).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 25, 2017, 08:22:31 AM
N-a vorbit nimeni de reziliere cu UMB sau cu altcineva. Nu exista cuvantul reziliere in relatarile de presa postate pe forum.

Ministrul a zis "aprilie 2018 conform lui Ionita". Eu as citi mai degraba "reziliere cu Ionita in aprilie 2018 daca nu termina UMB". Wishful thinking :)

Apropo de programul de lucru vad ca de la "hei-rup pe SEAP" se trece la "foc continuu" si "sa facem totul", alte linii de propaganda dragi vechiului regim cand vine vorba de munca.

Ce nu ni se spune e ce se va face atatea ore in CNAIR, si nici ce sa caute Ionita in fiecare weekend pe santier cand problemele sunt de fapt in minister.

Oricum mi se pare ca teza lui Cuc "constructorii sunt de vina, daca ma enervez reziliez" e usor abandonata acum. E inlocuita cu "sa facem totul", dar nu e deloc clar ce anume sa facem ca sa fie "boom" la anul.

Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on October 25, 2017, 08:36:28 AM
Quote from: cristi5 on October 25, 2017, 08:22:31 AM
E inlocuita cu "sa facem totul", dar nu e deloc clar ce anume sa facem ca sa fie "boom" la anul.
Hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-finante-22072073-eurostat-romania-cel-mai-mare-deficit-bugetar-din-trimestrul-4-1.htm) anunta, citand o publicatie Eurostat (http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/8332646/2-24102017-BP-EN.pdf/824ae576-abe0-45ae-ac60-030e6e841157) ca romania a avut cel mai mare deficit bugetar din ue in al doilea trimestru din 2017 (nu sunt publicate datele din cateva tari cu probleme, cum ar fi piigs, dar alea sunt monitorizate atent si cateva au chiar surplus primar, inainte de dobanzi) la de 3X media europeana. si asta in conditiile in care nu au dat in branci pe nici un front la investitii in infrastructura. daca o tin tot asa restul anului vor ridica de la comisie niste intrebari pe final de an. dobanzile sunt foarte mici in perioada asta, asa ca nu imi fac griji in privinta lichiditatilor, doar ca nu pot vor putea sa depaseasca deficitul
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 25, 2017, 11:29:22 AM
Eu cand v-am zis de Stroe... told you so
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on October 25, 2017, 11:53:56 AM
Scrisoare cu accente ironice dar cu puncte critice bine evidențiate, către noul Ministrul al Transporturilor, de către un grup cu intiativă:

Sursa: http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/scrisoare-cu-ironii-trimisa-de-usr-noului-ministru-al-transporturilor-813623

Quote
Stimate domnule ministru Felix Stroe,

Va felicităm pentru demnitatea publică dobândită prin numirea în funcția de Ministru al Transporturilor. Înțelegem bine că această funcție vine cu câteva privilegii, dar mai ales cu multă responsabilitate și suntem siguri că știți și dumneavoastră asta pentru că sunteți politician de multă vreme.

Am observat studiind CV-ul și informându-ne despre istoricul dumneavoastră profesional că nu aveți niciun fel de experiență în domeniul transporturilor și infrastructurii de transport. Singura legătură pe care am identificat-o este o stradă care vă poartă numele în comuna Cumpăna, județul Constanța.  Presupunem că numirea de către colegii dumneavoastră de partid și acceptarea dumneavoastră în funcția de ministru la cârma unuia dintre cele mai dificile ministere se bazează pe o capacitate deosebită de a acumula repede cunoștințe și că aveți competențe manageriale de excepție.

Sperăm că sunteți de acord că este imposibil să existe dezvoltare economică sustenabilă fără dezvoltarea infrastructurii de transporturi și că veți prelua funcția de ministru cu multă responsabilitate și seriozitate, la fel cum v-ați ocupat serios de regia de apă RAJA Constanța, în ultimii 14 ani.

Exprimăm prin prezenta, îngrijorarea noastră și a românilor, pe care-i reprezentăm cu toții, în privința proastei gestionări a domeniului transporturilor și de aceea ținem să vă transmitem că ne-am simți dezamăgiți și jigniți dacă ați continua pe drumul vechi, presărat de vorbe goale numite pompos "program de guvernare", în loc să alegeți calea firească spre normalitate în contextul în care ne dorim eliminarea decalajelor față de centrul și vestul Europei.

În ciuda faptului că, fiind în opoziție, ar putea suna puțin credibil, noi chiar ne dorim să aveți succes pentru că de rezultatul muncii dumneavoastră depinde progresul României și o viață mai bună a românilor.

Așa că, în spiritul valorilor ..., noi vă trimitem disponibilitatea noastră de a sprijini proiectele și organizarea ministerului, iar pentru început vă transmitem o listă de sugestii de acțiuni pe care le considerăm necesare și urgente ca să începeți bine treaba:

Infrastructura rutieră

Administrative

    Recrutarea de specialiști cu experiență în funcțiile cheie la CNAIR înlocuind astfel incompetența celor numiți exclusiv pe criterii politice care au dus la dezastru în ultimii 4 ani, fie că vorbim de proiecte de modernizare drumuri naționale sau studii de fezabilitate, știm cu ce rezultate au fost promovați de predecesorul dumneavoastră.
    Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) așteaptă să fie operațională. Puneți în valoare OUG-ul de înființare care a fost dat în 2016 pentru că, din păcate, până acum nu s-a făcut nimic. Tot în 2016 s-a semnat un contract de asistență tehnică cu ASFINAG (compania austriacă de autostrăzi). Asta ar asigura garanția calității serviciilor din partea unei companii moderne, cu oameni buni, angajați transparent și promovați meritocratic.

Proiecte noi

    Autostrada Pitești – Sibiu: proiectul este blocat. Sunteți în postura în care alegeți să fiți salvatorul sau groparul acestui proiect. Se poate face pregătirea proiectului așa cum trebuie pe secțiunile de mijloc, cele cu adevărat grele în Valea Oltului și prin Subcarpați. Pentru a da bine politic, cei din CNAIR vor să lanseze proiectarea + execuția în baza SF-ului din 2008 care nu are studiile geotehnice necesare și multe alte lipsuri identificate de experții europeni în 2013. Este rețeta dezastrului și a unor viitoare blocaje, rezilieri și despăgubiri de plătit. Pe secțiunile din capete sunt probleme cu exproprierile și nu există acord de mediu și nimeni nu lucrează la asta.
    Autostrada Tg Mureș - Iași: predecesorul dumneavoastră nu a reușit în 9 luni să desuspende contractul semnat (dar niciodată început) pentru proiectarea primei secțiuni de 100km din Transilvania (Tg. Mureș-Ditrău). Există consultant (contract semnat), există  finanțare, este necesar și suficient doar să dați ordinul de începere a lucrărilor.
    Licitațiile lansate în 2016 pentru autostrada A7 (A3-Buzău-Focșani-Bacău-Pașcani) nu au câștigători și a trecut un an de când au fost lansate, Departamentul care se ocupă de licitații în CNAIR întârzie mult și nejustificat încheierea proceselor de licitații, Considerăm că sunt neperformante și că sunt necesare măsuri de schimbare a persoanelor răspunzătoare cu altele angajate pe criterii de performanță,
    Proiectele de drumuri expres de legătură, cu mare câștig pentru investiție, pregătite în ultimii 3 ani: Timișoara-A1, Cluj-A3, Vama Giurgiu-DN5 sunt blocate în acest moment la Ministerul Finanțelor, din nou riscăm să zacă prin sertare și apoi să ne plângem că avem SF-uri expirate, e necesar ca aceste proiecte să fie aprobate în Guvern,

Proiecte existente

    Autostrada A1: cel mai important coridor de transport al României nu are contract de execuție lucrări pentru porțiune critică pe care sunt prevăzute două tunele în lungime totală de 2km (între Lugoj și Deva). CNAIR a gestionat dezastruos acest proiect și acum justifică într-un mod iresponsabil și complet neadevărat, dând vina pe urși... Este nevoie de reprezentanți asumați și responsabili, cu putere de muncă și capacitate de conducere, este nevoie de decizia de preluare a proiectului tehnic deja realizat de Antreprenor (la cererea CNAIR) și de a-l scoate la licitație.
    Autostrada Transilvania (A3): Este nevoie de acord de mediu între Tg. Mureș și Oradea și contracte semnate de ani de zile, cu finanțare disponibilă, nu pot fi începute.
    Autostrada Sebeș-Turda (A10): Este nevoie de autorizație de construire, întârziat atât de mult - 3 ani de la semnarea contractului, pentru nodul cu autostrada A1 de la Sebeș, un nod foarte complex.

Șosele mai bine întreținute:

    Înlocuiți directorii incompetenți de la DRDP-uri cu profesioniști atât din perspectivă tehnică, cât și cu capacitate și experiență în organizare. Așa cum s-au făcut lucrările de întreținere cu criblură anul aceste este o rușine și regionalele au stat pasive/complice cu executanții acestor lucrări care au spart parbrizele mașinilor românilor.
    Bugetul pentru întreținerea șoselelor în 2017 este la jumătate față de cel din 2016. Din păcate nici aceste disponibilități nu au fost utilizate până la rectificare. Bugetul pentru 2017 ar fi trebuit să fie cel puțin la nivelul celui din 2016. Probabil că este târziu deja, să discutăm de o suplimentare bugetară pentru acest an, dar în 2018 trebuie să revină cel puțin la nivelul din 2016.

Căi ferate:

    Este necesară înlocuirea directorului CFR SA -  Dumnealui este interimar și nu a dovedit în această perioadă competențe sau rezultate satisfăcătoare, dimpotrivă, rezultatele sunt mediocre.
    Tot la CFR SA trebuie reorganizat departamentul de investiții și dezvoltare – Există foarte mulți bani europeni, disponibili iar contractele se semnează într-un ritm extrem de lent. Pentru ultimul contract mare au trecut 3 ani de la lansarea licitației până la semnare.
    Atragem atenția că CFR Călători e în moarte clinică - e doar o chestiune de timp până va începe să se ducă, accelerat, la vale. Operatorii privați ii vor eroda poziția încet și sigur.

    Atragem atenția că CFR Marfă este cu un picior în groapă - În 2013 Comisia Europeană ne-a permis să ștergem datoriile (aproximativ 380 milioane de Euro) cu condiția să o privatizăm până la sfârșitul lui 2015. Privatizarea a eșuat (dl. Victor Ponta ar putea ști de ce). Dacă CFR Marfă nu se privatizează URGENT, DG Comp va lansa investigație și compania va sfârși în insolvență. Poate e momentul să destructurați rețeaua lui Gruia Stoica din CFR Marfă. Principalul competitor controlează această companie de stat din umbră

    Autoritatea de Reformă Feroviară are un președinte cu rang de secretar de stat care a angajat în acest an 40 de oameni care nu fac absolut nimic. Trebuie să cumpere material rulant de 400 milioane de Euro (bani europeni) și să restructureze calea ferată, însă în 10 luni ei nu au fost în stare să își facă un site.

Metrou:

    M5 Drumul Taberei se mișcă extrem de încet, avansul anul acesta este minuscul, deși stadiul e de peste 90%. Problema e că finanțarea a cam lipsit și atunci constructorul a lăsat-o moale. E păcat să stăm cu linia aproape terminată și să ne uităm la ea.
    Ar trebui să analizeze cu specialiștii dacă se justifică M6 în loc de cale ferată. Băgăm 1 miliard de euro într-o magistrală fără trafic doar pentru interese imobiliare, în loc să rezolvăm prioritățile mult mai stringente din București (M5 continuarea, M4 spre progresul, M7)

Noi vă stăm la dispoziție oricând pentru orice ajutor.

Printați scrisoarea aceasta și țineți-o aproape. Veți auzi tot felul de povești de la angajații ministerului sau ai companiilor din subordine; această scrisoare o să vă ajute!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 25, 2017, 12:21:52 PM
@Vice 33, statistic Stroe nu va sta la minister pana in anul viitor in septembrie. Pana in mai 2018, statistica e de parte lui.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 25, 2017, 05:02:21 PM
Mie nu-mi ies din cap cei 150 km de Autostrada, despre care Stroe a declarat zilele astea la HD, ca dindu-se in trafic anul viitor.
Sa zicem ca LD3 + LD4 se termina anul viitor. Dar nici daca le face o nefacuta celor de la Porr + TS ptr ST4 si respectiv ST3 sa nu le poata deschide anul asta (asa cum s-a facut in decembrie trecut pe LD2...) tot nu se aduna 150 km, nici daca TS termina podul de pe A3 Gilau-Nadaselu, nici cu cei 3 km de A3 de la iesirea din Capitala, nici cu Ogra-Ungheni nici cu nimic. Iar nimeni din jurnalistii aflati in preajma lui Stroe nu l-a intrebat cum a ajuns la cifra asta, dar asa cuviincios, stiti LD3 are atitia km, LD4 are atitia, ST4 si restul etc iar el sa enumere mai departe tronsoanele care sa duca la cifra asta fabuloasa. Nimeni.

Presa in orice caz isi ia niste hapuri majore din partea politicienilor. Pe nemestecate. Nimeni nu le cerea sa-l contrazica pe Stroe acolo in teren, dar vii in redactie si in cursul croirii stirii pe subiect, mai tragi cu ochiul pe PUM ce zic baietii de pe PUM, si tii cont de opinia lor avizata, si dai curs unui statement care se opune pe buna dreptate zicerilor lui Stroe, sau a altora care cred ca publicul mai poate fi manipulat grosier.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 25, 2017, 05:07:13 PM
teoretic daca iese AC rapid, Ungheni-Campia Turzii trebuie terminat si el. Parca era un an termenul de executie.
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on October 25, 2017, 05:08:19 PM
@Quest: Avem un nou Pristanda? ... "paș-patru în cap coane Fanică! ... poate unul, două să le fi dat jos vântul ..."  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gerulus on October 25, 2017, 05:27:32 PM
http://www.servuspress.ro/ministrul-transporturilor-a-impus-constructorilor-termenele-de-finalizare-a-autostrazii-deva-lugoj_147736.html (http://www.servuspress.ro/ministrul-transporturilor-a-impus-constructorilor-termenele-de-finalizare-a-autostrazii-deva-lugoj_147736.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 25, 2017, 05:32:57 PM
Quote from: Tavi on October 25, 2017, 05:08:19 PM
@Quest: Avem un nou Pristanda? ... "paș-patru în cap coane Fanică! ... poate unul, două să le fi dat jos vântul ..."  :lol:

cu dedicatie pt dl Ministru: poate gasi oricand situatia autostrazilor la aceasta adresa usor de retinut

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.0

Pentru confortul dumnealui, punem aici situatia la zi

(https://i.imgur.com/L24TZ98.jpg)

Acum urmeaza un exercitiu simplu: se insumeaza lungimile loturilor prognozate pt 2018 (hai si 2017). Mie-mi iese 100 cu indulgenta...

Doua la primarie, doua la prefectura, doua la scoala  de fete...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 25, 2017, 05:42:07 PM
Da, da, politrucii le spun la ingineri când să termine şi lui Dumnezeu când să plouă :)
Title: Re: În parcare
Post by: Germany on October 25, 2017, 05:46:15 PM
Interesantä afirmatia UMB-ului din reportajul de mai sus : "Dacä vremea este favorabilä, suntem gata de Pashti 2018" cel târziu 31 Mai. Iar cei de la Comsa ....septembrie 2018 :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 25, 2017, 05:49:15 PM
Eu cand v-am zis ca ii masoara dus-intors, nu m-ati crezut....
Title: Re: În parcare
Post by: patratel_ro on October 25, 2017, 05:50:41 PM
"Estimez ca lucrarile vor fi terminate cel mai devreme in 3 ani"  :o :o  era o minune daca ne spunea "cel mai tarziu"
Si ne-a transmis clar ca nu o sa vina iarna anul asta ... poate doar dupa Paste cand o sa fie gata lotul 4 ... Sau a incurcat cineva loturile 3 cu 4 ?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 25, 2017, 06:54:18 PM
Eu zic ca deja la ST1 si ST2 se poate trece cu liniuta....T1 2020.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 25, 2017, 11:45:33 PM
Quote from: gerulus on October 25, 2017, 05:27:32 PM
http://www.servuspress.ro/ministrul-transporturilor-a-impus-constructorilor-termenele-de-finalizare-a-autostrazii-deva-lugoj_147736.html (http://www.servuspress.ro/ministrul-transporturilor-a-impus-constructorilor-termenele-de-finalizare-a-autostrazii-deva-lugoj_147736.html)

Articolul asta imi da ameteli...
Incepand de la "noile prioritati zero"....
(https://i.imgur.com/nkf4np0.jpg)
Pana la calitatea autorului articolului respectiv...
(https://i.imgur.com/hxhmTf0.jpg)
Adicatelea faptul ca au asteptat vreo 2 (doi) ani AC-ul pentru "dealul cu lilieci" nu mai este "deloc credibil"....

In alta ordine de idei...
Ar fi off-topic, dar in "Parcare" cred ca merge...

Quote from: cristi5 on October 25, 2017, 08:22:31 AM
Apropo de programul de lucru vad ca de la "hei-rup pe SEAP" se trece la "foc continuu" si "sa facem totul", alte linii de propaganda dragi vechiului regim cand vine vorba de munca.

Asta este exact ca bancul ala din vremurile (aparent) apuse in '89....

- Care este culmea purgatiei ?
- Simplu: "Tovarasi, sa facem totul !...."
Title: Re: În parcare
Post by: pasa_andrei on October 26, 2017, 10:11:44 AM
Hai ca mi am dat seama cum ajunge domnul ministru la 150 km deschisi in 2018.

Se "lucreaza " pe 187,7 km( pe hartie)  in acest moment conform tabelului pus mai sus pus de Ionut. Vine  si AC pe toate loturile din A3 pana la sf anului. Se lucreaza la foc automat in 2018 si mergem pe urmatorul scenariu:  anul asta nu deschide nimic si la anu da drumul la tot mai putin ST1 si ST2 si astfel ajungem la cifra magica de 147 km ( aproximata de ministru la 150) .

:D :p O:-)

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on October 26, 2017, 11:32:45 AM
Un "vizionar" arunca niste cifre in presa si toata API isi bate capul sa le identifice. Mai vorbim cu ministrul (daca mai e) la anu' pe vremea asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 26, 2017, 12:57:36 PM
^ pasa_andrei
Deci ies pe la 150 km pe 2018 daca nu dau in trafic ST3 & ST4 ?
O sa vedem ce au de gind. Precedentul (josnic) oricum e creat in 12.2016 cind se putea da in trafic LD2, iar dir. jur. Filipescu i-a blocat mina lui Homor nesemnind receptia, totul ptr a multumi PSD care vroia inadins sa arate ca guvernul Ciolos n-a dat niciun km de A in trafic. A fost o chestie care mai devreme sau mai tirziu se va razbuna impotriva diriguitorilor ei, ptr ca nu e normal sa mistifici intr-atit de flagrant realitatea.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 26, 2017, 02:28:34 PM
^Lucrarile nu erau gata, hai sa fim seriosi. Sa nu mai zic ca Homor era laudat ca vrea sa dea drumul la trafic pe 4 benzi pe DNCB la sfarsitul lui decembrie 2016, desi lucrarile erau departe de a fi gata, iar cand Cuc a dat drumul la trafic sase luni mai tarziu, in exact aceleasi conditii ca cele promise de Homor, a fost injurat?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2017, 02:51:30 PM
Eu zic sa-l comparam pe Cuc cu Buse si sa-i judecam pentru declaratii dar si si pentru ce au facut la minister, iar pe Homor cu Ionita.

Sau l-ati uitat pe Buse? El a fost ministru, chiar daca parea ca Homor e sefu :))
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 26, 2017, 03:53:08 PM
I-am comparat deja prin prisma executiei bugetare la 30 septembrie:

Diferente cheltuieli de capital CNAIR 2017/2016: 1,000.4 / 1084.0 mil lei.

Depinde cum privesti lucurile: buni amandoi sau slabi amandoi. Eu aleg a doua varianta.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2017, 04:28:43 PM
Pai nu e bine. Ca anul trecut in primele 6 luni a fost Costescu, nu Buse.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 26, 2017, 05:48:13 PM
Ma refeream la Ionita vs. Homor  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 26, 2017, 06:08:07 PM
Stii care e problema cand compari doar cheltuielile? Depinzi enorm de predecesorii tai, pentru ca vorbim de proiecte multianuale.
E si greu sa cheltui bani cand vine ISC-ul si opreste santierul pentru ca inaintea ta s-a lucrat fara autorizatie de constructie si e si mai greu cand nu se lanseaza nici o licitatie importanta si nu se semneaza mai nimic in anul precedent.
Homor puncteaza la mentenanta (si partial la ideea de regie propie, pe care insa a dus-o in ridicol), in schimb foarte slab pe licitatii si proiecte noi.
Ionita puncteaza putin la licitatiile lansate. Nu foarte mult pentru ca nu s-a facut nimic la SF-uri. Nu ar fi punctat nici la licitatiile de lucrari (facute pe proiecte antice) dar il salveaza ofertantii. A folosit tactica: tot inainte, si vedem ce iese.
Amandoi raman slabi pentru ca nu au schimbat nimic in CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 26, 2017, 10:17:15 PM
Incet, incet, am ajuns la vorba lui adiarc...

NU ai ce sa schimbi in CNAIR/CNADNR !
Totul la WC, tras apa, si facut ceva nou de la zero.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 27, 2017, 11:58:50 AM
IVC
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 27, 2017, 12:02:05 PM
Intreb aici ca e mai vizibil:

Ce se intampla cand:
Tramvaiul nu mai circula (este inlocuit de autobuz pe aceeasi linie), nici macar stalpul cu semnul pe care era inscris numarul tramvaiului nu mai este (a fost mutat de pe refugiu pe trotuar), dar semnul de ocolire (deci sa o iau pe strada) este prezent.

Legal pot sa trec prin statia de tramvai, tinand cont ca este doar un refugiu abandonat?
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on October 27, 2017, 12:08:32 PM
Daca este prezent semnul atunci trebuie sa il respecti. Deci nu ai voie pe acolo. Nu le da politistilor motiv sa te opreasca.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 27, 2017, 12:27:45 PM
si daca nu e semnul, ai grija la linia continua.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 27, 2017, 01:25:27 PM
Quote from: voicul on October 27, 2017, 10:31:21 AM
^^^
Si dupa ce nu dau autorizatii si nu platesc, tot CNAIR este disperat sa deschida km?

Ceva nu este "fair" aici  :lol:

Cum, nu a zis Cuc ca e partener serios statul roman? Si Stroe la fel? Ce conteaza acolo cateva zeci de procente intre progresul fizic si cel financiar? Multinationalele care sug sangele poporului au de unde.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 27, 2017, 01:32:24 PM
Stati ca ne zice NGC ceva. Liniste sa auzim.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 27, 2017, 01:46:45 PM
IVC ar putea fi lotul 4 din PiSi. C venind de la Curtea de Arges
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 27, 2017, 02:08:52 PM
Sau IV - Cristian-Rasnov  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 27, 2017, 02:26:02 PM
Si eu care credeam ca o sa trec neobservat. :D

Nu are legatura cu A1 si nici cu A3.

E mai mult un indiciu pentru mine, pentru ca sa nu uit sa va zic ceva zilele viitoare. :p
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 27, 2017, 02:32:39 PM
Ii WC. Adica ii buda...sau in Buda.

Coridorul 4? la revedere finantare de la UE?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 27, 2017, 03:45:44 PM
Dacă e Buda, poate e satul pe unde intersectează A0 DN6 :)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 27, 2017, 05:00:06 PM
Quote from: TibiV on October 26, 2017, 10:17:15 PM
Incet, incet, am ajuns la vorba lui adiarc...

NU ai ce sa schimbi in CNAIR/CNADNR !
Totul la WC, tras apa, si facut ceva nou de la zero.
Adevărat. .....sa vezi ce se va întâmpla după ce pleacă actualii de la guvernare  ( tatucii lor )....
Vor pune iarăși frână totala  ( pe sistemul precedentului filipescu, care a refuzat sa semneze pt inaugurare ),ca cei ce vin după sa nu facă mare lucru....

Poate,dacă va exista o noua venire a celor care au fost în 2016, vor face ce trebuiau sa facă în primele 60 de zile de guvernare,indiferent de consecințe și procese - sa rada integral cancerul CNAIR    în paralel cu activare CNIR....de la zero
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 27, 2017, 07:21:38 PM
Pai e greu să faci asta fără puterea legislativă... să sperăm că următoarea dată o să iasă mai bine :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 27, 2017, 10:20:15 PM
Și cu putere legislativa va fi greu sa faci asta. Rezistenta din sistem e fantastica. Solutia simpla e CNIR.  Și pe CNAIR sa îi lași cu denivelarile lui Salini și dezapazire
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 28, 2017, 08:27:28 PM
Autostrada facuta in 6 luni in China. Inspiratie pt lilieci? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171028/89615e68cfd88f9422e5ac1e80e9c6c3.jpg)

Sursa Iubim Brasov Fb (https://www.facebook.com/Iubim.Brasovul.Oficial1/photos/a.622680797794973.1073741825.296090870453969/1635077143221995)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 28, 2017, 08:32:37 PM
Cam asa va fi PiSi pe Valea Oltului. :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 28, 2017, 09:37:14 PM
Întreb aici să nu poluez aiurea pe A1...

Ce rol are pintenul ala din mijloc? Cel de deasupra de tot.

(https://i.imgur.com/XIiVvpX.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 28, 2017, 10:32:17 PM
Am pus-o si la "Economie..." dar este prea tare ca sa nu aiba mai multa "vizibilitate"...
Multumiri lupu.irimie ...

Quote from: lupu.irimie on October 28, 2017, 06:02:31 PM
Investitiile la AIHCB se trec pe stand-by.

"Aeroportul Otopeni nu face investiții, finanțează pensiile
Nouă firme din subordinea ministrului Alexandru Cuc au contribuit la bugetul de stat cu peste 456 milioane de lei, adică în jur de o sută de milioane de euro. Cei mai mulți bani au fost plătiți de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, care a transferat peste 171,9 milioane de lei. Pe locul secund se află compania Aeroporturi București, care a plătit peste 171,8 milioane lei, deși Aeroportul Internațional ,,Henri Coandă" are nevoie de investiții majore.
Președintele Asociației Piloților și Proprietarilor de Avioane din România, Radu Merica, a declarat pentru news.ro că a propus mai demult soluția construirii unui terminal nou pe ,,Henri Coandă". În plus, specialiștii din domeniu au recomandat ca șefii de la Aeroporturi București să implementeze mai multe măsuri pentru a reduce timpul de așteptare la punctele de control."
click aici pentru articol (http://romanialibera.ro/special/dezvaluiri/politica-in-stil-psd--trei-miliarde-de-lei--profitul-de-la-companiile-de-stat--inghitit-de-maririle-de-pensii-si-salarii---dezvaluire-rom%C3%82nia-libera-464607)

Cred ca nu mai are sens sa precizez de unde au venit bani varsati in visteria statului pentru.... stim noi ce.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 29, 2017, 11:07:29 PM
Imagine surprinsa la studiile geo. Nespecificat daca pe PiSi sau A13 :D

(https://i.imgur.com/EP3juEo.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 30, 2017, 09:26:41 AM
@gruiarew: este asa numitul sistem antiseismic. Proiectantii romani au o frica, ca in cazul unui cutremur, suprastructura ""va sari"" de pe pile, in sens transversal.

Aceasta problema e rezolvata in diferite moduri, dar intradevar acesta e unic ca si solutie. nu am mai vazut.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 30, 2017, 10:32:35 PM
Quote from: NGC on October 27, 2017, 11:58:50 AM
IVC

Quote from: alecu26 on October 27, 2017, 01:32:24 PM
Stati ca ne zice NGC ceva. Liniste sa auzim.

Mi-a placut asta. :lol:

Am zis in topicul podului de la Braila.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on October 31, 2017, 09:01:16 PM
Daca tot sunt alegeri la Deva ... terminam si autostrada ... poate poate ne voteaza cineva ... >:(

Tronsonul de autostradă dintre Piteşti şi Sibiu ar putea fi realizat cu fonduri atrase de la partenerii financiari europeni ai României, existând posibilitatea ca lucrările să fie încheiate până la sfârşitul mandatului actualei coaliţii, a declarat marţi, la Deva, preşedintele ALDE, Călin Popescu Tăriceanu.

Sursa: http://www.economica.net/tariceanu-tronsonul-de-autostrada-dintre-pitesti-si-sibiu-ar-putea-fi-realizat-pana-la-sfarsitul-mandatului-nostru_145528.html

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 31, 2017, 09:24:47 PM
Articolele nesemnate nu merita sa fie puse nici macar aici.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 31, 2017, 10:51:33 PM
Asta e dus cu capul. Serios!!
Ce fonduri sa mai atragi cand se stie ca e deja cu finantare?
Si gogorita mai mare... "lucrarile sa fie incheiata pana la...." asta (coalitia) crede ca mai ia un mandat?
Sau e atat de naiv sa creada ca se rezolva pana la sfarsitul ACTUALULUI mandat??
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 31, 2017, 11:38:56 PM
http://www.zf.ro/companii/seful-p3-cel-mai-mare-parc-logistic-din-romania-investitorii-nu-vor-merge-in-moldova-daca-nu-se-construiesc-autostrazi-16800632

<< Infrastructura este unul dintre principalele criterii la care se uită investitorii din logistică atunci când vor să aleagă o nouă destinaţie pentru extindere, iar din acest motiv regiunea Moldovei are de suferit, a spus Ian Worboys, CEO al P3 Logistic Parks, companie care deţine cel mai mare parc logistic din România.

,,Vrem să cumpărăm terenuri pentru construcţia unor depozite în zona de vest a ţării, ne uităm spre Timişoara, Arad sau Cluj.
În Moldova este dificil să vină noi investiţii, pentru că nu sunt autostrăzi, în ciuda faptului că au fost bani de la Uniunea Europeană pentru construirea lor. Am fost recent la Piatra-Neamţ şi am făcut foarte mult pe drum. Noi, ca investitori, ne-am dori să beneficiem de forţa de muncă disponibilă de acolo, pentru că ştiu că şomajul este încă ridicat în zonă." >>
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 02, 2017, 03:25:05 PM
Quote from: cristi5 on November 02, 2017, 10:18:56 AM
In Suedia:

- scad limita de viteza pe 4250 km (cred ca asta include si scaderea in localitati, aproape in tot Stockholm-ul unde era 50 e acum 40, mai putin in zonele unde inainte era 70 si scazusera la 50)

Cu asta au calculat ca salveaza 7 milioane de ore de calatorie pe an si 3000 tone de CO2.



Nu este intuitiv (si nici logic la prima vedere): daca mergi mai incet (dar mergi continuu), te poti deplasa mai repede decat daca nu ai limita de viteza, dar stai blocat. :)

Asta inclusiv se aplica: mers cu 90 constant mai rapid decat cu 250 si oprit din 10 in 10 min la benzinarie pentru alimentare (este doar ideea, nu calculul exact)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 02, 2017, 03:41:33 PM
^ Cred ca scaderea timpului de calatorie vine de la cei 1200 km modernizati. O scadere a limitei de la 50 la 40 pe stradute pe care mergi max 10-20 min pe zi pana ajungi pe drumul principal nu poate sa creasca prea mult timpul de deplasare. Sunt stradute multe si mici, cu trafic numai de riverani. Sigur ca insumate sunt multi km dar prea multa lume nu trece.

Doar 47% din soferi respecta limita de 40... dar daca ar fi limita 50 probabil ar conduce peste...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on November 03, 2017, 09:23:44 AM
Daca la PiSi ni se pare mult subevaluat SF-ul, ce ziceti de asta:

https://www.bzi.ro/doua-firme-vor-sa-vina-cu-solutii-pentru-pasajele-de-pe-splai-bahlui-628254

QuoteStudiu de fezabilitate.....doua pasaje supraterane unidirectionale cu o singura banda...Primaria a estimat contractul la 84.033 lei, fara TVA.
si culmea e ca
QuoteLa procedura s-au prezentat doua firme
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on November 03, 2017, 02:48:09 PM
Aveti idee daca exista un termen legal in care un constructor este obligat sa aplice marcaje rutiere (provizorii sau definitive) in cazul in care asfalteaza un drum circulat?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 03, 2017, 10:20:55 PM
Daca e contractat doar sa faca asfaltul si contractul pentru marcaje e dat altei companii, niciodata.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on November 04, 2017, 03:31:43 PM
Dar eu intreb legal, poti lasa luni de zile o strada nemarcata? Ma gandesc ca poate exista o prevedere legala.

In plus o strada noua ca sa permiti circulatia pe ea nu trebuie auditata? Si sa aiba marcaje ca sa permiti circulatia?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on November 04, 2017, 05:58:52 PM
Trebuie sa aiba avizul Politiei Rutiere. Politia Rutiera poate sa inchida o strada daca considera ca reprezinta un pericol pentru soferi. Mingea e la ei (si nu dau pasa mai departe).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 07, 2017, 09:42:38 PM
Ministrul transporturilor la comisia parlamentara, din pacate filmul se taie inainte de intrebari

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1649034301785894&id=679218552100812&_rdr

Admite problemele birocratice in minister si in conlucrarea cu alte ministere si il lauda pe @cutter. Ca noi pe forum, ce mai

A luat masuri sa se lucreze intens la avize, 30 zile pe luna de la 7 la 24.... Sper sa vedem rezultatele peste cateva luni. Si sa reziste personalul MT... Si Dl ministru.

Cand e vorba de realizarile de pana acum, avem deblocari salutare etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 07, 2017, 09:51:35 PM
Lucrează pe dracu de la 7 la 24. Minciuni și inepții gen 150 km.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on November 07, 2017, 11:06:29 PM
Face doar gargară moșul să impresioneze. Am mai spus, există un regulament al timpului aferent procesului muncii, pe zi/săptămână, cu siguranță că nu scrie la angajații din MT că programul de lucru este de Luni-Duminică între 7-22. Dacă ar fi așa, angajații ar fi făcut până acum plângeri la ITM și la ANPC legat de programul de lucru și de modificari ale contractelor individuale/colective de muncă.

Orice persoană are dreptul la repaus intelectual și fizic și orice abuz cu normele de muncă trebuie pedepsit.

Așa încât moșul dacă vrea, poate să ajute femeile de servici să facă curat sau să doarmă la minister dacă crede că astfel dă o impresie mai bună...mi-e scârbă și silă de burtoși care spun numai prostii și care au salariu kklău, tot din banii publici!!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 08, 2017, 12:58:06 AM
Nu e neaparat vina lui ca are burta si chelie si ce mai are, sau ca are o varsta... si nu mi se pare relevant in discutie. De la o varsta incolo pana si unii profesori de sport fac o burta de zici ca stau sa nasca... Schimbari hormonale... ajungem toti acolo daca vom fi sanatosi...

Hai sa nu lasam aparentele sa ne conduca judecata. Chiar asa urat si bosorog, in primele 5 min zici ca era un tanar entuziast care citea de pe forum.

Nu ca ar fi o scuza, dar Hei-rup-ul politic e parte din pachet... Alaturi de urcarea pe SEAP de sute de km si miliarde de EUR a lui Cuc&Ionita, si de programul 7-24 si 150 km/2018, avem insasi respectarea "la virgula" a programului de guvernare, etc.

Si prefer glume inofensive gen 7-24 si 150 urcarilor pe SEAP gen PiSi fara studii geo care pot (nu zic ca vor) nenoroci infrastructura pe inca 2 decenii. Sau revolutii fiscale ce pot nenoroci echilibrele macro etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2017, 06:19:04 AM
Aia cu 150 km in 2018 ti se pare ca e o gluma? :o
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 08, 2017, 08:59:30 AM
^ Pai cu ce o sa afecteze dezvoltarea infrastructurii? O sa tzipe el la toti cei implicati timp de cateva luni si apoi probabil o sa-l manance treptat sistemul din minister, toate pilelele si beizadelele nemultumite de schimbarea de atmosfera si ritm de "lucru"...

Compara asta cu consecintele pe termen lung ale lansarilor de autostrada de munte nepregatita unde nici nu e voie sa propui alte solutii decat in SF, nu este AM deci nu stii daca ce e lansat e definitiv. Daca LD2 sta neatins de atatia ani ca nu poate traversa un deal de 300m pe 10km, atunci care sunt riscurile de schimbare de traseu sau de solutii pe motive de mediu la 80 km de traseu de munte? Capacitatea autoritarilor de a se adapta la astfel de schimbari o vedem la LD2...

Nu zic ca omul e sfant, departe de mine gandul... Ar putea de ex sa anuleze O600

Oricum discutiile despre trasaturile fizice si varsta nu cred ca ajuta.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2017, 09:01:45 AM
Eu n-am zis nimic de trasaturile fizice ale omului, nici eu nu sunt vreun Tom Cruise.
Am mentionat strict ineptiile (de exemplu aia cu 7-24) si minciunile (150 km in 2018).

Nu glumeste cand zice de 150 km. Deci nu e gluma, e minciuna. Sa facem totusi diferenta.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 08, 2017, 09:16:07 AM
Bun, e datoria societatii civile sa ii demaste minciuna. De cate ori iese cu 150, hop si noi cu tabelul cu prognoze.

E o minciuna (mare dar) inofensiva, practicata de-a lungul anilor... Chiar nu inteleg ce te surprinde.

E si un fel propagandistic de a compensa nerealizarile din 2017. E nevoie de multa propaganda si de perdele de fum pentru a masca alte domenii: salarizare, justitie... Asa ca promitem autostrazi (ca putem da vina pe constructorii straini), facem comisii parlamentare, etc.

Cred sincer ca daca (ipotetic) mergem in audienta si vorbim o ora cu el numai despre tabel, el la sfarsit tot 150km o sa zica. Asta cere acum situatia...
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on November 08, 2017, 09:22:27 AM
Quote from: Ionut on November 08, 2017, 09:01:45 AM
Deci nu e gluma, e minciuna.

QuoteSă nu pui niciodată pe seama răutăţii ceva ce se poate explica simplu prin prostie.
(citat din Robert J. Hanlon)

http://autori.citatepedia.ro/de.php?a=Robert+J.+Hanlon (http://autori.citatepedia.ro/de.php?a=Robert+J.+Hanlon)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 08, 2017, 09:44:40 AM
Prostia nu e o scuza. Vorbim de ministrul transporturilor.
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on November 08, 2017, 09:52:40 AM
^^^
Nu incerc sa il apar. Constat. Nu inteleg rostul unei astfel de minciuni.
Altul, acum ceva vreme, spunea ca acciza nu va creste pretul combustibilului. Desigur, toti cei implicati in producere si distributie abia asteapta sa scoata din buzunarul lor taxa respectiva si sa o plateasca statului.
Cam tot guvernul actual arata la fel. Cum au deschis gura, cum a iesit perla.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 08, 2017, 09:57:22 AM
Rostul minciunii e propaganda. Promitem impliniri marete care ne amintesc de epoca de glorie cand nu traiam bine dar macar nu ne sugeau sangele capitalistii etc.

Pai daca electoratul lui nu umbla cu masina, ce ii pasa de acciza? Are microfoane mai multe si mai groase, deci are dreptate.

Sigur, la un moment dat, toate astea se deconteaza, dar momentul nu a venit si putem sa-l mai amanam un pic cu iluzii gen 150.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 08, 2017, 03:17:23 PM
bun , pana acum guvernele luau banii de la alte ministere pt pomeni in dauna investitilor. Acum trecem la nivelul urmator, se iau banii si de la primarii din acel impozit pe venit.....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 08, 2017, 10:02:56 PM
Si daca trebuie pusi la loc bani de investitii mai luam de la banci si alte multinationale, care o sa se aplece frumos si nici n-o sa comenteze. Turnam cu drag la buget cum ar veni.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 09, 2017, 10:51:51 AM
De la Romexpo(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/d2245bdeab73f29e2288f82b03674c50.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/c6d8312e733eabe432e063244c2b1b71.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/f1fcd51b139557e64cbc7e7a52ac14c2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/4ff63a75c22bdb6a817484bc06d7a289.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/b885aaec25fefe9bbe1f1d7dbc7d629c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3e82a684dff43287a67b2d6cc82bd6c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3b46eb1c36418788f49b8dda1dd56f61.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/df7d9d024c1ae87650695a09cba5ff8d.jpg)

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 09, 2017, 10:53:32 AM
Nu e cea mai buna calitate, dar cum mai sunt pe aici puteti cere ce subiect doriti.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/dc2ba5fd6ef92cf60528e8437cdade4f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/e3611f46b201761f58696d0af816e174.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/c8ec91c0fbe5cdba4f6fd7e95937839b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/0164df71b781723ad734ed5c9a950685.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/52aee00b1462ff89c19f0b3f2ed7b63b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/7c11339be7a275d2ea4dcb7c71ca9558.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/24878b2004f8470a2430cbbe54c70c51.jpg)

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 09, 2017, 11:48:30 AM
Am eu:
Exista un mit cum ca ar fi o Dacie electrica (nu situ daca e la targ, totusi). Am vazut reportaje cu ea, dar nu am gasit o adresa pe net ... deci nu exista :)
Ceva ... un nume de firma, numar de telefon.
Sunt curios: cum au rezolvat cu transmisia (Dacia e manuala si la EV nu schimbi vitezele).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 09, 2017, 12:06:40 PM
Sincer nu am vazut nici o Dacie pe aici. Nici Renault, nici PSA, nici VW.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/cf70710ccc5d6caf13924cef2c07776d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/f718852c9c8975f71a529c2ffecda4ad.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/a3733144256f7178980e7f352ffe7e71.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/1969d863c4ae9a3136ef5f315e673522.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/c547c7c1c3b80e64f85af7d07eb991e7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/cf0e73b1782ad651b8ea1a3d5b588b6a.jpg)

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Mihai_C_Radu on November 09, 2017, 01:25:16 PM
Catalin Drula, live la RFI  http://www.rfi.ro/live (http://www.rfi.ro/live)
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 10, 2017, 11:37:45 AM
Quote from: voicul on November 09, 2017, 11:48:30 AM
Am eu:
Exista un mit cum ca ar fi o Dacie electrica (nu situ daca e la targ, totusi). Am vazut reportaje cu ea, dar nu am gasit o adresa pe net ... deci nu exista :)
Ceva ... un nume de firma, numar de telefon.
Sunt curios: cum au rezolvat cu transmisia (Dacia e manuala si la EV nu schimbi vitezele).

Cred ca te referi la asta.
https://www.youtube.com/watch?v=ObbrD1Dj5yE
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 10, 2017, 07:31:07 PM
Chiar ma refeream la Dacia de la Prime. Nu stiam ca mai exista si alte proiecte tot pe Logan.

Ca nota: poate erau 30 de statii in 2015. Acum cred ca sunt peste 30 doar in B.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 11, 2017, 07:52:02 AM
:lol:
Tineti-va tare, baieti! :cheers:

Asociatia "Impreuna pentru Autostrada A8":
Guvernul a amanat sedinta festiva de la Iasi de teama protestelor, ii asteptam cu vuvuzele

"Eram pregatiti sa-i intampinam cum se cuvine, cu vuvuzele. Pregateam un protest in fata Palatului Culturii, acolo unde urma sa aiba loc sedinta Gvernului. Ei au motivat ca au programul incarcat, dar sunt basme, le este frica de noi. Mamaliga explodeaza si in Moldova si nu mai au curaj sa dea piept cu oamenii", a declarat pentru News.ro Catalin Urtoi, membru fondator al Asociatiei "Impreuna pentru autostrada A8".

Hotnews (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-22105568-asociatia-impreuna-pentru-autostrada-a8-guvernul-amanat-sedinta-festiva-iasi-teama-protestelor-asteptam-vuvuzele.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 11, 2017, 02:08:25 PM
pt. soferii romani de camioane si firme, am scris despre dificultatile de gasire a unui loc de parcare pentru camioane in Germania si o posibila solutie. Mai multe aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg175466#msg175466 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg175466#msg175466)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 12, 2017, 09:16:32 PM
Quote from: voicul on November 12, 2017, 07:44:03 PM
Era serioasa intrebarea si acum inteleg logica/la ce ajuta.
Eu nu mai conduc fara GPS pe unde nu stiu, dar drumul trebuie marcat sa priceapa oricine indicatiile, in orice situatie.
Am vazut pe A10 ca au pus si panaouri cu 112 - asta ca noutate in RO.

Nu am vrut sa para ca raspund in bascalie, am fost si eu cat se poate de serios. S-ar putea da si alte exemple: se produce un blocaj pe autostrada, circulatia trebuie deviata. Daca e sa te anunte prin radio, cel mai simplu e sa spuna "folositi iesirea X"...

Nici eu nu merg fara GPS in zonele necunoscute. Dar nu uita ca (inca mai) sunt oameni anti-tehnologie... :) La fel, ne-am putea intreba, in epoca smartphone-urilor, la ce mai e nevoie de telefoanele de urgenta pe autostrada (ca tot ai adus vorba de ele).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 12, 2017, 09:55:02 PM
Ai primit +1 de la primul raspuns cand am inteles ideea din spate.

Da, ce mai cauta telefoane SOS pe autostrada?!
In Belgia (dar, na, tara civilizata) nu le mai pun: doar 4000 de apeluri pe an, din care doar vreo 100 ca urgenta cat de cat.
Costuri de intretinere mai mari decat beneficii ... pa sistem.

Si romanii "are celulare"!
Poate ar trebui presiuni mediatice sa se renunte sau macar sa se rareasca (la 2 km spre exemplu) sau puse doar in zonele fara semnal (exista autostrada fara semnal la mobil?) sau cu semnal slab.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 15, 2017, 03:12:27 PM
Rectificare bugetara:

La Ministerul Transporturilor: +293,9 milioane lei per sold; s-a asigurat suplimentar suma de 345,6 milioane lei pentru asigurarea cofinanțării naționale și a cheltuielilor neeligibile aferente proiectelor cu finanțare din fonduri externe nerambursabile postaderare aferente perioadei 2014-2020; s-a redus suma de 51,7 milioane lei aferentă economiilor înregistrate la unele naturi de cheltuieli;
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 15, 2017, 04:06:04 PM
^ Topaiala bugetara :D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 15, 2017, 05:49:24 PM
sa ne uitam la fonduri europene...acolo avem un genocid,cu minus la rectificare...din minciunile propuse anul acesta ( vom absorbi 5 mld euro  :lol: :lol: :lol:),avem pana acum maxim 10%
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 15, 2017, 06:29:27 PM
La prima rectificare din septembrie s-a taiat de la capitolul 8401 grupa 58 TITLUL X PROIECTE CU FINANTARE DIN FONDURI EXTERNE NERAMBURSABILE AFERENTE CADRULUI FINANCIAR 2014-2020 suma de 5,500,000 mii lei, iar acum s-au dat inapoi 345,627 mii lei la exact acelasi capitol, grupa si titlu.

Wow, se si lauda cu asta!
Title: Re: În parcare
Post by: dhm on November 15, 2017, 09:21:32 PM
Au fost scoase si la noi telefoanele SOS. Incepand deja cu Autostrada Sebes Turda, Caietele de sarcini ITS nu mai prevad Sistem de Telefonie de Urgenta SOS. Si da majoritatea apelurilor sunt pe Nadlac-Arad: Am ramas fara combustibil!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 16, 2017, 11:07:58 AM
Quote from: cristi5 on November 16, 2017, 10:44:27 AM
As vrea sa remarc ceva in legatura cu eliberarea autorizatiei de construire pe loturile Ogra-Campia Turzii.

1) Pentru birocratia romaneasca este culmea proactivitatii sa dai AC la cateva zile dupa ce a iesit AM
2)  chiar daca nu ar fi fost problema AM, proiectare (probabil comunicare cu cei care faceau AM), avizarea proiectului, exproprieri suplimentare si eliberarea AC in 12 luni era o performanta in sine

Mi s-a parut miraculos dar apoi m-am gandit ca horatiu.cosma si cutter s-ar putea sa fi fost implicati...

Vroaim sa scriu imediat dupa eliberare AC.
2016 - 0km de autostrada, deci e posibil sa auziti impresia ca guvernul tehnocrat nu a facut nimic.

Totusi cand faci parte de legislatie, organizare, research pare (DOAR pare) ca nu faci nimic.
Rezultatele anului 2016 incep sa se vada:
Strabag va termina in 2 ani o autostrada? Dar nu oricum: avand toate hartiile puse la punct, INAINTE de a incepe lucrarea!

Desigur 2 ani este un termen rezonabil pentru a face niste km de autostrada. Dar 100% legal? In RO?
Mai nou si receptiile se fac ca la carte.

Desigur astea sunt lucruri normale in afara, dar in RO abia devin normale si obligatorii.
Pentru asta merita felicitari cei care au tras anu trecut!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 16, 2017, 05:52:57 PM
Eu nu inteleg cum puteti spune ca eliberarea unei autorizatii in cateva zile, este meritul unora care nu mai sunt acolo de aproape 1 an.
Sa ii felicitam si pentru dezastrul de pe A7?  Si acolo au tras de au rupt? Ca doar ei au lansat licitatia...in ultima zi de guvernare. Licitatie care a fost extrem de bine pregatita...not.

Anul asta au iesit mult mai multe AC si AM decat in oricare alt an. Chiar nu cred ca e nevoie de 1 an pentru o amarata de autorizatie, pe care si-o dau tot ei. Sper sa nu fie si meritul cucului, dar tin minte ca si-a luat niste bobarnace de la primul ministru pentru ca tot baga HG dupa HG, in loc sa astepte cateva luni sa se stranga mai multe. Sau poate are legatura tocmai decizia care l-a infuriat pe Pandele, prin care a eliminat PUZ-ul din ecuatie?

Eu vad altfel situatia, anul acesta MT a tras tare pentru a avea cat mai multe santiere anul viitor. S-a asigurat ca nu vor cheltui mare lucru anul acesta ca sa aiba cu ce se lauda in 2018.

Insa Homor merita felicitat pentru kiturile de reciclare in situ. DRDP-urile fac minuni cu ele, carpind in sfarsit asa cum trebuie, nu cu lopata.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 16, 2017, 06:40:32 PM
Pai, e ca in faza asta:
- Cat face?
- 100 Ron.
- Pentru un cui batut?!
- Nu. Aia e 1 leu. Sa stii unde sa il bati aia e 99.

Desigur ca daca ai procesele corect facute, dai autorizatia in 2 zile.
Da nu e meritul celui care a scris hartia anu asta, ci a celui care a facut sistemul.

La fel de adevarat ca ambele parti au procentul lor in realizarea lucrurilor.
Title: Re: În parcare
Post by: luciano on November 20, 2017, 12:13:44 PM
In primul rand multumesc API pentru poze si filmari.

Quote from: ciprebbe on November 20, 2017, 07:56:19 AM
^^ Neoficial, pentruc ca UMB ul nu iasa niciodata cu o asumare de "termen oficial", decembrie 2019.

In al doilea rand insa, am o mare nedumerire si nu reusesc sa imi explic un lucru.
Citesc forumul de destula vreme si am inteles ca exista un grafic de executie pe care antreprenorul trebuie sa il faca si sa il actualizeze in mod repetat. Unii colegi de pe forum sustin ca acest grafic poate fi cerut de la CNAIR in baza legii 544, alaturi de alte documente gen proiecte tehnice, studii de fezabilitate, rapoarte intermediare, planse, coordonate STEREO 1970 (tunel Meses), etc.
Cu toate acestea, nu reusesc sa inteleg foarte slaba activitate a API pentru obtinerea acestor documente si altele de genul lor. Drept sa va zic, ma asteptam ca API sa se zbata mult mai mult sa le obtina, mai ales daca este dreptul legal al cetateanului sa aiba acces la ele.
Nu vreau sa critic, dar nu reusesc sa vad motivul inactiunii si m-as bucura daca cineva ar putea da o solutie acestei nedumeriri.

Daca mesajul nu este in locul potrivit, desi este vorba despre graficul de executie pentru lotul UMB, rog sa fie mutat in locul corect.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 20, 2017, 09:53:49 PM
- O sa fie -2 grade la noapte?!
Nici o problema, noi, cei de la RADET putem gasi o avarie exact cand e mai frig!
Stai linistit reteau va merge perfect cand sunt 20 de grade afara.

Caldura din vorbe,
RADET.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 20, 2017, 10:10:35 PM
@luciano
Exista topicul  Comunicare oficiala cu MT/CNIR/CNAIR si alte institutii  (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.0) care are 60 pagini cu epopeea obtinerii de informatii de interes public.
Lupta este stransa, dar APi cam ia bataie la scor. Nu avem decat sa speram ca echilibrul de forte se va mai si schimba.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 21, 2017, 12:10:08 AM
Quote from: perfidus on November 20, 2017, 10:10:35 PM
Lupta este stransa, dar APi cam ia bataie la scor. Nu avem decat sa speram ca echilibrul de forte se va mai si schimba.
Cred ca ai vrut sa zici "viceversa"....
API sa bata si mai tare la scor....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 21, 2017, 10:40:27 AM
Asa ai impresia? La ce raspunsuri primeste disney, eu nu vad cum sa fie API in avantaj.
Title: Re: În parcare
Post by: luciano on November 21, 2017, 11:11:24 AM
Dar disney face parte din API? :o Din ce am constatat eu, doar cei cu gradul de "duke" pe forum, fac parte din API.
Mie mi se pare mai degraba un "one man show" al lui disney in topicul de comunicare, si mai degraba in calitate de voluntar. De aia am vorbit despre inactiunea API sau foarte slaba activitate a API, adica despre faptul ca doar disney pare a se lupta cu CNAIR pentru raspunsuri si documente.

PS. Promitea un coleg un ghid al solicitantului de informatii. Sper ca nu a uitat de el.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 21, 2017, 12:16:18 PM
3 accidente rutiere in mun Ct 2 in ore, toate soldate cu morti, unul din ele surprins pe camerele video

https://www.youtube.com/watch?v=f9hkAimA6Bo&t=7s
Title: Re: În parcare
Post by: disney on November 21, 2017, 10:06:40 PM
Quote from: luciano on November 21, 2017, 11:11:24 AM
Dar disney face parte din API? :o Din ce am constatat eu, doar cei cu gradul de "duke" pe forum, fac parte din API.
Mie mi se pare mai degraba un "one man show" al lui disney in topicul de comunicare, si mai degraba in calitate de voluntar. De aia am vorbit despre inactiunea API sau foarte slaba activitate a API, adica despre faptul ca doar disney pare a se lupta cu CNAIR pentru raspunsuri si documente.

"one man show"  :lol: :lol: :lol:

Cred totusi ca API nu este doar proinfrastructura ci si proactiva si ca vor lupta si ei alaturi de mine pentru transparenta si buna si completa informare a publicului. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 22, 2017, 12:08:29 AM
Accidentul din filmare - cauze multiple, ca de obicei (cumul de factori):
- o masina franeaza ca sa intre intr-o curte - INADMISIBIL sa existe acces direct dintr-un DN cu parapet median si asemenea circulatie intr-o curte - VINA AUTORITATILOR
- masina din spate (sandero rosu) franeaza probabil, apoi, fara sa se asigure, intra in banda 2 - INADMISIBILE aceste manevre imbecile ale unor soferi de a intra pur si simplu in alta banda - mai mult de 1 sau 2 secunde nu pierdea daca frana in continuare si lasa masina din fata sa intre, fara sa schimbe banda - VINA SOFERULUI schimbare de banda fara sa se asigure
- masina mercedes intra cu viteza f. mare in masina care i-a aparut brusc in fata - sunt sigur ca i-a aparut brusc, pentru ca nici n-a avut timp sa franeze. Franarea incepe abia dupa impact, fie soferul apasa frana, fie vreun sistem automat, fie frecare de parapetul median. VINA SOFERULUI de mercedes, care merge extrem de repede (se vede din filmare ca mai trec si alte masini si niciuna nu trece asa de repede).

Cel mai important as remarca:
DACA LISPEA PARAPETUL MEDIAN PUTEA SA FIE PRAPAD. Se vede clar parapetul avariat. Chiar si asa mic si chircit, dar probabil a salvat niste vieti. In loc de 1 mort era posibil sa avem mai multi, prin impact frontal. Se vad clar cel putin 3 masini venind din contrasens si care ar fi fost luate in plin sau cel putin ar fi fost aruncate in afara drumului de cele 2 vehicule implicate.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 22, 2017, 12:11:48 AM
Problema principala in Ct este viteza excesiva si lipsa politiei rutiere. Zilnic accidente cu cel putin 1 mort... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on November 22, 2017, 12:23:32 AM
Si reacția unui utilizator pe FB legat de acest accident:

Quote"Off topic...Să clarificăm unele lucruri,am ajuns la 2 minute la locul accidentului (locuiesc în zonă),șocant dar totuși suntem bărbați,ce să vezi,două doamne inerte în Dacia Sandero, ambele inconștiente,suspendate în centurile de siguranță,pe cealaltă parte conducătorul mașinii Mercedes,nepăsător,scufundat în smartphone până în gât,îl suna pe tata care a ajuns mai repede decât elicopterul SMURD.
Logic că fiind parapetul pe mijloc participanții la trafic care au văzut comportamentul conducătorului de Mercedes au rămas blocați , toți au afirmat că de la bifurcație Cumpăna acesta a condus foarte repede și făcând jaloane printre ei.Am participat la măsurători,urmă de frânare peste 100 de m.,aflându-ne la o distanță considerabilă de ambulanță și văzându-l pe șofer apropiindu-se de noi,un tip de lângă mine îl întreabă pe șoferul la Mercedes de starea victimei, la care acesta răspunde sec,plin de scârbă :<<dă-o în p... mea>>(P.S. Dacă era mama muream cu el de gât),asta înseamnă lipsă de educație,teribilism,viteză,etc...Nu văd nici o vină din partea doamnei din Sandero,impactul a fost central aceasta neștiind că celălalt vroia să decoleze,să dea D-zeu să se facă bine!",
Quote

Sursa: https://stirizilnic.ro/2017/11/21/reactia-soferului-care-ucis-o-femeie-comuna-lazu-da-o-p-mea/
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 22, 2017, 01:05:57 AM
In nici o tara civilzata nu am vazut politia pe strada sa opreasca masini. Cu exceptia Romaniei. In toate celelalte tari in care politia rutiera nu exista sau este extrem de discreta se circula mai bine, numai la noi, unde politia sta pe la intersectii si pe drumuri si opreste soferii, numai la noi se circula haotic. Ceva nu pupa in ecuatia asta.

Adica nu stiu de unde vine isteria asta cu politia care trebuie sa stea la panda pe strada... si pana la urma unde sa stea. Exista radio, exista waze. In 5 minute se afla unde este politia si acolo toti merg cuminti. Deci sincer, nu inteleg care-i ideea. Ce vrem sa obtinem.

Si cat de logic ar fi ca politia din Constanta sa fi stat fix aici in zona Lazu, pe DN39, la intrarea in curtea asta, ca sa evite acest accident? Presupun ca daca e sa stea undeva, o face in puncte negre, unde au mai fost accidente. De ex. in apropierea trecerilor de pietoni. Aici gogu cu mertanul tot asa tare ii dadea, indiferent de politie.

Exista alte solutii. De ex. radare fixe. Dar la radarul fix nu mai poti sa dai spaga. Nu vreau sa acuz pe nimeni, dar daca la nivel de tara nu esti in stare sa te mobilizezi si sa faci o lege a radarelor fixe, asta arata a ceva grav, grav, la nivel de societate. Adica o mare parte a societatii accepta spaga si chiar lupta pentru mentinerea ei, ca sa scape pe ici pe colo, pe unde are nevoie, iar mare parte din politic si din politie "joaca si ei pa partea asta", ca sa ma exprim elegant. Bine, problema e mult mai ampla, nu are rost sa dezbatem tot aici. Se continua prin faptul ca numai 46% din amenzi se platesc, asa ceva in Europa nu mai exista. In Bulgaria 65%, in Germania 92%... asta mai departe are radacinile in haosul din sistemul de evidenta a populatiei - autoritatile nu gasesc o mare parte a oamenilor, deci nu-i pot executa silit. In mediul rural numai 20% din amenzi se platesc. Primarii de la tara pur si simplu nu se ocupa de asta, ca sa nu supere cetatenii la alegeri - aici alta nenorocire VOITA la noi: primarii, care au puteri f. mari - un sistem facut special pentru a se putea fura. Dar acest sistem este si el sutinut de populatie, care are pretentii de la primari, gen de la doamna Firea sa rezolve aglomeratia din Bucuresti  :lol: Adica oamenii vor ca primarii sa fie niste mici Ceausescu ... si tot asa, ne invartim in cerc si nu iesim la liman, in loc sa adoptam COMPLET UN SISTEM LUAT DIN OCCIDENT. Inclusiv cu marimea spatiului care se pune intre nume si prenume pe buletin...

Si mai sunt si alte solutii. Cum ar fi o mai buna sistematizare a traficului. In Constanta de ex. avem bulevarde largi, care au o latime variabila: ba sunt masini parcate pe 3 randuri, ba nu mai sunt, ba dispare o banda, ba un sens giratoriu imens, ba unul chircit, mai dispare o banda, mai apare una, etc... asta face traficul haotic si depasirile frecvente. Asta e o aberatie. Numarul de benzi trebuie sa fie clar si constant. In general niciodata mai mult de 2. La semafor se fac maxim 4 din cele 2, de ex 1 la stanga, 2 inainte, 1 la dreapta. Restul spatiului se ocupa cu spatii verzi, trotuare, piste de biciclisti si un singur rand de masini parcate. Exemplul bun 99% este modernizarea de pe Calea Victoriei din Bucuresti. EVIDENT soferii au fost neumtumiti, dar prin ingustarea arterei astfel incat peste tot sa avem 2 benzi si nimic in plus, cu exceptia benzilor de virat st/dr, trafifcul a fost calmat. Evident, tot aglomerat este, dar haosul este mai mic. Asa trebuie facut peste tot. In Bucuresti, in mod exceptional, putem avea si 3 benzi pe sens pe unele bulevarde, fiind oras f. mare, dar orice altceva este in plus, deci duce la intercalari - prea bine stim cu totii cum se merge pe Stefan cel Mare sau prin alte parti.

Apoi mai exista semafoare "calmatoare". Daca cineva pe o anumita zona in fata semaforului calca prea tare acceleratia (sa zicem +10 sau +12 fata de restrictia de pe acel bulevard) se pune imediat rosu (ca pedeapsa). Pentru asta trebuie semaforizare continua, adica la cel mult 300-400m sa urmeze un nou semafor, toate sincronizate, urmarite video si cu mini-radar de detectare a unui vehicul prea rapid. Astfel se poate vedea (prin camere) si daca cineva incalca repetat viteza "de pedeapsa" si politia poate interveni tintit oprind acel sofer. De ex. s-ar putea face asa ceva pe Lapusneanu si pe Tomis. EVIDENT cu desfiintarea aberatiilor de sensuri giratorii existente acum. Iar sensul unic cu 3-4 benzi de pe Tomis in jos, dupa intersectia cu Mamaia, ce sa mai zic, exact invers decat trebuie pentru o astfel de zona centrala. In loc sa se faca o singura banda acolo cu 30 km/h, adica o calmare totala a traficului, tu faci sens unic cu 3-4 benzi ca sa raspunzi cerintelor bizonetului :bash: Bine ca transportul in comun a ramas intre case, pe rascoalei 1907 si pe mihai viteazu ..., ca deh, lu' toarsu' niculae ceausescu nu-i placeau troleibuzele si firele, iar noua acum nu ne da prin cap sa mutam autobuzele pe Bd. Mamaia de la inceput, resp. pe Bd. Tomis (adica 43 si 40 pe Mamaia spre IG Duca, iar 42 pur si simplu in jos mai departe pe Tomis pana aproape de Piata Ovidiu sau hai fie pana la Poarta 2 Port ca acum). Nu mai vorbesc de 48 cu ocolul lui pe la Magazinul Tomis, dar numai pe sensul spre periferie .... in sensul celalalt te multumesti sa mergi pe jos de la cinema Republica (daca mai exista si acela). Chiar e asa greu sa continui linia lui 48 inainte pana la Str. Mircea, si sa-i faci acolo intr-un fel o intoarcere, de ex. pe la liceul Mircea inapoi in Tomis, apoi din nou pe Ferdinand... Si iaca, poti sa inchizi str. Mihai Viteazu traficului, sa desfiintezi jegul ala de pasaj subteran din centru... Intre IG. Duca si Tomis zona pietonala de pe Mangaliei (Stefan) sa fie continua, fara nici o strada in trafic... Egal, am inceput sa vorbesc despre verzi si uscate din Constanta. Mai bine ma opresc.
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on November 22, 2017, 10:09:10 AM
Constanta a fost un oras bine planificat de comunisti. Bulevarde largi, paralele si perpendiculare in general, fara intersectii fanteziste ca-n Bucuresti, si cu o capacitate mare. Bd Mamaia de la Capitol pana in Mamaia are 2 semafoare, care nici nu tin mult.

Cu putin bun simt si niste investitii desemnificative, ar fi facut fata si acum. Si fac, mai putin Aurel Vlaicu, care de fapt e o creatie moderna.

Dar soferii sunt execrabili. Eu sunt constantean migrat la Bucuresti, si plimbat prin tara mult. Si numai in Cta patesc constant ca ala de pe banda de stanga sa faca dreapta si cel din dreapta sa faca stanga, ca un dans in fata mea.

Revenind la accident, eu fac des ce a facut Sandero, evident ma asigur intr-o fractiune de secunda si evaluez daca sa franez sau sa ma bag repede. De obicei ma bag. Problema e ca la ce viteza avea Mertanu`, e greu sa evaluezi cat dracu o sa-i ia sa ajunga la tine.
Eu zic vina 10% autoritati (omul putea frana cu orice alta ocazie decat sa faca dreapta), 20 d-na cu Sandero (ce-i drept, a schimbat banda, teoretic neacordare de prioritate) si 70% a Mertanului (a facut din cel mult o tamponare serioasa un accindent cu morti).
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on November 22, 2017, 10:17:24 AM
^^ vina apartine celui cu mertan 100% ..sunt in bucuresti mai multe taieri de fata si mai riscante poate la milimetru...
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on November 22, 2017, 10:24:35 AM
Pai stiu, dar iti asumi ca daca nu-ti iese, la 20-30 la ora se lasa cu tabla indoita. Pe un DN riscul e exponential.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 22, 2017, 10:35:48 AM
Daca facea slalom, cel cu Sandero nici nu l-a vazut cat de tare vine. Probabil s-a asigurat inainte de inceperea manevrei si pana a schimbat banda au mai trecut 2 secunde.
Cel cu S e vinovat 100% pentru ca l-a lovit din spate. Daca il prindea din lateral era invers. Dar cel cu S are si avocati mai buni, asa ca s-ar putea sa scape....
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on November 22, 2017, 10:42:23 AM
Sunt curios daca victima purta centura. Nu aveau viteza, impactul din spate a fost violent, dar masina a absorbit mult din soc. Daca statea in dreapta si purta centura, nefiind vorba de invazia habitaclului sau decelerare extrema, nu prea avea ce sa pateasca.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 22, 2017, 10:50:36 AM
pai scrie in comentariuȘ erau 2 femei inerte, suspendate de centurile de siguranta.
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on November 22, 2017, 10:52:13 AM
Atunci masina are o serioasa problema de siguranta. La 3 stele NCAP, m-as astepta macar sa iasa cu viata din asa accident.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 22, 2017, 10:54:08 AM
@Sorinus - trebuie sa te contrazic. sistemul stradal grila a fost implementat pe la mijlocul/finalul lui 1800 de catre britanicii care au reconstruit orasul de la zero. Dupa 1900 cand Dobrogea arevenit Romaniei administratiile locale au continuat cu acelasi sistem, toate cartierele vechi de case au fost proiectate inainte de 1950 la nivel de retea stradala, iar comunele inglobate de oras: coiciu, viile noi etc au fost la fel sistematizate inainte de 1950. Intradevar comunistii au facut bulevarde noi foarte largi dar au dat chix la cartierele de blocuri cu alei f inguste si fara parcari.

@Vancouver cu tot respectul nu sunt de acord cu tine la o serie de aspecte. In primul rand faza cu politia nu te opreste pe strada este un neadevar: cipru, Spania, Portugalia, Germania, UK, USA peste tot politia te opreste in trafic daca ai facut o magarie. Apoi nu ziceam ca politia sa stea la panda in punct fix, pt ca asta nu rezolva nimic, eu ziceam sa patruleze pe strazi. In clipa in care te "lovesti" zilnic de vreo 10-15 patrule de la rutiera parca te gandesti de cateva ori inainte sa faci o magarie in trafic. Restul discutiei privind benzile , transportul in comun si bicicletele nu o comentez pt ca avem opinii prea diferite si nu cred ca vreunul dintre noi isi va schimba punctul de vedere. :) :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 22, 2017, 10:57:03 AM
@Sorinus, masina nu are nici o problema serioasa de siguranta. A fost lovita de un tanc la o diferenta de viteza de peste 100 km/h.
Posibil ca persoana decedata sa-si fi rupt gatul din cauza impactului. Sau ceva leziuni interne, pentru ca locurile din fata nu par atat de afectate.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 22, 2017, 11:11:03 AM
Nu-mi dau seama din filmare daca masina care a facut dreapta a si semnalizat. Daca nu a facut-o, soferul respectiv e autorul moral al accidentului.
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on November 22, 2017, 11:30:35 AM
Van Damme cu Mercedes n-a patit nimic, si la el impactul a fost frontal, si decelerarea de la 100+ la 0 a avut loc in 1 secunda. Stiu ca-s masini din clase diferite si costuri diferite, dar diferenta e enorma. Acum nu-s expert, vad doar evidentul, el a coborat si l-a sunat pe ta-su, ea a murit.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 22, 2017, 11:37:00 AM
La Mercedes s-au declansat airbangurile si el a fost protejat de acestea in vreme ce la Sandero chiar daca s-ar fi declansat (oricum mai tarziu, impactul fiind din spate), nu aveau cum sa le protejeze la acest tip de impact.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 22, 2017, 11:38:10 AM
tu compari S-classe cu Sandero? Si rezistenta frontala cu cea a spatelui? Mai ales la o masina cu "fundul taiat".
Toate masinile sunt proiectate in special pentru impact frontal.
Diferenta intre cele 2 masini e data de pret. Adica de vreo 10 ori.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 22, 2017, 12:44:49 PM
Cateva comentarii:

- stelele NCAP se dau pe categorii de vehicule din cate stiu, parca cele folosite si la inchirieri: A, B, C. Adica 5 stele la un Ford Fiesta sa zicem nu sunt totuna cu 5 stele la o masina de marimea S class.

- cand cel din spate vine cu mult peste viteza legala si in slalom, nu poti sa ceri nimanui sa se asigure...

- oare beizadeaua cand facea slalom semnaliza?...

- scaunul e un element de siguranta, cum e si airbag-ul. Probabil vorbim aici de o varianta extrema de whiplash, nu stiu daca vreun scaun ar fi putut proteja mult mai bine in acest caz pt ca energia creste cu patratul vitezei. La 200 spre exemplu nu te mai salveaza niciun airbag.

- nu stiu daca Sandero are tetiere speciale pt whiplash/impact din spate...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 22, 2017, 12:54:53 PM
vancouver..iti dau perfecta dreptate cu sist.de supraveghere fixa,dar si cu absenta politiei...si apropo de tara in care locuiesti...anul acesta nu am mai condus in Germania si am facut-o recent cu o masina inchiriata...c
Chiar apreciez modul lor de a vedea lucrurile...in general unde nu a fost aglomeratie am mers cu 155-160 pe tempomat pe autostrazi iar intr-o seara,intrand intr-o localitate cu vreo 70 ( obisnuit cu stilul romanesc unde iau piciorul de pe acceleratie la intr.in localitate,dar nu franez )....hop,un blitz puternic ma trezeste si imi aduce aminte de sist.german si surpriza care ma va astepta acasa

Concluzie...merg toti pe autostrazi de rup,insa disciplinat si fara teribilisme,respectand normele elementare ale Codului Rutier,dar in localitati si pe DN-uri au camere datorita carora toti merg perfect regulamentar.Poftim...asta e solutia si la noi......

PS  - cred ca doamnele din Sandero s-au asigurat,dar nu poti vedea o racheta..sper ca imbecilul din spate sa faca macar puscarie...si sa modificam naibii codul rutier ca aceste animale sa nu mai conduca niciodata
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on November 22, 2017, 01:25:05 PM
Quote from: vancouver on November 22, 2017, 01:05:57 AM
In nici o tara civilzata nu am vazut politia pe strada sa opreasca masini. Cu exceptia Romaniei. In toate celelalte tari in care politia rutiera nu exista sau este extrem de discreta se circula mai bine, numai la noi, unde politia sta pe la intersectii si pe drumuri si opreste soferii, numai la noi se circula haotic. Ceva nu pupa in ecuatia asta.
asta a fost si impresia mea. nu am vazut nici macar un singur politist care sa dirijeze circulatia in australia. nici macar unul. dar sunt camere peste tot. nu am vazut niciodata sa stea "la ciupeala", dupa colt, cu radarul, sa te astepte la cotitura. doar patruleaza permanent

referitor la romania, dar raspunsul e simplu: in tarile vestice a disparut "incertitudinea". in marea majoritate a cazurilor atunci cand incalci regulamentul iei amenda. nu exista alta solutie, nu exista alte cai, este o certitudine. si atunci cand amenda e certa, e clara, implacabila, te gandesti de cateva ori inainte sa treci pe rosu sau sa o calci. nu stiu cum mai e in bucuresti, dar cand locuiam acolo era dificil spre imposibil sa gasesti o intersectie centrala unde sa nu se incalce regulamentul la fiecare faza a semaforului: nerespectarea benzilor de preselectare si depasirea coloanei pe trecerea de tramvai fiind cele mai obisnuite. repet, era imposibil sa gasesti o intersectie unde sa nu se incalce regulamentaul la fiecare faza a semaforului. cumulat discutam despre milioane de incalcari ale regulamentului in fiecare zi. daca ai o sansa din o mie sa fii prins inteleg si eu ca iti incerci norocul.
aveam o cunostinta care s-a laudat pe facebook la un moment dat ca dupa zece ani in care intr-o intersectie a incalcat mereu banda continua si a facut stanga de pe banda de obligatoriu inainte a luat o amenda. si era fericit ca a economisit zile din viata facand asta si ca pretul a fost foarte mic. pana cand amenda nu va fi certa lucrurile nu se vor schimba
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 22, 2017, 02:26:36 PM
Quote from: andrei@buc on November 22, 2017, 01:25:05 PM
pana cand amenda nu va fi certa lucrurile nu se vor schimba

Corect. Pe scurt, la asta se reduce totul. S-a tot discutat, mai demult, subiectul legat de marimea amenzii/pedepsei ca factor preventiv. In aceasta privinta, sunt cu totul de acord ca ''not size matters, but how often'' :)
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on November 22, 2017, 10:39:31 PM
@Adrian m-am uitat de mai multe ori si a  semnalizat schimbarea directiei....
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 23, 2017, 01:51:34 AM
@Harry, eu cand spun ca in Germania politia nu te opreste ma refer in primul rand la stat in punct fix.

Eu locuiesc permanent in Germania. Nu am fost oprit niciodata de un echipaj care statea la "pânda".

Am fost oprit odata in 2003, eram inca incepator, se facuse seara, nu aprinsesem farurile ... asta acum nu are cum sa se prea intample, ca masina are lumini automate si eu le las oricum pornite permanent (se sting singure daca se stinge motorul). M-a mai oprit in diverse momente IN ZONE DE GRANITA. Spre Elvetia mai ales (deci in sudul Germaniei). In rest, cu masina mea niciodata in zona in care locuiesc si folosesc zilnic masina din 2003 pana acum in 2017. Conducand alta masina, am mai fost oprit pentru un control de rutina pe autostrada, de catre o masina in civil, aflata in trafic. Nu ne-au spus de ce ne-au oprit fix pe noi, posibil masina mai veche si cu numere din alta parte a Germaniei. Dar totul a fost OK. A si am mai primit o amenda direct de la un echipaj in 2004, pentru ca stationam pe un colt de strada si obturam vizibilitatea (eram in masina). Au trecut intai de 3 ori pe langa mine, ca sa fie siguri ca am stat mai mult timp pe loc si evident nu am avut ce sa zic.

Deci, da, politia germana nu doarme. Dar acest stil din Romania, cu stat intr-un punct fix si dat amenzi, este mai rar la ei.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 23, 2017, 02:02:29 AM
Quote from: adiarc on November 22, 2017, 12:54:53 PM
vancouver..(...)

Concluzie...merg toti pe autostrazi de rup,insa disciplinat si fara teribilisme,respectand normele elementare ale Codului Rutier,dar in localitati si pe DN-uri au camere datorita carora toti merg perfect regulamentar.Poftim...asta e solutia si la noi......

Pai asta sustin si eu ca solutie: camere fixe cu radar.

Dar, asa cum am explicat si ieri, traim in RO si avem multiple probleme, reiau aici pe scurt:
- societatea este profund corupta si nu sustine un sistem care este fara scapare (inadmisibil dupa parerea mea)
- numai o mica parte din amenzi se si platesc, ca. 45-50% (se ocupa primariile, politia nu se ocupa efectiv de urmarit incasarea amenzilor)
Deci situatia e mai complicata si o masura singulara nu rezolva decat partial problemele.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 23, 2017, 02:22:32 AM
Quote from: adiarc on November 22, 2017, 12:54:53 PM
PS  - cred ca doamnele din Sandero s-au asigurat,dar nu poti vedea o racheta..sper ca imbecilul din spate sa faca macar puscarie...si sa modificam naibii codul rutier ca aceste animale sa nu mai conduca niciodata

Nu stiu cum este asta cu asigurarea din scurt... Eu stiam ca trebuie sa semnalizezi timp de 50 de metri, te asiguri privind o data in oglinda, apoi daca este liber te mai uiti INCA O DATA si intri. Asa am invatat in Romania.

In Germania la scoala de soferi mi s-a explicat altfel: te uiti in oglinda DE 2 ORI, ca sa te asiguri (si astfel vezi cat de tare se apropie un vehicul din spate), apoi arunci o privire scurta peste umar (stanga sau dreapta) ca sa elimini riscul sa fie cineva in unghiul mort si ABIA APOI SEMNALIZEZI SI INTRI IMEDIAT. Nu exista ideea cu semnalizat 50 de metri (pe autostrada ar fi sub 2 secunde la 120-130 km/h, iar in oras ar fi 6 secunde la 30km/h....), dimpotriva este interzis sa semnalizezi inainte de a te baga efectiv, pentru ca poti deruta pe cei care vin din spate pe alta banda. Am vazut multi romani (atentie: numai si numai romani) semnalizand de-amboulea cate 1-2 minute pe autostrada intentia de a depasi un camion, dar fara sa se bage. Toti nemtii, speriati, franeaza (in Germania daca semnalizezi inseamna ca te si bagi). Numai ca romanasul nostru semnalagiu tot nu se baga, desi este lasat...


Dar la Lazu ne aflam in Romania, cod rutier romanesc. Semnalizez ca prostu la infinit, dar nu ma bag decat cand este liber. Daca unul semnalizeaza in Romania, asta nu inseamna ca se si baga. Codul rutier romanesc interzice asta. Banda trebuie sa fie libera.

Deci, dincolo de viteza f. mare a mertanului, vina pt. accident apartine in mod egal si soferului din Sandero. Nu avea cand sa semnalizeze 50 de metri acolo. Exclus. Plus ca si dupa 50 de metri codul rutier zice ca trebuie sa intre numai daca banda este libera. Eu cand am dat pentru permis mi-a cerut politistul sa intorc pe Bd. Drumul Taberei din Bucuresti. Am semnalizat dar veneau masini continuu, resp. eu mergand extrem de incet, toti din spate intrau repede si ei in depasirea mea. Pana la urma unul mi-a facut flash sa intru pe banda din stanga. La sfarsit politistul mi-a zis ca am gresit !!!, pentru ca indiferent daca cineva ma lasa sau nu, nu aveam voie sa ma bag. Si asta desi semnalizam deja de vreo 300 de metri si timp de 30-40 de secunde si coloana parea ca nu se mai sfarseste. Am intrebat daca veneau masini la infinit, ce trebuia sa fac si a spus ca trebuia eventual sa opresc pe dreapta sa astept sa se termine "infinitul", dar oricum nu aveam voie sa ma bag, chiar daca sunt lasat. Mi-a dat totusi permisul, fiind singura greseala.

Asa ca, daca ma iau dupa acel politist, eu nu inteleg cum puteti sa spuneti ca Sandero a semnalizat si ca atare toti din spate, gata trebuiau sa opreasca sa-l lase sa intre. In Romania nu este asa.
Title: Re: În parcare
Post by: SkyPilot on November 23, 2017, 05:33:17 AM
^^^
@vancouver, eu locuiesc in Canada, in orasul care ti-a furat numele :D Intr-o situatie ca la acel accident, daca esti lovit din spate este vina celui care te-a lovit. Se presupune ca ai avut loc sa schimbi banda. Daca esti lovit din lateral, este vina ta.
In ce priveste amenzile, nu iti poti reinnoi asigurarea pana nu le platesti.
Politistii stau si aici la panda, fie cu pistolul radar, fie ca sa te verifice la centura, la utilizarea celularului sau pe HOV daca ai in masina numarul de persoane cerut. Bine macar ca au un numar mic de locatii favorite. Si mai sunt masini "normale" care te pot pescui in trafic pentru incalcari de legi.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on November 23, 2017, 09:26:48 AM
Houston, we have a PROBLEM! Actually ... more.

Detalii imediat.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 23, 2017, 08:52:55 PM
Quote from: SkyPilot on November 23, 2017, 05:33:17 AM
@vancouver, eu locuiesc in Canada, in orasul care ti-a furat numele :D Intr-o situatie ca la acel accident, daca esti lovit din spate este vina celui care te-a lovit. Se presupune ca ai avut loc sa schimbi banda. Daca esti lovit din lateral, este vina ta.
Ceea ce pare o tampenie pentru ca trebuie sa poti sa schimbi banda in siguranta, nu doar sa incapi pentru o fractiune de secunda. Asa poti sa treci si pe calea ferata cand vine trenul, daca apuci sa treci e bine ca ai avut timp sa treci, daca te loveste e vina ta.
Title: Re: În parcare
Post by: hadrian on November 24, 2017, 10:17:12 AM
Discutia s-a purtat de multe ori pe multe forumuri,retele de socializare etc.
Nu exista in legislatia romana termenul de autor moral.
Exista niste lacune mari in legi prin intermediul carora astfel de accidente au rezultat declararea unui vinovat care de multe ori e si nu e vinovat moral.
Legea zice ca daca Sandero-ul are loc si da semnal si se baga in fata ta pe banda II iar tu il lovesti din spate ,tu esti de vina.Ca mergeai cu 1000km/h(caz in care esti vinovat (si)pt nerespectarea vitezei) sau doar 1km/h in plus fata de el,tot aia e.Esti nevinovat doar daca il lovesti in lateral.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 24, 2017, 02:01:13 PM
Quote from: hadrian on November 24, 2017, 10:17:12 AM
Nu exista in legislatia romana termenul de autor moral.
Corect
Quote from: hadrian on November 24, 2017, 10:17:12 AM
Legea zice ca daca Sandero-ul are loc si da semnal si se baga in fata ta pe banda II iar tu il lovesti din spate ,tu esti de vina.
Esti nevinovat doar daca il lovesti in lateral.
Discutabil. Legea spune că trebuie să păstrezi o viteză adecvată față de autovehicolul din față ta.
Dar dacă cel din lateral nu se asigură, nu îți dă prioritate și intră în față ta, iar tu îl lovești din spate.... e cam vina celui ce a schimbat banda (dar cumva să dovedești că manevra a fost făcută astfel că nu aveai cum să îl eviți).

Din păcate problema (răs-discutată) e că la noi nu (prea) se poate scoate vinovat un șofer al unei mașini care nu are nici o zgârietură. Îți vine cineva de pe o stradă laterală, tu te sperii și tragi un pic de volan și intri în altă mașină, ce circula regulamentar: tu ești de vină. Deși recent a fost un caz cu un accident, parcă mortal, unde instanța a decis culpă și pentru niște șoferii mașinilor parcate neregulamentar care reduceau vizibilitatea, și care prin prezența lor au fost un factor la producerea accidentului.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 24, 2017, 05:45:14 PM
la noi, obligatia de a pastra o distanta adecvata se traduce prin: daca l-ai lovit din spate esti vinovat. Indiferent ce. Si daca iti pune frana brusc in fata fiindca el crede ca a vazut ceva si tu il lovesti, esti vinovat. Exita o singura exceptie: daca se dovedeste ca cel din fata a franat intentionat pentru a produce accidentul. Dar asta pentru ca nu mai vorbim de accident ci de intentie.
Asa ca cel din mertan e singurul vinovat.
Mai sunt politisti care se cred juristi si interpreteaza legea, dar cand vine vorba sa scrie raportul, uita tot ce au inventat.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on November 24, 2017, 06:24:26 PM
Eu nu cred ca te-ar scoate vreun politist vinovat daca poti dovedi cu o camera de bord ca cineva s-a bagat in fata ta fara sa se asigure, indiferent unde l-ai lovit, pe lateral sau in spate. Si nici nu trebuie cine stie ce investitie, nu trebuie neaparat sa fie o camera foarte scumpa.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 24, 2017, 06:29:51 PM
politistul poate ca nu. Dar judecatorul cu siguranta da.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 24, 2017, 07:44:31 PM
Quote from: dr4qul4 on November 24, 2017, 06:29:51 PM
politistul poate ca nu. Dar judecatorul cu siguranta da.
"Cu siguranta da" e o expresie pe care o poti folosi cu o sentinta relevanta atasata imediat dupa, altfel nu. Am vazut acum cativa ani un accident produs de o neasigurare in trafic, nu a existat contact intre vehicule si totusi politia si judecatorul au considerat ca vinovatul de producerea accidentului a fost cel care nu s-a asigurat si a bagat botul pe contrasens. Asta pe baza filmului unei camere de supraveghere a unui local din zona si a declaratiilor martorilor. Accidentul a fost in Padurea Bogatii la intrarea intr-un han si s-a soldat cu un motociclist ajuns in sant evitand o duba (parca) care venea din fata si voia sa faca stanga sa intre in parcare.

Legislatia romaneasca spune ca la schimbarea benzii trebuie sa te asiguri ca o poti face in siguranta. Daca te loveste cineva in timpul manevrei si secundele ulterioare inseamna ca nu s-a facut in siguranta.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 24, 2017, 07:51:42 PM
Quote from: hadrian on November 24, 2017, 10:17:12 AM
Legea zice ca daca Sandero-ul are loc si da semnal si se baga in fata ta pe banda II iar tu il lovesti din spate ,tu esti de vina.
Poti sa dai exact paragraful de lege care spune asa ceva? Pentru ca aparent nu s-a inventat inca.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on November 24, 2017, 10:03:41 PM
Quote from: NGC on November 23, 2017, 09:26:48 AM
Houston, we have a PROBLEM! Actually ... more.

Detalii imediat.

detaliile va rog... Multumesc!
sau au fost postate in alta parte?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 24, 2017, 10:05:21 PM
Vezi pe threadul DX12 Craiova Pitești.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 24, 2017, 10:11:46 PM
cazul de care spui tu nu are nici o legatura cu situatia actuala. Lovirea din spate are un singur vinovat. Oricand.
Stiu ca pentru am patit-o (inainte de amiabila). Am plecat de la semafor, am mers 1 metru si am pus frana pentru ca am vazut un caine. M-a lovit un adormit in spate care la politie a zis ca nu era nici un caine.
Politistul initial i-a tinut partea, spunandu-mi ca nu am voie sa opresc brusc, cand vreau eu, ca pot sa fiu lovit din spate.
I-am spus ca pot sa opresc cand vreau eu, chiar si daca vad o groapa si ca prefer oricand sa-mi fac bara din spate pe rca-ul lui decat pe cea din fata pe casco-ul meu.
Te rog sa imi spui unde exista restrictie de viteza pentru banda 2 a DN-uri?

Pentru ca daca nu exista, in cazul de fata avem urmatoarele FAPTE:

- cel din fata semnalizeaza si efectueaza manevra
- mertanul il loveste din spate

Daca nu crezi ca e asa, te invit sa testezi pe bar(b)a ta, data viitoare cand cineva se mai baga in fata ta cu forta. In loc sa pui frana, loveste-l, dar fa-o exact in mijlocul barii, ca daca e in colt se schimba situatia. Acum mertanul a avut grija sa faca disparut punctul de impact.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 24, 2017, 11:29:46 PM
Quote from: dr4qul4 on November 24, 2017, 10:11:46 PM
Acum mertanul a avut grija sa faca disparut punctul de impact.
Nu l-a facut disparut, doar l-a mutat vreo 300 de metri mai in fata, animalul...  :(

Dar da, ceea ce spune dr4qul4 este perfect adevarat: cel care loveste din spate este vinovatul.
Am avut si eu placerea asta.
Venind dinspre Obor, in intersectia Mihai Bravu-Ferdinand, pe bretea separata (cu insula) "de dreapta" spre Ferdinand, am oprit pentru ca un pieton se angajase in traversare pe trecerea de pietoni aferenta, clar marcata.
"Buuufffff"...

Curul meu - varza a la Cluj....
Soferul care mi-a tras-o in spate era soferita, cu numar de Liban, la fo' 40 de ani, si care a a sarit (tot ea...) cu gura mare (si vorbind un pic stalcit, dar era clar romanca, maritata probabil de vreo 20 de ani in tari mai calde):
"Domnule, da' nu este admisibil sa franezi asa brusc !"....

A tipat la mine de parca dadusem in marsarier... :o

Noroc ca i-am notat numarul...
Am stabilit ca mergem la sectia de politie dintre Chisinau si Morarilor...
Eu am ajuns aolo in 7-8 minute, ea nu a aparut nici dupa o ora...
Pe mine ma interesa dovada pentru asigurare...

Dar cand i-am povestit tarasenia politistului (inclusiv numar de inmatriculare), ala a zambit/ranjit si a zis ceva de genul "las' ca discutam noi cu doamna"...

Sper ca au discutat serios... :D
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 25, 2017, 03:49:14 AM
Quote from: TibiV on November 24, 2017, 11:29:46 PM
Dar da, ceea ce spune dr4qul4 este perfect adevarat: cel care loveste din spate este vinovatul.
Are si baza legala afirmatia sau e din Dragneastan?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 26, 2017, 12:08:47 AM
Da, baza legala este aia cu "obligatia de a pastra o distanta de siguranta fata de vehiculele care circula in fata ta".
Cealalta baza legala este "cedarea prioritatii".
Dar daca lovesti o masina "direct in spate" nu poti demonstra ca "ti-a luat fata"...

Desi mi se pare o maxima idiotenie.
Tu poti sa circuli in oras cu 40 km/h, iese unul din dreapta de pe o straduta (evident cu 10-15 km/h)  si te trezesti cu curul masinii lui in fata ta...
La fel in cazul trecerilor "fortate" de pe o banda pe alta.
Vine cate unul pe banda de tramvai (pe care a depasit ca nesimtitul toata coloana de la semafor) si fix inaintea refugiului de tramvai incearca sa se bage inapoi in "traficul normal". Eu nu ii las decat daca in spatele boului mai sunt 2-3 tramvaie blocate. Ii las nu de dragul boului, ci de mila amaratilor din tramvai...

Revenind la "baza legala".
Am un amic "politist rutierist" de 15 ani.
El mi-a recomandat "in cazuri din astea NU calca frana ca sa reduci forta impactului. Calca acceleratia, ca sa fii sigur ca il lovesti pe lateral sau in colt, ca atunci este clar ca el este cel care nu a acordat prioritate"...

Un sfat pur teoretic, daca l-am aplica toti s-ar umple instant de bani toate service-urile auto.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on November 26, 2017, 10:09:08 AM
Un sfat mai practic primit de mine de la un rutierist de la accidente usoare a fost sa imi iau camera de bord.

Omul mi-a povestit niste episoade in care declaratiile celor 2 soferi se bateau cap in cap si a stabilit vinovatul pe baza filmarii, filmare care se pune pe un cd si ramane la dosar.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 26, 2017, 12:06:46 PM
E foarte bine ca ati lamurit discutia cu lovitul din spate si ca ati ajuns la concluzia ca singurul vinovat este cel care vine din spate.

Ca atare, BAGATI-VA MEREU IN DEPASIRE FARA SA VA ASIGURATI TEMEINIC SI VETI MURI. Loviti din spate. DAR MACAR NU ATI FOST VINOVATI si deci sunteti cu inima impacata. Sau daca nu veti muri voi, macar pasagerii din spate vor muri. BRAVO.


De remarcat ca lovitura din spate este mult mai periculoasa, decat din fata la aceeasi diferenta de viteza, mai ales daca in momentul impactului capul  n u   s e   a f l a   p e   t e t i e r a (rezemat de tetiera). Cel mai rau: tetiera scoasa. Corpul zboara in fata si capul ramane pe loc, rezultand ca acesta este dat complet si brusc pe spate si creierul intra in coloana vertebrala, ceea ce inseamna moarte instantanee. Pentru lovituri din fata se fac studii, exista centuri, airbag-uri. Chiar si pentru lovituri laterale. Din spate singura care protejeaza este tetiera. Daca corpul sta corect, cu capul rezemat pe tetiera.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 26, 2017, 01:42:18 PM
Quote from: TibiV on November 26, 2017, 12:08:47 AM
Da, baza legala este aia cu "obligatia de a pastra o distanta de siguranta fata de vehiculele care circula in fata ta".
Cealalta baza legala este "cedarea prioritatii".
Dar daca lovesti o masina "direct in spate" nu poti demonstra ca "ti-a luat fata"...
De peste 10 ani umblu cu camera video pe casca moto. Pot sa demonstrez orice. Si "obligatia de a pastra o distanta de siguranta fata de vehiculele care circula in fata ta" nu exista pentru cei care nu sunt in fata ta, ci pe alta banda. Cu o camera ai rezolvat problema si nu e nevoie sa dai 400$ pe un GoPro, la masina merge si cu un dashcam de 30$.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on November 26, 2017, 01:45:23 PM
Quote from: vancouver on November 26, 2017, 12:06:46 PM
Pentru lovituri din fata se fac studii, exista centuri, airbag-uri. Chiar si pentru lovituri laterale. Din spate singura care protejeaza este tetiera. Daca corpul sta corect, cu capul rezemat pe tetiera.
Nu se sta cu capul rezemat de tetiera, ci cu tetiera reglata sa stea cat mai aproape de cap fara a incurca miscarile de rotatie. Nu de alta, dar poate o ia cineva cuvant cu cuvant si incepe sa mearga cu capul rezemat de tetiera :(
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 26, 2017, 04:46:08 PM
Da, probabil depinde de masina. La cea pe care o am acum (VW Sharan 2014) in pozitia maxim lasata pe spate inca imi impinge usor capul spre in fata. Practic, daca nu stau cocosat automat am capul lipit de tetiera permanent. Si la VW T5 pe toate locurile, daca stai drept automat ai capul pe tetiera. La Passat-ul 2006 pe care l-am avut anterior intr-adevar era mai in spate putin tetiera.

Deci posibil la masini mai vechi tetiera sa fie prea pe spate pentru a putea merge permanent cu capul lipit pe ea. Dar la masinile mai noi, cel putin de la VW, asa trebuie procedat.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 27, 2017, 09:28:59 AM
Maine, 28.11. aniversam 99 de ani de la Unirea Bucovinei cu Romania. Din ciclul "Moldova mai aproape de Europa!" ar fi fost de dorit sa vedem si ceva pe A7 si A8. Sau A13. Orice tronson, chiar din Ardeal sau Muntenia, apartinand acestor trei autostrazi, scoate, un pic, Moldova din izolare!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 27, 2017, 09:30:10 AM
Se pregatesc sa lanseze din nou licitatia pentru A7 Centura Bacau... tot promit ca vor face asta pana la final de an. Insa trebuie sa asteptam pana e gata HG pentru noul contract national ca sa vedem o concurenta si un pret cum trebuie pentru acest proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on November 27, 2017, 10:58:36 AM
Quote from: cristi5 on November 27, 2017, 12:05:02 AM

rocklee si frunzaverde (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.88455277777778,22.415675)
(https://i.imgur.com/9Pw7Kh7h.jpg) (https://i.imgur.com/9Pw7Kh7.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

pariu ca roklee e in stanga si frunzaverde in dreapta... :)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 27, 2017, 11:09:02 AM
Da cu sacose/saci de plastic pusi peste incaltari, nu merge sa intrii in santier?
Ar scuti vreo 10 minute de curatat adidasii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 27, 2017, 11:10:10 AM
Pai si nu iti rupi gatul? Si-asa aluneca groaznic in unele locuri.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 27, 2017, 01:12:19 PM
atunci peste punga pui si niste coltari

(https://i.imgur.com/wpEPE8R.jpg)

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: andrei@buc on November 27, 2017, 02:45:09 PM
slips, trips and falls. sa vii intr-o zi cu pungi pe bocanci si sa vezi 2 saptamani dupa aia toolbox meeting in fiecare dimineata pentru normele de protectia muncii  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 27, 2017, 04:30:36 PM
Quote from: voicul on November 27, 2017, 11:09:02 AM
Da cu sacose/saci de plastic pusi peste incaltari, nu merge sa intrii in santier?

Noroaiele alea aluneca incredibil; chiar si alea in care te scufunzi aluneca... Pe urma, accesele nu sunt neaparat usoare, mai ales daca vrei sa ajungi undeva unde se vede bine. De exemplu, la LD3, a trebuit sa parcam la marginea unui drum, sa urcam un rambleu de cale ferata si sa traversa CF-ul, sa coboram rambleul si apoi sa urcam pe rambleul autostrazii vreo cativa metri buni, pe o panta destul de serioasa. Mai si burnita. Prefer sa-mi murdaresc bocancii decat sa alunec sa-mi rup gatul - bocancii se curata cu apa si sapun (si-s bocanci de santier, se curata usor). Gatul se repara cu mare dificultate.

Quote from: ddfab on November 27, 2017, 10:58:36 AM
pariu ca roklee e in stanga si frunzaverde in dreapta... :)

Corect!
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on November 27, 2017, 09:31:31 PM
nu de alta, dar pantalonii cu dunga rosie ai lui rocklee i-am mai vazut prin poze... :D
multumim baieti pentru efort... :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on November 29, 2017, 12:04:28 AM
Dupa lovitura pe care CNAIR a dat-o pe A1 LD2 in decembrie 2016, refuzind sa receptioneze cei 15 km ai tronsonului Dumbrava-Margina pe durata guvernarii Ciolos, ptr ca PSD sa poata rostogoli apoi sloganul ca Ciolos a dat in trafic zero km de A, ma astept ca PSD sa fi ordonat acum aceste mofturi cu receptionarea A10 ST3, ptr a da in trafic cit mai multi km de A in 2018, anul Centenarului.
Vor da A1 LD3+LD4, A10 ST3+ST4, cit si A3 Gilau-Nadaselu (TS sigur termina podul pina prin august-septembrie).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 29, 2017, 12:18:48 AM
Quote from: Quest on November 29, 2017, 12:04:28 AM
TS sigur termina podul pina prin august-septembrie.

Aproape sigur.
Iar culmea PSD-ismului ar fi sa il tina inchis pana la 1 decembrie, asa, "simbolic"...

Nu m-as mira...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 29, 2017, 07:30:07 PM
"Supraacciza la carburanți NU a adus mai mulți bani!"

Dar nici scumpiri la pompa, dupa cum declara domnul Tudose inainte de aplicare ei.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on November 29, 2017, 10:33:09 PM
^^^
Quest, in mod normal mai dau in folosinta si ciotul A3 de la intrare in Bucuresti + ceva km tot pe A3 Campia Turzii-Tg Mures
Title: Re: În parcare
Post by: mirceal on December 01, 2017, 12:12:47 PM
La multi ani ROMANIA !
La multi km de A-uri !
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2017, 12:54:21 PM
(https://i.imgur.com/fYWyP40h.jpg) (https://i.imgur.com/fYWyP40.jpg)

La mulți ani, România! La mulți ani, români! Să sperăm că în următorii ani vom avea cât mai multe autostrăzi, căi ferate și aeroporturi moderne care să lege toate orașele acestei frumoase națiuni.

#România #ZiuaNațională

📷 Wikipedia.org, Marea Adunare Națională de la Alba-Iulia

API @ Facebook (https://web.facebook.com/proinfrastructura/photos/a.441074709399875.1073741828.411782165662463/867812576726084/?type=3)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2017, 09:51:45 PM
Originea numelor judetelor romanesti

https://m.youtube.com/watch?v=Nygd1gQ7oNA
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 02, 2017, 12:21:20 AM
^
Interesant  :)
Title: Re: În parcare
Post by: georgec on December 03, 2017, 02:41:32 PM
foarte interesant. sper ca stiu si cei care iau deciziile in Cnadnr de aceste tipuri de intersectii si de volumul de trafic care poate fi preluat.
am o intrebare. numarul estimat de vehicule pe ce interval de timp este calculat? (1 h?)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 03, 2017, 04:53:24 PM
Fara nici o sursa la acel video, eu imi permit o "strambare din nas" la orice cifra vehiculata. In realitate lucrurile stau altfel si capacitatea intersectiilor depind si de valorile fluxurilor de trafic de pe fiecare directie in parte, si de prezenta sau absenta pietonilor in preajma acestora (unele intersectii au figurate treceri de pietoni)...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 04, 2017, 05:04:28 PM
Filmuletul respectiv a fost facut in jocul Cities: Skylines. Simularile de trafic sunt capacitatile calculate de simulatorul jocului, care clar nu e facut cu scopuri practice sau stiintifice. Chestia e ca simulatorul este bazat pe un automat celular, o metoda care e folosita pe scara larga si de simularile reale de trafic.

In cifre absolute, e clar ca cifrele sunt supra-estimate cu pana la mult peste un ordin de marime (de zeci ori mai mari adica - cifrele sunt vehicule (din joc) pe minut. Se si vede ochiometric - daca va uitati cu atentie la vehicule, sunt mult mai rapide si mult mai agile decat orice vehicul real (si se inghesuie in feluri care in realitate ar provoca accidente; in unele cazuri detectia de coliziune nu functioneaza, si vehicule trec "prin altele" fara probleme, de exemplu autobuzul rosu la 0:04).

Animatia este insa ok ca ilustrare rapida a tipurilor de intersectii reale care exista, si o ilustrare extrem de grosiera a capacitatii fiecarui tip de intersectie relativ la alte intersectii. Dar, un stack are de vreo 25-30 de ori capacitatea unei intersectii la nivel nesemaforizata, nu doar de 5 ori cum indica jocul.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 05, 2017, 10:17:17 AM
 :(  :(  :( Cu un mic "replace" Ghana -> Romania si discursul asta e perfect valabil.

https://youtu.be/tTNk4q6zRw8
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 05, 2017, 08:24:45 PM
Imediat vine Mos Nicolae cu vesti, dar nu prea are vesti bune anul asta. Sau depinde cum le privim. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 05, 2017, 11:13:22 PM
Quote from: voicul on December 05, 2017, 09:24:03 PM
Eu asa stiam ca este: intai statul RO plateste tot. Dupa care UE da 85% sau cat a zis ca da, asta daca drumul este in conformitate cu ce s-a zis ca se face.

Stii foarte corect.
Factura se plateste de beneficiar, iar dupa ce toata documentatia este "beton", este trimisa la Bruxelles.
Care ramburseaza beneficiarului (indiferent ca este public sau privat) cota de 85% sau ce cota o fi stabilita pe axa respectiva.
Intre plata facturii de catre beneficiar si rambursarea efectiva a banilor de catre UE poate sa treaca chiar si un an...

Quote from: voicul on December 05, 2017, 09:24:03 PM
Deci daca termina mai repede, deconteaza mai repede.
Indiferent daca platesc maine, 6 decembrie, sau in ianuarie - rambursarea de la UE (adica venit in bugetul de stat) se va face anul viitor.
Daca platesc insa anul asta, plata se va "contabiliza" in deficitul bugetar 2017.
Daca platesc in ianuarie - plata se va "contabiliza" in deficitul bugetar 2018.

Nu stie nimeni (in afara de Min.Finantelor) cum arata executia bugetara la 30 noiembrie.
Dar stim ca traditional deficitul "explodeaza" in decembrie. El era programat sa fie de 2,96% din PIB (pe ESA). 0,04 pana la pragul de 3% pare putin, dar poate fi enorm (inseamna peste 200 mil. de lei - probabil cam cat facturile finale pe L3 si L4)
Deci nu este exclus ca cei de la Min.Finantelor sa le fi sugerat celor de la MT "sa amane" niste plati pentru anul viitor...
Daca fac receptia pe 15 decembrie, punem la socoteala "liberele de Sarbatori" si birocratia adiacenta, pot plati "senin" in ianuarie. Si nu mai "intra" pe deficitul de anul asta.

Nu am nici o dovada in acest sens, spun doar ca ar fi posibil daca bugetul nu arata prea bine...
Title: Re: În parcare
Post by: flashu74 on December 05, 2017, 11:46:54 PM
Fondurile europene creeaza deficit mic (doar diferenta de la 85 la 100 la suta) deoarece se inregistreaza si ca plati dar si ca incasari la buget.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 06, 2017, 12:23:05 AM
Quote from: frunzaverde on December 04, 2017, 05:04:28 PM
Animatia este insa ok ca ilustrare rapida a tipurilor de intersectii reale care exista, si o ilustrare extrem de grosiera a capacitatii fiecarui tip de intersectie relativ la alte intersectii. Dar, un stack are de vreo 25-30 de ori capacitatea unei intersectii la nivel nesemaforizata, nu doar de 5 ori cum indica jocul.

Animatia nu cred ca tine cont de intarzierea la plecarea de pe loc a vehiculelor. Adica un vehicul pleaca la semafor pe verde, cel de dupa el nu pleaca imediat cu aceeasi acceleratie si aceeasi viteza, ci are o mica intarziere (si variabila, de la sofer grabit la sofer adormit).

Aceasta mica intarziere adunata scade mult capacitatea oricarei intersectii, la care trebuie oprit. Adica intersectie fara semafor sau cu semafor, sens giratoriu, etc... La intersectii clover-leaf sau altele denivelate complet nu exista opriri. Pe directiile principale se circula perfect cursiv, iar pe cele secundare cel mult se mai reduce viteza.

Acest comportament uman, desfacerea lenta a armonicii de vehicule oprite si apoi trecerea cu viteza redusa prin intersectie, este cauza care reduce enorm capacitatea intersectiilor la nivel, in raport cu cele denivelate.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 06, 2017, 12:26:14 AM
Quote from: flashu74 on December 05, 2017, 11:46:54 PM
Fondurile europene creeaza deficit mic (doar diferenta de la 85 la 100 la suta)

Am avut discutii "face a face" cu domnii Liviu Voinea si Gheorghe Gherghina...
(Ii gasesti pe site-ul BNR, la rubrica "conducere").
Amandoi mi-au spus "delicat" ca fondurile europene au un "efect pervers" - iti "scot bani din buget"....
Adica orice proiect cu finantare UE iti deterioreaza bugetul.

Adicatelea, cand faci un proiect cu finantare europeana (mai ales la proiectele "grele", de 2-4 ani, asa cum sunt autostrazile si caile ferate) primul "impact" (in anul 1) este ca ti-ai inregistrat cheltuiala respectiva pe deficitul bugetar al anului in curs.
Anul viitor vei primi 85% din ce ai cheltuit, dar sa nu uitam ca 85% se refera la cheltuielile eligibile.
Nu exproprieri, nu TVA.
De regula, daca luam in sonsiderare o finantare europeana de 85% din costurile eligibile, vorbim de fapt de o finantare de 65% pe costurile totale....

Ca si filozofie "globala", dar nerecunoscuta explicit de personajele in cauza:
Cheltuiesc 100 de lei pentru ceva si UE imi da inapoi 65 de lei.
Dar asta inseamna ca "eu, statul roman", am cheltuit 35 de lei "de la mine".
Aia 35 de lei se duc pe deficit...

Mi-au "sugerat" ca fondurile europene "strica" echilibrul bugetar, caci Romania plateste mai mult decat primeste...

Concluzia mea dupa discutiile cu personajele amintite (care, repet, nu au formulat la fel de "abrupt" ca mine concluzia urmatoare) :
Statul roman "cheltuie inutil" 35 de lei care "nu se vor intoarce" sub forma de voturi la urmatoarele alegeri.
Pai atunci nu este mai "logic" sa cheltui aia 35 de lei pe mariri de salarii, pensii si alocatii sociale ?!...
Se vor "simti" direct la alegeri...

Cam asta este nivelul electoratului: "Da-mi astazi, ca mi se rupe de ce va fi maine. Ca poate nu mai traiesc pana maine."

MS Mihai I nu a fost din filmul asta...

RIP...
Title: Re: În parcare
Post by: flashu74 on December 06, 2017, 12:44:05 AM
TibiV, cred ca gandim asemanator. Expunerea ta este mai exacta ca a mea. Pacat ca la acel nivel se gandeste asa de scurt, in loc sa se vada ca o autostrada care ne apropie de bunastarea occidentului ne costa de fapt o treime din pret.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin on December 06, 2017, 02:39:19 AM
Mare pierdere a poporului nostru,disparitia MS Mihai I ! Bunul Dumnezeu sa-l odihneasca in pace si sa ocroteasca poporul nostru !
Title: Re: În parcare
Post by: mihaihedes on December 06, 2017, 07:10:05 AM
Partea financiară nu se rezolva integral la sfârșitul lucrării. Cu siguranță nu au de plătit mai mult de 20-30% din valoarea totală așa că nu cred că are legătură cu deficitul bugetar. Cred că vor să le deschidă la o dată apropiată de lotul 4 ( e jenant sa deschizi 12km, parca suna mai bine 28km . Amintiți-vă că ponta a deschis un lot neterminat(sunt aproape sigur că ar fi mers chiar el personal la montat de parapeți pe Cunța - Săliște de pe A1 numai să o poată deschide) e chiar prostie politică. Nu au ei coșmaruri din cauza deficitului bugetar, fiți liniștiți nici în bască nu-i doare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 07, 2017, 08:12:15 PM
Quote from: Ionut on December 07, 2017, 06:47:22 PM
Păi dacă o luam asa... avem si muzeul... Este gata si chiar recepționat. Tara incredibilă avem cu 8,7 km gata, cu recepție semnată dar care nu sunt folosiți, și 12,45 km care pot fi folosiți (ma rog, vreo 9) dar care nu au recepție făcută. Noaptea minții.

Pentru ca nu avem topic de "aberat pe forum"... ;)
Asta este exact ca bancul de acum vreo 40 de ani...

Invatatoarea le spune copiilor sa mimeze un cantec....

Gigel arunca calimara de perete...
-Ce cantec este ala, Gigel ?
- "Un albastru infiniiiiit"

Bula incepe sa isi care pumni in cap si sa isi dea singur palme...
-Ce cantec este ala, Bula ?
- "M-am nascut in Romaniaaaaaaaa!...."
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 08, 2017, 08:06:16 AM
Țiriac vrea să înnoiască flota de mașini pentru demnitari cu 3 autovehicule blindate
care să reziste la explozii ușoare și atacuri cu arme de foc

Țiriac Auto a depus singura ofertă la licitația organizată de Serviciul de Protecție și Pază (SPP) pentru cumpărarea a trei autovehicule blindate pentru transportul demnitarilor, din care două vor fi pentru oraș, contractul fiind estimat la 4,96 milioane de lei, inclusiv TVA. Cu un motor de minimum 500 CP, autoturismele de oraș vor fi tip berlină, în 3 volume, cu 4 uși și 4 locuri, tapițerie din piele și vopsea metalizată. Lungimea vehiculelor va fi de minim 5,2 metri, iar lățimea – minim 1,85 metri. Ofertele vor fi deschise la începutul lunii decembrie. Vehiculele vor fi livrate în termen de 13 luni de la atribuirea contractului.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/tiriac-vrea-sa-innoiasca-flota-de-masini-pentru-demnitari-cu-3-autovehicule-blindate-care-sa-reziste-la-explozii-usoare-si-atacuri-cu-arme-de-foc-contract-de-peste-1-milion-euro-17437343)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 08, 2017, 12:27:04 PM
ZF (http://www.zf.ro/banci-si-asigurari/buget-2018-bugetul-pierde-9-mld-lei-din-impozitul-pe-venit-dar-castiga-20-mld-lei-la-contributiile-de-asigurari-sociale-si-8-mld-lei-din-tva-16846707): "Buget 2018. Bugetul ,,pierde" 9 mld. lei din impozitul pe venit, dar ,,câştigă" 20 mld. lei la contribuţiile de asigurări sociale"

Asta doar daca mai exista cineva care se intreaba care e utiliatea trecerii contributilor de la angajator la angajat.
Pacat ca afectate vor fi investitiile in primarii. Ei sunt singurii care au de pierdut prin "reforma"
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 08, 2017, 12:44:34 PM
mai pierd si cluburile de fotbal obisnuite sa intre in insolventa in loc sa plateasca contributiile.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 08, 2017, 07:25:40 PM
Iar investițiile strategice ( acelea reale,la sf.de an,nu aberațiile apărute la inceput in buget ),vor fii iarasi ,la cel mai mic nivel din ultimii...13 ani...sa fie cu noroc...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 09, 2017, 03:31:05 AM
Autocarul copilariei, Mercedes O302 fabricat de Iran National. Design in stil Bauhaus

https://youtu.be/Yxpcd6KQXWw

Fata de autocarele romanesti sau est-europene, era un mare lux. Abia asteptam sa plecam intr-o excursie cu scoala, ca stiam ca din asta trimite ONTul Pacat ca cel din video n-a pastrat culoarea albastru ONT

Ce ma impresiona ca copil era sigla Mercedes Benz de deasupra radiatorului (deci nu "volanul" mare de pe radiator, ci sigla de deasupra). Fata de logo-urile comuniste, inspira respect si calitate. Parca acelasi simbol era in centrul volanului. Interesanta si sigla IranNational din spate, cu animalul de tractiune, bine facuta dar dadea o senzatie de lumea a treia.

Exista si un tip de microbuz, de aceeasi provenienta si cu aceleasi simboluri.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 09, 2017, 04:01:54 AM
IranNational fabrica sub multiple licente, inclusiv Dacii Logan. Dar ei au facut "Dacia" Iranului, Paykan, bazata pe un model britanic din anii 60, Hillman Hunter

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Paykan

Un blog fascinant cu acest model, poze din toata tarile unde a fost produs sub licenta, dar mai ales din Iran
http://www.paykanhunter.com/?m=0

Exact ca Dacia, iranienii au produs acelasi model din anii 60 pana in 2005, iar ultima camioneta a fost produsa in 2015!!!! Suna cunoscut?

Iranienii au continuat in ciuda tuturor vicisitudinilor. Firma originala a fost cumparata de Chrysler, apoi de Peugeot. Ei au adaptat motorul de la Peugeot si au continuat. Apoi a venit revolutia islamica in 1979. Au continuat. A hotarat ayatollahul sa se faca numai versiuni simple si albe. S-au facut albe, era tot Teheranul plin de acelasi tip de masina, de aceeasi culoare. Iranul fiind sub embargo, banuiesc ca nu existau multe optiuni.

Inainte de revolutia islamica a primit si Ceausescu una, de la sahul Iranuluu. Acum rugineste prin Bucuresti

https://playtech.ro/2017/masina-ceausescu-abandonata-bucuresti/
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on December 09, 2017, 11:06:38 AM
https://www.youtube.com/watch?v=HwcbGiU-Qrk
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 09, 2017, 02:49:20 PM
Mult prea inventivi hotii si de asta merita sa public:

Metodă inedită de furt din mașini, cu ajutorul PET-urilor

Inventivitatea hoților din autoturisme depășește, de cele mai multe ori, imaginația oricui. Chiar și pe cea a șoferilor, care pot deveni oricând victime. O demonstrează un caz petrecut în această săptămână în Baia Mare când o femeie a rămas fără bunuri de 8.000 de lei, furate din propria mașină. Ca să dea lovitura, hoții au folosit o sticlă legată cu un șnur de roata autoturismului.


http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/justitie/metoda-inedita-furt-cu-ajutorul-flaconului-842492
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 11, 2017, 11:50:36 AM
Quote from: safence on December 11, 2017, 12:07:29 AM
A civiliza un sofer nu se face prin ai oferi drumuri, daca luam de exemplu A 1 zona din Arad pana la frontiera 90% din soferi circula pe banda 2 de ce?

Am pus si eu intrebarea asta si mi sa raspuns, daca nu vine nimeni din spate de ce sa nu merg pe banda 2, OK dar daca vi in spatele lui si nu se muta ca nu vrea el, ce faci? acolo se va depasi pe interior ceea ce aici in Suedia ar fi zburat direct carnetul, in Romania nu.

Deci a civiliza soferul inseamna al forta sa respecte legea iar cand va respecta legea atunci va avea o conduita buna in trafic cu respect fata de parteneri la trafic (nu cu aceasta infatuare de astazi)

Pot sa-ti spun ca intre Stockholm si Södertälje (autostrada cu 4-3-2 benzi pe sens) politia a saltat intr-o zi zeci de carnete pentru ca lumea nu revenea pe banda 1 si era libera.

Nu putem cere soferului roman care nu a vazut autostrazi in viata lui decat in filme americane, sa invete peste noapte. Ce mi se pare cel mai grav e ca oamenii opresc pe banda de urgenta la un picnic... API are un rol si in educarea soferilor. Vedem ce urmeaza.

Cat despre respectarea legii, poate mergem odata impreuna in trafic in Stockholm sa numaram cati nu respecta legea. Eu cred ca diferenta majora intre traficul romanesc si cel suedez nu e la respectarea legii, ci la infrastructura, care in Suedia e generoasa si clara. Uita-te cum e marcat fiecare sens giratoriu, fiecare insula astfel incat sa evite coliziunea din greseala soferului. Marcajul langa o insula mediana ajunge intotdeauna in dreapta insulei, te ajuta s-o ocolesti chiar daca n-ai observat-o! In Romania o multe marcaje duc fix spre centrul insulei,  sau marcajul e indreptat fix spre centrul sensului giratoriu... Nu mai vorbesc de indicatoarele despre directia unde duce fiecare banda, instalate cu sute de metri inainte. In Romania daca nu cunosti orasul si n-ai GPS esti fiul ploii, uneori si marcajele dintre benzi sunt sterse. Noroc ca uneori te ajuta partenerii de trafic daca vad ca esti din alt judet.

Cand ai calea de rulare lata de 6 m pe drum limitat la 50 cum am eu in drum spre casa (toti, dar absolut toti merg cu cel putin 60) , poti sa mai gresesti, sa mai incalci legea, poti si sa te uiti un pic in telefon ca te trezeste din reverie marcajul rezonator. Numai la treceri de pietoni trebuie sa fii atent, de-aia e drumul limitat la 50 ca au murit cativa pe treceri, cu legea-n mana, ca in Romania. Sigur, chiar daca nu e respectata, legea are importanta: au scazut limita in oras la 40, si acum lumea nu mai merge cu 60 ci cu 50-55.

Si inca ceva, in Romania lipsa infrastructurii, sau limitarile de viteza aiurea (cum e 30 pe DN), reduc mult respectul fata de lege. Ce sa mai vorbim de un drum prost marcat ca DN2 unde ai un acostament care legal nu e banda, dar unde trebuie sa te retragi ca altfel te depaseste TIRul prin dreapta si bizonul prin stanga, etc. De-aceea activez pentru drumuri mai clare si predictibile, cum e 2+1 alternativ.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 11, 2017, 02:16:19 PM
Quote from: cristi5 on December 11, 2017, 11:50:36 AM
Ce sa mai vorbim de un drum prost marcat ca DN2 unde ai un acostament care legal nu e banda, dar unde trebuie sa te retragi ca altfel te depaseste TIRul prin dreapta si bizonul prin stanga, etc. De-aceea activez pentru drumuri mai clare si predictibile, cum e 2+1 alternativ.

Cand mai  vii prin tara? Te scot la o excursie pe DN11,  putem devia si pe DN2E si alte 2 excursii pe DN29C si DN29D (pe dn 24C mergem doar pana in coada lacului, mai departe nu, ca am automobil nu TAB - valabil si spre Iasi). Ar fi interesant si un DN24A daca te-or tine nervii.
Dupa aia mai vedem de unde trebuie sa venim defapt in materie de siguranta si securitate rutiera.

Title: Re: În parcare
Post by: B.Robert on December 11, 2017, 06:12:49 PM
Quote from: cristi5 on December 11, 2017, 10:00:09 AM
Sigur ca pe DN se face coloana pt ca orice vehicul lent combinat cu o serpentina sau o trecere la nivel rezulta in coada. Cu masina mica vei ajunge oricand din urma o coada! La aproape orice ora pentru ca e drum de tranzit, nu mai e un DN secundar. Dar daca stai un pic pe marginea drumului vezi ca intre coloane sunt pauze de cateva minunte pe fiecare sens. Poti in timpul mersului sa masori timpul intre doua coloane (nu vehicule izolate) pe sens opus, si inmultesti cu 2 (presupunand ca vitezele sensurilor sunt cam la fel), si afli pauza dintre coloane, dar nu pe sensul tau...

Cand nu vei mai vedea astfel de pauze (ca pe Valea Prahovei intr-o zi "buna") atunci drumul se apropie de capacitate maxima. Se mai pot inghesui vehicule prin scaderea vitezei.

Asta as vrea sa calculam, anul in care se va "umple" DN cu o crestere anuala de trafic normala sau majora.
Am mai vazut ideea asta in posturi de ale tale si tare mi-e frica sa nu o imprumute unii ca uite dom'le ca se mai poate sta asa.
Cred ca in teorie ai dreptate si probabil sunt destule calcule/formule sa iti sustina ideea.
Dar cu practica ce facem? Eu cand merg pe acolo conduc din A in B, nu stau pe margine sa vad cate pauze sunt intre coloanele de masini. Ce am eu nevoie ca sofer (autoturism mic, de marfa, persoane etc) este sa ajung cat mai repede si in siguranta fara prea multe obstacole in drum. Daca stau intr-o coloana pe un drum virajat si stricat, iar la fiecare depasire exista un grad mai mare de risc atunci cu siguranta nu e in beneficiul nicicui, chiar daca dupa coloana in care sunt urmeaza o pauza mica pana la urmatoarea.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on December 11, 2017, 08:23:26 PM
Quote from: cristi5 on December 11, 2017, 11:50:36 AM
Nu putem cere soferului roman care nu a vazut autostrazi in viata lui decat in filme americane, sa invete peste noapte. Ce mi se pare cel mai grav e ca oamenii opresc pe banda de urgenta la un picnic...
Corect, cand soferul face scoala de soferi nu putem pretinde sa citeasca, sa inteleaga si sa aplice ce scrie acolo, trebuie sa il ducem in America sa vada autostrada ca sa inteleaga despre ce e vorba in carte. Legislatia e optionala, pentru 'telectuali decat atat (e intentionata exprimarea). Pentru ca automobile (tot intentionata).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 12, 2017, 01:45:40 AM
Quote from: B.Robert on December 11, 2017, 06:12:49 PM
Am mai vazut ideea asta in posturi de ale tale si tare mi-e frica sa nu o imprumute unii ca uite dom'le ca se mai poate sta asa.
Dar cu practica ce facem?

In practica fireste ca trebuie sa reducem cat mai mult portiunea de DN, fireste ca trebuie finalizat si deschis LD3. Departe de mine gandul sa spun ca DNul e OK.

Dar fii linistit ca CNAIR stie demult ca A1 la Margina are nivelul de trafic sub un DN mai aglomerat, nu trebuie sa le spun eu, se vede cu ochiul liber in nod. Sunt convins ca sunt multi in CNAIR care cred ca se poate sta asa inca multi ani. Traficul in sine nu ii preseaza, iar siguranta si viteza (care, asa cum stim cu totii sunt execrabile pe DN68A) platitorilor de taxe nu sunt printre prioritatile lor. Daca siguranta ar fi printre prioritati, ar gasi o solutie pentru aditionale la Holdea si ecoduct.

Intre timp mi-am dat seama ca recensamantul din 2015 e facut inainte de TL2 sau LD2 asa ca e greu de stiut nivelul de trafic la Margina, sa putem prognoza cam in cati ani se va "umple" DN.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 12, 2017, 11:34:20 PM
Quote from: AdrianB1 on December 11, 2017, 08:23:26 PM
Corect, cand soferul face scoala de soferi nu putem pretinde sa citeasca, sa inteleaga si sa aplice ce scrie acolo, trebuie sa il ducem in America sa vada autostrada ca sa inteleaga despre ce e vorba in carte.

Nu putem pretinde, pentru ca numai citind, e foarte greu sa inveti. Teoria e una si practica doua... Chiar si pentru cei care stiu sa scrie si sa vorbeasca corect.

In plus, cu sutele de mii de soferi care au facut scoala cand autostrada era o raritate undeva langa Bucuresti, ce facem? Si eu ma numar printre cei care n-au auzit cuvantul "autostrada" la scoala de soferi. Cluj-Napoca in 1996. Chiar daca as fi vorbit de autostrazi la scoala, era greu sa tin minte fara sa practic pana in 2009 cand a ajuns autostrada la Gilau.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on December 13, 2017, 03:26:20 AM
Regula privind ocuparea benzilor era dinainte de 1980, cred ca de prin anii '60. Putini soferi activi au facut scoala inainte sa apara regula aia si nu trebuie autostrada ca sa o intelegi si sa o respecti, strazi cu 2 benzi pe sens existau in orice oras resedinta de judet. Dar daca vrei toti cei care nu vor sa respecte regulile de circulatie sunt scuzati automat din lipsa de autostrazi.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 13, 2017, 08:12:29 AM
Aia da, vocea instructorului zicand "treci pe banda ta!" mi-o amintesc si acum :)

In anii 80 (la Arad de data asta) am aparut un indicator cu grafica si text "folositi banda 1"...

Greseala asta se intampla si la case mai mari, ceea ce sigur ca nu e o scuza.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 13, 2017, 11:05:57 AM
Regula asta ar trebuie corelata si/sau transmisa si la CNAIR.

Eu nu prea stau pe banda 1, pentru ca tin la masina mea!
Intradevar ma uit in oglinda des si las sa treaca pe oricine merge mai repede ca mine.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 13, 2017, 12:10:04 PM
Problema e ca cel putin in orase, banda 1 e plina cu de toate (masini parcate, balti, gropi, copaci)...
Personal, circul mai mult pe banda 1 pentru ca de obicei e cea mai libera. In special in B & BV.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 13, 2017, 12:49:26 PM
In oras, se cam bat cap in cap 2 prevederi:
- tb sa circuli pe banda 1
- tb sa preselectezi din timp banda pentru incadrare

E cam greu sa mergi pe banda 1 si pana la primul semafor sa te incadrezi pe banda de stanga. Adica in 50 m sa tai 2 benzi, ca restul e coada de la semafor.


Pe A2 si eu circul pe banda 2. Si pe orice A cand e aglomerata. Dar in rest prefer B1 pentru ca am liber stanga-dreapta si pot redresa mai usor la nevoie. Si nu sunt toate la fel de praf ca A2
Dar daca vad pe cineva in oglinda ori ma dau la o parte, ori ii dau talpa. Nu stau cu 140 pe banda 2 ca atat e viteza legala.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 13, 2017, 02:23:11 PM
Quote

De pe Gadget.ro
SmartRoadSense – aplicaţia de telefon care va monitoriza calitatea drumurilor din România (https://www.gadget.ro/smartroadsense-aplicatia-de-telefon-care-va-monitoriza-calitatea-drumurilor-din-romania/)

Reprezentanţi ai Universităţii Dunărea de Jos din Galaţi şi o echipă de specialişti IT din Italia au lansat în România aplicaţia SmartRoadSense (https://play.google.com/store/apps/details?id=it.uniurb.smartroadsense). Aceasta este dedicată telefoanelor inteligente şi va putea monitoriza calitatea drumurilor din România.

SmartRoadSense va colecta informaţiile în timp real cu ajutorul vibraţiilor produse de deplasarea maşinilor pe şosele, urmând că acestea să fie transmise către un server din Italia. Acolo datele sunt procesate şi analizate, iar pe baza acestora se va configura o hartă cu informaţii despre starea tehnică a structurii rutiere stradale.

Harta va fi disponibilă în aplicaţie tuturor şoferilor, dar va fi transmisă şi către autorităţi pentru a putea lua măsurile necesare acolo unde este cazul. Din păcate la evenimentul de lansare a acestei aplicaţii nu a participat niciun reprezentant al administraţiei locale, chiar dacă aceştia au fost invitaţi.

Harta "live" o gasiti aici (http://smartroadsense.it/). Vad ca apare Italia, Romania si Grecia.
Din punctul meu de vedere este complementara cu Harta calitatii drumurilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0) fiind utila doar pentru o clasificare unitara a calitatii starii asfaltului, nu acopera si partea de siguranta/securitate.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 13, 2017, 07:13:18 PM
Fara comentariu:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=95ImmZyw5hc
Title: Re: În parcare
Post by: misterDr on December 13, 2017, 10:49:22 PM
Quote from: NGC on December 13, 2017, 07:42:18 PM
^^^

Si marmota ...

Te pomenesti ca le-a adus Mos Craciun documentatia pentru AC pe care au depus-o. :lol:

Nu are nimeni de pe forum trecere pe la actualul ministru de la Transporturi sau chiar la Primul Ministru. Ma gandesc ca daca cineva le baga pe sub nas autorizatia de constructie celor doi mai sus mentionati, sau macar unuia dintre ei, nu mai au cum sa zica ca ei nu au cerut descarcarea respectiva pentru ca s-ar umple de penibil. Eu as propune o mapa electronica cu autorizatia respecticva, o filmare cu descarcarea si declaratile lui Ionita trimisa pe la toate televiziunile mai importante.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 14, 2017, 07:03:39 AM
Tu chiar esti atat de credul incat sa gandesti ca ei NU STIU ca exista 3 AC acolo? Nu faptul ca nu stiu e problema sau ca nu le arata cineva (ca le aratam noi, API si oricum ei urmaresc forumul asta). Deci ei stiu. Problema e alta. Ca se fac ca nu stiu. Ca evita responsabilitatea de a semna acele aditionale (pt ecoduct si pt Holdea). Este unul din motivele principale pentru care am cerut demiterea (ca o demisie de onoare nu cred ca poate sa faca dl DG INTERIMAR Ionita).

Apropo, e o prostie sa spui ca MT nu stie de AC la Holdea. Pai AC este EMISA DE MT! Nu de CNAIR! Se stie. SE STIE. Domnilor, problema nu e ca nu se stie, problema e ca baietii astia nu fac nimic chiar daca stiu!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 14, 2017, 08:05:19 AM
Eu acum banuiesc ca pur si simplu nu vor sa plateasca. Holdea blocheaza excelent restul lotului. Lot blocat, plati mai putine. Vezi si bugetul. Sigur ca vor fi claim-uri dar pana se judeca... le platesc altii.

Iar treaba cu "nu am cerut noi aceasta constructie, sa semneze aditional cine a cerut" e o perdea de fum ca aia cu respectarea legii cand e vorba de receptie. Aia eu o citesc asa: "deschid circulatia cand vreau eu, cand imi convine politic". De exemplu candva in 2018, asa mai rasfirat, nu deodata, ca si-asa vor fi critici ca sunt bani putini la autostrazi.

#statulpartenerserios
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on December 14, 2017, 10:13:26 AM
Tocmai a fost data ca stire la RRA solicitarea API de demisie/demitere a sefului CNAIR. Au spus ca s-au deschis anul acesta 15 km de A in loc de 90 promisi (de Cuc, nu de Ionita) si ceva despre buget si rectificare dar nu am inteles ultima parte bine ca mi-a sunat telefonul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 14, 2017, 03:37:20 PM
Am dat interviu si la RFI mai devreme. La RRA probabil ca Alex Lancuzov a facut reportaj dupa pozitia noastra, nu am vorbit cu el de acest subiect. Am vorbit si la TVR. Si la Europa FM. Si am filmat si la Digi. Si parca am mai discutat cu...... nu mai tin minte. Pe ei ii doare undeva.

MOR OAMENI BĂ, PE DRUMURI!
DESCHIDEȚI AUTOSTRĂZILE ALEA!

Insistati ca va incurca regulamentul de receptie? Schimbati-l!
MURIȚI CU ĂIA DE LA MDRAPFE DE GÂT!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 14, 2017, 09:38:18 PM
Comunicat preluat si de Money

Dezastrul de la Compania de Autostrazi: ZERO km de autostrazi, ZERO km de variante de ocolire, ZERO km de drum national finalizati in 2017
Bilantul de final de an al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere arata un dezastru pe toate planurile, sustine Asociatia Pro Infrastructura care cere demisia directorului CNAIR. ONG-ul care urmareste derularea proiectelor de infrastructura acuza conducerea Companiei de Drumuri ca nu gaseste solutii sa deschida circulatiei "segmente de drum noi, perfect circulabile, precum Autostrada A10 Sebes-Turda loturile 3 si 4, sau Varianta de Ocolire Caracal".

https://www.money.ro/dezastrul-de-la-compania-de-autostrazi-zero-km-de-autostrazi-zero-km-de-variante-de-ocolire-zero-km-de-drum-national-finalizati-in-2017/

Ionut nu faci sectiune: API in presa?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 14, 2017, 09:43:17 PM
Este un thread vechi pentru aparitiile comunitatii in presa (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=180.0). :) Se aduna foarte multe aparitii... de la o vreme. Nu are rost, zic eu, sa punem pe un thread. Mult mai bine este sa punem pe thread-urile diverselor proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 14, 2017, 11:11:39 PM
Si pe TurnulSfatului a aparut cererea API
QuoteAsociaţia Pro Infrastructură solicită ministrului Transporturilor demiterea conducerii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), al cărei director este Ştefan Ioniţă, acuzând instituţia de ,,incompetenţă managerială"

http://www.turnulsfatului.ro/2017/12/14/asociatia-pro-infrastructura-finalizarea-autostrazii-sibiu-nadlac-amanata-pe-termen-nedefinit/

Tribuna au preluat si ei
http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/inchiderea-coridorului-de-autostrada-sibiu-nadlac-amanata-pe-termen-nedefinit-asociatia-pro-infrastructura-cere-demiterea-sefului-cnair-131182.html
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on December 15, 2017, 08:41:40 AM
Remember...

Eugen Nicolicea (PSD): Autostrazile pot sa mai astepte. Prioritatile PSD sunt salariile si pensiile


"Autostrazile pot sa mai astepte", "prioritatile PSD sunt salariile si pensiile", a spus presedintele comisiei juridice din Camera Deputatilor, potrivit antena3.

"Am ajuns in situatia in care trebuie sa ai grija sa nu moara bunica si abia pe urma sa vezi ce bani ai ca sa-ti cumperi pantofi",  a explicat el ulterior.

sursa: http://revistapresei.hotnews.ro/stiri-revista_presei_politic-21867790-eugen-nicolicea-psd-autostrazile-pot-mai-astepte-prioritatile-psd-sunt-salariile-pensiile.htm
- unde puteti vedea si filmarea (luati cu lamaie)
Title: Re: În parcare
Post by: KenyaSong on December 15, 2017, 12:25:16 PM
Mie de fapt mi se pare ciudat că presa preia poziția API așa cum este, fără de fapt să facă o analiză proprie. La ce e bună presa atunci, doar să dea share ca să vadă cât mai mult public?
Informațiile date de API sunt publice și ar trebui să fie cunoscute și analizate de presă, mai mult, ar trebui să aibă poziții separate care să susțină pozițiile API și ale altor asociații (ASCORO, Metrou ușor).

Altfel, cred eu, se transmite ideea că redacțiile se detașează de poziția voastră, un fel de "iar scriu ăștia de la API că infrastructura e dezastru, or avea ceva cu CNAIR".

Pe scurt, mi se pare important să fie asociații și redacții care să semnaleze dezastrul din infrastructură în nume propriu.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 15, 2017, 12:32:20 PM
Presa nu investeste in asemenea anchete. Le e mai simplu sa preia de-a gata.
Pentru presa sunt interesante doar: circul cu pensiile/salariile/legislatia fisacala, scandalurile pro/contra DNA si circul din strada mutat mai nou in parlament. Sau daca vreti paine si circ.

De unde bani de investitii in infrastructura cand noi vrem salarii/ajutoare sociale, dar nu vrem sa platim taxe (sau macar micsorate daca nu se poate deloc), dar in schimb cumparam armament si crestem bugetele administratiei prezidentiale, ale parlamentului si ale serviciilor.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 16, 2017, 11:17:02 AM
Orice minune tine 3 zile. Imaginile satelit SENTINEL au disparut de pe Inspectorul Padurii. Liber la defrisat, bucuria drujbelor!

Daca stiti imagini de satelit care se actualizeaza mai frecvent decat Google sau Bing, va rog sa le puneti pe topicul de harti! Sunt foarte utile pentru calibrat planse de proiect si urmarit progresul de ansamblu al proiectelor.

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836

Mutlumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on December 17, 2017, 06:51:06 PM
Quote from: Ionut on December 16, 2017, 10:24:30 PM
Dati-mi voie, va rog, sa inchei reportajul cu un singur mesaj. Am pus fotoreportajul in seara asta cu un ochi la calculator si unul la televizor. Doar atat vreau sa mai scriu:

"România are nevoie de infrastructură. Autostrăzile, porturile și aeroporturile moderne sunt parte din forța noastră, ca stat independent." --- Majestatea Sa Regele Mihai I al României

Sper sa se auda acolo unde trebuie.

Un gest frumos din partea ta,Ionut pentru ca ai pus acest citat care este spus de o mare personalitate a istoriei noastre si care este atat de adevarat..
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 17, 2017, 08:15:39 PM
Am pus si pe feroviar, Carol I, (zic legendele suparat de drumul clandestin cu caruta cand a venit prima data in tara) a stabilit "drumul de fier" ca prioritate nationala, strans legata de armata. 
De altfel o mare parte din personalul "CFR" a provenit din armata. Rezultatul a fost ca in primii 20 de ani de domnie Regatul construia 3 mii de km de cale , respetiv 3800km la moartea sa in 1914.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 19, 2017, 07:55:44 PM
ce se intampla ne afecteaza pe toti si toate ..domeniile...inclusiv infrastructura

http://www.zf.ro/opinii/porcii-rosii-ar-trebui-sa-stie-exista-un-craciun-pentru-fiecare-16877867

http://www.zf.ro/eveniment/buget-2018-premierul-mihai-tudose-sfideaza-gravitatia-bugetul-pe-2018-este-un-buget-al-investitiilor-16874622
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on December 22, 2017, 09:54:07 AM
@rocklee... de la mine ai primit cifra rotunda 7000+ :D.
respect!
PS. iarasi ai maltratat pantalonii cu dunga rosie!!! :D
Title: Re: În parcare
Post by: cassyo on December 22, 2017, 09:55:58 AM
Numai o drona virtuala ne-ar putea reda sugestiv dimensiunea eforturilor irepetabilului nostru Rocklee ! :hug:
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on December 22, 2017, 10:59:59 AM
Rocklee = esti un adevarat, felicitari, ar trebui sa te ia ca exemplu armata de functzionarime fara rost de la cnair

Ce este in straturile acelea ? gresii /calcar ? ar trebui sa caut din urma, in mod cert s-a spus :)
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on December 22, 2017, 11:02:11 AM
+1 Rocklee, mulțumim!  :)
Sărbători fericite tuturor!
Îmi doresc (vă doresc) să avem în 2018 mai multă eficiență dpv al infrastructurii românești (vorba aceluiași Rocklee - speranța moare ultima).
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on December 22, 2017, 01:27:27 PM
Eu vreau sa te felicit pentru toata munca depusa. Sanatate si sarbatori fericite Rocklee!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 22, 2017, 07:47:59 PM
Felicitari Rocklee pt munca din teren pe care o depui !!! Sarbatori fericite iti doresc !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Atila60 on December 22, 2017, 08:16:35 PM
Rocklee multumiri pt munca depusa pentru acest forum.Sarbatori fericite.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 23, 2017, 07:45:10 AM
Sa fie primit!

Nelu Iordache, condamnat la 6 ani şi 3 luni în dosarul privind
deturnarea fondurilor pentru autostrada Nădlac-Arad. Decizia poate fi contestată (http://adevarul.ro/news/eveniment/nelu-iordache-condamnat-6-ani-3-luni-dosarul-privind-deturnarea-fondurilor-autostrada-nadlac-arad-decizia-contestata-1_5a3d1bfbd7af743f8d9ddd42/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: wifi on December 23, 2017, 09:05:16 AM
Rocklee a fost pe deblee
a mers prin ploaiee
a calcat prin noroaiee
sa ne faca multe pozee
frumoasee!
La anul ce vinee
sa traiesti, Rocklee
sa ai sanatatee
si puteree
s-o tii tot asee!

Sarbatori fericitee !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on December 23, 2017, 12:39:34 PM
Că tot se apropie sfârșitul anului m-am gândit să fac o scurtă comparație cu anul trecut, ce se întâmpla pe 23 Decembrie 2016 pe forum pe topicul de A1:

- se discuta de proiectul de HG referitor la receptiile lucrarilor (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg143454#msg143454)

- Cipbree punea un filmulet cu autostrada "muzeu" lot 2 care nu se deschidea cu toate că era finalizată
Quote from: ciprebbe on December 24, 2016, 04:57:06 AM
La muzeu..........

https://www.youtube.com/watch?v=p9ROO5lp3PE&t=4s

- Rocklee făcea un fotoreportaj la nodul ILIA (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg143366#msg143366)

- Yetiman actualiza graficul cu situația de lucrări în procente, aici voi pune cele 2 imagini, cea din dec 2016 și cea de acum din Noiembrie 2017 pentru comparatie. Se putea face mai mult în acest an, care tocmai se încheie, sperăm că la anul aceste procente să fie mai "săltărețe":
                                               DECEMBRIE 2016                                                                              NOIEMBRIE 2017

(http://i.imgur.com/WG5egpv.png) (https://i.imgur.com/xbcGvsn.png)

Vă mulțumesc și eu pentru că am avut și am în continuare oportunitatea să fiu, cu mica mea contribuție pe care am adus-o prin postările din acest an, parte din această comunitate a acestui forum, mulțumesc pentru toate eforturile și sacrificiile voastre și sper ca anul ce vine să ne ajute să contribuim și mai mult pentru realizarea obiectivelor API și să vedem rezultate pe șantiere.

Îmi cer scuze dacă am supărat pe cineva de aici în acest an și vă doresc CRĂCIUN FERICIT, PACE , SĂRBĂTORI FERICITE ALĂTURI DE CEI DRAGI și fie ca Moș Crăciun să vă aducă acele daruri la care ați aspirat tot anul.

Multă sănătate!

(https://img.ele.ro/felicitari/felicitari/mari/f_5560.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 23, 2017, 02:36:55 PM
Un Crăciun fericit tuturor, multă  sănătate și fericire vouă și familiilor voastre. La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 23, 2017, 03:21:02 PM
Multa ,multa Sanatate Tuturor si multa răbdare si atenție distributiva in trafic.

Crăciun Fericit...departe de mall-uri si magazine
Title: Re: În parcare
Post by: Iceman on December 23, 2017, 11:17:52 PM
Rocklee ..Esti fabulos ca de obicei...Multumim :cheers:....Craciun fericit tuturor....Inclusiv Portocalei Mecanice :)
Title: Re: În parcare
Post by: mastereve on December 24, 2017, 12:29:28 AM
Multumim pentru un an plin de poze Rocklee! :cheers:  Apropo de UMB, ma plimbam prin Austria si am vazut tot felul de proiecte, de la renovari gari pana la infrastructura pentru ski fond. Stiti ce am observat in comun la toate aceste santiere? Porr, Strabag... nici urma de Astaldi, Comsa, Tirrena... Si nu pot sa nu ma intreb. Cum de aici se poate sa foloseasca firmele autohtone si la noi nu? Eu as prefera sa ia UMB si restul de proiecte (desi stiu ca este imposibil, cel putin direct) pentru ca au dat dovada de profesionalism si seriozitate si nu in ultimul rand, pentru ca sunt romani. Incepe sa imi stea in gat de Uniune si de dublul standard pe care il practica.

In alta oridine de ideei, va urez sarbatori fericite si sa auzim de bine in noul an


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on December 24, 2017, 12:28:30 PM
SARBATORI FERICITE TUTUROR !!!!!!!

(https://i.imgur.com/bVsM9rt.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2017, 03:35:44 PM
Craciun fericit!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 24, 2017, 04:38:53 PM
Craciun fericit prieteni !!!

(http://www.observatordebacau.ro/wp-content/uploads/2016/12/prwave2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 24, 2017, 05:04:02 PM

(https://i.imgur.com/gKHSHGo.jpg)

si La Multi KM!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 24, 2017, 05:51:45 PM
Al 7-lea Craciun impreuna. :-[
Hai ca mai avem destule de stat impreuna, macar nu ne prinde singuratatea. :lol:

Craciun fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 24, 2017, 06:58:29 PM
Craciun fericit tuturor si sa aveti un mos bogat!
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on December 25, 2017, 05:47:41 AM
Sărbători fericite  !
Title: Re: În parcare
Post by: zedus on December 25, 2017, 07:12:21 AM
Sărbători fericite alături de cei dragi.


Sent from mTalk
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 25, 2017, 12:00:47 PM
Crăciun Fericit tuturor, mulțumesc din suflet celor care s-au străduit și anul acesta să miște un pic lucrurile din România prin poze, analize, filme, vizite pe șantiere, scrisori către instituții, declarații de presă sau simplu sprijin și solidaritate pe forum!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2017, 06:05:54 PM
Crăciun fericit, oameni buni!
Title: Re: În parcare
Post by: HVMihnea on December 28, 2017, 12:42:38 PM
  https://www.realitatea.net/perchezi-ii-dga-la-registrul-auto-roman_2129572.html  (https://www.realitatea.net/perchezi-ii-dga-la-registrul-auto-roman_2129572.html)

In sfarsit s-a intamplat si asta. Se lua spaga in prostie de ani buni (mai ales dupa ce s-a scos timbrul de mediu si au aparut cozile incredibile). Stiu ca daca veneai cu o masina mai "smechera", fara spaga nici nu vorbeau cu tine.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on December 28, 2017, 05:00:51 PM
Off-topic
Ionut, din stenograma aia ia referirile la 'memorandum', alea merita comentate!
Textul stenogramei il gasaesti 'dincolo'
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 28, 2017, 05:14:05 PM
Deja se comenteaza: https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/guvernul-a-aprobat-proiectele-de-infrastructura-ce-incep-in-2019-852051
Title: Re: În parcare
Post by: subway on December 28, 2017, 05:28:14 PM
Pe ordinea de zi de azi a mai fost si un memorandum privind CFRul dar despre asta...silenzio stampa!
:)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 28, 2017, 05:37:11 PM
Da, termina acum podul de la Gradistea, electrificarea Cluj-Episcopia Bihor si reabilitarea magistralei 900 si le trebuie noi proiecte. Nici macar proiecte micute gen RK-uri tuneluri Filesti si Runcu, sistematizare peroane gara Galati si electrificare Doaga-Tecuci-Barbosi nu sunt in stare sa finalizeze, asa ca despre ce vorbim? Asimov sau Ray Bradbury?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 28, 2017, 05:54:14 PM
Nici, nici...

Fratii Grimm. :(
Title: Re: În parcare
Post by: subway on December 28, 2017, 06:14:44 PM
Aia au scris numai povesti triste cu final tragic...
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 28, 2017, 10:02:17 PM
Ionut acum pe Digi la Ligia Munteanu.
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on December 28, 2017, 10:27:35 PM
 Bravo Ionut, ai reusit prima aparitie mai lunga intr-o emisiune. Si nici cele 20 minute nu au ajuns, totul s-a desfasurat intr-o viteza mare. Sunt multe probleme care au nevoie de discutii mai aprofundate sa inteleaga lumea.
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 28, 2017, 10:33:35 PM
Tocmai azi au dat emisiunea? Am înregistrat pe 13 decembrie. :) Am si uitat...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 28, 2017, 10:52:28 PM
Quote from: Cozak on December 28, 2017, 10:27:35 PM
Si nici cele 20 minute nu au ajuns, totul s-a desfasurat intr-o viteza mare. Sunt multe probleme care au nevoie de discutii mai aprofundate sa inteleaga lumea.
Cum naibii sa ajunga ?....
Noi putem sa povestim minim o ora (1h) despre "nodul temporar Holdea".
Nici o TV nu va aloca mai mult de 1.30 pentru subiect.

Cu exceptia cazului in care lipsa nodului va produce un carnagiu cu 20-30 de morti..
Atunci "cazul Holdea" va primi minimum 5 minute...:(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 28, 2017, 10:54:17 PM
Au dat toata emisiunea? Noi am inregistrat vreo 30 de minute cred. Sau ceva de genul. Am vorbit de CoBra/concesiune/PPP, de studii de fezabilitate, de bugetul pe 2018... destul de multe subiecte am abordat. A iesit destul de OK din ce-mi aduc aminte.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 28, 2017, 11:14:05 PM
Unde gasim o inregistrare ? poate apare pe digi24 ?
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 28, 2017, 11:38:24 PM
Quote from: Dominik on December 28, 2017, 11:14:05 PM
Unde gasim o inregistrare ? poate apare pe digi24 ?

https://www.digi24.ro/emisiuni/jurnal-economic/jurnal-economic-28-decembrie-22-00-852255

practic e in zona: radacina site -> video -> emisiuni -> jurnal economic -> emisiunea din 28.12
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 29, 2017, 03:49:32 AM
Ms Quest  :D
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on December 29, 2017, 09:04:09 AM
Ahooo, ahooo.... :yawn:
Pentru anul care vine,
S-avem poze mai puține,
Kilometrii vrem mai mulți,
Să trecă și peste munți,
Autostrăzi terminate,
Nu șosele-aglomerate!

La anuși la mulți ani!   :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 29, 2017, 09:12:16 AM
Poze mai putine? :o
Cauta alta rima.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 29, 2017, 09:35:11 AM
Incearca cu "vorbe mai putine"  :D
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on December 29, 2017, 10:07:37 AM
multe poze sunt din muzee!!
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on December 29, 2017, 10:29:48 AM
Zilele trecute se circula bară la bară pe DN1 la Bușteni. S-au făcut și 2 ore între Sinaia-Bușteni! Și cu ocazia Revelionului care se apropie se vor înregistra iarăși creșteri de trafic pe Valea Prahovei. Recomand să circulați cu trenul, nu stați la cozi, nu vă enervați și ajungeți la timp la destinație (asta dacă nu aveți ghinion să prindeți trenuri cu puține vagoane și a sta în picioare).

(http://i0.1616.ro/media/521/2863/35040/17523318/1/aglomeratie-dn1.jpg?width=730)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 29, 2017, 01:55:16 PM
https://www.libertatea.ro/stiri/nelu-iordache-fost-achitat-dosarul-transalpina-decizia-nu-este-definitiva-2091041 (https://www.libertatea.ro/stiri/nelu-iordache-fost-achitat-dosarul-transalpina-decizia-nu-este-definitiva-2091041)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 29, 2017, 03:46:06 PM
Mersi dr4qul4, am pus si eu la discutii despre CNAIR. Mi se pare incredibil. Cineva de la DNA nu si-a facut treaba pentru ca neregulile au fost evidente - situatii de lucrari fictive. Au dreptul la recurs.

Este de retinut si faptul ca mai exista un dosar in care sunt inculpati Iordache si alti angajati DRDP Craiova, in frunte cu directorul de atunci Lumezeanu. Acolo este acuzat de misculatii la contract (plata prin bilete la ordin in euro), prin care a fost pagubit CNAIR cu cca 10 mil. lei.
http://www.pna.ro/comunicat.xhtml?id=7783 (http://www.pna.ro/comunicat.xhtml?id=7783)
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on December 29, 2017, 11:04:01 PM
La multi ani   :cake: si drumuri bune  :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2017, 08:55:11 AM
La multi ani, oameni buni! Multumesc ca sunteti alături de noi pe forum! :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2017, 09:23:06 AM
La multi ani!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on December 31, 2017, 10:10:06 AM
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2017, 10:43:56 AM
La mulți ani tuturor și un 2018 cât mai bun, cu multă sănătate!
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on December 31, 2017, 11:21:14 AM
E cumpăna dintre ani! Să privim înapoi cu iertare, înainte cu speranţă, în jos cu înţelegere şi în sus cu recunoştinţă! Speranţa să vă deschidă poarta spre un An Nou plin de bucurii şi împliniri. La mulţi ani !

(http://universdecopil.ro/images/stories/adolescenti/timp_liber/imagini-cu-2018-la-multi-ani/2018%20felicitare%20la%20multi%20ani.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 31, 2017, 11:24:02 AM
La mulți ani!
Sănătate și drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 31, 2017, 01:53:21 PM
La multi ani fericiti !!!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 31, 2017, 01:55:47 PM
la multi ani si drumuri bune ...tuturor ....

:dunce: :cake: :vroomvroom: :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: Zuy on December 31, 2017, 02:17:59 PM
La mulți ani fericiți tuturor !!! Și la mai mulți km de autostradă !!!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 31, 2017, 03:16:43 PM
(https://wzwnzw-db3pap001.files.1drv.com/y4mXc9vmjLyLy8vUgT0r7cFHedSXTfU7w6TRLz0XHRmnGyNjSAdeJwDzuKtyky_6h7vpQFRwUoiXEpAMNGY4aYSm1vKcV66-FU4-alZNEf1yNeJYKGIjCdI6DkWE3v_GI8lh3umrc8zn40pwCrOB9IBjUDTmxEtwsseVU8nkJij9YoZodhdnC6jQ4YceiBlHq8HtF6j7l2KQcd9sOIf5YZ2uw?width=770&height=433&cropmode=none)
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on December 31, 2017, 05:01:37 PM
Va doresc multa sanatate, drumuri in siguranta si bucurii in 2018 !

(https://i.imgur.com/GV0tXkv.png)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on December 31, 2017, 08:20:03 PM
Multa sanatate si poate la anul vom avea mai multi km de autostrada si drumuri de viteza prin tara noastra draga!

La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 31, 2017, 08:50:43 PM
La multi ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Zuy on December 31, 2017, 10:21:44 PM
Mă uitam acum un pic pe forumul sky...ty. legat de autostrăzi. China e la ani lumină de noi, Europenii se plăng (sărbii de vecinii lor, unde e granița) alții de limitele de viteză... Eu îmi doresc (ca și majoritatea de aici, sper) un progres și un sistem de autostrăzi ca al Chinei (fără prea multă birocrație= facem autostrada de la x la y, apoi vedem...) . Un an nou fericit și plin de realizări ! Cât mai mulți km de autostrăzi. Și cât mai puține (spre deloc) incidente în trafic !!!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 01, 2018, 09:13:44 AM
La multi ani!   

Mi-am platit datoria inainte de sfarsitul anului si am facut o actualizare. Harta e in acord cu prognoza API (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.0) care, in lipsa informatiilor credibile de la autoritati (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/883665801807428), este actualmente singura referinta serioasa despre deschiderea autostrazilor in Romania. Felicitari intregii comunitati, si la mai mare!

Am marcat toata autostrada Campia Turzii-Targu Mures ca avand AC. Stiu ca lipsesc mici portiuni dar nu am gasit/primit informatii mai precise de atat. Dupa o vreme segmentele unde AC e lipsa se vad oricum din satelit ca sunt neatacate.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180101/dd5615fe120158757a2f74d2d570aeeb.jpg) (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=12/46.382/24.083/0)

In plus, am inteles cum se pot face actualizari mai rapid. Pun amanunte in topicul de harti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836).
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on January 01, 2018, 09:23:56 PM
@cristi5, la multi ani!

Poate nu ar strica ca LD2, sectiunea E sa fie marcata ca "proiecte propuse (vise)". Inca are termen 2020 pe harta :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 01, 2018, 10:39:37 PM
@cristi5, la A2 Buc-Constanta, din amintirile mele Bucuresti-Lehliu s-a deschis inainte de Lehliu-Drajna. Parca prin 2001. Sau poate numai Bucuresti-Fundulea. Poate stie cineva cu exactitate?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 01, 2018, 10:41:06 PM
^^Multumesc!
Acea bucata din LD2 nu e un vis pentru ca are acord de mediu. E mare lucru! Cred ca o sa vedem curand asta la PiSi...

Am sters data estimata pt ca de fapt nu avem nicio estimare.  Am schimbat numele, am adaugat precizarea despre tuneluri pt ursi.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 01, 2018, 11:41:11 PM
Quote from: vancouver on January 01, 2018, 10:39:37 PM
@cristi5, la A2 Buc-Constanta, din amintirile mele Bucuresti-Lehliu s-a deschis inainte de Lehliu-Drajna. Parca prin 2001. Sau poate numai Bucuresti-Fundulea. Poate stie cineva cu exactitate?

Ambele s-au deschis in 2004. Bucuresti - Lehliu in iunie 2004, Lehliu - Drajna in noiembrie 2004. Drajna - Fetesti s-a deschis half-profile in 2006 si full in 2007.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 02, 2018, 03:04:04 AM
In primul rand La Multi Ani forumistilor.
Daca ar fi sa facem o sinteza in cateva cuvinte a anului care tocmai a trecut, eu unul a-si rezuma totul, in ceea ce priveste infrastructura (si nu numai) intr-un singur cuvant: DEZASTRU. Kilometri de autostrada deschizi de ai spune ca avem teritoriul Andorei, ori principatului Monaco.
Ce ne asteapta in anul 2018, care tocmai si-a itit capul!?
Tot intr-un cuvant? JALE
Suficient sa te uiti pe alocarea acelei batai de joc, numita bugetul MT 2018. Ce ne asteapta pe 2019-2020?? Filme horror.
Iar prin alte state .... dar ma opresc aici.

Un an nou, plin de minciunele si fantasmagori. Ca asta ne-a cam ramas!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on January 02, 2018, 10:58:39 AM
Urez si eu tuturor forumistilor PUM un An Nou plin de kilometri parcursi in siguranta, fericire la volan si bucurii aduse de calatorii noi, kilometri noi de autostrazi deschise in România, poze si filmari cat mai multe de pe sectoarele in lucru cu progrese evidente si, bineinteles, sanatate maxima!!

Si un gand bun indreptat in mod special catre cei care ne-au facut fericiti tot anul, in primul rand @rocklee, apoi: @ ciprebbee, ddfab, elion, Stefan01, teoneo, alexV si ceilalti (carora le cer scuze ca nu i-am pomenit aici), MII DE MULTUMIRIRI!! Si nu in ultimul rand owner-ului @Ionut, prin eforturile caruia ne mentinem "drogul" zilnic!

La multi ani! :drunk: :cake: :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: Paraschiv Mircea Băcanu on January 02, 2018, 05:57:22 PM
LA MULȚI ANI 2018! Ionuț îți mulțumim pentru tot ce faci!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 04, 2018, 11:33:19 AM
Quote from: Liviu_udr on January 04, 2018, 10:05:37 AM
Soimuș:

Multumim mult pentru poze!

... dar se incarca foarte greu. Am si uitat de cand asteptam sa se incarce fiecare poza din fiecare mesaj.

As dori sa recomand calduros folosirea uploader-ului, care stocheaza la imgur poza originala, dar pune pe forum o poza redusa ca dimensiuni, care e de multe ori suficienta si foarte benefica pentru colegii care citesc forumul cu date mobile. La nevoie poza originala e accesibila cu click pe poza de pe forum. Poza redusa este furnizata "gratis" de imgur.

http://proinfrastructura.ro/poze.html

Uploader-ul merge si pe mobil. Daca poza are geotag (multe poze facute cu telefonul au), uploader-ul salveaza geotag-ul inainte sa apuce imgur sa il stearga. Imgur, facebook, twitter si multe alte servicii sterg geotag-ul din motive de integritate a utilizatorului (sa nu poti sa mergi sa-i dai in cap pentru ca stii unde e). Geotag-ul e salvat... tot la imgur, ca si comentariu la poza, impreuna cu toate celelalte informatii EXIF ale pozei.

Daca nu vrei sa folosesti uploader si vrei ca poza de pe forum se se incarce mult mai usor, poti adauga un h la sfaristul adresei pozei. In loc de i.imgur.com/uObD2gH.png pui i.imgur.com/uObD2gHh.png . Dar atunci e o problema pentru cei ce vor sa vada poza originala. Pot sa deschida poza intr-o fereastra de browser separata si sa stearga acel h din adresa dar nu e sigur ca vor sti sau ca isi vor aminti de posibilitatea asta.

Invers, daca folositi uploader si vreti neaparat sa se vada pe forum poza originala (de exemplu tabele, planse de proiect, citate din documente, etc), puteti sterge acel h de la sfarsitul adresei.

(https://i.imgur.com/uObD2gHh.png) (https://i.imgur.com/uObD2gH.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 04, 2018, 11:33:44 AM
Am mutat discutia despre recomandarile de vacanta pe un thread nou in "Haihui". Era pacat sa se piarda aici intre atatea subiecte conexe. Puteti discuta acolo in voie. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 04, 2018, 10:00:09 PM
Quote from: cristi5 on January 04, 2018, 11:33:19 AM
Invers, daca folositi uploader si vreti neaparat sa se vada pe forum poza originala (de exemplu tabele, planse de proiect, citate din documente, etc) ...

In timp ce scriam asta mi-am dat seama ca pot face uploader-ul sa detecteze automat daca poza e facuta cu un aparat de fotografiat sau smartphone (daca are informatie EXIF). Daca nu, daca poza e de exemplu un screenshot de pe desktop sau telefon, atunci uploader-ul va pune intotdeauna imaginea originala, indiferent de dimensiuni.

Atentie ca s-ar putea sa accesati o versiune veche a uploader-ului. Apasati Shift-reload sau Ctrl-F5 dupa incarcare pentru a fi siguri ca folositi cea mai recenta varianta. Din pacate asta e mai greu pe mobil, dar cu timpul va intra noua versiune.

http://proinfrastructura.ro/poze.html
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 01:14:18 AM
Am mai rezolvat o problema la uploader :) Pe viitor ar trebui sa nu mai ia pauze.

Quote from: cristi5 on December 01, 2017, 12:20:41 AM
Trebuie sa mearga acum. Se reporneste din cand in cand calculatorul, si o componenta a uploader-ului nu reporneste automat... Inca nu am avut timp sa caut o solutie.

Azi a fost oprit cateva ore pentru ca a sarit "Întrerupătorul automat de curent diferențial rezidual" (residual-current circuit-breaker, bun pt ca evita electrocutarea dar uneori sare din proprie initiativa) si s-a repornit calculatorul. Asa ca am cautat un pic si am rezolvat. Am dat un reboot de test, totul pare ok.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 06, 2018, 11:01:57 AM
Șmecheri de Vâlcea, crezând că dacă au autovehicule "bazate/tunate" pot conduce cu o mână...șmecheria și ignoranța se plătesc scump.

Degeaba Poliția Rutieră dă amenzi, face campanii, că tot degeaba...vin "deștepți" de VL, AG și provoacă accidente mortale. Și la mine în oraș am văzut în trafic mai multe autovehicule nu chiar ieftine, cu nr. de VL și AG, conduse de dubioși, tineri, cu cefe late, care nu aveau nici o jenă față de regulile de circulație: depășire fără semnalizare, viraje fără semnalizare, depășire și apoi îți taie calea...stau și mă întreb, chiar atât de gravă este situația la Vâlcea și în Argeș cu permisele care se iau pe "nv"?

Mai demult credeam că autovehiculele cu nr. de B sunt campioane la nerespectarea regulilor de circulație, dar văd că acum, VL și AG sunt pe primul loc...

@ADIARC: Ideea cu parapeți N.J. nu este deloc rea, ar ajuta mult în reducerea accidentelor , estimativ, câte curbe sunt pe Valea Oltului, de câți km de parapeți ar fi nevoie...? Putem face un calcul...? Cât costă un parapet?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 06, 2018, 12:07:46 PM
Sibieni in masina cu numere de SB si tu te legi de VL si AG. Fuck logic!
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 06, 2018, 01:38:02 PM
Sibienii sunt exceptie, si nu sunt asa multi ca AG/VL...acolo mă sperie cât de mulți conduc anapoda, am venit și eu de la Drobeta Tr. Severin prin Vâlcea, pe Valea Oltului și sincer m-am speriat de stilul lor de condus...

Catastrofal în Vâlcea și împrejurimi. Nu vreau să jignesc pe nimeni dar uitați-vă la statistici și la scandalurile cu permisele auto din Argeș și Vâlcea...ca să nu mai spun câți "bronzați" la volan am văzut întrebându-mă câți dintre ei au liceul terminat, și dacă știu să scrie și să citească, ca sa nu mai intreb, câți dintre "bronzați" chiar au dat examenul de șoferi pe bune...

Nu trebuie să te superi Pasadia, uită-te și vei vedea faptele. Eu știu ce am văzut în alte localități (Hărman, Sf. Gheorghe, M. Ciuc, Predeal, Brașov, Râșnov, Făgăraș, Sibiu, Deva,) și în comparație ce am văzut în schimb cum am trecut după Dâmbovicioara-Câmpulung sau mai departe spre Craiova...

Sunt zone ale țării unde se circulă mult mai neordonat ca în toate celelalte zone, mă întreb, de ce tocmai Argeș și Vâlcea cam ar fi în acest top negativ...?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 06, 2018, 02:03:54 PM
Vice, nu poti sa faci asemenea afirmatii fara dovezi. In cazul de fata masina e de SB.
Eu sunt din Bucuresti, dar am condus destul la viata mea prin Valcea si desi am vazut multi impresari, nu erau nici pe departe bizoni. Aia merg de obicei la relanti, nu cu pedala apasata mai mult decat altii.
Cu siguranta statistica va arata ca cele mai multe accidente sunt in Valcea, dar asta e doar pentru ca bucata aceea din DN7 e tranzitata de foarte multi soferi obositi.
Acolo se intersecteaza traficul local cu cel de lung parcurs, asa ca e normal sa fie accidente.

Iar legat de Arges.....soferii care si-au luat permis acolo "pe naspa" si-au facut mutatie la loc si si-au inmatriculat masinile la ei acasa. Erau doar turisti.
Title: Re: În parcare
Post by: KenyaSong on January 06, 2018, 02:21:58 PM
Nu îmi dau seama unde începe discuţia asta, pare trunchiată de undeva, dar cred ca astfel de judecăţi sunt superficiale şi dăunătoare:
- pentru că numărul de maşină nu e neapărat corelat cu locul de baştină al şoferului sau cu nivelul lui de educaţie
- pentru că exacerbează prejudecăţi: de fiecare dată când cineva face o figură urâtă pe şosea, e suficient să fie din judeţul XY ca să confirme prejudecata că toţi şoferii din XY sunt şoferi proşti sau, mai rău, toţi din zona Z (muntenia, dobrogea etc).

Mai degrabă întregul sistem ar renunţa la numere specifice judeţelor, ca să evităm comportamentul agresiv împotriva şoferilor din unele zone (ex Argeş, Bucureşti)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 06, 2018, 02:24:19 PM
Parapeti,in majoritatea curbelor nu pot fii amplasati fara latirea drumului....latire care presupune de cele mai multe ori zid de sprijin

Eu as impartii mare parte din V.Oltului in sectoare de 5-7 km si as scoate totul simultan la licitatie...cu 10 sectoare si min 60-70 km se rez problema

Se pot face lucruri deosebite si cu bani putini....aia putini ai nostri....nu de alta,dar aia mai multi si gratis ( fonduri europene),preferam sa-i lasam sa curga pe langa  noi....pe apa Sambetei sau a Oltului( iar acest tip de lucrare poate fii bagata si pe fonduri UE)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 02:26:00 PM
WRSB cred ca intra totusi. Trebuie numai vointa.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 06, 2018, 02:27:18 PM
Pai da....dar e ideal 2+1....deci trebuie latire.....pt care tot vointa trebuie  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 06, 2018, 04:33:55 PM
Merge WRSB si pe 1+1.  2 +1 nu e all or nothing ca autostrada: daca intr-o zona nu incap 3 benzi, e ok si cu 2. Aceasta flexibilitate se potriveste f bine pe VO, unde spatiul e limitat de la relieful variat etc.

E bine ca e 2+1 pe alocuri, daca se mai poate extinde in unele zone, treptat, incremental, e perfect.

Dar prima urgenta (ca in multe alte parti in Romania dealtfel) este dupa mine separarea de sens.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on January 07, 2018, 02:58:37 PM
La multi ani Ionut!  :cake: :cheers: :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 07, 2018, 03:10:58 PM
La multi ani, Ionut! Keep up the good work! :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 07, 2018, 04:14:33 PM
Multumesc frumos pentru urări! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 07, 2018, 04:37:21 PM
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 07, 2018, 05:42:48 PM
La mulți ani tuturor celor care-și sărbătoresc azi ziua de nume!
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on January 07, 2018, 09:52:01 PM
la multi anii Monarch Legend ...IONUT de ROMANIA .... :dunce: :drunk: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2018, 09:27:43 AM
Cu intarziere, La multi ani Ionut!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 08, 2018, 10:09:50 AM
Multumesc, multumesc tuturor! :)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on January 08, 2018, 04:33:35 PM
Astaldi, 23M RON spaga (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22212556-trimis-judecata-pentru-mita-23-mil-lei-marin-anton-fost-deputat-pnl-secretar-stat-transporturi-acuzat-luat-bani-firma-care-facut-noul-terminal-din-otopeni.htm) pentru finger-ul de la OTP?
Sursa: hotnews
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 08, 2018, 05:38:37 PM
http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&p=eveniment&s_id=178387

Separatoare de sens pe DN11, între Braşov şi Hărman

Quote,,S-au montat separatoare de sens pe o lungime de 3,5 kilometri. Acestea pot salva vieţi şi pot duce la evitarea unor accidente grave. Nimic nu este mai important decât viaţa unui om. Mă bucur că, împreună cu reprezentanţii Inspectoratului Judeţean de Poliţie, care au cerut de mai multe ori montarea acestor separatoare, am reuşit să rezolvăm această problemă. Vrem să se circule în siguranţă pe drumului din judeţul Braşov. În următoarea periodată vor fi identificate şi alte zone periculoase şi se vor lua măsurile ce se impun", a declarat Marian Rasaliu, prefectul Braşovului. Decizia montării separatoarelor a fost luată după ce. în 16 decembrie 2017, în zonă s-a produs în accident rutier în care au murit patru persoane.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 08, 2018, 05:41:34 PM
http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&p=actualitate&s_id=178381&Nesimtire-cu-numar-de-Bucuresti-in-centrul-Brasovului

Nesimţire cu număr de Bucureşti în centrul Braşovului
QuoteUn şofer care a dus cota de nesimţire la limita superioară, după ce şi-a parcat maşina cu număr de Bucureşti chiar într-o intersecţie din centrul Braşovului, s-a ales doar cu maşina rodicată şi o amendă de 1000 de lei, sumă care pentru el este probabil mărunţiş. S-a întîmplat în weekend, în intersecţia de la Livada Poştei, între După Ziduri şi străzile Lungă şi O. Iosif, spre Poiana Braşov. Şmecherul şi-a lăsat şi un număr de telefon în parbriz, dar poliţiştii locali au sunat aproape o oră fără ca apelantul să răspundă. ,,După ce s-au asigurat că au luat toate măsurile legale care se impun, poliţiştii locali au chemat operatorul serviciului de ridicări auto şi au relocat bolidul care încurca traficul. Şoferul iraţional va primi acasă premiul sub formă de sancţiune, o amendă de o mie de lei pentru tupeul său nemărginit", a precizat directorul executiv al Poliţiei Locale Braşov, Nicolae Aldea.


(http://www.monitorulexpres.ro/arhiva_foto/2018/mari/masina_livada_postei_20180108085348.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 08, 2018, 07:05:16 PM
   Reiterez... În situații din astea, de ce "sfântul" se mai blurează numărul de circulație ???  Mâine, poimâine, careva din noi se va lovi de "bizonul" ăsta, sub cine știe ce formă, mult mai "gravă".......
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 08, 2018, 09:11:18 PM
Azi a fost putina ceata in Bucuresti. Atat de putina incat vedeam perfect stopurile (cele normale) masinilor de  la 1km distanta (de la Vitan vedeam masinile de pe pasjul peste Splai).
In fata mea mergea unul cu ceata aprinsa. I-am atras atentia dupa ce m-a chiorat 1km si el zice "stiu ca e aprinsa, doar e ceata afara"....

Dar macar a oprit-o imediat.

Oare nu stiu eu sa interpretez legea? Sau unii citesc si nu gandesc?
Title: Re: În parcare
Post by: adi on January 08, 2018, 11:12:02 PM
situatia cred/sper ca e inteleasa de multi soferi , dar interpretarea legii poate este subiectiva... da azi in Bucuresti a fost ceata, conform ANM. Daca ANM zice ca e ceata atunci colegul participant la trafic a procedat corect!

PS:si eu am oprit de cateva ori langa cei din fata si i-am rugat frumos sa opreasca "farul rosu genovez"  ca se vad si stopurile normale
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 08, 2018, 11:18:37 PM
Legea poata sa fie cum vrea ea, dar logica? Nu mai avem minte sa gandim?
Sau facem ca ala cu bariera care vede ca vine trenul si el face manevre in loc sa se infiga cu botul intr-o bariera. Tu ce faci, zgarii masina sau stai sa te calce trenul?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 09, 2018, 10:22:41 AM
In oras (in ideea in care strada e luminata), acea lumina nu isi are rostul.
Oricata ceata este, vezi masinile. Oricum viteza este mica.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 09, 2018, 10:34:28 AM
Eu știam că legea spune că trebuie/poți folosi acest lumini (faruri sau stopuri) în condiții de ceață densă. Acuma, e drept că o astfel de formulare e cam subiectivă, dar totul se reduce la bun simț la o adică. În oraș sau la mers în coloană chiar nu ai de ce să le folosești. Pe când eram începător am mai uitat de ele pornite în astfel de situații, dau un bliț scurt din spate mi-a adus aminte de ele, și am rezolvat rapid.

Dar am întâlnit și extrema cealaltă, când pe ceva forum am văzut păreri foarte vehemente că la semafor e o chestiune de nesimțire să ții mașina oprită cu frâna de picior, că "agresezi vizual" pe cel din spate din cauza stopurilor aprinse, și că ar trebui să folosești doar frâna de mână :)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 09, 2018, 11:02:29 AM
Eu pun pe N ca sa nu obosesc, dar am fost si eu orbit de unele stopuri cu LED-uri. Posibil sa fi fost mai obosit, dar intradevar este enervant.
Dar la mine cred ca sunt 10 - 20 de cazuri de genul asta in ultimii 10 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on January 09, 2018, 11:38:25 AM
Continui discutia din topicul Centuri Rutiere cu un "rant":

Quote from: rizzuh on January 09, 2018, 11:35:26 AM
Am vazut partea cu "Elaborarea Documentației Suport pentru Cererea de Finanțare", dar nu inteleg ce inseamna "Completarea Studiului de Fezabilitate". Ce se completeaza? De ce se completeaza, mai ales dupa ce s-a inceput constructia efectiva? De ce sunt in acelasi contract? ???

Jur ca CNAIR are un template Word pentru comunicate, unde nu face decat sa dea copy-paste la numele "proiectului", care de multe ori nu are nicio legatura practica cu pentru ce este contractul, la numarul contractului, a furnizorului, si gata, habemus comunicatus. Case in point:

QuoteCOMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A. în calitate de Autoritate Contractantă/Beneficiar, pe de o parte și S.C. ALPHACONSULT &ENGINEERING S.R.L., în calitate de Prestator, au încheiat în data de 28.12.2017, Contractul de Servicii "Elaborarea documentației suport pentru Cererea de Finanțare pentru "Autostrada Brașov-Târgu Mureș-Cluj-Oradea, Sector 3 Gilău-Borș+Finalizarea Lucrărilor la Nodul Gilău și Conexiunea dintre Secțiunea 2B cu Subsecțiunea 3A Drumul de legătură Centura Oradea (girație-Calea Sîntandrei)-Autostrada A3 (Biharia)"", nr. 101236.

Pentru ce bucatica din A3 mai exact este asta? Cine dracu vine cu numele astea de proiect? Avem 3 lucruri distincte:

Cu "+" si "și" intre ele. Pentru ca virgula nu era suficienta. :lol:

Oare nu era mai simplu asa: A3 Sector 3 Gilau - Bors, finalizarea lucrarilor la Nodul Gilau si Drum de legatura Centura Oradea - A3.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 09, 2018, 04:36:17 PM
Au inceput sa se bage si in parcuri nationale din 2017 ...din pacate traim o puternica drama nationala.
https://vimeo.com/245353299
https://vimeo.com/245355815
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 09, 2018, 07:21:04 PM
Quote from: horatiu.cosma on January 09, 2018, 05:02:04 PM
TL 2, Decembrie 2015.

Sigur nu a fost Costescu pe acolo?!?

https://www.youtube.com/watch?v=W6DQ-CPjpyE
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 10, 2018, 06:25:58 PM
"Nea purcică" care a fost prezent în haină neagră, cel din mijloc care se uită la cameră...prezent la "decepția" pe lotul 3 al A10 care tot dadea ordine, este Dorel Călinescu, un șmecher din CNAIR care e graș ca un porc, impertinent, orgolios, din ce spun persoane care îl cunosc și care "papă" bine de la bugetul statului peste 11.000 de lei lunari!!

QuoteDirectorii din Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România au lefuri de 10.000 – 13.000 de lei pe lunăPe locul șapte, după valoarea remunerației lunare, este Dorel Călinescu, director Direcția Calitate, cu un salariu de puțin peste 11.000 de lei/lună. Aurel Bălăjel, director Direcția pentru Siguranța și Monitorizarea Traficului Rutier se află pe locul opt cu un salariu de peste 10.000 de lei/lună.
Locul nouă este ocupat de Emil Rusoiu cu o leafă de aproximativ 10.600 de lei/lună, iar ultimul din Top 10 este Ștefan Ioniță, director Direcția Implementare Proiecte DN și Poduri, cu un salariu de 10.500 de lei/lună.
Sursa: http://www.sursazilei.ro/topul-salariilor-%E2%80%9E%C8%99mechere%E2%80%9D-din-cnadnr/

Uitați-vă la el ce față de orâtanie și de mafiot are...cum să fii competent cu așa oameni în CNAIR??(https://ziarulunirea.ro/wp-content/uploads/2018/01/autostrada-Sebes-Turda-lot-3-receptie011.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 10, 2018, 11:31:45 PM
PM Tudose azi pe la tv:
   - proiectul de autostrada Sibiu Pitesti e foarte prost facut
   - Stroe a negociat la Londra cu BERD finantare pt autostrada "Iasi-Bacau-valea Oituzului-Brasov"
   
Title: Re: În parcare
Post by: cutter on January 11, 2018, 12:50:42 AM
Quote from: Vice33 on January 10, 2018, 06:25:58 PM
"Nea purcică" care a fost prezent în haină neagră, cel din mijloc care se uită la cameră...prezent la "decepția" pe lotul 3 al A10 care tot dadea ordine, este Dorel Călinescu

Un imbecil notoriu care propunea senin (și la modul serios) ca autostrada Sibiu-Pitești să se facă pe aliniamentul căii ferate Vâlcele-Vâlcea. Niciun argument (de ex. despre gabaritul tunelelor de cale ferată sau viaductelor) nu-l clintea din convingerea că e o idee genială.

Parcă fusese dat afară/schimbat acum vreo 2 ani, a revenit?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 11, 2018, 01:16:45 AM
Prostia (si forma sa maxima, imbecilitatea) NU sunt considerate boli mentale...

Asdar...  :((
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on January 11, 2018, 11:12:04 AM
^^@Vice33 - salariile alea erau din 2014, fii convins ca acum au mai mult, in special Ionita care sa descurcat pentru ca a fost competent cat timp a lucrat la Directia Implementare proiecte DN si Autostrazi .

PS. Nici pe departe sa incerc sa-i iau apararea cumva, dar nu e un lucru bun sa judecam persoane dupa infatisare. Zic si eu asa din fairplay.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 11, 2018, 11:23:41 AM
Infatisarea spune multe despre caracter, mai ales al unei priviri "fioroase, reci, si sictirite" cum este al lui "nea Purcică"...

...sau să luăm de ex. atitudinea "domnului" Alin Șerbănescu, care uneori la TV apare ca și cum ar fi, rupt de oboseală, total aerian, amețit (de atâtea accidente de pe DN-uri) sau chiar...gânditor la câte prostii trebuie să spună oficial.

Să nu uităm că la conferința de presă a CNAIR din decembrie, la un moment dat se vede cum se abține să râdă în hohote, abia se putea abține să râdă...nu știu de la ce i-a venit dar uneori îl aseamănă cu un drăgălaș animăluț denumit științific "Spermophilus citellus" (îl găsim și pe plaiurile noastre mioritice).

(https://i.imgur.com/rGqKcZi.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 11, 2018, 11:45:13 AM
Sa fie intr-un ceas bun. Daca se aplica filosofia de ieri de la m.a.i, ar trebui sa avem rezultate frumoase
Ca la cate gogosi a servit cnair mt-ului si guvernului mai departe....

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/premierul-a-trimis-corpul-de-control-la-cnair-858153
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 11, 2018, 12:51:42 PM
"News:Asteptam vremuri mai bune."

Englezii au o vorbă: "No news, good news..."

:drunk: :popcorn: :whistling: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on January 11, 2018, 01:32:09 PM
din tolba de promisiuni:

http://www.ziare.com/economie/infrastructura/tudose-spune-ca-face-autostrazi-de-10-miliarde-de-euro-sa-putem-iesi-din-tara-1496832

Tudose spune ca face autostrazi de 10 miliarde de euro, sa putem iesi din tara

"Vom scoate Romania din zona in care a fost in ultimii 27 de ani, cu o autostrada de la Ungheni la Iasi, in zona Oituzului pana la Brasov, si de acolo sa se conecteze cu restul, sa putem iesi din tara. Apoi, un drum rapid sau autostrada care sa plece din Suceava spre Focsani, prin Buzau, pana la Bucuresti o parte si cealalta parte spre Constanta", a declarat Mihai Tudose, la Antena3.

Premierul a amintit si despre "o autostrada despre care nu s-a vorbit, care sa plece din Bucuresti - Craiova - Caras Severin - Timisoara".

"Si la sud de Carpati tot tara nostra este. Toate acestea sunt discutate cu BERD, cu Banca Mondiala si ne apucam de treaba. Am vobit si la Bruxelles, o sa vorbim si noi cu domnul presedinte Junker. Este vorba de 10 miliarde de euro. Intre timp, trebuie sa continue si sa incepem efectiv anul asta Brasov - Bucuresti, ca sa fie gata. Asta in domeniul infrastructurii rutiere", a mai spus premierul.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 11, 2018, 01:35:56 PM
alta noua :

Tudose a trimis Corpul de control la Compania de Autostrazi pentru suspiciuni de frauda la constructia unor tronsoane de autostrada - surse Hotnews

se dau in gat intre ei
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 11, 2018, 02:12:20 PM
Ionut,
pun aici pentru ca este mai vizibil, te rog sa muti tu postarea unde crezi ca se potriveste mai bine...

https://www.agerpres.ro/economic/2018/01/11/curtea-de-conturi-europeana-a-constatat-deficiente-pe-programul-jaspers-in-romania-si-alte-trei-tari-europene--34626 (https://www.agerpres.ro/economic/2018/01/11/curtea-de-conturi-europeana-a-constatat-deficiente-pe-programul-jaspers-in-romania-si-alte-trei-tari-europene--34626)

Quote
Curtea de Conturi Europeană a constatat deficienţe pe programul JASPERS în România şi alte trei ţări europene
2018-01-11 13:31:10

Curtea de Conturi Europeană (CCE) a constatat deficienţe în definirea obiectivelor principale ale programului JASPERS în patru ţări, printre care şi România, care au antrenat anumite probleme la nivelul activităţilor şi care prezentau un risc pentru asigurarea răspunderii de gestiune, se arată într-un comunicat de presă al instituţiei remis, joi, AGERPRES.

Auditorii au vizitat Croaţia, Malta, Polonia şi România, auditul acoperind perioada cuprinsă între 2006 şi sfârşitul anului 2016.

"S-a constatat că existau deficienţe în definirea obiectivelor principale ale JASPERS şi a rolurilor şi responsabilităţilor acestuia, care au antrenat anumite probleme la nivelul activităţilor şi care prezentau un risc pentru asigurarea răspunderii de gestiune. La începutul perioadei 2014-2020, JASPERS a început să ofere sprijin şi pentru proiecte majore aflate în întârziere, care au trebuit să fie reportate din perioada anterioară de programare, şi a încurajat statele membre să utilizeze pe scară mai largă asistenţa sa gratuită în cursul implementării proiectelor, chiar dacă niciuna dintre aceste posibilităţi de utilizare nu constituia o prioritate. Curtea a identificat deficienţe semnificative în ceea ce priveşte structurarea noii funcţii de analiză independentă a calităţii (IQR) pentru perioada de programare 2014 - 2020", menţionează sursa citată.

În opinia Curţii, faptul că aceeaşi persoană valida, atât analizele IQR, cât şi activitatea de consultanţă, a afectat independenţa analizelor de calitate realizate de JASPERS. A fost observat, de asemenea, un risc ridicat de lipsă de imparţialitate în relaţia cu funcţia consultativă a JASPERS.

"Asistenţa acordată de JASPERS a fost destul de cuprinzătoare, a contribuit la aprobarea mai rapidă a proiectelor şi, în general, a avut un impact asupra calităţii proiectelor majore auditate. Auditorii au constatat însă că JASPERS a avut un impact limitat sau nu a avut niciun impact asupra sferei, a rezultatelor sau a calendarului planificat de implementare a acestor proiecte. În perioada 2007 - 2013, Comisia a avut nevoie de mai puţin timp pentru a aproba proiecte majore dacă acestea beneficiaseră de asistenţă prin JASPERS. Cu toate acestea, s-a constatat că, în general, JASPERS nu a putut avea un impact asupra absorbţiei fondurilor UE. Această situaţie se explică în primul rând prin întârzierile de implementare survenite la nivel de proiect', informează Curtea de Conturi Europeană.

De asemenea, s-a constatat că, de-a lungul timpului, JASPERS a pus un accent din ce în ce mai puternic pe consolidarea capacităţii administrative a statelor membre. Impactul său asupra capacităţii administrative nu a dus însă la niveluri mai ridicate de independenţă faţă de asistenţa oferită. Autorităţile naţionale şi beneficiarii proiectelor au declarat că JASPERS avusese un impact pozitiv asupra capacităţii lor administrative, dar auditorii nu au identificat dovezi care să confirme dacă această îmbunătăţire se materializase într-adevăr.

'JASPERS nu şi-a direcţionat suficient asistenţa, lucru care a condus la un număr ridicat de intervenţii anulate şi suspendate. Concepută pentru perioada 2007 - 2013 şi prelungită ulterior, iniţiativa JASPERS nu dispune de obiective măsurabile clare care să indice dacă scopul său a fost atins', a declarat Oskar Herics, membru al Curţii de Conturi Europene.

Potrivit comunicatului, sprijinul regional JASPERS acordat de Comisie şi de Banca Europeană de Investiţii (BVB) trebuie să fie mai bine direcţionat.

'Curtea consideră că iniţiativa de 'asistenţă comună în vederea sprijinirii proiectelor în regiunile europene' (JASPERS - Joint Assistance to Support Projects in European Regions) a făcut posibilă aprobarea mai rapidă a proiectelor, dar nu a putut avea un impact asupra absorbţiei fondurilor UE. În opinia Curţii, sprijinul acordat prin JASPERS ar trebui să fie mai bine direcţionat. Comisia Europeană şi Banca Europeană de Investiţii au creat iniţiativa JASPERS cu scopul de a furniza statelor membre care au aderat la UE după 2004 o consultanţă gratuită şi independentă în vederea pregătirii unor propuneri de înaltă calitate pentru proiecte regionale de investiţii de mare anvergură', informează Curtea de Conturi Europeană.

JASPERS este finanţat în comun de Banca Europeană de Investiţii (BEI), de Comisia Europeană (din bugetul UE) şi de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on January 11, 2018, 02:26:55 PM
^^ In lumea buna se fac astfel de analize si cand aparent treburile merg foarte bine. E de bun simt, atunci cand vrei sa lucrezi mai bine si mai eficace. Ai nostri se lauda atunci cand nu fac nimic sau treaba merge inapoi.
Title: Re: În parcare
Post by: Zuy on January 11, 2018, 09:37:06 PM
Astăzi am făcut un drum Timișoara - Deva și retur. De la coborărea de autostradă și până la Săcămaș și retur o grămadă de "reisări" (depășiri pe linie contiuă, curbe, tot tacâmul).
Surpriză... În fiecare localitate erau comitete de "premiere" .  :D

La ce trafic era pe ambele sensuri singurul câștig al lor erau punctele de amendă.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 11, 2018, 09:38:03 PM
Am o veste proasta, despre ceva ce s-a intamplat la sfarsitul anului trecut.

Mai astept pana maine pentru ca sa vad daca ne spun ceva oficial printr-un comunicat. Daca nu, va spun maine, desi vestea este intr-un fel deja publica.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 12, 2018, 02:17:51 PM
Hai NCG..da-ne motiv sa bem pe weekend
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 12, 2018, 03:05:02 PM
^ vezi in topicul de centuri
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on January 12, 2018, 11:38:17 PM
Trebuie sa spun din start ca eu iubesc Romania si ma consider un patriot, dar ce s-a intamplat in ultimul timp, ma dezgusta profund, parca s-a depasit orice limita a bunului simt. Pornind de la intelesul semantic al notiunii, a face politica inseamna a te preocupa de binele cetatatii, iar politicienii sunt cei care se sacrifica pentru binele celorlalti. La noi politicienii sunt cei care ajunsi la putere isi rezolva propriile probleme (inclusiv cele penale) sau se capatuiesc. Si mai fac si declaratii prin care ne iau pe toti de prosti. Astept si eu (desi mi-am cam pierdut speranta) sa apara o noua clasa de oameni politici, care sa fie in primul rand responsabili si de buna-credinta, iar apoi sa mai fie si competenti. Parca toate domeniile din tara asta s-au reformat cat de cat, mai putin clasa politica, care nu e deloc departe de cea de dinainte de 1989, de asemenea preocupata doar de propriile privilegii. Evident ca la noi prioritatea 0 este sa ii aparam pe politicieni, acesti gingasi ghiocei de procurorii cei rai, care le tulbura traiul plin de huzur.
Si pentru ca suntem totusi pe un forum de infrastructura, vreau sa vad si eu ca iesim din amorteala asta, din lentoarea asta de melc in privinta marilor proiecte de infrastructura. Sa vad o legislatie mai buna, licitatii bine organizate si derulate, constructori seriosi, absorbtie de 100% pe fondurile europene, macar 100 de km de autostrada inaugurati anual. Pana reusim sa construim o autostrada, de la stadiul in care este un proiect si pana la finalizarea ei, la noi dureaza o eternitate, Mai nou, chiar cand avem autostrazi ce pot fi inaugurate, din motive oculte si pentru a nu-si asuma vreo raspunderii, factorii de decizie refuza sa le deschida. Sincer, daca as avea vreun accident pe un DN paralel cu o autostrada circulabila dar inchisa, le-as cere despagubiri.
Sa se gandeasca totusi acesti politicieni ca, atunci cand nu zboara cu elicopterele, chiar ei insisi, sotiile, copiii sau parintii lor pot fi victime ale accidentelor rutiere cauzate de infrastructura deficitara. Si aceasta infrastructura este cea care franeaza dezvoltarea economica a Romaniei, afectand nivelul de trai al tuturor.
In prezent cand incepi sa traversezi Valea Oltului, pe un drum sufocat de trafic care in cativa ani se va bloca complet, trebuie sa iti faci trei cruci, sperand ca nu vei fi lovit de vreun tembel. E normal, intr-o tara din UE, in 2018, anul centenarului marii Uniri, ca noi sa nu avem o autostrada completa de la vest la est si de la nord la sud?
Parca totusi e prea mult.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 14, 2018, 10:38:03 PM
@TibiV: Nu am cum sa iti transmit asta altfel, dar vezi ca nu mai ai loc in Inbox pentru mesaje. Fa un pic de curatenie, ca altfel nu putem sa iti scriem. :p
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 15, 2018, 01:44:30 AM
Done...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 15, 2018, 07:15:28 PM
Mai este mult pana departe ,dar un oras cu dezvoltarea Clujului merita are ceva

http://www.turnulsfatului.ro/2018/01/15/primaria-cluj-napoca-alocat-35-mil-pentru-studiul-de-prefezabilitate-necesar-constructiei-metroului/
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 17, 2018, 12:47:49 AM
Eu cred ca Clujul merita un transport prin albia raului, ca la Viena:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=264.msg104057#msg104057

Exproprieri f putine si ar rezolva mare parte din problemele est-vest, inclusiv park&ride la Gilau etc.

Ma gandesc sa scriu un articol pt ceva ziar din Cluj pt promovarea ideii, cred ca o astfel de solutie ar fi mult mai ieftina decat metrou (fie si pt ca de la Clujana la Someseni/Apahida/Jucu foloseste CF normal)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 17, 2018, 11:10:32 AM
^Pe principiul: suntem prea saraci sa ne permitem lucruri ieftine.

Speculez:
Tianand cont ca dupa anii de garantie, urmatoarea interventie de intretinere pe A10 va fi probabil peste 20 de ani ... chiar trebuie sa avem o receptie de 5 stele ... ca sa tina si sa ascunda ca dupa nu se va mai face NIMIC!
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 17, 2018, 11:16:36 AM
^ Autostrazile astea AU FOST LICITATE pe principiul "cel mai ieftin".

Tu vrei sa ceri 5 stele la receptie cand ai cerut 1 stea in licitatie? Ti se pare corect?
Vrei un Tata Nano dar sa fie de calitatea unui Mercedes S Klasse ? (Sau alta marca de lux, chiar nu are relevanta care)

PS: Tata Nano este considerat cel mai ieftin autoturism (nu zic ca e bun sau rau, sa nu se atace fanii lui.  :) )




Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 17, 2018, 11:47:19 AM
Cazul tragi-comic cand omul trebuie sa sape un rau pentru ca si-a facut casa pe mal. Suna complet aiurea daca stai sa te gandesti, construiesti un oras haotic, fara artere de circulatie suficiente si de capacitate suficienta, apoi sapi in subteran (metrou) sau in rau; in loc sa repari problema, o eviti.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 17, 2018, 11:51:01 AM
Quote from: yetiman on January 17, 2018, 11:16:36 AM
^ Autostrazile astea AU FOST LICITATE pe principiul "cel mai ieftin".

Si in Germania, Austria, Franta, Italia, etc... autostrazile se liciteaza dupa principiul "cel mai ieftin". Altfel nici nu se poate, pentru ca scopul principal este sa nu se risipeasca bani publici, iar asta trebuie DOVEDIT. Si nu se poate dovedi altfel decat prin licitatie. Iar cand ai spus licitatie ai spus automat "pretul cel mai mic". Este o non-sens sa spui licitatie care nu tine cont de pretul cel mai mic.

Cuvantul LICITATIE este sinonim cu "pretul cel mai mic". Evident pretul cel mai mic dintre ofertantii care respecta toate cerintele din caietul de sarcini.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 17, 2018, 12:05:33 PM
^ Nu e chiar asa. Intr-o licitatie, pretul este un element luat in calcul.
El poate fi 100% criteriu de selectie (si atunci singurul criteriu luat in calcul este pretul) sau poate fi doar un anumit procent (de exemplu 60% pret si 40% alte criterii).
Iar atunci licitatia se face pe baza de punctaj si nu (doar) de pret.

Sau daca te referi strict la etimologia cuvantului "licitatie" atunci e altceva.
Corect ar fi : "Selectia furnizorului pe criterii de.... "

LE: M-am uitat si in DEX.  :D

QuoteLICITÁȚIE, licitații, s. f. Vânzare a unui bun făcută în public, după reguli speciale, având drept rezultat atribuirea obiectului de vânzare persoanei care a oferit prețul cel mai mare sau condițiile cele mai avantajoase, în cazul serviciilor; mezat. [Var.: licitațiúne s. f.] – Din fr. licitation, lat. licitatio, -onis.

    sursa: DEX '09 (2009)

Evident - "cel mai mare" daca vorbim de vanzare si "cel mai mic" daca vorbim de cumparare.
( "conditiile cele mai avantajoase" nu se schimba la vanzare sau cumparare  :lol:)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 17, 2018, 12:29:14 PM
Si, ca sa fie "pachetul complet", am cautat si in legislatie.  O:-) (OUG.34/2006 (https://legeaz.net/oug-34-2006/))

QuoteCAPITOLUL V
Atribuirea contractului de achiziţie publică

SECŢIUNEA a 3-a
Criterii de atribuire a contractului de achiziţie publică

Art. 198

(1) Fără a aduce atingere dispoziţiilor legislative sau administrative privind remunerarea anumitor servicii, criteriul de atribuire a contractului de achiziţie publică poate fi numai:

a) fie oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic;

b) fie, în mod exclusiv, preţul cel mai scăzut.

(2) În cazul în care atribuirea contractului de achiziţie publică se realizează prin aplicarea procedurii de dialog competitiv, criteriul de atribuire utilizat trebuie să fie numai oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic.

Si, care are norme de aplicare: HG.925/2006 (https://legeaz.net/hg-925-2006/)

QuoteCAPITOLUL II
Criterii de calificare şi selecţie. Criterii de atribuire

SECŢIUNEA a 2-a
Stabilirea criteriilor de atribuire
Art. 13

(1) În cazul în care criteriul utilizat este preţul cel mai scăzut, astfel cum este prevăzut la art. 198 alin. (1) lit. b) din ordonanţa de urgenţă, stabilirea ofertei câştigătoare se realizează numai prin compararea preţurilor prezentate în cadrul ofertelor admisibile, fără să fie cuantificate alte elemente de natură tehnică sau alte avantaje care rezultă din modul de îndeplinire a contractului de către operatorii economici participanţi la procedura de atribuire.

(2) Oferta care este declarată câştigătoare în acest caz trebuie să îndeplinească specificaţiile tehnice minime considerate obligatorii, astfel cum au fost acestea stabilite în caietul de sarcini.

Art. 14

(1) În cazul în care criteriul utilizat este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, astfel cum este prevăzut la art. 198 alin. (1) lit. a) din ordonanţa de urgenţă, stabilirea ofertei câştigătoare se realizează prin aplicarea unui sistem de factori de evaluare pentru care se stabilesc ponderi relative sau un algoritm specific de calcul.

(2) Algoritmul de calcul, precum şi factorii de evaluare a ofertelor, care vor fi luaţi în considerare în cazul aplicării criteriului oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, se precizează în mod clar şi detaliat în cadrul documentaţiei de atribuire şi vor reflecta metodologia concretă de punctare a avantajelor care vor rezulta din propunerile tehnice şi financiare prezentate de ofertanţi.

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 17, 2018, 02:54:35 PM
Da, stiu toate acestea. Dar in final nu este mare diferenta. Si in cazul pretului celui mai mic si atat, criteriile celelalte sunt oricum trecute in caietul de sarcini, ele sunt ferme, rigide. Cine nu le indeplineste nici nu intra la criteriul pret.
In cazul "ofertei celei mai avantajoase" unele dintre criterii nu mai sunt rigide si se acorda un punctaj in functie de ele, care contribuie la alegerea castigatorului.

Putem lua un exemplu concret:
caz 1 - doar pretul conteaza. Vrem sa facem o autostrada si evident trebuie prezentata experienta anterioara. Se cere (de exemplu) minim 100km realizati in ultimii 10 ani.
caz 2 - oferta mai avantajoasa. Experienta anterioara are o pondere de 40% in nota finala, pretul 60%. 50 km in ultimii 10 ani inseamna nota 0 (zero, cea mai mica), 150 km si peste inseamna nota 10 (maxima).

Oricum am lua-o criteriul EXISTA. In ambele situatii. Ca doar nu a ajuns vreo firma de termopane sa ia o lucrare de autostrada.

Important este si altceva: criteriile prea dure sunt imediat contestate de firmele care participa si atunci avem un meci inutil inaintea licitatiei propriu-zise, cu pierdere de timp. Asta s-a si intamplat in ultima perioada.

De asemenea important: daca se face oferta cea mai avantajoasa si se fac ponderi, intrebarea este cine stabileste aceste ponderi, cine stabileste criteriile ponderilor. Chiar ajuta sau ajuta doar ca firma lui X sa aibe un mic avantaj. Aceste ponderi trebuie puse dupa o experienta buna in domeniu, de oameni seriosi si profesionisti (nu prea exista in statul roman asa ceva)... asa ca temerea mea este ca prea multe criterii si note sunt doar ca sa duca licitatia spre firma dorita de cineva care a dat spaga. Orice alt criteriu decat pretul este interpretabil si poate duce la coruptie sau la contestatii infinite.


Dar repet, in final nu e mare diferenta daca unele criterii au o pondere in nota finala sau sunt puse rigid ca si criterii de descalificare. In final oricum doar pretul conteaza, pentru ca asta este in sine filozofia din spatele ideii de licitatie.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 18, 2018, 12:09:59 AM
Suntem în.....parcare......,  Și pentru că ar mai fi ceva de adăugat la "autostrăzi", dar ca "subiect" neștiind unde să-l..."plantez", vin aici cu problema... S-a bătut "monedă" pe tot ce trebuie să fie/să aibă  o autostradă, dar aici, la noi, nimeni n-a adus vorba de ceea ce vezi "pe dincolo" cu acele semne/panouri U1/U3, etc, adică "Umleitung" respectiv ieșiri din autostradă, pentru trasee alternative, când sunt blocaje/evenimente, ce necesită OCOLIRI..... La noi, nu am văzut aceste semnalizări de rute alternative pentru sector de autostradă blocat..... Dacă mă înșel, mea culpa, sau dacă e să cred, e că nu s-au prevăzut/gândit ... DACĂ un panou VMS te anunță de accident  sau mai știu eu ce la kilometrul "cutare", tu care vii din spate nu poți ieși din timp, la prima ieșire, pentru a nu ajunge la "stau", unde să pierzi timp (au viața, în condișii stupide, poate...).....
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 18, 2018, 12:18:48 AM
@vancouver
Functionarii 'puturosi' au rezolvat-o de mult...punctaj maxim pe tehnic la toate ofertele...excluzi orice discutie ori contestatie pe criteriile tehnico-calitative si ne distram doar cu pretul cel mai incredibil de scazut!
Si uite asa cu iresponsabilitate maxima ne intoarcem tot la alba-neagra...
:(
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 18, 2018, 01:30:49 PM
Trei luni de zile. Atât a stat domnul Stroe ministru. În afară de gălăgia de la început, cu "facem, dregem, depășim planul, muncim 24/7" a mai realizat ceva domnul? Acum o să vină un altul / o alta, probabil tot cu "origine sănătoasă", o să-i ia și ăstuia trei luni să se dezmeticească, timp în care iar cade guvernul. Și așa ajungem să plecăm unde vedem cu ochii din țara asta.
Nu le-o fi greață de atâta puie, duie, suie și altele câte li s-au urat?
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 18, 2018, 01:32:28 PM
Si-a dat demisia Stroe...?

"Până în acest moment, pare cert că cei care îţi vor păstra portofoliile sunt Olguţa Vasilescu la Ministerul Muncii, Carmen Dan la Ministerul Afacerilor Interne, Mihai Fifor la Apărare, Petre Daea la Agricultură, Tudorel Toader la Justiţie, Paul Stănescu la Dezvoltare, care va fi, cel mai probabil, şi vicepremier. Un alt ministru care se va regăsi în Cabinetul Dăncilă va fi Ioan Deneş, la ministerul Apelor şi Pădurilor, acesta fiind votat recent de CExN al PSD în locul Doinei Pană, dar nu a mai depus jurământul din cauza demisiei lui Tudose."

"Potrivit unor surse, nu se vor regăsi în Guvernul Dăncilă fostul vicepremier Marcel Ciolacu, care nu avea oricum un portofoliu, ministrul Transporturilor, Felix Stroe şi ministrul delegat pentru Fonduri Europene, Marius Nica. Surse politice au menţionat că e posibil ca Stroe să fie înlocuit de Răzvan Cuc, care s-ar întoarce astfel la minister. De altfel, cei trei miniştri, care l-au susţinut pe Mihai Tudose, au lipsit de la şedinţa Guvernului de miercuri."

Oricum moșul abera...lasa-l pe Cuc să revină să vedem dacă continuă aberațiile lui Felix sau își va reveni prin pauza avută...
Sursa: http://www.eazi.ro/in-politica/guvernul-dancila-in-mare-parte-cu-aceiasi-titulari
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 18, 2018, 10:55:06 PM
   Va propun un manifest pentru "Drumuri bune!"NU il consider foarte reusit, dar e "tematic" . Il rog pe Ionut sa-l stearga daca-l considera prea slab sau prea "politic".
   Drumuri bune noi visam,
   "Drumuri bune!" ne uram,
   Dar cu-asa conducatori
   Doar vise ne raman in viitor!

   "Vreau o tara ca afara!"
   Noi cantam cu toti in cor,
   Insa telu-i intangibil
   Cu asa conducatori!

   Incompetenta si hotia,
   Precum am remarcat adeseori,
   Ii recomanda, nu meritocratia,
   Pe "bravii" nosti conducatori!

   De drumuri bune vrei sa ai
   Si bunastare, drag popor,
   Buletin de vot in mana de-ai,
   Gandeste-te pe cine vrei conducator!

   Gandeste-te, mai mult decat la tine,
   La cei ce-ti vor urma: copii, nepoti!
   Macar ei s-aiba drumuri bune!
   -Fara incompetenti si fara hoti !!!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on January 19, 2018, 10:50:08 AM
Romanul s-a nascut poet! :) Multumim ovicor, am inceput bine ziua zambind!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 21, 2018, 10:43:22 AM
Cei care nu inaugureaza autostrazi finalizate comit crime multiple.....la propriu sau la figurat...crima economica

https://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3770404


Manager de firmă: "Faptul că autostrada este la doi paşi, Sebesul beneficiază de trei intrări şi ieşiri de pe autostradă, lucru extrem de rar în România şi alte țări pentru un oraş de dimensiunea Sebeșului. Numai cine nu vrea nu lucrează. Există o cerere de muncă fantastică.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 22, 2018, 09:33:31 PM
Nu prea inteleg ce atata asteptare sa fie constructor pe teren, in luna ian, cand in 12 judete e cod galben?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 23, 2018, 06:37:20 AM
Daca sunteti curiosi cum (nu) colaboreaza ministerele (de la exproprieri pana la regulamente de receptie, alea care tin autostrazi inchise desi sunt circulabile de cateva luni, si oamenii mor cativa metri mai incolo), un politician de opozitie are explicatii simple: lipsa cancelariei primului ministru, interesul fiecarui minister de a-si da importanta (atat la nivel politic/presa cat si la nivel de functionari care vor sa-si conserve postul)

http://www.contributors.ro/administratie/ramanem-cu-cel-mai-stufos-guvern-din-europa-o-propunere-de-la-trabant-la-guvernare-moderna/

Quote
Comisia a constatat că multe proiecte europene se ratează pentru că lucrările de infrastructură nu sunt predictibile, dat fiind că nu avem o hartă a infrastructurii. Adică dăm drumul la ceva construit cu bani europeni și constatăm că pe acolo trece o conductă. Despre care, credeți sau nu, nu se știa înainte. Ca să ocolești o conductă îți trebuie avize și ia ani pierduți uneori, proiectul iese din schemă și din buget, UE nu mai dă banii, proiectul nu se mia face. Așa că România și Comisia au convenit să avem o hartă a tuturor acestor bunuri de utilitate publică care încurcă proiectele. Patru ani mai târziu, Ministerul Economiei încă mai trimitea adrese de răspuns la Ministerul Fondurilor Europene, care MFE trimitea adrese disperate că această condiție nu era îndeplinită și deci riscam să fie suspendate toate fondurile europene. Ministerul Economiei spunea, din nou, că el nu se ocupă de conducte și rețele electrice și că poate ăia de la Administrație au chef să se ocupe. Evident, ăia de la Administrație scriau ceva similar în adrese, după care cei de la Ministerul Energiei aveau o altă idee despre cine ar trebui să se ocupe. Asemenea chestii intră foarte greu pe agenda guvernului – cine să le bage?

Tot cu "mobilitate":

Quote
s-au stabilit niște obiective de a impulsiona folosirea de mașini electrice. Câțiva ani mai târziu încă nu se stabilise cine se ocupă să facă prizele pe drumuri. Iar în adrese din acelea, lungi, ministeriale, Ministerul Transporturilor spune că Ministerul Energiei să facă prize pentru că e cu energie electrică, deci.... Ministerul Energiei zice că Ministerul Transporturilor trebuie să facă prize, că doar sunt pe drum și e cu mașini, deci... În acest timp, responsabilul cu infringementul din alt minister face apoplexie, pentru că el e singurul luat la șuturi pentru că România întârzie. În acest timp prim-ministrul României își cumpăra mașină ecologică și defilează cu ea la televiziuni

Si una despre autoturisme

Quote
Faptul că a rămas celebru şi e folosit ca metaforă de un politician român de mâna a doua confirmă că Trabantul a fost un succes.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 23, 2018, 09:47:36 AM
ce conteaza daca ramane stroe ? sau vine cuc?
Asta e tot ce conteaza :

guvernul-grindeanu-tudose-dragnea-cel-prost-ultimul-deceniu-infrastructura-rutiera-banii-alocati-autostrazi-sosele-nationale (http://www.zf.ro/eveniment/executia-bugetara-confirma-vedem-toti-guvernul-grindeanu-tudose-dragnea-cel-prost-ultimul-deceniu-infrastructura-rutiera-banii-alocati-autostrazi-sosele-nationale-au-trei-ori-putini-perioada-2009-16948936)

Pe langa refuzul celor de anul trecut de a investii ( avand alte prioritati) inca mai tragem dupa managementul lui Sova, care a lasat Ministerul fara lucrari pregatite si nici nu prea avem ce licita. cine ar fi crezut prin 2012 vazand evolutia din acei ani ca vom ajunge sa incheiem ani cu 0-15km. Si sa nu uitam ca se face comparatia cu ani de criza si hotie in acelas timp.

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/21327/16948936/2/3-info-autostrada.jpg?height=368&width=640)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 24, 2018, 10:02:57 AM
Șeful Uber anticipează că în Statele Unite vor apărea mașini zburătoare, în următorii 10 ani

"Vor fi oameni care vor zbura în jurul Dallasului, Texas. Cred că se va întâmpla în următorii 10 ani", a afirmat Khosrowshahi la conferința de tehnologie DLD din Munchen. Aceasta a fost prima apariție publică în Europa a lui Khosrowshahi, de când a devenit CEO al Uber, anul trecut, scrie News.ro. Revenind pe pământ, șeful Uber a spus că aglomerația din trafic este una dintre problemele la a căror rezolvare poate contribui Uber, de exemplu prin creșterea numărului de vehicule electrice. Taxiurile autonome în totalitate se află totuși la o distanță de 10-15 ani,din cauza eforturilor necesare pentru crearea de hărți 3D și a costurilor ridicate ale senzorilor, a explicat acesta.

Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/seful-uber-anticipeaza-ca-in-statele-unite-vor-aparea-masini-zburatoare-in-urmatorii-10-ani-17640236)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 24, 2018, 05:20:53 PM
in the mean time, in Romania:

http://revistapresei.hotnews.ro/stiri-radio_tv-22246162-video-ambulanta-inzapezita-curtea-institutului-socola-scoasa-din-nameti-trasura.htm

acum să vă văd dacă vă dă mâna să faceți mișto :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 24, 2018, 06:38:26 PM
https://www.facebook.com/events/426024491147052/?ti=cl
Poate mai este cineva interesat...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 25, 2018, 10:28:07 AM
Parc-am mai vazut acest film? "Primarul din Bistrita nu lasa schiorii pe partia de 7 milioane de euro pana nu o inaugureaza". Macho-ul trebuie sa-si bage batul primul...

http://www.ziare.com/vacanta/partii-ski/primarul-din-bistrita-nu-lasa-schiorii-pe-partia-de-7-milioane-de-euro-pana-nu-o-inaugureaza-1499004

Quote
Partia a fost construita in urma cu doi ani, dar nu a fost folosita deloc pana acum, din cauza vremii.

Inteleg ca partia e orientata spre sud?...

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 25, 2018, 11:01:47 AM
Nu, spre NV (https://www.google.ro/maps/place/Bistri%C8%9Ba/@47.1511165,24.5528626,2685m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4749f7b004cf46c7:0xa78abae723b4e25c!8m2!3d47.1392617!4d24.4890979!5m2!1e4!1e1?hl=ro). Dar e altitudinea mica, intre 400 si 600 de metri.
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on January 25, 2018, 02:00:58 PM
^^

10 lucruri despre Reabilitarea DN68A

1. Pentru a primi această lucrare, Doreii au dat probă la reabilitarea drumurilor comunale.

2. Dirigintele de șantier s-a asigurat că lucrarea ține măcar până pleacă muncitorii.

3. Șoferul Decebal Traian: "Sunt emoționat, simt o teribilă nostalgie. Parcă ieri făceam negoț între Sarmisegetuza și Alba Iulia."

4. Traficul a trebuit să fie oprit mai bine de 10 ore, fiindcă Menestrul Stroe a întârziat să taie panglica.

5. Firma de construcții Imbrecilio denunță plagiatul: "E aceeași tehnică pe care am folosit-o și noi pe lotul 3!"

6. Afacerile din vulcanizări pur și simplu au explodat: "Am avut puține emoții, am crezut că nu vom mai avea clienți. Noroc cu reabilitarea."

7. Șoferii rezistă: nu au mai ajuns la proteste în București, așa că #rezistă pe DN68A.

8. Șoseaua DN68A a fost descalificată de la rangul de drum european, nu întrunea standardele medievale!

9. Cu ocazia reabilitării, Dan Șova a primit sandwich-uri de la muncitori, care și-a mutat cortul de pe Valea Prahovei, la "tunelul urșilor".

10. Pentru ca călătoria cu trenul să nu fie mai rapidă ca și călătoria pe șosea, muncitorii au fost chemați de urgență să reabiliteze și calea ferată.

Notă: Acesta este un pamflet, și trebuie tratat ca atare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 25, 2018, 02:14:41 PM
Foarte, foarte bun pamfletul! :lol:
Bine, e mai mult :(( decat :lol:...
Title: Re: În parcare
Post by: cris_ct on January 26, 2018, 11:58:42 AM
Nea Mihaita, mai tanar oleaca, cu accent si sugubat: "era sa cad de pe scaun"  :D
https://www.facebook.com/SCANDAL0S/videos/1821776874559060/
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 26, 2018, 03:03:03 PM
Noul ministru la Transporturi: Lucian Sova...
Cine o mai fi si omul asta???
O fi ruda cu...???
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on January 26, 2018, 03:23:20 PM
Aceași lucru mă întreb și eu . Îl cunoaște careva (din punct de vedere profesional)? .Nu mă interesează politic.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 26, 2018, 03:27:18 PM
Voi n-ati auzit de Google?  :lol:

QuoteLucian Şova are 57 de ani, a absolvit Facultatea de Inginerie Mecanica la  Universitatea din Braşov. A fost consilier local la Bacau intre 2001 si 2002, director general adjunct la ARR România, director general in departamentul Transporturi si Infrastructură la Ministerul Transporturilor si secretar de stat in Ministerul Economiei.

Articolul e din Hotnews  (http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21844712-cine-este-lucian-sova-propus-ministerul-comunicatiilor-fost-partener-afaceri-boris-golovin-fost-ofiter-spionajul-armatei-ruse.htm), din iunie 2017, cand a mai fost propus ca Ministru la Comunicatii.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 26, 2018, 05:50:51 PM
^ Avem si un articol mai recent pe hotnews (http://economie.hotnews.ro/stiri-telecom-22250357-cine-este-lucian-sova-propus-ministerul-transporturilor-facut-sapte-luni-ministru-comunicatiilor.htm) care raspunde la intrebarea cine este Lucian Sova...

QuotePotrivit declaratiei sale de interese (completata in 18 iulie 2017), Lucian Sova este actionar in firma Cominfortrans SA (cu 53,34% din actiuni) si asociat in firmele Regional Romlines SRL (1%) si Niso Transeurope SRL (35%). Potrivit Registrului Comertului, Regional Romlines SRL si Niso Transeurope SRL au activitatea temporar intrerupta.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on January 26, 2018, 06:07:25 PM
Pun in parcare, ca trash nu exista. Noi termene intr-o fituica postata de Hotnews. Cand oare se vor opri din fumat?

QuoteFinalizarea, modernizarea şi reabilitarea coridoarelor
strategice (coridorul IV), a inter-coridoarelor, a drumurilor TransRegio
şi Euro-Trans.
 Finalizarea cu prioritate a axei: Constanţa – Nădlac (Coridor IV)
 Finalizarea autostrăzii Lugoj-Deva.
 Autostrada Sibiu-Piteşti.
 Realizarea si finalizarea Variantei Ocolitoare a Bucureştiului la profil
de autostradă (Inel Bucureşti (A0) care va face legătura între
autostrada A1 cu autostrada A2 în primă fază; în faza a două,
închiderea inelului centură în regim de autostradă de jur împrejurul
Bucureştiului).
167
 Constanţa – Vama Veche – Trans-Regio – (36, 7 mil Euro,
FEN+BS).
 Realizarea Autostrăzii Transilvania: Comarnic – Braşov (997,75
mil. Euro). Perioada: 2018 – 2022. Sibiu – Braşov (737,22 mil Euro).
Perioada: 2018 – 2022. Suplacu de Barcău – Borş (+ Oradea).
(304,43 mil. Euro) Perioada: 2018 - 2020 Nădăşelu – Suplacu de
Barcău – (1002,55 mil. Euro). Perioada: 2018 – 2022
 Finalizarea autostrăzii Sebeş – Turda. Perioada: 2019-2020
 Tronsonul Ploieşti – Comarnic (306,77 mil. Euro, FEN+BS) termen
2019-2022
 Finalizarea Secţiunii Bucureşti - Ploieşti, sector 1, km 0+000 - km
3+325; nod Centura Bucureşti km 6+500 şi nod Moara Vlăsiei
km 19+500.
 Autostrada est-vest (Montana): Tronsonul Tg. Mureş – Tg. Neamţ
(Val. estimată: 2942 mil. Euro, FEN+BS); Perioadă realizare SF +
PT: 2018-2019. Tronsonul Tg. Neamţ – Iaşi – Ungheni (Val.
estimată: 1.129 mil. Euro. Perioadă realizare SF + PT: 2018-2019.
Perioadă execuție lucrări: 2019 – 2022. Câmpia Turzii – Târgu
Mureş – la nivel de autostradă (224,94 mil Euro,FEN+BS).
Perioada: 2018-2021
 Modernizare Centură Bucureşti (A1-DN7, A2-DN2) (53,80 mil
Euro, FEN+BS). Perioada: 2018-2020.
 Coridorul IX paneuropean, prin realizarea unor
tronsoane de drum/valoare estimată:
 Drumuri expres: Ploieşti-Buzău (254,800 mil Euro), Buzău –
Focşani (282,36 mil. Euro), Focşani – Bacău (428,3 mil Euro),
Bacău – Paşcani (388,95 mil Euro) – FEN+BS; Perioada SF si PT:
2018-2019. Execuție lucrări:2019-2022.
168
 Drumuri expres: Paşcani – Suceava (289, 99 mil Euro), Suceava –
Siret (196,20 mil.Euro)– FEN+BS;
 Legătura A3 – Aeroport Henri Coandă (43,11 mil Euro, FEN+BS)
Perioada: 2018- 2019.
 Constanţa – Tulcea – Brăila (+ pod peste Dunăre) (1141,88 mil.
Euro, FEN+BS) Termen SF si PT 2018, execuţie lucrări 2019-2022.
Inceperea lucrărilor la Pod Brăila 2018 finalizare 2021
 Autostradă: Pitești – Craiova. Execuție lucrări: 2018-2021. (908 mil
euro)
 Bucureşti – Giurgiu (41,25 mil. Euro, FEN+BS)
 Modernizarea şi construirea variantelor ocolitoare

Se va urmări finalizarea variantelor ocolitoare începute, precum şi construcţia
altor şosele de centură, urmărindu-se un profil rutier rapid:
 Varianta ocolitoare a Sucevei – Proiect fazat (8,65 mil. Euro,
FEN+BS) termen 2019
 Varianta ocolitoare Tg. Jiu – Proiect fazat (36,69 mil. Euro,
FEN+BS). termen 2019
 Varianta ocolitoare Bacău - (83,57 mil Euro, FEN+BS).
termen 2020
 Varianta ocolitoare Târgu Mureş - (23,29 mil Euro, FEN+BS).
termen 2020
 Finalizarea şi dezvoltare pentru rutele turistice de interes
naţional şi internaţional
 Modernizare Transfăgăraşan (31,95 mil Euro) termen 2020
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 26, 2018, 07:33:42 PM
^^^

EXCLUSIV: Lucian Șova ar putea fi noul ministru al Transporturilor, la propunerea PSD Bacău. Decizia se ia în CEX

Ziarul de Bacau (https://zdbc.ro/exclusiv-lucian-sova-ar-putea-fi-noul-ministru-al-transporturilor-la-propunerea-psd-bacau-decizia-se-ia-in-cex/)

QuoteMinisterul Transporturilor, unul dintre cele mai importante portofolii ale noului Guvern, ar putea fi condus de deputatul băcăuan Lucian Șova, care a fost în precedentul Executiv ministru al Comunicațiilor. Șova a mai lucrat la Transporturi.

PSD se întruneşte vineri, în şedinţa Comitetului Executiv Naţional (CExN), pentru a stabili componenţa viitorului guvern, ce va fi condus de Viorica Dăncilă. Şedinţa CEX al PSD este programată pentru ora 11.00, iar de la ora 15.00 au fost convocate Birourile permanente reunite ale Camerei Deputaţilor şi Senatului, pentru a stabili calendarul audierilor miniştrilor în comisii.

Potrivit unor surse, Lucian Șova ar urma să fie susținut în ședința CEX de PSD Bacău pentru portofoliul Transporturilor.

Lucian Şova are 58 de ani, a absolvit Facultatea de Inginerie Mecanică, Universitatea Braşov, specializarea Autovehicule rutiere, iar stagiul și l-a făcut la Dacia Pitești, în 1985-1987. În CV-ul său apar mai multe funcții guvernamentale: 2009 – 2010 consilier al ministrului Economiei, 2009 – 2009 secretar de stat la Ministerul Economiei, 2002 – 2005 director general în cadrul Ministerului Transporturilor, 2001 – 2002 director general adjunct Autoritatea Rutieră din România. Din 2012, este deputat PSD Bacău.

Lucian Șova, despre autostrada Moldova – Transilvania
Principalele probleme pe care Lucian Șova le are de rezolvat ca ministru al Transporturilor sunt, pentru Regiunea de Nord-Est a României, centura Bacăului, autostrada A7 Ploiești – Pașcani și autostrada Moldova-Transilvania. Dacă centura se află în faza depunerii ofertelor, licitațiile pentru SF-urile necesare autostrăzii A7 suferă nesfârșite amânări.

De asemenea, în ultimele luni, o aprigă polemică s-a stârnit în jurul celei mai bune variante care să lege Moldova de Ardeal: Iași-Pașcani-Bacău-Brașov sau Iași – Târgu Mureș. În urmă cu 2 săptămâni, ca ministru al Comunicațiilor, Lucian Șova a încercat să lămurească disputa Iași-Bacău:

,,În Masterplanul de Transport există atât autostrada Ungheni-Iași-Târgu-Mureș, cât și Bacău – Brașov, în etape diferite, prima în exercițiul financiar până în 2020, cealaltă din 2020. Ceea ce a făcut dl. ministru Felix Stroe (fotrul ministru al Transporturilor – n.n) cu BERD este că au contractat mai repede lucrări premergătoare proiectului privind autostrada Bacău-Brașov, astfel încât dacă toate aceste etape vor fi depășite – pentru că și acestea cer timp și bani – până în 2020, pe următorul exercițiu financiar, din 2020 încolo, să poată începe lucrările. Asta nu exclude ca proiectul Iași – Târgu Mureș să continue... așa cum continuă și așa cum este început de mult, adică unele tromsoane blocate de anchete DNA, alte tronsoane blocate de chestiuni de mediu, alte tronsoane neîncepute. Memorandumul și finanțarea stabilită cu BERD nu încurcă dezvoltarea naturală a acelui proiect. Varianta cealaltă, care înglobează și Bacăul, a fost abordată de o altă manieră, astfel încât să fie pregătită atunci când este prevăzută în Masterplan. Mai mult decât atât, sumele pe care le va cheltui BERD în îndeplinirea condiționalităților legate de proiectare și pregătire vor fi deductibile din exercițiul financiar care începe în 2020. Deci, mesajul corect este că un proiect nu exclude pe altul, însă fiecare cu viteza lui. În 2020 vom vedea pe unde o apucăm spre Viena."

De ultim moment, o nouă piedică a apărut în calea variantei Iași-Târgu Mureș. În afara problemei de mediu reclamate de biologi, pe 19 ianuarie 2018 CNAIR a reziliat contractul privind actualizarea studiului de fezabilitate pentru tronsonul Târgu Mureș-Ditrău din Autostrada A8. Va fi nevoie, astfel, de o nouă licitație, iar ministerul Transporturilor va trebui să rezolve problemele de management de la CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 26, 2018, 07:35:34 PM
Umbla vorba prin targ ca este mai decent decat Cuc. Cat este peste Cuc... ramane de vazut. Cica se putea mai rau. :) Dar nu va fi bine, mai ales pentru proiecte precum A8. Vom vedea de ce e in stare si ce poate (si ce vrea) sa faca noul ministru...
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 26, 2018, 07:42:50 PM
Sper doar ca Sova2>Sova1.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 26, 2018, 07:56:04 PM
Noul ministru va face ce ii va porunci Stapanul. De asta sunt sigur. Din pacate pentru infrastructura de transport din RO.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on January 28, 2018, 04:22:22 PM
Sova, nu acel Sova care locuieste inca pe Valea Prahovei cu cortul, este asemenea ca si restul guvernului, doar un Yesman! Sa dovedit in ultimile 2 guverne, ca in momentul in care un ministru, ori Doamne-fereste prim-ministru, incepe sa gandeasca, I se tranteste eticheta cu "serviciile/statul paralel/Soros/Martienii..."
Toti visam la infrastructura decenta, dar refuzam cu incapatanare sa vedem realitate. Aia in care bugetul de dezvoltare este redus la o sinistra gluma, aia in care legile sunt atat de stufoase (si de cele mai multe ori atat de aberante) incat ne invartim ca si Azorel in jurul cozii pana ne ia ameteala.
Rezumand; bani-NU, legi-NU, conducere competenta - ce gluma sinistra;
Un buget orientat pe cresterea salariilor birocratie sacrificand viitoru; un buget care anul acesta si anul viitor trebuie sa le aduca voturi partidului de la putere - Nu uitati ca 2019 este an electoral.
Anul 2108 si 2019 va aduce fix nimic in domeniul infrastructurii.
Poate in 2019 si 2020 o sa mergem cu totii la vot, tovarasi!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 28, 2018, 10:24:39 PM
Si da-le romanilor mintea cea de pe urma !...
Title: Re: În parcare
Post by: Mihai_C_Radu on January 29, 2018, 12:51:20 PM
Surprinzator de coerent dl. Sova la iesirea de la audiere... :| E prima oara cand aud discursul public al acestui domn, prima impresie e favorabila; cel putin articuleaza corect si pare a avea IQ peste media GOV3  ;)

Incerc sa revin cu link la interventia mentionata...
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 29, 2018, 03:29:14 PM
Dancila acum: 350 de km autostrada si 250 km cale ferata pana in 2020.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 29, 2018, 03:35:19 PM
De ce 350 si nu 342,50?....medicamenteeeeeeee  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 29, 2018, 03:36:22 PM
2020 calculati dupa ce? Ca dupa Hristos nu iese la calcul  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 29, 2018, 03:57:38 PM
Pana la finalul mandatului
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 29, 2018, 05:10:48 PM
Pana in 2020 a declarat? Sigur? :lol:
Aveti un link?
Trebuie poziție...

Tocmai am vorbit la Europa FM pe declarația asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 29, 2018, 05:26:18 PM
Ascultam la RRA in direct, de la serviciu, deci nu am link :( . Trebuie cautata inregistrarea cu discursul, afirmatia e pe undeva pe la inceput, in primele 5 minute.

Edit: https://www.stiripesurse.ro/viorica-dancila-primul-discurs-in-parlament-premierul-desemnat-i-a-anun-at-obiectivul-mandatului_1245603.html (https://www.stiripesurse.ro/viorica-dancila-primul-discurs-in-parlament-premierul-desemnat-i-a-anun-at-obiectivul-mandatului_1245603.html)

QuoteViorica Dăncilă a anunțat că până în 2020 se vor inaugura 35o de km de autostradă, 250 de km de cale ferată modernizată, iar numărul drumurilor modernizate vor crește cu 50%. Alte domenii prioritare sunt educația și sănătate, Dăncilă vorbind despre planurile de construire de noi creșe și grădinițe, dar și despre spitalele regionale.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on January 29, 2018, 06:42:30 PM
''Viorica Dăncilă a anunțat că până în 2020 se vor inaugura 350 de km de autostradă, 250 de km de cale ferată modernizată, iar numărul drumurilor modernizate vor crește cu 50%'' !!!

Din ce film e D-na Prim-ministru ??? Wow ce cifre aberante !!!  >:( ???
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 29, 2018, 07:46:16 PM
Trebuie pozitie obligatoriu!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 29, 2018, 08:00:13 PM
O sa dam ceva maine. Va dati seama ce ar insemna 350 km in 3 ani? :lol: Ar trebui sa termine toate autostrazile care au contract (187 km) - ceea ce e fezabil pana la final de 2020 daca nu se reziliaza nimic si daca deblocheaza ce e de deblocat - si toate autostrazile cu licitatii lansate (170 km).  Cum or avea tupeul sa scoata atat de multe ineptii, minciuni si manipulari?

Daca vom avea 200 km si ceva pana la final de 2020... tot ar fi o realizare pentru astia. Insa in ritmul actual, cu blocaj pe lotul Comsa, cu licitatii facute pe genunchi... si cate si mai cate probleme...
Title: Re: În parcare
Post by: subway on January 29, 2018, 08:49:50 PM
Iar pe ideile astea iluzorii de marire vor bloca alocarea de fonduri pe alte proiecte fezabile...doar ca sa moara si capra alorlalti
Daca e sa ma intrebi pe mine o geana de speranta ar fi doar dinspre zona Teodorovici (baiat destept cu mintea vioaie)-Rovana(ca decontarea se face la fondurile europene)-MTOIM
Don' Orlando deja a aruncat <buzduganul> cu +/- ul lui, daca nu e eligibil pe fonduri...pa si pu
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on January 29, 2018, 09:21:37 PM
Quote from: Ionut on January 29, 2018, 08:00:13 PM
Cum or avea tupeul sa scoata atat de multe ineptii, minciuni si manipulari?
E simplu si se intampla in multe alte locuri: ca prim ministru nu ai posibilitatea fizica sa verifici toate proiectele si cifrele din toate cele X ministere din subordine, fiecare provenind din alte Y surse; pur sis simplu un idiot dintr-o companie trimite niste aiureli la minister, stiind ca nimeni nu le verifica (de ce ar face-o? doar lucreaza la stat) si ajung mai departe pana la varf. Garbage in, garbage out, e un proverb care se aplica in special in asemenea cazuri. Am vazut asta si in companii mari si serioase, cate un CxO care bate campii cu convingere pentru ca astea erau informatiile primite de la oamenii de mai jos. Sigura diferenta e ca daca un CxO se prinde (singur sau de la altii) ca a fost mintit in fata, idiotul zboara din companie, aici e vorba de oameni de partid la conducerea companiilor respective asa ca poti sa fii si prim-ministru, ca nu poti sa te atingi de ei.

PS. Traim in Romania de multi ani, nu stiu de ce e nevoie de asemenea explicatii.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 29, 2018, 09:50:08 PM
Nu. E chiar mai simplu de atat. Sunt discursuri politice, scrise la partid, de consilieri ai partidului. Nu au absolut nici o legatura cu realitatea, si nici nu ii intereseaza. Cel mult persoana care a scris, s-a uitat prin calculator daca gaseste ceva referiri prin "programul de guv" sau prin alte ppt gasite pe acolo intamplator. Sa nu ne imaginam ca vreodata se cer pozitii de prin minister.
La fel sa nu credem ca acei "scriitori" ( pun pariu f orgoliosi) se coboara ei la nivelul unui secretat de stat prin minister sa intrebe ce parere are despre "numerele lui". Din contra, textierul simte puterea la el scrie ce vrea in ideea ca cei din minister vor trebui sa respecte "programul de guvernare".
Din pacate "lumina" vine de la sediul partidului si nu invers.

LE Singura propozitie de azi din parlament care merita retinuta apartine lui K. Hunor : "Bucurestiul e singura capitala europeana care nu e legata prin autostrada de nici o alta capitala europeana"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 29, 2018, 10:44:33 PM
E vrajeala asta cu discursurile scrise de consilieri. Ah, da, pot fi scrise de ei, dar cei care le citesc poarta responsabilitatea pentru ele. Daca acei consilieri sunt prosti, pot fi dati afara. Toti sunt la fel de vinovati. Deci NU dati vina pe consilieri.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 29, 2018, 11:43:15 PM
Pai tocmai ca nu ei nu vor fi considerati vinovati pentru ca ei nu vad nici o greseala. Pur si simplu pt ca planificarea se face din pix la partid fara nici o legatura cu realitatea. si daca ii intrebi vor zice ca "daca atat prevede programul, atat se va face". Declaratile politice nu au legatura cu logica.
Pur si simplu atat am decazut de mult ca societate incat nu mai conteaza realitatea, conteaza sedinta "cincinala" de planificare. Atitudinea lor e schimbam realitatea dupa "program".

Binenteles asta nu inseamna ca nu trebuie condamnata atitudinea printr-o pozitie oficiala API :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 30, 2018, 08:20:29 AM
Lucian Sova, propus la Ministerul Transporturilor: Apreciez ca minutul de lucru al unui ministru este prea scump pentru a petrece ore in sir calatorind spre diverse santiere. Secretarii de stat si sefii de companii trebuie sa stea mai mult pe teren

Lucian Sova, propus pentru functia de Ministru al Transporturilor, a evitat sa dea termene si sa inainteze estimari de km de autostrada pe care ar putea sa ii deschida in acest an, motivind ca a studiat situatia din Transporturi doar doua zile. Sova a sustinut, in cadrul audierilor din Parlament, ca Ministerul Transporturilor are nevoie de o schimbare administrativa si ca nu va fi condus de catre subordonatii sai. Sova a mai precizat ca nu vor exista schimbari de prioritati in randul marilor proiecte asa cum sunt ele detaliate in MasterPlan.

Ministerul Transporturilor are nevoie de o restartare administrativa si trebuie schimbat modul de functionare a directorilor din companiile din subordine, a declarat Lucian Sova, propus ca ministru al Transporturilor la audierile din Parlament. Sova a declarat ca in multe ministere exista tendinta ca ministrii sa fie condusi de catre directorii din companiile din subordine. "Nu sunt dintre cei care vor fi sau au fost condusi de catre subordonatii lor, iar acest lucru este deja stiut la Ministerul Transporturilor si este deja probat la Ministerul Comunicatiilor. Contributia directa a unui ministru in interactiunea cu functionarii, si nu un comportament doar de demnitar, poate aduce progres", a declarat Lucian Sova la audieri.

"Sunt in executie peste 150 de kilometri de autostrada si lucrul acesta il stiti foarte bine cu totii, insa in cele doua zile am aprofundat atat cat se putea informatia din Ministerul Transporturilor. Stiu ca exista unele probleme privind receptia unor anumite segmente si de aceea am evitat sa dau [la audieri] cifre exacte", a explicat Sova.

Lucian Sova a mai precizat ca vrea sa lucreze foarte mult din minister si sa fie in contact permanent cu subordonatii din institutie, asa cum s-a intamplat la Ministerul Comunicatiilor unde si-a setat ca scop sa petreaca 12 ore pe zi, cinci zile pe saptamana in minister. Intrebat daca va merge si el pe santiere constant asa cum au promis toti predecesorii sai,  Lucian Sova a raspuns ca nu.

"Apreciez ca minutul de lucru al unui ministru al Transporturilor este prea scump pentru a petrece ore in sir calatorind spre diverse santiere. Cred ca secretarii de stat trebuie sa stea mai mult pe teren, apreciez ca sefii de companii trebuie sa isi foloseasca aparatele imense pe care le au, pentru monitorizarea a ceea ce se intampla pe santiere, astfel incat sa evitam situatii cand ajungem la receptie sa vedem ca exista neconformitati", a spus Sova.

Sova a mai precizat ca vrea sa demareze cu Ministerul Justitiei si cu Inalta Curte o serie de discutii privind eficientizarea procedurilor de achizitii publice astfel incat intarzierile cauzate in instante prin contestatii sa fie diminuate.

Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-politic-22255387-lucian-sova-propus-ministerul-transporturilor-apreciez-minutul-lucru-unui-ministru-este-prea-scump-pentru-petrece-ore-sir-calatorind-spre-diverse-santiere-secretarii-stat-sefii-companii-trebuie-stea-m.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 30, 2018, 08:39:02 AM
O chestie desteapta spusa de Isarescu la conferinta de ieri la care si noi am fost in panel.



Mugur Isărescu: Lipsa infrastructurii care să conecteze regiunile istorice riscă să devină o preocupare pentru securitatea națională

Guvernatorul Mugur Isărescu atrage atenția asupra adâncirii decalajelor economice între regiunile țării și indică lipsa infrastructurii de transport drept o cauză a situației actuale. Oficialul BNR spune că problema riscă să amenințe securitatea națională și că este nevoie de o concentrare a fondurilor europene pe marile proiecte de infrastructură.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/economie/mugur-isarescu-lipsa-infrastructurii-care-sa-conecteze-regiunile-istorice-risca-sa-devina-o-preocupare-pentru-securitatea-nationala-17779633)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 30, 2018, 10:16:03 AM
tot despre Sova2 via Hotnews:

"portofoliu transporturilor a fost foarte aproape sa-l ia si in 2015, dupa demisia lui Ioan Rus, dar implicatiile sale in dosarul fostului judecator CCR, Toni Grebla, l-au indepartat de numirea in functie. Sova a fost partener de afaceri cu rusul Boris Golovin in Regional Romlines SA Bucuresti, o companie care se ocupa cu transportul rutier, a carei activitate este intrerupta de mai multi ani. Golovin este fost colonel in trupele Spetnatz - GRU - serviciul de spionaj al armatei ruse care s-a stabilit in Romania dupa 1990 si care a infiintat, alaturi de oameni de afaceri rusi Nova Bank dar si Centrul de Afaceri Romano- Rus."


"Datele de la Registrul Comertului 2009 Regional Romlines SRL
Asociati persoane juridice:
- S.C. A.C. MANAGEMENT S.R.L. - 20%
- S.C. NISO TRANSEUROPE S.R.L. - 20%
- S.C. ROMCAR RUSSIAN BUSES S.A. - 20%
Asociati persoane fizice:
- Sova Lucian - 20%
- Boris Golovin - 20%"
________________

Ca si paranteza, mai pun un citat dintr-un interviu cu Neagu Djuvara :

N.D.: ...cumpărasem în cursul anului 1936 înspre primăvară  un Buick de ocazie, care era vechi. Şi cu Buick-ul ăla am mers de la Paris la Bucureşti...

Cât timp lua un drum de la Bucureşti la Paris cu un Buick vechi?

N.D.: Era model din 1927, dar noi nu vroiam să facem turism. Mergeam cât se poate de repede. Făceam două zile, dormeam la jumătate-drum, la Viena de pildă.

Erau aglomerate drumurile atunci?

N.D. Nu se comparau cu acum, dar germanii aveau deja autostrăzi, erau singurii care aveau câteva autostrăzi. Francezii aveau cele mai bune drumuri din Europa, în sensul că erau toate asfaltate. Până la cel mai mic cătun la munte puteai să mergi cu maşina pe asfalt. Drumurile erau bune, nu mai ţiu minte dacă până la Viena sau până la Budapesta. Asfaltul era până la Budapesta cred. De la Budapesta până la Bucureşti erau un chin, pentru că erau drumuri de-astea pietruite.

Dupa 100 de ani dupa un drum Paris Bucuresti cineva ar putea zice exact acelasi lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 30, 2018, 06:58:09 PM
Si Caragiale e la fel de actual....si lipsa de educatie genereaza acelesi probleme....pt care unii merita premiul intai la manipulare
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on January 31, 2018, 10:17:53 PM
Manipularea se realizeaza mult si prin presa. E greu sa mai gasesti ziaristi obiectivi la noi. Unii poate sunt ignoranti, dar altii care inteleg lucrurile si ii apara pe anumiti politicieni,indiferent ce spun, fac sau nu fac acestia, realizeaza de-a dreptul prostitutie intelectuala. Parca sunt niste dulai care pentru un os de ros sunt gata sa sfasie dusmanii stapanului.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 01, 2018, 08:44:12 AM
Am mutat discutia despre Politia Locala pe thread-ul Politiei Rutiere, aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=883.msg183789#msg183789). Este o discutie interesanta, e pacat sa se piarda aici in parcare. Chiar daca se vorbeste de fapt de Politia Locala, e vorba tot de Rutiera (preluare de atributii), deci se poate discuta acolo pe thread-ul dedicat.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 01, 2018, 12:38:45 PM
Quote from: alecu26 on February 01, 2018, 10:47:27 AM
@FRS: pentru centura Suceava si alte cateva buleuri, trebuie sa ii multumim doamnei Boagiu. Colas nu pot decat sa se bucure cu cei cateva zeci sau chiar sute de milioane de euro castigate la Paris. Noi am ramas...vorba aia...si cu bani luati si cu lucrarea nefacuta.

Inclusiv multe din balbele si bulibaselile de pe Lugoj Deva tot heirupismului lui Boagiu I se datoareaza.

Totusi cat de grav e ca si in 2018  ,grosul lucrarilor se desfasoara tot pe licitatiile lui Boagiu din 2011.?.eu raman la opinia ca a facut si ea gafe,dar tot e cel mai bun Min al Transp de dupa 89...stii ca noi facem totul prin heirup....nu exista planificare...sau strategii pe perioade medii si lungi de timp si asta o arata si joaca de-a  Masterplanul din prezent

Scuze de off
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on February 01, 2018, 01:05:10 PM
Quote from: Ionut on January 30, 2018, 08:02:50 AM
Ieri, în Parlament, noul prim-ministru Viorica Dăncilă a spus că "până în 2020 se vor inaugura 350 de km de autostradă, 250 de km de cale ferată modernizată, iar numărul drumurilor modernizate va crește cu 50%". Evident, este încă o declarație vagă, menită să dezinformeze, total iresponsabilă, o altă minciună și o nouă promisiune fantezistă.

Viorica Dăncilă prezintă cum vor arăta cei 350 de km de autostradă pe care îi va construi! HARTA!
http://kmkz.ro/de-ras/viorica-dancila-prezinta-cum-vor-arata-cei-350-de-km-de-autostrada-pe-care-ii-va-construi

Acest mesaj este un pamflet si trebuie interpretat ca atare.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on February 01, 2018, 02:55:53 PM
De unde atata ....... pentru 350 de km
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on February 01, 2018, 03:19:46 PM
Quote from: Ionut on February 01, 2018, 08:19:52 AM
:lol: Ce tare e asta. Uitati-va la video, foarte misto facut.
Ce cauta aia cu camera la plimbare pe autostrada?  :jawdrop: :headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 01, 2018, 05:40:27 PM
E reciclata de pe vremea lui Sova I.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on February 01, 2018, 05:47:26 PM
Stiu, dar este la fel de actuala si astazi :((
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 01, 2018, 06:31:32 PM
@adiarc

Pai tocmai, ca trebuiau sa se termine demult lucrarile daca se faceau niste studii calumea. Dar ce e drept, pana la acea data, si noroc cu criza, nu prea ne-au interesat fondurile europene.

In momentul lansarii licitatiilor se stia ca nu exista studii de mediu, ca nu sunt ok. Ca studiile si proiectele sunt facute de-amboulea. Am mai pus pe aici planse pe unde era traseul initial hotarat de CTE, si unde s-a facut studii geo, si dupa aia s-au sucit. Poate atunci inca 6 luni de rabdare ne aduceau mai multe beneficii.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 01, 2018, 07:27:21 PM
Nu vreau să deviem prea tare, dar și eu sunt de părere că Anca Boagiu a făcut ce a putut. Se știa că problemele sunt nenumărate dar aveau nevoie de bani europeni cât mai repede și asta a făcut. In plus, nici nu era clar că o să stea ministru suficient cât să poată face o pregătire ca lumea ( ceea ce s-a și dovedit adevărat) așa că pentru momentul istoric respectiv a fost cea mai bună soluție. Ceea ce nu înseamnă că pentru momentul actual e la fel; acum de bine de rău avem niște proiecte în derulare care se pot pune pe picioare, iar cele viitoare pot fi pregătite bine în timpul ăsta.
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on February 01, 2018, 09:57:53 PM

Citesc cu placere randurile voastre si m-am tot gandit precum  adiarc:
in Romania ar trebui incepute 1000 km de autostrada, azi si nu maine, cu studii de fezabilitate clare, cu finantare clara, si incepute tot azi inca o mie km de sosele rapide, expres!
Dar cateodata citesc si inteleg cata amaraciune exista printre randurile voastre si-mi pare rau. Imi pare foarte rau pentru tara noastra si pe ce maini a ajuns.

Forumul acesta este foarte important, iar importanta lui creste odata cu voi, membrii forumului.
Inca o data, mersi pt. reportaje, pentru poze, pentru explicatii.
Title: Re: În parcare
Post by: mihaihedes on February 01, 2018, 10:16:15 PM
Scuze de off topic dar dacă tot e mai liniște în perioada asta a anului DRDP Cluj face spectacole de K1. Poate îi vedem și la nivel international

http://evz.ro/k1-la-cnair-cluj-sefii-isi-bat-subalternii-pe-holurile-instituti.html

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 01, 2018, 10:56:55 PM
Quote from: Ionut on February 01, 2018, 08:34:26 AM
Cat a durat, o zi? :lol:
Traiasca, traiasca!!! Uraaaaaa!!!



Şova a fost întrebat ce probabilitate există ca, până în 2020, să fie terminaţi 350 km de autostradă, aşa cum a afirmat recent premierul Viorica Dăncilă, în condiţiile în care ritmul lucrărilor este foarte lent.

"Pentru a compensa acest aspect, adică lentoarea ritmului, nu am decât şansa de a organiza mai bine. Sigur că doamna prim-ministru a făcut o afirmaţie corectă, care vine în concordanţă însă cu programele pe care ministerul le are, care au fost setate în ultimul an care a trecut şi care este în concordanţă cu proiecte care sunt aproape de a fi mature, unele dintre ele aflate în construcţie, unele dintre ele aflate în stadii avansate de finalizare, unele dintre ele la nivel de finanţare sau proiectare. Deci fără a spune dacă este vorba de 350, de 320, de 370 de km de autostradă, aceasta este o cifră care constituie un obiectiv, pe care noi îl considerăm ca realist. Însă pentru a-l atinge, eu conştientizez că trebuie să apropii de ceea ce înseamnă perfecţiune mecanismele de funcţionare ale companiei de drumuri, cât şi în interiorul ministerului", a spus Şova.

News.ro (https://www.news.ro/economic/ministrul-transporturilor-finalizarea-metroului-din-drumul-taberei-nu-va-mai-dura-mult-nu-exclud-un-transfer-al-metrorex-de-la-ministerul-transporturilor-la-primaria-capitalei-1922405731412018011217827126)

Quote from: NGC on August 21, 2017, 12:25:28 PM
Vazuta de la mare inaltime, parea sa fie o comisie mixta MT / CNAIR.

(http://i.imgbox.com/kvquHn6O.jpg)

Nu se stie de ce si-au dat jos echipamentul de protectie.

Quote from: NGC on August 21, 2017, 12:29:05 PM
Au inspectat rigolele si terasamentul.

(http://i.imgbox.com/YaafffvZ.jpg)

Quote from: NGC on August 21, 2017, 12:31:05 PM
Bineinteles ca seful a cautat umbra.

(http://i.imgbox.com/RkoMWyfQ.jpg)

Vulturul era batran si nu a putut stabili clar daca era vorba despre ministrul transporturilor, directorul CNAIR sau altcineva.

Quote from: NGC on August 21, 2017, 12:45:34 PM
De la distanta parea ca sunt multi reprezentanti ai MT si CNAIR, precum si reprezentanti ai guvernului si parlamentari, care asteptau cu nerabdare taierea panglicii.

(http://i.imgbox.com/V6cuNvnQ.jpg)

Oare nu era mai bine cu Daea ministru la transporturi? Cel putin ar fi stiut sa tina conducerea din scurt. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 02, 2018, 01:33:26 AM
 :lol: :lol: :lol:
Geniala trecere in revista a principalelor probleme agro-infrastructuriste !!!
Dar cred ca ai ratat niste schimbari majore de functii (odata cu noua politica din MT) intre oaia 7 din stanga si oaia 12 din dreapta (in poza 5)...
Schimbarile sunt "mai mult decat evidente" !
(Te rog sa fii mult mai atent/grijuliu data viitoare, ca sa nu induci idei gresite pe forum !... Sa nu incurcam behaitoarele din CNAIR intre ele !)
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 02, 2018, 06:44:10 AM
Ai ratat-o pe aia cu lebada. Ferma animalelor (https://ro.wikipedia.org/wiki/Ferma_animalelor). :lol:

(Romanul critică nu numai coruperea revoluției pe care conducătorii ei o practică, dar și modul în care indiferența, răutatea, ignoranța, lăcomia și miopia distrug orice posibilitate a unei utopii. În timp ce acest roman înfățișează conducătorii corupți ca fiind un defect al revoluției (și nu revoluția însăși), arată și modul în care ignoranța și indiferența posibilă față de problemele din cadrul unei revoluții pot permite să se întâmple orori dacă nu se face o trecere calmă către un guvern al clasei muncitoare.)
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on February 02, 2018, 09:19:52 AM
aia e autostrada ?
:P
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on February 02, 2018, 10:18:59 AM

Sigur, bascalie putem face pe orice comentariu/post, numai ca la "normalitate" nu vom ajunge decat cand von taxa toate "exceptiile". Faptul ca-s de la TV nu-i scuteste sa respecte legile. Nu-i mare diferenta intre astia cu TV-ul si cei care fac picnic pe banda de urgenta.
Dupa parerea mea, televiziunile sunt deosebit de "nocive", inducand senzatia ca pusul masinilor aiurea e OK.
Nu e singura data cand vad "care de reportaj" oprite de-a-mboulea si incurcand teribil numai pentru un prim-plan "de senzatie".
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on February 02, 2018, 10:37:32 AM
Apropos de centura Carei, se pare ca lucrurile sunt foarte tensionate la DRDP Cluj din pricina asta. Angajata a serviciului, bătută de șeful ei în timpul unei ședințe tehnice
https://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3772123 (https://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3772123)
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on February 02, 2018, 12:06:08 PM
Quote from: perfidus on February 02, 2018, 11:37:31 AMSi de restul sa se ocupe altcineva, nu noi aici pe forum.
Pai si-atunci la ce mai e bun forumul? Numai pentru poze?

PS Postul pe care-l combati a fost mutat dintr-un alt topic. In lipsa contextului, poate fi mutat linistit la cosul de gunoi. Impreuna cu postul asta, de altfel.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 02, 2018, 02:55:13 PM
Probabil ca da, daca totul ar fi normal in CNAIR si in general, infrastructura ar creste cu cate 100km de autostrada pe an, iar reteaua de DN-uri ar fi toata reabilitata si cu centuri ocolitoare, iar .... etc.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 02, 2018, 06:38:27 PM
probabil trebuie finalizate/inchise ceva plati catre constructorul anterior inainte de a incepe noile lucrari...sau cine stie de ce.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on February 02, 2018, 10:03:57 PM
Va salut cu respect,nu am mai postat din septembrie 2017 dar va citesc si urmaresc zi de zi.(acum din Germania)

O cunosc personal pe dna Alexa,am lucrat la un proiect de reabilizare cu dansa....e o persoana deosebita si profesionista,din pacate oamenii care deranjeaza si nu executa ordinele de la partid sunt alungati prin diverse forme.
Imi pare rau pentru infrastructura din Romania,anul 2018 aproape pierdut.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 02, 2018, 11:07:31 PM
Stim ca sunt profesionisti in CNAIR. Din pacate nu au nici o putere de decizie si duc o lupta surda din interior. Cunosc si eu niste aberatii de te ia capul. Nici achizitii marunte strict necesare pe plan local in DRDP nu pot sa faca fara aprobari de la Bucuresti, pentru ca cei de acolo au si ei aranjamentele lor.
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on February 03, 2018, 09:43:26 AM
Asta e efectul legii achizitiilor. Bugetul de achizitii se consolideaza central pentru ca toate achizitiile ce depasesc 100.000 LEI sa se faca prin procedura publica. Iar pentu achizitiile directe tehnocratii ( Ciolos , Ghinea ) au introdus prevederea ca ar trebui sa se faca prin catalogul electronic SEAP . Imaginati-va ce frumos e ca toata tara sa faca achizitiile directe prin acelasi loc , aici vorbesc de lucruri marunte cum ar fi pixuri , rechizite . Exista si o portita care iti permite sa eviti catalogul electronic SEAP dar asta implica alte hartoage ( doar nu credeati ca daca la stat ai nevoie de un surub poti sa-l iei direct , trebuie sa faci niste hartoage ). E amuzant cum se plangea Vlad Voiculescu ca a durat 6 luni pana a putut sa achizitioneze o canapea la cabinetul de ministru - asta e timpul standard din cauza legilor noastre aberante care pornesc de la prezumptia ca toti sunt hoti si ar dori sa fure.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 03, 2018, 10:38:07 AM
Va rog frumos, intelegeti, NU MAI DATI QUOTE cand raspundeti direct unui mesaj imediat anterior. Quote este DOAR pentru mesajele vechi, de pe alte pagini/thread-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 03, 2018, 11:10:47 AM
O fac intentionat....

Principala cauza a tentatiei de a da mita este birocratia....chiar si oameni de buna credinta sunt tentati si o fac pt a evita calvarul si umilintele de a fii plimbat pe la zeci de ghisee si multiple institutii,pt cele mai banale lucruri.....eu sunt adeptul lucrurilor simple si clare si in acest sens as lua exemplul ( identic,fara tentatia "inovatiilor "romanesti care complica lucrurilor),celei mai evoluate tari in acest sens -Estonia.

Repet birocratia este principala cauza a coruptiei si hotiei .....NU SE DORESTE SIMPLIFICAREA lucrurilor pt a ramane birocratia generatoare de spaga si pt a mentine un sistem de relatii si pile,subordonat politic.

Este unui dintre motivele pt care eu consider debirocratizarea prioritatea ZERO a Romaniei.....pe locul 2 desfiintarea Cnair
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on February 04, 2018, 12:17:29 PM
nenea Serbanescu "loveste" din nou:  :o :o :o :o

https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1164869296949402/?hc_ref=ARTkrczrHI5GOVgTEn4UuvjU5bEDefw2WMdS-2pBvD64MqOqVIUf5D4rDkoz_uydEQc
Title: Re: În parcare
Post by: tom on February 04, 2018, 07:17:26 PM
In cazul in care nu ati vazut: http://observator.tv/social/romania-a-incheiat-anul-2017-cu-zero-kilometri-de-autostrada-nou-construiti-noul-sef-la-transporturi-refuza-sa-mearga-pe-santiere-240130.html

Mini reportaj despre: Bucuresti-Ploiesti, Sebes-Turda 3 si Gilau-Nadasel.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 05, 2018, 01:35:20 AM
Populism de 2 bani la care primesti si ceva rest ...
"Lucian Şova, ministrul Transporturilor: "Minutul de lucru al unui ministru este prea scump pentru a petrece ore în şir călătorind către diverse şantiere." Este declaraţia care revoltă milioane de şoferi, captivi de zeci de ani pe drumuri pline de gropi, în ambuteiaje nesfârşite. "

... si "luat de bun" tot ce zic "oficialii", fara o minima nedumerire "oare chiar asa o fi ?!..."
"De exemplu, constructorul a turnat prea mult bitum în câteva locuri, un material care face asfaltul să fie alunecos. La o viteză mare, maşinile pot derapa."

Un ministru nu are ce cauta pe santiere, cel mult la taiat "paMblica".
Pe santier trebuie sa stea dirigintele de santier, consultantul ("inginerul"), si mai ales muncitorii.
Ministrul trebuie sa se asigurea ca cei mai de sus nu se impiedica de "birocratie" atunci cand lucreaza.
Poti fi ministru la Transporturi si daca ai facut Filologia, Istoria, Medicina sau SNSPA...
Ce "expertiza" poti aduce in cazul asta pe un santier ?!?!...
Suntem deja satui pe forum de "ministri activi pe santiere" care au lasat santierele fara X, Y, Z si W documente necesare pentru a se putea lucra...

(Si sa stii ca Obervatorul nu este tocmai o sursa de incredere...
Titlu este singurul corect. Dar numai prima jumatate.)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 05, 2018, 11:57:49 AM
Hai ca domnu'ministru alias personalitate de fier incepe si el incet incet sa inghita tot ce vine de la cnair....pe nemestecate.....a inceput bine cu centura Suceava,a continuat cu 350 de km si nu inceteaza sa ne uimeasca zilnic.....bravo tovarase.....nu doar ai atins planul ,dar l-ai si depasit.......Hai la congres.....APLAUZEEEEE
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on February 05, 2018, 12:54:35 PM
Intreb aici ca nu stiu unde sa intreb (se poate muta mesajul daca nu aici ii este locul):
Stie cineva realist pentru un parking supraetajat (cu sau fara 1-2 nivele de subsol) cat ar trebui sa dureze in mod normal?

Ma refer aici la toate cele 6 (sau mai multe?) etape:
1. Pregatirea documentatiei pt scoatere la licitatie SF
2. Licitatia SF (+ eventual contestatii)
3. Executie SF
4. Pregatirea documentatiei pt scoatere la licitatie constructie
5. Licitatia constructie (+ eventual contestatii)
6. Executie constructie - si aici ma intereseaza cat dureaza in mod normal cu turnare de beton, nu cu prefabricate. Cat dureaza "groapa" cat dureaza ridicarea unui subsol, si cat dureaza ridicarea unui etaj suprateran. Iar dupa finalizarea "scheletului" cat dureaza finisajele.

Aveam discutii cu niste prieteni si nu am putut sa aproximam cat ar dura MINIM un parking de la decizia ca "da, facem in acea zona" si pana la deschiderea lui.
Mai mult, la Cluj avem alocari bugetare "ciudate" pentru aprox 11 parkinguri, in ideea ca avem alocare bugetara pt 2018 atat pt SF cat si pt (inceperea) constructiei. Este fezabil ca intr-un an sa se ajunga deja la pasul 6 de mai sus?
Pentru Cluj, aveti aici detalii pt alocare bugetara, derulati la tabelul cu Parkinguri: https://clujeuropean.com/2018/01/21/cluj-napoca-2018-investitii-propuse-pentru-mobilitate-centura-metropolitana-metrou-la-cluj-parking-cluj-pasaj/
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 05, 2018, 07:40:39 PM
in TM parcare privata 5 nivele (a Iulius Mall) 1an si ceva de constructie...restul pasilor nu stiu
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 05, 2018, 10:49:31 PM
Mai am ceva vesti, dar o sa va zic cel mai probabil abia in weekend.
In principiu este de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on February 06, 2018, 08:52:13 AM
@NGC, si in realitate? ;)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 06, 2018, 11:41:58 AM
In realitate deja suspectez ca lucreaza la o firma pe domeniul teasing-ului. :))
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 06, 2018, 07:33:04 PM
Sa nu-si bage Michidutza coada, ca suntem la pagina 666!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 06, 2018, 07:33:51 PM
Nu vad ce vesti bune ar fi. Poate ceva minor.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 07, 2018, 10:51:58 AM
Se incep licitatiile pe noile contracte nationale?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on February 07, 2018, 01:23:22 PM
Quote from: Bogdan_Cluj on February 05, 2018, 12:54:35 PM
Intreb aici ca nu stiu unde sa intreb (se poate muta mesajul daca nu aici ii este locul):
Stie cineva realist pentru un parking supraetajat (cu sau fara 1-2 nivele de subsol) cat ar trebui sa dureze in mod normal?
Minim 15 zile per etaj, realist 20 de zile per etaj daca ai o echipa capabila. Groapa se sapa si in intr-o saptamana, depinde cat e de mare si cate utilaje au, ca daca e un escavator si o basculanta poate sa ia si 2 luni.

Finisajele nu sunt o problema, se poate lucra la un nivel in timp ce se ridica urmatorul, iar finisajele la o parcare sunt minimale.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 07, 2018, 09:48:11 PM
^^Depinde. City Park Mall din Ct lucreaza acum la construirea unei parcari P+E+T. Lucrarea efectiva la structura a inceput dimineata la 5 si la cum se desfasoara treaba cred ca maine seara 50% din structura parcarii (grinzi+stalpi) va fi gata.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 08, 2018, 12:38:17 AM
Nu gasesc un loc mai potrivit, asa ca (incerc) sa mut aici o discutie de la "Taxi...."

Quote from: Hercule on February 07, 2018, 03:27:34 PM
^^ Interesant cum se invarte roata Ionut, car sharing e cam similar ca si concept cu Fabricile de mancare a lui Ceausescu. Doar ca spus intr-un format mai pompos

Interesant este ca "Fabricile de mancare ale lui Ceausescu" (consocute popular in Bucuresti ca "Circurile Foamei") avea menirea sa faca exact ce fac astazi Mc'D-urile, KFC-urile si multe alte "institutii" similare...

Dar atunci ideea era ca PCR dorea sa "te oblige" sa apelezi la ei...

Acum de buna voie si nesiliti de nimeni, sute de mii de oameni mananca zilnic in astfel de localuri...Unii de 3 ori pe zi.

Si, sincer vorbind, cred ca "fabricile de mancare" planificate pe vremea ai ar fi produs alimente mai sanatoase, chiar daca nu neaparat mai gustoase....

Astazi ne miram de diverse "bolil alimentare" (obezitatea este una dintre ele) - dar chipsurile lor sunt atat de bune... :D

Pe scurt: daca "raposatul" vroia sa ne oblige pe toti sa mergem la "plimba tava" era nashpa...
Acum, daca putem alege unde anume sa plimbam tava, este OK...

Este un fel de ironie aici...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 08, 2018, 12:58:27 AM
Mai mult decat ironie,  e firea umana (nu primarul).

Nu mai stiu nici citatul exact nici daca e din Mark Twain sau Jerome, dar ideea era cam asa: un om e in stare sa calareasca ore intregi, zi de zi, fara sa se plictiseasca, atata timp cat poate cataloga ocupatia drept "hobby". Fa-l sa-si castige existenta din calarit si o va considera o tortura.

Cam asa si cu ce spuneai... :)

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 08, 2018, 01:43:56 AM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 08, 2018, 02:53:07 AM
Page 666  :troll:
Title: Re: În parcare
Post by: Laur_visan on February 08, 2018, 03:37:03 AM
Buna seara!La toti membrii forumului.In primul rand felicitari lui Ionut pentru toata munca si pentru forum.Pe urma felicitari pentru munca depusa de toti aici.In special lui Rocklee si al celorlalti care ,,bantuie,,tara pentru a ne arata tuturor ce se intampla la noi in tara,in materie de infrastructura.
Urmaresc acest forum de peste 2 ani,din umbra.Sunt un roman pasionat de infrastructura,pentru ca intamplator ma deplasez prin tara noastra,destul de des.
M-am inscris pentru a felicita firma UMB.
Acest om care conduce,aceasta firma,oamenii care ne arata zi de zi de sunt in stare Romanii,trebuie scosi din anonimat.Ne-au facut de atat de multe ori mandri ca suntem romani,ca o firma romaneasca este top peste toti strainii care se aciueaza la noi in tara.Pe mana unor astfel de oameni sa construit tara asta.Cand altii stau la caldura si la mila instantelor,oamenii astia muncesc.
Ionut,intreaga comunitate,aratati intregii Romanii,luati-le interviuri sa ajunga sa-i vada tara,pe oamenii de la lopata,pe patronul UMB-ului,sa vedem cu toti...de ce..si cum.. se poate... sa facem ceva.Sunt posturi de televiziune care ar aloca ore,in emisiunile lor pt ce fac oamenii astia si planurile lor.Ar putea sa fie rai...sa faca un timeleps cu lucrarile lor si a altora.Ar putea sa-si prezinte proiectele si mai ales realizarile,multe inainte de termen,sa spuna ca si in Romania se poate.Oamenii astia nu deseneaza,oamenii astia muncesc.Ei deseneaza infrastructura.
Imi cer scuze daca am plictisit,dar simteam nevoia sa-mi arat multumirea fata de voi si de ei.
O seara frumoasa la toti romanii care mai sunt romani!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 08, 2018, 09:49:17 AM
În 2017 au fost emise peste 1,1 milioane de permise de conducere, cu 108% mai mult ca în 2015

În anul 2017 au fost emise peste 1,1 milioane de permise de conducere, cu 42,47% mai multe decât în 2016 şi cu 108% mai multe decât în 2015. La sfârşitul anului 2017, numărul deţinătorilor de permis de conducere era de 7.554.785 faţă de 7.346.995 în anul 2016.

Economica.net (http://www.economica.net/in-2017-au-fost-emise-peste-1-1-milioane-de-permise-de-conducere-cu-108prc-mai-mult-ca-in-2015_149723.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 10, 2018, 05:14:32 PM
Tocmai mi-a oferit app-ul Galileo Offline Maps (bazat pe OSM, deci harti recente, cu harta offline deci nu consuma date) rutare la destinatie. Am testat si a mers foarte bine.

Plus ca se poate vizualiza (si ruta peste) harta calitatii drumurilor OSM

http://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html

Tot ce lipseste sunt semnalele waze
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 10, 2018, 08:31:05 PM
Super Super! :)
Ce inseamna transparența. :)
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on February 12, 2018, 09:39:31 PM
"Primul-ministru
Decizie pentru eliberarea, la cerere, a domnului Cătălin Balan din funcţia de secretar de stat la Ministerul Transporturilor"

Parca era cel care a participat la ultima dezbatere despre A8, daca nu ma insel.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 12, 2018, 09:59:59 PM
Da. El a participat. Era omul lui Stroe.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 12, 2018, 10:07:00 PM
Ionut,
dumbravaandrei si Bulwyn au tot postat cn***...

Ai facut tu o "restrictie de limbaj ireverentios" sau colegii cred ca e mai bine sa nu pronunti "numele lui uciga-l toaca" ?....
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 12, 2018, 10:16:15 PM
Vrei sa spui Compania Națională Anti-Infrastructură din România?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 12, 2018, 10:41:36 PM
Pe mobil, in Tapatalk, pagina asta e nr. 1000!!
Anterioara, 666,.... cu susul in jos.

La cat mai multe!

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 12, 2018, 10:58:02 PM
Quote from: Ionut on February 12, 2018, 10:16:15 PM
Vrei sa spui Compania Națională Anti-Infrastructură din România?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Cred ca asta estede fapt scrierea corecta !....
(http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/24.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 13, 2018, 12:07:23 AM
Cnair, cnezat, cnacu sa-i ia....
Nu e conventie dar mi-a placut mult ideea.
Title: Re: În parcare
Post by: HVMihnea on February 13, 2018, 09:09:32 AM
(https://www.realitatea.net/o-oferita-cu-un-q7-a-spulberat-11-ma-ini-dupa-care-s-a-rasturnatimagini-ocante_2136045.html?utm_source=Cub-Homepage&utm_medium=Clicks&utm_campaign=trkweb)

Whoaaa. Meserie tanti. Totusi, sa pierzi controlul in oras din cauza vitezei, fara sa fii beat... mda. Bine ca nu a murit nimeni. Mi-a adus aminte de Gogaie.
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on February 13, 2018, 12:32:51 PM
Azi de la 13:00 in Comisia de Transporturi a Camerei Deputatilor are loc "Dezbatere cu tema "Accelerarea implementarii marilor proiecte de investitii in infrastructura rutiera", invitati: Min. Transporturilor, CNAIR, constructori, proiectanti.

Aveti idee daca va fi transmisa live pe siteul cdep?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 13, 2018, 01:19:26 PM
Sunt eu la conferinta. Nu cred ca dau live.
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on February 13, 2018, 03:49:41 PM
Sa ne faci un rezumat .
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 13, 2018, 04:32:16 PM
Am făcut eu un fel de live text:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg185175#msg185175
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 14, 2018, 07:53:32 AM
Declaratii dupa finalizarea dezbaterii de ieri. Din pacate, declaratii doar de Parcare, atat poate deocamdata noul ministru.



VIDEO. Răspunsuri surprinzătoare ale Ministrului Transporturilor

Ministrul Transporturilor, Lucian Șova, a oferit marți presei răspunsuri surprinzătoare privind situația autostrăzilor ce ar trebui deschise anul acesta sau a lucrărilor de modernizare pe centura sud București. Spre exemplu, pe centura sud a Bucureștiului se va circula pe două benzi pe sens "când va fi gata", a spus Șova unor jurnaliști nerăbdători să afle noutăți de la ministru. Aceștia nu au avut mai mult noroc nici în privința loturilor de autostradă ce vor fi deschise anul acesta. "Vor circula pe autostrăzile ce vor fi recepționate", a răspuns Șova cu aceeași "precizie". Jurnaliștii au mai putut afla, privind porțiunea de centură a Capitalei cuprinsă între A1 și DN7 că "dacă e șantier, înseamnă că se lucrează".

Singura informație un pic mai concretă a fost dată de ministru în privința viitorului a 100 de rute locale operate de CFR Călători. O decizie privind închiderea acestora nu a fost luată, iar pe unele rute există o medie de 0,42 călători pe tren, a spus Șova.



Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-raspunsuri-in-doi-peri-ale-ministrului-transporturilor-877564)
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 14, 2018, 01:53:55 PM
 :rolleyes:
Sa lasam animozitatile deoparte astazi,
(https://i.imgur.com/7cFrZXI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 16, 2018, 06:30:59 AM
Discutia despre transportul in comun gratuit in Germania isi are locul pe thread-ul dedicat transportului public de suprafata in Europa (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=491.msg185371#msg185371). :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 16, 2018, 08:30:39 AM
Elena Petraşcu a demisionat de la conducerea Poştei Române şi a fost numită secretar general la Ministerul Transporturilor

Directorul general al Poştei Române, Elena Petraşcu, a demisionat joi din funcţie, fiind numită secretar general la Ministerul Transporturilor, au declarat, pentru News.ro, reprezentanţi ai companiei. Ea a fost numită în octombrie 2017 la conducerea Poştei Române de Lucian Şova, actualul ministru al Transporturilor, care, la vremea respectivă, era ministrul Comunicaţiilor.

News.ro (https://www.news.ro/economic/elena-petrascu-a-demisionat-de-la-conducerea-postei-romane-si-a-fost-numita-secretar-general-la-ministerul-transporturilor-1922400015012018021417893615)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 16, 2018, 08:38:46 AM
Dragoș Titea a demisionat din postul de secretar de stat în Ministerul Transporturilor, invocând doar motive personale și susținând că decizia îi aparține. "Am luat azi decizia de a demisiona din funcția de secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Din motive personale, am hotărât să mă retrag din această funcție, menționând că decizia îmi aparține", spune oficialul. El a mai fost secretar de stat în minister în intervalul martie 2014-august 2015, în Guvernul Ponta, și a fost reinstalat în funcție în urmă cu un an.

Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/politic/demisie-la-ministerul-transporturilor-17893188)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 16, 2018, 05:00:14 PM
Romania are in continuare 130 de secretari de stat.....taietori de frunze la caini....pila unuia sau altuia.....o alta cauza pentru lentoarea adoptarii oricarei decizii....oricat de simpla..........de ex Franta are 17
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on February 16, 2018, 09:02:47 PM
10 motive pentru care nu se deschide Autostrada A10 Sebeș-Turda

1. Următoarele alegeri sunt abia în 2019!!
2. "Dacă o deschidem, stratul de uzura va începe să se uzeze.", explicația tehnică a directorului CNAIR.
3. "E mână bulgărească", nu vor să îi depășim la numărul de kilometri de autostrdă.
4. Ministerul Transportului a rămas fără pamblică.
5. Bechtel vrea să preia contractul ca să o deschidă, ba mai mult, face și metrou în Cluj, pe 10 miliarde de EURO.
6. CNAIR anunță în sfârșit data deschiderii: 1 Aprilie. "De data asta chiar o deschidem!"
7. CFR-ul s-a liniștit: "E vorba doar de jumătate de autostradă. Am crezut că rămânem fără călători."
8. Directorul CNAIR se apără: "De acum încolo vom da termene de deschidere doar în secole."
9. Idee inteligentă: Ca să pară mai mulți km de autostradă, distanțele sunt afișate în hectometri.
10. Ciobanii cer ecoducte: "Nu avem pe unde să trecem cu oile!"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 16, 2018, 09:35:21 PM
Romanul, excelent la facut haz de necaz. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: subway on February 16, 2018, 10:27:49 PM
Quote from: Ionut on February 12, 2018, 09:59:59 PM
Da. El a participat. Era omul lui Stroe.
Maybe Nica?
Dar sa stii ca mie nu mi-a lasat impresia ca ar fi fost tampit...
Nici Titea nu era prost doar ca-i tremura pixul cand era sa semneze ceva...omul lui Ba...
In rest, noaptea mintii si a cutitelor lungi...ca singurul partid aparent stabil la putere acolo la MT e aldeTariceanu...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 16, 2018, 10:58:29 PM
Nici nu am zis ca ar fi tâmpit Cătălin Bălan. Din interacțiunile mele cu el (la CM POIM si la conferința A8 de la Iași) nu mi-a lăsat nicidecum impresia ca ar fi tâmpit. Despre Titea nu comentez, nu am vorbit cu el, nu îl stiu. Stiu de el doar din auzite. Și nu de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on February 16, 2018, 11:12:15 PM
Inteleg ca s-ar fi intors pe un post de director la ceva cu fonduri europene de unde de fapt a si provenit...
Ce pot eu sa spun e ca atata timp cat a fost in post a avut intalniri bisaptamanale pe tema M6...pentru a impinge proiectul inainte...
Cu Titea s-a rezolvat problema HG expropieri M6, problema lasata in coada de peste de guvernul tehnocrat...
Instabilitatea asta <administrativ-guvernamentala> e de-a dreptul cremenala, hai sa-ti dau un exemplu de la <concurenta cu ceafa groasa>:
Din anii '90 l-am cunoscut pe directorul general de la metroul din Sofia, dl Stoian Bratoev si de atunci am ramas <pretini> (ne-am cunoscut in Spania cu prilejul unei vizite de documentare la metroul din Madrid)...de atunci au trecut si peste <nashe bratii> toate valurile de tsunami, s-au perindat si pe la ei primari, guverne, partide, presedinti in totala devalmasie...dar omul ala e tot acolo si a facut doua magistrale de metrou de la zero!!!
Dar noi???
Am schimbat nenumarati ministrii ba chiar si prim-ministri, secretari de stat fara-numar fara-numar, directori generali si directorasi mai des decat sosetele si rezultatul?
Ceva e putred si pute dar nu in Danemarca...
:(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 17, 2018, 01:22:58 AM
Quote from: subway on February 16, 2018, 11:12:15 PM
Cu Titea s-a rezolvat problema HG expropieri M6, problema lasata in coada de peste de guvernul tehnocrat...
Hmmmm...
Tehnocratii "pute" ?....

Quote from: subway on February 16, 2018, 11:12:15 PM
Instabilitatea asta <administrativ-guvernamentala> e de-a dreptul cremenala...
Am schimbat nenumarati ministrii ba chiar si prim-ministri, secretari de stat fara-numar fara-numar, directori generali si directorasi mai des decat sosetele si rezultatul?
Ceva e putred si pute dar nu in Danemarca...
:(
Clar ca nu....
Suntem la mii de km distanta de Danemarca si noi "ramanem fara aer"....
Este clar ca fie danezii au un sistem de ventilatie ultra-performant, cu evacuarea in Romania, fie "putoarea" este locala, "neaosha" get-beget....
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 17, 2018, 07:34:43 PM
S-au emis recent primele ordine de plata din 2018 pentru lucrari la A, DN si VO si am actualizat sinteza platilor.
Nu e nimic deosebit, dar mai urmeaza, asa ca deocamdata e subiect de parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 17, 2018, 07:55:43 PM
"Sinteza platilor" nu este ca si cautare in acest forum :)

Unde este topicul?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 17, 2018, 08:52:44 PM
Uite aici este sinteza platilor:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=330.0
Title: Re: În parcare
Post by: subway on February 18, 2018, 11:18:27 AM
@Tibi
Nu, nu pute, doar ca era un guvern cu mandat limitat
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 19, 2018, 09:36:28 PM
@yetiman: Poti arunca o privire in situatia actualizata (Februarie) de la CNAIR si sa actualizezi - DACA E CAZUL - graficele?
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on February 22, 2018, 12:40:07 PM
Știe cineva care e valoarea plăților anuale pentru construcția de autostrăzi în perioada 2007-2017??
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 22, 2018, 10:14:42 PM
In mod sigur mai vroiam sa va zic ceva destul de important, dar am uitat ce. :p
Las asta aici ca poate imi aduc maine aminte.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on February 23, 2018, 03:50:06 PM
Pe Facebook-ul ministerului transporturilor au aparut 3 poze de la intalnirea cu constructorii de pe LD3. link (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/2138158589746352)

QuoteMinistrul Transporturilor, Lucian Șova i-a cerut astăzi constructorului lotului 3 al autostrăzii Lugoj-Deva să decidă în cel mult o săptămână dacă poate continua lucrările pe acest tronson. Întâlnirea ministrului cu asocierea de firme Teloxim, Consa, Aldesa Construcciones și Arcadis Eurometudes vine în contexul în care lucrările înaintează greu de un an de zile. Pe acest lot au apărut o serie de probleme din cauza nerespectării calității lucrărilor și a mobilizării slabe a antreprenorului.
Acest fapt poate conduce la rezilierea contractului din cauze exclusiv imputabile antreprenorului.
Stadiul de execuție a lotului 3 este de aproximativ 80%.

Dar nu textul e interesant ci un detaliu din a doua poza, hint: pe polita de sub calendar  :o

(https://i.imgur.com/OCYJIBH.jpg)

Ministrul mai bricoleaza cate ceva intre doua sedinte?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 23, 2018, 04:11:31 PM
Poate a lăsat doar ciocanul la vedere și a ascuns secera în birou.... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 23, 2018, 04:30:56 PM
"Din clauze exclusiv imputabile constructorului"...ptui drace....pun pariu ca o sa zica cu totul altceva Curtea de Arbitraj de la Paris.....altceva de cel putin cateva mil de euro.....dar ce le pasa scursurilor din cnair...ca doar nu dau de la ei.....

Cand apare si mareata curte de conturi ( pt mine tot zero barat ,datorita politizarii),sa vb de multele sute de mil pierdute cu usurinta prin instantele internationale?
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 23, 2018, 04:31:39 PM
Parca vad ca in dosarul pe care il tine Sova pe masa sunt poze nashpa cu "izvorul" de la Grind care implineste doi ani si alunecarea de teren din toamna. Adica acele lucrari neconforme pentru care vor avea de tras...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 23, 2018, 05:04:12 PM
Nu prea conteaza ce o sa zica la Paris. Pana vine nota de la Paris eu as zice ca se mai schimba 5 ministrii la transporturi.

Important e ce zic ei acum la TV sa dea/parca ca dau bine.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 24, 2018, 10:55:44 PM
Ma uitam aici http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=14/46.131/23.626/0.

Felicitari pentru cine a pus si limitele intre/dintre loturi.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 25, 2018, 12:53:03 PM
Uploader poze API - where are you?

http://proinfrastructura.ro/poze.html - acum nu merge
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 25, 2018, 01:32:51 PM
Mai crapa din cand in cand. O sa isi revina. Poti folosi direct imgur daca te grabesti. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on February 25, 2018, 01:51:58 PM
Aceasta pagina merită puțină atenție...nu știu a cui este dar e interesantă. Poate deja știți de ea...

"Opriti abuzurile in cadrul CNAIR - DRDP Cluj" - https://www.facebook.com/pg/Abuzuri.CNAIR.Cluj/posts/?ref=page_internal (https://www.facebook.com/pg/Abuzuri.CNAIR.Cluj/posts/?ref=page_internal)

Nu știam că lucrurile sunt așa grave la DRDP CLUJ...din ce citesc, nu pot să mă "obișnuiesc" cu acest gen de informații.

Dacă la DRDP Cluj sunt asa probleme ("mari" dpdmv) în alte regionale sau la regionala "mamă" oare câte lucruri murdare se întâmplă...?

Bărbosul știe de aceste probleme? Are bandaj la ochi?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 25, 2018, 05:40:47 PM
Epic

(https://preview.ibb.co/kErAiH/28168122_856832497853192_1728186011635321925_n.jpg) (https://ibb.co/iJ7i3H)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 25, 2018, 08:05:47 PM
 :lolz: :lolz: :lolz: :lolz:

Din pacate adevarat....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 26, 2018, 08:19:58 AM
Premierul Viorica Dăncilă a declarat, duminică seara, ministrul Transporturilor va răspunde cu funcţia, dacă nu va realiza 60 de km de autostradă, afirmând că până pe 11 martie va fi prezentată o etapizarea obiectivele care trebuie îndeplinite în domeniul transporturilor. "Am avut mai multe întâlniri cu ministrul Transporturilor. Vrem să vedem un plan până pe 10-11 martie, un plan foarte bine documentat, cu etape, etape urmărite, cu persoanele care să răspundă de fiecare etapă în parte, cu o evaluare a noastră, din două în două săptămâni (...)", a declarat premierul Viorica Dăncilă la RTV.

Viorica Dăncilă a afirmat că anul acesta vor fi realizaţi 60 de km de autostradă şi vor fi achiziţionate 27 de aeronave TAROM. :lolz:
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on February 26, 2018, 08:47:41 AM
:lolz: :lolz: :lolz:

E tare asta "va raspunde cu functia". Dupa ce PSD a schimbat 3 gurverne intr-un an, vine Vasilica si o zice pe asta. :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on February 26, 2018, 09:36:12 AM
27 aeronave = 27 perechi de chiloti :)

Atat pot marionetele!
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on February 26, 2018, 10:19:01 AM
^^ Chiar si Dancila pune presiune pe Sova sa dea drumul la ST3 si ST4  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on February 26, 2018, 10:58:58 AM
^^^ pentru 60, musai le trebuie LD3, ca LD4 nu prea merge, pe langa ST3-4, Gilau-Nadaselu+ viaduct si eventual intrarea in Bucuresti.
ceva informatii despre vestita sedinta cu Comsa? au batut palma?...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 26, 2018, 11:21:24 AM
Eh... usor ca nu e chiar asa grava situatia...

1) Or sa "rectifice" ca a fost vorba de darea in circulatie, nu receptie asa ca mai conteaza si pe cei ~9km Gilau-Nadaselu, in caz ca se termina si intrarea in Bucuresti, mai sunt si pe acolo niste km inchisi traficului la ora actuala.
2) Precum si cainele ii spusese porcului: mai vorbim noi dupa Paste/Craciun :)
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on February 26, 2018, 11:58:46 AM
Quote from: NGC on February 19, 2018, 09:36:28 PM
@yetiman: Poti arunca o privire in situatia actualizata (Februarie) de la CNAIR si sa actualizezi - DACA E CAZUL - graficele?
Am updatat eu datele:  aici (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1CZ_ssoP3_i_8di66vTS3p5U-hY9VDsss2tMBBI0vaZs/edit#gid=0)
Nu am grafice, dar e mai usor de urmarit.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on February 26, 2018, 07:51:34 PM
Mai probabil este ca actualul ministru al transporturilor sa fie ministru si la sfarsitul anului decat actualul premier sa mai fie premier la sfarsitul anului. Oricum, de salvat mesajul acesteia si de discutat (amuzat) pe subiect atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 26, 2018, 11:17:57 PM
Quote from: NGC on February 22, 2018, 10:14:42 PM
In mod sigur mai vroiam sa va zic ceva destul de important, dar am uitat ce. :p
Las asta aici ca poate imi aduc maine aminte.

Mi-am adus aminte. Este vorba despre TIRRENA SCAVI. Scriu imediat in topicul pentru DNCB.
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on February 27, 2018, 11:48:29 AM
Baieti, n-am vrut sa scriu pe A10, ca nu area are treaba, n-am nicio sansa in weekend sa circul pe ST4 si ST3, asa-i? Era chiar frumos...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 27, 2018, 11:55:21 AM
Nu...conform unor "genii " e mai sigur pe DN
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 27, 2018, 02:16:43 PM
@csebi24 esti inconstient, vrei cumva sa aluneci pe asfalt?
Title: Re: În parcare
Post by: panzer on February 27, 2018, 09:56:26 PM
Quote from: TibiV on February 13, 2018, 09:32:23 PM
Si nici sa afle cine este proprietarul unei masini parcate ilegal. Trebuie sa stea langa masina pana vine proprietarul.
Cred ca asta este o legenda urbana. M-am parcat in iarna ilegal in Rasnov, prea aproape de intersectie. Am gasit un biletel f bine scris de la politia locala. Ceva de genul 8 puncte de penalizare si amenda daca nu va prezentati la sectie.
M-am dus evident la sectie, mi-am cerut scuze, si am luat doar avertisment. Mai am procesul verbal si acum.

Deci se poate, dar nu se vrea la Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 27, 2018, 10:15:13 PM
Nu este parerea mea, asa a decis ICCJ la solicitarea Avocatului Poporului...

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/politistii-locali-nu-mai-pot-trimite-amenzi-prin-posta-soferilor-care-au-parcat-neregulamentar-ce-variante-au-agentii.html (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/politistii-locali-nu-mai-pot-trimite-amenzi-prin-posta-soferilor-care-au-parcat-neregulamentar-ce-variante-au-agentii.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 27, 2018, 10:22:46 PM
NU e nici o legenda urbana. La fel procedeaza si la Bucuresti. Iti pun invitatia in parbriz...dar daca nu te duci, NU au ce sa-ti faca,
Chiar am scris eu acum cateva pagini (dar cred ca pe topicul de politie rutiera) ca folosesc metoda "invitatiei" si ca mi se pare amuzant ca ..."functioneaza"  :lol:

Nu te supara pe mine ca iti spun dar.... :busted:

"un prieten bun"  :D aseara pe la 8 si ceva...Era parcat intre alte 2 masini in rond la Obor (astepta pe cineva 2 minute, si nu incurca traficul, dar tot ilegal era) cand langa opreste o masina de la Locala cu luminile albastre puse.  Cum l-a vazut ca opreste, si ca e locala, a luat-o din loc, a dat o tura.
I-a gasit tot acolo....pusese biletele celor 2 masini.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 28, 2018, 11:14:57 PM
Hai că am citit un banc pe care l-am adaptat puțin:
Cică toate autostrăzile din România sunt blocate: două de zăpadă, restul de CNAIR
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 02, 2018, 10:29:24 AM
Oraşele din România cu cel mai prost sistem de transport. ,,Putem spune că timpul a îngheţat în aceste oraşe care nu au mai înregistrat progres"

În percepţia românilor, Alexandria, Drobeta Turnu-Severin, Călăraşi, Reşiţa şi Miercurea Ciuc sunt oraşele cu cele mai nesatisfăcătoare facilităţi de transport din ţară, pottrivit unui studiu realizat de Storia în colaborare cu D&D Research, realizat pe un eşantion de 250.000 de oameni din 586 de cartiere. ,,Putem spune că în aceste oraşe mici, care nu au mai înregistrat progres, timpul a îngheţat", spune Dan Petre, Managing Partner D&D Research.

La polul opus, Oradea, Braşov, Cluj-Napoca, Sibiu şi Timişoara sunt considerate de românii chestionaţi oraşele cele mai satisfăcătoare din punct de vedere al transportului. Cele mai apreciate cartiere din punct de vedere al transportului sunt: Valea Aurie din Sibiu, Tineretului din Bucureşti, Scriitorilor din Braşov, Centrul Civic din Braşov şi Mănăştur din Cluj-Napoca, în timp ce pe ultimele locuri ale clasamentului se situează cartierele Piaţa din Focşani, Galata din Iaşi, Iţcani din Suceava, Lacul Tei din capitală şi Kiseleff din Drobeta Turnu-Severin.

ZF (http://www.zf.ro/eveniment/orasele-din-romania-cu-cel-mai-prost-sistem-de-transport-putem-spune-ca-timpul-a-inghetat-in-aceste-orase-care-nu-au-mai-inregistrat-progres-17045330)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 05, 2018, 09:27:38 AM
Acest domn se leaga de autobuzele diesel din Bucuresti zicand ca metropolele europene elimina Diesel.

Apoi se leaga de... tramvaie, dar nu ne spune de ce metropolele europene nici nu se gandesc sa elimine tramvaiul, dimpotriva. Il separa de trafic.

http://m.adevarul.ro/life-style/auto/du-ma-acasa-otokar-gaze-trotuar-1_5a9bee14df52022f7533be29/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on March 05, 2018, 10:26:23 AM
Quote from: adiarc on February 27, 2018, 11:55:21 AM
Nu...conform unor "genii " e mai sigur pe DN

Cluj-Sebes noaptea e un dezastru curat. Am vazut ca si ep Harta calitii e albastru. Mie se mi se pare un verde, gropi multe, marcajele lipsesc cu desavarsire. De algomeratie nu are rost sa ma iau, e aproape catre imposibil sa depasesti regulamentar.

Cam astea is impresiile mele. Oricum poti numi drumul ala, doar sigur, NU.
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on March 05, 2018, 12:35:39 PM
DN1 Cluj-Sebes nu este in niciun caz albastru pe nicio portiune, este verde in toata regula. Harta ar trebui updatata.
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on March 05, 2018, 01:00:51 PM
^^
haha, eliminam tramvaie ca sa facem loc traficului de masini. buna gandire romaneasca.

corect, tramvaiul trebuie sa fie modern, sa aibe prioritate peste tot ca sa nu mai fie nevoie sa umblii cu masina.

Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 05, 2018, 08:48:49 PM
Quote from: cristi5 on March 05, 2018, 09:27:38 AM
Acest domn se leaga de autobuzele diesel din Bucuresti zicand ca metropolele europene elimina Diesel.

Domnul este un idiot. In momentul asta nu exista vreun operator in Europa cu peste 50 de vehicule complet-electrice in parc.

Ambele tehnologii - baterie si condensator - au anumite probleme operationale care sunt inca dificil de solutionat in practica. Ori ai autonomie redusa, si turnusuri mult, mult mai scurte fata de modelele clasice, ori ai nevoie de infrastructura de incarcare in parcurs (in statii), care si ea e scumpa, si, mai rau, inca nestandardizata (cumperi sistemul BYD, pai BYD ramane pe viata; si practic ai un monopol asupra furnizorului de vehicule).

Cel mai mare operator european de vehicule full-electric are sub 50 de bucati in parc. Deja tinta de achizitie autobuze electrice in Bucuresti este ambitioasa fata de ce propun alte orase europene (care de obicei au convertit 1-2 linii in teste pe 5-10 ani). Si alte sisteme de propulsie mai ecologice sunt problematice in Bucuresti - nu exista fabrica de biogaz, de exemplu.

Cat despre tramvaie - apologia lui Mazare - mare tampenie, parca ar fi UK sau Franta in anii '60... Da, reteaua din Bucuresti are nevoie de rationalizare, pentru ca nu a fost "restructurata" dupa ciopartelile din anii '80 - dar fara tramvai, care cara pasageri cat zeci de masini, o sa fie inca si mai iad.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 05, 2018, 09:03:15 PM
Dar autobuze pe GPL nu exista? Ca de trolee vad ca am uitat cu toții.
Ma gândesc (cu groaza)  ce ar fi dacă în loc de taxiurile pe GPL ar fi fost doar Logan uri diesel..
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 05, 2018, 09:18:42 PM
A dat DAF-ul 2 sau 4 prin anii 2000 pentru test/folosire. Erau pe linia lui 783.
GPL-ul chiar e raspandit la noi (mult mai raspandit ca in alte tari) si sa pui o instalatie in depouri dureaza probabil maxim 1 zi.

Dar ca idee: am stat azi in spatele unui autobuz EURO 4 si nu m-am plans. Am stat in spatele multor masini mici, EURO3 sau 4 doar pe hartie, si mi-a venit sa plang.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on March 06, 2018, 07:31:06 AM
Pentru cei care se plang ca este prea scumpa autostrada x sau y

Postare de pe facebook (Mircea Marin):

In pofida aparențelor de slugă activă a penalilor din PSD, domnul profesor Tudorel Toader este un fericit pensionar. Fapt pentru care statul român i-a plătit, în 2017, o pensie de 327.176 de lei. Da, peste 27.000 de lei pe lună. Închipuiți-vă o companie la care muncesc, cinstit, 27 de cetățeni și realizați că, după ce aceștia se vor pensiona, Tudorel Toader, sluga lui Fenechiu, va avea o pensie cât toți la un loc - pensia medie în România este puțin peste 1.000 de lei.
La pensie, domnul Toader mai adaugă 10.000 de lei de la Guvern, 15.000 lei de la universitatea unde și-a promovat odrasla și 5.500 lei pentru participarea la ședințele CSM, unde reprezintă interesele infractorilor. Pe lună!
Una peste alta, contribuabilii români îi plătesc acestui personaj peste 57.000 de lei pe lună. 57.000 de lei ca să atace statul de drept și să facă pârtie pentru mafioții lui Dragnea, iar banda lui ăsta să poată fura liniștită, fără frica de pușcărie.
Își bat joc de noi.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 06, 2018, 11:20:47 AM
Astea sunt pensiile tuturor judecatorilor. Nici procurorii nu stau mai rau. Si se pot pensiona si mai repede ca restul.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on March 06, 2018, 01:13:44 PM
Romania - stat risipitor sau politienesc. Nu ai cum sa te dezvolti ca tara cand arunci cu banii in asa hal. Nu subminez importanta judecatorilor si procurorilor, insa discrepanta este uriasa fata de salariul mediu din economie.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on March 06, 2018, 02:27:40 PM
Se intampla si prin alte parti ale lumii
http://adevarul.ro/life-style/auto/ce-nu-faci-niciodata-intr-un-tunel-inconstienta-crasa-unui-conducator-auto-8_5a9cfb33df52022f753a3d69/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 06, 2018, 09:29:09 PM
Am vazut o stire pe Digi 24 cum ca ministrul Finantelor ia in calcul majorarea la 3,5 % din impozit a contributiei catre ONG!
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 07, 2018, 12:28:27 AM
Ati auzit de Daniel Roxin?  El ne da răspunsul la întrebarea de ce nu avem autostrăzi peste Carpati. Poate era mai degraba subject de parcare (cancan), dar l-am pus aici. Enjoy.
http://www.cunoastelumea.ro/romania-nu-va-fi-lasata-sa-isi-construiasca-autostrazi-peste-carpati-ce-interese-straine-ne-blocheaza (http://www.cunoastelumea.ro/romania-nu-va-fi-lasata-sa-isi-construiasca-autostrazi-peste-carpati-ce-interese-straine-ne-blocheaza)

PS: ok, am inteles, un articol din seria Pavel Corut, imi pare rau ca l-am pus, imi stricati de tot karma.   :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2018, 12:31:50 AM
Quote from: SB76UFO on March 06, 2018, 02:27:40 PM
Se intampla si prin alte parti ale lumii
http://adevarul.ro/life-style/auto/ce-nu-faci-niciodata-intr-un-tunel-inconstienta-crasa-unui-conducator-auto-8_5a9cfb33df52022f753a3d69/index.html

Asta a fost filmat in tunelul de pe LD2 ?....
O:-)

Pacat ca Adevarul nu spune cate mii de euro a platit ala ca amenda...
Desi vreo 6 luni de mititca ar fi fost mult mai potrivit...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2018, 01:26:27 AM
Acum am inteles totul...
Nu avem autostrazi pentru ca suntem ortodocsi...
GREAT !...  :lol: :lol: :lol:

Deci autostrazile sarbilor, bulgarilor si grecilor (postate la "Vecinii Romaniei") sunt filmate de fapt in Lesotho...

Cati nebuni abereaza pe net... :(
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 07, 2018, 08:09:13 AM
Earthchild, astfel de idioți nu merită promovați. Nu de alta, dar ajungem apoi ca "un nebun aruncă o piatră în apă și 10 se chinuie să o scoată".
Din păcate ăsta e dezavantajul internetului, orice nulitate poate promova orice prostie, și din păcate cam face valuri. Bine zicea Umberto Eco ce zicea....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 07, 2018, 09:18:17 AM
^ Chiar ma gandeam ca nu merita discutat subiectul la Autostrazi.
Vedeti si cate "argumente rationale" insotite de citate se gasesc in aberatia aia de articol/analiza.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on March 07, 2018, 09:22:57 AM
Oare cate procese a pierdut CNAIR in fata constructorilor? Si unde se judeca aceste cazuri, la Curtea de Arbitraj Comercial Internaţional (Romania)  sau Curtea Internationala de Arbitraj de la Paris?
Am gasit doar cazul celor de la Salini-Impregilo de pe OS3 unde CNAIR trebuie sa le dea 83 milioane de lei. Cazul se judeca la Curtea Internationala de Arbitraj de la Paris decizia nefiind definitiva (04.04.2017). 
Am inteles ca, conform noului OMT600 cazurile se vor jdueca doar la Curtea de Arbitraj Comercial Internaţional (Romania).
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 07, 2018, 04:55:07 PM
Tibi, Dragos, perfidus, argumentele gen Roxin au ecou si prin alte parti, de exemplu si la mine la serviciu (si nici n-au auzit de tipul respectiv). Dar oamenii fac tot felul de scenarii pentru poticnelile nesfarsite din investitiile rutiere. Pana la urma ajunge sa fie mai plauzibila interventia ocultei mondiale decat impotenta si incompetenta celor cu functii de decizie in domeniu.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 07, 2018, 05:56:49 PM
Gresit, de fapt e mana Olandei! Nu uitati ca nu vor sa le facem concurenta la portul Rotterdam.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 07, 2018, 07:03:52 PM
Pe strazile Clujului...

https://drive.google.com/file/d/1HUbvkmSmBNugx0zrZiwElIM-mLMxtzga/view (https://drive.google.com/file/d/1HUbvkmSmBNugx0zrZiwElIM-mLMxtzga/view)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 07, 2018, 07:08:32 PM
@adrian rosca - doar citez/merg pe exemplu tau si ma leg de cei care au spus prima data prostii de genul asta.
Astea sunt vise/povesti/imaginatie/impresii/pareri (gen e Olanda sa nu concuram Rotterdam).

Cat se pierde acum ca nu avem autostrada 1.30h in plus - fata de A (media)?
Desigur time is money, dar 1.30 la 15h (se presupune ca s-ar duce transportul undeva in A, D, I sau F) e un 10%.

Sa nu zic ca deja Banat-ul si Ardealul sunt conectate bine la V si o sa fie si mai bine in vreo 2 ani (A10 si A3 spre TGM).

Dar suna asa fantastic cu fortele oculte!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 07, 2018, 07:35:08 PM
@TibiV...aia face parte din categoria  " anuntul pe autovit costa 10% din valoarea masinii".
Dar nu e pb,
Quotee ca noua, condusa de o batranica, doar in weekend cand se ducea la piata
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 07, 2018, 07:35:27 PM
@TibiV, ala merge... pe ulei..
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 08, 2018, 02:44:14 PM
Femeilor din lumea-ntreaga,
Prilejul am de-a va dori
Sa nu simtiti ca azi e ziua voastra,
Ci ca va e mereu, in fiecare zi !!!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 08, 2018, 09:57:02 PM
Quote from: danutzu_1069 on March 08, 2018, 09:48:51 PM
(Pe mobil, Tapatalk , pag. 1000!)

Apropo de mobil si autocorrect, ati remarcat ce a rezultat aici? :D

Quote from: trifuhoria on March 08, 2018, 11:08:20 AM
In zona nodului Alba nord și a supratraversare lunii ferate se vedea activitate susținută...

[...]

Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 08, 2018, 10:04:48 PM

Poate nu e de la autocorect.
U si I sunt alaturate, pe mobil...
Eu am dezactivat autocorectarea, ca sa nu ma enerveze...
In schimb am tastaturra care imi da sugestii (predictii) de cuvinte, pe baza primelor litere tastate...
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on March 11, 2018, 03:06:09 PM
Sunt aproape sa semnez petitia:
https://facem.declic.ro/campaigns/dati-drumul-a10
Mi se cere acolo sa fiu de acord cu "termenii si conditiile de utilizare a sitului" termeni si conditii pe care nu le vad.
Poate vorbeste cineva cu colegii de la declic. Vreau sa se deschida A10, dar vreau sa stiu unde ajunge si cum e folosita adresa mea de email.
Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on March 11, 2018, 03:07:47 PM
https://campaniamea.declic.ro/tos

Le gasesti la baza paginii.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 11, 2018, 07:14:33 PM
Membrii inscrisi pe site au primit un mesaj in care erau informati de intentia declic.ro de a se pune la punct cu reglementarile GDPR.
In acesta se reafirma:
"Echipa Declic știe cât de important este să protejăm datele personale ale membrilor. Depunem mult efort în securizarea bazei de date și avem o politică strictă de gestionare a acesteia. Este exclusă partajarea cu terți a informațiilor despre cei ce semnează petiții sau vânzarea adreselor de email. "
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 12, 2018, 07:56:38 PM
Asta nu e semnul de drum expres cumva?

(https://i.imgur.com/acqAdCh.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on March 12, 2018, 09:03:51 PM
E o incercare de gluma?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 12, 2018, 09:47:50 PM
Da, e semn de drum expres in Suedia, si zice wikipedia suedeza ca in toata Europa

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Sweden_road_sign_E3.svg/800px-Sweden_road_sign_E3.svg.png)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on March 13, 2018, 12:03:44 AM
Si in Germania acest semn inseamna "drum express", adica mai exact drum dedicat exclusiv vehiculelor (pietonii, animalele, etc.. nu au voie sa mearga pe acolo). Deseori aceste drumuri express (Schnellstraßen in Austria) arata identic sau aproape identic cu o autostrada, dar sunt de fapt sectiuni modernizate de drum federal sau de land (echivalent DN la noi), acolo unde profilul 1+1 era depasit de trafic. Ca atare discutam de sectiuni scurte, de 5-10-20, rareori peste 30 de km de drum. La un moment dat se termina in intersectii semaforizate sau sensuri giratorii sau se reduc pur si simplu la 1+1. Daca arata ca o autostrada, atunci nu exista limita de viteza, la fel ca pe autostrada. Dar trebuie atentie sporita, pentru ca se pot termina relativ brusc. In general romanii care merg intre marile orase nu ajung pe aceste drumuri express in Germania - ele sunt pe rutele de navetisti, de venit in orasele mari din suburbii. In Romania exemplul cel mai bun este DN7 Baldana - Bucuresti, doar ca s-a pastrat trecerea prin localitati, ceea ce pe la nemti e mai rar.

Semnul din poza, spre Bacau, e o interpretare dupa ureche a semnificatiei indicatorului european de drum express.

Acest semn ar putea fi pus in Romania pe DN5 zona de centura Adunatii Copaceni si partial pe centura Brasov. De asemenea pe zone de pod pe care prin acest semn poate fi interzis accesul pietonal. De ex. podul Vidin-Calafat. Sau pe viitorul pod de la Braila peste Dunare. In ambele cazuri exista, resp. vor exista spatii dedicate pietonilor, separate fizic de cele pentru vehicule.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 13, 2018, 12:38:03 AM
Dragnea: După fotbal, cea mai mare frustrare a noastră este că nu am reuşit să terminăm măcar o autostradă

Preşedintele Partidului Social Democrat (PSD), Liviu Dragnea, consideră că românii trăiesc o frustrare că România nu a reuşit să construiască, în ultimii 28 de ani, măcar o autostradă.

El a declarat, luni seară, într-o emisiune la România TV, că "trebuie schimbată paradigma" în materie de investiţii, astfel încât lucrările să fie efectuate în scurt timp şi să fie achitate ulterior pe termen lung, nu pe bucăţi, cu plata pe termen lung.

"După fotbal, cea mai mare frustrare a noastră este că de 27-28 de ani nu am reuşit să terminăm măcar o autostradă care să străbată România. Din păcate, noi nu suntem în situaţia în care să mergem pe procedurile clasice, adică să facem acum puţin, mai facem la anul puţin. Păi, până ajungem noi să sperăm că ne vom apropia de ţările occidentale, nu vom atinge acest obiectiv în viaţa noastră. Trebuie să schimbăm paradigma şi să avem o infuzie uriaşă de capital odată, să înceapă investiţiile mari odată, după care să se dea banii în următorii 30 de ani. Adică facem lucrările şi banii se recuperează în 30 de ani, nu invers, plătim în 30 de ani", a afirmat Dragnea.

Agerpres.ro (https://www.agerpres.ro/politica/2018/03/12/dragnea-dupa-fotbal-cea-mai-mare-frustrare-a-noastra-este-ca-nu-am-reusit-sa-terminam-macar-o-autostrada--71500)

:rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 13, 2018, 01:12:32 AM
Quote from: adrian rosca on March 13, 2018, 12:38:03 AM
... "trebuie schimbată paradigma" în materie de investiţii, astfel încât lucrările să fie efectuate în scurt timp

Oare A6 Bucuresti-Alexandria ar putea fi cel mai bun experiment pentru a demonstra ca "noua paradigma" este viabila ?...  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 13, 2018, 01:13:47 AM
Traiasca PPP-u'. Cu infuzie. Nu merge cu FEN, bagam cu cartelul.
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on March 13, 2018, 07:27:10 PM
Quote from: vancouver on March 13, 2018, 12:03:44 AMSi in Germania acest semn inseamna "drum express", adica mai exact drum dedicat exclusiv vehiculelor (pietonii, animalele, etc.. nu au voie sa mearga pe acolo).
Înseamnă mai precis "Kraftfahrstrasse", adică drum dedicat exclusiv autovehiculelor ("Kraftfahrzeug" - KFZ). Bicicletele și căruțele sunt și ele vehicule, dar pentru că nu sunt "auto" nu au voie. Pe astfel de drumuri sunt permise totuși intersecțiile la nivel.

Teoretic, nu are nimic de-a face cu "drum express" în sensul în care e definit în România (adică 2x2), pentru că există șosele 1x2 (de regulă VO) care sunt marcate ca atare.
Practic, cam toate (dacă nu chiar toate) sectoarele de drumuri naționale/regionale cu 2x2 și separator median - care în Germania nu primesc indicativ separat - sunt marcate de regulă și cu semnul de "Kraftfahrstrasse", de aici și confuzia.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 13, 2018, 08:40:02 PM
La bacau cred ca semnul avertizeaza ca nu avem trotuare :))
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 13, 2018, 10:25:04 PM
Quote from: vancouver on March 13, 2018, 12:03:44 AM
Si in Germania acest semn inseamna "drum express", adica mai exact drum dedicat exclusiv vehiculelor (pietonii, animalele, etc.. nu au voie sa mearga pe acolo).

E clar ce ai vrut sa spui, dar asa cum l-ai formulat, textul e putin hazliu. :p

Parca si vad o caprioara stand in fata indicatorului si zicandu-si "pe aici nu am voie sa merg". Noroc ca nemtii parca au ramas fara ursi, ca era mai grav daca vreunul din astia nu reusea sa "citeasca" indicatorul. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 14, 2018, 06:37:33 AM
^^ Semnul e in Onesti si este pe centura (https://goo.gl/maps/hrXjiE7ddpu). Ar fi trebuit sa insemne ca doar vehiculele sub 3,5t pot intra pe aceasta strada. Parerea mea este ca cei care au facut indicatorul habar nu aveau ce inseamna acel semn. Au vazut o masina si au interpretat ca se adreseaza "turismelor". Nu mai trecusem de mult prin zona iar luni mi-a sarit in ochi indicatorul.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on March 14, 2018, 10:37:12 PM
Quote from: NGC on March 13, 2018, 10:25:04 PM
Quote from: vancouver on March 13, 2018, 12:03:44 AM
Si in Germania acest semn inseamna "drum express", adica mai exact drum dedicat exclusiv vehiculelor (pietonii, animalele, etc.. nu au voie sa mearga pe acolo).

E clar ce ai vrut sa spui, dar asa cum l-ai formulat, textul e putin hazliu. :p

Parca si vad o caprioara stand in fata indicatorului si zicandu-si "pe aici nu am voie sa merg". Noroc ca nemtii parca au ramas fara ursi, ca era mai grav daca vreunul din astia nu reusea sa "citeasca" indicatorul. :D

Da, e hazliu daca te gandesti la animale salbatice care merg singure pe drum.  :D Dar eu m-am referit la animale domestice insotite de oameni, mai ales la cai. Fie cai pe care stapanul calareste, fie carute sau orice altceva.

Intentionat nu am spus "vehicule nemotorizate", pentru ca pe drumurile express din Germania - daca nu incurc eu cumva ceva borcane - asa stiu ca biciclistii au voie. Si anume nu pe banda de circulatie a autovehiculelor, ci pe banda de urgenta. La fel si diverse scutere care sunt limitate sa zicem la 50 km/h. Asta ar fi o diferenta fata de Autostrada, unde accesul este permis numai vehiculelor motorizate si capabile sa circule cu minim 60km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius68 on March 15, 2018, 11:37:23 AM
In Germania legea spune relativ la Kraftfahrstraße:
Als Kraftfahrstraße (umgangssprachlich auch Schnellstraße oder Schnellverkehrsstraße genannt) wird in Deutschland eine Autostraße bezeichnet. Sie ist als eine öffentliche Straße ausschließlich für Kraftfahrzeuge bestimmt, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 60 km/h überschreitet und maximal vier Meter hoch und 2,55 m (Kühlfahrzeuge 2,6 m) breit sind (§ 18 Straßenverkehrs-Ordnung StVO). (Auch einen etwa innerstädtischen Tunnel, in dem man höchstens 50 km/h fahren darf und der als Kraftfahrstraße ausgewiesen ist, darf man also nur befahren, wenn man mehr als 60 km/h fahren könnte.)
In traducere pe aceste Kraftfahrstraße pot circula numai vehicule motorizate cu viteza maxima mai mare decit 60km/h. Deci biciclistii si pietonii nu au ce cauta pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 15, 2018, 04:51:26 PM
S-a descoperit kilometrul de 800m (http://www.ziare.com/liviu-dragnea/tel-drum/fost-consilier-din-teleorman-kilometrul-asfaltat-de-tel-drum-avea-doar-800-de-metri-1505964). Ocaua era a lui Cuza, kilometrul decideti voi al cui e.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 15, 2018, 07:32:54 PM
 :lol: :lol: :lol:

Sa apreciem totusi "decenta"... Nu l-au facut SUB 500 de metri ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 15, 2018, 08:25:13 PM
Sa nu fie doar un articol senzational bazat pe o acuzatie falsa.
Eu unul nu cred ca exista asa ceva (nu locul unde a fost ampalsata borna, ci lungimea totala a proiectului sa fie crescuta artificial cu peste 20%). Doar un prost ar face asa ceva, e prea pe fata si prea usor pt dna.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 15, 2018, 09:20:45 PM
Quote from: dr4qul4 on March 15, 2018, 08:25:13 PM
...ci lungimea totala a proiectului sa fie crescuta artificial cu peste 20%). Doar un prost ar face asa ceva, e prea pe fata si prea usor pt dna.
Din contra !...
Mie mi se pare o metoda fabuloasa !...
Nu sunt "antrepenor", dar mi se pare ca au gasit "solutia minune" pentru a reduce costurile cu 20% per km....  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 15, 2018, 10:37:14 PM
Value Engineering de Teleorman!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 16, 2018, 06:19:00 PM
Vă dați seama că nu știu ce va face OLAF-ul, dar dacă aș fi primar la Caracal aș cere drepturi de proprietate intelectuală, km de 800m este una din minunile Caracalului :)
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 17, 2018, 10:55:31 AM
FOTO. Asfaltare ,,made in" Târgoviște: cu placaj și cauciuc

Asfaltare cum nu s-a mai văzut în România, pe un pod din județul Dâmbovița: o groapă a fost acoperită cu un placaj și o cauciuc bătut în cuie.
Unul dintre podurile din Târgoviște a fost ,,asfaltat" de mântuială: o groapă din carosabil a fost acoperită cu un placaj, peste care au fost bătute în cuie două bucăți de cauciuc, scrie gazetadambovitei.ro.

Trei muncitori au fost surprinși vineri în timpul lucrărilor.

https://www.youtube.com/watch?v=r6LMKb-ujx0

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/foto-asfaltare-made-in-targoviste-cu-placaj-si-cauciuc-896624
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on March 17, 2018, 12:02:00 PM
Mai degraba reportaj de tip romanesc, acolo este sau ar trebui sa fie un rost de dilatare, iar solutia din clip probabil este una provizorie.

Asfaltul nu rezista in zona rostului.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 18, 2018, 05:58:15 PM
Pun aici doua poze (cam slabe) sa vedeti in ce hal se dau in folosinta proiectele in Suedia. Mai mare rusinea. Nu au pic de respect pentru neconformitati si lucrari ramase de executat. Se reped sa bage oameni in parcarea aia de parca n-ar mai putea astepta cateva luni. Doar au alternativa, nu e singura parcare...

PS: mesajul este ironic

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=59.39822777777778,18.039105555555558)
(https://i.imgur.com/1Xd4NjEh.jpg) (https://i.imgur.com/1Xd4NjE.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=59.39825,18.039044444444446)
(https://i.imgur.com/J8mpCcDh.jpg) (https://i.imgur.com/J8mpCcD.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on March 19, 2018, 01:35:40 PM
Intr-un interviu (http://www.caleaeuropeana.ro/exclusiv-interviu-secretarul-general-al-nato-2018-va-fi-un-an-important-pentru-romania-care-dintre-aliatii-europeni-a-investit-masiv-si-a-crescut-considerabil-cheltuielile-pentru-aparare/) recent, secretarul general NATO, Jens Stoltenberg mentioneaza "mobilitatea militara" ca un obiectiv "flagship" al aliantei in perioada urmatoare:

"Cred că una dintre cele mai importante arii în care trebuie să lucrăm împreună este domeniul mobilității militare. Să ne asigurăm că putem desfășura rapid forțe în interiorul Europei. Acest lucru presupune să investim în infrastructură, să ne asigurăm că dispunem de mijloacele de transport și să înlăturăm barierele legale care fac dificilă trecerea frontierelor. Am adoptat peste 70 de măsuri concrete în domeniile cibernetic, hibrid, maritim și în lupta împotriva terorismului. Vrem să facem proiecte concrete și să lucrăm împreună cu UE. Cred că mobilitatea militară este un exemplu emblematic pentru NATO și Uniunea Europeană."

Ar fi interesant daca pentru anumite sectoare de autostrada s-ar putea contracta si fonduri NATO, eventual niste UIP-uri militarizate care sa deruleze mai rapid contractele/lucrarile.
Title: Re: În parcare
Post by: udar on March 19, 2018, 04:52:21 PM
Atentie la colegul de platou al lui Catalin ce gandire poate avea ... cel care ne guverneaza


https://youtu.be/ztkuYgQYB5U


Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 19, 2018, 04:56:54 PM
Chestiunile tehnice si concrete despre proiecte din aceasta emisiune se pot discuta pe thread-urile lor. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Zuy on March 19, 2018, 07:08:07 PM
https://www.youtube.com/watch?v=f9H5-mCoEm0&feature=youtu.be

Piloni, poduri etc, fără frica că se surpă dealul pe autostradă sau se surpă autostrada. Și sub piloni terenul rămâne pentru agricultură, să treacă urșii, castorii sau lilieci și alte orătănii mai avem prin bătătură :)
Nu ar fi mai simplu ? Ș cred că ar costa și mai puțin...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 19, 2018, 08:15:35 PM
Quote from: Zuy on March 19, 2018, 07:08:07 PM
Nu ar fi mai simplu ? Ș cred că ar costa și mai puțin...

Podurile si pasajele sunt in general mai scumpe ca terasamentele, dar calculele sunt complexe, si preferintele pentru una sau cealalta depind de multi factori, de la geologie la intretinere.

Dar... natura. Arata incredibil locul ala, de poveste orientala veche, cu dinastii si dragoni si intelepti. Filmuletul ala e suficient sa ma faca sa vreau o viza si un bilet de avion.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 22, 2018, 11:17:07 AM
Am citit asta: "Spitalul Metropolitan va fi construit în maximum 20 de ani"

E de bine ca avanseaza un termen realista SAU e de rau ca ... ce ii fac de va dura atat? Nu stiu ca sunt sanse mari ca PISI sa dureze mai putin de atat. Si totusi e ... PISI!
Title: Re: În parcare
Post by: interesantul on March 23, 2018, 08:42:37 AM
Am fost la Buc luni, cu masina! E drept ca nu pe DN1/DN7, ci prin Targu-Mureș, Brașov.
Dar pentru asta, pe margini am vazut vrea 10 masini in sant pana la Brasov.
Tinichigii se bucura ca nu avem autostrazi!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 23, 2018, 09:01:02 AM
Rocklee, mă gândesc să cer azil meteorologic în județul Huneadoara, că pe la noi e zăpada de 15 cm :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 23, 2018, 09:04:18 AM
Cred ca a nins peste noapte si acolo. Mai putin, dar oricum...
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 23, 2018, 09:40:07 AM
http://www.meteoromania.ro/anm2/ ( e harta cu grosimea stratului de zapada la ora 06.00 dimineata (undeva in josul paginii))
6 cm pare sa fie
Si ninge in continuare
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 23, 2018, 09:42:56 AM
Se umfla iar Muresul pe A3 si A10?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 23, 2018, 09:48:44 AM
Spre sfarsitul saptamanii viitoare. Se incalzeste si se anunta ploi. Incalzirea nu pare sa fie brusca, depinde de cat ploua.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on March 23, 2018, 10:18:49 AM
Direct 15 grade. Va fi mai brusca ca acu 1-2 saptamani. Si solul e super saturat. Si vor mai fi si precipitatii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 23, 2018, 10:20:24 AM
Constructorii sunt luați prin surprindere de viitura si autoritatile de zăpadă.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 24, 2018, 12:56:10 AM
Cred c-am gasit raspunsul la intrebarea mea "de ce accepta romanii situatia A10?". Nu e respectul fata de lege (proclamat de functionari). Nu e increderea in stat.

Quote
Ce ne face incapabili să reacţionăm? Lipsa de încredere. Nivelul capitalului social este foarte scăzut. Doar unul din zece români cred că pot avea încredere în alţi oameni, în timp ce restul consideră că este mai bine să fii prudent. Cifrele acestea, am mai spus-o, sunt 4-5 ori mai mici decât în democraţiile cu tradiţie. Efectul? Fără încredere, nu avem asociativitate. Fără asociativitate, nu avem participare. Fără participare, acceptăm o societate tot mai polarizată, tot mai tribalizată, şi căutăm să ne înconjurăm de oameni care gândesc exact la fel ca noi.

Articolul (http://m.adevarul.ro/news/politica/linia-rosie-romania-sigur-viitorul-euro-atlantica-1_5ab51420df52022f75eee407/index.html) este despre propaganda ruseasca dar cred ca se potriveste foarte bine aici.

Este vorba deci despre "capitalul social" (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Social_capital) scazut. Nu cel din contabilitate ci valoarea retelelor de relatii intre oameni.

Robert Putnam a descoperit asta in Italia. In nord, oamenii sunt asociati in tot felul de organizatii (de la coruri la case de ajutor reciproc etc) pe cand in sud, au incredere doar in famiglie. Intr-ajutorarea, actiunea civica, rezistenta la manipulare, rezistenta societatii la abuzurile statului scad odata cu capitalul social. Stim cat e de "civilizat" nordul Italiei fata de sud.

Teza lui Putnam e ca capitalul social e in scadere in toata lumea occidentala, una din cauze fiind televiziunea. Cartea lui Putnam se cheama "Bowling Alone", titlu inspirat de faptul ca exista tot mai putine asociatii de bowling in SUA, si tot mai putine asociatii in general. In Romania capitalul social a fost distrus in mare parte de comunism probabil, desi nu stiu cat era de mare inainte, in ce zone, etc.

Asa ca suntem la mila lui Ionita.

Pe partea pozitiva, forumul e o forma de asociere, contribuim la cresterea capitalului social
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 24, 2018, 08:11:50 AM
As zice ca e o reluare a unor cercetari mai vechi - https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Civic_Culture

Tot sper la o reeditare a acestei carti, singura editie in romana de care stiu datand din 1995. As zice ca e carte de baza, cel putin pentru cei care vor sa inteleaga cum se construiesc diversele societati umane.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 24, 2018, 09:06:32 AM
Oricare ar fi "teoriile", se pleacă de la anticul principiu... "divide et imperat" ! Și "pare-se" că până azi a fost probat "pe lung parcurs". Restul, ca și-n psihologie, este despicarea firului în patru, pentru a da greutate/veridicitate. Umblii la "inducție-deducție/particula-general" și apoi la "analiză-sinteză/descompunere-recompunere". După anticul principiu începe "bătălia motivării" actiunilor, de/sub orice formă!
Title: Re: În parcare
Post by: AUT_XY on March 24, 2018, 01:41:02 PM
ello !

I want to ask something:

Is there in Romania a application for the smartphone like this one in Serbia?

http://www.putevi-srbije.rs/index.php/en/road-toll/enp/aplikacija-za-mobilne-telefone-en

Is there also something similar for Romania that i could download?
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on March 24, 2018, 01:51:47 PM
Orice s-ar spune, UMB a spulberat mitul ca la noi se pot face autostrazi doar din aprilie pana in noiembrie-decembrie. Uite ca se poate lucra si in februarie si in martie, chiar si in conditii de iarna. Avand in vedere deficitul de infrastructura, ar trebui ca toata tara sa fie impanzita de santiere de autostrazi. Pacat ca nu e asa.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on March 24, 2018, 01:55:11 PM
orice nume ar avea antreprenorul, nu urmareste decat profitul! modul in care urmareste sa il obtine, difera de la un antreprenor la altul....
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 24, 2018, 01:56:35 PM
There are not that many toll-booths in RO.
A nice application that I use  for road taxes and parking in cities (where payment is possible by SMS) is T-Park (http://www.tpark.ro/).
With this application you can also pay HU vignette.

Unfortunately, you can buy only what is possible to acquire via SMS so the vignettes are for 7 days only :). But for a short trip in RO is ok.
Mind roaming taxes applied by your carrier. Otherwise, as soon as you enter in RO, just buy a pre-paid sim card, way much cheaper and you can talk almost for free in EU. Of course, we have lots of 4G traffic included on pre-pay -usage of Waze (https://www.waze.com/ro/) is highly recommended.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 25, 2018, 12:56:04 AM
Nu stiu unde s-ar potrivi mai bine decat aici "spaga eterna" din infrastructura romaneasca...

Quote from: Cuneo on March 24, 2018, 06:52:58 PM
Uite de ce nu se poate...
https://www.facebook.com/liveplus.ro/videos/1782029538535132/

Quote from: Dominik on March 24, 2018, 07:02:03 PM
Mda...trist, am uitat de interviul acesta

Da, mishto interviu cu un fost prim ministru...
Ar fi pacat sa "sarim" peste vorbele lui.
(De regula si eu la randul meu "sar link-urile") dar cred ca asta merita o "transcriere completa".
Asadar, Mihai Tudose, fost prim ministru al Romaniei despre problemele infrastructurii din Romania, cu "aplecare" la podul Braila, dar nu numai...

Quote
Tudose: Fiindca nu poti sa ceri spaga la baietii aia... De asta... Nu poti sa le ceri spaga, nu ?... Ala nu da spaga pentru chestia asta. Vine chinezul sa dea spaga?... NU. De asta nu s-a facut nici podul atuncea...
(...)
Am fost in China, in calitate oficiala, de presedinte al Comisiei politece-economice, la invitatia guvernului chinez, cu delegatii...
Oamenii aia s-au uitat in ochii nostri si au spus ca ei sunt in stare sa faca, pe banii lor, 2000 de km de autostrada pe an !
Ne-am ridicat de pe scaune... Am zis ca poate e o greseala de traducere, i-am rugat sa scrie ca sa... Cu cifre, "2000 de kilometri". Pe an, pe banii lor ! De ce nu-i lasam ?!... Fiindca ca nu mai pot sa... Sa lucreze firmele care trebuie la autostrada, da?!... De aia !
Moderator: Pai daca lucrurile stau asa...
Tudose: Pai nu, ca asa stau! Credeti-ma ca exact asa stau !
Moderator: De fapt in buzunarul cui intra, cine sunt cei care incaseaza spagi ?
Tudose: Dom'le, eu stiu sigur ca dumneavostra nu, si nici eu nu. Ca daca incasam nu mai eram aiciea, da?!... Haideti sa fim macar unul dintre noi, da ?.... Le incaseaza baietii destepti, vedeti cine lucreaza la autostrazi.... Si cine le da lucrarile.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 25, 2018, 11:01:09 AM
nici nu stiu in ce topic sa postez  :o :o :madwife: :madwife:

https://www.facebook.com/untrr/videos/2079636055594649/?hc_ref=ARQeqse097uhd9ZsHLg9eV6KJV4ZCkThwIGm51KGbLL-S4DLRK1iXsyr6WXxu7fOrlc&fref=nf
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on March 25, 2018, 11:03:05 AM
Asta e adevarul gol golut....as trebui promovat acest interviu sa stie lumea de ce nu se fac autostrazi in Romania.De ce mama supararii Serbia,Bulgaria,Muntenegru,Albania,Ungaria,Polonia fac autostrazi  si tuneluri in ritm accelerat si se dezvolta si noi parca stam pe loc...sau cred ca regresam.Nu conteaza cine le face sau cu ce bani,conteaza sa le facem pentru ca autostrazile aduc investitii,aduc bani,aduc locuri de munca.Acum lucrez in Polonia la modernizarea unui drum national la profil de autostrada,firma constructoare e Pizzaroti.Aici banii se dau la timp catre subcontractori,se lucreaza si iarna la anumite lucrari.Este o lege care obliga constructorii sa plateasca subcontractorii si furnizorii la timp astfel Compania de Drumuri poate intervenii direct sa plateasca restantele si apoi sa recupereze de la constructori.(Am auzit ca si in Romania este aceasta lege dar nu se respecta).
Sunt portiuni de autostrada cu plata dar e ieftin...pentru 110 km platesc 17 zl(aprox 19 lei=4 euro).Polonezii au angajat consultanti germani care sa le faca proiectele si asa au reusit sa atraga 99% din fondurile europene(ciclul 2007-2014).Este o tara in plina dezvoltare si modernizare.
Legat de Romania cred ca Ionut are dreptate, 80% din probleme sunt din cauza CNAIR si Guvern si apoi problemele vin in lant si pentru constructori,subcontractori,furnizori.
Se vorbeste pe forum despre Via Carpatia...(la noi doar se vorbeste).Polonia deja a inceput constructia anumitor sectoare,din vara o sa inceapa in teren constructia tronsonului de la granita cu Lituania spre Augustow -Bialystok(acuma se face proiectarea si organizarea de birouri,locuri pentru santier..etc.).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 25, 2018, 12:04:01 PM
nu exista scurtaturi si nici lucruri peste noapte.Sa nu credem ca daca maine vin chinezii...gata.

Trebuie luate etapele pe rand.Prima este DESFIINTAREA INTEGRALA A CNAIR....si apoi o noua companie...nu invers...iar compania noua sa fie profesionalizata cu manager pt fiecare proiect (cu puteri de ministru ) si structuri din toate ministerele implicate de la arheologie la relocari.

mi-e mie scarba de discursurile astea si nu ma convinge acest discurs orientat total spre gasirea de vinovati...culmea..din partea celor care au avut/au fraiele

pt mine discursul e un bull-shit de 2 bani,care se incadreaza perfect in definitia populismului ( populist este cel care spune omului ce vrea sa auda,chiar daca asta e o miniciuna gogonata si nu poate fii realizata )

Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on March 25, 2018, 01:30:44 PM
Sunt de acord cu tine Adiarc ca trebuie luate rand pe rand lucrurile..dar trebuie sa fim si realisti.Desfintarea CNAIR nu se va face prea curand,e prea mare mafia acolo.Doar daca ar veni un guvern care sa ii pese cu adevarat de problemele societatii si sa taie cancerul de la sursa.Si acest guvern sa aiba sprijin foarte mare in societate si in parlament.
Acest discurs a fost in 2012  si exprima unul dintre motive pentru care nu se fac autostrazi....spaga!(procent care creste de la an la an).Cei care au acceptat sa dea spaga cat au vrut politicienii si cei din conducerea Cnair,si spaga pentru consultanta, au primit contracte si nu au intampinat prea multe piedici sa duca contractele pana la capat.(va dau exemple multe daca vreti...UMB de ex (in general la DN-uri) a avut de partea sa consultanta si pana sa vina sa verifice consultanta sau cineva de la CNAIR lucrarile ei deja treceau la alta etapa.(voi stiti de ce se asterne asfaltul mai mult dupa amiaza si noaptea?).Si nu ma refer doar la UMB,majoritatea constructorilor procedeaza asa.Stiu exemple de diriginti de santiere care si-au facut 2-3 case pe o perioada de 1 an numai din spagile primite.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 25, 2018, 01:43:42 PM
Eu ma mir ca nu s-a agitat Cuc mai mult pe acea sectiune ... ca e la el acasa.
Tudose a lansat pod peste Dunare (e inca incert daca se si face, dar a mai avansat 2 - 3 pasi).
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on March 25, 2018, 01:46:47 PM
Adi, ideea e buna dar ...

Cum crezi tu ca ar arata noua companie daca ar fi infiintata de actuala guvernare? Cu siguranta nu prea diferita de actuala

Trimis de pe al meu SM-J710F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on March 25, 2018, 06:58:27 PM
Quote from: adiarc on March 25, 2018, 12:04:01 PM
Trebuie luate etapele pe rand.Prima este DESFIINTAREA INTEGRALA A CNAIR....si apoi o noua companie...nu invers...iar compania noua sa fie profesionalizata cu manager pt fiecare proiect (cu puteri de ministru ) si structuri din toate ministerele implicate de la arheologie la relocari.
In Dragneastan, nu? Prima etapa incepe dupa ce aterizeaza unicornii, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on March 25, 2018, 10:51:28 PM
Imi cer scuze ca scriu aici. Am vazut emisiunea Romania te iubesc de pe Pro Tv. Pur si simplu iti vine sa plangi. Acum cateva saptamani era o discutie pe A10 cam incinsa unde niste useri sustineau CNAiR. Am zis...na poate suntem noi, de pe forum, prea zelosi, prea negativisti. Dar noooo. Suntem prea fraieri. Nu am crezut ca Bulgaria a putut sa faca atata in asa scurt timp.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 25, 2018, 11:13:39 PM
Eu cred ca Sova este extraterestru, in orice caz nu de pe Pamant, este din alt film, jur nu am vz un om atat de aerian si incompetent, nu are nici o treaba cu orice ramura din transport, ajung sa-l regret pe Cuc, macar el mintea sau dezinforma , dar stia cate ceva....in fine Jenibil !
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 25, 2018, 11:14:57 PM
Pai il avem pe colegu' care ne tine la curent cu drumurile vecinilor...
Bulgarii ca bulgari, dar ce zici de sarbi sau croati?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 25, 2018, 11:23:46 PM
danutzu,
arunca un ochi la ultima filmare din Muntenegru.

Nu iti vine sa plangi - iti vine sa iei un AKM si sa faci o vizita in cladirea aia mare de pe Dinicu Golescu...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 25, 2018, 11:57:57 PM
Da' autostrazile din Kosovo?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 26, 2018, 12:22:48 AM
Morala:

Noi nu avem autostrazi astazi pentru ca nu am avut nici un razboi in ultimii 25 de ani....
:(
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 26, 2018, 11:23:53 AM
Nu va mai vaitati in parcare, ca speriati turistii :D:D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 26, 2018, 12:25:28 PM
   Acum vreo trei ani am avut o delegație la....Sofia și venind de pe A2-ul lor dinspre Russe-Yablanica-Yana, pregătit s-o iau pe partea de sud a centurii ce-o cunoșteam, am dat de "tangenta" nouă, ce m-a scos rapid în partea de vest, unde trebuia să ajung....
  L-ați auzit pe ministrul lor....DOI ANI pentru cei 17 km de "tangentă" cu proiectare, expropieri, execuție..... :doh:..... :hm: :hm: :hm: :hm:
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on March 27, 2018, 10:17:28 AM
se pare ca numele sova ( cu s mic) este predestinat sa puna frana infrastructurii din Romania!!! asta este al 2-lea zero de la conducerea "marilor proiecte" !!!
de fapt ce vorbesc cu pus de frana... asta baga in marsarier! :bash: este penibil... luat la intrebari de reporterii Romania te iubesc, nu putea sa scoata nici doua cuvinte.. domnisoarele de langa el , se vedea pe fata lor cat de jenate sunt de momentul penibil oferit de ministru (tot cu m mic). iar ionita, doar costume scumpe, gel pe par, barba aranjata si parfum... in rest zero total. mi-e scarba de asa personane "sus puse".
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 27, 2018, 10:54:15 AM
L-am vazut pe Sova in mai multe interviuri:
Pare foarte pregatit cu replici exacte si explicatii de ce nu poate sa faca el nimic!

Sa fim multumiti DACA (?) se finalizeaza proiectele incepute.

Situatia e trista, rau de tot!

L.E: Mai ales ca:
Deficitul bugetar, mai mare cu 5,9 miliarde de lei față de anul trecut
DAR
MAI
ALES
La nivel mondial, România este pe locul 124 din 143 în ceea ce priveşte educaţia financiară.
Title: Re: În parcare
Post by: sublimu on March 27, 2018, 05:41:30 PM
https://www.facebook.com/RadioAntenaSatelor/videos/1865617043510577/

La minutul 23 spune ca 60km va da in "exploatare" inclusiv LD4.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 27, 2018, 07:27:55 PM
Intrebare: ce este structura vopsita in alb si negru?

(https://i.imgur.com/o2O7JFv.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 27, 2018, 07:34:55 PM
Este o barieră care limitează accesul camioanelor peste 5.5 metri. Rămâi înfipt în ea dacă ai camion peste înălțimea respectivă în loc să te înfigi în tablierul podului/pasajului.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 27, 2018, 07:35:35 PM
 Limitatoare de înălţime.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 27, 2018, 07:40:02 PM
Pentru podul de cale ferata. Am inteles. Multumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 27, 2018, 10:14:09 PM
Caut un mesaj de zilele acestea in care era citat Sova si zicea ca nu autoritatile sunt de vina. Mai stiti careva pe unde este?
Title: Re: În parcare
Post by: KenyaSong on March 27, 2018, 10:18:58 PM
^ Ultimul de la Distractie maxima cu ineptii
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on March 28, 2018, 09:29:20 AM
Quote from: Io on March 27, 2018, 07:40:02 PM
Pentru podul de cale ferata. Am inteles. Multumesc.
Exact, se numeste poarta de gabarit si este des intalnita la supratraversari de cf la drum.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 28, 2018, 09:38:31 AM
Quote from: nrb on March 28, 2018, 08:40:12 AM
Așa e!!! http://zhd.ro/eveniment/un-nou-caz-bechtel-ultimatum-intre-cnair-si-spaniolii-care-construiesc-lotul-3-lugoj-deva/
Desi are legatura cu A1 e deja subiect de cancan: articolul citat m-a amuzat foarte tare, in special prin declarația lui alin serbanescu (cu litere mici).

Quote
Ce spune cei din Compania de Autostrăzi

,,Constructorii aveau termen să răspundă Ministerului Transporturilor dacă mai doresc să continue lucrările. Noi am prelungit termenul până pe data de 29 martie 2018, să nu fim băieţi răi, şi aşteptăm. În legătură cu nodul de la Holdea, ei tot cer bani, dar noi nu le-am dat ordin de începere a lucrărilor.  Ei s-au apucat de el şi l-au construit, iar acum fac tot ce pot să facă, au atras în capcana dezbaterilor şi nişte oameni nevinovaţi, în condiţiile în care nodul n-are nicio valoare fără lotul de autostradă finalizat. Mai au un ecoduct care zic ei că l-au făcut, dar nu se găsesc acte că ar exista ordin de începere a lucrărilor şi mai au o rampă care au demolat-o în octombrie 2016 şi n-am mai reconstruit-o nici până acum. Au făcut-o prea scurtă – n-au ţinut cont de studiul SF –, au făcut-o pe o zonă de alunecări şi s-a dărâmat rampa. Pentru unele lucrări nu au existat ordine de începere a lucrărilor, iar altele sunt în degradare s-au nici nu le-au făcut. Pe ce să le dăm bani? Noul Dobra este în contractul de bază, nu sunt lucrări suplimentare. Ei au executat o parte din lucrări pe care noi le-am plătit, dar mai au de finalizat un pasaj, rampe şi umpluturi. Ei pretind că au făcut ceva, dar au făcut nişte lucrări atât de proaste, încât nu avem cum să le plătim", ne-a declarat Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt la CNAIR.

Am subliniat esentialul   :lolz:


Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 28, 2018, 11:02:35 AM
QuoteNoul Dobra este în contractul de bază, nu sunt lucrări suplimentare.

Inca o minciuna de la CNAIR. Supratraversare != nod rutier.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 29, 2018, 03:53:42 PM
In seara asta de la ora 11:00 pe DIGI24 la Impartial vorbim despre drumuri. Printre invitati... Alin Serbanescu si eu. :) Sa vedem ce iese.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 29, 2018, 04:25:40 PM
 :fence: :popcorn:
(scuze Ionut :D , adaug si text ca sa nu iau avertisment)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 29, 2018, 06:46:27 PM
Ha..., sa-l faci zdrențe!!
Desi.... depinde de moderator si ce vrea el...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 29, 2018, 06:47:50 PM
Mda, depinde si de moderator. Moderatoare, de fapt. Fiind o doamna de fata, poate ne vom comporta civilizat. :)
Title: Re: În parcare
Post by: luchiano on March 29, 2018, 09:10:52 PM
"prietenul tuturor" e in carti pentru preluarea sefiei CNAIR  :( :( :(
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22370685-narcis-neaga-directorul-mandatul-caruia-autostrada-a1-orastie-sibiu-fost-nchisa-din-cauza-unor-lucrari-defectuoase-putea-numit-din-nou-sefia-companiei-drumuri.htm
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 29, 2018, 09:27:13 PM
Imi schimb semnatura:

Sa vina TOMTOM in B. Doar datoriata PMB, sigur am mai urcat 1 loc in top-ului statului in trafic!

Si ce nu inteleg:
Acu 7 zile (cat a nins): mergeam in cerculete, cu drifturi si nu deranjam pe nimeni. Am parcat 5 zile la rand pe acelasi loc (care nu e de la primarie)!
Deci unde au disparut masinile cat a nins SAU de unde au aparut toate acum ca a venit soarele?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 29, 2018, 10:05:40 PM
Buna intrebare !...  :lol:

Dar trebuie sa iti schimbi semnatura inca o data...

Quote from: voicul on March 29, 2018, 09:27:13 PM
Doar datoriata PMB ....

;)

(dar corect este sa fie din cauza, sau sa bagi in ghilimele... "datorita"...)
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 29, 2018, 10:25:22 PM
Quote from: lupualb on March 29, 2018, 10:06:27 PM
Avem ceva alegeri in 2020?

Da, alegerile parlamentare si implicit formarea unui nou guvern. Ar fi perfect ca majoritatea proiectelor sa se termine in 2019 si 2020, nu? ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 29, 2018, 11:10:06 PM
Ba.... sa vii cu fituica, si aia sa fie prost scrisa... da-o-n decedatii matriarhali si patriarhali ai... bomba nucleara e singura noastra sansa...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 29, 2018, 11:10:25 PM
Quote from: Ionut on March 29, 2018, 03:53:42 PM
In seara asta de la ora 11:00 pe DIGI24 la Impartial vorbim despre drumuri. Printre invitati... Alin Serbanescu si eu. :) Sa vedem ce iese.

Declaratii importante facute de Alin Serbanescu:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 29, 2018, 11:11:56 PM
Quote from: rizzuh on March 29, 2018, 10:25:22 PM
Da, alegerile parlamentare si implicit formarea unui nou guvern. Ar fi perfect ca majoritatea proiectelor sa se termine in 2019 si 2020, nu? ;)
Nu, ar fi total contraproductiv sa se termine ceva in 2019 (atunci vor fi prezidentiale si europarlemntare).
Ptiu, scuipa in san !... Cum sa inaugurezi ceva pe mandatul actualului presedinte ?!?!...

La proiectele mici, locale, pamblica se taie in mai-iunie, sa nu uite alegatorul de la mana pan'la gura cine a facut...
Din aceleasi motive temeinice, pamblica la proiectele mari, nationale, se va taia in noiembrie-decembrie...
(OS3... Ring a bell ?!... ;) )

(Asta este fix motivul pentru care NU cred ca vor presa anul asta pe ST1 si ST2... Motiv sustinut de alocarile din Legea Bugetului de Stat... :( )
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 29, 2018, 11:17:30 PM
Ionut daca intri intr-o pauza pe forum, nu-i ridici la final mingea la fileu cu ciotul A3 din Bucuresti? Sa-l intrebi a cui e vina ca de atatia ani nu terminam 4km de A?!? Ca 2018 sare din schema pentru circulatie pe acolo
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 29, 2018, 11:47:14 PM
Cred ca CNAIR a calculat cei 60 km in acest mod:

Ies 62.5 km, din care doar 45 circulabili. Doar asa mi-a iesit cat mai apropiat de 60 km, cu bucati deja gata incluse anul acesta dar si bucati pe care nu se va putea circula.
In declaratii zic ca si LD3 si LD4 vor fi gata... are logica, nu? :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 30, 2018, 12:06:44 AM
 :lol: :lol: :lol:
:cake:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 30, 2018, 12:09:02 AM
V-a placut?!? :lol: A fost bine? Sper ca sunteti OK cu interventia mea.

Chestie off the record dupa emisiune, printre alte ineptii si mizerii:
In iulie (2018) semneaza contractele pentru TOATE cele 4 loturi din Craiova-Pitesti. De notat. Vorbim in iulie.
Title: Re: În parcare
Post by: HVMihnea on March 30, 2018, 12:20:10 AM
@Ionut, a fost genial. Eu cu siguranta m-am distrat. "Domnul" Serbanescu, bineinteles, nu reuseste nicicum sa lege 2 idei. Partea mea preferata a fost cu drumul expres in regim de autostrada. In general nu ma leg de asta, dar... tare bine i-ar prinde un flacon de Visine  :o
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 30, 2018, 12:24:29 AM
Quote from: Ionut on March 30, 2018, 12:09:02 AM
Chestie off the record dupa emisiune, printre alte ineptii si mizerii:
In iulie (2018) semneaza contractele pentru TOATE cele 4 loturi din Craiova-Pitesti. De notat. Vorbim in iulie.

:drool:

Stai... la cel putin 2 loturi trebuie anulata licitatia. Deci...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:rofl:

Este clar, isi cred propriile minciuni, daca pana si off-the-record a zis asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on March 30, 2018, 12:51:14 AM
Fara sa te superi, Ionut, dupa mine ai fost un pic prea bland. Adica "nerusinat" cred ca a fost cel mai tare apelativ folosit. Bine, langa domnisoara Pop probabil ca mai mult nu se cuvenea :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 30, 2018, 12:54:29 AM
:gj:

Serios...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 30, 2018, 01:19:20 AM
a fost tare aceia cu tunelurile...o savedeti ca pana in.... le scotem la licitatie ..... :lol: >:(

lonut ... :gj: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 30, 2018, 01:34:39 AM
Am pus pe threadul de Discutii cu CNAIR linkul la emisiunea cu Ionut & Serbanescu.

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg190804#msg190804
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on March 30, 2018, 08:15:21 AM
Felicitari @Ionut!! Ai avut o prestatie foarte buna.
Serbanescu asta e un personaj grobian. Fata lui cerea palme ca sa isi revina, dar nu mai are nicio sansa.
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on March 30, 2018, 09:43:03 AM
Avem bani!!! oare pentru ce?? HOTĂRÂRE privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2018 al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere -S.A aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on March 30, 2018, 09:55:55 AM
Nu am rezistat sa ma uit decat vreo 15 minute. M-a scos din sarite ala de la CNAIR si am schimbat canalul. Pe langa fata lui de luat la palme, omul era acolo sa promita orice, oricum, ca prostii oricum nu inteleg sau oricum uita.

Cand Ionut apela la dialog si logica, ala vorbea peste el si nu se intelegea nimic.

Ce sa zic, noi stim adevarul dar grosul populatiei nu intelege prea mult de contracte, de termene realiste sau nu...oamenii stiu ca drumurile sunt cum sunt si sunt multumiti cand, o data la ceva vreme, se mai inaugureaza un pod sau o centura.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 30, 2018, 10:27:08 AM
Pe mine cel mai mult m-a enervat faptul ca dl Serbanescu tot sustinea ca desi s-a bugetat ZERO pentru anumite proiecte (gen pasajul Domnesti), exista finantare din fonduri europene. Si regret faptul ca Ionut nu a apucat sa explice cum sta treaba cu finantarea europeana (stiu ca a vrut in repetate randuri), cum ca intai trebuie sa platim noi lucrarile si apoi cerem bani de la UE. Deci vrajeala pe fata (se vedea cum fierbea Ionut pe scaun)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 30, 2018, 11:12:46 AM
A fost foarte calm Ionut, desi se vedea cum ii plesneste si lui vena. Nici daca luam o sacosa de diazepam nu cred ca puteam sa imi tin calmul cum a facut Ionut.

Title: Re: În parcare
Post by: ghifor on March 30, 2018, 11:15:08 AM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22371434-deputat-usr-despre-numirea-lui-narcis-neaga-compania-investitii-rutiere-39-39-omul-dezastru-ntors-drumuri-psd-numit-sef-groparul-infrastructurii-romanesti-39-39.htm

Se putea sa greseasca si sa puna pe unul capabil sa faca autostrazi! Asa stim exact ce va face acest gropar!
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 30, 2018, 12:12:27 PM
Felicitari Ionut!!!

Asa ar trebui sa fie dezbaterile TV pt orice probleme. Din pacate jurnalismul in ziua de azi inseamna doar interviuri cu intrebari pregatite inainte cu scop manipultiv, prezentandu-se punctul de vedere al unei singure parti.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 30, 2018, 12:20:07 PM
Hai sa mai notam perle de Serbanescu

- i se parea absolut normal ca exproprierile sa dureze 6 luni. Dar nu-l ducea mintea sa lege asta de intarzierile autostrazilor

- A2 a avut trafic 50k intr-o zi desi a fos proiectata pt 15k. What? Un 2+1 duce peste 15k. O autostrada duce minim 30k. Poate se referea pe un singur sens?

Apropo de ce nu zice Serbanescu ca portiuni importante din A2 s-au deschis cu o banda pe sens la vremea respectiva?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 30, 2018, 12:51:20 PM
(https://i.imgur.com/ec525n4.jpg)

(https://i.imgur.com/ICRP0ua.jpg)

(da, să interviu, asa a zis; s-a corectat dupa)

Inca cateva, ordonate dupa "funnyness":
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on March 30, 2018, 01:05:37 PM
 :lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: KenyaSong on March 30, 2018, 01:06:31 PM
 :lol: Pui şi linkul cu toată dezbaterea ?
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 30, 2018, 01:11:45 PM
^ l-a pus Quest, dar nu aici in parcare:

Quote from: Quest on March 30, 2018, 01:19:17 AM
Ionut Ciurea (dir exec API) si Alin Serbanescu (purtator de cuvint CNAIR), la Digi24 - Impartial.
Moderator Mariana Pop.

https://www.digi24.ro/emisiuni/impartial/impartial-29-martie-22-30-904487

de la 0h30m44s.

P.S.: Am mai adaugat cateva cadre in cele 3 albume.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 30, 2018, 01:19:33 PM
@cutter (sau cine il poate contacta) - corecteaza totusi postarea cu Neaga, respectiv durata de timp dupa care a fost inchis OS3. A functionat mai mult de 2 luni, de prin noiembrie 2014 pana undeva prin toamna lui 2015 (cu putin inainte de rezilierea contractului). Stiu ca in perioada asta au mai inchis o banda sau un fir pentru mici peticeli, dar a fost deschis lotul...

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on March 30, 2018, 03:35:21 PM
Doar o observatie nevinovata: buna emisiunea la Digi (ma rog, scurta si cu moderatoarea usor depasita) dar pentru viitor as recomanda (la TV) ca simplu privitor interesat, nespecialist, o detasare mai mare de atmosfera ferventa de forum si o transpunere intr-o voce mai calma, mai putin tehnica si mai mult explicativa pt omul educat dar nespecialist (ex. cuvinte gen debleu nu prea isi au locul), mai completa in ducerea la capat a ideilor, mai scurta in replici si fara deviatii permanente dintr-o problema in alta, fara aparenta unui conflict cu CNAIR ce nu ar interesa practic telespectatorul neforumist. INtr-un fel sau altul cu observatia asta a inceput si Lixandru (parca asa ii spunea) cand a intrat in direct. Calmul de sarpe al lui Serbanescu si zambetul ucigator cand minte, se pot lua ca exemplu, bineinteles doar ca tehnica de discurs nu si de continut, in aceeasi masura cu stilul lui Lixandru. Scuze daca deranjeaza sugestia, dar simteam ca vocea API pe TV poate fi si mai clara.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 30, 2018, 03:52:29 PM
Nu deranjeaza sugestia, orice sugestie este bine venita. Asa este, si eu ma gandeam la omul de rand care nu prea intelege "background"-ul din spate. Ionut a incercat sa explice pe larg unele lucruri, dar a fost intrerupt - cum ar fi problemele de pe Lugoj - Deva sau mecanismul fondurilor europene.

Nu sunt convins inca daca cu alde Serbanescu merge cu calm sau cu scandal; strict dpdv. mediatic, la noi prinde scandalul ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 30, 2018, 03:55:09 PM
Eu as sugera sa incercati sa participati si la emisiuni gazduite de "televiziunile de stanga". Mesajul trebuie sa ajunga si la acea parte din telespectatori, pentru ca altfel nu se rezolva nimic.
Bine, acolo ar trebui sa fiti mult mai bine pregatiti pentru ca moderatorul va va intinde capcane.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on March 30, 2018, 03:59:53 PM
cea mai proasta veste pe care am citito azi ...Narcis Neaga a fost numit director general la noua companie de autostrazi ....GROPARUL DE LA ACILIU ....si incompententul cele  3 incercari cu COMARNIC BRASOV ...in regim PPP... >:( :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :lolz:
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 30, 2018, 04:05:55 PM
Cu tot respectul pentru ei, telespectatorii respectivi sunt in marea lor majoritate pensionari, oameni de la tara sau bugetari. Infrastructura nu intra in lista lor de prioritati, ci mai degraba e privita ca un competitor la fondurile pentru pensii, salarii si ajutoare sociale. Asa ca in opinia mea demersul ar fi inutil.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on March 30, 2018, 04:17:04 PM
^ nu sunt de acord. Si ei se plang ca nu avem infrastructura, ca avem drumuri proaste, ca in tren este jeg si merge foarte incet. Chiar unul din princiiple API e sa fie echidistanta fata de cetateni si politica. Discursul trebuie ajustat pentru acea audienta, dar si lor se poate explica care sunt problemele din cauza carora nu avem 1000/2000/3000 km de autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 30, 2018, 04:21:24 PM
Nu stiu daca se încadrează la televiziuni de stânga, dar azi pe la prânz am intrat in direct prin telefon la Realitatea TV și am vorbit despre numirea lui Neaga la CNIR. Televiziunile astea mai întâi trebuie să ne invite, apoi discutăm dacă mergem sau nu...
Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on March 30, 2018, 05:18:38 PM
Nu merita bataia de cap sa te duci la TV de stanga (A3, RTV), pt ca nici nu stii cum ai langa tine un Serban Nicolae care te va face albie de porci cu zambetul pe buze, iar tu ai muncit doua zile sa pregatesti emisiunea. Sa se duca Baiazid acolo ca ar prinde mai bine, poate da si o alarma de breaking news. Astfel am avea doua asociatii pe TV, fiecare cu amprenta sa.
Cred ca maximul de stanga ar fi emisiunea Romania 9 de la TVR, unde chiar daca Cristache e fost antenist, are o anumita decenta. Realitatea e de drepta, dar in aceeasi nota radicala ca A3, cu plusul audientei mai mari fata de Digi, care sunt cei mai curati in informare (ma rog, cu roata stanga putin pe pana :) ). Dupa mine, cred ca trebuie intarita relatia cu PRoTV si cultivata cea cu Digi24. Adica si public generalist si nisa interesata. 
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on March 30, 2018, 05:21:18 PM
CIne e Baiazid? Mai avem turci care vor sa ne ocupe...? :p

Mi-am dat seama cine este...acel personaj agitat si agitant...
Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on March 30, 2018, 05:28:09 PM
Vad ca au facut acum si stire separata din materialul de ieri - https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-contre-intre-compania-de-autostrazi-si-pro-infrastructura-904913 Probabil va intra pe fiecare jurnal de stiri toata sera.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 30, 2018, 06:14:15 PM
Forumiștii de la "Pro Infrastructura". :lol: Imi era dor de apelativul ăsta! :D
Title: Re: În parcare
Post by: subway on March 30, 2018, 07:57:26 PM
Quote from: Ionut on March 30, 2018, 12:09:02 AM
V-a placut?!? :lol: A fost bine?
Drept sa spun nu prea...te-ai lasat antrenat prea usor in magarelile precupetzului ala de purtator de vorbe-n vant...insarcinat doar cu mistocareala si derapajul in derizoriu pe subiecte extrem de serioase si de dureroase...
Trebuia taxat ferm si dur de tot...
Poate data viitoare, ca sigur va mai fi si o data viitoare...aduna gloantele dum-dum si nu-l mai ierta, descarca kalasnicovul in plin fara pic de mila in tinta piept expusa atat de nonsalant oprobiului public...cu impostorii e ori-ori...ori ei, ori noi...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 30, 2018, 11:52:33 PM
[Offtopic]
@Tibiv: dau niscai repere ca sa stabilim ca nu sunt chiar atat de prosti pe cat ne inchipuim ci doar mult mai hoti decat ne putem noi imagina.
1) CNIR. (Da, ala cu NEAGA)
2) Bagam situatie de urgenta la MT cum am bagat si in alte domenii si facem comisie speciala/procedura de urgenta pentru modificarea regulamentului de functionare cn*** astfel incat scursa din urma sa devina constructor (ca vorba aia... cum mai distingem intre cele doua "ientitati").
3) cn** liciteaza, cn*** tine hangul (inclusiv contestatii, consultanta, tot tacamul)
4) eventual modificam pragul de incredintare directa a.i sa se poata lucra in marja de 23-25 mil eur (convenabil pentru o situatie de reziliere la 80%+)
5) cu acest context, se poate aplica "pilda lui Nastase" numai ca de data asta rolul vacii va fi interpretat de constructori
6) sa nu uitam ca omt 600 e mai convenabil pentru antrepriza decat pentru orice altceva provenind din piata libera.


@Adrian Rosca cine a zis ca trebuie sa ai capacitate? Trebuie doar sa convingi evaluatorii ca exista capacitate. Sau uitam ca niste licutatii au fost castigate de firme care pana la urma au putut demonstra ca apartamentele in care isi au sediul fiscal nu pot gazdui atatea utilaje.  Iar apoi a urmat hora rezilierilor. Asa ca nu trebuie sa ai fizic capabilitate. Doar s-o dovedesti prin acte ;)
[/Offtopic]

Da, intern cumva cred ca e luata decizia de prin toamna, prea s-au bucurat cu prima alunecare....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 31, 2018, 08:49:40 PM
2 silabe.
M*-isti.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 01, 2018, 01:46:43 AM
Ca să schimb subiectul: tuturor colegilor de confesiune catolică și/sau reformată un Paște fericit! Boldog Húsvét! Frohe Ostern!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 01, 2018, 06:24:30 AM
Sărbători fericite colegilor! :) Azi stati in familie, maine pe șantier la pozat! :)
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 01, 2018, 12:29:29 PM
Putem sa le spunem canarii de la CNAIR pentru ca nu stiu decat sa cante fara sa faca nimic altceva
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 01, 2018, 08:24:34 PM
Quote from: dr4qul4 on April 01, 2018, 02:51:14 PM
Mie imi miroase a Neaga, care isi plateste politele pentru ce a patit in scandalul OS3 (care dupa parerea mea a fost exagerat, refacerea a 200m de terasament neintrand in categoria "autostrada demolata")

Nu a fost deloc exagerat. Tocmai faptul ca a trebuit inchisa autostrada pentru a reface 200m de teresament e problema, pentru ca a ignorat intetionat numeroasele probleme gasite de consultant si a reziliat abuziv contractul cu acesta pentru a deschide lotul "la timp". Ar fi fost altceva daca ar fi refacut zona cu probleme si ar fi tinut autostrada inchisa (sau deschisa alternativ pe sensuri), dar nu, a trebui sa fie gata "la timp", indiferent de costurile ulterioare. Acum era la puscarie daca nu ar fi facut CCR magaria cum ca abuzul in serviciu care incalca legislatia secundara nu e fapta penala.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on April 02, 2018, 07:39:33 PM
 :o :o :o
Pe contrasens pe autostrada

https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1213277412108590/
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on April 02, 2018, 07:47:08 PM
Drumurile marcate necorespunzator cauzeaza accidente

https://www.facebook.com/accidentero/videos/2365800103445644/UzpfSTI3NTkwNTAyOTE3OTE3MToxMjEzMjk1NDAyMTA2Nzkx/
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 03, 2018, 02:21:22 AM
Incredibil, reportajul acesta chiar te lasa in bezna !
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2018, 11:31:53 AM
"Domnu Cioloș, aicea mă simt nevoit să interviu"  :lol: :lol: :lol:

(https://i.imgur.com/8wDCzYo.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on April 03, 2018, 11:39:37 AM
E fake sau a gasit cineva in arhiva?


Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 03, 2018, 11:42:53 AM
Nu e fake, e una dintre pozele dintr-un album cu imagini publice din perioada lui Cioloș ca PM (apar acolo poze cu lideri mondiali, cu Cancelaria, cu miniștrii etc). Printre poze apare și poza asta, nu știu exact unde e făcută, probabil pe vreun teatru de operațiuni, că apar și militari.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 03, 2018, 11:43:55 AM
Deveselu? :o
Oricum, misto poza. :D
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 03, 2018, 03:33:53 PM
"Poliţiştii merg şi pe pista unei răzbunări colective: doar una dintre maşinile mistuite de flăcări sâmbătă noaptea pe trei străzi din Capitală avea număr de Bucureşti."

Votam si noi o lege, sa schimba numerele la masini, astfel sa nu se mai discrimineze pe baza de judet?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 04, 2018, 12:59:07 AM
Quote from: Hory1987 on April 02, 2018, 07:39:33 PM
:o :o :o
Pe contrasens pe autostrada

https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1213277412108590/

Tu citesti ce postezi? Au vazut vreundeva o autostrada care nu e pe harta?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 04, 2018, 07:34:01 AM
PE CONTRASENS, PE AUTOSTRADĂ....
   ...Mai corect ar fi fost, scurt, doar, "pe contrasens"... Nu este nicidecum pe autostradă (nu am căutat "sursa" pentru exactitate), ci este pe un DN și după imagine și ambient (lunga zonă cu separator N.J.) pare/este DN 73 (Pitești-Câmpulung Muscel), pe raza localității Mărăcineni între intersecția cu DN 73D spre Colibași și giratoriul cu DN 73E/Centura Mioveni Sud, ce duce direct la porțile de acces la Dacia și pe stânga pe lângă deal, intră în Mioveni....
P.S.  Revăzând imaginile se confirmă zona Piteștiului...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on April 04, 2018, 08:07:09 AM
Asa-i, era din Pitesti si o ducea pe nepoata-sa la Mioveni, pentru o vizita in cadrul "Saptamana altfel".
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 04, 2018, 09:16:16 AM
Quote from: voicul on April 03, 2018, 03:33:53 PM
"Poliţiştii merg şi pe pista unei răzbunări colective: doar una dintre maşinile mistuite de flăcări sâmbătă noaptea pe trei străzi din Capitală avea număr de Bucureşti."

Votam si noi o lege, sa schimba numerele la masini, astfel sa nu se mai discrimineze pe baza de judet?

Dumneata realizezi că dacă am avea o numerotare ca la unguri sau suedezi ar trebui dați afară 75% din frecătorii de hârtii și s-ar închide firmele de intermedieri? Cine și-ar dori asta? Să mergi la ghișeu și să-ți elibereze doar o hârtiuță? Să nu mai faci 1000 de drumuri și să ți se spună că mai trebuie ceva formular de la nu-știu-ce autoritate incompetentă? Ați uitat în ce țară trăim?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 04, 2018, 10:52:00 AM
Sau: cateodata vreau sa uit in ce tara traiesc :)
Title: Re: În parcare
Post by: panzer on April 04, 2018, 02:48:05 PM
Quote from: horatiu.cosma on April 03, 2018, 11:53:15 PM
Fiindca statul prima data are grija de anumite bugete (pensii, salarii pentru bugetari, bugete locale, ajutoare, subventii) si abia la urma, ce mai ramane, merge la investitii. Imaginati-va un scenariu in investitii fara imprumuturile de la BEI si fara fondurile europene nerambursabile, ar fi vai si amar.
Acesta este esentialul in discutiile despre infrastructura. Fara banii de la EU si BEI am ajunge in situatia pe care am trait-o (unii dintre noi constienti) intre 1990 si 2000. In afara de vreo 2 statii de metrou (lalaite de pe vremea lui Ceasca) nu s-a facut absolut nimic pt infrastructura.

Bugetul este o prognoza. In masura in care se realizeaza veniturile se fac si cheltuielile. Din pacate in ultimii 2 ani veniturile nu au tinut pasul cu cheltuielile de personal si "bunuri si servicii" (a se citi majoritatea spagilor pt clasa conducatoare).

Scuze de oftopic.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 04, 2018, 10:27:26 PM
Astazi am rupt norma pentru ca maine trebuie sa depun la Tribunal "doar" 3 cereri de chemare in judecata pentru ca isi bat joc de noi si de Legea 544. Sa lasam instanta sa decida ce este document de interes public si ce nu.

Cam asa arata din profil cele 3 dosare. :lol:

(https://i.imgur.com/RNspEa1.jpg)

#APIMunceșteNuGlumește #Schimbul3 #ProInfrastructură #ProTransparență
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 04, 2018, 11:13:42 PM
Bravo !!!
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 11:22:07 PM
Foarte bine! :cheers: Ce contin acele dosare de sunt asa groase? Doar cererea de chemare in judecata + cererile si raspunsurile pe 544 nu sunt atat de groase ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 04, 2018, 11:24:19 PM
Oare nu se poate cere instantei ca masura suplimentara, sa oblige CNAIR sa filmeze respectivul santier din avion sau cu drona, o data pe luna si sa posteze pe site-ul lor (pentru public), pana la  punerea in circulatie?
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 04, 2018, 11:39:32 PM
^ :lol: :lol: :lol:

Geniala ideea. Nu ar fi acceptata vreodata de instanta, dar oricum e buna :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 05, 2018, 12:04:57 AM
Nu cred ca stiti prea multi dintre voi, dar exista undeva prin conditiile anumitor contracte un paragraf prin care se solicita antreprenorului sa faca poze. Nu mai retin daca si filmari, dar poze in mod sigur. Se pot solicita si pozele. :D
Daca nu uit, o sa caut paragraful si revin.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 05, 2018, 12:11:01 AM
Orice, doar sa-i puna la munca.
Daca ei raspund in sictir, atunci la fiecare proces trebuie cerut ceva. Nu bani, ci ceva mai rau pentru ei: ceva care sa-i oblige sa munceasca. Sa-l vad eu pe ala care nu respecta o hotarare judecatoreasca.
Ceva repetitiv ar fi de preferat, cu termen si specificatii clare (cerinte minime, nu ceva absurd). Parca ii si vad ca dau LD3 in circulatie pana la sfarsitul anului, doar sa scape de raportare :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 05, 2018, 02:06:03 AM
Quote from: dr4qul4 on April 05, 2018, 12:11:01 AM
.. ci ceva mai rau pentru ei: ceva care sa-i oblige sa munceasca.

Asta e de pus în ramă. Cum zice englezul: "sir, you just made my day"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 05, 2018, 06:50:06 AM
Quote from: rizzuh on April 04, 2018, 11:22:07 PM
Foarte bine! :cheers: Ce contin acele dosare de sunt asa groase? Doar cererea de chemare in judecata + cererile si raspunsurile pe 544 nu sunt atat de groase ;)

Pai, de exemplu, cererea pentru PiSi, care este cea mai groasa, are 10 anexe pardon, are 11 anexe. :lol: Ca avem telenovela cu ei... si am povestit toata telenovela instantei ca sa vada prin ce trecem pentru a obtine drepturile garantate de o lege clara (544). Apoi, tot pentru PiSi, cererea de chemare in judecata are 5 pagini si este printata in 3 exemplare. In anexe am pus si un precedent (cel al lui Catalin care a obtinut in instanta rapoarte intermediare). Mai pui copie CI, imputernicire API-eu... si se aduna.

Quote from: dr4qul4 on April 04, 2018, 11:24:19 PM
Oare nu se poate cere instantei ca masura suplimentara, sa oblige CNAIR sa filmeze respectivul santier din avion sau cu drona, o data pe luna si sa posteze pe site-ul lor (pentru public), pana la  punerea in circulatie?

Nu tin chestii de genul asta in instanta pentru ca judecatorii doar impun legea. Nu e nicio lege/niciun act normativ care obliga CNAIR sa filmeze din avion/drona si sa publice filmarile. Ceea ce zice NGC despre unele conditii contractuale pentru proiectele finantate cu fonduri europene este real - cer chiar site dedicat... s-a mai discutat acum multi ani de zile, cand nu aveam vizibilitatea asta, nu aveam drone si nici multi oameni pe santiere... oricum chiar daca sunt trecute conditiile astea in contract, nu se respecta.

Quote from: dr4qul4 on April 05, 2018, 12:11:01 AM
Orice, doar sa-i puna la munca.

Eu zic ca ii punem deja un pic (mai mult) la munca. Si nu doar pe cei din CNAIR, ci si din CNAB sau din CFR...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 05, 2018, 08:49:52 AM
good job  :)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 05, 2018, 10:56:19 AM
Felicitari.
Pentru genul asta de initiative si presiuni legitime, pentru eforturile regulate si susținute de scoatere din amorțeală a funcționarilor plătiți din banii noștri si pentru obiectivitatea comunicărilor publice, API si acest forum merita pe deplin fiecare bănuț din partea noastră - merg chiar acum pe home bank sa fac o donație. Succes!
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on April 05, 2018, 08:03:44 PM
Nevoie disperata de inca o Centura - Banca Europeana

https://www.facebook.com/AutostraziRomania/videos/1214973138605684/
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 05, 2018, 09:15:07 PM
Norocul e ca pana in 2040: masini autonome, UBER, taxi, car-sharing si nu o sa se ajunga la cifra aia.

Si atunci o sa apara sefii de CNAIR:
- Vedeti noi eram vizionari si stiam ca nu trebuie drumuri in RO!
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on April 07, 2018, 08:12:44 PM
exact utilajele astea le are si CNAIR-ul nostru  :lol: :lol: :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=kLqzsopSxwE
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 07, 2018, 09:08:11 PM
Sarbatori fericite prieteni !
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 07, 2018, 09:27:41 PM
Paste fericit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 08, 2018, 12:07:36 AM
Paște Fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 08, 2018, 10:27:12 AM
Sarbatori fericite!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 09, 2018, 12:11:45 AM
Despre exproprieri si cumparari de
catre dezvoltatori. Foarte interesant ca-s multe in China. Dar si in aeroportul Tokyo Narita...

http://www.boredpanda.com/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-property-nail-houses/


(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-property-nail-houses-fb__700-png.jpg)

(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-houses-property-103-5a0c562923766__700.jpg)

(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-houses-property-107-5a0c5aa2c4ec3__700.jpg)

(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-houses-property-109-5a0c5ce545bd9__700.jpg)

(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-property-nail-houses-2-5a0ea18496156__700.jpg)

(https://static.boredpanda.com/blog/wp-content/uploads/2017/11/stubborn-home-owners-refuse-to-sell-property-nail-houses-9-5a0ebd728b6c4__700.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: subway on April 09, 2018, 12:29:18 AM
In Japonia e practic imposibil sa cumperi chiar si un mp de teren, sunt niste preturi astronomice, nimeni nu cumpara si nu vinde nimic, toti <concesioneaza> pe diverse termene...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 09, 2018, 09:11:04 AM
Fără rable înmatriculate în Bulgaria? Măsurile pe care le vor lua vecinii de la sud de Dunăre

Se încheie epoca rablelor înmatriculate în Bulgaria. Autorităţile de peste Dunăre pregătesc taxa auto de poluare. Asta le strică planurile celor peste 100.000 de şoferi care şi-au înscris maşinile în ţara vecină ca să scape de impozitul de la noi, care între timp... a fost eliminat, la presiunea oficialilor europeni. Taxa de poluare pe care o pregătesc bulgarii nu îi sperie pe şoferii maşinilor înmatriculate acolo.

Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/fara-rable-inmatriculate-in-bulgaria-masurile-pe-care-le-vor-lua-vecinii-de-la-sud-de-dunare-909566)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 09, 2018, 12:33:25 PM
,,Putem să ajungem foarte uşor un cimitir al maşinilor diesel. Suntem siguri că această problemă va deveni mai gravă".

Mi se pare o atitudine mult diferata fata de cum s-a pus problema "taxei pe poluare" din RO.

Oare ajungem sa inceapa BG sa inmatriculeze masini in RO?
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 09, 2018, 11:47:39 PM
Explicatie pentru un dislike: problema s-a pus corect peste tot, implementarea a fost de rasul curcilor. In Romania nu exista o taxa de mediu similara cu cea din tarile vestice, ci una inventata de Miorita in timp ce behaia la televizor: o taxa pe importurile din UE, ilegala, nu una de poluare pentru toti poluatorii bazata doar pe norme de poluare, legala. Poluarea e o activitate permantenta, nu doar la momentul importului.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 10, 2018, 02:19:56 AM
Quote from: AdrianB1 on April 09, 2018, 11:47:39 PM
In Romania nu exista o taxa de mediu similara cu cea din tarile vestice, ci una inventata de Miorita in timp ce behaia la televizor: o taxa pe importurile din UE, ilegala, nu una de poluare pentru toti poluatorii
Asta este "Mioritul" care a introdus taxa, venind direct de pe postul de (fost) presedinte APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile):
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Victor_Ponta_la_semnarea_declaratiei_politice_privind_infiintarea_USL_2.0_-_14.11_%284%29_%2815621866127%29_%28cropped_2%29.jpg)

NU sunt deloc fanul personajului, dar cu taxa asta nu cred ca a gresit...
OUG initial din 2006 ne-a aparat de avalansa de 1 miliion SH/an care a lovit Polonia inca din primul an de la aderarea la UE.
Iar fiecare relaxare a Ordonantei a dus la cresterea importurilor SH.
Iar unde am ajuns acum, dupa eliminarea completa... Nu mai reiau discutia, sunt postari suficiente aici pe forum..

Si mi se pare normal ca vesticii (mai ales nemtii) sa fi guitat ca este "ilegala".
Acum iau bani de la romani pentru harburile pentru care in mod normal ar trebui sa dea bani ca sa le duca la casare...

Aici este insa o intreaga discutie, "de ce supra-impozitam" un harb "nou-nout" adus din Germania (si care a fost adus tocmai pentru a fi utilizat intens) si nu impozitam la fel un harb al unor pensionari care scot masina din garaj, de doua ori pe an, si care au masina non-Euro pentru ca in anii 80', poate '90, cand au cumparat-o de noua nici macar nu exista ideea de "Euro-X"...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 10, 2018, 08:20:35 AM
Uneori Romania vrea sa fie mai moderna decat este, si sub pretextul modernitatii baga cate-o regula de-asta, ca asa cere interesul vreunui personaj. Dupa aia, pentru interesul altui personaj disperat sa castige alegerile (culmea, aliat cu primul), se scoate taxa.

Ca in alte domenii, se merge dintr-o extrema intr-alta cu veselie.

Eu as zice asa: hai sa alegem calea de mijloc, sa lasam extremele, sa nu fim fraieri, sa importam fara taxe orice Diesel mai nou de 5 ani. Va costa o zecime din valoarea de acum 5 ani si aducem in tara tehnologie moderna, care va contribui la siguranta rutiera inca 10-15 ani.

Nu avem densitati urbane unde Dieselul sa fie chiar asa nociv, afara de Bucuresti poate. Restul oraselor pot restrictiona circulatia in centru, si cu Diesel si fara (foarte modern, vezi Cluj) sau se pot oricum parcurge cu bicicleta electrica, super-moderna.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on April 10, 2018, 09:40:46 AM
^ existau si alte solutii @TibiV, eu personal preferam un impozit mai echitabil care sa fie calculat si in functie de norma de poluare a masinii.
Daca puneam un impozit de vreo 100-200 euro la masinile non euro sa vezi cum se "curata" parcul auto... era si legal, ajungeau si banii in buna parte la autoritatile locale, toata lumea era fericita :)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 10, 2018, 12:54:16 PM
Quote from: TibiV on April 10, 2018, 02:19:56 AM
NU sunt deloc fanul personajului, dar cu taxa asta nu cred ca a gresit...
OUG initial din 2006 ne-a aparat de avalansa de 1 miliion SH/an care a lovit Polonia inca din primul an de la aderarea la UE.
Iar fiecare relaxare a Ordonantei a dus la cresterea importurilor SH.
Iar unde am ajuns acum, dupa eliminarea completa... Nu mai reiau discutia, sunt postari suficiente aici pe forum..

Si mi se pare normal ca vesticii (mai ales nemtii) sa fi guitat ca este "ilegala".
Incurci borcanele foarte tare: scopul nu scuza mijloacele, iar in cazul asta fix despre asta e vorba: o taxa care e ilegala, cu un "scop nobil". Daca vrei sa pui o taxa de poluare poti sa o faci legal, nu impotriva legislatiei UE cu care am fost de acord cand am aderat, iar apoi nu ne-a mai convenit. Partea ilegala e ca se taxau doar masinile din import, nu cele care polueaza: vezi vreo diferenta? In primul caz e clar ilegal pentru ca e piata comuna si nu ai voie sa discriminezi dupa origine, in al doilea caz ar fi trebuit sa taxeze si Daciile de pe vremea lui Pazvante, dar nu a vrut pentru ca nu dadea bine la electorat. De parca alea nu polueaza.

Daca punea pur si simplu taxa de poluare in functie de normele Euro, pentru toate masinile in circulatie in Romania, indiferent de sursa, nu ne umpleam de rable si mai scapam si din cele existente. Dar nu, el e Betmen, Betmen! si inventeaza roata patrata. Chiar nu inteleg cum poti sa ii iei apararea in cazul unei prostii evidente.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 10, 2018, 01:27:38 PM
Eu cred ca pur si simplu au fost prosti.
E normal sa pui taxa mai mica pt daciile 1310. Cine are asa ceva nu prea merge cu ea. Ca la 20k tb sa refaci motorul.
Se putea pune o taxa/impozit mic pt masinile non-euro pe benzina. Si mai mic daca aveau motor sub 1320. Al doilea prag la 1399.
Blocau importurile de masini diesel. Si benzinarele de peste 1.4.
Daca ramaneam cu benzinare de 1.0 si 1.2 eu zic ca eram chiar eco friendly.
Inca pot pune in aplicare.
Si ca sa le mai dau o idee. Ori o fac ca impozit anual, ori ca taxa de orice inmatriculare. Ca mosul cu dacia de 10 ani+ nu o schimba ca samasarii. 
Title: Re: În parcare
Post by: cavver on April 10, 2018, 02:32:52 PM
Din experienta personala : in Sibiu sunt zone in care in anumite zile aerul este nerespirabil din cauza emisiilor masinilor diesel .
Quote from: cristi5 on April 10, 2018, 08:20:35 AM
Nu avem densitati urbane unde Dieselul sa fie chiar asa nociv, afara de Bucuresti poate. Restul oraselor pot restrictiona circulatia in centru, si cu Diesel si fara (foarte modern, vezi Cluj) sau se pot oricum parcurge cu bicicleta electrica, super-moderna.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 10, 2018, 05:25:50 PM
În Sibiu toată lumea are Diesel pentru că au "consum mic și cuplu mare". Și cum majoritatea le freaca prin oraș se duce DPF-ul și "trebuie să fii prost să-l schimbi când merge anulat" (discuție cu un coleg fan diesel). După ploaie dacă ieși afară cum zice colegul cavver parcă ai încerca să respiri sub apă. Efectiv te arde pe nări. Cel mai fain e când ești la deal pe bicicletă și vine unul d-ăsta și te afumă.

Da, se puteau face multe. Cât despre Daciile vechi, alea vin din altă perioadă în care nu se prea circula. Se putea face și pentru alea ceva, gen mașină istorică. Nu am mai prea văzut multe în trafic și care îs, chiar îs ce trebuie. Prin Sibiu bântuie una albă din '72 care cred că dă clasă la orice bulgăroaică. Mașina țiplă, omul câștigase și ceva concursuri la retromobil. Am ținut să-l cunosc personal pe om, dar asta e altă poveste. Despre alealalte ce se dezintegrează... păi de ce mai avem ITP?

Dar orice ai face, ca să iasă ceva trebuie să te ducă puțin capul. Îs atâtea exemple de urmat din vest, nu trebuia reinventat nimic. Ori aici ideea aici a fost simplă: să ia banii la fraieri. Cât mai mulți și toți o dată. Da, taxa a blocat importul de SH-uri dar eu cred că oricine își schimbă mașina o schimbă cu ceva mai bun. Lasă-l pe cel care circulă să circule. Arde-l la buzunar, dar ușurel, lasă-i totuși pantalonii pe el.

Și dacă vrei să renunțe lumea la mașină, păi dă-le tată alternative. Și nu mizerii gen gratuități pe tren. Eu unul aș renunța la mașină (oricum în oraș n-o folosesc că-s aproape de tot ce mă interesează), dar ca să dau o fugă la sat ori trebuie să umblu ca strigoii să prind trenul la 03:38 (IR1811) ori să mă cer de la lucru să-l prind cel de după masă la 15:48, R-2443. Primul face 4h 36 al doilea ~6h. Am încercat deja ambele variante. Invers e mai ok ca și oră. Și cireasa de pe colivă, toate îs Desiro.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 10, 2018, 06:18:59 PM
Incurcate sunt caile termodinamicii, nu cunosteam preferinta Cibinului pt Rudolf Diesel. Ar fi legal sa interzica Diesel in centru orasele care vor, cum e trendul occidental?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 10, 2018, 06:35:00 PM
Puteau face faza cu stickerele de poluare de ex. Așa-i cam aiurea și discriminatoriu să te iei doar de dieseluri. Plus, cum îl identifici? După sunet? Îl miroși la țeavă? Poate un benzinar mai vechi afumă mai rău ca un diesel mai nou. De ce să-l constrângi pe om? Lasă-l sa meargă cu ce vrea atâta timp cât e în grafic.

Oricum în plin centru n-ai cum sa ajungi motorizat. Și ăia ce stau mai la periferie, ălora e ok să le pută? Se pot face multe doar să vrei și să ai cu cine. Îs mulți care au nevoie de mașină să ajungă la mașină. Gândește-te cum ar fi să ai parcare în afara orașului și să-i pui pe omuleți în autobuz. Ai face instant revoluție.

S-au eliberat 2-3 străzi acum câteva luni parcă, s-a declarat ziua fără mașini, acum nu mai găsesc articolul de pe Turnul Sfatului dar erau comentarii la greu pro și contra, mai mult contra. Toată lumea urlă de lipsa parcărilor, unul n-ar lăsa cazanul acasă. Acum văd că pun mai peste tot parcare cu plată. Mai rup câțiva lei de la fraieri. Is foarte curios unde merg banii ăia. I-or băga în autobuze? Bine ar fi.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 10, 2018, 07:24:17 PM
Intre timp, faceti o excursie pe A1 Sibiu-Deva si numarati DUBELE ce par a fi propulsate pe ciucalai (stiuleti). La ultimul drum am numarat vre-o 20 care nu se vedeau de fum. Ca altfel lejer sarim de 100. Culmea, cateva au trecut la Vestem pe langa touran-ul celor de la RAR. Aveti impresia ca i-a deranjat careva?
Daca nu verifica nimeni temeinic si legea nu e aplicata, putem pune orice combinatie posibila de taxe ca tot aia e...
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 10, 2018, 10:28:45 PM
Cea mai eficienta modalitate de eliminare a rablelor ar fi ca ITP-ul sa fie facut in mod corect. Partea proasta e ca asa ceva e foarte putin probabil sa se intample in viitorul apropiat.  :((

Dupa ce rezolvam treaba asta am putea trece si la un impozit/taxa anuala de poluare direct proportional cu capacitatea motorului si gradul de poluare. Cred ca o taxa care se plateste la cumparare/inmatriculare doar aduce mai multi sau mai putini bani la buget fara sa adreseze problema poluarii. Daca platesti an de an esti motivat sa iti schimbi mai repede masina cu una mai noua, mai putin poluanta la care pentru anul viitor vei plati mai putin.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 10, 2018, 11:20:56 PM
Quote from: cristi5 on April 10, 2018, 06:18:59 PM
Incurcate sunt caile termodinamicii, nu cunosteam preferinta Cibinului pt Rudolf Diesel. Ar fi legal sa interzica Diesel in centru orasele care vor, cum e trendul occidental?

Cristi, nu doar Cibinienii, toata Romania are preferinta asta, Diesel si daca se poate produs de VW. Eventual de Opel (chit ca motorul de 1.7 litri e al lui Isuzu).
Cred ca prin hotarire de CL pot fi adoptate interdictii de acces (sigur, mai putin riveranii si intre anumite ore cei care aprovizioneaza) insa nu asta e de fapt problema. Cazanele, afumatoarele si alte asemenea nu ar trebui sa treaca de RAR indiferent ce scrie pe botul masinii.

Cind mi-am adus ultima masina acasa (Honda, benzina, normal aspirat, multumesc) prima intrebare pe care mi-a pus-o un tip care are un magazin in fata parcarii asta a fost: e Diesel? Daca privirea mea ar putea rani tipul ar fi urlat de durere ...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 11, 2018, 03:38:16 PM
^Stii ca poti ajunge chiar ciudat: ii pui GPL!
Daca mai e si automata deja e clar ca e masina prietenei/sotiei.

Realitatea e ca nu prea suntem buni la matematica si nu degeaba "oaea" poate fi brand national;

Golf 7
Motor 1.4 TSI – 150 CP - Echipare Highline - 23.175 € - consum - 5l/100km

Volkswagen Golf 7 facelift - 2.0 Diesel Turbo (TDI) 150CP Aut7 Highline 24.383 € - 4.4l/100km

Acum in cat timp recuperizi 1208 eur dintr-o diferenta de 0.6l la 100km?
Aproape 250.000km (FARA revizii mai scumpe la diesel, impozti si RCA mai mare la diesel).

Apropo TSI-ul va face TDI-ul la stop!  8)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 11, 2018, 04:05:48 PM
 Cand testam pe bune, nu in conditii de laborator cu vant din spate  :)  matematica ta nu e buna.  pt ca shitIN-shitOut

1.6 diesel (focus 2012) 115 cp consuma cu 3-4 L mai putin pe autostrada (139 km/h) decat un Astra J (2010), motor 1.4, 100CP (6 si un pic vs aproape 10) La 120 diferenta era doar de 2l/100 (5,5 vs 7,5). Dupa 120 insa Astra incepea sa pape. Pe DN, mers cu 70-100, diferenta era cam de 1l.
In Bucuresti consumul era de 7 la 11. Mers la fel, clima pornita mereu.

Un drum pana la mare si inapoi insemna o diferenta de 100 lei.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 11, 2018, 07:54:39 PM
Voicul, aici te contrazic. Am 2 masini cu 1.4 TSI, coduri motor diferite, din care una cu DSG 7 si o singură dată am văzut consum sub 5%, cand am mers cu 60 la ora pe drum liber. Cu cea manuala am scos 5.6 in acelasi conditii. Dar in oras sau pe autostrada nu scazi sub 8-9%. Pe DN-uri, te duci la 6,5-7%
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 11, 2018, 08:03:43 PM
Nu te contrazic cu consumul de laborator si cel real. L-am luat pe cel oficial ca sa avem aceleasi conditii in care s-a obtinut.
De asemenea am ales 2 masini cu aceeasi numar de cai ca sa fie cat mai la fel.

De curiozitate am am calculat si diferenta de impozit 2.0 vs 1.4 - 112 ron cam 25 eur pe an. In 10 ani mai ai 250 eur de amortizat.
Nu stiu la RCA cum sta problema, dar cred ca e o diferenta si acolo.
Nu am mentionat ca daca montezi GPL, nu o sa recuperezi niciodata diferenta diesel - benzina.

M-am mai uitat putin
http://www.automarket.ro/masini-noi/volkswagen/golf-7-facelift-4275/
1.4 Benzina Turbo (TSI) 150CP Man6 Highline - 20.839 €
1.5 Benzina Turbo (TSI) 150CP Man6 Highline - 21.284 €
2.0 Diesel Turbo (TDI) 150CP Man6 Highline - 22.492 €

Aici ai 5 cp in plus da TDI, dar si 2659e in plus
1.0 Benzina Turbo (TSI) 110CP Man6 Comfortline - 17.259 €
1.6 Diesel Turbo (TDI) 115CP Man5 Comfortline  - 19.915 €

Ideea este alta: trebuie sa faci un calcul inainte sa cumperi sa vezi daca chiar e mai rentabil (si daca faci km atatia incat sa devina rentabil) diesel-ul fata de benzina.
Pentru motoarele mai noi (cam dupa 2015/dupa Dieselgate), nu prea mai este (si asta fara GPL).
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 11, 2018, 11:02:52 PM
Quote from: Cristi N on April 10, 2018, 10:28:45 PM
Dupa ce rezolvam treaba asta am putea trece si la un impozit/taxa anuala de poluare direct proportional cu capacitatea motorului si gradul de poluare.
Pai capacitatea ciclindrica polueaza? Daca ai taxa proportionala cu gradul de poluare la ce iti mai trebuie si capacitatea?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 11, 2018, 11:23:23 PM
Quote from: AdrianB1 on April 11, 2018, 11:02:52 PM
Pai capacitatea ciclindrica polueaza?
Da.
Un E6 de 3000 cmc polueaza mult mai mult decat un E6 de 1000 cmc...
(Este adevarat, "ala mare" iti da "senzatii soferesti" mult mai intense decat "ala mic".
Dar "senzatiile excesive" trebuie taxate.)

LE
Dar de cateva postari suntem total off-topic...
De ce discutam aici cand avem topic "Auto moto velo" ?!?!?

Las' ca ne muta Ionut maine dimineata de ne merg fulgii...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: subway on April 11, 2018, 11:25:19 PM
Nu va mai faceti griji cu harburile, imediat taxa de poluare si scapam rapid de ele, le cumpara Africa si India pe toate...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 11, 2018, 11:25:47 PM
Are putere de calcul, nu oboseste, nu ii e foame ... de asta i-a iesit business-ul :)


(https://i.imgur.com/wEyNSuJ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 12, 2018, 01:04:09 AM
Am facut cu ocazia Pastelui o excursie in Bucovina si Maramures, am pastrat o evidenta cat-de-cat detaliata a drumurilor:

Quote from: rizzuh on April 07, 2018, 09:02:46 PM
^ click aici sus pentru a vizualiza, postarea este prea lunga ca sa o citez

Traseul a fost Bucuresti - Gura Humorului (pe faimosul DN2 + DN2E) - Sighetu Marmatiei (pe DN17 + DN17C + DN18) - Cluj Napoca (pe DN18 + DN1C) - Pitesti (pe A3 + A10 DN1 + DN7) - inapoi in Bucuresti, plus ceva invartit spre diverse obiective turistice pe drumurile indicate de Waze. Am totusi cateva comentarii in plus fata de executive summary din acel topic:

Quote from: rizzuh on April 07, 2018, 09:02:46 PM

  • A10 Turda - Aiud = violet, planeitatea si rugozitatea nu se ridica la standardele DN1 paralel, am alunecat ca pe gresia din baie si m-am intors pe DN1 sa-mi petrec timpul in spatele unui VW Transporter care parfuma mediul inconjurator

  • DN1 Turda - Aiud = verde, cam valurit drumul, marcajele sterse pe ici-colo, ceva gropi
  • DN1 Aiud - Sebes = galben, sunt multe gropi, multe petece in bataie de joc, marcajele sunt cam sterse, un astfel de DN principal nu merita verde

Este absolut criminal DN1 in zona ST3/4. Cine a trasat drumul a tinut mortis sa urmeze conturul fiecarui deal, parca a fost platit invers proportional cu unghiul curbelor desenate. Marcajele si indicatoarele sunt cireasa de pe tort (sau musca de pe kkt), unde ai viziblitate este interzisa depasirea, unde nu ai vizibilitate este permisa depasirea (la fel este si pe Valea Oltului, pentru ca pitong).

Il invit pe distinul intelept Alin Serbanescu sa facem o plimbare pe A10 si dupa pe DN1, ca sa facem o comparatie la planeitate si rugozitate. A mai si afirmat in emisiunea de la Digi ca (parafrazez) "da dice sa facem artificii pe un drum nou, sa deschidem doar un sens sau o banda, nu este mai sigura autostrada decat DN1 paralel".

Quote from: rizzuh on April 07, 2018, 09:02:46 PM

  • A3 Gilau - Turda = albastru++, este parfum, am numarat fix 3 gropi (petecite) si 3 rosturi de dilatie care s-au simtit putin, in rest parca mergeam pe un nor; o fi facut Bechtel smecherii ca sa-si umfle buzunarele, dar a si facut treaba de calitate

Unde a gasit Bechtel acele rosturi de la poduri? Se mai fabrica? Cat costa? Sa puna in p**** masii CNAIR pe toate podurile de pe DN-uri si A-uri acelasi rosturi, pentru ca nu sunt in stare sa le intretina deloc, iar astea au rezistat onorabil 10 ani (ce-i drept, fara prea mult trafic). Imi vine gandul imediat la podul peste Arges de pe A1, unde risti sa decolezi daca vii prea tare.

Quote from: rizzuh on April 07, 2018, 09:02:46 PM

  • DN18 Pasul Gutai - Baia Sprie = inca se lucreaza, galben/albastru

Un traseu mai oribil nici ca sa putea alege. Parca drumul ar fi construit in anii '80, cu ieconomie maxima la orice lucrare de arta (inclusiv un rahat de pod cu grinzi de beton), ca sa se faca Casa Poporului. Jumatate din curbe se puteau elimina daca mai taiau 5 metri din deal; am numarat fix 3 portiuni cu zid de sprijin, in total nu depasesc 50 de metri, plus 4 poduri (si alea cat se puteau de scurte, preferabil deloc). Ce dracu, parca nici pe Transfagarasan nu este asa de virajat drumul. Mai are rost sa zic ceva de vreun tunel pe acolo? >:(
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 12, 2018, 01:02:49 PM
Quote from: TibiV on April 11, 2018, 11:23:23 PM
Quote from: AdrianB1 on April 11, 2018, 11:02:52 PM
Pai capacitatea ciclindrica polueaza?
Da.
Un E6 de 3000 cmc polueaza mult mai mult decat un E6 de 1000 cmc...

Reciteste discutia, se taxeaza poluarea si se taxeaza capacitatea cilindrica. Diferenta de poluare intre E6 - 3000 cmc si E6 - 1000 cmc e deja inclusa in taxa de poluare. Sau gradul de poluare e altceva, e grad din ala ca la armata, "soldat-poluator" pana la "general-poluator"?

Taxa pe capacitatea cilindrica e cel putin hilara cand un Mitsubishi Evo de 2 litri polueaza de 3 ori mai mult decat un Mitsubishi Lancer de 2 litri, pentru ca 130 de cai versus 400 de cai, fiecare din ei obtinuti prin arderea aproape proportionala de cantitati de benzina cu rezultate aproape proportionale de noxe si CO2.

Si ca sa fim si mai corecti, aceeasi masina la 130 km/h consuma si polueaza fix la fel cu motoare de capacitati cilindrice diferite ce folosesc aceleasi tehnologii, pentru ca fortele necesare sunt egale, iar la acelasi randament ai acelasi consum. Si motorul de 3 litri aspirat, si ala de 2 litri turbo si ala de 1.5 litri bi-turbo supercharged tot 50CP o sa dezvolte pentru acel regim de mers. Aerodinamica are o mare durere in basca fata de cilindreea motorului, e complet neimpresionata. In schimb, ca sa dezvolti aceeasi putere dintr-un motor de capacitate la jumatate iti trebuie turatie dubla, ajungi ca la motociclete la linie rosie la 12-15.000 rpm si o uzura excesiva a motoarelor, doar pentru ca impozitezi capacitatea si stimulezi motoarele mici la turatii mari.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 12, 2018, 03:46:04 PM
+1 AdrianB1, spot on!
Impozitarea cilindreei e o prostie. Sigur e foarte comoda birocratic si usor vandabila politic. La stinga daca se poate. La noi impozitarea cilindreei se "rupe" pe la 2000 cmc, ai trecut de aia ai pus-o, la 2 litri plateam 180 de lei. Colegii care au pe acelasi sasiu fenomenalul motor Honda 2.4 litri normal aspirat platesc 800 de lei.

Inca: acel motor de 2.4 este si Euro 4 dar si Euro 5 (nu doar in Romania, in toata Europa) in functie strict de anul inmatricularii. Ati citit bine, nu de anul productiei motorului ci de anul inmatricularii, asa incit exista masini inmatriculate in 2008 si 2009 Euro 4 si Euro 5. Repet, e exact acelasi motor si polueaza exact la fel (cu benzina "normala"), emisiile lui sint de 214 mg. Exact ca la motoarele de 2.4 litri din 2006 for that matter ...

Baietii cu electricele subventionate, acum e momentul dislike-urilor. Mai ales ca am cutie manuala  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 12, 2018, 04:25:52 PM
Intradevar, luarea in calcul a puterii ar fi mai adecvata decat modalitatea de calcul in functie de capacitate. Sincer sa fiu nu inteleg goana asta spre downsizing extrem al motoarelor. Care e castigul sa scazi capacitatea de la un 1600 cmc pana la 1000cmc sau 900cmc? Partea cu impozitul foarte mare la motoarele cu capacitate peste 2L iarasi nu o inteleg.

Logica mea de a lua in calcul norma euro si capacitatea a fost sa nu fie foarte afectate persoanele care au o masina mai veche si o folosesc din ani in paste, de exemplu unii pensionari care mai folosesc din cand in cand batrana lor dacie 1310. Treaba asta se poate face la fel de bine si daca se foloseste puterea in loc de capacitate.

Daca e vorba de dislike-uri ma inscriu si eu: posesor de VW, 2.0 diesel euro4 manuala si fabricata acu 10 ani :D
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 12, 2018, 04:30:53 PM
consumul unui motor turbo vs aspirate de cilindree mai mare... comparam mere cu pere.

Cat despre taxare in functie de cilindree: La ora actuala, in RO nu se taxeaza poluarea deloc. Cand era celebra taxa s-a incercat a se incadra motoarele intr-o clasa de eficienta ((putere/cmc)/(g CO2 /  km)) si erai taxat in functie de asta. Despre ce vorbeste tu Io alea nu sunt taxe pe poluare ci taxe pe proprietate si din cate stiu, mai toate tarile din UE impoziteaza pe baza de cilindree (cu cat creste cilindreea creste si "luxul"). La noi "pragul" e de 2000 cmc. In Olanda/Danemarca e de 1600 cmc. In Germania (daca nu ma insel) de 2400 cmc. Astea sunt considerate taxe / impozite pe proprietate nicidecum taxe de poluare. Identic si pentru asigurare (unde riscul de dauna nu a putut fi corelat direct cu gradul de poluare ci doar cu puterea motorului)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 12, 2018, 04:47:50 PM
Mea culpa, Andrei, ai dreptate sint impozite pe "lux".
Eu nu prea vad care e luxul la o asemenea cilindree, nu vorbesc despre masini de lux, cu motoare V12, V10 ci de biete motoare normale, ca e al meu, ca e/a fost frumosul motor cu 6 cilindri in linie BMW de 3.5 litri sau cite alte motoare frumoase si reusite inginereste dar condamnate la disparitie de mode si de birocratii. Pacat.

Cristi N, am avut si eu un Passat Diesel din aceeasi generatie cu al tau, cel 1.9 TDI de 130 de cai, manual, foarte bun motor! Incredibil de economic, a fost singurul meu Diesel dar chiar mi-a placut. Inteleg ca generatiile imediat urmatoare au scazut treptat in fiabilitate ajungind destul de urit.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 12, 2018, 05:22:41 PM
^Scaderea de litraje este data de UE si normele de poluare (dar si de 145$ barilul de benzina - nu mai e acum valabil, dar in 2008 era o problema). Pe de alta parte daca scadeau si CP la fel, probabil vanzarile erau grav afectate. Drept urmare aparitia Turbo la benzina.

In D nu prea e asa mare impozitul pe litraj. Problema acolo este RCA-ul care este exponential odata cu cresterea lui.
In Spania la motor de 3l - impozitul era vreo 100 eur. Probleme: la RCA.

Nu m-ar suprinde ca in curand sa se mai coboare o treapta la impozitarile mari si in RO:
Ex: intre 2.6l si 3l sa platesti ca acu la peste 3l
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 13, 2018, 12:00:01 AM
Quote from: dumbravaandrei on April 12, 2018, 04:30:53 PM
Cat despre taxare in functie de cilindree: La ora actuala, in RO nu se taxeaza poluarea deloc.
Discutia era despre propuneri de taxe de poluare. Nu despre ora actuala, ci despre viitor pentru ca sunt propuneri.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 13, 2018, 12:08:32 AM
Pentru poluare as baga fix urmatoarele:
1) Taxa in combustibili fosili. Nu ma intereseaza ce motor ai, ma intereseaza cati litri de combustibili consumi. Avand in vedere si complexitatea compusilor rezultati, sunt perfect de acord ca  taxa la motorina sa fie mai mare decat la benzina / gpl / cng
2) Taxa de CO2 pe fiecare wh furnizat de prizele de incarcare electrice de la statiile de incarcare pentru masini electrice (ca la noi inca avem 35-40% din energie produsa de CET-uri. Ma refer la prizele de la eCharge, OMV si alti furnizori de statii de incarcare auto)

Dezaprob total o idiotenie de a plati o taxa la inmatricularea vehiculului. Aia e o tampenie crasa.

Daca vorbim strict de poluare, chiar nu ma intereseaza cu ce motor te dai (si mai ales de cilindree). Vei plati pretul corect pentru eficienta motorului pe care il utilizezi :)

Problema la noi nu e neaparat de cum taxam ci mai degraba cum securizam taxele colectate pentru investitii ulterioare in ameliorarea conditiilor de mediu si cresterea gradului de confort. Pana acum nici macar nu putem sa spunem ca au ajuns banii la pensii sau pe pomeni electorale intrucat acesti bani au cam fost returnati pe toata perioada celebrei taxe de inmatriculare / mediu (sau ma rog, urmeaza a fi returnati).
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 13, 2018, 09:54:58 AM
Cam oricum o dai nu iese bine.

Uite cazul meu: Am vrut imitație de lemn în bord și scaune încălzite și trapă. La A-Klasse. Am găsit, am luat-o, dar nu m-am uitat la cilindree. Că deh mă așteptam ca A200 să fie 1900 și ceva. Draci, e 2034cc. Pac 800 lei impozit. Și chiar e hilar să vorbești de lux la A-Klass.

Acum mai am ceva pitici cu mașină clasică mi-am luat două Dacii, una din 74 una din 75, în speranța că scot una bună. Logic că trebuie restaurate, în momentul de față sunt epave. Dacă-mi pune și pe alea ~800 lei, păi m-a rupt. Cu A-Klass-ul am din decembrie până acum cca 1500 km, în oraș o folosesc doar cât să ajung la autostradă, în rest stă în parcare. Deci după cilindree și (non) euro aș fi bun de plată chit că nu circul. Ar trebui denumita taxă de moft (am vrut musai să am ceva anume).

Pe de altă parte să zicem că se bagă în combustibil. Oricum avem cel mai scump combustibil. Eu m-am scos, că eu nu prea ard gaz.  Dar și asta va avea un efect pervers și imediat. Cresc costurile de transport / distribuție. N-o să dau bani pe benzină dar o să fie totul mai scump, de la pâine și lapte la alcool și țigări.

Oricum ar fi, o să se găsească portițe. Ba trecem rabla pe Bulgaria sau pe un strâbunic dacă se poate și cu ceva handicap ori luăm benzină / motorina de la alții.

@dumbravaandrei, dumneata zici de taxe, cum se securizează. La noi problema e mare cu colectarea lor. Ieri am stat cca 1h la ANAF pentru niște banale contracte de închiriere. Și mai erau câțiva ca mine. S-a schimbat codul fiscal cică (drept e că nu m-am dus nici eu informat, te aștepți să aibe habar cel ce stă de partea ailaltă a mesei) și nu știa nimeni ce și cum trebuie făcut. Plus mi s-a spus de câteva ori că trebuie să merg informat nu ca boul cum m-am dus eu și ceilalți cetățeni. Și asta era la asistență contribuabili.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 13, 2018, 11:02:13 AM
Colectarea taxelor de la "pompa" chiar e foarte simplu de facut, se face cum trebuie si la ora actuala. Despre alte tipuri de colectari nu discut acum.
Pe de alta parte, aveam acea acciza "pentru autostrazi" (celebra acciza a lui monta, "reactualizata"). de ce nu o redirectionam si o securizam la mediu?!?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 13, 2018, 11:11:40 AM
Si eu sunt pentru taxa de poluare inclusa in pretul benzinei.

Cresc preturile la alimente datorita transportului? Desigur, dar transportul de alimente nu polueaza?
Asa poate invatam sa mancam mai putin de la 3000km distanta si mai mult din tara.
Nu in ulitmul rand: firmele de transport pot avea reduceri, la fel cum au (sau aveau) si cei din agricultura.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 13, 2018, 11:20:11 AM
QuoteOricum avem cel mai scump combustibil.
Afirmatia asta e din aminintiri din copilarie sau din amintiri de pe facebook? Ca din proprie experienta nu are cum sa fie (am platit mai scump si in Ungaria, si in Austria si in Grecia si in Croatia, iar la bulgari nu mi s-a parut mai ieftin la OMV)
http://www.fuel-prices-europe.info/index.php?sort=6 (http://www.fuel-prices-europe.info/index.php?sort=6)
Poti sa verifici aici pretul mediu.
Pretul de azi la Diesel este mai mic in Romaia fata de tari ca Grecia, Finlanda, Estonia, Irlanda, Slovenia, Cipru, Malta, Muntenegru si altele. Iar la Benzina mai adaugam si Lituania si Slovacia.
Fata de bulgari platim mai mult cu 3 bani/litru.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 13, 2018, 11:38:18 AM
Eu cel mai ieftin GPL l-am pus in BG (in OMV, chiar 2 staii diferite), dar in rest mai ieftin ca in RO nu prea am gasit nici un sortiment de combustibil.

Mai mult, pentru cei care merg in vacante: media e facuta si trasa in jos de benzinariile din orase. Pe A unde e una din 10 in 10 km (teoretic), am vazut prin D si la 50 km, e mai simplu: pui! (indiferent de pret)

Apropo cum s-a scos in tabelul ala benzina 95 in Ro la 4.99? Ieri era prin B pe la 4.5.

L.E Si o harta cu preturile la Petrom: https://www.petrom.ro/portal/01/petromro/ro/home/Filling_Stations/map-stations (click pe statie si arata preturile)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on April 13, 2018, 12:46:09 PM
Quote from: voicul on April 13, 2018, 11:38:18 AM
Apropo cum s-a scos in tabelul ala benzina 95 in Ro la 4.99? Ieri era prin B pe la 4.5.
Poate vrei sa spui 5,5. La fel motorina din tabel e 5,05 lei/l iar real la pompa e 5,6. Calculand in Euro ar fi putin peste 1,2 euro/litru, in tabel undeva poz 11-12 (calculat la Diesel).

LE E drept ca neavand toate preturile transformate intr-o moneda unitara, pozitia 11-12 din tabel nu e corecta 

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 13, 2018, 01:44:55 PM
Uite date publicate luni, 9 aprilie, de o "sursa" mult mai serioasa
(https://i.imgur.com/NWtCqcE.jpg)

Aici sunt doar tarile din afara zonei Euro.
Dar le gasiti pe toate in PDF-ul complet,  "Prices with taxes" (http://ec.europa.eu/energy/observatory/reports/latest_prices_with_taxes.pdf)

Conform acestui document, benzina mai ieftina decat in Romania gasim doar in Bulgaria, Polonia si... Luxemburg!
(La motorina se mai adauga cateva tari....)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 13, 2018, 02:49:47 PM
Mai sunt cateva site-uri care se lauda cu actualizare saptamanala. Cel pus de mine se pare ca nu a mai avut parte de asa ceva.
Referitor la alimentarea de pe autostrazi....In afara de Romania, peste tot pretul e mai mare decat pe DN-uri/in localitati medii. La noi nu isi permit pentru ca se temrina autostrada repede si raman fara clienti.
In schimb luna trecuta am alimentat din Austria cu motorina premium la peste 1,5 euro  ???
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 13, 2018, 04:17:31 PM
Da 5.5 benzina vroiam sa zic :))

Eu in A, dar acum 4 ani, am pus motorina mai ieftina ca in RO, dar intr-un oras langa Viena, in week-end. Era si mai ieftin, dar la benzinariile automate (plateai doar cu cardul, dar recunosc ca nu m-am bagat sa invat sistemul).

Vroiam sa zic altceva: in general cel mai ieftin pret este la benzinaria pe langa care treci. In mare: orice abatere mai mare de 500 de m de la traseul optim, deja ajungi: ce ecoomisesti la pompa pierzi pe trasportul spre acea pompa mai ieftina.
Deci nu o sa stai prea mult (mai ales in concediu) sa faci research si comparatii pentru o economie de 3 - 4 eur.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on April 14, 2018, 12:01:22 AM
In Austria acum vreo 2 ani era 1 euro litru de motorina in Zell Am See si 1.4 euro pe autostrada. La un rezervor de 60 de litri inseamna o diferenta de 24 de euro. Cine zicea 3-4 euro?
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on April 14, 2018, 07:59:40 AM
eu am alimentat in februarie 2018 la St Valentin in Austria la 300 m la iesirea de pe autostrada cu 1.11 euro l de motorina.pe autostrada era aprox 1.40.De acolo alimenteaza majoritatea romanilor care trec prin zona.In Polonia in aprilie 2018 motorina e 4.60 zloti si benzina 4.67 zl..raportul zloti lei e aprox 1.10 adica 1 zlot = 1.10 lei deci mult mai ieftina ca in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 15, 2018, 11:22:36 AM
Atentie la 01.07 ....
https://youtu.be/MgzI6cXaR8o
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 15, 2018, 11:28:36 AM
Da, stiam "declaratia". Varza totala. Ce sa mai zici, ramai fara cuvinte.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 15, 2018, 11:55:45 AM
cuvinte mai gasesti. Sperante nu prea... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 15, 2018, 04:26:49 PM
Doamne, cat de penibila poate sa fie !! E de pe alta lume !!
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 15, 2018, 05:06:37 PM
Astept urmatoarele alegeri parlamentare, iar daca tot acesti oameni anti-dezvoltare ajung la putere, o sa imi pun serios problema emigrarii.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on April 15, 2018, 06:05:27 PM
Eu am emigrat temporar(1 -2 ani) doar pentru a construi autostrazi la polonezi...firma romaneasca face autostrazi la altii ca in Romania nu se poate,nu se vrea...Chiar am avut 2 discutii interesante cu politistii de la frontiera care ne-au intrebat unde mergem si ce facem in Polonia si au avut si ei aceasi afirmatie..."bine ca la noi nu se face nimic,nu avem nevoie de autostrazi,la noi in Romania nu sunteti lasati sa lucrati".In Romania o sa fie o criza mare de forta de munca specializata...mai ales in constructii.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 16, 2018, 03:37:18 PM
Ce mai aflam de la CNAIR.  :D (ca despre autostrazi nu mai zic nimic...  >:( )


QuotePeste 370 de mii de nereguli depistate de sistemele IT, în primele 4 luni din acest an
16 Apr 2018

În anul 2018 sistemele de transport inteligente de pe sectoarele de autostrăzi din România au înregistrat abateri de la prevederile legale în vigoare, privind respectarea masei totale maxime admise în circulație pe drumurile publice din Romania și a vitezei maxime admise, astfel:

- din totalul de 744.144 vehicule cu masă totală mai mare de 10 tone, 48.592 vehicule au circulat cu depășirea masei totale maxime admise în circulație pe drumurile publice din Romania. Dintre acestea, un număr de 8.217 vehicule au înregistrat depășiri cu mai mult de 20% a masei totale maxime admise, fapta constituind, conform prevederilor OG nr. 43/1997, contravenție foarte gravă;

- din totalul de 2.566.966 vehicule analizate, 323.159 vehicule au circulat cu depăşirea vitezei de 130 km/h, maximă admisă pe autostrăzi. Dintre acestea, un număr de 62.094 vehicule au circulat cu viteze cuprinse între 150 - 250 km/h, 536 vehicule circulând cu viteze de peste 200 km/h.

Circulația cu depășirea maselor maxime admise în circulație pe drumurile publice din România este principala cauză a degradării premature a suprafeței carosabile a drumurilor. De asemenea, din cauza numărului tot mai mare al autovehiculelor care circulă cu viteze superioare vitezei maxime admise, siguranţa în trafic scade, ceea ce duce la pierderi de vieţi omeneşti şi la daune materiale.

Sursa: "faimoasele comunicate de presa ale CNAIR"
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/peste-370-de-mii-de-nereguli-depistate-de-sistemele
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 16, 2018, 04:18:23 PM
^^
Pune si link-ul catre sursa...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 17, 2018, 10:21:05 PM
Intreba cineva astazi despre licitatia "Revizuirea Studiului de Fezabilitate pentru modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord – Aeroport International Henri Coanda Bucuresti".

Poate cineva sa imi dea un link catre topicul unde s-a scris? Nu gasesc acum.

Ideea este ca termenul pentru deschiderea ofertelor s-a amanat si ca noul termen este 25.04.2018. O sa scriu in topicul respectiv atunci cand o sa il gasesc.
:p
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 17, 2018, 10:24:58 PM
Este la multimodal.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=504.0
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on April 17, 2018, 10:31:38 PM
Da, stiu de topicul de multimodal, dar mesajul de azi era in alt topic. In fine, o sa scriu acolo la multimodal.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 18, 2018, 05:42:27 PM
Quote"Ministerul Finanţelor Publice a lansat în dezbatere publică legea achiziţiilor publice, o lege aşteptată, cu modificări benefice care să ridice barierele în calea investiţiilor în România. Am avut numeroase discuţii cu autorităţile locale, cu autorităţile centrale, cu investitorii şi am identificat principalele bariere pe care, prin intermediul acestei legi, încercăm să le eliminăm", a declarat premierul Viorica Dăncilă.

Nu cumva vroia sa spuna " din calea investitiilor" . Sau a spus ce a gandit.

Sursa: Mediafax
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 18, 2018, 06:14:37 PM
 :D Cred ca ai scapat esentialul:
Quotea declarat premierul Viorica Dăncilă.

Nici sa citeasca nu este in stare... (evident "cuvantarile" le primeste gata scrise...)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 18, 2018, 08:14:16 PM
Quote from: NGC on April 17, 2018, 10:31:38 PM
Da, stiu de topicul de multimodal, dar mesajul de azi era in alt topic. In fine, o sa scriu acolo la multimodal.

Mersi NGC eu intrebasem pe un topic despre termene si promisiuni nerespectate la proiectele CF. Am gasit si eu topicul la multimodal, dar as mai avea o observatie: licitatia nu apare deloc in sinteza. Apare doar cea anulata in 2016.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 19, 2018, 10:52:17 AM
Apropo Ionuț, dacă mai ajungi prin zonă ( nu cred că e chiar așa de mare interesul pe centura Mihăilești, dată fiind situația) te rog să apelezi pentru sprijin logistic ( măcar refilling cu cafea  dacă nu ai nevoie de altceva  :) ) n-am eu prea mult timp liber dar dacă se poate, cu plăcere .
Poate se întâmplă ceva cu A0, că atunci cred că ne împrietenim :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2018, 10:55:32 AM
Multumesc pentru sprijinul logistic! :) Vine A0 dar nu prea curând. Poate prin 2019 sa vedem ceva în teren.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 19, 2018, 11:06:34 AM
Eu nu am de gând să mă mut :)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 19, 2018, 12:12:00 PM
Asa sa fie!

CELULĂ de CRIZĂ permanentă pentru deblocarea proiectelor de autostradă

În România nu se pot construi autostrăzi din cauza urmelor de urs, liliecii din anumite peşteri, broaşte, şerpi, reptile şi stupi de albine. Mai mult, mutarea stâlpilor de curent aflaţi pe aliamentul unui segment de autostradă sau şosea de centură durează câteva luni.

Autostrada Lugoj-Deva a fost blocată mai bine de trei ani de câţiva lilieci aflaţi într-o peşteră. Proiectul celei mai aşteptate autostrăzi din România, Piteşti-Sibiu s-a împotmolit din cauza anumitor specii de reptile, amfibieni şi păsări. Centura Caracal, unde s-au cheltuit 10 milioane de euro, nu se poate inaugura pentru că a fost construită prea aproape de stâlpii de curent. Acestea sunt doar trei exemple de lucrări de infrastructură rutietă blocate sau amânate din motive halucinante.

Pentru deblocarea acestor proiecte, reducerea birocraţiei şi simplificarea procedurilor, Guvernul a aprobat, în şedinţa de săptămâna trecută un memorandum privind unele măsuri de eficientizare a comunicării dintre persoanele responsabile cu implementarea proiectelor aferente infrastructurii de transport de interes naţional şi reprezentanţii ministerelor/autorităţilor/agenţiilor publice care au rol de avizator sau rol decizional în realizarea unor acţiuni din procesul de implementare a proiectelor.

Conform acestui document aprobat în şedinţa de guvern de săptămâna trecută, şapte ministere, la nivel de secretar de stat, sunt implicate în formarea acestei unităţi: Ministerul Transporturilor, Ministerul Finanţelor, Ministerul Afecerilor Interne, Ministerul Energiei, Ministerul Apelor şi Pădurilor, Ministerul Culturii şi Ministerul Mediului. Această structură va funcţiona în subordinea Guvernului şi răspunde de monitorizarea şi deblocarea marilor proiecte.

,,Persoanele responsabile cu implementarea proiectelor aferente infrastructurii de transport de interes naţional şi reprezentanţii ministerelor/autorităţilor/agenţiilor publice care au rol de avizator sau rol decizional în realizarea unor acţiuni din procesul de implementare a proiectelor se întâlnesc de fiecare dată când există anumite probleme şi blocaje. Nu trebuie aşteptat câteva luni pentru mutarea unui stâlp de curent. Această procedură trebuie să dureze 48 de ore", conform unor surse guvernamentale.

http://www.capital.ro/celula-de-criza-permanenta-pentru-deblocarea-proiectelor-de-autos.html
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2018, 12:48:55 PM
Ei hai sa o vad si pe-asta. Rezolvarea relocarii unui stalp (chiar strict birocratic) in 48 de ore. :) Dar ideea e buna, in esenta, sper sa si aplice. Si noi ii tot stresam cu asta de ani de zile. Sa se puna naibii la aceeasi masa si sa discute ca oamenii, nu sa stea jdemii de zile dupa o hartie!!! Poate, poate, poate in ceasul al 12-lea sa faca exact ceea ce trebuie si sa nu mai gaseasca scuze stupide.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 19, 2018, 03:23:31 PM
Depinde pe cine vor delega de la fiecare minister in aceasta structura. Daca sunt toti capete tari nu se vor vedea rezultate. Toti au regulamente si propriile norme de aplicat. Interesant ar fi sa se incerce armonizarea acestor reglementari atunci cand fiecare are dreptate in felul lui dar pe ansamblu nu se poate lua o decizie.
Title: Re: În parcare
Post by: Mersul trenurilor on April 19, 2018, 05:40:38 PM
Uite asta e buna: https://www.antena3.ro/actualitate/corpul-de-control-al-premierului-dancila-face-verificari-la-anaf-si-cnair-465509.html

Acum sa vedem daca nu e fake stirea..  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on April 19, 2018, 07:02:51 PM
o imagine pentru natura 2000....va place domnilor cum arata lunca muresului 
(https://i.imgur.com/t8meUOjh.jpg) (https://i.imgur.com/t8meUOj.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 20, 2018, 11:49:48 AM
Quote from: Ionut on April 19, 2018, 12:48:55 PM
Ei hai sa o vad si pe-asta. Rezolvarea relocarii unui stalp (chiar strict birocratic) in 48 de ore. :) Dar ideea e buna, in esenta, sper sa si aplice. Si noi ii tot stresam cu asta de ani de zile. Sa se puna naibii la aceeasi masa si sa discute ca oamenii, nu sa stea jdemii de zile dupa o hartie!!! Poate, poate, poate in ceasul al 12-lea sa faca exact ceea ce trebuie si sa nu mai gaseasca scuze stupide.
Solutia ar fi sa fie numita pentru rezolvarea fiecarei astfel de probleme cate o persoana, care sa raspunda cu postul sau. In 6 luni, cava s-ar rezolva: sau vom vedea ca se misca ceva in teren, sau se va realiza restructurarea CNAIR si a ministerelor.
Title: Re: În parcare
Post by: KenyaSong on April 20, 2018, 01:54:52 PM
Quote from: NGC on April 19, 2018, 09:38:45 PM
Caietul de sarcini il gasiti timp de 7 zile aici (http://wikisend.com/download/687714/CS_ET_DN68A.pdf).

La un moment dat te întrebai cum să le faci disponibile pentru mai mult timp. Cred că un cont gratuit dropbox sau google drive are rezolva problema permanent. Linkurile nu expiră acolo, dar în cazul ăsta cineva trebuie să facă un cont. Eventual NGC sau API ?

În orice caz, mulţumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on April 23, 2018, 11:13:15 AM
^^^

Nu cred ca sunt vinovati cei de la Natura 2000 pentru faptul ca lumea e lipsita de educatie si murdareste totul in cale. Pana la urma urmei Lunca Muresului este a tuturor nu doar a celor de la Natura 2000 si nu cred ca ei trebuie sa curete dupa toti bipezii.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 23, 2018, 12:00:10 PM
Ce stirea mea e asta;
"Site-ul Companiei de drumuri, compromis de un atac cibernetic"

Sa puna si ca vantul, apa si zapada ataca la greu, in fiecare an, constant si fara mila soselele pe care le adminstreaza.

CNAIR este atacata din toate partile !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 23, 2018, 12:02:56 PM
Vezi ca se discuta pe threadul dedicat CNAIR. :)
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 24, 2018, 02:35:26 PM
Am nevoie de ajutorul vostru : cum pot afla daca o masina cu numere rosii are RCA? In baza de date nu apare
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 24, 2018, 03:03:04 PM
Daca e vorba de o masina noua, sigur are (99,99%). Nu pleaca de la dealer fara RCA.
Daca e vorba de SH, nu le elibereaza politia fara sa prezinti RCA-ul.
QuoteActe necesare la înmatriculare : Obtinerea autorizatiei de circulatie provizorie. Cererea tip din partea solicitantului (descarca ). Asigurarea obligatorie de răspundere civilă (RCA), original si copie; Taxa certificat autorizatie provizorie: 13 lei achitati la trezorerie sau in ghiseu la politie. Documentul care atestă dreptul de ...
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 24, 2018, 03:16:00 PM
Multumesc. Dar nu poate circula dupa un timp  (30 zile) pe numere rosii fara RCA? Stiam ca se faceau RCA pe vremuri pe 30 de zile si nu mai stiu cum e acum
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 24, 2018, 04:21:16 PM
RCA la automobile noi se emite pe seria de caroserie
verifica https://asfromania.ro/consumatori/baza-de-date-cedam/interogare-polite-rca
la Criteriu de cautare bifeaza: serie de caroserie
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on April 24, 2018, 05:51:43 PM
Se da valabilitate la nr rosu pana la expirarea politei RCA (dar maxim 3 luni).
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on April 24, 2018, 06:55:33 PM
Multumesc de raspunsuri. @Alex: si RCA-urile respective nu se pot verifica online?
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 24, 2018, 07:59:46 PM
Toate masinile au nevoie de RCA.

Colegul @MRS a spus ca se poate verifica dupa seria. Se introduce seria masinii cu numere rosii si se verifica valabilitatea RCA. 
Masina mea (noua) are RCA pe serie.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 24, 2018, 09:38:16 PM
Toate maşinile care sunt pentru înmatriculare se eliberează RCA pe serie de şasiu. Chiar şi la numere negre când se transcrie în alt judeţ sau se schimbă tăbliţele (vreau alt număr nu cel ce l-a avut vechiul proprietar).
În cazul numerelor roşii se eliberează pe maxim 3 luni dar nu mai mult de cât e RCA-ul. Dacă are numere roşii dar nu are RCA şi circulă cu ea, e caz penal, numerele fiind expirate. Se pot face modificări în poliţă după. De exemplu cazul meu:

RCA pe un an scos numere roşii pe 3 luni. RCA, normal pe serie de şasiu. După 2 luni jumate am trecut-o pe numere negre, am mers şi am schimbat poliţa să-mi apară şi numărul, nu doar seria. Atenţie! În momentul în care ai primit numere negre, nu mai mergi un cm cu cele roşii! Le pui cele negre pe maşină, altfel iar e caz penal.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2018, 10:53:14 AM
În anul 2017 comparativ cu anul 2016, lungimea drumurilor modernizate a crescut cu 2,9%

La 31.XII.2017, drumurile publice totalizau 86099 km, din care 17654 km (20,5%) drumuri naţionale, 35149 km (40,8%) drumuri judeţene şi 33296 km (38,7%), drumuri comunale.

Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra: 34900 km (40,5%) drumuri modernizate (în proporţie de 92,1% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 21074 km (24,5%) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere şi 30125 km (35,0%) drumuri pietruite şi de pământ.

În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 41,4% din lungimea drumurilor modernizate şi 48,2% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită.

Din totalul drumurilor naţionale, 35,1% (6200 km) erau drumuri europene, 4,3% (763 km) autostrăzi, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulație, 1,6% (290 km) erau drumuri cu 3 benzi,10,3% (1826 km) drumuri cu 4 benzi şi 0,1% (22 km) drumuri cu 6 benzi.

Drumurile judeţene erau în proporţie de 38,7% drumuri modernizate și 41,3% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.

http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp17r.pdf (http://www.insse.ro/cms/sites/default/files/com_presa/com_pdf/lung_cailor_transp17r.pdf)

Observatie: din tabel rezulta ca Romania avea, in anul de gratie 2017, 190 km DN-uri pietruite si 13 km DN-uri de pamant...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 25, 2018, 05:17:05 PM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.50309722222222,-73.55801388888888)
(https://i.imgur.com/C3Lm3jLh.jpg) (https://i.imgur.com/C3Lm3jL.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 25, 2018, 05:17:46 PM
Care e masina ta sa stim din cate mutari o putem scoate? :)))))))
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 25, 2018, 10:34:42 PM
 :lol: Cel mai bine o duc cei comozi care ajung ultimii la servici. Sunt obligati sa plece primii...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 25, 2018, 10:54:35 PM
Stateam la calculator si scriam ceva si ma ridicam din cand in cand sa vad ce mai e in parcare :)))

Tipul din ghereta, absolut plictisit, cu o umbrela in mana, iese din cand in cand sa mai mute 4-5 masini sa poata iesi vreo doamna care a venit dupa masina

Daca doamna nu are rabdare, lua cheile de la sefu, si se inghesuia printre barele de protectie ale masinilor si se chinuia sa intre cumva in masina proprie in asteptarea momentului cand poate in sfarsit sa iasa cu masina din parcare...

Sunt de 3 zile in hotel dar abia acum am observat acest spectacol, pt ca pe cand ma intorc eu seara la hotel parcarea e goala complet.

Locurile din plan apropiat au iesire direct la strada. Cred ca costa dublu
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on April 26, 2018, 11:26:00 AM
Niste prosti, parcarea de vizavi goala... si trotuar si iarba.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 26, 2018, 01:09:06 PM
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/2006893106237425/?hc_ref=ARQB1E1P7Me6tEzNooLHoKyI7T-Pi_zLLXvmyg39zQrwKHYHIwvNxDZr6jnzrcZ_09s 

Mi se pare mie sau acest om este baut?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 26, 2018, 02:11:20 PM
Nu ti se pare deloc! Chiar este.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 26, 2018, 02:42:47 PM
Pai mai postau astia de la CNAIR, pe pagina lor???
Poate asa vorbeste omul...
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 26, 2018, 02:46:39 PM
Cred ca astia din CNAIR nu s-au prins ca omul lor e vesel, o sa isi dea seama cand apare la TV diseara si pana maine sterg si ei clipul.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on April 26, 2018, 02:57:29 PM
Asa vorbeste un om dupa 6 beri.
Title: Re: În parcare
Post by: Mersul trenurilor on April 27, 2018, 09:26:41 PM
Asta cred ca ar fi o problema pentru viitoarele autostrazi: https://www.digi24.ro/opinii/mutarea-ambasadei-la-ierusalim-ne-ar-putea-costa-miliarde-de-euro-919585

Voi ce spuneti?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 27, 2018, 09:32:18 PM
Schimba germanii numerele la masini?


(https://i.imgur.com/I2bdFg7h.jpg) (https://i.imgur.com/I2bdFg7.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 27, 2018, 11:47:45 PM
@dinamogabry, ce are sula cu prefectura?
Declaratiile sunt doar de fatada, in spate toate tarile colaboreaza cu Israelul. Toate firmele mari au filiala in Israel si desi pare incredibil, au afaceri cu tarile arabe.
Investitiile israeliene in Romania sunt mult mai mari decat ale tuturor tarilor arabe si inca mai au destui bani.
Religios si cultural suntem mult mai apropiati de ei decat de arabi.
Da stiu, nu-i convine neamtului. Reactia lui a spus destule. Bine macar ca s-a controlat si le-a spus evrei, daca scapa porumbelul cu j...., iesea rau.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 28, 2018, 01:15:09 AM
Tu realizezi macar la ce nivel sunt evreii?
Imi arati un articol pe care nu dau 2 lei. Oricine poate scrie orice vrea. Iar Netaniahu are foarte multi inamici. Asa se intampla cand esti puternic.
Evreii enumerati de tine sunt minusculi pe langa cei care au afaceri cu Europa de Vest si cu SUA. Si acolo procedeaza in acelasi fel, doar ca ii spune lobby. Si oricum toti evreii care se arata in Romania sunt doar de fatada.

UE nu-si poate permite sa se puna rau cu Israelul. uite balanta pe 2016 (http://ec.europa.eu/trade/policy/countries-and-regions/countries/israel/).
EU exports of goods to Israel amounted to €21,1 billion. EU imports from Israel amounted to €13,2 billion.
Si asta e doar ce se vede.
Pe de alta parte, politicienii nu se grabesc sa recunoasca Jerusalimul ca si capitala deoarece exista comunitati enorme de musulmani (in special in Germania si Franta) care au cetatenie si care voteaza. Plus ca o asemenea decizie le-ar putea trezi unora pornirile extremiste. Asa ca se fac putin ca se opun, dar pana la urma vor muta putin cate putin personalul diplomatic.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 28, 2018, 04:35:46 PM
E de Transfagarasan insa cred ca locul lui e aici. In legatura cu ideea naroada de a tine Transfagarasanul deschis pentru trafic turistic iarna va rog sa vedeti cite victime au fost in zona Balea si pe partea sudica a Crestei in articolulul bunului domn Dinu Mititeanu si judecati singuri daca e bine sa ajunga sus turisti cu sanii pe-acolo http://www.dinumititeanu.ro/Victime-ale-crestelor-fagarasene
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 29, 2018, 01:03:46 PM
Am si eu 2 intrebari.
1.Cum pot afla daca telefonul pe care il am este compatibil cu retelele (frecventele) din SUA?
2.Ce ma sfatuiti sa fac , sa folosesc abonamentul (orange) pentru net si convorbiri sau sa-mi cumpar o cartela de acolo? (Poate stiti si care ar fi mai avantajoasa?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 29, 2018, 01:37:26 PM
Oricum invarti lucrurile ieftin nu e la ei (sa iei sim). Depinde mult cat stai si ce planuri de a vorbi ai,

Oferta: 30$ pentru 3 saptamani inseamna echivalent a 3 luni (daca nu mai multe) de abonament platit in tara :)

https://prepaid-phones.t-mobile.com/prepaid-international-tourist-plan

Probabil wi-fi ai la hotel si in orice cafenea (ceea ce iti da si avantajul ca poti sa vorbesti via net).

Retelele sunt la fel (toate telefoanele primite din state au mers fara problema la noi) mai putin cea de la Google.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on April 29, 2018, 02:23:35 PM
2) Mergi pe cartela locala, iesi mai ieftin daca folosesti date.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 29, 2018, 08:10:50 PM
Quote from: SB76UFO on April 29, 2018, 01:03:46 PM
1.Cum pot afla daca telefonul pe care il am este compatibil cu retelele (frecventele) din SUA?

T-Mobile si AT&T sunt compatibile cu majoritatea telefoanelor europene, retelele lor fiind bazate pe standard GSM si dezvoltarile ulterioare. In general vei avea tot, de la 2G la 4G.
Sprint si Verizon NU sunt compatibile cu majoritatea telefoanelor europene, fiind bazate pe standard CDMA si dezvoltarile ulterioare (exceptia sunt modelele "toate frecventele"). Pe astea doua e posibil sa ai 4G/LTE, dar nimic altceva, sau sa nu ai absolut nimic.

Acoperirea in SUA e mediocra. Inclusiv in zone urbane mari vei avea gauri (unde reteaua merge la 2G-3G). In zone rurale, chiar si la 10 km de orase, e foarte posibil sa nu ai retea deloc. Vitezele sunt mediocre.

Quote from: SB76UFO on April 29, 2018, 01:03:46 PM
2.Ce ma sfatuiti sa fac , sa folosesc abonamentul (orange) pentru net si convorbiri sau sa-mi cumpar o cartela de acolo? (Poate stiti si care ar fi mai avantajoasa?

Cu Orange: te costa 18 euro pentru 50 MB de date, si inca 9 euro pentru 60 minute de convorbiri (date sau primite), ceea ce e destul de absurd. Deci nu folosi abonamentul tau. Operatorul meu de telefonie imi da 1 GB timp de 21 de zile in SUA + 15 minute in SUA + 50 minute cu UE pentru 9 euro... Diferenta imensa (dar bine, serviciile de date mobile si roaming in Romania sunt absurd de scumpe), am facut hotspot in RO cu telefonul meu in roaming, ca toti ceilalti pe Orange si Vodafone plateau mai mult decat plateam eu...

Cu 32$ poti sa iti iei ceva local decent cu 2-4 GB de trafic, si eventual si ceva minute spre Europa. Ai practic trei optiuni:

- intr-un dealership de telefonie mobila : Si AT&T si T-Mobile au oferte la 18 si 30$ pentru turisti, care sunt chiar ok. 1/2 GB internet, SMS nelimitat international, apeluri nelimitate (aproape) in SUA, hotspot. Nu poti suna in Romania/Europa, dar poti folosi Whatsapp, sau poti sa-ti incarci 2-3$ credit Skype, si poti suna folosind Skype.

Mai au si o alta optiune - super-mega oferte la combo-uri telefon + cartela. Poti ajunge cu un telefon (mediocru, dar perfect functional) 4G + cartela la 50-60$. Sau poti sa-ti cumperi un telefon nou (pentru uz in Romania) la super-pret (50-80% fata de pretul european), indiferent ca vrei Apple, Google sau Samsung. Plus ca iti poti lua sales tax-ul inapoi, inca vreo 5%.

- intr-un mega-store gen Target sau Walmart. Poti gasi cartele super-ieftine, dar majoritatea sunt orientate spre imigranti latino-americani, adica putine date si muuuuuulte minute spre Mexic, Honduras, Nicaragua, etc. Deci nu neaparat utile.

- intr-un Walgreens sau CVS (farmaciile lor). Vei avea gramada de oferte de la companii virtuale, la o gramada de pret. Vezi sa alegi pachet care merge cu telefonul tau. Oamenii sunt super-serviabili in SUA - te vor ajuta, si de obicei chiar te vor lasa sa testezi cartela cu telefonul.

Eu unul nu ma pot descurca in SUA fara telefon si fara internet pe telefon; dar bine, depinde cu ce scop te duci acolo. Dar astea sunt problemele mele, experimentate in vizitele mele in SUA (am fost in cam toate orasele mari, si in cateva orase mici, cu munca): 

- Daca te duci la vreun hotel mare (lant gen Sheraton, Hilton, Hyatt etc.), wi-fi-ul e pe bani. Poate fi 5$, 9$ sau 20$ pe saptamana, in functie de hotel si oras, si daca esti HHonors sau Starwood sau alt program de loialitate. Internetul hotelier la lanturile mari de obicei merge foarte prost, desi e pe bani. La modul 1-2 Mbps... Daca te duci la vreun AirBnB sau hotel mai mic, poti avea noroc de internet bun, internet prost sau internet deloc. Cum ai noroc.

- Vei avea nevoie de internet. Transportul in comun se numeste Uber. Sau Lyft, in functie de preferinta (daca n-ai cont, fa-ti, si leaga-ti cardul). Taxiurile aproape au disparut si transport public practic nu exista. Asa ca pentru deplasare de-colo-colo ai nevoie de internet. Vei avea nevoie de internet si pentru GPS, daca conduci, si pentru cautat lucruri (majoritatea oraselor nu sunt plimbabile pe jos). Eu consum undeva la 1 GB pe 7-12 zile.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 30, 2018, 01:52:56 PM
Multumesc pentru toate sfaturile.
Nu o sa stau la "mari" lanturi hoteliere, dar nici la AirBnB.
Traseul o sa fie in felul urmator, cu masina inchiriata:
5 nopti Miami
1 noapte Orlando
2 nopti Charleston
3 nopti Washington
2 nopti Philadelphia
6 nopti New York
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on April 30, 2018, 05:30:15 PM
^
Daca esti pe drum, o sa cam ai nevoie de Internet, inclusiv ca GPS (de la Washington la NY ai multe optiuni, alegerea turnpike-ului versus varianta gratis fiind in functie de trafic). Ia-ti o cartela locala.
Title: Re: În parcare
Post by: neutro-n on May 02, 2018, 12:39:42 PM
Quote from: voicul on April 27, 2018, 09:32:18 PM
Schimba germanii numerele la masini?

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Nu se schimba numerele, sunt numerele mașinilor angajaților agențiilor internaționale cu sediu în Germania (preponderent UN). În Bonn (BN) sunt deja multe agenții, primele din 1996.
Primul număr format din trei cifre e numărul alocat agenției, celălalt număr format din 2 cifre e numărul de ordine.
Mașinile diplomatice au același format, doar cu litera "O" în loc de BN.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on May 03, 2018, 12:41:50 PM
Curtea CCR a respins sesizarea pachetului de legi propusa de guvern de catre presedinte,ce altceva sa ne fi asteptat :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2018, 01:05:19 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative care ar putea fi incluse pe agenda şedinţei Guvernului României din 3 mai 2018

III. PROIECTE DE HOTĂRÂRI
(...)
21. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului şi darea în administrarea Ministerului Transporturilor a unor bunuri imobile donate Statului Român

http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-3-mai-2018

Asta m-a lasat "masca"...
Cine doneaza statului bunuri imobile ?!....
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 03, 2018, 01:19:28 PM
Quote from: TibiV on May 03, 2018, 01:05:19 PM
Asta m-a lasat "masca"...
Cine doneaza statului bunuri imobile ?!....

Porr Bau Austria GmbH : http://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2018/05/HG-14.pdf

Si la ce obiecte sunt donate:

1. Teren varianta ocolire municipiul Arad. S=19077 mp, CF nr. 335181, 334115, 334119, 317394, 317395, 317390, 315904, 315945,315914, 315939, 315941, 315901, 315898, 306910, 322181, 322184, 322187, 335162, 334116, 315936, 315937, 315938, 315943, 315907, 307264, 317724, 318392, 317731, 315947, 315948, 316365, 315920, 307209, 316633, 316636, 316651, 316656, 316730, 316739, 317057, 315931, 322273, 322277, 317789, 321614, 317975
2. Cladire DSVSA Arad. construcţii administrative,  P+2, CF nr.331004 C1-S= 682mp, S teren =5181 mp
3. Laborator fitosanitar. construcţii administrative, P+2,  CF nr.314643-C1,S= 327mp, S teren= 1000 mp
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 03, 2018, 02:50:59 PM
De ce ar dona Porr terenuri si cladiri statului roman? :o
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 03, 2018, 02:58:12 PM
Quote from: rizzuh on May 03, 2018, 02:50:59 PM
De ce ar dona Porr terenuri si cladiri statului roman? :o

Cand s-a facut centura Arad, cladirea DSV Arad a fost o mega-piedica birocratica in calea proiectului - aia nu doreau sa se mute, etc. etc. Presupun ca s-a ajuns la ceva intelegere cu suplimentarea proiectului si constructia unei cladiri noi pentru DSV de catre firma austriaca. Care cumva trebuiau trecute in patrimoniul statului, nu? Probabil asta a fost solutia gasita la vremea respectiva.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 03, 2018, 04:06:05 PM
E si in conditiile de contract parca. Daca tu schimbi solutia tehnica, sau din alte motive dorite de constructor se modifica achizitia de terenuri...e absolut ok. Doar ca costurile sunt la constructor. Si singurul mod de a ajunge dupa aia in proprietatea CNAIR e prin donatie.
Title: Re: În parcare
Post by: 3mir7 on May 03, 2018, 07:20:41 PM
Buna ziua,
As dori sa stiu daca exista un set de cerinte minime pentru a se implementa un sens giratoriu deoarece in orasul in care locuiesc eu ( Cugir jud. Alba) se doresc construirea a 3 sensuri noi giratorii si mi se pare absurda ideea.
Va multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 04, 2018, 02:20:00 PM
Oare ce citim noi in aceste vorbe?

QuoteL-am sunat pe domnul Ioniţă (Ştefan Ioniţă, directorul general al CNAIR -n.r.) de la companie şi i-am spus – domnule, suntem şi noi aici, pe autostradă, şi vrem să plătim, nu vreţi să luaţi banii? Mi-a spus că verifică, nu ştia – m-aş fi aşteptat să ştie, dar sigur că era şi el undeva, că se auzeau nişte păsărele în telefon. M-a sunat ulterior şi mi-a spus că este o problemă la compania de telefonie (...) Dar ce facem noi, cei care vrem să plătim? Mi-a dat răspunsul (...) că puteţi plăti şi mâine. Dar domnule, cei care au trecut ieri şi au zis că plătesc azi, ăştia ce fac?

via g4media.ro

Sunt curios daca dna de la MI il va amenda pt ITP expirat pe domnul de la Camera Deputatilor
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 04, 2018, 04:02:49 PM
Ti-ai gasit. E ocupata sa dea in judecata TNR.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 04, 2018, 11:40:44 PM
Quote from: cristi5 on May 04, 2018, 02:20:00 PM

QuoteMi-a spus că verifică, nu ştia – m-aş fi aşteptat să ştie, dar sigur că era şi el undeva, că se auzeau nişte păsărele în telefon. M-a sunat ulterior şi mi-a spus că este o problemă la compania de telefonie (...) Dar ce facem noi, cei care vrem să plătim? Mi-a dat răspunsul (...) că puteţi plăti şi mâine.

Cei care vor sa plateasca trebuie sa schimbe operatorul de telefonie mobila...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/tariful-de-trecere-podurilor-de-la-fete%C8%99ti-%C8%99i (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/tariful-de-trecere-podurilor-de-la-fete%C8%99ti-%C8%99i)
Quote
Abonații VODAFONE ROMANIA care doresc să achite tariful pentru utilizarea podurilor peste Dunare între Fetești și Cernavoda (peaj) nu pot face acest lucru  din cauza unor probleme tehnice ale acestui operator de telefonie mobilă.
Această situație a apărut astăzi, 01.05.2018, începand cu orele 19.00.
Plata peajului poate fi însă efectuată prin sms, la toți ceilalți operatori de telefonie mobilă, la care serviciile funcționează.

Oricum, nu a durat mult...
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-reluat%C4%83-plata-tarifului-de-trecere-podurilor-de (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/fost-reluat%C4%83-plata-tarifului-de-trecere-podurilor-de)
Quote
Abonații VODAFONE ROMANIA pot să achite din nou,  prin SMS, tariful pentru utilizarea podurilor peste Dunăre între Fetești și Cernavoda (peaj), începând cu ora 20.38. 
Plata peajului nu a putut fi efectuată între orele 19.00 și 20.38, astăzi, 01.05.2018, din cauza unor probleme tehnice, care au fost soluționate însă de VODAFONE ROMANIA, în urma sesizărilor CNAIR S.A.
În tot acest interval plata peajului a putut  fi  efectuată prin sms, la toți ceilalți operatori de telefonie mobilă, la care serviciile au funcționat.

Deci cel care l-a sunat pe Ionita a le-a usurat viata celorlalti Vodafone-isti... ;)

Stiti ca sunt un "fan infocat al CNAIR", dar sa admitem ca uneori (in situatii exceptionale :lol: ) chiar NU este vina lor...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 05, 2018, 11:17:37 AM
da...dar cand tot spui ca vine lupu la stana ( adica minti cu nerusinare ) si el nu vine.....cand chiar vine si urlii,e firesc sa nu te mai creada nimeni......iar cu lipsa totala de respect care ni se ofera ( pe banii nostrii ),nu se va ajunge la incredere in acest institutii parazit,gen cnair,prea curand
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 05, 2018, 01:57:10 PM
se exagereaza incidentul.
Pana la urma vorbim de 1h38 de minute in care nu s-a putut plati pe vodafone. La ce trafic a fost, probabil le-a cazut reteaua.
Dar pana la urma, toti stiu ca taxa de la fetesti se poate plati pana la sfarsitul zilei urmatoare.
Asa ca daca nu merge sa platesc in acel moment, nu vad de ce sa ma panichez. Daca nu merge nici cand ajung in Bucuresti, atunci pot incerca sa o platesc pe net si daca nu merge nici asa, atunci nu am decat sa ma duc la o benzinarie.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on May 05, 2018, 03:11:22 PM
Oricum nu e ca si cum doar prin sms se poate plati, mai sunt destule variante: la majoritatea benzinariilor, pe site-ul erovinieta, prin aplicatia de mobil a celor de la CNAIR si probabil ca am mai uitat vreo optiune.

Am observat in schimb o chestie, camerele de la pod nu detecteaza foarte bine numerele. Anul asta am facut o plimbare pana la mare si m-a vazut doar cand m-am dus, la intoarcere m-au ratat. Anul trecut, la fel, m-au mai ratat la o trecere. Eu nu ma supar, acu am 2 treceri neconsumate  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 05, 2018, 06:31:22 PM
Quote from: Ionut on May 05, 2018, 05:10:57 PM
Iceman nu a ajuns și pe A3 de data asta, dar va ajunge în curând.

Probabil nu zic ceva nou, dar parerea mea e ca doar acolo ar trebuie sa se concentreze API (spus din perspectiva, ca fondurile mereu sunt limitate).
Pe A10 cei de la Unirea vor acoperi si lotul 2 cand se vor misca lucrurile - pe lot 1 deja misca cu talent.
Pe A1 @rocklee si @flashu74 + si altii pe la Holdea - acopera unde chiar se misca ceva (desigur din aer se vede altfel decat de la sol).
Si pe A3 @teoneo face update-uri, dar 60 de km nu prea sunt simplu de acoperit.

O alta intrebare de reflectat:
Acopera excelent API - prin membrii de pe forum  :cheers: - toate santierele de A sau sunt prea putine santiere de A?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 05, 2018, 09:51:49 PM
A doua varianta.
Prea putine, mult prea putine santiere de autostrazi... :(
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 06, 2018, 02:36:03 PM
Quote from: dr4qul4 on May 05, 2018, 01:57:10 PM
se exagereaza incidentul.

Da, mai ales de catre cel care l-a mediatizat primul.

Populism si infrastructura rutiera politizata.

Eu tot nu m-am lamurit cu pasarelele.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 06, 2018, 07:26:50 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/957789541061720) - sharing is caring

Ești student(ă) CFDP pasionat(ă) de domeniul infrastructurii de transport? În perioada verii, pentru cel puțin o lună, Asociația Pro Infrastructură te trimite în practică pe șantiere de autostrăzi și căi ferate din țară!

Căutăm tineri entuziaști, responsabili, care vor să învețe și să lucreze alături de profesioniști în marile companii de construcții care execută în prezent proiecte majore de infrastructură de transport.

Este o ocazie excelentă de a acumula experiență. În plus, cei mai mulți voluntari care au participat în programul nostru în primele două ediții, și au dovedit că sunt valoroși, au fost angajați de constructori.

Așteptăm CV și o idee de proiect, inițiativă sau mini-analiză a unei soluții tehnice din România sau din lume (foarte pe scurt, nu mai mult de una-două pagini) până pe 27 mai 2018. Vrem să vedem pasiune, energie și dorință de a pune bazele carierei în acest domeniu.

(https://i.imgur.com/E2ETecL.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 07, 2018, 03:19:29 AM
Quote from: Liviu_udr on May 07, 2018, 01:31:51 AM
Șoimuș 2:
Oare CNAIR reziliază și cu acest cățeluș? Eu pot să confirm că duminica la ora 10.00, dormea dus pe șantier!

(https://i.imgur.com/YxyqYWa.jpg)
Din punct de vedere legal, CN Anti Infrastructura nu poate ataca cățelușul in instanta...
1. Poza a fost a facuta in week-end, zi legala de odihna,... Deci catelusul poate dormi in voie.
2. La o eventuala "curte de arbitraj"... Crezi ca poate dovedi cnair ca l-a tratat corect, ca i-a predat amplasamentul la timp si in totalitate ?...

Eu, in locul catelului, as face o sumedenie de claimuri, legate in principal de predarea amplasamentului si de programul 24/24...
Dar, deh, avocatii astia bipezi sunt tare scumpi.
Mai bine dormim in continuare...
;)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 07, 2018, 05:00:23 PM
Stimati colegi, am vorbit si cu API, eu cred ca ar trebui facuta o initiativa legislativa pentru transparenta proiectarii pentru investitii publice in orice domeniu de infrastructura (rutier, feroviar...)

Adica, orice SF sau PT platit din bani publici sa fie document public la data receptionarii lui. Astfel incat, daca cineva are observatii, sa le poata face, ceea ce ar duce la cresterea calitatii proiectelor, si in general la imbunatatirea pregatirii proiectelor de infrastructura din Romania. Este spiritul Open Source "given enough eyeballs, all bugs are shallow" (legea lui Linus)

https://ro.wikipedia.org/wiki/Legea_lui_Linus

Sigur, vor fi multi diletanti care se vor uita si nu vor pricepe nimic  si vor face scandal, dar fiti siguri ca asta se intampla si in Open Source Software, dar in continuare OSS este cel mai sigur si mai fiabil soft pentru ca majoritatea slabiciunilor si imperfectiunilor sunt detectate prin examinarea sursei.

Situatia de acum este jenanta, uneori se publica documentatia SF sau PT (la licitatii adica, FIDIC galben respectiv rosu), dar la licitatie e prea tarziu. Ce ar costa statul sa publice cu 2-3 ani inainte cand e gata SFul sau PTul, daca tot se publica informatia pana la urma? Sigur, asta ar da mai mult timp constructorilor sa pregateasca o oferta, dar ce e rau in asta? Acum se afla probabil "pe pile" ce scrie acolo, cine are o relatie afla, cine nu, probabil da spaga sa afle...

Alteori documentatia se tine cu atentie in sertar spunand ca nu e informatie de interes public (PT-uri aprobate in CTE). Lumea sta si speculeaza, si pana la urma tot se publica documentatia, in sensul ca lucrarea poate fi oricum examinata de cunoscatori.

De asemenea azi nu stiu sa avem un semnal public sa stim macar cand e gata un SF. Trebuie sa tot intrebam pe 544. E gata? Dar azi e gata? Poate maine?

Chiar nu vad cu ce ajuta aceasta secretomanie izvorata probabil din vremea Securitatii: unii din decidenti de acum au fost urmariti, altii au fost turnatori, altii amandoua. Altii, mai tineri, au invatat de la cei batrani, sau pur si simplu nu au curajul sa publice proiecte elaborate sub managementul lor.

In schimb stiu cu ce incurca secretomania: proiecte prost pregatite aruncate pe SEAP la comanda politica.

PS1: in paralel pe procesul de initiativa legislativa as merge cu "orice statistica facuta cu bani publici despre faptele cetatenilor este publica". De exemplu cifrele de trafic CESTRIN.

PS: legat de asta, exista state si municipalitati in lume care folosesc numai soft open source. E gratuit si toate problemele lui sunt cunoscute, nu ascunse. La noi nici macar datele nu sunt ale statului (de exemplu sistemul de pensii), ce sa mai vorbim de software, pe care s-au facut carute de bani.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 08, 2018, 11:33:43 PM
Ce-ai facut bobita :))))

https://www.youtube.com/watch?v=IkVNyUi-6AY
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 09, 2018, 10:20:41 AM
Is curios daca Politia trimite hartoagele la ITM. Tare curios sunt...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 09, 2018, 10:26:45 AM
Pieton pe trecere, politia opreste. Cel din spate doarme la volan.
Daca nu ar fi fost politia in fata, il si vad pe adormit spunand ca celalalt nu trebuia sa opreasca, pietonul fiind departe.
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on May 09, 2018, 09:45:58 PM
Nu stiu daca ati vazut videoclipul dar are si niste discutii despre infrastructura.Celebrul pariu ca pana in 20-20 dau in folosinta 150 de km de autostrada.Mi-a placut atitudinea sincera a omului(taximetristul) cand a intrebat despre podul de peste Dunare,si despre autostrazi....Ok,stiu ca dragnea minteste la greu dar omul a avut curaj sa-l infrunte!

https://www.youtube.com/watch?v=Nkiz71gw7D4 (https://www.youtube.com/watch?v=Nkiz71gw7D4)

Ps Luati cu lamaie oricum 8)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 09, 2018, 11:43:58 PM
Foarte, foarte bun reportajul.

Asta este adevarul vazut de un om simplu, dar cu bun simt...
A pierdut pariul, a dat lada de bere.

Dar nu "s-a dat pe brazda". NU pe brazda lui "big-boss".
Chiar daca "big boss" stie sa vorbeasca...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 09, 2018, 11:50:44 PM
"Big-boss" are o subalterna suparata pe "harburile" aduse in Romania si care sufoca Capitala...
Sa imi fie cu iertare, dar harburile nu primesc OK-ul de circulatie de la institutii ale aceluiasi stat roman?
Stat serios si performant...

Era "planificat" pentru alt topic, dar na', asa s-a nimerit....

Bucuresti, Serban Voda, 8 mai 2018....
(https://i.imgur.com/yl5slFl.jpg)
Poate nu v-ati prins din prima...
(https://i.imgur.com/8odIWDf.jpg)
A treia sigur este convingatoare
(https://i.imgur.com/8nqtv9j.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 09, 2018, 11:59:34 PM
Quote from: Ionut on May 09, 2018, 10:11:30 PM
Problema e birocratia, prostia si incapacitatea administrativa a statului de a rezolva blocajele astea. Despre asta e vorba. Nu despre plans. Uneori imi vine sa inchid forumul asta, sa ma duc in padure si sa imi trag un glont in cap.

Pana n-o sa cerem reconstructia structurilor administrative in Romania nu o sa se schimbe nimic.

Si in Norvegia si in Suedia si in Japonia, si in SUA si unde vrei tu cat timp e nevoie de semnatura primului ministru ca sa expropriezi o carciuma, sa fii sigur ca dureaza un an. Si rectificarea fiecarei greseli dureaza un an. Primul ministru are, bineinteles, treburi mai importante de facut. In majoritatea tarilor din lume, exproprierea se face de un functionar din primarie/compania de drumuri. Nu seful acestuia. Un functionar simplu, care are asta ca sarcina. SUA, UK, Suedia.

In Romania trebuie sa semneze primul-ministru, printr-o hotarare de guvern. Singurii din Europa. Dar nu din lume. Japonia are un sistem similar, cu un mecanism de expropriere extrem de greoi, complex, si imprevizibil legal. Cu efecte similare, daca nu chiar mai grave ca in Romania. Narita, aeroportul principal din Tokyo nu are o pista functionala, pentru ca e o casa fix in mijlocul locului unde trebuia sa fie o pista. Pentru ca nu s-a putut expropria: https://goo.gl/maps/vXK9Xc3xeNk

Dar cand propui, hai, schimbati rahatul asta de lege, rezultatul e previzibil. Rahaturi ideologice de doi lei cu sanctitatea proprietatii, ori cu dreptul legitim al proprietarului (da, de acord ca are un drept legitim; dar celelalte milioane de locuitori au dreptul la dezvoltare, si societatea si comunitatea are un drept si o nevoie de a functiona. Intotdeauna drepturile milioanelor sunt mult mai importante decat cel al unui individ). Si nu se face nimic. Si ramanem cu o legislatie aiurea. La fel in cam toate domeniile... Si asta indiferent de ce partid si guvern vorbim. Toti au pus aceiasi placa.

Si la fel si in alte locuri si puncte. Utilitati. Managementul retelei (va spun o surpriza, la cum arata traficul in Romania, un sistem cu vinieta nu o sa functioneze pe termen lung).

Cautam nod in papura la solutiile clare care functioneaza peste tot in lume, din Maroc in SUA. 2+1? Uite, merge in tarile X-Y-Z foarte bine... Nuuuuu, ca Romania. Las' mai bine o solutie ad-hoc care omoara oamenii saptamanal. Taxare la kilometru, cu care s-au facut retele complete in 20-30 de ani? Nuuu, mai bine improvizatia est-europeana de vinieta, cu care nu ne-ajung banii sa mentinem putinul pe care-l avem... Si tot asa. Sunt mai bune improvizatiile romanesti...

Solutia e pe termen lung:

1. Educatie. Pentru toata lumea. Si in doua directii:

1.1. Improvizatiile ad-hoc nu merg. Cauta tari similare ca PIB si trafic (nu, nu Germania), vezi ce a mers acolo. Ci tari cu bani putini alocati in transporturi, trafic redus (ca 10-20000 masini pe zi pe cele mai aglomerate interurbane asa se numeste). Adopta in Romania verbatim modelele care au functionat.

1.2. Populismele nu merg. Populism inseamna, pentru mine, orice proiect impins in fata desi oricine cu 5 minute de timp stie ca nu are vreo sansa in vreun viitor apropiat sau indepartat la executie. A8 de exemplu - care, la standardul de A de 27 metri latime, la ordinea prioritatilor din Romania, si la bugetele romanesti ar ajunge la executie prin 2060. Asa ca chiar n-are rost sa faci SF-uri si manifestatii pro-A8; sunt degeaba - chiar si daca ar fi capacitate administrativa si bani, A8 e undeva in spatele unei cozi luuuungi cand vine vorba de pura nevoie a tarii. Si are de asteptat.

1.3. Realitatea merge. Avem nevoie de o retea moderna de transport pe termen scurt. Solutiile "dar uite cum e in Germania si Italia", care au retele rutiere construite in 70-80 de ani, cu niveluri de trafic de 10x Romania nu sunt adoptabile la noi. Dar exista alte modele, cu trafic restrans, bani putini, din care avem ce invata.

1.4. E timpul sa propunem noi politici in transporturi. Pe termen lung. Cu care sa-i batem la cap pe politicieni pana cand, la un moment dat, vor trebui ori sa ne raspunda, ori sa le implementeze.

Asa ca nu te du in padure. E de munca.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 10, 2018, 12:32:00 AM
Quote from: frunzaverde on May 09, 2018, 11:59:34 PM
Rahaturi ideologice de doi lei cu sanctitatea proprietatii, ori cu dreptul legitim al proprietarului (da, de acord ca are un drept legitim; dar celelalte milioane de locuitori au dreptul la dezvoltare, si societatea si comunitatea are un drept si o nevoie de a functiona. Intotdeauna drepturile milioanelor sunt mult mai importante decat cel al unui individ).
Proprietatea nu e un rahat ideologic. Dreptul la proprietate e respectat prin despagubirea justa pe care o primeste in loc, altfel nu se mai faceau exproprieri ci nationalizari. Solutia exista si doar nu se aplica, daca exproprierea o face functionarul de la prefectura sau prim-ministrul nu e nici o diferenta ideologica, ci doar una uriasa de productivitate si flexibilitate. Doar pentru Ion Iliescu proprietatea e un moft, probabil nu auzise expresia "rahat ideologic de doi lei" ca ar fi folosit-o si el.

Si nu, drepturile milioanelor nu sunt mult mai importante decat al unui om decat in autocratii si extreme politice de dreapta sau de stanga. Si la animale. Nu stiu unde ne incadram cu ideologia asta.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 10, 2018, 12:39:03 AM
Bravo frunzaverde (+1), bine punctat. La noi exista dorinta apriga a persoanelor alese prin vot (=politicieni) de a avea in mana toate deciziile. Inclusiv de expropiere. Desi, in mod evident, primul ministru nu are nici o cadere sau pregatire ca sa stie ce semneaza acolo... Motivele sunt clare: cine are decizia, primeste spaga. O mutare a deciziei in zona functionarimii ar rezulta atat in grabirea procedurilor, cat mai ales in reducerea coruptiei... dar trebuie coruptii insisi, politicienii, sa vrea asta, ceea ce e greu de obtinut.

AdrianB1, iarasi nu ai inteles nimic (-1).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 10, 2018, 11:10:59 AM
Eu rasuflu usurat datorita paragrafului legat de A8. Adica deh, daca scriam eu partea aia eram imediat acuzat de interese locale.

Iar celelalte probleme le stiam si eu, cu exemple din administratia locala:

- CL Brasov hotaraste asupra unor modificari minore ale unei linii de transport public operata de compania publica din subordine condusa de CA si director numiti oricum tot de CL

-CJ Brasov decide prin HCJ sa inchirieze 1mp din holul unui spital pentru montarea unui automat de cafea. La fel spitalul e condus de CA si director numiti oricum tot de CJ.

Decizii marunte care trebuiau luate de oamenii pe care oricum ei i-au ales sau numit si ale caror planuri wi decixii de managment oricum au puterea sa le controleze ulterior.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 10, 2018, 12:17:38 PM
Faptul că documentația de expropriere e semnată de PM nu e motivul pentru care merg greu autostrăzile la noi. Vedem efectul, nu cauza problemei. Cauza e că niște funcționărași din CNAIR uită de aceste exproprieri cu anii și atunci când se semnează contractele de execuție și apare presiunea publică, se trezesc și ei din letargie și se apucă de treaba pe care o puteau face din secunda în care a fost aprobat SF-ul/PT-ul. Uitați-vă la toate licitațiile lansate în era Ioniță: A0 Sud, centura Timișoara, pasajele de la Berceni, Oltenița, podul de la Brăila, Craiova-Pitești etc. La majoritatea încă nu s-a lansat licitația pentru contractarea serviciilor cadastrale (o firmă de avocați care să facă documentația de expropriere). Dintre cele lansate pentru exproprieri, niciuna nu e finalizată, deși avem deja semnate contracte de execuție (Brăila și altele pe țeavă). Un alt aspect e cadastrul general al localităților. Primarii/OCPI trebuie să semneze listele de proprietari, nu o fac, fiindcă sunt zone unde nu se știe cine e în acte proprietar, care e locația, suprafața. Astea sunt marile probleme. Asta cu semnătura PM-ului e doar top of the iceberg, s-ar putea reduce birocrația cu vreo 2-3 luni dacă exproprierile le-ar face direct MT/CNAIR. Însă dacă cei din CNAIR ar fi proactivi și primarii ar respecta legea, făcând cadastrul general, semnătura PM-ului nu ar fi o problemă, fiindcă până la semnarea contractelor de execuție deja exproprierile ar fi rezolvate.

Referitor la A8, un studiu de fezabilitate serios făcut e necesar în prezent. Spre exemplu Ungheni-Acățari (parte din A8) chiar sper să pornească înainte de 2060, la fel și Iași-Tg.Neamț (sau măcar Iași-Pașcani). Iar pentru zona dificilă dintre Ditrău și Tg.Neamț, doar un studiu de fezabilitate poate identifica un calendar realist de implementare (un tub de tunel în următorii 5 ani cu descărcare la capete, apoi o secțiune de 10 km în alți 5 ani etc). Normal că e irealist să existe pretenția începerii A8 de la un capăt la altul pe 26 de metri lățime mâine, dar nici săritul în latura cealaltă prin care nu facem nimic până în 2060 nu mi se pare ok.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 10, 2018, 12:52:16 PM
Quote from: AdrianB1 on May 10, 2018, 12:32:00 AM
Proprietatea nu e un rahat ideologic.
[...]
Si nu, drepturile milioanelor nu sunt mult mai importante decat al unui om

Aici sunt de acord cu @AdrianB1, formularea lui @frunzaverde nu a fost tocmai fericita. Ideea e corecta, insa, exact ca in exemplele date de @pasadia.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 10, 2018, 01:38:00 PM
Radiografia transportului rutier: ​România se elimină singură de pe harta euro-asiatică

https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-22440662-radiografia-transportului-rutier-romnia-elimina-singura-harta-euro-asiatica.htm (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-22440662-radiografia-transportului-rutier-romnia-elimina-singura-harta-euro-asiatica.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 10, 2018, 06:39:26 PM
@Horatiu: spui ca vrei Ungheni - Acatari sau Iasi - Pascani dar legi asta de un SF pe intregul traseu A8? Adica practic legi aceste lucrari de AM-ul din zona Parcului National Vanatori-Neamt, desi ele nu au absolut nici o legatura cu parcul in sine. Am mai intrebat si in treut, mai ma intreb (retoric) si acum. De ce ne legam singuri la cap definind proiectele pe sute de km? Problemele de mediu sunt locale si au solutii locale, cred ca undeva intre 40 si 80 de km ar trebui sa fie lungimea maxima pentru un proiect (faza de SF, AM, AC).

Apoi tu spui ca va fi un SF care va stabili si ordinea lucrarilor (half-profile, un singur fir de tunel, etc...). Adica ceea ce trebuia sa faca MPGT-ul? Realizezi ca un asemenea SF nu s-a mai facut la noi? Si apoi, daca corelez asta cu faptul ca, in ultimul timp, presiunea e ca SF-ul sa cuprinda si faza de PT, ma intreb ce logica poate fi in a proiecta acum solutia care sa fie aplicata peste 20-30 de ani?

Si mai continui, mult si bine - de ce sa facem SF pentru un proiect pe care nu ni-l permitem, dar nu facem SF pentru obiecte punctuale de care e cu adevarat nevoie? Cu exemplu concret - de ce SF pentru A13 Brasov - Bacau si nu SF strict pentru tunel Bretcu - Oituzul maghiar? La naiba, sunt satul sa mai spun - avem nevoie de solutii punctuale, locale, care ar avea cel mai mare impact in infrastructura. Asta ca sa evitam prostii de genul "reabilitam DN18 dar nu facem tunel pe sub Tibles / pasul Gutai" sau "reabilitam DN14 (si CF300) dar nu facem nici centura pentru Medias, nici pasaj peste CF".
Dar nu, pastrati decizia in birourile de pe Dinicu Golescu. Sa nu aiba provincia nici un control daca facem deceniul asta centura la Sighisoara sau la Gheorgheni. La Barlad sau la Dorohoi. Ca deh, banii sunt ai Bucuresti-ului, doar el trebuia sa o dea in bara!
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on May 10, 2018, 07:07:50 PM
@pasadia are dreptate  :gj:

Descentralizare + solutii punctuale ...

Este surprinzator cum dupa 30 de ani facem acelasi lucru si asteptam rezultate diferite...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2018, 07:53:22 PM
@pasadia partial ai dreptate dar un SF de traseu pe care sa il batem in cuie neaparat trebuie facut de la nivel central pentru intregul A8. Altfel vei avea solutii de genul marginimii Sibiului si obtinem un A8 zig-zag intre resedinte de judet (iti garantez ca in acest caz A8 va trece prin Piatra Neamt chiar va deveni centura N-V-S a acestui oras?!?). In rest, implementarea unui traseu logic ca poate fi transferata la nivel regional. Dar traseul nu
Cu A8 suntem iarasi in punctul 0. Nu avem nimic. Etapele cum le vad eu sunt:

1) SF din care sa obtinem doar (ma rog... pentru munteni "decat") traseu si lotizare. Un SF din asta se poate implementa in 18 luni cu tot cu licitatii
2) Pentru fiecare tronson scos la licitatie DTAC. Inclusiv AM Si aici da... asta poate fi facuta per lot, cred ca mai devreme de 5 ani cu tot cu licitatii nu prea ai cum sa iesi ca numai AM ia un an si ceva.
3) Pentru fiecare DTAC scos separat licitatie de executie. Executia, cu exceptia tunelurilor se poate desfasura in maxim 4 ani per lot.

In paralel, dpdv trebuie reglementata legislatia
A) obtinerii AM astfel incat:
1) Sa nu mai conditioneze un Proiect ci un lot
2) Sa fie orientata pe minimizarea impactului asupra mediului (ceea ce acum nu este)
B) Constructiilor si administratiei astfel incat sa nu mai fie posibile povesti gen Cristian (BV)
C) bugetului astfel incat statul sa prevada sume de angajament multianuale pentru astfel de proiecte, sa nu mai fie brambureala de acum. Iar acest angajament sa se faca prin titluri de stat, bonificabile inter-bancar astfel incat dorinta de "bugetare din pixul partidului" sa dispara: odata castigata o licitatie, tu ca stat te obligi ca ii asiguri finantare prin emiterea de bonduri.

Cat despre DN 11... problema de trafic nu e Targu Secuiesc - Onesti ci Brasov - Tg Secuiesc si Onesti Bacau. De un an si ceva mi se par aceste drumuri la maximul lor de capacitate, cat de repede aceste sectoare trebuie aduse macar la 2+1. Cu tunelul avem amandoi vise frumoase, nu face nimeni tunele pe DN in RO.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan027 on May 10, 2018, 08:57:03 PM
La Onesti ar trebui o centura cat mai curand... si ar fi frumos sa se gaseasca o solutie ce ar putea fi integrata in viitoare autostrada.
Cu podul din Onesti ce s-a mai intamplat? L-au reparat? Stie cineva?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 10, 2018, 09:48:17 PM
Nu s-a atins nimeni de podul ala... au disparut pana si indicatoarele de semnalizare temporara de pe margini. Cum nu s-a atins nimeni nici de podul de pe "fosta" centura de la CET Bv...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 10, 2018, 10:23:40 PM
De acord cu Pasadia.
Mi se pare o prostie a facem SF-uri pentru vise pe care nu ni le permitem nici in 30 de ani.
Iar A8 se poate imparti pe bucati lejer. Avem Iasi-Pascani, sau mai bine zis Iasi-legatura cu A7, care este un proiect de sine statator. Iasi-Ungheni nu are nici o valoare fara continuare dincolo de Prut, si e si complicat de facut.
Iar de la A7 pana la Acatari poate fi alt proiect, din care se pot face capetele mai devreme, dar AM trebuie luat pe toata taversarea zonei montane (dar asta doar cand avem deja santier A7-Iasi).
Asa cum trebuie si pt A13, intre Onesti si Bretcu. Numai ca aici prioritatea (dupa SB-BV, evident) este tocmai zona montana din cauza traficului ridicat. Bineinteles, vorbim doar de 1 banda pe sens (Autostrada half-profile) pana cel putin in 2050, cand poate ne vom permite sa facem si celalalt sens.
Cat timp desenam autostrazi de 250km care traverseaza zone montane grele, vom ramane cu linii trase pe harta.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 10, 2018, 11:05:19 PM
@dumbrava - sunt aglomerate acele tronsoane, dar nu sunt la limita. Nici vorba.

Insa de tunel e nevoie din cel putin 2 motive - economic, fiind mai ieftin de intretinut si mai ieftin pentru utilizatori si din cauza de trafic greu, care ar putea astfel rasufla usurat, fara sa mai piarda aiurea chiar si 30 de minute.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 11, 2018, 02:22:42 AM
Quote from: dr4qul4 on May 10, 2018, 10:23:40 PM
Mi se pare o prostie a facem SF-uri pentru vise pe care nu ni le permitem nici in 30 de ani.
Daca nu faci acum SF pentru vise de peste 30 de ani, ce o faca copii nostri peste 30 de aini ?

Vor spune oare ca "traseul ideal ar fi fost pe aici, dar <<pe babaci>> nu i-a dus mintea sa faca SF/sa rezerve locul, si intre timp au aparut zeci de cladiri pe care acum (dupa 30 de ani) nu ne mai permitem sa le expropriem ? Asa ca facem azi (ca dupa 30 de ani ne permitem sa ne apucam) ceva mult mai ocolit, si care ne va costa dublu decat daca <<babacii>> aveau minte si faceau SF in urma cu 30 de ani..." ?...

Nu mai vreau sa comentez mai departe, pentru ca ar deveni inadmisbil de "politic"....
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 11, 2018, 08:34:22 AM
Ar trebuii sa avem un Master Plan care sa spuna ce si cand sa facem si cand pregatim SF-ul si toate astea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 11, 2018, 08:50:42 AM
Tibi, tu ai impresia ca acum e mai bine? In 2002 si apoi in 2006 au facut SF pentru A3 pe raza comunei Cristian (Brasov) si in 2009 primarul a permis totusi constructia de case in zona nodului drumului de legatura cu DN73B. Primarul nu sufera deloc (ca deh, abuz in serviciu nu mai e), proprietarii sunt oarecum disperati (apeluri pe la mai toti parlamentarii de Brasov), CNAIR sta si se scarpina in cap (ca deh, in 2015 cand au pornit licitatia sau in 2017 cand in sfarsit au semnat contractul n-au avut timp sa mai verifice care e situatia din teren).

Ok, faci SF, stabilesti un traseu. Ce urmeaza? Expropieri ca sa fi sigur ca terenul ramane al statului? Pai pentru asta ar trebui sa intocmesti deja si PT-ul, sa faci si mutarile de utilitati / descarcarile arheologice / deminarile, asta asa ca sa fi sigur ca traseul ales e cel bun. Evident, asta inseamna ca renunti la D&B, ca doar nu o sa faci FIDIC galben ca sa te trezesti apoi ca vine un nou antreprenor cu un nou PT si ce ai expropiat nu mai e ce iti trebuie.

Dar daca tu vei construi in realitate abia peste 10-15 ani de zile, daca intre timp proiectantul a disparut (faliment, deces, retragere din RO), daca intre timp vor exista alte tehnologii / solutii mai ieftine... ce faci, cum mai implementezi vechiul PT? Mergi pe FIDIC rosu si te scarpini in cap cum face CFR-ul pe coridorul IV. O fi si asta o solutie, nu zic nu.



Iar pe de alta parte vin si eu iti spun ca ar trebui sa muti raspunderea in local, la APL-uri din zona (Primarii, CJ). Caci atunci va fi in interesul lor sa gaseasca solutia cea mai ieftina / buna / potrivita si sa NU permita constructii pe traseul cel mai usor. Va fi in interesul lor sa plateasca prima parte din proiect (importante, dar totusi ieftine - SF, PT, deminari, descarcari arheologice, deminari, chiar si expropieri). Si apoi poate veni centru sa dea grosul banilor pentru executie stiind ca nu vor mai exista probleme. Si evident ca voi invoca precentul Oradea, cu drumul de legatura intre centura si A3 - prin comparatie cu precedentul Timisoara, si centura TM care dubleaza practic A1.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 11, 2018, 08:57:44 AM
Bine, cazurile astea, ca la Cristian sau la Bacău ar trebui să ajungă la DNA, pentru că e o ilegalitate.
Tocmai postasem și eu cam în același sens, că terenul ar putea fi expropriat în timp și cedat ( arendat, închiriat) până la demararea proiectului. Cred că ai dreptate că în timpul asta cel mai bine ar fi să se paseze la autoritățile locale ( dar încă o dată, mai întâi trebuie tras în țeapă primarul din Cristian ca să fie clar pentru toți :) )
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 11, 2018, 09:30:41 AM
Quote from: pasadia on May 11, 2018, 08:50:42 AM
Ok, faci SF, stabilesti un traseu. Ce urmeaza? Expropieri ca sa fi sigur ca terenul ramane al statului? Pai pentru asta ar trebui sa intocmesti deja si PT-ul, sa faci si mutarile de utilitati / descarcarile arheologice / deminarile, asta asa ca sa fi sigur ca traseul ales e cel bun. Evident, asta inseamna ca renunti la D&B, ca doar nu o sa faci FIDIC galben ca sa te trezesti apoi ca vine un nou antreprenor cu un nou PT si ce ai expropiat nu mai e ce iti trebuie.

Da... expropriezi coridorul principal de traseu. Daca o sa mai ai nevoie de exproprieri suplimentare pentru executie, le faci punctual in acel moment. Apoi, cand dai avize la retele sau alte lucrari iti obligi companiile si autoritatile din subordine sa le dea cu gandul la A. Nu ai nevoie de PT intr-o astfel de faza. Iti garantez ca daca reusesti sa faci 70% din exproprieri imediat dupa SF de traseu, ajungi la costuri mult mai mici de implementare deoarece:
1) Nu o sa ai probleme cu plata claim-urilor generate de nepredarea la timp a amplasamentului
2) Securizezi eventuale fluctuatii financiare
3) Ai suficient timp sa faci schimbarile cadastrale necesare
4) Din moment ce esti sigur pe unde va trece autostrada poti dezvolta infrastructura adiacenta (de exemplu centuri la marile orase la profil de A, noduri etc)

Bineinteles ca trebuie modificata legea constructiilor din RO iar pentru proiecte mari (strategice) C.U, PUZ si PUG sa fie valabile pana la sfarsitul implementarii proiectului, nu doar 10 ani.

Cu toata parerea de rau, eu nu inghit galusca asta cu "trebuie sa avem PT ca sa facem exproprieri". Chiar deloc as spune. Hai mai intai sa stabilim pe unde trece un traseu si apoi sa gandim un proiect tehnic corespunzator. Ca prea ne e frica sa gaurim dealuri si sa facem viaducte si ajungem solutii "destepte" gen Aciliu

@carutasul: iti garantez ca daca DNA vine la Cristian nu au cu ce sa deranjeze primarul pe aceasta tema. Daca trimitem DIICOT in schimb... posibil sa se schimbe situatia.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 11, 2018, 10:34:27 AM
Chiar nu stiu de ce trebuie sa reinventam roata, in loc sa vedem cum au facut cei care au reusit.
Cred ca ati "scapat" articolul pus de Hory.
Am subliniat cu ROSU partile care mi s-au parut importante.

Quote from: Hory1987 on May 09, 2018, 10:42:31 PM
Cum și-au mărit polonezii de patru ori rețeaua de autostrăzi în câțiva ani

În 2004, când a aderat la Uniunea Europeană, nevoia de infrastructură rutieră era uriașă în Polonia. Și-au dat seama că asta le blochează dezvoltarea și atragerea investițiilor, așa că au deschis șantiere uriașe, folosind din plin fondurile europene.

Lipsa autostrăzilor este cea mai gravă și rușinoasă problemă a României, care se sufocă în doar 748 kilometri de auto-
stradă, împărțiți în bucățele izolate. Deși am avut la dispoziție fonduri europene nerambursabile de miliarde de euro pentru dezvoltarea infrastructurii, fix la acest capitol România a stat cel mai prost la absorbție. În schimb, cheltuim bani de la bugetul și așa sufocat de sarcinile sociale, iar banii puțini alocați se duc în lucrări scumpe și de proastă calitate.

În schimb, Polonia, care se afla în aceeași situație ca a noastră, cu secțiuni foarte mici, dispersate, construite în ani întregi, a știut să profite de aderarea la UE și de fondurile europene care i-au fost alocate. De la momentul aderării, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a explodat în Polonia, ajungând în prezent la circa 3.200 de kilometri, de peste patru ori mai mult ca în 2004, când lungimea lor totaliza 759 km. Cum au reușit? În vizita noastră în Polonia, ,,România liberă" a aflat detalii direct de la Michal Perlinski, șeful Departamentului de Drumuri Publice din Ministerul Infrastructurii.

Programare multianuală

Ca să rezolve problema finanțării, dat fiind că sursele de la buget erau insuficiente, au creat un instrument independent, dar care oferă investițiilor de acest tip stabilitate și viziune multianuală. ,,A fost o uriașă nevoie de investiții în infrastructură în 2004, când am aderat. Infrastructura nu era adecvată la cerere. Guvernul a luat decizia de a construi autostrăzi și drumuri expres, pe un program multianual, cu surse diferite de finanțare. Așa că am creat un vehicul flexibil multianual, independent de alocările anuale de la buget, care să ne ajute să absorbim fondurile UE. Trebuie să admitem că am reușit", a declarat acesta. Crearea acestui cadru multianual a constituit o garanție că investițiile se vor realiza și nu se vor opri după un an, dacă nu mai sunt bani la buget. În 2004 au înființat Fondul Național de Drumuri, administrat de Banca Poloneză de Dezvoltare - BGK, alimentat de surse de finanțare independente de bugetul de stat. Acest fond este alimentat din taxe diferite, precum cea pe importul de carburanți, rovinieta pentru camioane percepută pe drumurile expres, autostrăzi și porțiuni selectate din drumurile naționale. Fondurile europene sunt a treia sursă importantă (circa o treime), dar cea mai importantă o reprezintă obligațiunile. ,,A fost înființat acest fond pentru a finanța pe datorii (principala sursă) construcția de drumuri. BGK emite obligațiuni și ia credite pe termen lung, în principal de la băncile europene. Aceasta este sursa financiară cheie", a explicat Perlinski. Astfel, datoria curentă este de peste 60 de miliarde de zloți (peste 14 miliarde de euro), după ce, doar în perioada 2011-2015, au cheltuit pentru infrastructură 82 de miliarde de zloți (19,2 mld. euro).

Plan pentru dublarea rețelei

Investițiile în infrastructura rutieră nu se opresc aici. Guvernul Poloniei a elaborat, pentru perioada 2014-2023, un program ambițios în valoare de 135 miliarde zloți (circa 32 miliarde euro), pentru a extinde rețeaua cu încă 3.000 km, dublând astfel lungimea existentă. Programul este rezultatul documentului strategic pentru remodelarea rețelei de transport, pentru perioada 2014-2023, actualizat în 2017. Această perioadă a fost luată în calcul având ca reper actualul cadru financiar al UE 2014-2020, plus alți trei ani de implementare a proiectelor cu finanțare europeană. La finele lui 2023, când se va încheia actualul program de construcții de drumuri expres, autostrăzi și inele ocolitoare, datoria este estimată să ajungă la 100 de miliarde de zloți.

Legislația, adaptată nevoilor

În paralel cu gândirea acestui vehicul financiar, Polonia a modificat legislația care îi bloca dezvoltarea rețelei de drumuri. ,,Am adoptat toate reglementările legale posibile pentru a facilita și simplifica investițiile în drumuri", a explicat șeful Departamentului de Drumuri. De pildă, Polonia a adoptat un act normativ pentru exproprieri în ,,scopuri speciale" (,,Special Purpose Act"), care a simplificat procedurile și a modificat regulile referitoare la exproprieri și cumpărarea terenurilor. ,,Când decizia e luată și e finală, constructorul are acces la teren, nu trebuie să aștepte finalizarea contractului (de vânzare-cumpărare, n.r.). Trebuie totuși o reglementare bună, pentru că nu vrei să fie discriminat proprietarul", a precizat Perlinski. Totodată, a fost elaborat un program multianual pentru achiziția de terenuri, ceea ce ,,a redus timpul de investiții foarte tare, iar lucrările au fost accelerate semnificativ". Înainte de adoptarea acestui act, pregătirea unui proiect de investiții dura circa 5 ani.

Probleme cu constructorii

Din cauza volumului uriaș de investiții, problemele au fost inevitabile. Una majoră a fost capacitatea pieței de a absorbi aceste sume mari de bani, fiindcă investițiile de acest tip necesită companii cu experiență și cu tehnologie foarte performantă. Având rolul de gazdă a Campionatului European de fotbal – Euro 2012, Polonia și-a dezvoltat atunci foarte mult rețeaua rutieră. ,,Datorită Euro 2012, a fost o presiune uriașă de a maximiza rezultatele. Au fost cereri uriașe și mulți jucători care au apărut pe piață", a explicat șeful Departamentului de Drumuri. Astfel, nu toate companiile au fost capabile să satisfacă cererea, având mai multe contracte în paralel și personal insuficient. ,,Aveam întârzieri din partea contractorilor, uneori a trebuit să reziliem contracte, unii au dat faliment, iar unii nu au furnizat ceea ce doream", a spus Michal Perlinski. Cazul extrem a fost cel al unei companii chineze, care a câștigat o licitație cu un preț foarte mic, apoi s-a dovedit că a fost incapabilă să se încadreze în acești bani.

https://romanialibera.ro/economie/cum-si-au-marit-polonezii-de-patru-ori-reteaua-de-autostrazi-727097
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 11, 2018, 11:20:22 AM
noi tot urlam aici pt buget multianual de mult timp...cel putin cei de acum cu siguranta nu vor face acest lucru pt ca doresc sa aiba parghia banilor pt santaj si eventual sa lase pt viitor finantele "parjolite",ca cei care vin dupa sa taie si ei investitiile ,eventual si ceva salarii ( "vedeti,tot noi am fost cei mai tari")

birocratia,iarasi nu o vor reduce.Cand furi e perfect sa fie totul acoperit cu munti de hartii si milioane de functionari slugarnici care si-ar pierde si ei posturile calduute.....

si ar mai fii cnair....aici stiti parerea mea

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 11, 2018, 11:21:06 AM
mă rog, dna, diicot, cine vrei tu. Problema e că dacă primarul dă autorizație într-o zonă care e "rezervată" mi se pare normal să plătească el despăgubirile :) Dacă nu există lege în sensul ăsta, ar trebui făcută :) Nu știu ce prevede acum legislația, s-ar putea să fie nebuloasă în domeniul ăsta, că până acum câțiva ani dacă nu aveam nici master plan fiecare putea considera că orice proiect e ipotetic....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on May 11, 2018, 12:26:27 PM
Asta cu exproprierile care bat în cuie o soluție tehnică e o prostie, de acord cu dumbravaandrei. Un studiu de fezabilitate studiaza fezabilitatea, studiaza o serie de alternative viabile de traseu, alege una pe baza unei analize multicriteriale si bate in cuie astfel un traseu, un culoar. Pe baza acelui culoar aprobat se fac investigații de detaliu (geologie, geotehnică, geofizică, arheologie, utilități etc) și după o serie de rafinări punctuale se stabilește un coridor de 70-100 de metri. Acela se expropriază din momentul respectiv, sau cel puțin așa ar trebui. La noi CNAIR-ul doarme până se finalizează licitația de proiectare și execuție și abia apoi își amintește că trebuie realizate exproprierile. Să vă povestesc cât am alergat și câte telefoane am dat ca să iasă exproprierile pentru Nădășel-Mihăiești în 2016 fiindcă CNAIR se trezise că trebuie să dea ordinul de începere la Maltauro și nu îi putea preda amplasamentul? În 2 săptămâni s-a rezolvat tot procesul acela blamat de frunzaverde (MT, MJ, MFP, aprobare în Guvern). Ideea e că un Antreprenor pe FIDIC Galben proiectează în anumite limite impuse de contract și modificările majore de traseu/soluție sunt rare și țin de greșeli flagrante în SF (Alba Iulia Nord) sau de modificări de soluție pe care le girează Antreprenorul ca fiind mult mai avantajoase pentru ambele părți și pe care și le asumă (el face documentația pentru exproprieri suplimentare și o predă CNAIR pentru promovare în Guvern. exemplu:nodul Turda).

Deci concluzia mea e că ideal ar fi ca în secunda în care ai aprobat un SF pentru un proiect prevăzut în MPGT (chiar și pentru 2030) e ok să faci exproprierile. Geologia nu se schimbă în 15 ani, iar prin realizarea exproprierilor ai siguranța că în 10 ani nu o să ai probleme cu case/depozite apărute pe traseu care să necesite un nou SF. Până la urmă la investiții gen A8, PiSi e vorba de 1% din valoarea investiției.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 11, 2018, 01:28:52 PM
Voi va auziti ce spuneti? Chiar nu pot intelege cum puteti ignora complet realitatea.
In primul rand, astept un exemplu de SF mai vechi de 15 ani pe traseul caruia sa nu se fi construit ceva pana acum.
In 30 de ani se pot intampla multe. Chiar  radical. Daca faceam SF-uri acum 30 de ani si chiar daca erau facute perfect, acum le aruncam la gunoi. pe toate.
1. Legislatia s-a schimbat.
2. Au aparut alte arii protejate
3. populatia a migrat.
4. Tehnologiile de constructie au evoluat
Mai exact, daca am fi facut SF acum 30 de ani, acum ar fi trebuit sa ne apucam de o autostrada prin Valea Jiului. Doar aveam culoarul expropriat.

Singurul document cu un asemenea orizont de timp trebuie sa ramana MPGT. Iar ala sa spuna doar ca trebuie sa legam Sibiu de Brasov si de Bacau si Tg Mures de Iasi. Pe unde exact vedem mai tarziu.

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 11, 2018, 01:54:58 PM
Păi nu mă gândesc la alte proiecte decât cele din MP. Proiectele astea după cum se vede sunt cam aceleași din 1960.
E adevărat că dacă îl ții nefăcut 30 de ani în timpul ăsta poți construi o fabrică, produci 5 milioane de mașini și pe urmă o demolezi, nu are rost să ții terenul ocupat.... asta ar fi valabilă pentru un orizont de timp mai scurt, să zicem 10-15 ani....
Problema la noi a fost cu situațiile în care s-a construit deși era în plan într-un orizont apropiat de 5-6  ani autostrada.
După cum ți-am zis, eu de A0 auzisem că va trece pe aici încă de când m-am mutat, deci de aprox 10 ani; mai punem vreo doi până chiar începe, uite că s-a putut păstra terenul 12 ani liber de construcții. Acolo unde oamenii au fost mai cu capul pe umeri. Deci se poate.
Depinde și de destinația construcției: la noi în general zici că faci o casă pentru o generație, dacă nu trei :) ; în schimb ai putea da autorizație de construcție să zicem la o cârciumă, ( că tot vorbirăm de Virajul 3 ) cu o "clauză de demolare" ceva , pentru că dacă exploatezi 10 ani o cârciumă bine plasată zic eu că nu ieși în pagubă ....  Evident, în cazul ăsta nema despăgubiri.
Ideea e că așa cum e acum nu pare deloc ok și soluții mai bune se pot găsi, fără să dai în extreme, doar că trebuie cumva reglementată și aplicată.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 11, 2018, 03:34:43 PM
Eu propun o schimbare legislativa minora, dar care ar putea fi de efect:

Dupa intocmirea unui studiu de fezabilitate, traseul propus prin studiu trebuie trimis tuturor primariilor si autoritatilor de cadastru. In momentul in care cineva doreste autorizatie de constructie pe terenul propus prin SF, primaria sa fie OBLIGATA sa NOTIFICE proprietarul, ca pe acolo este propusa o autostrada / drum / CF etc... si ca este posibil sa fie expropiat / daramat la momentul respectiv. Iar autorizatia sa se poata emite numai si numai dupa ce proprietarul raspunde ca a luat la cunostinta, este constient de posibilele inconveniente si doreste totusi sa construiasca pe propria raspundere. In cazul in care primaria "uita" sa notifice, primarul in solidar cu angajatii raspunzatori va/vor suporta din averea personala orice fel de despagubiri cerute de proprietar pentru inconvenientul creat. In plus sumele necesare exproprierii nu se vor mai lua de la bugetul general al statului, ci din bugetul primariei respective. Scopul nu este sa existe oameni pedepsiti sau sanctionati, dar fara o minima amenintare a unei pedepse, orice masura este pe jumatate inutila.

De aici rezulta ca:
- un om sanatos la cap va renunta sa mai construiasca fix acolo, deci terenul in general va ramane liber (ce ne intereseaza pe noi cel mai mult)
- daca cineva totusi construieste, este constient de urmari si nu are ce sa comenteze
- daca primaria uita sa notifice, atat primarul, cat si alti oameni din primarie se pot trezi cu pretentii de despagubire din partea proprietarului de imobil, plus bugetul primariei va avea de suferit
- nu se creeaza nici o interdictie de a construi, asa cum e si normal, un SF neavand ca rezulatat un traseu definitiv

Evident totul se aplica numai pentru investitii de interes national, declarate ca atare prin HG.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 11, 2018, 03:51:35 PM
o poza gasita pe fb/romani nebuni

(https://i.imgur.com/xwcdACl.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 11, 2018, 04:57:09 PM
Quote from: vancouver on May 11, 2018, 03:34:43 PM

- daca primaria uita sa notifice, atat primarul, cat si alti oameni din primarie se pot trezi cu pretentii de despagubire din partea proprietarului de imobil, plus bugetul primariei va avea de suferit

Iar bugetul primariei e al locuitorilor, care trebuie pedepsiti si ei, copiii lor si copiii copiilor lor.

Normal, replica va fi ca nu am inteles nimic. Mi-o asum.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on May 11, 2018, 05:21:00 PM
Din păcate nu văd nici eu alte măsuri de responzabilizare a oamenilor, decât asta.

Ca o paralelă, problema cu depozitările ilegale de deșeuri. Garda de mediu dacă vede că pe teritoriul unei comune se aruncă aiurea gunoi, și nu e un vinovat clar, cu probe, nu stă la discuții și amendează primăria. Astfel nu are decât primăria să se ocupe ca să nu mai se arunce aiurea deșeuri, sau dacă totuși se întâmplă, vor da socoteală (politic) cei de la conducerea primăriei, că bugetul se duce pe amenzi aiurea.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 11, 2018, 05:28:34 PM
Ce inseamna sa dea socoteala politic? Asta vine de la Stefan Gheorghiu, limba de lemn care spune cuvinte fara sa spuna nimic.

Prin lege esti legat de glie, precum iobagii, daca locuiesti intr-o UAT platesti taxe acolo, iar aia care o conduc nu sunt aia pe care i-ai pus tu personal, ca sa ai vreo vina, ci aia alesi de majoritate. Care e vina unui cetatean platitor de taxe ca primarul e un dobitoc? Ca de pedepsit cetateanul se pare ca sunteti de acord, dar care e vina lui individuala? Sau lucram ca nazistii, impuscam un sat intreg pentru ca cineva de acolo a adapostit pe vreunul din Rezistenta?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 11, 2018, 06:05:16 PM
Impuscam un sat intreg pentru ca majoritatea au ajutat rezistenta sa castige.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 11, 2018, 06:10:20 PM
Va rog nu aberati chiar asa de tare, chiar dacă sunt discuții de parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 11, 2018, 07:38:10 PM
O fi parcarea de la Sintești :)
Sincer mie propunerea lui Vancouver mi se pare rezonabilă; acum sigur că se poate nuanța, modifica, dar ca "spiritul legii" cam așa văd și eu lucrurile. Sigur că dacă primarul cu bună știință nu respectă legea ar putea exista și sancțiuni, ca să nu plătească primăria ci el personal. ( cred că pot fi puse și în lege dar și fără probabil că se pot câștiga în justiție). Pe de altă parte, dacă oamenii știu matrapazlâcurile astea și totuși îl votează, poate că totuși merită să plătească primăria.... că până nu se învață minte probabil că n-avem cum să progresăm....
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 11, 2018, 10:17:54 PM
@vancouver, mai exact pe cine protejezi prin acea notificare?

De exemplu, eu samsar imobiliar ma apuc de construit un cartier (de case, blocuri, whatever), nenea primarul imi da notificare cu "bai vasile, vezi ca pe acolo o sa treaca autostrada!!!". Eu iau frumos acea hartie, o folosesc in scopuri igienico-sanitare si ma apuc de construit si vandut imobilele respective. Apoi tu, cumparator de buna credinta te trezesti intr-o zi cu notificare in usa ca in 30 de zile vine buldozerul si-ti darama imobilul. Pe cine a protejat acea notificare?  O:-)

Iar ideea ca statul expropriaza acum si apoi poate inchiria / concesiona respectivul teren dupa bunul plac unui alt tert pentru realizarea de activitati economice pana la implementarea proiectului tehnic de infrastructura, nu stiu cum sa zic dar mie imi cam pute a ditai poarta deschisa abuzului din partea statului. A... ca statul de expropriaza pe tine si tot tie iti da drept de folosinta (chiar si contra-cost) pana la implementarea proiectului, aia e alta mancare de peste...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 11, 2018, 10:45:10 PM
Horatiu, ar fi simplu daca faci expropieri doar pe culoarul ala de 70-100 de metri si gata. Dar ce faci cand muti drumuri locale, LEA, conducte de gaz? Si constati ca iti trebuie teren si in afara acelui culoar.

In general in ultimii ani problemele aici au fost, in expropierile suplimentare. Pe care nu le poti face in lipsa de PT.

Dar revenind, ca vad ca ne ocupam numai de expropieri - explica-mi totusi de ce Ungheni (MS) - Acatari trebuie legat de AM-ul cu solutii pentru traversarea Parcului National Vanatori - Neamt de catre A8? Ce are sula cu primaria in acest caz?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 11, 2018, 10:53:11 PM
Bun, sau așa , să expropriezi "cu clauză" și proprietarul să poată rămâne pe loc pănă la începerea construcției. Acum ...nu ne-am propus chiar să facem o lege ci doar niște idei. :)  . Eu mă gândeam la concesionare ca teren agricol, poți să o scoți pe SEAP de ex și e destul de transparent; oricum nu se expropriază decât ce e în Master Plan, adică nu i se pune primarului pata pe pământul meu, îl expropriază și îl dă la un prieten :) dar ce e drept e mai normal să lași dreptul de proprietate proprietarului până la începerea lucrărilor, sunt de acord.   Ideea e că se pot găsi soluții. Oricum nu cred că are sens decât pentru proiectele majore, alea de interes local sunt altă mâncare de pește. Și pentru "protecția contra dezvoltatorilor" sunt soluții, se poate menționa undeva, în documentele de cadastru de exemplu, carte funciară etc, și atunci n-ar mai putea vinde fără să îți spună.... 
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 11, 2018, 11:15:35 PM
Bun....deci asteptam oameni mai bine intentionati care sa se si gandeasca la ce vreti/vrem voi/noi.....

Sa treaca naibii...de la "mie ce-mi iasa la treaba asta"....sau "cum dreaq scapam de parnaie si ramanem cu banii."( asta se aude mult mai rar pt ca au inceput sa curga cu achitari si cu borfasi care bine mersi pot pleca nestingheriti unde vor)

PS -si un aspect pe care nu l-a luat nimeni in considerare-am putea sa nu mai primim mare lucru in urmatorul exercitiu daca se va conditiona intradevar de respectarea statului de drept....e un risc real
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 12, 2018, 12:14:02 AM
Quote from: pasadia on May 11, 2018, 10:45:10 PM
Horatiu, ar fi simplu daca faci expropieri doar pe culoarul ala de 70-100 de metri si gata. Dar ce faci cand muti drumuri locale, LEA, conducte de gaz? Si constati ca iti trebuie teren si in afara acelui culoar.

In general in ultimii ani problemele aici au fost, in expropierile suplimentare. Pe care nu le poti face in lipsa de PT.
Pai se pare ca problemele (sociale, cu impact mare in mass-media) sunt atunci cand trebuie sa demolezi niste locuinte. Sau daca treci prea aproape de ele... (A10... "Nea ala" disperat ca ii trece autostrada pe langa casa... Cred ca de fapt era suparat ca nu a fost demolat, si sa-si fi luat de doua ori banii fata de cat facea casa+terenul...

Quote from: pasadia on May 11, 2018, 10:45:10 PM
Dar revenind, ca vad ca ne ocupam numai de expropieri - explica-mi totusi de ce Ungheni (MS) - Acatari trebuie legat de AM-ul cu solutii pentru traversarea Parcului National Vanatori - Neamt de catre A8? Ce are sula cu primaria in acest caz?

Pen'ca asta este legea... Tampita.

S-a mai discuta de n-shpe mii de ori pe forum...
Deoarece proiectul este Tg.Mures-Iasi(-Ungheni) trebuie luat AM pe tot traseul...
Ce este mai grav este ca aceeasi idiotenie se aplica si la PiSi... :(

Sau pe A1.
De ce sa astepti AM pentru Lugoj-Deva si pe LD4, cand LD4 NU are treaba cu tuneluri pentru ursi ?!...
Si pe LD3 la fel....
(Bine, a avut fiecare o mica "trebusoara" suplimentara in urma AM aparut dupa lansarea/atribuirea licitatiei. Dar "suplimenarele" sunt derizorii, este fix cretinism tipic CNAIR ca fac un mare scandal din al doilea viaduct LD3 "neplanificat"....)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 12, 2018, 01:19:27 AM
Quote from: dumbravaandrei on May 11, 2018, 10:17:54 PM
@vancouver, mai exact pe cine protejezi prin acea notificare?

De exemplu, eu samsar imobiliar ma apuc de construit un cartier (de case, blocuri, whatever), nenea primarul imi da notificare cu "bai vasile, vezi ca pe acolo o sa treaca autostrada!!!". Eu iau frumos acea hartie, o folosesc in scopuri igienico-sanitare si ma apuc de construit si vandut imobilele respective. Apoi tu, cumparator de buna credinta te trezesti intr-o zi cu notificare in usa ca in 30 de zile vine buldozerul si-ti darama imobilul. Pe cine a protejat acea notificare?  O:-)


Nu prea inteleg care e ideea ta. Acel samsar de care vorbesti poate sa faca si acum ceea ce spui. Dar tu pui problema de parca propunerea mea abia ii permite sa faca asa o traznaie.

Acum nu exista nici o notificare. O notificare a celui care construieste NU ARE CUM SA STRICE. Da, evident, si acum, si dupa ce se da o astfel de lege, pot exista oameni tembeli, care sa construiasca de-al dracu'. Propunerea mea vizeaza oamenii normali. Cei care au construit FARA SA STIE ca acolo se va face o autostrada, si asta DESI se stia la nivel de autoritati. Scopul notificarii este sa nu ne mai batem joc de niste oameni normali si sa nu-i mai punem pe drumuri. Evident este un pas inainte si tot evident ca o notificare nu poate rezolva toate cazurile, mai ales nu pe cele facute cu rea credinta.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 12, 2018, 11:42:57 AM
Cei pentru care proprietatea nu e un moft stiu ca nu poti sa o restrictionezi fara un motiv: daca vrei sa faci autostrada pe undeva faci exproprierea, altfel daca nu o faci proprietarul poate sa dispuna cum vrea de proprietatea lui, inclusiv sa isi construiasca pagode. Asa ca mai bine faci exproprieri pe o fasie de 100 de metri cand e camp gol si eventual ramai cu el decat sa platesti de 10 ori mai mult peste 5 ani cand e construit.

E fix argumentatia pe care am primit-o si eu cand am intrebat cum de se construieste pe traseul penetratiei Ciurel, desi toata lumea stie de proiectul ala de peste 5 ani. Si culmea, unii vor stat de drept, dar numai din buze: sa fie, dar cum vrem noi. E bun cand primim fonduri, dar nu mai e bun cand vrem sa ne batem joc de ideea de proprietate. Ipocrizia cat dealul cu lilieci si vad ca nici mama UMB-ului nu ii da de capat. Nu, nu exagerez, cred ca vederea unei situatii doar dintr-o anumita parte distorsioneaza perceptia asupra realitatii si creaza sabloane de gandire. O vad la diverse ONG-uri, alea de biciclete nu vad decat biciclete si ar vrea ca si lansarile de sateliti sa se faca cu bicicleta, cele de infrastructura nu vad decat betoane, terasamente si culei, alea de protectia animalelor ar legifera obligativitatea adoptiei de maidanezi si pisici, fiecare incearca sa impuna altora punctul lor de vedere pentru ca asa cred ei ca e corect, fara sa le pese de ceilalti. Si ajungi la dictatura majoritatii care distruge ideea de stat de drept si ajungi de unde ai plecat: saraci si prosti (Brancusi, nu eu).
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on May 12, 2018, 12:10:12 PM
AdrianB1, un post care mi-a mers la suflet.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 12, 2018, 01:59:49 PM
Quote from: cristi5 on May 06, 2018, 02:36:03 PM
Eu tot nu m-am lamurit cu pasarelele.

Mda, deci asta cantau pasarelele. "Ionita, esti pe faras". Recunosc ca am avut o bruma de speranta, se pare ca asa sunt demiterile in stilul "vătaf"...

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 12, 2018, 03:32:40 PM
Quote from: AdrianB1 on May 12, 2018, 11:42:57 AM
Asa ca mai bine faci exproprieri pe o fasie de 100 de metri cand e camp gol si eventual ramai cu el decat sa platesti de 10 ori mai mult peste 5 ani cand e construit.

Acest lucru se poate face numai si numai DUPA ce exista un proiect tehnic si de detaliu aprobat. De ce? Pentru ca in afara principiului ca proprietatea este sfanta, mai exista si principiul ca banul public nu poate fi cheltuit in mod discretionar. Se poate cheltui numai cu justificare temeinica si numai suma minima posibila.

Ori, in urma unui studiu de fezabilitate se stabileste doar traseul aproximativ al viitorului drum. Prin proiectul tehnic traseul mai poate fi modificat in cazul in care se constata probleme ce impun acest lucru (dar evident constructorul va vrea poate mai multi bani pentru noul traseu).

Si de aici a plecat discutia: pentru Comarnic - Brasov exista studiu de fezabilitate (SF) din 2002 si apoi din 2005. Dar abia acum a fost licitata proiectarea si constructia. Iar pe traseul stabilit prin SF s-au aprobat constructii, oamenii fiind pe buna dreptate nemultumiti - si arata in acest sens autorizatiile de constructie emise, dupa o logica simpla, de acelasi stat care acum vrea sa faca autostrada.

Deci, AdrianB1 hai sa nu mai aberam cu proprietatea, ca nu cred ca e nimeni atat de stupid sa vrea ca proprietatea sa nu mai fie aparata si sfanta. Si nici sa nu mai aberam cu exproprieri preventive, care se fac fara proiect, pe un traseu pe care posibil la urma nu se va face nimic - asa ceva este exclus prin lege.


Deci inca o data schematic:

- Se face SF in anul X
- Se face proiectul in anul X + 10 ani (dupa ce se liciteaza lucrarea pe "design + build", licitatie care trebuie facuta pe baza unui SF, deci pe baza SF-ului vechi de 10 ani)
- in acesti 10 ani e liber la construit si proprietarii nu afla ca poate intr-o zi vor fi expropiati
- in momentul in care proiectul demareaza apar problemele cu exproprierile: 1. proprietari nemultumiti, 2. costuri mari de expropriere imobile 3. intarzieri ale proiectului, poate chiar de ani buni, pana cand aparatul birocratic rezolva problema 4. eventuale procese in instanta ale proprietarilor, care inseamna timp ocupat la instante si eventual despagubiri inca si mai mari.

Asta  e situatia actuala. Ce se poate face?

Varianta A: se face ca in vestul Europei, si nu se mai liciteaza "design and build", ci doar "build", iar design, adica proiectul se face intern de catre CNAIR. Adica FIDIC ROSU. Ori asta functionarii de la CNAIR nu sunt in stare sa faca, sa faca un proiect temeinic. Nu comentam aici de ce, asta e alta discutie.
Varianta B: se face SF+proiectare la pachet. Asa se face acum pe A7 Ploiesti-Bacau-Pascani. Dar ne chinuim deja de 3 ani sa facem niste amarate de licitatii pentru acest SF+Proiect. Apoi va dura 2-3 ani sa se faca acest proiect. Apoi inca 2-3 ani licitatia pentru constructie. Si apoi inca 3-5 ani constructia. Asta inseamna sa gandim din timp ceea ce vom face peste 10 ani, ori noi inca nu suntem in stare de asta din proprie initiativa, trebuie sa vina UE sa ne impuna sa facem un MasterPlan.
Varianta C: Facem ca pana acum si in plus notificam proprietarii de pe traseu, in speranta ca o parte sunt suficient de flexibili sa construiasca in afara autostrazii viitore. De regula proprietatile de tip teren agricol sunt mari, de 0,2-0,3-0,5-1 hectare. Ori nu trebuie sa plantez casa fix pe acea parte a parcelei pe care apoi va fi facuta autostrada. Da, evident, notificarea nu are caracter de obligatie, si unii proprietari vor construi totusi. Sunt unii carora le place sa-si petreaca viata prin tribunale si altii care vor de-al naibii sa impiedice constructia de autostrazi (nu cunosc personal pe nimeni care gandeste asa, dar poate voi ati cunoscut asa ceva). Si altii care vor sa se mute de multe ori in viata...

Variantele A si B au fost discutate deja pe larg aici si varianta B este cea dorita cu ardoare de Catalin Drula si de oamenii normali la cap, care au condus CNAIR pe vremea lui Ciolos. Dar tot ce au facut acei oameni este aruncat acum la gunoi si se doreste continuarea modului de lucru pe FIDIC GALBEN, singurul care teoretic permite politicienilor sa inceapa un proiect si sa-l termine in acelasi mandat (asa cred ei, realist nu se poate, dar asta e alta poveste). Bun si atunci am venit cu ideea notificarii.

Bine ar mai exista o varianta D, de refacere a studiilor de fezabilitate vechi (sa zicem mai vechi de 5 ani), dar s-a opus Curtea de Conturi. Nici un ban de la buget nu poate fi cheltuit pentru acelasi lucru pentru care s-au mai platit o data bani de la buget. Trebuie foarte temeinic justificata o refacere de SF, nu doar ca "poate avem constructii noi".

Orice varianta e buna, numai sa se faca ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 12, 2018, 04:18:54 PM
Quote from: AdrianB1 on May 12, 2018, 11:42:57 AMdaca vrei sa faci autostrada pe undeva faci exproprierea, altfel daca nu o faci proprietarul poate sa dispuna cum vrea de proprietatea lui, inclusiv sa isi construiasca pagode.

Absolut fals. Proprietatea nu este nicaieri un drept absolut - nici macar in filosofia lui Locke (unde tocmai necesitatea apararii proprietatii de catre indivizi duce la contractul social, prin care individul relativizeaza dreptul sau la proprietate (prin taxe platite involuntar) tocmai pentru a-si putea apara proprietatea.

Si tocmai existenta contractului social spune ca interesul general al societatii primeaza intotdeauna peste interesele individuale. Si n-are nici o legatura cu "moftul" lui Iliescu (care, dupa mine, e la fel de moft ca "restitutio in integrum" propus de urmatorii, cu rezultate la fel de dezastruoase).

Care este interesul general al societatii? Aia stipuleaza contractul social - care in societatile moderne se constituie din constitutia tarii si legile sale. Si existenta acestui interes general da nastere "statului de drept".  Ce constituie interesul general difera de la tara la tara; dar acolo unde el exista, el primeaza intotdeauna in fata interesului individual (si deci, poate prima inclusiv in fata interesului majoritatii, care este suma intereselor individuale). De asta exista o diferenta intre "tirania majoritatii" (acolo unde pur si simplu interesele individuale ale majoritatii primeaza intotdeauna) si "statul de drept" (acolo unde contractul social acceptat de intreaga populatie primeaza). Clar?

In toate tarile democratice cu o traditie cat-de-cat in democratie, dreptul de proprietate este sever controlat de legi, deci se supune profund intereselor societatii. Iar constructia de drumuri (si prin extensie infrastructura) este considerata un interes general inca din antichitate; dreptul statului de a dispune de terenuri private pentru asta fiind necontestat inca din evul mediu.

Exista limite (adesea foarte severe) asupra a:
1. In ce fel poti dispune de teren dpdv al destinatiei (de exemplu, nu poti creste vaci in mare parte din Londra)
2. In ce fel poti dispune de teren dpdv al instrainarii (de exemplu, nu poti reparcela o parcela in Paris)
3. In ce fel poti dispune de teren dpdv al dezvoltarii (adica daca poti construi, ce poti construi, si unde poti construi). Te pot chiar obliga (da, pentru un roman suna incredibil) sa-ti faci casa de o anumita marime, cu o anumita orientare, cu o anumita fatada... Si daca nu... se darama! Uite-aici exemplu de la mama democratiei: "pagoda" (casa cuiva) e 75 de centimetri mai inalta, si pentru asta solutia e daramatul: http://www.bbc.com/news/uk-england-stoke-staffordshire-44068562.

Astea sunt dispuse prin patru mijloace:
1. Legi
2. Reguli cadastrale (zonare, cadastrare, planuri de urbanism (functie de cultura))
3. Regulamente de constructie
4. Autorizatii obligatorii

Adica, pe scurt, NU, in majoritatea tarilor democratice nu-ti poti face pagoda pe terenul tau. Doar daca terenul tau e intr-un loc ultra-izolat dar in acelasi timp neprotejat, dar chiar si acolo... Altfel, iti vei putea face pagoda doar daca: 1. comunitatea a decis in prealabil ca pagodele sunt permisibile pe terenul tau (prin regulile cadastrale si de zonare) si apoi 2. daca comunitatea ti-a dat permisune expresa sa construiesti pagoda respectiva (autorizatie de constructie).

In foarte multe tari, regulile cadastrale chiar sunt folosite pentru a limita constructiile private in perspectiva unei investitii de infrastructura. De exemplu, in Austria si Slovenia, in momentul in care o autostrada apare in planurile de dezvoltare pe termen lung, primaria trebuie s-o adauge in planurile locale, si terenul, desi e proprietate privata, nu mai poate construi nimic pe terenul ala. Statul plateste o despagubire anuala. Deci exact ce zice Vancouver, dar materializata nu doar ca "anunt", ci ca obligatie de a nu folosi terenul. Nu stiu legea germana, dar presupun ca e asemanator. In Suedia si Norvegia, in momentul in care se aproba planurile de traseu (vägplan), terenul devine automat utilizabil pentru constructia de drumuri (cu despagubire de 125% din valoarea de piata), si doar pentru construirea de drum, nu ai dreptul sa te atingi de el. De obicei dureaza 1-2 ani pana la licitatia de constructie.

In Suedia, pamantul pe care se construieste drumul nici macar nu este expropriat; ramane proprietatea ta in perpetuitate; este dreptul coroanei (inca din evul mediu) sa puna drumuri unde are nevoie.. Bineinteles, te ia dracu daca te atingi de drum sau de teren. Desi terenul e al tau. Pe romaneste inca si mai simpla - in Suedia aproape toti kilometri de drum local, national sau autostrada sunt pe teren privat.

Ba mai mult, in unele democratii extrem de vechi, dreptul final de proprietate asupra intregului teritoriu al tarii (fiecarei bucatele de pamant) apartine statului (coroanei), cetatenii primind exclusiv un drept derivat de proprietate, care poate fi anulat de catre stat/coroana (cu despagubire) oricand si pentru orice scop statul (cutuma curenta in UK fiind prin parlament). Marea Britanie este exemplul standard - observa ce zice Parlamentul :
https://publications.parliament.uk/pa/cm200809/cmhansrd/cm090211/text/90211w0027.htm

Adica in UK parlamentul poate decide ca se poate expropria un lucru din orice motiv. De exemplu pentru ca este manageriat ineficient (caile ferate si carbunele in anii '40 sau industria auto in anii '60-'70). Sau poate dispune expropriere pentru interese private (Enclosure acts in secolul XVII; drepturi de exploatare apa si petrol astazi). Cam toate jurisdictiile anglosaxone au acelasi concept - statul are "eminent domain" in SUA asupra oricarui teren. In Australia exproprierile se numesc "resumptions". Pentru ca statul isi ia inapoi proprietatea.

Quote from: AdrianB1 on May 12, 2018, 11:42:57 AM
E bun cand primim fonduri, dar nu mai e bun cand vrem sa ne batem joc de ideea de proprietate. Ipocrizia cat dealul cu lilieci

Nu, e ipocrizie cand iti folosesti ideile libertariene (care nu sunt mainstream niciunde) sa spui ca anumite lucruri sunt imposibile, cand ele sunt starea de normalitate in toata lumea democratica.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on May 12, 2018, 08:38:23 PM
@frunzaverde: drepturile inexistente in tari cu monarhii sunt o ramasita a istoriei, nu un argument valid intr-o discutie. Daca regina Angliei se trage direct din Doamne-Doamne prin filiatie directa sau aia a Suediei dintr-un ren sfant (metaforic), vorbesti de sisteme medievale care erau bune pe vremea cand suveranul trecea prin sabie pe oricine avea alta parere. Cromwell a imbunatatit doar un pic situatia, nu complet, regina inca are coroana si supusi.

Si nici cat de mainstream e idee nu e un argument. Si hipsterii au idei si nu sunt mainstream, si Galileo Galilei avea idei si nu erau deloc mainstream, daca te uiti un pic in urma gasesti de-a lungul istoriei doar idei care la vremea lor nu erau mainstream. Noroc cu ei, ca si acum manam boiii pe camp si mergeam pe cal pe orice distanta mai lunga. Poti sa te incapatanezi la o viziune etatist-absolutista, nici o problema, dar macar pune partea cu "De exemplu, in Austria si Slovenia, in momentul in care o autostrada apare in planurile de dezvoltare pe termen lung, primaria trebuie s-o adauge in planurile locale, si terenul, desi e proprietate privata, nu mai poate construi nimic pe terenul ala. Statul plateste o despagubire anuala." clar in text, nu la sfarsit in explicatii dupa 7 postari. Propozitia aia de 5 cuvinte nu doar ca avea sens in propunere, dar evita toata discutia asta, desi ma bucur ca totusi am aflat de partea cu proprietatea-moft si ca oricine are alta parere abereaza. Ma bucur de asemenea discutii serioase, argumentate si pline de respect.

Contractul social poti il lasi deoparte din discutii. Foarte politicos, daca faci rost de o copie poti sa o atasezi, pana acum nu l-a vazut nimeni si e la fel de real ca unicornii. Nu, o constitutie si niste legi nu sunt un contract social asa cum un traficant de droguri nu e un farmacist fara licenta, iar in cazul autostrazilor nu facem ecoducte pentru unicorni.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 12, 2018, 10:36:00 PM
Disputa incepe sa semene cu una despre sexul ingerilor...
Asa ca voi incerca sa "deturnez" discutia spre ceva mai general...

Quote from: AdrianB1 on May 12, 2018, 08:38:23 PM
Daca regina Angliei se trage direct din Doamne-Doamne prin filiatie directa sau aia a Suediei dintr-un ren sfant (metaforic), vorbesti de sisteme medievale care erau bune pe vremea cand suveranul trecea prin sabie pe oricine avea alta parere. Cromwell a imbunatatit doar un pic situatia, nu complet, regina inca are coroana si supusi.

Sunt sute de milioane de oameni pe lume care sunt "supusii" unui rege/imparat (adevarat, asta a ramas doar unul, dar dinastia lui este mai veche decat crestinismul....)
Si sutele astea de milioane de "supusi" nu par deloc mai neferirciti decat cei ce traiesc fara monarhi...

Adrian, in urma cu 6 luni, la inmormantarea Regelui Mihai I, nu ai simtit nici un regret, nici o senzatie de pierdere a ceva "ce ar fi putut fi" mai bun ?...
Poate aici sunt diferentele...
Eu am simtit ca s-a incheiat complet, ireversibil, un capitol pentru tara asta...

Nu vreau sa provoc o nou disputa "absolutism monarhic vs. democratie moderna"...
Dar voi cita dintr-un mare poet (desi ca om era un mare gunoi...)

Quote
Actorul a iesit în strada,
Sa-si cumpere ceva salam,
Era în haine de parada,
Ca Voievod peste un neam.

Printre masini, printre tramvaie
Actorul se grabea firesc
Urma sa vina-un nor de ploaie
Perucile se dezlipesc.

Si când s-a asezat la coada
Cu palos, mantie si scut
Deodata oamenii din strada
Ca Voievod l-au cunoscut.

S-au dat deoparte cu sfiala
Multimea toata murmura
Vazându-i hainele de gala
Sa ne traiesti Maria-Ta!

Republicani, ma rog, cu totii
Descoperisera alt mod
De-a da cuvânt la noi emotii
Si se-nchinau la Voievod.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 13, 2018, 01:49:33 AM
Hmmm, Adrian Paunescu?
Fiecare om are si bune si rele..
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on May 13, 2018, 11:11:13 AM
de la fratii de peste Prut  :o :o :lol: :lol: :lol:

Pro TV Chisinau (https://www.facebook.com/protvchisinau/videos/2019628518079125/?hc_ref=ARQEOqhIQurPb_vejnfAgK_b2u-1LQz89a9_qZ2he8BoAiBVOO1ttgfT1NcSE6plpEU)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 14, 2018, 06:58:49 AM
:lol:

Mesajul Poliţiei Române pentru şoferii care merg cu luminile de ceaţă aprinse: ,,Proiectoarele de ceaţă aprinse tot timpul nu-ţi fac maşina mai frumoasă"

Ministerul Afacerilor Interne a răspuns, printr-o postare pe Facebook, unei întrebări adresate de un şofer român – ,,De ce nu poţi conduce tot timpul cu proiectoarele de ceaţă aprinse?". Răspunsul Poliţiei Române a stârnit reacţii diverse printre românii de pe Facebook, încât a fost înţesat cu ironii precum ,,Proiectoarele de ceaţă aprinse tot timpul nu-ţi fac maşina mai frumoasă şi nici vizibilitatea mai bună!" sau ,,Dacă nu este ceaţă, cu ce te-ar ajuta?". În completare, MAI a adăugat în postarea de pe Facebook argumente precum: ,,Pentru că nici cu ştergătoarele pornite nu conduci când e soare afară" şi ,,Utilizarea lor, în lipsa ceţii, deranjează conducătorii auto care vin din sens opus...de aceea se sancţionează contravenţional cu 4-5 puncte amendă şi 3 puncte penalizare!".

(https://i.imgur.com/zhwceAV.png)

ZF (http://www.zf.ro/info/mesajul-politiei-romane-pentru-soferii-care-merg-cu-luminile-de-ceata-aprinse-proiectoarele-de-ceata-aprinse-tot-timpul-nu-ti-fac-masina-mai-frumoasa-17213466)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on May 14, 2018, 08:46:43 AM
Dragi colegi,

as vrea sa va invit la expozitia anuala, UNDER CONSTRUCTION by RoLUG. Va dam intalnire la Muzeul National Tehnic Dimitrie Leonida, din Parcul Carol I, Bucuresti, in perioada 16-27 mai 2018.

Va invitam sa admirati creatii unice construite din piese LEGO de cei mai talentati designeri RoLUG, precum si seturi oficiale din diverse teme. Oraselul LEGO va asteapta cu multe surprize!

Copiii vor avea amenajat un spatiu de joaca, si toti vizitatorii vor primi cate un voucher de discount, pe care il vor putea folosi pentru achizitionarea de seturi LEGO cu pret redus, in magazinul online brickdepot.ro si Magazinele Certificate LEGO®.

Expozitia este deschisa de miercuri pana duminica, in intervalul 10:30-18:00.

Pretul biletelor este de 5 lei / copil si 10 lei / adult. In data de 19 mai, cu ocazia evenimentului Noaptea Muzeelor, intrarea este libera.

Va asteptam cu drag!


(https://i.imgur.com/ErMVXDc.jpg)

PS: Va prezint un mic teaser a constructiei cu care particip:


(https://i.imgur.com/Ezzu1E7.jpg)


(https://i.imgur.com/if9NHzBh.jpg) (https://i.imgur.com/if9NHzB.jpg)


(https://i.imgur.com/qESQdnc.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 14, 2018, 12:53:43 PM
Quote from: yetiman on May 14, 2018, 11:59:24 AM
Oameni buni,
nu va mai luati dupa ce scrie CNAIR in Stadiul Proiectelor in derulare. Este un BS aproape total.
De obicei, fac copy/paste la cel de luna precedenta si, eventual, mai fac cate o modificare.

...

Sau despre ST4 (care s-au rezolvat de muuuult):
Quote1. Obtinerea Autorizatiei de Construire pentru zona lacului Stejaris.
2. Obtinerea Autorizatiei de Construire pentru retele utilitati
3) Eliberare amplasament zona nodului rutier Turda (plantatie PAWLONIA).
4) Avizare Proiect ITS si Stabilire costuri suplimentare echipamente solicitate in CTE.
5) Avizare Proiect Semnalizare rutiera CTE Siguranta Circulatiei

Pai poate de asta nu o deschid traficului, unii bipezi din CNAIR inca asteapta dupa AC si avize, nu au realizat ca autostrada e gata de 5 luni.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 14, 2018, 01:06:57 PM
 :lol: Chiar crezi ca sunt bipezi?  :lol:

Eu as zice, mai degraba, ca sunt niste patrupezi care asteapta comanda stapanului....
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on May 15, 2018, 11:43:46 AM
Adiarc si mie scrisoarea Corinei Cretu imi lasa impresia unui limbaj fara precedent de dur la adresa Guvernului / CNAIR, vizavi de practica licitarii unor tronsoane, fara a astepta rezultatul impactului asupra mediului (EIM), obligatoriu de altfel.
Iar semnatara da exemplul clar a ceea ce avem pe Lugoj-Deva exact din cauza acestei abordari profund gresite, cit si perpetuarea acestei practici pe PiSi-1 & PiSi-5. Mai mult, spune pe intelesul tututor, vedeti ca vad tot ce faceti si am aflat ca aveti intentia nesabuita de-a face aceeasi prostie si pe PiSi-4.

Asa mana cereasca, care sa-ti vina de la un PSD-ist cu scaun la cap, mai rar.

Ionut nu vad de ce esti suparat pe scrisoarea dnei Cretu, ptr ca ea vine ca o adevarata manusa pe ceea ce tot spune API mereu: nu dati drumul la licitatii fara AM.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on May 15, 2018, 12:39:59 PM
Se adeverește ce  se spunea  demult pe aici pe  forum
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 15, 2018, 06:26:48 PM
Scuze pentru off-topic... RIP Cristian Topescu :(
Pentru generatia mea (si poate nu numai) o prezenta placuta a tineretii/copilariei. Dumnezeu sa-l odihneasca!
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on May 17, 2018, 10:33:08 AM
http://adevarul.ro/news/eveniment/un-sofer-roman-tir-primit-amenzi-60000-euro-danemarca-incalcat-legea-doua-ori-doua-zile-1_5afd18ccdf52022f7512532b/index.html

Numai asa se invata minte romanul.
Title: Re: În parcare
Post by: alexbb on May 17, 2018, 11:29:37 AM
Sa mai si radem:

Langa nodul A3 cu Popasului, se construieste un ansamblu rezidential, acelasi nume cu strada...
La Localizare au pus textul de mai jos...
Localizare
Localizat în zona Pipera, foarte aproape de pădure, Popasului Residence oferă avantajul unui complex construit într-o zonă nouă, ferit de zgomot și trafic, dar în același timp ușor accesibil către punctele de interes din oraș: grădinițe, școli, centre de sport sau comerciale, Mall Promenada și Mall Băneasa.

Lasam la o parte limba romana (complex...usor accesibil catre punctele...). :lol: :gj: Am ras cam 20 de minute, cat am stat in trafic de la Matei Millo pana la rond la OMV... Dupa ce se deschide A3 va avea acces rapid la punctele de interes din Ploiesti, si trafic 0...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 17, 2018, 03:59:59 PM
Chit ca este parcarea aici, chiar mi se pare off-topic si pentru acesta sectiune

Atentie pentru cei care protesteaza pentru A8.
NU se stie cum va treziti administratori peste A8, conform acestei declaratii:
"Ce are Primăria Capitalei în plus față de CNAIR pentru a administra Centura Capitalei? Ministrul Transporturilor: Are mai mult entuziasm"
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 17, 2018, 05:46:53 PM
Mai mult entuziasm si mai putina competenta. Macar la CNAIR se mai misca cate ceva, la PMB nu se misca nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 17, 2018, 06:39:18 PM
La CNAIR se misca doar inapoi. Cel ptuin asa se numeste cand ai ST3 si 4 gata si le tii inchise, sau cand puteai avea deschis acum LD3, dar ti-a fost greu sa semnezi aditionalul.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 18, 2018, 12:05:48 AM
Am dat peste stirea asta pe site-ul Flote Auto (https://floteauto.ro/afla-cum-va-fi-modernizat-dn-2-intre-afumati-si-urziceni/):

QuoteAflă cum va fi modernizat DN 2, între Afumaţi şi Urziceni

Ministerul Transporturilor va implementa un proiect de lărgire la 4 benzi a DN 2 între Afumaţi şi Urziceni, pentru fluidizarea traficului intens şi reducerea numărului de accidente.

Potrivit datelor Poliţiei Rutiere, numai anul trecut pe DN 2 au avut loc 177 de accidente soldate cu 76 de pierderi de vieţi omeneşti şi 180 de persoane grav rănite.

In aceste condiţii, Ministerul Transporturilor spune ca are în vedere realizarea unui proiect de lărgire la 4 benzi a DN 2, km 11+500 – km 55+800, adică între Afumaţi şi Urziceni.

Proiectul va încerca să rezolve "problemele legate de partea carosabilă, precum lărgirea acesteia, scurgerea apelor pluviale, cât şi alte măsuri de siguranţă, care să contribuie la îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei rutiere", spun reprezentanţii Ministerului Transporturilor. Totodată, proiectul are ca scop asigurarea fluidizării traficului intens şi reducerea numărului de accidente prin: îmbunătăţirea condiţiilor de trafic în localităţi; eliminarea pericolelor de accidente rutiere; realizarea unor economii de timp în trafic prin reducerea blocajelor datorate accidentelor rutiere.

În prezent, Compania Naţionala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a întocmit Caietul de Sarcini pentru lansarea procedurii de achiziţie a Studiului de Fezabilitate, Proiectului pentru Autorizarea Lucrărilor de Construire, Proiectului Tehnic de Execuţie şi Asistenţă Tehnică, însă nu a găsit încă finanţare.

Stirea pare publicata azi, dar nu am mai gasit alte info in alte parti. Nu stiu cat de serios e site-ul sau cat de veridica e stirea, de aceea am postat in parcare.
Stie cineva mai multe?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 18, 2018, 01:11:17 AM
Bravo. Cel putin pe acest sector extrem de aglomerat in prezent si mai ales in viitor, numai largirea la 2+2 este o masura serioasa. Salut aceasta decizie. 2+1 alternativ aici ar fi fost crima. Imi pare bine ca la CNAIR s-a inteles asta, ca aici pe forum parca ati fost apucati unii dintre voi insistand cu 2+1. Dupa Urziceni spre nord 2+1 devine o varianta de luat in calcul, dar exclus de la Afumati la Urziceni.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 18, 2018, 01:56:01 AM
^
Nu s-a gasit finantare = carioca pe harta pentru foarte multi ani de-acum incolo. Cum A7 apare in Master-plan, nici un fel de finantare UE nu o sa fie disponibila, deci doar bani "buget".

Pe scurt, "sertar".
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 18, 2018, 02:25:42 AM
Quote from: vancouver on May 18, 2018, 01:11:17 AM
Bravo. Cel putin pe acest sector extrem de aglomerat in prezent si mai ales in viitor, numai largirea la 2+2 este o masura serioasa. Salut aceasta decizie. 2+1 alternativ aici ar fi fost crima. Imi pare bine ca la CNAIR s-a inteles asta, ca aici pe forum parca ati fost apucati unii dintre voi insistand cu 2+1. Dupa Urziceni spre nord 2+1 devine o varianta de luat in calcul, dar exclus de la Afumati la Urziceni.

De ce "2+1 alternativ aici ar fi fost crima" ?
Suedezii or fi criminali "de meserie" ?!...

De ce suntem "apucati" daca propunem in Romania ceva ce in unele tari merge perfect?....

(Daca in alte tari NU a functionat, haide sa vedem de ce...
Sa vedem de ce canadianul circula altfel decat suedezul...
Poate descoperim de ce "2+1 alternativ" functioneaza doar in Suedia si este "cah-caca" in orice alta tara...)

Oare "disputa 2+1 alternativ" nu are legatura si cu MZA-ul pe care "onor CNAIR" a decis ca este "secret de stat", nu o informatie publca, disponibila fiecarui sofer din  tara asta care pleaca la un drum ?...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 18, 2018, 08:51:21 AM
Quote from: TibiV on May 18, 2018, 02:25:42 AM
Oare "disputa 2+1 alternativ" nu are legatura si cu MZA-ul pe care "onor CNAIR" a decis ca este "secret de stat", nu o informatie publca, disponibila fiecarui sofer din  tara asta care pleaca la un drum ?...

Exact, portiunea din DN2 pana la Urziceni este foarte aglomerata, trebuie 2+2 (de fapt 2x2, separate sensurile). Dupa Urziceni 2+1 nu ar incurca traficul, ba chiar l-ar face mai lejer si muuult mai sigur.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 18, 2018, 02:32:13 PM
Vad ca ne-au scapat doua comunicate de la MT.  :D
Asta e primul, din 15.05.
Mai sa fie... MFE a descoperit secretul ne-absorbtiei forndurilor europene. Tot, ai dracului, constructori. Nu fac facturi ca sa ceara banii...

Quote
MINISTRUL TRANSPORTURILOR ȘI CEL AL FONDURILOR EUROPENE, ÎNTÂLNIRE DE LUCRU CU ANTREPRENORII PENTRU URGENTAREA LUCRĂRILOR DE INFRASTRUCTURĂ

    Publicat: 15 Mai 2018


Ministrul Transporturilor, Lucian Şova şi ministrul Fondurilor Europene, Rovana Plumb, au avut astăzi, 15 mai a.c., o întâlnire de lucru la Ministerul Transporturilor cu reprezentanți ai celor mai importante firme de construcție de infrastructură rutieră și feroviară în țara noastră.

Antreprenorii au prezentat stadiul de executie a lucrărilor de pe șantiere și problemele administrative care ar fi dus la întârzieri în realizarea proiectelor, precum: obținerea greoaie a autorizațiilor de construire, întârzierea exproprierilor și birocrația excesivă.

Ministrul Lucian Şova le-a spus antreprenorilor că este îngrijorat că pe șantiere nu se văd progresele asumate și a declarat că se implică pentru intensificarea activității. De la începutul anului până acum au fost introduse în Guvern o serie de acte normative care au asigurat front de lucru constructorilor pe șantiere.

"Nu am înregistrat progresele pe care mi le-aș fi dorit în sensul realizării obiectivelor de o manieră mai eficientă. Șantierele nu funcționează astăzi la parametri pe care ni i-am propus împreună. Am toată determinarea să monitorizez, să contribui la rezolvarea oricăror probleme administrative. Orice solicitare administrativă aveți, nu ezitați să o adresați Ministerului Transporturilor. În măsura în care competențele îmi permit voi interveni alături de managementul CNAIR și CFR S.A. în rezolvarea problemelor administrative în cel mai scurt timp cu putință. Susțin atât eforturile antreprenorilor, cât pe cele ale beneficiarilor în atingerea obiectivelor propuse în contracte pentru realizarea proiectelor de dezvoltare şi reabilitare a infrastructurii rutiere şi feroviare, însă cer mai multă implicare din partea antreprenorilor", a spus ministrul Lucian Șova.

Ministrul Fondurilor Europene, Rovana Plumb, a precizat că România are fonduri europene consistente pentru infrastructura de transport (6,6 miliarde euro), dar absorbția banilor europeni se face cu ajutorul antreprenorilor care trebuie să implementeze proiectele. Rovana Plumb a declarat că sunt două probleme majore: întârzieri în execuția lucrărilor – între 12 și 84 de luni și nepredarea lucrărilor executate pentru că antreprenorii nu au făcut cereri de plată.

"Avem 15 proiecte fazate, în valoare de un miliard de euro, care sunt contracte deja încheiate și pentru care nu primim facturi de la constructori. Sunt întârzieri în ceea ce privește cererile de plată. Sunt toate sumele asigurate, dar așteaptă situațiile de lucrări pentru rambursare. Mă îngrijorează că nu putem să avansăm", a spus Rovana Plumb.

La rândul lor, antreprenorii au semnalat lipsa acută a forței de muncă. Ministrul Lucian Șova a declarat că se lucrează la un mecanism legal care să rezolve această problemă.

Ministrul Transporturilor a concluzionat că realizarea proiectelor de infrastructură de transport este o responsabilitate a administrației în parteneriat cu firmele de construcții care trebuie să dea dovadă, la rândul lor, de seriozitate.

La întâlnirea de lucru au participat și secretari de stat din Ministerul Transporturilor care răspund de activitatea de pe șantierele de autostrăzi, directorul Direcţiei Generale Organismul Intermediar pentru Transport (MT), directorul Autorității de management pentru Programul Operațional Infrastructură Mare (MFE) și cei ai CNAIR și CFR S.A.


Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on May 18, 2018, 02:33:04 PM
Si al doilea:
(fara comentarii...)



Quote
MINISTERUL TRANSPORTURILOR DEPUNE TOATE EFORTURILE PENTRU ATINGEREA ȚINTELOR PRIVIND DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII DE TRANSPORT CU FONDURI EUROPENE

    Publicat: 17 Mai 2018


Ministerul Transporturilor este responsabil până la această dată de absorbția a aproximativ 820 milioane Euro, pe locul doi după Agricultură ca valoare a fondurilor absorbite de România.

Structurile de specialitate ale ministerului implementează o serie de măsuri pentru a aduce și menține ritmul de lucru al antreprenorilor la un nivel ridicat prin întâlniri de lucru constante, vizite regulate în șantierele de lucrări, monitorizări lunare ale graficelor de execuție.

În ceea ce privește situația execuției bugetare pe proiecte, la trimestrul I 2018 (cu corecție aplicată) Ministerul Transporturilor a avut ca țintă de absorbție 229.489.487 lei din care a realizat 99,17%, reprezentând 227.575.076 lei.

În ceea ce privește stadiul contractării în cadrul POIM 2014-2020, din totalul în valoare de 6.809.320.366 Euro (UE + Buget de Stat) la acest moment au fost aprobate proiecte în procent de 73,96 % din alocarea UE, din februarie 2017 până în prezent, și contractate în procent de 61,07%, din care Fond de Coeziune 74,74% și Fond European de Dezvoltare Regională în 32,05%. În total au fost aprobate 35 de proiecte în valoare eligibilă de 4.937.369.840 Euro.

Pentru acest an, Ministerul Transporturilor are în plan transmiterea a 7 aplicații noi de finanțare către Comisia Europeană, aferente următoarelor proiectelor majore:

-        "Modernizare ecluze FAZA 2" (deja transmis CE în luna aprilie 2018)"

-        "Reabilitare DN 73 Pitești- Brașov"

-        "Construcție pod peste Dunăre la Brăila"

-        "Construcție Centura București"

-        "Construcție autostrada Transilvania - secțiunea Gilău – Nădășelu-Mihăiești"

-        "Construcție drum de mare viteză Pitești – Craiova"

-        "Îmbunătățirea serviciilor de transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 Berceni- Pipera"

Toate aceste proiecte se află într-un stadiu avansat din punctul de vedere al pregătirii documentațiilor necesare pentru completarea corespunzătoare a aplicației de finanțare, beneficiind constant de asistență tehnică din partea JASPERS. De asemenea, toate proiectele noi aflate în portofoliu vor fi lansate respectând toate prevederile legale din domeniu, inclusiv aspecte legate de aprobările de mediu, calitatea documentației, respectarea procedurilor privind achizițiile publice.

Proiectele noi împreună cu cele aflate în diferite stadii  de implementare vor asigura țintele de absorbție stabilite pentru anul 2018, astfel încât pentru acest an nu există un risc de dezangajare a fondurilor nerambursabile pentru sectorul de transport.

Responsabilii ministerului cunosc foarte bine problemele existente și fac toate eforturile pentru atingerea țintelor stabilite pentru dezvoltarea infrastructurii de transport folosind finanțarea nerambursabilă disponibilă în cadrul POIM pentru perioada 2014-2020.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on May 18, 2018, 03:17:59 PM
Sibiu Pitesti de ce nu e aici?

Sunt curios daca vor fi aprobate cererile de finantare avand in vedere licitatia pe O600.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 20, 2018, 12:10:20 PM
Primul accident e din RO. Ala cu Honda e campionul la calitatea comentariului.

https://www.facebook.com/ozzymanreviews/videos/1807236515978874/
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on May 20, 2018, 06:03:33 PM
"Avem 15 proiecte fazate, în valoare de un miliard de euro, care sunt contracte deja încheiate și pentru care nu primim facturi de la constructori. Sunt întârzieri în ceea ce privește cererile de plată. Sunt toate sumele asigurate, dar așteaptă situațiile de lucrări pentru rambursare. Mă îngrijorează că nu putem să avansăm", a spus Rovana Plumb.


Ma ai dracului constructori, lucreaza si apoi nu isi vor bani. Tanti Rovana bre, da si la mine pontul, ca vreau si eu sa imi fac o casuta in asemenea regim.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on May 20, 2018, 06:32:03 PM
Vad ca tot ce e cu tunel e bleah, inclusiv PiSi.
Tanti de la MF e dusa rau, probabil au dat comunicatul asa la misto :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2018, 01:09:31 PM
În direct în 10 minute intru pe Radio România Actualități cu Șerbănescu și Ion Lixandru.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 21, 2018, 01:43:43 PM
Pana acum moderatorul este de nota 11. Mai rar asa pregatire...
Bravo Ionut!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2018, 02:30:56 PM
Mda. Nu am scos nimic de la Șerbănescu. Niciun termen. Nimic concret. Incredibil. O sa facem. Va fi bine. Un rahat.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 21, 2018, 02:49:16 PM
Un link catre aceasta emisiune ?!?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2018, 03:23:00 PM
Nu cred ca exista inca. Cer link. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Mersul trenurilor on May 21, 2018, 03:25:34 PM
https://www.youtube.com/watch?v=9Hp5ihBnqss

Oare asta sa fi fost impactul major ce a determinat rezilierea Bechtel ? foarte interesant video legat de Turda. Daca aveti timp chiar merita pentru cine nu stia.
Oricum nu prea are sens ca tocmai partea cu probleme a fost terminata. Urasc rezilierile. Si chiar era o firma capabila sa termine tot , acum eu sunt mai nou pe tema asta, cine e defapt incompetentul aici Bechtel sau CNADNR(sau cum se mai numea)? desi cred ca stiu raspunsul... (CNprostia)

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on May 21, 2018, 04:39:22 PM
Mai bine nu. Ne facem nervi degeaba.




PS: glumeam (sau nu)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 21, 2018, 05:24:46 PM
Quote from: Ionut on May 21, 2018, 02:30:56 PM
Nu am scos nimic de la Șerbănescu. Niciun termen. Nimic concret. Incredibil.

Nu e incredibil. Omul are scoala invatamantului politic de pe vremuri: scoti fumigene pana ii ametesti, la sfarsit reiese ca a vorbit fara sa spuna nimic.

Ionut: ai avut ocazia sa te uiti in liniste (atat cat se poate!) la inregistrarea emisiunii de pe digi, unde ati fost unul langa altul? Abureli-abureli pana la expirarea timpului... Inregistrarile astea ar fi bune ca "meciuri test" ale unor intalniri viitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2018, 05:59:15 PM
Nu m-am uitat la inregistrarea de la Digi24... inteleg ce zici, dar nu am energie pentru asta. Si-asa am impresia destul de des ca investesc prea multa energie in API/PUM. Imi este foarte greu uneori, ma intreb de ce fac asta si imi vine sa renunt sa ma intorc la ce faceam inainte. Ca acum practic 80% din ce fac... e API/PUM (exact invers ca inainte, cand investeam 10-20% din timp/energie in domeniul asta).
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 21, 2018, 06:12:03 PM
http://www.romania-actualitati.ro/Podcast/probleme_la_zi/22 (http://www.romania-actualitati.ro/Podcast/probleme_la_zi/22)

Va aparea peste ceva timp inregistrarea emisiunii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 21, 2018, 06:14:43 PM
@cei care ati ascultat/o sa ascultati la Radio Romania Actualitati

Vi s-a parut ca am sarit calul cumva? Am fost prea acid sau nepoliticos, am depasit vreo limita? Am acum o mare varza in cap. M-am enervat foarte tare dupa emisiune si nu-mi este clar acum daca am dat vreo duda in timpul emisiunii. Nu am energie/nervi sa ascult inregistrarea.

Si pe viitor sa-mi ziceti daca vi se pare ca public depasesc vreo limita. Sunt reactiile mele, care tin strict de mine, si nu vreau sa afectez imaginea API. Nu intotdeauna reusesc sa imi controlez emotiile si ma abtin de la unele chestii pentru ca e vorba de imaginea si munca API.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 21, 2018, 08:24:39 PM
Sa mai si radem. N-am mai citit demult un text asa de bun in presa romaneasca.

http://m.adevarul.ro/news/societate/bai-nesimtitilor-puneti-mana-faceti-autostrada-1_5b016ea8df52022f75348f64/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on May 21, 2018, 08:42:27 PM
Foarte bun articolul. Daca ar fi un topic "De pus in rama", cu articolul asta as incepe  :D.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 21, 2018, 08:43:48 PM
Nu prea e de râs :) Eu am început cu un share :)
A uitat să spună că moldovenii fac autostrăzi prin Ardeal  pe când ei cerșesc la București un sf :)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on May 21, 2018, 09:31:49 PM
Bun articol, reconfortant. Fain. Genereaza si o premiera in ziceri: 'PSD e rujeola politica', deci e o boala a copilariei (politice) de care vom scapa. Dar cind ?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 21, 2018, 10:11:02 PM
Quote from: Ionut on May 21, 2018, 06:14:43 PM
@cei care ati ascultat/o sa ascultati la Radio Romania Actualitati

Vi s-a parut ca am sarit calul cumva? Am fost prea acid sau nepoliticos, am depasit vreo limita?
Parerea mea o stii... esti chiar prea diplomat. Adica esti mult mai calm si mai diplomat decat as putea fi intr-o astfel de situatie.

Chiar mi s-a parut foarte ok.

Si am toata aprecierea pentru cei de la RRA cum au pregatit si cum au realizat emisiunea. Chiar a fost o emisiune buna. Defapt a fost o emisiune asa cum ar fi trebuit sa fie o astfel de emisiune intr-o tara civilizata. Dar la seceta si penuria de la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 22, 2018, 07:57:24 AM
Ionut, n-am vazut/auzit ultima emisiune, dar din analiza celorlalte pot sa iti spun ca-n acceptiunea celor care ma cunosc sunt exasperant de calm si de echilibrat, eu n-as fi putut fi atat de calm ca tine. E bine ca-ti pui problema sa nu sari calul, astia au scoala distrugerii oricarei conversatii si-a oricarei argumentatii, sunt un amestec nociv de prostie si inteligenta de-a vorbi fara a spune nimic, de-a segmenta argumentatia interlocutorului exact in momentul crucial. Mai merita cate o copita din cand in cand, cand e prea obraznic, merita, printr-o ironie, sa-i fie relevata prostia si faptul ca nu cunoaste domeniul! Prea iti impui sa respecti cand nu e nimic de respectat. Sunt niste gunoaie, o stim prea bine, o stiu si ei, si incearca sa-si mascheze matrapazlacurile si incompetenta ! Deci, ca o concluzie in ceea ce te priveste, iti adresez sloganul UEFA : "Respect!"
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 22, 2018, 12:42:24 PM
Respect ionut! Nu schimba nimic! A fost foarte bine... Oricum, asa cum spun si colegii mei de forum, esti foarte diplomat si rabdator! Eu personal, din nefericire, sunt ceva mai vulcanic si m-as enerva repede :(...
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 22, 2018, 01:51:22 PM
Inregistrarea emisiunii:

http://media.3netmedia.ro/media/RRAOnline/audio/131102.mp3 (http://media.3netmedia.ro/media/RRAOnline/audio/131102.mp3)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 24, 2018, 10:02:20 PM
Care sunteti in zona, in seara asta la 11 intru la Impartial prin telefon. Digi24. Nu stiu cine e in studio, vom vedea. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on May 24, 2018, 11:31:28 PM
Foarte buna interventia Ionut, ai reusit sa il enervezi pe Serbanescu. La final a scapat porumbelul: "nici nu pot sa il contrazic" (pe tine). Dupa aia s-a corectat
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 24, 2018, 11:32:27 PM
Este incredibil omul asta. INCREDIBIL. Minte cum respira.
Title: Re: În parcare
Post by: iachi_da on May 24, 2018, 11:34:51 PM
Bravo ionuț!! Păcat că nu te-a lăsat să vorbești mai mult. Rusine Șerbănescu! Ce om incapabil...
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on May 24, 2018, 11:36:43 PM
Zici ca e personaj din desene animate. N-am mai vazut astfel de purtator de cuvant comic la vreo institutie.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 24, 2018, 11:37:38 PM
Quote from: iachi_da on May 24, 2018, 11:34:51 PM
Păcat că nu te-a lăsat să vorbești mai mult.

Nu am reusit in seara asta sa fiu in studio. Data viitoare... Mi se pare incredibil cum insista pe prostia cu fondurile europene. Ca e finantat din fonduri europene. FANTASTIC. Bine ca macar am apucat sa explic cum e cu decontarea pe fonduri europene. Poate din 1000 de telespectatori au inteles 10. Tot e ceva. Incredibil cu cine luptam.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 24, 2018, 11:41:10 PM
Quote from: Ionut on May 24, 2018, 11:32:27 PM
Minte cum respira.

Cred ca au o scoala speciala pentru asta.
Iar cine nu absolva "magna cum laude" nu are ce sa caute in sistem.
In tot sistemul....

(Bine, unii iau nota mai mica la romana si "reduc democratia", dar in rest tot "magna cum lauda" au pe diploma. Ca "fac" 750 km de autostrada in 5 ani...)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on May 24, 2018, 11:49:57 PM
A fost ok Ionut. Bine ca Mariana Pop te-a lasat sa explici mecanismul de plata a lucrarilor finantate din fonduri UE. Bininteles ca RO tre sa plateasca tot, adica sa aiba bugetat costul intregii lucrari, dupa care va reprimi de la UE doar 85% din costurile eligibile.
O sa urmaresc pe site-ul Digi cind apare editia, o pun pe thread-ul Discutii cu CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: Gendan on May 24, 2018, 11:55:30 PM
Aveam in surdina Digi24 dar chiar am fost atent la discutia voastra. Ai avut cateva minute super ok  :cheers:. Ai pus punctul pe i de multe ori.
Ma gandeam cand il auzeam pe Serbanescu fix la Traian Basescu: noua nu ne trebuie autostrazi. Sa fim 60 de milioane si pe urma.
Foarte tare faza cu PPP pe Craiova si Neaga.
Foarte tare muzeul de pe A3.
Foarte tare explicatia cu mecanismul de finantare. L-ai incoltit bine. As fi insistat cu bugetul, nu atat de mult pe Pasajul de la Domnesti cat pe A3, la Pietricani. Stim ce buget au, stim ca nu ajunge, am vazut cum au lucrat, vedem ca au incetinit ritmul. Lucruri concrete. Nu te mai lua cu el la cearta. Fii peste. Lasa-l chiar sa te insulte, daca atat stie. Nu intra in ping-pong cu Serbanescu, te bate. E vulpoi batran asta. Pierzi secunde bune pe ecran si iti strica si flow-ul la replici.

In rest, tot respectul. Ma bucur ca esti the go-to pentru dezbateri pe infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 25, 2018, 01:04:04 AM
Quote from: Gendan on May 24, 2018, 11:55:30 PM
Nu intra in ping-pong cu Serbanescu, te bate. E vulpoi batran asta.
Radio Romania Actualitati.
"Before"....
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 25, 2018, 06:16:04 AM
https://www.digi24.ro/emisiuni/impartial/impartial-24-mai-22-30-935598 (https://www.digi24.ro/emisiuni/impartial/impartial-24-mai-22-30-935598) - de la 40:30
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 25, 2018, 08:21:27 AM
 Excelenta interventia, Ionut, e uns cu toate alifiile Serbanescu, ma bucur c-ai fost incisiv exact cat trebuie, c-ai "prins fereastra" intre minciunile lui ca sa-i dovedesti si incompetenta si vaditul interes de manipulare. N-ai ce face, trebuie sa intri in "pig- pong" cu el, chiar daca e un domeniu in care exceleaza. Vezi, doar, ca incearca sa te enerveze, pentru a fi mai putin fluent in argumentatie, stie ca e singura lui sansa !
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 25, 2018, 09:51:32 AM
Mortal interviul.
52.08 Pare ca Serbanescu in mintea lui: in viata mea nu vreau sa mai imi aduc aminte de discutie aia!

Esti cosmarul lui @Ionut. Le spui prea bine si cu secvente logice.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 25, 2018, 10:13:54 AM
Multumesc tuturor pentru aprecieri si sugestii! Data viitoare ma voi stradui mai mult sa iasa cat mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 25, 2018, 02:47:13 PM
Quote from: TibiV on May 24, 2018, 11:41:10 PM
Cred ca au o scoala speciala pentru asta.

"Alin Şerbănescu este absolvent al universităţii Titu Maiorescu din Bucureşti, Facultatea de Drept."  :rolleyes: Oricum, omul este tipic cnair-ist, am cunoscut cativa.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on May 25, 2018, 02:53:34 PM
Stiti bancul acela cu intrebarea ce inseamna 1000 de avocati pe fundul marii, nu?
Rog absolventii de Drept sa nu se supere. E doar un banc.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 25, 2018, 04:03:10 PM
Pana la urma la ce va asteptati de la un purtator de cuvant? Sa spuna pe sleau ca sunt incompetenti in companie?

Omul isi face treaba pentru care e platit, nu vorbeste in nume personal, are un mandat de reprezentare.

De asta nu mi se pare ok ca il atacati la persoana.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on May 25, 2018, 04:30:37 PM
Am inteles, nu minte pe persoana fizica. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 25, 2018, 04:32:12 PM
Foarte multi din directorii intstitutiilor publice sunt juristi.
Din acest motiv nu-i intereseaza sa fie eficienti ci doar sa se acopere in hartii. Trebuie sa vorbesti cu unul ca sa-ti dai seama cat de absurd interpreteaza legislatia.
Din pacate ce noua ni se pare absurd, pentru juristi se pare normal si te invita sa contesti in justitie.
Si cand spun juristi ma refer si la procurori, care urmeaza strict litera legii in interpretarea cea mai grava: toti sunt hoti pana la proba contrarie; noroc ca judecatorii mai tin cont si de spiritul legii si de practica juridica atunci cand dau verdicte.
Si cum legile sunt atat de "bine" facute, fiecare interpreteaza doar partea care le convine.

Si este normal sa gandeasca asa, putand fi concediati doar daca incalca legea, nu si daca freaca menta.

Primul lucru pe care l-as scoate din lege ar fi avizul consultativ. Ce rost are un aviz pe care nu esti obligat sa-l respecti, dar esti obligat sa-l ceri?
Daca vrei o a doua parere poti cere un aviz facultativ, dupa care nu esti obligat sa astepti daca vezi ca nu mai vine.
Title: Re: În parcare
Post by: racer2heaven on May 25, 2018, 04:40:30 PM
Quote from: tom_sawyer on May 25, 2018, 04:03:10 PM
Pana la urma la ce va asteptati de la un purtator de cuvant? Sa spuna pe sleau ca sunt incompetenti in companie?

Omul isi face treaba pentru care e platit, nu vorbeste in nume personal, are un mandat de reprezentare.

De asta nu mi se pare ok ca il atacati la persoana.

Scuze de off-topic!
Nu sunt de acord cu tine, sa iti dau un exemplu: daca un hot fura si eu doar ma asigur ca nu e prins, ma fac partas faptei lui => si eu sunt hot!
Daca el ca om accepta sa lucreze in subordinea unor oameni fara moravuri (de competente nu mai spun..) si in loc sa aiba coloana vertebrala devine la fel de "flexibil".... imi pare rau pentru el dar face parte din aceasi categorie, si deci, merita sa fie tratat ca atare!

Cat despre emisiune, BRAVO!!! la cat mai multe asemenea "evenimente" e bine ca API sa prezinte un punct de vedere OBIECTIV si bazat pe FAPTE REALE, nu aberatii si promisiuni cum fac cei din CNAIR!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 25, 2018, 08:31:06 PM
Quote from: perfidus on May 25, 2018, 02:53:34 PM
Stiti bancul acela cu intrebarea ce inseamna 1000 de avocati pe fundul marii, nu?

Hai sa inventam un banc mai bun:
"Ce inseamna 1000 de CNAIR-isti pe fundul marii ?..."
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 25, 2018, 08:42:16 PM
Numar nelimitat de km de autostrada pentru RO?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 25, 2018, 08:44:23 PM
Quote from: tom_sawyer on May 25, 2018, 04:03:10 PM
Pana la urma la ce va asteptati de la un purtator de cuvant? Sa spuna pe sleau ca sunt incompetenti in companie?

Sa fie purtator de cuvant, nu manipulator.

Putea sa spuna cum a zis ministrul, e greu cu acest regulament, nu putem deschide.

El in schimb a bagat din top cu gresia din baie, si acum trebuie s-o dea la intors. Un purtator de cuvant nu e creativ. Vorbeste de fapte, nu metafore, teorii...

Cum ti se pare teroria (preluata deschis de la comunisti) cu "3000 km de autostrada sunt necesari doar pt o tara de 60 milioane locuitori"? Care program CNAIR prevede o astfel de abordare? Asta e manipulare clara. Conform acestui rationament Ungaria are vreo 30 milioane de locuitori... Asta nu e atitudine de purtator de cuvant.

Insista pana-n panzele albe ca pasajul de la Domnesti are finantare, cand scrie clar ca are zero. Cat de greu ar fi sa zica: da, nu e nimic alocat anul asta dar se fac mici lucrari (demolari) si mai vedem cum e la rectificare. Sau poate vrea constructorul sa lucreze pe banii lui, stiind ca poate il platim la anul dat fiind ca putem deconta de la EU.

A fost parte din cea mai nationalista si anti-constructor conducere a CNAIR, si aia probabil ii cereau sa manipuleze, pentru ca totul era un joc de imagine, in lipsa autostrazilor deschise.

Si mai am o banuiala: cred ca a aranjat cu fostii colegi de la Antena 3 faimosul film al vizitei inopinate a lui Cuc cand tipa la Salini ca nu stiu sa faca santuri. Youtube zice ca filmul (filmat si editat profesional, mai putin ultima scena) e detinut de A3. Din nou, acrobatii de imagine in loc sa faca ceva concret.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 25, 2018, 10:51:33 PM
Quote from: cristi5 on May 25, 2018, 08:44:23 PM
Cum ti se pare teroria (preluata deschis de la comunisti) cu "3000 km de autostrada sunt necesari doar pt o tara de 60 milioane locuitori"? Care program CNAIR prevede o astfel de abordare? Asta e manipulare clara. Conform acestui rationament Ungaria are vreo 30 milioane de locuitori...
Hmmm...
Doua observatii conform urmatoarei poze...
1. Europa civilazata se termina la granita de vest a Romaniei. Dar Belarus pare mai aproape de UE decat Romania...
2. Ungaria are o populatie de cel putin 3 ori mai mare decat Romania. Daca luam de bune afirmatiile domnului Serbanescu.
(https://i.imgur.com/UPIBmir.jpg)

NU este Photoshop...
Puteti vedea si voi acelasi lucru aici: https://www.google.ro/maps/@47.814602,11.4808604,1735883m/data=!3m1!1e3!5m2!1e1!1e4?hl=ro (https://www.google.ro/maps/@47.814602,11.4808604,1735883m/data=!3m1!1e3!5m2!1e1!1e4?hl=ro)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 26, 2018, 11:37:22 AM
Quote from: AlexAllex on May 25, 2018, 06:16:04 AM
https://www.digi24.ro/emisiuni/impartial/impartial-24-mai-22-30-935598 (https://www.digi24.ro/emisiuni/impartial/impartial-24-mai-22-30-935598) - de la 40:30


Vreau sa va atrag atentia asupra minutelor 31-40, un nene de la cercetari demografice vorbeste despre depopulare.

Scaderea naturala a populatiei pe 2016 si 2017: in fiecare an 260k decedati, 190k nascuti, rezulta 70k pe an.

La acestia se adauga o estimare a INS a emigrarilor, care in 2016 sunt 75k. Probabil pe 2017 a crescut, din motive politice, dar nu sunt inca date INS.

Am scris si pe topicul de siguranta rutiera: toate statisticile de siguranta rutiera ar trebui sa se raporteze la cifrele de scadere a populatiei. Politia se lauda cu scaderea numarului total de accidente si victime, fara niciun fel de normalizare.
Title: Re: În parcare
Post by: lupu.irimie on May 26, 2018, 08:48:44 PM
January 04, 2017, 02:42:08 PM
Concluzia mea, dupa ce sa discutat aici si in parlament!?
Una simpla, dar care da fiori reci pe sira spinari! Deja-vu partea de autostrazi si infrastructura in fosta guvernare PSD-ista!
"Adicatelea cum vine, este ca cam asa":
Unde sau alocat bani pt 2017 (nu am idee daca exista ori nu aceasta alocare de fonduri) se va lucra pana se termina banutii. Dupa care -STOP JOC! - Asa sa intamplat
Si incepand cu 2018, o sa vedem de-a SF-uri (nu pelicule de la Hollywood, alea or sa para realistice pe langa ce vor turna baietii destepti de la carma tari!) si propuneri si promisiuni, de nu o sa mai avem unde le pune. Bani de la UE alocati pentru infrastructura se vor pierde ( pai acolo nu au cum baga degetelele, asa ca nu este interes) si anul 2020 o sa ne gaseasca cu cifra de circa 1000kilometri de autostrazi.
De PiSi sa uitati, de CoBra - identic ( fac pariu ca iarasi or sa vedem aberatia PPP??) - Se intampla
Moldova va ramane cu ce are ( adicatelea zero kilometri de autostrazi), Oltenia la fel; - CORECT
Si uite asa, datorita supe-mega-infrastructuri create de noul guvern, Renault si Ford se vor retrage din Romania suparati ca nu pot vinde atatea masini, cat pot duce ( ma refer la aprovizionarea cu piese, si scoaterea produsului finit) mareata noastra infrastructura. - Sper ca macar asta sa nu se indeplineasca
A-si vrea sa fie un pamflet, o gluma, dar nu cred!

P.S. Saptamana viitoare trebuie sa ajung in tara - cu autotren! Deja am noaptea insomnii si cosmaruri!!

Postare din 04.01.2017
Pana la ora actuala, se pare ca nu m-am inselat cu absolut nimc. De groaza de-a dreptul!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on May 26, 2018, 09:27:40 PM
^^
"Mă-ta are cratimă! " cum eea o melodie...mai pe vremuri....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2018, 10:01:56 AM
In seara asta de la ora 21:00 voi participa, alaturi de colegii de suferinta de la Impreuna pentru A8 si Moldova vrea autostrada, la Jocuri de putere, Rares Bogdan, Realitatea TV. Vom vorbi despre A8, A7, mars, dar se pare ca si despre pasajele din Bucuresti. Am pus pe acest thread anuntul ca sa nu poluam thread-urile A8, A7. Probabil se va discuta si despre PPP si despre subiecte conexe. Vom vedea.

O sa fim multi oameni. In total 5 (2 de la A8, 2 de la A7 si cu mine), plus e posibil sa fie si alti invitati... nu stiu. Sa vad cat timp si spatiu voi avea sa ma desfasor. Cred ca va fi interesant. Sa va uitati. :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 27, 2018, 10:32:32 AM
Se discuta pe "siguranta circulatiei" de cresterea nr de vehicule si a traficului. Nu stiu daca avem topic mai potrivit, dar in ce priveste viitorul traficului din Romania, eu cred ca
- apare un fenomen de oboseala, lumea se satura de condus. Ai dat o caruta de bani pe masina dar asta nu inseamna ca trebuie sa o iei cu tine peste tot. In orasele mari din Suedia sunt mii de oameni care si-ar permite 3-4 masini dar daca nu au copii, nu au niciuna, inchiriaza cand si unde au nevoie

- tendintele moderne nesustenabile (low-cost airlines) si sustenabile (modernizare CF, car pooling, uber, vehicle-on-demand, car2go, autonome etc) duc la scaderea traficului rutier. Chiar si microbuzele pacatoase 8+1...

Cu alte cuvinte poate Romania construieste autostrazi cam pe final de epoca a automobilului propulsat termic si condus manual.... Daca peste 20-30 de ani 80% din vehicule vor fi autonome on demand si vor merge in pluton cu 120, poate nu e nevoie de autostrazi cu 2 benzi pe sens si banda de urgenta... Multi cercetatori vorbesc de drumuri unde vehiculele conduse manual vor fi interzise (asa cum acum sunt interzise cele cu tractiune animala)

Atentie, cu autonome si uber intervine si de-skilling. Lumea nu va mai sti sa conduca in siguranta 8 ore si sa rezolve orice situatie de trafic. Se vede asta la piloti/aviatie, unde multe companii au interzis aterizarea automata (daca nu e ceata de ex) desi e posibila, pentru a nu lasa pilotii sa-si piarda indemanarea.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 27, 2018, 11:45:47 AM
Ai perfecta dreptate. Chiar asa o sa intample.
Oamenii sunt comozi in general si o sa renunte la masina personala, daca au altenative viabile.
Mai mult: alternativele sunt mai ieftine SI o sa devina si mai ieftine.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 27, 2018, 01:12:29 PM
Pentru cei care, din varii motive, nu pot recepționa emisiunea la TV: Realitatea are și un live-feed.

Mult succes tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2018, 01:34:14 PM
Probabil se va si inregistra si apoi se va pune online. Dar na, cel mai interesant e sa vezi live. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 27, 2018, 09:37:28 PM
Antena 3 dar de partea cealalta a gardului.... Nasol moment si nasoala circumstanta pentru Ionut...
Atat am de zis.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 27, 2018, 09:54:36 PM
Da, Antena 3 il salveaza pe Ilie Nastase care nu era beat, era doar ... nu stiu... Bine dispus ?....

Rares Bogdan face insa spectacol, si promite sa deschida larg portile puscariilor pentru multi dintre "prietenii" nostri...
Nu stiu cum va fi in alte regiuni, dar cred (sper sincer) ca in Moldova va castiga Rares Bogadan (ca audienta).
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 27, 2018, 10:02:38 PM
^Numitul Rares Bogdan la emisiunea de azi: "catre toti politicienii, de oriunde ati fi, pentru ce nu ati facut pentru Moldova: SUNTETI NISTE NENOROCITI ORDINARI"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 27, 2018, 10:32:38 PM
Hopa...
Ex-ministrul Noica (haaaat in urma cu muuulta vreme) vine cu precizari...

"Ce eficientizare a CNAIR vrem daca repunem in urma cu doua saptamani in fruntea institutiei un domn care a fost demis pentru grave deficiente..."

A7 era gandita inca din 1938...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 27, 2018, 11:06:35 PM
Mi se pare normal ca era gandita inca de atunci...
Dar eu imi amintesc de o alta legenda auzita acum vreo 40 de ani, poate stie cineva daca era doar "fake news" sau contine si un sambure de adevar. Cica "americanii" (care or fi fost ei) i-ar fi oferit lui nea Nicu urmatorul deal: autostrada Bucuresti-Suceava contra concesionarea Bucovinei, pe nu stiu pe cati ani, cu zona manastirilor.

Basme de adormit copii?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 27, 2018, 11:42:15 PM
Basm curat asta cu americanii. Ce interes sa fi avut americanii cu Bucovina? Nu puteai sa plasezi nimic in zona aia (macar Kaliningrad are o iesire la mare...).
Dar nu pot sa iti neg ca nu au fost presiuni suficient de mari in zona pentru a se dezvolta o artera de transport integrata (CF + autostrada) de la Cernauti pana la Galati. Infrastructura care sa faciliteze plata datoriilor de razboi (adica bineinteles, cu scopul de a scoate din tara). Din ratiuni militare s-a ales politica parjolului in zona de nord a Moldovei, ramanand foarte mult timp intr-o subdezvoltare lucie. Cu datoria asta de razboi, un batran de la mine din sat avea o vorba "noroc ca nu au avut pe unde sa mai puna o sina in plus de la Vicov la Galati, ca asa a mai ramas si cate ceva pentru magazinul de la cooperativa, ca altfel ne luau astia si apa din fantani").


Imi pare bine ca Ionut a reusit sa se pozitioneze echidistant. Felicitari!.
Intrarea fostului ministru Noica nu am gustat-o deloc. Filosofie ieftina inspirata de culoarea carnetului de partid ce l-a slujit atatia ani, chiar daca dupa 89 a devenit cameleon. Sa ne fie cu iertare, dar perioada lui de ministeriat e total anonima.

P.S: Acum, nu ma credeti aiurea... ce a reusit Ionut sa puncteze a punctat excelent. Insa faptul ca Realitatea a ales apartanenta politica si o manifesta cu atata darz, tot in teapa televiziunilor de propaganda intra. Numai ca la ei propaganda asta e mai interesanta (deloc mai putin nociva sau periculoasa) fiind ceva soi de neo-liberalism cu puternice nuante de ultra-nationalist si megalomanie economica comunista. Tot culoare de latrina au obtinut. Nici aia cu "PRO TVu' e cu noi"  nu am gustat-o.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2018, 11:55:25 PM
Hai ca am mutat discutia aici, in Parcare. S-a discutat mult pe langa subiect, asa ca nu are rost sa las discutiile pe thread-ul de autostrazi. Cum vi s-a parut ce am zis in contextul emisiunii? Am vorbit putin, nu stiu cat de bine insurubata a fost interventia mea. I-am lasat pe colegi sa se desfasoare, era show-ul lor, eu doar am fost suport acolo, in special pe partea tehnica. Nu am vrut sa acaparez deloc... oricum nu s-a discutat decat foarte putin tehnic, de suprafata... si nici nu am vrut sa duc discutia in zona tehnica decat foarte putin, cat sa fie mai bine intelese unele chestii.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 28, 2018, 12:08:53 AM
Quote from: dumbravaandrei on May 27, 2018, 09:37:28 PM
Antena 3 dar de partea cealalta a gardului.... Nasol moment si nasoala circumstanta pentru Ionut...
Atat am de zis.

La ce te referi? N-am inteles absolut nimic din ce-ai vrut sa zici aici. Ce treaba are Antena 3 cu discutia din seara asta si mai ales cu mine? :o
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 28, 2018, 12:20:23 AM
Nu la tine m-am referit, ci la Rares Bogdan & Realitatea. De multa vreme nu am mai dat pe postul asta (m-am obisnuit cu posturile TV disponibile in hotel) iar monologul realizatorului din deschiderea emisiunii mi-a lasat un gust amar. Deschiderea lui nu a avut treaba nici cu invitatii, nici cu subiectului emisiunii, am sa caut si alte inregistrari de la emisiunea lui sa vad daca asa ii place sa se auda vorbind sau in seara asta a fost altfel.

Era doar o constatare personala despre Rares Bogdan si iRealitatea...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 28, 2018, 08:38:22 AM
Rares Bogdan e la fel de ... (insert orice adjectiv doresti - eu prefer jegos) in orice seara. Dintotdeauna e asa.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 28, 2018, 10:39:23 AM
Confirm si eu, asa e Rares Bogdan mereu, uneori il urmaresc pentru ca apreciez invitatii. Valabil si acuma, invitati de calitate, discurs bun, moderatorul si interlocutorul prin telefon (Noica) in disonanta cu voi, Ionut. Felicitari pentru prestatie, pentru modul de pliere la interlocutori. Un plus si pentru @Cove-Adrian!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 28, 2018, 10:59:11 AM
Quote from: Ionut on May 28, 2018, 12:08:53 AM
Quote from: dumbravaandrei on May 27, 2018, 09:37:28 PM
Antena 3 dar de partea cealalta a gardului.... Nasol moment si nasoala circumstanta pentru Ionut...
Atat am de zis.

La ce te referi? N-am inteles absolut nimic din ce-ai vrut sa zici aici. Ce treaba are Antena 3 cu discutia din seara asta si mai ales cu mine? :o

Eu am crezut ca Andrei vorbeste despre emisiunea concurenta.
In pauza de publicitate am dat pe A3 si aveau emisiune cu arestarea lui Ilie Nastase (filmare din momentul arestarii, beat manga si isi baga toate alea in politisiti)
Si evident aveau in studio pe cineva care spunea ca este inadmisibil ca i-au pus catuse...

Probabil ca au facut rating mai mare decat autostrazile... :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 28, 2018, 11:33:21 AM
Ah stai e clar ca au făcut rating mai mare decât autostrăzile...
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on May 28, 2018, 01:32:46 PM
https://emisiuni.realitatea.net/674_2018_05_27_21_00_00.mp4
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 28, 2018, 01:56:58 PM
De notat si folosirea stereotipa la Realitatea a cupletului lui Constantin Tanase "Nu-s parale!"

Tocmai, ca sunt parale si stam sa ne uitam la ele. Poate nu sunt parale pt ce e acum in SF A8, dar parale sunt.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on May 28, 2018, 02:03:44 PM

Mersi de link Iulius.

Jocuri de Putere - Despre A8 (A7)

Invitati:
Catalin Urtoi, ing. constructor, initiator al grupului civic "Impreuna pentru A8"
Mihaela Steliana Munteanu, jurnalist, activist civic, membru al "Impreuna pentru A8"
Adrian Covasnianu, geograf, fondator "Moldova VREA Autostrada"
Sorin Dobrincu, istoric, fondator "Moldova VREA Autostrada"
Ionut Ciurea, economist, vicepresedinte "Asociatia Pro Infrastructura"

De la 21:20 pina la 22:49 (ceasul din coltul dreapta sus, sub sigla statiei)

Daca vreti sa vizionati emisiunea, dar fara sa descarcati separat acel mp4 de 1,8 GB, puteti merge la:
www.realitatea.net/jocurideputere.html
si alegeti din multitudinea de editii: Duminica, 27 Mai 2018 21:00
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 29, 2018, 02:12:16 AM
Ucraina si Bulgaria vor sa se conecteze via Dobrogea... Drum Reni-Varna... via A4 probabil. Nici nu stiu pe ce topic sa pun...

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22475827-ucraina-bulgaria-construiesc-drum-prin-romnia.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 29, 2018, 06:10:12 AM
În parcare e cel mai bine deocamdată. :lol: Ulterior se poate discuta pe threadul drumurilor vecinilor.
Title: Re: În parcare
Post by: Stefan01 on May 29, 2018, 06:52:00 AM
Tin minte ca am mai vazut discutia aceasta. Era vorba de un proiect mai amplu ce includea mai multe tari care au acces direct la Marea Neagra. Click aici (http://m.gandul.info/stiri/autostrada-din-jurul-marii-negre-de-la-istanbul-basescu-traseaza-tronsonul-national-9784441) si aici (https://www.timpul.md/articol/cum-va-arata-autostrada-marii-negre-care-va-trece-prin-moldova-spre-rusia-31993.html).
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on May 29, 2018, 10:45:03 AM
Oameni, weekendul viitor o sa fac Cluj-Vama pe valea oltului, ma gandesc ca printre voi sunt oameni care fac mult mai multi KM extern decat mine. Niste locuri bune pe traseu unde as putea manca, imi puteti recomanda?
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on May 29, 2018, 12:00:53 PM
Quote from: Ionut on May 29, 2018, 06:10:12 AM
În parcare e cel mai bine deocamdată. :lol: Ulterior se poate discuta pe threadul drumurilor vecinilor.
Din exces de zel o pusesem pe A4 gandind ca poate, poate ... Naiv. Am sters-o :)
Title: Re: În parcare
Post by: mariansb on May 29, 2018, 12:59:41 PM
Csebi24, este la ieșirea din Boita restaurantul Casa Dacilor. E decent.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on May 29, 2018, 02:15:40 PM
^^
Am scris eu mai demult, un articol preluat din presa ucrainiană,  după ce se intâlnise Poroshenko cu omologul bulgar. Acum vreun an, parcă. Aceeasi discuție era, drum intre Ucraina si Bulgaria. Intre timp, sectorul Odessa - Reni a fost modernizat, se circulă ok fata de ce ruină era inainte

Ştirea referitoare la drumul Ucraina - Bulgaria e aici:
http://www.president.gov.ua/en/news/ukrayina-ta-bolgariya-aktivno-rozvivatimut-ekonomichnu-spivp-47794 (http://www.president.gov.ua/en/news/ukrayina-ta-bolgariya-aktivno-rozvivatimut-ekonomichnu-spivp-47794)

De remarcat că în poză, cei doi se uită la o foaie pe care se văd Dunărea, A1, A2 şi A6, dar nici urmă de drum prin Dobrogea, aşa cum scriu jurnaliştii
(http://www.president.gov.ua/storage/j-image-storage/08/05/30/d81cd74793c5cbb48554af5bd516142a_1527350780_extra_large.jpeg)
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on May 29, 2018, 02:27:18 PM
^^
Eu am oprit de vreo 3 ori la restaurantul Perla Oltului, in Caciulata. Poti consulta meniul aici (http://perlaoltului.ro/restaurant.html). E ceva mai scump, dar ma opream pentru muschiuletul umplut specific sarbesc. In alte dati opream la OMV - cel putin cel de la Milcoiu are o bucatarie destul de variata.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 29, 2018, 08:22:21 PM
^^ Într-adevăr, pe harta aia nu e urmă de A4. :) Dar nu e bai, se ia o carioca și hop!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 29, 2018, 10:25:28 PM
Stăteam eu și mă gândeam la licitațiile noastre cele de toate zilele și m-a trăznit o idee: de ce naiba stau ei și cică studiază caietele de sarcini luni de zile până să stabilească un câștigător, când oricum au după aceea un an și mai bine de judecăți la dispoziție? Nu ar fi mult mai simplu să dea un rezultat la primă citire ( prețul cel mai mic, ca să nu zic că ar funcționa și cu zarul) după care să ii lase pe cei lezați să conteste ? Oricum cei care au pretenții să câștige vor contesta, iar procesele se pot programa de așa natură încât să nu interfereze. Pare o glumă, dar dacă te gândești mai bine, eu zic că ar scuti luni bune de frecat menta, oricum avocații constructorilor citesc mai bine  decât CNAIR  ofertele adversarilor garantat :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 29, 2018, 10:52:10 PM
Quote from: Ionut on May 29, 2018, 08:22:21 PM
^^ Într-adevăr, pe harta aia nu e urmă de A4.
Iar A6 pare sa inceapa chiar de la Arad... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 30, 2018, 09:24:12 AM
Quote from: dumbravaandrei on May 29, 2018, 02:58:07 PM

Nu stiu cum sa zic cu licitatiile astea, dar vad ca acum s-a ajuns la aberatia cu "trimitem intr-o luna doua spre SEAP".

Daca nici asta nu e munca pe rupte la stat!
Oare ce se intampla, daca lucrau "la munca" si nu "la stat"?

L.E Si ca sa demonstram ca suntem in acelasi rand cu alte planete:

(https://i.imgur.com/NmLVN4H.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 31, 2018, 06:15:59 AM
Astazi avem episodul 3 din serialul Ionut & Serbanescu. Ora 17:00, in direct pe National TV la "Miezul Problemei". Despre autostrazi si alte chestiuni rutiere (probabil ceva centuri & DN) si e posibil sa vorbim si de pasajele din Bucuresti, in functie de timp si de cum decurg discutiile. Nu stiu ce audienta va fi pe National TV la ora 5 dupa-amiaza... dar na. Si-asa autostrazile nu au facut niciodata rating si nu cred ca vor face prea curand. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 31, 2018, 07:16:58 AM
Poate ca nu a facut rating pana acum discutia despre autostrazi si infrastructura, dar interesul pentru acest subiect a inceput sa creasca considerabil in ultima perioada. Legat de rating, chiar daca National TV nu rupe cu audienta, este foarte important ca si telespectatorii acestui post TV au acces la dezbatere (si la o informare corecta din partea reprezentantului API).
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 31, 2018, 03:02:13 PM
Ionut, scuze, nu vreau sa se inteleaga ca-ti dau sfaturi, dar nu trebuie sa-ti faci probleme ca "sari calul" in dialogul cu Serbanescu. Nu trebuie sa ai scrupule, cum n-are nici el. Pe de alta parte, nu trebuie sa "personalizezi conflictul" , el isi face treaba, si si-o face bine, trecand peste faptul ca nu cunoaste domeniul, si asta e marele tau atu, de care trebuie sa profiti! Succes, alaturi de tine suntem multi, sa nu uiti asta !
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on May 31, 2018, 03:48:06 PM
Intreaba-l daca mai stie ceva de nodul Iernut si de cat s-a avansat acolo, nu de alta dar am drum sambata prin zona si sa stiu daca merita sa uzez bateriile si elicile.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 31, 2018, 03:49:43 PM
^ Pai tu iti faci flight plan in functie de ce zice Serbanescu?

@ovicor: Merci de recomandari!
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on May 31, 2018, 04:05:20 PM
Ionut bafta. Sunt multi cei care ne sustin chiar daca nu toti sunt vocali. Oricum toate lucrarile de infrastructura  - licitatii si executii au de la compania de drumuri doua termene: la Sfantul Asteapta si Pastele Cailor.    Asa ca off topic te rog sa il intrebi pe domnul Serbanescu cati km de drum a desfiintat compania in ultimul timp. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on May 31, 2018, 05:28:44 PM
Da, deci din cauza permisivitatii legii si din cauza ca sunt antreprenori contestatari, de aceea sunt intarzieri in atribuirea licitatiilor nu pentru ca sunt prost facute de angajatii CNAIR... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: cat de prost poate sa fie Serbanescu? Se minte fara sa isi dea seama si nu doar ca minte, nu stie ca minte lumea...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on May 31, 2018, 05:43:25 PM
17:39, Alin Serbanescu: FIDIC nu este aplicat nicaieri in Uniunea Europeana.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 31, 2018, 07:18:06 PM
Ati văzut? Cum vi s-a părut?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 31, 2018, 09:38:32 PM
Nu am vazut, ca era in timpul programului.
Un link ar fi binevenit....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 31, 2018, 09:41:40 PM
Nu stiu daca o sa fie disponibilă înregistrarea aici:
http://www.nationaltv.ro/emisiuni/miezul-problemei
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on May 31, 2018, 10:13:01 PM
Mi-ai placut, ai fost mai incisiv, sugera Mircea Cosea ca in pauza a fost si mai interesant. E evident, are tupeu, cu cine nu cunoaste ii merge, e evident ca si moderatorul era contient ca-l bagi in buzunar pe Serbanescu, si-ti ramane loc si pentru manusi. Era evident ca Serbanescu turuie doar pentru a-ti fragmenta argumentatia !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 02, 2018, 12:26:21 AM
Trebuie sa mut discutia aici (de la autobuzele electrice din Cluj) pentru ca... m-a bufnit rasul !...

Quote from: yk17fox on June 01, 2018, 11:02:07 PM
... Acum, ca s-au bagat autobuze electrice, soferii lor or sa-si vanda masinile diesel de acasa si or sa cumpere electrice? Sau nu merge sa fure curent?  :lol:
Depinde pe cine trimiti la furat...

Cand eram foarte-foaaarte tanar si lucram in fabrica, "proaspat angajatele" (de obicei absolvente de Liceu Industrial de profil) erau tratate cam asa:
1. Erau trimise la "mecanicul sef" sa ceara un litru de "ulei de pila".
2. Erau trimise la "magazia generala" sa ceara o galeata de "curent/oxigen" (optiunea se alegea instant, dupa 30 de secunde... Unele nu erau chiar atat de blonde incat sa accepe "galeata de curent", asa ca erau trimise dupa O2...
3. Erau trimise la Scularie dupa diverse SDV-uri. Preferata era "adu-mi o corditoare pe dreapta".

(Ultimul caz 3. de care imi amintesc a functionat foarte biine... Cred ca fata a obtinut ce trebuia de la "Scularie"...
Pentru ca ala care a trimis-o dupa "corditoare" a luat-o de nevasta dupa nici doi ani... :lol: )
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 02, 2018, 02:43:42 PM
Ai noştri se duceau după "găleata de siaj" sau "cutia cu relevmente", siajul fiind uŕma lăsată de vapor în apă iar relevmentele, nişte unghiuri.
Referitor la curent, nu m-ar mira, în țara în care infirmierele spală maşina doamnei doctor director de spital, de ce nu şi "Vasile, ia maşina lu' şefu' şi bag-o la încărcat. Vezi, bagă cardul lu' Gică, că ieri a fost ăla al lui Nae, să nu bată la ochi!"
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 03, 2018, 05:28:15 PM
Pentru cei care fac poze sa le puneti odata pe toate.

Daca le puneti la diferente de 1h e pe riscul vostru: sunt sanse mari sa creasca karma pozitiva!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nokia_6260 on June 04, 2018, 11:53:52 PM
 Va citesc saptamanal forumul,nu intervin. Poate de acum inainte. Respect celor care isi folosesc timpul liber pentru ca noi, cei mai multi, sa stam confortabil in fotoliu si sa privim cat de repede,mai bine zis, de incet se face infrastructura in Romania, care pierde ani buni in continuare...
Daca cei care au putere de decizie in a face infrastructura in Romania ar fi asa de pasionati ca si voi, am fi putut merge spre vest pe autostrada macar dinspre Brasov pe 2 variante: Bors si Nadlac, iar poate ca Moldovei, dupa aproape 30 de ani fara comunism, iar mai fi lipsit doar vreo cativa anisori pana sa fie legata de vest.
Nu se vrea de la Bucuresti, asta e problema. Daca UE ne impinge banii, noi nu ii vrem. Nu ne intereseaza solutii. Pacat...Tara de lasi si sifonagii de fonduri....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on June 05, 2018, 09:14:19 AM
Apropo de asta, era o reclama cu talc care se incheia asa: nu tara trebuie schimbata, ci modul in care o privim.
Depinde de noi sa o vedem mai mult cu partile ei bune. Cu oamenii ei buni. Sa-i lasam pe sifonari pe uscat sau, dupa caz, la "racitoare". Sa ne implicam asa cum o face aici o mana de oameni in schimbari care sa vina de jos. Sa nu asteptam sa ne rezolve politicienii doleantele.
Cand trendul acesta de abandon si indiferenta va fi inversat si tot mai multi se vor implica, vor apărea si politicieni care vor vrea sa-si aroge drepturi de autor dar se vor trezi huiduiti. Nu este adevarat ca nu se poate face nimic. Daca spui unui tanar in parc sa nu mai arunce cojile de seminte pe jos nu e sigur ca-ti veti lua bataie. Cel mai probabil isi va cere scuze si le va strange. Ia incercati si voi.

In comunitati oamenii gospodari vor trebui sa puna umarul. Sa faca voluntariat, chiar sa candideze. Si atunci cei care ne reprezinta, ca sa-si justifice existenta vor trebui sa schimbe legi, ca asta e rolul politicienilor. Recitiți de exemplu teoria ferestrelor sparte (Gladwell - The Tipping Point), care spune ca delincventa este urmarea inevitabila a dezordinii.
Știu, am devenit idealist, dar azi asta e singura cale de a-ti păstra sănătatea mintala.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 05, 2018, 10:32:31 PM
Mi se pare ca totusi doar aici se potriveste...

https://www.youtube.com/watch?v=Kbkxx8tKeIo
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on June 06, 2018, 10:37:51 AM
 
Quote from: Ionut on May 31, 2018, 09:41:40 PM
Nu stiu daca o sa fie disponibilă înregistrarea aici:
http://www.nationaltv.ro/emisiuni/miezul-problemei

au pus inregistrarea

https://www.youtube.com/watch?time_continue=168&v=Pqi1WPICeV8
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on June 06, 2018, 01:03:17 PM
^ E inregistrat inclusiv dialogul de pe pauza de publicitate :)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 06, 2018, 01:55:34 PM
DELICIOS DIALOGUL DE PE PAUZA. Asta poate fi distribuit mai departe in presa. E bine sa salvati clipul asta asa integral inainte sa dispara.

:cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on June 06, 2018, 06:28:46 PM
Da, am tot asteptat inregistrarea. Interesanta editie, nu stiu daca inregistrarea de studio pusa pe Youtube este ok... Nici moderatorul nu stia ca microfoanele au ramas deschise si pe durata pauzelor publicitare.
Ionut a avut interventii pertinente, dar si Serbanescu a punctat cu acea prevedere FIDIC, prin care un claim la adresa constructorului, legat de o problema constatata la momentul realizarii terasamentului, poate fi discutata doar la momentul receptiei, cind soseaua e gata, cu asfalt pe ea, cu parapeti. Daca lucrurile asa stau, atunci nici nu ma mir de o alta remarca a sa, anume ca contractul FIDIC nu se foloseste niciunde in UE...
Iar prevederea mult-hulitului Ord 600 care printre altele prevede ca judecarea claimurilor sa se faca in instantele nationale si nu pe la Curtea de Arbitraj International de la Paris, mi se pare de bun-simt, in avantajul Romaniei. Nu sariti pe mine, n-am spus ca Compania e sfinta.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 06, 2018, 07:01:06 PM
nu  vad ce companie internațională si-ar pune prea multa incredere in instantele naționale,intr-o perioada cu un asalt continuu asupra justitiei de la cele mai "mici" instante pana la cele mai "constituționale " .....

eu nu as paria un ban sau un eurocent pe un santier unde toate drepturile sunt la beneficiar iar eventualele diferende in instanta se fac in locuri care se doresc mutilate si subordonate politic
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on June 06, 2018, 07:21:07 PM
Faptul ca contractele FIDIC nu sint (sau au ajuns sa nu fie) folosite niciunde in UE, spune multe despre cit de debalansate in favoarea Constructorului si in dauna Beneficiarului sint drepturile celor 2 parti. Serbanescu exact asta a punctat legat de FIDIC, ca da mult prea multe drepturi Constructorului.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 06, 2018, 08:00:07 PM
Si tu chiar il crezi pe Serbanescu?! Uneori raman uimit cat de credul esti si cat de putine intelegi, chiar daca esti foarte vechi pe forum si, din ce-mi pot da seama, te duce totusi capul. Dar unele chestii pur si simplu iti scapa in mod flagrant. Nu zic sa il crezi pe Ciurea, dar ia omule Google-ul si da-i un search si informeaza-te singur.

De exemplu vezi asta: Are FIDIC contracts used commonly in your jurisdiction for international projects? (https://uk.practicallaw.thomsonreuters.com/1-519-0075?transitionType=Default&contextData=(sc.Default)&firstPage=true&bhcp=1) Si vezi tabelul ala, in overview, si da click pe fiecare tara pentru detalii.

De exemplu la DANEMARCA (https://uk.practicallaw.thomsonreuters.com/6-637-4759?originationContext=document&transitionType=DocumentItem&contextData=%28sc.Default%29&comp=pluk): Danish standard contracts are used in certain international projects, but there is a clear trend in favour of using the International Federation of Consulting Engineers (FIDIC) red, yellow and silver books. Other international standard forms (such as NEC) are very rarely used.

Sau poate nu iti place Danemarca. Poate vrei FRANTA (https://uk.practicallaw.thomsonreuters.com/8-502-1461?originationContext=document&transitionType=DocumentItem&contextData=%28sc.Default%29&comp=pluk): Parties to international projects usually refer to standard forms of contracts provided by the International Federation of Consulting Engineers (Fédération Internationale des Ingénieurs-Conseils) (FIDIC). In practice, the most commonly used FIDIC contracts are the Red Book (construction works), the Yellow Book (design-build) and the Silver Book (engineering, procurement and construction /turnkey contracts). A revision of the FIDIC templates has been announced and is due to be released in 2017.

Sau nici Franta nu iti place. Poate vrei UK (Anglia si Tara Galilor) (https://uk.practicallaw.thomsonreuters.com/0-502-1375?originationContext=document&transitionType=DocumentItem&contextData=%28sc.Default%29&comp=pluk): Construction contracts for international projects tend to be based on similar forms to those relating to local projects, particularly FIDIC (see above, Local projects). The use of NEC-based forms of contract in international projects is also increasingly popular.

Nu te-ai convins? Mai vezi si BELGIA (https://uk.practicallaw.thomsonreuters.com/6-637-1058?originationContext=document&transitionType=DocumentItem&contextData=%28sc.Default%29&comp=pluk): FIDIC forms are often used for international contracts.

Desi nu este trecuta acolo, Polonia foloseste FIDIC (din cate stiu eu, sper sa nu ma insel). Bulgaria, la fel.

Deci sa fie Romania singura din UE care folosea/foloseste FIDIC?! Bai frate, chiar asa?!?!?! Chiar in halul asta de usor accepti minciuni?!

Este o GOGOMĂNIE EXECRABILĂ atitudinea lui Serbanescu legata de FIDIC, cum ca aceste contracte, rafinate de ZECI de ani, ar fi asa o maculatura ieftina. SI VOI IL CREDETI FARA SA CERCETATI!

OMG!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 06, 2018, 08:01:24 PM
ceea ce spune el este in aceeasi nota a manipulărilor securiste practicate de ceva ani......o deturnare a atentiei de la adevaratele probleme.....

problemele adevarate nu sunt cele enumerate de serbanescu ... acelea sunt doar fumigene....

1.cnair - e cea mai mare problema,cea mai mare frana....stim cu toti ca toate problemele de la evaluări si pana la finalizare licitatii si construire AU CA PRINCIPALA CAUZĂ PROASTA PREGATIRE A PROIECTELOR DE CATRE O COMPANIE PROFUND INCOMPETENTA SI SUBORDONATA UNOR ALTI INCOMPETENȚI SI HOTI ( politicieni )

mai sunt altele cum ar fii birocratia sau sumele ridicole investite,dar n-are rost sa le aprofundam pana nu rezolvam frana nr 1 - cnair

PS - acum cu fondul suveran,da-i dracu de bani europeni ( aici trebuie transparenta si corectitudine in cheltuire ) si da-i cu miliarde cheltuite dupa bunul plac
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on June 06, 2018, 09:18:32 PM
Quote from: Ionut on June 06, 2018, 08:00:07 PM
(...)

Este o GOGOMĂNIE EXECRABILĂ atitudinea lui Serbanescu legata de FIDIC, cum ca aceste contracte, rafinate de ZECI de ani, ar fi asa o maculatura ieftina. SI VOI IL CREDETI FARA SA CERCETATI!

OMG!!!!!!!

Ok. Eu n-am o problema. L-am ascultat pe el si n-am auzit din partea oponentului sau sa enumere toate aceste tari care folosesc FIDIC in citeva variante posibile. Daca lucrurile erau aranjate logistic, careva dintre noi de pe PUM iti puteam trimite in timp real pe telefon/tableta aceasta lista de tari care il folosesc, ca sa-i fi demolat lui Serbanescu afirmatia (se vede in filmare gestul generos a lehamite, care i-a insotit afirmatia legata de FIDIC). Am fi avut 1h30m cit a durat emisiunea, destul timp cit sa te tot alimentam cu informatii relevante care poate nu pot fi tinute minte pe de rost.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 06, 2018, 10:21:18 PM
Serbanescu e de o gogomanie de-a dreptul amuzanta. Oare de ce investitorii privati ce activeaza in Romania folosesc de foarte multe ori contractele de tip FIDIC? Evident ca maiestria sta in intocmirea Conditiilor Particulare.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on June 06, 2018, 10:37:54 PM
Quote from: nabucodonosor19 on June 06, 2018, 09:35:00 AM
Merci NGC, asteptam vesti calde :)

scuze de OFF Topic, dar sper că după ce practic ai fost "îndepărtat" de pe Forum RATT nu vei începe și aici cu același soi de comentarii răutăcioase. Știm că, citez, "te doare în 14 de transportul în comun", dar sunt sigur că toți putem să avem opinii contrare într-un mediu civilizat și cenzurat. Îți urez un cădluros "Bun venit" și să sperăm că nu o să fie probleme.

De pe Forum RATT (sau STPT). Să știe și moderatorii de aici despre cine e vorba.

Quote
Utilizatorii Andu si nabucodonosor19 vor primi avertisment pentru postari provocatoare si continutul le va fi urmarit, ca la recidiva sa se ia masuri. (nu putem banna "cu una, cu doua" useri care au avut contributii dar "posteaza in zile mai proaste" sa zic asa...)
__________

Astfel aduc aminte ca, totusi este un forum de discutii, si utilizatorii pot sa isi exprime orice opinie cu privire la subiectul discutat, iar daca exista si contra opinii sa nu se creeze un conflict, si sa nu incercati sa schimbati opinia altuia ca veti reusii doar sa "puneti paie pe foc", iar daca utilizatorul continua cu "ezitariile" sa contactati echipa de moderare/ administrare.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 07, 2018, 10:59:22 AM
Quote from: ciprebbe on June 07, 2018, 08:12:09 AM
Probabil ne punem pe facut o cheta luat un laptop serios pentru procesare video si un soft profi licentiat  pentru montaj.
Pui problema gresit din start, un desktop ar fi de vreo cateva ori mai ieftin pentru aceeasi performanta pentru simplul fapt ca orice laptop e limitat de posibilitatile de disipare termica, pe langa alti factori de cost.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on June 07, 2018, 11:30:57 AM
^
Ce folositi pentru editare? Ati incercat https://www.blackmagicdesign.com/uk/products/davinciresolve/ ? E gratis (bine, o masa de montaj e 25k EUR) si e super profi.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on June 07, 2018, 12:56:50 PM
Edificator dialogul pe durata pauzei publicitare. Mi-a placut remarca ta, Ionut, ca te intrebi in ce masura replicile lui Serbanescu sunt rezultatul faptului ca e mincinos sau incompetent. Nu pot cita exact, dar, te asigur, lui nu i-au cazut bine aceste cuvinte. Noua, insa, DA !!!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 07, 2018, 07:03:39 PM
Irelevant ce a facut Simona Halep - "ca cand" ai titluri de genul asta:

"Simona Halep a avut o galerie de vis în finala din semifinale disputată împotriva jucătoarei iberice Garbina Muguruza"

Final din seminfinale!

Deci asa sunt gata 100% din autostrazi pe cand e procentul actual de finalizare!
Title: Re: În parcare
Post by: Katana_ro on June 07, 2018, 07:13:48 PM
Quote from: ciprebbe on June 06, 2018, 08:24:11 PM

ca sa nu uitati :)

Donatii pt:

Asociația Pro Infrastructură
IBAN RON: RO 76 INGB 0000 9999 0501 0272
IBAN EUR: RO 16 INGB 0000 9999 0502 5999
Cod BIC: INGB
Cod SWIFT: INGBROBU
ING Bank Cluj-Napoca

Sorry, nu am mai intrat de mult pe site, dar s-ar putea pune asta undeva sticky si usor de gasit? Am cautat de mult contul unde sa trimitem donatii.
Apropos, cam cat se considera o suma rezonabila de la persoane private?  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 07, 2018, 07:25:34 PM
Aveti intotdeauna conturile, la indemana, pe proinfrastructura.ro.
Multumim! :cheers:

(Orice suma e rezonabila, fiecare cat vrea si cat poate.)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 07, 2018, 10:54:58 PM
@ovicor, nu e sau, ci si.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on June 08, 2018, 09:04:31 AM
Adevarat, dar eu ma refeream la faptul ca Ionut a lasat pe fiecare sa aprecieze cat din ce-a debitat Serbanescu se justifica prin faptul ca minte si cat prin faptul ca e incompetent, ca nu cunoaste despre ce vorbeste. Acest mod de-a pune problema de catre Ionut, de-a se minuna de-o asemenea avalansa de lucruri neadevarate, are un impact mult mai mare decat sa spuna "esti un mincinos si un incompetent", face partas intreg auditoriul de-a se minuna impreuna cu noi!
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on June 08, 2018, 09:34:38 PM
Quote from: AdrianB1 on June 07, 2018, 10:59:22 AM
Quote from: ciprebbe on June 07, 2018, 08:12:09 AM
Probabil ne punem pe facut o cheta luat un laptop serios pentru procesare video si un soft profi licentiat  pentru montaj.
Pui problema gresit din start, un desktop ar fi de vreo cateva ori mai ieftin pentru aceeasi performanta pentru simplul fapt ca orice laptop e limitat de posibilitatile de disipare termica, pe langa alti factori de cost.
E bun si laptopul,problema e cu ce program de editare lucrezi si ce format de video ai!!!
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 09, 2018, 02:26:12 PM
Quote from: usiabc on June 08, 2018, 09:34:38 PM
E bun si leptopul,problema e cu ce program de editare lucrezi si ce format de video ai!!!
Ai si argumente pentru asa ceva sau e doar o parere din putul gandirii? Se numeste laptop, nu leptop, pana atunci si programul de editare si formatul video nu influenteaza diferenta de performanta relativa intre un procesor de desktop modern si unul de laptop.
Title: Re: În parcare
Post by: usiabc on June 09, 2018, 02:55:44 PM
Greseala mea  :) modificat...
Pentru restul...
Pentru filmarile care le faceti voi (apropo jos palaria fata de voi ) ajunge si laptopul si un program bun de montaj...
Una e sa lucrezi cu premierul si alta e sa lucrezi cu Pinnacle,Cyberlink si ce programe mai sunt de montaj de utilizare medie... :)
Cat despre formatele video...
Una e 4K si alta e HD...
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on June 09, 2018, 03:01:36 PM
Pe vremea mea :lol:, parca placa video era aia solicitata la "montajele video".

Title: Re: În parcare
Post by: CristiM on June 10, 2018, 06:42:20 PM
Quote from: mihaihedes on June 10, 2018, 02:31:36 PM
................ 85% are finanțare europeană. Așadar nu avem 15% să plătim cofinanțarea. Asta spune multe despre cât de jalnic stăm cu banii ca să nu mai vorbim de capacitate și profesionalism.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5000 folosind Tapatalk


85%??? Prostii !!! La asta aduga TVA, expropieri, mutare utilitati!!! Asta UE NU PLATESTE, deci din val totala a proiectului UE, pe care o lauda toata lumea, nu da mai mult de 50% !!! Nimeni nu vb de adevarata valoare a unui proiect finantat PARTIAL de ue, doar de cifra asta idoata de 85 % .... penibil
Title: Re: În parcare
Post by: udar on June 10, 2018, 06:57:49 PM
Corect...

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: Cozak on June 10, 2018, 07:02:05 PM
Serios CristiM? Statul plateste mai mult? TVA se intoarce tot la stat, taxele salariale tot la stat se intorc, un impozit pe profit tot acolo se duce. Da, statul baga 15% + exproprieri si alte cheltuieli de care ai spus si apoi primeste inapoi peste 50% din ce plateste+ banii europeni. Nu e, e chiar penibil. E penibil ca statul nu vrea acest lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 10, 2018, 08:34:54 PM
Daca pui pe hartie ce plateste UE si ce plateste statul roman, statul roman iese pe minus la cheltuieli (cheltuieli negative, practic incaseaza): plateste 15% la ce e eligibil si incaseaza peste 50% inapoi. Raman bani si de cheltuieli neelibigile, si de mici si bere gratuite pentru @CristiM.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 10, 2018, 09:18:39 PM
Pe fonduri europene statul iasa pe plus; minusul e in alta parte, pentru ca de la fondurile europene nu se deconteaza comisioanele.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 11, 2018, 12:13:02 AM
Hai sa o luam asa:
Un (1) km de autostrada costa 150 de "unitati".
Din astea 150, neeligibile sunt 50 (exproprieri, utilitati etc.)
Eligibile sunt doar 100.
UE ne da 75% (nu mai sunt 85% ca pe 2007-2013) dar numai dupa ce statul roman a platit 150.
Deci ne da doar juma' din bani...

Eu zic sa facem urgent referendum pentru Roxit.
Nesimtitii de la CE nu ne dau decat juma' din bani....
Noi avem in lucru 1000 km de autostrazi ( :lol: :lol: :lol:) si ei nu vor sa ne dea banii decat pe 500 km...

Da-i naibii cu Uniunea lor, facem noi pe banutii nostri 1000 km.
Pe banutii nostri, dar cu Teldrum & Co. .... O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 11, 2018, 12:46:35 AM

In alte odine de idei, ca in orice afacere, trebuie sa ai bani la buget ca sa demarezi ceva. Ori, daca banii ii dai pe "prostii" (aici puneti voi ce credeti ca intra la capitolul asta), nu mai ai bani si pentru cofinantare....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 11, 2018, 09:54:38 AM
Totusi, cum reuseste CFR sa porneasca proiecte de miliarde de euro?

CNAIR nu reuseste sa demareze un tunel la Holdea si chiar a (re)luat debleul in brate o vreme, ca tunelul e prea scump (gandindu-se probabil la cofinantare)... In acelasi timp CFR a semnat proiecte cu 9 poduri peste Mures in loc de unul existent, plus 2 tuneluri noi, si liciteaza tuneluri de lungimi record pt Romania...

Care-i secretul? Pregatesti proiectul cu un deceniu inainte, sa se obisnuiasca finantele si politicul cu ideea?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 11, 2018, 11:22:10 AM
1. La CF nu se schimba prioritatile de la o zi la alta.
2. Proiectele se pregatesc intradevar ani de zile inainte, pas cu pas.

Daca si cand se schimba conducerea CFR, nu prea sunt influentate proiectele.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on June 11, 2018, 11:49:20 AM
Răspund aici ca să nu mai îmbâcsim topicul despre A1.

Quote from: Quest on June 10, 2018, 09:15:03 AM
....
In schimb la Holdea, desi interdictia de trafic fusese ieri dupa masa scoasa (multumim Spooky ptr confirmare), ea a reaparut aseara si e prezenta la ora acestui mesaj, bineinteles dind peste cap rutarea pe traseul DV-TM. Am impresia ca WZ in situatia aparitiei unui nou traseu, are nevoie o perioada de interdictia de trafic pe vechiul traseu, dar asta are un side-effect aiurea prin faptul ca da peste cap rutarea in GM.

Perfidus mai pui te rog o captura de azi cu vectorii de GPS la Holdea ? Sau un link live cumulativ ar fi si mai bun. La prinz se vor face 24 ore de cind traficul e pe noul traseu.

Link live nu exista pentru ca trebuie sa intri in editor cu contul tau de Waze.
In situatia vectorilor de astazi apare clar cum a fost deja parcursa varianta prin giratoriu de cativa utilizatori de Waze.
Facilitatea este introdusa pentru ca un editor sa poata avea confirmarea ca un anumit drum sugerat de utilizatori chiar este practicabil.

(https://y7exqq.db.files.1drv.com/y4mIlM-E0hq1fkBZjMFQFbt6j5uoAxceZRnvxj-0LTJ3jSvOrbOb43aSWqol5la2AFPVjmwKeX9l4J-XVG7wIzJjnwnk-4V47xw-LwJD9oSyGPnetRlM7woFCtCunn8udMs4fX5FN2DHIb8nxSOzkI-THtf8wBTbIqgmtxDgmZCkFBWuommA4Xqc852iiPgx9mooAzB6XUchRgC7hyTDZm8tQ?width=1024&height=592&cropmode=none)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on June 11, 2018, 01:20:34 PM
Quote from: TibiV on June 11, 2018, 12:13:02 AM
Hai sa o luam asa:
Un (1) km de autostrada costa 150 de "unitati".
Din astea 150, neeligibile sunt 50 (exproprieri, utilitati etc.)
Eligibile sunt doar 100.
UE ne da 75% (nu mai sunt 85% ca pe 2007-2013) dar numai dupa ce statul roman a platit 150.
Deci ne da doar juma' din bani...
Ai uitat sa pui in calcul faptul ca din aia 150 statul mai ia vreo 75 sau mai mult ca impozite pentru forta de munca si alte taxe diverse. UE ne da 75, prin taxe mai luam 75, tot ce ne trebuie e aia 150 pe care ii recuperam integral, iar aia 150 ii luam oricum din credite, ca la fondurile curente suntem pe minus.

Si pun la gramada taxele si contributiile, ca nu mai sunt separate de bugetul de stat, intra in aceeasi galeata.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 11, 2018, 08:15:33 PM
Quote from: alecu26 on June 11, 2018, 11:22:10 AM
1. La CF nu se schimba prioritatile de la o zi la alta.
2. Proiectele se pregatesc intradevar ani de zile inainte, pas cu pas.

Daca si cand se schimba conducerea CFR, nu prea sunt influentate proiectele.
Și e cam greu să o muți pe Pitești Sibiu când  ai tu chef dacă linia trece prin Brașov :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 11, 2018, 08:17:06 PM
Am o serie de planse cu investitia de peste 2.000.000 de euro de pietonalziare a centrului vechi si celui nou din Satu Mare si nu stiu unde sa le pun.
Title: Re: În parcare
Post by: delacroix on June 11, 2018, 08:42:08 PM
Infrastructura in Cluj-Napoca si in regiunea Nord-Vest.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 11, 2018, 08:56:37 PM
Aici în acest board:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?board=28.0

Si faci thread nou:
[SM] Ce-am mai vazut din mers in Satu Mare
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 11, 2018, 10:13:25 PM
Un bărbat de 57 de ani, din Roman, a ajustat marcajul rutier de pe o șosea a localității în care locuiește. Administrator la o spălătorie auto, bărbatul era încurcat de linia continuă dublă care nu permitea accesul potențialilor clienți, dinspre sensul Iași - Roman. Așa că omul de afaceri a luat o cutie de vopsea albastră și o pensulă, și a transformat linia continuă dublă într-una discontinuă. Polițiștii l-au identificat și i-au întocmit dosar penal. Bărbatul riscă între 2 luni și 3 ani de închisoare sau amendă, conform. stiri-neamt.ro.

:o :o :o
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 15, 2018, 05:31:28 PM
Asa da

https://www.youtube.com/watch?v=mbgAXXFUDUU

Se refera evident la trecerea prin refugiile de tramvai, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 15, 2018, 06:35:14 PM
Nu cred. Se referă la faptul ca soferul s-a dat jos sa ajute persoana care era pe trecerea de pietoni, intr-un scaun cu rotile...
Title: Re: În parcare
Post by: mario antonio on June 15, 2018, 06:59:52 PM
Adaug o observatie, din filmare se observa ca pe sina de tramvai sunt si marcaje rutiere, se vede clar un indicator "inainte sau la stanga", deci poate fi asimilata cu o banda de circulatie, din toate punctele de vedere. Nu peste tot este "obligatoriu dreapta" ca indicatie de a trece pe langa un refugiu de transport in comun.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 15, 2018, 07:42:42 PM
Intradevar sunt marcaje pe jos, dar ma intreb ce o fi semnul de la 0.51 din cealalata statie de tramvai?
Ce seamana cu un obligatoriu dreapta. Dar daca e, ce cauta semnele pe jos?
Title: Re: În parcare
Post by: mario antonio on June 15, 2018, 07:47:19 PM
Poate fi si unul de ocolire prin ambele parti. Ceva de genul acestuia: http://www.dnctrafic.ro/indicator-rutier-ocolire-d6. Spun treaba aceasta pentru ca mi s-a intamplat sa vad astfel de semne la refugiile de tramvai.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 15, 2018, 07:59:06 PM
Se pare ca asa este in Braila, linia de tramvai este si pentru traficul auto, inclusiv in dreptul statiilor.
Observati ca linia dubla continua este intre cele doua linii (dus/intors) de tramvai.
https://goo.gl/maps/v9UEFa3MqgE2 (https://goo.gl/maps/v9UEFa3MqgE2)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on June 15, 2018, 08:41:55 PM
Si in Cluj e asa.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 15, 2018, 08:44:42 PM
Semnul zice altceva la 10 mai in spate (https://www.google.ro/maps/@45.2604413,27.9642235,3a,75y,127.23h,90.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJ2NbnFmxPp3gtx_wRS5PjA!2e0!7i13312!8i6656):
Desi la cum se merge in coloana pe linia de tramvai ... pare ca e voie.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on June 16, 2018, 08:38:32 AM
@Ionut, poți pune aici te rog și articolul de ieri al lui cutter de pe pagina lui de fb cu privire la declarațiile lui Șova de la întâlnirea de joia trecută din Sinaia, care declara da nu se mai face Comarnic Brașov prin banca mondială?
Am văzut că ai șters postarea de pe topicul A3...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 16, 2018, 08:44:27 AM
Am sters pentru ca am pus eu deja link (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg200749#msg200749) cu pozitia lui Catalin! Dar asa e cand eu sunt lupul cel rau si va sterg mesaje. Eu sunt de vina!
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on June 16, 2018, 08:48:23 AM
Da, corect, eu nu am vazut, scuzele mele...nu ești lupul rău dar nu găsisem postarea cu postarea ta de mai sus...


Scuzele mele.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 16, 2018, 08:53:37 AM
Ideea e in felul urmator (si e valabil si pentru restul celor care ma injura): daca ai scris un mesaj si nu-l mai gasesti, inseamna ca e un motiv FOARTE BUN pentru ca l-am sters SAU mesajul respectiv a fost mutat pe alt thread. Am explicat de jdemii de ori ca trebuie sa respectati regulile. Inainte sa postati ceva, verificati daca nu cumva s-a mai pus acel articol, daca nu cumva este irelevant sau daca s-a mai discutat acelasi subiect de n ori.

INDIFERENT ce ati face, va rog frumos nu-mi dati munca in plus (adica sa re-postati mesajul si/sau sa va lamentati ca l-am sters sau mutat sau sa-mi dati mesaj privat cu "unde e mesajul meu"). Rareori am chef, energie si timp sa raspund, asa cum fac acum.

Tip: ca sa vedeti daca v-am mutat un mesaj, mergeti la meniul PROFILE -> SHOW POSTS. Vedeti acolo toate postarile voastre. Daca nu v-am sters un mesaj el ar trebui sa apara in lista, dar pe alt thread (unde a fost mutat).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 16, 2018, 10:27:52 AM
Ar putea sa salvezi mesajul asta si sa il pui sus la News (cand nu e ceva mai important) mai ales partea: cum sa vezi daca ti-a fost mutat mesajul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 19, 2018, 12:42:11 PM
USR cere demiterea ,,ministrului anti-autostrăzi" Lucian Șova: ,,Este o declarație halucinantă"

Parlamentarii USR cer demiterea ministrului Transporturilor, Lucian Şova, acuzând că blochează proiectele mari de infrastructură ale României. Ei îl caracterizează pe Şova drept ,,un veritabil ministru anti-autostrăzi", după ce acesta a declarat săptămâna trecută că multinaţionalele vor pleca atunci când în România vor fi autostrăzi, scrie News.ro.

,,Declaraţia ministrului Şova este o declaraţie halucinantă, venind din partea unui ministru al Transporturilor, care ar trebui să fie exact forţa care împinge proiectele de infrastructură şi de autostrăzi înainte. Avem un veritabil ministru anti-autostrăzi. (...) În celelalte proiecte nu a mişcat nimic, de când a venit am avut doar o serie de declaraţii băşcălioase. (...) Pentru PSD e ok să n-avem autostrăzi pentru că rămân salariile mici. Noi solicităm demisia, dar pentru că mă îndoiesc că are onoarea de a face acest gest, îi cerem demiterea. Au fost trei miniştri PSD până acum la Transporturi, care nu au reuşit să inaugureze decât 15 kilometri de autostradă, şi ăia terminaţi de Guvernul anterior. Toţi au fost slabi, dar domnul Şova este un dezastru veritabil", a declarat luni deputatul USR Cătălin Drulă.

Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/usr-cere-demiterea-ministrului-anti-autostrazi-lucian-sova-este-o-declaratie-halucinanta-948908)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 20, 2018, 01:25:09 PM
Parcă partidul de guvernământ se lăuda cu creșterea salariilor și cu lupta lor cu multinaționalele care se împotrivesc. Pe altă parte, două companii multinaționale (Renault și Ford) solicită realizarea de autostrăzi pentru a-și menține și dezvolta afacerile din România. Nu pot să-mi dau seama: ministrul Șova doar atât de puțin gândește sau consideră că doar atât de puțin gândim noi?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on June 20, 2018, 04:18:14 PM
Trei ani cu cortul.
Din păcate, la Jilava, nu la Comarnic.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on June 20, 2018, 04:50:03 PM
Ma gândesc ca poate o sa apară o închisoare noua lângă, daca nu a avut noroc cu autostrada :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on June 20, 2018, 05:38:22 PM
Inca anul 2018 nu e gata. Daca-l lasau in pace...cine stie. :) E clar acum de ce nu avem CoBra.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 20, 2018, 06:08:13 PM
Dan Sova s-a predat si in urma cu 5 minute a ajuns la IPJ Ilfov. De unde pleaca spre Rahova.

Sper sa fie doar primul, nu si  ultimul Sova cazat acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 20, 2018, 08:19:47 PM
Au inclus si incompetenta in noul cod penal?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 24, 2018, 05:32:10 PM
Mașinile Google Street View se întorc în România

În aceasta vară, mașinile Google Street View se întorc în România pentru a actualiza imaginile locale din Google Maps. Focusul va fi pe fotografierea șoselelor și drumurilor care leagă localitățile. Mașinile vor porni pe 25 iunie și se vor plimba prin țara noastră timp de două luni.

De asemenea, în această perioadă se desfăşoară preluarea de imagini Street View din Delta Dunării, proiect derulat în colaborare cu organizaţia World Wide Fund Romania. Mai mult, în perioada următoare vor fi publicate pe Google Maps imagini Street View din diferite obiective turistice din Transilvania.

capital.ro (http://www.capital.ro/masinile-google-street-view-se-intorc-in-romania.html)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 26, 2018, 07:03:43 PM
Nu numai la noi constructorii de drumuri fac lucrari de mantuiala. Se intampla si la case mai mari, ca de exemplu in Germania:

Quote from: ChrisZwolle @ SSCSouth of Schwindegg, the first span of 350 meter long Ornautalbrücke has recently been completed as part of the A94 project in southeastern Bavaria.

However, the bridge has been built with errors, which are small, but will affect its static performance. According to newspaper PNP, the entire bridge span will have to be demolished and rebuilt.

https://www.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/altoetting/2988150_Fehler-beim-Bau-Neue-A94-Bruecke-in-Oberbayern-wird-abgerissen.html (https://www.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/altoetting/2988150_Fehler-beim-Bau-Neue-A94-Bruecke-in-Oberbayern-wird-abgerissen.html)
Postare e de pe SSC (https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=149793131#post149793131).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 27, 2018, 03:03:36 PM
Din pacate aste e boala care nu o sa se vindece niciodata: numai la noi e cel mai tragic!

Asta pentru ca majoritatea vad doar ceea ce e in tara (totusi asta se aplica la multi oameni: vad doar ceea ce in e jurul lor).
Daca cauta vad ca de fapt si la altii e cam la fel.
Poate mai rar in V si mai des in E (depinde de gradul de dezvoltare), dar probleme sunt peste tot.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 28, 2018, 11:10:53 AM
Debriefing SCS Transport (Sub Comitetul Sectorial Transport, parte din CM POIM)
27.06.2018

I. CHESTIUNI LEGATE DE POIM
- Rezumatul pentru cetateni (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202370#msg202370)
- Cadrul de performanta POIM (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202316#msg202316) (indicatori de performanta)
- Conditionalitati ex-ante (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202317#msg202317)
- Stadiu apeluri si proiecte (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202318#msg202318)
- Stadiu portofoliu proiecte - proiecte depuse pana la 31.05.2018 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202319#msg202319)
- Monitorizarea financiara (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=396.msg202369#msg202369)

II. RUTIER
1. Autostrazi
- A0 Centura Bucuresti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=10.msg202338#msg202338)
- A1 Sibiu-Pitesti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg202327#msg202327)
- A1 Lugoj-Deva (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg202325#msg202325)
- A3 Campia Turzii-Targu Mures (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg202326#msg202326)
- A3 Gilau-Nadaselu-Mihaiesti-Suplacu-Bors (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg202329#msg202329)
- A7 Centura Bacau (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg202333#msg202333)
- A8 Targu Mures-Iasi (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=19.msg202335#msg202335)
- A10 Sebes-Turda (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg202324#msg202324)

2. Drumuri Expres
- DX12 Craiova-Pitesti (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=155.msg202339#msg202339)

3. Drumuri Nationale
- Pod peste Dunare la Braila (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg202340#msg202340)
- DN76 Deva-Oradea (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg202323#msg202323)

III. FEROVIAR
- Centralizare proiecte infrastructura feroviara (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=190.msg202353#msg202353)
- Coridorul Feroviar Rin-Dunare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg202344#msg202344)
- Magistrale in pregatire modernizare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=307.msg202352#msg202352)
- Reabilitare/Modernizare infrastructura (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=448.msg202348#msg202348)
- Tuneluri feroviare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=112.msg202350#msg202350)
- Poduri, podete (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=252.msg202351#msg202351)

IV. METROU
- Mentenanta/Modernizare instalatii si control acces pe M1, M2, M3 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=479.msg202363#msg202363)
- Magistrala M2 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=574.msg202362#msg202362)
- Magistrala M4 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=60.msg202358#msg202358)
- Magistrala M5 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=34.msg202360#msg202360)
- Magistrala M6 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=43.msg202365#msg202365)
- Planuri, promisiuni si gogosi... (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=15.msg202368#msg202368)

V. NAVAL
- Infrastructura navala (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1206.msg202374#msg202374)

VI. AERIAN
- Aeroporturi (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=271.msg202376#msg202376)

VII. BONUS
- Despre infrastructura si protectia mediului - Proiectul TRANSGREEN (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=526.msg202377#msg202377)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on June 28, 2018, 08:02:07 PM
Super informare Ionut, multumim ! Avem de studiat destule chestiuni.

In alta ordine de idei, exista cineva care stie unde s-a ajuns cu proiectul BRUA ? As fi curios de ritmul de lucru pe teren.
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on June 28, 2018, 10:53:02 PM
Diacritice pauză. Poftim profesionalism.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on June 29, 2018, 09:29:08 AM
Quote from: bogdymol on June 26, 2018, 07:03:43 PM
Nu numai la noi constructorii de drumuri fac lucrari de mantuiala. Se intampla si la case mai mari, ca de exemplu in Germania:

Quote from: ChrisZwolle @ SSCSouth of Schwindegg, the first span of 350 meter long Ornautalbrücke has recently been completed as part of the A94 project in southeastern Bavaria.

However, the bridge has been built with errors, which are small, but will affect its static performance. According to newspaper PNP, the entire bridge span will have to be demolished and rebuilt.

https://www.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/altoetting/2988150_Fehler-beim-Bau-Neue-A94-Bruecke-in-Oberbayern-wird-abgerissen.html (https://www.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/altoetting/2988150_Fehler-beim-Bau-Neue-A94-Bruecke-in-Oberbayern-wird-abgerissen.html)
...

Am citit articolul respectiv si este clar o greseala de proiectare a unei firme private pentru un proiect in PPP si care va fi remediata doar prin costurile firmei private si asta in timp record, pana in 2019 cand trebuie sa fie gata.(proiect in germana ÖPP, oder englisch Public-private-Partnership - PPP)
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 29, 2018, 04:37:13 PM
Ministerul Transporturilor este pe locul 2, în România, la absorbția fondurilor europene, raportat la valorile absolute aduse bugetului României. În acest moment MT are proiecte în implementare sau în licitație de aproximativ 11 miliarde EUR, de peste 2 ori valoarea alocării sectorului de transport.

Ministrul Lucian Șova a participat astăzi, la cea de-a 7 -a reuniune a Comitetului de Monitorizare a Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, alături de înalți reprezentanți ai Comisiei Europene și ai Ministerului Fondurilor Europene și Ministerului Finanțelor Publice precum și alături de actori din administrația centrală și locală și societatea civilă interesată de dezvoltarea infrastructurii în România
Scopul întâlnirii a fost acela de a analiza stadiul implementării fondurilor europene în special în sectoarele de transport și mediu. La acest moment Ministerul Transporturilor prin Organismul intermediar de Transport pe axele POIM pe care le gestionează are o absorbție de aprox. 870 milioane EUR, reprezentând 17,5% din alocarea aferentă sectorului de transport.

https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/photos/pcb.2212596165635927/2212596138969263/?type=3&theater

SUIE MOVA & NUIE MEAGA
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 29, 2018, 06:54:07 PM
Astazi "ministrul" a declarat, desigur, niste ineptii si minciuni. Ca deh, asa e frumos. Si a facut asta la CM POIM. Pe langa "o sa facem, o sa dregem", "stati linistiti, MT vegheaza pentru dvs", "constructorii nu sunt mobilizati", "nu e vina noastra, constructorii sunt de vina" si alte variatiuni pe aceste teme, a bagat si doua minciuni:

1. "In acest moment nu mai exista bariere administrative pe santierele de autostrazi in executie."
2. "Niciun santier nu sta acum dupa exproprieri si autorizatie de construire."

Evident ca l-am combatut foarte dur. Mda, nivelul este foarte jos.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on June 29, 2018, 07:12:40 PM
CUm l-ai combatut, prin ce mesaj dur...? Ce reactie a avut, gen Serbanescu care se face ca asculta...?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 30, 2018, 12:17:58 AM
Quote from: Ionut on June 29, 2018, 06:54:07 PM
... a bagat si doua minciuni:

1. "In acest moment nu mai exista bariere administrative pe santierele de autostrazi in executie."
2. "Niciun santier nu sta acum dupa exproprieri si autorizatie de construire."

Evident ca l-am combatut foarte dur. Mda, nivelul este foarte jos.

Ionut,
pe tine te surprinde...

Dar eu "ma ocup" de "astia" (TOTI astia...) cam de peste 20 de ani....
Cu doua mci exceptii (fiecare de numai un an) toti guvernantii au mintit "en gross", iar prostii au inghitit "en detail" toate minciunile...
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on July 01, 2018, 04:32:39 PM
Interviu-fluviu cu ministrul transporturilor:

https://www.agerpres.ro/economic-intern/2018/07/01/interviu-sova-vom-traversa-foarte-greu-aceasta-vara-cfr-calatori-nu-va-avea-vagoane-suficiente-pentru-a-satisface-nevoia-de-trafic--137602 (https://www.agerpres.ro/economic-intern/2018/07/01/interviu-sova-vom-traversa-foarte-greu-aceasta-vara-cfr-calatori-nu-va-avea-vagoane-suficiente-pentru-a-satisface-nevoia-de-trafic--137602)

Despre acordul cu BM pentru Comarnic - Brasov:
QuoteDesigur că în perspectivă ştiu că acest împrumut ar fi putut fi rambursat din fonduri europene, dar până la aceste activităţi ştim bine că un acord cu Banca Mondială de 35 de milioane de euro ar fi fost inclus în deficitul bugetar.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 01, 2018, 11:54:29 PM
^ Spalare de imagine... Arata ca are activitate, cade rezultate nu putem vorbi.

Pozitia pe A10 a ramas aceeasi, si coincide cu a lui Ionita. In general, constructorii sunt de vina. Nu conteaza ca regulamentul de receptie e aberant, ca banii bugetati sunt sub necesar pe alocuri, ca nu sunt semnate aditionale, etc.

In rest mici promisiuni nerealiste, mai ales pe CF. Au trecut vremurile cand promitea ca modifica regulamentul de receptie. Chiar daca promitea in martie pt mai... Acuma nu mai promite deloc.

Ideologic e cu "banii poporului" ceea ce vedem si in atitudinea fata de constructori. Adica noi ne ingrijim de calitate ca doar sunt banii poporului supti de capitalisti, si poporul pe DN.

A fost tare aia cu "incepe sezonul estival si cfr nu are vagoane". Da' matale de cand esti ministru, nu de asta-iarna? Ce-ai pazit?
Title: Re: În parcare
Post by: catalinmz on July 02, 2018, 02:30:10 PM
Problema cu autostrazile si infrastructura in general e mai adanca, pentru ca lipsa lor duce la subdezvoltare si saracie. Deoarece banii incasati de statul roman pentru buget (inclusiv scoli si spitale) vin din mediul privat, care la randul lui se dezvolta si produce locuri de munca si bani(suficienti) pentru  impozite stat doar daca are la baza o infrastructura solida.
Putem spune ca actuala guvernare ne condamna la subdezvoltare si saracie si prin simplu fapt ca tine inchisa o parte din infrastructura (care e oricum deficitara). Asa ca de decizia din pixul ministrului Sova nu doar ca ne-ar face viata mai usoara decat o avem acum pe DN-ul paralel, dar ar si crea premisele unei surse de bunastare pentru o groaza de familii (mii sau sute de mii, nu stiu, e greu de cuantificat).
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on July 02, 2018, 04:37:49 PM
Sper si eu din toata inima ca urmatorul guvern sa aibe in prim plan prioritar investitiile din infrastructura si eliminarea tuturor incompetentilor care se ocupa de aceste proiecte, gen CNAIR, RAZAT COMPLET/DESFINTAT si alcatuirea unei institutii doar de persoane pregatite, profesionisti
Of...scuza-ti off topic-ul...
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 02, 2018, 09:15:24 PM
In seara asta pe B1 TV de la ora 22:00 va fi in direct ministrul transporturilor. Speram sa vedem un moderator bine pregatit diseara.
Title: Re: În parcare
Post by: elion on July 02, 2018, 09:57:32 PM
Dragă Stefan01 deținătorii de utilaje din zona noastră s-au reprofilat
(https://i.imgur.com/midy1wd.jpg)

(https://i.imgur.com/uErRF0O.jpg)

(https://i.imgur.com/usVR2BD.jpg)

(https://i.imgur.com/0PuzqqN.jpg)

(https://i.imgur.com/aBvHSmI.jpg)

(https://i.imgur.com/leTLOBG.jpg)

(https://i.imgur.com/YyZIVCI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 02, 2018, 09:59:50 PM
Scopul Asociației "Construim România" este doar de a prezenta cele mai negre scenarii care se pot intampla cu constructia de autostrazi din RO?
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 03, 2018, 06:15:20 AM
Quote from: AlexAllex on July 02, 2018, 09:15:24 PM
In seara asta pe B1 TV de la ora 22:00 va fi in direct ministrul transporturilor. Speram sa vedem un moderator bine pregatit diseara.

Emisiunea aici (https://b1.ro/inregistrari/dosar-de-politician) de la 1:12:00 (alegeti data 02.07.2018 din dreapta).
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on July 03, 2018, 09:55:34 AM
nu merita sa va pierdeti timpul cu emisiunea respectiva, moderator slab, ministrul nu spune nimic nou
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 03, 2018, 10:00:11 AM
Problema nu e ca nu spune nimic nou, problema e ca minte în același stil cunoscut.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 03, 2018, 12:15:35 PM
Consiliul Concurenţei a declanșat o investigație privind o posibilă înţelegere între unele
companii producătoare şi deţinătoare ale autorizaţiilor de punere pe piaţă a imunoglobulinelor
normale umane: Biotest Pharma GmbH Germania, Octapharma Pharmazeutika Produktionsges
Mbh Austria, Octapharma S.A.S. Franţa, Octapharma AB Suedia, Octapharma (IP) Limited
Marea Britanie, CSL Behring Gmbh Germania, Kedrion Spa Italia, Baxter SA Belgia, Baxalta
Belgium Manufacturing SA Belgia, Baxter AG Austria. Companiile vizate de investigație sunt
membre ale Asociaţiei Companiilor Producătoare de Terapii cu Proteine Plasmatice (PPTA),
asociatie care reprezintă interesele industriei.

Investigaţia vizează un posibil comportament anticoncurențial ce constă în adoptarea unei
strategii coordonate între aceste companii, prin limitarea şi întreruperea aprovizionării pieţei
româneşti cu imunoglobulină umană normală, de către aceste companii, cu scopul eliminării
taxei clawback şi obţinerii unui cadru fiscal mai favorabil şi, implicit, ameliorării marjelor de
profit.

Imunoglobulina este o substanţă fabricată din plasma din sângele uman, cu rol esenţial în
sistemul imunitar al corpului uman. Imunoglobulina atacă substanţele străine, cum ar fi
bacteriile, şi asistă corpul în distrugerea lor. Imunoglobulinele normale sunt incluse pe lista
Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii privind medicamentele esenţiale.

În cadrul investigaţiei, au fost efectuate simultan inspecţii inopinate atât în România, cât şi în
Belgia şi în Italia. Autorităţile de Concurenţă din cele două state au efectuat inspecţii la sediile
companiei Kedrion din Italia (Milano şi Castelvecchio) şi al PPTA din Bruxelles, în condiţiile
legale din aceste ţări, la solicitarea Consiliului Concurenţei din România, iar inspectorii români
de concurenţă au asistat la desfăşurarea acestora.

Atât în Belgia cât şi în România, inspecţiile inopinate sunt autorizate prin mandat judecătoresc
şi sunt justificate de necesitatea obţinerii tuturor informaţiilor şi documentelor necesare
clarificării posibilelor practici anticoncurenţiale analizate.


Inspecţiile inopinate reprezintă o etapă importantă în cadrul procedurilor de investigare a unui
posibil comportament anticoncurenţial, efectuarea acestora nereprezentând o antepronunţare
în ceea ce priveşte vinovăţia companiilor.

Acesta este al doilea caz în care Consiliul Concurenţei solicită asistenţă din partea autorităţilor
de concurenţă din Uniunea Europeană în derularea unei investigaţii. Reamintim că, în
Septembrie 2017, Consiliul Concurenţei a declanşat o investigaţie pe piaţa asigurărilor de
aviaţie, în cadrul căreia s-au cules informaţii de la companii din România şi Anglia, cu sprijinul
Autorităţii Britanice de Concurenţă şi Pieţe.
Title: Re: În parcare
Post by: kolegu on July 03, 2018, 04:12:13 PM
QuoteAzi mi-am actualizat harta pe aparatul GPS [tomtom] si am avut o mica surpriza:

Offtopic - TomTom actualizeaza hartile inclusiv cu tronsoane care inca nu sunt in circulatie, dar oficial se vor deschide in curand. Urmatoarea actualizare de harti este peste vreo 3-4 luni, si au zis sa dea bine la public. Nu e prima data cand au facut asa si realitatea a fost alta.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 03, 2018, 06:27:02 PM
@Harry, care e relevanta articolului pe acest forum? Nu de alta, dar moralitatea in problema imunoglobulinei e dubioasa rau.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 04, 2018, 01:13:13 AM
am pus aici pe "parcare" pt ca e zona mai off topic. Si consider ca e destul de relevant fiind doar un exemplu de una din miile de magarii pe care le fac companiile straine prezente in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 04, 2018, 09:38:16 AM
... a caror reprezentante sunt conduse de cetateni romani, multi dintre ei cu contacte adanci atat in institutiile publice cat si in serviciile secrete romanesti. Dar hei, bine ca e vina strainului ca s-a tepuit lasand un roman sa se ocupe de comercializarea produsului sau in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 04, 2018, 07:38:34 PM
^relax...pericolul cel mai mare pt tarisoara noastra il reprezinta concetatenii nostri,nascuti in Romania, "bine intentionati",aflati in fct cheie......cei din exterior sunt...hhaaaaaa...copii mici.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on July 04, 2018, 10:43:56 PM
Societatea noastră involuează (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/monument-ridicat-in-cinstea-asfaltarii-din-pacate-asfaltul-nu-a-ajuns-in-dreptul-acestuia-958096) pe zi ce trece... Tragic.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 04, 2018, 10:48:45 PM
Aiurea, a fost spaga cuiva. Asfaltarea doar un motiv de sifonat bani...
Si un pic de campanie electorala...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 05, 2018, 07:11:40 AM
Pasadia ai compelta dreptate la prima parte. La a doua parte insa nu prea. Si sa nu se inteleaga ca sunt din aia care se da cu fundu de pamant si urla huo afara cu companiile straine din tara. Din contra. DAR trebuie un control, reglementari. Coruptia e in natura umana, daca sunt companii din afara asta nu inseamna ca nu-s corupte, ca nu au interese dubioase si etc si ca nu se folosesc de tot felul de dubiosi ajunsi in functii cheie care si-ar vinde si mama pt bani.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 05, 2018, 04:11:42 PM
Quote from: Harry on July 04, 2018, 01:13:13 AM
am pus aici pe "parcare" pt ca e zona mai off topic. Si consider ca e destul de relevant fiind doar un exemplu de una din miile de magarii pe care le fac companiile straine prezente in Romania.
Cred ca incurci borcanele, dar ai studia un pic problema magaria e facuta de statul roman si companiile respective nu vor sa participe la ea.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on July 05, 2018, 11:18:52 PM
pun aici ca nu e nimic interesat, e bla bla bla si ce ruine a mai vizitat Neaga

Vizita directorului CNAIR în Bihor aduce noi promisiuni

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga a vizita marți șantierele rutiere părăsite ale județului Bihor, informează Prefectura. Delegația de la CNAIR a fost însoțită de prefectul Ioan Mihaiu și de Ioan Mang, președintele PSD Bihor și vice al Consiliului Județean.

În esență, vizita șefului mare de la CNAIR a generat noi promisiuni pentru DN76, dar și pentru autostrada Borș – Suplacu de Barcău.

De asemenea, sunt promisiuni pentru recicliarea în situ a asfaltului de pe tronsoanele DN19B Săcueni – Marghita și DN19E Biharia – Chiribiș, drumul de Marghita mereu neglijat de Companie. În fine, se promite reluarea licitației pentru centura orașului Săcueni, dar și înaintarea proiectului pentru centura Beiuș – Ștei, aflat în faza exproprierilor.

Ce transmite Prefectura
,,Vizita Directorului General CNAIR a început marţi dimineaţa pe DN76, pe sectoarele de drum executate de Azvi și Construct Mod. Porțiunea Oradea – Hidișel este cea mai avansată în ceea ce privește licitarea și începerea lucrărilor, urmând ca în următoarele luni să fie îndeplinită procedura și pentru celelalte două tronsoane Hidișel – Bitii, respectiv pentru tronsonul Ștei – Vârfuri.

Vizita de lucru a continuat la punctul de frontieră de la Vama Borș, unde s-a pus în discuție preluarea terenului de sub carosabil de către CNAIR, teren actualmente aflat în proprietatea Poliției de Frontieră Oradea, asigurându-se astfel conformitatea juridică și putându-se demara lucrări de investiții și reparații ale carosabilului de la punctul de frontieră (asfaltare, marcaje, iluminare, căi de rulare, etc.).

S-a continuat vizita de lucru pe DN19, unde s-a verificat stadiul lucrărilor de reciclare a porțiunii de drum DN19B Săcuieni – Marghita, lucrări finalizate în proporție de peste 50%. S-a discutat cu oficialii CNAIR posibilitatea de a aplica această metodă de reciclare și pentru porțiunea de drum DN19E Biharia – Chiribiș, porțiune pe care de zeci de ani se derulează doar lucrări de reparație (plombare). Propunerea a fost acceptată de principiu de conducerea CNAIR iar decizia oficială urmează a fi luată după analiza tuturor detaliilor tehnice.

De asemenea, a fost vizitată zona Săcuieni, unde centura ocolitoare a orașului este executată în proporție de 52%, luându-se decizia în teren de către Directorul CNAIR de reluare a licitației și finalizarea centurii. Centura orașului Ștei a fost de asemenea punctată în cadrul discuției cu oficialii CNAIR, urmând ca în lunile următoare să fie derulată în acest sens procedura de expropriere iar ulterior începerea lucrărilor.

Ultima parte a programului de lucru a vizat porțiunea de autostradă Suplac – Borș, unde se așteaptă ca până la sfârșitul lunii să fie desemnat câștigătorul licitației, urmând ca apoi, în funcție de dinamica procedurilor de contestație, să putem creiona un termen cert de începere a lucrărilor".

http://www.bihon.ro/vizita-directorului-cnair-in-bihor-aduce-noi-promisiuni/2072229





Title: Re: În parcare
Post by: Quest on July 06, 2018, 01:46:47 AM
Ministrul Transporturilor, Lucian Sova, ieri la interviurile DCNews. Dupa mine un interviu mult mai dens decit cel dat zilele trecute ptr B1Tv. Merita urmarit.

Despre faptul ca constructorii au cistigat multi bani din revendicari
Despre lentoarea cu care s-au miscat in trecut unele lucruri la Companie
Despre focusarea pe evitarea de noi claimuri, pe bariere administrative
Despre amenda de 1,2 mil.€ pe care Comsa a primit-o anul asta pe neconformitati
Val Valcu a amintit de cazul acelui TIR care a pus frina si covorul asfaltic s-a sifonat sub el precum un covor.
Despre CNIR, companie de proiecte (din toamna, oricum inainte de 2019)
Despre cei 800 mil € platibili anul acesta ptr autostrazi, despre doar 2000 oameni si 1000 utilaje aflate pe santierele de autostrazi, slaba mobilizare a Antreprenorilor
Despre cei 3 km de A3 extensia de 272 zile primita in 2017 si care expira in august curent
Despre extensiile prin care Antreprenorul e satisfacut c-a "prins" santierul si mai lucreaza in alta parte...
Despre claimurile judecate la Curtea Arbitrala de la Paris
Despre Curtea de Conturi vs Paris
Despre faptul ca fiecare are dreptatea lui (anomalie)
Despre vinzarea celor 2 avioane ale Tarom
Despre target breakeven la Tarom pe 2018, sustenabilitatea companiei
Despre "asezarea peste vremuri si nu sub vremuri"
Despre transportul de calatori pe CF cu operatori privati, scolile de gindire pe subiect
Despre faptul ca din 1900 oameni la ora actuala pe cei 167 km in lucru, UMB are 600 !!
Despre oglinda pe care antreprenorii au primit-o (uitati-va cine sinteti)
Despre metrou
Despre porturi
Despre faptul ca se numara printre cei care a fost luat de catre mascati, cu duba la 6 dimineata
Despre proiectele poloneze cu finantare de la UE, dar cu competitor unic !!

(Da, tin minte, a fost memorabil acel interviu pe care Alina Mungiu-Pippidi l-a dat si in care a facut aceasta dezvaluire surprinzatoare, dar a dat si explicatia unei asemenea stari de fapt: marii antreprenori polonezi se aduna cu 3-4 ani inaintea inceperii exercitiului finanicar european urmator (!) si se inteleg intre ei cine si ce va face, X liciteaza autostrada A si nimeni nu se baga peste el, Y liciteaza un pod deosebit gen Braila si nimeni nu se baga peste el, Z face o hidrocentrala si nimeni nu se baga peste el, etc)

https://youtu.be/oB4YfcKsWic
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 06, 2018, 07:27:57 PM
merita urmarit?..ca sa ce?sa studiem mincinosi cu zero bun simt si respect fata de cei care le plateasc salariile?nu mersi
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 06, 2018, 07:39:27 PM
La noi e mai greu sa se inteleaga constructorii intre ei, daca ma uit cat dureaza o licitatie, stabilirea castigatorului si toate etapele pana la inceperea lucrarilor. Se tot da vina pe constructori, dar fiecare constructor trebuie sa aiba un plan de afaceri. Cum poate sa-si faca asa ceva, cand chiar daca castiga o licitatie, nu stiu cand se pot apuca de lucru (implicit, cand au nevoie de oameni si utilaje), cand se apuca, nu stiu cand vor fi platiti,iar legislatia se schimba peste noapte. De ce oare investitorii ce in primul rand exact ceea ce noi nu avem in Romania: PREDICTIBILITATE? Cat despre declaratiile lui Sova si ale lui Neaga: FAPTE, NU VORBE!
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on July 06, 2018, 08:25:38 PM
@Quest: mulțumesc pentru rezumat, mă scutește să văd interviul: o înșiruire de minciuni, jumătăți de adevăruri și critici ale unor efecte reale fără însă a se pomeni cauzele lor.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on July 07, 2018, 09:43:27 AM
Mie mi s-a parut de bun simt c-a inceput exact cu neajunsurile din Companie, a recunoscut anomalii de abordare, lentoare in derularea unor proceduri, a insistat pe schimbarea in bine a unor stari de lucruri, prin care Compania sa se achite de datorii, incit Antreprenorul sa nu mai poata trai de pe urma claimurilor...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 08, 2018, 05:39:25 PM
In momentul in care studiile de fezabilitate sunt bune, terenurile libere de sarcini (sunt cumparate, iar utilitatile sunt mutate sau este stabilit un calendar precis pentru mutarea acestora) i se poate cere si constructorului seriozitate. Poti sa tii angajatii pe loc si sa-i platesti degeaba cine stie cat timp ca lipseste nu stiu ce aviz sau ca o casa nu poate fi demolata deoarece nu a fost despagubita sau din orice alt motiv care apare acum? Muncitorii calificati nu se gasesc peste noapte. Daca nu ai ce sa le dai de lucru, nu poti sa-i platesti si ii pierzi. CNAIR trebuie sa ofere seriozitate pentru a putea cere seriozitate din partea constructorilor, iar seriozitate fara profesionalism nu se poate. Pe alta parte, daca la constructor ii impui un termen de finalizare, trebuie sa fii sigur ca ai banii sa platesti lucrarile in acel timp. Daca toti constructorii ar respecta graficele si termenele stabilite, cat la suta din lucrari ar putea fi platite? Cate lucrari sunt intarziate intentionat, deoarece se stie ca nu sunt bani pentru platirea lor?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 10, 2018, 01:47:59 PM
Intrebare: ce se face cu macaraua cea mare in caz de furtuna cu descarcari electrice?

Sigur, imi inchipui ca nu lucreaza daca bate vintul cu mai mult de x km/h si ca operatorul ei sta in cabina si aia ar fi o cusca Faraday deci ar fi in siguranta, insa utilajul? Ce se intimpla daca e traznit? Cabluri, relee, motoare, comenzi, banuiesc ca e si electronica inauntru.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 10, 2018, 02:09:36 PM
Cu siguranta s-au gandit la asta si are impamantare. Pana la urma astea sunt conditiile normale in care a fost proiectata sa opereze.
Title: Re: În parcare
Post by: nasty on July 11, 2018, 04:33:00 PM
Quote from: pasadia on June 13, 2018, 12:54:11 PM
S-a tras asfalt spre Plaiu Foii. Nu mai stiu acum daca exact pana in fata cabanei, dar drumul e mult mai bun pentru masini mici (din pacate).

DIN PĂCATE!?!?!?
Am făcut  multe trasee cu bicileta în zona Bran și toate se înfundâ în drumuri f proaste. De ce trebuie să pun bicicleta în mașină și să plec în alte țări, pt un traseu decent pt biciclete, cu pensiuni civilizate?
De ce e concepția asta la noi să nu se asfalteze drumurile? Nici să nu avem autostrăzi, că ne pleacă multinaționalele!
Passau-Viena, pe malul Dunării pe vreo 400 km sunt piste de biciclete, la noi pe malul Dunării, nici măcar DN sau Dj de verde.
De ce nu se peticește Izvorul Muntelui-Durău și nu se asfaltează Durău-Bicazul Ardelean? Ar fi un rai al sportului pe bicicletă! De ce trebuie să plec în munții Tatra pt un circuit asemănător, dar cu asfalt perfect?
De ce Balaton are pistă de biciclete în jurul lacului, iar bucureștenii nu beneficiază de o pistă asemănătoare până și în jurul lacului Snagov?
Pt dezvoltarea turismului, e nevoie de asfaltat toate DN și DJ din zonele turistice, din toată țara, astfel  densitatea de turiști ar scadea în zona Valea Prahovei, care e saturată.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 11, 2018, 04:54:05 PM
"Din pacate" pentru ca acolo unde se poate ajunge cu masina, se ajunge destul de des cu masina + gratar + bagajul aferent.
N-ar fi chiar nici o problema daca bagajul (sau ce mai ramane din el) s-ar intoarce acasa la el, da' din pacate e cam fraier si de foarte multe ori se cam rataceste prin natura.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 11, 2018, 05:27:26 PM
Este o problema pentru ca Jandarmeria montana, ranger-ii parcurilor si cine mai are atribuții pe linia asta sunt putini sau absenți in mare parte din peisaj si nu se dau amenzi care sa usture. Este si legislatia proasta, rangerul nu poate da amenzi decat cu jandarmul langa el.
In multe zone declarate rezervație NU SE PERMITE ACCESUL MOTORIZAT. Doar ca cineva trebuie sa aiba grija de asta, sa monteze si bariere si/sau alte mijloace de restrângere acces.
Asfaltul s-ar justifica doar pentru aprovizionare la cabane, salvamont sau bicicliști. Iar la limita de parc trebuie sa existe o parcare. Cine vrea picnic in vârf de munte  sa-și care in rucsac, câțiva kilometri. Sa vedem atunci mai sunt doritori.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 11, 2018, 06:20:57 PM
Quote from: nasty on July 11, 2018, 04:33:00 PM
DIN PĂCATE!?!?!?
Vezi cum e pe Bucegi inainte si dupa asfaltare. Daca inainte vedeam cateva biciclete MTB si ceva motociclete, dupa asfaltare m-am trezit cu biciclete de sosea care m-au depasit la vale (eu eram cu motocicleta) si cu masini care fac curse in ambele directii, taind curbele de m-au bagat in sant cu bicicleta de cateva ori.

Romania e sat fara caini, daca pui o bucata de asfalt bun te trezesti cu liniute. De-aia "din pacate".
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 11, 2018, 09:57:52 PM
In plus nu inteleg de ce trebuie neaparat asfalt. Un pietris bun ce are? Face praf, apar santuri daca nu e intretinut bine, nu permite in mod normal mai mult de 20-30 km/h, dar pentru un drum forestier care oricum se infunda chiar nu trebuie asfalt.
Ce urmeaza, sa ceri asfalt pana in Poiana Pelegii? Pe creasta in Leaota sau in Baiului? Pe toate vaile din Fagaras (mai ales pe valea Rea, sa ajungi mai repede pe Moldoveanu)?

Una e Snagov sau lunca Dunarii, unde poti pune asfalt din partea mea, si cu totul alta e lumea muntelui, unde as prefera materialele naturale...

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 11, 2018, 11:20:19 PM
Ce urmeaza, sa ceri asfalt .......
   .....Poate că este o dorință lăuntrică pentru a avea și "pe la noi" ceva, ce este de mult timp, în lumea vestică; "condiții optime" până-n avantpostul sălbăticiei. Numai că avem o mare și complexă problemă: comportamentul adecvat, bunul simț "primordial", auto-respectul și apoi respectul pentru ce și cine te-nconjoară, civism, empatie, cumpătare, caracter, etc. Oare de ce cădem într-un nedorit "Neanderthal"-ism ?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 12, 2018, 11:05:29 AM
Mai, sub lozinca "impulsionarii turismului" s-au facut citeva chestii aiurea rau. In primul rind zisul Transbucegi. Pai Transbucegi ca sa ce? Sa urce lumea la 1 km de Piatra Arsa parca nu tine. Sa ajunga lumea la Padina? Pai pentru asta onor CJ Dambovita era destul sa faca ce n-a facut pina azi dar se lauda in presa mai acum 2 ani, anume sa asfalteze DJ 714 Glod - Pestera. https://adevarul.ro/locale/targoviste/dj-714-glod-pestera-inaugurat-cj-dambovita-1_582ac23c5ab6550cb8855545/index.html
I-am prins cu minciuna chiar atunci ca m-am urcat a doua zi in masina si m-am dus acolo. Mda, si-am mers 500m si am intors in Glod ca mi-e mila de suspensie.

Ce rost are Transbucegiul? Adica de la Cuibul Dorului la Padina? Altul decit sa aduca bizon in cautare de "energii" pe linga Sfinx, va rog. Cineva ar putea zice ca ar merge mai bine Cabana Babele. Am vesti, cifra ei de afaceri n-a crescut deloc in ultimii 3 ani, informatia e la prima mina. Iarna Cabana Babele e inchisa, deci nici asta. Si-atunci ce-am facut afara de vreo potlogarie a lu' madam Udrea? Si mai nou hai sa trintim si-un Trans Valcan? Ca sa ce?

Prin Austria vad asfaltari in domeniile schiabile, exista pina si tunelarie (Solden) insa nu au acces pe asfaltul ala decit biciclistii (nu motociclistii, da?), Salvamontul, probabil masinile celor de la intretinerea instalatiilor de transport pe cablu si masinile care aprovizioneaza "cantinele" Intersport. Si gata. Nenegociabil. N-ai ce cauta cu masina in munte. Bocanc sau bicicleta si gata, muntele trebuie sa ramina cum l-ai gasit ca sa-l gaseasca la fel si generatiile urmatoare!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 12, 2018, 12:20:36 PM
@Io ai +1 de la mine. Asta gandesc si eu, asfaltarile de drumuri forestiere aiurea nu au adus cine stie ce beneficii economice zonelor, doar mai multa poluare. Turismul la munte (in natura) la noi este 85% gratareala cu marfa cumparata din hypermarket. Si e normala cumva chestia asta daca nu exista/nu se aplica restrictii.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 12, 2018, 11:13:14 PM
Ba aș plusa: pe lângă ce bine ați descris voi ca turism (nu știu cât de groase ghilimele trebuie folosite), favorizat de infrastructura cât mai bună, din păcate și infrastructura proastă, coroborată cu legislația proastă atrage un alt fel de "turism", cel enduro/offroad, în egală măsură de dăunător (poate chiar și mai mult, doar că nu e unul în așa măsură de masă ca cel de "grătăreală").
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 12:53:43 AM
Pai daca nu asfalt pana la Negoiul, cum sa ajunga si pisi' sa vada ?!...  :D

+1 toti baietii... Uite un topic unde, pe buna dreptate, NU mai vrem asfalt !...  :lol:
Bocanci, nenica, bocanci si rucsac !
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 13, 2018, 01:13:07 AM
Tibi, pentru ca n-am avut net o luna jumate si pentru ca in cateva zile ajung cu masina in tara... Au mai deschis astia vreo autostrada sau tot pe dn-uri o sa merg. Ca sincer, mi-e si frica sa ma uit. Ultima data, in mai, parca deschideau ceva in iunie?
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on July 13, 2018, 09:36:06 AM
Avem vesti proaste :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 06:44:58 PM
La 00.25 vor sa faca un giratoriu ?!.... ;)

Acum vorbind serios, este interesant ca Bechtel a putut face pasaje peste autostrada cu pila centrala intre sensuri...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 13, 2018, 06:47:59 PM
Nu-l speriati, nu sunt vestile chiar asa de proaste. E si o veste buna: nu s-a mai inchis nici un tronson de autostrada!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 06:54:31 PM
Quote from: yk17fox on July 13, 2018, 01:13:07 AM
Tibi, pentru ca n-am avut net o luna jumate si pentru ca in cateva zile ajung cu masina in tara... Au mai deschis astia vreo autostrada sau tot pe dn-uri o sa merg.

Eu as zice sa faci stanga-imprejur in primul giratoriu (daca au asa ceva acolo unde esti acum) si sa mai vii dupa Centenar...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 13, 2018, 06:58:07 PM
Poate au avut pile multe ... si au trebuit sa le foloseasca, nu? Daca tot le aveau!

Stau sa ma intreb cum permit ecoductelor sa aiba pile pe mijloc?
Title: Re: În parcare
Post by: flanker1 on July 13, 2018, 08:02:48 PM
Da, cei de la Bechtel au avut pile multe. Dar nu numai pe santier, ci si la guvern
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 13, 2018, 08:16:14 PM
Pe bùne, nu pot sa cred. De o luna jumate nu au fost in stare sa schimbe niste becuri si sa traga apa la o buda?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 13, 2018, 08:24:26 PM
Cerinta referitoare la lipsa pilelor in zona parapetului median s-a schimbat undeva in anii 2010 in toata Uniunea Europeana. Proiectele facute anterior au inca pila mediana la fiecare pasaj (mai ieftin). De acum inainte pila mediana se poate amplasa doar prin exceptie, daca exista motive temeinice, si bine protejata cu parapeti inalti.

La ecoducte nu este o pila mediana, ci un perete. E altceva. In general la tunele (chiar daca executate deschis, indiferent de rolulul lor) sensurile de circulatie se pot desparti, altfel costurile ajung exorbitante.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 13, 2018, 09:16:38 PM
Quote from: TibiV on July 13, 2018, 06:44:58 PM
La 00.25 vor sa faca un giratoriu ?!.... ;)



Mai degraba seamana cu Cheia sol (https://ro.wikipedia.org/wiki/Cheie_(muzic%C4%83)) :)

Doar mie mi se pare nasoala iesirea din CIC spre autostrada? E fix peste linia continua si nu pare safe deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on July 13, 2018, 09:44:55 PM
Tare ma tem ca asfaltarea drumurilor forestiere a avut drept scop alt turism, cel forestier, adica al lemnului !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 10:07:47 PM
Quote from: vancouver on July 13, 2018, 08:24:26 PM
La ecoducte nu este o pila mediana, ci un perete. E altceva.
;)

Dar eu nu am absolut nimic impotriva pilelor mediane/mediene.
Din contra.
Daca s-ar face in continuare pile mediane, nu ar mai "optimiza" atata constructorii (mai ales pe DJ-uri, dar si DN-uri de rang inferior) unde pe un drum drept "snur" au inventat niste "S"-uri (evident, "S"-urile sunt in panta si in curba...)
Daca este DJ, dupa o ninsoare trece cateva zile pana se poate circula pe ele...
(A1 Arad-Nadlac abunda de astfel de "S"-uri "contra naturii"....)

Quote from: vancouver on July 13, 2018, 08:24:26 PM
Cerinta referitoare la lipsa pilelor in zona parapetului median s-a schimbat undeva in anii 2010 in toata Uniunea Europeana. Proiectele facute anterior au inca pila mediana la fiecare pasaj (mai ieftin). De acum inainte pila mediana se poate amplasa doar prin exceptie, daca exista motive temeinice, si bine protejata cu parapeti inalti.

Aici am o problema...
Pe multe filmari din ultimul an din Ungaria, Bulgaria, Grecia (am amintit doar tari membre UE) am vazut in continuare ca se construiesc pasaje cu pile mediane.
Si nu cred ca lucrarile lor de acum sunt pe proiecte de dinainte de 2010.
(Doar noi avem ambitia asta cu PiSi, v2008.1...)
Esti sigur ca exista o cerinta UE legata de "pila mediana" ?....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 10:24:29 PM
Quote from: yk17fox on July 13, 2018, 08:16:14 PM
Pe bùne, nu pot sa cred. De o luna jumate nu au fost in stare sa schimbe niste becuri si sa traga apa la o buda?

Se vede ca ai lipsit mult...

Apa la buda s-a tras, cu becurile nu stiu cum a ramas...
Dar acum suntem ocupati sa masuram planeitatea.
Si o facem asa:
Quote from: alexandruduma on July 05, 2018, 10:12:48 AM
https://youtu.be/P2w3zgOtNBk

Procedura este absolut corecta...
Quote from: Ionut on July 06, 2018, 09:03:51 PM
Actualele teste de planeitate sunt efectuate cu dreptarul de 3 m ( LATA), un dispozitiv atestat metrologic, care arată cu o acuratețe de 100 % nivelul de uniformitate al căii de rulare, pe suprafața măsurată, sub acest dreptar și se exprimă în mm.

http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/testele-de-planeitate-pe-loturile-3-%C8%99i-4-sebe%C8%99-%E2%80%93 (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/testele-de-planeitate-pe-loturile-3-%C8%99i-4-sebe%C8%99-%E2%80%93)

Cam pe 30 noiembrie terminam sigur masuratorile, inauguram pe 1 decembrie...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on July 13, 2018, 10:30:07 PM
Ca sa nu-si faca omul o idee gresita, sa precizam ca s-a masurat intai cu echipamente automate, rezultatele cica n-au iesit conforme, constructorii au acuzat cnair ca n-a stiut sa regleze echipamentele, asa ca au facut o alta verificare, cu rigla, perpedes. Sa speram ca asta e ultima masuratoare. (asta e explicatia oficiala, din linkul cnair de mai sus)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2018, 10:43:50 PM
Cum bine a spus un coleg...
In august vor descoperi ca au masurat pe axul benzilor, nu pe acolo pe unde vor rula pneurile autovehiculelor.
Si vor relua masurataoarea.
De data asta cele doua echipe vor fi pe aceeasi banda, unii la 50 cm de marcajul din stanga, ceialalti la 50 cm de marcajul din dreapta....
Dupa aia pot avea nevoie de un echipament specializat care sa sa masoare "indicele de reflexie al catadrioptilor".
Probabil ca nu au, asa ca licitatie, contestatii, etc...

Parerea mea este ca daca chiar vor pot sa amane pana "se gata" si L1 si L2...
Dar probabil nu vor sa amane atat de mult, caci L1 si L2 vor fi "meritul" urmatorului Guvern (meritul in sensul de "taiat pamBlica...)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 14, 2018, 12:02:59 AM
Inca nu pot vedea video, dar ce vad e un nene in tricou rosu pe care il doare in partea dorsala. Acum, ca idee, ca tot am urmarit o gramada de Top Gear in ultima vreme... nu putem face si noi un challenge,  sa ii bagam pe responsabilii cu receptia in masini cu cate un castron de apa in poala si sa le dam drumul pe autobahn? Si daca le ramane apa in castron inseamna ca e planeitatea ok? Apa sa fie cam la 98-99 de grade, ca sa conduca prudent
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 14, 2018, 12:30:47 AM
Quote from: yk17fox on July 14, 2018, 12:02:59 AM
Apa sa fie cam la 98-99 de grade, ca sa conduca prudent
Poate sa fie si peste 100 de grade (preferabil), depinde de inaltime... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 14, 2018, 12:45:18 AM
Mi-au venit astia de la MAN Copenhaga cu un dispozitiv de masurat uzura camasilor la motor fara demontare (mare lucru). Are o precizie de vreo 0,01 mm. Ma gandesc ca se poate adapta pe orizontala ca sa masoare planeitatea. Si cred ca pot imprumuta unul. Dar nu sunt sigur ca e destul de precis pentru nevoile receptionerilor nostri.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 14, 2018, 01:01:31 AM
Quote from: yk17fox on July 14, 2018, 12:45:18 AM
...cred ca pot imprumuta unul. Dar nu sunt sigur ca e destul de precis pentru nevoile receptionerilor nostri.

Cred ca este mult prea precis...
Nu ar mai putea amana la nesfarsit receptii de loturi perfect functionale.
Dar astia pot re-inventa bancul "iepurasule, da' de ce nu sapca?..."

Quote from: yk17fox on July 14, 2018, 12:02:59 AM
Inca nu pot vedea video, dar ce vad e un nene in tricou rosu pe care il doare in partea dorsala.
Rediscutam subiectul dupa ce vezi video, cred ca intre timp a devenit "viral"....
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 15, 2018, 09:25:19 AM
La măsurarea planeității...., dacă era vreo "pietricică mai înaltă" din compoziția asfaltului taman în locul de introducere al "lerei" și astfel nu se mai vede vreo "burtă" ? Că din ce văd, "lera" nu pare a fi târâită de la un cap la altul pe sub "riglă" pentru a "vedea lufturile"  :D
     Nu ar fi fost necesar să măsoare și-n...zig-zag ?   Și vorba unui coleg, ar trebui să se grăbescă, să nu apară tasările/trambulinele la capelele de poduri....
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 15, 2018, 09:51:07 AM
Trambulinele apar / se formeaza dupa darea in trafic...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 15, 2018, 10:12:45 AM
De acord că apar trambuline, dar parcă apar prea repede și prea mai... Și nu numai la noi, sunt și la "case mai mari".
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 15, 2018, 11:38:13 AM
Quote from: TibiV on July 13, 2018, 10:07:47 PM
Esti sigur ca exista o cerinta UE legata de "pila mediana" ?....

Nu am timp sa caut, poate cauta altcineva. Deci nu sunt sigur 100%.

Dar: in Germania cand am lucrat la niste poduri in 2015 planurile erau din 1998-1999 - o tara care isi planifica din timp treaba, cum e si Ungaria, de ce nu sa aibe proiecte facute acum 10-15 ani, care abia acum se executa.

Numai la noi presa stupida s-a apucat sa critice in anii 2007-2008, cand se pornisera f. multe SF-uri, ca se fac autostrazi doar pe hartie si alte aberatii, asa ca la un moment dat si autoritatile s-au oprit din a mai face studii si proiecte si acum simtim acel gol. In loc presa sa spuna ca e nevoie acuta de studii si sa le sustina, si sa critice doar punctual daca anumite firme castiga pe banda rulanta si sau pe spaga, si eventual le fac de proasta calitate.


In Germania de asemenea la proiectele de modernizare care se executa acum si de vreo 5 ani in coace, peste tot a disparut pila mediana. CHIAR SI LA UN ECODUCT. L-au facut peste vreo 7 benzi de autostrada + cele 2 de urgenta. Ecoduct fara sprijin median. Pe A3 Würzburg-Aschaffenburg, din pacate nu am poze si nu exista street-view acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 15, 2018, 11:47:54 AM
Hai ca am gasit o poza de departe cu ecoductul:

(https://i.imgur.com/KBbi5k0.jpg)
sursa: http://www.bildergalerie-autobahn-nordbayern.de/pdf/2018_05_28_a3_faltblatt_web.pdf

Din aceeasi sursa aflam si cat a costat reabilitarea A3, cu extindere de la 4 la 6 benzi, in zona de dealuri Aschaffenburg - Würzburg: 1,4 miliarde de € pe 94 de km. Adica aprox. 15 milioande de euro pe km. Si asta in conditiile in care unele lucrari au inceput inca din 2005 si inca erau alte preturi atunci. Finalizarea lucrarilor este planificata pentru 2019, cu exceptia unei zone extrem de complexe cu doau poduri f. mari, unde este estimat 2021. In total asadar 16 ani. Initial era programta sa dureze 25 de ani, dar pe timpul crizei au suplimentat bugetul ca sa nu ramana industria de constructii fara comenzi, si asa au redus durata cu probabil 9 ani (au incercat cu 10 ani, dar se pare ca nu o sa functioneze).

Poate mai merita mentionat ca lucrarea apartine de directia de autostrazi Bavaria de Nord (in Bavaria exista 2, sud si nord). Nu stiu la alte directii de autostrazi, numai cu ei am lucrat, dar aici cel putin toata proiectarea si studiile se fac IN HOUSE, adica de catre ei. Deseori cu multi ani inainte si proiectele astepta apoi sa vina fondurile. Bine, in general in Germania nu am auzit decat de licitatii de executie lucrari, nu am auzit de licitatii proiectare + executie sau, mai rau, licitatii pentru SF-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 16, 2018, 05:08:29 PM
^ nu prea vad legatura intre presa stupida si numarul de SF-uri scoase la norma. Se vede bine acum la ultimele licitatii de centuri si "drumuri de mare viteza" calitatea SF-urilor de atunci. Daca nu le critica presa ieseau SF-urile mai bune?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 16, 2018, 10:06:32 PM
Presa a criticat faptul in sine ca se fac studii, in loc sa critice calitatea lor. Calitatea proasta s-a vazut ani si ani mai tarziu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 16, 2018, 10:41:08 PM
Hai sa nuantam un pic.
Presa a criticat ca se fac studii peste studii, dar de lansat in executie - nimic.
Reamintiti-va ca a fost o perioada in care asa a si fost: studii - da, licitatii pentru executie - ba...

Cat despre calitatea lor.... Doamne sa ma ierti, dar cum poate aprecia un ziarist calitatea unui SF ?
Acum s-au invatat si mai citesc pe forum.
Dar pana sa apara PUM/API unde sa citeasca, cine sa le explice ?...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 17, 2018, 02:49:40 PM
presa a criticat efectuarea SF-urilor si pretul considerat de ei mare. Daca nu sunt specialisti si nu au cum sa-si dea deama de calitate, cum de au putut sa-si dea cu parerea asupra pretului? Mai mult, au criticat si refacerea lor. Pe principiul, daca ceva e prost, trebuie sa ramana prost.
Asa ca ne-am ales cu SF-uri din ce in ce mai ieftine si din ce in ce mai proaste, care nici nu au mai putut fi reactualizate.
Presa de la noi cauta doar scandalul/senzationalul. Publicul lor tinta este prostimea care inca mai crede ca 100.000 E inseamna o avere.
Ati uitat cumva de d-soara care scria prin ZF?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 17, 2018, 02:56:21 PM
daca nu modificam legea degeaba lansam 10 studii odata.....nu se va putea semna cu un constructor in 2 ani de la finalizarea SF-ului.....si bineanteles...cnair trebuie sa dispara.Nu poate pregatii proiecte de centuri la campie de cativa km,daramite autostrazi montane....fiecare zii cu ei e o zii pierduta
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 17, 2018, 05:39:17 PM
O intrebare ... (tehnica). Dupa ce citesc mesajele pe tapatalk ele imi apar in versiunea web a site-ului (firefox) ca fiind necitite. De fapt nu mesajele, ci acele iconite din stanga topicului care arata mesaje necitite. Patiti si voi la fel? Care e solutia (caci ma irita)?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 17, 2018, 10:14:46 PM
@pasadia posibil sa fie bug de aplicatie si defapt sa nu ai o sesiune activa (ca si cum nu ai fi logged in). Eu mai patesc asa de pe chrome mobile

In alte ordine de idei, Grecia a promulgat niscai modificari la codul lor rutier. Cateva le gasiti aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg204930#msg204930)

Unele sunt chiar foarte interesante, mi le-as dori si la noi (cum ar fi retinerea permisului pentru nepurtarea centurii sau vorbitul la telefon, nu cu sistem handsfree). Se pare ca au inceput sa le placa sa retina permisele...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 17, 2018, 10:56:04 PM
Sau a inceput sa le placa sa ia spaga ?...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 18, 2018, 03:47:18 AM
Quote from: dumbravaandrei on July 17, 2018, 10:14:46 PM
Unele sunt chiar foarte interesante, mi le-as dori si la noi (cum ar fi retinerea permisului pentru nepurtarea centurii
In ce fel retinerea permisului pentru nepurtarea centurii e o masura buna, vreodata? Intreb din perspectiva unuia care nu poarta aproape niciodata centura, perfect legal (inca). Sau dorinta e de fapt cauzata de activitatea sexuala cu grija pentru altul?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 18, 2018, 08:50:17 AM
Educational si preventiv. Adica in masura in care nu ai rezulta cadavru in urma rostogolirii masinii ori a iesirii prin parbriz, sau nu ai sfarsi spitalizat niste saptamani ca ai tot neamul de fracturi (in special sternale). Si nu trebuie sa mergi tu tare ca sa "vezi" diferenta...

Dar daca incepem sa dezbatem daca mai este relevant sau nu portul centurii de siguranta... Stiu ca e plina tara de tot neamul de specialisti in nepurtarea centurii de siguranta cu tot neamul de scuze si din pacate suntem una din putinele tari unde se vinde la colt de strada "blocatoare de alarma de centura" sau multi merg cu centura trasa prin spatele spatarului.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 18, 2018, 01:23:29 PM
Educational daca esti la scoala de dresaj canin. Acolo se face "educatie" prin constrangeri. Preventiv? Sigur ca da. Doar ca raspunsul tau nu raspunde la intrebare, ci e doar un pic de propaganda cu un ton de superioritate nejustificat.

Intrebarea e foarte clara: de ce prin lege obligi pe cineva sa isi aibe de grija? Presupui ca ala pe care il obligi e suficient de capabil sa voteze pentru o tara si suficient de capabil sa conduca o masina pe drumuri publice, dar incapabil de o decizie mult mai simpla si cu implicatii mult mai mici. Tie ti se pare vreodata logic asa ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 18, 2018, 01:36:09 PM
Teoretic faptul că cineva te împedică să faci un lucru ce îți dăunează, și care indirect are efect și social (în exemplul descris, cum ar fi faptul că așa se evită niște cheltuilei spitalicești etc) ar trebui să fie un lucru bun.

Daaaar de așa de multe ori e foarte parșivă chestia asta cu "stim noi mai bine decât tine ce e bine și rău", și s-a lăsat cu abuzuri în istorie... cel mai recent toate aberațiile astea cu political correctness.

Strict legat de portul centurii și chiar vorbit la telefon e arhisuficient ca să fie pedepsite cu amendă. Sunt alte lucruri mai grave insuficient pedepsite (cum ar fi condusul agresiv) sau unde poliția nu are campanii mai active de depistare în trafic a celor sub culpă (depășiri interzise, neacrodări de prioritate, trecut pe roșu etc) unde ar trebui acțoinat.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 18, 2018, 02:10:28 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2018/07/18/atentie-daca-mergeti-cu-masina-personala-in-grecia-s-a-schimbat-codul-rutier/

toate sunt de bun-simt,dar ultima cu aruncarea mucurilor de tigara mi se pare f.utila...as vrea sa vad si la noi asa ceva...unii considera acest gest care denota lipsa de educatie,ca fiind ceva normal...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 18, 2018, 02:42:41 PM
Sa vedeti voi ce vor ramen fara turisti. E de ajuns sa ridice cateva placute si sa se razpandeasca vorba.
Parca te gandesti de 2 ori inainte sa pleci la ei cu masina. Nu e chair atat de greu sa ratezi un stop. Pana la urma vorbim de Grecia, adica si de insule si de drumuri mai putin circulate, unde stopurile sunt amplasate in boscheti.
Si eu sunt curios cum se vor reflecta aceste masuri in pretul masinilor inchiriate.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on July 18, 2018, 02:54:46 PM
OK si daca iti iau carnetul si placutele de la masina ce mai ai de facut? Lasi masina acolo te intorci sa o recuperezi dupa 2 luni? Mi se pare absurd, mai ales ca grecul nu e ca neamtul si e posibil ca pentru ceva ciupeala sa-ti inventeze niste infractiuni.

Sau cer cetatenia greaca si stau 2 luni si o frec in taverna cot la cot cu grecii  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 18, 2018, 03:03:58 PM
@AdrianB1

Pentru că cineva-ul ăla nu este (și nici nu trebuie să fie) specialist în siguranță rutieră. Studiile au arătat că centura salvează vieți, statul are interesul să își păstreze cetățenii în viață (preferabil fără costuri de spitalizare), de aici obligația.

Data viitoare când faci pe războinicul în luptă cu statul opresiv, măcar anunță-i pe nefericiții care merg cu tine în mașină că s-ar putea să îi omori în caz de accident. Corpul tău se transformă într-un proiectil: poate zbura prin parbriz sau poate zbura într-o altă direcție în funcție de direcția impactului.


Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 18, 2018, 03:17:33 PM
Hercule,
Care sunt sansele sa fi singurul sofer din acea masina?
Dar de dovada valabila 15 zile ai auzit?

Ideea e ca, fara placute, ramai imobilizat acolo. Fara permis, te poti intoarce totusi acasa.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on July 18, 2018, 03:58:51 PM
Sansele mele sa fiu singurul sofer din masina? 100% Iar dovada de 15 zile nu ma ajuta daca masina nu are numere (eventual ma ajuta daca ma trece ceva urgent :) )
 
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on July 18, 2018, 04:08:32 PM
Pe continent si mai ales in orasele mari politia e cat de cat prezenta dar in zonele turistice si mai ales pe insule politia e un fel de legenda: au auzit de ei dar nimeni nu i-a vazut.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 18, 2018, 04:16:46 PM
tu citesti mesajele cu atentie sau doar la misto?
In primul rand nu e vorba de tine.  Cred ca nu exagerez cand spun ca peste 3 sferturi din masinile care merg in Grecia in concediu au cel putin 2 soferi in ele.

Si in al doilea rand, eu criticam exact ridicarea placutelor de inmatriculare pentru contraventii de care se face vinovat soferul. Daca iti ridica placutele, stai si chemi platforma. Daca iti ia carnetul si iti da dovada, sau daca ai alt sofer in masina, iti poti continua drumul, sau macar te poti intoarce la hotel.
Sa vezi distractie in a gasi o platforma pe o insula greceasca.

@Cristi N, in Lefkada am vazut 2 echipaje anul trecut. Nu au oprit pe nimeni, insa asta nu inseamna ca nu o vor face acum. In ce tara ti se mai ia talonul pentru ca vorbesti la telefon? Sau ca treci pe Rosu? Sau ca efectuezi manevre periculoase (va invit sa-mi explicati ce  intra aici), sau ca parchezi ilegal ?
Pentru greselile soferilor ar trebui sa raspunda soferii. Pentru defectiunile masinii ar trebui sa raspunda proprietarul masinii.

Si in tot acest timp, ai voie sa te ametesti binisor (100 de vodka exact cand te urci la volan, chiar 150 la 100 kg), ca nu se pedepseste. WTF?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 18, 2018, 04:27:43 PM
Poate e tradus prost. Nu am auzit niciunde să-ți ia și carnetul și talonul si plăcuțele. Probabil e preluată și gogonată.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on July 18, 2018, 04:31:34 PM
De pe un alt forum:

QuoteAu intensificat controalele la greci.

Pe mine m-au oprit pentru depășire pe linie continuă, care nu se mai vedea. Era ștearsă de la soare.
Am primit 200 de euro amendă. Permisul ridicat, dar și talonul și plăcuțele.!!!!

Am ajuns să pierd o zi cu chestia asta și-a trebuit să caut cazare în zonă, deoarece eu eram pe bratul kassandra cu cazarea, iar permisul mi l-au ridicat în nikiti pe bratul mijlociu.

Polițiștii amabili, am recuperat toate a doua zi, dar vă strică câteva zile de concediu.

Ca și idee pentru detector de radar aceeași treabă doar că amendă de la 2000 la 6000 de euro.

http://www.suzuki-club.ro/forum/index.php?topic=589.msg250338.msg#250338

Citind în continuare, înțeleg că reținerea plăcuțelor e un fel de garanție până la plata amenzii și că se dă o dovadă de circulație.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 18, 2018, 05:07:16 PM
Daca e cu retinere pana la plata amenzii... ce sa zic... mai treaca mearga si oarecum ii inteleg de ce au recurs la asta. Dar nu am inteles daca iti retin permis+certificat+placute pana la plata amenzii sau doar certificat+placute pana platesti amenda si cu permisul ramai in continuare ridicat...
Anul trecut vorbeam cu un grec pe tema amenzilor ... Imi arata Sygic pe o portiune din A25 limita de 120, bineinteles ca e coap-coada 90/110... Avand indicata limita de 120, ca orice roman bineinteles ca mergeam cu 130 :D. Am trecut de nenumarate ori prin dreptul politiei cu buna stiinta ca pe acolo e limita de 130. De fiecare data politia statea aici (https://www.google.ro/maps/@40.4458213,23.0099357,312m/data=!3m1!1e3). Intr-o zi il iau pe Zaki al meu "la oras" si la intoarcere cand trec... imi spune asta ca e politia acolo si ca am viteza mai mare decat pot tolera astia. Ii arat ca Sygic imi zice ca e limita de 130, aflu ca defapt e limita de 90. Si ii zic ca toata saptamana aia am trecut pe acolo cu aceeasi viteza (si am vazut politistul cum imi masura viteza cu pistolul radar). I-am zis ca nu m-a oprit nimeni si alte alea. Mi-a spus ca de obicei politia lor nu deranjeaza turistii si nu se complica cu trimisul amenzilor in alte tari asa ca daca nu ai facut ceva foarte grav, lasa turistii in pace. Si cand am ajuns inapoi la apartament, mi-a aratat de ce nu il intereseaza amenzile... avea amenzi primite cam de 8000 de eur in ultimul an din care nu platise niciuna. E cumva cum era la noi candva... se sterg dupa 3 ani, vin la "financiar" la primarie, sistem de puncte nu au, asa ca... nimeni nu platea amenzi si toata lumea circula fericita...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 19, 2018, 01:09:12 AM
Quote from: nirolf on July 18, 2018, 03:03:58 PM
@AdrianB1

Studiile au arătat că centura salvează vieți, statul are interesul să își păstreze cetățenii în viață (preferabil fără costuri de spitalizare), de aici obligația.

Data viitoare când faci pe războinicul în luptă cu statul opresiv, măcar anunță-i pe nefericiții care merg cu tine în mașină că s-ar putea să îi omori în caz de accident. Corpul tău se transformă într-un proiectil: poate zbura prin parbriz sau poate zbura într-o altă direcție în funcție de direcția impactului.
Statul are un interes, dar nu trebuie sa aibe si dreptul de decizie; nu sunt proprietatea statului, asa ca nu decide pentru mine. Similar cu "no taxation without representation", a iesit un razboi, o tara si o constitutie din asta care si in majoritatea locurilor din acea tara ai voie sa mergi cu motocicleta fara sa porti casca. In majoritatea locurilor non-commie, daca intelegi ideea.

Dupa cum spunea cineva mai sus, "stim noi mai bine decât tine ce e bine și rău" s-a lasat cu abuzuri in istorie. Daca tie iti place sa fii abuzat nu ai decat, eu nu am fantezii din astea. Si nu cred ca problema e corpul meu transformat intr-un proiectil si centura care salveaza trecatorii de mine, nu am vazut pe vreundeva in lege mentiunea ca in oras unde ai limita de 50 km/h si daca nu ai pasageri in masina purtarea centurii nu e obligatorie pentru ca riscul de a deveni proiectil e zero. Stii, orice restrictie trebuie sa acopere strictul necesar, altfel societatea nu mai e societate ci turma de iobagi care se bucura ca mai au vreo 2-3 drepturi ramase, gen comentatul pe Internet. Iti placea la nebunie cand leganai panselute la trecerea tovarasului, nu? Iti e tare dor.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 19, 2018, 10:51:24 AM
Pai atunci nu mai trebuie sa legiferam nici alcoolul. Poti sa bei ca doar bei in corpul tau, care el nu e proprietatea statului. Eventual dam liber si la droguri. Oamenii vor fi responsabili si nu vor conduce bauti.

OMG... pana si americanii libertarieni legifereaza centura de siguranta.  Cu respect dar intr-o tara cu siguranta circulatiei la pamant, unde umbla tot felul de legende urbane si invata copiii de la bunici ca centura te poate omori, ideologi ai libertatii ca dumitale sunt un pericol public.

Sa nu mai pomenim ca daca ai o masina moderna, la cel mai mic impact te nenoroceste pe viata airbag-ul daca n-ai centura pusa.

/cristi5, salvat de centura.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 19, 2018, 12:09:49 PM
Cristi5, sari puțin cam departe. Nici eu nu-s 100% de acord cu ce zice AdrianB1, dar are totuși un punct de vedere destul de valid. Condusul sub influența alcoolului e puțin diferit față de cea a nepurtării centurii. Care e riscul să faci accident că ești beat, comparativ cu cel că nu porți centura? Până la urmă nu e vorba de ce ți se întâmplă ție, e vorba de cât rău poți face celor din jur.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 19, 2018, 12:40:21 PM
Condusul unui automobil nu este un drept. Nu este o parte din ce inseamna a fi om (nu e un drept natural), si nu deriva din contractul social pe care il ai cu statul. O mare parte din populatia lumii nu poate sa se suie la volanul unui vehicul, si nu le incalca nimeni nici un drept.

Condusul unei masini este o permisiune. Sau, daca vrei un termen mai folosit in alte domenii, o licenta sau o autorizatie. Intocmai ca pilotajul avioanelor, condusul locomotivelor sau practicatul multor meserii (electrician, medic, inginer, militar de toate felurile, politist...). Permisul de conducere este certificarea ca TU esti competent si instruit in a opera in maxima posibila siguranta un dispozitiv extrem de periculos - mai precis un automobil de <3.5 tone.

Unul din lucrurile comune autorizatiilor este ca operarea echipamentelor (care pot fi orice de la Boeing 777 pana la bisturiu) se face exclusiv in baza normelor de buna practica si de siguranta (in Romania se foloseste termenul protectie a muncii; in UK Health and Safety, in US OSHA) stabilite de producatorul echipamentului si contra-certificate de stat. Adica, daca ai ATPL si type rating pe 777, nu poti face un barrel roll cu el in mod legal (desi pur tehnic poate) - iti trebuie aprobarea Boeing pentru asta. Chiar daca 777-le e gol, proprietatea ta personala, si zbori peste ocean in simpla comanda, ai iesit din ce-ti permite licenta sa faci cu el. Daca totusi faci asta, nu mai esti asigurat in vreun fel, si in functie de codurile aeriene, iti si pierzi licenta.

La automobilul personal, normele astea sunt cele prevazute in cartea tehnica a vehiculului si contra-certificate de codul rutier. In cartea tehnica cu care a venit masina ta, daca masina ta e mai noua de anii '70 scrie clar si mare ca operarea vehiculului se face exclusiv cu centura de siguranta cuplata. Altfel, fabricantul iti spune ca vehiculul nu este sigur in operare si nu are voie sa fie operat. De ce nu e sigur - aici e la mintea cocosului de ce.

Daca refuzi sa respecti normele de siguranta cerute de echipamentul pe care il operezi inseamna din punct de vedere al licentierii una din doua chestii:

1. Ori instructajul de operare care ti-a permis licentieriea nu a fost suficient si esti un operator incompetent (din cauza instructajului deficitar)
2. Ori refuzi sa respecti instructajul de licentiere in mod voit, caz in care esti in afara licentei de operare.

Si in cazul 1. si in cazul 2. solutia e simpla: ti se retrage licenta de operare, adica permisul de conducere. Nu cred ca amenda isi are sens daca nu ai pus in pericol pe altii - aici e practic singura parte din postul tau cu care sunt de acord. Dar regulatorul e perfect indreptatit sa-ti ia licenta - ori nu ai in realitate dreptul sa o ai (esti incompetent), ori ai demonstrat ca nu poti/vrei sa-ti asumi raspunderea aflata in spatele licentei. Daca vrei licenta din nou, aplici din nou, faci scoala, dai examen, dovedesti ca esti competent etc.. Bineinteles, regulatorul poate considera ca e prea aspra pedeapsa, si te poate trimite la training remedial (cum se practica in aviatie).

Iar daca esti cu altcineva in vehicul, ar trebui sa fi sever amendat: prin decizia ta de a opera un echipament in mod incompetent (mai ales daca e intentionata) expui alte persoane la risc. Si expui alte persoane la risc indiferent de ce crezi tu ca ar fi riscant sau nu - nu esti tu cel indreptatit de licenta sa faci asemenea decizii - fabricantul vehiculului este cel indreptatit sa faca asta. Persoane care, daca nu au carnet, nici nu stiu ce inseamna operare competenta si isi pun toata raspunderea asupra sigurantei lor pe tine. De asta e perfect justificabil ca soferul sa primeasca amenda daca un pasager nu poata centura de siguranta. Si mult mai putin justificabil ca pasagerul sa o primesca (scuza "nu stiam ca trebuie" e perfect justificata daca nu are carnet).

Si pana sa incepi cu "statul comunist" si alte mantre libertariene goale de continut - sa stii ca asta e practica si acolo unde certificarea e privata. Ma gandesc, de exemplu, la scufundari, unde mare parte din autoritatile de certificare sunt private (PADI, ANDI etc.). Daca incalci regulile din certificare (gen adancime, decompresie) intentionat iti retrag certificarea ("stelele") instantaneu. Desi te-ai pus in pericol doar pe tine, si pe nimeni altcineva. Si nu-ti mai inchiriaza (si in multe locuri nici nu-ti vand) nici dracu echipamente vreodata.

P.S. Vrei sa nu porti centura, ia-ti o masina clasica. E perfect legal condusul unui vehicul vechi, in care producatorul nu a considerat necesara instalarea centurii de siguranta.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Condusul unui autoturism nu este un drept, corect. Nu e un drept natural, taie aiureala cu contractul social pentru ca neavandu-l scris pe undeva nu poti pretinde ca lipseste in contract. E cea mai tampita argumentatie posibila.

Da, condusul unei masini pe un drum public (foarte importanta diferenta) e o permisiune. Da, permisul de conducere e un document care atesta ca ai indeplinit niste conditii, in nici un caz competent. Alta tampenie.

La 777 daca e gol, proprietatea ta personala si zbori peste ocean in simpla comanda nu iti pierzi licenta pentru ca nu exista autoritatea care sa iti retraga licenta pentru ce faci deasupra oceanului. Fiind complet pe langa subiect nu comentez mai mult.

La automobilele pe care le-am condus nu scrie nicaieri in manualul de utilizare (in cartea tehnica nu mentioneaza centura) ca nu ai voie sa conduci fara centura de siguranta. Poate la unele masini o fi asa ceva, eu nu am vazut la nici una.

De asemenea daca incalci normele de operare impuse de producatorul echipamentului sau utilajului pe care il operezi nu este automat o contraventie sau infractiune conform codului civil sau penal al tarii pe teritoriul careia se petrece fapta. Normele producatorului nu au putere de lege si nu au efecte juridice generale, pot avea doar contractuale - gen iti pierzi garantia ca ai bagat alt tip de ulei. Dar nu faci puscarie pentru asta. Si retragerea permisului, atata timp cat nu e emis de producatorul masinii, nu se poate face prin nerespectarea normelor sau indicatiilor producatorului. Si nici amenda. Nu are baza legala.

Asa ca pana la final, nu exista un motiv, altul decat dispozitia legala din Codul Rutier, pentru o sanctiune privind condusul fara centura de siguranta. Asa ca merita discutata aia, singura relevanta.


Privind Codul Rutier, statul considera ca stie mai bine decat tine ce e bine pentru tine. Ceea ce e o tampenie atata timp cat te considera avand discernamant. Ori-ori. Daca ai discernamant, stii cel mai bine ce e bine pentru tine. Oricum poti sa conduci masina si sa o indrepti spre un cap de pod, centura devine irelevanta la 150 km/h intr-un asemenea impact. Daca nu ai discernamant, ma intreb de ce totusi poti primi un permis de conducere. In consecinta, fiecare ocupant (sofer sau pasager) adult al unei masini ar trebui sa poate centura daca doreste sau daca soferul le cere asta (soferul avand decizia finala fiind si raspunzator de siguranta vehicolului si a pasagerilor, la fel ca pilotul de avion). Nu e vorba de norme de siguranta, e vorba de norme arbitrare (poate bine intentionate, poate nu) impuse de stat.

Cat despre mantrele libertariene, daca nu ai nici un argument treci la injuraturi. Atat poti, atat dai. Statul are nevoie de idioti care sa fie condusi, statul are conducatori, feudalismul modern spune ca regii si baronii (locali sau nu) sunt alesi o data la 4-5 ani, in rest nu s-a schimbat nimic: conducatorii decid pentru restul lumii si cine nu e de acord e un tampit libertarian. Care nu are basca. Dar apoi te vaiti ce rau au ajuns unele tari, de ce nu exista autostrazi, de ce nu exista competenta, de ce - de ce - de ce. Pentru ca nu ai cum sa ai competenta, o guvernare buna si altele atata timp cat cresti si educi zombie. Zombie sunt buni ca masa de manevra, votanti, dar nu leaderi si oameni competenti.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 19, 2018, 04:59:30 PM
Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
taie aiureala cu contractul social pentru ca neavandu-l scris pe undeva nu poti pretinde ca lipseste in contract.

In cazul Romaniei contractului social e constitutia tarii. E scrisa, pe hartie, si acceptata de cetateni prin referendum si succesiv prin fiecare set de alegeri care au loc in cadrul constitutional. Nu-ti convine contractul, ai patru optiuni:

1. semnezi contractul cu o alta societate, obtinandu-i cetatenia; sau cauti terra nullius sa-ti stabilesti propriul contract social.
2. daca nu-ti convin parti, dar accepti partile fundamentale, candideaza cu o platforma de reforma constitutionala
3. protestezi impotriva statului in mod neviolent
4. renunti la contract (inclusiv la prevederile care te protejaza in fata violentei statului), iei arma in mana si lupti impotriva statului.

Ai de ales.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Da, condusul unei masini pe un drum public (foarte importanta diferenta) e o permisiune. Da, permisul de conducere e un document care atesta ca ai indeplinit niste conditii, in nici un caz competent. Alta tampenie.

Nu, calificarea de "drumuri publice" nu e importanta - pentru ca discutia implica drumuri publice, si chiar tu ai califcat-o in postarile anterioare. Condusul in propria gradina este irelevant discutiei si daca vorbim de putinele (alte) drumuri non-publice, acolo exista alte reguli, in functie de proprietarul infrastructurii.

Si da, permisul de conducere iti atesta fix competente. Din cate mai stiu si eu, ca sa obtii permisul de condus, trebuie sa dai si sa promovezi doua examene care iti testeaza fix competentele in a exploata in siguranta vehiculul. Ca asta testezi prin examene - competente. "Conditiile" le testezi prin adeverinte sau prin investigatii; ca asta e diferenta intre competente si conditii - competentele sunt dobandite activ, conditiile sunt ori dobandite pasiv ori indeplinite si certificate in avans.

Putem argumenta ca nivelul ala de competente cerut la examen este prea redus fata de necesar; putem chiar spune ca repectivele competente nu sunt cele necesare - dar permisul de conducere iti testeaza competentele de a conduce.

De altfel, prima competenta care iti este testata la "traseu" este pregatirea masinii - inclusiv fixatul si purtatul centurii de siguranta. Fara de care nu treci examenul de soferie, si nu ai permisiunea de a conduce vehicule.


Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
La 777 daca e gol, proprietatea ta personala si zbori peste ocean in simpla comanda nu iti pierzi licenta pentru ca nu exista autoritatea care sa iti retraga licenta pentru ce faci deasupra oceanului. Fiind complet pe langa subiect nu comentez mai mult.

Autoritatea care ti-a eliberat licenta; cel putin in jurisdictia pe care o stiu cel mai bine. Pentru pusul unei aeronave in pericol au inclusiv procedura suspensiva de urgenta. Nu stiu jurisdictia romana, adevarat.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
La automobilele pe care le-am condus nu scrie nicaieri in manualul de utilizare (in cartea tehnica nu mentioneaza centura) ca nu ai voie sa conduci fara centura de siguranta. Poate la unele masini o fi asa ceva, eu nu am vazut la nici una.

Nu stiu ce masina conduci. Posibil sa fie o masina clasica, inainte ca centurile de siguranta sa fie considerate un standard de siguranta. Dar, la orice masina moderna, exista un astfel de element in cartea tehnica sau in manualul de utilizare. De exemplu:

Dacia (manual Logan, pagina 1.09): Pentru a asigura securitatea dumneavoastrã, purtati centura de securitate în momentul oricãror deplasãri.

Skoda (manual Oktavia, pagina 130): Atenţie: Fixaţi centura de siguranţă înaintea fiecărei deplasări – chiar şi la deplasările
prin oraş! Acest lucru este valabil şi pentru pasagerii de pe bancheta din spate – Pericol de accidentare!

Volkswagen (manual Passat, pagina 2.1): Inaintea fiecarei deplasari [...] Fixati corect centura de siguranta! La VW exista un mesaj similar si pe ghidul rapid.

Pentru orice masina non-clasica, un text clar si similar este furnizat de producator odata cu automobilul. De obicei intr-o casuta de "Atentie, Pericol!".

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Dar nu faci puscarie pentru asta. Si retragerea permisului, atata timp cat nu e emis de producatorul masinii, nu se poate face prin nerespectarea normelor sau indicatiilor producatorului. Si nici amenda. Nu are baza legala.

Normele producatorului sunt contra-garantate de legile fiecarei tari; dat fiind ca producatorii si guvernele lucreaza impreuna, e mai simpla implementarea respectarea normelor de siguranta prin legislatie, si nu prin restrictii ale producatorului. Centurile de siguranta au fost initial, de altfel, introduse de producatori.

Criteriile de licentiere in Romania (si in majoritatea tarilor lumii) sunt clare -  la fiecare deplasare cu un vehicul dotat cu centuri de siguranta trebuie sa porti centura de siguranta. Altfel incalci criteriile pe care chiar tu le-ai acceptat cand ai fost licentiat.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Privind Codul Rutier, statul considera ca stie mai bine decat tine ce e bine pentru tine. Ceea ce e o tampenie atata timp cat te considera avand discernamant. Ori-ori.

Nu, nu considera ca "stie mai bine decat tine ce e bine pentru tine". Ci considera ca exploatarea in siguranta a unui vehicul categoria B dotat cu dispozitive de siguranta nu se poate face decat in conditiile putarii respectivelor dispozitive de siguranta. Si are la baza nu doar studii, ci si cerintele producatorilor.

Purtarea centurii e o cerinta obligatorie a licentei pe care o ai pentru operarea unui asemenea vehicul. Tu ai acceptat cerinta cand ai cerut sa fii licentiat. Daca nu-ti convenea cerinta, puteai ramane pieton; nu e dreptul tau sa nu porti centura. Ci tu esti cel care, in mod voit, incalci criteriile pentru care tu ai cerut sa fii licentiat.

Motivul pentru cerinta la licentiere nu e ca "statul stie cel mai bine", ci mai degraba:

1. reducerea riscurilor si raspunderii pentru partenerii la trafic. Daca esti accidentat de un alt vehicul, si tu nu purtai centura de siguranta, riscul sa mori ca sofer este mult mai mare; caz in care soferul vehiculului care te-a accidentat a comis un omor. Astfel, statul incearca sa reduca riscurile (legale, dar nu numai, ci si psihologice) pentru ceilalti operatori licentiati de pe drumurile publice.  La fel, riscul de a omori pe altcineva in caz de impact este substantial mai mare fara centura decat cu centura.

2. reducerea riscurilor pentru pasagerii nevinovati. Tu esti autorizat sa transporti pana la 8 pasageri care pot fi complet nelicentiati. Nepurtarea centurii de siguranta de catre sofer indica acceptabilitatea practicii de pasagerii nelicentiati - care inssa nu au fost niciodata informati asupra riscurilor nepurtarii ei.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Daca ai discernamant, stii cel mai bine ce e bine pentru tine. Oricum poti sa conduci masina si sa o indrepti spre un cap de pod, centura devine irelevanta la 150 km/h intr-un asemenea impact.

Suicidul folosindu-te de un vehicul (cat timp nu ranesti pe altul) nu este ilegal, si nu despre asta vorbim. 

Si, apropo, faza cu "stii cel mai bine ce e bine pentru tine" e una din interpretarile incorecte ale teoriei economice de catre o mare parte din libertarieni. Se mai numeste si "asumptia de rationalitate", si sta la baza stiintelor sociale. Faza e ca treaba asta se aplica, ca si perfectiunea pietei, intr-o conditie de informatie perfecta. Exact ca modelele alea in fizica cu frecare zero, informatia perfecta nu exista, e doar un element de modelare. Libertarienii originali uita (convenabil) doar cand vor ei de portiunea asta (cu informatia completa), alteori (cand critica statul) isi readuc aminte rapid de asta. Ultimul care a fost cat-de-cat constant in a-si aminti de limitele teoriei economice a fost Hayek, dar si Hayek din dorinta de a critica comunismul cat mai puternic, a inceput sa ignore propria lui intelegere a teoriei economice spre sfarsitul vietii.

Si revenind, la riscul purtatului sau nepurtatului centurii de siguranta cu siguranta nici tu nici eu nu avem informatie perfecta. Singurii care au asemenea informatie sunt cercetatorii care lucreaza in domeniu, si pot estima corect riscul. Si fara acea informatie discernamantul nu iti poate garanta decizia corecta; poate sa iti garanteze inclusiv decizia gresita (in cazul tau, decizia ta e gresita). Aici intra nevoia de reglementare.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Nu e vorba de norme de siguranta, e vorba de norme arbitrare (poate bine intentionate, poate nu) impuse de stat.

In ce fel sunt arbitrare?

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Cat despre mantrele libertariene, daca nu ai nici un argument treci la injuraturi.

Libertarianismul e o colectie de neintelegeri a teoriei economice de baza combinata cu o ideologie ipocrita (pentru ca, in mod interesant nici un libertarian/minarhist nu alege sa traiasca intr-o societate guvernata de regulile propovaduite). Ba chiar foarte multi fac urat de tot cand statul vrea sa le taie privilegiile pe care le au, gen dragostea de copyright prelungit la infinit a principalelor fundatii libertariene americane.

Si societatile care, dintr-un motiv sau altul ajung la formule statale similare cu cele propovaduite de libertarieni nu arata a paradisuri, ci mai degraba a versiuni de iad, care invariabil decad rapid intr-o forma sau alta de tiranie, cu viteza extrema.

Mai mult, in mod interesant, libertarienii urmeaza aceleasi metode pur filosofice de argumentare cu marxistii de toate felurile si cu alte forme de idealism complet nerealist, respingand metodele experimentale - adica testatul teoriilor si evaluatul lor.

In Romania este incredibil de popular - in mare parte ca reactie la calitatea scazuta a serviciilor furnizate de stat. Ce e insa foarte greu de inteles e ca intr-un stat minarhist/libertarian, serviciile de calitate proasta care totusi asigura o anumita liniste sociala s-ar duce, cu rezultat in slabirea legitimitatii statului inca si mai mult, cu rezultat final:

1. colaps in tiranie - pentru ca oferta de autoritate plus prosperitate va atrage mult mai mult si mai multi ca non-oferta statului, care va fi vazut ca protejand o minoritate bogata, pentru ca pana la urma asta e singurul scop al unui stat libertarian - protectia proprietatii, care e distribuita tare neuniform in societati)
2. colaps in tiranie - pentru ca cei 90% din populatie care au o bogatie totala cu restul de 1% va refuza sa plateasca taxele statului care nu redistribuie nimic si nu ofera nimic. Asa ca ori colapseaza statul, anarhie si apoi tirania primului strongman, ori cei 1% vor folosi forta pentru a extrage taxele cu forta de la restul de 90%, instaurand tiranie.

Choose your poison.

Multumesc, prefer sa raman la liberalismul meu contractualist-utilitarist, cu foarte mult respect pentru social-democratie, pentru conservatorismul moderat si alte forme similare de organizare sociala, bazate pe experiment si evaluare. Astea au reusit, in 200 de ani, sa tripleze speranta de viata, sa genereze societati libere, si multe alte chestii pe care acum 200 de ani doar cativa le visau.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 02:08:07 PM
Statul are nevoie de idioti care sa fie condusi, statul are conducatori, feudalismul modern spune ca regii si baronii (locali sau nu) sunt alesi o data la 4-5 ani, in rest nu s-a schimbat nimic: conducatorii decid pentru restul lumii si cine nu e de acord e un tampit libertarian.

Nu, statul este pur si simplu o organizare a societatii - un set de puteri date explicit si limitat (prin constitutie si prin limitarea si separarea puterilor) de indivizi colectivitatii, cu doua scopuri explicite:
1. pentru protejarea restului drepturilor indivizilor. si
2. pentru cresterea bunastarii generale a indivizilor.
Cand 1+2 nu se pot obtine, ori se schimba drepturile cedate statului (reforma) ori se inlocuieste statul (revolutie).

Experimentele libertariene de pana acum nu conving - avem state cu societati atat de slabe incat nu pot asigura decat politie si armata si nimic mai mult. Le gasesti prin Africa. Degenereaza rapid in tiranii ori in anarhism tribalist. Gambia, Uganda, Kenya, Cambodia, Bangladesh, Indonezia -  exemple de state care sunt mult mai apropiate de "idealul libertarian" decat SUA, Canada sau vreo tara din Europa de Vest. Dar in care, interesant, nu se muta (mai) nimeni. Nu mai zic de Somalia, idealul anarho-capitalist, din care toata lumea incearca sa fuga. Mecanismele de degenerare sunt banale, si la mintea cocosului - inclusiv Hayek (ras-citat dar necitit de libertarienil) vorbeste de ele.

Si nu au nici autostrazi, nici nimic altceva in tarile alea magice. Autostrazi si oameni educati vei gasi... ciudat... in tarile alea cu zombi de care vorbesti. Cu taxe mari, de cel putin 25% din PIB, dar in general cu peste 30% din PIB - adevarate iaduri pentru libertarieni, in care statul iti ia 30% din toti banii pe care-i faci, sau chiar mai mult!.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 19, 2018, 05:27:21 PM
 :popcorn: :popcorn:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 19, 2018, 05:49:58 PM
Quote from: gruiarew on July 19, 2018, 12:09:49 PM
Până la urmă nu e vorba de ce ți se întâmplă ție, e vorba de cât rău poți face celor din jur.

Despre cei din jur: la impact, daca nu ai centura pusa poti sa-i omori pe cei din masina. Indiferent cine e soferul, daca au centura pusa sau nu. La viteza mare (impact lateral sa zicem) capul tau e un proiectil de o tona, un cap in gura si l-ai aranjat.

Si e vorba si de tine si de cei din jur. Si la centura si la alcool.

Vitejia asta "eu nu port centura ca stiu eu mai bine si sunt sofer bun, n-o sa patesc nimic" e foarte daunatoare Romaniei. Rationamentul cade foarte usor: ii fi tu sofer bun dar e unul in fata care e si el sofer bun (ca toti romanii sunt) dar acum o zecime de secunda tocmai a franat prea brusc.

Apoi rationamentul se ramifica. Fara airbag poate scapi. Daca nu dai cu capul de parbriz.

Cu airbag poti umbla la neurolog toata viata (stiu caz concret, tot roman), daca supravietuiesti. Daca in dreapta ta e un copil, mai putin rezistent, care iti ia exemplul si nu pune centura, il ai vei avea pe constiinta.

Mi se pare incredibil ca avem discutia asta in secolul 21.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 19, 2018, 06:52:55 PM
[quote
Mi se pare incredibil ca avem discutia asta in secolul 21.
[/quote]

Nu, Cristi, nu trebuie sa ti se para. Nu mai stiu de cite ori mi s-au furnizat impotriva centurii in masina lor sau in a mea (pe-asta o rezolv simplu: centura sau te dai jos) argumente de genul:
- sint puternic, pun miinile in bord - nu, zau? O sa-ti iasa oasele prin umeri, viteazule!
- am auzit eu ca centura nu s-a desfacut si s-a inecat unul - zvon stupid, daca nu esti la fel de stupid nu-l perpetua!
- ma incomodeaza centura - cum si unde mai precis? In capul tau prost, poate!
- nu pun centura in oras, merg cu viteza mica - ihi, asteapta sa fii lovit din lateral sau din spate
- copilului nu ca sta in spate!!! - Bravo, timpito, o sa-i bocesti creierii imprastiati pe parbriz, idioato!
- si cite alte pretexte, unele vitejesti/misogine (...), altele atit de feminine de-mi venea sa declansez eu vreun airbag s-o sperie ala cit sta pe loc masina.

Unii oameni pur si simplu nu vor sa inteleaga si asta ar fi relativ ok daca ar fi singuri pe sosea. Nu sint, asta a propos de discutia de mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Quote from: cristi5 on July 19, 2018, 05:49:58 PM
Vitejia asta "eu nu port centura ca stiu eu mai bine si sunt sofer bun, n-o sa patesc nimic" e foarte daunatoare Romaniei. Rationamentul cade foarte usor: ii fi tu sofer bun dar e unul in fata care e si el sofer bun (ca toti romanii sunt) dar acum o zecime de secunda tocmai a franat prea brusc.
...
Mi se pare incredibil ca avem discutia asta in secolul 21.
...
La viteza mare (impact lateral sa zicem) capul tau e un proiectil de o tona, un cap in gura si l-ai aranjat.
Nu e vorba de o vitejie, e vorba de un principiu: cine decide pentru tine. Nu am zis nici o secunda ca e bine sa nu porti centura si daca e sau nu utila, ci ca un sofer care are dreptul de a conduce trebuie sa aibe si discernamantul sa decida singur, fara coercitie, sa o poarte. Altfel e doar ipocrizie, ii dai pe mana o masina de 2 tone sau un camion de 25 pentru ca e capabil, dar nu e in stare sa stie daca ii trebuie centura. Genul de ipocrizie pe care o au si altii, pe scara larga, nu e specific unei natiuni. De pilda la 19 ani in SUA poti fi militar si poti sa omori oameni, dar nu ai voie sa bei o bere, pentru ca automobile.

Si daca capul tau la viteza are o tona si e periculos, de ce sunt legale motocicletele si nu au centura de siguranta? Pentru ca sunt sigure? Sau e iarasi ipocrizie, sunt suficient de sigure fara centura?

Si tocmai faptul ca exista discutia asta in secolul 21 mi se pare incredibil si mie, dar din alta perspectiva. Mentalitatile sunt inca la nivel de sfarsit de feudalism.

@frunzaverde, discutia nu are sens. Bati campii cu contractul social mai rau ca Lenin (Constitutia nu e un contract social si nu este automat acceptata de toti cetatenii, doar de cei care o voteaza, restul doar o suporta cu sau fara voie, fara nici o legitimitate) si nu esti in stare sa explici cum o recomandare gen "Dacia (manual Logan, pagina 1.09): Pentru a asigura securitatea dumneavoastrã, purtati centura de securitate în momentul oricãror deplasãri." e o cerinta a producatorului. Unde e citatul cu "nu aveti voie sa conduceti masina fara centura de siguranta"?

Daca ma duceam la slujba de duminica taica popa era mai credibil in a demonstra ca ingerii au aripi. Gasea un citat corespunzator si complet in vreo carte, pe undeva, care sa fie categoric. Tu ai indicat niste recomandari si multa filozofie socialista. Libertarianismul nu e o teorie economica, e in primul rand una sociala care spune la baza ca atata timp cat nu ii faci rau altuia esti liber sa faci ce vrei. De-aia ai cap pe umeri. Chiar si ca sa iei un Darwin Award, daca doresti.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 20, 2018, 12:47:31 AM
Sa porti centura intre-un autoturism e o chestie de bun simt. E evident ca trebuie purtata (statistica nu minte), iar in contextul airbag (adica aproape toate masinile de azi), e sinucidere curata sa nu o porti pt ca pana si un impact minor te poate ucide.

Hai sa-ti spun alte chestii de bun simt care sunt totusi scrise in lege: sa nu omori, sa nu furi... Multe legi asta fac: stabilesc o pedeapsa pentru cei care incalca bunul simt.

E de bun simt ca la impact motociclistul n-are mari sanse si se expune acestui risc de la bun inceput. Dar automobilistul are o sansa pentru ca e protejat de o cabina cu elemente de siguranta, sansa pe care e de bun simt sa o fructifice. Daca nu, legea il pedepste.

Fireste, bunul simt trebuie educat. Adica omul nu trebuie sa-si puna centura pt ca-l obliga legea, ci pentru ca a fost educat de mic ca e foarte importanta, a vazut parintii purtand centura, etc. Prima generatie cu centura nu prea poate fi educata de parinti... Trebuie educata de scoala de soferi, ONG-uri, materiale promotionale, etc

La fel, pe vremea tribului, cand intalneai un om din alt trib trebuia sa-l omori. Asa era bunul simt pe atunci, nu inteleg exact de ce dar stiu de la antropologi si istorici care au studiat triburi. Pe urma au aparut organizari sociale si credinte religioase mai complexe si copiii au fost educati ca nu mai e ok sa ucizi. Cativa, putini au continuat sa o faca, si au aparut legi care specifica o pedeapsa.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 01:35:30 AM
Nu, chestiile alea nu sunt de bun simt; sa nu faci rau altuia nu e bun simt, e o interdictie general acceptata, dar nepurtarea centurii e o "crima fara victima", dupa cum se numeste: nu faci rau altcuiva, iti faci tie. Daca vrei, nu ai decat.

Pana la urma centura e pentru protejarea altora sau a ta? Ca ba e una, ba e alta. Iar motociclistul are voie sa se expuna la riscuri, deci sunt acceptabile si e considerat ca el are posibilitatea sa aleaga singur, restul nu. Nu suna coerent.

Btw, nu port centura pe moto, port in masina si port centura in 4 puncte in avion si stiu de cate ori mi-a folosit (de multe). Dar tot sunt de parere ca nu sunt vita, sa mi se faca educatie bu batul, dupa cum spunea bunicul meu. Si nu, instinctul de supravietuire nu e bun simt, e mai jos si mai puternic decat atat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 20, 2018, 07:41:19 AM
Adrian, deci tu militezi pentru scoaterea din textul legii a obligativitatii de a purta centura pentru ca discernamant? Pe logica asta ma gandesc ca doresti sa scoti din lege si celelalte interdictii: viteza maxima, condusul pe banda din dreapta, necesitatea semnalizarii, etc... Banuiesc ca discernamantul ala clamat de zor se aplica si in aceste situatii, nu?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on July 20, 2018, 08:16:40 AM
@ Adrian B1, ma surprinzi cu ultimele postari, esti "pe lista scurta" a oamenilor apreciati de pe forum. Mai ales ca esti si pilot! Ca sa n-o intind, subscriu la ce-a spus @pasadia, +1 pentru el, fara -1 pentru tine. Dar te intreb: daca tu, ca sofer, sau alt pasager, nepurtand centura, e proiectat, la impact, in alt pasager, provocandu-i leziuni, chiar frangerea gatului, merita felicitat !?!?!
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 20, 2018, 08:58:50 AM
De fapt discutia porneste de la gravitatea gestului de a nu purta centura, la felul cum diversi legiuitori au ales sa impuna si sa pedepseasca nesupunerea.
Desi existau centuri pe mai toate autoturismele din anii 80, abia recent s-a impus obligativitatea purtarii pentru toti calatorii. Care a fost rationamentul legiuitorului? Simpla constatare ca desi constructorii le montau si deci le includeau in pretul de vanzare, pasagerii nu le foloseau desi aveau discernamant - si asta se rasfrange in statistici - morti si invaliditati care costa. Este sau nu un abuz de putere din partea statului, prin restrangerea unor libertati? Hai sa fim seriosi. Discutia a mers mult prea departe. Hai sa discutam atunci si despre fumat si interdictiile in spatii publice, ca e cam acelasi lucru.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on July 20, 2018, 09:33:26 AM
 https://youtu.be/crUUr7FnBMI (https://youtu.be/crUUr7FnBMI)

Aici se vede ffff clar ce se întâmplă dacă cineva din mașină nu poarta centura. Taxiuri din New York, cu pasageri, implicate în accidente produse în mediul urban
Title: Re: În parcare
Post by: mvmocanu on July 20, 2018, 09:57:34 AM
Aici sunt mai multe exemple despre ce inseamna nepurtarea centurii:
https://www.youtube.com/watch?v=hqGv_x2xEZY (https://www.youtube.com/watch?v=hqGv_x2xEZY)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 20, 2018, 10:26:13 AM
Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 01:35:30 AM
Nu, chestiile alea nu sunt de bun simt; sa nu faci rau altuia nu e bun simt, e o interdictie general acceptata, dar nepurtarea centurii e o "crima fara victima", dupa cum se numeste: nu faci rau altcuiva, iti faci tie. Daca vrei, nu ai decat.

Sa nu porti centura e ca si cum ai umbla gol pusca pe ninsoare la -20 grade cand puteai foarte bine sa te imbraci. E general acceptat (hai sa-i zicem norma) ca e o prostie. Nu se pot da legi si pedepse pentru fiecare chestie "normala", ca sunt multe, dar pentru asta cu centura s-a dat in toate tarile civilizate. Depinde de incidenta (frecventa) faptei care incalca normele si de consecintele faptei in societate.

Adica unul care nu poarta centura si moare ca prostul ca l-a palit airbagul in crestet de la un impact minor, va costa statul niste bani, de la descarcerare, ambulanta, pana la taxele pe care omul urma sa le plateasca la stat in urmatorii 20-30 de ani. In Suedia un mort in accident rutier costa statul in medie 1 milion de coroane (100 kEUR)

Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 01:35:30 AM
Pana la urma centura e pentru protejarea altora sau a ta?

Fireste ca daca ai pasageri, daca nu iti pui centura ii pui in pericol in mod direct.

Chiar daca esti singur in masina expui societatea la consecinte financiare si iti expui familia la potentiale necazuri si cheltuieli.

In plus, pana te descarcereza, documenteaza accidentul (mult mai minutios la accidente cu victime), si curata locul, blochezi traficul cateva ore, timp al concetatenilor tai, care si ala costa bani.

Centura poate evita multe din aceste neajunsuri. La automobile, dar nu si la motociclete.

Deci dumneata nu traiesti singur, ci intr-o societate umana (aia care iti pune la dispozitie drumul, masina si elementele lor de siguranta) si faptele tale au consecinte si pentru altii chiar daca pentru moment esti singur intr-un habitaclu cu usile si geamurile inchise. Poate uneori ne place sa ne izolam de restul societatii dar masina nu e locul potrivit.

Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 01:35:30 AM
Iar motociclistul are voie sa se expuna la riscuri, deci sunt acceptabile si e considerat ca el are posibilitatea sa aleaga singur, restul nu.

Motociclistul nu prea are de ales (e un participant neprotejat la trafic, ca biciclistul si pietonul), automobilistul are de ales, alegerea gresita e ilegala, si legea specifica o pedeapsa.

In plus incidenta motociclistilor e mult mai mica, deci nu sunt inca o problema mare in majoritatea jurisdictiilor, chiar daca aproape orice accident se lasa cu victime. Daca vor deveni, vei vedea legi mai stricte si pentru ei. Incepand de la descurajarea cumpararii motocicletei, prin accize.
Title: Re: În parcare
Post by: Redox on July 20, 2018, 10:48:06 AM
Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 01:35:30 AM
Iar motociclistul are voie sa se expuna la riscuri, deci sunt acceptabile si e considerat ca el are posibilitatea sa aleaga singur, restul nu.

Motocicleta nu este prevăzută cu centură dar cu toate astea motociclistul este obilgat să folosească casca de protecție. Aceasta poate face diferența dintre viață și moarte.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on July 20, 2018, 01:15:29 PM
Ma astept ca in cativa ani sa devina obligatorii si alte protectii pentru motociclisti nu numai casca. A merge in bermude si tricou cum de altfel ii vad pe multi viteji e prostie pura.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:02:52 PM
@pasadia
Banuiesc ca nu intelegi diferenta intre alegerea pentru tine si alegerea pentru altii.

@ovicor
Imi pare rau ca te-am surprins, nu am ce cauta pe lista aia.

Repet ce am scris pentru @pasadia: e o diferenta uriasa intre a lua o decizie care ma afecteaza numai pe mine (ex: purtat centura cand sunt singur in masina) versus a afecta pe altii. Iar pentru altii problema se pune la fel, atata timp cat sunt pasageri soferul sau pilotul decide, din acelasi motiv. Crezi ca am mers vreodata cu cineva in masina fara centura? Dar in avion?

@perfidus
Nu, nu e acelasi lucru. Statul nu iti interzice sa te afumi pe tine, ci pe ceilalti. Fix asta e si parerea mea.

@cristi5
1.a. Nu sunt proprietatea statului ca sa calculezi taxele pe care nu le mai platesc daca mor.
1.b. Cheltuielile respective ori sunt o asigurare care e executata (ca si la masina in caz de accident) ori e o cheltuiala sociala, ceea ce e cu totul alta situatie si practic o alta problema de rezolvat. Deocamdata pe fluturasul meu de salariu scrie "contributie la asigurari de sanatate", deci e o asigurare. Ca la masina, doar calculata (abuziv) ca procent din salariu, nu dupa greutatea si puterea masinii.

2.a. Nu e problema societatii daca ma considera un cetatean si nu un bun de patrimoniu. Stii, poate emigrez si societatea pierde. So fucking what?
2.b. Nu e problema familiei, oricum bunurile mele dupa ce mor nu sunt ale familiei, sunt ale societatii care le incredinteaza familiei contra unei taxe de protectie numita si taxe de mostenire care in unele tari ajung la 30-40% din valoare. Recuperatorii din Ferentari sunt mai ieftini.

3. Si cu centura si fara, daca accidentul e serios tot poate fi nevoie de descarcerare, documentare, curatare, etc. Rareori centura face o diferenta intr-un asemenea caz.

@Cristi: sunt curios ce restrictii s-ar putea pune. Daca ai mers vreodata in echipament complet ai sti ce inseamna sa mergi in oras la 40 de grade cu el: direct la spital pentru deshidratare si soc termic. Da, ajuta enorm echipamentul, iti scapa pielea (doar atat; nu are nici un efect pentru fracturi) dar poate fi purtat doar in anumite conditii si nu exista reguli in nici o tara din lume.

@Redox: casca nu e obligatorie decat in o parte din tari, nu peste tot. In SUA nu e obligatorie in majoritatea statelor. Fix din acelasi principiu pe care merg si eu: e bostanul lui, sa decida. Nu am mers vreodata fara casca, nici nu imi imaginez cum e, dar respect libertatea altora sa o faca pe riscul lor.

La final: initial erau mai multe postari cu citate numerotate si raspunsuri care corespundeau numerelor din citate. Vad ca @ionut a scos citatele, o sa faca un pic mai greu de inteles dar raspunsurile sunt integrale.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 20, 2018, 02:18:02 PM
Presupunand ca ai un accident, n-ai centura, esti "teleportat" prin geam si scapi, ce alegi (ca doar alege fiecare ce vrea), sa fii "reparat", sau sa fii lasat bucatele.
Daca alegi reparatul, esti de acord sa platesti diferenta intre costurile medicale cu centura si fara centura?
Ca pana la urma la asta se reduce totul - probabil "costi" mai mult sistemul daca nu porti centura decat daca o porti.
Parca pusese cineva pe topicul cu siguranta circulatiei o statistica cu pierderea statului in cazul in care moare cineva (era vorba de mortii in accidentele rutiere).
Probabil cam aceeasi socoteala se potriveste si aici.

LE, PS Eu stiu un caz in care soferul a scapat cu viata tocmai pentru ca n-a purtat centura (stalpul de care era prinsa a fost deplasat si centura l-ar fi sugrumat), dar e irelevant, statisticile spun altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 20, 2018, 02:21:00 PM
Ok, mare diferenta - deci din punctul tau de vedere semnalizarea intentiei de a vira dreapta e optionala sau nu? Caci:

- daca esti singura masina pe o arie de vreo 300de metri, optiunea ta nu are de ce sa determine vreo reactie din partea celorlalti participanti la trafic, aflati oricum prea departe.
- daca nu ai masina in spate ci doar pe celelalt sens de mers, atunci poti face virajul fara a semnaliza caci oricum nu il incurci pe el.
- daca exista o masina exact in fata ta, optiunea ta de a nu semnaliza intentia virajului nu ii foloseste la nimic.

In toate aceste scenarii poti spune ca alegerea de a semnaliza te afecteaza doar pe tine (si prin urmare e inutila aceasta actiune). Urmarindu-ti firul logic, deduc ca din punctul tau de vedere semnalizarea este optionala (sau ma rog, ar trebui sa fie obligatorie doar cand manevra care o urmeaza ar urma sa afecteze alti participanti la trafic). Sunt convins ca intalnesti destule situatii in care obligatia de a semnaliza iti pare o incalcare a libertatilor tale individuale de a aprecia utilizatate ei folosind propriul discernamant.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:23:03 PM
@Liviu M: cine te repara, societatea sau asigurarea? E o diferenta critica. Parca asigurarea.

@pasadia: semnalizarea nu o faci pentru tine ca sa te afecteze doar pe tine, semnalizarea o faci intotdeauna pentru altii. Nu am zis ca sunt de acord sa decizi pentru altii, deci ... ce intelegi din asta?
Title: Re: În parcare
Post by: icristian on July 20, 2018, 02:27:14 PM
Adrian, indiferent daca esti singur sau nu in masina, purtarea centurii ii afecteaza si pe ceilalti.
Un accident minor cu pagube materiale poate deveni un accident cu victime daca nu porti centura. Un caz concret: te loveste cineva cu masina, tu nu ai purtat centura, si te-a ranit. Omul acela va avea dosar penal si posibil sa faca inchisoare, pentru ca tu nu ai vrut sa porti centura.

Legile nu au doar rolul de a ii proteja pe ceilalti, au si rolul de a te proteja pe tine.

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:32:13 PM
Tocmai despre asta e discutia: legile nu au treaba sa le protejeze pe tine de tine, ci pe tine de altii. Daca cineva te loveste cu masina e vinovat. Ce vrei mai mult, sa porti si casca de protectie in masina ca in cazul in care te loveste altcineva sa nu ai rani si sa nu faca ala puscarie? Si genunchiere, cotiere, costum balistic complet?

Si la modul general nu militez pentru anarhie, ci pentru desfiintarea "crimelor fara victime", adica acele actiuni pe care ti le faci singur si pe care legea le interzice. Gen dosarul de cercetare penala pentru autovatamare daca pici cu motocicleta. Dosare care consuma resurse aiurea, dureaza luni sau ani si intotdeauna se finalizeaza cu clasarea.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 20, 2018, 02:36:30 PM
Asigurararile sunt jocuri piramidale, in care multi cotizeaza nu prea mult si o parte (cei bolnavi) sunt ingrijiti. Atata timp cat bolile sunt "normale" si in numar "echilibrat", totul functioneaza (cat de cat) OK.
Daca numarul celor cu boli extravagante si costisitoare creste, jocul nu mai functioneaza cum trebuie si trebuie "reechilibrat" - marita cotizatia fiecaruia sau pus suplimentar la plata extravagantii.
Deci, accepti sa-ti platesti suplimentar reparatul?

Despre costurile pomenite pe celalat topic nu comentez, ca n-am pus eu statistica, da' presupun ca era vorba de "societate in general".
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:40:45 PM
Nu, alea nu sunt asigurari. O problema separata. Asigurare e RCA (care e pentru terti, deci perfect normal sa fie impusa) sau Casco (normal sa fie optionala, desi poate "faci cheltuieli familiei" daca nu iti faci asigurare si busesti masina). O asigurare specifica exact conditiile de acordare si ce acopera, de pilda daca asigurarea medicala ar avea clauza "nu te reparam daca ai accident de masina si nu porti centura" mi se pare perfect normal. Doar ca nu exista restrictia asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 20, 2018, 02:44:25 PM
Si RCA-ul se recalculeaza permanent in functie de istoric. Care, pana la urma, se reduce la cheltuielile firmelor de asigurari.
Asa ca daca accidentul tau "personal" scum determina marirea politei pentru toata lumea.
Nu-ti imagina ca exista distractii gratis.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:52:55 PM
Ai omis esentialul: RCA e asigurare pentru daune provocate tertilor, costul nu va creste niciodata pentru ceea ce iti faci tie pentru ca nu e acoperit. Discutam sau facem trolling?
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 20, 2018, 02:59:57 PM
Pai si atunci de ce ai bagat RCA-ul in fata?  ???
OK, ca sa fie mai clar ce vreau sa zic, pune te rog inainte de tot ce am zis pe subiectul "centura" paragraful urmator:
QuoteSa consideram cazul in care tu, singur in masina, singur pe sosea, din diverse motive te opresti intr-un pom.
Cu centura (zic statisticile) scapi mai nesifonat decat fara.
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on July 20, 2018, 03:09:38 PM
^Asigurarea RCA, ca orice asigurare de altfel, se bazeaza pe statistica. In statistica asta, printre altele, intra atat costurile de reparatie a masinii sau indemnizatie platita
pentru vatamarile corporale sau decese.
Prin urmare costurile tale cu asigurarea vor creste in momentulul cand sumele pentru despagubiri cresc, chiar daca ai un istoric imaculat, nici o societate de asigurari nu e firma de binefacere...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 04:10:21 PM
@Liviu: nu inteleg ce vrei cu exemplul respectiv. RCA e un exemplu de asigurare reala unde platesti si asiguri niste riscuri. Asigurarile medicale in Europe sunt o gluma, platesti o suma care nu e corelata cu riscul si obtii ce se nimereste, daca se nimereste. Faptul ca asigurarile medicale sunt o inselaciune nu are legatura cu riscurile pe care ai voie sau nu sa ti le asumi, precum la RCA. Discutia s-a amestecat pentru ca s-a pus problema ingrijirilor medicale in caz de accident si purtarea sau nu a centurii, iar concluzia a fost ca doua rele fac una buna. Nu, nu fac.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on July 20, 2018, 04:31:53 PM
Asa-i, mi s-a mai spus ca-s confuz.  :lol:
Mai incerc o data, daca iese, bine, daca nu, iar bine.
Tu ai zis "nu trebuie lege pentru centura, pentru ca daca nu-mi pun centura si am un accident la care centura fi minimizat daunele, e problema mea, nu-i influenteaza pe cei din jur".
Eu am venit si am intrebat (pe exemplul de mai sus, cu tine singur in masina, singur pe sosea, oprit in pom ca sa fim siguri ca numai tu esti implicat direct), cine plateste ingrijirile suplimentare de care (conform statisticilor) vei avea nevoie.
Si nu vorbesc (neaparat) de tine personal, ca poate tu ai asigurare medicala care acopera asta, poate ai si un super casco care ar acoperi eventulul zbor prin geam, vorbesc de cei care poarta centura doar de frica, poate n-au RCA/casco deloc, poate au asigurare medicala, dar poate nu...
Cu astia ce facem? Ca intai vine SAMU, vine politia, vin probabil si pompierii. Nu-i cauta nimeni de asigurari, ii ia salvarea (sau poate chiar elicopterul) si ii duce la urgente, unde... Toate astea costa.

Conform statisticilor, purtand centura o parte din astia ar pleca pe picioarele lor, minimizand o gramada de cheltuieli.

Chiar cu asigurare beton, daca cazurile astea se inmultesc si capata ceva pondere in cheltuielile firmelor de asigurari, primele de asigurare vor creste pentru toata lumea, ca nu sta nimeni sa intrebe "cu centura/fara centura". 

Parerea mea, desigur.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 20, 2018, 06:43:21 PM
Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Vitejia asta "eu nu port centura ca stiu eu mai bine si sunt sofer bun, n-o sa patesc nimic" e foarte daunatoare Romaniei.

Din pacate e parte din libertarianismul-cliseu adoptat de mare parte din populatia educata a Romaniei din frica de stat si din observatia ca serviciile sociale ale statului nu functioneaza. E foarte la moda in cercurile intelectuale romanesti. Bineinteles, fara a citi nimic mai mult decat cliseele de tip manifest scrise de diversi autori (mare parte americani) prin anii '50-'70. Bineinteles, asta pana cand sunt expusi efectelor libertarianismului-cliseu, cand se plang de nefunctionarea statului.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Nu e vorba de o vitejie, e vorba de un principiu: cine decide pentru tine. Nu am zis nici o secunda ca e bine sa nu porti centura si daca e sau nu utila, ci ca un sofer care are dreptul de a conduce trebuie sa aibe si discernamantul sa decida singur, fara coercitie, sa o poarte.

Un rationament subtire si lipsit de logica... Nu, domnule Adrian - discernamantul, ca sa functioneze, are nevoie de informatie corecta si completa. Altfel, indiferent cat discernamant ai, fara informatia aia, vei lua o decizie proasta. E banal.

Entitatea care a decis sa te licentieze pentru a conduce automobile a decis ca nu iti poate oferi informatia necesara intr-un mod suficient de adecvat pentru a putea lua tu decizia respectiva. Asta e scopul reglementarilor in industriile licentiate. In momentul in care ai decis sa obtii o licenta pentru a conduce vehicule, ai ales sa te supui unor reglementari ale licentiatorului.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Si daca capul tau la viteza are o tona si e periculos, de ce sunt legale motocicletele si nu au centura de siguranta? Pentru ca sunt sigure? Sau e iarasi ipocrizie, sunt suficient de sigure fara centura?

Nu au centura de siguranta pentru ca utilizarea unei centuri de siguranta fara un habitaclu produce mai multe riscuri decat lipsa ei. Si avantajele pentru o eventuala a treia parte accidentata sunt mult mai mici decat dezavantajele pentru soferul motocicletei. Setul asta de riscuri si beneficii nu e similar cu cel dintr-o masina.

Motocicletele sunt legale sub o cu totul alta procedura de licentiere decat masinile. O procedura care are un cu totul alt sistem de licentiere, in care informarea asupra riscurilor si managementul de risc are cu totul alta importanta in educatia si testarea de competente necesara.

Deci, comparam mere cu pere. Ca si contradictia intre eu nu port centura de siguranta urmata cateva pagini mai incolo de port centura de siguranta si ii stiu valoarea. Asta e ipocrizie curata! Ori e una ori e alta! Hotaraste-te.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Mentalitatile sunt inca la nivel de sfarsit de feudalism.
[..]
Bati campii cu contractul social mai rau ca Lenin

Nu mai folosi termeni pe care nu-i cunosti. Feudalismul implica existenta unui sistem de ierarhii sociale fixe bazate pe proprietatea de teren si detinerea de titluri (feuda), ierarhie care determina obligatiile si drepturile indivizilor in raport cu ceilalti indivizi. Faptul ca vorbim de stat, cetatenie, asigurari sociale, raspundere individuala si colectiva etc. etc. (ceea ce tot discutam aici) este o contradictie totala fata de "feudalism". Nu cred ca spune nimeni pe-aici ca boierii sa poarte centura si taranii nu, sau invers. Aia ar fi feudalism.

Cat despre Lenin, nenea Lenin nu era contractualist in vreun fel - ca si tine, si el nega existenta unui contract social. Deci da, voi vorbi mai mult ca Lenin de contractul social. Din nou, vorbesti (degeaba) de lucruri pe care nu le pricepi. Clisee din manifeste libertariene de doi lei.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Constitutia nu e un contract social si nu este automat acceptata de toti cetatenii, doar de cei care o voteaza, restul doar o suporta cu sau fara voie, fara nici o legitimitate

E acceptata de toata lumea care nu pune mana pe arma si incearca sa inlature ordinea constitutionala sau nu renunta la drepturile si obligatiile date de cetatenia respectiva (si de constitutia respectiva). E acceptata de fiecare data cand te astepti ca politia sa te protejeze de hoti, de fiecare data cand suni la salvare, de fiecare data cand ceri un nou act de identitate sau pasaport. Iar legitimitatea este data de faptul ca cetatenii participa atat in determinarea constitutiei cat si in procesele constitutionale care ar putea-o revizui.

Vrei sa accepti sau nu, ai un contract cu statul. Pe care il poti negocia o data la cativa ani, prin vot (optiunea simpla) sau prin a intra in politica (optiunea mai complexa). Nu, nu e cel mai nedrept contract pe care il ai - sunt multe alte contracte in care intri fara a negocia nimic cu nimeni.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
recomandare gen "Dacia (manual Logan, pagina 1.09): Pentru a asigura securitatea dumneavoastrã, purtati centura de securitate în momentul oricãror deplasãri." e o cerinta a producatorului. Unde e citatul cu "nu aveti voie sa conduceti masina fara centura de siguranta"?

In folosirea imperativului. In faptul ca nu este scris "va recomandam". E o cerinta a producatorului, formulata exact ca atare. Nu confunda politetea cu "recomandarea". Mai ales ca cerinta e pusa, in doua din cele trei documente, intr-un chenar special, cu titlul AVERTISMENT.

Quote from: AdrianB1 on July 19, 2018, 11:59:52 PM
Libertarianismul nu e o teorie economica, e in primul rand una sociala care spune la baza ca atata timp cat nu ii faci rau altuia esti liber sa faci ce vrei. De-aia ai cap pe umeri. Chiar si ca sa iei un Darwin Award, daca doresti.

Nu, libertarianismul e in primul si primul rand o teorie (mai degraba o religie) economica - s-a nascut la sfarsitul secolului 19 din disputele asupra conceptelor de utilitate marginala si utilitate totala. Cei mai radicali sustinatori ai utilitatii marginale (de exemplu von Böhm-Bawerk) au inceput sa respinge teoria economica clasica (vorbim aici inclusiv de aparatul matematic al economiei) in fata unor explicatii filosofice legate de actiunile indivizilor in piata bazate pe conceptualizarea individuala (si netestabila) a utilitatii marginale. De-aici incolo, pentru mine, tot ce zic ei nu mai poate fi stiinta (ca nu-i testabila) ci imaginatie si religie. Teoria lor sociala (care nicaieri nu e mai mult decat schitata in niste pastise foarte grosolane) e derivata din necesitatile de modelare a teoriei lor economice - nu invers. Inclusiv la Hayek si la Mises chestia asta e clara. Mai mult, Hayek si Mises se contrazic pe ei insisi extrem de frecvent cand vine vorba de teorie sociala - la Hayek chestia asta vine din faptul ca spre deosebire de ceilalti "austrieci" nu respinge teoria economica clasica, si incearca s-o dreaga cu idei libertariene, cu rezultate uneori contradictorii. De altfel, e extrem de usor sa-l scoti pe Hayek social-democrat daca vrei (si ii citesti doar "teoria" sociala) - gasesti inclusiv citate care vorbesc de venit minim garantat si sisteme universale de sanatate ca un lucru pozitiv. 
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 08:15:06 PM
@frunzaverde, am auzit si ca ateismul e o religie, faptul ca asociezi libertarianismul cu o religie e pe-aproape. Si la fel de concludent e ca dupa tine primele idei au aparut in anii '50, dar de Thomas Jefferson sau James Madison ("founding fathers of the US") si Bill of Rights nu. Sfarsitul feudalismului ca epoca de dezvoltare, nu de "sistem de ierarhii sociale fixe bazate pe proprietatea de teren si detinerea de titluri (feuda)" (o exprimare foarte corecta, inutila si pe langa subiect), este iarasi necunoscut; in afara faptului ca exista diverse opinii despre ce reprezinta feudalismul (Marc Bloch e mai realist, dupa mine), ideea de sfarsit de feudalism e pe linie istorica ideea unui sfarsit de epoca, urmata de iluminism. Stii, cand sistemele se schimba, trecem de la samanism la medicina, de la monarhi la democratii, de la cai la automobile, toate schimbarile astea de paradigma. Inca suntem in cea socialista, dar e pe la sfarsit ca o sa se termine banii de socialism (Margaret Thatcer dixit) si o sa urmeze alta. Inca nu stiu care, dar bula se vede cu ochiul liber.

Dar nu ai decat sa predici socialismul in continuare, printre libertatile de baza pe care le recunosc si le sustin e cea de libera exprimare si, prin extensie, de a avea o alta parere. Poti avea orice parere doresti, dar dupa cum spunea cineva foarte plastic "your right to swing ends where my nose starts". Vad ca esti campion absolut al limbii de lemn, probabil de formatie academica - in primul rand crezi ca prin repetitie ceea ce spui devine adevarat, si ca definitiile academice inguste sunt axiomatice, gen "Constitutia e acceptata ..." cand in majoritatea cazurilor e ignorata sau nici macar cunoscuta (nu stiu cati oameni au citit-o). Dar da, e parerea ta si cred ca e o pierdere sa ti-o schimbi, socialismul are nevoie de campioni.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 20, 2018, 08:21:27 PM
eu am o singura problema. De ce naiba e vinovat soferul daca cel din spate nu-si pune centura? Sa-i dea amenda lui.
Ce trebuie sa faca soferul? Sa fie atent la drum, sau daca pasagerul din spate isi da centura? Si daca il observ (desi oglinzile mele sunt reglate sa vada traficul din spate, nu sa spioneze pasagerii) si sunt pe autostrada, ce trebuie sa fac? Sa opresc pe banda de urgenta si sa ma cert cu el?  Se pune ca si urgenta?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 20, 2018, 08:30:42 PM
la mine in masina nu sta nimeni fara centura.Nu exista alternativa.Coleg sau chiar sef...te asigur ca se poate si nu e nimic complicat....sunt si care nu  vor,dar coboara din mașină...cu masina mea nu vin
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 20, 2018, 08:43:36 PM
Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 02:02:52 PM
2.a. Nu e problema societatii daca ma considera un cetatean si nu un bun de patrimoniu. Stii, poate emigrez si societatea pierde. So fucking what?

Problema este unde vei emigra pentru ca in orice tara civilizata centura de siguranta e obligatorie prin lege.

Interesant rationamentul ca nu pui centura pt ca ai platit CAS. Daca toti ar gandi ca tine CASul ar deveni mult mai mare (sa acopere toate internarile si autopsiile dupa accidente), ceea ce ar genera si mai multa emigrare spre tari cu CAS mai mic, ceea ce ar creste si mai mult CASul... The tragedy of the commons.

Da, esti un fel de "bun" al statului in care muncesti si platesti taxe. Daca ai emigra, tot la un stat unde platesti taxe ai ajunge. N-ai incotro... La randul lui statul iti pune la dispozitie drumul public si iti spune in ce conditii il poti folosi cu diferite tipuri de vehicule. O fi ceva cu centura asta din moment ce e reglementata in toate statele cu siguranta circulatiei decenta. Take it or leave it.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 08:52:42 PM
Quote from: dr4qul4 on July 20, 2018, 08:21:27 PM
eu am o singura problema. De ce naiba e vinovat soferul daca cel din spate nu-si pune centura? Sa-i dea amenda lui.
Soferul raspunde de pasagerii lui. Pilotul raspunde de pasagerii lui. Capitanul raspunde de nava lui. Pe vremuri capitanul unei nave in larg sau pilotul in aer aveau drepturi si responsabilitati uriase, inclusiv dreptul de a casatori oameni (in unele tari, chiar europene, inca mai exista in anumite conditii), sa ii pedepseasca, etc. Masinile au aparut la un moment in timp cand drepturile au disparut, dar responsabilitatile au ramas ...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 08:58:49 PM
@cristi5: cetatenii din statul New Hampshire iti ureaza de mama pentru ca i-ai facut necivilizati. Si da, se pare ca sunt in curs de emigrare. Catre o tara in care nu sunt un "bun al statului". Am ales varianta cu "leave it". Nici o pierdere pentru nimeni in Romania, doar vreo cateva pensii lunar.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 20, 2018, 09:00:13 PM
Stai putin ca vorbesc de soferi amatori, nu de soferi profesionisti. Atat pilotul, cat si capitanul si mecanicul sunt profesionisti. Eu sunt doar amator.
Automat, daca pasagerul este minor, atunci raspund de el (est ein grija mea in acel moment), Dar daca e major, de ce naiba nu ia el amenda?
Fiecare ar trebui sa fie raspunzator pentru ceea ce face.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 09:05:45 PM
Diferenta intre amatori si profesionisti e artificiala. Instructorul meu de zbor e profesionist? Nu e pilot de linie, are mii de ore de zbor si 40 de ani de activitate ca instructor, e profesionist sau amator? Care e diferenta intre el si eleva lui, pilot comandant pe 737, care are de 10 ori mai putine ore zburate? Sau de alt elev al lui, medic primar cu sute de ore zburate, mai mult decat in pilot de Mig 21?

Indiferent cat de amator sau profesionist esti, raspunzi pentru pasagerii tai. La masina primesti automat dreptul de a merge cu pasageri, in aviatie il castigi dupa multe ore, la nave nu mai stiu legislatia, dar tot raspunzi de pasageri.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 20, 2018, 09:16:09 PM
diferenta intre smator si profesionist este simpla, nu artificiala. Daca esti angajat sa faci acel lucru, esti profesionist. Daca nu, esti amator.
Intructorul auto si taximetristul sunt profesionisti. SI au nevoie de atestate pentru transportul pasagerilor.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 20, 2018, 09:38:30 PM
Mai bine ați discuta despre centuri... rutiere (care nu sunt) decat despre alea de la masina...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on July 20, 2018, 10:26:04 PM
Quote from: dr4qul4 on July 20, 2018, 09:16:09 PM
...
Ancorat in trecut. Hello Uber!  :D

Apropo, discutia din ultimele zile a fost foarte intensa, o lasam asa o vreme? Recunosc ca fiecare are dreptate in felul lui, hai sa fie bine ca sa nu fie rau, vara nu-i ca iarna, dar haideti sa ne bucuram de weekend, de pozele de la Gilau si de cele de la Branisca, etc. O seara buna.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on July 21, 2018, 11:34:57 AM
Quote from: dr4qul4 on July 20, 2018, 09:00:13 PM
Dar daca e major, de ce naiba nu ia el amenda?


Pentru ca tu ești pe poziția de conducere, implicit ai autoritate
Title: Re: În parcare
Post by: north on July 22, 2018, 02:26:01 AM
Mi se pare doar mie, sau paletele verzi de plastic montate pe separatoarele de sens de pe autostrăzile din România produc un neplăcut efect stroboscopic?
În ultimii ani am remarcat că mă deranjează din ce în ce mai mult - cu siguranță cu mult mai mult decât iluminatul vehiculelor din sens opus. Mai ales când mă aflu pe banda 2.
Poate că ar trebui să găsim / propunem o altă soluție.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 22, 2018, 10:16:48 AM
......produc un neplăcut efect stroboscopic?

   Probabil distanța dintre ele produce o fantă de contralumină, ce prin repețiție (la o anumită viteză) să genereze fenomenul....
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 22, 2018, 09:22:19 PM
(https://i.imgur.com/asW3VJd.jpg)

Au iesit aia de la CESTRIN asa devreme la masuratori de rugozitate si planeitate sau or fi aia de la CNAIR care inspecteaza minutios terasamentul? Par a fi condusi de Ionita insusi. Sau o fi Serbanescu? :o
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 22, 2018, 09:47:57 PM
 :lol: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 23, 2018, 05:53:11 PM
Nu exista pe undeva un topic despre harti, aplicatii de rutare (GMaps, Waze, Here, etc...)?

Cum nu-l gasesc, pun intrebarea asta aici - puteti verifica si la voi pe Gmaps daca nu e vreo problema cu A3, nodul Gilau (exista pus un "drum inchis" pe breteaua spre Turda)? De exemplu rutarea pe Huedin - Campia Turzii / Aiud NU E FACUTA, asa cum ar fi normal, pe A3.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 23, 2018, 06:20:04 PM
Da, este pus drum spre inchis, cred ca in mod eronat, cineva s-a grabit si nu a fost atent ca breteaua spre Nadaselu nu este desenata. In Waze este desenata breteaua si este "inchisa".
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 23, 2018, 07:25:37 PM
Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 08:15:06 PM
@frunzaverde, am auzit si ca ateismul e o religie, faptul ca asociezi libertarianismul cu o religie e pe-aproape. Si la fel de concludent e ca dupa tine primele idei au aparut in anii '50, dar de Thomas Jefferson sau James Madison ("founding fathers of the US") si Bill of Rights nu.

Jefferson si Madison erau contractualisti, nu libertarieni - citeste Federalist Papers, mai ales 44, dezbaterile asupra Bill of Rights (https://constitution.org/ac/001/r01-1/bill_of_rights_hr1789.htm), si chiar declaratia de independenta a SUA ("Governments are instituted... deriving their just powers from the consent of the governed"). Madison foloseste inclusiv termenul de "social compact" in argumentatie, de multiple ori. Si Jefferson si Madison considera explicit ca statul este cedarea voluntara de drepturi de catre cetateni catre societate cu scopul functionarii societatii; o teorie pur contractualista. Bill of Rights este manifestarea cea mai buna a unui contract social, nu a cine-stie-ce teorie libertarianista.

Libertarianismul s-a nascut in Austria, ca reactie la guvernarea autocratica a K+K, la sfarsitul secolului XIX, mare parte din teoria economica fiind dezvoltata in anii '20-'30 in Austria si apoi in UK. Die Gemeinwirtschaft:..., cartea lui von Mises care da nastere libertarianismului e scrisa cand Mises era oficial in guvernul austriac in anii '20. Road to Serfdom apare din confruntarile lui Hayek cu Keynes in anii '30 la Londra... In SUA ideile libertariene au ajuns la sfarsitul anilor '40. Si au devenit mainstream candva in anii '70 cu Nozick si Rothbard.

Quote from: AdrianB1 on July 20, 2018, 08:15:06 PM
...feudalism...socialism...thatcherism

Pe bune daca inteleg ceva din ce zici, ba zici de feudalism, ba de socialism, ba de Thatcher.

Da, trecerea de la un sistem feudal la un sistem statal modern a fost o schimbare de "paradigma" cum ii zici tu, dar aia a cam fost ultima; structurile statale moderne, create in perioada dintre razboiul de 30 de ani si apoi dupa 1815 sunt similare cu cele de azi.

Iar teorii dubioase gen trickle-down-economics si thatcherism - pana acum track-record-ul a fost ori prost ori foarte prost. Promisiunile oferite de teoriile respective economice nu s-au tradus in realitati.

Dar nu inteleg despre ce zici cand zici de socialism - ia explica-mi ce am zis eu socialist pana acum? Sau ce e socialismul dupa tine? Galbraith? Keynes? Lenin? Poate chiar Hayek?
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on July 27, 2018, 10:37:45 AM
Oare cine este vesnicul postac de pe contul de facebook al CNAIR-lui - Ionutas Cezar?

Are niste comenturi de te doare mintea.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on July 27, 2018, 02:55:09 PM
angajat al cnairului
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 27, 2018, 04:21:11 PM
Nu cred ca e angajatul lor....
Oricum, e dus cu capul...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 28, 2018, 01:04:27 AM
Ne tot uitam pe "jos".... la ce este pe pamant...
Hai sa ne uitam si... in sus, spre cer...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180727/6cd363298298ebe433face0126ebac9e.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180727/69c3f3c1e152bcf46eacc7943a58a11b.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 29, 2018, 12:56:04 PM
Constanta si alte cuvinte sunt de prisos :)))

https://youtu.be/TD1wazOmwDA
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 29, 2018, 11:46:33 PM
Interviu (https://www.digi24.ro/magazin/timp-liber/cultura/lucian-boia-ce-sa-inveti-din-bataliile-lui-stefan-cu-turcii-istoria-nu-se-repeta-lumea-se-va-schimba-radical-964104?__grsc=cookieIsUndef0&__grts=51096545&__grua=a54eb83090ed984332f4eca22d3ec5e4&__grrn=1#ziarecom) cu istoricul Lucian Boia la Digi24, despre centenar.

QuoteVăd Marea Unire invocată peste tot acum, și în publicitatea alimentară și în tot felul, trebuie să fie ceva cu Marea Unire.  Însă adevărata sărbătorire a Marii Uniri ar fi fost să facem ceva, ceva durabil, care să se lege și de ideea unității naționale, iar autostrăzile erau într-o poziție perfectă pentru a reprezenta o îmbinare între modernitate și spiritul de unitate națională. Or, nici măcar asta nu s-a făcut. Toți ceilalți reușesc să facă, nu știu de ce românii nu reușesc.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on July 30, 2018, 07:10:56 AM
^
....pentru ca nu se vrea.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2018, 07:20:08 AM
Pacat ca strica declaratia cu ultima parte care este total falsa: Toți ceilalți reușesc să facă, nu știu de ce românii nu reușesc. Ca sa vezi, care ceilalti? Nu sunt romanii chiar ultimii fraieri, e din pacate un cliseu pe care-l intalnim mult prea des in declaratiile (lamentarile) publice. In rest, foarte buna declaratia.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 30, 2018, 11:07:36 AM
Corect, si romanii au reusit sa faca multe. Problema este cum anume o fac. Fara un plan bine pus la punct, uneori pompieristic, alteori pe langa reguli (de exemplu santiere de autostrazi fara AC). Asta duce la frustrari de genul.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 30, 2018, 10:14:09 PM
Porte de Bagnolet, Franta

(https://www.lecurionaute.fr/wp-content/uploads/2015/02/echangeur-autoroutier-porte-de-bagnolet-france-1200x904.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 31, 2018, 11:12:28 PM
In reportajul de ieri de la Digi24 s-a vorbit mult despre optimizari. Crec ca cel mai bun exemplu pentru a intelege cat de mult ne afecteaza aceste optimizari (chiar si legale, aprobate, etc.) este nodul A1 cu A6. Acolo a murit cel putin un om (sincer nu am urmarit, doar atat imi amnitesc) din cauza optimizarilor. Chiar si asa niste sageti de sens pe asfalt din 20 in 20 de m si niste bile reflectorizante pe mijloc (un minim de costuri) faceau diferenta.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 31, 2018, 11:35:49 PM
Au murit cel putin doi la A1/A6

Problema la toate nodurile este normativul romanesc care permite noduri fara separare de sens si fara banda de urgenta, un design din anii 1950 toamna.

Problema acolo nu cred ca e ca au redus la o banda pe sens (deci nu optimizarea in sine), sunt de acord ca nu e trafic de mai mult. Problema e ca acea bretea cu 2 sensuri e asa ingusta ca nu incape nici macar linie dubla continua, ce sa mai vorbim de separare de sens, fie si WRSB... Si asta e valabil in multe alte noduri.

Normativul trebuie schimbat, dar nu stiu ce se poate cu norduri existente... Pote mai multa semnalizare orizontala si verticala...
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on August 01, 2018, 03:53:42 AM
(http://hurtownia-drogowa.com.pl/1125-home_default/kocie-oczko-aluminiowe-z-trzpieniem.jpg)

Pentru inceput instalati pe linia de separare a benzilor de circulatie, ochi de pisica din 3 in 3 metri ar face minuni. Cost minor 7 euro buc.
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on August 01, 2018, 03:53:07 PM
Cred ca solutia cea mai simpla ar fi sa se puna stalpisori de plastic, din genul celor care se gasesc prin orase.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 01, 2018, 05:13:23 PM
Am vazut articolul din Contributors despre A10, e foarte bun si la obiect. Am vazut si comentariile, chiar daca unul pare cam rautacios are intr-un fel dreptate si e un aspect de luat in considerare daca e posibil. Nu ar strica la un asemenea articol sa apara un coautor care sa fie inginer constructor; chiar daca articolul e bun si fara el, ajuta la perceptia publicului.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 01, 2018, 07:25:49 PM
Atentie pentru cei care aveti treaba prin Sibiu.

Amenzile pt parcarea fara drept pe locurile pentru persoanele cu dizabilitati s-au majorat si este intre 1000 si 2000 lei plus ridicarea masinii care mai presupune inca minim 600 lei,daca se ajunge cu ea pana in "parcarea" de depozitare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 02, 2018, 01:26:28 AM
Bun exemplu.
Ar trebuie extins in toata tara, unde toti babuinii si bizonii se simt (de fapt chiar sunt) handicapati...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 02, 2018, 03:07:39 AM
Foarte bine!
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on August 02, 2018, 09:38:03 AM
Întrebarea e și în ce măsură se aplică măsurile astea. Din păcate legile și reglementările la noi nu poți zice că sunt rele, problema e că nu se și pun în practică la un mod eficient.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 02, 2018, 03:17:11 PM
"tin sa felicit pe aceasta cale ministerului transporturilor care a reusit si de aceasta data sa puna bani deoparte pentru alte cheltuieli bugetare.
domnul sova a reusit din putinul lui, sa imparte si altora, cea ce sa recunoastem nu e putin lucru"

citatul de mai sus este o discutie imaginara in cerc restrans in cadrul intalnirii de azi de la guvern.

stirea reala, in cadrul sedintei premergatoare rectificarii bugetare ( sursa protv) : De exemplu, ministerul Transporturilor va avea fondurile diminuate, pentru că nu a reușit să își ducă la îndeplinire proiectele pe care și le-a asumat la începutul acestui an. (https://stirileprotv.ro/stiri/politic/intalnire-de-urgenta-la-guvern-surse-dragnea-tariceanu-si-teodorovici-discuta-cu-dancila.html)

LE se pare ca sursele protv nu au fost bune. oficial MT primeste 170 milioane in plus. sa vedem...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 02, 2018, 03:33:39 PM
^se mai mira cineva.?spuneam la sf anului trecut ca nici nu are rost sa discutam bugetul pe 2018,el avand ( cel putin in cazul MT ),o valoare sub cea a hartiei igienice din institutia respectiva si ea un colos antiinfrastructura

Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on August 02, 2018, 08:54:46 PM
Stati nitzel, momentan MF nu a publicat proiectul de OG privind rectificare bugetara. Iar prezentarea din care a citit Tanti Veorica nu stiu cat de exacta e. Plusul poate sa fie minus, stiti ca avem probleme cu cetitul de pe foaie.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 03, 2018, 10:07:42 AM
da, asa e.
Intre timp a publicat MT ceva "realizari"
Citez din ZF  : "

Prima ,,realizare" din bilanţul la şase luni al ministrului transporturilor dat ieri publicităţii este: ,,1.230 de documente iniţiate/elaborate/semnate, de 22 de ori mai mult decât în acelaşi semestru din 2017". Serios? Aţi semnat 1.230 de documente în 2018? Extraordinar! 
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 04, 2018, 08:44:06 PM
Quote from: voyageros on August 04, 2018, 12:48:40 PM
Am facut eu...ceva,
De curiozitate, care e motivul pentru manevra de la 3:55?
Title: Re: În parcare
Post by: voyageros on August 04, 2018, 09:21:44 PM
Nu inteleg la ce te referi dar  am sa raspund la ce cred ca eu ca vrei sa intrebi..."manevra" este de intoarcere pe acea bucla pentru revenirea spre Turda. Pana acolo am filmat...restul multiplici si e cam acelasi lucru.
Sper ca ti-am raspuns...daca nu...zi si o fac
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 04, 2018, 09:41:54 PM
Omu' s-a hotarit pentru.... "manevra" (neinscrierea pe banda de decelerare, si taierea liniei continue) in ultimul moment....
Dupa parerea mea, cam periculos pe autostrada, si mai ales noaptea...
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 04, 2018, 09:58:39 PM
Quote from: voyageros on August 04, 2018, 09:21:44 PM
Nu inteleg la ce te referi
La circulatul pe autostrada ca pe maidan, peste linia continua. E presemnalizarea proasta, banda de incadrare prea scurta sau obiceiurile prea inradacinate?
Title: Re: În parcare
Post by: adi on August 04, 2018, 10:43:14 PM
Conform filmarii pare sa fie o presemnalizare cam cu 1km inainte dupa care 500m apoi semnele de 300, 200, 100.
Pt astfel de intoarceri nu se pastreaza presemnalizarea de 3km 2km 1km....?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 05, 2018, 12:04:37 PM
 Postezun editorial despre infrastructura si industria auto, o analiza comprativa cu Ungaria,  semnat de un fost consilier guvernamental:

Romanii au pierdut 1 miliard de euro de la BMW pentru ca nu vor "sa se spele pe dinti"! (http://m.ziare.com/economie/romanii-au-pierdut-1-miliard-de-euro-de-la-bmw-pentru-ca-nu-vor-sa-se-spele-pe-dinti-1524049)

"
Batalia pentru viitor este o batalie pentru infrastructuri: de transport, de energie, de comunicatii. Fiecare zi pe care o pierdem fara sa construim un kilometru de autostrada este o zi care se adauga decalajului care desparte Romania de Europa Centrala.

Industria auto contemporana a devenit un imens lant logistic: stocuri uriase de compenente si materii prime trebuie mutate zilnic pe distante de mii de kilometri si sute de mii de autoturisme sau motoare trebuie transportate zilnic pe distante de mii si zeci de mii de kilometri."

Title: Re: În parcare
Post by: zugravu on August 06, 2018, 09:36:47 PM
M-am gâdit sa pun aici ... Am fost doua saptamâni în Alba Iulia. Primul contact a fost autostrada A1 Sibiu - Sebes. OS3 e cam ciudat: gropi si valuri. Nu mi-a placut. Doua zile am fost la plaja (Hotel Astoria în apropiere de Sîntimbru). Miercuri se lucra la A10 cu doua excavatoare pe un deal lânga hotel. Se simtea si un miros de bitum sau smoala. Vineri nu era nici o miscare.


Am circulat mult în Alba Iulia, dar a fost greu. Au fost câteva momente ciudate în care am avut impresia ca nu mai exista reguli de circulatie. De exemplu mi-au luat doua masini prioritatea în timp ce ma aflam în sensul giratoriu unde regulile sunt destul de clare. Multi stau la semafor pe banda care duce spre stânga, dar la verde merg înainte si astfel îi încurca pe soferii care s-au încadrat corect. In localitate (oras) se circula chiar si cu 100 km/h, depasiri fara rost, mobile etc. Un sofer a ratat santul cu putini cm din cauza mobilului si s-a speriat. Sper ca a învatat ceva din asta. Ce m-a minunat a fost lipsa de scaune pentru copii. Sau scaunul pentru copil era în spate si copilul (un an, doi ani) era în fata fara scaun special. Parca este obligatoriu si în Romania, s-au ma însel. Eu cred ca e periculos fara scaun.


Am auzit si un motiv sau mai bine spus un mit urban de ce nu s-au deschis loturile 3 si 4 de pe A10 mai repede: Europa de vest nu doreste o legatura directa de la portul Constanta spre vest pentru ca o sa le faca concurenta prea mare celor din vest. UE doar se preface ca da bani pentru infrastructura.  :o

Am pus aici, caci altfel era cam peste tot off topic ... oricum nu sunt informatii noi.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on August 06, 2018, 09:46:05 PM
https://twitter.com/i/status/1026498418410250240

O inregistrare cu accidentul de la Bologna.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 06, 2018, 10:50:38 PM
Zugravule.. Pai asa si e. Ca de asta nu au acceptat rambursari retroactive.
@Florin, la noi se bagau toti pe banda de urgenta pana se bloca totul de nu se mai putea elibera zona.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on August 07, 2018, 07:19:00 AM
@zugravu

Uite un exemplu pe care eu il dau cand ma lovesc de adepti ai teoriei conspiratiei, pe unii indentificandu-i ca luptatori cu statul paralel:
Croatia a iesit din comunism dupa 1990 intrand intr-un conflict militar timp de aproape zece ani. Dupa aceea s-au apucat sa faca autostrazi...cam 1200 de km pana in 2011, tuneluri lungi de 5-6 km, viaducte cu gramada lungi de 300-400 de m etc, relieful lor fiind predominat deluros si stancos. Au intrat in UE in 2013, deci niet bani de la UE, poate doar imprumuturi asta nu stiu.

Ca sa faci un lucru...trebuie sa si vrei. Nimeni din afara nu vine sa iti bage autostrazi cu forta pe gat daca tu nu iti doresti.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 07, 2018, 10:02:35 AM
daca esti cu geografia la nivelul lui Dancila, atunci, da, poti crede ca ST3-4 fac parte din coridorul Constanta - Vestul europei. Dar orice teorie a conspiratiei prinde bine, mai ales in discutii de tip mit urban cum ai citat tu.
Sa nu uitam ca acum avem comisar european pentru dezvoltare regionala, care de cate ori are ocazia spune " depuneti proiecte, cereti-mi bani", dar de vreo 5 ani nu am mai atribuit mai nimic ca si autostrazi, asa ca sa ne gandim ce vom mai inaugura peste 3 ani cand santierele actuale vor fi gata si pe cine vom mai da vina.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 07, 2018, 10:29:33 AM
Hai ca au depus maretul proiect al autostrazii Rasnov - Cristian, 6 km de autostrada in cel mai dificil teren posibil - terenul drept ca in palme al șesului Bârsei!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on August 07, 2018, 10:38:02 AM
Întreb și eu, poate greșesc. Aud foarte des chestia asta cu portul Constanța și nu pricep de ce ar fi portul ăla tranzit de mărfuri pentru Europa de Vest. Adică dacă ar fi un Tangier sau Istambul aș zice, dar care-i faza să aduci marfa până la Constanța ca să o cari de acolo în vest? De ce nu ai duce-o cu barca direct în vest? În sudul Italiei de exemplu? Cum dracu de ne blocheaza taman pe noi, dar nu are nimeni treabă cu ungurii, cehii, slovacii? Acum câtiva ani când eram și eu pe "dincolo" cehii nu aveau decât D1 și D2 (Praha - Brno - Bratislava). Uitați ce au acum, și ei și slovacii.

Chestia asta cu portul Constanța nu e un nou capitol în cartea în care Ștefan cel Mare se bătea cu turcii ca sa apere Europa de păgâni?
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 07, 2018, 11:02:43 AM
Quote from: pasadia on August 07, 2018, 10:29:33 AM
Hai ca au depus maretul proiect al autostrazii Rasnov - Cristian

Adica au terminat proiectarea? E oficial? Sursa? Trebuia postat in threadul A3.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 07, 2018, 11:46:37 AM
 """"""""Cum dracu de ne blocheaza taman pe noi, dar nu are nimeni treabă cu ungurii, cehii, slovacii?""""""""
                                    Ar fi cam cum este cu înlăturarea ultimei bariere pentru "Schengen", pentru noi, ceea ce s-ar traduce cu complet libera circulație/trecere peste frontiera de stat, așa cum treci din Germania în Austria apoi în Ungaria și acum stop la noi (și la bulgari)...
    Și apropo de asta, printre altele "marasmul" de la Giurgiu, cu trecerea pe serii a camioaneleor este provocată de bulgari, care aduc în serii de "x" vehicule, camioanele în terminalul lor... În "n" cazuri camioanele ce ajung la ei fac coadă și pe pod, deși trec în serii... Au și ei lentoarea lor la plata vignetei (la un singur chioșc), la autorizații, etc... Așa cum la Nădlac II noi le dăm drumul, dar ungurii devin mai "consecvenți" și coada se lungește.



Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 07, 2018, 12:40:56 PM
@tom: ma refer la faptul ca a fost depus la POIM/ CE pentru finantare. N-am idee daca antreprenorii au facut proiectarea si au trimis-o la CTE-ul CNAIR-ului.

Chit ca... 6km, teren drept, 2 pasaje si cred ca nici un pod semnificativ. E complucat si cu proiectarea, ce sa spun...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 07, 2018, 01:40:25 PM
Legat de Croatia, ca si Romania, a beneficiat de fonduri europene de preaderare. Ca exemplu, in Romania, A1 Timiosoara-Arad s-a facut cu fonduri de preaderare. Evident, fondurile au fost disponibile din anul 2000, trebuiau cheltuite normal pana in 2007, noi am reusit abia in 2011 sa finalizam autostrada... asta e alta poveste. Daca eram normali la cap pe vremea lui Adrian Nastase si nu visam Bechtel 415 km de la Brasov la Bors, fara licitatie, atunci in 2001-2002 se putea porni Timisoara-Arad si putea fi gata sa zicem in 5 ani, adica 2006-2007. Dar, nu, pe fonduri europene trebuia licitatia si noi facem si acum tot posibilul sa demaram diverse actiuni FARA FONDURI, ca sa putem fura mai usor.

In Croatia lucrurile au mers mai un pic mai normal (exista coruptie si acolo), s-au absorbit mai bine fondurile. Gratie seriozitatii generale mai bune a tarii imprumuturi s-au putut face la dobanzi mai mici, iar nivelul de trai si deci veniturile la buget au fost permanent peste cele din Romania.

Ca sa dam totusi si un punct pozitiv Romaniei: la noi autostrazile inca sunt gratuite. La ei taxarea este destul de nerusinata si banii din taxe se pare ca se scurg in buzunare private, adica pe zonele concesionate. Ca la orice PPP (parteneriat). Adica profitul il ia privatul si daca treaba nu merge bine atunci statul plateste... Parteneri corecti :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 07, 2018, 09:46:11 PM
Amenintarea cea mai mare vine de la romani....nu din afara,.....si tot vedem asta zilnic de prin dec 2016 incoace.....
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 09, 2018, 12:20:20 PM
Baieti , maine vreau sa merg la un meci  :lies: in p-ta Victoriei din Bucuresti. Vin de la Sibiu, unde, ma sfatuiti sa las masina? (2-3 statii de metrou).
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on August 09, 2018, 12:55:03 PM
Parcarea de la Carrefour Orhideea (langa metrou Grozavesti) sau la Gara Basarab, pe partea cu Kaufland.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 10, 2018, 09:10:52 AM
Pot lasa masina si dupa ora 22:00 -23:00?
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on August 10, 2018, 10:25:47 AM
Nu ar trebui sa fie probleme, programul Carrefour-ului e pana la 23. Parcarea are 2 accese, unul pe Splai si unul pe sos Orhideelor (Pasajul Basarab) in mod sigur al doilea nu are vreo bariera/poarta care sa se inchida.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 10, 2018, 01:40:03 PM
Are 3 accese, mai este unul de pe Calea Plevnei imediat sub pasajul Basarab ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 11, 2018, 10:25:57 AM
SB76UFO,
cum a fost la meci?...
Title: Re: În parcare
Post by: elcraft on August 11, 2018, 01:17:19 PM
Gazdele i-au batut pe oaspeti. :|
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 11, 2018, 04:31:15 PM
Quote from: gruiarew on August 07, 2018, 10:38:02 AM
Întreb și eu, poate greșesc. Aud foarte des chestia asta cu portul Constanța și nu pricep de ce ar fi portul ăla tranzit de mărfuri pentru Europa de Vest. Adică dacă ar fi un Tangier sau Istambul aș zice, dar care-i faza să aduci marfa până la Constanța ca să o cari de acolo în vest? De ce nu ai duce-o cu barca direct în vest? În sudul Italiei de exemplu? Cum dracu de ne blocheaza taman pe noi, dar nu are nimeni treabă cu ungurii, cehii, slovacii? Acum câtiva ani când eram și eu pe "dincolo" cehii nu aveau decât D1 și D2 (Praha - Brno - Bratislava). Uitați ce au acum, și ei și slovacii.

Chestia asta cu portul Constanța nu e un nou capitol în cartea în care Ștefan cel Mare se bătea cu turcii ca sa apere Europa de păgâni?

In primul rand e vb de infrastructura si capacitatea portuara care este net superioara majoritatii porturilor europene, apoi avem canalul. Terminalul de containere pe unde intra marfa din Asia in Europa e cel mai mare din Marea Neagra cu posibilitatea de a dubla capacitatea. La nivel de cereale suntem pe primul loc in Europa. Pana si bulgarii folosesc portul Constanta pentru anumite operatiuni comerciale. Sper ca realizezi ca portul nu e doar ce vezi acolo la Poarta 1 din Constanta, in zona veche.

Iti recomand interviul asta din 2016:

https://www.espo.be/news/port-of-the-month-port-of-constantza-romania (https://www.espo.be/news/port-of-the-month-port-of-constantza-romania)

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 11, 2018, 05:13:03 PM
Quote from: elcraft on August 11, 2018, 01:17:19 PM
Gazdele i-au batut pe oaspeti. :|

am ajuns sa ne batem intre noi "pentru a elibera piata"
sper azi sa fie pasnice.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 14, 2018, 02:39:08 PM
Era și timpul!

(https://i.imgur.com/nnOYlrX.jpg)

LE: postul este un răspuns la știrea de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg208476#msg208476) referitoare la reluarea asfaltării pe Râșnov - Bran. Poza este făcută în Tohanul Nou (exact aici) (https://www.google.ro/maps/@45.5492345,25.3857557,3a,75y,224.8h,89.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sK-OqFusw0kRr-7h8siN7XA!2e0!7i13312!8i6656) pe 07.08.2018
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on August 19, 2018, 09:03:19 AM
Undeva in Oradea, duminica ora 07:45. Oare in cate locuri/santiere se lucreaza duminica inainte de ora 8? :) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180819/2064f78aaec4b69c5f11494036dbd7c5.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 19, 2018, 04:04:06 PM
Numai in acele parti ale Europei in care exista o totala bataie de joc la dresa omului care munceste si care nici macar duminca nu are dreptul sa se odihneasca alaturi de cine vrea el.

Numai daca ne gandim ca programul normal de lucru in Romania este de fix 40 de ore pe saptamana si ca suplimentarele se platesc cu spor 75% CONFORM LEGII, ne dam seama ca in mod evident firma care lucreaza duminica nu respecta legea, pentru ca nu are cum sa plateasca aproape dublu. Discutam asadar de o tara in care multe se fac in dispretul legii, in care controlul nu are rolul de a proteja pe cineva de abuzuri, ci doar de a forta patronii sa dea spaga.

Singurul moment cand legea se respecta cu sfintenie este cand trebuie cei de la stat sa FACA TREABA. De ex. sa inaugureze o autostrada, atunci brusc le vin in cap mii si mii de legi, care au chichite si care nu permit sa faca o treaba buna pentru cetatean. Atunci cand e sa ne dam cu stangu-n dreptu', atunci legile se respecta !

PS. TOT, ABSOLUT TOT ce admiram in vestul Europei si s-a realizat in ultimii 50 de ani, s-a realizat cu DUMINICA LIBERA. Sigur nu muncind prosteste duminica realizam ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 19, 2018, 08:11:30 PM
Si la Parul Iovului pe A10 duminica la ora 06:20  erau ca furnicile.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on August 19, 2018, 08:51:38 PM
Vancouver, exagerezi. Se lucreaza sambata-duminica (in ture) in sanatate, politie, armata, combinate chimice, otelarii, etc. Chiar si painea ce o mananci luni dimineata e facuta duminica noaptea de brutari. Unde e bataia de joc la adresa acestor oameni? Sunt platiti suplimentar conform legii sau contractului colectiv de munca. De unde stii tu asa sigur ca celor ce muncesc duminica sa curete Crisul nu sunt platiti suplimentar?

Eu sincer m-am saturat de oameni care stiu numai sa critice tara asta. Atitudinea asta ne aduce doar deservicii.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 19, 2018, 09:09:09 PM
^

Este o mare diferenta intre munca regim "foc continuu" acolo unde ea este necesara (spitale, pompieri, politie, otelarii) si daca o opresti mor oameni si se distrug capacitati de productie, intre munca de weekend unde programul de weekend este dat de necesitatea servirii clientilor (restaurante, baruri, bodegi, biserici etc.) si intre "munca normala".

In primele doua cazuri munca respectiva e strict necesara si compensata ca atare prin legi si contracte colective de munca. In a doua nu este necesara; si la cum functioneaza piata de munca in Romania, probabil nici compensata cum trebuie nu e, pentru exact motivele pe care le da Vancouver (cand ai bugete tip FIDIC Galben, cu lump sum, este extrem de ineficient sa platesti oamenii la 1.75 salariile si sa ramai in pretul licitat).

Si da, stiu ca unele firme de constructii au programe gen 3 saptamani cu 7 zile de lucru urmate de o saptamana libera. Dar nici asta nu e ok (si nici nu e legal) - chiar daca angajatul crede ca face o afacere buna, exista o nevoie de repaus (cunoscuta inca din antichitate) regulat, fara de care se ajunge la accidente de munca, calitate proasta etc. etc.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 19, 2018, 09:24:30 PM
Regula (legea) spune ca munca suplimentara se compenseaza cu zile libere, iar unde nu se pot da zile libere se compenseaza financiar. In majoritatea cazurilor, in constructii se compenseaza cu timp liber...
Title: Re: În parcare
Post by: manuel.matias.503 on August 19, 2018, 09:58:49 PM
Și când depinzi de mama natura cum e? Presupun ca lucrările in albie nu le poți face toamna in sezon ploios ci doar când e nivelul mic al apei. Și in vest se lucrează in Weekend, depinde de vreme de trafic de aproape orice(și nu ma refer la bugetari)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 19, 2018, 10:19:52 PM
Cand depinzi de mama natura exista extensie pentru termenul de executie.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 19, 2018, 11:07:50 PM
Munca de duminica se compenseaza cu zile libere... serios? Cand marti? Miercuri. Care-i logica? In loc sa lucreze toti deodata luni pana vineri si ceva sambata, cand toti sefii sunt prezenti, cand inginerii pot sa ia decizii in situatii neprevazute sau pe care muncitorii nu le inteleg, cand se poate lua legatura cu orice furnizor daca mai trebuie ceva, cand se pot face plati prin banca daca e nevoie, etc... NU. NOI VREM SA LUCRAM DUMINICA SI SA AVEM LIBER MARTI! Nu va dati seama ca e o aberatie.

In serviciile non-stop, sanatate, etc.. e altceva, acelea sunt obligatorii. In gastronomie, evident restaurantele, mai ales in zonele turistice, sunt mai pline duminica decat marti... e normal sa se lucreze in ture, etc... Dar munca in zilele LEGAL libere (duminica, sarbatori) trebuie sa se faca NUMAI SI NUMAI DACA NU SE POATE ALTFEL.

Insusi faptul ca magazinele sunt deschise duminica este ceva nenormal. Ar fi ok poate in decembrie, luna cadourilor, poate si o duminica inainte de Paste si una inainte sa inceapa scoala, adica e ok sa se mai faca exceptii, dar si angajatii din comert trebuie sa beneficieze de liber duminica. Asa cum profesorii, angajatii primariilor si ministerelor, cei din transporturi, bancile, telecomunicatiile, multinationalele de servicii, fabricile (cele mai multe) au liber sambata si duminica, asa si in constructii si comert cu amanuntul ar trebui impus acest lucru, cu controale draconice si pedepse extrem de severe.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 07:10:40 AM
Probabil @Vancouver a uita sa nu stie de notiunea lucrului in ture, ceeace este normal la fluxul continuu. Sau noțiunea lucrului 12 cu 24, sau 24 cu 48... Si da, poti "pica" sa lucrezi Duminica la sa ai liber Marti.
In constructii, mai ales firmele care lucreaza departe de casa aplica tehnica de a lucra 2 saptamani iar urmate de o pauza extinsa de 4 zile WE + Vineri si Luni. (uneori timpul de transport este pe timpul firmei, adica se mai pierde din timpul efectiv inca doua zile)
Sau, precum UMB, 3 saptamani lucreu si una acasa...
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on August 20, 2018, 09:57:39 AM
Quote from: vancouver on August 19, 2018, 04:04:06 PM
TOT, ABSOLUT TOT ce admiram in vestul Europei si s-a realizat in ultimii 50 de ani, s-a realizat cu DUMINICA LIBERA.
Se pare c-o sa-i admiram din ce in ce mai putin. :(
Nu de alta, da' eu stiu firme nemtesti (de semiconductori, nu sanatate sau mai stiu eu ce servicii de utilitate publica) la care se munceste in "foc continuu", iar pe la francezi unii deputati tocmai propun ca magazinele sa fie deschise si duminica.
Se pare ca obiceiurile proaste se propaga mai repede ca cele bune.

Pe de alta parte, cam care ar fi propunerea voastra de program de lucru pe santierele astea in aer liber (dependente de vreme, adica), in care muncitorii vin de la sute de km?
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on August 20, 2018, 11:31:23 AM
daca firma plateste salariatilor munca din week-end la 200%, pe cartea de munca (REVISAL) iar salariatii sunt de acord sa faca acele ore suplimentare de ce sa fim impotriva? daca magazinele dau salarii ok, sunt cu siguranta salariati care vor sa lucreze si duminica, nu suntem asa de bine sa refuzam acei bani in plus...

statul sa fac bine sa verifice aceste doua conditii, dar cine sa verifice duminica? ati vazut functionari ITM, etc, lucrand duminica? ei nu muncesc nici in restul saptamanii cat e necesar ( de aia e munca la stat)

productivitatea in privat trebuie sa creasca exponential ca sa acopere lipsa de productivitate data marea masa de bugetari care nu isi fac treaba, le cresc salariile aberrant si se inmultesc
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 20, 2018, 01:37:38 PM
Quote from: danutzu_1069 on August 20, 2018, 07:10:40 AM
Probabil @Vancouver a uita sa nu stie de notiunea lucrului in ture, ceeace este normal la fluxul continuu. Sau noțiunea lucrului 12 cu 24, sau 24 cu 48... Si da, poti "pica" sa lucrezi Duminica la sa ai liber Marti.

Tocmai, ca @Vancouver a spus clar si explicit de "foc continuu" ca exceptie. Bineinteles ca daca e necesar pentru fluxul industrial, sau pentru oferirea serviciilor necesare comunitatii, se va munci duminica. Nimeni nu se asteapta ca Gara Filiasi, turnul Otopeni, sau furnalul din Galati sa nu fie deschise duminica.

Nu poti inchide mina sau furnalul. Nici fabrica de semiconductori - acolo ai un mediu controlat care trebuie mentinut constant (clean room) cu personal activ care monitorizeaza, ajusteaza si intretine echipamentul. E exact ca la alte institutii cu flux continuu (gen otelarii), ai oprit fabrica, o sa ai probleme s-o repornesti, si repornirea nu e o operatiune de apasat pe un buton, ci munca de zile/luni/ani.

La fel, daca tipul de munca este in mod explicit neregulat, e absolut normal sa existe un program adaptat tipului de munca. Mecanici de locomotiva si partide de tren, piloti si personal, soferi de autocare si TIR, echipaje de vapor bineinteles ca vor lucra adaptat mediului de lucru.

12 cu 24 are sens in anumite locuri unde este foarte greu de asigurat schimbul in timpul noptii. Paza, anumite tipuri de transport de noapte etc.. 24 cu 48 nu doar ca e ilegal, dar nu are cum functiona - nici un om nu poate functiona ok 24 ore in continuu; e sclavagism pur, cu eficienta zero - ultimele zece ore de lucru vor fi undeva la zero eficienta, dar cu risc maxim de accidente.

Quote from: danutzu_1069 on August 20, 2018, 07:10:40 AM
In constructii, mai ales firmele care lucreaza departe de casa aplica tehnica de a lucra 2 saptamani iar urmate de o pauza extinsa de 4 zile WE + Vineri si Luni. (uneori timpul de transport este pe timpul firmei, adica se mai pierde din timpul efectiv inca doua zile)

Timpul de transport la si de la delegatie ar trebui sa fie intotdeauna pontat, oriunde in lumea civilizata. Ba vrei sa-ti mai spun ceva, in lumea civilizata, daca stai in avion 11-12 ore, primesti si diurna, si salariu suplimentar ca stai in avion. Ca nu e timpul tau liber trimisul in delegatie - e timp petrecut in folosul angajatorului.

Iar munca 3 saptamani in continuu este rea si pentru calitatea lucrarilor si pentru eficienta lucratorilor. Exista studii serioase facute pe echipamente care au nevoie de siguranta maxima in exploatare (avioane, locomotive, vapoare). Echipamentele facute vineri seara si luni dimineata au o rata de defect semnificativ mai mare.

Imagineaza-ti acum cum se face lucrarea dupa 2 saptamani jumate. Si ce randament de lucru dau muncitorii. Prost - bineinteles.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 20, 2018, 01:55:50 PM
Sper ca s-a inteles ca 3 saptamani... de delegatie, nu munca continua... Adica, departe de casa... Asta se practica la santierele foarte parte de casa... unde faci o zi pe drum...
Legat de timpul cat esti de acasa la munca si invers asta e clar... Eu nu am niciun dubiu, ca amuzament am avut un sef de santier care pretindea ca luni dimineata oameniu sa fie la munca, locl de munca fiind la Tg Mures, iar oamenii din Bucurestii si chiar din provincie... Transplrtul se facea cu un microbuz de-al firmei si soferul tot de-al firmei. Cu alte cuvinte "nu ma interesează cand pleaca de acasa..." L-am trezit repede din visele astea.... erotice..
Iar apropo de delegatiile externe, legal este ca diurna sa "curga" din momentul in care ai iesit din localitatea de domiciliu. Daca pleci cu avionul, trenul, autocarul , dovesti cu biletul de transport. Daca pleci cu masina firmei, trebuie sa ai foaie de parcurs, si poate ai "norocul" sa fie dotata cu monitorizare GPS
Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on August 20, 2018, 02:16:40 PM
Eu acum am constatat pe pielea mea ca nu se mai poate face mai nimic pentru impiedicarea parcarii ilegale, decat daca exista serviciu de ridicari / blocari.
Saptamana trecuta, o duba uitata cu zilele de un dobitoc bloca intrarea in parcarile platite pentru 10 masini, la blocul meu. Ma rog, s-au sacrificat niste vecini de langa duba, parcand in alta parte, si s-a putut intra.
Dar, politia locala sector 2 mi-a spus de la telefon deja ca nu are ce face decat sa puna o notificare in geamul bizonului, caci exista o Hotarare recenta a Inaltei Curti care nu le mai da dreptul sa dea amenzi decat daca este proprietarul langa masina, doar cei de la Rutiera avand drept de amenda in lipsa soferului. Bineinteles ca la telefon aia de la rutiera mi-au dat cu flit caci au treaba multa si m-au redirectionat catre Politia Locala. Am insistat sa vina localii, a sosit un echipaj, a facut poze, a stat 10 min, a pus o atentionare in geam si cam asta a fost. La plecare au spus ca nu mai au dreptul sa sanctioneze parcatul ilegal decat daca PROPRIETARUL ESTE GASIT LA MASINA.

Deci in momentul de fata ne aflam in fata unui cvasivid legislativ, aparand si o portita pentru nesimtiti. Daca parchezi pe locul altcuiva sau oriunde in alta parte ilegal si nu esti la fata locului cat sta Politia locala prin zona, nu ti se poate da amenda. Daca stii treaba asta si vezi echipajul in zona, bei o cafea pana pleaca si  ai scapat de amenda.

Incredibil, am ramas masca, am dat mana cu ei si au plecat mai departe sa "rezolve" un nou caz... 
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on August 20, 2018, 02:35:21 PM
Quote from: frunzaverde on August 20, 2018, 01:37:38 PM
Nici fabrica de semiconductori -
Bineinteles ca nu ma refeream la fabrica in sine, ci la "sectiile colaterale". In care masinile se pot opri foarte simplu - apesi pe butonul rosu si pleci :lol: De-aia am si pus intre ghilimele focul continuu, ca nu-i musai sa fie continuu.
Si cu toate astea, se poarta. Si asta in conditiile in care sunt reprezentati in fata patronatului de IGMetall.
Timpii de luru sunt clar incomparabili cu conditiile de santier ale UMB (sunt ceva de genul 4-4-4-4: 4 zile dimineata, 4 dupa amiaza, 4 noaptea, 4 liber), dar nici munca lor nu depinde de vremea de afara, nici nu pierd o zi pe drum (fiecare drum) ca sa ajunga la famile, nici nu dorm in baraci pe santier...

A propos de vremea de afara - mie mi se pare mai uman ca cei care muncesc vara afara afara s-o faca dimineata la 6 si sa faca pauza la pranz. 
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on August 20, 2018, 02:57:48 PM
@Lyvyoo

Copilul cu doua moase ...

Asa e si cu parcatul, de la abuzurile din trecut cu politia comunitara de mana cu firma de ridicari, si ridicau de peste tot de unde puteau pe comision, aberant. Au ridicat si masini de politie, de politie rutiera, de la criminalistica etc.
Acum politia rutiera daca a fost bagata si cea locala in activitate considera ca nu mai are nici o raspundere desi nu este asa, e prima raspunzatoare. Daca se blocheaza in tramvai nu vine? Politia locala doar suplineste, completeaza politia rutiera, desi at trebui eliminata complet. Toti comunitarii vor sa dirijeze circulatia si sa amendeze.
Subiectul e complex, dar prima solutie at fi desfiintarea comunitarilor, sau ridicarea oricarui drept de a se implica in activitatile rutiere, sa nu se mai paseze de la o institutie la alta.Totul in paralel cu sporirea efectivelor din strada, fiindca in politie nu au scazut semnificativ efectivele, chiar cu pensionari, insa au scazut efectivele din strada. La sediul politiei rutiere chiar la judeteana,  e inchis noaptea, trebuie sa suni la vreun numar ciudat sau la urgenta ca sa gasesti pe cineva pe acolo. Desi e serviciu public permanent.

Offtopic: Mai nou permisele se tin 31-35 de zile in contradictie cu legea - 30 zile fiindca au facut program de depunere si ridicare (ilegal), evident nelucrand in zilele nelucratoare si tinand documentele peste perioada prevazuta de lege.

Colegiii sa spuna daca cunosc asemenea cazuri in localitati.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 20, 2018, 03:51:40 PM
Quote from: frunzaverde on August 20, 2018, 01:37:38 PM
24 cu 48 nu doar ca e ilegal, dar nu are cum functiona - nici un om nu poate functiona ok 24 ore in continuu; e sclavagism pur, cu eficienta zero - ultimele zece ore de lucru vor fi undeva la zero eficienta, dar cu risc maxim de accidente.

Ba sa stii ca 24 cu 48 functioneaza foarte bine in cazurile in care cele 24 de ore nu inseamna a munci toata perioada, ci disponibilitatea de a munci oricand in acea perioada.

Nevasta-mea are un var care lucreaza 24 cu 48.
Este pompier.
Nu stinge incendii 24/24... Are zile in care nici macar nu iese din unitatea de pompieri.
In cele 24 de ore se uita la televizor, mananca, dorm, se uita iar la televizor.
Daca suna alarma atunci sar de la masa/din pat si se duc la interventie. Nu vor fi mai putin eficienti dupa 20 de ore de program decat dupa 2 ore...
(Varului ii convine, caci lucreaza in Bucuresti si face naveta de langa Rosiori.)

Deci exista job-uri in care se plateste nu munca in sine, ci disponibiltatea de a o efectua - daca este nevoie.
In cazul pompierilor, toata lumea ar prefera sa nu aiba de munca niciodata, dar din pacate au...

Cred ca sistemul este aplicabil in cazul oricarui job in care s-ar putea sa ai de munca sau s-ar putea sa nu ai...

Imi amintesc in "Rotile" a lui Arthur Hailey povestea cu mecanicii de intretinere la linia de asamblare. Daca se oprea linia, aia interveneau ca pompierii... Nu mai tin minte exact, dar parca zicea ca erau platiti doar cat linia functiona, nu si cat era oprita din cauza de defectiuni....
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 21, 2018, 12:51:46 AM
Problema nu este daca se poate sau nu se poate. Problema este ca prin natura lucrurilor, valabil si in tarile din vest, patronii tind sa abuzeze de angajati. In teorie e frumos, trebuie 200% spor duminica si alte doua zile libere in cursul saptamanii, daca sambata si duminica se lucreaza. In realitate nu se face asta. E vorba asadar de limitarea abuzurilor patronilor in domeniile in care acest lucru este posibil. De aceea dupa parerea mea in constructii lucrul duminica si in sarbatorile legale ar trebui sa fie STRICT interzis. Exceptii sa fie posibile numai cu cerere speciala, adresata unei autoritati (de ex. prefectura sau inspectia muncii, in Germania este prefectura, ca sa nu dea autorizatie aceeasi institutie care si controleaza, ci sa fie doua institutii implicate si care astfel se controleaza reciproc = reducere risc coruptie). La fel in comert cu amanuntul. Si aici cu excetii, gen brutarii sau magazine aflate in gari / aeroporturi, etc.. Dar in rest strict interzis si totul inchis. Atunci duminica chiar va fi folosita pentru relaxare fizica si morala.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 21, 2018, 11:13:44 AM
Quote from: Lyvyoo on August 20, 2018, 02:16:40 PM
Eu acum am constatat pe pielea mea ca nu se mai poate face mai nimic pentru impiedicarea parcarii ilegale, decat daca exista serviciu de ridicari / blocari.
Daca vrei sa stii cui sa ii multumesti pentru porcaria cu serviciile de ridicari, vezi cine a facut normele si cum. E un politician cinstit, calare pe un cal alb, un Mesia al hipsterilor si pentru pomenirea lui in orice context negativ se iau 200 de minusuri pe forum si ban nelimitat, asa ca iti recomand sa folosesti Google ca sa il gasesti. Hint: Ianuarie 2017.

QuoteÎn acest moment, stadiul fizic oficial este de aproximativ 46%. Din nou, cerem antreprenorului general (Aktor) să crească semnificativ mobilizarea, în special la structurile critice (amintite mai sus), astfel încât în anul 2020 șoferii să se poată bucura de cei 24 de km de autostradă, evitând astfel ambuteiajele constante din Aiud și Teiuș.
De curiozitate: cine crede ca un antreprenor o sa fie vreodata interesat de cererile unui ONG care nu e parte din contract in conditiile in care ei au deja un contract cu statul roman (via compania de baieti veseli), un buget, un plan de lucrari etc? Mi se pare la fel de realist sa ceri asa ceva ca si cum ai cere sa ploua, fara sa aduci macar paparudele.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 21, 2018, 12:23:14 PM
Quote from: AdrianB1 on August 21, 2018, 11:13:44 AM
Daca vrei sa stii cui sa ii multumesti pentru porcaria cu serviciile de ridicari, vezi cine a facut normele si cum. E un politician cinstit, calare pe un cal alb, un Mesia al hipsterilor si pentru pomenirea lui in orice context negativ se iau 200 de minusuri pe forum si ban nelimitat, asa ca iti recomand sa folosesti Google ca sa il gasesti. Hint: Ianuarie 2017.

Deci este vina lui Ciolos ca primariile nu au serviciu de ridicare a masinilor parcate ilegal (unele au, altele nu), la mai bine de un an dupa intrarea in vigoare a modificarilor, si la fel tot vina lui pentru ca ICCJ a decis ca Politia Locala nu are niciun drept sa aplice sanctiune prevazute de OGU 195/2002 ("Codul Rutier"), altele decat cele prevazute in legea 155/2010 ("Legea Politiei Locale") si nici dreptul sa identifice proprietarii autovehiculelor? Parlamentul ce dracu face ca sa repare acest vid legislativ, in ambele legi? Aaa, stai, are alte prioritati acum, nu are timp de astfel de "nimicuri".

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 21, 2018, 12:26:29 PM
@Adrian: te roade tare cand ai un om care iti e antipatic, nu? Esti dispus sa arunci orice in carca lui, nu te intereseaza care e adevarul.

Dar sa facem putina istorie:
1. activitate de ridicare masini nu era reglementata intr-un cadru unitar la nivelul intregii tari ci prin hotarari de consiliul local
2. contestatiile depuse cu privire la aceasta activitate au dus la hotarari diferite ale instantelor de judecata, majoritatea conducand insa la anularea actelor emise de CL-uri (sau in baza acestora)

QuoteIn esenta, instantele au retinut ca, atat timp cat Regulamentul de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, aprobat prin Hotararea Guvernului nr. 1.391/2006 (Regulamentul aprobat prin Hotararea Guvernului nr. 1.391/2006), nu reglementeaza o procedura de ridicare a autovehiculelor oprite/stationate neregulamentar, a reglementa aceasta procedura printr-o hotarare de consiliu local ar insemna, pe de-o parte, a nerespecta dispozitiile legale in materie de competenta si, pe de alta parte, a adauga la prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, in conditiile in care hotararile consiliului local nu pot adauga sau completa dispozitiile unui act juridic normativ cu forta juridica superioara.
SURSA (https://www.avocatnet.ro/articol_41038/Decizia-ICCJ-nr-9-din-25-mai-2015-Consiliile-locale-nu-au-dreptul-sa-reglementeze-proceduri-de-ridicare-a-masinilor-parcate-ilegal.html)

3. Avocatul Poporului deschide dosar pe aceasta tema la ICCJ si sentinta (in link-ul de mai sus) ii da dreptate - in sensul ca reglementarea acestei activitati nu intre in atributiile consiliilor locale. Pe cale de consecinta ar trebui sa il invinuiesti pe Ciorbea pentru disparitia serviciilor de ridicare masini!

QuoteAvocatul Poporului si-a exprimat opinia in sensul ca hotararile consiliilor locale adoptate in vederea reglementarii procedurii privind ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar depasesc competenta ce revine consiliilor locale in aceasta materie, fiind contrare prevederilor actelor normative cu forta juridica superioara, pentru argumentele aratate in continuare.

Iar daca cauti vinovati in subsidiar, atunci acestia sunt Nastase si Tariceanu, prim-ministrii pe vremea cand s-au dat actele legale prin care s-a stabilit contraventia, dar nu si modul de solutionare (de disparitie) al efectelor ei

QuoteIn raport cu prevederile art. 64 si art. 134 alin. (2) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 si in conditiile in care Regulamentul aprobat prin Hotararea Guvernului nr. 1.391/2006 nu cuprinde dispozitii cu privire la procedura in care se executa masura ridicarii autovehiculelor stationate neregulamentar, [...]

Si evident, daca vrei la final sa mai invinovatesti un "Mesia al hipsterilor", poti sa o treci pe lista si pe Cristina Tarcea.

Dar pana una alta, ceea ce a facut Ciolos (o vai, i-am pronuntat numele, nu doar aluzii stupide), prin HG 965/2016 (https://lege5.ro/Gratuit/geztqnzsgmza/hotararea-nr-965-2016-pentru-modificarea-si-completarea-regulamentului-de-aplicare-a-ordonantei-de-urgenta-a-guvernului-nr-195-2002-privind-circulatia-pe-drumurile-publice-aprobat-prin-hotararea-guver) nu a fost decat sa mai adauge legislatie intr-o tara care oricum sufera din cauza existentei a prea multe bucati de legislatie ce se intrepatrund si se intrepreteaza in toate felurile. Daca sunt sau nu suficiente acele articole, completate la articolul 203, sau de ce APl-urile nu reusesc sa creeze servicii publice destinate acestui scop (desi infiinteaza zeci de alte SRL-uri cu scopuri dubioase), asta nu iti poate spune decat Rusia Today. Sau Breibart, caci oricum e acelasi lucru.

ps:  Si ca sa te enervez pana la capat: "Go Ciolos!" si din partea mea, chit ca nu ii sunt fan deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on August 21, 2018, 02:43:59 PM
daca tot s-a deschis subiectul.

La cluj din 2017 se (re)ridica masini ca urmare a HG 965/2016.

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-21580860-primaria-cluj-napoca-incepe-din-9-februarie-ridicarea-masinilor-parcate-neregulamentar.htm

La fel si amenzi , se dau de politia locala, cu inconvenientul ca initial ti se lasa instiintare fara PV in parbriz, apoi mergi (in 24h) la sediul pol locale arondate cu acea foaie, unde iti face PV si apoi platesti amenda.

intradevar in 2015 primaria CJ a tot facut adrese la guvern pt acea ordonanta, intrucat nu mai avea cadru legal de ridicare. la un moment dat se vb si de actionarea in instanta a guv pentru a da acea HG.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on August 21, 2018, 02:51:10 PM
Ei iti trimit instiintare tie propietar sa le spui cine a parcat masina aiurea dar daca nu ii bagi in seama nu prea au ce sa iti faca. Daca tu esti baiat bun si le raspunzi la instiintare, amenda emisa este legala. Ei se bazeaza pe faptul ca multa lume nu stie legislatia.

Din punctul meu de vedere ar trebui ca amenzile de parcare sa fie emise automat pe numele propietarului dar nu stiu in ce masura asta se impaca cu legislatia de la noi de a pedepsi vinovatul si nu pe altcineva.
Title: Re: În parcare
Post by: Valentin on August 21, 2018, 03:06:06 PM
In mod normal, daca lasi masina pe seama cuiva e ca si cum ti-ai da acordul (ca altfel doar nu iti fura un prieten masina) si trebuie sa suporti amenzile care tin de vehicul (adica spre exemplu, lipsa trusei medicale, parcat aiurea, lumini nefunctionale, etc) .. , dar nu si cele care tin de "prietenul sofer" ( baut, drogat, etc..)
Eu cel putin asa as vedea lucrurile..
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 21, 2018, 05:14:08 PM
@pasadia
Istoria o stiu.

Ciorbea nu are nici o vina. Daca situatia veche avea probleme de legalitate si Ciorbea a semnalat si rezolvat asta, e de bine. Da, Nastase si Tariceanu au partea lor de vina. Dar ultima componenta, hotararea 965, face fix ce ai zis si tu: adauga legislatie si cam degeaba. Conform HG, infiintarea serviciilor de ridicare e serviciu public, dar nu e obligatoriu. De asemenea administratorul drumului sau administratia publica locala nu au nici un termen de a actiona cand sunt sesizati si nici o obligatie de a actiona, adica nu instituie un serviciu public ci un serviciu optional. De ce? Intentionat? Cine stie ...de ce sa faci un lucru bun cand poti sa il faci prost, mai ales daca ti-a luat un an sa o faci.

Deci da, vina pentru faptul ca primariile nu au servicii de ridicare ii apartine pentru ca a lasat-o optionala, fara nici o obligatie si sanctiune. Soferii sunt amendati teoretic pentru parcare neregulamentara, primarii nu sunt amendati pentru neridicarea masinilor respective. Cu cine tine, cu cetatenii sau cu primarii?
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 21, 2018, 05:48:35 PM
Si daca era obligatorie in lege, crezi ca o respectau? Si daca erau prevazute sanctiuni pentru primarii, cine sanctiona primariile? Politia? :lol:

Stii ce este obligatoriu in Codul Rutier? Asigurarea starii de viabilitate a drumului public; in caz contrat administratorul (primaria) este pasibil de amenda 50-100 puncte. Am trimis o gramada de sesizari la politie, cate amenzi crezi ca au dat primariilor? Zero.

Ce te face sa crezi ca ar fi amendat primariile pentru neinfiintarea unui serviciu de ridicari, si mai mult, ce te face sa crezi ca l-ar fi infiintat dupa amenda? Daca primarii voiau sa faca ceva util pentru cetateni faceau asta deja, fara sa-i oblige legea si sa-i amendeze politia.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 21, 2018, 06:53:30 PM
Primarii au folosit serviciul de ridicări când era privat, acum nu îi mai interesează. Ceea ce spune multe....
Un serviciu de ridicări al primăriei mi se pare printre puținele servicii care ar fi mai bine să fie de stat, nu private :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 21, 2018, 07:46:17 PM
^^
Confort Urban (companie a CL Constanta) a semnat contractul pentru cumparare autospeciala cu platforma pentru transport masini. Aceasta este dotata cu macara hidraulica pentru ridicat masinile parcate ilegal.

Autospeciala va fi livrata de Eurobody Hydraulics pentru suma de 545.000 RON.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 21, 2018, 08:37:43 PM
"deci se poate, tovarăși" :)
Din câte am văzut, pentru bucureșteni nu prea mai e interesantă activitatea. Până la urmă probabil că va trebui să își facă și ei, că tot au înființat 1000 de companii...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 21, 2018, 09:11:25 PM
Din cate stiu inca nu a fost infiintata o "Companie Municipala de Ridicari Autovehicule Parcate Neregulamentar SRL".
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 21, 2018, 11:35:41 PM
Quote from: NGC on August 21, 2018, 11:15:21 PM
De ce nu au asteptat rezolvarea primei contestatii? De destepti ce sunt! Asa mai tragem de timp. ;)

Incep sa fiu tot mai convins ca sunt nu destepti, doar foarte smecheri...
Uite, noi am am atribuit contracul, dar "contestatarii" ne tin pe loc...
Poti sa le spui ceva daca in Bugetul de Stat prind 0 (zero) lei pentru un proiect pe anul viitor?!?!... Sau daca la rectificarea pe anul asta taie niste zeci de milioane prevazute initial (dar care intre timp s-au topit pe "pomeni") la un proiect prevazut initial pentru anul asta?. Nu poti...
Si uite asa banii de investitii pot fi cheltuiti in alte... hmmm... din cauza "contestatarilor de meserie".

De aceea nici nu cred ca se va lua vreo masura impotriva incompetentilor din C.N.Anti-Infrastructura... Ba ma astept ca sefii cei mari sa primeasca bonusuri consistente in cont si calde felicitari in timpul "agapelor tovarasesti" de la petrecerile private ale partidului...
Toate amanarile si contestatiile astea nu fac decat sa bage "sub pres" faptul ca statul a "papat" toti banii pe "cheltuieli sociale"....

"Noi am lansat 999 de proiecte, dar facem doar 5, ca restul au fost blocate de contestatii"... Ghinion de nesansa!"
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 21, 2018, 11:48:41 PM
Nu-i nimic, nu raman astia o vesnicie la guvernare.

In momentul in care se va invarti roata, trebuie facut tot posibilul pentru a fi trasi la raspundere pentru tot ce au (sau nu au) facut si pentru tot timpul pierdut si trasul de timp. De aceea trebuie adunate cat mai multe probe, in caz ca va fi nevoie de ele. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 21, 2018, 11:55:17 PM
Cred ca va fi nevoie.
De multe probe, ca si ei sunt multi.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 22, 2018, 02:52:15 AM
E mult mai ieftin sa contractezi serviciul de ridicare si transport catre cateva companii private decat sa cumperi suficiente masini si sa angajezi personal la primarie. Decizia de ridicare si incasarile raman la primarie, doar transportul masinii si eventual locul de depozitare e contractat.

@rizzuh, cu o HG bine scrisa se poate sari peste amenda direct la latura penala: abuz in serviciu. Stiu un presedinte de CJ in puscarie pentru asa ceva: nefunctionarea unui serviciu public obligatoriu pentru ca tipul respectiv nu i-a acordat buget. Se poate.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 22, 2018, 09:36:31 AM
EU sunt de acord cu tine că ar putea fi mai ieftin să subcontractezi serviciul de ridicare, dar atunci, cum am zis mai demult, acesta devine un biznis în sine, ceea ce nu mi se pare ok. Pe de altă parte, subcontractarea unui serviciu are sens când există o piață a acelui serviciu: dacă ai mai mulți furnizori de asfaltat șosele, e normal ca atunci când ai de asfaltat să faci o licitație. Dar există cu adevărat o piață de "ridicat mașini" care să justifice subcontractarea? Singurele firme care ridică mașini în mod curent sunt probabil service-urile auto :)  . În realitate "subcontractarea" în acest caz duce la apariția unor firme căpușă, captive primăriei. Firma aia dacă pierde contractul dă faliment; pe de altă parte nici o firmă nu va cumpăra 10 mașini de ridicat pentru cazul în care va prinde un contract. E genul de contract cu dedicație, care nu mi se pare ok.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on August 22, 2018, 04:32:51 PM
Serviciul de parcare organizat pe domeniul public precum si cel de ridicări auto este exact genul de intreprindere pentru care se potrivește perfect parteneriatul public-privat. Nu stiu de ce edilii nostri nu se inghesuie sa faca un ban in plus din asa ceva. Cred ca e o fobie ca pierd capital electoral, si mai apoi poate si de frica curtii de conturi sau mai stiu eu ce bau-bau.

Ca tot discutam in parcare, am unele informatii ca Politehnica din Bucuresti ar dori sa predea serviciul de parcare unui privat care in primul rand sa vina cu o oferta de echipamente/software etc. pe care sa le si instaleze, privat care sa asigure apoi cu angajatii sai operarea parcarii cu plata unor sume lunare din venit catre UPB.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 23, 2018, 02:48:56 PM
Si in Bucuresti se ridica masini (sectorul 3). Este legal atat timp cat este prezenta Politia Rutiera.
In Bucuresti sunt foarte putini rutieristi la nr de masini. Unii mai trebuie sa insoteasca si coloanele oficiale.  Politia Locala a fost redusa la rolul gardienilor publici ceea ce nu e ok.

In privinta muncii. 12 cu 24 este ilegala. Legal este 12 cu 36!
Tot legal si normal este si sa muncesti Duminica. Daca ti-a fost prezentat programul la angajare si ti se da o alta zi libera. Sunt oameni de alte religii care muncesc Duminica, dar nu muncesc Sambata. De ce ar trebui ei sa fie defavorizati?
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on August 23, 2018, 03:03:09 PM
despre ridicarile auto, ceva off topic

Parintii mei si eu am cumparat in apartament de la stat care avea si teren in jurul imobilului, pentru parc, parcare, etc.
In 1990 statul a nationalizat tot acest teren ramanad doar ce e efectiv sub bloc in toata tara.

Primariile au luat cu amandoua mainile terenul de langa blocuri, au mai facut in parculet, l-au inchiriat pe bani frumosi, au pierdut terenuri in instant, etc, Aceste terenuri daca at fi ramas al imobilelor se puteau amenaja parcari suficiente pentru proprietarii.

Acum primariile vor sa ia bani de peste tot si din ridicari auto. Sunt de acord cu ridicarea auto in situatia in care incurca traficul, e un pericol pentru circulatie, dar nu cu ridicarea abuziva care se practica in multe orase. 


Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on August 24, 2018, 07:44:15 AM
 Dracula, sa nu se inteleaga gresit: 12 cu 24 este permis, dar nu de durata. Eu, de exemplu, la Electrica, lucrez tura de 12, reintru dupa 24, dar dupa o pereche de 12 ore am o pauza mai mare. Sunt cazuri cand prind 12/12/12, apoi pauza mai mare,situatii impuse de CO sau CM ale unor colegi. Se calculeaza numarul de ore efectuate / saptamana sau / luna.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2018, 07:54:05 AM
 Pai.. Politia locala are foarte multi fosti gardieni publici.... adica fara studii temeinice la Academia de Politie..
Iar gardienii publici stim cum s-au "facut"...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 24, 2018, 07:55:00 AM
 Pai.. Politia locala are foarte multi fosti gardieni publici.... adica fara studii temeinice la Academia de Politie..
Iar gardienii publici stim cum s-au "facut"...
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on August 24, 2018, 08:03:55 AM
singurii politisti locali cu studii temeinice sunt aia pensionati in MAI, in rest politistii locali nu au nici o scoala in legatura cu politia, unii au cate in curs. Dar ei vor sa fie in tot, si pensionarii din MAI incerca folosind parghii politice sa mai dea cate o atributie politiei locale.
Aveti idee ca in multe orase multi din politia locala castiga la fel sau mai bine fata de cei din politia nationala?
Nu va uitati la salariu care poate e modest, dar la salariul de 1700-1900lei ei incaseaza de fapt net peste 4000 lei pe luna cu norma de hrana care e peste 1000 lei, plus diferite sporuri si suplimentare. Si atunci care e castigul, in loc sa ai cel putin o politie nationala cu destule efective, ai dat la fiecare primar politia lui locala, si prin hotararile  de consiliu locale, cate sunt neconstitutionale...fiecare area legea lui.

Asa se dezmembreaza o tara in cateva decade.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 24, 2018, 10:37:10 AM
@ovicor,
Legal, nu ai voie sa depasesti (in medie) 48 de ore pe saptamana, cu tot cu ore suplimentare, care trebuie platite cu spor de 75%.

Tu nu lucrezi 12 cu 24 (acum 15 ani cam asa se lucra), tu lucrezi "12 cu 24, 12 cu 48", care in principiu e tot 12 cu 36.
tot 12 cu 36 e si programul: 12 cu 12, 12 cu 60. (adica 2 zile cate 12 ore, urmate de 2 zile libere)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on August 24, 2018, 01:39:29 PM
 Dracula, exact, mai exact se echilibreaza pe luna, nu pe saptamana, sunt unele saptamani mai incarcate.
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 25, 2018, 10:30:29 PM
@carutasul, ai inteles gresit. Hai sa facem o paralela cu serviciul de asfaltari: are nevoie o primarie de asfaltari din cand in cand? Sigur ca da, pana si un sate e nevoie de reparatii sau refaceri de asfalt. Are sens sa isi cumpere finisoare de asfalt fiecare comuna? Nu. E nevoie de asfalt sau ridicari de masini in orice comuna? Da, pentru ca asfaltul se mai strica si oricine poate parca o masina in mijlocul strazii si singura solutie eficienta e sa o ridici.

Acum ca am lamurit de ce e necesar, ce se poate face: 2 licitartii generice, una pentru servicii de ridicare si transport, una de depozitare (daca primaria nu are loc propriu). Pretul la care se castiga licitatia compania castigatoare va fi platit pentru serviciul respectiv; daca nu are suficienta capacitate, orice alta companie care e dispusa sa presteze ocazional sau o data (cand e nevoie) serviciul pentru suma respectiva poate fi folosita. Am vazut asta in mai multe tari, si in vest si in est, in special in localitati mici care nu isi permiteau sau care nu aveau nevoie de servicii de ridicare permanente. In vest am vazut asta in SUA in localitati mici unde nevoia e atat de rara (nu prea au tupeu oamenii in localitatile alea) incat in alea 2-3 cazuri pe an cand trebuie ridicata o masina pur si simplu politistul suna la service-ul din localitate (de obicei unicul) sa vina sa ia masina. La fel fac si la accidente.

Nu exista nici un abuz atata timp cat politia decide ce masini sa fie ridicate, nu compania de transport. Daca politistii fac abuzuri exista prevedere in codul penal si e alta poveste.

@thinker, terenul din jurul blocului tau nu a fost niciodata in proprietatea locatarilor si nu a fost niciodata nationalizat. In actele de proprietate apare o cota indivizibila de teren care e amprenta la sol a blocului, nimic altceva. Da, poate crea confuzie.

Nu exista ridicare abuziva, notiunea in sine e o tampenie; ridicarea e ori legala ori ilegala, abuzul e atunci cand politistul decide ridicarea unei masini parcate legal si exista notiunea de abuz in serviciu, caz penal, etc. Ridicarea nu e la mica intelegere, ca daca parchezi pe trecerea de pietoni si se poate trece pe langa masina e in regula: nu, nu e, exista un cod rutier care spune cand e interzisa parcarea si in toate cazurile posibile ar trebui ridicate vehiculele parcate neregulamentar. In SUA in majoritatea oraselor nu prea sunt locuri de parcare publice, am vazut sofer luat cu catuse pentru ca s-a certat cu politistii care ii ridicau masina parcata de mai putin de 5 minute pe o strada unde nu incurca pe nimeni. Totul legal din partea politiei: ai masina? e problema ta unde o parchezi, dar nu pe domeniul public.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 25, 2018, 11:41:37 PM
Un youtuber celebru si bogat de 18 ani a intrat  pe contrasens cu o masina McLaren pe o autostrada in San Diego. Breteaua ducea pe banda cea mai din stanga (car pool lane, banda speciala pentru cei care sunt minim 2 in masina) unde a lovit cu mare viteza un SUV cu o mama si fetita ei. Au murit toti trei,  plus alte masini au trecut prin explozia care a rezultat, dar au scapat.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180826/ff872b95633c47bab584c26b30acb3cc.png)

Asta este intrarea, foarte interesanta, prin mijlocul autostrazii. Asigura conectarea acelui Carroll Canyon Road la autostrada pe toate directiile (cu curba la stanga semaforizata). In unele imagini Street map se vede ca nodul e (re)construit recent.

https://goo.gl/maps/G123C3dvFZT2

Ce s-o fi gandit baiatul, "intru direct pe banda din stanga ca aia e pentru masini mai rapide, ca a mea".

https://www.youtube.com/watch?v=8r2jaFDSELY
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 25, 2018, 11:43:12 PM
Quote from: AdrianB1 on August 25, 2018, 10:30:29 PM
In SUA in majoritatea oraselor nu prea sunt locuri de parcare publice, am vazut sofer luat cu catuse pentru ca s-a certat cu politistii care ii ridicau masina parcata de mai putin de 5 minute pe o strada unde nu incurca pe nimeni.

La noi ar exploda televizoarele cu titluri "ABUZURI grave ale Politiei! Incatuseza un om pentru o simpla parcare!..."

Si nu ai amintit prevederea (tot din SUA) ca daca parchezi langa hidrantul de incendiu ti-ai cam dat foc la valiza...

Dar diferenta este ca aia aplica legea tot timpul si peste tot (chiar daca este nevoie de catuse pentru recalcitranti).
Numara la noi (ma rog, eu vorbesc de Bucuresti) cate masini sun parcate fix pe trecerea de pietoni sau fix sub semnul de oprirea interzisa....

La noi in schimb "ridicarea" s-a aplicat "aleatoriu".
In urma cu vreo 5 sau 6 ani, intr-o seara, m-a sunat suna sotia disperata ca i s-a furat masina. Am alergat intr-un suflet... Mi-a arata locul unde o lasase. Masina in fata, masina in spate.  Unde spunea ea ca a lasta-o - gol...
Bineinteles ca dupa mai multe telefoane am aflat cine este "hotul" si am fost nevoit sa dau vreo 600 de lei ca sa o recuperam de la parcarea de masini ridicate (sector 4, Bd.Metalurgiei).
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on August 25, 2018, 11:55:31 PM
Culmea, cu hidrantul exista 2 variante: daca e in zona in care parcarea e permisa iei doar o amenda modica (de obicei pana in $100), dar cu riscul ca in caz de interventie iti sparg pompierii geamurile si baga furtunele prin masina (Google it, sunt o gramada de cazuri), sau e zona cu parcarea interzisa si iti salta masina cu totul. In general orasele mai socialiste permit parcarea si alea mai conservatoare o interzic, dar nu e o regula, poate e doar o coincidenta. La fel e si cu "aplica legea tot timpul si peste tot", in NYC doar pe timpul lui Giuliani erau stricti (exista explicatii documentate), in rest nu prea, au alte preocupari.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 26, 2018, 03:19:30 PM
Singurul lucru care merge relativ in directia buna in Ct e politia locala.Un nene a parcat pe trecere, nu a vrut sa mute masina, a facut scandal si i s-au pus catuse.

http://media.tvrnews.ro/video_local/201808/incatusat-dupa-o-parcare-ilegala-untitled-project-1-mpeg4-16x9-33945200_33945200.mp4 (http://media.tvrnews.ro/video_local/201808/incatusat-dupa-o-parcare-ilegala-untitled-project-1-mpeg4-16x9-33945200_33945200.mp4)

Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on August 26, 2018, 03:40:31 PM
Directorul CNAIR: Toate provinciile istorice ar putea fi legate prin autostrazi in anii 2030-2040. Ploile ne-au dat planurile peste cap

Directorul general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, a vorbit intr-un interviu pentru Agerpres despre momentul in care toate provinciile istorice ar putea fi legate intre ele prin autostrazi.

"Cred ca putem vorbi ca orizont de timp undeva in 2030 - 2040", a afirmat Narcis Neaga, in interviul acordat Agerpres.

Seful CNAIR a mai spus ca in acest an are in plan darea in folosinta a 100 de km de autostrada, cu ocazia Centenarului.

"Ideea de baza a fost ca in acest an - este prima data cand o spun si public - ne-am gandit sa dam in trafic in total 100 de kilometri de autostrada. De ce 100? Pentru ca e anul 100. Si am zis: Ministerul Transporturilor, impreuna cu Compania Nationala de Drumuri, sa contribuie intr-un fel la Centenar. De aceea ne-am fixat 100 de kilometri. Ca sunt 106, ca sunt 104, asta mai putin conteaza, dar sa fim la cifra de 100 in trafic.

Asta ce inseamna? Ca exista, de exemplu, o portiune de autostrada, cum ar fi cea de la intrarea in Bucuresti, de vreo 3 km si ceva, care nu este folosita. Acestia, impreuna cu cei care urmeaza sa fie dati in trafic anul acesta, contribuie la suta respectiva. De-aia am zis 'in trafic'. Pentru ca, teoretic, vom finaliza ca lucrari in jur de vreo 90 de kilometri. Dar, impreuna cu cei care vor fi dati in trafic, ajungem la cifra 100, o cifra simbolica", a spus Neaga.

Despre cei trei km de la intrarea in Bucuresti, acesta a spus trebuia sa fie gata de la inceputul lui august, dar ca ploile le-au incurcat planurile.

"Noi am fi vrut sa fie gata - si vorbisem cu constructorul sa fie gata - undeva spre sfarsitul lunii august, insa au fost 42 de zile de ploaie, inspre 50 de zile, care ne-au dat peste cap si nu numai aici. Peste tot. Acesta este motivul esential pentru care nu poate fi dat in trafic in august, dar anul acesta va fi gata. Categoric va fi gata! Face parte dintre cei 100 de kilometri. Noi am zis maximum luna noiembrie, dar va fi mai repede. Oricum, pana la 1 decembrie va fi gata", a punctat el.

Directorul CNAIR a spus si ce tronsoane de autostrada vor fi date in folosinta pana la sfarsitul anului.

"Mizam pe doua loturi din Campia-Turzii-Ogra-Targu Mures, loturile 1 si 2. Mizam pe doua loturi din Lugoj-Deva, respectiv lotul 4, unde lucreaza poate singurul constructor roman care 'este in viata' si care, poate, este cel mai bun constructor la ora actuala care lucreaza pe piata romaneasca, si, totodata, mizam pe lotul 3 acolo. Constructorul (de pe lotul 3 - n. red.) a inceput sa se mobilizeze. Au fost, sa spunem, niste neintelegeri intre Companie si constructor, dar in final s-au rezolvat, s-au atenuat - a fost si interventia domnului ministru, s-a intalnit de cateva ori cu constructorul, i-a spus foarte clar ca nu are nicio constrangere sa nu-i rezilieze contractul daca nu-si vede de treaba - si, impreuna, am reusit sa il mobilizam pe constructorul respectiv si credem ca isi va duce la indeplinire misiunea, adica va termina lotul de autostrada Lugoj-Deva 3. Deci, loturile 3 si 4 vor fi gata anul acesta", a mentionat Narcis Neaga.

http://www.ziare.com/stiri/autostrada/directorul-cnair-toate-provinciile-istorice-ar-putea-fi-legate-prin-autostrazi-in-anii-2030-2040-ploile-ne-au-dat-planurile-peste-cap-1525259
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on August 26, 2018, 03:49:13 PM
Nu știu ce furnizor de iarbă are dl. Neaga, dar aș vrea să cumpăr și eu câteva uncii.
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on August 26, 2018, 03:56:49 PM
La obiect acum:
1. Cum se "vor da în circulație" cele două loturi din A3 fără nod?
2. Cum se va da în circulație lotul 3 LD fără descărcarea Holdea? De adițional nu s-a pomenit nimic (poate e confidențial, totuși)
3. Lotul 4 LD poate doar în regim de șantier, gen A2 la vremea respectivă. Poate...
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 26, 2018, 04:26:42 PM
Quote from: GrmmrNzi on August 26, 2018, 03:56:49 PM
2. Cum se va da în circulație lotul 3 LD fără descărcarea Holdea? De adițional nu s-a pomenit nimic (poate e confidențial, totuși)

Au scos la licitatie breteaua. Pentru giratoriu, pasaj DN si ecoduct inca trebuie aditional.

100 km anul acesta pe dracu... poate doar daca numeri ambele sensuri.
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on August 26, 2018, 05:11:22 PM
^ da, corect, de licitație am uitat, n-am fost atent. Dar și în acest caz trebuie să se alinieze ceva planete ca să se termine lucrările în decembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 26, 2018, 09:37:42 PM
Quote from: GrmmrNzi on August 26, 2018, 03:49:13 PM
Nu știu ce furnizor de iarbă are dl. Neaga, dar aș vrea să cumpăr și eu câteva uncii.
Pare foarte tare...
Cred ca si 10 grame te-ar tine vreun an sau doi....  :lol:

Acum foarte serios vorbind...
Aceasta "sarcina de partid" cu 100 km in anul centenarului s-ar putea sa le vina "manusa" celor de Comsa si Aktor...
Adica sa isi ia banii pentru lucrarile neplatite de un amar de vreme...

Si s-ar putea ca la final de an sa vedem receptii chiar daca iluminarea este cu becuri cu filament iar pe portiunile unde s-a terminat asfaltul au "completat cu gresie"....
Dar pentru asta ar trebui ca in septembrie sa vedem "minuni", mai ales pe LD3....

LE
Abia acum am vazut imaginile de la Ilia...
Acolo trebuie MAGIE, nu minuni...

Domnu' Neaga, aveti prieteni care se pricep la exorcism/vodoo sau alte "tehnologii" similare ?!.....
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on August 27, 2018, 11:37:16 PM
Ploile??? Nu mai bine zicea că le-a mâncat câinele planșele și / sau pdf-urile? Prin clasa a IV-a a V-a știu că m-am scos cu scuza asta. Chiar de mai multe ori (aveau și vecinii câini).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 27, 2018, 11:48:37 PM
Quote from: gruiarew on August 27, 2018, 11:37:16 PM
Prin clasa a IV-a a V-a știu că m-am scos cu scuza asta. Chiar de mai multe ori (aveau și vecinii câini).

Un elev de a IV-a sau a V-a este muuuuult mai inteligent decat astia.
Poate ar trebui sa ii timitem direct intr-a IV-a, poate mai invata ceva de la colegi...
Poate colegii le deseneaza intr-o pauza cum trebuie sa fie o autostrada....   :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on August 28, 2018, 01:21:48 PM
Quote from: Horațiu 87 on August 26, 2018, 03:40:31 PM
Directorul CNAIR: Toate provinciile istorice ar putea fi legate prin autostrazi in anii 2030-2040. Ploile ne-au dat planurile peste cap
Deci, dupa tov. Neaga ar trebui sa sarbatorim stirea de mai sus  :cake: 10-20 de ani de intarzieri din cauza prostiei, incompetentei, obedientei in fata politicianismului populist.
Si bineinteles vina este externalizata: natura haina, constructorii mercantili, statul paralel. Niciodata NOI.
Multumesc din inima, CNAIR, ca, pana voi fi cu un picior in groapa, voi circula intre provinciile Romaniei (daca vor mai fi impreuna) astfel  :crutches: in loc de  :vroomvroom:. In secolul 21.



LE: stiu ca nu cnair este artizanul intarzierii dezvoltarii infrastructurii, ci doar un instrument (si ala prost, in care gura bate fundul). Asa am "exorcizat" frustrarile mele.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 28, 2018, 02:29:43 PM
Hai sa nu exageram. CNAIR este slab spre terminat din multe puncte de vedere. Dar nelegarea provinciilor chiar nu i se poate imputa. La nivelul asta decizia este la un nivel politic mult superior. In primul rand este decizia de a aloca in general atentie infrastructurii sau nu. Deocamdata la nivel politic suntem la modul "sau nu" cu accent pe "nu". Toate resursele bugetare se duc acum catre satisfacerea masei electorale care poate fi satisfacuta prin bani dati de la stat (bugetari + pensionari).

Ori pentru a uni provinciile trebuie un efort bugetar important, o vointa clara a celui sau a celor care conduc aparatul administrativ (si acceptare din partea masei electorale a ideei ca resursele se impart intre satisfacerea prezentului si constructia viitorului). Daca de aici ar veni imboldul atunci lucrurile ar sta altfel. Avem 4 traversari ale muntilor in diverse stadii de pregatire. Cu resursele asigurate lucrurile pot intra in linie dreapta teoretic la toate 4.

Trecerea muntilor nu s-a realizat nicaieri in Europa de azi pe maine, e normal sa dureze ca. 20 de ani de la decizia politica. Decizia politica pe Sibiu-Pitesti se poate spune ca a fost in 2015, odata cu Master Planul, deci sa ne bucuram daca 2035 vom merge pe ea. Si daca nu, atunci intr-adevar putem blama CNAIR, pentru ca nu mai exista scuze pentru Sibiu-Pitesti in acest moment. Dar pentru restul - deocamdata CNAIR e doar un spectator, ca si noi. Fara bani, fara decizie politica, orice invinuire e doar de dragul de a vorbi. Si orice termen e doar o presupunere.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on August 28, 2018, 02:50:23 PM
Ok, dar poți blama pe șeful CNAIR pentru declarația asta penibilă, nu? Cum că ploile de anul ăsta au dat peste cap aceste planuri, care de fapt (după cum ai spus și tu) acoperă perioade de zeci de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 28, 2018, 06:42:11 PM
presupun că ploile din ultimele luni au amânat finalizarea lucrărilor cu încă doi ani :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 29, 2018, 01:02:38 AM
Pai ce te mira ?

Doua luni de ploaie... Stam inca doua luni sa se usuce. Cand s-a uscat... hopaaa ! Vine toamna. Ploua iar...
Asteptam primavara urrmatoare... Ce daca am pierdut un an?...
Ca un constructor prevazator, anul urmator imi planific lucarile pe baza experientei din anul precedent.
Adica in luna mai trimit muncitorii acasa (ca s-ar putea sa ploua...) si ii chem in octombrie. Cand - ce sa vezi, mega-surpriza! - vine ploaia/iarna din nou...

Dar anul urmator GATA!... Chem muncitorii imediat. Imediat dupa Sfintele Pasti...
Cu un pic de noroc va ploua doar noaptea.
Dar... Ghinion... In iunie descoperim o conducta/teava/LES despre care nu stia nimeni, ca de doi ani nu a facut nimeni nimic...

Dar... Fulminant, rezolvam toate problemele!
Si autostrada este GATA ! De Craciun.
Ma rog, cu +2 ani intarziere, dar asta strict din cauza ploilor de acum doi ani !...
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on August 31, 2018, 07:25:19 AM
Si voua vi se pare halucinant titlul si felul in care stirea asta a fost croita ?
De cind Antreprenorul care efectueaza lucrari de X lei, MT considera ca acesta a investit X lei in Ro ??

http://www.ziare.com/economie/infrastructura/ministerul-transporturilor-anunta-ca-astaldi-va-investi-400-de-milioane-de-euro-in-romania-anul-viitor-1527620
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 31, 2018, 07:31:36 AM
Pai, citeste si comentariile si o sa  te lamuresti...

"31.08.2018, 03:27 -Iohannis1 :Astaldi va investi 400 de milioane de euro in Romania
dupa ce a batut palma pentru comisionul de 20% pentru pushculitza pezdeului.

31.08.2018, 00:24 -FrumoasaTara :Sova a intrebat ce sa faca pentru un comision de 20 milioane !
Simplu, ne dai lucrari de 400 de milioane si 20 sunt ai tai!
Concluzia este nu ca Astaldi va continua sa faca lucrari mult supraevaluate si nu va respecta niciodata nici un termen contractual, ci ca va investi 400 milioane !
Sova, tuti mrtii mati de jdan arogant, mincinos, hot si imputit!

30.08.2018, 23:14 -Bgan :Alta minciuna
" Astaldi a mentionat ca este pregatit sa realizeze lucrari de minimum 400 milioane euro" . Deci nu face investiții de 400 mil€. Ci face lucrări de 400mil€.

30.08.2018, 23:23 -ORCA :Pash***le vostru de PSD-isti hoti. Cum spune Bgan, e vorba de
luat bani din tara nu de bagat bani in tara. Asha "investeste" si Draknea prin interpusi cu TelDrumul lui si alte invirteli care pompeaza bani in conturi straine."

ps: pune articlocul cu copy-paste, ca poate o sa dispara sau o sa il modifice..
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on August 31, 2018, 08:13:53 AM
Investiție ≠ Cadou, deci presupune un profit (pe lângă recuperarea banilor investiți).

Știrea are sens dacă se interpretează ca "Astaldi împrumută statul român cu 400 mil." - adică fac lucrări pe banii lor și încasează contravaloarea facturilor, inclusiv dobânzi și penalități, mai târziu, eventual de la guvernarea viitoare.

E și asta o afacere, nici măcar n-ar fi primii. Câți bani s-au făcut din claimuri până acum... nici nu vreau să aflu.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on August 31, 2018, 11:00:04 PM
@pasadia: Mă bag și eu ca musca :), dar am făcut-o și când a fost vorba de pasarelele pietonale, niște aberații urbanistice și sociale în opinia mea, și mă bag și acum, când vorbești de desființarea parcărilor. Nu uita că și ăla e un oraș precum celelalte, iar primarul și locuitorii lui au dreptul să decidă unde să-și facă parcările și dacă să vireze la stânga. În opinia mea au dreptul, precum locuitorii tuturor orașelor normale, să traverseze strada pe o trecere de pietoni la nivel, nu pe niște schele sinistre, chiar dacă asta creează coloane de 5 km în spate. Principala vinovată de situația care a transformat Bușteniul într-un oraș special este probabil cea mai incompetentă companie de stat din România, CNAIR. Pe ea și doar pe ea trebuie pusă presiune ca să scoată drumul național din centrul orașului, iar asta se poate face cu soluții de bun-simț precum cele sugerate de @GrmmrNzi.
Mă încântă și ideea lui @vancouver, dar SNCFR este alt monstru de birocrație și prostie.
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on September 01, 2018, 01:53:44 PM
^Total de acord cu nenea_hartia.
Si vin si completez: traim intr-un stat mult prea centralizat (cel putin fiscal) si ca prea mult stim noi (de la centru) cum sa isi organizeze comunitatile cei din teritoriu.

Ori facem o companie CNAIR competenta care sa rezolve centurile ocolitoare sau cu alte solutii corecte si concrete, ori lasam mai multi bani in comunitatile locale/judetene/REGIONALE sa isi faca singuri variante de ocolire, iar eventual unde e chiar "grav" intervine "Bucurestiul" cu directive clare, sau preiau ei acea lucrare (in caz ca comunitatea nu o rezolva si e o "prioritate nationala").
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 02, 2018, 12:45:26 AM
O poza din viitor de pe DN76 la Dealul cu Lilieci de pe LD4 ? :)
(https://i.imgur.com/Sd9lnkH.jpg)
(poza e facuta ieri la Predejanje-Serbia, pe soseaua pe linga care va trece autostrada in constructie)
Asa va arata si la noi ?
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 02, 2018, 12:48:30 AM
Intrebare ptr domnii din MT / CNAIR (despre care stim ca mai citesc acest forum):
Daca grecii de la Aktor le-au facut albanezilor o frumusete de tunel de 2600 m (Tunel Krabbes, pe soseaua Elbasan-Tirana), iar la noi pe Sebes-Turda Lot 2 aceeasi Aktor o lalaie in stil mare, nu cumva Contractul semnat ptr ST2 e complet lipsit de constringeri in privinta termenelor ?
(https://i.imgur.com/dMhdGrh.jpg)
(poza e facuta azi, in goana masinii)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 02, 2018, 01:19:59 AM
Foarte offtopic, dar nu pot sa nu imi amintesc ca am trecut prin tunel pe soseaua aia cand "tunel" insemna o gaura in stanca pe toate partile, fara asfalt si cu peretii asa cum ramasesera de la forari si dinamitari. Nu mai gasesc pozele, era acum vreo 15 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 02, 2018, 06:17:15 PM
@nenea hartia - un singur contra-exemplu: Ghimbav.

Da, nu poate fi o solutie pentru totdeauna, dar poate fi o solutie care sa salveze timpul si nervii a mii de oameni, zilnic. Caci altfel patesti ca acum, cand waze baga trafic din poiana tapului pana in Cantacuzino, si ajungi sa constati ca nu mai ai liniste nicaieri.

Ps: si din cate imi amintesc tot eu am militat pentru descentraluzarea de la nivel central spre DRDP-uri care sa decida ordinea investitiilor. Dar atunci m-ati lasat in gura lui frunzaverde cu exemplu suedez. Asta asa, ca sa nu credeti ca sunt fanul idei ca decizia trebuie luata in Dinicu Golescu.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 02, 2018, 06:59:45 PM
ca decizia trebuie luata in Dinicu Golescu.
.................... Decizie...... Nu sunt în stare să scoată la timp restricţiile băgate cu ocazia anumitor lucrari de "mentenanţă" şi te plimbă pe coclauri, pentru că este un "sfânt" al programului de computer pentru rute, care n-are nicio durere, dar avem noi ăştia care ne rupem oasele şi ochii pe drumuri o grămadă de "dureri".... , pe lâmgă asta incluzând şi "Neanderthal"-ismul actualului posesor de permis categoria B (în special), dar şi al multor "profesionişti" deveniţi "profesionişti" la "apelul bocancilor"..... Cu părere de rău, dar de multe ori aş prefera să fiu pe şosea într-un......tanc...!!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 02, 2018, 11:01:27 PM
@JohannDB tie nu-ti merge butonul de quote? La cate ghilimele si bold-uri adaugi, cred ca e mult mai simplu sa apesi quote. Sunt greu de tot de urmarit posturile tale in care dai replica/faci referire la posturile altora...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 02, 2018, 11:18:30 PM
Ar fi mai simplu.... @xxx
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 07, 2018, 03:10:52 PM
Astazi am dat un interviu-fluviu pentru RRA (Radio Romania Actualitati) de vreo 30 de minute. Din ce-am inteles intra in emisiunea de miercuri seara, ceva emisiune despre subiecte europene. Am discutat despre infrastructura din Romania, fonduri europene, de ce altii pot si noi nu. Am inteles ca o sa fie podcast, cred ca primesc link.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 08, 2018, 10:39:59 PM
^^ Ar trebui sa salvezi undeva toate emisiunile radio/tv si presa scrisa.Sa le ai intr-o arhiva.


----------------------------------
In alta ordine de idei Barlad -  8 sept 2018

(https://www.notabn.ro/wp-content/uploads/2018/09/ghirlande.jpg)

:o :o :o

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 08, 2018, 10:43:28 PM
O fi venit deja gerul in Barlad...  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on September 08, 2018, 10:49:07 PM
Nu fiti "rai", ca e frumos...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 08, 2018, 10:52:56 PM
Pai au "cheltuit" banii acum, peste o luna nu se stie cine va fi la putere
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 08, 2018, 11:59:58 PM
comuna Tomesti, sfintirea conductei de gaz  :o :o :o

https://www.facebook.com/bzilive/videos/1195897473884979/ (https://www.facebook.com/bzilive/videos/1195897473884979/)

Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 09, 2018, 12:35:18 AM
Au aprins și lumânări?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 09, 2018, 12:38:02 AM
Pai, da, ca sa verifice scaparile de gaz...
Title: Re: În parcare
Post by: manuel.matias.503 on September 09, 2018, 02:27:48 PM
Quote from: danutzu_1069 on September 09, 2018, 12:38:02 AM
Pai, da, ca sa verifice scaparile de gaz...
buna asta
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 10, 2018, 02:37:09 AM
In timp ce la noi se distrugeau centrele vechi si se ridicau cutiid e chibrituri, peste garla in Palm Springs, CA, Harlan Georgesco facea jucarii din astea:

(https://i.imgur.com/3redZfn.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2018, 06:51:27 AM
Astazi comunitatea PUM face 7 ani! La multi ani! :cake:

12 sep 2011 - crearea forumului :)

12 sep 2012 - primul an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg9376#msg9376)

12 sep 2013 - al doilea an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg26706#msg26706)
Quote"[...] dupa cum se construiesc autostrazile, mai stam vreo 20 de ani impreuna."
Asa optimism, asa inocenta. :lol: In 2013 credeam ca in 20 de ani rezolvam cu drumurile. Poate in vreo 50...

12 sep 2014 - al treilea an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg52919#msg52919)
Am uitat ca am facut 3 ani! N-a zis nimeni la multi ani, nici macar eu. :)

12 sep 2015 - al patrulea an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg89270#msg89270)
4 ani impliniti... In mai 2015 pornea la drum API.

12 sep 2016 - al cincilea an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg128553#msg128553)
La 5 ani am fost atacati foarte dur (virus pe server), a fost deranj mare cu forumul crapat mai multe zile... dar pagubele au fost minime, practic nesemnificative. A fost momentul cand ne-am dat seama cat de naspa e fara forum. Am revenit mai puternici. :D Si mai enervanti pentru dusmani. :lol:

12 sep 2017 - al saselea an (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg167661#msg167661)

12 sep 2018 - 7 ani, mergem la scoala!

La multi ani tuturor membrilor comunitatii!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 12, 2018, 07:32:53 AM
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on September 12, 2018, 08:02:35 AM
La multi ani!

Dupa cum se construiesc autostrazile la noi mai stam 100 de ani impreuna  :lol: eu sunt mai optimist de fel, nu ma predau in 50 de ani  :D
Peste 20- 30 de ani o sa discutam despre teleportare in varianta T1, T2 (in loc de PiSi, CoBra). Poate (sigur) teleportarea e mai usor de realizat  :D

Ar fi bun un topic despre Infrastructura cerebrala a celor care ne conduc, fiindca nu e asa, 1 aprilie nu e doar o data pe an in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on September 12, 2018, 08:12:37 AM
 :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 12, 2018, 08:27:47 AM
la multi aniii PEUNDEMERG,,,,SI API....

si multumesc pentru oportunitatea  de ami exprima ....pasiunea pentru infrastructura


:cake: :dunce: :drunk: :dunce: :drunk: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2018, 08:59:41 AM
La Multi Ani !

Si la multi kilometri de autostrazi!
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on September 12, 2018, 09:47:19 AM
La multi multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on September 12, 2018, 10:18:42 AM
La multi ani tuturor!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 12, 2018, 10:23:25 AM
Sunt doi ani de cand urmaresc forumul. Multe s-au intamplat de atunci si multe asteptari mai sunt. Sunt si frustrari acumulate in timp, dar nicaieri nu merg treburile chiar perfect.

Multa rabdare iti urez sa ai Ionut, si nervi de otel. Stiu ca este greu si ca de multe ori ai vrut sa renunti, ca mai sunt si alte bucurii in viata. Dar cu fiecare postare evoluam si noi, invatam din greseli si mergem mai departe. Suntem o mare familie, ce-si trage forta din informatia credibila si pasiunea pentru tot ce tine de infrastructura, in final ce tine de dezvoltare si conexiune intre oameni, locuri si idei.

La multi ani si la cat mai multi km de infrastructura!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 12, 2018, 10:28:04 AM
 :grouphug:
LMA PUM
:dance:
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on September 12, 2018, 11:06:43 AM
LA MULȚI ANI! SĂ AVEM LA URMĂTOAREA ANIVERSARE ȘI MIA DE KM DE AUTOSTRADĂ!!
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on September 12, 2018, 11:47:13 AM
La multi ani PUM! :cake: :drunk: :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2018, 12:06:37 PM
La multi ani PUM si API! :)
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2018, 01:28:26 PM
La multi ani si din partea mea acestui forum minunat si cu oameni minunati!! Oameni intr-adevar... DEDICATI! Intru (aproape) zilnic, practic nu mai pot fara stirile de aici, am mai invatat cate ceva, imi place! Cel mai greu e la intoarcerea din concedii, unde pierd zile in sir sa ma pun la punct. Dar merita!!
Sa aveti o viata lunga on-line!! :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on September 12, 2018, 01:53:14 PM
La mulţi ani acestei comunităţi şi, evident, pasionaţilor de infrastructură care îi menţin spiritul!  :)

Îmi doresc, alături de cei de aici, cât mai multe proiecte de infrastructură realizate în România (măcar pe termen mediu), indiferent de natura lor (autostrăzi, căi ferate etc.).

Şi îmi mai doresc ceva: oamenii de aici, profesioniştii, cei care sunt buni în domeniilor lor (legate de infrastructură), să aibă oportunitatea de a pune umărul în realizarea acestor proiecte din poziţia de factori decizionali, şefi de proiecte, consultanţi (adăugaţi voi pe listă) pentru că avem nevoie de ei. Alternativa reală, cea pe care o observăm şi o comentăm în prezent, trebuie schimbată.

Sunt nou pe acest forum, urmăresc cu plăcere toate informaţiile de aici şi datorită (şi) acestei comunităţi încă mai sper că există (şi că se vede) o luminiţă la capătul tunelului  :D

Spor în a construi viitorul tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: adi on September 12, 2018, 02:31:18 PM
Unii vin, altii pleaca,dar infrastructura este cea care ramane.

Sa fim sanatosi si la cati mai multi km de A in Romania de aici inainte!
Title: Re: În parcare
Post by: flashu74 on September 12, 2018, 03:31:32 PM
La Mulți Ani!
Doar 7 ani, dar a crescut precum Făt-Frumos în fiecare an cât alții în zece. Să sperăm că toată această dorință de a avea autostrăzi în România va obliga la construirea lor. Cu siguranță la împlinirea celor 20 de ani harta autostrăzilor va conține mai multe tronsoane finalizate.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 12, 2018, 06:34:12 PM
La multi ani!  :drunk:
De asemenea un mare multumesc si keep up the :therethere: :gj: tuturor celor care contribuie la acest forum si bineinteles API.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2018, 07:34:30 PM
La Multi,Mulți Ani cu aceasi Impartialitate si Combativitate

La Multi Ani Forumului....de fapt tuturor...cei care au avut o contribuție,dar si userilor care sunt trolli....ei ne arata in plus cat de important este adevarul....

Sper ca la urmatoarea legislatură,in fruntea tarii sa fie oameni cu adevarat bine intentionati pt binele comun si acestia sa demareze cu celeritate creearea unei structuri profesioniste de gestionarea a marilor proiecte de infrastructură......sa nu mai asteptam un an de zile.....nimeni si nimic nu mai suporta amanare
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2018, 09:50:03 PM
La multi ani fondatorilor si membrilor acestei comunitati!

:gj:
Title: Re: În parcare
Post by: zuma80 on September 13, 2018, 08:54:08 AM
La multi ani!
Pentru cei 7ani+1zi!
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 13, 2018, 01:44:23 PM
La multi ani PUM ! La multi ani API !
Stirile, pozele, filmele de pe portal, agregate prin efortul diferitilor sai contributori, chiar contribuie la perceptia corecta a pulsului de dezvoltare a infrastructurii rutiere romanesti, atit de necesara.

Ca sa intelegem 'unde sintem' vs 'unde ar trebui sa fim', iata o mostra de A in constructie in... Kosovo.

Continuarea autostrazii R6 (Pristina-Skopje) in zona Kotline
(https://i.imgur.com/uHu2nxd.jpg)

Tot R6, mai in aval...
(https://i.imgur.com/mb09Pen.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 13, 2018, 06:19:32 PM
Impresionant !
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 13, 2018, 06:25:02 PM
Cam asa se vrea a fi si A1 si zona vaii Baiasului. Sa vedem...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 13, 2018, 07:05:26 PM
Abia astept sa filmez cu drona pe PiSi... poate undeva prin 2020... :unsure: AM prin primavara-vara 2019, contract semnat cam intr-un an de zile (toamna 2019), apoi proiectare... dar vorbim aici doar de S1 si S5... Valea Baiasului mai asteapta... :ohno:
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 13, 2018, 08:18:35 PM
Am primit o amenda din Ungaria (radar). Stiti cumva la ce banca se poate plati si daca trebuie trimis vreo confirmare catre politia care a emis amenda? Multumesc anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 13, 2018, 09:12:58 PM
Probabil OTP
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 13, 2018, 09:20:49 PM
Ai vreun cont pe PV?
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on September 13, 2018, 09:56:04 PM
^^^ ar trebui sa ai toate detaliile pe amenda; doar ca din HU nu vine si in engleza. Roaga pe cineva sa-ti traduca amenda.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 13, 2018, 10:09:23 PM
Instaleaza-ti pe telefon google translate si iti traduce automat poza procesului verbal.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 14, 2018, 01:45:40 AM
Pe 14 noiembrie 1969, Apollo 12 decola de la Kennedy LC-39A, fiind cea de a 6-a misiune spatiala care a aselenizat. Echipajul a stat pe suprafata lunii timp de o zi si 6 ore. Pe 24 noiembrie echpajul se intoarce pe Pamant, misiunea fiind un succes deplin.

Cateva luni mai tarziu, mai exact in data de 2 martie 1970, Romania traieste un moment istoric, echipajul navei Apollo 12 vizitand Bucurestiul.

Pe site-ul Muzeului National de Istorie sunt cateva poze de la primirea oficiala facuta de catre Ceausescu si Consiliul de Ministrii. Asa ca, din ce cunosc, pozele de mai jos sunt singurele care surprind trecerea lor prin capitala.

(https://2.bp.blogspot.com/-QWYgdlNw5tU/W5roT1bFl5I/AAAAAAABi3I/uqF50ZTUL_05QMro80lxXMrZgq5u2RQVACLcBGAs/s1600/470_001.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-UjGYR4mSZNs/W5roT38WDsI/AAAAAAABi3M/Y2TVx5wYcOMtaJo7q7BI4RaRzfrRm8pmwCLcBGAs/s1600/482_001.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 14, 2018, 07:57:12 AM
@Harry, te aleg pe tine tocmai pentru ca scrii corect, spre a face o corectura ce poate fi utila multora ( in speranta ca nu te vei supara).
"Consiliul de ministrii". Inlocuim "ministrii" cu "consilieri". Observam ca, de fapt, corect ar fi "ministri", cu un singur "i". Similar, nu "ochi albastrii" ci "ochi albastri" <=>"ochi verzi". Stiu, scopul acestui forum este altul, si apreciez contributia fiecarui user, dar tocmai datorita acestei aprecieri fac acest demers.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 14, 2018, 08:51:29 AM
Poate face Ionut un topic de gramatica, dar as recomanda citari anonime acolo. Eu unul nu m-as abona la acel topic.

Unii oameni mai putin pregatiti s-ar putea sa se simta descurajati daca stiu ca li se va discuta gramatica, si sa nu mai contribuie. Si s-ar putea sa aiba de spus lucruri interesante. Noroc ca pozele n-au gramatica, desi si acolo aud comentarii despre canoanele artei fotografice.

Pe trenuletz este cel putin un contributor maghiar care e bullied in mod constant despre folosirea limbii romane. Cred ca numai pasiunea pentru CF il face sa mai scrie...

Obisnuiesc in astfel de cazuri sa fac trimitere la istoricul Lucian Boia, "Romania lui ca si". 82k vizualizari...
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 14, 2018, 09:21:47 AM
Imi cer scuze, @cristi5. Am mentionat, tocmai de aceea "l-am ales" pe @Harry, pentru ca la el n-am observat alte greseli. Observatia era pentru corectarea altor useri, care au "scapari" mai multe, dar al caror aporturi le apreciez. Va fi ultima postare pe aceasta tema, respectul meu e prea mare pentru acest forum si userii acestuia!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 14, 2018, 10:37:11 AM
În problema scrisului cred că ar fi util să citim și să recitim fiecare ceea ce redactăm, la "preview" și abia la acest moment (deși nu odată și mie mi-a mai scăpat căte ceva, dar rămâne soluția ultimă cu "modify") să dăm "post".
    Este adevărat că propria cenzurare a textului mai ia câteva secunde în plus, dar obținem acuratețea textului postat...
    Este adevărat și că tastatura mai face figuri și la viteză mare la scriere te trezești cu surprize, dar mai rămâne la final (cum am mai spus) "modify"...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 14, 2018, 11:21:20 AM
Iar cand scrii pe mobil iti face mari surprize functia "auto corect"....
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 14, 2018, 11:33:10 AM
De acord cu a nu face din asta o vânătoare de vrăjitoare. Dar nici nu cred că e o chestie pe care să o ignorăm cu totul, să ne facem că nu există. O observație spusă cu bun simț (cum a făcut și ovicor), nu ofensatoare, merită luată în considerare. Dacă nu acordăm un pic de respect modului cum vorbim și ne exprimăm, să nu ne mirăm că ajungem în o societate cum a ajuns a noastră.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 14, 2018, 12:34:31 PM
... functia "auto corect" dar si "cârnăciorii" cu care tastezi..
😂😂😂
Auto corect am dezactivat , si am ramas doar cu "sugestii"
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 14, 2018, 04:14:40 PM
Putem avea o regula, de a trimite PM si autorul poate corecta (dar numai in ziua respectiva, ca e limitata modificarea) sa ramana corect textul pentru eternitate, ca doar forumul e public si nu arata bine. Si autorul sa fie obligat (de aceeasi regula) sa n-o ia personal :)

Pentru cacofonii eu as descuraja chiar si PM.  Zice Lucian Boia de ce.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 14, 2018, 04:29:39 PM
Am remarcat ca Tapatalk, se poate face modificare si dupa mai multe zile...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 14, 2018, 04:46:23 PM
Ti se pare. Esti sigur ca poti modifica in Tapatalk o postare proprie DUPA 24 de ore? 24 de ore, atentie. Acum e 16:45, poti modifica o postare de ieri de la ora 16:30. :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 14, 2018, 05:57:23 PM

Da, mi s-a parut...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 14, 2018, 08:47:01 PM
cand vorbesti zilnic in noua limbi, e normal sa mai dai si pe langa (in ambele) :)))
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on September 14, 2018, 10:09:12 PM
@danutzu_1069, intr-o discutie despre gramatica ai "remarcat ca Tapatalk"? Ironic :)
Quote from: cristi5 on September 14, 2018, 08:51:29 AM
Pe trenuletz este cel putin un contributor maghiar care e bullied in mod constant despre folosirea limbii romane.
Atunci ma declar si eu maghiar si evreu (exista), cine ma critica va fi xenofob si antisemit! Asa ca pot sa scriu orice si oricum, cu scuza ca nu e limba nativa.

La serviciu scriu doar in engleza, care nu e limba mea nativa. Daca scriu alandala o patesc mai rau decat contributorul maghiar (ce o fi si aia "contributor"). https://dexonline.ro/definitie/contributor
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 14, 2018, 10:34:07 PM
Haide, nu mai exageraţi...
Că atunci eu chinez mic pitic, ching-ping-shim... :lol:

Harry, fără supărare...
Quote from: Harry on September 14, 2018, 08:47:01 PM
cand vorbesti zilnic in noua limbi, e normal sa mai dai si pe langa (in ambele) :)))

În ambele nouă limbi?!...
O:-)

(auto corect?... nouă în loc de două?...)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 14, 2018, 10:56:38 PM
Băieți hai sa închidem subiectul. Nu de alta, regula 13 vorbeste chiar despre asta.
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.msg2337#msg2337
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 15, 2018, 09:50:11 AM
Iasi Vegas :))

(https://i.imgur.com/wgMBUi2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 16, 2018, 11:19:06 AM
Iasi Vegas :)) ........................... Hmmmmm, ideea nu-i chiar rea; Poate așa sare în ochi mult mai bine și mai de departe și celui mai adormit la volan.
     Un astfel de lanț luminos/bară luminoasă ar putea exista și pe intrările de autostradă (de exemplu), care zi/noapte să aibă un roșu puternic pe sensul greșit.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 18, 2018, 01:01:34 AM
Quote from: Ionut on September 14, 2018, 10:56:38 PM
Nu de alta, regula 13 vorbeste chiar despre asta.
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.msg2337#msg2337

Am făcut de curiozitate testul indicat in regulament la pct. 13. Nasol, am facut corect doar 83%. Iti mai scoate fumurile din cap. Păcatul lui e ca e cam prea lung.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 18, 2018, 10:40:26 AM
Am făcut de curiozitate testul indicat in regulament la pct. 13.... încercarea colegului "perfidus".
    Am încercat și eu punctul 13.... și am luat 109 din 127 (86 %), la care 4 greșite din neatenție la bifare.
    Dar, da, este bun, deși lung și te bagă-n draci.... Nu am pierdut timpul "degeaba".
    Cum spune și "perfidus", .... Iti mai scoate fumurile din cap.... și te mai aduce cu picioarele pe pământ.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 18, 2018, 11:21:06 AM
100 din 127, 79% :))  ma asteptam la un rezultat mai slab :)))
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 18, 2018, 11:55:45 AM
Ai obtinut 102 de puncte din 127 (80%)
:D
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on September 18, 2018, 01:31:11 PM
Cred ca am gasit solutia la blocajele din Comarnic si Busteni   :lol:
In Turcia sunt pasarele cu scari rulante.

street view link (https://www.google.com/maps/@38.4829585,27.087381,3a,53.6y,139.53h,95.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1sR6fJqF3W6Ctu2GKS1VisVw!2e0!7i13312!8i6656)

(https://i.imgur.com/aRSTkYg.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 18, 2018, 01:34:59 PM
Să faci un test de limba română și de gramatică fără a folosi ăîâșț. Asta înseamnă să fii mafiot!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 18, 2018, 02:22:32 PM
@Harry, 108/127=>85%. Suntem aproape!E drept, l-am facut in viteza, aveam programare la medic, ma chinuie "romantismul". Respect, inca o data scuze, sunt sigur c-ai inteles ca tocmai pentru ca nu ai mai facut greseli "te-am ales"!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 18, 2018, 02:28:12 PM
gruiarew  :lol: :cheers: De pildă, oricare din formulările "De ce te razi?" sau "De ce razi?" este corectă, dacă vorbim de "ras", nu de "râs" :). Anyway... 115/127. Slab.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 18, 2018, 02:37:24 PM
91%  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 18, 2018, 02:55:31 PM
@ovicor stai linistit ca nu m-am suparat :)))
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on September 18, 2018, 03:05:46 PM
https://www.theguardian.com/cities/2018/sep/18/paradise-life-spanish-city-banned-cars-pontevedra

Pentru primarii din Romania :)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 18, 2018, 03:07:28 PM
Europiu, în Ardeal e corectă oricum doar varianta cu "de ce te râzi?" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 18, 2018, 03:31:43 PM
^ Corect. :) Mai mult: noi suntem singurii care aplicam consecvent numeralul pentru ora: din moment ce spui "ora unu", e normal sa spui si "ora doi" :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 18, 2018, 05:01:20 PM
În Ardeal se vorbește destul de stâlcit. Să nu mai zic în Banat, unde și două sate învecinate au denumiri diferite pentru același lucru. Un banal cartof la mine e "crump" și la vecini 2km mai la vale e "cromp"... Dar n-o să auzi niciodată "dăcât" și "după".

O chestie ciudată ce-am pățit-o când umblam prin "țările calde" a fost să nu mă înțeleagă colegii din sud dar să mă înțeleagă cehii / slovacii. Regionalismele din Banat ca "bundă", "sfetăr", "tașcă", "părădăiți", "mâț" sunt folosite uzual la ei (bine cu oarecare variații). Deci tot răul într-un bine. Păcat că încet - încet chestiile astea se pierd. La mine la sat doar cei 65+ mai vorbesc în regionalisme. Ăștia mai tinerii o țin numai pe "domnește". Ceea ce poate nu e chiar ok...
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 19, 2018, 11:58:08 AM
QuoteO chestie ciudată ce-am pățit-o când umblam prin "țările calde" a fost să nu mă înțeleagă colegii din sud dar să mă înțeleagă cehii / slovacii. Regionalismele din Banat ca "bundă", "sfetăr", "tașcă", "părădăiți", "mâț" sunt folosite uzual la ei (bine cu oarecare variații).
Se pierde mostenirea lingvistica austro-ungara...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on September 21, 2018, 11:30:48 PM
@TibiV: Nu am cum sa iti atrag altfel atentia ca nu mai ai loc sa primesti mesaje. Mai sterge din ele. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 21, 2018, 11:54:34 PM
Executat cum mi s-a ordonat... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 22, 2018, 06:40:25 AM
A cazut joi netul de-acasa, trebuie sa vina baietii sa se uite-n fibra. Cu ocazia asta am aflat ca uitasem o configurare, si uploader-ul, chiar daca e gazduit pe noul server, mai depindea de calculatorul de acasa. Acum nu mai depinde, uploader-ul merge. Poate trecerea pozelor prin calculatorul de acasa in drum spre imgur explica si recentele sincope... Cer scuze celor afectati.

http://proinfrastructura.ro/poze.html

Si o alta scapare, ieri am pus un link interesant dar gresit :), am modificat mesajul
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=482.msg213494#msg213494



Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 22, 2018, 02:10:47 PM
Quote from: gruiarew on September 18, 2018, 05:01:20 PM
În Ardeal se vorbește destul de stâlcit. Să nu mai zic în Banat, unde și două sate învecinate au denumiri diferite pentru același lucru. Un banal cartof la mine e "crump" și la vecini 2km mai la vale e "cromp"... Dar n-o să auzi niciodată "dăcât" și "după".

O chestie ciudată ce-am pățit-o când umblam prin "țările calde" a fost să nu mă înțeleagă colegii din sud dar să mă înțeleagă cehii / slovacii. Regionalismele din Banat ca "bundă", "sfetăr", "tașcă", "părădăiți", "mâț" sunt folosite uzual la ei (bine cu oarecare variații). Deci tot răul într-un bine. Păcat că încet - încet chestiile astea se pierd. La mine la sat doar cei 65+ mai vorbesc în regionalisme. Ăștia mai tinerii o țin numai pe "domnește". Ceea ce poate nu e chiar ok...

Sunt regionalisme, nu sunt "stâlceli", fac parte din bogăția lingvistică :)  Tașca am întâlnit-o și eu la Praga, voiam să îmi las bagajul la hotel după check-out ca să mai dau o tură în oraș în timpul pe care îl aveam până la avion, cu "bag" nu ne-am înțeles, dar când am arătat geanta s-a luminat recepționera: "ah, tașca, sure "  :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 22, 2018, 05:23:30 PM
Nu sunt doar regionalisme, sunt ungurisme/maghiarisme, cum preferati...
Dar sunt "ungurisme" limitate geografic...

Exact asa cum ungurisme "generalizate" in limba romana sunt "mestesug" si "betesug", care provin din cuvinte unguresti care se pronunta exterm de asemanator...

Eu "bunghesc" ceva maghiara, insa doar partea vorbita, scrisul ma cam depaseste...

Quote from: gruiarew on September 18, 2018, 05:01:20 PM
Un banal cartof la mine e "crump" și la vecini 2km mai la vale e "cromp"...
In ungureasca oficiala" cartofii se numesc crumpli (transcriere fonetica, habar nu am care este grafia corecta)... (Basca au si ei "regionalismele lor", am inteles ca specialistii in cartof din Harghita&Covasna folosesc cu totul alt cuvant, a carui pronuntie ma depaseste...)

Din seria "ungurismelor", dar transcrise fonetic (ei scriu 10 litere si citesc doar 6 sau 7...)...
Nădrag=pantaloni
Tașcă=geantă
Sveter=pulovăr

Colegii maghiari ma pot corecta, dupa ce vor rade un sfert de ora de transcrierile mele fonetice... ;)

In sens opus, mi-a cazut fata in Slovacia cand am aflat cum se numeste branza la ei...
Ei bine, BRINZA !... (Nu "brînza", nu "brânza", ci "brinza", cu "i"... )
Eu stiam ca asta este unul din cuvintele dacice "supravietuitoare", impreuna cu barza, manz, viezure...

De unde putem trage concluzii interesante despre "agitatia din ultimii 2000 de ani" in zona asta a lumii...
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 22, 2018, 05:38:31 PM
Quote from: TibiV on September 22, 2018, 05:23:30 PM
In ungureasca oficiala" cartofii se numesc crumpli (transcriere fonetica, habar nu am care este grafia corecta)... (Basca au si ei "regionalismele lor", am inteles ca specialistii in cartof din Harghita&Covasna folosesc cu totul alt cuvant, a carui pronuntie ma depaseste...)
In Ungaria se foloseste "burgonya".
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 22, 2018, 06:35:32 PM
Quote from: TibiV on September 22, 2018, 05:23:30 PM
In sens opus, mi-a cazut fata in Slovacia cand am aflat cum se numeste branza la ei...
Ei bine, BRINZA !... (Nu "brînza", nu "brânza", ci "brinza", cu "i"... )

Da, e de la valahii din Moravia, ajunsi acolo plimband mioritza pe arcul carpatic. Si-au pierdut demult limba dar au ramas ceva obiceiuri, port, arhitectura. Si le-au dat cuvinte pastoresti la cehi si slovaci.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Moravian_Wallachia

Prima sotie a lui Trump este din neamul lor. Si atacantul Milan Baros.

Se gasesc elemente romanesti in toata zona Carpatilor de nord (Padurosi). Poate va mai amintiti acum cativa ani a castigat Ucraina Eurovision cu o piesa cu ritmuri folclorice care seamana cu cele ardelenesti. Artista era din neamul huțulilor, care dupa Iorga sunt tot fosti romani, ca valahii moravi. Dupa altii sunt o ramura a rutenilor.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hutsuls


---

La mine-n sat sunt cuvinte extrem de pitoresti, atat romanesti vechi cat si maghiare si germane. Am stat odata de vorba cu o lele si nevasta-mea din Brasov radea cu noi, dadea din cap, etc. Cand am plecat a zis "sa stii ca eu nu am inteles nimic". Din pacate generatia tanara nu prea mai foloseste acest vocabular.

Avem si niste colinzi in care nimeni nu prea mai intelege ce spune, dar se transmit mai departe an de an...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 22, 2018, 07:45:53 PM
Quote from: cristi5 on September 22, 2018, 06:35:32 PM
Quote from: TibiV on September 22, 2018, 05:23:30 PM
In sens opus, mi-a cazut fata in Slovacia cand am aflat cum se numeste branza la ei...
Ei bine, BRINZA !... (Nu "brînza", nu "brânza", ci "brinza", cu "i"... )

Da, e de la valahii din Moravia, ajunsi acolo plimband mioritza pe arcul carpatic.

Aș avea o singură observație, băieți. Am avut pentru câțiva ani un coleg slovac care mereu mă ruga să îi aduc telemea de oaie de acasă. Conform colegului meu, acesta, și numai acesta, e sensul cuvântului slovac "brinza". Cu "i".
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 22, 2018, 09:14:04 PM
Quote from: Europiu on September 22, 2018, 07:45:53 PM
Aș avea o singură observație, băieți. Am avut pentru câțiva ani un coleg slovac care mereu mă ruga să îi aduc telemea de oaie de acasă. Conform colegului meu, acesta, și numai acesta, e sensul cuvântului slovac "brinza". Cu "i".

Exact, e numai branza de oi facuta in stilul branzei romanesti. Varianta facuta in Valahia slovaca este mai faramicioasa si mai grasa decat telemeaua romaneasca. Brynza/bryndza/brinsen e disponibila si in Polonia, si Austria, si in estul Croatiei. Si, bineinteles, in tot spatiul ex-sovietic, unde branza a fost exportata cu succes de moldoveni, mai ales sub forma de ceburechi cu branza (un fel de pateuri/merdenele). De altfel, in Sankt Petersburg, puteti manca la Cafe Branza : https://cafebrynza.ru/en.

Si daca mergeti in directia opusa, daca ajungeti in San Francisco (sau prin zona), incercati branza teleme - cea mai indepartata ruda a branzei romanesti.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 22, 2018, 10:16:21 PM
I-am "dovedit" pe toti !...

:lol:

Brinza uber alles !
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 23, 2018, 12:21:06 AM
Era vorba că şi Armstrong când a ajuns pe lună a dat de-un cioban de-al nost'. Şi când l-a întrebat cu ce-a venit baciul i-ar fi răspuns supărat : "Cum cu ce? Cu brânză!".  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on September 23, 2018, 09:53:36 AM
Arma de represiune a statului si-a facut din nou datoria

https://www.g4media.ro/video-jandarmii-din-iasi-huiduiti-cand-au-confiscat-bannerele-cu-mesajul-moldova-vrea-autostrada-la-meciul-poli-iasi-dinamo.html

Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on September 23, 2018, 11:31:48 AM
^ Nu se poate asa ceva....
in ce se transforma jandarmeria??????

A aparut si in Adevarul :

"Potrivit unor imagini postate pe contul de Facebook Ultras Iaşi, bannerele conţineau următorul mesaj: ,,1859 - Moldova renunţă la orgoliu pentru unitatea românilor /1916-1918 - Moldova e bastionul rezistenţei pân' la capăt a eroilor/ 1918-2018 - Moldova cere echitate şi respectarea drepturilor/ Moldova vrea autostradă".

" ,,La şedinţa tehnică, observatorul de joc nu a aprobat folosirea bannerelor cu aceste mesaje, considerând că nu au legătură cu spiritul sportului de pe stadion."

cu alte cuvinte deranjeaza sa vrei autostrazi (pe cinee??). dar mesaje jignitoare la adresa echipelor adverse sunt ok.

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/42223545_2290672497629256_6107601373614833664_n.jpg?_nc_cat=101&oh=d051589656fcff31805bf4622a085d87&oe=5C20075C)
Title: Re: În parcare
Post by: StefanD_ on September 23, 2018, 01:57:56 PM
Nimic nou. Mai mereu jandarmeria confiscă/interzice mesaje, chiar daca nu conțin nimic jignitor.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 23, 2018, 07:40:57 PM
Toate guvernele care s-au perindat au refuzat sa inteleaga ca infrastructura e baza unei economii puternice. Oricat de deplasat poate parea unora , insa Hitler a scos Germania din rahat generand locuri de munca prin investitii masive in canale, porturi, atuobahn, infrastructura in general.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 09:51:59 PM
Quote from: Harry on September 23, 2018, 07:40:57 PM
...... Oricat de deplasat poate parea unora , insa Hitler a scos Germania din rahat generand locuri de munca prin investitii masive in canale, porturi, atuobahn, infrastructura in general.

Istoric vorbind, perfect adevărat.... Adolf a fost combatant (caporal) în W.W.I; a "mâncat" toate deliciile " vieții de soldat în tranșee și a rămas cu "dorul" răzbunării la momentul capitulării Germaniei în 1918... Drept dovadă, când Parisul a căzut sub ocupație la 14 iunie 1940, la semnarea armistițiului opt zile mai târziu (22 iunie 1940) Adolf a utilizat același vagon de cale ferată în care s-a semnat capitularea Germaniei în W.W.I. (pentru a umili la maximum pe francezi).
  Cunoscând exact starea nației germane, de cum a ajuns "Cancelar" în 1933 (a mai avut o încercare eșuată de răsturnare a guvernului german în 1923), prima lui grijă a fost o abolire a fragilei democrații germane și trasarea unei direcții de acțiune revizioniste asupra ordinii de la acea vreme, motivată rasial (prin acea necesitate de "lebens Raum"/spațiu vital nației germane) și debutul furibund al unui program de înarmare (prin denunțarea Tratatului de la Versailles)  și de infrastructură, construcția de șosele rapide (autostrăzi) pentru nevoile militare ale programului german visat de el.... Așa au apărut primele autostrăzi, care la acea vreme erau două simple benzi betonate de câte două benzi/sens ce au început să taie Germania în toate direcțiile....
  Rezultatul, din ce se spune, este că în 1939 a reușit "performanța" transferului a cinci divizii (cu "cățel cu purcel"...dotare completă de luptă) într-o singură noapte....
  Când s-a pus problema deschiderii celui de-al doilea front în Europa, aliații (mai ales americanii) și-au pus problema blocării sistemului rutier german pentru ca nemții să nu poată transfera trupele beneficiind de avantajul imens oferit de autostrăzi...
  Dwight D. Eisenhover devenit comandantul forțelor aliate pe Europa (și câțiva ani mai târziu viitor Președinte al S.U.A.), la momentul conducerii acțiunilor militare s-a aplecat cu deosebire asupra sistemului rutier german...
  """"
During World War II, as the supreme Allied commander, Gen. Eisenhower was the architect of the defeat of Nazi Germany. As Allied armies raced across France and into Germany, he marveled at the vast highway system built by the Germans prior to the war. Eisenhower wrote in his presidential memoirs, "During World War II, I had seen the superlative system of German autobahn--[the] national highways crossing that country."

This advanced European highway system helped the Allies. The autobahn aided the Allied victory by enabling the Allies to efficiently resupply forces that pursued the German Wehrmacht across France and into Germany. The famous Red Ball Express was a magnificent achievement that kept swift-moving Allied field armies resupplied.

In August and September of 1944, an around-the-clock operation of 6,000 trucks delivered materiel to forces on the move. It involved a 300-mile divided road that eventually converted to a super highway. The road extended from the Normandy beachhead to terminals near Paris. Later, a second super highway extended from Paris into Germany. """""


  Culmea este că Statele Unite nu aveau la acea vreme un sistem de autostrăzi.... Numai după detonarea primei bombe cu hidrogen de către Uniunea Sovietică, în  State se pune problema urgenței dezvoltării unui sistem rutier rapid și uniform (d.p.d.v. al gabaritelor de transport), fapt ce duce la ....""""""On June 29, 1956, President Dwight D. Eisenhower signed legislation funding the construction of the U.S. Interstate Highway System (IHS)--something Americans had dreamed of since Detroit starting building cars."""""  Asta la 11 ani de la capitularea Germaniei, la care capitulare a contribuit (culmea) chiar sistemul de autostrăzi construit de Hitler, sistem ce a facilitat deplasarea trupelor aliate după eliberarea Parisului și intrarea pe teritoriul german.....
   Aici aș mai adăuga și "Criza Cubaneză" declanșată la 14 Octombrie 1962 ce a durat 38 de zile, ocazie cu care americanii au fost prinși cu un sistem rutier nedezvoltat corespunzător, la data respectivă... A fost un moment crucial pentru omenire, cu această criză ( a rachetelor nucleare sovietice relocate în Cuba), care se putea transforma în W.W.III., .....
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 23, 2018, 10:45:00 PM
Te contrazic putin . IHS a fost programul national de facut autostrazi. Dar local ele existau in anumite state. Prima autostrada americana a fost construita in 1940 - Pasadena Freeway, iar in 1953 a fost extinsa pana in downtown LA.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/North_Figueroa_Bridge_1938.jpg/800px-North_Figueroa_Bridge_1938.jpg)
Figueroa Street Viaduct, L.A., 1938, traversa autostrada in constructie

La noi primul plan de autostrazi apare in 1938, inspirat de ce se intampla in USA. Prima care se dorea a se face era lunga de 140 km si urma sa lege Constanta de Ecrene (Kranevo de astazi).

Dar a inceput razboiul si planurile au ramas...planuri

Un traseu al autostrazii "desenat" in Revista Ford din 1938:

(https://i.imgur.com/sSvPgo5.png)

LE: Interesant e ca in acelasi an, 1938, Strabag construia la Cluj o statie de asfalt.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 23, 2018, 11:14:22 PM
Referitor la americani...., local ele existau, câteva, dar și de o mare diversitate a "caracteristicilor" (cu poduri joase, spre exemplu)... Eisenhower este autorul, să-i zicem, al "Master Planului" american de autostrăzi al zilelor noastre... Erau net inferiori Germaniei imediat după război.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 23, 2018, 11:37:20 PM
Corect. Mai ales ca la nemti asa cum ai si spus  , autostrazile au avut si un profund rol miltiar, de altfel autobahnul a fost folosit la cel mai mare transport militar secret din istorie. Intreaga 30. Unterseebootsflottille, pe scurt Flotila U-30 a fost mutata din nordul Germaniei la Constanta.

Flotila alcătuită din 6 submarine a fost înfiinţată în octombrie 1941 sub comanda lui Kptlt. Helmut Rosenbaum şi a operat până în 1944 avănd ca bază principală portul Constanţa şi bază secundară portul Feodosia (Ucraina).

Cele 6 submarine din clasa Uboot Type IIB au fost aduse în portul Kiel şi desfăcute în părţi componente, mai apoi au fost trimise pe Elba până la Dresda. De aici au fost urcate pe trailere de 70t şi transportate până la Ingolstadt. Aici au fost transbordate pe barje care în final le-au adus la Constanţa după o scurtă oprire la Galaţi. Primul submarin ajuns în portul Constanţa a devenit operaţional în octombrie 1942. Cele 6 submarine au scufundat în total 26 de nave inamice, U-20 scufundând 15 din cele 26.

Submarinele U-9 ( în memoria submarinului U-9 care a operat în primul război mondial, a fost singurul submarin care a avut dreptul de a purta ca emblemă crucea de fier), U-19 şi U-24 au fost submarine pilot într-un proiect secret , denumit mai târziu cu numele de cod "URSEL". Cele 3 submarine au fost echipate cu lansatoare de rachete. Acestea erau montate pe punte, precum şi sub linia de plutire. Aceste lansatoare au fost folosite în Marea Neagră în timpul retragerii germane. Atacurile submarinelor s-au îndreptat asupra unor facilităţi portuare sovietice şi asupra navelor sovietice ancorate.

Amiralul Rudolf Arendt inca in viata, a comandat la Constanta submarinele U--18 si U-31, la doar 21 de ani fiind cel mai tanar comandant de submarine din istorie.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 24, 2018, 01:26:55 AM
Quote from: JohannDB on September 23, 2018, 11:14:22 PM
Eisenhower este autorul, să-i zicem, al "Master Planului" american de autostrăzi al zilelor noastre... Erau net inferiori Germaniei imediat după război.

Vin si eu cu un citat din/legat de Eisenhower: cica si-ar fi amintit, vazand Autobahnul, de o traversare East-West Coast pe care a trebuit sa o faca, inainte de razoi, cu o divizie blindata. Le-a luat 2 luni.

Sa mai spunem ca, in onoarea lui, cel mai inalt (si lung?) tunel de pe I-75 ii poarta numele. Pana in '89 si Transfagarasanul era dedicat "sefului"  :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on September 24, 2018, 12:50:32 PM
Si in "folclorul urban" se spune ca Ceausescu nu a dorit sa materializeze planurile IPTANA, in care autostrazile strabateau toata Romania, de frica de a nu pati cu sovieticii ce a patit Hitler cu aliatii. De parca rusii se impiedicau de lipsa unor autostrazi; invadau tara in ceva mai multe saptamani. Si se pare ca asa am ramas doar cu Bucuresti-Pitesti pentru UAP.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 24, 2018, 01:38:50 PM
Exista o serie de documentare numita "Project Nazi" unde sunt pomenite autostrazile, masina poporului, avionul poporului (!), trenul cu ecartament de 3m, parca si blocurile uriase pt vacanta "de masa" la malul marii Baltice (cred) etc etc

Acolo se spune ca generalii germani nu prea vedeau o utilitate in autostrazi, comparat cu reteaua CF. In razboi parca au fost transformate cateva in piste pt aviatie.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 24, 2018, 03:32:43 PM
Quote from: cristi5 on September 24, 2018, 01:38:50 PM
In razboi parca au fost transformate cateva in piste pt aviatie.

NU "transformate", ci folosite "pe post de"....
Aveau portiuni lungi de autostrada "in linie dreapta" langa care era cate o padurice.
Incepand din toamna lui '44 in paduricile astea bagau cateva avioane ("noile arme") si le ridicau de acolo (evident, inchideau traficul cu 5-10 minute inainte).
Aliatii facusera tandari majoritatea aerodromurilor "oficiale", dar cine isi permite sa bombardeze niste autostrazi la kilometru?...

De altfel si pe A1 Bucuresti-Pitesti a existat pana prin '93 (cred) o portiune lunga si dreapta si fara separare intre sensuri.
Era pista "de avarie" in caz de razboi.
Cand ajungeam pe portiunea aia stiam ca Pitestiul este aproape...

(De altfel, si suedezii promovau J-39 in genul "can operate from local roads"....)
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 24, 2018, 03:50:16 PM
 :D nu numai ca era fara separare, dar era complet betonata (si mai lata, daca tin bine minte).
Si stiam ca are rol de pista de aterizare/decolare in caz de nevoie.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 24, 2018, 04:41:53 PM
Si ca tot vorbim despre "istoria infrastructurii" din Romania (pentru care nu avem topic separat, desi ar merita...).

La electrici un user vechi a postat urmatoarea "ghicitoare":
Quote from: iliutuAveti idee unde am facut aceasta fotografie? Sa va vad!
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=145245)

Un ajutor: borna cred ca are peste 50 de ani. DN23 actual are cca. 93 km.
Deoarece nu a ghicit nimeni, omul a explicat...

Quote from: iliutu
Poza este facuta in Horezu, iar distanta Pitesti - Horezu este de 104 km.

Mi s-a parut "shocking"... DN23 in Horezu ?!?!...
Desi explicatia este simpla si destul de veche.
De prin 1939...

Quote from: iliutu
Am gasit o harta interbelica http://historymaps.ro/?p=3018 in care DN23 era Pitesti - Rm. Valcea - Targu Jiu - Turnu Severin.
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=145250)

Harta asta mi se pare mai tare ca orice grinda uitata la Gilau sau alte "stifturi" care ii streseaza pe unii dintre noi...
In primul rand pentru ca Romania era intreaga, in al doilea rand pentru ca la vremea aia "codificarea" DN-urilor parea tare haotica...

Rm.Valcea-Sibiu = DN12 ?!?!...
Filiasi-Simeria = DN24?!?!...

Wow !!!...

Cred ca DN1 si (partial) DN2 sunt singurele neschimbate....
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on September 24, 2018, 06:14:52 PM
Quote from: Ionut on September 24, 2018, 02:46:45 PMEu cred ca ne intereseaza sa informam si sa vorbim corect. Ca de-aia avem acest FORUM. Asa faceam o pagina cu poze si aia era. Este important. Foarte important, chiar. Pentru ca de aici preia presa multe informatii. Si daca noi nu ne dam silinta sa vorbim cum trebuie, nu avem ce sa cerem de la presa sau de la autoritati. Nu s-a nascut nimeni invatat. De-aia e important sa vezi cand gresesti si sa corectezi. Ceea ce s-a si intamplat.
+1, perfect de acord, după cum sugerează și numele meu de utilizator. În același spirit, și ontopic A1 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg197156;topicseen#msg197156), mie îmi sare mereu în ochi sintagma de "drum 1x1", folosită incorect în loc de "1+1", a explicat frunzăverde aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=151.msg71738#msg71738) care e diferența.

Nu de alta, dar mai nou chiar am văzut prin presă aceeași greșeală. Probabil preluată de pe forum, de exemplu din primul post al topicului A7 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.0).

PS: acum sper să nu primesc "ban" pentru "Lèse-majesté", hehe :)
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on September 24, 2018, 06:23:16 PM
^^
da, după km 80 până aproape de ieșirea de la Teiu/Rătești. Din câte se spunea, până și fundația drumului era mult mai groasă acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on September 24, 2018, 09:57:54 PM
Aceasta este portiunea din A1 care putea fi folosita ca o pista pentru avioane: https://goo.gl/maps/b8ouYRgoas42
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 24, 2018, 10:28:42 PM
portiune amplasata intre fostele aeroporturi militare de la Silistea-Gumesti si Boteni
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 25, 2018, 02:43:59 AM
Quote from: TibiV on September 24, 2018, 04:41:53 PM
Harta asta mi se pare mai tare ca orice grinda uitata la Gilau sau alte "stifturi" care ii streseaza pe unii dintre noi...
In primul rand pentru ca Romania era intreaga, in al doilea rand pentru ca la vremea aia "codificarea" DN-urilor parea tare haotica...

Pai atunci, hai sa continuam cu harti vechi. Asta e o harta cu "starea drumurilor" si cu service-urile si benzinariile din Romania anului 1938:

(https://i.imgur.com/TkoFdiZ.jpg)

1. Dungile cu albastru inchis sunt singurele drumuri interurbane asfaltate din perioada. Asfalt era, in toata Romania, doar pe :

- Giurgiu - Bucuresti - Brasov - Sibiu - Sebes - Alba Iulia - Cluj - Huedin (si lucrari pana la Bors)
- Ploiesti - Buzau
- Bucuresti - Oltenita
- Lucrari pe Bucuresti - Pitesti

Toate acestea erau drumuri cu latimea de 6-7 metri. In restul Romaniei drumurile erau pietruite ori de pamant. Casa Autonoma a Drumurilor de Stat / Directia Generala a Drumurilor (varianta interbelica a CNAIR) era la fel de ineficienta ca CNAIR. Constructorii (Strabag, Svenska Väg etc.) aveau probleme similare cu cei de-acum, de la autoritati indiferenta la cadastrare inexistenta.

Restul? Drumuri pietruite sau de pamant.

2. Cercurile albastre sunt benzinariile "Unirea". Existau doua lanturi mari de benzinarii in epoca - OSIN/Distributia si Unirea, asa ca va puteti da seama cam cat trafic auto exista dupa numarul si densitatea benzinariilor.

Autostrazile de pe vremea aia erau fix dungi pe harti - ca multe din cele de azi. La fel ca si azi, nu existau resurse materiale, resurse umane sau vointa politica pentru asa ceva. Diferenta era ca in anii '30 nevoia de autostrazi nu exista - Romania avea 40.000 masini in total in 1939, 1.2 masini/mia de locuitori; de aproape 20 de ori mai putine pe cap de locuitor ca in Germania si de aproape 200 de ori mai putine ca in SUA. La momentul respectiv o retea de drumuri 1+1 asfaltate ar fi fost arhi-suficienta.

Quote from: TibiV on September 24, 2018, 04:41:53 PM
Cred ca DN1 si (partial) DN2 sunt singurele neschimbate....

Da. DN1 si DN2 au fost drumurile selectate pentru asfaltare si modernizare in 1932, de asta au primit numerele astea, care s-au si pastrat la renumerotarea din perioada comunista (care s-a facut la sfarsitul anilor '50 si inceputul anilor '60).
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on September 25, 2018, 07:51:37 AM
Quote from: frunzaverde on September 25, 2018, 02:43:59 AM
Romania avea 40.000 masini in total in 1939, 1.2 masini/cap de locuitor; de aproape 20 de ori mai putine pe cap de locuitor ca in Germania si de aproape 200 de ori mai putine ca in SUA.
Ai vrut să spui, desigur, "la mia de locuitori". :) Și mie-mi iese 2,2 (40.000/18.000.000)...
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on September 25, 2018, 08:47:03 AM
18 000 000 locuitori in Romania in 1939 ? :lol:
pune doar 8-9 milioane si sa vezi ca da calculul.... :D si asta cu republica Moldova de astazi, cea de peste Prut, cu cei din Ucraina de astazi, si cei din cele trei judete in Bulgaria de astazi.  Pe teritoriul actual al tarii erau undeva la 6 mil locuitori in 1939.
cresterea demografica puternica a fost in perioada 1950-1990 cand am avansat pana spre 23 mil.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 25, 2018, 09:24:06 AM
Mai existau si benzinariile Cremin (posibil sa mai fi fost si altele, locale, inca ma documentez pe subiectul asta). Majoritatea benzinariilor erau la fel ca si masinile in marile orase si in statiunile principale. Desi intradevar nu erau asfaltate drumurile, la capitolul lucrari de arta stateam mult mult mai bien decat acum. Interesant e ca atunci drumul principal de acces catre litoral era actualul drum de Adamclisi. Drumul in sine era pavat cu piatra cubica de la un cap la altul. Arhitectural, benzinariile aratau senzational. Mai ales OSINurile, care erau cam peste tot in tara, inclusiv in localitati mici. Un alt aspect interesant e ca peste 70% din masinile din Romania de atunci erau made in USA.

Si cele 2 benzinarii OSIN din Sinaia:

(https://4.bp.blogspot.com/-AsoOAcuLZ-A/W6nRSQH63tI/AAAAAAABjLM/S6vuFCcHvBseyHPCBFQx7FVk8KojocajQCLcBGAs/s1600/14067566_2083493111874989_2074720082750010892_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-4c28EV1q2kQ/W6nRVr6qX_I/AAAAAAABjLQ/_I9vL-fybPEqelR9Ggb48CZrI8Rrmk4xgCLcBGAs/s1600/214_001.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-DddImoauB78/W6nRVlKEuDI/AAAAAAABjLU/TRPynM0AgNATjcE40a6sMaq3_Rp6VnQdgCLcBGAs/s1600/512_001.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on September 25, 2018, 09:48:48 AM
@thinker: https://ro.wikipedia.org/wiki/Recens%C4%83m%C3%A2ntul_din_1930
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 25, 2018, 10:37:08 PM
^^
"""""" Pe teritoriul actual al tarii erau undeva la 6 mil locuitori in 1939.""""""  Păiii, cam atâția eram prin 1899, la acest recensământ.........

https://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria_demografic%C4%83_a_Rom%C3%A2niei
     Interesant de urmărit datele din acest "Istoric demografic".....     
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 25, 2018, 10:45:20 PM
Quote from: frunzaverde on September 25, 2018, 02:43:59 AM
Pai atunci, hai sa continuam cu harti vechi. [...] din Romania anului 1938:

Asfalt era, in toata Romania, doar pe : [...]

Si cand te gandesti ca, in anii '30 se organiza Turul Cicilist al Romaniei, traseul urmand, in mare masura,
drumurile astea asfaltate. :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 25, 2018, 10:51:29 PM
Quote from: Harry on September 25, 2018, 09:24:06 AM
Si cele 2 benzinarii OSIN din Sinaia:

   Benzinăria din imaginea de sus a supraviețuit se pare.... Reîncarnată azi într-un un "Petrom" aici la Sinaia, lângă casa de Cultură și are și un mic giratoriu la ora actuală....... Arhitectural, are mari modificări....
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on September 25, 2018, 11:17:12 PM
@GrmmrNzi
@JohannDB

Eu asa am invatat la istorie, adevart inainte de 1989 si imediat dupa. Poate wikipedia are dreptate. Sau poate nu.

Adica cu toata sfortarea comunista a crescut populatia in 50 de ani cu doar 4-5 mil? Sincer nu cred.  :D

Si intre 1912 -1930 a explodat populatia de la 7 mil la 18 mil in doar 18 ani?  :lol:  vrednici stramosi, nu am ce zice

https://ro.wikipedia.org/wiki/Istoria_demografic%C4%83_a_Rom%C3%A2niei

Apoi intre 1930 pana in 1939 populatia a ramas constanta la 18 mil?  ;)

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 26, 2018, 12:39:19 AM
Ei, uite un subiect pentru...săpături..... Poate găsim din mai multe surse informații congruente.... Să ne ducă spre ceva aproape de adevăr; și sunt mulți cei ce nici măcar nu și-au pus problema !!
   
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on September 26, 2018, 12:45:45 AM
@thinker - ai uitat de ce sarbatorim 100 de ani in 2018  :D

In 1912 Romania era "mai mica" ... iar in 1930 era "mai mare".

QuoteRecensământul din 1930 a fost singurul care a avut loc în România Mare. Recensămintele din 1948, 1956, 1966, 1977, 1992 și 2002 au acoperit teritoriul de astăzi al României.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Romania_1930_ethnic_map_EN.png/220px-Romania_1930_ethnic_map_EN.png) Harta din 1930.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2018, 07:50:55 AM
Presiunea infrastructurii rutiere din România: 6 milioane de maşini se bat pe 763 km de autostradă şi 34.900 km de drum modernizat pentru trafic greu. În Bucureşti numărul maşinilor a urcat la peste un milion, dintre care mai mult de jumătate sunt mai vechi de 10 ani

Traficul rutier pe cele mai importante rute, în special pe cele care traversează munţii Carpaţi între provinciile istorice a crescut semnificativ în ultimii ani, timp în care guvernul român nu a realizat nicio investiţie semnificativă pentru a reduce presiunea pe infrastructura rutieră. Singurele investiţii realizate au fost pe Valea Oltului, unde pe câţiva kilometri s-a extins drumul de la două la trei benzi. De partea cealaltă, pe Valea Prahovei, până acum s-au enunţat numai anunţuri şi intenţii.

Creşterea economică şi a salariilor s-a materializat în ultimii ani printr-o creştere puternică a parcului auto naţional. Per total, numărul maşinilor înmatriculate în România a ajuns la finalul anului trecut la aproape 6 milioane de unităţi, astfel încât densitatea maşinilor pe piaţa locală a ajuns la aproape 300 de maşini la mia de locuitori, fiind însă în continuare sub Bulgaria, care are 330 de maşini la mia de locuitori.

În Bucureşti numărul maşinilor a urcat la peste un milion, iar din acest total aproape 600.000 sunt maşini mai vechi de zece ani, acestea punând în pericol sănătatea locuitorilor şi siguranţa traficului.

La sfârşitul anului trecut, lungimea totală a autostrăzilor a fost de 763 de kilometri, în creştere cu 16 kilometri faţă de totalul din 2017, care fusese de 747 de kilometri, reiese din datele transmise miercuri de Institutul Naţional de Statistică (INS).

ZF (https://www.zf.ro/eveniment/presiunea-infrastructurii-rutiere-romania-6-milioane-masini-bat-763-km-autostrada-34-900-km-drum-modernizat-trafic-greu-bucuresti-numarul-masinilor-urcat-peste-milion-dintre-mult-jumatate-vechi-10-17531063)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 26, 2018, 09:03:33 AM
România devine, în urma unirii cu Basarabia, Bucovina, Transilvania
și Banat, o țară de mărime medie, populată la 1919 de 14,7 milioane
locuitori. Structura pe naționalități a populației celor patru provincii
era raportată la datele rezultate din recensămintele anterioare, aplicate
de administrațiile țaristă și austriacă în 1897 și 1910.

Recensământul din 29 decembrie 1930 oferă primele date oficiale
privind structura etnică a României în perioada interbelică. Cei 18
milioane locuitori erau împărțiți în 71,9% români și 28,1% minorități,
formate din 7,9% unguri, 4,1% germani, 4,0% evrei, 3,2% ruteni/ucraineni,
2,3% ruși, 2,0% bulgari și 1,0% turci – tătari.
Pe medii de locuire întrunite românii dețineau majoritatea absolută
în șapte provincii, cu o mențiune specială pentru Oltenia (97,5%) și
relativă în Dobrogea (44,2%) și Bucovina (44,5%) 50. Minoritățile
naționale trăiau în toate provinciile istorice, cu o pondere semnificativă
în Transilvania, Basarabia și Dobrogea.
Datele oficiale indică în Transilvania o dominație clară a românilor
(58,3%), urmați de maghiari (26,7%) și germani (9,7%). Basarabia
înregistra 57,91% români, 11,74% ruși și 10,51% ucraineni, ultimele
două minorități fiind rezultatul colonizărilor impuse de Imperiul Țarist.
Situația se repetă în Dobrogea, ce atinge 815.475 de persoane și
44,22% români, în timp ce bulgarii (23,06%) și turcii/tătarii (20,89%)
schimbă locurile între ei în relație cu 1918, datorită emigrației
musulmanilor spre Republica Turcia. Totuși, provincia rămâne cea mai
slab populată din România, cu procente de 4,49% la 1930 și 4,53% în
1936 din total, departe de Muntenia (22%) și Basarabia (15%) .
Procentele populației pe medii de locuire în România anului 1930
indică 77,78% în zona rurală și 22,2% în cea urbană. Românii erau
majoritari în mediul urban cu 58,6%, departe de evrei (13,6%), unguri
(11,2%) și germani (5,3%). La nivelul provinciilor, dețineau majoritatea
absolută în Oltenia (91,7%), Muntenia (82,3%), Moldova (70,8%) și
Dobrogea (52,3%) și peste 30% în restul țării.

Unitățile administrative dobrogene erau locuite de o populație
tânără, acoperind 67 % prin grupele de vârstă între 0 și 30 ani.
Importanța economică și politică a transformat Constanța în cel mai
bine populat județ la 1937 (281.483), o creștere de 12,39% și 11,2%
față de 1918 și 1930.

sursa:LIMONA RĂZVAN, POPULAȚIA DOBROGEI ÎN PERIOADA INTERBELICĂ, SEMĂNĂTORUL
Editura - online, August 2009, arhiva bib jud Tulcea

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 26, 2018, 01:32:11 PM
Harry,
multumim.
Deci nu Wikipedia are "buba"... ;)

Quote from: JohannDB on September 26, 2018, 12:39:19 AM
Poate găsim din mai multe surse informații congruente.... Să ne ducă spre ceva aproape de adevăr; și sunt mulți cei ce nici măcar nu și-au pus problema !!

Cei care si-au pus problema demografica au gasit de mult timp raspunsul in manualele de istorie.
Acestea spun ca in primii 20 de ani ai secolului trecut Romania si-a "pierdut silueta", fiind supusa unui fenomen clar de "ingrasare".
Noroc insa cu "marea prietena" de la Rasarit (Uniunea Sovietica/Rusia, nu conteaza, istoric nu a existat nici o diferenta pentru Romania intre cele doua "institutii statale"...) care, dupa '45, a decis sa ne ajute sa "scapam" de "kilogramele in plus".
Iar, in actualul context geopolitic, vom ramane fix la "talia" actuala (recomandata "cu tarie" de Academia Medicala Ialta) pentru muuuuulta vreme de acum incolo... :(

Probabil si vecinii micuti de la est vor ramane doar vecini... (Evident, ma refer la ei care vorbesc o limba izbitor de asemanatoare cu a noastra... mi-a placut cand am decoperit ca, fara nici un efort, cunosc inca o limba straina...)

PS
Legat de harta lui frunzaverde...
Probabil fara acea "anomalie" de la granita de nord (adica invecinarea cu Cehoslovacia si Polonia) aurul polonez nu ar fi putut fi salvat in '39 de nemti (si mai ales de rusi...).

Si ca sa nu fiu total off-forum....
Trenul care a dus aurul polonez de la granita in portul Constanta a facut in 1939 cam 50% din timpul de care ar avea nevoie un tren de astazi (AD 2018) pe aceeasi ruta... Chiar daca trenul de astazi ar fi tot de "rang zero".
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 27, 2018, 11:55:23 AM
:drunk:

Nu avem drumuri europene in schimb avem congrese despre drumuri de calitate @ Al 15 lea Congres National de Drumuri si Poduri din Romania s-a incheiat astazi in cramele de la Cotnari

(https://i.imgur.com/mmEkKkU.jpg)

Sub pretextul unei "vizite" pe DN 28 specialistii in drumuri ai tarii s-au oprit de fapt la Cramele Cotnari unde specialistii in drumuri ai tarii au mancat si au baut @ In fotografiile realizate de Dezvaluirea.ro pot fi vazute masinile sectiilor de drumuri nationale din Moldova in timp ce intra in curtea SC Cotnari SA

Nu avem autostrazi sau ceva drumuri la nivel european insa organizam congrese pe aceasta tema. In perioada 19-22 septembrie la Iasi s-a desfasurat cel de-al 15 lea Congres National de Drumuri si Poduri din Romania-Un pas spre drumuri sustenbile. La acest congres au participat specialisti in drumuri din toata tara inclusiv sefii Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) care au evitat sa dea ochii cu presa ieseana ca nu cumva sa fie intrebati de "'stadiul" in care se afla proiectul autostrazii Iasi-Targu Mures. Si daca tot am intrat in subiect trebuie sa mai precizam ca acest subiect al autostrazii Moldovei nici macar nu a fost abordat la acest congres.

A fost o intalnire a drumarilor, prilej sa-si arate unul altuia cat de bine se pricep ei, cel putin teoretic la drumuri. Si, noi contribuabilii ramanem cu teoria. In ultima zi a a congresului a fost programata o "vizita tehnica pe DN 28 B" (Targu Frumos-Harlau-Botosani) care de fapt a fost un pretext pentru ca specialistii in drumuri ai Romaniei sa se opreasca sa manance si sa bea la Cotnari. In fotografiile realizate de Dezvaluirea.ro pot fi vazute masinile sectiilor de drumuri nationale din Moldova si din celelalte zone ale tarii in timp ce intra in curtea SC Cotnari SA. Sa mai precizam ca sunt masinile din proprietatea statului, folosite de CNAIR si ca astazi nu este zi de lucru. De asemenea mai pot fi fi vazute intrand in curtea SC Cotnari SA si niste autocare care transporta spre crame alti participanti la congres.

"Delegatia" a fost condusa tot timpul de Ovidiu Laicu, directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri care atunci cand a fost intrebat de jurnalistii Dezvaluirea.ro unde se duce in zi de sambata a raspuns ca are programata o "vizita tehnica". Nu avem nici o problema cu faptul ca functionarii nostri se simt bine in ziua lor libera dar ar fi mult mai bine daca buna lor dispozitie ar fi direct proportionala cu stadiul modernizarii infrastructurii de drumuri, caci pentru asta ii platim.

Dezvaluirea.ro (https://www.dezvaluirea.ro/autostrada-iasi-targu-mures-s-a-oprit-in-beciurile-de-la-cotnari-galerie-foto/)
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on September 27, 2018, 12:01:56 PM
Triste si revoltatoare vremuri mai traim.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 27, 2018, 03:06:40 PM
Imi place locul unde s-a incheiat :))))
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 29, 2018, 04:05:39 PM
Quote from: cristi5 on September 22, 2017, 11:34:07 PM
Astazi am gasit pentru prima oara ceva pe SEAP. E foarte intuitiv... nu. M-a ajutat cutter

SICAP este un mare pas inainte. Dar tot sunt necesare mici trucuri, ca de ce sa fie simplu... Am legat acest howto din
Legaturi utile PUM (https://docs.google.com/document/d/1KQikDRecxuZ0CcBB37c30IqCLeQFhybLprp50rZYHlE/edit) pe care-l gasiti in semnatura mea, sau profilul meu...

https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub

Daca alegeti in stanga prima icoana de sus (un soi de pagina cu colt indoit), apoi "Invitatii de participare"
(https://i.imgur.com/iwdATTL.png)

Se ajunge aici:
https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/contract-notices/list/12/1

Bifati sus tot ce misca: Invitatie de participare (RFQ), Anunt de participare (CN), ... pana la Anunt concurs de solutii (DC)

La datele de publicare si depunere, deselectati filtrele (x)

La autoritatea contractanta se poate (dar nu e necesar!) scrie "compania nationala de administrare" si ramane numai piscicultura si CNAIR... Eu sper sa se mute multi din CNAIR la piscicultura.

Coduri de institutii interesante
16054368 - COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A.
RO11054529 Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
RO11054545 SNTFC "CFR CALATORI" S.A.
RO11054537 SOCIETATEA NATIONALA DE TRANSPORT FEROVIAR DE MARFA ''CFR - MARFA''  S.A.

Din pacate filtrul de autoritate contractanta nu arata partea dreapta a numelui. Eu fac copy, apoi paste undeva sa-l vad pe tot. Usability ca la statu' roman.
(https://i.imgur.com/v1a5XZe.png)

Denumire contract functioneaza bine (de ex Vaslui ajunge la centura Vaslui chiar si fara alegerea CNAIR)

Dupa Filtrare in dreapta jos se poate selecta nr de rezultate per pagina, pana la 100.

O parte foarte pozitiva e ca adresa din browser a unui anunt se poate trimite prietenilor, colegilor, dusmanilor...
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100017139

Nu stiu inca daca si unde unde se pot vedea ofertele pentru un anumit anunt. Poate ne spun profesionistii.

In partea de sus a paginii procedurii exista "Descarca documente si clarificari" care descarca o arhiva ZIP cu toate fisierele. Minunat! Atata ca multe sunt criptate p7s.

Pentru format PDF (pdf.p7s), simpla stergere a extensiei p7s merge uneori, pentru ca Acrobat sau alte cititoare PDF pot deschide fisiere semnate. Dar asta nu va merge la fisiere arhiva RAR de exemplu.

Pe Mac sau Unix fisierele p7s se deschid cu openssl.
Code Select
openssl smime -in FISIER.p7s  -verify -noverify -inform DER -out FISIER

Cand sunt fisiere multe, poate fi util acest script pe Unix sau Mac care decripteaza toate fisierele p7s dintr-un director:
Code Select

for var in "$@"
do
    echo "$var"
    FILE=$var; openssl smime -in "$var"  -verify -noverify -inform DER -out "${FILE%.*}"; rm "$var"
done


Se poate scrie un BAT similar pt Windows.

Daca scriptul e denumit p7s.sh, se lanseaza asa:
Code Select

p7s.sh *.p7s


Pentru fisierele mari, SICAP face partitionari RAR multipart, ca si SEAP. Odata ce e facuta decriptarea p7s, desfacerea arhivelor RAR nu cred ca e o problema.

Mult succes!

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 29, 2018, 04:51:28 PM
QuoteNu stiu inca daca si unde unde se pot vedea ofertele pentru un anumit anunt. Poate ne spun profesionistii.

In lista cu anunturi, click pe "Vezi procedura" (in dreapta, sub Valoare estimata), apoi in josul paginii click pe "Lista procese verbale, declaratii, rapoarte intermediare si finale"

sau

Daca se da click pe titlul anuntului, clic pe butonul verde din partea de sus a paginii - "Vizualizare procedura" (vezi mai sus).

QuoteAtata ca multe sunt criptate p7s.

https://www.certsign.ro/ro/fisierele-semnate-electronic-pot-fi-deschise-cu-shellsafe-verify (https://www.certsign.ro/ro/fisierele-semnate-electronic-pot-fi-deschise-cu-shellsafe-verify)

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 29, 2018, 05:55:49 PM
^  Merci pt tips!

Auzi draga ca fisierele p7s "se pot deschide cu o singura aplicatie" :) Asa se pricep avocatii la IT.

Openssl exista fireste si pt windows
http://gnuwin32.sourceforge.net/packages/openssl.htm
https://sourceforge.net/projects/openssl/

Daca il poate testa cineva, poate facem un BAT pentru utilizatorii Windows sa poata sa le decripteze pe toate deodata. Apoi decomprimat RARul cu zilioane de parti si gata.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 30, 2018, 07:55:22 AM
Păi și ăla de la certsign e gratis, e cam același lucru din câte știu....
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on September 30, 2018, 08:50:24 AM
Că să nu intoxic A3 scriu aici. Legat de ultima postare a lui Ionuț. Cred că mt ar trebui să aibă o lege în care să nu mai permită prezența la licitații anumitor firme care au avut probleme in execuția altor construcții...cel puțin temporar. Firme precum Aktor, eu nu i-aș mai primii la licitație
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 30, 2018, 10:34:27 AM
Quote from: carutasul on September 30, 2018, 07:55:22 AM
Păi și ăla de la certsign e gratis, e cam același lucru din câte știu....

Am vrut sa-l instalez pe un windows 10 virtual pe mac :) si n-a mers. Adica mi-a aparut doar "Uninstall shellSafe verify X64" deci am dezinstalator, dar aplicatia nu apare nicaieri... N-am mai lucrat pe windows de cateva decenii asa ca nu mai sap.

Intrebarea mea e daca certsign poate decripta mai multe fisiere deodata?

In schimb am putut descarca openssl de la sourceforge (https://sourceforge.net/projects/openssl/), l-am pus in C:\Windows\system32 si am putut rula comanda de decriptare exact ca pe unix:

Code Select

\Documents\bretea_holdea>openssl smime -in "Descriere articole.PDF.p7s" -verify -noverify -inform DER -out "Descriere articole.PDF"


Deci teoretic se poate face un BAT care decripteaza toate p7s dintr-un director si eventual desface si RAR multipart.

Sigur, ar fi mult mai simplu daca SICAP (sau de fapt autoritatea contractanta) ar face toate astea
- sa semneze doar ZIPul, nu fiecare fisier...
- nu are sens sa faci RAR multipart cu fisiere mici, dupa care sa un zip urias cu toate fisierele. Cum s-or fi gandit?

Dar asta e atitudinea, mai bine stau toti ofertantii si alti interesati (ca noi) sa decripteze fiecare fisier...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 30, 2018, 10:50:57 AM
Nu pot să nu fiu puțin malițios, dar la articolul din "Dezvăluirea.ro".... , "Congresul și ...concluziile acestuia" când au avut loc; înainte sau după..."dineu" ???
Nu e de uitat, că în zona Moldovei, numai săptămâna trecută pe aprox 60 km distanță, in nici 12 ore, au fost cinci decedați și cinci răniți (Golești și Haret)....
Title: Re: În parcare
Post by: phb2 on September 30, 2018, 03:15:36 PM
https://www.repubblica.it/economia/finanza/2018/09/28/news/astaldi_concordato-207580778/
https://www.reuters.com/finance/stocks/company-news/AST.MI
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on October 01, 2018, 10:52:35 AM
Quote from: JohannDB on October 01, 2018, 12:07:32 AM
Ceea ce e mai rău este că mă doare când văd cu câtă larghețe și fără o gândire de perspectivă, se proiectează și parafează proiecte prin care tu, mai apoi, "beneficiar" fericit al realizărilor te vei chinui să treci prin "furcile caudine" ale unor gândiri de proiect înguste, neprofesionale și negândite pentru perspectivă (cum este deja cazul parcărilor de pe A1 din zona Sibiu-Deva devenite neîncăpătoare și pun probleme de oprire pentru pauzele mari la orele înserării sau al giratoriilor de acces și ieșire).
Aici sunt de total de acord. Aș plusa cu alegerea traseului, de exemplu cave precum A1 la Arad, înghesuit între oraș și aeroport, se făcea în anii 70 și în vest, dar acum nu mai vrea nici dracul Autobahn lângă case. Că zgomot, că poluare (știți câte microparticule cancerigene se acumulează în decursul anilor de la uzura cauciucurilor?), că vibrații ale terenului. Acuma se scandalizează timișorenii că nu le treace autostrada pe la scare blocului (cu ieșire individuală din fiecare curte, desigur), dar peste douăzeci de ani o să mulțumească sorții pentru traseul actual.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on October 01, 2018, 02:34:39 PM
Hai sa nu exageram acum, ia vezi M0 in zona de Sud a Budapestei sau A21 la Viena, sunt primele exemple care imi vin acum in minte insa cu siguranta ca mai sunt si altele.
La Arad traseul a fost discutat si rasdiscutat, nu aveau pe unde sa strecoare A1 din cauza parcului national "Lunca Muresului".
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 02, 2018, 07:49:03 AM
Ionuț citat la.... radio Zu, acum dimineata, apropo de E85...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 02, 2018, 08:03:26 AM
Yey, happy days! :) Si? Au zis bine? Ca se poate face 2+1 si ca trebuie?
Title: Re: În parcare
Post by: zuma80 on October 02, 2018, 10:02:02 AM
Are cineva idee de ce apare acest segment de A3 pe maps?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/9829e51810aac1b67d30570b70b81606.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181002/dd5e3308d110110abae8c6f7d62b6a65.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 02, 2018, 10:47:18 AM
Da, initial au zis ca E85 este drum cu o banda jumate, si din cauza asta se moare pe capete, apoi, probabil au gasit postarea ta de pe FB, si au citat din ea...
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on October 02, 2018, 11:35:11 AM
De unde rezulta ca bancurile cu olteni sunt rupte din realitate  :lol:
(https://i.imgur.com/DONZaOH.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Danny550394 on October 02, 2018, 12:14:16 PM
Culmea este că în fața monumentului " de prostie" nu este asfaltat.
Probabil nu erau bani și de monument și de asfaltare până în fața monumentului.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 02, 2018, 12:29:18 PM
Serios? In fata monumentului nu e asfalt? Genial. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on October 02, 2018, 01:46:57 PM
Se opreste asfaltul chiar in fata troitei la 10m, i-a prins criza.

(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2018/07/05/5b3e08a7df52022f75e12fa5/646x404.jpg)

QuoteÎn anul 2017, în toiul modernizării unui drum comunal, cu bani de la Consiliul Judeţean (CJ) Dolj, în comuna Vela a fost ridicat un monument asemănător cu o troiţă, în cinstea asfaltării respectivului drum. Finalitatea nu a fost una fericită însă, deoarece între timp banii de la CJ s-au terminat, iar asfaltarea s-a oprit chiar în faţa troiţei. Unul dintre satele comunei a rămas astfel neasfaltat.

Citeste mai mult: adev.ro/pbe6vy


Sursa Adevarul (https://adevarul.ro/locale/craiova/culmea-monumentelor-troita-cinstea-asfaltarii-unui-drum-urma-macar-n-a-fost-asfaltata-comuna-consilierii-s-au-semnat-cruce-1_5b3e0882df52022f75e12e49/index.html)

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 02, 2018, 03:47:51 PM
Aici e nemaipomenit fostul slogan turistic al Romaniei : "Eterna si Fascinanta Romanie"   :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 02, 2018, 06:47:32 PM
Quote from: Ionut on October 02, 2018, 12:29:18 PM
Serios? In fata monumentului nu e asfalt? Genial. :lol:
Ce te miri?!...
Este un monument "Eco"....
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 03, 2018, 08:12:32 AM
Păi monumentul are și cruce, deci e clar că e în memoria asfaltărilor, terminate prematur după o lungă și grea suferință :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 03, 2018, 01:37:59 PM
 :lol: :lol: :lol:
+1
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on October 03, 2018, 11:20:39 PM
Am gasit un cumparator pentru masina din alt judet si vreau sa-mi pastrez numarul de inmatriculare , cum procedez?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 03, 2018, 11:24:30 PM
La poilitie, la inmatriculari...
Goagle ce zice?

Platesti rezervare de numere, inainte de vanzare... Dupa ce cumparatorul isi imnatriculeaza masina, ii ceri placutele (ii poti da copie dupa chitanta de rezervare), si poti sa-ti inmatriculezi noua masina...
https://www.drpciv.ro/documents-details.html?doc=5aaa78a1a172e07a9b042adf
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on October 04, 2018, 02:01:37 PM
Daca faceti tranzactia prin intermediul unui birou de intermedieri auto specifici acolo ca vrei sa pastrezi numerele si vei plati 40 de lei parca taxa de rezervare a numerelor , daca faci fara intermediar atunci taxa o platesti la politia rutiera. Oricum in ambele cazuri taxa e aceeasi si politia rutiera e beneficiarul taxei.

Foarte important: nu uita sa completezi pe certificatul de inmatriculare (talon) rubrica de pe spate "instrainat catre..." atlfel s-ar putea sa ai surprize incepand de la amenzi viniete si pana la lentoarea cu care se misca unii in a-si retranscrie masina pe numele lor.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on October 04, 2018, 08:41:12 PM
Am fost azi la serviciul inmatriculari, si mi-au spus ca nu pot retine (plati pentru retinere)numerele, daca noul proprietar este din alt judet.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on October 04, 2018, 10:36:50 PM
Interesant. Care ar fi logica? Oricum daca nu vrea sa le pastreze (in caz ca e din acelasi judet), le da inapoi din orice judet ar fi.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on October 04, 2018, 10:49:39 PM
coruptie .... cand mi-am luat masina s-au trezit cei de la serviciul inmatriculari ca nu mai dau al doilea si al treilea rand de numere rosii, ca asa s-au gandit ei la Sibiu sa dea doar unul, la cel care a importat masina, m-au obligat practic  sa imi imatriculez masina rapid, am platit taxa de inmatriculare in ultima zi in care s-a mai platit.

Apoi au revenit, dupa cateva zile si au dat si al doilea si al treilea rand de numere rosii, ...a platit cineva pentru abuzul asta de la Sibiu? 
Mai vedeti cam cati politisti de la circulatie, si din celellalte structuri sunt corupti la Sibiu, judecati si condamnati la chestii simbolice, amenzi de cateva sute de lei... pe mana cu procurorii si judecatorii de la Sibiu.

Apoi vedeti comandantul politiei Sibiu care ia amenda de circulatie si nu vrea sa comunice ca e masina lui si nici nu semneaza pentru amenda, tine la mapa lucrarea...

Si apoi mai vedeti ca tot la Sibiu politistii se fura intre ei...10 000 euro

Tare fain pe la Sibiu....
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on October 05, 2018, 09:47:38 AM
Pai de ceva timp astea nu mai sunt acte de abuz in serviciu, pa pa...
Nu mai au frica de nimeni. Pot fi cel mult sanctionati disciplinar. De cine?
Title: Re: În parcare
Post by: dunmaty on October 05, 2018, 11:49:07 AM
Rasu-plansu, da... plateste cineva?

https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/ironia-sortii-seful-proiectare-autostrazi-repus-pe-functie-la-iasi-unde-doar-visam-la-autostrazi--201355.html (https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/ironia-sortii-seful-proiectare-autostrazi-repus-pe-functie-la-iasi-unde-doar-visam-la-autostrazi--201355.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 05, 2018, 04:04:25 PM
Parcă era ceva lege cu numerele roșii că se dădeau o singură dată, pe maxim 3 luni. Faza cu scosul de 3 ori era iar o găselniță să rupă de mai multe ori ăia 40 lei pentru numere.

Lasă că la Sibiu tot e bine, ți le dă în aceeași zi, sunt totuși corecți. În Timiș îți creștea barba până scoteai niște table. Bine și eu căpățânos n-am vrut să dau banii la intermediari, mi-am făcut eu dosarul și m-am pus frumos la coadă.

M-a ținut de mi s-a acrit. Efectiv stăteam la masă și peste capul meu treceau numere și dosare înainte și înapoi. Când a "observat" că-s și eu acolo mi-a spus că pentru cele preferențiale trebuie să vin luni (era vineri). Când i-am zis că nu vreau preferențiale (doream doar să plec dracului de acolo) mi-a spus... "ăăă păi și pentru alea tot luni". Era un teanc de ele în spatele lui întind mână... păi alea de acolo... Mi-o taie scurt zâmbind "Alea's promise". Noroc că am șef de treabă și mi-o mai dat o zi liberă să scot numere la căruț.

La Sibiu treaba a mers ca pe roate. M-am dus, i-am dat actele mi-a zis veniți mai târziu între orele x și y și gata. Fără să mă întrebe "din partea cui veniți" și alte mizerii.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on October 05, 2018, 04:18:33 PM
^
Da sunt si multe lucruri bune la Sibiu daca comparam cu alte situatii  :D .

Dar daca comparam cu statele civilizate e jale. 
Title: Re: În parcare
Post by: Vlad94 on October 05, 2018, 08:41:18 PM
Un Duster papuc. Poza e din Timisoara. Scuzati calitatea.

(https://i.imgur.com/8C8qGIu.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on October 06, 2018, 12:13:35 AM
nu e foarte clar, dar seamana cu seria facuta special pt Petrom, in zoa sondelor petroliere vei vedeam multe
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 06, 2018, 01:11:28 AM
Din păcate poza este neclară..... Cu Duster-ul "papuc".... Mai ales că este luată din spate !!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 06, 2018, 06:36:58 AM
Uite aici, poză de anul trecut în parcare la Dedeman Tomis


(https://i.imgur.com/TBWkjCR.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 06, 2018, 08:08:31 AM
In sectia de votare am o harta a Romaniei pe care apare (in constructie) autostrada Transilvania, dar nu apare nici un segment dintre Sibiu si Nadlac. Adevarat, harta e din 2006, poate ar mai trebui actualizate.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/e163416e131dce83d510f6a3a478e452.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/f4893325e2eefca42a209910f099e5b7.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 06, 2018, 12:38:35 PM
Aaaa, ma iertati, nu stiu cum am scapat! In 2005/2006 am calatorit si prin Cimpia de Vest si prin Banat si prin Cimpia Romana si prin Baragan basca prin bune parti din Ungaria si din Serbia si zau ca n-am avut intotdeauna la mine butelia de scafandru si nici n-a fost nevoie sa-mi tin respiratia cu orele. Nici nu-mi aduc aminte de inundatii generalizate in zonele astea da' oi fi uitat eu.
Sau cineva de la firma aia o fi lipsit nu la Stratigrafie ca aia-i dificila da' macar la Geografia de-a sasea?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 06, 2018, 10:47:55 PM
"@ pasadia"..... Pe o hartă din 2006, CHIAR nu ai cum să vezi vreo bucățică de A1 între Sibiu și Nădlac.... Pur și simplu, fizic, nu existau (nici ca șantier), pentru că "inaugurarea" primului sector de A1 Deva-Simeria a fost prin Decembrie 2012....
    Ori eu care "bântui" aceste locuri de multă vreme, abia prin 2009-2010 vedeam bascule și alte utilaje pe la malul Mureșului și noi ne chinuiam cu vechiul/bătrânul DN 7 pe Deva-Simeria-Orăștie și visam la bucățica de autostradă.....
    Pe la Sântuhalm - Simeria priveam spre șantierul autostrăzii și ne întrebam: pe când vom trece pe acolo ?? Și "vremea aia" a venit la sfârșit de 2012!!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 06, 2018, 10:57:11 PM
Stiu si eu datele astea, dar nu despre asta e vorba. Nu de alta, dar de la Fagaras la Sighisoara pe autostrada...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 07, 2018, 08:39:57 AM
""....., dar de la Fagaras la Sighisoara pe autostrada...""  Da, total de acord cu tine; un vis frumos și încă departe de noi.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 07, 2018, 01:28:23 PM
Baaa in ce tara traim !!!
M-am dus sa scot fiscalul.
- Vezi ca stai cam toata ziua daca nu gasesti un bon luat mai de dimineata.
Eu zic ca sunt mai smart si ajung la 11.45 (mai la final, ca poate e mai liber):
- Nu se mai dau bonuri de 30 de minute. (imi zice o tipa care astepta si ea pe acolo)
Desi era program pana la 14.30!!!

Pana aici normal. 100% Romania. De inteles!

Dar am remarcat ca 2 ghisee ... buluc toti si vreo 4 goale.
Vad pe ele ONLINE!

Auzi baaa ... tara de ra**at! ONLINE!
Cine's baa astia care vor sa ne fure tara?!!
Intru online, fac programare si ajung cu 10 minute mai devreme la ghiseu. KULMEA, baaa, ma ia mai repede ... ca nu era nimeni in fata.
Asta in timp ce la 2 ghisee buluc, coada, gramada, zid de oameni!

Nu stiu cum mai rezistam pe aici cand tara se duce, ASA , de rapa!
Ce urmeaza NEXT: sa bage plata cu cardu' la Posta ?!!  :wtf:


E scris pamflet, dar nu mi-a venit sa cred.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 07, 2018, 06:58:33 PM
Nu inteleg ce te mira...
Coada de la plata pod Fetesti...
Doar atat spun... restul se stie...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 07, 2018, 07:32:14 PM
Ma mira posibilitatea de programare online la impozite si taxe. Nu la toate poti faca asta :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 08, 2018, 02:23:51 PM
2-3 oameni bine intentionati pot face minuni in online daca sunt lasati.

apropo de "online" felicitari Cutter! pentru modul cum v-ati organizat in weekend si prezentarea datelor in timp real. Fara a intra in subiect nici macar "in parcare", munca echipei lui a fost preluata de toata presa din RO si de cei interesati de subiect.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 09, 2018, 12:07:23 PM
De la Chișinău

(https://independent.md/wp-content/uploads/2018/10/43541446_2207900759489866_759910281668198400_n.jpg)

(https://independent.md/wp-content/uploads/2018/10/43426775_547619362365144_5829737901759397888_n.jpg)

Sursa (https://independent.md/foto-noi-indicatoare-ale-circulatiei-rutiere-in-chisinau-barbatul-in-wc-si-lupul-urland-la-luna/)
Title: Re: În parcare
Post by: akacrys on October 09, 2018, 01:12:17 PM
De la 13:15 la Europa FM se discuta despre autostrazi, ar fi interesant sa auzim niste interventii pertinente de la cei de pe forum.

https://www.europafm.ro/romania-in-direct-autostrazi-nu-mai-sunt-bani-pentru-autostrazi-de-unde-ii-luam-video/
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 10, 2018, 02:19:51 PM
Nu's normali!

"Așteptarea a luat sfârșit: Poșta introduce plata cu cardul la ghișeu"

Dupa 30 de ani de la aparitia cardurilor ... ei nu stiu ca romanii INCA nu sunt pregatiti pentru un astfel de soc ?!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 10, 2018, 08:13:09 PM
@voicul, gresesti, sunt batrani care nu stiu folosi cardul, plus ca nu sunt bancomate in multe localitati rurale. Pe de alta parte, chiar tu, care ironizezi acest fapt, gandeste-te c-ai putea ajunge la o varsta cand nu-ti vei tine minte PIN-ul, cand deplasarea la bancomat iti va fi dificila. Pentru asemenea situatii, plata s-ar putea plati de pensionar, la primire.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 10, 2018, 09:01:07 PM
^^S-au inventat totusi cardurile contactless. Papu meu la 84 de ani foloseste tot timpul cardul la cumparaturi.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 10, 2018, 09:53:23 PM
O forma de plata nu exclude pe alta. Ironia (sau regretul) este ca dupa atat amar de timp introduc aceasta forma de plata.
Probabil o sa imi platesc impozitul la posta acum, cu cardul :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 10, 2018, 10:53:37 PM
Stati ca se schimba legislatia pentru combaterea spalarii banilor. Vrem sau nu, o sa folosim cardurile din ce in ce mai mult.
De ex. pe langa obligativitatea raportarii oricarei tranzactii de peste 10000 euro mai apare si obligativitatea inregistrarii tranzactiilor peste 2000 de euro, iar daca aceeasi persoana (direct sau prin asociati cunoscuti) face 5 sau mai multe tranzactii de peste 2000 de euro, trebuie raportat. Adica suma nu se mai refera doar la tranzactii peste 10000 de euro ci si la tranzactii de peste 10000 euro/zi la acelasi comerciant.
La asta se adauga si legea cashback, prin care obliga orice operator economic sa ia bani de pe card si sa dea cash oamenilor. Cu alte cuvinte, ii obliga sa isi instaleze  card readere. Bine ca au ridicat pragul cifrei de afaceri (de la care e obligatoriu)de la 10000 de euro/an (adica toata lumea) la 50.000 de euro/an.
CHiar si asa, sunt curios cum vor proceda crasmele satesti sau cabanele montane (in weekend am fost la Malaiesti, si e cam aiurea sa ceri card acolo unde nu exista drum nici pt carute; generatorul ala mai ramane fara combustibil daca e vremea nasoala)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 11, 2018, 12:00:09 AM
@voicul, probabil stai bine de tot cu nervii...
Eu, numai cand inca vad imprimanta aia matriceala, ma apuca toți dracii.... Si la fel, cand se apuca sa caute prin fel de fel de registre si caiete...
Au ramas la nivelul anilor 90...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 11, 2018, 07:33:46 AM
Eiii, cum da tanti de la Posta cu stampila de doua ori, Bum, Bum, mai rar  :)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on October 11, 2018, 09:20:03 AM
@dr4qul4  la cabane de genul ramane aceasta "anarhie" pana ajunge asfaltul si curentul :lol: anaful nu se deranjeaza sa mearga la munte doar daca au asfalt. Am vazut acum 7 ani o actiune a anafului in Arieseni la centrele de inchiriere, in 15 min de cand si-au parcat masinile nu ai mai avut de unde sa inchiriezi schiuri, toate erau inchise unele cu clientii in ele :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 11, 2018, 10:46:51 AM
@marinul, realizez ca nu va veni nimeni in control pana acolo, dar de ce trebuie sa obligam oameni cu bunavointa sa opereze ilegal? In legea cashback ar trebui sa specifice ca se aplica doar comerciantilor care opereaza in zone unde exista infrastructura de internet fix. Chiar si marita, limita de 50000E nu insemana decat 640 lei/zi vanzare. Puteau sa ridice la 100k, ca nu aici e marea problema cu evaziunea.
Cateodata (mereu de fapt) am impresia ca lasa aceste portite intentionat ca sa poata si ei sa ciupeasca ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on October 11, 2018, 11:10:47 AM
Quote from: dr4qul4 on October 11, 2018, 10:46:51 AM
Cateodata (mereu de fapt) am impresia ca lasa aceste portite intentionat ca sa poata si ei sa ciupeasca ceva.

^ Bingo!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 11, 2018, 11:29:02 AM
De acord cu voi, dar batranii sunt dificili si conservatori, unii dau in paranoia, vor sa vada banii, sa-i pipaie. Mi se intampla adesea sa stau la coada, in urma unui batran, la bancomat. Nu stiu ce face, isi incurca PIN-ul, isi verifica soldul, te ia batul, butoneaza excesiv si pleaca fara sa scoata ceva.
O paranteza : Pe vremuri, repartizarea absolventilor de agronomie se facea in functie de tren: cei cu 10 si 9 in localitati prin care trece trenul, cei cu 8 si 7 prin localitati de unde se aude trenul, iar cei cu 6 si 5 in localitati pe unde s-a auzit de tren. Ei, eu la localitatile din urma ma refeream ca nu trebuie fortata implementarea platii cu cardul a pensiilor!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 11, 2018, 12:37:09 PM
Quote from: ovicor on October 11, 2018, 11:29:02 AM
... batranii sunt dificili si conservatori, unii dau in paranoia, vor sa vada banii, sa-i pipaie.

Noroc ca suntem in parcare....
BANC de pe vremurile "alealate":

Un pensionar se aseaza la coada la ghiseul CEC.
Cand ii vine randul spune ca vrea sa scoata toti banii.
Functionara ii spune:
- Daca scoateti acum, pierdeti dobanda! Mai bine veniti peste 3 luni, cand ajunge la termen...
- Nu, vreau sa mi-i dati acum pe toti...
Femeia ii da banii, mosul se duce la o masa si ii numara.
Dupa care se intoarce la ghiseu:
- Acum puneti-i pe toti la loc!
- Pai daca ii puneti la loc, de ce i-ati mai scos?
- Am vrut sa vad daca sunt toti!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 11, 2018, 02:28:22 PM
In urma cu un an, pentru prima data dupa 20 de ani am intrat intr-un oficiu postal din Constanta. Parca intrasem la muzeu, pana si mobilierul era la fel ca in anii '90.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on October 11, 2018, 02:53:27 PM
Daca doar mobilierul ar fi la fel, nu ar fi nici o problema majora. Daca e de calitate poate sa reziste si 100 de ani.  :D

Problema e "tehnica". In loc de scannere si coduri de bare se folosesc caiete si mentiuni cu pixul....  :lol: Ca sa descopere care este coletul pentru care ai aviz, e o munca de durata.
Avizul e facut de depozitul central si nu contine nici o informatie in afara de destinatar  (nume/adresa) si Oficiul Postal de unde trebuie ridicat.
La oficiul postal au mai multe caiete (pentru scrisori, pentru colete mici interne, pentru colete mici externe, pentru colete mari, pentru colete cu AWB, etc....)
Iar cum pe aviz rareori e scris ce este (sau e incomplet - doar "scrisoare" sau "colet", de cele mai multe ori) incepe o cautare prin caiete. Unde  (macar atat) este cate o pagina dedicata pentru fiecare zi calendaristica de avizare.
Asa cum ziceam, in caiet sunt trecute cu pixul, numele destinatarului si numarul coletului (numar dat de Oficiul Postal, nu de depozitul central). Intr-un final te gaseste, identifica coletul si merge in "depozit" dupa el.
Dupa care trebuie sa noteze numarul CI si sa semnezi de primire. Ca in 1990.  :lol:

De multe ori e mai usor sa astepti RE-avizarea, caci asta vine de la Oficiul Postal direct si are si numarul de colet pe el, asa ca e gasit mult mai usor....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 11, 2018, 03:26:44 PM
 :o
Pe bune?!?!....
:lol: :lol: :lol:

(Nu am mai trecut pe la posta de cel putin 10 ani...  :-[ )
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 11, 2018, 03:46:29 PM
Eu mai comand din cand in cand nimicuri de pe Aliexpress si vin la posta. Ultima oara cand am fost nu ma gasea in registrul legat cu sfoara desi trecuse prin el de vreo 3 ori si ma gandeam ca un simplu fisier excel ar face minuni.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 11, 2018, 05:48:54 PM
Depinde de ce așteptări ai. Eu am avut probleme cu Fan(tomă) Curier. Te sună când au chef și cum au chef. N-am primit nimic, dar absolut nimic întreg. Cel mai fain a fost când mi-au adus o roată de bicicletă cu cauciucul tăiat (se vedea că-i tăiat cu cuțitul) deși expeditorul îl ambalase de parcă pusese ouă în colet. Fiind plătit dinainte am făcut o reclamație la curier la care bineînțeles că n-am primit răspuns.

Cu Poșta n-am avut niciodată așteptări, dar am avut surprize extrem de plăcute. Pentru niște lei în plus poți primi număr de înregistrare și pe site dacă-ți bagi adresa de mail primești update când se schimbă statusul. Chiar merge. Partea cu registrul... asta e.

Nu știu dacă au primt dispoziții, dar la oficiul de care aparțin doamna aia e foarte, foarte de treabă. Aveam de primit niște acte de la frate-miu din Germania (mi-a adus ăsta o mașină, a dat numerele jos s-a dus s-o ștergă de la el și mi-a trimis brief-urile). Bineînțeles recomandată, cu tracking & stuff. A ajuns într-o săptămână. O zi în DE, una în BSI și restul plimbată pe la noi. M-am dus la două zile după ce a apărut că-i ajunsă la oficiu. Chestia maximă a fost la ghișeu...

După ce se împrăștie pensionarii din fața mea ajung și eu la ghișeu și începe nebunia... caută în registre. E avizată, caută printre scrisori, nu-i. Caută prin rafturi... Nu-i. Se duce în spate... Nu-i. Se ută iar în registru. O cheamă pe Maricica ce dădea cu ștampila, să o caute... Se aude din spate trosc, pleosc, buf. Vine după câteva minute (ăștia se agitau deja în spatele meu). Dom'le... nu-i. Eu de dincolo de tejghea cu glas sugrumat... știți a ajuns acum două zile. Îs niște acte, mașină, Germania... eram deja galben... Programarea la RAR făcută, idem la numere, actele nu-s la coteț. Veniți mâine că n-o găsesc. Pe la 15 primesc un telefon că mi-a găsit-o să merg după ea. Mă scuz, îi spun că mă duc mâine zi că-s la muncă. M-a ținut minte.

Mâine zi, merg mă pun la coadă, mă vede și mă strigă în față. Ezit. Babacii se agită. Ăla de la ghișeu vociferează, că e rând, cum vine asta? Doamna mă strigă iară și i-o taie scurt: Domnul merge la muncă, are de luat niște acte, nu rebus ca dumneata. Ăsta comentează iar, doamna se supără îi zice că nu-i mai dă rebusul. Mă duc, iau plicul, mă scuz, semnez si plec râzând. Am fost și eu un Moise mai mic.

Asta a fost la primit. Am avut surprize și la trimis, într-o sâmbătă la oficiul județean. Am primit tracking number și luni era la destinatar. O cutie de 50 X 50 X 20 a fost cca 10 lei. Curierul n-a vrut să vină după ea și la ei la sediu mi-au zis că-s ocupați și nu-mi poate spune când ajunge. Deci m-am dus la Poștă. Au ceva express delivery între reședințele de județ de pe o zi pe alta cică. La mine a mers.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 11, 2018, 05:51:46 PM
Eu n-am incotro si ma folosesc de serviciile Postei cind imi vine palinca de-acasa. Chiar daca sint singurul client tot dureaza ca se face asa:
- inminez avizul oficiantei;
- verifica intr-un caiet;
- il gaseste in caiet/nu intotdeauna il gaseste din prima in caiet ca-i scris de mina si na...;
- merge dupa el in depozit;
- il aduce si-l pune pe tejghea/birou, uneori pe cintar;
- completeaza ceva;
- completeaza actele de ramburs;
- imi ia banii, daca e cazul imi da restul;
- tipareste la imprimanta matriciala (mai foloseste cineva la birou asa ceva?) chitanta de ramburs;
- ii multumesc si plec.

Socotiti voi cite face biata femeie (nu e nici o gluma aici!) si comparati cu ridicarea unui colet ramburs la un curier modern.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 11, 2018, 05:56:32 PM
Si eu comand multe nimicuri de pe Ali si ajung des la posta. Am prins si cateva colete la vama postei (OP5) unde o perioada se formau niste cozi imense (bagasera tot externul acolo).
E interesant sa-i vezi cum cauta ei coletul in dezorndinea aia. Si mai ales cum il gasesc.
Cel mai rau este ca la posta cozile se formeaza din cauza unora care insista sa-si plateasca facturile, amenzile si taxele la posta. Desi pt unele sectoare tb mandat si e vreo 10 lei.
Ca un sfat...Evitati sa va duceti in martie la Posta. E luna impozitelor    :whistling:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 11, 2018, 10:16:43 PM
@gruiarew,
povestea merita postata si pe un site "generalist"....
:lol:

Quote from: dr4qul4 on October 11, 2018, 05:56:32 PM
E interesant sa-i vezi cum cauta ei coletul in dezorndinea aia. Si mai ales cum il gasesc.
Este de-a dreptul fascinant!
Pe vremea cand mai "colaboram" cu ei, asta ma uimea cel mai mult...
Cum naiba reuseau sa gaseasca ceva ?!?!?....

(NU injurati "caietul"... Daca le pui un Excel in fata, iti vor spune "va sunam noi saptamana viitoare, cand gasim coletul"....)
:lol: :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on October 11, 2018, 10:28:41 PM
Nu sunt de acord.
Poate personalul de la posta pare ca are doar aceste capacitati dar nu e asa. Poate si amenajarea si mobilierul e de vina.

Sunt sigur ca in momentul in care o sa aduca echipamente si sisteme de calitate brusc vor aparea si abilitati care acum par SF.
Si tot brusc vor disparea cozile si cartitorii de serviciu, iar increderea in randul pensionarilor va disparea.
Nici posta nu va mai fi de increderea cum era odata.  :lol: :lol: :lol: Ce viata e aia fara coada la posta ca sa ridici un rebus?

Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 11, 2018, 10:37:39 PM
gruia +1..am ras cu lacrimi...la propriu...desi am mai patit si eu din astea...dar parca la altu are alt farmec  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 12, 2018, 12:12:06 AM
Nu, Thinker, nu. NU!
Iti dau un exemplu de saptamina asta: trebuie sa-mi schimb buletinul si permisul. Ma uit pe legi, ma uit pe net, ma uit pe site-ul MAI, pe site-ul Primariei, ma uit pe forumuri, scot o lista cu ce trebuie sa fac, ce acte imi trebuie si in ce ordine le obtin etc. Ma programez online la Evidenta Populatiei pentru ora 12:00. Inainte de asta imi fac cele ce trebuie cu trimitere de la medicul de familie (cum ca Adeverinta de boli cronice), programare la clinica privata care-mi promite ca am fisa medicala intr-o sigura zi. Perfect, am avut-o in doua ore si glont la E. Populatiei.
Coada de macar 30 de persoane! No, f...-i! Intreb: "are cineva programat online pentru ora 12?". Liniste completa, ochi holbati dar si priviri absente, mirieli. Citiva ma admonesteaza si le spun ca internetul e in Romania de 20 de ani. La 12 fix intru, functionara are o lista cu cei programati online. Cu nume si prenume. Stii citi sintem pe lista aia? 5. Cinci persoane si atit. Restul la coada. Pare rau, intru, ma injura vreo doi (sau 20), rezolv buletinul in 7-8 minute.
Merg apoi la Politie unde am programare online la 14:10. Termin in 7-8 minute. Cu completarea dovezii ca pot conduce cu tot. Zau ca inca nu-mi vine sa cred.
Ieri dimineata am primit permisul prin posta. Mi-a pus postasita plicul cu el in mina. Buletinul vine el in urmatoarele zile.
Dar unii vor continua sa stea la coada chiar daca te poti programa de pe computer, de pe mobil, chiar acolo unde ai de depus actele. Si evident sa te certe ca te bagi in fata. Da :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 12, 2018, 10:45:13 AM
la Bucuresti poti sa-ti ridici permisul in 2 ore. Ghiseele cu programari online sunt separate de cele fara programare. Diferenta este ca te programeaza in 2-3 saptamani, pe cand la coada il poti face in aceeasi zi.
Eu imi platesc impozitul pe Ghiseul.ro, din pat, pe 2 sau 3 ianuarie. Altii stau cate 2 zile la coada la posta pt acelasi lucru. Dar ei cred ca internetul este doar pentru ziare, facebook si olx.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on October 12, 2018, 11:01:47 AM
@Io

Nu inteleg ce nu? Cred ca nu m-ai inteles. Nu m-ai contrazis cu nimic. :D
Eu stiu si cred ca functionarii din romania pot avea rapiditatea si dexteritatea celor din vest. E doar o problema de selectie, mentalitate si mai ales motivare. Nu despre bani e vorba, trebuie motivati sa munceasca pentru cetateni, pentru a ocupa un post in institutie. Cand totul e cu pile motivarea nu exista, pentru ca nu exista risc, plangeri sau evaluare.

Pai cum crezi ca era peste tot inainte de computere si programare online? Tot ca la posta. Nici acum nu e prea grozav. Stii la cate institutii nu merge/ nu se ia in calcul programarea online?
Ai vazut cum arata telefoanele pensionarilor? Cati crezi ca stiu sa foloseasca un smartfone?
Statul plateste annual 600 mil lei la posta pentru ca pensionarii nu au carduri...asa zicea  ministru de finante, cum naiba sa plateasac oamenii on-line?
Si mai sunt si bancile asa cum sunt, ING stie...

Probabil ar trebui lansat programul primul card :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 12, 2018, 11:10:49 AM
Cu telefoanele a descris Dr4kul4 perfect: ei cred ca sint pentru ziare, FB si Olx.
Cu posta e doar o chestie de management si de proceduri: pentru acelasi lucru/serviciu functionareasa romana are de facut mult mai multe lucruri decit omoloaga ei dintr-o institutie moderna. Prin urmare productivitatea ei e aceeasi ca acum 50 de ani, doar cantitatea si intensitatea muncii sint mult mai mari. Ei bine, asta e o chestie de proceduri greoaie/inapoiate si de management prost.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 13, 2018, 11:54:46 AM
Nu stiu pe ce topic sa pun asta

Quote
Primăria Capitalei vrea să deconteze combustibilul până la valoarea de 500 de lei pe lună pentru părinții din zona București-Ilfov care folosesc în comun mașinile proprietate personală pentru a-și duce copiii la școlile din București la care învață.

http://m.hotnews.ro/stire/22755614

Solutia urbanistica practicata in orase de top este scoli si gradinite bune langa domiciliu. Si fireste transport in comun decent. PMB vad ca vrea sa transforme masinile personale in microbuze... Dar parintii tot trebuie sa ajunga la munca deci chiar daca in masina sunt 3 copii de la 3 familii, vor mai pleca cel putin doua masini, parintii copiilor "oaspeti". Atata ca se elimina drumul de la scoala la locul de munca.

Cu "solutia" de mai sus, PMB descurajeaza si invatamantul langa domiciliu si transportul metropolitan in comun. E drept ca sa arunci cu niste bani dureaza o secunda, sa dezvolti transport metropolitan si invatamant de calitate in zone rezidentiale dureaza multi ani.

Si nu mai avem timp ca alegerile bat la usa. Ca la autostrazi, hei-rup. Urcam pe SEAP. Adica nu mai urcam. Comisia de Prognoza. PPP. Hai rapid...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 13, 2018, 12:34:30 PM
+1
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on October 14, 2018, 11:40:56 AM
Quote from: luc on October 13, 2018, 08:46:19 PM
Scuzați claritatea imaginilor, sunt făcute din viteza mașinii;
Eu unul nu scuz nimic "din viteza masinii", nici poze, nici "transmisii live", nici chat...
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on October 14, 2018, 03:50:17 PM
Eu unul sunt pentru ștergerea pozelor ce par a fi făcute de șofer în timp ce conduce, pentru a descuraja practice.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 14, 2018, 04:56:26 PM
pot fi făcute de "ajutorul de șofer" , mie mi se întâmplă :)
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 14, 2018, 07:40:14 PM


Quote from: cristi5 on October 13, 2018, 11:54:46 AM

Solutia urbanistica practicata in orase de top este scoli si gradinite bune langa domiciliu. Si fireste transport in comun decent. PMB vad ca vrea sa transforme masinile personale in microbuze... Dar parintii tot trebuie sa ajunga la munca deci chiar daca in masina sunt 3 copii de la 3 familii, vor mai pleca cel putin doua masini, parintii copiilor "oaspeti". Atata ca se elimina drumul de la scoala la locul de munca.

Ba chiar s-ar putea să apară mașini noi în trafic, îți duci copilul 1 km cu mașina până la școala din cartier (printre blocuri faci 5 minute pe jos) și încasezi 500 lei pe lună, sigur ieși pe plus. O idioțenie mai mare n-am văzut.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 14, 2018, 09:09:17 PM
solutia de mai sus nu are legatura cu traficul. e doar un rezultat din brainstormingul din primarie pe tema " cum sa facem sa dam niste bani/voucere/subventii la cetateni. E evident ca e o strategie aici prin care lumea sa zica "primaria ne-a dat" .
La cluj din aceata toamna s-au inaugurat autobuze scolare tot din cauza ca scolile bune sunt in centru si traficul e dezastruos in oras.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 14, 2018, 11:09:02 PM
Copii incepand cu varsta de 7 ani trebuie sa invete sa mearga singuri pe strada. Pentru inceput pe trasee cunoscute, cum ar fi casa-scoala. Este important pentru capacitatea lor de orientare, dezvoltare, etc.. Sau macar dupa ce trec de ultimul bulevard, intre stradute sa mearga singuri. IN ORICE CAZ PE JOS. Si cel tarziu din clasa a 3-a sau a 4-a copii trebuie sa mearga 100% singuri la scoala.

Totodata mi se pare obligatoriu ca toti copii sa mearga exclusiv la cea mai apropiata scoala, orice altceva inseamna ca vor fi scoli ale bogatilor si scoli ale saracilor. Macar la nivel teoretic trebuie sa existe aceasta obligatie, adica practic un om suficient de bogat o sa inchirieze poate un apartament aproape de scoala dorita si o sa duca oricum copilul acolo la scoala, dar asta nu va fi la indemana decat a unor oameni cu adevarat cu bani.

Impreuna cele 2 teze de mai sus rezulta CA NU TREBUIE INCURAJAT MERSUL CU MASINA PERSONALA LA SCOALA. Si in nici un caz mersul cu masina departe la scoala.

Initiativa primariei este in total dezacord cu toate ideile de mai sus, idei considerate normale in vestul europei, evident in urma experientei indelungate si a unor studii.
Mai mult, initiativa se adreseaza practic numai unui segment de populatie cu venituri medii sau peste, care au resursele si timpul sa duca copii cu masina personala la scoala. Iar o parte a acestora au veniturile suficient de mari ca sa nu accepte pentru o suma de 500 de lei sa imparta masina cu alti copii. Deci, unu la mana, succesul va fi limitat, doi la mana, se ia de la toata lumea si de clasei medii superioare. Cam curios.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 15, 2018, 01:46:15 AM
Teza 1)  "Copii incepand cu varsta de 7 ani trebuie sa invete sa mearga singuri pe strada"...... Total de acord, atât ca principiu cât și ca acțiune....Pentru binele celor mici, pentru a cunoaște și "simți" jungla urbană, suprapusă cu perioade scurte/medii/lungi de supraveghere "inopinată".... Li se creează astfel un reflex al unui comportament "de deplasare/mobilitate urbană" cumulat cu antrenarea simțului de autoconservare, deosebit de necesar !!.....
Teza 2) "Totodata mi se pare obligatoriu ca toti copii sa mearga exclusiv la cea mai apropiata scoala, orice altceva inseamna ca vor fi scoli ale bogatilor si scoli ale saracilor"..... Aici avem o problemă (deja polarizrea societății românești este făcută, cu toate efectele adverse pentru o învățătură/educație, normală/dreaptă/echitabilă).... Din păcate, după apropae 30 de ani de la o schimbare radicală de sistem ce a inclus și educația, asistăm azi la un marasm și valorizare/cointeresare a elevului spre "0" (de unde mă mir că avem medaliați cu aur, prin lume, dar dragii de ei sunt niște bieți anonimi, neinteresanți, chiar și-n mediile de socializare "online"... Ăștia nu sunt cocalari/bizoni de renume, sunt niște amărâți cu fizica, chimia, matematica (auzi...matematică), literatura, geografia, limbile străine..."în freză", ce le trebuie atenție, ce le trebuie prețuire, respect.... Ăștia sunt fraierii ce muncesc (de mici, din primele clase) și nu fac bani....
    La cea mai apropiată școală.... Mi se pare corect și faptic așa este, dar e imposibil în 70% din situații; totul este legat de natalitate și concentrarea subiecților pe unitatea de teritoriu...  Se mai ridică aici, problema existența unei unități de învățământ de tip vocațional, care, în sine, este cam "izolată" în perimetrul unui oraș și ai alte probleme cu deplasarea...
    CA NU TREBUIE INCURAJAT MERSUL CU MASINA PERSONALA LA SCOALA. Si in nici un caz mersul cu masina departe la scoala... Foarte corect, dar părinții superprotectori (la un moment dat nu le poți reproșa "protecționismul") au uitat că la vremea când erau cu "cheia la gât" mergeau la școală cu două trolee sau autobuze sau combinate, unul și unul și nu mai zicea nimeni nimic... , dar au odrasle ce nu sunt în stare să se descurce; dimpotrivă, de s-ar putea ar intra cu mașina chiar pe holul școlii, la ușa clasei.... JENANT, cel puțin... Plus că la astfel de "transport" pe strada pe care se află școala, la orele de începere/sfârșire de cursuri, nu mai poți trece; și nici chiar pompierii din cauza părinților revoltați că-și așteaptă copiii.....
  Mulți (din părinții de azi) au uitat (și aici mă repet) cum era cu cheia de gât, cum era să mergi la școală schimbând unul/două autobuze/trolebuze, cum era să-ți coși matricola la intrare pe poarta școlii (că matricola nu era voie să fie cu capse "moș și babă" sau cusută numai în patru colțuri...
Acești copii aduși și duși la școală precum cei mai neajutorați, vor fi toată viața cu pretenții, pentru că "li se cuvine", lucru pe care-l vor azvârli (cu tupeu de neclintit) și-n obrazul propriilor părinți............................
Cu scuzele de rigoare, nu vreau să atac pe careva, dar există "Stan pățitul""
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 15, 2018, 09:39:54 AM
Duminica dimineata, 3 bascule UMB de deplasau pe directia Dej -> Bistrita. Intuiesc ca itinerariul complet este Soimus -> Centura Radauti. Celui de-al 3-lea i-am dat un blit, din simpatie, apoi am regretat, realizand ca poate a interpretat "radar".
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 15, 2018, 09:45:20 AM
Eu stau între un liceu și o generală. Cam 500m una de alta. Dimineața nu poți respira de la "dizelache". Să nu mai zic că e blocat un cartier întreg. N-am nimic cu nimeni, fiecare face ce vrea și ce poate că suntem (chipurile) o țară liberă. Dar să-ți duci pruncul cu mașina la liceu mi se pare de porc. Ia-i un telefon și du-l / adu-l de la școală. Și după aia întreabă-te de ce nu-i în stare să treacă strada și de ce stă pe șomaj sau ajutor social. Nu știu cum e în București, hai să zici că acolo o fi cum o fi. Oraș mare aglomerație, mulți oameni etc. Eu vorbesc de Sibiu, un oraș care-l faci cu piciorul pe jos într-o oră, maxim două dacă treci dintr-un capăt în altul și mai și caști gura aiurea.

N-ar trebui încurajat mersul cu mașina niciunde. Un transport în comun, decent, ar încuraja oamenii să lase mașinile acasă. În Sibiu din ce-am văzut în autobuze sunt doar cei ce n-au altă variantă. Vara te coci, iarna îngheți. În rest pute de-ți mută nasul. Plus nu vin la timp, asta e cumva motivată să zicem din cauza traficului.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on October 15, 2018, 02:28:37 PM
Quote from: vancouver on October 14, 2018, 11:09:02 PMSi cel tarziu din clasa a 3-a sau a 4-a copii trebuie sa mearga 100% singuri la scoala.
Ai cantarit vreodata ghiozdanul unul copil de clasa a 5-a? Daca copilul e mai firav, asa, pare ghiozdanul mai greu ca el.
Si da, imi duc copilul cu masina (diesel) la scoala.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 16, 2018, 12:12:28 AM
Dacă voia madam Firea să ajute părinții să-și ducă copii la școală cu mașina, mai bine făcea parcări în apropierea școlilor decât să dea bani degeaba la șoferi. Dacă nu-i ajung banii, să ia de la șoferii care staționează pe trecerea de pietoni în așteptarea copiilor. M-am săturat de pomeni electorale: bilete la mare în Grecia, bani pentru car sharing și cine știe câte alternative la vanghelion mai inventează, în loc să investească într-un transport public civilizat. Eu nu am așteptat să-mi dea statul subvenții la căldură, bilete gratuite la mare sau bani de transport. Când mi-a trebuit ceva mi-am luat din banii mei, nu am așteptat pomană de la stat. Cine își permite să-și ducă copilul cu BMW-ul ultimul răcnet la școală oricum nu are nevoie de banii lui Firea.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 16, 2018, 10:53:34 AM
Ai cantarit vreodata ghiozdanul unul copil de clasa a 5-a? Daca copilul e mai firav, asa, pare ghiozdanul mai greu ca el.
  Daaa... Și nici noi la acea vârstă nu eram "Arnold Schwarzneger"... Arătam și noi pirpirii, mai mult, sau puțin și mai mult, și căram și noi ghiozdanul cu de toate cele trebuincioase (mă rog, trebuincioase sau mai puțin trebuincioase; era discutabil și atunci ca și acum), de ne strâmbam umerii, când a venit moda genții de mână.... Aveam și noi caiet pentru clasă, caiet pentru acasă, caiet pentru lectură suplimentară la aceeași materie, caiet pentru exerciții suplimentare, etc.... Hârtia era și este încă la fel de grea....
  Dar pentru asta mergeam cu una /două mijloace în comun și ne mai înghețau mucii iarna prin stații (deși la un moment dat părinții multora aveau deja mașină, dar părinții începeau munca la 7:00), iar la finiș fugeam de la ultima stație la poarta scolii, de ne sfârâiau călcâiele.... Pentru asta n-a murit nimeni, dar am învățat să apreciem când am avut ceva !!
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 16, 2018, 11:14:25 AM
Quote from: Liviu M on October 15, 2018, 02:28:37 PM
Quote from: vancouver on October 14, 2018, 11:09:02 PMSi cel tarziu din clasa a 3-a sau a 4-a copii trebuie sa mearga 100% singuri la scoala.
Ai cantarit vreodata ghiozdanul unul copil de clasa a 5-a? Daca copilul e mai firav, asa, pare ghiozdanul mai greu ca el.
Si da, imi duc copilul cu masina (diesel) la scoala.

Asta nu face argumentele lui gruiarew mai puțin valabile. Ar trebui atunci ridicată serios în cadrul școlii problema că un copil e nevoit să care după el kilograme întregi de cărți și caiete, care e o situație total anormală.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 16, 2018, 11:42:28 AM
Anormala e si situatia urbanistica a Bucurestiului.

Adica suburbiile nu au scoli si gradinite bune si toata lumea vrea in centru.

Suburbiile nu au legaturi de tranport urban decente cu centrul. Toata lumea buna cu masina, pulimea cu microbuze care nu au nimic de-a face cu siguranta rutiera. Ca-n Turcia (dolmuș) sau chiar ca-n Africa.

Pomana este singurul instrument politic cunoscut de unii politicieni. O varianta de spaga, tot cuvant turcesc. Deci sa nu ne mai miram.

Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 16, 2018, 12:35:41 PM
Băieți dacă nouă ne-a fost greu nu înseamnă că la fel trebuie să fie și urmașilor. Nu asta am zis. Am făcut și noi școala și eram cocoșați de ghiozdane. Eu-s de la sat dar m-au trimis ai mei la oraș "să facă băiatul școală". Băteam 20 km pe sens zilnic cu autobuzul în care iarna înghețai, vara te coceai și când ploua ajungeai ud. Dacă mai aveai chestii după școală că mai făceam un fotbal, mai făcea profa de mate / fizică / chimie chestii în plus cu noi, că strângea pe cei mai răsăriți de prin clasele paralele ne mai trimitea pe la olimpiezi, mergeai cu ocazie, cu bicicleta sau pe jos (nu toți 20 pe jos dar minim 7). La mine totuși a fost caz fericit. Aveam colegi ce veneau iarna cu cizme prin pădure.

Eu m-am luat strict de Sibiu și de cei de la liceu. Păi dacă la liceu m-ar fi dus mama la școală aș fi fost de râsul lumii. Dar cred că și ăla de generală poate că ar trebui să știe cum să ajungă de la școală - acasă. Zic și eu...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 16, 2018, 01:38:40 PM
Pe mine mama m-a dus la școală o singură dată: în prima zi a clasei I (clasa întâi...)
Este drept, mergeam la școala "de cartier", făceam 10 minute pe jos, traversam o singură stradă circulată - circulată în accepțiunea anilor '70.
Școală de cartier, dar nu se poate pune că am rămas needucat...
Iar despre liceu... Am ales un liceu de lângă aeroportul Băneasa, și eu stăteam la Piaţa Titan.
Eu a trebuit să o duc pe mama la liceu la prima ședință cu părinții...
Când am terminat liceul cunoșteam "ca-n palmă" jumătate de oraș, și nu este un oraș prea mic...

Până la urmă discuţia asta este deturnează atenția de la adevărata problemă: calitatea sistemului de învățământ.
Dacă școala de lângă casă ar fi bună, nimeni nu și-ar duce copilul în alt cartier...
Cel puţin la nivel de școală primară/gimnaziu...

Deci dusul copiilor la școală este doar un simptom al altor probleme mult mai grave care ţin de sistemul de învățământ.

Dar și părinții sunt deseori ciudați, decid că școala X nu e bună, singura potrivită este școala Y, evident foarte departe.
.
Sunt nenumărate cazuri, nevasta este director de școală și la fiecare început de an îmi povestește despre părinți care locuiesc în zona școlii dar vor în altă parte, și de părinți care stau la naibii în praznic dar vor musai la școala ei...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PM
Quote from: Liviu M on October 15, 2018, 02:28:37 PM
Ai cantarit vreodata ghiozdanul unul copil de clasa a 5-a?

Da, l-am cantarit pe al meu cand eram in clasa a 5-a si stiu despre ce este vorba si la copii de acum. Pe vremea mea aveam de mers 15 min pe jos intr-a 5-a si nu de putine ori la intoarcere, cu tot cu ghiozdan trebuie sa stau 1-2-3 ore la coada la unt sau la oua, pana veneau ai mei de la servici la 16:30.

Deci, da stiu despre ce e vorba. Dar solutia nu e de dat bani de la primarie celor care duc copii cu masina, ca sa-i incurajeze. Solutia este sa se faca dulapuri cu cheie in scoli, asa cum vedem in toate filmele americane, germane, etc..., astfel ca acolo stau cartile cele mai grele si poate si unele lucruri de scris / desenat. Si atunci poate ca asta e o investitie inteligenta a primariei, nu in bani pe disel cancerigen.

Adica avem o problema: manuale prea grele, ghiozdane prea grele. Hai sa o rezolvam la obiect, nu sa o folosim ca scuza pentru alte probleme.


Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 16, 2018, 02:46:04 PM
Quote from: TibiV on October 16, 2018, 01:38:40 PM
Pe mine mama m-a dus la școală o singură dată: în prima zi a clasei I (clasa întâi...)

Exact asa am fost si eu. In prima zi si atat. 15 Minute drum pe jos.

In Germania, unde stau acum, copii de granita viziteaza cu gradinita spre 6 ani deja scoala (sau scolile posibile din zona, daca sunt mai multe), inclusiv ca sa invete drumul, ca sa fie pregatiti in clasa I sa mearga singuri. Daca ambii parinti lucreaza zi normala NICI NU SE POATE ALTFEL.  Gradinitele incep inca de la 7 sau uneori 7:30, dar scoala abia de la 8, daca serviciul parintilor incepe de la 7 sau 8 nici o sansa sa mai duca copilul.

Societatea trebuie sa creeze mecanisme pentru ca parintii sa poata lucra in continuare normal, sa castige bani.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 16, 2018, 03:44:56 PM
Eu am facut scoala 12 sau cum ii spuneam noi... Scoala Herastrau. Pe vremea aia erau 2 scoli la distanta de 15 minute (Scoala Veche si Scoala Noua) si aveam zile (5-8) cand mergeam de la una la alta in aceeasi zi. Eu stateam fix intre ele.  In clasele 1-8 bucuria era cand aveam ore in scoala veche ca era langa lac si in pauze mai faceam cate o baie. Bineinteles ca saream si din cel mai inalt pom. Tot la Scoala Veche avea sere (acum blocuri de lux) de capsuni si un gard de 4m pe care il saream.
Si un ghiozdan de 2 ori cat mine.

Acum la aceeasi scoala nu mai au loc copiii din cartier, care au fost directionati catre scoala din baneasa. Cei din birourile de la metrou, cu o viza de flotant si cu o spaga frumoasa au reusit sa ocupe toate locurile din scoala. 
Cred ca singurele persoane care vor aplica pt voucherele astea vor fi directorii de scoala care vor trimite paznicii sa ridice plozii "de la mall". mai iau un ban si de la parintii prea grabiti.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on October 16, 2018, 10:21:29 PM
Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PM
Da, l-am cantarit pe al meu cand eram in clasa a 5-a
Eu nu l-am cantarit pe al meu, da' tin minte ca-l uram. Masina n-aveam, asa ca mergeam pe jos.

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PM
Pe vremea mea
:D. S-ar putea totusi ca "vremea mea" sa fie inaintea "vremii tale". ;)

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PM
Deci, da stiu despre ce e vorba.
Continui sa ma indoi.

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PM
Dar solutia nu e de dat bani de la primarie
Mie nu-mi da nimeni nimic, muncesc pentru bani. Dupa cum am muncit si pentru bicicleta cu care se duce la scoala cand se poate.

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:41:05 PMasa cum vedem in toate filmele germane
In filme nu te contrazic...

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:46:04 PM
dar scoala abia de la 8,
La 7:40 se deschide usa de intrare, la 7:45 intra profesorii in clase.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on October 16, 2018, 10:32:20 PM
Quote from: dragos76 on October 16, 2018, 11:14:25 AM
Asta nu face argumentele lui gruiarew mai puțin valabile.
Eu n-am comentat nici un argument de-al nimanui. Eu am ceva cu "solutiile generalizate" (100%). De obicei 100% ala se pupa greu cu "situatia din teren".
Nici mie nu-mi convine sa-l duc cu masina la scoala.  Cum ziceam in postul anterior, cand se poate (ore mai putine si ghiozdan usor, drum uscat...), merge cu bicicleta, nu-i problema.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 18, 2018, 12:02:06 AM
Ionut

parerea mea este ca trecerea centurilor pe thread-urile locale nu este inspirata ci complica inutil urmarirea forumului si asa greu de urmarit...eu nu am timp sa intru deloc pe threadurile locale...ca mine sigur mai sunt multi
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 18, 2018, 06:39:58 AM
Adi, foloseste linkul asta:
Show unread posts since last visit.

Il ai sus de tot, in stanga, langa poza de profil. Si vezi toate posturile noi in toate thread-urile. Gasesti foarte usor ce vrei sa urmaresti si alegi ce-ti place.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 18, 2018, 09:48:12 AM
ok...mersi
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 18, 2018, 10:40:18 AM
Si dupa ce citesti ce-ti place, dai (in drepata sus) mark all messages as read
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on October 18, 2018, 03:44:45 PM
Quote from: TibiV on October 16, 2018, 01:38:40 PM
Până la urmă discuţia asta este deturnează atenția de la adevărata problemă: calitatea sistemului de învățământ.
Dacă școala de lângă casă ar fi bună, nimeni nu și-ar duce copilul în alt cartier...
Cel puţin la nivel de școală primară/gimnaziu...
Subscriu 100% la ceea ce a zis Tibi...din cauza calitatii scazute a sistemului de invatamant, a diferentelor mari intre rezultatele obtinute la evaluarea nationala (EN) de elevilor diverselor scoli din Bucuresti, mi-am inscris copiii la o scoala cotata mai bine decat cea din proximitatea locuintei. Nu ca as fi vrut neaparat sa-i las la scoala in drumul meu spre birou in loc sa plece singuri pe jos, dar in zona unde stau scolile au obtinut rezultate catastrofale la evaluarea nationala. Ca parinte responsabil nu mi-as da copilul la o scoala unde 95% dintre copii obtin rezultate sub 9,00 la evaluare (sau mai rau), riscandu-i viitorul doar de dragul proximitatii. Pe "vremea mea" aveam scoala in virful dealului, la 2 km distanta si mergeam pe jos, iarna pe urmele facute de cate un tractor si n-am patit nimic. 
Celor care doresc sa ma contrazica in privinta rezultatelor la EN le recomand sa verifice mai intai site-ul MEN si sa vada diferenta mare intre rezultatele obtinute de copiii dintr-o scoala vs alta scoala si vorbim dupa aia...
Acum ai mei sunt mari si merg cu autobuzul/metroul la scoala/liceu asa ca am scapat de corvoada asta.

Quote from: vancouver on October 16, 2018, 02:46:04 PM
In Germania, unde stau acum, copii de granita viziteaza cu gradinita spre 6 ani deja scoala (sau scolile posibile din zona, daca sunt mai multe), inclusiv ca sa invete drumul, ca sa fie pregatiti in clasa I sa mearga singuri. Daca ambii parinti lucreaza zi normala NICI NU SE POATE ALTFEL.  Gradinitele incep inca de la 7 sau uneori 7:30, dar scoala abia de la 8, daca serviciul parintilor incepe de la 7 sau 8 nici o sansa sa mai duca copilul.
Societatea trebuie sa creeze mecanisme pentru ca parintii sa poata lucra in continuare normal, sa castige bani.
Imi pare rau Vancouver, in privinta sistemului de invatamant, realitatea din Romania sau Bucuresti e departe de ceea ce crezi tu stii
Title: Re: În parcare
Post by: Oneinthecrowd on October 18, 2018, 08:05:46 PM
Quote from: Ionut on October 18, 2018, 05:11:43 PM


(https://i.imgur.com/fFC8t46h.jpg) (https://i.imgur.com/fFC8t46.jpg)

Stimata Doamna .. e clar ca esti iubit mult acolo  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 18, 2018, 08:15:02 PM
Nici nu am observat. Probabil din viteza au uitat sa schimbe. Funny.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 19, 2018, 09:03:14 AM
În atenția: Domnului .......
Stimată Doamnă..................
    Cu scuzele de rigoare, dar nu m-am putut abține; este bună rău !! Când primesc o solicitare API, nu mai știu ce să facă/scrie... :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 19, 2018, 06:19:07 PM
Hai ca s-au molipsit si spaniolii de la noi (prin infuzie)  :lol:  :lol:  :lol:

Quote
Sagrada Familia va plăti Barcelonei 41 de milioane de dolari pentru că a funcţionat fără autorizație de construcție

Sagrada Familia, cea mai cunoscută lucrare a arhitectului Gaudí, va plăti autorităților din Barcelona 41 de milioane de dolari, pentru că a funcționat peste 130 de ani fără autorizație de construcție, potrivit BBC News.

Primarul Barcelonei, Ada Colau, spune că acordul la care au ajuns autoritățile cu biserica Sagrada Familia este unul istoric.

Astfel, biserica va plăti 41 de milioane de dolari în decursul a 10 ani, iar banii vor fi folosiți pentru a îmbunătăți transportul în comun și accesul la monument, precum și pentru dezvoltarea cartierului.

Sagrada Familia va intra în legalitate anul viitor, a spus primarul Ada Colau.


via EuropaFM (https://www.europafm.ro/sagrada-familia-va-plati-barcelonei-41-de-milioane-de-dolari-pentru-ca-a-functionat-fara-autorizatie-de-constructie/)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 19, 2018, 08:24:27 PM
Adica acum 130 de ani aveau legislatie care cerea autorizatie de constructie? Noi nu aveam asa ceva nici acum 50, toate constructiile la tara pana in anii '90 erau fara nici o autorizatie.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on October 19, 2018, 09:24:17 PM
Firea vs Neaga:
Firea susţine că directorul CNAIR a dezinformat-o pe Dăncilă, referitor la dosarul Centurii ocolitoare a Bucureştiului
"Mie mi se părea normal ca în secunda doi, domnul Neaga de la CNAIR, care se laudă peste tot că are susţinerea domnului preşedinte al partidului, să îşi dea demisia din două motive: pentru că a dezinformat-o pe doamna prim-ministru (...) şi doi, pentru că ne facem de râs noi, ca ţară", a precizat primarul general.

Economica (http://www.economica.net/firea-precizeaza-ca-directorul-cnair-a-dezinformat-o-cu-buna-stiinta-pe-dancila-referitor-la-dosarul-centurii-ocolitoare-a-bucurestiului_160011.html?fbclid=IwAR3j1YK5Lg6q1MGF7fxN-YqtytXTkzRZVS-0gnLY9R4o45IkN89IBukcSlg)

LE: a venit si raspunsul de la CNAIR
"CNAIR S.A. precizează:
Premierul Viorica Dăncilă a fost corect informată și a spus adevărul atunci când a afirmat că dosarul prin care România solicită finanțare din bani europeni pentru Centura Capitalei se află în pregătire și urmează să fie transmis la Bruxelles."

Comunicat CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/premierul-viorica-d%C4%83ncil%C4%83-spus-adev%C4%83rul-%C3%AEn-privin%C8%9Ba?fbclid=IwAR0JsAXwwK3yaMEe1Ts0r97k27hFJvrgd-ezHG_hUDx9SQwrYm1n30N0asI)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 20, 2018, 12:32:29 AM
Eu nu mă prind...
Care e de la "putere" și care e de la "opoziție"?!?!....
:D
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 20, 2018, 05:23:54 PM
2 se cearta si al treilea - noi,pierde.. >:(

niste idioti care taie frunza la caini pe bani publici
Title: Re: În parcare
Post by: georgec on October 20, 2018, 08:04:30 PM
Idioti si birocrati pe toate fronturile(CNAIR, MT , CFR).
Acum pe final de an cu ajutorul presiuni pe care o face si API se ajunge sa se rezolve probleme care au minim 12 luni intarziere:
1 Licitatie suplimentara Zona Holdea si Comsa incepe sa lucreze
2. Finalizare nod Ilia
3. Asteptare scoatere la licitatie tuneluri LD2
4. Poate AM pe PiSi in urmatoarele 4-5 luni si studii geo suplimentare.

Parca si pe feroviar se misca mai bine lucrurile dar suntem inca blocati in lucrari care trebuiau facute acum 10 ani.
Nici o discutie serioasa de HSR.

Nu stiu daca actuali angajati din MT si institutii subordonate pot mai mult. Daca nu pot mai mult, pierdem ultimul tren...

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 21, 2018, 02:01:51 PM
Asta se intampla de fiecare data cand o echipa adusa politic rezista mai mult de 6-7 luni. In primele 2-3 luni cei noi vin cu idei "inteligente" proprii, tuna, fulgera... opresc orice era inceput de cei de din-nainte etc. In timpul asta o iau in barba, li se explica ce si cum... le mai ia inca 2-3 luni pana invata harta Romaniei, locurile in care se lucreaza, ce impiedica lucrarile, denumirile proiectelor etc... adica se dumiresc. Dupa 7-8 luni in sfarsit ajung sa traga la aceeasi barca ca si functionarii mai vechi. Unii impinsi la spate de functionari, altii ca niste locomotive incearca sa deblocheze probleme. Altii doar cu gandul la spaga...

Asadar dupa 7-8 luni de la instalarea unui nou ministru uneori se mai pun lucrurile in miscare in directia buna, alteori mai greoi. Un lucru e aproape cert: in primele 6 luni e jale.

Evident ca ajuta si presiunile societatii civile, mai ales celor specializati, gen API, ca sa puna presiune.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on October 21, 2018, 07:08:40 PM
Pai la transporturi au fost atatia ministrii incat mai mult lucrurile au stagnat si mers  ca racul, decat sa progreseze. >:(

Ministrii de pana acum pe langa faptul ca au impins intr-o directie sau alta o barca fara carma, nu au  avut nici vreo viziune asupra domeniului, care sa ii califice pentru pozitia de ministrii.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 21, 2018, 10:40:33 PM
.... Mimica și adevăruri.....la "Transporturi"....
    https://www.youtube.com/watch?v=k-FDOdPyfaw
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on October 22, 2018, 11:41:09 AM
Ba nu am sa mai întreb nimic. Rămâneți voi  cu părerile voastre. Și gata. M-am saturat de acest  forum.
Care pentru mine a devenit Banal.
este mult prea  personalizat
A fost ultima mea postare. La revedere.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on October 22, 2018, 12:49:05 PM
Prea multa patima, prea luam personal orice mesaj si chiar nu e cazul sa escaladam si mai tare discutia pentru ca suntem cu totii oameni rationali si pasionati.
Forumul asta a fost obiectiv inca de la infiintare si asa trebuie sa ramana chit ca uneori adevarul poate deranja chiar un constructor ca si UMB-ul, asta nu ar trebui sa fie problema noastra pentru ca nu trebuie sa "coafam" realitatea transformandu-ne in avocatii unora sau altora.
Cat timp comunitatea asta ramane obiectiva va fi mereu credibila.

Revenind la discutia de fond, mie unul ca profan, nu mi se pare atat de grava acea alunecare. Nu cred ca e ceva de nerezolvat pentru UMB.
Title: Re: În parcare
Post by: petrarca on October 22, 2018, 02:18:38 PM
Rocklee are dreptate, moderarea forumului se face pe pozitii de forta si chiar ca pare un fel de partizanat politic (reprezentatii unei anumite miscari politice au mereu dreptate, ceilalti nu)
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on October 22, 2018, 08:23:53 PM
Prea multi nervi azi pe forum. Sa nu uitam de ce ne-am adunat toti aici si anume ne dorim dezvoltarea infrastructurii de orice fel si din orice zona a Romaniei (pro infrastructura, nu-i asa?). Daca mai apar discutii, solutia nu e sa ne luam jucariile si sa plecam. Pe de alta parte, contributia mea, de exemplu, pe acest forum este nula, dar sunt unii care chiar au facut niste eforturi fantastice, sacrificandu-si din timpul lor pentru noi toti, iar asemenea persoane merita mai mult respect.
In general, in viata, nu doar pe acest forum, critica constructiva este de acceptat, dar rautatea, malitiozitatea, doar daca aplici principiile biblice.
Oricum, daca aveti ceva de discutat, nu va spalati rufele in public, aveti varianta mesajelor private, telefoane, mailuri, messenger, etc.
Sper ca toata lumea sa depaseasca momentul, acest forum reprezinta un lucru frumos printre multe altele de nesuportat in societatea noastra.
Title: Re: În parcare
Post by: alinuttt on October 22, 2018, 08:39:41 PM
Dragii mei prieteni, nu pot să nu remarc limbajul folosit la adresa celui mai activ membru al forumului. Ionuț, se pare că ai uitat că rocklee este omul care a postat fără dubii cele mai multe fotoreportaje, fiind dedicat trup și suflet formului.
Sunt profund dezamăgit să văd cum ai tratat unul dintre cei mai vechi și activi oameni de pe forum. Un om care a investit timp și sentimente pentru a ne face pe noi fericiți, pentru a ne satisface curiozitatea.
O spun în public, din partea mea ai - 1 pentru gestul de azi și o opinie schimbată radical.
Aș aprecia dacă din respect pentru această opinie ai păstra acest mesaj pe acest topic.
O seară bună tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on October 22, 2018, 09:16:12 PM
^Sustin pozitia de mai sus. Ionut, ai un -1 si de la mine pentru adversitatea asta gratuită. Nu e prima oară, dar acum ai dat-o in bara rău. Dacă nu contează ce spunem noi, ma întreb ce rost mai are acest forum. Dacă nu gasesti o formula sa repari situația si sa elimini aceasta agresivitate care devine obișnuința, eu nu am sa mai fiu pe aici.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 22, 2018, 09:22:10 PM
...si eu sunt de acord cu pozitia de mai sus... a lui Ionut, bineinteles!
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on October 22, 2018, 09:23:49 PM
Tocmai am terminat de citit 5 pagin cu postari de astazi.
1. Sper ca roocklee sa nu ramana cu acea atitudine de copil care isi ia jucariile si nu se mai joaca cu nimeni.
2. De aproape un an am sesizat din partea lui Ionut si a lui Horatiu un limbaj dur, ironic, de a tot stiutor, etc. la adresa unor membrii. Baieti, stiu ca viata la Bucuresti este grea: cu nervi creati de politicieni si incompetentii de la CNAIR.
3. La fel cum s-a spus mai sus si am mai zis si eu, trag nadejdea ca aceasta problema nu va fi atat de grava incat la finalul lui 2019 sa nu se poata circula
PS: roockleeee...pls come back :)
Title: Re: În parcare
Post by: dangal on October 22, 2018, 09:36:31 PM
Rocklee vino inapoi sau spune-ne unde vei mai posta. Ma intereseaza mai mult ce spui tu decit unele personaje care si-au cistigat notorietate comentand pe la televiziuni munca facuta de tine de pe teren
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 22, 2018, 10:07:28 PM
Eu înțeleg frustrările și nervii lui rocklee și Ionuț. Că sunt justificate sau nu, asta e chiar neimportant; fiecare poate să mai greșească. Și asta mai ales când e vorba de comunicarea online, unde lucrurile se pot interpreta greșit atât de ușor.

Dar când văd galeria de pe margine, cu mulți care văd că au câteva zeci de postări dar deja se bagă să comenteze "incidentul", care mai că desfac punga de semințe și încep să pună pariuri care e mai șmecher și cine cui i-o frige.... asta mă dezamăgește cel mai mult.

Oameni buni, nu uitați o expresie clasică, ce se potrivește atât de bine și aici (și cred în toată societatea română): sunt mult mai multe lucruri care ne unesc decât cele care ne dezbină.

O seară frumoasă tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on October 22, 2018, 10:35:30 PM
Am tot căutat cearta aia pe 5 pagini și am găsit câte 2 replici de fiecare parte...să nu exagerăm...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi 74 on October 22, 2018, 10:37:32 PM
ionut? tot respectul pentru forum! dar sa l iei pe rocklee de amanet e prea mult. tu faci interviuri la tv. Fa si pozele lui Rocklee! zau, da mi bloc ca chiar ai sarit calul! maine unde faci nist poze? Lasa postarile ca faci cereri de informatii publice. Vreau fotoreportaje! esti acolo? noroc ca l am la friends pe roclkee: Rufus Dieter Stefani pt pasionati pe fb...zau. succes!
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on October 22, 2018, 10:38:12 PM
Nu pot sa nu remarc cum tipic unei metehne a poporului roman se cauta si aici tot timpul pricina de cearta sau se urmaresc directii de discutie prin prisma afinitatilor personale. Se cauta senzationalul sau scenarii apocaliptice chiar si in cazul unui incident minor rezolvabil in cel mult cateva luni de zile cu o schimbare de abordare tehnica (daca va fi cazul). Situatia de pe A1 la Soimus este deocamdata departe de nivelul de gravitate vehiculat pe aici in discutii si nicimacar nu cred ca va influenta orizontul finalizarii lucrarii.

Va rog pe toti sa fiti cat de impartiali si moderati posibil atunci cand interpretati lucrurile indiferent de afinitatile politice sau de alta natura. Comunitatea asta nu este pro sau contra UMB/COMSA/USR/PSD, comunitatea asta este si trebuie sa ramana Pro Infrastructura, atat.
Title: Re: În parcare
Post by: tiberiud on October 22, 2018, 10:51:23 PM
^

Asa e, forumul ar trebui sa fie despre infrastructura! Dar! Iesirea de azi nu a prea fost de moderator, a fost de om implicat politic. Dovada? Cu cateva pagini in urma ne dadea linkuri de la Ciolos. Si tot cu cateva pagini in urma a mai pus brutal la punct pe un alt membru al forumului.
Deci, Ionut, fii moderator. Politica, in alta parte !
Title: Re: În parcare
Post by: SILVIUFG on October 22, 2018, 11:02:59 PM
Ionut pt binele forumului ar trebui sa rezolvati problema in privat. Stiu ca e greu si stresant sa moderezi atatia useri, Inteleg ca din cand in cand mai refulezi si tu, E normal, dar sunt unii useri care poate merita trasi de urechi in privat si cu mai mut tact, daca consideri ca au gresit. Rocklee e unul dintre ei .

In rest sunt de acord cu Ionut ca de ceva vreme (mai ales o data cu infiintarea API) acest forum nu mai este unul de chibiti. A trecut oarecum la next level, are foarte mare expunere, e dovedit ca presiunile puse de API asupra autoritatilor prin intermediul mass media incep incet incet sa mai dea si roade iar miza forumului devine mai mare. Si sunt useri care intr-adevar trebuie sa aiba grija la ce dau din tastatura pentru ca au devenit formatori de opinii. Si eu cand citesc postari aici am o atentie sporita asupra unora.... Stiu ca de acolo ma aleg cu ceva. Fotografii, informatii, pareri avizate etc.... Din pacate Rocklee tu esti unul din cei care trebuie sa-si cantareasca de 7 ori ideile inainte de a le lasa aici.  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 22, 2018, 11:08:54 PM
Eu cred ca problema este deja rezolvata, asa cum este normal, in privat.
Si eu am spus de multe ori, atentie mare ce postati pe forum. Multe lume ("jurnalisti") citesc aici si apoi dau din goarna.... Si uite asa pot aparea tâmpeniiin presa.... Si daca mai si citeza forumul..... ne facem de....cacao
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 22, 2018, 11:37:45 PM
Intotdeaua am apreciat persoanele care au reusit sa se abtina de la atacuri la persoana in timpul unei dezbateri aprinse. Nu e usor, tentatia e mare de a trece la alt fel de argumente cand se termina cele pe subiect si trebuie sustinut cumva "focul" care incepe sa se stinga.

Insa sub nicio forma nu asta e solutia. Ajungem sa ne radicalizam, sa ne injuram pentru nimic si ne-om trezi cu forumul inchis ca sa ne calmam.

Eu zic ca dezbaterea si schimbul de opinii au fost foarte sanatoase in prima faza, am analizat impreuna situatia de acolo, am invatat putina geologie, eu zic ca a fost pana la un punct un exercitiu foarte util. Am fost in cnair la n sedinte/discutii si nivelul de multe ori nu se compara cu ce discutam aici.

Ar fi pacat sa dam cu bata in balta. Haideti sa pastram nivelul sus si sa ne respectam pentru ca toti tragem in aceeasi directie. Argumente, nu jigniri!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 23, 2018, 12:23:50 AM
Rocklee face o treaba exceptionala cu reportajele de pe santiere. Ionut desi suntem pe paliere politice diferite , nu pot sa nu-i recunosc meritul exceptional privind tot ce inseamna forumul si lucrurile foarte bune pe care le face alaturi de echipa de la API.

Uneori e bine ca astfel de mici conflicte sa izbucneasca. Se spune tot ce e de spus si deseori, dupa , oamenii raman prieteni buni (experienta personala :))) 2-3 prieteni foarte buni, care inainte de a fi prieteni ne-am batut ca chiorii de am ajuns prin spitale:))).

UMB normal ca va declara lucruri in favoarea lor, nu trebuiesc pusi la zid pentru asta e normal ca o firma sa isi apare imaginea. Si e vaalbil pentru fiecare individ. Nimeni nu va zice sunt prost, urat etc. Nu, toti vor spune sunt cel mai frumos, destept etc. Si e normal sa fie asa.

As dori sa mai adaug un sfat oarecum politic. Nu cadeti in pacatul activistilor de partid. Pt ca nu mai sunt implicat direct/cu carnet in zona politica, pot spune deschis. Activistii sunt oamenii aia, majoritatea de buna si foarte buna credinta, loiali, dar oameni...simpli. Ei sunt baza, ei lupta , se razboiesc isi dau sangele, pentru ca ei, in simplitatea lor chiar cred ce li se spune, si traiesc ce li se spune. Si poate prin asta asa saraci, "prosti" sau mai stiu eu cum, ei totusi sunt mai corecti decat cei care ii indruma.

Unde vreau sa ajung. nu plecati urechea in fata liderilor de partid sau doctrinelor. In timp ce oamenii se cearta, baietii destepti stau la sprituri pe yachturi. Pentru ca magariile sunt transpartinice. De la un anumti nivel principiul e urmatorul. Ne injuram , ne porcaim, ne batem. Dar la final tot intre noi facem combinatiile, pentru ca na nu ai cum altfel, unde te duci tot de de-ai nostri te lovesti.

Asa ca nu trebuie sa ne luam la cearta prin prisma partizanatelor...E pacat...just my 2 cents on the matter. Doream sa postez o chestie legata de autostrada Transilvania, dar o sa o aman pentru cand se mai linistesc spiritele.
Title: Re: În parcare
Post by: BoGDaN on October 23, 2018, 12:41:08 AM
De departe Ionut merita tot respectul pentru ca a creat un forum pentru infrastructura încă de la începutul anilor 2010. Eu am vorbit acum câțiva ani cu el și chiar este un băiat bun. A plecat de pe ssc, cum am plecat și eu (obligat ce-i drept după ce mi-am luat ban de la niște "progresisti"  ce înjurau Creștinii pentru ca se construia Catedrala Neamului).
Deși opuși in gândire (suntem câțiva de dreapta tradiționaliști pe aici, spre
deosebire de trendul secular de stânga) totuși Ionut a încercat sa fie echidistant. Am observat asta când alt "răsărit" înjura UMB ca își ia concediu de sărbătorile legale și ne trimitea la pupat moaste. Poate sa se supere oricine pe mine, sunt ardelean, ce gândesc aia spun. Este o presiune pe Ionut, pana la urma este forumul lui. El l-a creat și a făcut tot posibilul sa nu ajungă un ssc2 deși mulți dintre "isteții" de acolo au venit aici. Eu sunt nostalgic după nenea_hartia și bogdymol, sebba și alti useri care construiau aici o atmosfera frumoasa.
Pe de alta parte Ionuțe, cu rocklee ti-ai făcut forumul nu cu curtter. A fost o greșeala înscrierea într-un partid.  Poți sa îmi dai și ban, dar cu alergatorii pe Șantiere ti-ai construit forumul. Nu o spun pentru ca as susține un partid pe care nici tu, nici eu nu îl susțin. Dar orele, zilele, lunile pe care rocklee le-a pierdut pentru ca o țara întreaga sa fie la curent cu lucrările de infrastrucutra merita apreciate.
Eu sper ca sa existe împăcare, toleranta și o presiune mai mare pe autorități/constructori.
Dacă rocklee pleacă, este o pierdere imensa pentru informație și pentru forum.

Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 23, 2018, 01:47:53 AM
O parere neceruta, dar daca tot se discuta subiectul: am observat ca in ultimele luni moderarea e din ce in ce mai subiectiva, discretionara, uneori chiar dupa toane, iar politizarea e evidenta: nu ziceti ceva de ai nostri, ca dispare de pe forum. Daca ar fi vorba de o atitudine apolitica as intelege, in niste limite, dar nu e deloc apolitica si impartiala. Rocklee o avea pacatele lui (nu stau sa le enumar, nu e cazul), dar pana acum contributia neta a fost pozitiva, adica a contribuit atat de mult incat am trecut cu vederea anumite greseli si nu i-am dat vreodata un minus.

Judecand la rece, fara oamenii din teren forumul nu mai e atat de interesant, daca nu mai e interesant nu mai are membri activi, daca nu mai are membri poate fi ignorat sau pur si simplu inchis, asa ca un pic de intelegere pentru oamenii aia e esentiala. Cand faci sute de kilometri si mii de poze, pe vreme buna sau prin noroaie, nu prea iti pica bine un ton rastit care vine din spatele unui monitor, comod pe scaun.

Si da, se poate spune ca e forumul lui Ionut si poate sa faca ce are el chef. Perfect adevarat. La fel de adevarat ca e ca Ionut singur pe forum se plictiseste repede.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 23, 2018, 09:16:49 AM
Dacă e după mine, API trebuie să se și implice în politică :) Eu aș vrea ca API să aibă un cuvânt de spus în numirea și evaluarea miniștrilor de la transporturi și CNAIR. Altfel rămânem la stadiul de chibiți. Nu mă refer la susținerea unui partid, ci mai degrabă văd asociația ca pe un grup de lobby care să aibă un cuvânt de spus în domeniu... Mai ales că avem o întreagă panoplie de foști ale căror "performanțe" și a căror nocivitate am văzut-o deja și cred că nimeni nu mai vrea să o vadă.
Pe de altă parte, e un echilibru destul de dificil, forumul a ajuns la o cotă bună tocmai ferindu-se de excese de toate felurile, dar totuși, entuziaștii de aia sunt entuziaști, mai fac excese, până la urmă e un forum, nu e  Monitorul Oficial. Așa orice dobitoc din presă poate prelua o tâmpenie dintr-un comentariu de pe facebook la o postare a API, nu te poți feri de asta. 
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 23, 2018, 09:43:45 AM
Hai ca o dati in diverse.
Asa e  cand santierele amortesc. Rocklee ia apararea UMB-ului pentru ca a ajuns sa-i cunoasca personal pe acei oameni si nu poate sa stea deoparte cand ii vede atacati. Iar Ionut probabil este satul de minciuni.
Adevarul este ca se face din tantar armasar. Au fost multe speculatii cu acest lot, intretinute si de ascunderea PT-ului.  Pana la urma este o alunecare ca oricare alta. Pana terminati cu cearta termina si UMB-ul cu alunecarea.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 23, 2018, 10:03:47 AM
Asta e just, cumva se va rezolva, nu cred că e problemă, dar până la urmă și discuția asta va trebui purtată cândva, pentru că orice organizație care ajunge la un anumit nivel exercită o anumită influență, și cam orice influență publică poate fi numită și politică ( iar politica nu e musai rea)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 23, 2018, 10:06:14 AM
API prin statut (http://proinfrastructura.ro/docs/statut_api.pdf) este apolitica si non-guvernamentala. Discutia asta este inutila (adica sa faca API politica).
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on October 23, 2018, 11:05:26 AM
@BoGDaN

Eu cred ca tu ai alte frustrari de te iei de Catalin (cutter) in mod gratuit doar pentru ca face parte din USR insa uiti ca aici nu facem politica si nimeni nu-si expune simpatiile politice din respect pentru ceilalti. Uiti contributiile aduse de Catalin acestei comunitati si nu numai.
Cine esti tu sa il judeci si sa apreciezi ca a facut o greseala inscriindu-se in partid? Ce are asta de a face cu ceea ce discutam noi aici? Interventia sa a fost strict la subiect cu niste argumente mai mult decat rezonabile.
Crezi ca e asa simplu sa reprezinti asociatia si punctul de vedere al acestei comunitati , crezi ca e asa facil sa razbesti intre toti politrucii aia cand interesele din spate sunt zeci sau sute de milioane de euro?

Nu contest si nu am bagatelizat niciodata munca lui Rocklee si altora care au contribuit cu materiale foto-video si nu numai pentru acest forum insa atitudinea asta "sa nu cumva sa ziceti ceva rau de UMB" e profund gresita.
Daca stai sa sapi putin ai sa observi ca nici Umbrarescu nu e vreun sfant si e normal sa iti pui unele semne de intrebare cand risti sa ti se prabuseasca dealul in cap. Nu i-a acuzat nimeni de nimic insa e perfect normal si legitim din partea oricui sa aiba anumite rezerve la cele spuse de ei.

Hai sa fim oameni maturi, sa judecam rational si sa primeze obiectivitatea si transparenta. O zi buna!

P.S. E de bun simt sa ne respectam intre noi si sa nu ne pocim numele sau pseudonimele in mod intentionat pentru a da alte conotatii mesajului. Sa iti fie rusine!
Title: Re: În parcare
Post by: p.suta on October 23, 2018, 12:14:02 PM
Eu chiar nu consider ca Rocklee a gresit cu ceva.
In momentul de fata se discuta pe baza pozelor facute de el si a informatiilor pe care le primim tot de la el. Fara a avea access la PT (iarasi nu este vina lui Rocklee), toata lumea speculeaza, inclusiv ionut si noi restul.
Eu prefer sa primesc informatii de la UMB cu toate ca sunt partinitoare, dar macar sunt mai aproape de realitatea de pe teren. O dezbatere adevarata se face cu informatii primite de la toate partile implicate. Nu doar cele care ne convin.

Iar cand vine vorba de preluari ale unor comentarii de catre presa, pana acum am vazut preluari doar ale pozitiilor oficiale API, nu si ale unor comentarii si postari pe forum (va rog sa ma contraziceti daca gresesc)

Asa ca imi pare rau ca s-a ajuns aici, iar cu aceasta moderare si raspunsuri agresive, am ajuns sa pierdem unul dintre cei mai activi membri.
Mi-ar placea sa vad o pozitie a lui Ionut cu privire la acest conflict, nu doar mutarea de pe un thread pe altul.
Title: Re: În parcare
Post by: rusugxg on October 23, 2018, 02:44:16 PM
Rocklee s-a suparat. Pe buna dreptate. Personal, sper ca nu asa tare incat sa-si ia si pozele de pe forum :((
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 23, 2018, 03:07:57 PM
Nimeni nu prea a greșit cu nimic, sunt niște tensiuni in toată societatea care mai răbufnesc și pe aici....
Title: Re: În parcare
Post by: Eurocopter on October 23, 2018, 06:46:43 PM
Astazi am dat drumul la o campanie de strangere de fonduri pe platforma Leetchi. Scopul este sa achizitionam o noua drona de ultima generatie pentru a fi folosita incepand cu sezonul de constructii 2019. Avem nevoie de echipamente din ce in ce mai performante pentru a putea face fata sa asiguram o monitorizare continua a proiectelor de infrastructura. Va multumesc anticipat celor care ne sustineti in acest demers.

Link:
https://www.leetchi.com/c/drona-3-pentru-api
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 23, 2018, 07:09:21 PM
Quote from: carutasul on October 23, 2018, 03:07:57 PM
Nimeni nu prea a greșit cu nimic, sunt niște tensiuni in toată societatea care mai răbufnesc și pe aici....

mare dreptate ai. hai baieti sa nu uitam ca suntem aici din pasiune pentru infrastructura.

toti avem dreptul la o parere vis a vis de UMB, deal, munca in sarbatori sau in afara lor. dar nu e locul de unde sa plecam (sau sa excludem) pe cineva din cauza dezacordurilor de moment.
Ne bucuram de acest forum si de munca unor oameni ca Ionut sau Rocklee si vrem sa o facem in continuare.

Mai imp e ce zice Eurocopter mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 23, 2018, 07:23:05 PM
Nu stiu cat succes va avea campania asta cu platforma Leetchi cand Ciurea strica forumul. :) Dar na, poate se gasesc oameni care sa inteleaga. :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 23, 2018, 08:16:34 PM
Ei sa nu il punem pe dl Ciurea la zid asa repede :) Sa nu uitam munca formidabila pe care o depun aici multi membri ai forumului printre care tartorul sef ionut, :) diavolul de serviciu rocklee :) si multi altii... Ii salut pe toti cordial!

Sa nu uitam totusi ca cine se cearta are de ce se bucura mai mult atunci cand se impaca! :)

Sunt convins ca impreuna vom reusi sa netezim toate diferentele dintre noi, intr-un compromis acceptabil pentru toate partile!

A fost un flame care a ars prea repede si cu ceva consecinte, dar sunt sigur ca vom merge inainte. Unde era forumul cand s-a inceput acum multi ani si unde este el acum: API, pozitii in presa, participari la sedinte importante. Multe din aceste lucruri s-au facut cu eforturi mari din partea unora care s-au implicat enorm (si din timpul lor personal).

Haideti sa ne gandim cum sa stingem flacara, nu sa punem paie pe ea! :)

O seara calma tuturora! Si nu uitati, oriunde ne-am afla: impreuna suntem mai puternici, separati facem ce putem fiecare in coltul lui!

P.S. Eu personal o sa contribui cu cat pot pt noua drona!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 23, 2018, 09:41:07 PM
Aș avea o dorință.... Nu le dați, gratuit, peste bot celor din "linia întâi".......
   A emite păreri/judecăți/teorii/analize din spatele ecranului este superb, sublim, reconfortant, după ce ai în față o imagine ce face (conform dictonului) "mai mult decât 1000 de cuviinte"....
   Din păcate au pățit-o și alții..... Au căutat să posteze "la obiect", să aibă poze normale (nu puse răsturnate), să nu utilizeze limbajul "mess" (din respect pentru cititori), să nu umple spațiul cu orice numai cuviinte nu (pentru contorizare și "creștere în grad") și alte subtilități utilizate de unii....
   Rog să fiu înțeles; ceea ce facem, unii (că nu degeaba am intrat aici, cu speranța că putem arăta multora lucruri pe care mulți nu le pot vedea din variate motive), este din faptul că avem ocazia/posibilitatea de-a fi pe drumuri, prin natura serviciului sau prin apropierea "locativă" de un anumit obiectiv de interes prin sacrificarea din timpul personal (timp ce ar putea fi folosit pentru alte scopuri) și oricum, dacă nu ai avea un hobby pentru asta, nu le-ai vedea/percepe în veci, le-ai ignora.... Astfel ar dispare "substanța" observațiilor !!
   Trebuie să te dedici "cauzei" și să "nu ai toate țiglele pe casă", pentru a pleca în weekend cu consoarta, la o plimbare "de documentare"......; halal weekend, încercat și de mine - am mâncat, apoi, două zile conserve!
   Problemele se rezolvă în "P.M.", dar și aici cu argumente, nu cu ton IMPERATIV și amenințări... Cu DIALOG argumentat!!
   Fără soldații din linia întâi, "nema" informația", "nema" interes,.....rezultă un forum searbăd și plictisitor. Culmea, așa pe coclauri am reușit să ne întâlnim, unii, tet-a tet, și să relaționăm.....
   Poate nu știți ce rău este să ajungi să cunoști oamenii a căror "intimitate" o încalci la locul lor de muncă; poți spune că te-ar putea trece în condica de prezență și-ți oferă date/detalii, încât nici nu te mai bagă în seamă când ajungi  la ei, ca unul de-al lor. Și asta pentru că nu sunt obtuzi/ascunși..... Dar e nevoie de imparțialitate; ce e bun, e bun, ce e rău, nu-i...bun...!!
   Pe baza unei documentări imagistice, API a ajuns unde este azi.... Fiecare cum a putut/a reușit/a avut ocazia, a venit cu ceva prin care s-a creat tabloul de ansamblu al realității..... Și nivelul la care API are un cuvânt de spus !!
   Moderație și respect reciproc maxim, altfel.......... După mărire nu este necesară decăderea, mai sunt culmi de cucerit, culmi ale probității, ale profesionalismului, ale exactității, ale veridicității..... !!!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 23, 2018, 10:52:51 PM
Am zis că nu mă bag, dar nu pot :) Mi-am luat-o şi eu peste bot în multe rânduri. Primul lucru care trebuie să-l faci (şi care m-a învăţat bunică-miu, Dumnezeu să-l ierte, a luptat alături de nemţi) e să nu reacţionezi imediat. Cică aveau mari probleme dacă raportau mai repede de trei zile.

În multe cazuri mi-am dat palme singur, când am recitit. În alte cazuri mi s-a explicat şi am priceput că omul dorea să mă îndrume într-o anumită direcţie chit că formularea lăsa de dorit, din punctul meu de vedere. În alte cazuri cel ce mi-a dat cu şut şi-a cerut scuze, şi-a editat mesajul şi aia a fost. Se întâmplă.

E destul de anapoda când încerci să aduci o contribuţie fără să primeşti nimic în schimb să-ţi mai iei şi peste bot. Dar, pe de altă parte nu ţi-a cerut nimeni nimic, ceea ce ai făcut a fost din proprie voinţă şi nesilit de nimeni. E normal ca dacă postezi ceva în spaţiul public să se găsească cel puţin unul care să nu fie de acord şi să aibă o anumită reacţie mai mult sau mai puţin justificată. Toate chestiile astea îs subiective. Eu de exemplu la filmuleţele ce le pun pe aici mă încarc de dislike-uri. La râşniţa ce-o am durează peste 12 ore procesarea, numai să lipesc bucăţile de 10 minute între ele. Aia înseamnă că toată lumea trebuie să mă aplaude? De ce?

Dacă X s-a supărat şi a plecat, asta e. Se va găsi altcineva în loc. Nimeni nu-i de neînlocuit sub soare, că altfel am trăi veşnic. Şi când zic asta mă refer şi la cel ce strânge date şi la cel ce le afişează.

În fine, nici nu ştiu de la ce a plecat discuţia, că n-am prins-o de la început şi între timp mesajele au fost mutate / editate. Dar prea o dăm în lacrimogene şi-n comportament de grădiniţă / curtea şcolii.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on October 23, 2018, 11:12:37 PM
Quote from: davyl on October 23, 2018, 08:16:34 PM
Haideti sa ne gandim cum sa stingem flacara, nu sa punem paie pe ea! :)

Mai bine lasati paiele in pace, ca mai am io nevoie de ele din cand in cand, pe ici pe colo, prin partile esentiale. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on October 24, 2018, 12:03:37 AM
Corect NGC, sunt bune si paiele, bineinteles :) Am ras cu lacrimi...  :lol:

Gruiarew eu aici pe forum nu am dat niciodata dislike nici daca mi-a displacut :). Like am dat si tot o sa dau si daca nu imi place :). Nu ca mi-ar pasa foarte tare de scorul ala cu like si dislike. Pentru mine nu e super important. Ca si numarul de postari: nu sunt aici pentru asta!

Sunt aici sa citesc postarile colegilor mei muuult mai priceputi decat mine in ale infrastructurii si din pasiune pentru infrastructura.

Si nu m-a chemat nimeni: am venit singur aici!

O seara minunata fete si baieti! (ca avem si fete printre noi!)
Title: Re: În parcare
Post by: AdrianB1 on October 24, 2018, 01:03:06 AM
Quote from: p.suta on October 23, 2018, 12:14:02 PM
Mi-ar placea sa vad o pozitie a lui Ionut cu privire la acest conflict, nu doar mutarea de pe un thread pe altul.
Mama, si ce ploaie torentiala a dat intre timp ... ziceai ca se despica cerul si vine apocalipsa. Era uscat pe jos, dar nu se pune.

Proverbul in clar e "bate seaua sa priceapa iapa". Dar cineva zicea de treaba cu 3 zile, poate ca e chiar potrivita: hai sa mai vedem peste vreo 2 zile cum sta treaba.

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on October 24, 2018, 04:15:26 PM
Pe bursa zvonurilor se vehiculeaza revenirea la MT a domnului Felix Stroe. Ce mult a stat domnul Lucian Sova...
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on October 24, 2018, 04:56:17 PM
Foarte bine >rămîne cum am stabilit 🤕 și totuși ce are asta cu democrația ?
Ce mi-e unul ce mi-e altul.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 30, 2018, 05:11:56 PM
Eu m-am invatat prost cu atatea poze de pe A1 si acum ceva lipseste: adica noi poze de pe A1.  :lol:

Poate mai primim un update de la flashu74 sau MarcelBanu.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 30, 2018, 05:38:17 PM
^ marcelbanu :). Sau rocklee? Hai, mai, baiatule, a batut Barcelona pe Real, nu meritam si noi ceva (nu bataie!)? :)
Title: Re: În parcare
Post by: zuma80 on October 30, 2018, 07:57:48 PM
... rocklee, flashu74, gruiarew, etc....
dar avem infateristii acum, daca generalii nu au fost buni!!!
Title: Re: În parcare
Post by: wifi on October 30, 2018, 08:39:36 PM
Ne stau nervii acolo unde sunt si dronele, adica suntem cu nervii la pamant. De doua zile se lucreaza intens, cu forte proaspete dupa minivacanta si nu ni se arata nici o poza, nici macar una pe inserate, din mers, stearsa, ceva unde sa se vada progresul.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on October 30, 2018, 08:42:29 PM
Totusi sunt poze de vineri seara din zona. De unde atata disperare?
Cine nu mai rezista sa faca pe infanteristul si sa mearga la pozat.
Nu e deloc interesant sa vezi poze tot la doua zile.
Nu uitati, vine iarna :))) asa ca, antrenament..... :)))))))
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 30, 2018, 10:05:00 PM
Unul dintre baietii pomeniti mai sus era chiar "logged in" in seara asta  :D
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on October 30, 2018, 10:20:32 PM
Aoleu, daca la 2 zile de la ultimele poze cautam deja oamenii pe forum sa ii luam la intrebari de ce nu au facut poze, la iarna se va lasa cu camasi de forta in centre de "dezintoxicare"  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 30, 2018, 11:33:11 PM
Corect "Nu e deloc interesant sa vezi poze (n.b. ale aceleiasi zone) tot la doua zile"
Eu nu vin mai rar pe forum, tot zilnic o fac, chiar daca A1 nu mai abunda de poze, intrucit mereu e cite un comentariu interesant, izvorit din experienta cumulata a cuiva dintre colegi. Adevarul e ca existase o senzatie de o usoara inflatie de poze pe A1, iar inflatia se stie ca depreciaza valoarea bunului in cauza.
Cind vor aparea poze ne vom bucura cu totii mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: marcelbanu on October 31, 2018, 09:23:50 AM
OFF-topic...

Am fost menționat într-un mesaj pentru lipsa de actualizări...
Cu scuzele de rigoare, am ceva necazuri cu mașina...
O mică tamponare, faruri sparte și mi-a fost teamă să nu le pierd pe drum...
Promit solemn că voi actualiza situația din zonă pînă în 09 noiembrie 2018...
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on October 31, 2018, 10:02:31 AM
Imi pare rau pentru incidentul tau insa chiar nu ai de ce sa te scuzi. Mi se pare ridicol din partea unora sa se planga de lipsa pozelor de parca ar fi semnat vreun contract cu cineva la inscrierea pe forum, contract prin care acel cineva se obliga sa le furnizeze poze tot la doua zile.

Activitatea asta de pe forum este una voluntara, ar fi bine sa retinem asta cu totii.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 31, 2018, 05:48:52 PM
Exact, eu nu am mai intrat pe acest subiect de câteva luni, accesez forumul aproape exclusiv de pe telefon și ignoram acest subiect pentru că erau mult prea multe poze și era foarte greu să urmărești discuțiile. Chiar nu cred că e cazul de actualizări zilnice, nu se lucrează chiar că în Japonia pe șantierele patriei. Prefer o filmare din dronă/avion o dată pe lună. 
Title: Re: În parcare
Post by: pbh on October 31, 2018, 05:50:58 PM
Asa este cel mai bine, sa aflam din presa ca a fost deschis nodul Soimus O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on October 31, 2018, 08:17:58 PM
m-am abtinut pana acum, dar dupa fapta si rasplata. Daca pt un constructor unde a fost cat se poate de multa deschidere a fost atata feedback negativ pe forum, poate e mai bine sa ramanem sa aflam informatiile fie din presa, fie de la CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on October 31, 2018, 08:21:18 PM
Stai linistit ca informatii si reportaje vor mai fi, dar nu o data la 2 zile. Trust me! :) Si n-o sa ajungem sa aflam info din presa sau de la CNAIR...
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on October 31, 2018, 08:56:14 PM
Dupa acest model de gandire o sa ajungem sa-i alungam usor usor pe toti muncitorii care faceau munca de teren. Si forumul o sa devina unul pentru scriitori si plin de omeni care jignesc .Eu unul nu doresc asa ceva si de acea ii cer scuze lui Rokle si il rog sa revina. Eu prefer fapte (fotografii) nu vorbe. Va multumesc pentru intelegere.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on October 31, 2018, 10:39:43 PM
Nelu63 dar esti totusi de acord ca trebuie sa existe un balans intre partea scrisa vs poze ? Pozele fusesera intr-o abundenta doboritoare iar informatia in lant pe care o prezentau nu diferea prea mult de la un calup la urmatorul. Una e sa prezinti in imagini poate zilnice, ridicarea grinzilor unui pasaj cum a fost cazul Bejan, unde Deme impreuna cu UMB au aratat profesionism si cadenta sustinuta, si alta e sa tot apara sapaturi care nu difera de la o zi la alta
Eu am tot spus: parerea mea e ca ar trebui sa ne obisnuim sa punem imagini luate din exact acelasi unghi, ptr ca alaturarea unui cadru de azi cu altul vechi de o luna, sa scoata in evidenta progresul lucrarii in pinctul respectiv.
Cam cum au facut colegii cu filmari aeriene consecutive ale lui Eurocopter.

Pbh nu fii prapastios, nu se va intimpla sa aflam din presa ca UMB a terminat la Soimis :)

Nirolf asta e o perspectiva interesanta, eu vin pe PUM de pe tableta, dar cu siguranta venind prin telefon, abundenta de poze care acopera intreg ecranul, te poate bulversa in a intelege discutiile.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 31, 2018, 11:37:53 PM
Pentru vizualizrea forumului pe telefon, recomand Tapatalk.
Este un pic mai bine decat in browser, oricare al fi el. Chiar si pentru tableta este om pe Tapatalk...
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 01, 2018, 08:47:47 AM
Unii dintre voi sunteti de-a dreptul incredibili prin felul cum rastalmaciti vorbele.

Scopul principal al unui forum este discutia si schimbul de idei si asta nu de acum ci din Grecia Antica. Asta nu inseamna ca nu se pune pretul pe poze sau nu se apreciaza contributia  utilizatorilor care au posibilitatea sa contribuie cu materiale foto-video.

De jignit nu a jignit nimeni iar calitatea discutiilor a fost mereu una ridicata pe acest forum insa pentru asta trebuie si moderare serioasa care iti ia multe ore pe saptamana. Munca asta nevazuta nu o vedeti pentru ca nu stiu cati dintre voi ati gestionat vreodata un forum sau o pagina Facebook.
Nu o spun ca pe un repros insa am pretentia sa fim cu totii rezonabili pentru ca nu suntem la gradinita.

P.S. Hai, sa curga minusurile pentru ca unii dintre voi nu acceptati sa vi se spuna verde in fata cum stau lucrurile si acceptati numai ceea ce vreti voi sa auziti sau vedeti numai ceea ce vreti voi sa vedeti.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 01, 2018, 12:06:58 PM
De la mine ai un plus. Sunt de acord cu calitatea discutiilor de pe forum, de aceea am si ramas si voi contribui financiar cat pot eu de modest in continuare.
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on November 02, 2018, 09:17:32 AM
 Vad in ultimul timp critici pentru cei care fac munca grea , efortul fizic si pierderea de timp si bani pentru a ne bucura pe cei multi cu fotoreportaje si filmari de pe santiere. Acest forum am inteles ca se numeste al pasionatilor de infrastructura nu al specialistilor, specialisti avem destuli in" guvern si in compania de stat specializata". In loc sa le multumim ii criticam , ii lom la misto si va doriti apariti mai rare. Foarte bine voi dativa cu parerea dar eu unul imi doresc sa vad cu ochi mei realitatea din teren , cat mai des si cat mai multa. Daca acest forum devine unul tehnic bazat mai mult pe discuti eu unul o sa ma retrag. Sunt doar un simplu pasionat de infrastructura tarii si-mi doresc sa apuc" sa circul in tara ca afara". Va multumesc pentru intelegere.
Rog conducerea sa nu- mi mai stearga postarea , promit ca nu mai scriu alta.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 02, 2018, 10:41:05 AM
Nu stiu la ce concluzie vreti sa ajungeti in disputa asta. Unii vir poze, altii pot sa sara peste ele (va zic sincer, si eu fac catodata asta).

Dar ce ma deranjeaza mai mult pe forum sunt cei care posteaza foarte convinsi (convingatori) cate o prostie. Si nu sunt taxati. De exemplu, mai stiti ce siguri erau unii ca se poate face conexiunea la Soimus fara a opri traficul pe ambele benzi? Unul nu l-am vazut sa retracteze...
Dpmdv acele mesaje scad calitatea. Nu zecile de poze neclare.
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on November 02, 2018, 02:01:27 PM
Quest da sunt de acord cu tine , dar intre discutii aiurea s au sterile si fotografii in excces prefer ultima.
Kidu sa sti ca eu cred ca Rockle a fost jignit cand i sa spus ca-i crede prea usor pe cei de la UMB.
Pasadia suntde acord si cu tine ca sunt uni care vorbesc prosti si le sustin cu inversunare si apoi nu le retracteaza , dar cum spui si tu toti suntem capabili sa ocolim pozele in abundenta s-au discutiile aiurea si sa alegem ce ne intereseaza.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 02, 2018, 02:03:16 PM
^sper ca ai simtul umorului.....dar nu ai spus ca postarea de mai sus e ultima?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on November 02, 2018, 02:08:13 PM
 :D Simtul umorului il am , multumesc de intrebare dar abia acum am descoperit parcarea dupa ce am primit un mesaj pe privat. Credeam ca postarile sunt sterse de catre moderatori. Multumesc expeditorului.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 02, 2018, 02:28:34 PM
Quote from: Nelu63 on November 02, 2018, 02:01:27 PM
Kidu sa sti ca eu cred ca Rockle a fost jignit cand i sa spus ca-i crede prea usor pe cei de la UMB.

Nelule, cu tot respectul dar eu nu vad lucrurile asa si fara suparare dar cred ca exagerezi. Nu vreau sa ma transform in avocatul nimanui dar lui Rocklee i s-a spus doar sa nu mai ia de bun tot ce zice UMB-ul, mai ales atunci cand e evident ca lucrurile nu stau chiar asa cum sunt prezentate - vezi discutiile despre finalizarea lotului IV. I s-a spus asta pentru ca el este un membru de baza al comunitatii si de cele mai multe ori presa ia de bun ce transmite el si daca el, chiar daca fara rea intentie, transmite o informatie eronata tot asa se va transmite prin presa si publicului larg.

Il inteleg si pe Rocklee ca s-a imprietenit cu oamenii care lucreaza acolo, omeneste il inteleg insa strict din punct de vedere al comunitatii si al interesului public nu strica sa avem putina rezerva, sa cantarim faptele si nu vorbele.
Sper sa revina, sa ii treaca supararea pentru ca in fond suntem cu totii de aceeasi parte a baricadei iar supararile astea infantile chiar nu ne fac bine si nu isi au locul.

Nu vreau sa mai pedalez prea mult pe tema asta, pana la urma urmei discutia este intre Ionut si Rocklee insa nici nu e ok ca unii utilizatori care pana acum nu au avut nimic de spus sa vina si sa bage batul prin gard. Iti place sau nu, cu intentie sau nu, dar asta ai facut si tu.

Pana la urma Ionut si Rocklee se cunosc personal, sunt ferm convins ca pot lamuri lucrurile intre ei fara sa aiba nevoie de galerie pe margine si fara sa tot reincalzim aceeasi ciorba la distanta de cateva zile nefacand altceva decat "flame" gratuit.
Title: Re: În parcare
Post by: Nelu63 on November 02, 2018, 02:45:18 PM
Kidu daca nu te superi si eu stiu sa citesc , nu m am gandit sa bag batul prin gard ca sa intarat pe cineva. Dar si ce faci tu nu este frumos ,sa te pozitionezi de partea sefului. Sti ca si acest lucru are un nume, iar daca uni utilizatori iau cate o pozitie diferita de a ta nu esti tu in masura sa-i judeci . S-au cel putin nu este frumos. Deci ca sa nu escaladam discutia fiecare membru are dreptul la o opinie personala fara s-ai jigneasca pe ceilalti membri. Asa ca te rog frumos nu ma baga in banca. Te salut cu stima. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alin_simeriaveche on November 02, 2018, 09:03:29 PM
.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 02, 2018, 09:24:15 PM
Quote from: alin_simeriaveche on November 02, 2018, 09:03:29 PM
Am ajuns sa ne plangem de prea multe poze? Chiar asa am ajuns?
Un mare + de la mine pentru asta!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 02, 2018, 09:57:20 PM
   Asta e chiar tare. Dacă e deranjant numărul mare de poze, se poate face un topic "extra" și se pun acolo. Nici eu nu mă uit la toate, mă uit când am timp, dar chiar să mă deranjeze....  Cine vrea să le vadă le vede, cine nu, nu... Oricum nu e problemă de spațiu, că sunt doar link-uri, și uite că mai apare acum câte o discuție la care vrei să vezi ceva din urmă.
  Disputa a fost despre altceva, și probabil se putea rezolva, bărbătește, la un pahar de pălincă :)  Sau eventual țuică de-a noastră, slabă, "cât să nu-și bată omul muierea", pare mai pacifist așa....


Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 02, 2018, 09:59:58 PM
Aline, te stiu de multa vreme, inca de cand erai pe SSC si ma bucuram si eu de pozele facute de tine insa referitor la cele spuse de tine, daca discutiile respective au avut loc in privat, eu nu am ce comenta. Nu am fost de fata, e doar parerea unei parti, nu sunt judecatorul nimanui.

@Nelu, sugerezi cumva ca m-as lingusi pe langa Ionut insa esti intr-o mare eroare. In trecut am avut si eu o contre cu el insa nu ii pot ignora munca si realizarile.
A strica ceva e cel mai usor, mai ales cand fiecare vrea sa isi coafeze orgoliul si nu e dispus sa lase de la el insa cati v-ati inhama la treaba pe care o face el?
A te lupta cu toate lichele politice e obositor, lasa urme atat in viata personala dar iti mai poate aduce neplaceri si alte sicane si in plan profesional.
Orice om mai are toane, caderi nervoase, momente cand pare de neinteles. Daca asta vreti sa exploatati, dati-i bataie, dar corect ar fi sa arunce primul cu piatra cel ce n-a pasit niciodata pe strada asta.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 02, 2018, 10:28:54 PM
Pe topicul acesta de Parcare se tot discuta de aceeasi chestie de cand a iesit Rocklee de pe forum.
Ok, am inteles cu totii chestia asta deja. S-a tot discutat, dar nu cred ca rezolvam nimic asa.
Hai sa trecem peste, si sa speram ca Ionut si Rocklee is rezolva disputele, daca se vor rezolva. E ca si cum am "barfi" aici ce s-a intamplat intre ei.
Totusi hai sa nu mai batem apa in piua si sa vorbim despre ceva mai aproape de subiectul forumului.
Sa mergem inainte, nu sa stam pe loc.
Legat de "atitudini dure", daca sunt, sunt sigur ca se vor ameliora. Nu sunt din cei vechi pe forum (din cei care posteaza, desi il urmaresc e mult timp), dar cred ca pot avea o opinie "nederanjanta". Daca am facut-o, imi pare rau.
P.S. Toata stima atat pentru Ionut, cat si pentru cei care isi murdaresc pantofii sa vedem noi ceilalti ceea ce ne intereseaza.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 03, 2018, 12:27:01 AM
Stima noastră pentru Ionuț e implicită, altfel n-am intra pe forum ca să zic așa. Însă și ideea de a avea un forum perfect neutru e o utopie. Ia să ne gândim că n-ar fi postat rocklee, ci Umbrărescu personal ( nu e imposibil, deja Deme a pus poze). Eu n-aș fi foarte vehement în a-l contrazice, chiar când e evident că exagerează, aș prefera să am opinia lui pe forum. Dacă îl citează vreun jurnalist? Parcă s-ar fi terminat rezervorul de jurnaliști iresponsabili, dacă n-au ce cita inventează  :)   E evident că fiecare om are simpatii, antipatii etc, unde se întâlnesc mai mult de doi oameni e inevitabil.  În fine, promit că e ultima postare pe acest subiect :)
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 03, 2018, 10:05:15 PM
Rocklee va reveni cat de curand, sunt convins de asta... Si nu cred ca ma insel!
Title: Re: În parcare
Post by: wifi on November 04, 2018, 08:04:55 AM
Ce sa facem si noi pana ii trece supararea la Rocklee, rascolim trecutul, ne gandim la scenarii, oare cum ar fi fost daca se castigau licitatiile altfel? De exemplu
LD2 - UMB
LD4 - Salini
Probleme au fost pe toate loturile, mai multe sau mai putine. Rezolvarea lor insa nu depinde numai de constructor. Sau cum era cu:
LD3 - UMB
LD4 - Comsa
Sa fi fost mai bine?

Hai Rocklee inapoi la noi! Uite, Flashu a postat un video frumos. V-am multumit de nenumarate ori, am dat bogat la Likeuri, arata-ne ce mai este nou, nu ne lasa asa! Te rog frumos! Cine altul ne putea arata CIC-ul pe dinauntru, cine ne mai informa cu stiri de la sursa.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 05, 2018, 08:31:01 AM
....." va reveni cat de curand, sunt convins de asta".....
    Pe ce te poți baza? Ai stat de vorbă cu el ? Eu mă cam îndoiesc...
Title: Re: În parcare
Post by: petrarca on November 05, 2018, 10:33:57 AM
Cu asemenea "aprecieri", cum vreti sa revina?

"Incercati sa gasiti ceva relevant din urma si o sa aveti cateva surprize neplacute (zeci de poze neclare, din acelasi loc, cadre inguste... te iei de cap). Satisfactie de moment ca vin poze, dar foarte foarte greu de mers inapoi si facut o analiza.
Apreciez munca tuturor (infanterie/aviatie) dar e bine sa venim cu update-uri relevante si nu umplutura."


Va puteti delecta cu pozele lui Rocklee pe FB (Rufius-Dieter Stefani), dati like pentru sustinere.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 05, 2018, 06:37:40 PM
Daca "te cam indoiesti" ca noi (eu, Ionut, API) chiar mai stam de vorba din cand in cand cu Rocklee e ciudat din partea ta... in fine...
Terminati ma cu prostiile... suntem oameni maturi, nu copii... vom avea reportaje la termen rezonabil unul dupa celalalt, nu o data la 2 zile...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 05, 2018, 07:26:01 PM
sa ma anuntati si pe mine cand inchideti acest subiect...ca sa pot si eu sa incep sa citesc din nou acest topic
Title: Re: În parcare
Post by: mihaihedes on November 05, 2018, 09:30:50 PM
Quote from: carutasul on November 05, 2018, 06:04:15 PM
SIncer, nu vreau să le iau nici celorlalți apărarea, dar dacă cnair voia să rezolve problema, o rezolva. Pe mine ce mă irită cel mai mult e stagnarea asta în a nu face nimic, iar scuzele astea cu curtea de conturi mi se par în continuare bune pentru niște copii de grădiniță, nu pentru niște bărbați/femei în toată firea; viața e plină de riscuri, e adevărat, mi s-a întâmplat și mie să scot fum dintr-un aparat. Asta e, îl plătești și gata; varianta lor e să nu mai umblu deloc în ele. Evident, când ești mort nu te mai paște nici un pericol...
Când este în joc libertatea ta și bunurile tale și reputația nu ai mai vorbi așa..... inconștient în lipsa unui cuvânt mai bun. Sunt convins că nu ai dat o nota de relații la curtea de conturi în viața ta. Ce spui arată că habar nu ai despre ce vorbești. Poate știi tehnic cum stau lucrurile s-au cum ar trebui sa stea dar pe partea de legalitate vorbești că și un om inconștient de faptul că o decizie greșită și sancționată de curtea de conturi îți distruge viața ție și familiei tale FOREVER. Mai bine un câine viu decât un leu mort. Părerea mea.

PS. Și da....au fost funcționari și primari care au ajuns la închisoare că au crezut că se poate și fără să respecți legea și unul din Râmnicu Vâlcea chiar și-a pus capăt zilelor din cauza unui pod făcut în comuna. Vorbim de sute de milioane de lei ceva ce nu îți permiți să spui că facem cumva. Dacă ai dat-o in bara ți-ai nenorocit viața.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 05, 2018, 10:05:07 PM
"Fără să respecți legea" e la altă categorie. Eu nu vorbesc de varianta "fără să respecți legea".
E același funcționar care îți spune că "nu se poate" dar devine brusc cooperant când vede chipul poetului național, și brusc începe "să se poată".
Doar mărit la scară. De fapt se putea și înainte, era perfect legal, doar că trebuia depus un minim efort de voință.
Ca dovadă că și după ce au reziliat contractul stăm... acum de ce mai stăm? Ce lege îi mai oprește? Probabil legea inerției :)
P.S.: corect, n-am dat cu subsemnatul la Curtea de Conturi. Părerea mea despre funcționarii publici cred că e clară, deci nu fac parte dintre ei....
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 05, 2018, 10:26:49 PM
Hai să încercăm să raționalizăm un pic subiectul ca să nu dm în lozinci. Ca un funcționar onest, analizezi situația, și vezi dacă o poți rezolva într-un cadru legal. Dacă consideri că nu poți, propui o soluție: bunăoară reziliezi porțiunea cu pricina, cum s-a întâmplat după mulți ani de invârteală în jurul cozii. Decizia asta se poate lua probabil în câteva luni, nu în ani. După care mergi pe varianta alternativă, scoți la licitație lotul, faci ce ai de făcut. Ori, noi suntem într-un fel de cerc în care s-au încercat tot felul de discuții, s-a promis ceva înțeleg ( că nu se apucau ăia să proiecteze traseul așa fără nimic) și după a rămas în coadă de pește. Îmi și imagine cum luau dosarul și îl îndesau spre fundul fișetului . Doamne-ferește să instig la ilegalități; părerea mea e însă că teama asta e de fapt un pretext pentru a depune efortul minim, poate găsim într-o bună zi un fraier să se ocupe el.... îmi pare ău, nu pot empatiza cu ei. La vară când probabil cele două loturi o să fie gata noi nici licitație începută n-o să avem....de râsul curcilor...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 06, 2018, 09:18:07 AM
Dacă se dorea găsirea unor soluții, se găseau. Cred că de vreo 5 ani se știa că pe A1 Lugoj - Deva trebuie construite tuneluri. Porțiunea respectivă putea fi scoasă din contract (cum s-a și realizat) și să se liciteze separat încă de atunci. Era nevoie ca domnii din CNADNR și mai nou CNAIR să se uite ca vițeii la poarta nouă atâția ani? Dacă se mișcau cum trebuie acei domni, acum tunelurile puteau fi aproape gata. Dar cum mai spunea cineva, mai în glumă, mai în serios: cum poți să MUNCEȘTI la o societate de STAT? Dacă e de stat, trebuie să stai! Timpul trece, leafa merge... ce poți face azi, nu lăsa pe mâine, lasă pe poimâine; sau se rezolvă de la sine sau nu mai e nevoie.
PS: pentru cei care se simt jigniți, și eu am lucrat la stat și de prea multe ori m-am confruntat cu această mentalitate. Ar trebui să se schimbe acest mod de lucru: cine vrea să facă ceva, caută mijloace; cine nu, caută scuze. Deja au fost prea multe scuze.
Title: Re: În parcare
Post by: cosminn on November 06, 2018, 12:18:27 PM
Cătălin Drulă:

"Ieri PSD a încercat blocarea legii pentru autostrada Tg. Mureș-Iași prin manevra retrimiterii la Comisie (fără nicio explicație).
Au pierdut în plen cu 81 voturi pentru retrimitere, 1 abținere și 84 de voturi contra.
Mai mulți parlamentari moldoveni PSD au votat pentru retrimitere. Deși declarativ susțin legea, la vot fac altfel.
Cred că e important să-i cunoaștem mai ales că mâine urmează votul final asupra legii în plen:
Doi membri ai Comisiei pentru Transporturi:
- Alexandru Rotaru, deputat PSD Neamț
- Aurel Căciulă, deputat PSD Vaslui
Trei deputați PSD de Iași:
- Axinte Vasile
- Cîtea Vasile
- Gavrilă Camelia
De la Botoșani, deputații PSD:
- Budăi Marius-Constantin
- Ciofu Tamara-Dorina
- Lupașcu Costel
- Rotaru Răzvan-Ilie
Din Suceava, doi deputați PSD:
- Bejinariu Eugen
- Cobuz Maricela
"

sursa Facebook (https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/1566353930177030)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 06, 2018, 01:20:15 PM
Orice lege pentru o autostrada anume este o IMBECILITATE. Am mai explicat, alegerea unui proiect, decizia daca este finantabil in cadrul bugetului, decizia traseului fezabil, etc... sunt apanaje STRICTE ale puterii executive.

O lege pentru un anumit proiect sau pentru orice altceva concret pica automat la Curtea Constitutionala.

Incetati cu aberatie de lege pentru A8.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 06, 2018, 01:35:49 PM
Hai sa explic cu 2 cazuri concrete:

https://www.dcnews.ro/ccr--dispozitiile-legii-privind-achizitionarea-vilei-florica-sunt-neconstitutionale_568178.html (https://www.dcnews.ro/ccr--dispozitiile-legii-privind-achizitionarea-vilei-florica-sunt-neconstitutionale_568178.html)

https://www.mediafax.ro/social/legea-manualului-scolar-declarata-neconstitutionala-in-integralitate-de-catre-ccr-17360669 (https://www.mediafax.ro/social/legea-manualului-scolar-declarata-neconstitutionala-in-integralitate-de-catre-ccr-17360669)

Din primul caz cu Vila Florica:
QuotePotrivit unui comunicat transmis Agerpes, plenul CCR a luat în dezbatere, în cadrul controlului anterior promulgării, obiecţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Legii privind achiziţionarea imobilului Ansamblul conacului Brătianu - Florica, formulată de preşedintele României.

În urma deliberărilor, cu unanimitate de voturi, a fost admisă obiecţia de neconstituţionalitate şi s-a constatat că dispoziţiile legii sunt neconstituţionale.

"Pentru pronunţarea acestei soluţii, Curtea a constatat că legea examinată are un caracter individual, fiind adoptată în considerarea unui singur caz prestabilit, respectiv pentru achiziţionarea unui imobil, şi nu în vederea aplicării ei unui număr nedeterminat de cazuri concrete. Or, în jurisprudenţa sa, Curtea a reţinut că legea, ca act juridic al Parlamentului, reglementează relaţii sociale generale, fiind, prin esenţa şi finalitatea ei, constituţională, un act cu aplicabilitate generală, fără a putea avea caracter individual", se precizează în comunicat.

DECI ATENTIE: LEGEA NU POATE AVEA CARACTER INDIVIDUAL. CLARO?


Primul caz are si importanta, pentru ca o lege intreaga, desi OK ca si lege, a fost adoptata gresit ca lege organica. Legea invatamantului este singura cu caracter organic (adica lege superioara ca importanta si care poate fi schimbata numai cu 2/3 din voturile parlamentarilor), iar legi care reglementeaza parti ale invatamantului (manualele scolare) nu pot fi decat legi simple, care astfel trebuie sa respecte legea organica generala a invatamantului.

Una peste alta DEMOCRATIA are si ea o logica. SEPARATIA PUTERILOR IN STAT ESTE ESENTIALA. Nu are ce cauta puterea judecatoreasca sa colaboreze cu cea executiva (DNA cu SRI = mare scandal). La fel nici puterea legislativa, parlamentul, NU ARE VOIE SA SE BAGE PESTE PUTEREA EXECUTIVA. Daca o face, atunci aduce atingere unui drept cetatenesc esential: dreptul de a contesta orice decizie a guvernului / executivului.

Daca A8 devine lege, ea devine obligatorie, nu mai exista cale de a contesta ceva in instanta. Nu poti contesta o lege, judecatorii nu judeca legi, ci respecta legi. Deci mi se ia mie, cetatean, dreptul de a contesta orice legat de A8. Mai mult, nici procuratura nu poate cerceta nimic, asa cum este normal sa faca, daca se incalca o lege. Adica daca in guvern cineva incalca legea si construieste A8 cu un pret fabulos, procuratura poae cerceta. Dar daca A8 este lege nu mai poate, pentru ca decizia nu mai este administrativa, este lege.

Poate ca in cazul A8 oricum nu are nimeni ce sa conteste, dar precedentul fiind creat, se pot face si alte lucruri ca lege. De ex. facem o lege ca sa vindem Insula Mare a Brailei cu 10 lei sefului partidului care conduce tara, in semn de aleasa recunoastere  :D . E lege. Nimeni nu poate contesta, nimeni nu poate cerceta. Ori asta nu merge.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 06, 2018, 02:49:06 PM
Ne place sau nu, @vancouver are dreptate, legea fiind un demers 100% politicianist. E tare si asta cu infierarea "dusmanilor poporului" cu nume si prenume.  :lol:

(https://arhivadepresa.files.wordpress.com/2013/10/sc26iun50-2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2018, 03:10:05 PM
Lasa-i vancouver, ca asta au inteles ei din politica. Si nu va contesta nimeni la curtea constitutionala. Pentru ca nu mai are cine. Posibil sa urmeze legea pt CoBra. Acolo e tunul pregatit deja.
Eu am alta nedumerire: Daca nu se face A8, cine raspunde pentru nerespectarea legii? CNAIR-ul? Sau poporul? Poate ne baga un mic impozit extra ca sa contribuim la finantarea ei? Ne tirmit si la munca fortata pe santier?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: transporter on November 06, 2018, 03:16:59 PM
QuoteDECI ATENTIE: LEGEA NU POATE AVEA CARACTER INDIVIDUAL. CLARO?

Ok. Dar exista numeroase legi cu caracter individual. Spre exemplu declararea ca oras a unei comune. Pun un exemplu: "Legea nr. 86/2004 privind declararea ca oraș a comunei Popești-Leordeni, județul Ilfov"

Nu este aceeasi situatie ? Lege cu caracter individual. Recunosc nu sunt jurist. Intreb.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2018, 03:38:22 PM
^
http://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?cam=2&idp=15309

Poate citiți și decizia CCR. Lasă-i @transporter să abereze în continuare, a mai fost discuția asta, am pierdut vremea să explic ce și cum, nu se vrea și nu se poate  :D.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 06, 2018, 03:43:39 PM
^Te referi la punctul 30 din decizia CCR?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on November 06, 2018, 04:53:58 PM
^
Printre altele. La punctul 30 se spune că nu e ok caracterul ordinar. Dacă era organic, era constituțională.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 06, 2018, 05:15:32 PM
Si dupa ce se aproba legea ce urmeaza? Ce rezolva mai exact? E vreun termen clar? Sau e doar o fenta sa se linisteasca cele 2 asociatii?
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 06, 2018, 05:24:55 PM
^^Pai cum ar fi putut sa fie lege organica?

Conform art .73 din Constitutie, prin lege organica se reglementeaza:
a) sistemul electoral; organizarea şi funcţionarea Autorităţii Electorale Permanente;
b) organizarea, funcţionarea şi finanţarea partidelor politice;
c) statutul deputaţilor şi al senatorilor, stabilirea indemnizaţiei şi a celorlalte drepturi ale acestora;
d) organizarea şi desfăşurarea referendumului;
e) organizarea Guvernului şi a Consiliului Suprem de Apărare a Ţării;
f) regimul stării de mobilizare parţială sau totală a forţelor armate şi al stării de război;
g) regimul stării de asediu şi al stării de urgenţă;
h) infracţiunile, pedepsele şi regimul executării acestora;
i) acordarea amnistiei sau a graţierii colective;
j) statutul funcţionarilor publici;
k) contenciosul administrativ;
l) organizarea şi funcţionarea Consiliului Superior al Magistraturii, a instanţelor judecătoreşti, a Ministerului Public şi a Curţii de Conturi;
m) regimul juridic general al proprietăţii şi al moştenirii;
n) organizarea generală a învăţământului;
o) organizarea administraţiei publice locale, a teritoriului, precum şi regimul general privind autonomia locală;
p) regimul general privind raporturile de muncă, sindicatele, patronatele şi protecţia socială;
r) statutul minorităţilor naţionale din România;
s) regimul general al cultelor;
t) celelalte domenii pentru care în Constituţie se prevede adoptarea de legi organice.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 06, 2018, 05:27:30 PM
Autostrada cred că poate intra la amenajarea teritoriului (punctul o)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 06, 2018, 05:32:11 PM
Proiectul de lege propus are caracter ordinar: http://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?cam=2&idp=16314
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on November 06, 2018, 06:54:31 PM
^^
păi unde scrie de amenajarea teritoriului la punctul o? E vorba de organizarea teritoriului.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 06, 2018, 07:17:33 PM
Da, cred că ai dreptate, am citit eu superficial.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 06, 2018, 08:24:43 PM
^^ "La punctul 30 se spune că nu e ok caracterul ordinar. Dacă era organic, era constituțională."

Nu, era constitutionala daca era organica ȘI daca era vorba despre transferarea unui teren (se incadreaza la litera t mai sus, in ideea ca nu exista alta cale de transfer decat lege organica cu aplicare la un singur caz particular).

Promit ca o sa caut sa recitesc argumentele pe care spui ca le-ai adus in trecut. Eu nu-mi amintesc sa fi adus nici un argument clar; mai mult nu inteleg de ce argumentatia ar trebui sa fie "s-a disxutat in trecut", argumentatie care poate fi si falsa, si incompleta
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 07, 2018, 12:15:45 PM
nu cred ca are rost dezbaterea asta juridico-politica nici macar in parcare. E bine ca se pune presiune pe subiect, apreciez activitatea celor 2 organizatii din Moldova, cat si a celor care se zbat in parlament (pana la urma fiecare se bate cu armele din dotare). Mai multe proiecte pregatite din timp ar evita dezangajarea de fonduri europene (vezi 2007-2013) si mai mult ca sigur 2014-2020).

Dar revenind cu picioarele pe pamant, daca guvernul nu vrea sa o faca nu o face si gata. Asta e singurul motiv pentru care zic ca nu are rost sa creem "flame" in parcare.

LE legea a fost adoptata. nu vad de ce si-ar pierde cineva vremea sa conteste la CCR indiferent daca juridic e sau nu e.
   
    Genul asta de mobilizare pentru proiecte nationale mari sunt binevenite. Ar fi bine sa ne lamurim si ce se intampla cu cele 3 spitale regionale, pentru ca din
    conferinta de presa de ieri a ministrului nu imi e clar daca e doar o "fazare" ( tip A10) sau o amanare.
    M-am saturat sa vad in spatiu public/parlament doar initiative tip "voucere pt concedii" si nimic pentru dezvoltare.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 07, 2018, 02:21:08 PM
Corect, nu e cazul sa comentam nici aici. Mai bine am face niste propuneri pentru viitoare legi:

- salariu minim de 5000 ron daca locuiesti in moldova si muntenia
- taxe mai mari pe privati daca au afaceri in ardeal (caci deh, ei au acces la autostrada si isi permit)
- metrou la cluj, dar pe ruta feleacu - baciu
- coloana infinitului sa fie mutata in fiecare an in alt oras, ca de centenar

Title: Re: În parcare
Post by: anacronox on November 07, 2018, 03:45:23 PM
del
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 07, 2018, 03:53:57 PM
Pentru ca Sibiu-Pitesti se va face, indiferent daca vrea Neaga sau nu.
Este coridorul pe care il cere UE cu toata taria...

Cat timp pentru PiSi nu a aparut nici macar accidental ideea de PPP, este clar ca se va face...
Dar cu viteza romaneasca. :(

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 07, 2018, 04:15:28 PM
Ati uitat ca am fost aproape sa iesim in strada (ba chiar a fost protest al unor soferi) si pentru PiSi in "razboiul" cu CoBra. Ati uitat de "Vrem autostrada Sibiu-Pitesti". :)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 07, 2018, 05:10:27 PM
evident ca nu am uitat. De asta am zis ca presiunea de peste tot e binevenita. Acum ca legea se voteaza in unanimitate, nu trebuie sa ne spuna nimeni ca e populism. e evident. Dar in acelasi timp stim si ca PPP Comarnic Brasov e de fapt un esec premeditat. De cand se tot chinuie cu el macar 5km pe an sa fi facut....

Din amintirile lui M Isarescu, 1991, intanlnire cu ministrul de finante al Olandei:

"A doua (regulă n.r.), infrastructurile. Noi aici în Europa, spunea ministrul de Finanțe de atunci, nu credem în parteneriate în infrastructură. Acesta este rolul statului. Se fac greu, costă mult, tot timpul vor fi discuții, asta nu înseamnă că nu acceptăm parteneriatele public-private. Infrastructurile sunt rolul statului. Acestea sunt fizice și umane. Să faci o autostradă, un drum și așa mai departe costă bani mulți. Nu poate să le facă o firmă privată fără să aibă un interes. Infrastructurile umane sunt sănătate, educație. Nu vă dezangajați repede din funcția de adminsitrator al economiei, de proprietar, nu o să mai aveți timp pentru celelalte, nu veți aloca suficiente resurse."

sursa (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-22800834-din-amintirile-lui-rescu-dintr-lnire-avut-1991-entry-and-exit-entry-and-exit-parc-aud-acum-%3Cbr%20/%3Einfrastructurile-sunt-rolul-statului-nu-fie-proprietar-economiei.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 07, 2018, 05:29:21 PM
nu inteleg ce-i tot dati cu legea asta.E un demers pur politicianist,care poate fii oricand amanat de la a intra in vigoare printr-o ordonanta de urgenta....asa ca hai sa ne facem ca muncim.

Avem nevoie de lucruri concrete incepand cu un SF de calitate
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 07, 2018, 05:45:25 PM
Orice lege se poate abroga... mai devreme sau mai tarziu...
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 07, 2018, 05:50:43 PM
Dintr-un ziar local:

QuoteO dată cu aprobarea acestei legi, s-a mai bifat un punct al Programului de Guvernare promis românilor.
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 08, 2018, 02:19:56 AM
Dacă voiau să bifeze acest punct dădeau legea imediat cum au ajuns la guvernare și atunci aveau timp pe durata mandatului să facă autostrada, că tot spun în lege că trebuie să o termine în 4 ani. Cu ocazia asta poate intrau și în Guiness Book pentru autostrada montană construită în cel mai scurt timp. Eu aș fi fericit dacă s-ar apuca efectiv de lucru în 4 ani, având în vedere că trebuie refăcut studiul de fezabilitate, întocmit proiectul, obținute toate aprobările, fără să mai punem la socoteală pierderile de timp cu licitațiile.
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on November 08, 2018, 08:11:10 AM
Eh și tu, au timp 4 ani să o "ridice pe SEAP", după aia se construiește singură. Îți explică Cuc și Ioniță cum stă treaba..
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 08, 2018, 08:15:16 PM
Ionut, imi cer scuze...

Dar incepe sa devina incorect (de la un punct devine semn de slabiciune, lasitate, as you name it...) sa stau si sa inghit "fara numar, fara numar" tot felul de marlanii de la "distinsul meu prieten"...

Dar domnia sa simte nevoia sa ma "intepe" permanent... Insa este un "mare domn", nu ma mentioneaza explicit...

Hai sa o luam intai de pe "topicul curent"...
Quote from: pasadia link=74.msg219694#msg219694 date=1541148065
Nu stiu la ce concluzie vreti sa ajungeti in disputa asta. Unii vir poze, altii pot sa sara peste ele (va zic sincer, si eu fac catodata asta).

Dar ce ma deranjeaza mai mult pe forum sunt cei care posteaza foarte convinsi (convingatori) cate o prostie. Si nu sunt taxati. De exemplu, mai stiti ce siguri erau unii ca se poate face conexiunea la Soimus fara a opri traficul pe ambele benzi? Unul nu l-am vazut sa retracteze...
Dpmdv acele mesaje scad calitatea. Nu zecile de poze neclare.
Asta sunt eu...
Am tot spus ca se poate face conexiunea de la Soimus fara a intrerupe circulatia pe breteaua de iesire Simeria->Deva...
Asta am inteles eu la vremea respectiva privind harta.
(Imi pare rau, dar functia "search"nu imi da postarile mele, altfel as fi pus linkul... Eu cred ca ar fi fost instructiv...)
Am spus ca "se poate face", nu ca se va face...
"Distinsul meu prieten" nu are planurile de la Soimus, asa cum nici eu nu le am...
Deci nu as fi putut ghici ca vor inalta breteaua spre giratoriul Soimus...
Nu stiu de ce au facut asta... Dar, chiar, de ce au inaltat cu cativa metri breteaua de iesire spre Soimus?...
(https://i.imgur.com/s7dJYtd.jpg)
Domnu' colegu',
"ce ma deranjeaza mai mult pe forum sunt cei care posteaza foarte convinsi (convingatori) cate o prostie. Si nu sunt taxati"

Bun, trecem la punctul 2 (din vreo +30...)
Este o "preluare" de pe A13...
Quote from: pasadia on November 02, 2018, 03:17:53 PM
Nu inteleg de ce presupui ca autostrazile trebuie sa treaca prin capitalele istorice. Ele ar trebui sa treaca prin (pe langa) centrele economice.
Eu spuneam (se poate verifica "in urma"...) doar ca trebuie sa unim "capitalele" Iasi, Bucuresti si Cluj...
NU vorbeam de "capitale istorice", ci de capitale economice "la zi"
Nu are rost sa reiau discutia... Dar este verificabil tot ce am spus....

Alte n-shpe atacuri (frumos imbracate, ce-i drept...) sunt cam peste tot unde am postat.
Pana si la Siguranta circulatiei rutiere... (nu are rost sa pun si link-ul, "pretinul" stie unde sunt...)

Stimate coleg, eu nu dau minusuri fara argumentare.... Plusuri, da.
(Ai luat foarte multe plusuri de la mine pe vremea cand munceai pe centura Brasov...)

Deci nu iti face griji, nu ti-am dat minus nici acum...

Doar ca nu inteleg "obsesia" ta despre "netaxarea mea".
Care sa fie taxa?
5 lei pe zi? 10 lei pe an pentru A13? Sau "capul unde iti stau picioarele" pentru cei care au alte pareri?...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 08, 2018, 08:51:35 PM
Hai ca se potriveste. Din cauza discutiei de aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg220579#msg220579) am facut aceste 2 poze:

(https://i.imgur.com/qQwP3GC.jpg)

(https://i.imgur.com/muPd8it.jpg)

Asta asa, pentru ca sper ca pe viitor acesta sa fie standardul CNADNR pentru toate nodurile lasate in aer ( apropo, sunt tare curios cum e gandit capatul de la Ungheni, al lui Strabag).

In rest, da: consider ca ai o multime de interventii lipsite de valoare. Si ca le faci doar pentru a iesi la numar. Dar am spus asta de multe ori si nu o sa stau acum sa caut in urma dovezi in acest sens.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on November 09, 2018, 11:17:34 AM
Pentru ca nu pot trimite (inca) mesaje private raspund aici unei intrebari adresate in privat.
Mai nou  functioneaza layerul pentru afisarea terenului pe google.
https://www.google.co.uk/maps?source=tldso -> Menu Button /// -> Terrain.

(https://i.imgur.com/t5qn8SX.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 09, 2018, 02:55:02 PM
Mai nou? Eu il folosesc de foarte multa vreme.  :lol:
Si nu e functie, e "layout".  Si mai folosesc si timeline-ul (cronologia) ca sa vad pe unde am fost (camera de bord nu are gps)
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on November 09, 2018, 11:02:58 PM
^Cred ca rocklee s-a suparat mai tare decat am crezut noi... Eu nu ii mai gasesc profilul pe facebook desi acum vreo doua zile ma uitasem la niste poze la el in galerie... Nu eram prieteni pe facebook, deci cred ca si-a activat ceva setari de confidentialitate... Pacat, poate pune cineva pozele de mai sus, desi... daca omul nu vrea...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 10, 2018, 02:40:46 AM
Sa mai descretim putin fruntile. La Bacau in centru  :lol: :lol: :o

(https://i.imgur.com/Zsu6Zmb.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on November 10, 2018, 06:13:47 AM
Sa vedeti cum vor arata cand toti cainii din zona se vor caca (pardon) pe "spatiul ala verde".
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 10, 2018, 07:02:54 AM
Era asa complicat si scump să pună gazon (iarba) acolo? Rasu-plansu.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 10, 2018, 08:13:46 AM
 :o se vede ca plasticul din mancare unora le afecteaza creierul
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 10, 2018, 10:38:32 AM
Se pare ca e competitie nationala  :lol: Slatina  ???

(https://media.hotnews.ro/media_server1/image-2018-11-10-22806074-41-copaci-ciopliti.png)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 10, 2018, 11:05:45 AM
^ Incredibil, au ciopârțit copacul ca să le intre plăcile alea nenorocite... :o
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 10, 2018, 12:21:13 PM
Așa e când la unii le tropăie piticii pe creier...
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on November 10, 2018, 03:14:09 PM
Nu stiu daca aceasta stire se incadreaza la categoria aceasta...o pun totusi, sper sa nu fie stearsa.

"Constructorul român Dorinel Umbrărescu a anunţat vineri că va finaliza lotul 4 al Autostrăzii Lugoj - Deva până în august 2019. Anterior, şefii de la Drumuri sperau ca acest lot să fie deschis până la finele anului, dar termenul s-a prelungit din cauza lucrărilor complexe care mai trebuie executate la Dealul Şoimuş, cunoscut ca dealul liliecilor.Procedura tehnică aplicată în zona Dealul Șoimus reprezintă o premieră în România. Mai mult decât atat, în toată lumea mai sunt executate doar 3 lucrari de complexitate asemănătoare. Se acţionează în ritm susținut cu un număr de aproximativ 300 de utilaje specifice."

Sursa: http://www.economica.net/autostrada-lugoj-deva-umbrarescu-anunta-ca-termina-lucrarile-pe-lotul-4-pana-in-august-2019-video_160970.html (http://www.economica.net/autostrada-lugoj-deva-umbrarescu-anunta-ca-termina-lucrarile-pe-lotul-4-pana-in-august-2019-video_160970.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 10, 2018, 07:54:46 PM
Măcar de puneau covor persan, o carpetă ceva, nu mochetă.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 10, 2018, 08:03:29 PM
Rapirea din Serai ar fi fost cea mai nimerita...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 10, 2018, 08:27:20 PM
Quote from: Ionut on November 10, 2018, 06:31:33 PM
(https://i.imgur.com/2Eab9cr.png)

Asa cum vedeti, rocklee nu doreste sa-i apara pozele aici, asa ca va rog sa nu le mai puneti pe forum. Cine doreste poate sa urmareasca pozele lui rocklee pe contul lui de Facebook.


Posibil nici CNAIR-ului sa nu ii placa ca ii facem reclama pe forum si ii publicam pozele.
Tot ce e public pe FB indiferent de utilizator  poate fi publicat pe forum daca se citeaza sursa. Pentru restul exista setari de confidentialitate.
De cand activez pe forumul asta am respectat si o sa respect regula asta.
O sa iau si o sa postez orice gasesc public (poza/filmare/articol....) daca aduce plus forumului.

Title: Re: În parcare
Post by: ludus on November 10, 2018, 08:40:15 PM
Având în vedere că Rocklee a depus o muncă intensă în ultimii ani pentru a fotografia şantierele din zona Hunedoarei, ar fi de bun simţ să ţineţi cont de dorinţa lui şi nu de legislaţie. Aşa cum s-a mai spus, îl putem urmări pe facebook.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 10, 2018, 08:41:08 PM
^^ absolut corect, ciprebbe!
@rocklee: cu tot respectul pentru devotamentul pe care l-ai aratat si arati, aici nu ai dreptate, sorry!

In paranteza fie spus: nu era la un moment dat vorba ca tot ce se posteaza pe FB devine, de facto, proprietatea FB? Fireste, nu in sens de copyright. Sau incurc borcanele?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 10, 2018, 08:48:45 PM
Daca rocklee nu doreste sa i se publice pozele pe forum, nu vor fi publicate. E foarte simplu. Nu e niciun motiv sa se comenteze in plus pe tema asta. Fiecare poate avea o opinie, evident. :) Decizia ramane, daca sursa (rocklee sau oricine altcineva) nu vrea sa-i apara pozele aici, nu apar. E valabil pentru orice alta sursa, ASCORO, MetrouUsor, presa etc etc. Chiar daca pozele sunt publice (pe Facebook), daca sursa pozelor nu vrea sa apara pe PUM, este OK.

Cel mai usor este ca rocklee sa publice PRIVAT pozele pe Facebook. Asa vor fi vazute doar de prietenii lui. Si atunci e si mai clar. Puteti sa-i spuneti asta. Sau poate citeste el, ca stiu sigur ca urmareste forumul in continuare. :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 10, 2018, 11:47:26 PM
In mod normal lucrurile stau asa: pozele publice sau articolele publice pot fi preluate aici pe forum cu citarea sursei, DAR NU INTEGRAL. Adica daca vedeti o poza pe fb la rocklee si este publica si aveti ceva de comentat legat de ce se vede in poza, ACEA poza puteti sa o puneti aici si sa comentati. Nu are legal ce sa comenteze nimeni.

Daca el nu doreste sa fie publicate pozele lui aici, atunci nu trebuie facut asta, dar repet, poze singulare pot fi luate si comentate, cu citarea sursei.

Valabil si daca luati poze de pe ASCORO sau MT sau SSC sau de oriunde.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on November 11, 2018, 06:47:09 PM
atentie, articol publicat pe 20.03.2014

https://www.gandul.info/stiri/cnadnr-isi-propune-sa-finalizeze-93-kilometri-de-autostrada-in-acest-an-si-195-kilometri-anul-viitor-12300290
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 12, 2018, 01:32:04 AM
^^

Inainte de aspectul legal este respectul, omul si-a adus o contributie comunitatii si chiar daca a decis sa nu mai activeze pe forum ar fi de bun simt sa ii respectam dorinta fara sa incercam sa ne prevalam de alte aspecte. Punct.
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on November 13, 2018, 08:59:30 PM
Quote from: TibiV on November 13, 2018, 12:12:10 AM
marcelbanu,
WOW !!!
Chapeau, maestre!
Un BIG LIKE, cu multumiri si felicitari !

Toate pozele sunt de exceptie, si jumatate din ele pot fi teme de discutie despre diverse solutii tehnice...

Insa m-ai "daramant" cu o poza care chiar spune o poveste...
O poveste despre oameni, nu despre antreprenori...

(https://i.postimg.cc/1XMtLCTt/DSC-8826.jpg)

Cu scuzele de rigoare, dar o sa ma enervez rau cand mai apar discutii "dar UMB-istii de ce pleaca acasa la fiecare doua-trei saptamani?..."
Uite d'aia!...

Basca nu ma pot impiedica sa ma intreb: peste 10-15 ani, cine va mai munci pe santiere?.... :(

Eu cred ca si poza asta are o poveste, colegii asteapta pe cei doi sa termine de mincat sau poate cei doi se grabesc sa termine.

(https://i.postimg.cc/pXt47VYp/DSC-8861.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 14, 2018, 04:52:07 PM
Un nou nivel atins la Constanta sa parchezi pe accesul la heliport....

(https://i.imgur.com/EUU3AId.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 14, 2018, 08:35:53 PM
Quote from: pasadia on November 14, 2018, 07:37:05 PM
Si nu e acela singurul membru care da de inteles ca ar fi citit documentul. Dar nici unul nu-l pune public, ca deh... transparenta.

Cultura este ca daca cineva iti arata un document, nu il publici fara acceptul sursei. Cam ca la jurnalisti.

Transparenta (sau lipsa ei) este la sursa.

Si pe mine ma frustreaza, eu cu drag as publica pe forum tot, pt ca stiu ca ar creste nivelul de competenta a comunitatii.

Pe de alta parte, extrag din SEAP si public SFuri (munca de cateva ore ca sunt sute de fisiere) si discutam pe topicul respectiv dar din pacate nu mi se pare ca sunt foarte consultate. Si nu conteaza ca spui lucruri documentate, daca spui ceva ce nu corespunde "parerii unanime" (gen: dupa deschiderea autostrazii traficul va exploda), te taxeaza :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 14, 2018, 09:10:48 PM
Stiu cum e, am mai citit (si citat) si eu din SF-uri desi nu e absolut deloc domeniul meu. Dar la naiba, profesional vorbind eu chiar am inceput sa lucrez pe cartea de munca in cadrul unui proiect ce viza implementarea L544/2001 (proiect derulat in 2003, "instructor" mi-a fost Laura Stefan). Asa ca de asta ma irita cei care urla transparenta dar uita sa o practice. Ai acces la un document? Atunci:
- fie il publici complet, astfel incat si ceilalti sa aiba acces egal la el
- fie taci din gura si nu citezi nimic, ca si cum intr-adevar ai un NDA semnat care te impiedica legal sa il mentionezi.

Orice alta cale e... sunt multe epitete potrivite, dar transparenta in mod sigur nu e.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 14, 2018, 11:57:04 PM
Da, e o zona gri. Fix ca jurnalistul: va scrie articolul asa incat sa nu compromita sursa. Va da informatii, dar nu pe toate.

De exemplu Ionut ne da din cand in cand informatii de trafic. Daca intrebam, ne raspunde. Dar tot fisierul nu ni-l da, si nici cifre exacte. Ai prefera sa nu ne dea deloc?

Secretomania din Romania amplifica acest fenomen. Ca degeaba vrem noi sa fim deschisi daca sursa functioneaza pe practici din guvern si industrie. Nu poti sa schimbi lumea peste noapte.

Dar nici in Suedia daca as avea un document confidential nu cred ca l-as da public integral.

Despre documentul A8/A13 eu am dat analize pe marginea documentului ale unor oameni care stiu ca nu se supara daca le fac parerea publica. Gen "surse apropiate subiectului" nu date din document ci discutii si prelucrari ale lui (care sunt de fapt mai valoroase). Sau poate s-au suparat si nu mi-au spus :) Dar macar am incercat. Daca ti se pare aiurea poate e bine sa nu le dau nici pe alea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 15, 2018, 08:46:33 AM
Cat timp prezinti o informatie ca fiind opinia / parerea / analiza ta atunci e ok.
Cat timp prezinti o informatie ca fiind sigura dar nu indici sursa, nu precizezi documentul la care faci referire si partea catre care comunici nu are acces la acesta, atunci e manipulare.

Da, si includ aici inclusiv acele date despre MZA pe care ti le-a oferit Ionut. Uite, din intamplare cunosc pe cineva care lucreaza in CESTRIN - ne-am cunoscut acum multi ani in cadrul unui grup de excursii montane, nu am vorbit propriu-zis niciodata de infrastructura, nici macar nu am tinut legatura in mod special. Dar cum ar fi sa obtin de la acea persoana anumite date (numai unele) si sa vin cu ele aici doar pentru a-mi sustine propriile puncte de vedere? Manipulativ?
De altfel cum ai putea controla ca datele pe care le-as prezenta ar fi cele reale? Un antet sau un sir de numere le pot schimba usor astfel incat sa si produc un document care ar avea aerul ca e oficial.

E pana la urma ca la lucrarile plagiate ale doctorantilor romani. Una e sa respecti un standard, sa indici surse si sa precizezi clar care sunt opiniile tale si care sunt informatiile preluate de la altii, si alta e sa insiri doar anumite informatii, fara a preciza sursa citata si fara a da ocazia cititorului sa verifice detaliile prezentate.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 09:28:17 PM
Quote from: danutzu_1069 on October 11, 2018, 12:00:09 AM
Eu, numai cand inca vad imprimanta aia matriceala, ma apuca toți dracii.... Si la fel, cand se apuca sa caute prin fel de fel de registre si caiete...
Au ramas la nivelul anilor 90...
Quote from: Io on October 11, 2018, 05:51:46 PM
- tipareste la imprimanta matriciala (mai foloseste cineva la birou asa ceva?) chitanta de ramburs;

Poşta Română scapă de imprimantele vechi

Bucureşti, 14 noiembrie 2018 - Compania Naţională Poşta Română a achiziţionat 2.000 de imprimante laser şi consumabile aferente pentru o perioadă de şase luni. Astfel, până la sfârşitul lunii ianuarie 2019, imprimantele matriceale din oficiile poştale vor fi înlocuite cu unele noi.

Primele 1.000 de imprimante vor fi instalate, până la sfârşitul acestui an, cu prioritate în oficiile poştale unde există contracte cu autorităţile publice locale pentru încasarea taxelor şi impozitelor.

Până la finalul acestui an, Poşta Română va avea un număr de 1.000 de oficii informatizate, dotate cu tehnică de calcul nouă, POS-uri şi case marcat fiscale, ceea ce face parte din planul de măsuri pentru reducerea la jumătate a timpilor de aşteptare, la ghişeu, pentru clienţii noştri.

posta-romana.ro (https://www.posta-romana.ro/a1144/stiri/posta-romana-scapa-de-imprimantele-vechi.html)


Quote from: voicul on October 07, 2018, 01:28:23 PM
Ce urmeaza NEXT: sa bage plata cu cardu' la Posta ?!!  :wtf:

Clienţii Poştei Române pot face plăţi cu cardul bancar, în oficii

Bucureşti, 12 octombrie 2018 – Poşta Română a început dotarea subunităţilor sale cu terminale POS. În prezent, 50 de subunităţi poştale din toată ţara oferă clienţilor posibilitatea să efectueze plăţi cu cardul bancar. Alte 950 de oficii vor oferi această facilitate, până la finalul anului.

Plata cu cardul se va efectua pentru o gamă variată de servicii poştale (vânzare de mărfuri, timbre poştale, timbre fiscale, timbre judiciare, mandate încasare facturi, trimiteri de corespondenţă internă şi internaţională, trimiteri de colete interne şi internaţionale, servicii poştale express interne şi internaţionale).
posta-romana.ro (https://www.posta-romana.ro/a1133/stiri/clientii-postei-romane-pot-face-plati-cu-cardul-bancar-in-oficii.html)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 15, 2018, 09:33:02 PM
Da, am vazut si eu anuntul... :)
Mare minune as zice.... dar ma impunge necuratul sa ma gandesc la fel de fel de afaceri, cintracte cu spaga, etc...
Totusi, sunt 2000 de imprimante, plus consumabile...
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 09:49:32 PM
^^
Anunt de participare: [CN1002737 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100005391)] - Imprimante laser monocrom A4

Descrierea achizitiei publice: Imprimante laser monocrom A4 Cantitate: 2.000 buc.

Valoarea totala estimata: 1.600.000 lei

Ofertanti:
XEROX (ROMANIA) ECHIPAMENTE SI SERVICII S.A.
CONCEPT ELECTRONICS S.R.L.
CHROME COMPUTERS S.R.L.
SKY GROUP S.R.L.
Dataware Consulting S.R.L.
IT CLICK & SERVICE SRL
ETA2U
AGER BUSINESS TECH S.A.
ROPECO BUCURESTI S.R.L.
DATA COMPUTER
EUROCOM S.A.

Pe SEAP inca nu apare ca finalizata, probabil nu e inca actualizat, deci nu stim castigatorul. Totusi sunt 11 oferte, poate a fost pe bune licitatia...
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on November 15, 2018, 09:56:17 PM
A castigat Chrome Computers cu imprimante Lexmark. Din punctul meu de vedere sa ia ce vor ei numai sa nu ii mai vad scriind toate registrele alea de intrari de mana.

Profit (https://www.profit.ro/stiri/exclusiv-lexmark-bate-xerox-canon-si-hp-si-aduce-2-000-de-imprimante-in-oficiile-postale-18659207)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 15, 2018, 10:01:24 PM
Pai registrele alea o se scrie de mana in continuare...
Dar stai sa vezi, imprimantelw sunt doar varful iceberg-ului...
Or sa constate ca, calculatoarele sunt depasite, windows-ul este prea vechi si nu mi sunt drivere, sau aplicatiile nu pot folosii imprimanta laser...
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on November 15, 2018, 10:13:49 PM
Sa le vezi ce injura Emag-ul ca din cauza lor trebuie sa tina deschis sambata si cred ca ei le-a dat pe gratis laptop-urile care le folosesc acum in multe oficii.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 15, 2018, 10:17:37 PM
Quote from: danutzu_1069 on November 15, 2018, 10:01:24 PM
Or sa constate ca, calculatoarele sunt depasite, windows-ul este prea vechi si nu mi sunt drivere, sau aplicatiile nu pot folosii imprimanta laser...

Imprimantele ar trebui sa suporte ori o versiune de limbaj PCL ori PostScript, asa ca in general nu au nevoie de drivere specifice pentru functia lor de baza.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 10:38:20 PM
Din articolul pus de Cristi mai sus:

QuoteConcomitent cu schimbarea imprimantelor matriceale, Poșta are în derulare o licitație pentru achiziționarea a 500 de calculatoare noi, contractul fiind estimat la un milion de lei, fără TVA.

Echipamentele vor dota oficiile poștale parțial informatizate și vor permite realizarea tuturor serviciilor din portofoliul Poștei Române. Practic, prin acest contract, un număr de 1.000 de unități poștale din urban și mare rural vor fi complet informatizate, potrivit datelor companiei.

La licitație s-au înscris Romflex Sistem, Pragma Computers și Mida Soft Business, care au prezentat oferte cu echipamente Lenovo, Dell și HP.

E vorba de licitatia asta:

Anunt de participare: [CN1004477 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100013267)] - Statii de lucru pentru subunitatile postale de tip OPD, OZP, semiinformatizate si neinformatizate
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on November 15, 2018, 11:09:56 PM
Scriu aici ca sa nu generez iar polemici si concurs de ghicit. :D

Cu oarece retinere, zic sa cumparati totusi o sticla de sampanie, dar sa nu o puneti inca la rece. Mai multe detalii nu dau deocamdata pentru ca mai trebuie facute niste verificari. :p

Sampania oricum nu e irosita si in cel mai rau caz o folositi de Sarbatori la trecerea in noul an. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 15, 2018, 11:12:07 PM
Se semneaza ceva sau se scoate la licitatie? :) De fapt...mai bine aflam la momentul potrivit.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 16, 2018, 01:10:46 AM
Quote from: pasadia on November 15, 2018, 08:46:33 AM
Cat timp prezinti o informatie ca fiind sigura dar nu indici sursa, nu precizezi documentul la care faci referire si partea catre care comunici nu are acces la acesta, atunci e manipulare.

Deci NGC cand ne da ceva de la vrabiute e manipulator?

Un anonim (ca multi colegi) care lucreaza la un constructor sau consultant, sau cineva care are o sursa in santier, si da o informatie, fara sa precizeze sursa si documentul (poate corespondenta cu CNAIR), e manipulator? Pai si-ar pierde jobul sau sursa daca ar preciza!

Quote from: pasadia on November 15, 2018, 08:46:33 AM
Da, si includ aici inclusiv acele date despre MZA pe care ti le-a oferit Ionut.
...
Dar cum ar fi sa obtin de la acea persoana anumite date (numai unele) si sa vin cu ele aici doar pentru a-mi sustine propriile puncte de vedere? Manipulativ?

Pai Ionut nu imi da date MZA numai mie. Da la oricine intreaba! Dar nu da date exacte si nu tot documentul.

Si oricand mentionez un MZA pe forum stiu ca Ionut (si oricine mai are date) ma poate verifica. Au aparut inclusiv (ieri) date partiale care-s publice. Poate gresesc, ca nu le stiu pe de rost, ar fi foarte bine ca el sau altcineva sa  verifice.

Eu am lucrat cat de cat pe trafic pt comunitate, am sponsorizat acea masuratoare la Abucea, am facut analiza, fac supravegheri waze, etc. Toata aceasta activitate e verificabila.

In general am publicat pe forum tot ce-am putut si i-am incurajat pe altii sa faca la fel. Chiar informatii publice, dar greu accesibile ca SFuri, m-am luptat sa fie vizibile mai usor, si sa-i invat pe altii cum sa le obtina de pe SEAP, etc.

Asa ca am constiinta impacata, si imi prezint opiniile de pe aceasta baza. Daca n-ai incredere in ce spun si te simti manipulat, imi pare rau.

Quote from: pasadia on November 15, 2018, 08:46:33 AM
E pana la urma ca la lucrarile plagiate ale doctorantilor romani. Una e sa respecti un standard, sa indici surse si sa precizezi clar care sunt opiniile tale si care sunt informatiile preluate de la altii, si alta e sa insiri doar anumite informatii, fara a preciza sursa citata si fara a da ocazia cititorului sa verifice detaliile prezentate.

Doctoranzii aia fac cu totul altceva. Copiaza o munca ce nu e a lor. Pagini intregi. 

Daca doctorandul e sincer influentat de o sursa si nu o citeaza la tot pasul, dar face munca originala (!) bazata pe acea sursa, nu il va pedepsi niemeni. Am patru doctoranzi (de fapt 3 si un doctor, si nu in mediul academic romanesc), stiu ce vorbesc.

La fel, eu sunt influentat de tot felul de oameni pe care ii respect si de la care am invatat una-alta. Nu pot sa ii citez la tot pasul, iar pe subiecte mai sensibile nici nu stiu daca ar vrea azi sa fie citati. Dar opinia mea e influentata de opinia lor, eu pot macar s-o prezint pe a mea. (inclusiv in spetza A8/13)

Deci eu inteleg ca esti frustrat ca nu poti vedea un document, si eu am fost frustrat la vremea mea. Dar nu cred ca acuzatiile de lipsa de transparenta si manipulare te ajuta, si nici nu cred ca sunt corecte.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 16, 2018, 02:06:13 AM
Quote from: tom_sawyer on November 15, 2018, 10:38:20 PM
La licitație s-au înscris Romflex Sistem, Pragma Computers și Mida Soft Business, care au prezentat oferte cu echipamente Lenovo, Dell și HP.

Caiet de sarcini scris cu... dosul. Nimic care sa trimita cu gandul la spaga sau la comision - tot ce-i acolo e vandabil de n-spe producatori, e o configuratie low-end absolut normala. Vor all-in-one-uri (moda asta am vazut-o in multe locuri, aparent reduce costurile de suport suficient de mult incat sa justifice lipsa de flexibilitate). Daaar e scrisa cerinta cu picioarele:

De exemplu vor:
1. "minim 2xUSB 2.0 si 2xUSB 3.0". Pai si daca le livrez 4xUSB 3.1 se cheama ok sau ma descalifica?
2. CPU minim Intel Core i3. Si daca ipotetic vin cu un Ryzen 3 la licitatie? Se pune sau nu?
3. DVD-Writer. Da la ce mama dracu le trebuie din astea? In stilul serviciilor retro oferite deja vor sa invie serviciul Fonopost?
4. Alimentare certificata Energy Star... Baiatu' de la IT de la Posta Romana stie ca Romania e parte din UE si nu din SUA? Energy Star e un standard american, care a fost partial implementat si in UE, dar care a expirat in UE, ultima parte in februarie 2018...

Eu ma intreb de ce nu se practica pe o scara larga licitatiile generice / contractele cadru in Romania. Adica, licitatie anuala sau multi-anuala pentru tehnica de calcul la nivelul firmelor mari de stat (Posta, CFR, CNAIR etc.) si la nivelul administratiei publice. Cand o directie sau un departament sau un angajat are nevoie de ceva, se prevaleaza de contractul cadru si cumpara 1-2-10 bucati, fara nici o birocratie. E perfect legal in legislatia europeana, poti inclusiv avea contracte cadru multiple (concurentiale). Si nu mai trebuie sa specifici cat RAM vrei in licitatia efectiva, nu mai trebuie sa specifici nimic - cand ai nevoie cumperi din lista pre-licitata si gata. Noi in SE (sunt functionar public suedez, care cumpara tehnica de calcul) asa avem - si poti sa-ti alegi din tot catalogul Dell, tot catalogul HP, tot catalogul Apple, si inca vreo 10 alte firme... E totul pre-licitat la inceputul anului; cand cumperi, doar primesti discountul licitat, in rest e ca si cum ai cumpara de la un magazin on-line normal (doar ca e o interfata diferita, un pic mai rea).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 16, 2018, 07:18:55 AM
^@cristi:

1. Ceea ce face NGC nu se incadreaza in acest tip de situatie din foarte multe motive:
- informatia e prezentata ca fiind inca neverificabila (atunci cand e cazul)
- informatia nu o prezinta pentru a-si sustine puncte de vedere pe alte teme
- informatia, atunci cand ajunge sa fie verificabila, e insotita de sursa

Diferenta cred ca e extrem de clara, nu inteleg cum de te-ai gandit sa compari situatiile.

2. Nu pricep de ce iei atat de personal discutia. Nu era vorba despre tine sau despre punctele de vedere sustinute de tine.

Uite, daca vrei sa ducem comparatia pe terenul tau, situatia ar fi asa - tu spui ca DN2 trebuie transformat in 2+1 alternativ cu separator DOAR pentru ca ai auzit tu ca suedezii ar fi constatat ca e mai sigur. Si atat, adica nu ai mai arata studiile facute de ei, si nu ai mai compara platforma drumului sau densitatile localitatilor traversate.
Singura ta argumentatie ar fi doar ca ai auzit tu de un studiu si atat.

3. Mersi ca mi-ai acordat atentie. Nu de la tine o doream, altii sunt cei care (daca poseda o informatie) ascund  accesul la ea.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 16, 2018, 07:30:17 AM
Poate ii numești direct pe aia care au o informație și ASCUND accesul la ea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 16, 2018, 07:36:52 AM
Dar am zis clar din primul mesaj care cita postarea de fb a lui cove_adrian (nu mai stiu exact numele lui real, covasnianu adrian parca). Membru intr-una din cele 2 organizatii din Iasi, profesor universitar parca, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 16, 2018, 08:36:16 AM
Eu tot nu inteleg problema. Ce-a facut omul? S-a dus (sau s-au dus colegii lui) la ministru, acolo (banuiesc) au primit un document cu titlu confidential. Apoi a comentat public niste aspecte (gen RIRE) de acolo.

Care e diferenta dintre asta si practica de pe forum? De ex comentat strict anumite MZAuri?

Cum trebuia sa procedeze ca sa fie transparent si ne-manipulator?

E clar pentru mine ca ne-transparent la faza asta este din start ministrul. Dar faptul ca a dat documentul celor foarte interesati (probabil sub presiune) este totusi un gest ok sau?

Eu in argumentatia pt 2+1 am avut norocul ca suedezii sunt (mult) mai transparenti, si la documente si la MZA. Daca nu erau, cum trebuia sa fac? Ca in continuare MZAurile lor sunt similare cu ale noastre si drumul functioneaza f bine (asta poate era credibil: "am condus eu pe acolo!")
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 16, 2018, 09:04:55 AM
Asta era problema? Acel asa-zis studiu pentru A8 vs A13? Stati linistiti, trimite băiatu un stol.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 16, 2018, 09:56:42 AM
Problema (mea) e mai degraba de principiu. Munca informativa (ce expresie...) pe forum si ONG.

pasadia mi se pare ca nu sta in picioare premisa ta ca nimeni nu-l poate verifica pe membrul MVA sau IA8 pe care-l acuzi de manipulare.

Pentru ca oricand, oricine care a vazut documentul poate sa il contrazica. Si la o adica ministrul poate sa publice documentul. Dar documentul nu reprezinta deloc adevarul absolut, poate porni de la premise proaste, poate fi el insusi cu dedicatie si manipulativ, etc. Si asta acuza omul.

Dar repet, toata aceasta trista munca informativa, exercitii de echilibristica gen "cat pot sa dau public sa informez colegii dar sa nu supar sursa" are ca origini lipsa de transparenta si secretomania din statul roman, care se propaga si in sectorul privat (acolo e privat, dar cand faci o lucrare publica, la un moment dat publicul primeaza) si partial si la ONGuri ca uite, uneori n-ai incotro. Dar nu numai asta: intr-o societate in care reflexul e sa nu dai informatii, te influenteaza inevitabil.

Multi oameni au fost turnatori sau turnati, si vad informatiile din acea perspectiva. Si-si educa odraslele in acest spirit. Altii stiu ca informatia e putere, noi o avem, pulimea nu.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 16, 2018, 10:12:35 AM
Apropo de secretomania romameasca. In alta viata de ONG eram intr-o organizatie studenteasca internationala, organizam un curs de vara la noi, si la schimb studenti de la noi plecau la curs de vara in diferite universitati din Europa. Totul era la liber, organizatia europeana facea un afis frumos cu lista cursurilor, studentii vedeau afisul, trimiteau o aplicatie la organizatorul din orasul european respectiv, aia ii selectau sau nu.

Stiti ce-au facut romanasii nostri? Au luat afisele si le-au dus la ei in camera, sa stie numai ei. A trebuit sa punem paza la afise.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 16, 2018, 10:34:23 AM
Da, cristi, stiu ca problema cu secretomania la romani e veche. Si da, eu chiar cred ca problema de baza sta in aceasta chestiune, identificata de tine (dar am avut si eu destule experiente in trecut in acest sens):

QuoteAltii stiu ca informatia e putere, noi o avem, pulimea nu

Dar uite, fac o schema simpla ca sa intelegi interesul meu. Despre acest "studiu" (folosesc ghilimele tocmai pentru a transmite ca ma indoiesc si eu de calitatea lui, oricat de mult ar fi participat expertii BEI-PASSA la conceperea lui), s-a pomenit prima oara in acest mesaj (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=282.msg218399#msg218399). Scris de Dagda, un membru al forumului pe care il cunosc si care lucreaza pentru un parlamentar - drept urmare i-am cerut din start sa solicite documentul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=282.msg218441#msg218441) prin intermediul cailor parlamentare. (la acel moment nici macar nu credeam ca exista un asemenea studiu, nici in faza de pregatire, nici terminala - nu de alta dar mi s-ar fi parut normal ca MT/CNAIR sa fi anuntat intentia de a fi derulat studiul).

S-a simtit horatiu (nu stiu de ce, chiar nu era la adresa lui), dar a zis ca a pregatit deja interpelarea - inca nu am gasit-o la adresa asta (http://cdep.ro/pls/parlam/interpelari2015.home), dar recunosc ca poate nu am verificat suficient de atent, listele de acolo fiind destul de lungi.

Apoi au venit niste mesaje care au dat de inteles ca acel studiu chiar exista (sau e in lucru) si apoi postarea lui cove_adrian, cea de pe FB, care dadea si un nume extrem de precis pentru acest studiu si citate din el. Moment in care, evident, din nou am cerut sa fie facut public. Si nu de catre MT/CNAIR, nu am pretentia ca ei sa reactioneze, ci de la cei care clameaza transparenta in alte situatii (dagda lucreaza pentru un parlamentar USR, cove_adrian stiu ca era foarte suparat ca CESTRIN-ul nu da datele de MZA public...). Atata timp cat exact oamenii care inteleg ca e nevoie de transparenta nu o practica in momentul in care au sansa (in ciuda oricaror NDA, daca acestea exista), nu prea cresc sansele ca noi, ca societate, sa ne schimbam...

Si uite, iti povestesc si eu din experiente personale. Era campania pentru locale din 2016, evident ca aeroportul Brasov era pe buzele tuturor. Si eu insistam, cu fiecare ocazie, ca SF-ul acestuia sa fie facut public. Raspunsul pe care il primeam era ca el e public, ca sa vin la ei la birou (a doua zi, preferabil) si mi-l vor da sa-l studiez). Si eu le spuneam ca asa ceva nu inseamna ca e public. El trebuia pus in format electronic si incarcat pe un site cu acces liber. In plus ideea de a merge la ei (expresia lor fiind "bem o cafea") trăda de fapt modul in care conditionau un gest normal si firesc de stabilirea unei relatii de prietenie sau de depedenta.
Si pana la urma am ajuns la ei, pregatiti fiind sa pozam fiecare poza si sa il facem astfel public. Moment in care "un exemplar era la tradus si altul era plecat cu o delegatie la Bucuresti la SRI pentru nu stiu ce discutie despre viitoarea vama". Si-a mai durat apoi cateva luni pana cand in sfarsit l-au facut public... 
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 16, 2018, 10:54:22 AM
E de admirat munca ta de a deschide informatia. In cartea lui despre primii hackeri (care erau personaje pozitive), Steven Levy enunta un principiu al lor:

all information wants to be free

Si eu ma ghidez dupa acest principiu, poate c-ai observat. Dar daca stiu ca publicarea poate sa le faca probleme altora (din cauza lipsei de transprenta a sursei), nu pot sa-l aplic. Deja si-a pierdut un om jobul partial din cauza mea si a entuziasmului meu pt deschidere aplicat intr-o societate inchisa. (Apropo acum inteleg de ce Soros si "societatea deschisa" sunt dusmanii  politicii romanesti)

Trebuie stiut statutul legal al oricarui document (de) publicat. Se invoca drepturi de autor si altele... Eu am spus ca orice document facut pe bani publici ar trebui sa fie public, mai putin aparare si siguranta nationala. Dar pana atunci...

Si da, studiul e o porcarie, cum sa ai MZA de tip "singur pe drum" (3000 pe o trecere montana asta inseamna) si sa nu iei in calcul half-profile? OK poate asa a fost caietul lor de sarcini (ca politicul nu are altceva in vocabular), dar daca esti vertical si profesionist zici "ce imi ceri tu nu are sens".
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on November 16, 2018, 03:50:39 PM
"O companie din România construiește un drum modern care leagă două sate montane din regiunea Transcarpatia

Transcarpatia  beneficiază de o colaborare eficientă cu firmele românești. Pentru prima dată în istoria raionului Teaciv (Teceu) localitățile montane  Ust-Chernaya și Lopukhov  vor beneficia de drumuri asfaltate ce vor lega cele două sate.

Compania românească de construcție a drumurilor  și autostrăzi SC "Trameco" S.A. încheie reparația și recondiționarea curentă a drumului "Ust-Chernaya-Lopukhov" din raionul  Teaciv (Teceu).

Gennady Moskal, președintele Administrației regionale de stat Transacrpatia  subliniază că în câteva zile, după terminarea reparației, aceste două sate situate la  mare altitudine vor avea  legătura  pentru prima dată în istoria existenței lor  cu  drum modern, de înaltă calitate

De subliniat că acest caz nu este unul exclusiv în ultimii trei ani, câteva sate montane din preajma localității  Ust-Chernya, pentru prima dată în istorie au beneficiat  de drumuri  asfaltate  și de căi de acces modern.

Colaborarea  ucraineano-română în domeniul construcției și recondiționării drumurilor  înregistrează succese în raioanele Teaciv (Teceu) și  Rahiv (Rahău) – raioane populate de români. Sursa de finanțare –  Fondul de stat de dezvoltare  regională.

BucPress"

sursa (http://bucpress.eu/economie/o-companie-din-romania-construieste-8008)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 16, 2018, 10:02:54 PM
 - Ce inseamna PPP ?
- Paravan Pentru Parandarat !
  Sursa: Ionel Danca, purtator de cuvant PNL, ironie la adresa guvernantilor.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 17, 2018, 05:43:13 AM
GENIAL!
(Colegii ardeleni, nu mi-o luati in nume de rau, ca sunt si eu juma' ardelean...)

Bade, ce faci, șezi și cugeți?
Nu, am gătat de cugetat, amu doară șed!
(https://i.postimg.cc/4xwHdjcJ/DSC-9108.jpg)

Oamenii sunt cei care spun povesti... Uneori si atunci cand nu fac nimic.
Uneori, povestile sunt minunate!...

Marcel,
iarasi... chapeau!
Title: Re: În parcare
Post by: wifi on November 17, 2018, 06:24:07 AM
Multumim, felicitari !!!

Dorel putea sa puna aici un stalp din sticla, transparent, sa se vada indicatorul de dupa el  :lol:

Quote from: marcelbanu on November 16, 2018, 09:26:35 AM
(https://i.postimg.cc/Xv3948S9/DSC-9016.jpg) (https://postimg.cc/K1q15tYY)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 17, 2018, 07:40:35 AM
România stă bine în regiune la infrastructură, dar parcă ar fi pe alt continent comparativ cu vestul Europei. Care sunt cele mai mari vulnerabilităţi?

Din 160 de state analizate în ediţia din 2018 a indexului performanţei logistice (LPI - The Logistics Performance Index), studiu realizat de Banca Mondială, România ocupă locul 48, în timp ce Germania este liderul global în ceea ce priveşte calitatea infrastructurii. Care sunt cele mai importante puncte slabe? LPI funcţionează ca un agregator prin care este oglindită calitatea infrastructurii din 160 de state. În calculul acestuia sunt luaţi în considerare şase factori: eficienţa vămilor, calitatea comerţului şi a infrastructurii de transport, uşurinţa cu care pot fi aranjate transporturi la preţuri competitive, calitatea serviciilor şi competenţa celor activi în domeniul logistic, trasabilitatea transporturilor şi frecvenţa livrărilor la timp în totalul transporturilor.

(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1481/35466/17656496/2/8-romania-100-logistica.jpg)

ZF (https://www.zf.ro/romania100/romania-sta-bine-in-regiune-la-infrastructura-dar-parca-ar-fi-pe-alt-continent-comparativ-cu-vestul-europei-care-sunt-cele-mai-mari-vulnerabilitati-17656496)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 17, 2018, 01:40:43 PM
Suntem bine în regiune... Parcă suntem chiorii între orbi! La ritmul de lucru din Bulgaria, ne depășesc cu siguranță în privința infrastructurii și ne vor depăși la scorul LPI. Pe cât se pare, Serbia a găsit modul de închidere a divergențelor cu Kosovo și va putea adera la UE în câțiva ani, iar acest lucru va oferi o legătură alternativă între Balcani și Europa centrală. Având în vedere (dez)interesul României manifestat în dezvoltarea rețelelor de transport, s-ar putea să asistăm la o modificare a rutelor europene principale de transport, iar acestea să ocolească România; porturile Varna și Burgas s-ar putea să depășească Constanța la importanță ca noduri de tranzit de mărfuri. Lumea nu stă în loc până ne dezmeticim noi; când se vor trezi guvernanții noștri la realitate, s-ar putea să fie prea târziu. Belgradul e legat prin autostrăzi de Europa de vest și de Budapesta, e în curs de construcție o autostradă de legătură cu Grecia prin Macedonia, iar o autostradă între Sofia și Nis s-ar face mult mai repede decât porțiunile lipsă dintre București și Nădlac. Peste 10 ani s-ar putea să nu mai existe interes din partea Uniunii Europene pentru subvenționarea construcției de autostrăzi în România.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 17, 2018, 01:46:37 PM
Cehia,Polonia,Ungaria,Slovenia..... :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 17, 2018, 01:57:04 PM
Nu ne mai uităm la ele. România e ca o mașină care are în loc de parbriz o oglindă retrovizoare imensă; nu-i vedem decât pe cei de după noi, până când nu va mai fi nimeni după noi.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 17, 2018, 03:41:25 PM
ciudat clasamentul  ???. Slovacia are autostrada de la vest la est si se lucreaza la loturile lipsa. Serbia la fel de la nord la sud autostrada. Ambele capitale ale acestor tari sunt traversate de o autostrada/drum expres, nu inteleg cum pot fi sub noi
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 17, 2018, 03:49:38 PM
stiu ca nu facem politica aici, dar este un interviu care merita ascultat. Spune multe despre cum se poate rezolva anumite probleme legate de insfrastructura

https://www.europafm.ro/fostul-prim-vicepresedinte-pnl-ilie-bolojan-catre-opozitie-faceti-o-alianta-altfel-pierdeti/
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 17, 2018, 03:54:17 PM
Simplu. Vorbim de logistica. Nu doar de rutier si CF. Stam bine la Dunare, la Marea Neagra. Banuiesc ca intra in calcul si liniile electrice, gazoductele si oleoductele precum si fibra optica. In plus tiristii nostri sunt informatizati si organizati. Nu am probleme cand dau comenzi de la muca, fie ca vorbim de comenzi din Italia, Slovenia, Germania Spania sau Belgia. Dureaza o zi in plus transportul (fta de autostrada) dar gasesc mereu camion imediat.

Ieri am dat comenzi de black friday, azi deja mi-a venit una si le am programate si pe restul pt urmatoarele zile.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 18, 2018, 10:15:32 PM
Primarul municipiului Orhei, Ilan Shor, a găsit soluția pentru ca iarna să mai fie nevoit să curețe trotuarele de zăpadă, dar și să nu mai fie accidente în care oamenii îți fracturau membrele din cauza gheții de pe trotuare. Ilan Șor a dat startul construirii încălzirei sub trotuare.

Pavajul de pe trotuarele din Orhei sunt scoase, iar pe sub ele se trag țevi prin care va curge apă caldă. Apa caldă oricum trece pe sub pământ pentru a ajunge în casele oamenilor și Primăria din Orhei a luat o decizie de a îmbina utilul cu plăcutul.

https://moldovandream.com/2018/11/15/fotoilan-sor-construieste-in-orhei-trotuare-cu-incalzire-ca-sa-topeasca-iarna-zapada-de-pe-ele/?fbclid=IwAR1zVfL6_G8qPnmh0kwf0tJ7-PpfyqR7vNd_hf2GIlcnF7GCBrMRHnGQaK8 (https://moldovandream.com/2018/11/15/fotoilan-sor-construieste-in-orhei-trotuare-cu-incalzire-ca-sa-topeasca-iarna-zapada-de-pe-ele/?fbclid=IwAR1zVfL6_G8qPnmh0kwf0tJ7-PpfyqR7vNd_hf2GIlcnF7GCBrMRHnGQaK8)

(https://moldovandream.files.wordpress.com/2018/11/photo_2018-11-15_13-09-51.jpg?w=700)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 18, 2018, 10:26:20 PM
 :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 19, 2018, 12:32:09 AM
Asa arata asa ceva prin Olanda:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/Holland_-_Home_of_the_heated_sidewalks.jpg/1920px-Holland_-_Home_of_the_heated_sidewalks.jpg)

sau in Islanda:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/%22Under-floor_heating%22_in_the_street.jpg/2880px-%22Under-floor_heating%22_in_the_street.jpg)

sursa: https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenheizung (https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenheizung)

Folosirea unor astfel de sisteme este logica mai ales in zone cu energie geotermala usor de obtinut (Islanda, geizere). Are logica si pe drumuri cu panta sau pe poduri, pentru prevenirea unor situatii periculoase.

Personal consider ca ar trebui facute cercetari, in ce masura autostrazi intregi pot fi incalzite cu energie locala, geotermala. La ca. 5 metri sub nivelul solului temperatura este constanta, si vara si iarna. La fiecare metru in plus temperatura creste. Tevi cu apa trecand la cativa metri adancime se incalzesc si apoi apa, avand presiune mai mare, ar putea urca in alte tevi aflate sub drum, unde lasa caldura. Posibil necesarul de energie pentru functionare se poate obtine tot din energie geo, de exemplu local cu puturi ceva mai adanci la 100-200m, si minicentrale. Trebuie insa evident facute studii serioase. Pentru zona Baragan - sud-est, cu viscol si crivat in fiecare iarna, ar fi o solutie foarte serioasa si poate singura capabila sa tina A2 deschisa pe timpul iernii fara intrerupere (poate cu exceptia situatiilor de viscol extrem, care duce la reducerea vizibilitatii spre zero).

In prezent orasul Beius, jud. Bihor, se incalzeste exclusiv cu energie geotermala, dupa mai multe proiecte derulate in anii 1995-2008. Vedeti de ex. aici: https://www.totb.ro/energie-verde-romania-a-treia-tara-cu-potential-geotermal-din-europa/ (https://www.totb.ro/energie-verde-romania-a-treia-tara-cu-potential-geotermal-din-europa/)
sau aici: http://geodh.eu/wp-content/uploads/2013/05/GeoDH-P3-RGS-Ionel-Mutiu-Termoficare-geotermala-in-Romania.pdf (http://geodh.eu/wp-content/uploads/2013/05/GeoDH-P3-RGS-Ionel-Mutiu-Termoficare-geotermala-in-Romania.pdf)

In acest moment in Beius pretul gigacaloriei este de ca. 95 lei (inclusiv TVA), fata de ca. 165 lei la Bucuresti sau 225 la Constanta - cu mentiunea ca si la Bucuresti, si la Constanta primaria subventioneaza cam inca o data pe atat cat plateste populatia, iar la Beius din cate stiu nu trebuie nici o subventie. Adica primaria nu cheltuie alti bani cu incalzirea.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 19, 2018, 01:00:13 AM
Dar cei din ORHEI nu au energie geotermala. Sau altfel. Ei o importa din Rusia si din Romania. Chiar au bani de aruncat pe asa ceva? Si e si puțin mai frig decat in Olanda.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 19, 2018, 01:50:55 AM
Eu nu i-am laudat pe cei din Orhei, doar am zis despre altii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 19, 2018, 09:47:56 AM
Sa vezi cand o avea ceva de sapat Dorelul din Orhei....  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on November 19, 2018, 10:22:38 PM
Spuneam pe threadul A8 că

Quote from: ghrt on November 19, 2018, 04:41:44 PM
Problema e fix aceeaşi ca şi la PiSi: nu există SFuri şi studii bine făcute. Asta arată că nu există un interes real în edificarea unor drumuri moderne în zonă. Pentru a acoperi această crimă (vorbesc de accidentele care puteau fi prevenite) şi a diminua presiunea publică se lansează periodic fente. Acum e la ordine A13, cum pe vremuri s-a lansat CoBra. Hai să învăţăm din mijloacele de manipulare folosite de clasa politică. Dacă nu facem, discutăm discuţii, şi la fel cum PiSi se putea începe de acum 10 ani (exista posibilitatea finanţării) şi nu s-a făcut, nici pe A8 nu se va face absolut nimic.

Remarc că studiile se fac doar atunci când se pot sifona banii (respectiv când se fac din birou). În rest, nimeni nu e interesat de un studiu care să presupună şi costuri.

Puţinele declaraţii politice se fac pentru captarea voturilor de la naivi sau presiunea pentru ciolan (o bănuiesc pe dna Creţu că ar vrea un mandat ceva de la şeful de partid).

LE: poate e de vină că amestecăm în acelaşi topic chestiunile care ţin de politică cu cele care ţin de edificare. Sunt oameni pasionaţi de edificare şi care vor vorbi despre trasee, corelarea costurilor cu beneficiile etc indiferent de realitatea politică. Însă pentru a ajunge la edificare este o cu totul altă discuţie şi cred că ar trebui purtată separat.
(am corectat mici greşeli grama.)

Şi mi s-a răspuns

Quote from: Sorin62 on November 19, 2018, 05:47:59 PM
^
Ce-mi place!
Câtă vreme discursul se purta doar la nivel de ,,ciuma roșie refuză banii gratis dați de UE", totul era perfect, ba ne mai și lăudăm cu datul de legi în Parlament.

În momentul în care discuția despre banii ce vin de la UE intră în amănunte, câți, cum, pentru ce, în ce condiții, brusc, nu mai vorbim despre asta, ne concentrăm doar partea tehnică a ,,edificării" și ne ,,lepădăm" de politică...

Continui discuţia nu pentru dezbaterea politică. Apropo, cred că orice simpatizant PSD suficient de raţional va accepta că Ponta a fost ultimul lider de la ei care a încercat să mişte ceva cu autostrăzile, iar rezultatul a fost catastrofal pe teren - şi astăzi sunt 2 loturi nefinalizate (după câţi ani?) iar problemele pe care le lăsase în urmă erau grave.

Cred că ar fi o idee bună ca, măcar până la demararea unui proiect, să avem threaduri separate pentru analiza lucrărilor în sine, a costurilor, a eficienţei maxime etc, deci lucruri care ţin de ce anume, unde şi cum să se construiască, versus discuţiile cu declaraţii politice, mişcări politico-administrative, chestii din astea.

Mare parte din discuţiile recente pe A8 sunt determinate de diverse fente politice pe care le-am mai văzut aplicate cu succes şi la PiSi. Acestea ajung discutate deoarece prind substanţă prin raportarea lor la chestiuni legate de edificare. De exemplu apariţia în declaraţii şi hârtii a A13. Mi se pare o simplă fentă, gen CoBra la vremea ei, care a justificat inacţiunea pe valea Oltului. Aceasta generează discuţii care ascund esenţialul: nu se fac nişte paşi absolut necesari (SF bine întocmit, de exemplu). Mai mult, pentru cine e interesat de lucrare, parcurge (în acest caz) 108 pagini pentru prea puţine informaţii.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 20, 2018, 09:53:18 AM
Quote from: Ionut on November 19, 2018, 10:23:04 AM
A venit si vremea platii si asumarii predictiilor.

Mai intai sa vedem cine a avut dreptate.

PARIUL DIN 3 FEB
Quote from: Ionut on February 03, 2018, 06:15:09 PM
Ati inceput sa ma enervati. Pariu pe 500 RON la bugetul API ca NU SE DESCHIDE CIRCULATIA PE TOT TRONSONUL INTRE ILIA SI DEVA ANUL ASTA? Vad ca va place sa comentati. Eu zic ca, din nșpe motive, ANUL ASTA (adica pana la ora 23:59 in ziua de 31.12.2018), NU VOM CIRCULA PE TOT LOTUL INTRE ILIA SI DEVA. Sa nu va aud ca e gata intre Ilia si dealul Soimus, fara Soimus. Sau ca mai trebuie X chestii facute prin nod. Ca e "aproape gata". Ca e nu-stiu-cum. Nu.

Anul asta NU circulam intre nod Ilia (inclusiv) si nod Soimus (inclusiv), adica 22,139 km. Are cineva curaj sa puna pariu cu mine? Cine pierde vireaza 500 RON in contul API.

UMB DESPRE ALUNECARE SI PROMISIUNI FANTEZISTE
Quote from: Ionut on October 23, 2018, 09:39:05 PM

Acum sa vedem cine are cuvantul si onoarea la el si cine nu.

@caf - te asteptam sa-ti onorezi pariul[/b][/color]
Quote from: caf on February 03, 2018, 08:42:48 PM
^ Ma bag și eu cu 500, ca se deschide pana la finalul anului.
@Ionut, stai fara grija, pariul e pariu mai ales ca am si sponsorizat Asociatia iar asta este un nou prilej.
Apropo de onoare, sa recunosti cand gresesti si sa-ti ceri scuze  tot onoare se cheama. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on November 20, 2018, 10:02:45 AM
La cât de prolifice au fost pariurile, eu propun ca Ionuț să nu se mai enerveze când vede optimiști pe forum, ci să le ceară direct să pună pariu :D
PS - cred că m-ar fi prins și pe mine cu ceva sute pe ST1 gata în 2019 mai la început de an.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on November 20, 2018, 10:12:54 AM
Propun ca optimiștii să dea câte 500 la fiecare sfârșit de noiembrie.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 20, 2018, 10:45:40 AM
@caf - sa-mi cer scuze pentru ce?
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 20, 2018, 01:39:59 PM
^ Pentru agresivitatea aia gratuita din replicile date lui @rocklee si nu numai lui. Recunosc ca dupa acel eveniment am sesizat o schimbare pozitiva pe care o apreciez.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 20, 2018, 02:31:39 PM
Nu cred ca a fost nimic gratuit la adresa lui rocklee. Ba dimpotriva, cred ca mi-am luat eu multa m*** gratuita pentru ca i-am cerut sa fie responsabil, asa cum le cer tuturor userilor cu experienta de pe forum. Fiecare intelege ce vrea/ce poate/judeca fix cum doreste. Ce-am avut de lamurit si rezolvat, am facut pe privat cu rocklee. In rest, repet, fiecare judeca, asa e cand te expui public. Nu am nimic in plus de lamurit la nivel public.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 20, 2018, 02:34:56 PM
^@Ionut, eu ma refeream la ton nu la comentariu in sine.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 20, 2018, 02:36:09 PM
Nu v-ați plictisit de discuția asta? Mai ales că rocklee s-a întors.
Title: Re: În parcare
Post by: AFC on November 20, 2018, 02:38:48 PM
^ Ba da, ai dreptate :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 20, 2018, 06:45:52 PM
@caf - sa-mi cer scuze pentru ce?
Pentru că "TONUL FACE MUZICA" și induce un respect intrinsec față de un "coechipier".....
   Cu tot respectul pentru acest forum și pentru ceea ce a ajuns.... Și n-a ajuns singur (forumul).....!!
L.E......Știu că de asta îmi iau minusuri.....
Title: Re: În parcare
Post by: Io on November 20, 2018, 08:17:04 PM
Oamenii, Ionut, Caf, ceilalti, de-astea, neintelegeri si eventual "contre" se mai intimpla si din cauza felului de a comunica pe net. Lucrurile par a se fi aranjat ca-ntre oameni normali si e in regula, ingropati securea  :)
Va zice unul care s-a avintat intr-o discutie (pe A8) cu argumente slabe si caruia Frunzaverde i-a aplicat o corectie de de-abia acum imi trec vinataile  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 20, 2018, 09:46:47 PM
 Vorbeati voi despre mers pe contrasens pe autostada???
Dar ce ziceți de intoarcere in tunel de autostrada si mers pe contrasens???
https://www.facebook.com/djedai/videos/2070003213211543/
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 21, 2018, 09:41:19 AM
Fără cuvinte... pentru asemenea șoferi ar trebui introdusă sancțiunea suspendării permisului de conducere pentru o perioadă de 200 ani, cu posibilitatea reducerii la jumătate a sancțiunii dacă ia din nou examenul  :D
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 21, 2018, 10:11:10 AM
Concluzia este ca oricat de sigure ai face autostrazile si tunelurile de pe ele, tot se gaseste un idiot capabil sa provoace o catastrofa.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 21, 2018, 10:21:58 AM
Incredibile imaginile cu întoarcerea-n tunel, dar continuarea este și mai cu moț... Iese tot pe contrasens, merge pe banda 2, oprește semnalizează, așteaptă și apoi virează și se duce unde avea el nevoie de prima dată, dar a greșit drumul..... Vedeam că tunelul are 2200 și ceva de metrii; oare la ce "adâncime" o fi întors ??
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 21, 2018, 11:15:39 AM
^
Pentru oameni de genul ala exista direct codul penal...
Title: Re: În parcare
Post by: Lau on November 21, 2018, 11:25:23 AM
Oare unde s-a intamplat chestia asta?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 21, 2018, 11:31:59 AM
Comportament tipic de sofer care merge pe contrasens: foloseste banda 2...

Interesant e ca banda 2 e cea mai frecventa alegere, pt majoritateaa celor care care nu stiu ca sunt pe contrasens, dar uite ca pt si cei care stiu. Lipsa benzii de urgenta in tunel poate a contribuit, altfel poate o lua pe banda de urgenta...

Stay right at night... Si nu numai at night...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 21, 2018, 11:59:52 AM
Banuiesc ca este tunelul Povazsky. (https://goo.gl/maps/LYPfCe6HrsA2)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on November 21, 2018, 12:37:50 PM
E inaugurat recent. Anul trecut cand am trecut pe acolo era santier. Nu credeam ca  asa o sa aflu ca s-a deschis
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on November 27, 2018, 10:25:29 AM
Sova pe Digi24 in direct: sper sa reuseasca constructorii sa inchida santierele si sa mai adaugam 20-30 de km de autostrada pana la sfarsitul anului pe LD... cum naiba sa scoti asa minciuni si nici macar sa nu clipesti???
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on November 27, 2018, 10:30:46 AM
Pai nu minte prea mult pentru ca sunt atatia Km de autostrada pe LD3 si 4 finalizati doar ca vor sta muzeu pana se vor termina restul. El (ei ) vad doar ce le convine.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on November 27, 2018, 10:59:27 AM
Vezi că a inclus și ceva de genul "să se poată bucura lumea de ei"... dar nu mă mai uit din nou că mi se ridica tensiunea iar.
Title: Re: În parcare
Post by: nrb on November 27, 2018, 11:38:59 AM
Păi atunci când admiri (un muzeu), te bucuri! :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: flanker1 on November 27, 2018, 04:06:23 PM
"...la cei aproape 60 de kilometri de autostradă pe care vom circula cu siguranţă înainte de sfârşitul acestui an să mai adăuge şi încă 20-30 de kilometri care ar putea fi deschişi traficului înainte de venirea iernii", a afirmat Şova.


Deci clar, trafic, nu muzeu  :gaah:
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on November 27, 2018, 05:24:19 PM
 :bash: :bash: :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on November 27, 2018, 05:25:56 PM
pe 29 noiembrie voi fi şi pe loturi de pe Lugoj-Deva, după evenimentele pe care le vom sărbători împreună de Guvernul României la Alba Iulia voi merge să văd şi acele şantiere, pe care le-am vizitat şi la începutul mandatului meu, şantiere pe care sper că cei care lucrează acolo vor reuşi să le închidă înainte de sfârşitul acestui an sau măcar de venirea iernii, astfel încât să mai adauge la cei aproape 60 de kilometri de autostradă pe care vom circula cu siguranţă înainte de sfârşitul acestui an să mai adăuge şi încă 20-30 de kilometri care ar putea fi deschişi traficului înainte de venirea iernii", a afirmat Şova.
:) "deschis traficului inainte de venirea iernii" :) :) :) :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 27, 2018, 05:34:13 PM
E un ministru in ofensiva paliativa de imagine (adica degeaba are ceva realizari si se lauda si cu ce-a realizat si cu ce nu, ca tot il dau jos). S-a laudat tot azi ca baga trenul in OTP etc.
Title: Re: În parcare
Post by: panda_no 5 on November 28, 2018, 09:28:10 AM
Un pic de zapada si tot Bucurestiul e rosu.
De 40 de minute nu pot trece de televiziune cu autobuzul.
Politia rutiera payza sau incurca primaria este ca intotdeauna inexistenta!!!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 28, 2018, 07:43:07 PM
Floresti, Cluj, foto via adevarul  :lol: :o ???

(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2018/11/28/5bfe50dcdf52022f75e23e8d/646x404.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on November 28, 2018, 08:40:10 PM
o fi urcat pe scara de la capatul balconului?! :zen: :|
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 28, 2018, 11:04:11 PM
Trebuie să postez asta....

https://www.youtube.com/watch?v=012PYPkKxoA
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 29, 2018, 12:09:44 PM
Agent Green la BBC

https://www.bbc.com/news/av/world-europe-46377993/the-romanian-forest-that-s-disappearing
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on November 29, 2018, 03:33:42 PM
@Harry:

Ego-ul meu de florestean (e drept la cote minime momentan) ma face totusi sa reactionez si sa iti spun:
Cred ca daca "Adevarul" sau orice alta fitzuica publica o prostie, nu inseamna ca tu trebuie sa iti cobori standardele deotologice (inteleg ca esti jurnalist) in asa fel: Poza respectiva nu e din Floresti, nici macar din Romania. Cateva linkuri:

1. http://www.newsnowgr.com/article/688121/sto-mpalkoni-mias-polykatoikias-de-fantazesai-pos-mporeis-na-deis-kai-afto-photo.html
2. https://thekrakowian.wordpress.com/2014/06/14/an-open-letter-from-a-horse-on-a-balcony/
3. http://blogdomrcondes.blogspot.com/2014/06/temendo-ser-roubado-polones-coloca.html
etc...etc...

Saracu' cal s-a cam plimbat si prin Polonia si prin Malta sau Rusia. Bineinteles cu tot cu balconul dupa el si cu antena satelit. Si-a inceput periplul de prin 2014... Nimeni nu stie de unde a pornit...
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on November 29, 2018, 04:39:29 PM
Citisem pe feisbuc că e din Italia. Omul a uitat uşa deschisă, calul a fost curios şi a ajuns pe balcon. Când s-a întors tipul acasă i-a făcut o poză şi a pus-o pe net ca să se distreze şi alţii.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 29, 2018, 04:58:46 PM
Din ce am observat, calul seamana, dar casa si balconul (vezi si balustrada) nu. Antena nici atat, credeam ca observati asta.
Calul "polonez" de acum 4 ani nu este cel din Adevarul.
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on November 29, 2018, 05:34:58 PM
^^^
Ma rog...Comparatia a fost rezultatul unui search de 2 min. Ideea e cu totul alta...
Sa nu ma intelegi gresit, in Floresti cam totul e posibil - saptamanal sun la Politia Locala sa vina sa identifice proprietarii cailor care misuna printre masini si rup oglinzi, zgarie, etc, dar sa apara in presa centrala un fake-news...

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 29, 2018, 06:46:17 PM
Pff am pus botu'  >:( :lol: (https://pics.me.me/godzilla-face-palm-for-when-an-epic-facepalm-is-not-20915840.png)

Daca a fost preluata de toata presa centrala am zis ca e pe bune...din simplul motiv ca nu ma mai mira nimic la noi in tara  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on November 29, 2018, 06:53:15 PM
^^^E ok, ma bucr ca nu te-ai simtit lezat deoarece nu era asta scopul. Doar ca prea m-am saturat de fake-news din toate directiile... Daca nivelul de incultura si/sau de lene sistemica de a cauta informatii despre "ceva" a celor de la Adevarul a atins asemenea cote, nu mai am cuvinte... Adica sa te apuci sa scrii in presa centrala despre "o non-stire" (sa fim seriosi, ce probleme ar rezolva ca animalul respectiv era pe balcon) si sa ajungi ca "non-stirea" sa fie si fake-news...Deja e prea mult.
Title: Re: În parcare
Post by: edvard on November 29, 2018, 07:56:48 PM
Traseul drumului rapid Ploiesti-Brasov prin Pasul Boncutza (1080 m), la est de Masivul Ciucas, pe vãile Teleajen/Telejenel///Buzau/Dalghiu///Zizin. Alternativa la A3-segment Comarnic_Brasov. Foarte dificil de "urcat" .jpg-urile, mã mir c-am reusit si cu asta... !
(https://i.imgur.com/xLR5Xnm.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 30, 2018, 07:27:41 AM
Centenar. Când România sărbătoreşte 100 de ani de la Unire, mediul de business strigă în cor pentru obiective sociale: educaţie, sănătate şi infrastructură

Educaţie, sănătate şi infrastuctură au ajuns cele trei cereri majore ale mediului de busines, adică ale capitalului, care cere progrese în aces­te zone mai mult chiar decât beneficiarii edu­ca­ţiei şi sănătăţii, adică forţa de muncă. În anii 90 se vorbea puţin despre rolul sănătăţii, edu­ca­ţiei şi infrastructurii în dezvoltarea econo­mi­ei. Atunci se credea că privatizarea şi închi­de­rea companiilor de stat nerentabile este de ajuns.

O analiză amplă a Romanian Business Leaders dată ieri publicităţii arată, dacă mai trebuia arătat, că dimensiunea reţelei de căi ferate era, în 2016, de 11.000 de km, la fel ca în urmă cu 100 de ani  şi la jumătate faţă de anul revoluţiei române. Viteza medie pe calea fe­rată a trenurilor de călători este de 45 km/oră, gradul de electrificare a reţelei de doar 37%, iar flota de vagoane de peste 4 ori mai mică decât în 1990.

Aceeaşi analiză arată că dimensiunea reţelei de autostrăzi este cea mai slabă din Europa, cu 3,7 km la 100.000 de locuitori, la jumătate faţă de Bulgaria. Necesarul de autostrăzi ar fi de măcar 3.000 km, dar nu avem decât 781 km. Numărul victimelor pe şosele este dublu faţă de media UE, iar costul accidentelor se ridică la 1,2 mld. euro, anual. Traficul din Bucureşti este cel mai congestionat din Europa şi al cincilea din lume. Romanian Business Leaders propune o serie de soluţii, dar şi acestea au şanse să rămână într-un sertar pentru că nu de studii a dus lipsă România în ultimii 28 de ani.

ZF (https://www.zf.ro/eveniment/centenar-cand-romania-sarbatoreste-100-de-ani-de-la-unire-mediul-de-business-striga-in-cor-pentru-obiective-sociale-educatie-sanatate-si-infrastructura-17727101)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 30, 2018, 09:46:09 AM
Am pus doua episoade din emisiunea Via Vita, mutat de Ionut pe topicul de parapete.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=973.msg223703#msg223703

Pun aici cateva reflectii generale asupra Safence

- mi se pare incredibil ca sistemul e atat de putin cunoscut in Romania. In general inovatiile de pe rutier din ultimii 25 de ani sunt o necunoscuta la noi, daca ne uitam cum se proiecteaza half-profile cu lise care mananca 15% din latimea drumului etc. Daca ne uitam la normativele unde totul e bazat pe DN, chiar si bretelele si pasajele peste autostrazi, fara spatiu de urgenta, inghesuite de nu incape o linie dubla (ca de bretele separate pt sensuri nici nu s-a auzit). Linia laterala care e aproape sub lisa parapetelui pe sute de km, cata oboseala provoaca numai aia?? Cifrele de trafic sunt doar ceva care trebuie adus din condei sa iasa trafic de autostrada, in rest, la secret. Pana si tunelurile rutiere sunt un mister. E necesar un program de re-formare profesionala pe rutier cu specialisti din strainatate. Suntem in urma rau. Ca sa ne compensam complexul de inferioritate punem tot felul de dotari inutile pe autostrazi in loc sa facem alt drum de banii aia.

- sistemul Safence e "too good to be true" (acelasi pret ca lisa si performante mult mai bune la impact, pasagerii nu patesc de cele mai multe ori nimic, usor de demontat si reparat, trece usor apa si zapada in loc sa se acumuleze si sa inghete, nu reflecta zgomotul, etc). Asa ca orice incercare a firmei producatoare de a-l promova va fi intampinata cu "hai ba, du-te de-aici ca-ti faci reclama, zici ca vii sa salvezi vieti in Romania, tu vrei de fapt sa faci bani, ia mai cara-te in Suedia ta". Plus ca orice mit (cum e cel cu motociclistii) va fi exploatat la maximum. La unele aspecte inca nu s-a iesit din comunism, ne este imposibil sa intelegem ca un privat poate face si bine societatii si bani pentru sine... Culmea, acest efect de suspiciune e mai puternic la produsele foarte bune, decat la cele mediocre sau proaste. Cu alea suntem obisnuiti...

- asta nu inseamna ca declaratiile firmei nu trebuie verificate minutios, si ca ca nu trebuie sa ne ferim de vreun "tunar" care are vreun interes sa vanda cat mai mult parapete (desi la cate lise vad in Romania, de zici ca esti pe partia de bob, cred mai degraba ca acolo sunt interese). Totusi, poate le-au verificat deja altii care au mii de km de WRSB? Ungaria are mai multi km de Safence decat avem noi de autostrada?! 2000km...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 30, 2018, 01:49:00 PM
de abia de 3-4 ani au inceput si oficialii sa invete cat de importanta e separarea sensurilor la 80 de ani de cand a aparut acest lucru ( primele Autobahn in Germania ).
Am dat exemplul DN1 Sibiu- Vestem unde nu a mai avut loc nici un accident grav dupa montarea de parapeti New Jersey și probabil doar un tir scapat de sub control ar mai putea duce la tragedii.
Deci suntem acum 80 de ani si pt a venii cu soluții moderne cum e cea pe care o propui nu vom putea specializa nimic decat prin reconstruirea de la zero cu expertiza necesara,perioada urmata repede de DESFIINTAREA INTEGRALA A cnair.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 30, 2018, 09:44:59 PM
Primul "Autobahn" a fost in Italia.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 30, 2018, 09:58:15 PM
greseala mea.In ce an?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 30, 2018, 11:02:33 PM
Desi se spune ca prima autostrada a fost in Italia, Milano-Varese 49 km, 1924, in realitate primul drum de mare viteza (pastrand proportiile vremurilor) cu acces limitat a fost  Long Island Motor Parkway in 1908. Avea lungimea de 72 km, acces doar pentru masini si dispunea de poduri si pasaje pentru a evita intersectiile. Accesul se facea contra unei taxe de 2$
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 30, 2018, 11:15:13 PM
Un filmulet postat pe fb in grupul Noul Popesti-Leordeni.
Nu stiu daca e de pe la noi, dar am simtit nevoia sa-l impartasesc cu voi. Finalul e incendiar
https://youtu.be/Xus2CZZ3CWc

:rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 01, 2018, 06:35:18 PM
La multi ani!

(https://i.imgur.com/U183HS9.jpg)

Foto: MApN - Petrică Mihalache
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 01, 2018, 07:01:41 PM
La mulți ani, Români, blocați în trafic sau înghețați prin stații, fie ca în următoarea sută de ani să postăm pe forumul ăsta realizări, nu doar zeci de ani de bâlbâieli ale celor ce ar trebui să fie motorul progresului țării, nu piatră de moară la gât.
La mulți ani, Români, pe unde vă veți afla.

24,5474S; 31,5458W
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 01, 2018, 07:50:30 PM
La multi ani, oameni buni!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 02, 2018, 08:34:56 PM
In timp ce noi ne coim pentru 3 - 4 km de autostrada, in Turcia tocmai s-a dat in circulatie un tronson de 45 km, intre Izmir si Manisa, 3 benzi pe sens. Face parte din autostrada O5 Izmir Bursa Istanbul, tronsonul dintre Istanbul si Bursa este dat in circulatie...
De notat este faptul ca este construita in regim Build-Operate-Transfer. Operare pe o perioada de x ani dupa care devine a statului.
Cam tot ce s-a construit in Turcia, ca infrastructura, s-a aplicat modelul acesta...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 02, 2018, 08:54:57 PM
Foarte tare:


(https://i.imgur.com/NQBFNTb.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on December 02, 2018, 09:38:49 PM
Quote from: NGC on November 15, 2018, 11:09:56 PM
Cu oarece retinere, zic sa cumparati totusi o sticla de sampanie, dar sa nu o puneti inca la rece. Mai multe detalii nu dau deocamdata pentru ca mai trebuie facute niste verificari. :p

Semnare contracte pe Craiova-Pitesti?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 03, 2018, 05:54:48 AM
Sa incepem dimineata intr-un mod frumos

Un aviator născut odată cu România a fost cel mai în vârstă militar care a participat la defilarea de Centenar. Şi nu oricum, ci în zbor, deasupra Capitalei. Veteranul Ion Dobran s-a aflat la manşa unui avion YAK 52 şi a oferit cel mai spectaculos moment din parada aviaţiei.

Are la activ 340 de misiuni, 74 de lupte aeriene şi a doborât 11 avioane. A supravieţuit de trei ori, după ce inamicii i-au prăbuşit avionul. Acum, ultimul vânător al aviației regale trece în zbor peste Arcul de Triumf.

https://observator.tv/eveniment/ion-dobran-pilot-100-ani-zbor-bucuresti-277248.html?fbclid=IwAR37Gw-6xRaCCJulXB_qGnnQtcFVwRS4fqs--Lf46J80YVOg_tpW_dCSsl8 (https://observator.tv/eveniment/ion-dobran-pilot-100-ani-zbor-bucuresti-277248.html?fbclid=IwAR37Gw-6xRaCCJulXB_qGnnQtcFVwRS4fqs--Lf46J80YVOg_tpW_dCSsl8)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 03, 2018, 09:13:06 AM
Quote from: danutzu_1069 on December 02, 2018, 08:34:56 PM
, in Turcia tocmai s-a dat in circulatie un tronson de 45 km, intre Izmir si Manisa, 3 benzi pe sens.
De notat este faptul ca este construita in regim Build-Operate-Transfer. Operare pe o perioada de x ani dupa care devine a statului.
Astaldi?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 03, 2018, 09:21:59 AM
Nu numai Astaldi, consortiu format din 5 firme, 4 turcesti si Astaldi...
Nurol, Özaltın, Makyol, Göçay

Makyol are ceva tuneluri la activ.... din care unul de 17km
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 05, 2018, 04:28:00 PM
Nu facem autostrazi pentru ca nu ne lasa strainii? Este punctul in care ajunge incapabilul la momentul de frustrare maxima - Interviu (http://www.ziare.com/economie/infrastructura/nu-facem-autostrazi-pentru-ca-nu-ne-lasa-strainii-este-punctul-in-care-ajunge-incapabilul-la-momentul-de-frustrare-maxima-interviu-1540626)

(http://s1.ziareromania.ro/?mmid=a444655ea4d08f2d46)

Romania nu are autostrazi din cauza incompetentei celor numiti la conducerea Ministerului Transporturilor si in institutiile responsabile din domeniu, nu din cauza unor obscure interese straine, afirma deputatul USR Catalin Drula, contrazicandu-l astfel pe Darius Valcov.

Reactia vine dupa ce consilierul premierului Dancila a sustinut, duminica seara, ca Romania nu are autostrazi din cauza altor tari, direct interesate ca retelele de transport sa nu treaca si pe la noi.

Din contra, "o infrastructura mai buna pentru Romania e un castig si pentru Europa", il contrazice Catalin Drula, fondator al Asociatiei Pro Infrastructura, intr-un scurt interviu acordat Ziare.com, in care subliniaza ca in cazul autostrazilor "cauza majora este incompetenta".

Cum explicati dvs faptul ca nu avem autostrazi in Romania, asa cum ne-am dori cu totii, care sunt cauzele reale?

Foarte pe scurt: Din cauza clasei politice, din cauza conducerilor succesive ale Ministerului Transporturilor. Autostrazile nu se cumpara la magazin, de pe raft, si nici nu apar din senin, odata cu trecerea timpului, asa ca degeaba invocam inciudati ca au trecut 10-15 ani si tot n-au aparut autostrazi, pentru ca ele nu cresc din pamant.

Autostrazile se realizeaza cu echipe profesioniste, care se ocupa de planificarea acestor proiecte si implementarea lor de la A la Z. Or, in Ministerul Transporturilor, in afara de faptul ca schimbam in medie doi ministri pe an, in cadrul institutiilor responsabile, in speta CNAIR, criteriile de promovare si de selectie sunt cu totul altele decat profesionalismul si competenta.

Si, totusi, a existat o anumita alternanta la guvernare, au trecut pe la Palatul Victoria si partide de stanga, si partide de dreapta. De ce nu s-a schimbat mare lucru in aceasta privinta?

Proiectele de infrastructura si autostrazi au in ciclu mare de implementare, mai ales cele complexe, cum sunt, de exemplu, traversarile montane. Un asemenea proiect de la conceptie pana la finalizare, la "taierea panglicii" cum ne place sa spunem, poate dura 10-15 ani (o durata comparabila cu cele din tarile din vestul Europei, pentru marile treceri peste Alpi).

Poate sa fie cineva bine intentionat 6 luni, dar efectele se vor vedea pe termen limitat.

Ideea este ca ar trebui sa existe o echipa de profesionisti care sa se ocupe de proiect de la inceput pana la sfarsit. Or, la Ministerul Transporturilor niciodata nu a fost facuta o reforma, astfel incat sa fie adusi profesionisti care sa se ocupe de proiecte.

Singura incercare de acest fel a existat in 2016, cand s-a creat acea noua structura "Compania Nationala de Investitii Rutiere", cu asistenta de la Compania austriaca de Autostrazi, prin Banca Europeana de Investitii. Insa, in momentul schimbarii guvernarii, la inceputul anului 2017, acel proiect a fost abandonat. Desi strict legal exista inca, acea companie nu are niciun angajat.

Daca acolo ar fi angajati 30-40 de oameni buni sa se ocupe, de exemplu, de autostrada Sibiu-Pitesti, peste 6-10 ani am avea aceasta autostrada. Daca nu se intampla asta, peste 10 ani discutam din nou si spunem ca sunt nu 25 de ani, ca acum, ci 35 de ani de cand nu avem autostrazi.

E simplu: trebuie sa asezi lucrurile in ordine si sa faci astfel incat de aceste proiecte foarte complexe sa se ocupe oameni foarte buni.

Darius Valcov sustine ca ar exista un interes al tarilor straine ca Romania sa nu aiba o infrastructura bine dezvoltata. Ce parere aveti despre aceasta acuzatie? Daca, printr-un miracol, ne-am trezi peste noapte cu o retea excelenta de drumuri, ele nu le-ar folosi si acestor "tari straine"?

Din experienta mea directa este vorba despre foarte multa incompetenta si prostie, care, impreuna, duc la acest gen de declaratii, la explicatii conspirationiste. "Nu se vrea sa fim lasati sa...". Este exact punctul in care ajunge incapabilul la momentul de frustrare maxim. Am mai vazut explicatia asta si in cercuri mai mici, pe holuri.

Nu e asa. De fapt, nu se poate pentru ca nu exista management competent al acestor institutii publice, acesta este adevarul, de aici si lipsa de rezultate.

Si bineinteles ca o infrastructura mai buna pentru Romania e un castig si pentru Europa, va dati seama. E o aberatie sa spui ca cineva vrea sa ne tina in subdezvoltare. O infrastructura mai buna inseamna business mai bun pentru companii din Vest, comert mai ridicat cu Romania si cu alte tari ale caror fluxuri de trafic trec prin Romania, o legatura mai rapida si cu tarile din vecinatate.

O infrastructura mai buna stimuleaza afacerile si cresterea economica nu numai in tara respectiva, ci si in regiune.

Iar pentru Romania ar insemna si un nivel al investitiilor mai ridicat, nu-i asa?

Asta se vede deja la noi, pentru ca nivelul investitiilor se concentreaza deja in zonele pana unde merge reteaua, adica in principal in Transilvania de sud si in Banat.

S-a scris mult despre faptul ca nu avem autostrazi pentru ca asemenea proiecte reprezinta "o vaca buna de muls", atat pentru constructori, cat si pentru cei numiti in functii prin minister. Din cate stiti, se fura mult in zona asta?

Mi-e greu sa spun, organele statului ar trebui sa spuna unde si daca exista coruptie in domeniu. Dar ce pot sa va spun este ca, daca ar fi asa, atunci cei care se presupune ca le-ar "mulge" sunt foarte incompetenti, pentru ca noi am lasat miliarde de euro de la Uniunea Europeana necheltuiti. Aceia erau bani care, in ipoteza dvs, ar fi putut intra in aceasta schema.

Putem da vina si pe legislatie pentru lipsa de autostrazi?

Legislatia nu e perfecta, ici si colo se pot eficientiza anumite circuite birocratice. Si s-au mai facut eforturi in sensul acesta, a existat o ordonanta in 2016 pentru accelerarea marilor proiecte de infrastructura, de exemplu, prin scoaterea terenurilor pe care se face autostrada din circuitul agricol, erau tot felul de anacronisme acolo.

Legislatia e o cauza, asa cum poate fi si coruptia, dar cauza majora este incompetenta. Stiu ca e o explicatie mai putin atragatoare, dar asta e: trebuie oameni care sa inteleaga ce inseamna sa gestionezi mari proiecte. Insa, daca va aduceti aminte, am si avut un Minister al Marilor Proiecte (condus de Dan Sova, in prezent condamnat - n.red.), dar de trista amintire, pentru ca de el s-au ocupat tot oameni care nu inteleg de ce anume e nevoie.

Daca e limpede ca e nevoie de profesionisti si de stabilitate, de ce nu tin cont de asta politicienii si nu iau masurile necesare?

Experienta mea din contactul direct (si in Comisia de Transporturi, dar nu numai) este ca ei nu inteleg domeniul. Ei vad doar pe termen foarte scurt, au o capacitate foarte mica de a intelege cauzele unei situatii de fapt, iar de multe ori sunt dusi de nas si invartiti de oamenii stabili din sistem de la nivelele inferioare, care le spun la ureche ca de vina ar fi firmele cele rele, contestatiile etc.

Si, la 10 ministri ai Transporturilor in 5 ani, vedem cum fiecare se concentreaza pe ceva imediat: se mai duce ministrul pe un santier, mai rezolva un surub etc.

Unul dintre cei 4 ministri ai Transporturilor pusi pana acum de actuala guvernare PSD mi-a si spus direct: "Nu e timp, dle Drula, pentru reset-ul pe care il doriti dvs". Dar daca nu asezi lucrurile pe o baza solida, peste cativa ani nu obtii rezultatele pe care le doresti.

Cine e Catalin Drula
Ales deputat de Timis din partea Uniunii Salvati Romania, Catalin Drula este IT-ist, fost olimpic la informatica. A studiat in Canada, la University of Toronto, si are o diploma de master in Computer Science. A revenit in tara in 2005 si s-a implicat in diverse proiecte antreprenoriale in IT, printre care un sistem de livrare de produse medicale (sange, plasma, coagulanti) cu avioane fara pilot, automatizate, operational in Rwanda. S-a implicat si in actiuni civice, fondand Asociatia Pro Infrastructura, cel mai activ ONG din domeniu. A fost consilierul premierului Ciolos pe probleme de infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 06, 2018, 10:00:30 AM
Dupa cutremurul de langa Anchorage:

(https://1.bp.blogspot.com/-Fpg87G-Nxx8/XAjWeA5eipI/AAAAAAABlYc/x5JpSQF6W8Q8rQSXyXwd-LbQErrzIEOcgCLcBGAs/s1600/47579771_10156124735062921_5386509672087814144_n.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 06, 2018, 12:44:14 PM
^^^

Iar toată reparația a durat mai puțin de patru zile, în condițiile în care departamentul transporturi s-a plâns că nu este ușor de lucrat repede când temperaturile sunt atât de scăzute. "Asfaltarea pe timp de iarnă nu este ușoară, dar nici nu este imposibilă", au spus drumarii.

Intr-un univers Paralel cu Cnair.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 06, 2018, 02:18:25 PM
In emisfera sudica e vara. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 06, 2018, 02:25:45 PM
o fi faina de grau in prima poza, nu zapada...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 06, 2018, 02:31:15 PM
Anchorage, Alaska.  Ironic sau ai crezut Auckland. Noua Zeelanda.

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22852365-foto-imaginile-drum-din-alaska-distrus-total-cutremur-reparat-cateva-zile-devenit-virale-drumarii-spus-lucrat-mai-incet-pentru-iarna.htm

Oricum , ce panica o fi patit cei din masina blocata pe drumul scufundat.
Title: Re: În parcare
Post by: dan_c on December 06, 2018, 04:41:15 PM

Astazi intre 19.00 -21.00 Lucian Sova este invitat la Antena 3 sa discute despre o ,, Confruntare dura despre situatia autostrazilor ''

Sa vedem ce mai are de zis, poate ceva despre problemele din interiorul CNAIR ... 8)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 06, 2018, 04:59:34 PM
Da, la Noua Zeelanda imi era gandul. Scuze...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 06, 2018, 06:04:06 PM
Fara Ionut in platou ce poate fi asa dur? Pussies!!!
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on December 06, 2018, 08:16:41 PM
A zis ceva de luat masuri dacă nu se deschid anul asta 60km
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 06, 2018, 08:36:32 PM
Pai nu sunt 59?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 06, 2018, 08:55:45 PM
Quote from: elphax on December 06, 2018, 08:16:41 PM
A zis ceva de luat masuri dacă nu se deschid anul asta 60km
Va fi schimbat ministrul transporturilor.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on December 08, 2018, 11:07:37 AM
Tot subiect de parcare: 
https://www.g4media.ro/dancila-seful-cnair-pleaca-acasa-daca-pana-pe-31-decembrie-nu-sunt-finalizati-100-de-kilometri-de-autostrada.html

Deci cum stam cu kilometri?  :o
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 08, 2018, 11:09:01 AM
Deci pleaca Neaga.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 08, 2018, 12:05:40 PM
Eu zic sa nu va bucurati prea tare ca iar vine unul care nu deschide nici autostrazile finalizate, iar de sesuri giratorii temporare nici nu poate fi vorba.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 08, 2018, 05:38:24 PM
Păi se deschid, acuma le pune pe SICAP.
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on December 08, 2018, 10:42:29 PM
Cand a plecat ultimul director CNADNR neinterimar?
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on December 09, 2018, 12:18:46 AM
Quote from: panzer on December 04, 2018, 08:29:21 PM
Deci se cam confirma: nu lucreaza nici un chinez pe fonduri europene. Le-a ajuns friptura din Polonia.


Ce s-a intamplat in Polonia cu chinezii?Momentan lucrez in Polonia la modernizarea unui drum national la nivel de autostrada si ma tot mir si ma intreb cu cine au facut astia atatia km de autostrada si drum expres ca is tare lenti...si comozi si fara ingineri cu experienta.Noroc ca le lucreaza romanii,ucrainienii si alte popoare migratoare.

Am vazut discutia despre drum express si autostrada pe topicul Craiova -Pitesti si va spun din experienta din Polonia ca acuma polonezii cauta solutii  sa modernizeze drumurile express la nivel de autostrada dar e foarte  greu de lucrat si  costa mult pentru ca trebuie sa facem niste drumuri locale paralele cu autostrada (pe ambele parti) care sa deserveasca locuitorii satelor din zona pana la cel mai apropiat nod rutier si lucrarile se fac sub trafic.
Un alt lucru ce l-am observat la ei este ca au proiectat drumurile express si autostrazile astfel incat pete cativa ani sa le poata moderniza de la 2 benzi pe sens la 3 benzi daca este nevoie in cazul autostrazilor si sa poata moderniza DX la profil de auostrada.Au facut pasaleje,podurile mai largi si banda mediana au lasat-o de aprox 4 m latime ca spatiu verde astfel incat se poate face rapid inca o banda de circulatie.


Concluzia mea este ca  mai bine construim de la inceput autostrada decat sa ne apucam la modernizari peste cativa ani.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 09, 2018, 02:01:10 AM
^ Care e profilul de drum expres in Polonia? Ne poti arata un exemplu pe harta? Merci!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 09, 2018, 07:50:52 AM
^^

Drum expres in Polonia: https://goo.gl/maps/2jhjTLPHmkp

Autostrada in Polonia: https://goo.gl/maps/RvikgYGyubF2

Diferentele principale par a fi:
- viteza de proiectare 120 vs. 140 km/h
- banda de urgenta mai lata
- benzile de circulatie par o idee mai late (cred ca e 3,50 vs. 3,75 m)
- pe autostrazi zona mediana e mai lata pentru a permite o largire ulterioara
Title: Re: În parcare
Post by: Io on December 09, 2018, 08:32:52 AM
Infra-Adi, ce s-a intimplat in Polonia cu chinezii e cam asa: de vreo 15 ani China e extrem de agresiva in a-si mari influenta economica directa la nivel global prin orice mijloace. Unele foarte "rafinate" si camuflate si perfect acoperite legal. Le-a mers in multe state (nu doar) in Africa asociindu-se (vorbesc companii de stat/partid sau private dar in fapt dirijate de stat/partid - cine-si inchipuie ca exista mari companii private chineze independente de stat/partid se inseala rau de tot) cu state slabe/sarace/corupte in mari proiecte de infrastructura si oferind credite, expertiza, know how etc. Seamana foarte bine cu PPP asocierile astea ...
Era evident pentru oricine ca statele respective nu vor putea rambursa creditul + dobinda dar, hei, credeti ca mita a fost inventata pe la noi? Si evident cind s-a intrat in dinainte anuntatul "credit default" au propus/impus un take over, pe romaneste "nu-l poti plati? Ok, e al meu. Conform contractului. Pa, la revedere". Ei bine, daca faci asa cu Ragalia Srl e treaba ei insa daca permiti asa ceva la nivel de stat (cu o centrala electrica, un aeroport, un pod sau un drum. Sau o banca ...) nu mai e deloc asa. Iar cind asta se intimpla pe multe continente (Africa, Oceania, America de Sud, si in Europa, nu doar in Polonia) de multi ani, niste ochi mai cunoscatori incep sa vada ce e dedesubt. Vorba aceea: "o strategie dezvaluita nu mai e o strategie". Asta pe de-o parte.
Pe de alta Coana Evropa eco-socialista nu e totusi inca senila si nu-i convine absolut deloc sa finanteze companii chineze. Deocamdata rezultatul e "China out of this field". E pauza aici insa pariez ca urmeaza multe alte reprize.
Ai aici o prezentare succinta:  http://www.cadtm.org/African-governments-debt-payments-double-in-just-two-years

si aici un exemplu concret: http://www.cadtm.org/China-to-take-over-Zambian-international-Airport-for-debt-repayment-default

PS - pentru motive de genul asta (exista si altele insa nu e aici locul sa vorbesc despre ele) trebuie privite cu mare suspiciune orice investitii chineze in infrastructura. Ochii cit cepele cind vine vorba despre chinezi si Cernavoda ca nu e deloc de joaca!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 09, 2018, 09:58:55 AM
Quote from: bogdymol on December 09, 2018, 07:50:52 AM
Drum expres in Polonia: https://goo.gl/maps/2jhjTLPHmkp

Multumesc! O cale de DX pare a fi 2x3,5m +2m acostament, exact ca DX din Romania (doar ca acostamentul din ro nu va fi asfaltat) si ca normativul actual de autostrada in Suedia.

Quote from: infraAdi_ro on December 09, 2018, 12:18:46 AM
Polonia ca acuma polonezii cauta solutii  sa modernizeze drumurile express la nivel de autostrada dar e foarte  greu de lucrat si  costa mult pentru ca trebuie sa facem niste drumuri locale paralele cu autostrada (pe ambele parti) care sa deserveasca locuitorii satelor din zona pana la cel mai apropiat nod rutier si lucrarile se fac sub trafic.

Ne poti spune pe ce DX se intampla asta? Sau un nume de localitate?

Probabil acel DX a fost facut prin extinderea DN (si de aici lipsa unui drum local) ?

O sa caut ce trafic este... Oricum daca traficul e problema nu vad cum ajuta autostrada 2+2... Probabil vor 3+3?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 09, 2018, 10:18:22 AM
Quote from: cristi5 on December 09, 2018, 09:58:55 AM
Multumesc! O cale de DX pare a fi 2x3,5m +2m acostament, exact ca DX din Romania (doar ca acostamentul din ro nu va fi asfaltat) si ca normativul actual de autostrada in Suedia.

Uite un exemplu de drum expres din Ungaria, cu 2x3,5m + 2 m acostament neasfaltat (cum va fi probabil si pe DX12 Craiova - Pitesti).

edit: am uitat linkul: https://goo.gl/maps/mjmE6926Daq
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on December 09, 2018, 02:33:57 PM
Este vorba de S5 / S91 si va fi o legatura intre autostrada A1 de la Nowe Marzy(Grudziadz) (autostrada care merge la GDANSK,deci trafic foarte mare de marfa) si se va termina la S 5 aproape de Poznan (https://www.google.com/maps/dir/53.4190066,18.4433548/S5,+%C5%9Awiecie/@53.4636735,18.6148035,448m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x470312d350e4f239:0xe838a28fb3a3d6cd!2m2!1d18.4693752!2d53.4202653).

(https://i.imgur.com/4I7yR4g.png)

Cam asa (https://www.google.com/maps/place/S91,+86-100/@53.4203078,18.4693794,3a,60y,273.45h,80.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEjBWZ3Xn-akbdtixR3l1VA!2e0!7i13312!8i6656!4m18!1m12!4m11!1m3!2m2!1d18.4433548!2d53.4190066!1m6!1m2!1s0x470312d350e4f239:0xe838a28fb3a3d6cd!2zUzUsIMWad2llY2ll!2m2!1d18.4341239!2d53.4208505!3m4!1s0x4702de8a2be0dff9:0x92710836101b0652!8m2!3d53.4195908!4d18.4581642) era acum un an drumul expres despre care vorbesc si care va fi  modernizat la profil de drum expres in totalitate nu autostrada cum ziceam in postarea precedenta.Avea si cateva drumuri locale dar acuma se refac in totalitate. Aici era un fel de alternanta (https://www.google.com/maps/place/S91,+86-100/@53.4204417,18.4636932,3a,75y,109.55h,87.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sN_4EaSmoOz4uzfiKJqSU3A!2e0!7i13312!8i6656!4m18!1m12!4m11!1m3!2m2!1d18.4433548!2d53.4190066!1m6!1m2!1s0x470312d350e4f239:0xe838a28fb3a3d6cd!2zUzUsIMWad2llY2ll!2m2!1d18.4341239!2d53.4208505!3m4!1s0x4702de8a2be0dff9:0x92710836101b0652!8m2!3d53.4195908!4d18.4581642): cativa km drum expres si cativa  km drum national si asa mergea pana la Bydgoscz....

si asa arata acum in timpul constructiei...

(https://i.imgur.com/NdcbbQH.jpg)

(https://i.imgur.com/7anWXKL.jpg)

Am verificat proiectul si intradevar banda de circulatie are 3.5 m si acostamentul asfaltat de 2.5 m...dar zona mediana are 4.5 m deci au gandit-o cu posibilitate de modernizare in viitor.

Ce mi se pare fain aici in Polonia e ca subcontractorii pot trimite o scrisoare oficiala catre GDDKA(Compania de autostrazi) daca au probleme cu platile de la constructor si totul se rezolva rapid in sensul ca Compania obliga constructorul sa plateasca facturile restante sau platesc ei direct apoi le scad din factura urmatoare .Si in Romania cred ca este asemenea posibilitate dar nu se respecta.

La DX Craiova-Pitesti se zgarcesc la bani si nu asfalteaza acostamentul ....e chiar periculos pentru trafic si arata si urat.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 09, 2018, 02:49:20 PM
unde scrie ca nu se asfalteaza acostamentul la DX12? Nu cumva au castigat cei cu oferte in care acostamentul are "aceeasi structura rutiera" cu benzile de circulatie?
Parca doar Erbasu avea acostament cu strat subtire de asfalt (de piatra nu a fost niciodata vorba), dar ei s-au retras.
Sau nu mai tin eu minte bine?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 09, 2018, 04:59:29 PM
Credeam ca e doar legenda aia ca Polonezii regreta construirea de DX uri.
Opinia mea e: decat DX mai bine half profile unde chiar faci economie si dupa aia upgradezi la autostrada....si oricum DX uru facute eventual doar in zonele unde cresterea de trafic nu are cum sa se întâmple si e destul de bine determinata. Adica cioturi sau legaturi intre doua autostrazi. De asemenea DX urile din cauza incomoditatii la condus ar trebuii limitate ca lungime. Un Bucuresti Iasi ca si Dx e criminal.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 09, 2018, 06:19:34 PM
Eu cred ca trebuie sa insistam mai mult pt HP, dar lat de 15 m, atat pt Autostrazi care nu-si au justificarea in trafic, cat si pt centuri la nivel de DN. Si ca asta sa fie standardul nou pt DX.
Diferenta ar fi ca pt traseele de A, sa fie totul denivelat, iar pt centuri de DN sa mai ramana si intersectii la nivel
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 09, 2018, 10:26:00 PM
Momentan normativul nostru de autostrazi e cam varza pe partea de half profile. Sunt multe chestii acolo aberante sau la care eu nu gasesc explicatii.
In rest...11.5 sau chiar 12 metri sa zicem e super generos. Comparativ cu un DN mai ales. Pe langa latimile generoase si intersectiile denivelate ai si o vizibilitate excelenta si zone de depasit doarte OK. O viteza legala de 100 km/h si probabil o medie orara apropiata de cea a unei autostrazi. Pt TIR uri ar fi mana cereasca ei putând practic sa mearga cu aceasi medie orara ca pe autostradă.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 09, 2018, 11:23:45 PM
Am trecut si eu pe seara, Centura bucuresti,  sectorul DN1 - A1, un cosmar pentru cine nu stie drumul. Chiar ma gandeam cat de slabe sunt marcajele, in acest timp un baiat "curajos" intra pe contrasens in fata mea pe sub A1 spre Chitila si se opreste incat polimerii de plastic din suportii numerelor de inmatriculare s-au salutat. Chiar credea ca eu sunt pe contrasens. :)

Da, este un cosmar acest drum, spre final, intru in capitala prin "nodul" de la Domnesti, am coborat cu toata masina in gropile de la calea ferata.

Multumesc celor care se agita pentru intrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 10, 2018, 07:18:10 AM
Se pare ca azi la 12:00 Neaga merge la DCNews (https://m.dcnews.ro/narcis-stefan-neaga-presedintele-cnair-declaratii-explozive-la-dc-news-si-dc-business_627525.html) pentru declaratii. Vor transmite live.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 10, 2018, 08:37:40 AM
Populația municipiului Bacău variază, în funcție de instituția care numără și de interesele existente, de la 100 la 200 de mii de oameni. Ca într-un film science-fiction, cetățenii orașului apar și dispar în funcție de motivul pentru care sunt numărați, că e vorba de salubritate sau de autorizații de taxi.

Primăria are două variante
Primăria municipiului Bacău operează după două cifre. Minimul și maximul. Totul, în funcție de interes.

Când vine vorba de dat bani, Primăria ia în calcul o numărătoare proprie. Astfel, în studiul de oportunitate pentru delegarea gestiunii activității de colectare a deșeurilor, populația declarată de primărie pentru anul 2018 este de 104.323 persoane. În acest mod, municipalitatea ar plăti mai puțin firmei care colectează deșeurile în municipiu, dar și la groapa de gunoi.

Pe de altă parte, când vine vorba despre acordarea autorizațiilor de taximetrie, acolo de unde încasează bani, numărul cetățenilor din municipiu este calculat după datele de la Evidența Populației. Aici, la nivelul lunii decembrie 2017, populația este de 200.851 persoane.

https://zdbc.ro/bacaul-demn-de-dosarele-x-numarul-locuitorilor-difera-de-la-100-la-200-de-mii-in-functie-institutia-care-face-numaratoarea/ (https://zdbc.ro/bacaul-demn-de-dosarele-x-numarul-locuitorilor-difera-de-la-100-la-200-de-mii-in-functie-institutia-care-face-numaratoarea/)

(https://media.giphy.com/media/6uGhT1O4sxpi8/giphy.gif)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 10, 2018, 08:45:48 AM
Cei plecați dincolo (în țările calde să nu se înțeleaga altceva) cum sunt numărați? Știu că la ultimul recensământ era o chestie dacă a fost în ultimele șase luni acasă. De exemplu și frate-miu figurează la sat și vine doar de Paști sau de Crăciun... Deci maximul sigur nu-s nici la Bacău.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 10, 2018, 09:06:56 AM
""Am trecut si eu pe seara, Centura bucuresti,  sectorul DN1 - A1, un cosmar pentru cine nu stie drumul""
        Un sfat mai mult decât constructiv și prietenesc...... De aveți a trece pe "DNCB" alias "Centura București" la ceas de zi, de seară sau de dimineață, recomandabil pentru nervi și tensiunea arterială este să faceți asta între orele 23:30/24:00 și 03:00/04:00.... După asta începe marasmul, cu creștere după ora 05:30.... Cu problemele de la "exit" Mogoșoaia, apoi "Chitila", apoi nodul cu A1, apoi (mai ales) "bariera" Domnești, apoi ceva la Jilava, apoi  la fel ca la Domnești la"Berceni", apoi la Popești/Leordeni (la fel ca la Domnești și Berceni), apoi ceva/ceva pe la "Pantelimon" (nu prea grav, însă), apoi înghesuială la "Afumați/Voluntari", apoi coadă la "Ștefănești" și apoi o ulțimă coadă la "Tunari" (uf...ce de "apoi")...... Și ce să spun, intersecțiile luminate "a giorno", marcate, fardate, pudrate.....
       Problema e că...nu prea ai pe unde ocoli, iar de vrei s-o iei prin oraș (să "tai" Capitala), pe una din diagonale, e cam tot aia..... Vorba unui "hâtru"-până ieși din oraș, îți cresc copiii, se căsătoresc, îți cresc și nepoții......

    Mai jos, DNCB......Drumul Național Centura......Bu...dapesta ! Instantaneu din 23.07.2017.... Mai avem de așteptat... :hm:


(https://i.imgur.com/opVbSP2h.jpg) (https://i.imgur.com/opVbSP2.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 10, 2018, 10:27:18 AM
Am mers aseara pe pe tronsonul A3- Splaiul Unirii si desi parcursesem acelasi drum in sens invers sambata dimineata tot am avut ceva emotii pe portiunea cu 1 banda pe sens. Au inceput deja sa apara gropi mai ales pe marginea benzii dinspre axul drumului, unde calca rotile camioanelor, de zonele unde se fac racordurile devierilor nu mai zic nimic, macar acolo te astepti sa fie denivelat.
In zona unde sunt cele 2 benzi extra inchise mai multe balize fusesera lovite de masini si daca stau sa ma gandesc nici nu e de mirare, daca nu ai faruri bune si nu stii ca sunt acolo ai toate sansele sa le lovesti.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on December 10, 2018, 12:41:41 PM
Live Neaga

FB DCNEWS (https://www.facebook.com/dcnews.ro/videos/2199044513684173/UzpfSTE3NDYzMDY4NjA0Nzk2NDpWSzoyMTk5MDQ0NTEzNjg0MTcz/)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 10, 2018, 01:28:14 PM
 De la minutul 6:03 face referire la un nou "mic" necaz la Șoimuș....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 10, 2018, 04:19:13 PM
"Narcis Neaga a spus că a fost invitat duminică 9 decembrie la sediul PSD, pentru a discuta situația celor 100 de km de autostradă cu secretarul general al PSD Codrin Ștefănescu"

va dati seama ca astazi a iesit sa citeasca foile primite ieri la "discutii". sunt curios cum vor numara km aia de 3 ori sa declare oficial 100 si sa isi pastreze functia in uralele tuturor. zic ca de aici trebuie sa plece discutia , pentru ca asta de la neaga vedem doar un exercitiu de comunicare primit in plic de la partid. Asta ca sa ne explicam aberatiile cu ploile nemaivazute de 45 de zile.

fata de alte dati imi pare destul de crispat Neaga, el care era un comunicator relaxat. A tinut si sa il laude de vreo 3 ori pe domnul Stefanescu ca era foarte informat si documentat.

Pentru cei mai tineri Codrin stefanescu e cel care acum vreo 10-15 ani organiza un protest impotriva CERN de frica scaparii experimentelor de sub control si crearea unor gauri negre accidentale care ar putea afecta planeta. nu e gluma.  :)

In concret a zis ca 60 deja s-au facut ( ST lot 3 - 4, podul peste Somes si A3 intrarea in Bucuresti). deci astia sunt 60   :lol:
alti 43 au deja asfaltul pus deci sunt gata si aia.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 10, 2018, 05:47:57 PM
Quote from: nicolaem on December 10, 2018, 04:19:13 PM
sunt curios cum vor numara km aia din 3 in 3 sa declare oficial 100 si sa isi pastreze functia in uralele tuturor

Poate ai vrut sa zici ca ii numara de 3 ori, nu din 3 in 3. Din pacate nu suntem in situatia in care sa ne permitem sa numaram din 3 in 3 sa ne dea 100 de km (practic ar insemna sa avem gata 300)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 10, 2018, 06:25:53 PM
corectat. ms. oricum asa penibil nu l-am vazut pe neaga nici macar in mandatul trecut cand era injurat peste tot.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 10, 2018, 07:04:19 PM
@JohannDB
Vezi ca acel M0 la unguri nu e centura Budapesta cum e la noi DNCB, e Autostrada cu 3 benzi care serveste si la centura Budapestei, noi vom avea ceva asemanator A0 doar ca o sa aibe 2 benzi nu 3 ca si MO
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on December 10, 2018, 07:22:34 PM
Interviul cu Neaga la DC News:

https://youtu.be/WQKvBI34E8A
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 10, 2018, 09:23:13 PM
Quote from: bogdymol on December 09, 2018, 07:50:52 AM
Drum expres in Polonia: https://goo.gl/maps/2jhjTLPHmkp

Quote from: infraAdi_ro on December 09, 2018, 02:33:57 PM
Cam asa (https://www.google.com/maps/place/S91,+86-100/@53.4203078,18.4693794,3a,60y,273.45h,80.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEjBWZ3Xn-akbdtixR3l1VA!2e0!7i13312!8i6656!4m18!1m12!4m11!1m3!2m2!1d18.4433548!2d53.4190066!1m6!1m2!1s0x470312d350e4f239:0xe838a28fb3a3d6cd!2zUzUsIMWad2llY2ll!2m2!1d18.4341239!2d53.4208505!3m4!1s0x4702de8a2be0dff9:0x92710836101b0652!8m2!3d53.4195908!4d18.4581642) era acum un an drumul expres despre care vorbesc si care va fi  modernizat la profil de drum expres in totalitate nu autostrada cum ziceam in postarea precedenta.

Multumesc de raspuns!

Deci clar ca ala nu a fost drum expres conform standardului polonez (care pare a fi ca cel de autostrada suedez) ci un soi de drum national mai rapid (pare drum expres half-profile) 1+1 fara separare de sens.

Se pot genera usor confuzii pt ca politicul de obicei upgradeaza drumul cand vorbeste despre el (gen un DN lat fara separare de sens pe care il numim expres, probabil pt ca are acces controlat si poate denivelat, un expres pe care il numim (in regim de) autostrada) sau acelasi tip de drum se poate implementa foarte diferit in diferite tari (half-profile de rahat 1+1 fara separare de sens si acostament neasfaltat in Ungaria vs half-profile 13m 2+1 cu separare de sens in Suedia, aceeasi latime dar de 5 ori mai sigur).

Quote from: infraAdi_ro on December 09, 2018, 02:33:57 PM
La DX Craiova-Pitesti se zgarcesc la bani si nu asfalteaza acostamentul ....e chiar periculos pentru trafic si arata si urat.

Asta nu contest, pe de alta parte daca vrei low-cost, faci low-cost.
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on December 10, 2018, 09:59:20 PM
@Dominik: M0 nu este autostradă, este drum expres. Limita este 110 km/h (nu 130). Se vede și aici (https://www.google.de/maps/@47.4690987,18.8635529,3a,75y,119.97h,104.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1soE8KaumiHPkkd5yq13nzLg!2e0!7i13312!8i6656) - lângă M1 este semnul de autostradă, lângă M0 nu.

Că este 2x3 (plus benzi de urgență), asta e altă mămăligă. Lasă că nici DNCB nu e mai prejos, ea are 2x4. Giratorii.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on December 11, 2018, 12:01:54 AM
Quote from: Sorin62 on December 09, 2018, 11:26:48 AM
În discuția despre viitorul transporturilor, prima schimbare majoră va fi în următorii 5-10 ani, și anume autovehiculele de marfă autonome. Iar dezvoltarea sistemelor inteligente local cu înlocuirea clasicului cloud (ex. Azure) va permite comunicarea între autovehicule cu optimizarea circulației și creșterea capacității de trafic (https://arxiv.org/pdf/1712.07143.pdf).
Scuze de off-topic, dar nu ma pot abine...
As putea paria vreo 20 bitcoins pe faptul ca in Romania, pe autostrazi pubice nu vor exista in urmatorii 20 de ani mai mult de 20 de masini de transport marfa autonome.
In Romania in urmatorii 5-10 ani ar fi o reusita sa avem cateva numaratoare "autonome" de osii care sa ridice si coboare o bariera pe pe drumurile de langa autostrazi.
In Romania in urmatorii 5-10 ani ar fi o MARE reusita sa avem marcaje rutiere pe jumatate un sfert din lungimea  DN-urilor. M-as multumi sa fie corect marcate macar autostrazile ca sa poata fi folosita tehnologia existenta de asistare la schimbarea benzii /depasire.

Tirurile autonome care se intalesc pe serpentine la Cosevita cu tiruri cu soferi or sa astepte sau o sa treaca primele?  Intrebarea e legitima ca tirurile alea or sa vina prima data de la Viena si o sa faca drumuri pana la Sibiu ca sa fie rentabile iar in 5-10 ani s-ar putea sa nui apucam tunel, in plus la tunel se mai intampla chestii si or sa fie deviate pe serpentine.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 11, 2018, 12:14:18 AM
^
Te contrazic, este autostrada urbana si e normal sa nu se circule pe acea portiune cu 130 km/h....nu exista DX cu 3 benzi si banda de urgenta pe sens !! Daca mergi in Austra vei vedea ca in dreptul Oraselor mari sunt limite de 80, 100 km/h pt poloarea fonica...etc
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 11, 2018, 03:15:55 AM
Quote from: Dominik on December 11, 2018, 12:14:18 AM
Te contrazic, este autostrada urbana si e normal sa nu se circule pe acea portiune cu 130 km/h....

M0 NU este autostrada, ci drum expres. Poti vedea clar semnul de sfarsit de autostrada si de inceput de drum expres la racordul intre M5 si M0: https://goo.gl/maps/M1ELqapEQJu

Si acum, o scurta discutie despre drumurile expres. Spre deosebire de autostrazi, unde, desi exista o plaja mare de variatiuni intre tari, la drumuri expres nu exista un standard comun de dotari la nivel global sau chiar european. Nu exista un normativ comun!

In unele cazuri, nu exista (aproape) nici o diferenta tehnica intre autostrazi si drumurile expres, diferenta fiind modul in care acestea sunt finantate. Polonia este un exemplu - normativul pentru drumuri expres 2x2+ construite pe zone de traseu nou este aproape identic cu cel de la autostrazi (exista anumite tolerante diferite la viteza de design si latimea benzilor). Diferenta principala in cazul Poloniei este finantarea - drumurile expres (S) sunt gratis, indiferent de standard, A-urile sunt concesionabile si au taxa.

Astfel, exista sectiuni de autostrada (A) in Polonia la standard mult inferior multor drumuri expres (S), ambele standarde evoluand in paralel:

De exemplu:
S5 : https://goo.gl/maps/Kcsy9yeSdVD2
S1 : https://goo.gl/maps/ZwzaoErii5x
versus
A4 : https://goo.gl/maps/r6BDzAACbvA2

In multe cazuri, drumurile expres acopera o plaja foarte mare de standarde si normative. Scopul conceptului de "drum expres" este in acest caz colectarea sub o singura categorie a tuturor drumurile care corespund regulii de "culoare diferita" a Conventiei de la Viena dar nu sunt autostrazi. Adica orice drum pe care accesul este restrictionat prin accese dedicate (adica nu te poti infige in curti), si intersectiile cu alte drumuri sunt denivelate..

Polonia ofera si acest exemplu : nu are doar S-uri la standardul de mai sus, ci si S-uri la standard inferior, dar care respecta regulile de acces limitat. De exemplu:
- 2x2 provenite din DN-uri upgradate (DN in Romania se numeste DK in Polonia ei): https://goo.gl/maps/Nr5KxZm69nL2
sau
-1+1 (deci tip drum national, fara separare de sensuri) : https://goo.gl/maps/H8kk3K5nDPA2

In cazul M0, a fost mai degraba vorba de reglementarea taxarii (si a evitarii anumitor restrictii de utilizare din legislatia ungureasca, gen distante obligatorii intre vehicule, care pe M0 sunt contraproductive, vitezele fiind mult mai mici), nu a standardului constructiv.

Quote from: alecu26 on December 09, 2018, 04:59:29 PM
Credeam ca e doar legenda aia ca Polonezii regreta construirea de DX uri.

Polonezii nu regreta absolut deloc constructia de S-uri. Economiile au fost uriase, timpii de implementare mult, mult mai scurti decat in schema veche, cu A-uri pe trasee complet noi. Practic au ramas A1, A2 si A4 ca A-uri, pentru ca au trafic mult de tranzit international, si pot fi taxate cu "utilizatorul plateste" si cele cateva cioturi incepute inaintea schimbarii strategiei (sau mostenite ca A din regimuri anterioare).

Restul au fost ori convertite complet in S-uri, cu folosire unde se poate a infrastructurii existente: A3->S3, A6->S6, ori nu au fost niciodata planuite ca A-uri. Sunt la a treia perioada de programare cu strategia "aproape tot ca S", si e universal considerat un imens succes sistemul de S in Polonia.

Quote from: alecu26 on December 09, 2018, 04:59:29 PM
Opinia mea e: decat DX mai bine half profile unde chiar faci economie si dupa aia upgradezi la autostrada....

Bazat pe ce? Si un 2+1 la standard decent iti asigura, si un 2x2 la standard redus iti asigura urmatoarele:

1. capacitati similare cu un HP la 2+1 si mult mari ca un half-profile la 2+2;
2. siguranta identica cu a unei autostrazi, prevenind coliziunile frontale, care sunt unul din pericolele majore;

Quote from: alecu26 on December 09, 2018, 04:59:29 PM
onele unde cresterea de trafic nu are cum sa se întâmple si e destul de bine determinata.

Diferentele de capacitate apar undeva dincolo de 25.000 vehicule pe zi, fluxuri care in Romania sunt improbabile pe aproape toata reteaua, Romania nefiind tara de tranzit pentru nici un flux european principal SAU secundar de trafic. Doar fluxuri subtiri, tertiare!

Quote from: alecu26 on December 09, 2018, 04:59:29 PM
Adica cioturi sau legaturi intre doua autostrazi. De asemenea DX urile din cauza incomoditatii la condus ar trebuii limitate ca lungime. Un Bucuresti Iasi ca si Dx e criminal.

Ce este criminal la un DX ca asta nu pot intelege? Ca nu poti conduce cu 180? Nu, nu ar trebui sa conduci cu 180 nicaieri! Viteza la care iti optimizezi functia siguranta-timp este 110 - 130 km/h, de asta vitezele maxime pe-acolo sunt puse. Daca vrei sa ajungi mai repede, exista avioane...

Ai benzi ma inguste. Toata cercetarea facuta din anii '80 pana astazi spune ca latimea benzilor NU este irelevanta statistic dpdv a sigurantei la peste 3.2 m latime, si absolut irelevanta la peste 3.4 m latime. De altfel, foarte multe tari au renuntat la a construi benzi de 3.75 metri dupa anii 2000 ca urmare a studiilor - Olanda, Franta, Spania, UK, Danemarca au trecut la standarde de 3.45 - 3.65 ! Alte tari au mers chiar mai jos - Norvegia la 3.3, Suedia la 3.25 - 3.5, Finlanda la fel.

Nu ai banda de urgenta asfaltata - ai ori refugii, ori acostament neasfaltat. Care-i problema? Pentru tine ca sofer, nici una, daca ramai in pana, tragi pe un acostament de balast, nu pe unul de asfalt, diferenta e pur cosmetica, ti se prafuieste masina si eventual pantofii. Dificultatea vine pentru  vehiculul care te extrage de-acolo, procedura fiind mai complexa.

Ai benzi de intrare - iesire scurte - asta e problema exclusiv daca traficul este intens sau foarte intens, si ai nevoie de timp pentru incadrare. Altfel nu.

Si ai o geometrie mai lenta, dar vezi viteza, mai sus.

Care-ar fi problema sa conduci pe asa ceva Bucuresti - Iasi : 
https://goo.gl/maps/yhVt98jYYb92
Sau pe asa ceva :
https://goo.gl/maps/8XPDcR7Vx9u

Ambele sunt autostrazi in tarile unde se afla, apropo! Si sunt la un standard mai rau decat DX-ul romanesc.

Ce e criminal? Da, are capacitate mai mica drumul; dar nu zice nimeni DX pentru drumuri de 55.000 masini pe zi. Ci, de exemplu, pentru Craiova - Pitesti, unde 25.000 e imposibil chiar si in perspectiva, ca n-au unde sa se verse...

Si ai prefera mai degraba sa mergi pe un half-profile neseparat Bucuresti - Iasi? Cu 1+1? Sau pe o autostrada pana la Adjud, si de-acolo pe DN2? De ce?
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 11, 2018, 10:28:31 AM
[offtopic]
Daca vorbim strict de TIR, vezi ca sunt niste norme despre cat de vechi poate sa iti fie camionul. Si da, as pune pariu pe cei 20 de bitcoin, numai ca nu stim cand se vor misca astia cu legislativul in europa pentru a permite vehicule autonome pe intreaga retea.
Iar daca tu crezi ca prin RO se taraie ultimele tigai de camioane, iesi pe un DN si vezi cate Actros-uri, FH-uri, MAN sau Scania de ultima generatie se perinda pe la noi. Nu zic ca vor domina, dar cu siguranta vor avea o prezenta semnificativa in trafic.
ACC-ul si LKA a devenit deja obisnuinta printre TIR-isti, atat pe A cat si pe sectoarele de DN care permit folosirea lor.
[/offtopic]
Title: Re: În parcare
Post by: delaprut on December 11, 2018, 01:32:54 PM
Bună ziua,

Fiind nou pe acest forum, sper să nu inoportunez cu o mirare personală: se vorbește foarte mult și se face puțin despre construcția de autostrăzi. Mă întreb însă dacă problema transportului rutier nu ar fi rezolvată pentru următorii 10-15 ani prin modernizarea drumurilor naționale actuale mai degrabă decât prin autostrăzi. Lărgire, construcție de tunele, intersecții denivelate acolo unde este cazul.

Problema cea mai dificilă pe acest scenariu pare traversarea / ocolirea satelor. Dar, mă întreb, de ce nu se ia în considerare (pe lângă variantele ocolitoare) și exproprierea locuințelor rurale, acolo unde se poate, cu plata de despăgubiri și eventuala reconstrucție a locuințelor de o singură parte a drumului? Per total, costurile ar fi mult mai mici decât construcția unei autostrăzi de la zero. Mă gândesc în special la DN2, care este deja un drum destul de larg și care traversează în general localități care s-ar preta unor exproprieri, neavând în genere clădiri cu valoare istorică deosebită
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on December 11, 2018, 03:59:19 PM
Quote from: vancouver on December 11, 2018, 02:18:45 PM
Inca o data atrag atentia ca in Germania NU EXISTA DRUMURI EXPRESS cu rol de tranzit si nici mai lungi de 30-40km. In Austria exista unul singur de 110km, cel mai lung, restul tot asa, max 40-60 km.
În Germania nu există drumuri express, punct.

Ce nu e Autobahn (cu semne albastre) este drum național (cu semne galbene). Ceea ce tu numești drum express sunt porțiuni de Bundesstrasse (sau chiar Landesstrasse) care au fost upgradate la 2+2 (cu sau fără NJ) sau 2x2 (denumit popular "gelbe Autobahnen", ca de exemplu B9 de la Worms până hât în sud la Wörth. Sau bucăți din B3. Sau B535. Sau bucăți din B36 - ca să dau exemple numai din zona mea).

Prin natura dezvoltării lor (foste drumuri să le zicem de căruțe - dar nu șerpuite, ci de prin sec. al XVIII-lea / al XIX-lea - care legau două localități) nu oferă confortul pentru distanțe lungi pe care îl oferă autostrăzile. La un moment data trebuie să întri în localități, sau pe centuri simple etc. Și aici îți dau dreptate, de la Köln la Freiburg cel mai comod tot pe A3+A5 e, cu toate ambuteiajele, chiar dacă alternativ există traseu de B-uri, cu 70-80% porțiuni cu mai multe benzi.

Și tot prin natura dezvoltării lor, sunt drumuri care "înțeapă" orașele, deci cu mult trafic local (navetiști) etc.

Quote from: vancouver on December 11, 2018, 02:18:45 PMdrum express Arad-Oradea = ooooo, nuuuuu
Un drum express nou, cf. standardelor românești, este mai bun decât a fost A8 între Karlsruhe și Stuttgart vreme de vreo 70 de ani. O bucată la Pforzheim încă mai e așa, cred că o cunoști și tu. A8-ul s-a upgradat acolo mai mult pe considerente de MZA, există bucăți prin Saarland fără bandă de urgență. Dacă traficul e lejer, și nu trebuie făcute depășiri decât la fiecare câteva minute, nu e nici o problemă cu benzi de 3,5 m. Da, dacă se merge în două coloane, dintre care una de camioane, atunci poate că devine claustrofob și obositor. Întrebarea este: pe Arad-Oradea o să fie trafic ca pe Walldorf - Nürnberg?

---
PS: chiar tu ai postat aici  (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=927.msg225240#msg225240) standardele germane. Deci MZA <30.000, 10% camioane => RQ20 (RQ21,5 din 2008). Sub 20.000, se cere RQ 15,5 (adică 2+1 alternativ). Indiferent de distanță. Hai să facem și noi ca nemții, or ști ei ceva.


Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 11, 2018, 04:28:35 PM
Bai frate  :o >:( :| colcaie sobolanii la o saormerie din buricul targului :|

https://www.facebook.com/diasporalibera/videos/2079281202333532/ (https://www.facebook.com/diasporalibera/videos/2079281202333532/)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 11, 2018, 06:36:17 PM
20 de pasaje si poduri facute de Bolojan in Oadea? Nu vrea sa candideze la Bucuresti peste 2 ani?
Sau noua iar ne ramane sa alegem intre voucher si gica contra (infrastructurii rutiere) ?
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 12, 2018, 12:03:41 AM
Cei care votează PGul sunt strict bucureştenii. Cei care fac naveta cu maşina sunt cei din Ilfov. Ca să existe o motivaţie politică pentru a realiza un transport în întreaga zonă metropolitană ar trebui ca primarul general să fie ales de toată zona metropolitană.

Realist, va câştiga alegerile vreun emul de-al lui Oprescu. Majoritatea bucureştenilor pe care i-am văzut că au venit să voteze sunt bătrâni sau bugetari. Tot e bine, cum a dărâmat el zona Buzeşti absolut inutil şi pe alocuri ilegal (noroc cu schimbarea legii, că risca puşcăria şi pentru asta, nu numai pentru mită), poate vine altul să demoleze Universitatea ca să facă un interchange modern. Pentru un transport civilizat şi eficient în comun mai aşteptăm sau emigrăm.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 12, 2018, 10:46:30 AM
Ghrt din ce spui tu solutia ar fi practic revenirea Ilfov-ului sub umbrela PMB asa cum era pana in '97. Cel mai fezabil cred ca ar fi sub forma unei zone metropolitane.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 12, 2018, 11:05:49 AM
Quote from: marcelbanu on December 05, 2018, 09:20:18 AM
Nu pricep de ce se agită lumea pentru trecerea la nivel cu calea ferată...
După cum se vede în videoclipul lui gruiarew de la marginea şoselei la calea ferată sînt maxim 15 metri.
La serviciu vin dinspre Brad, adică din sensul opus filmării, dimineaţa pe la 06:45, oră la care trece trenul 2031 Simeria - Arad.
De multe ori semnalul acustic şi optic porneşte destul de timpuriu.
Se mai nimereşte la trecere şi cîte un TIR sau cisternă venită de la Chişcădaga cu direcţie Timişoara sau Arad.
Dacă sînt şofer corect cu permis luat pe cinstite, dacă dincolo de calea ferată observ că s-a blocat pe moment intrarea pe DN7,
aştept înainte de trecere şi înaintea sistemului de semnalizare la trecerea cu calea ferată eliberarea intrării pe DN7.
De multe ori ajung înaintea venirii trenului şi aştept ca TIR-ul din faţa mea să traverseze complet calea ferată
şi, dacă am loc în urma lui, mă duc şi eu dacă nu cumva sistemul de semnalizare la calea ferată nu porneşte...
Dacă porneşte semnalizarea optică şi acustică, rămîn pe loc !

Nu văd de ce nu s-ar proceda aşa şi la trecerea în discuţie ?
Adică nu te bagi dacă dincolo nu ai spaţiu suficient să încadrezi toată maşina, cu remorcă cu tot !

Scuze, trebuie să re-aduc în discuție chestia asta. Am trecut duminică pe acolo la o oră în care chipurile nu ar trebui să fie trafic. Uitați-vă și voi hal de condus:

https://youtu.be/Pd4Tot2dN3o?t=2859

Poate-mi explică și mie cineva de ce, noi ca nație trebuie neapărat să ne îmbulzim. În spatele meu era ditamai coloana. Cel gri a rămas pe linii, cel cu suv-ul a venit imediat la închidere....

(Sublinierea îmi aparține).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 12, 2018, 11:11:28 AM
Se pare ca lumea incepe sa uite de Holocaust, pentru ca nu prea mai sunt oameni care sa-l fi trait.

Cu alte cuvinte o sa mai treaca vreo 20 de ani pana cand o sa uitam de "koada" din comunism si socializatul prin inghesuiala.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 12, 2018, 01:55:28 PM
Când trăiești zi de zi într-un sistem stricat în care nu merge nimic sau rezolvi cu greu ceva dacă te împingi în față sau "împingi ceva", sunt foarte multe frustrări adunate.
Mai e si multa prostie, dar asta e peste tot in lume.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 12, 2018, 02:11:13 PM
Aveți dreptate. Scuze ze pot găsi la orice. Dar dacă sistemul e stricat, aia nu-i scuză că te arunci cu capul înainte... Era clar că nu se poate înainta, dar el se urcă pe linii. Și cel din spate se bagă și ăla imediat. Dacă începeau semnalele să beculească îs curios cum procedau... În fine, bine că nu a fost nimic...
Title: Re: În parcare
Post by: Vlad94 on December 12, 2018, 02:26:48 PM
@delaprut

Salut si bine ai venit. Se doreste cresterea vitezei de circulatiei, dar si a sigurantei, prin aceasta este necesara evitarea pe cat posibil a localitatilor, acestea limitand mult viteza, dar si creeand pericole pentru pietoni si soferi. In ceea ce priveste expropierile, pretul este mult mai mic pentru expropierea terenurilor fara constructii din mai multe puncte de vedere: nu este necesara demolarea constructiilor si relocarea proprietarilor (poti vedea cat circ a fost pentru demolarea a 7 case la Oarda, langa Alba Iulia, demolari absolut necesare). Poti urmari topicul A7, A8, 2+1 in Romania, pentru mai multe detalii.
Catre Ionut, te rog muta aceasta discutie in Parcare sau in topicurile unde ii este locul . Scuze de off-topic!
Title: Re: În parcare
Post by: rota on December 12, 2018, 02:43:49 PM
Cei de la Strabag au luat-o la fuga pe lotul Ungheni - Ogra  :lol: :lol:

Maraton lotul Ungheni - Ogra|| CNAIR (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/589021024896150/)
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 12, 2018, 03:49:24 PM
^^
Deci tu zici ca să "mutăm" jumătate din sate de pe o parte a drumului pe cealaltă? Nici măcar Ceaușescu nu a avut asemenea idei. Totuși, vorbim de comunități, istorie, tradiție, posibil clădiri de valoare comercială/istorică, școli, grănidițe, locuri de joacă. Nu poți face sub nicio formă așa ceva. Și care ar fi rezultatul? Tot satul izolat pe o parte și lipit de el o autostradă. Sau și mai rău, un drum 2+2 pe care se gonește cu 140 km/oră în care pe o parte se poate intra direct din curți. Deci exclus. Trebuie centuri adevărate. Și cum majoritatea rutelor aglomerate sunt brăzdate de localități una după alta, practic vorbim de o centură continuă, pe zeci de km. Care înseamnă DX/autostradă sau alte variante de drum de mare viteză care evită localitățile.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on December 12, 2018, 03:56:05 PM
Legat de exproprierile de clădiri, eu cred că multă lume nu ia în calcul un aspect foarte important pentru cei afectați: timpul. Ok, ți se dă o sumă de bani, pornim de la premisa că e justă pentru ceea ce deții în proprietate. Dar trebuie ca să îți cheltui ENORM de multă energie și timp ca să te muți altundeva. Asta nu ți le cuantifică nimeni, și uneori trebuie ținut cont și că poate fi vorba de oameni care să nu mai aibă aceste rezerve de timp și energie (să ne gândim la situații cu proprietari persoane în vârstă).

De aceea cred că soluțiile cu exproprieri de case trebuie să aibă și o bază etică foarte solidă, trecând peste toate acoperirile legale. Și sunt convins că și în realitate sunt ultimele luate în considerare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 13, 2018, 10:42:30 AM
Am uitat sa va zic, in caz ca nu ati vazut, ca am raspuns si noi ineptiilor debitate de Neaga luni la DCNews. Dati un share daca nu ati dat/nu ati vazut si daca vreti sa se auda. :)



API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1137171326456873)

Luni, 10.12.2018, prezent în direct la DCNews, Directorul General CNAIR Narcis Neaga a reușit un nou recital halucinant de jumătăți de adevăr, dezinformări și foarte mult fake news.

În primul rând, Neaga a declarat că loturile 3 și 4 ale Autostrăzii A1 Lugoj-Deva ar fi putut fi deschise în 2018 dacă nu ar fi plouat așa mult și nu am fi avut alunecări de teren. Însă el a omis cu bună știință, de exemplu, că licitația pentru execuția descărcării Holdea (fără care nu se poate inaugura lotul 3) nu e finalizată nici până astăzi.

Nu ploile au întârziat licitația, ci incompetența și indecizia. Iar la "dealul liliecilor" termenul contractual este vara anului 2019, promisiunile autorităților fiind doar minciuni, așa cum am explicat aici: http://bit.ly/2R2h6ws.

În al doilea rând, șeful CNAIR vorbește cu mândrie despre demolarea lotului 3 al Autostrăzii A1 Orăștie-Sibiu, argumentând că el a vrut doar să știe ce era acolo, negăsind soluții de remediere. Autostrada nu a apărut ca prin magie, ci fiecare etapă de execuție a fost monitorizată de consultantul care a emis aproximativ 300 de rapoarte de neconformitate. Neaga a reziliat contractul respectiv, a băgat sub preș problemele și a dat drumul la trafic.

Nu în ultimul rând, Narcis Neaga se plânge de legislația achizițiilor publice și de comisiile de evaluare ale CNAIR pentru derularea lentă a licitațiilor. De mai bine de 5 luni avem legi schimbate în direcția dorită de acesta. În plus, în vară au fost adoptate noi reguli de organizare a comisiilor de evaluare. Dar nu avem niciun rezultat notabil, licitațiile derulându-se la fel de prost. Aflăm că sunt necesare alte și alte modificări care să rezolve problemele. Nu legislația este cauza blocajelor.

De fapt, e simplu. Narcis Neaga vrea să-și salveze funcția după amenințările cu demiterea venite din partea premierului Viorica Dăncilă și se ascunde în spatele cuvintelor meșteșugite, minciunilor și promisiunilor. În loc de autostrăzi, avem jocuri politice și munți de incompetență, dezinteres și rea-voință.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on December 13, 2018, 12:00:24 PM
E "grasa" rau functia de director general CNAIR, de se agata oamenii cu atata inversunare de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on December 13, 2018, 02:46:35 PM
Interviu Alin Serbanescu

Serviciul de noapte cu Maria Toghina  (https://www.youtube.com/watch?v=UQygVgMtvNc&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0SWWMUCHy6RctH-x-suM87xyUbvBGWEA33FJBU0UiT6Y3O0H2Q08Eybus)
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on December 14, 2018, 06:14:13 PM
http://m.hotnews.ro/stire/22867330


Rata de cofinanțare europeană crește de la 75% la 85% pentru proiectele mari de infrastructură, precum Magistrala 6 de metrou sau Autostrada Unirii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 14, 2018, 06:29:26 PM
Biata UE, nu stie cum se ne indese banii in sac...
Dar noi NUUUU, noi Batman...
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on December 15, 2018, 09:03:00 PM
Asta cu cresterea de la 75 la 85 pe POIM, daca nu vine insotita de cresterea sumei totale pe POIM (putin probabil) inseamna defapt un lucru rau pt noi:

mai putine proiecte finantate.

Pt ca acei bani nerambursabili vor ajunge pt mai putini eligibil la care se aplica acea cota.

In speta, reducem presiunea pe buget si micsoram valoarea totala a proiectelor pe care trebuie sa le derulam pentru a atrage aceeasi suma totala de la UE.

Doar ca noi nefiind capabili de multe proiecte incercam sa atragem aceeasi suma din mai putine proiecte.

Oare ce ne-am face daca nu ar mai exista UE? Am da faliment complet, statul nemaifacand deloc investitii?

Ar trebui sa fie lege ca statul sa investeasca acelasi nivel din PIB din bugetul propriu cu media pe 10 ani sa zicem inainte de 2007. La care sa se adauge fondurile nerambursabile. Ca noi am inlocuit investitiile statului cu fondurile UE. Dar trebuiau cumulate daca vrem sa progresam.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on December 16, 2018, 03:56:12 PM
Mesaj sters de catre autor ( pentru ca e offtopic chiar si pt parcare).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 16, 2018, 03:59:24 PM
^ Serios? Chiar discutăm asta?
Title: Re: În parcare
Post by: GrmmrNzi on December 17, 2018, 01:15:08 PM
Quote from: vancouver on December 17, 2018, 11:25:45 AM
Asa va fi si senzatia pe viitoarele drumuri express ale tarii, cu benzi ingustate. Misto cand vei fi intre un TIR si parapetele din stanga, mai ales ca unele TIR-uri stau pe stanga benzii lor, in loc sa stea maxim spre dreapta. Aici pe A3 e sa zicem OK cu benzi ingustate, e neplacut, dar nu sunt camioane in mod normal si oricum trebuie mers cu viteza mai mica (benzile inguste duc involuntar la reducerea vitezei). Desi, la modul cel mai serios, loc pentru o zona de siguranta de macar 1 metru era lejer, ca doar s-a construit in mijlocul unui camp, nu e pasajul Basarab, facut in buza diverselor cladiri din zona... in fine.
Păi probleme de bază este, cum ai zis și tu, lipsa benzii de ghidaj. Parapetele ălea "lipite" de marginile drumului forțează modul respectiv de condus. Și chiar și acolo există, pe autostrăzi, benzile e ghidaj sunt ridicol de înguste (0,5m). Cel mai aiurea e pe intrările noi, bineînțeles cu parapete pe ambele părți, fără bandă de urgență -> senzație claustrofobă, chiar și cu banda de 4m.

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 17, 2018, 05:29:20 PM
Sper ca la dealul Soimus sa nu se ajuga la asa ceva...
https://www.facebook.com/1738267636452672/posts/2238536516425779/ (https://www.facebook.com/1738267636452672/posts/2238536516425779/)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 17, 2018, 07:44:01 PM
Serviciul de Telecomunicaţii Speciale a implementat o facilitate suplimentară de localizare a persoanelor aflate în situaţii de urgenţă care sună la 112 (https://www.news.ro/social/serviciul-de-telecomunicatii-speciale-a-implementat-o-facilitate-suplimentara-de-localizare-a-persoanelor-aflate-in-situatii-de-urgenta-care-suna-la-112-1922403717432018121718703119)

Quote
Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS) a implementat o facilitate suplimentară de localizare a persoanelor aflate în situaţii de urgenţă care sună la 112, aceasta permiţând, după acceptul apelantului, transmiterea coordonatelor geografice de pe telefonul său mobil, dacă acesta dispune de o conexiune de date activă şi de un telefon dotat cu funcţia de localizare.

"Persoanele aflate în situaţii de urgenţă, care solicită ajutor la Serviciul 112, au o şansă în plus pentru a transmite informaţiile de localizare. Serviciul de Telecomunicaţii Speciale, în calitatea sa de administrator al Sistemului Naţional Unic pentru Apeluri de Urgenţă conform OUG nr. 34/2008, cu modificările şi completările ulterioare, a implementat o facilitate suplimentară de localizare care permite, după acceptul apelantului, transmiterea coordonatelor geografice de pe telefonul mobil al apelantului, dacă acesta dispune de o conexiune de date activă şi de un telefon dotat cu funcţia de localizare", se arată într-un comunicat de presă transmis, luni, de Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS).

Conform sursei citate, noua facilitate de localizare 112 prin web este menită să contribuie la îmbunătăţirea informaţiilor privind poziţionarea în teren a apelantului, în situaţiile în care acesta nu poate oferi detalii exacte cu privire la locul în care se află. În acest sens, în vederea obţinerii acceptului pentru determinarea informaţiilor de localizare, operatorul 112, pe timpul procesării apelului de urgenţă, comunică apelantului propunerea de realizare a unei localizări mai precise a acestuia.

"Astfel, pentru a nu întârzia în niciun fel acordarea unor eventuale sfaturi de specialitate de către dispeceri, după transferarea cazului către agenţiile specializate de intervenţie, operatorul 112 va reintra în legătură cu apelantul şi îi va transmite acestuia prin SMS un link personalizat pentru geolocalizarea terminalului de pe care s-a efectuat apelul. După activarea conexiunii de date şi a funcţiei de localizare, prin accesarea link-ului primit în SMS de către apelant, coordonatele geografice se vor transmite implicit către SNUAU, fiind integrate automat în aplicaţiile de procesare a apelurilor de urgenţă", arată STS.

Funcţionarea facilităţii de localizare 112 prin web este dependentă de modelul terminalului mobil, de sistemul de operare al acestuia, de metodele standard de localizare implementate şi configurate în respectivul echipament, de setările privind permisiunile de localizare prin intermediul telefonului mobil de pe care se iniţiază apelul la numărul unic de urgenţă 112, precum şi de nivelul semnalului GPS din zona în care se află apelantul, menţionează sursa citată.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 17, 2018, 08:26:11 PM
Serviciul de Telecomunicaţii Speciale (STS) a implementat o facilitate suplimentară de localizare a persoanelor..... Care-o fi, aceeași care a funcționat și-n 20 Ianuarie 2014, în "cazul Iovan", cu tot circul, întârzierea și pasele de responsabilitate ulterioare legat de detectare și intervenție (cu tot acceptul apelantului) ??
https://ro.wikipedia.org/wiki/Accidentul_aviatic_din_Mun%C8%9Bii_Apuseni_din_2014
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on December 17, 2018, 09:22:10 PM
E un articol pe http://m.ziare.com/economie/desi-abia-inaugurata-o-cale-de-acces-pe-autostrada-a3-a-si-fost-blocata-ce-spune-cnair-1542433 despre nodul Moara Vlăsiei, pentru cine vrea să citească detalii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 17, 2018, 09:56:04 PM
@JohannDB

Quote
Funcţionarea facilităţii de localizare 112 prin web este dependentă de modelul terminalului mobil, de sistemul de operare al acestuia, de metodele standard de localizare implementate şi configurate în respectivul echipament, de setările privind permisiunile de localizare prin intermediul telefonului mobil de pe care se iniţiază apelul la numărul unic de urgenţă 112, precum şi de nivelul semnalului GPS din zona în care se află apelantul, menţionează sursa citată.

Au uitat sa mentioneze nivelul semnalului GSM.
Nu ai GSM, nici macar nu poti sa suni la 112.
Dar de regula putini soferi cad cu masina in creierii muntilor. Se multumesc cu calea de rulare +/- 15 metri de o parte si de alta a drumului... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: adi on December 17, 2018, 10:27:03 PM
se poate sa nu fie doar pentru soferi!

si mai e ceva, poti avea semnal de voce(oricum 112 intra pe orice semnal GSM prinde, chiar si ai altor operatori GSM) iar conexiunea de date poate lipsi cu desavarsire. Sunt destule zone in tara unde am intalnit acest lucru.

Oricum este un mare avantaj acest serviciu, chiar in cazul Apuseni, specificat mai sus era o solutie .... poate.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 17, 2018, 11:24:46 PM
În Apuseni echipele de salvare nu au ştiut ce să facă cu coordonatele GPS, adică unde vine pe teren locul accidentului şi cum pot ajunge acolo. I-au dus localnicii. Deci problema nu e lipsa coordonatelor.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 18, 2018, 10:32:25 AM
"""nu au ştiut ce să facă cu coordonatele GPS,""""
       Din ce mi-aduc aminte, tocmai că au primit coordonate contradictorii, pentru bălării și de asta au întârziat atât; localnicii au fost primii care au dat poziții exacte, au ajuns acolo și s-au constituit în ghid corect și eficient....
       Să sperăm că astfel de bâlbe tragice (vezi și helicopterul căzut în Siutghiol, la Mamaia: pompieri pe drumul corect spre cazinou, iar dispecerul îi trimite "la Butoaie" deși martorii oculari sună la dispecer și indică corect....plus "o barcă"/una și aia cu motorul defect încât salvatorii devin "Pațaichin" de performanță, la vâsle, cu victime în apă de +2 grade).... să nu se mai întâmple....

Title: Re: În parcare
Post by: slartibartfast on December 19, 2018, 08:11:16 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 19, 2018, 03:53:10 PM
Cred că se semnează zilele astea. Dar ca să fie fericit Caragiale până la capăt, teatrul continuă și la semnare. Cică trebuie semnate și ștampilate vreo 1500 de pagini. Dacă le pui cap la cap, iese mai lungă fâșia decât lucrarea în sine.

Deci cam așa ar arăta semnarea contractului:
https://www.youtube.com/watch?v=-JqL2WIkaB4
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on December 21, 2018, 08:34:21 PM


Quote from: horatiu.cosma on December 21, 2018, 02:45:55 PM
Dacă nu era API, azi era reziliat Comsa, nu era deschis Strabag și Geiger, nici intrarea A3 în București etc. Presiunea publică constantă, pusul lupei pe ei și pe mizeriile pe care le fac sau pe nemunca depusă doare foarte tare.

Sper din toată inima ca munca depusa de API sa fi avut un impact atât de important în lanțul decizional al autorităților din domeniu. #sperantapentruviitor
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 23, 2018, 04:42:22 PM
Quote from: ghrt on December 17, 2018, 11:24:46 PM
În Apuseni echipele de salvare nu au ştiut ce să facă cu coordonatele GPS, adică unde vine pe teren locul accidentului şi cum pot ajunge acolo. I-au dus localnicii.

Eu imi amintesc ca un medic supravietuitor cu smartphone vorbea cu serviciul de urgente si nu puteau sa il invete cum sa gaseasca coordonatele in telefon.

Pe urma a aparut in presa cum se pot determina coordonatele numai cu aplicatiile pre-instalate. Pai nu e usor, sau nu era la vremea aia. Pe una din platforme (Android cred) trebuia facuta o poza, apoi vizualizat proprietatile pozei si acolo era geotag-ul.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 23, 2018, 04:44:20 PM
^^Cu conditia ca geotagul sa fie activat in setarile foto ale telefonului
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 23, 2018, 06:41:21 PM
Si cu conditia ca gps-ul telefonului sa fie activat... Adica localizarea precisa...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2018, 02:39:43 PM
Craciun fericit ! :)

(https://i.imgur.com/5lDuMKL.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 24, 2018, 02:56:50 PM
Și fie ca Moșu' să aducă niște schele pe clădirea din background :)
Title: Re: În parcare
Post by: bugybuu on December 24, 2018, 08:17:53 PM
ce (cenzurat) mea!!!! Tocmai am vazut o reclama pe Pro Tv la Aktor. Se laudau cu cate au facut in Romania de 17 ani!!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 24, 2018, 08:54:07 PM
Foarte bine.
Este probabil felul lor de a spune "va rugam nu ne reziliati pe ST2".
Iar noi spunem, ca sa te citez: (cenzurat) !
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 24, 2018, 08:59:02 PM
Si uite asa cautam solutii complicate in locul celor simple:

Puneti osul la treaba si aduceti cei 18.000 de angajati si subcontractori pomeniti in reclama pe ST2... !  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 24, 2018, 09:02:23 PM
18.000 de angajati si subcontractori ?!?!?!....
:lol: :lol: :lol:

Nu am vazut reclama, dar te cred.... Ca erau in reclama.
Probabil au avut ordin sa nu se faca vazuti pana nu se difuzeaza reclama...  8)

18.000...
:lol:

LE
Trebuie sa ma scuz fata de ei, probabil au dreptate.
18.000 in 17 ani. Cam 1059 in fiecare an.
Din care 59 sefi din Elada, 950 la subcontractori, restul pe santiere, program 8-16, luni-vineri (pauza de masa 12-14). Exact ce am observat si noi...

Cool...
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 25, 2018, 02:48:17 PM
(https://i.imgur.com/vGakEFu.jpg)
🙄🙄🙄
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 25, 2018, 02:57:37 PM
De unde stii tu ce calendar se foloseste in Caransebes?!?!....
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 25, 2018, 02:57:42 PM
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 25, 2018, 03:25:55 PM
Crăciun fericit! :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2018, 04:34:49 PM
Crăciun fericit!  :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 25, 2018, 07:36:09 PM
Sarbatori Fericite!!!  :grouphug: :dance:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 27, 2018, 12:51:55 PM
...34 Decembrie......
        La Caransebeș se dilată timpul......
          Sănătate și-un viitor an mai bun, pentru toți ! Tuturor celor numiți ȘTEFAN, La Mulți Ani ! : :cake: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on December 27, 2018, 07:59:49 PM
Craciun fericit!
Si la cati mai multi kilometri de autostrada, 2+2 , 2+1 si  DN reabilitate!
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on December 27, 2018, 09:02:28 PM
o remarca proprie la ce spune horatiu.cosma

Aducand masiv resursa umana din politic in institutii, acestea au capatat la randul lor forta politica in defavoarea scopului pentru care au fost create si sunt finantate.

Din pacate aparatul institutional - birocratizat excesiv in unele cazuri a ajuns la forta unui monolit in multe institutii ale statului, monolit ce lucreaza aproape exclusiv in interes propriu. Interesul public pentru care sunt finantate aceste institutii a fost mutat pe un plan secund.

Din pacate cu toate ca de 30 de ani aceste institutii se tot reformeaza, evolutia lor e net negativa pentru contribuabili, parazitand dezvoltarea economica si sociala.


Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on December 27, 2018, 09:11:12 PM
Quote from: horatiu.cosma on December 21, 2018, 02:45:55 PM

Pentru cine întreabă de ce e bun API, ei bine, exact în situațiile astea e bună. Dacă nu era API, azi era reziliat Comsa, nu era deschis Strabag și Geiger, nici intrarea A3 în București etc. Presiunea publică constantă, pusul lupei pe ei și pe mizeriile pe care le fac sau pe nemunca depusă doare foarte tare.

Horațiu, big like pentru această observație, exact așa merg sau mai exact nu merg lucrurile, în toată administrația!
API poate fi exact acea memorie instituțională care, culmea, lipsește statului român...cu fiecare schimbare de minstru, secretar de stat și director fiecare reinventează sau redescoperă apa caldă....
Îmi aduc aminte ce șocat am fost în 2007 când, după o întrevedere (asociații profesionale) cu un proaspăt numit secretar de stat la Ministerul Justiției, mi-am dat seama că: 1) secretarul de stat nu are habar de nimic din tot ce făcuse MINISTERUL anterior pe temele discutate; 2) nu are nicio viziune, nicio idee aprofundată și, desigur, nicio dorință de a acționa; 3) nu are nicio putere de decizie, fiind pus doar să bifeze o întâlnire pur formală.
Asta ca să vă faceți idee și cum va fi marea președinție românească a UE.

Îl regret pe Șova pentru că, de bine de rău, a acționat și a părut preocupat și de dezastrul din domeniul feroviar. Bunele intenții sunt marfă rară zilele astea, și la Ministerul Transporturilor nu au prisosit niciodată.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 28, 2018, 09:05:24 AM
Daca tot vorbim de API...



Clasamentul mondial al generozităţii: Ce trage România în jos

România se află pe locul 102 din 144 de ţări în ediţia din 2018 a clasamentului mondial al generozităţii, realizat de Charities Aid Foundation, o fundaţie care are sediul la Londra. Cea de-a noua ediţie a CAF World Giving Index a folosit date obţinute între 2013 şi 2017, pornind de la proporţia de cetăţeni dintr-o ţară care au anunţat că au ajutat un străin, au donat bani şi au participat la acţiuni de voluntariat în cursul lunii care a precedat răspunsurile la chestionarul fundaţiei.

Potrivit clasamentului, România, cu 27%, se situează pe locul 102 din 144 de ţări. România a punctat destul de bine la secţiunea dedicată ajutării necunoscuţilor (54%), clasament în care ţara noastră s-ar plasa pe locul 56. Dacă, în ce priveşte donaţiile în bani, românii s-au arătat destul de prezenţi, 20% declarând că au oferit diverse sume străinilor, în domeniul implicării în activităţi de muncă voluntară, România a ieşit spre capătul clasamentului, doar cinci alte ţări plasându-se mai jos. Locul 139 ocupat de România la această secţiune a fost adus de un procent de numai 6% de răspunsuri pozitive la interogaţia privind voluntariatul.

Mediafax (https://www.mediafax.ro/life-inedit/clasamentul-mondial-al-generozitatii-ce-trage-romania-in-jos-17797955)
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on December 28, 2018, 05:54:40 PM
Poate și pentru că 50 de ani de muncă "voluntară" ne-au ieșit pe nas.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 28, 2018, 06:54:46 PM
Eu am muncit voluntar prin '97 şi apoi am aflat că altcineva încasase contravaloarea a ce făcusem eu. A, şi când le-am spus că plec am fost tratat ca ultimul jeg, în loc să îmi mulţumească pentru ce făcusem.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 28, 2018, 07:03:15 PM
Nașpa experienta. Din fericire e ușor acum sa donezi si sa faci voluntariat la organizații serioase.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on December 29, 2018, 04:12:51 PM
Da şi da. Din păcate am devenit comod şi conştient că timpul e limitat. Prefer să dau nişte bănuţi...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2018, 08:42:18 AM
Premieră mondială: UNICEF a livrat un vaccin pentru un nou-născut cu o dronă

Dronele au evoluat într-un ritm alert în ultimii câţiva ani, de la simple jucării cu telecomandă, la aparate sofisticate care pot realiza filmări în aer sau sub apă. Desigur, cercetătorii întotdeauna caută noi metode prin care dronele operate de la distanţă să uşureze viaţa oamenilor, iar cea mai recentă reuşită a fost înregistrată de curând, când o dronă a livrat un vaccin pentru un copil de o lună, care locuieşte într-una dintre cele mai greu accesibile zone din Vanuatu, pe o insulă fără drumuri sau electricitate. Ministerul Sănătăţii din Vanuatu, alături de UNICEF au contractat compania australiană Swoop Aero pentru a realiza o această livrare istorică, care cu siguranţă va da startul unei noi ramuri ale industriei medicale: transportul de medicamente cu ajutorul dronelor în zonele greu accesibile. Întrucât Vanuatu este o ţară compusă din multe insule stâncoase, singurele metode prin care poţi ajunge în anumite locuri sunt bărcile şi apoi mersul pe jos până la destinaţie.

https://www.youtube.com/watch?v=Njd-TzVXxRw

Go4IT (https://www.go4it.ro/clipuri-virale/premiera-mondiala-unicef-a-livrat-un-vaccin-pentru-un-nou-nascut-cu-o-drona-17790102/)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 31, 2018, 09:01:16 AM
nu e "firma lui Cutter" nu? :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2018, 09:11:34 AM
Nu, din cate tin eu minte Catalin era la Zipline (http://www.flyzipline.com/).
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2018, 10:40:11 AM
(https://i.imgur.com/t2ZO8Ay.jpg)
Un 2019 cu multă sănătate și bucurii, drumuri ușoare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2018, 01:19:29 PM
Faina poza. De unde este?
La multi ani tuturor! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2018, 01:53:43 PM
Poza este făcută azi vară în fața Verkehrshaus der Schweiz din Lucerna și reprezintă o piesă folosită la săparea de tuneluri, din ce am văzut ulterior în muzeu( nu e muzeu ca în accepțiunea noastră, deoarece poți face multe lucruri în interior, unde am făcut și un crash test organizat la 10km/h ).

Dacă ajungi singur sau cu copii prin Lucerna îți recomand să vizitezi muzeul dar să îi rezervi câteva ore bune. Poți vedea inclusiv un studiu geo detaliat făcut pentru tunelul Gothard parcă. Site-ul oficial cu info în germană, engleză, franceză îl găsești la adresa: verkehrshaus.ch

P.S. Am pus această poză pentru că mi se părea că este în temă cu ce ar trebui să se întâmple și pe la noi în viitorul mai apropiat.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on December 31, 2018, 04:39:30 PM
da, zece astfel de masinari ar trebui sa lucreze in urmatoarele decenii prin solul patriei sa aducem si noi infrastructura la un minim necesar.

Un mare +1
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2018, 05:39:34 PM
La multi ani si cat mai multi km de autostrazi!

Sa ne delectam cu o imagine din vremea cand randarile se faceau...de mana :D

(https://3.bp.blogspot.com/-t9uyXwXsjQE/XCo1_NGtCbI/AAAAAAABmM0/XFTpHuBtAfMUQuft0dqyq9gaIa1YTpljQCLcBGAs/s1600/ioan_c_1478645428.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2018, 06:16:37 PM
^ Astea sunt adevarate opere de arta. :)
La multi ani cu tot ce va doriti!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 31, 2018, 06:46:46 PM
La Multi Ani si cat mai multi km de drumuri mai sigure!  :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 31, 2018, 07:02:42 PM
La multi ani tuturor!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 31, 2018, 07:33:09 PM
La multi ani fericiti prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2018, 07:59:23 PM
La Multi,Multi Ani cu Sanatate ca-i mai buna decat toate.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 31, 2018, 08:07:47 PM
La multi ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 31, 2018, 08:23:03 PM
LMA! Adica la multe autostrazi!  :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 31, 2018, 08:47:16 PM
La mulți ani!
Să fiți iubiți!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 31, 2018, 09:17:33 PM
Dragi colegi de forum...., peste numai două ore și ceva, încheiem cu stivuirea, aranjarea și trecerea în "istorie" a ultimelor 12 luni pe umerii noștrii....
   Cert este că ne-am mai asprit, încercând să scoatem la  lumină și să facem credibil acest forum, care cum a putut, cum a avut ocazia și timpul necesar !!
   Mulțumesc tuturor celor ce m-au ajutat, mi-au răspuns la întrebări și mi-au confirmat datele.
   Pentru 2019, vă doresc tuturor UN AN NOU cu bine, cu sănătate, cu lentile curate, carduri de mare capacitate, acumulatori încărcați, cu vervă și bună dispoziție, cu soții și familii înțelegătoare la "ocolurile prin șantiere"..... LA MULȚI ANI   :cheers: :cheers: :cheers: :hug: :hug: :hug:
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on December 31, 2018, 10:03:02 PM
Multumesc inca o data API si tuturor colegilor de pe acest forum, pentru timpul acordat cu explicatii, poze, filmari, nervi, discutii, rabdarea de a explica la cei care nu intelegeau, pentru toate eforturile de a strange banutii necesari de a putea filma cu drona cele mai asteptate deschideri si pentru toata organizarea cu functionarea in bune conditii a acestui forum.

Colegilor dedicati le doresc in noul an forta, putere si, si mai multa dragoste pentru pasiunea lor de a surprinde (inca) lucrarile majore de infrastructura (UMB, COMSA, KM 614-Simeria, A10, A3 si cele care vor urma), speram ca la finalul noului an sa ne bucuram si mai mult de inaugurari (chiar si cu km "ciuntiti") de Autostrazi.
Multa sanatate voua, familiilor voastre si celor dragi. La Multi Ani! Un An Nou Fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on December 31, 2018, 10:40:54 PM
La multi ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 31, 2018, 10:42:42 PM
La multi ani, un an nou cat mai bun si plin de realizari pe toate planurile!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 02, 2019, 01:21:40 AM
 :lol: :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/kKrTIPZ.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 02, 2019, 02:04:36 PM
La multi ani tuturor! Harry, se impune replica: "Cherchez la femme!"
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 02, 2019, 05:36:16 PM
^ o fii avut defectă încălzirea la scaune iar aceasta mergea tot la maxim 🤣
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 03, 2019, 09:28:54 AM
Ct e un oras mai special asa :))) cred ca asta e al 5-lea sau al 6-lea caz de genul :)) plus popa cu sabia ninja sau soferul fara maini, fara permis si beat :))

QuotePurtatorul de cuvant al Serviciului Politiei Rutiere Constanta, subinspector Marius Ghita, a declarat, sambata, ca Aurel O. de 23 de ani, din Navodari, a fost oprit de un echipaj de la circulatie, vineri noaptea, pe bulevardul Mamaia din municipiul Constanta.

Acesta conducea un autoturism BMW, iar cand politistii i-au solicitat legitimarea si documentele masinii au constatat ca soferul avea ambele maini amputate.

Subinspector Marius Ghita a precizat ca in urma testarii conducatorului auto cu aparatul Drager, s-a stabilit ca acesta avea o alcoolemie de 0,24 miligrame in aerul expirat.

In plus, in urma cercetarilor, politistii constanteni au constatat ca tanarul nu avea permis de conducere.

Pe numele soferului, politistii au intocmit dosar penal pentru conducere fara permis si sub influenta bauturilor alcoolice.

http://www.ziare.com/social/capitala/constanta-sofer-fara-maini-fara-permis-prins-beat-la-volan-106004 (http://www.ziare.com/social/capitala/constanta-sofer-fara-maini-fara-permis-prins-beat-la-volan-106004)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 03, 2019, 07:16:45 PM
@Harry, s-a dezlegat misterul cu nenea ăla dezbrăcat...

https://www.constantadeazi.ro/misterul-constanteanului-dezbracat-e-terminator-si-a-venit-din-viitor-ca-sa-termine-podul-de-la-butelii (https://www.constantadeazi.ro/misterul-constanteanului-dezbracat-e-terminator-si-a-venit-din-viitor-ca-sa-termine-podul-de-la-butelii)/
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 03, 2019, 09:36:51 PM
Poza e maximă "Ne cerem scuze pentru disconfortul creat".
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 04, 2019, 10:42:42 AM
Da, afișul ăla a fost acolo câțiva ani buni, cât s-a reabilitat jumătatea de pod "de la butelii". Sper să-l fi păstrat și pentru următorii ani, când or face și cealaltă jumătate, de-abia mai reduc din cheltuieli

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=235.msg212196#msg212196 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=235.msg212196#msg212196)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 05, 2019, 11:14:09 AM
Trafic rutier si pietonal in Paris acum 120+ ani. Imagini Lumière de o calitate exceptionala, prelucrate cu tehnologie moderna.

Trotuarul rulant din fericire nu a prins decat in aeroporturi, facem si noi niste miscare.

Circulatie pe mai multe benzi, cu pietonii traversand banda cu banda, fara zebra. Biciclistii amestecati in trafic... Dar se dadea deja prioritate la vehiculele de urgenta.

https://youtu.be/NjDclfAFRB4

Si niste explicatii despre filmare, continut si prelucrare

https://mymodernmet.com/lumiere-brothers-1890s-paris/?utm_source=fb&utm_medium=link&utm_campaign=atlasobscura
Title: Re: În parcare
Post by: Lvs_tm on January 05, 2019, 12:01:59 PM
^^

Pe o cursa din Timisoara, acasa-aeroport, am prins pe un taxi, un domn sofer care avea amputat piciorul drept.
Avea un dispozitiv special pentru pedala de frana si acceleratie...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 05, 2019, 12:32:36 PM
Una este să ai permis de conducere având un handicap și autoturismul adaptat corespunzător (permisul presupunând că ai trecut o vizită medicală, a fost făcută o evaluare a capacităților motorii și pe baza acesteia s-a adaptat vehiculul) și alta este să te îmbeți (olog fiind) și să te urci la volan "că așa vrea mușchii tăi". Sunt curios a cui era mașina, dacă e a lui și soția/prietena/părinții nu au permis înseamnă că nu e prima dată când conduce (a se citi - "premeditare")
Acum, ce să zic, am cunoscuți cu diverse grade de handicap care nu sunt incompatibile cu condusul (cu mașina modificată sau nu), dar toți au permis.

LE: cred că nici centura nu o avea pusă (fără mâini e cam greu să o desfaci), probabil că poliția nu observase nici că vorbea la telefon :). Măcar o fi avut RCA?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 05, 2019, 02:56:06 PM
Si eu cred ca in Romania se da permisul de conducere mult prea usor. Zic "in Romania" nu prin comparatie cu alte tari (ca nu stiu conditiile din alte tari), ma refer strict la ce observ ca se intampla la noi. E vorba, pe de o parte, de conditiile impuse de lege, pe de alta parte de coruptie (sigur este inca multa coruptie in sistem). Poate ca ar fi interesant de dezbatut subiectul, poate chiar pe un thread dedicat.

Foarte utila mi se pare experienta colegilor de forum care sunt plecati din tara. Chiar, e cineva care a dat de permis in alta tara decat Romania?
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 05, 2019, 03:09:48 PM
Eu mi-am preschimbat permisul acum vreo 15 ani (in Germania), inainte de aderarea la UE, cand trebuiau trecute examenele teoretic si practic.
N-am facut (toata) scoala, am facut cursul de prim ajutor, am invatat ceva legislatie (mai mult facut formularele de examen) si am facut niste ore practice, pana a considerat instructorul ca ma poate "arata" examinatorului. Dupa prima sedinta sa vada ce pot, instructorul mi-a zis "stii sa conduci, da' nu treci examenul". Si mi-a zis de ce. Cel mai tare m-a marcat (si am retinut) observatia ca m-am apropiat prea repede de doua babute care traversau aiurea *) printr-o zona cu 30 km/h (nu rezidentiala, cu 7 km/h). Explicatia lui: desi el stia ca mergeam nepericulos de repede (aproape la pas), cand m-au vazut babutele s-au speriat putin. Daca aveau probleme cu inima...
In rest, pietonii sunt zei, biciclistii semizei si soferii fiii ploii.
Daca va intereseaza ceva deosebit (in afara de ore obligatorii de noapte, ore obligatorii pe autostrada, ore obligatorii de...), intrebati. Ce nu (mai) stiu intreb si eu mai departe, ca abia de si-a luat permisu ala micu' :D, ar trebui sa le aibe proaspete.

LE *) Aiurea adica nu erau nici macar aproape de o trecere de pietoni, si mai mergeau si oblic, asa, nu perpendicular pe trotuar, sa termine mai repede traversarea. 
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 05, 2019, 07:14:29 PM
Că tot vorbim de permise și cum se iau ele, în situația de mai jos cine poartă răspunderea? Candidatul sau examinatorul? Că propriu-zis candidatul nu are permis de conducere, mașina este echipată cu dublă comandă, examinatorul ar trebui să aibă posibilitatea să evite producerea accidentului.

QuoteO autospecială a Serviciului de Ambulanţă Judeţean (SAJ) Vaslui a fost implicată, sâmbătă, într-un accident de circulaţie produs pe raza localităţii Rediu, informează  Agerpres.ro

Ambulanţa, care se deplasa la o solicitare având semnalele acustice şi luminoase pornite, a intrat în coliziune cu un autocamion al unei şcoli de şoferi, al cărui conducător auto susţinea examenul pentru promovarea traseului, el aflându-se în autovehicul cu un examinator din cadrul Serviciului de Permise
"Din primele informaţii furnizate de colegii de la faţa locului, se pare că vinovat de producerea accidentului ar fi candidatul care susţinea examenul pentru promovarea traseului, un tânăr în vârstă de 21 de ani, care a şi picat examenul. În urma impactului nu au rezultat victime omeneşti, ci doar pagube materiale. Ambii conducători auto au fost testaţi cu aparatul alcooltest, rezultatele fiind negative", a declarat, pentru AGERPRES, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie Judeţean Vaslui, Bogdan Gheorghiţă.

Cercetările continuă pentru a se stabili cu exactitate în ce împrejurări s-a produs accidentul.

Sursa:  Agerpres.ro (https://www.agerpres.ro/justitie-si-interne/2019/01/05/vaslui-o-ambulanta-s-a-ciocnit-cu-un-autocamion-al-carui-sofer-sustinea-proba-practica-pentru-obtinerea-permisului--236194)
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 05, 2019, 07:30:22 PM
Si eu tot pe examinator l-as "suspecta".
De-aia e mai bine la nemti, examinatorul e "pasager" *), la dubla comanda stand instructorul de la scoala de soferi. Sunt sanse ca instructorul sa fie mai pe faza si sa intervina mai prompt pentru evitarea problemelor.

*) Si e civil, de la TÜV, Dekra...
Title: Re: În parcare
Post by: salman rushdie on January 06, 2019, 04:31:31 PM
Am un prieten care a dat examen pentru redobandire categoria C+E, baiatul a facut niste prostii, a ramas fara permis in urma deciziei judecatoresti. In fine, a dat prima data C, a luat fara emotii. A urmat E, aici l-au trantin de cateva ori, desi tipul a lucrat multa vreme pe autotactor si remorca, stia sa duca bine masina. Ii gaseau mereu niste greseli de te cruceai. In noiembrie, la ultimul examen pe care stiu ca l-a dat, iar l-a trantit, i-a spus examinatorul ca a facut 21 de puncte si nu a luat examenul. Era la momentul ala pe DN6, intre Vitanesti si Alexandria. Atunci a tras masina undeva in afara carosabilului, a coborat de la volan si l-a pus pe examinator sa conduca el ca sa-i arate cum se merge. Bineinteles, examinatorul a pus mana pe telefon si a sunat la scoala de soferi careia ii apartinea masina ca sa vina un instructor si sa duca masina, el nu putea desi era detinator de permis cu toate categoriile. Asa ca nu as putea avea incredere in posibilitatile acelui examinator de a "securiza" acea situatie. Apropo, cand am dat eu examenul pentru categoria D, in 2003, am apucat in acea zi cu candidati politisti. Ne-a suit pe vreo 6 in autobuz, pe ei i-a pus sa duca vreo 5-10 minute masina , pe drumuri cat mai sigure, fara sa intre intr-un trafic dens iar pe mine m-a pus sa fac parcare laterala cu autobuzul pe o strada nu tocmai lata din Alexandria, pentru cei care cunosc orasul, Tudor Vladimirescu.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 06, 2019, 11:54:00 PM
Inginerul Eugeniu Iordăchescu, cel care a salvat prin translare 12 biserici care urmau să fie demolate din ordinul dictatorului comunist Nicolae Ceaușescu în anii '80, a trecut la cele veșnice vineri, la vârsta de 89 ani., anunță basilica.ro.

În total, între 1981 și 1988 au fost demolate peste 40.000 de construcții, multe dintre ele monumente de valoare inestimabilă.

Unul dintre ei a fost Eugen Iordăchescu, supranumit și "inginerul Raiului" pentru modul ingenios în care a reușit salvarea a câtorva zeci de clădiri din București, inclusiv 12 biserici care, grație lui, ne încântă și astăzi, dar și pentru insistența prin care a reușit să-i convingă pe soții Ceaușescu că respectivele imobile nu merită să dispară, ci cel mult să fie "ascunse".

Eugeniu Iordăchescu a salvat Schitul Maicilor, biserica Olari, biserica Sfântul Ilie, biserica Mihai Vodă, clopotniţa bisericii Mihai Vodă, Palatul Sinodal, Mănăstirea Antim, biserica Petru Iacob din Reşiţa, biserica Sfântul Ioan, biserica Sfântul Gheorghe, biserica Sfântul Ştefan ,,Cuibul cu barză", ansamblul statuar de la biserica Domniţa Bălaşa, biserica Mănăstirii Râmeţ.

http://miscareaderezistenta.ro (http://miscareaderezistenta.ro)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 07, 2019, 07:52:42 AM
Ce oraşe oferă cel mai bun nivel de trai. Bucureşti, loc ruşinos în clasament, după Cluj-Napoca, Iaşi şi Timişoara

Topul celor mai bune oraşe din lume, din punct de vedere al nivelului de trai, clasează Bucureştiul abia pe ruşinosul loc 168 dintr-un total de 226. Capitala este surclasată chiar şi de Cluj-Napoca, Iaşi şi Timişoara. Abia la costul vieţii ne situăm pe un loc mai decent, Bucureşti fiind oraşul cu numărul 311 din topul celor mai scumpe 433 de oraşe.

Clasamentul nivelului de trai, realizat de centrul Numbeo, compară, pentru 226 de oraşe: puterea de cumpărare, siguranţa, costul vieţii, preţul proprietăţilor în raport cu veniturile, timpul petrecut în trafic, poluarea, climatul. De asemenea, centrul mai realizează un clasament al costului vieţii din 433 de oraşe. Pe locul 1 în topul oraşelor cu cel mai bun nivel de trai se regăseşte Canberra (Australia), urmată de Eindhoven (Olanda), Raleigh (Carolina de Nord, SUA), Adelaide (Australia), Zurich (Elveţia). Oraşele din România sunt aproape toate dincolo de jumătatea clasamentului: Cluj-Napoca pe locul 106, Timişoara pe locul 126, Iaşi pe locul 143 şi Bucureşti pe locul 168.

În ceea ce priveşte costul vieţii, primele şase cele mai scumpe oraşe din lume, din totalul de 433, sunt din Elveţia: Basel, Zurich, Lausanne, Berna, Geneva şi Lugano. Ele sunt urmate de Stavanger din Norvegia, Reykjavik din Islanda şi Oslo, tot din Norvegia. Din România, Bucureşti este cel mai scump, fiind situat pe locul 311. Topul este continuat de: Constanţa (313), Cluj-Napoca (327), Braşov (locul 321) şi Timişoara (locul 333). Cel mai ieftin, din oraşele analizate, este Craiova (locul 368), urmat de: Sibiu (locul 356), Oradea (locul 355), Iaşi (locul 343), Arad (locul 336).

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/bani/ceorase-ofera-mai-bun-nivel-trai-bucuresti-loc-rusinos-clasamentdupa-cluj-napoca-iasi-timisoara-1_5c326106df52022f755208b5/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 08, 2019, 07:46:26 PM
(https://i.imgur.com/fy4m9Ll.png)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 10, 2019, 03:08:30 PM
De ce am crezut ca luminile erau aprinse pe A3.
Exceptand faptul ca pe la final daca nu esti atent sunt niste lumini de la case care bat pe zona becurilor de pe stalp si mai sunt cadre cu lumina ca si cum ar fi lumina de la stalpi pe inserate, totusi ... oare la ce ma uitam eu ?  :-[


https://www.youtube.com/watch?v=-ll5GuR5CNU
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 10, 2019, 04:18:19 PM
Misto leduri...
Pacat ca nu ai tras si cablul pana acolo....  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on January 10, 2019, 07:34:09 PM
In cadrele in care pare ca e lumina de la stalpi de fapt se vad corpurile de iluminat care sunt ... albe.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 11, 2019, 10:48:05 AM
Quote from: Ionut on January 11, 2019, 06:22:25 AM
Astfel, din verificările efectuate în evidenţele DRPCIV se constată faptul că, de la data intrării în vigoare a prevederilor legale din mai 2018, dintr-un total de 8.211.381 autovehicule înmatriculate la nivel naţional [...]

:jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop:

Fratioare.... ce a crescut parcul auto...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 11, 2019, 12:39:43 PM
Inainte sa ne miram de aglomeratie, ar trebui sa comparam procentul de crestere a parcului auto, cu cel de crestere a suprafetelor drumurilor asfaltate, indiferent daca facem calcul doar pentru A, DN-uri, VO si DJ-uri, sau includem si DC-urile si strazile din localitati.
Fata de 2013, parcul auto a crescut cu peste 25%. Lungimea (sau capacitatea) drumurilor nu stiu daca a crescut macar cu 1%.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 12, 2019, 01:31:41 PM
Si cand ma gandesc ca am avut discutii aprinse acum 2-3 ani cu diversi, incl. aici pe forum, care sustineau ca nu o sa creasca parcul auto sau prea putin si ca atare nu merita investitii pe rutier.

Iar problema este chiar mai complexa, pentru ca nu a crescut numai parcul auto, dar chiar si mobilitatea. Adica intrebarea este cat timp parcul asta auto sta in parcare si cat timp se misca. Ori eu sunt convins ca se misca tot mai mult. In Germania exista statistici pe tema asta, in ultimii 10 ani (2006-2016) procentul celor care lucra in alta localitate decat domiciliul a crescut de la 53% la 60%. Noi inca suntem departe de asa ceva ca procent, dar cu atat mai mult este loc de crestere. Stiu in orice caz ca - de exemplu - la Sebes fiind somajul 0, multe firma cauta pe la Campia Turzii - Turda oameni, care evident trebuie sa faca naveta zilnica. Poate ca la inceput mai mult cu autocare, dar cu siguranta treptat vor trece pe masini private sau - daca va exista legatura feroviara decenta si cadentata la 30 minute dimineata si seara si la 1 ora in rest, atunci vor folosi si trenul.

Pentru viitor in Germania se prevede o crestere de 25% a traficului de camioane in 15 ani; UE vrea acum sa ia masuri ca sa limiteze asta, de ex. sa incurajeze trasnp. feroviar. Putin in contratimp, in Germania DB a inchis deja vreo 200 de gari si puncte de incarcare / descarcare marfa, ca fiind ineficiente. Problema e ca daca inchizi punctele mici, atunci nu mai aduci asa multa marfa nici in alea mari si treptat devin ineficiente si alea...

Asa ca eu si pentru Romania prevad o crestere a traficului intre 20% si 100% in urmatorii 15 ani, incluzand aici si mobilitatea crescuta. Un punct de COTITURA va fi acela in care Carpatii vor fi strapunsi de prima autostrada. Atunci vehiculele de pe o parte vor patrunde brusc si pe partea cealalta si invers, adica nu doar ocazional. Unele chiar zilnic. Dupa ce A1 Pitesti - Sibiu va fi gata o sa vedem aglomeratii majore pe Bucuresti-Pitesti la intrarea in Bucuresti, ca si pe centura Sibiu. Ambele vor trebui largite de urgenta la 3 benzi atunci. Etc...

Ca sa fim intelesi: orice crestere din asta a traficului inseamna o crestere a calitatii vietii in general, adica este in corelatie cu prosperitatea. Sunt unii pe aici care din avertismentele mele, ca vor urma vremuri cu ambuteiaje mari, extrag ideea ca atunci sa nu mai facem autostrazi. Ba da, urgent trebuie facute. Si cand o sa vedem marile ambuteiaje o sa stim ca am progresat. Ce putem face, daca suntem inteligenti, sa prevedem acel moment si sa luam deja unele masuri, adica sa investim DURABIL, nu sa facem si mai tarziu sa refacem si se tot refacem, cu costuri totale duble, triple, cu murdarirea mediului de 2-3 ori, cu bilant ecologic catastrofal. Adica sa nu facem jumatati de masura, ci DOAR AUTOSTRAZI full si unde stim ca va fi mult trafic sa lasam loc de extinderi. Centura Bucuresti A0 o sa aibe nevoie intr-o zi de 5 benzi pe sens in unele locuri. Daca facem pasajele peste autostrada doar pentru 3 benzi, atunci va trebui sa le mai facem inca o data, iar daca le facem doar pentru 2 benzi pe sens atunci probabil o sa le refacem de inca 2 ori. La fel ne vom chinui cu exproprieri de mai multe ori, vom afecta de fiecare data traficul, mai ales in noduri, etc...

PS. Ca sa mai dau un exemplu, ce inseamna durabil: daca decid sa vopsesc pilele unui pod / pasaj cu alb, atunci va trebui, ca sa arate cat de cat bine, sa le revopsesc la fiecare 3-4-5 ani, mai ales in orase. Daca insa le las din BETON APARENT, adica cer calitate f. buna a suprafetei de beton, fara sa admit reparatii (cu mortar, etc..), si las betonul asa gri, atunci probabil niciodata in 100 de ani nu mai trebuie sa fac nimic. Griul betonului este ceva natural si murdarirea din cauza vremii si noxelor abia se cunoaste. Iar pentru grafitti exista diverse solutii. De ex. la Budapesta le-au dat voie in mod special sa-si arate talentul pe panourile peretilor care despart orasul de caile ferate. Asadar montat panouri in mod special, ca "artistii anonimi din noi" sa se poata exprima. Sau anumite constructii pe care in mod voit li se da voie. Dupa exemplul Budapesta si din alte locuri, sunt convins ca 90-95% vor "lucra" numai acolo unde le este permis in mod express. Oricine, si copii mici, si tinerii si adultii, au nevoie de reguli, care reguli sa fie logice si clare (sa arate respectul legiuitorul pentru cei afectati, nu dispret) si atunci marea majoritate le accepta si se tin de ele.

La lucrarile de infrastructura:

Durabil:
- CORTEN
- BETON APARENT
- INOX pentru balustrazi, elemente subtiri
- parapete mediane din BETON, care necesita reparatii doar dupa coliziuni cu vehicule foarte mari
- sisteme de canalizare inchise pe marginea drumurilor, in localitati dar si in afara lor
- trotuare asfaltate, reparatiile se fac usor, mai ales dupa diverse interventii

Gresit:
- metale care ruginesc, acoperite cu vopsea sau galvanizate
- betoane tencuite sau vopsite
- balustrazi / elemente metalice subtiri doar zincate sau galvanizate
- parapete mediane din metal, care se deformeaza la orice contact chiar si cu vehicule mici si necesita multa intretinere
- RIGOLE GIGANT DESCHISE, care se vor murdari / colmata si necesita multa intretinere sau refacere, pe langa faptul ca sunt periculoase, daca nu exista parapet la marginea drumului
- trotuare din pavaj / pavele; acestea arata bine o perioada scurta, necesita intretinere manuala complexa; se preteaza doar in centrele oraselor in zone pietonale, cu aspect pretentios, in nici un caz in cartiere, sate, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 12, 2019, 03:32:57 PM
as adauga si opinia mea
- pentru lucari de la zero - totul la maximul de standard permis cu lucrarile de arta din start la 3 benzi ( posibilitate de extindere la 3 benzi pt poduri/viaducte ),plus expropieri tot la 3 benzi pe sens
- in paralel investitii masive cu 2+1,parapeti beton,corectari de curbe sau segmente de tip "pisatul boului ",desfiintarea integrala a CF la nivel ,scoaterea prin centuria traficului din localitati ,pt DN sau chiar DJ-uri unde fie nu vin autostrazi,fie sunt autostrazi intens circulate si vrem o alternativă decenta pt turism,trafic local,etc

Asadar - constructii noi - zero compromisuri
              - infrastructura existenta - investitii masive de crestere a siguranței si confortului atat a soferilor,cat si a celorlalți participanți la trafic ( localnici,biciclisti,etc )
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 12, 2019, 03:53:17 PM
ca sa fim corecti, ar trebui sa spunem ca sunt multe masini inmatriculate in Romania dar nu calca pe aici decat de 2-3 ori pe an. Multi romani plecati procedeaza asa din motive de taxe si asigurari.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 13, 2019, 07:17:31 PM
Quote from: vancouver on January 12, 2019, 01:31:41 PM
Si cand ma gandesc ca am avut discutii aprinse acum 2-3 ani cu diversi, incl. aici pe forum, care sustineau ca nu o sa creasca parcul auto sau prea putin si ca atare nu merita investitii pe rutier.

Nimeni nu a zis asta - ci am zis (mai multi) ca traficul nu o sa creasca cu 100%-200%-500%, ci cu cateva zeci de procente pana la un platou de la care va incepe sa scada. Si datele confirma chestia asta:

1. Rata de crestere a inmatricularilor este in scadere. La mijlocul anilor 2000, pe ultimul boom masiv al creditarii si consumului, rata cresterii parcului de masini ajunsese la peste 13% pe an. Astazi, rata este undeva
la 4-5% si in scadere (date Eurostat).

2. Incepand cu 2016-17, avem un platou al inmatricularilor, desi veniturile populatiei au crescut mai rapid decat vreodata in istorie. De altfel, s-au inmatriculat mai putine masini noi in ianuarie-noiembrie 2018 decat in ianuarie-noiembrie 2017. Asta desi cresterea economica si de venituri este record.

3. Vehiculele circula tot mai putin - si e normal - in perioada in care masinile erau rare, erau folosite doar de cei care chiar aveau nevoie de ele, asa ca parcurgeau, in medie distante mult mai mari cu ele decat astazi. Azi, multi isi iau "o a doua masina", o "masina de oras si una de iesiri" etc.. Aglomeratia suplimentara a facut si ea sa scada numarul de kilometri parcursi in total. Astfel, numarul de kilometri anuali pe vehicul in Romania a scazut de la peste 12.000 in 2007 pana la 7.800 in 2016, si continua sa scada.. Tendinta e identica in toata Europa.

Rata de crestere a kilometrilor parcursi de parcul de automobile din Romania este modesta - de 3%-4% pe an, si asta dupa prabusirea imensa din 2008-9. Practic, de-abia in 2015 s-a atins nivelul de km circulati din 2008! (date Eurostat, incluzand semnal pe 2017).

4. Mai mult, doua milioane din cele opt milioane de vehicule nu au drept de circulatie, avand inspectia depasita sau probleme cu cartea vehicului. Deci doar 6.3 milioane vehicule sunt in circulatie. Proportia asta a tot crescut din 2012 incoace, ajungandu-se la proportia similara cu cea din 2003-2005, cand s-a facut "marea radiere".

Vom mai avea o crestere - probabil inca vreo 3 - 4 milioane de masini "nete" in urmatorii 10 ani, adica inca 50%, plus o crestere de trafic de 20%-40%. Dupa care platou.

Mai departe, o scadere demografica masiva este certa pentru urmatorii 50 de ani. In momentul asta, generatia "decreteilor", cea mai numeroasa generatie din istoria Romaniei este la potenta lor maxima financiara. Lucrul asta se va schimba in 2026-2030. Iar generatiile din urma nu au cum inlocui nici cererea lor de masini, nici cea de trafic - cohorta curenta fiind nici 1/2 din cea din 1967.

In conditiile in care ne asteptam la un platou al traficului pe 150, hai 200% din volumele curente de trafic, mie mi se pare absurd sa investim in solutii de trafic pentru capacitati de 250%-500%-1000%. Pentru ca supra-investitia in super-capacitate intr-un loc va insemna ca ramanem fara resurse (de bani, umane etc.) pentru a investi si in alta parte.

Adica - facem, de exemplu Ploiesti - Buzau "fara compromisuri", cu banda de urgenta apta pentru extindere la 2x3 si capacitate 50 kMZA extensibil la 75 - bun, dar asta costa cu 20-25% mai mult decat o solutie adecvata. Si cu aia 20-25% se poate face, de exemplu, o solutie Buzau - Ploiesti acceptabila sau se poate face Buzau - Focsani mai repede. Si tot asa.

Mai mult, in strategia noastra curenta, de autostrazi la super-standard, exclusiv pentru "tranzit" care in realitate este minor, ne-am impuscat in picior. Autostrazile sunt departe de orase, accesele in si din zonele populate sunt mizerabile, in mare parte folosind exact aceleasi DN-uri, sau chiar DJ-uri de carute cu care, intamplator, A-ul se intersecta...

Astfel, din "fara compromisuri", am ajuns fara sa vrem sa facem compromisul prin care pentru a ajunge de la Timisoara la Arad pe A trebuie sa mergi 10+ km pe un DJ 1+1 printr-un sat. Am ajuns la situatia in care accesele in Cluj de pe A folosesc "drumul mortii", cum era numit dintotdeauna Feleacul, sau un DN nenorocit 1+1 printr-o suburbie interminabila. Rezultat? Efectul autostrazilor este mult mai mic nu doar decat ne asteptam, ci si statistic aproape invizibil - desi s-au pus in uz peste 500 km de autostrada in ultimii 8 ani, durata navetei in Romania a crescut; ca si numarul de accidente, ca si numarul de morti. A fost un compromis prost, in conditiile in care, peste tot in lume, intre 60% si 90% din kilometri parcursi sunt in imediata vecinatate a aglomerarilor urbane. As fi preferat autostrazi cu platforma de 21-22.5 metri, nu 26, cu banda de urgenta de 2 metri, si cu banii economisiti facut accese normale la cap, radiale decente in Cluj, Timisoara, Sibiu, Arad, Bucuresti...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 14, 2019, 12:01:44 AM
Nu stiu de ce cand vad strategiile "fara compromisuri" imi vine in minte reclama asta. Maxim, am spus! Maxim stie oricine sa ceara, ca acest copil rasfatat care probabil face ce-a vazut la tatal macho. E haios ca se "ataca" la intrebarea unei fete :)

https://youtu.be/9rYpljMjPFI
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 14, 2019, 02:16:42 AM
Quote from: dumbravaandrei on January 14, 2019, 01:04:38 AM
- Populatia rezidenta pe teritoriul Romaniei (adica au petrecut  cel putin 3 luni la aceeasi adresa/domiciliu, indiferent de cetatenie, in baza unui permis de sedere sau document de resedinta): 21.346.562 (aici includem studenti straini aflati la studii, muncitori de alte nationalitati cu permise de lucru valabile pe teritoriul romaniei, azilanti etc)

Din ce am vazut in date ONU si in presa cam 3 milioane din cei aprox 4 milioane plecati din Romania sunt oficial rezidenti in Romania (inclusi in cei 21 milioane de rezidenti) si nu au neaparat rezidenta in alt stat UE.

Din acest motiv nu stie nimeni exact cati sunt pt ca ei nu declara ca pleaca. De exemplu au interesul sa locuiasca oficial in Romania ca sa poata inmatricula masina in Romania etc. Doar 700 mii au declarat ca locuiesc in alta tara (CRDS: cetatean roman cu domiciliu in strainatate)

De aici se nasc o groaza de aberatii statistice, dar si politice si electorale. Practic vorbim de un stat care nu stie unde-i locuiesc cam o cincime din cetateni si nu are niciun interes sa stie!!! Ce interes are un baron de judet sarac sa recunoasca ca de fapt turma pe care o pastoreste e cu 30% mai mica??? Pai oamenii aia nu pot vota la parlamentare, pt ca n-au acte cu care sa voteze la consulat pt  "judetul" diaspora, ei ar trebui sa vina in tara si sa voteze in judetul lor. Si la prezidentiale au probleme, desi e un singur colegiu electoral. In toeria sociologica sunt "disenfranchised". Asta ii convine de minune baronului si sefului sau.

La asta se adauga oameni care s-au mutat in interiorul Romaniei si nu declara mutarea. Si astia sunt cu sutele de mii, spre un milion, pt ca e foarte birocratica procedura.

Biroul ONU pt migratie de la Bucuresti este extrem de ingrijorat de situatia asta. M-au contactat dupa acest articol

http://www.contributors.ro/administratie/adresa-din-cartea-de-identitate-e%c8%99ecul-digitalizarii-%c8%99i-consecin%c8%9be-electorale/

Si tot asa, dintre rezidentii care nu sunt cetateni (din datele expuse de tine 21-19=2 milioane conform statisticii) cati crezi ca mai sunt in Romania? Ei chiar nu au niciun interes major sa stea la coada sa informeze statul roman super-birocratic: stiti, plecam... Azilantii de exemplu, care tocmai au aranjat sa treaca fraudulos frontiera in drum spre Germania visurilor.

E mult mai complicata situatia decat pare. Din pacate nu stie nimeni exact cat e de grava.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 14, 2019, 04:00:36 AM
Quote from: cristi5 on January 14, 2019, 02:16:42 AM
Si tot asa, dintre rezidentii care nu sunt cetateni (2 milioane conform statisticii) cati crezi ca mai sunt in Romania?

Cristi, de unde 2 milioane?

In 2016 erau 112.000 straini (si UE si non-UE) care aveau drept de rezidenta inregistrat in Romania :
https://www.zf.ro/profesii/peste-100-000-de-straini-au-drept-de-sedere-in-romania-companiile-au-nevoie-disperata-de-personal-este-o-presiune-fantastica-vrem-sa-aducem-200-de-operatori-din-republica-moldova-si-din-ucraina-16725132

Romania cere inregistrarea dreptului de rezidenta si pentru cetateni UE (peste 3 luni) cum facea si SE inainte de 2010, asa ca statistica e cat-de-cat completa - daca iti faci contract de munca sau de studii in Romania si vii din UE te trimit la IGI sa-ti depui actele ca sa-ti poata face birocratia...

Daca zici de cifrele din anuarul statistic - aproape toti de la capitolul "imigranti" sunt cetateni romani care s-au dezinregistrat din Spania sau Suedia (care in multe cazuri sunt numarati de doua ori, ca n-au fost stersi din evidentele romanesti; si sunt raportati de autoritatile statistice din ES sau SE) sau noi cetateni romani proveniti din Moldova, care devin rezidenti "doar pe foaie".
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 14, 2019, 09:33:25 AM
^ 21 mil minus 19 mil. Nu stiu nici eu de unde vine acel 21 mil in mesajul pe care l-am citat dar nu ma apuc sa verific pt ca
- daca Romania nu stie unde-i locuiesc cetatenii, ce ne face sa credem ca poate sa-si numere rezidentii?? Asta ziceam in propozitia urmatoare. Rezidentii nu sunt masochisti sa se duca la ghiseu sa piarda vremea
- stiu ca sunt profesionisti de statistica pe forum :). Asta e important pt c nu ma astept ca institutul de statistica sa fie mai competent pe domeniul lui decat CNAIR sa zicem. Am auzit repetat de la oameni de afaceri "in Romania e greu sa gasesti o statistica corecta". Cand ai date de la INS, iti trebuie un specialist sa le intepreteze...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 14, 2019, 10:14:16 AM
Quote from: dr4qul4 on January 12, 2019, 03:53:17 PM
ca sa fim corecti, ar trebui sa spunem ca sunt multe masini inmatriculate in Romania dar nu calca pe aici decat de 2-3 ori pe an. Multi romani plecati procedeaza asa din motive de taxe si asigurari.

Nu știu unde mai merge treaba asta. Pot să zic sigur că în Austria și în Germania nu mai merge. În Austria îți dă amendă pentru absolut orice (a pățit-o un coleg ce-i plecat de ceva vreme). I-a dat amendă în parcare pentru lipsă vestă (avea 4, trebuiau 5). Nici măcar nu era în trafic omul mergea să-și ia ceva din mașină. I-a spus frumos polițaiul că mașinile străine sunt verificate mai minuțios :). A, nu era la prima tentativă. Prima dată când l-au oprit, nu i-au făcut nimic. I-au spus doar că au trecut cele trei luni de când muncește în Austria și trebuie să rezolve cu mașina.
În Germania te ține la verificări de-ți vine acru (a pățit-o văru-miu, ăsta era cu mașina pe bunica, deci nu prea are teoretic ce să-ți facă). Îl opreau zilnic să-l întrebe de sănătate. L-au ținut de a întârziat la muncă. No explică-te la patron că ai întârziat că te-a oprit oprit poliția la verificări că ai vrut tu să faci o "șpârlă" românească.

Cu taxe și impozite nu-i chiar așa tragic. De exemplu frate-miu ce-i și el în Germania după ce am umblat de mi-a venit acru să-i scot și să-i traduc de pe la asigurări că nu a avut daune, i-au recunoscut nemții actele, i s-a făcut transfer de bonus-malus și i-a scăzut dramatic asigurarea. Nu-i chiar așa tragic. Și nu știu dacă mai merită riscul.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on January 14, 2019, 12:00:46 PM
Pana acum a mers, destul de mult, acum se schimba masiv. In 2-3 ani vedem efectele. Can vor vedea romanii ca acolo de fapt e mai usor si nici asa de scump o sa inmatriculeze masinile in masa.

Treaba asta e ca si cu importul masiv de second hand la autoturisme, ca intra masini poluante in tara, ceea ce e cumva fals. De fapt masinile SH care intra de 5-10 ani vechime, inlocuiesc altele de 20-30 de ani vechime, care ajung la remat. De fapt poluarea se reduce prin acest import, fiindca nimeni nu o sa isi schimbe masina de 5 ani vechime cu un sh de 10-15 ani vechime.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 14, 2019, 12:09:26 PM
Nu neapărat. Nu toți cumpără mașini ca să își înlocuiască altele, are ar fi cu mult mai vechi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 14, 2019, 01:37:15 PM
Quote from: thinker on January 14, 2019, 12:00:46 PM
Treaba asta e ca si cu importul masiv de second hand la autoturisme, ca intra masini poluante in tara, ceea ce e cumva fals. De fapt masinile SH care intra de 5-10 ani vechime, inlocuiesc altele de 20-30 de ani vechime, care ajung la remat.

Aparent asa ar putea fi... dar ai o mare fractura logica...
Sa simplificam.
In anul 2018 au intrat ~350k masini SH care au inlocuit tot atatea masini de 20-30... Si la fel a fost in 2017. Deci 700 k masini vechi
Pai, Doamne sa ma ierti, dar in urma cu 20-30 de ani se inmatriculau 700k masini (noi la vremea aia) in vreo 10 ani...

Cunosc foarte multi care in ultimii 2 ani si-au luat din vest "o SH aproape fata mare"...
90% erau la prima masina, si majoritatea cumparatorilor undeva pe la 20-30 de ani... "Nu am bani de una noua, dar imi iau de afara una mai buna decat una noua!" (Iar ca regula aproape absoluta, trei sferturi din aceste masini sunt BMW, Audi, Mercedes... Rar un VW, Renault, Fiat sau alte marci "de mana a doua"...)

Nu cunosc aproape pe nimeni care sa aiba masina +25 ani (doar un unchi al nevestei, dar o tine in curte si omul are el insusi +70 ani, si nu mai vrea masina. Nu mai vrea sa conduca... O pastreaza doar din nostalgie...)

Cei care au masini de +10...+15 ani nu iau SH-uri, ci masini noi (cu execeptia cazului cand si aia de 10-15 ani a fost deja un SH obosit...)

Strict pe cifre: daca ceea ce spui tu ar fi adevarat, atunci parcul auto national ar trebuie sa creasca doar cu putin peste numarul de masini noi vandute anual.
De fapt creste de 4 ori mai repede.
(Vorbesc despre autoturisme, nu despre vehicule comerciale)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 14, 2019, 02:59:55 PM
Quote from: cristi5 on January 14, 2019, 02:16:42 AM
Din ce am vazut in date ONU si in presa cam 3 milioane din cei aprox 4 milioane plecati din Romania sunt oficial rezidenti in Romania (inclusi in cei 21 milioane de rezidenti) si nu au neaparat rezidenta in alt stat UE.

Daca argumentul tau suprem sunt listele electorale, te rog sa arunci un ochi pe L208/2015. Listele electorale se intocmesc pe teritoriul tarii exclusiv de catre primarii iar in afara tarii de catre consuli/ambasadori. Doar daca doresc, acestia pot cere date prin intermediul prefecturii - date actualizate de la Direcţia pentru Evidenţa Persoanelor şi Administrarea Bazelor de Date. De asta, daca vrea, un primar te poate trece pe listele biroului sau electoral, indiferent ca esti viu sau mort, doar pentru ca asa vrea el, singurul mecanism de raspundere fiind propria raspundere.
Bineinteles, asta produce niste efecte. Si pot sa iti dau exemplu personal din anul 2012.
Domiciliul meu este undeva in Judetul Botosani.
Aveam viza de resedinta (celebrul flotant) in Iasi (din aia pe 12 luni, nu pe 9 luni).
La alegerile locale cat si parlamentare eram atat pe listele din localitatea de domiciliu cat si pe cele din Municipiul Iasi.
Practic, puteam sa aleg doi primari / patru parlamentari in acelasi timp (cumva interzis si prin lege).

Registrul Electoral Permanent este mentinut pe acest principiu si se actualizeaza cu 15 zile inainte de vot si include doar persoanele cu drept de vot (adica minim 18 ani in ziua votului si ii mai filtreaza pe cei cu interdictii judecatoresti). Asa ca scandalurile alea legate de numarul de votanti nu are nimic de a face cu Evidenta Populatiei si cu declararea domicliului in strainatate.

Cetateni romani cu domiciliul in Strainatate (CRDS) -  acestia au doar pasaport, nu au carte de identitate si nu fac parte din populatia stabila a tarii. Pot avea doar C.I temporare care se elibereaza doar prin dovederea faptului ca ai o resedinta temporara pe teritoriul tarii. In statisticile INS ai sa ii tot vezi ca persoane care au solicitat stabilirea domiciliului permanent in alt stat... Aici nu mi-e clar cum se inregistreaza (doar cei care au avut domiciliul permanent in tara si renunta la acesta sau inclusiv cei care dobandesc cetatenia dar nu sunt pe teritoriul Romaniei (cum ar fi copiii CRDS-istilor). Cert e ca sunt de ordinul zecilor de mii (de la 11.000-30.000). Odata devenit CRDS-ist nu mai faci parte din populatia stabila

Sunt foarte multi si iti garantez ca inclusiv recent se practica. Recent am botezat un baietel din Canada ai carui parinti sunt CRDS (din 2012), la fel este si copilul. Ei detin doar pasaport romanesc, voteaza pe listele de diaspora doar parlamentare, prezidentiale si referendum. Nu are nimic de-a face cu acel an 1979.
O alta parte importanta a CRDS-istilor este constituita de cetatenii Romani din Republica Moldova. Cei care si-au dobandit cetatenia ori pe baza descendentei romane (mi se pare ca s-a acordat pana la nepoti) ori dobandita in urma efectuarii unui stagiu de minim 4 ani de studii in RO. Astia apar foarte rar la numaratori, cred ca sunt administrati de Autoritatea Nationala pentru Cetatenie. Nu sunt foarte sigur de asta, dar ca exemplu, vezi ce fac intr-o singura luna (http://cetatenie.just.ro/images/02_statistica_februarie_2018.doc).

Asta ca sa intelegi de ce avem atat de multi la vot si nu chiar asa multi la statistici. INSSE din cate stiu majoritatea statisticilor le fac pe populatia stabila.

Cat despre articolul tau cu cartea de identitate electronica si domicliul nu tine de cat de smecher este un stat in competente digitale ci de cat bine sta cu acuratetea registrelor pe care le administreaza. In Romania, o digitalizare a documentelor de identitate/calatorie/atestare drepturi o sa fie posibila undeva peste 10 ani. Abia a terminat guvernul sa-si faca CA-ul, mai au de implementat eIDAS, dupa care mai au de facut cateva alinieri tehnice (inclusiv adaptarea cadrului legislativ pentru ca multe institutii sunt reglementate prin lege), mai este de munca.
Ca sa iti zic atat din implicarea personala prin varii proiecte de Identity & Access Management prin Europa cat si din experienta colegilor mei, nu exista tara care sa-si fi implementat procesul de digitalizare a identitatii sub 20 de ani. Noi am inceput timid in 2005/6, am luat o pauza mare in 2010-2014...
Dar, la fel ca si la infrastructura, si aici trebuie studii, acorduri, finantari, specialisti, forta de munca specializata etc, nu e chiar asa simplu. Si da, se dau bani foarte multi pe discutii. Din fericire nu sunt implicat in Romania intr-un astfel de proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 14, 2019, 03:24:10 PM
@dumbravaandrei,
De unde naiba ai scos tu 29 mil de romani pe mapamond? Ai citat din PRM? Ai adaugat si cetatenii rusi din republica moldova? Sau vecinii mei ucrainieni din sectorul 3 care stau cate 500 intr-o casa. In acte, ca in realitate nu a trecut nimeni pe acolo.

Uite statistica aici: Avem 5mil de angajati, 5 mil de pensionari, vreo 500.000 de pfa si pfi. Mai adauga studentii si elevii vreo 4 milioane. Mai bagam 1,5 mil copii de gradinita si am ajuns la 16 mil. Mai avem 1 mil pe ajutor social sau fara nici un venit. si se fac 17mil. Hai 18-19.  Pana la 21 (rezidenti) e cale lunga.
Si tocmai judetele din Moldova (noastra) sunt cele mai depopulate.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 14, 2019, 04:25:37 PM
Quote from: dumbravaandrei on January 14, 2019, 02:59:55 PM
Daca argumentul tau suprem sunt listele electorale, te rog sa arunci un ochi pe L208/2015.

Argumentul meu suprem este ca nici cei care pleaca in strainatate, nici cei care se muta in tara nu au nici un stimulent sa declare schimbarea de domiciliu. Dimpotriva. Prin urmare Romania nu isi cunoaste populatia stabila, si ce ai raspuns tu nu contrazice acest lucru, si cifrele pe care le-ai avansat cu 19-21 milioane sunt naivitati statistice chiar daca au girul INS. Listele electorale sunt "doar" o consecinta a acestui fapt, extrem de grava pt democratie. Ca un primar poate sa puna un flotant pe lista, nu ajuta, pt nici stimulentele pt flotant nu sunt suficiente, si flotant in strainatate nu exista decat CRDS, cu renuntarea la o groaza de facilitati.

Daca nu este in stare sa tina digital evidenta populatiei (ceea ce statele occidentale fac din anii 80, dar nu toate o fac!) atunci Romania trebuie sa recunoasca asta si sa introduca de exemplu liste electorale separate de evidenta populatiei, cum sunt in UK si in majoritatea tarilor anglofone. Cand te muti in alt colegiu electoral, nu conteaza cum locuiesti, te duci si te inscrii pe registrul electoral si esti sters din registrul vechi. Romania are asta pt votul prin corespondenta (din 2016), exclusiv pentru "registrul electoral al romanilor din strainatate". Dar iti trebuie un maldar de acte sa ajungi acolo (eu am reusit).

In ce priveste eforturile Romaniei pt evidenta digitala a populatiei. Faptul ca in Suedia declari mutarea in 10 minute nu tine de digital, (dealtfel o poti face pe hartie). Tine de legislatie. Nu treguie sa arati dovezi ca stai acolo. Asta imi spuneau si cei de la oficiul ONU pt migratie: trebuie introdusa o forma de declarare de domiciliu pe proprie raspundere, ca in tari civilizate.

Legislatia actuala pt declararea domicilului este:
1) de sorginte stalinista (acolo interesul este sa nu te muti fara sa iti dea voie statul)
2) o miniciuna atat timp cat 4-5 milioane nu o fac, incalcand practic legea stalinista

Poti sa implementezi in Nspe pasi directiva pt suportul digital al lui Peste. Daca legislatia e proasta, datele tot o Minciuna Stalinista vor ramane, chiar daca sunt stocate digital. Interesul politicienilor care se bazeaza pe populatie mai putin activa pt schimbarea acestei situatii este zero.

Apropo, imi spunea cineva ca unitatile locale de Evidenta Populatiei au drept de scriere in sistemul digital de evidenta, dar nu au drept de citire! Noaptea mintii la ce s-a ajuns.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 14, 2019, 04:45:09 PM
Quote from: dumbravaandrei on January 14, 2019, 02:59:55 PM
Daca argumentul tau suprem sunt listele electorale, te rog sa arunci un ochi pe L208/2015.

Nici argumentul lui @cristi5 nici al meu nu se baza pe listele electorale, dar tu nici macar nu te-ai obosit sa citesti posturile noastre si articolul lui @cristi ca lumea, pentru ca, intamplator, amandoi am discutat despre subiectul CRDS in detaliu:

Quote from: dumbravaandrei on January 14, 2019, 02:59:55 PM
Cetateni romani cu domiciliul in Strainatate (CRDS)

Astia sunt sub 700 mii toti - cifra este exacta, pentru ca este numarul documentelor CRDS emise si valide. Astia, adica cei care se obosesc sau sunt fortati sa-si faca documente CRDS sunt singurii care sunt cu incredere stersi din evidentele de rezidenta ale Romaniei. Copiii nascuti din parinti romani CRDS (daca se obosesc sa-si inregistreze cetatenia romana la copii) va fi CRDS. Copiii nascuti de parinti romani din care macar unul are domiciliu in tara, vor putea (la alegerea parintilor) sa-l inregistreze in tara, pe adresa respectiva.

Argumentul general (preluat inclusiv de ONU, EUROSTAT si UE) este urmatorul:

1. Romania are niste reguli extraordinar de rigide legate de domiciliu, si de legarea identitatii de acest domiciliu. Sistemul este bazat pe sistemul sovietic (din epoca lui Stalin!) numit propisca, si nu a fost schimbat de-atunci. Sistemul rigid era facut pentru a preveni miscarea oamenilor inclusiv pe teritoriul tarii, si a functionat cat timp actele respective erau obligatorii.

2. Rigiditatea domiciliului face ca miscarile romanilor (in teritoriu si in afara lui) sa fie neiregistrate. Din doua motive:

2.1 Inregistrarea in Romania este greoaie, si necesita nu doar preschimbarea actelor, ci inclusiv existenta unui contract legal si formal de "luare in spatiu" (inchiriere, vanzare-cumparare). Inclusiv solutia de "mutare temporara" (viza de flotant) este greoaie si lenta!

2.2 Inregistrarea in AFARA Romaniei nu doar ca este incredibil de greoaie (ramasita a sistemului comunist) dar, mai grav, iti reduce drepturile pe care le ai in tara, in fata autoritatilor nationale si in fata privatilor din Romania. In fata multor autoritati, pasaportul (inclusiv cel CRDS) nu e acceptat ca act de identitate, la fel in fata multor privati. Singurul caz in care te vei inregistra ca CRDS-ist este atunci cand efectiv nu mai ai nici un spatiu in Romania in care sa te inregistrezi, ca sa-ti faci buletin. In afara de eventuala schimbarea de domiciliu, in Romania nu exista nici o alta procedura de stabilire a identitatii cand emigrezi.  Dar 90+% din cei care emigreaza nu isi schimba si nu au vreo intentie sa-si schimbe domiciliul romanesc din Romania, existand exclusiv probleme si lucruri negative la chestia asta.

In conditiile 1+2, avem urmatoarele populatii in Romania:

1. Populatia care are domiciliu scriptic (adresa pe buletin) in Romania si locuieste in Romania. Adica in evidentele INS apar ca domiciliati in Romania si cu rezidenta in Romania. Si sunt numarati corect de INS ca atat parte a "rezidentilor" romani cat si a "domiciliatilor" romani. Astia sunt cel mai putin problematici.

2. Populatia care are domiciliu scriptic (adresa pe pasaport) in strainatate. Adica in evidentele INS apar ca domiciliati si rezidenti in strainatate (nu-i vei gasi in Anuar). Si astia sunt neproblematici.

3. Populatia care are domiciliul scriptic in Romania dar locuieste de fapt intr-o alta tara. Teoretic, astia ar trebui sa apara ca domiciliati in Romania dar rezidenti in strainatate in statisticile INS. Chestia e ca stim ca nu apar decat intr-o mica masura. Uite de ce nu apar:
- cand parasesti Romania, nu trebuie sa faci nici un fel de procedura pentru a te dezinregistra.
- orice inregistrare de rezidenta intr-o tara straina, acolo unde treaba asta se practica, nu ajunge in Romania. Cu doua exceptii - Italia si Spania, care comunica cu INS. Deci, daca te muti in Germania sau Marea Britanie sau SUA sau Suedia, statul roman nu stie ca tu te-ai mutat in afara tarii, si continua sa te considere rezident pana faci pasul de la 2 mai sus, ceea ce mare parte din oameni nu vor face vreodata. Sau, pana la urmatorul recensamant, cand nu te gaseste la enumerat, afla enumeratorul ca esti plecat in strainatate si te sterge.

Intamplator, marea majoritate din moldovenii care-si fac cetatenie in Romania isi fac si domiciliu in tara, deci sunt in categoria 3.; aparent pasapoartele romanesti cu mentiune "domiciliat in Moldova" sunt suspecte in afara Romaniei si prmesc tratament special; in plus, ca cetatean roman domiciliat in Romania primesc anumite drepturi (alocatii pentru copii de exemplu).

De exemplu, uite cum au disparut 15 mii de cetateni moldoveni din populatia stabila a Romaniei intr-o singura zi, cei 15 mii fiind domiciliati in trei apartamente: http://diez.md/2018/11/15/perchezitii-la-bucuresti-dupa-ce-s-a-descoperit-ca-15-mii-de-persoane-din-republica-moldova-figureaza-cu-domiciliul-la-3-adrese/

Si nu e un caz unic :

- alti 2500 intr-o comuna Iasi - https://stirileprotv.ro/stiri/social/in-2-apartamente-de-bloc-din-romania-stau-cu-acte-mii-de-moldoveni-primarii-le-au-facut-sectie-de-vot.html si peste 45000 in Judetul Iasi : https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/comune-din-iasi-populate-doar-pe-hartie-zeci-de-mii-de-cetateni-moldoveni-si-au-facut-carti-de-identitate-in-aceste-localitati-467192

- Alti 1500 in Galati : https://romanialibera.ro/investigatii/fenomen-infractional-la-granita-de-est-orasul-cetatenilor-invizibili-712680

si tot asa... Deja in astea cinci apartamente locuiesc cam 3-4% din toti moldovenii care au primit cetatenie vreodata... Si astia apar ca "populatie rezidenta stabila" mai ales ca sunt clasificati ca "imigranti".

Chestia e ca 3. sunt mare parte din populatia emigranta a Romaniei. Si, din cauza problemei 2.2 de mai sus, nu stim cati sunt. Efectiv nu stim. Stim (in mare) cati s-au dus in Italia si Spania, pentru ca INS primeste date de-acolo, dar pentru celelalte tari, sunt sub-estimari grosiere, pentru ca nici autoritatile romane si nici INS nu au de unde face rost de date - de altfel, si daca ar vrea sa dea date si INS sa le accepte, unele tari de destinatie (in speta UK) nu au nici o procedura de LUARE in evidenta. Si, chiar cand li se dau mura-in-gura date, refuza sa le accepte (am o poveste legata de statulul meu, niste notari si ANAF). Singurele estimari sunt bazate pe niste estimari super-grosiere. Vom afla la urmatorul recensamant.

Quote from: dumbravaandrei on January 14, 2019, 02:59:55 PM
Ca sa iti zic atat din implicarea personala prin varii proiecte de Identity & Access Management prin Europa cat si din experienta colegilor mei, nu exista tara care sa-si fi implementat procesul de digitalizare a identitatii sub 20 de ani. Noi am inceput timid in 2005/6, am luat o pauza mare in 2010-2014...

Ba bineinteles. Intamplator, si eu si Cristi ne-am ocupat de probleme de identitate, si aici chiar n-ai nici cea mai vaga idee ce vorbesti, iar scoti cifre din burta, dar le dai autoritative.

Romania a inceput procesul de digitalizare a identitatii in la mijlocul anilor '70, odata cu cumpararea sistemului danez de evidenta a populatiei (CPR)! CNP-ul, care e o reimplementare licentiata a sistemului CPR danez a fost gandit din prima zi ca sistem digital, cu CNP-ul ca cheie unica de registru, inclusiv cod de control modulo 11. Practic, sistemul a fost de la inceput un sistem digital si relational, dar tinut la inceput pe hartie.

Nu e nimic de "digitalizat" in afara corecturii greselilor "pe hartie" care in mare s-au facut in anii '90, cand s-a construit baza de date (tot cu CPR-ul danez). Asta difera de tari care nu au, sau nu au voie, sa aiba inregistrare de populatie in cheie unica (Germania, Ungaria sau Portugalia, de exemplu). In Danemarca, tara de la care Romania a cumparat metodologia si sistemul, trecerea de la cartoteca la digital integral a sistemului a luat sub 2 ani, de la fise si cartoane la baza de date. In Romania, de altfel, sistemul de evidenta a populatiei e complet digital inca din anii '90. Nu e nimic "de mana", digitalizarea de care zici este iar un "smokescreen" pe care-l arunci.

Problema de "digitalizare" nu tine de natura analogica sau digitala a bazelor de date (care in RO sunt digitale, si, la nivel de identitate, integrate intr-un singur sistem - o chestie pe care Germania, de exemplu n-o are pentru ca nu e constitutional; iar). Ci de integrarea intre baze de date ale diverselor institutii in Romania, care nu importa aici.

Problema in Romania este ca identitatea este legata de domiciliu; si domiciliul se poate schimba greu, rezultatul fiind o problema de "stale data". O problema pe care o sufera in egala masura si sistemele analogice si cele complet digitale.

Quote from: cristi5 on January 14, 2019, 04:25:37 PM
21 milioane

Cristi, nici macar INS nu spune nimic de 21 de milioane.Astea sunt scoase efectiv din burta. Spune de 22 milioane de romani cu domiciliu in Romania si de 19.5 cu resedinta in Romania.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 14, 2019, 04:49:06 PM
Despre Spania si Italia: sa nu uitam ca exista romani care nu pot, sau nu vor, sau nu stiu cum sa-si faca rezidenta acolo. Cati? N-avem idee. Deci problema e oarecum redusa cu vreo 2 milioane, dar nu e deloc rezolvata!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 14, 2019, 04:54:45 PM
Tibi o mica precizare bazata pe cifre oficiale
- in 2017 au fost inmatriculate peste 500.000 autovehicule SH iar in 2018 pana la sf lunii noiembrie erau deja 438.000...asadar un milion in cei 2 ani
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 14, 2019, 05:34:20 PM
Quote from: Ionut on January 14, 2019, 09:44:29 AM
de acum inainte, fiecare user care are tupeul sa ma traga de urechi si sa traga de urechi pe alti critici, va primi ban 90 de zile
[...]
Deci criticati cat vreti, de-aia exista forum.

@Ionut: Se cam bat cap in cap cele doua propozitii :). Nu contest dreptul tau, ca moderator, sa impui ce reguli/restrictii doresti. La urma urmei, cui nu-i convine n-are decat sa isi faca forumul lui. Dar, IMHO, de data asta ai exagerat un pic.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 14, 2019, 05:37:55 PM
Nu se bate nimic cap in cap. Poate nu m-am facut inteles. Primesc ban cei care trag de urechi pe cei care critica, pe motiv ca, vezi dom'le, nu le convine ca se critica. Pe forum trebuie sa se dezbata liber orice subiect care tine de infrastructura. Mai ales cand vine vorba de un subiect atat de important ca o autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on January 14, 2019, 05:44:32 PM
Eu o sa astept vara 2019 sa vedem ce se intampla. Speranta mea este ca sunt 2 fenomene izolate si ca nu se generalizeaza acest fenomen de mici alunecari locale ale dealului.
UMB lucreaza pe ce s-a licitat si pe ce a agreat contractual CNAIR. Daca apar probleme care fac obiectul unor modificari de urgenta a proiectului cu siguranta vor gasi o solutie. Acum, cei care sunt "pro UMB" sunt amenintati cu ban-ul, nu mai pot sa isi exprime increderea si admiratia fata de acest constructor...ramane sa asteptam pana la vara sa vedem ce se intampla...
Eu personal, nu voi mai lauda aici pe nimeni, chiar daca in sufletul meu, am respect si admiratie fata de UMB. Decat sa imi iau si eu ban, ma retrag.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on January 14, 2019, 05:49:51 PM
@TibiV

Pe cifre ai dreptate parcul national creste, dar te-ai uitat pe consumul de carburant?
Mergi la un remat si intreba cate masini luau zilnic acum trei ani si cate intra acum zilnic. Fiecare mai tine un an sau doi si rabla veche, mai mult pe dreapta, nu le arunca in secunda doi cand isi iau una mai noua de afara, mai trece o perioada de tranzitie pshihologica  :lol:

Cei cu dezmembrari auto sunt pur si simplu coplesiti de cei care doresc sa mai ai un ban pe rabla veche.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on January 14, 2019, 05:53:41 PM
@Vice33

Nu sunt de acord cu ce spui:

Acum, cei care sunt "pro UMB" sunt amenintati cu ban-ul, nu mai pot sa isi exprime increderea si admiratia fata de acest constructor...ramane sa asteptam pana la vara sa vedem ce se intampla...
Eu personal, nu voi mai lauda aici pe nimeni, chiar daca in sufletul meu, am respect si admiratie fata de UMB. Decat sa imi iau si eu ban, ma retrag.


Nu e corect ce afirmi acolo. Poti sa ii lauzi pe UMB cat vrei, nu te opreste nimeni, nici Ionut nu cred ca iti da ban, dar sa nu critici vehement pe cei care ii critica. Daca ai argumente solide nu cred se supara nimeni sa spui cand lauzi pe cineva. 
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 14, 2019, 05:57:28 PM
Quote from: adiarc on January 14, 2019, 04:54:45 PM
Tibi o mica precizare bazata pe cifre oficiale
- in 2017 au fost inmatriculate peste 500.000 autovehicule SH iar in 2018 pana la sf lunii noiembrie erau deja 438.000...asadar un milion in cei 2 ani
Hmmmm....
Am gresit, pentru ca nu am cautat cifrele reale, si am incercat sa rotunjesc in jos din ceea ce imi aminteam...
Dar poate e mai corect asa.
Diferenta (de vreo 300k) or fi rablele alea de 20-30 de ani date la REMAT si inlocuite de SH-uri tinerele de 5-10 ani (REMAT-urile au de lucru 5 ani de aici incolo...)
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on January 14, 2019, 05:59:43 PM
^^^ Perioada de tranziţie psihologică în care accepţi că nimeni nu îţi va da 2000€... 1500€... 1000€ că-i rotund... măcar 5 sutare...3...2... REMAT!
La fel cum Daciile s-au vândut din Ungaria în România, apoi din Bucureşti în provincie, la fel şi aceste maşini vechi, cu resursă epuizată, sunt valorificate la maxim. REMAT-ul este ultima destinaţie!

^Referitor la ban, cred că Ionuţ a explicat destul de clar... eu am înţeles că sunt banaţi aceia care îi atacă pe cei care critică chestii legate de UMB. Acuma, atac este diferit de argumentaţie, la fel cum emoţiile sunt diferite de logică. O sancţiune născută din exasperare, aş putea spune. S-a născut pe topicul A1... sper să nu ajungă şi pe A7 :)))

Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 14, 2019, 06:07:28 PM
Quote from: Ionut on January 14, 2019, 05:37:55 PM
Primesc ban cei care trag de urechi pe cei care critica, pe motiv ca, vezi dom'le, nu le convine ca se critica.
Acum e clar, thx!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 14, 2019, 06:16:30 PM
Nu inteleg ce nu intelegeti, eu zic ca am explicat anterior cat se poate de clar. Mai incerc, totusi, o data. Problema NU este ca userul X lauda pe UMB. X poate sa ii laude pe UMB si sa fie optimist si sa creada ce vrea. Problema ESTE cand X nu-i lasa pe altii sa critice doar pentru ca el e fan UMB sau nu ii place pe cei care critica.

ASTA E PROBLEMA:

Quote from: nrb on January 14, 2019, 09:21:44 AM
Nu mai cârcotiți atât cu dealul liliecilor, parcă v-ați bucura să nu se mai termine, poate norocul e că acolo e umb, chiar dacă unora nu le place

CUM SA SPUI O ASEMENEA ABERATIE?!

Adica huo ba haterilor, nu mai carcotiti. Nu mai criticati. Nu conteaza ca vine dealul ala bucata cu bucata peste autostrada, sunteti hateri, nu vreti ca UMB sa termine, blasfemie!!!!!!

^ ASTA nu e OK. Si pentru RAHATURI de genul asta veti lua ban. Nu pentru ca sunteti fani UMB. Ci pentru ca nu lasati pe altii sa critice mai ales CAND E CEVA DE CRITICAT!

E clar? Sper ca da.
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on January 14, 2019, 06:19:56 PM
Ar mai fi o problema, cand mi-am luat masina SH, am luat euro 4, fiindca daca luam euro 5 plateam in loc de aprox 500 euro taxa de prima inmatriculare 1200 de euro, ca aia ar fi poluat mai mult pana o casam.

Asa ca scoaterea taxei de prima inmatriculare eu o consider o masura buna si catre reduce poluarea, nu o creste, din motivele din postarile anterioare. Da intra SH in tara dar cam toate peste euro 4. Nu prea mai carepara nimeni prea mult un motor sau o masina. Cu taxa o sa traga de vechituri 20 de ani romanii.

La 100 000 sau chiar 200 000 de masini noi anual parcul se schimba o data la 35-40 de ani. Fiindca nu isi permit romanii masini noi care incep de la 12k si nu sunt grozave... Mai usor aduc la o masina la 5000 de euro, care e un euro 5, decent. Si se cumpara multe masini si la 7000-10 000, nu prea se mai aduc rablele din trecut.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on January 14, 2019, 07:00:27 PM
Părerea mea, dacă RAR va impune cumva ITP pe bune şi controale serioase la filtrele de particule, parcul auto se va înoi forţat într-o cotă considerabilă, probabil jumate sau mai mult.
Nu contează atât de mult anii, ci modul de utilizare al maşinii, care uzează filtrul respectiv (cu consecinţe serioase asupra sănătăţii noastre).
Title: Re: În parcare
Post by: thinker on January 14, 2019, 07:16:55 PM
RAR ITP pe bune.Pai ei ar avea tupeul sa in toarca si o masina nou nouta daca nu le iese ceva.

Sunt orase unde sunt 3 linii de inspectie la RAR, una lucreaza cu programari, oficial si celelalte doua pentru angajati. Si nu de azi, de cativa ani. Mi se pare cumva naiv sa vorbesti de RAR si corectitudine. :bash:

Politia nu amendeaza administratorii de drumuri in cazul in care aceste compromit siguranta rutiera prin elmenet lipsa sau gropile si denivelarile care duc la uzura prematura a trenului de rulare si a elementelor de directie ale masinilor.  Autoritatile nu isi fac treaba sa avem circulatie fluenta, fiindca aceste blocaje, ambuteaje produc multa poluare mai ales in orase si uzura prematura la motoare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2019, 08:34:46 AM
Baietii de la Impreuna pentru A8 si Moldova Vrea Autostrada s-au unit cu alti moldoveni si au pornit o organizatie care sa reprezinte interesele Moldovei. Bafta si sper sa faca Moldova (cat mai) bine!



A fost lansată "Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei". Inițiator: Vrem o platformă a tuturor oamenilor competenți care pot să contribuie la rezolvarea proiectelor Moldovei

https://www.youtube.com/watch?v=tGQeSk-c44c

Asociația "Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei", din care fac parte mai multe personalități ale societății civile din toate cele opt județe din Moldova, a fost lansată luni la Iași, inițiatorii spunând că scopul este de a fi creată o platformă a tuturor oamenilor competenți care pot să contribuie la rezolvarea proiectelor Moldovei. "Încercăm să devenim o platformă a tuturor oamenilor competenți care pot să contribuie la rezolvarea aspirațiilor și proiectelor Moldovei", a declarat Dan Radu, unul dintre fondatorii asociației.

"În statutul asociației sunt trecute câteva teme mari care țin de promovarea competivității regionale, fără care nu avem nicio șansă. Ne confruntăm cu izolarea, cu plecarea moldovenilor mai mult decât a celorlați români. De asemenea, este vorba de nevoia coeziunii teritoriale, pentru că la acest moment suntem destructurați și nu avem o forță a Moldovei. Ne plângem că nu avem reprezentanți la centru, la București", a spus, la rândul său, președintele asociației, Dorin Dobrincu.

Au fost prezentate principalele idei din manifestul asociației, precum și o situație grafică ce arată nivelul sărăciei, al șomajului și al migrației din județele Moldova.

Membrii fondatori ai "Mişcării pentru Dezvoltarea Moldovei" sunt prof. Al. Călinescu (președintele onorific al asociației), Dorin Dobrincu (președintele asociației), Dan Radu, George Țurcănașu, Mihai Chiper, Ionel Apostol, Cătălin Urtoi, care în ultima perioadă s-au implicat activ în mișcarea civică pro-autostradă.

Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-22911516-video-fost-lansata-miscarea-pentru-dezvoltarea-moldovei-initiator-vrem-platforma-tuturor-oamenilor-competenti-care-pot-contribuie-rezolvarea-proiectelor-moldovei.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 15, 2019, 09:00:38 AM
^^ In contextul discutiei de mai sus.



Declinul demografic a încetinit în noiembrie 2018, datorită creşterii natalităţii

Populaţia României a continuat scăderea din cauze demografice, dar declinul a încetinit în noiembrie 2018, când s-au pierdut 6.759 de locuitori, faţă de 7.369 în aceeaşi lună a anului 2017, datorită creşterii natalităţii, arată datele publicate, luni, de Institutul Naţional de Statistică (INS). În noiembrie 2018, s-au născut 14.993 copii, cu 3138 mai puţini copii decât în octombrie 2018, dar cu 1054 mai mare faţă de aceeaşi lună din 2017.

News.ro (https://www.news.ro/economic/declinul-demografic-a-incetinit-in-noiembrie-2018-datorita-cresterii-natalitatii-1922403914202019010918813831)
Title: Re: În parcare
Post by: rota on January 16, 2019, 11:04:51 AM
CERN plănuieşte să construiască un nou accelerator de particule, de 7 ori mai puternic

Specialiştii de la CERN plănuiesc să construiască o nouă generaţie de accelerator circular de particule, sub forma unui inel superconductor cu diametrul de 100 de kilometri, mai mare decât dispozitivul său actual, LHC, care este deja cel mai puternic din lume, au dezvăluit marţi reprezentanţii Organizaţiei Europene pentru Cercetări Nucleare, al cărei sediu se află în Geneva, informează Agerpres.


(https://i.imgur.com/7gg216L.jpg)

Cum va fi folosit FCC - noul accelerator de particule
Conceput pentru a-i succede lui LHC (Large Hadron Collider), care este deja cel mai mare şi cel mai puternic accelerator de particule din lume şi, deocamdată, cel mai rapid, FCC va utiliza o nouă generaţie de magneţi superconductori cu câmpuri superioare pentru a oferi o gamă vastă de noi oportunităţi în fizică, precum obţinerea unei energii de 100 TeV şi chiar dincolo de acest prag.

Acest lucru va permite studierea cu precizie a modului în care bosonii Higgs interacţionează cu alte particule de acelaşi tip şi explorarea rolului jucat de interacţiunea electroslabă în istoria Universului, au precizat savanţii de la CERN.

Digi (https://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/cern-planuieste-sa-construiasca-un-nou-accelerator-de-particule-de-7-ori-mai-puternic-1065344)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 16, 2019, 09:21:30 PM
Quote from: Ionut on January 16, 2019, 08:40:51 PM

Astfel, CNAIR nu a cerut câștigătorului să justifice prețurile ofertei pentru aproape nicio categorie de lucrări (terasamente, poduri, pasaje, viaducte, protecția mediului, asfalt). Principalii candidați nu au inclus prețul aferent schimbării asfaltului pe perioada de garanție. În plus, câștigătorul a pus în documentație aceeași experți prezentați și în alte contracte paralele.

din grabă cred că a scăpat o mică greșală gramaticală: ar trebui aceiași
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 17, 2019, 12:26:31 PM
Quote from: dragos76 on January 16, 2019, 09:21:30 PM
o mică greșală gramaticală: ar trebui aceiași

Corect, dar ai reușit să consevi numărul de greșeli :). E "greșeală" vs. "mă înșală". No harm done!
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 17, 2019, 12:50:36 PM
:). Era în ardelenește

Sper să nu fiu perceput acuma ca un chițibușar; doar că era vorba de un comunicat oficial al API, de aia mă gândeam că trebuie să fie perfectă formularea. Că am greșit la rândul meu.... să îmi fie rușine :)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 17, 2019, 02:08:20 PM
^  :cheers: Cred ca eu am fost chitibusarul de data asta!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 17, 2019, 10:50:50 PM
Mai vroiam sa va zic ceva important, dar am uitat ce era, asa ca asta e tot pentru azi. Oricum, vad ca scriu singur pe aici. :D
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on January 18, 2019, 08:33:28 AM
Secretul asfaltului din ţările nordice. Drumurile nu sunt afectate de fenomenul îngheţ-dezgheţ

,,Ţările potente financiar nu folosesc bitumul cum îl folosim noi. Prin normative, se foloseşte bitum aditivat. Introduc nişte aditivi care măresc unirea agregatelor. Bitumul este un liant care înveleşte şi strânge agregatele. Aditivii măresc costul asfaltului. Se măreşte cu 10 la sută, dar durata de exploatare este mai mare cu 50 la sută. Este un câştig. În afară nu se lucrează decât cu bitum aditivat şi cu agregate de carieră", a declarat inginerul într-un interviu la Radio Top Suceava.


sursa: https://adevarul.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: filippasteur on January 18, 2019, 10:45:10 AM
Imi cer scuze ca folosesc forumul pentru o problema personala, dar ...
Daca printre forumisti este cineva din Brasov, il rog sa ma contacteze pe email la adresa sciurea59@yahoo.com
Multumesc
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 18, 2019, 10:51:43 AM
You've got mail.

ps: pfff, in sfarsit e de bine daca esti din Brasov. :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 18, 2019, 12:41:18 PM
^^^

Se foloseste si bitum aditivat si bitum clasic. Si incepe sa se foloseasca si asfaltul compus, cu particule de cauciuc. Normativul pentru asfalt in Suedia il gasiti aici, capitolul 7 pentru bitum : https://trafikverket.ineko.se/Files/sv-SE/10290/RelatedFiles/2008_116_vvtr_vag.pdf

O mare parte din diferenta de calitate vine din stilul de deszapezire practicat. In Romania, strategia este "aducerea drumului la negru", prin folosirea de cantitati foarte mari de sare si "razuirea" drumului pana la asfalt. In Scandinavia nu se face deszapezire asa sub nici o forma. Drumurile nu se aduc niciodata la "negru", se curata zapada, se foloseste o cantitate extrem de mica de sare si agenti de topire. Si, intotdeauna se lasa un strat de baza de zapada si gheata peste care se pune material antiderapant (pietris si nisip).
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 24, 2019, 01:19:24 PM
Scriu aici pentru că e mai vizibil, dacă nu e potrivit, vă rog mutați.

Aș vrea să propun crearea unui nou topic, separat, pentru Republica Moldova. Pe șablonul regiunilor românești (cu child boards gen "Lucrări și proiecte", "Din mers"), la același rang cu restul regiunilor. Mi se pare un pic cam deplasat să încadrăm Moldova la "vecinii României", de-a valma cu ucrainienii, sârbii și bulgarii și în ultimă instanță, de ce nu, să putem să le oferim și lor un loc de exprimare și un impuls (chiar nu știu, există ceva asemănător forumului sau API în Moldova?).
Azi e 24 Ianuarie, o zi semnificativă pentru crearea statului modern, chiar dacă la acea vreme Moldova de peste Prut era sub ocupație și a continuat să fie așa până în 27 martie 1918, când s-a (re)unit cu România  :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 24, 2019, 01:54:51 PM
E simplu: cand se aduna discutii si membri care sa discute despre infrastructura in Moldova, facem board. La fel au fost facute board-uri pentru regiunile RO, pe masura ce forumul s-a dezvoltat.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 26, 2019, 07:49:32 AM
Fac o marturisire, sunt curios daca doar eu simt asa. Vestea cu Aktor (chiar daca stiam ca va castiga Aktor) pe A0 lot 3 m-a intristat, in loc sa ma bucure. Nu am sperante ca se vor misca macar asa un pic cu talent. Sper sa ma insel. Si mai mult ma intristeaza situatia in care s-a ajuns: nici macar vestile care, teoretic, sunt bune, nu ma mai bucura, stiind cate probleme sunt de fapt in realitate si cat de prost merg lucrurile. Ceva imi spune ca nu sunt singurul care simte asa, vazand ca nu mai e bucuria pe forum care era odata la astfel de vesti/momente (lansare licitatii, anuntare castigator, semnare contract).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 26, 2019, 08:36:45 AM
Tehnic vorbind semnarea contractului nu e un motiv de bucurie. Caci mai dureaza apoi cateva luni pana dau ordinul de incepe, apoi inca vreun an pana autorizeaza PT-ul, si tot asa...

Din punctul meu de vedere, la contractele D&B, avem 2 momente de bucurie: cand reusesc sa urce pe SEAP o licitatie (prilej cu care mai aflam si noi planurile lor) si apoi, [bold]cam 4-5 ani mai tarziu[/bold] cand vedem primele utilaje in teren.

Dar intre aceste 2 momente e doar o agonie cumplita.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on January 26, 2019, 12:05:23 PM
Activitatea per total a scăzut dramatic faţă de acum câţiva ani, şi "temperatura" o dată cu ea. În plus, acum se conştientizează mult mai bine toate aceste probleme şi chichiţe care fac ca edificarea câtorva (zeci de) km de drum să fie o muncă lungă şi lentă, şi nici nu există o rezolvare simplă, cauzele fiind sistemice.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on January 26, 2019, 01:03:55 PM
Eu am o nedumerire..se lauda Serbanescu ca o sa amendeze Aktor pt intarzierile de pe lotul 3. Ar putea sa le dea penalizare pt intarziere? poate se mobilizeaza tura asta..
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on January 27, 2019, 06:28:39 PM
Ala care insista cu amenzile nu mai e ministru.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 28, 2019, 08:27:00 PM
Pun aici ca nu stiu unde :-?? Primaria Viseul de Sus a lansat licitatia pentru 10 autobuze hibrid
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 30, 2019, 11:45:28 AM
     La multi ani tuturor sarbatoritilor de azi si un cadou:
     Trei prieteni, trei vecini: Vasile, Grigore si Ion. In fiecare dimineata ei pleaca la lucru, sotiile se intalnesc la o cafea. In prima dimineata vine sotia lui Vasile:
   -Asta-noapte am vrut sa fac ceva. Bag mana la Vasile in izmene, bilele reci. Am renuntat!
     A doua dimineata vine sotia lui Grigore:
   -Asta-noapte am vrut sa fac ceva. Bag mana la Grigore in izmene, bilele reci. Am renuntat!
     A treia dimineata vine sotia lui Ion, cu contuzii pe toata fata:
   -Asta noapte am vrut sa fac ceva!
   -Si?!?
   -Bag mana la Ion in izmene!
   -Si?!?
   -Bilele fierbinti!
   -Si?!?
   -Ii zic: Ma, Ioane, tu n-ai bilele reci precum Vasile si Grigore?!?...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on January 30, 2019, 09:52:17 PM
Deocamdata scriu doar aici in parcare.

Presupun ca ati baut sampania aia despre care v-am scris in Noiembrie si/sau Decembrie 2018, nu? :D

Bine ati facut! :p

Din pacate cu "desteptii" si "foarte capabilii" astia de la CNAIR lucrurile iau de multe ori intorsaturi ciudate.

In urmatoarele 3 saptamani ar trebui sa avem cateva evenimente despre care va voi informa pe masura ce apar la orizont. Stay tuned! ;)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 31, 2019, 01:41:38 PM
Din pacate, vad ca dupa ani de forum-izare incepe sa ne vina mintea la cap...

Suntem exact ca in bancul cu discutia dintre un optimist si un pesimist...

OPTIMISTUL: Bai, in cativa ani o sa ajunem sa cersim !...
PESIMISTUL: Haaa.... De la cine?!?!....


Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 01, 2019, 06:14:57 PM
Scrie in articol pe undeva API? NU scrie. Pai uite ce a iesit  :lol:

"Situația este cu atât mai critică cu cât în acest an vor fi primite de la constructori primele facturi în cazul unor lucrări importante, precum loturile 1 și 5 din autostrada Sibiu-Pitești, podul de peste Dunăre de la Brăila, sau noi loturi din autostrăzile Sebeș-Turda și Târgu Mureș - Sighișoara."

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/bugetul-infrastructurii-in-2019-cat-de-reala-e-cresterea-de-549-pretinsa-de-guvern-1075137
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 01, 2019, 06:19:59 PM
Of. Nu stiu de ce nu se informeaza puțin. Macar sa ma sune 5 minute să le explic.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 01, 2019, 08:57:09 PM
Las' ca Adevarul o zice bine...
https://m.adevarul.ro/economie/investitii/asociatia-proinfrastructura-minciuni-sfruntate-finalizeaza-an-loturi-dina10-a3-guvernul-nu-alocat-destui-bani-buget-1_5c5489aedf52022f7542f72a/index.html?source=biziday

Asociaţia Pro Infrastructură: ,,Minciuni sfruntate" că se finalizează în acest an loturi din A10 şi A3. Guvernul nu a alocat destui bani în buget 

1 Feb 2019 20:03:53

Autor: Elena Deacu  

Asociaţia Pro Infrastructură atrage atenţia că Guvernul nu a alocat, în proiectul de buget pe anul 2019, destui bani pentru finalizarea loturilor 1 şi 2 ale Autostrăzii A10 Sebeş-Turda şi a tronsoanelor Câmpia Turzii-Cheţani şi Cheţani-Iernut, parte din Autostrada A3.

Reprezentanţii Asociaţiei îl acuză astfel de ,,minciuni sfruntate" pe Narcis Neaga, directorul general al Companiei pentru Autostrăzi, care spune că în acest an vor fi finalizate lucrările menţionate.

,,Miercuri, 30.01.2019, la întâlnirea Comitetului de Monitorizare al POIM (un cadru oficial, de faţă cu reprezentanţi ai Comisiei Europene), Directorul General CNAIR Narcis Neaga a declarat cu o seninătate dezarmantă că în 2019 se vor finaliza inclusiv loturile 1 şi 2 ale Autostrăzii A10 Sebeş-Turda şi tronsoanele Câmpia Turzii-Cheţani şi Cheţani-Iernut, parte din Autostrada A3. Sunt doar minciuni sfruntate contrazise vehement nu doar de bunul simţ, de stadiul actual al proiectelor, avansul din anii precedenţi, birocraţia nerezolvată sau problemele financiare şi de mobilizare ale unor constructori, ci şi de Legea bugetului de stat pe 2019", acuză Asociaţia Pro Infrastructură.

Potrivit reprezentanţilor Asociaţiei, folosind rapoartele CNAIR şi cifrele bugetului propus ieri, vedem că pe Autostrada A3 Câmpia Turzii-Cheţani-Iernut avem nevoie de 462 milioane lei (TVA inclusă) pentru a ajunge la 100% din ambele contracte. Suma alocată de Guvern? Doar 164,4 milioane (35,6%) prevăzute pe toată Autostrada Transilvania, între Târgu Mureş şi Borş.

Realitatea cruntă din teren? Segmentul din A3 dintre Câmpia Turzii şi Cheţani (Straco) a ajuns la doar 19% stadiu fizic, avansul din 2018 fiind de aproximativ 13%. Din cele 4 proiecte promise de şeful CNAIR, doar tronsonul Cheţani-Iernut (Astaldi) are şanse teoretice de finalizare în 2019: este acum la 58%, iar anul trecut a avut un progres consistent de 39 de procente, mai spun reprezentanţii.

Similar, pe Autostrada A10 Sebeş-Alba Iulia-Aiud ne trebuie 660 milioane lei (cu TVA) pentru lucrările rămase de executat (şi plătit) din cele două contracte. Alocarea? Doar 160 milioane lei (24,2%). Lotul 1 din A10 (Pizzarotti) este la un stadiu fizic de 61%, iar în 2018 a avut un progres de 20%. Sectorul vecin (Aktor) este la 49% şi, în tot anul trecut, şantierul ,,a înaintat" cu doar 5 procente.

,,Aşa cum am spus şi în 08.01.2019, scenariul realist ne indică 43,28 km noi de autostradă în acest an, iar cel foarte optimist 69,18 km. Restul sunt doar promisiuni pentru naivi, dezinformări grosolane şi minciuni gogonate", conchide Asociaţia Pro Infrastructură.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 03, 2019, 05:28:06 PM
Ionut,
pentru colegii mai tineri ar trebui sa muti undeva intr-un topic separat postarea aia cu "colectia de optimism" prin care treceam cu totii in urma cu vreo 4 ani...

Quote from: SeikonDS on February 03, 2019, 04:49:31 PM
Eu sper ca in 2020 sa termine Straco treaba...

@SeikonDS
Fara indoiala ca vor termina, cu ajutorul "angajatilor" mentionati de alexandruduma tot pe topicul A3...
Sunt singurii care ar putea face ceva...
(ala cu "fulgere de electrificare" am vazut intr-un film ca poate roti Pamantul invers, deci da timpul inapoi...)
;)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on February 05, 2019, 04:18:48 PM
Merita vazut reportajul

https://www.youtube.com/watch?v=VBWcukWBGds
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 05, 2019, 04:48:31 PM
Jos palaria in fata primarului Bolojan.
Pacat ca nu il putem clona. Macar de vreo 50 de ori...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 07, 2019, 10:12:40 AM
Quote from: gilutzu on February 06, 2019, 11:11:30 PM
http://www.turnulsfatului.ro/2019/02/06/daca-la-bucuresti-lucrurile-se-misca-extrem-de-incet-ce-fac-sibienii-pentru-autostrada-sibiu-pitesti-au-aparut-primele-probleme-locale/

"Nu avem o coborâre de la drumul Sadului  și cetățenii din Sadu vor fi nemulțuimiți, pentru că în loc să urce pe autostradă, o să tranziteze Tălmaciu până unde o să aibă o urcare, una la Boița, din ce am înțeles și nu știu dacă se va mai face cea de la intersecția cu Bradu", a declarat pentru Turnul Sfatului, Nicolae Petru Basarabă, primarul orașului Tălmaciu."

Deci problema principala a primarului din Tălmaciu nu este lipsa iesirii spre Tălmaciu, ci lipsa aceleasi iesiri dar spre Sadu.
Deci asa bine a organizat totul incat Tălmaciu nu mai are nici o problema si acum se poate uita in curtea altora!

Stau sa ma gandesc ce isi imagineaza unii despre autostrazi?!
Oare asa:
La fel am auzit si eu ca pe iesirea aia veneau cainii aia smecheri cu cate 3 covrigi in coada, special ca sa mearga la Sadu ... da acu nu mai vin neam!
Cei 2300 de locuitori ai comunei Sadu SIGUR ar fi blocat intarea si iesirea pe A1 cu cele 100.000 de mii de masini autonome pe care le are (fiecare) in proprietate si care mai vine cateva zeci pe zi, special la ei.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 07, 2019, 10:40:42 AM
Au și ăștia de la Turnul Sfatului niște articole de te doare capul. Chiar dacă a zis omul ăla o prostie nu dai cu ea direct în ziar. Cine știe ce-o fi zis și ce s-a înțeles.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on February 08, 2019, 06:07:58 PM
Quote from: horatiu.cosma on February 08, 2019, 05:08:43 PM
Altfel spus, calitatea de deputat o anulează pe cea de om

Aici ai cam nimerit-o cu destul de multi dintre cei care au calitatea respectiva  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 08, 2019, 08:59:15 PM
Apropo de siguranta circulatiei: "Guvernul Romaniei conduce pe contrasens". La nemti toate metaforele sunt rutiere :)))

http://m.ziare.com/vasilica-viorica-dancila/avertisment-german-guvernul-romaniei-conduce-pe-contrasens-apar-legi-cu-dedicatie-pentru-corupti-asta-nu-mai-e-democratie-1549070-font1
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 08, 2019, 09:29:44 PM
Pai ei fac si asta implica miscare, care in cele mai multe cazuri necesita sosele.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 09, 2019, 04:04:03 AM
@cristi5,

multumesc pentru linkul la articolul cu circulatia pe contrasens...

Wow!...

Cred ca ne da un "hint" despre cine va fi viitorul procuror general european...
Quote
A incercat chiar sa evite aceste intrebari neplacute. A facut-o incepand prin a ne spune ca nu el a demis-o pe Laura Codruta Kovesi de la conducerea DNA, ci presedintele roman. Nu am venit sa ascultam platitudini formal-juridice. Stim foarte bine cum a decurs toata istoria si cum s-a ajuns pana la sentinta Curtii Constitutionale.

Sunt convins ca nu-i va conveni domnului Toader sa o vada pe doamna Kovesi pe o pozitie si mai influenta, la nivel european. Dar astfel avem si intreaga dimensiune a problemei: doamna Kovesi a exercitat foarte bine misiunea de conducere a Parchetului Anticoruptie, este respectata in plan international, are o reputatie foarte buna in Europa, ii este recunoscut curajul si a riscat foarte mult, inclusiv riscuri personale asumate.

Personal, cred ca este foarte potrivita pentru sefia Parchetului European.

Mama, ce o sa ma rad!....
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 09, 2019, 10:00:47 AM
Si sustinerea europeana... continuă...
Umbla vorba ca Franta si Germania si-ar retrage candidatii...
@Tibiv, si vezi ievaluari peste ievaluari....
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on February 10, 2019, 06:06:58 PM
A aparut pe internet o UTOPIE, dupa parerea mea.

(https://i.imgur.com/HT7WaLDh.jpg) (https://i.imgur.com/HT7WaLD.jpg)

Petea – Satu Mare – Baia Mare – Mireşu Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava

https://www.newsbucovina.ro/politica/126569/petitie-pentru-autostrada-nordului-satu-mare-suceava-initiata-de-partidul-verde-suceava
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 10, 2019, 06:41:47 PM
Probabil va fi un subiect foarte actual pentru urmasii-urmasilor nostri pe PUM (nepotii-nepotilor)...
Va urma si secolul XXII, chiar si XXIII, sa stiti.... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on February 10, 2019, 06:53:20 PM
Exact, poate spre anul 2100 se fie de actualitate !
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 10, 2019, 07:43:49 PM
bicicleta lui chuck norris

(https://i.imgur.com/Fh7Y6DY.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 10, 2019, 08:18:49 PM
Super tare. Sper ca biciclistu' era chiar Chuck Norris și nu a pățit nimic. Bune și autobuzele alea, bumpere din carton. :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 10, 2019, 09:36:03 PM
Da, da' are wifi gratuit...
Title: Re: În parcare
Post by: disney on February 10, 2019, 09:51:38 PM
Bine v-am regasit! :D
Din pacate nu am putut urmari forumul, pentru ca in timpul misiunii accesul la internet este strict interzis. Ce am pierdut? :p
Voi incerca sa citesc ultimele 10 pagini din topicurile mai importante. Sa imi ziceti ce intrebari sa le mai adresez stimabililor.

P.S. Imi puteti recomanda ceva site unde pot face o adresa de email gratuita? De Yahoo, Gmail, Aol, Msn, etc m-am saturat!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 10, 2019, 09:57:24 PM
Le trimit eu pe 544. :)
I-am și dat în judecată. Vezi aici:
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1158.0
Title: Re: În parcare
Post by: disney on February 10, 2019, 10:03:10 PM
Bine, ma documentez, dar le voi trimite si eu, ca tare mi-e dor de ei. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 11, 2019, 08:05:33 AM
Privitor la Autostrada Nordului, am multi prieteni pe FB entuziasti, aproape zilnic distribuie cineva. I-am temperat in aceeasi nota, ca ar fi realizabila pentru "copiii copiilor nostri". Pentru cei ca mine, de "50+", mai adaugam o generatie!
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on February 11, 2019, 11:38:20 AM
Ar avea sens împreună cu autostrada Satu Mare - Oradea - Arad, cu A6, A2, autostrada Constanța - Tulcea - Brăila - Focșani și cu A7: ar fi autostrada de centură a României  :D :lol: .
Totuși, acum vorbind serios, dacă nu mă înșel, între cei 3000 km de autostrăzi care figurau într-un plan de pe timpul lui Ceaușescu figura și autostrada Cluj-Napoca - Dej - Suceava - Iași. A apărut într-un timp o hartă cu traseele prevăzute în acel plan și pe internet, dar îmi pare rău că nu o mai găsesc. Nimic nu e imposibil, nimic nu e bătut în cuie. Totuși, m-aș bucura să văd că se mai gândesc și la optimizări locale, mai ușor și mai ieftin de realizat, gen centuri ocolitoare, intersecții denivelate între drumurile principale și cu bandă de virare la stânga la intersecțiile cu drumuri secundare. Sunt drumuri naționale în țară unde pe porțiuni mari localitățile sunt legate între ele și mergi zeci de km cu 40 - 50 km/h, asta dacă nu dai de tot felul de obstacole: cai, căruțe, câini liberi pe drum, fie că este zi sau noapte.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 12, 2019, 02:14:19 PM
O abordare proaspata, umoristica, a aceleiasi probleme, venita insa din lumea HR...
(https://i.imgur.com/r8wdDa5.jpg)
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 12, 2019, 02:59:47 PM
Nu este insa deloc de ras faptul ca chiar si numai se discuta despre posibilitatea ca Valcov sa devina guvernator...  >:(
https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/valcov-despre-posibila-candidatura-bnr-lucruri-nerezolvate-spate-mai-nu-duci-1_5c6117e7df52022f759f3ef3/index.html (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/valcov-despre-posibila-candidatura-bnr-lucruri-nerezolvate-spate-mai-nu-duci-1_5c6117e7df52022f759f3ef3/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on February 12, 2019, 08:09:45 PM
Parchez ca un bou, varianta dobrogeană. Cu un iaurt (cred că e iaurt, sper că nu altceva :lol:) pe parbriz, de la un participant nervos la trafic. La circa 100 m este parcarea etajată a Spitalului.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.18634819444444,28.63913827777778)
(https://i.imgur.com/lUjZsj9h.jpg) (https://i.imgur.com/lUjZsj9.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 12, 2019, 09:48:04 PM
Nu se ridica masini in CT?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 12, 2019, 09:59:37 PM
Din martie se vor ridica
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on February 12, 2019, 10:20:55 PM
 Doar cele abandonate pe domeniul public. Și se mișcă destul de repede cu alea. Azi am văzut o fază ciudată, o înștiințare lipită pe un Renault 16 care nu se mai mișcă din 2005-2006, dar este pe un loc de parcare, rezervat pentru numărul ăla (conform site-ului primăriei) și probabil plătit. Ori nu au verificat localii că e locul de parcare plătit, ori le ridică și de acolo. Păcat de mașina aia, că se degradează, ar fi potrivită pentru o restaurare, nu e epavă.

Referitor la parcarea aiurea, localii au alte locuri unde stau, mai profitabile  :lol:

Quote...duminică, 10 februarie a.c., când o bucureșteancă de 44 de ani și-a parcat Dacia Duster pe plajă, în zona Trei Papuci. Ea a fost depistată de polițiștii locali din cadrul Direcției Generale Poliția Locală Constanța și amendată contravențional cu suma de 10.000 de lei, conform OUG 19/2006, care prevede interzicerea circulației sau staționării autovehiculelor pe plajă, cu exceptia celor care asigură intervenții operative și a utilajelor de întreținere a plajelor.

(https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA3dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMTkl/MkYwMiUyRjExJTJGMTA0MDU5MF8xMDQw/NTkwX21hc2luYS1wZS1wbGFqYS1hbWVu/ZGEtc3Vyc2EtUG9saXRpYS1sb2NhbGEt/Q29uc3RhbnRhLTEtMTEwMjE5LmpwZyZ3/PTgwMCZoYXNoPTdkY2I4YmJkYzk0NWQ4MGNhNDQ1Mjc0NjBiNjQ4ZmRk.thumb.jpg)

sursa (https://www.replicaonline.ro/cu-masina-pe-plaja-trei-papuci-bucuresteanca-sanctionata-aspru-381620/)

Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on February 13, 2019, 08:30:33 AM
Quote from: yk17fox on February 12, 2019, 08:09:45 PM
Parchez ca un bou, varianta dobrogeană. Cu un iaurt (cred că e iaurt, sper că nu altceva :lol:) pe parbriz, de la un participant nervos la trafic. La circa 100 m este parcarea etajată a Spitalului.
Dacă era vopsea poate îl învăța minte. Totuși, nu trebuie să-l criticăm, a avut un motiv serios să nu mai meargă până în parcare, sigur are un handicap, ceva... Nu neapărat fizic... Deja nu mai e staționare în loc interzis, e blocarea drumului (penal, nu contravențional!).
Sunt zone unde ar trebui să fie montate camere de supraveghere și să se dea și amenzi în baza înregistrărilor video. Sunt destui care parchează unde îi taie capul și încurcă circulația. Dacă nu mă înșel, au fost inițiative în trecut în mai multe localități prin care cei care duceau la primărie înregistrări foto sau video prin care dovedeau parcarea în loc interzis a unui vehicul primeau anumite recompense financiare. Poate așa ceva i-ar ajuta pe unii să-și parcheze mașina unde trebuie, fără să blocheze traficul. Nu avem poliție numeroasă ca în Manhattan să poată observa toți bizonii.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 13, 2019, 08:42:46 AM
Vedeți că la faza cu vopseaua intră și cel care face treaba asta la distrugere. Nu prea merge să-ți faci dreptate. Nici aia cu înregistrările duse la primărie nu e ok. Nu ne facem toți polițai. Ar trebui cei care-s plătiți pentru asta să-și facă treaba. Atât.

@yk17fox apropo cu restaurările: Habar nu aveți cât de bătuți în cap sunt unii oameni. Mă chinui și eu cu o Dacie de un an și ceva. Dacă găsești una prin parcare uitată de lume o să-ți ceară proprietarul scoruri de cazi jos. Mulți preferă să le lase să putrezească în loc să le dea cuiva care poate chiar o să facă ceva din ele. Și care prind câte una și găsesc piese le vând la preturi de aur. Dar asta e altă poveste.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on February 13, 2019, 09:36:34 AM
^Aici ai dreptate. Preferă să le lase să ruginească decât să le vândă cuiva care le pot restaura. Și țin la preț, de parcă ar fi vorba de RR, nu de o mașină comună.
Am un prieten care are un vw beetle din '51 și îl lasă să se degradeze (ce nu e degradat deja), îmi vine să îl iau la pumni. Vroia să o dea la "rabla".
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 13, 2019, 11:35:03 AM
O cam dau în offtopic, dar suntem în parcare. Preferă să le lase în parcare în speranța că vine unul și scoate banul gros. E vorba de mentalitatea de chiflar. Când o chiflă contează, omul vrea s-o obțină, nu contează de unde rupe și cum.

Eram interesat de mașina cuiva, o Dacie din '75. Nemișcată de ani, între blocuri. Vă puteți da seama în ce stare era. Dar era completă și merita salvată. M-am învârtit pe acolo, până la urmă am dat de proprietar. Munca dracului de convingere că vreau să salvez rabla de la tăiat. Omul super suspicios și într-un fel îl înțeleg. Ceruse 1500lei pe ea, a rămas că fac rost de platformă și s-o iau... Când m-am dus după ea, era cu nepotul și se făcuse 1500€. Cică n-am priceput eu bine. Încă e în același loc. Acum nu știu dacă mai merită cei 1500 lei având în vedere că au trecut doi ani în care a plouat și a nins în ea. Deocamdată mă chinui cu alt ciur.

Cu chestia cu rabla: Oamenii nu pricep ca de fapt nu primești banii ăia. E un bilet pentru achiziția uneia noi. Citez: "La rabla iau minim 1500€ pe ea. Nu ți-o dau ție cu 1500 lei, ce mă crezi nebun?". Acum văd că au introdus faza cu ITP-ul pentru rabla :)

Spre deosebire, la alții (SE că am un șef de acolo), când se apucă de restaurări care mai are ceva rămas pe acasă cică le donează. Nu speră nimeni să se îmbogățească dintr-o tablă ruginită, sau furtun copt.
Vrea ăsta să-și facă nu știu ce dubă de prin 50 - 60 ca să se ducă în Germania cu ea să-și ia bere. Cică durează prea mult cu barca. Și-a recondiționat nu știu ce velier. Mi-a povestit, dar nu mă pricep deloc la bărci. Omul a fost sudor înainte de a se apuca de IT. Și e cam într-o ureche :)
Title: Re: În parcare
Post by: infraAdi_ro on February 13, 2019, 07:10:37 PM
Foarte bine spus si frumoasa initiativa

"Din doua mii de oameni, macar unul moare nevinovat pe drumuri! De ce sa moara un om nevinovat din cauza drumurilor? Nu vreau sa stau la doi metri sub pamant, asa ca ma intreb, in SRL-ul numit Romania, cine anume se face vinovat pentru ca n-am un singur centimetru de autostrada in Moldova si riscul de a deceda nevinovat in trafic este cel mai ridicat?

Exista vinovati cu nume si prenume pentru toti nervii pe care mi i-am facut pe sosele de 15 ani de cand am permis de conducere?

Exista nume si prenume pentru ca mi s-a pus viata in pericol sau ca am stat la volan ani in plus? Ca mor oameni nevinovati? Ca pot fi strivit de tiruri, ca-mi cad bariere in cap pe drum botezat "EUROPEAN"? Ca pot calca eu la randul meu pietoni, carute, pisici, caini?

-am printat peste TREI milioane de afise pe care le-am livrat clientilor pe tavile din restaurantele din toata tara, imprimate cu ROMANIA VREA AUTOSTRAZI.

– am tiparit alte milioane de servetele personalizate cu ROMANIA VREA AUTOSTRAZI, pe care le transport spre restaurantele din tara cu camioane care circula pe strazi mai proaste decat in Bosnia Hertevogina"


https://www.aktual24.ro/romania-vrea-autostrazi-satul-de-vorbe-un-tanar-a-tiparit-3-milioane-de-afise-nu-ma-opresc-pentru-nimic-in-lume/ (https://www.aktual24.ro/romania-vrea-autostrazi-satul-de-vorbe-un-tanar-a-tiparit-3-milioane-de-afise-nu-ma-opresc-pentru-nimic-in-lume/)

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 13, 2019, 07:57:47 PM
Eu nu sunt (partial) de acord cu amendarea celor care intra cu masina pe plaja. ar trebui amenajate zone unde sa poti sa te dai cu masina pe plaja la fel cuma r trebui o plaja speciala unde sa te poti duce cu animalul de companie. In USA exista asa ceva. In alta ordine de idei. Avantajul de a sta la mare: accidente "unice" :)))

Chiar dacă nu este marți, 13, un șofer a trecut printr-o experiență pe care cu greu o va putea uita. Acesta, la data de 12 februarie, a mers în portul Constanța și, din pricina neatenției în conducere, a ajuns cu mașina, fiind vorba despre Dacia Duster, în apele mării.

https://www.replicaonline.ro/din-cauza-neatentiei-a-cazut-cu-masina-in-apa-marii-in-portul-constanta-video-381750/ (https://www.replicaonline.ro/din-cauza-neatentiei-a-cazut-cu-masina-in-apa-marii-in-portul-constanta-video-381750/)
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 14, 2019, 11:19:38 AM
(https://i.imgur.com/v4CuaSL.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on February 14, 2019, 02:17:27 PM
Happy Valentine's day! (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20791286111111,28.615661055555556)
(https://i.imgur.com/5LAsSCVh.jpg) (https://i.imgur.com/5LAsSCV.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 17, 2019, 02:50:37 PM
Quote from: Harry on February 13, 2019, 07:57:47 PM
Eu nu sunt (partial) de acord cu amendarea celor care intra cu masina pe plaja. ar trebui amenajate zone unde sa poti sa te dai cu masina pe plaja ...

Harry,
o privira rapida pe harta imi spune ca americanii au al naibii de multe mii de kilometri de plaja...
Fara sa le pun la sooteala si pe cele din Alaska... ;)
Daca ar exista un indicator "km de plaja/1000 de locuitori", raportul fata de Romania ar fi probabil mai dezastruos decat cel de "km de autostrada/1000 de locuitori"...
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on February 17, 2019, 09:35:09 PM
https://kmkz.ro/de-ras/sefa-de-la-compania-de-autostrazi-numarul-de-kilometri-de-autostrazi-crescut-brusc-cu-cativa
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 18, 2019, 11:17:02 AM
Stau sa ma intreb daca s-a rezolvat intr-un fel problema asta sau doar e senzational pe sticla?

Vicepreşedinte PSD: În minister, sunt funcţionari înţeleşi cu constructorii de autostrăzi, ca să fie blocaje - VIDEO

Gabriel Zetea, vicepreşedinte al PSD şi preşedinte al PSD Maramureş, a vorbit la Jurnalul de Seară, despre ,,grupuri de interese" din Ministerul Transporturilor, formate din funcţionari, care erau înţeleşi cu constructorii astfel încât să fie blocaje.

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/vicepresedinte-psd-in-minister-sunt-functionari-intelesi-cu-constructorii-de-autostrazi-ca-sa-fie-blocaje-1083806
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 18, 2019, 11:30:58 AM
Păi ei sunt doar simpli spectatori scuipători de semințe la un meci de fotbal. Din când în când mai afirmă ofuscați că X fură, Y e incompetent, Z blochează nu știu ce documente cu lunile. Dar ei (PSD), din poziția lor de spectatori, clar că nu pot face nimic în afară de a constata și a observa.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on February 18, 2019, 12:30:30 PM
Quote from: Ionut on February 17, 2019, 09:38:54 PM
De 14 luni se jura ca se mobilizează. Niste #%^*£/÷#%^&€£(¥(*%

Eu am punctat si in trecut: m-ar interesa sa citesc din scoarta in scoarta un contract de constructie autostrazi, dintre cele semnate in acesti ani. S-ar putea sa constatam ca Compania n-a introdus clauze pecuniare dure ptr nerespectarea termenelor de catre Constructor, asa incit ramine doar "sa spere" ca acesta se va mobiliza (expresie pe care am auzit-o prea des si in limbajul de la MT, ca si cind Beneficiarul nu are pirghii de-a constringe Constructorul neserios acolo unde il doare mai tare, la bani...)

Iar a doua ar fi ca MT sa treaca printr-un proces de curatire de cartitze care in colaborare cu Constructorii au interesul de-a tine blocate lucrurile. (nu e o speculatie politica proprie, Gabriel Zetea - PSD Maramures dixit zilele trecute despre asemenea interese). Ptr ca daca croiesti lucrurile incit Statul sa fie tot timpul dator Constructorului cu tot felul de avize, practic ii dai apa la moara Constructorului sa nu lucreze, ci sa traiasca din claim-uri.
Chestia asta trebuie rupta din radacina.

Ionut ai fost aseara la 19 pe Radio Romania Actualitati cu o scurta si relevanta interventie telefonica despre starea coridorului feroviar IV, lucrarile pe Simeria - Sighisoara. (veneam catre casa de la ski si ascultam radioul in masina)
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 18, 2019, 03:30:48 PM
Poti sa constrângi ușor un contractor cu pârghiile din contract, atunci când tu ca parte in contract ti-ai îndeplinit la zi toate sarcinile. Ori tocmai aici e problema. "Dolce far niente" e motto-ul oamenilor cu decizie in CNAIR si MT, in general.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on February 19, 2019, 11:15:53 AM
Dar Zetea în calitatea lui de vicepreședinte PSD cum poate să spună așa ceva fără să spună și ce a făcut sau ce vrea să facă pentru a corecta acele situații? Șeful CNAIR e numit politic, deci PSD îi poate impune să facă "curățenie". Dacă nu se poate sau nu se vrea înseamnă că este vorba cel puțin de incompetență, dacă nu de altceva mult mai grav. Răspunsul cred că este tot sub formă de întrebare: când ai o creștere economică (implicit, venituri la bugetul statului) mai mică cu 2% decât ai estimat, de unde ar fi avut bani să plătească lucrările efectuate dacă nu erau întârzieri pe șantiere? Constructorii care nu au vrut să tragă de timp au avut parte de recepții amânate și tergiversate, după cum se știe pe A10 Sebeș - Turda loturile 3 și 4.
Ce a spus Zetea e ca și cum ar fi spus: "știu că soția mă înșeală cu șoferul pe care l-am angajat pentru ea, dar nu pot să fac nimic ca să schimb acest lucru". PE BUNE?!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 19, 2019, 05:15:59 PM
Pai nu poti ca dupa aceea "nevasta" toarna tot ce stie la DNA si uite asa mai rasare un dosar.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 19, 2019, 05:48:06 PM
Dacă tot suntem in parcare la spart semințe, Zetea pălincarul din Maramureș nu e cumva prieten cu Bran pălincarul din Sătmar, cel care si-a pus fata ministru al tineretului si sporturilor?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2019, 05:54:15 PM
Bine, chiar dacă suntem în Parcare, totuși nu putem vorbi despre orice, în special politica.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 19, 2019, 07:06:38 PM
Una asa, mai de Parcare...



API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1186804528160219)

Când nu mai știu cum să fugă de răspundere, cei din CNAIR se mută pe șantiere, după modelul brevetat în 2013 de Dan Șova (fost ministru al Transporturilor) și Victor Ponta (fost prim-ministru) care se jurau că își pun cortul pe Autostrada A3 Comarnic-Brașov ca să se "asigure" că e gata până la sfârșitul lui 2016.

Conform unor "surse" din cadrul Companiei de Drumuri citate de Economica.net, CNAIR va amplasa birouri permanente în fiecare șantier cu scopul de a "preveni întârzierile în derularea contractelor și respectarea termenelor de finalizare a lucrărilor".

Problemele birocratice (exproprieri, avize, plăți, aprobări) care țin de CNAIR se rezolvă din birourile de la București, nu de pe șantiere. Mai mult, monitorizarea ZILNICĂ a lucrărilor este deja asigurată de inginerul consultant angajat chiar de CNAIR pentru multe milioane de lei!

Am spus în repetate rânduri: vizitele în teren ale CNAIR și MT sunt simple acțiuni populiste prin care doar se mimează munca.

Cerem conducerii CNAIR să-și asume răspunderea contractuală în relația cu antreprenorii și să soluționeze adevăratele blocaje dacă vor să-și mai peticească imaginea publică dezastroasă.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on February 19, 2019, 08:09:22 PM
Mai era unul cu baracutza la pasajul de la Piata Sudului. Mai stie cineva cum il chema?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 20, 2019, 12:02:28 AM
Hai sa mai si radem.
Permisul luat tot mai greu..... (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/tot-mai-multi-tineri-respinsi-la-examenul-auto-zam-facut-o-greseala-destul-de-puternica.html)
Probabil e de la emotiile pe care le au de la camerele instalate in masini..Sa nu cumva sa apara pe fb..Nici vorba sa fie vina lor...ca lovesc o oglinda, ca nu tin linia continua sau ca nu semnalizeaza.
Quote,,Neacordare de prioritate! La... echipajul de poliţie!"
asta e de pus in rama.

PS. Pe mine cel mai rau ma enerveaza cei care nu stiu ca atunci cand au semafor verde special pentru virat la stanga..NU mai trebuie sa dea prioritate celor din sens opus. Ca aia au rosu. Ma termina chestia asta la semaforul de la Promenada. Dupa ce ca tine 10 secunde..in fiecare weekend dau de cate unul care ori se asigura temeinic, ori ocoleste centrul intersectiei...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 21, 2019, 08:24:01 AM
Or mai fi noroaie la sat? :)
In caz ca nu ati vazut reportajul:

https://youtu.be/PXOf_mJRFSg
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on February 21, 2019, 09:21:47 AM
Vazut, nimic nou.
Doar șocant cand te gandesti ca in final e vorba de 10 miliarde euro, suma care - luand in considerare stilul in care s-a lucrat, adica fara competitie - ar fi ajuns pentru de cinci ori mai multe investiții din acestea mărunte (sub 100.000 euro) sau pentru zeci de centuri rutiere ale caror proiecte zac in sertare fara finantare.
Sa ajungi sa tragi glet si sa dai cu vopsea de 100.000 euro cand puteai sa construiesti cu acesti bani o cladire noua, asta e marimea tragediei colective/dementei in care se gaseste acest sistem.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 21, 2019, 01:27:28 PM
O singura nedumerire am.

Dumnezeu este in toate, sau Partidul este in toate ?....  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 21, 2019, 05:10:08 PM
Nu-s eu bisericos, dar mi se pare de porc să-l amesteci chiar și pe Dumnezeu în noroaie.

Pe de altă parte, cam așa se întâmplă când aștepți "să vină" cineva "să-ți facă". Bunică-miu povestea cum se adunau oamenii din sat pe vremuri unii la alții și cum se ajutau. Așa s-au construit mai toate casele de la mine din sat. Așa s-au făcut drumurile, chiar și un pod. N-au așteptat după nimeni să vină să le repare acoperișul de la bloc, sau să le desfunde ulița.

Acum nimeni nu mai mută un pai. Se bălacesc toți în noroi, nu mai pune nimeni mâna pe hârleț să facă un șant să curgă apa. Asta la sat.

La oraș e la fel. Trebuie să vină "cineva" să-ți ia gunoiul sau zăpada din fața ușii. Zăpada cel puțin dispare când vine primăvara.

Și asta în Ardeal și Banat, unde-s oameni harnici, chipurile. Cum dracu să nu apară "băieții dăștepți" când nimănui nu-i pasă de nimic?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 27, 2019, 01:04:42 AM
Nu știu unde s-o pun asta........
Când am "văzut-o", am rămas...... pe gânduri ....... !! Citiți și gândiți mai apoi !!
  Drum expres, de unde ??, - tocmai de la Mândra (BV) la Șelimbăr (SB).... "Microregiune" !!                                                                                                                                                                                                                  http://www.bizbrasov.ro/2019/02/26/drum-expres-mandra-selimbar-din-fonduri-europene-microregiunea-tara-fagarasului-o-strategie-de-dezvoltare-de-25-miliarde-de-euro/
Title: Re: În parcare
Post by: Dagda on February 27, 2019, 09:47:34 AM
^ am pus si eu pe A13.... e de plans cand imi dau seama ca astia habar n-au ce se intampla in jurul lor. Asta ca sa stim de ce se misca atat de greu lucrurile pe Brasov-Sibiu...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 27, 2019, 11:07:08 AM
@disney: Mai sterge din mesajele private, ca nu ma lasa sa iti trimit raspuns pentru ca nu mai ai loc.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 27, 2019, 11:10:22 AM
N-o să se facă nimic, stați calmi. La Sibiu nu-s în stare să facă o prăpădită de centură, sau să bage niște autobuze. Se stă și câte două ore în trafic dimineața (cei ce vin din noul cartier al Arhitecților). Seara la 17 e la fel când iese lumea de la muncă, tot orașul e paralizat. Nu se poate rezolva traficul într-un oraș de mâna a treia dar ei fac "microregiune". În plus Brașovul își face aeroport.
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 27, 2019, 02:01:02 PM
Din desenele cu carioca de care pomenește NGC pe topicul A13: Atâta fantezie există în documentul ăla dat de CNAIR încât îmi doresc din ce în ce mai mult o soluție legală prin care să legi toți angajații din CNAIR contractual de promisiunile astea. Să raspundă ca o echipă! Iar dacă nu sunt îndeplinite în proporție de 75-80%, dați afară plus despăgubiri procentajul de nerealizări din salariul încasat de la stat. Evident, fără dreptul de a mai lucra la stat pe o perioadă de minim 20 de ani. Nu ai cum să vii și să arunci cu nesimțire asemenea cifre! Insulți inteligența chiar și a broaștelor de pe traseele prezentate!

- finalizare ST 1 și 2 în 2019
- finalizare tuneluri Holdea în 2020
- 1565 de KILOMETRI de A și DX în construcție în 2022

Am ajuns să citesc Harry Potter pentru o doză de realitate!
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 27, 2019, 10:28:34 PM
Are cineva timp si chef sa rasfoiasca vreo cateva zeci de pagini de comunicate CNAIR din 1 Ianuarie 2017 si pana astazi si sa selecteze toate comunicatele in care au scris despre cereri de finantare pentru diferite proiecte?

Ar trebui sa rezulte o lista cu:
- link catre comunicat
- data comunicatului
- obiectul comunicatului
Apoi ma ocup eu de lista ca sa pun paie pe foc. ;) :p

Comunicatele le gasiti aici (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa).

Daca se ofera cineva, il rog sa raspunda aici, pentru ca sa nu facem munca dubla.

Multumesc!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on February 28, 2019, 06:47:05 PM
Atentie. Scriu si aici .DECLARATIA 230 poate fi depusa doar pana in 15 MARTIE 2019! Mie mi-a scapat informatia, doar cand am cautat sa descarc formularul am observat.
Title: Re: În parcare
Post by: dancosta on March 01, 2019, 12:06:33 PM
Quote from: NGC on February 27, 2019, 10:28:34 PM
Are cineva timp si chef sa rasfoiasca vreo cateva zeci de pagini de comunicate CNAIR din 1 Ianuarie 2017 si pana astazi si sa selecteze toate comunicatele in care au scris despre cereri de finantare pentru diferite proiecte?

I-am rugat eu acum cateva minute pe cei de la CNAIR sa te ajute. :D

Quote
1. Va rog sa enumerati toate proiectele pentru care au fost depuse cereri de finantare europeana din data de 1 Ianuarie 2017 si pana astazi, precum si data depunerii cererii de finantare.
2. Va rog sa enumerati toate proiectele pentru care au fost semnate contracte de finantare europeana din data de 1 Ianuarie 2017 si pana astazi, precum si data semnarii contractului de finantare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 02, 2019, 01:03:40 AM
Quote from: horatiu.cosma on March 01, 2019, 05:59:46 PM
La fix au reapărut Cuc și Ioniță de mânuță pe șantiere...
Nu am vazut picior de Ionita...
Doar vestigii de Cuc si Neaga.
Astia  au fost probabi sefii de santier ai lui Apolodor.... Aia pe care Apolodor i-a concediat pentru incomptenta. Dar pe vremea aia era mai usor, rezolva gadele cate 20 din astia pe ora.... (este adevarat, productivitatea era mica, dar si populatia Terrei era mult mai putin numeroasa....)
Probabil ca astfel de experti "180 km anul asta" l-au dus pe Decebal la sinucidere....
Title: Re: În parcare
Post by: disney on March 03, 2019, 07:33:26 PM
Quote from: NGC on February 27, 2019, 11:07:08 AM
@disney: Mai sterge din mesajele private, ca nu ma lasa sa iti trimit raspuns pentru ca nu mai ai loc.
Done! Poti sa imi scrii.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 03, 2019, 10:18:18 PM
Quote from: TibiV on March 02, 2019, 01:03:40 AM
Nu am vazut picior de Ionita...

Daca cineva il poate identifica pe Ionita pe acea filmare, rog sa ne faca un stop-cadru...
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 03, 2019, 10:25:38 PM
^^^

Quote from: NGC on August 21, 2017, 12:31:05 PM
Bineinteles ca seful a cautat umbra.

(http://i.imgbox.com/RkoMWyfQ.jpg)

Vulturul era batran si nu a putut stabili clar daca era vorba despre ministrul transporturilor, directorul CNAIR sau altcineva.

De obicei astia care inspectau erau mai vizibili.
Title: Re: În parcare
Post by: elphax on March 04, 2019, 03:01:56 PM
nu stiam unde sa pun asta ...

https://youtu.be/80rTrCWPsts (https://youtu.be/80rTrCWPsts)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on March 04, 2019, 04:02:54 PM
^ :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: pentium10 on March 04, 2019, 04:12:25 PM
Omul de afaceri Ştefan Mandachi a construit în mod simbolic primul metru de autostradă din Moldova

Afaceristul sucevean Ştefan Mandachi a construit primul şi singurul metru de austostradă din Moldova. ,,Monumentul autostrăzii" va fi inaugurat pe 15 martie, la ora 15:00, ca formă de protest faţă de faptul că România nu are autostrăzi. Ştefan Mandachi a anunţat că la ora inaugurării va suspenda timp de 15 minute activitatea restaurantelor şi hotelurilor pe care le administrează. Suceveanul i-a provocat şi pe alţi oameni de afaceri să îi urmeze exemplul. Este vorba despre Ion Ţiriac, George Becali şi Viorel Cataramă.

https://www.facebook.com/oana.slemco/videos/1044993372359830/UzpfSTEwMDAwMDg3MDA3MDcwMjoyMjI4MTc5NDA3MjIxMDQw/
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 04, 2019, 04:30:28 PM
Acu o sa zica CNAIR ca deja sunt autostrazi in Moldova si mai tre' SI ca oricum merita o marire de salar pentru asa iefort!

Supărat că autoritățile nu dezvoltă infrastructura, un afacerist din Suceava a construit primul metru de autostradă din Moldova

Un om de afaceri din Suceava a construit, în mod simbolic, primul metru de autostradă din Moldova. Supărat pe lipsa de inițiativă a autorităților și dezinteresul față de construcția autostrăzilor, Ștefan Mandachi a contractat o firmă de specialitate care a construit un metru de autostradă, între Putna și Voroneț, relatează Monitorul de Suceava.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/suparat-ca-autoritatile-nu-dezvolta-infrastructura-un-afacerist-din-suceava-a-construit-primul-metru-de-autostrada-din-moldova-1092148
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on March 04, 2019, 04:53:35 PM
E muzeu, nu are descarcare :))
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 04, 2019, 06:22:54 PM
Inchidem forumul pe 15 martie la ora 15:00 timp de 15 minute. Va invitam pe toti sa va opriti din ce faceti in acele 15 minute, orice ati face, oriunde ati fi.



API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1196086190565386)

Ștefan Mandachi, un țăran de la Sfântul Ilie, așa cum singur se prezintă, a construit pe barba lui primul metru de autostradă din Moldova!

Bucovineanul s-a decis să protesteze, sătul că în lipsa autostrăzilor a pierdut un an și jumătate din viață conducând 500.000 km pe drumurile patriei.

Pe 15 martie, la ora 15:00, timp de 15 minute, va opri activitatea celor 40 de restaurante pe care le deține ca să atragă atenția asupra lipsei autostrăzilor din Moldova.

Bravo, Ștefane! Te susținem! Pe 15 martie închidem și noi forumul. 15 minute nu vorbim cu presa. Nu răspundem la comentarii.

Suntem consultanti, ITisti, ingineri, profesori, profesioniști de toate felurile. Pe 15 martie, la ora 15:00, timp de 15 minute, ne oprim din ce facem. Ca să se vadă că ne pasă.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 05, 2019, 01:21:44 PM
Plecand de la povestea cu "nici un kilometru de autostrada construit in Moldova" mi-a trecut prin cap ca pe acolo nici macar enturi nu prea au fost construite. Avem practic 2 partiale (Suceava si Iasi), una in lucru (Tecuci) si una (Focsani) despre care nu stiu sigur cdaca a fost construita de la zero sau nu.

Asa ca v-as provoca la crearea si gestionarea unui nou tabel - unul cu kilometrii de drum nou deschisi in Romania (indiferent de standard, A, DX, DN, etc...) de la Revolutie incoace. Pe judete, sau pe regiuni istorice, incluzand orice drum care a fost construit de nou (deci nu includ asfaltarile de DJ-uri sau DC-uri). Eventual si cu informatii privind lungimea si data inaugurarii.

Recunosc, as vrea sa demonstrez faptul ca Moldova ar trebui sa vrea si alte drumuri in afara de autostrazi. Caci centurile, cat or fi ele mai putin fotogenice, pot produce niste efecte considerabile. Dar chiar si cu aceasta intentie "rea-voitoare" tot mi se pare interesant sa urmarim astfel lipsa de coerenta in decizia privind investitiile noi.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on March 05, 2019, 05:10:14 PM
Prezentatoarea de la DIGI24 care l-a "executat" pe Serbanescu in legatura cu DX12 este Alice Iacobescu.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 05, 2019, 06:47:51 PM
Living Next Door To Alice...
;)
:cheers: Merita !
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 05, 2019, 07:52:53 PM
Poate pune cineva un link cu "executia"?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 05, 2019, 07:54:45 PM
Este linkul pe thread-ul DX12. Găsești acolo toata emisiunea.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 06, 2019, 10:42:54 PM
Zilele trecute zicea Cucul ceva de genul ca o sa arate constructorii care contesta aiurea pentru ca ei au comisii foarte bune pentru analiza a ofertelor. Ceva de genul, plus minus.
Imi poate spune cineva cine a pus mesajul respectiv sau unde il gasesc? Am nevoie de mesaj pentru ca sa ii zic vreo doua la mascariciul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 07, 2019, 12:07:35 PM
^^^ Nici o idee?
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 07, 2019, 12:24:31 PM
"Prevăd că dacă o firmă nu participă la licitaţii să nu poată contesta, este unul dintre puncte. Pe de altă parte, în momentul în care avem o decizie de la CNSC cum că câştigătorul este cel desemnat de comisie, noi semnăm contractul, ulterior alte firme care au nemulţumiri se pot duce în instanţă, dar nu rămânem blocaţi cu proiectul un an sau doi, cât durează procesul",

Ia de aici prostie cat cuprinde.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 07, 2019, 03:22:15 PM
Din punct de vedere legal nu e nici o problema daca semneaza contractul dupa decizia primei instante (CNSC / TB).

Quote from: NGC on March 07, 2019, 03:21:06 PM
Sunt aproape sigur ca am mai scris pe undeva despre aceasta prevedere introdusa in Legea 101 / 2016 prin OUG 45 / 2018, dar nu gasesc unde am scris, asa ca mai scriu o data.

Quote
Art. 58^2

In situatia in care autoritatea contractanta a incheiat acordul-cadru/contractul de achizitie cu respectarea deciziei Consiliului sau a hotararii judiciare de solutionare in prima instanta a contestatiei, eventualele despagubiri stabilite de catre instanta, in conformitate cu prevederile prezentei sectiuni, in sarcina autoritatii contractante vor fi suportate din bugetul acesteia.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on March 07, 2019, 06:06:36 PM
Eu ma refeream la faptul ca nu o sa iti dea voie sa contesti fara sa participi. Adica nu am dreptul sa contest documentatia?
Cum o sa faca, dau o declaratie pe propria raspundere ca ma angajez, ca in cazul in care depun contestatie, o sa depun si oferta?
Faptul ca depun sau nu oferta e fix alegere firmei.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 07, 2019, 06:17:37 PM
Ai perfecta dreptate. E alegerea firmei daca participa sau nu, si poate decide sa nu participe daca sunt probleme cu documentatia de atribuire. In plus, are dreptul legal, chiar prevazut expres in Legea 98 / 2016, sa conteste documentatia de atribuire in termen de 10 zile de la publicarea ei. Plus ca poate contesta clarificarile.

Am scris mai mult incepand de aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1498.msg234959#msg234959) referitor la tema documentatiei de atribuire si ultimele evolutii pe tema asta de la VO Medias si VO Dej.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 08, 2019, 03:48:46 PM
Toata chestia cu Strabag care a contestat ca sa se afle in treaba fara sa participe este o mare manipulare.
Asa cum moderatoarea de la DIGI a mirosit de la distanta minciuna si nu a plecat dupa fenta, asa trebuie sa priceapa si "publicul spectator" ca in fruntea trebii sunt puși niște mincinoși si niste manipulatori.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on March 09, 2019, 08:54:26 PM
Duminica 10.03.2019 ora 18:00, ProTv: România te iubesc - 43 mld €, la dispoziția României. De ce nu construim spitale sau autostrăzi (https://stirileprotv.ro/romania-te-iubesc/43-de-miliarde-fonduri-ue-la-dispozitia-romaniei-de-ce-nu-construim-spitale-sau-autostrazi.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 12, 2019, 06:57:52 AM
Un mare retailer se alătură campaniei pentru construcţia de autostrăzi pe 15 martie. Cei peste 800 de angajaţi întrerup activitatea timp de 15 minute

În data de 15 martie, de la ora 15.00, timp de 15 minute, toţi cei peste 800 de angajaţi din cele 73 de magazine din ţară ale retailerului scandinav JYSK România îşi vor întrerupe activitatea. ,,Existenţa autostrăzilor care să lege oraşe cheie ale ţării, precum şi ţara noastră de restul Europei, este o chestiune din ce în ce mai stringentă. Pentru un retailer, autostrăzile înseamnă un timp de livrare mai scurt, costuri de transport mai mici, un impact mai mic asupra mediului şi drumuri făcute în siguranţă. Atunci când toate regiunile ţării vor fi conectate prin autostrăzi, clienţii noştri îşi vor primi produsele mai repede, cu un cost de livrare mai mic. Credem că fiecare persoană care locuieşte în România este afectată, într-un fel sau altul, de faptul că nu avem autostrăzi, fie că pleacă în vacanţă cu maşina şi petrece pe drum mult mai multe ore decât este necesar, fie că aşteaptă un colet care trebuie livrat din alt capăt al ţării sau pur şi simplu plăteşte mai mult pe un produs, pentru că preţul de la raft reflectă şi preţul transportului", a declarat Alex Bratu, Country Manager JYSK România şi Bulgaria.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/un-mare-retailer-alatura-campaniei-pentruconstructia-autostrazi-15-martie-cei-800-angajati-intrerup-activitatea-timp-15-minute-1_5c86664c445219c57e201db2/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 12, 2019, 06:46:54 PM
Pun și eu articolul ăsta aici. Ar fi de râs dacă nu e de plâns:
http://www.turnulsfatului.ro/2019/03/12/copacii-vor-continua-sa-cada-pe-sosea-pe-valea-oltului-trei-ministere-au-cazut-de-acord-cu-asta/
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 12, 2019, 08:46:14 PM
Demential. Sa vii la o dezbatere bou si sa pleci vaca.
Tonul sarcastic al reporterului e de nota 10:
"În partea de DN7 din Vâlcea, situația e alta. Dar tot nu se poate"
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 12, 2019, 10:07:32 PM
Uiti ca la fel a fost povestea cu copacii ce cadeau peste firele CF 300, intre Brasov si Predeal? Atunci nici macar nu era problema de responsabilitate sau punere de acrod ca trebuie sa ii taie - se certau doar pe cine sa beneficieze de roade, adica cine devine proprietarul pe lemnul a vreo 600 de copaci ce ar fi trebuit taiati...
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 14, 2019, 09:08:07 AM
Campania #sieu - Romania vrea autostrazi are mai nou un imn:

https://www.youtube.com/watch?v=sgkqZ2MCF0c&feature=share
Title: Re: În parcare
Post by: rota on March 14, 2019, 01:49:39 PM
Totusi noi cum protestam maine la ora 15?

#șîeu #romaniavreaautostrazi
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 14, 2019, 02:20:11 PM
Închidem forumul 15 minute. Si fiecare membru se oprește din ce face la munca.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on March 14, 2019, 02:29:24 PM
Eu am sa flutur un steag cu "Bucovina vrea autostrazi" in P. Victoriei :) if anyone wanna join
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 14, 2019, 09:15:07 PM
trebuie sa fim vizibili cumva. altfel nu vom fi constienti de amploarea manifestului. colegii spuneau sa iesim pe balcon la firma.
eu o sa incerc sa stau cu masina pe avarii prin oras (Cluj).
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:53:35 PM
Parca am de dat niste raspunsuri prin diferite topicuri, si sa mai pun paie pe foc pe ici pe colo. :p
O sa scriu abia zilele urmatoare, pentru ca sunteti foarte harnici si nu tin pasul cu voi cu cititul. Mai am de recuperat vreo 10 zile la fiecare din A1, A3 si A10. :D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 15, 2019, 01:37:38 AM
........Sunt pilot de linie...... Ce să fac, pentru participare ?? Să opresc motoarele 15 minute ?? Care vei fi cu mine în avion ??.....
      "NGC" s-a "tras"...va scrie zilele următoare... Cu o motivare "pe bune"...
.........Sunt chirurg...... După "incizia de deschidere", iau pauză 15 minute...., și operația e pe cord ..... !!
.........Sunt "operator 112"......iau pauză 15 minute ....
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 15, 2019, 08:39:51 AM
Campanii de doi lei. Dacă ne-am face fiecare treaba și n-am mai aștepta pomană, până la urmă s-ar cerne și trântorii. Și când furnicuțele-și văd fiecare de treaba lor vor fi nevoite să pună pe unul să-i conducă, nu vor avea de unde alege trântori sau arzoi în speranța că o să le cadă și lor ceva firimituri, pe degeaba.

Hai cu minusurile.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 15, 2019, 09:17:40 AM
Daca ne-am, dar daca nu ? atunci ce faci?
si e NU de 30 de ani. Campanii de genul asta construiesc un spital. E drept o autostrada nu o poti face in privat, poti doar manifesta o dorinta in mod organizat.
Dar daca EI nu isi fac treaba restul societatii ce poate face sa faca?
Si mai e ceva. Chiar daca "isi fac treaba" raman si resursele limitate. Care se aloca de cele mai multe ori acolo unde societatea le cere ( si indirect aduc mai multe voturi). E cinic cand cresc pensile in campanie electorala, dar daca la fel de cinic se aloca aceiasi bani pt unele contracte semnate anul asta dupa o presiune pt desemnarea castigatorilor la diferite licitatii deschise?

Campania asta are exact acelasi scop cu API. tu cum ai face-o sa fie mai valoroasa de 2 lei?
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 15, 2019, 01:28:45 PM
Gruiarew e de 2 lei campania doar daca ai autostrada aproape de casa. Curand la voi in Hunedoara veti fi foarte aproape si de Cluj si de Timisoara. Ca se lucreaza. In Moldova in schimb nu e asa. Imi pare rau dar nu ai dreptate. Da-mi si ti mie minus, ca eu ti-am dat.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 15, 2019, 01:40:23 PM
Cu cât sunt mai multe astfel de inițiative, cu atât mai repede vom putea vedea autostrăzi, pentru că toți participanții la aceste acțiuni sunt aproape sigur votanți (nu doar persoane cu drept de vot, ci persoane care își exercită efectiv dreptul de vot). Toată stima pentru proprietarul tuturor autostrăzilor construite până în prezent în Moldova pentru inițiativa sa. Este un gest care a căpătat o amploare foarte mare și are șanse să atragă răspunsuri din partea tuturor formațiunilor politice: cei din opoziție sub formă de promisiuni, iar cei de la putere au posibilitatea de a lua măsuri reale (pentru a arăta că le pasă) sau să ne dea praf în ochi. Trebuie să nu uite că urmează 4 rânduri de alegeri, iar participanții la aceste acțiuni ar putea face diferența.
Un alt subiect: a început plantarea de arbori de-a lungul A2 și a drumurilor naționale din Bărăgan, pentru realizarea de perdele forestiere. Pe când va începe plantarea de copaci pentru stabilizarea versanților, de exemplu cei din zona Aciliu lângă A3? Ministerul mediului, se aude? Presupun că pentru așa ceva căutați să reintroduceți taxa de mediu...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 15, 2019, 01:49:30 PM
Eu cred ca campania e utila pana la un punct. Dupa festivitatili de azi, oamenii vor zice, what now???

Cateva raspunsuri
- sponsorizati API, ASCORO si societatea civila care are timp sa se ocupe de detalii
- educati politicienii sa nu mai creada ca daca fac PPP e gata mai repede sau alte aberatii. Sa invete ce posibilitati tehnice exista pt raspandirea sigurantei rutiere in teritoriu, sa priceapa ca daca incearca ei ceva original (gen debleu in loc de tunel) nu fac decat sa intarzie proiectul etc. La cat de incompetenti  sunt politicienii, presiunea mare ii poate face sa mai faca o nefacuta care sa submineze si mai tare un proiect ca A7 sau A8. Vezi PPP cu Ghizdeanu. De-asta trebuie intai educati, si ei si publicul
- aduceti proiectanti buni si faceti SF serios pentru tot ce misca (de la A/DX la centuri rutiere, si alte imbunatatiri ale sigurantei). Sa nu mai ramana, din lipsa de proiecte, bani UE necheltuiti sau risipiti pe proiecte centrate pe absorbtie, pregatite insuficient

Daca cei din masina sunt pe marginea gropii (cum bine zice Manolachi), statistica arata ca pietonii si biciclistii sunt deja cu un picior in groapa!!! Autostrada nu ii poate salva pe toti. E nevoie de multe alte masuri.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 15, 2019, 01:53:45 PM
Eu nu dau minusuri. Prin campanie de 2 lei mă refeream că de fiecare dată când se face ceva nu se face nimic constructiv. Cu ce va ajuta că ne oprim toți din ceea ce facem (dacă facem ceva) 15 minute? Ieșim pe balcon, sorbim o țigară și zicem că am contribuit cu ceva.

E NU de 30 de ani pentru că fiecare așteaptă să vină cineva să-i facă ordine și să-i repare problemele. Astă iarnă, zăpada din fața blocului a dat-o la o parte doar un bătrânel ce stă cu mine pe etaj. Am mai pus și eu mâna că mi-a fost jenă să trec pe lângă el. În rest a fost patinoar. La țară s-a înfundat un podeț (un tub d-ăla ce se bagă pe sub) și stăteau să vină primăria să le desfunde șanțul. M-am dus cu vecinul de lângă mine (noi stăm mai sus pe deal în capătul celălalt al uliții) că trecuse apa cu mâl peste drum și ne noroiam mașinile.

Acum toți vrem autostrăzi. Autostrăzi în sus / autostrăzi în jos. Va ajunge și ăsta un subiect trivial. Și deși pare ciudat, nu mă ajută prea tare că am autostradă de la Sibiu la Deva și mai apoi îmi rup mașina până la Margina (sau Coșava unde merg eu). Eram toți mai câștigati cu un 2+2 pe toată distanța cu centuri la sate și fără treceri la nivel cu CF-ul.

Știți care va fi rezultatul campaniei? Se va ieși pe sticlă, se va declara că se începe construcția după care se va uita tot până la următoarea campanie de genul.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 15, 2019, 02:21:08 PM
Eu mesajul acestui protest îl înțeleg mult dincolo de "vreau autostradă pentru Moldova". E mai mult un semnal de "Atât! Nu se mai poate". Și tocmai, eu îl văd ca un mesaj pornit de la un om care chiar nu a așteptat cu mâna întinsă, ci a făcut ce ținea de el; și încă peste cap. Și la acest mesaj au aderat o mulțime de oameni și organizații care fiecare a încercat să schimbe de jos în sus cât au știut/putut.

Dar numai cu inițiative de jos în sus nu se poate. E nevoie și de o MINIMĂ decență și competență și în măsurile luate la nivel înalt. Iar gradul de incompetență și de sfidare la care s-a ajuns, e deja cam dincolo de orice limită. Deci protestul de azi îl văd mai degrabă ca o formă inedită de "grevă de avertisement".
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 15, 2019, 02:38:11 PM
Voi va certati pe aici si uite ce poate sa debiteze omul asta...

Purtătorul de cuvânt al Companiei de Autostrăzi: Românii nu și-au dorit autostrăzi până în 2011

Purtătorul de cuvânt al CNAIR a susținut vineri, într-o intervenție telefonică în direct la Digi FM, că societatea românească nu și-a dorit autostrăzi până în 2011 – 2012, sugerând că acesta ar fi motivul pentru care autostrăzile sunt aproape inexistente în România.

"Cei care vor să protesteze, protestează, cei care vor să muncească, muncesc. Este un semnal de alarmă tras la adresa întregii societăți. Construcția unei autostrăzi nu ține doar de Guvern sau de un partid sau altul. Ține de noi ca societate", a susținut purtătorul de cuvânt al CNAIR, întrebat despre proteestul "România vrea autostrăzi".

Chestionat în continuare ce așteptări are Guvernul de la societate în materie de autostrăzi, Șerbănescu a susținut că până prin 2011 – 2012 românii au fost confuzi în privința autostrăzilor.

"În primul rând, trebuie să ne dorim să avem autostrăzi. Acum 15 ani, societatea românească a avut o dezbatere, dacă avem nevoie de autostrăzi sau nu. Ne aducem aminte că a fost și un ministru la un moment dat care a zis că va face tot posibilul pentru a le scoate românilor din cap ideea de autostradă. Se întâmpla undeva prin 2006. A mai fost un alt ministru al transporturilor care a zis că sunt suficiente drumurile naționale și nu ne trebuie autostrăzi. Ne-am lămurit că ne trebuie autostrăzi prin 2011-2012", a spus el.

"Deci, în opinia dumneavoastră, până în 2011, România nu și-a dorit autostradă", a mai fost el întrebat.

"Nu știu dacă și-a dorit sau nu. Practic, nu a știut dacă își dorește un anumit tip de drum de mare viteză", a fost răspunsul.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 15, 2019, 02:43:15 PM
Campania de 15 minute #șîeu
HARTA INTERACTIVĂ

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23030965-sieu-harta-interactiva-romania-vrea-autostrazi-unde-sunt-proteste.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23030965-sieu-harta-interactiva-romania-vrea-autostrazi-unde-sunt-proteste.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on March 15, 2019, 02:52:58 PM
tocmai te-am auzit pe Europa FM.Cred ca 45 de ani e un pic cam bland sa avem 3000 de km de autostrazi
Title: Re: În parcare
Post by: bacovia on March 15, 2019, 03:23:38 PM
#sieu

Nu ma asteptam atata solidaritate. Sa speram ca nu ne vom opri aici.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on March 15, 2019, 03:25:09 PM
Am fost #sinoi alaturi de protest.

(https://ybhaqw.db.files.1drv.com/y4m8oEGXrBYk3tzaXANImAPhdtiZPi9H4qFloRNvUxNYqxPjCkAklQvbGt2TuEclr8FjIPxfdz6XE45hIPegg37v-Lxh1-k8vnOzUbae73cjOzC2-McbUN52QQ-82KYlaPkKdBP1fN-tKl17QgcY7-70Nk9fScWOmtoHAkGzA8nFE6pY409uRctn3KrsaZJZ0L-2yfewMiXi6r8p1UO-XK-BA?width=1024&height=536&cropmode=none)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on March 15, 2019, 03:57:30 PM
Era tare fain daca vreun jurnalist stia sa il intrebe de asta astazi cand "inaugura" santierul.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 15, 2019, 04:06:53 PM
E vina mea. Am terminat de pregatit mesajul chiar in momentul in care pe forum deja era "greva". :D
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 15, 2019, 04:08:30 PM
Apropo, nu trecem si noi pe harta proiectelor, in mod simbolic, acel prim metru de autostrada? :D

Sa vada toata tara cum stam in zona aia! Dar eventual incercuiti-l cumva ca sa sara in ochi, ca altfel nu o sa il gasim nici cu lupa. :p
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 15, 2019, 04:17:58 PM
S-a bagat pana si un stiod de videochat  :lol: :lol: :lol:
Asta e protest? Sa nu faci nimic 15 minute? Si vinerea. Sigur si parlamentarii s-au alaturat. Ca ei oricum nu fac niciodata nimic vinerea la ora 15. Daca stau bine si ma gandesc, si prin birourile CNAIR bate vantul. Si asta de pe la 12.

Eu astept protestul acela in care fiecare trebuie sa planteze un pom. Sau macar sa faca o poza la o investitie in infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on March 15, 2019, 04:22:59 PM
N-am vazut niciodata atatea clipuri CNAIR de pe santierele patriei intr-o zi...
A iesit si protestul dar a iesit (si s-a vazut) si raspunsul PSD-ului pe tema autostrazilor.
Sa vedem cat tine mobilizarea din ultimele zile si cum se incep noile santiere.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on March 15, 2019, 04:24:14 PM
Dar este primul pas. A fost prezentat un motiv de solidaritate.

Am fost la un spectacol de Stand-up comedy....pana si acolo s-a vorbit de autostrazi. E o schimbare ce trebuie impinsa.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 15, 2019, 04:48:45 PM
Sunt tare curios acum daca dupa #sieu se vor face din pura coincidenta niste controale la firmele initiatorului #sieu, controale care sigur erau programate de pe vremea dacilor. :lol: ;)

Il putem contacta? Isi face oare cont pe forum sau are deja? Oare nu vrea sa trimita si el solicitari de intrebari? Am auzit ca niste rapoarte intermediare striga sa fie citite. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 15, 2019, 05:07:12 PM
Quote from: NGC on March 15, 2019, 04:08:30 PM
Apropo, nu trecem si noi pe harta proiectelor, in mod simbolic, acel prim metru de autostrada? :D

Sa vada toata tara cum stam in zona aia! Dar eventual incercuiti-l cumva ca sa sara in ochi, ca altfel nu o sa il gasim nici cu lupa. :p

Eu personal nu sustin publicity stunts. Dar atata timp cat exista in teren, banuiesc ca poate fi reprezentat in OSM si atunci va apare pe harta (cu sau fara voia mea)

Omul vrea autostrada la Suceava, ceea ce dat fiind ca centura e in curs de finalizare (vizibila pe harta), nu prea vad cum. Maximum o largire la 2+1 sau 2+2 si separare de sens (in afara pasajelor, si sunt destule, pe ele nu va fi loc nici de separare de sens :( )
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 15, 2019, 05:18:24 PM
Și una puțin inedită: https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FFCUCluj%2Fposts%2F2402985519720679
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 15, 2019, 05:24:57 PM
Quote from: cristi5 on March 15, 2019, 05:07:12 PM
Eu personal nu sustin publicity stunts.

Nici eu nu sustin, dar asta e realitatea crunta dupa aproape 30 de ani de "realizari". Ar fi un ac (1 metru) in carul cu fan (Moldova).
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on March 15, 2019, 05:39:46 PM
Quote from: dr4qul4 on March 15, 2019, 04:17:58 PM
Asta e protest? Sa nu faci nimic 15 minute? Si vinerea. [..] astept protestul acela in care fiecare trebuie sa planteze un pom.

Da, e protest, si inca unul foarte, foarte bun, pentru inceput. Protestele trebuie sa "doara", si nefacutul de nimic "doare" pe toata lumea - doare firmele care pierd productivitate, doare statul care pierde din taxe. Si atrage atentia. Si da, acum sunt 15 minute, o picatura in ocean - dar acum e de "avertizare". Data viitoare vor fi 30 de minute. Apoi o zi. Apoi, cel mai inspaimantator protest - care a daramat in toata lumea regimuri si guverne : greva generala pe termen nelimitat.

Plantatul unui pom nu doare pe nimeni. Niciodata. Ajuta comunitatea - dar nu atrage atentia nimanui ca o situatie doare. E doar un gest frumos, lipsit de orice fel de putere si insemnatate. De asta il si propun politicienii de la putere - pentru ca stiu ca e atat de inofensiv si inutil incat nu le dauneaza cu nimic, NICIODATA. Nu cadea in capcana lor.

Quote from: cristi5 on March 15, 2019, 05:07:12 PM
Eu personal nu sustin publicity stunts. Dar atata timp cat exista in teren, banuiesc ca poate fi reprezentat in OSM si atunci va apare pe harta (cu sau fara voia mea)

E un simbol in jurul caruia sa creeze si sa coaguleze protest - ai nevoie de un totem identitar in jurul caruia sa coagulezi miscarea de protest - exista multa literatura legata de asta. Steaguri - de asta le-avem; monumente - de exemplu, locuri - piata Tahrir sau piata Operei din Timisoara, sau piata Universitatii din Bucuresti,  monumente, chiar activitati (cantecul ca activitate de zi-cu-zi, ca simbol al balticilor, versus cultura "inalta" si inaccesibila a Moscovei, in anii '80).

Asta e un monument, un simbol care sa stranga mania si furia neputintei. Si merge al naibii de bine. E clar ca nu-si doreste sa fie o autostrada de sute de kilometri trecand fix prin "autostrada" lui. Plus, amplasamentul nu este rau. Da, Suceava n-o sa fie conectata cu o autostrada foarte mult timp la nimic, din cauza ca e un oras relativ mic, si directia spre Ucraina nu are nevoie momentan de o autostrada. Dar orasul are nevoie de o centura interioara pe partea de est, Itcani, Burdujeni si "orasul" fiind separate de coline si rau, si foarte prost legate intre ele, facand orasul foarte greu de traversat fix pentru locuitorii sai. Kilometrul lui ar putea fi partea unei sosele rapide de 5-10 care sa lege cele trei zone ale orasului, si mai departe DN2 de DE-ul de Darabani si Botosani.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on March 15, 2019, 06:09:38 PM
Quote from: NGC on March 15, 2019, 04:48:45 PM
Il putem contacta? Isi face oare cont pe forum sau are deja? Oare nu vrea sa trimita si el solicitari de intrebari? Am auzit ca niste rapoarte intermediare striga sa fie citite. :lol:

Da, vorbesc eu cu el, dar ieri si azi nu a mai raspuns la mesaje..spune ca are 15 mii de mesaje necitite  :lol: :lol:
In ianuarie cand am vb cu el spunea ca e interesat sa fie tinut la curent cu situatia autostrazii A7
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 15, 2019, 06:17:27 PM
No pai atunci sa aiba grija ca mesajele de la PAPAGALUL Cuc si Neaga sa nu cumva sa ajunga in SPAM, ca precis ii scriu ca sa il tina la curent cu A7. :lol:
Eventual la curent trifazic. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 15, 2019, 07:24:03 PM
Ambasada Danemarcei la Bucureşti a scris un dialog imaginat între două persoane cu accent moldovenesc ce vorbesc despre protest şi culminează cu o glumă.

"Casual Friday:
- Ci-i cu bandirola albî?
- Îi pientru autostradî...
- Ci autostradî?
- Iegxact!
(English: Why the white armband?/ Because of highway/ Which highway?/ Exactly!)", arată instituţia în mesajul postat pe reţeaua de socializare.


Sursa: https://www.mediafax.ro/social/miscarea-sieu-pe-paginile-ambasadelor-si-a-reprezentantei-comisiei-europene-17917755
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 15, 2019, 07:25:47 PM
Tocmai am vazut stirile...
Impresionant.

Dar...

Mandachi este un "smecher"...  Dragnea dixit.
:puke:
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 15, 2019, 07:55:23 PM
stire din viitor marca Latrina 3  :o :o :lol: :lol:
unii au construit un metru intr-o zi, altii 30 de km   :p :p :lol: :lol: :lol:

(https://i.imgur.com/cwJUWIA.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 15, 2019, 08:01:21 PM
impresionant si binevenit.

Omul a facut ce a putut cum a stiut el, si a reusit sa mobilizeze o tara intreaga (cand ajungi pe buzele a milioane de romani poti zice o tara intreaga)

Dar e usor sa zici "mai bine dona suta aia de mii pt oameni bolnavi" sau mai bine planta un pom. Tot timpul vor fi voci cu "mai bine facea altceva"
In definitv are dreptate si ala de la CNAIR. pana in 2011 nu a vrut nimeni autostrazi. Uite ca acum suntem tot mai multi care vrem. deci nu mai pot zice ca "nu au stiut" . Politicul tot timpul se va mula pe dorintele oamenilor.

CLUJ:
https://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/sieu-imagini-din-drona-cu-centrul-clujului-blocat--183772.html
https://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/sieu-clujul-face-pauza-15-minute-traficul-blocat--183766.html

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 16, 2019, 01:46:38 AM
Am mai vorbit eu pe aici in detaliu despre CREMIN - creditul minier, cea mai mare corporatie romaneasca din perioada interbelica (gaze, petrol, mine - in special de aur) si cum si-a deschis reprezentante la Paris, Munchen si Viena.

Ce nu am stiut pana acum putin timp (adica cateva ore) e ca nu au deschis doar reprezentante ci si benzinarii. Iata cateva din Austria (dap, austriecii faceau plinul in benzinariile romanesti, nu ca acum :p )

(https://3.bp.blogspot.com/-06Pu-DwI0X8/XIw2WpSrNWI/AAAAAAABoXI/uZGa1OQ40j46wgVPKJ43Zqt__9U2akATgCLcBGAs/s1600/258_001.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-JxlwooWnwTM/XIw2pG1c3MI/AAAAAAABoXQ/bSv-U-FmrxwEuCjSul3w5xCcSKFmaT6FQCLcBGAs/s1600/020_001.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-0sUz4VsIM2Q/XIw3BFfSlzI/AAAAAAABoXY/9sB4s8k-c1cQZGyj_5cDM4k_VXBKDHXCQCLcBGAs/s1600/174_001.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-hEgDF79b6K4/XIw3TRV-5NI/AAAAAAABoXg/M3PfwLT4Mvc7AAQV0iS6HiLWpsd-Kn7cwCLcBGAs/s1600/279_001.jpg)

Bonus cum arata sediul din Bucuresti in anul inaugurarii:

(https://4.bp.blogspot.com/-Lj0FHnO_SZk/XIt8A45EwyI/AAAAAAABoVM/AO_jd29KPt8XjQtVFbFVOwaodhGUxG-5gCLcBGAs/s1600/cremin%2B1.png)

(https://4.bp.blogspot.com/-mZ-YI8wKqVw/XIt8A2M318I/AAAAAAABoVU/GpS1fdsht8sf1AM3hzjjZ4q2uw6CbKxGACLcBGAs/s1600/cremin%2B2.png)

(https://1.bp.blogspot.com/-uRDMdycNqpA/XIt8A7pBOoI/AAAAAAABoVQ/z9ygopwuVYYQD3-D4GA_Ece9GN1EHhIOgCLcBGAs/s1600/cremin%2B3.png)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 16, 2019, 10:58:00 AM
Ecouri internationale...
BBC scrie despre protestul "România vrea autostrăzi": Cea mai mică autostradă din lume face de rușine o națiune.
https://www.bbc.com/news/world-europe-47582694?source=biziday
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on March 16, 2019, 02:31:36 PM
Nu stiu daca a mai fost postat si nici nu stiu cum sa postez ca sa ramana, poate modifica Ionut
https://www.facebook.com/george.taranu.USR/videos/613430565797473/?t=46
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on March 16, 2019, 07:23:14 PM
Video de la protestul de la Iasi #ȘiEu organizat de Asociatia "Moldova Vrea Autostrada" si "Miscarea pentru Dezvoltarea Moldovei" in ziua de vineri 15.03.2019 ora 15.00

https://vimeo.com/324331611/6b14f93abd (https://vimeo.com/324331611/6b14f93abd)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 16, 2019, 07:36:54 PM
pentru cei mai "tineri" pe forum, cam asa se cereau autostrazile acum 8 ani:

https://www.youtube.com/watch?v=Ify1japLXXs
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 17, 2019, 08:13:46 AM
După părerea mea, intenția este clară: ,,Alții fac circ, noi facem autostrăzi", iar dacă nu se fac autostrăzi ,,nu suntem noi de vină că alții nu au continuat ce am început noi". Acest an și anul următor sunt ani de campanii electorale, din păcate, iar asta înseamnă că vom avea parte de construcția a sute de km de autostradă și drumuri expres la nivel declarativ: CoBra, A7, A8 etc.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 18, 2019, 11:02:33 PM
^ Trebuie să-i înțelegi și tu pe bieții oameni din companie, ei ar face autostrăzi, dar îi terorizează statul paralel (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/ministrul-transporturilor-statul-paralel-vinovat-de-lipsa-drumurilor-1099905). :weird:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 19, 2019, 10:22:09 AM
Moldoveanul Mandachi le raspunde denigratorilor sai cu bun simt si la obiect.

Eu am rupt lanțul fricilor și cu toții trebuie să topim zalele (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23037122-initiatorul-protestului-sieu-rupt-lantul-fricilor-totii-trebuie-topim-zalele-daca-nu-vom-uniti-vom-condamnati-luam-capat.htm)
Quote"Da. Acum sunt sigur că românii vor autostrăzi. #șîeu!
Întrucât au apărut știri și tot felul de postari neadevarate si neverificate, (unele caraghioase chiar) consider că este necesar să elucidez misterul și să demontez cu argumente acuzațiile false care mă vizează pe nedrept.
Nu am niciun serviciu secret în spate, nu cunosc pe nimeni care să facă parte din Serviciile Secrete sau poate că nu cunosc eu oamenii suficient cât să aflu din ce servicii fac parte, pentru că nu mi-a păsat. Nu cunosc membrii cheie din partide politice, nu cunosc oameni din organizații secrete, nu cunosc demnitari sau politicieni de rang înalt altfel decât de la televizor.
Mă bufnește râsul când aud c-aș fi vreun spion, agent 007, James Bond. Ceea ce îmi place să cred e că toți politicienii, spionii adevărați, agenții secreți și ceilalți au admirat curajul meu și au fraternizat cu necesitatea mea de a avea autostrăzi pentru că și ei au copii, părinți și prieteni care circulă pe marginea gropii, adică pe drumuri de opt metri și două sensuri, printre tiruri și autoturisme.
Tot ceea ce am făcut e că mi-am asumat un risc enorm pentru că mi-era greață de câtă frică vedeam peste tot. Cum explicați că am riscat totul? De ce am fost eu singurul dintre milioane de antreprenori? Simplu! Pentru că a fost nevoie ca cineva să facă pasul și le mulțumesc tuturor celor care mi s-au alăturat.
Sunt uimit să constat că în România, un act de curaj autentic este suspectat din start ca fiind o conspirație. Am locuit în America. Acolo nu avea nimeni grija să conteste o acțiune civică atât de sinceră, simplă și directă a unui antreprenor. Sunt un contribuabil imens la statul Român, nu am dreptul să mă exprim? Am început clipul cu descrierea mea, cum aș fi putut să înscenez un astfel de act având în vedere riscurile asumate?
Îmi era foarte confortabil să-mi cheltui milioanele de euro produse de creierul meu și cu eforturi și renunțări majore, nu moștenite, pe o plajă în Hawaii. Orice om întreg la cap vede și înțelege riscurile pe care mi le-am asumat. Mi-am asumat și riscul să fiu denigrat. Unii răuvoitori mi-au înscenat o asociere politică și că aș fi pozat cu președintele. Noroc că românii sunt inteligenți și au constatat că e un fals grosolan.
A început o campanie de vânzare și denigrare a familiei mele. S-a spus că am preluat afacerile familiei, ceea ce e o minciună infantilă. Tatăl meu are o afacere care e mică pe lângă businessul meu. Are un profit de 75.000 euro și o cifră de afaceri de 500.000 euro, n-are lanțuri de magazine sau hoteluri și puteți verifica asta la registrul comerțului. El muncește ca un rob de 25 ani, are tot dreptul să câștige bani, are și el angajați, pe care îi plătește corect. E printre cei mai vechi antreprenori, muncește enorm și n-a fost într-un concediu de ani întregi.
În schimb, eu am cifre cumulate de 15 mil. euro în compania mea și 28 mil. euro în companiile francizate. Cum poți să compari 75.000 euro cu milioane de euro, pe care le câștig și să zici că am preluat nu știu ce imperii? Această diferență astronomică dintre veniturile mele și ale familiei se menține de mulți ani.
După moartea mamei nu am moștenit decât o casă a bunicilor, construită acum 50 ani, în care n-am mai intrat. Mama nici nu a călcat în hotelul meu, a stat în spitale în ultima perioadă a vieții. Nu știa nici câte camere am la hotel, la fel cum nu știa pe unde în țară am restaurante.
Nu am fost administrator sau asociat în firmele familiei, nici nu s-a pus problema să preiau ceva, cu atât mai mult cu cât abia fac față în afacerile și proiectele proprii, pe care le deleg tot mai des. După ce a murit mama, acum câteva luni, toți membrii familiei am fost distruși și nu mi-a trebuit să preiau absolut nimic. Totul a rămas tatălui meu, care este încă extrem de afectat de pierderea suferită și care își conduce afacerea așa cum a făcut-o dintotdeauna, singur și în stilul lui. Nici măcar nu am făcut succesiune, pentru că fără mama nu ne mai interesează nimic. Am delimitat din totdeauna firma mea de firma familiei și am mers pe drumuri diametral opuse. Nu aveau niciunul habar, ce înseamnă dezvoltarea prin franciză și spuneau că sunt nebun, cât să mă aventurez într-un astfel de business.
Fratele meu este avocat și e acuzat că a apărat infractorii, de parcă avocatul ar trebui să apere doar ființe neprihănite. O absurditate. Adică e vinovat că și-a respectat jurământul de avocat să apere clienții. În plus e și el antreprenor și plătește impozite.
Membrii familiei mele au declarat deja că nu le pasă de consecințe și că nu sunt interesați să discute cu nimeni pe temele care mă privesc pe mine. Ei sunt obișnuiți cu faptul că sunt asumat și iau decizii curajoase, pe care uneori le consideră nebunești. Nici nu știam ce cifre au ei, m-am uitat acum pe cifrele lor de la registrul comerțului, eram total indiferent în privința modului în care își conduc afacerile.
Partenerii mei de business de opt ani pot să confirme sau să infirme dacă au avut vreo discuție cu familia mea, în toți anii în care am colaborat. Și am nenumărați parteneri, francizați, furnizori etc. Și, în fond, dacă aș avea, care ar fi infracțiunea? O familie nu are voie să coopereze? Este o rușine? Este ilegal?
Mi se aduce acuzația că sunt inamicul numărul unu al nu știu cărui partid. Eu am învinovățit absolut toate partidele, fără nicio excepție. Nu m-am referit la unul singur, ci la PNL, PDL, PSD, PNTCD, CDR, UDMR și care or mai fi, dar toate partidele, fără excepție, care au guvernat România și au lăsat Moldova fără niciun centimetru de autostradă în 30 ani. Nu am jignit niciun lider. S-au jignit ei singuri, prin moștenirea rutieră lăsată țării și în special Moldovei. Toți, din 1989 până în 2019. Incompetența nu are coloratură politică.
Sunt acuzat că am băgat sume mari de bani în campania mea. Cu banii munciți de mine trebuie să dau raportul cuiva? Eu am regizat, am scris scenariul și am montat, alături de echipă, tot filmul, inclusiv am propus muzica. Am studiat cinematografie și film-making în America, la cea mai prestigioasă școală privată de film, New York Film Academy. Am diplomă de regizor, iar filmul meu de licențiere a luat locul întâi din toată grupa. Am cursuri de scenaristică în California cu Sanora Bartels, lider al scenariștilor din Hollywood, care mi-a acordat notă maximă. Am greșit cu ceva că îmi fac meseria pe care am învățat-o prin școlarizare și anume regia de film? Până la urmă, cu acest film de cinci minute pot participa în festivaluri prestigioase din străinătate, reprezentând România. Regizori titrați din România au lăudat filmul, ca operă de artă, nu ca element cu valoare socială.
În plus, am mai regizat un film, care a intrat în 15 festivaluri. Nu e nimic nou pentru mine. Îmi practic meseria și îmi cultiv pasiunea. Am cheltuit banii pe un film, nu i-am băgat la ruletă, nu i-am jucat la barbut, nu i-am ținut la pușculiță. Dacă-i țineam sub pernă era mai bine? I-am întors și i-am rulat în economie. Am făcut tot proiectul doar cu firme românești, care au facturat totul. Unde e problema? Banii mei s-au dus la antreprenori români, la companii cu capital românesc, care au reinvestit, care plătesc tva, impozite și taxe.
În fond, am turnat o fâșie de beton și am filmat turnarea. Pe lângă asta, m-am filmat când am alergat (ceea ce fac zilnic) și mi-am strigat cu curaj și demnitate o nevoie, care are conotațiile unei drame. De ce atâta deranj? Nu am ofensat pe nimeni, nu am țipat la nimeni. Am făcut un filmuleț ironic, dar amar și l-am pus pe internet. S-au făcut milioane de filme de cinci minute, de ce sunt eu vinovat pentru un film în care nu jignesc și nu instig la nerespectarea legii? Ca acest clip mai sunt alte milioane pe Youtube.
Eu am spus atât: doamnelor și domnilor, dacă mai circul pe potecile astea, MOR. Mi-ați pus viața în pericol mie, angajaților, prietenilor și rudelor. Și eu vreau să trăiesc. Mai mult decât către politicieni, am strigat la antreprenori: oameni buni, nu mai mergeți indiferenți pe marginea gropii, pentru că la un moment dat o să alunecați în ea. Ca atare, antreprenorii erau mai vizați decât politicienii în filmul meu. De aceea am și provocat antreprenori, iar exemplul meu personal este că mi-am suspendat afacerea 15 minute, nu că am făcut greva foamei pe criterii politice.
Politicului nu i-am cerut decât să facă ceea ce în alte țări există de zeci de ani: un drum cu patru benzi, făcut în mare parte la șes și câmpie, nu pe Everest. Ce mare lucru am cerut? Au luat toți foc, că am făcut o plimbare până la București și retur și n-am găsit nicio caschetă de muncitor pe șantierele autostrăzilor.
Nu am afirmat că sunt Sfântul Ștefan. Sunt un om ca toți oamenii. Hai să luăm ipoteza în care aș fi avut cele mai negre antecedente de torționar, tâlhar sau inamic public. Până la urmă, sunt cetățean român. Un cetățean imperfect, dar exasperat, țipă cu furie că nu mai poate circula pe astfel de drumuri. Și multe milioane îl urmează. Unde e greșeala? Fiecare e liber să urmeze pe cine vrea. Unde-i problema că lumea m-a urmat? Nu am obligat pe nimeni. Oamenii mi s-au alăturat pentru că au aceleași nevoi. Nu am cerut nimănui să-mi analizeze viața personală și istoricul ca să ia o decizie. Oamenii sunt liberi să urmeze chiar și un circar curajos, fiecare alege. Am văzut și circari care bagă capul în gura leilor sau sar de la 20 metri. învârtindu-se de 11 ori în aer. Ca și mine, se antrenează și ei cam 18 ore pe zi.
Imaginea mea a apărut pe internet asociată unui eveniment fară a mi se cere acordul. Se pune o fotografie cu Ștefan Mandachi și se insinuează că eu chem la noi proteste în nu știu ce dată. Eu nu am chemat la niciun protest și nu mă implic politic. Eu voi rămâne în poziția de antreprenor asumat. Nu fac politică, nu îndemn la proteste cu teme politice, nu îndemn la răscoale sau revoluții. Neg orice implicare politică și nu chem la manifestații politice pe nimeni.
Nu mă victimizez pentru că nu mai este momentul acum. Am făcut-o mulți ani la rând și-s sătul de propriile mele scuze. Am nevoie în continuare de antreprenori. Vreau să fie alături de mine până avem autostradă. Nu am o formulă pe care să le-o furnizez, dar trebuie să fim uniți. Și ei și-au rupt spatele și și-au neglijat familiile ca să reușească să producă bani, sper să nu renunțe și să creadă că doar împreună putem reuși.
Eu am rupt lanțul fricilor și cu toții trebuie să topim zalele. Dacă nu vom fi uniți, vom fi condamnați să o luăm de la capăt. Eu nu mai am nimic de pierdut pentru că mi-am asumat totul, dar antreprenorii înspăimântați vor pierde. Am înțeles că m-au susținut, dar acum Mandachi e în vizorul tuturor și în fața unor minciuni. Și cum este Mandachi azi, așa pot fi și ei mâine-poimâine dacă nu vom ridica fruntea sus, solidari. Chiar și un gest mărunt este foarte relevant. De pildă, eu îmi voi da jos frame-ul #șîeu de pe Facebook doar când vom avea autostradă. Până atunci, rămâne înțepenit pe poza de profil. Măcar atâta lucru cer celor care încă sunt cu mine.
Mă amuză mult acei oameni ofticați care mă ridică în atenția lumii mai mult decât merit. Sunt prea îndârjit și tăbăcit ca să mă sperie ceva și sunt atât de înverșunat încât nu capitulez, dar nici nu vreau să exagerez cu afișarea mea toată ziua prin media pentru că nu ăsta a fost scopul. Mai am și de muncit nu doar de dat declarații. Muncim că avem sute de angajați care depind de noi".

#respect
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 19, 2019, 10:40:21 AM
https://www.youtube.com/watch?v=sgkqZ2MCF0c (https://www.youtube.com/watch?v=sgkqZ2MCF0c)
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on March 20, 2019, 09:16:56 AM
Am o problema si nu stiu unde as putea sa o detaliez astfel ca prin eliminare am hotarat sa detaliez aici in "Parcare".
Stie cineva de ce nu pot trimite mesaje private? Adica primesc mesaje private insa nu pot raspunde la ele.
Va multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on March 20, 2019, 09:22:58 AM
Trebuie sa ai minim 100 postari ca sa poti trimite mesaje private.  Mai ai 2 pana sa ajungi acolo.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 20, 2019, 09:25:49 AM
Mai scrie 2 mesaje in parcare, trimite mesajul privat, si apoi le sterge Ionut si o iei de la capat. :D
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on March 20, 2019, 09:34:22 AM
^^
Aha. Am inteles. ok.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on March 21, 2019, 09:35:32 AM
Salutam initiativa CNAIR de a anunta minivacanta UMB pe A7. Poate anunta si cat tine MACROvacanta ACTOR pe A10!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on March 21, 2019, 09:46:32 AM
Cum se alege un ministru al trasporturilor (varianta pentru TV):


https://www.facebook.com/andi.mocanu/videos/10211546984104870/
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 21, 2019, 11:20:03 AM
Superb! :)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 21, 2019, 03:52:45 PM
Ia sa vedem ce pizza pregatim noi pe maine. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 21, 2019, 06:11:19 PM
A1 lo5?
Title: Re: În parcare
Post by: miahi on March 21, 2019, 08:49:51 PM
Quote from: Ionut on March 21, 2019, 07:22:18 PM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/1207653212742017)

DEZASTRU, AȘA NU SE MAI POATE!!! După ani de zile de promisiuni nerespectate și termene depășite, grecii de la Aktor își demonstrează încă o dată neputința pe lotul 2 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, după ce CNAIR i-a păsuit de nenumărate ori.

Semi Off-Topic:
@Ionut inteleg frustrarea imensa legata de acest lot si de activitatea CNAIR si Aktor, dar prima parte a paragrafului de mai sus e demna de cancan.ro sau alte publicatii "senzationaliste". Din punctul meu de vedere asemenea tip de comunicare poate aduce prejudicii de imagine si credibilitate Asociatiei pe termen lung... Chiar daca aveti de-a face zilnic cu mitomani profesionisti si idioti cred ca moderatia in luari de pozitie ar trebui sa primeze.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 22, 2019, 04:51:20 PM
Quote from: horatiu.cosma on March 22, 2019, 10:07:39 AM
și pe un thread separat să le dăm lecții de gramatică și ortografie?

Fără supărare, dar și mulți din noi avem nevoie de astfel de lecții. Bun, e un pic mai grav când în calitate oficială/profesională faci greșeli, dar asta nu scuză lipsa de respect față de propria limbă pe care o arăți când nu scrii corect, chiar și când te manifești ca un simplu cetățean.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 23, 2019, 05:18:20 PM
Cuc si Neaga cotinua miciunile
Conferinta de presa - Ora infrastructurii - 23 martie 2019

https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/videos/511170266077183/
Title: Re: În parcare
Post by: RobertH on March 24, 2019, 11:39:48 AM
La ce se refera "Punct de sprijin pentru intretinere" ? E CIC-ul ?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 24, 2019, 11:46:58 AM
Nu, este un CIC mai mic. În CIC ai calculatoare, birouri and shit. În punctul de sprijin ai strict utilaje de deszapezire, intervenție etc.
Title: Re: În parcare
Post by: ultrasbz on March 26, 2019, 04:24:05 PM
Postare Romsilva:

"Revenim cu detalii despre anunțurile privind lucrările de construcție sau reabilitare a drumurilor forestiere administrate de Regia Națională a Pădurilor - Romsilva are sunt publicate transparent, pe platforma online de achiziții publice.

Pentru a putea vizualiza anunțurile de intenție publicate de Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, este nevoie să parcurgeți următorii pași:

 Să accesați link-ul http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/pi-notices
 Să introduceți codul 1590120 în caseta ,,AUTORITATE CONTRACTANTĂ"
 Să selectați ,,FILTREAZĂ"

Toate anunțurile de intenție publicate de Romsilva prin intermediul platformei electronice de achiziții publice sunt ușor de identificat, parcurgând acești pași simpli.

Anunțurile de intenție privind lucrările de construcție sau reabilitare a drumurilor forestiere au fost publicate în perioada 22 februarie – 07 martie a.c.

Regia Națională a Pădurilor – Romsilva va investi în acest an în construcția a peste 300 de kilometri de noi drumuri forestiere și în reabilitatea a aproximativ 2.000 de kilometri de drumuri forestiere existente.

Regia Națională a Pădurilor – Romsilva administrează o rețea de 26.000 de kilometri de drumuri forestiere."

Am verificat si eu pe SICAP, si intr-adevar de la 1 ianuarie 2019, Romsilva a lansat 181 lictatii in legatura cu drumuri forestiere, in valoare estimata totala de 195.350.288,84 RON (aprox. 41 milioane euro).
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on March 27, 2019, 03:38:31 PM
A fost mai demult pe forum un link spre un site unde se gaseau hartile vechi militare ala Romaniei. Mai stie cineva link-ul? Imi trebuie pentru denumiri geografice.

Multumesc anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 27, 2019, 04:32:54 PM
frunzaverde este taticul lor....

Cred ca are si hartile originale pe care le-au folosit Pontius Pilatus si Apolodor....  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on March 27, 2019, 07:03:46 PM
@Hercule: vezi aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg97012#msg97012), cred că acest link (https://portal.geomil.ro/arcgis/home/webmap/viewer.html?webmap=cce134f4a9694d9faa353983fbc15635) te interesează. Sau acesta (http://loadmap.net/en), mărești harta cât vrei, dai clic pe ea și apare butonul de descărcare în dreapta.

Există și planșe mai vechi (https://digitalarchive.mcmaster.ca/islandora/object/macrepo%3A9650), din anii 1920-1940, dar nu acoperă tot teritoriul și fiecare tiff are ~ 1GB.

Dacă vrei să cobori și mai mult în istorie, vezi aici (https://mapire.eu/en/geoname/romania/romania-798549/).
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on March 27, 2019, 08:18:42 PM
@Hercule, daca te intereseaza Planurile Directoare de Tragere interbelice, le gasesti aici (http://www.geo-spatial.org/harti/)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on March 27, 2019, 08:34:31 PM
Super! Merci tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 27, 2019, 10:07:49 PM
@nenea_hartia, mulţumesc frumos. Tosmai am aflar că la 1770 satul de unde îs arăta cu totul altfel :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 27, 2019, 11:09:53 PM
Unde vezi anul? Eu ma uit la Valahia si vad CF Bucuresti-Pitesti... Asa ca nu poate fi foarte veche.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 28, 2019, 08:11:12 AM
Nu știu dacă o știați și pe asta, o cercetare a unor profesori de la Cluj:
http://charta1864.gis-it.ro/chartax.html
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 28, 2019, 08:32:17 AM
@dr4qul4 eu frec de aseară link-ul ăsta:

https://mapire.eu/en/map/europe-18century-firstsurvey/?layers=osm%2C163%2C165&bbox=1983344.5300168279%2C5545386.2258013245%2C3147021.8486303515%2C5973433.584198311

Îs mai multe link-uri în josul paginii.

@nenea_hartia mulțumesc frumos încă o dată, mi-ai dat de lucru zilele astea :)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on March 28, 2019, 11:36:04 AM
Metrul de autostradă al lui Ștefan Mandachi a fost vandalizat

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/metrul-de-autostrada-al-lui-stefan-mandachi-a-fost-vandalizat-1104990

Mai  poti spune ceva ?  :(
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 02, 2019, 04:11:32 PM
am văzut o poantă oarecum de profil, mi s-a părut prea bună ca să n-o dau mai departe: "dacă făceați autostrăzi, acum aveai permis, Claudiu Manda" :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 03, 2019, 09:02:35 PM
Mi-a placut "potriveala" asta.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190403/aaa82806a1c39a5cb6110bbaecc801bf.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 04, 2019, 02:42:22 PM
Din eroare sau din întâmplare, acesta e cel mai bine amplasat banner de reclamă pentru campania electorală, iar imaginea se traduce astfel: Nu este suficient un metru de autostradă. Vrem autostrăzi! România merită mai mult! Se aude, PSD?
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on April 04, 2019, 02:57:08 PM
Victoraș Mitomănel face mare conferință mare, aici la capitală, avand în spate sloganurile: ProEuropa, ProDezvoltare, ProInfrastructură.
Ce tupeu pe nemernicii ăștia, ar fi în stare să spună că tot ce se întamplă aici a fost ideea și munca lor...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2019, 06:20:15 PM
Pai si... n-a fos munca lor?!?!  :o
O vedem (munca lor) cu ochiul liber, in teren, in sutele de km de autostrada in lucru...
O:-)

(Daca Mitomănel nu are in spate si cortul pe care l-a instalat pe CoBra, nu cred ca merita atentie...  :lol: )
Title: Re: În parcare
Post by: mastereve on April 09, 2019, 10:21:26 AM
Avem o capacitate fenomenala (noi romanii) de a ne impusca in picior cu orice ocazie... A hotarat CNSC sa fie mai catolici ca Papa si sa mai intarzie un proiect despre a carui importanta nu mai are sens sa discutam. Sper ca CNAIR sa isi mentina decizia referitor la Astaldi.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 09, 2019, 10:37:44 AM
^^^
Mastereve, să înțeleg că nu îți prea place statul de drept și respectarea justiției și înțeleg că îndemni la nerespectarea deciziilor din justiție? Scrie direct la CNAIR/MT/partidul de guvernământ pentru un post, nu folosi forumul pentru asta  :D.
Title: Re: În parcare
Post by: mastereve on April 09, 2019, 10:40:20 AM
Funny... nu indemn la nerespectarea "statului de drept" ci la accelerarea birocratiei care impiedica tara asta sa aiba o infrastructura decenta.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan_s on April 09, 2019, 10:50:49 AM
^
Iata cum o minciuna repetata de foarte multe ori devine pentru o buna parte a populatiei "adevar".  :bash:
Nu contestatarii sunt vinovati de interzierea atribuirii licitatiilor ci autoritatiile care intocmesc prost sau cu dedicatie caietele de sarcini.
Title: Re: În parcare
Post by: mastereve on April 09, 2019, 10:53:56 AM
^
Dedicatia fiind pentru Astaldi? Exista vreo dovada in sensul acesta sau pur si simplu speculam? :)

Eu cred ca toti cei care intra pe acest forum au un interes comun, dezvoltarea infrastructurii. Nu vad oportun sa incepem sa ne stigmatizam doar pentru ca nu avem aceleasi opinii trase la xerox.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 09, 2019, 11:13:16 AM
Quote from: horatiu.cosma on April 09, 2019, 10:37:44 AM
să înțeleg că nu îți prea place statul de drept

Ar trebui sa fie facute atribuirile de catre statul paralel :lol:

Acuma pe bune, in loc sa ne miram de contestatii si atribuirea anevoioasa (care da e anevoioasa dar macar stim cam cat dureaza) mai bine ne-am intreba ce au asteptat cu lansarea licitatiei? Cu rezolvarea AM? Ca revizuirea SF inainte? Cu ezitarile PiSi-CoBra? Cu putin efort putea fi totul pregatit acum 12 ani la intrarea in EU...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on April 09, 2019, 12:12:47 PM
Și cum ai rezolva această "birocrație", mastereve? Desființăm contestațiile? Retorica guvernanților cu "contestațiile care blochează proiectele" e doar pentru cei mai naivi în domeniu. Cine a urmărit subiectul construcțiilor în ultimii ani știe foarte bine că proiectele sunt blocate cu anii pentru că CNAIR a lansat LD pe un proiect, știind că acordul de mediu prevede alte soluții, sau că nu a fost în stare în 2016 să ia PT-ul pentru tunele de la Salini și de 3 ani suntem în plop, sau că a aprobat o grămadă de SF-uri făcute din birou și și-a dat seama la execuție că unde în SF nu apare nimic, de fapt în teren sunt cimitire, gropi de gunoi, mlaștini etc; sau că a deschis ofertele la licitații fără să fie rezolvate contestațiile și a trebuit ulterior să anuleze ofertele; sau că nu e în stare să facă un metru de 2+1 alternativ pe DN 2, nici astăzi nu își dă seama câte vieți ar putea salva; evaluează (fără contestații) o grămadă de licitații cu anii; le-a luat 2 ani să scoată în sfârșit la licitație ceva foraje geo pe PiSi 2 și 3 (și alea insuficiente). Le-a luat 2 ani să scoată la licitație revizuire SF A8 Tg.Mureș-Tg.Neamț (pe o sumă insuficientă). Imediat se fac 3 ani de când e lansată licitația pentru Alternativa Techirghiol și nu e semnat contractul, la fel A3 la Tg. Mureș (contestațiile câștigate de contestatar au demonstrat că au făcut o treabă execrabilă). Și câte și mai câte, exproprieri nerealizate cu anii, HG-uri de indicatori întârziați cu anii. Dar nu, astea sunt ok, de fapt marea problemă e că au voie constructorii cei răi să conteste. Foarte interesant că peste tot în Europa civilizată se poate contesta, doar că noi suntem singurii rămași în urmă cu proiectele. Dar nah, trebuie ceva neuroni activi ca să faci legăturile astea și să vezi adevăratele cauze.
Title: Re: În parcare
Post by: mastereve on April 09, 2019, 12:20:06 PM
^
Iti inteleg punctul de vedere, dar te rog pe viitor sa te abati de la remarci jignitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on April 10, 2019, 02:51:23 PM
ne bucuram ca il intelegi.

Cel mai bine se vede asta urmarind orasele cu absortie de fonduri europene foarte mare. Aici au fost pregatite proiecte pt licitare in valoare mai mare decat fondurile alocate de UE. constetatii au fost peste tot. dar cand ai multe proiecte lansate nu prea mai conteaza ca unele se intarzie altele nu.Front de lucru exista. Echipa care lucreaza  invata din mers si de la an la an au tot mai putine probleme cu contestatiile.
La final de ciclu bugetar UE te uiti la absotie si vezi ca la unii se poate, pe aceasi legislatie. MT nu se vede problema in interior si tot inceaarca OMT600, schimbari de legislatie, samd

Proiecte importante sunt peste tot, si la nivel local. Dar importanta unui proiect nu inseamna ca trebuie inceput in orice conditii, fara documentatii serioase, fara avizele necesare si fara sa respecte legislatia in vigoare.

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on April 11, 2019, 10:33:30 AM
Mi s-a parut interesanta "psihanaliza" unui troll. Nu am gasit un topic potrivit, asa ca o postez aici:

"Mediul online favorizează certurile, nu discuţiile. Este un sol fertil pentru un soi periculos de microb, ofensiv, toxic şi – de o bună bucată de vreme – ucigaş, indirect sau direct: Trolul Toxic. Denumit şi "postac" sau uneori "bot rusesc" (denumire potrivită doar în unele ocazii), Trolul Toxic se deosebeşte de trolul normal în acelaşi fel în care răceala se deosebeşte de ciumă: prin faptul că este cu mult mai periculos şi mai ucigaş decât oricare specie online de până acum.

Acest blog nu e lipsit de porţia lui de troli toxici. Înainte de a intra în contre cu ei (contre, pentru că ei nu caută să discute), e bine să vă amintiţi că scopurile lor sunt multiple şi oricare dintre ele este distructiv atât pentru voi cât şi pentru comunitate / societate în general:

– pe termen lung, ei caută să sădească îndoiala în orice şi oricine contravine obiectivelor stăpânilor lor. Pentru asta vor umfla orice ştire negativă, oricât de minoră, vor face flic-flacuri logice şi vor inventa întâmplări, fără ruşine şi fără limite. Inspiraţia lor vine de la Goebbels: o minciună repetată suficient de mult timp devine adevăr.

– pe termen scurt, primul lor obiectiv este să vă împiedice să vă folosiţi bunul-simţ. Gândirea critică, cu propria noastră minte, este principalul lor inamic. Ca să atingă acest scop au la dispoziţie – si folosesc fără ezitări – un arsenal întreg de artificii logice menite să vă ţină gândirea prea ocupată pentru altceva.

Pentru a nu vă lăsa "furaţi de peisaj" şi a intra astfel în jocul lor, fiţi atenţi la artificiile de logică pe care le folosesc. A şti să recunoşti aceste artificii astfel încât să le poţi contracara înseamnă – literalmente – diferenţa dintre părerea proprie şi părerea manipulată.

În continuare am adunat cele mai des folosite artificii logice ("logical fallacies") pe care le-am sesizat în online-ul românesc.

Quote1. De-contextualizare: trolii scot un eveniment din context şi aplică doar asupra acestuia logica destinată analizei în ansamblu, de fapt. De exemplu, "guerilla parlamentară" a USR de la începutul mandatului / OUG13. Trolii spuneau "este inacceptabil să te porţi aşa în Parlament! Nu au pic de respect!". Ceea ce, scos din context, poate fi chiar adevărat. Făcând un pas în spate şi mărind imaginea, vedem că e doar o reacţie extremă la acţiunile extreme ale PSD/ALDE (lipsa respectului pentru opoziţie şi populaţie, lipsa dialogului şi a negocierilor de bună-credinţă etc).

2. Centrarea pe detalii: trolii iau un detaliu, îi extind caracteristicile asupra întregului eveniment, apoi aplică logica lor. De exemplu, demonstraţia din 10 August 2018: "Jandarmeria era datoare să intervină dacă a fost atacată, nu puteau sta să le spargă huliganii capul!". Incorect: au fost o mână de huligani care puteau fi foarte uşor izolaţi şi neutralizaţi (aşa cum Jandarmeria mai făcuse cu succes, de altfel). Uneori această tehnică ia forma de "red herring", în care un detaliu irelevant este analizat cu aplicaţie şi osârdie pentru a ascunde esenţa neplăcută pentru troli.

3. Strawman: construcţia unui "om de paie" (lb. engleză) are următoarea structură: trolul ia o afirmaţie a părţii adverse (a ta sau a echipei tale), rosteşte ceva care sună asemănător dar este diferit în esenţă, apoi se apucă să distrugă propria creaţie ca fiind a ta. De exemplu, în recentul caz Teodorovici – Cîţu poţi spune "Cîţu e un profesionist al domeniului", iar trolul va replica "A fost acuzat de BNR! A lucrat la bănci prin care s-au spălat bani ruseşţi!". Aceste replici îl arată pe Cîţu (poate) ca jucător imoral – dar tu nu ai susţinut niciodată moralitatea sa. Trolul construieşte pentru tine această aserţiune (pretinde că ai fi spus / implicat despre Cîţu că ar fi moral), după care îşi distruge propria creaţie – şi pe tine odată cu ea, dacă nu eşti atent. Un om poate fi un foarte bun profesionist, fiind în acelaşi timp imoral sau chiar necinstit.

4. Falsa dilemă / tertium-non-datur ilicit: dintr-o gamă întreagă de poziţii / păreri, trolul alege doar extremele, se poziţionează în discuţie la extrema "bună" apoi te acuză de cea "rea". "Europarlamentarii trebuie să fie patrioţi şi să voteze pentru România" este un astfel de artificiu. El presupune că un europarlamentar este doar de două feluri: patriot (definit ca cel care votează "pentru România") şi nepatriot. Dacă îl contrazici, trolul te acuză de lipsă de patriotism. În realitate, un europarlamentar poate fi patriot fără a vota mereu în aceeaşi direcţie (mai ales în contextul actual al luptei împotriva justiţiei independente).

5. Statul sunt eu. Marota preferată a politicienilor patriotarzi, "Cine acţionează împotriva Guvernului / Parlamentului / taberei trolului acţionează împotriva României". Guvernul, Parlamentul şi orice altă instituţie este doar o parte a reţelei de instituţii care fac statul român să funcţioneze (hm...) şi nu se confundă în nici un caz cu România. Mă rog, le poţi confunda doar dacă lucrezi ca trol.

6. Dictatura majorităţii: "Am câştigat alegerile, facem ce vrem. Pentru că putem™" sau "Nu-ţi place că PSD a câştigat? Resemnează-te, asta e democraţia". Nu, asta nu e democraţie. Respectarea formală a regulilor nu e democratică; democratic ar fi un proces continuu de consultare a societăţii civile, a profesioniştilor fiecărui domeniu şi a opoziţiei, pentru a căuta consensul. Simpla câştigare a alegerilor nu transformă automat partidul în cauză într-un soi de grof feudal în faţa căruia ne închinăm toţi.

7. Falsa echivalenţă: trolul alege două situaţii care par (la prima vedere şi scoase din context) asemănătoare, după care purcede la analiză. De exemplu, replica des auzită (apropo de OUG-urile pe Justiţie) "dar şi tehnocrata Prună a modificat Codul Penal printr-o OUG peste noapte şi n-aţi mai zis nimic". Cele două situaţii nu sunt deloc asemănătoare, nu există nici o echivalenţă. Guvernul Cioloş a dat OUG-ul în cauză (a) după vreo 3 luni de discuţii continue cu CSM, Parchetul General, mulţi magistraţi respectaţi, ÎCCJ etc şi (b) nici unul dintre miniştrii guvernului Cioloş nu a avut vreun interes personal de rezolvat. Acesta este motivul pentru care nu au existat atunci proteste, dar azi da.

8. Apelul la autoritate / la tradiţie / la popor: trolul îşi susţine afirmaţiile prin aceea că un mare om a zis odată ceva (mai ales persoane foarte cunoscute, dar în alte domenii de obicei), că "aşa facem noi" sau că "toţi fac / zic la fel ca mine". Nu e neapărat necesar ca Seneca sau Kierkegaard, în ciuda operelor lor, să fie experţi în lumea actuală. Tradiţiile sunt frumoase, dar nu obligatorii şi nu pentru toţi, iar ale contrazice nu e o crimă. Iar faptul că mulţi ar fi de acord cu trolul nu înseamnă altceva decât că păreri greşite, superstiţii sau prostii pot fi adoptate de mulţi, fără ca asta să le facă valabile.

9. Ad hominem (atacul la persoană): când nu te poate convinge, trolul joacă uneori cartea emoţiei. Te atacă personal (epitete, jigniri, afirmaţii calomnioase), pentru că el ştie că un om furios face greşeli. E o greşeală, într-adevăr, să te enervezi şi să încerci să-i demonstrezi că nu eşti aşa, atacul la persoană e semn de obicei că şi-a epuizat celelalte tehnici. Calmul în abordare şi analiza raţională a discuţiei fac minuni.

10. Vina prin asociere: trolul te asociază cu un om / un grup căruia îi atribuie o caracteristică negativă, pe care apoi ţi-o ataşează şi ţie. "Cioloş e fiul lui Soros, tu ţii cu Ciolos deci eşti trădător / nepotul lui Soros / securist". Iar asta te pune în defensivă, nu? Dacă ai răspuns "Da", ai greşit. Răspunsul corect este un imens hohot de râs.
Mai sunt multe altele, eu am putut trece în revistă doar câteva. Merită studiate, pentru că nu sunt apanajul exclusiv la trolilor toxici şi al politicienilor. Fiecare ajunge, la un moment dat, să se confrunte cu ele (sau să le folosească!) în viaţa reală.

PS: nu încerca să convingi trolul că nu are dreptate. Trolului toxic i se rupe dacă are dreptate sau nu. Rolul lui nu este să aibă dreptate, ci să te facă pe tine să te îndoieşti de judecata proprie. Nu încerca să-l convingi de nimic; păstrează-ţi calmul şi ieşi din discuţie, dacă e cazul, prin tăcere.

În final, nu uita: deconstrucţia unui trol este un serviciu public, dacă e bine făcută. Îi expune scheletul verzuliu şi otrăvitor la lumină, ajutând pe alţii să se ferească. Dar dacă nu eşti 100% sigur că îţi poţi păstra calmul şi raţionalitatea în timpul discuţiei, mai bine lasă-l în durerea lui. Cineva îl va pune la punct la un moment dat."

linkul aici (https://www.petreanu.ro/deconstructia-unui-trol-urmareste-procedeaza-poti-face/)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 11, 2019, 03:08:05 PM
"Bizoniada de primavara", etapa Alba Iulia... 
https://www.youtube.com/watch?v=4NiuIQU6Cfw

Ar trebui sa ii impuste cineva, sa le curme suferinta... >:(
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on April 11, 2019, 03:30:11 PM
II nimic. Stai sa vezi ca mijloace de trasnport a bagat STB pe linia lui 16:

https://www.facebook.com/PasionatiAutoRomania/videos/vb.657504434310098/1002022423330498/?type=2&theater
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 11, 2019, 03:37:49 PM
^ Petricani? A facut bypass la coadă. N-avea nicio problemă. O amendă grasă era bună.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 11, 2019, 03:42:57 PM
Da, Petricani... Se vede pentru o secunda capatul A3.

Dar "Doamna Matiz" face deja de vreo 2 zile "furori" pe net...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 14, 2019, 11:46:15 AM
S-ar putea sa fie off-topic chiar si pentru parcare dar nu pot sa ma abtin.  O:-)

Cucul a fost luat la ochi de Soros: link (https://www.facebook.com/1787285194935444/videos/576623239511250/)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 15, 2019, 10:33:36 PM
 :( >:( :((

(https://dynaimage.cdn.cnn.com/cnn/c_fill,g_auto,w_1200,h_675,ar_16:9/https%3A%2F%2Fcdn.cnn.com%2Fcnnnext%2Fdam%2Fassets%2F190415132951-04-notre-dame-fire-0415.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 16, 2019, 09:13:47 AM
^^ nu e exclus să aflăm în zilele următoare că incendiul a pornit de la vreo țigară aruncată de muncitorii care reparau pe-acolo (probabil est-europeni). Safety first e un concept inexistent prin partea asta de Europă
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 17, 2019, 10:29:08 AM
Nu era necesar să arunce cineva vreo țigară. Toate statuile de pe acoperiș și toate ornamentele care au fost demontate au trebuit să fie desprinse cumva (cu flex, autogen etc., că nu au fost din LEGO), putând rezulta resturi fierbinți sau scântei, iar stropirea cu apă în exces sau cu alte substanțe ignifuge în mod preventiv nu cred că s-a făcut, pentru a nu afecta elementele clădirii. Pentru structura din lemn veche de sute de ani a acoperișului, nu era nevoie de prea mult ca să se aprindă, mă miră doar faptul că s-a spus că la ora apariției incendiului (între orele 18 - 19) nu mai era nici un muncitor. Cred că trebuia să fie cineva să supravegheze locul unde s-au desfășurat lucrările, dotat cu mijloace de stingere, conform unui program foarte strict, întocmit din timp. Din păcate, concluziile anchetei vor putea ajuta doar la restaurările viitoare, aici răul este deja produs.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on April 17, 2019, 10:44:17 AM
Si eu zic ca a fost un Dorel de-al nostru.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on April 17, 2019, 02:13:21 PM
A sunat alarma de incendiu cu 25 min inainte sa se declanseze a doua oara si sa apara flacarile. Doar atunci au chemat pompierii.
Cineva la prima inspectie nu a sesizat nimic si a ignorat alarma declansata. La cat era de uscat lemnul ala s-a comportat aproape ca si paiele.
Nu e distrusa foarte tare la interior, bolta de piatra a rezistat si s-a prabusit partial cand a picat turnul. Emotia din jurul evenimentului tragic e mare, au mai ars biserici si vor mai arde.....
Se va reface si inca foarte repede la standardele actuale de protectie, sa nu le plangem francezilor de mila si sa nu uitam ca la noi mor copiii in kkt pt ca nu avem toalete.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on April 17, 2019, 03:42:23 PM
+1 ciprebbe

ei au deja promise donatii de sute de milioane de euro, iar la noi nu se gasesc cateva sute de mii pentru toaletele din scoli...
cum se poate sa moara copii in kkt in 2019 ? Se aude pe la guvern (si la cel actual dar si la celelalte (trecute sau viitoare)) ?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 17, 2019, 05:14:33 PM
m-as fii asteptat la mai mult din partea unora dintre voi...adica sa lasam speculatiile si sa vb strict dupa finalizarea anchetei....pe lucruri concrete
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 17, 2019, 11:44:52 PM
Eu nu ii inteleg pe cei care se bucura de distrugerea unui monument emblematic al crestinatatii.
Ma bucur ca am avut ocazia a il vizitez. Si sunt aproape ateu.
Daca nu realizati asta, v-o spun eu: crestinismul a adus civilizatia. Altfel ramaneam la sacrificii umane inchinate zeilor.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on April 18, 2019, 01:09:23 AM
== A se șterge. Mulțumesc. ==
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 18, 2019, 06:43:00 AM
Va rog nu o dati in discutii despre religie, sunt interzise pe forum (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0) (regula 2) din motive de flaming (no pun intended).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 18, 2019, 11:05:44 AM
N-am crezut ca e criza si de manageri in constructii, nu numai de muncitori calificati... ISHO Timisoara cauta manageri

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=566.msg240256#msg240256
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 18, 2019, 11:40:15 AM
Cristi, Romania e in criza de competente de multi ani. Da, se "fabrica" anual "manageri" cu duiumul (asta le scrie pe diplome. Zau  :lol: ) insa tragi cu tunul sa gasesti pe vreunul bun.
Situatia e valabila si pentru alte meserii, de la sudori si macaragii pina la mestesugari de orice fel.
Daca cumva ai norocul sa dai peste un, sa zicem, instalator sau un zugrav-faiantar bun, parolist etc le salvezi numerele de telefon, te programezi la ei mai ceva ca la medic, asta pentru ca sint foarte ceruti pe piata.
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on April 18, 2019, 01:35:39 PM
Masinaria chineza de facut autostrazi
https://www.youtube.com/watch?v=3dY4Qq-dKZE
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 18, 2019, 02:29:11 PM
Irelevant!
Cateva podete...
Majoritatea nu au nici macar 3 benzi/sens...
Si nu au facut nici macar 20.000 km de autostrazi...
Ce ii tot lauda lumea pe chinezii astia?!...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 21, 2019, 12:10:56 AM
Quote from: tom_sawyer on November 15, 2018, 09:28:17 PM
Poşta Română scapă de imprimantele vechi

Clienţii Poştei Române pot face plăţi cu cardul bancar, în oficii

Posta mai face niste pasi pentru a iesi din negura vremurilor:

Bucureşti, 5 Aprilie 2019 - Compania Naţională Poşta Română introduce monitorizarea în sistem Track&Trace pentru trimiterile interne de colete poştale din serviciile - standard, valoare declarată, confirmare de primire şi ramburs - depuse de către clienţi, persoane fizice, la ghişeele oficiilor poştale informatizate din reţeaua poştală.

Prin introducerea acestei facilităţi, pe de o parte se elimină completarea manuală de către clienţi, persoane fizice, a formularelor premergătoare depunerii trimiterilor interne de colete poştale, la ghişeele poştale informatizate, iar pe de altă parte expeditorii îşi pot urmări statusul trimiterilor pe site-ul companiei www.posta-romana.ro.

Astfel, pentru expedierea unui volum redus de trimiteri interne de colete poştale (standard, valoare declarată, confirmare de primire şi ramburs) se elimină obligativitatea completării de către client a formularelor poştale necesare expedierii acestora: buletin de expediţie, confirmare de primire sau mandat ramburs. Aceste formalităţi vor fi îndeplinite de acum, direct de către salariaţii poştali de la ghişee, care vor solicita, verbal, clienţilor toate datele necesare expedierii trimiterilor.

De asemenea, clienţii persoane fizice şi juridice, care doresc expedierea de trimiteri interne de colete poştale, indiferent de volum, îşi pot genera singuri, de acasă sau de la sediu, documentele necesare expedierii, utilizând aplicaţia MyAWB, disponibilă pe site-ul companiei www.posta-romana.ro


Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2019, 06:02:02 AM
WOW, se termina o era... nu mai trebuie sa completez confirmarea de primire. Asta e de breaking news!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 21, 2019, 10:10:52 AM
Am fost saptamana asta pe la Posta (deh Aliexpress-ul :) ) si am ramas surprins cand functionarele incercau sa convinga oamenii sa isi faca singuri AWB-ul pe site. Si mai surpins am fost cand am vazut persoane in varsta care scoteau smartphone-ul si cu putin ajutor se descurcau.

Pare ca management-ul actual e destul de ok, au inceput sa se vada progrese.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 21, 2019, 03:53:38 PM
Un Paște fericit și liniștit tuturor celor care îl sărbătoresc azi!
Title: Re: În parcare
Post by: laszlo.robert on April 21, 2019, 06:19:18 PM
Multumim .O Duminica de Florii plăcută  celor ce o sărbătoresc astăzi  și la mulți ani  celor ce au ziua  de onomastica astăzi!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on April 21, 2019, 06:58:38 PM
Gata de drum :)

(https://i.imgur.com/14rGL34.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2019, 07:02:13 PM
Sa iti traiasca, sa fie fericit(a)! :)
Sarbatori fericite catolicilor!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on April 21, 2019, 07:03:25 PM
Baietel, Duma Ciprian ;)
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on April 21, 2019, 07:37:28 PM
am inteles,  il  faci copilot  si  daca ma uit  bine cred ca vad telecomanda de la drona.
Sa va traiasca Ciprian,  frumos nume,  sa va  bucurati  de el, daca se poate de inca unul,  sa aveti  cu  totii  o   viata minunata si sanatate.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 21, 2019, 07:38:28 PM
Sa va traiasca! :)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on April 21, 2019, 08:28:54 PM
Mulțumim de gândurile bune, el e al doilea băiețel al familiei. Pe primul (Cristian) l-ați văzut făcând poze la Gilău anul trecut cam pe vremea asta :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 21, 2019, 08:36:59 PM
Noi nu o sa apucăm să terminăm autostrăzile, dar ei sigur vor reuși.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on April 22, 2019, 03:49:21 PM
Foarte optimist ca de obicei, Ionut :D
Sa va traiasca micul Duma, Alexandru!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 23, 2019, 10:33:53 AM
Intamplarea face ca FB sa-mi aduca in fata o reclana de la un partid politic. Asa ca am intrat pe toate reclamele lor si am remarcat pe cele referitoare la loturile de autostrada aflate in constructie. Reclamele contin imagini filmate din drona si cateva informatii oarecum nerelevante. Remarc insa faptul ca nici macar nu au stiut ce filmeaza:

Lotul Iernut - Chetani e potretizat cu imagini de la Campia Turzii, Hadareni
Lotul Alba Iulia nord - Aiud are imagini de pe ST lot I
Lotul LD al lui UMB are imagini cu nodul Holdea, de pe lotul vecin.

Si cel mai interesanta mi s-a parut pretentia cum ca deschiderea loturilor 3 si 4 din Lugoj -Deva ca face ca tronsonul Nadlac - sibiu sa devina "deplin functionabil". Parerea mea e ca ar trebui sanctionata aceata minciuna.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/56f1d4646194bf0ed05af3bcaced59e3.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/6fed14ec7e9f7cbb4e3311df9088a39f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190423/fde21732e685fd2330ae87b8e0f5f59e.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 23, 2019, 10:50:57 AM
Nu pot să remarc ce frumos au învârtit cuvintele. Doamne ce iubesc limba română. "Acest sector va fi deschis circulației în acest an, autostrada făcând parte din coridorul Nădlac - Sibiu ce va fi deplin functional la finalizarea lucrărilor acestuia".

Făcând analiza sintactico - morfologică (sau cum dracu îi zicea prin generală) trebuie să-ți spun că nu e nici o greșeală sau minciună în ceea ce au spus mai sus. Virgula aia face toți banii. Să traduc cum am priceput eu: Această cărămidă va fi gata anul ăsta. Și va face parte din casa în care o să locuiești când se vor termina lucrările. Lucrările la casă, nu la cărămida. Dar anul ăsta o să primești doar cărămida. Casa, păi mai vedem. Dar te asigur că va fi gata când se vor termina lucrările. Ceva de genul mâine ori plouă ori nu plouă. N-ai cum să mă contrazici la așa ceva, am 100% dreptate.

Au pe cineva foarte bun la comunicate, n-ai ce zice.
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on April 23, 2019, 11:21:27 AM
@alexandruduma
Felicitari! Sa fie sanatos si fericit, si voi impreuna cu el.

(sper sa nu te superi pe mine, dar ti-as recomanda sa nu-l mai tii pe scaunul din fata, este mai periculos, ca sa nu zic si ilegal. poate l-ai pus doar pentru poza...)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 23, 2019, 11:44:27 AM
Ilegal nu este atata timp cat este ancorat isofix si airbag pasager dezactivat...
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on April 23, 2019, 12:38:53 PM
Sa traiasca noul membru al familiei Duma! E un dulce cum doarme asa... :)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandruduma on April 23, 2019, 08:53:07 PM
Multumesc din nou pentru urarile de bine :)

Cu privire la transportul pe scaunul din fata, airbagul este dezactivat iar scoica are sistem special de prindere in centura. Producatorul permite amplasarea pe scaunul din fata, la fel si legislatia.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 23, 2019, 10:08:08 PM
Din cate stiu, legislatia a fost modificata acum 2-3 ani si permite amplasarea pe scaunul din dreapta a scoicilor pentru bebelusi, orientate invers, cu capul spre parbriz. Evident cu dezactivara air-bagului si toate celelalte masuri de siguranta obligatorii.

Mie mi se pare esential acest lucru, in epoca in care traim avem tot mai des situatii cu parinti singuri cu copilul. Este esential ca bebelusul sa vada un parinte, nu doar un tavan chior de masina. Astfel, vazand parintele, este mult mai linistit (nu daca ii e foame si ca atare il doare burta sau il doare altceva, evident).

De asemenea mi se pare esential pentru parinte sa vada copilul, fara sa fie nevoit sa se intoarca complet sau sa opreasca. E pentru siguranta tuturor.

Inca exista in legislatie, cred, interdictia pentru copil pe scaunul din dreapta, indiferent daca este scaun de copil autorizat sau inaltator, etc.. Pur si simplu in Romania este interzis ca un copil sa stea in dreapta - singura exceptie cum spuneam, fiind scaunele orientate invers, pentru bebelusi.

Aceasta interdictie nu mai stiu sa existe in alta tara a Uniunii Europene, aici Romania e mai catolica decat papa, in fine...

Ce mai stiu este ca la nivel de UE, mai ales sub presiunea unor state nordice (de ex. Suedia), s-ar putea sa apara obligatia de a pune copilul invers intr-un scaun orientat cu fata spre spatele masinii pana la varsta de 3 ani. Multe teste au aratat ca siguranta este crescuta la coliziuni frontale (cele mai dese si periculoase). Cu mentiunea ca interdictia se va aplica initial doar la vanzarea de scaune de copil noi (adica producatorilor de scaune), cine a cumparat deja un scaun "normal" va avea voie sa-l mai foloseasca o perioada. Deocamdata doar discutii.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on April 24, 2019, 10:31:31 AM
Tocmai am achizionat un scaun de copil.
Dupa indelungi "research" , cred ca suntem ( eu si sotia) deja un pic experti in legislatia internationala si norme de siguranta europene : ECE R44.03 sau R44.04. :D :D

Pana la varsta de 18 kg ( 3-4 ani) recomandarea tuturor insititutiilor de testare este ca scaunul sa fie amplasat invers fata de directia de mers.
Dupa aceasta varsta, recomandarea este inversa, si este oarecum normal, pentru ca pozitia picioarelor nu mai este naturala.

Pentru recomandarea pe scaunul din fata, parerile sunt impartite. Personal, noi evitam pe cat posibil, pozitionare in fata.

Pentru o fixare corecta ( pest 80% nu sunt fixate corect) recomand prinderea cu prin ISOFIX, apoi daca nu ai ISOFIX, trebuie sa alegi scaune cu prinderea centurii in clips pentru prima parte a centurii, astfel rigidizeaza si tine scaunul corect prins.

:)
Title: Re: În parcare
Post by: rota on April 25, 2019, 11:34:26 AM
Guvernul plătește pentru poduri inventate. Strategia incredibilă prin care un primar a obținut banii

Un primar din Gorj şi-a petrecut noaptea în arest după ce procurorii au aflat că a plătit 270 de mii de lei pentru un pod inexistent. Ca să primească bani de la Guvern, edilul ar fi falsificat documente şi chiar ar fi fotografiat panoul care anunţa investiţia lângă alt pod din comună şi a trimis materialele la Ministerul Dezvoltării. Alături de el, sunt cercetaţi secretarul comunei, dirigintele de şantier şi administratorul firmei care a demarat lucrările abia după ce au intrat pe fir poliţiştii. Edilul a fost plasat sub control judiciar şi suspendat din funcţie până la finalizarea anchetei.
Sursa (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/guvernul-plateste-pentru-poduri-inventate-strategia-incredibila-prin-care-un-primar-a-obtinut-banii-1119850)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 25, 2019, 01:49:23 PM
Pentru ca asa au invatat ei. Spatiu de servicii de la Margina, ei responsabili cu #nimic.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190425/936759f0d208b79f16b06a2e69d9af04.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2019, 02:48:23 PM
Semnul ala este unul conventional, pentru dizabilitati.
Insa nu toate dizabilitatile sunt fizice. In cazul acesta, este evident vorba despre alt gen de dizabilitati
>:(
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 25, 2019, 03:19:00 PM
"Da ce-are boss? Că doar nu încurc pe nimeni!"
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 26, 2019, 06:34:07 AM
INS: România are 28.247 de kilometri de drumuri de pământ. În 2018 s-au construit doar 60 km de autostradă

"Din totalul drumurilor naţionale, 34,9% (6.194 km) erau drumuri europene, 4,6% (823 km) autostrăzi, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulaţie, 10,6% (1.873 km) drumuri cu 4 benzi, 1,6% (290 km) erau drumuri cu 3 benzi şi 0,2% (31 km) drumuri cu 6 benzi. Drumurile judeţene erau în proporţie de 40,4% drumuri modernizate şi 38,2% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite", potrivit sursei citate.

În ceea ce priveşte starea tehnică a drumurilor publice, 38,4% din lungimea drumurilor modernizate şi 46,6% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere aveau durata de serviciu depăşită. La 31 decembrie 2018, drumurile publice totalizau 86.234 kilometri, din care 17.740 km (20,6%) drumuri naţionale, 35.085 km (40,7%) drumuri judeţene şi 33.409 km (38,7%), drumuri comunale.

Din punctul de vedere al tipului de acoperământ, structura reţelei de drumuri publice înregistra 36.689 km (42,5%) drumuri modernizate (în proporţie de 92,4% drumuri modernizate cu îmbrăcăminţi asfaltice de tip greu şi mijlociu), 28.247 km (32,8%) drumuri pietruite şi de pământ şi 21.298 km (24,7%) drumuri cu îmbrăcăminţi uşoare rutiere.

Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/ins-romania-28247-kilometri-drumuri-pamant-In-2018-s-au-construit-doar-60-km-autostrada-1_5cc199cb445219c57ef005f1/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 27, 2019, 09:09:50 PM
Sarbatori fericite prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on April 27, 2019, 11:08:15 PM
Paste fericit si linistit!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 28, 2019, 07:10:42 AM
Sarbatori fericite tuturor! :)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on April 28, 2019, 12:25:40 PM
Multumim Ionut.
Hristos a inviat !
Un Paste fericit tuturor camarazilor de pe PUM.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 28, 2019, 12:38:05 PM
Un Paste fericit si linisit tuturor!
Hristos a inviat !
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 29, 2019, 11:35:46 AM
Nu stiam ca pe legea 544 pot fi cerute informatii de la partide politice.
http://www.ziare.com/psd/miting/magistratii-explica-de-ce-psd-trebuie-sa-spuna-cu-cine-si-cu-ce-bani-a-organizat-mega-mitingul-din-piata-victoriei-1559381
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 29, 2019, 11:30:07 PM
Cum a spus seful unei statii radar din Oahu in dimineata zilei de 7 decembrie 1941...

Forget it!...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 30, 2019, 05:40:05 PM
Ionut,
ghici ciuperca !

(https://i.imgur.com/DhDefam.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 30, 2019, 06:11:25 PM
A0 ar trebui. Km 75 ar fi pe lotul 2.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 30, 2019, 06:18:57 PM
A0, nod DN5... ;)
Promit ca in noaptea asta fac "dezvaluiri complete"....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 30, 2019, 06:27:38 PM
Bun. Asteptam veștile și reportajul. Mă bucur să văd că există semne de viață în teren.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on May 02, 2019, 12:48:28 AM
Venind dinspre Deva, inainte de Margina mi-au atras atentia pe cimp suvoaie de apa scurgindu-se (!) cumva catre Bega, asa c-am mers sa vad cum arata riul.
Bega @ DC106 catre Sintesti, 01.05.2019 (https://www.youtube.com/watch?v=9-KlO5AaWC0)

Gruiarew tu esti din zona si stii ca Bega aici e in general ceva mai mult de o girla. Azi nu...
Am dat pe Google, e intr-adevar cod portocaliu pe cursul superior al riului Bega.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 03, 2019, 12:31:48 AM
A fost destul de nasol. Acuma treaba e că nu a intrat la nimeni în case (cel puţin n-am auzit). Trebuie să punem iar jumate din porumb, asta e, se putea mai rău. Pe la noi pe aici n-au prea fost chestii de genul în trecut. Probabil începe să se facă din ce în ce mai mult simţit faptul că se rad pădurile.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on May 06, 2019, 12:03:15 PM
Imi cer scuze daca nu asta e locul potrivit, dar mi se pare super tare.  :lol: :lol: :lol: :lol:

https://www.timesnewroman.ro/politic/ministrul-transporturilor-ranit-grav-de-un-dulap-cu-studii-de-fezabilitate-cazut-pe-el?fbclid=IwAR2auQsWsvyHrPjLQrBWhz3tpLLcNioiNeZt9tbyUYWGN-oJqJiJA0gWSWk
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 09, 2019, 12:47:17 PM
Portugalia va preda la gradinita mersul pe jos, pardon, pe bicicleta. O idee buna, asa cum se preda inotul, de ce nu? Problema e ce fac copiii care stiu deja. La inot mai pot exersa, la bicicleta poate le da un contratimp sa o catarare.

http://m.ziare.com/scoala/mersul-pe-bicicleta-va-fi-materie-obligatorie-pentru-prescolarii-din-portugalia-1560287-font1

Apropo, copilul pe care il mai am la gradinita (anul asta va absolvi), a invatat recent ce e ala numerar, bancomat... La parinti nu prea mai vad copiii asa ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 11, 2019, 12:30:22 AM
Asta cu banii care ii dam noi inainte e alta prostie lansata in spatiu. In primul rand ca decontarile se fac trimestrial, deci volumul de finantat in avans este egal cu ceea ce se face in max 6 luni (3 luni de lucru + termen de plata UE catre RO = 3 luni).

DAR:
1. Nici statul nu plateste imediat, si daca plateste la final de trimestru, recuperarea are loc in max. 3-3,5 luni.
2. Se intra intr-un circuit. Din recuperarea pe trimestrul anterior se pot plati lucrarile pe cel curent, fara a fi nevoie de o finantare noua. DECI NUMAI PRIMA SI PRIMA DATA statul trebuie sa aibe banii in avans. Apoi, doar daca volumul de lucrari si de plati creste, mai trebuie sa puna ceea ce este in plus de la un trimestru la altul.
3. NICIODATA nu s-au luat cu adevarat bani de la stat, in sensul din buget. De fiecare data s-au facut imprumuturi in trezorerie, care nu are legatura cu BUGETUL. Deci executia bugetara nu este niciodata afectata. Asa ca oricum toata discutia este bullshit.

Singurul lucru pe care trebuie sa-l aibe statul este partea sa de contributie, de vreo 25-35% (adica 15% partea statului la chelt eligibile si 100% cheltuielile neeligibile, gen exproprieri, care fac 10-20% din total proiecte). In ultimii 4-5 ani nu au mai fost probleme si statul a avut intotdeauna acesti bani, de fapt de cand s-a incetat cu lucratul fara autorizatie de constructie la presiuni politice, pentru ca in lipsa AC nu se puteau face nici platile.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 11, 2019, 09:54:26 AM
Si ca atare, hai sa vorbim despre problema adevarata: lipsa de capacitate administrativa.
Adica bani sunt, vointa se poate crea (ca no, o pune la un moment dar presiune CE daca societatea romaneasca nu prea reuseste), resurse se pot aduce (muncitori, utilaje, etc...), insa capacitate administrativa in cadru CNAIR & MT pur si simplu NU EXISTA!

Si prin urmare, eu va mai intreb inca odata: de ce nu punem presiune ca pe urmatorul exercitiu financiar beneficiarii fondurilor de infrastructura mare sa NU MAI FIE actorii centrali (CNAIR / CFR / AFR/MRDAP - vezi achiztiile de mijloace de transport in comun in orase si orasele) ci actori regionali sau locali?

Hai sa avem DRDP-ui care concureaza pentru finantare pe proiecte pregatite regional. Hai sa avem ADI-uri metropolitane pregatite sa finanteze si sa gestioneze companii de tranport public metropolitan (intr-un mix feroviar & auto). Hai sa cream competente acolo unde este nevoie de ele si sa stergem de pe fata pamantului rolul celor din Dinicu Golescu 38 (sau cat naiba e adresa aia infama)!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 11, 2019, 12:19:12 PM
Ma indoiesc tare mult, ca inlocuirea unor funtionari de stat cu alti functionari de stat va da niste rezultate asa de spectaculoase. Exista chiar un risc rezonabil sa o dam in bara rau de tot, cel putin in faza initiala (primii 10-15 ani adica) pana noii functionari isi intra cat de cat in mana.

Nu e ca atunci cand schimbi mecanicul, ca esti nemultumit la un service auto si te duci la altul. Acel altul in cazul nostru nu exista. E ca si cum ai fi nemultumit de un mecanic si atunci te duci la un padurar sa-ti repare masina si vrei sa "creezi competente" la acel padurar in domeniul reparatiilor auto.

Numai daca te gandesti ca "Hai sa avem ADI-uri metropolitane" inseamna ca niste politicieni trebuie sa aibe initiativa asta, de creere a ADI-urilor. Ca altfel de "hai" nu exista. Cata incredere ai ca acesti politicieni vor reusi sa "creeze competenta", in loc sa-si creeze avantaje?


Si iarasi avem noi idei originale, in loc sa facem totul 100% dupa un model de succes, adica ASFINAG-ul din Austria, care, mai mult, a oferit servicii de consultanta si instruire si CNAIR-ului din Ungaria si cred cu rezultate destul de tari. Numai daca ne gandim ca A6 parcurge teritorii vaste ale tarii si implica mai multe astfel de ADI-uri, care in unele puncte trebuie sa se coreleze, si deja ma apuca ameteala.

Eu ma gandesc INVERS. Coridoarele europene majore nu sa fie date la unitati regionale, ci sa se ocupe chiar DIRECT UNIUNEA EUROPEANA. Sa se creeze o noua unitate a UE, pe proiecte f. mari si care sa aibe si in intretinere autostrazile de pe coridoarele principale, iar modul de administrare sa fie unitar, inclusiv eventualele taxe. Adica sa extindem ASFINAG-ul la nivelul intregii UE.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on May 11, 2019, 04:49:56 PM
Așa ceva ar fi perfect, dar nu cred că ar fi posibil fără Statele Unite ale Europei, o idee care circula în urmă cu câțiva ani, dar nu se mai aude nimic de ea.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 11, 2019, 06:21:12 PM
Quote from: pasadia on May 11, 2019, 09:54:26 AM
Si prin urmare, eu va mai intreb inca odata: de ce nu punem presiune ca pe urmatorul exercitiu financiar beneficiarii fondurilor de infrastructura mare sa NU MAI FIE actorii centrali ci actori regionali sau locali?

NU, SUB NICI O FORMA.

Din urmatoarele trei motive.

1. O retea, un manager strategic. Daca nu, fiecare regiune isi va dezvolta "sub-reteaua" dupa interese locale sau regionale, rezultand in conectivitate proasta, foarte proasta sau inexistenta intre regiuni si supra-investitie in interiorul regiunii, conflicte intre regiuni etc. etc.. Avem si proverb neaos romanesc - ala cu "copilul cu trei moase...".

Si avem si experientele groaznice cu solutiile astea in tari ne-corupte, cu capacitate administrativa grozava, si cu fonduri mari de investitii. Canada, Norvegia, Suedia au avut asa ceva la un moment-dat sau altul. Canada inca are - rezultatul e ca nu au o retea nationala de drumuri rapide, si traficul intre Columbia Britanica si Ontario de marfa merge... prin SUA!

In Suedia am avut experienta asta din 1947 pana in 1992, cu drumuri organizate local si cu 27 de districte decizand individual ce investitii se fac si unde. Rezultatul? Bucatele de autostrada langa orasele de 80-100.000 locuitori, uneori in 3-4 directii, terminandu-se dupa 10 km (dupa primele suburbii). Iar reteaua nationala? Drumuri cu o banda pe sens, tip DN, care legau orase cu un milion de oameni cu cozi de nedescris. A luat din 1992 pana azi sa reparam greseala, si inca nu e gata...

2. Nu exista concurenta reala intre administratori de drum impartiti teritorial. Ca nu au cum - DRDP Brasov nu e in competitie cu DRDP Cluj in nici un fel - ofera servicii diferite (drumuri) unui cu totul alt segment de utilizatori. Nu exista nici un fel de beneficii in concurenta asta - DRDP Brasov nu risca nimic daca nu face nimic, si nu castiga nimic daca e cel mai activ. Incercarea de a inventa concurenta acolo unde nu exista (in monopoluri naturale) a fost si este un esec garantat...

3. Ce te face sa crezi ca exista competenta in DRDP-uri? DRDP-ul este baza ierarhiei CNAIR, adica locul de unde, teoretic cel putin, cei competenti urca spre centra. Dar mai ales locul unde oamenii sunt pregatiti sa faca mic management, nimic strategic. Adica asfaltari marunte, tras de dare de vopsea pe sosea, curatenie, plombari... Si nici pe astea nu sunt in stare sa le faca cu foarte mici exceptii - a se vedea starea infecta a spatiilor de odihna in TOATA Romania, marcajele sterse, indicatoarele ruginite si neinlocuite cu deceniile (inca avem indicatoare din anii '80 pe retea, decolorate si ruginite) etc... De altfel, cand au fost lasati sa faca decizii strategice, a iesit... Transalpina si scandalul rezultat - o sosea inutila, facuta in mod mafiot si abandonata de un constructor falimentar.

Sub absolut nici o forma nu voi sustine singura politica mai falimentara decat cea de-acum - regionalizarea retelei in mana politicienilor locali si regionali din Romania!.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 12, 2019, 12:10:47 PM
Adaug la ceea ce spune frunzaverde, ca exista alt domeniu in Romania cu ceva asemantor: spitalele au fiecare management financiar separat si putere de a face contracte (vestita descentralizare). Este o CATASTROFA. Fiecare director sau manager de spital are in mana fonduri si incheie contracte, CEA MAI MARE PARTE CU DAT DE SPAGA sub diverse forme. Preturile sunt supraevaluate, de exemplu imprimante de 1000 de euro sau calculatoare de 5000... Si numai cei mai nemernici chiar au fost prinsi. Problema este ca fiind sute de spitale in toata tara nu poti (ca procuratura, DNA, etc) sa stai sa-i urmaresti pe toti, nici curtea de conturi nu poate sesiza orice problema, volumul de controlat e prea mare. Situatia din spitale STIM ca nu e mai buna ca urmare a acestei descentralizari, ba pe ici pe colo e chiar dezastru. La achizitii centralizate s-ar licitat cantitati muuult mai mari, deci cu discounturi mult mai bune, iar urmarirea corectitudinii achizitiilor ar fi mult mai simpla.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 12, 2019, 06:23:38 PM
Cred că Pasadia vrea să zica altceva. De exemplu se ia oraşul X. Care este foarte aglomerat de trafic. Ar putea să se facă o centură în regim DJ. Din ce ştiu toate centurile de acum sunt la nivel de DN.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on May 13, 2019, 02:21:02 AM
Nu neaparat - la Oradea centura a fost facuta de primarie - si asta la un standard mult peste cel practicat in general de CNAIR (2+2, cu separator median si acces partial controlat). La Brasov centura a fost inceputa de CJ si apoi preluata de CNADNR si finalizata. La Buzias centura a fost facuta de CJ. Si tot asa.

In plus, centurile oricum nu se pot face din Axa 1.1 - infrastructura TEN-T Core, decat daca sunt parte a unei autostrazi prioritizate (ca la Sibiu sau Constanta). Deci oricum vorbim si de alte fonduri.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 13, 2019, 11:44:35 AM
Nu știu detaliile astea, mulțumesc de lămuriri. Dar știu că la Timișoara nu s-a făcut nimic pentru că trebuia ceva aprobări de la CNAIR., CNADNR sau cum le zicea pe vremea aia.
Title: Re: În parcare
Post by: bgd77 on May 13, 2019, 03:14:46 PM
O mica corectie, la Brasov centura a fost inceputa de Primarie, nu de CJ.

(vezi de ex. articolul acesta (http://www.bzb.ro/stire/brasovul-a-scapat-de-tiruri-a36503))
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 17, 2019, 11:20:14 PM
"Ce-am mai vazut din mers in Brasov", filmare de pe captatorul troleului 8

https://youtu.be/RACBV1WQWT8
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 19, 2019, 01:36:35 AM
Strabag la baza crizei guvernamentale din Austria

Quote
Intr-un filmuleţ numit ,,Afacerea Ibiza" şi înregistrat cu camera ascunsă cu câteva luni înainte de alegerile din 2017 din Austria, Heinz-Christian Strache, în vârstă de 49 de ani, apare promiţând contracte publice unei presupuse nepoate a unui oligarh rus. Însoţit de un locotenent de-al său, Johann Gudenus, vorbitor de limba rusă, el acceptă un sprijin financiar pentru partidul său în schimbul preluării tuturor contractelor publice ale Strabag

https://adevarul.ro/international/europa/demisie-varful-guvernului-austriac-vicencancelarul-strache-renunta-functie-urma-unui-scandal-coruptie-1_5cdff031445219c57ec6b3ce/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on May 21, 2019, 05:10:13 PM
Rest in Peace Niki Lauda.

https://m.youtube.com/watch?v=7LB9i6vgghg (https://m.youtube.com/watch?v=7LB9i6vgghg)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 21, 2019, 11:01:48 PM
Un om extraordinar Niki Lauda, foarte jovial si optimist, dar in acelasi timp serios. Jos palaria. Pacat ca a plecat dintre noi. Rest in peace.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 22, 2019, 12:50:38 PM
Politia germana revoltata ca oamenii se opresc sa faca poze la accidente, au dat soferii jos sa le arate mortul...

https://adevarul.ro/news/eveniment/un-sofer-roman-fost-dat-jos-volan-uite-victima-unui-accident-mortal-germania-1_5ce50890445219c57ee95474/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on May 22, 2019, 01:30:05 PM
Ma uitam la filmuletul din articol si nu pot sa nu remarc fermitatea prin care politistul stie sa se impuna in fata soferilor. Mai avem mult pana sa ajungem acolo.

https://www.youtube.com/watch?v=joxveexRZDk
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on May 22, 2019, 02:01:52 PM
Respectul ti-l castigi, nu il impui cu forta.
Meseria asta de politist e clar ca nu-i pentru oricine. Cand ii vezi zilnic in patrula si mereu gata sa sara in ajutor, mereu obiectivi si fara sa sara calul sau sa comita abuzuri, inveti care iti este locul in trafic si nu comentezi.
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 23, 2019, 11:34:31 AM
Recent am descoperit acest film pe youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=G1CDMekM1fc

Filmul este din site-ul:

https://recorder.ro/drumurile-si-hotia/

Este acolo si un articol bun.

Aceasta este cruda realitate din tara noastra! Si nu doresc sa fac niciun comentariu politic! sau sa dezbatem aici asa ceva!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 23, 2019, 11:38:15 AM
Inca am frisoane (de nervi) dupa ce l-am vazut!!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on May 23, 2019, 12:13:54 PM
 Este un film politic clar, am mers pe unele drumuri asfaltate prin acest program și nu arătau rău de loc. Articolul trebuie să spună cu subiect și predicat, localitatea X, drumul Y.
Acum mai mulți ani am fost la Viscri, drumul era un dezastru și am întrebat pe cei de acolo de ce nu repară drumul. Răspunsul a fost următorul: A fost făcut acum 6 luni... Atunci era al partid la guvernare, de dreapta.   
  Idea este că oricine va fi la guvernare, USR, PNL... după alegerile câștigate vor uita de toate promisiunile din campanie, iar cei ce au cotizat vor trebui să recupereze banii. Cum? Așa^
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 23, 2019, 02:53:34 PM
Faza e că astea prind. Trebuie să se arate tot timpul chestii nasoale. Ați mai auzit ceva de cei de lângă Alba? Ciugud? Ăia ce au asfaltate și drumurile dintre holde? Că eu nu. Acolo cum s-a putut face treabă?
Majoritatea mizeriilor de genul se întâmplă unde lumea e nepăsătoare și doar așteaptă să-i pice ceva. Știu că era într-un reportaj cu cei din Alba o doamna la 80+ ani ce dădea cu mătura pe stradă pentru că "trebuie să fie curat și asta pot face eu". Nu mai țin minte exact cum a zis și nici reportajul nu-l mai găsesc. Dar ideea e că acolo unde oamenilor le pasă, se întâmplă chestii. Care doar așteaptă pomană n-o să primească niciodata nimic. Bunică-miu zicea că la sărac decât să-i dai de pomană de mâncare, mai bine să-i răstorni farfuria.


Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 23, 2019, 03:45:57 PM
Suntem prea obisnuiti ca totul sa plece de la centru. De fapt, PNDL-ul, asa cum ii spune si numele, este administrat local. Acolo unde oamenii au pus umarul, a iesit ceva frumos. Acolo unde au asteptat sa le cada din cer....au primit ce meritau.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on May 23, 2019, 04:15:39 PM
^^
La Ciugud s-au asfaltat și drumurile dintre holde pe bani din fonduri europene, nu de la guvern !!!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 23, 2019, 04:47:44 PM
Dominik, detaliul ăla nu contrazice cu nimic ceea ce am zis. Banii ăia n-au picat din cer, au fost oameni care s-au zbătut să iasă ceva. Drept e că sunt mai greu de șifonat. Dar totuși... ca să ieși din mocirlă trebuie în primul rând să vrei, să faci ceva, nu să aștepți să vină cineva să te scoată.

Chiar crezi că drumurile alea nu s-ar putea desfunda cu o sapă și o lopată? Am mai zis pe aici că la mine la sat, înainte se adunau oamenii și se reparau drumurile cu sapa, lopata, roaba și căruța. Fiecare cu ce avea. Acum toți așteaptă să vină "cineva" să facă "ceva", pentru că "noi suntem cetățeni cu drepturi și plătim impozite".
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 23, 2019, 04:53:53 PM
Stiu un prieten care sta intr-o zona exterioara la Craiova. Drum pietruit, aflat in administrarea Primariei, caci toti proprietarii au cedat o parte din teren spre a le putea introduce utilitatile. Fara cedarea terenului catre Primarie, utilitatile nu se introduc. Primaria a adus curent, apa. Intr-un viitor si gaz si canalizare. Cand? Ei stiu. OK!

Lucrarile facute cat de cat bine dar dupa un timp drumul a avut de suferit (nu a fost bine acoperit dupa introducerea retelei de apa). Toti rezidentii au pus mana de la mana si au reparat: cu piatra, cu caramizi cu ce au avut. Pentru ca in urma repetatelor sesizari, nimeni nu a facut nimic!

Ati zice, foarte bine! Dar au primit amenda toti ca au lucrat la un drum care nu era in proprietatea lor!!!!

Cautati eroarea!

QED
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on May 23, 2019, 05:37:17 PM
@dr4qul4

Administrat local, dar cu indicații de la centru, de unde se aprobă tot, să se știe cine e Jupânul. "Detalii" gen cine trebuie să câștige licitația sau direct cum se împarte proiectul în 2-3 ca să nu se mai complice cu licitațiile. Și când primești indicații de sus, nu mai ai curaj să-l tragi de mâneca pe constructor pentru că și-a bătut joc de lucrare. Ăsta e de fapt costul corupției: și cu banii luați și cu drumul făcut praf.

Nu încercați să dați vina pe trepădușii din teritoriu, ei sunt niște rotițe din marele angrenaj de drenare a banilor din buget. Asta e PNDL, că altfel se făceau pe fonduri UE, dar acolo e mai greu cu furatul că deh, e nevoie să reziste măcar 5 ani drumul. În loc să fie ajutați să obțină fonduri UE li s-a oferit un mecanism simplu cu steluțe scrise cu litere mici. La cum îi văd prin reportajele astea unii cred că nici nu înțeleg ce li se întâmplă.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on May 24, 2019, 10:42:34 AM
 Cel mai mare supărare este că nimeni, la nivel politic, nu ia taurul de coarne și să facă parte de tunele din Lugoj - Deva.
Title: Re: În parcare
Post by: AlinC on May 24, 2019, 06:08:54 PM
Coloana umana pentru sustinerea constructiei ST1:

https://ziarulunirea.ro/foto-live-video-coloana-umana-de-la-alba-iulia-la-sebes-initiativa-alianta-2020-usr-plus-fara-hotie-terminam-autostrazile-525201/

https://youtu.be/Bet-d_redv0
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 24, 2019, 07:02:56 PM
bariera la Petricani s-a blocat ( probabil probleme din cauza vremii )....sta asa de 1h si 30 de min....nimeni nu intervine.....eterna si fascinanta Romanie
Title: Re: În parcare
Post by: nokia_6260 on May 24, 2019, 08:14:46 PM
Super initiativa, nu conteaza cine o face. Chiar daca au incetinit cu cateva minute traficul, mi se pare o chestie de finete. Mandolina din generic chiar trebuia sa fie la fata locului pentru cei care chiar au si oprit pentru cateva secunde.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on May 24, 2019, 08:34:59 PM
Chiar dacă de fond au dreptate, și mie mi se pare un demers electoral, și nu ar trebui promovat aici.
Title: Re: În parcare
Post by: nokia_6260 on May 24, 2019, 08:37:31 PM
Quote from: cristi5 on May 22, 2019, 12:50:38 PM
Politia germana revoltata ca oamenii se opresc sa faca poze la accidente, au dat soferii jos sa le arate mortul...

https://adevarul.ro/news/eveniment/un-sofer-roman-fost-dat-jos-volan-uite-victima-unui-accident-mortal-germania-1_5ce50890445219c57ee95474/index.html

Acest politist e super laudat dupa ce pur si simplu si-a iesit din fire ca participantii la trafic opresc sa faca poze cu mortul care zacea pe jos acoperit. Cei opriti si invitati ironic bineinteles, sa faca poze au primit cate o amenda de 128,50 euro. Chiar daca functioneaza foarte bine politia in Germania, multi sunt de parere ca toti politistii ar trebuie sa fi exact ca acest politist. "Sa-ti fie rusine!!!" i s-a mai spus bineinteles si fiecaruia la sfarsit...Jos palaria
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on May 24, 2019, 09:15:40 PM
Eu am vazut un politist care statea pe sensul cu accidentul si-i poza la randul lui pe cei care (pe sensul opus) incetineau/se opreau la poze. Sper ca ajuns in birou  le-a trimis pozatilor chitantele corespunzatoare.
Adevarul e ca sunt super enervanti. Staurile produse de pozatori sunt mai lungi decat cele datorate accidentelor.
Title: Re: În parcare
Post by: bacovia on May 27, 2019, 03:17:23 PM
Ce zi minunata!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on May 27, 2019, 10:52:22 PM
Apropo de facturi, am actualizat si sinteza platilor.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on June 03, 2019, 02:54:51 PM
Interviu cu Alin Serbanescu la DC News, explicatia dc nu sunt tuneluri pe autostrazi in Romania este HALUCINANTA ! de la min 18:35 incepe discutia + foarte multe aberatii

https://www.facebook.com/234137170592788/videos/1419053188235696/
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on June 03, 2019, 03:01:19 PM
Haide ma, cica "nu suntem predictibili" :D :D
Cu completarea ca "nu se stie niciodata daca vei avea tunel forat, sapat (cut&cover)" etc. 
Pai domnilor CNAIR-isti habarnisti, au fost si sunt geologi care stiu sa faca foarte bine treaba asta, numai sa stiti voi sa calculati un pret corect cand faceti licitatiile de SF-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 03, 2019, 03:07:05 PM
Halucinant!!!
Cretin mai mare ca asta nu am auzit...
5 min am rezistat...
Da' in pui mei, tunelurile care se fac ACUM, pe CF, cu pusca mea se fac???
Aici nu ne ocoleste nimeni?
Noul tunel ee la Sighsoara, este tunel forat, sau NMT....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 05, 2019, 07:34:02 AM
Românii, complet nemulţumiţi de infrastructura rutieră. Ce spun despre cea feroviară, aeroporturi, apă şi canalizare sau apărarea la inundaţii

Românii sunt extrem de nemulţumiţi de infrastructura ţării lor, o treime din dintre participanţii la un sondaj Ipsos declarându-se nesatisfăcuţi în legătură cu infrastructura ţării lor, iar 76% foarte nemultumiţi sau destul de nemulţumiţi în privinţa ,,realizărilor" guvernanţilor la acest capitol. Autostrăzile (93%), drumurile locale (87%), sistemul de apărare împotriva inundaţiilor (86%), reţeaua feroviară (85%), reţeaua de alimentare cu apă şi cea de canalizare (74%) sunt principalale motive de insatisfacţie faţă de infrastructura din România. Acestea sunt rezultatele unui studiu desfăşurat de compania de cercetare de piaţă Ipsos în 28 de ţări din întreaga lume, la finalul anului 2018.

Detalii in Adevarul (https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/romanii-complet-nemultumiti-infrastructura-rutiera-spun-despre-cea-feroviara-aeroporturi-apa-canalizare-apararea-inundatii-1_5cf648f7445219c57e6c74dc/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 05, 2019, 07:44:21 AM
SONDAJ: 6 din 10 români vor merge vara aceasta în vacanţă cu maşina personală. Aproape un sfert plănuiesc să meargă la mare, 22,5% la munte în România, iar 12% în străinătate

Aproape 60% dintre români vor merge vara aceasta în vacanţă cu maşina personală, potrivit unui sondaj online comandat de AutoEco.ro, magazin online de piese şi accesorii auto, care arată că circa un sfert dintre români intenţionează să meargă în această vară cu maşina la mare în România, 22,5% plănuiesc să ajungă la munte în ţară, iar 12% vor să plece cu maşina în vacanţă în străinătate.

Detalii pe News.ro (https://www.news.ro/economic/sondaj-6-din-10-romani-vor-merge-vara-aceasta-in-vacanta-cu-masina-personala-aproape-un-sfert-planuiesc-sa-mearga-la-mare-22-5-la-munte-in-romania-iar-12-in-strainatate-1922402204002019061419023670)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on June 05, 2019, 11:02:50 AM
Pentru ca sa nu "poluez" o gramada de topicuri, scriu doar aici ca toate licitatiile care aveau termen de depunere a ofertelor saptamana trecuta si saptamana aceasta sunt suspedate. Se asteapta publicarea eratelor si a unor clarificari si vom primi noi termene.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 06, 2019, 02:47:39 PM
Remarc cu prezicie de ceas: cum am zis ceva de "bine" de CNAIR cum -1.
Aaa ... da, deci nu ma intereseaza!
Faceti de bine si zic si de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 07, 2019, 08:36:18 AM
Apropo de cei ce nu realizează că s-au urcat pe "invers" pe autostradă. Las aici o chestie găsită aiurea pe internet:

https://www.facebook.com/adi.popoiu/videos/2216554021799560/
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 07, 2019, 10:04:10 AM
Mno, si tu. Asta deja se incadreaza la alt domeniu psihiatric (apropo, evenimentul se petrecea destul de dimineata, pe la 9 AM).

Si asta pentru mine e mai degraba o filmare despre cat de tampite pot fi sensurile giratorii din Brasov. @vancouver - cum ti se pare un sens giratoriu cu 4 benzi?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 09, 2019, 08:19:25 PM
In oras merge cat de cat.

Marcajele insa nu folosesc aproape la nimic. Aproape nimeni nu are vreo treaba cu marcajele, 90% trec cu rotile peste liniile punctate in mod constant (nu urmeaza decat intamplator o banda) iar cei putini care urmeaza o banda vrand nevrand trebuie sa intre si sa iasa de pe ea.

Din punct de vedere legal e o aberatie. Trecerea de pe o banda pe alta se face numai cu semnalizare, iar semnalizare se face cu minim 50 de metri in avans. Asadar dupa iesirea de pe o banda si intrarea pe alta trebuie mers inca minim 50 m pana sa se intre iar pe alta. Ori in video se vede cum masinile traverseaza si cate 4 benzi apoi iara alte 4 benzi. Deci BENZILE SUNT O ABERATIE.

In rest, abstractie facand de trasajul benzilor, intersectia merge, functioneaza. In Paris sunt multe astfel de ronduri, unele si mai mari (cel mai mare la Arcul de Triumf). Francezii au renuntat de mult la orice fel de marcaje. Mers incet, cu atentie, inaintat cate un pic... E sa zicem accepabil.

Eu sunt adeversarul declarat al sensurilor giratorii trantite IN AFARA LOCALITATILOR, mai ales daca drumurile respective sunt aglomerate si de aceea au deja mai mult de o banda pe sens. E vorba de cateva probleme in afara localitatilor:
- trebuie franat de la 100km/h la 20-30 km/h, in unele cazuri la zero (si asta uneori pe drumuri de tranzit majore, care leaga tara in lung si-n lat, adica inadmisibil)
- in unele momente (seara, dimineata), cand farurile celor din fata bat prost (il orbesc), un sofer neatent si care crede ca se afla pe un drum important, deci prioritar, posibil sa nu vada sensul si sa intre in el sau sa ajunga sa franeze foarte puternic (iluminarea ajuta). Din pacate avem si morti din astfel de situatii (vezi zidul mortii de la Suceava, giratoriul DN17 cu centura Suceava)
- la camioane dificil la raze mici, daca sunt mai multe benzi sigur vor calca liniile benzilor, deci aberatie si aici trasarea de benzi
- din pdv al capacitatii, un giratoriu duce cat un drum de 1+1. Daca giratoriul este amplasat la intersectia a 2 drumuri, ambele 2+2 si circulate, se va ajunge la ambuteiaj
- un numar mare de giratorii pe un DN creeaza discomfort puternic, mai ales pasagerilor (accelerari urmate de franari, curba la dreapta, apoi brusc la stanga si iar brusc la dreapta, iar accelerare). Si uzura masinilor creste.
- giratoriile cu mai multe benzi nu "duc" neaparat mai mult trafic, pentru ca un singur vehicul care merge in sens blocheaza toate benzile le intrare.
Title: Re: În parcare
Post by: RobertH on June 10, 2019, 05:33:19 PM
Nu stiu daca s-a mai spus sau stiti, dar vad ca azi CNADNR au facut actualizarea pdf-ului.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on June 10, 2019, 05:42:36 PM
Quote from: vancouver on June 09, 2019, 08:19:25 PM
Marcajele insa nu folosesc aproape la nimic.
Probabil asa se gandesc si cei care la Universitate merg drept, taind marcajele dintre doo - trei benzi...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 10, 2019, 09:44:08 PM
@vancouver: bine ca tratezi problema din punct de vedere legal sau al fluentei. Dar uita-te putin la siguranta pietonilor (da, e o zona pietonala, intre 2 terminale RAT - transportatorul public local, o zona de birouri / comerciala (Kaufland / Carrefour / Mc Donalds) si cel mai populat cartier al orasului). ;)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 11, 2019, 09:31:37 AM
Ii fac eu brief-ul:
Desi se lucreaza bine, progresele lipsesc.
Desi totul e in drum spre SICAP e trafic c'an Bucuresti, deci nu ajunge nici unul.
Nu merge si cam sta pe loc.

----
Dăncilă anunță o REVOLUȚIE în materie de autostrăzi! "Acum am această posibilitate"

Premierul Viorica Dăncilă a declarat că doreşte să creeze un departament al proiectelor de infrastructură sub coordonarea prim-ministrului, care, printre altele, să-i prezinte săptămânal progresele făcute la fiecare obiectiv de investiţii în parte.

"Aici va trebui să luăm nişte măsuri, nişte măsuri foarte stricte. Şi acum am această posibilitate să iau aceste măsuri. În primul rând, vreau să fac un departament al infrastructurii, al proiectelor de infrastructură sub coordonarea prim-ministrului, în care săptămânal să văd progresele făcute pe fiecare obiectiv în parte. Eu am spus, şi i-am spus şi ministrului Cuc, sunt atâţi angajaţi la CNAIR, eu cred că dacă ar merge pe fiecare investiţie, pe fiecare drum şi ar sta acolo, 20-30, cu o foaie de parcurs, ce se execută zilnic, am avea mai multe şanse decât dacă stăm în birou şi vrem să coordonăm de acolo. Mai mult, firmele care nu se încadrează în termene trebuie să plece", a declarat Viorica Dăncilă, luni, la TVR1.

Întrebată dacă Narcis Neaga va rămâne în funcţia pe care o ocupă la CNAIR, premierul a spus: "Voi vorbi cu domnul Cuc să vedem cât de important este pentru proiectele următoare Narcis Neaga".

Cât priveşte construcţia de spitale, premierul a menţionat că în curând va demara proiectul spitalului regional de la Constanţa, pe formula unui parteneriat cu Turcia şi, de asemenea, a precizat faptul că stadiul în care se află proiectul spitalului de la Iaşi este unul "destul de bun".

https://www.money.ro/dancila-anunta-o-revolutie-in-materie-de-autostrazi-acum-am-aceasta-posibilitate/
Title: Re: În parcare
Post by: lighthotspot on June 11, 2019, 10:24:10 AM
Daca acum are aceasta posibilitate, pana ieri de ce nu avea ??
Sa scoata miile de atarnatori din cnair si sa ii puna in teren cu baraca de dormit, meniul zilei si la salariul minim pe economie.
Prezenta sa se faca numai dupa drona de la proinfrastructura..
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 11, 2019, 01:02:30 PM
Deci dacă ceva nu merge soluția e sa mai facă un departament? Alți spărgători de semințe și plimbători de hârtii? Sau cum?
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 11, 2019, 07:28:18 PM
Quote from: voicul on June 11, 2019, 09:31:37 AM
sunt atâţi angajaţi la CNAIR, eu cred că dacă ar merge pe fiecare investiţie, pe fiecare drum şi ar sta acolo, 20-30 [...]
Nu e de ajuns că le plătim salarii grase, acum vor să le dăm bani și pentru carburant, diurnă și cazare?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 11, 2019, 07:41:04 PM
Nu ajunge că există inginer consultant și n alte controale pe șantiere (ISC, CNAIR, MT, DGOIT, comisia europeana etc), mai trebuie sa punem noi si noi echipe. 10 stau si scriu, unul lucrează.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on June 11, 2019, 11:02:05 PM
Quote from: RobertH on June 10, 2019, 05:33:19 PM
Nu stiu daca s-a mai spus sau stiti, dar vad ca azi CNADNR au facut actualizarea pdf-ului.

Tabelul ala este o mizerie absoluta. Trista realitate e ca oamenii astia nu sunt in stare sa faca o simpla actualizare a unui amarat de tabel. Ce sa mai vorbim de restul.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 13, 2019, 11:55:42 AM
M-a impresionat acest citat pe un subiect strategic (relatia cu Moldova). Omul are dreptate, strategiile care dureaza mai mult de un ciclu politic nu prea au sanse. Lucrurile merg mai mult din inertie, un proiect odata lnasat greu poate fi oprit, etc. Sau ne e rusine de straini (gen trenul la OTP sau autostrada  care vine din Ungaria) si atunci miscam ceva rapid... Dar cu procese complexe si de durata e mult mai complicat.

Quote
Nu putem imputa Romaniei absenta unei politici ferme, a unei strategii. In primul rand, Romania are mari probleme de implementare a strategiilor, oricare ar fi ele, ca vorbim de constructia autostrazilor, de invatamant sau de politica externa.

Cu exceptia aderarii la Uniunea Europeana si la NATO, care au fost mai degraba doua obsesii politice romanesti, binevenite si care ne-au modelat intr-o oarecare masura, Romania este, pana acum, incapabila sa puna in practica strategii care sa depaseasca ciclurile electorale.

http://www.ziare.com/europa/moldova/i-a-jucat-rusia-pe-toti-in-ceea-ce-priveste-republica-moldova-ce-urmeaza-la-chisinau-interviu-1565186
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on June 13, 2019, 08:29:44 PM
Minciuni si aberatii marca Neaga

https://www.facebook.com/cnadnr/videos/2275725345854497/?v=2275725345854497
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 22, 2019, 12:48:17 AM
Cum se asfalta Bucurestiun in 1939

(https://i.imgur.com/7Iloxr7.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: mihaimai on June 25, 2019, 06:30:02 PM
Nu stiu daca aici isi are locul:
Asfaltare de râsul curcilor. Drumarii au turnat covor asfaltic peste un limitator de viteză (https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/foto-asfaltare-de-rasul-curcilor-drumarii-au-turnat-covor-asfaltic-peste-un-limitator-de-viteza--222942.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 26, 2019, 09:23:39 AM
Este un limitator de viteză ascuns doar temporar. Datorită elasticității limitatorului, asfaltul se va fisura și în timp vor apare gropi în locul limitatorului atât de mari, încât șoferii vor reduce viteza mult mai mult decât în prezența unui limitator de viteză obișnuit.  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 28, 2019, 04:46:48 PM
Quote from: Europiu on June 19, 2019, 04:59:37 PM
Ca în bancul ăla cu "opriți însămânțările"... (cei mai de vârsta mea își vor aminti probabil).

Special request by Quest...

Quote from: Quest on June 28, 2019, 12:40:11 PM
Salut,
Poti sa explici pina la capat zicala cu "opriti insamintarile" (ati trecut la vecini ?)
multa lume pe forum e indeajuns de tinara incit sa nu stie folclorul de dinainte de '89.

Bancul e din anii 80, când CAP-urile și IAS-urile, în plină campanie de însămânțări, raportau depășiri peste depășiri de plan la numărul de hectare însămânțate. A doua zi,  Ministerul Agriculturii emite o circulară: "OPRIȚI ÎNSĂMÂNȚĂRILE!!! Ați depășit granițele teritoriului național!"
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 28, 2019, 05:13:06 PM
 :lol: :lol: :lol:
Uitasem bancul asta....
Da, este belea... Merge si la Agricultura in Romania...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on June 28, 2019, 06:04:03 PM
Europiu
cum a ajuns la tine in PM cuvintul folclorul scris de mine ?
fmmmmmolclorul ?!?!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 28, 2019, 06:13:49 PM
Hai încă unul, apropos "am uitat".

Un tip în magazinul de mezeluri cu rafturile goale dar cu 2 vânzătoare.
- Șuncă de Praga aveți?
- Nu.
- Salam de Sibiu?
- Nu.
- Carnat "Trandafir"?
- Nu.
Întrebările continuă pentru 2-3 minute (ați prins ideea) cu același răspuns. După plecarea tipului, una din vânzătoare îi zice colegei:
- Ce memorie avea individul!

@Quest: no idea... Scriu de pe telefon. Corectat!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 29, 2019, 04:22:35 PM
În timp ce unii au interzis pe șantiere, alții plătesc să aibă presă pozitivă.

CNAIR i-a plătit lui Bogdan Chirieac 72.000 de lei pentru șase articole pozitive
Situația dezastruoasă a drumurilor românești este promovată de compania DC News, controlată de Bogdan Chirieac, pentru suma de 72.000 lei.

Contractul a fost atribuit de Narcis Neaga, directorul general al CNAIR, pentru a beneficia de șase articole pozitive. Articolele au fost mascate într-o campanie de educație rutieră.

Newsweek România a dezvăluit la începutul lunii iunie că CNAIR i-a mai dat firmei lui Bogdan Chirieac un contract de 43.000 lei pentru a beneficia de imagine favorabilă și știri pozitive.

După întemnițarea fostului lider PSD, Liviu Dragnea, scaunul de director al lui Narcis Neaga s-a clătinat serios. Premierul Viorica Dăncilă avea de gând să-l schimbe din funcție, dar șeful Drumurilor a fost salvat de Costin Mihalache, șeful cancelariei primului-ministru, dar și de baronii locali.

În toate mandatele de director general ale lui Narcis Neaga, Mihalache a fost președintele Consiliului de Administrație al CNAIR. În plus, Neaga a dispus înființarea unui Direcți Regionale de Drumuri la Vrancea pentru a-i face pe plac lui Marian oprișan, liderul PSD Vrancea.
Educație rutieră foarte scumpă
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a publicat pe 23 mai 2019 un anunț de achiziție a unor servicii pentru promovarea și maximizarea vizibilității companiei a căror valoare a fost estimată la 72.000 lei. În aceeași zi, contractul a fost adjudecat de firma DC News Media Group, controlată de Bogdan Chirieac.

Conform anunțului de pe SEAP, se dorea ,,brand-uirea campaniei cu sigla CNAIR - CAMPANIE SUSȚINUTĂ DE CNAIR, pe toata durata de derulare, realizarea unor articole de informare: 6 articole în total, despre situația actuală din Romania în ceea ce privește educația rutieră, modelul altor țări și vidurile legislative - realizarea unui sondaj de opinie printre cititorii Prestatorului referitor la necesitatea realizării unor programe speciale de educatie rutieră". Ulterior, sondajul urma să fie transpus într-un material de presă și publicat pe site-ul dcnews.ro, împreună cu o dezbatere pe acest subiect.

Directorul Narcis Neaga nu a răspuns până acum la întrebările transmise de Newsweek România pe acest subiect.


Newsweek (https://newsweek.ro/investigatii/exclusiv-cnair-i-a-platit-lui-bogdan-chirieac-72000-de-lei-pentru-sase-articole-pozitive?fbclid=IwAR3ld3It1c6wBZjHN4DuM-yeMupdtZz5VUwJnIX47x2gWb1xPU0P0AkEbqM)

Domnu' Chirieac, organizez licitație pentru un articol care să spună adevărul despre infrastructură, ofer recompensă. N-am 12000, dar pe de altă parte, banii lui Neaga erau de fapt și ai mei, ai tuturor oamenilor din țara asta.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 30, 2019, 12:04:49 AM
Asta cred ca e una din ele
https://m.dcbusiness.ro/aproape-4-miliarde-de-euro-valoarea-proiectelor-din-fonduri-europene-lansate-de-cnair-in-perioada-octombrie-2018-iunie-2019_604724.html
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 01, 2019, 09:19:54 PM
Doar atat pentru 12.000 lei? O poza cu montarea de aparate pentru rosturi de dilatatie?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 02, 2019, 09:13:05 AM
Doar atât au găsit pozitiv în activitatea CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 03, 2019, 04:43:43 AM
Cuc la B1TV

https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/videos/1628016870665289/
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 10, 2019, 08:22:25 PM
La sfarsilul lunii,  trebuie sa merg la Constanta la o nunta.  SB-VL-B-CT
O sa fiu insotit de persoane mai in varsta si de la tara, iar problema mea este ca nu stiu pe unde sa opresc dimineata, sa manance ceva oamenii (nu fast-food). Probabil o sa trec prin Bucuresti pe la 6 dimineata. Ceva recomandari? Plus toalete mai de doamne ajuta pe A2 daca stiti.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 10, 2019, 10:09:37 PM
Pe A2 sunt benzinarii normale (pana la Fetesti) ar trebui sa aiba toalete ok. Doar ca foarte aglomerate, cel putin in week-end.
Title: Re: În parcare
Post by: adi on July 10, 2019, 10:58:08 PM
la 6-7 dimineata, doar OMV de la Km 50 este aglomerat!
pentru mancare... sandwitch-uri altceva nu vei gasi. nu stiu daca cele 2 OMV-uri de la km 50 si 108(parca asta e borna) au bucatarie sa faca mic dejun.

Chiar si restul parcarilor sunt dotate cu WC-uri care nu sunt stralucite dar nici infecte nu sunt, se pot folosi.

Si nu uita, sa nu intri pe banda 1(taxare cash) la Fetesti, la una din benzinarii unde te opresti pt toalete, poti achizitiona direct 2 treceri de pod, si treci pe benzile 2 sau 3 fara oprire.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 11, 2019, 10:54:32 AM
Pai decit sa maninci la benzinarii mai bine lipsa sau va faceti sandwitch-uri de-acasa!
Alternativa e sa iesi la Cernavoda si sa mincati intr-un loc celebru pe vremuri. "La Mihai" ii zice si e pe DN22C (vechiul drum spre mare) imediat dupa intersectia cu DJ 223C. Vezi pe Gmaps, e intre Cernavoda si Stefan Cel Mare. E autoservire acolo si ultima oara cind am trecut, sa fie 3 ani, am mincat bine. Nu e o ordinarie cum sint la Cotmeana/Dedulesti, e mincare gatita bine, gasesti intotdeauna 6-8 feluri.
Aici: https://www.google.ro/maps/place/Cernavoda/@44.3064185,28.0612868,16.25z/data=!4m5!3m4!1s0x40ba9d08f0e2a1b5:0xb8e036ee1d57756f!8m2!3d44.3375442!4d28.0492622
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 11, 2019, 12:26:51 PM
Care, ăla din curbă imediat după podul de la stația de pompare sau cel de la intrare în Saligny? Că ambele mi s-au părut părăsite prin februarie anul ăsta. A, intersecția cu 223C, de la poarta fabricii de șuruburi. Cred că e salon de nunți acolo acum.
Mai degrabă se abate în Fetești, la Popescu, pe malul Dunării. Vara e sigur deschis, că e piscina. Mâncarea e ok, doar că e mai greu de nimerit.
În rest nu prea mai e nimic. Pe drumul vechi erau la Drajna, apoi Dropia, Conpet la Bărăganu, cele două din Saligny, la Faclia, mai erau în curba de la intrare în Medgidia, apoi la ieșirea din Valu, în pădurice, ăla cred că e singurul rămas. Parcă și la Faclia spunea cineva de niște ciorbe.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 11, 2019, 12:35:55 PM
Cam da, vad pe GEarth ca e "salon de evenimente". Bon, se va fi dezvoltat pe-acolo, vad ca au bagat bani in cladire si ca au facut o terasa linga. Daca au pastrat bucataresele e bine :)
Cele de care spui tu erau parasite sau pe cale de a fi si cind am trecut eu ultima oara, acum 3 ani.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 11, 2019, 12:43:03 PM
Pai daca la 6 esti in Bucuresti, la 8:30 ar trebui sa fi in Constanta, pot manca oamenii un mic dejun decent la destinatie... La 6 in Bucuresti nu stiu ce gasesti decent - aproape toate locurile decente nu deschid asa devreme (din experienta mea, pana si cafenelele deschid la 7:30 - 8:00, iar locurile cu mic-dejun/brunch uneori deschid si la 10...). Toalete decente gasesti pe autostrada la orice benzinarie - nu sunt cosmelii ca pe A1, sunt constructii definitive, cu tot ce le trebuie.

Pe drum ai doar Cuisine de Petrom sau Hors d'oeuvre a la Rompetrol... Nu mi se pare prea rea mancarea, dar nici buna.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 11, 2019, 12:47:28 PM
Daca la 9 esti inca in Bucuresti poti face pit-stop la Ikea Pallady. Altfel, la 4-8 dimineata nu ai decat shaormerii si dristor/kfc deschise, asa ca mai bine te opresti direct in Constanta.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on July 11, 2019, 08:47:52 PM
Ok. multumesc de sfaturi. Cred ca o sa luam micul dejun in Constanta.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 11, 2019, 11:34:53 PM
Daca vrei ceva sa mananci http://www.puideurs.ro/contact/ - deschis non-stop.
Dar nu stiu daca merita sa intrii in B doar pentru a manca.

Pe de alta parte m-as mira ca niste "persoane si in varsta si de la tara", sa nu abia mancare pentru un drum asa lung, dar poate s-a mai schimbat moda.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 12, 2019, 06:59:51 PM
Pun aici că e de mai multe topicuri, nu știu unde s-ar potrivi mai bine:
La Constanța s-a inventat jumătatea de giratoriu (semi-rondou?). Din punctul meu de vedere, erau cu mult peste limita bunului simț giratorii pe metrul liniar în zonă. Așa, cine iese din parcarea Mall-ului și o ia spre Delfinariu, are prioritate. Cine vine de la Tomis 3 și vrea la Mall, merge până la Gravity Park și întoarce. Cine e jmecher... trece prin centrul giratoriului, peste borduri și bidoane. Of, ce vă mai place să le bulversați pe piți alea cu jipan și țilular în mână (la volan), ieri era "mi duku mi'ntorku" adzi e cu bidoane.

Un sens giratoriu din municipiul Constanța a fost blocat. Ce variante au șoferii care vor să intre în parcarea mall-ului din zonă
Sensul giratoriu amplasatr pe strada Soveja din municipiul Constanța, la intrarea în parcarea subterană a City Park Mall Constanța a fost blocat.
Măsura a fost luată pentru șoferii care vin dinspre intersecția străzii Soveja cu bulevardul Alexandru Lăpușneanu, care sunt astfel obligați să întoarcă la sensul giratoriu de la intersecția străzii Soveja cu strada Primăverii.
Cel mai probabil s-a recurs la această blocare a accesului în sensul giratoriu din cauza ambuteiajelor ce au loc în această zonă.
Sensul giratoriu a fost dat în folosință în luna aprilie 2016.
Ziua de Constanța
(https://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/un-sens-giratoriu-din-municipiul-constanta-a-fost-blocat-ce-variante-au-soferii-care-vor-sa-intre-in-parcarea-mall-ului-din-zona-galerie-foto-video-695576.html.html)
(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2019/07/12/Daniela/sens-giratoriu/sens-giratoriu-blocat-2.jpg)

PS: e chiar lângă intersecția aia cu LED-urile pe tot stâlpul cu semafor. Laser frate! cum zicea Harry. Parcă văd o parodie pe YouTube cu primarele și ăla de la sistematizare: "The Force is strong with this one!"
Acum am văzut: dinspre vest ai "obligatoriu înainte", dinspre est și nord ai "giratoriu". Interesant conceptul.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 12, 2019, 07:16:50 PM
 :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 12, 2019, 07:43:22 PM
Acuma, unul din motive e și dorința celor de la Mall de a lua bani pe parcare, recte barierele de la toate intrările, astea fiind dușmanul care ducea la ambuteiaje (piți + jipanul + volanul + țilularul = nu mai rămâne loc de încă o mână care să apese pe buton pentru bilet). Bilet pe care apare numărul de înmatriculare (??) citit de o cameră video. La ieșire, după validarea biletului (și eventuala plată) mi se întâmplă de multe ori să se deschidă bariera singură, fără să mai apuc să scanez biletul. O fi tot cu cameră, o fi defectă, s-o deschide la toată lumea (atunci de ce mă mai chinui să plătesc?), o fi vreun gardian cu telecomanda, nu știu. Dar e super piți friendly că nu mai trebuie să lași telefonul din mână ca să arăți hârtia la scanner.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 12, 2019, 09:10:48 PM
E tot cu camera.
Asa este si pe la noi...
La privatii astia camera stie daca si cat ai platit la AVM-ul de parcare. De parca s-ar vorbi!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cris_ct on July 12, 2019, 11:08:10 PM
Andi, la City Mall parcarea este gratuită in primele 2 ore. Datorită camerelor care "citesc" numerele (a  scris si Tibi) nu mai e nevoie sa validezi biletul la automatul de plată sau nu se ma7 deschide bariera daca ai depasit 2 ore si nu ai plătit. Ca fapt divers, un sistem din ăsta, 2 bariere, 2 controllere intrare/ieșire si automatul de plată se învârte pe la 30k €, vat excl. O camera smart e pe la 1k.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 13, 2019, 07:02:01 AM
Ca sa lamurim lucrurile, la fiecare bariera exista cate doua camere banale, care sunt pozitionate astfel incat sa vada numarul de inmatriculare, imagini pe care le trimit unui calculator care la randul lui foloseste un program OCR, si astel in sistem se stie ca nr de inmatriculare, a intrat pe data de, la ora de. Automatele de parcare si barierele sunt legate la acelasi sistem, astfel ca bariera se ridica automat daca ai platitt, sau nu au trecut acele ore gratuite...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 13, 2019, 01:11:44 PM
Și voi acuma, camere video și computer cu OCR. Normal că da, altfel cum mi-ar mai apare pe bilet numărul de înmatriculare? Doar că nu prea spală camerele alea, că ba am F, ba am T, ba am E în număr. Iar cu ieșitul... uneori se deschide, alteori trebuie scanat biletul (tot de la OCR se trage). Uneori trebuie schimbată ieșirea, că nu vrea neam. Și de vreo două ori am chemat pe nenea cu telecomanda  :lol:
Să nu săriți pe mine că e de la numerele mele preferențiale, că am mers și cu mașina jumătății mele mai semnificative și tot așa.
Noi constănțenii am fost mereu reticenți la plătit parcările, la supermarket au încercat, întâi Mega de pe Tomis, apoi Lidl de la Tomis 3, nu le-a mers. Din cauză de piți, care nu va reuși să alinieze mașina cu distribuitorul de bilete în veci. La Mega aveau un om care apăsa butonul și dădea biletul. Nici pe stradă nu mergea, erau oameni cu veste reflectorizante, dacă te vedea, bine, un leu fără bon, dacă nu... Acum e cu SMS, ce dracu' o fi aia, că nu apare pe telefon nicio icoană, doar wazaa și f ăla de la selfie.
A se înțelege că postarea de mai sus e un pamflet, în care nici vorbă să se sugereze că ale noastre compatrioate cu unghii false și buze umflate, călare pe jipan sau Meleu (mai nou GL A, B, K) nu sunt capabile să apese un buton sau să conducă fără telefon în mână. Dimpotrivă.

@cris_ct: Andi??
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 13, 2019, 01:32:34 PM
Nu ai indrazni sa sugerezi ceva rau despre "jumătățile noastre mai semnificative" (superba definitie!!...  ;) )

De altfel, nici unul dintre noi, cei "cu toate tiglele pe casa", nu ar indrazni sa faca asa ceva...  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 13, 2019, 02:40:56 PM
Si noi avem in Suedia fix acelasi sistem, cu recunoastere video si parcare gratis 2h. In general merge dar fix la centrul comercial cel mal apropiat in loc de O citeste G si iese numarul de inmatriculare al unei remorci model 1970 din cu totul alta zona a tarii. La noi fiind informatii la liber putem afla cine e proprietarul, unde locuieste si cat castiga pe an dar inca n-am verificat. So much for artificial intelligence, computer vision and such.

Diferenta e ca la iesire nu e bariera. Daca sta careva mai mult de 2h fara sa platesca apare un warning pe ecran banuiesc. Si dupa numar il gasesc ei si-i trimit o amenda frumoasa acasa.
Title: Re: În parcare
Post by: cris_ct on July 13, 2019, 04:13:28 PM
@yk17fox parca tu ai postat asta, nu?
https://www.youtube.com/watch?v=akNXFUX4Gaw&t=213s
Daca m-am inselat,  dau o bere sa treaca supararea!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 13, 2019, 05:12:16 PM
Da, dar aici la motoriști (rutieriști) sunt sub pseudonim  8). Undercover.
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 14, 2019, 01:21:43 AM
Quote from: Vice33 on July 13, 2019, 09:31:28 PM
De luni, UMB finalizează acei 4% ramași din totalul lucrărilor. Nu stiu daca s-a mai ridicat aceasta propunere, API/unuii dintre noi de pe forum, oficial sau neoficial, la/dupa inaugurare, le poate da un cadou din partea noastra? Dacă da, cu ce sumă ar trebui să contribuim și la ce v-ati gandit...?

De  mult ma  tot  gandesc  si nu  stiu  cum  sa spun fara  sa deranjez eventual. Dupa  sufletul  meu  mi-ar  place  ca UMB  sa primeasca un  premiu onorific  gen  "constructorul  anului" sau "cel mai   bun  constructor (roman)"   sau altceva  un titlu  meritat. Mi-ar placea  sa primeasca  un set  de filmari  si un album  de poze  facute de Rocklee si Marcel Banu.

La  fel as  premia cei 3 baieti  cei mai  harnici  AlinC,  Rufius Stefani (Rocklee)  si Marcel  Banu care ar  merita  si ei  un  premiu  ca si API  de altfel  care are  merite evidente .Nu  pot uita  de Alexandru Duma a carui filmari le-am  vazut  prima data si care  mi-a  zis de forum; toata simpatia pt Quest  si alti  mesteri  dronari si  fotgrafi  cu suflet mare si pasiune. Eu  am activat in cu  totul alt domeniu  dar am capatat   pasiune   si un desebit respect pt  meseria si munca de constructor.

Daca se hotaraste si organizeaza ceva  in acest sens, eu  voi  fi onorata sa contribui .
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 14, 2019, 01:29:05 AM
^ Ditto.
Apropos, Alexandru Duma pe unde mai e?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 14, 2019, 10:22:00 AM
Dealul Soimus este o lucrare deosebita, si mobilizarea a fost exemplara. Dar
- asta dupa 3 ani in care acolo nu s-a lucrat nimic. Scrie si in proiect ca solutia optima era alta (viaduct intre Mures si DN), probabil s-a negociat puternic pentru aia
- trebuie vazut cum tine la cateva anotimpuri ploioase si cicluri de inghet/dezghet. Cu toata admiratia pentru portocaliu, daca acum dam un premiu si maine cade o alunecare peste noi (si acolo sunt multe sanse) ne umplem de penibil
- trebuie vazute claim-urile pe care le face UMB. Sigur nu se incadreaza in cei 40% din estimat cu care au licitat. Nu stiu daca pe forum urmarim claim-urile (care se fac si se judeca mult dupa deschidere) la fel de bine ca licitatia, platile, executia...
- eu nu sunt specialist dar mi se pare ca impresionante sunt proportiile, nu solutia tehnica.

Dealul dintre Gilau si Nadasel, mai putin spectaculos, avea aceeasi dinamica pe forum, pastrand proportiile. Toti colegii admirau cum lucreaza UMB, repede si curat etc. Puteam da si atunci un premiu. Si azi avem un prag diagonal de toata frumusetea, cu reducere la 60. Plus cateva alunecari pe marginea debleului.

In alta ordine de idei, tocmai am observat ca pe Gilau-Nadasel proiectantul SF a desenat toata sicana aia cu catarare de 100m si coborare pe partea cealalta ca sa evite un tunel...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on July 14, 2019, 08:10:19 PM
^ Nu rețin detaliile, dar s-a discutat deseori pe forum că Bechtel a dorit (sau i s-a impus?) să evite tuneluri.
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 14, 2019, 11:52:58 PM
@  cristi5   respect  punctul tau  de vedere  dar  macar un  pic laudati  tot  merita ;  este totusi o  diferenta  fata  de ceilalti care  ne fac  sa oftam. Constructorii in  general o cam  lalaie, trag  de timp  luni,  ani  spun  din experienta.
Dar  concitadinii mei Rocklee  si Marcel  Banu  care  fac  totul  din pasiune nu ar  merita  laudati?
Si AlinC  care apare  mai des  decat  te-ai astepta  si  mai face  cate o  filmare meseriasa  spre  bucuria  tuturor

Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 15, 2019, 11:41:02 AM
Cât de tare mergea șoferul ministrului Cuc de s-a fărâmat Touaregul (https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/ministrul-razvan-cuc-a-avut-un-accident-rutier-in-bucuresti-in-drum-spre-guvern-a-ajuns-la-spitalul-floreasca-1159911) ăla așa de mult? Sau el era în altă mașină, nu cea care a intrat pe contrasens?

LE: fiind singura victimă (https://www.stiripesurse.ro/detalii-de-ultim-moment-despre-accidentul-in-care-a-fost-implicat-razvan-cuc-ase-ma-ini-implicate_1366848.html), putem trage concluzia că era singurul fără centură?
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on July 15, 2019, 11:52:54 AM
^

Se grăbea să parafeze niște proiecte mari de infrastructură. :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 15, 2019, 11:57:57 AM
Aș, se grăbea la demitere. Ce și-a a zis, ia să fac rost de un alibi, poate mă retrag din motive medicale, măcar nu mă dă duamna afară că n-am făcut 180 km de "drum de mare viteză"

Of, unde am ajuns, să mă bucur că s-a faultat Cuc. Vezi măi nene, te-au ajuns blestemele țării ăsteia de care ți-ai bătut joc. Nu mai bine plecai tu acasă de acum vreo 10 ani și ne lăsai pe noi în nemernicia noastră?

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 15, 2019, 12:03:52 PM
Nu mai căutați onoarea acestor indivizi. Nu au asa ceva. Sau rusine, ori bun simt.
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on July 15, 2019, 12:07:21 PM
^

Nici rușine, nici bun simț.

Cuvântul "onoare" este imposibil de asociat cu acest tip de persoane.  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 15, 2019, 01:36:41 PM
Probabil a încurcat ,,drumul de mare viteză" cu ,,drumul cu mare viteză".
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 15, 2019, 01:59:49 PM
Cineva a lasat intentionat o usa deschisa inspre sistemul bugetar si ce se zareste inauntru te ingrozeste. Este dezarmant de sincer dar si de ipocrit individul.
Oricum, pare un om bun dar slab la principii, care are acum oarece remuscari. Oare nu toti ar trebui sa avem?

Sistemul bugetar văzut din interior: ,,E ca un clan. Nu ești întrebat ce știi să faci, ci cu cine ești prieten" (https://recorder.ro/sistemul-bugetar-vazut-din-interior-e-ca-un-clan-nu-esti-intrebat-ce-stii-sa-faci-ci-cu-cine-esti-prieten/)

https://youtu.be/ChD26RBnS2k (https://youtu.be/ChD26RBnS2k)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 15, 2019, 08:18:58 PM
Parca cucul nu mai "zboara"...
Am auzit bine?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on July 15, 2019, 08:36:17 PM
Cucul a ramas in cuib.  :D
Doar ca are o aripa franta in urma accidentului de masina.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 16, 2019, 02:38:39 AM
Quote from: lalilieci on July 14, 2019, 11:52:58 PM
@  cristi5   respect  punctul tau  de vedere  dar  macar un  pic laudati  tot  merita ;  este totusi o  diferenta  fata  de ceilalti care  ne fac  sa oftam. Constructorii in  general o cam  lalaie, trag  de timp  luni,  ani  spun  din experienta.

Fireste ca toti colegii de forum trebuie laudati, mai ales cei care bat santierele, aici suntem de acord.

Eu i-am laudat pe UMB chiar in mesajul de mai sus. Dar un pic. O sa-i laud mai tare dupa ce vad cum sta dealul timp de 5 ani daca voi fi sanatos (ei sper sa fie sanatosi), si dupa ce vad claim-urile. Ah, si reparatia la Gilau-Nadasel etc.

UMB are un interes economic direct sa termine rapid odata mobilizati undeva (dar se intampla sa se mobilizeze tarziu, cum a fost la deal), nu o fac din altruism sau patriotism. Vine din modelul lor de business, isi platesc propriii oameni si nu lucreaza cu subcontractori. Nu cred ca UMB poate fi extinsa (sau copiata) prea mult din lipsa de forta de munca pe piata. Plus ca modelul lor e riscant, daca nu prind contracte etc.

Alte firme au alte modele, si lalaiala sau nu, in capitalism se lucreaza pentru profit. Mobilizezi mai multe capacitati decat optimul (sau decat poti duce) faci mai putin profit (sau mori cu santierul in brate). Pentru lalaiala exista penalitati de intarziere, dupa stiinta mea nu prea s-au aplicat. Ca nu era cazul. O fi prost scris contractul, statul trebuia sa se ingrijeasca sa-l scrie mai bine.

Pana la urma marile intarzieri ale autostrazilor sunt de la stat. Ca nu a pregatit proiectul bine, ca a lansat proiectul prea tarziu, ca se atribuie foarte greu, ca s-a dat AC foarte tarziu, ca a venit un Ionita si a subminat cateva contracte. Acolo e baiul. Din pix s-au intarziat sute de km de autostrada pentru ani si ani!

Ca Strabag putea termina la TgMures cu un an mai devreme, e posibil, dar n-au platit nicio penalizare. Deci ceva la stat iar n-a functionat. Ca Porr a intarziat cateva luni dupa ce au optimizat un segment, si ala a alunecat, e corect. Au reparat pe banii lor, si au terminat la timp. Dar dupa aia a venit Ionita si a mai tinut-o inchisa 7 luni ca asa a vrut el. Ca nu ne permitem sa reziliem cu Aktor si Straco e pana la urma tot o slabiciune a statului, pt ca stim ca o re-licitare (in actualele legi si realitati judiciare ale statului) ar dura enorm.

Eu personal nu voi acuza pe nimeni ca face profit in conditiile contractului in loc sa fie patriot si sa termine repede. Ar insemna sa zic ca vreau inapoi in comunism. Pe Pizzarotti (poate cei mai mari campioni in exploatarea slabiciunilor statului) ii injur, dar atata pot sa fac, pt ca fac ce fac cu contractul in mana. Ala semnat de statul roman. Dar ma distreaza cum stau la masa cu naivi gen Cuc si promit presei ce le dicteaza Cuc (ca nu-i doare gura) dupa care a doua zi fac exact ce faceau cu doua zile inainte. Adica semi-lalaiala cu acte in regula.
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 16, 2019, 09:19:46 AM
@cristi5
nu pot decat sa-ti dau dreptate .
Eu pana  toamna  trecuta  nici nu am stiut de  forum dr il urmaresc  zilnic si am  cateva persoane pe care le apreciez in mod special. Cat priveste UMB mie mi-a intrat   la suflet;  o  sa fac  aprecierile personale pe pagina mea  de facebook unde e doar  pozitia  mea care  nu afecteaza  pe nimeni.
Sper  sa se gaseasca si la celelalte  autostrazi  baieti inimosi  si pasionati ca Rufius si Marcel  ca  sa fie mai interesant.Ce sa mai  spun  de AlinC. Pe A7 am vazut  ca a aparut un AlexAllex care a creat  chiar un  forum pt  Bacau similar cu acesta.  Mai  sunt si altii desigur neamintiti . Dar nu stiu unde a disparut Alexandru  Duma
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on July 16, 2019, 09:37:51 AM
^Am inchis forumul luna trecuta din lipsa de interes local.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on July 16, 2019, 09:55:38 AM
Ai procedat bine, cred ca e mai bine ca toti impatimitii de infrastructura sa faca parte din aceeasi comunitate.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 16, 2019, 10:34:20 AM
Pai Alex Duma este.... tatic proaspat... parca..
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 17, 2019, 02:16:40 AM
@ AlexAllex,  mi-a  placut  mult pasiunea si implicarea ta in A7, aduce oarecum   cu AlinC   care bate drumul  de la Alba  ca sa ne fericeasca  pe noi. Mi-a  fost  chiar  ciuda pe  ziarele Devene  care  mai dau cate un  articol cu  o poza depasita, sau uneori mai preluau pozele lui Marcel Banu. Ulterior am aflat  ca dronele  sunt de fapt proprietatea  lui Alin. La un moment dat InfoSibiu  a venit  cu nodul Soimus  de acum un  an si desigur o stire proasta  gen  mai e mult si  bine pana se  termina.
Eu  cred  in UMB, nu  e numai profit  dar e  si orgoliu  si  mandrie personala. UMB face la el acasa,  se va intrece  pe sine.
O sa apara si  interesul  local  cand mai avanseaza un pic  lucrarea  ; asa cred.
Ce sa  zic,  mult succes  si cat mai multe poze si  filmari  pt deliciul  nostru al  tuturor celor  care apreciaza  munca constructorilor  dar  si a  voastra care faceti  cunoscuta  munca  lor.

@danutzu_1069  nu chiar proaspat,  din aprilie  si mi se pare a doua oara. Dar a mai  filmat pe A3,  a mai facut in mai o postare comparativa  cu filmarile  lui Alin  si acum  cand e mai interesant a disparut,  nu ii mai apare  numele  nici  pe YT. La fel Rocklee a anuntat  ca lipseste 3 saptamani  dar s-au facut  mai  multe. Mie  cel putin  imi  lipsesc.

In  concluzie va doresc sanatate si sa auzim numai vesti  bune.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on July 17, 2019, 11:49:43 AM
Ca tot vorbim de mobilizarea UMB, sa-mi spun si eu oful in Parcare. Sunt vreo doua saptamani de cand UMB are AC pe DX12 Tr.2 Lot1 si Lot2 si nu a aparut nici un utilaj in zona Bals ori Slatina.
Eu cel putin nu i-am vazut nici pe drum si nu stiu sa se fi mobilizat pentru organizarea de santier, cred ca daca o faceau aparea undeva vreo veste.
@cristi5 are mare dreptate, UMB cand lucreaza atunci lucreaza. Stau mai prost la inceput cu mobilizarea si este normal pentru ca ei singuri se ocupa de toata logistica, transport lucratori, cazare, transport utilaje, apeleaza la foarte putini subcontractori locali.
Dar cand pornesc sunt capabili sa recupereze si sa tina ritmul, atunci cand nu au parte de blocaje.
Daca isi respecta termenul asumat (31 august) pentru deschidere LD4, ii iert ca nu au ajuns inca pe meleagurile oltenesti.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 17, 2019, 07:35:41 PM
Muncitorii UMB sunt la cursuri, îi dezvață de "no tulai" și îi învață cu "muică, ce făcuși aci?" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Vice33 on July 19, 2019, 09:27:20 PM
La final de contract pe LD 4, felicit UMB dar in special colegii care au filmat in atatia ani iar ca amintire a nenumaratelor ore petrecute cu filmari alocate din timpul lor liber (AlinC, Rocklee, Ionuț, Marcel Banu,  Alexandru Duma, Quest, s.a.), propun sa ne aducem aminte peste ani de munca asiduă, de nervii, discuțiile despre bolovani, despre plase de protecție, despre "trece camionul pe sub grinda pasajului", etc...despre termen de finalizare, prin urmatoarea piesa, pe care sunt sigur ca o recunoașteți din celebrele filmări:

https://www.youtube.com/watch?v=UjTx-4r1p3w (https://www.youtube.com/watch?v=UjTx-4r1p3w)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 19, 2019, 09:46:40 PM
Chiar mă gândeam la un playlist cu tot "soundtrack-ul" clipurilor. Așteptam să ajung acasă să le caut...
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 20, 2019, 12:55:50 AM
as  vrea sa completez lista  multumirilor lui Vince33  cu Aleandru Duma si Quest pt LD3+4 si Alin Gruiescu pe LD3.

As  vrea sa las  si  ceva  material  didactic pt UMB  si  alti neardeleni  mai ales  ca  maine e sarbatoare si nu se lucreaza.
Pt un zambet:
Top 15 expresii din Ardeal pe care nu le înțeleg ceilalți români

1. No (Ai dreptate)
2. No (N-ai dreptate)
3. No!!! (Ce atâta grabă?!...)
4. No!!! (E urgent!)
5. No? (Ai decis?)
6. No! (Mai umple-mi urjent un pahar !)
7. No-no-no! (Nici vorbă!)
8. Nooo... (Un moment!)
9. No! (Salut!)
10. Mnoh (Îmi cer scuze)
11. No?... (Care-s noutățile?)
12. No... (Ce te-ai băgat așa, n-ai văzut că eu aveam prioritate?!)
13. Noooooooooooo!!!!!!!!!!... (Iară-i gol frigiderul. )
14. Noo..? (Ce-i asta?)
15. No (Să ai o zi faină!)

Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 20, 2019, 12:58:35 AM
eu  am intrat  de fapt ca sa cer  ajutor in sensul  ca nu stiu  unde pot afla noutati despere  podul  suspendat de la Braila ; n-am mai auzit  de mult  de el
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 20, 2019, 01:20:59 AM
Care pod suspendat?
Asta? (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=804.msg251061#msg251061)
Title: Re: În parcare
Post by: lalilieci on July 20, 2019, 01:32:01 AM
@TibiV,
podul  suspendat  de la Braila,   Am  gasit   multumesc  mult
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on July 21, 2019, 09:14:16 PM
Mi se pare mie sau anul asta s-a refacut asfaltul mult mai sustinut decat in alti ani pe drumurile nationale? Cel putin in Tulcea se lucreaza mult peste alti ani si eram curios daca e ceva national.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 21, 2019, 10:47:41 PM
Cred că se postează mai mult pe Facebook. Pe unde umblu eu văd doar petece.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 21, 2019, 10:52:11 PM
Este in mare masura rezultatul achizitionarii a ca. 1000 de ultilaje, intre care si cateva zeci pentru asternerea asfaltului, de catre CNAIR. Acestea au fost distribuite tuturor DRDP-urilor din tara. Asta s-a intamplat in decursul anilor 2016-2018. Daca retin bine, acum toate utilajele au ajuns la destinatie. Anterior astfel de lucrari de reasfaltare (refacere strat uzura) nu se puteau face in regie proprie, era nevoie de licitatie (deci dura mult, plus lipsa bani pentru multe licitatii). In regie proprie puteau sa faca doar astupari de gropi, carpeala.

Acum au tot ce le trebuie sa faca in regie proprie, inclusiv pentru marcaje, rigole, parapeti, etc... In mod normal cu utilajele pe care le au ar trebui sa reuseasca sa faca toate DN-urile o data la 7-8 ani. Din pacate insa ce fac ei tine 8 ani numai daca drumul a fost anterior reabilitat, adica fundatia refacuta. Altfel, la 2-3 ani apar gropi, fisuri, denivelari si trebuie sa o ia de la capat.

Un exemplu relativ celebru este DN65, unde pe harta calitatii drumurilor am ajuns in diferiti ani sa pun albastru, apoi anul urmator verde, apoi galben, apoi iar albastru... Si acolo calitatea fundatiei nu e chiar cea mai proasta. La polul opus DN2 sau DN6, reabilitari facute strong, sunt zone in care de 12-15 ani se circula pe acelasi asfalt. In alte zone, mai ales pe DN2, s-a refacut stratul de uzura, nu mai e chiar ca cel initial, dar tot aproape perfect. Si deocamdata, la 1-2 ani nu sunt semne ca vor aparea probleme. La fel si pe DN1, sunt zone intinse cu strat de uzura refacut in 2017 sau 2018, de ex. Cluj-Sebes, si raportat la trafic e inca foarte ok.

De aceea trebuie neaparat continuat planul de reabilitari gen cum se face acum la DN18 Iacobeni-Moisei sau DN73 Brasov-Pitesti sau DN56 sau DN66, etc.. Acest plan prevede ca toate DN sa treaca printr-o reabilitare totala pana in 2030. Dupa aceea in mod normal, CNAIR si DRDP-urile cu utilajele proprii ar trebui doar din 8 in 8 ani sa refaca stratul de uzura. Cam asa e planul de a scapa definitiv de gropi pe toate DN-urile din Romania. In mare masura pana acum planul a fost respectat. Din pacate nu prea am mai vazut in ultimul an licitatii pentru reabilitari noi (exceptie tronsoanele incurcate din DN76).
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 22, 2019, 10:29:04 AM
Quote from: vancouver on July 21, 2019, 10:52:11 PM
Acum au tot ce le trebuie sa faca in regie proprie, inclusiv pentru marcaje, rigole, parapeti, etc...

Dacă e așa, eu tot nu înteleg atunci de ce în continuare se merge la execuția acestor lucrări cu abodări de genul "frezăm și asfaltăm pe sectoare, succesiv, și apoi când e gata totul, facem marcajele". Așa se ajunge ca să ai zone de kilometri buni cu asfalt nou și fără marcaje, timp de câteva săptămâni, până se finalizează întreaga porțiune. Înainte vreme aveau "justificarea" că e o lucrare tehnică separată, și firma care se ocupa de marcaje nu îți stătea acolo să lucreze câteva ore pe zi. Dar acum nu ar avea motive să nu refacă marcajele tot așa, pe sectoare.

Apropos, sunt curios dacă și numeroasele reparații de pe A1, Cunța-Săliște, sunt făcute tot în același regim? Pe la toate podețele a fost nevoie de frezare și reasfaltare, dar din păcate marcajele nu sunt refăcute. Și din "coloritul" asfaltului pare că lucrările astea au fost făcute de destul de multă vreme.
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on July 22, 2019, 11:10:02 AM
In legatura cu calitatea lucrarilor lucrurile sunt amestecate, cum spuneai Vancouver.
De exemplu asternea asfaltului, planeitatea este mult mai buna dar mi se pare ca se face fara efortul de a rezolva niste probleme de structura minore.

De exemplu portiunea Harsova - pod Vadu Oii avea mici probleme cu niste gropi pe traseu. Ce au facut este sa astearna un asfalt foarte bun care dupa doua saptamani a inceput sa aiba iarasi mici revarsari in zona gropilor anterioare, pe care aparent nu le-au stabilizat. Daca faceau cum trebuie treaba acolo, cu efort minim, rezultatele erau mult mai sustenabile.

Ce e de apreciat e ca se misca foarte repede. Probabil pentru ca nu depun eforturi sa repare structura.

Apropo de asta, s-a refacut si DN21 Slobozia - Drajna. O placere sa mergi pe el.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2019, 11:19:10 AM
@dragos76: si pentru mine multa vreme a fost un mister de ce nu refac imediat marcajele. In tarile cu apa ceva mai calda lipsa marcajelor este insotita mereu de panouri de avertizare si restrictii drastice de viteza (80 pe autostrada), dar de regula intr-o zi sau doua se rezolva.

Intre timp am aflat ca exista nu stiu ce instructiuni de asterne a marcajelor, facute chiar de firmele care produc marcajele, si care spun ca trebuie minim o sapatamana sau doua intre asfaltare si marcare, altfel nu asigura garantia. Asa si? Daca un om moare din cauza lipsei marcajelor, cine asigura puscaria pentru cei care nu le-au asternut? Mda... La noi imbecilitatea e mare. Atat ii duce capul.

Daca nu asigura garantia, atunci le asterni fara garantie si le numesti provizorii. Apoi constati ca si asa, provizorii, rezista f. bine vreo 2-3 ani, si dupa aia le pui pe alea definitive... ca doar muuuult mai importanta e siguranta traficului decat un rahat de garantie :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2019, 11:38:21 AM
@Skynick, buna observatia cu gropile. O situatie asemanatoare e pe A2 Lehliu-Drajna, unde acum o firma externa (cea din Slobozia) reface nu doar stratul de uzura, ci si binderul (din pacate la o planeitate f.f.slaba). Si cand spun acum, ma refer ca au contractul, dar pe perioada sezonului estival lucrarile sunt suspendate. Acum inseamna de fapt ca au inceput si ca o sa mai faca la toamna. Deci sper sa invete si sa inteleaga importanta in general a fundatiei. Degeaba refaci uzura, daca raman probleme pe dedesubt.

Ca si in alte domenii in Romania, mai ales la stat, ceea ce lipseste este un management al calitatii. Manage... cuuum? Da, al calitatii. Asta presupune in primul rand CONTROL. (nu pedepsire, ci invatare din greseli si urmarirea problemelor). Poate fi un management intern, adica fiecare DRDP sa aibe o sectie de controlori, care vin si fac un raport. Imediat, alt raport la 30 de zile, altul la 100 de zile, altul la 2 ani, etc... Constata problemele, urmaresc rezolvarea lor pana cand este acceptabila si propun solutii ca pe viitor problemele sa fie evitate. Poate fi si un management extern, ori o firma privata, gen cei care fac supervizari. Ori poate ca sa se evite un contact inutil cu mediul privat, un departament din MT. Sau ideal, si control intern, si control de la MT. Ultimul nu are cum sa controleze toata tara, trebuie sa mearga prin sondaj sau la sesizare.

Ori din pacate societatea post-comunista are o oroare la cuvantul CONTROL (pentru cei care au facut revolutia, controlul este egal cu "Securitatea"). Ei au strigat libertate, nu control... Libertate inclusiv pentru hoti si pentru incompetenta? Din pacate da, generatia 50+ asta sustine, ceva de genul mai lasati-ne cu controlalele voastre, ca oricine mai si greseste, mai ales in Romania, unde "legile sunt proaste" (au pus placa asta si gata). Ori din pacate cei care organizeaza activitatea la stat inca sunt in mare masura din generatia 50+ si deocamdata e greu de implementat si de inteles pentru ei necesitatea unui adevarat sistem de control si autocontrol, precum exista in Europa de vest - atat la stat cat si la firmele private - acest control este cel care face diferenta de calitate, inclusiv la drumuri si cai ferate, chiar daca sunt la stat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 22, 2019, 12:49:19 PM
Eu am mari dubii că fac in regie proprie, cu utilajele lor. De exemplu au asfaltat DN1, intre Cotul Donului și limita de județ cu muncitori și utilaje VIAROM (tot cu ei au făcut anul trecut bacatile din Timișu de Jos).
La fel pe DN13. Și știu, sunt cu atât mai contrariat cu cât au proces pe rol VIAROM cu CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 22, 2019, 03:36:26 PM
REGULA NOUA

15. Fara QUOTE inutil.
TOATE comentariile care folosesc QUOTE inutil (mesajul citat este pe aceeasi pagina) vor fi STERSE. NU folosi QUOTE cand raspunzi la comentariul unui user scris pe aceeasi pagina. Foloseste "^", "^^", "^^^" sau "@user" pentru a indica mai exact cui te adresezi. Sau pur si simplu scrie direct comentariul tau, fara alte semne.



Cu alte cuvinte, nu va voi mai edita mesajele cand dati quote (exceptii doar in cazuri deosebite). Vi le voi sterge direct. Pana la urma tot trebuie sa invatati sa scrieti OK... Altfel nu se poate. Editez zilnic mesaje. M-am saturat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2019, 03:38:08 PM
ambele. Uite exemple:

VIAROM pe DN73A:
https://realitateadebrasov.net/foto-video-se-asfalteaza-dn73a/

Regie proprie:
"(VIDEO) Lucrări de asfaltare pe Varianta Ocolitoare Tg. Ocna, realizate în regie proprie de Secția de Producție a DRDP Iași":
https://www.facebook.com/DRDPIS/videos/video-lucr%C4%83ri-de-asfaltare-pe-varianta-ocolitoare-tg-ocna-realizate-%C3%AEn-regie-pro/1264859316998561/

Statie de asfaltare proprie la Cluj functionala din sept. 2018:
https://ebsradio.ro/stiri/drdp-cluj-are-propria-statie-de-asfaltare/
"Stația este amplasată în localitatea clujeană Morlaca, în apropiere de DN 1. DRDP Cluj va putea asigura astfel în regie proprie modernizarea sectoarelor de drum național și autostradă de pe o rază de 90 de kilometri."
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 22, 2019, 04:56:18 PM
Ionut,
sunt situatii si situatii...

1. Avem foarte multi useri care nu sunt in stare sa citeasca cele 4-5 postari de deasupra, nu mai vorbim de (macar) 4-5 pagini in urma... (bine, adevarul este ca asta este ghinionul lor, se pot inscrie pe alt forum....)

2. Dar daca un user are o postare fluviu (de exemplu preluarea unui articol de presa, care abordeaza n-shpe probleme) si eu am am un comentariu la o singura fraza/propozitie?...
Exemplu: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=32.msg251144#msg251144 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=32.msg251144#msg251144)

Sau analizele lui cristi5, sau ale lui vancouver...

Daca scriu "^X-ulescu, dar Y-escu a spus altceva acum o luna" nimeni nu o sa inteleaga nimic.

Stiu ca devin "galagios", dar asta este parerea mea....
Voi respecta noua regula impusa, dar nu stiu daca nu cumva este prea restrictiva...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 22, 2019, 05:10:29 PM
@TbiV, se poate cita doar bucata la care se face referire, nu tot mesajul kilometric.... Crede-ma, este inuman pe telefon sa tot dai scroll...
Pai daca citeaza o postare inseamna ca a citit-o...
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 22, 2019, 05:21:13 PM
Ionuț nu era explicit în "amenințarea" lui dacă se referea la citarea asta integrală, sau la orice fel de citare.
Altfel, sunt de acord cu TibiV
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on July 22, 2019, 10:55:31 PM
Din categoria "sa radem amar".
Incepind cu 2020, de la Satu Mare la Constanta numai pe autostrada:

(http://www.timisoarastiri.ro/wp-content/uploads/Autostrada-Harta.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on July 23, 2019, 02:43:51 AM
Sunt destule segmente din traseul aratat de tn pe care nu va fi A nici la sfarsit de 2020
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 24, 2019, 04:06:48 PM
Ti-ai pierdut simtul umorului?!?!....

Poate nu in 20-20, dar in 20-25 va fi probabil cea mai buna varianta....

E foarte buna poanta!!!!
:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 24, 2019, 04:27:30 PM
Dominik are dreptate. De la Satu-Mare la graniță și de le Constanța la Negru-Vodă sigur nu va fi. Restul, mai vedem.
Din Timișoara se va putea ajunge la mare în 5 ore cică. La Adriatică:

https://adevarul.ro/locale/timisoara/video-vor-ajunge-timisorenii-mare-doar-cinci-ore-impresionanta-autostrada-montana-construita-viteza-ametitoare-serbia-muntenegru-1_5d343fb2892c0bb0c6aec4fc/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 24, 2019, 07:36:22 PM
Fake News. Aia in muntenegru lucreaza doar la o parte (parca 41 km) din cei 170 necesari pana la granita. Iar sarbii nu lucreaza la nici un km.
Din Timisoara poti ajunge si acum la Adriatica (Rijeka) doar pe autostrada. Dar vei face 8 ore, timp care nu se va icsora in viitorul apropiat.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on July 25, 2019, 08:00:51 AM
CNAIR va putea vedea unde se ,,fură" la asfaltări, cu ajutorul unui echipament de ultimă generație

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va putea verifica grosimea straturilor componente ale austrăzilor și drumurilor naționale din țară cu ajutorul unui radar de ultimă generație. Echipamentul, intrat recent în dotarea Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN) – unitatea tehnică a companiei, elimină necesitatea extragerii de carote sau efectuarea de săpături.

sursa: https://alba24.ro/foto-cnair-va-putea-vedea-unde-se-fura-la-asfaltari-cu-ajutorul-unui-echipament-de-ultima-generatie-721894.html?fbclid=IwAR2JuhX7gIsiPo7AgqhvZYCRNET7H8HEk8yKTIWBXCbqZUzh5fVR-w1OwQU
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 25, 2019, 07:41:59 PM
dr4qul4, clar că se exagerează. Dar totuși nu poți spune că nu se mișcă mai bine ca noi, și nu-s în UE. Iar cei din UE, vezi CZ, SK, HU. Cel puțin la Slovaci e terenul mult, mult mai accidentat ca la noi. Și-s mult mai avansați. Mă mai uitam la prăpădiții ăștia cum au făcut ei nod între trei tunele, și mai unul pe sub oraș. https://goo.gl/maps/bCDNVccc5svSdVax8

La noi nu se poate găuri un deal cu toate că e tunel CF lângă.

De aveam autostrăzi la câmpie, un A0, o centură a Timișorii, era o scuză că la deal și munte e greu și merge mai încet. Dar noi doar dat din gură și ne închinăm că s-a tăiat o bucată dintr-un deal, după o grămadă de ani în care s-a alergat după rahat de liliac.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on July 25, 2019, 10:18:57 PM
Eu zic sa mai bagati o sampanie sau un vin bun la rece. Sa vedem cum bate vantul. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 25, 2019, 10:37:51 PM
@gruiarew, ce treaba au merele cu bananele?
Autostrada ca in Muntenegru avem si noi. Se numeste Autostrada Transilvania. 
Ce fac ei acolo nu se numeste infrastructura. Se numeste TEAPA! Si nu mai vreau alta. Nici macar rebotezata in PPP. Pana va fi gata o autostrada Belgrad-Bar, noi vom avea minim 1500 de km de autostrada!
Inca ceva, nici autostrazi ca la croati nu vreau. Sunt atat de scumpe incat doar turistii merg pe ele. Eu unul nu as da 15-20 de euro de la Bucuresti la Constanta (sau Sibiu) ca sa merg doar pe A. In Bucuresti inca multi nu vor sa dea 60-80 de euro/luna pt parcare subterana. Tu vrei sa dea banii astia pt 2 drumuri de 250-300 km (+intors)?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 25, 2019, 10:53:24 PM
Nu știu, poate aș da, poate n-aș da. Dar acuma și să vrei să dai nu ai cum. La Sibiu parcarea e 2 lei la Centru de afaceri. Și nu parchează nimeni acolo, se omoară pentru un loc pe trotuar. Am un coleg ce și-a luat mașină de 10.000€ și se uita pe hartă pe unde se poate duce doar pe județene să nu plătească rovinieta. Prea ne calicim. Dar o dăm prea în offtopic deși e parcare.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2019, 12:33:26 PM
NGC,

am bagat 6 sticle de bere, si sunt deja reci...
Cand am voie sa umblu la ele?...
Title: Re: În parcare
Post by: reed on July 26, 2019, 01:08:29 PM
 :lol: ai luat-o asa,de dimineata?
Heineken au ceva pe eticheta care iti arata cand e rece.Bine..tre si micii sa fie gata. :cheers:

Bun,pun si eu ceva aici,am fost pe acasa si mi-a placut indeosebi steagul asta mare din Dumbraveni(SV).Reamintesc ca E58 BT-SV a fost reabilitat de UMB,prin 2015 se prezinta inca impecabil,INSA,o chestie care nu o inteleg la noi,pun astia var lavabil pe sosele de se sterge asa usor?
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.66257095333333,26.42925453166667)
(https://i.imgur.com/lwH22lSh.jpg) (https://i.imgur.com/lwH22lS.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.66257095333333,26.42925453166667)
(https://i.imgur.com/Govz8Eih.jpg) (https://i.imgur.com/Govz8Ei.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2019, 01:16:16 PM
Berea am bagat-o de aseara, cand ne-a anuntat omul...
De mici nu a zis nimic, deci nu este vorba de PiSi 2 & 3...
(Dar daca este nevoie, bucuroşi le-om duce toate, de e bere, de-i grătar!...  :lol: )
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 26, 2019, 01:16:34 PM
NGC a precizat: sampanie sau vin. Pana le bei, sa se invecheasca. Mult.
Title: Re: În parcare
Post by: avumit on July 26, 2019, 09:50:17 PM
Am si eu o intrebare: cum se face.. pe la altii? Adica... vine Junker in Romania, dam o vanatoare, facem chef, semneaza dimineata miliardele. Cum facem licitatia sa avem poteca prin munti? Eu nu cred ca UE e asa draconic la decontari. Sunt portiuni in Ungaria facute cu bani UE si cu firmele tatalui lui Orban.
Indiferent cine ce zice, nu Cuc fumatorul de verdeturi, inainte de a vb de km noi, este vinovat! El este un pion al unui sistem mult mai complex. Inclusiv legislativ, prost sau rau-voite facute aceste legi!
Cum facem daca ne dau banii? Ne bagan intt-o Dacie, mergem la Junker, rezolvam finantarea. Dar constructor cum gasim legal, ce " si lucră" si termina.
Multumesc anticipat, de raspuns.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 26, 2019, 11:27:01 PM
Exista o singura cale legala, numita LICITATIE. Licitatia este publica, se incarca pe o platforma a Uniunii Europene si orice firma din UE poate sa participe, daca indeplineste criteriile minime. La finalul licitatiei comisia desemneaza un castigator. Toti ceilalti pot contesta in instanta, de 2 ori (adica la prima instanta, si apoi daca tot nu sunt multumiti, la inca o instanta superioara). Aceste contestatii sunt garantia, ca treaba este cat de cat corecta - perfecta nu va fi niciodata. Adica degeaba se mituieste comisia, ca decizia acesteia poate fi anulata in instanta, iar celelalte firme toate vor si ele contractul, deci nu o sa accepte ceva ce nu le convine.

Asa si numai asa noi, cetatenii, aflam care firme si la ce pret sunt dispuse sa faca lucrarea. Orice alta procedura nu permita sa aflam cu ce pret s-ar fi facut lucrarea, adica riscul ca pretul platit sa fie (mult) prea mare este enorm. Numai si numai LICITATIA publica permite sa se faca maxim de treaba cu suma minima de bani.

Noi, societatea civila, cetatenii, ar trebui sa aparam si intarim acest mecanism. Orice altceva este aproape sigura FURT.

---------------------

Din cauza ca licitatiile nu permit furaciuni sau cel putin le ingreuneaza foarte mult, mai ales la licitatiile mari, cu firme mari - ei bine pentru ca "nu iese nimic", nici un ciubuc, nici un parandarat, oamenii nostri de bine, politicienii si functionarii de stat superiori, NU SUNT INTERESATI DE LICITATII. SCURT. Asta e explicatia faptului ca nu suntem in stare sa cheltuim banii europeni sau daca ii cheltuim numai dupa eforturi si rugaminiti si presiuni, si nu cheltuim tot.

Cand auzi politicienii cu dume gen: "nu ajung banii de la UE, asa ca n-avem de ales - saracii de noi - decat sa facem cu bani de la buget sau cu PPP" - atunci sa stii: SIGUR CINEVA INCEARCA UN TUN. Fug de licitatii ca dracu' de tamaie.

--------------------

Ca atare licitatiile s-au facut mereu tarziu. Si asa construim mereu mai putin decat ar fi posibil, intretinem mai prost decat ar fi posibil, etc...

Cu asta ne luptam noi aici pe forum zi de zi: sa se porneasca cat mai repede toate licitatiile posibile, ca atunci ramane timp destul si pentru clarificari, si pentru contestatii, si pentru proiectare si avizare. Stim intre timp ca un proiect de autostrada ne ia in media 10 ani de la startul studiului de fezabilitate pana la darea in folosinta. Trebuie asadar AZI sa pornim toate proiectele care vrem sa fie gata in 2029-2030. Bani sunt in exercitiul UE 2021-2027 ca. 4 miliarde, plus inca putem estima pe atat in 2028-2035. Dar nimeni nu ne impiedica ca noi sa-i cheltuim pe cei din perioada 2028-2035 imediat, in 2028-2029... Plus ca unele proiecte se mai blocheaza pe drum, deci trebuie si o rezerva. Asadar, daca vrem sa fim inteligenti, acum in 2019 trebuie sa pornim proiecte rutiere de vreo 10-11 miliarde de euro, altele decat cele care se vor realiza cu bani pe 2014-2020.

Orice altceva decat LICITATIE este FURT si trebuie tratat ca atare, orice povesti cu unii si altii, daca sunt reale, trebuie sa produca condamnari, si daca sunt povesti, asa sa ramana.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2019, 10:22:54 AM
Eu am alta teorie.
- Politicul e disperat sa livreze autostrazi. Chiar si fara spaga.
- licitatiile dureaza o vesnicie. Justitia functioneaza foarte lent. Sunt mii de amanunte care se pot contesta. Avem deja licitatii care fac 3 ani. Chiar si firmele din teren stiu asta si profita. Dar ce e important e ca licitatia mananca jumatate din ciclul electoral
- finantarea europeana a CoBra e incerta nefiind Core ca PiSi. Da, s-a putut adauga Rasnov-Cristian la POIM sa se faca absorbtie, dar asta nu garanteaza finantarea lucrarilor complexe de pe VP si traversarea VP-Rasnov

Consecinta este ca politicul cauta orice smecherie romaneasca pt a livra CoBra. Pe masura ce se apropie alegerile, enormitatile incercate cresc.

- PPP e o consecinta fireasca a conditiilor de mai sus. Fara finantare EU, cu spaga sau fara, e teoretic singurul mod de a atrage finantare pt un astfel de proiect.
- Atata ca un PPP realist are 50% finantare bugetara sau din alta sursa (inclusiv EU). Din cauza asta PPP-urile cad ca potarnichile, castigatorul nu poate atrage finantare
- incredintarea directa (care exclude total finantarea EU) e singurul lucru care se mai poate incerca in ultimul an al ciclului electoral. Cu alte cuvinte, sa aratam si noi ca vrem, desi de putut nu putem. Si facem cu firme romanesti tovarasi!

In aceasta ordine de idei proiectul CoBra a fost sabotat continuu de lipsa de continuitate romaneasca intre cicluri electorale si schimbari de guvernare. Fiecare a crezut si promis electoral ca el e mai smecher si rezolva el. La fel a fost si PiSi, atata ca PiSi are finantare certa, si in cele din urma a fost scos la licitatie, cu vreo 11 ani intarziere. CoBra nu are sansa asta.

Sa adaugam ca licitatia nu e silver bullet. Daca licitezi pe o baza proasta (SF prost documentat, ex lipsa studii geotehnice), pe material care necesita clarificari (sute de clarificari per proiect gasiti pe SEAP, astea iau luni si ani) sau pe un model de contract prost (vezi O600 al aceluiasi Cuc+Ionita), poti sabota proiectul din faza pre-natala.

Concluzie: 90% din intarzieri sunt in birourile functionarilor incompetenti si a sefilor lor politici. 10% la constructori slabi (de obicei slabi financiar, dar asta nu inseamna ca constructorii puternici financiar s-au imbogatit pe cai cinstite)

Altfel spus daca esti functionar sau politician in Bucuresti si-ti faci concediile in strainatate, ti se rupe si de PiSi si de CoBra si de tunelul Holdea sau Meses. De A8 ce sa mai vorbim.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 27, 2019, 11:38:10 AM
@cristi5: Eu am explicat CE E BINE SA FACEM pe viitor ca sa fie bine. Din toata teoria ta eu nu am inteles nimic in legatura cu ce propui tu sa facem, cum sa procedam. Intrebarea lui avumit nu era cine e vinovat, ci cum sa procedam.

Sa ne lamentam e sport national. De aici in 99% din cazuri concluzia e cat de inteligent este cel care se lamenteaza si cam atat. La a ajunge la o concluzie si la solutii suntem varza.

Ca sa repet ce am spus, pe scurt:
1. Totul numai si numai prin licitatie.
2. Pornit proiectul cu 10 ani inainte de momentul in care trebuie sa fie gata, adica cu vreo 6-7 inainte sa fie programati banii.

La aceste concluzii ai ceva de comentat?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2019, 12:03:15 PM
Eu ti-am explicat de ce ceea ce propui tu nu e posibil in Romania de azi si din ultimii 20 de ani. Tu spui ca spaga e problema si de aceea se prefera PPP, eu iti spun ca problema este disperarea politica de a livra autostrada intr-un singur ciclu electoral. Tu poti sa-i zici lamentare, eu iti spun ca pana nu intelegem cauzele esecului monumental CoBra, nu vom avea nici solutie

Ce sa licitezi cand nu ai
- un SF in care crezi
- finantare asigurata
??

Solutia care o propun eu, in conditiile date (mai ales lipsa finantarii) este
- SF actualizat
- implementare incrementala
- incepand cu  zonele critice unde DN actual nu face fata
- incluzand contectarea imediata a acestor lucrari la DN. Sa nu mai stam cu anii sa ne uitam la bucati de autostrada finalizate dar nefolosite. Pe LD3+LD4 stiu eu vreo 30 km gata de acum 3 ani!!
- fireste ca licitezi toate aceste lucrari, dar in cu totul alta strategie.

Adica in loc sa vedem CoBra ca un monument, tot unitar, un Mare Cadou Electoral, trebuie vazut ca o serie bine planificata de proiecte mici, finantat ca atare. Cu sanse mari de a include aceste mici proiecte in finantarea europeana (deci never ever incredintare directa). Daca un mini-proiect intarzie, celelalte sunt in continuare utilizabile. Management de risc (ca risc avem destul)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 27, 2019, 12:15:13 PM
Nu e vorba numai de CoBra, e vorba de toata infrastructura din Romania. Nu stiu de ce te legi de CoBra.

Oricum la solutia pe care o propui, de fapt e acelasi lucru pe care-l spun si eu (mai detaliat pe threadul A3, aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg251700#msg251700).

Dar repet, discutia era general, despre toate autostrazile. Cum de altii fac mai multa treaba si noi mai putina.

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 27, 2019, 12:27:41 PM
Intrebarea era despre "poteca prin munti". Singura poteca montana nelicitata pt care avem trafic de autostrada e CoBra. Acolo avem si "consens national" ca trebuie facut ceva. Uite ca consensul iliescian nu ne ajuta :lol:

PiSi e f aproape de licitatie, deci nu am pus la socoteala. De acord ca se putea licita acum 10 ani.

Restul potecilor montane n-au trafic si nici traseu consensual. TgM-Iasi vs Brasov-Bacau. Half-profile (gen potecutza) e in continuare tabu. Mai bine fara nimic. Stam linistiti in birou si asteptam sa se adune trafic, sa plateasca EU poteca lata. Pana atunci poate ne hotaram cu traseul.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 27, 2019, 01:19:46 PM
Nu avem chiar consens national. Pe threadul A3 eu am adresat o intrebare, dar se pare ca nu intereseaza pe nimeni. Facem si vedem dupa-aia. Vedem dupa-aia ca de la 50-60.000 masini care merg pe week-end o sa ajungem la 100-200.000 masini. O sa ajungem 1:30 pana la 5km de Sinaia, si apoi pe ultimii 5 km + pana la pensiune o sa mai facem 5 ore... Cu ocazia asta trafic total blocat, inclusiv in tuneluri, etc...

Deci poate ca nu e cea mai buna idee ca A3 sa treaca pe Valea Prahovei. Am propus acolo 2 variante.
Title: Re: În parcare
Post by: HVMihnea on July 27, 2019, 02:06:00 PM
Ieri mi-am spart recordul personal Cluj - Alba Iulia: la ora 18:02 eram la ultimul giratoriu de pe Calea Turzii, iar la 20:35 am dat cu cardul la OMV in Alba Iulia. Deci ajungem la 2 ore si 33 de minute, vechiul record fiind de 2 ore si 15 minute. (Circulat cu 20 km/h peste limite pe A10, 30 peste pe E81 Cluj - Turda)
Intreb colegii: a sarit cineva de 3 ore pe acest traseu?

L.E. : fara situatii exceptionale gen lucrari sau accidente, doar cozi la intersectii si ingustari.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru.vladescu on July 28, 2019, 03:28:24 AM
Permite-mi să îți răspund altfel. Am făcut 6h fără exagerare între Bonțida (lângă Cluj) și Sibiu, la o zi după ce s-a terminat Electric Castle, singura pauză fiind de cca. 10 min pentru a face plinul la Turda.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 28, 2019, 03:53:33 AM
Mamaaaaa....
Si eu care eram nemultumit de 9-10 ore intre Bucuresti si Dej...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 29, 2019, 01:14:16 AM
STOP A3  ;)

https://www.realitatea.net/valori-de-trafic-de-patru-ori-mai-mari-fa-a-de-sezonul-estival-trecut-prin-vama-giurgiu_2209641.html

Valori de trafic de patru ori mai mari față de sezonul estival trecut, prin Vama Giurgiu
Nu mai este nevoie de A3 pe Valea Prahovei. Lumea pleaca acum la Veliko Tarnovo.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 29, 2019, 12:03:53 PM
nope. Stop A4. Se merge in Grecia. Doar cei care merg in Thasos merg pe Veliko Tarnovo. Restul pe Sofia.
Title: Re: În parcare
Post by: raduac on July 29, 2019, 06:01:53 PM
Ce ziariști idioți! În titlu scriu "Valori de trafic de patru ori mai mari față de sezonul estival trecut, prin Vama Giurgiu", apoi in cuprinsul articolului: "Dacă într-o lună din afara sezonului estival, P.T.F. Giurgiu este tranzitat de aproximativ 170.000 de persoane şi 91.000 de mijloace de transport, într-o lună din sezonul estival numărul persoanelor este de peste patru ori mai mare" și în final "traficul de persoane prin PTF Giurgiu, pe perioada verii, a crescut cu 40% faţă de anul trecut". Deci 40%, nu 400% , chiar mi se părea incredibilă o creștere atât de mare.
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on July 29, 2019, 07:51:24 PM
Am trecut ieri prin vama Giurgiu spre RO (ora 19). Cozile au fost doar la plata taxei de pod, probabil ca acele indicatoare (CD, MASINA, TIR) sunt statice si tu stai ca boul la cea mai lunga coada. Am folosit CD.
Pentru cei cu drum spre Sunny Beach, inarmati-va cu rabdare, este aglomerat si pe A2 si pe i-9. Pe A2 pe ultimii 15km se schimba covorul asfaltic.
Tot ieri am prins drum inchis din Obzor spre Varna (accident cred) si politistii lor (alti meseriasi) nu erau in stare sa fluidizeze traficul, asa ca am mai pierdut 2h.

E70 Ruse -> Razgrad este bun, cu benzi pe care poti depasi.
208 din A2 pana in I9 este decent, fara gropi.
Title: Re: În parcare
Post by: Hef on July 30, 2019, 09:32:33 AM
Nu stiu daca acesta este topicul corect, dar avand legatura cu A3 iata mai jos ce se intampla in capatul dinspre Bucuresti, in zona Popasului.
Asociatia de locatari a Confort Residence a depus o solicitare de montarea a panourilor fono absorbante.

CNAIR raspune:

"Stimată Doamnă ...........,

Urmare a solicitării dumneavoastră înregistrată la CNAIR S.A. cu nr. 92/32715/14.05.2019 privind montarea panourilor fonoabsorbante precum și a unor garduri verzi sau pomi, ori altesoluții recomandate de specialiști, pe autostrada A3 în zona cartierului rezidențial Confort Residence din Voluntari, în baza prevederilor OG 27/2002, art. 8, alin. 1, vă comunicăm următoarele:

În documentul de avizare al CNAIR S.A.,emis pentru obiectivul ,,PUZ – Autostrada București – Brașov, km 0+000 – km 19+500, sectorul km 1+610 – km 6+500, aflat pe raza administrative teritorială a orașului Voluntari s-a precizat că pentru dezvoltarea prevăzută în cadrul documentației de urbanism panourile fonoabsorbante se vor amplasa obligatoriu de către beneficiarii avizelor emise în zona autostrăzii;
-documentația care a stat la baza emiterii avizului a fost corelată cu situația existentă în teren la acea vreme;
În acest sens, acolo unde existau clădiri la momentul emiterii avizului s-au prevăzut, în cadrul proiectului, panouri fonoabsorbante pentru reducerea nivelului de zgomot;

Documentația pentru faza PUZ a fost întocmită de CNAIR S.A. prin Antreprenor, la solicitarea Primăriei orașului Voluntari pentru a putea aviza traseul autostrăzii pe limita administrativ-teritorială a orașului, aceasta fiind însușită și de autoritățile locale;

Menționăm că dezvoltatorul imobiliar era obligat să respecte reglementările aflate în vigoare în România – armonizate cu legislația europeană în domeniu – deci trebuia să ia în calcul nivelul zgomotului produs de traficul rutier și să propună încă de la faza de proiect a cartierului, măsuri pentru reducerea nivelului de zgomot.

Cu stimă,

CNAIR S.A./Biroul Relații Publice



Asociatia revine cu precizarea ca acel cartier este costruit din 2006, cu mult inainte de autostrada si cere reanalizarea cerereii.

CNAIR raspunde iar:

Stimată Doamnă .............,

Urmare a revenirii dumneavoastră la corespondența purtată pe tema amplasării panourilor fonoabsorbante în zona cartierului rezidențial Confort Residence din Voluntari, în baza prevederilor OG 27/2002, art. 8, alin., vă comunicăm următoarele:


În revenirea dumneavoastră nu am identificat niciun argument real care să justifice adevăratul motiv al revenirii. Sunt prezentate doar speculații menite să arunce în derizoriu corespondența purtată.

Petiția dumneavoastră a fost analizată cu maximă responsabilitate de către personalul implicat în gestionarea construirii autostrăzii A3, în apropierea căreia se află cartierul rezidențial Confort Residence din Voluntari.

Faptul că sectorul de autostradă A3 a fost construit după anul 2007, nu înseamnă că nu existau cunoștințe despre acest proiect.

Tocmai pentru faptul că la nivelul CNAIR S.A. se știa despre execuția acestui sector de autostradă, i s-a impus prin avizul de construire dezvoltatorului cartierului de locuințe, obligativitatea amplasării panourilor fonoabsorbante. Așadar înainte de achiziționarea locuinței ar fi trebuit să vă informați cu și privire la protecția împotriva zgomotului produs de vehiculele care vor circula pe autostradă. Atunci ați fi aflat și de montarea panourilor fonoabsorbante.

Faptul că la achiziționarea locuinței în ansamblul rezidențial menționat de dumneavoastră nu ați cunoscut acest amănunt destul de important nu poate fi imputat CNAIR S.A.

Prin urmare vă îndrumăm să luați legătura cu dezvoltatorul și să încercați să rezolvați cu acesta problemele rămase nerezolvate, încetând să mai puneți presiune pe CNAIR S.A. pentru preluarea acestei sarcini.

Dacă dumneavoastră considerați că ați epuizat toate căile de dialog cu dezvoltatorul, puteți să apelați și la acționarea în instanță pentru respectarea în totalitate a cerințelor impuse în avizul de construire obținut.

Cu stimă,

CNAIR S.A./Biroul Relații Publice

Ce se poate face? Acum Asociatia analizeaza actionarea in justitie.

Cum ar fi fost ca dezvoltatorul (Fratii Negoita, primarii de la sector 3) sa monteze panouri fonobsorbante cu 15 ani inainte de autostrada?
Cu a facut Primaria Voluntari receptia lucrarilor daca aceste panouri erau obligatorii?
In Actele mele de achitite ale casei nu apare nici un fel de autostrada in 2005 cand am facut achizitia.

Oare cui ne mai putem adresa?
Merci
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 30, 2019, 01:28:10 PM
Quote from: NGC on July 25, 2019, 10:18:57 PM
Eu zic sa mai bagati o sampanie sau un vin bun la rece. Sa vedem cum bate vantul. ;)

Mai schimbam gheata?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 30, 2019, 09:07:26 PM
@Hef, parerea mea este sa va adresati in prima faza dezvoltatorului, pe care sa-l confruntati cu schimbul de scrisori cu CNAIR si sa-i cereti sa ia pozitie scrisa in legatura cu acest subiect. De asemenea puteti sa va adresati cu aceeasi problema si primariei Voluntari, de unde poate aflati argumente intr-o directia sau alta. Faceti cereri scrise si mergeti sa vorbiti si personal.

In functie de raspunsul lor puteti actiona mai departe. Cu argumentele pe masa puteti merge apoi in instanta. Ori impotriva CNAIR, ori impotriva dezvoltatorului.
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on July 30, 2019, 10:05:16 PM
Oare nu ar trebui vazute plansele de PUZ avizate spre neschimbare de OCPI si C Judetean pentru a vedea daca acolo apare autostrada (ca idee viitoare)?

Sau PATJ-ul ca acolo sint trasate tot felul de ideei trasnite de care cu greu mai scapi.Planulde Amenajare Teritoriala a Judetului.

de asemenea trebuie vazut daca la PUZ s-a cerut avizul CNAIR si conditiile sub care a fost acordat.

Eu deduc ca CNAIR sustine ca beneficiarul PUZ-ului stia ca pe acolo va trece o autostrada... cindva.Or daca este asa, inseamna ca la zonarea/parcelarea PUZului ar fi trebuit sa aloce si parcele de teren pe care sa fie amplasate aceste panouri.
Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 09:42:00 AM
Quote from: dr4qul4 on July 24, 2019, 07:36:22 PM
Fake News. Aia in muntenegru lucreaza doar la o parte (parca 41 km) din cei 170 necesari pana la granita. Iar sarbii nu lucreaza la nici un km.
Din Timisoara poti ajunge si acum la Adriatica (Rijeka) doar pe autostrada. Dar vei face 8 ore, timp care nu se va icsora in viitorul apropiat.

Poate cand vom avea autostrada Bar-Beograd care avanseaza cu ritm foarte bun (chinezii), Adriatica va fi mai accesibil decat acum pentru cei din Timisoara....
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 31, 2019, 01:03:21 PM
Dar nu se lucreaza pe Bar-Belgrad!!!
Vezi aici pe forum. Se lucreaza doar pe o bucatica din ea, exact cum am patit si noi cu Autostrada Transilvania. A fost inaugurata, dar si acum, la 15 ani de la inceputul lucrarilor circulam doar pe vreo 60 de km. Din 400?
Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 02:03:47 PM
Deci am citit gresit, imi pare rau.

Exista anumite site-uri similar cu 130km.ro pentru a vedea progresul pe aceasta autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on July 31, 2019, 02:47:30 PM
Cand am mers eu in Muntenegru, la inceput de iulie, am vazut ca se lucra la un viaduct extrem de inalt undeva la iesirea din defileul Moraca spre Podgorica. Deci inclin sa cred ca sectorul de la granita cu Serbia si pana la Podgorica este facut de chinezi. De la Podgorica pana pe litoralul muntenegrean drumurile actuale sunt ok, spre Budva si Kotor prin Cetinje iar spre sud prin tunelul Sozina.
Problema este intre Cacak si granita sarbo-muntenegreana, acolo nu este nimic inceput si nici nu stiu sa inceapa ceva curand.

Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 02:50:48 PM
Bine, am inteles, mersi pentru aceste detalii  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 31, 2019, 04:03:43 PM
Momentan nu ajunge pana la granita (Boljare). Si nu pe 130.ro gasesti informatii din Romania, ci chiar aici pe forum, sau pe site-ul proinfrastructura (la resurse).
Tot aici, pe topicul Drumurile Europei (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg239464#msg239464), gasesti informatii despre ce se intampla in Muntenegru. Chiar si ceva video (parca in unul tin minte ca era prezentat exact primul lot pe care se lucreaza, dar si cel de-al doilea pe care au luat imprumut).
La o simpla cautare pe google, am gasit o poza care arata (nu garantez pentru ca nu am verificat) care este tronsonul pe care se lucreaza. Dar pare a fi de pe un site deddicat acestei autostrazi.
(http://barboljare.me/wp-content/uploads/2017/09/pic-4.jpg).
La Sarbi nici vorba de ceva in acest sens. Momentan ei se ocupa de legaturile spre Grecia.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 31, 2019, 05:17:46 PM
Sarbii fac ce le este lor mai convenabil...
Oricum, ii vor pedepsi "discret" pe muntenegreni pentru ca pana si ei au "dezertat" din fosta Iogoslavie...

Quote from: dan tm on July 30, 2019, 10:05:16 PM
Eu deduc ca CNAIR sustine ca beneficiarul PUZ-ului stia ca pe acolo va trece o autostrada... cindva.

Stia in mod sigur.
Am cativa colegi care au sumparat case in Domus Stil (azi Confort Residence) prin 2005, la stadiul de carioca.
Urmareau constructia pe net, caci ala pusese camere, si puteau vedea 24/24 evolutia lucrarilor.
Iar de la bun inceput colegii mei s-au laudat ca vor avea autostrada spre Valea Praovei la coltul cartierului....
Au cumparat de la Impact, condus pe vremea aia de Dan Ioan Popp. Un tepar...
L-a lovit insolventa, si cumva ansamblul a ajuns la fratii Negoita, alti tepari, dar cu carnet de "partidul care trebuie"...

Netul este plin de problemele de acolo.
Iti dau doar doua exemple:
https://economie.hotnews.ro/stiri-imobiliar-6867240-cum-ajuns-comisia-europeana-arbitreze-conflict-dintre-dezvoltator-imobiliar-proprietari-din-romania-declansat-factura-curent.htm

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-13344011-exclusiv-inca-complex-rezidential-construit-fratii-negoita-are-probleme-majore-fara-protectie-antiincendiu-fara-paratraznet-apa-ploaie-infiltreaza-pereti.htm (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-13344011-exclusiv-inca-complex-rezidential-construit-fratii-negoita-are-probleme-majore-fara-protectie-antiincendiu-fara-paratraznet-apa-ploaie-infiltreaza-pereti.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 09:47:39 PM
@dr4qul4 : Da, evident, sigur ca harta de la ProInfrastructura este un adavarat exemplu in acest gen, dar nu cred ca exista pentru alte tarii... si da, evident forumul este perfect pentru a urmari ce sa intempla in Romania, dar pentru restul lumii nu am timp sa citesc orice topice, pentru ca nu am timp sa urmari totul. Nu cred ca formatul "forum" este adaptat pentru asta, am citit topicele pe Skyscrapercity dar este greu de gasit o informatie simplu si rezumat cum avem pe 130km/ProInfrastructura.... Dar e ok, asa este.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 31, 2019, 09:49:00 PM
Pentru rezumat, vezi linkurile din semnătura mea.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on July 31, 2019, 10:36:12 PM
Nu stiu unde e locul potrivit pentru o astfel de intrebare, asa in intreb aici, in parcare: Oare cam cate celule fotovoltaice se pot instala la Soimus, "la lilieci" intre DN si autostrada. Orientarea e spre sud, Inclinatia e destul de buna, accesul pentru mentenanta (spalarea de praf) se poate face relativ usor din DN si pe armatura aia nu creste orcium  nimic.
Sa, daca nu se poate, de ce nu se poate?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 31, 2019, 11:01:39 PM
@traveler, daca exista un astfel de site, probabil ca este in limba tarii respective.
Insa vei gasi foarte multe informatii aici pe forum. Poti folosi cu incredere functia "search" care te va directiona exact catre ceea ce cauti. Avem colegi care acopera destul de bine tarile din jur si care vorbesc si limba vecinilor, astfel ca sunt la curent cam cu tot ce se intampla.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 31, 2019, 11:15:27 PM
Huh? Fotovoltaice ca sa ce? Banuiesc ca te gindesti la alimentarea becurilor de pe stilpi ca doar n-oi vrea sa electrocutezi liliecii sau sa pui dusuri linga Fintina ...
Ok, sintem un forum de idei, ce fotovoltaice propui ca sa-ti alimenteze becurile alea, ce putere, ce curent produc? Indeosebi cind e inorat, afli inainte numarul mediu de zile inorate pe an la Deva, hai ca e usor cu Google.
Cu ce costuri si in cit timp se amortizeaza? Include si costurile de capital, cele de mentenanta si cele de amortisment. Daca-ti da cu plus putem discuta, poate injectezi ceva si in reteaua generala, ca tot e la moda. Fa socoteala si la aparatura de injectie in retea, costurile ei de achizitie, instalare si mentenanta. Si la aia. Ca tot sta Mintia rau de tot, o scapam de-o angara si luminam dealu' cela a giorno.
Pina una alta pe armatura aia a inceput sa creasca iarba, asta are prostul obicei de a consuma ea fotonii aia pe care vrei tu sa-i folosesti "ecologic".
Da' mai stii, poate faci si un calcul al entropiei generale a fotonilor (citi vin de la Soare, citi radiaza in atmosfera si mai apoi in spatiu, hai, ca-i simplu, s-a facut deja) care radiaza in sapatura aia si-ti da cu plus fara sa-mi bagi mie mina-n buzunar.
Ca de putut de poate orice, inclusiv sa acoperim toata povestea aia cu panouri de care vor fi fiind ele. Sau cu iarba. Sau cu iedera. Sau cu lilieci de plastic spre buna amintire.
Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 11:42:45 PM
@Ionut : Da, excelent! :D Dar nu am nici un problem pentru a urmari ce sa intampla in Romania avem destul de surse si persoanele foarte dedicat, si nu numai in limba romana  :)

Initial vorbeam despre Muntenegru...
Title: Re: În parcare
Post by: traveler on July 31, 2019, 11:44:57 PM
@dr4qul4 Da, adevarat, dar cu Google Translate poate fi okay, nu stiu.

Oricum mersi pentru raspunsurile :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 31, 2019, 11:53:08 PM
@Io, @tudor vorbeste despre o ferma de panouri fotovoltaice precum sunt multe in tara.
Ideea nu ar fi rea, dar ar fi trebuit gandita de la inceput, cu ceva sisteme de ancorare inglobate in straturi..
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 01, 2019, 12:01:31 AM
^
Daca bine am priceput peretele construit intre DN76 si deal tine mult si bine cam la orice. Banuiesc ca nu e vorba doar despre incarcari verticale, adica sa tina doar drumul si camioanele de pe el, mai are si un rol in a tine dealul. Job done.
Eu n-am nimic cu fotovoltaicele & stuff atita vreme cit nu-mi cer bani de subventii si de certificate verzi. Din pacate astea chiar asta fac, toate fara exceptie, ma vei ierta deci daca-mi pun niste smirghel pe tastatura. Si, crede-ma, pot deveni destul de abraziv daca e cazul ...
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 01, 2019, 11:05:10 AM
^
Doar statul ( CNAIR e tot parte a statului) ar putea sa instaleze o ferma fotovoltaica acolo.  Certificatele verzi sunt doar bani mutati dintr-un buzunar al statului in altul. Ce remarcasem eu e ca spre deosebire de alte locatii, acolo "chiria" este ( sau ar trebui sa fie ) 0. Pre exemplu, deasupra autostrazii ar trebui sa cumperi/inchiriezi pasunea ca sa poti face ferma fotovoltaia, iar pasunea aia nu e de vanzare.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 01, 2019, 12:16:43 PM
^
Statul?
1- Statul e un ceva hamesit si risipitor pentru a carui foame de bani lucram o jumatate din an.
2- Investitia statului e o investitie din banii nostri. Fie. Care este ROI pentru ferma aia? E mai mare decit la alte oferte de investitie? Raspunsul e negativ. Daca trag linie imi da asa - e aritmetica simpla: "cineva", spune-i stat daca doresti, imi ia niste bani din buzunar spre a face o "ferma" fotovoltaica pe dealul ala, fie. Apoi ia alti bani si tot din buzunarele mele (si ale tale chiar daca nu-ti dai seama, dar si a producatorilor de orice, carbune, energie, autoturisme, piese de schimb, software, cereale - pot continua lista cu tot nomenclatorul de marfuri) pe fiecare KMW pe care "ferma" aia il produce. Esti interesat de o astfel de investitie? Eu nu.
3- Statul trebuie sa faca investitii pe care privatii nu pot sa le faca, investitii cu efect de multiplicare in economie. O autostrada, o hidrocentrala, un pod etc, astea au astfel de efecte, o morisca eoliana sau un panou fotovoltaic nu au.

Propaganda masiva de "baieti destepti" si de fete foarte ingrijorate de natura (si in siajul astora cohorta de naivi eco web 2.0, inrolati sau nu, unii, multi, bine intentionati si la fel de bine conditionati de media - mai nou si de universitati!, iar altii calatorind in avioane private spre adunarile IPCC) nu aduce beneficii tuturor.
Protectia mediului e o chestie serioasa si foarte importanta si azi si pentru viitor, motiv pentru care nu putem face investitii stupide acoperite zgomotos de conferinte despre probleme inexistente si nici nu o putem lasa, asa cum facem azi, pe mina unor amatori, fie ei actori de la Hollywood, muzicanti la moda, "zvoneri si raspindaci" numiti mai nou influenceri, si alti aflatori in treaba, gen politicieni smecheroid-stupizi si stiintific ignoranti. Cind o sa-i vad ca nu au pe ei nimic metalic (poluare), nu au computere si telefoane mobile (poluare), nimic de plastic (brrr, petrol si gaze, poluare) traversind Atlanticul in barci cu visle sau cu vele atunci vor avea o oarecare credibilitate.

Inca ceva: certificatele verzi nu sint bani mutati dintr-un buzunar al statului intr-un altul tot al lui, certificatele verzi sint bani ai statului drenati (fara posibilitatea de a ne opune) direct in buzunare private!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 01, 2019, 02:25:16 PM
Gresit...

certificatele verzi sunt bani ai consumatorilor (iti vin pe factura de energie electrica) drenati (fara posibilitatea de a ne opune) direct in buzunare private...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 01, 2019, 02:28:42 PM
^
Mea culpa, Tibi!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 01, 2019, 11:38:53 PM
^
Chiar nu m-ati convins.
Un raspuns de genul nu se pot pune acolo ca afecteaza portanta armaturii sau siguranta DN-ului de dedesupt sau sarea aruncata iarna distruge panourile ar fi incheiat discuta. N-am primit astfel de raspunsuri. Dimpotriva rapsunsul pare sa fie "peretele construit intre DN76 si deal tine mult si bine cam la orice".

Nu stiu cum e cu certificatele verzi, banuiesc ca sunt intr-un numar limitat, dupa principiul primul venit, primul servit.
Si exista unii care isi pun banii in alte locatii de ferme solare deci intr-un fel sau altul in acele alte locatii ROI este unul multumitor.  Tot ce spun este ca facand comparatia cu acele alte locatii pe o panta sudica accesibila si foarte stabila pe care nu creste nimic (util) ROI poate fi chiar mai bun.

Poate ar trebui sa intreb altfel: oare cam cat costa chiria anuala pentru terenul inclinat dintre DN si Autostrada. Pana la panouri solare, merge si cu panouri publicitare. Ma gandeam si la vita de vie pentru un vin dulce, dar gazul de esapament nu face bine la vin.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 02, 2019, 12:51:31 AM
^
1- Cu certificatele verzi e simplu: toti producatorii de orice trebuie sa le cumpere, ca le place sau nu, si descurca-se cum pot. Nu conteaza ca nu vor, ca nu au nevoie, ca nu au alt rost decit sa imbogateasca niste profitori, trebuie sa le cumpere. Acei profitori sint exact cei pentru care ROI e bun. Nu esti tu acela! Si nici noi. Argumentul ca altii pot e fals, nici ei nu pot fara subventii. Nicaieri in lume productia de energie electrica  fie fotovoltaic fie eolian nu functioneaza fara subventii. Altfel ar fi aparut uriase "ferme" in Sahara sau in Atacama. (Am fost in ambele, e cald de behai, bate Soarele de nu stii pe unde sa te ascunzi si ai da orice pentru un petec de umbra). Exista "ferme" in Desertul Californiei dar sint foarte puternic subventionate.
2- Panouri publicitare pe Dealul Soimus? Ok, pentru ce produs/companie? Adresindu-se cui, carei piete? Panouri pe care nu le-ar vedea decit cei care urca pe Dealul Devei. Bun asa, exact ce si-ar dori sa vada!
3- Cit despre vin, nu s-a auzit vreodata de vin de Deva sau de vin de Soimus. Oare de ce? Probabil conditiile pedoclimatice. Vale umeda si cu vint. N-am vazut vreo vie in zona, poate vreo bolta in curte sa aiba cineva la nivel artizanal. Dar vezi dealul ala de la Santimbru, ala pe care nu mai termina odata sa-l taluzeze si sa urce DN-ul pe podul ala metalic care sta acolo de jumate de an? Bunicii mei au avut vie mare acolo, foarte mare, la fel ca alte familii din Santimbru. Zice ca vinul era foarte bun. S-a terminat cu toate viile alea alea acum 25 de ani. Sa-ti spun un secret, in primul rind din motive economice, ROI negativ.
Deci te gindesti la argumente mai puternice inainte sa scrii aici. Daca ideile tale sint in folosul tuturor voi fi primul care le voi sustine dar daca incerci sa vinzi ideologii si umori post adolescentine fii sigur ca am un rastel plin de argumente stiintifice si economice solide si dificil de combatut.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 02, 2019, 01:05:36 AM
 ;)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 02, 2019, 07:16:48 AM
Ce ziceti voi aici era cazul acum vreo 10 ani. In momentul asta costurile au scazut drastic, si in momentul asta si solarul si eolianul pot fi extrem de profitabile chiar si fara subventii. O analiza Deloitte aici:

https://www2.deloitte.com/insights/us/en/industry/power-and-utilities/global-renewable-energy-trends.html

Raman probleme legate de natura variabila a curentului si de alte probleme similare. Si complet de acord ca multi verzi sunt "pe langa" complet, si politicile lor sunt dezastruoase. Dar viitorul cam este o combinatie de hidro + nuclear + solar + eolian, indiferent cum vezi treaba.

Dar cum dracu sa pui panouri solare la Soimus? Ideea e sa aiba suprafata pentru a colecta fotoni - adica sa fie orientate spre soare. Aici panourile astea ar fi puse perpendicular - adica degeaba... Cu exceptia a cateva minute pe zi ar fi o mobila foarte, foarte, foarte scumpa.

P.S. In Atacama exista o mega-centrala solara: Atacama-1, 100 MW in operare si 110 in constructie: http://www.abengoa.com/web/en/novedades/atacama-1/acerca/factsheet/. Si planuri pentru inca cateva.
A, si este una si in Maroc, cu putere nominala imensa - nu departe de un reactor nuclear - 580 MW: https://www.cnn.com/2019/02/06/motorsport/morocco-solar-farm-formula-e-spt-intl/index.html
Si una in constructie inca si mai mare in Egipt - 1.8 GW nominali - https://www.miga.org/sites/default/files/archive/Documents/SPGDisclosures/Benban%20Strategic%20Environmental%20and%20Social%20Assessment-%20Feb2016%20-%20Final%20Report.pdf

Deci... se construiesc din astea si in Sahara si in Atacama. Problema e (si ramane) caratul curentului pana la consumatori, si natura impredictibila a curentulu.
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on August 02, 2019, 09:32:08 AM
^ Mulțumesc pentru explicațiile pertinente, ca de obicei :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 02, 2019, 10:19:14 AM
^^
+1 Na, ca m-a prins Frunzaverde cu lectia pe jumatate facuta  :-[
Sint foarte curios cum va evolua centrala din Atacama si daca e capabila sa furnizeze "ce trebuie" - banuiesc ca e facuta pentru a deservi mina din vecinatate - energie densa si "tare". Sistemul folosit (acumulare de energie in saruri ziua pentru furnizare nocturna) e iar foarte interesant, nou nu e, folosirea lui la o asemenea scara insa e, vom vedea daca le da cu plus. Deocamdata par a fi ramasi in urma.
Nota: acumularea de energie in saruri, ca sint de litiu, mangan, zinc sau de altceva e in exact aceeasi idee ca orice baterie (fie ca e o acumulare electrica, fie termica, fie hidraulica asa cum va fi fost sa fie Tarnita la noi tot un soi de baterie e) doar ca e mult mai mare, se vorbeste totusi de 100+ MWh. Imi pastrez un scepticism sanatos fie si pentru ca orice baterie chimica, de orice fel ar fi ea are limitarile ei date de chimie, adica un numar limitat de cicluri incarcare-descarcare. Ce faci dupa aia cu ditai rezervoarele de saruri naiba stie. Le poti inlocui cu altele si vezi daca-ti da cu plus. Ca energie este acolo multa, radiatia solara e puternica. Pentru ca altitudine mare.
Cum o stocam insa sa o folosim noaptea e problema de rezolvat. La o cautare sumara vad ca s-au studiat saruri de strontiu (pe motiv de abundenta - are Clark 15, adica e a 15-lea element intilnit pe planeta - si, banuiesc, electropozitivitate) si s-au lovit cu capul de un prag foarte jos, 45-50 de cicluri (adica nici 2 luni), apoi lucrurile pica in cap. Nu e bine. Ramine insa foarte foarte interesant de urmarit.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduC on August 02, 2019, 01:45:06 PM
 
Quote from: cristi5 on August 02, 2019, 01:28:51 PM
Quote from: vancouver on July 31, 2019, 07:01:02 PM
Ceea ce o sa se deschida zilele astea traficului, LD3+4, s-a scos la licitatie in 2010. Deci 9 ani.

In loc sa acceptam "orice lot de autostrada dureaza 10 ani" (12 ani cu SF) poate ar fi bine sa ne uitam unde s-au pierdut anii astia? Contracte semnate in 2013 pe 3 ani, au durat 6. Asa un mic inventar al aberatiilor birocratice de pe Lugoj-Deva. Din pacate nu am memoria si competenta necesara sa le fac, dar ajut cu placere daca incepe alt coleg.

Sigur ca ne bucuram ca deschid (daca deschid) dar daca nu ii facem (si pe CNAIR si pe constructori) sa recunoasca greselile, si acceptam fatalitatea, vom ajunge ca tunelurile sa dureze 20 de ani, nu 10.

Ar fi bun un topic de Lessons Learnt despre licitarea, proiectarea si constructia de autostrazi (sau si alte mari proiecte de infra) unde ar fi bine sa contribuie toate partile implicate, chiar daca e un forum public.
Aceasta ar putea fi platforma unde se pot discuta lucrurile ce au mers bine si de ce dar si lucrurile care nu au mers bine si ce se poate face pentru a imbunatati intregul proces, de la idee la taierea panglicii.
Cautarea si biciuirea vinovatilor cred ca nu ar fi prea productiva...
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 02, 2019, 02:10:30 PM
^^
Ok. Multumesc de explicatii; sunt intradevar convingatoare. Peretele aproape vertical n-ar fi fost o problema acolo; evident ca panourile sunt puse peste tot la inclinatia optima. Dar inteleg ca nu asta e problema.
Concluzia pe care am tras-o e ca e ca energia fotovoltaica nu este (sau nu este inca) eficienta in Romania si ceea ce exista acum exista numai datorita subventiilor. Pe cale de consecinta n-ar putea fi eficineta nici la Soimus.
Case closed.

Despre stocarea energiei peste noapte in saruri (pentru generare de electriciate 24/7) eu inteleg ca de fapt nu e o baterie chimica ci pur si simplu saruri topite de caldura (folosind un concentrator de lumina)  in circuit inchis care genereaza abur folosit ca intr-o termocentrala clasica.
https://www.solarreserve.com/en/technology/molten-salt-energy-storage/
Evident asa ceva nu este posibil on Romania. Iar aici se poate obtline acelasi lucru prin folosireea la nevoie a hidrocentralelor.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 02, 2019, 04:41:27 PM
Tudor, Tudor, daca e posibil undeva e posibil si in Romania! Nu sintem noi chiar prostii lumii, sintem doar ramasi in urma cam la toate in principal din motive istorice, am fost decuplati samavolnic de la trunchiul european si apoi izolati dupa ce am fost cotropiti. Uite ca ne apropiem incetisor iarasi in pofida repetentilor care au ajuns sa ne conduca azi.
Tehnologia cu stocare in saruri (carbonati de strontiu) de care vorbesc eu e de tip termochimic si se numeste ChemSusChem. A dreq, foloseste codoi!  :lol: E ceva la inceput si e doar una dintre multele idei care se studiaza azi. Majoritatea nu trec de faza pilot, poate unele vor ajunge la dezvoltare industriala. Uite ca are si consecinte bune agitatia asta incalzirista, sint multi bani de cercetare catre asa ceva si cum in stiinta nu stii niciodata ce consecinte tehnologice vor urma unei descoperiri e bine sa fim cu mintea deschisa. In definitiv daca englezul ala nu ar fi avut obiceiul de a-si pune sandwich-urile pe aparatul radar cu care urmarea miscarile Luftwaffe probabil ca azi cuptoarele cu microunde ar fi fost noutati! :D
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 02, 2019, 06:59:08 PM
:)
N-am zis ca nu e posibil din cauza noastra. Am urmat sirul logic de mai devreme... Nu-i posibil doar pentru ca soarele nu arde asa rau. 
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 02, 2019, 10:03:12 PM
Quote from: Earthchild on July 30, 2019, 01:28:10 PM
Quote from: NGC on July 25, 2019, 10:18:57 PM
Eu zic sa mai bagati o sampanie sau un vin bun la rece. Sa vedem cum bate vantul. ;)

Mai schimbam gheata?

Puteti sa beti o parte din sampanie / vin (CraPi T4), dar nu beti totul si mai puneti gheata noua sau schimbati gheata ca mai e nevoie de ea. :p
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 02, 2019, 10:06:30 PM
Cine se ocupa de graficele cu stadiul lucrarilor? Vedeti ca i-a apucat harnisugul si au actualizat azi situatia. Daca e dupa ei, la VO Bacau UMB sta pe loc. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 02, 2019, 10:08:11 PM
O sa tot stea pe loc raportarea de la Bacău pana o sa o ajungă realitatea din urmă. Cretini imbecili.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on August 08, 2019, 09:58:41 AM
Quote from: gruiarew on August 08, 2019, 12:34:52 AM
De fiecare dată când văd un post al lui NGC care nu începe cu "ceva la rece" mă întreb oare ce s-a mai reziliat? Și culmea, de fiecare dată se reziliază sau se prelungește sau se anulează câte ceva.

Explicatia e simpla. CNAIR tine la sanatatea voastra si nu vrea sa va imbatati prea des cu "ceva la rece". :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rusugxg on August 08, 2019, 11:20:23 AM
La ce munca de chinezi au facut la zidul ala nu puteau sa scrie ceva cu pietre de alta culoare? Ceva de genul

(https://i.imgur.com/mK7MQ5s.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 08, 2019, 11:32:02 AM
UMB e mai modest: nu am vazut scris pe nicaieri (grinzi, ecoduct) UMB.
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on August 08, 2019, 11:34:11 AM
@rusugxg,

Sa fim seriosi, beneficiarul lucrarii este statul, nicaieri nu ai sa vezi asa ceva in lumea civilizata.
Ca sunt diferite inscriptii pe grinzi sau pe alte prefabricate de beton e una, dar un astfel de scris precum cel propus de tine ar arata ca naiba si nici nu ar fi corect sa isi faca reclama pe banii statului pentru ca sunt platiti pentru munca pe care au prestat-o.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on August 08, 2019, 12:25:46 PM
Corect. Sa ne aducem aminte de toate "reclamele" penibile cu "investiție a CL și primăriei ***"
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on August 08, 2019, 12:42:49 PM
Mie imi place cand merg pe drumurile din Europa si vad numele firmelor care au facut diverse lucrari in domeniul infrastructurii, mai ales ca unele firme activeaza si la noi. Asa iti faci o idee despre ce poate sa faca firma respectiva.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on August 09, 2019, 12:53:52 AM
@tudor, un panou solar are eficienţă maximă când lumina cade perpendicular pe el. Orice unghi diminuează randamentul, iar diferenţa chiar şi a unuia mic faţă de optim e semnificativă. Sistemele de orientare dinamică costă prea mult (la toate capitolele, iniţial, mentenanţă etc) faţă de plusul de energie. De asta panourile se orientează cu un suport fix pe unghiul optim în funcţie de latitudine şi poziţie. Practic, nu te ajută un perete vertical ci unul undeva la 30* - 45*.
Pe suporţii în mişcare (rulote, bărci) panourile se pun la orizontală, dar e din cauză că alte orientări sunt de regulă prea dificile sau scumpe. Poţi să mai vezi instalaţii manuale de orientare pentru un singur panou.

Certificatele "verzi" au fost o idee bună pentru a demara industriile astea (solar şi eolian), partea proastă este că au fost emise în condiţii prea generoase (perioadă prea lungă). Până şi în Dobrogea s-a instalat pe eolian mai mult decât un reactor de la Cernavodă, parcă e mai ok să ai 700MW din eolian (de acord, fluctuează) decât din nuclear cu toate problemele aferente.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 09, 2019, 11:57:41 PM
Quote from: yk17fox on August 09, 2019, 05:16:44 PM
Scuze de stereotipuri, nu mă pot abține, acum sunt la mama lor în Andra Pradesh.

Chiar voiam sa te intreb... Ca tot esti la mama lor...
Sunt stereotipuri sau suna cu adevarat familiar, man-cha-ti-as ?...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 10, 2019, 01:01:34 AM
^ Nu se pune regula cu citatul, că e din alt topic  :p
Mă pui la încercare cu întrebarea :hm:
Ce să zic. Nu sunt expert lingvist să spun dacă vorbesc la fel, mie nu mi se pare, cu toate că "ja" cel puțin, are același sens. Se aseamănă mult în aparență. Sunt gregari, cu predilecție pentru culori, metale "grele" pe toate membrele, mustață (la bărbați  :lol:), aceeași complezență în mizerie și haos. Un "ghetto" de prin tara noastră e aproape identic cu locuri de aici. Am ceva poze și filme, făcute din viteza mașinii sau de la hotel. Am să le urc pe aici (găsesc un topic pe la călătorii).
Dar e greu de explicat atmosfera, gălăgia, înghesuiala, mirosurile, mâncarea... La biroul de immigration se descălțau cu toții la intrare. Nu îmi dau seama de ce. Era crunt acolo.
Dar totuși la vorbă... ai noștri sunt mai guturali, mai răstiți in vorbire, cu vocale accentuate. Ăștia parcă au prune în gură. Și wobbling-ul caracteristic al capului. Never fails to amuse me.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 10, 2019, 01:14:56 AM
Apropo de limba, nici eu nu sunt expert lingvist, dar dl. profesor de-aici este si este si vorbitor nativ de hindi, si vorbeste pe scurt de asemanari cu limba romani, cum se vorbeste in Slovacia : https://www.youtube.com/watch?v=iOdTrTgmkFg

Aparent limba tiganeasca se potriveste foarte bine in ansamblul de limbi indiene din familia limbilor indo-ariene (hindi, urdu, bengali, marati). Diferentele intre romani si hindi/marathi/bengali sunt similare cu diferentele intre limba romana si celelalte limbi latine - secole si secole de izolare intre alte familii lingvistice... Stiu ca multi ani, la Universitatea din Bucuresti, de altfel, puteai sa te specializezi in hindi-romani.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 10, 2019, 01:17:42 AM
Am pus si eu poze din Mumbai acum 2 ani pe un topic de calatorii.

Mare grija la apa. Nu manca nimic care contine apa (gen fructe sau legume crude) ca ajungi in spital. Si in spitalele lor nu vrei sa ajungi!

Un prieten povestea ca colega lui de servici a stat acolo 3 luni fara incidente si in ultima zi de bucurie s-a dus la piscina. O fi inghitit ceva apa, a ajuns la spital, nu se uita nimeni la ea, firma i-a rezolvat sotului viza intr-o zi sa poata merge sa aiba grija de ea, cumva a reusit s-o puna pe avion cu targa etc.

Raspunsul meu: care viza? Trebuie viza? Daca nu auzeam povestea asta mergeam ca prostul la aeroport mandru de pasaportul meu suedez, si ma trimiteau acasa...

Patisem ceva similar cu viza Australiei dar aia mi-a vandut-o Emirates pe loc... Si tot nu ma invatasem minte.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 10, 2019, 01:40:06 AM
^
Ca regula: calatoresti la Est de Istanbul? Inclusiv ... Nu ai sa te bazezi pe: apa pe care o bei, asigurarea medicala la altceva decit sa te aduca imediat acasa, servicii medicale de orice fel!
Nu contest ca sint oameni ok si medici dedicati si pe-acolo dar nu te poti baza pe sansa asta.

Cu vaccinurile: eu nu mi-am facut pentru China si nici pentru India, am mers pe grija (dar si pe bafta!) si pe un organism foarte puternic. Asta nu inseamna ca in Africa nu am contactat virusul pentru care ma vaccinasem si ca nu am bolit (usor) 3 zile la pat... Fara consecinte mai aiurea de data asta.
Pentru anumite boli/tari africane nu esti primit pe aeroportul de destinatie fara vaccinul x sau y si esti trimis fain frumos inapoi in avionul cu care ai venit din Europa, asta cu arma in mina si fara posibilitate de coruptie/negociere.

LE - este greu pentru un european sa-si imagineze ca sta intr-un hotel de 5 stele in India (aerul conditionat se prezuma) si ca pe fereastra scrie "NU deschideti geamul!" Bon jos in spate or fi gaviali dar nu sar aia pina la etajul 17, mirosurile in schimb da. Iar mirosurile Indiei nu apar prin reclame si nici prin pliante turistice ...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 10, 2019, 01:51:38 AM
@Io - pentru "completare" exista si o limita estica imaginara - apa de la Tokyo, Taipei, Seul, Singapore sau chiar Kuala Lumpur este perfect buna de baut, si spitalele lor sunt excelente. Si spitale bune gasesti si la "vest" de linia asta imaginara - nu cred ca as avea probleme gasind doctori buni la Beijing sau Shanghai (pana acum norocul m-a scapat in calatoriile mele de surprize neplacute).

Cu vaccinurile, cine merge in tari cu febra galbena fara hartiuta galbena si fara vaccinul facut este ori tampit ori nebun - tratament nu este, si daca scapi scapi cu sechele nasoale. Mai bine ca-l trimit acasa - desi am un coleg caruia, pentru ca au refuzat sa-i accepte certificatul (cica "era prea vechi") i-au facut vaccinul pentru 200$ pe Kinshasa, direct la ghiseu... Eu unul as fi preferat zborul inapoi, cine stie ce dracu era in seringa aia... Si pentru mare parte din tarile cu tantari, Malarona la pachet, ca cine stie daca si ce gasesti la destinatie, si malarie chiar n-am chef sa fac...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 10, 2019, 08:51:02 AM
La conferinta mea din Mumbai disparea zilnic cate un coleg. Reaparea a doua sau a treia zi, cu cearcane.

Eu n-am avut probleme pana in ultima zi cand a fost receptia de gala. Multa mancare. Noroc ca era la hotelul meu si am dat o fuga pana-n camera. Atunci am inteles de ce este in baie un dus special pt spalat gresia de pe jos. Se pare ca e ceva asiatic, am mai vazut in Dubai si Abu-Dhabi.

Vaccinul ala pentru greturi mai trebuie perfectionat.

Dar mancarea era super-gustoasa. Totul vegetarian, numai in ultima seara ne-au dat si ceva pui.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on August 10, 2019, 04:37:50 PM
Eu calatoresc frecvent in China,nu mi-am facut nici un vaccin,ducandu-ma pe coasta de sud-est(Shenzen,HK,Xiamen).Probabil unul din motivele culturii lor culinare de a avea mancaruri atat de iuti.In schimb in Malayesia am avut probleme cu un coleg a mancat ceva carne si a luat salmonela.Abia a ajuns omul inapoi in Germania la spital dupa un zbor de 10 ore+.
Recomand mereu sa aveti pastile din tara,pentru digestie,antiinflamatoare sau chiar creme pentru alergii(mereu mi se intampla sa am probleme cu stomacul,sau cu pielea).
Nu va jucati cu India.A trebuit sa plec in India acum 2 ani,din fericire viza a intarziat o zi.Categoric nu beti apa ,nici fructe si feriti-va de streetfood.Febra tifoida ,meningita,riscuri ridicate de infectii in zonele cu umiditate ridicata.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 11, 2019, 12:39:30 AM
Scuze ca ma bag ca musca-n lapte...

Dar aia care traiesc acolo, cum traiesc?...
Sunt alta specie? Cum de nu sunt "extinct species"?
Sau este vorba pur si simplu despre diferenta dintre albi (denumiti de politia din SUA drept "caucazieni") si "restul lumii" ?
Mai exact despre diferenta de imunitate dobandita in timp (secole/milenii) de unii sau de ceilalti?...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 11, 2019, 01:04:39 AM
^^^
Buna intrebare! Foarte buna!
Prima oara cind am ajuns in China, sa-i zic "profunda", a fost o chestie complet diferita de ce vezi ca om de afaceri si, cred, ca turist, situatie in care esti cumva intr-o carapace protectore, hotelul e ok, restaurantul iarasi, Camerele de Comert sint peste tot in lume la fel, aeroporturile asisderea. Sa zic asa:
- pe strada la tarabe se vind kestii, de la fructe de mare (la 30+ grade si umiditate de 80%) pe care noi le tinem la rece si daca avem cel mai mic dubiu le aruncam la cos;
- acolo am invatat ca e o alta lume complet diferita de a noastra - grosso modo lucrurile sint cam ca la noi de la Tbilisi pina la San Francisco (exagerarea e potrivita aici) si mai incolo Adelaide, Perth si Wellington. Dar China (si altele) fac o alta lume, nu zic mai buna sau mai rea, zic ca-i altfel.
- am vazut cu ochii mei (am si fotografiat) tarani care spalau dimineata in aval de hotelul meu legumele pe care urmau sa le vinda in piata in fluviul care trece prin centrul orasului. Care hotel, ~ 500 camere deverseaza toate apele uzate si celelalte "productii" direct in fluviul Li - cam cit 3/4 din Dunare la Cernavoda - (orasul de 3 mil locuitori, nu are canalizare) prin 2 conducte de 3 m diametru! Sigur, asta a explicat si de ce la ora 17 aerul orasului incepea cu regularitate sa puta ...

Nu am pregatirea necesara pentru a emite opinii in materie de epidemiologie sau asa, imi pare rau.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 11, 2019, 08:31:27 AM
Postasem ceva mai sus, un răspuns, dar nu a mai apărut din motive de urcat în avion.
Regula e clară. Te abții de la street food, înghețată, fructe, etc. Aer condiționat când se poate, cat mai rece, și plase, creme, orice pentru țânțari. Noi nu avem nici pe departe imunitatea lor. Medicii sunt buni (au și parte de cazuri cu sutele), dar numai sa te apropii de spital și deja ai șanse să contactezi ceva.
Cum spune un coleg mai sus, mirosul... păi India o miroși înainte să o vezi la orizont. Nu e glumă. N-aș vrea să amestec Parcarea cu indienii, poate găsim un loc de discuție dedicat pentru boli, vaccinuri, călătorii și mirosuri (sugerate de filme și fotografii.
În portul ăsta am fost de câteva ori de-a lungul timpului. O dată, un coleg se plângea de dureri la ceafă, altul acea un furuncul. Au mers cu agentul la spital, s-au întors cu aspirină, ambii. Ăla cu ceafa, de fapt avea hernie de disc la două vertebre (dar asta am aflat în Africa de Sud).
Acum, au mai mers doi, unul cu o iritație pe picioare, altul cu niste blânde pe tot corpul. Primul a venit tot cu i aspirină sau ceva echivalent. Pe al doilea l-au investigat mai mult. Are tratament pentru vreo 20 boli, de toate felurile, că nu au dibuit ce are.
Dar nici pe la alții nu mi-e rușine. Pentru o durere de ureche îmi dădeau Nurofen in Bahrain, a trebuit sa pun piciorul în prag și să mergem la spital ca lumea, să descopere (tot un "Sahib") ce am.
Și o altă paranteză: noi, ca marinari, am beneficiat întotdeauna de o "rețea" de oameni care oferă diverse "servicii", de la cartele telefonice și de internet (astăzi), la restaurante și baruri (numite eufemistic Seamen's Club), sau chiar realele Seamen's Club ținute de asociații caritabile (în general creștine gen Stella Maris sau Mission to Seafarers, unde poți bea o bere dar trebuie să asculți predica  O:-)), și bineînțeles, "servicii" de altă factură, din cele cărora li se făcea reclamă cu lumina roșie. Ei, prin sistemul ăsta, mai mult sau mai puțin legal, ai parte de o lume pe care nu mulți o văd.

LE: @cristi5, furtunul ăla nu e pentru spălat gresia  8)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 11, 2019, 09:38:52 AM
@cristi - cum zice si @yk17fox furtunul chiar NU este pentru gresie. Este inlocuitor de hartie igienica in tari care prefera apa in locul hartiei - mai ales tari musulmane si tari est-asiatice (dar si in Finlanda si Rusia e popular). Se foloseste cu mana stanga.

@Io - pana acum cativa ani, tot ce insemna jegul din Bucuresti - toate apele uzate, toata mizeria, tot ce produceau milioanele de toalete si miile de fabrici din Bucuresti ajungea nefiltrata, netratata, nenimic, direct in Dambovita. De-abia prin 2015 au dat drumul statiei de epurare - si chiar si acum cursul inferior al Dambovitei este incredibil de poluat... Din pacate nu trebuie sa mergi pana in China sa gasesti asemenea mizerie, sunt si in Romania de-astea...

Cat de mancare, in China inca n-am fost, dar am fost in mare parte din Asia de Sud-Est. Si am mancat dubiosenii de pe strada (si cu siguranta fructe proaspete) - din Indonezia pana in Vietnam - si pana acum n-am patit nimic - experienta locala legata de cum sa procesezi mancare locala in mod sigur chiar daca "la prima vedere" nu arata asa. Contaminantul principal (unde exista) e apa murdara si mancarea lasata "sa stea" in zona de pericol la aer. Regula mea e ca daca vezi 100 de oameni stand la coada dupa ceva mancare, oricat de modest arata, mancarea va fi delicioasa si (cel putin relativ) sigura - cele mai bune mancaruri pe care le-am mancat vreodata au fost in locuri surprinzator de modeste. Daca e bufet, chiar si la un hotel de 4-5 stele, cu grija - chiar si in Scandinavia.

In India, unde e lipsa puternica de apa potabila curata, aglomeratie extrema si norme de igiena relativa, as fi de 10 ori mai atent, dar cred ca as fugi cel mai mult de bufetul hotelului de conferinta, care garantat 100% a fost contaminat - lasat sa stea expus "afara", atins de sute de maini, toate cu diverse stari de igiena... M-am imbolnavit la Hilton (sau ce dracu era) in Singapore de la bufetul lor de mic dejun... Si m-as duce exact unde mananca localnicii cu ceva dare de mana, numai mancare calda servita fierbinte, numai mancare iute, si preferabil numai mancare vegetariana (unde riscurile sunt cele mai mici).

P.S. Cele mai nasoale boli de burta le-am facut in Scandinavia... Iarna, din Helsinki in Oslo si din Copenhaga in Reykjavik se plimba o nenorocire de virus (vinterkräksjuka ii spunem noi), care te imobilizeaza 48 h cu cele mai rele dureri de burta (si alte simptome inca si mai putin... placute). Combinatia de bufete publice "all you can eat" prevalente, mancatul in spatii aglomerate la munca, aglomeratii in spatii inchise, bine incalzite face ca virusul sa se imprastie cu imensa repeziciune...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 11, 2019, 04:25:34 PM
Corect, eu am scris la ce am folosit eu dusul atunci :)

Cu mana dreapta se mananca si cu mana stanga nu. Totusi @frunzaverde, nu se tine dusul cu dreapta sa poti curata manual cu stanga? :)

Faine povestile marinaresti :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 11, 2019, 06:13:49 PM
@frunzaverde ce legătură are iuțeala cu prevenirea bolii? Înseamnă că astea sunt cele mai sănătoase animale din lume...

https://youtu.be/HeeN2aT2xpQ (https://youtu.be/HeeN2aT2xpQ)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 11, 2019, 06:41:36 PM
^^^
Eu cu apa am format o regula. Acasa, Ploiesti, bem de la robinet, nu am avut vreodata probleme. Oriunde in alta parte pet. Nici macar asta nu e o solutie fail proof: intotdeauna cind ajungeam in Vama (nu se mai intimpla, s-a terminat, duca-se) faceam diaree. Inevitabil. Banuiesc ca de la apa din ciorba/supa sau pe-acolo. Auzi, eu diaree, apa aia ar trebui sa "darime" o persoana cu un stomac mai sensibil! Aiurea, fetele n-aveau nimic. In rest nicaieri, nici macar la pensiuni, pet si gata! Pe munte beau din izvor, e intotdeauna o placere.

Cu mincatul pe-afara am invatat asa: restaurantul hotelului unde stai e primul pe care il ignori, aproape intotdeauna linga un hotel mare vei gasi citeva restaurante locale foarte bune. E valabil si in Romania si aiurea iar exceptiile nu sint multe. Regula nr 1: unde maninca ei poti minca si tu. In China si in India nu indraznesc sa maninc nimic de pe strada, maninc in hotel si asta e. Ma rog, de India "am scapat" deocamdata.

Ca anecdota: am mincat sarpe (o facusem si in Romania, da' asta era un serpete de vreo 2+ metri) savant prezentat la masa, ti-l alegi din terrariu si e omorit la masa ta iar singele iti e servit in pahare de vin - credinte si simbolistici locale, rosu ce semnifica putere, forta, iar sarpe barbatie, inteligenta/viclenie bla-bla. N-am vrut dar era un semn de pretuire din partea partenerului comercial si a-l fi refuzat ar fi fost o jignire. (China e o cultura "high content" cu tot ce inseamna asta, in primul rind formalismul si rangul sint  obligatorii. Toata lumea de la masa - 7 persoane era absolut incintata. Ma rog). E o mincare fada, complet neinteresanta insa considerata la mare cinste in nu stiu ce restaurante de fite. Fie. La masa vecina niste europeni au protestat si au iesit afara oripilati de ceea ce a fost fara doar si poate un act de barbarie, animalul a fost adus intr-un servet/sac, i s-a crestat cu dibacie gitul iar singele a fost scurs in pahare in zbaterile victimei. Am gustat din singe, trebuia, are acelasi gust cu singele meu. Apoi a fost dus in bucatarie si preparat. Ma puteau lipsi de o asemenea "onoare".

In Hong Kong in schimb (ador HK pentru mincare, croitorie, parcuri si curatenie) maninc orice si oriunde atita vreme cit nu se misca in farfurie  :lol:
Eu v-am zis ca e o alta lume  :)
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 11, 2019, 08:43:22 PM
Vreun Clujean poate sa-mi spuna daca din autogara Fany este autobuz spre aeroport?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on August 11, 2019, 08:51:52 PM
@Io nu cred că are treabă cu sensibilitatea. Cred că-i doar de schimbare. M-au trimis și pe mine cu lucrul în Olanda. Două zile am fost rege una-două pe tron. Mâncare mai penibilă ca acolo n-am mâncat niciunde. Ori era carne, ori legumă, orice avea gust de șlapi de cauciuc. Și rezultatul era de parcă am mâncat dinamită.

Chestia mai tare că după ce m-am întors în țară am pățit la fel :) SI asta de fiecare dată când merg acolo am probleme. Prin alte părți (doar EU) n-am avut nici pe dracu.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on August 11, 2019, 09:19:32 PM
Sa mananci chestii cu care nu iti este obisnuit organismul, si sa patesti sau sa nu patesti ceva tine si de organismul fiecaruia.

In Singapore de exemplu, fix langa hotelul unde am stat era o piata locala de legume si fructe proaspete, inclusiv sucuri facute acolo pe loc (smoothie) din fructele ce ti le alegeai singur. Am stat vreo 4 zile acolo si in fiecare zi bagam o tura prin piata aia si luam atat fructe proaspete, cat si cate un smoothie. Nevasta nu a patit nimic, si a mancat dublu decat mine (e mare amatoare de fructe, mai ales exotice), dar burta mea a cam protestat intr-o zi.

In Hong Kong nu am avut nici o treaba. Am mancat de la patiserii locale (unde alegeam de pe raft ce doream, ca oricum scria doar in chineza si nu stiam ce e acolo pana nu gustam), si am mancat si in diverse localuri sau pe la food-court la mall. Nici o problema.

Mancare cumparata de pe strada mi-as cumpara doar in tarile dezvoltate.

Cu apa, in Austria unde locuiesc acum beau direct de la robinet. Tot de la robinet nu am treaba sa beau oriunde in Austria, sudul Germaniei (Bavaria), sau in Arad la casa parintilor (au ceva filtru pentru apa potabila, e ok). Cand ma duc pe munte in Austria si raman fara apa, nu am treaba sa beau dintr-un izvor sau pârâu de munte. La fel, si la bunica din fantana e ok. In rest, doar apa imbuteliata.
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on August 12, 2019, 01:19:47 PM
SB76UFO: eu nu sunt clujean  :D, dar din ce stiu eu, cursele interjudetene cam opresc la aeroport, iar aceste curse opresc si la Fany. Ce nu stiu eu este daca pe aceste curse te vor lua de la Fany pana la aeroport, aici depinde si de sofer.
La un moment dat linia locala de autobus spre aeroport pleca din piata Mihai Viteazu, nu cred ca s-a schimbat statia de plecare.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on August 12, 2019, 02:30:19 PM
@sb76ufo - nu folosesc transportul public in Cluj, dar gasesti informatii la ei pe site
http://ctpcj.ro/index.php/en/timetables/urban-lines

Linia 5 e de la Gara la Aeroport.


Fany Bus Terminal
Strada Giordano Bruno 1-3, Cluj-Napoca 400000, Romania
WalkWalk
About 11 min , 850 m

Piața Gării
Bus5Aeroport Sud
30 min (15 stops)

Aeroport Sud
WalkWalk
About 3 min , 270 m

Avram Iancu International Airport Cluj
Strada Traian Vuia 149-151, Cluj-Napoca 400397, Romania
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on August 12, 2019, 06:29:48 PM
Corect, troleibuzul 5 de la gara te duce la aeroport. Dar ai de mers vreo 500 de m peste pod de la autogara acolo. Dacă ai bagaje mari e nasol.

Direct nu ai nimic (de fapt e foarte prost legata autogara de transportul public)
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on August 12, 2019, 07:16:11 PM
Si te lasa la 300m de terminalul plecari...aceeasi problema daca ai bagaje mari.

Recomand un taxi, clever sau uber functioneaza toate si nu e scump (25-28 lei)
Title: Re: În parcare
Post by: luc on August 13, 2019, 10:20:07 PM
Subiect de parcare

Denise Rifai a anunțat acum 2 min ca mâine îl are invitat în emisiune pe ministrul... Cuc

De urmărit... dacă o mai fi ministru până la ora emisiunii
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 13, 2019, 10:26:54 PM
@ciprebbe , dragos76, yetiman & Dan74 multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 15, 2019, 02:01:05 PM
Darwin group award  :lol: ??? :o :headbash: :headache: :insomnia:
(https://i.imgur.com/Hmqp1hr.jpg)
poza facuta azi de un amic
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on August 16, 2019, 02:47:18 PM
Mai jos e exemplu de pod cu deschiderea 110m intre culei, pod care nu are suprastructura de genul hobane, sau suspendat de cabluri.
Vreau sa arat ca se poate.

Ma gandeam de mult la asta, mai ales in legatura cu podul Pizzarotti peste Mures pe A10, cu deschideri de 35m si multe pile in albie. Si mai avem si alte exemple autohtone de poduri noi dar ne-moderne.

(https://i.imgur.com/1fdCb7j.jpg)

(https://i.imgur.com/XJDThGC.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 16, 2019, 07:11:24 PM
Problema este costul unui astfel de pod. Din moment ce la noi criteriul principal este costul de executie cat mai mic, nu se vor proiecta astfel de poduri, decat daca se cere expres.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 16, 2019, 08:11:42 PM
@alexv - podul asta este in centrul unuia din cele mai bogate orase din lume. Eleganta lui se justifica arhitectural. Un pod de autostrada peste Mures in zona rurala nu va fi admirat de nimeni...

La Timisoara am vazut ca se (va) face ceva foarte elegant peste Bega - se construieste un cartier nou si fac si pod peste rau - si plansele aratau foarte elegant, solutie inovativa.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 17, 2019, 11:46:42 AM
@Harry ^^^^ eu i-aș spune mai degrabă parkour de portul Tomis  :bleh:
Title: Re: În parcare
Post by: grig73 on August 17, 2019, 12:16:36 PM
@alexV : podul de peste Mures pe A1 la Arad e asemanator. Deci se poate. Plus ca Muresul e mai lat ca la Pizza
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on August 17, 2019, 03:36:55 PM
dap
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.24345
podul lui porr, cofraje modulare dokka

frumoasa lucrare, si grozave pozele lui bogdymol   
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 18, 2019, 11:17:16 AM
Nu stiam povestea asta. In 2015 porta tunelului de la Balea Lac a cazut peste o masina

Instanta tocmai a hotarat ca CNAIR sa plateasca daune materiale 20 mii lei (dauna totala) si daune morale 10 mii

http://m.ziare.com/stiri/compania-de-drumuri-obligata-sa-plateasca-daune-morale-dupa-ce-poarta-tunelului-de-la-balea-lac-s-a-prabusit-peste-o-masina-1573589-font1
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 18, 2019, 03:08:14 PM

Grupuri mari de pelerini vin dinspre mare. De la Fetești se aud doar Cristoși și Dumnezei

Pe litoralul Mării Negre pare să fi avut loc un fel de mare eveniment religios dacă este să ne luăm după numărul de persoane credincioase care vin în această duminică de-acolo. Chiar de dinainte de Fetești, dar și după, românii din trafic invocă în mod repetat ,,Cristoși", ,,Dumnezei" și ,,Sfinți".

,,Am făcut două ore 10 kilometri. Câtă credință mi-a fost dat să aud în jur. S-a vorbit mult de Iisus Cristos, al nostru, personal, cel interior, dar și cel al mamelor noastre, insistându-se în mod deosebit pe Cristosul în care crede mama directorului CNAIR. Dacă religia este opiul popoarelor, atunci eu și colegii noștri din trafic suntem deja în supradoză de cât am vorbit de cele sfinte", a declarat un credincios care crede că până seara ajunge și el în București.

Biserica a luat act de evenimentele de pe Autostrada Soarelui dar a precizat că nu este vorba de religie organizată acolo. ,,Poți să zici toată ziua că f*ți Cristoși și Dumnezei, n-ai făcut nimic, asta nu te face față bisericească. Trebuie să anunți că pe lângă ăștia ai f*te și un minor, ca să știm că ești de-al nostru", a declarat un preot care a ținut să-și păstreze anonimatul, ca să nu fie tracasat de autorități.


https://www.timesnewroman.ro/life-death/grupuri-mari-de-pelerini-vin-dinspre-mare-de-la-fetesti-se-aud-doar-cristosi-si-dumnezei?fbclid=IwAR1eAd88dECef6vaE9GwlAtXdpU8wixAfPxrOZ450tHhlq6wuZVha1H1Cas


(https://i.imgur.com/iE6IJSM.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on August 18, 2019, 03:37:47 PM
Atata religioziitate pentru 10 km de ambuteiaj?  ??? Altii au cu sutele (https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/trafic/direct-vacances-departs-retours-chasse-croise-trafic-bouchons-juillet-aout-bison-fute-noire-juilletistes-aoutiens-embouteillages_3562969.html). 762.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 18, 2019, 03:39:49 PM
Asa cum francezii au invatat demult, un drum nu se poate dimensiona dupa cea mai aglomerata zi din an. A2 e oricum goala cam toata iarna.

Si dintr-un incident recent am o invatat ca e bine s-o lasam mai moale cu discutiile teologice pe forum, ca forma de respect.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 18, 2019, 03:48:14 PM
chiar si in aceste conditii, din Mamaia pana in centrul Bucurestiului se fac 3h10 min.  Nu mi se pare atat de mult. Acum vreo 6 ani am facut 5 ore din Moeciu pana in Bucuresti, dupa Anul nou.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 19, 2019, 02:46:10 AM
Mai, dar nu s-a uitat nimeni la ce catastrofa a fost pe Valea Oltului?....

Ora 16:11. Iesirea de pe A1 Sibiu spre Bucuresti...
(https://i.imgur.com/A21wgAq.jpg)
Ora 19:57. Intrarea in Rm.Valcea...  :(
(https://i.imgur.com/wbU3ehc.jpg)
Ora 21.13!!! Dedulesti, inainte de mititei la terasa.... NU am oprit!...  >:(
(https://i.imgur.com/2xIzaDg.jpg)
Ora 21:50. Pasajul subteran din Bascov, inainte de re-intrarea pe A1....
(https://i.imgur.com/C8ATl3V.jpg)

Pe drum nu am oprit decat de doua ori pentru nevoile fizioloice ale copilotesei mele...
(Sunt convins ca time-stamps au ramas si pe IMGUR, se poate verifica ca nu bat campii...)
Cu alte cuvinte am facut 5 ore si 40 de minute intre cele doua capete ale A1 / PiSi. Teoretic, 5h 40 min pentru 119 km (ultimul indicator din Pitesti este km 120, primul din Sibiu este km 239)....

Am plecat din Dej (CJ) la ora 11.32. Waze imi estima (la plecare) ca voi ajunge acasa la 19.30.
Pe drum acelasi Waze mi-a tot lungit timpul de parcurs, si (culmea!) nu pe Aiud-Sebes, ci pe Sibiu-Pitesti....

Am ajuns la destinatie la ora 23.27.
Adica dupa 12 ore (fara 5 minute...)  :((
Am facut cu 4 ore mai mult decat estimarea Waze initiala...

PiSi este urgenta 000 a Romaniei !!!!

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 19, 2019, 07:42:30 AM
Sincer îți zic, a fost așa peste tot. Un drum de 6 ore dinspre litoralul bulgar (proasta alegere, dar asta e altă discuție), s-a transformai in 9 ore de condus. Evident pare parte din vina o poarta Fetesti-ul, dar și accidentele de pe A2.
La 22:40 pe sensul opus era obișnuită coada intre Bușteni și Predeal pe DN1. Și sunt convins că aglomerat a fost și DN2,DN6, DN73 in zona Bran-Rasnov, DN1 Sibiu - Brașov, DN68A pe sensul spre Timișoara, etc...

A, și urgenta 000 e A0. Just saying.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 19, 2019, 07:45:20 AM
Weekendul dupa Sf. Maria a fost special. A fost catastrofa si pe zona 2+1 pe Bucuresti-Urziceni. Cea mai aglomerata duminica de cand urmaresc. Cateva tamponari minore (sensul opus nu era afectat)

Dupa trafic, A7 Ploiesti-Buzau este urgenta si mai mare... atata ca DN2 compenseaza la capacitate. Trafic mai mare decat orice zona non-urbana din A1 Sibiu-Nadlac (MZA 20-24k fata de 14k). Trafic mai mare si decat VO de fapt (afara de zona Rm Valcea poate, tot pe la 15k este). Pe A7 avem si coridor "core".  Hai baieti cu SFul...

Si apropo de urgente de trafic VP ca are trafic tot peste 20k (1+1!!!) si il are de muuulti ani. N-am putut negocia un coridor european pe acolo si suferim zilnic, cu deceniile.

Am supravegheri waze si pe VO, si pe VP si pe DN2 in zona 2+1. Dar n-am timp sa le analizez. Daca are timp cineva, dati un PM
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 19, 2019, 07:45:46 AM
@Tibiv, orice incident, cât de mic, o tamponare, de ex, lungește.... logaritmic timpul de parcurgere pe Valea Oltului... Asta și pentru ca nu ai varianta rezonabila pentru ieșire.
Dacă s-ar circula constant cu 90km/h, cap coada, adică cu viteza maxima a camioanelor ar fi un timp rezonabil pentru VO..
Btw, ți-aș fi propus  ca de la RmV sa mergi prin CdA, dar nu știu traficul dinspre Transfăgărășan.... A fost balamuc acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 19, 2019, 08:33:50 AM
Am prins si eu nebunia de pe VO. Si fara Tiruri. Cea mai mica disturbare e dezastru. Incolo cel putin waze m-a dus pe Curtea de Arges. Incoace...fara tiruri...fara semafor la dedulesti s-a circulat practice in coloanal de la Bascov pana aproape de Sibiu. Nu au fost semafoare la Dedulesti...dar imediat dupa...se statea in coloana efectiv pentru intersectia cu DN 67. Cate un TIR efectiv bloca totul pe vreo 10 km.

PS: Tocmai auzisem la radio ca consumul de combustibil a crescut cu 5%. O fi si asta o explicatie. Micile deschideri de autostrazi nu rezolva nimic.

PS2: Cristi, ai dreptate cu DN 2...dar gandestete ca un A1 complet ar reruta mult din traficul de pe VP si DN 6. De exemplu din Bucuresti....spre multe zone din transilvania e cvasiegal pe VO sau pe VP. Depinde de ora...sau de zona din Bucuresti de plecare/sosire.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 19, 2019, 11:07:55 AM
traficul din weekend de pe VP e doar trafic local Bucuresti-Brasov. Toata lumea stie ca pe acolo nu se trece in weekend, asa ca toti cauta rute ocolitoare. Inainte prelua si DN73 o parte din trafic. Acum pe acolo nu se trece, asa ca e si mai rau.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 19, 2019, 11:30:04 AM
Joi dimineata am auzit pentru prima oara de aglomeratia peDN1A, sensul Valeni de Munte - Brasov. Dar, inca odata: traficul de august intra in cu totul si cu totul alta categorie. Cu atat mai mult in vacanta de 15 august.
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on August 19, 2019, 12:24:59 PM
Quote from: paulmare on August 17, 2019, 03:36:55 PM
dap
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.24345
podul lui porr, cofraje modulare dokka

frumoasa lucrare, si grozave pozele lui bogdymol

mersi de link catre poze. chiar ca seamana.
din ce ati scris mai sus, sunt si la noi poduri moderne, cu deschidere centrala mare.

parca s-a renuntat de ceva timp la unicul criteriul "pretul cel mai mic" in evaluarea ofertelor.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 23, 2019, 07:45:12 AM
Din tarile cu apa calda:
"The two-story home stood on one of the city's signature hills for more than 80 years. Last fall, workers demolished it as part of the current owner's plan for a major renovation. Only a battered part of the garage and the skeleton of a staircase are left.

But on Thursday, San Francisco's Planning Commission ordered a kind of reincarnation. It voted unanimously that if Ross Johnston, who bought the property for $1.7 million, wants to finish his project, he must "reconstruct the structure to its original footprint and massing" using the original methods and materials.

In other words, put it back."

https://www.npr.org/2018/12/19/677929775/san-francisco-orders-man-to-rebuild-his-historic-home-after-it-was-demolished?t=1566534560467 (https://www.npr.org/2018/12/19/677929775/san-francisco-orders-man-to-rebuild-his-historic-home-after-it-was-demolished?t=1566534560467)
Title: Re: În parcare
Post by: pelan87 on August 23, 2019, 10:10:31 AM
Salutare, nu stiu daca scriu in topicul potrivit, dar imi incerc norocul.
As vrea sa fac un montaj video cu evolutia lucrarilor in zona dealului "cu lilieci" de pe A1, iar filmarile din care vreau sa preiau capturi de imagini sunt realizate de colegul nostru AlinC. Vreau sa-l intreb pe aceasta cale daca pot folosi capturi din filmarile lui (mentionand, evident, faptul ca el este proprietarul imaginilor). Scopul acestui montaj este doar publicarea pe forum, pentru a vedea cu totii cum s-a "inaltat" marele zid UMB, nu doresc sa-l public in alta parte sau sa-l folosesc in alte scopuri.
Problema este ca nu pot trimite mesaje private pe forum, probabil nu am inca acest drept fiind destul de nou pe forum. De aceea, daca AlinC citeste acest topic, il rog sa-mi raspunda aici. Sau, apelez la colegii de forum care pot trimite mesaje private, sa-i directioneze acest mesaj lui AlinC.
Va multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: ochiulager on August 23, 2019, 08:40:23 PM
      Buna seara, urmaresc acest forum de foarte mult timp si tin sa-mi exprim aprecierea si respectul meu pentru toti cei care contribuie cu imagini si pareri pertinente privind dezvoltarea sistemului de autostrazi din Romania. Pentru cei care sunt in afara tarii si sunt interesati de acest domeniu, acest forum reprezinta o sursa obiectiva si importanta de informatii despre ce se intampla, cum evolueaza lucrurile, care sunt perspectivele privind  proiectele de infrastructura. Insa, in aceasta seara, nu vreau sa vorbesc despre infrastructura, pentru a nu stiu cata oara am fost socat de nivelul de poluare al acelui rau de langa Sebes. La fiecare filmare pe care o face Alin, apa aceea are toate nuantele posibile intre negru si rosu iar astazi s-a mai adaugat o dimensiune, pare foarte vascoasa, nici nu vreau sa ma gandesc la ce contine.. . Pentru cei care locuiesc in zona, oare nu e posibil sa se identifice cei vinovati..? Alin, prin ziarul local nu se poate incepe o campanie.., o investigatie jurnalistica sa-ii demascam pe acesti nemernici care otravesc raul cu atata nepasare..
     Multumesc, sper ca nu sunt singurul care simte la fel..
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 23, 2019, 09:05:08 PM
OT - ce-i cu culoarea aia sinistra a riului in filmarea lui AlinC de azi?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 24, 2019, 08:28:34 AM
referitor la cât îi doare pe cei din CNAIR că nu își îndeplinesc obiectivele vă recomand un film unguresc vechi "Și vrabia e o pasăre" care a rulat la noi în '90 (filmul e de prin anii '60)  . Îndeosebi scena în care fratele ca să se răzbune distruge un raft întreg de eprubete și alte produse chimice :)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 26, 2019, 11:32:57 AM
Ca sa largim DN2 intre Bucuresti si Buzau nu avem bani. Drum de 13 metri latime sa fie largit la 15 pe ca. 60km (partea de drum in afara localitatilor).... O, prea scump. (cost estimat de mine: 10-20 milioane euro, ca ordin de marime cat un pasaj de pe centura Arad sau o cincime din costul podului peste canal de la Agigea facut langa port si pe care traficul este ridicol comparat cu Bucuresti-Buzau)

Dar e firesc. E nevoie de acesti bani in alta parte  :lol: :

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-23328921-complicata-poveste-unui-tunel-100-geopolitica-rivalitate-ingrijorari-dar-foarte-mult-curaj.htm (https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-23328921-complicata-poveste-unui-tunel-100-geopolitica-rivalitate-ingrijorari-dar-foarte-mult-curaj.htm)

QuoteCel mai scump tunel pe care europenii vor să-l construiască ar putea avea 103 km și ar putea costa peste 20 miliarde euro. Se discută despre el încă de acum 25 de ani și acum un și jumătate părea sigur că se va construi, dar îndoielile s-au acumulat și părțile vor clarificări. Dacă orașele Helsinki și Tallinn vor ajunge să fie legate de un tunel feroviar, trenurile ar putea rula cu 250 km/h prin el (...)

Si numai asa, ca sa ne facem o idee: 103 km  de tunel feroviar e ca si cum pasajul de Bascov ar incepe pe la Piata Gorjului din Bucuresti  :D
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on August 26, 2019, 03:02:17 PM
Tunelul Helsinki - Tallinn nu este nimic altceva decat o fantezie - "propunerea" curenta e un amestec de investitori naivi finlandezi si investitori "estici" obscuri, cu iz puternic de spalare de bani (nu sunt bani nici macar pentru 10% din proiect). In proiectul curent, statele (EE si FI) nu sunt implicate deloc in proiect - ba mai mult, refuza orice implicare, ceea ce reprezinta practic "moartea" proiectului (e nevoie de acorduri directe inter-guvernamentale).

Cat despre dublarea DN2 - 10-20 milioane de euro nu pot sa-l iau decat ca o gluma... Dublarea centurii Ploiesti, fara podurile noi, a costat undeva peste 40 milioane de euro si a luat putin peste 3 ani. Aceiasi chestie (si cam acelasi pret pe kilometru) la dublarea DN7 la iesirea din Bucuresti. Si cam aceleasi preturi. La fel si la DN5. In plus, daca chiar este un MZA de 24000, o extindere sub trafic, cu gatuirea aferenta la 7-8 metri pe zeci de kilometri cu o durata de 2-3 ani, semafoare etc., este fizic imposibil de facut. Exista doua solutii - ori o cale complet noua, ori asteptat dupa A7, si apoi facut extinderea.

Solutia optima este probabil accelerat A7 cat mai mult, urmat de o solutie pe termen lung pentru Bucuresti - Urziceni ca 2x2 - probabil o iesire noua din Bucuresti, si o cale noua pana la Urziceni. Dar asta o sa dureze macar 4-5 ani, daca si cand s-o gasi vointa politica. Dincolo de Urziceni, cu A7 gata, extinderea nu prea are sens.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 26, 2019, 04:50:19 PM
Nu stiu despre ce dublare a DN2 vorbesti... probabil intr-adevar vreo gluma. Ca eu vorbesc despre faptul ca DN2 are acum 13m latime si este nevoie de inca un metru in dreapta si unul in stanga ca sa se poata merge 2+2 in loc de actuala configuratie 1,75+1,75 (pe care se merge ad-hoc 2+2), sau in loc de 2+1 redesenat.

De asemenea intre Bucuresti si Buzau TOATE PODURILE DE PE DN 2 SUNT DEJA 2+2, INCLUSIV PODETELE. De asemenea NU ESTE NEVOIE DE CEI 2 METRI DE DRUM IN PLUS DECAT IN AFARA LOCALITATILOR. SI NU IN ULTIMUL RAND TOTUL ESTE DEJA IN PROPRIETATEA STATULUI.

Centura Ploiesti chiar a fost pe bune dublata si a avut multe structuri mari (poduri). Aici avem ZERO STRUCTURI. Toate sunt deja 2+2. Si nu trebuie inca 7,5 metri de terasament ci doar 2. Si nu trebuie reconfigurate nici un fel de intersectii.

In Germania, inainte sa se apuce sa largeasca o autostrada de la 2 la 3 benzi fac exact operatia asta pe un sens de mers: largesc terasamentul cu 1-2-3 metri pe un sens de mers, ajungand astfel la ca. 15 metri latime, pe care apoi baga tot traficul in regim 2+2 timp de 1-2 ani, timp in care darama complet sensul celalat de mers si fac acolo 3 benzi. Masura asta de largire la 15 metri este in sarcina constructorului si nu este luata in seama la costul final in calculele care se fac (intra la capitolul organizare santier si devieri provizorii) - adica e de neglijat in comparatie cu restul costurilor.

Repet: suntem de CACAT ca nu facem acei doi metri de terasament in plus pe marginea DN2 si circulam 2+2 ca lumea.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 26, 2019, 04:51:13 PM
Daca ne uitam la cat costa si cat de greu se misca un tunel muuuult mai mic, si anume cel din stramtoarea Fehrman intre Germania si Danemarca sau cum cel de sub canalul manecii este un cvasifaliment (si e intre Franta si Anglia), sau cum inca nu se face nimic in Gibraltar....eu zic ca putem astepta mult si bine dupa un asemenea proiect. Mai degraba ar trebuii reinviat proiectul podului peste stramtoarea Messina intre Italia si Sicilia.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 26, 2019, 04:57:39 PM
Si inca o data repet: CNAIR poate sa faca largirea asta cu 2 metri pe DN2 in regie proprie. Are toate utilajele. Asa cum fac acum in regie proprie parcarile de pe A1 nefacute de Impregillo, asa pot face lejer si asta. E nevoie de carat pamant si un compactor din ala mic, care se deserveste manual, compactat straturile, asfalt, trasare. Atat. Intern nu costa mai mult de 0,2 milioane pe km si pot face treaba pana la vara viitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 26, 2019, 08:35:08 PM
Aparent politica.... Dar ultimele mișcări pe scena politică vor face ca, cucul sa nu mai cânte cum vrea el...
Și o sa rămână și fără craca pe care sta... Este foarte clar ca o sa vina alt guvern... și m-ar bucura sa vina unul format din tehnocrați pana se mai limpezesc apele, eventual alegeri anticipate...
Asa ca, sa nu va prindă mirarea dacă în următoarele zile o sa "dispară" toate neconformitatile și o sa dea în circulație pe șest...
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 26, 2019, 11:02:31 PM
Mergea si pe A3 insa le pun aici. O informatie de confirmat si o opinie:

Informatia - intr-un interviu realizat de Buhnici ieri (casebune.ro) in zona Cristian-Rasnov un localnic spune ca se pling unii din zona ca la autostrada se lucreaza si noaptea!

Opinia - tevatura cu Ghizdeanu si comisia-lui-de-ce-face-ea-cind-o-fi-facind-ceva, tevatura, zic, e cel mult o petarda.
Argument: intr-un contract comercial partile semnatare trebuie sa aiba "capacitate de contract". Altfel contractul e nul de drept. Pe scurt asta inseamna ca ambele parti trebuie sa aiba dreptul (atentie la nuanta, "dreptul" nu "capacitatea fizica sau financiara/umana") de a negocia/semna/realiza contractul. Comisia Nationala de Ghizdeanu are acest drept? Zice ca povestea/contractul ii va/vor fi fost transferata/e. Asa si? Are voie ea prin lege sa intre in asa ceva? Ma indoiesc. Buget si capabilitate oricum n-are, oameni nici atit. Pe scurt e ca si cind Managerul General i-a spus el unui muncitor sa se duca sa negocieze cum o sti. Mandat de reprezentare si negociere (in scris) nu i-a dat.
Daca este asa atunci muncitorul poate sa negocieze si semneze orice, semnatura lui valoreaza mai putin decit hirtia pe care a fost scrisa.

Toute proportion gardee e ca si cind m-as duce eu si as negocia ceva in numele API pentru ca am auzit/am citit in presa ca mi-a spus Ionut. Pai mi-o fi spus dar ce vorbesc sau semnez eu acolo e nul si sint numai bun sa ma caute Procuratura macar pentru dol si tentativa de inselaciune. Pe impostorii astia nu-i cauta?  Zic si io >:(
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on August 27, 2019, 09:32:31 AM
Vancouver....nu le mai canta in struna cu lucrarile in regie proprie...ca pana la urma vor crede si ei. Oare ce s-a intamplat cu acele 7 seturi complete de asphalt cumparate acu 2...3 ani? Cate tone de asphalt au produs si pus in opera? Cu lucrarile si firmele care sa execute in regie proprie ne ameninta de ani de zile si periodic. Concret nu am vazut nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: cezar-mario2012 on August 27, 2019, 09:54:52 AM
Sunt destule lucrari în regie proprie, dar în mare parte sunt recondiționari de drumuri.

https://www.facebook.com/Drdpcv/videos/410558999813527/?t=0

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on August 27, 2019, 10:42:53 AM
Eu cred ca exista o limita la care e de preferat "in regie proprie". Atunci cand lucrarea dureaza 2 luni e absurd sa se faca o licitatie care dureaza 2 ani, mai ales daca CNAIR dispune de utilajele necesare sau le poate inchiria.
Title: Re: În parcare
Post by: Lau on August 27, 2019, 11:02:55 AM
N-au nevoie de utilaje! N-ai vazut declaratia lui Cuc de ieri despre LD3? Iau ei totul "la lopata"!
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 02, 2019, 07:33:18 PM
Sa nu va lasati pacaliti de campaniile:

(https://i.imgur.com/bioeXxih.jpg) (https://i.imgur.com/bioeXxi.jpg)


Nu e este back to school CI este back to:


(https://i.imgur.com/ECBLNmI.jpg)


:(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 02, 2019, 07:35:11 PM
Au început școlile azi? Nu saptamana viitoare? Gradinitele nu au început azi. Am avut niste treburi prin oraș și a fost super lejer.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 02, 2019, 07:50:16 PM
Saptamana viitore va incepe dezastru ala mare. Deocamdata e inca bine, dar eu am simtit ceva trafic in plus.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 02, 2019, 08:05:47 PM
Normal ca ai simtit, suntem in septembrie. S-a cam terminat sezonul multelor concedii...

Scoala incepe pe 9 septembrie
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 02, 2019, 09:26:59 PM
Seamănă cu India :) Ce bine ca mă pot deplasa pe jos....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 02, 2019, 09:34:12 PM
Nu stiam ca se poate merge pe langa mare de la un cap la altul al litoralului

https://republica.ro/camino-litoral-ce-poti-descoperi-daca-pleci-din-vama-spre-nord-pe-cararea-de-langa-mare
Title: Re: În parcare
Post by: mihaimai on September 03, 2019, 12:22:07 PM
Eu am mers de la Costinesti la Olymp, numai pe plaja. O singura portiune a fost un pic mai dificila, vreo 10m de mers prin mare prin apa pana la glezne cu bolovani cam alunecosi. Daca nu sunt valuri este ok. Daca sunt valuri mai mari, sunt ceva portiuni in care plaja este foarte ingusta iar malul este aproape vertical.
Nu am poze, era in era pre-smartphone :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 03, 2019, 12:41:19 PM
@cristi5 poți merge de la Vamă până aproape de Sfântu Gheorghe, cu ocolirea Portului Constanța și a Platformei Petromidia (plus poligonul militar). Dar deja mai la nord de Vadu începe Rezervația, nu știu cum e accesul. Știu că la Portița o luasem pe plajă spre sud kilometri întregi și ne-am întâlnit cu băieții de la frontieră de la UM Jurilovca, acum mulți ani, prin '90. Acolo încă e plaja sălbatică, dacă te îndepărtezi destul. Am înotat cu delfini și urmărit spectacolul luminiscent al... (habar nu am ce erau, plancton, crustacee, am mai văzut prin Indian așa)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 03, 2019, 02:27:18 PM
Trebuie sa mai ocolesti si vilele de protocol. Alea unde chefuia Base si acum joaca tenis Klaus
Title: Re: În parcare
Post by: Wooster on September 04, 2019, 12:57:22 AM
Primul meu post aici, oarecum off topic, scuze.

1. Am plecat din România anul trecut printre altele pentru că mi s-a luat de impotența absolută a acestui stat de a genera infrastructură cât de cât decentă.

2. Dacă este nevoie de bani pentru a acționa statul în instanță pentru porcăria făcută pe LD3, cotizez cu foarte mare plăcere.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 05, 2019, 02:22:39 PM
kitsune a avut dreptate.
Doua zile cu wigwamul pe A10, doua zile pe A1....
Quote from: kitsune on September 04, 2019, 12:26:37 PM
(https://i.imgur.com/9hUVBGfh.jpg) (https://i.imgur.com/9hUVBGf.jpg)

... in week-end la sediul central
Quote from: kitsune on September 03, 2019, 03:04:36 PM
(https://i.imgur.com/mx4Fvzeh.jpg) (https://i.imgur.com/mx4Fvze.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 05, 2019, 02:39:05 PM
cooperativa "ronduri și deblee" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 05, 2019, 02:57:58 PM
Cucul Bituminos Ouat in Wigwam  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 05, 2019, 03:11:22 PM
A se înțelege că imaginile de mai sus reprezintă un pamflet. Sub nici o formă nu se insinuează că cel din fotografie va sta pe autostradă într-un teepee până la deschiderea lotului. Nu este nici în siguranță și nici igienic, probabil că animalele îl pot ataca prin gardurile lipsă și nu sunt sigur că merge apa la spațiile de servicii. Iar mai spre iarnă încolo o să tragă asfaltul, că nu are grosimea potrivită
Title: Re: În parcare
Post by: dimitrie on September 06, 2019, 05:15:27 PM
Cuc a mai vorbit despre autostrazi, in special de la 16:30 despre LD3.

https://www.youtube.com/watch?v=91RLKyAWq4M
Title: Re: În parcare
Post by: mariusj on September 06, 2019, 09:40:21 PM
Uite Ionut ai aparut la ,, Romania, te iubesc'' https://www.youtube.com/watch?v=vH1nqt0AF-8, Felicitari!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 07, 2019, 11:42:51 AM
Ramasitele unei benzinarii CREMIN din Viena.

sursa foto: Dr. B. Engelbrecht, 1070 Viena

(https://1.bp.blogspot.com/-xmjQsTTr5KU/XXNsINqCADI/AAAAAAABsug/z_WmjzO_ebsyho-jWiSkugM7rrH2wU8HACLcBGAs/s1600/cremin.jpg)

CREMIN - creditul minier. Cea mai mare corporatie 100% romaneasca cu active in zona mineritului si petrolului.

Lantul de benzinarii CREMIN era prezent in Romania, Franta, Germania si Austria.

De asemenea compania avea subsidiare in Paris, Munchen si Viena
Title: Re: În parcare
Post by: reed on September 07, 2019, 11:47:48 AM
^^^ :lol:

In timp ce noi ne ucidem nervii din cauza  pasarii constructoare,altii construiesc sau testeaza.Fiind o discutie despre panouri solare pe autostrazi pe topicul A1,cred ca nemtii au citit ai au zis sa incerce.Pe o portiune din A3-ul lor in apropiere de  Aschaffenburg.instaleaza panouri fonice,care ca si dubla functionalitate au si panouri solare.

(https://i.imgur.com/GhCMiiAh.jpg) (https://i.imgur.com/GhCMiiA.jpg)


(https://i.imgur.com/8y5zNSkh.jpg) (https://i.imgur.com/8y5zNSk.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 07, 2019, 11:51:25 AM
@Harry, partea de jos seamănă surprinzător de mult cu un butoi de 200 l modern. Pe vremea aia, butoaiele aveau niște cercuri folosite la rostogolire, nu profilate în tabla butoiului. Știu pentru că am avut la bunici în curte unul (pe lângă un Jerry-can original și o cască germană) Cam așa:

(http://www.missing-lynx.com/reference/german/images/kraftstoff_6.jpg)

LE: ia uite ce am găsit la o căutare pe guagăl:

(https://www.vintage-motorcycle.com/sites/default/files/styles/colorbox/public/images/products/317sam_5816.jpg?itok=R8k6lfT7)

Un zoom mai mare și se poate distinge scrisul cu negru, Creditul Minier Wien

LLE: și o agendă Creditul minier (https://www.okazii.ro/rara-mini-agenda-vintage-creditul-minier-1936-a177266895)
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on September 07, 2019, 12:09:19 PM
Quote from: reed on September 07, 2019, 11:47:48 AMAschlafenburg
Aschaffenburg? (https://www.google.de/maps/place/Aschaffenburg/@49.970649,9.0890846,12z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47bd47e411ed2017:0x9964ece41e1688e0!8m2!3d49.9806625!4d9.1355554)  ???
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 07, 2019, 12:37:16 PM
^^Din agenda respectiva:

(https://1.bp.blogspot.com/-hCsoGbnNNTQ/XXN4y6gcCqI/AAAAAAABsuo/LDMoJOc-3Ro9HFndQS8e_b-UDyBSQHppgCLcBGAs/s1600/CREMIN%2B2.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on September 07, 2019, 01:57:19 PM
Creditul Minier era mai mare decit OSIN Distributia?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 07, 2019, 02:07:30 PM
^^Da. OSIN era pe depozitare si distributie de petrol si gaz. CREMIN era si pe gaz, petrol, mine (carbune, minereu, aur) si active financiare.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on September 07, 2019, 07:00:08 PM
New entry in Romania?
https://m.imgur.com/a/uiAhWUI  (https://m.imgur.com/a/uiAhWUI)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on September 08, 2019, 03:46:21 PM
Nu ar trebui sa fie nici un fel de urlete in Dinicu Golescu la anul - doar lazi de Ikea de umplut. Nu poti sa-ti iei concediu medical de la o institutie desfiintata, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 08, 2019, 03:55:35 PM
^ bună asta! Măcar de s-ar întâmpla, dar ai de unde să iei material de calitate nou?
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on September 08, 2019, 04:03:34 PM
E foarte foarte deficil să găsești ceva de calitate mai slabă, deci partea bună e că mergi doar spre mai bine. Partea proastă e că deocamdată suntem la un minim.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on September 08, 2019, 04:06:45 PM
@horatiu.cosma: De 30 de ani ma gandesc ca mai rau de atata nu se poate si de fiecare data mi se demonstreaza contrariul.
Title: Re: În parcare
Post by: catalinmz on September 08, 2019, 04:12:19 PM
CNAIR desființată fără să punem nimic în loc. Pe fiecare proiect de infrastructura un consultant serios din exterior (pe bani la fel de serioși) pe post de reprezentant al MT. Și tot ar fi mai ieftin decât ce ne costa CNAIR acum.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 08, 2019, 04:57:40 PM
Eu zic să nu ne mai comparăm cu străinii că nu are rost. Tocmai vin din DE şi m-a impresionat enorm cum îşi întreţin drumurile. Şi nu mă refer la autostrăzi şi drumurile principale, ci la cele forestiere / de pe câmp. Lanuri şi tractoare în stânga şi în dreapta şi drumul dintre ele curat lacrimă. Nici un stop de pământ sau praf sau mizerie. La fel şi în pădure era parchet, unde încărcau buştenii în camioane. Drumul impecabil, nu crengi, nu frunze, ce să mai vorbesc de nelipsitele ogaşe de la noi. 
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 08, 2019, 06:40:01 PM
@Liviu: Asta pentru că probabil ești mai tânăr. Eu de 40 de ani aud/îmi zic chestia asta...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on September 08, 2019, 06:47:39 PM
2019 -1989 = 30.
As vrea eu sa fiu mai tanar...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 08, 2019, 06:58:55 PM
Pfai da. Se fac 30 de ani de la Revoluție. Si 10 ani de când monitorizez infrastructura de transport (in special cea rutiera). Si 8 ani de când am lansat PUM. Parca ieri ma certam cu idioții pe SSC. Parca alaltăieri fugeam la bunici la munte, iar tata stătea cu pusca-n mână în Piață la Buzău.

FMM. Nu s-a schimbat mare lucru. Pe 10 august eram eu în Piață. Alta piata și fără pusca, la 29 de ani distanță. Dar tot pentru libertate. FMM.
Title: Re: În parcare
Post by: wifi on September 08, 2019, 07:58:57 PM
Partea buna este ca se uita pe forum. Pentru poze si filmari nu trebuie multa carte.

Am lasat zilele trecute peste 2.500 de lei la service, astia nu-s bani de la guvern si nici de la la UE. Asaceva precum suspensii, bucse platim noi din buzunar. Ne ruinam masinile prin gropi in timp ce ne uitam de pe deal in jos la autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on September 08, 2019, 08:20:13 PM
Voi va dati seama ca "cuc-ul" confunda CR cu API?  Cat de consilier sa fi ( ca sitesti asta) si sa faci o astfel de gafa?  Cum e cu documentarea temeinica?  :))))
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on September 08, 2019, 10:51:15 PM
Nu stiu daca in 06.09.2019 ati vazut interviul cucului la Dc news in care a încercat să arunce acuzații spre ong-urile din infrastructură cu o seninătate ieșită din comun. Acest om după părerea mea cred ca ori este prost informat de către consilierii săi ori atata il duce capul.Pun linkul articolului poate intereseaza pe cineva .https://www.youtube.com/watch?v=91RLKyAWq4Mn
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on September 08, 2019, 10:54:56 PM
"Trustul de presa" dcnews avea (are?) cotract cu CNAIR pentru "publicitate pozitiva". Jurnalism profesionist la cel mai inalt nivel.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 08, 2019, 11:00:58 PM
Au atribuire pe direct, în 28.06 "către cel mai neutru trust de presă" :

http://m.ziare.com/economie/cnair-continua-sa-i-dea-lui-bogdan-chireac-zeci-de-mii-de-euro-din-bani-publici-pentru-promovare-si-campanii-media-1567326


P. S. Subiect de parcare...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 10, 2019, 08:54:27 AM
Prea departe problemele astea de Presedinte sau CE. Poate Basescu isi punea fesul si mergea zilnic pe LD3 pana se deschidea...dar in rest nu cred ca se va implica cineva.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on September 10, 2019, 09:09:02 AM
Și la o adică e chiar normal să fie departe astea de președinție. Instituția aia are total alte atribuții.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 10, 2019, 09:12:11 AM
Ne agatam si noi de fire de paie. Poate vin Americanii si ne salveaza :).
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 10, 2019, 09:15:40 AM
Americanii au venit cu intentii bune, dar pana la urma i-am platit doar ca sa (mai si) plece odata!  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on September 10, 2019, 10:27:58 AM
^^
Acelasi Basescu care declara ca nu avem nevoie de autostrazi? Hai sa n-o dam in politica si sa ramanem axati pe subiect.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 10, 2019, 10:38:05 AM
^

Macar intre noi putem recunoaste ca declaratia a fost scoasa din context. El a spus ca la traficul existent e sufficient o retea de DX uri. Acum ce te astepti de la un presedinte sau ministru ce era pe atunci...la care ganditul in perspectiva se oprea la maxim cativa ani in viitor? Nici acum majoritatea politicienilor nu gandesc dincolo de ciclul electoral...sau mai rau. Deja s-au prins si de schema ca autostrazile pentru romani sunt in topul dorintelor...dar in general nu aduc sau nu te fac sa pierzi voturi.
Title: Re: În parcare
Post by: ticker on September 10, 2019, 12:01:05 PM
Nu o dam in politic daca spunem o realitate. Cu cei care sunt acum la conducere (si au fost mai mult de 50% la conducere din 1990 pana azi) nu se face nimic sau se face mai mult din interese personale.

Cu ei nu se dau in folosinta autostrazi finalizate si se realizeaza din motive puerile contracte la 99%, totul in detrimentul sigurantei cetatenilor, sfidand bunul-simt si cu bataie de joc pentru banul public.

Din cauza asta ne smulgem parul din cap in ambuteiaje pe DN-uri si citind sfidarea lor pe forumuri - cum ne mint (ma rog pentru ei e propaganda pt electoratul lor) cu nerusinare si ne zic ca smoala e alba.

OK, nu facem politica pe forumul asta, dar politicul e cauza nr. 1 al situatiei disperata in care ne aflam.

Avem nevoie de politicieni care sa lucreze pentru cetatean, nu pentru buzunarul propriu, de manageri in companii de stat responsabili si dedicati, nu boieri unsi pe functii grase, de parlamentari care sa faca legi pentru oameni, nu pentru infractori si de guvernanti care sa asculte de specialisti si de societate, nu de politruci.

Si ba da, presedintele are si el atributii de mediere intre cetateni, companii si institutiile statului (mai ales daca se tot declara cate o autostrada "obiectiv strategic de interes national" in CSAT), pe care nu le exercita, deci se poate mult mai bine si acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on September 10, 2019, 12:23:41 PM
Sunt de acord cu tine si te asigur ca sunt ultimul om care ar lua apararea PSD-ului, tot ce am vrut a fost sa nu deschidem "Cutia Pandorei".
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 10, 2019, 12:41:18 PM
Am zis de presedintele tarii (oricine ar fi) pentru ca la nivel de guvern nu se poate face nimic. Pe ministru l-au prostit cum au vrut si acum se spala pe maini, doamna PM are alte probleme, supravietuirea guvernului etc.

Cand nu se rezolva o problema la un nivel, mergi mai sus, eu asa stiu. De-asta zic si de CE, in fond ei platesc mare parte din proiect. Si vedem cu totii cum e "pus in valoare"

Sau preferati sa asteptam sa bage excavatorul ca sa caute vreun izvor? Ca eu cred ca asta urmeaza. Dupa o lunga expertiza.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 10, 2019, 02:38:43 PM
Tocmai am auzit la radio, Rovana Plumb este propusa din partea Romaniei pt postul de comisar european pe transporturi...ce gluma buna  :(

https://www.europafm.ro/rovana-plumb-a-fost-propusa-comisar-european-pentru-transporturi/

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/viorica-dancila-o-felicita-pe-rovana-plumb-pentru-numire-desi-a-fost-doar-propusa-comisar-european-urmeaza-audierea-si-votul-in-pe-1184858
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 10, 2019, 04:55:04 PM
Gluma sinistra, cred ca ai vrut sa spui...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 10, 2019, 05:28:41 PM
Daca tot suntem in parcare si vorbim despre ce se poate face, cum se poate auzi "mai sus", poate ne aducem aminte ca "Dumnezeu iti da, dar nu-ti baga in traista".
Chiar daca la Comisie se vor primi destule dovezi ca un constructor a fost faultat de statul roman, Comisia se misca extrem de greu in general si cel mult se risca un avertisment. Trebuie sa ne gandim ce putem face sa-i zgandarim din interior, sa spargem bisericutele... si asta pana la alegeri. Noi toti plus societatea civila.
Vine toamna, va incepe sezonul protestelor. Deci?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 10, 2019, 11:45:43 PM
https://www.facebook.com/395542559745/posts/10158900996669746/
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 11, 2019, 09:47:17 PM
Poate trebuie topic de condus defensiv pe undeva pe forum:

Pun asta legat de postarea unui coleg cu care sunt de acord: majoritatea nu stiu de regula fermoarului.
Majoritatea:
- Eu boooooosss ca am BNv!

https://www.facebook.com/titiaurcnr/videos/1167121403385420/
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 11, 2019, 10:35:33 PM
Ba știu și ăia de care zici tu (boss), doar că o aplică incorect, gen pe linia de tramvai sau pe banda de făcut la dreapta, cu revenire pe banda a doua cam la 5 m mai în față de semafor
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on September 11, 2019, 11:13:08 PM
Regula asta a fermoarului e mai complicata decat pare. In primul rtand, in Germania nu e, asa cum zice dl.Aur, o "regula nescrisa", ci este scrisa in codul rutier.
In al doilea rand, in Germania benzile de accelerare nu beneficiaza de regula. De regula beneficiaza benzile de circulatie care dispar din diverse motive.
In al treile rand, ca sa fie eficienta, cei de pe banda care dispare trebuie sa mearga pana la capatul benzii, nu sa profite de "oportunitatile" de pe benzile care raman. Ma rog, pot "profita", dar nu trebuie sa se supere si sa sicaneze traficul "ramas pe banda" care-i depaseste.
In al treilea rand, la intercalare trebuie "pastrat ritmul". Nu lasi mai mult de o masina de pe banda cealalta sa treaca, altfel fermoarul se intepeneste. Si, bineinteles, nu fortezi fermoarul, ca iarasi se intepemeste.

Regulile de mai sus le testez des in trafic la nemti. Destul de putini sunt la curent cu ultime modificari din cod(r)ul rutier nemtesc (se actualizzeaza destul de des si regula fermoarului e nou introdusa ca "lege").
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2019, 06:46:31 AM
Astazi comunitatea PUM implineste 8 ani! Din pacate, e cea mai trista aniversare de pana acum, cel putin pentru mine. Daca voi puteti sa va bucurati, felicitari! Eu nu pot. Asa ca o sa-mi vad de ale mele azi ca sa uit (daca pot) la ce nivel execrabil s-a ajuns pe zona de infrastructura rutiera. Sper sa gasesc energia si determinarea sa continui, desi am mari, mari, mari dubii ca voi reusi.

Aici gasiti mesajul de anul trecut (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg212219#msg212219), unde aveti o lista cu mesajele de la fiecare an de aniversare - asa, ca un fel de istorie.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 12, 2019, 07:07:57 AM
La Mulți Ani!! Și eu sunt dezamăgit de ce se întâmplă acum, dar aș fi mult, mult mai dezamagit să nu avem această voce...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2019, 08:01:01 AM
Am pus mesaj si pe Facebook (https://www.facebook.com/411782165662463/posts/1339064742934196/), atat am putut sa scriu. Sorry, nu pot sa fiu optimist.



Astăzi forumul PeUndeMerg.ro împlinește 8 ani! Împreună am devenit cea mai importantă comunitate dedicată monitorizării și promovării proiectelor de infrastructură de transport din România.

Forumul a fost creuzetul care a dat naștere, în mai 2015, Asociației Pro Infrastructură, principala voce a societății civile când vine vorba de drumuri și căi ferate.

Au fost ani (foarte) dificili, cu prea puține momente vesele, iar următorii nu se anunță prea grozavi. Vă mulțumim că ne susțineți și vă așteptăm alături de noi pentru încă 8, în speranța că vor veni vremuri mai bune!

#ProInfrastructură #ProSocietateCivilă

(https://i.imgur.com/VBZIk8G.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 12, 2019, 08:03:23 AM
 8 ani in care PUM a fost foarte activ. Cat despre autoritati...!!! Nu vreau sa fiu patetic, dar daca nu era PUM, nici putinul ce s-a realizat nu era! Am niste trepte de incadrare pentru membrii forumului. Aportul meu fiind infim, le multumesc tuturor pentru dedicatie, mai ale celor aflati pe treptele superioare ale implicarii si aportului adus. PUM si API merita alt CNAIR/MT!
Title: Re: În parcare
Post by: Bulwyn on September 12, 2019, 08:54:07 AM
La multi ani PUM !!!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2019, 09:04:32 AM
La multi ani!   :cloud9: :dunce: :cake:

Tie ca si moderator si owner iti doresc multa, multa energie sa ramai "in picioare"!! Stiu cum e sa te implici cu tot sufletul sa vrei sa schimbi ceva si, dupa ceva timp, sa realizezi ca totul pare in zadar. Prea multa mentalitate gresita in ADN-ul societatii. Dar fara tine (ca moderator, voce publica a API, sursa credibila de informatii, etc.), fara forum (ca singurul loc credibil unde poti intelege ceva din infrastructura, etc.) si fara API (ca VOCE a infrastructurii si implicare in societate pe problemele specifice, etc.), ne-am reintoarce in anii in care nu aveam nicio speranta... Acum e greu, dar mai avem un pai de care sa ne agatam...
Eu unul nu vreau sa plec afara, decat in concedii ;). Si nici pe copii nu ii incurajez sa o faca (e drept ca nici nu-i fortez; e alegerea lor). Asa ca eu tot sper sa se intample ceva in bine. Si, ca un vis de-al meu, sa circul in viata asta de la Valcea la Nadlac pe autostrada. De aceea am intrat pe forum, ca am gasit aici acel ceva, care poate sa-mi dea o speranta.

Asa ca doresc forumului, API si tie viata cat mai lunga!
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on September 12, 2019, 09:14:25 AM
Foarte frumos spus drrond7. Exact asta am vrut sa spun si eu. Urmaresc acest forum de pe vremea cand s-a migrat de pe skyscrapercity. Nici nu mai stiu cand a fost. Multumim mult pentru eforturile si daruirea voastra. Voi de aici ar trebui sa fiti in conducerea CNAIR, MT, samd...
Multa sanatate si daruire! Speranta moare ultima...sper si eu sa prind candva normalitatea..sa nu ne mai miram de unguri, austrieci, nemti...ci ca si noi putem sa construim la fel de bine si repede.
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2019, 10:27:51 AM
La multi ani PUM! Felicitari @ionut pentru toata munca depusa! Felicitari tie si tuturor colegilor activi si foarte activi care mentin aceasta comunitate vie!

Ionut sper din tot sufletul sa gasesti energia si dorinta sa treci peste mizeriile inerente provocate de fosta, actuala si viitoarea clasa politica! Noi toti membrii PUM te sustinem (macar sufleteste) pana la capat!

P.S. Si daca hulitul ministru al Transporturilor a mentionat ca PUM ii sta in gat prin observatiile care asociatia le face, asta inseamna ca noi am invins! Vocea comunitatii a fost auzita, chiar daca ministrul nu e de acord cu ce spunem!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 12, 2019, 11:54:22 AM
La multi ani, PUM!  :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on September 12, 2019, 12:01:02 PM
Ministrul nu va fi niciodata de acord cu ce spune API, nici actualul si nici următorii, chiar veniti din partea unor noi forte politice (da Doamne).
Agenda societății civile  nu se potrivește peste tot cu Masterplanul actual, facut tot de politicieni. Nici noi aici nu ne putem pune cu totii de acord. Si nu asta este scopul, sa fim toti de acord (in unanimitate, tovarasi), ci tocmai acela de a identifica din toate vocile posibile unele idei care sa poata schimba mersul lucrurilor.
Acum mergem inapoi, dar sunt sigur ca vor fi vremuri cand se va merge si inainte.
La multi ani PUM, sa avem multa răbdare atat noi cat si membrii API si fiti convinsi ca aveti sustinerea noastră - chiar daca romanul s-a născut cârcotaș si nu mai are nici o incredere la cat a fost mintit.

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2019, 08:03:12 PM
La Multi ,Multi Ani... :D
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2019, 09:59:11 PM
La multi ani PUM si tuturor membrilor!  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: timisoreanul on September 12, 2019, 10:12:44 PM
La multi ani, PUM! Acest forum a aparut din foamea de informatii a celor pasionati de infrastructura, dar a devenit mult mai mult de atat, asa cum s-a mai spus, singura sursa credibila in acest domeniu. Si eu cred ca PUM, API reprezinta o necesitate, care incearca sa faca sa se miste lucrurile in directia corecta. Sa nu uitam ca suntem intr-o tara in care avem in 2019, la 30 de ani dupa Revolutie, regiuni intregi, precum Moldova sau Oltenia, fara un km de autostrada, ca nu avem o autostrada continua de la Vest la Est sau de la Nord la Sud, ca nu avem o retea veritabila de autostrazi, ci doar tronsoane care vor constitui la un moment dat o retea. Eu unul sunt convins ca daca la conducerea tarii aveam oameni cu viziune si cu inteligenta de a atrage fonduri in acest domeniu, Romania era astazi mult mai dezvoltata economic si oamenii aveau mai multe resurse.
Este foarte mult de lucru in Romania in materie de infrastructura, ca sa ne bucuram si noi cat mai apucam de ea, precum si generatiile urmatoare.
Asa ca PUM, API, trebuie sa isi indeplineasca rolul si sa isi aduca contributia, cu mijloacele pe care le are la dispozitie, pentru ca Romania sa aiba o infrastructura demna o tara UE.
Felicitari Ionut pentru ideea pe care ai avut-o, pentru eforturile pe care le faci si iti dorim multa putere in continuare, chiar daca uneori ti se pare ca te lupti cu morile de vant! Sa nu uiti ca tu esti personajul pozitiv in aceasta poveste, cel care face o munca de voluntariat pentru binele oamenilor! Cat despre cei care ocupa anumite functii, ei vin si pleaca, facandu-si treaba bine sau prost, dar acest forum trebuie sa ramana.
Felicitari din partea mea si pentru membrii cu greutate ai forumului, care posteaza poze, filmulete, care ne aduc informatii in premiera din diverse surse! Sa speram ca in anii viitori vom avea si satisfactii pe masura asteptarilor noastre!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 12, 2019, 10:47:40 PM
La multi ani PUM !!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 13, 2019, 12:00:31 AM
Mai bine sa fiu ultimul pe ziua de azi....
:cheers: :grouphug: :cheers:
PUM, un fel de Sancho...
:horse:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 13, 2019, 12:23:33 AM
De fapt, primul pe ziua următoare, ia uită-te la timestamp  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 14, 2019, 10:31:43 PM
Imi dau si eu cu parerea aici legat de sistemul de licitatii, fiind o chestie la care m-am gandit azi dupa ce s-a anuntat o noua contestatie la licitatia pt Cazinoul din Constanta.

O schimbare a sistemului de licitatii:
-autoritatea publica stabileste in urma unei expertize valoarea investitiei. Sa zicem caiznoul Ct -10 milioane de euro
-se face licitatie publica cu strigare la care participa ce companie doreste
-se desemneaza compania X castigatoare cu 9.7 mil euro oferta
-compania X are 7 zile lucratoare la dispozitie sa depuna 10% din valoarea proiectului intr-un cont special al autoritatii publie unde banii raman blocati pana se face receptia. Daca constructorul nu respecta termenele, se anuleaza contractul din vina constructorului etc, banii raman la autoritate locala si se duc in bugetul de investitii
-compania X castiga dar nu are banii de garantie - amenda 1 mil euro si 4 ani blacklisted de la orice licitatie

Title: Re: În parcare
Post by: Quest on September 15, 2019, 09:52:27 AM
La multi, multi ani PUM !
Iti dai seama de relevanta si importanta publica a unui forum, cind constati ca la orice declaratie cu iz neverosimil pe care guvernarea o face in materie de transporturi, presa simte nevoia confirmarii sau dimpotriva a infirmarii declaratiilor oficialitatilor, si isi intoarce privirea catre API ca o esenta a PUM. Iar asta e mult, si obliga pe mai departe la obiectivitate.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 17, 2019, 10:10:29 AM
Scuze de offtopic:

Băieți, mulțumesc dar nu mă mai citați / dați exemplu, că nu e cazul. Eu n-am fost ca alții să bat kilometri întregi într-o direcție unde nu aveam treabă ca să aduc vești, LD3 îmi era în drum. Cum de aici îmi iau informațiile, trebuie să mai și pun ceva înapoi altfel stric echilibrul. Ba în plus am mai și învățat chestii gen cum sa încadrez o poză, printre altele (mulțumesc Quest și TibiV)

Până nu se introduce răspunderea pe persoană fizică pentru faptele comise nu o să se întâmple absolut nimic. Dacă funcționarul nu vrea să miște, nu mișcă și nu ai ce să-i faci. Sau face tâmpenii, plătește instituția / compania și aia e. Fie că e CNAIR, ANAF (am niste povești de pot face o telenovelă cu ăștia, dar nu-i locul aici), prefectură, RAR, Poștă sau care dracu mai sunt.

A greșit, l-ai dat în judecată și ai câștigat? Cel ce a făcut boboroața să plătească daunele. Dacă nu a câștigat nimic personal din greșeala comisă, atunci să plătească cheltuielile de judecată, de două ori. Cel care dă în judecată aiurea, doar sa blocheze anumite chestii și piede, să plătească de 5 ori.

O să ziceți că nu-și va mai asuma nimeni nimic și nu o să se mai facă nimic. Poate e mai bine decât să se facă prost și să rămână așa sau să se facă prost și apoi să se desfacă. Dacă nu vrea să-și asume și să dea cu semnătura să ia o sapă și o lopată și să desfunde șanturile. Dacă e prea greu sa ia o foarfecă și să taie tufele. Dacă și aia e prea greu, să mearga să strângă gunoiul de pe lângă drum și tot se găsește ceva de făcut. Nah că am restructurat si CNAIR-ul în 3 rânduri.

Scuze de offtopic, dar nu m-am putut abține.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 17, 2019, 12:05:08 PM
Faina restructurare!!!   :lol:
:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 17, 2019, 09:39:51 PM
Pe topicul de parcare pun și eu o "parcare"


(https://i.imgur.com/Plz8qFnh.jpg) (https://i.imgur.com/Plz8qFn.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on September 19, 2019, 07:22:06 PM
Revenind la propunerea de statuie din fata MT  :D

(https://live.staticflickr.com/65535/48760078481_c0fae0c55c_o.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 19, 2019, 08:27:50 PM
(https://forum.metrouusor.com/images/smilies/rofl.gif)  (https://forum.metrouusor.com/images/smilies/rofl.gif)  (https://forum.metrouusor.com/images/smilies/rofl.gif)
Cred ca are sanii un pic mai mari...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 23, 2019, 08:51:50 PM
Azi am scris un singur post in care am declarat ca Cuc se caca pe ce contract vrea el.
Concluzia: -2 la karma!

Accept, dar Cuc tot ramane un cacaios peste infrastructura din Romania. Adevarat ca si CNAIR ii da laxative in fiecare zi!
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on September 23, 2019, 08:57:08 PM
Eu chiar nu inteleg karma aia total anonima. Nu zic sa-ti spuna cine te-a taxat (s-ar naste conflicte), da' habar n-ai ce-ai zis "gresit".
Am pus gresit intre ghilimele pentru ca, desi eu nu gresec niciodata, am o karma care creste voios in directie negativa.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on September 23, 2019, 09:05:09 PM
Intradevar ar fi util sa stii exact post-ul care ti-a fost taxat cu + sau -.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 24, 2019, 03:43:22 PM
Karma este subiectivă. Pe acest forum își exprimă fiecare opiniile, iar ceilalți participanți la discuții (sau cititori înregistrați pe forum) pot avea păreri asemănătoare sau diferite. Atât timp cât fiecare caută să aibă un vocabular cât mai civilizat (ceea ce e cam greu câteodată, văzând ce se întâmplă în țară), nu trebuie să își facă probleme pentru Karma negativă. Nu suntem obligați să avem toți aceleași opinii, în definitiv. Din discuțiile de pe forum, chiar și în contradictoriu, pot reieși soluții viabile care să poată mulțumi cât mai multă lume, deși când îți exprimi păreri contrare celor care sunt susținute de majoritatea celor activi pe forum poți acumula multe minusuri. Într-adevăr, poate ar fi util să putem vedea în sumarul profilului la ,,show posts" numărul de - sau + primite pentru acel post, dar la unii acest lucru ar duce la o autocenzură, care ar diminua diversitatea de opinii exprimate.
Title: Re: În parcare
Post by: Lau on September 24, 2019, 05:29:23 PM
Eu personal nu inteleg care e problema cu karma. Nici nu stiu la ce e buna. Are vreo influenta la ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 24, 2019, 11:12:37 PM
"""Nici nu stiu la ce e buna"""..................... E un fel de "smetie" sau "una peste ceafă" de la cineva care poate nu are argumente, nu înțelege, nu poate, nu-ți acceptă opinia (are, el, adevărul suprem), se răzbună....pe tine...., etc. !!! Și asta poate numai "de amorul artei", că există porțița asta.....
L.E. Ar mai putea fi o sancțiune a unei inepții/prostii debitate... Dar cine-i "îndriduit" cu a judeca, ce este inepție/prostie.... Așa apare o cenzură de genul "ăsta vorbește-n bălării" și ăsta-i "doctor".... Și atunci unde mai este "libertatea de opinie" ?? Unul trebuie să tacă și numai altul să aibă opinii .....
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on September 25, 2019, 11:11:46 AM
Când ai puține posturi e mai ușor să îți dai seama. Eu de exemplu nu am citit tot în legătură cu A4 și am cerut info care erau deja postate. Plus că mai luasem ceva la bord și mișcam mai greu...
Ce pot zice, e că am meritat minusurile. Când recitesc acum ce am scris, și eu aș da minus.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 25, 2019, 01:09:10 PM
Da, mi-aduc aminte de nodul Poiana pe A4...  :lol:
Dar sa stii ca nu ti-am dat minus. Eu, cel putin...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 26, 2019, 06:28:13 AM
Uite aici subiect de parcare:

"Pe site-ul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) până de curând exista un document tip PDF cu un link către un torrent cu popularul joc video Need For Speed. Nu a fost singurul de acest gen. HotNews.ro a descoperit peste 300 de documente tip .pdf care redirecționau către site-uri cu torrente cu conținut piratat: de la jocuri video și programe software, la filme indiene, manele cu Nicolae Guță sau seriale precum Las Fierbinți. Cum au ajuns toate aceste documente să fie găzduite de un site al statului român? Vezi în articol explicația reprezentanților CNAIR."

https://m.hotnews.ro/stire/23388413
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 26, 2019, 08:38:01 AM
Probabil erau pentru angajații CNAIR. Compania nu-i poate lăsa să se plictisească, trebuie să le dea ceva de făcut.  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 26, 2019, 09:03:15 AM
Interesant......., Pe timpul mentenanței pagina CNAIR (administrare infrastructură RUTIERĂ) apare cu o.........cale ferată :hm: :hm: :hm:
                Așa a apărut pe "Știri fierbinți" (Hot News)...


(https://i.imgur.com/riJNv1U.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 26, 2019, 09:22:24 AM
@JohannDB e mentenanță la drum. Mergeți cu trenul :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 26, 2019, 09:29:46 AM
Got the message !!............ :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 26, 2019, 01:23:29 PM
O luăm de la capăt cu comisarul european pentru transporturi. Oare cine se încălzește pe margine?


(https://i.imgur.com/YtmHM1gh.jpg) (https://i.imgur.com/YtmHM1g.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on September 27, 2019, 01:47:00 AM
https://www.hotnews.ro/stiri-politic-23391139-barna-propune-lui-dancila-nominalizeze-drula-drept-pentru-functia-comisar-european.htm
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on September 27, 2019, 07:41:01 AM
Să-ți traduc din politicienește: "Alo, PNL-ul, dacă e să facem alianță după generale, Transporturile NU intră la negocieri. Vrem ca el să fie ministru."
Iar dacă prin absurd PSD-ul ar accepta oferta lui Barna, tot e o situație câștigătoare e pentru USR, că deh, au dat un comisar și chiar unul competent.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 27, 2019, 01:50:35 PM
Cuvantul cheie este competent...

Dar tare mi-e teama ca nu are Romania norocul asta... (Nici forumul...)
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on September 27, 2019, 04:13:50 PM
Din ce am observat comisarul este propus de guvern, care saptamana viitoare are sanse sa pice la motiune.
Poate avem noroc sa se alinieze astrele si sa speram ca nu s-au promis posturi prea importante(precum acesta) in schimbul voturilor la motiune.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 27, 2019, 04:57:21 PM
Eu zic ca s-au facut. La fel cum si posturile eligibile pe liste au fost overbooked de 3...4 ori.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 28, 2019, 09:35:35 AM
O recomandare excelentă și ar fi o mândrie pentru noi ca @cutter să fie Comisar European dar are un mare handicap, cel puțin pentru aceasta formă a Comisiei Europene: Sexul

Comisia are nevoie din partea României de o persoană de sex feminin...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on September 28, 2019, 11:25:14 AM
^ Mă tem că nu ne-ar folosi la nimic doar mândria :). Și comisarul anterior Crețu a încercat să ajute, dar România a respins cu încăpățânare fondurile și nu a prezentat proiecte. Nouă ne trebuie oameni buni la București, nu la Bruxelles. S-a văzut clar în ultimii ani că Bruxelles-ul nu ne poate influența decât limitat în prostia noastră, oricâtă bunăvoință a avut și oricâte presiuni a exercitat. Dacă toți oamenii buni se duc la Bruxelles, rămânem tot cu de-alde d-ăștia (https://www.libertatea.ro/stiri/alexandru-cumpanasu-brosuri-ministerul-culturii-un-milion-lei-2743719).
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on September 28, 2019, 12:06:21 PM
O confuzie generală e ca comisarul de transporturi are de a face cu autostrazile si cu CF ul. Cu constructia lor...sa fiu mai exact.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 28, 2019, 12:16:17 PM
Absolut de acord, vezi și postul de mai sus

Subiectul era Cătălin și competențele sale pentru Bruxelles, cât despre autostrăzile noastre: altă Mărie, altă pălărie...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 01, 2019, 02:52:23 PM
Nu stiu unde sa pun aceasta informatie, e voba mai ales despre mobilitate in urban sau planificare urbana, @Ionut poate exista un topic mai potrivit.

City Fabric Romania este o organizatie care vrea sa foloseasca data analythics pentru imbunatatirea traficului in orase romanesti. Contul de facebook (https://www.facebook.com/pg/cityfabricromania/posts/) nu e foarte activ

Aici un podcast cu unul din activisti, o romanca ce lucreaza cu data science la Procter & Gamble in Bruxelles (50 de oameni care prelucreaza datele din intregul concern) si s-a gandit sa faca ceva pt Romania, sa schimbe in bine :). De la minutul 31:22  pana pe la 48 vorbeste despre aceasta activitate.

https://alumnibusinesscamp.net/e02-nadina-busuioc-data-science-for-good/

Poate e o organizatie relevanta pt contacte cu API, sau poate cineva de pe forum vrea sa se implice in activitatea asta.

City Fabric Romania se pare tare pe partea de marketing si business plan pt proiecte (se vede ca vin din privat la nivel inalt), si pe a obtine date relevante de la firme, avocati pro bono, designeri, care doneaza timp, bani, date. Deci sectorul privat isi face treaba, sectorul public nici vorba. Primaria Bucuresti e mentionata, cu coronita. Concluzia este ca singura posibilitate de a schimba ceva este sa te implici in politica. Acum vor sa se orienteze spre "orase mai putin corupte" (i.e. Cluj)

S-ar intoarce o asemenea persoana in Romania? Gasiti in podcast :)

Discuta si rolul orasului si rolul lui tot mai important in societatea globalizata, etc.

PS: Eu si Nadina am fost in aceeasi organizatie studenteasca europeana, in epoci diferite. Ea a ajuns presedintele intregii organizatii, eu doar am fondat comitetul IT :)
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.silion on October 03, 2019, 07:36:39 AM
Din păcate, sau din fericire, cam tot ce se face în România ține de politică, de voința politică, de campania electorală, de calitatea politicienilor, deci a conducătorilor...
În sensul ăsta, și autostrăzile țin de politică.
Întrebarea mea e: în eventualitatea unei viitoare noi guvernări, cu partidele din actuala opoziție (așa cum se prefigurează), ce ar trebui să se facă la nivel de MT și Cnair astfel încât lucrurile chiar să se miște? Eu nu au expertiză în domeniul construcțiilor, eu sunt doar un cititor al acestui forum și un visător. Dar sunt alții pe aici, dintre voi, care chiar sunteți specialiști și cărora vă cer opinia sau vă provoc: ce soluții sunt?
Cred că moda promisiunilor electorale cu ,,noi vom face în 4 ani 1000 km de autostradă" a trecut. Guvernanții români din 90 încoace (sau, de fapt, din totdeauna) au demonstrat că mai mult de 100 km autostradă pe an, în medie, nu sunt în stare să facă, și asta doar în anii cei mai buni.
Atunci, mă gândesc că viitorii guvernanți ar trebui să fie realiști și să-și propună ținte rezonabile.
Eu aș zice, ca un visător ce sunt, că îmbunătățirea traficului auto în România ar putea veni din investiții și în modernizarea drumurilor naționale (reabilitare, lărgire) și construirea de centuri ocolitoare (dacă la autostrăzi nu suntem capabili). Asta considerând că lucrările astea costă mai puțin.
Pun problema asta în discuție în ideea că o viitoare guvernare va cere și părerea unora dintre specialiștii de aici, din API. (așa cred, sau așa ar fi normal să se întâmple).
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2019, 01:22:33 PM
Din pacate nu este numai politica. Din pacate este si functionarul de stat, aparatul de stat, care are un cuvant de spus. Chiar daca politicul la un moment dat vrea sa faca treaba, se loveste de lentoarea si putoarea aparatului de stat (de inteles daca privesti lucrurile din perspectiva fiecarui functionar, nu are chef sa faca nici prea multa treaba, nici sa-si puna in pericol postul - asadar reactia functionarului de stat este in prima instanta negativa: cauta orice motiv sa NU faca treaba sau se acopere de hartii).

Exista leac la toate astea. Tot politicul are sarcina de a taia nodul gordian. Trebuie creat un sistem, gen in vestul Europei, in care si un functionar mediocru sa produca. Acest sistem inseamna insa in mare masura ca DECIZIA nu mai este in mana politicianului de la varf, ci este luata cvasi-automat de functionar, pe baza unei check-liste. Dau un exemplu: decizia de a plati o factura. Este ABERANT ca ministrul sau un secretar de stat, resp. un primar, trebuie sa SEMNEZE deciziile de plata. Nu are nici o competenta sa decida asa ceva si nu exista nici un temei logic sa aibe voie sa amâne dupa bunul plac semnarea. Plata facturii nu poate sa depinda logic de decizia unui politician, deci el trebuie eliminat din ecuatie. Plata trebuie decisa de un inspector cu studii economice si atat. Sistemul actual impune si el ca un "economic" sa semneze decizia, dar in final, daca e ceva gresit, raspunderea lui este mult diluata, fiind alti 5 care semneaza si in plus decizia si raspunderea finala sunt la politic. Deci functionarul nu raspunde cu adevarat. In plus se ajunge la aberatii gen ca lipseste ministrul si nu se pot plati salariile in minister. WHAT? Ca ce chestie ministrul trebuie sa semneze salariile?

Cuvantul cheie pentru remedierea situatiei este: SISTEM. Trebuie creat un sistem (sau copiat din Germania, Austria, Franta, etc..) prin care acele ACTE / ACTIUNI care trebuie oricum facute sa nu depinda de politicieni si in schimb sa depinda doar de indeplinirea unor criterii clare. Plata salariilor la stat sau plata unor facturi emise conform unui contract nu sunt ca vrem sau ca nu vrem - se fac si punct. Doar verificarea formalitatilor conteaza. Verificare trebuie sa se poata face de mai multi oameni, adica unul e in concediu, intervine adjunctul lui, e si acesta bolnav intervine un coleg delegat etc.. Sistemul trebuie sa functioneze independent de o persoana, dar semnatura si raspunderea trebuie sa fie A UNEI SINGURE PERSOANE, ca sa fie clar ca trebuie sa-si faca treaba cu seriozitate.

In zona CNAIR e cu atat mai necesar un astfel de sistem, pentru ca sunt multe decizii de luat, nu doar legate de bani. Trebuie sa fie O SINGURA SEMNATURA (nu sa se plimbe o hartie la infinit) si acea persoana care semneaza sa se schimbe AUTOMAT, conform sistemului PRESTABILIT atunci cand prima persoana nu poate, lipseste, etc. Sistemul acesta inseamna RASPUNDERE si VITEZA.

Din pacate implementarea sistemului si decuplarea deciziilor CURENTE de politic trebuie facuta initial tot de politic, prin legi schimbate, norme de aplicare schimbate, organigrame, etc... Dar politicul nu vrea sa lase deciziile din mana, ca atunci nu mai are nici parghii sa ceara SPAGA. Singurul motiv al pastrarii deciziei curente in zona politica este SPAGA, banii care spera politicianul sa-i ia prin prisma functiei. De aceea stiu ca e greu ca politicienii insisi in Parlament sa rupa nodul gordian si sa-si tai lor insisi craca de sub picioare, oferind sansa tarii sa se dezvolte.


Eu am mai explicat toate astea. Evident nimeni nu ma ia in seama, ca de obicei. Considera problema expusa se mine ca fiind neimportanta. Ceva de genul, hai sa lasam teoriile. In realitate este EXPLICATIA BLOCARII ROMANIEI IN SUBDEZVOLTARE. In perioada comunista, decizia era concentrata la Ceausescau si un numar redus de persoane. Dupa revolutie s-a facut asa zisa descentralizare. Deciziile au fost distribuite in ministere si in teritoriu, la managerii de spitale, la primari, la ministri, etc.. fiecare pe tarlaua lui un mic CEAUSESCU. Atata ne-a dus capul. Ceausescu nu era bun, pentru ca de fapt fiecare visa sa fie si el un mic Ceausescu (a, daca eram eu in locul lui, facea asa si asa....). Mult mai bine decat unul singur sa decida pentru o tara intreaga, evident. Plus ca alegerile schimba decidentul din cand in cand. Dar nu asa se face o tara sa functioneze.
Title: Re: În parcare
Post by: marisRO on October 03, 2019, 02:50:23 PM
Eu sunt de acord cu ce a scris vancouver dar e nevoie de timp sa implementezi asa ceva in Ro dupa atati ani de comunism - Brucan a spus 25 de ani dar parere mea e ca ne mai trebuie 25  :((

La noi, cu actualul aparat stufos de stat, ca sa deblochezi proiectele nu ai decat o sansa - sa faci presiune si sa pui biciul pe functionarii publici. Toti sunt sefi pe felia lor, toti sunt mari si tari sau cu pile, toti cred ca au spate, toti stiu ca nu poti sa ii dai usor si rapid afara, toti vor salaraii mari si avantaje dar sa nu faca nimic - poate nu toti dar marea majoritate sunt asa.

Solutia 1 - noul Guverm sa schimbe garnitura principala si cei noi veniti sa aiba curajul sa traga de cei din subordine sa isi respecte fisa postului. In final cadrul legal are niste termene clare de ex. de eliberare avize, de procesat documentatii, etc. - tot ce trebuie sa facem este sa insistam pe respectarea lor.

Solutia 2 - FRICA de SEFUL MARE din MINISTER de la Bucuresti - solutia asta e rapida si sigur va da roade. Eu asta o vad rapida si daca as fi la MT asa as face. Angajez niste ingineri tineri care si stiu cat de cat meserie si cu chef de plimbat prin tara. De ex. nu am aviz Romgaz ... merge omul la Medias - e clar ca nu trece de marele PORTAR de la intrare - dar sta la poarta si suna Ministrul Transporturilor - Ministrul pe Director general Romgaz - secretara lui la portar - intra discuta de aviz si pana la sfarsitul programului are avizul semnati de toti. Nu e normal dar in RO de azi in altfel nu va merge.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2019, 04:58:55 PM
^^ faptul ca Ionut mi-a mutat postul anterior aici in parcare arata deja clar cat de zero interes este pentru ceea ce am explicat. Si cat de zero s-a inteles mesajul.

Chiar si comentariul lui marisRO, care imi da dreptate, dar apoi ideea de baza tot sa vina altii - politicieni - sa faca presiune politica asupra aparatului de stat. Adica din nou mici Ceausescu, care insa o sa faca bine. Nu exista asa ceva. Fiecare om isi vede de interesul lui propriu, e in natura umana. Comunismul si socialismul nu tin seama de aceasta realitate si asa am fost educati in comunism: sa facem bine de buna voie. Nu exista asa ceva. Singura solutie este un SISTEM. Am explicat in detaliu ce inseamna in postul anterior nu mai repet.

Eu traiesc in Germania si vin totusi repetat si in Romania si am trait si in Romania. Pot sa vad diferentele si de aici mi-am dat seama de ceea ce in Romania este gresit. Din interior, cineva traind numai in Romania, nu o sa poata sa vada lucrurile astea.
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.silion on October 03, 2019, 06:54:51 PM
De multe ori m-am gândit că nu mai poate îndrepta lycrurile decât o soluție radicală. Iar o soluție radicală ar putea fi statul minimal. Poate că dacă s-ar privatiza multe din activitățile Administrației de stat, lucrurile ar merge mai bine.
Spunea cineva că are oroare de funcționari, pentru că aceștia, chiar dacă nu fac nimic, sau să zicem aproape nimic o lună de zile, ei tot își iau salariul luna aceea. La particular nu e chiar așa: dacă nu muncești o lună, s-ar putea să nu câștigi nimic la sfârșitul lunii...

Mă întreb, și vă întreb, dacă Cnair n-ar putea fi privatizat? În ideea, de ex., ca atribuțiile sale să fi transferate, de la caz la caz, pe bază de licitație, unor firme particulare.

O firmă particulară, de ex., nu s-ar pricepe mai bine, mai profesionist și mai eficient să întocmească un caiet de sarcini pentru o licitație? Eu cred că da. Ar avea un termen, și la termen ar trebui să predea lucrarea. Ș.a.m.d.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 03, 2019, 09:07:59 PM
La stat nu există responsabilitatea postului. Când cineva nu-și face treaba pentru care e plătit nu pățește nimic. Rezolvarea e simplă pentru toți angajații, de la director general la portar: Când greșești sau nu-ți faci treaba, prima dată te atenționez, a doua oară te ard la salariu, iar a treia oară te pun pe liber să mergi unde vrei și pun pe altcineva în locul tău.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2019, 10:06:07 PM
Asta cu privatizarea totala e o alta prostie. Mare.
1. Numai o activitate aducatoare de PROFIT prin natura ei (fara subventii) poate fi privatizata. Profitul nu trebuie sa vina din cheltuirea de bani publici.
2. Numai o activitate care permite o CONCURENTA REALA poate fi privatizata.

De aici rezulta de ex. ca politia sau pompierii nu pot fi privatizate. E stupid sa existe concurenta intre mai multe statii de pompieri.

In transporturi: autostrazile sau caile ferate (infrastructura) nu pot fi private, pentru ca nu se pot construi 7 autostrazi paralele intre Bucuresti si Constanta sau 5 cai ferate paralele intre Deva si Arad. Din care apoi utilizatorul final sa aleaga pe aia care ii place.

Chiar si o cale ferata locala e gresit sa fie privatizata si data unui operator cu totul (infrastructura + operare), pentru ca inca o data: NU EXISTA CONCURENTA. Fara concurenta nu exista piata. Nu exista economie. E un monopol si apar aceleasi probleme ca la stat. (sigur, ce se intampla acum in statul roman e asa de rau, ca pana la urma e mai bun un privat, chiar si neconcurential - de ex. pe linia CF Bucuresti - Oltenita, e mult mai bine cu privatul decat era cu statul - dar principiul e acelasi: nu este abordarea corecta, pe termen lung nu merge asa. Privatul devine un mancator specializat de subventii si mai putin il intereseaza serviciul oferit.)

La nivel de operatori feroviari, mai ales de calatori, tot e dificil de facut o privatizare reala. Mai multe trenuri care circula la ore apropiate pe aceleasi rute scad rentabilitatea fiecarui operator. Eficienta ar fi mult mai mare daca unul singur ar opera o anumita ruta. Cum ar fi ca pe linia de metrou M2 sa circule mai multe firme private? Nimeni nu ar scoate banii daca ar avea numai un tren sau doua. Ii trebuie depou, intretinere, personal vanzare bilete, etc. Daca ar avea 15 trenuri tot atata personal de vandut bilete ii trebuie (sau tot atatea automate), etc... O calatorie ar iesi mult mai ieftin sau subventiile ar fi mult mai mici la un singur operator. Daca e unul singur atunci nu merge privat. Atunci privatul face mai rau decat statul, pentru ca incearca sa scoata profit de unde nu e cazul. Si cel mai bun profit il face daca face un lobby puternic la minister sa ia subventii mai mari ! Nu oferind serivicii de calitate.

Orice relatie suplimentara stat-privat = risc de coruptie. Firme private care preiau activitati specifice statului vor deveni adevarate capuse de bani publici.

---------------

Invers: acolo unde de poate scoate profit, STATUL NU ARE CE CAUTA*. De ex. companiile municipale din Bucuresti contravin tuturor principiilor pietei libere si capitalimului. Aceste companii au obiecte de activitate pe care deja exista firme private. Cum ajung aceste companii la contracte? Preferential, fentand concurenta. Total incorect si aberant. La ce pret primesc companiile municipale contracte de la primarie fara licitatie? Naiba stie. Deci bani publici cheltuiti fara limita, fara licitatie... o mizeri crunta. Dupa parerea asa ceva trebuie pedepsit penal.

*Atentie: cand spun statul nu are ce cauta, nu inseamna ca statul nu trebuie sa-si desfasoare activitatile specifice, mai ales de CONTROL, care sa asigure ca mediul concurential este CORECT. Domnia legii si lipsa coruptiei sunt elemente esentiale ale economiei de piata si ale capitalismului. Ceea ce avem in Romania, unde spaga este universal raspandita, nu are nici o legatura cu capitalismul, ci doar cu jungla.

---------------
Concluzie STAT - PRIVAT

In concluzie exista o limita clara de demarcatie stat - privat: activitatile cu caracter economic (agricole, industriale productive, servicii productive) toate astea trebuie sa fie numai private. Activitatile cu caracter neeconomic, care nu produc profit si care nu pot fi desfasurate in mod logic intr-un mediu real concurential - toate astea raman la stat.

----------------
CNAIR

Ceea ce face CNAIR in nici un caz nu trebuie privatizat. Insasi denumire de "companie" e o abertie. Scopul e sa poata sa-si decida singuri salariile. Dar e o tampenie. Statul e stat si angajatii cu bani publici sunt functionari si statul are institutii, nu companii.

Pentru eficientizarea activitatilor de stat am explicat ce trebuie facut in postul de azi dimineata.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 03, 2019, 10:27:41 PM
Quote from: alin2pas on October 03, 2019, 09:07:59 PM
(...) Când greșești sau nu-ți faci treaba, prima dată te atenționez, a doua oară te ard la salariu, iar a treia oară te pun pe liber să mergi unde vrei și pun pe altcineva în locul tău.

Ce povestesti tu aici contravine legii. In primul rand ca se pune intrebarea cine decide ca "te ard la salariu" sau " te pun pe liber".

Asta cu datul afara de la stat e o alta aberatie. In Germania si multe alte tari bugetarii au asigurat serviciul pe viata (nu postul). In schimbul acetei garantii a serviciului, primesc salarii ceva mai mici ca la privat (nu in Romania, ca noi suntem mai cu mot). Dar si in Romania nimeni nu poate fi dat afara de la stat asa usor. Multe cazuri in care justitia i-a pus inapoi pe cei care au contestat. De fapt toate cazurile.

Altceva trebuie facut: in caz de greseala repetata, angajatul este retrogradat. In stat trebuie sa existe o ierarhie crescatoare de-a lungul vietii unui angajat. Atunci cand greseste grav este transferat IN ALTA INSTITUTIE (rotirea cadrelor) si pe un post cu salariu mai mic. Noi avem o aversiune la rotirea cadrelor, pentru ca se facea pe vremea lui Ceasca. Asa si? Daca ceva se facea atunci de ce sa nu se faca si acum, daca are logica. Nimeni nu trebuie dat afara, decat daca face o fapta penala, fapt statuat de un judecator. Altfel nu pleaca. Dar isi pierde postul si este mutat. NIMENI NU TREBUIE SA STEA IN ACELASI POST MAI MULT DE 10 ANI. Oamenii care stau de 30 de ani pe aprox. acelasi post isi creeza adevarate caracatite, statul devine o mafie.


MAREA ARTA ESTE SA FACI TREABA LA STAT CU ANGAJATI MEDIOCRI. Nicaieri in lume la stat nu sunt cei cu capacitate deosebita, aceia sunt de mult luati de firme private sau au propria afacere. In toata lumea statul functioneaza cu oameni mediocri si doar un numar mic de functionari superiori chiar sunt buni (de regula tocilarii din scoala, dar ei de regula nu sunt lipsiti de scrupule si ca sa fie avansati trebuie criterii de calitate).

Ca sa faci treaba cu angajati mediocri trebuie un SISTEM. Si am explicat in postul de mai sus cateva puncte esentiale ale acestui sistem. Mai adaug aici un punct:

CONTROLUL INTERN DUBLU.

Orice decizie in interiorul statului, cum am mai spus, trebuie luata de un singur om, care este apoi responsabil 100% pentru decizie. Controlul deciziilor se face mereu ULTERIOR, astfel incat sa nu puna piedica procedurilor in derulare. Important e sa fie 2 (DOUA) institutii diferite care controleaza fiecare decizie. Una este deja la noi, Curtea de Conturi. Dar mereu trebuie inca una, specifica situatiei. Omul care ia decizia trebuie sa stie ca tot dosarul cazului si deciziei se duce in 2 locuri si va fi ulterior controlat. NU SCAPA DACA A FACUT CEVA GRESIT. Pe de alta parte decizia lui este finala, faptul ca el a gresit nu schimba decizia. El va avea de suferit, iar firmele favorizate de asemenea daca e cazul, dar PROCEDURA NU STA.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 04, 2019, 08:33:43 AM
Sancțiunile care se pot lua sunt prevăzute de Codul Muncii, în Titlul XI - Răspunderea juridică, Capitolul 2 - Răspunderea disciplinară:
Art. 248 . [sanctiunile disciplinare; radierea de drept]
(1) Sanctiunile disciplinare pe care le poate aplica angajatorul in cazul in care salariatul savarseste o abatere disciplinara sunt:
a) avertismentul scris;
b) retrogradarea din functie, cu acordarea salariului corespunzator functiei in care s-a dispus retrogradarea, pentru o durata ce nu poate depasi 60 de zile;
c) reducerea salariului de baza pe o durata de 1-3 luni cu 5-10%;
d) reducerea salariului de baza si/sau, dupa caz, si a indemnizatiei de conducere pe o perioada de 1-3 luni cu 5-10%;
e) desfacerea disciplinara a contractului individual de munca.
Atât timp cât sancțiunile sunt date în urma unor cercetări disciplinare prealabile (obligatorie, conform art. 251), pentru abateri repetate (chiar și minore) sancțiunile se dau gradual și se poate ajunge la chiar la desfacerea disciplinară a contractului individual de muncă, iar pentru abateri grave (prevăzute în contractul colectiv de muncă) se poate trece direct la sancțiuni mai grave, inclusiv la DCM.
Deci lege avem, problema e că de obicei la stat nu se aplică responsabilitatea personală asupra activității desfășurate decât atunci când vor să scape de cineva indezirabil. În rest, orice se întâmplă, știi cum se spune: ,,mortul e de vină".
http://www.mmuncii.ro/j33/images/Documente/MMJS/Legislatie/Munca/2018/20190207-L_53-Codul_muncii_ian-2019.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 04, 2019, 10:19:50 AM
Avem si sindicate.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 04, 2019, 11:23:00 AM
Desigur, reprezentanții sindicatelor fac și ei parte din comisiile de disciplină care stabilesc sancțiunile și urmăresc ca angajații să nu fie sancționați abuziv sau excesiv și în plus orice sancțiune poate fi contestată în instanță. Totuși, fiecare om trebuie să fie conștient că nu poate avea numai drepturi, ci are și obligații, chiar și angajații la stat au obligații. Faptul că au ajuns să fie angajați la stat nu înseamnă că au dreptul să stea pe banii statului fără să facă nimic (deși unii așa au impresia), ci au și obligația de a-și face treaba pentru care sunt plătiți.
În peste 25 de ani de activitate în societăți de stat am fost și în situația în care să fiu apărat de sindicat pentru sancțiuni nemeritate, am și primit sancțiuni pentru abateri minore, dar am și făcut parte din comisiile de disciplină ca membru. De asemenea, am avut ocazia să văd sancțiuni cu diminuarea salariului anulate în instanță (nu a fost nici cazul meu, nici nu am fost în comisie sau cu o putere de decizie în acel caz), dar au fost inclusiv persoane la care li s-a desfăcut disciplinar contractul individual de muncă.
ART. 251 din Codul muncii prevede:
(1) Sub sancţiunea nulităţii absolute, nicio măsură, cu excepţia celei prevăzute la art. 248 alin. (1) lit. a) (adică avertismentul scris), nu poate fi dispusă mai înainte de efectuarea unei cercetări disciplinare prealabile.
(2) În vederea desfăşurării cercetării disciplinare prealabile, salariatul va fi convocat în scris de persoana împuternicită de către angajator să realizeze cercetarea, precizându-se obiectul, data, ora şi locul întrevederii.
(3) Neprezentarea salariatului la convocarea făcută în condiţiile prevăzute la alin. (2) fără un motiv obiectiv dă dreptul angajatorului să dispună sancţionarea, fără efectuarea cercetării disciplinare prealabile.
(4) În cursul cercetării disciplinare prealabile salariatul are dreptul să formuleze şi să susţină toate apărările în favoarea sa şi să ofere persoanei împuternicite să realizeze cercetarea toate probele şi motivaţiile pe care le consideră necesare, precum şi dreptul să fie asistat, la cererea sa, de către un avocat sau de către un reprezentant al sindicatului al cărui membru este.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 04, 2019, 11:27:02 AM
transfer se poate?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 04, 2019, 02:18:01 PM
Sunt companii care poate i-ar primi și prin transfer, că tot duc lipsă de oameni la lucru, numai să se priceapă și să vrea să lucreze (ex. Pizzarotti, Aktor etc). :) 8)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 04, 2019, 02:41:03 PM
Transfer in alte compartimente...sau sucursale?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 04, 2019, 05:16:18 PM
Legislatia muncii este un cosmar in Romania, mai ales in companiile mari DE STAT...
In urma cu niste ani, Eugen Radulescu (care a fost pentru o vreme "boss" la CEC Bank) a povestit o intamplare de "genul":

"Am avut un angajat intr-o sucursala care a venit beat la serviciu...
Asta nu ar fi fost o problema, dar a sarit sa o bata pe o clienta care a descoperit ca datele din contul ei nu erau corecte. A sarit peste tejghea si a pocnit-o.
Femeia a facut plangere si banca l-a dat afara.
Dar el  dat banca in judecata, sprijinit de sindicat, si dupa vreo 2 ani a trebuit sa il reangajam, si sa ii platim TOATE salariile din ultimii doi ani, pentru ca nu am respectat toti pasii din lege (mustrare, mustrare scrisa, etc. etc...) si nu am putut dovedi ca era beat..."

In Romania sindicatele (in institutiile de stat) au ca unic scop sa interzica orice incrcare de a face curatenie...
Culmea este ca, teoretic, legea nu este rea. Dar genereaza abuzuri fix din partea celei mai de jos  spete a functionarilor publici...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 04, 2019, 06:53:09 PM
Să știi @TibiV că și afară e la fel (la noi cel puțin). Nu poți da afară (nu pot trimite acasă în cazul meu) decât dacă s-au epuizat toți pașii din procedură (cum i-ai enumerat și tu, verbal warning, written warning, etc.). Cu excepția actelor de violență sau neglijență gravă (cu daune mari/victime) când, contractual, pleacă cu prima ocazie.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 04, 2019, 09:34:11 PM
Tibi, si CFR cum dadea afara mii de oameni cand venea BM sau FMI? Sau alea subt ok...ca sunt restructurari...salarii compensatorii etc?
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on October 04, 2019, 10:10:09 PM
^ Cred că poți să dai afară dacă desființezi postul respectiv.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 04, 2019, 10:11:55 PM
Dacă e cum zice TibiV și nu te poate da afară că ai bătut un client, dacă-ți bați colegii cum e? Poate aveți careva vrun prieten așa mai slăbuț pe la 150kg ce vrea să se angajeze la CNAIR.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 04, 2019, 11:12:49 PM
Tot ii dati inainte cu masuri radicale, gen dat afara. Nu intelegeti ca nu asta e solutia. Ca trebuie creat un sistem (care exista deja in alte tari, deci nu trebuie creat realmente, ci copiat), prin care se face treaba si cu oameni mediocri.

Dand afara nu o sa scapi de oameni slabi si mediocri, acestia stiu sa se pazeasca si sa nu faca pasi gresiti. De fapt asta e problema, grija lor excesiv de a nu gresi. Asta face ca lucrurile sa se miste f. greu.

Romania NU MAI ARE NEVOIE DE MASURI RADICALE. Vine un ministru al invatamantului, face reforma, vine urmatorul, schimba iar cu totul sistemul, altul la loc comanda. Vi se pare normal?

Va place ca vine un destept si tine autostrada de 22km inchisa ca intra un pix intr-o gaura? El crede ca face bine. APLICA O MASURA RADICALA. Sa se invete minte firmele. Altfel dupa parerea lui nu merge. La fel si masura radicala a rezilierii. A gresit un pic Comsa, gata ii dam afara. Asa si voi va ganditi doar la dat afara!

Nu v-ati saturat de masuri radicale? Nu vreti sa intelegeti ca trebuie seriozitate si moderatie? Nu mai injurati pe cei din CNAIR! Nu sunt niste idioti. Sunt oameni. Faceti treaba cu ei, asa cum sunt. Da, stiu unii vor sa desfiinteze CNAIR. Ce va face sa credeti ca noua structura va fi mai buna?

Nu vedeti ca orice ministru nou pus la transporturi are nevoie de 4-5-6 luni sa se dezmeticeasca, pana intelege cu ce se mananca treaba la minister. De ce credeti ca 2000 de oameni noi o sa faca altceva intr-o structura nou.

E cel mai simplu sa dai afara. Nu trebuie sa gandesti prea mult. Jap jap si gata. Efectul principal al unor dari afara dure va fi ca cei ramasi se vor baricada si mai tare si se vor misca si mai greoi. Vor tinde sa nu faca nimic, daca nu faci nimic nu poti sa gresesti. Solutia corecta nu este sa dai afara, ci SA RESPECTI oamenii, asa cum si tu speri sa fii respectat de catre ei.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 04, 2019, 11:42:27 PM
@vancouver hai sa vedem cati bugetari are procentual Romania fata de alte tari.

Angajarea la stat a fost, timp de multi ani, in multe cazuri o forma de spaga. Presa semnaleaza continuu angajari de amante si rude care nici nu se duc la lucru, al caror salariu se intoarce probabil la partid.

Chiar si ministrul finantelor din actualul guvern a facut aluzii la concedieri masive de bugetari. Chiar si Cuc a zis ca va da afara directori din CNAIR etc etc. Si mai demult am vazut reduceri de salarii pt a fi evitate concedieri dar realist nu cred ca se poate continua cu un aparat suprademsionat si ineficient (sa nu uitam de ex ca guvernul lucreaza pe hartie).

Nu zic ca concedierile vor rezolva mare lucru dar e clar ca nu competenta e criteriul de angajare in sistem. Si nici performanta nu conteaza.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 05, 2019, 12:03:32 AM
De acord cu Cristi. E o diferență destul de semnificativă între funcțîonarul mediocru, care își face el treaba pe care o știe binișor, dar nu va ieși cu 1 cm în afara ei, și șleahta de incompetenți notorii angajați pe pile. Acuma nu cred că or fi chiar toți din CNAIR în a doua categorie, dar tare mi-e teamă că media în companiile și instituțiile astea "vacă de muls" (cume  cnair, tot felul de regii autonome) e mult mai mare decât sâ zic ai avea în administrația locală, sau alte companii/instituții de stat.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 05, 2019, 12:09:16 AM
Vancouver, un ministru bun trebuie sa fie un vizionar si un manager. El trebuie sa vina cu idei si sa capaciteze structura din subordine sa-i duca la indeplinire cerintele. Daca ii ia jumate de an sa-si dea seama ce si cum pe-acolo e cam ce avem noi de 30 de ani incoace. Niste nimeni care lasa nimic in urma lor.
Cred ca trebuie sa facem eforturi maricele (si inutile) sa ne aducem aminte de fosti ministri ai transporturilor care sa fi avut vreun impact asupra societatii romanesti. In afara de Basescu, de Berceanu si de Boagiu eu nu-mi aduc amite de vreun altul si de Berceanu cel putin mi-aduc aminte doar pentru ca a fost usor "exotic" nu pentru altceva, ca de lasat in urma n-a lasat nimic.
Loc de desfasurare pentru manageri in materie este berechet, nu-i vorba, dar daca pe post ajung doar tircovnici si caratori de hirtii la partid avem rezultatele.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 05, 2019, 08:28:59 AM
Concedierea este un act extrem, se pot lua multe alte măsuri până atunci. De exemplu, au fost cazuri când pentru parapeți neîntreținuți s-au produs accidente grave (de ex. o tânără care s-a ales cu un braț retezat de un parapet în urma unui accident și a obținut în instanță daune de un milion de euro). Poți să iei șefii de la drumuri care răspundeau de întreținerea acelui sector și în urma unei anchete interne stabilești vinovații și îi retrogradezi timp de două luni, îi dai să lucreze ca necalificați (pe salariul aferent) să remedieze deficiențele în acel sector și îi obligi să acopere prejudiciul creat companiei, în limitele prevăzute de Codul muncii. Când un director va trebui să lucreze două luni efectiv ca necalificat (pentru că nu se iau în considerare concediile medicale) își va da demisia singur sau după trecerea celor două luni va ști să ia decizii astfel încât să nu mai ajungă în această situație.
@TibiV:
Cine ia măsura sancționării unui angajat trebuie să formuleze o acuzație care poate fi ușor demonstrată și să urmeze pașii prevăzuți de Codul muncii, cu comisia de disciplină etc. Formularea unei acuzații care nu poate fi demonstrată sau nerespectarea TUTUROR pașilor prevăzuți de lege duce la anularea în instanță a sancțiunii și persoana sancționată poate cere să fie despăgubit pentru toate prejudiciile suferite. În compania unde am lucrat, inclusiv violența verbală (insultele) era considerată abatere disciplinară pentru care se puteau de sancțiuni. Dacă CEC Bank încuraja clientul să depună plângere penală împotriva angajatului recalcitrant și respectivul era sancționat pentru violențe fizice la locul de muncă și grave prejudicii de imagine aduse instituției, acela nu mai putea contesta decizia. Nu poți acuza pe cineva că a fost beat dacă aceluia nu i-a fost testată alcoolemia și înregistrată într-un proces-verbal sau un alt document oficial, care să poată fi prezentat instanței.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 05, 2019, 10:03:07 AM
De curiozitate, există testare Drug & Alcohol în companii? Fie de stat sau private. Nu mă refer aici la Siguranța Circulației, ci la ce spunea TibiV mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 05, 2019, 10:09:02 AM
Ma indoiesc ca o banca are in dotare alcooltestere.
Omologate, cu certificat metrologic...

Basca, cate unul la fiecare agentie/sucursala...
E ca si cand te-ai astepta ca o companie IT sa aiba in dotare extractoare de rulmenti.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 05, 2019, 10:47:57 AM
Nu vorbeam de testarea pe loc (cu toate că nu e nevoie de metrologie, faci testarea și dacă dă cu virgulă mergi la recoltare la laborator), ci de testarea lunară sau ad-hoc.
Ca să fac o paralelă, noi (și repet, "siguranța circulației") facem D&A odată cu vizita medicală de acasă (la 1, 2 ani maxim), testare lunară cu Alcohol tester (nu în aceeași zi a lunii), plus câte un "pissing contest" neanunțat pe voiaj, uneori două. Și, contractual, pozitiv la droguri înseamnă desfacerea contractului, alcool în timpul programului de lucru merge de la mustrare scrisă la desfacerea contractului de muncă.
Nu cred că e greu să aduci pe neașteptate un asistent să recolteze probe în nicio instituție.
Eu cel puțin aș testa înainte de cursă tot ce înseamnă transport de persoane, fie el șofer de microbuz școlar, taximetrist, șofer de autobuz, etc. Am impresia că mecanicii de locomotivă sunt testați, nu știu, trebuie să întreb "vrăbiuța" mea din domeniu
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on October 05, 2019, 10:49:26 AM
Sunt firme care presteaza acest tip de activitate, cu aparate omologate si tot ce mai trebuie ca rezultatul sa poata fi folosit, fara a fi contestat la sanctionarea angajatului.
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.silion on October 05, 2019, 11:32:42 AM
Dacă înțeleg bine, @vancouver face apel la moralitatea oamenilor. Ar fi bine dacă funcționarii, angajați la stat s-ar schimba ei înșiși, și-ar face treaba cu conștiinciozitate, cu seriozitate, etc.
E drum lung până acolo. Schimbarea interioară nu vine neapărat de la sine. Trebuie niște măsuri și niște șefi care să provoace și să miște lucrurile.
Rămâne întrebarea mea: angajatul particular lucrează mai eficient decât cel de la stat? Experiența a arătat-o că da.
Înțeleg reținerea de a da banii statului pe mâna particularilor. Dar nu-i dăm de tot. Va rămâne un organism de stat de control, poate chiar două, cum spunea parcă tot vancouver mai sus, Curtea de conturi (în cazul ăsta ar trebui să-și extindă competența și asupra cheltuirii de către particulari a fondurilor bugetare, dacă nu cumva are deja și această competență) și încă un organism specializat.
Cred în continuare că proiectele pot fi date particularilor, de la cap la coadă. Se pornește de la idee: avem nevoie de o autostradă nouă. De aici încolo, toată procedura e atribuită particularilor, prin licitații. Incompetența Cnair ne arată că de la idee până la semnarea contractului de execuție (care se semnează tot cu un particular, apropo), trec ani buni de proceduri prelungite, respinse, suspendate, uitate în sertar, etc. E doar un exemplu.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 05, 2019, 02:25:38 PM
^moralitatea oamenilor. Ce aberatie. Eu nu fac apel la asa ceva. Nu exista asa ceva. Daca ai fi citit cu atentie ce am scris, observai ca am spus ca FIECARE SE UITA DOAR LA INTERESUL LUI PROPRIU.

TREBUIE UN SISTEM. Oameni buni. SISTEM. Si datul afara in caz extrem face parte din sistem, dar nu este decat o particica. SISTEM. Intelegeti.

Nici o moralitate, fiecare e o fiara, asa e natura umana.
Nu accent pe pedepsire, creeaza doar reactii pentru evitarea pedepsirii, si nu creeaza performanta.
Nu privatizat ce nu este profitabil si necesita subventii. Duce la capusare, specializare pe subt banii statului si performante zero.
EVITAT CONTACT STAT-PRIVAT. Orice contact = coruptie.

SISTEM.
SISTEMUL TREBUIE SA MEARGA INDIFERENT CINE E MINISTRU. 30 de ani ati avut diversi ministri, acum plangeti ca nu au fost competenti. OK vine unul competent. DE UNDE PUII MEI STII CA SI URMATORUL VA FI COMPETENT? Uita ca tari civilizate aleg politicieni varza, gen Trump sau Boris Johnson. Aloooo... Nu o sa avem niciodata ministri buni la infinit. Dar putem face un sistem, in care ministrul are exact rolul asta: sa vada ce se mai poate imbunatati la sistem si sa aibe initiative de viitor. Dar un proiect inceput, o autostrada in lucru, NU POATE SA DEPINDA DE MINISTRU. Aia se face si gata, banii se platesc la timp, nu functie de semnatura ministrului.

CAUTATI SA CREATI REGULI PENTRU FIECARE SITUATIE SI AVETI UN SISTEM. INCETATI SA VA UITATI LA OAMENI, LA NUMELE DIRECTORULUI SAU AL MINISTRULUI.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on October 11, 2019, 09:35:16 AM
Ieri, cred ca pe Digi24, intr-un interviu / interventie, Dan Barna il recomanda pe Catalin pentru functia de comisar european pe transporturi!
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on October 11, 2019, 02:02:37 PM
^ s-a mai vehiculat ideea... dar sincer, eu as prefera o asa persoana pe "intern". cred ca ar fi mult mai folositor aici, pe un post cheie... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 11, 2019, 02:12:58 PM
Cu tot respectul, e o pălărie prea mare. Nu din cauza lipsei de cunoștințe si competențe în domeniu, ci din lipsă de experiență în instituții guvernamentale sau de stat. Să nu îmi veniți cu contraargumentul pregătirii celorlați propuși, că nu se pun. Alea erau sfidări la adresa bunului simț  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 11, 2019, 04:14:34 PM
Mie mi se pare incredibil ca tocmai noi trebuie sa dam comisarul european pentru transporturi.
Noi nu suntem in stare sa punem un ministru care sa aiba habar de ceva si canta dupa cum i se sufla, dar gasim ministru UE al transporturilor.
Sau UE vrea sa faca niste economii, ca tot urmeaza brexitul, si s-au gandit ca daca pun un roman vor ramane mai multi bani necheltuiti?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 11, 2019, 09:09:03 PM
si eu sunt din randul celor care cred ca buba mare e aici la noi....avem nevoie sa pregatim bine proiectele si sa le trimitem la timp...in rest UE a fost f.flexibila si practic ne-a rugat sa luam bani....restul sunt bullshit-uri de la comunisti
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 11:10:20 AM
Acum dupa miliardele impartite electoral in ultimele zile de Guvern cum vi se par 40 mil euro (200 mil lei sa zicem) pt schimbarea radicala a sectorului Iasi-Tg Frumos? Tot multe?

Intre timp cred ca a mai fost un accident serios.

Si luati in calcul ultimele posturi de pe topicul A7 in care realist/ optimist  se estimeaza constructor in 2023 la lucru. Ori A7 cati ani are de cand e in chinurile facerii si comparati cu A8 la care nici pe departe documentatia nu e in acelasi stadiu.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 12, 2019, 11:46:41 AM
Înțelege că problema nu e de bani, ci de proiectare. Dacă lăsăm TOATE atribuțiile la centru, ăștia nu au timp sau capacitatea de a gândi / pregati mai multe proiecte concomitent.

Eu am tot zis că trebuie să lăsăm responsabilități în jos, spre DRDP-uri. Dar în afara de frunza verde care ține să mă contrazică, nimic...

Așa că așteaptă să facă aia din Dinicu Golescu ceva...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 12, 2019, 12:53:24 PM
Nu putem noi sa stabilim pe forum daca pentru un proiect sunt bani sau nu. Orice proiect este aprobat la min. finantelor numai daca are finantarea asigurata. Pentru a obtine finantare se face o analiza COST-BENEFICIU. Apoi se pun toate proiectele intr-un tabel si se vede unde raportul cost-beneficiu este mai bun, si acelea au intaietate la finantare (asta s-a facut la master-plan). Pe plan politic se pot schimba unele prioritati, daca exista alte beneficii decat cele care se pot masura in bani (electorale, unificare tarii - de mentionat ca dupa unificarea Germaniei de Est cu cea de Vest in 1991, Germania a primit finantare 75% bani de la UE pentru toate proiectele de unificare, inclusiv HSR 300 km/h pe zona fostei granite - in aceeasi idee si Moldova + Transilvania + Muntenia sunt despartite de foste granite, si pentru unificare e ok sa cerem finantare speciala si sunt convins ca vom primi, deci inclusiv pentru A8 de exemplu - dar gata cu off-topic).

Revenind, numai analiza cost-beneficiu poate stabili daca proiectul se va finanta sau nu. Mi se pare pueril si inutil sa ne dam noi cu parerea din avion, daca aceasta analiza va iesi buna sau nu. Si apoi mai departe, daca vor exista finantari pe acest tip de proiecte (gen reabilitari de DN cu largire profil si mutare amplasament in afara unor localitati - personal cred ca trebuie sa existe fonduri LA UN MOMENT DAT, nu stiu exact cand, pentru asa ceva. In Germania, desi avem 13.000 km autostrada, sunt multe astfel de proiecte in derulare - intr-un caz la nici 500m de o autostrada s-a facut o deviere de DN paralel cu autostrada cu TUNEL de 800m lungime, deci costuri pe masura - pentru ca autostrada deserveste tranzitul, dar la nivel local tot aveau loc ambuteiaje in acel orasel, si asa ca s-a facut tunelul - ca si comparatie sa zicem ca vom avea A3 gata in Valea Prahovei, dar tot va trebui poate un tunel pe DN1 pe sub centrul Busteniului).

Eu cred ca rolul nostru, utilitatea acestui subiect de pe forum, este sa stabilim PROPUNERI DE PROIECTE si sa stabilim BENEFICIILE, eventual si neajunsurile (dar daca sunt multe neajunsuri, e absurd sa se faca, i.m.o.).

Hai sa incetam discutia ca "nu se poate face" pentru ca:
- nu o sa fie bani
- nimeni nu o sa se ocupe
- nimeni nu e capabil

Da, daca nimeni nu propune nimic, atunci sigur nu o sa se faca. Hai sa incercam sa propunem ceva coerent, fiecare sa spuna ce crede el ca trebuie facut, cu argumente, si astfel se contureaza o idee, care poate fi preluata sau nu de CNAIR, MT, politicieni, organizatii de promovare.

Si daca chiar nu o sa fie bani, clar, nu o sa se faca acum, poate mai tarziu. Si daca nu o sa se ocupe nimeni, da, nu o sa se faca. Dar daca nu discutam si conturam un proiect, o idee, nici macar nu o sa aflam daca se va ocupa sau nu cineva, daca e sa nu cineva capabil, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on October 12, 2019, 02:46:39 PM
Și eu sunt de acord cu @pasadia, cred că la DRDP-uri trebuie înființate unități de implementare a proiectelor finanțate din fonduri structurale. Știu că există ideea că, fărâmițând astfel decizia, ne vom trezi că DRDP-urile vor construi pe unde le taie capul, dar acest lucru n-are cum să se întâmple dacă se ține cont de masterplan. În plus, coborând decizia la nivel regional, probabil că la faza de proiectare s-ar evita aberații prin care un drum expres trece printr-o fabrică nou-construită (vezi DX12), printr-un câmp de sonde, mlaștini sau dealuri care trebuie apoi complet rase ca să asigure cât de cât stabilitatea corpului drumului. Sunt convins că la nivel regional se știe mai bine pe unde se poate construi și ce anume trebuie evitat. Mă gândesc că poate s-ar crea și o mică ,,întrecere socialistă" :lol:, ,,bă, ăia de la Regionala X deja ridică structurile, iar noi, regionala vecină, n-am terminat nici proiectarea, haideți, dați-i bice, că ne facem de râs și am primit deja zeci de telefoane de la cetățeni". Cred că presiunea la nivel regional pe DRDP-uri ar fi mult mai mare din partea publicului și a politicienilor locali decât se poate exercita azi asupra fortăreței din Dinicu Golescu.
Mă gândesc că astfel s-ar putea crea și o mică diversificare în piață, poate nu printre constructori, dar măcar printre firmele de proiectare, dacă investițiile ar fi gestionate la nivel regional.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 04:22:15 PM
Da, e de preferat aceasta "descentralizare". In teorie.
Tot pur teoretica e si toata povestea lui vancouver privind analizele cost-beneficiu, bla bla. Nimeni din CNAIR nu prioritizeaza proiectele astfel. Si asta pot sa o sustin fara a fi pasit vreodata in CNAIR sau vreun DRDP. Proiectele ajung la implementare fie politic fie din oportunitati fie prin conjucturi favorabile/ etc.

Insa cum credeti ca se nasc acum proiectele de reabilitare/ extindere/ modernizare DN-uri? Ca de la astea a pornit. Partea cu A/DX sa o lasam deoparte, ca aia e clar de la "centru". Chiar credeti ca la nivel central?

Eu cred ca tot DRDP-urile regionale isi fac propriile socoteli si imping mai departe propuneri.

In ultimii 1-2 ani, in Moldova DRDP-ul Iasi din ce am vazut a bagat tare cu reasfaltarea DN-urilor. Cam pe asta s-au concentrat. Pentru ca erau ramase cam rau in urma. Inclusiv acel DN de pamant cred ca s-a asfaltat.

Acum de cand au utilaje proprii se vede ca misca in front, reasfalteaza DN2 si DN28 in regie proprie, pe langa alte DN-uri din zona, intrand in categoria lor de "reparatii pe suprafete intinse". Asta in principiu e bine, fac si ei ceva. Nu le iese insa ca la reabilitare, practic toarna covor nou peste cel vechi. Eu as fi preferat sa frezeze din straturi. Asa in 4-5 asfaltari ajungem la cer, asta e o alta gogomanie romaneasca, care cel putin in orase are efecte foarte importante (pavelari peste trotuarele existente, asfaltari peste, si tot asa), in loc sa facem sa fim si noi la acelasi nivel ajungem sa coboram trepte ca sa intram in scara blocului.

Dar problema e ca DRDP-urile nu au viziune. Nici macar cat aia la nivel central.
Cum altfel as putea sa zic, daca ei nu sunt in stare la Iasi, vorba aia, cel mai mare oras din zona lor de competenta:
- sa largeasca DN28 pe o portiune de cateva sute de m, de la Antibiotice pana la rondul cu VO de langa Metro, astfel incat sa fie 2 benzi
- nu sunt in stare sa faca o "cocoasa" peste rondul cu VO de langa Metro astfel incat sa nu mai fie ambuteiaje zilnice acolo si nici macar sa aiba vreun plan concret, o declaratie cat de mica din care sa reiasa ca le-a trecut prin cap?
- nu-s in stare sa faca ceva cu centura, in 2019 promoveaza si scot la licitatie un proiect care continua "centura printre blocuri". E noaptea mintii. Si mai mult, nici pe acel proiect reciclat de 10-15 ani nu-s in stare sa il faca, se cearta ca chiorii cu primaria pe criterii politice si nu ajung la un consens privind utilitatile. Cum poti tu sa lansezi o licitatie in conditiile astea? Ce rost mai are daca nu sa reflecte incapacitatea mintala a lor?

Suntem la momentul "reasfaltam" dar fara pic de viziune. Calitatea oamenilor din DRDP (de Iasi pot eu sa vorbesc) ca urmare a rezultatelor produse nu poate fi considerata decat extrem extrem de joasa. Din pacate e o caracteristica locala, proiectele primariei se inscriu in acelasi tipar, asfalt nou, nimic gandit. Chiar nu or fi 4-5 mai cu mintea destupata in tot DRDP-ul ca sa mai "impinga" si ei cate un proiect decent la inaintare?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 12, 2019, 05:02:39 PM
Nu e nici un bla bla, analiza cost-beneficiu este parte a documentatiei pentru obtinerea finantarii. Nu exista nici un proiect care sa nu aibe asa ceva. Si prin lege exista obligatia de a prioritiza cele cu un raport mai bun - adica daca o lucrare e absurda, scumpa si nu aduce nici un beneficiu, nu poate fi facuta asa usor.

In Master-Plan exact asa s-a facut, s-a facut o prioritizare. Tocmai pentru ca la noi treaba asta nu era luata in serios.

Dar, asa cum am spus, exista si o componenta politica si este si ok asa. Nu orice se poate exprima in bani, ca sa intre in analiza cost-beneficiu.


Legat acum concret de largirea 2+2 a DN2 - o analiza cost-beneficiu la un astfel de proiect iese cu siguranta extrem de favorabila. La un cost de ca. 10-20 de ori mai mic decat al unei autostrazi, beneficiile sunt aproape la fel de mari pe zonele din afara localitatilor. Adica ai parapet median, ai 2+2 benzi. Ai capacitate 3600-4000 vehicule pe ora, la fel ca pe autostrada. Nu mai vorbim ca durata unei astfel de lucrari (executia propriu-zisa) ar fi de cateva luni pe un tronson de 20-30km, fata de cativa ani pe un tronson de autostrada nou. Nu trebuie decat poate in mod exceptional mutata vreo utilitate.

Evident ramane problema majora a localitatilor. Daca se fac centuri la toate, atunci costurile se apropie din nou de autostrada si e absurd sa se faca o carpeala la pret cu doar 20-30% mai mic. Deci nimeni nu cred ca e absurd sa ceara o largire la 2+2 acolo unde in paralel se lucreaza la autostrada A7 (considerand ca si proiectarea este "lucru"). De aceea upgrade 1,5+1,5 la 2+2 merita numai acolo unde nu se va dubla cu autostrada sau acolo unde si dupa finalizarea autostrazii traficul o sa ramana f. puternic. Adica intrarea in Iasi si Urziceni-Bucuresti.


"Dar problema e ca DRDP-urile nu au viziune. Nici macar cat aia la nivel central. "

Aici intervenim noi si ii ajutam cu viziunea. Trebuie sa aratam care proiecte de modernizare DN sunt importante si care nu. De ex. eu pledez si pentru o largire a DN3 la est de Bucuresti. In general toate intrarile in Bucuresti ale unui DN trebuie sa fie 2+2. Multe s-au facut in perioadele anterioare. DN1 este, DN2 este pana in Voluntari (deci insuficient), DN3 si aici insuficient pana in Pantelimon, DN4 insuficient, DN5 este, DN6 este pe cativa km, dar si centura Mihailesti trebuia 2+2, DN7 este, DN1a este partial (cu podul tocmai largit al CF). Si trebuie noi strapungeri, una paralela cu DN2 pana in zona Fundeni-Dobroesti, cea din Militari-Lacul Ciurel paralela cu A1 pentru care se face podul Ciurel, una paralela cu DN6. Asta minim.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 05:27:59 PM
Pe langa subiect cu largirea:

Eu stiu ce spui ca fiecare proiect european are ACB, dar iti zic si eu ca trebuie sa privesti lucrurile altfel decat asa cum ar trebui sa fie legat de proiecte. Mai ales in cadrul CNAIR.

In practica ACB-ul iese asa cum "trebuie". MasterPlanul e alta treaba. Or fi reale sau nu acele rezultate nu stiu.

Insa trebuie sa venim putin cu picioarele pe pamantul romanesc si sa intelegem ca proiectele care se fac la noi ies cum zice la Ghidul Solicitantului. Si asta e dovedit de faptul ca proiectele la noi trec ca prin branza si abia cand intra Jasper/ CE pe fir incep sa mai cada din ele.

Dupa aceea avem proiectele care nu au nici o treaba cu finantarea UE. Teoretic exista in cadrul HG907 care impune formatul de SF/Pth sectiune clara de Analiza Cost Beneficiu sau Analiza Cost Eficacitate.

Insa daca iei un SF intocmit nu pentru fonduri UE si rasfoiesti la acea parte vei vedea cat de superficial e tratat. Pentru ca chiar nu conteaza...asta e realitatea noastra in care ne scaldam.

De exemplu eu tot incerc sa va spun de cativa ani sa nu va mai ganditi ca alegerea intre A si DX pe A7 va fi din ACB competent intocmit. Va fi o alegere clar politica, dictata de cativa oameni cu putere de decizie si influentata de negocierea intre proiectant si CNAIR privind costurile de proiectare si ce vrea CNAIR sa iasa. ACB-ul va fi facut ULTERIOR ca sa reiasa decizia deja luata. Asa cum e cu studiile/expertizelele care se blameaza pe forum ca acopera prostia CNAIR cu lotul muzeu. Nu e nimic diferit.

Da, rolul nostru e de a pune in discutie proiectele necesare, de a "da viziune" celor din DRDP-uri. Dar trebuie sa reusim sa avem si noi un punct de vedere comun si sa nu mai scoatem inainte "nu se poate", "nu avem bani", "oricum se face A paralela" la propunerile de modernizare a DN-urilor actuale.

Cred ca alecu26 observa corect ca CNAIR nu prea are o noua etapa de proiecte in ceea ce priveste DN-urile. Practic acum se implementeaza ceva gandit cu mult timp in urma. Poate ar fi cazul ca presiunea pe DN-uri sa creasca, pt ca asa cum bine spune vancouver cu un efort "minim" (raportat la efortul timp si bani pt A) putem obtine rezultate foarte bune in ceea ce creste siguranta si capacitatea DN-urilor actuale, mai ales pe sectoarele in care acestea sunt depasite.

Asa cum bine zice ca B are nevoie de DN-uri la un standard decent in proximitate, asa si Iasi-Tg Frumos e stringent, frecventa accidentelor mortale e alarmanta. Segmentul e relativ scurt, 40km de latit nu e ceva nemaivazut in Romania, in conditiile in care traficul va putea folosi pe segmentele in lucru 1+1.

Eu la DN2/DN28 as mai adauga in planul de largire pe langa aceste capete si legaturile dintre orasele mari de pe traseu si nodurile de legatura cu viitoarea A7 ca necesar de latit la 2+2+separator median fizic. Restul de segmente intermediare cred ca pt siguranta trebuie facute 2+1 cu separator, sa ramana asa si post-aparitie A7.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 12, 2019, 06:01:58 PM
Da, de acord.

Eu de fapt nu contraargumentam cu tine, ci cu cei care demonteaza orice idee scurt: "nu sunt bani la buget, nu vezi ca se dau toti banii la pensii si bugetari". Sau "nu o sa se ocupe nimeni de asa ceva, ca astia au alte prioritati".

Clar, cu astfel de argumente ai inchis orice discutie. Nu poti convinge pe cineva cu astfel de idei. Ei iau realitatea si trag de aici concluzia dorita de ei. Cum realitatea este cea care este, nu ai cum sa contracarezi asa ceva.

Dar dupa parerea mea, dincolo de situatia de moment, tara asta totusi se va dezvolta. Cu si fara voia negativistilor. Tin minte discutii din anii 2004-2005, moment in care aparuse o avalansa de proiecte imobiliare, ca toate sunt doar niste vise, nu o sa se concretizeze nimic, numai Ceausescu a facut blocuri si tot ce s-a mai facut dupa au fost finalizari ale unor blocuri incepute inainte de revolutie (intr-adevar in anii 1998-2003 cam astea au fost proiectele finalizate + ceva vile ale unora cu bani). Dupa nici 2 ani, prin 2007-2008 acelasi individ nu mai scotea o vorba despre proiecte care nu se realizeaza, invers incepuse sa laude diverse lucrari care erau in lucru (si eu si el lucram la o firma de constructii). Si daca ii spuneai de discursul de 2-3 ani in urma, o facea pe uitucul...

La fel in anii 2008-2009 toata lumea spunea ca in afara de A2 spre mare, facuta de smecherii de la Bucuresti sa ajunga la mare, NIMIC nu se mai face pe autostrazi si nimic nu o sa se faca. Apoi in decembrie 2009 s-au inaugurat in sfarsit 42 km din Bechtel si discursul nu a mai putut fi "nimic". S-a transformat in prea putin, nu sunt bani pentru toate, etc... Acum, 10 ani mai tarziu avem aproape 800km de autostrada, fata de ca. 250 in 2008, deci peste triplu. Daca spuneai cuiva de asa ceva in 2008 te lua peste picior, ca de 20 de ani se tot promite si ca abia ce se fac 50 km la 2-3 ani, deci cu noroc sa fim la 400 in 2018-2019.

Daca aceia care au pregatit proiectele ar fi plecat urechea la toti carcotasii negativi, nici nu avea rost sa se apuce de treaba.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 12, 2019, 08:31:24 PM
Multe din aceleasi idei proaste, marote vesnice in Romania, repetate din nou.

1. Descentralizarea unei retele nationale nu a functionat nicaieri, niciodata. Nu a functionat nici in Romania, cu deconcentratele, nu a functionat nicaieri. Daca nu exista concurenta, tot ce o sa se intample e ca interesele locale vor triumfa asupra celor nationale, si ineficienta locala se va adauga celei nationale... Aveti exemplele negative ale retelei de drumuri manageriate local - de exemplu Canada (care n-are o retea de autostrazi, si mergi pe DN dintr-o parte in alta, si traficul international merge via via SUA). Veti vedea autostrada Cluj - Huedin, autostrada Timisoara - Sannicolau Mare, autostrada Bucuresti - Domnesti si autostrada Constanta - M Kogalniceanu (pentru "perspective"). Si nimic intre.

Problemele la CNAIR / CNADNR / AND / Directia Drumurilor nu vin din centralizare. Vin din organizarea fara sens (mostenita din comunism), gandita in jurul carpelii si anti-constructie by design. Vin din lipsa de management strategic. Vin din lipsa de independenta, fiind controlata de politicianul curent la nivel de micro-management. Si vin dintr-un mod de finantare (rovinieta + alocari anuale, discretionare, de la buget) tampit, insuficient si ineficient.

2. Privatizarea nu are cum functiona daca nu exista profit. O sa iasa doar ineficienta, servicii de proasta calitate (la fel ca la stat) si eventual coruptie. Sau vi se pare ca Regiotrans sau Via Terra Spedition sau Ferotrans, dupa miliarde in subventii fac performanta? Sau ca sistemul de transport monopolist, dar privat, intrajudetean, pe cai rutiere (care sunt in realitate dube de marfa) functioneaza? Statul minimal e o duba din care curg tablele, plina pana la refuz, mergand pe un drum de pamant.. Francizele dezastruoase feroviare la britanici va plac? Bilete la 100 lire pe 100 de kilometri, cu trenuri comparabile ca confort cu personalele cefere, jegoase...

3. In schimb, contractarea privata de servicii, inclusiv de servicii de management, functioneaza. Sectorul public are un tip specific de management - lent, ultra-conservator, si orientat spre un anumit tip de servicii, si construit pentru minimizarea extrema a riscurilor. Efectul unui aparat de stat "bagacios" in locuri unde e nevoie de inovatie si/sau de risc este lipsa de competitivitate. Si/sau in esecul proiectelor. Aeroportul din Berlin e un exemplu. Internetul si piata bancara in Germania (care e ridicol de inapoiata) e un alt exemplu.

Contractarea de specialisti nu inseamna coruptie, daca contractarea e facuta civilizat. Retelele rutiere care s-au dezvoltat cel mai rapid in lume (Franta, Spania, Japonia, Italia, Croatia) s-au dezvoltat cu management privat, nu facute de stat.

4. Discutia cu cost beneficiu sper ca e o gluma proasta. In primul si in primul rand, analiza de cost beneficiu sau varianta mai moderna a ei (analiza multi-criteriala) nici macar nu intra in beneficiile si costurile de oportunitate. De exemplu nu discuta oportunitatea A92 in Muntenia vs. A34 in Moldova; in cel mai bun caz, discuta oportunitatea versus alte alternative locale.

Masterplanurile fac asta, problema este ca capacitatea de management strategic in Romania este zero. La fel este si in Uniunea Europeana - zero (a se vedea problemele recurente cu Schengen si cu Euro). Efectul este ca astea devin "inventare de dorinte". Se ajunge astfel la cheltuieli absurde gen Transalpina sau studii pentru A/DX Suceava - Satu Mare.

Tocmai la management strategic - a spune ca nu sunt bani - a spune ca asta e necesar si urgent, asta poate astepta si asta nu trebuie sa contribuie societatea civila. A se vedea efectul cel mai notabil al societatii civile in domeniu - inlocuirea masterplanului cu BraBac si CoBra ca prioritate zero (ambele autostrazi necesare si utile) cu varianta mult mai logica, cu A0, A1 si A7.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 12, 2019, 09:31:56 PM
Frunzăverde, de acord cu tine dar...

De ce o amărâtă de centură trebuie să fie musai DN? De ce Timișoara și Sibiul (că pe acia bântui) trebuie să stea după cei de la București ca să toarne niște asfalt ca că nu ne mai rupem capetele și să ne scuipăm plămânii în trafic? Știu ăia de la centru ce și cum trebuie făcut în provincie? Că majoritatea lucrărilor stau sau durează de te doare mintea (vezi centura Sucevei). Clar pentru autostrăzi trebuie masterplan. Dar dacă e nevoie de 2, 4 sau 6 benzi între Timișoara și Sânicolau, de ce să nu decidă cei din TM ce și cum?
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on October 12, 2019, 10:59:26 PM
Eu descentralizarea o vad nu neaparat extrema, ci intr-un fel ca si cum e acum (sau intuiesc ca e): in regiuni se incropesc proiectele si se trimit "la centru" pentru prioritizare. Doar ca acum decizia de promovare cu siguranta e prea politica.

Adica DRDP Iasi ar trebui sa aiba destula minte sa spuna ca la A8 Iasi-A7 trebuie refacut SF-ul ca e abureala, ca au nevoie urgenta de modernizare DN28 Iasi-Tg Frumos, si tot asa. Sa "tipe" catre centru, aia vrem, uite ce proiect am facut, etc etc.

O descentralizare prin delegare la nivel local mi s-ar parea binevenita la nivel de:
- intocmire proiecte = identificare nevoi regionale/ SF/ PT
- managementul implementarii proiectului.

Intre aceste 2 etape mai lipseste prioritizarea si decizia de finantare, care ramane la centru tocmai pentru a evita posibile probleme enuntate de frunzaverde.

Pe acelasi model functioneaza POR-ul in Romania, cam programul care aduce beneficii si functioneaza cat de bine se poate pe la noi.
1. In teritoriu avem ADR-urile regionale (omolog la DRDP) - centralizeaza nevoi, fac statistici, in contact cu autoritati locale/ privati locali/ etc. Putem asimila cu etapa de pregatire a documentatiilor/ SF-urilor pt drumuri.
2. La centru avem AMPOR care teoretic centralizeaza de la toate ADR-urile + fac teoretic o strategie nationala. Fac Ghidurile valabile pe tara. Deschid apelurile de proiecte valabile la nivelul intregii tarii sau anumite regiuni = asta ar fi strategia nationala de prioritizare a proiectelor/ decizii de coridoare/ etc + lansarea licitatiei pentru o Autostrada/DX la proiecte strategice multiregionale sau doar decizia de a investi intr-o regiune intr-un DN si delegarea DRDP-ului in a licita
3. Mai departe punerea in practica, respectiv evaluare/ contractare/ implementare proiecte e facuta din nou de ADR-urile regionale. La "centru" se semneaza contractele, adica decizia finala de finantare ca la un proiect de infrastructura = implementarea proiectului, respectiv derularea contractului de lucrari si/ sau proiectare.

Nu cred ca sunt multe exemple de semi-descentralizare care functioneaza in aceasta tara, dar structura de ADR-uri e un  exemplu. Da, are multe lipsuri, spre ex. discrepante frapante in practici intre regiuni pe aceeasi speta, performante in unele regiuni mai bune in altele slabe tare la acelasi aspect, dar per total se invarte mecanismul.

Ca sa mergi pe un astfel de model ai insa nevoie de profesionalizarea DRDP-urilor si bineinteles a CNAIR-ului central. O "mana" de oameni relativ bine pregatiti dar cel mai important bine intentionati si dornici de a misca lucrurile in fiecare DRDP ar ajuta enorm.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 13, 2019, 02:57:17 PM
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/planungsstau-merkel-will-neue-schienen-per-gesetz-16426900.html?utm_source=pocket-newtab

Sa traduc un pic din articolul de mai sus:

Merkel vrea șine noi prin lege

Germanii trebuie să circule mai mult cu trenul - dar multe rute feroviare sunt supra-solicitate fără șanse de vindecare. Cancelara federală afirmă că procedurile de proiectare și avizare sunt "mizarabil de lente" și anunță îmbunătățire.

(...)

Ca exemplu ea a numit tunelul Gothard din Elveția și tunelul de bază Brenner către Italia, care ar fi gata respectiv pe un drum bun, pe când în Germania traseele care duc spre acestea s-ar afla în "întârzieri de ani sau decenii". (...) Trebuie să devenim mai rapizi. De aceea vom face legi individuale pentru proiecte alese. (...)

Federația (guvernul Germaniei, n.t.) tocmai crește substanțial alocările pentru căile ferate: până în 2030 coaliția (aflată la guvernare n.t.) pune la dispoziție o sumă de trei cifre în miliarde de euro pentru dezvoltarea rețelei feroviare a Deutsche Bahn.

(...)



Puncte de interes pentru mine din articolul de mai sus:

1. Germania dorește să facă legi individuale pentru proiecte de infrastructură. Asta vine într-un fel să întărească ideea de lege pentru o autostradă sau CF, așa cum avem deja legea pentru A8 în România. Personal eu continui să cred că este greșită abordarea. În primul rând neconstituțională, parlamentul neavând dreptul să facă decât legi cu caracter general, universal valabile. O lege cu caracter individual încalcă separația puterilor în stat - între altele pentru că orice decizie individuală trebuie să poată fi contestată în instanță. Ori o lege nu poate fi contestată în instanță, pentru că de fapt instanțele judecă pe baza legilor. Doi la mână, nu înțeleg cum o lege poate grăbi procedurile de proiectare și avizare. Pe cele de proiectare în nici un caz, iar pe cele de avizare cum? Dacă e lege, atunci nu se pot da avize negative, sau cum? Adică avizul de mediu de ex. nu poate fi niciodată negativ pentru un proiect promovat prin lege, pentru că dacă ar fi negativ ar încălca legea, nu? Adică sărim peste avize cu alte cuvinte, indiferent cât de prost e pregătit proiectul sau cât de aberant e traseul ales. Sau altfel nu înțeleg cum putem grăbi procedura de avizare, dacă aceasta totuși se face ca la carte.


2. Observați ce spune doamna Merkel la început: sunt proeicte întârziate nu doar cu anii, ci cu deceniile. Subliniez asta, ca să înțelegeți că întârzieri nu sunt doar la noi, sunt peste tot într-o lume civilizată și democratică, unde toți pașii trebuie parcurși și nu se face pur și simplu doar ce spune un dictator, căruia toate resursele unei țări îi stau la dispoziție nelimitat și ajunge să facă și lucruri bune - să zicem metroul din București -, dar și aberații, de ex. combinatul de la Anina, care a costat peste 1 miliard de dolari bani de atunci, forța de muncă pusă cu un preț ridicol, în ziua de azi ar costa vreo 3 miliarde de euro. Combinat făcut pe baza unei presupuneri a Elenei Ceausesca, cum ca se poate scoate energie din șisturi bituminoase. Ori nimeni în lume nu a reușit asta în mod industrial nici până azi, adică a fost practic un experiment nereușit scară 1:1 - asta înseamnă dictatură, se face ce-l taie capul pe dicatator, fie bun, fie catastrofal, ori cred că nu asta ne dorim, deci hai să încetăm orice comparație cu acele vremuri, că se făcea una sau alta mai repede.

Nu trebuie să stăm jos și să ne împăcăm cu situația că există întârzieri. Nu asta vreau să spun. Ideea mea este:
- să nu ne dorim în mod absurd termene imposibile, gen 2-3 ani pentru o autostradă. Să fie clar că proiectele se implemetează în 10-20-30 de ani
- să planificăm ca atare ce vrem să facem în viitor, adică să ne apucăm ACUM de proiectele pe care le dorim gata peste 10-20-30 de ani, cu planificare realistă
- să începem proiecte undeva la triplul sumelor care ne stau la dispozitie (am explicat altă dată cum ajung la triplul acesta). Și dacă chiar vor intra prin minune toate în execuție în perioada ideală, atunci încă se pot găsi soluții:  a) se reduc motoarele și viteza de implementare, de ex. făcând mai târziu licitația de execuție sau reducând alocarea anuală pentru proiect, cu prelungirea duratei de execuție b) împrumuturi speciale pentru infrastructură, există multe mecanisme în acest scop, apoi în perioada de rambursare a împrumuturilor nu se mai pornesc așa multe proiecte noi c) pe fonduri UE se pot muta bani de pe alte programe, dacă acolo absorbția e mai mică.
- și evident să îmbunătățim continuu procedurile birocratice - nu să dăm legi individuale pe proiecte, ci să căutăm punctele care pot fi rezolvate mai repede din ansamblul birocratic


3. Germania "crește substanțial alocările pentru căile ferate: până în 2030 ... o sumă de trei cifre în miliarde de euro". Adică peste 100 de miliarde de euro. România are un PIB de ca. 10 ori mai mic decât Germania. Proporțional vin peste 10 miliarde. Deci cam 1 miliard pe an. Bani fără legătură cu fondurile europene. Numai zic, ca să ne facem o idee despre ceea ce ar trebui să fie. Sigur nivelul taxelor e mult mai mare in Germania (adică bugetul ajunge la peste 40% din PIB, la noi doar 30%. PIBul RO = 200 miliarde €, dacă ar fi nivelul taxelor ca în DE, teoretic s-ar încasa la buget 20 de miliarde de euro în plus !!! - practic nu, că ar crește evaziunea, deci știu că nu e posibil) - așadar nivelul de taxe mult mai mare din Germania înseamnă mult mai mulți bani la buget acolo și nouă banii ăia ne lipsesc. Deci e clar că nu avem cum 1 miliard € pe an numai pe CF fără fonduri UE. Dar măcar jumătate tot ar trebui... Iar pe rutier Germania cheltuie cam 5-6 miliarde pe an pentru reconstructii de autostrazi, 5-6 miliarde pentru intretinere autostrazi si drumuri federale si alti bani pe care nu-i cunosc pentru restul drumurilor. Discutam fara fonduri europene. Daca facem proportiile, in Ro ar trebui o alocare anuala de macar 0,5 miliarde pentru CNAIR, plus cele circa 0,5 miliarde de la UE, care trebuie cheltuite anual ca sa avem absorbtie 100%. De putut SIGUR se poate. In anii 2008-2009-2010 s-au dat numai catre Bechtel ca. 300.000.000 € anual de la buget, la un buget mai mic decat acum. Si alti ca 50.000.000 imprumuturi BERD-BEI pe an pentru DN-uri, care erau afara de fondurile UE. Deci se poate, un 500.000.000 = 0,5 miliarde ar fi perfect posibil acum, la un buget echilibrat - adica nu daca cheltuim toti banii pe pensii si salarii, ci daca facem un echilibru sanatos intre nevoile imediate si investitiile care vor ajuta tara sa se dezvolte in viitor.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 13, 2019, 04:57:18 PM
Quote from: carutasul on October 13, 2019, 03:23:19 PM
Dar presupun că proiectanții deja știu lucrul ăsta, că nu e primul drum între cele două țări :) Apropo, cât e diferența?

Trebuie sa dau quote din cauza unor posturi anterioare foarte bune (+1) dar foarte lungi. Poate e mai bun in parcare, muta-l, Ionut daca crezi ca e nepotrivit aici.

Pe subiectul Diferenta intre nivelul Marea Neagra vs nivelul Marea Baltica e o cearta care are loc in Geodezie de foarte multi ani, 50 cel putin si nu va inceta vreodata.
Simplu spus Marea Neagra 1975 (nivelul Marii Negre in Portul Constanta in anul 1975 nivel de referinta pentru Geodezia Romaniei) este mai jos cu 0.21, 0.39, 0.53, 0.79 metri fata de Marea Baltica , depinde pe cine intrebi si mai ales cind a fost facut calculul :D Diferenta cea mai mare, 0.79 m este si cea mai veche, 1933, cred, cea mai mica, 0.21 m este din 1975!
Colac peste pupaza Cadastrul in Transilvania a fost facut de austrieci cindva (daca bine stiu eu) inaintea Primului Razboi Mondial si, iarasi daca stiu eu bine, el avea ca referinta Marea Baltica, precum Ungaria, Austria etc! Stiu ca s-a trecut si pe nivel Marea Baltica pe filiera CAER - Polonia+URSS pentru o unificare geodezica dar nu stiu prea multe, scuze.
Inca un colac peste aceeasi pupaza: in privinta asta geodezii ignora complet din ratiuni practice (nu ca sint ei rai sau ca nu stiu ce fac, chiar stiu dar in limitele mestesugului lor) miscarile pe verticala ale scoartei, nu doar cele tectonice ci si mareea terestra. Care doar la Bucuresti are cel putin 34 cm dupa unele surse, 45 dupa altele!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 13, 2019, 06:09:27 PM
Merci de lămurire. Mă gândeam că e o diferență dar credeam că e de ordinul centimetrilor. În cazul de față bănuiesc însă că a fost mai simplu să te uiți puțin peste "gard" mai ales că nu e nici un gard, e ca-n palmă . O jumătate de metru o "egalizezi" în 200 de m de nici nu îți dai seama, cât vine, 2.5%% ?    Presupun că și între cota noastră, măsurată la Cluj și cea de la Constanța sunt niște centimetri, dați de metoda de măsurare...
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on October 13, 2019, 06:44:38 PM
^ io pe vremea lui Franz Josef, au facut masuratori folosind elipsoidul Bessel 1841 (care e inca folosit de multe sisteme nationale, cum avem noi stereo70, olandezii de exemplu folosesc pentru gridul lor national geoidul bessel 1841, acelasi folosit pe vremea lui franz josef 1 in transilvania, la fel elvetienii folosesc inca pentru swisstopo bessel 1841 - daca te uiti pe google poti sa vezi din ce motive gridurile nationale fac tot felul de chestii cu false eastern, northing, cand o proiectie este destul de precisa sa iti acopere teritoriul national etc )
Cauta-le pe cele care ti le-am dat eu ca exemplu, la noi din pacate asta cu stereo70 si directia de topografie militara, eu le bag in aceeasi categorie de idioti cu cel care acum vreo 10 ani nu m-a lasat sa fotografiez un iar93 la muzeul aviatiei :) secretomanie absurda - teoretic stiind distanta de la dealul piscului unde e originea lui stereo 70 (si unde e dealul piscului ala - undeva pe langa Fagaras, dar unde anume ?:)) - poti calcula cat e eroarea la stereo70 - cu distanta liniara de la un punct din nordul Fagarasului pana langa granita

diferentele dintre stereo70 si stereo30 - 30 era foarte "local" cu punctul zero la foisorul de foc, si facut in vremea in care totul se calcula de mana, in 75 deja o parte din calcule se puteau face cu un calculator de birou - alta viata

asa pe suprafete mici nu trebe sa te ingrijesti - o sa le iasa lui trameco/selina lotul aliniat la marele fix cu cel maghiar

daca ai insa ambitii de putere mondiala, atunci americanii au facut Miller global, sovieticii l-au avut pe Molodenskyi (care a fost mult inaintea vremurilor, el a fost cred ca primul care a luat in calcul ceea ce zici tu cu miscarile scoartei etc ) -

Insa daca vrei sa racordezi 5 km de autostrada la granita cu ungaria - stai calm, ia o bere, o sa le iasa lui trameco/selina racordarea cu lotul maghiar la marele fix, "la nivel" cum zice gazeta, doar tarusii sunt in linie si topograful de santier a pus stadia si pe punctele masurate de topograful maghiar, si totul e trasat de mult, va iesi neted tzatza de matza in prima zi apoi se va lasa poate inspre cine nu a facut compactarea cum trebuie
Pe granita - oricum sunt puncte bine determinate, e aceeasi granita si pentru romani si pentru cei din ungaria, nu se muta de colo colo
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 13, 2019, 07:02:07 PM
^ Cred ca in practica asa fac topografii (nu e Geodezie la nivelul ala, e Topografie), adica se intilnesc si stabilesc ei o cota la fata locului si isi iau coordonate comune din punctul ala sau din mai multe pe care il/le pot stabili cum si unde doresc. Nu e deloc treaba lor ce nivel au Baltica si Marea Neagra, treaba lor e ca uzura sa fie aproximativ la acelasi nivel in zona de jonctiune. Probabil ca asta poate insemna niste excavatii sau niste umpluturi in plus intr-o parte sau in alta sau in ambele.
Chiar nu stiu despre problemele de la Nadlac pe tema asta, multumesc anticipat celui/celei care face un rezumat.

Paul, nu ma bag mai departe ca nu mi-a placut la scoala din momentul in care am aflat ca pentru Geodezie Vf Moldoveanu nu are 2544 m (sau cit are el de fapt) ci mai putin. Ca asa da metoda. In momentul acela am zis pas materiei asteia  :lol:
Acuma, cu secretomanii lu' peste prajit: in anii '70-'80 participam uneori la concursuri de orientare turistica si la unele venea un nene plin de importanta care ne dadea "pe semnatura" niste harti mai detaliate, 1:20 000? 1:5000?, nu mai stiu, pe care i le dadeam inapoi la terminarea concursurilor. Cica erau secrete sau documente cu utilizare restrinsa sau asa, asa o fi fost. Ca dusmanu' vegheaza si ca chestii. Mda, pina am vazut in Padis doi studenti nemti (DDR) care aveau aerofotograme ale Padisului. Le imprumutasera de la, evident, Biblioteca Universitatii! Nu Universitatea din Bucuresti ...
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on October 13, 2019, 07:53:28 PM
Apropo de studentii din DDR, cele mai bune harti romanesti au fost cele facute de sovietici http://www.geo-spatial.org/download/nomenclatorul-hartilor-militare-sovietice

Acolo la granita - oricum este sistemul european etrs89, coordonatele plane din stereo 70 si altitudinea normala la MN75 le transforma in etrs89 si trebuie sa le dea coordonate identice cu cele ale ungurilor in punctul de racordare, in mod cert astea sunt scrise undeva in acordul care spune cum se conecteaza autostrada maghiara la bucatica de A3 romanesc 
 
Pe vremea secretomaniei dusa la extrem reperele care puteau fi luate (de exemplu turlele de biserici), pozitia lor era si ea incadrata la "secret militar", cretini
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 13, 2019, 07:56:54 PM
acum o să avem un nou prilej de dispută "cine a dat primul cota în Ardeal" :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 13, 2019, 08:43:36 PM
^^^
^ Cind am primit statiile radio, prin 1986/7, identice cu cele mari ale Militiei, foarte bune pentru ce au fost ele facute, bateau +140 km daca aveai vizibilitate radio, daca nu, era jale cu ele. (Erau si greute) A venit si le-a adus un tip "enigmatic" care ne-a facut un instructaj. Intre altele sa nu dam cote, locuri, "obiective" ca, vezi Doamne, Ungaria e aproape. Ete, scirt, cind noi exact la asta trebuia sa le folosim: unde esti, ai gasit grupul ratacit, eu sint acolo, merg intr-acolo, trec pe-acolo, cheama Salvarea la curba aia de pe drumul ala, etc. (Intr-adevar, din Pietrele Boghii, din Varasoaia sau de mai sus auzeam deseori discutii radio ale unor sondori maghiari. Din Padis nu).
Ce sa-ti spun, de cite ori a fost nevoie si i-am chemat sa ne ajute pe amicii speologi si salvatori din foarte puternicele cluburi de la Debrecen si Budapesta au venit imediat, - e-adevarat ca ii/ne ajutau citiva oameni de treaba si din Budapesta (unde sint citeva pesteri, unele cu adresa precisa, Strada..., Nr...! si lumea era obisnuita cu interventiile) si din Bucuresti, de la Externe si de la ei si de la noi, de la Vama, de la Crucea Rosie, de la Armata nici macar la Bors nu (mai) aveau mari probleme sa treaca cu tot cu echipamente inclusiv cu statii radio. Dar, nah, de speologi spioni nu s-a pomenit pina acum decit in mintea cite unui trepadus zelos  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 13, 2019, 10:42:52 PM
Era un mod în care niște anonimi se simțeau importanți. Pe mine m-au pus niște paznici să șterg niște poze de la barajul de la Lotru, și deja apăruse Google Earth :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 14, 2019, 12:46:40 PM
Acu 15 ani, ca sa evitam ridicarile topo de detaliu, cand lucram in proiectare luam harti de 1:2000 de undeva de pe langa Universitatea Romana America. Cu semnatura. Si firma era acreditata ceva cu secrete etc.

Dar intradevar...nu toate erau secrete.

Deci nu erau proiectele doar carioca pe 1:25000...ci si carioca pe 1:2000. Ma jucat putin prin autocad...si curbele de nivel de pe harti...se transformau destul de usor in puncta de ridicare topo cu X,Y,Z.
Title: Re: În parcare
Post by: paulmare on October 14, 2019, 09:01:23 PM
^ Clujul de exemplu avea acum 20-25 de ani cel putin, harti 1:500 ridicate cu statiile optice RDG-iste de la fostul institut de proiectare, in stereo 70 si cote la MN75, dar facute in autocad nu la "carioca", si inventar de puncte masurate, amestecate cum avusese topograful statia Dahlta sau Redta dar oricum precise - cu adancimile de la radierele de canal etc   - fara curbe de nivel, cred ca romtelecom, regia de apa, electrica si termoficarea platisera ridicarile si planurile - topografii aveau fiecare o lista de repere cu x y z cunoscut, probabil semnasera undeva la vreo topografie militara pentru ele, sau nu voiau sa moara si capra lor odata cu cea a vecinului, oricum nu si le dadeau intre ei - ciudate vremuri :)

La curbe de nivel - ai o marja de eroare destul de mare sa interpolezi x,y, z - de obicei punctele masurate apar ca si puncte de control, nu pe curba,  pentru ca programul de calculator nu stie sa deseneze cu carioca si atunci ca sa fie curbele netede, fara puncte de discontinuitate, foloseau ceva relativ "ieftin" de calculat gen b-spline rational, cand nu erau destule puncte masurate cu adevarat mai "indesesti" reteaua de puncte masurate si triangulezi reteaua care o ai, intersectezi triangulatia cu planele paralele de la curbele de nivel, centrele de la segmentele de intersectie le adaugai la triangulatie si tot asa pana cand aveai destule puncte sa iasa frumos si neted curbele de nivel, chiar daca domnul topo masurase cate un punct ici colo - ca avea de facut caiet si schita si de socotit mult cu calculatorul chiar daca avea statie de aia cu mira speciala care ii socotea direct distantele reduse si socotea mai putin etc

La ridicarile astea recente cu statii totale, la care inventarul de puncte e descarcat automat, o echipa e muuuuuult mai productiva si la aceeasi zona ridica de cateva ori mai multe puncte decat un topograf cu statie optica si carnet care trebuie sa isi inchida drumuirile si sa calculeze de mana o gramada si sa aiba grija sa aiba cel putin doua repere cunoscute sa faca o lucrare buna sa i se alinieze bucata lui pe caroiajul mare, si puterea de calcul e mult mai ieftina ca acum 25 de ani, si curbele de nivel sunt mult mai precise

dar la cele vechi - e destul de riscant sa iei x y z dupa cum arata curbele de nivel pe o ridicare de pe vremea lui pazvante

Nu la campie, dar intr-un loc gen dealul cu lilieci unde e si greu sa te cocotzi cu stadia, si e vegetatie - destul de riscant sa te bazezi pe asa ceva     
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 15, 2019, 05:08:57 PM
(https://i.imgur.com/N2tJw0K.png)

:lol:

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 16, 2019, 12:52:47 PM
Quote from: alecu26 on October 16, 2019, 09:16:16 AM
^^^
În poezie, eleva îi spune edilului ,,Domn' primar, îți mulțumim, sănătate îți dorim"...

Alecu, aia a fost o "limba" copilareasca, nevinovata...

Uite aici:
https://stirileprotv.ro/video/incident-inedit-la-o-slujba-religioasa-un-preot-a-incercat-sa-ii-pupe-mana-lui-marian-oprisan/62084929/ (https://stirileprotv.ro/video/incident-inedit-la-o-slujba-religioasa-un-preot-a-incercat-sa-ii-pupe-mana-lui-marian-oprisan/62084929/)
Nu pun link video ca este gretos...
Iti vine sa :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 16, 2019, 09:41:49 PM
Sper ca nu a mai fost pusa - rar mai urmaresc topicul asta

HI Tech, ultima tehnologie, ca la noi la nimeni, dar sincer cred ca regizata totusi ... sper!

https://www.facebook.com/spunenucoruptilor/videos/673673016460954/
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 16, 2019, 09:49:08 PM
Te rog spune-mi ca aia cu MCV e fake :))))
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 16, 2019, 11:02:25 PM
Se pare ca e o boala care se ia  :lol:

(https://i.imgur.com/vVuj8Nq.png)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 17, 2019, 06:35:37 PM
@Harry nu e fake, e un screenshot de pe fluxul hotnews. Probabil au folosit inteligenta artificiala ca sa aleaga poza.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 18, 2019, 09:51:33 AM
Că veni vorba de HotNews:

Curtea Constituțională a decis joi că decontarea navetei școlare pe bază de abonament este neconstituțională, se arată într-un comunicat de presă al instituției. Mai precis, judecătorii de la Curtea Constituțională au constatat în unanimitate că sintagma "pe bază de abonament'" din legea educației "este neconstituţională". În urma deciziei CCR, elevii spun că în acest fel orice tip de altă legitimație de călătorie validă va fi admisă pentru asigurarea decontării navetei. Hotărârea CCR este definitivă.



Articolul la care face referire CCR prevede faptul că "Elevilor care nu pot fi școlarizați în localitatea de domiciliu li se decontează cheltuielile de transport din bugetul Ministerului Educației Naționale, prin unitățile de învățământ la care sunt școlarizați, pe bază de abonament, în limita a 50 km, sau li se asigură decontarea sumei ce reprezintă contravaloarea a 8 călătorii dus-întors pe semestru, dacă locuiesc la internat sau în gazdă".

"Elevii al căror transport zilnic este realizat în baza biletelor de călătorie devin, pe această cale, eligibili pentru a beneficia de decontul navetei, iar acest factor va avea un impact pozitiv, determinând scăderea ratei abandonului școlar și eliminarea unor cheltuieli pe care mulți elevi nu și le permit din cauza bugetului redus al familiei", transmit reprezentanții Consiliului Național al Elevilor într-un comunicat de presă.

"Solicităm noului Guvern al României să monitorizeze îndeaproape implementarea acestei facilități prin întocmirea unui plan concret de acțiune cu aplicabilitate locală pentru ca toți elevii români să beneficieze de decontarea cheltuielilor aferente navetei", se arată în comunicatul CNE.

"Salutăm decizia de astăzi a Curții Constituționale a României și sperăm că aceasta se va transpune în realitatea școlii românești. Ne așteptăm de la noua guvernare să întocmească un plan de acțiune concret pentru a monitoriza implementarea legislației privind decontul cheltuielilor aferente transportului pentru elevii navetiști. Consiliul Național al Elevilor își asumă să vegheze asupra modului în care aceste facilități se acordă elevilor: fiecare elev are dreptul la educație, iar statul este obligat atât din punct de vedere legal, cât și din punct de vedere moral să asigure acest aspect.", declară președintele Consiliului Național al Elevilor, Antonia Pup.

Este o decizie foarte utilă. Cel puțin asta e părerea mea. La ședința cu părinții, de exemplu, s-a discutat de abonamente pentru cei ce vin la liceu din localitățile învecinate (care nu au liceu local, ălora nu li se decontează nimic). Și o mămică a spus ceva ce m-a șocat: "Nu cumpăr abonament pentru că șoferii de microbuze învață repede cine are abonament ȘI NU MAI OPRESC SĂ ÎI IA!"
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 18, 2019, 02:11:29 PM
Dacă tot e la parcare... mi se pare penibil ca o curte constituțională să aibă ca obiect de lucru astfel de mărunțișuri. Asta spune multe despre nivelul la care a ajuns această instituție.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 18, 2019, 02:43:15 PM
Probabil a fost legat de faptul ca scrie in Constitutie ca invatamantul e gratuit...si abonament se bate cap in cap cu asta. Da...de accord ca CCR nu trebuie sa faca asta...dar faptul ca ajung la ei legi de genul asta arata si mai multe despre nivelul celor care le fac (parlamentul) si dincolo de ei...cei care ar trebuii theoretic sa fie profesionisti...prin ministere si agentii si inspectorate.
Title: Re: În parcare
Post by: perded on October 18, 2019, 06:10:38 PM


Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/LLSM1toh.jpg) (https://i.imgur.com/LLSM1to.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/P9pvZZLh.jpg) (https://i.imgur.com/P9pvZZL.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/z236uiIh.jpg) (https://i.imgur.com/z236uiI.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899868,23.76498886111111)
(https://i.imgur.com/mHnjBhFh.jpg) (https://i.imgur.com/mHnjBhF.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.900009222222224,23.76410427777778)
(https://i.imgur.com/h2DrLaYh.jpg) (https://i.imgur.com/h2DrLaY.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.900009222222224,23.76410427777778)
(https://i.imgur.com/qvWVj7Hh.jpg) (https://i.imgur.com/qvWVj7H.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: perded on October 18, 2019, 06:11:35 PM
Parcari de pe sensul Sibiu-Sebes. Cam identic si pe cealalta parte.
Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/LLSM1toh.jpg) (https://i.imgur.com/LLSM1to.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/P9pvZZLh.jpg) (https://i.imgur.com/P9pvZZL.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899475,23.767161916666666)
(https://i.imgur.com/z236uiIh.jpg) (https://i.imgur.com/z236uiI.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.899868,23.76498886111111)
(https://i.imgur.com/mHnjBhFh.jpg) (https://i.imgur.com/mHnjBhF.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.900009222222224,23.76410427777778)
(https://i.imgur.com/h2DrLaYh.jpg) (https://i.imgur.com/h2DrLaY.jpg)

Parcare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.900009222222224,23.76410427777778)
(https://i.imgur.com/qvWVj7Hh.jpg) (https://i.imgur.com/qvWVj7H.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 19, 2019, 09:09:16 AM
in tara in care ministrul tranporturilor se ocupa de retinerea avioanelor la sol, ne mai miram ca CCR dezbate toate legile care pleaca din parlament de bune ce sunt?. asta e nivelul.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 19, 2019, 09:36:14 AM
Check this :D tarabe cu Kent si Camel :)))

https://www.youtube.com/watch?v=JXTaobHUBy8
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 21, 2019, 12:03:01 AM
Quote from: ciprebbe on October 20, 2019, 07:16:43 PM
Cu placa asta pe care o tot canta Scarlat ( ca deja Cuc-ul are probleme mult mai grave si e pa) va fi prioritatea 0 a noului ministru sa il puna pe faras. Tot pe faras trebuie asezat si colegul sef de la Cestrin, fost dir gen...
As spune doar atat tic-tac, tic-tac.....

Eu nu sunt deloc optimist. Cuc nu are nicio problema. La tupeul care-l caracterizeaza nu se va da dus pana nu vine alt guvern, chiar daca incepe urmarirea penala (pt care e nevoie de vot in parlament). Mai ales ca toate numirile de ministri sunt blocate. Cuc poate rezilia linistit orice proiect are chef sau poate face orice tumba vrea, sa mai distraga atentia de la  Tarom (wag the dog)

Eu nu cred ca va fi "nou ministru" din prima incercare, si posibil nici din a doua (pt ca si anticipatele pot fi intarziate pana la o data convenabila, dar se si poate sabota cvorumul ca sa nu cada guvernul la vot dar nici sa nu fie investit! evitand astfel anticipatele). Poate sa mai dureze cateva luni. Timp in care Cuc, Scarlat si Ionita vor canta in armonie. Ei pot spera ca in urma alegerilor locale si parlamentare (anticipate sau nu) va veni un ministru intelegator cu patriotii.

Si apopo inteleg ca si Bode e foarte patriot si canta aria "capitalistii straini sug sangele poporului" care de fapt a fost tema uverturii LD3. Asa ca s-ar putea sa avem surprize cu farasul chiar si in cazul (improbabil cred) cu "nou ministru".
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on October 21, 2019, 12:55:57 AM
^ Nici eu nu înțeleg deloc optimismul, cu ,,tic-tac" și toate cele. Situația mi se pare aproape la fel de sumbră ca și înainte, chiar și dacă prin absurd va fi aprobat alt guvern. Numele de pe listă (inclusiv prim-ministrul) sunt 0 pentru mine, iar orice lege, oricât de puțin deranjantă pentru ,,foști", nu va trece decât cu mari, foarte mari compromisuri către actualii ,,tovarăși de drum", ca să-i citez pe comuniști, și doar dacă cei care susțin guvernul vor fi cu toții în ziua aceea în parlament ca s-o voteze. Greu, spre imposibil de crezut.

@Ionut, știu că nu e locul aici, mută tu unde crezi.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 22, 2019, 12:22:25 AM
Am vazut articolul asta citat de un site romanesc, nu mai stiu care, dar parti din el sunt si in romana. Pentru mine a fost eye-opening

https://balkaninsight.com/2019/10/14/bye-bye-balkans-a-region-in-critical-demographic-decline/

- Polonia a importat "pe sest" un milion de ucrainieni
- banii nu opresc emigrarea. Inca se emigreaza din Germania de est
- problemele cu registrul electoral si cu votul diasporei sunt peste tot in estul Europei
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 22, 2019, 10:31:00 AM
Quote from: Granata06 on October 22, 2019, 09:29:47 AM
As fi vrut USR la guvernare sa dea ministrul transporturilor, chiar si fara majoritate parlamentara se puteau lua masuri prin CNAIR ca sa se puna rotile in miscare. Asa ne uitam la Aktor si Straco cum o lalaie la infinit.

Poate ne lasa Ionut sa facem o discutie strict tehnica despre majoritati parlamentare, care din pacate nu exista, ceea ce va perpetua situatia proasta din infrastructura.

Cine sa voteze USR la guvernare? Partidele de dreapta nu au suficiente voturi pt asta. Cum sa guvernezi cu 20-30% din voturi? Te tranteste parlamentul cand are chef.

Vechea majoritate detine sefia camerelor si poate bloca inclusiv un vot de investitura, pt a evita anticipate. Asa ca voturi nu sunt, nici pt un guvern nou si nici macar pt inceperea votarii vreunui guvern. Poate vor lasa sa cada prima investitura dar aproape sigur o vor bloca complet pe a doua cateva luni, sa nu se ajunga la anticipate, pt ca multi parlamentari se tem pt mandatul urmator. In plus, multi isi doresc parlamentare si prezidentiale in aceeasi zi/aceeasi campanie electorala in 2024. Cum a fost pana in 2004.

Deci tot ce vedem acum cu premierul desemnat e joc de glezne, si raspunsul partidelor (inclusiv USR) la fel. Partidele stiu ca vor fi concurente in 3 randuri de alegeri si se pozitioneaza. Acest limbo belgian poate dura luni intregi (https://www.g4media.ro/sansele-guvernului-orban-ce-urmeaza.html)

De asta am sugerat (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=398.msg264291#msg264291) ca poate pe o chestiune punctuala gen CNAIR/autostrazi se poate forma o majoritate, si poate se trece cumva de sefia camerei

Poate vedem o deblocare dupa prezidentiale. Sa fim optimisti.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 22, 2019, 10:58:32 AM
Un ministru fara sustinere nu poate face modificari majore in nici o companie de stat. Poate va schimba directorul general, dar va fi doar o rotatie de cadre. Directorii care semneaza ce conteaza, nu vor putea fi schimbati.
(restul mutat pe topicul despre cnair)
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on October 22, 2019, 08:46:20 PM
Se fură plăcuțele reflectorizante "ochi de pisică" de pe șoseaua de centură a Sucevei și de pe DN 18

Managerul de proiect, inginerul Vasile Strîmbeanu, a spus că se distrug sau se fură plăcuțele reflectorizante, supranumite ochi de pisică, de pe șoseaua de centură a Sucevei și de pe DN 18, care face legătura între județul nostru și Maramureș. Mai mult, de pe DN 18 au fost furate bare de susținere pentru pietoni de pe poduri. Cum la cele două drumuri încă se mai lucrează, reparațiile cad în sarcina firmelor de construcții. Inginerul Strîmbeanu reprezintă firma ,,Autotehnorom" în asocierea de companii care efectuează lucrări la ruta ocolitoare. Pe șosea, chiar dacă se mai fac o serie de lucrări, se circulă, uneori cu restricții.

https://www.svnews.ro/se-fura-placutele-reflectorizante-ochi-de-pisica-de-pe-soseaua-de-centura-a-sucevei-si-de-pe-dn-18/192164/?fbclid=IwAR3uZwm0tc5ew8UcFXjt8oqSHDoIIqmVo9xPvLPkuktfQPTHGmhdI7x8nic
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on October 22, 2019, 09:09:48 PM
Bune de pus la caruta.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 22, 2019, 11:48:15 PM
Pe pagina Selina un utilizator, Gabriel Bejan a lasat un comentariu care cred ca merita pus si aici:
"Se spune că era odată o furnică ce venea în fiecare dimineață veselă la muncă. Îi plăcea ce făcea, muncea cu drag și spor și, mai ales, era fericită.
Șeful, Leul era suprins că furnica lucrează așa de bine fără să fie supravegheată. I-a venit o idee: dacă furnica producea așa de mult singură, fără să fie supravegheată sigur va produce și mai mult dacă va avea un șef direct.
Așa a fost angajat Gândacul. Acesta avea experiența în supravegherea muncitorilor și era cunoscut pentru faptul că scria niște rapoarte excelente. Prima decizie a Gândacului a fost să instaleze un ceas de pontaj. Apoi, și-a dat seama că avea nevoie și de o secretară ca să-l ajute să scrie rapoartele lui minuțioase. Astfel, a angajat pe Păianjen. Păianjenul avea grijă de arhive și răspundea la telefon.
Leul era foarte mulțumit de munca Gândacului, rapoartele lui erau excelente, așa că i-a spus că și-ar dori și rapoarte de producție și analize ale trendului pentru a le putea folosi în ședințele viitoare.
Gândacul și-a luat munca în serios, așa că i-a cerut Leului un computer de ultimă generație, imprimantă modernă și un angajat care să se ocupe de departamentul de IT. Așa a fost angajată Musca.
Între timp, Furnica care demult venea la muncă cu plăcere și era tare productivă a ajuns să semneze tot felul de rapoarte zilnice și să participe la ședințe lungi și plictisitoare care îi luau cea mai mare din timpul de lucru.
Leul a considerat că mai are nevoie de o persoană care să se ocupe de departamentul unde lucra Furnica. Astfel a fost angajată Cicada. Cicada în prima zi de lucru și-a cumpărat un scaun ergonomic și un covor pentru biroul ei nou. A doua zi a cerut un computer și un asistent personal pentru a putea face planul de optimizare a muncii și bugetului.
Departamentul unde lucra Furnica a ajuns un loc extrem de trist. Nimeni nu mai lucra cu drag și spor iar stresul afecta productivitatea. Leul a observat că în departamentul unde lucra Furnica a scăzut productivitatea așa că a angajat Bufnița, un expert ce va veni cu soluții ce creștere a productivității.
Bufnița a analizat ce a analizat și la sfârșit a ajuns la concluzia că departamentul furnicii are prea mulți angajați.
Ghiciți pe cine a concediat Leul?''"
Pe FURNICĂ ! Pentru că era un angajat cu o atitudine negativă și îi lipsea motivația."
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 23, 2019, 08:58:55 AM
Pentru ca nu am gasit alta rima. Asemanarile cu realitatea sunt pur intamplatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on October 23, 2019, 08:20:44 PM
Glumă amară despre A3, dar totuşi locul ei este aici...

(https://i.imgur.com/8jvlj3p.jpg)

Sursa Facebook
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 23, 2019, 10:26:11 PM
Cobra, în plin soare. Plus cea mai faina poza dintre toate.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191023/513c7bf3e5e7362690c284185b3470b9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191023/e657145230f48fa4025674776d7c24dd.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 23, 2019, 11:33:04 PM
^^ Piatra Craiului.....
Se vede si poiana unde este cabana Curmatura...  :D
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on October 24, 2019, 08:59:49 AM
Fain. Pasadia, puteai pune prima poză și la "Ghiciți drumul" :-D
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 24, 2019, 10:56:26 AM
Mai bine zis "ghiceste poteca"  ;)
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.52672559972222,25.20292829972222)
(https://i.imgur.com/CoUmozKh.jpg) (https://i.imgur.com/CoUmozK.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.52697779972222,25.211669699999998)
(https://i.imgur.com/t6imsDkh.jpg) (https://i.imgur.com/t6imsDk.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.52699499972222,25.211669)
(https://i.imgur.com/F6O7ATKh.jpg) (https://i.imgur.com/F6O7ATK.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.5270006,25.2117)
(https://i.imgur.com/Vjch4pUh.jpg) (https://i.imgur.com/Vjch4pU.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.5489424,25.23215719972222)
(https://i.imgur.com/Clmh6hph.jpg) (https://i.imgur.com/Clmh6hp.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: razvan96 on October 24, 2019, 11:10:56 AM
"La Lanturi" si apoi Creasta Nordica :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on October 24, 2019, 11:57:41 AM
Quote from: Horațiu 87 on October 22, 2019, 08:46:20 PM
Managerul de proiect, inginerul Vasile Strîmbeanu, a spus că se distrug sau se fură plăcuțele reflectorizante, supranumite ochi de pisică, de pe șoseaua de centură a Sucevei și de pe DN 18, care face legătura între județul nostru și Maramureș. Mai mult, de pe DN 18 au fost furate bare de susținere pentru pietoni de pe poduri. Cum la cele două drumuri încă se mai lucrează  reparațiile cad în sarcina firmelor de construcții.[...]
Si ce sa faca firmele de constructii? Sa inlocuiasca ziua ce se fura noaptea?
Natia asta a noastra nu se poate vindeca de hotie! Poate numai daca devenim stat islamic, cu sharia si taieri de maini.
Imi inchipui cum vor arata parapetele alea peste cativa ani, daca se "descompleteaza" cand nici macar nu s-au terminat santierele...
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 24, 2019, 02:18:16 PM
dupa ce apar suficiente santiere in zona nu se mai fura asa mult. Cand s-a deschis A2...intr-o noapte dispareau kilometri intregi de antiorbire.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 24, 2019, 03:00:21 PM
Iar avem in programul de guvernare:

"-Proiect de lege pentru eliminarea supraccizei la carburanți"

Ar fi o reducere de 0.35, care s-ar simti in preturi.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 24, 2019, 04:18:50 PM
Sobolanii pot conduce masini si asta le reduce nivelul de stres. Dupa ce se invata la condus, chiar si daca le iei spaga (mancarea), ei raman interesati de masina :lol:

Acuma serios, testul arata ca dupa ce invatam o indeletnicire complexa ne scade nivelul de stres.

https://www.iflscience.com/brain/teaching-rats-to-drive-tiny-cars-helps-them-relax-scientists-discover-/?fbclid=IwAR3fXMEQtlX1woZxJ-fCeBwsYLvrp_2HXXBF6v2ARiKuAm92lX4d_r3hoZw&jwsource=cl

Sau pe BBC
https://www.bbc.com/news/av/world-us-canada-50167807/rats-taught-how-to-drive-little-cars?fbclid=IwAR2kj9zAxODvckaGg44v6LTGQBfItpxpi5LI8Dcg7aOybEy0L8rp4S302CA

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 28, 2019, 10:05:46 PM
prima data cand vad la noi trailere atat de lungi  :o
https://www.youtube.com/watch?v=LSaavu49gBM
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 28, 2019, 10:25:43 PM
Ai idee si pe unde le-au carat? Ca nu par a avea loc pe autostrada.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 29, 2019, 12:44:42 AM
 @@prima data cand vad la noi trailere atat de lungi.......
      Păi văd că au numere de CT și par a fi Rubian  (???).... Și atât de lungi, nu sunt "chiar lungi" pentru că dacă iei distanța dintre axele de pe trailerul modular ai la maxim 1,40m între axe la care mai adaugi la capete (final de modul) de 2 x 1,40m (maxim) unde obții 28 m + 2,80m ambele capete și ajungem la cca.30,80m , rotunjit 31m numai trailerul cu piesa pe el.... Aici mai adăugăm lungimea capului tractor de la capul trailerului, vreo 7m+7m al doilea tractor și ieșim pe la 45 metrii de ansamblu rutier.... Recipientul, în sine nu-i chiar așa de greu deoarece trăgătorul din cap (cel lestat) poate avea vreo 15 tone singur, iar trăgătorul legat de trailer este identic cu primul..... Trailerul în sine la 20 de axe  ajunge la cam 55-60 de tone..... Restul este piesa....
   Ceva mai lung poate nu ai văzut, dar să știi că nu-i comic să însoțești o pală de "eoliană", care pe trailer are 64 sau 72 m lungime..... Și să stai în "curul" lui cu telecomanda, ducându-l prin coroane de pomi, pe sub nasul curioșilor, care în miez de noapte se trezesc din cauza zgomotului de motoare  și ieșind la fereastră se trezesc cu coada palei pe la vârful nasului, la milimetru, plini de uimire și exclamând..."Ohhhh mein Gott"... Și nu ai posibilitatea de-a zgâria pala sau să rămână frunze din coroanele pomilor, la destinație că nu mai ai asigurarea la transport, considerându-se că ești vinovat de atingerea palei.......
  Sau să fii pilot pentru un segment de turn de eoliană, care segment, un M3 poate avea 29m lungime (numai el) și cu trailer și tractor ai 53-55 m lungime, un diametru de 4,40m (unele modele de ultimă oră, nesimțite la diametru) și turnul în sine între 72-92 tone la care cu trailer/tractor ajungi la 153-155 de tone..... Aceeași problemă și la astea, să le scoți la telecomandă prin giratoriile de care este plină Europa de vest (ce lucru prost am luat de la ei..., dar măcar ei au giratorii cu șliț pe mijloc sau secțiuni pentru viraje cu "obiecte mari", nu ca rahaturile nostre de la Sebeș sau de pe centura Carei, sau prin Satu Mare și nu numai...).....
   La toată acestă "măgăoaie", șoferul are partea din față, iar "pilotul" are partea din spate la telecomandă... Dacă șoferul este un începător pe "gabarite" ai pus-o..... De nu ia virajul cum trebuie de larg cu capul tractor, tu poți să te dai peste cap în spate că nu mai ai rază de viraj.... Și invers , la fel..........


(https://i.imgur.com/jFQDcJrh.jpg) (https://i.imgur.com/jFQDcJr.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

..................De exemplu, aici cu 155 de tone pe pantă de 10% cu tracțiune dublă, a mai trebuit o "forță suplimentară" care a fost o volă mare cu cupa plină de pământ plus un trunchi de copac (am rămas mirat unde l-a găsit) pe cupă și abia așa cu un trio, piesa a fost dusă pe acest sector... Nu mai spun că, curba era pe stânga la cam 50 de grade, ceea ce a fost o mică "hachiță" pentru cei de acolo... Iar cel din spate , la telecomandă trebuia să țină "spatele" la limita rezistenței, pentru a da celui din față (de data asta) spațiu pe drum.......... Şi nici să nu zgârii turnul pe burtă.... Aste era altă "distracție"............. Mai jos "ajutorul suplimentar".... Cupa era "multifuncțională", avea și "gheare"....


(https://i.imgur.com/sEUyc2xh.jpg) (https://i.imgur.com/sEUyc2x.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 29, 2019, 01:04:04 AM
Privește și aici....S-au transportat și la Mihai Viteazul...Tariverde....Agighiol, Sălbatica 1 și 2 (jud Tulcea).... Pale.... Asta în anii 2008-2012....
    Aici...lungime cca 70 metrii !! Și diametrul la "baza" palei 4,55m .....


(https://i.imgur.com/dgCxvQih.jpg) (https://i.imgur.com/dgCxvQi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 29, 2019, 07:48:46 AM
Foarte tare. Am o curiozitate. Nu ar fi avut mai multa putere daca se folosea un cab american (pe romaneste cred ca se spune cap tractor dar nu sunt sigur)?
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on October 29, 2019, 07:56:45 AM
Legat de eoliane este un documentar despre constructia parcului eolian de la Fantaele-Cogeleac. Acesta este si astazi cel mai mare parc eolian de pe uscat din Europa. Il puteti vedea aici:
https://vimeo.com/36075911
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 29, 2019, 11:20:31 AM
cele 2 camioane (de la transportul de la griro) au benele pline cu contragreutati. Asa ca trebuie sa fie destul de greu ansamblul..
Eu sunt curios pe unde l-au dus.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 29, 2019, 07:40:12 PM
........curios pe unde l-au dus.    Dacă în exlif-ul filmării vezi cumva data filmării, prin căutare pe pagina CNAIR la anunțuri/comunicate poți afla perioada în care este anunțat transportul și ruta pe care se face..... Sau poți să încerci direct pe pagina firmei....
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on October 29, 2019, 08:52:36 PM
ms de documentar. foarte fain!!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 29, 2019, 09:48:21 PM
cam greu pe site-ul CNxxx. La ei transporturile agabaritice merg pe ruta Intersecția DN CB cu DJ104 – Oltenița Port (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/transport-agabaritic-pe-ruta-intersec%C8%9Bia-dn-centura-3)
Eu unul nu stiu care e DJ104, ina stiu care e DJ401.
Pe site-ul companiei vad ca le duc pe Oltenita. Nu prea stiu pe unde ajung de la Grivco pana la Oltenita dar cred ca tot pe centura. Posibil ca acea portiune neasfaltata sa fie undeva pe langa Oltenita, ca doar nu au trecut prin centrul orasului.
Pana la urma e si normal sa-l duca la Oltenita, pentru ca pe e un drum destul de drept, fara nici o supratraversare si cu un singur pod si ala peste Dambovita. Spre Giurgiu era mai greu. Mai ales cu podul ala subred.
In descrierea de pe youtube aflam detalii
QuoteTransport Agabaritic Rezervor Griro Romania
Greutate 200 Tone.
MAN TGX 41.680 + Goldhofer Modular Trailer
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 30, 2019, 02:39:58 PM
Ce se vede în poză: trei mașini de școală una după alta. Ce nu se vede: încă două în față și cele două pe care le depășisem deja. Toate merg cu 15-20 km/h pe drumuri publice, la ore de vârf de trafic. Se vede lipsa unui poligon în pregătirea viitorilor șoferi. Merg pe stradă din primele ore și asta nu e bine, nici pentru ei nici pentru noi, participanții la trafic

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19331108333333,28.640039555555553)
(https://i.imgur.com/NCAgf0qh.jpg) (https://i.imgur.com/NCAgf0q.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 30, 2019, 05:42:24 PM
Oricum în oraș mai mult se stă decât se merge. E din aceeași categorie cu pensionarii ce burdușesc autobuzele când merge lumea la lucru. Toată lumea se mișcă doar între 8 și 9 și între 17 și 18.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 30, 2019, 07:56:31 PM
Strict pe strada unde e făcută poza (Ion Rațiu), e trafic non stop. Pe aici trec mașinile de școală, aici sunt n ateliere de schimbat roți pe stradă, aici se varsă un cartier întreg (Chiliei). Și în plus, datorită ideii geniale de a amenaja parcări pe stradă și a se lăsa un culoar pe mijloc pe multe din străzile orașului, acum sunt trafic jam-uri la orice oră, fluxul de mașini fiind mutat pe câteva artere sufocate. Iar pe străzile cu sens unic, dacă ai un taxi ce așteaptă clientul, sau daca trece mașina de gunoi..... adio.

Iar autobuzele.... Elevii au 50% reducere, pensionarii la fel. Cei peste o anumită vârstă au 100%. Și mai există o altă categorie, neplătitoare, de conaționali gregari.
Title: Re: În parcare
Post by: ovideatza on October 30, 2019, 11:03:17 PM
Sa nu va doriti ca cei care folosesc autobuzele, chiar si la orele de varf, sa aleaga altceva = masina proprie (sau a parintilor/ copiilor/ nepotilor). Haosul ar fi si mai mare. Vedeti peste tot in presa ca in Iasi cam la asta s-a ajuns, in ultimii 5 ani s-a degradat puternic fluenta traficului->oamenii au abandonat autobuzele chit ca s-au schimbat toate cu unele noi->haos si mai mare. Cerc vicios din care nu putem iesi decat blocand si mai tare traficul cu auto personal pt a face benzi unice pt transportul in comun...e greu insa politic sa isi asume careva asa o masura, poate primul an dupa alegerile locale doar.

Legat de scoala/ poligon, ieri m-a surprins placut un instructor auto care a recreat un poligon. L-am zarit intr-o parcare care e mai mereu goala, punand popice de plastic si probabil urma sa "predea poligonul". Nici eu nu am prins poligonul, insa taicamiu m-a dus el dupa ce am luat carnetul la defunctul poligon din oras sa fac traseul de cateva ori. Daca vrei poti si astazi, chiar daca nu e obligatoriu. Un instructor/ scoala auto poate organiza mai greu/ mai usor asa ceva. Cu putina vointa.

Si pe mine ma streseasa uneori ca stau dupa masini scoala la ore de varf. Dar pe de alta parte care nu mai e ora de varf in ziua de azi? Cand sa faca si ei traseu, noaptea? Si pe unde daca nu tot in traficul in care vor trebui sa conduca ulterior primirii carnetului? Si prin Iasi le-au interzis zone, bulevarde, ore, dar pana la urma toti am trecut prin asta.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 30, 2019, 11:43:30 PM
Din Brașov.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191030/6834099c717f6b40f4470eb5a78194ac.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 31, 2019, 08:33:23 AM
Apropo de poligon auto..... O moștenire a anilor 80 lăsată brașovenilor, astăzi lăsată într-o stare avansată de paragină, cu arboret și boscheți (inclusiv tufe de cătină) crescute alandala, grămezi de gunoaie vărsta pe la colțuri de "locanicii gregari (aflați imediat, pe partea opusă a apei Tărlungului), cu rampele cioplite după resturile de cornier/alte profile ce protejau muchiile rampelor........
   De o lungă perioadă autoritatea locală (Tărlungeni), dar și Consiliul Județean, n-au mai luat în calcul readucerea la viață a acestui poligon; au uitat cu toții de el.....
  Din imaginea aeriană se mai vede cât și cum era organizat: puteai începe ABC-ul primelor manevre de stăpânire a mșinii ale luării primelor curbe din viața de viitor șofer (pentru unii numai de simplu conducător auto), manevre de parcare/garare, slalom, mers cu spatele.... De vă uitați atenți vedeți și un "8" mare (stânga jos la poligon + încă două opturi) pentru motoriști și nu numai.
Pe lateralul stâng se mai văd niște "serpentine" care în capătul de jos al lor aveau și o ...."trecere la nivel de c.f".....
Poligonul este marcat cu săgeata galbenă... În dreapta extrem, acea "organizare" cu culoare aglomerate este actualul/destul de vechi târg auto de la Tărlungeni.......................


(https://i.imgur.com/Kx2olXb.jpg)


(https://i.imgur.com/B34N3W3.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 31, 2019, 08:49:31 AM
Și nu se găsește careva să facă macar o pistă de karting? E păcat să rămână chiar pe nimic....
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 31, 2019, 09:51:08 AM
@ovideatza: de acord cu tine, cei care fac școală de soferie trebuie să intre în trafic, pentru că de aia se pregătesc. Dar nu din primele ore când abia stăpânesc mașina și deslușesc utilitatea diverselor pedale/manete plus covrigul ăla mare din față. Astea se fac în poligon, departe de trafic.
Eu am făcut școala și am dat examenul pe sistemul vechi (aș fi putut face chiar gratuit, în liceu, B, C și E, dar mi s-a respins dosarul pentru că am lipsit la defilarea de 23 august). Atunci când am început școala, nu eram chiar începător, mai scosesem și băgasem mașina lui taică-meu din/în garaj (cu ușile deschise sau închise  :lol:), dar am făcut poligoane până îmi tremura piciorul stâng de la atâta călcat pe ambreiaj. Abia apoi am ieșit în trafic, când un slalom, o parcare sau un mers cu spatele erau floare la ureche. Nu mai vorbesc de plecarea de pe loc în rampă sau nu. Am avut noroc și de un instructor bun, care nu doar că m-a băgat prin trafic, dar m-a dus și pe drumuri în afara localității, să fac depășiri, să conduc cu viteză, nu doar 15 km/h în trafic jam-uri ca acuma. Mi-a prins bine, a doua zi după ce am ridicat carnetul (carnet roz, nu permis ca azi), am plecat la plajă cu mașina și am rămas fără benzină la întoarcere  :-[ (aia nu mă învățase instructorul, să mă uit la nivel).
Nu era ceva "rocket science" să faci școala atunci, bunică-meu a dat examenul (de 7 ori!) după ce a ieșit la pensie și l-a trecut (în final) și a mai condus până pe la 78 de ani (când i-am luat cheile, că deja era pericol public :lol:).
Sunt de părere că e nevoie de câteva ore de poligon, pentru deslușirea stăpânirii mașinii, așa cum e nevoie și de conducere pe timp de noapte (condiții nefavorabile), în afara localității, pe autostradă (măcar teoria) și bine-înțeles de ore de stat la semafor în traficul de azi.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 31, 2019, 10:53:08 AM
@kitsune.... Și eu achiesez la asta, la a se reintroduce (ar zice unii) "nenorocitul de poligon".... Poate așa nu vom mai vedea manevre făcute la nemurire pentru a parca sau (mai al naibii) a gara o mașină și tu să aștepți în strada asfel blocată...  Poate așa s-ar învăța "învățăceii" cu punctele de reper/manevră ale unei mașini și ar căpăta un mai mare "simț al volumului" pentru a nu mai găsi mașina frecată în parcarea de la mall, cu "ușile ciobite" de nesimțirea vreunei tanti, care pentru a coborâ din mașină îi trebuie portiera deschisă ca poarta de la șură și alte neînșirate delicatețuri ce nu ai vrea să le ai....
  Slalomul la jaloane are și el rostul lui; în traficul real te poate scăpa din multe probleme, fără să te pleznești de ceva.... Ahhhh și pornitul în rampă !! Noroc, că mai nou, unele modele de mașini au frână automată la cuplarea treptei I-a și de scapi ambreiajul nu dai cu spatele în botul celui din spate.....  Ar avea cu toții (mă rog, nu chiar cu toții, pentru că unora nu ai ce le face, fiindcă n-ar trebui să ia permisul) mai multă încredere în ei, mai multă experiență/îndemânare la manevre, ar avea "simțul" mașinii mai ascuțit și s-ar comporta (ahh ce vis, comportamentul în trafic), mai civilizat și respectuos... Ce-ar mai zice unii și de "conducerea de noapte ??
   Din păcate, azi, o mare masă de conducători de autovehicule sunt "șoferi" de linie dreaptă, nici măcar de duminică (că cel de duminică se presupune că merge ceva mai mult)...............
   Poligonu ar fi un loc unde ar avea libertatea, cu riscuri minime, de-a se învăța cel ce "miroase" prima dată volanul, să facă ABC-ul unor manevre/deprinderi de maximă necestiate.....
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 31, 2019, 12:28:59 PM
Să vedem dacă îmi amintesc corect:
1. Plecare de pe loc
2. Oprire în rampă ("să stea roata") apoi pornire, cu frână de mână trasă, etc. (dădea mașina înapoi, penalizare)
3. Parcare cu fața în dreapta, între jaloane
4. Ieșirea cu spatele din parcare
5. Slalom
6. Parcarea laterală cu spatele
7. Ieșirea din parcare, mers cu spatele 50 m
8. Parcarea cu spatele pe stânga
9. Ieșirea din poligon

Mai era și o întoarcere din 3 mișcări, parcă la urmă.
Toate astea în 3 minute jumate (parcă). Au trecut 27 de ani de atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 31, 2019, 12:57:24 PM
^
8 Parcarea era cu spatele, perpendicular pe dreapta din manevra de mers cu spatele cei 50m. Ideea manevrei era incadrarea masinii astfel incit sa nu lovesti ultimul jalon al slalomului si nici jaloanele/bordurile parcarii perpendiculare.

A fost o perioada, cindva pe la sfirsitul anilor '80 cind poligonul mai avea citeva manevre: o parcare perpendiculara cu fata in stinga, o intoarcere in trei miscari si parca inca ceva. 2-3 ani sa fi tinut perioada aia, dupa '90 s-a revenit la manevrele de care spui. Nu stiu cu precizie, permisul meu (si licenta FRAK) era luat inca de pe cind nu existau centuri de siguranta...
Joaca misto in poligon (nu in examen ca speriai politaiu') era sa faci slalomul cu spatele si sa intri direct in parcarea perpendiculara pe dreapta. Fara frina de mina, evident. Aia era usor, mai dificil era sa faci slalomul cu spatele in sens invers, adica dinspre rampa si sa faci parcarea laterala dintr-o singura manevra, adica veneai cu spatele avind jaloanele in stinga si sa parchezi lateral pe sensul opus intorcind masina cu 180 de grade printre ultimele 2 jaloane, aia era intr-adevar dificil fara frina de mina. Sau sa faci intoarcerea din trei miscari intr-una singura (cu plecare de pe loc si tractiune fata, Dacii), doar ca trebuia dupa citeva de-astea trebuia sa vii cu 2 cauciucuri  :lol: O, tempora, a existat un soi de campionat national de indeminare.

Ah, treceai pe la poligon si ce miros de ambreiaj era uneori in jurul rampei  :lol:

LE - Gruiarew, la Tarlungeni e o pista de karting simpla pentru agrement, privata.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 31, 2019, 01:57:55 PM
Stați așa că nu-i așa. Dacă s-ar da toate testele alea poate ar rămâne mai puțin de jumătate cu carnetele în buzunar (probabil inclusiv eu). Erau alte vremuri, o mașină era un lux. Acum oricine are o coajă "adusă de dincolo" pentru care plătește impozit, asigurare, benzină, service. Etc, etc, etc. Trebuie să meargă și economia și trebuie să se scape și vesticii de rable.

Quote from: ovideatza on October 30, 2019, 11:03:17 PM
Sa nu va doriti ca cei care folosesc autobuzele, chiar si la orele de varf, sa aleaga altceva = masina proprie (sau a parintilor/ copiilor/ nepotilor). Haosul ar fi si mai mare.

Ca utilizator de autobuz când e vreme rea și talpă în rest pot să-ți spun că în autobuz sunt doar oameni ce nu au altă posibilitate. Nu știu prin alte părți cum e, dar în Sibiu, unde bântui acum, dacă nu stai în buricul târgului, fără mașină ești cam fiul ploii. S-au făcut cartiere noi ce nu au nici un fel de facilități, grădinițe, școli, transport public, nimic. Și e chiar în partea opusă a orașului față de zona industrială. Chiar nu au cum să ajungă altfel în oraș, autobuz n-au. Și chiar dacă ar avea parcă nu-i ok să schimbi 2 sau 3 linii până ajungi la lucru / cu pruncul la grădiniță. Ar trebui regândit tot sistemul, dar la ultima discuție cu "autoritățile" primărița "i-a invitat" să-și ducă pruncii în alt oraș: http://www.turnulsfatului.ro/2019/10/21/astrid-fodor-catre-un-locuitor-din-cartierul-arhitectilor-nu-aveti-scoli-cisnadie/

Concluzie: fiecare se descurcă cum poate...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 31, 2019, 02:34:32 PM
Păi, erau mai puține mașini și examenul era mai greu. Logic ar fi ca acum să fie și mai greu, pentru a face față traficului mai intens, locurilor mult mai înghesuie de parcare, etc. A crescut între timp siguranța (cum spunea @Io mai sus, mașina lui taică-meu a venit doar cu găurile de centuri, că erau opționale), distanța de frânare de la 80km/h nu mai e 40m cum învățam noi pe atunci (s-a inventat ABS, servo, la Daciile alea dădeai pompe să țină frâna), acum ai servodirecție, airbag-uri, ASR, cauciucuri de iarnă, ștergătoare cu temporizare, dezaburire, oglinzi încălzite și câte și mai câte. Dacia avea o pompiță de spălător de parbriz acționată cu piciorul stâng. Iar buton de avarii s-a inventat târziu (nu că în ziua de azi ar folosi la avarii și nu la parcare în loc nepermis). Ce a dispărut azi e maneta de semnalizare, mai ales la mașinile scumpe, cred că e opțională sau nu se găsește în configurator.
Scaun de copil? În comerțul socialist? Când nici radio nu avea mașina? Făceam drumurile prin țară cu un radio Mamaia pus la lunetă, numai el știe câte trânte a luat la frâne.
Nevastă-mea de când are automată nici nu mai știe că trebuie faruri, ștergătoare, schimbat viteze... Toate sunt pe automat. Grija e să conducă. Și pentru că are o școală făcută de vreo 7-8-10 ani, fără poligon, nu o să parcheze mașina neam, cu toți senzorii și camerele ei. Nu mai vorbesc de un nivel de ulei sau de o pană sau de suflat un jigler de relanti.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 31, 2019, 02:44:45 PM
JohannDB, masinile/capetele tractor care cara agabaritice sint modificate fata de cele "de serie"? Ma gindesc la ranforsari, la cutie de viteze, diferentiale, ambreiaje. Soferii care le conduc au aceeasi categorie ca si cei de TIR sau au specializari in plus?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 31, 2019, 03:10:39 PM
Renuntarea la poligon (nu doar ca exercitiu, ci si ca examen) a fost o tampenie....
Cum spunea un antevorbitor, nu ne-am mai trezi cu atatea "amprente" capatate prin parcari...

Interesant este ca unele poligoane supravietuiesc, de exemplu cel de la Ilioara (https://goo.gl/maps/eU5V6jTVdAwCVZpH6) din Bucuresti, unde in week-end este inca foarte aglomerat... Am petrecut acolo multe ore in urma cu cativa ani, cand fi-miu era la scoala de soferi, si tot acolo am asezat-o prima data pe fiica-mea la volan...
Amandoi au acum carnet, si sunt meseriasi la parcari...  ;)

@pasadia,
+1 pentru poza Colectiv....
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 31, 2019, 03:27:21 PM
^ +1
Subscriu. Chiar daca azi unele masini sint in stare sa se parcheze singure (ceea ce inseamna ca manevra e usoara si ar trebui sa fie la indemina oricui! Practica arata ca nu e deloc cazul) poligonul ar trebui reintrodus. Sa nu ne facem insa iluzii, asa ceva nu se va intimpla, presiunea sociala e in directia opusa.
Putina lume insa isi da seama ca in conditiile de trafic de azi ajungem sa dam cite-un examen de permis in fiecare zi.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 31, 2019, 04:23:37 PM
Dam cite-un examen de permis in fiecare zi.
Si unii il pica saptamanal....  :(
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 31, 2019, 07:16:16 PM
Pentru Io.....
    Capetele tractor pentru "gabarite" în general, pentru nevoile care nu implică "delicatețuri" sunt cele ce ies din fabrică... Dar la momentul la care necesitatea de transport cere putere peste normal, cuplu peste normal, alimentare sistem de frânare la trailere modulare, etc, acestea vor avea modificări esențiale, începând cu ambreiaje mărite și/sau convertizoare, compresor de mare capacitate și un set de butelii de aer suplimentar 4-6 bucăți, radiator de apă/ulei suplimentar, rezervor de combustibil mărit așezat în spatele cabinei de 900-1000 litri capacitate, șasiu ranforsat sau chiar înlocuit, ambele punți spate sunt motoare sau toate trei sau tote patru..... Am lucrat cu Volvo F16 de 750 de CP la eoliene și la autostradă cu 155 de tone urca cu cca 30-35 km/h pantă de 5-7 %..... Cu astfel de tractor la o tură de noapte de 650 km de autostradă câștigam o oră la parcurs, comparativ cu-n Mercedes Titan ce lua rampele doar cu 10-15 km/h.... Mercedesul mai bun la șantier (tare ca un tanc) pe când Volvo prea fin pentru șantier.....
   Șoferii sunt cu C+E și au atestatele de agabaritice, plus cursuri ce le mai fac la firme și le e necesar o mare și multă experiență, plus acea capacitate de-a vedea cu ochii minții ceea ce au în spatele lor, să simtă tot trenul din spate; și nu-i de glumă când ai 50 sau 70 m lungime și sau lățimi de nu mai vezi decât "la colț" în oglinzi.... În Germania, pentru anumite tipuri de transport mai e necesar un certificat BSK (de la anumite dimensiuni), certificat ce îl au și piloții de însoțire ce dă dreptul la rulaj pe autostradă BF3, BF4..... E interesantă obținerea certificării germane !!!! La noi atestatele (petru șoferi și piloți) se vizează la 5 ani, după un test grilă ce are de la 1 la 3 răspunsuri bune de bifat...... Nu că ar fi testul o problemă, dar poți să-l pici cu brio, dacă nu te mai așezi la o vorbă cu materia de studiu......
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 31, 2019, 07:27:15 PM
^ +1
Multumesc, Johann!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 31, 2019, 10:55:26 PM
Nu știu că nu eram interesat în '90 de permis dar presupun că era o problemă cu infrastructura, adică cu numărul de poligoane disponibile raportat la numărul de elevi
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 31, 2019, 11:21:24 PM
^
Ei, nu. Un poligon pentru autoturisme se putea amenaja oriunde, am vazut facute pe strazi laturalnice sau necirculate. E-adevarat ca nu orice oras avea poligon (si nici scoala) si cursantii impreuna cu instructorul faceau naveta pina in orasul unde era poligonul, timp in care faceau si condusul de sosea si eventual la intoarcere cel de noapte. Existau peste tot scoli de soferi (la nivel de liceu) si astea toate aveau poligoane pentru camioane. (In orasul meu pina s-a construit poligonul, vreo 2 ani cred) camioanele aveau poligon exact pe strada mea - da, era atit de lata incit mai tirziu ne-am vopsit terenuri de tenis in marime naturala pe ea - asa ca ma uitam la ei cind veneam de la gradinita/scoala! Copiii ne facuseram pe trotuar poligoane desenate cu creta si le faceam cu masinile teleghidate. Asa am ajuns sa ma sui la volanul unui Carpati sau Bucegi sau ce era el cind inca nu ajungeam la pedale. Da' am apasat acceleratia, ambreiajul n-am putut  :lol: ) Linga ele sau chiar pe ele erau usor de amenajat una doua piste pentru autoturisme. Doar ca erau prea late  :p LE - am facut si antrenamente cu karturile pe poligonul ala.
Acuma nu va-nchipuiti ca ieseau din poligon legiuni de Ken Block si Titi Aur insa ieseau oameni care macar nu dadeau cu (prea multe) jaloane pe jos. Daca bine-mi aduc aminte se pica putin la poligon, trebuia sa fii intr-adevar tamiie sa pici, timpul era larg de tot, dar la fel de bine-mi aduc aminte ca lumea era stresata rau de tot si cind il exersa (am vazut pe rampa masini cu o roata in aer, pacatele mele!) iar in examen multa lume gresea, chinuia ambreiajul si omora motorul si de-astea pentru ca avea niste emotii/blocaje de neinteles.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on November 01, 2019, 12:30:21 PM
Uite ca mi-aduce aminte Kitsune de o chestie: primele Dacii 1300 aveau intr-adevar comanda spalatorului de parbriz la piciorul sting, cam pe unde e azi pedala falsa. Ei bine, la prima masina a familiei, Moskvici 408 (0-100 km/h 27 s  :o unii zic ca avea 54 CP dar nu-i cred in ruptul capului!) exact in locul ala era comanda stergatoarelor de parbriz. Da, la piciorul sting! Nu e de mirare ca tata ura sa conduca noaptea pe ploaie...
Si sa nu va inchipuiti ca daca opreai stergatoarele ele reveneau in partea de jos a volanului. Neee, ele se opreau unde se aflau cind le-ai oprit.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 01, 2019, 03:17:30 PM
Culmea nesimțirii în trafic. Să lași mașina în intersecție cu avariile pornite, atunci când onor Primăria Constanța a făcut o stradă întreagă cu sens unic, tocmai pentru mai multe locuri de parcare.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.203441805555556,28.64891147222222)
(https://i.imgur.com/pEqTP7Jh.jpg) (https://i.imgur.com/pEqTP7J.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

În caz că nu se distinge în fotografie, numărul de înmatriculare este B 458 MTH, șoferul fiind distribuitor pentru firma de pe portieră. Bine înțeles că am fost agresat verbal și înjurat pentru că mi-am permis să fac fotografia asta, dar măcar respectivul a parcat mașina până la urmă, pe contrasens și pe trecerea de pietoni. Măcar au putut cei de pe străduța laterală să circule în sfârșit. Chiar îi rog pe cei care cunosc firma respectivă să le trimită poza asta șefilor de acolo, măcar așa, pentru înjurăturile de care am avut parte.

Ironia soartei este că, cu 30 minute mai devreme, fiind parcat în spic într-o altă zonă a orașului, am fost blocat de o mașină lăsată pe stradă. Am rămas interzis de replica șoferului (lângă mine era loc liber!!!!) "Mă duc până aicea, nu stau mult" :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on November 01, 2019, 07:11:35 PM
Quote from: cristi5 on November 01, 2019, 04:05:30 PM
Inteleg ca Bode e la fel de nationalist ca altii de prin CNAIR si MT asa ca nu ne putem astepta la nimic bun cand vine vorba de constructori straini si persecutarea lor.

Oricum, vedem daca chiar ajunge ministru.

Cristi, apropo de nationalism, ca s-au aniversat in vara 50 de ani de la primul pas al omului pe Luna:
Stii ce melodie ascultau cei 3 cosmonauti ai misiunii Apollo 11 pe drumul de intoarcere catre Terra ?
"Mother Country I Love You"
Cutremurator, asa-i ? :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 02, 2019, 08:00:02 AM
Prin comparație cu aia de pe Apollo1 sau de pe Challenger care or fi explodat pe ritmurile nepatriotice de la Beatles sau David Bowie.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 02, 2019, 09:56:09 PM
@Quest nici cu patriotism nici cu nationalism nu se construiesc autostrazi, nu se imbunatateste siguranta rutiera (patrioti dar pe ultimul loc rusinos in Europa!). Nici cu rezilieri nationalist-teribiliste.

Spectacolul de cel mai prost gust posibil pe care-l vedem pe LD3 este o basina nationalista a unor complexati care au pierdut cateva arbitraje si cateva concursuri de angajare la privat. Si se ascund dupa sentimentele lor patriotice ca sa nu-si recunoasca incompetenta cand se uita in oglinda. Ca vezi doamne, aparam patria.

Si le canta in struna ministrul vechi si cel aproape nou ale caror CVuri denota o educatie precara peste care au pus niste glazura patriotica gen SNSPA. Si ministrii astia ar fi pierdut concursuri de angajare daca ar fi concurat, dar ei n-au nevoie sa concureze ca ii ajuta partidul.

Daca patriotism inseamna sa cauti constructorului strain gauri in gard, mizerie pe santier, neopren la poduri, sau o hartie lipsa (!), inseamna ca n-am inteles eu. Daca nu, atunci merci dar nu iau lectii de patriotism.

Pasivitatea cu care poporul asta si politicienii care-l reprezinta, de la putere la opozitie, accepta bataia de joc a functionarilor si pe ST3+4 si pe LD3 numa' patriotica nu mi se pare. Ceva e clar in neregula cu statul roman in relatie cu cetatenii lui daca asa ceva se poate intampla, sa tii investitii de sute de milioane inchise pt mofturile unor complexati, chipurile patrioti.

Desteapta-te romane!
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on November 02, 2019, 11:37:37 PM
Departe de mine sa tin apararea celor de la CNAIR, Horatiu are dreptate e acolo o tumora cangrenoasa de mare intindere (el ii spune cancer) care trebuie extirpata.
Dar intrucit orice medalie are 2 fete, arata-mi te rog in afara de Porr, Tirrena si Strabag alte firme straine serioase, care au facut treaba in Romania.
Eu am pus ptr 3 degete de la o mina, tu mai pui inca 2 sa avem macar o mina plina, sau e greu de gasit dintre cei care vin in Romania ?

Sa stii ca patriotismul nu e contestabil daca Statul are sincope de functionare, sint 2 lucruri complet separate. Mi-as dori sa te vad cu responsabilitati pe infrastructura mare rutiera din RO intr-un guvern de dreapta, ca sa te convingi ca lucrurile nu se rezuma doar la nefacutele unora din CNAIR, ci lucrurile sint muuult mai complicate. Cutter si Horatiu iti pot impartasi din experienta lor dobindita in Guv Ciolos.

Interventiile tale impacientate provenite dintr-o tara adoptiva, in care populatia indigena a fost obligata sa fie serioasa din cauza conditiilor meteo (lucru care a croit benefic intreg Statul), nu pot fi acceptate cu bratele deschise, din simplul motiv ptr ca ai tendinta de-a arde etape in tzintele tale ptr RO, lucru pagubos. E ca si cind n-ai respecta timpii tehnologici. N-o sa glosez la infinit, ideea e ca lucrurile se schimba progresiv, in etape care trebuie consolidate, dupa care se pune un nou rind de caramizi la edificiul pe care vrem sa-l construim.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 03, 2019, 07:38:42 AM
Poate cel mai bun comentariu citit în ultima vreme. Quest de la mine ai (ca întotdeauna) +1.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 03, 2019, 08:33:09 AM
eu nu sunt de acord...constructorii seriosi vor fii tot mai putini pt ca ei sunt dupa chipul si asemanarea cancerului cnair.. dupa cele intamplate cu Comsa,prestigiul nostru ca tara a scazut dramatic in ochii oricarui potențial constuctor serios....nu vedeti ca nici firme europene de mana a 2 si a 3 nu mai vin?si incep sa vina din Turcia,etc...

pt mine ramane speranta ca s-au luat notițe peste notițe pt a schimba statutul acestor megafunctionari din cnair,anaf,electrica,etc ( toate cu litere mici ) si se vor face taierile necesare.....aici e buba...momentan ministrii sint zero vis a vis de acesti paraziti intangibili
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 03, 2019, 09:13:25 AM
@Quest: mai las-o baltă totuși. Ai numărat tu 3 bucăți căci asa îți convine ție. Dar Astaldi, Max Boegl, Skanska (da, știu, pe private) îi lăsăm deoparte, nu?

Dar adu-mi aminte: care fusese vina Colas-ului? Că cere front de lucru și statul român se blocase in expropieri? Sau nenumărate alte firme străine care au venit probabil cu intenții serioase dar s-au trezit batjocuriti (nu-mi aduc aminte cum îi chemă pe portughezi parteneri Romstrade pe lotul de la Nădlac). Ei ce vina au avut?

Și ce rahat de rânduri de cărămizi ți se pare că au construit autoritățile române? Da, mai schimbam un normativ la 10 ani de zile distanță, traducem niste documente franceze despre tuneluri abia în 2019 (mno, mai devreme nu știam oare că ne va trebui tunel)? Dacă ție asta îți pare construcție, eu n-am ce zice.

PS: o zic in calitate de român care nu a ieșit din tara astaniciodata pentru o perioada mai lunga de 10 zile. Și în calitate de om căruia îi e rușine de engleză sa, în caz că te apuci de aluzii precum Dancila. Dar tot îmi e sila de funcționarii leneși si de cetățenii care le găsesc scuze.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 03, 2019, 10:34:31 AM
Quote from: Quest on November 02, 2019, 11:37:37 PM
arata-mi te rog in afara de Porr, Tirrena si Strabag alte firme straine serioase, care au facut treaba in Romania.

Comsa!  A construit decent, conform tuturor parerilor avizate pe care le-am primit. Si nu numai ca a construit decent, dar a avut si o atitudine pro-deschidere, pro-noduri noi care sa puna in valoare intreaga lucrare (si cei din CNAIR s-au suparat ca le-au dat de lucru in plus cu nodul). Si ti-a mai spus si @pasadia.

Mi se pare ca iti scapa un lant de cauzalitate aici.
- tocmai comportamentul arbitrar si abuziv al statului alunga firmele de pe piata
- ca efect, Skanska de exemplu are un pirncipiu clar: nu lucreaza cu statul

Este mare pacat ca nu avem pe forum o evidenta a claim-urilor si arbitrajelor pierdute de stat, din incompetenta, atat cu constructori romani cat si cu straini. O sa incerc sa ma implic in asta, poate asa o sa vezi dimensiunile dezastrului.

Care e singurul director patriot al Tarom care a facut profit operational in ultimii ani? Un patriot belgian sau ce era.

Quote from: Quest on November 02, 2019, 11:37:37 PM
Sa stii ca patriotismul nu e contestabil daca Statul are sincope de functionare, sint 2 lucruri complet separate.

Ba deloc separate. Oamenii slab educati, angajati la stat fara concurs sau cu concurs simulat, care pierd mereu in fata privatilor, vor avea o singura retorica onorabila. "Patriotismul"

Uita-te cum sunt facute angajari la stat. Pilotii Tarom ce mai scapa de angajari pe pile, dar nici ei total (vezi concursul recent trucat, ti se face frica sa te urci in avion). Si de ordine politice nu scapa nici atat.

Quote from: Quest on November 02, 2019, 11:37:37 PM
Mi-as dori sa te vad cu responsabilitati pe infrastructura mare rutiera din RO intr-un guvern de dreapta, ca sa te convingi ca lucrurile nu se rezuma doar la nefacutele unora din CNAIR, ci lucrurile sint muuult mai complicate.

Nu e nevoie, sunt convins ca e asa. Dar de aici si pana la a tine inchise lucrari de milioane pt ca asa i se nazare unui funcitonar patriot, e cale foarte lunga. Dar stii cum e, azi acceptam una, maine alta, si pana la urma se ajunge la aberatii de 30 km lungime.

Si tocmai @cutter si @horatiu.cosma pe care-i invoci, au aratat ca se poate. Fara ei nu exista nodul Holdea de exemplu. Sigur ca dupa aia trupa lui Ionita s-a razbunat ca nodul le-a dat de lucru in plus si au vrut sa arate tuturor optimistilor ca nu, societatea civila nu poate propune noduri noi de autostrada, ca le intarziem cu anii si apoi le tinem inchise. O pedeapsa exemplara primim la Holdea.

Quote from: Quest on November 02, 2019, 11:37:37 PM
Interventiile tale impacientate provenite dintr-o tara adoptiva, in care populatia indigena a fost obligata sa fie serioasa din cauza conditiilor meteo (lucru care a croit benefic intreg Statul), nu pot fi acceptate cu bratele deschise, din simplul motiv ptr ca ai tendinta de-a arde etape in tzintele tale ptr RO, lucru pagubos. E ca si cind n-ai respecta timpii tehnologici. N-o sa glosez la infinit, ideea e ca lucrurile se schimba progresiv, in etape care trebuie consolidate, dupa care se pune un nou rind de caramizi la edificiul pe care vrem sa-l construim.

Fenomenal, ai mai gasit o scuza functionarilor romani needucati, pilosi si patrioti, care nu-si asuma nimic si pe care-i doare-n cur de cetatean: climatul.

Pai daca voi sunteti linistiti, si vi se pare normal sa fiti calcati in picioare de alde Scarlat, eu nu mai zic nimic, nici n-am zis in ultima luna (!). Mi-am permis doar sa fac o remarca cand am vazut ca noul aproape-ministru are un CV asemanator cu Cuc, si am inteles ca atata poate produce educatia autohtona. Dar nu mai zic, faceti cum credeti.

Eu nu am zis sa copiati statul suedez, nici pe departe. Dar macar atitudinea ca cetateanul trebuie sa fie pe primul loc in orice decizie functionareasca, ce probleme vezi cu ea? Cer prea mult? Atitudinea ca trebuie sa faca statul dracului ceva cand este pe ultimul loc la siguranta rutiera in Europa, ti se pare ca e exagerata?

Nu @Quest, nu climatul si nici stereotipurile simpliste nu sunt explicatiile pentru un stat decent (n-am zis excelent, am zis decent). Ci in orice climat, educatia si cultura administrativa in care viitorul functionar e invatat zilnic ca lucreaza pentru cetatean (si vede asta la colegi si superiori!), si selectia pe criterii de valoare, nu pe pile, nu ingrasat statul cu angajati pana explodeaza.

Si mai lasa-ma cu progresivul, ca e tot mai rau @Quest! Statul e tot mai gras, tot mai intesat cu incompetenti angajati pe viata, uita-te ca guvernul care pleaca are o activitate importanta: sa mai angajeze cativa. Nu exista progres. Cum dracu sa fie progres cand am avut ST3+ST4 si n-am invatat nimic din el!!!  Apropo, noul ministru nu provine de-acolo din zona??

Cand iti vine un nou ministru si spune aceeasi poezie ca incompetentul dinaintea lui, unde vezi progres?

O sa zici ca-s pesimist, cand am intrat pe forum eram optimist :) Si cand am fost invitat in API eram optimist. Mi-a trecut. Si uita-te si la API, si-a cam pierdut din energie in ultima luna.

Pot doar sa sper ca ministrul, politician fiind, a vrut sa linisteasca apele la audieri.  Dar slabe sperante.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 03, 2019, 12:07:29 PM
Hai sa nu idealizam antreprenorii straini. Eu lucrez cu ei in privat si multi dintre ei sunt pusi mai mult pe claimuri si mai putin pe treaba. Apropo de Skanska, poate ii intrebati pe cei de la Lidl cum s-a desfasurat contractul pentru sediul lor central.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 03, 2019, 12:08:52 PM
Pierderea din energie a API din ultima luna este conjuncturala. Eu am copil abia născut, de exemplu.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 03, 2019, 12:19:27 PM
 :baby: :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 03, 2019, 12:20:39 PM
Un singur lucru am de adaugat: oameni precum @cristi5 au ocazia exceptionala de a cunoaste BINE doua sisteme. In cazul lui suedez si romanesc. Asta ii permite sa constate DIFERENTE atat in bine cat si in rau, de ambele parti.

Cine cunoaste un singur sistem si cel mult ca turist alte sisteme nu are aceasta posibilitate. FOLOSITI ACEST AVANTAJ URIAS AL CUNOASTERII IN PROFUNZIME A MAI MULTOR SISTEME.

Argumente gen "da, dar tu nu esti aici cu noi, n-ai mancat salam de soia, traiesti acolo in paradis..." bla bla - sunt eronate dublu. Nu numai ca in sine nu e nici un argument, e doar o prostie, dar e chiar invers. Cum spuneam: faptul ca un om traieste ani la randul intr-un sistem si apoi alti ani buni in alt sistem ii confera SANSA URIASA de a putea COMPARA. Nu inseamna ca tot ce spun ei este sfânt si corect, nici vorba. Dar merita aplecata urechea cu atentie.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on November 03, 2019, 12:40:35 PM
Ce-aveti, mai? Ce-i cu patriotismul in toata discutia asta? Daca alunecati pe panta asta subiectul insusi devine fals! Poate la nomina odiosa, putregaiul ala, CVT, (biata cutie de viteze cu variatie continua  :D) si la urmasii lui intru smechera imbecilitate guresa oscilodancili. Si se vede ce ramine de pe urma lor! Ca mi-aduc aminte de vorbele cuiva: fa-i o clisma unuia/uneia ca asta: nu vei ramine decit cu un sac de piele, gol, niste oase si un maldar de c*cat.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 03, 2019, 12:59:50 PM
@adrian.rosca
In niciun caz nu idealizez constructorii straini. Si aici nu vorbesc de alde Maltauro sau turcii de la Bacau. Uita-te la Pizzarotti,  nu-ti vine sa intrebi, da' la ei de ce nu reziliaza nimeni?

Fireste ca fiecare face profit cum poate. Daca statul (sau clientul) a scris un contract prost pt ca are angajati incompetenti, si stii ca poti sa-i iei claimul, i-l iei. Claimul e parte din afacere. La unii din pacate e parte din miezul afacerii.

Dar tocmai asta zic: am avut in Comsa un constructor care chiar a vrut sa termine lucrarea. No ifs no buts, nu lucrat ca melcul, ca Pizzarotti. Intarzieri bine documentate, multe din vina statului (Holdea, ecoduct), si aia de la Ilia din vina lor. Si am reziliat patriotic (probabil ca sa-si recupereze ecoductul in instanta ca nimeni nu vrea sa semneze pt el). Ti se pare ca idealizez privatul? Am zis, au lucrat decent, nu perfect.

Pana la urma nu ma intereseaza ce fac angajatii unui privat, daca sunt incompetenti firma va pierde pana la urma. Statul in schimb e sac fara fund si incap in el incompetenti cu duiumul.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 03, 2019, 01:04:27 PM
Nici eu nu idealizez constructorii străini, dar nici pe cei români. Spre deosebire de majoritatea celor de pe forum, eu îmi aduc aminte cum au început UMB, pe filiera Sechelariu, Iacobov și Hrebenciuc, cu asfaltări prin atribuire directă a 80% din Moldova (restul i se atribuia lui Pa & Co). Sau Vectra, care a asfaltat tot Brașovul și împrejurimile, apoi i s-a dat cu dedicație cel mai absurd lot de autostradă conceput vreodată, cei 2,3 km în plin câmp de pe centura Sibiului, fără absolut nici un obstacol care să necesite vreo lucrare de artă, între DN7H și podul peste calea ferată spre Mediaș.

Dar îmi aduc aminte de constructori străini buni ca Alpine (lărgire DN1 la intrare în București, parteneri la centura Arad, realizarea a 90% din Nădlac-Arad Lot 2, etc), Geiger (centura Sibiu, DN13 Sighișoara-Tg.Mureș), Ilbau (DN1 Câmpina-Comarnic), portughezii de la MonteAdriano (centura Lugoj), de care zice @pasadia, sau de la Lena, apoi Colas și Roichmann (reabilitare DN2), Italstrade (reabilitare DN1 Veștem-Miercurea Sibiului), Grassetto Lavori / Itinera (DN6 Craiova-Filiași, DN1F Cluj-Zalău, etc) și de mulți alții.

E adevărat, calitatea constructorilor străini de drumuri în România e în cădere liberă. Acum 15 ani erau multe firme austriece și italiene, constructori mari. Cinci ani mai târziu a apărut un val de firme de 2 bani din Grecia, iar peste încă 5 ani un val de firmulițe de 2 bani din Spania. Acum se înghesuie firme turcești și chinezești, probabil obișnuite în țările lor cu încredințări directe. Motivele pentru această degradare sunt simple, aceleași ca și în celelalte domenii în care firmele mari ocolesc sau pleacă din România: legislație impredictibilă, mediu de afaceri haotic, iar ,,partenerul serios" nu e absolut deloc serios, este hoț, rău intenționat și de o incompetență crasă.

PS: Felicitări celor de la Antena 3!, nu mă așteptam să prindă și aici propaganda cu străinii care vor să ne otrăvească pentru că altfel am deveni mai puternici ca Germania și Franța la un loc. :(
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 04, 2019, 12:31:25 PM
Nenea_hartia o sa-mi salvez cumva postarea de mai sus. S-o folosesc cat mai des in discutiile pre-electorale cu sustinatorii infocati ai dezvoltarii "prin noi insine".
Istoria este cel mai bun profesor. Dar noi ca popor avem memoria cam scurta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 04, 2019, 01:14:26 PM
Noi NU avem "memorie istorica", caci daca am fi avut nu treceam prin dezastrul electoral de dupa "Duminica Orbului" (1990) si pana la ultimele alegeri locale si parlamentare...

Nemtii au "memorie istorica".

Dupa criza interbelica, Bundesbank a refuzat cu obstinatie orice ar produce hiper-inflatie.
Slava Domnului, BCE a fost croita pe modelul german. Pentru ca asta a fost conditia nemtilor ca sa renunte la marca....
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on November 04, 2019, 10:44:22 PM
gruiarew iti multumesc ptr aprecieri. Sa stii ca personal citesc cu luare aminte postarile lui nenea_hartia, horatiu, vancouver, chiar si cristi5 (daca isi mai tempereaza din impetuozitate), dr4qul4 desi are interventii abrupte, ele nu duc lipsa de realism in evaluare, ceea ce e crucial. Si destui alti colegi au contributii solide. Deci ai din belsug colegi de forum cu discurs demn de atentie.

pasadia iti multumesc ptr adaugire cu Astaldi si Max Boegel avem 5, deci ii numaram pe degetele de la o mina.
Daca Compania a ajuns sa traduca documentatii franceze despre tuneluri, inseamna ca cutitul a ajuns in sfirsit la os, iar fobia lor evidenta ca lumina miezului de zi la adresa tunelurilor rutiere, cu evitarea expresa a constructiei lor nu mai poate continua. Sa nu uitam cazul LD, cind DIWI care-a facut SF-ul a sugerat c-ar trebui strapunsi Muntii Poiana Ruscai prin cel putin un tunel, raspunsul Companiei a fost: nu, NU, fara tunel, puneti deblee ! Asa s-a ajuns ca la Holdea sa existe deblee de 45 m cit un bloc de 16 etaje. Noroc cu AM revizuit...

cristi5 daca Skansa nu lucreaza din principiu cu Statul, presupun ca Statul e peste tot un partner incomod de afaceri. Makes sense ?
Profesionistul caruia daca i se dadea al 2-lea mandat ar fi continuat sa lase urme pozitive (de patriot) la Tarom este Werner Wolff (brasovean la origine, fost sef la BMW Banat).

N-am gasit o scuza functionarului roman prin climatul blind fata de cel aspru de la voi, ci am dat o explicatie de-a dreptul fundamentala ptr faptul ca Suedia se numara printre tarile performante statal vorbind, e contextul cotidian al conditiilor meteo, care pune presiune de instinctul de conservare al individului inca de la nastere, iar parintii il croiesc pe copil ca sa faca fata acestei presiuni, pina la sfirsitul zilelor sale. Poti sa-mi dai un exemplu de tara meridionala performanta ? Eu nu.

adrian rosca multumesc ptr sustinere, si mie mi se pare ca destui dintre antreprenori se focuseaza prea mult pe chichitze avocatesti, prin care sa mai ciupeasca niste bani din claim-uri care speculeaza disfunctionalitati ale Statului. Tin minte c-a fost un moment de perplexitate totala printre antreprenori cind in Guv Tudose, ministrul Transp Lucian Sova (un alt bacauan serios) anuntase ca s-a atins performanta ca Statul sa nu mai aiba la acel moment restante birocratice. Doar ca acest nivel de performanta trebuie mentinut si perpetuat...

vancouver fii sigur ca sint constient de avantajul clar al celor care traiesc experienta traiului in 2 sisteme, doar ca asemenea oameni trebuie sa aiba si cunostinte solide de psihologia maselor daca vor sa devina lideri de opinie, ptr ca trebuie sa evalueze corect sansele sociale ca ceva inovativ sa se si intimple si in sistemul mai putin evoluat. Zevzecul cu triplarea periculoasa despre care scriu in ultimul paragaf, crezi ca va fi intr-o majoritate sau intr-o minoritate daca va refuza sa accepte ca CN(A)IR ar trebui sa dobindeasca expertiza solida manageriala de la ASFINAG ?

nenea_hartia absolut de acord ca disfunctiile, sincopele Statului Roman au indepartat in timp marii constructori din Occident...

perfidus orice om cu scaun la cap intelege ca la noi dezvoltarea "prin noi insine" nu e posibila in orice domeniu, dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa devina un deziderat mental, tine de o mindrie nationala sa poti dovedi ca de la un moment dat ai capacitati industriale pe vreun domeniu in care erai pe nicaieri, tine de un blazon de respectabilitate pe care trebuie sa ni-l construim, caci Romania nu e o tara marunta.

Tuturor colegilor de forum, aceasta familie frumoasa de impatimiti ai dezvoltarii de infrastructura pe transport: daca focul incrucisat capata tendinte de nesuportat, stiti care e contraagumentul meu ultim ? ATIT poate acest neam la acest moment.
Ce partid credeti ca va vota zevzecul de zilele trecute, care pe linie continua in curba la dreapta a depasit un TIR, iar in ultimul moment s-a evitat o catastrofa cu utilitara care venea din sens opus ? Prin statie s-a auzit clar cum zevzecul a dat cu flit criticii c-ar fi putut omori un om.

Deci totul se face in etape, iar constructia nu poate avea loc daca electoratul e bicisnic, caci voteaza un legiuitor la fel de bicisnic. Noroc ca PSD a derapat intr-atit de profund, incit li s-a mai deschis mintea multora.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 04, 2019, 11:18:44 PM
Quote from: Quest on November 04, 2019, 10:44:22 PM
...Tuturor colegilor de forum, aceasta familie frumoasa de impatimiti ai dezvoltarii de infrastructura pe transport...

Din lista ta sa nu il uitam pe Ionut, monarhul care a creat aceasta comunitate, unde ne putem si imprieteni, si contrazice - dar ne contrazicem cu un acelasi unic scop: sa avem o infrastructura de secol XXI, nu una de secol XIX...
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on November 05, 2019, 12:31:17 AM
Desigur, e meritul lui Ionut ptr aparitia PUM. Si mai sint multi colegi care confera consistenta textuala sau imagistica acestui forum (alecu26, Eurocopter, NGC, cutter, ciprebbe, marcelbanu, AlinC, rocklee, alexandruduma, Akamanah, si multi altii)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 05, 2019, 12:39:15 AM
Quote from: Quest on November 04, 2019, 10:44:22 PM
cristi5 daca Skansa nu lucreaza din principiu cu Statul, presupun ca Statul e peste tot un partner incomod de afaceri. Makes sense ?
Scuze am omis un amanunt. Nu lucreaza cu statul roman :)

Quote from: Quest on November 04, 2019, 10:44:22 PM
Profesionistul caruia daca i se dadea al 2-lea mandat ar fi continuat sa lase urme pozitive (de patriot) la Tarom este Werner Wolff (brasovean la origine, fost sef la BMW Banat).

Da, pe romani ii judecam dupa potential si pe straini (cum e belgianul ala care a facut profit) nu-i judecam nici dupa rezultate...

Quote from: Quest on November 04, 2019, 10:44:22 PM
Poti sa-mi dai un exemplu de tara meridionala performanta ? Eu nu.
Vai ce stereotipuri...

Spania, Portugalia, au administratii decente. Ti-am zis, nu cer Suedia, e foarte avansata la administratie. Dar nu de la climat for heaven's sake, sunt un cumul urias de factori, nu unul singur.

Am locuit si lucrat ani de zile si-n Austria, e mult mai slaba! Multe aspecte mi-aminteau de Romania. Dar e decenta.

Eu vorbesc de decenta, chestii de baza, nu Suedia... Administratie pt cetatean. Siguranta circulatiei ca prioritate nationala, ca nu poti s-o lasi asa. Autostrada ca vehicul de siguranta, nu cadou electoral. Etc etc.

Or administratia romaneasca tot mai ne-educata, mai piloasa dar mai "patrioata" a ajuns sa uite chestii de baza. LD3 e exemplu de manual si ST3 inaintea lui. Iar noul ministru e un exemplu perfect de patriot care a uitat chestii de baza, la fel ca precedentul.
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on November 05, 2019, 01:13:13 AM
Cu exceptia pe care am amintit-o deja, in Romania Skanska Construction are un singur client: Skanska Property. Pam, pam!
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 05, 2019, 08:57:04 AM
@nenea_hartia: Ilbau e de fapt Strabag. Italstrade e Astaldi.
Tristetea e ca toate firmele amintite lucreaza la doi pasi de noi. Skanska, Colas, Vinci (prin diferite subsidiare) lucreaza in Ungaria, Cehia, Slovacia, Serbia.
Din pacate nici nationalisti ca Bulgarii nu am reusit sa fim si sa inchidem piata si sa crestem firmele locale.
Ce se intampla acum cu Selina, Alpenside trebuia sa se intample demult...si acele firme sa creasca sanatos, sustenabil...nu sa devina milionari de carton in cativa ani (ma refer la Paco, Romstrade, Tehnologica, Straco, Delta Acm, Euroconstruct).
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 05, 2019, 04:33:20 PM
Cu riscul de a porni iar o ploaie de minusuri pe capul meu o zic și pe asta:

Quest și eu citesc cu luare aminte ce se scrie pe aici și nu-i mai enumăr că-s prea mulți. Dar nu mă limitez doar la ce scrie omul. Eu cred că te-ai referit la puțin mai mult, nu doar strict la constructori. Și aici vin și vă întreb (și nu vreau să-mi răspundeți doar întrebați-vă pe voi): Vă faceți treaba cât puteți de bine de fiecare dată atunci când nu vă urmărește / supraveghează nimeni? Sau ați încercat cel putin o dată o scurtătură, un "las că merge și așa"? Dar aveți pretenții de la alții să-și facă treaba de fiecare dată exemplar?

Tot rahatul ăsta cu șmecherii și scurtături e că fiecare dintre noi mai vrea să ciupească câte ceva dacă poate și să-și facă viața mai ușoară, pe termen scurt.

@Cristi5, @Vancouver și alții "plecați": Nu o luati în nume de rău, nu vă privește nimeni cu ciudă și invidie, sau că nu plecăm urechea, sau mai știu ce naiba. E bine ca știți mai multe sisteme și ati avut de-a face cu oameni cităvi la cap.  Aceeași abordare o văd și la frate-miu, de fiecare dată când vine în țară pufăie și-mi explică ce e greșit și cum ar trebui făcut. Le vedem și noi ăștia de aici, dar știm că nu se pot schimba peste noapte și clar nu în urma unui vot. Până nu încercăm să ne îndreptăm noi, fiecare, nu putem avea pretenția ca cei ce ne conduc să fie drepți și verticali, orice culoare au. Tot ce facem e să schimbăm între ele niște haine murdare, pe aceeasi piele împuțită dar sperăm să mirosim a parfum.

Voi ați ales calea simplă, v-ati băgat picioarele și v-ati cărat dincolo. Un pic mai multă cumpătare ar fi binevenită, că altfel se vede rahatul când ești în mijlocul lui și altfel de pe margine.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 05, 2019, 08:03:58 PM
Zicea ceva pe la stiri cum ca pasaroiul, înainte sa plece ar fi numit pe altcineva la compania de drumuri....
Oare asa o fi?
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 06, 2019, 02:35:27 PM
In Consiliul de Administratie, da. Seful al mare e tot acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 06, 2019, 04:23:38 PM
Quote from: gruiarew on November 05, 2019, 04:33:20 PM
Aceeași abordare o văd și la frate-miu, de fiecare dată când vine în țară pufăie și-mi explică ce e greșit și cum ar trebui făcut. Le vedem și noi ăștia de aici, dar știm că nu se pot schimba peste noapte și clar nu în urma unui vot. Până nu încercăm să ne îndreptăm noi, fiecare, nu putem avea pretenția ca cei ce ne conduc să fie drepți și verticali, orice culoare au.

Nu pricep. Ce are indreptarea cetateanului cu aia a functionarului?? Tu descrii totul ca si cum intr-o buna zi va fi bine, sa asteptam numai, si sa fim fiecare mai buni. Eu nu vad cum.

Tocmai ca lucrurile merg in jos, rau de tot. Uita-te la deschis autostrazi. Pana la incidentul LD2 (urmat de ST3 si LD3) nu a indraznit nimeni, niciodata sa tina o lucrare inchisa.  S-au deschis si cu o banda pe sens (Fetesti-Cernavoda, Arad-Timisoara), etc. Peste noapte (cum zici) s-a schimbat atitudinea! Acum stam si ne uitam la kilometri intregi nefolositi (cand suntem pe ultimul loc in EU la siguranta) si zicem, pai, daca asa s-au gandit functionarii statului, or fi avand motivele lor. Pasivitatea asta, lasa, sa fiu eu mai bun  si apoi o sa fie totul bine, nu va duce nicaieri. Presupune ca functionarul ala are bun-simt, ceea ce nu e cazul.
Title: Re: În parcare
Post by: mugman on November 06, 2019, 04:51:47 PM
@cristi5
Cred ca gruiarew voia sa spuna ca functionarii, si in general cei aflati in functii inalte, nu au picat acolo din cer. Au plecat tot de jos, din randul nostru. Ei, daca ai avut probleme de integritate sau gandesti doar pe termen scurt ca simplu cetatean, la fel vei proceda si ca ministru sau ca functionar. De aceea, e imperios necesar sa ne privim in oglinda, sa ne facem o analiza corecta, chiar daca e posibil sa fie dureroasa, si sa constientizam ca uneori, in unele domenii, gresim si nu procedam cum e necesar. Poate nu ne dam seama pe moment sau greseala ne-a intrat in sange in asemenea hal incat o consideram ceva normal.
De exemplu, la un drum lung, incercati sa circulati cu viteza legala in localitate si sa urmariti cati alti conducatori auto procedeaza la fel. In liniii mari, putem zice ca viteza aceea a fost fixata la o anumita valoare in urma unor teste sau in urma unor accidente din care s-a constatat ca, la o viteza mai mare, este pusa in pericol siguranta participantilor la trafic. Romanul ce face? Se grabeste si incalca regula. E doar un exemplu banal, primul care mi-a venit in minte, dar care se regaseste, intr-un fel sau altul, in aproape tot ceea ce facem, zi de zi.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 06, 2019, 04:55:11 PM
N-ai citit tot, în special partea îngroșată. Punctul meu de vedere e că nu ai cum să pretinzi de la altul să-și facă treaba cum trebuie, când tu ca individ o faci "numai să fie". Până la urmă politicul e doar reprezentarea celor mulți. Eu oriunde merg și orice fac nu există unul să nu încerce să fenteze, ori sistemul ori pe ceilalți.

Și să știi că sunt și oameni cu buni simț, doar că-s din ce în ce mai greu de găsit. Când te duci la funcționar bou-bâtă și mai și urli la el poți să fii convins că te trimite aiurea, e vorba și de mândria personală, mai ales dacă nu-l controlează și sancționează nimeni. Am destule exemple și teorii, dar n-are sens să le înșir aici că doar vă plictisesc.
Title: Re: În parcare
Post by: RobertH on November 11, 2019, 05:28:20 PM
E anul 3050, suntem vizitati de extraterestii . CNAIR tot nu recunoaste in pdf-ul lucrarilor ca au reziliat contractul cu COMSA.  :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 12, 2019, 06:52:08 PM
Ceva frumos de la americani. interesant sistemul de iluminat

https://www.youtube.com/watch?v=_Z0LVGBmoTE
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 12, 2019, 07:37:01 PM
Misto, 5 benzi pe sens pe poduri gigant, prin tunel, etc.. E bine ca noi ne c***m pe noi si nu putem sa facem niste dn-uri 2+2, tot ce putem e 2+1. E greu de expropiat inca 2 metri in laterala drumului.
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on November 12, 2019, 07:46:01 PM
5 benzi pe un deck si 5 pe celalalt... dedesubt. Si tunelul de acces e supraetajat. Benzi proprii pentru autobuze n-au ? :D:D
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 12, 2019, 09:04:52 PM
E pod, deci nu e nevoie de exproprieri. Mai era unul prin capitală cu autostrăzi suspendate, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: luc on November 14, 2019, 11:08:46 PM
https://www.youtube.com/watch?v=qRPpGggBYp0

http://www.bihon.ro/accident-mortal-infiorator-un-camion-cade-in-gol-20-de-metri-de-pe-un-viaduct/2355585?fbclid=IwAR3S614RuaZSmcGUYpr6-cgCXOmeEorCW5B1c3htA9q45CApI3XSD7coYk0
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 15, 2019, 06:53:16 AM
Trădare! Traseul autostrăzii Sibiu-Piteşti ocoleşte tarabele cu mici din Deduleşti! :lol:

https://www.timesnewroman.ro/life-death/tradare-nationala-traseul-final-al-autostrazii-sibiu-pitesti-ocoleste-tarabele-cu-mici-din-dedulesti
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 15, 2019, 07:29:20 AM
"există suspiciuni că trădătorii care au făcut proiectul ar fi niște vegani" :)  Acum între noi fie vorba, ar trebui să existe și niște spații de servicii mai "tradiționale" în care în loc de fast-food de la OMV sau altă benzinărie să fie și din astea mai specifice ( bine, prima condiție e să existe spațiile de servicii :) )
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on November 15, 2019, 07:54:05 AM
Deci ca sa zic asa teapa mare cu BF.
Spre exemplu am gasit mega super extra deal - reducere de 52% pret 89 RON.
Eu prost:
Am luat produsul la pret de 100%. Asta e! Nu mai stiu matematica. Am platit 85 RON.

Ce deal am ratat!

Recomand daca aveti Socar pe langa voi:
https://www.emag.ro/card-combustibil-socar-in-valoare-de-200-ron-valabil-in-reteaua-socar-in-perioada-1-31-decembrie-2019-sp-01/pd/DL7ZYGBBM/?ref=prod_CMP-11585_4973_55871

Si:
https://www.emag.ro/cmp/black-friday-2019/produse-surpriza.php?ref=section_CMP-11585_4973#rent-a-car - care e discount bun
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 15, 2019, 08:19:50 AM
tocmai mă gândeam uitându-mă la filmarea pe traseul viitoarei centuri Cluj că dacă am fi avut filmări din astea la Bacău sau la Slatina înainte de a începe SF-ul poate nu am mai fi avut proiecte care trec prin zone cu case sau fabrici nou construite, că le-o fi greu proiectanților să se deplaseze la fața locului dar poate la un film din ăsta se uită totuși :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 15, 2019, 02:58:23 PM
Citat::că le-o fi greu proiectanților să se deplaseze la fața locului ................... Nu te mira; am avut un "proiectant" autorizat, care nu știa că la interscția dinainte de Golenți a DN56A (Severin-Maglavit-Calafat) cu DN56 (Craiova-Calafat) a apărut de trei luni încoace un rahat de giratoriu, care pentru unele caracteristici pune problema blocajului în giratoriu al trenului rutier..... I-aș da cu capul de giratoriu pe toți "deștepții" care proiectează aceste gropi/cocoașe de îngropat banii în ele...................
Title: Re: În parcare
Post by: Io on November 15, 2019, 04:45:34 PM
^ +1
De unde dracu a aparut moda asta cu giratorii inalte de citiva metri? Bun, pot intelege ca exista zevzeci care ar incerca sa incalece un giratoriu "normal", dar pentru astia ar fi suficienta o movila de jumate de metru inaltime.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 15, 2019, 09:47:20 PM
.....a aparut moda asta cu giratorii inalte de citiva metri?  Pentru că cei ce proiectează la noi n-au auzit/văzut girații plate (de joasă înălțime) sau cu șliț/tăietură pe mijloc (pe direcția principală/de interes major) sau cu sferturi tăiate/lipsă........ Un exemplu de la polonezi, de pe al lor S3, aproape de ieșirea spre orașul Glogow:


(https://i.imgur.com/whsOtUZh.jpg) (https://i.imgur.com/whsOtUZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 21, 2019, 12:13:58 PM
O masina care, dupa parerea proprietarului, face cat trei.  8)

(https://i.imgur.com/YQ5nZNal.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: rota on November 21, 2019, 05:57:38 PM
Milioane de euro către o firmă de publicitate care vinde beton și alte contracte dubioase din bugetul Capitalei

O firmă de publicitate specializată în clipuri video și organizare de conferințe a fost aleasă de municipalitate să livreze ciment și oțel beton pentru marile proiecte de infrastructură ale Capitalei. Trustul de Clădiri Metropolitane se ocupă, între altele, de lucrările pentru supralărgirea Bulevardului Ghencea și de construirea Pasajului Doamna Ghica, iar Compania Municipală de Străzi Poduri și Pasaje se ocupă de consolidarea podului Străulești și a podului Grant.

Recorder.ro (https://recorder.ro/bucuresti-orasul-tuturor-posibilitatilor-milioane-de-euro-catre-o-firma-de-publicitate-care-vinde-beton-si-alte-contracte-dubioase-din-bugetul-capitalei/)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on November 22, 2019, 05:53:06 PM
@Vrabiute: Mount Fuji ;)
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on November 24, 2019, 11:20:27 AM
Un apel civic, nu unul politic: aleg nu doar cei ce se prezinta la urne, ci si cei care aleg sa stea acasa. Tu cu cine alegi sa stai acasa?!?!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 24, 2019, 11:41:47 AM
Prefer sa stau acasa decat sa ma murdaresc de rahat la votul de azi.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 24, 2019, 01:14:37 PM
Pun aici deocamdata, @Ionut poate muta unde ii este locul....
Articolul pare credibil, are o poza cu documentul mentionat.



Document EXCLUSIV! Autostrada Timișoara-Lugoj se oprește la DNA

Z.P. | 2019-11-22 11:17

Pe biroul ministrului Transporturilor, Lucian Bode, se află un document exploziv de la Direcția Națională Anticorupție. În urmă cu patru zile, în Ministerul Transporturilor a aterizat o adresă de la DNA Secția de Combatere a Corupției-document adresat Autorității de Management pentru Programul Operațional Sectorial ,,Transport" (AM POST).

Din documentul intrat în posesia ziarului Puterea, reiese că procurorii DNA instrumentează un dosar penal în care se efectuează cercetări cu privire la săvârșirea infracțiunilor de abuz în serviciu, tentativă de obținere pe nedrept de fonduri din bugetul general al Uniunii Europene, obținere ilegală de fonduri care a produs consecințe deosebit de grave și efectuare de lucrări neautorizate în zona drumului public, fapte penale prevăzute de lege, privind derularea unor contracte pentru construcția autostrăzii Timișoara-Lugoj și a variantei de ocolire a orașului Timișoara la standard de autostradă.
Procurorii DNA au cerut situația detaliată a sumelor de bani plătite de CNADNR, în prezent Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pentru cele două proiecte, ca urmare a cheltuielilor efectuate și solicitate spre rambursare.
,,Nimeni nu știe nimic, sunt verificate plățile făcute de minister la solicitarea CNADNR, în prezent CNAIR", ne-au declarant surse guvernamentale.
Valoarea totala a proiectului, constructia autostrazii Timișoara - Lugoj și a variantei de ocolire a orașului Timișoara la standard de autostradă, este de 1,3 miliarde de lei, contribuția Comisiei Europene prin Fondul de Coeziune, fiind de aproape 900 milioane de euro.
Proiectul a inclus construcția a 26,625 km de autostradă și a unei noi variante de ocolire a orașului Timișoara, în lungime de 9,5 km, construcția a 13 poduri și pasaje ale autostrăzii si a 18 pasaje peste autostrada, construcția a 2 noduri rutiere, a unui spațiu de odihnă și a 2 spații de servicii.


 Aparut in Puterea / Ultima modificare in data de: 2019-11-23
"
https://www.puterea.ro/dezvaluiri/document-exclusiv-autostrada-timisoara-lugoj-se-opreste-la-dna-186712.html



Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 25, 2019, 08:33:23 AM
Asta e lotul lui UMB?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 25, 2019, 09:14:57 AM
Da. Mă rog, e lotul UMB, cel scurt dintre Izvin și Giarmata, plus lotul TS, cel dintre Izvin și capătul ăla de autostrada ce a stat nefolosit câțiva ani.

Amândouă erau incluse in acea formula de proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on November 29, 2019, 08:06:20 PM
"no ase...da"

https://m.stirileprotv.ro/lbin/mobile/index.php?article_id=3839590
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 30, 2019, 08:37:22 AM
N-au trecut "dăcât" patru ani și ceva 😀
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 30, 2019, 07:12:46 PM
Nu știu unde "s-o pun", dar pare că "ici îi bună"......
   Pe B1TV, ieri 29.11.2019, începând cu ora 13:00.  Din distribuție: Lucian Șova (ex ministru  la transporturi)......., Alexandru Lancuzov, jurnalist Radio România...... și Ciprian Ciucu, consilier general Primăria Capitalei (cine-i omul ? - mie mi s-a părut a umple spațiul)................... Ce am remarcat este lipsa "noastră", respectiv Ionuț sau orice intervenție PUM  (ca și la emisiunea de acum o săptămână)..................
    Mă derutează prezența unor chestii de dna, după ani de zile de la dare în trafic..... le închidem ??
..................................https://www.b1.ro/inregistrari/drumurile-noastre...............................
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on November 30, 2019, 07:39:27 PM
Ciucu alaturi de Deaconescu este unul din cei mai ok consilieri generali de la PNL. Din ce am inteles ar urma sa candideze la Primaria Sectorului 6, ar fi fost bun de Primar General dar nu cred ca o sa il lase partidul. Daca nu ma insel, inainte a fost membru M10, partidul Monicai Macovei.
Din punct de vedere profesional mie imi pare foarte bine pregatit, isi castiga banii din consultanta oferita altor administratii locale din afara tarii.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 01, 2019, 08:01:53 AM
La mulți ani tuturor cu ocazia Zilei Naționale
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2019, 10:43:10 AM
https://www.facebook.com/SverigesAmbassadiBukarest/posts/2262356957202300

Mi-a placut comentariul, legat de infrastructura :)

(https://i.imgur.com/uvE4KPp.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 01, 2019, 10:54:29 AM
https://www.theguardian.com/world/2019/dec/01/world-first-mobile-phone-detection-cameras-rolled-out-in-australia

The world-first mobile phone detection cameras, according to Transport for NSW, which manages the state's transport services, operate day and night in all weather conditions to determine if a driver is handling a mobile phone.

"It's a system to change the culture," the NSW police assistant commissioner, Michael Corboy, told Australian media last week.

Ar fi util si pe la noi....
Si cu noua modificare legislativa se vorbeste in draci pe drumurile din Romania.

Cum functioneaza

Under the plan, two cameras are used at each location, with one at an angle to capture people with phones to their ears, and a second placed to capture people using their phones in their laps. Every car passing through thelocation is snapped, and Transport for NSW says it then deploys artificial intelligence to determine which drivers were using their mobiles. This involves pattern recognition – for example, drivers with both hands on the steering wheel are in the clear. Those deemed not to have been using a device have their photos deleted within an hour, without any person having viewed the images, according to TfNSW.
Flagged images are cropped to show only the driver, then passed for review by a human. If the employee can't tell whether a mobile is being used, the image is deleted within 48 hours.
A trial of the technology was conducted between January and June this year, in two fixed locations in metropolitan Sydney and in various other places, with the cameras being moved every four days. In the fixed locations, 1.8% of all road users snapped were using their phones illegally, the executive director for road safety and maritime safety at TfNSW, Bernard Carlon, told the committee.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2019, 11:41:40 AM
Cu scuzele de rigoare pentru toti cei afectati de erori de uploader. Am facut  (https://github.com/cristianbogdan/imgur-uploader/commit/0e78ffe3dfb9c59c0b0ff4ce4f41fab5e4282ed1)in sfarsit uploader-ul sa scrie cauza raportata de imgur, in loc de un simplu "error". Daca scrie "too many uploads" (prea multe incarcari) trebuie asteptat un pic si revenit.  Pentru evitarea "too many uploads" ar fi interesant ca utilizatorul sa poata incarca in propriul cont de imgur. Asta ar garanta ca nu e "incuract" de incarcarile facute de altii in contul uploader-ului. Trebuie niste programare OAUTH.

Dar sunt si alte tipuri de erori, de exemplu aveam aici un screenshot prea mare. L-am comprimat transformand din PNG (10 Mb) in JPG (1 Mb). Fireste ca uploader-ul ar putea face asta automat. Poate vrea cineva sa ajute cu asta (trebuie procesare de imagini in Javascript, in browser)

Sunt foarte curios ce alte erori apar. Daca primiti alta eroare decat "too many uploads" sau "file size too large" va rog sa le postati! Multumesc!

@strainu a ajutat deja (https://github.com/cristianbogdan/imgur-uploader/pull/1) cu licente Creative Commons, multumim, sper sa o pun curand pe uploader! Deocamdata prioritatea este sa trecem toate programele (harti, uploader, supraveghere waze, timelapse gmaps 2+1) pe un nou server.

(https://i.imgur.com/6XZPx0y.png)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2019, 02:54:51 PM
(https://i.imgur.com/S75VtVVh.jpg) (https://i.imgur.com/S75VtVV.jpg)

Niciun credit la API si logo-ul API taiat din screenshot. No comment.

LE: au pus un credit si un link :thumbsup:


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 01, 2019, 03:07:54 PM
În articol văd scris "Sursa Foto:  Asociația Pro Infrastructura"
(Probabil au citit comentariul)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on December 03, 2019, 04:56:33 PM
S'aia de Max Boegl nu punt asfalt la 5 - 10 grade pe A3. Ei nu stie, nu cunoaste cum se face!!!

Mi se pare ireal ce se vede aici!

https://www.facebook.com/roxana.pasc.1/videos/505771466681887/
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on December 04, 2019, 02:53:53 PM
^^Mai sus pare un drum comunal (nu ca nu ar fi si acolo importanta procedura). Dar, ia poftiti, un drum judetean de importanta ridicata, din judetul Cluj (acolo unde si "cainii cica is cu colacii in coada" la nivel de administratie):

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10212142262591912&set=pcb.1451109048388666&type=3&ifg=1&__tn__=HH-R&eid=ARC3VvObBixfGcRDj3YfE_sndhkHiOwB2iGtItZaFYLg4zGfj_805CSL1Y6iLpr_q-eTxP8E7khi5H1a

Este vorba de DJ109A in zona comunei Panticeu...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 04, 2019, 03:17:21 PM
Aproape imi contrazic propriile mele principii enuntate pe forum...  :-[

Dar NU merita mai mult decat un amarat de link....
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/asfaltare-pe-ninsoare-in-bistrita-explicatia-primarului-pentru-localnicii-revoltati.html (https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/asfaltare-pe-ninsoare-in-bistrita-explicatia-primarului-pentru-localnicii-revoltati.html)
QuoteMai mulţi locuitori ai satului Ardan din comuna Şieu, judeţul Bistriţa-Năsăud, s-au arătat revoltaţi de faptul că firma care reabilitează străzile a turnat asfalt şi luni seara, în condiţiile în care afară ningea.

Doamne. si vrem sa ajungem "ca aia..."...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 04, 2019, 04:49:10 PM
Si nu sunt singurii:
QuotePrimaria Comunei Apahida
2 decembrie la 12:13 ·

Important pentru locuitorii din Dezmir!!!
Marti , 03 dec si miercuri, 04 dec, autobuzul M43 va circula pe ruta veche, si anume pana la Primarie, deoarece se va turna al doilea strat de asfalt la intersectia strazilor Viilor cu Dealului.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat.

Sursa: Facebook Primaria Apahida
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 04, 2019, 05:04:39 PM
In august era prea cald, sfaraia asfaltul si ar fi facut soc hipertermic angajatii de la drumuri si poduri...

Acum este OK. 80 de grade asfaltul, -10 afara... In medie 35, o temperatura placuta in decembrie...   :D
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 04, 2019, 09:17:36 PM
Pregatiti-va de partea a doua. Nu zic deocamdata ce. :p
Da, stiu, de multe ori mesajele sunt criptice. :D
Title: Re: În parcare
Post by: ovidiu.caba on December 05, 2019, 07:47:25 PM
QuoteDe asemenea, pentru a dinamiza activitatea în sectorul rutier și a concentra resursele de la nivelul CNAIR SA pe marile proiecte de infrastructură, se analizează ca în următoarea perioadă de programare anumite obiective de investiții de interes local să fie trecute în responsabilitatea autorităților locale (centuri de ocolire, legături la autostradă, etc.), cu finanțare din cadrul fondurilor nerambursabile.

Sursa: Pagina Facebook a Ministerul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor România (https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/posts/2600939903468216?__tn__=K-R)

Daca bine inteleg, abordarea asta ar ajuta localitatile unde se face treaba buna pe infrastructura, dar s-ar putea sa incurce alte localitati. Voi ce ziceti? Sa ne asteptam la ceva efecte notabile?
Title: Re: În parcare
Post by: medicul de garda on December 05, 2019, 11:50:09 PM
Intr-o nota mai putin serioasa, ia uitati ce am gasit eu in magazin cautand cadouri de craciun  :lol: A ajuns situatia drumurilor din tara asta atat de tragica, ca s-au ganadit unii sa faca un joc de societate, macar sa ne amuzam si sa invatam si noi cum sa ne dam la gioale. Propun sa le trimitem si celor de la CNAIR unul, poate exerseaza asa cum sa nu piarda aproape de fiecare data in fata constructorilor...

Citat din regulament: Joc de strategie tipic românesc pentru 2-6 jucători. Construiește cât mai multe autostrăzi în România! Sabotează-ți adversarii cu incidente neașteptate: un contract dispărut, o surpare de teren, o schimbare de guvern, un viaduct prăbușit, o contestație la licitația publică, blocarea lucrărilor și vezi dacă poți respinge atacul adversarilor cu negocieri, alocări de fonduri, vreun constructor nou sau cu niște promisiuni electorale. Conținut: 1 tablă de joc, 110 cărți de joc, 6 pioni, 1 zar, regulament de joc. Recomandat jucătorilor cu vârsta peste 14 ani.

(https://jucarie.ro/pub/media/catalog/product/cache/image/690x400/8740aba2d3afa08e006cedac93b3af38/j/o/jocul_autostrazilor-76335_250kb.jpg)

Gasiti linkul (https://jucarie.ro/jocul-autostrazilor.html) aici, daca va intereseaza  :D


NB: probabil il vom juca in weekendurile urmatoare, revin cu impresii, sa vad cam cum merge jocul (daca reuseste cineva sa termine vreun proiect, e clar ca e nerealist).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 06, 2019, 10:43:05 AM
GE - NI - AL !...
:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: LittleWanderer on December 06, 2019, 12:31:16 PM
Duamne Maica Domnului!!! Am râs cu lacrimi!!

,,Sabotează-ți adversarii cu incidente neașteptate"

Pur românesc!
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on December 06, 2019, 02:27:35 PM
Jocul Autostrăzilor (tutorial)

https://www.youtube.com/watch?v=4fnCey5_IUk
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 06, 2019, 03:07:31 PM
Ce, toata descrierea este dementiala....
Ar trebui sa organizam turnee, locale, judetene, si regionale...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 06, 2019, 03:34:46 PM
Pana si forma pionilor este foarte inspirata...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 06, 2019, 05:20:14 PM
Ceva frumos de la prietenii nostri din rasarit, mai exact putina agresivitate la volan si ce se intampla atunci cand dai de un partener care nici el nu stie de gluma. Reddit (https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/e6xh8s/a_normal_day_in_russia/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf)
Practic omul a dus zicala: "asta merita batut" la un alt nivel: "asta merita batut cu lopata"  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 06, 2019, 11:01:38 PM
Video ca video dar și comentariile îs pe măsură. "Everybody gangsta until the shovel pop out".

Totuși ce naiba au ăștia? E ceva în aer sau îs toți pe vodka?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 08, 2019, 07:11:17 PM
Undeva in California

(https://i.imgur.com/7N5voL3.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: M0LD0R on December 08, 2019, 07:40:40 PM
Datorita schimbarilor climaterice cresterea riscului de producere a hazardurilor naturale se dezvolta exponential fapt ce determina declansarea unor fenomene naturale violente care nu pot fi prognozate. Ca urmare, nici infrastructura de transport nu este ferita de efectele unor astfel de hazarduri naturale. Printre ultimele evenimente inregistrate sunt cel de pe DN 7A la intrarea in localitatea Voineasa in noiembrie 2019, pe DN 7 pe Valea Oltului in ianuarie 2019, Dj 109F limita judet Salaj cu Maramures.
CNAIR prin DRDP Craiova a lansat in data de 12.11.2019 procedura privind Servicii de proiectare, expertiza tehnica si DALI pe 3 sectoare de drum aferente DN7 din fonduri bugetare cu termen de depunere 28.11.2019.
CNI a organizat la data de 19.06.2019 licitatie publica privind Punerea in siguranta a drumului judetean DJ 109 F, km 10+370 si atribuita la 04.12.2019.
De asemenea pe DN7, respectiv DN 1H si DJ 105 G s-au realizat lucrari de punere in siguranta a versantilor ce sunt vizibile pe taluzurile versantilor adiacenti.
In luna noiembrie 2019 Facultatea de Hidrotehnica din cadrul UTCB si Societatea Romana de Geotehnica si Fundatie au sprijinit organizarea Seminarului Masive de roca si torenti - de catre Iridex Group Plastic si Geobrugg AG, unul dintre liderii mondiali in domeniul protectiei impotriva hazardurilor naturale.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 10, 2019, 04:11:33 PM
Nu prea e o chestie care se incadreaza in ideea de siguranta rutiera dar eu zic ca merita vazut ce inseamna doborarea recordului Cannonball - parcurgerea drumului New York - Los Angeles in aproximativ 27 de ore. Pe scurt au folosit un Mercedes E63S AMG pe care l-au facut cat mai greu de identificat, aveau tot ce se putea de la telefoane cu waze pana la camera in infrarosu, "iepuri" care sa ii anunte de prezenta politiei, scanner radio pe frecventa politiei, rezervoare suplimentare, etc.

https://www.youtube.com/watch?v=M6s9o6uIWZw

https://www.youtube.com/watch?v=ZWqpYHHNgXA
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 12, 2019, 02:12:37 PM
Vine de la un politician dar explicatia e tehnica: mi s-a parut interesanta descrierea asta de heirupism in achizitii publice de la primaria Bucuresti, care seamana foarte tare cu aia de la CNAIR, ca doar amebele sunt in Bucuresti si ambele mustesc de amestec politic. Si dupa aia ne miram ca nu merg achizitiile/proiectele.

http://www.ziare.com/nicusor-dan/candidat-primaria-bucuresti/nicusor-dan-explica-de-ce-nu-vin-firme-consacrate-la-licitatiile-primariei-capitalei-1589388

Quote
1. Principalul criteriu de achizitie este pretul la livrare
2. Licitatiile sunt anuntate cu prea putin timp inainte
3. producatorii seriosi sunt disponibili pentru a furniza loturi in transe, si nu cateva sute deodata.

A uitat sa mentioneze: calitatea proasta a cadrelor, care habar n-au cum sa faca o licitatie cu vreo perspectiva de functionare. Asa e cand cadrele sunt aduse pe pile si nepotisme.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 12, 2019, 08:49:47 PM
Chiar daca nu e topicul corect...fiind prima veste primita pe acest proiect...aparent choar si A0..castigat cu 99% din buget....reprezinta o problema pt turci. Nu prea gasesc firme si subcontractori.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 13, 2019, 10:52:45 AM
Bode incepe bine remarca lui despre claim-uri, sunt "taxe pe incompetenta" (statului)

Apoi da vina pe constructori ca fac claim-uri. Nu zice inca de constructori straini, deci nu e inca parte din doctrina Cuc-Ionita, poate mai are o sansa.

https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/bode-romania-plati-taxa-incompetenta-22-miliarde-euro-1_5df339a95163ec4271f8e4a3/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: perfidus on December 13, 2019, 03:15:39 PM
E si el la inceput de mandat, e constient ca e un minister greu si e lumea cu ochii pe ei ca pe butelie. Declaratiile prudente n-au doborat ministri in primele luni de mandat dar nici nu le-au prelungit sederea. E timpul pentru mai multa actiune si mai putine vorbe.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 13, 2019, 04:05:02 PM
mda...adrian roscaare dreptate..."lupul" si-a schimbat "blana",dar naravul ba.....m-am lamurit si eu ...si as dorii o abordare directa de catre API despre desfiintarea cnair si infiintarea Cnir
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 15, 2019, 10:57:40 AM
Quote from: cristi5 on December 12, 2019, 02:12:37 PM
Vine de la un politician dar explicatia e tehnica: mi s-a parut interesanta descrierea asta de heirupism in achizitii publice de la primaria Bucuresti, care seamana foarte tare cu aia de la CNAIR, ca doar amebele sunt in Bucuresti si ambele mustesc de amestec politic. Si dupa aia ne miram ca nu merg achizitiile/proiectele.

http://www.ziare.com/nicusor-dan/candidat-primaria-bucuresti/nicusor-dan-explica-de-ce-nu-vin-firme-consacrate-la-licitatiile-primariei-capitalei-1589388


In interviurile lui de zilele acestea mai spunea si ca pasajul Ciurel nu trebuie continuat.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2019, 01:34:04 PM
Sa radem cu primul-ministru, un cavaler al infrastructurii. Intai a zis ca nu sunt ursi la Holdea, dar vad ca a mai dat o gherla. Daca e asa "bazat" in alte domenii cum e in infrastructura (unde a fost totusi ministru) atunci nu vad bine tarisoara.

https://www.factual.ro/declaratii/ludovic-orban-despre-compania-de-autostrazi/
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2019, 01:38:13 PM
Quote from: nicolaem on December 15, 2019, 10:57:40 AM
In interviurile lui de zilele acestea mai spunea si ca pasajul Ciurel nu trebuie continuat.

Pai tot el a obtinut in instanta anularea AC pt Ciurel-A1. Dar asta nu inseamna ca pe alte subiecte nu poate avea dreptate.

E clar ca licitatiile sunt un domeniu determinant  care explica intarzierile si rezilierile din infrastructura si transporturi. Pana acum nu am vazut o analiza cat de cat structurata, macar la nivel de oras, cum a facut el.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 15, 2019, 03:46:10 PM
Mda...
Pasarea desteptatoare din ceasul cu pendula a fost net superioara din toate punctele de vedere.
Ne-a facut numai "bucurii".
Vezi LD3...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 15, 2019, 05:34:43 PM
TibiV, de erau ăștia mai capabili deblocau cumva LD3. Or, tot ce fac o ard și ei ugga-ugga în jurul focului. Asta cu "moștenirea grea" nu prea mai ține, știau în ce se bagă.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 15, 2019, 11:31:01 PM
Asociatia Pro ... Apahida a oprit construirea unui bloc pe motiv ca traficul e deja blocat.

Acuma ma gandesc ca si garile Apahida si Cluj-Napoca sunt cam excentrice

https://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/video-revolta-localnicilor-apahida-oprit-construirea-unui-bloc-case-oamenii-dormitoarele-clujului-1_5df64c635163ec42710be31a/index.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 15, 2019, 11:43:01 PM
+10 pentru Asociatia Pro Apahida.
Title: Re: În parcare
Post by: esendy on December 18, 2019, 10:50:47 AM
despre autostrada bucuresti sofia sau bucuresti istanbul nu am auzit nici o propunere niciodata, totusi bulgaria este o tara vecina, distanta fata de buc e mica si mai e si in UE

exista planuri pe tema asta?
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 18, 2019, 11:51:19 AM
Exista un indicativ alocat pentru ea: A5. Cred ca asta e maximum cat s-a facut pentru ea. :D
Oriucm bottleneck-urile in momentul asta sunt podul peste Dunare cu Vama si drumul de legatura. La astea se mai adauga centura Bucuresti dar aia tine de alt proiect.
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 20, 2019, 01:08:43 PM
Quote from: NGC on December 04, 2019, 09:17:36 PM
Pregatiti-va de partea a doua. Nu zic deocamdata ce. :p
Da, stiu, de multe ori mesajele sunt criptice. :D

Voi detalia cel mai probabil Duminica, pentru ca sa aiba si astia de la CNAIR un cadou de Mos Craciun. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 20, 2019, 02:39:34 PM
Eu stiu ca spre Giurgiu e hotarat demult ca va fi maxim DX. Momentan avem strutocamila.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 22, 2019, 11:56:55 AM
"Adoptă un şofer de TIR de sărbători" - iniţiativă fără precedent în diaspora

Doi metri cubi de cabină și un telefon conectat la internet, prin care își pot auzi familia. Cu atât se mulțumesc de sărbători șoferii de TIR plecați în cursă.
,,Sărbătorile sunt și mai triste pentru șoferi, spre deosebire de medici sau pompieri, spre exemplu. Medicii, pompierii sunt într-un colectiv de serviciu, totuși, și lipsesc doar în seara respectivă, apoi se întorc acasă, prind a doua zi sau Ajunul. E diferit la ei, sunt obișnuiți într-un colectiv. Noi suntem singuri, nu avem un colectiv cu noi de sărbători. Șoferii de pe frigorifice nu au voie nici măcar să oprească în parcare în ziua de Crăciun, ei trebuie să circule în continuu".

Articolul de pe Digi 24  (https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/reportaj-adopta-un-sofer-de-tir-de-sarbatori-initiativa-fara-precedent-in-diaspora-1235438)e mai lung, am citat doar esența pentru că gestul e superb. Și poate că e greu de realizat ce înseamnă să fii printre străini cum sunt oamenii ăștia. Eu îi înțeleg perfect. Plus că mi-a dat o idee pe care voi încerca să o pun în aplicare când sunt acasă în timpul sărbătorilor, fie Crăciun sau Paște (fiind legată de nave, am să vorbesc despre asta "la cheu").
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on December 22, 2019, 06:51:04 PM
Quote from: NGC on December 20, 2019, 01:08:43 PM
Quote from: NGC on December 04, 2019, 09:17:36 PM
Pregatiti-va de partea a doua. Nu zic deocamdata ce. :p
Da, stiu, de multe ori mesajele sunt criptice. :D

Voi detalia cel mai probabil Duminica, pentru ca sa aiba si astia de la CNAIR un cadou de Mos Craciun. :lol:

A venit Mosul si pentru CNAIR. :D Vedeti topicurile VO TM Sud si DX12.
Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on December 22, 2019, 09:57:38 PM
Acum poate vreau eu musai să văd pădurea de copaci...nu țin nici cu Tirenna și cu atât mai puțin cu CNAIR...dar e bine să nu ne prindem urechile în hârțoage...la cât de penibil de mult durează toată procedura de atribuire la noi, cerința actualizării la ce moment se raportează? Este cumva perpetuă? Eu zic că ar trebui la momentul depunerii documentației și, dacă se intenționează în final atribuirea către operatorul X, ar trebui înainte de semnarea contractului să i se mai ceară unul și gata.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 22, 2019, 11:10:09 PM
]...Doi metri cubi de cabină și un telefon conectat la internet, prin care își pot auzi familia. Cu atât se mulțumesc de sărbători șoferii de TIR plecați în cursă........[/b]
   Citesc...citesc.... și mă gândesc la colegii cu care am lucrat prin Germania , la ajun de sărbători.... Așa este, ai cabina capului tractor (dacă ai un Volvo de 750CP, ai chiar spațiu).... Dar rămâi numai tu cu...spațiul, cu antena de satelit (fără să fac publicitate, Focusat, este cel mai utilizat, prin avantajele sale, mai ales că-l încarci de pe card pe cartela lui de oriunde, dar satelitul este strict personal, că firma, în veci nu-ți da așa ceva; e prea scump și suntem încă în criză !! Altfel te mulțumești cu radioul mașini pe care computerul de bord îl oprește după 15 minute și nu-ți rămâne, decât, să privești la tavan/pereți ore/zile întregi, mai ales pe vreme urâtă...), cu dorul de casă, cu dorul de familie, cu dorul de copiii, cu dorul de nepoți, cu dorul atmosferei de acasă în prag de și în sărbători....  De multe ori este frig, bate vântul, plouă, de nu-ți vine să cobori din cabină, pentru a scoate din lada de "bucătărie" butelia de gaz și oalele pentru a găti ceva... Și când reușești asta, stai sub gâtul trailer-ului, apărat 70% de ploaie, însă trebuie să fii atent unde pui oala la fiert (sau farfuria cu mâncare, în sfârșit caldă) pentru a nu-ți curge apa de ploaie împreună cu alte scurgeri de ulei sau altele de pe gâtul trailer-ului......
    Pentru cei ce sunt pe capete tractor, mai e cum este, dar pentru cei plecați de aici, de la firme românești, ca însoțitori pentru agabaritice pe "vest" este altă "mâncare de pește" ( trebuie să fii un mic Johanis cu cunoștiințe de limba germană pentru a face două zile de școală terminate cu test grilă de 86 de puncte pentru a obține autorizația personală, ce va fi revalidată, cu o zi de școlarizare din doi în doi ani, nu din cinci în cinci, ca la noi)..... Dacă nemții au mașini "Sprinter" late și înalte de doi metri (în care poți pune patul transversal și ai o grămadă de loc în "dubă", plus cutii automate pentru că ai situații când în trafic ai nevoie de cinci mâini), cei de aici vin cu mașini la limita condițiilor pentru TUV-ul german la care nu  poți sta în picioare și abia poți să-ți tragi nădragii pe tine aplecat la 45 de grade din șold (tot e ceva)..... Ai un "webasto" pentru încălzire (fără discuție, .....de de ce încălzire??) și frigider (după lupte, pentru asigurarea unei alimentații neriscante)......
    Ce mai ai nevoie......, este de un borcan (recipient) de cca 1-1,5 ltr cu gura largă și capac etanș, pentru a face.....pipi....., când pe autostradă fiind nu ai unde opri (când te taie pe tine "cheful") din cauza dimensiunilor "generoase" ale obiectului aflat pe traile/adaptor.... Un coleg mai bătrân mi-a spus asta și nu l-am crezut, dar perventiv m-am dotat cu "borcanul" respectiv.... Și zău că mi-a fost folositor/nici eu nu vroiam să cred.........
   Era un film..."Singurătatea alergătorului de cursă lungă"...... Așa și aici.... gânduri...gânduri și iar gânduri îndreptate către ceea ce ai lăsat acasă.... Ferească Dumnezeu să ai o nevastă "rea de muscă" sau alte complicații, că ești...pierdut !!! Oricum, problemele celor de acasă, își pun amprenta pe tine, pe acolo pe unde umbli....
  Ca măgăria exploatării șoferului să fie "completă" unii patroni, contrar legii, au "inventat" plata  la kilometru.... Chipurile pentru "cointeresarea șoferului".....
  Și așa măgăria includerii diurnei pe extern (țările comunitare) este o portiță de eludare a fiscului german, de exemplu, pentru a demonstra că salariatul din est este plătit cu salariul minim pe economia germană.... (salariul în țară cca. 400 euro plus diurna se ajunge la 1550 euro fără taxe); despre ce vorbim ??, când pentru aceeași muncă un neamț ia cca. 2200 euro (minim) plus diurna de 25 euro/zi... Dacă stă sâmbăta și duminica "pe drum" ia mai mult la diurnă.... Patronii români fac gălăgie când e de plătit diurna pe weekend, deoarece "acolo nu se lucrează".... "Rara avis" (adică "cioară" rară) o firmă..."pe bune".....
  Trăim în România și asta, oare cât timp ne ia ????


(https://i.imgur.com/z9h76XFh.jpg) (https://i.imgur.com/z9h76XF.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
................................Undeva la Marea baltică, la -3 grade celsius, în Octombrie, cu două butelii de gaz.... A fost ultima "bucătăreală" până în decembrie la revenirea spre acasă...
     Ce le-aș dori tuturor... Să le dea "ăl de sus" ocazia de-a călări mastodonți....Poate după aia ar vedea altcumva traficul.........................
""""Adoptă un şofer de TIR de sărbători" - iniţiativă fără precedent în diaspora""""" Bancuri...N-am văzut, n-am simțit (din contră, am fost înjurat, blitz-uit, șicanat CHIAR de CONAȚIONALI pe drumurile germane..... "Firea din născare" n-are vindecare, mai ales când "ghiolbanul" nu e văzut de altul/și nici eu nu stau cu camera pornită non stop.....
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 23, 2019, 05:01:37 AM
Cum am spus, la noi e altfel (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2305.msg270252#msg270252)

Plus o poză pentru "truck driver's ego"  :D

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=-20.31114,118.60808558333333)
(https://i.imgur.com/WNiYG9uh.jpg) (https://i.imgur.com/WNiYG9u.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Bogdan_Cluj on December 23, 2019, 04:42:50 PM
Nu stiu unde sa pun aceasta comparatie asa ca o pun aici. Va rog mutati-o daca e de mutat:

Harta in 14 dec 2018:
(https://i.imgur.com/tewaQDs.png)

Harta in 23 dec 2019:
(https://i.imgur.com/kOGYEan.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 24, 2019, 01:38:46 PM
Zici ca ii din presa de ieri, nu din 1939... despre podul Constanta

http://m.ziare.com/social/doua-bannere-au-aparut-pe-podul-constanta-care-azi-implineste-80-de-ani-iata-cine-le-a-arborat-si-de-ce-1590927-font1

Quote
"Pasagiul inferior din Calea Grivitei. A fost deschis in ajunul Craciunului 1939 facand sa dispara cosmarul celor 124 de trenuri in 24 de ore, care intrerupeau fara somare circulatia zecilor de mii de oameni ce trebuiau sa treaca zilnic bariera. Soseaua asfaltata pe care se putea circula cu usurinta cu 70-80 km/ora spre Titu si Targoviste nu servea la mare castig de timp caci trei bariere: la linia Constanta, la linia Predeal si la linia Craiova, dar mai ales cea dela Calea Grivitei (linia Constanta) anihila castigul de timp oferit de pavagiul de asfalt"
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 24, 2019, 05:26:45 PM
Crăciun Fericit, dragi prieteni !


(https://i.imgur.com/IepV5rW.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 24, 2019, 08:43:20 PM
craciun fericit .... :D

(http://data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBxQTEhUTEhIWFhUXFRgXGBgYGRgbFxoXGBgXGRYYFxgYHSggGBomGxoYITEhJSkrLi4uFx8zODMsNygtLisBCgoKDg0OGhAQGy8lICUtMC0tLS0tKy0tMDItLS0tLS0tLS0tLS0tKy8rLS0tLS0tLS8tNTItLy8tLi0tLS0tLf/AABEIAK0BIwMBIgACEQEDEQH/xAAcAAAABwEBAAAAAAAAAAAAAAAAAQIDBAUGBwj/xABDEAACAQIEAwYDBgQEBQMFAAABAhEAAwQSITEFQVEGEyJhcYEykaEHFCNCUrFigtHwcpLB4RVTorLxJDPTFkNzo8L/xAAaAQADAQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAQMCBAUG/8QAMBEAAgIBAwIEBAUFAQAAAAAAAAECEQMEEiExQQUTUWEicYHwMqGx0fEUUpHB4SP/2gAMAwEAAhEDEQA/AOt3L8+w2FIVjPKPefnS2tEAHkaFtZP9KACNReIY5LKZ3ZVExr9YHM1PuWlUFnYKo1LMYAHmToK5b2sunE4pyzMthIW2o0LADVzOwLTHURWJzUVbK4cM80tsEa7A9tMG9wW2uMpOxYDKSBzI2pHE+1DMMuDQrMj7xcVu7AGhKiCT7iPI1zm9w+2dLYIZR4SfEuvUHfatdisYLLYG1ZPdi4ieFUJzFmAua89zI5b1JZ00db8Pyxkov357cFnwvgFq6/eX8SMZfEEyysqDoLWoA9R8q06W8ogCANhERWa4OHOJu28RctXFy5raRJAJmTmEKQGA03mat8RwuTmS/ftmR8N1yunLI5ZY8gBVYO1wcmbHslTfZP8AyS7rFQWIGUSSSSIUCZ+H1pFnMTmchJHgQmDHUjfMenL1mmDhGmWt2Lvmysrf5iXn5CnXxeXezcA6oFdR6BTn/wCmtEiQAp1j5j+uo+VIWM+UASACdOpIH7GmTxOzE5yT+lUuF/8AJlke+lQibjM3xKrHNojZogKEkxJgT+kZvzzoWOiQOKhpKBrjKApVF0DDRpc+EGdImYG2tAI9yQ5yBokILkwOXeFVidZgA+ems2wIRQAQAIAIAIA5QNB7UugAgsaDQDTyoU29zoVmeZoxm0kr7KZ+c0zIuaSTQg/2P96FAwUq2QDqJFIIpDOZjKT5ysfvNAhxmBJiiqM1uT/7Z+YEzvsf3p22NNo95+tACjRUbCioAFIdwPi8M7E6KegnkfI78ulOVFucPd2JTEXgWBBWVe3B38FxWEenpQNBXuFnvDdQvbuEQSpJRtIGe2fC0dd/OqixxW9hnNvHKq2j8F+2rd2GO6uNSgO/QGY02l4a9iLOZLNy3fUQFTuu7tWwNCovBth0CuQdNKkYq7iXUg28JB3Rxcce5gT/AJayaFcRwRe0+QZluLuhBO3huIdiwgETvlAkQKXgb3eWluDWRrHJvzKRupBkEHpVJg+E4y1cH3PuLCGTctm5cuWSf1JbZAbfOQrc/Km8bcxkl1wgt4j/AJti8gtudB+LbuDxjTnJHIiiwo0ZGk+cRTmGsBicwMR86quG8QxeWbuEs95+oXAo9wAxHsafxb41vCblqz5opdvm5j6U7FRMt8DSHHd24uKUaFGqncGNxVHjcPw7DkK15kadEsXbwaf8FhpFPHhGcMMReuX8ygENAUQQZQLGU6QSNxTuE4dbsiLNtE6kLqfU7n50h2U728XfIFq5fwtgT4rlxnv3AYgwxJt+UmddZqfheBWUOYr3j87l057h/mbb2ipmLtlh8eU8iAZBHPeCPIjWo+ExTE5LgC3IJgDR1BjOhnbaRuCddwSUgtsmKlCjU0KZkaxXGcCmj4yY3C3GY/8A69qZudsLJhMLbuXmO0ZgPX9R+VVeE+z2ypm691/IQi/ST9a1HD+G27K5bNsIP4Rv6nc+9L4jXwopTwu9iPHjX8AOZcOmiA8s5/Mfc+vKqXtL3AbPfKqeUsQSOXhXVvlVz2g7X2LFwWnLMdmKgHKeh1+cbVzztFc4e7Ncs3MS9xpOuUWwSdybgL+gGnpWJxT6lcMsiktnX2FcR4hbfL3I8KyJiJM8hv8AOt52HJu4Iq5PxXEUgwwBGuU8iMzfKuWYFWvXEsYdC9xtgNgObMeSjma65wJ0s21wtlluNbBBeD3eYmXYlfjYtJyrsAAStc2CLeRy7Hs+IThj0sMN3JO/1v8ANk7gvCkw1vLnZ2La3GAznMwAEgbCRp69ase9GYrMkbgDads3Q+W9ZR+0pGLXB5SXVvibQfASrkRqo3AG5A1rSYW2EAWMoMnxH8RzuzZdyT1PXYV1wcekex42eGRSUsnWSv8AyPO2sTHMk7BR16T/AF6UjD3gz5iJAkL0AP5jyLEjYbAbzIMXJALX9czSEAzDQgWwQPiYAjTYHMfOpLOLam5eKoCdSSAB+lZO59NyTFaIj7XBudp2/wBB1NAt5EeRifeKhYO20eIGTJJmAMxkhPzHpmOXQCNpp/EXMqmBsukbctIpiHppEgncSI05+VQcbivxAiOoiC5+LKIJgKN3MqROgAkzoDLa8FgHOxga5G185Cx7UAOBego6QrTyI9aJ0B6+zMP2NAC6ImhA/uT+9CKABRTR0hh6/wB+tAhx2GkD1pM01duRG+pjRSfnGwpWYz/t/vQAdCjJojQAVKDjKVI0bQ77c6TRzpQAhoGi7cuWlJJPKP79qXQmgCHjbt5VzWkV4MshJDEc+7fYN5MIPlvTA4xZDAG8q5hqtw5GRhyZW2BHPaR51ZqRzmmbjOdALQX+JTcY+5gD5GkNCram4AbTgxqCpBUkcmInQ/70Ll8sx9BpEEbggjrINVrcCtEliGDndlJQ+wt5QPlSFQYUy143FcCe9JDLlJC5bsZSYOz7wNQKOR0idhrs5gd1bKfoVPupB+dPvefSGIg8o+siq1sdbN21lzK9wd2yMNTALIykSrgeISpPxirE2m/SfkaBdBJxFwLGcN5ugJ+SZR9KZxqPfChYUowYMqDMrDcrnBCg6g6GQSKcxb27Kd5iHCLMAbsx5KqjUnyAJqGOK3bixaT7un6nhrxHUJqqHzbMf4RQxkz/AIZf54q4PKLH/wANCqocFsHVraux1LOWZieZLEyaKkBoXv3SRldBoMwyliW5wc4hfKJ86pO03EMZZttcS6hEhVtpYJuEsYADG4decgctqvimsga/Ws12/wC0QweHOVou3ZVOoH529gQPUinQWcrFh7mIFllJuPcyECC0zqJmBGsn1rX8S7AXcoW3bRl5xchyefxLA+dR/si4Ybl25i2HhT8O3PN2Eu3spA/nNdVpOCfU3HJKDuJhuDWkwdi4l3hTKmjEqwutcIIADkDQAeLxGNDpyqSna+9mRf8Ah72kMDMQ7gDkQAqAjb8wrYUwMKA2ZCUPOPhPmUOk+eh86NtdBOVu2Va8Rshi7MMxiSXs2zHTwtm02gk1IuY5gJtW7Kqd7j3bbD2VWXPr1cVLuC9+pf5VAMdIfMJ9x7U33duJd4PRsiN/0AT7T5UCImCy3XnvLjXYAkXbWVQCSPw7N4eHXzJ5k1YNgsrSFXTZ2Bd/MyYy/WjGGQgSsj+IT/3CaS2BSIAZR0R3T/sIp0Kx+/diIXXYDSWPT/eqriOIy3LVi2M12QzAbKqg5WunkubLpuYMU+3BbTGXNwkAgZrt46cx8fOB8qk4XCpbEW0VRuYESep6mjkOA8PhwihZJ5kndmOrMfMnWlhAKXRUxBUIpy400iKAG82ux9dI/ejE/wB/+aUFFCgQVEaVRFaAFW7JIkU0TTlpsoIEUiBQAnN5E/L+tJNzyn5f1pyKLKKAECf7/wDNGzeX+9LoooAbViTEH6f1pTggwdKOjZp3NADRpDKf1EfL+lOMKURQAyB5/wB/Km8ZdygBbTXSw1AKKo/xMxn5A1INA0DKYYIkkixYtow1t5ndM2hDhQqhGGvw7z1FHbGKUnLi0CzAVrefLtoGa5mPuTvVwFn/AMj+tHfsrC5SCSJ3B0G5FKh2VvD+Cy/eO7XboB/EuEErPJFAhB5AU6pZiyOfxUJ2IHeJycD9Q2YDnB0DAVLs3sp0A8xUPFS3xjNDZkdMq3kYbZZ8LiJGsaaENJoDqQi55GR/+RR9IoVObiNr81q6TzK2niecQD+59TQoAtZqn4x2ZwuKuJcxFrvGRcq+JwsTMEAgHWrcii7vrPzP9aYiPwrhtrD2ls2UyW1mBqdzJJJ1JJ5mpcUlbYGwo8vmfnQAoUKEUTGOR9qADoU13nSR6q1OTQAEQAQBFCKMGhQAUUKBND0/1oAKhVVx/id6wqvbw7X1zQ4Sc6jTxBYObn9PYcC4tcv94z4Z7KBotl5DONfEUKgoIjmd/Ks7ldFvIn5fmdvmv0u/u+hbUVKiirREKipUGiNACaFZnifaXEWrly3/AMPuuQV7pkzMlwEwSzBPw4Gsa+29aPDOxRS6hXKgsoMw0aiYEwdJrKkm6RXJhnBKUu/TlP8ARh60dLiiitEhNFRyNp1oZf71oATFCKUV9frScvkfkTQAKIzRx/cUWU/2KABQVSdBRxRRQAnWiIoXXyrOV212WJjr4iJ9BrUXA4xbklHzBXKNIKsGgMoZWhlOWRqNaAJU0xmUNoxtM/5wAUY8gwPl19iCaWLgzuGMBUVxvzLA/wDbTqkx0ka7H95FAFfcvEXFDLDDRhGkHRLiz+XN4eoLgHSCXLzA7QSpkajccp5cwfU0MXZZ1yXcjprlyzburp+VwxE+wHLamcPxi0XNu6t+ywmC6yjAbEOkrqNYny1pDF2uJWiATdRDzV3RWB5gifqNCNRoaFOHHWP+aT5i25+oXWhQBZ0KFER5n6f6imIVRxSQv8R+n9KUvrNAB0QA3ijihQAIoUCaIMDsRQAKFHQoA5J9tb4gXLI8X3YpynIbuYzm5TlCxPnHOonC8FZv3cMuCxbhUYMbOIYqwOZS3d5VytIXYdK0/a7h3E7mPR8IT3AtrKvc/AZhnJW5azeKdBtzGukjN2Ox+NxGKV3wtvCqGUsbeVUXKRJRQxlvTSelceWL3WlZ9HossFhUXNRpN9V39U+/y5NB9qC97ewdhGYXHdhIMAKxQSRz1E/ymoP2Y4treLxGEdzJmNZ8dpiDE9QT/lpzifAcXiuId7icHnsZhbEXFUC0GgP4WzTBLR51As9msbYxgv4bBZVR/CneqQRGU6s+bxCfSazLd5m9J9ffoXxeS9H/AE0pxvbfWNbrtK7/ANfUT2rwtu3xTLeuutp8r3GnUZgSYyjQT5Vb/Z0bhxN8Wrlx8GAwVn65hkgHZonYDz5Uni3C8bc4iuKGEDKhUAF0hlAiSC089o5Ung/Z7HYXHXO5QLZd4zgrkFrvFfRSfiygrEaZjHWsqLWTdTq/v6FZ5ceTSeU8kd3lrq01afPupV/HBnu4sW8Zfs4i9dW0huKhUktmBhQdDPOtZ9lGIusl7PcLICoUFpIbXNAmVER5H51B4dgOIWsXdxQwQY3M/gNxIGcg75tdqXwLs9jsOuIvi0ou3EKJaDLpnYEvocoyxoJ51nFGUZqVPv2ZfXZcWbTSxPJG2oU90XzfNJdPd3RkOM4ZrpxmJtOwtW78fEdRcZtR7x/mFdAsNc4hwYJab8UqiEsSBmtXFkkgHdVn3rN4TsXdGFui5w/NiAQLbd9Ehg8tAfKMkLod5q++zXh2NwuezfsZbTEuGLISHgCIVjuP+2qYoyvldV7nBr8uKWO8ck3jkmuY8pJejd+v5GRxHZ4JxDC4N7lyLi2u9IYznac+QkbSNNKlcdGJ4XhGsC5DYi+xVlYlhZRVEZoEMZG3nVjx3hfEbnERi0wYItMAn4iQ6ozZWMtIkGtJ2+7MvjsOmSBetnMoJ0OYDOk8thB8vOa2ocSpc9iM9Ut2JZJJxa+LlPn7o59xrst90wGF4havXBduFC0GI7xC6lSNQREHUzNN9t8a1/C4HGMzC7dt3LbwYU9y8ZgBsSSxPqKssbwni2Jw9jBPhglu0RDllAOUFUzEMQQFJGg1p/th2PxRtYTC4ax3luxbYm4GQZrlxpuDKzAgSJ/m8qW106X8m1mjvh5k03b5tfhp9/nXBC4EI4nZXhl+9cswjXsxbKBJF0GQJGWIkbnSi+0Hhw/4vZt57gXEGyXhojPcNs5eQ8KjedamcW7OY9cZax2HwyhyiMyKyAJcCZHU+ISDvI0Mmh2k4FxO5jbGIGHF04dbAzh7ai41s52YjMMsuWGgGgrVOqruQU4+ZGakvw11V37nVEWAAAYAjUjlpR+31pADECTGgkRz560uK6jwgU3fuFRIRm8lKz/1ED604BSTQAvDHMNZXnBifoSKrMVhvGbtsfi5QCCCFuAGVV2A0IOzakeYJBmtcET03qKeJqGyxcJ8rVwj3bLH1oAZGJUhb7NCkNZZSIKOYIS4OZkZZ55wRoasLhOnSdfeQPrFUPFO8PeMmGuHOkXFJtgNlk23UBye8VgI01GnSrLgvEreMtFrZ8URctzDodj7Ts3+tZTHXcs8MgLa9Kj4m4ysQtpWA5hyD8ihH1pCsyuLT/HHhaIFyAMxUToQTqvvtSMVjrNpgt28M/6EBe5/lUE/SmIdtYiQM1m4DzAZCPYyJ+VCm1x/6cPcI5Em2CfYtI96FAydnoZ6Qq9TNEbf8R+mtMQ6HpQamBaG51PU/wBxRrdXUAjTfXb16UAPhqBamHvQJ3FIbFL1oAk5qb7ld8q/IVE+9iak2rk0AOsvmR6R/qKUKIUdAB1G4jiTbtPcCNcKqWCL8TRyGm9SKRdYAEkwANztQxx6qzCYf7Sw4ZkwN5lQS5UyFGurEL4Rod+hp299oqLZt3vutzI5YTmEAqdiYiSNYrH/AGdJim79cK9gBsguLe1zDxwFEGdM0+orTfazaRMLZRFVB305VAH5G1gfvXEsmR43O/yPpZ6PSR1cdPs6v+53Vd18+hMT7QPFaV8Het96wCM5gEEgSJXxDUHTrSrnbyLzWBgrzXFJBUHxQvPLExGtR+DYhLAsffcUl7vLaCwndBjbPg0zAGDqo1jbyqlxHenjF/7vcVLkOVZgCNLYkc9TtRLJNJc9/awxaPSznNeXwotp3Pa2nXzpdH+RteCdqrWKtXWt27me0sm2fiOhICkbyQR1nlUXgHbNcTe7oYe4kBizMZCZQT4tNNRGtUX2X8Qsjve8JF53UFmMh82dgFAHhjKxJPlryqv7NqWPE1TVmtXAoG7atoOulCzSag763f0NT8M08Z6iDg1t27W2+N3Dful15+pfYr7S7K3SiWLly2vxXFjQAxmCx8PmSKMfaKpwxxIwtwoLvdmGHh8IIYmIAJIHrVT9mHEMNbtYhLz20ZiCc5ChreWIk7wc2n8VOdoPuQ4Rf+4wEN1JGZic4dBs5J2APprWo5JuO7cujI59HpsefyfLlxKKu3Tvq36e1fkTj9oy93af7nePeu6W1nVsuTVfD4pLxpzU0wPtPU54wV45BLwR4BMEt4fDrprVl2FwNi5gMLcuIjNazMrHdG7wmZ5HQH2FZj7PLNu5jsdbuBWRw4ynZh3sx59a1unxz1/Yh5WlrJ8D+B+r/ur9C4xv2kLbNsHCXj3iI6HMPFnUGF8PiIJy6cxT2G+0IG8LNzB3rTlHeLhymER32Kg65SJrPfajYVMVgrVkrbyqFWIhPxBlMeW9abheIs2733fG4m3icS4JW53QEWsjSveAQBAc786alLc1ZOeHAsMZqHVPu747+nzJvY3tcnEO9y2mt93kmWBnPm6AbZfrWgbDKebf53H7NWK+ybhtu1axBS9avE3QCbZbRVByZgygzJby863VVxtuNs4NVGEM0ow6Df3df4v8z/10pQQARr8z+5pVFWzmCNJNGacw7KJLUARXNMtc86TfuCqy9iaBlwjT7VX4vgdm4/eQyXP122a25neSpE+9Vz8VW14rjhUG5JgVH4Z23w19mS25ldswgMOZXmY84NJ10ZRY505JOl3LH/6UsnxP3tyOb3GMe81OwXDLVoRbQKOcTr69aatcWzKVBETPnS0v+dNJE22Tltj+yf60VNrc0oUxE13UCTAHU7UogVlsX2rtizchM7jRUMgOS2SJgwQ24EkSOorAr2vxLKl1GIaxIvWPylDorofzLp7T51KWRJ0yscbkrR1vid8pbYoJbZfU6D2G/tVXwbDKxJCnKIAnd+edusnUT1qJwrjqY+1bg5QSc48gIIHrt71fYdwXMeQ+Qp9XZnoqJmTSKpsbYkRMMu3+k1eAVV8aZVGYnyrTMmd+/wAczIMH151a8P4mDzrHcUxq96chkNqeWo30O/L61TjjLJc3gVmzVHZLN4GpANcusdvktiMrv5iAD6ZiJrS8I7XWr65kOxhhzU9CK2ZNYG6UxjsIt229u4JR1KsJiQd9RtTOExQbURrUuaBptO0UPC+xmDw91b1q0Q6zBLudwVOhMbE1J432aw2KZWvoWKjKIZl0mfymrUUJrOyNVRb+qzOanve5d7d/5M5Y7CYFGV1tMGUhh+I+4MjnTtnsbg1ui8LRzh84Od/imZiY35Ve5qGel5UPRG3rtS+uSXp1ZR2OxmDR2dbMFgyxmaAHBVsonTQkeU6UvhnZLC4e4t21bKuswc7HcEHQmNiauQ9KmhYoLsglrtTJNPJKmqfL5XoZviHYTBXnNxrRBJk5GKqT6DQe0U/ieyGDe0lg2ALaHMoUsviIgkkGWMczV9NIJbXQeWp+umlHlx9DL1ed1c3x05ZU4Hs1h7Ni5h7aEW7ubOMzGcy5TqTI06VE4Z2Iwdi6t61aIdDKnO5iQRsTB0JrQWy0eIAHyJI+ZA/aiY09kfQz/UZefifPXnr8yg4t2LweIutevWi1xok53HwqFGgMbAU1gOw2Bs3Bct2SGEjV3IhlKsCCYOhIrRBqR3o6jTzo2Ru6D+pzbdu510q2QuBcBw+EVlw9vIGMtqzEkaDViTA6VZzUM8QtSB3qSZgZhJjeBz2pWHxiPPdurwYOUgwehjY01S4ROUpSdydsk0RNILU2z0zItmqNdvAVHxWMVfibcwOs9KrruKUkgHbegdD2Lxg61SX+KL3yWAZuXDoOgAJLMeWgPrS8XiFYm3bde9jYmYMc/PnFYHDi7hcYt28fEHkk8wdCT7Hb0jQg1ieRQR6Wh0fnuS7pWl6/8Ge0PHLmIxHcYlFW0rlAFEMs6KwbfofMdarcRg2w93KGhkIKsPSQfQg7eda77UuBqyLjLQ0I8f8AX1B/16Vlu0GMDtZu/rsW59VGVh8xXNNM9XRTxulXDVNe9/ya/gfHxdXXRxow6HqPI1ZXONi3qTpXNsDecXA9rcaHoRzXz/03rR2+zOKxpEFrVvmWifMDT++hqsJNo8fX6WOHK1B2v0NXY7Z2so1oVX2fs/wagA4t5G8FI+q0KqcW1+hmOJuxBtuhVBehm3AXKoKliFAcwuukxzgGnOyDgXLa3HBz5rYJBzFbjMo3G0oDqd4862Pb3AKFvNYtXEIVmZ0VMpZdfESpLE6idSJmuY8JN/vbQyvcAvIsopILKwaCy7mNdNY1rE4p9TMJOL4LnHYy/hwirCt3hUlZVC6Z5HQE5hpW57DdrO8UrfVgyn4oJBPqNjWe7WcOd/GLdu/aS5dvMDdVUBAAkjMCw8B09tKxuK44t7J3zOviaGUAW12ykINuYIjlM6wJJuC4OlqM3z1PRFrEXLo8ACr1MFvkNB9adTALEmS3U6muSdku3D4WLd495anS4pmBXW+G8Tt30D22DAjlV4SUlaITi4umZjtHw8MpEajUev8Af71yfjFyLgU7ZhPz1Gtd44thswmuO9u+GKjlvCuaYYqCASDOh5mR9ab4ZlErGcIS6LfdOCcugY66MN9/TpJHlTfZpSmKa2uoCOrgaiVYZTPv9TWOwclkT7wy5iATA0IhuR2lV+Q6V1vshwi1ZQFCXLwWcgktpA20C1tysRp+C2yBVwXgTr7An6Co2HWKfzUgHJpJNJzURagAM2um0UGeqzjHFVsoTmUOYygmJ15e01z/ABnGsUe8VcSZuibY8OYFA2dAEHh2Kkz8QG065lJROjDppZXxwb/iHaPD2CRdvKpG43YeyyaXwjtHYxKlrL5grZTIIMwDseWtcLTDsxzOxYnWtF2U4l93viT4LkI3kfyH5yP5q51qblXY9vN4GoYJSTbkvt/dnYrd+edPd6JidYn2qms4sbkwPOrOzdBGhEV1HzhIJpJpm9ilTV7iKvU6fUmKIY60drts+jL/AFoAcgU2QBsBRi6CJDAjyINIY0AAmd6KQNhFV+P4mlsqGI8TZd4gnaR9fakPxJeRBHIg0rAnXL0VBu8QGv8A4qn4jxhQDrXKOMdrb95mKMUtzCqAMxGwJMSSaTaXUrjxOZ1jG8VRQZYADqRWM472tLSmHkdX5/y9PWs7wO02ItXbl13myCxLEBCoEwdJDD/+hT+FvoBK+RBH7k9dqjmzNcI97wrQ4Z3OfLXb/Y7wu3ctXA4BzkjwmQWkggHnroZ966Bcy3lzafebYMaqQDt0IMA7csw2kGsS3FS795PjkEgqWGVQJYsSSNhPlO1aHA3zk73MM4YiLeQjSWGfXNqpKjfbXTQyxSdtHX4li3KM+E1x9+w32c4n3tu5gr4EgFYI057DpE/LzrBYLhF3E2sMlsEw14HyGZTrHmW+VbvieCW6beOsk27qwXtt4e8TSInnMddyNdKssJjbPD7P3fMA6KxJEG45zkQq8iTzOgA2qnRcnkSlLLN7Fy+y9e/0GuH8NwvD7YN2GuRseXrH7CZ10as72s7ZYi6rJhyLa7CBuPIdPX5CmeMEnEXHDC7bVgwMnLlJELqZk7HqQTVVeAYmBAkxzjoKlLK0+D2NN4XjcN2TltfKr9vUzuGvXCoLsxbWSSSdzuTQrQ2cACNVHP8AehVlnR5UvBcibqSO98QsksclxpOuUQRyncGAROnmaxna3AXmtd2A9pc+gtj4wfiYsBlTXkSAZOprdcFv27tlL1r4bihweeu+bzB0PpUt/Wr1Z4pxD/g5TCrhrqxmdxE5QS+QopyzuVbUeu2hweEtqneAyy65TlMTzmdspnl8q73xXBu9q9fRrYHe5kLAeFbRCg5iQBLKx2PxVzLiCIt0stw3bjgq3h/CCE5fjCjvFgN8IAGkk1KjbMzbsMgDIQMwM2zqrZTLe4DCuq/Zdg3VDcaVVmMJrCwACPc6+hFYvG4BrQSSuVWgukMR3js7FzEBtVjdYAjTU7zsZxa2MLnu3ESLjKfENWCrMDz0P81EYpSsbySa2nQSMwisB297ONftXIKyFzDNpDICQdeREqfXyqRxftyiITaBYDTTT/q/pXJe1Xaq9iyQ9yLe/drov836/f2qjaMU0UFu3qjcjJHtEj1kj5iur9i8UzoqqrRvm719R6TH0/qeZd6DbtAAA5mjcAHUHqdih9q1uA7QNatqqPJ2gRy2CgbT01OvWBWe5l9Ts2EOg8R8wSp+oqUJ6/SuMcF7aXlugQzS2qk6aqok/pMgkjz8q0/FftLtWGKKhuuD4iGART+nNBzEbaCKe5FIY5TdRRtOLcXtYZM95wByH5mPQCsBxX7Qr1yVwyBB+o6n2nQfI1nGxAxAW87M5P62LQeY1OmvIaa04hFceTUu6R9bovBcMIqWT4n+X/Sw4JxK+e8U3JuMCyO4LQ0eNBzGZRpHNVqfwnHXhnVWT/7Z1U5ghBS5AGoOZU/znpVCwiCphgQQeYI1B+dW3Dr9trmY2nFtrTFlRm1YuHuKNdIuJ/lcRvRiyOSpmfEdLGE1OMeH7L76FLjFCuy9GI+RIquxN0nwgSToAOvlU58Ndv37i2rZP4jeImEXMSwBY7mOQk6VouzWBtJ3up762wW5ccZVGYNIszrI0OYxy61iGJtnXl1+OEOHb9iVw/ix+7otzML4AV1DIWDawWUarIg6wZIGtaPs7dvPa8bXLZnTVGMbHV1IOoOo0gjaszg+JYVMSrBZa7lW48eEkCEYyYJnc7azyrerc/vSu3HK+58lqsTxvmNXyPWrL/8APufKz/8AHTz2nO11x7Jr56rQsPT1VOMY1A1Zm9hPyAoKZ5GKcY0SUAc1+0Thr24uasgeQIaACdVmDPIxmHMxWdw7hkBt3GWBtm0J1OgOuwPuPMV1rtRglu2GBVSQDEsV0iWAYajQfSuKNadO9uWkPc2z4yDIQnMASSAwG+sRz6VOSpk3afBZdpsDf+7q/wAWWUYzGm6t9Y9hWCtvl8PQ+396V0jhfaNSe6uqTadWzmJAZmJDHlEtHtVJxfhlhVvWTnF5bgCLoQxMqPF8WXxSIPPWkyqm6tDvaRRhuHJZQeK+qE/4Se8M+Z8FZLhGONshXMqefQ1vePdkrmPxF3uTl7hbdsZtF+DULG2o6Vlsb2Gxtg/iWGZeZXUR7VnYnGjtwaqeLIpxZecJxZS4CLaGQQJUMYg6KeUg8o+VbXg+CS132KuA57hkTpA8OVAoMHUTPMDpqcf2Ox+Hw5KYmZH/ALbEaEfpYnYjofqYg+0fah2YsrQoBAEAgggg6HSPqd+gEo/+fU9jLOWvl/5Laq+Jv9C8s4xsXisrrlRZC6DVoiCp02zcuvISavjnArztcvW1JyAI6xGoAEq2zKIifKNIqTwS73AsT8RaT6ySfYkf9dbF0Y3iyXGUKc8boVIGYuARM+KDy3qlblyedHI8OS8fY5hxVFUplI8VtWKxGUwAw33zAmOU1XsxOnOt7xzs+l62MXhPzLLLA2I2g7EA78tOUEZezggmtwweh3+tc040+O59HpdXHJh3Sdbet9hrCWnyDfn+5oVeWcbYUAF1BHKhVFimefLxfT2+v39S++xbijBb2CuEyjNctzHws3jA8gxDfznpXTGFed+GcU+5423iEkqj+IRrkbR1mPFoT716Cu4xFUOWGUgEHqDqCK6MU9y5PE1uGOKfw9GVl5MuCYc+7IPrJBPzk1k+P2LS4Z0ILqbtxe7Di0kgkSwQBrnoSRpyp3tL2pQLcsW3RTcDBVLeIs3IRtLfvXMu03Fr10jIWhrjKyg+Ivp4Z3kiDpvmpt8nLxQWO49cT8MC0pAA8CpMRB1jSfQGJ5liYCYZnuJk0MjYaAECGK7ajQcjoKsOyfYw40RbMMoJcZlDQW0EncggyQDuOtaTiXBUxnDlxCSl3AK9m65JTPbQkIFIUliFy66DxRPTEky+HJGCfwp369jLYjHtdF3D5Vz2yWt+EBnCmHQx+eIYf4WG8VkcUjKxUggg6j+ta3h3BsRfsu4tnuYc3Lg8KrkmcxWO8MakQRry1qDxnCixatW4bNBuvmEAnZQvIjKFEj9VJSaHDHGboobt6AqAEQJO+rHfT0ge1PJe2g/0+XOKrlDEzBPtzp2zdgmd4+sjcVajka5NPwuyjoAki5rJJmT+UIoGnLVjypCWFZVy+HTWd50nUb8z7cqgcDyu6htAPX576TW44t2VtNZa8rur5SVgShYAwHEeAGIDSBrqJ1MZxs7dJmWO7XUz3Z7FhbhslpV9VPLOOnqKunSqXA8ABZnS6Pw7XeNLDOpGQ5co2+OD/hNb7htnDthxiV8WpUtegIpCyGCg+MSR156SIrnli3O0fQaPxWMMbhNcrol7lJgeH3ruqL4Bu7eG2vq3P2mrLBYQWLyIA97vFv52AyKhVcriGiAYHiLbgDrTXEeL5blx0zsLqIuQqSoGgJtWCdiQCC0QDpM1L4bjAjXmVC/hyZm1ZyVVntwxVWhYOVYXxDnVIY4xOXV63Lm4fC9P3+/oRsM/3XD5MTL3HdyiLpaa3AAJ00XXSIOxquxuKu3zNxpH6dlHoP61c47DWrynvmcX3fJbABIRswaSRPhyOhInaSJI0ziF1JVhDKSrDoQYIqWbd9D0PC1hncq+L76CmtaRFdC7N8TW7YUtGdfA+3xDn7iD71gFuHpUbiuNawpdHyE/lkSeUgeQJ1rOnntlXqb8Z0yy6dy7x5/dHZsNcWQAfbw6/SrW2oI/8VxjgfbVi4GUwYCifFA5mTA/2ronCO1dlyE7y3nP5TcWfpNeknZ8UaC/b0Mb0xdZ1IZVzDmo0PqD/e9DH4vIhcjYSQDJPQDTUk6e9S8LqBQIyHbnH3hazWcyMCMyupgwfCVhWAIImZjaQdIy/Z+ziT3OIskfid6LttYYKFOUB0zjNqZ125xXXblsEQdq592vsvhZyA901vKbjScpzDNmaW38IjKNo15ZafUzKuons7wy33984m14Ldsp3jpbRG8Sl5VIQjaCNfjmM0VQphbeJxCYu14rSi5bAWfE1u4ioVk+KFcjfXKD0FZjiHGybcXVS6YMyhyAzoOR5ZtOZHStl2JTvMELoSLc3mypmCzpnK+IkTk201J98SdopjqzRdmsSqd+xIzvfZjrpA8KAeWVR8zWlw+KDVwnh2NZ7hfDC+yEknPlQL0BCyIAAEzsKvr3G8bcAtWroXTbDLmfzDXW8I/ljas+fCPDZSOCcuTcfaYLNrAXrndIbpAS2SBmDPpIO8hcx9q5D2VwYx1xLeT4SM/IabDTrBnyDHlTnbJXwq27d0t3tyLplzcLAZlDOxMTqYEE76092Q7ZYbB2n8J70yfh0J5/sNNNgPOnXmVJqi+LM8G6KaaZreMYO3bxthFaVs2rl1x5KsCeniK/XpVdj/xrYysTkgTqCAQDHKQJI6QwNVfD+JfeHv3wZ7yw69SuoMfuT5yac+zzHW3xQwo8U22LuTp4QBlXyA5/wiKn+J0kei8a01TcuVTXvf2y67P8ZOEzICHMarPhU/xdOsevU1le0fECHZiZcnUwIX4vCB5ZdqpruNC94towpcwxjUEn2HIyfPpTOLw73ApRWKlc+ktGYtClkBg5dNdfpVYQ2qjy9XqXmySnVX6DmHvKVBILec9NBy9vaipqxbyjK2hBII8wTR1Q5LIj2GZn/E0zGJmT7TXROy3DC1k95edoBClnMABdgT8KiI8ormZukXD/AIj+9dL7E8Sc2X20XoDus8xWaKObZnOIgI47u6sCWJNtQVbowWM2v5oG+3VvAcaXvXa+HZLmUsFhWFxBCupgAEGR6GDU3jaFrhUELnt2SdAfDc2TXXwkbgiZNQ7vCECggnVo9zqduXl9aKJpPsWXBA+JxFqwu4dVQkQw7xpOqwYUZp5+lXePFyzZ4lN9roCrYu2kCtbQhx3bXLjXA2fQiVVtWIMxFYNrtyzcW7ausjpAVl0YSCpg8tCRTvZ3ixtG6Cua3dtvbupJGdTqPENiGhgYPPrWdvNnRLItkYVVX9Xf7Uv5OgcO4Wv3SwtrCYoX2Q5GW4ht3c0h8wLfhWiWIkjTeCRNZPtxgVw9xsEmCS0wZJZLuIuyCFbw94wUSSBOTXyp8drcStxyjBTlyiAMoQqAiqp2ygCDPrURcfcxmJU4hy792gzde6QkFwNGJEgk9aynzR0PCoQWRtOL44vr9Sz4T2UyJLAhtM3PQiBljfSfc1lu2XCu5ZTsWAn366bz+9dgwuIZre/LSeR1BOkTsd+tc24rju8x698veIh0tsfD8MjbkDBgzMRtVehxSmZvh9lkbxSIOxBB+XpW54b2ty2igBMgiQJPTnpHWqDthgGS4XN1mJuRJ+KYBzEzqdfpVhwfhqsFE7kgRy0zH16VDLk2qyuGO7qV3Gcffv3XvF2BcnQGALbR+HpGYaDU7xNWnYa8R3ty9DWbGR4djlktqQDMwo2GpLL1qoxgKM2sxp60viVw2sKoBlbl4lhsDktrl283J9h0rEZ7uGd2JrHLeu38EjjPG2uO3cjurbsxyqSSc/xFm3JPTby51Z8JwP8A6qxg3ZlAS7abKdQzoxuEdGBhekIKquyVsPetFuQL+6qWH1Aq57O3P/W2rzakO7Gef4dwmT51nc9ys9iWmjLFJxXa0aGxhxYu28PaZityzCm48xdRmFsMyflMlNOWXpSOPcNUOH71GJVFuFIC95Byx6qAPPITptVV2j7TMliziWtKz6oAJVRlYmQBP9isXje0N2+zXbsNFwOqCVtqSWfRVI131MnxGt7d6a7HJk1C0eRV+Kna7dX3+XoaviWLW0vhAkbwRI5j0nYeZFYvEg3XGpLHQE7t0kTvygVK4xiIcwB+YGdSQpiCTrFDgZD3k8KhpiYkaxGgjrVIQUVweRqtZl1Lucvp2HMAGvXlSIJCISSAfDAPz+dXQ4O4u5AoCydSJ0Gp20HoBpOsRUXC4A57xV8pshrqwBuASR77VZ8C7Wvbzfhq7RMuZ1HXT/WumD4ORnUuxk3sNkukt3bjKSZ8OjJMHWCI9hWow1uBA5afKsP9neLF0XLmTLcDlGaZDBlDAwRKkQBGYg6mOmvbEEUmIntVH2i43bw6Tc2aQBBMnpA3qVexrLtVR2kwC42x3byhzoQykyPEAfYgkb1mTdOjcUm1ZyvtLirWKcKlvutwAGIcyZHhUwgmry2fuuFlGymWS14SxMBLbMF5/BdPT8Vdda1SdlcPhFVUSWgsXPxGOQmYGtVfG+ChkGIOSUQwArjziRcgAHaBtA5VCMZv8TLSnCK+BGTt4dManeK/d3YEozAW7jsCEAUNFm4X3084Gldh7MKncrkQLEoRAE5SVkjzifeuD8PUd7dzSRaU3QoJCkrOkawDr56nrW+7KcbuW7WJRQPw7BZTrOeH1P8AMJjlMVSMUn0IPJKXDZku3mMTHYpmQZRZNy0JgZvxMoI/hgA6/qNY3GYQAm3l1HXcHn7b1vrapbRhkmRB1gy3OSDtFRsPwNLlpmJIKieWvxfXTer7RWc8tXrln4HZdiYO/MT19OdTT2mcKwtWrdq46FLl1JzsjRmUSYUGNY186ve13AEspmViZAMEeQ5z5/SsXhUlorDSXJSLlKo2O2bgEZgTVpe4lnWBcOUAAKRBE6eHUzGnP2FVt1ajkSaynZvJiUXR0LAduGW2FXD2lAkALtAJA3XfqeZnahWYwN7wDwjn+5oUyFH/2Q==)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 24, 2019, 11:04:48 PM
Suntem aici, cu bune , cu rele...!! Ducă-se pe "pustii", cele rele. !!... Noi să fim sănătoși, să avem ceva motorină/benzină, și baterii la drone plus carduri la aparatele foto și obiective cu zoom maxim....................... E Crăciun, e (ajun)  de sărbătoare, e momentul să ne simțim apropiați, uniți, liberi, cu cuget drept și măsurat....
   Să fiți iubiți, să fiți prețuiți și mai ales să fiți drepți, cu gând curat și drept măsurat, plus plin de înțelepciune, cumpătare și clar-viziune..!!
   Crăciun liniștit. relaxat cu dragii voștri aproape...................... Maximă sănătate !!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2019, 11:11:36 PM
Craciun fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 24, 2019, 11:16:19 PM
Crăciun fericit tuturor! JohannDB :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 24, 2019, 11:42:32 PM
Ca in fiecare an, de Craciun numaram Km de autostrada (in curand si DX). Anul asta Mosul nu a fost foarte darnic cu noi, dar, in ultimul moment, a mai gasit ceva pe fundul sacului, pentru un total de 850 km...
Sarbatori Fericite tuturor!
(https://yoursmiles.org/tsmile/nysanta/t77012.gif) (https://yoursmiles.org/t-nysanta.php)
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on December 24, 2019, 11:46:51 PM
Crăciun fericit si la multi  ani!!!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 25, 2019, 05:10:55 AM
Crăciun fericit tuturor! Liniste si inspiratie!
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on December 25, 2019, 08:39:50 AM
Un Crăciun fericit alături de cei dragi și un mare mulțumesc tuturor celor implicați aici, pe teren sau din birou. :)
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2019, 12:43:16 PM
Crăciun fericit!
Să fiți sănătoşi, iubiți şi fericiți!
:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 25, 2019, 01:36:26 PM
Craciun Fericit si Multa Sanatate Tuturor
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 25, 2019, 01:43:36 PM
Vă doresc tuturor un Crăciun fericit! Un gând bun pentru toti cei raspânditi prin lume,care încotro! Sărbători fericite!🎄
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 25, 2019, 06:51:25 PM
Un Crăciun liniștit tuturor!
(https://i.imgur.com/LfIMpcq.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: luc on December 25, 2019, 07:37:08 PM
A venit Moșul cu... Jocul Autostrazilor :)
După prima partidă pot să vă spun că merită jucat.
De apreciat imaginația autorilor. De exemplu: <<Promisiunile electorale>> valorează 0,1 pct. din maxim 10 posibile
(https://i.imgur.com/O0LMCeoh.jpg) (https://i.imgur.com/O0LMCeo.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on December 25, 2019, 10:05:43 PM
Crăciun fericit și din partea mea vouă și familiilor voastre, dragi prieteni împătimiți până în măduva oaselor de infrastructură!! 🎄🎁
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 26, 2019, 01:48:04 PM
Am vizionat documentarul Recorder "30 de ani de democratie" (3 ore). Intr-adevar, Romania a evoluat enorm in acesti 30 de ani: economia e cu totul alta, Justitia e separata de politic, intrarea in EU si NATO, etc.

Dar un lucru care  eu nu vad sa se fi schimbat (uitandu-ma de la orice ghiseu sau din API/PUM) este birocratia de stat, e cam aceeasi ca in comunism. Sigur ca s-au modernizat la suprafata: achizitii publice uneori fair-play dar de cele mai multe ori aranjate (ceea ce in comunism nu indrazneau si nici nu era cazul), salarii mai mari, masini de serviciu bengoase, poate ceva digitalizare dar mai mult pentru scanarea hartiilor si incarcat in SICAP (guvernul si ministerele inca lucreaza pe hartie, cu portarei care umbla cu genta cu documente prin capitala), dar spiritul a ramas acelasi, "noi ne facem ca lucram", miserupismul fata de nevoile cetateanului este maxim, secretomania e maxima in ciuda legii 544/2001, lipsa asumarii pentru orice problema sau greseala e maxima. A trebuit sa le dam mura-n gura la Holdea si apoi s-au plans ca le-am facut probleme, ca le-am dat de lucru, si pe chestia asta au blocat santierul doi ani pana au gasit o solutie sa plateasca nodul. Servim seful politic, daca ala ne conduce bine, daca nu, facem de capul nostru.

Dar nici seful politic nu stiu ce putere mai are (si un ministru minoritar si moale ca Bode, slabe sanse). Faptul ca nu poate fi dat afara un angajat CNAIR care injura directorul in conferinta de presa, faptul ca abuzul in serviciu a fost lasat la "cu incalcarea legii", duce la acte arbitrare si nesabuite ale functionarilor, cum a fost rezilierea LD3. Sigur, poate ministrul se putea opune, dar o combinatie de ministru nesabuit cu sef CNAIR nesabuit este exploziva. Si apoi ministrul zice "CNAIR e suveran", cum a zis cucu.

Nu stiu ca misiunile  (aims) institutiilor sa fie definite undeva. De exemplu la CNAIR as pune clar misiunea "siguranta rutiera pentru cetatean". Pentru ca orice groapa in drum e nesigura, deci siguranta inseamna si calitatea drumului. Dar inseamna si ca faci tot ce poti sa deschizi un drum nou sigur (si fiind sigur va fi si rapid, deci viteza este o consecinta a sigurantei). Faci tot ce poti sa colaborezi cu politia si sa imbunatatesti siguranta in puncte negre, etc etc. Faci tot ce poti sa elimini obstacolele de pe DNuri care sunt si nesigure si strica fluxul: treceri de pietoni, treceri la nivel CF, curbe la stanga, serpentine. In general, faci tot ce poti ca sa ridici Romania din coada clasamentului EU victime/milion.

Iar siguranta rutiera din localitati, responsabila pentru jumatate din victime, nu are nici macar o institutie care s-o pastoreasca. Este imprastiata la primarii si la respectivele unitati de politie rutiera, care probabil ridica din umeri ca n-au bani de investitii, si nici nu stiu ce se poate face, ca ei fiind soferi si avand dragoste erotica pentru masina lor, se gandesc din punctul de vedere al soferilor, nu al pietonilor sau ciclistilor, adica al victimelor care au nevoie de protectie.

Sigur, ideal ar fi ca institutiile ca CNAIR sa fie independente de politic. Dar asta ar insemna sa-si cunoasca perfect misiunea, si sa fie credinciosi misiunii indiferent de presiunea politica. Cam ca justitia. Or pentru asta e nevoie de stimulente si de sisteme clare de masurat peformanta. Cred ca suntem departe de acest stadiu. CNAIR e aproape total scapata de sub control politic, si vedem rezultatele execrabile.

Si tot in film se arata ca oamenii care pleaca din tara zic ca "i-a tradat statul".  E clar ca odata ce-ai vazut alta birocratie care chiar te respecta (sau semi-respecta, ca in Austria) ai termen de comparatie si te gandesti cu groaza ce e acasa...
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on December 27, 2019, 09:41:37 AM
@cristi5 foarte bun articolul dar eu l as fi facut mai acid sa iasa in evidenta incompetenta si sictirul celor de la antiinfrastructura cărora le a trebuit 4 ani sa edifice un nod propus de niste cetățeni simpli pe un forum de infrastructură. Se vede cata putere a căpătat acest forum incat autoritățile statului încep să țină seama de propunerile venite dinspre forum .Ma bucur nespus si as dori sa aplificam acțiunile noastre incat autoritățile sa tina cont cat mai repede de ideile venite din partea forumului.


Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on December 27, 2019, 03:20:37 PM
@ghrt: nu, nu e deloc ok logica asta, că dacă incompetenții de la cnair (și alții care mai sunt prin umbră) nu au chef să meargă pe soluția tunele, să mergem pe ce "s-ar putea". E absurd ca să mai ne mulțumim cu astfel de jumătăți de măsură, și chiar și numai să ne punem problema să cedăm la astfel de șantaje indirecte. Singura soluție e să se pună presiune în continuare ca cei în cauză să își facă treaba. Da, e al nabii de greu și de frustrant când ai pârghii puține, când ei au așa spate, dar nu se poate altfel.
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on December 27, 2019, 03:38:33 PM
^
Exact. Tot timpul e mai simplu sa cedezi in fata imposturii, incompetentei, slabei pregatiri profesionale si sa zici "asta este, o fi proasta solutia, dar macar se face ceva, merge si asa". Nu asta e solutia. Pare ca pe termen scurt produce ceva rezultate mai rapide decat reformarea sistemului, dar de 30 de ani tot pe varianta scurta s-a mers si vedem foarte bine unde ne-a dus. Incompetentii au devenit si mai incompetenti, solutiile aparent mai rapide (scurtatura) au ajuns de multe ori in fundatura si pana la urma, dupa ani si ani de blocaje a trebuit implementata solutia corecta evitata in prima faza. Mersul normal si profesionist al lucrurilor nu poate fi pacalit si pana la urma te prinde din urma. Reforma CNAIR aia cu urlete si durere si nervi si lacrimi trebuie facuta, altfel ne pacalim inca 150 de ani si tot aici vom fi.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 27, 2019, 04:08:24 PM
Quote from: adrian sibiu on December 27, 2019, 09:41:37 AMse vede cata putere a căpătat acest forum incat autoritățile statului încep să țină seama de propunerile venite dinspre forum

Eu zic sa-ti potolesti entuziasmul, actualul CNAIR nu asculta de API/PUM nici cat negru sub unghie, ii doare in dos de cetatenii pe care noi incercam sa-i reprezentam, si actualul MT politic (ministru moale si guvern minoritar) e complet impotent in fata lucratorilor permanenti si inamovibili din MT si CNAIR. Si situatia va mai dura probabil un an, pana la noile alegeri. Unde daca cumva se respecta tiparul din 2016, poate fi dezastru.

Cele mai mari reusite ale API/PUM de care stiu eu (nodul Holdea si 2+1 Sinesti-Movilita) se datoreaza direct sau indirect prezentei lui @cutter si @horatiu.cosma in MT si CNAIR, guvernul tehnocrat 2016. Pana nu vom avea macar consilieri acolo, acesti criminali vor continua cu miserupismul si nationalismul, si vom avea in continuare 5 morti pe zi in trafic in zilele lucratoare si 10 in cele de sarbatoare.
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on December 27, 2019, 05:27:03 PM
@cristi5 nu sunt de acord cu ideea ta .Eu zic ca daca nu vom încerca să fim entuziaști si mai ales uniți atunci nu mai este nimic de facut,părerea mea este ca daca acest forum va creste numarul de membri la nivelul +10000 atunci va deveni si mai puternic.


Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 27, 2019, 05:35:49 PM
Eu ma bucur ca tu esti entuziast, si eu am fost candva si multi membri mai vechi ca mine au fost. Dar crede-ma ca situatia de acum e tragica. Poate era asa si inainte dar nu pricepusem eu.

Nu am zis ca nu exista speranta. Am spus ca in urmatorul an (aprox) poti sa ai entuziasmul lui peste ca mare lucru nu cred ca vom putea influenta. Riscul ca filozofia Ionita-Scarlat sa ramana la butoane e maret.

Si numarul de cazuri in care comunitatea sigur a avut o influenta concreta in teren se numara pe degete. Niste parapeti aici, un indicator corectat colea. Exista multe cazuri cand ni se pare ca am avut influenta dar nu avem nicio dovada clara. Unul din cazuri e chiar 2+1 Sinesti-Movilita.

In rest cu noi, fara noi, tot acolo e. Tot 5 morti pe zi in trafic, de cativa ani incoace. Tot 30-40 km de autostrada de campie si podis pe an. De munte ce sa povestim. Tot intarzieri de 3-4 ani la loturile de autostrada si 6-7 ani la cele de CF. Tot licitatii cu contestatii de 2 ani la autostrada si 3 ani la CF. Si tot asa. Facem poze, spargem seminte si tinem scorul.
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on December 27, 2019, 05:55:08 PM
Părerea mea este ca ar trebui inițiate mai multe acțiuni prin care sa solicite desființarea companiei antiinfrastructura care cred ca este principala vinovată pentru dezastrul din infrastructură.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 27, 2019, 06:01:01 PM
Cine crezi tu ca va desfiinta CNAIR in an electoral? Actualul guvern are ca obiectiv numai supravietuirea politica si economica. Va fi mare minune daca vor putea fi puse urmatoarele alegeri locale si parlamentare pe baze mai democratice. Cam asta se poate face.

Si ce pui in loc? Si unde vor lucra oamenii de acolo ca trebuie si ei sa puna o paine pe masa? Ideea asta se vehiculeaza pe forum de ani si ani de zile dar n-am vazut niciun plan viabil.

Si cum treci de la stadiul de influenta al API/PUM "schimbat un indicator", "schimbat un marcaj", "trecut un proiect pe POIM" (care nu costa pe nimeni nimic) chiar si "adaugat un nod" la stadiul de influenta "desfiintati compania X"? Da, sa traiti, o sa zica. Va rugam sa ne comunicati noua organigrama.

Se vede ca esti nou pe forum. Iti recomand fara ironie sa citesti din urma.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 27, 2019, 06:04:01 PM
Ce să zic la asta ??....."""Toti mortii in accidente pe DNurile tarii sunt pe constiinta tuturor celor ce au condus tara in ultimii 30 de ani. Fara exceptie!"""....... SERIOS ?? Că suntem pe "A"-uri sau "DN"-uri, VINA / RESPONSABILITATEA / INTENȚIA / GROBIANISMUL / PROSTIA-neamprostia / INDOLENȚA / JEGUL CARACTERIAL / durerea-n cxr, aparține  strict, personal și inseparabil de piesa aia dintre volan și scaun, ce nu mai are în ultimii 30 de ani "renumiții" 7 ani d-acasă și nici 0.001% din acel uitat simț al autoconservării.....
     De aici și până la a arunca vina pe unii sau alții, care NU SUNT LA VOLAN atunci când te dai în stambă, sau la a da totul pe seama "infrastructurii", mi se pare total......neproductiv !! Cine-ți conduce mașina ?? Politicul ultimilor 30 de ani ?? Sau "infrastructura" este la volan ??
  Mașinile nu sunt autonome, dar obiectul "om" da !! Are discernământ, are analiză, are comparație, are..., are...., ar trebui să aibă "autoconservarea" ca simț suprem....
     Aș avea mai multe de spus din peste 1,5 milioane de kilometrii parcurși...Un fleac... Dar ar fi prea Of Top.....
     LEGEA...bună-rea, SEMNALIZAREA bună-rea-incompletă, ar trebui luate în seamă, nu la/cu "bunul plac".........
Title: Re: În parcare
Post by: adrian sibiu on December 27, 2019, 07:26:23 PM
Cristi5 urmăresc acest forum din 2011 asa ca stiu foarte bine ce sa discutat de a lungul timpului pe forum asa ca soluții de înlocuire a antiinfrastructurii sunt numai sa se vrea,se pot imputernicii DRDP urile cu sarcini din zona de competență teritoriala, se poate crea o agenție care sa se ocupe de proiectele pe fonduri si care sa faca proiectare, implementare ,licitatii urmărirea implementării licitațiilor si a contestațiilor cu impunere unor targeturi.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 28, 2019, 01:34:12 PM
@"adrian sibiu" ca și tine și eu am susținut ideea asta ""se pot imputernicii DRDP urile cu sarcini din zona de competență teritoriala"" în locul marelui (Gatsby) CNAIR, dar cu amendamentul, expres stipulat într-un text de lege, că planurile, avizele, autorizațiile și altele de acest gen, se fac pentru întregul proiect, obligatoriu, trecându-se peste granițele teritoriale/administarative ale DRDP-ului respectiv !!  Și asta pentru a nu se poate ajunge la ingratele situații de azi în care un DN este super până la limita DRDP-ului respectiv, iar de la următorul e...peisaj lunar !! Șituații mai proaste de acest gen găsești,azi , pe razele de competență ale SDJ-urilor.
  Un mare și existent M.T., cu 4 departamente (rutier, aero, feroviar și naval) și cu DRDP-urile în imediata subordonare, pentru actiivitatea orizontală. Și atât !!
  P.S. Asta mi-aș dori și la "sănătate"; dispariția acestor care de asigurări și utilizarea Direcțiilor Județene de Sănătate Publică la maxima capacitate (luând contact cu spitalele, fortuit, în ultima vreme, mi-a ajuns ce-i și aici și cu ce costuri) !!
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 28, 2019, 02:12:36 PM
Quote from: JohannDB on December 28, 2019, 01:34:12 PMȘi asta pentru a nu se poate ajunge la ingratele situații de azi în care un DN este super până la limita DRDP-ului respectiv, iar de la următorul e...peisaj lunar !! Șituații mai proaste de acest gen găsești,azi , pe razele de competență ale SDJ-urilor.

Ceva de genul asta se mai intampla pe drumurile judetene. De exemplu intre Arad si Timis sunt cateva drumuri judetene care in Timis arata foarte bine, dar in Arad sunt ca in anii '90. E adevarat, incepe si in Arad sa se miste ceva in acest moment, dar cred ca sunt multe exemple din astea prin tara.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on December 28, 2019, 04:21:58 PM
^ Prahova cu Dâmbovița (https://www.google.ro/maps/@45.1745749,25.5638953,3a,75y,220.98h,68.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy1pftKLKkMzs0Ml3lDUBHQ!2e0!7i13312!8i6656), acum câțiva ani. Ăla cu mașinuța Google s-a oprit și el acolo, speriat. :lol:
Presupun că s-o fi asfaltat între timp.
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 30, 2019, 11:57:05 AM
Deci am aflat de la dl. Orban, in sedinta de azi a Guvernului, ce sunt membrii asociatiilor care monitorizeaza infrastructura: căuzași.
Ce sunt căuzașii?! Oameni carora nu le pasa/nu-i intereseaza neaparat  de cauza  :lol: :lol: :lol:
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 30, 2019, 01:21:50 PM
Serios? E pe bune? Exista vreo filmare cu declaratia?
Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on December 30, 2019, 01:26:49 PM
Eu am găsit chestia asta:

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-23573141-orban-trimite-ministrul-transporturilor-santierele-autostrazilor-intarziate-astia-inteleaga-pleaca-acasa-nu-mai-pupa-nicio-lucrare-romania.htm

Care în sine pare mai degrabă în sensul poziţiilor publice ale API cu privire la Aktor. Stilul aduce niţel a Cuc, e drept.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 30, 2019, 03:37:34 PM
Io v-am zis ca suntem inca in doctrina Cuc. Atata ca n-o sa mearga Bode pe santier sa rupa contractul, se duce direct Ludo.

Totusi nu gasesc nimic despre "organizatiile care monitorizeaza". Google nu se descurca
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 30, 2019, 03:49:32 PM
A pus Quest pe topicul de A10.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 30, 2019, 04:50:15 PM

@jalemare, cauzasii sunt aia care nu urmaresc un interes personal ci o cauza, nu ca "Oameni carora nu le pasa/nu-i intereseaza neaparat  de cauza"...
Mare atentie!!

@gruiarew, mutat intretimp aici: http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=9.msg270964#msg270964
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 30, 2019, 04:57:26 PM
Orban a folosit cuvântul în sens pozitiv ( și corect), ba a dat cumva și explicația în aceeași propoziție. E un prim pas, vedem :)
Title: Re: În parcare
Post by: GDPR on December 30, 2019, 05:06:39 PM
Pe bune? Bine ca nu pricinași  :lol:  :lol:  :lol:

(https://live.staticflickr.com/7887/40501267113_c70d94d70f_z.jpg)

(https://live.staticflickr.com/7804/47467424591_2b8e769f86_z.jpg)

(https://live.staticflickr.com/7872/47467424561_85770f30c0_z.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on December 30, 2019, 05:43:02 PM
Așa ca opinie generală despre autostrăzi: zici că au fost plătiți să le facă căt mai strămbe. Cănd e vorba să unifice ceva, parcă nu vor. Ce ziceți, în 20 de ani apucăm să vedem un A1 terminat ?
Title: Re: În parcare
Post by: ivladbogdan on December 30, 2019, 07:35:15 PM
Tunelurile de pe Lugoj-Deva, tinand cont in ce tara traim si nu se intrevede nimic bun, dupa parerea mea vor fi gata in aproximativ 15-20 ani.
Cat despre Pitesti-Sibiu complet, sau Cluj-Oradea complet, sunt dispus sa pariem ca ori vom fi foarte batrani cei care avem acum intre 25 si 40 ani, ori nici macar nu le apucam in viata asta.

Cat despre toata tara impanzita de autostrazi, sunt ferm convins ca in momentul in care noi vom fi terminat o retea completa de autostrazi, omenirea ori nu va mai fi cum o percepem noi astazi, ori efectiv vor fi alte metode de transport iar autostrazile vor fi de domeniul trecutului.

Trist dar realist, daca stam sa ne gandim cat dureaza la noi sa construim absolut orice.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 30, 2019, 09:12:24 PM
Spre delectare:

"Scumpă soră căuzașă,
Binecuvînt soartea ce, prin lucrarea baziliscului cu ochii veninoși care se grozăvește în cabaniță (deie Domnul să-i fie cămașa cea de pe urmă precum Ercul purtat-au și înveninat au fost în ea), m-a trimes să putrezesc de viu acilea, la Ocna Sugrumatului, căci așa, iubită soră, pot cugeta în pace la toate cîte se petrecură de cînd noi, cu alesul domniei tale frate, Manolachi și cu Ioniță Piteșteanul și cu aga Cristache Fălcoianu (ce nu puțin folos ne-a adus pînă l-a prins de grumaji baziliscul) ne-am adunat noi în casele răposatului domniei tale cinstit părinte, aibă-lDomnul în paza sa, ca să urnim zavera, că neamul acesta rob nu mai putea îndura mișeliile și prevaricațiunile Grecului și a năpîr-cilor lui blestemate"

(Mircea Cărtărescu: Levantul)

P.S. Pentru cei ce nu au interes in zona asta, poetul imită stilul autorilor de la '48, când se petrece și acțiunea principală. Am dat citatul pentru sensul cuvântului discutat :)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2019, 11:42:23 AM
La mulți ani cu multă sănătate! Un 2020 excelent tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 31, 2019, 12:01:23 PM
Da, peste 20 de ani o sa vedem A1 gata.

La multi ani 2020 si sanatate sa apucam 2040 + A1  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: ivladbogdan on December 31, 2019, 03:19:33 PM
Esti optimist.  :D

La multi ani tuturor, cu multa sanatate!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2019, 03:46:34 PM
La multi ani tuturor! Sper sa fiti alaturi de PUM & API (cu sufletul, cu dezbateri, cu poze și cu sustinere financiară) și în 2020. Este și va fi rau încă multi ani în continuare, dar fără voi, fără noi, era mult mai rau.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2019, 04:03:32 PM
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2019, 05:18:33 PM
La Multi,Multi Ani
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 31, 2019, 05:48:06 PM
Sa radem (amar) un pic...
https://kmkz.ro/de-ras/ministrul-transporturilor-inghitit-autostrada

"Incompetentul anului: ministrul care a înghițit o autostradă!

Se pare că domnul ministru nu doar că a înghițit autostrada, dar nici nu are cum să-și vadă cei câțiva centimetri de autostradă inaugurați de el.

Se declară Incompetentul anului 2019 deoarece a ajuns ministru al Transporturilor după ce fusese schimbat din aceeași funcție pentru incompetență."
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2019, 06:11:01 PM
La multi ani  !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 31, 2019, 06:33:06 PM
Un An Nou fericit vă urez tuturor, să aveți parte de cât mai multă sănătate și noroc!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 31, 2019, 06:50:54 PM
La multi ani!

Poate birocratii nostri incremeniti in comunism vor performa mai bine in noul cincinal!

(https://i.imgur.com/RUrL8Xw.jpg)

(https://i.imgur.com/GMc6n1T.jpg)

(https://i.imgur.com/zV5XQht.jpg)

Materiale: trenuri IKEA combinate cu "peleti" KAPLA.

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 31, 2019, 07:00:12 PM
La mulți ani din 2020 (am intrat de vreo oră).
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 31, 2019, 07:38:52 PM
La multi ani prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 31, 2019, 07:47:24 PM
Bucuria, pacea, iubirea si armonia sa va calauzeasca pasii spre 20 20!
An Nou de poveste alaturi de cine vreti voi, fara accidente si incidente!  :vroomvroom:
La multi ani!  :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2019, 07:53:43 PM
Daca a pus Cristi poze cu trenuletul ala misto :D (imi trimisese si mie unchi-miu din Germania, prin anii '90 ceva similar) bag si eu una din Cities Skylines :P
(https://i.redd.it/bixwometzz741.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2020, 12:21:26 AM
Hai cu primul mesaj pe 2020...
La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 01, 2020, 01:25:33 AM
 :cheers: :cake: :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on January 01, 2020, 03:32:40 AM
An nou fericit! Sanatate si fericire  :hug:
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 01, 2020, 04:58:15 AM
Bine scrisa urarea de pe forum, pentru ca avand CNAIR la conducere, chiar ca avem nevoie de multi, multi, multi ... foarte multi ani!

La multi ani!  :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 01, 2020, 07:12:50 AM
@danutzu_1069 Sorry mate, I was first  :lol: UTC+8 here, la voi era 18:00 când noi deschideam șampania.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on January 01, 2020, 10:32:32 AM
LA MULTI ANI ....2020.. :D

si o dorinta pentru anul acesta .....scoteti odata tunelel de pe LD 2 ....ODATA ...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 01, 2020, 10:53:48 AM
@kitsune, ai dreptate, dar pe forum a aparut tot din 2019... (ceeace este normal), dar eu faceam referire la postare care sa apara cu anul 2020...
Oricum,
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on January 02, 2020, 01:44:08 AM
La mulți ani !

Și un colind:
https://youtu.be/4OlMwNJm7zk
Când eram mic mă duceam cu alții să le cântăm vecinilor ceva asemănător.
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on January 02, 2020, 01:02:09 PM
La multi ani, tuturor!
Un an nou mai bun si mai linistit!
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 07, 2020, 12:45:11 PM
Cei mai inventivi in photoshop  :D

https://www.youtube.com/watch?v=GmMU1MxIHbQ (https://www.youtube.com/watch?v=GmMU1MxIHbQ)
Title: Re: În parcare
Post by: qUneT on January 07, 2020, 02:51:24 PM
Quote from: Ionut on January 07, 2020, 02:26:12 PM
Putin probabil sa aduc la zi tabelele. Vom trece la o noua forma de monitorizare.
Sunt foarte curios la ce te referi prin "o noua forma de monitorizare" asteptam cu nerabdare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 07, 2020, 02:59:46 PM
Se lucreaza deja la noul tool de monitorizare. Va fi ceva mult peste ce avem acum si va integra sinteza autostrazilor, tabelele facute de mine, sintezele platilor si licitatiilor intr-un singur loc. Va fi nevoie si de ajutor, dar va vom comunica la timpul oportun. Ulterior, sper eu in urmatoarele luni (poate pana in vara, poate, nu stiu, fiecare din noi are altceva de facut in viata), va avea si o forma disponibila si foarte usor de folosit pentru publicul larg care poate afla instant (cam) tot ce conteaza despre un proiect major de infrastructura de transport.
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on January 07, 2020, 04:15:36 PM
Bode: Bani sunt.  :lol:

Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on January 07, 2020, 04:38:51 PM
Cati?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 07, 2020, 04:39:35 PM
Aici materialul Digi24 cu Bode. Incepe cu API :)

https://www.facebook.com/MinisterulTransporturilor/videos/468526764038970/

7:33 se lauda c-a deschis LD3 :)
7:55 spera sa semneze LD2-tuneluri in acest an.
9: se lauda c-a emis ordine de incepere :) :)
9:25 API/PUM, cainele de paza al infrastructurii, salutari, multumiri :)
12: pledoarie impotriva "pretul cel mai mic", antreprenori care nu-si platesc subcontractorii, furnizorii.  Cred ca numai Straco a fost numit. Dar si faptul ca are probleme
14:26 API nu are dreptate pe buget, ei sunt cu dronele. Vor muta de la un proiect la altul in functie de nevoi
17: gradul de indatorare al tarii trebuie crescut pt a se ajunge la lucrari de 40 miliarde euro! EU da bani putini (bine ca nici pe aia nu-i putem cheltui)
20: variante ocolitoare Comarnic si Busteni, Orban va iesi cu un anunt
21: DJ Campina-Valea Doftanei-Sacele, modernizat pt a ocoli VP
22 nu crede in PPP. Discutii cu BM, BEI, BERD. A vazut multe variante de PPP in Europa, PPP este netransparent
24: A7 vrea sa vorbeasca de A, nu DX. In septembrie antreprenorul va preda SF+PT, mai are 4 luni pt avize :) apoi licitatia
25: A8 a alocat toti banii pt SF TgM TgNeamt, asteapta sa i se predea la mijlocul anului
25:40: nu stie in ce stadiu este TgNeamt-Iasi, inteleg ca guvernul va anula probabil. Apoi vrea sa intrebe partenerii externi "il finantati, in ce conditii?"

CFR:
28: Material rulant nou pe POIM, 200+ milioane de euro
28: viteza medie 44 km/h la marfa, 17 km/h calatori
29: lucrari de 7-8 ani nefinalizate (CIV)
29: trenuri care circula in medie cu 2-3 calatori

metrou:
30: Drumul Taberei, a primit toate asigurarile, ca in vara 2020 va fi dat in exploatare. I-a pus sa-i dea in scris :) :)
33: digitalizarea va rezolva toate problemele metroului :)

metrou OTP:
34: crede in transportul cu metroul, trebuie sa mutam transportul in subteran ca sa putem respira la suprafata :lol:

aeroporturi:
35: modernizarea Baneasa, modernizat pt luna mai pt campeonat
35: T2: 358 milioane lei exproprieri pana in iunie
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 08, 2020, 01:18:21 AM
Cei mai inventivi in photoshop   Și da și nu: felina are o privire fixă/aiurea, mult în avans față de apropirea cubului "Rubik" din labe !! De aici o mică lipsă de imaginație pentru puțină veridicitate, chiar și la modul persuasiv.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 08, 2020, 01:24:48 AM
Pun și eu un topic de parcare, cu blocarea roților:

https://youtu.be/G73nc1SKhmM
Title: Re: În parcare
Post by: pelan87 on January 08, 2020, 01:36:21 AM
Am urmarit materialul de pe Digi24, nu comentez prea mult declaratiile ministrului, adica a zis omul ca sunt bani, iar in caz ca nu sunt ne imprumutam, fara probleme, totul e bine, totul se rezolva, ce mai e de spus? Sa dormim linistiti, MT vegheaza pt noi.

Insa as vrea sa ma declar neplacut surprins de amatorismul incredibil (nu ma asteptam la asta din partea Digi24) al celui care a realizat reprezentarea grafica pentru segmentele de autostrada pe harta. Ar trebui sa trimitem la redactia Digi24 link-ul cu harta proiectelor de infrastructura, macar sa nu se mai faca de ras pe viitor. Poate pentru omul de rand nu are nicio relevanta cum arata traseul desenat la TV, dar totusi asta arata cat interes isi dau jurnalistii si cat de "mult" se documenteaza pe subiectul infrastructura.

Hai sa radem putin de graficianul de la Digi24, iata cum arata traseele urmatoarelor loturi de autostrada:

A3: Rasnov - Cristian: Asta se doreste a fi noua autostrada urbana suspendata a lui Oprescu, leaga centrul Rasnovului de centrul Cristianului... sau nu va fi suspendata, ci ingropata (definitiv)?)
(https://i.imgur.com/VDz4Yaz.png)


A3: Biharia - Bors: Pai atunci Biharia - Bors sa fie, fix asa!
(https://i.imgur.com/MvMgBrC.png)


A7: VO Bacau: Asta e de departe cea mai tare! Bai frate, se vede cu ochiul liber traseul din satelit, chiar in captura facuta de ei... incredibil!
(https://i.imgur.com/yfMxz2D.png)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 09, 2020, 04:41:47 PM
yetiman,
+1

Imi place foarte mult cand cineva nu se multumeste cu textul link-ului, ci investeste un pic de timp sa vada CE SPUNE DE FAPT link-ul ala...

(Cam) OFF-TOPIC, dar NU off-forum...

Am mai spus-o, nu voi mai deschide niciodata link-uri "chioare", aruncate "la plezneala".
Am vazut un titlu, suna misto, dar nu am timp sa il citesc... Dar il arunc pe forum, sa vada colegii ce interesat/preocupat sunt de subiect...

Daca un articol contine macar 3 fraze inteligente, eu le pun pe alea in QUOTE.
Daca nu are nici macar 3 fraze inteligente, la ce mama naibii?!?!... Si de ce sa ii mai pun si pe altii sa piarda timpul?!....

Ca regula generala, in 60-70% dintre articolele publicate de presa din Romania, titlul NU are nici o legatura cu continutul.
Chiar daca reporterul/redactorul incearca sa fie corect/obiectiv, intotdeauna se gaseste un sef care sa decida ca un titlu "mai bombastic" va "vinde" stirea mai bine...

(Si) din acest punct de vedere, AlinC este unul dintre jurnalistii care merita toata admiratia...

LE

Ionut,
probabil postarea este mai degraba de parcare.
Dar stii la fel de bine ca si mine ca nu am exagerat cu nimic.
TITLURI groase, continut sfrijit....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 09, 2020, 06:03:38 PM
Quote from: pelan87 on January 09, 2020, 05:07:00 PM
De asta avem nevoie in prima faza (nu doar pt A8, ci pt orice proiect de infrastructura): de o abordare realista a situatiei, o analiza amanuntita si o coordonare la nivel inter-ministerial.
(https://usefulshortcuts.com/imgs/yahoo-smileys/24.gif)

Iarta-ma, nu rad de tine...
Intreaba-i pe colegii horatiu.cosma si cutter cum este cu "coordonarea la nivel inter-ministerial"....
Trebuie sa le multumim LOR ca exista nodul Holdea (si altor colegi care au pus umarul la acest proiect (nodul Holdea) care parea la vremea aia (2015) doar ceva de genul "hai sa vorbim discutii"....

Nu uitati ca daca avem un LD3 (aproape) functional, asta li se datoreaza celor doi colegi ai nostri, care la vremea respectiva au stat cu picioarele in ligheane cu apa fierbinte si cu pungi de gheata la cap...

Anyway...
Este absolut ANORMAL sa fie nevoie de presiuni enorme din afara sistemului, pentru ca sistemul sa isi faca treaba pentru care ESTE PLATIT...

Nodul Holdea ar fi trebuit sa fie initiativa CxxxR, atunci cand s-au prins ca trebuie tunele, si ca acele tunele NU vor exista in urmatorii 10-20 de ani!

La fel cum modernizarea DN68A (largire, consolidare terasament, ect, etc) ar fi trebuit sa inceapa a fi facute NU dupa ce a fost gata A1 pana la Holdea, ci cu cel putin 1 an INAINTE de a gatui o autostrada pe 15 km de DN de mana a doua....
Daca traiam in Imperiul Soarelui Rasare,  toti mizerbailii astia ar fi trebuiti sa isi faca seppuku.

La noi... "Cati bistari pui pe masa pentru un seppuku? Daca iese bine, facem unul si maine....Poate si saptamana ailalta..."
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 12, 2020, 11:12:23 PM
Sint sanse foarte mari ca in armata iraniana sa se intimple exact cum s-a intimplat in cea romana cind am facut eu TR, multi ani inainte de '89 (LE - lucrurile n-o luasera inca de tot razna insa o prima ajustare a preturilor - citeste crestere impusa din birou a preturilor avusese loc deja, a doua tocmai urma, spre exemplu Carpati-ul Fara s-a scumpit peste noapte de la 2.5 lei la 3.25 si covrigii de la 4 la leu la 3 la leu).
Sa fi fost prin aprilie, adica eram caporali (mda, mersi frumos, exact ce ne doream de la viata cei vreo 180 de studenti - 3 facultati din 3 universitati din 3 orase diferite... - deocamdata doar cu numele) cind intr-o seara am aflat ca a doua zi la 9 va fi alarma. Vazusem niste moace ofiteresti noi pe la Corpul 1, al ofiterilor, celelalte doua erau cele ale soldatilor, vreo 1600 de oameni, UM 1185 Chisoda, Timisoara. Dimineata sculare, masa, careu, tot regimentul si apoi am fost trimisi in dormitoare sa ne bagam armele in rastel si persoanele in pat. Naiba avea chef de asa ceva, eu mi-am bagat "cateaua" (mitraliera de companie, ma procopsisem cu ea) sub pat, ceilalti cam la fel. Imbracati, evident.
La noua a sunat alarma, ne-am incaltat si am fost imediat jos in careu. Ofiteri, chestii. Trec peste chestii absurde cum doar in armata gasesti si ajung la tancuri. Aveam 7 tancuri, niste autotunuri, vreo 6 cred si niste tab-uri. Functionale toate de nu se poate. Da. Un tanc a iesit zdranganind chinuit din remiza, a iesit in sosea si s-a stricat exact in fata cladirii ofiterilor. L-au mutat de-acolo dupa vreo saptamina. Alt tanc n-a iesit ca a darimat unul dintre stilpii portii pentru unde trebuia sa iasa, numita pompos PC2 (punctul de control 2), a facut cale-ntoarsa si s-a ascuns in remiza :)))). Un TAB s-a defectat undeva pe linia de tramvai in Piata Maria de ridea jumate din Timisoara. Sa va spun si ca 2 ofiteri (unul lt colonel) si niste tablagii au fost arestati pentru furt de motorina? Si ca sub diferite pretexte nu ne-am luat solda intreaga decit in prima luna? Si ca, cu citeva exceptii, unele notabile, totul putea a prostie sleita si a lene cronica?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 13, 2020, 10:46:08 PM
Aia cu Carpatii de la 2,50 la 3,25 a fost chiar dureroasa...
Probabil suntem un leat, ca scumpirea aia tot in armata m-a prins.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 18, 2020, 07:22:19 PM
Maine la 9:00 vine Orban la Hotnews. Puteti pune intrebari in comentarii, care ii vor fi adresate in emisiune.

https://www.hotnews.ro/stiri-politic-23608541-premierul-ludovic-orban-invitat-duminica-ora-9-00-interviurile-hotnews-live.htm
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 20, 2020, 07:17:00 PM
^ Pentru ca nu tai gaina care face oua? Fara gaina aia, turismul facut cu cap, Tirolul ar fi o zona montana saraca lipita. Cu cap inseamna cu arhitectura locala si fara sa permiti alte genuri de hoteluri indiferent de cite stele, cu cap inseamna sa vinzi cu preponderenta bere produsa pe valea aia si nu pe cele vecine, cu cap inseamna sa nu largesti drumul pe Valea Ziller ci sa ai tren cu locomotiva cu abur, cu cap inseamna sa promovezi sejururi de 7 zile in detrimentul celor de weekend sau a celor de 3 zile, cu cap inseamna sa ai grad de ocupare al capacitatilor de cazare acceptabil in perioadele moarte din punct de vedere turistic, cu cap inseamna sa nu dai drumul la schiat vara pe toti ghetarii ci doar pe doi si aia doar daca ghetarul suporta in vara aia asa ceva.
Iar nenorocita asta de Vale a Prahovei (nu a fost asa, asa a ajuns), marele motor al turismului Romaniei e aglomerata turistic iarna doar in weekenduri, in rest vazduh, in timpul saptaminii sintem cam aceiasi pe pirtii, maximum citeva zeci de persoane pe fiecare domeniu schiabil, peste 100 doar in Poiana.

Si tot cu cap e sa produci tu curat/eco sina CF grea pe care o vor fi produs romanii la Calarasi daca n-ar fi ales conform traditiei idioti guralivi si infipti ...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 21, 2020, 01:19:08 PM
+1
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on January 21, 2020, 01:49:41 PM
 :lol:
Comarnic-Brașov, amânată din nou după ce s-au descoperit munți pe traseul autostrăzii
https://www.timesnewroman.ro/life-death/comarnic-brasov-amanata-din-nou-dupa-ce-s-au-descoperit-munti-pe-traseul-autostrazii (https://www.timesnewroman.ro/life-death/comarnic-brasov-amanata-din-nou-dupa-ce-s-au-descoperit-munti-pe-traseul-autostrazii)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 21, 2020, 02:04:32 PM
 :lol: :lol: :lol:
Cred ca ar merita sa fie creat un nou topic: "Umor rutier"...
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 21, 2020, 06:07:24 PM
Grindil sau Pactul Ecologic European.Ce știți despre el?

https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/moise-guran-e-normal-sa-ma-critice-jurnalistii-toate-postarile-mele-la-adresa-celor-care-au-facut-acest-pas-au-fost-extrem-de-dure-1248113

De la minutul 7:10
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 21, 2020, 06:38:28 PM
Green Deal este pe scurt alocarea unei sume uriase din Bugetul EU pentru trecerea EU la "neutralitate fata de Co2" - citeste Co2 emis sa fie egal cu Co2 "folosit" (ascuns sub pres prin Asia) - intr-un termen de x ani. Este probabil ca asta sa micsoreze fondurile pentru infrastructura de transport si generare de energie din combustibili fosili in favoarea investitiilor in productie de energie "regenerabila" si in infrastructurile de distributie a ultimelor.
Ca opinie personala, EU se pregateste sa-si traga un glont in picior iar Bruxelles tocmai a facut primul pas in a deveni peste 200 de ani Filiala Muzeului de Istorie din Beijing.  :p
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 21, 2020, 06:57:43 PM
UE face ceva de genul: mă spăl și mă parfumez ca să miroase frumos în cameră, dar colegii de cameră au mâncat fasole cu varză murată.  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 22, 2020, 06:34:53 AM
Pun aici pentru că e mai vizibil, @Ionut, mută tu unde crezi, dacă nu aici este locul.

Dragi colegi de forum, poate s-a mai discutat asta, nu știu, dar constat (fără supărare sau reproș) că niște reguli simple ale gramaticii limbii române sunt ignorate, din neștiință probabil. Sincer, zgârie pe retină uneori.

Sunt câteva reguli simple, e păcat să nu le respectăm:

- pentru cei care nu sunt de acord cu Academia Română și scriu cum au învățat la școală: î din i peste tot, mai puțin România (și derivatele) care se scriu cu â din a.
- pentru cei care sunt de acord cu schimbarea: â din a în interiorul cuvântului, î din i la început și sfârșit (ex. "început", " a hotărî" "neîntors", etc.). Cu o excepție, "sînt", care s-a transformat în "sunt". Niciodată nu s-a scris, nu se scrie și nu se va scrie "sânt"! Niciodată.
- pluralul la "metru" este "metri". Nu "metrii". La fel, nu există "voștrii" sau verbul "a fii".
- nu mai vorbim de cratime, unde regulile sunt multe și confuziile așișderea. O regulă simplă totuși: construcția verbului are cratimă mereu, datorită pronumelui, deci "s-a dus", "l-am văzut", etc. Dar "Măria Sa" nu are cratimă.

Nu suntem toți la fel, nu avem aceeași vârstă sau educație, avem doar o pasiune comună, infrastructura. Dar în același timp avem o limbă comună, româna, și responsabilitatea de a o vorbi corect. Aici chiar că nu "merge și așa"!
Tot respectul pentru cei de pe forum pentru care româna nu e limba maternă și care totuși scriu mult mai corect decât mulți dintre noi.

Scuze pentru divagație și dacă am deranjat pe cineva, nu ăsta este scopul postării.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 22, 2020, 11:39:05 AM
Exista si o regula pentru asta, Regula 13 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0). E drept, este una dintre cele mai incalcate... si una dintre cele pentru care am mare rabdare si toleranta... desi sunt multe mesaje care ar trebui pur si simplu sterse.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 22, 2020, 12:41:26 PM
Sh*t, ai pus-o a treișpea, d-aia nu o respectă nimeni  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 22, 2020, 12:59:15 PM
kitsune, +1.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 22, 2020, 02:02:41 PM
Asta-i din seria de ce-i șaptele tăiat?  :lol: :o :-[
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 22, 2020, 02:05:06 PM
Ce-i saptele taiat? N-o stiu, si Google nu ma ajuta...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 22, 2020, 02:09:11 PM
Zicea că din cauză că-i regula 13 n-o respectă nimeni. Despre partea cu 7-le tăiat: Când a ieșit Moise cu tablele au strigat toți "taie 7!" Cică d-aia are minusul ăla pe mijloc (cel puțin în scrierea de mână).

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 22, 2020, 02:22:44 PM
https://ro.wikipedia.org/wiki/Cele_zece_porunci

Porunca 7 la evrei si ortodocsi este sa NU preacurvesti.
La catolici este sa NU FURI.

Oricum ar fi, este clar ca porunca a saptea merita sa fie taiata...  :lol:

@kitsune,
limba romana a fost invadata si de barbarisme, in special prin "englezisme"

In limba romana, oamenii pot fi hotarati, NU determinati.
Un corp solid are dimensiuni determinate, pozitia unui obiect in spatiu poate fi determinata.
Un cerc este determinat de 3 puncte, o dreapta este determinata de doua puncte.

Un om il poate determina pe altul sa faca ceva.

Dar un sportiv este hotarat sa duca cursa pana la capat....
(Este adevarat, amenintarea antrenorului ca altfel il da afara din echipa il poate determina sa termine cursa. Dar la fel de bine el poate hotari sa renunte...)

Title: Re: În parcare
Post by: grx on January 22, 2020, 03:02:12 PM
^^

Da... La biserica, preotul citea poruncile. Cind a ajuns la 7, enoriasii au inceput sa strige "Taie 7, taie 7!" Se de atunci se scrie 7-le taiat :)
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on January 23, 2020, 03:02:26 PM
@kitsune

cunosc prevederile referitoare la grafia limbii romane, insa scriu asa cum am invatat la scoala. Pe vremea aceea noi nu respingeam cartile care erau scise cu â.
In liceu am avut o profesoara care era impotriva acestei schimbari.
Am avut discutii lungi cu profesoara care ne-a explicat multe  aspecte interesante privind aparitia unor sunete in limba romana, precum si introducerea grafiei pentru sunetul î. De exemplu azi nu mai scriem vênt sau fôntana ca sa aratam provenienta din franceza.

Cred ca revenirea la â  a fost o traire a batrinilor din Academie. Parerile despre î și â au fost si sint impartite.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 23, 2020, 03:29:37 PM
Astea-s detalii Dane. Dar la modul cum se scrie, și nu doar pe aici, chiar te doare capul. Rar care vezi că scrie cu ăâșț chiar și în acte oficiale. E chiar simplu să-ți setezi tastatura pe varianta de programatori și ai și caracterele alea fără să-ți modifice nimic altceva. Am văzut înclusiv scris Rominia. Cuvânt care nu s-a scris niciodată cu î...
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 23, 2020, 03:41:38 PM
Sunt argumente foarte bine intemeiate pentru scrierea cu î din i:

https://web.archive.org/web/20110526115927/http://www.pruteanu.ro/103deceidini.htm

https://dexonline.ro/articol/Alf_Lombard_-_Despre_folosirea_literelor_%C3%AE_%C8%99i_%C3%A2

https://dexonline.ro/articol/XII._%C3%AE_sau_%C3%A2%3F
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 23, 2020, 03:53:37 PM
România nu s-a scris niciodată Romînia.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 23, 2020, 03:57:24 PM
Nu la asta ma refeream, dar s-a scris cu î inainte de 1965, Republica Populară Romînă. Mai precis intre 1953 si 1965. Vezi al doilea link de mai sus, punctele 9 si 10.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 23, 2020, 04:37:40 PM
Cind s-a pus problema primei modificari a grafiei lingvistii au fost in majoritate impotriva, politicul insa a impus-o si-am ajuns azi la ce se vede, condeie mari care folosesc grafia veche si in cartile lor si in presa. Asta spune cite ceva despre noima masurii asteia dar nu e locul aici de bombanit la adresa Academiei Romane, avem alte institutii pe cap  :D
Uzul grafiei vechi e insa in minoritate intre romani si probabil ca va disparea pe masura disparitiei fizice a celor care o folosesc.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 23, 2020, 05:03:43 PM
Problema nu e deloc că se scrie cu î sau cu â. Problema cea mai gravă e că nu se folosește cratima (sau se folosește unde și cum nu trebuie), problema e la dezacorduri și cum zicea kitsune la "metrii" etc. Și da, în o măsură mai mică și la folosirea diacriticelor...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 23, 2020, 05:26:18 PM
metrii sunt uneori corecți :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 23, 2020, 05:37:42 PM
@dan tm după cum ai observat în postarea mea inițială, am făcut diferența între cei care sunt de acord (și atunci folosesc â și î unde trebuie) și cei care nu sunt de acord, cei ce folosesc î ca înainte. Nu aduc argumente nici pro, nici contra, nefiind o lege e la latitudinea noastră să o respectăm sau nu.
Personal, voi scrie cu â, e alegerea mea, voi scrieți cu î, e alegerea voastră și o respect. Nici eu nu sunt de acord cu "nicio", "niciun" și aleg să nu respect regula asta.
Postarea inițială a fost generată de "sant", care mie îmi sună a "șanț" de fiecare dată când o văd. A fost picătura ce a umplut paharul. Îs întru totul de acord cu "sunt", accept "sînt" și "sint" (e o polemică întreagă aici și nu vreau să întru în ea), dar nu accept "sant", nu există așa ceva.
Sunt de acord și cu scrierea fără diacritice, e ok, am trăit vremurile când nu se putea scrie pe calculator cu diacritice. Dar nu pot accepta distorsiunile de gen "tz", acum când avem posibilitatea de a pune ț.
Cratimele lipsă sa-u pu-se aiurea mă termină, la fel și cei doi de i din metrii, aș fii totuși bucuros s-ă nu mai văd fraze ca asta ce am scriso acum.

Cum spune și Ionuț, sunt multe greșeli pe care le tolerăm, hai măcar să le eliminăm pe cele flagrante. Că nimeni nu o să se supere dacă nu pui un nume predicativ la cazul nominativ, ca și subiectul. Dar chestii de clasa a II-a chiar că e păcat să nu le corectăm. Fără supărare, că nimeni nu s-a născut învățat.
Da, metrii sunt uneori corecți. Dar pe forum sunt 99% folosiți la modul incorect
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 23, 2020, 07:18:55 PM
^ Foarte bună postarea, +1. Faza cu dublarea ,,i"-ului final mă disperă și pe mine și e contagioasă, am văzut inclusiv articole în ziare sau comunicate oficiale cu astfel de greșeli.

În fine, nu vreau să dau cu piatra, sunt convins că toți cei de pe forumul ăsta suntem animați de intenții bune, oricum am scrie. :)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 23, 2020, 07:24:40 PM
Cand e corect metrii - in practica, nu in "teorie"? Singurul caz in care ma pot gandi este ceva gen "Maine vin metrii (de croitorie) pe care i-am comandat!". Altfel nu vad cum ar putea fi articulat.

Desi e discutabil daca ar trebui sa fie asa. Romana e "cica" limba fonetica. Dublarea i-ului are ca motiv faptul ca i-ul ala codeaza doua sunete; ceea ce in romana, limba fonetica n-ar trebui sa existe. Daca e limba fonetica, pai atunci sa fie limba fonetica pana la capat. i-ul din Scoli(i) Autostraz(i), Trenur(i), Masin(i) nu este acelasi sunet cu i-ul final din metr(i), copi(i). E cu totul alt sunet. In primul caz, i-ul ala nu e nici macar o vocala (incercati sa pronuntati de unul singur i-ul ala), nici macar un sunet de sine statator (pronuntabil cu o consoana de ajutor). Este palatalizarea consoanei anterioare - o modificare a sunetului precedent (z la autostrazi; l la scoli). In cazul metri, i-ul ala e de sine statator. Am fost curios cum arata in alfabetul fonetic international - scoli iese ʃkolʲ , metri iese metri.

Deci greseala cu metrii sau vesnica intrebare cu cati i are cuvantul copiii vine de undeva fix rezonabil - dintr-o deficienta a alfabetului nostru de a reprezenta un sunet extrem de comun in limba, distinct de un alt sunet extrem de comun in limba. In alfabetul chirilic folosit inainte de Cuza, existau litere diferite pentru i-ul din scoli (ь) si i-ul din iepure (и). Distinctia s-a pastrat in variante de limba romana scrise cu alfabet chirilic pana cand astea au disparut de tot. Lucru care s-a intamplat mai recent decat cred multi - 1990 - pana in 1990, pentru cine nu stie - milioane de romani au invatat sa scrie si sa citeasca romaneste in grafie chirilica - multi din ei, acum la 50+ de ani, avand si azi probleme in a scrie cu grafie latina, mai ales cu litere de mana. Cu persoanele astea ce facem? Avem cel putin doua astfel de persoane (de care stiu eu, personal) pe forum - care au invatat sa scrie romaneste cu cu totul alta grafie decat cea folosita azi, si s-au adaptat "din mers" - fara educatie formala.

P.S. Cu diacriticele ma simt cu musca pe caciula. Dar scriu destul de des de pe masinarii unde nu pot sa umblu la setarile tastaturii - asa ca am decis sa generalizez pe standardul minimal... Daca deranjaza pe cineva, schimb - dar o sa insemne mult copy-paste.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 23, 2020, 07:41:29 PM
Pai iiii aia sunt si functionali - unul se ocupa de plural, celalalt e articolul hotarat, si eu ii si aud. Tu chiar nu auzi diferenta intre copii si copiii?

LE Da, iar am citit prea repede, tu te refereai la i-urile pluralului diverselor cuvinte, nu la diferenta articulat/nearticulat.
Cand faceam rusa la scoala, semnul ь era numit (parca) "semnul moale", nu i.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 23, 2020, 08:10:55 PM
Pai nu. Nu e 100% fonetica, ca una e sunetul i de la plopi si alta e primul i de la stoici. Dac-ajung la pluralurile cu 3 i (nu cu "3 de i", exprimarea e gresita) geamgiii, lampagiii, pompagiii, ciorbagiii etc unde regula e impusa si vad cum sint scrise am motive de melancolie. Sau de iritare cind aud "Gorji", "Dolji" ...
S-ar zice ca toate i-urile "sint egale insa unele sint mai egale decit altele".  :D
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 23, 2020, 08:13:21 PM
Daca tot s-a pornit discutia lingvistica, nu pot sa nu amintesc de "ca şi" - ul aproape omniprezent. Faceti fratilor cacofonii fara temere, nu e nici o greseala, e chiar mai suparatoare incercarea de a evita o cacofonie.

Pun aici 2 articole, poate mai vindeca pe unii de mania evitarii cu orice pret a cacofoniilor:

http://www.contributors.ro/cultura/romania-lui-%E2%80%9Eca-si%E2%80%9D-mic-studiu-de-sociologie-a-inculturii/

http://www.contributors.ro/cultura/reflexii-pe-marginea-fenomenului-%E2%80%9Eca-si%E2%80%9D-mic-studiu-de-sociologie-a-conformismului/
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 23, 2020, 09:45:10 PM
F bună și remarca asta, tom_sawyer!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 23, 2020, 09:45:50 PM
Că tot ați adus vorba de chirilică: E careva ce știe / vorbește rusă pe aici? Mă poate îndruma și pe mine cum e mai ușor de învățat? Dați-mi vă rog un PM să nu poluez aiurea pe aici. Mulțumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 23, 2020, 10:23:18 PM
@frunzăverde: păi și în practică e folosit așa cum l-am folosit eu: "unde sunt metrii de autostradă promiși, domnule Cuc?" :) 
Nici o limbă nu e în întregime fonetică - n-ai cum - dar i-ul ăla are rol funcțional, de asta țin grămăticii la el. BTW, de asta de exemplu țin și de l-ul final (pomul) care în vorbirea curentă nu se pronunță, temerea e că dacă se elimină l-ul (pomu) după aia va dispărea și u, chestie care s-a mai întâmplat o dată în istorie ( ca în pomus) și am rămâne fără articol. Probabil că așa s-a întâmplat în celălalt capăt al continentului și au fost nevoiți să îl pună în față.  Bine, acum dacă e să dispară dispare oricum, dar asta face școala, împiedică limba să evolueze prea repede :)
@gruiarew: văd că e la modă acum rusa, e și un centru cultural unde se fac cursuri. Depinde cum vrei să înveți. Eu am învățat la școală ( nu știu decât să citesc și câteva cuvinte uzuale) . Pentru alfabet, probabil cel mai simplu e să întrebi de niște cărți românești de la frații basarabeni, o să înveți rapid. (da, "semnul moale", e un i mai scurt)
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on January 23, 2020, 10:47:55 PM
De fapt limba evolueaza sa nu uitam ca pe vremuri chiar ziarul Adevărul se numea AdeverelU
https://www.europafm.ro/145-de-ani-de-la-publicarea-intaiului-numar-al-ziarului-adevarul/

cred ca existența celor doua litere pentru același sunet â și î a dus la haosul din limba română.
De aceea vedem neânceput sau am fost ân/an oraș. Combinat cu sistemul de ,,scriere" folosit pe faceebook si haosul e aici.
Practic unii vor sa scrie corect, sînt obișnuiți să audă ,,sînt" și știind ceva despre â, scriu sânt crezînd că așa este corect.

Nu erau regulile mai clare înainte? se folosește î peste tot cu excepția familiei de cuvinte ,,român"?

apoi ca haosul să fie complet, după ce greșelile de exprimare au devenit uzuale, aceeași Academie vine și statueză ca ,,niciun" ,,nicio" se pot scrie în mod considerat corect nedespărțite.  Toate regulile învățate de generații referitoare la despărțirea lor au dispărut, nu se mai aplică? practic tot ce au stabilit antecesorii lor a fost greșit?

nu pot să spun că scriu  foarte corect, dar ce spuneți despre primul ministru în loc de prim ministrul?

pe vremea noastră unele greșeli, mai ales în teză, te puteau duce foarte în jos.Pe unii chiar spre corigență.
_______

legea folosirii limbii române , dacă nu s-a abrogat, este legea nr. 500/2004



Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 23, 2020, 11:35:58 PM
 ^^^:lol: :lol: am un coleg din germania care mi-a zis ca limba romana e o c**vă ,vorbeste foarte bine probleme cu scrisul
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 24, 2020, 12:49:01 AM
@gruiarew - nu vorbesc rusa (stiu cateva cuvinte si expresii de la colegi si prieteni rusi), dar am invatat o alta limba ca adult, de la zero la aproape nativ. Si mai stiu vreo 100 de oameni ca au invatat o limba noua ca adult (100+ persoane) - nu functioneaza decat prin cursuri cu profesor, in sala. Cursuri online, carti etc. etc. nu ajuta decat daca stii deja limba la un nivel rezonabil. Gaseste un loc in care se studiaza rusa - scoala de limbi, institut cultural, liceu/facultate cu program de seral/f.f. (de ceva ani se pot lua si cursuri individuale la facultati si in Romania, platesti doar "punctul de credit") etc.. Daca ai de-ales din mai multe optiuni, alege-o pe cea care te invata limba cu cat mai multa conversatie si cat mai multa interactiune cu "vorbit/auzit" si cat mai putina "scris/tradus/citit". Nu te intereseaza gramatica decat la nivelul minim de a intelege ce se intampla - nu vei invata niciodata o limba invatand tabelele de declinari si conjugari pe de rost.

Cat mai repede, incearca sa consumi continut in limba respectiva - cea mai grea parte e intelegerea limbii vorbite. Stiri, filme, muzica, teatru, documentare... Poti incepe din prima zi. Vezi ce intelegi; si reia frecvent ce vezi. Ai continut potrivit pentru vazut de la prima secunda: poti sa incepi cu маша и медведь chiar de azi - originalul in rusa e pe youtube.

Singura alternativa de care stiu - si care merge chiar mult mai bine - este existenta unui partener (iubit/a, sot/sotie) din comunitatea lingvistica respectiva - dar presupun ca nu vrei sa inveti rusa din motivul asta, ca nu ne-ai fi intrebat pe noi.

Alfabetul este usor, limba este fonetica aproape complet (toate limbile chirilice sunt fonetice) - si, cum a zis @carutasul - sunt milioane de carti in romana cu grafie chirilica; inca se produce material in grafie chirilica in romaneste (pentru uzul celor care n-au invatat grafia latina si de separatistii transnistreni). Eu am invatat sa citesc chirilica la bunici (bunicul e basarabean la origini; mergea in Basarabia cu fiecare ocazie, si, in rarele ocazii cand putea merge, aducea tot felul de lucruri, inclusiv carti). Avea o enciclopedie in romana chirilica, вряу сэ штиу - 100% color, cu multe poze si hartie extrem de lucioasa (cum pe vremea cand eram copil nu erau cartile romanesti). A fost suficient sa invat. Romana chirilica si rusa au mici diferente in pronuntie, dar minimale - in alfabetul chirilic, o litera reprezinta explicit un sunet, deci un rus va putea citi rezonabil (dar fara sa inteleaga nimic) un text in kazaha sau mongola.

@dan tm: Niciun/nicio e o reparare a unei prostii anterioare - si da, repara fix o tampenie din scrierea Maiorescu (care a devenit "standardul"). Functioneaza ca vreo/vreun, decat, incat, odata etc. Si functioneaza la fel si in limbi ca italiana ("nessun dorma" nu "ness un dorma"). Pruteanu explica mai bine ca mine: https://web.archive.org/web/20180214121718/http://www.pruteanu.ro/4doarovorba/emis-s-007-niciun.htm

Bineinteles ca exista chestii logice pentru simplificarea limbii. Ideal e o limba cat mai fonetica, pentru ca daca nu, in 150 de ani, ajunge si romana ca engleza sau (Doamne Fereste) ca franceza. Sau ca tailandeza, unde scrisul e fonetic, dar reflecta limba de acum 500 de ani... Multe din ce ni se par "bube" pe facebook sunt de fapt rezolvari ale unor probleme reale in limba romana. De exemplu folosirea "k" pentru "che/chi", e o chestie absolut rezonabila (gen "kestie") - nu e o inventie "feisbuc" - exista in limba din epoca Scolii Ardelene. Adoptarea che-chi-ghe-ghi a fost pentru a face limba sa arate cat mai mult a italiana, ca sa sublinieze "caracterul latin"; faptul ca lumea se revolta si cauta o scriere mai logica nu cred ca trebuie tratat de sus, ca snobism.

Eu as sugera onoratei Academii urmatoarele:

- î e mult mai rezonabil peste tot. Inclusiv Romînia. Merge si opusul: â peste tot. Mi-e fix indiferent. Preferinta mea e â peste tot - deci ânceput. Asa, scriem România, si nu mai urla nationalistii ca rusificam tara. Si ca sa calmam spiritele, putem sa-l declaram "sunetul romanesc" - e singura limba latina cu sunetul asta. Scriem fonetic, si cu-asta basta.

- Si bineinteles, sunetele ie se scriu ie, indiferent unde sunt. Asa vom fi scutiti de cea mai enervanta functie a limbii romane: E-ram, E-rati (a se pronunta E-ul ala exact ca in dictionar, cu hipercorectitudine) in loc de pronuntia normala la cap : ieram. Pentru majoritatea cuvintelor, regula a fost candva schimbata - "epurele" a devenit iepure si "esirea" a devenit "iesire", dar cateva cuvinte au ramas cu e, nu cu ie.

- Scapam de sunetele care nu se aud. Articolul final -ul ar trebui transformat in -u peste tot. Si daca dispare cu totul in viitor, cu atat mai bine - gramatica romana a pastrat prea multe complexitati latinesti, care au disparut in alte parti (cum bine observa carutasul). La fel, -sprezece -> șpe. Cu o formula normala la cap pentru 18, nu vorbim ceha sa stim sa pronuntam grupuri de cinci consoane una dupa alta - probabil optișpe, pe principiul lui 16.

- Facut ceva cu "sunetul moale" (palatalizarea literelor) versus i. Ca sa nu mai fie nevoie de explicatii dubioase pentru care pronuntam metr(i) si cop(ii) la fel, desi nu le scriem la fel. Avem o litera nefolosita in romana (y) care poate servi ca atare. Daca nu ne place, ca arata a facebook, se poate pune un tamburus nou pe i (deja sunt doua).

- Eventual reparat greseala cu ce/ci/che/chi/ge/gi/ghe/ghi.

- Preluat cat mai repede forme regulate de plural (romana are plural practic neregulat - e singura limba latina care are asa ceva - sunt vreo 300 de modele de declinari in romana) atunci cand apar natural in limba. Academia a facut chestia asta cu capsuna/cireasa, acceptand toate formele folosite, eliminand nebunia anterioara, absolut tampita, si complet ridicola (si pe care nimeni n-o folosea consecvent). Ma bucur extrem de tare ca pot cumpara "ciresi" sau "capsuni", sau "cirese" sau "capsune", cate vreau eu, si in ce ordine vreau. Fara sa vina vreun nene cu ochelari si joben sa-mi dea peste maini.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 24, 2020, 07:10:33 AM
^ "nu functioneaza decat prin cursuri cu profesor, in sala"
He, he, știi ce bine se învață prin porturi cu profesoarele...   :-[
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 24, 2020, 02:35:45 PM
@kitsune - alternativa cu "profesoara de port" am dat-o si eu mai jos (formulata mai... putin pe sleau). Dar nu ne-ar fi intrebat daca avea profesoare, nu?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 24, 2020, 11:44:27 PM
Bine mă băieți, ce am întrebat eu și la ce s-a ajuns. Serios acum  :-[

Mă bate gândul la o excursie în est, așa de nebun după ce-am văzut niște filmulețe gen "4 români în Siberia" (ăsta chiar îl recomand) și acum au mai plecat niște bolunzi cu un Duster la Oymyakon.

M-am tot uitat la chestii pe youtube, pot zice că m-am prins cu alfabetul, mai puțin cu b-ul ăla moale, dar nu am găsit două filmulețe în care să pronunțe la fel.
Plus, mai tot ce-am găsit îs din rusă în engleză și pe cuvânt că se pierd multe în traducere. Cel puțin la înjurături din ce am observat au echivalent 100% în română.

Căutam ceva direct din română în rusă să nu mai trec prin engleză, că am impresia că și topica e cam la fel ro-ru, iar intermedierea prin engleză mai mult încurcă.

Oricum am primit deja niște recomandări în privat (mulțumesc mult!), mai rămâne să mă pun pe treabă.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 25, 2020, 12:40:06 AM
@frunzaverde știu, văzusem, da' nu m-am putut abține să nu mă încadrez în stereotip, ăla care zice despre noi că bem rom, avem cârlig la mână și petic pe ochi și frecventăm felinarele roșii pe unde ajungem. Nu că n-ar fi adevărate prima și ultima... O:-)

@gruiarew un telefon cu acces la net sau cu memorie bună, Google Translate app (există și altele, nu fac reclamă, am încercat mai multe, ăsta merge sigur), pe undeva prin setări ai opțiunea de a descărca pachete de limbi pentru off-line. Și apoi folosești camera foto pentru o traducere aproape corectă. Trebuie un text mai clar, cu litere printate (nu scris de mână) și trebuie găsită poziția corectă a telefonului prin mai multe încercări. Rezultatul e hilar uneori, dar îți poate da o idee despre ce e vorba în text.
Logic trebuie și un pospai de cunoaștere a limbii, dar nu e obligatoriu. Eu folosesc pentru chineză, arabă, coreeană, rusă și japoneză (mai mult prima), de multe ori am de semnat acte netraduse prin porturi (ei zic că-s pentru vamă, autorități, etc. dar nu strică să mă asigur).

Ex:


(https://i.imgur.com/hcsTLPth.jpg) (https://i.imgur.com/hcsTLPt.jpg)


(https://i.imgur.com/rxpBO7Vh.jpg) (https://i.imgur.com/rxpBO7V.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Te contrazic la faza cu înjurăturile, nu există în lume înjurături mai colorate și mai expresive ca ale noastre. N-am găsit o nație capabilă să includă în aceeași frază o înșiruire de sfinți, obiecte religioase, părți anatomice și relații de rudenie, toate asezonate cu niște acte sexuale dubioase rău.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 25, 2020, 01:20:10 AM


Quote from: gruiarew on January 24, 2020, 11:44:27 PM
și acum au mai plecat niște bolunzi cu un Duster la Oymyakon.

Attila și Kinga, sunt de milioane, aici este episodul in care au ajuns în Oymyakon:
https://youtu.be/0v8baJhBq28
"The king of Pole" in costum de șaman, min.21.20
Title: Re: În parcare
Post by: Io on January 25, 2020, 02:12:08 AM
^ Kitsune, ca (probabil) cel mai slab "injurator" (daca exista cuvintul asta) din SE-Europei si imprejurimi am pus si eu intrebari in materie colegilor din alte etnii de prin zona. Zice ca ungurii ar avea niste "savori" aparte in materie, greu de priceput pentru altii. Ca in maghiara pina si "f...-i saptele lui opt" suna misto si e haios. Bon, daca dai de-un sirb, ala o s-o traga pe-a lui. Rusul probabil ca va face la fel. Sa fim noi sanatosi cu incomprehensibilele astea  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 26, 2020, 09:19:50 PM
https://www.youtube.com/watch?v=ZpXnEvW0XD0
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 26, 2020, 09:48:19 PM
Apropos de înjurături: am văzut prin 1998 "Balanța" cu titraj german. E o scena in care un tip emite o înjurătură de genul celei pomenite de kitsune, efectiv 15 secunde de film. Traducerea a fost scurtă și la obiect: "Scheisse!"
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 28, 2020, 10:23:57 PM
Deme Macarale.LEGO
https://www.facebook.com/245680052153106/posts/2669240433130377/
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 29, 2020, 10:50:47 PM
Nu mai poti sa zici nimic de rau de sfantul CNAIR si sfanta duamna ca iei rapid in scurt si fara dubiu un "-".
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on January 29, 2020, 11:51:57 PM
Cam asta se intampla cand se intalneste un sofer care se crede mai destept decat majoritatea cu un sofer de duba putin mai coleric.

Descrierea pe scurt: Duba vs Mercedes si neasigurare la schimbarea directiei de mers inainte de refugiul statiei de tramvai: Link (https://www.facebook.com/iuda.za.roadrunner/videos/173252743996151/)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 30, 2020, 07:52:47 AM
S-a mutat vatmanul pe dubă? 😀
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 30, 2020, 08:55:12 AM
Corect! Două luni de gândire pentru șoferul de Mercedes. Înțeleg să lași să treacă pe unul care a greșit sau pe unul care așteaptă de prea mult timp la intersecție și nu are prioritate, dar pentru cei care consideră că ei sunt stăpânii șoselelor nu pot avea compasiune.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 30, 2020, 10:10:19 AM
Eu cred ca si soferul de duba ar trebui sa se mai gandeasca fara permis ceva timp, tinand cont ca se vede ca a accelerat.

De asemenea stau sa ma intreb ce rol are banda intrerupta dintre carosabil si linia de tramvai?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 30, 2020, 11:26:44 AM
^Vezi ca acolo unde s-a produs impactul, deja era banda continua....
Iar soferul de pe duba, nu ai de ce sa il acuzi ca a accelerat... Avea liber in fata asa ca avea tot dreptul sa se grabeasca.
Nu scrie nicaieri in regulament ca esti obligat sa nu accelerezi and ai liber in fata...
Ca se baga un cretin in fata ta...asta este treaba lui...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 30, 2020, 12:21:07 PM
Îi clar că l-a lovit cu intenție. Dar mai vreo 2-3 ca ăsta și să vezi că nu se mai bagă nimeni aiurea că "poate vine unul si mă pălește". N-am pățit până acum niciodată, dar absolut niciodată să stau la coadă și să nu se găsească unul al cărui timp să nu fie mai prețios ca al muritorilor de rând și să nu se bage în față cumva, măcar un metru.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 30, 2020, 12:52:53 PM
Chestia cu â a fost pur politica pt a arata latinitatea poporului. Intai in numele tarii, apoi in toate cuvintele dar nu la inceput si la sfarsit ca era prea de tot, acolo sigur nu vin din a. Alea din mijloc, cum s-a spus, vin din a latin doar rar, sub jumatate, noi le scriem pe toate ca ar fi prea complicat altfel. Mai usor sa ne credem si mai latini decat suntem.

Si stai asa, cu ce ne-o ajutat latinitatea? Ca ne descurcam mai bine in Italia sa avem grija de batranii lor?

Am facut mai multe autostrazi ca suntem latini? :lol: Tulai doamne, oare cate faceam daca nu eram latini???

Apropo, daca zic "ne-o ajutat" ii mai latin decat "ne-a ajutat". Graiul din satul meu ii cel mai latin, va zic sigur :) Se zice si fărină, nu făină. "Ai" (aglio) nu usturoi, etc.

Va bene...

Ii greu cu diacritice pe cele mai multe tastaturi, si uite ce bine mere fara. Dar si fara diacritice tot se vede cand cineva nu stie regula cu â si î

Da, suparator cand cineva nu stie sa puna cratima. Ce sa faci, n-am facut toti gramatica de alta data... Ii logic matematic unde vine cratima. Poate se democratizeaza si la noi limba si desfiintam cratima aia.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 30, 2020, 01:22:40 PM
Pe nenea asta l-o pus vreun coleg pe forum?

http://www.ziare.com/stiri/eveniment/cum-s-a-ratacit-un-scotian-in-romania-a-setat-gps-ul-pentru-drumul-cel-mai-scurt-spre-chisinau-1594989

Probabil (?) s-o dat jos de pe A1 la Margina, apoi o pus GPSul "pe drumul cel mai scurt" spre Republica Moldova. Cum-necum,  o ajuns la Poienita Tomii, jud Hunedoara unde o bagat cateva ore de frig in masina pana o venit salvatorii. Autostrada era la 10km de el in vreo 3 directii... Mor oamenii inzapeziti cu autostrada langa ei.

https://goo.gl/maps/yHqGAtG5mEHyTbYG7
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 30, 2020, 02:24:15 PM
Nu prea-mi dau seama ce GPS te-ar trimite din Margina spre Chișinău pe acolo... Poate o fi setat / căuta omul altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 30, 2020, 02:52:20 PM
N-ar fi primul (https://www.theregister.co.uk/2008/07/22/satnav_blunder/)...
Quote
In an epic, multinational sat nav cock-up, a Syrian lorry driver aiming for Gibraltar left Turkey and ended up in Skegness.
Only as Necdet Bakimci inched his 32-ton car transporter down a narrow Lincolnshire lane leading to Gibraltar Point nature reserve did he twig that he might have taken a wrong turn, but by this point the lorry had become stuck. Turning the vehicle back around took almost an hour.
The bewildered Bakimci explained to curious passing twitchers that he was looking for Coral Road, Gibraltar, and one Steven Humphreys then whipped out his laptop and solved the conundrum.
"I had my laptop and found the place on Gibraltar," the benign bird-botherer told The Sun. "Amazingly, the guy didn't seem too upset."
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on January 30, 2020, 04:08:10 PM
^Acolo este accident provocat.

ATENTIE: nu tin partea celui care a luat fata coloanei. Are si el partea lui de vina.

Eu zic clar: ala e accident cu intentie!

Sa ne aducem aminte de:

https://www.youtube.com/watch?v=aCVFfUvYCOc

Asta nu s-a intamplat din intamplare, ci din dorinta.

Inca odata nu tin cu cel care a depasit coloana, dar teoretic suntem un stat civilizat in care nu ne face dreptate ca asa credem noi ca e de cuvinta.

Teoretic ...

---
In alta ordine de idei.
Vroaim sa ma uit pe http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html , dar nu se incarca nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 30, 2020, 09:38:17 PM
nu e nici o intentie. Normal ca a accelerat, ca doar trebuia sa plece de pe loc.
Iar depasirea masinilor oprite la semafor nu se considera depasire.
Intreaba un politist si te va sfatui sa accelerezi ca sa il lovesti pe lateral sau pe colt, ca sa fie clar vinovatul. Daca il lovesti mai mult in spate...tu esti vinovatul.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 31, 2020, 07:52:00 AM
Cred că ne uităm la filme diferite. Dă drumul la sonor să auzi cum se manifestă dubistul. Da, e de porc să te bagi în față venind pe linia de tramvai. Dar îs de acord cu voicul aici la partea cu "dreptate cu mâna noastră".
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on January 31, 2020, 09:03:02 AM
@dra4qul4, hai să fim sinceri măcar între noi. Da, ce zici tu sunt "argumente" pe care omul le-ar putea aduce în instanță (dar aici cum zicea gruia, dacă nu ar fi și sonorul care să îl dă de gol).
Dar sunt chestii exact din aceeași categorie cu cei care sunt prinși gonind cu 150/h în localitate și contestă că nu era pus radarul cu fundiță tricoloră.

Nici eu nu sunt deloc de acord cu melteni din ăștia, nici eu nu îi las să intre dacă se bagă, dar dacă e vorba să îndoi tabla (a mea sau a lui), îl las în treaba lui.
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on January 31, 2020, 12:08:05 PM
^ Nu cred ca e cu intentie.
In codul rutier zice ca ai obligatia sa te asiguri la schimbarea benzii de mers, la intrarea pe un drum cu prioritate, la cedeaza trecerea, samd.
Cel cu Mercedesul a vrut sa schimbe banda, l-a durut undeva de faptul ca trebuia sa se asigure si a fortat intrarea pe banda "dubistului". Pe dubist l-a durut undeva de tupeul Mercedesului si si-a continuat deplasarea in deplinatatea drepturilor. Mercedesul putea foarte bine sa mai astepte cateva secunde, sa gaseasca un conducator auto mai milos sa-l lase si pe el sa fie smecher. Daca ai tupeu cat casa si nu respecti regulile, iti asumi consecintele.
Nu as cadea in extrema in care cei care nu respecta regulile trebuie protejati in detrimentul celor care circula legal. Ma mai trezesc si eu cu cate doi-trei pe zi care forteaza cedeaza trecerea si sunt suparati daca sunt atentionati cu cate un claxon, exprimarea fiind de genul ori "ce ba, n-ai loc de mine ?", "poti sa pui si tu frana", "vrei bataie", etc.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on January 31, 2020, 12:59:13 PM
Si eu zic ca acolo dubistul putea oricand sa evite aceasta tamponare. Asta ca sa nu zic altceva. Un judecator mai nebun ii poate face si lui zile fripte, ca de obicei nu-ti faci singur dreptate.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 31, 2020, 01:54:39 PM
Desigur că dubistul putea să evite accidentul și are dpdv moral o parte de vină, dar în fața legii singurul vinovat este șoferul de Mercedes. Cel cu duba și-a văzut pur și simplu de drumul lui. Partea cu ,,reducerea vitezei până la evitarea oricărui pericol" de pe timpul lui ceașcă nu mai e valabilă.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on February 07, 2020, 12:09:47 PM
Consultare publică

CNAIR SA anunță persoanele interesate că în perioada 06.02 - 16.02.2020 se desfășoară procesul de consultare de piață privind Caietul de Sarcini pentru realizarea proiectului Instalarea stațiilor de reîncarcare pentru vehicule electrice în anumite Spații pentru Servicii situate pe Autostrada A1, tronsoanele  Nădlac - Timișoara – Sibiu și Pitești - București  și pe Autostrada A2, București – Constanța.

Documentele și informațiile referitoare la desfășurarea procesului de consultare a pieței se regăsesc pe pagina web a companiei (www.cnadnr.ro) la secțiunea "Transparență"/"Achiziții Publice"/"Centralizatorul achizițiilor publice".
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/consultare-public%C4%83)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 08, 2020, 06:50:57 PM
Stații de încărcare......, cu încărcare tot gratuită ??
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 11, 2020, 10:42:05 AM
QuoteANULARE PROGRAMĂRI: Începând cu data de 05.02.2020 programările obţinute pentru activităţile pe care le prestează Registrul Auto Român NU MAI POT FI ANULATE. Măsura a fost luată în favoarea tuturor clienţilor, care astfel vor avea acces facil şi nediscriminatoriu la sistemul de programări gestionat de Registrul Auto Român.

http://pro.rarom.ro/programari.asp

Îmi explică și mie cum mama dracului asta e facil și nediscriminatoriu?
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on February 11, 2020, 10:46:08 AM
Probabil erau unii care faceau multe programari si apoi contra unui pret "modic" iti vindeau locul anuland programarea.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 11, 2020, 10:58:02 AM
...........Am auzit și eu de "bursa programărilor" și de lungile așteptări la R.A.R. A ajuns omul să se ducă la naiba-n praznic, unde poate "prinde" o programare mai "omenoasă"-n timp......
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on February 13, 2020, 10:24:52 PM
@Vrabiute: De ce n-are ursul coada? ;) Kilimanjaro! ;)
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on February 14, 2020, 01:57:55 AM
Probabil că multă lume a văzut deja, dar pun totuși aici, complicii fantasmagoricelor parteneriate public-private (cred că ne imaginăm cu toții cam cine sunt privații în ,,parteneriatele" astea) au început să fie adunați cu fărașul (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/justitie/ion-ghizdeanu-omul-cheie-al-lui-dragnea-si-valcov-in-alocarea-banilor-vizat-de-o-ancheta-penala-1259554). Unii din păpușari sunt deocamdată în libertate, dar mai e timp.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 14, 2020, 10:09:53 AM
hehe, si cu cata siguranta dadea el ca e gata, de acum nu mai exista cale de intoarcere odata ce s-a semnat cu China.

In ultimele zile mai e un nene la Iasi care e avocatul PPP ului pt Iasi Tg Mures. Si ca mai bine PPP in cativa ani...decat Fonduri Europene in 10...15. Dar oare nu au trecut 30 de ani deja?

PPP urile nu sunt nici ele solutie magica. Ca sa functioneze si in conditii dubioase, tot ai nevoie de studii si SF uri si licitatii serioase si competitive, mult peste ce avem noi acum. Si mai ales ai nevoie de traffic. Mult peste ce avem noi acum....ca altfel baga tara intr-o datorie enorma.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on February 14, 2020, 09:07:28 PM
Au fost puse in functiune semafoarele in Filiasi,se circula decent pentru inceput dar sigur se mai lucreaza la optimizare.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on February 16, 2020, 11:48:47 AM
Dacii n-au facut autostrazi, le-au facut romanii. Bine punctat :)

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/politica/ctp-aici-e-problema-nici-dacii-n-au-facut-autostrazi-le-au-facut-romanii-domnule-1260574


Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 18, 2020, 05:11:46 AM
oil can CREMIN - anii '30

(https://i.imgur.com/HOFc0k6.jpg)

sursa imagine: https://www.petromobilia.ch/
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 19, 2020, 09:15:47 AM
Pt ca e 19 februarie

Inceputul lui 1937 a adus cu sine schimbarea ambasadorului Frantei la Washington. Noul ambasador, Geroges Bonnet patroneaza indata de 20 martie 1937 deschiderea Expozitiei Franceze la Philadelphia Museum of Art. Evenimentul care a adus alaturi personalitati marcante ale vietii politice, economice si mondene americane a cunoscut un succes rasunator, fiind incheiata cu o cina la fel de rasunatoare atent organizata de catre presedintele muzeului - John S. Stokes.

Expozitia a fost alcatuita din 80 de tablouri semnate de nume grele precum Picasso, Cezannes sau Poussin, sculpturi de Degas si "Mademoiselle Pogany 1" de Brancusi.

(https://1.bp.blogspot.com/-wykSPR1Z91k/XccLhBO0DXI/AAAAAAABt-4/3_B1nfbTx3kppTfyhMghyKauBnW8_y0zACLcBGAsYHQ/s640/capture-20191109-205408.png)
Mademoiselle Pogany 1  alaturi de Femeie cu Frunze de Picasso | foto: LIFE

Mademoiselle Pogany 1 este portretul pictoritei maghiare Margit Pogany pe care Brancusi o cunoscuse la Paris. Sculptura este din marmura cu soclul din calcar.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on February 26, 2020, 04:59:44 PM
Existau parcometre în 1986?

(http://fortepan.hu/_photo/download/fortepan_47171.jpg?rand=1582728613)

Sursa: fortepan.hu, fotografie donată de URBÁN TAMÁS
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 27, 2020, 12:03:56 PM
Da. Imi aduc aminte de ele, vopsite in galben și cu 50 de bani, parcă. Nu erau multe, dar erau și mult mai puține masini.
Semănau cu așa ceva:
(https://i.imgur.com/O65Lj4W.jpg)

De atunci, Bucureștii cel puțin, au involuat spre o rețea primitivă de "parcometre" de culoare mult mai închisă, de inspirație orientală.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 27, 2020, 12:23:47 PM
În altă ordine de idei, Tom-Tom anunță limitarea la 100 km\h a vitezei maxime pe autostrăzile olandeze, începând cu 12 martie.
În vederea limitării poluării...
(https://i.imgur.com/P1ZdyP3l.png)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 27, 2020, 04:32:49 PM
In poza de mai sus e hanul lui manuc...? ca par cam multe masini pt o zona oarecare din tara.
Title: Re: În parcare
Post by: mihaimai on February 27, 2020, 04:41:19 PM
Da, vazut din spate
https://goo.gl/maps/wQL4RwdbMBWAnWjW9
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on March 11, 2020, 10:04:16 PM
Credeți că șantierele din Romania ar putea fi oprite datorita la covid-19?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 11, 2020, 10:10:33 PM
Nu e cazul. Dacă raportăm numărul de oameni de pe fiecare șantier la suprafața șantierelor, acestea sunt dintre cele mai sigure locuri de muncă din lume în privința coronavirusului.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 11, 2020, 11:34:48 PM
In parcare nu-i nimic offtopic
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 12, 2020, 04:07:57 AM
Se poate discuta fără probleme subiectul Covid-19 pe șantiere, aici, în Parcare. Si despre poluarea fonica. Ba chiar, dacă subiectul cu poluarea fonica prinde avânt, o sa fac thread dedicat.

Later edit: am facut thread dedicat pentru poluarea fonica. (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2717.0)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 15, 2020, 02:52:44 AM
cv interesant

https://www.youtube.com/watch?v=iXSkjw0Kytk
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 16, 2020, 10:02:48 PM
Comunicat:

Pentru a preîntâmpina răspândirea COVID – 19, a fost luate  măsuri fără precedent!

Până cel mai devreme pe 22 martie, următoarele obiective de interes național sunt închise incepând din noaptea aceasta ora 0:00:

- linia feroviară Gara de Nord - Aeroportul Otopeni
- linia de metrou Drumul Taberei
- Autostrada Ploiești - Brașov
- Autostrada Moldovei
- Autostrada Pitești - Sibiu
- Cele 8 spitale regionale
- Stadioanele Giulesti și Ghencea

Vă mulțumim pentru înțelegere și ne cerem scuze pentru disconfortul cauzat!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 16, 2020, 10:20:27 PM
Au inchis si Aeroportul Brasov, iar traficul pe Coridorul 4 va fi restrictionat
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 16, 2020, 11:20:15 PM
Restrictionat chiar si pe PiSi?!?!... Incredibil ce fac astia!...
O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on March 16, 2020, 11:34:36 PM

Si in Bucureti, pasajul Ciurel... știți voi care..
Title: Re: În parcare
Post by: luc on March 17, 2020, 01:54:28 AM
Dacă nu închid tunelul dintre Holdea și Mărgina nu au rezolvat nimic...
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on March 18, 2020, 05:58:34 PM
Ba eu am auzit (pe surse) ca se discuta de un proiect PPP cu... chinezii, pentru o noua autostrada: COmarnic-VIDele ;)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 18, 2020, 06:56:13 PM
Chinezii o finanteaza si Pizzarii o pun in practica?
Glumim, radem, dar parca nu e rasul nostru  :headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 18, 2020, 10:13:37 PM
Există și în vest permise luate la "Pitești". Francezii care pică examenul în Paris, îl "iau" în Dakar:
https://youtu.be/c35rRWpXEIE (https://youtu.be/c35rRWpXEIE)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 19, 2020, 01:37:39 AM
^^ nope, ai auzit greșit. E vorba de COrabia - VIDin și se va numi A19.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 24, 2020, 03:28:08 PM
Cand se plictiseste omul pe forum ajunge sa vada si asta:

QuoteMost Online Ever: 1.372 (19-01-2020, 15:06:34)

Asa ca acum stau si ma intreb: ce s-a intamplat pe 19 ianuarie? Nu a fost vreo deschidere de lot, vreo schimbare de guvern...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 24, 2020, 04:31:43 PM
Nu s-a intamplat nimic deosebit. De fapt, chiar nimic, a fost o zi obisnuita fix ca oricare alta zi de duminica/weekend:

(https://i.imgur.com/fhTYUDS.png)

Explicatia cea mai simpla pe care o pot da este ca forumul a fost "vizitat" de boti ai vreunui motor de cautare, spammer sau naiba-stie-ce/cine-altceva/altcineva... si softul forumului a inregistrat acel trafic ca "online users". Insa, in mod corect, Google Analytics a dat ignore. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on March 25, 2020, 09:47:00 PM
I-auzi briu'. Masuri de protectie impotriva virusului la CN Hunedoara (in insolventa) propuse de unu' care-i guster insolvitor la ceva firma de insolventa in Deva: dupa ce gavareste ceva rintas adauga ca poate sa mearga cu masurile pina in abataje!
Stimate contabil sau jurist sau ce mama dracului esti tu, virusache asta e cel mai mic risc pe care si-l asuma minerii aia ori de cite ori intra in mina! Te-as lua fain frumos de cravata si te-as cara dupa mine prin cele mai oribile abataje din valea aia nenorocita si nu ti-as da drumul pina nu ti-ai cere iertare in genunchi in fata oamenilor alora.
Sindicatul a cerut o masura corecta, aceea de a se procura imediat termometrele acelea speciale pentru a testa muncitorii cu ele la intrarea in si la iesirea din schimb. Fiecare schimb as adauga eu!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 26, 2020, 04:26:24 PM
In Ct pe motiv de stare de urgenta s-au bagat toate semafoarele pe galben . Rezultatul:

(https://i.imgur.com/EoScx5L.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 26, 2020, 04:57:55 PM
Las' că ne trântește geniul traficului tomitan un giratoriu și acolo (Tomis cu Aurel Vlaicu, nu?) și ne satură. Ce atâtea semafoare... Întâi au scos cronometrele, acum le pun pe galben, mâine le scot de tot.
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on March 26, 2020, 11:19:08 PM
Sucevean fiind, va invit sa va alaturati proiectului, si chiar de ce nu, sa donati.

https://www.youtube.com/watch?v=PTd56kCWYzI&fbclid=IwAR1PhhsJaZIyM26RKtNyfm-WAfNLDGzlCGQS2bPTHC9B2T7mMhYiA_Ehkps
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 27, 2020, 04:49:07 PM
@Kitsune scoaterea cronometrelor a fost o mare tampeni. cat despre intersectia aia , acolo trebuie facut un pasaj rutier tip cloverleaf
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 28, 2020, 05:42:25 AM
Că trebuie un pasaj am spus-o demult și o spun și acum. Acolo, la butelii, în multe locuri. Dar cine e responsabil cu traficul în Constanța nu știe decât atât: sens unic, giratoriu, semafor în 2 timpi cu conflict de trafic. Punct.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on March 30, 2020, 09:28:42 AM
Salut,
am facut de curand sesizare la primaria din orasul in care locuiesc, legat de o masina abandonata.
Raspunsul primit e urmatorul. "Vă reamintim că, în conformitate cu prevederile Legii 421/2002 cu modificările și completările ulterioare un autovehicul este considerat abandonat dacă se se află pe domeniul public sau privat al statului ori al unităților administrativ-teritoriale de cel puțin un an"
Am citit Legea 421/2002, si acolo pare ca totul sta in mana "agentului constatator".
Mentionez ca masina in cauza a primit somatie din partea politiei locale.
Intrebarea mea catre voi, poate ma poate lamuri cineva.
In cat timp se ridica masina dupa primirea somatiei? Sau si termenul asta e tot la latitudinea agentului constatator?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 30, 2020, 09:36:11 AM
În 5 zile trebuie să facă proprietarul ceva cu ea. Depinde foarte mult de cine și unde ești și de cum arată epava. De obicei se mișcă repede dacă e o ruginitură cu semne vădite de abandon.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 30, 2020, 10:08:40 AM
În Constanța se lipește un anunț pe mașină, parcă termenul era de 15 zile. Dar am văzut ridicate mai repede. Am reclamat eu o epavă care bloca strada și cam în 7 zile de la reclamație au luat-o.
Un vecin avea un R16 cam jaf (dar funcțional), l-au săltat de pe locul de parcare plătit (am verificat la primărie). Probabil că nu avea bani să scape de ea.
Altă dată era un Nubira pe Flămânda, fără roți, se scărpina agentul în cap și nu știa cum să o ia de acolo, mi-a spus că nu o poate urca pe platformă. Aia a stat o lună acolo cu afișul în geam. A, am o poză pe undeva.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.18985838888889,28.637438555555555)
(https://i.imgur.com/O70d2mXh.jpg) (https://i.imgur.com/O70d2mX.jpg)


Și R16. Mi-a părut rău de mașina aia, o văzusem mergând. N-a vrut moșul să o vândă, neam.


(https://i.imgur.com/KaeQ73ih.jpg) (https://i.imgur.com/KaeQ73i.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on March 30, 2020, 10:19:29 AM
^Eu locuiesc in Cluj Napoca. Si masina despre care vorbesc e o Solenza uitata pe un loc de parcare, platit la primarie, de vreo cativa ani.
Au crescut deja arbusti pe langa ea. La lipsa locurilor de parcare din Cluj, ma mir ca nu s-a luat nicio masura pana acum.

I-au pus somatia in parbriz cam acum vreo 20 de zile. Dar deocamdata nimic. Somatia din parbriz a si disparut a doua zi dupa ce a fost pusa.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 30, 2020, 11:01:20 AM
@prd.marius atunci trebuie doar să mai insiști

@kitsune păcat, mare păcat de piesa de muzeu din poza ta. Dar când omul e retardat, n-ai ce face. Precis ajunge la fier.
Am fost în Sebeș la un Remat pentru niște piese de trabant. Am dat de o Dacie din '74 impecabilă, nu avea pic de rugină și nici "lucrată" prea mult nu era. Unii se chinuie să țină în viață niște junghiuri alții le dau la fier pe nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 30, 2020, 02:11:43 PM
R16 e fier vechi de vreun an. Dar se găsesc pe afară, bine întreținute, la prețuri ok.
Uite un R8 (https://www.autowereld.nl/renault/4/renault-8-32777290/details.html) sau un R16 (https://www.autowereld.nl/renault/16/r-16-tl-32262633/details.html), că vorbeam de ele.
Eu am adus un Ford Probe unui prieten, am venit pe roți din Olanda cu el, 2500 km. Fără probleme.
Tânjesc și eu la un Type 2.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on March 30, 2020, 03:02:11 PM
@prd.marius e un abuz al agentului constatator. Legea 421 (https://lege5.ro/Gratuit/gm4donbu/legea-nr-421-2002-privind-regimul-juridic-al-vehiculelor-fara-stapan-sau-abandonate-pe-terenuri-apartinand-domeniului-public-sau-privat-al-statului-ori-al-unitatilor-administrativ-teritoriale) zice clar:

"Art 2b) vehicul abandonat - vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al statului ori al unităților administrativ-teritoriale de cel puțin un an, al cărui proprietar sau deținător legal este cunoscut, însă există indicii temeinice, determinate de starea improprie circulației acestuia pe drumurile publice, din care rezultă intenția neechivocă a proprietarului sau a deținătorului legal de a renunța la exercitarea drepturilor sale asupra vehiculului.

Art 4:
(1) În termen de 30 de zile de la întocmirea procesului-verbal de constatare organele de poliție efectuează cercetări pentru identificarea proprietarului sau, după caz, a deținătorului legal al vehiculului.
(2) Pe baza rezultatului cercetărilor efectuate de agentul constatator primarul emite, la propunerea agentului constatator care a încheiat procesul-verbal de constatare, potrivit art. 3, o dispoziție prin care declară vehiculul ca fiind fără stăpân sau abandonat."

Agentul trebuie să facă investigația respectivă, inclusiv să ia o declarație de la tine, la o adică, în care poți declara că mașina e acolo de x ani. Plus să vadă poze cu acea vegetație, care clar nu crește în 10 zile. Și apoi cu somația lui pește pe care proprietarul poate a folosit-o la alte nevoi (fiziologice sau nu), PL poate să ridice mașina dacă proprietarul nu o ia.
Ce e și mai dubios e că e parcată zici tu pe loc de parcare a primăriei. Care ăla nu se poate da decât cu un ITP/RCA valabil, anual....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 30, 2020, 11:32:19 PM
Pfai cum arara R16-le din Olanda! Ce minune!

Stiti ca R16 are ampatament diferit in dreapta si in stanga? Are suspensie cu bare de torsiune si cred ca-s transversale, asa ca au decalat rotile un pic.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 31, 2020, 08:33:20 AM
^^Undeva  pe justitiei era o curte foarte ascunsa si inauntru erau vreo 5 sau 6 masini rusesti de prin anii 50-60 ruginite rau de tot. Mai vazusem o dacie sport din aia in 2 usi in spate la hotel Traian. (Constanta)

------------------------------

In alta ordine de idei ca sa imi mai omor timpul cat timp e in vigoare "arestul asta la domiciliu" , ma joc Cities Skylines si reproduc aproape 1:1 (harta e mult mai plata decat e orasul in realitate dar nu exista inca un heightmap de calitate disponibil asa ca totul e facut manual) orasul Constanta (Mamaia, zona de nord, centrala si de vest si putin din sud - atat a incaput) asa cum era in anul 1940. E cam 35% gata.  8)

1 unitate in joc = 8 m in realitate asa ca in mare strazile au lungimea reala

(https://i.redd.it/nccel7lm0yp41.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on March 31, 2020, 10:26:21 AM
^^
Mersi de informatii, dragos76!
Daca de abia(acum vreo 3 sapt) i s-a pus in geam somatia, asta inseamna ca acum a fost constatat faptul ca este abandonata?
Sau asta inseamna ca ar mai trebui sa treaca o saptamana si sa ma astept sa o ridice?
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 31, 2020, 07:05:40 PM
Să știi @Harry că și eu mă gândeam să modelez Constanţa (actuală) în Cities Skyline, pentru trafic (sunt mod-uri care ajută). Dar e mult de muncă. Nu știu, există posibilitatea de coop?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on March 31, 2020, 08:55:21 PM
Nu exista coop sau multiplayer. am atatea moduri incat e imposibil si sa o urc pe workshop.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on March 31, 2020, 11:03:56 PM
Quote from: JohannDB on March 31, 2020, 08:43:21 PM
Ar fi de remarcat semnul dinsctinctiv, cel poartă "curajosul"  pe luneta spate, stânga sus ; transportă sau este/aparține unei persoane cu handicap .....

Cel putin prin Ploiesti au aparut de ceva vreme o multime de "dizabilitati" care nu au nici cea mai mica problema de sanatate. Exista vreun mecanism de verificare al certificatelor astea?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 31, 2020, 11:31:25 PM
@Cristi N..... Și eu am purtat un semn, pe mașina personală, până acum trei/patru ani, dar care era o copie color a unei "legitimații de persoană cu handicap" eliberată de primărie (care avea trecut numărul mașinii) și aparținea cumnatului meu (omul la 33 de ani a suferit o amputație de picior stâng, deasupra genunchiului, iar doi ani mai târziu, a fost nevoie de amputație la piciorul drept, deasupra gleznei, la jumatea tibiei... - azi umblă cu proteze la ambele picioare și are o ambiție mai mare ca un om "normal"; lucrează în asigurări și chiar face treabă, fiind evidențiat în firmele în care a lucrat și lucrează, face și baschet în scaun rulant, fiind în echipa națională..... ;acum cu pandemia asta stă și el acasă și-l mănâncă izolarea)!! Ecusonul îl purtam în parbriz, când mă duceam, eu sau soția, după el, dar altfel nu-l țineam în parbriz... După ce fiica lui și-a luat o mașină (cu ajutorul lui, prin munca lui), nu a mai avut nevoie de serviciile mele...
      Dar să știi, că "adeverința de persoană cu handicap - sver" la un moment (se pare că de vreo trei ani, nu mai e așa) se verifica anual: trebuia să mergi la "comisia medicală" de analiză, pentru confirmarea handicapului..... Mergeam cu el la Spitalul Tractorul (unde avea comisia cabinetele), în fiecare an (vreo 6 ani am fost cu el) și culmea disprețului față de "pacienți" cabinetele erau la etajul 1(unu)... Apoi așteptatul la ușa cabinetului, până catadicsea o silfidă de asistență să scoată capul pe ușă și să decreteze !următorul": ferit-a sfântul să bați la ușă să le-ntrebi de sănătate, că erau ca broaștele de umflate la neobrăzarea de a le deranja, nechemat....  De parcă în timp de un an-doi i-ar fi crescut omului vreun mugur de picior, să i se regenereze................... Am trecut prin asta și știu cum arată problema; numai că vezi că-n orice nenorocire sunt și mulți profitori colaterali !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on March 31, 2020, 11:51:27 PM
Nu vreau sa ma intelegi gresit, in cazul tau, respectiv al cumnatului tau acea legitimatie era perfect intemeiata. Mai mult, statul se comporta sub orice critica cu acesti oameni care ar trebui sa beneficieze de ajutor nu sa fie pusi pe drumuri inutil.

Acu sa explic motivul pentru care am pus intrebarea.
In Ploiesti nu se inchiriaza locuri de la primarie, toate sunt la liber si in principiu nu e o problema foarte mare gasirea unui loc indiferent de ora la care ajungi acasa. Cu toate astea unii isi doresc sa aibe locul lor rezervat si disponibil la orice ora desi eu i-as numi nesimtiti. Astfel ca se da cazul unui vecin care intr-un timp se ocupa cu adusul masinilor de afara, iar sotia functionar public la ANAF si acum in familia respectiva (2 parinti + 2 copii in jur de 20 de ani) sunt 3 masini. Omul nostru a obtinut cumva un astfel de certificat si automat locul rezervat. Oamenii fac permutari, intotdeauna cand lipseste una din masini atunci celelalte 2 vor fi parcate pe locurile la liber si locul rezervat va fi lasat liber pentru cea plecata.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 01, 2020, 02:16:46 PM
@ Cristi N" ...Apropo de parcare pe locul "pentru handicap"


(https://i.imgur.com/87NyNu0h.jpg) (https://i.imgur.com/87NyNu0.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 01, 2020, 04:25:38 PM
Mai e si prahovean de-al meu.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 01, 2020, 04:58:05 PM
Judetul nu conteaza.
Doar marca si pretul masinii....
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on April 01, 2020, 05:02:19 PM
^conteaza educatia.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 01, 2020, 05:30:38 PM
Mai nou am vazut ca se practica si la noi (deocamdata doar la Lidl am vazut, dar e drept ca eu ajung la Lidl, Auchan si Mega, foarte rar la Carrefour si mai deloc la altii) locuri de parcare pentru cei cu familii, tot asa parca un pic mai late si tot asa aproape de intrare - la Lidl am vazut asta. Si, evident, parcheaza pe ele idioti care ies singuri din masina...
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on April 02, 2020, 09:19:18 AM
^@Ionut, si eu am observat asta la Carrefour. Nu de foarte mult timp am si eu o familie, iar de cate ori caut un loc dedicat, tot timpul este plin de masini parcate pe toate acele locuri, evident fara scaunel de copii. Poate ii tin in brate?! :hm: Sper ca nu...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 02, 2020, 09:54:48 AM
E tot un fel de handicap la cel cu BMW de PH, dar nu fizic  :p . Pentru unii care au făcut cei 7 ani de acasă la fără frecvență, doar banii contează și dacă nu s-a găsit nimeni care să le ia banii, fac ce fac.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 02, 2020, 01:58:29 PM
imi aminteste de asta:-))

(https://i.imgur.com/4NWqo2N.jpg)


Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 02, 2020, 02:33:04 PM
Întreb și eu, sper să nu fiu înțeles anapoda...

Dar care-i faza cu locurile de parcare pentru cei cu familii? De ce ar trebui locuri speciale și mai late? Trebuie musai să vină cu pruncul la magazin? La Lidl-ul unde merg de obicei (pe jos) pricât ar fi de late locurile alea, tot se parchează câș. Plus se parchează fix, dar fix în ușă. De n-ar fi țevile alea sau cum le zice cred că ar intra cu mașina în magazin printre rafturi.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 02, 2020, 02:35:19 PM
Se vede ca n-ai copii. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 02, 2020, 02:44:06 PM
^ Cam așa... :lol:  Dar parcări dedicate femeilor încă nu au apărut?

Gruia: ideea e simplă; sunt familii care nu au cu cine lăsa copilul. Trebuie să ai loc eventual să scoți căruciorul. Poate că, pe motiv de bebe, nu îți convine să te învârți 10 minute prin parcare căutând un loc de parcare... etc, etc...

Nu trebuie să ne gândim doar la persoanele dezavantajate, ci și la cele cu nevoi speciale. Atâta timp cât locurile "dedicate" nu au o pondere exagerată, eu zic că e OK...

Și, apropos: câți dintre voi au remarcat că stângacii, deși reprezintă cam 10% din populație, NU au acces adecvat. Începând cu lucruri banale gen clanțe, întrerupătoare, sloturi pentru cartele...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 02, 2020, 02:55:20 PM
Hai că măcar atâta pricep și eu că trebuie să scoti un căruț. Dar căruțul ăla nu stă cumva în portbagaj? Eu totuși n-aș pune egal între cei cu dizabilități și cei ce trebuie să-și scoată căruțul ca să-și ia pruncul cu ei. Oi vedea și eu cum e când voi ajunge acolo.

Acuma nu știu la voi cum e, dar la noi la Sibiu oricât e de mare locul și oricât e de mică mașina tot se parchează ca la balamuc. Când văd câte un A-Klass (coteț ce am și eu, mașină ce-i cu o palmă mai scurtă ca o Corsa C) parcată pe 2 locuri sau lăsată jumate cu spatele după ce se termină liniile respective fac cu capul instant. Oricâte drepturi și facilități au unii, tot nu le ajunge locul.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 02, 2020, 03:16:36 PM
Dacă în portbagaj ai și altele, nu iti încape, cel putin cadrul e posibil sa il ai in masina in spate. Dar nu e doar caruciorul. Pentru a fixa cu conturile scaunul sau scoica plodului trebuie să te întinzi și să ai acces cum trebuie pe ușa... care usa trebuie deschisă bine de tot si nu ai loc pe unele locuri înguste, mai ales în parcarile sub- și supra-terane.

Plus copiii mai mari se dau singuri jos și au nevoie de loc. Dacă te trezesti cu portiera belita nu iti convine. :)

Apoi este chestiunea de deplasare cu caruciorul printre alte mașini toata parcarea. Apoi cu cumpărături și copil inapoi. Copiii nu sunt atenți prin parcare - risc de accident. Etc etc.

E pur si simplu mai usor, mai comod si mai safe sa ai câteva locuri în apropierea intrării pentru cei cu familii cu copii mici.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 02, 2020, 03:20:13 PM
gruiarew,

Nu este vorba doar despre carut. Carutul este pana la cel mult 1,5 ani.

Dar cand ai 2 copii, unul de 6 ani si unul de 4 ani? Prea mari pentru carut, prea grei pentru port-bebe? Ii iei pe langa tine, pe jos... (Am fost in situatia asta, desi cu destul de multa vreme in urma... ;) )
Daca la intrare ii tii de mana, la plecare ai si cumparaturi. Si nu vrei sa stii ce risc (si stres) reprezinta chiar si 50 de metri in plus cu niste copilasi...

Si sunt sute de alte amanunte ale vietii care se schimba (si iti schimba comportamentul) radical atunci cand ai copii...

Dar ai spus bine:
Oi vedea și tu cum e când vei ajunge acolo.  :lol:

LE
Mi-a luat-o Ionut inainte, dar il inteleg - el este proaspat intrat in aceasta "tagma"... :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 02, 2020, 03:51:50 PM
TibiV chit că n-am, am fost si eu copil. Mai de la sat așa... Ca să merg la școală băteam 15km zilnic pe sens. Vara cu bicicleta ca să fac economie la abonamentul de la autobuz să-mi iau CD-RW (era ceva să poti scrie CD-uri pe vremea aia). Deși nu fac umbră de foarte mult timp, e clar că erau alte vremuri.

Chiar dacă îs ultimul om care să dea sfaturi în privința asta dar când îi văd pe alții cum îsi duc / aduc odrasele cu mașina în fața școlii și ăia-s la liceu, îmi vine să mai zic câte una-alta. Și o zic deși presimt ca mi-o iau în bot: La 4 și 6 ani cred că ar cam trebui să poată merge singuri 50m printr-o parcare. Explică-le care-i treaba mergi de câteva ori cu ei și nu mai lua un braț de chestii ca să poți să intervii dacă-i ceva. La un moment dat va trebui să se descurce singuri.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 02, 2020, 04:35:04 PM
Sunt de acord cu tine cu adusul la școală... Eu am crescut în ditamai Clujul și de la grădi mergeam singur pe jos. Dar parcă nici nu erau așa mulți Dincă pe vremea tinreții mele...
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on April 02, 2020, 04:48:34 PM
^^Cate masini erau "pe vremea cand erai copil" si cate sunt acum?
Cate parcari atat de mari cum sunt azi la mall-uri, erau atunci?
E o diferenta enorma.

Da, sunt de acord ca trebuie educati sa se descurce singuri, dar si peste adulti dau masinile prin orase, uneori chiar pe trecerea de pietoni.

Si cred ca n-ar trebui sa ramanem ca "pe vremea aia", ci sa evoluam. O familie cu copil ar trebui sa aiba prioritate, fata de o familie fara. Evident, cei fara copii (asa eram si eu inainte sa am copil) nu isi dau seama. Cand ai, vezi chestii pe care nu le vedeai inainte.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 02, 2020, 04:55:34 PM
^ Copii mici, sub 7 ani. De la 7-8-10 ani deja e alta poveste.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on April 02, 2020, 05:00:13 PM
^De acord.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 02, 2020, 05:06:13 PM
@prd.marius
Mulțumesc, foarte bine punctat...

@Europiu
Nu erau așa mulți Dincă și nici atâtea be-em-veuri de fițe, care se pare că se livrează în România doar cu pedala de accelerație, fără cea de frână....

@gruiarew
Pe mine mama m-a dus la școală (pe jos...) o singură dată: în prima zi a clasei întâi.
Dar de acasă până la școală făceam 10 minute pe jos.
Școala copiilor mei era la 8 (opt) stații de autobuz departe de casă. Nu la țară, ci în București, unde și ca adult te uiți bine la vecinii din mijlocul de transport în comun.
Așa că până în clasa a 6-a i-am dus cu mașina. Și tot au agresat-o niște derbedei pe fiică-mea când era în clasa a 7-a... :((

Părerea mea este - fără supărare - să aștepți să ajungi acolo și apoi vom aștepta să ne împărtășești din noile experiențe...  ;)

PS
"La un moment dat va trebui să se descurce singuri."
Ce mult îmi place când văd oameni care știu să folosească corect verbul a trebui...
Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on April 05, 2020, 10:59:40 PM
Poate va era dor de Alin Goga, razboinicul luminii CNAIR
https://www.digi24.ro/stiri/marturia-unui-pacient-cu-covid-19-sa-lasam-ura-si-dezbinarea-momentul-critic-nu-a-venit-inca-in-romania-1286113
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 06, 2020, 12:10:32 AM
TibiV, nu m-am referit strict la dumneata. Ziceam la general. Precis percepția se va schimba în timp, dar toate la vremea lor.

Și clar, dacă mi-a fost mie greu o să fac pe dracu-n patru ca (atunci când îi va fi vremea) copilului să-i fie mai bine.

Ziceam doar că unii exagerează cu cocoloșeala. Știu că nu-i ok să ne exprimăm pe aici frustrările dar de multe ori am rămas cu rahatul pe cap (și probabil de aici mi se trage) pentru că restul colegilor ba aveau copiii bolnavi (aici no comment) ba trebuia să-i ia de la școală sau de la meditații. Și asta într-un oraș ca Sibiul ce-l faci pe jos într-un ceas dintr-un capăt în altul. Și copilul era la liceu. Serios că nu poate lua autobuzul sau merge două stații pe jos între orele 15-16 că-l ia Dincă. Și pe vremuri erau dezaxați și nerozi, doar că nu vuia presa ca azi.

@TibiV fac multe dezacorduri, îmi cer scuze dacă am comis-o iar.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 06, 2020, 12:53:53 AM
Daca distanta e mare e normal pana la 8-9 ani sa-i duca cu masina. Pe de alta parte ar trebui ca elevii sa fie repartizati doar la cea mai apropiata scoala  si daca sa zicem cea mai apropiata e la o distanta mai  maricica sa se implementeze un sistem de autobuze scolare. Stiu ca s-au bagat prin cateva orase de la noi dar nu-s gandite cu cap. Trebuie implementat sistemul american.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on April 06, 2020, 01:05:30 AM
Peste tot sunt diferente destul de mari intre scoli si cel putin prin Bucuresti din cauza asta apar cazuri in care distanta domiciliu - scoala e destul de mare. Intr-un oras mai mic, chiar si municipiu resedinta de judet genul asta de probleme nu apar. Imi aduc aminte de vremea in care eram elev de liceu in Ploiesti, dupa maxim 3-4 statii de autobuz ajungeam la oricare din top 5 licee.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 06, 2020, 09:35:40 AM
@gruiarew,
nu eram ironic...

Quote from: TibiV on April 02, 2020, 05:06:13 PM
"La un moment dat va trebui să se descurce singuri."
Ce mult îmi place când văd oameni care știu să folosească corect verbul a trebui...

De obicei, 8 din 10 persoane ar fi scris "vor trebui sa se descurce singuri". Ceea ce este total gresit... Tu ai scris corect, nu ai "comis-o" deloc...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on April 06, 2020, 11:19:20 AM
^
Salutare!

Cu scuzele de rigoare că intervin, este corect și "vor trebui", în situația când conjugarea/acordarea verbului se face cu subiectul - și atunci devine verb personal - "ei vor trebui să facă, să dreagă" :)

La forma impersonală este corect cum tocmai ai precizat: "va trebui să facă, să dreagă" (este omologul la "este necesar ca ei să facă, să dreagă").

Mulțumesc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 06, 2020, 12:04:25 PM
CORECT:
Pentru relocarea LEA vor trebui doi stalpi noi.
Pentru relocarea LEA, electricienii va trebui sa instaleze doi stalpi noi

GRESIT:
Pentru relocarea LEA va trebui doi stalpi noi. (Asta e greseala elementara...)
Pentru relocarea LEA electricienii vor trebui sa instaleze doi stalpi noi.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on April 06, 2020, 12:20:41 PM
In limba romana nu se acordau subiectul cu predicatul?  ???
Ca daca da, mie-mi ies corect:
Pentru relocarea LEA, electricienii vor trebui sa instaleze doi stalpi noi. (cu sensul de vor fi nevoiti)
Pentru relocarea LEA, va trebui ca electricienii sa intaleze doi stalpi noi. (impersonalul ala de mai sus, situatia cere sa...)

Dupa cum, dupa aceeasi "regula" (subiectul cu predicatul), forma
Pentru relocarea LEA, electricienii va trebui sa instaleze doi stalpi noi
mie mi se pare "defecta". Inginer, de, da' pe mine ma zgarie rau la ureche "electricienii va trebui".
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 06, 2020, 09:42:08 PM
E mai simplu și fără dileme în "ardelenește": "o să trăbuiască" :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 07, 2020, 11:16:48 AM
 :) :) :)..... va fi necesar ca electricienii să instaleze xxxxx.... :D :D :D.....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 07, 2020, 11:55:42 AM
@TibiV "va trebui doi stalpi" e corect. E decat doi :lol:

@dragos76 fireste ca "o sa trebuiasca" :). Susbscriu! La mine-n sat nu va trebui nimeni nimic. Doar impersonal: "a trăbui să merem să cosîm, că cu seceta asta s-a usca iarba pă jos în tri supărări".
Title: Re: În parcare
Post by: myid on April 07, 2020, 12:11:22 PM
Nu stiu voi ce spuneti, insa cel mai imbucurator lucru in perioada asta, e ca santierele merg mai departe, unele dintre ele chiar la foc automat. Ba, chiar vad ca pornesc si altele noi. Pentru mine e o supriza placuta, tinand cont ca asteptarile acum o luna erau ca se vor opri momentan.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 07, 2020, 01:17:41 PM
@Cristi5 e dăcât Hai să fim corecți până la capăt.  :lol: :D

În Banat (cel puțin la mine în zonă) e mult, mult mai simplu. Se zice "îi musai". Și dacă-i musai, păi îi acum, nu în viitor. Se mai folosește și "îi lipsă", dar musai cu "îi":)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 07, 2020, 03:54:30 PM
pt mine cel mai bun lucru posibil ar fii sa umflam deficitul pt investitii ( in sanatate si infrastructura)...si repet investitii...nu tunuri

chiar daca nu pare...e momentul ideal acum cand exista toleranta asupra deficitului
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 07, 2020, 05:55:27 PM
Nu e de unde. Parerea mea e ca vor fi fi scaderi pe investitiile in infrastructura. Deficitul se va duce in somaj tehnic, achizitii de materiale sanitare in regim de urgenta, o crestere mica a pensiilor (ca alegeri tot se vor organiza, chiar daca spre sfarsitul anului).

Oprirea activitatii multor companii inseamna si scaderi la bugetul de stat.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 07, 2020, 06:53:48 PM
pai si cum  faci sa repornesti economia?sa poti absorbii sute de mii de someri?nu vad alta solutie...si bani inca sunt si se pot lua si credite...pensii faine...zeci de mii de inutili etc ( sau sute de mii)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 08, 2020, 10:39:52 PM
Taiate toate fondurile de la mediu, cultura, culte, reduse fondurile pt educatie la minim si pompati banii in economie. Reduceri de taxe pe investitii si pe profitul reinvestit.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on April 09, 2020, 07:54:42 AM
Taierile totale nu sunt tocmai o solutie potrivita pentru ca sunt firme specializate doar pe acele domenii de unde vrei sa tai, ii lasi fara obiectul muncii si ii trimiti direct in somaj...scade consumul si intram intro spirala periculoasa ,deja antrenata de pandemie.
Cu educatia e greu dar nu imposibil,trebuie asigurate echipamente elevilor pentru scoala online,o tableta si conexiune la net...in schimb cu mentalitatea cadrelor e de lucru,multi sunt speriati de digitalizare si se impotrivesc.
Cu celelalte masuri sunt in totalitate de acord.
As adauga faptul ca stimularea economica trebuie facuta prioritar inspre domenii care momentan trag balanta comerciala in jos,sa reducem putin dependenta de importuri cu ocazia asta,sa facem mai multe concedii in tara...unele ne sunt in putere fiecaruia dintre noi.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on April 09, 2020, 08:13:12 AM
as vrea sa vad de ex o discutie aplicată  de genul...cum facem sa luam si ultimul cent din fondurile europene?

sau?...cum simplificam totul si creeam aceea societate digitala?

sau?... cum facem nu doar sa ne asiguram materiale medicale...dar cum reusim sa marim de 10 ori productia peste nevoile Romaniei ca sa exportam in draci......si avem atatea fabrici de puteam sa facem aceste lucruri.....

cum facem sa aplicam modelul polonez din criza anterioară cu investitii in draci in infrastructura ( atunci banii erau mult mai putini ca acum )....etc,etc
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 09, 2020, 08:34:39 AM
Eu aș urma modelul finlandez. Băgați bani în educație. Apoi agricultură și sănătate. Omul trebuie să fie educat, sătul și sănătos. Îs niște chestii de bază. Restul vin de la sine.

Nu știu în alte părți cum e, dar la mine la sat unde erau tarlalele de grâu, porumb și alte cele acum sunt doar tufe de măceșe și lăstari de salcâm. Măcar de ar fi pădure. Și asta pe km întregi. Pâine și brânză importăm de la polonezi. Las-o naibii.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 09, 2020, 09:58:52 AM
As vrea sa va impartasesc optimismul insa experienta interactiunii cu "statul" sub variile lui forme ma impiedica. Ce as dori ar fi:
- reducerea birocratiei si a posturilor de taiere de frunze la ciini. (Nu zic ca nu exista si la privati, sint cu prisosinta dar nu despre asta e vorba). Pe cite vad opiniile specialistilor in administratie publica converg catre un numar de 650 - 750 000 de bugetari nu 1.2 milioane sau cite-or mai fi;
- investitii masive in educatie (avem si o lege in materie ignorata de catre toate guvernele). Lumea s-a schimbat iar sistemul de educatie s-a indepartat de realitatile economiei. Aproape ca nu mai avem invatamint profesional (asta a fost o mare eroare, stim bine cui i se datoreaza, are nume, prenume, titlu academic si o porecla de la brambura) dar scoatem cohorte de absolventi de studii superioare complet nefolositoare (de nu aberante). Unul dintre rezultate: CV-ul nu prea mai conteaza la angajare, ce stii de fapt sa faci si ce ai facut (experienta) da. Nu e cazul sa vorbim aici si acum despre plosnite academice numite universitati, azi miine vor ajunge titulari de curs si rectori absolventi de cursuri de 2 saptamini in domeniul nutritie pe net si unghii false;
- investitii masive in sanatate, promise, raspromise si, vedem azi, tardive chiar daca le incepem miine. Deficit de medici (ok, situatia e generala in Europa) iar un medic se formeaza in cit timp? 6 ani de scoala si inca 5 de rezidentiat? (Cam cum era si la ingineri pe vremuri, 5+3+ inca citiva ...), apoi nu sintem in stare sa facem naibii spitalele alea regionale, cite-or fi. Bine ca le fac privatii! Probabil exodul medicilor abia incepem sa-l platim acum si pretul nu poate decit sa creasca. Sigur, majoritatea cunoscutilor care lucreaza in sanatate ridica degetul acuzator nu doar spre Guvern/Buget cit si spre Sistemul de asigurari de sanatate. Nu ma pronunt, nu inteleg ce e acolo, vad doar ca medicul de familie nu prea mai are cind sa faca medicina ca a fost obligat sa devina un soi de contabil/raportor birocratic spre casa aia. Si mai sint, toate astea indicind o subfinantare cronica a sistemului de sanatate si, spun unii mai cu jumatate de gura, un soi de feudalizare;
- investitii in infrastructura, motivele sint evidente, adaug unul: facute in perioade de criza sint nu doar generatoare de locuri de munca si avind efect de multiplicare in economie (pe care-l au si in perioade economice normale) insa sint anticiclice, lucru foarte important (Banca Nationala atrage periodic atentia asupra politicilor guvernamentale traditional prociclice) si complet opus politicilor economice post 1990.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 10, 2020, 02:19:52 AM
Eu ma refeream la actiune pe termen scurt. Pe langa taierile de fonduri la sectoarele pe care le-am enumerat mai sus as mai adauga: taierea fondurilor CNI pentru toate proiectele mici: camine culturale, terenuri de sport, sali de sport etc.

Toti banii redirectionati catre marile proiecte de infrastructura, sistemul de irigantii, industrializarea agriculturii, sprijinirea investitiilor in industrie prin infiintarea unor joint ventures, grabirea proceselor de exploatare a resurselor subsolului si cresterea redeventelor ce sunt platite statului.

In plus interzicerea temporara a exportului de materie prima si permiterea exportului de produse finite din sectoarele medical si alimentar doar daca exista surplus.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 16, 2020, 08:52:49 AM
Simpaticilor, vorba Ginei, voiam să vă mulțumesc ca inca sunteti alături de mine și de noi (API și comunitatea în ansamblul ei)! Sunt PESTE 500 de MEMBRI care intra ZILNIC pe forum! Li se adauga cam 200 care intra macar o data pe saptamana si aproape 300 care intra macar o data pe luna in forum. In total sunt 3500 de membri. La care se adaugă multi, foarte mulți care intra des pe forum dar nu au cont.

Mi se pare uimitor ca pe forum avem, IN FIECARE ZI, o conferință la care participă minim 500 de oameni interesați de infrastructura de transport. Nici nu mai vorbesc de cei care nu sunt in sala, dar vad dezbaterile! :)

Voiam să îi încurajez pe cei care nu scriu (ori scriu mai rar) sau care poate nu au cont dar urmăresc discuțiile sa intre in conversatie și să spună ce au pe suflet si sa împărtășească din experiența lor! M-as bucura sa vad mai multe discuții la nivel local, acolo unde chiar e nevoie de implicare! Pana la urma nu trăim pe autostrada, ci în orașe sufocate de noxe.

Sunt enorm de multe de făcut și e nevoie de implicarea voastră... suntem multi daca ne comparăm cu alte câteva comunități de entuziasti ai infrastructurii de la noi, însă suntem foarte puțini cei care ne implicam și e nevoie de multe mii de oameni la nivel național care să schimbe lucrurile.
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on April 16, 2020, 01:01:43 PM
va multumesc inca o data tuturor.... :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 16, 2020, 04:34:20 PM
Cum sa nu te sustinem, Ionut? Esti cea mai autorizata persoana care vorbeste in numele (nu doar al nostru, al comunitatii) celor care vor mai mult de la infrastructura tarii noastre decit par a putea ingalatele, lasele, oarbele si deseori stupidele autoritati ale statului. Autoritatile astea fara autoritate profesionala (si deseori intelectuala) dar care ucid visele copiilor nostri si ne scot peri albi cu gaselnitele lor birocratice si cu vorbaraia lor de doi bani, asta in timp ce cheltuie si risipesc banii nostri buni si cit se poate de reali.
Tu si API ce ne cereti? Nimic, doar niste timp, putina implicare care cum si cu ce poate spre folos general, in schimb ni se ofera informatie la zi, consultanta profesionala cind e cazul si o modalitate foarte interesanta de a impartasi si dezbate idei in domeniul infrastructurii si uneori al unor domenii adiacente foarte interesante. Pentru asta sintem aici, noi nu reprezentam "interesul general" al papugiului aluia ajuns Dumnezeu stie cum general, noi chiar sintem interesul general. Atit e de simplu!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 16, 2020, 04:40:37 PM
@Io,

atat iti spun, ca sa iti intre bine in cap:
:thumbsup: :cheers: :banana:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 16, 2020, 08:09:10 PM
 :cheers:

========================

Pe 15 aprilie 1912 se scufunda Titanicul. Pe 16 toata presa din lume vuia cutremurata de catastrofa ce a dus la moarte a peste 1.500 de oameni.

In 1953 in cinematografele americane era lansat blockbusterul Titanic, care avea sa primeasca Oscarul pentru scenariu.

Regizor nimeni altul decat romanul Jean Negulesco. In rolurile principale ii regasim pe Clifton Webb si Barbara Stanwyck.

(https://i.imgur.com/985cQYN.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 17, 2020, 12:12:59 AM
      Cu întoarcere la istorie...........Pe 16 Aprilie.....1944, în jurul orei 11 dimineața - era ziua de Paște, Brașovul încasa primele bombe..........


(https://i.imgur.com/dKv0sC6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Imagine din "Colecția personală G Hilohi", din gara Brașov, 16.04.1944... sub titlul "Când locomotivele zboară". În această imagine e locomotiva 50.003, informație confirmată de "titularul imaginii". Locomotiva a fost ulterior reparată.
    Am căutat prin istoricul mașinii și am dat de asta ::::::"Locomotiva 50.003 face parte din seria 80.indice 600, o variantă a seriei (austriece) kkStB80, achiziționată de CFR..... Conform comenzi din 1919 a CFR, locomotivele trebuiau să aibă inițial numerele 5001-5010, dar cu introducerea noii scheme de numerotare CFR din 1920, locomotivele austriece venite cu acest contract au primit numerele 50.001 la 50.080.... Astfel căutând prin istoric, găsesc că locomotiva 50.003 fabricată de StEG cu numărul de fabrică 4394/1920 avea prevăzut pentru kkStB numărul 803939 și a fost achiziționată de la StEG..... Datorită unor caracteristici ca viteză, sarcină pe osie redusă, înscriere în curbe cu rază mică (puteau circula în curbe de minim 100m rază a curbei, fără restricții în ambele sensuri: cu coșul înainte sau cu tenderul înainte; seria 50.100 putea circula cu restricții în astfel de curbe; cu coșul înainte cu 35 km/h, iar cu tenderul înainte numai cu 10 km/h....: avantaj net seria 50.000) aceste locomotive erau bune la trenuri mixte și de marfă sau la manevra grea în triaje și tracțiune convoaie de triere.... De aceea, printre altele, o găsim pe 50.003 în poza cu gara Brașov în 16 aprilie 1944. De fapt în "Istoria Tracțiunii Feroviare" vol. 2, pag 352, se face mențiunea existenței acestui model (50.001-50.080) în depoul Brașov ..... Ce găsesc mai departe (pag 355 a aceleiași lucrări): din seria de locomotive 50.000, la 31.07.1940, în stația Vicșani, odată cu anexarea Basarabiei și Bucovinei (tratatul Riebentrop-Molotov) un număr de locomotive au fost predate URSS (în lotul de 7 bucăți este prezentă și 50.003). Toate locomotivele acestui lot au fost returnate CFR-ului în anul 1942 și așa ajungem s-o vedem în 1944 în poziția ciudată după bombardamentul din Brașov..... Despre pățaniile ei la acest bombardament și reparația ulterioară, nu am găsit nimic, încă..... Ca ultime detalii, mai găsesc că locomotiva 50.003 a fost transformată pentru "cale largă" și în 1949 este în evidența remizei Socola cu activitate la Sighetul Marmației...... Pentru conformitate, datele sunt culese din "Isoria Tracțiunii feroviare".


(https://i.imgur.com/YzQQmVy.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

În jurnalul de operațiuni al Grupului 450 de Bombardament a escadronului 15 USAF......Date: 16 April 1944 MISSION # 17 Base: Castelluccio dei Sauri TARGET: Brasov, Romania—Marshalling Yard SHIP: Sakinshack ...256ESCORT: Ten P-38's from Uylce to the initial point of the bomb run. Twelve P-47's (325th Fighter Group—Checker Tails) were picked up in vicinity of Turnu-Severin on route back. BOMBS: 10 x 500 lb. General Purpose Bombs from 21,000 feet ENEMY AIRCRAFT: Approximately 5 minutes after leaving target 20 to 30 enemy aircraft attacked. These consisted of ME-109's and Fw-190's and they attacked very aggressively for about 25 minutes. FLAK: Moderate Volume, Inaccurate Aim, Heavy Caliber. Four guns were noted about 700 yards NNW of north corner of Brasov airfield, and also several guns just across the Timisul River about the center of the NE side of the airfield. RESULTS: Target area well covered with excellent concentration of bombs at aiming point. A huge column of smoke seen from oil fire. SORTIES: 1 Total: 23MISSION TIME: 6:00 Total: 109:45 NARRATIVE: The weather at our base is improving again. Now we have another problem—dust on thelanding strip will be troublesome in the coming months. The engines will need extra maintenance. Saw a beautiful, circular rainbow on the clouds below us today.The group attacked Brasov marshalling yard today. Brasov is an important transportation center in Romania and our attack was in support of the advancing Red Army. Fires and smoke seen over entire marshalling yard as formation pulled away.The enemy fighter attacks were all single from 6 o'clock high, low, and level, and firing 20mm cannon and rockets.They would attack through vapor trails and I couldn't see them until they were fairly close. Several B-24's lost to fighters. Enemy fighters circled the descending parachutes.


(https://i.imgur.com/lPpkZ2S.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

.....Aici la imaginea de sus îl las pe Gruia "să vorbească"....""""76 de ani de când peste 300 de oameni şi-au găsit sfârşitul din cauza primului bombardament aerian efectuat asupra Braşovului de către Forţele Aeriene ale Statelor Unite, chiar în ziua Paştelui Ortodox din acel an.

În adăpostul oficial, amenajat la subsolul Vilei Kertsch, clădire lovită atunci în plin de o bombă, au fost găsite 16 persoane fără traumatisme, dar decedate datorită lipsei aerului şi apei. Autorităţile nu au început degajarea dărâmăturilor decât tardiv, după trei zile. Se spune că Cpt. av. Marius Popişteanu, aflat acolo împreună cu familia, a ţinut un jurnal, în care ultima notaţie ar fi fost: "Au trecut două zile şi încă suntem în viaţă"..."""


(https://i.imgur.com/CqFZNzh.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

În imaginea de sus, au fost lovite I.A.R., Gara Brașov  marfă, Gara Brașov călători, Bucla de intrare directă la gara de marfă, Rafinătia, zona de locuințe din fața gării călători, zona de-nceput al str. Zizinului, zona "Județean-de azi", Vila Kertsch în centru.........Terenul și hangarele  Flotilei de aviație (zona de mijloc/dreapta a pozei) au rămas neatinse (acum) !! Valea Răcădăului este liberă vederii și neatinsă. Uzina II (atunci "Voina" este neatinsă, deși se vede fum disipat...... Mai sunt câteva lovituri în cartierul Craiter.



Surse: Arhiva G.Hilohi și Grupul 450 de Bombardament a escadronului 15 USAF.

Title: Re: În parcare
Post by: zidarul on April 17, 2020, 06:49:09 PM
Bine v-am gasit. Vreau sa multumesc tuturor pentru implicare, mai multa sau mai putina. :thumbsup:

Pun si eu aici o intamplare hazlie cu un zidar. Nu stiu cum sa pun video de pe Facebook, asa ca las link.
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=3587192771354767&id=100001922396734 (https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=3587192771354767&id=100001922396734)

Se poate actualiza tutorialul de aici sa includa indicatii si pentru cum pui video din Facebook?
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 17, 2020, 07:52:23 PM
Nu se poate pune video de pe Facebook embedded în forum (asa cum poti de pe Youtube).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 17, 2020, 08:13:12 PM
Intamplarea aceea este o sceneta. Nu este reala. Cred ca am auzit-o la teatru acum 15-20 de ani. Horatiu Malaele o spunea la fiecare spectacol.
Cineva a facut misto de cei care au postat-o.
;)
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 18, 2020, 09:00:30 PM
Sărbători fericite tuturor! Hristos a înviat!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 18, 2020, 09:42:07 PM
Adevarat a inviat!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on April 18, 2020, 10:00:49 PM
Sarbatori fericite prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on April 18, 2020, 10:03:29 PM
Paste fericit! Hristos a inviat!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 19, 2020, 01:04:18 AM
Paste Fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 19, 2020, 07:45:48 AM
Sanatate! Si putina recunoștință ca unii (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2305.msg281944#msg281944) primesc cozonac ucrainean făcut de filipinezi.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 19, 2020, 08:34:58 AM
Un Paște fericit tuturor!
(https://i.imgur.com/k4IjV8s.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 19, 2020, 09:44:37 AM
Frumos...

Oua vopsite ECO, cu coji de ceapa...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 19, 2020, 11:38:20 AM
Paște fericit!

(https://i.imgur.com/LY4Pvjk.jpg?1)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 19, 2020, 12:56:38 PM
@TibiV Da, și ca model pe ouă folosite "buruieni".  :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on April 19, 2020, 03:19:25 PM
Paste linistit si multa sanatate tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 19, 2020, 05:00:37 PM
@user201

Cand eram tanar, am imbracat sute, poate mii de oua in "ierburi".
Cam din noiembrie-decembrie, mama punea deoparte cojile de ceapa si... ciorapii de dama rupti, special pentru "ambalat" oua de Paste cu frunze - de la patrunjel, la toate plantele din ghivecele cu flori din casa...
Ce vremuri...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 20, 2020, 08:37:13 AM
   TibiV ""......special pentru "ambalat" oua de Paste cu frunze - de la patrunjel, la toate plantele din ghivecele cu flori din casa... Ce vremuri...""
  Așa este, ce vremuri; aveam și părinți și parcă era un alt "spirit" al sărbătorii, ceva mai intens lăuntric, care nu știu de ce, dar parcă a degenerat, a devenit superficial, prea comercial; mi s-o fi părând mie ?? Dulci aminntiri !!

O Sărbătoare cu lumină și liniște-n suflet  !! De Sfintele Paști, multă sănătate tuturor, cu spirit liber și drept !!


(https://i.imgur.com/89B1Hxxh.jpg) (https://i.imgur.com/89B1Hxx.jpg)


(https://i.imgur.com/GLwJPm9h.jpg) (https://i.imgur.com/GLwJPm9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
    Pentru voi, din creația soției mele.......
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 20, 2020, 10:47:06 AM
După Paște, copil fiind, făceam figurine de lut și le "îmbrăcam" cu cojile colorate de ou. Apoi le îngropam. Un ritual pre-creștin, de prin zona paparudelor, figurinele se numeau "caloieni" sau "scaloieni", e tare mult de atunci. Mai știe cineva de asta?
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 20, 2020, 04:13:22 PM
^ Da, Caloian imi povestea bunica-mea ca faceau cand erau copii, prin anii '40-'50, intr-un sat din Baragan.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 20, 2020, 04:58:05 PM
Într-adevăr în Bărăgan, mai precis la Făcăieni eram atunci.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 24, 2020, 02:12:33 PM
Întreb o prostie, ați văzut careva borne pe autostradă? Că eu n-am văzut decât tăblițe cu km:

QuoteCompania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
3 hrs ·

Le vedem pe marginea drumului, de multe ori ne uitam la ele să vedem cât mai avem până ajungem sau pe unde suntem, dar câți dintre noi cunosc toate informațiile pe care le oferă o bornă?
Ne-am decis astăzi să vă spunem "Povestea Bornei".

Bornele kilometrice sunt o parte importantă a sistemului rutier.
O bornă kilometrică ne oferă informații care ne pot ajuta în foarte multe cazuri.
Iată cateva dintre ele:
📍Culoarea unei borne ne spune pe ce tip de drum suntem,
🟢Autostradă,
🔴Drum național,
🔵Drum județean,
🟡Drum comunal.

▶️ Localitatea în care ne aflăm, distanța până la cea mai apropiată localitate în care urmează să ajungem sau până la o localitate mai importantă, ca și mărime.
Aceste informații le găsim pe fața/spatele bornei.

▶️ Indicativul drumului care este scris pe laterala bornei, pe partea cu drumul.

▶️ Poziția kilometrică unde este amplasată borna, acesta se gaseste pe vârful bornei scris cu alb și este un "kilometru" tehnic, reprezintă distanța de la începutul acelui sector de drum până la locul unde este amplasată borna.
Bornele se montează numai pe partea dreapta tehnică a unui drum, excepție fac autostrăzile unde bornele sunt amplasate pe mijloc, între sensurile de mers.
Pe lângă bornele kilometrice mai sunt amplasate și bornele hectometrice din 100 în 100 de metri.
De multe ori bornele sunt deteriorate, intenționat sau accidental, de aceea drumarii fac permanent lucrări specifice de reparații ale acestora.
Dacă vi se pare interesantă "povestea bornei", dați un share să o cunoască cât mai mulți prieteni.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 24, 2020, 05:02:47 PM
Exista.
Am cateva fotografiate de mine, dar search-uil pe forum merge tare prost.
Asa ca iti pun cateva luate de pe StreetView/GM, pe DN68A Margina-Holdea...
Quote from: TibiV on March 28, 2019, 12:44:47 PM
DN68A, km39 - km54
Km38+900 este in stanga (vestul) parcarii care se vede si din satelit.
(https://i.imgur.com/tWv6DGB.jpg)

In 2012...
(https://i.imgur.com/gEYjxng.jpg)
... si in 2018
(https://i.imgur.com/6lyngeJ.jpg)

Borna km 54 exista in 2012...
(https://i.imgur.com/hmNjrOw.jpg)
Dar acum nu mai exista din motive evidente (nu a fost reamplasata dupa efectuarea relocarii), dar pozitia este destul de clara - cam la mijlocul actualului viaduct.
(https://i.imgur.com/W3GsY2p.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 24, 2020, 09:10:41 PM
Alea le știu pe de rost fiecare unde e. Eu întrebam de borne pe autostradă. Eu n-am văzut d-alea cu capul verde, cum zice în articol.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 25, 2020, 12:08:19 PM
Scuze...  :-[
Credeam ca ai intrebat la modul general.

Da, din alea verzi nu am vazut pe nici o autostrada...
(Pe de alta parte, unde sa le puna? Dincolo de parapetele de langa banda de urgenta? Ar fi imposibil de vazut...)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 25, 2020, 08:20:43 PM
În articol scrie că-s pe mijloc, între benzi. N-ai citit nimic din ce-am scris   :p :lol: :p
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 25, 2020, 09:31:15 PM
nici nu stiu unde sa pun asta,e vorba de cel mai mare baraj din Africa construit de Salini
https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Ethiopian_Renaissance_Dam


https://www.youtube.com/watch?v=WSdYyYqsljw
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on April 25, 2020, 11:36:32 PM
^On 31 March 2011, a day after the project was made public, a US$4.8 billion contract was awarded without competitive bidding to Salini Costruttori (de pe wikipedia)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 26, 2020, 12:12:26 AM
Bornele se montează numai pe partea dreapta tehnică a unui drum, excepție fac autostrăzile unde bornele sunt amplasate pe mijloc, între sensurile de mers.
   Șiii DA...Și NU !! 
   Pe A1 Pitești (intrare Bascov km 120) și București (ieșire km 12, "Hornbach") amplasarea este amalgamată....
   La început la Bascov la km 120 indictorul kilometric este pe margine (stânga și dreapta)  și continuă așa cel puțin până la km 116 la ieșirea spre Pitești/Câmpulung Muscel/DN73 ca apoi să treacă "pe mijloc", borna km 96...95 fiind deja pe miloc....


(https://i.imgur.com/hCC6vRo.jpg)
......KM 95, bornă pe  mijloc...


(https://i.imgur.com/nFUbDjo.jpg)
.......KM 116 ieșirea de Pitești/Câmpulung Muscel/DN73, bornă pe margine (atât stânga cât și dreapta; pe fiecare sens)....


(https://i.imgur.com/49dZgEb.jpg)
......Km 120 intrare la Bascov pe margine, pe ambele sensuri......


(https://i.imgur.com/sTOp69s.jpg)
......KM 12 ieșirea în DNCB la mizeria de girație de la Hornbach, bornă pe mijloc.....


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 26, 2020, 12:26:30 AM
No, dacă alea îs considerate borne, fie. Doar că nu prea bate cu descrierea din text. A1 în Ardeal le are doar pe dreapta.

În fine prea multă teorie pentru o bornă.
Title: Re: În parcare
Post by: ivladbogdan on April 26, 2020, 12:33:42 AM
Borna borna  :D nici eu nu am vazut pe A, doar acele tablite cu km, pe partea dreapta.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 26, 2020, 12:47:16 AM
Vorbesc acum ca să mă aflu în treabă: că unii dintre noi o mai dau în bară cu ortografia și gramatica (limbii materne!) mai e de trecut cu vederea. Nu o să fiu eu primul care ridică piatra, mai fac și eu greșeli...

Dar e o chestie la care fac urticarie pentru că la fiecare a cincea postare (în medie) o întâlnesc la cei rămași acasă: încetățenirea expresiei "ceva de genul" în loc de "ceva de genul ăsta/acesta" sună ca naiba... Știu că voi îi sunteți expuși permanent, dar e efectiv scârțâitor pe creier. La urma urmei, sunt doar două-trei silabe în plus...
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 26, 2020, 11:01:00 AM
Prescurtarea e și mai mare, nu e nici măcar "ceva de genul", ci numai "gen". :(
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 27, 2020, 11:56:14 AM
Cand miltienii se uita prea mult la clipuri din USA. 4 hoti de fier vechi descarcau niste fier in Medeea, a trecut masina de politie, hotii s-au suit in masina lor ca sa fuga. In jur de 20 de masini de politie au plecat in urmarie, 2 dintre ele s-au ciocnit una de alta  :lol:

(https://i.imgur.com/Xld1qeC.png)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on April 27, 2020, 09:16:04 PM
Imi place tare mult cand sunt postate imagini din zona lot A1 pentru ca intr-un colt de fotografie se mai vad crestele montane. Creste de care mi-e tare dor si de care din pacate stam departe deocamdata.

Mi-am permis sa preiau poza lui adiarc de pe topicul A1 pe care m-am jucat sa marchez varfurile peste 2500m altitudine. Zona prinsa in poza are 15 km intre varfurile Arpasu Mare si Suru.

(https://i.imgur.com/5ogZBRh.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 27, 2020, 10:14:23 PM
Mda. PiSi va fi poezie. Daca o apucam...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 27, 2020, 10:37:59 PM
Eh, poza asta e făcută de undeva dintre Arpașu și Ucea, deci poezia reală va fi A13, Sibiu - Făgăraș.

Bine, pe de altă parte Hercule ar fi trebuit să aprecieze și putinele poze puse de mine de pe ciotul Râșnov - Cristian. Nu de alta dar de fiecare data am avut grija sa merg in zile senine și să prind Bucegii sau Craiul în fundal. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 27, 2020, 10:41:04 PM
A13 sigur n-o apucăm. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on April 28, 2020, 02:59:03 PM
Mă gândesc că poate e o oportunitate pentru membri să pună întrebări bune:

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-23941155-interviu-online-director-cnair-mariana-ionita.htm

QuoteÎn ce stadiul sunt autostrăzile în lucru? Ce loturi se deschid în acest an? În ce fază sunt proiectele pentru Moldova? Mariana Ioniță, directorul Companiei de Autostrăzi, invitată online #deladistanță, miercuri, 29 aprilie, ora 11.00

Câți kilometri noi de autostradă vor fi deschiși în 2020 în România? Care este stadiul șantierelor în contextul pandemiei COVID-19? În ce fază este autostrada Unirii? Vom vedea o autostradă (A7) sau un Drum Expres (DX5) pe relația Nord-Sud în Moldova? Ce autostrăzi noi vor fi începute anul acesta? La aceste întrebări, și altele, va răspunde directorul Companiei de Autostrăzi (CNAIR), Mariana Ioniță, invitată miercuri, 29 aprilie, ora 11.00, la un interviu online #deladistanță.

Puteți adresa întrebări legate de tema întâlnirii on-line folosind formularul de comentarii de la sfârșitul articolului.
Vor fi acceptate doar comentariile și întrebările care respectă tema întâlnirii și care conțin un limbaj decent.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on April 28, 2020, 08:27:54 PM
@pasadia: apreciez, cum sa nu. Si ca sa nu fie cu suparare, aceasi joaca cu poza ta de la pagina 112 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg278520#msg278520).

Original:
(https://i.imgur.com/PAeHDRih.jpg) (https://i.imgur.com/PAeHDRi.jpg)

Cateva explicatii: vf Omu nu se vede, e prins in nori, idem releul de pe Costila, in cerc Padina Crucii. (click pe poza)
(https://i.imgur.com/HDaZdKI.jpg) (https://i.imgur.com/HDaZdKI.jpg)

Profit de ocazie ca sa rog cei ce pozeaza infrastuctura sa nu treaca cu vederea peisajul inconjurator si sa ne bucure cu cateva poze bonus cu natura din jurul asfaltului si betoanelor. :)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on April 28, 2020, 10:36:38 PM
^ Hercule, felicitari!  :cheers:
Esti printre putinii pe care i-am citit sau i-am auzit pronuntind corect numele virfului aluia! Oamenii, numele corect e Vanatarea/Vinatarea lui Buteanu (din cauza ca se vede vinat din Tara Fagarasului si asa l-au numit localnicii) si nu Vanatoarea/Vinatoarea, nume stupid aparut in citeva ghiduri turistice cindva in anii 70 si care tinde sa se incetateneasca.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 30, 2020, 02:47:36 PM
Fiind discuțiile despre Pizzaroti pe topicul A1,m-am uitat pe site ul lor .Asta e A3-ul,l nostru,însă nu pot sa nu ignor fotografia cu atelajul.
(https://i.imgur.com/JFhduf4h.jpg) (https://i.imgur.com/JFhduf4.jpg)
In aceeasi nota site-ul Airfrance,asta este fotografia pentru Bucuresti.
(https://i.imgur.com/pWo5mmsh.jpg) (https://i.imgur.com/pWo5mms.jpg)
Ce parere aveti?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 30, 2020, 02:52:52 PM
"Noi le facem autostrăzi dar primitivii ăștia se plimbă ca acum 2000 de ani când a venit prima dată pe aici bunicul Traian"  :lol: :-[ :p
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on April 30, 2020, 03:01:25 PM
Eu cred ca ambele fotografii sint reprezentative. Iar carutele trebuie privite cu mai multa ingaduinta; pe mine ma bucura cind mai vad cite una pentru ca sint convins ca intr-un viitor nu prea indepartat nu o sa le mai vedem. Insa sint sigur ca inapoierea nu va disparea odata cu ele.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 30, 2020, 09:10:54 PM
Sindromul romanului caruia ii pute tot loveste din nou. Cum poza aia de mai sus e reprezentativa pt Bucuresti, asa pot si eu spune ca imaginea mentala cu...afro-britanicii din Londra care se incalzeau la un foc facut intr-un tomberon este reprezentativa pt britanici, acelas argument si pt Paris sau Gent.

Pana nu vom scapa de mentalitatea asta paguboasa nici poveste sa mergem inainte.

Da, stiu, sunt multe de rezolvat in Romania dar uite ca suntem pe un forum care demostreaza ca avem capacitatea si resursele necesare in cadrul societatii sa avansam.

Si hai sa-ti mai spun o treaba interesanta: de ceva vreme lucrez in domeniul transporturior, mai exact transport marfa international. Si pe la sfarsit de Februarie am primit instiintare la firma unde lucrez de la o logistica din Germania cu care colaboram si care ne-au spus ca dupa ce si-au facut un fel de "bilant" printre transportatorii cu care lucreaza (indiferent de tara, deci si noi din Romania, si polonezi, si nemti, elvetieni, etc) firma unde lucrez si eu a iesit pe primul loc cu procentaj de 100% la tot. Mai pe romaneste in tot anul 2019 nu am avut nici o intarziere cu marfa, nici o avarie, nici o plangere, etc. Hai sa mai terminam cu pozitia ghiocel si sa intelegem o chestie foarte simpla: punem mana si muncim = avansam, stam si ne plangem pe la colturi = stagnam.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 30, 2020, 09:45:44 PM
@alexandru pe mine mă distrează chestia cu căruța,un fel de revenge asa..in PR ,însa ma deranjează imaginea Bucureștiului.Sincer,avem și bube avem și calități.Si eu lucrez in Germania și nu am fost vreodată insultat sau sa se facă referire la faptul că sunt Roman.Nu trebuie sa te oftici.E opinia lor,și da,e în măsura celor ce sunt capabili sa o schimbe .Drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 30, 2020, 09:54:58 PM
Nu de caruta ziceam, acolo e clara intentia pizza-boys.

Pe mine m-a scos din sarite replica colegului de mai sus.

Eh, din cate vad la nemti treaba e simpla si cred ca se aplica ce urmeaza sa spun pentru toti "auslanderii", nu doar pt romani: la primul contact lumea e circumspecta (nu isi tin mana pe buzunar sa nu le iei portofelul, dar nici nu isi povestesc viata cu tine), in timp se uita "ce hram porti", iar daca iti vezi de treaba si in general ordinea prioritarilor este munca => povesti, nu povesti => munca incep teutonii sa arate ca sunt si ei oameni si lasa jos scutul, ba chiar te trezesti ca te invita la o cafea cand e timp de stat.
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on May 02, 2020, 03:12:35 PM
Ce pozitia ghiocelului, domnule? De unde reiese ca imi pute? Bucurestiul e o harababura arhitecturala si urbanistica; imi pare rau ca trebuie sa spun asta, ca bucurestean la a treia generatie dar asta e adevarul iar imaginea aceea e, intimplator, elocventa. De ce spun "intimplator"? Pentru ca la o privire mai atenta se disting in plan foarte indepartat ferestrele Casei Poporului. Eu cred ca asta au vrut sa puna drept ilustratie pentru capitala noastra dar la editare si montaj au decupat prost imaginea si au pastrat banda de jos. Prilej ca sa se umfle niste pipote pe forum... :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 02, 2020, 04:17:12 PM
Hai nu vă mai umflați în pene voi bucureștenii  :D că e harababură peste tot, nu doar la voi. Sibiul cu mașina îl traversezi într-o oră jumate sau într-o oră pe jos. S-a construit de nu încape autospeciala de la pompieri printre blocuri. Și asta în Sibiu, unde e miezul.

Și pentru neamț vei fi întotdeauna "auslander scheiße" cu atât mai mult dacă ești român. Chestie povestită direct subsemnatului de un coleg neamț, cu care mă înțelegeam foarte bine de altfel. Sunt doar educați, d-aia se poartă ok.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 02, 2020, 04:53:38 PM
Super tare! Plante care lumineaza.


https://www.youtube.com/watch?v=uI9vehnQt_8&feature=emb_title
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on May 02, 2020, 08:23:24 PM
@TVlad: Tot bucurestean si tot la a treia generatie sunt si eu, diferenta fiind ca am parasit Bucurestiul acum 3 ani si regret alegerea cam 25 de secunde pe luna. Absolut ce ai pus si in postarea asta mai de la coada se aplica tuturor marilor orase. Cand un oras are sute de ani de existenta si milioane de locuitori nu are cum sa fie unitar arhitectonic. La unii exista PUZuri care se si respecta, in Bucuresti mai putin, suntem de acord. Dar Bucurestiul oricat de inghesuit, poluat si prost gestionat este nu se rezuma la 4 cotete ruginite de pe care cade tencuiala.


@gruiarew: "auslander scheiße" este pentru neamt tot ce nu vine din Germania. Inclusiv Franta si Austria (austriecii sunt niste tarani de la munte pentru germani).

Auslander nu inseamna roman sau est european, nu se uita in jos doar la noi. Nemtii inca au in cap versurile alea cu Uber Alles pe care le-au scos doar formal din imn. Ei sunt cei mai cei, rasa superioara. Nu mai spun asta in fata ca pe vremea AIA, au stilizat in "auslander scheiße". Adica nu mai sunt ei arieni, suntem toti ceilalti "scheiße".
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on May 02, 2020, 08:49:53 PM
Sambara seara in Europa, efectul corona:



(https://i.imgur.com/SEnxXMI.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on May 02, 2020, 08:58:54 PM
^^^ @alexandru_m
Eu nici nu sunt bucurestean macar,sunt botosanean,insa cred ca pentru site-ul Airfrance,capitala merita un pic mai mult.
Despre nemti poate aveti dreptate,nu m-am tras de sireturi cu nimeni,deci nu as putea sa imi fac inca o impresie.Cum ai zis si tu odata mi-a zis un client,probabil fiind rus la origine ca ar trebui sa invat rusa mai bine decat germana(asta apropo de situatia din cel de-al doilea razboi mondial).
@Tvlad, nu ne umflam pipotele nici unul pe aici,e o sectiune libera la comentarii si pareri,Pizzaroti pot sa puna si poze de la groapa de gunoi din Cluj daca vor,nu  e ceva reprezentativ ca si output la site-ul lor,cel putin nu pe partea de persoane fizice.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 03, 2020, 11:24:14 PM
Pun aici, ca nu avem topic de "moravuri si moralitate"...

Quote from: horatiu.cosma on May 03, 2020, 10:40:30 PM
^
:o :o :o
Care e problema cu 2016? Există legi și din 1990. Trebuie să fie în vigoare doar alea mai noi sau ce nu e bine, că nu înțeleg?

Mai oameni buni, legile cele mai vechi sunt cele mai bune...
Plecand de la faptul ca toata societatea occidentala (deh, bag si Romania in lumea asta...) este construita pe 10 legi simple: au peste 2000 de ani vechime, si se numesc "Cele 10 porunci"... (numerotarea lor mai difera la catolici/protestanti/ortodocsi, dar tot alea sunt!)

O lege care trebuie "actualizata" din 10 in 10 ani este clar ca fost gresita/incompleta de la bun inceput...

Argumentul cu "societatea evolueaza" este usor... Hmmm... exagerat.
Este adevarat, sunt legi care "expira" in mod natural. Am citit undeva ca UKGBNI (Marea Britanie) a abolit abia in secolul trecut (sec. XX) legea care impunea arderea pe rug a celor care prezic vremea... Cu legea aia, nu ar mai fi debarcat in Normandia, caci toti meteorologii ar fi trebuit sa fie "prajiti"...

Bine, aici este o intreaga discutie...
Legea de baza este una, modul de punere in aplicare este alta...
Poate ca noi incercam sa punem in lege "mult prea multe detalii". Legea ar trebui sa fie doar "cadrul", detaliile sa fie in acte secundare... (Zic si eu...)

Basca, la noi legile sunt lungi si complicate... Mai repede citesti o "romance novell" decat o lege...

Gata.
Am vrut doar sa subliniez ca o lege veche nu este neaparat proasta.
De multe ori, dimpotriva...

PS
Ca veni voirba de legi vechi...
Legea lui Caragea Voda impotriva violatorilor ar trebui sa fie inca in vigoare...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 03, 2020, 11:27:24 PM
Nu e neaparat doar aici, ca peste tot e cam la fel, dar cand vezi diferentele de la incepere licitatie - semanare - finalizare ...

Pui 4 - 5 ani doar ca sa se semeneze niste contracte si dupa inca 1 an PT + 2 - 3 - 4 ani executie, asta daca nu dau faliment sau nu gasesc stalpi LEA, gropi de gunoi, lilieci, ursi si diverse castre romane.
Desigur ca exista niste timpi necesari pentru fiecare parte, dar fara 6 - 7 ani nu are cum sa se faca nimic in RO.

In general batem spre 10 ani si sectiunea de autostrada nou, asta doar pentru ca vorbeau parlamentarii de 20 de ani de acel proiect!
Title: Re: În parcare
Post by: pest1969 on May 04, 2020, 10:07:53 AM
Nu cred ca e vorba doar de lene si incompetenta. E si decizie politica. Si motivatia principala e data de ratiuni bugetare. Romania pur si simplu nu poate sustine cate proiecte ne-am dori noi.
Or sa spuna unii ca sunt fonduri UE la discretie sau nefolosite. Sa nu uitam de partea de cofinantare si mai ales sa nu uitam ca inainte de a deconta banii de la UE trebuie sa-i platesti mai intai din propriul buget.
Parerea mea e ca acestor comisii le vine ordin de sus sa o lase mai moale cu unele proiecte.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 04, 2020, 10:24:53 AM
""Legea de baza este una, modul de punere in aplicare este alta...""
  Da, pentru că se calcă multe principii de drept intrate "în cutumă" de vreo 2000 de ani și alte principii de interpretare a legii și a sensului ei:
- Ubi lex non distinguit, nec nos distinguere debemus   = Unde legea nu distinge, nici noi nu trebuie sa distingem
- Exceptio est strictissimae interpretationis = Exceptia este de stricta interpretare
- Ubi eadem est ratio, eadem solutio esse debet   = Unde se aplica acelasi rationament, se aplica aceeasi solutie
Ar mai fi unele ce au mare însemnătate în procesul legislativ/aplicarea dreptului, dar realiatea....... Legea ar trebui să fie clară, concisă, directă, la obiect, acoperitoare, iar normele de aplicare, ce ajung  să se bată cap în cap cu textul legal, nu ar mai trebui să existe.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 04, 2020, 11:38:28 AM
Când n-ai bani, te împrumuți. Dar cu banii ăia luați împrumut faci ceva care să genereze la rândul lor bani, nu plătești pensii!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 04, 2020, 11:44:34 AM
cand aud asta cu banii...cand am avut 15 ani de bani aproape pe gratis prin mixuri nenumarate de finantare si miliarde de euro pierdute in ultimele 2 exercitii cat minim 2 Sb Pitesti si 1-2 Comarnic BV.... :o
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 04, 2020, 11:47:24 AM
Las' caci sa le platim salariile lor am avut bani...
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on May 04, 2020, 12:28:51 PM
E vorba si de lene. Imi aduc aminte de o situatie cu evaluarea pentru pasajul Domnesti cred. Comisia nu avea chef sa se intruneasca ca era in saptamana Pastelui si pana la urma cu presiuni din partea premierului de atunci s-au intrunit dar unii au fost foarte nemultumiti ca au fost nevoiti sa vina la lucru de la cumparaturi. De atunci Catalin a fost o tinta a "grupului de initiativa".

Un alt angajat CNAIR a facut un screenshot la monitorul din birou, unde aparea ca se juca un joc de strategie. Bine o sa zica ca era in pauza de masa

Sunt cateva exemple care imi vin acum in minte despre pofta de lucru in CNAIR si probabil si alte companii de stat
Title: Re: În parcare
Post by: Allex on May 04, 2020, 04:01:47 PM
Quote from: Alutus on May 04, 2020, 03:13:32 PM
@daniel321, cred ca vom avea cel mai bine documentat santier din tara daca o tii tot asa  :D :D  :cheers:


rocklee, AlinC si restul...
vv
(https://i.imgur.com/6sfwGJw.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Io on May 11, 2020, 01:52:05 PM
M-am mai uitat o data la filmarile lui AlinC (multumesc  :cheers:) incercind sa vad cum e alimentata macaraua aceea. Mi s-a parut ca vad un generator Diesel dar am zis sa ma lamuresc de la sursa asa ca m-am dus pe site-ul Liebherr. Am gasit doar ca puterea e de 400 KW, asa ca am sunat la "faptasi" adica la Deme ( :cheers:) si mi-au confirmat ei: intr-adevar, un generator Diesel face curent pentru motoarele macaralei.
Title: Re: În parcare
Post by: mihaimai on May 12, 2020, 08:27:37 PM
Se plangeau unii la pasajul Basarab ca au soseaua prea aproape de fereastra...

(https://i.imgur.com/O1rC4OU.jpg)

Pare ca este vorba de axa "Al-Zumar" din Cairo

galerie 1 (asa cum am gasit-o pe net) (https://imgur.com/gallery/NYbjhHQ)

galerie 2 (cu poze luate pe facebook-ul RassdNewsN - pagini in araba care pare a fi ceva news egiptean) (https://imgur.com/a/UWwf67l)

Articolul in araba: https://rassd.com/482652.htm
Postul pe pagina de facebook: https://www.facebook.com/RassdNewsN/posts/3504230909653993
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on May 12, 2020, 08:43:43 PM
 :wtf: :wtf: :wtf: :wtf: :wtf:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on May 12, 2020, 08:51:18 PM
Absolut incredibil!  :headbash:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 12, 2020, 09:47:36 PM
Un comentariu bun din acel link: "They should stick to pyramids"
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 12, 2020, 09:48:38 PM
Iar aici se vede ca au trebuit sa taie din balcon ca sa intre grinda:

(https://i.imgur.com/STGCEpa.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 12, 2020, 09:59:04 PM
da...Egipt este o "democratie" autentica

Sa vedem partea plina...etajele umbrite de pasaj...nu mai au nevoie de AC....de fapt nu mai au nevoie de nimic  :o
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 12, 2020, 11:24:44 PM
Sunteti rai. Vor fi si piste de biciclete pt livrat pizza la balcon.
Title: Re: În parcare
Post by: ivladbogdan on May 13, 2020, 02:05:05 AM
Aia e o constructie pe sistemul "da, a furat, dar a si facut ceva". Norocul nostru este ca UE nu ne lasa sa facem tampenii pe banii lor, ca altfel nu eram chiar la nivelul ala, dar nici departe.
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on May 13, 2020, 07:59:39 AM
WTF ?!? Eu zic ca ar trebui sa se rezume la construit de piramide  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on May 13, 2020, 03:48:10 PM
S-au inspirat din Europa oricum.

https://goo.gl/maps/mDBvzS9yYUvCmUAA8


https://goo.gl/maps/RJ6Ugg1i8ZAUkddQ7
Title: Re: În parcare
Post by: luc on May 13, 2020, 04:42:47 PM
Au și japonezii, dar a lor e atracție turistica!

https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Gate_Tower_Building,_Osaka
(https://i.imgur.com/Rn3r5LNh.jpg) (https://i.imgur.com/Rn3r5LN.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on May 13, 2020, 04:58:25 PM
Italia dă 500 de euro pentru cine ia bicicletă sau scooter electric.
https://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/italienii-din-marile-orase-primesc-500-de-euro-de-la-guvern-daca-isi-cumpara-o-bicicleta-noua-sau-un-scooter-electric-1305483
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 13, 2020, 09:51:25 PM
https://floteauto.ro/cat-costa-cele-46-de-proiecte-prioritare-pentru-autostrazi-si-drumuri-expres/

Costul total al investiţiilor pentru cele 46 de proiecte prioritare se ridică la 27,4 miliarde de euro, valoare calculată în martie 2020 la un curs de 1 euro=4,8100 lei.

Potrivit Programului Naţional de Reformă 2020, document care cuprinde măsurile propuse de instituţii, în concordanţă cu Programul de guvernare, ,,investiţiile în dezvoltarea infrastructurii rutiere reprezintă o prioritate majoră pentru finalizarea reţelei TEN-T şi integrarea teritorială a regiunilor".

Fazele de dezvoltare ale celor 46 de proiecte prioritare:
I. 34 de proiecte în construcţie
– Autostrada Lugoj – Deva,
– Autostrada Târgu Mureş – Ogra – Câmpia Turzii,
– Infrastructura integrată pentru zona orbitală a Municipiului Bucureşti,
– Pregătirea proiectului de Autostrada Sibiu – Piteşti şi construcţia Secţiunilor 1, 4 şi 5,
– Varianta de ocolire Bacău,
– Pod suspendat peste Dunăre,
– Autostrada Sebeş – Turda,
– Autostrada Bucureşti – Braşov, tronson Comarnic – Braşov Lot 2,
– Autostrada Transilvania, Subsecţiunea Biharia – Borş,
– Autostrada Timişoara – Lugoj şi varianta de ocolire Timişoara la standard de autostradă;
– Varianta de ocolire Târgu Mureş;
– Autostrada Bucureşt – Braşov, secţiunea Bucureşti – Ploieşti (Nod Centura Bucureşti şi Nod Moara Vlăsiei);
– Varianta de ocolire Bacău;
– Varianta de ocolire Timişoara Sud;
– Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea; – Reabilitare DN 6 Alexandria – Craiova/faza II;
– Reabilitare DN 56 Craiova – Calafat/faza II;
– Varianta de ocolire a Municipiului Braşov/faza II;
– Reabilitare pod Giurgiu/faza II;
– Reabilitare DN 66 Rovinari-Petroşani/faza II; – Construcţia Variantei de Ocolire Caracal/faza II;
– Construcţia variantei de ocolire Târgu-Jiu/faza II;
– Modernizare DN 5 Bucureşti – Adunaţii Copăceni/faza II;
– DN 73 Piteşti – Câmpulung – Braşov;
– Varianta de ocolire Mihăileşti;
– Construcţia variantei de ocolire Tecuci;
– Reactualizare a Studiului de Fezabilitate, întocmire Proiect Tehnic şi Detalii de execuţie pentru Varianta de ocolire a Municipiului Zalău – Etapa 2;
– Varianta de ocolire Satu Mare;
– Elaborare Studiu de fezabilitate şi Proiect Tehnic de Execuţie pentru obiectivul Drum Expres Brăila/Jijila – Tulcea/Cataloi;
– Reabilitare DN 76 Deva – Oradea/faza II;
– Construcţia Variantei de Ocolire a oraşului Săcuieni/faza II;
– Varianta de ocolire Carei/faza II,
– Varianta de ocolire Ştei.

II. 5 proiecte în evaluare:
– Drum Expres Craiova – Piteşti
– Reabilitarea Podului peste braţul Borcea şi a Podului de la Cernavoda situate pe Autostrada A2,
– Construcţia variantei de ocolire Aleşd Sud, – Pod peste râul Dâmboviţa pe DN73,
– Lărgire la 4 benzi DN7 Bâldana – Titu.

III. 7 proiecte în pregătire
– Autostrada Tg. Mureş – Tg. Neamţ – Iaşi – Ungheni, – Autostrada Lugoj – Caransebeş – Drobeta Turnu Severin – Calafat/Vidin,
– Autostrada Craiova – Calafat, – Autostrada Craiova – Bucureşti,
– Autostrada Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani – Suceava – Siret,
– Autostrada Bucureşti– Giurgiu,
– Autostrada Timişoara – graniţa cu Serbia.

În ceea ce priveşte finanţarea proiectelor de investiţii pentru construcţia de drumuri şi autostrăzi, Guvernul arată că în cadrul Programului Operaţional Infrastructura Mare (POIM) au fost depuse 86 de proiecte, în valoare eligibilă totală de 6,71 mld. euro. Nu a prezentat însă şi lista acestora. Oricum, spune că au fost înregistrate cheltuieli certificate în valoare de 992,62 milioane de euro pentru cele 54 de proiecte contractate: 18 proiecte de asistenţă tehnică, cu o valoare eligibilă totală de 44,61 mil. euro şi 32 proiecte de lucrări, cu o valoare eligibilă totală de 4,72 mld. euro.

În cadrul proiectelor de lucrări, până în trim. I/2020 au fost construiţi 290,02 km de drumuri noi pe reţeaua TEN-T centrală şi globală, din care 54,76 km construiţi cu finanţare din Fondul de Coeziune şi 235,26 km construiţi cu finanţare din Fondul European pentru Dezvoltare Regională. Din cele 10 cereri de finanţare (în valoare eligibilă totală de 4,25 mld. euro) transmise spre analiză şi aprobare la Comisia Europeană, opt cereri (în valoare eligibilă totală de 3,05 mld. euro) au fost aprobate.

,,Accelerarea proiectelor majore de infrastructură prezintă o importanţă deosebită pentru contracararea efectelor economice negative cauzate de pandemia de COVID-19 şi revitalizarea economiei. Se urmăreşte menţinerea termenelor asumate prin contracte şi finalizarea cu prioritate a obiectivelor aflate în diverse stadii de execuţie, precum şi lansarea de noi proiecte majore de infrastructură. Un exemplu în acest sens este demararea lucrărilor la lotul 1 al secţiunii 1, Sibiu – Boiţa, din cadrul autostrăzii Sibiu – Piteşti", se precizează în Programul Naţional de Reformă 2020.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on May 13, 2020, 10:44:06 PM
Astia s-au drogat?

Proiecte in constructie:

- PiSi 4
– Autostrada Bucureşti – Braşov, tronson Comarnic – Braşov Lot 2
– Autostrada Timişoara – Lugoj şi varianta de ocolire Timişoara la standard de autostradă
– Varianta de ocolire Târgu Mureş
– Autostrada Bucureşt – Braşov, secţiunea Bucureşti – Ploieşti (Nod Centura Bucureşti şi Nod Moara Vlăsiei)
– Pasaj suprateran peste drumul de centură al municipiului Oradea

Proiecte in evaluare:

– Drum Expres Craiova – Piteşti
– Reabilitarea Podului peste braţul Borcea şi a Podului de la Cernavoda situate pe Autostrada A2
– Lărgire la 4 benzi DN7 Bâldana – Titu.

Proiecte in pregatire:

– Autostrada Lugoj – Caransebeş – Drobeta Turnu Severin – Calafat/Vidin,
– Autostrada Craiova – Calafat,
– Autostrada Craiova – Bucureşti,
– Autostrada Bucureşti– Giurgiu.

Nici nu imi bat capul cu restul de reabilitari si centuri din Sud insirate pe acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on May 13, 2020, 10:59:14 PM
Da, lista este aiurea, dar suma a fost cea pe care am considerat-o importanta.

27,4 miliarde de euro.  Acum ceva vreme,se incepuse pe forum discutia despre suma pe care ne-o permitem ca tara sa investim intr-un an/ciclu de finantare/decada.

Desigur nici suma de mai sus nu e corecta, dar se apropie ? Ce parere aveti ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on May 13, 2020, 11:32:24 PM
Varianta de ocolire Bacău e de 2 ori în lista.

Varianta de ocolire Brașov e terminată construcția de 3 ani dar în acte tot tin 99% execuție ținând proiectul deschis...

Atâtea prostii mai rar...
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on May 23, 2020, 12:29:19 PM
Quote from: florin74 on May 23, 2020, 11:42:47 AM
Vrabiutele anunta ca in perioada urmatoare  o sa avem foarte multe anunturi de atribuire, nu numai aici, ci si pe alte loturi
Se pare ca cei din comisiile de evaluare au fost obligati sa respecte termenele, sa nu o mai lalaie cu lunile si chiar anii. O bila alba pentru conducerea CNAIR. Se pare ca este mult mai convingatoare decat papagalii ce au precedat-o....

Cred că sunt pregătiri pentru criza economică ce va să vină. Pregătesc lucrări publice, ca să se mişte cât de cât economia. Similar cu măsurile din perioada de pe vremea lui Boc.
Title: Re: În parcare
Post by: cris_ct on May 23, 2020, 04:01:54 PM
^Cu siguranță este luata decizia in acest sens. Chiar Iohannis a anunțat intr-una din declarațiile de luna aceasta că se vor face "investitii in infrastructură in perioada următoare". Cand exista voință politică, se poate. De asta se misca acum si Cnair. Când lipsește voința, sau, mai rău,  cu adaos de rea voință, ce-am avut?    Alde Cuc si compania vînzători de  gogoși  la tv, inaugurări de șosele fără strat de uzură,  la sate asfalt asternut direct pe pământ,  niscaiva borduri puse-n câmp la mișto ... În disprețul legii și al cetățenilor, dar in favoarea interesului personal / de grup.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 27, 2020, 11:08:58 AM
gasit   :D del post
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on May 27, 2020, 11:24:21 AM
Avem thread-uri dedicate. Board dedicat chiar. Încă de la începuturi... ia cauta. :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 01, 2020, 09:31:28 PM
Vremea urata "se simte" astazi in saracia de postari/poze/filmari...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: Io on June 02, 2020, 09:42:38 PM
Azi la intrarea in Carefour mi-au luat temperatura. 33.4 Celsius! I-am spus operatorului ca daca as avea temperatura aia as fi mort de citeva ore  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on June 02, 2020, 09:58:13 PM
Da, sunt multe variante.  De aici lumea a luat in deradere masura si mai mult. Eu am avut intre 32 si 36.

De la faptul ca aparatele sunt setate pentru suprafete, nu corp , pana la faptul ca sensibilitatea citirii este corecta de la 37,2 grade/corp in sus.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 12, 2020, 01:09:56 PM
S-a indeplinit dorinta lui @pasadia:

Proiecte mari de infrastructură vor putea fi transferate la autoritățile locale / Ionel Dancă: Este o adevărată revoluție

Guvernul a aprobat joi, la propunerea Ministerului Fondurilor Europene, o ordonanţă de urgenţă care permite transferul proiectelor de infrastructură rutieră şi feroviară de interes național de la autorităţile centrale la nivelul autorităţilor locale, a anunțat Ionel Dancă, şeful Cancelariei prim-ministrului.

Autorităţile locale vor avea posibilitatea să preia în gestiune şi execuţie proiecte de infrastructură rutieră şi feroviară, fie prin autoritatea locală, fie prin asociaţii de dezvoltare intercomunitară, pentru dezvoltarea şi execuţia unor lucrări pe infrastructura de interes naţional.

Dancă spune că drumuri naţionale, centuri ocolitoare care nu erau până în prezent în grafic de execuţie la nivelul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vor putea fi transferate autorităţilor locale şi executate în gestiunea acestora. După finalizarea lucrărilor vor reveni la CNAIR.

hotnews.ro (https://economie.hotnews.ro/stiri-bani_europeni-24056273-proiecte-mari-infrastructura-vor-putea-transferate-autoritatile-locale-ionel-danca-este-adevarata-revolutie.htm)


Orban anunță care sunt primele proiecte rutiere care vor fi transferate localităților locale: ,,Vor beneficia de bani europeni și de confinanțare de la bugetul de stat"

Mai multe proiecte de centuri rutiere vor fi transferate către primăriile din țară dacă au documentațiile tehnico-economice avizate la Compania de Drumuri. ,,Cei care resimt cel mai mult nevoia sunt municipalitățile. Ele sunt cele mai interesate. Chiar dacă nu au resursele financiare necesare, noi le asigurăm atât fondurile europene, cat și partea de cofinanțare de la buget", a spus Orban.

Premierul Orban a indicat ca proiecte care vor beneficia de această măsură centura Aleșd de pe DN1 și centura Beiuș (Beiuș-Ștei-Vașcău) de pe DN76.

hotnews.ro (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24056696-orban-anunta-care-sunt-primele-proiecte-rutiere-care-vor-transferate-localitatilor-locale-vor-beneficia-bani-europeni-confinantare-bugetul-stat.htm)

Cred ca asta e OUG:
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative adoptate în cadrul ședinței Guvernului României din 11 iunie 2020
2. ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ privind unele măsuri pentru implementarea proiectelor cu finanțare din fonduri europene în vederea evitării riscului de dezangajare pentru perioada de programare 2014-2020
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-11-iunie-2020)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 12, 2020, 01:53:50 PM
Nu chiar. Eu doream:
-  o structură regionala cat de cat specializata in lucrări de drumuri (adică structura DRDP, nu ADR),
- care să fie condusă și administrata de reprezentanți politici ai regiunii (șefi CJ, primari etc...) și astfel să răspundă cat de cat în fața locuitorilor regiunii, nu condusă de politruci și sinecuriști oricât de bine pregătiți ar fi ăștia din ADR,
- care să împingă in fata proiectele de care regiunea beneficiază (nu neapărat proiectele primărilor mai bine înfipți)
- proiecte a căror finanțare ar fi urmat să fie asigurata (în urma unui concurs) tot de centru (adică CNADNR/MT, care ar fi stabilit criteriile inclusiv legate de acea asigurare a conectivitatii dorita de @frunzaverde)

In sine e bine și așa. Sau mă rog, mai bine decât înainte.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 12, 2020, 02:03:32 PM
eu ziceam ca e aproape si de ce dorea vancouver (dar mi-a disparut postul)
- concurenta
- responsabil direct de proiect.

In felul asta marele plus e ca, la Cluj de exemplu, Boc devine responsabil fata de centura metropolitana. Si spre desebire de un sefut numit in CNAIR el e ales, deci are interes sporit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 12, 2020, 06:56:28 PM
(Pornind de la DX-uri...)

:-[ :-[ :-[
Da, Ionut, stiu ca am deviat...

Dar nu imi place sa fiu injurat pentru lucruri false.

Detin tot atatea terenuri la Comarnic (A3) cate am la Targu Neamt (A8) sau la Costinesti (viitorul A4 ?...)

Niciodata (repet: NICIODATA!!!) nu am promovat un traseu pentru ca "ma coafeaza" mai bine PE MINE...

Ori de cate ori am sustinut un traseu / o solutie tehnica, am facut-o pentru ca am CREZUT ca solutia respectiva "va face bine" pe termen lung pentru "noi astia, utilizatorii "de rand" ai infrastructurii rutiere"...

Iar la varsta mea, nici macar nu se pune problema ca voi "beneficia" in vreun fel de "cariocile" de pe harta Romaniei...
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 13, 2020, 11:12:16 AM
din discursul lui Orban ...de la semnare lotului biharia chirbis ...spunea ca au scos centurile ocolitoare ale oraselor si municipilor care sunt in constructie si in stadiul de inpementare  ...si le-au mutat la autritatile locale ...dar tot sub patronajul cnair ....

o fi bine ....o fi rau ?????
Title: Re: În parcare
Post by: pest1969 on June 13, 2020, 12:33:14 PM
Pentru unii bine, pentru altii rau.
Sau mai precis, pentru unii si mai bine iar pentru altii si mai rau.
Cei care se pricep vor putea face mai mult iar cei care nu se pricep vor avea sanse si mai mici sa faca ceva pentru ca nu se vor mai ocupa cei de la centru de ei.
Omul sfinteste locul.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 13, 2020, 12:50:41 PM
e foarte bine. Asa raspunderea este pe alesul local. Ce votezi aia primesti.
Proiectele importante raman la CNAIR, dar DN-urile secundare si centurile ocolitoare vor fi pregatite de CJ si CL.
Luati ca exemplu Fagarasul. Ori asteapta dupa CNAIR sa vina cu A13, ori se apuca si isi fac pseudo-centura aia prin Nord.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on June 13, 2020, 01:17:46 PM
ma tot intreb... au cadrul legal sa infinteze acea companie ...care sa se ocupe de proiectele marii....oare nu a venit timpul pentru asa ceva ..... O:-) 8)
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 13, 2020, 02:29:37 PM
pe termen lung, cu rotatie la putere, acea noua companie va deveni cea veche, populata de aceasi oameni.
Importat e modul de functionare, proceduri, etc.
Descentralizarea nu poate aduce decat concurenta si "mai bine". Proiectele nu se vor da cu forta, se vor da probabil la cerere. Apoi cine cere sa se ocupe. Cand aduni, la nivel de tara, cativa primari buni iti vor creste absortia de fonduri UE.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 13, 2020, 03:41:19 PM
Daca ai proiectul pregatit bine, nu te poate refuza la nesfarsit.
Cel mai bun exemplu e la Oradea, unde, chiar si fara aceasta lege au pregatit proiecte si apoi le-au servit pe tava celor din CNAIR pentru executie.
Desi DG-ul era pus de "ceilalti", proiectele au mers inainte, pentru ca mai sunt si alti decidenti pusi de "altii", dar mai ales...CNAIR nu are nici o problema sa se laude cu o noua licitatie servita pe tava. Atat timp cat nu e deranjul prea mare, nuanta politica se poate schimba :))
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on June 14, 2020, 10:04:47 AM
la Roman  :o :o :lol: :lol: :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=AThZLq64S9s&feature=share&fbclid=IwAR35nPquru7kfImBehsg9idwjpydvo68kC0pMti-DdEC-qdVYwhPAw5sM_E
Title: Re: În parcare
Post by: Anca_Emanuel on June 14, 2020, 10:09:19 AM
^ Ce școală de șoferi o fi făcut asta ?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 14, 2020, 10:16:08 AM
Nu as acuza atat de mult soferul de camion, ci pe cei care au facut acolo un sens giratoriu atat de mic. Pe niste stradute din oras unde circula doar masini mici e ok, dar cu camionul nu o sa iei niciodata curba aia spre stanga.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 14, 2020, 10:22:21 AM
Uite c-a luat-o. S-a descurcat omul până la urmă. Nu cunosc zona, dar bidoanele alea dau de înțeles că nu e "încropit" de mult. Probabil avea omul alternative, dar la cum e semnalizarea la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 14, 2020, 10:29:34 AM
Pai a luat-o dar nu pe varianta legala (ocolind centrul sensului), ci a taiat-o pe diagonala, ca doar asa putea sa treaca cu tir-ul pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 14, 2020, 01:57:24 PM
Știu. Ce am vrut să zic e că dacă lucrurile's făcute să fie, fiecare se descurcă cum poate. Dacă trebuie să treacă TIR-ul pe acolo și-i pui bidon în cale, ori trece pe unde poate, ori mută bidonul. Pui restricții, dai variante. Nu există variante? Fiecare se descurcă cum poate. Ce era să facă omul? Să stea cu hardughia în mijlocul drumului? Chiar, știe cineva zona? Se poate un geotag?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 14, 2020, 03:27:47 PM
Pentru ca folosim youtube des pentru filmulte, si pentru ca reclamele din timpul redarii au devenit tot mai agasante, exista o solutie:

https://gadget.ro/un-banal-punct-pus-unde-trebuie-te-poate-scapa-rapid-de-reclamele-de-pe-youtube/

"Nu cred că există om pe această planetă care utilizează YouTube să nu fi fost deranjat cel puţin o dată de reclamele apărute din senin în timpul clipurilor video (cele de la început şi de la sfârşit le băgăm deja în categoria "clasice").

Dacă nu vreţi să plătiţi pentru YouTube Premium sau să instalaţi un ad-blocker (în ultima perioadă şi prin acestea mai scapă "din greşeală" unele reclame), un utilizator Reddit a găsit o soluţie de compromis. Prin simpla introducere a unui punct (.) în url-ul clipului pe care doreşti să îl vezi poţi scăpa definitiv de reclame. Punctul trebuie pus neapărat după youtube.com, altfel nu va funcţiona.

Iată un exemplu:

Link original:https://www.youtube.com/watch?v=lWUqJqFxZiY&t=187s

Link fără reclame:https://www.youtube.com./watch?v=lWUqJqFxZiY&t=187s

Prin adăugarea punctului în acel loc se pare că apar anumite modificări în setările site-ului, printre care şi dispariţia reclamelor. Chiar dacă vor mai exista şi alte erori (de exemplu interfaţa Dark Mode nu va mai funcţiona), important este că respectivul clip va rula fluent la orice calitate o doriţi.

Această soluţie de compromis funcţionează doar pe varianta desktop a YouTube-ului, astfel că pe smartphone o puteţi utiliza doar dacă intraţi în browser şi solicitaţi varianta desktop a site-ului (deci nu merge în aplicaţia mobilă Youtube pentru Android sau iOS)."

Nu stiu daca merge inserat punctul in link-urile din postare.....
LE: Am sters intentionat spatiul dintre ":" si "https..."
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 14, 2020, 03:37:34 PM
Pai... rugamintea noastra ar fi sa NU folositi adblockere cand va uitati la clipurile API... pentru ca daca va uitati la reclame intra acolo un cent in cont... YouTube zice ca am facut 490 USD in 2019... adica 175 RON/luna. Nu e o avere, sunt banii pentru vreo trei deplasari mai consistente, dar ajuta... pentru API orice leu conteaza. Morala: daca folositi adblocker pe YouTube, dezactivati-l cand va uitati la filmarile noastre...

(https://i.imgur.com/kXkVh4z.png)
Title: Re: În parcare
Post by: GML on June 14, 2020, 05:17:02 PM
Eu mai uit la TV, si acolo nici nu stiu daca exista adlocker.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 14, 2020, 08:01:23 PM
probabil la fel e si pt ziarul unirea.
Oare ce e mai greu? sa apesi un x pe reclama, sau sa mergi pe santier cu drona?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on June 14, 2020, 08:25:57 PM
Nici macar nu trebuie sa dai X, unele se inchid singure dupa 5 secunde. :D
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on June 14, 2020, 08:52:04 PM
Faza cu . în link va fi remediată. Din păcate e dificil fără AdBlock într-un browser, iar dezactivarea temporară poate fi consumatoare de timp (sau se întâmplă să uităm). O alternativă ar fi folosirea unui browser separat fix pentru navigarea pe forum + link-uri de aici.

Mai există și alternativa pe bani, YouTube Premium care elimină toate reclamele și păstrează monetizarea din ce știu. Dar se pretează doar pentru cei care folosesc și serviciul de muzică (echivalentul Spotify); altfel nu e raport cost-beneficiu bun. Au algoritmi interesanți pentru recomandări care mi-au făcut unele drumuri mai lungi interesante.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 15, 2020, 01:54:37 PM
cum ma simt cu musca pe caciula (folosesc ABP dintodeauna) am facut o mica donatie. comoditatea se plateste.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 15, 2020, 02:21:37 PM
Quote from: rocklee on June 13, 2020, 11:12:16 AM
din discursul lui Orban ...de la semnare lotului biharia chirbis ...spunea ca au scos centurile ocolitoare ale oraselor si municipilor care sunt in constructie si in stadiul de inpementare  ...si le-au mutat la autritatile locale ...dar tot sub patronajul cnair ....

o fi bine ....o fi rau ?????
Înseamnă că ocolitoarea de la Mihăilești se suspendă sine die?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 19, 2020, 12:06:17 AM
nu îmi e clar ce ar putea face concret la Mihăileşti, dar pe asta până şi Giurgiu ar putea-o face în regie proprie, un podeţ şi nişte asfalt. Problema tehnică la rezilierile astea mi se pare că e expertiza de după, că dacă te judeci cu constructorul nu ştii ce expertiză îţi mai cere pe parcurs, iar tu ai pus deja asfaltul şi nu se mai vede nimic :)
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on June 19, 2020, 12:39:29 PM
Guvernul va aloca resurse impresionante pentru infrastructură

https://www.facebook.com/watch/live/?v=264936258259677
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 19, 2020, 06:15:39 PM
hai ca asta e doar campania electorala.
dincolo de povesti, la Digi am vazut recent ca in T1 avem o crestere de 30% a investiilor publice in infrastructra fata de 2019.
Title: Re: În parcare
Post by: edvard on June 20, 2020, 04:42:08 AM
Mi se pare cã se mai miscã oarecum lucrurile.
Adicã e posibil sã vedem curând efectiv FINALIZATÃ mãcar o lucrare de infrastructurã, iar asta cred cã va fi legãtura feroviarã [si terminalul] dintre capitalã si Aeroportul Henri Coandã.

Eh, iar asta e o probã cã pe proiecte de anvergurã mai micã, iatã, SE REUSESTE ducerea la îndeplinire. "Problemele" noastre se pare cã apar invariabil la marile proiecte, în schimb, la cele de micã anvergurã evoluãm onorabil.
Asta e, pesemne cã trebuie sã ne consolãm cu ideea cã, deh, "avem Parisul mic...", cum zice Exarhu...

Buuun, si atunci, dacã în zona asta, mai "minorã", reusim sã avem rezultate NORMALE, inclusiv ca termene de executie, atunci înseamnã cã e bine sã ne propunem ca, MAI ALES, pe moment sã performãm asa.
Adicã sã pãstrãm unul sau douã MARI proiecte, coridorul IV auto-si-feroviar [de exemplu], iar celelalte sã fie adaptate la nivelul "rezonabilitãtii" de care actuala noastrã societate face azi dovadã.

Astfel, nu am fi nici în afara obiectivelor propuse în varianta Comisiei Europene : https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:TEN-T_Core_Network_Corridors_(Freight_and_Passenger)_RYB17.png
Ba, mai mult, vezi si ce întârzieri mai sunt si în alte zone ale retelei TEN-T europene >> https://www.railwaypro.com/wp/eu-core-network-coordinators-reply-to-ecas-report/

Deci, as spune cã poate nu e rezonabil sã gãndim cã vom avea tzara "brãzdatã" de o retea de autoztrãzi dacã noi nu avem, se vede, CAPABILITATEA [dar si karma, ar zice unii...] sã ducem la îndeplinire asa ceva.
Nu pare mai rezonabil ca, având în vedere importantul deja decalaj de timp privind starea infrastructurii vitale, dar si perspectiva dificilã a unor finantãri viitoare de MARI proiecte, sã fim mai modesti/rezervati ca amploare, dar mai EFICIENTI CA MOD de atingere a scopurilor propuse ?
De ce musai autostradã si nu o ALTÃ variantã rezonabilã de drum rapid ?
...si de ce NUMAI pe unde ar vrea turistul-de-ValeaPrahovei si pe unde costurile/impactul-de-mediu sunt enorme ??

Uite, ieri 19 iunie, am vãzut cã, la fata locului fiind, decidentii din guvern au realizat implicatiile substantiale pe care acest "infim" segment Comarnic-Predeal le va ridica în materie de punere în operã, costuri, dar, MAI ALES, impact de mediu si IMPACT PE DURATA LUCRÃRILOR ASUPRA INTREGII ZONE TURISTICE.
Am vãzut cã se încearcã iar alternativa [la Comarnic-Brasov] traversãrii prin Valea Doftanei, dar si acolo va fi necesar un tunel, la pas [1270 m], de dimensiuni considerabile, dacã se doreste totusi un drum expres cu vectori la care nu se admite parcursul pe serpentine.
Si, de aceea, revin la propunerea mea privind drumul de vitezã ce traverseazã muntele, spre Brasov, prin pasul - de cotã mult mai rezonabilã - Boncutza [980 m], pe vechiul drum realizat din perioada Imperiului Roman.
Iar similar pot fi tratate si celelalte drumuri rapide care s-ar putea realiza prin simpla îndeplinire a celor 3 CERINTE DE BAZÃ :

    evitarea tranzitului prin localitãti,
    realizarea rapidã cu impact-mediu minim,
    un cost sustenabil.

PS : ...si, scuze, eventual, dacã vi se pare c-am iesit cumva /off the topic/... !
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 20, 2020, 07:32:11 AM
Nu se dorește drum expres pe sub pasul Predelut, nu se dorește nici un tunel pe acel traseu.  Guvernanți nu au realizat nimic din ceea ce presupune construcția unei autostrăzi pe valea Prahovei (dacă îi asculți discursul lui Bode o să vezi că el vrea SF nou pe aici pentru a impune soluția Viaductului - el nu știe nici măcar că viaductul e soluția din SF-ul actual, ăla făcut în 2002, și că de fapt soluția ce ar urma să fie studiată printr-un nou SF e cea a tunelurilor).

Adică mno, înțeleg că vrei să bagi in fata o anumită idee, dar vin-o măcar cu argumente reale, nu închipuite.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on June 20, 2020, 06:23:13 PM
@edvard: Evoluăm onorabil la proiectele de mică anvergură??

De câți ani se lucrează la centurile Satu Mare, Târgu Mureș sau București, la Suceava s-a lucrat mai bine de 10 ani, se fac curând tot 10 ani de când au început două amărâte de pasaje la Arad și unul tot nu e gata, la ăsta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=37.0) cred că s-a plictisit și săracul @TibiV de câte sute de poze a făcut și totul pare încremenit în timp, la centura de sud a Timișoarei s-au mișcat primele hârtii acum vreo 15 ani și abia acum au început lucrările după un proiect demn de anii 1970, cu o bandă pe sens. Între Bâldana și Târgoviște se va dubla drumul național prin mijlocul localităților, deși e câmp ca în palmă pe lângă ele, la centurile Aleșd și drumul nou Ștei-Beiuș am umblat eu însumi cu hârtii acum vreo 8-9 ani și tot n-au început, centurile Huși, Pașcani, Bârlad, Câmpulung, Vatra Dornei, Roman, Mediaș, Făgăraș, Vaslui (jumătate e propusă din start prin localitate), lansate tot în anii ăia au rămas în ceață, tunelul de la Plugova e un desen frumos pe hârtie, de proiectul de eliminare a punctelor negre de pe DN1 s-a ales în mare parte praful, iar aici (https://www.google.com/maps/place/45%C2%B002'20.8%22N+25%C2%B048'47.7%22E/@45.039111,25.8124792,384m/data=!3m2!1e3!4b1!4m14!1m7!3m6!1s0x40b2539eab70929f:0xfcaea4c752a966f2!2zRmxvcmXImXRp!3b1!8m2!3d45.0264796!4d25.7968856!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.0391113!4d25.8132533) nu-i duce mintea decât să facă un giratoriu...

Se împlinesc imediat 25 de ani de când CxxxR nu e în stare să exproprieze țigănia asta (https://www.google.com/maps/@45.1417228,25.7037726,3a,75y,307.48h,95.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPQWJ48rEdbs4EFd9zeacWA!2e0!7i13312!8i6656) ca să creeze o bandă de circulație într-o intersecție destul de periculoasă, podul ăsta (https://campinatv.ro/News/Article/5f2e2488-aaeb-43a8-aa85-8b8cec420aae_cfr-vrea-sa-dezafecteze-grinzile-de-beton-de-la-podul-din-zona-campina-pentru-a-inlatura-pericolul-unei-eventuale-prabusiri-peste-dn1) îi va cădea la un moment dat în cap cuiva, aici (https://www.google.com/maps/@45.7527054,25.2752744,3a,75y,306.48h,91.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKQ0IKTHrEYX2pj9bNLYH0A!2e0!7i13312!8i6656) mor oameni în fiecare an, dar singura găselniță a fost montarea de parapet New Jersey, nu corectarea serpentinelor. Între Svinița și Dubova DN57 e blocat aproape în fiecare iarnă de căderile de pe versanți, dar nimeni nu e în stare să construiască câteva polate, din propunerea aia aberantă de drum pe Valea Doftanei a fost eliminat un element cheie, centura de la Câmpina.

Spune-mi și mie, de câți ani se circulă cu bidoanele astea aici (https://www.google.com/maps/@45.9074117,22.8712391,3a,75y,248.19h,85.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sS1OSnbWkGZrB_K-NniRrzg!2e0!7i13312!8i6656)? Nici nu vreau să mai pomenesc de starea în care sunt pasajele și podurile (Doamne ajută că au început să repare măcar la Onești), puținele tuneluri sau trecerile peste calea ferată (un exemplu grăitor e la ieșirea din Roman). Ăsta de aici (https://www.google.com/maps/@47.5598932,25.0433149,3a,75y,284.98h,67.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTKs3psUZnfX4IptLSleLcQ!2e0!7i13312!8i6656) e drum național și arată așa pe porțiunea lui bună. L-am parcurs pe tot, sunt zone în care devine un simplu drum forestier.

Iar perspectivele de viitor? Uite aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg292032#msg292032), de la @pasadia, sau aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=192.msg291480#msg291480), de la @Harry, cât îi duce capul pe cei care se ocupă de proiectele astea și ce ne rezervă viitorul.

Permite-mi, te rog, să folosesc majuscule, ca și tine. La proiectele de mică anvergură evoluăm JALNIC.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 20, 2020, 07:21:06 PM
Vreau sa scriu un raspuns, dar habar n-am cum sa ma exprim.

:gaah: :gaah: :gaah:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 20, 2020, 07:37:31 PM
Exprimă-l cum vrei dar VEZI să folosești MAJUSCULE din loc în loc, e mai la MODĂ.
Fără supărare, sunt ironic pentru că majusculele în limbajul forumurilor sunt echivalente cu ridicarea tonului. Poate autorul postării nu știe asta. Multe forumuri interzic in mod expres folosirea lor, e de ajuns să arunci o privire pe la reguli (pe forumul ăsta nu e regula asta, dar asta nu înseamnă că nu ne zgârie pe ochi capslocu')
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 20, 2020, 07:56:55 PM
Nu uitati de centura Mihailesti. Proiect de mai mica anvergura nu cred ca gasim la CNAIR. Merge impecabil. La anul iese prima recolta de ciulini.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 20, 2020, 11:06:18 PM
^macar de-ar fii si niste maci...sa arate bine ca la Sebes
Title: Re: În parcare
Post by: MihaiD on June 20, 2020, 11:24:31 PM
@nenea_hartia, nu merită CNAIR nici măcar nota pozitivă pentru podul de la Onești, ăla e făcut prin PNDL - MDRAP
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 22, 2020, 02:33:44 PM
De aia avem preturi uriase la lucrari comparat cu alte tari. Ofertantii trebuie sa mearga in toate situatiile enumerate de horatiu la "worst case".

Daca CNAIR ar accepta ca documentatia nu e perfecta si ca modificarile aparute ulterior pot duce la costuri suplimentare, atunci ofertantii ar merge pe un risc mediu si ar veni cu pret muuult mai mic, apoi ar mai incasa din acte aditionale acele lucrari care apar in plus fata de cele ofertate.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on June 22, 2020, 02:56:48 PM
pai asta e unul din exemplele asa NU, asa cum zice si colegul  ;) vancouver

Insa asa cum am mai spus, asta incepe sa se regleze deja, de cand lanseaza SF+PT.
O sa vedem alte licitatii pe executie, cu termene mult mai bune si contestatii mult mai putine, insa din pacate nu e cazul aici.

Acum serios, ce se poate face.? Sa refacem SF+PT pentru bucata asta, si sa dam drumul in cel mai bun caz la o licitatie de executie in minim 3-4 ani de acum dupa ce se termina refacerea SF-ului?  Da, se poate. Accepta publicul asa ceva? NU
Asta ca asta se numeste "Risk Analyze", sunt constient ca nu a facut CNAIR asa ceva, insa asa trebuie gandit.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 22, 2020, 03:35:26 PM
@TibiV

Caută cifra de afaceri a altora din imaginea asta și vezi că s-ar putea sa fie mult mai mare decât a tuturor combinatelor ceaușiste menționate de tine - Indicator introdus
În apropiere de Strada Henri Coandă 4, Dej 405200
https://maps.app.goo.gl/sWxSGsuqkXTBsGJDA
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 22, 2020, 03:54:25 PM
@myid as fi curios pe ce te bazezi când speri tu că documentația pe un proiect SF+PT va fi mai bine întocmită decât documentațiile de acum, strict de SF.

Adică mno, mă uit la sumele cu care sunt atribuite acele contracte de SF+PT și aș pune pariu că se va licita apoi tot PT + execuție.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on June 22, 2020, 04:00:32 PM
Mi se pare un ecart prea mare între realitate şi compania alternativă, astfel încât soluţia de bun simţ o constituie concedierea funcţionarilor responsabili de documentaţie, schimbarea procedurilor şi refacerea ei.
Title: Re: În parcare
Post by: myid on June 24, 2020, 04:59:04 PM
devine deja amuzant :lol: :lol: si trebuie sa fac o clarificare :

pentru ca am primit cateva mesaje private si e cazul sa postez si aici - userul MihaiD - nu sunt eu, Mihai David, aka "myid" - Asociatia Construim Romania
Multumesc pentru oportunitatea clarificarii.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on June 25, 2020, 06:41:56 PM
În altă ordine de idei: Vă pot ruga să nu mai abuzați de "ca și"? Inclusiv cacofonia este preferabilă (și admisă!) unei crase greșeli gramaticale.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 26, 2020, 04:23:50 PM
Se înjumătățește perioada după care mașinile abandonate pot fi ridicate de pe domeniul public - legea anti-rable a fost promulgată de Iohannis

O mașină este considerată abandonată dacă stă nefolosită pe domeniul public timp de șase luni, față de un an, cât era până acum, potrivit unei legi adoptate de Parlament și promulgate vineri de către președintele Klaus Iohannis. Conform actului normativ, sunt incluse în categoria "vehiculelor fără stăpân" și mașinile înmatriculate în străinătate.

Mai multe detalii: hotnews.ro (https://www.hotnews.ro/stiri-esential-24139056-injumatateste-perioada-dupa-care-masinile-abandonate-pot-ridicate-domeniul-public-legea-anti-rable-fost-promulgata-iohannis.htm)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 26, 2020, 07:26:25 PM
este un progres...dar este mult si 6 luni
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 26, 2020, 10:59:58 PM
Au făcut ceva doar ca să facă ceva. Se putea face o copie a cum e pe dincolo și gata. Ai numere pe mașină? Vine RCA-ul în poștă. Nu mai vrei să plătești? Duci numerele la prefectură. N-ai numere pe mașină și stă pe domeniul public? În secunda doi e luată pe sus.

Pentru ITP s-ar putea face o chestie să se poată verifica on-line, după număr. Acum merge doar după CIV sau după VIN. Bine aici mi-aș lua-o și eu că am doar ITP-ul de la RAR. Dar noh, mai fac un drum să-și facă update la baza de date. Că mă gândesc că o corelare cu cea de la Prefectură, e deja prea mult...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 26, 2020, 11:17:47 PM
Aia cu RCA-ul nu sunt de acord. Mie îmi stă mașina de 8 luni în curte, de ce aș plăti RCA?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 26, 2020, 11:24:36 PM
Duci numerele înapoi la Prefectură. N-ai nevoie de numere în curte. În aceeași situație îs și eu. Problema e că respectiva curte e la 200km de unde stau de fapt. Dar mi se pare de porc să-mi țin coaja în fața blocului nemișcată când unii nu au unde parca.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 27, 2020, 12:27:59 AM
Păi și când ajung acasă îmi petrec vacanța pe culoarele birocraților să îmi recuperez numerele? "Stai așa că ai formularul 406-89/c24'7, dar îl ai pe ăla roz, nu albastru". Nope. Mașina e in curte, deci în imposibilitate de a provoca sau a fi implicată într-un accident. Ajung acasă, plătesc RCA începând cu ziua sosirii, mă folosesc de mașină (ok, de data asta trebuie să ajung la ITP dar și să stau 14 zile în izolare).
Prinde-mă pe sosea fără RCA, ITP, vignetă, impozit și mai știu eu ce, ia-mi boii de la căruță. Sunt atâtea camere cu soft de recunoaștere a numărului, să mai instaleze. Dar nu să plătesc RCA cum plăteam "abonamentul" la Enel, consum, nu consum, plătesc.
Poate vreau să îmi iau o mașină de epocă, să merg cu ea odată pe an la raliul mașinilor clasice. Ce fac, închiriez un raft la "Prefectură" să îmi țină numerele acolo?
Aia cu ocupatul parcării sunt de acord, cu toate că înainte să am curte și înainte să conducă soția, mașina stătea în parcarea blocului 4-5 luni, dar era locul de parcare plătit. Alții au 3 mașini și parchează pe unde apucă, e scump să dea 200 lei pe an pentru un loc.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 27, 2020, 10:27:08 AM
asta cu 2-3 masini parcate care pe unde ar trebui rezolvata prin impozit marit pt masina 2, 3 etc...
e plin si la mine in zona de vecini care daca isi cumpara masina noua, cea veche ramana parcata aiurea pe trotuare desi nu ar avea neaparata nevoie de ea.
Masini vechi in valoare de 1-2 mii euro, dar "electoratul" cere primariilor sa contruiasca parcari supraetajate in cartiere, chiar daca costul/loc e parcare e de vreo 10 ori mai maredecat valoarea medie a masinilor din el.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on June 27, 2020, 10:53:47 AM
Dacă s-ar reglementa la sânge și cu parcarea, nu e nevoie nici măcar de impozitarea progresivă la mașini.

Ce ziceai gruiarew cu "nu ai numere, te ridică în secunda 2" eu știam că e și la noi. Și faza cu 1 an (acum 6 luni) e pentru mașinile înmatriculate, dar pentru care sunt dovezi că nu mai sunt folosite.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 27, 2020, 02:40:57 PM
deacord, eu ma refeream la cele neabandonate, folosite rar ca a2a sau a 3a masina a familiei. Nici o primarie, indiferent cat de harnica ar fi, nu are posibilitate sa realizeze atatea parkinguri in cartiere, pentru cate masini pot cumpara cetatenii ei.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 27, 2020, 04:56:41 PM
.....Legătura dintre "numărul de circulație" și "RCA".....
................Foarte corect ca atât timp cât circuli  cu (deci utilizezi) mașina să ai RCA valabil/valid..... DAR, nu văd cu ochi buni, că dacă nu mai ai RCA să dai numerele înapoi, mai ales că impozitul este plătit pentru vehicul.....; Ca să nu mai vorbesc de RCA sub o lună, de 7....,12...zile...!! Este responsabilitatea și obligația strict  personală, ca, atât timp cât ești în trafic să fi "ok" din toate punctele de vedere...  DAR, nici să fi obligat la "drumuri" și "drumuri" pentru predarea și "păstrarea" - normal contra cost, a numărului
Din legea 137/2017, Legea RCA.....""""(6) Contractul RCA poate fi suspendat la cererea asiguratului care a încheiat un contract RCA pe perioada suspendării dreptului de circulație al vehiculului conform prevederilor legale sau pe perioada imobilizării vehiculului, cu obligația depunerii plăcuțelor de înmatriculare/înregistrare la autoritatea care le-a eliberat. Procedura suspendării și a cazurilor de imobilizare se stabilește prin reglementări comune ale Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Transporturilor, A.S.F. și Ministerului Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene.""""

Și încă ceva "pentru rumegat", cu titlul
RCA-ul ,,scurt", la mare modă printre șoferi, polița de asigurare pe o lună ar putea fi desființată  de  Florentin Radu - 22 aprilie 2018    https://www.desteptarea.ro/rca-ul-scurt-la-mare-moda-printre-soferi/
Title: Re: În parcare
Post by: ivladbogdan on June 27, 2020, 05:15:59 PM
De unde atata preocupare cate masini are cineva si ce face cu ele? Este fix problema fiecaruia pe ce isi da banii.
In momentul in care le parcheaza pe garduri si trotuare sa fie amendati, iar daca nu platesc amenzile, sa fie executati, sunt perfect de acord cu asta.
Insa atata vreme cat platesc loc de parcare/garaj/garaj subteran, pot sa-mi tin masina acolo si 20 ani nemiscata sau s-o scot 1 data pe an, asta nu e problema nimanui ce fac eu cu bunurile mele. Platesc impozitul, platesc parcare, fac asigurare cand ies cu ea pe drum si cu asta basta. De ce sa fac asigurare daca masina sta incuiata intr-un garaj 6 luni?
Trebuie taxati nesimtitii, nu oamenii de buna credinta care poate au o pasiune auto.
P.S. Exista medicament si pentru impozite progresive si altele asemenea.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 27, 2020, 05:48:11 PM
Colegule @ ivladbogdan...... Dacă citești și printre rânduri, avem o mare problemă și cu societățile/firmele de asigurare de la noi (chiar la "ora asta"), lucru reflectat direct în problemele de RCA.... Dar cine-și pleacă urechea la noi ??
Extrapolând la absurd....sinonim cu problema din matematică, prin reducere la absurd....,. ceea ce-i "spus" în Legea RCA, seamănă cu a mi se suspenda certificatul de naștere, cât sunt în concediu medical/convalescență sau ceva de genul; PENTRU ca mai apoi prin instanță să revin și să dovedesc...că....trăiesc (cu toate taxele/impozitele plătite) și să reintru "în circulație".... ceva "nu-i coșer/în regulă"....
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 27, 2020, 07:06:34 PM
Dar nu ar fi nevoie să se predea numerele de înmatriculare pentru lipsa RCA, ar fi suficientă suspendarea certificatului de înmatriculare. În acest fel, circulația cu un asemenea autovehicul ar atrage automat dosar penal. Suplimentar, s-ar putea lua suplimentar măsura ridicării acestei mașini și recuperarea ei doar după plata amenzilor și a tuturor costurilor de transport și depozitare, precum și după achiziționarea unei polițe de asigurare. În cazul în care mașina nu este ridicată într-un anumit timp (de exemplu 30 zile) să fie vândută sau dusă la fier vechi. Astfel, dacă nu circuli cu mașina, nu ar fi nici o problemă că nu ai RCA valabil sau chiar ITP.
Cât despre mașinile abandonate: dacă mașina are impozit plătit și stă într-un spațiu privat sau dacă stă pe un loc de parcare plătit la primărie, nu cred că interesează pe cineva dacă o miști din loc sau nu. Dacă lucrezi pe vapor și ești plecat opt luni pe an, nu ai voie să deții o mașină? Dacă nu circuli cu mașina, nu e nevoie să ai RCA sau ITP valabil, dar dacă îți permiți să plătești impozitul și un loc de parcare (fie că e loc de parcare personalizat, fie un abonament de parcare, depinde de varianta adoptată în fiecare localitate), înseamnă că mașina nu e abandonată.
Cât despre predarea numerelor la poliție pe perioada în care nu folosești mașina și nu plătești RCA, cine susține așa ceva, ar trebui să predea la poliție pașaportul când nu iasă din țară și cartea de identitate când nu iasă din casă.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on June 27, 2020, 07:25:23 PM
Sincer, despre pe loc plătit de la primărie aș avea obiecții să stea mașini nemișcate, pentru că e un loc subvenționat. Scopul e să asiguri stocare mașinilor active. În plus, mișcarea activă a mașinilor ajută la crearea unor locuri de parcare pentru scurtă durată (curieri, livratori etc.). Bine, asta nu cred că e oficial în regulamentul stabilit de orașe, dar mi s-ar părea normal (bineînțeles, aplicabil pe zone, că lângă o bancă, de exemplu, garantat vei găsi des pe cineva care îți ocupă locul 5 minute la orice oră din zi)

Da, știu că dacă e cerere mare se face licitație pentru fiecare loc, dar tot le-aș dedica celor activi.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 27, 2020, 07:38:39 PM
În multe orașe sunt abonamente de culori diferite pentru parcare și nu cred că-și permite cineva să blocheze un loc de parcare într-o zonă intens circulată (zonă roșie), unde costul acelui abonament este mult mai mare. În plus, în unele locuri sunt deja semne cu parcarea pe durată limitată, deci în aceste locuri nu e posibil să-și lase cineva mașina câteva luni nemișcată până se întoarce din străinătate. Oricum, soluția pentru rezolvarea problemei locurilor de parcare este una singură: construirea de noi locuri de parcare, fie ele la nivel, subterane sau etajate. În cartiere mai vechi e mai dificil, dar pentru început ar putea să nu se mai dea autorizație de construcție dacă nu sunt prevăzute și locuri de parcare pentru acele construcții, fie că sunt ansambluri rezidențiale, comerciale, clădiri de birouri, stadioane sau spitale.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 27, 2020, 07:49:59 PM
Din câte văd eu in textul citat mai sus, predarea plăcuțelor se face la suspendarea contractului RCA.
În cazul meu particular, RCA este expirat (deci contractul este terminat la termen). Sunt de acord cu ce spune JohannDB cu reducerea la absurd. Și până la urmă mașina este bunul meu, plătesc taxe pentru el.
Dar, intervine o chichiță legală dacă lași mașina pe domeniul public fără RCA. Un alt autovehicul poate provoca un accident și în cazul ăsta e vorba de un accident între două autovehicule, din care tocmai al tău nu are RCA și astfel se încalcă legea (cred). Dacă îmi țin mașina în curte nu prea are cum sa fie implicată în accidente, și e pe domeniul meu privat.
Da, aia cu predatul pașaportului când nu îl folosești, ah, vremuri de tristă amintire.

Și ca o paranteză, Onor primăria Küstençe mă obligă, prin Certificatul de Urbanism, să am 3 (trei) locuri de parcare în curte, jumătate din numărul locurilor de parcare ale unui bloc cu 80 de apartamente din zona Campus (care are 6 de toate). Nu mai pun la socoteală faptul că toată deschiderea la stradă e a mea pe o distanță de vreo 2 m de la gard, plătesc impozit pe terenul ăla, pentru că ei vor să lărgească strada, nu am voie să construiesc, dar nici nu vor să exproprieze. Mi s-a "sugerat" să donez terenul dacă vreau trotuare și alte alea. La anul și la mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 28, 2020, 12:01:12 AM
@kitsune, clar că nu e fezabil în situația dată. Stai de-ți vine acru pe holuri. Și da, plăcuțele se predau doar dacă vrei să suspenzi polița. Dacă expiră, expiră și aia e. Ar mai fi o variantă să predai plăcuțele la asigurator. Dar tot nu te scutește de cozi.

Eu mă refeream strict la parcările pe domeniul public, mașini lăsate amboulea peste tot printre blocuri / pe spațiul verde. Ce face fiecare în curtea proprie nu mai e problema nimănui. Dar e penibil să-ți cari mașina la dracu în praznic când ai una lângă scară cu roțile dezumflate și nemișcată de ani buni.
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on June 28, 2020, 10:08:42 AM
Eu sunt suparat si pe locurile subventionate de la primarie. Costa o nimica toata (~30-70 de lei in Bucuresti). Si observ acest trend de a se parca masinile nefolosite pe trotuar si sa se foloseasca in continuare masinile nou cumparate pentru locurile subventionate de la primarie...

Mai sunt si locurile de parcare unde avem masini care fie ocupa ilegal spatiul(nu au rca si itp valabil sau nu e masina care e inregistrata pentru acel loc) fie sunt oameni care platesc 50lei pe an la primarie si 100-200 de lei la RCA anual doar ca sa stea pe acel lor de parcare in eventualitatea unei eventuale folosiri (si nemutate cu anii). De exemplu, batrane Dacii pline de rugina...

Corect si de drept ar fi ca locurile de parcare sa fie folosite la comun pe un areal (intre strazile X si Y). Fiecare apartament (spatiu locativ) are dreptul la 1 autovehicul pentru care sa aiba un card de parcare care indica zona de parcaj, bineinteles cu taxa aferenta platita. Taxa poate fi fix cea de acum ca e modica oricum. Sunt masini nemutate cu lunile si pe de alta parte sunt locuri de parcare care stau goale pentru ca cei care le detin sunt plecati tot timpul. Asa s-ar eficientiza putin locurile de parcare si ar oferi posibilitatea de parcare rezonabila si pentru cei care sunt in trece 1-2 ore. In plus, daca locurile ne-oficiale de parcare ar fi marcate frumos, dar lasate la liber, s-ar eficientiza si parcarea. Asta pentru ca se parcheaza fiecare cum doreste si se labarteaza mult spatiul, daca ai 2 linii albe e si mai sigur si mai ordonat.

Sau mai simplu, o taxa pentru un areal de parcare si locurile sa fie ocupate de oricine care are dreptul pentru acel areal. Spre exemplu, daca detii proprietate in orasul tinta, pretul sa fie subventionat si platit odata cu impozitul pentru o masina. Pentru orice masina suplimentara sau daca nu se face dovada resedintei in Bucuresti, sa poti cumpara un card de parcaj pentru un areal contra unei sume mult mai mari (descurajam venirea masinilor din afara orasului si a cumpararii a unei a doua masini).

Eu m-as gandi la o solutie de tip 100 de lei pe an parcarea daca esti rezident, 500-1000 de lei pentru a doua masina sau ne-rezident.

Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on June 28, 2020, 10:51:35 AM
Cu mașinile staționate cu anii se poate face ceva: chiar dacă a închiriat un loc de la primărie pentru un an, prelungirea abonamentului să nu se poată face decât dacă autoturismul are ITP valabil și toate taxele achitate pentru toate autoturismele pe care le deține. În acest fel, chiar dacă are o mașină mai nouă cu care circulă, dar dorește să păstreze ca amintire și o rablă, va trebui să o păstreze undeva în afara domeniului public, radiată. Cunosc cazuri care au mașini, dar nu au mai fost mișcate din loc de ani buni (,,e mașină bună, a fost fabricată pentru export pe timpul lui ceașcă, cum să o dau") sau alt caz în care pur și simplu proprietarul a decedat în urmă cu câțiva ani, dar nimeni din familie nu mai are permis astfel încât să poată circula cu mașina, nici nu o vând.
Cât despre valabilitatea ITP: acum sunt o mulțime de stații autorizate, ar trebui să fie intensificate controalele, iar stațiile care acordă ITP ,,pe ochi frumoși" să le fie retrasă autorizația. Ar fi utile și controale în trafic poliție + RAR, atât ziua cât și noaptea, pentru a scoate cazanele din circulație și pentru a-i descuraja pe unii să facă tot felul de tuninguri la faruri (gen xenon în far pentru bec halogen). Justificarea unora că ,,am nevoie de mașină, dar nu-mi permit una mai bună" nu-i dă dreptul nimănui să-i pună în pericol pe ceilalți participanți la trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on June 28, 2020, 12:34:52 PM
De acord cu toate de mai sus, doar ca nu e suficient...
Cazul concret e in Bucuresti. In jurul blocului sunt marcate locuri de parcare de catre primarie si sunt atribuite unor proprietari din "tinerete".
Pe langa acele locuri de parcare mai sunt anumite locuri nemarcate unde poti sa parchezi masina la limita legalitatii (nu ai cum altcumva, e absolut imposibil). Cautand locuri de parcare foarte des in fata blocului unde sunt proprietar si am cerere de loc de parcare de am si uitat de ea de cand am pus-o, pot observa foarte usor acest tipar.... o masina din anii 2000, semi-abandonata pe unul din locurile acelea unde as putea parca si eu la limita legalitatii (uof, cum imi asum riscul acesta zi de zi), eventual cu chestii depozitate prin ea (ceva ce ar fi stat prin balcon in mod normal) si acel proprietar nestingherit cu locul de la primarie unde daca iti lasi masina 15 minute ca ai ceva de descarcat din portbagaj primesti imediat observatie sa nu o lasi acolo.

Alt tipar sunt masini poate noute la fel de nemiscate (un caz pe care il cunosc, cumparat masina pentru copil 18 ani, copil plecat la studii in strainatate, abandonat 10 luni pe an aceea masina pe spatiul public).

Pana nu avem niste reguli de descurajare nu vom rezolva cu obligatia de a avea itp si rca. Acei oameni isi vor lua ITP-ul pe ce stiu unde si vor plati un RCA pe 1 luna in perioada reinnoirii contractului. Trebuie ca  proprietarii sa fie descurajati sa detina masini pe care nu le folosesc (daca ar exista educatie financiara, nu ar mai fi nevoie de aceasta descurajare, dar nha)....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on June 28, 2020, 03:51:50 PM
Quote from: alin2pas on June 27, 2020, 07:38:39 PM
Oricum, soluția pentru rezolvarea problemei locurilor de parcare este una singură: construirea de noi locuri de parcare
E doar o solutie, nici pe departe, singura si categoric insuficenta.

In Cluj s-au construit in ultimii ani 5 parkinguri supraterane cu cateva sute de locuri fiecare. Alte 4 sunt in diferite stadii de constructie in acest moment.
Un parking costa cam 5 milioane euro. Cost pe loc intre 10 si 20000 euro pt buget. Vorbesc doar de cele "de cartier, cu abonament anual pt riverani", nu de zona centrala cu tarifare orara.
Ma indoiesc ca in tara cineva a constriut mai multe. Daca gresesc, astept exemple.
Acum chiar credeti ca la nivel de oras un parking pe an se simte atat de mult? Orice spatiu disponibil e rapid ocupat de o alta masina, pentru ca nivelul de trai permite.
Pe de alta parte si-ar permite financiar primaria (Cluj sau alta similara) sa construiasca mai mult de 1parking pe an fara sa afecteze alte investitii?

Intrun fel sau altul confortul unei familii de a detine 2-3 masini toate pe spatiu public (cu abonament sau nu) trebuie taxat/impozitat. Cum, nu stiu, masura e nepopulara.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 28, 2020, 09:03:56 PM
O soluție ar fi fost taxă la intrarea în oraș. Și dezvoltat maxim transportul în comun. Bandă dedicată și amenzi celor care o folosesc. Unde se poate tramvaie și tren sub-urban. Și conexiuni la ore decente. Asta ar elimina nevoia de a face naveta cu mașina. Doar ca acum cu virusache nu cred că se mai aplică.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on June 28, 2020, 10:12:14 PM
Păi cu asta cum rezolvi probleme ca cele semnalate mai sus, cu mașini care stau nemișcate luni de zile? Eventual măsura asta ar duce la rezultate bune la a reduce traficul, dar tot nu ar rezolva problema cu mașinile parcate de-a valma pe unde nu trebuie (spații verzi, trotuare etc).
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 28, 2020, 10:16:43 PM
Dacă se mișcă lumea mai puțin cu mașina, nu mai sunt probleme cu locurile de parcare. Dacă merg cu autobuzul nu prea mă interesează că nu am unde parca, deoarece nu am ce parca  :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 29, 2020, 12:26:43 AM
Putem învăța de la Singapore...
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on June 29, 2020, 08:49:14 AM
Asta cu taxa de intrare in oras e problematica. Stiu ca a fost acea tentativa in Bucuresti, dar profund gresita. Asa ajungeai ca din Constanta in Oradea sa platesti X taxe de intrare in oras.
Problema era pusa in ideea, daca esti din provincie sa platesti taxa la intrare in Bucuresti (ca poluezi in afara domiciulului). Si pe buna dreptate lumea s-a scandalizat, pentru ca in mod normal problema asa cum a fost prezentata cred ca era fix invers (vezi masinile de Bucuresti pe Valea Prahovei, Brasov etc).

Totusi, parerea mea e ca fiecare masina ar trebui sa aiba o taxa de parcare pe un oras/areal de parcare. Poti parca oriunde te lasa acel cardul pe care l-ai platit. Nici un loc nu e rezervat, dar toate sunt amenajate.
De la a 2-a masina pretul sa creasca exponential.

Daca esti in vizita, ar trebui reduse parcarile cu taxa la un nivel suportabil (nu 10 lei pe ora cum au crescut prin anumite zone, deja e prea mult) si oferite mai multe posibilitati de achizitie(pe zi / pe saptamana)

Scopul meu e ca prima masina sa aiba asigurat un spatiu si sa plateasca pentru acel spatiu (chiar daca nu sunt rezervate explicit, se eficientizeaza folosirea locurilor existente). Preiau argumentele multora conform carora o masina de familie este o necesitate. De la a-2a, a-3a, taxa de parcare marita sa devina prea mare incat sa fie prohibitiv sa detii o masina pe care nu o folosesti.

Sunt curios ce alte idei s-au mai aplicat si prin alte orase. E clar ca oricate locuri de parcare ai construi, nu vei reusi niciodata sa fie suficiente.

Pe de alta parte, la parcajele subterane, ansamblele rezidentiale noi cer cam 10.000 + TVA pe un loc de parcare. Oare primariile ar putea aplica un program de acest tip pentru a construi locuri de parcare in subteran pe care apoi cetatenii sa le achizitioneze cu un pret similar? Ma gandesc ca daca faci un astfel de proiect la scara larga, la un moment dat ar putea fi chiar profitabil...
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on June 29, 2020, 08:52:34 AM
Cred că problema a mai fost dezbătută pe "Parcările din București"

Lumea nu își cumpăra mașini doar pentru deplasarea prin oraș. Deci soluția asta cu taza de acces în centru doar parțial va rezolva problema. Cât timp parcarea pe domeniul public va fi o chestie cvasi-gratis, iar lumea nu își va pune problema că un cost recurent (semnificativ chiar financiar) pentru a avea o mașină e și partea asta de parcare, cât timp pe domeniul public o să se parcheze nu doar gratis ci chiar ilegal (pe spații verzi, trotuare, folosit banda 1 etc) fără consecințe, nu se vor schimba multe.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on June 29, 2020, 03:26:10 PM
Ma aflu intr-o situatie cum s-a explicat mai sus - cerere pusa la primarie - cerere respinsa, pentru ca nu sunt locuri.
La un moment dat am cerut si o parere aici pe forum despre o masina abandonata pe un loc de parcare in Cluj (loc cu abonament la primarie).
Intre timp masina a fost luata de catre proprietar in urma somatiei primita de la primarie.

In alta ordine de idei, din punctul meu de vedere toata chestia asta cu parcarile este un cerc "vicios".
Daca incerci sa incurajezi transportul in comun, atunci multe masini ar sta in parcari.
Daca lumea circula cu masinile, ar ramane o gramada de locuri cu abonament goale, iar alti proprietari nu au ar avea unde parca oricum.
Si exemplele de situatii "ciudate" pot continua.

Sunt de acord cu un coleg care mentiona mai sus ca ar putea fi facute zone de parcare pentru anumite blocuri, fara sa fie abonamente pe loc de parce.
Doar ca in acel caz, ar trebui intensificate controalele in parcari in zonele foarte aglomerate.

De exemplu, in zona in care stau, sunt abonamente si la strada. Pai daca ai loc acolo sigur nu il gasesti liber, pentru ca toata lumea care vine in zona, parcheaza acolo (de multe ori fara un nr de telefon in parbriz). Ori nu poti sa stai in fiecare zi sa suni la politia locala. Si plus de asta, politia ii da o amenda (nu ft mare, cat sa il descurajeze pe om sa mai parcheze acolo), dar masina nu o poate ridica, chiar daca respectivul o lasa si 2 luni pe locul tau.

In alta ordine de idei, in anumite orase nu te poti duce in vizita cu masina. Am cunostinte in alte orase la care cand ma duc, imi fac un plan dinainte, unde as putea sa parchez, iar asta mi se pare o mare problema si cand vine cineva in vizita la mine.

Mai zicea un coleg despre parkingurile din Cluj, dar intr-adevar, nu se vor putea construi mai mult de max 1 pe an.
Acolo sunt intr-adevar locuri pentru vizitatori, dar pana o sa vedem asemenea parkinguri la toate blocurile care au nevoie, vor mai trece multi ani.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on June 30, 2020, 04:03:18 PM
Știți ce ar fi culmea? Lotul lui Straco să fie terminat înaintea Aktorilor pe A10 :lol:  :rofl: La naiba, sper că n-am cobit cu gluma asta proastă
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 30, 2020, 11:24:40 PM
Dragos76 drept e că m-am oprit cu raționamentul la jumătate. N-ai cum implementa ce-am zis fără o centură decentă. Acum știi cum e, fiecare gândește specific locului unde se află. Eu în Sibiu, folosesc (sau foloseam înainte de pandemie) cotețul doar pentru a merge la ai mei la sat. Singurele legături erau cu trenul pe la 3AM sau cu autobuzul pe la 5AM. Pe dos am un tren ok-ișh chit că face peste 4h, ajungeam undeva după 22 în SB. Doar că ăla de dimineață mă omoară, nu-s mai bun de nimic toată ziua. În oraș n-am simțit niciodată nevoia de a lua mașina. În Ardeal în general și în ce mă privește în special nu există să fie grabă. Cu puțină planificare te descurci cu autobuzul și de ce nu, pe jos. Din nou mă refer strict la cazul meu. Dar cred că și alții din cartierele mărginașe ar proceda la fel de ar avea alternative și n-ar mai fi Calea Cisnădiei full și coadă până la Profi din Cedonia pentru cei ce vor să meargă în Arhitecților.
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on July 02, 2020, 01:40:48 PM
Ionut in direct la Digi24.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 02, 2020, 03:33:39 PM
Mda, am vorbit si pentru Mediafax pe acelasi subiect, ieri.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 06, 2020, 10:04:31 AM
https://www.youtube.com/watch?v=9EfwgcwwL0c
Title: Re: În parcare
Post by: Vlad94 on July 14, 2020, 03:36:32 PM
Am o propunere pentru API. Nu doriți să realizați un ansamblu muzeal unde să fie expuse fotografiile și filmările de pe șantierele de pe autostrăzi. Eu cred că ar fi o atracție interesantă. Posibilele locații ar fi fie în orașele mari sau în apropierea unui nod rutier. Ce părere aveți?
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 25, 2020, 01:11:24 PM
Domnul Goga de la CNAIR a ieșit din nou în evidenta:
https://stirileprotv.ro/stiri/social/raspunsul-viral-dat-de-un-barbat-intrebat-de-ce-vrea-sa-retraga-85-de-mii-de-euro-din-banca.html
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 25, 2020, 02:06:06 PM
Am vazut stirea, si trebuie sa recunosc ca ma tot intrebam "de unde il stiu eu pe asta?..."  :-[

Dar in cazul asta banca este vinovata 100%.
Daca el ar fi spus ca vrea sa sponzorizeze Al Qaeda / ISIS, raspunsul lui ar fi trebuit raportat oriunde in alta parte, dar NU pe retele sociale / de socializare.

Intr-o tara normala, orice instanta ar trebui sa oblige banca sa ii dea despagubiri de 850.00 de euro.
Iar orice banca ar trebui sa il dea afara pe angajatul respectiv, cu referinte suficient de proaste incat sa nu se mai poata angaja decat la o vulcanizare - hai, cu indulgenta, la o shaormerie....
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 25, 2020, 04:57:15 PM
Puteau să pună pe rețelele de socializare DUPĂ ce dădeau cu un pix să șteargă numele omului și adresa de mail. Penibili. Da, zburat imediat gușterul. Faci panaramă cu orice altceva, nu cu datele clientului.

Totuși nu mi se pare deloc aberant să te întrebe ce vrei să faci cu banii dacă vrei să-i scoți cash. Cine dracu umblă cu 85000€ după el pentru o chestie 100% legală? Mi se pare normal să te întrebe ce faci cu banii chiar și la transfer. Pentru că hackeri & shit. Am pățit să mă întrebe și sursa banilor când eu am contul de salariu de cca 10 ani în același loc (nu la ăștia, la alți penibili). Dar tot nu i-am răspuns ampulea.

Pe un asemenea client, era frumos să-l cheme la bancă, din motive de securitate să dea declarația cu pix și foaie și să se semneze. Să vezi dacă mai scrie căcaturi d-astea de față cu aia de la ghișeu la care te uiți prima dată când intri ca mai apoi să treci la ailaltă, ce-i mai urâțică în speranța că nu-i angajată doar de imagine 😀😁
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on July 25, 2020, 05:00:40 PM
cred ca va urma cel putin o amenda pt GDPR
Title: Re: În parcare
Post by: Io on July 25, 2020, 05:37:54 PM
Muicaaa, da' se cistiga nu gluma ca jurist in privat! Gusteru-asta de m-am luat eu de el cind a sisiit
pe-aci a fost pina mai acum 3 ani unul din componentii armatei de juristi ai Cnxxl. Acolo tragind mita de coada si bagind olgutian strimbe, cam asta pare-a-i fi specializarea, facea poate vreo 1500 de iepuroi pe luna net? Si, tadaaam, iaca ce i s-au inmultit iepuroii-n conturi de 3 ani incoace, tocmai scoate 85000 din ei. Cash! Sa aiba de buzunar cind merge-n tirg sa ia patrunjel si niste arpagic nu pentru altceva.
Cine dracu umbla cu atita banet la el? Hai, CEC, cambie, bilet la ordin, aia da, dar cash?
Trecind peste, e bine la privat, n-ai treaba decit sa numeri banii, poate asta e motivul pentru care toti serpetii astia se-nghesuie directori la stat.
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on July 25, 2020, 11:11:27 PM
E complet inacceptabil ca banca sa scoata documente despre situatia financiara a unui client in public. Relatia mea cu banca e de confidentialitate si incredere - daca banca face asemenea boroboate, trebuie sa plateasca. Cu bani reali, si nu in "scuze" - la fel cum banca percepe comisioane si penalitati de intarziere. Indiferent ca e Goga de la CNAIR sau altcineva. Indiferent ca-si baga tot ce are in dotare in comunicarea cu banca. Cand ai semnat ca banca ca-l iei pe Goga de la CNAIR ca client, sau pe oricine altcineva ai semnat ca tii toate informatiile despre banii lui confidentiale si toate comunicarile intre banca si individ la fel, secrete. Indiferent cate organe genitale sunt mentionate in comunicarea respectiva.

La fel, mi se pare problematic ca banca sa-ti ceara detalii legate de ce vrei sa faci cu banii stocati legali in banca respectiva. Banca a acceptat sa-ti depoziteze banii (inteleg sa te intrebe de unde-i ai), deci i-a considerat legali. Dar odata scosi din banca si returnati posesorului de drept, raspunderea bancii ar trebui sa inceteze. Si banca ar fi trebuit sa fie convinsa ca X are banii aia legal atunci cand X i-a bagat in cont; nu acum cand ii scoate din banca.

Ce face cu ei mai departe, treaba lui - daca banca e convinsa ca sunt banii lui legali (ca doar i-a stocat ani la randul), si ii inapoiaza proprietarului de drept, proprietarul de drept poate face ce vrea cu ei, e raspunderea lui, nu a bancii.

Apropo, Goga asta nu-i unul din primii romani cu coronavirus? A avut un an incarcat nenea asta...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 26, 2020, 12:19:20 AM
presupun că cererea băncii ține de vreo lege privind spălarea banilor, că pe mine nu m-au întrebat niciodată... la sumele pe care le scot :) Nu îmi imaginez că își impune banca singură obligații din astea. Pe de altă parte, întămplarea vorbește despre calitatea oamenilor și pregătirea lor profesională, eu nu cred că ei au conștiința faptei, deși probabil semnează formularele de GDPR lunar sau cum se face instructajul la ei...
BTW, aceeași bancă îmi cerea mie contractele cu clienții, nefiind salariat, ca să se asigure că am un venit stabil (le-am cerut un card de credit). Mi-am dat seama că lor nu li se pare o enormitate să le arăt lor o copie după un contract între mine și un client. Le-am dat și eu cu sictir, dar, întru apărarea lor, și alte bănci au reacționat fix la fel, deci sunt o apă și un pământ.  Și încasez în conturile de la ei sume echivalente cu un salariu mărișor, de mulți  ani. Așa că mi-am dat seama că de fapt nu aveam nevoie de acel card și i-am lăsat în plata domnului. Nu ai cu cine...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 26, 2020, 10:15:57 AM
@frunzaverde si o banca suedeza, daca scoti 85k (si cred ca si daca transferi) te va intreba ce faci cu ei, din motive de legi anti-spalare de bani. Sunt reguli EU. Sigur, nu scoatem in fiecare zi 85k cash sa ne intalnim cu situatia...

La un raspuns ca al lui Goga (poate are zone cerebrale afectate de virus) trebuie probabil sunata politia sa-l intrebe ei mai in detaliu.

Fireste ca e impardonabil sa faci publice aceste raspunsuri, cu identitatea omului si cati bani are in cont.

Dar cred ca si "libertatea prost inteleasa" e o problema si aici mi se pare inpardonabil si ce face Goga, mai ales ca el castiga bani publici.

Mi-amintesc reactia colegilor din Romania cand ne uitam la cele 2 masini suedeze parcate una langa alta, cea din stanga avea nr cu MUE, cealalta cu PSD. Nu numai ca am putut confirma in 10 min pe net ca numerele de inmatriculare sunt reale, ca marca si culoarea autorurismelor corespund, dar am aflat si cine sunt proprietarii, in ce an sunt nascuti, unde locuiesc si cat castiga pe an. Cred ca si dupa GDPR se pot afla toate amanuntele astea.

Pe scurt, eu cred ca daca cineva lucreaza cu acte in regula, nu ar trebui sa aiba nimic de ascuns.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on July 26, 2020, 10:24:36 AM
Este o directiva europeana care a intrat in vigoare in 2018 (impotriva spalarii banilor)- care vizeaza perosanele care tranzactioneaza peste 10.000 euro
Sunt obligate sa verifice si sa raporteze tranzactiiile peste 10.000 euro (Banci, firmele de jocuri de noroc, notari, avocati, consultanti fiscali, IFN-uri, agentii imobiliare)
Am vecina notar si mi-a confirmat.

https://www.economica.net/bancile-si-fintech-urile-pot-cere-justificare-pentru-felul-in-care-cheltui-banii-proprii-retrageri_179602.html

Ideea e ca tranzactiile cash mai mari de 10000 euro aprind beculete... De ce nu o faci prin ordin de plata?
Si acum imi aduc aminte cum am incerc sa il conving pe cel de la care am cumparat apartamentul in Bucuresti in 2003 sa ii platesc prin virament bancar, dar nu a vrut. Si a trebuit sa ma car cu geanta cu 80.000 lei atunci (echivalentul a 22.000 dolari atunci) prin jumate de Bucuresti.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 26, 2020, 10:30:10 AM
regulamentul european AML a fost transpus prin lege si la noi, la inceputul acestui an.
Nu doar bancile sunt obligate sa te intrebe ce faci cu banii. La orice tranzactie cash peste 2000 de euro TOATE firmele sunt obligate sa pastreze o evidenta (adica sa-ti ceara cnp-ul). Daca faci, in aceeasi zi, tranzactii care insumate ajung la peste 10.000 E, firma/banca este obligata sa te raporteze la autoritatea AML.
DAR nu ai voie sa publici datele persoanei!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 26, 2020, 10:57:20 AM
păi sunt două aspecte. Pe de o parte banca trebuia să îi spună foarte clar domnului Goga: conform legii nr... din... trebuie să specificați destinația sumei. Așa dl Goga nu mai putea înjura banca, ci eventual Parlamentul European ( nu mă îndoiesc că o face, doar e la CNAIR).
Al doilea aspect este că mândruțele de pe la ghișee - de orice sex, ca să nu discriminez :) - nu numai că nu au nici o idee despre datele personale ( în definitiv chestia asta e de bun simț, în afara legislației GDPR, nici acum 100 de ani nu ar fi fost normal)  dar nu sunt nici instruite, că dacă nu ai  bun simț să nu  faci asta măcar trebuie să știi că nu e voie. Presupunerea mea e că Geta de la bancă a share-uit cu Viorica, colegă de liceu și lucrătoare în confecții, și de acolo a devenit publică... ceva de genul ăsta...
Title: Re: În parcare
Post by: Highlander on July 26, 2020, 12:46:08 PM
oricum ar fi, banca respectiva ar trebui amendata exemplar, cu suma maxima permisa legal, sa fie de invatatura tuturor, oricum respectul angajatilor bancilor pentru clienti tinde spre zero
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2020, 01:11:50 PM
In concluzie:

- Legislatia europeana impune raportarea oricarei tranzactii CASH de peste 10.000 euro catre http://www.onpcsb.ro/ (Oficiul National de Prevenire si Combatere a Spalarii Banilor)
- Legislatia europeana interizce piublicarea sub orice forma a datelor oricarei persoane/client, indiferent ca este vorba de conturile lui Goga, Dragnea, sau Elon Musk (daca si-a facut vreun cont "privat" in Romania...  :lol: ).

Deci:
- banca sa ii plateasca clientului despagubiri masive
- dupa raportare, sunt alte institutii abilitate (si mai bine echipate) sa afle ce anume face clientul cu banii
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 26, 2020, 01:27:54 PM
Eu l-as fi întrebat pe goga DE UNDE are banii, nu ce face cu ei. Dar na. Presupun ca se castiga bine la CNAIR la juridic. Licitații făcute în 3 luni, contestații în instanță câștigate în propoziție de 90%, contracte scrise, semnate și derulate exemplar fără rezilieri la 99%.

Deci da. E corect.

Apropo, eu am vrut să pun la ING o sumă de peste 10.000 RON cash, la ATM (aveam o plata mare de făcut iar banii veneau din familie), și nu m-a lăsat ATM-ul. Am sunat la banca, am zis de unde am banii și ce fac cu ei si abia după am putut alimenta contul. Asta ca idee.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 26, 2020, 01:44:22 PM
Te întreabă și  de unde îi ai la depunere, dar probabil atunci a avut un răspuns bun domnul Goga. Acum, nu poți să zici, o fi avut și el o proprietate, o fi vândut un pământ... na, până și cei de la CNAIR pot avea unele venituri cinstite :)  Bănuiesc că hârtiile respective ajung undeva și acolo sunt accesate doar dacă există indicii, de exemplu dacă e cercetată o anume pistă, altfel sunt doar stocate și atât...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 26, 2020, 02:06:44 PM
^
Ionut,
la intrebarea "de unde" are banii ar trebui sa raspunda alte institutii.

Dar cum Laura a fost "detasata", institutiile alea nu prea mai au "suflu"...
Title: Re: În parcare
Post by: neobluenet on July 31, 2020, 12:04:19 PM
Quote from: TibiV on July 31, 2020, 11:50:31 AM
Toate localizarile GPS din postarea lui  perded sunt identice si arata asa:
Evident, GMaps nu cunoaste locatia "NaN,NaN"
Vreo explicatie?...

Raspund aici pentru a nu polua topic-ul cu A3. NaN apare cand este o problema de interpretare a coordonatelor scrise in exif-ul imaginii. Inseamna Not a Number si apare atunci cand incerci sa convertesi un string la un numar (int sau float) sau sa aduni un numar cu un string.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 04, 2020, 09:12:34 PM
Live de la Bieurrt, aftermath-ul

https://www.youtube.com/watch?v=3WXhP2lrBCw
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on August 04, 2020, 11:58:47 PM
Live text pe Al Jazeera: link (https://www.aljazeera.com/news/2020/08/huge-explosion-rocks-lebanon-capital-beirut-live-updates-200804163620414.html)
- Aparent sursa ar fi o cantitate considerabila de azotat de amoniu stocata in port
- Un prim bilant spune ca ar fi vorba de 50 de morti si 2700 de raniti dar cel mai probabil numerele vor creste

LE: A report written in 2016 about a ship being arrested in 2013 in Beirut:

"Owing to the risks associated with retaining the Ammonium Nitrate on board the vessel, the port authorities discharged the cargo onto the port's warehouses. The vessel and cargo remain to date in port awaiting auctioning and/or proper disposal."

Sursele: Marius Comper (https://www.facebook.com/marius.comper/posts/10158568188984621) si Ship arrest news (http://shiparrested.com/wp-content/uploads/2016/02/The-Arrest-News-11th-issue.pdf?fbclid=IwAR0w2N5LbqUZLYGZxXqbjJAHRB1ix0lHEJURYr4wE0ttBpD5XSj2aul4X98)

Cred ca trebuie sa ne mutam la naval.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 05, 2020, 12:36:40 PM
Beirut port explosion mystery solved? UPDATES: 3 ships disappeared. VIDEO
Mikhail VoytenkoNewsAugust 5, 2020 7:39 am
Post Views: 5,199
Aug 5 0730 UTC UPDATE: Three ships were berthed near explosion site, AIS of all these ships are off during last 14-16 hours, immediately or shortly after, the blast. General cargo ship MERO STAR, IMO 8321682, dwt 4110; general cargo ship RAOUF H, IMO 8325535, dwt 6343; Livestock carrier JOURI, IMO 9174775, GT 4033.

Aug 5 UPDATE:
In Jul 2014, I've been asked by one of Russian national newspapers to investigate the story of general cargo ship RHOSUS, stranded in Beirut with cargo of ammonium nitrate, following the letter they received from the Captain of the ship. That's what I found out:
General cargo vessel RHOSUS called Beirut, Lebanon, in October last year. Vessel loaded with ammonium nitrate was destined for another country, the reason she called Beirut is unclear, maybe for supplies or due to some mechanical trouble. RHOSUS was detained after PSC inspection, which found a number of deficiencies. Since then vessel is stranded in Beirut. By now only four crew stay on board – Master (Russian nationality), Chief and Third Engineers and Bosun, all of them Ukrainians. Vessel was owned and operated by Mr. Grechushkin Igor, Russian citizen now Cyprus resident (last known manager Teto Shipping, Cyprus). RHOSUS actually, is abandoned – owner doesn't communicate, doesn't pay salaries, doesn't provide supplies. Owner of the cargo declared abandonment, too. Beirut authorities don't permit the remaining crew to leave the vessel and fly to home. The reason is obvious, port authorities don't want to be left with abandoned vessel on their hands, loaded with dangerous cargo, explosives, in fact. Why don't they want to arrest vessel with cargo, to release the crew and replace it with temporary local crew, is unclear.
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2014/4194/crew-kept-hostages-floating-bomb-mv-rhosus-beirut/ (https://www.fleetmon.com/maritime-news/2014/4194/crew-kept-hostages-floating-bomb-mv-rhosus-beirut/)
Many believe that yesterday's explosion in Beirut was caused by that  ammonium nitrate cargo on board of RHOSUS. Probably.
General cargo vessel Rhosus, IMO 8630344, dwt 3226, built 1986, flag Moldova.

A powerful explosion occurred in Beirut port area on Aug 4, killing and injuring dozens of people, and causing widespread damage. As of evening Aug 4, there's no clarity with regards to the cause of explosion/explosions, and what triggered it. Russian witness insists he saw the ship on fire prior to blast, he managed to record fire and explosions on his mobile phone.

Sursa (http://www.maritimebulletin.net/2020/08/04/beirut-port-explosion-in-close-proximity-witness-video/) nu este tocmai credibilă din punctul meu de vedere, la multe articole am observat că autorul face multe supoziții nu neapărat acoperite de fapte verificabile. Așa că informațiile trebuie luate cu un dram de reținere. Dar, pe de altă parte, are acces la marinarii ex-sovietici, au forumuri și grupuri puternice pe social media, cu informații ce nu prea răzbat in media occidentală
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 05, 2020, 12:55:27 PM
Nu vreau sa dau in teoria conspiratiei dar desi pe unele filmari se vad si artificiile care bubuie si incendiul initial, bubuiala aia arata de parca ar fi dettonat cineva un cap de missile.

(https://i.imgur.com/xXxMxPt.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: aschiutza on August 05, 2020, 01:54:10 PM
O  intrebare pt. cei care lucreaza in domeniu: exista in cadrul firmelor mari programe de calificare/conversie profesionala pt. cei care vor sa se angajeze, asa-numita "calificare la locul de munca"? Ar fi o solutie pt. miile de romani care ajung sa lucreze ca sezonieri in agricultura in Europa de Vest pt. ca nu stiu nicio meserie.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 05, 2020, 02:06:30 PM
^^ chiar mă întrebam ce sunt flash-urile alea. Avram impresia că sunt scurtcircuite, mai ales că în unele imagini se vede o pădure de stâlpi acolo (sau pe acolo, sau în fine, văd eu prost pe telefon).
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 05, 2020, 02:18:09 PM
Explozia din Beirut.

Crima nr 1:

In aceeasi cladire sau grup de hale, depozitat fara conditii speciale materiale combustibile, artificii(cu siguranta artificii) si 2.750 tone de Azotat de amoniu.

Crima nr 2 :

Cantitatea de Azotat de Amoniu pe acel amplasament, cumulat si in preajma locuintelor si birourilor.

Conform Legislatiei Europene (Seveso) si legii din Ro nr 59/2016 privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanțe periculoase, azotatul de amoniu e impartit in 4 categorii, in functie de puritate si comportament.

Categorie                          Cantitati(tone) maxime depozitate pe amplasament fara masuri speciale.

1. Azotat de amoniu   -   5.000 (ingrasamant stabilizat, dar impurificat si neeficient)   
2. Azotat de amoniu    -   1.250 (Ingrasamant cu puritate mai mare dar mai eficient)
3. Azotat de amoniu    -   350   (aplicatii tehnice)
4. Azotat de amoniu    -   10   (materii "neconforme cu specificațiile" și îngrășăminte care nu trec testul de detonare

Acum , problema este ca nu cred ca o sa stim din ce categorie este, insa conform informatiilor oficiale si neoficiale, era depozitat de 6 ani, cu destinatia Africa.

De ce statea  in port de 6 ani si de ce astepta sa ajunga in Africa.  Eu cred .. pentru ca Punctul 4 de mai sus.

Azotatul de amoniu(poros, nu granule ca si ingrasamant) in amestec cu motorina si rumegusul este dinamita industriala, cea mai ieftina.

Ca si la Mihailesti(Buzau), incalzirea la peste 290 de grade a unei mase compacte(alta prostie, cred ca era depozitat in acelasi loc), a dus la topirea granulelor,sudarea lor si a explozia lor simultana, fara sa aibe neaparat un combustibil in amestec. Iar faptul ca nu a fost mult fum negru ma face sa cred ca nu a fost amestecata (chiar si intentionat) cu motorina si alte grasimi.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 05, 2020, 02:23:06 PM
Dacă la Mihăilești a fost craterul ăla de la 20 t, aici la 3000... e hellgate. Mă mir că a mai rămas ceva din silozul ăla (apropo, praful.de la cereale bubuie și el).

LE:

(https://i2-prod.mirror.co.uk/incoming/article22471878.ece/ALTERNATES/s615b/0_LEBANON-BLAST.jpg)

A preliminary investigation revealed Tuesday's blast occurred after a fire was sparked by someone welding a small hole to prevent theft from the warehouse, the Lebanese TV station LBCI reported.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 05, 2020, 02:29:14 PM
https://www.youtube.com/watch?v=BEvfsxr1GG4
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 05, 2020, 02:32:24 PM
Invatatura de minte pentru toti, daca vedem o ciuperca alba in urma unei explozii, care se apropie cu viteza, nu o astepti la geam sa vina. Este un gaz, aer cu peste viteza sunetului, cred ca in acest caz, 2000 km/h.

Title: Re: În parcare
Post by: Harry on August 05, 2020, 02:40:12 PM
^^ Asta m-a socat. Spirit de conservare aproape 0
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 05, 2020, 02:47:38 PM
Fara conspirativisme si de-astea dar ceva pute rau: nu stochezi ani de zile asa ceva daca il vei folosi in scopuri "normale", ca ingrasamint sau ca explozibil minier (ieftin, sigur si performant). Il cumperi si-l folosesti la ce-ti trebuie, nu exista motive sa-l stochezi, preturile sint cvasi constante de ani de zile si variaza slab in functie de perioadele din anul agricol.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 05, 2020, 02:51:05 PM
Păi, cică e descărcat din nava aia cu pavilion moldovean, abandonată de owner si charter, nu cumpărat cu intenție. Cine știe ce chichițe legale ori birocratice i-au împiedicat să valorifice/dispună de marfa aia. Și să nu uităm, e Beirut, nu Hamburg.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 05, 2020, 02:59:58 PM
Situatia este similara in majoritatea porturilor si depozitelor , care nu aplica legile de siguranta. Da, era Beirut. In Europa nu statea in acelasi loc, nici in Romania cred ca nu se accepta.

Am avut si mai urate, tot in port :

https://ro.wikipedia.org/wiki/Explozia_de_la_Halifax

Halifax este un oraș de coastă din provincia Nova Scotia Nova Scotia, din Canada

În incident a fost implicat nava franceză SS Mont Blanc care transporta material exploziv și care s-a ciocnit cu Imo o navă norvegiană fără încărcătură, care era destinată participării la războiul din Belgia. In urma coliziunii pe nava franceză izbucnește un incendiu urmat de o explozie, care cauzează moartea a cel puțin 1.635 de persoane și rănirea în jur a 9.000 de persoane. Explozia a fost atât de puternică încât presiunea detonației a declanșat un șoc de intensitatea unui cutremur intens iar suflul exploziei a smuls din pământ copacii din apropiere, a îndoit șinele de cale ferată și a cauzat dărâmarea unor clădiri pe o rază de câteva sute de metri.

Această explozie este cunoscută ca una dintre cele mai puternice explozii din istorie cu excepția exploziilor nucleare. Materialul exploziv de pe ,,Mont Blanc" era constituit din:

35 t de benzol,
63 t de nitrat de celuloză,
2.300 t de acid picric și
200 t de TNT.

Din nou, incendiu urmat de explozie simultana a explozibilului nepregatit.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 05, 2020, 04:06:33 PM
Sau Tianjin (https://en.m.wikipedia.org/wiki/2015_Tianjin_explosions) (Xingang). Eram in zonă, un pic mai la nord, la Qinhuangdao.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 05, 2020, 10:20:11 PM
    Am mai verificat ceva, culoarea rosu -brun, nu de flacara, este culoarea dioxidului de azot, un posibil rezultant al descompunerii azotatului de amoniu.  Azotul are multe variante de oxizi, care trec in anumite conditii prin si pana la variantele stabile. Cam asta e. Atentie mare cu focul.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 05, 2020, 10:55:05 PM
Azotatul de amoniu nu arde intai mocnit? Poate sa explodeze direct?

LE: un expert militar suedez (substanta se foloseste si la explozibili) zice ca nu e deloc clar cum s-a ajuns de la acele scantei la explozie. Zice ca trebuie clarificat pt ca sunt mii si mii de tone de azotat de amoniu depozitate in toata lumea

——

Cred ca e cea mai mortala explozie cu azotat de amoniu a fost Texas City in 1947, 2300 de tone. 581 de morti si doua avioane cazute din cer.

https://en.wikipedia.org/wiki/Texas_City_disaster

Si lista "completa" inclusiv Mihailesti

https://en.wikipedia.org/wiki/Ammonium_nitrate_disasters

Dar lista nu poate fi completa fara filmul romanesc "Explozia lui Poseidon", cu nume mari de actori ai anilor 70-80.

https://m.imdb.com/title/tt0123829/
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 05, 2020, 11:55:43 PM
Pot fi o multime de cauze de explozie, exista in lumea asta niste cerinte/documente clare in privinta depozitarii si transportului substantelor de genul asta (ca dealtfel a oricaror substante si marfuri) fara de care o astfel de marfa nu se misca si nu se depoziteaza. (LE - nemaivorbind ca nu trece nici prin vama de export si nici prin cea de import. Transportatorul la fel, trebuie sa stie ce transporta si sub nici un motiv nu se poate prevala de necunostinta de cauza in materie. Asta legal...)
De-asta exista intre altele si MSDS si marcaje pe ambalaje. Dar, vorba lui Kitsune, nu e Hamburg.
Vedeti aici ce-i cu NH4-NO3: https://permanent.fdlp.gov/gpo45474/AN_advisory.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on August 06, 2020, 10:08:44 AM
Portul Beirut, before & after:

(https://i.imgur.com/G1Z1AQHh.jpg) (https://i.imgur.com/G1Z1AQH.jpg)

(https://i.imgur.com/Sn8CXkgh.jpg) (https://i.imgur.com/Sn8CXkg.jpg)

Sursa pozelor este un articol Ars Technica despre explozie (https://arstechnica.com/science/2020/08/what-we-know-about-the-massive-chemical-explosion-in-beirut/), sunt mai multe poze acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 06, 2020, 10:54:57 AM
Din cate văd eu, terminalul de containere e operațional, fiind mai departe de zona exploziei. Asta e bine, pentru că acum Libanul o să depindă enorm de importuri, mai ales de mâncare (înainte de explozie importau 80% din mâncare). Cu un port devastat, cu facilitățile portuare distruse, terminalul de containere devine vital. Nu mai văd vreun depozit să fi rămas în picioare, containerul, prin natura sa e un depozit portabil, nu are nevoie decât de o platformă.
Totuși, văd că jumătate din siloz e neatins, celulele de stocare fiind întregi. Or fi și pline?
Title: Re: În parcare
Post by: luc on August 06, 2020, 11:21:59 AM
Oricum ar fi, acele cereale nu cred ca mai sunt bune pentru utilizarea în consumul uman.
Pe de altă parte, am remarcat și eu acele silozuri care au rămas pe jumate în picioare deși erau aproape de centrul exploziei. Cred ca o explicație ar fi ca cerealele, prin natura lor au avut rolul de atenua din forța exploziei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 06, 2020, 11:34:48 AM
Din linkul lui rizzuh:

"The grain silos that were next to the site of the explosion are still partially upright, although it's believed that up to 85 percent of the country's grain stocks have been lost. (Lebanon imports 80 percent of its food supply, and Beirut normally handles 60 percent of the country's total imports.)"

(https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2020/08/GettyImages-1227919436-1440x939.jpg)

All that remains of the grain silo, as seen from the ground. The orange tinge is likely due to staining by nitrogen dioxide, a byproduct of the reaction that destroyed the port.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on August 06, 2020, 11:56:03 AM
Pare că explozia a mai făcut acolo un golfuleț... Nu cred că-s mai bune cerealele alea de ceva după ce au făcut bum. Și oricum pare silozul distrus, a mai ramas doar un perete în picioare...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 06, 2020, 03:33:32 PM
Quote from: cristi5 on August 05, 2020, 10:55:05 PM
Azotatul de amoniu nu arde intai mocnit? Poate sa explodeze direct?

LE: un expert militar suedez (substanta se foloseste si la explozibili) zice ca nu e deloc clar cum s-a ajuns de la acele scantei la explozie. Zice ca trebuie clarificat pt ca sunt mii si mii de tone de azotat de amoniu depozitate in toata lumea


Azotatul de amoniu nu arde. El are urmatoarele variante:

1. Sta bine, isi vede de treaba lui pana la 170 grade.
2. Nu poti sa ii dai foc pur si simplu(cand eram mic, m-am cam jucat cu focul, nu mai recomand):

Exemplu dintr-o fisa tehnica de securitate, Producator Azomures.

Îngrășământul în sine nu este combustibil, dar poate întreține combustia chiar și în absența aerului.
La cca. 170 °C se topește, descompunându-se relativ lent în amoniac și acid azotic.
La peste 200 °C descompunerea este rapidă și dacă nu se iau măsuri imediate de răcire prin stropire
cu o cantitate maxim posibilă de apă (inundare efectivă), reacția de descompunere poate deveni o
reacție în lanț, produșii de descompunere (oxizii de azot) catalizând reacția care se poate transforma
în orice clipă în explozie. Îngrășământul poate să se aprindă și să ardă la temperaturi mari (peste
400 °C) cu descompunere simultană în oxizi de azot, descompunere care se poate transforma în
explozie în cazul contaminării cu materiale incompatibile precum combustibili (benzină, motorină),
lubrifianți (vaseline, uleiuri), pulberi metalice și alte materiale.

La încălzire puternică, peste 170 °C și peste 200 °C, nitratul de amoniu poate conduce în orice
moment la explozie, în special dacă este contaminat cu substanțe combustibile, substanțe organice,
cărbune, ulei și dacă nitratul de amoniu se găsește în spații închise (țevi, containere, mașini cu pereți
metalici).
Produsul are tendința de autoaprindere chimică; dacă vine în contact cu substanțe organice ușor
oxidabile, metale fin divizate, superfosfați.

Important: Incalzirea nu e sinonima cu temperatura,  reprezinta procesul de ridicare a temperaturii.

Fisa tehnica este facuta cu ajutorul unui chimist si a unor teste. Insa acele teste nu pot reproduce toate variatiile. Substanta este foarte imprevizibila si nu exista o reteta clara. Asa cum spune si in fisa, la incalzire.... poate conduce in orice moment la explozie. Deci poate si sa nu apara.

Alt exemplu, Acidul Picric. Daca ii dai foc arde cu fum linistit, daca e incalzit brusc , lovit sau frecat, explodeaza cu o unda de detonație de 7.100 m/s. Această undă este de 10 ori mai rapidă ca a TNT-ului. Poti spune ca e mai previzibil, dar nu e de joaca.

Acesta e si motivul pentru care nu au aparut chimistii sa faca declaratii. Este acelasi lucru cu cei care intreaba medicii : ziua si ora la care se temina Pandemia. E foarte complex.

Daca avem grija , se anunta autoritatile cand se fac aceste transpoarte, se verifica stocurile  si conditiile de depozitare, e super safe... 99.99 %  :) .
Unii spun : - Nu mai, azotatul meu e ala care in orice moment poate sa NU explodeze la peste 400 grade, daca nu mai uit la el. Un fel de Pisica lui Schrödinger.
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on August 06, 2020, 03:37:03 PM
Mie mi se pare ca au ramas doua rinduri de celule daca ne uitam la poza din satelit.

Oare doar cerealele din el sa fi actionat ca amortizor sau si faptul ca celulele sint rotunde?

Explozia a fost totusi linga el.

Libanul lucrului bine facut O:-)
https://www.zf.ro/business-international/liban-perla-orientului-ajuns-colaps-dupa-decenii-coruptie-cel-inalt-19474588
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 06, 2020, 04:26:08 PM
Exact asta spuneam și eu. Silozul are 2 rânduri de celule. Cel dinspre explozie e distrus complet. Dar celălalt mai are celule intacte. Placa ce le acoperă este deplasată in partea spre oraș. Dar oricum, partea de descărcare e jos, în mormanul ăla de moloz.
Title: Re: În parcare
Post by: Rodeo on August 06, 2020, 06:39:28 PM
Quote from: dan tm on August 06, 2020, 03:37:03 PM
Explozia a fost totusi linga el.

Uneori apar situatii chiar si mai inexplicabile. Uita-te la nava aceea mica, fusese amarată chiar langa magazia cu explozia; probabil in timpul exploziei suflul a facut-o sa pivoteze pe pupă (legaturile pupa au tinut o fractiune de secunda mai mult) si apoi a impins-o o lungime de navă, valul format in bazin a ridicat-o pe cheu si a lasaat-o dreapta pe chila de parcă e in doc. Suprastructura e pa dar corpul navei pare... reparabil (pentru unii obisnuiti cu carpelile si un registru nemofturos).  Si astea la cativa metri de asa o explozie. Celelalte 4 nave amarate pe molul ala par in stare de plutire. In schimb in cealalta parte a bazinului avem o nava canarisita pe babord si pusa pe fund. Probabil opera vie la babord e franjuri de la impactul cu betonul cheului.

Quote from: kitsune on August 06, 2020, 10:54:57 AM
Din cate văd eu, terminalul de containere e operațional, fiind mai departe de zona exploziei.

Pentru descarcare containere nu au nevoie de un minim de macarale-portal? Nu prea cred ca au scapat functionale. Plus intreaga infrastructura energetică necesara pentru operare. Se pot descurca cu macarale grele de constructii si juguri cu care sa ridice cate un container? Chiar si cu doua de alea, pivotand in sensuri opuse ca sa nu se intersecteze, tot nu cred ca vor putea descarca mai mult de 2 containere la fiecare 10 minute (legare manuala sarcina, ridicare, pivotare, amplasare, dezlegare manuala). Si apoi incarcarea pe autotrenuri. O sa fie un cosmar acolo o vreme.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 06, 2020, 06:53:19 PM
Inceputul (sub rezerva ca filmarea ar fi reala):

https://twitter.com/i/status/1290693752109989888
Title: Re: În parcare
Post by: Io on August 07, 2020, 05:34:10 PM
Pozele lui Marcel Banu din Gara Deva mi-aduc aminte de o tura in Retezat prin anii '80. 9 zile, ne-a plouat continuu 2 la Gentiana la cort si una am tot uscat una alta, in fine, ajungem noaptea in Deva (de la Pietrile coborai la Carnic - actuala cabana era o colonie de muncitori care lucrau, cred, la investiile hidro), apoi cu ce puteai pina la Ohaba de sub Piatra (n-am gasit nimic asa ca am mers pe jos) si de-acolo tren sau ia-ma nene, camion, tractor, ce-o fi. In fine, rupti de oboseala trebuia sa asteptam pina dimineata cind era un autobuz spre Tara Crisurilor. Eu am zis ca daca dorm bine in cort pe munte pot sa o fac si in oras, asa ca mi-am pus fain frumos cortul intr-un capat de peron, salteaua, sacul de dormit si noapte buna  :D
Buna a fost pina cind ne-a trezit cineva de la Cfr cu Militia. Cam aveau dreptate, 3 corturi pe peron  :lol:
Ne-au pus sa stringem calabalicul si sa disparem de-acolo, asa ca restul noptii a fost "incomod".
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on August 11, 2020, 08:02:28 PM
O inregistrare 4K a exploziei din Beirut, inclusiv slow motion:

https://youtu.be/SkIYjNGiaoA
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 13, 2020, 02:27:57 PM
Bulgaria anilor '80, contructia de autostrazi....

https://youtu.be/0du7LoFLfMs

https://youtu.be/47AtRUATzyg

https://youtu.be/YT9HJnzYtaM

https://youtu.be/Yvc5Lpmqdvw

Vizionare placuta
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 29, 2020, 10:22:30 AM
Finantare europeana de 2 milioane de euro pt a plasa borne pe vechile drumuri romane. Unul trece pe la mine prin sat, apare in video. Era folosit si pe vremea habsburgilor (ridicarea topografica iozefina). Intre timp traseul DN1 s-a mutat pe malul celalalt al Crisului  Repede. Acum drumul e o ulita care leaga doua sate (Bologa si Morlaca), tocmai a fost asfaltat :)

https://www.facebook.com/162213703831891/posts/3092707204115845

Resculum
Bologa 407471, Romania
https://goo.gl/maps/E4JaRzWbsNeoxft26

(https://i.imgur.com/ZvVVOPl.jpg)


(https://i.imgur.com/WNGNym9.jpg)




Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: vladb on August 29, 2020, 11:10:06 AM
O intrabare ma chinuie de cateva zile: s-au recuperat vreodata (sau s-au demarat procedurile de recuperare) avansurile platite pentru:
1. Suplacu de Barcau - Bors (Corsan)
2. Centura Bacau (Eko)
3. Nadaselu - Mihaiesti (Maltauro)? Pentru ultimul nu sunt sigur ca s-a platit.

Totusi Corsan a primi 60 de milioane de lei... Imi amintesc ca a lucrat ceva dar nu cred ca a lucrat de 60 de milioane.
Multumesc anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 29, 2020, 11:54:00 AM
@cristi5,

interesant ca pe site-ul Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei (www.mnit.ro) nu am gasit nimic despre proiectul Iter...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 30, 2020, 10:14:22 AM
Probabil a mai fost pus, dar mertia sa fie revazut:

Cum sa circulam pentru a creea cat mai putine ambuteiaje.

https://www.facebook.com/watch/?v=1111094862277422&extid=cMT4TfaOWKszgYy6
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 30, 2020, 01:01:19 PM
^^^ Avansul dat Eko Insaat se pare că a fost recuperat, după cum zice avocatul lor aici:

https://zdbc.ro/drept-la-replica-de-la-eko-insaat-ve-tic-as/

Este posibil ca și la ceilalți să se fi întâmplat la fel, prin executarea scrisorii de garanție bancară.
Title: Re: În parcare
Post by: mihaimai on August 30, 2020, 01:37:19 PM
^^
Linkul original, credit la autor + calitate mai buna.
https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 01, 2020, 06:41:36 PM
Aici in Parcare vin cu 2 rugaminti.  Vinovat pentru incalcarea lor sunt si eu.

1. Poze efectuate cu telefonul de catre sofer in mers. Mai ales ca se observa in momentul postarii pozei, de preferat ar fi sa nu facem asta din mers.

2. Discutia despre constructori, de ce, cat face, daca face fata la mai multe santiere, e bun sau rau(fata de cine? actionari/patroni sau beneficiar ). Treaba e simpla, dupa parerea mea: Este urmarit profitul in 99,99 % din cazuri, rar cineva termina o lucrare doar din orgoliu, sau mai naiv pentru noi, pentru binele poporului. Sa nu le ducem noi grija.

Tocmai de aceea se organizeaza licitatii, pentru ca statul nu este atotputernic sa faca orice(semn al unei democratii) si cere ajutor specializat. Aici statul pune presiune atunci cand trebuie. Am inceput sa inteleg cum functioneaza acest sistem dupa ce am lucrat printre firme.

Banii rulati sunt foarte multi, presiunea pe conducere este foarte mare. Recompensa financiara poate sa fie pe masura. Dar si un esec poate sa te ingroape. Nu cred ca exista firma care isi doreste sa nu termine o lucrare sau sa preia o lucrare fara sa stie daca continua sau nu.

Pentru mine principalele vinovate sunt "autoritatile" , cele care pun conditii si "conditii"... Soarecele poate ocupa toata masa daca pisica nu e pe santier.

Grijile noastre ar trebui sa fie transparentizarea Conditiilor si "Conditiilor". Aici forumul si Api face o treaba din ce in ce mai buna.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 03, 2020, 11:46:01 AM
[sarcasm] Am prin garaj așa ceva. O face "cuiva" de trebuință? Sunt pentru biciclete. Bateriile nu sunt incluse [/sarcasm]


(https://i.imgur.com/lvLZlO0h.jpg) (https://i.imgur.com/lvLZlO0.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 03, 2020, 12:41:29 PM
Trimite poza la cabinetele ministrilor.

Mai stii?...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 10, 2020, 03:12:22 PM
Meanwhile in Beirut:

https://youtu.be/BnLzM6-Q1Y4 (https://youtu.be/BnLzM6-Q1Y4)
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on September 10, 2020, 04:18:02 PM
^
Wtf..?!  :o
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 10, 2020, 04:21:55 PM
Yep. Again.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 10, 2020, 04:28:06 PM
Macar acum este vorba de anvelope si ulei de motor.  Nu se invata minte nici macar dupa ultima explozie declansata tot de incediu.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 12, 2020, 12:19:17 AM
Quote from: minisoferul on September 11, 2020, 01:01:37 PM
meleagurile @carutesti

Asta mi-a amintit de cuvantul "meleag". Si m-am gandit, cuvantul are conotatii de limba maghiara. Am nimerit :)

https://dexonline.ro/definitie/meleag

In romana insemna (si) imprejmuire. In maghiara inseamna ceva gen "latura". Asta o fi legatura.

Bun dar cum s-a ajuns aici? In Ardeal nu se foloseste, se zice "loc" (e acelasi cuvant si pt "teren" si pt "treci la loc"), cuvant latin. As specula ca "meleag" provine din perioada in care regii maghiari faceau legislatie in Muntenia. Din perioada aia avem si "a fagadui", "a tagadui" etc, care pe vremea aia erau termeni juridici. Meleag probabil era termen imobiliar.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2020, 11:49:56 AM
Oameni buni, astazi implinim 9 ani de zile! Anul trecut (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg258610#msg258610) eram foarte trist de aniversarea PUM, iar anul asta parca sunt ceva mai increzator insa este mult, mult, mult pana departe. Lucrurile stau la fel de prost ca acum 9 ani. Construim prost, incet si scump (mai ales daca socotesti si claim-urile si toate lucrarile aditionale).

Mda, deci vom mai avea multi ani de tras (impreuna).
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2020, 01:09:52 PM
 :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 12, 2020, 01:21:34 PM
partea bună e că așa interesul pentru forum nu scade. Dacă toate ar merge ceas, ne-am pune reminder în calendar la data finalizării și ne-am vedea de treabă :)
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on September 12, 2020, 02:35:24 PM
la multi anii PUM... :grouphug: :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 12, 2020, 02:45:02 PM
Fara doar si poate PUM este principala sursa de stiri din infrastructura. Stirile care apar in ziare sunt preluate de aici (exceptie Ziarul Unirea).
:cloud9:  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 12, 2020, 03:51:11 PM
 :cake: Multi inainte!
Title: Re: În parcare
Post by: cove_adrian on September 12, 2020, 04:05:53 PM
La multi ani de rezistenta si de lupta civica!
Felicitari!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 12, 2020, 06:19:50 PM
La mulți ani PUM și să vedem cât mai multe inaugurări!
Title: Re: În parcare
Post by: Granata06 on September 12, 2020, 07:16:24 PM
Felicitari pentru interesul si munca depusa!
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 12, 2020, 08:12:29 PM
La Mulți Ani! Câți mai mulți cititori! Cât mai multe reportaje!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2020, 08:21:34 PM
La multi ani PUM si tuturor membrilor! Felicitari!  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2020, 09:05:08 PM
La mulți ani PUM!!  :cake:  :cloud9:
Mândria voastră, a membrilor fondatori și a celor ce duceți forumul mai departe este că, în toți anii ce au trecut, nivelul calitativ al informațiilor, al discuțiilor, al luptei civice pro-infrastructură, etc. nu a scăzut cu nimic!! Ați arătat că se poate și la noi, cu condiția să se vrea cu adevărat, nu doar din vorbe. De aceea meritați toate laudele și aprecierile!  :gj: :cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 12, 2020, 09:05:34 PM
La multi ani, PUM!
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on September 12, 2020, 09:40:14 PM
La mulți ani PUM!  :gj: Și la cât mai multe postări în care nu trebuie selectat grâul de neghină.  :gaah:
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on September 12, 2020, 09:48:38 PM
La multi, multi ani!
Multumim Ionut pentru tot!
Title: Re: În parcare
Post by: Floria89 on September 13, 2020, 12:08:26 AM
La mulți ani PUM!
Sa speram ca la anul sa ne vedem cu bine și CNAIR scos din coma actuala.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 13, 2020, 08:56:20 AM
 :grouphug:  +  :book: = :gj:....   O mică recompensă   :cake:  și gând la gând "cu veselie"   :drunk: , că de mâine mergem iar la   :fence:  "bătălie"...   Cum au trecut toți acești ani !! Tuturor celor ce vă ocupați de forum, sub toate formele, din teren la administrare, numai bine și sănătate maximă, carduri bogate în giga de memorie, acumulatori cât mai puternici la drone și aparate și.... fără regrete pentru timpul rupt din viața zilnică ; rezultate sunt, lumea ne vede !!
     La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 16, 2020, 12:15:59 PM
Din ciclul :bash:
Că nu mai pornește coaja, înțeleg, dar chiar așa, nici măcar frână de mână să nu ai?

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.204591999722226,28.6445234)
(https://i.imgur.com/edpHv8oh.jpg) (https://i.imgur.com/edpHv8o.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: RobertN on September 16, 2020, 12:27:43 PM
^

Mi-a luat ceva până am văzut piatra pusă la roată  :shootme:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 16, 2020, 02:04:14 PM
La roți. Toate.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 17, 2020, 08:55:37 AM
 Ei, omul a vrut să fie sigur; la un cablu întins se mai pot întâmpla unele lucruri, prin care să scadă tracțiunea pe saboți. Problema este să nu le lase pe carosabil, când pleacă; o piatră călcată de o roată mai pe marginea ei, e transformată într-un glonț... Am avut un astfel de nenoroc și am purtat vânătaia vreo două săptămâni pe exteriorul mușchiului gastrocnemian la "stângul".
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 20, 2020, 08:49:15 AM
@Kitsune te mai mira ceva la noi in CT ? :))))
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2020, 09:52:59 AM
Acum cateva zile am dat ban pentru 30 de zile (dreptul de a comenta pe forum) mai multor useri, cativa foarte importanti si vechi pe forum. Am revenit azi asupra deciziei si am scos tuturor acel ban, deci toti pot comenta din nou fara restrictii.

Am facut asta in speranta ca mesajul meu s-a inteles: TOATA LUMEA (inclusiv eu) trebuie sa RESPECTE REGULILE (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=71.0). Toate, fara exceptie. Nu voi ezita sa dau ban pe viitor. Voi fi si mai strict daca mesajul chiar nu se intelege.

Zilnic sterg 15-20 de mesaje offtopic, flaming, politice. Va rog, intelegeti, respectati regulile.

Multumesc, spor la discutii! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: tonică on September 26, 2020, 03:25:22 PM
Personal, îmi cer scuze pt cele intamplate, ma inflamasem tocmai din cauza unor comentarii politice expuse fără perdea de ca și cum ar fi fost firești comentariile asupra unora dintre candidati. Gestul tău însă mi s-a părut normal și m-a scuturat nițel, când s-o mai întâmpla ma voi rezuma la a da dislike și a-mi vedea de treaba! Zi frumoasa în continuare, scuze încă odată!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 26, 2020, 03:33:45 PM
Apropo de asta. Cand cineva incalca o regula, va rog sa NU faceti voi dreptate sau, mai rau, sa ii dati apa la moara inflamand si mai mult lucrurile. Exact asta s-a intamplat acum cateva zile. A fost suficient sa faca unul o glumita, altul a mai zis ceva, altuia i-a mai venit o idee si tot asa! Si uite-asa dau ban la 7 useri! Cand o ia unul pe aratura, cel mai bine este sa-l ignorati. Mai devreme sau mai tarziu ajung eu pe forum si iau masurile care se impun.

Daca incercati sa rezolvati voi bagandu-l in seama, ajungeti sa intrati si voi in aceeasi oala. Si imi dati mie SI mai multa munca de facut. Acum cateva zile am pierdut 30 de minute cu sters mesaje, dat ban, explicatii peste explicatii. Minute pe care nu le-am petrecut cu copilul. Si este teribil de enervant, ca sa fiu diplomat.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 26, 2020, 03:44:12 PM
Ionut, am fost surprins cind am vazut nume grele/contributori de valoare pe lista de ban. Am inteles motivele, sa trecem peste.
Totusi, problema timpului tau ramine si nimic nu garanteaza ca nu o vom lua razna uneori. Forumul a crescut mult si timpul tau e atit cit e, o criza de crestere ar spune unii. Poate ca ar fi timpul sa delegi parte din moderare unor forumisti dintre cei in care ai incredere. Cum scrie si la Asociatie, "ducii" si eventual "contii" pot primi astfel de drepturi.
My 2 cents.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 26, 2020, 03:50:13 PM
Bine că n-am văzut că mi-o luam și eu 😀. Dar da, Io are dreptate. Sunt câțiva foarte echilibrați pe aici, nu dau nume că poate chiar ei au călcat pe bec. Cum vezi lusta de ban?
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 26, 2020, 05:36:42 PM
^ Uite-o aici. http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=61.1470
Nu apucasem sa citesc disputa care foarte probabil alunecase de la "politici", ceea ce e ok, la "politica" iar asta nu e. Chiar nu!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 28, 2020, 08:34:30 PM
Există și campanie postelectorală? Eu nu mă mai bag, nici buletin de București nu mai am :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 28, 2020, 08:42:53 PM
În fine, bine c-a trecut. Devenise un subiect foarte, foarte enervant.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 29, 2020, 12:50:42 AM
    Citesc, cu tristețe și văd că "umorile politice subliminale" nu pot fi trecute la index... E greu să fi la mijloc, să fi imparțial și (mai ales) cu analiză proprie (din varii motive sau să nu dai pe afară), pentru că discutăm aici alte chestii, nu "teoria suportului  emoțional, partinic"... Deși iau "- " (minus-uri) îmi rămâne un gust , cel puțin sălciu; mă dezamăgiți ??
    Și cum spune @gruiarew a trecut  !!   ...................... Sigur ??
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 29, 2020, 05:17:20 AM
@JohannDB minusurile inseamna (si) ca gandesti altfel decat ceilalti, ceea ce pana la urma e necesar ca altfel n-am avea ce discuta.

Personal iti apreciez contributiile si stilul!
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on September 29, 2020, 09:44:32 AM
Dupa cum spunea James May... good news!!

https://www.youtube.com/watch?v=FJAkkzxeMrw
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on September 29, 2020, 10:20:24 AM
O intrebare: cine este SEARCH CORPORATION? Oare de ce majoritatea contractelor de SF+PT sunt castigate de ei? Nu exista alte companii in domeniu care sa le faca competitie?
Daca ne tot punem problema daca UMB e sau nu in stare sa duca la bun sfarsit numarul de contracte cum e cu compania mentionata? 
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on September 29, 2020, 10:31:32 AM
@JohannDB  vezi minusurile mele :))
Le primesc pentru ca in general postez doar atunci cand am o viziune diferita asupra lucrarilor fata de majoritate...si nu postez pentru a aproba sau prelua ideile altora .
Atat de usor e sa primesti "-" chiar si atunci cand impartasesti peste 90 % din viziunea si ideile celorlalti.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 29, 2020, 10:58:36 AM
@Alexa_adrian

Fondatorul companiei este Michael M. Stanciu, presedintele SEARCH CORPORATION, specialist cu o experienta vasta in domeniul ingineriei de infrastructura rutiera, coordonator a numeroase proiecte de constructie autostrazi si poduri in Statele Unite ale Americii.

Cetatean romano-american.

https://www.youtube.com/watch?v=Q7yrOkCLozs


------
@restul - come on people, ce naiba suntei afectati de niste +/- pe un forum sau oriunde in alta parte, fb, yt etc. lumea nu incepe si nu se termina pe un site de socializare/forum etc
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 29, 2020, 11:26:13 AM
@JohannDB: Nu trebuie să te afecteze minusurile. Când primesc un minus, reverific ultimele postări pentru a vedea dacă am jignit fără intenție pe cineva (nu o fac niciodată cu intenție), dar dacă e doar pentru că am o opinie diferită de a altora e ok. Fiecare are dreptul la propria opinie, iar fără postările tale deosebit de pertinente și care reflectă o experiență de o viață petrecută în trafic, forumul ar fi mai pustiu. Continuă tot așa.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 29, 2020, 06:11:56 PM
Quote from: AkaManah on September 29, 2020, 09:55:33 AM
La Sâncrai podul de pe DJ generează fix aceleași probleme. Vor fi afectate direct 4 sau 5 gospodarii pentru ca nu au vrut sa facă podul puțin oblic pe A10. Vor fi doua case demolate si alte câteva in situația celor din Alba.

Problema asta cu pasajele la 90 de grade am ridicat-o foarte des in urma cu fo' 4-5 ani, la A1 Pecica-Nadlac 2.
Toate DJ-urile / DC-urile fac niste "S"-uri de speriat. (Nu am rabdare sa caut linkurile la filmarile de atunci, dar exista)...
Explicatia pe care am primit-o atunci: "exista un nou regulament european care interzice pilele mediane (pe axul autostrazii). Acolo unde mai vezi asa ceva, sunt proiecte vechi de cativa ani, deja aprobate".
Aiurea...

Ma indoiesc profund ca ungurii mai fac ceva pe proiecte vechi de 10-15 ani.
Uitati-va pe filmarile de la "Drumurile vecinilor". TOTI fac supratraversari cu pile mediane.
Pe filmarea din Ungaria cu M4 pana in Bors 2 (ultra-proaspata) am numarat 10 sau 11 supratraversari. Absolut TOATE au pila mediana.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg303362#msg303362 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg303362#msg303362)
La fel pe M30 (filmari tot acolo).
In Bulgaria fix acelasi lucru (cezar-mario ma poate contrazice, daca am ratat cateva fara pila mediana...)
De Serbia si Muntenegru nu mai amintesc, ca aia nu sunt in UE...

Disperarea CxxxR "fara pila mediana" scumpeste si "intortocheste" (nu este in DEX, am inventat eu cuvantul...) toate pasajele superioare peste autostrada. (Ma rog, Cxxxr a dat "derogare" DOAR pentru Bechtel... De asta avem pile mediane pe A3, inclusiv pe Biharia-Bors...)

Eu sunt convins ca au fost mult mai multi oameni ucisi/mutilati de parapete nereparate decat cei care au intrat in pilele mediane.

Obsesia "fara pile mediane" costa mult, si de fapt face mult mai periculoase toate pasajele/trecerile peste autostrazi...
"Virajezi" inutil niste drumuri secundare (DJ, DC, agricole), drumuri pe care nu face deszapezire nici dr4qu... ;)

@germanul2012,
nu mi-o lua in nume de rau...

Dar este o greseala gramaticala pe care am vazut-o la multi alti colegi...
(Acum doar "a picat" pe tine...  ;) )

Quote from: germanul2012 on September 29, 2020, 09:47:18 AM
...având si foarte mult spatiu pe dedesupt, nu ar fi fost mult mai simplu si mai ieftin ca DN1 sa fi subtraversat autostrada pe langa linia ferata si sa ajunga in sensul giratoriu?
...

O data rau, o data bine (nu accept sa scriu "odata" legat, caci atunci ar trebui sa accept sa scriu "dedouaori" - tot legat....)
"Supt" este este ceea ce faceam toti cand eram sugari....
(Eu sug / eu am supt laptele lupoaicei.....)

Deci corect este dedesubt.
La fel cum gresit ar fi fost suptraversare (vs. subtraversare) sau subratraversare (vs. supratraversare)....
Title: Re: În parcare
Post by: miahi on September 29, 2020, 06:22:18 PM
^ @TibiV fara suparare, dar cred ca te inseala înşală memoria. Sper sa nu gresesc, dar parca singura explicatie pentru pasajele la 90 este costul.
Un pasaj peste autostrada in unghi are grinzi mai lungi, deci mai scump. Probabil costul suplimentar este mai mare ca cel al executiei de "S"-uri pentru conectarea drumurilor care supratraverseaza autostrada.

P.S. Mersi @Europiu pentru notificare.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 29, 2020, 06:25:25 PM
^^ :)
Cu mențiunea că ai avea voie să scrii și "odată" dacă te referi la "cândva".
Iar dacă tot suntem la capitolul ăsta, așa OT cum e, conjugarea corectă a verbului "a (se) înșela" la persoana a treia singular este "el/ea (se) înșală"...
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 29, 2020, 06:37:44 PM
"Odată ca niciodată, România avea 3000 km de autostradă...."
:lol:

@Miahi,
sunt convins ca un pasaj la 45 de grade CU pila mediana NU va fi mai scump ca un pasaj la 90 de grade, dar care implica si relocarea drumului pe cateva sute de metri in "amonte" si in "aval" pentru a crea "S"-ul.... (Ba din contra, cred ca va fi sensibil mai ieftin "pe directa", dar cu pila mediana. Si cu mult mai putin "deranj" la exproprieri pe laterale...)
Si "castigul de siguranta pe A" nu cred ca va depasi costurile (in 10-30 de ani) induse de accidentele pe DJ/DC provocate de simplul fapt ca soferii (uneori obositi, alteori orbiti de ploaie/ninsoare) vor fi obligati, an de an, sa faca niste manevre absolut inutile - atunci cand relieful este "ca in palma".... Nu dealuri, nu rauri, nu nimic...

LE
Explica-mi mizeria  asta (https://www.google.ro/maps/@46.2071961,20.9937716,1125m/data=!3m1!1e3)...
Ti se pare OK ca pe un drum "ata/snur" in teren plat ca palma sa trebuiasca sa faci la un moment dat manevre ca pe serpentinele de la Predeal?...
Aia de pe DJ709J nici macar nu ar fi trebuit sa isi dea seama ca trec peste o autostrada....

Repet: uitati-va la vecinii unguri si bulgari.
Title: Re: În parcare
Post by: germanul2012 on September 29, 2020, 07:48:40 PM
@TibiV, mulțumesc frumos pentru lecția de gramatică, deși sincer știam și eu ce înseamnă ,,supt" și ce se înțelege prin ,,sub" dar, ce mai? Am greșit, involuntar.  :-[ Totuși, ai putea folosi și d-ta diacriticile? :)

Apoi, legat de subiectul dezbătut pe acest topic, ar fi super (zic eu) dacă cei implicați în construirea infarstructurilor rutiere ar face doar așa, câte o mică greșeala, precum am comis-o eu. Și legat de pilele mediane, nu am știut că există legislație care le interzice. Dar, pot să dau și eu N locații prin toata Europa unde se construiesc autostrăzi și există supratraversări și chiar și subtraversări ne perpendiculare cu ele. 
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 29, 2020, 08:10:06 PM
Diacritice - doar în caz de "Stejar, extremă urgență!" (seniorii in mod sigur macar au auzit de filmul asta... Anii '50...)

Le pot folosi, dar pierd o gramada de alte simboluri de pe tastatura....
( :';"<>[]{} ....)

Nu stiu ce tastaturi aveti voi, dar eu nu pot avea simultan si șȘțȚîÎâÂăĂ si ;:'"[{]}<> ....

Deci... Scuze, le folosesc numai daca nu se intelege FĂRĂ diacritice...

Imi pare rau ca te-ai suparat...
Dar, asa cum am spus, "doar ai picat" la mijloc.

Da o cautare "supt" pe forum....
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 29, 2020, 08:17:28 PM
offtopic: @tibiV romanian (programmers) . Are diacriticele cu ALT și litera "originală". La telefon e mai trist :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 29, 2020, 08:25:29 PM
la fel de offtopic:@carutasul, pe telefon chiar este mai simplu, ții apăsat pe litera și iți alegi ce diacritice vrei... asta cel putin pentru Android....

Revenind ontopic, rau ne-a obisnuit @AlinC cu filamri zinice... acu' cand nu sunt.... e rau... o dăm in offtopic...
O sa fie mai de impact, urmatoarele filmari...
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on September 29, 2020, 08:27:28 PM
@TibiV

Nu știu ce sistem de operare folosești dar atât pe Linux cât și pe Windows ai opțiunea de tastatură în română, pentru programatori. Păstrează toate tasele exact cum apar pe tastatură, iar pentru diacritice folosești Alt dreapta + tasta dorită. De exemplu: Alt + a = ă, Alt + q= â, Alt + i = î, Alt + s = ș, Alt + t = ț.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2020, 08:33:09 PM
Terminati va rog cu chestiunile offtopic.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 29, 2020, 08:41:08 PM
Încercăm să revenim la subiect cu un post mai puțin offtopic.
CNAIR a dorit să evite pilele mediane pentru a evita riscul ca o mașină să treacă prin parapeții metalici și să lovească pila mediană. Pe același principiu, pe autostradă ar trebui să se circule doar într-un singur sens, pentru a evita accidentele frontale în cazul în care o mașină mai mare trece prin parapeții metalici și pătrunde pe contrasens. Nu era mai simplu să permită pilele mediane și să impună montarea de parapeți dubli NJ cel puțin în apropierea pilelor mediane, dacă nu pe toată lungimea autostrăzii între sensurile de mers?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 29, 2020, 09:05:48 PM
Am zis și eu de nenumărate ori chestia asta, dar noh, la noi lenea e mare. Pe mobil e chiar mai simplu de scris românește. Trebuie doar să se vrea.

În altă ordine de idei, dacă ai tastatura setată cum zici, să vezi ce fain e când ajungi la calculatorul altuia și te apuci să scrii ceva în română. E o feerie de meniuri, ferestre și dacă ai noroc pornește și imprimanta 😀😀
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on September 29, 2020, 09:09:06 PM
Dublu NJ cu pamant intre ei era sfant! Nu trecea tiru'... si da, probabilitatea sa intre cineva peste parapet in pila mediana era ceva gen probabilitatea de a castiga la 6/49 premiul cel mare!
Ce mi se pare ciudat e ca unele loturi s-au acceptat cu parapet metalic simplu, altele cu dublu
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 30, 2020, 12:56:42 AM
     "Puțân...puțân di tăt pi arătură (offf top); cu iertare di pacate !!   :) :) :)   (seniorii in mod sigur macar au auzit de filmul asta... Anii '50...)  D-apăi s-o auzit ghe ăst film, numa să hi fost .... 73/74 . Da nu-i bai; amu "noapte faină hiciori" !!  :whistling: :whistling:...

  Revenind la "oile noastre", cred că pe undeva-cineva a rămas impresionat de o imagine dintr-o secvență cu un turism ce decoleză pur și simplu de pe banda a doua (mai mult spațiul median) a unei autostrăzi și se lipește de pilonul median al unei supratraversări; imagine din "state" parcă, cu ceva ani în urmă (nu dau de ea acum). De aici probabil "aversiunea" pentru pilele mediane; pe vecini, îi doare-n bască, dacă nu te ții de drum și vrei și record de viteză (la fel cum, alții, nu extermină copacii din marginea drumului, ca să ai loc de ei).
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 30, 2020, 08:12:59 AM
Și totuși, cu toată aversiunea față de pilele mediane, breteaua de pe A10 din nodul Sebeș spre Sibiu și Giratoriu au strecurat-o printre două pile (și în curbă). Eu am impresia că la CNAIR vreun șef a dat niște indicații tip checklist pentru subalterni pentru a ști ce să verifice, iar cei care verifică studiile și proiectele urmăresc doar să bifeze acele puncte, fără să gândească deloc. Cum e posibil să fi scăpat altfel acea bretea din nodul Sebeș și să nu fie permise pile mediane pe porțiuni de autostradă în linie dreaptă? Riscul de a scăpa o mașină de sub control e mult mai mare în curbă decât în linie dreaptă.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on September 30, 2020, 10:17:16 AM
Shhh, sterge mesajul pana nu-l citesc cei din CNAIR, daca realizeaza ce pericol s-a strecutat o sa ceara la pizzari sa faca un pod suspendat.
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on September 30, 2020, 10:57:39 AM
Apropo de S-uri pentru DJ, am trecut pe sub A3 Gilau-Turda ( https://www.google.com/maps/place/46%C2%B037'47.5%22N+23%C2%B033'04.6%22E/@46.6298497,23.5490743,776m/data=!3m2!1e3!4b1!4m9!1m2!2m1!1sgoogle+maps!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d46.6298457!4d23.5512629 ).

Chiar mai intrebam cum au fost lasati astia de la Bechtel sa faca asa viraje. Din partea de nord ai linie dreapta destul de mult si dintr-o data te trezesti cu un viraj de 90 de grade. Eram ziua pe drum uscat si am fost surpins de cat de mult trebuie sa franze sa iau viraju ala.

Tot legat de pile mediane, eu nu am vazut in ultimii ani accidente grave pe A unde masina sa fi sarit de parapet. Oricum cum poate sa sara in stanga in stalpu median poate sa sara in dreapta in pila de sustinere. In fine.

Sa speram ca astia din CJ nu asfalteaza drumulurile si o sa ramana rele si atunci nu circula lumea cu viteza si nu vor fi accidente in curbele de genul  :lol: :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 30, 2020, 11:50:21 AM
Am primit și eu asta: https://www.facebook.com/letiziamihaela/posts/3248288098573339

Ce înseamnă să nu-ți pese de nimic. Serios că nu se putea găsi o altă geometrie a drumului.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on September 30, 2020, 11:57:10 AM
 ??? e de plans....
Si bunicului meu, in urma reabilitarii (de fapt asfaltarii drumului comunal), in urma caruia i-au demolat podul (toate podurile din sat, au fost demolate), nu au mai vrut sa ii refaca podul, pentru ca la locul respectiv nu era construita casa. Asta a fost raspunsul.
Au fost nevoie de amenintari cu judecata, ca sa i se refaca podul.
Bataie de joc la adresa unor batrani care numai de asta nu au nevoie.
Sper sa ii poata ajuta cineva cu o judecata buna... si poate, poate pe viitor nu se va mai intampla.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on September 30, 2020, 01:03:57 PM
^ Prima oara am vazut asa ceva cind s-a reabilitat DN17 undeva in zona Bargaielor: ridicasera cota drumului cu un 30-40 cm (ochiometric) si ba nu mai puteau oamenii sa intre in propriile curti ba le era drumul la jumatatea inaltimii gardurilor.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 30, 2020, 03:01:14 PM
Și la mine în sat când s-a asfaltat au ieșit oamenii în stradă că era cilindrul pe vibrații și se scuturau casele cu tot. Dar au înțeles băieții că nu e ok, că dărâmă casele oamenilor, au scos aparatul de pe vibrații, le-au plimbat mai mult prin sat și a ieșit bine până la urmă.

Aici chiar nu înțeleg cum dracu poți fii atât de obtuz încăt să-i faci ditamai zidul omului în fața casei, că "așa scrie la proiect".
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on September 30, 2020, 11:50:41 PM
https://revistapresei.hotnews.ro/stiri-radio_tv-24321426-fritz-noul-primar-timisoarei-scoate-din-sarite-vorba-faci-faci-nu-sunt-spion.htm
Quote
Dominic Samuel Fritz, noul primar al Timișoarei, spune la Digi 24 că cel mai mult l-a enervat în România expresia "ce să-i faci?!, n-ai ce să-i faci" și tocmai de aceea a avut slogan de campanie cu "Ai ce să faci!".

Pun articolul asta aici numai pentru aceasta fraza. Pentru ca este exact ce ma enerveaza si pe mine aici pe forum (nu mai vorbesc pe la ministere sau prin Romania in general). Acest "nu se poate pentru ca". BA SE POATE.

Nu se poate sa facem autostrada xx ca n-avem bani. Nu se poate merge cu 160 pe calea ferata ca aia si cu ailalta. Nu poti sa bagi tren direct Bucuresti - Brasov si cadentat la o ora. Nu poti sa bagi tren de la gara Baneasa la aeroport pentru ca.  Nu se poate sa modificam nodul A1 / A6 ca nu ne lasa Uniunea Europeana, ca s-a platit deja etc...

BA SE POATE.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 02, 2020, 07:06:39 AM
  Apropo de R.K. -uri la străzi, cu refacerea la nivelul inițial....... Singurul loc, pe care-l cunosc și străbătut des la acea vreme la nivel de oraș, din țară, unde s-a săpat, s-a refăcut fundația drumului și apoi s-a terminat la aceeași cotă, a fost la Oradea pe Calea Clujului, de la intersecția cu "Metro"/ Str Ogorului la str. Dragoș Vodă, acum vreo 8 -10 ani.... Poate-or mai fi, dar nu le-am văzut; ce am mai văzut au fost înălțări și supraînălțări ce i-au adus pe oameni la disperare prin crunta bătaie de joc la adresa "riveranilor"...
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on October 02, 2020, 07:21:08 AM
@vancouver:
Nu, nu se pot anumite lucruri din ratiuni pur tehnice - de exemplu nu, nu poti sa scoti viteze comerciale de 135 km/h pe o linie cu viteza maxima 160 km/h si restrictii de 50, 65, 70 si 80 km/h, si trafic mixt de calatori si marfa. Nu poti in Romania, nu poti in Suedia, nu poti in Germania, nu poti in Franta. Nu, nu poti sa bagi tren de la Gara Baneasa la Aeroport, pentru ca deja linia spre aeroport permite de-abia cu chiu cu vai ~1.5 trenuri pe ora, pentru ca a fost construita in regim simplu diesel. Si singurul racord Baneasa - Pajura e plin cu marfa esentiala.

Nu se pot alte lucruri din ratiuni comerciale - da, s-ar putea baga trenuri Bucuresti - Brasov la o ora, fara oprire, dar ar insemna sa existe doar cateva trenuri pe zi care sa opreasca in Sinaia, Azuga, Busteni si Predeal; castigul ar fi minuscul - de maximum 10 minute, pierderea ar fi uriasa - izolarea unor destinatii pentru care trenul are cota de piata serioasa.

Se pot promite. In mod populist. Exemple recente: uite-aici o solutie la 10 minute pentru Gara de Nord - Otopeni - cand autorul articolului stie prea bine, sau ar trebui sa stie, ca solutia lui ar bloca Gara de Nord permanent, la nivelul la care nu s-ar putea face nici o alta expediere sau primire de trenuri. Alte exemple recente: nu ne trebuie autostrada pe Valea Prahovei pentru ca putem pune trenuri la 15 minute dinspre Valea Prahovei spre Bucuresti (cand nu incap atatea trase decat daca scoti toata marfa si o parte importanta din trenurile Bucuresti - Moldova, sau mai construiesti doua fire...). Inainte de asta a fost interminabila discutie cu Bucuresti - Constanta intr-o ora jumatate sau o ora patru zeci (realitate, bineinteles, 2h). Inainte de asta a fost Bucuresti - Ploiesti in 30 de minute si tot asa.

Si autoritatile romane sunt excelente la treaba asta: de la Disneyland (transparent) si autostrada "de dig" Braila - Galati la autostrada suspendata (de tot) a Bucurestiului la calea ferata de mare viteza Bucuresti - Budapesta la (daca tineti minte) proiectul din anii '90 "Bucuresti 2000" cu zgarie-nori de "60-100 de etaje". Proiecte fantasmagorice, imposibil de finantat si imposibil de construit. Nu s-a facut nimic, desigur.

Nu zice nimeni ca nu se pot face proiecte mari - dar trebuie sa aiba sens, si trebuie sa fim clari si realisti ce pot aduce si ce nu pot aduce...
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on October 05, 2020, 09:35:21 AM
sper sa nu fie considerat Off-topic, dar am citit comentariul lui @alin2pas si mi-am amintit o intamplare tot din SUA acu vreo 10-11 ani care pe mine la perioada respectiva m-a uimit. E putin spus uimit, am ramas marcat tinand cont ca in aceeasi perioada la mine in sat "reabilitarea" unui singur km de asfalt a durat aproximativ 2-3 luni din momentul in care au inceput sa "lucreze" pana cand au terminat (si sa nu va inchipuiti ca s-a scos tot, ci doar s-au ridicat capacele de canal din 50 in 50 de metri pentru reteaua de apa menajera si apoi au turnat asfalt peste.

Revenind la reabilitarea autostrazii din USA. S-a refacut in totalitate bucata aceasta de autostrada (https://www.google.ro/maps/dir/42.0664725,-88.1877726/42.057802,-88.0310127/@42.0654436,-88.1430817,12.84z/data=!4m2!4m1!3e0). Si cand spun in totalitate ma refer la faptul ca pe 2x2 cu banda de urgenta s-a scos asfalt (din am vazut eu cand deja era scot complet parea sa fi fost gros de vreo 25-30cm), o placa cam la fel de groasa de ciment 25-30cm sub asfalt (nu stiu daca au scos ceva si sub ciment sau nu) si apoi au pus totul la loc in..... (tineti-va bine)....... 9 zile.

Au inceput lucrarile intr-o vineri seara undeva intre 9 si 12 (la 9 am mers spre cinematograf pe autostrada iar la intoarcere era inchis) pana urmatoarea duminica undeva pe la ora 11 (la intoarcerea de la acelasi mall cu cinematograful am vazut ca se circula si am intrat si eu pe autostraza).

Aceasta e una din cele mai aglomerate autostrazi din Chicago si in acea saptamana traficul a fost infernal in zonele adiacente (pe unde s-a mutat tot), si majoritatea angajatilor de la clientul la care eram in vizita se plangeau de faptul ca o sa dureze prea mult. Problema lor era ca se lucra sustinut doar in intervalul 6:00 la 22:00 in doua schimburi (noaptea se lucra la cam 20% din capacitate din ce spuneau ei) si in felul acesta se irosea timp pretios care ar fi permis redarea in folosinta mai repede.

Am mai trecut inca o data prin zona respectiva duminica noaptea (pe strada care trece oblic peste autostrada din NV catre SE) cand deja era scos tot asfaltul si majoritatea placii de ciment. In timpul saptamanii nu am mai trecut asa ca nu stiu care era mobilizarea in timpul zilei, dar mobilizarea de duminica seara pe la 23:45 era mult peste tot ce am vazut eu in Romania.



Dupa atatia ani, inca nu imi pot explica cum, la noi, nu se poate impune un ritm mai alert al lucrarilor prin niste contracte mai bine facuta si cu niste amenzi mai consistenta in cazul in care se depaseste termenul din autorizatia de constructie si se amana "nejustificat" totul? Stiu s-a mai discutat de multe ori din ce am vazut pe forum si o sa spuneti ca amenzi/penalitati mai mari o sa creasca costul de licitatei, nu o sa se mai inscrie nimeni. Eu nu cred asta. Eu cred ca asa o sa stie si pizzeriile si actorii ca e mai economic/profitabil sa termine repede decat sa frece menta sau busuiocul.

Intrebarea mea nu cauta un raspuns, e mai mult retorica, marea majoritate stim deja raspunsul de mult timp. E un fel de: noi ne facem ca muncim, voi va faceti sa ne impingeti de la spate (ma refer la antreprenori si CNAIR), atat timp cat banii curg in directia noastra nu avem motiv sa facem altfel. Intradevar se pare ca anul acesta s-a schimbat ceva si CNAIR pare sa isi fi schimbat putin mentalitatea, ceea ce a dus la accelerarea multor proiecte, dar sa speram ca "rezista" acest stil de lucru, fiindca desi sunt multe proiecte care au fost deblocate si multe SF-uri lansate, e putin probabil ca o sa fie atacate asa de multe la executie tinand cont ca bugetul pe urmatorii ani o sa fie limitat. Si la complexitarea multora mi se pare ca o durata de 24 de luni pentru un studiu de fezabilitate + foraje geo + proiect tehnic + tot ce mai trebuie la un drum de 200+km cum e de exemplu Suceava-Dej-Baia Mare (stiu off topic dar cred ca are legatura cu ce spun mai sus) e doar ca sa blocheze proiectul si se pierd bani de pomana. Sper sa ramana oameni capabili "la butoane" care sa continue in aceasta directie de a eficientiza Compania si sa avem si noi inca vreo cateva sute de KM de autostrazi in urmatoarea decada (chiar daca e putin probabil).
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 05, 2020, 12:50:08 PM
Toate lucrările executate deosebit de rapid în lume (indiferent că au fost drumuri, autostrăzi, poduri sau alte construcții) de care e plin internetul au un lucru în comun: proiectarea și pregătirea lucrărilor până în cel mai mic detaliu, de la studii geologice și topografice și până la organizarea muncii în șantier, astfel încât să nu poată apare surprize care să dea peste cap mersul lucrărilor, iar activitatea în zona critică a lucrărilor să se poată face cu un număr cât mai mare de oameni și utilaje, pentru a scurta timpul de lucru în acele zone. Da, lucrarea efectivă se face într-un timp scurt, dar numai dacă e foarte bine pregătită dinainte. Un exemplu din alt domeniu e sugestiv: o demolare controlată cu ajutorul explozivilor durează maxim câteva zeci de secunde, dar pentru a se face mai ales în zone aglomerate unde nu trebuie afectate construcțiile învecinate, pregătirea lor durează luni de zile, cu studiul structurilor de rezistență, calculul cantităților și amplasare încărcăturilor de exploziv, ordinea de detonare și chiar intervalul la detonare între încărcături, nimic nu e lăsat la voia întâmplării.
Referitor la exemplul care l-ai dat, drumul Suceava - Dej - Baia Mare traversează munții, deci e nevoie de multe foraje de efectuat în teren dificil, cu acces greu, care cer timp și bani. Neglijarea acestor foraje poate duce la apariția de probleme față de care alunecarea de la Șoimuș de pe lotul 4 Lugoj - Deva al A1 să fie doar o joacă de copii. Cu cât e studiul de fezabilitate (cuprinzând și forajele geo) mai bine realizat, cu atât proiectarea se poate face mai exact și construcția se poate face mai repede și cu costuri mai puține. Noi deocamdată mai avem parte încă de lucrări care se fac după studii de fezabilitate făcute din birou, după Google Maps sau hărți vechi de zeci de ani.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 05, 2020, 02:39:32 PM
Bun, la chestii noi e de înțeles. Dar la repararea / întreținerea celor existente? Uitati-vă și voi în ce hal arată DN68A și acum. Între Margina și Coșava au pus ceva asfalt, începe să se ridice pe margini. În nod, fix între giratorii în fața CIC-ului e o groapă de toată frumusețea. Mă gândesc că e locul unde a fost fântâna arteziană. De când s-a făcut drumul acolo e groapă. De trei ori i-am văzut eu reparând la ea. Culmea, e tot acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 07, 2020, 01:28:14 PM
Mie nu-mi iese din cap Traznaia aia cu City Tree din Cluuuuj.  :D
(Nu vorbesc de bugetarea participativa, aia in sine e o idee buna si in definitiv e treaba localnicilor cum isi administreaza orasul. Macar de-ar fi mai multe administratii ca la Cluuuj).

Dar Traznaia! Vorba locala: tat ma mir si ma tutur. De aratat imi pare ca arata bine, insa:
- n-am priceput ce treaba are vreun lichen cu oxizii de azot;
- si be) ai pus o banca pe care oamenii sa sada si sa cujete, bun. Totusi, daca locul e bine ales conform ideii (adica locul e poluat cu Nox si Traznaia il si curata), atunci ala e exact locul spre care  fluxul de molecule ar fi maxim, adica exact acolo ar creste concentratia de Nox. Care, saracu, e (ma rog, sint) o chestie maronie care se tiraste pe sol. Iar lichenul e exact deasupra bancutei! Adica unde ar fi concentratia mai mare, la lichen sau pe bancuta? Hait, da cu virgula. Bugetati si un punct de prim ajutor pe-acolo, zau, nu-i de joaca cu Nox, chiar nu.
Cu alte cuvinte, putin mai multa grija la cele reale si daca tot mergeti pe ideea altminteri excelenta a sinergiei intre mediul academic clujean si administratie (pe dl Daniel David l-am auzit vorbind la tema) atunci mai intrebati si pe la scoala. Ca mno, altfel ajungeti ca-n bancul ala: pentru a da o replica la Acceleratorul de particule de la Geneva cercetatorii clujeni or construit Incetinitorul de particule! Iar in faza urmatoare vor descoperi particula care numa' sede.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 07, 2020, 02:56:45 PM
Mistocareala referitoare la ardeleni nu-si are locul aici (pentru ca nu e o prostie) asa ca o sa-ti dau un  raspuns cum vrei tu, ca la scoala clasa I: tu banuiesti ca NOx e ca apa din chiuveta unde toata apa se buluceste spre scurgere, la sifon (banca) fiind "concentratia" mai mare. In realitate NOx se comporta ca frunzele dintr-un parc: daca cureti o suprafata celelalte frunze nu se vor inghesui sa aglomereze locul lasat liber. Dar intr-un final, dupa un anumit timp, sub actiunea vantului totul se va uniformiza (atat in compozitia aerului cat si la frunzele din parc). Deci locul e foarte bine ales, o banca prevazuta cu un absorbant de NOx face in jurul lui o zona mai curata.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 07, 2020, 05:25:44 PM
Glumesti. cum face aerul mai curat? cu cat mai curat? fii serios. de parca NOxul cand iese din esapament are un senzor de detectat lichenisi fix acolo se duce. Is colectati? produce azotat care e "recoltat" din ceva sertare de jos?
Poti sa testezi cat de curat e aerul langa gardul viu prafuit de pe Aurel Vlaicu. E aproape 1km in lungime.

Cand se voteaza "popular" chimia nu mai conteaza. Daca e verde se vinde.

Sunt curios de unde vine cifra de 240 tone de CO2. care oricum nu e toxic deci filtrarea lui ar fi inutila in oras la asa pret.
Dar ca idee. fotosinteza transforma C02 in lemn. alea 240 de tone de CO2 unde dispar?

@Io, eu ca viitor cugetator pe CityTree am apreciat tonul ironic.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 07, 2020, 09:52:47 PM
Dacă vrei sa pricepi bine, daca nu, poți sa iei manualele de chimie din liceu să te lămurești. Sau e mai simplu sa hăhăiesti.
Ia zi, Sars-Cov-2 există? Ai văzut cu ochii tai?
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on October 08, 2020, 09:33:49 AM
@alin2pas: M-am exprimat gresit, 24 de luni nu le ajunge sa termine ca la carte nici pe jumatate din SV-Dej-BM in ritmul in care se misca ei.. O firma serioasa care sa il "atace" pe vreo 10 sectoare in paralel poate, dar asa nu vad cum. Oricum am ales prost exemplu fiindca, asa cum s-a mai discutat prin alte locuri pe forum, acolo e vorba doar de campanie electorala si n-are nici o legatura cu dorinta de al si executa. eu nu cred nici ca o sa termine acest studiu. dar sper sa ma insel.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 08, 2020, 11:52:58 AM
hercule, am citit despre acei "copaci" inainte sa apara stirea pe forum si nu am gasit date tehnice.

Lasand glumele, sincer as vrea sa ma lamuresc (sau sa ma lamuresti daca spui ca ai priceput):

1. Avand in vedere ca cea ce numim poluare sunt microparticule arse (nox, etc.), ma intereseaza cum neutralizeaza chimic planta respectiva acele noxe. Care este reactia chimica de acolo. Ce nu e neutralizat, cum e "depozitat". Ramane doar un praf fin depus pe frunza cum vedem pe boschetii de langa bulevarde sau e ceva mai complex?

2. Din datele de catalog ei vorbesc de 240tone de CO2. trecand peste faptul ca CO2 nu e toxic absolut deloc, deci nu vad de ce mai curat aerul daca concetratia de CO2 scade. Din fotosinteza stim ca CO2 + Apa = > Glucoza. Glocoza e folosita in 2 feluri. Unu pentru "viata" si doi se transforma in celuloza si mai departe in lemn.Cum nu vad acel "copac" sa creasca in volum, intreb cum poate el aduna 240 tone de CO2 daca nu creste fizic?

Inainte de a plati 1 milion de lei pe o "masinarie" as vrea sa stiu ce face dincolo de poza verde.

Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 08, 2020, 02:14:00 PM
Ce discutam aici e acelasi fenomen ca curatarea aerului intr-o padure, dar la o scara mult mai mica. Contestati faptul ca aerul e mai curat intr-o padure? Sau afirmati ca NOx creste in concentratie cum te apropii de padure?

1. Plantele folosesc azot pentru procesul de crestere. Azotul nu poate fi preluat de planta direct din aer ci e nevoie de diversi compusi complecsi ai azotului. Exemplul cel mai simplu este azotatul de amoniu ingrasamant care in conditiile din sol se descompune in NH4+ (amoniu, oferit in sol ca azot amoniacal) si NO3- (azotat, oferit in sol ca azot nitric). NO3- e una din componentele NOx, alaturi de NO, NO2. Anumite tipuri de plante folosesc oxizii de azot ca stimulator pentru crestere, extragandu-l din sol/aer. Mai multe detalii aici:
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4091254/
Nu cunosc reactiile chimice care au loc, nici nu ma intereseaza pentru ca nu mi-ar folosi la nimic. Eventual poti cauta pe net daca ai o dorinta asa de mare de a sti.
NOx ce nu se transforma (care nu e neutralizat) ramane ca gaz dispersat in aer, nu se depune nicaieri. Ziceam mai sus ca local concentratia lui scade in zona plantelor, in timp aceasta se uniformizeaza prin actiunea vantului. Ok discutam aici de concentratii de cateva ppm, sa nu va inchipuiti procente.

2. Referitor la CO2, intr-adevar nu este un gaz toxic dar este un gaz asfixiant. Eliminarea lui din aer inseamna o concentratie mai mare de oxigen disponibila. Respirand un aer bogat in CO2 nu patesti nimic (bineinteles pana la o anumita concentratie de CO2) dar ai avea dificultati de respiratie din cauza oxigenului deficitar. Ceva similalr cu ce se intampla la altitudini mai mari de 5000m.
Pentru cele 240 tone de CO2, nu am vazut catalogul (poate treci aici un link), e posibil sa fie o greseala si in loc de m3 sa fie trecut tone. Sau sa fie vorba pe un intreg oras. Oricum ai lua-o, planta foloseste doar carbonul din CO2, oxigenul e eliberat in atmosfera. Asta inseamna ca din 240 de tone (sau orice o fi) CO2 plantele folosesc doar 65.5 tone, restul de 174.5 este oxigen eliberat in atmosfera. Dar nu inseamna ca isi va creste volumul echivalent (de curiozotate vezi cu cat iti creste volumul apei dintr-o cana cand dizolvi 2 linguri de zahar). Din ce se gaseste pe net, un copac absoarbe 20-30 kg CO2 pe an, de aia zic ca 240 de tone reprezinta altceva.

Nu sunt specialist in biochimie, doar atata stiu sa va explic. Dar pot sa accept ca exista girafe.

In alta ordine de idei, sunt si eu de acord ca 1 milion de lei pe o schema din asta e cam mult.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 08, 2020, 03:59:18 PM
In linii mari nu te contrazic, exista girafe chiar daca au trecut ceva ani de cind am trecut pe linga ele.
Probleme:
- cele 240 de tone de Co2. Par scoase din burta. Pentru efect. (Gluma pentru chimisti: efect verde codoic daca e de valenta mare sau verde codoios daca are valenta mica). Aici e codoic verdele pentru ca pretul Traznaii e mare conform valentelor clamate. Nejustificat de mare;
- oxigen la 5000 m mai este el inca destul pentru noi. Problema noastra (si a organismelor neadaptate pentru traiul acolo) e presiunea lui partiala mult mai mica decit la 1000 m nu cantitatea lui per se. E Legea lui Dalton cu care as putea calcula repejor cu cit dar mi-e lene;
- corect cu circuitul azotului, plantele nu stiu sa-l ia din atmosfera ci il iau din sol, impreuna cu ceva minerale/ceva cationi, apa si cam atit. Din atmosfera o planta/un copac nu stie sa ia decit Co2 ziua si Oxigen noaptea. Sigur, lichenul ala inseamna o alga plus un ceva, o ciuperca pare-mi-se, insa mai departe nu ma bag. Ramine insa ca alga aia e verde, prin urmare parte din lichenul ala va minca ce maninca orice planta verde. Nu azot si in nici un caz oxizii lui. Adica Traznaia face ce? Mai degraba aduna praf, ceea ce nu e deloc o idee rea. Opinez insa ca e mai eficient si cu certitudine mult mai ieftin sa faci ori un gard viu ori o perdea de copaci. Auziti, da' ronduri de flori nu planteaza nimeni altundeva decit in frumoasa Gradina Botanica?
Inca: ce face traznaia cind o ploua? Pai ce sa faca, noroi in jur, noroi pe bancuta, poftiti, clujeni, de luati loc dupa ploaie! Va prezentam in premiera Acidul Noroic daca ploua tare, daca nu va multumiti voi si cu Acidul Noroios! Cum, nu exista? Ei, asta-i buna, Traznaia noastra le va produce pe ambele.
- Pentru numele lui Dumnezeu, e Acid Azotic nu Acid Nitric, sa dea dracii-n ea de Wikipedie si de noi dictionare englezite! Ce naiba, mai!
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 08, 2020, 05:51:13 PM
N-are rost, o sa merg pe sfatul (dintr-un alt topic) lui Horatiu si o sa ingnor conversatia mai departe. Chiar si in parcare suntem offtopic. Dar daca imi arati unde am scris acid nitric, revin si imi cer scuze public, apoi mananc monitorul. Astept.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 08, 2020, 07:00:53 PM
"NO3- (azotat, oferit in sol ca azot nitric)"...
Nu eu am scris-o. Monitorul nu e nici gustos si nici hranitor, nu e nevoie nici de scuze.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on October 08, 2020, 08:05:00 PM
NO3- este ionul azotat sau nitric. Sursa de azot in sol poate fi nitrica (din NO3-) sau amoniacala (din NH4+). Despre azot nitric sau amoniacal poate ii crezi pe cei de la Yara (unul dintre cei mai mari producatori de ingrasaminte din lume)  (https://www.yara.ro/nutritia-plantelor/ingrminte/yarabela/) sau Azomures (https://www.azomures.com/ingrasaminte/).

Repet, arata-mi unde am scris acid nitric? Ca ce imi arati tu e altceva. Cititul a ceva si inteles altceva (sau nimic) are si un nume. La fel si insistenta in acest caz.

In rest, noi sa fim sanatosi si sa mearga bine constructia de autostrazi.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: edvard on October 08, 2020, 08:05:57 PM
@frunzaverde

Chapeau ! ..., da, adesea ai dreptate privind realismul unor proiecte, dar dã-mi voie sã nu fiu de acord cu dementza autostrãzii prin Valea Prahovei, pentrucãdece ( :) cum zice Becali), primãriile Sinaia si Busteni au pe constiintã faptul cã dezvoltarea haoticã din-munte-in-munte a acestor aglomeratii urbane a fãcut ca NICI MÃCAR o clasicã variantã ocolitoare a DN 1 sã nu mai fie posibilã în toti acesti ani.

Dar, uite, numai sã ne imaginãm cum ar fi ca din ambitia (politicã!) de a da satisfactie MAI ALES unui public bucurestean interesat EXCLUSIV de turismul din Vale/Poiana Bv. ar duce la demararea spre acest dezastru ecologic, deci ce blesteme vor fi la gura soferilor care vor pierde si bruma de /prioritate/ de acum în fatza SANTIERULUI care va domina, asa cum stim deja, ani de zile cu mega-utilaje plus drumuri tehnologice super-invazive aceastã zonã delicatã ca relief, segmentul SINAIA-BUSTENI  fiind, dupã mine, singurul cu adevãrat ALPIN (ca mediu natural, dar ca si mediu CONSTRUIT/ARHITECTURÃ) din România.

Iar dacã stim foarte bine toate aceste lucruri si istoriile (alea privind experienta recentã in materie de constructie a autostrãzilor la noi), DECE TREBUIE SÃ NE CRANPONÃM UTOPIC asupra ceva doar pentru cã un public interesat de turism din Bucuresti îsi limiteazã nevoile de timp liber numai înspre aceea zonã ??
Adicã, pânã acum, solutia traversãrii spre Brasov nu trebuia rezolvatã, în primul rând, pentru marii transportatori ? Si, ca s-o rezolvi RAPID, dar si CONFORM CERINTELOR DE TRAFIC, nu era cel mai la îndemãnã o variantã USOR de finalizat, evitând ZONELE POPULATE si RELIEFUL COMPLICAT ?

Adicã, exact cu l-am auzit odatã si pe Ionut Ciurea la tv, ceva realizabil cu cât mai putine alte conditionãri si cu un efort financiar cât mai rezonabil.
Dupã mintea mea, asta nu poate fi decât tot un fel de alternativã gen DN 1A, dar acum in varianta EXPRES, si nu tot prin Cheia, ci pe o vale unde pasul montan este similar Predealului (sub 1000 m, deci si pe Valea Doftanei ar fi probleme la nivelul de 1300 m), iar asta ar fi pe vechiul Drum Roman din Pasul Boncutza (980 m) dintre vãile Telejenelului si Buzãului, spre Vama Buzãului si apoi, la vest, spre Zizin/Tãrlungeni.
Title: Re: În parcare
Post by: Io on October 08, 2020, 10:01:28 PM
Ajunge.
Pe un topic de clima pozitia mea anti timpenii eco a fost comparata cu a idiotilor care contesta Holocaustul. Ma rog, venind de la un avocat m-am facut ca n-o bag in seama; azi tocmai mi s-a sugerat ca sint analfabet functional. Asa o fi.
Multumesc frumos, locul meu nu e aici. Cu scuze pentru deranj. Ionut, te rog sa desfiintezi contul asta. Cele bune.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 08, 2020, 10:06:40 PM
Uite de-asta nu tolerez eu prostiile și offtopic ul. Deh.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 09, 2020, 09:28:32 AM
ca sa inchei, Hercule ai admis la cele 2 puncte urmatoarele:

1. "azotatii" sunt luati din sol nu din aer. Plantele doar se pot dezvolta mai bine in prezenta NOx din aer conform articolului, si adminiti ca scadearea concentratiei de particule ar fi de ordinul ppm nu de procente. Adica nesemnificativ incat sa merit puse sperante ca aceste masinarii ar ajuta la ceva.

2. admiti ca nu e credibila cifra de 240tone, cand un copac care si pune pe el masa lemnoasa ia doar 20 tone din CO2 din atmosfera (am zis volum initial in ideea ca daca te uiti la un copac care a crescut vezi volumul nu masa)

Cu alte cuvinte admiti si tu inutilitatea masinariei.

Ionut, iarta-ne, dar o dezbatere "chimica" nu strica nimanui.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on October 09, 2020, 10:10:57 AM
Problema nu e dezbaterea în sine, ci felul în care voi alegeți sa o aveți.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 09, 2020, 10:26:32 AM
Nu mai era o chestia d-asta și în Timișoara în centru? Ca apoi s-o oprească? Serios acum, crede cineva că o masinărie de vânturat oarece poate face față la toate cotețele ce "nu bate nu troncăne boss"? Oxizii ăia de azot iau naștere la câteva sute de grade (sau la cât arde motorina în cilindru) îi treci printr-un filtru și printre niște buruieni, îi dai un fâs-fâs și gata? E curat?
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on October 09, 2020, 10:48:26 AM
Aici e mai mult o dezbatere agricola.
De fapt sint citeva plante fixatoare de azot, care inainte, cind se facea altfel agricultura erau introduse in asolament(rotatia culturilor).

E cunoscut faptul ca pe raacinile lor poti vedea nodozitatile fixatoare. Interesant cum s-au dus discutiile de la rutier spre azotul din sol. :lol:

plantele fixatoare de azot sint mentionate in ordinul 619/2015.
https://lege5.ro/Gratuit/gyzdmmzygm/lista-culturilor-fixatoare-de-azot-ordin-619-2015?dp=g43tamzyge3te

@gruiarew

pentru ca nu am citit toate expunerile despre azot, te referi cumva la masinaria asta?

https://www.opiniatimisoarei.ro/statia-de-curatat-aerul-de-200-000-de-euro-cumparata-de-primarie-uitata-intr-un-cartier-din-timisoara-trebuia-sa-filtreze-aerul-de-pe-santiere/14/02/2017
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 09, 2020, 10:59:52 AM
Da, și la asta, dar mai erau niște alea cu afișaj. Știu că era una chiar în parcul central, acum câtiva ani buni. Și mai era una în Maria parcă.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 10, 2020, 07:32:09 AM
Daaa...bunicul planta Lucerna....si dupa aia orz. Lucerna fixează azotul....orzul il papă.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 10, 2020, 10:34:34 AM
Decât să fi cumpărat acea mașinărie mai bine ar fi pus trifoi în parcuri și în zonele verzi în loc de iarbă, era mai eficient.
Title: Re: În parcare
Post by: StefanCelMare on October 13, 2020, 09:16:24 AM
Mulțumim de informații @ddfab.
Ne-am obișnuit prost cu filmările dese ale lui AlinC (căruia îi mulțumim că a fost cu focul pe ei).
Sincer sper că e sănătos, să nu aibă probleme el sau familia, așa pauză nu a fost nici când a mers în concediu.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on October 13, 2020, 09:45:48 AM
Redactia Ziar Unirea are probleme cauzate de COVID 19. Sper ca Alin a fost ocolit de virus si ca toti vor trece cu bine peste.

Title: Re: În parcare
Post by: florinalba on October 13, 2020, 10:47:40 AM
Confirm cele spuse de nicolaem . Din pacate sunt si probleme dramatice  in redactie.  :( :( :(
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 13, 2020, 11:32:14 AM
Multă sănătate pentru toți cei din redacție și familiile lor! Sper din toată inima să auzim vești mai bune despre ei.
Title: Re: În parcare
Post by: AlinC on October 13, 2020, 12:18:10 PM
Am și eu COVID, dar sunt asimptomatic (practic nu am abolut nimic). Dar intr-adevar situatia e destul de urata. Avem deja un deces si 3 colegi in spital, iar circa 2/3 din angajati sunt in izolare/carantina:

Off topic:

https://ziarulunirea.ro/doliu-la-ziarul-unirea-drum-lin-spre-cer-stimate-domnule-director-gheorghe-ciul-655168/
Title: Re: În parcare
Post by: zuma80 on October 13, 2020, 12:43:18 PM
Multa sanatate si condoleante!
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on October 13, 2020, 02:44:02 PM
Multa sanatate! Si eu am avut acest virus! Important e sa nu ai frica! Nu virusul omoara, ci frica!

[scuze daca e offtopic]
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on October 14, 2020, 10:55:41 AM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24349936-ministrul-transporturilor-lucian-bode-invitat-interviurile-hotnews-live-miercuri-ora-10-00.htm

Se poate aici ?
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 15, 2020, 06:07:10 PM
No comment:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.18928919972222,28.600999699722223)
(https://i.imgur.com/1dQNgeKh.jpg) (https://i.imgur.com/1dQNgeK.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

De fapt comment: omul a investit in autocolante pe toate suprafețele disponibile ale mașinii respective (aparține unei firme, că era și numele și numărul de telefon). Ce e hilar, e faptul că mașina merge prin trafic, transportă, e folosită. Dacă era cea mai proastă alegere, de ce nu o dă înapoi și ia un Tata sau mai știu eu (n-am găsit altă rimă). Și în fond, alegerile sunt ale noastre, nu ne bagă nimeni cheile mașinii în buzunar. Deci, părerea mea, afișul trebuia să spună: "Am făcut o alegere proastă". Părerea mea.
PS: just in case, Mercedes, numărul meu de telefon este ...  :lol: :lol: :lol: (nu pe bune, îl are Ionuț).
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 15, 2020, 07:22:23 PM
Probabil a vrut să facă omul o glumă. Îl invit să-și ia Ford. Toate ce le-am văzut îs coapte de treci cu picioarele prin podele.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on October 15, 2020, 09:15:44 PM
Am mai vazut si masini cu astfel de autocolante pe ele. De obicei oamenii erau suparati ca au cumparat o masina noua care, din diverse motive, sta mai mult prin service decat pe drum. De luat inapoi reprezentatele nu vor sa le ia inapoi, de vandut iarasi nu se poate din diverse motive, asa ca au ramas cu ele pe cap. Iar daca cei de la service s-au comportat nasol, clientul le face un pic de "reclama".
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 16, 2020, 09:18:13 PM
Altă întâmplare azi. Mergeam pe Tomis și la un moment dat distanța dintre mine și ăla din față s-a micșorat brusc. Așa că am frânat cam de urgență, mi-am amestecat chestiile prin portbagaj, ăla din spatele meu la fel, și tot așa (noroc că doar ce plecasem de la semafor, așa că viteza nu era mare). Întâmplător, da' chiar întâmplător, aveam telefonul în suport și pornit pe video. Ulterior, mi-am amintit de video și m-am uitat să văd faza cu frâna. Și am realizat că mașina din față nu avea nici o urmă de stopuri pe frână. Deloc. Semnalizare da, poziții da, frână nu.
Pentru că probabilitatea ca 3 (de fapt mai multe) becuri să se ardă simultan e foarte mică, înseamnă că buba e in altă parte, adică la întrerupătorul de la pedala de frână. Un bec ars apare in bord, la mașinile mai noi chiar îți spune ce bec e. Dar un întrerupător blocat pe închis, cum îl detectezi? Trec 2 ani de zile până la ITP (un an dacă mașina e veche). Până atunci șoferul nu are habar că nu-i merg stopurile. Intri în el, nu poți dovedi. Dacă îi atenționezi, unii te bagă în aia a mă-tii, se mai dau și jos la tine.
Și sincer, cine verifică luminile înainte de plecarea de pe loc, cum scrie la carte?

N-am nimic cu omul, probabil că nu știe de becuri, de aia am blurat numărul (dar am păstrat treișpele și l-am dublat  :lol:), dar cu ocazia asta am observat că banda BUS+TAXI de pe Tomis e ok și pentru Juke (sau ce Nissan e ăla)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19239972222222,28.6387)
(https://i.imgur.com/WsOorQOh.jpg) (https://i.imgur.com/WsOorQO.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 16, 2020, 09:29:26 PM
La fosta masina, un Golf IV am patit sa mi se strice fix intrerupatorul de la pedala de frana si in momentul urmator mi s-a aprins un martor in bord aparent fara vreo legatura, parca EPC scris cu galben. Cand am pus diagnoza mi-a spus exact care era problema, respectivul switch era dublu, o parte de forta pt becurile de pe spate si alta doar de diagnoza. Calculatorul de bord verifica permanent daca cele 2 semnale corespund.
La prima masina, o dacie 1310 din '89 problema era rezovata mult mai simplu, un bec pus intr-un locas liber din bord legat in paralel cu becurile de frana, nu se mai aprindea martorul -> alt switch de frana.  :D

Strict pentru cazul tau Kitsune, d-aia e bine sa ai o camera de bord care sa functioneze permanent.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 16, 2020, 09:41:01 PM
Dacă se strică un contact la switch e ok, merge celălalt. Dar dacă fizic, butonul ăla nu mai iese din locaș când apeși pedala, poți avea 10 contacți pe el că degeaba. Din câte știu eu, e NC și e ținut închis de pedală. Apeși pedala, arcul închide contactul. Dar dacă arcul e rupt sau butonașul blocat, pa circuit închis.
Tot zic că îmi iau o cameră, da' mereu mă codesc la detalii, ba că nu e 4k, ba că nu are timestamp, ba că nu pune GPS pe ecran și tot așa. Și când dau de aia perfectă, e prea scumpă.

LE: la tipul ăsta de Fiat, switch-ul e cam plastic ieftin:

(https://a.allegroimg.com/original/031b58/f7e3d2ac4214b862c10dbe40cdad/CZUJNIK-HAMULCA-SWIATLA-STOPU-GRANDE-PUNTO-EVO)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 16, 2020, 09:47:44 PM
Ai dreptate, varianta cu fail-ul mecanic e plauzibila, nu m-am gandit la ea doar poate Hans a verificat si cazul asta.
Eu am un prestigio roadrunner 585 de cativa ani, nu filmeaza extraordinar dar in caz de chestii nasoale rutieristul isi poate da seama ca tu spui adevarul. Citat aproximativ de la un rutierist: filmarea nu e dovada principala dar vine sa iti sustina declaratia ta.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 17, 2020, 08:20:55 AM
Când pleci la drum rogi pe careva să se uite câte becuri ți se aprind. Dacă nu ai pe cine, se poate vedea destul de simplu la un magazin cu geamuri de sticlă. Sau chiar la un perete simplu noaptea, sau chiar fără perete deloc, tot noaptea. Se vede dadacă se aprinde ceva chiar și dacă ai TIR. Dar nah, la unii le e lene. Două switch-uri am avut defecte pe două mașini diferite. Apare în bord ESP-ul și ABS-ul. Plus una dintre ele limita viteza la 110km/h.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 17, 2020, 08:54:53 AM
Câți fac asta Gruia? Unii au becuri arse în far, merg noaptea ca o motocicletă, nu poți spune că nu văd că le lipsește un bec și tot îi doare la pix. Apropo, la sârbi e obligatoriu set de becuri prezent în mașină, pe lângă triunghi, trusă și veste (plural). Eu sunt gata să pun pariu că 50% dintre noi ăștia de pe forum nu avem un bec în mașină. Sau o siguranță. Sau trusa în termen de valabilitate. Nu mai spun nimic de stingător...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 17, 2020, 09:47:15 AM
Subscriu celor spuse de Crist N, apropo de camera de bord si ajutor pentru rutieristi. Caz concret, asta vara, un idiot trece cu viteza pe rosu si loveste in plin, pe partea dreapta masina condusa de baiatul meu. Abia plecase de la semafor, pe culoarea verde. Baiatul, blackout de 30 min, SMURD, etc, masina, dauna totala...
Cand i-am "predat" masina, i-am dat-o cu tot cu o oglinda cu dvr... Initial nu prea o vroia, dar am insistat sa o pastereze si sa o folosesca...
Revenind la eveniment, am spus politistilor ca am inregistrarea, au vazut-o si concluzia a fost imediata. Se vedea clar semaforul, el fiind oprit pe banda 1, primul la semafor. Altfel ar fi trebuit sa asteptam ancheta, martori, alte inregistrari, etc...
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on October 17, 2020, 10:20:39 AM
Ieri mi-am dat si eu comanda de camera dupa ce acum doua zile ies dintr-o curba la 90grade si tot acolo incepe o coborare de 15% (aveam cam 70km/h). Panta se termina la ~100 de metri dupa curba unde incepe si localitatea care se termina la 200 metri mai incolo. Limita de viteza de 30km/h in localitate. In mijlocul localitatii un bizon intra in depasire exact cand am iesit din curba. In fata lui coloana de 4 masini. Il  blitez serios. Initial tinde sa franeze apoi accelereaza. Am apasat frana la fund si trag pe margine cat am putut (nu prea mult ca acostamentul are max 30cm acolo urmat de un sant de 1 m. Sar toate lucrurile de pe scaunul din spate pe jos (noroc ca am fost singur, de obicei merg si cu sotia si cu ala micu de 11 luni). Ma opresc. Primul din coloana ma bileaza si el, pe urma vede ca franez brusc nedumerit trage dreapta si pune si el frana. Cred ca a sesizat in oglinda ca vine bizonul. S-a oprit si la cativa metri in fata mea (max 10)

Bizonul a trecut "la milimetru" pe langa noi cu aprox 120km/h. Daca nu punea frana ala din capul coloanei ori il botea pe el si il trimitea in sant ori intra frontal in minte. Colac peste pupaza totul s-a intamplat pe linie continua.

Daca as fi avut filmarea si o dadeam la politie, se poate constata vreo contraventie/infractiune in cazul acesta?
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 17, 2020, 11:03:48 AM
Legat de becuri de rezerva parca si la noi e o reglementare care spune ca ar trebui sa ai cel putin un bec de faza scurta de rezerva. Atunci cand mi se arde un bec cumpar un set si pe supravietuitor il pastrez ca rezerva. Si cam la toate masinile fabricate in ultimele 10 ani cred ca primesti eroare in bord atunci cand ai un bec ars, ce m-am chinuit sa dezactivez optiunea asta pentru lampile de la numar cand am instalat LED-uri...  :-[
La faza cu trusa medicala mi se pare cam exagerat termenul ala de valabilitate, ma plictiseam intr-o zi si am facut inventarul la ce era prin ea, teremenul de valabilitate cel mai scurt parca era la plasturi. Serios, dupa ce expira nu se mai lipesc sau ce au?
Triunghi am unul singur, nu vad sa fie atat de necesar un al doilea desi stiu ca parca ar trebui sa le pui succesiv din 50 in 50 de m daca ramai in pana.
In schimb stingatorul il verific de fiecare data cand umblu in compartimentul respectiv, la un inceput de incendiu chiar si un P1 poate face minuni, spray-urile alea antifoc ar trebui retrase din orice magazin, nici macar un gratar nu sunt in stare sa stinga. Am zis ca la urmatoarea masina cel mai probabil o sa iau un P3 doar pentru confortul meu psihic, mai ales ca am un P3 si in bucatarie. Mai bine sa fie acolo si sa nu il folosesc niciodata decat sa ma uit ca prostul cum arde bucataria.
Din categoria lucruri utile mai e si un compresor la 12V te poate scoate din rahat uneori plus ca te mai ajuta si cand ai de umflat vreo minge sau roata de bicicleta.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 17, 2020, 11:12:30 AM
@hvm, ar fi ajutat la identificarea specimenul si sancționarea lui. Stiu ca a mai fost un caz d-asta, si pe baza filmarii de la bord a fost identificat si sancționat. Dar daca se contesta in justitie nu poate fi considerata proba.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 17, 2020, 11:57:10 PM
https://www.youtube.com/watch?v=lo7ibfoLH9w
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2020, 02:07:34 PM
Eu nu știu să fie reglementare pentru becuri. Dar dacă te oprește cu bec ars și nu-l poți schimba pe loc, te-ai cam fript.

@kitsune ca unul ce-a pățit tot felul de chestii, nu plec la drum până nu mă asiur că am tot ce-mi trebuie. De la mine din coteț nu lipsește niciodată o trusă de scule (știu că-i la mine când am ceva de șurubărit) cabluri de curent (am pornit o grămadă, astă iarnă am avut și eu nevoie de ajutor), șufă (n-am tras pe nimeni, dar s-au tras destui cu șufa din dotare și de n-o aveam nu m-ar fi scos nimeni din șanț). Becuri deși am H7 am și un set de H4 (nu știu de ce aveam setul ăla la mine dar bun a fost că i-am dat unui sârb într-o parcare acum câțiva ani buni).

Ideea e că se pot întâmpla tot felul de tâmpenii pe drum și e mai bine să nu te ia prin suprindere.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 18, 2020, 03:18:45 PM
Apăi, și io sunt mecanic, deci am mai mult de o șurubelniță in portbagaj. Dar nu mai e ca în Dacia lu' tata, unde era set complet de chei fixe, inelare și tubulare, plus cheie de bujii și lere, capac delcou, becuri, curea de ventilator, membrană de pompă de benzină, de pompă de șpriț, platine, bujii, bobină de inducție, ceva relee, sârmă de balot, patent, furtun, canistră, set de jiglere, tot felul de lițe și multe altele, nu le mai rețin. Tot din cauză că era pățit. A, leviere și kit de reparat camere, ăla cu petice de le dădeam foc.
Acum am puține scule, un set de becuri, unul de siguranțe, șufă (am scos pe alții din șanț), cabluri de pornire, o pompă de picior (compresorul l-am aruncat, pierdere de timp), veste, trusa, triughiurile, stingătorul. Cam atât.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 18, 2020, 03:42:49 PM
Prima mea masina, in urma cu aproape 25 de ani, a fost Dacia 1310 (noua, ridicata de la Pitesti).
Evident, aveam in portbagaj tot ceea ce spune kitsune...

Dar patentul si sarma erau nepretuite...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2020, 03:50:03 PM
Eu nu-s mecanic. Dar am ajuns târziu la Sibiu pe la 2AM. Dau repede să fac un duș că eram tot împuțit, dar când dau drumul la apă pușcă mizeria de furtun din bucătărie. Bineînțeles că pe vremea aia nu aveam nici o cheie, nimic la mine. A trebuit să închid apa cu tot și mâine zi la magazin după chei și furtune.

Veste, trusă, extinctor și triunghiuri nu le-am zis că alea-s obligatorii. In curând mă mut iar pe Dacie, deci trebuie să-mi aleg ce anume car după mine  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 18, 2020, 05:51:38 PM
- Chei de 8, 10, 13, 17, 19, inelare și fixe (câte 2, că mai ții o contră), ceva tubulare pentru confort.
- patent, sârmă de balot, șurubelniță dreaptă și în cruce (mai multe dimensiuni)
- cric și manivela aferentă
- cheie de bujii
- lere
- un bec cu fire lungi (folositor să reglezi avansul și nu numai)
- spray de curățare capac delco, șmirghel foarte fin (600) pentru platine
- liță pentru jiglere și returul de la pompa de benzină. Preferabil pompa să fie din cea cu "codiță" la care pompezi manual.

Cam astea ar fi sculele indispensabile, pentru șoferul "basic level". Restul sunt la alegere, în funcție de ce alte reparații mai extinse te pricepi.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 18, 2020, 05:53:33 PM
presupun că nu se mută tot pe Dacie 1300 :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 18, 2020, 05:55:29 PM
Ba da, știu că restaura o Dacie, parcă a pus un video pe aici
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2020, 06:01:10 PM
1300 din '74. Doar că n-am mai făcut nimic de luni bune.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 18, 2020, 06:04:48 PM
Alea din '74 mai aveau o multime de piese frantuzesti...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 18, 2020, 07:41:08 PM
Inclusiv '77 aveau o căruță. Din '78 au început cu piesele românești, iar prin '80, odată cu "face lift-ul" deja nu prea mai erau piese franțuzești deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 20, 2020, 04:16:49 AM
 :) :) :) :) :) :) :) :)... Și acum mai am în "atelier" o bucșă din tablă pentru strâns segmenții la introducerea pistonului complet echipat în cilindru.... Mai am dornul de centrare a discului de ambreiaj la montarea pe volantă.... Mai am nituri și dornul pentru bătut ferodoui pe saboții de frână spate.... Mai am vreo doi pivoți "reglabili" cu piuliță inferioară cu știft de siguranță pentru strângerea cajei de teflon din pivot (le dădeam jos la ITP și le remontam după - oare de ce nu le-or fi omologat; au funcționat bine-mersi ani de zile fără grețuri)... Mai am dornul cu guler distanțier la băgat bolțul în piston și bielă (nici reșoul de încălzit piston/bielă nu l-am aruncat, încă)... Mai am o cutie cu pastă abrazivă pentru șlefuit scaunul de supapă și "țeava profilată" cu care presam arcurile de pe culbutori pentru a scoate penele de blocare ca să scot arcul de pe supapă.... Mai am presa de arcuri.... Presa extractoare de pivoți de pe fuzetă (asta o purtam cu mine cu pivoți de rezervă)......... Mai am primul releu temporizator făcut de mine pentru stergătoare.... Bordul suplimentar cu ceas de temperatură, presiune de ulei și alți "clipici" pentru direcție/faruri/frâne.... Am dat recent (căutam ceva) de lanțul de siguranță, pentru lacăt la portbagaj.... Mai am presa manuală pentru descălțat jantele la pană... Presa de vulcanizare cu petece cale (expirate)..... Nu mai pomenesc micrometrul, compresiometrul.....
   Offffff....amintiri și relicve.....
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 20, 2020, 08:34:54 AM
Relicve...
Dar astia care le-am avut (si folosit) eram mecanici.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 20, 2020, 09:07:47 AM
Ce pot zice decât respect! Alții au avut și au aruncat totul la gunoi. Acum alții se chinuie să mai salveze ce pot. Bune, rele, fac parte din istorie.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 21, 2020, 09:41:36 PM
Exemplu din USA de reconversie a unei foste zone industriale.

https://youtu.be/zB2xMMs8DEU
Title: Re: În parcare
Post by: alexV on October 23, 2020, 02:12:37 PM
Porr, Dimex, OZN si localnici.

(https://i.imgur.com/QpUGFjz.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on October 23, 2020, 02:14:07 PM
Nu stiu de ce am impresia ca imaginea asta caracterizeaza Romania asa de bine. ^^
Title: Re: În parcare
Post by: mariusj on October 23, 2020, 03:49:52 PM
Nu inteleg cu ce deranjeaza un cal, caruta si un carutas?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 23, 2020, 03:54:23 PM
mai ales cu căruțașul ce are? :)
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on October 23, 2020, 04:28:19 PM
Nu cred ca deranjeaza, in sine, ci exemplifica nivelul mare de saracie si inegalitatea sociala.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 23, 2020, 04:59:02 PM
Genul asta de imagini sunt foarte comune in estul, sud-estul si chiar centrul Europei. Da sunt un exemplu de inegalitate sociala. Dar asta e situatia, nu e ceva specific Romaniei. Nu putem fi toti egali, a incercat comunismul asta si am vazut toti ce a iesit. Genul asta de imagini le vezi chiar si in zonele rurale din USA, inclusiv drumuri de pamant si cowboys care fac transhumanta pe interstates. Nu zic ca e un lucru pozitiv dar la noi se si exagereaza mult.

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 23, 2020, 05:36:19 PM
sunt cumva ultimele rămășițe ale epocii preindustriale. Calul mănâncă iarbă și porumb, pe care le ai în curte sau în tot cazul pe pământul tău, îți ești autosuficient. Până la urmă dacă te gândești un cal cred că e mai scump decât o utilitară SH ( nu știu prețurile, nu am avut cal, bunică-mea a avut un măgăruș în odioșii ani '80) dar în felul ăsta nu depinzi de nimeni, nici de mecanic, nici de benzină, nici de ITP...  Câtă vreme o să existe economie de autoconsum o să existe și căruțele. Sper doar să nu fie un nene care inspectează șantierul după materiale, ca la Balș :)
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on October 23, 2020, 05:38:50 PM
Normal ca nu putem fi toti egali, insa pentru coeziunea sociala, reducerea criminalitatii si cresterea economiei, situatia actuala cu diferente masive la cativa km de Bucuresti intre urban si rural nu e chiar ok. Statul Roman in sine cred ca ar trebui sa se concentreze mai mult pe masuri sociale tintite la a eradica saracia extrema decat la diverse bonus-uri "middle class", e.g. Prima Casa, bonusul enorm pentru Masini Electrice etc
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 23, 2020, 05:46:09 PM
Spui de diferenta intre urban si rural, dar sunt diferente enorme si intre urban si urban, chiar si in interiorul aceluiasi judet...
Prima casa e ok. Aia cu masinile electrice e o mizerie.  Se dau in aricultura tot felul de ajutoare si subventii. Statul ar trebui sa se implice sa plafoneze preturile la seminte, irigatii, utilaje si sa ofere bonusuri pentru agricultori ca sa isi cumpere utilaje si intalatii. Inclusiv credite la stat. Asa au facut americanii in anii 50-60 inainte sa inceapa cu liberalizarile idioate si sa-si omoare si ei agricultura la nivel de mic si mediu fermier.

https://www.youtube.com/watch?v=s6CvuudVwfA
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 23, 2020, 06:17:35 PM
Ce faci când nu îți încap mai mult de 2 mese pe trotuar? Păi, pe lângă trotuarul blocat, mai blochezi și un loc de parcare cu o rablă cu o masă în benă. Gardienii publici ar trebui să fie la datorie, dar... Chiar mă gândesc, oare vin și ridică rabla parcată ilegal dacă face cineva sesizare? Nu m-am uitat dacă are numere, dar stopuri sigur nu are, deci improprie circulației pe drumurile publice.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.18235729972222,28.647172399722223)
(https://i.imgur.com/zhG51S3h.jpg) (https://i.imgur.com/zhG51S3.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 23, 2020, 07:40:09 PM
Iar începeți? Statul să vină să facă. V-ați gândit că ăla are căruță și cal pentru că nu și-a dorit niciodată nimic mai mult? Ăla nu se trezește la 5 să alerge toată ziua ca un apucat înjurând un patron care ar da-o și pe mă-sa pentru un leu în plus. Nu-i sună telefonul la 3 noaptea că or căzut nu știu ce circuite la mama dracului.
Se trezește când vrea, se duce unde vrea face ce vrea și nu-i poate spune nimeni nimic, că el e sărac și n-are. Du-te zi-i să vină să te ajute, bineînțeles contra cost, că ai de spart niște lemne, sau de cules cartofii, să vezi vine? O să-ți spună că-i greu, dar dimineața când te duci să iei pâine, o să-l vezi la masă la birtul din sat cu cafeluța sau cu berea în bot, luate pe caiet.

Vreți să facem topic separat cu "povești de la țară"?
Title: Re: În parcare
Post by: reed on October 23, 2020, 08:49:33 PM
Gruia,hai sa deschidem un topic pe tema asta,am crescut la tara si cred ca ar fi multe de spus.  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 23, 2020, 10:13:12 PM
Bai...dar OZN ul nu l-a văzut nimeni?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 23, 2020, 10:14:58 PM
Ba da. L-am vazut cu totii. Dar suntem deja specializati in ufologie si parapsihologie si nu ne mai mira nimic.  8)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on October 23, 2020, 10:33:01 PM
[insert x files theme song]

https://ozn.fandom.com/ro/wiki/Mihail_Kog%C4%83lniceanu (https://ozn.fandom.com/ro/wiki/Mihail_Kog%C4%83lniceanu)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 23, 2020, 10:41:32 PM
Cat despre Căruța....fata de agricultură anilor 80 si chiar 90 si chiar 2000 suntem departe.
Am.vazut scene pe parcele alăturate...in care gunoiul se imprastia pe camp mecanizat in o parcela si cu furca si calul si caruta in alta.
Chiar daca multe sunt second hand..
Au apărut utilaje noi si tipologii noi de utilaje agricole.
Cat despre cate un bătrânul ca cel din imagine...e cumva de inteles. E prea bătrân să mai investească în ceva transportate mecanizata...si probabil consideră ca operare...intretinerea sunt prea complicate. Pe de altă parte...pensionat fiind de la CAP...nu prea are ce altceva sa faca.
In concluzie...de bine de.rau tot mai multe asemenea scene vor dispărea.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on October 23, 2020, 10:54:09 PM
Să nu uităm că pentru mașină ai nevoie de carnet, adică să știi carte. Și asta poate fi o problemă pentru unii.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on October 25, 2020, 11:14:10 PM
pentru masina trebuie sa renunti si la combustibilul pt "sofer". Ce e munca la camp fara un incalzitor? sau un racoritor, depinde de perioada.
Singura problema pe care o am cu carutele, este prezenta lor pe drumurile nationale (si nici macar pe toate, ca avem cateva DN-uri doar cu numele).
Azi pe DN71 am intalnit cel putin 5 carute pline cu deseuri care aveau ca destinatie campul de langa pasajul peste CF B-Pitesti, unde un fum negru dens si intepator mi-a testat simturile.
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on October 26, 2020, 11:45:56 AM
Era o filmare cu un TIR care depășea o coloană de mașini pe DNCB în curbă pe linie continuă, cu numere de Călărași. Nu o mai găsesc pe niciun topic. Am crezut că era pe Traficul în direct sau siguranța circulației, dar se pare că nu mai e. Știe cineva unde o pot găsi?
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on October 27, 2020, 04:24:00 PM
Quote from: TibiV on October 27, 2020, 04:06:11 PM
Iar cea mai mare problema (nu doar pentru Bucuresti, ci pentru toate orasele mari) este ca NU avem o LEGE. Una clara.
Una care sa sa specifice "negru pe alb" ca nu poti avea strazi sub 10 metri latime (7 metri carosabil + 2x1,5 metri trotuare), ca nu poti construi 100 de apartamente cu 25 de locuri de parcare (dacar ar fi cu 125 de locuri, atunci da...) samd...

Nu știam unde e mai bine să răspund, așadar o voi face aici :D Pentru locuri de parcare (probabil și lățimea drumului) există legea. Dar posibil să nu fie de foarte mult timp. Astea sunt valorile pe care le știam: https://indrumari-juridice.eu/indrumarijuridice/cate-locuri-de-parcare-trebuie-sa-asigure-dezvoltatorul-imobiliar/

Însă și așa există trucuri:
- proiectezi cu etaj tehnic, apoi convertești în apartamente pe timpul construcției și fentezi actualizarea numărului de locuri de parcare
- nu predai locurile pentru vizitatori către administrația blocului, ci le închiriezi următoarei clădiri de construit astfel încât să primească și ea aprobări (caz descoperit de mine chiar recent: clădire de birouri cu 8 etaje fără locuri de parcare proprii :lol:)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on October 27, 2020, 06:35:22 PM
Inca o smecherie e sa se aduca sisteme klaus si astfel se obtin dublul nr locurilor de parcare la momentul receptiei. Bineinteles dupa aia sistemele dispar.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on October 27, 2020, 07:35:36 PM
^
se poate chiar si tripla.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on October 28, 2020, 08:36:42 AM
Ilie Bolojan dă afară jumătate din angajaţii Consiliului Judeţean Bihor: Structuri întregi fără obiect de activitate, direcţii care au fost scoase din aparatul propriu pentru a li se pierde urma

Astfel, de la această dată vor fi concediaţi 86 de angajaţi, iar în Consiliul Județean vor mai lucra 88.

Bolojan a afirmat că după ce a făcut o analiză "cantitativă" a muncii personalului CJ şi a "constatat câteva chestiuni care nu pot fi contestate": "în aproape toate compartimentele schema de personal era supraîncărcată" și există "structuri întregi fără obiect de activitate".

Acesta a citat ca exemplu o structură care avea ca sarcină gestionarea ariilor protejate, deși "de peste doi ani gestionarea acestora o face o autoritate a statului, iar angajaţii structurii aveau în realitate alte însărcinări".

În actualele condiții, fondurile de salarizare la CJ ajunge lunar la 270.000 de euro, cu bonusuri de până la 50% pentru participarea în număr mare la proiecte europene cu mize mici.

Ilie Bolojan a vorbit și despre "direcţii care au fost scoase din aparatul propriu al CJ pentru a li se pierde urma".

Noua organigramă care urmează să fie votată joi prevede o reducere cu adevărat drastică faţă de cea instituită sub conducerea lui Pasztor Sandor în 2018, şi care conţinea 195 posturi, dintre care 174 sunt în prezent ocupate.

Cabinetul preşedintelui CJ va fi redus de la 6 posturi (toate ocupate) la doar 3 iar cele ale vicepreşedinţilor de la câte 2 posturi la câte unul singur.

Potrivit noii organigrame, unele Direcţii urmează să dispară în actuala organizare, devenind servicii sau simple compartimente (exemplu - Direcţia Patrimoniu). Direcţia Generală Economică va trece de la 56 de oameni la 27, Direcţia Arhitectului Şef de la 21 la 16 iar Direcţia Tehnică de la 37 la 20. Dispare și Biroul de presă și imagine.

"Cu toate supărările, se va dovedi că în perioada următoare Consiliul Judeţean va funcţiona mai bine cu jumătate din personal", a mai spus Bolojan, citat de ebihoreanul.ro.


Hotnews (https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24380183-ilie-bolojan-afara-jumatate-din-angajatii-consiliului-judetean-biho-structuri-intregi-fara-obiect-activitate-directii-care-fost-scoase-din-aparatul-propriu-pentru-pierde-urma.htm)

Daca o sa functioneze mai bine cu jumate din personal, ar trebui plimbat Bolojan pe la mai multe institutii/companii centrale
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 28, 2020, 06:58:45 PM
Pe la câte instituții ar trebui plimbat, între timp ar ieși la pensie și nepoții noștri. Nu poate fi clonat?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on October 28, 2020, 07:19:58 PM
trebuie sa recunosc...mi-ar placea sa fie directorul CNIR...cea ingropata
Title: Re: În parcare
Post by: pelan87 on October 29, 2020, 04:02:32 PM
Am gasit un video foarte interesant, publicat de producatorul fabricii de grinzi a UMB. Este cea mai mare fabrica de grinzi din Europa, cu 4 matrite a cate 125 m si o capacitate zilnica de productie de 16 grinzi a cate 42 metri.
Pe langa grinzi, mai poate produce si elemente pentru podete, predale, borduri pentru poduri si panouri fonoabsorbante. O investitie demna de un mare constructor de autostrazi, cum incepe sa devina UMB.

https://www.youtube.com/watch?v=St2LBuqhpcM
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 29, 2020, 06:17:27 PM
Quote from: pelan87 on October 29, 2020, 04:02:32 PM
Am gasit un video foarte interesant, publicat de producatorul fabricii de grinzi a UMB. E

Esti al doilea cu acest video. Si faci la fel ca celalat coleg....

Mai, dar nu ai fi scris ca pe producatorul ala il cheama Moldtech...
Gaseste postarea asta peste 6 luni.
Peste un an, exclus sa o mai gasesti....
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on October 29, 2020, 09:07:33 PM
Ca sa fiu carcotas...aceasta fabrica va omora o buna parte din ce inseamna proiectare de structuri mai deosebite si construcție.
Nu e frumos inginereste...dar e clar eficient si aduce profituri faine aceasta abordare.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on October 30, 2020, 07:26:06 AM
Când ți-ai înlocuit telefonul și nu mai găsești aplicația cu care citești forumul!

https://www.androidpolice.com/2020/10/24/tapatalk-has-been-pulled-from-the-google-play-store/?amp

Tapatalk nu mai este în Google Play, aplicațiile instalate nu sunt afectate.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on October 31, 2020, 08:45:19 PM
Nu am nici vodka și nici Martini prin casă. Nici măcar măsline. Dar promit cu prima ocazie să fac un cocktail, "shaken, not stirred" și să torn jumătate din el în țărână. 

:rip:
Title: Re: În parcare
Post by: cris_ct on November 02, 2020, 05:10:25 PM
Legat de dilema cu măgarul de pe topicul A2,  am intrat aici  https://ro.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A2r
Măgarul, in general, e de culoare gri si alb in partea inferioara. Catârul este rezultatul imperecherii intre o iapă si un măgar. De la mascul ia urechile lungi si statura mai mica. Din împerecherea in sens invers rezultă bardoul.
Deci, dr4qul4 are dreptate  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on November 03, 2020, 03:27:22 PM
@alecu26

Doar pentru propria-mi curizoitate, la ce te referi cand spui ca "nu e frumos inginereste"?
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 03, 2020, 04:15:13 PM
Păi e productie in serie....nu inginerie.
Oricum am omorât orice insemna inginerie de poduri de 30 de ani. Am trecut de la grinda la 24 de ani la aia de 40 de metri.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 03, 2020, 09:12:03 PM
lungimea omoara ingineria? :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 03, 2020, 11:26:13 PM
Mărind lungimea grinzilor folosite a devenit soluția preferata acesta a podurilor simple, cu grinzi rezemate (parca asta era termenul, nu @inginerilor), fiind mai economică și realizabila pentru aproape orice proiect, chiar și în cele în care anterior s-ar fi căutat alte soluții (arce, hobanate, în consola, etc...)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 04, 2020, 06:29:45 AM
Se pare ca lungimea contează cand vine vorba de inginerie.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 04, 2020, 09:53:05 AM
Nu sunt specialist în domeniu, dar cred că un pod simplu cu grinzi e mai ieftin și mai ușor de întreținut decât alte tipuri de poduri, cum ar fi de exemplu cel de la Agigea de pe E87) sau cel care se construiește la Brăila. Tipul de poduri care dispare treptat (fiind înlocuit de podul cu grinzi simple) este podul în arc. În Defileul Jiului pe DN66 mai multe poduri de acest tip au fost înlocuite cu poduri cu grinzi simple, singurul loc problematic a rămas podul de la Lainici, care a fost dublat de un pod provizoriu și unde urmează să fie construit un nou pod.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 04, 2020, 10:52:15 AM
Da, evident, @alecu se referă la faptul că standardizarea ia locul proiectării specifice; dacă treci pe la Cernavodă poți să înțelegi cu ușurință ce înseamnă asta :)   Evident, nu poți să te opui progresului, mai ales cum suntem noi acum, când vrem să construim în 20 de ani tot ce n-am construit în 70 :)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 04, 2020, 12:53:35 PM
Comfort town kiev, nu, nu e photosop  :o

(https://i.redd.it/11edaduox3x51.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on November 04, 2020, 01:04:15 PM
eu nu m-am gândit la Photoshop ci la Lego :)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 04, 2020, 01:06:08 PM
Chiar arata a lego.
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on November 04, 2020, 02:23:27 PM
Shibam Hadramawt  sau Manhattan of the Desert
The houses of Shibam are all made out of mud brick (din chirpici frate), and about 500 of them are tower blocks, which rise 5 to 11 storeys high, with each floor having one or two rooms. This architectural style was used in order to protect residents from Bedouin attacks.[citation needed] While Shibam has been in existence for an estimated 1,700 years, most of the city's houses originate from the 16th century. Many, though, have been rebuilt numerous times in the last few centuries

(https://i.imgur.com/qGuf54G.jpg)

(https://i.imgur.com/ONeud95.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on November 04, 2020, 08:21:23 PM
Unde aveau si unde au astia buzile?

acum 1700 de ani si mai incoace..
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on November 04, 2020, 08:37:45 PM
^
Hmm. poate la fiecare etaj. Tevile de teracota s-au inventat si ele de mult, iar urcatul apei cu ulcele legate intre doua roti, de tot asa mult timp.... sigur au avut ei o solutie.

Dar 11 etaje din chirpici, se pricep, si arata si bine, si ar mai fi avantajul ca sun racoroase (mai ales ca acolo temperatura e destul de ridicata....
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 04, 2020, 08:47:43 PM
Bănuiesc că nu au asociații de proprietari . Și pe cei în vârstă îi mută la etajele inferioare.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 08:54:46 PM
mud-brick nu e neaparat chirpici. Chirpiciul contine lut, paie și băligar.
mud-brick e doar o caramida nearsa. Nu cred ca au avut ei paie si baligar.  Dar tinuta la soare in desert....s-ar putea sa se arda destul de bine.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 04, 2020, 10:24:17 PM
sper ca sus au si cate un penthouse :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 04, 2020, 10:55:26 PM
mai degraba o racheta, Doar sunt in Yemen
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on November 04, 2020, 11:04:16 PM
Am gasit un studiu care descriu cum arata cladirile astea pe interior, si cum functioneaza:

https://www.researchgate.net/publication/44444788_An_Evaluation_of_Space_Planning_Design_of_House_Layout_to_the_Traditional_Houses_in_Shibam_Yemen

E si cu poze.

Buzile si bucatariile cica is facute exact ca la blocurile turn moderne - e o coloana de toalete pe verticala, cu jgheaburi care duc la o conducta comuna, prin spatele blocului, care strange mizeria si o duce intr-un put. Si pare ca au si penthouse, marawih ii zice.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 04, 2020, 11:28:01 PM
Ha, ha, ha!...

Si "developerii" moderni credeau ca au descoperit /inventat "Sfantul Graal" al afacerilor imobiliare...

:lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 12, 2020, 03:38:32 PM
Avem topic de "așa nu"? Eu nu îl văd bine pe nenea ăla la o frână bruscă. Sau la o declanșare de airbag. Un sac îi mai trebuie în poală, să-i cadă căpățâna ca la ghilotină.
Măcar să fi proptit rigipsul ăla cu centura, și-așa nu o folosește.
Oricum, constănțean de-al meu, măcar conjudețean, dacă nu chiar consătean.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.442499999999995,26.7496)
(https://i.imgur.com/OVSUEZkh.jpg) (https://i.imgur.com/OVSUEZk.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 12, 2020, 04:04:33 PM
Sincer? Mai bine așa decât să-l pună pe acoperiș și să-i zboare altuia în cap. N-am pozat dar să vezi prin Sibiu cum se cărau astă vară țevi și plinte de parchet ținute cu mâna pe geam în afara mașinii, unele proptite de oglindă.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 12, 2020, 04:38:57 PM
Măi, am mai văzut și din ăștia, cu obiecte ținute în mână pe geam prin oraș. Dar omul ăsta venea de la București, că m-a depășit, l-am văzut și eu și soția, apoi la un moment dat am trecut în fața lui și când m-a depășit iar, l-a filmat soția. Și are numere de CT, deci sigur mergea măcar până la Cernavodă. Sunt aproape două ore de stat cu rigipsul în ceafă. Cât pisici să fie două plăci de rigips să justifice un transport pe distanța asta? Nu am vazut șoferul, dar el părea că stă normal, deci sunt plăci înguste. E, am căutat, e 25-30 lei o placă. Doar Nurofenul să îți ia durerea de ceafă și costă mai mult. Fără să punem la socoteală lipsa centurii, cu 140 km/h pe autostradă. Și cum spuneam, un airbag declanșat, în poziția aia este fatal.
Și eu am MPV (ăsta era de fapt break) și bare transversale. Am transportat multe deasupra, dar am chingi și practică marinărească la noduri, nu fac din alea de văcar.

În altă ordine de idei, catârul de la Sărulești era la post azi. Și încă un căluț, plus un câine pe undeva. Luni erau mai multe lighioane, azi or fi fost la muncă, că la tracțiune nu merge cu telemunca. Dar, spre deosebire de alte dăți, azi scoseseră și bucureștenii animalele de companie la păscut:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.4295495,26.214058299999998)
(https://i.imgur.com/Td4mo8lh.jpg) (https://i.imgur.com/Td4mo8l.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on November 13, 2020, 03:30:41 PM
https://www.g4media.ro/exclusiv-lista-autostrazilor-si-a-marilor-proiecte-de-infrastructura-de-30-miliarde-euro-pe-care-romania-vrea-sa-le-finanteze-prin-programul-fara-precedent-nextgenerationeu-draft.html


Marile investiții

Cea mai mare parte a draftului PNRR detaliază obiectivele de investiții în mari lucrări publice, dar și în sprijinirea sectorului privat.

Investițiile sunt împărțite pe trei piloni principali:
Pilonul 1: 21,4 mld. euro – Investiții în infrastructură și în eficiența energetică

Pilonul 2: 6,5 mld. euro – Servicii publice, dezvoltare urbană și patrimoniu (educație, sănătate, mobilitate urbană, regenerare urbană)

Pilonul 3: 5,085 mld euro – Competitivitate economică, digitalizare și reziliență

Investiții de 9,27 miliarde euro în transport: rutier, feroviar, metrou

Rutier:

– 416,18 km de autostradă și drumuri expres cu un buget estimat de 3,54 mld. Euro;
– 546,45 km de Variante Ocolitoare și drumuri de legătură la rețeaua primară cu un buget estimat de 760 mil. Euro;

Obiective majore:

Autostrada Lugoj-Deva (Sector E + rest sector D): 330 milioane euro, 13,5 km
Autostrada de centura Nord București: 960 milioane euro, 49,6 km
Autostrada Ploiești – Buzău: 380 milioane euro, 65 km
Autostrada Buzău – Focșani: 420 milioane euro, 72 km
Autostrada Focșani – Bacău: 640 milioane euro, 109,3 km
Autostrada Bacău – Pașcani + Legătura la Piatra Neamț: 865 milioane euro, 81,2 km
Autostrada Pașcani – Suceava – Siret: 638 milioane euro, 101,5 km
Autostrada Transilvania (cu Meseș P. Sălaj.-Nușfalău) + Pachet conectivitate Cluj (Gilău – Apahida): 2,17 miliarde euro, 170,72 km

Mai sunt și alte obiective rutiere de anvergură mai mică, printre care:

A1 – Timișoara – Aeroport Traian Vuia/DNCT
Târgoviște – București – A0/DNCB
DN1 – Aeroportul Henri Coandă – A3/ A0
A8 – Lețcani Vest – Centura Iași – Iași Dacia
Apahida – Jucu
A1 – Pitești – Mioveni
Centura Craiova Est – DX Pitești – Craiova
Alternativa Techirghiol (Litoral Express)
Bistrița – Dej
Hunedoara – Sântuhalm
Botoșani – Suceava – DX5
Slobozia – Drajna Nouă – A2
Jucu – Dej
Miercurea Ciuc – Sf. Gheorghe – A13
Vaslui – Bacău – DX5/A13
Reșița – Caransebeș – DX2
Călărași – Drajna Nouă – A2
Sfântu Gheorghe (Chilieni) – Chichiș – A13
A10 – Teiuș – Blaj
Legătura A3 – Mărtinești – Vâlcele
Baia Mare -Jibou
Drum Expres Baia Mare – Satu Mare
Tișița – Soveja

Feroviar
– 234,47 km de cale ferată modernizată/ electrificată cu un buget estimat de 2,8 mld. Euro;
– 39 unități de material rulant achiziționate cu un buget estimat de 350 mil. Euro;

Metrou
– 11,35 km de magistrală nouă cu un buget estimat de 1,08 mld. Euro;
– 50 unități de material rulant achiziționate cu un buget estimat de 500 mil. Euro;

M4 – Gara de Nord – Progresu: 1,7 miliarde de euro
M6 Linia de metrou 1 Mai – Otopeni (NORD) – 621 miliarde euro
M1: Metrou Cluj-Napoca: un miliard euro
Trenuri Metrou București (50 buc.): 500 milioane euro

Investiții de 6,5 miliarde euro în proiecte care să adreseze problema schimbărilor climatice:

Sisteme de irigații, sisteme de drenaj, lucrări de combatere a eroziunii solului, sisteme de protecție antigrindină, împăduriri

Investiții de 2,3 miliarde de euro în proiecte de mediu:

– Rețele de alimentare cu apă, inclusiv componentele inteligente, extindere/ reabilitare ca parte a rețelelor regionale – 1,5 miliarde euro

– Sisteme alternative de management a apei uzate menajere pentru aglomerările sub 2.000 de locuitori – 500 milioane de euro

– Situri contaminate și managementul deșeurilor – 300 milioane de euro

Investiții de 1,55 miliarde euro în Energie:

– Investiții în dezvoltarea inelului electric de 400 kV al României – 250 milioane de euro

– Sprijin pentru producția de energie din surse regenerabile – 500 milioane de euro

– Investiții în rețele inteligente de transport și distribuție a combustibililor de tranziție și a energiei obținute din surse regenerabile – 800 milioane de euro

Investiții de 1,8 miliarde euro în proiecte de Eficiență energetică:

– Eficiența energetică a clădirilor publice (inclusiv clădiri monumente istorice) – 500 milioane euro

– Eficiența energetică a clădirilor rezidențiale colective/blocuri de locuințe – 750 milioane euro

– Rețele inteligente de asigurare a energiei termice în București (inclusiv sisteme de producere a energiei termice în cogenerare, energie regenerabila) – 250 milioane euro

– Rețele inteligente de asigurare a energiei termice – celelalte localități urbane – 300 milioane euro

Investiții în Mobilitate urbană – 3,6 miliarde de euro:

1. Mobilitatea urbană 1 miliard euro

2. Regenerarea urbană 750 milioane euro

3. Achiziție material rulant destinat transportului local – 350 milioane euro

4. Programul Național Mobilitate/ Smart Village – 250 milioane euro

5. Valorificarea patrimoniului natural și cultural – 250 milioane euro

6. Mobilitate și accesibilitate pentru zonele cu patrimoniu natural și cultural – 500 milioane euro

7. Valorificarea patrimoniului natural de interes național și cultural aflat în administrarea APL – 500 milioane euro

Investiții în sănătate: 1,85 miliarde de euro

1. Unități sanitare noi, inclusiv extinderi ale spitalelor existente – 1,25 miliarde euro

2. Infrastructura medicală oncologică – 250 milioane euro

3. Secțiile și institutele de boli cardio-vasculare – 350 milioane euro

Investiții în Educație: 1,05 miliarde euro:

Investiții în Mediul de afaceri – 3,8 miliarde de euro

1. Activități de producție și servicii destinate ecosistemelor antreprenoriale parteneriat IMM– APL (750 milioane euro)

2. Retehnologizări, robotizări, automatizări industriale – 1 miliard euro

3.Sprijin pentru digitalizarea IMM – 200 milioane euro

4.Sprijin pentru dezvoltarea de capacități necesare consolidării capacității de reziliență a sistemului medical – 200 milioane euro

5. Valorificarea patrimoniului natural – 350 milioane euro

6. Sprijinirea IMM-urilor din domeniul agro-alimentar – 700 milioane euro

7. Sprijinirea companiilor asociate domeniului construcțiilor – 200 milioane euro

8. Sprijinirea întreprinderilor mari – 400 milioane euro

Investiții de 275 milioane de euro în Cercetare și inovare

Investiții de 700 milioane euro în Digitalizare:

– Echipamente/dispozitive electronice necesare activităților didactice (inclusiv infrastructura pentru conectare la internet), software-uri și dotări specifice desfășurării activităților în mediul on-line – 250 milioane de euro

Echipamente/dispozitive electronice necesare activităților din sistemul medical (incl. infrastructura pentru conectare la internet), software-uri și dotări specifice desfășurării activităților în mediul on-line – 150 milioane de euro

Digitalizarea MFP/ ANAF – 100 milioane euro

Digitalizarea sistemului judiciar – 100 milioane euro

Asigurarea securității cibernetice și interoperabilității bazelor de date – 100 milioane euro

Investiții de 310 milioane de euro pentru Reziliență în fața unor pandemii sau fenomene naturale:

– Construcția a 8 Depozite regionale de echipamente medicale pentru situații de urgență, îmbunătățirea capacității de răspuns și a capacității de intervenție

– Construcția a 5 Depozite regionale de cereale, 4 depozite frigorifice destinate păstrării stocurilor strategice de alimente pentru situații de criză și 2 depozite pentru produse petroliere –

– Construcția și operaționalizarea a 100 de subunități de pompieri noi

– Completarea cu 700 de ambulanțe a parcului auto.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 13, 2020, 05:55:08 PM
Cea mai importantă lucrare de acolo e DX2 Reșița - Caransebeș, după realizarea acestui DX poate se vor mai construi în zonă drumuri de legătură la acest DX, precum A6 Drobeta Turnu-Severin - Caransebeș și A6 Caransebeș - Lugoj. La fel, se pare că drumul Hunedoara - Sântuhalm e mult mai important și mai circulat decât triunghiul Craiova - Drobeta Turnu-Severin - Calafat. Cât despre podul de la Brăila, propun să fie pus pe el gazon în loc de asfalt. Poate așa va fi folosit pentru transhumanță de turmele de oi care trec Dunărea în prezent pe podul de la Cernavodă de pe A2, pentru că văd că nu interesează pe nimeni să realizeze niște legături rutiere cu acest pod.  :headbash:
Ar mai fi multe de spus despre construcția unor autostrăzi care sunt prevăzute chiar și prin lege, dar prefer să mă abțin. Orice guvern ar întocmi un masterplan la noi în țară, guvernul următor îl va utiliza cel mult ca hârtie igienică.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on November 14, 2020, 02:40:16 PM
Să îmi fie permisă și iertată o mică glumă în vremurile astea tulburi... Dar mă uitam la harta asta

https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1626.msg316725#msg316725 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1626.msg316725#msg316725)

și mă întrebam dacă locuitorii din Surdila sunt urmașii celor plecați cândva din Urleasca (sau eventual Urlați).
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 14, 2020, 04:38:07 PM
Trebuie ca suma valorii estimate a proiectelor sa depaseasca cu mult 30 de miliarde. SIGUR o parte din ele se vor impotmoli, de aceea trebuie proiecte de rezerva. De asemenea de regula la licitatii ies valori mai mici, deci iar o sa ramana rezerve.

La autostrazi, daca avem proiecte de 3,5 miliarde de euro, mai trebuie gasite altele, cam tot de 3,5 miliarde, care sa fie puse pe lista. Din 7 miliarde prevazuti, cel putin 20% o sa se impotmoleasca, gen centura Tg. Mures sau centura Bacau sau centura Mihailesti. Proiecte care la 10 ani de la prima licitatie abia acum se fac sau nici acum inca nu au constructor. De asemenea la licitatii valoarea o sa scada cu alti 20-30%. Iar la executie vom nimeri si cateva cazuri gen Aktor A10 sau Straco A3, care nu vor termina pana in AUGUST 2026. Alti minus 20-30%.

Plus ca daca chiar o sa se faca toate proiectele, fondurile pentru Romania se mai pot suplimenta, daca alte state nu reusesc sa cheltuie tot. Si mai sunt alti bani pe fondurile clasice UE.

Asadar mai adaugati pe lista proiecte simple, unde inca nu avem SF, dar care se pot executa in 2 ani. La campie. De ex. continuat A4 Techirghiol - Mangalia - Vama Veche. Sau Bucuresti - Alexandria. Sau Lugoj - Caransebes. Astea sunt la campie pura, merg repede.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 15, 2020, 02:55:38 PM
1936. San Francisco. Bay Brigde in constructie

(https://pbs.twimg.com/media/Em1btSyUcAE8CDT?format=jpg&name=large)
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on November 15, 2020, 08:31:30 PM
Baietii de pe whereveriGo.us faceau o filmare din zepelin  :busted:
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 17, 2020, 06:05:44 PM
zoso.ro

"Cum rezolvă Brașovul problema parcărilor și traficului

Am povestit de câteva ori că, odată cu eliminarea taxei auto, orașul s-a umplut de mașini, pentru că oamenii nu se gândesc dacă au unde să le parcheze, ei le cumpără și apoi se ceartă cu vecinii pentru că logică.

Fiți atenți aici la fază de nota 20:

Se mărește tariful de parcare. Parcarea în zona centrală va costa 3 lei în loc de 1,5 lei pe oră, iar în alte zone 1,5 sau 2 lei pe oră.
Se pun aparate de taxat prin zonele sufocate de mașini, cu posibilitatea de achiziționare a unui abonament de către rezidenți, care costă 150 lei pe an.
Detaliile tehnice sunt aici. Mi se pare cea mai simplă soluție, pentru că aia cu "mărim impozitul pentru a doua mașină" era un pic greu de făcut, odată pentru că românii sunt creativi, apoi pentru că sunt case cu 5-8 familii.

Cea mai mișto schemă a fost asta: vrei abonament de rezident? Trebuie să (1) aduci act că locuiești acolo și (2) că mașina e înmatriculată acolo. Ambele, nu doar una dintre condiții. Nu mașina înmatriculată pe numele bunicului de la țară, să fie RCA-ul mai ieftin.

Brusc, mulți oameni au redescoperit locurile de parcare din curte. Chemi basculanta, faci curat în curte, că de 20 de ani n-ai avut timp, duci 1310-le ăla pe care îl țineai acolo că nu ocupa loc, și ai rezolvat. Presimt o creștere pe zona de automatizări porți în următoarea perioadă.

Iar cu firmele din zonă, am aflat cum am rezolvat două din ele, una dintre ele a descoperit că are loc pentru zeci de mașini în curte și nu e nevoie ca angajații să parcheze pe stradă, pe parcările rezidenților, iar alta, cu cinci mașini, bagă una în curte și una o parchează pe stradă, iar alte 3 nu mai vin pe aici. Altele vor pleca spre zone unde au parcări, ceea ce nu e un lucru rău, că sunt destule firme în zone rezidențiale care n-au motiv să fie acolo.

Din ochi, un sfert din mașini au dispărut pur și simplu! UN SFERT!!! Mă uit pe geam de câteva zile și nu înțelegeam de ce traficul e așa de lejer. La 2 lei ora de la gratis au găsit soluții într-o săptămână să nu mai vină cu mașina la muncă sau să se strângă mai mulți la o mașină. Vorbeam cu un vecin, acum putem să începem să parcăm pe două locuri, că sunt atât de multe libere și nu încurcăm pe nimeni."


Adevărul este că nu o fi sistematizarea traficului brașovean muc și sfârc - după cum am citit de pe la brașovenii forumului, dar îmi aduc aminte și acum de parcometrele care umpleau centrul Brașovului când am ajuns cu mașina prin 2013 cred. Plata elegant, prin sms și am zis "Da băi, iată că se poate și la noi în țară!". Și am făcut atunci comparația cu jegul mafiei țigănesti a parcărilor ilegale din buricul Kapitalei păstorite de doctorul "independent".
Și așa mi-a venit să...  :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: Calin88 on November 17, 2020, 06:45:07 PM
Marele blogger brasovean nu puncteaza niste chestii importante pentru context.

Numarul de locuri de parcare cu plata a fost crescut de la 2600 la 10000, aproape toate parcarile care au trecut de la "liber" la "cu plata" fiind in zone rezidentiale unde mai acopereau parcarile rezidentiale insuficiente. Multe fiind zone cu blocuri foarte dense, deci nu pentru cei care "si-au regasit locul in curte". De fapt, in zona centrala, doar in zona De Mijloc-Lunga au fost adaugate parcari cu plata, restul erau deja cu plata. Si consecinta, cel putin pe Lunga, este ca pe trotuarul opus parcarilor au aparut masini parcate si pe 2 randuri...
O sa spuna ca respectivii isi pot lua locuri de parcare de la P&P dar Brasovul e plin de chiriasi care, chiar daca ar sta cu contract (ceea ce de cele mai multe ori nu e cazul), tot nu ar putea inmatricula masina pe respectiva adresa, la fel cum sunt multi brasoveni care au masina in leasing sau pe firma (adica nu pe adresa de resedinta). Ei, teoretic, ar trebui sa plateasca intre 90-180 de lei pe luna pentru abonament. Cel mai probabil masinile astea o sa ajunga parcate pe trotuare, spatii verzi sau pe oriunde vor inventa proprietarii un loc. In timp ce parcarile asfaltate P&P o sa fie goale, cel putin noaptea.

Decizia cu plata parcarii noaptea este absolut aberanta, in special in zonele rezidentiale, dar si in centru.

Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 17, 2020, 10:12:56 PM
Quote(2) că mașina e înmatriculată acolo.
este ilegal.
A incercat Negoita la 3 si l-au convins juristii din PS3 ca nu merge. Sunt multi care au masini in Leasing. Dreptul de folosinta vs dreptul de proprietate
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on November 17, 2020, 10:30:02 PM
Ca utilizator.... Ca ai sediul acolo/domiciliu.
Spre rusinea mea, nu mai tin minte (am avut doua masini care le-am luat in leasing), dar parca pe talon apareau datele despre utilizator, in cazul leasing-ului
Atunci teoretic pot sa cer acest lucru.

Oricum, cand o sa vad politicianul/partidul care o sa impuna niste taxe si impozite mai apropiate de normal, pe masini si locuri de parcare, o sa devin fan-ul lui.
In Grecia plateau acum 4 ani cam 300 de euro impozit pe o masina de sub 2000 cm3... Stiu asta de la proprietarul pensiunii unde stateam


Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on November 17, 2020, 11:11:09 PM
Impozit 60ron,rovinieta 130ron,loc de parcare 40 ron,bilet de autobuz 1.3ron..cu acest sistem de taxare inghetat in timp este imposibil sa strangi fondurile necesare constructiei unei infrastructuri moderne.Pana si autobuzele second hand par scumpe.
Un nivel normal ar insemna cel putin dublul sumelor de mai sus!
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on November 18, 2020, 05:42:59 AM
^
Daca tin bine minte in Budapesta parcarea pe zi incepe undeva la ~3EURO/zi (35 forinti/h) si poate ajunge si la ~15Euro/zi (200 forinti/ora - ~66eurocenti). De Londra, Viena, Munchen, Salzburg, Chicago, Las Vegas, San Francisco sau Amsterdam (pe unde am fost cu masina) nici nu vreau sa zic. Imi amintesc ca am fost odata in Amsterdam si am stat la un prieten. Parcarea din fata blocului era goala (vreo 30 de locuri de parcare) si l-am intrebat cum de nu parcheaza nimeni acolo.  Era 35Euro/zi (1050Euro/luna), in conditiile in care apartamentul de 3 camere ii costa 1200Euro/luna. Toata lumea avea biciclete si mergea cu metroul.

In San Francisco in oras erau parcari o multime, dar erau goale fiindca parcarea era intre 15 si 30$ pe zi (cu cat te apropiai mai mult de port si era mai scump pe marginea drumului decat in parcare pe mai multe nivele). In acelasi timp amenda pentru parcare neregulamentara era de 150$ + taxa de ridicare a masinii care depindea de distanta pe care a fost tractata si numarul de zile pe care o lasai la ei (cred ca era 30$/zi si vreo 10$/km. Iar daca nu veneai sa o ridici in decurs de 2 luni parca, o scoteau la licitatie.

Pentru a rezolva problema nu trebuie sa punem nici un fel de restrictii, trebuie sa implementam un tarif rezonabil pentru parcari, din care sa strangem buget pentru a construi alte parcare sub si supraterane. Nu trebuie nici un fel de restrictii legate de locatia in care este inmatriculata masina, pe numele cui este sau altele (eu pot sa locuiesc in chirie) si am masina inmatriculata la Sighetul Marmatiei, daca vreu sa dau 10 lei pe zi sa o parchez in parcare in bucuresti. Mie 40 ron/an nu mi se pare ca se apropie de valoarea reala. Chiar si 40 ron/luna nu mi se pare rezonabil (ar trebui minim 150 ron/luna), dar consider ca ar fi minimul de tarif de parcare pe care ar trebui sa il avem in Bucuresti. Si cred ca acest lucru ar descuraja pe multi dintre cei care au masina pe post de bibelou si o tin in parcare. De asemenea ar descuraja si pe multi care nu prea au nevoie cu adevarat de masina ci si-au luat fiindca e moca in germania si taxele sunt moca la noi. Ce daca stoate fum ca si cosul de la Sidex Galati?

Asa la un calcul minim, cu 40ron/luna la 500.000 de masini strangi 20.000.000 ron pe luna. Cu banii astia ma gandesc ca poti face cate o parcare cu 3 nivele subterane si 8 supraterane in fiecare luna (o sa dureze mai mult constructia dar ai bugetul alocat) si rezolvi problema parcarilor in cativa ani.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 18, 2020, 10:14:49 AM
Eu zic să nu le dați idei. Da, majorarea impozitului e cea mai simplă și la îndemână chestie, dar nu cred ca va rezolva mare lucru. Atâta timp cât nu se implementează ca la nemți o formulă în care duci înapoi plăcuțele, îti șterge bulina și gata, nu mai plătești, nu mi se pare ok abordarea asta. Toată treaba cu impozitul în sine mie mi se pare o prostie, dar ăsta e alt subiect.

Cel care stă în Cucuieții din deal, poate chiar depinde de mașină că nu are cum să iasă o dată pe lună din vagăuna unde stă. La ăla nu-i comoditate, e chiar necesitate mașina. Ori să pui egal între el și cineva căruia nu-i place să meargă 200m pe jos sau să ia autobuzul nu mi se pare ok. De asemenea mi se pare o prostie impozit diferențiat pe zonă / oraș. Am stat destul în SB cu numere de TM. Nu e ok ca unul de SB să plătească mai mult că el e înmatriculat pe oraș și față de mine ce eu stau la sat, undeva aiurea.

Singura metodă ce-o văd eu (dar trebuie puțină muncă și nah, asta ne cam omoară) e parcare cu plată. Și ridicarea cotețelor parcate aiurea. În Sibiu cel puțin la sala Translvania parcarea cu plată ce era un leu era întotdeauna 3/4 goală. Iar în fața parcării, în stradă se omorau pe un loc de parcare. Ia să-i ridici mașina de două ori să vezi că a treia oară se mai gândește o dată înainte să o lase aiurea.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 18, 2020, 10:34:50 AM
^^Nu poti blama oamenii ca isi cumpara masini, chiar daca stau in blocurile vechi, unde evident ca raposatul n-a gandit parcari... ca deh.
Autoritatile locale, impreuna cu oamenii, trebuie sa se consulte pentru gasirea de solutii pentru proprietarii/locatarii acelor apartamente.
De ce sa fie totul facut "cu forta", cand poate sa fie o discutie civizilata, cu propuneri de ambele parti ajungandu-se in final la cea mai buna solutie.

Nu vad ca marirea impozitului sa fie e una din acelea.

Da, taxele sunt intr-adevar inca mici sau foarte mici, dar nu le poti creste dintr-o data de 3-5-10 ori.
Problema e ca politicul se lauda ca pastreaza in fiecare an aceleasi taxe, ca deh, iar vin alegerile. Daca le-ar mari in fiecare an (pana la un anumit prag), atunci nu s-ar simti foarte rau in buzunarul romanilor.

Parerea mea e ca trebuie construite parkinguri, peste tot acolo unde se poate. Dar aici apare mereu problema romaneasca, "nu sunt bani"...
Nu poti mari taxele de parcare in centru, sa "obligi" omul sa-si lase masina acasa, dar el sa n-aiba unde o lasa.
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on November 18, 2020, 10:42:01 AM
Ca tot se vorbeste de deschideri partiale pe A10 sau A7. Ce ar putea insemna asta?
Pe un sens (adica doua benzi + banda de urgente) vom afea defapt doua sensuri? Cred ca asa se vehicula pe A7.
Sau pe A10 de ce nu ar deschide daca vor doar un sens de autostrada: adica sa intre pe A doar cei care merg de la Aiud la Sebes: in felul asta ar mai elibera trafic de pe DN si s-ar mai da drumul la depasiri, sa zic asa.

Oricum: 'cred ca marea provocare' va fii cum se vor raporta acesti km de autostrada in statistici :))

In 2020 Romania a facut 20 de km de autostrada - "da pe jumatate"

Noa, cum a fi aia?
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 18, 2020, 10:46:49 AM
Ba scuză-mă, poți blama oamenii că își iau mașini fără să aibă loc de parcare. Nu suntem purtători de cap doar ca să nu ne plouă în gât, trebuie când faci un fapt să te gândești și la consecințe. Și nici măcar nu am pretenția să fie lumea altruistă, să lase de la el etc, ci doar urmărindu-și interesul propriu să se gândească dacă odată ce își ia mașină se poate achita apoi de toate obligațiile, inclusiv asta ca să aibă unde o parca legal, atât la domiciliu cât și în cadrul deplasărilor sale. Sau invers, când se mută undeva (prin achiziție, închiriere etc) să se orienteze și funcție de nevoia lui de a avea mașină sau nu. Și să nu zică "aa, păi încă 5000 de euro pt un loc de parcare, pe lângă apartament, e prea mult. Să dea atâta cine e fraier... lasă că mă descurc eu".

În general o cultură a dialogului chiar e bună, dar aici nu prea văd ce ar fi de dialogat, cum să ajungi la ceva soluții de compromis? Dacă se ajunge la dialog, orice locatar care are mașină o să aibă pretenția să se găsească o soluție care să îl mulțumească pe el. Niciiodată nu o să se găsească soluții care să satisfacă această cerere, și să văd eu ce dialog va fi acela când sunt în o zonă 100 de mașini parcate aiurea și primăria, cu cele mai bune intenții, zice că poate să inventeze pe undeva vreo 15 locuri de parcare.

Până la urmă e vorba de o decizie politică a administrației locale asta de a reglementa și a srânge șurubul în ce privește parcările. Pe termen scurt și doar aparent ar fi nepopulară, dar dacă e promovată și comunicată cu cap poate avea destui susținători.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 18, 2020, 10:51:00 AM
Pai hai sa iti dau un exemplu, la blocurile vechi, unde se inchiriaza un loc de parcare de la primarie, trebuie sa depui actele prin care dovedesti ca locuiesti acolo si ca ai masina cu ITP valabil.

Cum faci asta daca tu nu ai masina? Dar iti trebuie si vrei sa obtii un loc de parcare de la primarie (care de obicei sunt pline si se elibereaza cand vreun vecin se muta sau renunta la masina)
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on November 18, 2020, 11:36:19 AM
^^^^^
Total deacord. Trebuie cineva cu dorinta de a munci. Este un proiect enorm la care trebuie sa te inhami ca sa faci parcari. d

^^
Aici nu sunt deacord cu tine. E ca si cand imi spui ca eu nu ar trebui sa pastrez masina ca n-am loc de parcare. In conditiile in care in ultimele 10 luni am facut 15.000 km doar in afara orasului, nu cred ca am mers mai mult de 1000 km in oras. Ce ar trebui sa fac? Si daca apare un loc de parcare cum il inchiriez ca am nevoie de masina cu ITP facut? Si sincer nu imi permit sa merg cu microbuzul fiindca am o problema: vars si mancare pe care am mancat-o acu doua saptmani daca merg intr-un microbuz. Nu mai zic ca nici timp nu am sa merg cu microbuzul.

Unde locuiesc eu sunt 9 scari de bloc (6x40 ap + 3x16 ap = 286 de apartamente). In total aveam legal 22 de locuri de parcare si inca vreo 100 pe unde apuca fiecare (pe unul din sensurile strazii ca e fundac, sau pe trotuar langa bloc - se blocheaza trotuarul de langa bloc, dar ramene celalalt liber). Acu vreo 6 ani s-a reamenajat parcarea(nu o pot numi reamenajare ca s-au pus cateva petece de bitum in joaca si s-a remarcat parcarea. S-a reusit crearea a doua noi locuri de parcare. Iti poti imagina ce intelegere si dialog a fost cand s-au licitat cele 2 locuri? Eu n-am participat ca eram in deplasare, si deh, trebuia sa fiu prezent ca sa licitez. N-am putut prin 'interpusi'. Exact asa mi s-a spus. In final s-a adjudecat unul cu 1500 si unul cu 2000 ron/an si asta acum 6 ani (in conditiile in care majoritatea din celelalte 24 sunt sub 100 ron, iar vreo 4 trec putin peste). Am aflat atunci ca pentru cele 24 de locuri de parcare chiria anuala totala era 3650 ron/an). Acum a mai aparut 1 loc in parcare dar inca n-am vazut nici un anunt de licitatie. Verific in fiecare zi pagina de anunturi a primariei sa vad cand se liciteaza. Dar sunt sigur ca nu o sa fie nici o intelegere. Si sunt curios pana unde o sa urce valoarea chiriei daca se liciteaza. Daca se intampla ceva va anunt

Oricum tare ma tem ca acum s-ar putea ca aceasta chirie sa fie cat celelelate 24 la un loc.

Cand mi-am luat apartamentul am aflat ca inainte de a vinde (2012), fostul proprietar a cedat locul de parcare pe care il avea de cand s-a mutat in bloc (1991) la un alt vecin cu exact aceleasi clauze. . Am aflat de la alt vecin cand am facut verificarea ca el are loc de parcare si i-am spus ca vreau sa transfer si contractul. Si atunci mi-a spus ca a renuntat la contract, mai tarziu am aflat ca il cedase la vecinul de langa. Am reusit sa negociez 2000E din pretul apartamentului pentru asta fiindca se grabea, dar sincer nu ma incalzeste cu nimic. As fi preferat sa dau pretul initial sau eventual inca 2000 in plus ca sa nu mai  am griji.... Ce n-am inteles eu e cum vine chestia aceasta cu cedat contractul de inchiriere catre primarie?

Mie nu mi se pare corect ca 3 oameni sa ajunga sa plateasca dublu cat restul de 24 la un loc. Hai sa nu mai permitem transfer de contarct decat in familie de la parinti la copil sau ceva de genul. Ai plecat din zona trebuie scos la licitatie. Punct. In felul asta se pot modifica si contractele, cresc chiriile pe baza echilibrului care se formeaza intre cere si oferta, banii aia se pot folosi pentru a subventiona constructia de noi parcari. In timp poate reusim sa si reducem costul parcarii pentru toti. Toata lume ar avea de castigat.


Iar pentru cei care ar putea spune ca nu exista locuri in care sa construiesti in Bucuresti. Nu e neaparat sa faci bloc nou. Poti sa faci si sub cladirile existente. Nu stiu cati ati fost in Budapesta (hai sa dam tot de aici de aproape de la vecinii nostri ca se preteaza - au si ei o gramada de cladiri istorice). In Budapesta de pe mijlocul bulevardului intri in subteran in parcari subterane construite cu cladirile deasupra (si nu vorbesc de blocuri de locuinte de 2-3 etaje din anii 80, ci cladiri de locuit vechi de 100+ ani, de patrimoniu, sau cladiri care au deja 10 etaje deasupra. La cladirile noi nu se accepta decat daca au minimul de locuri de parcare construite in subteran. Din ce am inteles dintr-o discutie tarzie in noapte langa o sticla de palinca (nu garantez informatia tocmai din cauza acelei sticle)  norma pentru blocuri de locuinte e cam ca la noi: 1 loc parcare pentru apartament de <= 2 camere, 2 locuri pentru > 3 camere. Iar la aceasta se adauga 20% (nu garantez ca informatia cu numarul pe apartament e corecta, dar stiu sigur ca e obligatoriu sa construiesti parcare). Din cate am inteles doar in situatii exceptionale se poate reduce cota. Si la blocurile de birouri sunt cote minime din cate am inteles...
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on November 18, 2020, 12:23:20 PM
@hvm   40ron/an nu pe luna,in Craiova.
Nu stiu daca o solutie ar fi ca asociatiile de locatari sa stranga bani de la toti detinatorii de masini din bloc si sa cumpere parcari supraetajate metalice urmand ca la primarie sa achite chirie doar pe cele 3 locuri ocupate de parcarea metalica.
Uite un exemplu la Piata centrala din Roman
Before: https://www.google.ro/maps/@46.9230993,26.9231416,3a,75y,118.52h,96.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNuHn4QdpmA4xRslPQF2rtw!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@46.9230993,26.9231416,3a,75y,118.52h,96.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNuHn4QdpmA4xRslPQF2rtw!2e0!7i13312!8i6656)   25 locuri parcare
After: https://www.google.ro/maps/@46.9230727,26.9229758,3a,75y,118.52h,96.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1srTtkUl9IvgzP94qLLuKIlA!2e0!7i13312!8i6656 (https://www.google.ro/maps/@46.9230727,26.9229758,3a,75y,118.52h,96.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1srTtkUl9IvgzP94qLLuKIlA!2e0!7i13312!8i6656)     49 locuri parcare

http://www.ziarulderoman.ro/parcarea-de-la-piata-centrala-este-functionala-acum-este-gratuita-dupa-1-iulie-costa-1-leu-ora/ (http://www.ziarulderoman.ro/parcarea-de-la-piata-centrala-este-functionala-acum-este-gratuita-dupa-1-iulie-costa-1-leu-ora/)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 18, 2020, 12:34:57 PM
Nu știu cazul în București. Dar în Sibiu s-a construit în draci, cutii de chibrituri de câte 13 etaje și loc de parcare nu. Pentru cei ce știu mă refer la mizeria de bloc de lângă Lidl, de la Dedeman. Și s-au înghesuit toți acolo că deh a fost mai ieftin. Fiecare parcheaza pe unde poate și din bulevard cu 2 benzi pe sens abia te strecori dacă ai ceva mai lat. Plus au început să parcheze pe câmp, pe pământ și se făcea un noroi și o mocirlă de te făceai ca porcul dacă nu mergeai cu mașina când aveai nevoie să-ți iei un șurub de la Dedeman.

Ai venit de la țară și te-ai mutat la bloc? Păi nu te uiți că nu ai unde să lași căruța? Că nu-ți face primăria loc de parcare. Păi tu când ai dat banul și ai văzut că-s 13 etaje dar loc în fața blocului e fix cât e blocul nu te-ai gândit că posibil n-o să fie loc dacă cineva vine cu mai mult de-o plasă de rafie? Mă refer strict la blocul respectiv din Sibiu, să nu se înțeleagă altceva.

Și da, nu ar trebui să ai mașină dacă n-ai unde s-o lași. Loc de parcare plătit, parcări chiar și la marginea orașului și acces cu transportul în comun. Și ai rezolvat 2 chestii dintr-un foc. Locurile de parcare în oraș și traficul în oraș. Că n-o să se suie nimeni în tramvai sau autobuz să meargă până la mașină ca mai apoi să meargă cu mașina în oraș. Dar pentru astea ai nevoie de două lucruri care la noi lipsesc cu desăvârșire: parcările și transportul în comun decent.

Și eu stau la bloc și aveam o jumate de mașină. Dar nu trebuia să stea neapărat fix în fața scării. Poate să stea 2, 3 străzi mai încolo sau chiar în capătul celălalt al orașului. Acum am dubă. Cum ar fi să mă bag cu aia printre blocuri? Și sunt destui ce se urcă pe trotuare și le pun fix pe colț de trebuie să te rogi de careva să-ți zică dacă vine ceva că n-ai cum să ieși de pe străzile lăturalnice.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin88 on November 18, 2020, 02:42:45 PM
Pai, strict vorbind de Brasov, Park and Ride nu exista in adevaratul sens al cuvantului. Ba chiar cele cateva locuri de parcare de langa terminalele de transport in comun de la periferie au fost trecute la "cu plata" de la "liber". Deci, practic, vin din afara orasului, las masina in parcare, pe care o platesc la acelasi pret pe care l-as plati in oras (cu exceptia centrului, care e mai scump), si apoi mai platesc si transportul in comun. Nu asa functioneaza park and ride, nu daca vrei sa fie eficient.

Solutia e ca la orice cladire noua sa fie obligatoriu minim un loc de parcare pe apartament, cum este mai nou la Brasov, cel putin in teorie. Cea mai mare vina in exemplul pe care l-ai prezentat o are primaria, pentru ca a acceptat sa se construiasca blocul fara sa aiba parcare.
E aberant sa te astepti ca un om sa-si lase masina la periferie si sa mearga la masina cu autobuzul atata timp cat locuieste in oras. Asta nu se intampla nicaieri in lumea asta. De acord ca nu trebuie sa ai loc exact in fata blocului, cum ii place romanului, dar nici la km distanta. Ar trebui sa existe parcari etajate mari in fiecare cartier unde omul sa-si plateasca un abonament rezidential daca vrea, fara sa fie obligat sa aiba resedinta acolo si fara sa fie obligat sa aiba masina inmatriculata in cartierul respectiv.

Mai intai oferi alternativa si abia apoi poti trece la solutii de restrangere, nu invers. Pai ala care sta in chirie intr-un cartier de blocuri si lucreaza in alt cartier nu poate merge cu masina la munca, dar nici nu o poate lasa acasa...
Title: Re: În parcare
Post by: contador on November 18, 2020, 04:08:13 PM
Adica sa-i obligi pe toti sa cumpere cate un loc de parcare, chiar daca au sau nu autoturism? Sa fie ca la supermarket, unde indiferent daca vii cu masina sau vii pe jos, parcarea "gratis" tot o platesti prin preturile de la raft?

QuoteE aberant sa te astepti ca un om sa-si lase masina la periferie si sa mearga la masina cu autobuzul atata timp cat locuieste in oras.
Dar e ok sa te astepti ca un om care nu are masina si merge cu autobuzul sa fie obligat sa-si cumpere loc de parcare daca vrea o locuinta noua?  :o
Title: Re: În parcare
Post by: Calin88 on November 18, 2020, 05:08:43 PM
Ideea era sa existe fizic locurile, nu sa fie neaparat incluse in pretul apartamentelor.
Cine vrea sa il cumpere il cumpara, restul locurilor sa fie date in gestiune primariei ca parcari rezidentiale urmand sa fie inchiriate celor care isi iau masina ulterior, sau au 2 masini pe familie. Dar daca exista minim un loc pe apartament, nu mai exista scuza ca nu sunt suficiente locuri de parcare...

Title: Re: În parcare
Post by: hvm on November 19, 2020, 07:38:39 AM
^^^
Regula cu 1 loc de parcare nu este noua si doar in Brasov acum. Exista reglementare prin lege ca toate apartamentele pana in 100m au nevoie de 1 loc de parcare iar peste 100mp trebuie 2 locuri de parcare. si mai trebuie sa mai fie 20% locuri de parcare in plus.

https://indrumari-juridice.eu/indrumarijuridice/cate-locuri-de-parcare-trebuie-sa-asigure-dezvoltatorul-imobiliar/
Title: Re: În parcare
Post by: contador on November 19, 2020, 01:00:18 PM
^^
Tot nu mi-e clar. Cine crezi ca va plati cu adevarat constructia acelor locuri de parcare care ar urma "sa fie date in gestiune primariei"?

Daca lumea ar fi fost atat de dornica de achizitionat parcari la pretul pietei, nu crezi ca dezvoltatorii imobiliari ar fi construit si vandut parcari din proprie initiativa, pentru a satisface cererea? La urma urmei, ca ar scoate 5 milioane de euro profit dintr-un bloc de garsoniere sau dintr-o parcare supraetajata e tot una.

Imi poate da cineva macar un argument pentru care absolut niciun privat nu se inhama la constructia unui parking supraetajat in cartierele dormitor? Doar e criza de locuri de parcare! Lumea vrea parcari! N-ar trebui sa se vanda ca painea calda?


Sa fie oare problema ca lumea doreste acele locuri de parcare, dar la maxim 100 Lei/an, chit ca ele au fost construite cu 15.000 euro bucata?
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on November 19, 2020, 01:11:59 PM
Lumea nu plateste pentru ca parcarea ilegala e tolerata. Daca nu ar mai fi tolerata, ar plati parcarea si am vedea mai multe investitii in parcari off street.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on November 19, 2020, 01:12:42 PM
Quote from: MoWeed on November 18, 2020, 02:42:45 PM
E aberant sa te astepti ca un om sa-si lase masina la periferie si sa mearga la masina cu autobuzul atata timp cat locuieste in oras. Asta nu se intampla nicaieri in lumea asta.

Greșit. Cel puțin Amsterdam îl am ca exemplu.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on November 19, 2020, 02:47:41 PM
^
Tot Amsterdam voiam sa il dau si eu ca exemplu, Oricum ar fi, e mai simplu si mai ieftin sa vii cu masina pana intr-o parcare de la periferie si apoi sa mergi cu metroul/tramvai/autobuz/bicicleta pana unde ai nevoie decat sa mergi cu masina. Mai ales ca acolo nu prea sunt parcari, si unde sunt pretul e astfel conceput incat sa nu iti convina sa folosesti locul.

^^^
Fiindca nimeni nu este interesat sa plateasca pe locul de parcare, deoarece nu se dau amenzi asa cum ar trebui sa se dea atunci cand parchezi ilegal. A se vedea cei care parcheaza pe linia de tramvai. Care e amenda maxima in acel caz? sau cei care parcheaza cate doi in paralel pe marginea drumului si sta ala de langa trotuar saracul si se uita la stele ca nu mai are cum sa plece de acolo pana nu vine boss-ul care a parcat paralel cu el, eventul aproape lipit unul de altul. Ce crezi? Daca azi ar exista 10000 de locuri de parcare de cumparat cu 10000E bucata cat ar dura pana se vand toate? Dar daca ar mai incepe si politia dintr-un capat al orasului si ar da amenda minima la toti cei care au parcat ilegal, iar atunci cand termina mai incep o tura, cam in cat timp crezi s-ar vinde toate?

Eu in schimb am propus o alta solutie. Sa nu se apuce privatii sa construiasca doar pe banii lor, ci ca se instituie o taxa de parcare de 40 ron/luna pentru toate locurile de parcare din bucuresti, si din banii acestia sa se inceapa constructia de blocuri pentru parcari, sau chiar sa fie subventionat cel care construieste blocul de locuinte ca in loc de numarul de locuri de parcare pe care trebuie sa le construiasca (sa zicem 50 la un bloc de 40 de apartamente, sa construiasca inca doua nivele sub el, sau sa extinda parcarea si sub spatiul verde sau sub strada, iar la suprafata sa nu fie  nici un loc de parcare. Totul sa fie in subteran. Si apoi aceste locuri de parcare sa fie inchiriate in continuare cu mai mult (200 ron/luna ca e protejata masina de intemperii samd). Intr-un an se strang 240.000.000 RON la un numar de 500.000 de masini (nici macar nu iau in considerare toate masinile inmatriculate in bucuresti fiindca multe sunt in leasing din restul tarii, dar nu cred ca mai mult de 500.000 din cele 1.400.000 de masini inmatriculate. Cu banii stransi construiesti destul de multe parcari. Sa zicem ca un loc de parcare costa 10000E sau 50.000 ron sa il construiesti, din 20.000.000 pe luna faci cate 400 de locuri de parcare. Asta inseamna 5000 de locuri noi pe an. Nu e mult, dar nici putin. Si tot ce trebuie sa faca politia e sa fie putin mai sarguincioasa la aplicat amenzi in zonele unde exista astfel de parcari care inca nu se umple la capacitate.
Title: Re: În parcare
Post by: Calin88 on November 19, 2020, 05:46:57 PM
Amsterdam, adica orasul impanzit de canale intr-o tara care are cultura bicicletei de zeci de ani si in care transportul in comun este excelent atat inter cat si intra-urban? Acolo vorbim de un centru medieval, cu cladirile dens construite si flancate de canale, nu de cartiere enorme de blocuri construite acum unde nu ai constrangere de spatiu (in afara de lacomia dezvoltatorilor).

De ce sa nu luam exemplul Berlin unde am avut cazare pe airbnb cam la 500 de m distanta de poarta Brandemburg si parcare gratis pe strada? Si nu era de resedinta, putea parca oricine gratis acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on November 19, 2020, 05:51:41 PM
@hvm, de acord cu treaba cu "cedarea locului de parcare". Mi se pare total incorect ca pentru 40 lei/an sa te faci stapan pe spatiul public si sa fie o feuda din tata in fiu pana la adanci batraneti.

Aceeasi greseala am facut si eu, am cumparat apartamentul fara loc de parcare in bloc vechi. E haos, alte locuri de parcare nu sunt decat ilegal sau la limita legalitatii (stau aproape de centrul Bucurestiului).
Mai vad si moralisti care imi transmit ca mi-e lene sa ma deplasez 5 minute pana la parcare, sau ca in Bucuresti e imposibil sa nu gasesti parcare legala in 5 minute de mers pe jos. Am constatat ca nu e asa, e o loterie, duminica seara dai zeci de ture prin cartier pandind sa se elibere un colt (nu sunt nebun sa frec motorina degeaba invartindu-ma in cerc daca as stii ca gasesc mai departe un loc in mod sigur)

Vecinii nu au intelegere daca lasi masina pe locurile lor (sunt stapani, ce sa mai), daca o pui in alta parte o gasesti zgariata pe toate partile.

Eu as fi dispus sa imi fac credit de 10.000 de euro (desi masina mai costa tot atat) ca sa imi achizitionez un loc de parcare la o distanta de 10-15 minute de mers pe jos, desi am copil mic si am nevoie de masina aproape. Imi vine greu sa cred ca primaria nu ar reusi sa construiasca sub strazile foarte late parcari subterane pe care sa le vanda apoi la 10k. Sau sa le inchirieze cu 365E pe an (1E pe zi), mai ales daca sunt subterane si pazite (chiar si doar supraveghere video)
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on November 19, 2020, 06:02:08 PM
Nu stiu cat de aproape esti (fiecare are o definitie personala de centru) dar la Inter abonamentul e 500lei pe luna afaik.

Solutia pentru parcarea de rezidenta sunt zonele, nu locurile individuale - e o alocare mult mai eficienta.
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on November 19, 2020, 06:05:44 PM
la asta cu zonele te lovesti de cei care au locuri de parcare din tata in fiu si nu vor sa le cedeze... Trebuie sa fi mana de fier sa impui asta :) Dar sunt de acord cu solutia asta, toate locurile marcate, si iti achizitionezi frumos permis pentru o zona. Daca esti rezident e mai ieftin, daca nu esti rezident in acte mai scump. Dar toate lumea sa aiba access.
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on November 19, 2020, 06:12:59 PM
Nu stiu neaparat daca mana de fier - cate locuri de parcare ADP sunt in tot Bucurestiul? S-ar putea ca numarul de oameni afectati de asta sa fie mai mic decat numarul de oameni care sa beneficieze de asta.

LE: Google zice 220k locuri de parcare ale sectoarelor (presupun de rezidentia - cele cu ora sunt la PMB). Nu mi se pare insurmontabil, mai ales ca masura luata la inceput de mandat.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 19, 2020, 08:24:50 PM
fiecare cu solutia lui.

a mea e urmatoarea :
indentificarea de cvartale, zone mai largi intre bulevarde unde sa se identifice locuri de parcare exact cate apartamente sunt in zona. se vor linia toate si date cu plata  per apartament. dupa asta se pot da amenzi mari pt cei care parcheaza ilegal. doar unde nu este posibil sa se construiasca parkinguri, ca o exceptie.

degeaba construim parkinguri de cartier (in cluj azi maine avem vreo 10 -> asta pt Bucuresti ar veni vreo 60 daca raportam grosier la marime) daca imediat familile isi cumpara a 2a masina si lasa tot pe trotuar. sau circula cu masina de la firma si cea personala ramane abandonata.
Am mai zis pe forum, la mine in zona majoritatea famililor a caror copii trec de 18 ani isi cumpara masina noua, cea veche ramanand proaspetilor soferi.
Nici o primarie nu va razbi sa constriasca parkinguri pentru cate masini sunt in stare sa cumpere cetatenii.
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 19, 2020, 09:14:32 PM
nicolae, cu toate minusurile asumate, dar n-am inteles nimic.
Sa se construiasca parkinguri? Sau nu sunt suficiente si daca se construiesc...
N-am inteles solutia data de tine deloc.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 20, 2020, 09:19:20 AM
Zi "grea":

PROGRAMUL PREMIERULUI LUDOVIC ORBAN
Vineri, 20 noiembrie 2020

Vizită în județele Bacău și Suceava împreună cu ministrul Transporturilor, Lucian Bode

Ora 9.30      Verificarea stadiului lucrărilor la varianta ocolitoare a municipiului Bacău

Ora 14.00    Participare la recepția lucrărilor variantei ocolitoare a municipiului Rădăuți
    -        Declarații de presă; Biroul de presă al Guvernului va transmite live pe pagina de Facebook a Guvernului declarațiile de presă și va pune la dispoziția media fotografii de la eveniment

Ora 16.00    Vizită la obiectivul de investiții al CFR în localitatea Pojorâta, județul Suceava
-        Declarații de presă; Biroul de presă al Guvernului va transmite live pe pagina de Facebook a Guvernului declarațiile de presă și va pune la dispoziția media fotografii de la eveniment
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on November 20, 2020, 12:06:07 PM
^
<sarcasm>

Ora 18.00     Declarații ale ministrului Bode privind cei 2000 de km de autostradă care se vor da în folosință anul următor și terminarea lucrărilor la autostrada Pitești-Sibiu până în luna iunie. Anunț privind începerea în forță a lucrărilor la autostrada Comarnic-Brașov înainte de primul tur al alegerilor parlamentare.

Ora 19.00    Șpriț.

<sarcasm/>
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on November 20, 2020, 03:07:29 PM
Quote from: nicolaem on November 19, 2020, 08:24:50 PM
fiecare cu solutia lui.

a mea e urmatoarea :
indentificarea de cvartale, zone mai largi intre bulevarde unde sa se identifice locuri de parcare exact cate apartamente sunt in zona. se vor linia toate si date cu plata  per apartament.


In S4, teoretic, poti avea doar 1 loc per CNP inregistrat la taxe/apartament. Cu alte cuvinte, daca ai 2 proprietati, poti doar pentru 1 sa iti iei loc de parcare. Daca sunt mai multe CNP-uri per proprietate, doar 1 poate lua loc de parcare pe unitate locativa. Estimez ca regula se respecta in majoritatea cazurilor.  Cam tot ce a putut fi marcat este marcat. Totusi, este absolut imposibil sa faci paritatea locuri de parcare = apartamente. Acesta e motivul pentru care exista feude care nu trebuie pierdute aceste locuri de parcare.

O solutie este resetul locurilor si re-licitarea tuturor locurilor de parcare. O alta este resetul locurilor si folosirea la comun pentru oricine plateste un abonament pe cvartal.

Pe de alta parte, chiar sunt curios ce alte solutii ar mai fi, sau cum se pot determina acei oameni care folosesc masina 1 data pe luna sa renunte la ea (cred ca asta e problema la baza)
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on November 20, 2020, 03:47:17 PM
La ultimul tau punct: taxe.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 23, 2020, 12:36:33 AM
https://youtu.be/pGExTwQO0Ec (https://youtu.be/pGExTwQO0Ec)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 23, 2020, 12:50:10 AM
formula 1 cu autocare?
Soferul asta (si nu doar el din ce am vazut) ar castiga campionatul national de raliuri.
Banuiesc ca are o oglinda inversa ca sa vada cand e liber pe sensul opus? Altfel cum naiba sa te bagi in depasire fara sa vezi nimic.
Mai conduce si cu volanul pe partea care nu trebuie.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on November 23, 2020, 07:11:48 AM
Îl ajută claxonul. Tot videou-ul am crezut că iese cu poc.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 23, 2020, 01:04:31 PM
Asta e, cine vrea să ducă o viață liniștită nu are decât să renunțe la plimbarea cu autobuzul și să se apuce de bungee jumping.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 23, 2020, 02:00:37 PM
@dr4qul4, nu, volanul este pe partea corecta din tara aia... Adica pe dreapta.. Ala care se vede in stanga, doar filmeaza cu telefonul..
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 23, 2020, 03:15:46 PM
.... la ce parbriz și stergătoare are, mai face și raliu. Probabil nu duce "cartofi", duce "orez"..... :phew: :hm:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 23, 2020, 04:28:39 PM
Ba baiatule....
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 23, 2020, 05:06:12 PM
Bangladesh, ce vrei. Ăia nici măcar bude nu au pentru jumătate din populație:

Quote85.6 million people in Bangladesh – one in two – do not have a decent toilet of their own.

Bine că au telefoane.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on November 23, 2020, 05:08:51 PM
N-au nici apa potabila...si nu e vorba de apa la robinet...
Title: Re: În parcare
Post by: prd.marius on November 23, 2020, 09:08:49 PM
Quote from: kitsune on November 23, 2020, 05:06:12 PM
Bine că au telefoane.
Snobism... mai stiu eu un popor... :(
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 24, 2020, 03:50:02 PM
Lege promulgată: Poliţia locală poate dispune ridicarea vehiculului ce staţionează pe domeniul public, în afara spaţiilor destinate

economica.net (https://www.economica.net/lege-promulgata-politia-locala-poate-dispune-ridicarea-vehiculului-ce-stationeaza-pe-domeniul-public-in-afara-spatiilor-destinate_193153.html)

Decret privind promulgarea Legii pentru modificarea şi completarea Ordonanței Guvernului nr. 21/2002 privind gospodărirea localităților urbane şi rurale (PL-x 653/20.10.2020);


Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 24, 2020, 05:38:50 PM
După o săptămână și ceva de absență au revenit cabalinele la Sărulești. Gardul tot lipsă e. Ieri erau vreo doi căței pe banda de urgență.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.43944439972222,26.66454549972222)
(https://i.imgur.com/zhFGbONh.jpg) (https://i.imgur.com/zhFGbON.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on November 24, 2020, 05:40:47 PM
Build a Wall!

Gardul de ciment beton se fura mai greu :)

LE: corectat :)
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on November 24, 2020, 05:46:43 PM
De ce tot mai multa lume spune ciment in loc de beton?? Am observat asta si la prieteni dar mai ales la TV si pe net.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 24, 2020, 06:28:59 PM
Păi e gard. Din prefabricate. E găurit și sunt pari înfipți in el (cred că magazii). Poate fi prelungit spre est, dar cine să facă asta? In schimb gardul de protecție din plasă e responsabilitatea unei instituții care funcționează din banii noștri. Voi pune poze cu caii ăia până își mișcă fundul birocratul responsabil și face ceva de banii aia!

Uite poză de ieri. Iei un din ăsta la 130 km/h ești daună totală.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.425,27.1776)
(https://i.imgur.com/zmS4CToh.jpg) (https://i.imgur.com/zmS4CTo.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Mâine trec iar pe acolo, pe bune că într-o zi o să opresc și fotografiez fiecare cal (catâr) cu zoom.
Title: Re: În parcare
Post by: Rodeo on November 24, 2020, 11:01:48 PM

Nu înțeleg ce vă șochează așa de mult. Din ce văd eu se circula fix ca pe DN2/E85: cu viteză iar dacă la depășire a trecut dincolo de axul drumului te tragi pe banda de urgență să îi faci loc.  8)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 24, 2020, 11:23:15 PM
Asta e și impresia mea. DN 2. Mai puțin tuk tuk, aia nu vezi pe la noi. În rest, flash-uri, depășiri la aspirație in spatele altuia, folosirea benzii de urgență pentru depășire, toate le avem și noi. Literele sunt altele, dar cine citește, anyway.
Uite, nu trece ziua să nu fie câte unul grăbit, nici măcar în zonă de restricție. I-a mai luat și fața săracului motociclist, să cadă ăla de pe trotineta lui, scuter ce pisici era:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.4502,26.505199722222223)
(https://i.imgur.com/H3QIlw4h.jpg) (https://i.imgur.com/H3QIlw4.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.4502,26.505199722222223)
(https://i.imgur.com/xlndMpCh.jpg) (https://i.imgur.com/xlndMpC.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 25, 2020, 04:30:43 PM
Cred că ăia din Sărulești citesc topicul ăsta, azi ascunseseră și caii și cățeii  :gj:. Sau poate era prea dimineață. În schimb la km 93, trei căprioare mâncau cu poftă din pomișorii plantați pentru protecția autostrăzii. Am văzut că s-a cam plantat fâșia aia pe o mare parte a A2. În Dobrogea, până la Medgidia erau zilele astea două "echipe" cu căruța, plantau pomișorii. Își lasă hainele agățate pe gardul de protecție, imposibil de ratat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 27, 2020, 07:44:34 PM
https://www.realitatea.net/stiri/actual/fostul-sef-al-casei-de-sanatate-lucian-duta-condamnat-la-6-ani-de-inchisoare-cu-executare_5fc11b8215abcb5a39360992

QuoteTribunalul București l-a condamnat pe fostul șef al Casei Naționale de Asigurări de Sănătate, Lucian Duță, la 6 ani de detenție efectivă pentru luare de mită într-un dosar al DNA. Decizia nu este definitivă, putând fi contestată la Curtea de Apel București.

Totodată, instanța a dispus și confiscarea a 6,3 milioane de euro de la Duță.

Cand aud de sume din astea ma ia cu ameteala. 6,3 milioane de euro spaga... Dar pe de alta parte incep sa inteleg ceea ce pana acum mi se parea de necrezut: pe la colturi de carciuma am auzit despre PPP-ul de pe vremea lui Berceanu pentru Comarnic Brasov, care ar fi picat pentru ca antreprenorul de atunci nu era dispus sa dea 400.000.000 spaga, ci doar vreo 300.000.000 .... Si nu vreau sa stiu ce sume s-au vehiculat mai tarziu pe vremea lui Ponta-Sova, de a iesit Basescu si le-a sugerat sa o lase balta ca e prea groasa si ca se stie. (ca si comparatie, in total PPP-ul varianta 2008-2009 urma sa ne coste vreo 4 miliarde de euro in 30 de ani, iar PPP-ul in varianta 2013-2014 vreo 8 miliarde - informatie care a fost obtinuta numai dupa ce s-a decis sa se renunte, ca anterior o prezentau asa imbracata frumos si stilizata, ca sa nu se poata deduce o suma totala).
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 27, 2020, 11:14:13 PM
Deci procentul clasic de 10%.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 28, 2020, 10:30:48 AM
Pun aici pt ca fotografiile sunt importante pt comunitatea de infra

https://science.hotnews.ro/stiri-tehnologie-24447176-povestea-omului-care-facut-prima-fotografie-acum-aproape-200-ani.htm
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 28, 2020, 10:59:16 AM
(http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2020-11-27-24445785-0-heliografia-lui-niepce.jpg)


200 years later...

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.50111625,26.201461527777777)
(https://i.imgur.com/cZjT0jPh.jpg) (https://i.imgur.com/cZjT0jP.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 29, 2020, 06:39:53 PM
Quote from: Ionut on April 07, 2012, 09:24:38 PM
Super, multumesc! :cheers:
Lasati baieti ca acum e gata Sibiu-Pitesti, le dam clasa italienilor si francezilor cu muntii nostri! :D

Ah, optimismul ăla debordant!
Din greșeală am dat peste postarea asta, nu e foarte veche, doar 8 ani jumate'.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on November 29, 2020, 08:36:46 PM
Hă hă. Ce naiv eram.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on November 29, 2020, 09:06:51 PM
Daca a zis Ionut in 2012 asa ceva, tra' sa-l dam afara din API :) :) :)
:lol:

Sau, mea culpa, "imediat" inseamna 16ani :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on November 30, 2020, 03:08:00 PM
Da...prin 2012 a mai fost inca o incercare de a reporni PISI. Cu bune sanse de reusite. Dar s-a schimbat trendul politic si brusc PISI a disparut, s-a pus presiune pe Cobra. Cumva la interventiile API a fost macar DX pus pe PISI, si la interventiile UE s-au lansat licitatii de proiectare.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on November 30, 2020, 04:10:52 PM
si pentru ca toate trebuiau sa poarte un nume, trendului i s-a spus "Ministerul Marilor Proiecte". executant Dan Sova.
misiunea a fost indeplinita, pisica a pierdu o viata, si noi vro 6 ani ca sa ne intoarcem de unde am plecat.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 30, 2020, 04:22:44 PM
Iar uitați de scrisoarea Jaspers care a desființat SF-ul pe baza căruia s-au încercat obținerea de fonduri europene pentru PiSi în 2012? Adică mno, e frumos sa dam vina pe CoBra și Șova, dar cam ignoratio cauzele reale...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on December 01, 2020, 07:29:14 AM
Nici SF-ul în baza căruia s-au organizat actualele licitații nu e ok, mai ales referitor la numărul de foraje efectuate. De fapt, nu numărul de foraje contează, pentru că se pot realiza 20 de foraje pe 100 m și apoi 5 km de traseu să nu aibă nici un foraj. Ar trebui impusă o anumită densitate minimă a forajelor (cu lungimi minime prevăzute), în funcție de geometria terenului pe care se va face drumul și de lucrările de vor trebui executate pe acel teren. Astfel, și licitațiile vor trebui să fie făcute pe sume mai aproape de cele reale și nu mult subevaluate, cum se întâmplă de prea multe ori în prezent. Când doar la numărul și lungimea minimă a forajelor ce trebuie realizate ajungi la un cost de un milion de lei de exemplu, nu poți organiza licitația pentru sume de 500.000 lei, pentru că oricine va câștiga licitația pentru acești bani îți va putea oferi doar o mare cantitate de hârtie igienică. De asemenea, pentru cazuri justificate când pe anumite porțiuni sunt necesare mult mai multe foraje decât erau estimate ca fiind necesare să poată fi modificați termenii contractului cu mai mult de 10% din valoare și cu prelungirea duratei de finalizare a SF-ului. Doar așa se poate obține un SF de calitate, care ar duce la costuri și timp de execuție reduse.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 01, 2020, 09:25:51 AM
asta voiam să comentez și eu, dacă asta era problema se putea adiționa contractul cu forajele suplimentare și ce mai trebuia ( cum s-a și făcut în final) nu se bloca pentru totdeauna. Pare destul de evident că a fost un act deliberat, dar, bineînțeles, suntem liberi să credem fiecare ce vrem...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 01, 2020, 09:46:54 AM
In ce consta actul deliberat? Că TOATE SF-urile pre 2010 au fost făcute pe genunchi, după alte standarde și cu alta consistenta decât cea ceruta de Jaspers?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 01, 2020, 09:52:13 AM
pai faptul ca nu s-a facut nimc 5-6 ani  ani numa deliberat poate fi. si nu e vb doar de PiSi. Ca nici pe Cobra in afara de declaratii cu corturi nu s-a facut nimic.
Nu poate fi doar incompetenta. Ca niste altii nu gem de competenta, dar macar misca lucrurile. Adica Sova al2lea sau Bode acum.

LE pasadia stiu ca CoBra ti-a adus multe suparari, dar sa nu uitam ca si LuDeva (ursii) tot Sova si gasca lui de dupa ne explicau ca nu sunt ursi. Eu nu am vorbit doar de eterna dezvatere intre cele 2 treceri ale Meridionalilor.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on December 01, 2020, 10:02:57 AM
Pasadia, pe tronsoanele de mijloc e fix aceasi situatie si acum. Probabil adresele Jaspers nu au ajutat, dar soarta oricaror alte treceri peste carpati in afara de Cobra a fost hotarata in birouri ale unor politicieni, si nu a unor ingineri.
Totul a culminat cu minunata inghesuiala a intregii Romanii pe CObra. Doar doar vom avea traffic sa scoatem cele 8 miliarde cheltuite. Este trist ca o companie de talia AECOM, cea mai mare din lume a facut sluj in fata efemeridului politruc Roman.

Ce e si mai trist e ca inca tragem si o sa mai tragem dupa acel raport si idei aparute in el.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 01, 2020, 06:14:39 PM
Cred că nu am trăit aceiași ani...

1. De bine de rău au fost trasate vreo 5 trasee alternative diferite pentru PiSi.
2. A existat cat de cat o analiză a acestora (multi-criteriala, cost-beneficii, blablabla)
3. Cât de cât s-au mai făcut niște foraje și vizite în teren noi. Nu destule, dar oricum mai multe decât existau în SF-ul vechi
4. Un AM reanalizat (inclusiv de către Comisie). Nu e nici ăla perfect, dar e mai mult decât era. Oricum in materie de ecoducte sigur e mai bine acum.

As pune și un 5 de care nu sunt însă sigur - vor exista fire de autostrada distincte, la altitudini diferite (deci măcar pe scurte porțiuni nu vom avea obligatorie platforma de 23/26/27 de metri.

Nu zic că e perfect acum, nici vorba. Dar a existat un SF prost, Jaspers l-a respins, a fost refăcut cat de cat, acum e aprobat și finanțat.

Pentru nici un alt proiect care a avut SF înainte de 2012 nu am ajuns atât de departe. SB- Făgăraș avea SF de DX, l-au transformat în A, dar inca nu e aprobat, pe CoBra nu s-a făcut nimic (mă rog, o licitație pentru un nou SF în curs), A8 are noul SF-ul in lucru acum...

Ce vrea sa spun e că e multa indolența și incompetenta in Dinicu Golescu 38 (intenționat folosesc adresa pentru că nu mă refer numai la CNAIR) și că asta (nu conspiratitele cu Cobra ) sunt principalul motiv pentru care proiectele (toate, inclusiv PiSi) se mișcă greu.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 02, 2020, 01:10:58 PM
Am si eu o curiozitate. Defileul Jiului, Cantonul Regal. 1931. Are cineva idee cand a fost construit drumul, eu incerc in functie de asta sa-mi dau seama in ce an a fost ridicata cladirea, care am inteles ca inca mai exista

(https://i.imgur.com/a0G5Zi3.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 02, 2020, 02:15:36 PM
Harry, sigur există.
Sau cel puțin exista în urmă cu 3 ani, când am trecut pe Valea Jiului și se lucra fix la podul/podețul din dreptul clădirii....
Quote from: TibiV on September 03, 2017, 02:41:15 AM
PARTEA 5/8

Iar daca semaforul este "pe rosu"...
(http://i.imgur.com/4kGBAss.jpg)
... arunc repede o privire "mai de aproape"...
(http://i.imgur.com/qqEmj0A.jpg)
Imi plac mult plasele de pe versanti... Cred ca au muncit mai mult la plasele astea decat la soseaua propriu-zisa...
(http://i.imgur.com/rsXiZVE.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 02, 2020, 05:24:42 PM
@stangabriel : este un filmulet dintr-un joc, Cities Skylines, nu are nici o legatura cu realitatea. E doar un joc.

S-a mai pus de n-spe ori, va rog, nu-l mai puneti... Se poate vedea ca comportamentul vehiculelor nu e realist in 2 secunde - masini trec unele prin altele. Jocul nu simuleaza numeric vehiculele la nivel individual; are capacitati fixe pentru fiecare tip de element, gen fiecare tip de intersectie, masinile sunt doar ilustrari ale capacitatilor pre-programate in joc (o simulare numerica reala ar fi mult prea costisitoare pentru un procesor obisnuit) si ale simularii lantului de capacitati. Chiar si cu un model adecvat, ar fi doar o chestie macro, de valoare super-limitata.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 02, 2020, 05:27:40 PM
Cu moduri si assets se apropie f mult de realitate. Acum poti sa faci marcaje in intersectii si chiar sa impui restrictii de la folosirea benzilor pana la parcat si prioritate etc :))
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 02, 2020, 05:38:06 PM
@Harry - de acord, dar la nivel "macro". Jocul functioneaza cam asa : fiecare asset are o capacitate pre-definita, care vine sub forma unei distributii (adica : pot fi intre x si y). Tot ce face jocul e sa traga din distributie un numar aleator, si ala e numarul de vehicule prin asset. Cand se fac studii ca lumea, fiecare vehicul e simulat ca serie de ecuatii diferentiale peste timp, cu distanta, viteza, raza de curbura etc. modelate individual. E cu totul alt nivel de detalii.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 07, 2020, 12:58:36 PM
Parca s-a mai vorbit de aceste "giratorii prefabricate": https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1631248757060773 (https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1631248757060773)

Dar nu sunt mult mai mari decat un biscuite...
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 09, 2020, 12:50:32 PM
https://www.mediafax.ro/marius-tuca-show/dorel-sandesc-marius-tuca-show-diferenta-dintre-societate-matura-una-primitiva-timp-prima-analizeaza-scopul-identifica-erori-cea-doua-critica-gasi-vinovati-i-decapita-19774268

Nu stiu cine e acest Dorel Sandesc si nici nu ma intereseaza. Dar a formulat foarte bine ceea ce si eu tot spun aici pe forum:

Diferenta dintre o societate matura si una primitiva consta in faptul ca, in timp ce prima analizeaza cu scopul de a identifica erori, cea de-a doua critica pentru a gasi vinovati si a-i decapita.

Este ceea ce continuu constant in Germania unde traiesc: se face analiza obiectiva a unei probleme cu scopul primordial de a identifica erorile (si ulterior de a gasi mecanisme ca ele sa nu se mai repete sau sa se repete cat mai rar). Traind si in Romania (in trecut) si in Germania, constat aceasta discrepanta mereu.

De aceea tot spun: incetati cu cautatul vinovatilor si cu a cauta mereu doar "nenorocirile" care se pot abate asupra noastra. Cautati problemele fara implicare emotionala si fara aratat cu degetul si propuneti solutii.

Am avut la un santier in Germania un sef de santier roman cu multe experienta, care avea un singur scop: sa dovedeasca cat de idioti sunt ceilalti (mai ales oamenii antreprenorului principal, care erau tineri si deci varza). Vana orice greseala si ii arata patronului roman cat de idioti sunt aia. Ca atare orice greseala proprie era acoperita de idiotenia celorlalti si - pentru ca nu se cautau cauzele reala - greselile s-au perpetuat. Pana cand nu s-a mai putut si nemtii au fortat firma romaneasca sa-l dea afara. Dupa aceea a venit altul (un roman stabilit de mult in Germania) si nu s-a mai auzit de nici o problema, productivitatea a crescut usor, toata lumea discuta normal. Greseli au mai fost, ca asa e orice santier, dar s-au cautat rezolvari si asta a fost.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on December 09, 2020, 04:26:12 PM
Sandesc e presedinte sau vice la asociatia (cred) medicilor ATI din RO.
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on December 11, 2020, 08:50:23 PM
La 28 ianuarie 1896 s-a dat prima amendă  pentru condus cu viteză excesivă. Cel amendat
(cu 1 shilling) a fost Walter Arnold, din East Peckham, care conducea un autoturism cu 8 mph (12 km/h), în condițiile în care limita de viteză era 2 mph (3.2 km/h). Arnold a fost prins de un polițist care l-a urmărit cu bicicleta!
:lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 11, 2020, 08:57:46 PM
Un sofer de duba/camion si-a montat sistem de sonorizare. La ce ecou are cred ca a fost lautar inainte sa ajunga sofer

Filmare de pe Facebook (https://www.facebook.com/100000293946927/videos/3802184059801355/).

De fapt e facuta la misto toata faza si a devenit virala pe Tiktok (https://www.tiktok.com/music/original-sound-6876745744892660482) :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on December 12, 2020, 10:02:19 PM
Stiti cumva daca am nevoie de declaratie pe proprie raspundere undeva pe traseu la un drum Targu Mures - Alba Iulia? Nu intentionez sa intru in Alba Iulia. Multumesc anticipat! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: luc on December 12, 2020, 10:10:47 PM
În Alba Iulia, care este încă în carantină până luni 14 decembrie, ora 24, dacă folosești autostrada nu ai nici o problemă. Filtrele sunt la intrările în oraș. Aici e și harta cu perimetrul carantinat:
https://www.apulum.ro/images/uploads/comunicate/carantinare_2020_Alba_Iulia_18112020.jpg
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 14, 2020, 12:49:28 PM
Asta-i si de rutier si de feroviar...

Incarcare de piatra (dacit) pentru santierele patriei din cariera Bologa (la mine-n sat) intr-un tren. Cariera fiind legata la CF si piatra fiind buna, multe santiere transporta de aici. Inteleg ca si Aktor pe ST2 vor sa aduca piatra din Bologa. Ar fi aproape de Nadasel-Zimbor-Poarta Salajului dar nu pe CF... Se aude si niste grai local, mai ales in al doilea video :) :)

Cariera dispune de o instalatie de incarcat mai multe vagoane simultan. Nu pare sa se mai foloseasca, actualul proprietar (Grandemar) incarca intr-un singur punct si se misca trenul in loc.

https://www.youtube.com/watch?v=MUkQTgyZ9TI

https://www.youtube.com/watch?v=BP3OifAoHdA
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 14, 2020, 01:12:32 PM
Vedetele primei filmari sunt, indubitabil, calul si vaca!  :lol:

In a doua filmare semafoarele parca nu permiteau deplasarea, dar trenul s-a dus... Sunt alte reguli pentru trenurile astea "locale/industriale"?...
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on December 17, 2020, 08:13:46 PM
Interviul lui Ionut la zf live

https://www.zf.ro/zf-live/zf-live-ionut-ciurea-asociatia-pro-infrastructura-romania-sta-cel-19786457
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on December 18, 2020, 12:46:47 PM
Salutare, exista pe aici un top al calitatii sectoarelor de autostrada de la noi din tara? as putea sa gasesc ceva in acest sens ?
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on December 18, 2020, 12:48:55 PM
Harta Calitatii Drumurilor, tinuta de @vancouver si @cristi5 aici : https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=199.0
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on December 18, 2020, 07:59:27 PM
Da, strict la autostrăzi m am referit la care am putea adauga  ce constructor s efectuat lucrarea (nu neapărat) ce perioada de garantie  mai are.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 18, 2020, 08:22:29 PM
^

http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

Garantia nu o avem, dar poate o adaugam candva

Datele de calitate le avem dar nu le afisam decat pe harta cealalta. Poate gasim o cale sa aratam calitatea pt cele aflate in exploatare, ce parere ai @RobertH?
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on December 18, 2020, 08:44:47 PM
Am venit cu aceste aspecte pt a se vedea  o imagine  asupra calității lucrului  pt loturile respective _vezi derogarile acordate, cat de mult s a intervenit dupa ce lotul a fost deschis, cat mai este  garanția in vigoare si cum  s a intervenit de către cnair dupa  ce a fost preluat.sper ca nu este o idee  prea complicată  ce implică prea multa munca si nu ar aduce un plus de informație utila
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 18, 2020, 09:18:45 PM
@vladioan_bv

Daca te uiti la nivelul asta de zoom

http://pum.project-online.se/maps/test-hcd.html#map=7/46/25

vezi numai autostrazile si principalele drumuri nationale. Cred ca singura autostrada care nu e albastra sau verde e aia facuta de impuscatu in 72. (ba si un pic pe A1 si A2 dar bucata de A1 e OS3, adica reziliat si pierdut garantia)

Romania mai are nevoie de 3000 km de autostrazi (cel putin) mediocre. Nu calitatea autostrazilor e problema ci lipsa lor, lipsa sigurantei rutiere. Suntem ultimii din Europa la siguranta. Drumul oaselor.

Exista garantie si e normal sa se faca reparatii in garantie. Si se fac

Calitatea este atat de des folosita ca pretext pt a persecuta constructorii straini ca e greu de stiut cand chiar sunt probleme de calitate si cand e prostie umana.

ST3 si ST4 au fost tinute inchise 7 luni desi erau gata, pe motive de planeitate si rugozitate. Vezi pe cineva derapand acolo?

LD3 a fost reziliat la 99% stadiu fizic pe motive de calitate (au venit la spartul targului sa ceara dublarea garantiei, neamuri proaste adica). CNAIR/MT (Cuc) va pierde sigur arbitrajele acolo, trebuie doar vazut cum le putem imputa indivizilor care au hotarat magaria respectiva.

Pe fiecare santier pe langa antreprenorul general exista o firma numita consultant sau inginer, care certifica lucrarile inainte de a putea fi facturate. Nu e ca la renovarea gresiei din baie.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 18, 2020, 11:18:40 PM
Și totuși există o diferență de calitate între LD3 și LD4. Că s-a procedat cum s-a procedat e altă poveste
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 18, 2020, 11:27:18 PM
(https://i.imgur.com/PHfJ2Ny.png)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on December 19, 2020, 09:34:49 AM
E o hartă de râsu' - plânsu'. Pe o parte, e bine că încep să se coloreze mai multe zone din țară, dar pe altă parte, avem doar frânturi împrăștiate pe hartă. Avem doar A2 care leagă capitala de un capăt de țară și în rest doar fragmente, nu avem nimic care să traverseze țara dintr-o parte în alta. Avem doar o mulțime de drumuri naționale și județene cu localități întinse de-a lungul lor. Cu acest mod de dezvoltare a localităților, peste 50 de ani poate nu vom mai avea porțiuni de drum în afara localităților decât în zonele izolate.
Când privesc harta de mai sus și apoi hărțile Ungariei, Bulgariei, Serbiei îmi dau seama cât de mult am rămas în urmă la construcția de drumuri.
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on December 19, 2020, 10:48:39 AM
@cristi5  multumesc pentru raspuns! e o sinteza a ceea ce s-a intamplat in ultimii ani. multumesc si de linkul cu harta.
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on December 22, 2020, 07:11:31 PM
Wikipedia Autostrazi in Romania, nu stiu cati dintre voi inteleg limba italiana, oricum este si o harta atasata acolo.....

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Autostrade_in_Romania (https://it.m.wikipedia.org/wiki/Autostrade_in_Romania)
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 24, 2020, 05:22:13 PM
Crăciun fericit! Boldog Karácsonyt! Frohe Weihnachten!


(https://i.imgur.com/HwrR9DXh.jpg) (https://i.imgur.com/HwrR9DX.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 24, 2020, 06:19:36 PM
Craciun Fericit...Multa Sanatate Tuturor
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2020, 07:00:32 PM
Craciun fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 24, 2020, 07:31:00 PM
Sarbatori fericite!!!
Bafta API! Bafta Drula! Bafta PUM!
Multa liniste si sanatate tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 24, 2020, 09:00:35 PM
Craciun fericit prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 24, 2020, 09:49:36 PM
Sarbatori linistite, fericite, cu multa, multa sanatate !
Craciun fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: altr on December 24, 2020, 10:24:08 PM
Sarbatori fericite si (sper sa avem) un an nou cu vesti bune din domeniul infrastructurii! :)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 25, 2020, 09:09:29 AM
Un Crăciun fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 25, 2020, 01:05:19 PM
Puteti viziona online filmul lui Mandachi,15 lei costa.Eu zic ca merita.
https://30deanisi15minute.ro/produs/30-de-ani-si-15-minute-subtitrare/
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on December 25, 2020, 01:19:29 PM
Sarbatori fericite ...tuturor  :dunce: :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 25, 2020, 01:55:42 PM
Avem parte de Sarbatori diferite, fara aglomeratia si bucuria revederii celor plecati peste (mari si) tari, dupa un an "negru", un an in care am trait "la reducere", dar care se incheie cu vesti bune si speranta ca Anul 2021 va fi unul plin de fericire.
Craciun Fericit tuturor!
:grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 25, 2020, 03:35:36 PM
Crăciun fericit, oameni buni!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 29, 2020, 11:01:48 AM
Cum 2020 e foarte aproape de sfârșit și cum luna aceasta am avut parte de multe deschideri, rămâne întrebarea ce se va mai da în circulație în 2021?
Eu aș zice A10 complet și A3 lot Strabag de lângă Târgu Mureș. Credeți că mai și altceva posibil?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 29, 2020, 11:52:05 AM
Despre marele arhitect roman

Haralamb Gerogescu

https://www.youtube.com/watch?v=8u_hCP-vsWQ
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on December 29, 2020, 12:44:02 PM
^Are hotnews o predictie optimista.

Avand in vedere perspectiva unui guvern orientat spre investitii cred ca mai important devine numarul de km contractati in urmatorii ani (dupa anul bun 2020) si abia apoi inaugurarile.

Tronsoane noi de autostrăzi contractate în 2020:

A0 Nord - Lotul 4 - 4,5 km - contractat cu UMB pentru circa 60 mil euro, termen 2022
A1 Sibiu - Pitești, Secțiunea 5 - 30 km - contractat cu astaldi pentru circa 350 mil euro, termen 2025
A3 Târgu Mureș - Ungheni - 4,5 km + 5 km drum de legătură - contractat cu Strabag pentru circa 40 mil euro, termen 2022
A3 Nădășelu - Mihăiești - Zimbor - 30 km - contractat cu UMB pentru circa 290 mil de euro, termen 2023
A3 Zimbor - Poarta Sălajului - 12,3 km - contractat cu UMB pentru circa 140 mil euro, termen 2023
A3 Nușfalău - Suplacu de Barcău - 13,5 km - contractat cu Nurol Insaat Ve Ticaret pentru circa 80 mil euro, termen 2022
A3 Biharia - Chiribiș - 29 km - contractat cu Trameco (Selina) pentru circa 70 mil euro, termen 2022
DX12 Craiova-Pitești, Lotul 3 - 32 km - contractat cu UMB pentru circa 140 mil euro, termen 2023
*DX 12 Craiova - Pitești, Lotul 4 - 31,8 km - contractat inițial cu UMB, dar reîntors la evaluare de către instanță
----
TOTAL: 155,8 km

Tronsoane care ar putea fi deschise traficului în 2021

A10 Sebeș - Turda, Lot 2 - 24,2 km
A10 Sebeș - Turda, Lot 1 (rămas de finalizat) - 2 km
A3 Chețani - Câmpia Turzii - 15,7 km
A3 Târgu Mureș - Ungheni - 4,5 km (+ 4,7 km drum de legătură)
DX12 Craiova - Pitești, lotul 2 - 40 km
---
Total: 86,4 km de șosea de mare viteză
sursa (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24510514-autostrazi-deschise-2020-harta-tronsoane-loturi-inaugurate-2021.htm)

Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on December 29, 2020, 06:24:30 PM
Dacă ar dori guvernul ca promisiunile lor privind autostrăzile să devină credibile, ar trebui ca până la mijlocul anului viitor să aibă încheiate contractele pentru studii de fezabilitate pentru toate tronsoanele promise pentru care nu avem aceste studii, să semneze contracte de execuție pentru cel puțin 300 km de drumuri rapide (A sau DX) și să modifice legislația pentru a fi posibilă scurtarea timpului de la licitație și până la semnarea contractelor. Nu putem să ne ascundem la infinit după deget cu scuza că ,,noi am vrut, dar nu s-a putut din cauza contestațiilor". Atât la conducerea CNAIR, cât și a ministerului sunt două persoane care au demonstrat că vor să miște ceva, sper să vedem cât mai curând și rezultatele. Chiar și jumătate din km promiși dacă s-ar face ar fi un lucru bun față de ce a fost până acum.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2020, 11:41:49 AM
La mulți ani! Un 2021 cu multă sănătate și cât mai mulți km de autostradă și drum expres ( în adevăratul sens al cuvântului ) deschiși circulației și multe contracte noi semnate! 
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2020, 11:55:41 AM
La multi ani tuturor si un an nou cu bine!!!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 31, 2020, 01:25:23 PM
     Am ajuns și la "ultima filă" a lui 20..20   :) :) :)  Cu speranța că noul an va fi mai puțin contondent și mai generos în lucruri bune, tuturor celor de pe acest forum, vă doresc sănătate la maxim, liniște în familii, copiii sănătoși, griji cât mai puține...... LA MULȚI ANI !!  :grouphug: :grouphug:


  Pentru toți, o imagine, amintire, a acestei ultime zile de 2020; "Peisaj hibernal" la +12 grade (la umbră), la soare cam 16.......


(https://i.imgur.com/dzrOSjMh.jpg) (https://i.imgur.com/dzrOSjM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2020, 02:20:04 PM
La multi ani !!!  :vroomvroom:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on December 31, 2020, 02:26:43 PM
La mulți ani, cu sănătate!
Title: Re: În parcare
Post by: reed on December 31, 2020, 03:47:25 PM
 E pe bune,nu e CGI :o :o :o
https://www.youtube.com/watch?v=fn3KWM1kuAw
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 31, 2020, 05:07:00 PM

(https://i.imgur.com/NS88mVi.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

La Mulți Ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 31, 2020, 05:49:17 PM
La Mulți Ani tuturor de aici de la "foc continuu". Azi, ca de obicei, la muncă.

O tonă de materiale (de fapt multe tone, doar cutia albastră din fundal are vreo 5 t, e o cămașă de motor)

(https://i.imgur.com/bkoWbkHh.jpg) (https://i.imgur.com/bkoWbkH.jpg)

O priveliște cu "parcarea" aglomerată și ceva clădiri pe fundal

(https://i.imgur.com/FuRdoBsh.jpg) (https://i.imgur.com/FuRdoBs.jpg)


Pe ultima sută de metri din anul ăsta (mai sunt 15 minute), terminăm de bunkerat 110 t de motorină și 2500 t de păcură. Azi a fost o zi grea.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=1.2838504722222221,103.99344133333334)
(https://i.imgur.com/j1l6MDhh.jpg) (https://i.imgur.com/j1l6MDh.jpg)

Felicitările, masa și purcelul - mâine, după manevră și ceva odihnă.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2020, 06:01:32 PM
Manevre usoare în 2021 tuturor, indiferent unde și cine sunteti. Suntem toti pro infrastructură. Asa-mi place sa cred. La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 31, 2020, 06:05:40 PM
 🥂🍾 de 5 minute deja în 2021!
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 31, 2020, 06:11:32 PM
La multi ani prieteni !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on December 31, 2020, 06:50:06 PM
La multi ani tuturor! Un an nou mai bun  :)
Multumiri celor care si-au dedicat timp si au depus eforturi sa contribuie cu informatii utile despre infrastrucura din Romania  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: altr on December 31, 2020, 07:13:45 PM
La multi ani tuturor!!
Sa speram ca la finalul anului 2021 vom avea 1010.5 km de autostrazi. (E cam imposibil, stiu, dar sa speram. :D )
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on December 31, 2020, 07:16:27 PM
La multi ani si la multi bani....












pentru autostrazi bineinteles....

Iar pentru voi un an nou cu bine, sanatate, fericire si multe bucurii
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2020, 08:03:25 PM
La Multi Ani.....Viitorul suna bine :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: iulius on December 31, 2020, 09:15:03 PM
LA MULTI ANI TUTUROR, UN 2021 PLIN DE REALIZARI
Title: Re: În parcare
Post by: rebel on December 31, 2020, 09:31:52 PM
La multi ani, si cate mai multe realizarii pe plan profesional si personal si totusi cel mai important drumuri fara incidente si sanatate multa

ps: in 2021 am putea avea a doua autostrada completa A10 dupa A2...
Ps2: multumim tuturor care au aratat pasiune cand au luat la pas santierele patriei pe ploaie, zapada, caldura, frig ca sa ne aduca
noutati prin pozele si filmariile lor  :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on December 31, 2020, 10:26:15 PM
La mulți ani tuturor, mii de mulțumiri celor care se implică, într-un fel sau altul, în activitatea PUM.

Să aveți parte, voi toți și cei dragi vouă, de cât mai mult bine și sănătate. Dacă s-o putea, întregul nou deceniu pe care îl începem.

La mulți ani! 🍾🥂
Title: Re: În parcare
Post by: NordKapp on December 31, 2020, 10:59:53 PM
La mulți ani, peundemerg.ro! Keep up!  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on December 31, 2020, 11:30:43 PM
La mulți ani tuturor colegilor de pe forum și sa speram ca 2021 ne va aduce vremuri mai liniștite,  sigure și bune.
In privința infrastructurii sunt sigur ca noul ministru al transporturilor știe ce ne dorim pentru 2021, 2022...202x.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 01, 2021, 12:08:50 AM
La mulți ani, băieți!

Prima postare pe 2021 pe PUM
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on January 01, 2021, 12:26:37 AM
LA MULTI ANI!!!!

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: udar on January 01, 2021, 12:56:39 AM
La multi ani si la cati mai multi km de drumuri noi !
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on January 01, 2021, 10:28:52 AM
La mulți ani și un an nou mai bun!
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on January 01, 2021, 10:47:22 AM
La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on January 01, 2021, 12:19:06 PM
La mulți ani tuturor colegilor de forum! La câți mai mulți km de drumuri de mare viteză și la cât mai multă siguranță rutieră!!
Drum bun să aveți oriunde veți merge în Noul An! :cloud9: :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on January 01, 2021, 04:07:47 PM
Un an nou bun si fericit cu multă sănătate tuturor colegiilor de pretutindeni....
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 08, 2021, 10:08:11 PM
Băieți și fete din Cluj: mesajul e off-topic oricum ai lua-o, dar mă întrebam dacă puteți să îmi dați relații cu privire la următoarea problemă:

Cunoaște vreunul dintre voi o persoană sau o firmă de încredere care ar putea să se ocupe de o persoană în vârstă, imobilizată la pat? Timp de 6 săptămâni, 2-3 ore pe zi, evident contra cost. Problema mea e că, în condițiile actuale, mă pot ocupa doar de intermediere prin telefon/email.

Eventuate idei și sfaturi pe PM. Mulțumesc!

PS: Și lui Ionuț pentru permisiunea de a posta ceva mai puțin obișnuit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 09, 2021, 10:40:53 PM
Postez aici ca este mai "general", si pentru ca deja devine o "tumora generalizata" (si care "strica cheful") pe multe topice...

Mai fratilor... oameni buni... dragi colegi...

Coronavirusul ataca functiile fiziologice, nu exista (deocamdata) dovezi ca ar ataca bunul-simt, si nici cei-7-ani-de-acasa.

Avem cateva topice atat de "incinse" incat nu am curaj sa intru pe ele fara un stingator langa mine...

Asa ca va amintesc un citat (teoretric din Voltaire, practic nu exista dovezi ca expresia i-ar fi apartinut lui), dar "spiritul" citatului chiar "suna "a Volaire":

"I Disapprove of What You Say, But I Will Defend to the Death Your Right to Say It!"

Hai sa incercam sa aplicam si aici, pe forum, aceasta idee, si sa nu ii "crucificam" pe cei care au alte pareri...

Doar o sugestie...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on January 09, 2021, 10:54:11 PM
Sau puteai să îl citezi pe Rațiu :)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 09, 2021, 11:42:03 PM
@TibiV am inflamat și eu câteva topicuri, recunosc, dar între timp am rezolvat problema: dacă văd mesaj postat de un user anume (nu dau nume, e mai nou venit) dau mark as read și trec mai departe. Mesaje mai dezlânate (și lipsite de coerență) nu am mai avut de pe vremea acelui user ce visa că aeroportul Oradea e deja mai mare decât cel din Cluj.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 10, 2021, 12:19:26 AM
     "I Disapprove of What You Say, But I Will Defend to the Death Your Right to Say It!"  Ajungi să te întrebi, dacă merită efortul/sacrificiul, la urma-urmei .....!! În ciuda sacrificiului, îți iei înjurături, cel puțin....  Și te întrebi dacă, chiar, a-nebunit lupul.....  TRIST și dezarmant....

L.E.   O chestie deranjantă la maxim, este că ești făcut "ko" de unele persoane "tari" în teorie; nimic de zis și au dreptul la opinie, ca fiecare din noi..... DAR, când apare o opinie a unui călăreț suit în șa de 20-30 de ani și care are , din "nefericire" ceva mai mult de 1.000.000 -1.500.000- 2.000.000 de kilometrii și este făcut de cacao sub forma "băi fosilă cu refelxe întârziate" sau alte bunătăți de acest gen, îți vine să intrii cu bâta în sala cu porțelanuri..... Doamne, ce vremuri !!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 10, 2021, 12:32:55 AM
pe mine ma enerveaza ca pe toate topicurile se discuta doar de trenuri. Pastrati discutia la Feroviar sau la PMUD/MasterPlan ca sa stiu sa evit.
O sa ma intereseze trenul cand vom merge macar cu 100 pe Magistrale.
Title: Re: În parcare
Post by: RaduI on January 10, 2021, 08:04:19 AM
@pasadia (crai de Curtea-Veche) Dar de la propunerea de dezvoltat toata reteaua nationala de autostrazi radial plecand din Brasov cat timp a trecut si ce inele vedeai tu pe acolo? "Nu dau nume" urmareste forumul incognito de foarte mult timp si a auzit si de povestile lui @rocklee cu furia rosie si multe altele, nu si-a deschis un cont ca a auzit si el de API la ProTV.

Eu cand am scris prima postare aici (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2675.msg325909#msg325909), inainte sa scriu am citit atent postarile pe 10 pagini. Tu te-ai trezit dimineata si ai citit prima postare de pe pagina care incepuse cu vreo 3 pagini in urma si cam care se purta mai mult intre 2 oameni si ai scris si tu ceea ce ai intiparit in minte ca reflex. Tu nici nu ai citit tot, de inteles nici vorba.

De ce sunt probleme pe forum? Daca ne-am impune ca regula pentru noi insine sa citim macar de 2 ori inainte de a posta si si atunci am facea-o cu frica ca poate nu am inteles, nu s-ar ajunge la discutii interminabile si in contradictoriu.

Cand citim ceva suntem prima oara cu ochii pe a gasi o greseala cat mai repede, scoatem din context fraze si le dam noi intelesuri, ne legam de detalii minore care nu au nici cea mai mica legatura cu fondul ideei, suntem fixati in ideea de autostrazi, betoane si ț-nivele si din nou betoane, uitam de realitatea cotidiana, ne hranim cu vise de 7 treceri in zone muntoase cand 5 tari de 10 ori mai bogate fiecare luata separat isi impart 7 intre ele, intelegem ce vrem si ne miram ca nu intelegem ce vrem cand discutam, e mai important sa avem dreptate decat sa gasim impreuna solutia dreapta.

Cand m-am decis sa imi fac cont, nu am facut-o ca sa postez huiduieli pentru Pizza si Aktor sau sa ii aplaud pe UMB. M-am decis sa prezint si o mentalitate diferita care nu are reprezentare suficienta pe forum ca este repede discreditata si apar voci ca ale tale. Hai sa nu betonam toata Romania si mobilitatea nu e doar masina. Sa nu alegem doar solutiile rapide si prost gandite pe repede inainte si sa fim putin mai deschisi la minte. Sa nu mai fim ipocriti cand nu ne vrem masina ridicata, dar acceptam usor sa intram cu buldozerul peste oameni in casa. Sa inlocuim "pana e gata full autostrada montana pe care o construim in speranta ca va fi trafic peste 30 ani, MA MULTUMESC si cu half-profile dar nu mai mult de 2 ani" in "nu vreau in ruptul capului mai mult de half-profile ca nu e nevoie si nu avem bani, o facem peste 30 de ani daca e nevoie".  Prea se comenteaza cu lejeritate si cu geamul deschis la masina vara pe caldura ca nu e confortabil trenul. Aglomeratia din trafic are legatura cu orice altceva mai putin cu definitia: masini multe. Ne e mai usor sa mutam un munte.

Daca vreti sa va lasam sa discutati doar intre voi ca preotul in biserica si toata lumea il aproba ca vorbeste in numele domnului, o sa va lasam metaforic vorbind sa ziceti ca Soarele se invarte in jurul Pamantului. Daca vreti si putina diversitate, acceptati ca sunt si alte 20 de religii pe langa a voastra. Daca o sa ne toleram reciproc religia o sa ne intelegem mai bine. Daca nu, o sa ne certam ca chiori intre noi care e adevaratul D-zeu dintre toti, cand D-zeu poate nici nu exista.

Eu am mai cautat solutii dar vad ca degeaba incerc:

Quote from: RaduI on January 09, 2021, 11:04:12 PM
@frunzaverde Eu de obicei cand dau o lista de exemple nu o zic ca batuta in cuie. Facem o parte, toate, niciuna sau altele. Si le culeg din 10 postari diferite. Pun si chesti cu care poate personal nu sunt de acord si nici nu vreau sa elimin ceva doar pentru ca poate sunt eu chior si nu vad la momentul asta. O fac in ideea sa las posibilitatile deschise si cam sa nu se supere nimeni. Vad ca mai mult rau fac cu asta.

M-am certat cu @vancouver pe U-turn, dar l-am si aparat pe trenurile zapezi.


Propuneti voi solutii care sa nu implice cenzura?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 10, 2021, 10:35:50 AM
Vaccinarea e o solutie. Lumea e peste tot mai irascibila de la atata pandemie.


Legat de trenuri- vs - autostrazi, discutia va deveni mult mai aprinsa in viitor.


Noul ministru spune ca PNRR facut de predecesor nu respecta cerintele UE, nefiind suficent de verde.

El a precizat că PNRR nu respectă în prezent cele două praguri pe care Uniunea Europeană vrea să le impună, respectiv minimum 37% din bani să meargă pe tranziţia verde şi minimum 20% pe digitalizare. ,,Din păcate, şi nu spun ca să critic, o spun factual, planul existent (PNRR n.r.) acum nu respectă aceste două praguri, iar acestea trebuie respectate", a transmis el.
Întrebat ce înseamnă ,,verde" în sectorul transporturilor, Ghinea a răspuns că autostrăzile nu intră, dar ,,CFR este verde".

LE
Din video am vazut ca Ghinea si-a dat seama ca e controversat ce a zis, s-a repliat imediat afirmand ca atat el cat si KJ in Consiliu E. se vor lupta ca autostrazile propuse sa ramana in PNRR si ca nu vrea sa il supere pe prietenul lui Drula.
Nu imi e clar cat e politica ( prezentarea unei ipotetice probleme urmata de lauda ca el o va rezolva) cat e adevar (sunt prea multe autostrazi in PNRR).
Title: Re: În parcare
Post by: Highlander on January 10, 2021, 05:50:48 PM
Buna ziua tuturor,
Aceasta postare o pun aici desi are legatura  cu mai multe topicuri ce vad ca nasc discutii aprinse, de aceea cu ingaduinta, sper, a moderatorului o s-a o postez si voi expune cat pot de scurt  cateva pareri.
   1 In ce priveste  Siguranta circulatiei rutiere nu cred ca cineva poate cuantifica valoarea unei vieti (indiferent ca  victima e nevinovata , idiot, sau bizon) ,eu cred ca noi trebuie s-a alegem prin standarde cele mai sigure solutii  ce sunt in vigoare acum in UE, sa nu ne punem singuri in pozitia de europeni de mana a doua, costul pentru asa ceva nu este un motiv real mai ales cand platesti doar 15 din propriul buzunar(nu sunt bulgarii mai bogati decat noi, ci doar mai orientati- pt ca stiu ca pe siguranta e greu sa refuzi o slutie mai sigura) si oricum nu ai cheltuit nici pe aproape sumele ce au fost la alocate ROMANIEI, in nici un exercitiu.

  2. DX TURDA -DEJ -suntem prea saraci s-a construim ieftin( sau prost sau de 2 ori  sau sau sa demolam si sa refacem sub trafic) .Daca cu adevarat dorim s-a facem o continuare a acestui DX atunci facem o solutie denivelata care in cazul in care se va continua, s-a implice doar bretelele necesare complementare, pe amplasamentul (proiectat de acum ) al unei  solutii astfel implementate, care daca nu se va continua DX aici sa ramana nemodificat si s-a fie la ce mai mare grad de siguranta si fluenta.
  -daca DX - nu se va racorda aici , ci probabil intre alte 2 localitati la min 5-10 kM, va fi nevoie si de un nou racord la A3, pentru ca doar nu o s-a vi pe DN1 spre A3, (ca merge si asa, doar s-a demolam nodul cu giratoriu ce l-am trantit acum,  peste  XX ani - nu vor mai fi oricum fonduri europene aproape gratis cum sunt azi)

3 Pe A10 la nod Sebes discutia nu ar fi avut loc daca era prevazut clar in NORMATIVE: din motive de siguranta bretelele la intersectia a doua autostrazi( sau si mai bine si A cu DrEXPRES) se construiesc cu 2 benzi pe sens si
banda 1 trafic greu intra pe o banda noua adaugata la autostrada de destinatie langa banda de urgenta (MIN 1000 m) si apoi la fel pe banda de urgenta( largita la dimensiunea unei benzi normale) a autostrazii (MIN 500 m+500 m),iar banda a doua, (de viteza) a bretelei ce se racordeaza, NU se reduce constructiv la intrarea pe autostrada de destinatie, ci se hasureaza cu marcaj rezonator pt ca cel ce nu a observat limitarea la o banda la sfarsitul bretelei s-a poata reduce viteza si s-a se incadreze apoi corect, ori in extremis s-a poata frana , mai ales ca banda de urgenta a autostrazii in care se intra este de asemenea largita si se hasureaza cu marcaj rezonator.
  Da, au fost tot felul de contra argumente : ca nu este trafic , ca in Germania sunt racorduri si asa si asa si spun doar atat: NU este problema de trafic ci de standard de SIGURANTA, este o filmare a lui Alin C imediat dupa inaugurare, trafic 0, doar 2 tiruri ce intra cu viteza maxima(cred ca se sicanau) amandoua  in acelasi timp  de pe  bretea pe A1 si acolo nu mai trebuiau decat 2 (doua - nu am gresit, doar 2) masini in acelasi timp - fie 2 tiruri la aspiratie, fie un autoturism cu un conducator fara experienta pe banda 1 ce merge cuminte-70km /h si care s-a fie depasit de un TIRIST cu cardul la limita, pt care fiecare minut conteaza, disperat dupa un spatiu de seviciu inexistent.
Din aceasta situatie 50% din conditiile unui eveniment  au fost deja realizatate, celelalte 50% nu cred ca va sunt chiar asa necunoscute, nu e problema de trafic, ci de timing sau pe limba noastra -pisica neagra.
Pentru cei ce vin cu poze din Germania -NU au relevanta fara anul proiectarii acelor autostrazi, ei le fac de aproape 100 de ani, relevante sunt standardele lor pe baza carora proiecteaza ei acum (ce vor construii oricum inaintea noastra  si mai repede ca noi)- Sa nu constuim pt trecut ci s-a tindem sa fim alaturi de ei prntre cei mai buni.

4 Referitor la licitatii si conditii  de admitere pentru a participa s-a vehiculat ideea s-a nu punem prea multe conditii, s-a nu fim asa exigenti, ca s-a manance si antreprenorul nostru o paine, ca nu are dotare, nu are experiente, etc iar pe aceste portite, reglementari cu lipsuri ori la nivel minim, au intrat fie firme de mana a n-spea  de afara, dar cu avocati de top, ori doar bine conectati, sau firme de la noi  de tip patron  smecher,  sau  cu unic scop adjudecare cu orice pret, ca facem apoi noi o optimizare.
S-a punem conditii la fel ca in lumea cu apa calda, si pe care firmele  din RO trebuie s-a le respecte daca vor s-a patrunda in GERMANIA (stiu ei de ce au cele mai restrictive Standarde = pentru protectia cetatenilor lor, direct cat si prin firmele locale, care doar ele se up-date -eaza mereu pentru ca sunt informate, consultatate , prevenite si cred eu protejate astfel de standerdele impuse, ca s-a poata s- a tina pasul si chiar s-a aiba un avantaj) e mai  bine conditii dure, dar corecte sa vina firme mari , (oricum  tot cu romanasi vor lucra- macar nu vor lua tepe sub contractorii, si care vor castiga experienta pentru putea apoi lua direct lucrari mai mici, dar complexe ), sau firmele noastre se vor ridica si va fi o selectie naturala (cocurentiala cu adevarat)
  VREAU sa cred si cred ca, noul ministru si echipa ce o s-a dea directia in infrastructura, se vor conduce dupa dictonul -NOM MULTA, SED MULTUM - care asa cum am invatat eu acum aproape XLV  (45 )  de ani la scoala si dupa ce am inteles eu din cele citite in postarile lor pe acest forum si nu de azi de ieri, li se potriveste perfect, iar daca, pentru ca sunt si entuziasti si mai tineri, vor putea si MULT SI BUN atunci va fi PERFECT

PS Pentru cei ce nu au aceiasi parere, dupa ce o s-a aduceti argumentele contra, chiar daca credeti in ele, nu reveniti iar si iar, asteptati macar 10-15 colegi care sa-si prezinte si ei argumentele,  cititi va rog, la rece, chiar daca nu va conving pe deplin, sau nu va place persoana, nu luati la tinta  un coleg si nu incercati sa-l coplesiti iar si iar cu aceleasi argumente din 2 in 2 postari transformand totul intr-o disputa personala cu zeci de contraraspunsuri aproape identice, pt ca dupa cum am spus NOM MULTA, SED MULTUM, iar daca postati doar ca s-a aveti nr de postari - va spun TITLUL ce vine dupa nr de postari nu are nici o legatura cu aprecierea celorlati ( sau cu cele onorifice si pe care  moderatorul stie  de ce le  ofera)
Title: Re: În parcare
Post by: dobrogean on January 11, 2021, 02:53:04 PM
Cel mai bun loc de parcare, ferit de alte masini!

(https://i.imgur.com/Etvbw4f.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 18, 2021, 02:31:20 PM
Unele idei ar putea fi aplicate si azi

https://youtu.be/hSRhEJc3GHw
Title: Re: În parcare
Post by: rota on January 18, 2021, 03:16:50 PM
well nice one :)  am fost pe Turnpike de 2 ori, dar va sugerez daca aveti treaba in zona, sa folositi Garden State.. aglomerat vara in weekenduri, dar e superb peisajul!
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 18, 2021, 05:12:42 PM
Harry mi se pare extrem de informativ acest reportaj si la 70 de ani distanta inca de actualitate.

A fost primul meu drum in USA pe acesta autostrada si las aici doar cateva impresii, care se discuta si aici in mai multe sectiuni pe forum:

- iesirea din NY si intrarea in PY au ramas in continuare un obstacol nerezolvat la 70 de ani
- la iesirea din tunelul Lincon semnalizarea rutiera era extrem de prost realizata (panouri de diferite marimi si formate, amplasate si stanga si dreapta si mai in fata si mai in spate), inghesuite si intrari si iesiri, o complexitate care nu e omenesc posibil de a o intelege la viteza si aglomerarea existenta in acel punct nici cu ajutorul GPS
- am ales masina dupa vreo 2 zile de planificat o ruta cu trenul si transportul public, foarte scump in comparatie cu masina si mai putin convenabil, nu aveam nici macar cum sa dezbat pe argumente pro si contra
- fara a descuraja masina si facilitand-o prin inftrastructura, drumul a ajuns azi la 4 benzi + 2 benzi pentru trafic lent. Cu 4-6 benzi tot era neincapator. Nu numai  ca m-am simtit extrem de obosit dupa, dar psihic eram coplesit ca orice greseala nevinovata putea duce la o catastrofa de carambol cu 100 de masini si cisterne de petrol
- nu exista o cultura rutiera de keep right sau fara masini grele pe benzile de viteza. Se depasea prin stanga sau dreapta pe orice banda te aflai. Te trezeai pe banda din mijloc trecand printre 2 TIR-uri
- oricat de multe masini de politie aveai in trafic (la fiecare 10-20 de mile vedeam un girofar care oprea pe cineva), fara control automat si riguros de viteza si depasire, era o lupta pierduta
- am fost oprit de politie si am simtit o experienta traumatizanta la inceput (find alb), am scapat cu vorba buna si de o amenda ridicola si avut acelasi efect
- am parcat numai corect si tot am fost amendat pe nedrept. A fost si foarte usor sa scap de amenda nedreapta in acelasi timp, fara birocratie excesiva sau abuzuri.
- din 5 oameni care ne chinuiam sa folosim noul parcometru (in plus si defect ca nu puteai folosi CC), am fost singurul care a platit. Am reusit si pentru ca m-am deranjat sa schimb bani in magazinul de la 500m si nu mi-a fost rusine sa schimb pe monezile cersetorilor.
- parcarea era verificata des si am primit amenda la 2 ore dupa ce parcasem (la 11 PM). M-am intalnit cu omul care tocmai ce imi pusese amenda in geam si desi nu gresisem, nu am avut vreodata ideea ca el e vinovat de ceva (isi facea meseria pentru binele comunitatii). Am rezolvat problema usor a doua zi la biroul administrativ, nu trecusem indicativul statului la placuta de inmatriculare
- am vazut si un model de parcare gresit cand este lasat in mana privatilor pentru profit. Te costa 20 de dolari primele 2 ore si platesti 22 de dolari in total pe 24h.
- au reusit sa integreze technologia corect. Aveai EZ-Pass sa monitorizeze usor toate taxele de drum, poduri, etc electronic. Parcarea avea aplicatie pentru a plati si prin SMS, dar nu aveam eu credit pe prepay-ul meu
- costul unei autostrazi prin zone puternic antropizate este imens si la 70 de ani inca se platesc rate. Orice pod, tunel, zona de centura avea o taxa separata si destul de mare
- la intoarcere am trecut prin Atlantic City si am ajuns acolo pe drumuri nationale si a fost suficient. Nu am simtit nevoia de mai mult
- am folosit Garden State care era mai scump, dar m-am simtit mult mai bine pe un drum deloc aglomerat (cu maxim 3 benzi) si controlat electronic pentru viteza
- la ora 5-6 dimineata speram sa ma bucur de o intrare deloc aglomerata in NY. In schimb oboseala mea de drum lung nu s-a impacat deloc bine cu agitatia soferilor care foloseau drumul la ora aia pentru naveta cu iesiri si intrari foarte dese. Eu ii incurcam pe ei si ei ma incurcau pe mine.
- in Boston autostrazile lor care traverseaza orasul au fost un experiment dezastruos pe care il regreta. Am mers 5 mile directia sud-nord in aglomeratie sufocanta pentru a trece din est in vest, am mai mers inca 5 mile dus si intors pentru ca am ratat o iesire. De intrat in oras am intrat tot pe stradute secundare ca s-a luat GPS de cap cand a vazut aglomeratia de pe autostrada urbana
- dupa 1000 de mile am platit pe benzina cam cat o masa la un restaurant decent, dar parcarea mai avea putin si acoperea costul unei masini noi


Sper sa  nu deranjeze acest mesaj si poate fi sters daca o face
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 18, 2021, 06:26:18 PM
De ce sa deranjeze mesajul? Mie din clipul ala cel mai interesant si util mi se pare modul in care e gandit sistemul de rest stop.
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 19, 2021, 12:30:33 AM
Probabil ca pentru mine a avut un alt impact si nu vroiam sa deranjez. Trecand fix prin punctele acelea la 70 ani dupa acest reportaj, daca ar fi avut imagini recente nu as fi realizat ca a fost filmat in alta epoca. E trist ca inca sunt de actualitate  problemele, dar m-am bucurat si cand am vazut schimbari in bine in unele locuri, foarte putine si mai mult partea de digital.

Si mai trist mi se pare ca noi la 70 de ani distanta nu avem aceste spatii de servicii si nici macar nu este cea mai complicata dintre probleme si nici nu necesita efortul cel mai mare. Avem suficiente CIC-uri, dar cu toata technologia din secolul acesta nu ne apropriem de idea din film, mentenanta zero, supraveghere inexistenta, etc. Noi nu avem garduri peste tot si "atunci" aproape iti schimbau motorul cu totul sa nu ramai pe autostrada in pana .... poate trist e prea putin spus ... tragic
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 19, 2021, 01:26:35 AM
Din multe puncte de vedere, sistemul american de autostrazi a involuat puternic, si ca design, dar si ca intretinere...

In SUA, in momentul asta, spatiile de servicii sunt ilegale pe aproape tot ce inseamna retea interstate. Legea (si este lege, 23 US Code 111) spune clar: "nu se vor permite (de catre statele care administreaza reteaua) infiintintarea sau operarea de benzinarii, statii service sau orice alt fel de servicii comerciale pe proprietatea sau servitutea retelei interstatale". Singurele exceptii sunt cele din epoca filmului lui @Harry, care au fost permise sa fie mentinute. Dar nu s-au mai infiintat altele noi din 1959 (cele existente s-au modernizat). Spatiile de odihna, in rest, sunt golase: o buda (insalubra de obicei) si o parcare goala. La marginea statelor sau a rezervatiilor naturale un centru infoturism. Atat. In rest, ca sa ajungi la o benzinarie trebuie sa iesi de pe Interstate, sa mergi un pic pe un alt drum, pana ajungi la un complex privat. Care poate fi ok sau nu.

Si nici intretinerea nu mai e cum e in film. Gauri, gropi, valuri, beton mult cu rosturi gen A2 (si incomod la rulare)... Mai ales cand te-ai indepartat de orasele mari.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 24, 2021, 03:44:24 PM
https://clubferoviar.ro/acordul-green-deal/

.... aa da, dar nu si pe Valea Prahovei. Acolo ne-a explicat @frunzaverde ca NU se poate. Pentru ca nu exista depou ca lumea de trenuri si atunci nu putem cumpara trenuri tip rame electrice moderne si deci nu putem merge cu trenul la 15 min pe Valea Prahovei. Am zis, am zis!

A, si am uitat, trebuie prioritate pentru marfare, care in week-end trebuie sa mearga pe la Predeal, ca in timpul saptamanii sunt ocupate sa mearga prin alte locuri.

Deci: in Romania Green Deal pica.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 24, 2021, 04:12:49 PM
Nu inteleg de ce vorbim despre trenuri aici. Exista echivalentul in board-ul feroviar.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 24, 2021, 04:29:53 PM
Nu e vorba numai de trenuri, ci mai ales de renuntarea la masini.

Din pacate viata asta si lumea asta nu se pliaza pe structura forumului... Nu orice subiect este numai despre feroviar sau numai despre rutier. Acest articol este fix despre o posibila reducere a nivelului de utilizarea a rutierului si o mai mare utilizare pe feroviar. Insa daca se adevereste ce scrie acolo, consecintele sunt mai ales pe rutier. Pentru ca atunci investitiile masive pe rutier care se fac acum in Romania, nu mai sunt asa de utile.

Deci posibil sa rezulte ca nu e bine sa facem autostrada pe Valea Prahovei.

Daca scriam asta pe feroviar, imi spuneai ca de ce vorbesc despre rutier.
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 25, 2021, 10:04:54 PM
Un raspuns la un comentariu de pe topicul DNXX Braila-Jijila si pod peste Dunare. Alt loc mai potrivit nu am gasit. Poate ca sunt multi care stiu de filmulet, poate ca sunt si unii care nu stiu. Poate cei care au vechime pe forum l-au mai vazut de 2 ori postat, dar daca am depus efort sa il scriu acolo o data deja (si a fost sters), il las si aici. Daca nu e nevoie de el se poate sterge.

Disclaimer nu stiu daca a fost sters pentru vorbele rostite in film, daca aceste este motivul intreb daca se poate lasa doar link-ul simplu fara sa fie embedded? Si cum se face asta.
   
Quote from: paulmare on January 23, 2021, 05:31:12 PM
Toti oamenii de acolo, fierarii din cofraj, macaragii, acuma o sa vina catwalkul si cablurile si sudorii care o sa se uite cum trece traficul fluvial pe sub ei, ar trebui sa aiba un fel de hollywood walk of fame, sa isi poate pune mana in beton sau sa zgarie cu sarma de innadit armaturi, "gogu a lucrat aici" :)

S-ar putea deja sa existe aceste "gogu a lucrat aici" intr-o alta forma. In filmuletul de mai jos a fost vopsit tricolorul pe turnul Eiffel de muncitorii romani.

https://www.youtube.com/watch?v=LOvBJ_S50x4&feature=emb_logo

Ca si remarca legata de turnul Eiffel, am lasat noi ca romani si altele mai importante decat placi comemorative. Sigura este contributia inginerului Gheorghe Pănculescu. Restul cu otelul romanesc poate fi si legenda urbana. Un articol mai detaliat aici (https://adevarul.ro/locale/botosani/turnul-eiffel-simbolul-parisului-fost-construit-otel-romanesc-ajutorul-tehnologii-revolutionare-unui-inginer-roman-1_56433c58f5eaafab2c802b9f/index.html)
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on January 25, 2021, 11:42:39 PM
Legat de articolul de pe clubferoviar de mai sus:
Nu este nicidecum vreo prognoza sau directie de urmat a UE...este doar opinia unui "analist" de tipul CTP care stie de toate, de la tenis pana la politica si altele.
Omul prezinta un viitor putin utopic la care visezi si tu dar ce sa vezi ...si eu si multi altii visam acelasi lucru. Serviciile de ridesharing fix pe asta mizeaza,automobilul ca vehicul de transport in comun.
Stai sa vezi cand se coalizeaza taximetristi impotriva masinilor autonome...or sa aiba aceiasi soarta ca Uber-ul in Romania. :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 26, 2021, 12:26:50 AM
Mi se pare de-a dreptul caraghioasa partea cu TIR-urile...

Quote
Va fi o revoluție și-n ceea ce privește marfa. Toți se întrebau cum vor fi înlocuite TIR-urile actuale, având autonomii de mii de kilometri, cu tehnologie electrică. Se va face, însă, la fel ca și-n cazul transportului domestic, variantele electrice ale TIR-urilor nu vor avea nevoie decât de autonomii mici, de 50-100 km deoarece transportul de marfă se va face exclusiv pe calea ferată și vapor

Baiatul asta nu a auzit in viata lui de JiT ("Just in Time system/manufacturing")?!...

Sunt doua variante:
a. O fabrica de cămăși asteapta niste nasturi - pana cand producatorul de nasturi umple un tren cu nasturi. Pana ajunge trenul are timp sa construiasca, in incinta fabricii, niste depozite in care sa aiba loc toti nasturii aia.
b. Fabrica nu asteapta un tren intreg, se multumeste cu un vagon. Dar ala se va plimba prin triaje, va fi descompus si recompus din/in N-shpe garnituri feroviare pana ajunge la o gara aflata la 50-100 km de fabrica - dar macar nu mai este nevoie de un depozit atat dem mare ca in primul caz.
Doar ca pana coase nasturii si scoate camasile la vanzare, deja s-au demodat...

Evident, am exagerat un pic. Dar sa ma lase "expertii" astia.
Sub o "haina/blana green" revenim la apucaturile romanesti de pe vremea lui Ceasca...
Pe vremea aia se spunea ca cel mai mare minister din Romania era CFR-ul. Pentru ca prin lege erau interzise tranporturile rutiere pe distante mai mari de 100 km... Daca aveai de transportat 10 roabe la 200 de kilometri, trebuia sa le urci in duba (vestitele TV-uri), sa le duci la gara, sa le urci in tren, iar la destinatie sa faci operatiunea inversa. (Este adevarat, atunci vitezele pe calea ferata din Romania erau mult mai mari decat cele de astazi ...)

Clar, inca unul care este de meserie "părerolog"...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 26, 2021, 12:30:50 AM
E acelasi Dan Diaconu pe care ni-l sugereaza google? Cel promovat de sputnik.md ?
:puke:
Title: Re: În parcare
Post by: udar on January 26, 2021, 01:01:00 AM
Asa va fi si pe  A1  Sibiu -Pitesti  !?
Oare cand !!??

https://youtu.be/0SkuUREcL88
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 26, 2021, 01:35:48 AM
Tibi nu te mai grabi usor sa cataloghezi oamenii in "experti" si "pareologi". Toata lumea poate emite pareri, unii mai aduc si argumente si solutii pe langa pareri, mai depun si efort in parerile lor. Aratatul cu degetul si lista pentru Mos Craciun, nu intra chiar la categoria pareri. Umorul denota inteligenta, bascalia se face si pe santier. O poza haioasa sau un banc de pe grupul de munca arata doar ca se intelege umorul, nu ca se poate practica de cel care o face.


Imi exprim si eu o parere pe aici legata de subiectul deschis de tine:

- TIR-ul cam e echivalentul trenului marfar ca nu transporti 10 roabe cum zici tu nici cu TIR-ul, nici cu marfarul

- exemplu tau de 50-100km il reduc la scara de 5-10km si gasesc si pe rutierul actual aceeasi problema pe care o vezi la tren dar nu iti sare in ochi la masina. Cu dubita aproape goala ajunge sa mi se livreze un plic acasa

- trenul cam foloseste energie electrica care in momentul de fata provine mai mult din surse eco si nu din ars carbuni

- se va ajunge si la masini electrice in totalitate, inclusiv TIR-ul. Deja s-au facut experimente si pentru autostrada (nu stau sa mai caut pentru un comment)

- din pacate pentru transport de marfa vom da tot peste solutia trenului in forma TIR-ului electric din aceleasi motive. Imagineaza-ti tu o forma de troleibuz pentru transport pe distante mari. Cu un traseu prestabilit (doar ca nu are sine ca la tren) problema alimentarii devine simpla, iar oportunitatea automatizarii reiese din context

- restul rutierului va ramane ca acum, numai ca transporti 10 roabe cu dubita electrica si poate speram si la ceva mai compact pentru livrari de colete

- in curand cand vei cumpara masina si vei alege intre manuala si automata, nu va mai face referire la cutia de viteze


Poate asta cam vrea sa spuna omul prin calea ferata a viitorului, dar e mai simplu sa criticam pe unul care incearca, decat sa incercam ceva ca poate rad altii de noi.


Ti-am propus sa iti imaginezi o forma de troleibuz pentru transport pe distante mari, dar ca sa fiu si mai concret uite aici exemplu. De care nu stiam ca nu le stiu eu pe toate, dar cumva o propag prin idei ca acum stiu de ea.
Quote from: RaduG on January 05, 2021, 02:29:44 PM
Uite aici strict pentru informare, la ce s-au gândit o masă critică de concerne comerciale, tot în Elveția: un sistem logistic complet automat și digitalizat, subteran, de transport marfă paletizată, cu monorail deasupra pentru coletărie ușoară.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cargo_Sous_Terrain
https://www.cst.ch/en/
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 26, 2021, 12:00:38 PM
Lozzo, nu-i țin partea lui TibiV dar când vii cu o chestie trebuie totuși să fie ancorată și în realitate. Am putea vorbi de teleportare dar totuși parcă pe mine nu mă interesează ce o să se întâmple peste 100 1000 sau 10.000 de ani. Mă interesează ceva în maxim 5-10 să mai prind și eu câte ceva.

Ce era pe vremuri era altceva. Era totul dirijat de la centru și nu aveau nevoie de o găleată de nasturi. Se lucra la alt nivel. Nu trebuia să livrezi azi și se lucrau pe alte cantități, fără să fie zilnic cu ochii pe profit și eficiență.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on January 26, 2021, 12:27:58 PM
Quote from: Lozzo on January 25, 2021, 10:04:54 PM
Ca si remarca legata de turnul Eiffel, am lasat noi ca romani si altele mai importante decat placi comemorative. Sigura este contributia inginerului Gheorghe Pănculescu. Restul cu otelul romanesc poate fi si legenda urbana.
Turnul Eiffel construit din oțel românesc de la Reșița, dacă nu e legendă urbană, sigur e poveste.  :) Chiar dacă ar fi așa, se trece cu nonșalanță peste realitatea istorică în care oțelul "românesc" era de fapt austro-ungar, obținut din minereu de fier austro-ungar prin tehnologie imperială... Muncitorii poate că erau români bănățeni, dar sigur nu erau toți cei care munceau la Reșița, la ce creuzet de naționalități era imperiul austro-ungar în vremea aceea.
Dar tare mult ne place se mistificăm istoria când nu ne convine ceva. Și îi blamăm pe ruși dacă plâng după Stalin și-l laudă pe Putin.

PS: apropos, ați văzut filmul Maria a României? Ce a făcut o anglo-rusoaică pentru "marea unire"?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 26, 2021, 01:27:44 PM
    Mi-aș dori să văd cu păreri și exemple subsecvente părerii, pe cineva care călărește drumurile țării și Europei, de la cineva care seara "dă cheie" și pleacă de la București la Satu-Mare, spre exemplu și care se mai și oprește la câteva puncte "logistice" principale/"cap" de județ, lasă colete/containere și-o taie mai departe, ajungând în dimineața următoare pe la 10-12 la destinația finală..... Să tragi de-un camion de 15 tone cu remorcă de 12 tone după tine, sau autotren cu prelată, sau ...
   Sau unul care pleacă de la Constanța, la....Antwerpen.....
   Am trecut și pe la Hamburg să văd "traseul exeprimental" pentru camioanele "trolebuz", care traseu a rămas așa pentru nu se știe cât timp, dar ce este cert că acest traseu a luat din suprafața autostrăzii și asta se cunoaște mult de tot pe zona respectivă.... Noroc că nu-i prea lungă !!
   Până și-n Ungaria au dispărut indicatoarele de RO-LA dinainte de Budapesta și de după Budapesta.... Pe Austria nu le-am mai văzut în ultimii patru ani..... Nu numai industria auto emite comenzi acum și-n cca 36-48 de ore ajung la montaj de te miri de unde și pe unde.... Exemple de mobilitate la viteză maximă sunt nenumărate....
    Ca exemplu pentru momentul actual; cu doi șoferi pe "tractor" am plecat de la Borș (via Cluj - Sighișoara - Brașov - Cheia - Ploiești) la ora 04:20 și-am ajuns la Giurgiu la ora 18:00 (inclusiv timpul "pierdut pe DNCB)...13 ore jumate și pe Bulgaria le mai rămâeau pentru program încă cca 5 ore ...... Cu trenul ??
  Vorba lui "gruiarew"....Și eu vreau alternative imediate și fezabile, nu "1001 de nopți"... Realitatea imediată trebuie, întâi, făcută funcțională, apoi ne facem de lucru cu altele, pe baza celui făcut anterior și care trebuie să ne dea timp și termene de gândire, proiectare, experimentare și punere-n operă.... Faci prost ceva, nu ai timp de îmbunătățiri; ești ocupat mereu cu cârpirea lucrului prost....
   Nu se vede că nu ia nimeni hățurile pentru a struni situația de pe DN68A, pe mizilicul de cca 13km rămași de la Margina la Holdea ?? Să se apuce CUMVA să-l facă mai circulabil ?? Comparativ, DN 15 de la Chețani la Cp.Turzii (tot cam 13-14 km) stă mult mai bine, tehnic și la traficul ce s-a intensificat și pe partea asta, se descurcă mult mai bine la volumul de trafic....
  De la volan, de pe drum altfel se văd, se petrec și se simt lucrurile; și degeaba strigi, tu călărețul, că cutare lucru nu-i bine/corespunzător făcut și nimeni nu te ia în seamă, dar toți "realizatorii" se întreabă, "de ce" nu merge "cutare" chestie !?!? OARE DE CE ??
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 26, 2021, 01:59:45 PM
Nu am mai vrut sa o adaug ca si comentariu partea cu otelul care oricum ar fi fost austro-ungar pentru ca in orice caz nu avem informatii despre otelul care a ajuns acolo, dar ramane o teorie probabila dupa cum erau distribuite turnatoriile de prelucrare a otelului in grinzi la acea vreme in toata Europa. Eu n-am fost acolo pe vremea aia si cei care au fost nu mai sunt. Articolul a fost primul pe care l-am gasit mai bine scris si merita sa mentioneze pe langa numele oraselor Resita si Govajdia in care erau turnatoriile si altele din care sa se inteleaga adevarul vremii. Poate si simplu mentionate macar numele intreprinderilor sau ale proprietarilor acelor otelarii sau ca noi romanii la vremea construirii turnului Eiffel eram preocupati cu altceva decat turnarea otelului si ne bateam cu turcii pentru independenta. Pentru ca discutia a inceput de la un comentariu legat de podul nou al Brailei, adaug la ultima fraza, ca s-a propus ca numele podului sa fie si Podul ,,13 iulie 1878", marcand unirea Dobrogei cu principatele, iar constructia turnului a inceput in ianuarie 1887.

Legat de marea unire si acolo citim in cartile de istorie ce progresisti am fost noi pentru perioada aia ca am adaugat articolul 7 (sau 11 nu mai tin minte) cu tolerarea si egalitatea in drepturi a tuturor cetatenilor din regat indiferent de etnie, nationalitate, culoare. Eram atat de progresisti ca atunci cand ne-au vazut altii cum ne pregateam sa dam in cap la minoritati ne-au cam zis sa ne potolim cu asta si sa trecem la tolerat daca nu vrem sa avem probleme de regresat. 
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 26, 2021, 02:48:46 PM
Inteleg ca nu astepti raspuns de la mine JohannDB, dar chiar si proiectul acela care pare fantezist, nu e doar pe hartie. Deja s-au pus banii jos (multe miliarde) si va cam fi finalizat o parte in maxim 10 ani. Si in tara care contruieste asta si s-a pus ca ghimpele intre 4 economii dezvoltate, TIR-urile nu prea o strabat toata ziua desi e mai scurt un traseu drept.

Nu am mai vrut sa adaug ca perceptia lui Tibi despre JiT este si cam prost formulata. Ca TIR-ul e cam doar extremitatea de la un lant intreg de JiT in care 90% din traseu e strabatut cu trenul si vaporul. Si complexitatea si efortul in JiT se concentreaza in porturi si la marfare pe tren, unde se asambleaza si se combina containere in cele mai variate moduri posibile. Complexitatea unui centru de logistica pe rutier e mult diminuata in acest lant JiT care se ocupa cu acelasi tip de marfa, ca nu transporta nimeni din acelasi depozit si peste congelat si cauciucuri din China si legume si in nici un caz nu ai pe mana mii de tone care intra si ies in acelasi minut. La TIR cam ajungi sa pui aceeasi paleti multiplicati de 100 de ori la un drum, drumul lung si prost e o variabila in JiT pe rutier pentru a asigura "in time", dar nu cum il descri tu (ca lumea cam stie ca dureaza 10-12 ore drumul si azi si maine si nu isi fac planuri ca peste noapte apare o autostrada de 500km si se schimba brusc). Si cu un accident neprevazut nu prea iti afecteaza serios productia ca astepti dupa 100 de paleti si nu dupa 1000 de containere in port ca a fost furtuna in marea rosie sau ca marfarul din India a fost blocat la granita Pakistanului ca razboi.

Nu ma intelege ca am eu ceva cu meseria de TIR-ist sau ca nu as aprecia efortul sau nu ii recunosc meritele si importanta capitala in economie. Dar nu imi place sa tratam orice subiect, chiar si numai pe rutier, din perspectiva asta. Am probleme cu lipsa bunului simt prin comentarii, ca nu intra nimeni pe forum sa citeasca ce mistouri a mai postat Tibi si cum batjocoreste si zice simplu "da nu te supara frate, era doar o gluma", iar legat de comentarile tale as vrea din nou cand exprimi o idee sa te rezumi la idee, ca citesc cu alte vorbe cam acelasi limbaj vulgar si chiar mai grosolan ca si la Tibi. Amandoi cam jigniti gratuit cand faceti unele comentarii.

Se schimba multe in lumea asta si poate nici eu nu credeam ca o sa ajungem asa repede aici, dar uite ca Tesla se cam conduce singura si prin oras, nu doar pe autostrada. Aproape ca tehnologia hybrid din Prius nici nu mai merita efortul sa fie mentionata de cand s-a accelerat productia si dezvoltarea de masini pur electrice. Asa cum "traseul exeprimental" pentru camioanele "trolebuz" care te deranjeaza nici nu va mai merita efortul de a fi mentionat in momentul in care solutia perfecta a TIR-ului electric modern va fi gasita in curand si va capata avant. Lumea incearca, cand greseste sau ceva nu merge cauta si alte solutii, dar nimeni nu se opreste si zice "n-ai ce-i face, las ca merge si asa".

Pana la urma sunt pareri personale pe un forum, nu schimbam noi lumea scriind aici nici de pe un scaun de birou, nici de pe un scaun de masina (TIR sau masina mica). Macar sa fim decenti si rezonabili cand ne exprimam.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 26, 2021, 03:12:10 PM
Hai că răspund eu în locul lui. N-a zis nimeni să nu o gândim pe termen lung. Dar problema mea și probabil a lui e că atunci când ai dat într-o groapă deja ți s-au amestecat gândurile. Dacă nu putem rezolva chestiile, simple, punctuale sincer nu cred că are sens să ne aruncăm la chestii fanteziste. Nu fac bășcălie și nu te iau în râs (departe de mine gândul ăsta) dar nu poți să te gândești la palate când ție-ți plouă în colibă. Exact problema asta o am și la muncă, desi e cu totul alt domeniu. De câțiva ani facem tot planuri cum să facem să fie bine și frumos dar nu-și bate nimeni capul să rezolve cum trebuie problemele acute care le avem. Cârpim și visăm.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 26, 2021, 10:07:11 PM
Nu exista niciun gram de otel romanesc in Eiffel. E o legenda urbana nascuta si propagata in comunism.
Title: Re: În parcare
Post by: nenea_hartia on January 27, 2021, 10:41:15 PM
^ Și absolut nici o contribuție a lui Gheorghe Pănculescu. Sunt minciuni ordinare lansate de Eugen Stănescu, demontate de multă vreme (https://ion.bocioaca.com/wp-content/uploads/2015/06/Ion-Bocioaca-Gheorghe-Panculescu.pdf), dar preluate din păcate cu copy/paste de toată presa. După cum Pănculescu n-a fost responsabil nici cu construcția căii ferate București-Predeal, cum îl laudă n surse.
Să nu se înțeleagă greșit, Gheorghe Pănculescu a fost un inginer fantastic, cum nu mai există în ziua de azi, iar calitățile și meritele sale pot fi scoase în evidență și fără minciuni.
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on January 28, 2021, 01:57:27 PM
Un mic moment de amuzament inainte sa porneasca toate santierele in forta. (Nu ascultati cu volumul chiar la maxim.)

https://www.youtube.com/watch?v=OC_V4GbgaVg

L.E. Pentru cei care sunt prea rafinati si dau cu minusuri ca nu li se pare amuzant, puteti sa ii atribuiti o interpretare artistica a cancan-ului de privit sub fusta la masini
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 31, 2021, 11:17:04 AM
@Lozzo

Cu privire la JiT visezi frumos.

Nu face nimeni grupaje pe JiT.

Sistem JiT inseamna ca la ora 14:00, in Vestul Romaniei muncitorul a terminat de pus aribagurile in cutiile de pe palet, la ora 14:15 ele trec de Controlul Calitatii, la 14:30 sunt in masina care asteapta deja in curte. Si a doua zi dimineata sunt deja pe linia de asamblare in Germania. Iar undeva in 24 de ore de cand au fost puse airbagurile in cutii in Romania in Germania o masina iese pe roti continant acele airbaguri.

Sistremul asta JiT este o inventie care face ca fabricile sa economiseasca tot ce inseamna depozit/depozitare/gestionare stoc. Depozitul este unul pe roti. E nevoie de marfa de la tine din spate descarci la ora ceruta, nu e nevoie stai in parcare pana te chemam noi. La ora fixa, normal. Si vai si amar sa nu respecti ora aia fixa din cauza ta.

Vorbesc din punctul de vedere al celui care a dus de la piulite pt Dacia / Skoda pana la componente de Rolls Royce.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on January 31, 2021, 02:20:18 PM
o sa avem cale de rulare din beton pe centura Girgiu,ca proiect pilot,daca va fi ok,se va continua si pe alte tronsoane .
Title: Re: În parcare
Post by: Lozzo on February 02, 2021, 11:40:05 AM
Daca nu a mai dat nimeni raspuns de mult timp, as vrea doar sa aduc cateva precizari despre diferenta Just in Time Delivery in raport cu logistica de transport.

Procese non-JiT

Pe lantul de la producatorul ingredientelor pana la cozonacul din magazin, avem fabrica de panificatie si interpuse distributori. Productia cozonacului e "time sensitive" daca vrem sa il avem pe masa de Craciun si trebuie sa il gasim si in hypermarket si in aprozarul dintr-un sat.

Nu este un lant JiT deoarece avem 4 ingrediente de baza faina, lapte, oua, nuca, cacao, iar productia se poate baza pe stocuri de material la producator, la distributorul producatorului si la fabrica. Fabrica produce si paine si altele, dar in total are un numar mic de componente si de natura similara si logistica stocarii in fabrica e un proces ce poate fi urmarit usor (ce mai avem nevoie, cand mai avem nevoie, unde le punem). Are un dezavantaj ca trebuie sa organizeze fizic spatiul, dar intra la categoria costurilor pentru eliminare riscului.

Chiar daca cacaoa este produsa in America de Sud, nu devine un proces JiT. In ciuda distantei, uitandu-ne la el ca un proces continuu de livrare, in fiecare zi pleaca saci de cacao din Brazilia si in fiecare zi ajung saci de cacao in Romania. Este lung traseul urmat si inevitabil pot aparea intarzieri, dar pana la si inclusiv la fabrica avem stocuri care ascund intarzierile. Cacaoa care ajunge azi la distributor e livrata chiar si peste o luna.

Chiar daca avem multe lanturi de distributie  si variate de la fabrica ca sa ajunga cozonacul si in sat si in oras in timp pentru Craciun, inca nu este un JiT. Productia de cozonac a fost maritata deja de la ignat si data Craciunului nu se schimba in calendar de la an la an ca Pastele.

Aproape JiT

Incepem sa ne gandim la un proces JiT in momentul in care numarul de componente creste si crearea de stocuri in fabrica ar duce la un proces logistic costisitor ca si complexitate de organizare. In plus cu numarul mare de componente risca sa apara fenomenul diversitati si nu le poti stoca la fel. Pentru productia auto tabla galvanizata o poti lasa in ploaie cateva zile, dar computerul de bord nu. La fel un scaun il lasi si in soare, dar uleiul din cutia de viteze nu.

Dar si cu numarul acesta ridicat si divers de componente, cu restrictii asupra stocarii, nu inseamna ca avem inca nevoie de un proces JiT. Daca toti producatori sunt aproape sau iti permiti sa platesti distributorii mai scump sa iti asigure stoc suficient in apropiere, nu mai este chiar atat de sensibil la timp. Asadar incepi sa te gandesti la JiT cand nu poti asigura stoc de rezerva si distanta e mare astfel incat procesul tau de fabricatie risca sa fie intarziat mult daca apar probleme la mijlocul traseului si trebuie sa astepti reluarea livrarii de la zero pe alta ruta.

Acum apare intrebarea de ce ai vrea sa ti se livreze de la o distanta mare ca sa devina critic acest proces JiT. Raspunsul este ca de obicei nu prea ai de ales, pe de o parte din cauza distribuirii resurselor naturale pe glob. Pe de alta parte e mult mai economic sa te specializezi pe un anumit produs si de obicei nu e rentabil sa se produca sau sa se stocheze de toate peste tot, asadar apelezi la un producator sau distributor care se poate afla oriunde pe glob. Creste riscul acesta cand ai nevoie de componente variate rau.

Ramane intrebarea totusi daca vorbim de proces JiT in cazul in care toti distributorii tai de componente multe si variate au depozite care se afla pe o raza mica. Eu personal il vad ca un proces de time critical, din cauza faptului ca reluarea unui transport de la zero de la distributor nu iti intrerupe tot procesul. Nici o fabrica nu descarca direct de pe platforma pe banda de lucru si cu fiecare transport primit tot creaza stocuri mici pana la asamblare si se bazeaza pe livrari succesive in aceasi zi. Problema de JiT a fost deja rezolvata cand ai ales un loc in care nu ai un singur mod de acces de la distributori, te-ai asigurat ca distributorul iti poate onora contractul prin relatia lui mai jos in lant si are stocuri suficiente (nu devine o problema reluarea de la zero a unui singur transport de livrare producator-distributor), capacitate de transport suficienta si poate si in exces. In lipsa acestei planificari riguroase de JiT, problema time critical se acumuleaza cu fiecare transport succesiv pierdut de la distributor si devine legata de JiT.

JiT la producatorul intermediar ca parte din lant JiT

Alexandru_m tot ce am zis despre JiT si logistica de transport se aplica si la producatorul intermediar, nu doar fabrica care asambleaza produsul final. Si acolo diversitatea si numarul produselor intr-un punct de lucru este esentiala, nu producem si faina si subamsamble mecanice in aceeasi uzina. Eu am abstractizat, dar in exemplul tau fabrica este tot fabrica, iar distributorul este transportatorul fara depozit care incarca direct marfa pentru transport. Dar diferenta dintre time critical si JiT ramane aceeasi si factorii care duc la un lant JiT.

Linia de productie este seriala si un mic buffer de depozitare se realizeaza si la producator, nu se varsa banda de productie direct pe rampa de incarcare. Iar nicaieri in lume nu se poate produce pe varfuri de productie, se lucreaza la o capacitate fizica limitata si capacitatea de productie este constanta, chiar daca fluctueaza poate intre iarna si vara, uneori chiar intre noapte si zi, iar totul se regleaza si se dimensioneaza prin contracte de JiT negociate mult in avans. Dimensionarea instantanee a productiei este conditionata de factorul uman cel putin in momentul de fata, dar nici cu automatizare continua nu va fi realizabila pentru ca se reduce la discutia construim infrastructura, dar nu o dimensionam pentru aglomeratia de Craciun din motive de cost/beneficiu. O hidrocentrala pare ca ar depasi aceste bariere fizice si poate produce instantaneu mai multa energie daca ai nevoie si se adapteaza la varfuri, dar si acolo ne dam seama ca nu e cazul si ai nevoie de planificat in timp acumularea si eliberarea bazinului la fel cum acomodezi linia de productie.

JiT si logistica de transport

In tot ce a fost mai sus eu nu am rostit vreun cuvant de dubita, TIR, tren, vapor. Dar daca expunerea mea despre JiT este partial adevarata, cred ca putem intelege cum se imparte un traseu de JiT intre cele 4 mijloace de transport. La fel de bine cum as vrea daca nu am gresit profund in ce am zis sa intelegem unde punem degetul si zicem JiT si unde este logistica de transport. Si nu am zis ca toata aceasta logistica de transport este simpla. Este mai putin complexa decat JiT end-to-end pentru ca putem imparti problema in mai multe puncte si efortul se distribuie in mai multe puncte. Nu vreau sa se inteleaga ca efortul intr-un centru de distributie este floare la ureche sau ca nu e dificil sa transporti la timp si sa multumesti clientul chiar daca nu o faci pentru JiT.


Disclaimer

Sper ca exemplele folosite sunt mai usor de inteles decat roaba si nasturii din expunerea lui Tibi si ca accepta ca nu a ales cele mai bune exemple pentru a vorbi de JiT. Sper la fel alexandru_m ca regasesti o diferenta intre JiT si logistica de transport, iar eu nu vreau sa te contrazic in exemplul tau, dar vreau sa distingem ceea ce este JiT, si care se implementeaza pe hartie mai mult prin lungi negocieri si analize, si logistica de transport care este parte dintr-un lant JiT, dar nu putem zice ca ea este JiT simplist, nici macar nu exista in orice lant de productie. Transportul este o componenta time critical pentru JiT.


Daca nu citesti atent, ar fi bine sa nu comentezi si sa nu dai vot. Ca altfel esti pensionarul din parc care nu te asculta si iti raspunde, iar la urne voteaza cum o face, din orice motiv, numai din motivele corecte nu.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 02, 2021, 02:23:40 PM
          ...o sa avem cale de rulare din beton pe centura Girgiu,ca proiect pilot  Dacă te referi la legătura cu vama.... Am văzut-o și alții (calea de rulare din beton) și era de-o calitate foarte bună, "plană" ca asfaltul.... Acum rămâne să vedem cum va fi la final și cum ne va zgâlțâi. Problema e s-o dea gata cât mai rapid.  Din ce-am văzut din DN5 au decopertat  la greu, dar zăpadă fiind n-am putut vedea stadiul terasamentului.   Acum vreo cinci ani am dus o firmă brașoveană, cu utilajele ei, la Aeroportul Craiova; aveau ca temă reparația pistei de aici, pistă din/de beton.... Amănunte nu mai am, critici, nu am auzit; adevărat că numai pe asta n-am fost focusat.....
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 02, 2021, 02:26:37 PM
Nu trebuie lăsate rosturi la beton? Parcă DN68A are structură de beton. Și mergi de parcă ești pe linia ferată...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2021, 12:06:37 AM
Are rosturi, dar trebuie umplute cu material elastic, pana la fata, astfel ca trecere de la o placa la alta sa nu se simta.
Asta in teorie... dar si in practica, asa este, imediat ce este gata, pana la primul ciclu de inghet-dezghet
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 03, 2021, 05:03:18 PM
m-as bucura sa functioneze...betonul genereaza multa plus valoare aici...la noi...in timp ce asfaltul are o parte importanta din componente importate.....daca se fac lucrurile ceas ,clar va functiona cativa zeci de ani...pe modelul german sau american de acum cativa zeci de ani
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on February 03, 2021, 05:42:29 PM
Daca se fac si se si intretin ceas - e.g. rosturi de dilatare.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 04, 2021, 11:04:20 AM
O chestie interesanta. Prin anii 50-60 au gasit petrol pe niste insulite de langa Long Beach si ca sa mascheze instalatiile care dadeau urat in peisaj au creat niste structuri inconjurate de landscaping.

(https://i.imgur.com/pWrpIwJ.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 05, 2021, 11:29:17 AM
Iata de ce tot insist sa nu mai puneti link-uri "chioare", ci sa preluati cu "quote" si ideile esentiale din articol:

Quote from: mns on April 18, 2018, 10:44:21 AM
http://www.aradon.ro/doua-masini-avariate-de-un-tanar-beat-care-a-circulat-pe-contrasens-pe-autostrada-timisoara-arad/2023513

Asta deja e a nu stiu cata oara in ultimele 2 luni cand cineva merge pe contrasens pe autostrada in Arad/Timis, dar de data asta s-a lasat si cu accident.Sunt curios daca cineva suna la politie, asta dintre cei care ii vad pe cei care circula pe contrasens, sau daca politia e anuntata chiar face ceva, asta inainte de a ajunge filmulete online si sunt fortati de presiunea publica.

Articolul de pe site-ul aradon.ro "s-a evaporat", nu mai e nici urma din el...
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 05, 2021, 03:33:42 PM
@Lozzo

Da, teoria este foarte frumoasa. Până la practică e drum lung. Care se face mai repede și este mai predictibil pe autostrada.  De obicei full profile.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on February 07, 2021, 05:55:50 PM
Urat si jenant ce face Economica cu articolele inspirate 90%+ cam de aici.

:puke:

https://www.economica.net/autostrada-transilvania-umbrarescu-oprit-sa-intre-pe-lotul-zimbor-poarta-salajului-exproprieri_196657.html

Informaţiile publicate de ECONOMICA.net pot fi preluate de alte publicaţii doar în limita a 500 de caractere, cu două link-uri active către sursă, din care unul în lead. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Ei cer link activ dar, fix in acelasi articol uita sa puna 1 (macar 1 link activ) catre "forumul API" care este miseleste descris ca "forumul API"
ca sa
gasesti fix detalii despre API in general (https://www.google.com/search?rlz=1C1ASUM_enRO860RO860&ei=HwwgYPvOHYCHwPAPsem2qAs&q=forumul+API&oq=forumul+API&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeOgQIABBHUMnMC1jCzgtgptMLaABwA3gAgAGZAYgBjgKSAQMwLjKYAQGgAQGqAQdnd3Mtd2l6yAEEwAEB&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwi72u2HkNjuAhWAAxAIHbG0DbUQ4dUDCA0&uact=5).
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on February 08, 2021, 12:56:03 PM
(https://i.imgur.com/lYMMs36.jpg)

FMM cnair! DNCB, a doua roata intrun an. Anvelopa actuala are 2 luni..
#SATULDESLALOMPECENTURA

Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on February 08, 2021, 01:24:36 PM
Nu o lasa asa!
Mergi al politie si obtii proces verbal de constatare a pagubei apoi poti sa ii dai in judecata pentru ca ti-au pus viata in pericol si sa le ceri decontare anvelopa si janta noua+transport cu platforma+daune morale + sedinte de terapie la psihologul care te ajuta sa treci peste sperietura...sa nu uitam ca puteai pierde controlul autovehiculului si riscai sa mori iar acum iti este frica sa te mai urci in masina,mai ales daca stii cat trebuie sa mergi iar pe DNCB.
https://stirileprotv.ro/stiri/social/cum-pot-fi-despagubiti-soferii-cu-masinile-distruse-in-gropile-de-pe-drumuri-pasii-ce-trebuie-parcursi-pana-in-instanta.html (https://stirileprotv.ro/stiri/social/cum-pot-fi-despagubiti-soferii-cu-masinile-distruse-in-gropile-de-pe-drumuri-pasii-ce-trebuie-parcursi-pana-in-instanta.html)
Urmareste  de la min 9:46 sa vezi cum se procedeaza prin alte parti.  Noi fiind cetateni europeni sigur avem mai multe drepturi.
https://youtu.be/H6sPc9dFsGw?t=586 (https://youtu.be/H6sPc9dFsGw?t=586)
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on February 08, 2021, 03:58:49 PM
Cu ani in urma, cind nu era podul hobanat de la Otopeni, prinsesem bariera si, cind sa plec dupa trecerea trenului, am constatat ca roata din dreapta fata ramasese suspendata de bascula intr-o groapa suficient de abrupta si adinca, plina cu apa. Am iesit de acolo tractat si cu injuraturile aferente din partea celor din coloana din spate care credeau ca e vina rablei Dacia 1300. In definitiv, am considerat ca am avut mare noroc. Daca nu ar fi trebuit sa opresc la bariera, nu as mai fi cazut in groapa la viteza de 0,1km/h si as fi facut praf masina.

MRS, succes in demersul de a recupera paguba!
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on February 08, 2021, 06:32:25 PM
Si eu am schimbat pe casco un cauciuc. Avem si filmare cu groapa momentul si tot. Am preferat sa nu actionez altfel pentru ca pur si simplu timpul meu nu merita asta. 500 lei. Imi asum ca e Romania si gata. Cand o sa fie paguba mai mare sigur nu o sa o mai fac.
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on February 09, 2021, 01:19:31 PM
Salut, multumesc pentru info.
Experienta anterioara + programul la munca nu ajuta.
Data trecuta am fost la o sectie de politie unde am asteptat 2 ore sa vina un ofiter cu care sa vorbesc. Insa acesta nu a dorit sa vorbeasca cu mine deoarece nu eram proprierarul masinii (leasing operational), cu toate ca aveam imputernicire de utilizare oriunde in Europa, inclusiv Kosovo de exemplu... Astfel, am mai petrecut 3 ore pe drum din sud pana in nord unde e sediul celor de unde am masina si inapoi. Insa, ghinion, politistul nu mai era in sectie... A.i. --> casco.. Pare o clica in sistemul asta metastazat din care nu iesi bine oricum ar fi. Viva Romania!  :((  Janta + anvelopa depasesc cu mult 500 lei, incerc sa o rezolv pe casco.
Insa modul in care se prezinta DNCB in ultimii 2 ani (atunci cand sunt in RO, circul aproape zilnic de 17 ani pe centura, cred ca stiu ce zic) este infiorator.
Acum 2 saptamani intre A3 si  DJ200B (Pipera-Tunari) au raschetat zeci de gropi (destul de adanci) pe care le-au lasat nesemnalizate peste noapte. Si atunci, alaturi de alti norocosi, am strambat usor o janta + pana insa anvelopa nu a patit mare lucru.  >:(

Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on February 10, 2021, 07:41:01 PM
Da ce treaba are politistul cu a cui e masina ca nu inteleg? Politistul constata un incident, soferul X al masini Y a lovit/s-a lovit cu soferul Z al masini W. Politistul n-avea chef de lucru, data viitoare nu te lasa. Eu am avut 3 incidente ( nu din vina mea) cu masina lui taica-mio si o data am ajuns la politie, fiind implicate 3 masini, am dat frumos declaratii si la constatari la asigurare l-am luat pe taica-mio cu mine, ca acolo trebuie proprietarul, desi cu imputernicire poti si tu. Asta pe viitor.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on February 10, 2021, 07:45:15 PM
Exact de aberații din astea am avut parte acum vreo 12 ani, când pe o ninsoare puternică o mașină a cam intrrat pe banda mea și mi-a luat oglinda din stânga, pe lângă Gherla. Am mers la poliția din sat să îmi dea o constatare, și în cursul discuțiilor "șeful de post" mă întreabă "vrei să repari pe Casco? că atunci trebuie să îți dau și amendă" :). Am rămas mască, nici nu am știut ce să întreb ca să îmi dau seama ce "justificare" avea în cap. L-am lăsat cu ale lui, mi-a dat adeverința și apoi am rezolvat, normal, și cu casco.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on February 11, 2021, 09:25:25 PM
Comisia Europeană trimite în România un grup de experți pentru a ajuta la dezvoltarea infrastructurii...pe modelul Poloniei de acum 8 ani....atat pt rutier cat si pt feroviar...primul ministru a acceptat propunerea comisarului pt transporturi Adina Valean

sursa -Digi24.ro
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on February 21, 2021, 07:33:02 PM
Quote from: AndreiB on February 21, 2021, 05:49:10 PM
Eu nu inteleg frica de exproprieri la nodurile de pe A0 complexe. Sunt niste hale industriale acolo doar - expropriat si demolat si facut un nod normal ar trebui sa fie extrem de simplu. Idem si la DN1, unde in loc sa exproprieze, au preferat sa faca o trompeta defrisand padurea.

Răspund aici, pentru că ar fi prea offtopic răspunsul meu. Personal nu știu despre ce tip de hale vorbim și cât de noi/vechi sunt, dar chiar azi am vizitat modernizarea uneia. Iar acum câțiva ani modernizarea unei hale din Roman pentru a se face hub Cargus. Chiar am fost foarte surprins de complexitatea lucrărilor pentru niște hale chele (adică câte detalii trebuiau urmărite)

Sumele investite despre care se discuta se învârteau în jurul unor milioane de euro. Iar investițiile nu erau vizibile doar la suprafață. În funcție de suprafață, normele ISU impun anumite investiții. Identic legat de canalizare etc.

Sunt unele cazuri în care e mai rentabil să faci o astfel de expropriere decât să muți traseul, alte cazuri în care nu sau doar a fost lene/dezinteres. Nu judec partea asta. Am dorit să subliniez că vorbim de un alt nivel al investiției față de 2-3 case (unde însă impactul asupra omului e mai mare pentru că lași pe cineva fără acoperiș).
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on February 23, 2021, 02:05:19 PM
Da, sunt de acord cu tine ca trebuie studiat individual acolo unde avem cladiri valoroase (industrial sau nu). Am remarcat doar ca principiul general a fost evitarea de orice exproprieri de cladiri, care a rezultat in noduri mai complexe sau deloc. La DN1 de exemplu vorbeam de o benzinarie, niste poli tuneluri (Gradina lui Emil) si 2-3 case pentru a evita nodul dubla trompeta si a impacta o mare parte din padurea Petresti. In cel mai rau caz necesita si inchidera accesului din strada Balantei (Corbeanca) in DN1 (iarasi, nimic grav).

Ce ma deranjeaza este ca nu pare ca s-a studiat deloc - au mers pe principiul demolarii cat mai putine, chiar si acolo unde asta a generat solutii negative. Avand in vedere stilul extrem de dezorganizat in care s-a construit in Romania dupa 90, cred ca trebuie sa devenim mai comfortabili cu exproprierile, pentru a reveni cat se poate la normalitate, nu mai reticenti.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on February 23, 2021, 07:00:53 PM
Am trecut azi printr-un tunel(Milchbuch Tunnel) de vreo 4-5 km pe sub Zürich,că și particularitate banda din mijloc pentru vehicule de intervenție sau poate chiar lucrări de mentenanță.Ma gândesc la secțiunile Half profile din zonele montane ,s-ar putea face poate așa ceva.Oricum cred că ar fi destul de scump o galerie cu 3 benzi
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.39306258333333,8.54438113888889)
(https://i.imgur.com/1zPVVsGh.jpg) (https://i.imgur.com/1zPVVsG.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on February 23, 2021, 08:11:09 PM
Quote from: cristi5 on September 30, 2018, 10:34:27 AM
Quote from: carutasul on September 30, 2018, 07:55:22 AM
Păi și ăla de la certsign e gratis, e cam același lucru din câte știu....

Am vrut sa-l instalez pe un windows 10 virtual pe mac :) si n-a mers. Adica mi-a aparut doar "Uninstall shellSafe verify X64" deci am dezinstalator, dar aplicatia nu apare nicaieri... N-am mai lucrat pe windows de cateva decenii asa ca nu mai sap.

Intrebarea mea e daca certsign poate decripta mai multe fisiere deodata?

In schimb am putut descarca openssl de la sourceforge (https://sourceforge.net/projects/openssl/), l-am pus in C:\Windows\system32 si am putut rula comanda de decriptare exact ca pe unix:

Code Select

\Documents\bretea_holdea>openssl smime -in "Descriere articole.PDF.p7s" -verify -noverify -inform DER -out "Descriere articole.PDF"


Deci teoretic se poate face un BAT care decripteaza toate p7s dintr-un director si eventual desface si RAR multipart.

Sigur, ar fi mult mai simplu daca SICAP (sau de fapt autoritatea contractanta) ar face toate astea
- sa semneze doar ZIPul, nu fiecare fisier...
- nu are sens sa faci RAR multipart cu fisiere mici, dupa care sa un zip urias cu toate fisierele. Cum s-or fi gandit?

Dar asta e atitudinea, mai bine stau toti ofertantii si alti interesati (ca noi) sa decripteze fiecare fisier...


Pentru că probabil alții ca mine vor căuta la un moment dat cum să deschidă fișiere cu terminația p7s pe mac și pentru ca să nu fie amăgiți că soluția de mai sus ori e neclară ori nu funcționează, postez o soluție găsită de mine care funcționează cu brio.

Cum se deschide un fișier .p7s pe mac

Deschide Terminal și Finder
Scrie în Terminal:
openssl smime -inform DER -verify -noverify -in
lasă un spațiu liber
Trage din Finder fișierul .p7s în terminal și va auto-completa calea completă la el
mai lasă un spațiu și scrie în continuare:
-out ~/Desktop/gigi.pdf
Și apasă Enter
Și îl va decripta într-un fișier numit gigi.pdf aflat pe desktop.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 01, 2021, 09:32:06 AM
Referitor la discutia cu exproprierea halelor, as avea si eu o mentiune.

Nu prea merge sa expropriezi o bucata din curte sau din hala. Daca ingustezi curtea nu mai are tirul cum sa manevreze ca sa intre la rampa => hala este inutilizabila.

Daca "tai" din hala si nu mai are suprafata necesara, posibil sa devine inutilizabila. La firmele de curierat sunt niste benzi de sortare, la alte tipuri de depozite dimensionarea se face exact pe volumul necesar (poate cu mici tolerante), iar daca tu ii tai 15% din hala nu mai poate omul sa onoreze contractele.

Daca incepi sa expropriezi spatii industriale trebuie facuta treaba cu cap, eventual discutata cu proprietarii. Daca poti lua doar o bucata e ok, dar e posibil sa ai ca variante fie exproprierea in totalitate, fie ocolirea.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2021, 07:59:03 PM
Quote from: alin2pas on March 04, 2021, 07:30:38 PM
... ar fi bine dacă am face autostrăzi de acum pentru traficul de peste 20-30 de ani, mi-ar place și mie, dar trebuie să existe un echilibru între pretenții și banii disponibili, altfel riscăm să începem multe și să nu le mai terminăm.

Ca o simpla observatie, nu ca sa-l contrazic pe alin2pas...

Dar prognozele arata pentru urmatorii 20-30 de ani o scadere accelerata a populatiei Romaniei. Mai ales a populatiei de români.

Singurul "segment" in crestere este cel al populatiei care isi boteaza copii "Mercedesa/Cayene/Bemve" (cu grafica de rigoare) si care are o "repulsie organica" fata de a plati orice fel de taxe... Si in general fata de orice fata de lege...

Deci, in 30 de ani, România va deveni Romania. Iar bani - de unde mânchațiaș, că n-avem servici?!....

Si nu este o postare "rasista". Este o constatare statistica, confirmata (intr-o forma voalata) de INS in "Recensamantul populatiei".
Cati dintre voi (sau prietenii vostri) au macar 2 copii?

Este cam ca intr-un film de pe HBO - "Idiocratia" cred ca se chema...
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 04, 2021, 10:35:55 PM
Din păcate, trebuie să fiu de acord cu tine. Populația României e în scădere și chiar o creștere a numărului de mașini la mia de locuitori, împreună cu o creștere a mobilității în jurul marilor orașe și o concentrare mai mare în jurul capitalei nu va conduce la o creștere a traficului comparabilă cu cea din ultimii 10-20 de ani. Acest fapt mă face să cred că nu era oportună construcția A0 cu 3 benzi pe sens, chiar dacă am supărat pe cineva cu aceste afirmații. Oricum, acum ar fi tardiv pentru orice modificare, pentru că vorbim de tronsoane aflate în licitație sau construcție.
Cât despre acuzațiile de rasism și altele asemenea, părerea mea e că dacă evităm să vorbim despre unele lucruri nu înseamnă că ele nu există sau dispar de la sine, doar ascundem gunoiul sub preș sau ne băgăm capul în pământ ca struțul. Câteodată e bine să spunem lucrurilor pe nume, cu riscul să deranjăm pe cineva.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 04, 2021, 10:52:22 PM
Big like...
+1
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 05, 2021, 12:57:23 PM
                Singurul "segment" in crestere este cel................. care are o "repulsie organica" fata de a plati orice fel de taxe... Si in general fata de orice fata de lege...     Legat de comportamente, am rămas "blocat", ieri la Ungheni..... În capul A3MS , pe lângă DJ 151B, în spatele ultimelor case, din Ungheni, de pe dreapta DJ 151B venind dinspre Cerghizel.....
                De departe, de pe autostradă, de pe la km 25 vedeai fumul negru ce se ridica de aici...... Pe stație, toți erau contrariați și se întrebau, ce arde... ?? Și unde arde, în halul ăsta.... Ieri 04.03.2021, orele 10:20-10:50....

     A fost o acțiune orchestrată de Garda de Mediu Mureș ??..... Dacă, nu,...... comentariile nu mai au niciun sens.......


(https://i.imgur.com/ML5g9JGh.jpg) (https://i.imgur.com/ML5g9JG.jpg)


(https://i.imgur.com/9U5I4L7h.jpg) (https://i.imgur.com/9U5I4L7.jpg)


(https://i.imgur.com/xr7HTIWh.jpg) (https://i.imgur.com/xr7HTIW.jpg)


(https://i.imgur.com/9d7xgeyh.jpg) (https://i.imgur.com/9d7xgey.jpg)


(https://i.imgur.com/0F4ZxNHh.jpg) (https://i.imgur.com/0F4ZxNH.jpg)


(https://i.imgur.com/3UDLlggh.jpg) (https://i.imgur.com/3UDLlgg.jpg)


(https://i.imgur.com/p0jNupHh.jpg) (https://i.imgur.com/p0jNupH.jpg)


(https://i.imgur.com/4fQjAEUh.jpg) (https://i.imgur.com/4fQjAEU.jpg)


(https://i.imgur.com/j49Kz3Xh.jpg) (https://i.imgur.com/j49Kz3X.jpg)


(https://i.imgur.com/m9oN33Yh.jpg) (https://i.imgur.com/m9oN33Y.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

       Și un "plan îndepărtat", de pe dealul unde este un cimitir, din Leordeni......


(https://i.imgur.com/eaLAlWFh.jpg) (https://i.imgur.com/eaLAlWF.jpg)


(https://i.imgur.com/LE8mrpsh.jpg) (https://i.imgur.com/LE8mrps.jpg)


(https://i.imgur.com/z5YI9G6h.jpg) (https://i.imgur.com/z5YI9G6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on March 05, 2021, 03:04:30 PM
Amatori...Nu au invatat de la fratii lor din jurul Bucurestiului sa lucreze noaptea?!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 17, 2021, 05:04:59 PM
    Ce înseamnă o sărbătoare într-o țară vecină......  Înseamnă o intredicție TOTALĂ pe perioada acelor zile "de sărbătoare", pentru tranzitul de marfă !!    Se pare (spre comparație) că suntem foarte permisivi, deoarece, și-n perioada zilelor de sărbătoare, noi permitem tranzitul, între orele 22:00 - 06:00.....

                       Înainte de Nodul Pecica, km 556, pe A1 (Arad), Marți 16.03.2021 la întoarcerea dinspre Nădlac 2... Iar ultimul TIR ajuns la coadă era imediat după podul peste DN7, din nodul Pecica.... O coadă de la km 556 la 584, unde este terminalul/parcare de la containerele poliției de frontieră....
                       
(https://i.imgur.com/NAC02XZh.jpg) (https://i.imgur.com/NAC02XZ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)


               Și ca haosul să fie complet, la momentul la care am ajuns la doi km de Chișinău Criș, m-am "proptit" într-o coadă de camioane și turisme, coadă în care am pierdut 1:40 minute de așteptare.... Coada de la Chișinău Criș era produsă de camioanele ce stăteau  la "coadă" în PTF VĂRȘAND și de aici au ajunș în Chișinău Cris la intersecția DN79A (dinspre vama Vărșand) cu DN 79  (Oradea - Arad), completându-se pe DN 79 cu camioanele ce ajungeau de la Arad aici și care unele o luau spre Vărșand, iar altele o luau spre....Oradea... Ce mai halimai...!!

                    În imaginea de jos, avansasem, după o oră, până-n dreptul stației "Petrom" de la intrarea în Chișinău Criș dinspre Arad, iar în spate coada trecuse de Șimand....
(https://i.imgur.com/EVEGzv6h.jpg) (https://i.imgur.com/EVEGzv6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

                    Coloana dinspre Șimand, pe DN79.....
(https://i.imgur.com/ax2F07Mh.jpg) (https://i.imgur.com/ax2F07M.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Kidu on March 18, 2021, 01:14:03 PM
O mica observatie daca nu e cu suparare: Chișineu-Criș nu Chișinău-Criș.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 18, 2021, 02:05:52 PM
JohannDB are multe postari "LIVE".

Deci sunt facute pe telefonul mobil.
Si nici Dumnezeu nu te apara de AutoCorrect...  O:-)

Bine ca nu a aparut Kisbanya sau Chattanooga Choo Choo train...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 18, 2021, 09:51:06 PM
Era ieri pe undeva un mesaj legat de OUG cu privire la chinezi si faptul ca s-ar aplica doar la procedurile urmatoare, dar nu reusesc sa dau de el. A fost sters cumva? Mai tine cineva minte in ce topic era?
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on March 18, 2021, 10:12:25 PM
Este in declarația de presă de la guvern o mențiune, scris n-am găsit
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 18, 2021, 10:14:30 PM
Da, dar io caut mesajul, pentru ca acolo aparea ceva interesant si vroiam sa adaug cateva vorbe pe tema aia. ;)
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on March 19, 2021, 10:50:03 AM
Poate te ajută link-ul

https://m.hotnews.ro/stire/24671462
Title: Re: În parcare
Post by: NGC on March 19, 2021, 10:53:12 PM
Am gasit. Am scris aici (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg335897#msg335897). Era vorba despre "analiza juridica" pentru noul OUG.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 21, 2021, 09:29:57 PM
        """O mica observatie daca nu e cu suparare: Chișineu-Criș nu Chișinău-Criș.""""
        @Kidu, mulțumesc, ai dreptate.....  Deși am "prostul obicei" de-a reciti cele scrise, iată că mai....scapă unele .... "perle" !! Și eu sunt adeptul textului scris corect, logic, cu topica propoziției/frazei, drept pentru care sunt pretențios și la postarea de imagini/poze care să fie verticale  pentru privirea cititorului, nu răsturnate pe stânga/dreapta; noroc că n-am apucat poze cu susul în jos....
        Mulțumesc și sănătate, iar când vei fi pe drumuri, să ai asfalt uscat și fără cretini din sens contrar....!!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 21, 2021, 10:00:32 PM
Am o vorbă pentru d-nul Ministru Cătălin Drulă........
   D-le ministru, în actuala poziție, aveți toți termenii de analiză și dispoziție pentru anumite probleme ce privesc transportul în România....
   1)  Întrebare :: pe ce motive s-a introdus "STUDIUL DE TRASEU" pentru mase peste 60,00 tone....??
   2)  Întrebare :: de ce s-a făcut o limitare la unele poduri, reabilitate ("în zone strategice" cu ghilimelele de rigoare) la 40,00 tone, pentru a te putea plimba, ca turist, prin România și-a crește costurile unui transportator, în acest mod ?? Chiar facem turism ??
   3)  Nu vrea nimeni să vadă că anumite restricții intrate în sistem cu limitări de lățime/greutate nu mai sunt actuale ??
            De exemplu cu 3,60m de la Nădlac2 te trimite la Calafat prin Craiova și Băilești - Poiana Mare în loc de Șimian - Magalavit - Calafat, DEȘI DN56A este reparat de multă vreme de la surparea din caseta de podeț de pe la Hunia, iar pe DN56, Craiova - Calafat, pe direct nu mai e "nimic" pe drum.....
      D-le Ministru, se introduc restricții și apoi numai Dumnezeu își mai aduce aminte de ele (ar trebui o discuție serioasă și pe la CESTRIN), ca să le scoată din "Rutex", iar noi facem turism, pe banii transportatorilor, prin România, când pe Google, străinii ne întreabă de ce nu mergem mai direct și facem TURISM cu ei.....
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on March 24, 2021, 04:47:26 PM
https://youtu.be/FlTBSTB3y9s
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 24, 2021, 04:59:11 PM
Cool!...

Sa precizam ca acest video a fost publicat pe 9 mai 2018.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 24, 2021, 09:40:03 PM
Da TibiV, așa este, e din 2018. Acum suntem în 2021 și tot ce s-a schimbat e lipsa stâlpului ăla din mijlocul drumului.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on March 26, 2021, 03:28:44 PM
Lolek și Bolek (aka Ștefan și Răzvan) să-și treacă în cv meritele pentru situația de mai sus.

(https://i.imgur.com/WD2n0np.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on March 28, 2021, 01:18:44 PM
Preambul

"– Copii, ce întrebări doriți să adresați dlui Cousteau?

– Dacă ne poate spune când vom primi butelii, răspunse o elevă."

Pe scurt, o propunere de construire a unui drum doar pentru autovehicule electice, până la Sulina, de-a lungul canalului.

https://www.contributors.ro/drumul-ecologic-transdelta-partea-intai-diagnosticul/

https://www.contributors.ro/drumul-ecologic-transdelta-partea-a-doua-solutia/?cfcc
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 01, 2021, 09:19:11 PM
https://www.youtube.com/watch?v=yRrohKoN2IU
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 03, 2021, 03:02:36 PM
Podurile din zona Oregon si Washington sunt absolut fenomenale!

https://www.youtube.com/watch?v=Dc-qErq1eyA
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on April 04, 2021, 03:55:11 PM
Quote from: dinamogabry on April 04, 2021, 01:12:22 AM
Nu stiu cum sa explic dar la 140km/h cu a6a cutie manuala, scot cel mai bun consum, si e incomparabil fata de un E sau DN unde trebuie sa reduci viteza din sute de motive si sa accelerezi mereu.
Rezistenta la inaintare la viteze peste 60km/h e majoritar data de fortele aerodinamice, iar astea cresc cu patratul vitezei, o crestere a vitezei de 10% iti da o crestere a rezistentei aerodinamice de 21% (aproximativ similar cu ce a zis Vancouver). Cel lmai bun consum nu poate fi la 140km/h, e sensibil mai jos, intre 80 si 100km/h in functie de masina (cx) si motor (unele motoare au rezistenta interna atat de mare incat aerodinamica nu impacteaza suficient de mult).
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on April 04, 2021, 04:07:27 PM
Quote from: ovicor on April 04, 2021, 12:19:01 AM
     Nu stiu, intreb: poluarea se raporteaza la km parcurs sau ora parcurs? Nu se compeseaza, cumva, prin faptul ca vehicolul va polua timp mai putin pentru a ajunge din A in B?
La parcurs, nu la timp. Daca mergi din punctul A in punctul B conteaza poluarea totala, nu per unitatea de timp. Poluarea de fapt e emisia rezultata din arderea unei cantitati de carburant, care e influentata de viteza de parcurs (viteza mai mare => poluare mai mare) si de accelerari si franari (in special opriri in localitati la intersectii sau treceri de pietoni). Mersul liniar are consumul cel mai mic, iar viteza optima e mai mica decat limitele pe DX sau autostrada. Vorbim de poluarea aceleiasi masini, nu comparam vehicule diferite pentru ca o sa influenteze si masa, coeficientul aerodinamic, motorizarea, stilul de condus etc.

Costurile economice totale, insa, sunt mai mari la viteze de parcurs mai mici; costul timpului suplimentar necesar soferului e in general sensibil mai mare decat carburantul suplimentar consumat. Per total se face un compromis intre poluare si costuri economice, cu exceptia notabila a Germaniei unde zonele de autostrada fara limita de viteza sunt considerate o libertate a cetatenilor similara intr-un fel cu libertatea de a detine arme in tarile mai putin totalitare (USA si vestul Europei). Libertatea asta are niste costuri in poluare si accidente rutiere, cu electrificarea automobilelor se va reduce semnificativ.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 04, 2021, 04:40:48 PM
Quote from: Fred on April 04, 2021, 03:55:11 PM
Rezistenta la inaintare la viteze peste 60km/h e majoritar data de fortele aerodinamice, iar astea cresc cu patratul vitezei, o crestere a vitezei de 10% iti da o crestere a rezistentei aerodinamice de 21% (aproximativ similar cu ce a zis Vancouver).

Chiar neglijând frecarea obții exact aceeași relație între creșterea vitezei și consum, pentru că energia cinetică este, la rândul ei, proporțională cu pătratul vitezei.

Cel mai "drăguț" calcul pe care îl poți face la școală este cum variază energia cinetică între: a) o accelerare de la 0 la 60 km/h și b) de la 70 km/h la 100 km/h.... Exemplul fiind în așa fel calibrat încât creșterea vitezei în b) reprezintă jumătate din creșterea în a)...

LE: Tibi, mulțumesc...

Fred: mai pune mâna pe carte
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2021, 04:42:42 PM
"creșterea vitezei în b) reprezintă jumătate din creșterea în b)."

Europiu,
cu asta m-ai rupt...  :o
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on April 04, 2021, 04:53:10 PM
Quote from: Europiu on April 04, 2021, 04:40:48 PM
Chiar neglijând frecarea obții exact aceeași relație între creșterea vitezei și consum, pentru că energia cinetică este, la rândul ei, proporțională cu pătratul vitezei.
Consumul si energia cinetica nu au treaba, poti obtine energie cinetica si lapte praf aruncand o vaca din avion, zero consum. Nu stiu ce ai vrut sa spui, dar nu e cu energie cinetica filmul asta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2021, 04:59:09 PM
 :lol:

Fred,

ba are dreptate omul. In vid...  ;)

Asa merg navele/sondele spatiale.
Dar alea nu franeaza la noduri/treceri de pietoni...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 04, 2021, 05:11:26 PM
Mai copii...  Hai sa fim un pic serioși...

Pe bune, luați și citiți înainte de a vorbi. Nici eu nu mă bag peste ingineri...

Hamiltonian mechanics...  Chiar nu contează ce forțe apar intr-un sistem. Voi vreți să creșteți  viteza unui obiect, adică să îi creșteți energia cinetică. Realizați asta convertind alte forme de energie, în cazul de față chimică, stocată în carburant.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 04, 2021, 06:33:36 PM
Paste Fericit pentru colegii catolici.
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 04, 2021, 06:38:48 PM
Și reformați :)
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on April 04, 2021, 07:12:54 PM
Aia cu energia cinetica este valabila in oras unde accelerarea se face cu consum de energie (combustibil sau energie din baterie) iar decelerarea prin franare (exceptie franarea regenerativa de transforma inaoi in ebergie electrica o parte din energia cinetica.
La drum lung energia se consuma pentru a invinge forta aerodinamica ce se poarte calcula cu formula
F=A*Cx*V^2
Putere insemna inmultirea cu viteza, deci:
P= A*Cx*V^3

Fizica de clasa a 9-a.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2021, 07:19:03 PM
Bine...

Atunci sa vorbim la modul foarte serios si ingineresc...

Vorbesc despre motoare termice (doar la astea ma pricep).
Orice motor are o curba de consum specific, grame / kWh (desi corect este g/J).
Asta in SI - dar evident de-a lungul timpului au existat si formule non-standard, gallons/HP*h etc.
https://ro.wikipedia.org/wiki/Cal_putere_or%C4%83 (https://ro.wikipedia.org/wiki/Cal_putere_or%C4%83)

Reprezentata grafic, curba este similara unei parabole cu varful in jos - evident, asimetrica.
Adica exista un minim al consumului specific.
Daca vrei sa fiu si mai riguros, exista o familie de curbe de consum specific - in functie de sarcina - adica de puterea livrata la "capat".
La ralanti, puterea este consumata integral pentru a acoperi consumul propriu al motorului in sine.
De remarcat, ca exista si aici doua"metode" de a masura puterea: standardul SAE (american) si DIN (german/european).
Americanii mergeau cu varianta "doar puterea motorului, fara accesorii" (pompa de apa, alternator, chiar si fara toba de esapament..) in timp ce nemtii mergeau pe masurarea puterii motorului "integral", cu toate accesoriile.
Practic, acelasi motor masurat in SAE "castiga" (scriptic) cativa CP/kW fata de varianta DIN. Evident, standardul DIN era cel corect, ca doar nu vei instala pe masina o masina fara sistem de racire sau alternator... Daca esti "coios", poti sa scoti toba, "sa moara vecinii de invidie"...  :D

Pana acum a fost cu motorul pe bancul de proba...
Lamureste problema pentru motoare cu utilizare statica, care nu au de-a face cu "factori externi".

Buuun.
Acum sa trecem la motoare de automobile.
Aici curbele de consum specific g/km (nu pe kWh/Joule) "se ascutesc" si devin extrem de asimetrice.
De ce?... Pentru ca apar forte (aerodinamice) si comportamentale inexistente "pe bancul de probe".
Este iarna si pornesti motorul, sa se incalzeasca masina cat timp "dai zapada" de pe parbriz/luneta.
Consumul specific este "8 culcat" - adica infinit...
Vei arde o cantitate X de carburant (X grame) fara sa deplasezi deloc masina (deplasarea Y=0 km, matematic X/0=infinit - limita functiei Cs cand  Y->0 )

Intri "in miscare".
Apar "frecari suplimentare": cutie de viteze, rulmenti, frecarea de rostogolire (anvelopa-cale de rulare)....
Dar, evident, este mai "eficient" decat sa stai pe loc cu motorul pornit...

Si ajungi la 40-50 km/h.
Ei, de aici incepe "povestea vitezei"....
La 20-30 km/h nu conteaza cu ce viteza te deplasezi. De multe ori vantul bate mai "tare" de atat.
Dar la 70-80 km/h incepe sa se simta... Nu foarte tare, dar conteaza.
La peste 100-110 km/h mai mult de jumatate din puterea motorului se duce pe rezistenta aerodinamica a vehicului. La 200 km/h viteza "inghite" cam 80% din puterea motorului. Nu conteaza daca este BMW, Renault sau Toyota. Legile fizicii se aplica la fel....

In urma cu niste zeci de ani (cam pe vremea primelor crize petroliere) producatorii auto se laudau cu Cx-ul masinilor... Cred ca nu mai este "la moda", dar subiectul va ramane "de actualitate" atata vreme cat va exista atmosfera pe Pamant. Dupa... nu va mai interesa pe nimeni.

PS
Mi-am adus aminte de "energia cinetica".
Cand era fi'miu prin clasa a 5-a sau 6-a, dupa ce ii explicasem eu ca "darele de pe cer" sunt de la motoarele avioanelor care zboara cu 800-900 km/h, m-a intrebat "Dar de ce nu opresc motoarele cand ajung la viteza aia? Ca au ajuns deja la viteza care le trebuie!...."
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 04, 2021, 07:35:04 PM
Calviniști sau lutherani?
Că avem și - și... ;)

Eu le urez "Sărbători fericite" tuturor... Indiferent cine este "capul bisericii"...

Dumnezeu este în noi, unul singur. Nu contează ce straie au preoții, și cine este șeful lor.
Uneori am impresia că toată "casta preoțească" (de orice rit) nu a mai citit de muuuuuult Biblia...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 04, 2021, 08:09:04 PM
I think I will give up... am incercat sa va explic ca intre ce spun eu și ce spuneți voi e același lucru...
Voi priviți forțele care sunt acolo. Dar forțe al căror punct de acțiune se deplasează înseamnă lucru mecanic, iar lucrul mecanic nu este altceva decât energie stocată/acumulată.

Poți descrie mișcarea unui obiect atât cu legile dinamicii (mecanica Newtoniană) cât și din considerente pur energetice (mecanica Hamiltoniană). Știu că ultima nu se face la Poli, așa că vă iert. :)
Dar amândouă conduc în mod necesar la același rezultat final, atâta timp cât "contabilizezi" corect toate formele de energie care apar în discuție.

Ce se pare că uitați voi, inginerii, este că toate calculele/rezultatele voastre se bazează pe fizică. :)

@hefaistos, ca tot veni vorba de fizica de a 9-a: puterea nu e energie... Totul, absolut totul este schimb de energie în univers, indiferent că ne place sau nu. Frecarea cu aerul (da, proporțională cu pătratul vitezei) duce la scăderea energie de mișcare, a vitezei. Exact acea scădere tu o compensezi cu motorul mergând. Asta încercam să vă explic.

Și vaca lui Fred trebuie să ajungă cumva la înălțime, și nu o face pe gratis...

Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on April 04, 2021, 08:23:34 PM
Europiu esti cumva filozof?

Puterea este lucru mecanic impartit la timp.
Energia transformarea lucrului mecanic. Energia este de mai multe tipuri, in zona mecanica ea este cinetica, potentiala, disipata. Energia mecanica disipata in unitatea de timp este putere disipata.
Se cheama fizica clasa a 9-a mecanica (ce-i drept eu am aprofundat si prin facultate cu inca 4-5 cursuri, cu momente de inertie, energie cinetica de rotatie, la care s-au adaugat termodinamica, hidrodinamica, gazodinamica etc.
Dar ce e interesant, ce am invatatat TEMEINIC in clasa a noua la mecanica si in clasa a zecea la termodinamica au ramas baza a tot ce am acumulat ulterior.

Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on April 04, 2021, 08:29:28 PM
Nu hefaistos, întâmplarea face să fiu fizician, absolvent 1993. Happy now? :) Și, btw, puterea e energie în intervalul de timp. Sau, dacă vrei, puterea scrisă de tine, înmulțită cu timpul în care te deplasezi este energie...

Cum am spus, I give up, mai ales că mi-e teamă că o să ne dea Ionuț cu fizica-n cap imediat...
Title: Re: În parcare
Post by: gabim on April 04, 2021, 09:12:54 PM
Ma bag si io neintrebat, dar cumva discutia asta isi are locul la parcare?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 04, 2021, 09:55:17 PM
Sarbatori fericite!
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on April 05, 2021, 03:07:45 PM
Quote from: gabim on April 04, 2021, 09:12:54 PM
Ma bag si io neintrebat, dar cumva discutia asta isi are locul la parcare?

In parcare se discuta orice, d-aia e parcare. Se poate muta ,,in gara" sau ,,pe chei" ca alea sînt deschise tot pentru discuții diverse. Unde sa discuti astea? doar n-o sa faca un topic de fizică, e egal me ce doi.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 05, 2021, 09:55:25 PM
1938 Valea Prahovei

(https://i.imgur.com/L3YciAl.jpg)

(https://i.imgur.com/6RGSKMQ.jpg)

(https://i.imgur.com/iEEFF08.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: luc on April 05, 2021, 11:28:51 PM
În 5 aprilie, acțiune de deszăpezire pe autostrada:

https://www.facebook.com/Cabana.Montana/videos/185326443259671/
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 06, 2021, 07:54:29 AM
Eu n-am inteles nimic.... Unde-i autostrada?
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on April 06, 2021, 08:13:06 AM
Se refera la partiile de schi, ca au fost (deszapazite)batatorite cu ratracu.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 06, 2021, 08:29:03 AM
                 Imaginile lui"@ Harry".... "Oldies but Golgies"... Zona Posada, din DN1 în 1938 Poza 1 și 3, după coborârea pantei de la "actualul Muzeu Cinegetic" Posada, cu podul azi, părăsit înlocuit de unul nou pe drepta podului din imagine.... KM 111+900, azi.
                   https://www.google.com/maps/@45.2777254,25.6217264,3a,75y,327.77h,82.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMJYPdEcpjtaXylX68EL0GA!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro
                 Iar poza doi, curba de intrare în Predeal venind de la Dărste - Timișul de Sus, cu Masivul Postăvarul în fundal, dar din poziția fotografului, nu apare Monumentul Poetului Erou Mihail Săulescu (stânga înafara cadrului), căzut în primele lupte ce-au avut loc la intrarea în Predeal, în anul 1916.......
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on April 06, 2021, 04:35:49 PM
Exact, podul acela peste Valea Floreiului este ridicat in 1855 si am observat ca recent a fost asfaltat cu ocazia devierii temporare a DN1. Ar merita o restaurare mai temeinica.
Parapetele de la Predeal sint un model foarte raspindit, nu stiam ca sint asa de vechi.
Title: Re: În parcare
Post by: florinalba on April 14, 2021, 01:57:35 PM
Din catergoria rasu  - plansu : Circulație cu restricții pe autostrada A1 între Sebeș și Orăștie. Remorca unui TIR a lovit un pod și a rămas agățată. Bine ca nu au fost victime (trafic redus la ora producerii) si nu a fost afectata structura podului (din poze se vede o mica ciobitura pe grinda din fata).

https://alba24.ro/circulatie-cu-restrictii-pe-autostrada-a1-intre-sebes-si-orastie-remorca-unui-tir-a-lovit-un-pod-si-a-ramas-agatata-841051.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
Title: Re: În parcare
Post by: gdaniel on April 14, 2021, 02:21:22 PM
Din cate se vede, ciobitura a fost facuta de pistonul hidraulic de basculare. Incredibil de rezistenta grinda la ce impact imi imaginez ca a fost..
Title: Re: În parcare
Post by: Cetatean on April 14, 2021, 02:24:23 PM
^ daca nu ma insel, exact podurile astea au fost printre primele care au acel pinten, imediat dupa cuzinet sa tina grinda in caz de impact.
Title: Re: În parcare
Post by: rizzuh on April 14, 2021, 03:37:41 PM
Nu pleaca grinda asa usor cu tot cu pod, nu o poate darama o semiremorca goala care s-a facut acordeon instant. Sunt sute, daca nu mii, de clipuri pe YouTube in care se intampla fix acest accident, cu urmari foarte grave pentru... semiremorca :)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 15, 2021, 08:18:57 PM
Io nu prea inteleg care este legatura dintre explozie cauciuc si bena (ridicata si) agatata...... Adica sa inteleg ca daca face explozie un cauciuc, se ridica bena?
M-am "invartit" multa vreme in l umea camionagiilor, dar o gogorita mai mare ca asta nu am auzit....
Ala nu a avut bena complet lasata, sau din greseala, in mers (desi acest lucru nu este permis de la o anumita viteza, decat daca se intervine asupra sistemului) a dat comanda de basculare, cam cand se apropia de pasaj... Este clar ca bena nu era ridicata mult ci cat sa iasa din gabaritul de libera trecere pe sub pasaj.....
Bine, gagarita este a "jurnalistului" ... care continua cu ineptiile si dezinformarile. Cica "....iar remorca s-a desprins și a rămas agățată de un pod" Care remorca? ca se vede ca este inca "agatata" de capul tractor, cu cilindrul de basculare .... belit la maximum....
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on April 16, 2021, 08:25:04 PM
In Germania s-a introdus un nou panou, menit sa duca la cresterea calitatii pozelor facute de radarele fixe (glumă):

(https://i.imgur.com/lWA4Xvq.jpg)

https://www.der-postillon.com/2016/04/bitte-lacheln-hinweisschild-soll.html
Vedeti in articol si cum aratau pozele inainte si dupa introducerea panoului.

Primele efecte s-au văzut imediat, numărul celor surprinsi in posturi scârboase (de exemplu scobindu-se în nas) a scăzut la jumătate. Bravo! Tot asa!
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 18, 2021, 03:02:30 PM
Black ice:

https://youtu.be/VWCmUQ4vSm0
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on April 19, 2021, 10:22:34 PM
1939

(https://i.imgur.com/CwdICzY.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 21, 2021, 02:33:04 PM
    Pentru brașovenii de pe forum.......   Cum arăta bifurcația DN1 - DN1A la Săcele/Dârste/Brașov, cruce de drumuri, cucce de cale ferată.......                                                                                                                                                                                                                                        Halta Dârste-Băi, cu "Tramvaiul Satulung-Bartolomeu", în gară.... Poza cca 1938 (parte și din Colecția Gruia H.)
  Vedere din Halta Dârste-Băi, înspre încrucişarea liniei suburbane a "tramvaiului cu abur" cu drumul naţional şi calea ferată spre Predeal, cca. 1938

almanahistoric.ro este la Fototech.ro

6 martie  · București  ·
    Cu trenul de Brasov!
Prima cale ferată suburbană din România a fost înfiinţată la Braşov în anul 1892. Linia trenului cu abur avea o lungime de 17 kilometri, între Bartolomeu şi Satulung, Săcele.. Calea ferată suburbana a fost construită cu capital privat, în numai doi ani. Pornind din gara Bartolomeu, linia urca pe strada Lungă, până în Piaţa Sfatului, de unde cobora apoi pe strada Vămii, adică Mureşenilor de astăzi, cotea la dreapta şi ajungea în faţa Primăriei, unde se afla staţia Promenadă. Din acest punct, linia cobora prin marginea satelor Baciu, Turcheş şi Cernatu şi ajungea la staţia Satulung.  Calea ferată a avut o importanţă economică deosebită pentru că din ea au fost racordate feroviar majoritatea fabricilor din zona industrială de est a oraşului. Trenurile circulau numai ziua, cu 10 km/h în oraş si 20 km/h în afară, iar în zilele de târg trenul circula în oraş numai după ora 15. De asemenea, mecanicul putea să utilizeze fluierul locomotivei numai în cazuri extreme, în rest avertizarea sonoră fiind făcută cu clopoţelul de către şeful de tren.

                                   După cum se vede în imagine, în plan apropiat drumul de la ieșirea din Dârste spre Dâmbul Morii - Predeal (de la stânga spre dreapta, până-n spatele vagonului ultim) dar aici este și bifurcația spre Săcele -Cheia prin spatele copacului de mari dimensiuni din partea stângă a imaginii........


(https://i.imgur.com/Y85p8yR.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 21, 2021, 02:48:45 PM
Ce mic era Brasovul...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 21, 2021, 03:28:37 PM
      Nuuuu, cee ce se vede în fundal "sub munte" este Săcele, sectorul Baciu și-o parte din Turcheș de la mijolc spre stânga !!
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 21, 2021, 09:47:20 PM
Nu la aia ma refeream... ci ca intre Brasov si Sacele mai erau 2 sate :)
Stiu bine locatia unde e facuta poza.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 21, 2021, 11:08:05 PM
Unii ar zice că pe atunci nici nu exista Sacele. Baciu, Turches, Cernatu, Garcini aveau identități aparte, fiecare cu bisericile lui.
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on April 22, 2021, 02:19:58 PM
previziuni personale bazate pe ciclul electoral, spor la minusuri:
- lot chetani campia turzii; constructor nou optimist 2022 - 2023 cu presiuni sa se deschida la alegerile din 2024
- lot chiribis biharia se reziliaza prin 2022  licitatie noua prin 2023
- a0 sud  lot 1 si 2 optimist gata sfarsit in 2023 lot 3 aktor  vezi a10 deci posibil gata la alegeri 2024

Caz fericit: a3 de la Ploiesti la Buzau gata pana in 2024  doar cu umb constructor.

Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 22, 2021, 08:07:41 PM
Nu doar ai noștri stau prin tufișuri la plesneală:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=-33.94573919972222,18.3924291)
(https://i.imgur.com/c39enlih.jpg) (https://i.imgur.com/c39enli.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on April 22, 2021, 08:33:43 PM
Unul din asta mi-a luat si pe mine in Germania, singura amenda in aproape 14 ani de condus. Am vazut trepiedul cand eram langa el, apoi am "scanat" zona si dupa tufisuri am vazut si masina politiei. Dupa vreo 2-3 saptamani a venit premiul la firma, ca eram cu masina de la lucru.

10 € pentru condus cu 70 km/h in afara localitatii in zona de 60 km/h, fix aici (https://goo.gl/maps/BxyYEaf432QZZjeZ9).
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 23, 2021, 11:01:26 AM
Și acel trepied nu era camuflat, dar în unele locuri se folosesc și camere camuflate. Doar la noi au vrut să pună ,,clopoței pisicilor" și să restrângă foarte mult modul în care pot fi amplasate radarele. În definitiv, radarele sunt puse pentru a depista încălcarea legii. Dacă limitele de viteză ar fi stabilite corect și nu că așa a vrut cineva că așa a visat el noaptea, cred că marea majoritate a celor care circulă în prezent cu viteze peste limita legală ar respecta limitele. Dacă s-ar lua peste tot unde e posibil măsura de a scoate traficul de tranzit din centrul localităților și din zonele aglomerate din localități ar fi și mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on April 23, 2021, 04:38:13 PM
Eu nu cred ca majoritatea ar respecta limitele - cel mai vizibil cred ca e asta pe A2, unde in ciuda faptului ca exista autostrada completa, multi merg peste limita de viteza si in localitatile de pe DN1, unde in ciuda limitei de viteza extrem de generoasa (si existenta unei autostrazi paralele), multi merg cu 80-90km/h prin localitate lejer. Sau cu viteza enorma prin pasajul Unirii, sau pe Magheru noaptea.

Romania a incurajat printr-o politica ultra laxa dpdv rutier o cultura nu prea concentrata pe a respecta regulile rutiere - si paradigma culturala s-a mulat pe asta.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 23, 2021, 05:07:19 PM
+1

Trăim în țara unde legile sunt făcute de parlamentari, iar unii au ca nickname cuvântul mitraliera....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 23, 2021, 06:35:15 PM
Quote from: alin2pas on April 23, 2021, 11:01:26 AM
Doar la noi au vrut să pună ,,clopoței pisicilor" și să restrângă foarte mult modul în care pot fi amplasate radarele.

In Suedia toate camerele fixe au clopotei. In continuare locul 1 la siguranta in Europa.

(https://i.imgur.com/OB1gtMV.jpg)

Politistii sunt under cover dar eu am vazut politisti odata sau de doua ori in 20 de ani...

Eu cred ca problema nu sunt clopoteii ci faptul ca, miraculos, radarele fixe se strica in Romania. As fi foarte multumit cu astfel de radare la vedere in punctele negre.

Forta de munca va fi tot mai scumpa, hai sa uitam de radarele mobile. Radarele fixe sunt viitorul. Cu cat mai multe, cu atat mai ieftine. Si pretul tehnologiei scade.  Le punem frumos, la vedere cum vor parlamentarii.

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on April 23, 2021, 09:56:09 PM
Oriunde mergeți în Europa NU veți vedea limită pe autostradă de 60 că se lucrează și de fapt nu e nici o lucrare.

De asemenea NU veți vedea asfalt decopertat și nici un fel de semn de atenționare.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 24, 2021, 10:53:34 AM
Degeaba ne plangem de ai nostri. Pe langa trepiedele acelea kaki pe care la viteza de autostrada ii urez succes oricui sa le vada din timp cand sunt puse pe spatiul verde, in Germania am trait sa vad si urmatoarea poveste:

Se da un centru de localitate cu limita de 30 km/h. Linie dreapta, spatiu verde intre sensuri. Unde drumul coteste este o mica parcare, cu o straduta mica la intrare (90 de grade perpendicular pe strada principala).

In parcarea cu vizibilitate asupra portiunii cu limita 30 se aseaza un politist imbracat in bleu-marin si avand pe el regulamentarele "bretele" reflectorizante. Politistul se ascunde in spatele unui Audi break, tinteste cu pistolul prin geamurile din spate ale masinii.

Pe straduta de la intrarea in parcare, ascunsa dupa prima casa sta autospeciala, langa ea fiind colegii "pistolarului" din parcare.

Incercati sa va inchipuiti cam cate masini erau "trase" pe straduta cu autospeciala. Eu nu am apucat sa le numar, dar erau peste 5.

Morala: vad limita de 30 in Germania, pun CC-ul pe 31 si apoi trag de el de 3 ori in jos (nu cupleaza la sub 30, dar poate fi pacalit asa).

As atasa o poza, dar in Germania Street View nu prea mai exista.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on April 24, 2021, 01:17:08 PM
Atasez eu poza daca vrei - poza trimisa prin posta, caci era si o camera foarte buna alaturi. Poza avea rolul de a identifica soferul (restul pasagerilor erau blurati) caci masina era de firma. Ma luasera cu 42km/h intr-o zona de 30.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 25, 2021, 10:21:41 AM
Carol I a vrut sa construiasca Pelesul in cu totul alta parte dar a avut problene de ... infrastructura.

QuoteArhitectii lui Carol I au fost cu totii de acord ca locul este foarte frumos, dar bugetul tarii ar ramane gol daca s-au construi infrastructura, pe langa drum fiind nevoie si de construirea a 12 poduri peste raul Ramnicu Sarat.

https://ziare.com/cultura/muzee/carol-i-a-vrut-sa-construiasca-in-alta-parte-pelesul-1675118

Cred ca asta e locul
https://goo.gl/maps/dksuEuCXRma79VSGA

Si drumul cu multe poduri este DN2N apoi DJ203H spre Ramnicu Sarat

Totusi am facut ceva progrese daca la vremea aia bugetul tarii nu-si permitea un castel + un drum cu 12 poduri. N-avea nici EU nici grinda de 40m.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on April 25, 2021, 10:57:52 AM
Castelul a fost făcut cu bani din pușculita personală a regelui.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 25, 2021, 11:03:07 AM
OK atunci e si mai rau. N-avea tara bani de un drum cu 12 poduri...
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on April 25, 2021, 11:19:21 AM
N-avea tara bani de nimic pre Carol I.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 25, 2021, 09:14:28 PM
avea bani cat sa plateasca tributul ;)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 25, 2021, 10:29:14 PM
Eu mă întreb altceva: când vom vedea și alți constructori de drumuri în România care să lucreze în asemenea ritm?
Title: Re: În parcare
Post by: Bachus01 on April 25, 2021, 10:56:08 PM
Buna intrebare  :lol: . Poate doar in momentul in care vom renunța sa fim mai cataloci decat papa iar preafericita bugetarime va merge în practică la privat unde va invata ca job ul la stat implica si altceva inafara de "timpul trece leafa merge " eventual la pachet cu o mai bună aplicare a legilor . Pana una alta , inca avem firme de apartament prezente la licitații doar cu mapa si echipe complexe de avocați , inca avem destui funcționari care permit unora trageri de timp si bătăi joc voluntar sau involuntar.  Încă mai permitem cocoase si anumite interese locale si lista continua .

O mica schimbare in bine se observa . Încă nu are rost sa ne pronunțam.  Sa vedem cum va fi implementat A7 fara contestațiile interminabile din partea unor firme si cu un caiet de sarcini bine facut in care sa numai permita firmelor de apartament câștigarea licitațiilor si bineinteles sa vedem cum va demara partea proiectului si cat de serios va fi beneficiarul (statul) cu relocari,  expropieri,  penalizări,  etc.

Vom vedea in 2022. Dacă nici atunci nu se va schimba nimic , ramane de vazut cine va fi ultimul care va stinge lumina . Dacă nu vom vedea schimbări de mentalitate sa nu ne asteptam la evoluții (referitor la km de A/DX anual ) spectaculoase.
Title: Re: În parcare
Post by: pest1969 on April 25, 2021, 11:04:39 PM
Ca sa treci de la 40-50-60 km dati in folosinta pe an la 150 nu e nevoie de prea mari schimbari. Cred ca aceste schimbari deja s-au facut.
Pentru mai mult e nevoie si de profesionalism, dar si de bani. Momentam nu ne facem griji cu deficitul bugetar, dar peste 2-3 ani cred ca se va schimba situatia.
Daca in ultimii 6-7 ani s-ar fi dat in folosinta 150 km pe an, azi cred ca eram pe la 1500 km, ceea ce acum e de vis.
Title: Re: În parcare
Post by: mike_us on April 26, 2021, 02:00:24 AM
@Bachus01 Nu cred ca putem nega schimbările in bine din ultimi 2 ani. Dar părerea mea personala e ca mai avem pina la 150 km an.
Daca nu ma înșel anul asta o sa dam in folosința: 25 km pe A10 + 5 km A3 + 40 km DX12 ~= 70 km. E jumătate din 150 km. Nici in 2022 nu cred ca ne vom apropia de 150. Eu as fi mulțumit si cu 100 km an dar susținut pe măcar 5-6 an
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 28, 2021, 05:28:04 PM
La unii categoria B1 e pentru ricșă cu motor:


(https://i.imgur.com/18Nxi1Ch.jpg) (https://i.imgur.com/18Nxi1C.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on April 28, 2021, 09:25:56 PM
Interesanta este si categoria G1...
Iar J cred ca se refera la excavator rutier, probabil ceva de genul buldoexcavatoarelor

LE: https://en.wikipedia.org/wiki/Driving_licence_in_Sri_Lanka
Title: Re: În parcare
Post by: ionut_16 on April 28, 2021, 09:41:59 PM
Pentru cei care vor mai multe benzi prin orașe, ceva de peste ocean unde au tot pus pe benzi, o scurta analiza:

https://youtu.be/ORzNZUeUHAM
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on April 29, 2021, 12:45:24 AM
^ multumesc! Ar trebui sa-l vada toti primarii din Romania... Si CNAIR. Impreuna la vizionare
Title: Re: În parcare
Post by: alexmit21 on April 29, 2021, 10:00:57 AM
Quote from: cristi5 on September 29, 2018, 04:05:39 PM
Quote from: cristi5 on September 22, 2017, 11:34:07 PM
Astazi am gasit pentru prima oara ceva pe SEAP. E foarte intuitiv... nu. M-a ajutat cutter

SICAP este un mare pas inainte. Dar tot sunt necesare mici trucuri, ca de ce sa fie simplu... Am legat acest howto din
Legaturi utile PUM (https://docs.google.com/document/d/1KQikDRecxuZ0CcBB37c30IqCLeQFhybLprp50rZYHlE/edit) pe care-l gasiti in semnatura mea, sau profilul meu...

https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub


Daca alegeti in stanga prima icoana de sus (un soi de pagina cu colt indoit), apoi "Invitatii de participare"
(https://i.imgur.com/iwdATTL.png)

Se ajunge aici:
https://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/contract-notices/list/12/1

Bifati sus tot ce misca: Invitatie de participare (RFQ), Anunt de participare (CN), ... pana la Anunt concurs de solutii (DC)

La datele de publicare si depunere, deselectati filtrele (x)

La autoritatea contractanta se poate (dar nu e necesar!) scrie "compania nationala de administrare" si ramane numai piscicultura si CNAIR... Eu sper sa se mute multi din CNAIR la piscicultura.

Coduri de institutii interesante
16054368 - COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A.
RO11054529 Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
RO11054545 SNTFC "CFR CALATORI" S.A.
RO11054537 SOCIETATEA NATIONALA DE TRANSPORT FEROVIAR DE MARFA ''CFR - MARFA''  S.A.

Din pacate filtrul de autoritate contractanta nu arata partea dreapta a numelui. Eu fac copy, apoi paste undeva sa-l vad pe tot. Usability ca la statu' roman.
(https://i.imgur.com/v1a5XZe.png)

Denumire contract functioneaza bine (de ex Vaslui ajunge la centura Vaslui chiar si fara alegerea CNAIR)

Dupa Filtrare in dreapta jos se poate selecta nr de rezultate per pagina, pana la 100.

O parte foarte pozitiva e ca adresa din browser a unui anunt se poate trimite prietenilor, colegilor, dusmanilor...
http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100017139

Nu stiu inca daca si unde unde se pot vedea ofertele pentru un anumit anunt. Poate ne spun profesionistii.

In partea de sus a paginii procedurii exista "Descarca documente si clarificari" care descarca o arhiva ZIP cu toate fisierele. Minunat! Atata ca multe sunt criptate p7s.

Pentru format PDF (pdf.p7s), simpla stergere a extensiei p7s merge uneori, pentru ca Acrobat sau alte cititoare PDF pot deschide fisiere semnate. Dar asta nu va merge la fisiere arhiva RAR de exemplu.

Pe Mac sau Unix fisierele p7s se deschid cu openssl.
Code Select
openssl smime -in FISIER.p7s  -verify -noverify -inform DER -out FISIER

Cand sunt fisiere multe, poate fi util acest script pe Unix sau Mac care decripteaza toate fisierele p7s dintr-un director:
Code Select

for var in "$@"
do
    echo "$var"
    FILE=$var; openssl smime -in "$var"  -verify -noverify -inform DER -out "${FILE%.*}"; rm "$var"
done


Se poate scrie un BAT similar pt Windows.

Daca scriptul e denumit p7s.sh, se lanseaza asa:
Code Select

p7s.sh *.p7s


Pentru fisierele mari, SICAP face partitionari RAR multipart, ca si SEAP. Odata ce e facuta decriptarea p7s, desfacerea arhivelor RAR nu cred ca e o problema.

Mult succes!

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

salut, scuze ca revin la topicul asta, am incercat toate variantele , am doua chei verifierx64.exe si verifierx86.exe pentru fisierele mele din sicap pe care incerc sa le deschid si nu reusesc. am luat si thunderbird, si safenet ,si acum cu openssl, si efectiv imi deschid un fisier cu 100 de alte fisiere nu reusesc sa-l folosesc. unde gresesc ?
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on May 01, 2021, 12:55:06 PM
Fie ca ISUS HRISTOS sa trăiască viu in inimile voastre ...si sa va dea pace bunătate sanatate si prosperitate...Paste Fericit va doresc. :D O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on May 01, 2021, 01:53:02 PM
Sarbatori luminate si cu sanatate alaturi de familiile voastre! Pasti fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 01, 2021, 02:16:55 PM
Quote from: alexmit21 on April 29, 2021, 10:00:57 AM
efectiv imi deschid un fisier cu 100 de alte fisiere nu reusesc sa-l folosesc. unde gresesc ?

Nu inteleg exact problema, poate un screenshot concret?

Sunt doua faze:
- decriptat fiecare fisier p7s in fisier normal
- de acolo rezulta zeci/sute de fisiere RAR (e o arhiva rar cu mai multe parti, cam toate de aceeasi marime). Trebuie despachetate toate deodata folosind programul "rar"
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on May 01, 2021, 06:23:07 PM
Quote from: ionut_16 on April 28, 2021, 09:41:59 PM
Pentru cei care vor mai multe benzi prin orașe, ceva de peste ocean unde au tot pus pe benzi, o scurta analiza:
Intrucat am trait un pic pe-acolo, consider ca filmul nu e gresit, ci doar tendentios: amesteca jumatati de adevar cu omisiuni sau minciuni.

Discuta foarte mult de anumite artere care se gasesc ori in suburbii, ori la marginea oraselelor, gen DN-urile romanesti in localitati dar cu semafoare si mai multe benzi. Strazi de tipul respectiv nu am vazut niciodata in zone rezidentiale, cu doar in cele 2 cazuri:

1. intrari-iesiri din orase, zona limitrofa, care e doar de tranzit sau shopping centers. Am mers pe jos prin asemenea zone si in orasul in care traiam oamenii fiind ceva mai politicosi si empatici (desi unii nu ar crede, pentru ca e o zona puternic republicana) opreau sa ma intrebe "hey, you need a lift?" crezand ca mi s-a stricat masina si de-aia merg pe jos. De ce? Pentru ca nimeni nu are vreun motiv sa mearga pe jos pe-acolo, nici macar cu bicicleta (asta e discutabil, dar clima e potrivnica majoritatea timpului).
2. traversarea unor localitati care sunt adiacente soselelor respective, care erau partial centuri dar care aveau mici centre comerciale sau reprezentante pe fiecare parte a soselei. Fiind la ceva distanta de zonele rezidentiale si avand masini (in localitatile mici nu era transport in comun, deci toata lumea avea masini, la plural) nimeni nu se astepta sa mergi pe jos pe-acolo, drept pentru care in multe cazuri nu exista trotuare pentru ca nu ar fi vreodata folosite. Desi multi americani sunt atat de prosti pe cat se spune, sunt mult mai grijulii cu banii, in special in orasele mici, si nu construiesc lucruri de care nu au nevoie gen ... trotuare pe unde nu merg pietoni.

O zona apropiata de noi care are asemenea tip de sosea e iesirea spre A1 de pe la Auchan Militari si pana la autostrada: 2 benzi, viteza mare, dar nu prea vezi mame cu carucioare la plimbare. Sau centura Buzaului, daca tin minte corect.

In ceea ce priveste rata mare de accidente, e simplu: oricine poate obtine foarte usor permis si il poate mentine chiar daca merge groaznic (asigurarile sunt pe sume foarte mici, ceea ce e foarte rau pentru victime), daca are 90 de ani si abia se misca sau abia vede, etc. O ruda care a facut scoala si a luat permisul acolo s-a trezit cand s-a mutat in Europa si a preschimbat permisul american cu cel olandez ca avea inclusiv C-ul in scoala de baza, ea fiind profesor universitar si sigur nu aplicase pentru categoria respectiva si nu condusese vreodata un camion, abia conduce decent o masina normala. Daca ea ar conduce vreodata un camion ar fi o tragedie pe cale sa se intample. De ce i-au dat C-ul? Pentru ca multe masini considerate normale pe-acolo au masa maxima autorizata peste 3.5 tone, C1 nu stiu daca exista acum 25-30 de ani cand a luat permisul, iar eighteen wheelers necesita CE si aia e alta poveste, asa ca i-au dat si C.
 
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on May 02, 2021, 08:57:30 AM
Da, dar cu categoria B de la noi poți conduce în SUA și microbuze cu mai mult de 8+1 locuri sau autorulote cât un autocar mare în interes propriu (nu ca șofer profesionist). Ei au diferite categoriile pentru șoferi.
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on May 02, 2021, 10:04:48 AM
Un Paște fericit tuturor!

(https://i.imgur.com/j645kQd.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on May 02, 2021, 11:13:41 AM
@alin2pas, ideea e ca la ei permisele de toate genurile se iau foarte usor, se pastreaza usor si o gramada de soferi incompetenti ori inconstienti fac o gramada de accidente, pe care mai apoi unii si altii le atribuie soselelor, schimbarilor climatice, pandemiilor sau oricarei cauze careia le serveste lor in argumentatie. Daca mai adaugam ca foarte multe masini au tractiune spate si nu au cauciucuri de iarna, mai apar si derapajele si carambolurile de iarna, iarasi atribuite soselelor, martienilor sau alergiilor alimentare.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 02, 2021, 11:29:00 AM
Paste Fericit tuturor!

(https://i.imgur.com/RNyb8q8h.jpg) (https://i.imgur.com/RNyb8q8.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: vasile.silion on May 02, 2021, 11:33:25 AM
Sărbători fericite! Hristos a înviat!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 02, 2021, 01:33:55 PM
Paste Luminat! Hristos a inviat!
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on May 02, 2021, 06:08:40 PM
Hristos a înviat! Pace în suflete sa avem
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on May 02, 2021, 09:10:35 PM
Hristos a înviat!
Sărbători cu pace și liniște în suflet!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 06, 2021, 12:39:26 AM
Cu scuzele de rigoare pt calitate. Construirea de drumuri in Romania lui 1938
(https://i.imgur.com/x9Mp39I.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 06, 2021, 02:19:12 PM
nu era nici un bunic de-al lui AlinC cu zeppelinul să facă poze? :)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 12, 2021, 08:33:53 AM
din întâmplare am dat, pe un site al Bibliotecii Naționale, de o carte numită "România în automobil" . Cred că dacă dau link-ul nu funcțîonează, dar pe http://digitool.bibnat.ro/ căutați exact titlul. E un site unde digitalizează cei de la bibliotecă de prin arhive. Printre altele am aflat că în București în perioada interbelică  funcționa un garaj numit "la motorul electric"  :)
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on May 12, 2021, 07:13:02 PM
Foarte interesanta cartea, am rasfoit-o putin. O sa-mi fac timp sa o parcurg toata. Cam derutante unele semne de circulatie, de ex parcarea interzisa si interzis pentru biciclete e acelasi semn. Dar cred ca s-au descurcat bunicii nostri :D Merci pentru link :)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 13, 2021, 10:08:41 AM
              Pentru brașoveni ..... "Calea București"  după Dârste, 1933. Din colecția Gruia H.


(https://i.imgur.com/bDU5OpN.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on May 13, 2021, 10:54:04 PM
Întrebare: în categoria "semnale acustice și luminoase" intră și avariile și manelele la maxim?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 14, 2021, 12:04:49 AM
^^
Tot acolo am găsit un text interesant, din întâmplare. ( căutam după Craiova)
Se vede că forumul are precursori celebri:
Note relatives a la creation d'une voie double Salonique - Danube - (Craiova)
Creator    Aristide M. Blanck .
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 16, 2021, 01:20:04 PM
am observat acest lucru pe mai multe santiere. Cum naiba sa mai cultivi cand stii clar ca pe acolo va trece autostrada si santierul va incepe anul acesta?
Singura explicatie e ca nu credeau ca se face ceva (dupa 15 ani in care tot asteapta) si au zis sa mai profite de inca o cultura.
Oare primariile de pe traseu nu publica traseul si nici nu anunta ca vor incepe lucrarile?
Title: Re: În parcare
Post by: Sagitarius on May 16, 2021, 02:01:56 PM
Crezi cumva ca toata lumea are cont pe acest forum?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 16, 2021, 04:09:41 PM
Nu, dar cand stii ca prin comuna va trece o autostrada, si cand primesti instiintare de expropriere, te duci la primarie si te interesezi.
Mai ales ca se stie de peste 10 ani ca pe acolo va trece autostrada. Anul trecut, imediat dupa semnarea contractului, primaria trebuia sa le spuna ca se incepe.
E semnat din 22 Septembrie. Multi au primit deja banii (sau li s-au pus intr-un cont si  li s-a spus ca trebuie sa rezolve cu succesiunile).
SI totusi au continua sa foloseasca terenurile. Acum numara pierderile.
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on May 16, 2021, 09:44:46 PM
In teorie asa ar trebui sa fie. Eu cred ca agricultorul roman vede problema altfel.

Cand seamana jumatea de teren pe care o mai are se uita si la cealalta. si daca tot e vreme buna, samanta mai are tractorul mai are motorina...
isi zice " hai ca seman si aici. Ce-o fi o fi"

Apoi primarul prin natura meseriei "va fi de partea electoratului". Garantat ii va promite localnicului ca va face tot ce poate sa nu i se distruga munca , sa inceapa lucrarile "mai incolo unde nu e semanat".
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on May 16, 2021, 10:39:21 PM


in primul rind primariile nu au un rol major in aceste lucrari.De fapt nu au nici un rol direct

Culoarul de expropriere si hotarirea se afiseaza, dar nu toata lumea e topograf sa stie pe unde o sa-i treaca lucrarea, pe urma vin cei de la CNAIR si se semneaza niste acte.

Nimeni nu stie pe unde o sa atace constructorul lucrarile si cind , in interiorul valabilitatii autorizatiei, asa ca oamenii lucreaza terenul, nu merg asa ca mi-a ramas moptorina si saminta.
Sint oameni care au actele semnate si inca asteapta banii, desigur terenul s-a lucrat si acuma e taiat de lucrarile de decopertare.

Cele mai multe detalii despre expropriere le ofera firma care se ocupa de aceste lucrari, nu primaria. 
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 24, 2021, 12:27:41 PM
Secţia de Drumuri Naţionale Galaţi oferă 100 de lei pentru fotografii sau filmări cu persoane care aruncă gunoi pe drumurile din judeţ

Secţia de Drumuri Naţionale Galaţi anunţă că va oferi recompense câte 100 de lei pentru fiecare fotografie sau filmare cu persoane care aruncă gunoiul la întâmplare. Pentru a primi banii, fotografiile sau filmările trebuie să surprindă oamenii şi numerele de înmatriculare ale autovehiculelor acestora în timp ce aruncă deşeuri menajere, saci de gunoi, moloz, în parcările de pe drumurile naţionale din judeţul Galaţi.

Fotografiile se pot trimite pe whatsapp.

news.ro (https://www.news.ro/social/sectia-de-drumuri-nationale-galati-ofera-100-de-lei-pentru-fotografii-sau-filmari-cu-persoane-care-arunca-gunoi-pe-drumurile-din-judet-in-vrancea-o-primarie-ofera-150-de-lei-pentru-astfel-de-imagini-1922400524522021051220216675)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 24, 2021, 02:18:34 PM
Tot e bine ca SDN nu cere (ca Politia Rutiera) aparate foto/video omolgate/certificate metrologic...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 24, 2021, 03:59:18 PM
Din alte vremuri - The Brookyn Bridge

https://www.youtube.com/watch?v=rSPIoNlufnM
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 24, 2021, 05:08:42 PM
Harry,

scrie si tu "Din alte vremuri - The Brookyn Bridge".

Ca latfel o sa stiu ca am vazut pe forum "chestia aia cu podul Brooklyn", dar nu o voi mai putea gasi niciodata...

Si la modul general:
atunci cand "tranditi" un video la modul pleasca, ganditi-va ca o faceti pentru o zi, doua sau maximum 15 postari - pana se trece pe pagina urmatoare.

Fara o minima descriere, nimeni nu va mai gasi o postare de genul "din alte vremuri"...
Nici macar autorul postarii...

(Am si eu multe postari proprii, de la inceputul activitatii pe forum, pe care "le-am pierdut", exact pentru ca nu m-am gandit sa le "explicitez"...  :(  )

Sterg eu postarea asta, dupa ce faci tu "up-date"....
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on May 25, 2021, 07:12:57 PM
Adevar sau provocare?  :lol:
Waze asta ... face o noua specie mai puternica decat Bizonii  :lol:

M-a bagat waze-ul ... mai am si 3 comenzi"

https://www.reddit.com/r/Romania/comments/nkowbl/ma_bagat_wazeul_mai_am_si_3_comenzi/
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on May 27, 2021, 10:02:57 PM
As avea nevoie de ceva recomandari cu privire la ce se mai poate vizita pe o raza de 120km in jurul satului Banpotoc (Hundedoara) (I Giardini di Zoe) sau a bisericii de la Densus, in afara de Cetatea Devei si Castelul Huniazilor?
Multumesc anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on May 27, 2021, 10:50:58 PM
Depinde de gusturi, dar cred că s-ar încadra Rezervația de Zimbri și Sarmisegetusa.
Title: Re: În parcare
Post by: andrei.obreja on May 27, 2021, 11:24:04 PM
Eu am fost vara trecută la Arboretum Simeria care este la 7km de I Giardini di Zoe și consider că merită vizitat.
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on May 28, 2021, 08:19:57 AM
Da, am fost si eu la Simeria.

depinde însă și de gusturi că asa pe o raza de 120 km sînt obiective

Brad, Abrud, Geoagiu, furnalul de la Govăjdia, Orăștie, Alba Iulia

https://conacularchia.ro/top-305-atractii-turistice-pe-care-sa-le-vizitezi-in-judetul-hunedoara/
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on May 28, 2021, 09:46:33 AM
Arsenal Park Orăștie: https://arsenalpark.ro/
Fosta unitate militară expune diverse arme și vehicule militare (inclusiv avioane), are tiroliană, parc de aventură, restaurant, cazare, tir cu arcul sau cu arme de airsoft etc (restaurantul și cazarea nu știu dacă sunt deschise în această perioadă). Aici ai ce face o zi întreagă.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on May 28, 2021, 03:19:59 PM
^ si probabil incepand cu 1 iunie vor deschide si piscinele
Title: Re: În parcare
Post by: Dan74 on May 28, 2021, 04:49:16 PM
^ Pe raza de 120 km daca vrei sa faci trasee, se incadreaza Cheile Valisoarei cu Cetatea Trascaului si Piatra Secuiului sau Cheile Rametului.
Title: Re: În parcare
Post by: dorinpoe on May 28, 2021, 06:56:40 PM
Muzeul aurului de la Brad
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on May 28, 2021, 09:49:13 PM
O întrebare:
Cum se va numerota traseul de autostrăzi care se prefigurează:
Brașov-Făgăraș-Sibiu-Sebeș-Turda-Cluj ?
Acum avem, cred, așa:
Brașov-Făgăraș A3; Făgăraș-Sibiu ??; Sibiu-Sebeș A1; Sebeș-Turda A10; Turda-Cluj A3.
Curată nebunie! A3 apare și dispare ca hopa-mitică din cauza deciziei greșite de a nu se continua A3 de la Făgăraș la Târgu-Mureș. A1 și A10 nu vor face față.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on May 29, 2021, 12:14:20 AM
A13 Bacau-Brasov-Fagaras-Sibiu
A3 Bucuresti-Brasov-Fagaras-Tg. Mures-Cluj-Oradea
A1 Bucuresti-Sibiu-Nadac
A10 Sebes-Turda

Intre Brasov si Fagaras se suprapun ambele autostrazi, deci acolo va fi A3 / A13 (adica ambele). Asa cum intre Vestem (Sibiu) si Sebes DN1 si DN7 se suprapun si drumul are ambele indicative si inca nu a sarit nimeni de cur in sus pentru asta.

Iar in cazul in care se va lua decizia de a schimba numerotarea actuala, ceea ce este perfect posibil, atunci cu siguranta noua numerotare va aveo o logica si o sa o stim cu totii.

Hai sa nu ne mai agitam pe teme atat de superficiale.
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on May 29, 2021, 10:59:08 AM

Da, sunt de acord că e o temă superficială, dar are foarte mica ei însemnătate.

Un șofer va merge pe A3 până la Făgăraș și apoi
va vedea cum A3 dispare și apare din neant mai încolo, la Cluj...
Cel puțin atât timp (după părerea mea vreo 30 de ani) cât nu se va construi A3 între Făgăraș și Târgu Mureș. Traficul pe acolo, pe porțiunea corespunzătoare din DN13/E60, e foarte mare. Mi se pare că trece prin munții Perșani, prin pasul Bogata, e și periculos.
Cred că logica inițială "europeană" a lui A3, în integralitatea ei, a fost să degreveze E60 pe toată distanța sa, București-Oradea. Sentimentul meu e că au fost interese divergente, dar ilogice care au făcut ca acest segment, Făgăraș-Târgu Mureș să nu se mai construiască (cel puțin într-un termen rezonabil pentru viețile noastre). Încă un lucru început și neterminat la noi...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 29, 2021, 05:39:35 PM
      @ pierreprowo...................... Dacă te uiți în istorie, cam exact același lucru s-a întâmplat și cu construcția căii ferate Arad-Sibiu-Brașov și Oradea-Cluj-Sighișoara-Brașov, la ultima treime a anilor 1800, recte 1850 și ceva.... Era vorba de, atunci, teritoriu al coroanei "Habsburg"-ice (împletite-n dualismul austro-ungar în care Ungaria avea drept de administrare) și la construcția acestor două căi ferate niște "interese" au avut o mai mică sau mai mare "greutate"..... Este un fapt istoric, bine definit pe care nu-l poate nimeni contesta; asta a fost și avem ceea ce este acum; liniile de tren mai sunt și azi, la locul lor, dar "edificate"-n epocă așa cum s-a "determinat"..... Și aici văd că sunt "oarece idei", de parcă am trăi o mie de ani..... Și copiii noștri, care unii sunt la cca 35 de ani, deja, nu vor apuca "finalul"....
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on May 29, 2021, 06:28:55 PM
Johann, nu te supara, n-am inteles nimic din argumentarea ta. Unde e similitudinea discontinuitatii A3 cu cele doua cai ferate amintite? Si mai ales ce problema au cele 2 linii CF?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 29, 2021, 11:27:30 PM
    Construcția celor două căi ferate la "vremea lor" a fost tot un fel de "concurs de împrejurări" și s-au edificat defalcat în timp, funcție de presiunile/influiențele locale/generale ale vremii....... Așa și aici....,  care-o facem prima, care-i mai arzătoare, care-i "mai care".... Există niște site-uri de specialitate CF în care s-au evidențiat "problemele timpului" în construcția celor două CF, respectiv faptul că linia Sibiu - Brașov s-a terminat abia în... 1908 când a fost termiant sectorul Făgăraș - Brașov.... Pe când Sighișoara - Brașov s-a "gătat" în 1873....... Și atunci anumite "curente" au susținut una sau alta din linii; dovadă - edificarea lor în timp........ Asta am vrut să spun și nimic mai mult....; parcă s-ar repeta ceva din istorie... Eu vreau să le văd (dar nu mai apuc) făcute, pe toate; nu mai am răbdare și știu ce se petrece pe drumurile noastre și mă lovesc de toate inepțiile !!
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on May 30, 2021, 12:12:29 AM
Multi soferi din prezent ( de scoala veche precum JohannDB) chiar si azi daca merg de la Deta la Alesd cred ca nu isi bat prea mult capul ca de la Deta la Timisoara merg pe DN 59 apoi pe DN 69 la Arad, urmat de DN 79 (astea suprapuse cu E 671) iar de la Oradea pe DN 1.

Paralela cu caile ferate transilvane voia sa arate ca venind de la Arad linia putea fi dusa spre Teius nu blocata la Sibiu citiva ani din interese.
Title: Re: În parcare
Post by: luc on May 30, 2021, 02:13:48 AM
Dacă tot a venit vorba de CF Arad-Alba Iulia. Pentru pasionații de istorie și nu numai:
https://www.arad.zone/blog-ar/prima-cale-ferat%C4%82-din-transilvania-linia-principal%C4%82-arad-alba-iulia-%C8%98i-linia-secundar%C4%82-simeria-petro%C8%98ani
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 31, 2021, 04:39:43 PM
 Video&Foto Noi imagini cu păsările flamingo în Dobrogea
Virgil Runcan, un telespectator Digi24, a filmat grațioasele vietăți chiar duminică, 30 mai, pe Lacul Tuzla, aflat în imediata apropiere a Lacului Nuntași. Iată imaginile:[...]
digi24.ro (https://www.digi24.ro/magazin/stil-de-viata/animale/noi-imagini-cu-pasarile-flamingo-in-dobrogea-1546603)

După imaginile spectaculoase din Deltă, păsările flamingo au fost hăituite de turiști cu bărci sau cu drone, așa că au părăsit zona
Potrivit reprezentantului SAR, păsările au fost hăituite continuu de turişti, de fotografi, care le-au urmărit cu drone sau cu bărci, deși este vorba despre o arie naturală protejată în care accesul nu este permis.
digi24.ro (https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/natura-si-mediu/dupa-imaginile-spectaculoase-din-delta-pasarile-flamingo-au-fost-haituite-de-turisti-cu-barci-sau-cu-drone-asa-ca-au-parasit-zona-1547069)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 01, 2021, 02:43:11 AM
Nice karma, JohannDB...  ;)
(https://i.imgur.com/fHFxjNW.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 02, 2021, 10:35:17 AM
@TibiV    :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:  Măăiii să fie, și uite cum îmi scapă unele "bune de Gâgă", deși le recitesc și corectez..... :( :( :( Offffffff, oboseala..... sau..."chiorala".
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 02, 2021, 03:17:04 PM
"Am prins momentul"...

Cifrele alea nu le mai prinzi ever....
(Decat daca iti dai demisia, si o iei iarasi de la zero... Putin probabil!...  :lol:)

Multe like-uri inainte!...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 02, 2021, 06:40:12 PM
@JohannDB și alții:

Dacă tot suntem la parcare, câteva observații. In final de sec. XIX, pentru Budapesta (in Imperiul Austria - ungar pentru partea asta deciziile se lua la Budapesta) a fost mai importantă legarea Clujului de Budapesta. Iar apoi a Brașovului de Cluj. Nimeni nu și-a pus problema (atunci) a unui traseu Budapesta - Arad - Sibiu - Brasov (și nici Cluj - Sibiu & Brașov). Prin urmare faptul că Sighisoara - Brasov a fost construit cu 3 decenii înaintea Sibiu - Brașov nu e o surpriză (iar dacă e sa fim conspiraționiști și să dăm vina pe interese, atunci de vina a fost dorința maghiara de a se răzbuna pe Sibiul german, catolic și Habsburg, tinandu-l departe de rețeaua principala de CF).

Acum, în zilele noastre, situația sta, firesc, invers: Brașovul va ajunge pe o rută de transport rutier la 3 decenii după Sibiu. Iar traseul direct Cluj - Brașov probabil nu se va mai construi (cel puțin eu nu ii vad utilitatea) și cred că e firesc astfel.
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on June 02, 2021, 08:52:02 PM
JohannDB, Hercule, Pasadia,

Cred că, înainte de orice, trebuie să primeze interesul economic.
Exemplele istorice sunt foarte potrivite și arată că istoria tinde, în esență, să se repete.
De ce maghiarii nu îi vedeau cu ochi buni pe sașii din Sibiu? De ce MT al României de astăzi nu vede cu ochi buni A3 între Brașov și Târgu Mureș? Oricare ar fi răspunsurile la aceste întrebări, ele nu pot fi motivate economic!

Poate că sunt economiști pe forum, în MT, în guvern care pot introduce pe "ordinea de zi" discuția despre construirea A3 pe acest segment. Într-un fel, eu întrezăresc următorul fapt.

Până acum, construcția de autostrăzi a fost "bucureștiocentrică" și "clujocentrică". Cred că e cazul să fie așa cum trebuie, adică "românocentrică" (echilibrată pe tot teritoriul, în toate regiunile istorice și orașele importante, în toate punctele cardinale și, în perspectiva a 50-100 de ani, direcționată spre Prut și Nistru).

În cazul în discuție, al A3, acest lucru înseamnă să scoatem din dezmorțire Sighișoara și zona Harghita-Covasna și să facem din Târgu Mureș un oraș important, unde A3 va întâlni A8. Fără frică de idei subversive! O Românie dezvoltată echilibrat, cu un sistem complet de autostrăzi, e garanția cea mai sigură împotriva uraganelor istoriei. :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 02, 2021, 10:11:40 PM
pai economic NU se mai merita A3 Brasov-Tg Mures.  Bine, daca s-ar face pe bune, putine proiecte ar trece de ACB.
Segementul asta nu se mai merita economic din momentul in care s-a hotarat ca Bucurestiul si Brasovul sa fie legate de Cluj Napoca prin A10.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 03, 2021, 10:29:52 AM
@pierreprowo: la partea cu maghiarii si Sibiul, e oarecum simplu - vorbim de perioada nationalismelor insipide, cand era firesc pentru o etnie sa isi doreasca sa construiasca un stat unitar cat mai omogen. Asa ca dupa ce curtea de la Viena impusese limba germana ca limba oficiala de stat, Budapesta a inceput dupa 1866 maghiarizarile proprii (numele cetatenilor, limba oficiala, invatamantul...). Cam ce a facut apoi si statul roman in spiritul gresit al epocilor. Dar asta e alta discutie, nu cred ca e cazul sa fie elaborata aici.

Cat priveste bucata Brasov - Targu Mures, nu e cazul sa arunci vreo vina pe actualul MT. Sectorul a murit natural de la nastere, nu cred ca a fost niciodata in carti cu adevarat (sau ma rog, ar fi fost daca si numai daca nu s-ar fi construit deloc ramura nordica Lugoj - Sibiu - Pitesti si s-ar fi folosit fondurile europene pentru  ramura sudica Lugoj - Craiova - Pitesti. Iar daca vrei sa dai vina pe cineva neaparat, ti-l sugerez pe Florin Roman de la PNL Alba.

La fel, nu inteleg de ce privesti lucrurile ca fiind "bucurestiocentrice" sau "clujocentrice". Mie imi par mai degraba planificate intr-o structura radiala, similara cu cea a DN-urilor, dar profund gresita pentru o tara care nu e atat de centralizata precum e Franta sau Ungaria (de exemplu). Nevoia aceasta de a gandi toate drumurile spre Bucuresti e cea care ne-a dus la structura radiala. Eu preferam o structura de grid, dar am fost acuzat ca astfel dezvoltam prea mult centru tarii, adica Brasov. Chit ca in timpul asta eu am recunoscut faptul ca bucata Fagaras - Targu Mures nu are trafic si nu trebuie construita (dar ar pica bine o centura functionala la Sighisoara, pe traseul DN13) sau ca bucata Pitesti - Brasov (ma rog, Mioveni - Rasnov) e inutila si ca ar trebui sa renuntam la ea.
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on June 04, 2021, 03:50:42 PM
Quote from: pasadia on June 03, 2021, 10:29:52 AM
La fel, nu inteleg de ce privesti lucrurile ca fiind "bucurestiocentrice" sau "clujocentrice". Mie imi par mai degraba planificate intr-o structura radiala, similara cu cea a DN-urilor, dar profund gresita pentru o tara care nu e atat de centralizata precum e Franta sau Ungaria (de exemplu). Nevoia aceasta de a gandi toate drumurile spre Bucuresti e cea care ne-a dus la structura radiala. Eu preferam o structura de grid, dar am fost acuzat ca astfel dezvoltam prea mult centru tarii, adica Brasov. Chit ca in timpul asta eu am recunoscut faptul ca bucata Fagaras - Targu Mures nu are trafic si nu trebuie construita (dar ar pica bine o centura functionala la Sighisoara, pe traseul DN13) sau ca bucata Pitesti - Brasov (ma rog, Mioveni - Rasnov) e inutila si ca ar trebui sa renuntam la ea.

Tocmai ai spus 'Nevoia aceasta de a gandi toate drumurile spre Bucuresti', adică fără să vrei spui același lucru pe care l-am spus eu, în alți termeni. Și mie mi-ar fi plăcut o structură grid, dar acest tip de gândire nu își face loc printre factorii de decizie. Primează interese locale, regionale, fragmentare, istorice - nu cele economice.
Oricum, "radială" - pe de o parte sau "clujocentrică", "bucureștiocentrică" - pe de altă parte, e clar că nu e ce ne trebuie. Brașovul nu de supradezvoltare poate fi învinuit, ci de subdezvoltare. Fără aeroport (și Suceava și Tulcea și Baia Mare și Constanța au), fără legătură pe autostradă cu restul țării (Constanța are de 10 ani, Timișoara, Cluj, în curând Craiova), cu "bariera" pasului Predeal și a culoarului Rucăr Bran (tirurile nu o iau pe acolo, ci pe Valea Oltului), cu mari întreprinderi aneantizate, Brașovul încă nu și-a ocupat locul cuvenit din punct de vedere economic în spațiul românesc.   

În legătură cu termenul "clujocentrică" argumentul, după mine, e destul de clar. Primele tronsoane din A3 (fără București-Ploiești, care e clar legată de București) și următoarele s-au construit și se construiesc lângă Cluj. De ce nu s-a început măcar de atâția ani (mi se pare că A3 se construiește din 2006) și tronsonul Brașov-Făgăraș? Segmentul Turda-Târgu Mureș e legat de Cluj, ca și segmentul Cluj - Oradea. Prin modul cum s-a construit în timp A3 în zona Ardealului, găsim un argument inatacabil pentru afirmația că zisa autostradă s-a făcut ca să lege Cluj și Târgu-Mureș de vestul continentului, nu de Moldova sau București. Nu mai vorbesc de A10, care leagă Clujul de A1.

După mine, înghesuirea traficului pe Sebeș-Turda și neconstruirea Făgăraș - Târgu Mureș va duce la gâtuiri. E adevărat, acum nu este trafic de la Brașov spre Sighișoara, dar să nu uităm că la fel se zicea acum vreo 20 de ani de traficul spre județele Moldovei sau de Craiova - Pitești (de aia a și ieșit drum expres, pe SF din 2007!). Până acum 6-7 nu erau blocaje la Slatina - și mai ales la Balș. Mie mi se pare că dezvoltarea economică generală devansează construcția autostrăzilor - de departe. De aia avem blocaje și accidente peste tot. Cu cât mai multe autostrăzi, cu atât mai bine.
În plus, mai există și argumentul "geometric" pentru Făgăraș - Târgu Mureș. Pe drumurile actuale, distanța Făgăraș - Sighișoara - Cluj e de 215 km, în timp ce Făgăraș - Sibiu - Turda - Cluj e de 250. Deci e mai scurt! :) Un șofer din Brașov care vrea să ajungă pe autostradă la Cluj ar lua-o prin Sighișoara, nu prin Sibiu-Turda!
Brașovul și Clujul sunt cele 2 mari orașe din zonă, deci traficul dintre ele ar trebui să se facă pe drumul cel mai scurt. Economii de timp și carburant!  :)
Oricum, dacă nu va fi construită A3 Făgăraș - Târgu Mureș cred că e cazul să se renunțe la actuala numerotare a A3. E un hopa-mitică ce dispare la Făgăraș și apoi apare la Târgu-Mureș sau invers, fără contiguitate. Nu cred că există așa ceva nicăieri în lume! >:(
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 04, 2021, 07:48:39 PM
Quote from: pierreprowo on June 04, 2021, 03:50:42 PME un hopa-mitică ce dispare la Făgăraș și apoi apare la Târgu-Mureș sau invers, fără contiguitate. Nu cred că există așa ceva nicăieri în lume! >:(

Exista numeroase asemenea exemple. Cel mai rapid imi vine in minte A8 in Germania, care are 2 "gauri" ce nu vor fi construite niciodata, una e in partea de vest, aproape de granita cu Luxembourg, cealalta e orasul Munich (care are centura, dar nu ring complet).
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on June 04, 2021, 11:11:40 PM

Da, adevărat, poate că precedentul inexistent nu e cel mai bun argument.

Dar subzistă argumentul economic. La un teritoriu doar cu 50% mai mare ca al României, Germania are de 13 ori mai mulți km de autostradă. Dacă s-ar păstra proporția, Germania ar trebui să aibă aproximativ 1500 de km!  
Orice autostradă e oxigen pentru economia României. După mine, în afară de Făgăraș-Târgu Mureș, ar trebui urgent începute Focșani-Albița, Tulcea - Vama Veche, Satu-Mare - Timișoara, Lugoj - Craiova - Alexandria - București. În general, ar trebui construiți între 100 și 200 de km de autostradă pe an. România are nevoie de 3000-4000 de km de autostradă pentru a putea fi o țară dezvoltată. Nici nu ar fi greu. La un cost de 10 milioane per km ar însemna 2 miliarde pe an - și e evident că peste jumătate din sumă ar veni de la U.E. 

Această axiomă economică e absentă din gândirea economică românească!
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on June 05, 2021, 07:39:39 AM
^
Eu as zice mai degraba ca Ro ar trebui sa aiba vreo 8000 nu Germania vreo 1500....

Doar ca la 8000 n-am mai avea tronsoane de A lipsa.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on June 05, 2021, 11:40:02 AM
De ar fi așa simplu... Ăsta merge ca argument pentru să avem autostrăzi peste tot. Nu contează că traficul n-o cere, dar să fie. Că dă bine. Autostrada nu e panaceu. Trebuie drumuri sigure, întreținute și eficiente (timp, costuri, MZA suportat etc.). Sigure inclusiv pentru zonele intersectate (comunități etc). Cântărind valorile astea determini ce tip de drum faci: nimic, 1+1, 2+1, 2+2, DX, A...

Germania are x4 populația României și, pe lângă economia proprie, e zonă de tranzit pentru țările din jur (localizarea pe hartă, vecini dezvoltați, UE etc). Ăștia sunt 2 parametri care dau peste cap tot algoritmul de mai sus (autostradă per m2).
Title: Re: În parcare
Post by: pierreprowo on June 06, 2021, 01:04:01 AM
Eu sunt convins că autostrăzile constituie factorul exogen!

Adică o rețea de autostrăzi dezvoltată aduce după sine dezvoltare economică și implicit creștere a populației! Niciodată nu va fi invers! Cine își imaginează că întâi va fi dezvoltarea și apoi vor veni și autostrăzile!?

Acest argument extrem de simplu și clar ca lumina zilei nu e înțeles de mulți, din păcate.

Cu orice preț, autostrăzile trebuie construite cât mai repede, inclusiv A3 Făgăraș - Târgu Mureș. Nu văd de ce Sighișoara ar rămâne subdezvoltată. 

Nu mai vorbesc de A4 Tulcea - Vama Veche, A11 Satu Mare - Arad, A8, A7, A6 etc. Chiar cu prețul deficitelor bugetare și al împrumuturilor cu dobânzi mari. PIB-ul local al județului Constanța a crescut mai mult decât PIB-ul României de când există A2 și A4 acolo! NU întâi a crescut PIB-ul local și apoi s-au construit cele două!

Faptul că din fondurile alocate României de U.E. nu se cheltuiesc toate sumele și apoi se "fazează" proiecte mi se pare o crimă economică. E ca și cum cineva îți donează bani să îți faci casă nouă, dar tu preferi să stai fără adăpost sau în vechiul tău bordei, că nu ai gata proiectul, nu ai arhitect, constructor și în general nu vrei să muncești. Un fel de "Muiați-s posmagii, cucoană?"

E adevărat, necesitatea nu se "vede" la o populație mică și activitate economică pe măsură, dar care era situația prin 1860 când strămoșii s-au apucat de construirea unei căi ferate de 900 de km!?


Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on June 06, 2021, 08:26:27 AM
@pierreprowo

https://countryeconomy.com/countries/compare/hungary/romania?sc=XE34

Ungaria. Retea de autostrazi. Dezvoltare economica ceva mai buna decat a Romaniei fara autostrazi dar nimic spectaculos, exeptand mijlocul anilor 90 evolutiile sunt identice. Cresterea populatiei nu. Democratie in scadere.

Autostrada nu e panaceu. Si nu e singura solutie pt drumuri rapide si sigure. Iar de transporturi sigure nici nu mai vorbim, CF bate autostrada la fundul gol. Chiar si CFul de 160 o bate la viteza.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 06, 2021, 03:07:08 PM
Daca vreti sa vedeti cum se face un tunel de 18km cu 5 galerii pe sub mare, v-am pus aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=202.msg347296#msg347296
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 11, 2021, 11:07:10 AM
Nu gasesc (de fapt nici nu cred ca a existat) vreun topic privind sisteme de navigatie, dar sunt in cautare de asa ceva. Nu pentru mine, dar eu il voi achizitiona. Nu am pretentii deosebite, doar sa fie vandut cu hartile deja pe el caci viitorul utilizator nu va sta sa ii puna harti. Si cum n-am nici o idee ce exista pe piata (ultima oara am folosit asa ceva in urma cu mai mult de 10 ani) ma gandesc ca poate aveti voi vreo recomandare.
Title: Re: În parcare
Post by: Dagda on June 11, 2021, 01:08:31 PM
"autostrazile sunt ca oxigenul pentru economie" - as zice ca firmele sunt defapt economia, iar oxigenul il reprezinta accesibilitatea si dimensiunea diverselor piete de desfacere.

"o retea de autostrăzi dezvoltată aduce după sine dezvoltare economică și implicit creștere a populației" - asa ziceam si eu, dar mi s-a dat un contra exemplu calarasi/ialomita, care nu par sa fi beneficiat de constructia A2 chiar atat de mult. Autostrazile ajuta afacerile sa creasca, dar doar afacerile bazate pe schimburi de marfuri, prin cresterea "ariei de acoperire" respectiv micsorarea timpilor & costului de transport. Daca tu nu ai deja o economie cat de cat competitiva, autostrazile nu produc vreo revolutie. Am tot auzit ca trebuie sa facem autostrazi in zonele sarace, eu nu stiu ce sa zic, dar pot sa vad exemplul Italiei, care a investit o gramada de bani in sud si a cam pierdut din competitivitate in Nord.

Banii sunt cei ce aduc dezvoltare, unde se baga bani, exista dezvoltare. De obicei investitiile private aduc mai multa dezvoltare decat cele publice, dar diferenta nu este chiar atat de fabuloasa.

Educatia este cea care conduce la cea mai mare crestere a calitatii vietii, dar imbunatatirile apar pe termen mediu / lung.
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on June 11, 2021, 02:22:33 PM
Ce s-a intamplat atunci in Constanta?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 11, 2021, 11:31:59 PM
@pasadia, toate sistemele de navigatie au un set de initial harti, dar care trebuie actualizate periodic ca sa corespunda cu realitatea din teren.... Si cel mai important este ca hartile sa fie actualizate pentru zona de folosire...
Principali "jucatori" pe piata asta sunt: Garmin, TomTom, Mio... numiti intr-o ordine aleatorie...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 13, 2021, 12:30:30 AM
@pasadia eu am o pocnitoare de smailo. E cu iGo pe el, merge de rupe deși e mai vechi ca istoria. Dacă este internet eu zic că nu bate nimic google maps. Dacă ieși în afară, poate e mai ok o cartelă cu roaming / net decât un gps. Nu știu, zic și eu.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on June 13, 2021, 08:57:27 AM
Si la Google Maps ai optiunea de a-ti downloada hartile in avans daca nu vrei sa faci trafic de date.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 13, 2021, 10:07:17 AM
Am uitat de opțiunea respectivă. Dar depinde și de aria respectivă. De exemplu nu poți salva direct Ro-De. A trebuit să folosesc Viena ca punct de legătură.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on June 13, 2021, 10:23:53 AM
Here WeGo e app de navigație cu hărți offline folosibil.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 13, 2021, 03:32:27 PM
Eu mai folosesc Guru Maps pe telefon, că pe aia pot vedea Harta Calității de pe proinfrastructura.ro (Guru e fostul Galileo Maps). Și văd că are și navigație, offline. Harta poate fi OSM sau altele (varianta pro). Se poate salva harta/ruta pentru offline:


(https://i.imgur.com/boMbFHBh.jpg) (https://i.imgur.com/boMbFHB.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Am mai folosi și Here Maps și e ok. Iar pe vremuri aveam iGo Primo cu licență lifetime, au schimbat denumirea aplicației și am pierdut licența. Intenționat au făcut asta.
Title: Re: În parcare
Post by: ionut_16 on June 14, 2021, 06:17:48 PM
A fost Ionuț in direct la Digi dar i-au tăiat craca cu summitul NATO  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 18, 2021, 01:52:03 PM
Nu-i bai că a parcat la electrice până la urmă, poate avea omul o urgență de viață și de moarte și chiar nu avea unde să parcheze (deși nu e ăsta motivul, omul mersese să ia o cafea de la Profi și acum o savura in fața magazinului).
Dar, să nu fii in stare să incadrezi un Tico între două linii unde încape un Touareg ar trebui să fie motiv de suspendat permisul pentru vreo 15 zile.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.2032418,28.6489714)
(https://i.imgur.com/87ox3qMh.jpg) (https://i.imgur.com/87ox3qM.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 18, 2021, 02:10:55 PM
Sau macar dacă avea mașina verde  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: Goldmund on June 18, 2021, 06:29:18 PM
https://www.youtube.com/watch?v=h43djzp64Ko&ab_channel=%C8%98tirilePROTV%C8%98tirilePROTVBest%C3%A4tigt
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 19, 2021, 02:47:54 PM
Dragi colegi, declansez un mic SCANDAL.
(Stiu ca lui Ionut nu-i plac majusculele si nici "bold"-urile in exces, dar de data asta este nevoie sa incalc regulile... Pentru ca altii le incalca flagrant!)

Este vorba despre corectitudinea postarilor, dar mai ales despre MORALITATEA lor.

Cu totii suntem abonati la canalele YT ale celor mai activi colegi de forum.
Dar daca avem ocazia sa vedem primii niste filmari, asta NU inseamna ca putem sa ne prevalam de norocul de a vedea un video "Premiere" ca sa ii furam munca fara ca macar sa o precizam....

Asa ca... O iau de la raul cel mic la raul cel mare:
1. NU mai postati filmari "chioare". Adica doar link la filmarea YT, dar fara o vorba despre ce contine filmarea. Rezultatul va fi un link de genul youtube.com/watch?v=XXXXX, care la o cautare ulterioara va fi imposibil de gasit.
(1.a. Chiar si cei care isi posteaza propriile filmari, ar face bine sa scrie un scurt text - ala de prezentare pe YT)
2. NU mai postati filmarile unor colegi activi pe forum, decat atunci cand vedeti (dupa 12-24 de ore) ca nu au avut timp/chef sa posteze. Poate omul a lasat filmarea la render, a plecat sa manance, si cand s-a intors filmarea era deja postata de altcineva.
2.a. (Corolar la 2.) Degeaba va straduiti. NU dau niciodata PLUS la o postare care contine filmarea altui coleg "activ".

(De regula Adisan este "victima" acestor actiuni de "phishing". Trei sferturi dintre filmarile lui NU au fost postate de el. Nu s-a plans niciodata, dar mi se pare anormal sa fiu nevoit sa caut alta postare a lui ca sa ii dau like pentru o filmare muncita de el, dar postata de altcineva.)

4. Si cand postati o "filmare externa" CASCATI bine ochii UNDE o postati!...

Chestiile astea ma "streseaza" de mult, dar astazi m-a facut sa "explodez" postarea lui ijwtsh care initial a fost aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg349156#msg349156 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=58.msg349156#msg349156)
Care posta ("chior", fara nici o explicatie despre continutul video-ului...) pe A7 ultima filmare a lui daniel321 de pe DX12...
Care fusese "premiere" cu 15 minute inainte.
Din fericire a observat si cine raspunde de forum...

Dar mai mute greseli cumulate ca in postarea stearsa rar am vazut.
(https://imgur.com/yWKLUGs.jpg)
Si promit ca de aici inainte dau DISLIKE la greu unor astfel de greseli (absolut similare cu postarea unui link la un articol de presa/postare FB fara nici macar un citat din articol. Peste un an, doi sau trei nu va mai exista nici link-ul, nici nimic... )

Eu NU mai am probleme sa imi iau dislike-uri de la cei nemultumiti de critici (sunt deja obisnuit...), dar niste reguli de bun simt trebuie pastrate pe forum...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on June 19, 2021, 03:01:01 PM
@aTibiV, bine punctat! Este exasperant sa vezi munca cuiva "furata"... Si cine "fura" ar trebui penalizat...
Ar fi ideal, daca cineva posteaza munca altcuiva, in text sa fie inclusa si "cu acordul..." acord care chiar ar trebui cerut...
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 19, 2021, 05:31:47 PM
^^ +1
Si un mic comentariu suplimentar: Ca sa-i "ajutam" pe cat posibil pe cei cre filmeaza, ar fi bine sa urmarim filmarile (si) pe YouTube si sa dam si acolo "like" si "subscribe", daca se doreste. Algoritmii YouTube tin cont de numarul de subscriberi si de numarul de like-uri.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 19, 2021, 08:37:14 PM
Da, da, Like, comment, subscribe!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 20, 2021, 01:03:26 AM
Stați așa că nu-i așa... a posta un link spre un video al altcuiva nu e nici un furt, calmați-vă. N-a zis omul că e al lui. Dacă video-ul e în rendering, ar fi bine să-l țină unlisted.

Numărul de subscriberi nu prea ajută. Ce ajută este într-adevăr like-ul, commentul, dar cel mai mult CÂT vă uitați la video. Dacă vă uitați primele secunde și-l închideți, l-ați terminat pe om, mai ales dacă sunteți printre primii care se uită. De asemenea click-urile aleatorii (pe înainte), nu fac bine deloc (se prinde algoritmul că nu-i interesant și nu-l mai recomandă). Cam tot ce contează e cât stați pe platformă și modul cum interacționați cu video-ul omului. Dacă mai lăsați și reclamele să curgă, poate face și el de o bere / lună.
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on June 20, 2021, 01:50:18 AM
Ca sa poti obtine venituri de pe YouTube, una din conditii este sa ai minim 1000 abonati (subscriberi). Deci da, numarul de subscrieberi totusi conteaza.  :D
Si, da,  alta conditie esentiala e numarul de ore de vizionare adunate intr-un an.
(Pentru detalii se pot vedea conditiile pe YouTube Help (https://support.google.com/youtube/answer/72851?hl=ro#zippy=%2Cce-se-%C3%AEnt%C3%A2mpl%C4%83-dac%C4%83-nu-ating-pragul-de-%C3%AEnscriere-%C3%AEn-program%2Cce-se-%C3%AEnt%C3%A2mpl%C4%83-dac%C4%83-valorile-mele-scad-sub-prag-dup%C4%83-ce-am-solicitat-%C3%AEnscrierea%2Cnu-mai-fac-parte-din-ypp-sau-nu-am-fost-niciodat%C4%83-%C3%AEn-program-%C8%99i-v%C4%83d-anun%C8%9Buri-%C3%AEn-videoclipurile-mele-ob%C8%9Bin-venituri-din-acele-anun%C8%9Buri))

Si "Furt" era mentionat in ghilimele. E mai mult vorba, asa cum au spus antevorbitorii mei, de a nu-i lua posibilitatea unui coleg de forum  sa-si posteze el insusi filmarile muncite.  :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 20, 2021, 02:28:37 AM
Are deja peste 1000 abonați. Orele nu am cum să i le număr. După ce ai trecut de 1000 nu prea mai contează că ai 1000, 2000 sau 5000.

Poate omul activează pe mai multe forumuri sau poate pur și simplu nu-l interesează să posteze aici. Dând un link spre video-ul lui nu poate decât să ajute. Eu unul chiar m-aș bucura să posteze altcineva link-uri cu ce filmez eu, atâta timp cât nu zice că-i al lui.

Sunt cazuri și cazuri. Cel mai bine ar fi să-l lăsăm pe fiecare să vorbească pentru el.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 20, 2021, 09:42:41 AM
              "" Dacă mai lăsați și reclamele să curgă, poate face și el de o bere / lună.""    Hmmmmmm, "primul" lucru care mă întărâtă/inervează/agasează/deranjează, sunt.... reclamele; nu știu cum să le închid mai repede. După ce că am timpul limitat, mă mai împiedic și de ele; îmi acoperă imaginea-detaliile. La Youtube, e și mai trist, dacă e să intru acolo (de multe ori refuz vizionarea, sau chiar o închid, când mi se cere una/alta) și vai de cel pe care-l "vizionez" (citind acum condițiile pentru bonificarea/recompensarea autorilor  materialelor)..... Din păcate !!
             Și, tot din păcate, și la vizionare, nu am timp să urmăresc "totul", ci "mă duc" numai la ceea ce am nevoie să văd; altfel nici nu mai intru........ Și vorba voastră, păcat pentru munca omului !!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 20, 2021, 09:54:09 AM
@JohannDB, nu e chiar așa de drastic. Reclamele apar fie că proprietarul primește bani sau nu. Și ai cele câteva secunde de "suferință", după care... skip. Nu afectează autorul. Nici dacă urmărești doar o parte din video sau mergi cu 2x sau mai știu eu. Cel puțin nu prea mult. In statisticile video se văd multe lucruri, rata de retenție, cât din video a fost urmărit, rata de revenire, demografice, etc.
Dacă vrei într-adevăr să ajuți, contează mai puțin să vezi video până la capăt, cel mai simplu e un click pe una din reclame și aia ii va aduce (aproape de) o cafea autorului.
Disclaimer  :lol:: nu încurajez excesul de cafea (zahar, sare, bere, etc.). Nu dați click la mine la video că oricum nu câștig nimic. Nu cer LCS pentru mine, că nu fac asta pentru bani.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 20, 2021, 11:21:57 AM
Kitsune, banii îi iei doar din reclame. Și dacă se uită oameni din străinătate. Sub noi la CPM e doar Moldova. Ai canal micuț la care se uită doar românii? Nu-ți scoți banii de curent.

Faptul că-i dai skip prin video afectează rata de retenție care duce la modul de promovare al videoului. Pur și simplu nu-l mai afișează pe home screen sau nu-l mai pune la suggested videos (sau în pune pe pagina 20). Deci automat mai puține vizualizări.

Asta am văzut strict la mine, cum merge exact algoritmul știu doar cei de la Google.

JohannDB pe mine mă disperă reclamele că-s fix pe lângă. De când am cont de google (cred că e peste 10 ani, am prins vremea când era cu invitații) cred că aveau timp să se prindă cam ce fac on-line. Sunt tot timpul logat în cont. Ori mai nou mă bombardează cu chestii ce nu m-au interesat / căutat niciodată. Aia supără, nu reclama în sine.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 20, 2021, 12:14:14 PM
gruiarew, am câteva k € luate de la AdSense (nu prin YT totuși). Una e vizualizarea și alta e click-ul pe reclama din conținut (in termeni de profit). Algoritmul nu îl știe nimeni, așa e. Și la cea mai mică greșeală te desființează fără drept de apel (poți să faci contestație, dar vorbești cu pereții). Pe YT e altfel totuși, sunt un pic mai flexibili.
Skip-ul prin video da, afectează promovarea și vizibilitatea canalului. Dar skip-ul reclamei nu.
Am verificat acum, conținutul de YT nu îl văd în AdSense, probabil pentru că nu îndeplinesc condițiile de abonați și vizualizări. Dacă voi reuși să le îndeplinesc, atunci o să intru mai in detaliu.
Referitor la reclama pe care o vezi și e irelevantă da, și eu sunt disperat de reclamele la jocuri care nu au nimic în comun cu jocul respectiv. Și de insistența cu care îmi recomandă o vacanță prin booking in aceeași locație unde am făcut deja rezervare :bash:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on June 20, 2021, 03:52:41 PM
Corect în tot ceea ce zici. Dar condiția necesară ca să bage reclama, e în primul rând să se uite lumea la video. Și la câte mii și milioane sunt pe youtube, cam greu să te descopere cineva pur accidental.

Am rupt și eu google-ul să înțeleg ce și cum trebuie făcut. Ghici ce? Îmi iese fix pe dos. Mi-am dat seama că toate recomandările alea îs degeaba. Important e să-ți placă ție ce faci, cine vrea se uită, cine nu, nu. Pentru mine creșterea de la 900 la 1000 a fost cumplită. Efectiv verificam la 5 secunde. Apoi a picat la 980 și a stat așa 3 săptămâni. Ideea e să nu ai așteptări foarte mari. Trebuie să fie ceva super deosebit ca să se uite lumea și să începi să-ți iasă ceva €. La mine n-a prea mers ultima parte, deși s-au adunat ~6000 abonați.

Acum cu reclamele... am chestii standard ce fac pe net. Chestii de muncă și în rest auto, vechituri. Îmi bagă reclame la casinouri, diverse țoale și excursii. Mda, mă nimerește de mă doare capul.
Title: Re: În parcare
Post by: razvan_43 on June 21, 2021, 08:50:50 PM
^^ imi puteti trimite in privat link-urile canalelor voastre de YT? Sa ma abonez, sa ajut si sa urmaresc si colegii de forum :)
Title: Re: În parcare
Post by: ionut_16 on June 21, 2021, 09:02:54 PM
YouTube Premium e 26 de Ron lunar și ai scăpat de reclame. Alea 5 secunde la fiecare video îți ia din plăcere, așa cu Premium n-ai reclame, indiferent de dispozitiv: TV, smartphone sau PC (pt PC există AdBlock), iar partea a doua susții creatorii de conținut
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on June 22, 2021, 08:55:32 AM
Mai exista si varianta de cont de familie la 39 de lei pe luna pentru 6 persoane. Daca ai cu cine sa te combini la un abonament e foarte avantajos.
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on June 22, 2021, 10:18:14 AM
Poti face abonament YT cu VPN de India, si platesti 7 lei lunar :)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 22, 2021, 06:03:42 PM
Da' te uiți numai la clipuri cu Salman Khan  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: rota on June 22, 2021, 07:32:31 PM
din grupul tineretposting:

"Maine Guvernul Citu implineste 6 luni de activitate.Care este cel mai bun ministru si de ce Drula?"   :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 22, 2021, 08:04:00 PM
Salutare.
Oare pt a tranzita mare parte din Grecia ?Taxe de autostrada?Rovignieta?...n-am mai fost de cativa ani
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 22, 2021, 08:09:07 PM
Pai banuiesc ca tot statile alea de taxare de pe autostrada. Stiu ca se gasea pe net (https://www.tolls.eu/greece) care e amplasamentul statiilor si cat e suma (2,4 euro sau 1,2 sau cat o fi).
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 22, 2021, 10:00:55 PM
Mersi
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 22, 2021, 10:17:40 PM
taxele de autostrada sunt de 25-30 de euro pana la Atena de exemplu...
Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on June 23, 2021, 12:00:06 AM
Quote from: rota on June 22, 2021, 07:32:31 PM
din grupul tineretposting:

"Maine Guvernul Citu implineste 6 luni de activitate.Care este cel mai bun ministru si de ce Drula?"   :lol: :lol:

Cel puțin pe partea de feroviar Drulă nu m-a convins câtuși de puțin...iar în rest, din păcate nu e prea greu să fie printre cei mai buni miniștri și chiar este.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on June 23, 2021, 08:28:41 AM
Acuma și la domeniul ăsta ajungem să facem dick measuring? :)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 30, 2021, 06:37:56 PM
Uite ,idee pentru case sub podul de pe DX12 peste Olt
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.16873931861111,7.260028362222222)
(https://i.imgur.com/ncIcEyTh.jpg) (https://i.imgur.com/ncIcEyT.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on July 01, 2021, 11:19:05 AM
Acel imobil sigur a fost construit inaintea viaductului. Nu cred ca se aproba constructie de imobile sub poduri nici macar in Africa subsahariana.
Title: Re: În parcare
Post by: AndreiB on July 01, 2021, 12:40:33 PM
In Londra mai gasesti structuri usoare, e.g. https://goo.gl/maps/ngK851xWfn33HUHs9
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on July 02, 2021, 01:28:58 PM
În cursul zilei de astăzi o explozie a avut loc la instalația de hidrorafinare petrol-motorină din cadrul rafinăriei Midia. În urma exploziei 3 persoane au fost rănite, una dintre ele având arsuri pe 45% din suprafața corpului. Pe lângă autospecialele ISU Constanța au fost detașate alte 9 autospeciale din județele învecinate.

(https://1.bp.blogspot.com/-J0p_kmaPPgk/YN7pjk4ZgHI/AAAAAAAB6jM/oVyMmVYEWNgfiw7JpdPVylBanJgp_QE5gCLcBGAsYHQ/s1024/WhatsApp%2BImage%2B2021-07-02%2Bat%2B1.16.33%2BPM.jpeg)
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on July 05, 2021, 04:47:58 PM
sal'tare,

cunoaste cineva individul? la ce companie a lucrat ca subcontractor?

https://youtu.be/bMUhNNIBJjs
Title: Re: În parcare
Post by: subway on July 07, 2021, 03:40:09 PM
Dna Ionita declara ca ar avea nevoie de o mie de ingineri in urmatorii patru-cinci ani.
La cifrele actuale de scolarizare ar fi doar doua vorbe de spus, <ie sclus!>
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on July 07, 2021, 07:22:38 PM
Eu zic ca se poate, dar trebuie recrutari in restul europei.

Slabe sanse.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on July 07, 2021, 10:59:03 PM
Se poate ce? Sa fabrici ingineri batand din palme?
Ai idee cati studenti avea CFDP din Lacul Tei?...optzeci in fiecare an...si cati are acum?...dar mai ales cati dintre ei profeseaza in meserie si cati trec pe acolo doar ca sa se laude cu o diploma cand vand sugiuc si acadele?...de parca ar fi facultate de boni-bon..
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on July 08, 2021, 12:06:49 AM
Primul pas care trebuie facut e ca ingineria sa devina o meserie atractiva.

Atata timp cat absolventii de liceu nu se simt atrasi de domeniu nu ai cum sa obtii suficienti ingineri de calitate.
Title: Re: În parcare
Post by: subway on July 08, 2021, 12:40:35 AM
Ar trebui sa facem ca elvetienii, sa ducem copiii in grup cu scoala pe marile santiere ale patriei, sa vada cu ochii lor si sa se indragosteasca de o meserie ce-ti poate aduce satisfactii imense, in loc sa te plictisesti pe langa banda de montaj sau sa lancezesti in fata unui monitor...
E oare putin lucru sa-ti legi numele si maiestria de lucrari marete menite sa dureze sute de ani si de care sa se mandreasca nepotii si stranepotii in loc de banalitati care incepand de a doua zi sunt deja expirate?
Cu rare exceptii noi nici macar pe studentii constructori nu-i mai ducem pe satiere...
Degeaba se plange dna Ionita cu lacrimi de crocodil in loc sa ne spuna cate burse de sprijin acorda CNAIR in schimbul unui precontract cu studentii merituoasi ca vor presta 3-5ani la ei dupa absolvire...asta e metoda standard in toata lumea cand vrei sa recrutezi sange proaspat...restul sunt vaicareli degeaba.
;)
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on July 08, 2021, 07:24:55 AM
Singura varianta in care s-ar putea gasi 5000 de ingineri daca se fac recrutari in afara Romaniei nu neaparat romani sau nu neaparat care tocmai au terminat scoala..
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on July 08, 2021, 10:27:14 AM
Eu nu înțeleg cifra de 5000 (de ingineri). Sa nu dam acum în analize complexe dintr-o simpla afirmație a unei doamne, de altfel bine intenționată.
Dar avem o problema și nu neapărat una de cantitate cât mai ales de calitate a absolvenților.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 08, 2021, 10:43:42 AM
                        ...... cât mai ales de calitate a absolvenților.   Pe la "o vreme" se intra la facultate cu examen... Asta era; toceai de te lua gaia și "treceai"... Și te cam duceai unde "te trăgea ața", unde credeai/bănuiai/aveai sentimentul că este locul tău... Dar accesai facultatea prin muncă, cu examen cu 2/3/5/7/10 per loc, nu un concurs de note (în timp) ce numai realitatea/calitatea pregătirii, n-o dau.
          Deja, mai vechile generații de ingineri de "căi ferate", de "drumuri și poduri", de "construcții civile"... încep pregătirile de pensie; dar generațiile noi, cum se aifrmă ?? Să nu spuneți că n-au loc de "cei vechi", când azi e comod să faci studiu de traseu pe google și să mă întrebi pe mine, mai apoi, "cum se trece pe acolo"...??
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on July 08, 2021, 11:33:26 AM
Nu ai concurenta astfel incat sa iti permiti sa dai examen de admitere. In 2009, cand am intrat eu la facultate, doar 2 facultati (Electronica&Telecomunicatii si Automatica&Calculatoare) din UPB au organizat concurs de admitere, iar concurenta a fost de 1.2 - 1.3 candidati pe loc. La restul facultatilor din UPB a fost concurs de dosare.

La UTCB nu imi aduc aminte sa se fi organizat concurs de admitere in anul ala. Stiu ca mi-am depus dosarul la ei si dupa primul semestru am primit o scrisoare acasa ca am fost exmatriculat pentru ca nu le-am dus diploma de bac si restul actelor. Odata intrat la Electronica nu m-a mai interesat, constructiile fusesera doar o varianta de backup.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 08, 2021, 02:21:08 PM
Nu știu de unde-i scoasă cifra aia. De ce nu 4000 sau 6000? Aș zice că mai e nevoie și de oameni calificați pe șantiere nu doar ingineri. Trebuie să și ai cu cine lucra. Nu-i chiar simplu cu utilajele în special cu finisorul de exemplu. Altfel nu-mi explic de ce-i plin de praguri cârpelile nu sunt niciodata la nivel la fel în orașe capacele de canal  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on July 08, 2021, 06:45:05 PM
Era o informatie pe topicul DX Turda - Dej, cu un urs lovit pe Valea Ierii. Citez din articolul la care se facea referire in postare si nu pot sa nu ma minunez de cat de idioti putem fi:

"În continuare sunt efectuate cercetări privind săvârșirea infracțiunii de uciderea animalelor cu intenție, fără drept, faptă prevăzută de Legea 205/2004", transmit reprezentanții poliției."

Adica se considera ca omul iesise intentionat la vanatoare de ursi cu masina. Pandea ursul din parcare si cand animalu trecea strada, "so pe el", baga o urmarire poate-poate il loveste. Te pomenesti ca saracul om dupa ce are masina praf se va alege si cu dosar penal si poate un pic de timp la racoare. Asta in timp ce unii (gen Huidu) sunt bine mersi. Noaptea mintii!

Link la articol (http://www.monitorulcj.ro/actualitate/91586-urs-lovit-pe-un-drum-din-cluj-animalul-nu-a-mai-putut-fi-salvat-din-cauza-starii-grave)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 08, 2021, 06:56:39 PM
Daca omora un om era ucidere din culpa cel mult. Adica practic era prezumtata lipsa de intentie. Dar in cazul ursului e prezumata intentia.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on July 09, 2021, 07:17:23 AM
Stiti vorba aia: "Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul"
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on July 12, 2021, 05:23:07 PM
Quote from: vladioan_bv on July 05, 2021, 04:47:58 PM
sal'tare,

cunoaste cineva individul? la ce companie a lucrat ca subcontractor?

https://youtu.be/bMUhNNIBJjs

https://www.google.ro/amp/s/www.impact.ro/idei-finantate-la-imperiul-leilor-editia-din-10-martie-pe-ce-afaceri-s-au-luptat-leii-la-pro-tv-149145.html/amp

Gabriel Tudor îl cheamă, dar nu am putut afla la ce companie a lucrat.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 13, 2021, 12:40:40 AM
Legat de praguri si denivelari la poduri pe autostrazi, si in Germania au aparut sau s-au agravat o gramada anul asta. Tocmai am trecut pe o portiune de vreo 5-6km din A5 unde peste week-end au instituit 80km/h. Am fost pe acolo marti sapt. trecuta si nu era si azi iar si era restrictia. Si sunt urate, chiar si la 100 se simt ca lumea (dar ok pentru masina). Sapt. trecuta - rememorand - am trecut cu 150-160 pe unul din sensuri si mi-am adus aminte de niste zdruncinaturi urate si ca am injurat.

Posibil sa aibe legatura si cu ploile insistente din ultima perioada. Si aici in Germania sunt locuri in care n-a fost zi sa nu ploua.

Poate ca si in Romania, apropo pe centura Sibiu etc, sa fie agravata treaba de ploi.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on July 14, 2021, 11:37:23 PM
Tot legat de praguri...CNAIR prin DRDP Iasi s-au apucat de asternut covor asfaltic nou pe DN2 intre Adjud-Bacau si Bacau-Roman,foarte bine pana aici!
Lucrarile se fac fara cea mai elementara forma de semnalizare pe timp de noapte, absolut nimic care sa iti indice ca intri in zona de lucrari...astfel am izbit pragul asfaltului nou asternut cu aproximatix 100kmph si m-am ales cu o explozie de pneu si ambele jante de pe fata indoite.
Doar printr-un mare noroc am reusit sa nu pierd controlul masinii si sau ies in decor sau mai rau...sa intru pe contrasens.

RUSINE CNAIR!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 15, 2021, 10:17:00 PM
Sper ca ai facut reclamatie la Politie....
De fapt, trebuia sunat la 112 si sa trimita un echipaj pentru constatare.
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 20, 2021, 09:30:29 PM
Salut!
Vreau sa imi spun si eu parerea despre prioritatile privind infrastructura din Romania.
Fiind sofer amator pasionat, din zona pitestiului, imi place sa colind tara in toate directiile, am tras niste concluzii personale pe care vreau sa vi le impartasesc.

Desi toate lumea tipa dupa autostrazi, care oricum nu se vor construi, consider ca in romania nu sunt o prioritate.
De ce vrea romanul autostrazi? Sa se dea si el cu masina de peste 150 cp, sa vada ce poate. Normal, daca il intrebi, in dulcea ipocrizie, iti va spune ca ajuta economia, bla, bla, bla. texte rasuflate pe care le aud pe toate gardurile. Pot argumenta foarte serios asta dar ar dura prea mult.

In schimb, de ce are nevoie Romania: pai are nevoie de inca vreo 20k de km de drumuri nationale decente, in sensul ca sa fie drepte, ca un camion sa le poata parcorge cap-coada cu min 60-70 km/h. la viteza asta consumul de combustibil este minim, si la masini mici si la camioane.

Romania are nevoie de centuri pe bune, adica nu vrajeli de genul "centura pitestiului", care de fapt e o ocolire pe o directie, si mai sunt si altele.  Centura inseamna un cerc iar intersectiile sa fie denivelate, nu cum au facut cretinii pe centura de nord a bucurestiului. Ma rog, centura aia e deja depasita, Bucurestiul nu are  deloc dupa mine.

Romania are nevoie de trasee alternative cat mai scurte intre A si B. Sa ai 2-3 variante, in interval de +/- 15%. astfel aparenta aglomerare si "nevoia" de autostrazi ar disparea subit. De ce avem aglomeratie pe pitesti-sibiu? Pai din cauza ca nu avem alternativa. de asta spun ca asfaltarea dn7d ar fi obligatorie, ar mai prelua din traficul usor cel putin.

Romania trebuie sa rezolve lipsa lucrarilor de arta de pe drumuri. Tunelele, viaductele aproape ca lipsesc. asta face ca orice traversa a unei forme de relief sa fie o corvoada, serpentine, viraje, coaste, etc. De exemplu, e mult mai usor sa traversezi muntii pe valea oltului decat pe dealu negru (cel mai cretin drum din romania).

Infrastructura trebuie sa deserveasca intreaga populatie, nu doar niste centre urbane iar asta, tinand cont de distributia demografica relativ uniforma a populatiei pe teritoriu, nu va fi rezolvata cu autostrazi, ci cu drumuri multe si de calitate. Cateva autostrazi, pentru romania, sunt doar o tichie de margaritar, Ca si cum ai avea aer conditionat la un bordei.

Bineinteles ca ce propun eu nu se va realiza niciodata, ca politicienii si oamenii (jumatate analfabeti functional), se gandesc doar cum sa se dea cu bmw-ul pe autostrada, sa impresioneze fata din dreapta. Nimeni nu se gandeste, de fapt, cum sa circuli mai eficient si mai usor de la A la B.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on July 21, 2021, 06:31:10 AM
As vrea sa spun ca ai partial dreptate. Intradevar romania are nevoie de alternative, dar in conditiile in care acestea nu prea exista singura varianta e sa creezi o alternativa si singura varianta logica este ca aceasta alternativa sa fie o autostrada nu un DN. Pentru tiruri probabil ca nu conteaza fiindca este vorba de un max 90km/h oricum (limitati fizic nu de capacitatea masinii), dar chiar si asa, eu zic ca pentru un turism este important sa se poata misca putin mai repede.

Una e sa ai de mers Iasi - Zakynthos(mergi in vacanta) si mergi pe A si alta e sa mergi pe DN. O sa iti si explic ca sa intelegi de ce nu sunt deacord cu tine:

Iasi - Zakynthos (o sa pun aici doar pana in port la Kilini de unde iei feribotul spre Zahynthos) = 1608 km Am facut acest traseu cu oprire in Sofia peste noapte.

Iasi - Sofia = 774 km preponderent pe DN - 13 ore - cu doua opriri de cate 1 ora si inca 3 de pana in 20 de min fiecare - deci aprox 10 ore condus (opririle erau cam obligatorii avand copii in masina) - o medie de aprox 70km/h - pe acest tronson s-a depasit de multe ori limita legala de viteza care prin multe locuri (in afara localitatilor e 70km/h) nu mai spun de localitati unde e si 50km/h (aici iti dau dreptate ca daca ar fi in afara localitatilor ai ajunge la viteza aceasta medie fara sa mai depasesti limita).

Sofia - Kilini = 834 km preponderent pe A - 9 ore - cu  2 opriri de 1 ora si 2 de pana in 20 de min - deci aprox 7:20 condus efectiv. o medie de 110km/h in conditiile in care viteza maxima a fost 135km/h. Era sa uit sa mentionez ca aici am avut una din cele doua pauze de 1 ora pe sectiunea din munti intre Sofie si Kulata (unde nu este inca autostrada pe vreo 35km) datorata unui accident care a blocat traficul complet. Consumul de conbustibil a fost cu 35% mai mic pe cei 834km autostrada decat pe cei 774km de national. Daca ne referim la 100km diferenta cred ca a fost de vreo 40%....

Pentru trafic local pana in 300km e ok si un DN, dar pentru orice depaseste 300km e nevoie de autostrada oricum ai pune problema (ma refer la autoturisme cat si la camioane fiindca intotdeauna gasesti cate unul care merge la plimbare cu 50km/h si s-ar putea sa nu il poti depasi cativa km buni pe DN).
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 21, 2021, 08:26:08 AM
Eu zic treburile astea nu ca as fi impotriva autostrazilor, dar sunt constient ca nu se vor construi. Decat in ritmul actual, mai bine o lasam balta.

Mai ma inspir si din traficul aerian: Filosofia traseului cel mai scurt intre A si B a avut castig de cauza in fata avioanelor de capacitate foarte mare. Drpt dovada, s-a renuntat la a380 sau b747 pentru avioane mai mici, dar care zboara direct. Cat despre ecologie, nici nu mai discut, cel putin la masinile electrice, mersul la peste 80 la ora, le scade drastic autonomia. Si la fosile e la fel, numai ca acolo nu prea se baga de seama. Sa nu imi spuna cineva ca la 120 are acelasi consum ca la 70-80. Pana si avioanele au problema asta, de aia viteza e plafonata in jur de 900 km/h. 
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on July 21, 2021, 10:10:08 AM
"Sa se dea si el cu masina de peste 150 cp, sa vada ce poate"

Totuși, ce procent din posesorii de mașini sunt în categoria asta? Să fim serioși, totuși, să nu generalizăm pornind de la niște, totuși, excepții.
În rest da, s-a mai tot discutat, că soluția nu e peste tot și exclusiv A. Dar nici neapărat extrema cealaltă propusă de tine.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 21, 2021, 11:11:06 AM
Ba, cam are dreptate. Centuri la sate trebuiau de mult. Ideea că se putea îmbunatăți mult, mult mai rapid siguranța și scădea timpii de parcurs cu niște soluții punctuale bine gândite, decât să aștepți ani și ani după SF-uri, contestații și lalăiala specifică d epe șantiere. O alternativă la DN68A ar fi fost mai benefica decât așteptarea asta fără sens ca să se dea o gaură într-un deal. Un pod peste Mureș la Săvârșin, un DJ mai lat, un DN cu serpentine "îndulcite" ar fi avut efect mult mai mare decât așteptarea asta fără sfârșit că vine A-ul și ne rezolvă toate problemele.

Cu toate înjurăturile și minusule ce o să mi le atrag, nu suntem țară de tranzit și autostrăzile nu sunt singura soluție.
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 21, 2021, 11:23:40 AM
Faza asta cu "vrem autostrazi" a devenit un cliseu, ca si "cina romantica".

Daca circulati prin tara, o sa observati ca lumea circula foarte putin dintr-un judet in altul. Am fost pe la suceava si vezi extrem de rar masini din alt judet. Iar pe care le vezi, sunt de B sau IF. Din cauza asta, oamenii nu au o imagine corecta asupra adevaratelor necesitati ale traficului din romania, doar aplica niste lozinci lansate de unii prin campaniile electorale si intretinute de cei din media.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 21, 2021, 11:29:12 AM
Autostrazile/DX-urile sunt solutia logica deoarece constructia unui DN nou dureaza la fel de mult ca o autostrada. Si nici economii prea mari nu se fac. Asta pentru ca la noi DN-urile trec prin toate localitatile si au numai intersectii (cu alte drumuri sau CF) la nivel. Ca sa ocolesti fiecare localitate cu centura ajungi sa lungesti drumul si sa cresti numarul de intersectii la nivel. De exemplu centura Caracal are 10,3 km si 6 intersectii la nivel, in loc de 7-8 km.. O crestere de aproape 30%. Si daca faci cate o centura la fiecare 1-2 localitati, ajungi cu un proiect necorelat care va dura mult mai mult pana sa fie realizat. Economie minima si dezavantaje maxime.
Dar autostrazile pot fi Half profile pe sectiunile montane.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 21, 2021, 12:08:54 PM
Daca ar fi probleme de bani, de fonduri, de buget...o solutie ideala ar fi DN uri dar facute Half Profile. Sau facute tot felul de fazari si facute centurile in prima faza.

Ma gandesc de exemplu la drumul Nordului care ar putea incepe cu 3...4 centuri la orasele mai mari, si dupa aia altele 3...4, si dupa aia legate intre ele tronsoanele astea.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on July 21, 2021, 12:32:11 PM
@rrich1974 a scris ceva important care văd că nu e comentat (nici el nu l-am subliniat suficient) - lipsa lucrărilor de artă sub forma unor tuneluri și viaducte / pasaje.

Autostrada Nordului? Da fain, dar cât mai stam cu rahatul ăla de 2 km de centura la Baia Mare care are 3 treceri succesive la nivel cu CF? Cate beneficii aduce autostrada asta și câte ar aduce un tunel pe sub Gutâi?

La fel cum am mai spus de multe ori: m-aș lipsi de autostrada intre BV și Târgu Secuiesc dacă aș avea tunel pe sub pasul Oituz. Sau tunelul propus de @vancouver sub Bratocea pe DN1A...

Centura Târgu Mureș e de mii de ori mai benefică inclusiv comparativ cu ciotul lipsa de la Chetani. Dar uite că una se tot amâna și cealaltă e pe repede-inainte. Da, știu aici nu e chestiune de tunel, dar tot nu înțeleg prioritizarea. La fel cum nu pot înțelege de ce grăbim toate tronsoanele dintre Cluj și Oradea cu excepția celui care ar aduce cu adevărat beneficiile cele mai mari - cel cu tunelul Meses și ocolirea Zalăului.

Și pot continua pe tema asta căci tare îmi e frica de momentul in care va fi în construcție / poate chiar în exploatare) autostrada de la Ploiesti la Campina (paralela cu DN1) dar tot nu vom ști cum ocolim Bușteni sau Pârâul Rece.

Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 21, 2021, 01:47:47 PM
Bun și intersecții denivelate nu se pot face între DN-uri / DJ-uri / DC-uri? Trebuie musai sa fie A-ul acolo? Dacă câțiva km în plus sunt problema, atunci de ce s-a făcut ocolul ăla la Timișoara? Se putea face frumos un drum de legătură, era și mai ieftin și mai bine pentru toată lumea... Dar autoritățile "competente" din Timișoara indiferent de culoare n-au fost în stare să repare o mizerie de DJ între A1 și centură.

Nu doar de autostrăzi avem nevoie, avem nevoie și de alternative. De exemplu pentru mine și cei de la mine din zonă e un chin să ieși din văgăună să dai o fugă la oraș. Mama lui de DN68A și lipsa oricărei alternative...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 21, 2021, 03:10:53 PM
eu nu am zis ca nu avem nevoie de centuri sau drumuri de legatura intre autostrazi si orase (ba din contra, ar fi de preferat pentru a nu mai lungi autostrazile), ci am spus ca nu avem nevoie sa modernizam actualele DN-uri, prin realziarea de centuri la fiecare localitate in parte.
Traficul de tranzit trebuie separat de traficul local.
In zonele montane, majoritatea autostrazilor pot fi si half profile, pentru ca atat trafic avem ( A13, A8, DX Nordului, A6), si acolo costurile sunt mult mai mari.
In cazul in care nu ati observat deja, nu banii sunt resursa critica in constructia de autostrazi.  Ci resursa umana. Atat cea de executie cat mai ales cea birocratica.....

Daca ar fi fost posibil, ati mai fi ales centura valcele - apahida, sau ati fi preferat DX Tureni - Apahida?
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on July 21, 2021, 03:14:44 PM
Quote from: TibiV on July 20, 2021, 02:39:26 PM
Pe mine nici măcar aceste termene lungi nu mă deranjează, ci perspectiva sumbră a contestațiilor, recursurile și apelurilor pe diverse "ramuri" ale justiției... (Nu sunt jurist, dar de când sunt pe forum am învățat că dacă vrei să blochezi ceva, instanțele te așteaptă cu brațele - și buzunarele - deschise...)
Justiție care nu este doar "oarbă", ci și mult, muuuuult prea lentă...

Problema nu e a justitiei in sine. S-au ocupat unii in ultimii ani sa puna conditii cat mai grele de intrare in magistratura ( vechime, locuri scoase la concurs etc...) concomitent cu invitare la pensionare anticipata cu pensie mai mare decat salarul.
Rezultatul e termene lungi in infrastructura si prescriptie in penal.

Vezi si decizia CCR recenta care ne zice ca e neconstitutional sa reduci vechimea necesara pt avansarea unor procurori de la 10 la 7 ani.
Nici eu nu sunt jurist da cu "Ctrl-F" in pdf-ul cu constitutia nu zice nimic de astfel de conditii.
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 21, 2021, 03:50:11 PM
Quote from: dr4qul4 on July 21, 2021, 03:10:53 PM

In cazul in care nu ati observat deja, nu banii sunt resursa critica in constructia de autostrazi.  Ci resursa umana. Atat cea de executie cat mai ales cea birocratica.....



Dati-mi voie sa va contrazic, tocmai banii cred ca sunt piedica reala, mai precis lipsa lor. Chestia asta "e bani destui" este iar un cliseu propagandistic. daca ai bani, faci licitatie, cine castiga, face lucrarea. Daca nu se prezinta nimeni la licitatie, mai incerci odata, daca nu, o faci in regie proprie. E ca si cum ai vrea sa iti schimbi o priza, daca nu gasesti meseriasi, o schimbi tu pana la urma. Eu asa vad lucrurile.  oameni ca sa munceasca pentru suma corecta se gasesc. 

Mai exista si posibilitatea, am mai spus, ca cineva sa puna frana.

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 21, 2021, 10:21:41 PM
@rrich1974
Pai pana faci licitatie, pana-s gata clarificarile si contestatiile, pana vine un constructor in insolventa care o lalaie cativa ani, in timp ce statul lalaie avizele, dupa care da faliment constructorul, pana re-licitezi, finantarea UE expira.

Si da, raman bani nefolositi. Absorbtia mica. De aici concluzia ca banii nu sunt o problema.

Pe programul CEF s-a ajuns la situatia penibila in care s-a atribuit CF Apata-Cata in 2020 (licitat din 2017 sau 18) si CFR nu poate plati nici macar avansul din motive birocratice, iar avansul trebuie cheltuit pana-n 2022 cand e gata CEF. Iar noi traim cu speranta ca proiectul (doua tunele uriase) va fi trecut pe CEF2... ca altfel nici o sansa sa se termine...

Mai contribuie si lipsa proiectelor pregatite. Daca ar fi multe pregatite, pot fi lansate mai multe chiar daca finantarea nu permite atatea, in speranta ca vreo cateva vor merge mai repede si vor absorbi banii...
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 22, 2021, 08:09:03 AM
Pentru mine, toate chestiile astea birocratice mi se par un tertip pentru a nu se face lucratile. Imi este greu sa cred ca, o conducere a unui stai, (atentie, CONDUCERE A UNUI STAT), nu e in stare sa faca o legislatie pentru a executa ceva in timp util. Personal, imi miroase a conspiratie.
Cand a fost pandemie si s-au luat masuri peste noapte, s-a putut face. Dar cand e vorba sa muti vreun stalp, o lalai ani de zile. Da-l in gatu' ma-sii de stalp, il scoti si il muti. fac scandal aia de la electrica, desfiintezi compania. Alta solutie nu vad. De ce totul merge asa incet, daca ziceti ca "e bani"?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 09:30:37 AM
@rrich1974: Pentru ca statul este obligat prin lege sa justifice fiecare cent cheltuit. Si e si bine asa. Ca sa arati ca ai ales cea mai ieftina varianta de a face o lucrare, exista o singura posibilitate: LICITATIA PUBLICA. Si sanse egale pentru toti. Un alt principiu esential, este ca orice decizie administrativa trebuie sa fie voie sa fie contestata in instanta. Numai asa functioneaza un stat de drept.

Ca sa-ti imaginezi ca cineva face tertipuri special ca sa nu se faca treaba, inseamna ca trebuie sa presupui ca exista oameni care vor intentionat raul altora si consuma energie pentru asta. Fiecare om e egoist si consuma energie ca sa castige mai multi bani, sa aibe mai multa putere, sa se faca lucrurile cum ii plac lui - si aici unii intr-adevar calca peste cadavre, atat la stat cat si in mediul privat. Dar ca sa presupui ca cineva nu doar isi vrea binele propriu, ci intentionat vrea raul altora, asta e alta dimensiune, care in mod normal nici macar la criminalii in serie nu-l intalnesti (ei tot la propriul bine se gandesc, tot necesitati proprii satisfac). Pur si simplu asa ceva in lumea reala nu exista! (dar daca presupui ca exista forta intentionat distructiva, atunci s-ar explica lesne multe lucruri, nu mai trebuie sa faci mare efort sa intelegi - si exact asa functioneaza teoriile conspiratiei: pleaca de la premiza ca exista oameni care se aliaza unii cu altii sa faca rau si atunci asta explica foarte simplu tot - wow ce inteligenti sunt ei ca au descoperit adevarul).

Deci nimeni nu doreste in mod intentionat sa amane ceva. Lucrurile sunt mai complicate. Exista o componenta importanta de delasare, una de incompetenta si exista - cum am spus - procedurile birocratice greoie, dar in mare parte necesare, pentru ca statul sa fie convins ca banii se cheltuie judicios.

Insusi faptul ca stim ca exista licitatii trucate se datoreaza exclusiv faptului ca exista licitatii. Daca nu existau atunci nu puteai afla in vecii vecilor ca exista un aranjament: pur si simplu firma preferata era desemnata sa faca lucrarea si gata. Cu pretul... in fine.

Daca chiar vrei sa intelegi ce se intampla si sa contribui punctual la gasirea de solutii, renunta la calea usoara gen "Personal, imi miroase a conspiratie" si incearca sa intelegi efectiv cum functioneaza lucrurile (da stiu, e mai greu, cu conspiratia e totul foarte usor de explicat). Apoi vezi ce se poate imbunatati, care lege se poate schimba si cum, care organigrama se poate schimba si cum, ce alte masuri concrete se mai pot lua etc..

Ca sa-ti dau un exemplu, eu de ani de zile (de prin 2008, de cand scriu pe forumuri) am insistat cu idee de a se licita mai mult decat fondurile disponibile. Sa zicem pe rutier avem 4 miliade de euro pentru POIM 2021-2027. Sa pornim licitatii in valoare de 12 miliarde. De 3 ori suma. De ce?
1. De regula la licitatie suma contractului este mai mica decat suma estimata de autoritati. Suma estimata trebuie cf. legii sa fie acoperitoare, ea nu mai poate fi (de regula) suplimentata. Au fost si licitatii castigate cu 50-60% din estimare. Si atunci cheltui in realitate poti face dublu fata de cat rezulta din estimari.
2. O parte din contracte se infunda sau amana mult, fie din cauza unor probleme la licitatii, fie pentru ca pur si simplu da constructorul faliment.
3. Daca se depaseste plafonul alocat si exista inca bani nefolositi pe alte programe, se pot muta, la cerere.
4. Daca se depaseste plafonul alocat si exista inca bani nefolositi de alte tari, se pot muta, la cerere.

Aceasta propunere a mea treptat am vazut ca a fost adoptata si la nivel oficial (probabil ca si altii au gandit la fel, dupa ce au vazut ca nu se absorb toti banii). De ex. la PNRR, desi se stia ca avem doar 30 de miliarde disponibile, s-au bagat lucrari de 40 de miliarde. Din pacate CE nu a acceptat acest mod de lucru (pacat), si a fost nevoie sa se renunta la o parte (presa de opozitie a titrat imediat ca 10 miliarde au fost respinse). Pe fondurile europene obisnuite insa se pot face licitatii pe sume totale mai mari, pentru a ajunge la o absorbtie cat mai aproape de 100%.
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 22, 2021, 10:03:43 AM
Quote from: vancouver on July 22, 2021, 09:30:37 AM
Ca sa-ti imaginezi ca cineva face tertipuri special ca sa nu se faca treaba, inseamna ca trebuie sa presupui ca exista oameni care vor intentionat raul altora si consuma energie pentru asta. Fiecare om e egoist si consuma energie ca sa castige mai multi bani, sa aibe mai multa putere, sa se faca lucrurile cum ii plac lui - si aici unii intr-adevar calca peste cadavre, atat la stat cat si in mediul privat. Dar ca sa presupui ca cineva nu doar isi vrea binele propriu, ci intentionat vrea raul altora, asta e alta dimensiune, care in mod normal nici macar la criminalii in serie nu-l intalnesti (ei tot la propriul bine se gandesc, tot necesitati proprii satisfac). Pur si simplu asa ceva in lumea reala nu exista! (dar daca presupui ca exista forta intentionat distructiva, atunci s-ar explica lesne multe lucruri, nu mai trebuie sa faci mare efort sa intelegi - si exact asa functioneaza teoriile conspiratiei: pleaca de la premiza ca exista oameni care se aliaza unii cu altii sa faca rau si atunci asta explica foarte simplu tot - wow ce inteligenti sunt ei ca au descoperit adevarul).
Din pacate, eu vad in lumea reala ca sunt multi oameni care vor sa faca rau. Dar fiind la firul ierbii, nu au putere sa faca prea mult. Din pacate, cand astfel de oameni ajung sa aiba putere, fac prapad. Exista doua posibilitati sa ajungi in varf: ori te ridici tu peste ceilalti, orin incerci pe cat posibil sa ii ingropi pe ceilalti.
Si ca sa iti dau un exemplu: se discuta la un moment dat de autostrada buc-alexandria. Au inceput toti sa urle ca de ce, ca dragnea, ca teleormanul, etc. Nu mai conta ca o astfel de autostrada ar fi ajutat zona de sud, ar fi descongestionat a1 prin rerutarea traficului dinspre craiova, etc. nu, toti urlau ca din gura de sarpe. Pai asta nu e rea vointa? Cand vezi ca statul, pe alte spete e capabil de orice, dar cand este sa construiasca ceva, brusc devine impotent, la ce sa te mai gandesti?  O iei prin reverse engineering, ca doar nu astept sa vina unul sa zica: da ma, nu vreau eu sa se faca!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 22, 2021, 10:03:48 AM
Quote from: rrich1974 on July 22, 2021, 08:09:03 AM
Pentru mine, toate chestiile astea birocratice mi se par un tertip pentru a nu se face lucratile.

Nu, statul trebuie sa-si respecte propriile legi. Se cheama stat de drept. Autorizatia de construire e mare parte din ce urmarim pe forum. Implica proiectare, avize UAT, avize de la autoritatile statului, exproprieri, acord de mediu...

Orice ministru ar da aur sa iasa AC mai repede, dar pana acum nu prea am vazut eforturi de a simplifica legislatia AC. Vedem ceva eforturi de a simplifica legislatia achizitiilor (licitatii, contestatii), fara niciun succes.

Ca multe acte s-ar putea rezolva mai repede, nu incape indoiala. Acolo e lenea si incompetenta functionarilor. Si acolo poate interveni politicul, si intervine, mai ales la autostrazi, ca se crede ca aduc profit electoral.

La nivel central, autostrazi, se mai poate accelera, umbland dintr-un minister in altul si impingand hartii. Dar daca vrei AC pentru un pod in Timisoara, esti fiul ploii. Stiu cazul concret, dureaza deja de 2 ani.

Cine are interes sa fie complexa legislatia? Pe de o parte legislatia e scapata de sub control, fiecare parlament a mai adaugat una-alta. Pe de alta parte, functionarii statului se hranesc cu legislatie. Mai multe reguli intortocheate, mai multi functionari sa le aplice.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 10:17:41 AM
@rrich1974: lucrurile sunt f. simple: cu tine pur si simplu nu se poate discuta si e absolut lipsit de sens sa discute cineva. Daca chiar crezi la modul real ca exista oameni care cu intentie doresc raul altora, atunci traisti in lumea ta si orice rahat care nu-ti convine il poti explica asa super simplu: aia raii.

Cu asta ai inchis absolut orice cale de comunicare reala cu cei din jur.

Iti prevad un viitor "stralucit" aici pe forum.

@cristi5, iti pierzi vremea incercand sa explici ceva acestui om. Oricum o sa o tina numai si numai pe a lui.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 22, 2021, 10:29:22 AM
@vancouver nu toti suntem vechi pe forum. Si eu daca as fi nou as porni exact de la aceste premise false
- nu sunt bani
- statul poate rezolva urgent orice birocratie
- statul sau ministrul pot aranja licitatii
- autostrada X nu se face pt ca la moldoveni sau teleormaneni li se vrea raul
- intre A si B DNul este congestionat (sau dureaza enorm tranzitul) deci trebuie neaparat autostrada, e singura solutie dom'le

Din cand in cand trebuie sa ne reamintim ca sunt premise false si de ce sunt false.


Quote from: rrich1974 on July 22, 2021, 10:03:43 AM
Si ca sa iti dau un exemplu: se discuta la un moment dat de autostrada buc-alexandria. Au inceput toti sa urle ca de ce, ca dragnea, ca teleormanul, etc. Nu mai conta ca o astfel de autostrada ar fi ajutat zona de sud

O autostrada se construieste in urma unui studiu de fezabilitate, care studiaza inclusiv traficul si spune cat "ajuta zona". Avem un topic pt trafic, o sa vezi acolo un MZA de 8200, adica foarte putin pt o autostrada. Oricum, afara de multa vorbarie, eu nu stiu sa existe un SF pt Buc-Alexandria. Ba mai mult sunt convins ca daca exista un SF decent in 2017 cand numitul politician era la apogeul puterii si dadea OUGuri, acum exista santier acolo. Dovada este Craiova-Pitesti: in loc sa elaboreze un SF de autostrada, s-au napustit in 2017 sa puna in opera SFul de DX pe care il avea CNAIR la sertar.

Hai sa mai zicem ca licitatia pt SF+PT pentru A7 a fost lansata in 2016 si se termina abia in 2021. Un SF nu se face peste noapte adica.

Si da, eu sunt convins ca multe din SFuri au fost "aduse din condei" sa "iasa autostrada", desi un DX putea fi de ajuns. Sau chiar un DN cu zone de depasire, scos din localitati, cu intersectii principale denivelate (aici cred eu ca se incadreaza Buc-Alexandria la MZA 8200). Dar ce ne facem, ca numai autostrada se vinde la electorat (hai poate si DX daca zicem ca e "in regim de autostrada") asa ca mai bine nu facem nimic si dam vina pe cei care "vor raul" zonei de sud. Ca un SF e treaba complicata, dureaza 2-3 ani si pana atunci se termina mandatul.
Title: Re: În parcare
Post by: AlexxC on July 22, 2021, 11:20:32 AM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24788137-drum-expres-autostrada-bucuresti-alexandria-2021-licitatie-proiectare-studiu-fezabilitate.htm (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24788137-drum-expres-autostrada-bucuresti-alexandria-2021-licitatie-proiectare-studiu-fezabilitate.htm)

Se face si drumul expres catre Alexandria, vezi in link-ul de mai sus ca s-a pornit  licitatie pentru stiudiul de fezabilitate.
Trafic de autostrada are doar pana la Ghimpati si scade dramatic cu cat te departezi de Bucuresti. Deja dupa Rosiori ajunge la vreo 3000 MZA, nivel de drum judetean.
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on July 22, 2021, 11:29:30 AM
Pai ar trebuii sa fie facut fazat, incepand dinspre Bucuresti. Studiile de traffic nu sunt o stiinta exact, fiind influentate de zeci si sute de factori valorile prezise, majoritatea factorilor fiind de natura umana, economica, politica si care multi nici nu tin doar de Romania sau Europa.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 22, 2021, 11:57:49 AM
Quote from: AlexxC on July 22, 2021, 11:20:32 AM
Se face si drumul expres catre Alexandria, vezi in link-ul de mai sus ca s-a pornit  licitatie pentru stiudiul de fezabilitate.

Da, deci acum nu exista SF si nu va exista inca cativa ani.

De ce nu au pornit toate SFurile posibile in 2003 ca sa fie gata la intrarea in EU in 2007, habar nu am. Inteleg ca asa au facut polonezii.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 22, 2021, 12:03:51 PM
@vancouver, nici cu modul tău de abordare nu mi-e rușine.

Da, este stat de drept și regulile trebuie respectate. Dar regulile alea îs făcute de oameni și se pot schimba, când se vede că nu-s ce trebuie sau depășite. Lumea mai evoluează. Dacă la standard zice că trebuie glisiera lipită de banda de circulație și STAS-ul e din mileniul trecut, poate te gândești să-l mai stergi de praf / iei la pilă.

@Alecu26 nu, nu-s o știință exactă studiile de trafic. Dar când vezi că 8 din 10 TIR-uri "cotesc" spre Lugoj, poate ți se aprinde un beculeț și faci A1-le pe acolo, spre Craiova, nu spre Deva. Și nu, nu-s oltean, neam de neamul meu e din Banat și se știe cam ce idei avem față de restul  :p

cristi5 banii, ca și orice altă resursă sunt limitați, nu plouă cu ei, și trebuie drămuiți cât mai cu cap. Ne aruncăm la super proiecte și până ajungem să le facem cu SF-uri licitații și tot tam-tam-ul restul infrastructurii se dărâmă si zilnic mor oameni nevinovați.
Title: Re: În parcare
Post by: rrich1974 on July 22, 2021, 12:19:51 PM
Valorile de trafic sunt pe principiul oul sau gaina. Este evident ca un drum prost nu va atrage trafic. In cazul de fata, mai ales ca se va face si DX 12, va fi si mai putin. Din pacate, a1 pitesti-bucuresti se va aglomera foarte mult. Asa, daca faceai un DX catre alexandria rosiori, nu mai mergea traficul prin pitesti.
Dar aici e o sitoatie fericita, ca ai alternativa, dar ce ne facem cu pitesti sibiu, ca acolo nu mai este.....adica o sa fie, dar peste 20 de ani.
E ca la drumurile de pamant: nu le asfaltam ca nu au trafic. Pai cum sa fie trafic daca nu e asfaltat?
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 12:44:16 PM
@gruiarew, mereu am pledat pentru schimbarea in bine a regulilor si oamenilor. Am zeci si sute de postari in care explic cum trebuie facut (avand experienta cu Germania si Franta unde am lucrat si pot aspfel sa compar sistemele).

Ca sa luam numai exemplul tau, cred ca cu mult inaintea lui Catalin Drula, eu deja m-am luptat pentru cresterea distantei pana la glisiera mediana (si nu sunt multumit nici acum cu 0,5m, in Germania avem 1,0m in normativul nou).

Poate iti aduci aminte de cate ori am propus un drum paralel cu DN68 si luptele de aici de pe forum, cand toata lumea mi-a sarit in cap ca nu se poate sau ca sunt eu tampit.

Cu capetele de pod, cred ca stii cat de inversunat sunt si caut sa eliminam aceasta tembelitate cu rigole imense in localitati si sa trecem odata la canaliazare normala, acoperita + trotuar decent pentru pietoni.

Cat de mult ma lupt sa nu mai existe sensuri giratorii pe drumuri cu 2 benzi pe sens sau mai multe, etc...

Statul de drept si principiul licitatiei sunt 2 aspecte diferite. Acestea s-au dovedit de-a lungul a sute de ani de democratie ca fiind esentiale si trebuie aparate. Altfel insusi dreptul de a ne da cu parerea si de a contribui la solutii mai bune s-ar putea sa nu mai existe. Nu inseamna insa ca apararea statului de drept este acelasi lucru cu apararea angajatilor la stat  :lol: sau cu apararea unor legi obisnuite, mai bune sau mai rele. Statul de drept inseamna in esenta un singur lucru pentru zona noastra a transporturilor: dreptul la face constestatie.

Sper ca am fost suficient de clar. Daca inca ai intrebari, raspund cu drag.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on July 22, 2021, 01:00:36 PM
păi dacă desfiinţăm capetele de pod noi de unde mai priponim calu'? :)   E cea mai cretină idee în zilele noastre să faci podurile astea, un real pericol şi fără absolut nici o utilitate, să zici că altă dată mai stăteam noi copiii "pe stănoagă" dar acum chiar nu au nici un sens şi nu permit ieşirea de pe carosabil în caz de nevoie...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 22, 2021, 01:26:57 PM
@vancouver contează foarte mult modul și tonul cum propui ceva. Dacă o faci acuzativ, omul automat intră în defensivă și poți să ai dreptatea de pe lume n-o să fie de acord cu tine.

În majoritatea cazurilor am fost de acord cu propunerile tale, dar tot în majoritatea cazurilor nu am fost de acord la modul cum propui. Citește ce scrii ca si cum ti-ar scre ție cineva rândurile alea și vezi care e primul gând care-ți vine-n minte.

Nu mă bag în tehnicalități juridice / legi că-mi perd capul. Pot să zic din experiența proprie unde avem "legi" sub forma unor proceduri interne, care toata lumea e de acord că-s idioate și mai mult rău fac decât bine. În loc să reparăm punctele critice, dar care necesită adjustări în poliță / procedură, așteptam un mega proiect în care o să schimbam toată infrastructura. Și până atunci rupem în două niște echipamente din anul 2000, care pentru o chestie din IT sunt arhaice. Din cauza unor proceduri de securitate nu se poate dezactiva un plugin care crapă zilnic și de 2-3 ori.

Din cauza unor proceduri nu s-a putut face nimic pe LD2, tot din cauza unor legi si stas-uri unde s-au modernizat uliți la sat s-au făcut niște capete de pod de toată frumusețea (că asa scrie în proiect) de nu pot băga duba în curte decât cu spatele că n-am suficienta rază de viraj.

D-aia când aud de legi și procese ce nu pot fi schimbate mă apucă spumele.

Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on July 22, 2021, 04:51:26 PM
Quote from: Xed on July 22, 2021, 04:34:49 PM
@Goldmund a venit cu o idee care ar fi fost buna daca era pusa si in practica dar restul, de ce vorbiti despre A6 pe topicul de DX Gaesti - Ploiesti?  :o

Păi e cam ca circulatia pe contrasens pe A4-A2: mult e până o ia unul "pe invers", căci se vor găsi imediat mulți followers...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 05:19:30 PM
Quote from: gruiarew on July 22, 2021, 12:03:51 PM
@vancouver, nici cu modul tău de abordare nu mi-e rușine.

Quote from: gruiarew on July 22, 2021, 01:26:57 PM
@vancouver contează foarte mult modul și tonul cum propui ceva. Dacă o faci acuzativ, omul automat intră în defensivă și poți să ai dreptatea de pe lume n-o să fie de acord cu tine.

Bun, e deja a doua oara la rand cand ma ataci si ma faci de rusine. Te rog sa-mi arati la ce anume te referi. Unde se aplica prima acuza: "cu modul tău de abordare nu mi-e rușine" si unde se aplica a doua: "o faci acuzativ". Nu de alta, dar sa stiu sa ma corijez pe viitor.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 05:44:33 PM
Quote from: gruiarew on July 22, 2021, 01:26:57 PM
Pot să zic din experiența proprie unde avem "legi" sub forma unor proceduri interne, care toata lumea e de acord că-s idioate și mai mult rău fac decât bine. În loc să reparăm punctele critice, dar care necesită adjustări în poliță / procedură, așteptam un mega proiect în care o să schimbam toată infrastructura. Și până atunci rupem în două niște echipamente din anul 2000, care pentru o chestie din IT sunt arhaice. Din cauza unor proceduri de securitate nu se poate dezactiva un plugin care crapă zilnic și de 2-3 ori.

Asa cum am spus si repet, sunt 100% de acord cu tine ca procedurile, sistemele, normativele etc. trebuie imbunatatite. La modul concret, nu stiu la ce plugin te referi.


Quote from: gruiarew on July 22, 2021, 01:26:57 PM
Din cauza unor proceduri nu s-a putut face nimic pe LD2

Eu aici tot timpul am venit cu propuneri si am spus cum cred eu ca trebuie facut. Nu numai eu. Si multi altii pe forum. Am spus cu totii ca CNAIR trebuia sa nu rezilieze cu Salini, ci sa incheie amiabil. Si nu in 2017, ci inca din 2014. Cã se poate si amiabil, dovedeste ce se intampla acum, cand Salini a acceptat o intelegere amiabila. Dar evident cu plata lucrarilor si proiectarii facute. Logic.

Deci nu legi sau proceduri au fost aici problema, ci oamenii de la CNAIR, care fac pipi in pantaloni cand trebuie sa faca treaba, respectiv tovarasul Cuc, care a vrut sa rupa pisica, dar a facut-o cu bata-n balta.

Ca urmare a procesului cu Salini din 2017 pana in 2021 nu s-a putut avansa cu relicitarea, nu din cauza vreunei alte proceduri.

-------

Legat de rigole si podete + capete de pod, nu este adevarat ca s-a facut din cauza vreunui normativ. Pe multe drumuri judetene, mai ales in secuime sau Ardeal, unde se mai si gandeste, s-au facut rigolele acoperite si traversarea rigolei cu podet fara grinda, desi anterior era altfel.

In rest s-a mers pe ideea de ieftin. E clar ca e mai ieftin sa fac o rigola pe care nu o acopar, decat una acoperita si decat o canalizare. De asemenea nu s-au facut trotuare, ca sa nu se stea cu alte exproprieri, coducte, etc.., care duceau la complicarea proiectelor. S-a vrut repede asfalt de calitate. Si nimeni nu aproba la Bruxelles asfalt nou, daca nu zici ce faci cu apa, ca sa nu se surpe iar. Daca se facea cu canalizare probabil ca intr-adevar proiectele erau mai scumpe (si au fost si alte vremuri cu banii, care chiar erau la limita), durau mai mult si unele poate se impotmoleau. Deci exista o logica. Dar acum suntem mai destepti si avem asfalt bun cam peste tot. Si trebuie sa trecem la level 2. Si evident nu parapetul in sine e problema (grinda care iese in relief peste cota strazii), ci insesi trecerile spre curti. O masina scapata in rigola se va izbi de podet, indiferent daca e cu sau fara parapet. Deci solutia nu e sa retezam doar parapetii de beton dreptunghiulari de pe podete, ci sa dispara podetele.

Sunt insa 100% de acord sa se schimbe legea si astfel de rigole adanci cu podete +/- capete de grinda sa fie complet interzise in localitati, iar in afara complet interzise pe DN-uri si DJ-uri, inclusiv pe podetele peste ape mici.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 22, 2021, 06:01:21 PM
Quote
@rrich1974: lucrurile sunt f. simple: cu tine pur si simplu nu se poate discuta si e absolut lipsit de sens sa discute cineva.

Nu mă înţelege că-ţi fac eu educaţie / morală, mie mi-e egal, ce nu-mi convine, am roată la mouse. Dar sincer, în viaţa reală la o asemenea chestie, următoarea ce urmează e pomenirea rudelor. Şi de obicei nu te mai ascultă nici dracu, oricâte argumente solide ai avea în afara celora care te cunosc. Pe testate, vorba aia: "been there / done that"

La plugin mă refer strict de o porcărie de la lucru. O problemă recurentă de care ne lovim zilnic, dar "nu putem face nimic că asa e procedura". Utilizatorii sună, îs nervoşi că nu le merge aplicaţia, noi ridicăm din umeri, asta este şi sănătate.

Tot la legi şi proceduri ajungem la ce zici de LD2. Din punctul meu de vedere trebuie cumva elimitată porcăria asta, să te poti ascunde după nişte cvasi-legi sau proceduri şi dacă ceva nu merge "aia e", "aşa e la procedură", "noi am făcut ce-am putut dar nu ne permite mai mult legea". ŞI în caz de ceva, păi nu-i nimeni de vină. Dar un proiect de impact naţional e blocat cu anii.

Dacă vrei îţi arăt cum e la mine în faţa casei, la sat. ŞI tot e cazul fericit, eu fiind mai sus nu am "cocoaşă". Au fost cazuri unde nu s-a mai putut intra în curte cu maşina din cauza tubului ce venea prea sus. Asta în Banat, unde e "fruncea".

Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 22, 2021, 07:58:11 PM
@gruiarew:

1. Imi mentin 100% ce am spus in cazul asta. Un om care crede ca oamenii sunt rai si intentionat se aduna si fac rau (conspiratie), este un om cu care pur si simplu nu se poate discuta. Orice, dar absolut orice argument pentru el nu va conta, ca are o explicatie mai simpla (asta cu oamenii rai e cea mai simpla explicatie si explica tot, in orice context).

2. LD2: ti-am explicat in detaliu care sunt cauzele si ca nu e vorba de nici o procedura. Acum ai doua variante: ori analizezi ce am spus eu punct cu punct si imi dai dreptate sau nu la fiecare punct (daca nu, atunci argumentat), ori nu tii deloc cont de ce am scris eu si - in ignorand complet argumentele - sa zici mai departe acelasi lucru. Varianta a doua e cam enervanta, zic eu lesne de inteles de ce. Cam asa procedeaza multi pe forum: nu au timp si chef sa citeasca tot ce scriu eu (niciodata lucrurile nu sunt simple, de aceea e nevoie de analizat cu seriozitate si continua pur si simplu sa afirme acelasi lucru. In unele situatii de genul asta, te rog sa ma intelegi ca e mai greu sa fiu calm si fericit.

Tot legat de LD2, modernizarea usoara a DN68A care s-a facut acum in mai-iunie eu am insistat sa se faca inainte de deschiderea LD3. Cam cu 3-4 luni inainte. Diversi pe forum mi-au explicat atunci ca ... procedurile, ca nu se poate in 2-3 luni, ca bla bla... Daca atunci pe forum se nastea un val de comunicate si cereri catre minister sa se faca o reasfaltare din temelii, cu mutarea traficului greu pentru 2-3 luni pe DN7, foarte posibil ca se facea de atunci. Noi in schimb pe forum ne-am apucat sa ne certam intre noi, daca e sau nu fezabil sa se faca asa ceva in 2-3 luni. Asta e, e bine sa fim convinsi ca nu se poate face nimic si atunci chiar nu se face!


3. Si eu si oricine s-ar fi enervat, daca la un proiect de modernizare i s-ar fi blocat accesul in curte. Te inteleg perfect. Pentru asta intre altele cred eu ca exista acest forum: ca sa spunem astfel de lucruri si sa gasim solutii.
Title: Re: În parcare
Post by: vladioan_bv on July 22, 2021, 08:35:14 PM
nu mai stiu unde se discuta (Cred ca pe thread -ul de A13) dar o sa las mesajul aici. desi nu are mare relevanta, avand in vedere nr de km deschisi pe A3 (iar segmentul tg mures brasov e pus sub semnul intrebarii) am observat o chestie referitoare la numerotarea km autostrazii. desi cred care ar fi explicatia, faptul ca proiectele s-au facut pe segmente mai mari, de ex Bucuresti - Ploiesti, Comarnic Brasov, autostrada transilvania etc.. nu inteleg de ce numerotarea nu a tinut cont de KM totali ai autostrazii din care face parte fiecare segment. Am observat recent ca avem km 20-A3 pe sector buc.pl iar km 58 pe la nadaselu..
(https://i.imgur.com/71U0nkv.png)


(https://i.imgur.com/jdcraXe.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 22, 2021, 09:09:15 PM
S-a mai discutat. Este o numerotare provizorie, dealtfel pe placuta asta de la Cluj scrie A3-Cj...
Dupa ce va fi gata bucata de le Tg Mures si cea de la Chetani, se va renumerota, de la Tg Mures. Dar nu de la 0 ci se estimeaza km lipsa.
Title: Re: În parcare
Post by: Oneinthecrowd on July 22, 2021, 09:10:41 PM
Iar motivul este ca nu stii cati km vor avea segmentele lipsa.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 22, 2021, 11:16:09 PM
@vancouver:

1. Sărim prea repede la concluzii. Nu știm exact toate cauzele și variabilele, dar deja rezultatul în mintea noastră e clar. De când am început să o gândesc din partea cealaltă "să încerc să mă pun în bocancii / papucii celuilalt" ai să vezi cum începe să apară așa un val de ceață. N-ai de unde știi ce experiență de viață are și cu cine a avut de-a face. Scuze c-o zic pe șleau dar în general oamenii îs de căcat. Dacă nu mă crezi hai în țară și fă-ți de lucru cu instituțiile statului. De exemplu încearcă să-ți înmatriculezi o mașină pe bune, fără firme și intermediari. Sau să-ți recalculeze o factură ce o consideri greșită la un furnizor oarecare. Sau dările la ANAF. Sau să-ți recuperezi o taxă. Oricare chestie. După care vino și zi-mi că n-am dreptate.

2. Am citit si înțeles. Mai ales pe cei cu care nu-s de acord îi citesc mai atent ca să nu fac gafe dacă am ceva de zis contra.  :p Mulțumesc pentru explicații aici nu mai am ce comenta.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 23, 2021, 12:04:14 AM
Sunt absolut de acord cu tine ca multe lucruri in Romania sunt de cacao si deseori imi vine sa intrerup orice legatura cu tara asta - ca de plecat am plecat de mult. Si stiu pe altii plecati care au renuntat sau au lasat-o mai moale cu legaturile cu tara. Din pacate eu sunt un "optimist inrait" si cred in om si in omul roman si ca se poate face ceva. Cand eram copil sau mai tanar imi spuneau ca sunt naiv / credul sau ca o sa vad eu mai tarziu. Nu am ce sa vad mai tarziu.

Eu cred cu fermitate, ca aceia care au 1000 de povesti despre cat de rai sunt altii si ce nenorociri se petrec, si ca nu mai e nimic de facut, de fapt urmaresc un scop cu aceste povesti: sa se scuze fata de ei insisi pentru neregulile pe care le fac, pentru neplata unor taxe, pentru incalcarea unor reguli de circulatie, pentru o spaga data la medic, etc..

Insusi laitmotivul romanesc ca legile sunt proaste, este de fapt doar argumentul care le da dreptul sa le incalce. In esenta sa fure. Ca pana la urma acolo ajungem. Este un univers paralel construit, ca sa se justifice in fata lor insisi si in fata celorlalti. De exemplu daca la stat totul se fura, de ce sa platesti corect taxe si impozite, ca oricum se fura? Serios?... Inclusiv rude apropiate imi vand aceste povesti de adormit copii.

Stiu ca nu e usor si ca sunt probleme si tocmai de aceea vreau sa ajut sa le reducem. Capitularea in fata acestor probleme, resemnarea, SIGUR, dar absolut SIGUR nu vor ajuta, iar generatiile viitoare vor trai in aceeasi atmosfera.

NU ma intereseaza povestile. Ma intereseaza doar solutiile.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 23, 2021, 02:48:11 AM
                       CITAT:  """"" In esenta sa fure. Ca pana la urma acolo ajungem. Este un univers paralel construit, ca sa se justifice in fata lor insisi si in fata celorlalti."""""
        "Univers paralel"......sau "dublă măsură"..... Ban la ban și nimic altceva !!
         Stimate coleg, concluzia ta, am simțit-o pe propria-mi piele, în "Merkel-land" (ar fi trebuit cu literă mică), la momentul la care cu toate taxele plătite, cu studiul și proiectul de traseu făcute, un isteț, sau mai puțin isteț, de la biroul autorizări îmi dădea autorizații pentru Germania ((aceeași piesă, același tonaj, aceeași lungime, aceeași lățime, aceeași înălțime, cu TUV pentru supra tonaj =163 tone și supra lungime 56 m  pentru o perioadă de 3 luni (NU CA LA NOI, pentru FIECARE TRANSPORT, deci muuult mai furăcios)...)), pe anumite secțiuni de drum (că era B=Bundes sau BAB=autostradă) odată aveam poliție pentru un sector și la următoarea tură, nu aveam poliție, pe ACELAȘI SECTOR....................
      Răspunsul polițiștilor rutieri, și ei agasați de solicitare, mai ales pe "ringul" berlinez (motivați și ei de lipsa de oameni - și erau enorm de fericiți când "vorbeau" cu oameni pe limba lor, de ne făceam treaba la "perfecție"), era că cei de la autorizări erau cretini prin lipsa de experiență/necunoaștere și practică, plus ne-cunoașterea "locală/pe sector" a drumului...... Și poliția germană duce mari lipsuri de oameni și nu se poate împărți unde și când este nevoie (Doamne ce ma stăteam în așteptare la km 155 pe partea de vest a Ringului berlinez la parcarea de la "Wolfslake Ost", pentru a intra apoi în A24 spre Hamburg și apoi A19 pentru Rostock.....).........................
Numai faptul, că pe sector bine-definit îmi cerea poliție, INUTIL, comparat cu tura trecută, mă/ne furau la greu cei de la autorizații (sediul în Amber), în beneficiul poliției germane (serviciu plătit, la greu)..........................................
      Părerea mea... Nu mai lăudați "perfecțiunea" vestului... Nu-i chiar așa !! Eu de multe ori m-am contrat cu polițiștii rutieri care acționau cu prea multă  "blândețe" legat de condițiile, concrete, de siguranță ale transportului; erau prea blânzi la pericolul creat de ceilalți participanți, care "dădeau  peste noi/ei".... Și cu impedimentele legate de personajele "de decizie"  în domeniul autorizărilor (habarniști)....., probabil, ca la noi, nepoți/nepoate prin birouri, de te iei de cap....
      Sub masca "pefecțuinii vestice" se fac mari căcăciuni..... Și nu mai zic de personaje "cu renume" care fac ce le dorește inima, dar la un mod (totuși) decent, la care să nu sară nimeni în aer...
              CITAT........""""Sunt absolut de acord cu tine ca multe lucruri in Romania sunt de cacao....""""  NU NUMAI LA NOI......NU suntem singuri în lumea asta........ Și nu mai victimizați țara asta; habar n-aveți cum e la alții și cum se ascunde totul sub masca "normalului".............
         ROMÂNIA nu este o leproasă..... Nu suntem noi ultimii oameni !!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 23, 2021, 09:54:11 AM
@JohannDB, ai perfecta dreptate. Exact asta este si concluzia mea. Ceea ce vedem in Romania, bâlbe in situatii de urgenta, cozi, functionari care te trimit de colo colo, autostrazi care se fac cu intarziere, etc.. TOATE astea exista si in Germania sau Franta. Si saracie crunta exista de asemenea (cine castiga doar 1000 de euro pe luna e sarac, pentru ca totul e f. scump si aproape nimeni nu e proprietar in Germania, deci trebuie platita chirie, care la o garsoniera e de 500-700 € / luna - iar cine nu castiga nimic si primeste ajutor social, e ca la inchisoare, controlat continuu, n-ai voie sa-ti iei o bicicleta mai scumpa, n-ai voie o masina veche, decat daca chiar e rabla rabla, ca altfel se taie banii).

Dar cei care nu prea au iesit in afara sau au iesit doar ca turisti, cred ca in Germania curge lapte si miere si tot raul s-a strans in Romania. FALS. Total fals. E cam la fel peste tot. Peste tot ai proceduri greoaie, birocratie, etc..

Asa ca toate povestile gen "vino in Romania sa vezi cum se inmatriculeaza o masina" care vor sa arate ce nasol e in Romania, sunt o prostie. Pentru ca si in Germania e greu sa-ti inmatriculezi o masina, mai ales daca o aduci din afara Germaniei sau ceva nu se potriveste 100%. La o masina noua, da e ok.

Concluzia este: fiti mai intelegatori fata de functionarii romani, fata de oamenii din statul roman, fata de tot ce se intampla. PRETENTIILE EXAGERATE DUC LA NEMULTUMIRE. Pe fond de nemultumire nu se poate construi nimic sanatos.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 23, 2021, 11:29:39 AM
Măi aveti și n-aveti dreptate. La mine e frate-miu în DE și-mi spune că și acolo sunt probleme dar nu ca la noi. Dacă vreți fac topic separat cu toate mizeriile de care am avut parte în țară. Îmi cere acum copie după CI-ul vânzătorului ca să-mi ia în evidență mașina la primărie. Mașina adusă din DE. Doar că a văzut că a fost înmatriculată în strainatate pe român (frate-miu) și s-o gândit să-mi mai ceară un act.

La RAR mi-au trecut toate anvelopele posibile în carte, mai puțin alea care erau pe mașină. Dacă te respinge nu-ți zice exact ce are cum îti spune TUV-ul. Mergeți la un service și rezolvați.

De ce dincolo în 15 minute îți rezolvi problema, ai plecat cu actele sau cu lista de chestii ce trebuie rezolvate, aici e cu: "mai veniți mâine", "nu vă putem elibera azi", deși ești cu toate actele necesare la tine? Te uiți pe net, strângi alea, suni înainte să întrebi ajungi la ghișeu. Mai trebuie ceva. Păi uitati aici scrie aia și aia, am și sunat ieri. Păi nu e "updatat pe net" / n-ați vorbit cu mine / așa e procedura.

Îmi fac programare la 8 pentru o chestie de 30 minute și ajungi la 13 și ceva. Dă telefoane la lucru că nu te-a dus capul să-ți iei liber, când la 9 trebuia să fii înapoi cu toate chestiile rezolvate.

N-am cum să fiu înțelegator când pe factură îmi iei indecșii de două ori și merg când în sus când în jos și la sfârșit se adună tot. Când găsești pe cineva cu cine să vorbești după zeci de telefoane și mailuri la care nu se răspunde te ia la perpules "haideți că facem ca la școală aritmetică de clasa a 5-a". După care... păi nu-i bine. Dar nu vă pot ajuta eu sunati mâine la numărul X unde iar nu raspunde nimeni. Si o iei de la capăt.

Ți se pare exagerat ce cer? Mie nu. Vreau doar să mi se respecte timpul și banii, atât.

Acum înțelegi de ce-i țin partea ăluia ce e convins că "lumea e rea" si vrea să te faulteze? Nu m-a deranjat NICIODATĂ faptul că s-a greșit (mi-au greșit și la nemți actele) mă deranjează maxim cum te tratează. La nemti și-au cerut scuze și au rezolvat pe loc, la noi numai ca nu te înjură și încearcă cumva să-ți pună tot ție în cârcă greșeala că n-ai priceput tu cum trebuie sau te face prost în față.
Title: Re: În parcare
Post by: ionut_16 on July 23, 2021, 12:59:57 PM
^
cazurile astea sunt rare, cred s-au te-a nimerit doar pe tine.
din 6 plimbari la rar, n-am avut vreo problema, totul a mers ca pe roate

haz de necaz, poate se uita si la fata omului  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on July 23, 2021, 11:19:30 PM
Eu am inscris 2 masini in Ro si am un prieten care tot la 2 ani il ajut sa cumpere din Germania si sa inscrie in tara. Eu nu am avut niciodata probleme, el nu a avut niciodata.

Singura problema in ultima vreme este in Germania, unde din cauza Covid trebuie programare ca sa iti iei acte provizorii, si programarile se dau abia peste 2-3 saptamani. O mizerie. Trebuie sa apelezi la o firma (un händler), firmele au acces imediat si rezolva in cateva ore. Alta mizerie in Germania, e grija excesiva a unor vanzatori pentru TVA, care trebuie lasat garantie, dar de recuperat trebuie sa te chinui cu saptamanile si cu amenintari.

De asemenea am avut de mutat niste masini din Franta in Germania. Cele care anterior mai fusesera in Germania inscrise au mers repede. Dar stai sa vezi tata, daca masina nu a mai fost niciodata in Germania si e mai vechiuta... Din Romania daca vrei sa inscrii in Germania merge mai binisor, actele romanesti sunt complete de regula, dar din Italia sau Franta e criminal.

Deci personal am probleme NUMAI cu autoritatile din Germania si cu unele firme din Germania, in schimb in Romania nu am avut niciodata probleme daca m-am interesat din timp si am avut toate actele (nu putine, ce-i drept).

Ce concluzie trebuie sa trag eu atunci?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 24, 2021, 12:54:19 AM
De obicei ai probleme acolo unde stai. Eu n-am apelat NICIODATĂ la firme / intermediari. Nu știu, oi avea eu față mai de prost, dar și ăștia mai prostalăi trebuie să ne putem înmatricula o mașină / plăti o factură / primii niste acte.

Întotdeauna am avut actele pregătite toate și FIX în ordinea în care sunt enumerate pe site (chiar râdea ăla de la înmatriculări de mine). Dacă am avut ceva de plată, tot timpul am avut banii ficși unde nu s-a putut plăti cu cardul. Nu-mi plac discuțiile în plus și nici pierderea de timp.

Doi ani am stat în Cehia unde ca să vorbesc mă dureau mâinile. Am avut de-a face și acolo cu tot felul de chestii. Totul se rezuma la "Dobry den" împins actele, primit actele "Dekuji, na shledanou". Am înregistrat oameni la poliție, am plătit amenzi pentru alții, am deschis conturi la banca pentru mine și pentru alțiii ce nu știau o boabă cehă. Nici eu nu știam în afară de bună ziua, mulțumesc, la revedere, o bere (sau două), și să număr (chestie ce m-a învățat casiera din Kaufland). Una din cele mai hazlii faze. Dar erau chestiile clare. Intrai pe site, dădeai cu goole translate, găseai lista de acte, făceai teancul de acte și... ALEA erau. Nimic mai mult, nimic mai puțin. Nu-ți zicea nimeni "mai trebuie o copie după... " "Veniti mâine". Dacă era berea 24 coroane îti aducea înapoi 26, nu 25 că "așa era rotund".

Am avut și în RO parte de oameni faini (deși am fost respins la RAR cu o coajă din '99 omul a ieșit de pe linie și mi-a spus exact ce are și unde să mă uit și ce să-i fac).  La ANAF Sibiu am rezolvat în două zile ce n-am putut rezolva în Timiș în trei ani... Un rahat de taxă auto deși aveam hotărârea judecătorească m-au plimbat între ghișee până m-am mutat la Sibiu. Dar majoritatea au un sictir de nedescris și simplul fapt că-și fac meseria, te face să te simți că-ți face o favoare. E o luptă să-ți dea o adeverință, sau să-ți emită un act corect. Am încercat să mă pun și în locul lor. Da, înțeleg, poate fi un job de cacao. Dar nu i-am pus eu acolo și nici nu-i țin cu forța.

Concluzii își trage fiecare cum poate. Nu putem avea toți aceleasi experiențe de viață. Ce doream să spun si în posturile anterioare e că poate să existe și o "dreptate" puțin diferită de a noastră / cea pe care o știm.

Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on July 25, 2021, 10:24:42 PM
Anul trecut am inmatriculat o masina SH, cumparata din Romania. Bine, am inmatriculat inseamna in cazul acesta ca logodnica a inmatriculat pe numele ei.

Singura problema a fost faptul ca de la momentul contractului de vanzare-cumparare si pana la inmatriculare noua proprietara si-a schimbat buletinul. Alta serie pe buletin decat pe act vanzare-cumparare -> alt certificat fiscal.

Pe scurt a trebuit sa-si dea singura certificat fiscal, de la Bucuresti la Arad, pe acelasi CNP.

Exceptand aceasta mica balba, totul a mers snur, inclusiv cu certificatul ITP si modificarea lui pe noul proprietar / nr de inmatriculare.

Apropos, toata discutia cu Bucurestiul s-a rezolva prin telefon / mail. Impiedicat, cu nervi, dar fara prezenta fizica / drum.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on July 26, 2021, 09:20:35 AM
Nu stiu unde sa pun, asa ca o sa pun aici.

Vreau sa imi iau o camera duala fata/spate, si daca tot fac investitia ma gandeam sa caut una 4K fata/HD spate ca sa nu ma mai gandesc la ea vreo cativa ani buni.... As vrea ceva si cu GPS sa inregistreze locati pe filmare, si eventual sa vad si un traseu cu timpii reali de calatorie.... Bugetul nu e principalul considerent. Ma intereseaza mai mult calitatea. Si ma intereseaza sa faca scriere in bucla, desi am vazut ca majoritatea au asa ceva...

Daca s-ar putea niste recomandari, fie aici, fie in privat ca sa nu se considere publicitate...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 26, 2021, 09:34:23 AM
Să-ți faci o idee:

https://dashcamtalk.com/
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on July 27, 2021, 05:23:29 PM
https://www.aliexpress.com/item/4001338416982.html?spm=2114.12010612.8148356.2.136f2d3eToa1Ji

E decenta, au 2 prieteni, unul doar camera frontala si unul ambele si sunt multumiti. Eu am varianta 1080p si e ok pentru banii respectivi.

Trebuie sa fii atent la carduri, dupa un numar de rescrieri se duc naibii si trebuie sa le schimbi. Problema e sa le schimbi inainte sa moara, ca sa nu ai surprize ca aveai nevoie de inregistrare si cardul e busit. Un card tine cateva zeci de rescrieri, in functie capacitate si de cat conduci asta inseamna intre 1 luna si 1 an sau mai mult. Eu le schimb pe alea de 32 GB o data la 6 luni ca sa fiu sigur, acum am trecut pe din alea de 64GB si le schimb anual.
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 30, 2021, 02:53:51 PM
Care e urmatoarea "mare" deschidere de anul asta? Orice nivel, dar constructie noua sa fie.

Hai sa nu punem UMB pe A7 ca e putin iminent?
Mogosoia sa fie urmatoarea?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 30, 2021, 07:02:02 PM
Depinde ce intelegi prin mare...
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on July 30, 2021, 08:11:09 PM
Ok, tai "mare" din context si ma axez doar pe "construit de la 0". Deci nu reabilitare de DN etc.
Fara UMB pe A7 eu cam vad urmatoarea deschiderea in Septembrie/Octombrie la Mogosoaia.

Mai poate sa fie ceva inainte?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on July 30, 2021, 08:28:48 PM
centura Mihailesti?
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 31, 2021, 12:28:41 PM
N-am găsit alt loc, așa ca am scris-o aici, in parcare:
Un student oltean care s-a mutat in Cluj le-a scris părinților ca el nu se mai întoarce niciodată in România.

Ca sa se simtă ardelenii de pe forum bine
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on July 31, 2021, 05:12:15 PM
Râdem glumim, azi am fost la Timișoara și pe unde am umblat numai sârbește și ungurește am auzit. Deci nu e pe departe studentul tău.  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 31, 2021, 05:52:52 PM
Banatul a fost dintotdeauna cel mai cosmopolit.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on July 31, 2021, 06:46:37 PM
https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html e down?
Sau e doar la mine?
Title: Re: În parcare
Post by: ionut.damian on July 31, 2021, 06:49:03 PM
Și la mine la fel
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on July 31, 2021, 07:43:00 PM
Am oprit recent un server de test, tocmai l-am pornit din nou. E posibil ca browser-ul sa acceseze o varianta veche (din cache) care foloseste inca serverul de test.

O idee este sa accesati direct o anumita locatie, gen

http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/45.925/22.871/0

Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on July 31, 2021, 09:07:42 PM
Cum era aia cu comercializarea combustibilului doar in recipiente omologate?

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.36143739972222,23.048611799722224)
(https://i.imgur.com/5l3N7MKh.jpg) (https://i.imgur.com/5l3N7MK.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on August 01, 2021, 01:57:44 PM
La ora asta 14:00 sint >6 km de ambuteiaj pe A1, sensul de iesire de la Nod Margina. N-am reusit sa dau de cei de la Centrul Info Trafic. E doar aflux de trafic major sau e accident ?
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on August 01, 2021, 03:01:51 PM
Doar concedii in V-ul UE.
E mai simplu sa vii prin Faget, desi, dupa linia rosie de pe DN68A, sunt politisti in giratoriu care dau prioritate celor care ies de pe A1.

Cam prin tot UE se vad portinuni rosii si foarte rosii.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 04, 2021, 12:16:27 AM
Quote from: tudor on July 31, 2021, 06:46:37 PM
https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html e down?
Sau e doar la mine?
Scuze ca revin:
http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html pare sa fie up; dar browserul meru redirecteaza spre https.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 04, 2021, 12:46:27 AM
Aha, asta era.

HTTPS nu functioneaza. Nici nu poate functiona din moment ce pagina incarca multe resurse cu HTTP. Serverul pum.project-online.se unde sunt principalele resurse, e HTTP

Adresa hartii este cu HTTP. Nu ar trebui sa fie nicio redirectare. Pagina nu cere asa ceva, o fi o configurare in browser?
http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

La fel si uploader-ul
http://proinfrastructura.ro/poze.html

@pelan76 @ciprebbe legaturile la cele doua trebuie sa fie cu HTTP
Title: Re: În parcare
Post by: florin74 on August 09, 2021, 01:59:15 PM
Urmarile incendiului din Evia
https://www.youtube.com/watch?v=tecyCKXwNPw&t=69s

Si din zona Atenei
https://www.youtube.com/watch?v=TC71l8VHrvk&t=164s
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 20, 2021, 09:29:23 PM
Mâine dimineață la ora 10 sunt la Antena 3 în studio. Vorbim despre autostrăzi și ceva feroviar. :)
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on August 25, 2021, 01:17:32 AM
Vin sa ma plang aici, ca n-am prieteni pasionati de infrastructura si ca voi sunteti "obligati" sa-mi ascultati off-ul.

Am facut un mini eurotrip din Cluj-Lucerne si inapoi + cam 1500km prin Elvetia. Deobicei ma cam uit la ce vizitez, dar in Elvetia mergand la un prieten, am zis ca oricum stie el mai bine ce e de vazut si tot din fericire a reusit sa-mi faca o vacanta sa vad cam tot ce era de vazut ca infrastructura rutiera.

Am facut cam asa

Gotthard Tunnel - dus intors
Furka Tunnel ( tunel feriovar cu masina ) - du
Furka Pass ( cam 2 clase peste transfagarasan si transalpina )
Urcat cu trenul pana in Jungfraujoch.

Astea sa zic ca sunt chestiile mai mari si mai interesante.

Stiti cu ce am ramas dupa excursia asta? Cu un gust amar ca am ajuns in Romania si in loc sa am un tunel frumos la piatra craiului am stat de la urcare pana la coborare in spate la un tir cu 30 la ora, ca dupa sa conduc ca un bezmetic pana in Cluj ca deja se facea catre 1 noaptea si eram de 9 ore pe drum.

Nu stiu cum oamenii aia reusesc sa faca tunele de 17km, 10km ( au in total in jur de 2000km de tunel rutier ) si noi nu suntem in stare sa facem niste amarate de tunele de 1-2-3km, poate nici atata in anumite zone. Nu stiu si nu pot sa inteleg de ce la ei tuneluri de 500-600m pana la 2km is ca ciupercile, daca pot taiat un pic din mute o fac fara ezitare.

Nu stiu cum reusesc toti sa respecte limita de viteza si sa depaseasca doar in zonele permise ( in 1500km am fost depasit o data pe linie continua de o masina de ungaria )

Nu stiu cum pot sa faca un sistem de ticketing la transport in comun care il poti folosi pe toate trenurile comerciale ( 50% reducere pe cele turistice ) si pe toata reteaua de transport in comun din tara ( da toate orasele, aceeasi aplicatie )

Nu stiu cum la ei transportul cu barca pe lacuri este transport public.

Nu stiu cum la atata amar de autostrada/tunel si infrastructura vinieta anuala ( doar asa se poate lua ) este 40 de franci, adica o suma MODICA de 180 lei.

Acuma sa nu credeti ca nu inteleg, cred ca singurul lucru care nu-l stiu e de ce multi mai stam aici si nu ne mutam dracului toti acolo. Cred ca trebuie sa ma duc din nou in Egipt sa-mi aminesc ca se poate mult mai rau ca in romania, ca pana atunci urmarind A10,A1,A3 si tot ce se mai face pe la noi, mi se pare asa, o gluma proasta. Da stiu ca sunt chestii de care Romania are nevoie ca de aer, dar  aer-ul asta de autostrada trebuia respirat de prin 2000, nu prin 2021.

Stiu ca e o tara bogata si o sa imi zica lumea ca ei au avut si noi n-avem bani, dar uitandu-ma asa in jur, nu par banii problema, mai mult pare ca noi nu vrem pentru noi sub diferite forme ( coruptie, birocratie si altele ).


N-am nicio concluzie, da trebuia undeva sa imi descarc frustrarea asta si nu mai calc veci in Elvetia ca ma face sa-mi iubesc mai putin tara, chiar daca o face involuntar.  :((
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 25, 2021, 08:52:47 AM
^ Ai dreptate.... dar nu uita:
- pe la ei nu au fost ideologi de o anumita orientare politica
- sunt neam germanic, nu latin
- tara mult mai mica decat Romania, si majoritatea montana, eci tunele sunt un "must have"
- nu mai zic de PIB si alte dracii d-astea...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 25, 2021, 09:20:24 AM
eu nu dau doi bani pe asta cu "neam germanic" ( și italienii au făcut șosele) dar trebuie să te gândești că noi am pierdut cea mai puternică și sănătoasă perioadă a Europei ( din anii'60 până prin '80) construind canale și culegând porumb în locul țăranilor care în schimb dădeau la pilă....
Title: Re: În parcare
Post by: ionut.damian on August 25, 2021, 09:21:03 AM
@Ionut, exista pe undeva inregistrarea emisiunii din 21.08?
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on August 25, 2021, 10:38:10 AM
In 21 aug am fost la A3, daca tin minte corect. Emisiunea este "Income", probabil e o arhiva de emisiuni undeva pe site-ul Antena 3...
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on August 25, 2021, 10:46:51 AM
Am găsit-o (https://antenaplay.ro/v/dkterthit49?utm_source=grup.antena3&utm_medium=referral&utm_campaign=antena3&utm_term=inregistrari&utm_content=income-magazine), dar nu mă lasă să o vizionez fără să îmi fac cont. ???
Title: Re: În parcare
Post by: shAkur on August 25, 2021, 12:01:51 PM
O inregistrare de 16 minute pe youtube a emisiunii de sambata

https://www.youtube.com/watch?v=majo5GNqFlg
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on August 25, 2021, 12:20:05 PM
^^^^^^ multumesc de corectare, era ora 1 noaptea am citit de 2 ori textul da tot mi-a scapat.
^^^^^ carutas, aia e chestia ca ei nu is nemti, o parte is italieni, o parte is francezi etc. Da intr-adevar am pierdut mult si din pacate din cauza mentalitatii care s-a creat atunci inca pierdem. Avand oameni care stau acolo si mi-au povestit si de sistemul medical si de alte chestii, cat de usor poate fi, nu iti vine sa crezi.

Ati auzit de concediu medical pe motiv de work "burnout", la ei exista si ti-l poti lua. Oamenii care lucreaza ani la rand de luni pana sambata cu 1-2 saptamani de vacanta pe an cred ca is trecuti de mult de partea asta de burnout.

E asa la 1500km distanta o lume total paralela.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on August 25, 2021, 07:02:49 PM
Astăzi s-a adoptat o OG prin care autoritățile contractante sunt obligate să semneze contractele, în caz de contestații, după decizia CNSC sau a primei instanțe sesizate, deci nu se mai așteaptă recursul:

http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2831.msg357721#msg357721
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 26, 2021, 07:10:22 PM
traficul este in crestere si infrastructura noastra scartaie. Degeaba carpim intr-o parte ca mutam blocajul in alta parte.
Marti seara am plecat pana la Tg Jiu... noaptea pe la 8. Plin de tiruri atat pe A1 cat mai ales pe dealul negru. Cand spun plin...adica, din loc in loc, erau cate 5-6 si inca 1-2 ce le depaseau chiar si pe zona cu banda suplimentara de pe DN7.
Iari cand m-am intors (am plecat pe la 15:00) am intalnit asa;  ambuteiaj de la Maldaresti la Horezu (da, se pare ca MZA-ul ala e corect..), si aglomeratie pe dealul negru, unde fusese si 1 accident la Milcoiu. 2 automobile din sensuri opuse... unul rasturnat complet in santul spre Pitesti si celalalt in padure pe celalalalt sens, intors 330 de grade.. La radio am mai auzit si de un accidnet pe la Brezoi..

Ajung la Bascov.. coloana imensa la iesirea de pe A1. Coloana tinea pana aproape de podul peste Arges (peste 3 km, pe 2 benzi..), unde un alt viteaz, care nu a auzit de waze, intrase sub fundul unui TIR oprit in coloana.

(https://i.imgur.com/5jTbiQA.jpg)


(https://i.imgur.com/09nJs96.jpg)


(https://i.imgur.com/gLyYoaD.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Desi merg astfel incat sa evit blocajele, la intrarea in Bucuresti nici macar google-ul nu m-a salvat. Coada avea tot peste 3 km..
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 26, 2021, 07:54:44 PM
unele lucruri trebuiau făcute acum mulți ani... Pasajele peste centură ar fi trebuit să le avem înainte de anii 2000. Centuri ocolitoare măcar la orașele mari... la fel. Și atunci ne-ar fi dat mâna ca acum să ne ocupăm de proiectele importante și scumpe ca PiSi sau A8, fără să avem de recuperat din urmă atât de mult...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 27, 2021, 12:20:19 PM
Nu stiu unde sa pun asta, poate muta @Ionut.

Ghidul soferilor de culoare... Aparut in anii 1936-1966 ca sa ajute familiile de culoare sa gaseasca hoteluri si localitati unde sunt mai putin discriminati... Si sa evite locurile unde puteau fi linsati...

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/The_Negro_Motorist_Green_Book.jpg/1280px-The_Negro_Motorist_Green_Book.jpg)

Interesant ca firma Standard Oil cu benzinariile Esso era "progresista" si avea chiar directori de culoare. Ei au ajutat la distribuirea ghidului...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 27, 2021, 03:36:25 PM
Ști că a existat și un film ce prezenta situațiile absurde date de rasismul vremurilor - https://www.imdb.com/title/tt6966692/

Nu știam că numele editorului era Green, credeam că numele cărții venea de la culoarea verde.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 27, 2021, 04:56:32 PM
Un film superb...

Extraordinar de bine jucat, si foarte bine scris si regizat.

Culmea, se pare ca a fost "pe bune", nu este o inventie a vreunui scenarist....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on August 29, 2021, 05:07:09 PM
Merci mult @TibiV @pasadia. Recomand si eu filmul

https://www.imdb.com/title/tt6966692/
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on August 30, 2021, 10:11:12 PM
Un mic filmuet  care prezinta un paradox si aplicabilitate in trafic: inchiderea (facuta cu cap) unei strazi largi in centrul unei oras ar putea sa imbunantateasca tranzitul dintr-o parte a alta a orasului.
https://www.youtube.com/watch?v=Cg73j3QYRJc
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 03, 2021, 04:47:30 PM
O alta idiotenie a taietorilor de frunze la caini..
"Publicarea pe internet a numerelor de inmatriculare se sanctioneaza cu amenda.
Aceasta este opinia ANSPDCP care, in Raportul de activitate aferent anului 2020, a aratat ca inregistrarea si publicarea pe internet a imaginilor cu numerele de inmatriculare ale autovehiculelor ai caror soferi savarsesc posibile contraventii sau infractiuni in contextul circulatiei pe drumurile publice, nu respecta principiile prelucrarii datelor, in special cel al legalitatii, iar monitorizarea respectarii dispozitiilor legale in domeniul circulatiei pe drumurile publice este atributia autoritatilor competente.
* Numarul de inmatriculare - este sau nu data personala?
ANSPDCP a retinut ca informatiile referitoare la numerele de inmatriculare ale autoturismelor reprezinta date cu caracter personal, deoarece conduc la identificarea in mod indirect a proprietarilor persoane fizice ale vehiculelor respective."

Sa-mi spuna si mie instiutia asta de rahat cum poate cineva (fara atributii legale) sa identifice proprietarul dupa numarul de inmatriculare?
Abia astept sa dea amenzi pt chestia asta ca sa-i umple de contestatii.
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 03, 2021, 05:32:30 PM
Problema e ca amenzile date de astia sunt maricele bine si te cam indoaie pana obtii anularea procesului verbal.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 03, 2021, 05:48:11 PM
pe persoana fizica amenzile sunt de cel mult 200 euro (au dat 1 sau 2) si nu stiu daca se inregistreaza la anaf. Pentru ca ei legal au doar drept sa dea amenzi raportate la cifra de afaceri.
Eu sunt curios cum se vor mai face stirile. Mi se pare ca aceasta  institutie reprezinta un mecanism de cenzura.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 03, 2021, 06:04:08 PM
ANSPDCP - idioti cu acte in regula...
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on September 03, 2021, 07:23:00 PM
daca tot sunt la moda cocoasele,

aici nu putea fi eliminata de pe dx12 cra pi?

(https://i.imgur.com/yY20LWx.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on September 03, 2021, 09:50:42 PM
^Nu. Pe acolo e o intreaga padure de linii electrice.
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on September 03, 2021, 09:55:11 PM
^merci
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on September 03, 2021, 09:56:20 PM
Si la termocentrala de la Iernut e tot padure de linii electrice si s-a putut trece pe sub/printre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on September 03, 2021, 11:40:22 PM
Nu vreau sa intru in polemica.
Se putea face. Trebuiau demolati/inaltati 18 stapli in loc de 4. Proiectatul a decis ca nu merita.

Animalul de acolo nu e dromader cu o cocoaasa ci un elefant numit DX in loc de A.

(https://i.imgur.com/aK3dnYt.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 05, 2021, 10:58:15 AM
@ dr4qul4:
Ce spune ANSPDCP: ,,Publicarea pe internet a numerelor de înmatriculare se sancționează cu amendă" e o aberație. E același lucru să vezi pe internet numărul de înmatriculare al unei mașini într-un filmuleț pus de cineva, să urmărești imaginile publice de pe o cameră live (montată de oficialități) pe internet sau să vezi la televizor. De câte ori nu au dat la televizor filmări înregistrate anterior sau reportaje transmise live de pe marginea drumului, în care se puteau vedea clar numerele de înmatriculare ale tuturor mașinilor care treceau pe lângă reporter? Aceste filmări se fac în toate țările, inclusiv în țări unde reglementările privind prelucrarea datelor se aplică mult mai strict decât la noi. Ca să permiți publicarea acelor reportaje (pot fi văzute unele și pe site-urile televiziunilor, deci pe internet, nu doar pe TV) și să nu permiți unui amator, e discriminare, întrucât nici televiziunea nu a cerut acordul participanților la trafic de a prelucra imaginile surprinse.
Și eu (ca și alții) am mai publicat pe internet filmări în care am căutat să surprind starea drumului sau a unor obiective, sunt poze pe facebook lăsate public unde poate apare și un număr de înmatriculare al unei mașini. Orice filmare sau fotografie publicată pe internet (adică site-uri proprii, Youtube, Facebook, Instagram etc) unde apare în imagine un număr de înmatriculare al unei mașini ar fi ilegală, conform acestei instituții. Eu am impresia că e doar o măsură prin care să împiedice apariția în spațiul public a imaginilor cu ilegalități săvârșite de anumite mașini ale unor instituții, politicieni și alte persoane cu influență, deci o formă de cenzură. Ca exemplu, au apărut filmări cu mașini de poliție care fac depășiri pe linie continuă fără a avea semnalele luminoase pornite (cele acustice pot spune că funcționau, dar nu au fost înregistrate de cameră, dar e obligatoriu să aibă și cele luminoase pentru a beneficia de regim special).
Le-aș pune celor de la ANSPDCP o întrebare: e același lucru dacă în imagini apare numărul de înmatriculare al unei mașini obișnuite, care circulă legal, al uneia care săvârșește o contravenție (staționare în loc interzis, depășire pe linia continuă) sau al uneia care săvârșește o ilegalitate (de exemplu lovește on om pe trecerea de pietoni și fuge de la locul accidentului)? Uneori, publicarea unor imagini este de ajutor pentru identificarea vinovatului pentru producerea unui eveniment, sau tocmai asta îi deranjează pe unii?
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on September 05, 2021, 03:16:37 PM
@alin2pas - sunt total de acord cu tine, ceea ce susține autoritatea este aberant, am avut chiar curiozitatea sa citesc pe larg opinia lor în raportul de activitate pe 2020.
În mintea lor îngustă, presupun ca orice persoană fizică e în situația în care dacă stie un numar de înmatriculare poate identifica facil proprietarul unei mașini (ma întreb cum ar face un cetățean asta în lipsa unui acces la baza de date a autorităților).
Speculând enormitatea de mai sus, considera ca dacă postezi o fotografie sau un film, care conține un număr de înmatriculare, in spațiul public, te transforma automat în operator de date cu caracter personal (asta ca se te lege de GDPR, unde au ei competența).
Sunt curios cum aceasta opinie ar putea fi pusa în practică, cred ca orice om care a făcut mai mult de 100 de poze în viata lui a surprins un număr de înmatriculare al unui masini, asa ca toți cetățenii ar fi operatori de date cu caracter personal. Nu mai zic de faptul ca toți avem în agenda telefonica  câteva sute de contacte cărora nu le-am pus în fata un acord GDPR sa-l semneze înainte de a le memora numărul de telefon.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 05, 2021, 07:07:00 PM
Mai grav mi se pare ca se folosesc de gdpr pt a cenzura eventualele încălcări ale legii de catre persoanele publice!
Se cred tari, dar sunt doar niste idioti care isi aroga puteri peste limitele legale.
Eu sunt curios daca in alte țări europene, persoanele fizice pot fi sancționate in baza gdpr. Care este gândit pentru a proteja persoanele fizice in fata persoanelor juridice si a corporatiilor in special.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 05, 2021, 11:01:06 PM
La noi e folosit pentru a proteja anumite persoane fizice doar.
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on September 05, 2021, 11:25:18 PM
Eu sunt curios dacă a fost cineva sancționat in baza respectivei interpretări și care a fost sancțiunea legală (PF-urile nu au cifra de afaceri).
Are cineva idee care e practica in România in sensul dacă cineva a contestat in instanța sanctiunea și dacă instanța a mentinut sau infirmat decizia autorității?
Părerea mea personală este ca e doar un bluf pentru a intimidare...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 06, 2021, 12:10:09 AM
au dat cel putin o amenda pe persoana fizica...
Quote14.05.2021 - Persoana fizica -  amenda in cuantum de 200 euro.
Investigația a fost demarată ca urmare a primirii mai multor sesizări prin care s-a reclamat faptul că prin intermediul site-ului https://declaratieppr.ro, prin completarea unui formular care genera o declarație pe propria răspundere necesară părăsirii locuinței pe perioada stării de urgență se prelucrau mai multe date cu caracter personal.
Operatorul nu a prezentat dovezi din care să rezulte că a prelucrat în mod legal datele cu caracter personal, colectate și stocate pe site, nu a realizat informarea persoanelor vizate si nu a luat masuri de securitate adecvate.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 06, 2021, 09:39:36 AM
Quote from: dr4qul4 on September 03, 2021, 04:47:30 PM
ANSPDCP a retinut ca informatiile referitoare la numerele de inmatriculare ale autoturismelor reprezinta date cu caracter personal, deoarece conduc la identificarea in mod indirect a proprietarilor persoane fizice ale vehiculelor respective."


Atunci de ce nu ataca la CCR faptul ca avem OBLIGATIA de a purta numerele de inmatriculare PERMANENT, IN LOC VIZIBIL, PE DRUMURILE PUBLICE


Da, sunt de acord ca sunt niste idioti si, chiar daca ar fi data personala, aceasta este incadrata la capitolul "data necesare autoritatilor publice".
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on September 06, 2021, 02:57:32 PM
Cum poate fi data cu caracter personal cand acelasi numar de inmatricularea poate fi detinut de maimulte persoane? Ori te identifica unic fara dubii, in orice moment? or nu?
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 06, 2021, 03:52:59 PM
Cum naiba să fie numărul de înmatriculare deținut de mai multe persoane? Numărul de înmatriculare este în primul rând pe mașină care are un singur proprietar. Ca-s mai mulți ce au drept de folosință e altceva, dar nu sunt numere de masină duplicate. Ar fi circ.
Title: Re: În parcare
Post by: irirat on September 06, 2021, 04:52:33 PM
Da, numărul de înmatriculare este unic și este atribuit unui singur proprietar fie persoana fizica sau juridică. Șoferul poate sa fie sau nu deținătorul mașinii sau un angajat al acestuia.
Agenția e de părere ca dacă cunoști un număr de înmatriculare, tu, cetățean obișnuit cu mijloacele comune pe care le ai la dispoziție poti sa-i identifici proprietarul. In schimb, când e vorba de amenzi, poliția locală nu e in stare sa facă acest lucru. Oare de ce ? Nu înțeleg de ce aceste numere sunt date cu caracter personal pentru ca ele sunt vizibile cu ochiul liber pe strada.
Ca sa speculez eu și eu:
- ma apuc sa generez 10 CNP-URI conform algoritmului public, sunt sigur ca nimeresc 5 dintre ele valide si le public pe toate zece pe Facebook ca sa dau exemple de CNP-URI. Cum un CNP e unic atribuit unei persoane, e clar ca sunt operator de date cu caracter personal, nu-i așa ?
- postez pe net o adresa poștala, a unui zone cu case, sa zicem strada Crasna nr. 25555, Zalau, ca e o groapa acolo. E clar ca sunt operator de date cu caracter personal...?
Poate sunt eu mai bătut in cap și nu pot înțelege cum informațiile e le obții cu simțurile de baza in spațiu public sunt încadrate la date cu caracter personal. Din înțelegerea mea, scopul inițial al GDPR-ului era de a limita utilizarea datelor personale la scopul pentru care au fost colectate, sa fie colectate doar datele necesare pentru anumit scop, sa fie informat utilizatorul pentru ce se colectează aceste date și mai ales ca se referă la prelucrarea acestora de către persoanele juridice, ca de aceea precizările și cuantumul amenzii și in procent din cifra de afaceri.

Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 06, 2021, 05:11:36 PM
Cred că toată chestia se referea la faptul că dacă unul face o boacănă și apare pe net / TV cineva o sa cunoască mașina și numărul de înmatriculare și nah, dai prost printre vecini / cunoscuți. Oricum ca mai toate legile de la noi îs super prost definite și mai ales implementate. Și pe dincolo cam tot ce am văzut filmat cu dashcam-ul e blurat, la nemți de exemplu. N-au nici google street view, ceea ce mi se pare o idioțenie. La fel cum mi se pare o idioțenie asta cu numerele de înmatriculare. Dacă e informație privată, n-ar trebui să fie afișată public. CNP-ul e altă speță, nu-l fluturi la vedere, nu-i scris mare pe haine sau în frunte...
Title: Re: În parcare
Post by: Fred on September 07, 2021, 02:13:45 PM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-25023399-bilantul-lui-catalin-drula-ministerul-transporturilor-dupa-cele-9-luni-mandat.htm

"Bilanțul lui Cătălin Drulă - proiectele rutiere:

- Am deschis nodul rutier de mare viteză de la Sebeș între A1 și A10, fără panglicicu bretele neconforme, normal, cum se face."

si https://www.hotnews.ro/stiri-politic-25023198-drula-mesaj-dur-pentru-citu-florine-terminat-agati-putere-dar-romania-nu-mai-vrea.htm

"Plec din cauza unui premier iresponsabil și incapabil să înteleagă ce înseamnă să conduci un guvern. Un premier despre care am spus odată că e zombie politic, care e terminat."

Dar a stat 9 luni in acel guvern, pana cand partidul i-a spus sa isi ia jucariile si sa plece. Un adevarat exemplu de verticalitate, cinste si onestitate.

Raman de indreptat cocoasele de pe autostrada despre care spunea ca nu e niciodata prea tarziu sa fie corectate. Poate peste 200 de ani un alt guvern le va demola si indrepta? Planeta asta mai are vreo 10 miliarde de ani de trait, dupa aceea va fi prea tarziu.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 07, 2021, 03:20:07 PM
Quote from: gruiarew on September 06, 2021, 03:52:59 PM
Cum naiba să fie numărul de înmatriculare deținut de mai multe persoane? Numărul de înmatriculare este în primul rând pe mașină care are un singur proprietar. Ca-s mai mulți ce au drept de folosință e altceva, dar nu sunt numere de masină duplicate. Ar fi circ.


Pot fi mai multi proprietari pe o masina. In certificatul de inmatriculare apar toti proprietarii.
Sunt co-proprietar pe cateva.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on September 09, 2021, 07:30:25 AM
Pe lângă explicația lui DumbravaAndrei și care este o situație destul de rara, mai exista situația în care ai radiat masina și nu ai păstrat numărul și a fost atribuit altei mașini cu un alt proprietar. Anul trecut era Ionescu la numărul B-123-xyz iar acu e Popescu situație care nu se întâmplă cu numărul și seria de buletin, cu cnp sau cu nr de pașaport. Nu o sa vezi pe nimeni având nr tău de buletin, sau pasaport după ce ți-e ti-a expirat. Ala e al tău pe viata.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on September 09, 2021, 09:19:09 AM
Un număr radiat poate fi dat doar ca preferențial, altfel numerele de înmatriculare se dau la rând, până la finalizarea tuturor combinațiilor posibile. Numerele disponibile se pot verifica aici: https://www.drpciv.ro/drpciv-forms/plate-number (https://www.drpciv.ro/drpciv-forms/plate-number)
Oricum, chipul unui om e un lucru mult mai personal decât un număr de înmatriculare al unei mașini, dacă nu e legal din cauza GDPR să postezi pe internet imagini în care apar numerele de înmatriculare, e legal să dai imagini cu oamenii de pe stradă fără să le soliciți acordul scris? Dar mai bine nu le dau idei, că altfel vom mai avea știri doar la radio, unde nu apar imagini, altfel în toate știrile vor trebui întâi să blureze toate chipurile și numerele de înmatriculare și abia apoi să publice imaginile. Vom vedea doar știri vechi de două zile cel puțin.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2021, 09:52:38 AM
Astazi facem 10 ani! :cake: :drunk: :grouphug:

API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/2004104826430181)

Astăzi forumul PeUndeMerg.ro împlinește 10 ani. Zece! Pe 12 septembrie 2011 am pornit la drum, doar online, doar câțiva oameni care nu se văzuseră niciodată la față. Restul e istorie, așa cum zice vorba.

Istorie sunt și aceste două poze de mai jos, ambele iscusit realizate de Bogdan, primul membru al forumului, cel care credea, atunci, că PUM va fi doar o comunitate micuță populată de o mână de oameni ciudați pasionați de drumuri și trenuri care se vor plictisi într-un final vorbind doar între ei. S-a înșelat, din fericire.

Astăzi monitorizăm toate proiectele majore de infrastructură de transport din țară și, cu sau fără modestie, suntem cea mai importantă comunitate de profil din România, de-a lungul anilor rămânând independenți și cât putem noi de obiectivi în a vă prezenta exact ce se întâmplă în acest domeniu, atât pe forum prin contribuțiile a sute de voluntari, cât și prin intervențiile Asociației Pro Infrastructură făcute public și din spatele ușilor cu greu deschise.

Fotografiile lui Bogdan sunt din noiembrie, respectiv decembrie 2011, și surprind podul în consolă peste Mureș de pe Centura Arad, parte din Autostrada A1 Arad-Nădlac, printre primele proiecte majore monitorizate de noi.

(https://i.imgur.com/U1bW7cs.jpg)

(https://i.imgur.com/uJQAQjK.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: RaduG on September 12, 2021, 10:15:54 AM
La mulți ani :cake: :cheers:!
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on September 12, 2021, 11:10:42 AM
In primul rand, felicitări.
Apoi, evident, La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2021, 11:12:34 AM
La Multi ,Multi Ani
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2021, 11:53:40 AM
:cheers:

Imi e dor de vremurile acelea de haiducie. Nu aveam informații mai deloc, ne furisam pe șantiere, mai primeam cate o poza-doua de la cate-o sursa din șantier, asteptam fiecare poza ca pe pâinea caldă și îmi aduc aminte ca eu le studiam pe toate cu atentie.

Era teribil de frustrant (și acum este, dar din alte motive) dar cand venea cineva cu un fotoreportaj din teren era nebunie!
Title: Re: În parcare
Post by: elion on September 12, 2021, 12:29:22 PM
La mulţi ani !
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2021, 12:31:10 PM
M-ai facut curios sa vad ce si cum era atunci - adica acum 10 ani. ( Eu sunt membru doar de 7ani...  :-[

Pe A1, cel mai "grasut" topic al forumului, 3-4 pagini de postari acopereau o luna. Astazi avem si 3-4 pagini pe zi...

Din pacate, multe poze si filmari de atunci nu se mai vad. Fie trebuie "artificii", fie pur si simplu nu mai exista sursa....

Oricum, apropos de Bogdan.
Mi s-a parut foarte instructiva (ca si reper pentru ce s-a intamplat in zece ani) aceasta postare:
Quote from: bogdymol on October 22, 2011, 10:25:06 PM
Am facut si o harta:

Motorways currently u/c in Romania:

  • Arad - Nadlac (both sections) - 38,9
  • Arad bypass - 12,25
  • Arad - Timisoara - 32,25
  • Centura Timisoara (TM-Lugoj section 1) - 9,5
  • Timisoara - Lugoj lot 2 (this will have to be re-tendered) - 25,63
  • Lugoj - Deva lot 1 - 27,47
  • Deva - Orastie - 32,8
  • Orastie - Sibiu (all 4 sections) - 82,07
  • Murfatlar - Cernavoda - 30,5
  • Constanta bypass (8,5 km out of a total of 22 are already opened) - 13,5
  • Bucuresti - Ploiesti (all sections, without those 10 km between Bucharest-city and it's bypass where works haven't started yet) - 52
  • Suplacu de Barcau - Bors (I'm not sure that they are actually working here) - 64
Total: 420,87 km
Total without Timisoara - Lugoj section 2 and Suplacu de Barcau - Bors: 331,24 km

Legend:
green: opened
blue: to be opened this year
orange: u/c, to be opened in 2012
purple: u/c, to be opened in 2013
red: construction started now
gray: it will be re-tendered
yellow: the tender should start soon


(https://lh4.googleusercontent.com/-LXu-O6Hcl7k/TqMVgHeAagI/AAAAAAAAE20/ZrB72R78cVA/s867/harta.JPG)


La Multi Ani, PUM !...  :cake:



Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on September 12, 2021, 12:50:10 PM
Bai ce a trecut timpul!

Intre timp vietile noastre s-au schimbat radical, unii vechi de pe aici nu mai avem timpul de pe vremuri sa fim atat de implicati, dar garda noua e deja aici si ne ofera niste imagini de o calitate, detaliu si la intervale de neimaginat acum 10 ani. Pe vremuri apareau poze o data la cateva saptamani, acuma avem filmari aproape zilnice din drona.

La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 12, 2021, 12:56:05 PM
La multi ani PUM si felicitari!  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: Raducu Popa on September 12, 2021, 01:20:26 PM
La multi multi ani!
Filmarile din avion inclusiv cheta pentru carburant :) plus multe altele, amintiri de nepretuit.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 12, 2021, 01:41:47 PM
Eu sunt doar de 8 1/2 dar tot vremuri de haiducie erau si pe atunci.
Daca vroiai sa vezi o poza de la un santier din zona ta trebuia sa intri de 5 ori pe forum. De 4 ori degeaba si a 5-a sa pui chiar tu poza pe forum  :lol:
La Multi Ani PUM!!! 
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on September 12, 2021, 01:43:36 PM
La mulți ani PUM! :D :D Trece timpul... :(
Title: Re: În parcare
Post by: davyl on September 12, 2021, 01:57:50 PM
La multi ani PUM! Ce vremuri atunci cand forumul era la inceput! Si sa nu uitam ca eram si mai tineri cu 10 ani! :)

La multi multi ani!  :cake:
Title: Re: În parcare
Post by: luc on September 12, 2021, 02:15:31 PM
Ce trece vremea!! Sunt membru pe forum din ianuarie 2013 dar știu ca am început să  urmăresc forumul înainte cu ceva timp, atunci era concurența cu cei de la Skyscrapercity. Iar filmările din avion le așteptam ca pâinea caldă!

Tot ca amintire personală știu ca am prins în direct când au închis un sens din Lotul 3 (Imbecilio) Orăștie - Sibiu, iar știrea (poze) a fost preluată de aici în presă națională (Hotnews etc).

Ca anecdota (prietenii știu de ce :)) ) , dealul de la Aciliu nu mai vine peste autostrada...

La mulți ani forumului, La mulți ani membrilor și... La Mulți ani @Ionut!!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2021, 02:27:12 PM
De multa vreme am tot vrut sa spun despre o chestie importanta, si acum la "bilantul de 10 ani" pare momentul potrivit...

Va dati seama cata democratizare a lucrarilor de infrastructura a adus tehnologia?
Tehnologia dronelor, in cazul nostru...

A scris R@du despre "Filmarile din avion inclusiv cheta pentru carburant".
Pai da, faceam cheta si asteptam saptamani pana venea o filmare din avion.  Si aia la o rezolutie amarata, 480 in cel mai bun caz...

Acum am avut si cate doua filmari in aceeasi zi, pe acelasi lot. HD. Chiar 4K - daca te duce monitorul....

Am incercat sa gasesc primele "filmari aeriene de recunoastere" facute de Paul pe A10 si pe A1 LD2/ LD3 / LD4, dar nu am reusit...
Era filmat doar traseul viitor (cred ca nici organizarile de santier nu erau facute) si mi se parea (la vremea aia) ca pilotul a gresit drumul... Nu l-a gresit.

Iar acum putem circula pe asfalt pe cea mai mare parte din aceste loturi.
Si am fost la curent cu fiecare pas!

In plus, acum trebuie sa fim de 10 ori mai atenti la fiecare postare, pentru ca orice parere poate fi luata "de buna" de mass-media - ca, deh, este de pe PUM...

Deci am trait democratizarea documentarii, si in paralel "valorizarea" (in ochii societatii) a comunitatii si a opiniilor noastre...

Poate unora li se par lente transformarile, dar mie mi se pare ca ne-am "miscat cu talent" in 10 ani...

:cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on September 12, 2021, 02:47:49 PM
La multi ani API !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Whyse1 on September 12, 2021, 02:50:57 PM
Nici macar nu este nevoie ca monitorul sa fie 4K ca sa folosesti modul respectiv (il folosesc mereu cand este disponibil). Se vede considerabil mai bine si pe un monitor 1080p datorita bitrate-ului mult mai ridicat folosit de filmarile 4K pe YouTube.
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on September 12, 2021, 02:55:57 PM
La mulți ani PUM și la cât mai multe realizări!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on September 12, 2021, 03:28:31 PM
La mulți ani, PUM și vouă tuturor!

Cred că mie mi-a rămas cel mai mult la inimă: 1) prima filmare aeriană de pe ST; 2) primul fotoreportaj de la Gilău urmărit in paralel cu randarea lui delacroix; 3) campania de strâns fonduri pentru prima dronă API

Să aveți cu toții parte de noroc, sănătate și drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: oldtimercraiova on September 12, 2021, 03:44:03 PM
La multi ani!!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on September 12, 2021, 04:36:30 PM
   Privește înapoi cu.... mândrie și vezi prin ce-ai trecut; vezi cum trece timpul, vezi cum mâine este azi (de multe ori, deja ieri), vezi cum crește valoarea cuvântului spus și-a imaginii puse aici.... De asta e nevoie de-o cântărire a vorbelor și documentare detaliată, pentru că s-a ajuns la momentul la care, la aniversare, după 10 ani, lumea se uită aici, tot mai des, tot mai profund.....
  Tuturor celor de aici, că sunt "aviatori", că sunt "infanteriști", că sunt părtași cu gânduri/date/analize/alte surse de informații le doresc maximă sănătate, timp la dispoziție, acumulatori buni, carduri de mare capacitate, surse de încredere...!!! De asemenea aceeași bună și sfântă echidistanță față de curente ideologice/politice... LA MULȚI ANI !! :cheers: :gj: :cake:

   P.S. Calde mulțumiri celor de pe șantiere, pentru modul la care reacționează la prezența noastră și la ajutorul ce ni-l dau, fără multe cereri/rugăminți....
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2021, 05:22:42 PM
@TibiV :D

Quote from: Ionut on July 02, 2012, 10:59:41 AM
Iata unde sunt banii dvs, bani investiti de zeci de useri pasionati. Cinste tuturor celor care au contribuit.

CAMPANIA #1 - iulie-septembrie 2012
Buget total: 1930 RON

Filmare #1 - 20 iulie 2012 - 550 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Timisoara-Lugoj lot 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg7169#msg7169)
Autostrada A1 Lugoj-Deva lot 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg7220#msg7220)

Filmare #2 - 4 august 2012 - 350 RON (filmare bogdymol motodeltaplan):
Autostrada A1 Nadlac-Arad (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg7878#msg7878)
Autostrada A1 Arad bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg7933#msg7933)

Filmare #3 - 10 august 2012 - 480 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A3 Suplacu de Barcau-Bors (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg8202#msg8202)

Filmare #4 - 1 septembrie 2012 - 550 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sibiu-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg8798#msg8798)

Buget disponibil campanie #1: 0 RON



CAMPANIA #2 - octombrie-noiembrie 2012
Buget total: 2650 RON

Filmare #1 - 1 octombrie 2012 - 660 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sebes-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg10337#msg10337)
Autostrada A1 Orastie-Deva (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg10315#msg10315)
Autostrada A1 Deva-Lugoj lot 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg10354#msg10354)

Filmare #2 - 19 octombrie 2012 - 530 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sebes-Sibiu partea 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg11352#msg11352)
Autostrada A1 Sebes-Sibiu partea 2 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg11359#msg11359)

Filmare #3 - 11 noiembrie 2012 - 450 RON (filmare sebba avion):
Autostrada A1 Arad-Nadlac (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg12244#msg12244)

Buget disponibil campanie #2: 1010 RON



CAMPANIA #3 - aprilie-iunie 2013
Buget total: 4845 RON (1010 RON campanie #2, 3835 RON campanie #3)

Filmare #1 - 17 aprilie 2013 - 880 RON (contributie 220 RON in plus Baiazid) (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Deva-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg17805#msg17805)
Autostrada A1 Orastie-Sebes (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg17814#msg17814)
Autostrada A1 Sebes bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg17855#msg17855)
Autostrada A1 Sebes-Sibiu (partea I) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg17871#msg17871)
Autostrada A1 Sebes-Sibiu (partea II) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg17879#msg17879)

Filmare #2 - 24 aprilie 2013 - 1200 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Deva-Lugoj lot 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg18420#msg18420)

Filmare #3 - 26 aprilie 2013 - 250 RON (filmare FullHD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sebes bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg18640#msg18640)

Filmare #4 - 29 aprilie 2013 - 300 RON (filmare FullHD sebba avion):
Autostrada A1 Arad-Pecica (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg18869#msg18869)

Filmare #5 - 29 mai 2013 - 850 RON (filmare FullHD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sibiu-Sebes (I) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg20591#msg20591)
Autostrada A1 Sibiu-Sebes (II) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg20598#msg20598)
Autostrada A1 Sebes bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg20622#msg20622)
Autostrada A1 Sebes-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg20660#msg20660)

Filmare #6 - 14 iunie 2013 - 1200 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Deva-Lugoj lot 1 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg22186#msg22186)
Autostrada A6 Legatura A1-Lugoj bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg22169#msg22169)

Buget disponibil campanie #3: 165 RON



CAMPANIA #4 - iulie-octombrie 2013
Buget total: 5380 RON (165 RON campanie #3, 5215 RON campanie #4)

Filmare #1 - 18 iulie 2013 - 900 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Orastie-Sebes si Sebes bypass (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg23450#msg23450)
Autostrada A1 Sebes-Saliste si Sibiu-Saliste (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg23452#msg23452)

Filmare #2 - 31 iulie 2013 - 1200 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Lugoj-Deva lot 1 (Dumbrava-Sanovita) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg24304#msg24304)
Autostrada A6 A1-Centura Lugoj (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=178.msg24303#msg24303)

Filmare #3 - 7 septembrie 2013 - 900 RON (filmare Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sibiu-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg26560#msg26560)

Filmare #4 - 9 octombrie 2013 - 900 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sibiu-Orastie (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg28213#msg28213)

Filmare #5 - 23 octombrie 2013 - 900 RON (filmare HD Eurocopter avion):
CF M200/M300 Vintu de Jos-Sighisoara (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=69.msg29303#msg29303)

Buget disponibil campanie #4: 580 RON



CAMPANIA #5 - martie-august 2014:
Buget total: 6640 RON (580 RON campanie precedenta, 6060 RON contributii noi)

Filmare #1 - 21 martie 2014 - 550 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sibiu-Apoldu de Jos (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg40134#msg40134)

Filmare #2 - 19 mai 2014 - 1500 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Sanovita-Izvin (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg44696#msg44696)
Autostrada A1 Dobra-Dumbrava (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg44821#msg44821)
Autostrada A1 Sebes-Sibiu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg44763#msg44763)

Filmare #3 - 16-20 iunie 2014 - 1000 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Soimus/Deva-Ilia (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg46838#msg46838)
Autostrada A1 Arad Vest-Nadlac (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg47152#msg47152)

Filmare #4 - 30 iunie 2014 - 650 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Cunta-Saliste (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg47800#msg47800)

Filmare #5 - 4 august 2014 - 1200 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Soimus-Dumbrava si A1 Izvin-Sanovita (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg50248#msg50248)

Filmare #6 - 19 august 2014 - 0 RON - BONUS! (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A2 Fetesti-Constanta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=3.msg51217#msg51217)

Filmare #7 - 25 august 2014 - 900 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Cunta-Saliste (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg51663#msg51663)
Autostrada A10 Aiud-Turda (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg51695#msg51695)

Buget disponibil campanie #5: 840 RON



CAMPANIA #6 - septembrie-octombrie 2014:
Buget total: 3580 RON (840 RON campanie precedenta, 2740 RON contributii noi)

Filmare #1 - 4 septembrie 2014 - 200 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A3 Gilau-Nadaselu (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg52419#msg52419)

Filmare #2 - 17 septembrie 2014 - 800 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Saliste-Cunta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg53324#msg53324)

Filmare #3 - 19 septembrie 2014 - 0 RON (filmare HD sebba avion, sponsorizare HTM.ro (http://htm.ro/)):
Autostrada A1 Arad-Nadlac (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg53622#msg53622)

Filmare #4 - 5 octombrie 2014 - 500 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Izvin-Sanovita (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg55353#msg55353)

Filmare #5 - 10 octombrie 2014 - 200 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A3 Nadaselu-Gilau (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg56046#msg56046)

Filmare #6 - 21 octombrie 2014 - 800 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1 Saliste-Cunta (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg57517#msg57517)

Filmare #7 - 27 octombrie 2014 - 600 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A1/M43 Arad-Nadlac-Nagylak (HU) (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg57920#msg57920)

Buget disponibil campanie #6: 480 RON



CAMPANIE ACTIVA CAMPANIA #7 - primavara 2015:
Buget total: 1760 RON (480 RON campanie precedenta, 400 RON contributii noi, 880 RON sponsorizari)

Filmare #1 - 17 martie 2015 - 1360 RON (filmare HD Eurocopter avion, sponsorizare Expert Forum (http://expertforum.ro/)):
Autostrada A1 Izvin-Sanovita (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg70968#msg70968)
Autostrada A1 Dumbrava-Ilia (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg70970#msg70970)
Autostrada A1 Ilia-Deva (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg70972#msg70972)
Autostrada A10 Aiud-Turda (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg70973#msg70973)

Filmare #2 - 31 martie 2015 - 250 RON (filmare HD Eurocopter avion):
Autostrada A3 Nadaselu-Gilau (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=6.msg71990#msg71990)

Buget disponibil campanie #7: 150 RON



TOTAL CONTRIBUTII & SPONSORIZARI CAMPANII
#1: 1.930 RON
#2: 2.650 RON
#3: 3.835 RON
#4: 5.215 RON
#5: 6.060 RON
#6: 2.740 RON
#7: 1.280 RON (880 RON sponsorizari)

TOTAL: 23.710 RON
Multumim!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2021, 05:27:06 PM
20 iulie 2012 (!)
Prima filmare din avion.

Pentru curioși și hateri, în mai 2015 a pornit la drum API și de atunci bugetam filmările prin asociație.
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on September 12, 2021, 07:39:21 PM
Ma alatur celor care adreseaza felicitari cu aceasta ocazie. Fara PUM am fi fost mai saraci, nici nu pot sa-mi imaginez viata fara PUM. Gandind la fel sau diferit, va respect si va apreciez pe toti. Pentru ca NOUA NE PASA!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2021, 08:57:27 PM
La multi ani! 10 ani e deja "ceva''... Cuvintele sunt prea mici ptr. ce reprezintă acum PUM pentru infrastructură! Iar pentru mine, e deja o familie. Intru aproape zilnic, să văd ce mai noutăți. E deja un modus vivendi...
Așa că, MULȚUMESC incă o dată PUM, pentru că exiști!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on September 12, 2021, 09:03:08 PM
Aviatie, infanterie, profesionisti, simpli pasionati, dezbateri (uneori prea) aprinse. De fiecare data cand intru pe forum ma simt ca in vacantele de iarna din scoala generala cand puneam mana pe cate un Karl May, adunam pernele din patul meu, al surorii, al parintilor si imi faceam un soi de "fort" cat mai aproape de brad. Luam langa mine cozonacul, apa sau ceva suc, aprindeam instalatia ca sa se incalzeasca putin crengile si sa miroasa a brad in camera si citeam febril. Ma enervam ca nu sunt in stare sa citesc mai repede, sa procesez informatia mai iute. La fel ma simt de fiecare data cand intru si aici. Poate uneori ma "infierbant" si mai boscorodesc pe cate cineva :madwife: (scuze pentru asta), dar o fac mereu "with the heart in the right place".

La multi ani PUM!

Si multumiri tuturor moderatorilor/sponsorilor/donatorilor/contribuitorilor atat financiar, cat si dpdv al continutului!

:cheers: :cheers: :cheers:

Title: Re: În parcare
Post by: kesphishev on September 12, 2021, 09:10:49 PM
Sunt un membru destul de nou, dar îmi las și eu gândurile aici:

Vă mulțumesc tuturor celor care ați făcut ca acest forum să existe, și, în consecință, ca pasiunea mea pentru infrastructură să se fructifice. Sunt mândru că fac parte din această comunitate și îmi face mare plăcere de fiecare dată când apăs butonul ,,Post" cu imagini sau idei noi.

Here's to another 10 years of PUM!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 14, 2021, 10:03:49 AM
Incredibil cat de repede au trecut 10 ani.
La multi ani!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 14, 2021, 04:36:01 PM
In "sistem aktor" au trecut doar 3-4 ani....   O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: Lau on September 16, 2021, 11:23:54 AM
Ar fi mers postat direct pe threadul cu Ministrul Transporturilor, însă e o fabula. Totusi atata de actuala și de reala pare!
Sa speram ca nu va deveni realitate, însă nici prea departe nu suntem...

https://youtu.be/atDlRTv_SpI?t=100

Title: Re: În parcare
Post by: Florian on September 21, 2021, 05:42:31 PM
Uite cucul moralist!!!

https://www.dcnews.ro/cuc-acuzatii-foarte-grave-pentru-drula-prezenta-suspecta-a-unui-ong-la-o-intalnire-cheie-pentru-romania_838272.html
,,Senatorul PSD Răzvan Cuc, ministru al Transporturilor în timpul guvernării social-democrate, a dezvăluit la interviurile DC News că 'acum vreo două-trei săptămâni a fost o ședință cu constructorii la Brăila, cu reprezentanții administrației și președintele de ONG Pro Infrastructura. A fost acolo prezent băiatul care conduce cât lipsește Drulă și a certat toți constructorii că nu-i convine lui nu știu ce, în condițiile în care ei nu au experiență.'"

Title: Re: În parcare
Post by: gicu on September 21, 2021, 06:30:40 PM
Mă mir că nu se cască pământul sub el. Unii nu au limită de tupeu se pare.
Title: Re: În parcare
Post by: Vlad94 on September 21, 2021, 06:55:56 PM
Daca nu se casca, gasim o groapa. Poate pe Margina-Holdea  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on September 21, 2021, 07:38:21 PM
Da bine mai Ionut. Ce iti veni tie sa deranjezi Cucul? Tu nu stii ca e pasare rara? Te pomenesti ca nu l-ai lasat sa isi depuna ouale prin cuburile altora? Urat, urat, foarte urat....
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on September 30, 2021, 09:53:53 AM
Romania, sec. XXI  :lol:

O toaletă de pe centura Sucevei nu a mai fost inaugurată deoarece hoții au furat tot. Au dispărut de aici stația de epurare ape uzate cu suflantă de aer și tablou automatizare, grupul de pompare, cu tablou automatizare și hidrofor, stația de pompare a apelor uzate, pompa submersibilă, șase capace de fosă și alte bunuri

https://www.monitorulsv.ro/Local/2021-09-29/Toaleta-a-soselei-de-centura-a-Sucevei-nefunctionala-nici-o-zi-dupa-un-furt-de-peste-100000-de-euro#centura
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on October 01, 2021, 09:55:42 AM
Deci din septembrie 2020 (când se spune că toate acele lucruri erau montate la locul lor) și până în aprilie 2021 (când a fost descoperit furtul) nu a existat pază, nu a mai verificat nimeni starea lucrărilor și nu au reușit nici să finalizeze lucrările, pentru a putea fi realizată recepția. OARE? Dacă lucrau ceva în zonă, indiferent cât de puțin, nu aveau cum să nu sesizeze furtul. Înseamnă că o jumătate de an (cel puțin) au abandonat lucrările. Cred că firma constructoare ar trebui să refacă lucrările pe banii lor, pentru că au manifestat un dezinteres total (cel puțin!)  pentru acele lucrări.
Dacă aș plăti o firmă să-mi construiască o casă, în nici un caz nu aș sta o jumătate de an fără să trec pe la fața locului să verific starea lucrărilor și în nici un caz nu aș accepta ca firma să nu lucreze deloc o jumătate de an la casă.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on October 01, 2021, 11:11:53 PM
Eu ma intreb daca alea chiar au fost montate si au existat la receptie.... ca PV de receptie se poate semna si in birou... "hai, da sa semnez ca nu mai am chef sa merg pe teren..."
Title: Re: În parcare
Post by: voicul on October 04, 2021, 11:38:28 PM
Pentru ca o serie de evenimente ... am decis sa dau LogOut!

Spor la discutii si sa avem cat mai multe inaugurari!   :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 10, 2021, 09:51:47 AM
                          O pastilă de duminică..... Să mai zâmbim "oleacă"...!!


(https://i.imgur.com/eOmDnE9.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: rota on October 14, 2021, 11:09:49 AM
fisa postului pentru un programator la cnair:

(https://i.imgur.com/OEA24hA.png)

(https://i.imgur.com/UsL2wzc.png)
:lol: :lol:
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

sursa (http://www.cnadnr.ro/sites/default/files/angajare/Anun%C8%9B%20concurs%20-%202%20posturi%20programator.pdf)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on October 14, 2021, 11:19:19 AM
In caz ca nu stiati acum cateva luni a fost organizat examen pentru ocuparea postului de tehnician la cantar la Nadlac 2 (acolo unde i-au arestat pe toti si a fost scandalul cu spaga la PSD pentru numiri).

5 persoane au reusit sa ia nota de trecere la testul grila.

Asa ca au organizat alta sesiune dupa aceea. Prima cerinta? Studii superioare. Ok, facultatea de tehnicien cantar nu stiu sa existe. Ma intreb ce facultate trebuie sa fi absolvit ca sa fii in stare sa astepti sa se opreasca un camion si apoi sa vezi daca cifra de pe ecran este mai mare sau mai mica decat 40. Sau sa pui mana pe o ruleta si sa vezi daca gabaritul pe inaltime la un transportor auto este mai mic sau mai mare de 4.00 m. Pe de alta parte nu zicea nici ce facultate trebuie sa fi absolvit pretendentul. Poate Educatie Fizica si Sport ca sa fuga repede cand il alearga soferul turc?!?
Title: Re: În parcare
Post by: __dir on October 14, 2021, 11:22:07 AM
^ Ei vor un dev fullstack. Nici macar tehnologiile nu au reusit sa le scrie corect.
Cat despre bibliografie sa fie oare anuntul pentru cineva anume?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 14, 2021, 01:47:32 PM
"Se poate folosi functia website-ului de a schimba limba pentru a vizualizare in limba romana."

Este clar ca ei nu au folosit functia website-ului, caci nu au nimerit limba romana...  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on October 14, 2021, 03:21:31 PM
Sunt nevoit sa mut discutia aici, pentru a nu "polua" A10 mai mult decat este nevoie...

Quote from: SUHOI on October 14, 2021, 02:51:27 PM
tu Aktor iei "teapa' de la Euroconstruct si imediat dincolo pe CF il iei in continuare pe Besciu "copil de suflet"!! Daca are cineva o alta explicatie mai plauzibila si cu informatii mai din interior m-as bucura sa ne "lumineze' si in aceasta privinta!!!!

Hahahaha...
Andries, "Dracula Blues": "teoria tepei"...

Quote

La curtea lui Voda e sedinta mare,
Stau boieri pe scaun, stau si in picioare,
Se discuta probleme, se analizeaza
Ce nu merge bine, ce incomodeaza;
In cap de masa, pe scaun, insusi Voda Tepes sta,
Boierul Velea face prezenta si numara.

Se ridica Vasile, zice: "Tepes Doamne, "
"Stam bine cu productia de cereale si carne, "
"Am depasit planul in industria de zgura"
"Si-am fost informat ca nici nu se mai fura";
"La productia de tepe sintem, Doamne, pe primul loc in lume",
"I-am depasit pe-americani, fara rusine, putem spune! "

"Dar exista probleme si in industria de tepe! "
Se ridica-n picioare boierul Sulea Trepe,
"Nu mai avem lemn de paltin, productia stagneaza de ieri",
"Iar stejarul, Tepes Doamne, il tinem doar pentru boieri",
"De aceea propun sa facem tepele din lemn de prun",
"Vor fi betivi mai putini, iar lemnul e destul de bun"...

"E o propunere buna", zice Tepes, "propun"
"Sa-nceapa productia de tepe din lemn de prun",
"Totul sa mearga bine, teapa sa iasa fain",
"Sa nu se neglijeze problema de design",
"Teapa sa fie supla, sa satisfaca clientul",
"Sa se potriveasca perfect cu clima si ambientul",
"Sa se trimita cadre sa se specializeze",
"Economia de lemn sa nu se neglijeze",
"Printr-o reproiectare justa sa se elimine orice sofism",
"Astfel incat tepele sa reziste si la seism! "...
https://www.versuri.ro/versuri/alexandru-andries-dracula-blues-_0og1.html#

:lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on October 15, 2021, 10:50:55 AM
^^^ au scris Bootsrtap in loc de Bootstrap  :lol: . Nu stiu cine ar merge sa lucreze la CNAIR cand poti fain frumos face o firma si lucra pentru un client din afara pe dublu banii. Is curios ce salarii ofera ( nu am citit tot documentul, poate scria )
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on October 15, 2021, 10:58:53 AM
Da, faci bani frumosi daca te apuci de wedesign
Title: Re: În parcare
Post by: rota on October 15, 2021, 03:26:22 PM
am crezut ca fisa postului de programator din CNAIR e la misto, asa ca am gasit un test pt postul de director de scoala:

(https://i.imgur.com/C5pJKpH.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
sursa (https://www.edu.ro/sites/default/files/_fi%C8%99iere/Minister/2021/concursuri/concurs%20directori/subiecte/Concurs_Directori_si_directori_adjuncti_15_octombrie_2021_Varianta_subiect.pdf?fbclid=IwAR2a7wlWswCQxT-AEM6mOGKedKL5TWKBqJuYOZy2WsPagr858DvFYOcgXsI)
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on October 15, 2021, 05:28:58 PM
CNAIR a luat-o pe arătură... Dar CNIR? ???
Title: Re: În parcare
Post by: reed on October 16, 2021, 02:05:36 AM
tehnologii wedesign?Sau poate webdesign :-[
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on October 16, 2021, 08:17:49 PM
                             :lol: :lol: :lol: :lol:..."""tehnologii wedesign?Sau poate webdesign """    Unii ar zice: "tot un drac" !!  Asta mi-aduce aminte de bancul cu englezii ;"Ai naibii englezi, aștia scriu Oxford și citesc Cambridge"....   :o :o
Title: Re: În parcare
Post by: FRS on October 20, 2021, 11:08:18 AM
Statie de asfalt proprie la o primarie din Judetul Suceava

https://www.svnews.ro/investitie-unicat-in-tara-la-primaria-horodnic-de-sus-statie-proprie-de-asfalt-valentin-luta-in-urmatorii-trei-ani-vrem-sa-asfaltam-cel-putin-20-25-de-kilometri-de-drumuri-din-comuna-cu-ac/270284/
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on October 21, 2021, 09:59:14 PM
Un pic de istorie 7:
Harta rețelei de transporturi a României în 1939 (căi ferate, drumuri principale, porturi, aeroporturi) (http://historymaps.ro/wp-content/uploads/Harti_ftp/octombrie/istorice/Romania_transporturi_1939.png)
Licență: Creative Commons CC BY-NC-ND 4.0. (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)
Sursa. (http://historymaps.ro/?p=3018)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 24, 2021, 12:27:33 AM
Ar fi cineva interesat sa faca un Playlist Youtube cu "toate" filmarile recente de pe forum?

Publicul tinta ar fi omul care vine obosit de la munca si n-are chef sa caute prin toate topic-urile. Da drumul la TV si vede ce mai e nou pe playlist.

Ideal ar fi ca app-ul Youtube (de pe TV sau sursa Chromecast) sa continue de la ultimul clip vizionat, dar trebuie sa testam asta.

Ar rezulta un soi de "PUM TV".

Din cate stiu playlist-urile pot fi editate colaborativ, asa ca pot mai multi colegi sa ajute.

Daca merge bine, il putem da si public (in presa gen). Poate punem si un logo undeva...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on October 24, 2021, 04:11:12 AM
O întrebare pentru colegii drumari.
Mă roade curiozitatea de mai multă vreme, iar azi, trecând pe lângă casă pe un sector de autostrada proaspăt reasfaltat, a devenit acută.

Și acum întrebarea: in Germania, o dată terminată asfaltarea pe autostradă, de exemplu după o reabilitare, câteva săptămâni bune este introdusă o limitare la 80 cu atenționarea "frischer Strassenbelag". Care e rostul? Sau, altfel formulat, de ce, pe toate autostrăzile proaspăt inaugurate în România nu există această perioadă de "grație" a asfaltului proaspăt?
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on October 26, 2021, 09:49:33 PM
 Salutare,

Avand in vedere licitatiile de pe PiSi, A7, A0N, ofertantii inscrisi, dar si contractele care se desfasoara pe A0S, care credeti ca ar fi un termen realist de finalizare pt fiecare lot, avand in vedere ritmul de pana acum? Cum vedeti lucrurile?
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on October 28, 2021, 05:40:31 PM
Salutare,

daca un claim se face pentru acoperirea unor lucrari suplimentare, valoarea acestuia este egala cu acele lucrari sau poate sa constituie si un profit suplimentar?
Title: Re: În parcare
Post by: GeorgeS on October 28, 2021, 07:43:38 PM
"A claim is, "A demand for something due or believed to be due", usually the result of an action or direction. In construction "something" is usually additional compensation for work claimed to be extra to the contract or an extension of time for completion or both."

Claim-ul este o situatie conflictuala. Doi oameni care trag de cate un capat de elastic incercand sa adune fiecare la el cat mai mult, fara a rupe elasticul. Practic, claim-ul poate fi privit ca o negociere pentru un nou contract, singura diferenta fata de contractul initial este ca fiecare parte are, ori crede ca are, mai multi asi in maneca. Mai poate interveni etica...

Uite aici (https://www.pmi.org/learning/library/construction-project-claim-management-7582) mai multe direct de la sursa.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on October 29, 2021, 06:02:29 PM
@GIV: cand se face un contract (ma refer unul serios si in lumea civilizata) partile trec si procentul din contract care reprezinta profitul pe care si l-a calculat antreprenorul. Acest procent variaza intre 7 si 15%, cel mai des intre 8 si 10 (in Germania, la contractele la care particip si eu la negocieri). Nu stiu cum e in Romania, dar normal ar fi sa fie la fel.

De asemenea pentru manopera se convin tarife de "lucru in regie" (adica la ora). Exemplu: 35€ / ora necalificat, 45 € / calificat, 50 € / ora electrician, 60-120 € / ora pentru un inginer etc... De asemenea se pot conveni preturi la ora sau la km pentru cazul ca unele utilaje sunt necesare a se folosi in plus decat a fost prins in contract.

Deci se iau masuri, astfel incat viata sa fie mai simpla cand se fac aditionale.

Ca atare, daca apare un act aditional, antreprenorul prezinta factura de cumparare materiale in plus, la care are dreptul sa aplice acel procent convenit anterior pentru profit. La utilaje sunt preturile prestabilite pentru lucru in plus, la fel si la manopera, unde trebuie facute foi de pontaj (realiste).

Alt mod de a stabili preturi noi, este cautand ceva asemanator. De exemplu am de facut un podet de 10m si am pret pentru unul de 8m, atunci se ia al doilea pret ca referinta si se face unul cu aprox. 20% mai mare.

Totusi se mai ajunge razlet si la instanta. Important este ca beneficiarul sa se comporte rezonabil si daca lucrurile sunt clare, sa nu faca pe nebunul si sa nu accepte nimic in plus. Atunci se ajunge repede la conflict si nu e bine pentru nimeni.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on October 29, 2021, 10:04:05 PM
Apropo de "băgat în față la tăiat panglica" :)

https://www.digi24.ro/stiri/externe/video-o-fetita-i-a-stricat-lui-erdogan-momentul-festiv-atent-pregatit-1717911 (https://www.digi24.ro/stiri/externe/video-o-fetita-i-a-stricat-lui-erdogan-momentul-festiv-atent-pregatit-1717911)
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on October 29, 2021, 10:19:49 PM
Erdogan a tăiat mai multe panglici decât toți miniștrii din România la un loc. Normal că au vrut și alții să experimenteze  :rofl:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on November 04, 2021, 10:21:57 PM
Aprilie 1951 Delaware Memorial Bridge

(https://i.imgur.com/avWb68r.png)
Title: Re: În parcare
Post by: prom on November 05, 2021, 04:32:47 PM
Filmul "30 de ani si 15 minute" a fost preluat de NETFLIX  :)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 08, 2021, 02:00:53 PM
Multumiri lui @pelan87 care a configurat HTTPS pe pum.project-online.se
Echipa de IT este tot mai puternica! :)

Asa ca acum merg principalele "servicii" prin HTTPS

Harta proiectelor
https://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

Uploader
https://proinfrastructura.ro/poze.html

Harta Calitatii Drumurilor
https://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html



Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on November 10, 2021, 10:27:03 PM
Trafic aglomerat:

Doi migranți au murit, iar 10 sunt răniți, în urma unui grav accident petrecut miercuri seara în apropiere de Timișoara. Zona este survolată de un elicopter, după ce șoferul a fugit, iar traficul rutier este oprit, scrie opiniatimisoarei.ro.

UPDATE: Poliţiştii au precizat că maşina implicată era un autoturism cu cinci locuri, iar şoferul nu a putut fi identificat.

Accidentul s-a petrecut pe drumul ce leagă comuna Biled de Iecea Mica.

g4media.ro (https://www.g4media.ro/doi-morti-si-10-migranti-raniti-intr-un-grav-accident-in-apropiere-de-timisoara-zona-este-survolata-de-un-elicopter-dupa-ce-soferul-a-fugit-traficul-rutier-este-oprit.html)


Poliţa ungară a oprit în zona oraşului Dunafoldvar un camion românesc în care erau ascunşi 97 migranţi ilegali, potrivit website-ului poliţiei citat miercuri de agenţia MTI, preluată de Agerpres.

Autorităţile ungare au iniţiat procedurile legale împotriva şoferului, care este din Republica Moldova, cercetat sub suspiciunea de trafic de persoane.

g4media.ro (https://www.g4media.ro/politia-ungara-a-descoperit-103-migranti-ilegali-intr-un-camion-romanesc.html)

Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on November 11, 2021, 05:10:58 PM
Nu stiu exact unde sa postez urmatoarele, asa ca voi face un rant aici, in parcare.

Ma intristeaza cantitatea de nepasare si efectiv bataia de joc in care se lucreaza in tot ce inseamna infrastructura in Romania.

De data aceasta nu ma voi referi la caile de rulare ale autovehiculelor unde oricum orice imbinare facuta cu simtul raspunderii este surpriza si raritate...aproape nu exista imbinare de straturi de asfalt / gura de canal / rost de dilatatie care sa fie facuta cum trebuie. Nici nu mai deschid discutia despre treceri la nivel cu linii de tramvai sau cai ferate.

Astazi vreau sa-mi spun "of-ul" despre indolenta la lucrarile pentru pietoni. De 9 zile in familia noastra a aparut un membru nou (membra mai exact) si profitand de vremea ok din ultimele zile am iesit la niste plimbari mai lungi. Efetiv nu exista bucata de trotuar mai lunga de 20-30 de metri fara o denivelare / taietura refacuta in bataie de joc. Pana acum nu ma durea capul prea tare (injuram uneori cand eram cu cursiera si mergeam pe trotuar), dar acum vazand caputul micutei topaind in carucior simt cum imi crapa o vena. Efectiv toata plimbarea este o lunga cursa cu obstacole in incercarea de a nu o zgaltai prea tare.

Cat despre trotuare blocate cu stalpi de curent sau iluminat, borduri nesimtit de inalte la semafoare si treceri de pietoni, asfaltari aproximative unde au ramas centimetri buni de gol intre asfalt si bordura (numai buni sa cada acolo toata roata de la carucior), parcari cu japca pe trotuar (in unele cazuri firme care au "confiscat" trotuarul amenajand parcari ilegale cu borduri si chiar stalpi metalici)...voi reveni probabil cu un reportaj cu fotografii atasate.
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on November 12, 2021, 12:09:56 PM
Quote from: b1 on October 21, 2021, 09:59:14 PM
Un pic de istorie 7:
Harta rețelei de transporturi a României în 1939 (căi ferate, drumuri principale, porturi, aeroporturi) (http://historymaps.ro/wp-content/uploads/Harti_ftp/octombrie/istorice/Romania_transporturi_1939.png)
Licență: Creative Commons CC BY-NC-ND 4.0. (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)
Sursa. (http://historymaps.ro/?p=3018)

Unde era aeroportul în Drobeta Turnu Severin?

Am găsit un cartier care se numește Aeroport, dar nu-mi dau seama unde era și nici nu am găsit informații pe internet.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on November 13, 2021, 09:24:36 AM
Trebuie sa te gandesti ca era aeroport, de fapt aerodrom de privincie la nivelul anilor '39, cel mai probabil de pamant sau mai luxox, pista de beton....
Tind sa cred ca a fost pista de pamant.... si ceva cladiri....
Wikipedia:
"La începutul lunii aprilie 1940, aerodromul din Severin adăpostește bombardiere și avioane de recunoaștere germane care se pregătesc de atacul împotriva Iugoslaviei. Operațiunea aeriană condusă de Luftwaffe în timpul ocupării Iugoslaviei și în mod particular bombardarea Belgradului, va fi coordonată de generalul locotenent Alexander Löhr, originar din Turnu-Severin."
https://ro.wikipedia.org/wiki/Drobeta-Turnu_Severin?wprov=sfla1
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on November 17, 2021, 02:42:22 AM
Din nou http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html nu mai e accesibila (pentru ca redirecteaza spre https).
Title: Re: În parcare
Post by: pelan87 on November 17, 2021, 12:30:32 PM
^
Nu redirectarea spre https este problema (asta este ok si este in vigoare de saptamana trecuta), ci faptul ca serverul care gazduieste hartile este cazut.

Deocamdata am reusit eu sa restaurez functionalitatea hartii proiectelor https://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html folosind un backup facut anterior.
Title: Re: În parcare
Post by: NicolaeG on November 20, 2021, 08:51:57 AM
Ce se mai aude de stațiile peco din parcările de pe A1? Avem vreo sansa sa le vedem la vara?
Îmi place foarte mult truck food-ul de pe dn68 din dealul Cosava. Ar fi super sa vedem asa ceva în fiecare parcare. M-as opri in fiecare  :D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 10:28:59 PM
                        @ gmst............... """ Îmi place foarte mult truck food-ul de pe dn68 din dealul Cosava"""  Întreb, "Popasul lui Dan",  în Coșava ?? Că altceva nu văd.......
                    Sau "fast-food"-ul de la Coșevița, km 53-150m, din parcarea de sub releul de radiocomunicații ?? Și aici, la COȘEVIȚA (nu COȘAVA) avem NUMAI DN68 A, nu DN 68
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on November 20, 2021, 10:40:21 PM
Cred ca se refera la BoRD 13 Food Truck (https://www.google.com/maps/place/BoRD+13+Food+Truck/@45.8819433,22.3995013,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipPaOh0ZPppjUnHd9wQh2GiiQ9MMSyxg4ewj-yVh!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipPaOh0ZPppjUnHd9wQh2GiiQ9MMSyxg4ewj-yVh%3Dw128-h86-k-no!7i2048!8i1366!4m5!3m4!1s0x474f013a95cc30bd:0xd42435a1ccdc81e7!8m2!3d45.8818614!4d22.3996278)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 10:51:00 PM
                @ alexandru_m.............. Păi, suntem departe, de DN 68 și aici, conform G.Maps (și a realității geografice), suntem pe "culmea" de la... Holdea, aproape un kliometru mai jos (spre Ilia), de la baza releului Coșevița !! L-am văzut și eu, dar a naibii treabă, n-am avut posibilitatea unei opriri de "șpriț-pauză"... Bine și cu pandemia asta, noaptea "pisicile sunt negre", etc !!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on November 20, 2021, 10:59:28 PM
Nu te poti astepta sa aiba toata lumea repere atat de clare ca tine O:-)

Daca o sa ai drumuri prin Austria am auzit ca revinde lockdown-ul total, deci ar trebui sa se mearga iar ok tot timpul.

Daca ar face la fel si nemtii, macar landurile Bayern si Baden-Wurttenberg, macar de martea dimineata pana miercuri inaintea pranzului in fiecare saptamana...vai ce fericit as fi  8)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 11:19:13 PM
                                    @ alexandru_m... Aseară, a trecut un coleg/prieten de suferință/meserie pe la Suben.... Ghici ce ?? Tot punctul de frontieră era GOL-GOLUȚ, nici țipenie de polițist sau altceva... A rămas și colegul "crăcănat" de uimire; n-a văzut de multă vreme, nici el, frontiera de la Suben așa de pustie... Am crezut că glumește, dar îl cred  și-i cred cuvântul !!  Granița la Suben o știu și eu foarte bine și știu ce ce se mănâncă. Dar, nah, n-am văzut-o, acum, "cu ochii mei" !!
                                   În ce am scris mai sus, era o referire la controale.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on November 20, 2021, 11:27:56 PM
Stiu ce zici. Anul trecut, in timpul primului val toate cantarele de pe ruta mea erau pur decorative. Recordul a fost cand ma uitam cum 2 unguri se depaseau in fata mea pe M5, ambii peste 90, cel din depasire undeva pe la suta, iar masina de Rendorseg care a asistat din paralel cu mine la toata povestea a asteptat sa termine baiatul depasirea si apoi s-a dus linistita in treaba ei.

O fi vreun semn?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on November 20, 2021, 11:49:48 PM
                  ""O fi vreun semn?""... Tot o între/bare ( :) :))  Alineirea astrelor ?? O:-) O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on November 22, 2021, 08:40:03 PM
Apropo de statiile CB la volan


https://youtu.be/X0qL0RfobEU

https://youtu.be/4WjXP_gneNk
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on November 26, 2021, 10:20:08 PM
Articol in limba germana:

https://www.dw.com/de/chinesische-baustelle-in-serbien-aktivisten-sprechen-von-sklavenarbeit/a-59903945?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Traduc: "Santier chinezesc" in Serbia. Activistii vorbesc de munca tip sclavagism. 500 de muncitori vietnamezi construiesc in Serbia prima fabrica de anvelope chinezeasca din Europa - in conditii inumane, spun activistii. Fara bani, fara pasapoarte, fara apa calda. Guvernul contrazice. "No food, no electricity", spne un muncitor vietnamez - mai multa engleza nu stie.

Cam atat la capitolul "vin chinezii" si la capitolul "marea prietenie intre poporul chinez si cel sarb" (de care a vorbit ieri premierul sarb la inaungurarea proiectului de cale ferata de 200 km/h Novi Sad - granita cu Ungaria (parte din Belgrad - Budapesta). Si ca noi romanii evitam firmele chinezesti.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2021, 02:40:56 PM
Daca cineva circula pe rutier pe trecerile la nivel dintre Sighisoara si Blaj, intrebarea este cat se sta, daca sunt functionale instalatiile de avertizare etc.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 01, 2021, 10:56:14 PM
                      Daca cineva circula pe rutier pe trecerile la nivel dintre Sighisoara si Blaj  Păiiii, de la Sighișoara de la ieșirea de vest te desparți de DN 13 la km 117+700 la giratoriu și intrii pe DN 14 la km 89+900 spre Mediaș..... Până la intrarea în Mediaș nu ai nicio traversare de c.f. în direcția ta, iar la intrarea în Mediaș la km 57+100 ai semibariere automate (comandate de IDM la semnal pe liber, ceea ce de la ieșirea din gară spre Daneș - Sighișoara, înseamnă ceva minute de așteptare)...... Înainte de gara Mediaș treci peste calea ferată pe un pod pe str. A. Iancu/DJ 141 și după pod se merge dreapta paralel cu c.f, pe partea opusă gării spre vest (str. H. Oberth)/DN 14.  Pe DN 14 după Copșa mică, în Axente Sever la borna 42+100 intrii în DN 14B spre Blaj la km 56 + 300 și după cca 150m treci peste c.f. 208 Copșa-Sibiu (km56+100), o trecere la nivel numai cu semnale luminoase, comandate din Copșa Mică.....  Pe DN 14 B, următoarea trecere al nivel o ai (mergând spre Blaj) de pe stânga C.F. pe dreapta ei abia la ieșirea spre vest din Lunca (după stația electrică) la km 37-200 la 2 km înainte de Valea Lungă și 13 km până la Blaj; o trecere la nivel cu semibariere automate, cu conexiune la Valea Lungă-gară... 
     La intrarea în Blaj pe DN 14B la km 25+cca 200 ai o trecere la nivel cu semibariere automate (este str M. Kogălniceanu) unde treci din nou pe stânga c.f. spre centrul Blaj-ului și mai departe spre Teiuș....... La ieșirea de vest din Blaj treci pe sub c.f. unde la refacerea liniei s-a mai săpat sub pod crescând înlțimea liberă de trecere pe sub pod.... Înainte de Teiuș mai ai trebă cu o trecere la nivel.....
     Ca timpi de așteptare, de câte ori am trecut prin zonă am avut "verde plin" cu "V.S." pentru mine (n-am avut bafta de-a aștepta la bariere) !!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 01, 2021, 11:51:35 PM
Merci @JohannDB! Intreb pt ca se zice ca amanarile circulatiei pe doua fire (care a inceput in sfarsit zilele trecute) vin de la timpii mari de asteptare la bariera dati de noua centralizare.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 07, 2021, 08:49:55 PM
https://youtu.be/--DKkzWVh-E
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 10, 2021, 12:27:30 AM
Am o intrebare ptr voi, cei care ati trecut prin asa ceva sau stiti din surse de incredere: in alte tari UE, daca treci cu masina pe rosu, iar sistemul de monitorizare te prinde, amenda pe care o primesti acasa cu poza insotitoare, de cine e emisa ? De Politia Rutiera, de Primaria pe raza careia s-a petrecut contraventia, vreo alta autoritate ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 10, 2021, 07:45:28 AM
Din Germania, pentru depășirea vitezei (42 in zona de 30) am primit scrisoarea de la primăria localitatii însoțită de poza doveditoare ce avea blurate elemente precum fetele pasagerilor.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 10, 2021, 08:46:57 PM
Quote from: Quest on December 10, 2021, 12:27:30 AM
Am o intrebare ptr voi, cei care ati trecut prin asa ceva sau stiti din surse de incredere: in alte tari UE, daca treci cu masina pe rosu, iar sistemul de monitorizare te prinde, amenda pe care o primesti acasa cu poza insotitoare, de cine e emisa ? De Politia Rutiera, de Primaria pe raza careia s-a petrecut contraventia, vreo alta autoritate ?

In Austria e emisa de Bezirkshauptmannschaft (https://en.wikipedia.org/wiki/District_Captaincy_(Austria)). Nu prea are traducere direct in limba Romana, dar e un fel de autoritatea cea mai mare dintr-un anumit judet (tot ei se ocupa si de emiterea actelor de rezidenta pentru cetatenii straini, preschimbarea de permise de conducere sau pasapoarte etc.). E un fel de reprezentanta statului in teritoriu (nu-i nici primarie, nici Consiliu Judetean).
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 10, 2021, 08:47:58 PM
adica e Prefectura?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 10, 2021, 08:53:04 PM
Ceva de genul. E un pic altfel organizarea teritoriala, precum si institutiile publice, dar da, cred ca cu Prefectura din Romania putem sa o asemanam cel mai mult.
Title: Re: În parcare
Post by: tudor on December 10, 2021, 10:52:11 PM
In Uk amenzile auto de la camerele automate sunt semnate de "chief constable" (seful politiei). De fapt au forma de NIP - Notice of Intetended Prosecution (Noticare privind inceperea urmariri penale) si au de optiunea de acceptare a vinovatiei si plata unei sume fixe asemanatoare cu amenzile penale din Ro/EU). Ca sa ai acea optiune trebuie totusi ca incalcarea sa nu fie grava (de exemplu mai putin de 20% + 2mph peste limita de viteza si mai putin de X(3?) secunde de rosu). In orice caz, amenzile ramân în cazier și produc efecte pentru urmatorii 3 ani.

Autoritatile locale au dreptul sa dea doar PCN - "Penalty charge notice" - (amenzi) pentru parcare neregulamentara si conducrere pe bus lane, zone inchise /taxa de congestie/diesel etc. Amenzile de la primarie nu lasa urme in cazier (daca sunt platite) si de regula ai posibilitatea de a plati 50%  in primele X (14-28) zile. Banuiesc ca si alea sunt semnate de reprezentantul institutiei cu atributiuni in domeniu. Pentru astea responsabil este proprietarul masinii si nu soferul.

Entitati private pot emite "PCN" - parking notice pentru incalcarea conditiilor privind parcarea in spatiile private si cele concesionate gen  Mall /parcare pe autostrada unde ai regulile afisate la intrare.  Alea au tot felul de forme si cateodata sunt facute in mod voit sa semene cu PCN-ul. Din punct de vedere juridic alea sunt "contracte neonorate" intre sofer si proprietarul parcarii reprzentat prin firma de amendatori.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on December 12, 2021, 01:35:39 PM
S-au finalizat lucrările necesare operaționalizării noii Agenții de Control și Încasare Borș 2

(https://i.imgur.com/3BnvN4k.jpg)



La un an de zile de la semnarea protocolului de predare - primire a terenului în suprafață de 42.139 mp cu împrejmuiri aferente din Vama Borș necesare amenajării Agenției de Control și Încasare, CNAIR a finalizat lucrările pentru operaționalizarea noii agenții din acest punct de frontieră.

Precizăm că sunt primele lucrări de modernizare efectuate în ultimii 30 de ani în acest punct vamal.

Având în vedere starea de degradare a acestui punct de trecere a frontierei, CNAIR a efectuat o serie de lucrări de întreținere și reparații ce au constat în hidroizolații la acoperiș, reparația/înlocuirea instalațiilor electrice și sanitare, finisaje interioare, reabilitări ale copertinelor metalice, precum și lucrări de întreținere și refacere ale platformei și sistemului rutier. Valoarea totală a acestor lucrări a fost de 4.968.362,51 lei cu T.V.A. inclus.

Astfel, în perioada imediat următoare noua Agenție de Control și Încasare Borș va deveni operațională.

CNAIR (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-au-finalizat-lucr%C4%83rile-necesare-opera%C8%9Bionaliz%C4%83rii)

Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 13, 2021, 05:45:49 PM
Multumesc ptr lamuriri @pasadia, @bogdymol, @dr4qul4, @tudor :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 13, 2021, 08:25:43 PM
Cu placere. Speram sa nu ai de aflat pe propria piele si alte detalii, gen cum arata scrisoarea de amenda, cum trebuie platita etc.
Title: Re: În parcare
Post by: Quest on December 13, 2021, 10:58:33 PM
N-am patit eu. Intrebasem ca sa vad cum e rezolvata treaba in alte tari UE, din cauza mega-scandalului de la TM, unde Primaria are imagini cu mii de cazuri de soferi care trec pe rosu, iar Politia Rutiera refuza sa sanctioneze contravenientii pe motiv ca imaginile nu provin din aparatura omologata (sic!) si sistemul de monitorizare a traficului nu le apartine.
Bine ca ieri rutieristii s-au autosesizat la niste imagini puse pe fb (!) si i-au amendat pe 2 copii de la Buzau, care orbeau soferii cu niste lanterne cu laser verde...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 13, 2021, 11:19:16 PM
In sectorul 1 se impart fluturasi pentru parcare neregulamentara de catre politia locala.
Nu prea tin cont de nimic, in sensul ca le impart la toata lumea, chiar si la cele parcate regulamentar.
In fluturas scrie ca au fost ca dovezile sunt documentate cu mijloace omologate...dar nimeni nu masoara nimic. Si esti invitat la sediul lor pt lamurirea situatiei si amenintat ca va fi amendat proprietarul autovehicului (asta nu cumva e abuz? Proprietarul nu este neaparat si conducatorul care a savarsit contraventia)

E cam ilegal ceea ce fac, dar merg pe principiul...lasa ca pescuim cativa fraieri. Daca te duci si ii intrebi ce articol ai incalcat pentru ca acolo nu este nici un semn de parcare interzisa (si nici trecere sau orice altceva), iti spun doar ca poti face contestatie. Sunt curios daca trimit si acasa proprietarului . Daca vor trimite, tinand cont ca acea masina nu are nici o legatura cu sectorul 1, sunt curios cum vor raspunde la reclamatiile pe GDPR.

PS. sunt pentru un sistem in care toti sa fie amendati pe baza camerelor de supraveghere omologate si nu sunt subiectul care a primit fluturasul in parbriz (dar stiu 2 persoane doar spatamana asta)
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on December 14, 2021, 05:31:37 PM
Big Brother pe DN 19E si inca se tot arunca gunoaie in parcarea aia. Sper sa puna camere in toata tara si sa se promoveze pe toate canalele ce sanctiuni au primit cei surprinsi

(https://i.imgur.com/J4edZ7I.jpg)


(https://i.imgur.com/hXbe1fT.jpg)


(https://i.imgur.com/zMUHseb.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

sursa:Bihon (https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/protocol-pentru-curatenie-generala-in-judet-bolojan-un-judet-curat-atrage-turisti-si-investitori-3874077/)
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on December 15, 2021, 10:12:34 AM
Ar trebui să fie obligați să plătească pe lângă amendă și curățarea zonei, pentru că vântul împrăștie gunoaiele pe o rază destul de mare. Curățarea s-ar putea să usture mai rău decât amenda, pentru că ar putea fi doar în urma unei hotărâri judecătorești executorii și nu o simplă amendă contravențională, care o achită la anul și la mulți ani. Aș pune apoi un panou pe care aș scrie: ,,Pentru aruncarea gunoiului în această zonă în anul X s-au dat sancțiuni în valoare totală de Y lei".
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 15, 2021, 02:18:46 PM
Primul lucru ar fi să nu se mai blureze mecle și numere de telefon. La dracu cu GDPR-ul, e pe domeniul public și face o infracțiune / contravenție. Dați la știri mizerabilii. Să-i vadă vecinii și neamurile. Să vezi care mai aruncă atunci când știe că-l vede tot cartierul, neamurile, prietenii, colegii de lucru și oricine îl cunoaște.

Și nu amendă. Dat un măturoi și să curețe / strângă tot. Și acțiunea iar filmată și dată la TV.  Și vreo 3-4 interviuri luate "domnul ce faceți aici"? A, îi atinge demnitatea? Nu, e muncă voluntară pentru "curățarea patriei".

Oriunde te duci dai de PET-uri, moloz și te aleargă câinii.
Title: Re: În parcare
Post by: Skynick on December 15, 2021, 04:23:53 PM
Ieri, l-am avut invitat pe Raducu la festivalul despre video - VKRS - Video Killed The Radio Star.
Iata materialul, pentru toti cei care ii apreciati materialele si doreati sa-l cunoasteti.

https://youtu.be/nB3e9BcAm90
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 15, 2021, 06:00:31 PM
https://www.digi24.ro/stiri/externe/ue/harta-cum-arata-viitoarea-retea-de-transporturi-care-va-traversa-europa-romania-face-parte-din-doua-coridoare-transeuropene-1771253

Comisia Europeană a prezentat forma revizuită a masterplanului european pentru transporturi (TEN-T), care va forma o rețea de căi ferate, căi navigabile, porturi, aeroporturi şi autostrăzi grupate în nouă coridoare care traversează continentul. România va face parte din două astfel de coridoare. Rețeaua va trebui să fie operațională până în 2050.

Noua politică de transporturi trebuie transpusă în practică în trei etape: nucleul rețelei, până în 2030, nucleul extins al rețelei, până în 2040, iar la final întreaga rețea.

Rețeaua a fost ,,desenată" inițial în 2013, iar acum a fost revizuită în acord cu ultimele reglementări în domeniu.

În privința țării noastre, România va face parte din două dintre cele nouă coridoare trans-europene.

Coridorul Rin - Dunăre, care există deja și va fi întărit. Coridorul va lega România (inclusv două porturi de la Marea Neagră - Constanța și Sulina) de centrul economic al Europei: Germania.

Va face, de asemenea, legătura, între porturi majore majore de la Marea Baltică și Marea Nordului (Rostock, Hamburg, Bremen).

Coridorul traversează Bulgaria, Ungaria, Slovacia, Serbia, Austria, Cehia.

Coridorul Marea Baltică - Marea Neagră - Marea Egee, care urmează să conecteze pe direcție nord-sud statele membre din estul UE.

Acest coridor va crea o nouă conexiune între Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria, Grecia.

În privința căilor de transport, noua rețea TEN-T prevede pentru România o autostradă care va lega țara noastră (pe ruta Constanța, București, Brașov, Sibiu, Cluj-Napoca, Oradea) de centrul Europei prin Budapeste și Viena.

Mai multe secțiuni de drumuri și căi ferate de-a lungul graniței de vest a României vor fi incluse în Coridorul Marea Baltică - Marea Neagră - Marea Egee, ceea ce va contribui la accelerarea realizării rețelei TEN-T în România (vor trebui finalizate până în 2040).

Capitolul rezervat României poate fi consultat aici:

Reteaua TEN-T Romania
https://s.iw.ro/gateway/g/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG/c3RvcmFnZTA0dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjEl/MkYxMiUyRjE1JTJGMTQyOTc5N18xNDI5/Nzk3X1JldGVhdWEtVEVOLVQtUm9tYW5p/YS5wZGYmaGFzaD1mYWE3OGE4OTM3N2I5ZDIxMDcxZjdiZWU1YTgxOGVkYQ==.pdf

Adina Vălean: Rețeaua va conecta peste 400 de orașe mari
Comisarul european Adina Vălean a explicat la Interviurile Digi24.ro ce înseamnă pentru România noul Masterplan de transporturi al Uniunii Europene. Aceasta spune că până în 2030 România trebuie să finalizeze proiectele de infrastructură care fac parte din rețeaua principală a Uniunii Europene (nucleul rețelei).

,,De pildă, autostrada A8 trebuie să fie gata în 2026, pentru că este în PNRR. Autostrada A7 în 2030, pentru că e pe rețeaua principală. România are prinse tronsoane de cale ferată importante de pe rețeaua principală. Are un angajament pe fondurile de coeziune pentru un tunel la Brașov care să ne permită în timp până în 2040 dezvoltarea unei linii de mare viteză", a declarat Adina Vălean miercuri, pentru Digi24.ro.

De asemenea, viitoarea rețea va conecta 424 de oraşe mari din Europa, a mai spus comisarul european pentru Transporturi.

,,Pe aceste rețele sunt orașe. Până acum au fost considerate noduri urbane doar cele foarte mari. Erau în Europa 80, acuma sunt peste 400 pentru că am schimbat standardul. Pentru că am observat că pentru a face mai bine transferul e bine să includem în rețea cât mai multe orașe mari. Am inclus orașele cu o populație de peste 100.000. România are 22 acum, în trecut erau doar București și Timișoara. Vor avea o obligație suplimentară de care va fi condiționată finanțarea, anume să aibă niște planuri de mobilitate sustenabilă care să includă și partea de aprovizionare, logistică, digitalizare, transport inteligent. Trebuie măcar un plan până în 2025."

Au pus Portul Bucuresti .....
Title: Re: În parcare
Post by: csebi24 on December 16, 2021, 11:27:35 AM
Vin cu ceva offtopic.

Tot vad stiri cu Gondola de la Partia Olimpica din Borsa - Maramures, dar nu resesc sa o pozitionez pe harta, oare stiti cumva pe unde vine?

Se deschide in 20 decembrie si daca e zapada, avand cazare de revelion in zona ma gandeam sa iau 2-3 zile libere sa schiez un pic.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on December 16, 2021, 12:28:29 PM
Cred ca pe Gmaps sunt lucrarile vizibile aici  (https://www.google.com/maps/@47.6080503,24.7654069,1770m/data=!3m1!1e3!5m2!1e4!1e1)(dinspre SV spre NE in coborare)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 16, 2021, 02:20:03 PM
@Skynick & @R@du,
voi nu meritati o lada de bere...

Voi meritati multa, multa sampanie - de preferat Dom Perignon!

PS
R@du, norocul nostru ca esti curios din fire...  ;)
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 19, 2021, 01:48:30 AM
Quote from: pelan87 on November 17, 2021, 12:30:32 PM
Nu redirectarea spre https este problema (asta este ok si este in vigoare de saptamana trecuta), ci faptul ca serverul care gazduieste hartile este cazut.

Cu mare bucurie va anuntam ca ne-am mutat in casa IT noua, o masina API din programul Azure pt ONGuri. Serverul donat de @rizzuh aflat intr-un data center in Craiova are acum un succesor in cloud, cu o garantie destul de buna ca nu vom mai avea probleme de server de acum inainte.

Formalitatile necesare pentru a avea acces in program au fost pornite acum cateva luni de @oc7avian, cu ajutor birocratic de la @ciprebbe. Odata ce am primit acces, configurarea Azure a fost facuta de @frunzaverde si transferul de date in colaborare cu @rizzuh. Apoi am intrat eu "in paine" si multumita Docker am repornit totul in cateva ore. Nici cu Docker nu a fost o plimbare prin parc (https://github.com/cristianbogdan/road-coloring/commit/bb00df6ab642891bc311415ac775d697858f361a), mi-e si groaza sa ma gandesc cum era fara :)

Am pus in functie deocamdata harta calitatii drumurilor, harta proiectelor si doclic.

https://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html

https://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html
https://pum.project-online.se/maps/test-hcd.html  (fundal Google Maps)

https://pum.project-online.se/doclic/

Sper in curand sa pornesc containere docker si pt serviciile de trafic, mai putin solicitate de colegi: timelapse-uri google traffic (pentru care avem in sfarsit destul disc, vedem cum vom sta cu CPU) si rapoarte Waze in format text.

PS: asa cum vedeti avem o echipa IT solida, sa-i pomenim si pe @RobertH care lucreaaza nu numai cu schimbari OSM ci si cu programare OSM/overpass, si @pelan87 care are grija de https://proinfrastructura.ro/
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 19, 2021, 08:14:05 AM
Multumim mult, baieti! Echipa IT API este intr-adevar foarte solida! :cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on December 22, 2021, 09:19:57 PM
https://www.youtube.com/watch?v=bsLiQmcNNxo

pentru cei care inteleg greaca
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 22, 2021, 10:24:20 PM
Stie cineva cum se scrie cu litere grecesti "5 ani de intarziere"?....
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 22, 2021, 11:46:18 PM
 :D Stie google...

5 χρόνια καθυστέρηση
(5 chrónia kathystérisi)
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on December 23, 2021, 12:47:58 AM
^
^^ ma duc sa le las o binecuvantare
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 24, 2021, 06:01:43 PM
Probabil "cazanul" si soferul au cam aceeasi varsta.

Masina prea batrana, soferul prea tanar....
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 24, 2021, 07:13:58 PM
Eu nu vă înțeleg ce aveți contra mașinilor vechi. A fost mașina de vină? Dacă da, cum? Ce vină are mașina că "șoferul" nu știe decât să apese pe o pedală? Poți să ai mama sistemelor, dacă ești retardat pui și trenul de-a latul pe șine.

Atâta timp cât mașina e întreținută corect, ești conștient de capabilitățile ei și în principal ale tale ca șofer poate să fie și din mileniul trecut. Nu ne permitem și nu avem nevoie toți de mașini noi.
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on December 24, 2021, 07:31:21 PM
Craciun fericit si linistit tuturor membrilor PUM!
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 24, 2021, 11:04:06 PM
          """Atâta timp cât mașina e întreținută corect, ești conștient de capabilitățile ei și în principal ale tale ca șofer poate să fie și din mileniul trecut. Nu ne permitem și nu avem nevoie toți de mașini noi."""

                  @gruiarew, prin ceea ce ai spus, ai scurtat/tăiat orice comentariu în plus !!..... ASTA este REALITATEA... REALĂ !!..... O completare ar fi că am vrea cu toții mașini noi, numai că, nahhh, NU NE PERMITEM, că suntem la "curul vacii" cu salariile minime pe economie.... Iar la bănci ?? Când am văzut la Renault, la Cuxhaven că am "abia 1,7 % dobândă anuală pentru o mașină nouă, mi se învârtea lumea; îmi venea să plâng !!....
                  Iar în ultimă instanță, ai dreptate, că nu mașina-i de vină ci idiotul de la volan....... Degeaba facem mașinile "cazane", dacă bombardierul de la volan nu-i în stare de-un plin în rezervor și mai apoi de cumpătare, civilizație, respect și luciditate, plus altele.................
                  Că este o seară sfântă, vă urez liniște sufletească, minte echilibrată, sănătate și un Crăciun cu toate cele bune și cei dragi alături.....
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 25, 2021, 09:29:51 AM
L-a luat prin surprindere inceputul de ingustare... (probabil viteza mare, banda 2)... A dat la frana mai mult decât trebuie....
Title: Re: În parcare
Post by: pelan87 on December 25, 2021, 09:48:33 AM
Craciun Fericit tuturor, alaturi de cei dragi!
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 25, 2021, 10:12:47 AM
Un Crăciun fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 25, 2021, 10:57:38 AM
Craciun minunat tuturor! :hug2:
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on December 25, 2021, 11:41:02 AM
In afara de lipsa de experienta a soferului o contributie importanta o au si cauciucurile, cel mai probabil sunt destul de vechi si nu mai au elasticitatea necesara la temperaturi scazute.
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on December 25, 2021, 07:40:38 PM
Intamplator, ma ocup cu testarea fiabilitatii componentelor de masina... in cazul meu radare... nu sunt pe toate masinile inca, dar datorita EUROnCAP, vor deveni obligatorii.
Cerinta producatorilor de masini e sa le testezi durata medie de viata a unei componente (bineinteles, fara a oferii garantie explicita) cam 15 ani/200.000km. - asta cam spune multe despre masina in general...
Peste asta, e noroc sau ghinion...
Da, componentele difera. Un disc de frana se uzeaza si trebuie schimbat... alte consumabile la fel.
O masina peste 15 ani e uzata fizic si moral... pe la 200 mii km nu, daca ai intretinut-o.
Dupa 15 ani, cedeaza mufe, conectori, contacte si alte componente care nu intra in baza de mentenanta. Si te poti trezi cu surprize urate.
Da, am fost adeptul masinilor noi! Mai ieftine, dupa buget!
N-am exclus niciodata ceva de cativa ani, dar cu istoric de service serios. Am renuntat la marci premium datorita CASCO! Fara CASCO, nu ma risc, optiunea mea!
HINT: Skoda 2.2% din valoare CASCO, Renault 2.5% iar BMW 6.8% si asta in cazul meu la Allianz, nu la falimentari!


Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on December 25, 2021, 08:34:47 PM
Crăciun fericit tuturor!  :hug2:
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 25, 2021, 09:22:39 PM
                              """...o contributie importanta o au si cauciucurile"""  La pomul lăudat nu-i a mere cu sacul..... Acum 40 de ani, nu aveam "gume de iarnă"..... Se foloseau la greu "șlapii de vară".... Personal, cu "g(l)ume de iarnă" am avut ocazia s-o  iau la dans, în pas de vals, pe un "pchicuț" de gheață neagră (c-așai, azi, la modă a-i zice) și norocul meu porcesc o fost drumul gol, ora târzie ....  Frumoase senzații să te-nvârți ca la bal, de zici că dansezi cu iubita....  Mai apoi la ceva ani distanță, în coloană cu prietenii , eram la Boțiza pentru "Crăciun"; meream cătră Sighet și numa ce unu din noi cu-n frumos "Frontera" 4 X 4 (=16 !!  :) ) cu toată dibăcia lui și gume de iarnă, s-o dat pe "glinci" de-o ajuns la "marjine ghe drum". Ce-o fo ghe făcut, o fo  să punem umăru cu tății și din două opinteli l-om fo scos ghe la năcaz.........
                   Cu elasticitate, sau fără elasticitate, de îi să te dai "pe gheață", ești la mila "îngerului păzitor".... Am "mușcat-o" de câteva ori, DEȘI ERAM AVIZAT și am reușit să ies basma curată; e cumplit să vezi cum de duci singur și la mila gheții către nicăieri, cu toată stăpânirea mașinii......
La toată tărășenia, mai rămâne un "dar", care "dar" se referă, prin reducere de la toate divagațiile, la cazul "cazanului" din exemplul de mai sus.... 
             O seară faină și (mai ales că zăpada s-o cam dus în multe locuri) de îți fi la drum, lăsați-o moale că nu "dau tătarii".... Iar de o-ți da din nou de nea, mereți tiptil și cu răbdare, nu-i nici bai, nici grabă mare !!
            Un gând bun tuturor !!
            Și de luni care mereți la Iași, faceți pârtie că vine tramvaiul turcilor (amu chiar dau turcii)..... Îi lung și greu, bată-l vina, că ocupă drumul tăt, ghe numa Poliția face loc..... 
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 25, 2021, 09:47:16 PM
fratilor...siguranta e cea mai importantă...si o masina care trece de 10 ani( cu intretinere ca la carte),.nu mai ofera mai nimic....in rest fiecare decide cum crede ca e mai bine pt el si familia lui...dar si alții pe care ii mai transporta........intr-o masina care nu mai ofera mare lucru d.p.d.v al siguranței
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 25, 2021, 10:23:24 PM
                 Dacă trece de 10 ani de ce nu mai oferă  "mai" NIMIC (chiar de-i bijuterie prin grija proprietarului) ?? Unii am mai lucrat în industria orizontală și la momentele -10 ani unele repere se făceau la o grosime "pe bune".... Mai apoi pentru reducere de costuri, etc., s-au mai subțiat!! Tabla pentru capote , lonjeroane panouri de uși plus multe altele aveau o grosime conformă standardului epocii !! Nu mai vorbesc de elemntele de ranforsare/protecție activă !!  Spațiile chesonate erau umplute cu-n amestec de ceară-ulei, la care de umblai cu flexul să tai un prag/lonjeron/dublură riscai să te afumi..... Erau "grase" din mama-fabrică și nu trecea nici gram de apă pe acolo !
                 Sau vorbim (și) de moda pe care-o susțin (și) asiguratorii că o mașină de 10 ani este "schrott" și nimic altceva....!! Cred că la o astfel de "concluzie" se nasc discuții/polemici și din păcate nu trăim în Germania sau în altă parte unde și sistemul bancar este (încă) prietenos cu clientul; vorba aia: "clientul nostru, stăpânul nostru - mama lui de client" !!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 26, 2021, 12:32:49 AM
bineinteles ca pot fi si masini vechi in stare f buna. Dar intretinerea lor costa mai mult ca una noua. Si tot le lipsesc sistemele de siguranta activa!
BMW-u din poza nu poate fi in aceasta categorie. O masina care de 10 ani nu a vazut un service autorizat BMW ci doar piese cel mult aftermarket, dar si din dezmembrari, e un cazan.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 26, 2021, 01:15:29 AM
                .... """O masina care de 10 ani nu a vazut un service autorizat BMW""". (de unde poți știi că nu a văzut - la general vorbind/întrebând, un service BMW/de fițe) ?? Poate și neserios, întrebând, că, dehhh, "marca" contează. Hai să fim serioși, până la urma urmei..... De la un idiot la volan până la a acuza servisarea unei mașini, chiar și cu piese "după-piață", e cale lungă spre destul de lungă ( DEJA, de ani buni sunt producători cu renume de piese "aftermarket") și-a acuza o gamă largă de mașini, pentru asta e puțin "deplasat"...... Înseamnă o reducere la absurd (în matematică), mai mult decât absurdul absolut.......
     În ciuda mașinilor deja "autonome" rămâne "încă" posibilitatea umană/autoconservatoare de preluare a comenzilor,  moment în care "marele Schuemacher" autohton să facă demonstrația (anti)talentului și maximalei prostii grobiene, ale propriului caracter...!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on December 26, 2021, 02:16:28 AM
De obicei sunt de acord cu tine (ai muuuulte like-uri de la mine), dar in cazul asta vorbesti doar "teoretic" in ceea ce priveste intretinerea "cazanului"...

Aici dr4qul4 are dreptate 100%.

Hai sa luam cazul concret.
Avem o masina "de marca/fitze" (BMW) foarte veche (~20 ani) si o "lamaie" in parbriz...
La modul logic, avem un tanar sofer (~20 ani) care nu concepe "sa se dea" cu un amarat de Logan. Vrea musai masina de firma. Adica bemveu.
Dar nu are, evident, bani de un bemveu nou - nici macar de unul decent intretinut.
Asa ca isi cumpara bemveul visat - dar cel mai ieftin la care ajunge. Repet: CEL MAI IEFTIN...

Si tara este plina de astfel de pustani plini de "basini", dornici sa "rupa gura targului" cu ale lor "masini nemtesti"... Din pacate si jurnalele de stiri de la ora 17 sunt pline de astia... De obicei cu precizarea "echipajele medicale nu au reusit sa il/ii resuciteze"....


Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 26, 2021, 03:15:50 AM
                  @TibiV..... Pe aceeași lungime de undă, când m-am legat de (acum voi supăra sensibilii net-ului) idiotul de la volan...... ÎNCĂ mașinile  actuale au un bun/prost element între volan și scaun, de care DEPINDE ȘI VIAȚA ALTORA la "o adică"...... Și-ți mai spun ceva strict psihologic.... Sunt momente pentru" slabii de înger" când sub sentimentul inferioarității vor să epateze; de asta caută prelungiri maximale ale slabelor lor forțe psiho-comportamentale și caută ceva (de tipul "cazanelor"... mărci cu renume, puternice, "fățoase") care le vor produce (posesorilor slabi de înger) orgasme senzoriale și senzația de "cel puțin mici Dumnezei" comparativ cu amărâtul posesor de Logan "cinstit", la contactul cu banda de asfalt.......
      În particular, TibiV, nu vorbeasc "vorbe" fiindcă mă feresc de non-comunicare (limba de lemn din vechile ședințe de partid, în care spuneai multe , dar concret NIMIC); ceea ce spun este trecut prin mine și cu mine pe mii și mii e kilometrii.... Vă doresc tuturor o experiență de peste un milion de kilometrii...
     Nu contează ce și cum își cumpără omul...., contează cum o "stăpânește", cât de îndemânatic este, cum își cunoaște "bolidul", chiar și cât de lung și  lat este, ca să nu te bușească în parcare la Lidl...... Și apoi cât de idiot este la "drum lung" sau mai puțin....lung; e șofer de duminică sau numai de "linie dreaptă" !!
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 26, 2021, 09:36:47 AM
Revin iarăși cu întrebarea.... ce vină are mașina?

Am două "cazane" în garaj care la anul însumate fac peste un secol. Să le dau la fier sau cum? La una am carte service de când a ieșit din fabrică. Cealaltă a avut un singur proprietar. Ambele făcute pe vremea când nu se dădeau garanții în ani sau număr de km. Se găsește absolut orice piesă, pe original chiar dacă una dintre ele provine dintr-o țară ce nu mai există. Plus, nu se poate compara cu nimic atunci când conduci așa ceva.

Faza cu cauciucurile de iarnă am auzit-o și de la oameni de la care aveam pretenții. Ajută la aderență dar dacă ești bolovan tot nu are cum să te țină pe drum. "Am cauciucuri de iarnă, poate să fie orice pe drum" de obicei se ajunge la o excursie în șanț, în cel mai bun caz.

Deci din nou, mașina nu are nici o vină. E doar o fierotanie, un mijloc de transport, o unealtă. Dacă ajunge cazan nu-i vina ei, că nu merge singură la revizie, e tot a proprietarului care-i rupt în cur dar vrea să arate cât e el de prețios. Iar dacă ai o bunicuță d-asta care e cât de cât în parametri (că nu are cum să fie ca una nouă), dar te pui s-o alergi iarna în opinci... Poate la un moment dat se va inventa sistemul în care mașina refuză să pornească pe principiul "eu cu tine la volan nu mai merg niciunde". Ăla chiar ar ajuta.
Title: Re: În parcare
Post by: ionutzyankoo on December 26, 2021, 04:55:28 PM
gruiarew, in ciuda offtopicului, ce modele de "cazane" ai in garaj ? :-)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on December 26, 2021, 06:48:19 PM
Trabant decapotabil. W123 230E. Și mai urmează o Dacie din 74. Ce e în lucru... de câțiva ani buni...  :((
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on December 27, 2021, 11:02:55 AM
Un cunoscut are un BMW de la începutul anilor 2000 și e ferm convins că mașina are atâtea sisteme de siguranță și atâta electronică, încât e imposibil să derapeze sau să piardă controlul. Norocul lui e că e ,,ardelean" la condus. Dacă facem un asemenea ,,instructaj" unui începător (că de aceea avea ,,lămâia" în geam), nu trebuie să ne mirăm că se întâmplă accidente. Și eu am primit sfaturi că ,,nu e nevoie de anvelope de iarnă decât pe față, că acolo e direcția și tracțiunea" (atunci nu erau obligatorii) și m-am convins de realitate pe propriul buzunar (fără victime, din fericire).
Sunt prea multe cazuri în care șoferii fără experiență ascultă tot felul de sfaturi idioate, sunt ,,furați" de puterea mașinii și ajung în situații critice. În plus, nu au nici experiența necesară pentru a se descurca în astfel de situații (de exemplu să controleze mașina când intră în derapaj) și se ajunge la accidente, unele tragice.
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on December 29, 2021, 10:29:08 PM
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/santierele-autostrazilor-vor-fi-supravegheate-din-aer-cu-o-flota-de-drone.html

in caz ca va era dor de un prieten din cnair... ajuns comunicator :)))))

sunt curios de cate drone vor avea nevoie pt comarnic brasov..

cum se joaca unii pe bani publici ca pana la urma si dronele astea sunt niste jucarii care odata cu cresterea varstei " copilului " creste si costul de achizitie.

oare chiar sunt "inmatriculate" dronele din reportaj conform legii?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 29, 2021, 10:43:57 PM
Nu cred ca isi permit astia "de la stat" sa umble cu ele "neînmatriculate" corespunzator...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 29, 2021, 11:15:19 PM
Chestia asta cu flota de drone a CNAIR nici măcar nu e noua, e veche. Sa își ia si 1000 de drone. Poate totuși iau si un băiat (sau o fată, sa nu discriminam) care sa le facă montajele cum trebuie. Sau sa filmeze cum trebuie. Cu dronele imaginare.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on December 30, 2021, 10:01:12 AM
A, da, ca sa nu mai zic de prelucrarea  imaginilor si modalitatea de filmare... smucita
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 31, 2021, 06:35:07 PM
https://www.zf.ro/companii/anul-2022-va-aduce-noi-kilometri-de-autostrada-doar-pe-a3-in-20432271

"Jumătate din drumul expres Craiova-Piteşti va fi inaugurat în prima parte a anului viitor, punând astfel capăt problemelor din zona oraşelor Slatina şi Balş unde în prezent se formează ambuteiaje pe kilometri întregi.

Primii kilometri de autostradă în 2022 vor fi pe A3 – Cheţani – Câmpia Turzii, Nuşfalău-Suplacu de Barcău şi Chibiriş-Biharia, primul lot spre Tg. Mureş, al doilea în apropiere de Cluj iar al treilea spre Oradea.

În total în 2022 vor fi 115 km de drum rapid ce vor intra în circulaţie, din care jumătate reprezintă drumul expres iar jumătate noile tronsoane din A3."

Acest articol este scris ieri pe 30.12.2021, si pentru a continua citirea, trebuie taxa.... Initial am avut o impresie buna despre Ziarul Financiar, insa de curand am aflat ca pentru publicarea unui articol despre evoluatia pozitiva a unei firme, articol care nu era semnalizat ca fiind reclama, Ziarul Financiar a primit o suma considerabila de bani. 
Iar cu informatiile despre autostrazi, sunt pe aratura.

La multi ani si verificati bine inainte, contextul si sursa informatiei pe care o asimilati !
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on December 31, 2021, 08:11:48 PM
Chetani-C.Turzii si fara Sb-Pitesti...dap...no comment...profesionalism...nu gluma
Title: Re: În parcare
Post by: Duta C on December 31, 2021, 09:26:43 PM
Sigur se vor baza pe claimuri , finantarea este asigurata de ue....o scot ei la capat ...turcii au cuvinte potrivite mereu.
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on December 31, 2021, 09:54:40 PM
cred ca s-au informat de pe 130km.ro ei mai au date asa de actualizate  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on December 31, 2021, 11:52:57 PM
In lumea reala a construcțiilor in care lucrez eu de 20 de ani încă nu am ajuns sa cunosc un caz in care sa faci profit din claimuri. De regula cauzează nervi și nimeni n-are chef de așa ceva. Plus efortul în sine inclusiv financiar de a elabora claim ul. Deci faci numai dacă chiar te doare. Dar jumate din eforturile reale in plus sunt acoperite de diverse paragrafe din contracte, din Fidic etc. Așa ca cel mult mai dregi busuiocul, alini rănile.

Asta cu "se bazează pe claimuri" mie mi se pare o pura fantezie. Nu știu de unde vine, poate un puternic reflex mioritic de a te gândi repede la ceva furtișag...
Title: Re: În parcare
Post by: ijwtsh on January 01, 2022, 11:37:56 AM
La multi ani!

UMB pe A3 nu trebuie sa se bazeze tot pe claim-uri?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 01, 2022, 12:59:08 PM
^^ tocmai ca in Romania constructorii de rangul 3,speculează din plin incapacitatea,indolenta,incompetenta si corupția autorităților.
Ceea ce spui poate funcționează in Germania,dar n-are nici cea mai mica legatura cu Romania

Proasta gestionare a proiectelor de infrastructură ne-a costat nu doar timp, ci și bani. Peste 2,2 miliarde de euro în ultimii 13 ani.

"Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Am plătit până în acest moment 2,2 miliarde de euro, acele claimuri le-am numit și le numesc taxa pe prostie a autorităților statului român"

Blocajele apar din momentul în care ai un studiu de fe3zabilitate prost făcut. Când tu nu aloci așa cum se alocă în Europa 5-6% din valoarea proiectului pentru studiile de fezabilitate și cele geo.

Șeful Transporturilor dă în primul rând vina pe documentațiile făcute pe genunchi, apoi birocrația și slaba implicare a funcționarilor în urmărirea proiectelor și deblocarea lucrărilor.

Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Nu este posibil ca pe Sebeș-Turda să stai 4 ani de zile ca să poți reloca 3 sau 4 stâlpi dintr-o linie electrică de 110 kilovolți".

Nerealizarea la timp a exproprierilor este un alt motiv pentru care constructori pot trage de timp și cere bani în plus."

sursa Digi24
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 01, 2022, 06:17:20 PM
Alooo, claimurile alea sunt pentru munca. Sunt justificate. Cu vârf și îndesat. Și in mică măsura e vorba de greșeli. In cea mai mare parte sint lucrări care au fost imposibil de evitat pentru a finaliza construcția. Egal dacă CNAIR sau SF nu au ținut cont de niște chestii reale, ele au fost acolo și indiferent dacă erau prevăzute sau nu in documentație, tot trebuiau făcute.

Nu a păcălit nimeni pe nimeni. Iar in construcții numai cine e afon de domeniu își poate imagina ca poți sa prevezi de la început tot. Nici măcar când faci o casa, darami-te la o autostrada.

Deci nu sunt bani pierduți, ci acela este costul. Sigur, dacă faci proiectul mai detaliat, o sa cuprinzi de la început aproape tot și asta clar e mai bine: nu mai apar conflicte și nervi. Și nici riscul ca o firma mai puțin capabilă sa se împotmolească.

Singurele costuri aiurea sunt pentru rezilieri aiurea de contracte și despăgubirile rezultate de aici.
Title: Re: În parcare
Post by: marinul on January 01, 2022, 08:55:03 PM
La multi ani! O retrospectiva a anului 2021, cu proiectele care personal o sa le monitorizez si in anii ce vor veni fie din drona, masina sau telefon.

https://youtu.be/6hyZSAM8few
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 01, 2022, 10:23:26 PM
Multumim...

Sa dea Domnul sa-ti fie greu sa tii pasul cu lucrarile...  ;)

La Multi Ani!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 03, 2022, 04:25:45 PM
Scriu in parcare pentru ca nu e interesant pentru toti...
Revelionul asta l-am facut la Vatra Dornei. Un drum pe care Waze zice ca faci 7h20 fara oprire. La dus timpul efectiv de condus a fost undeva la 8h. Am mers doar pe Gura Humorului (ca asa a zis Waze) si rau am facut. Un prieten care a venit pe Tg Neamt a facut cu 40 min mai putin (desi Waze zicea ca e cu 20 min mai lung).
La intoarcere am mers toti pe Gura Humorului. Si mai rau am facut. Am facut aproape 13 ore, din care 11 timp efectiv de condus.  Dar la un moment dat ne-am intors 15 km.
-Am facut o pana exact inainte de Campulung Moldovenesc . Nu am gasit nici o vulcanizare deschisa. Inteleg ca e Duminica, dar ma astept sa platesc dublu/triplu, dar sa gasesc ceva in 2 orase. Noroc ca s-a potrivit donutul de la altul, ca cel de la masina care a facut pana era minuscul. Sper ca pentru toate spatiile noi de servicii, CNAIR sa ceara si vulcanizare non stop. Sau macar sa oblige benzinariile sa vanda si roti de schimb
- Calitatea drumului Vatra Dornei - Gura Humorului e mai mult de galben decat de verde. Albastru nu e decat cerul. Sunt f multe gropi mici si cateva mari.
-Benzinariile sunt puse prost. Cand 3 pe o parte, cand 3 pe cealalta.  Dupa 2 ore de mers in coloana, mai la toate erau cozi (in special la bai). Astfel ca multi opreau vizavi si traversau pe jos, sau taiau linia continua de 2 ori pentru ca pe celalat sens erau goale.
- in localitatea Vama, un mosulica mergea pe contrasens, prin dreapta coloanei! A trecut la mai putin de 10 cm de oglinda si la tot atat de sant. Avea cam 20km/h si era relaxat. Parea ca nu-si da seama ce face sau ca e ceva normal... Sensul lui era liber, asadar nu avea nici o logica...
- Waze-ul nu mai e ce a fost. Nu mai face recalculari de traseu si nu anticipeaza deloc cresterea traficului dupa pranz. Si cum toata lumea acum foloseste waze-ul, ajung toti in acelasi loc si in acelasi timp. Ca un sfat... daca aveti de ales intre 2 variante, si una trece prin orase turistice,  iar diferenta intre ele este mai mica de 30 min, alegeti-o pe cea care nu trece pe langa partii de schi.
O alta varianta ar fi sa simulati si cu 2 ore inainte de plecare si imediat inainte de plecare (atat cu waze cat si cu Maps).  Daca la una timpul ramane constant si la alta a inceput sa creasca, ar trebui sa va dea de gandit.

- PS. Vatra Dornei e mai misto ca toate statiunile de pe valea Prahovei sau Rucar-Bran.
Title: Re: În parcare
Post by: peri on January 04, 2022, 11:26:14 AM
Am vazut postul pe blogul lui zoso despre calitatea unor constructii in China. La nivelul la care se construieste acolo nu se stie daca este totusi un fenomen (probabil ca nu, ca ar fi iesit in presa internationala mai des) sau niste cazuri izolate. Am ramas masca la al doilea video cu sosele / poduri care se surpa la 2 ani de la inaugurare. Ma gandesc ca in Europa nu isi permit sa dea buleala in asa hal, dar e interesant de urmarit ce inseamna sa iti doresti doar sa bifezi finalizarea unui proiect

Link'ul la post si cele 2 video'uri de youtube un pic mai jos, in caz ca nu vreti sa accesati blogul

https://zoso.ro/tofu-dreg-arata-coruptia-generalizata/

https://www.youtube.com/watch?v=s-2DtL-Wjkc&feature=emb_title&ab_channel=ChinaInsights

https://www.youtube.com/watch?v=RSz4JZdKaR4&feature=emb_title&ab_channel=ChinaObserver


Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on January 04, 2022, 12:38:54 PM
Dracula...exact in zona accea am vrut sa ma duc si eu cu gasca si cand ne-am uitat pe maps ...pass...

in schimb cam cu aceasi bani m-am dus in Budapesta si dupa ce am tinut cont sa nu fiu la orele de vf pe centura Budapesta, am facut 5 ore si 40 de min ( peste 500 de km ) cu mers pe tempomat adaptativ cu 140 ( cam 132 in realitate )..relax si in siguranta....uite asa ...facem turism la noi  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 04, 2022, 01:52:00 PM
am fost in Budapesta acum 1 luna. E mai frumos la Vatra Dornei. Zapada multa desi era cald afara (1-2 grade), si ATV-ul a fost doar 150 lei/ora  :D
Drumul nu a reusit sa imi strice buna dispozitie, mai ales ca de data asta nu am fost eu sofer.
De fapt eram pregatit de un drum extrem de lung, singura surpriza a fost acea pana si lipsa unei vulcanizari/posibilitati de a cumpara o roata de rezerva de dimensiuni normale.
Dar iti dau dreptate: A7, CoBra, PiSi si DX12+Tg Jiu vor redesena turismul de la noi din tara. Sa faci 4 ore pana la Straja e de neimaginat acum, chiar si fara trafic.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 04, 2022, 02:51:14 PM
@dr4qul4, Waze nu anticipeaza deloc cresterea traficului...
Doar se foloseste de date istorice ale traficului din aceiasi zi dar din trecut....
Nu are habar ce este sarbatoare nationala sau perioada de concedii si atunci este buluc mare pe sosea....
Recalculare de traseu face in mod sigur, dar doar daca merita, adica daca timpul "economisit" este semnificativ, si mai tine cont si de alti factori....
Daca vrei neaparat recalculare, o poti face manual...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 05, 2022, 07:20:02 AM
Să râdem de inepțiile din presa:

QuoteNoi am plecat din Ploiești în jurul orei 10, iar la 12,15 eram în Rucăr, unde aveam cazare. Proprietarul pensiunii ne-a spus că de acolo la Brașov mai făceam 20-25 de minute, în funcție de trafic. Alți prieteni, care au mers pe Valea Prahovei au făcut cinci ore, după ce au mers bară la bară de la Nistorești.

Rucar - Brașov e drum de 1:15 - 1:30. Asta când nu se aglomerează DN73 pe serpentine sau prin Bran. Dar asemenea prostii apar in fițuici din Brașov - https://www.bizbrasov.ro/2022/01/04/aglomeratie-valea-prahovei-ruta-alternativa/
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 05, 2022, 12:23:42 PM
 Rucăr - Podul Dâmboviței - Valea Udrii - Fundata - Moieciu - Bran - Brașov....  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:  Citat din spusele "turistului"  """Proprietarul pensiunii ne-a spus că de acolo la Brașov mai făceam 20-25 de minute, în funcție de trafic.""" :gj:   Păi la intrarea-n Rucăr pe la "Rompetrol" e cam km 71 din DN73 și mai sunt (pe bornă) 66 km la Brașov.... La întrarea pe A3BV este pe Dn73 km 118 și la Cristian la intrarea pe VO 1K este km 130... Cred că proprietarul, numai localnic n-o fi, ca să avanseze 20-25 hai 40 de minute (cu larghețe) pe cca 40 km de drum "greu" cu serpentine și fără loc de depășire (vorbesc de efectiv drumul greu, nu de aliniamentele de la Bran la Brașov)..... Dar când ești în vacanță, nu mai contează !!  Poate la astfel de indicații, unii, dau și rapoarte pe waze și atunci......
Title: Re: În parcare
Post by: drumuriRomanesti on January 09, 2022, 11:01:33 AM
Buna dimineata si la multi ani.

Prezint colectia mea de drumuri judetene si nationale integrale pe care le-am parcus intentionat, sau din intamplare. Inca mai e de lucru si am sa mai adaug, dar consider ca am adaugat material suficient incat sa fiu de ajutor comunitatii:

https://www.youtube.com/playlist?list=PLrNcFbWEzSvqXHMvbhykaya_ORtzrdy66
Title: Re: În parcare
Post by: RaduG on January 09, 2022, 04:53:35 PM
 Un proiect care durează de aproape 100 de ani, cea mai scumpă magistrală de metrou din New York, 1,7 Miliarde USD pe km.

https://www.youtube.com/watch?v=8Y4Rkz-3Uj8
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 09, 2022, 06:18:13 PM
@drumuriRomanesti:
Felicitări! Impresionantă colecție! Mulțumim!
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 10, 2022, 09:11:58 AM
@frunzaverde a dezarhivat tot PNRRul, era un balamuc cu zip-uri in arj-uri

Il gasiti la noi pe server
https://pum.project-online.se/doclic/pnrr/
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on January 15, 2022, 06:35:40 PM
Problemele principale ale Search dincolo de numărul de proiecte țin de faptul că:

1. Search a sublicitat pe majoritatea proiectelor, crezând că merge ca în anii 2000 cu "studii" din pix fără investigații geo pe bune.
2. Search e într-o situație financiară foarte grea în ultimii ani, an de an pe pierdere, nu mai au încredere băncile în ei, abia reușesc să mai obțină garanții pe contracte, la București-Târgoviște au renunțat exact din cauza asta, deci aia cu neparticiparea directă (ci doar cu numele în asociere ca să dea asociaților experiență similară pentru participare) în următorii ani nu trebuie să o pună statul în vreo condiție, că o pune deja piața.
3. Cvasi-majoritatea proiectelor Search sunt pe modelul de contract de proiectare CNAIR din perioada 2017-2020 în care toate riscurile erau la privat, statul are toate cărțile pentru a suspenda/rezilia/penaliza/lua decizii dure, iar mecanismul financiar e complet în defavoarea privatului, cu plăți mari la final când e gata studiul geo/studiul de fezabilitate/toate avizele inclusiv acordul de mediu/proiectul tehnic, cu plăți mărunte pe parcurs. Am schimbat asta pe noile contracte lansate în 2021 Făgăraș-Brașov, București-Alexandria, București-Târgoviște, Craiova-Lugoj, Cluj-Dej, Baia Mare-Dej-Bistrița, 12 noduri, cu grafice de plăți mult mai bine mulate pe cheltuielile financiare efective ale prestatorului pe contract.

În principal punctul 3 doare pe Search, nu au nicio pârghie contractuală, CNAIR i-ar putea arde big time, dar știu și ei că ar însemna înmormântarea Search în secunda 2. Iar legat de plăți, atâta timp cât Search a ofertat 2 lei per ml de foraj și piața azi îl face cu 10 lei, maxim ce pot Search să facă e să gasească câte un "Moș Crăciun" cu care se înțeleg foarte bine și care îi mai ajută din milă cu câte o foreză (făcând bani pe alte contracte cu restul de foreze), târând înainte contractele Search cu viteza melcului. Sunt foarte mulți din zona geo care preferă să lucreze cu unii ca UMB pe contractele de proiectare+execuție că știu că își iau banii rapid și la valoarea corectă, sau merg pe contracte foarte bănoase în țările nordice etc.

Piața geo e mult mult prea întinsă cu atâtea contracte în paralel după ce în anii 2010-2018 nu au fost contracte în derulare aproape deloc, iar înainte de 2010 studiile de fezabilitate și proiectările în general lăsau la "și altele" zona de geo, deci nu era niciun stres pe piața geo.

Practic PiSi 1&5 a fost în 2016 primul contract de proiectare de autostrăzi din Ro derulat de CNAIR  în care s-a făcut geo pe bune, cu foraj din 100 în 100 de metri, ca la normativ etc. Apoi după 2018 și până în prezent s-au mai făcut more or less pe bune la CNAIR A7 Ploiești-Pașcani, A8 capetele, Oar-Satu Mare și a început A8 Tg. Neamț-Lețcani, A7 Pașcani-Siret, Pitești-Mioveni și cred că ceva timid pe Brașov-Bacău și Timișoara-Moravița. Plus evident pe contractele de proiectare+execuție alături de antreprenori (Craiova-Pitești, Brăila, A0 Sud, A3 Transilvania etc).

În condițiile astea de cerere foarte mare care va crește în următorii ani, inclusiv afară (că și alții dau drumul la motoare cu banii din PNRR-urile europene), unii ca Search cu un picior în groapă, cu contracte mult sub prețul pieței în mână și cu promisiunea că "o să vedeți banii ăștia puțini peste 2 ani când se aprobă studiul de fezabilitate" sunt ca și scoși din joc.

Tot ce fac ei acum e să se mai milogească pe la ușile unor politicieni, că poate poate îi scapă cineva de responsabilitățile contractuale pe geo și le actualizează magic prețurile de pe contract la nivelul pieței. Oricât de bine ar suna ideile lui vancouver cu negocierea, parteneriatul, înțelegerea, nu se va întâmpla din 2 motive simple:

1. Actualii politicieni nu o să își asume niciodată vreun act în care să se renunțe la autostrada x sau drumul expres y. Ar exploda presa "Ministrul Grindeanu renunță pe semnătură la drumul expres Bacău-Neamț, a negociat rezilierea contractului, băcăuanii și nemțenii condamnați să meargă încă 10 ani pe un drum lent și periculos". Cine crede că se va asuma așa ceva, trăiește în altă realitate.
2. CNAIR nu își va asuma niciodată vreun act legal prin care să arunce din mână așii contractuali pe care îi are, făcând modificări în special financiare în favoarea partenerului privat. Îi va lua la întrebări DNA și Curtea de Conturi în secunda 2.

Mare lucru dacă trece 2022 fără să îi vedem în insolvență pe Search, iar despre proiecte, e optimist dacă reușesc să ducă la bun sfârșit contractele mici: Oar-Satu Mare, Pitești-Mioveni, 3+6 noduri rutiere. Ar mai putea merge Făgăraș-Brașov (model nou de contract cu plăți ok) sau Pașcani-Suceava unde sunt cât de cât avansați, însă depinde foarte mult dacă preiau partenerii de contract gaura.
Title: Re: În parcare
Post by: naivu on January 15, 2022, 07:02:57 PM
^Multumim pt explicatii! Peste 80% din piata de elaborare SF+PT pare sa fie luata de tripleta Search-Consitrans-Inginieria (fosta Acciona), toti "cu bube-n cap", echivalentii pe partea de proiectare ai Pizzarotti-Aktor-etc. Exista oare pe piata asta echivalenti si pt UMB? sau macar pt Astaldi?  :)
O firma de care sa ne bucuram cand castiga un nou contract de elaborare SF cum ne bucuram de UMB-Porr-Strabag?!
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 16, 2022, 12:45:46 PM
Ceea ce ne explici tu horatiu.cosma este ceea ce deja stim cu totii: in esenta suntem o natie de oameni care facem in pantaloni si nu avem oua. Politicienii nu o sa faca aia, ca le e frica ca ... bla bla, oamenii din CNAIR nu fac aia ca le e frica de Curtea de Conturi sau de DNA (ceea ce este evident un imens bull-shit, ca DNA sau Curtea te ancheteza numai daca ai produs o paguba SI ai bagat in buzunar sau ai avut un folos personal, nu si daca ai facut o intelegere care bate in cuie un compromis).

Eu de altfel stiu / sunt convins 100% ca ceea ce am propus eu nu o sa se faca niciodata. Eu doar am spus cum as fi facut eu sau cum ar fi normal sa se faca intr-o tara normala. Cand ai o firma cu un picior in groapa singura sansa e sa o mai ajuti, inclusiv prin reducerea numarului de contracte.

Dar daca comportamentul acestei tari izvoraste in primul rand din FRICA, atunci clar ne-o meritam si meritam din plin sa ne trezim cu o insolventa Search prin vara, cu un administrator care sa procedeze precum la Straco pe A3 si sa o lungim inca vreo 2-3 ani pana putem relicita SF-urile.
Title: Re: În parcare
Post by: Feri on January 18, 2022, 02:26:04 PM
Ionel Scriosteanu la B1 inclusiv despre autostrazi:

https://www.youtube.com/watch?v=JKHDBArGraw

Title: Re: În parcare
Post by: Kimi on January 18, 2022, 03:34:44 PM
Nu am avut rabdare sa urmaresc tot. Ce vrea sa fie linia punctata mov?


(https://i.imgur.com/yZyBslv.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on January 18, 2022, 06:12:35 PM
sa fie A3 TG.Mures -> Brasov transformata
in Tg. Mures-> Miercurrea Ciuc->Tg. Secuiesc -> A13 ?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 19, 2022, 10:53:10 AM
N-are nici o treaba cu Miercurea Ciuc, mai degraba, dupa poza de mai sus, pare a fi pe traseul Odorheiu Secuiesc - Vlahita - Biborteni - Bixad - Targu Secuiesc. O nebunie ce traverseaza zone nepopulate, poate chiar una din cele mai impadurite zone din Romania cunoscuta mai degraba pentru trofeele de urs recoltate pe vremuri din zona. Nici nu cred ca are rost sa ma interesez mai mult de ideea asta.
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on January 21, 2022, 09:46:14 PM
https://www.startupcafe.ro/fonduri-europene/romania-absorbtie-fonduri-europene-miliarde-euro.htm

QuoteGreu la fondurile UE: România, la coada absorbției banilor europeni 2014-2020. Mai sunt 14 miliarde de euro la care ne uităm lung
(...)
Restul de aproape 14 miliarde de euro stau în bugetul Uniunii Europene și ne așteaptă să-i atragem, conform datelor de la 31 decembrie 2021. Banii mai pot fi atrași de România până la finalul anului 2023.

Aici vorbim despre fondurile europene pe care CE le oferă României prin 8 surse europene, inclusiv Fondul de Coeziune, Fondul European de dezvoltare Regională, Fondul Social European și Fondul European de Dezvoltare Rurală. În plan național , acești bani sunt gestionați de autorități de management de la Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE), Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR).

Practic, sunt fonduri europene pentru toate nevoile de dezvoltare ale României: infrastructura rutieră și feroviară națională, canalizare, alimentare cu apă, rampe de gunoi, dezvoltarea satelor, școli, spitale, mici afaceri private la sate și orașe și așa mai departe. În afară de plățile directe la hectar din agricultură, care sunt dintr-un fond separat din partea UE, de garantare agricolă.

Datele se regăsesc într-un document privind execuția fondurilor europene, transmis de Comisia Europeană la Comisia de Dezvoltare Regională (REGI) a Parlamentului European.

(...)

De precizat că în prima perioadă de programare prinsă de România în UE, 2007-2013, am ajuns la o rată de absorbție de 92%. Practic, am pierdut atunci 2,7 miliarde de euro, așa cum arată și documentul trimis acum de Comisia Europeană la Comisia REGI a PE


Pacat, mare pacat. Si pacat ca si aici pe forum au fost si sunt inca pareri foarte inversunate, care explica ca nu putem face aia si cu aia ca nu ajung banii.

Nu pot sa nu repet ca, la limita, cand pe un capitol nu se cheltuie toti banii si in schimb pe altul sunt cheltuieli mai mari - de regula - UE accepta mutarea fondurilor. Mai mult, daca o tara nu absoarbe toti banii, acestia pot fi ceruti sau dati altei tari, care are depasire. Deci nu era nici o problema daca de exemplu pe infrastructura rutiera sau feroviara cheltuiam 200% din fondurile alocate. Asa a procedat de 10 ani Oradea, care absoarbe de 3-5 ori mai multe fonduri decat are dreptul in mod normal, si asta e posibil pentru ca alte orase din UE nu absorb nimic sau foarte putin.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on January 22, 2022, 12:49:46 PM
Este... si nu e cum scrie in titlu.

a) Mai sunt doi ani ani in care se trag de obicei mai multi bani decat in primii ani.
b) chiar si autorii spun ca media europeana este 67% in timp ce Romania este la 59%. Diferenta exista dar nu e asa catastrofala.
c) in acest context stiam cu totii ca romanachis nu e in stare sa traga toti banii din fonduri UE deci nu e o noutate ac suntem lenesi si delasatori.
d) stai sa o vezi pe aia cu PNRR. Acolo chiar nu exista perioade de gratie deci sa vezi pierderi de bani.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 27, 2022, 11:30:54 AM
         În aceste ultime zile, am cutreierat din nou, principalele drumuri de pe plaiurile noastre.... Constat cu prea puțină uimire, având obișnuința acelui "deja vu", că gropile în asfalt încep să (re)prolifereze, DEȘI nu am avut o perioadă "bună și lungă" de zăpadă "ca lumea" și geruri "cumplite".... Trist e că și asfaltul nou, din toamna trecută (de)cedează la un pic de frig și nu se știe câtă sare....
         Mă trezesc în această dimineață cu o "declarație a drumarilor" de genul "nu putem repara noi cât puteți strica voi (transportatorii)"...
         I-am văzut, pe drumari, în decursul timpului "la trabă".... La treaba asta, se poate comenta muuult și bine; începând cu respectarea tehnologiei asfaltării și la toate celelalte.... De multe ori îmi făceam cruce și aveam întrebări : apoi ne trezim că nu plouă mult nu îngheață prea tare și încep gropile.... Vina se poate arunca imediat, nu  că n-ar fi motive (de ambele părți), dar și dacă cheltui niște bani, de ce n-o poți face responsabil și la standard de necombătut ??

https://www.cotidianul.ro/drumari-nu-putem-repara-noi-cat-puteti-strica-voi/

Din articol:
     Nu putem noi repara, cât puteți voi strica. Este semnalul de alarmă tras de Sindicatul Drumarilor ,,Elie Radu" care  solicită modificarea Ordonanței Guvernului nr. 26/2011 şi efectuarea unui control real asupra transporturilor agabaritice. Într-o scrisoare transmisă ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, sindicaliștii ,,consideră că instituția responsabilă de repararea și modernizarea drumurilor este cea mai în măsură să îi controleze pe cei care, nerespectând legea, le pot distruge".

În același document, se mai precizează că ,,prin Ordonanța nr. 26/2011 s-a înființat Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR), organism care a preluat activitatea de control pe reţeaua internă. Verificările erau efectuate, până în acel an, de către salariații proprii ai CNAIR.
Deoarece constatăm că nu putem repara drumurile, în ritmul în care le distrug transportatorii, am solicitat domnului ministru:

– modificarea legislaţiei, astfel încât salariaţii noştri să poată verifica şi amenda transporturile agabaritice neautorizate;

– achiziţionarea de instalaţii care sesizează şi alarmează în privinţa transporturilor agabaritice aşa cum se procedează în alte ţări din Europa.

În prezent, CNAIR are montaţi contori clasificatori care furnizează date referitoare la greutatea totală a autovehiculelor care circulă pe autostrăzi şi drumurile naţionale.

Din analiza datelor furnizate de un contor Peek, montat pe autostrada A1, am constatat că majoritatea autovehiculelor de transport au o greutate cuprinsă între 55 şi 80 tone, în condiţiile în care greutatea maximă admisă este de 40 tone.

Acesta este unul dintre punctele din scrisoarea adresată ministrului Transporturilor. Trebuie precizat însă că în 18 ianuarie 2022 a avut loc o întâlnire cu domnul Sorin Grindeanu şi doamna Mariana Ioniţă, fosta şefă a CNAIR, actualmente secretar general în Ministerul Transporturilor. Ea a spus că este de acord cu propunerea noastră şi că se lucrează la o propunere legislativă în acest sens, însă din informaţiile noastre este o mare păcăleală, existând doar o propunere de majorare a amenzilor pentru transportatorii care depăşesc gabaritul admis.
                  Avem, în continuare, aşteptări de la oficialii din cadrul Ministerului Transporturilor în privinţa solicitării noastre".
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 27, 2022, 11:47:27 AM
Cu alte cuvinte, dacă s-ar lua măsuri drastice pentru identificarea și sancționarea transporturilor supragabaritice neautorizate ar reuși să ne scape de gropi? Bine ar fi. Probabil s-ar mai reduce și numărul de anvelope explodate ale căror resturi se găsesc pe drumuri, în special pe autostrăzi.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 27, 2022, 01:23:06 PM
          @alin2pas... ce să-ți spun ?? La frontiere, atât pe intrare cât și pe ieșire avem cântare; cel puțin la Nădlac 2 și ungurii pe M43 au un cântar imediat după frontieră, la vreo 8 km.... Ca și la Borș....
         - intrii în țară, intrii pe cântar....
         - ieși din țară, ieși pe cântar...
         - în trafic intern, de n-ai cântar, ai, perfect legal, posibilitatea stabilirii tonajului conform cu actele trenului rutier și al producătorului mărfii, pentru că nu ai cum altcumva și cântare dedicate, pentru verificare, nu ai.... Sunt câteva cântare la care ai acces greu, prin cine știe ce cotloane, prin nu știu ce cariere, sau curți de firme necunoscute, dar care nu-s capabile să-ți dea și greutatea pe osie/axă - dau numai tonajul total !! Și acest ultim procedeu, "alstabilirii greutății prin acte" nu-i numai la noi, ci peste tot; nu l-am inventat noi !!
         Procedura de tarifare este laborioasă și deja bine statutată, tonă/km/distanță...., plus alte caracteristici !!
         Cât privește exploziile la care dai de resturi pe unde nu vrei, fii liniștit, bubuie la greu anvelope și "pe gol" și la tonaj normal; de asta, ca sfat, nu este bine să stați mult în paralel cu camioane, cu remorci, cu trailere și nici la aspirație în spatele lor. Am avut experiențe negative cu "băgăcioși" care erau lipiți de astfel de vehicule și s-au trezit cu faruri sparte, cu capote zgâriate de resturile unei explozii ce a aruncat aceste resturi peste, din nefericire, două - trei mașini în urmă................
   
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on January 27, 2022, 02:06:52 PM
Stai asa...
Cred ca astia nu stapanesc nici macar notiunile de baza din meseria lor....

"Din analiza datelor furnizate de un contor Peek, montat pe autostrada A1, am constatat că majoritatea autovehiculelor de transport au o greutate cuprinsă între 55 şi 80 tone, în condiţiile în care greutatea maximă admisă este de 40 tone."

Pai cum?...
Voi, agabariticii, stiu ca primiti permise speciale, platite ca atare... Si de multe ori si escorta... Tocmai pentru ca depasiti si dimensiunile si masele "admise", de 40 de tone. Daca transportati (exemplu banal) un tramvai (ne-ai pus niste imagini) doar "sarcina utila" depaseste greutatea maxima admisa, fără "catârul" care transportă "măgăoaia" (nici nu mă mai iau de greseala de terminologie, ca de fapt este vorba de masa, nu de greutate. Abia astept sa vad o reglementare privind greutatea in Newtoni - unitatea de masura in SI pentru greutate...  ;) )

Bașca faptul că eu nu am văzut "cu ochii mei" decât de câteva ori transporturi agabaritice... Adică sunt totusi foarte rare.
Si oricum sunt cunoscute mult înainte, și anunțate inclusiv pe site-ul lor...

De fapt încearcă să-și ascundă lucrările de mântuială la intretinerea drumurilor pe seama "agabariticilor".

Dacă însă se referă la "agabaritici" în sensul de "supra-incarcati" (in acte au voie cu 40 de tone dar circula cu 55-80 tone) asta este o alta problema. Sunt agabritici "ad-hoc", si nu-i prinde nimeni. Dar asa sunt trei sferturi din camioane...

Pe bune, eu nu prea inteleg cu cine se cearta si ce vor de fapt...

Daca este vorba despre depasirea masei maxime - OK.
Daca au gasit vinovatul de serviciu la agabariticii "reali" (putini si foarte bine supravegheati) atunci inseamna ca mananca chestii maronii...

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 27, 2022, 02:18:51 PM
                        1)    De fapt încearcă să-și ascundă lucrările de mântuială la intretinerea drumurilor pe seama "agabariticilor".....  :gj:  "Am mai postat pe aici, tehnologia asfaltării cu temperaturile de lucru în/din asfalt și condițiile meteo/anotimpuri ....
                        2)    Si oricum sunt cunoscute mult înainte, și anunțate inclusiv pe site-ul lor...... Corect !!
                        3)    ...asta este o alta problema. Sunt agabritici "ad-hoc", si nu-i prinde nimeni..... Asta-i altă treabă, că implică pe unii-alți.... și alții..., chiar și marile șantiere....
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 27, 2022, 03:08:50 PM
Mie mi se pare ca vor si ei "o bucata de placinta", adica sa poata monta cantare.

Nu ma intelegeti gresit, as fi cel mai bucuros ca nici o masina sa nu mai circule supraincarcata, dar cand ii vad in ce bataie de joc arunca asfaltul proaspat direct in balta (ca o matura costa mult) parca nu prea le cred lacrimile de data asta.

"Nu putem repara noi cat stricati voi"...parca ii si vad cum stau ascunsi in tufis cu punga de mixtura la rece asteptand sa crape drumul si aruncandu-se eroic cu lopata inainte catre gloia asfaltica.  :puke:
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 28, 2022, 09:25:24 AM
La asta cu gropile.....
1) Folosim sare ca la balamuc si cand nu e cazul. Nu am avut gheata/zapada, dar am avut ploie/umiditate. Oare unde s-a dus apa aia si pe unde a ramas sarea?
2) Va mai aduceti aminte de Mr. Planeitate si rugozitate? pe majoritatea DN-urilor, apa balteste. Oare ce face apa intre -1°C..4°C?
3) Da, este o problema reala cu cei care circula cu masa mai mare decat cea autorizata. In special pe zona de dube. Multe dube incarcate aiurea care abia se taraie....
4) Poduri/rosturi neexecutate corespunzator si sare asfaltul ca la balamuc de pe langa ele. Sa amintesc de podul peste CF din Predeal? Ca au lucrat doua luni la el si l-au direct in valuri cu prag de aproape 1cm la rosturi...
5) Plombari / reasfaltari facute la misto, asa cum stim toti.


Concluzia? Tot din cauza lor avem gropi. Ca nu-si fac treaba de a-i proteja pe cei care respecta "regulile jocului".
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on January 28, 2022, 10:13:16 AM
Dubele sunt ca si cum n-ar fi. Pe o duba daca incarci 4...hai 5 tone deja cedeaza sasiul. Sa zici ca te chinui si ajung la 6 tone masa totala cu o duba, hai maxim 7 tone. Adica maxim 3,5 tone pe axa, adica nimic.

Un camion supraincarcat la...sa zicem 60 de tone duce la o medie de 12 tone pe axa, dar cum cea de pe fata tractorului nu se incarca asa tare probabil mergem pe la vreo 15 pe motrica si cele de pe vagon. Acolo e problema, la basculante care au 60 de tone, la transport lemne care au poate si mai mult, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 28, 2022, 12:28:00 PM
                       Din legislația în vigoare la masele autoriazte pentru transporturi....     
                                  O axă simplă nemotoare poate duce "o masă" de 10 t pe "reabilitat", 10 t pe "european", 8 t pe "modernizat" și 7,5 t pe "pietruit"
                                  O axă dublă (tandem) pe remorcă și semiremorcă, poate duce, în funcție de distanța între axe :
                         ...până la 1,0m între axe....... 11 tone pe drum reabilitat, european, modernizat și pietruit.
                         ...între 1,0 - 1,3 m între axe... 16 t pe drum reabilitat și european, 15 t pe modernizat și 14 t pe drum pietruit.
                         ...între 1,3 - 1,8 m între axe... 18 t pe reabilitat, 17 t pe european, 16 t pe modernizat, 15 t pe pietruit.
                         ...peste 1,8 m între axe.......... 20 t pe drum reabilitat și european, 16 t pe modernizat, 5 t pe pietruit.
                                  O axă triplă (tridem) pe remorcă și semiremorcă, poate duce , în funcție de distanța între axe :
                         ...până la 1,2 m între axe......  21 t pe drum reabilitat și european, 19 t pe modernizat, 16,50 t pe pietruit.
                         ...între 1,3 - 1,4 m între axe... 24 t pe drum reabilitat, 22 t pe drum european, 20 t pe drum modernizat, 18 t pe piertuit.

                        O axă simplă motoare.................11,5 t pe drum rebilitat, 10 tpe drum european, 9 t  pe drum modernizat, 8 t pe drum pietruit.
                        O axă dublă (tandem) a autovehivulului, în funcție de distanța între axe poate duce :
                        ...până la 1,0 mîntre axe....... 11,5 t pe reabilitat, 10 t pe drum european, modernizat și pietruit.
                        ...între 1,0 -1,3 m între axe... 16 t pe reabilitat, 15 t pe european, 14/15 pe modernizat, 13 t pe drum pietruit.
                        ...între 1,3 -1,8 m între axe... 18/19 t pe reabilitat, 17/18 t pe european, 16 t pe modernizat, 15 t pe drum pietruit.
         Pentru aceste mase pe axe există niște toleranțe care se adaugă în plus (poți să le depășești): și nu incumbă taxe sulimentare
                        4% inclusiv, pentru masa pe axa simpla
                        4% inclusiv, pentru masa pe axa dubla
                        4% inclusiv, pentru masa pe axa triplaă
                        5% inclusiv, pentru masa totala
                    Mai sunt de spus unele lucruri cum sunt luate combinațiile de 4, 5, 6, 7, 8 axe la semiremorci sau la "modulare" (câte simple, câte duble, câte triple). Mai menționez că unde sunt trecute tonaje duble pe categoria de drum, acel semn  "/" ne duce în tabele la compoziția în numărul de axe al capului tractor și al remorcii/semiremorcii sau al trenului  rutier, unde intră în joc și distanța între axe și distanța de la ultima axă de pe tractor și prima axă pe semiremorcă.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 28, 2022, 02:17:20 PM
Ar mai fi de adaugat ca orice depasire a maselor pe axe, necesita AST, Autorizatie care evident, costa iar costul este in funtie de depasirea tonajului, de distanta parcursa dar si de categoria de drum..
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 28, 2022, 09:07:23 PM
@alexandru_m clar ca atunci cand s-a predat presiunea la orele de fizica din clasa a VI-a/VII-a, erai cu gandul in alta parte....
Intereseaza-te ce pata de contact are o anvelopa de trailer de camion versus una de duba si ce inseamna depasirea greutatii/ax.


Ai sa constati ca mai degraba lasa urme o duba care merge cu 5t in loc de 3,5t fata de un tir cu 5 axe care are 50t  :)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 29, 2022, 10:40:12 AM
Dacă e s-o luăm cu presiunea și pata de contact cel mai mult strică un... cal dacă e potcovit.

Sunt convins că se încarcă peste masa admisă. Dar oare o fi doar la noi? Am văzut TIR-uri și dube și pe dincolo. Și să-mi fie cu iertare, dar nu avem traficul de la nemți sau austrieci. La ăia cum țin? DN68A, bucata reabilitată, între Margina și Coșava, deja are gropi. Chiar nu se putea "dubla" rețeta astfel încât să țină dacă mai bagă unul o dubă în... dubă?

Puneți fraților cântare. Să fie peste tot, dacă asta rezolvă. Dar să-și cumpere și cântar d-ăla de pune gura de canal și plomba la nivel.
Title: Re: În parcare
Post by: nirolf on January 29, 2022, 11:30:32 AM
De ce ar pune cântare, ca să-i prindă pe "prietenii" lor? Nu mai bine asfaltează în fiecare an pe banii fraierilor? Mai ales că asfaltările le fac tot "prietenii" lor (alții de data asta)

Au încercat unii să pună cântare și s-a văzut că peste 50% din camioane erau supraîncărcate. Și au zburat rapid de la butoane.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on January 30, 2022, 01:05:48 AM
                        Pentru mase de 120-160 de tone, am "experiența" drumurilor/autostrăzilor germane, austriece, poloneze și cehești...... Ce am "observat" la ei a fost lipsa "făgașelor" pe banda unu de autostradă sau banda normală de "național", făgașe produse la temperaturi ridicate ale atmosferei..... Probabil, mai cu cap, au utilizat o altă compoziție de "agregate" în asfalt, încât acesta să țină la temperaturi de 35 de grade, fără să facă "șanțuri".... De asemenea, la vreme rece (am apucat și noiembrie/decembrie la Berlin și la nord de Berlin sau Bremerhaven/Cuxhaven) nu am văzut ca asfaltul să se "dezintegreze" în halul în care se face la noi.... "Un pic de gheață, un pic de sare și iată groapa cum apare".... La ei nuuuu..... Hai să ne ducem "puțin" mai la vest, în Ungaria....
                       Noi protejăm PROASTA CALITATE și manopera "fușerită" prin restricții de tonaj, de cod "colorat" de căldură, de poduri limitate la 40 de tone, de lățimi minime uitate după ce reabilitările/reparațiile s-au terminat de mai bine de 2-3-4 ani, de mai știu eu ce....
                       Mai apoi, cu bucurie , reasfaltarea "va să fie" !! Banul trebuie să... circule !!
                       
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on January 30, 2022, 12:02:48 PM
Din păcate, așa e. La noi sunt zone unde toate lucrările le câștigă doar anumite firme, care lucrează după o calitate... varză. Unde există asemenea monopol, acolo se vede, după calitatea lucrărilor.
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on January 31, 2022, 12:11:25 PM
S-a discutat la un moment dat despre un proiect de lege pentru introducerea Cat. A1 in Cat.B la permise, fiind un subiect de interes personal am pus mai jos raspunsul primit de la Parlament:

Quote
Nr. 6a/49E/31.01.2022



Domnului  Bogdan

Raspuns prin email: xxx@gmail.com


Ca urmare a solicitarii dumneavoastra inregistrata cu nr. 42/28.01.2022 la Biroul pentru informare publica si relatia cu societatea civila, va comunicam urmatoarele:

Proiectul de Lege (PL-x nr. 552/2019) pentru completarea Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice a fost adoptat de Senat si se afla in stadiul de dezbatere in vederea elaborarii raportului, in cadrul comisiilor permanente ale Camerei Deputatilor: Comisia pentru industrii si servicii, Comisia juridica, de disciplina si imunitati, Comisia pentru aparare, ordine publica si siguranta nationala si Comisia pentru transporturi si infrastructura.

Informatiile privind derularea procedurii legislative (stadiu, avize, puncte de vedere ale Guvernului etc.) sunt publicate, din oficiu, pe site-ul Camerei Deputatilor (www.cdep.ro), in sectiunea – Urmarirea procesului legislativ, la adresa: http://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?idp=17826.



Cu stima,

Biroul pentru informare publica si relatia cu societatea civila/
Directia comunicare si  relatii publice - Camera Deputatilor
Tel.: 0214141480
e-mail: infocdep@cdep.ro
web: www.cdep.ro

Link-ul contine fisiere utile daca sunt doritori de mai multe informatii.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on January 31, 2022, 12:17:26 PM
Nu generalizați. Fiecare deteriorare are cauze specifice. De exemplu "fagasele" au drept principala cauza ambuteiajele. Asfaltul e plastic indiferent de compoziție. Deci dacă stationezi/rulezi cu viteza mica se vor crea fagase. Dacă drumul e de beton nu aparfagase dar apar alte probleme.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 02, 2022, 11:31:29 AM
@dumbravaandrei

La partea cu pata de contact ai dreptate si nu ai dreptate. Desi pata de contact este mai mare ea nu este suficient de mult mai mare. O sa folosesc medii aici fiindca fiecare incarcare difera.

La o duba imparti 5 tone pe 4 anvelope, deci ai 1,25 Tone pe anvelopa.

La un TIR "normal" (nu mega, nu jumbo, nu trailer pentru agabaritice), cum sunt majoritatea, imparti 50 de tone la 12 anvelope, deci 4,16(6) Tone per anvelopa.

Pata de contact a unei anvelope de tir nu este de 4 ori mai mare decat a uneia de duba.

La partea cu depasirea greutatii pe ax ai dat-o in gard. Sau incerci sa imi explici ca 10 (50 / 5) e mai putin decat 2,5 (5 / 2) ?


Daca mai degraba lasa urme o duba de ce sleaurile se formeaza exact pe ecartamentul camioanelor?

PS: aici calculele le facem cu 5 tone per duba, 50 per tir. Dubele cu mai mult de 5 tone sunt raritati fiindca le cedeaza sasiul in timp, camioanele cu peste 50 de tone, in special basculante si transport lemn sunt o normalitate (din pacate). Cunosc cazuri in care se mergea numai cu 60+ tone masa totala ansamblu la fiecare incarcare.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 02, 2022, 05:31:46 PM
Ca să încurc mai tare calculele, peste o anumită masă (nu știu cât) ai punte dublă la dubă pe spate  :whistling:
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 02, 2022, 06:20:37 PM
Poti sa ai si la 3,5 punte dubla, dar in general se pune la peste 3,5.

Acum vreo 3 saptamani am avut o oferta de la Iveco pt un 3,5 cu punte dubla.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2022, 06:07:25 AM
Vad ca nu faceti referire si la punte motoare simpla cu roti jumelate sau punte motoare dubla cu roti jumelate....
Cam astia ar fi termenii corecti pentru discutie....
Evident mai este si puntea motoare simpla cu roti simple.... pe care o stim cu totii...

"...ai punte dublă la dubă pe spate" este o denumire.... vaga.. comerciala si deloc tehnica...
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 03, 2022, 01:22:36 PM
Corect danutzu, numele academic este axa simpla cu roti jumelate. Termenul colocvial este punte dubla si este gresit folosit. Axa dubla are 2 axe aflate la mai putin de 1,8 metri distanta. Mai avem si axe triple. Aceste axe pot fi la randul lor jumelate si nu este obligatoriu sa fie motoare (spre exemplu la remorci / semi-remorci).

Daca tot discutam de cazuri particulare mai gasesti la Ford Transit cu axa fata simpla motoare si axa spate simpla cu roti jumelate.

Dar deja nu mai vedem padurea din cauza copacilor.

Edit: Am ezitat in primul moment dar ma voi baza pe prezenta simtului umorului si o sa scriu totusi:

Va rog sa nu mai tot adaugati roti si axe ca m-am ingrasat in ultima vreme si daca imi calculeaza dumbravaandrei pata de contact la baieurile de la cursiera am pus-o.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2022, 02:09:57 PM
Ma mir ca inca nu a intrat pe fir @JohannDB .... Ne lamureste cu toate variantele...

Daca ne uitam la unele tipuri de autocare, d-alea lungi.. Puntea spate este o.... corcitura cu o axa cu roti jumelate si o axa cu roti simple si partial directoare... si parca sunt si escamotabile (nu atiu daca ăsta e termul...)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 03, 2022, 02:47:22 PM
@alexandru_m doar nu ești ca omulețul de la Michelin

Știu că nu a fost exprimarea corectă dar eu dubă cu 2 axe pe spate n-am văzut. Cu 2 roți pe o parte (jumelate) parcă e și la Mercedes, Sprinterul ăla cel mai lung, nu doar Fordul are.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 03, 2022, 03:53:06 PM
@danutzu_1069

Exista si semiremorci cu o axa dubla si a treia axa directoare.

Axa care se ridica se numeste liftanta si exista si la camioane / semiremorci. Sunt multe combinatii posibile, inclusiv cea de care spui la autocare si care este folosita mult la camioanele care transporta containere (nu doar la ele) cu o axa motoare jumelata si o axa simpla liftanta.

Liftante au cam toate tipurile de semiremorci mai noi, si in unele filmari de aici de pe forum se vad liftantele sus la basculantele cu semiremorca (da, uneori se ridica 2 axe).

@gruiarew

Ford Transit este mai ciudat fiindca poate avea roti jumelate pe spate si axa motoare pe fata.

Mercedes Sprinter, Iveco Daily mai au axa spate cu roti jumelate, dar la aceste modele axa spate este si motrica.

Exista dube cu 2 axe pe spate, sunt dube facute pentru transport autoturisme. Stiu ca este o firma din Bucuresti (parca Auto Mili) care are asemenea configurare, cu box inchis in spate (nu platforma deschisa). Nu stiu exact ce transporta, ma gandesc totusi ca masini mai deosebite.

Edit:

Iata un exemplu de pe internet:

(https://i.imgur.com/iMXUkqr.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 03, 2022, 05:18:02 PM
Stiu toate d-astea...9 ani m-am ocupat de parc auto (turisme, utilitare mici si mari, utilaje)... Adica cam tot "intra" la mecanizare la o firma de constructii... ;)
Title: Re: În parcare
Post by: xurxianu on February 06, 2022, 09:06:34 AM
Quote from: GAC on February 05, 2022, 11:28:33 PM
Contestatia de la lotul 3 este o oportunitate ca CNAIR sa inteleaga importanta de a lucra cu consultanti atunci cand au volume mari de lucru / multe proiecte si multe aspecte de lamurit, in conditiile in care angajatii proprii nu vor batai de cap si/sau overtime.

Ar fi o buna oportunitate, insa, Ministrul, in loc sa profite de sea, apare pe Facebook cu acuzatia ca Astaldi ca e de vina pentru intarziere si asociatia Pro Infrastructura ca ii sprijina.
https://www.facebook.com/grindeanusorin/posts/633826121432029 (https://www.facebook.com/grindeanusorin/posts/633826121432029)
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 06, 2022, 10:47:03 AM
 >:(
Chiar trebuie sa ne uitam in gura politrucului asta de fiecare data??
Nici nu mai trebuie pomenit....
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 06, 2022, 11:01:58 AM
Aviz constructorilor care se mai plâng prin claim-uri/contestații că nu le face statul exproprierile, nu le rezolva avizele, autorizațiile de construire, le dă studii de fezabilitate eronate și nu ii plătește la timp, că vor ajunge la DNA. Nu mai există de acum asemenea probleme, dacă statul zice că e bine, atunci așa e  :lol:.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 06, 2022, 12:49:22 PM
Stau si ma intreb oare cum pot unii oameni sa ajunga sa gandeasca asa. Pana acum cred ca am identificat 3 cazuri posibile:

1. Prostie crasa. Aici nu se mai poate corecta nimic. Daca "Ramii" nu ii ajung decat sa nu uite sa respire nu putem avea pretentii pentru procese cognitive complexe.

2. Sociopatie / psihopatie. Lipsa oricarei empatii, caz patologic unde trebuiesc consultatii medicale.

3. Nici macar o zi petrecuta la privat, macar din postura de angajat daca nu de antreprenor.

Altfel eu nu pot sa inteleg cum ii spui omului ca iti cere tunel la 100 de m adancime, documentatia are forajele prea putine si facute la 18 m adancime, adica nu ai cum sa citesti in stele si sa faci o oferta realista, iar el sa nu poata intelege acest simplu fapt.

Pana si un copil de 10 ani intelge daca stai si ii explici ca o firma de constructii trebuie sa faca profit si ca nu poate face o oferta fara sa stie exact ce ii ceri si in ce conditii are de lucrat. Cum naibii sa fii adult si sa nu poti intelege acest simplu concept?!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 06, 2022, 01:39:24 PM
Raspunsul la intrebarea ta de la final.

Simplu: sa fii angajat la stat, adica total incompetent si foarte suparat pe unii care iti cer raspunsuri la intrebari pe care nici macar nu le intelegi...  >:(
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 06, 2022, 04:53:39 PM
                     Că tot suntem la .... "contestația pentru A3" .... "Interesante" spusele lui Șerbănescu (cnair) legat de contestație și de API..... Caut secvența dar nu pot da de ea; era A1 sau A3.  A fost la mare "repezeală"..... A fost vineri dimineața, asta, pe la 9:00....
                     
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on February 06, 2022, 05:11:52 PM
Din spusele ministrului de pe facebook

Quote8. Am anunțat că vreau să emit un Ordin de ministru potrivit căruia toate situațiile din contracte în care apar claimuri să se constituie în dosare care să fie trimise spre cercetare autorităților competente.

Mi-as dori sa se aplice. Si sa aplice si sefilor CNAIR si ministrilor care gireaza astfel de contracte. Si sa se aplice incepand cu PiSi2, care va fi un dezastru.
Din pacate insa sunt doar vorbe.
Si daca tot da din gura sa-l lamureasca pe nea Beni ca nu primeste nici un claim la lucrarea castigata pe A3.  :D
Title: Re: În parcare
Post by: Duta C on February 06, 2022, 06:28:08 PM
Asa se mai curata compania antiinfrastructura :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on February 06, 2022, 06:59:16 PM
Ar trebui să se ia măsuri, într-adevăr: la CNAIR, împotriva acelora care au acceptat un studiu de fezabilitate cu doar două foraje de 18 metri lungime la capete, fără altele cu lungimi peste 100 de metri (dacă a fost prevăzut în caietul de sarcini executarea de astfel de foraje unde ar fi fost necesare) sau împotriva celor care au întocmit caietul de sarcini și documentația pentru licitația studiului de fezabilitate cu deficiențe majore, dacă asta este cauza. Persoanele vinovate să fie acuzate de neglijență în serviciu și în cel mai bun caz (dacă nu e de domeniul civil sau penal) să fie concediați. Nu ar trebui să mai accepte documentații făcute în bătaie de joc, nici de la angajații CNAIR, nici de la firmele contractante. Firmele care își bat joc de contracte să fie penalizate și să primească certificat negativ, cu interdicție de a participa la licitațiile viitoare.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 07, 2022, 12:27:08 AM
pai nu au acceptat SF-ul. prestatorul a facut contractul unde era profitabil (adica la capete), au incasat banii pt partea usoara, dupa care au facut in asa fel incat sa se rezilieze restul de contract.
Iar CNAIR, in loc sa reliciteze SF-ul, sau macar sa faca forajele pt punctele fierbinti, au ales sa studieze cu institutul roman de geofizica? componenta solului folosind un curent...
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on February 10, 2022, 09:42:44 AM
Ei, uite asta este o problemă de siguranța circulației!
https://www.euronews.com/2022/02/08/czech-millionaire-investigated-for-racing-at-a-417-km-h-on-german-autobahn
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 10, 2022, 09:53:55 AM
Articolul nu zice de fapt nimic. Îs curios în afară de faptul ca s-au piersicat niște internauți ce regulă a încălcat cehul? E no speed limit. Care-i diferența între 150, 180 sau 400 pe un sector ce e fără limită? A făcut accident?
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on February 10, 2022, 12:15:45 PM
Chiar daca nu au limite de viteza, acele zone sunt sub incidenta unui articol din legislatie
QuoteAny person driving a vehicle may only drive so fast that the car is under control. Speeds must be adapted to the road, traffic, visibility and weather conditions as well as the personal skills and characteristics of the vehicle and load.
In cazul asta , politia poate decide amenzi punctual in functie de situatie. Totusi acel 400 km / h este cam mult iesit din context, masina e de strada, soferul amator, vreme cam inserata, destule masini pe strada - toate la un loc dau destule motive sa se ia de tine garcea.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 10, 2022, 12:47:12 PM
Eu nu zic că nu e așa, e enorm 400km/h pe un drum circulat de alții. Dar totuși e destul de greu să se stabilească acum, dacă mașina a fost atunci "under control" sau nu.
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on February 10, 2022, 12:54:45 PM
Eu nu am vrut să mă leg de aplicarea legii în cazul ăsta. Am arătat doar o problemă de siguranță la 417 km/h pe un drum public! După mine e mult prea mult, pentru a nu pune în pericol toți participanții la trafic!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on February 10, 2022, 12:55:03 PM
Cu toate ca sunt multe portiuni unde nu exista limita de viteza impusa, exista totusi o limita de viteza recomandata. In caz de accident daca unul dintre vehicule se deplasa cu o viteza considerata de autoritati ca fiind exagerata sofeul va fi pedepsit, asigurarile nu vor acoperi dauna, etc.

Adica daca vii cu 417 km/h si un sofer din fata iese in depasire cu 117 km/h si il lovesti din spate culpa va fi comuna. Cel cu 117 ca nu s-a asigurat corespunzator, cel cu 417 ca nu a putut frana la timp.

La 417 km/h masina parcurge 116 metri pe secunda. Cam greu de vazut in retrovizoare si de aproximat diferenta de viteza dintre vehicule.
Title: Re: În parcare
Post by: ioio_viola on February 11, 2022, 01:21:25 PM
clasic, au aruncat pisica la altii ..

https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/cnair-raspunde-acuzatiilor-pro-infrastructura-privind-licitatia-pentru-lotul-2-din-autostrada-lugoj-deva-1546794/

,,Asociația Pro Infrastructura ar trebui să nu își mai bată joc de toți românii aruncând pe piață teme trunchiate și încercând să creeze dezbateri sterile care pot duce la blocarea unor proiecte, după cum experiența ultimilor ani ne-a arătat. Studiile de fezabilitate – până și Pro Infrastructura știe, care a avut consilieri în minister – sunt ilustrative și ca atare, cel care câștigă licitația trebuie să-și facă proiectul, pentru că contractul este pentru proiectare și execuție. Deci antreprenorul trebuie să facă și proiectul, pe care ulterior să-l execute tot el. Pentru a-și face proiectul, trebuie să aibă studii geologice și ridicările topografice, tot ce ține de proiectare. Cu sau fără studiu de fezabilitate, constructorul, care este serios și capabil, poate face acest proiect fără nicio problemă", ne-a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Reprezentanții CNAIR susțin că la licitații se prezintă constructori care știu ce au de făcut, toate indicațiile fiind cuprinse în caietele de sarcini.

,,Practic Pro Infrastructura încearcă să reproșeze că în documentația de la studiul de fezabilitate nu li s-au dat proiectanților niște detalii, pe care ei oricum trebuie să și le facă. Practic, încearcă să spună că noi îi punem să facă ceea ce trebuie să facă în contract. Ei se întreabă de ce nu le-am dat informații pentru a fi scutiți de niște bani în faza de proiectare, în condițiile în care în contract sunt sume mari și suficiente. La licitații vin constructori serioși, nu constructori de grădiniță care au nevoie de îndrumări, iar cei profesioniști, când văd un caiet de sarcini, știu ce au de făcut. Abordarea Pro Infrastructura este stranie pentru că lasă să înțeleagă că vin constructori neprofesioniști și incapabili", a mai spus Alin Șerbănescu pentru Tion.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 11, 2022, 01:37:16 PM
Cat de destept e baiatul (expertul in planeitale si gresia din baie), tocmai ce recunoaste ca s-au dat bani (multi) aiurea pe SF-uri....
Ar fi bine sa caste ochii (si nu gura) si sa vada cine isi bate joc de toti romanii.
API a luat clarificarile cerute de toti constructorii si a vazut cum CNAIR-ul isi bate joc in raspunsuri la aceste solicitari.
Title: Re: În parcare
Post by: gicu on February 11, 2022, 01:47:20 PM
Cât de mizerabili pot fi. Problema e că noi cei care citim aici înțelegem, dar publicul larg are mai mare încredere în comunicatul unei instituții decât al unui ONG.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on February 11, 2022, 01:59:26 PM
Poate că da, însă rămâne adevărul simplu că CNAIR a pierdut procesul cu Salini şi au trecut ani de zile fără să avem şantier în zona respectivă.
Desigur că majorităţii de fapt nu îi pasă - acest forum are cam de 3 ori mai puţini membri (nu mai zic de activi) faţă de forumul de preparare a cafelei. De aici şi neprofesionalismul şi aroganţele instituţiei.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 11, 2022, 02:03:36 PM
Sorry, Ionut, dar asta e prea "grea"...

QuoteCu sau fără studiu de fezabilitate, constructorul, care este serios și capabil, poate face acest proiect fără nicio problemă", ne-a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Pai daca este asa, de ce mai dam bani pe SF-uri?!....  :o
Inseamna ca "sifonam" bani europeni!

Mai bine ii spunem constructorului sa faca un drum din A in B, fara studiu de fezabilitate... De preferat si fara acord de mediu, certificat de urbanism etc. etc. etc.

Dar atunci nu ar fi mai bine sa il faca si FARA compania nationala anti infrastructura? Si fara CS?

Ii spunem noi, aici pe forum, care sunt problemele cheie, si se poate p***a cu jet pe caietul lor de sarcini....

>:( >:( >:(
Title: Re: În parcare
Post by: DarkFranck on February 11, 2022, 02:06:58 PM
Quote from: ioio_viola on February 11, 2022, 01:21:25 PM
,,Practic Pro Infrastructura încearcă să reproșeze că în documentația de la studiul de fezabilitate nu li s-au dat proiectanților niște detalii, pe care ei oricum trebuie să și le facă. Practic, încearcă să spună că noi îi punem să facă ceea ce trebuie să facă în contract. Ei se întreabă de ce nu le-am dat informații pentru a fi scutiți de niște bani în faza de proiectare, în condițiile în care în contract sunt sume mari și suficiente.

Păi oare de ce pe PiSi2 s-a depus o singură ofertă, iar ceilalți s-au retras, dacă SF-ul nu contează, că oricum trebuie făcută proiectare? (și să vedem la PiSi3) Dacă ei zic că SF-ul e orientativ, de unde știu că "în contract sunt sume mari și suficiente", pe ce bază au calculat sumele alea? Adică cum arunci o valoare a unui contract dacă oricum zici că SF-ul nu contează prea mult? Nu înseamnă că de fapt recunoști că ai scos sumele alea din burtă, așa, "orientativ"? Astea sunt doar câteva fracturi logice pe care le detectez la prima vedere. Răspunsul CNAIR seamănă cu alea de la radio Erevan.
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on February 11, 2022, 02:28:23 PM
citez de pe semnatura unui ILUSTRU  :)...coleg de forum
cand mama prostilor e mereu gravida .... O:-)

daca indivizi ca acestia sunt in MT si CNAIR .... atunci putem sa anunta ALERTA PANDEMICA DE PROSTIE ... :D
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 11, 2022, 02:35:47 PM
 :lol: :lol: :lol:

Mai rau ca SARS-CoV-2. Ala macar se poate trata cat de cat.....

:cheers:
Title: Re: În parcare
Post by: BigZ on February 11, 2022, 02:41:53 PM
Oare sa fie legislatia asa "interpretabila" pe cat sustine stimabilul de la CNAIR? Adica sa dai niste raspunsuri cum ca "SF-ul este orientativ si constructorul isi da singur detaliile". Pe bune? Ce zice legea? Ce detalii tehnice sunt obligativitatea beneficiarului? Chiar nu se poate contracara raspunsul acestui domn pe legislatie? Ar fi pacat sa ramana la dumnealui ultimul cuvant...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on February 11, 2022, 02:48:03 PM
pe fb API are 40k de urmaritori si maretul cnair are doar 52k. Din care majoritatea se informeaza tot de la API.
Stati linistiti ca nici oamenii de rand nu mai pun botul la ce zice gogaie, prea multe minciuni ca sa le mai inghita cineva. sunt terecuti de mult la fake news
In schimb API este o sursa credibila de informatii.
Title: Re: În parcare
Post by: ciprebbe on February 11, 2022, 02:50:12 PM
^^Sincer nu stiu daca se merita sa coboram asa de jos.
Si tot sincer sper sa vedem la licitatii minim 2-3 constructori seriosi nu sa patim ca pe PiSi2 sau mai nou pe DN71.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 11, 2022, 02:51:59 PM
@BigZ

Pai ultimul lui raspuns cat de cat "logic" era ca asfaltul "aluneca ca gresia in baie"...
(Sau pixometrul?!.... Am si uitat in atatia ani...)

Pentru noi, astia mai vechi de pe forum, ce spune el este echivalent cu basmul "Cenusareasa si cei 7 pitici".

Bine, noi stim basmul asta.... Problema ar fi ca nu toti jurnalistii au citit "Scufita Rosie si vrejul de fasole fermecata"....  :lol: :lol: :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on February 11, 2022, 02:52:19 PM
Nu are sens să încercați să scoateți piatra aruncată sau să vă faceți sânge rău, e de notorietate competența respectivului de pe vremea de tristă amintire 2017-2019, nu are cum să se schimbe ceva doar cu trecerea timpului. Important pentru interesul public e să țină în continuare steagul sus vocile din societatea civilă care scot la lumină stadiul real al proiectelor, blocajele care trenează, potențialele riscuri împreună cu soluțiile profesioniste.

În cazul de față, e foarte importantă presiunea pe răspunsurile la clarificări, am încercat și noi să ne uităm peste ele (atât cât ne-a permis timpul anul trecut) și să schimbăm puțin atitudinea în CNAIR, solicitându-le să răspundă corect, la subiect, fără ambiguități și cu asumare de răspundere. A da un răspuns în dorul lelii acum înseamnă doar o acoperire a mizeriei sub preș, dar care va ieși la suprafață mai târziu în timpul contractului, când e mult mai greu de corectat, pentru că "așa scrie în contract, asta v-ați asumat, nu pot schimba că vine curtea de conturi și DNA să mă verifice". Plus că se observă foarte bine și pe PiSi2, o singură ofertă fermă depusă pentru un proiect de 1 miliard de euro e rușinos și semnalele din piață pentru alte proiecte similare gen PiSi3, LD2, Meseș nu sunt mai îmbucurătoare.

Și dacă totuși se depun oferte, toate riscurile astea aruncate haotic de CNAIR prin clarificări la privat înseamnă oferte mai scumpe care să includă și acele riscuri, adică bani în plus plătiți de noi toți și care în condiții sănătoase cu documentații competente ar fi putut fi utilizați pe alte proiecte. Sau, dacă vin poker-iști la licitație, pe ideea "că poate nu e așa de rău" și se adeverește în contract că e rău, știm foarte bine cum se derulează un contract cu un constructor falit.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 11, 2022, 03:01:24 PM
Gresesti!...

Un contract cu un constructor falit (sau incapabil) se desfasoara foarte bine...

Constructorul nu face nimic, deci nici noi (CNAIR n.r.) nu trebuie sa facem nimic in afara de a verifica ca ne-a intrat salariul in cont....
Contractul ala nu este al nostru, si nici al urmasilor nostri, ci al urmasilor-urmasilor nostri

>:( >:( >:(
Title: Re: În parcare
Post by: Lyvyoo on February 11, 2022, 03:40:37 PM
Quote from: ghrt on February 11, 2022, 01:59:26 PM
Desigur că majorităţii de fapt nu îi pasă - acest forum are cam de 3 ori mai puţini membri (nu mai zic de activi) faţă de forumul de preparare a cafelei. De aici şi neprofesionalismul şi aroganţele instituţiei.
offtopic - jumatate, nu de 3x. Dar are adminul de acolo, aici...  O:-)
ontopic - insasi revenirea lui Serbanescu e semn ca acolo in spate s-a realiniat toata garda veche. Poate are cineva din API nervii tari sa il invite la o dezbatere online pe subiectul A1 (si nu numai), in cadrul unui podcast live pe hotnews / adevarul / digi sau chiar B1 caci sunt mai deschisi.
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on February 11, 2022, 05:33:36 PM
^^ Lucrul cel mai bun la acest forum este că asigură o susţinere pentru Asociaţie, care a făcut şi face nişte lucruri excelente. În ceea ce priveşte aroganţele şi manipulările purtătorului de cuvânt al CNAIR, mie îmi sună ca un comunicat al MAE rusesc. Numai că la ălea râd, la ale ăstuia îmi vine să plec.
PS: Am bănuit că tu eşti. Calitatea discuţiilor e mai bună pe EM, deşi este un domeniu cu subiecte mult mai eluzive decât construcţiile şi ceva planificare.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 11, 2022, 06:12:33 PM
Nu putem noi sa-i invitam pe ei la TV/radio/online pentru dezbatere. :)
Title: Re: În parcare
Post by: alecu26 on February 11, 2022, 06:35:56 PM
Problema e ca acel studiu nu e doar ilustrativ si constructorii pot face ce vrea. Ar fi ok daca ar fi asa.
Problema e ca majoritatea solutiilor tehnice sunt impunse si trebuie respectate la sange chiar daca sunt gresite sau ilustrative. Aveam un deja vu cu aceasta situatie/dilema si am gasit in sfarsit de unde-mi era cunoscuta:

",,Din două una, daţi-mi voie: ori să se revizuiască, primesc! Dar să nu se schimbe nimica; ori să nu se revizuiască, primesc! dar atunci să se schimbe pe ici pe colo, şi anume în punctele... esenţiale"
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on February 11, 2022, 08:08:50 PM
te-ai dat la Caragiale si tu acu':)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 03, 2022, 04:21:49 PM
astazi am avut ceva treaba spre Brasov...multe masini de Ucraina,mai ales pe sensul spre Sibiu..... iar cand le depasesti si te uiti in retrovizoare...doar femei cu , copii.....ti se ridica parul pe tine...erau si pe sensul spre Brasov...mult mai putine , probabil sa ia rude/prieteni de la granita..
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 08, 2022, 10:24:56 AM
Ajutam si noi cum putem.

API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/2147385108768818)

Împreună pentru refugiații din #Ucraina! Ne-am decis ca în aceste zile complicate să punem umărul la ajutorul oferit vecinilor care fug din calea tancurilor: alimente, transport, bunuri de folosință urgentă. Suntem permanent în legătură cu Asociația Tinerilor Ucraineni ca să știm exact ce le trebuie și când.

Din partea asociației noastre acțiunea este coordonată de Alex Duma, cel care se ocupă și de proiectul camerelor timelapse pe șantiere. Chiar acum, când scriem acest comunicat, Alex este la cumpărături (primele două fotografii de mai jos), folosind 2000 RON donați de un alt membru al organizației noastre. Ieri a reușit să facă deja un prim transport (ultimele două poze).

Precizare importantă: toate bunurile trec granița în Ucraina, NU rămân în graniță. Vor ajunge direct la sursă, acolo unde este nevoie și pentru ce este nevoie!

Veniți alături de noi! Trimiteți orice sumă (RON, EUR, USD) în conturile noastre sau prin PayPal. Detaliile bancare sunt pe www.proinfrastructura.ro/contact. Precizați neapărat "donație refugiați Ucraina". Invităm și companiile să ne susțină cum pot. Luați legătura cu noi pentru formalitățile contabile. Mulțumim tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 09, 2022, 04:08:13 PM
Lăudabilă inițiativa.

Eu am două pisici in gazdă gratuită (împreună cu stăpânii lor) și văd pe viu în ochii lor situația. Să nu mai vorbesc de colegii de acolo cu care sunt în contact.

Noi cred că am fi in măsură să ajutăm și altfel, cu indicații despre drumuri, rute, locuri de popas, tot ce ține de transferul ăsta. De exemplu eu am explicat celor care au venit cum să ajungă, ce vignetă le trebuie, taxe de pod, unde, cum se plătesc și așa mai departe. Nu mai departe de săptămâna trecută o familie de ucraineni a luat amendă pentru că aveau folie pe geamurile din față. Înțeleg rigoarea legii, dar parcă un pic cam prea exagerat. (LE: i-au pus să dea jos folia de față cu organu' ca să scape doar cu amendă, altfel le rețineau actele mașinii).

Dar spun din nou, lăudabilă inițiativa, pentru că mulți au rămas acolo, ori pentru că nu au unde să plece, ori pentru că nu au voie să plece (bărbații) iar soțiile au ales să stea cu ei. Este într-adevăr plin de femei la volan, singure cu copiii în mașină, poate cu o bunică sau bunic. La ce stres au, nici nu îmi dau seama cum pot conduce. Și stau cu zilele prin vămi...
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on March 09, 2022, 07:18:35 PM
Quote from: adiarc on March 09, 2022, 06:07:02 PM
in Sibiu e haos pe la benzinarii...cica catre 10 lei de maine...

norocoși cei cu electrice...eventual la casa si ceva panouri...si incarci cand "trebuie"

A venit soția acasă să-mi spună că de mâine e 10 lei litrul de benzină. De unde? Păi i-a zis un coleg de muncă ce-o primit un mesaj de la un prieten care are un prieten ce lucrează la o benzinărie și i-a spus la ăla șeful lui că de mâine vor fi prețurile alea. Și ăla o dat un mass, că se șterge yahoo messenger dacă nu se trimite mesajul mai depa... pardon, o dat pe șustache la un amic pe whatsapp să vină să-și facă plinul și ăla a trimis mai departe mesajul la alți doi prieteni și uite așa...

Și i-am spus soției că și eu am un prieten care are un prieten care lucrează în exact aceeași benzinărie și că lui i-o spus șeful că de mâine scade la 3 lei benzina și că ar trebui să facă ceva s-o vândă azi. Că i-a promis corporate comision de 10% din ce vinde la suprapreț și ăștia împreună au decis să-i spună la prostul ălalalt că o să fie 10 lei de mâine ( aici deja mă strângea de gât din priviri), că sigur știe ăla un fraier care mai știe un fraier și tot așa...

Nu mi-a apreciat sarcasmul, deci azi la cină mânc răbdări prăjite...

Cât despre ce naiba o să facă ăștia toți cu canistrele alea de benzină, o pun tot în podul casei lângă stocurile alea centenale de făină și hârtie igienică luate acum o eternitate, în primăvara anului 2020.
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 09, 2022, 07:33:58 PM
In Viena motorina este peste 1,8 Euro, in Germania pe la 2,3 in toate orasele mari. Cam 20-30 de centi pe litru in plus asa din senin.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on March 09, 2022, 08:25:42 PM
in Germania inca de ieri ajunsese litrul de ulei la 5 euro. In magazinele nu se mai gasea, ca au avut grija turcii si alti est-europeni sa speculeze momentul.
Doar ca Germania importa ulei din Rusia si Ucraina, dar Romania produce si exporta ulei.
PS si la noi au aparut afaceristi pe emag marketplace.

@kitsune,  ar trebui ca acel politist sa duca personal procesul verbal la domiciliul soferului. Cel mai bine ar fi sa le explicam ca in Romania, daca nu platesti o amenda, NU patesti nimic cat timp nu ai domiciliul aici.
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 09, 2022, 09:30:33 PM
sa vedem partea plina a paharului...prea ne-am domnit si se face o risipa groaznica de orice...poate se mai reduce....
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on March 09, 2022, 10:06:12 PM
interesant haosul asta perfect organizat in toata tara.
Si in Cluj era dezastru in trafic si cozi la benzinarii de parca de maine se inchid.
Eu habar nu aveam de nimic si cam stau pe site-urile de stiri zilnic.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on March 09, 2022, 11:45:34 PM
Asa e si la tigai :lol: In alte ordine de idei cred ca avem toti o banuiala de unde vine panica asta si care ii este scopul.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 09, 2022, 11:49:31 PM
A activat Bill "Gheiț" cipurile?  :lol: :lol:

Nu știu dacă e de râs sau de plâns... cât de ușor se pot influența "masele" cu o "știre" pe surse...
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 09, 2022, 11:51:02 PM
Interesant de mentionat ca astazi Emiratele Arabe Unite au cerut OPEC sa creasca productia si pe burse barilul a scazut cu vreo 15% fata de zilele trecute
Title: Re: În parcare
Post by: ddfab on March 10, 2022, 10:14:26 AM
^ no acum sa vedem daca scade pretul la pompa... ca atunci cand creste pretul la barilul de petrol, imediat urca pretul la pompa! no acum, sa-l scada! si daca nu, cu controale pe ei...
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on March 10, 2022, 11:54:55 AM
O sa-l scada, dar fiecare zi de tinut preturile la nivel maxim aduce profituri record. 1 leu/l ptr o zi in care in Ro se vnd sa zicem 1mil de L, e 1 milion de lei extra profit din nimic :)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on March 10, 2022, 02:05:00 PM
Iata un articol  (https://economie.hotnews.ro/stiri-finante_banci-25424771-cum-calculezi-orientativ-pret-avea-benzina-pompa-functie-cotatia-barilului-cat-trebui-fie-barilul-pentru-litrul-benzina-ajunga-10-lei.htm)interesant despre pretul la pompa si cat dureaza pana ajunge la pompa modificarea de pret a barilului.

QuotePrecizare: calculul este aproximativ, de obicei barilul de acum 7 - 14 zile este relevant pentru momentul actual; în România se folosește reperul Brent sau cel Ural, dar sunt apropiate acum ca preț de WTI, deci e ok oricare l-am găsi în surse online, explică Cristian Tudorescu, co-fondator al Business Insights și Investor Club

Interesant ca la scumpiri parca nu dureaza 14 zile. Sau mi se pare doar mie?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 10, 2022, 07:05:00 PM
Un benzinar privat spunea (conform unui articol din presă) că el are un profit de circa 1,8% și că a primit cisterna de benzină cu 8 lei litrul. Nu e posibil ca pentru o anumită perioadă (până se liniștesc ,,apele") să fie limitat profitul la 5% pentru tot ce intră în acest lanț, iar profitul excedentar să fie supraimpozitat cu 99%? Orice încercare de evaziune (de exemplu trecerea fictivă a carburantului prin mai multe firme pentru a crește prețul) să fie sancționată cu confiscarea întregii sume obținute și cu dosar penal pentru administratorii firmelor implicate.
Title: Re: În parcare
Post by: hvm on March 16, 2022, 08:25:47 AM
Cand spui limitat profitul la 5% la ce te referi? Deja ala spunea ca are 1.8%. Poate te referi la valoarea adaugata de la fabrica pana la pompa sa nu fie mai mare de 5% sau cum?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on March 17, 2022, 09:35:57 AM
Pe benzinarul care are cota de profit de 1,8% nu-l va afecta, dar pe cel care face profit de 1,8% la un preț de vânzare al benzinei de 8 lei pe litru și crește prețul (fără a-i crește lui costurile) la 10-11 lei doar pentru că poate, îl va ,,arde". Nu poți impune o cotă fixă pentru adaosul de la fabrică și până la pompă, pentru că două stații de carburant diferite pot avea costuri diferite. Să luăm ca exemplu o benzinărie situată pe un drum circulat lângă rafinărie (unde costul transportului carburantului sunt neglijabile, iar vânzările sunt mari și cheltuielile fixe sunt mai mici, raportate la litrul de carburant vândut) și o benzinărie mai îndepărtată, pe un drum secundar (unde cheltuielile cu transportul carburantului sunt mai mari și vânzările sunt mult mai mici).
Orice activitate economică se desfășoară pentru a obține profit sau cel puțin pentru a merge fără pierderi (în vremuri mai grele). Nu putem impune prețuri maximale, pentru că asta ar însemna fie că acele limite sunt prea generoase și nu au efect, fie că vor lovi (și vor elimina de pe piață) firmele cu costuri mai mari. Poate însă statul să ia măsuri să limiteze profiturile exagerate și specula în perioade ca aceasta, când piața concurențială nu mai funcționează normal.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on March 17, 2022, 11:13:40 AM
Sau noi ca și utilizatori am putea să mai lăsăm cotețele acasă și să ne mai mișcăm și pe jos. Acum nu-i nici foarte cald, nici foarte frig. Măcar până la mall sau la magazin să mergem cu o plăsuță și cam atât.

Din nefericire transportul în comun (încă) e o glumă foarte proastă. Am încercat săptămâna trecută să traversez Timișoara doar cu autobuzul. Un drum de 6.5km (Aradului - Pod Calea Șagului) mi-a luat cam 1h:30. Pe jos probabil o acopeream într-o oră maxim. Asta pe lângă faptul că nu mergeau taxatoarele și chiar arată super infect autobuzelea alea. Nu se mai "dezinfectează"? Gata? A trecut pandemia, ne mănâncă iar carcalacii?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on March 17, 2022, 08:15:44 PM
printre cele de mai sus...am spus si eu ca prea ne-am domnit.....cea mai buna arma pt noi este monitorul preturilor unde putem compara preturi si sa alegem in mult mai buna cunostinta de cauza
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 06, 2022, 08:16:39 PM
(https://i.imgur.com/ozF2NI0.png)
(https://i.imgur.com/ySb55fJ.png)

https://sgg.gov.ro/1/wp-content/uploads/2022/04/PUNCTE-DE-VEDERE.pdf
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-6-aprilie-2022)
Title: Re: În parcare
Post by: MRS on April 07, 2022, 05:43:16 PM
Stie careva unde duce DEME astea? Erau 2 azi pe A3 spre Bucuresti.
(https://i.imgur.com/RMzWnTR.jpg)

Title: Re: În parcare
Post by: FMFM on April 08, 2022, 06:34:58 PM
In filmarea de azi a lui Ionut Ivasca cu Pasajul Oltenitei apar 3 grinzi noi proaspat aduse cu camioanele, posibil ca acolo sa fie mers
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on April 11, 2022, 05:00:22 PM
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-25489779-primul-tronson-drum-expres-din-romania-ultimul-punct-critic-sta-calea-deschiderii-fost-aproape-rezolvat.htm

in articolele publicate nu ar trebui specificata si sursa imaginilor?
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 12, 2022, 10:03:19 AM
În mod normal, orice imagine sau text sunt supuse reglementărilor dreptului de autor, deci ar trebui să specifice sursa, chiar dacă locul de unde au luat imaginile le distribuie liber. Să nu uităm totuși că trăim în țara doctoratelor copy-paste, din păcate...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on April 19, 2022, 10:55:02 AM
Meanwhile in Popesti (Drumul Fermei => Sos Berceni),

dorel cu bidineaua
(https://i.imgur.com/EBGr5p1.jpg)

v2...continuati inainte pana dati in gard
(https://i.imgur.com/GS0RUP6.jpg)

problem solved
(https://i.imgur.com/d66CrE3.jpg)

si cand credeai ca le-ai vazut pe toate...
(https://i.imgur.com/yvo2RYo.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 20, 2022, 12:07:06 AM
:o :o :o
Sigur nu e o farsă?
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on April 20, 2022, 12:25:55 AM
Nu, nu e o farsa.
Este ceva real, din "putul gandirii" PS4.
(Primaria Sector 4 aka Baluta...)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 22, 2022, 09:22:25 PM
Trafic dificil pe DN6 la podul peste Olt :)
(https://i.imgur.com/unwDgAJ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on April 24, 2022, 09:04:56 AM
Un Paște fericit tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on May 01, 2022, 08:59:11 PM
Numai așa, de banc, apropos de discuțiile de pe threadul cu Coridorul Rin-Dunăre, câstiguri de timpi la viteze...

Câți dintre voi cunosc celebra problemă de fizică cu viteza medie necesară în a doua jumătate a traseului?

Formularea e simplă: am de parcurs o distanță d cu o viteză medie v. În prima jumătate, la deal, reușesc o medie orară de exact jumătate, v/2. Ce viteză medie trebuie să am în a doua jumătate pentru a atinge media orară propusă?  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on May 01, 2022, 10:31:45 PM
Dacă parcurgi jumătate din distanță cu jumătate din viteza propusă, înseamnă că ai parcurs jumătate di traseu în timpul în care credeai că ajungi la destinație. Nu e nici o problemă, te teleportezi de la jumătatea drumului direct la destinație și ai rezolvat problema  :D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on May 02, 2022, 05:28:29 AM
....Hmmmm, jumătăți, cu jumătăți !! Depinde ce jumățăți; cele pline ?? Cele goale ??
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on May 02, 2022, 11:49:16 AM
First Lady Dr. Jill Biden va ajunge în România în data de 5 mai, o zi mai târziu urmând a vizita baza americană de la Mihail Kogălniceanu, iar sâmbătă 7 mai se va deplasa în capitală unde se va întâlni cu oficialii români precum și cu reprezentanții U.S. Embassy Bucharest. Dumincă 8 mai va pleca către Slovacia. Pe parcursul șederii în România, First Lady Dr. Jill Biden va avea întrevederi și cu reprezentații asociațiilor umanitare, profesori și refugiații din Ucraina.

***
Sun curios daca vine cu AF1 sau AF2, AF 2 a tot venit la Ct aducand oficiali americani. AF1 a avut o singura sosire cand l-a adus pe G.W. Bush.
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on June 02, 2022, 11:50:11 AM
(https://i.imgur.com/7tRz6oK.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: medicul de garda on June 02, 2022, 06:08:30 PM
A ajuns Ungaria tara cu cea mai ieftina benzina, ce s-a ales de lumea in care traim... Vad ca exista un avantaj in a avea relatii bune cu Putin si a sabota initiativele UE. >:(
Title: Re: În parcare
Post by: vancouver on June 04, 2022, 12:53:16 AM
Da, numai ca in Romania pretul este liber, pe cand in Ungaria e stabilit arbitrar de stat (pe o durata limitata). E cu totul altceva, practic pretul din Ungaria nu poate fi luat in seama.

Multe benzinarii din Ungaria se plang ca merg in pierdere si unele limiteaza cantitatea maxima vanduta. Parca am mai vazut filmul asta pe vremea lui Ceausescu: rationalizare, primesti maxim 1 paine de caciula, etc... Asta duce la dezinteres, scaderea calitatii produselor, scaderea cantitatii vandute, lipsa de investitii - in final efectiv la saracie. Ceea ce am trait noi in anii 1980-1989.

Masuri de conducere inteligenta a ieconomiei din partea unui conducator iubit mai vedem si in Turcia, si avem 75% inflatie acum in mai 2022 fata de mai 2021.... Undeva trebuie sa refuleze, cineva trebuie sa plateasca.

Niciodata cand statul ieftineste ceva sa nu crezi ca nu platim cu totii. Cu varf si indesat. Statul nu poate stabili preturi, cuvantul pret inseamna altceva. Cat pretuieste ceva, si asta se poate pretui numai liber intre oameni.
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on June 07, 2022, 07:02:35 PM
Apropos de asta, știe cineva care e prețul neplafonat la benzină în Ungaria, cel pentru străini?
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on June 07, 2022, 08:58:24 PM
Poza de saptamana trecuta dintr-o benzinarie MOL din Budapesta:

(https://i.imgur.com/eSp0qc0.png)
Benzina standard: 748 HUF = 9,52 lei = 1,92 €
Motorina standard: 760 HUF = 9,65 lei = 1,95 €

De la un coleg am auzit ca a alimentat cu motorina la Szeged cu 690 forinti (8,78 lei = 1,78 €).
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 08, 2022, 10:20:52 AM
Maşină confiscată, în Bihor, conform legii, după ce pasagerii au aruncat gunoiul pe marginea şoselei

Autoturismul cu care circula un cuplu a fost confiscat după ce aceştia au fost prinşi în flagrant aruncând deşeurile pe spaţiul verde într-o parcare amenajată pe marginea drumului, în localitatea Sânmartin din judeţul Bihor. Cele două persoane au fost surprinse în flagrant în timp ce abandonau deşeurile de un echipaj al Poliţiei Sânmartin, care patrula în zonă. Poliţiştii i-au anunţat pe comisarii Gărzii de Mediu care, apoi, i-au şi amendat pe cei doi soţi şi le-au confiscat autoturismul, care este al patrulea vehicul indisponibilizat de comisari pentru astfel de fapte, în ultimii 2 ani.

Persoanele vinovate au fost identificate cu ajutorul camerelor de supraveghere achiziţionate de CJ Bihor şi puse la dispoziţia Inspectoratului de Poliţie Judeţean şi a Gărzii de Mediu, care permit identificarea persoanelor şi a autovehiculelor, inclusiv pe timp de noapte sau în condiţii meteo nefavorabile.


Citeste mai mult: adev.ro/rd417b

Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on June 08, 2022, 12:14:42 PM
Dar nu au confiscat si camionul? Si soferul lui a aruncat ceva in iarba.

Pe de alta parte, sanctiunea mi se pare exagerata. Una e sa confisti masina implicata in infractiune (de exemplu o camioneta incarcata cu moloz in vederea aruncarii lui pe cimp, la marginea drumului) si alta o masina cu care intimplator nesimtitii se deplaseaza.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on June 08, 2022, 12:30:23 PM
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 92 din 19 august 2021 privind regimul deșeurilor

Articolul 20
Eliminarea
[...]
(3) Abandonarea deșeurilor este interzisă.
(4) Eliminarea deșeurilor în afara spațiilor autorizate în acest scop este interzisă.
(5) Incendierea deșeurilor de orice fel este interzisă.

Articolul 64
(1) În cazul nerespectării dispozițiilor art. 20 alin. (3) și (4) se aplică sancțiunea contravențională complementară de confiscare a vehiculelor folosite pentru descărcarea/ abandonarea deșeurilor în spații neautorizate, după caz.
(2) În cazul confiscării vehiculului, contravenientul este obligat să transporte, pe cheltuiala sa, bunul care a făcut obiectul confiscării, la locul de predare în custodie stabilit de agentul constatator.

https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/245846
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on June 09, 2022, 01:14:42 AM
au pus cei de la webuild clip despre podul de la braila si printre cadre au specificat ca avem o retea de autostrazi cu o lungime mai mare de 23 de km. au pus imagine cu alunecarea de pe a10 de la oiejdea :)))


cum s-o fi nimerit?
Title: Re: În parcare
Post by: horyatm on June 10, 2022, 11:27:57 AM
^^^^

Eu cred că după ce le-a fost confiscată mașina nu vor mai arunca nici măcar un chiștoc sau o gumă de mestecat pe stradă. Într-adevăr pare puțin absurdă măsura, însă sincer să fiu situația deșeurilor este una critică, iar astfel de sancțiuni au ajuns să fie necesare. Până acum astfel de fapte erau sancționate mult prea blând.

Articolul 64
(1) În cazul nerespectării dispozițiilor art. 20 alin. (3) și (4) se aplică sancțiunea contravențională complementară de confiscare a vehiculelor folosite pentru descărcarea/ abandonarea deșeurilor în spații neautorizate, după caz.
(2) În cazul confiscării vehiculului, contravenientul este obligat să transporte, pe cheltuiala sa, bunul care a făcut obiectul confiscării, la locul de predare în custodie stabilit de agentul constatator.

În speță s-ar aplica varianta "confiscare a vehiculelor folosite pentru abandonarea deșeurilor în spații neautorizate". Ar trebui să fie puțin mai clară sintagma, fiindcă după logica asta, dacă cineva ar arunca un șervețel din mașină pe stradă ar risca să i se confiște mașina, ceea ce e absurd.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on June 10, 2022, 12:30:17 PM
Doar pentru abandonarea deseurilor voluminoase ar trebui confiscate si doar autoutilitarele.
Avem  o problema cu deseurile dar sa nu cadem in cealalta extrema. Eu ca sofer nu pot impiedica un pasager sa arunce gunoi din masina. Solutia nu este confiscarea ci amendarea celor care au comis contraventia. Ganditi-va ca un pasager dintr-un taxi/masina inchiriata arunca o doza de suc. Confiscam masina? Atunci ar trebui sa confiscam si trenurile din care zboara sticlele de bere.

Eu chiar sunt curios cand vom vedea o decizia ICCJ sau chiar CCR pe aceste masuri.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on June 10, 2022, 03:32:50 PM
Hmmmmm.... După mai bine de 2 luni, "autoritățile" se deplasează la vama Albița, pentru a vedea la "fața locului" cum poate fi fluidizat traficul......
  Am fost la Albița, acum  trei săptămâni... Am "vegetat" prin vamă zile întregi !!
  Marasmul începe în vama moldoveană, de la Leușeni.... Un drum "pe dig" destul de îngust, în curbă pe la mijlocul distanței și cu glisiere metalice pe margini, lucru ce-l îngustează simțitor; nu poți trage prea tare pe margine/dreapta !!
  Coada de mașini, în R.Mordova începe pe al lor M1/E 581 cvasipermanent de la intersecția cu cu R33 de la benzinăria "Avante".... Lungimea asta de aici la vamă (Leușeni) înseamnă 9 km (în zilele mai puțin bune/nenorocoase/proaste). Altfel coada, mai de bun simț, începe "Rompetrol" sau "Bemol", către vamă, ceea ce înseamnă 6,5-7 km. De la benzinăria din curbă "Vivalex" acest drum se lățește și mașinile din coadă se răsfiră pe două rânduri, până la bariera de acces în zona de control al camioanelor. Unii pe banda de margine, pur și simplu trebuie să intre în pauză, de 9-11 ore, că se duce dracului tot programul de muncă.
  În dreptul "Petrom"-ului, vis-a-vis este bariera de intrare camioane în controlul vamal moldovenesc.
  De aici, se iese în zona "Duty-free"-ului și se trece în șir indian spre RO, dar numai până la podul peste Prut... Se trece podul în funcție de cum pleacă alte camioane ce au trecut podul, pe partea RO.
  După podul peste Prut, de la ghereta polițistului, la maxin 10 m distanță începe altă coloană de camioane, pe un rând, până la dispozitivul de raze-Rx și după acesta continuă, până unde se iese din drumul principal, după care se bifurcă pe 2 rânduri.... Asta ține până la ghereta polițistului de frontieră RO care face înregistrările de intrare (acest post e în paralel cu cel de fluxul de ieșire camioane spre Moldova).
De la această gheretă de poliție de frontieră coloana continuă pe două rânduri, cu o curbă la dreapta și apoi la stânga, până la începutul liniei drepte spre cântarul de la noi; aici coada trebuie să se "subțieze" pe un rând, pentru că este musai ca toate camioanele să treacă pe cântar ; cele goale ar putea fi exceptate, deoarece au sub 40 de tone și trecute pe un flux separat, numai că fizic nu este spațiul necesar..... Din cântar mașinile în cca 60 m cu o curbă spre stânga, intră pe 4 linii de "vamă", unde sunt "căutate" de vameșii noștrii !! Din cele 4 fire sunt folosite când trei, când patru, dar e cu cântec la modul cum lucrează vama... Schimbul de tură dimineața începe pe la 7:30 și ține până pe la 8:45/9:00, când nu mișcă nimic... Apoi o pauză de masă, pe la 12:30 până pe la 13:45, când iar nu mișcă nimic. Schimbul de tură al serii, cu același ritual și la miezul nopții aceeași pauză; la toate aceste pauze, nu mișcă nimic niciun metru.... Apoi rămâne ritmul operațiunii, în sine, de vămuire... Simultan sunt "deschise", cercetate, verificate, identificate, închise, sigilate 8-10 camioane la o "serie" ce se află la primele gherete... Partea de scriptologie, de inregistrare, introducere date, de verificare în sistem ia timp și ia timp destul, mai ales că internetul funcționează de "n" multe ori cu o mare...... lentoare......
  Din momentul deschiderii unui camion până șoferul își primește actele în mână, poate trece și  o jumate de oră...... Aici avem o variabilă, foarte "variabilă".....  Numărul vameșilor este mic, apoi "cheful de lucru", care contează ENORM..... Nu e de mirare că oamenii stau trei-patru zile în vamă... Se stă pe Leușeni, apoi se stă la noi !! Concediu plăcut !!  :rant: 
  Și după ce ieși din Albița, mai vine și "vajnicul" ISTCR, (în dreptul stației Petrom, că au tupeu) să te întrebe de sănătate, după statul în vamă vreo 2...3...4 zile.... Dacă n-ar fi de Kafka, ar fi de Stan & Bran...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on June 14, 2022, 09:17:00 PM
Că tot veni vorba de aruncat gunoi din mașină, probabil că un nene amator de semințe neprăjite a trecut pe aici:


(https://i.imgur.com/j2uIz9Qh.jpg) (https://i.imgur.com/j2uIz9Q.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on June 14, 2022, 09:22:23 PM
 :lol:  :lol:  :lol: ecologist
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on June 15, 2022, 10:40:39 AM
https://www.opiniatimisoarei.ro/cresc-rosii-in-curtea-primariei-timisoara-in-mijlocul-unui-santier-abandonat-de-ani-de-zile-video/09/06/2022
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 15, 2022, 11:14:53 PM
De prin Olanda :lol:
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=51.438556999999996,5.479677972222222)
(https://i.imgur.com/pjbv8fJh.jpg) (https://i.imgur.com/pjbv8fJ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 18, 2022, 12:42:47 AM
Quote from: g.chris on May 29, 2021, 10:57:34 AM(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/b349313e4fbeaa5017f622e98d7588c8.jpg)

 @rocklee ai prins si masina Google Street View

Si il vedem si pe domnul Rocklee facand poza
Ungheni, Mureș County
https://maps.app.goo.gl/9oUJEu6NVBUs4f6N9
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 27, 2022, 02:55:21 PM
Pentru ca capacitatea administrativa a centrului (CNAIR in speta) e extrem de redusa. Pentur ca ar trebui proiectele sa fie pregatite (SF, PT, expropieri) la nivel regional. Pentru ca decizia de investitie ar trebui luata la nivel regional si finantarea, daca e cazul, poate sa fie partial din bugetul national (CNAIR / MT). Si pentru ca chiar si forumul refuza sa discute serios aceasta eventualitate.

Dar bine ca avem concomitent facultati de drumuri si poduri prin nu stiu cate municipii, bine ca avem constructori locali recunoscuti si acceptati (multi dintre ei fara vreun angajat in Bucuresti), bine ca avem pe forum mai multi ne-bucuresteni activi, etc... Insa daca investim in centura Sfantu Gheorghe sau in centura Sighisoara, asta nu se poate decide decat in Dinicu Golescu nr. 38.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on June 27, 2022, 03:53:19 PM
@pasadia ,

stiu ca nu ma simpatizezi, si asta nu este o problema pe un forum de o asemenea amploare...

Asa ca de cativa ani am evitat sa intru in controverse cu tine.

Dar... Acum am o simpla nedumerire...
Nu inteleg foarte clar care este plangerea ta despre ne-bucuresteni?...

Astia ar trebui sa fie cat mai multi, pentru ca ei stiu pe unde trece drumul la ei prin sat/comuna/ora/municipiu, si pe unde ar trebui sa treaca...

Eu as putea sa iti desenez o VO pentru Dej, chiar si nodul Cluj-Dej-Baia Mare/Bistrita (pe rutier, ca pe feroviar "alea iacta est") dar in restul tarii recunosc ca sunt incompetent, invat de la voi...

Daca vrei sa spui ca este prea multa centralizare in decizii, sunt de acord.
Daca vrei sa spui ca cei de la centru nu sunt capabili sa ia mereu deciziile corecte, sunt iarasi de acord...

Dar astea sunt generale. Exista extreme si extreme.

Nu toti din UAT-uri sunt Bolojan. Adevarat. Versus "Nu toti din tara sunt focsaneni cu cocoasa"...

Mai simplu: "localii" prea puternici pot sa te "cocoseze".
"Localii" prea slabi pot sa nu faca nimic...

Deci (imho) problema este institutionala (si nationala): pana unde merge puterea de decizie la fiecare nivel...
Title: Re: În parcare
Post by: Calin88 on June 27, 2022, 11:45:54 PM
@pasadia

De acord cu ideea de dezcentralizare dar nici nu vreau sa ma gandesc ce proiecte ar pregati CJ din Brasov, tinand cont de cum se fac drumurile judetene la noi.

Cred ca, totusi, ar trebui sa ramana o centralizare macar la nivel de masterplan. Adica sa nu faca CJ Covasna centura Sf Gheorghe in asa fel incat sa fie greu de legat la proiectele mai mari, gestionate de la centru. Sau cineva sa se asigure ca infrastructura facuta de judete vecine sa poata fi legata usor si nu ne trezim cu un drum reabilitat complet intr-un judet care se termina intr-un drum dezastru in judetul invecinat (eventual daca s-ar face local sectiunea de A13 dintre Brasov si Sf Gheorghe care ar trece prin 2 judete diferite)

Cum, de exemplu, se face pe feroviar, unde reabilitam Brasov - Sighisoara, avem SF pentru legatura feroviara la aeroport + dublare si electrificare pe Bartolomeu-Codlea si, in acelasi timp, facem SF pentru trenuri metropolitane pe aceleasi linii pe contract separat, necorelat.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on June 28, 2022, 09:58:09 AM
In concluzie, autoritatile locale nu trebuie lasate sa "gandeasca foarte liber si creativ".
De aceea, avem nevoie de o legislatie specifica si de un suport organizational specific astfel incat sa ne asiguram ca un drum expres deserveste nevoile si celor dincolo de UAT-ul pe care il traverseaza. Trebuie sa aibe niste referinte in tot ceea ce inseamna "cea mai buna solutie, la un compromis optim".

Si da, avem nevoie si de structuri specializate sa poata ajuta un CJ/Asociatie Metropolitana/GAL sa conceapa, implementeze si sa asigure mentenanta unei astfel de investitii.
Desi din punctul meu de vedere, astfel de investitii trebuie coborate la nivel de ADR, nicidecum UAT.
Title: Re: În parcare
Post by: oneLess on June 28, 2022, 11:44:55 AM
^ Poate ar merita un topic propriu subiectul!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on June 28, 2022, 11:48:13 AM
Eu cand am propus mutarea deciziei si administratiei unor proiecte de infrastructura rutiera am avut grija sa nu pun DELOC cuvantul judet in acele texte. Tocmai pentru ca nu trebuie sa fie la nivel de judet ci de asociere (de judete / localitati / DRDP-uri). Deci da, pot fi ADR-urile deja existente, sau se pot crea (legifera) ADI-uri noi cu atributii.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on June 30, 2022, 07:39:35 AM
La nivel de regiune, normal. Pe de altă parte trebuie să aibă și ei un pic de discernământ, știu că e greu să îi suspectezi de asta dar până la urmă trebuie și ei responsabilizați, să își asume și proiectele și greșelile...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on July 02, 2022, 09:02:23 AM
API pe Facebook (https://www.facebook.com/proinfrastructura/posts/2243681879139140)

Infrastructura de transport În faţa ta! Astăzi de la ora 14:05, pe Digi24, îl puteți urmări pe Ionuț Ciurea, Directorul Executiv al Asociației Pro Infrastructură, într-un dialog cu Claudiu Pândaru și Florin Negruțiu, într-una din puținele emisiuni-etalon rămase în peisajul media autohton.

Vorbim despre autostrăzile din PNRR, dar ne plimbăm și pe căile ferate și zburăm puțin cu TAROM. Vă recomandăm popcorn dar și ceva de calmare.
Title: Re: În parcare
Post by: daniel321 on July 02, 2022, 01:31:36 PM
Pe Digi24 pe data 02.07.2022 la ora 14:00 IONUȚ CIUREA, DIRECTOR LA ASOCIAȚIA PRO INFRASTRUCTURA va discuta despre autostrazi

https://www.facebook.com/MNDroneShooting/posts/pfbid0265Hx2K3nvFkSVafaCohu5K4RG8LwtDTG6m3GvNkSxg3br9ca2Y1n54dysJg1bu2ul
Title: Re: În parcare
Post by: b1 on July 02, 2022, 04:59:47 PM
Pentru cei care au ratat emisiunea: https://www.digi24.ro/emisiuni/in-fata-ta/in-fata-ta-2-iulie-14-00-1997379
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on July 21, 2022, 02:10:16 PM
Nici nu ne inchipuim cate economii facem ca-l avem pe "'nea Alin" sa ne verifice rugozitatea si aderenta asfaltului.
Americanii nu au asa noroc si au trebuit sa bage niste mormane de bani in draciile astea:

Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 22, 2022, 10:23:34 PM
În ultima vreme, transporturile grele și supradimensioante, au căpătat o amploare de neînchipuit..... Am ajuns în ultimele două luni să dormim 2-3 ore în decursul a 24 de ore.....
    AFLU CU STUPOARE că de 2 (două) zile, pe DN 5 la km 19 +300+600, respectiv PODUL PESTE ARGEȘ, dintre 1 Decembrie și Adunații Copăceni, A FOST LIMITAT LA  60 DE TONE.......
  Cine a venit cu această idee "creață", la un pod abia REABILITAT și  care în atare condiții rupe Bucureștiul de vama Giurgiu....... CUM mama dracului mai treci cu lungimi pe ocolite pe la Ghimpați , unde au plantat un căxcat de giratoriu din biboane (și spațiul fizic al intersecției nu permite lungimi și/sau lățimi), unde un trailer strâns, dar totuși lung de 26 de metrii abia intră spre Giurgiu, pe DN5B cu telecomanda în cca 10 minute de manevre......
  Ca să nu mai vorbesc de ruta spre IAȘI, de la Roman, pe DN2 de la "Săbăoani/Castelul de Apă, km 341+900, pe DN 28 km 00 spre Târgu Frumos.... La Km 7 podul peste Siret și acesta ABIA REABILITAT, a fost în primele două săptămâni limitat la 40 de tone, dar mai apoi, pentru a nu mai protesta transportatorii pentru acest rahat de restricție, ce și-ai spus stimabilii de la "drumuri :: Nu mai  limităm la 40 de tone podul, ci limităm TOT SECTORUL DE DN 28 de la KM 00 la KM 18 (până la Strunga) la 60 DE TONE.......
  Până unde merge bătaia de joc față de transportatori ?? Până unde merge "turismul prin transporturi" în acestă țară ??
    Cum se face că lucrări abia terminate sunt de toată jena și le protejăm prin restricții de tonaj de RUPEM ȚARA ÎN BUCĂȚI, ce produc pierderi de timp, de kilometri, produc costuri prin plimbări prin România ...... Cineva chiar este împotriva la toate ?????
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on July 22, 2022, 10:41:05 PM
Or stii ei cum au "reabilitat" podurile respective, ca pe ala din jud. Neamt...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on July 22, 2022, 10:57:49 PM
Nuuu, nu este vorba de vorbe de duh..... Este o realitate CRUNTĂ prin care la peste 60 de tone îți trebuie STUDIU DE TRASEU, care costă și ăsta cam pentru 150 km, cca 700-1000 de euro.... Plus că fiind făcut pe Google, din birou, ai mari surprize în teren...... De exemplu cu 38 m lungime și 3,70m pe gondolă (la 25 cm deasupra asfaltului) la CAREI prin SPLENDIDELE GIRATORII de pe centură abia poți trece în 45 de minute de manevre și cu "răsturnare de trailer", sau demontare de panouri de la parapeți.... CEL MAI PROST GIRATORIU este cel de la ieșirea spre Satu Mare, din "Centura Carei".... Proiectanți de trei lulele și "aprobatori" de aceeași speță, care n-au habar de traficul real..... Dar cine mai este azi "meseriaș" în posturile din DRDP-uri...... Vine unul să-mi spună mie cum se iau virajele și când îi pun telecomanda-n mână "moare pe el", că realitatea-i alta, decât aceea din birou.....
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on August 02, 2022, 09:52:39 PM
Am o rugaminte la cei care pot sa ma lamureasca pe unde sa o iau in drum spre Constanta. De waze nu mai vreau sa aud ca ultimile 2-3 ori m-a bagat direct in ambuteiaj. Plec vineri dimineata (ora 05:00 cel traziu 06:00) din Sibiu si am doua alternative, spre Brasov si atunci probabil ca cel mai usor trec de Bucuresti pe CB-nord sau spre Rm.Valcea si atunci ... la Bucuresti ce aleg N sau S sau prin oras?
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 02, 2022, 11:24:48 PM
eu te sfatuiesc sa nu o iei prin oras. Vineri pe la 10 numai liber nu o sa fie. O fi vara, dar si pasajul Unirii e inchis si metroul circula in 3 roti (nu mai au vagoane pt asigurarea frecventei)
Si pe centura poti avea surprize neplacute, mai ales ca se lucreaza (ma rog, e santier deschis, ca de lucrat nu prea).
Eu zic sa o iei prin Brasov si la iesirea de pe A3 sa cotesti spre Stefanesti si DJ100  (https://www.google.ro/maps/dir/Sibiu/Constan%C5%A3a/@44.5005954,26.2091611,29779m/data=!3m1!1e3!4m29!4m28!1m20!1m1!1s0x474c6788fd2c1cd5:0x3ade9d214e3390b4!2m2!1d24.1212945!2d45.7935607!3m4!1m2!1d26.2560873!2d44.7424396!3s0x40b226a6ab84a0d7:0xe0667eec316a36a5!3m4!1m2!1d26.1947862!2d44.5255945!3s0x40b1f7be2d698b4d:0x523ac769952bfd45!3m4!1m2!1d26.2021984!2d44.5383655!3s0x40b1f7c98ab17a91:0x4c02e967046f42f2!1m5!1m1!1s0x40bae54a64345229:0x637be1cd3e654850!2m2!1d28.6348138!2d44.1598013!3e0?hl=en)
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 03, 2022, 10:09:03 AM
Vineri dimineata pe la 9-10 va gasi ceva aglomeratie intre Predeal si Busteni, dar satisfactia de a vedea coada de pe partea cealalta crescand la Nistoresti va fi nepretuita. :D
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 03, 2022, 11:41:08 AM
            SIBIU - CONSTANȚA...... Depinde ce-ți dorește "inima" ; vrei viteză/rapid sau mai "relax", fără timp drămuit...  Soluția de mijloc este să utilizezi și A3 și A2 (dar pe A2 poți avea deja coloană - fiind vineri).....
   1) Să zicem Sibiu - Veștem - Brașov - Predeal - Sinaia - Ploieși (cu centura de vest-sud) - A3 - DNCB - A2 - A4............... Cu o notă : pe DNCB după ora 6:30 pe unde vei merge de la A3 - Ștefănești - Voluntari - Pantelimon - A2, nu prea mai ai ce căuta pe înghesuiala cu camioanele și chiar bară la bară, la pas de melc.... Ca chichiță  și fentă la înghesuială, dacă mergi pe acest sector, ca să-ți scurtezi chinul pe DNCB, după DN 3 (la Pantelimon) la Cernica iești din DNCB pe DJ 301 si treci prin Cernica, unde la  Primărie faci dreapta (ieși din DJ 301), pe DC 55 și în cca 500m intrii într-un giratoriu din care ieși pe a treia ieșire (vei fi  tot pe DC 55), treci pe sub A2, mergi cam 500m cu un canal în stânga iar apoi i curbă a drumului te duce către vest (paralel cu A2 în dreapta ta) încă vreo 500m, până dai de o intersecție în "T" (ai un mare depozit în dreapta); în această intersecție faci dreapta și tot cu depozitul în dreapta ta, mai mergi max. 300m până la giratoriul care face sensurile de intrare pe A2 spre Constanța. de la DNCB până în A2 prin Cernica ai numai 8 km....
  Pentru cele de mai sus, ți-aș recomanda să pleci de la Sibiu pe la 04:00, fără glumă.....
   2) Sibiu - Brașov - Predeal - Sinaia - Ploiești (centura spre est, prin Blejoi - Tânțăreni)- DN 1B - Bucov - Albești Paleologu - DN 1D - Ciorani - Urziceni (Albești - Urziceni 42 km pe DN 1D) apoi DN2A  Urziceni -(67 km) - Slobozia - (18 km) - Drajna - A2 - Constanța....
   3) Ar mai fi, dar...... Sănătate și drum bun !!! Să te bucuri de voiaj !!
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on August 03, 2022, 11:46:39 AM
Pe centura nordică ai avantajul că mare parte are deja două benzi pe sens. Pe porțiunea cu o bandă pe sens din DNCB nord vei ajunge și dacă vei merge prin Brașov. Teoretic, ai posibilitatea să ocolești acea porțiune prin Ștefănești - Afumați - Brănești - A2 (cum a propus dr4qul4), dar nu am fost niciodată pe acolo. Pe partea sudică, până vei trece de intersecția cu Prelungirea Ghencea - Domnești, pasagerii vor avea posibilitatea să-și mai dezmorțească picioarele plimbându-se pe lângă mașină în timp ce stai blocat în trafic. Prin oraș ai șanse să treci mai repede doar noaptea.
Title: Re: În parcare
Post by: slartibartfast on August 03, 2022, 11:57:22 AM
Nu e nevoie prin Ștefănești. Dacă ai de ocolit doar porțiunea 1+1 din DNCB, poți intra de pe A3 pe DNCB, apoi să pornești pe DN2, și faci dreapta pe DJ100 în Afumați, și ții apoi DJ100 până la A2.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on August 03, 2022, 01:03:37 PM
de multe ori se infunda exact la Voluntari
Title: Re: În parcare
Post by: punktnet on August 03, 2022, 01:32:33 PM
Prin Bucuresti sud ai DJ401A de la Bolintin iesire A1 pana la Bragadiru apoi mergi linistit pe DNCB pana la A2 ca nu mai sunt ambuteiaje.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 08, 2022, 11:46:16 AM

(https://i.imgur.com/s31VKFlh.jpg) (https://i.imgur.com/s31VKFl.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)


But.... Why??? Cope cage?
Title: Re: În parcare
Post by: Rodeo on August 09, 2022, 01:16:49 PM
 :lol:  :lol:  :lol:   Roll cage (totuși e cam subțire) sau bimini top pentru vreme nefavorabilă? Sper că explicația corectă este că a fost vehicul publicitar pe faleză / plajă.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on August 09, 2022, 02:09:50 PM
Bun dar ce-i trocariciul din imagine? Că eu nu-mi dau seama. Nu e nevoie de niște tablițe pe el? Totuși se plimba prin trafic. Sau e și la voi ca la mine la sat unde s-a umplut de motocultoare și toați pârâie la ele pe uliți de le găsesc dracii?
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 09, 2022, 07:31:28 PM
Sincer nu știu ce este exact, o chestie electrică cu 3 roți. A trecut pe lângă mine când eram parcat și am scos telefonul pe geam să îi fac poze din cauza coșmeliei ăleia care se bălăngănea. Din păcate, până am deschis geamul era destul de departe, așa că poza este făcută cu mult zoom.
Dacă nu merge tare și nu are putere mare, nu trebuie carnet, nu trebuie înmatriculare. Dar nici n-am văzut să semnalizeze cu mâna când a luat-o la dreapta (chiar, cum ar fi, că dreapta stă pe accelerație?). Chestiile galbene care se văd in spate sunt de la amortizoare, nu semnalizări.
Am mai văzut prin oraș destule, dar mai ales variantele cu 2 roți (și fără cușcă).

Este superbă casca de biciclist, polistiren vopsit, ajută în caz de accident la fel de mult ca și cușca.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 14, 2022, 03:52:32 PM
 Revin în "parcare" cu o întrebare  pentru Horațiu Cosma, sau oricine  mai fost prin sferele de decizie în transporturi....... Pentru care/ce motiv, podul peste Argeș,pe DN 5, km 19 - 19+220 (borna km 19 este chiar pe începutul podului dinspre 1 Decembrie), de la intrarea în Adunații Copăceni, după ieșirea din 1 Decembrie (drumul direct din DNCB spre Giurgiu) a fost limitat (se face cam o lună) la 60 DE TONE ??
   CINE și ÎN BAZA LA CE a luat această decizie ?? Podul abia a fost redat traficului după o reparație capitală, reparație în care a fost "dezbrăcat" până la grinda principală și apoi reașezate alte plăci pentru carosabil !! S-a trezit careva că "reabilitarea" a fost "un rasol/o mântuială" și o eventuală expertiză a scos asta la iveală ??
   Vreau să auzim și noi, cei care ne chinuim pe rute ocolitoare în care ne lovim de accesul în DNCB la Bragadiru/DN6 unde din centură spre Mogoșoaia/Ghimpați dăm de un giratoriu (iar giratoriu ??) făcut din "bidoane" sub podul DNCB/DN6 la Bragadiru, cu niște insule de direcționare care fură tot spațiul necesat la manevre, și breteaua îngustă în care cu greu intrii din centură în DN6 !!
   DECI, în baza la ce, s-a luat HOTĂTÂREA limitării unui pod abia reabilitat, pe o rută atât de solicitată și importantă ??
   Ruta ocolitoare prin Ghimpați este cu cca 40 km mai lungă și caliatea DN 5B (Ghimpați - Giurgiu) este execrabilă... Plus girația de la Ghimpați care este "mică" și necesită și asta multe artificii de trecere, plus curba strânsă (ceva mai mică decât cea de pe DN6 la serpentinele de la Plugova, km 396) de la Bălănoaia, în rampa de aici, de lângă lac, la km 10+500 !!
   Suntem puși la plăți suplimentare, datorită diferenței de kilometrii (și nu sunt sume chiar modice) plus caznele produse de drumul neconform, timpii de condus, etc. .......!!

   Pentru edificare pe lista "Cestrin" cu centralizatorul restricțiilor temporare (temporare, pe cât timp ??) a restricțiilor, apare la poziția 276, DN 5,  de la km 19+220 la km 19+220, localitatea Adunați Copăceni, jud Giurgiu, supratraversare (sic !!, nu spune direct că este podul peste Argeș), TONAJ 60 de tone..... https://www.cestrin.ro/restrictii/restrictii/2022/Centralizator/Temporare/August/Centralizator%20august%202022.htm

 Și la 27 iulie 2022, centralizatorul arăta așa ;
DN    5    010.356    020.000 INT DN5-DN CB    ADUNATII-COPACENI IF,GR    60        
DN    5    020.000    034.800    ADUNATII-COPACENI    UZUNU    GR    60
 https://www.cestrin.ro/restrictii/restrictii/2022/Centralizator/Masa%20maxima%20admisa/Iulie/Centralizator%20restrictii%20privind%20masa%20totala%20Iulie%202022.htm
     Deci, de la ieșirea din DNCB km 10+500 până la km 20,00 după giratoriul de la Adunați Copăceni, 60 de tone TOT sectorul și pentru completare, de la km 20,00, în continuare, până la km 34,00, în Uzunu, tot 60 de tone.... Motivul ??
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on August 14, 2022, 07:35:56 PM
Trebuie sa fie niste functionari cacaciosi pe undeva care fie se stiu cu musca pe caciula, fie se tem sa nu cada magareata pe ei in caz de... si atunci se acopera preventiv cu o restrictie de tonaj pe cheltuiala voastra si in final a noastra, a tuturor.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on August 17, 2022, 02:22:04 PM
M-a întrebat un coleg acum vreo două luni dacă podul provizoriu peste Argeș pe DN5 mai există sau nu. Din cauză că am tot avut diverse treburi nu am mai ajuns prin zonă, dar azi mi-am amintit. Răspunsul e că nu mai există nici amintirea podului:

(https://i.imgur.com/jyJi5aTh.jpg) (https://i.imgur.com/jyJi5aT.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on August 17, 2022, 03:18:35 PM
Pfuai.... Si cat am mai pozat la el...
Title: Re: În parcare
Post by: Europiu on August 18, 2022, 08:27:03 PM
Quote from: alexV on August 17, 2022, 04:05:14 PMAcu o luna a fost accidentul cu calugarul lovit de camion. La 4:00 noaptea, in dreptul manastirii Dumbrava de langa A10, un calugar de 66 de ani imbracat in negru traversa autostrada. O autobasculanta l-a trimis direct la domnul, intr-un hal fara de hal.

Dumnezeu să-l ierte, dar...

Sper să nu mi-o luați în nume de rău, dar asta îmi amintește de un banc citit acum vreo 40 de ani în cartea "Umor pe patru roți" a lui Dan Ursuleanu (generația mea sau mai în vârstă sigur își poate aminti de el - autor, nu banc).

Noaptea târziu, la postul de poliție al unui sat intră un om agitat, lovit "de angoasa aflării adevărului cu orice preț".
- Domnule! Aveți cumva vaci negre pe-aici pe la dumneavoastră?
- Ăă... nu... doar bălțate.
- Atunci poate câini mari, negri?
- Ei, chiar așa mari nu știu să fie...
Omul se prăbușește deznădăjduit pe scaun și spune:
- Înseamnă că ce-am călcat eu cu mașina trebuie să fi fost preotul...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 22, 2022, 02:36:09 AM
              Revin la tema limitării la 60 de tone a sectorului de DN 5 de la km 10+350 (ieșirea din DNCB) până la Adunați Copăceni km 20 (după ieșirea din grația de aici, borna km 19 fiind la începutul  podului dinspre 1 Decembrie) și continuarea restricției până la km 34+800 (!!) la Uzunu....
              Trecând zilele trecute peste acest pod m-am apucat să număr parapeții "N.J." (atât de iubiți de unii) și am găsit că pe structura podului de la pieptenii de dilatare de intrare (dinspre 1 Decembrie) și până la ieșirea la Adunați, sunt 25 de bucăți...!! Parapeți de 600 cm lungime, la talpă cu 50 cm și sus cu cca 15 cm. înalți de 80 cm. Ei, tot acest volum de beton a fost luat în calculul încărcării permanente, inutile a grinzii podului ??.. Găsesc în datele tehnice "Recon" că un astfel de parapet cu L=2 m are 935 kg; ar trebui să zic că cel de 6 m lungime ar avea 935 kg X 3 = 2.805 kg/6 m X 25 de bucăți să ajung la 70.125 kg sarcină permanentă pe pod (asta la un calcul așa ușor) !! Oare de ce să mai minunez ?? Nu puteau găsi o altă modalitate de separție sensuri cu construcții ușoare, pentru prevenția debililor ce nu-s în stare să țină linia dreaptă ?? Chiar era nevoie de această încărcare a podului ("abia reabilitat") ??
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 22, 2022, 10:44:43 AM
Da, idioțenie  marca CNAIR.... ca ei au aprobat proiectul...
Puteau foarte simplu sa puna parapeti metalici dubli... si daca tineau mortis, puteau sa prevada un "totuar" pe mijloc, in care sa fixeze parapetii....
Title: Re: În parcare
Post by: bbk on August 22, 2022, 12:48:52 PM
Pe podul Morandi (cel care s-a prăbușit la Genova) au pus n.j. care au însumat aprox 1500 tone. Și acum ma trec fiorii când ma gândesc ca am trecut pe el și pe sub el cu doar o zi înainte de tragedie
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 26, 2022, 10:32:52 PM
                 Nimic, nimic cu podul peste Argeș ??? DN 5 km 19 - 19+200, abia reabilitat și limitat la 60 de tone..... Vorbeam ceva mai sus de suprasolicitarea lui cu o sarcină permanentă de cca 70.125 kg pe lungimea lui prin acei parapeți N.J. e 6 m lungime în număr de 25 de bucăți...
                 Și căutând "ceva amănunte" găsesc pe un site că  ((((((( montare parapet metalic direcţional de tip foarte greu,.....))))))) (vezi https://www.libertatea.ro/stiri/circulatia-pe-podul-de-la-adunatii-copaceni-se-inchide-2699208 - probabil au spicuit de prin proiect) și stau și mă întreb : parapet "metalic de tip greu" înseamnă "N.J." de beton de 6 m lungime și de 2805 kg bucata ?? 70 de tone suprasarcină permanentă pe acel pod ?? Și până laurmă, parapeți direcționali, pentru ce ?? Contra bezmeticilor ?? Dacă vor să sară-n Argeș, cale bătută și drum bun, dar nu greutăți pentru alții, care chiar se chinuie și muncesc la greu pe drumurile țării, făcând turism, în atare condiții, pe bani grei prin ocoluri costisitoare..................

Title: Re: În parcare
Post by: Valentin on August 27, 2022, 11:22:16 AM
A mai trecut cineva de curand pe DN7 in zona lucrarilor de la Boita? Care mai e pulsul? Am nevoie sa trec pe acolo intr-o sambata dimineata si eram curios de timpii reali de asteptare si de dinamica cozilor, daca ma poate ajuta vreun coleg?
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on August 27, 2022, 11:27:08 AM
sapt trecuta era jale...

O planificare dezastruoasa si o nesimitire fara margini de la Strabag cu "sprijinul"autoritatilor

De ce?Pt ca drumul,desi circulabil ( la nivel de pietris pe portiuni scurte,dar perfect circulabile),era inchis pe o banda,pt ca doreilor de muncitori le era lene sa ia balizele si sa le reamplaseze de fiecare data la inceputul si sf.programului de munca.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on August 29, 2022, 03:53:48 PM
      (((((  Am nevoie sa trec pe acolo intr-o sambata dimineata si eram curios de timpii reali de asteptare si de dinamica cozilor, daca ma poate ajuta vreun coleg? )))))                                                   Stimate coleg, dacă vrei să treci pe acolo, te sfătuiesc, să o faci pe la orele 02-04 dimineața !! E momentul de noapte în care cei mai mulți dorm, "camionagii" sunt și ei, încă, "la nani-nani".... Dar, nu te poți bucura de imaginea defileului, care dacă, în ciuda stresului, mai găsești resurse să-l privești, constați că e "mai presus de tine" !! Sau, cam aceleași ore, dar să fie vineri noaptea spre sâmbătă, sâmbătă spre duminică, sau (în final) duminică spre luni. Altfel V. Oltului e motiv de pensionare anticipată, deși s-au retras semafoarele de la Boița............... ORICUM atenție la "ucrainieni" (camionagii sau turizmenari) și alți bazbuzuci !!
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on August 30, 2022, 12:34:25 PM
Pe viaductul din Calea Sagului DN 70 Timișoara sînt 3 (trei ) rînduri de parapeti.
mereu m-am intrebat daca cineva  a calculat incarcarea suplimentara.

La asta se adauga faptul ca din cauza molului de la Dermatina (șoping siti) pe sensul de intrare in oras masinile stationeaza la semafor pe viaduct. Asta da incarcare.
 nu reusesc sa pun linkul
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 30, 2022, 12:59:17 PM
Adica asta: https://goo.gl/maps/2qW1nPQGkuyqJUPq9

Doar peste pachetul de linii CF este deschidere mare... dar totusi... pilele nu par sa fie groase...

https://goo.gl/maps/N3MsQkWpSjVciBX5A
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on August 31, 2022, 04:07:57 PM
Probabil si daca ar fi foarte groase tot au niste limite, nu sa le incarce asa. Chestiunile astea nu intra in vederile API:

sint imagini se de sub viaduct pe google.

la Vinga in Curba sint niste parapeti foarte mici, cred ca se pretau mult mai bine pe viaductul Calea Sagului si pe alte poduri.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on August 31, 2022, 06:38:54 PM
La Timișoara au și o experiență negativă cu prăbușirea peste o mașină a porții de la intrarea în oraș dinspre Remetea în timpul unei furtuni, ceea ce a dus la moartea unui student. În acel caz, pe structura din grilaj a porții au fost montate panouri care nu permiteau trecerea vântului, crescând cu mult solicitările acelei porți la vânt puternic, iar structura nu a fost recalculată pentru a se verifica rezistența la vânt puternic. Probabil și cu viaductul așteaptă să vadă cât rezistă. În mod normal ar trebui revizuit proiectul și calculată rezistența construcției la amplasarea unor astfel de structuri grele.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 01, 2022, 11:52:27 PM
Pilele au cel puțin un metru diametru. Dar pun pariu că în momentul în care s-a proiectat podul nu s-a luat în calcul că-l umplu de betoane nici prostia aia de semafor de la baza lui. De fiecare dată când trec pe acolo rămân pe pod în coloană.

Bine că punem parapete de beton pe poduri, în orașe, iar în afară unde se circulă cu 100+ pe pământ stabil se montează de tablă...

N-am văzut niciunde mizerie ca la noi, tot felul de garduri prin orașe. Dar e plin de camere. Cum te dai în stambă, cum îți timit felicitare. La noi nu...
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 02, 2022, 10:53:22 AM
Stie cineva imagini satelitare mai bune decat *sentinel 2* dar mai ieftine decat *Maxar*, sa intrebam de o sponsorizare? :)

E foarte greu de monitorizat CF cu poze si drone, ca sunt zone izolate unde nu ajunge nimeni. Asa ca ma gandesc sa trecem la nivelul urmator, si sa nu trimitem drona sau oamenii pana nu vedem ca e atacata o zona.

Merge si cu sentinel, dar parca niste rezolutie in plus ar fi buna :)

Sigur ca o astfel de monitorizare (eventual automatizata) ar ajuta si la rutier.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on September 02, 2022, 09:10:15 PM
Quote from: cristi5 on September 02, 2022, 10:53:22 AMStie cineva imagini satelitare mai bune decat *sentinel 2* dar mai ieftine decat *Maxar*

https://api.mapbox.com/styles/v1/mapbox/satellite-v9.html?title=true&access_token=pk.eyJ1IjoibWFwYm94IiwiYSI6ImNpejY4M29iazA2Z2gycXA4N2pmbDZmangifQ.-g_vE53SD2WrJ6tFX7QHmA#15.08/45.89672/22.38183

:dunno:

LE: acum văd că imaginile sunt vechi, nici nu apare podul de la Brăila.

Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2022, 02:20:08 PM
Astăzi facem 11 ani! La mulți ani!
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 12, 2022, 02:51:46 PM
:cake:    :grouphug:     :cheers:

Imi pare rau ca am ratat primii 3 ani...  :-[

Ma bucur ca nu i-am ratat pe urmatorii 8 ani! :vroomvroom:  :thumbsup:
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on September 12, 2022, 05:23:40 PM
La multi ani PUM!

Felicitari Ionut pentru ce ai creat si multumiri pentru munca pe care o depui si rabdarea pe care ti-o cam incercam uneori.

 :D  :gj:  :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2022, 06:21:52 PM
La mulți ani, cu aceeași vigilență și, mai ales, cu aceleași realizări!  :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: adiarc on September 12, 2022, 06:53:33 PM
La Multi Multi Ani  :)
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on September 12, 2022, 07:45:49 PM
La cat mai multi peri albi. De preferat de batraneste nu de nervi  :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on September 12, 2022, 07:53:14 PM
La Multi Multi Ani!  :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: misucatinas on September 13, 2022, 10:23:05 AM
La multi ani si la cat mai multi de KM!  :p  :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 13, 2022, 09:03:35 PM
De obicei uitam ce a fost.
Uitam de unde am plecat si unde am ajuns.

Dar Ionut ne-a ajutat acum sa ne reamintim niste "chestii"...

Ma uit "ca prostul" la niste filmari de acum (doar) 10 ani...
10 ani in care s-au salvat probabil sute/mii de vieti, s-au economisit milioane de litri de carburant, s-au realizat niste conexiuni economice de negandit inainte...

Incredibil avansul unui singur deceniu...
Pun aici (ca reamintire) o filmare aeriana dinaintea "revolutiei democratice a dronelor" (dronele chiar au adus democratizarea santierelor).
PUM si API au fost mereu "fruncea", dar nu uitati ca am pornit de la foarte putin...

Cine nu a "calcat cu rotile" pe traseul din filmarea urmatoare sa imi dea dislike...  ;)

"A1 Sibiu - Orastie -- 31 august 2012":
"Eurocoptertigre
Santierul celor patru loturi de autostrada de pe tronsonul A1 Orastie-Sibiu in lungime de 82km.

Constructorii sunt dupa cum urmeaza:
Lot 1 (24km) - Strabag (AU)
Lot 2 (19km) - Straco (RO)- Studio Corona
Lot 3 (22km) - Impregilo (IT)
Lot 4 (17km) - Astaldi (IT) - Euroconstruct (RO)"

10 ani?!?!...
Parca s-au dus pe nesimtite...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 13, 2022, 10:46:54 PM
nu știu dacă realizezi, dar de fapt trăim vremuri mărețe acum: toate cioturile astea de acum 10 ani încep să se unească si să aibă sens. Se lucrează la A0 și se completează legătura între A2 și A1, veștile de azi zic că se rezolvă și cu întreruperea de la A1 în Apuseni, avem contracte pe Sibiu-Pitești, se va atribui (sper) fostul lot Straco de pe A3  etc. Cumva începe în sfârșit să devină o rețea de drumuri, nu așa, niște excepții. Sigur, cu toate opintelile de care suntem noi în stare, că dacă am fi mai organizați ar fi fost mult mai ușor, dar ăștia suntem, cu ăștia defilăm, ce să faci... :) Oricum, mai avem de comentat destul :)
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on September 13, 2022, 11:57:47 PM
Bai felicitari! Forumul asta a ajuns sa fie cel mai relevant in materie de infrastructura.
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on September 14, 2022, 03:01:09 AM
socant pentru mine sa vad lucrari care se desfasoara simultan pe o distanta asa mare si cu constructori diferiti..

cred ca doar bechtel a acoperit o distanta asemanatoare, iar mai in zilele noastre ar fi putut sa o faca umb daca castiga in acelasi timp contractele pe dx12..

ar mai fi o sansa pe a7..
Title: Re: În parcare
Post by: Marius on September 14, 2022, 01:04:34 PM
La multi ani PUM, la multi ani colegi de forum!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 18, 2022, 09:18:17 PM

Informatii imprecise, dar macar este adusa in fata situatia de fapt.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on September 24, 2022, 06:10:12 PM
La indemnul lui @RobertH am separat doclic in Feroviar, Rutier, pnrr, UAT (locale), etc. Deci daca vedeti pe forum un link de plansa rutiera care e gresit, adaugati Rutier. As putea sa fac asta si automat, imi spuneti voi daca credeti ca e necesar.

https://pum.project-online.se/doclic/
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on September 29, 2022, 10:46:13 AM
QuoteÎn Europa, doar România are mai multe drumuri proaste decât Bulgaria
Doar drumurile din România sunt mai proaste decât cele din Bulgaria în UE – cele bulgărești au nota 3,4, iar cele românești au nota 3,0, scrie publicația bulgară 24Chasa, potrivit Rador. Dintre restul țărilor din Europa, starea lor este mai proastă în Malta, Macedonia de Nord, Ucraina, Moldova și Bosnia și Herțegovina.
Acest lucru este demonstrat de studiile unui site web croat, care se referă la un raport al Forumului Economic Mondial și un sondaj efectuat cu 13.000 de oameni de afaceri din întreaga lume care au fost nevoiți să evalueze infrastructura rutieră în țările lor pe o scară de la 1 la 7.
https://economedia.ro/presa-bulgara-in-europa-doar-romania-are-mai-multe-drumuri-proaste-decat-bulgaria.html
Title: Re: În parcare
Post by: MrConnaisseur on September 29, 2022, 03:39:41 PM
Ma foarte indoiesc de acel articol de tip BS. Suntem departe in infrastructura, adevarat. Niciodata calitatea covorului asfaltic din RO nu a fost sub cel bulgaresc.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 29, 2022, 05:34:07 PM
Mergand destul de mult prin BG in ultimul an, pe alte trasee decat Ruse-Sofia-Kulata, A2, si Ruse-Veliko, nu pot fi de acord cu articolul ala....
Poate managerii aia au dat note strict dpdv al drumului lor catre Grecia sau Albena.
Altfel, e praf Bulgaria... cam cum erau drumurile la noi prin anii 2000...
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on September 29, 2022, 06:02:18 PM
Observatii de pe drumurile Romaniei:

- Marti,27.09.2022 , platforme UMB  transportau containere de birouri si de dormit pe A1 spre Bucuresti, posibil spre noile santiere din est.
- Imi aduc aminte de ultimele ambuteiaje pe DN1 Bucuresti-Ploiesti, in 2012, inainte de deschiderea A3 paralela. Am facut Otopeni Ploiesti intr-o vineri seara , in 2 ore jumate. Era coloana continua. De atunci nu imi aduc aminte ca DN1 sa mai fie aglomerat sau sa se mai fi deteriorat asfaltul semnificativ.
- Aglomeratia pe sosele a revenit la "normalul" inainte de pandemie, cu mici variatii, dar mai este loc de crestere, deoarece urmeaza inca un val de reintoarceri la birouri plus studentii care vor merge fizic la universitati. Momentan sunt preturi mari la masini second, datorita intarzierilor masinilor noi, chiar daca combustibilul are un tarif ridicat.
- Eu observ o calmare si educare a soferilor din orasele mari, insa in orasele mici si mediul rural, este dezordine pe sosea. Binenteles, gasim uscaturi peste tot, dar per total padurea arata mai bine ca acum 10 ani.
- Mai putine vulcanizari, datorita cresterii calitatii anvelopelor si drumurilor.
- Cererea de combustibil va creste doar pe Autostrazi. Drumurile nationale si orasele sunt acoperite, consider eu. Consumul per autoturism a scazut, marile planuri de extindere ex. Socar, Gazprom nu s-au materializat asa cum au declarat. Benzinariile drumurilor paralele cu autostrazile nou deschise nu mai au vanzarile initiale, deci posibil sa se inchida. Cat despre orase, am observat ca nu s-au mai deschis multe benzinarii in interior.
- Multe masini care merg cu anvelope dezumflate.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 17, 2022, 08:39:22 PM
Nu m-am gandit pana acum ca orasele romanesti sunt proiectate pt masina pt ca-s proiectate de barbati, indragostiti de masina lor, si nu s-ar intoarce la transport in comun (saracie, comunism...). Foarte interesant argument, chiar daca prevad aruncarea lui in derizoriu (daca-l va baga cineva in seama).

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-25848248-este-barbatul-roman-pregatit-divorteze-partenera-lui-masina-experta-mobilitate-intr-retea-globala-orasele-sunt-proiectate-barbati-sustina-cat-mai-multe-autoturisme.htm
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on October 17, 2022, 08:57:11 PM
Orasele romanesti sunt proiectate de cretini. La modul asexuat. Probabil ca orasele altora or fi proiectate de barbati capabili.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 18, 2022, 08:50:40 AM
Un articol mult mai interesant, in engleza, pe aceeasi tema. Orasele vestice au inceput sa tinteasca activ barbatii ca sa-i incurajeze sa foloseasca transport in comun sau bicicleta

https://www.politico.eu/article/men-love-cars-masculinity-cities-net-zero-pollution-climate-change-sustainable-mobility-brussels-umea/

E mult de lucru la urbanism. Cine ar merge pe jos sau cu autobuzul aici? (zona industriala din Umeå). Statia fara adapost, iarna...

(https://www.politico.eu/cdn-cgi/image/width=1024,quality=80,onerror=redirect,format=auto/wp-content/uploads/2022/10/05/vasterslatt.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2022, 09:27:06 AM
Articolul e destul de bun dacă nu băgau mizeriile alea sexiste.

Orașele din RO de pe vremea împușcatului au fost proiectate ok-iș pentru scopul lor la vremea respectivă. Aveai "ce-ți trebuia" la tine în cartier, mobilitatea era destul de îngrădită. Mașina nu era pentru oricine și nu mergeai când doreai și unde doreai.

Ce s-a făcut după 90 încoace e jalnic. Nu știu prin alte părți cum o fi dar în Sibiu s-a construit în ultimul hal. Bloc lângă bloc de nici mașina de pompieri nu încape printre ele. Cel puțin așa am auzit de mega cartierul de pe "Doamna Stanca".

Și da, transportul în comun e pentru săraci. N-am văzut în autobuz decât oameni în salopete mega murdare, pensionari, minori sau indivizi ce aveau sânge în alcool. V-am povestit că am tot făcut experimente cu "deplasare alternativă" în oraș. Duminică seara, pentru cei ce știu Timișoara, E1-le în Șagului a avut ~30 minute întârziere, trafic lejer fiind a treia sau a patra stație de la început. E prea mult. În zilele lucrătoare nu mai vorbesc. În timpul acela probabil acopeream mai bine de jumate din traseu, dar nah era experiment. În Sibiu doar dacă plouă merg cu Tursibul. În rest ca să am predictibilitate... pe jos. E singurul mod în care am certitudinea că ajung la ora dorită.

Cristi5, aia e rezolvabilă ușor. Se face o copertină sau se mută stația. Poate n-a cerut nimeni lucrul acesta.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on October 18, 2022, 09:29:03 AM
Cat am stat in Munchen, rar luam masina prin oras. Ajungeam mai oriunde cu metroul, frecventa metroului era foarte buna. Nu trebuia sa port de grija masinii (in Munchen gasesti foarte greu parcare si sigur nu unde ai treaba) si puteam sa beau o bere linistit.
In general te batea vantul si ploaia mult mai putin daca mergeai cu transportul public, asta pentru ca parcarile erau mai peste tot la mama naibii. Inclusiv si la birou, preferam sa merg cu metroul pentru ca aveam mult mai multa protectie la intemperii decat daca mergeam cu masina, ca parcarea era la mama naibii.

Lumea (barbat sau femeie) va renunta la masina personala atunci cand transportul public nu iti aduce restrictii considerabile in ceea ce priveste libertatea de miscare, predictibilitate si comfort.

Transportul public nu e pentru oameni saraci. Oamenii saraci doar il mentin in niste conditii precare de comfort, siguranta si securitate. Dar exista leac si pentru asta.

Cat despre articol, in prima parte s-a dus la categoria "idiotenii" si mi-e greu sa il scot de acolo...
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2022, 11:05:28 AM
Poate trebuia să pun în ghilimele partea cu săracii... În rest îs super de acord. Am fost și eu pe "dincolo", nu ceva mega civilizat, Brno. N-aveam nevoie de ceas, puteam să știu oricând ce oră e după ce autobuz sau tramvai trecea. Mergeau ceas zi / noapte și erau acoperite toate satele din jur. Aveau prioritate peste tot și în caz de necaz apăreau ăia de la dispecerat ca din pământ oriunde, și la orice oră. Chiar făceau glume colegii cehi că au făcut propunere să desființeze poliția și salvarea că ajung cei de la transportul public suficient de repede.

N-ai cum să faci transportul public atractiv dacă-l amesteci cu traficul normal și dacă poate orice amărăștean să meargă cu orice cazan pe stradă. Efectiv nu ai unde să arunci un ac în parcările de după blocuri. Și majoritatea sunt cazane suite pe spațiul verde, trotuare, peste tot. În trafic nu mai vorbesc ce afumători au unii.

Sper să nu te superi pe mine că mă iau iar de promovarea agresivă a electricelor. Asta nu va rezolva mizeria, înghesuiala și haosul din trafic. N-am văzut pe nimeni, niciunde să vină cu ceva util și gândit mai mult de 5 minute legat de mobilitatea urbană. O ardem acum cu bicicletele, au umplut Timișoara de morcovi, tăiat din prima bandă, făcut bandă de bicle ce nu au continuitate deloc (clasicul "vor avea pe viitor"). Deocamdată se strânge mizeria acolo că nu se mai poate băga mașina aia cu periile ce mătură. În stații au pus niste panouri d-alea cu led și ajunge, că e smart. Dar nu gândește nimeni să facă niște linii altfel de cum erau pe vremuri ca să lege ceva de altceva sau măcar să ai conexiuni. În Timișoara cel puțin biletul e valabil o oră pe orice mijloc de transport (trebuie să cauți că la ei pe site nu e clară treaba), dar stai jumate de oră în stație aproape ce capăt de linie (la început).
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on October 18, 2022, 11:11:40 AM
Eu as tinde sa spun ca, cel putin in RO, mai multe femei ar alege masina personala in dauna transportului public din motive de (perceptie a) sigurantei personale. Din pacate inca vad o multime de comportamente stupide sau agresive la adresa unor femei, atat in statiile de transport in comun cat si in mijloacele de transport. Nu sunt neaparat dese, dar suficiente cat sa creeze o impresie de siguranta sporita in interiorul masinii personale.
Title: Re: În parcare
Post by: Sorinus on October 18, 2022, 12:05:14 PM
Si nu doar femeile au parte de aceste comportamente stupide. Eram in tren spre munte, si am ridicat unu beat de pe locul meu, aveam rezervare. El nu avea inca bilet   se petrecea in Bucuresti in AstraTranscarpatic. Apoi a stat in picioare langa mine, si atipea si tot cadea peste mine. Dupa ce l-am admonestat, civilizat dar iritat, la un moment dat a zis 'o sa arzi' si a inceput sa se joace cu o bricheta. A trebuit sa fiu atent la prost  in loc sa ma relaxez. Omul nu avea ce cauta in starea aia in tren. Pointul e ca sunt muuulti dubiosi in transportul public.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on October 18, 2022, 12:28:03 PM
Prin SUA am vazul ca o solutie buna la lipsa adecvata de transport public sunt rideshateurile care elimina de pe piata taximetristii scumpi si prost educati. Dar in EU s-au grabit sa le taie elanul din cauza simdicatelor tacimetristilor. Cand vor exista solutii private viabile monetar nu mai trebuie sa te rogi de autoritati sa iti faca parcari si autobuze
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on October 18, 2022, 12:38:11 PM
Articolele cu pricina sint imbibate de propaganda idioata stingisto-feminista. Orasele noastre nu sint proiectate pentru nimic, masini, carute sau trotinete. Sint construite la intimplare de diversi cretini sau cretine. A atribui defectele oraselor unui anumit sex (nu gen pentru ca vorbim de persoane, nu de parti de vorbire, a propos), e dovada de miopie intelectuala.

Mie nu mi se pare deloc ca femeile ar avea vreo inclinatie catre transportul in comun. Dimpotriva, de vreo 20 de ani observ in majoritatea masinilor de scoala preponderent femei tinere. Multe s-or fi saturat de pipaielile si frecusurile din transportul in comun si vor sa se deplaseze in siguranta masinii proprii. Nu vad nimic condamnabil in asta.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 18, 2022, 12:41:54 PM
Aia cu siguranța personală nici n-am mai pus-o în discuție. Nu există să nu fie ceva ce să te agreseze ori fizic (m-a călcat unul cu niște schiuri d-ăia de pantofi de era să fac pe mine) și tot drumul a cântat maneaua la niște "băjeți" ce stăteau pe locul de gravide. A și mai era unul rânced în spate de tot. Nu știu, eu le-am trecut la chestii normale.

Cu ridehare-ul e și acolo cu dus și întors că nici acolo nu știi în mașina cui te sui, mai ales noaptea. În Brno aveau autobuz din 30 în 30 de minute toată noaptea. Și erau pline de oameni, unii muți de beți. Dacă făceau gât se oprea autobuzul între stații și cum am zis în maxim 2 minute apăreau băieții de la regie cu Skodele. Erau niște ăia cât dulapul și aveau grijă să te rețină până venea poliția. Era cică 7000 czk (cam 300€) distracția. Și de obicei ți-o cam luai la / până la secție + te cam spălau băieții cu furtunul. Fumatul în stație 700 czk. Nu știu de unde ieșeau dar apăreau imediat când era ceva ce nu trebuia să fie.

Dacă nu se poate altfel aș prefera și la noi civilizație cu parul.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 19, 2022, 01:32:21 AM
Quote from: TVlad on October 18, 2022, 12:38:11 PMArticolele cu pricina sint imbibate de propaganda idioata stigisto-feminista.

Pai si forumul nostru (si multe altele) e dominat foarte tare de baieti. Intrebarea era nu daca va face cineva un astfel de comentariu, ci cand :)

Totusi e ceva in ideologia asta de stanga. Produce orase mai placute/"democratice". Ideologia de dreapta, fiecare pentru el, nu avem nevoie nici de transport in comun, nici de trotuare. Suburbia americana.

Mi se pare ca Romania se indreapta cu pasi repezi intr-acolo. E mai sigur sa fii in masina in orase decat sa fii pieton sau biciclist!

Quote from: TVlad on October 18, 2022, 12:38:11 PMOrasele noastre nu sint proiectate pentru nimic, masini, carute sau trotinete.

Brasov, Timisoara sunt exemple clare de proiectate pt alegatorul sofer. Evident primarii respectivi visau zeci de mii de voturi pt fiecare banda in plus.

Consecintele? Accidente mortale pe treceri de pietoni. Vedem si acum in Bucuresti, proteste sa se instaleze un amarat de semafor.
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on October 19, 2022, 08:17:22 AM
Sa nu ducem lucrurile la extrem. Nu cred ca a sustinut cineva aici sau in alta parte ca ar trebui facute strazi fara trotuare sau ca transportului in comun ar trebui desfiintat.

Preocuparea pentru calitatea vietii cetateanului (pieton, biciclist, automobilist, etc.) este o indatorire a oricarei administratii. Ceea ce fac agitatorii de stinga e sa creeze false conflicte intre diverse grupuri de cetateni: pietoni si automobilisti, barbati si femei, etc.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 19, 2022, 09:08:02 AM
@TVlad nu e vorba de extrem ci de fapte
- majoritatea primarilor sunt barbati. Covarsitoare. La fel arhitectii sefi
- majoritatea primarilor/edililor sunt soferi si gandesc pt soferi, nu pt transport in comun, nu tren metropolitan, nu pt pietoni, nu pt ciclisti
- e statistic mai sigur in orase sa fii in masina. Peste 40% (record european detasat!!) din victime rutiere la nivel national (urban+rural) sunt pietoni si ciclisti, majoritatea in intravilan. Victimele din vehicule (sub 60%) sunt impartite intre localitati si in afara lor
- orasele cu conducere de stanga de-a lungul deceniilor sunt mult mai placute. Uita-te la lista primarilor Vienei din 1955 si pana azi. Barbati, e drept. Dar socialisti (Gemeinde Wien e de fapt o traditie mult mai veche)
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_mayors_of_Vienna
- majoritatea membrilor pe forum sunt barbati :)

Deci daca ne uitam la fapte si cifre nu putem zice ca "orasele Romaniei nu sunt proiectate pt nimic". Ba sunt majoritatea proiectate / *transformate* pt masini. Benzi si parcari. Si nu vorbim inca de "fara trotuar" dar troutuare facute in bataie de joc, 30 cm latime, sunt destule. Inclusiv in orasul de 5 stelutze. Lipsa de respect pt pieton (loser care n-are bani de masina) e crasa.

Si nici aia cu propaganda de stanga nu merge. Poate ca oamenii / femeile care fac afirmatiile respective chiar au ceva rezultate si ar fi bine sa le studiem intai. Dar pe un forum de barbati e usor sa zicem "propaganda feminista" si sa trecem la topicul urmator :)

De-asta m-am gandit sa insist un pic.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on October 19, 2022, 10:58:12 AM
Iar destule reclame la mașini au fost făcute cu apropouri că sunt simbol al masculinității. Există un procent semnificativ de oameni care cred că nu ești bărbat dacă nu ai mașină ori conduci un Smart/Mini etc. La fel cum nu erai bărbat în trecut dacă nu știai să repari singur X, Y, Z.

Nu e niciun feminism aici. E doar ce rezultă după ce observăm la rece situația de pe străzi, prezent care e o sumă de consecințe ale ultimelor decenii. Iar pe baza observațiilor poți lua acțiuni concrete, țintite.

Apropo, Hotnews a revenit cu un articol-opinie pe baza reacțiilor cauzate:

https://www.hotnews.ro/stiri-opinii-25852089-cum-ajuns-injuram-cei-care-vorbesc-despre-functioneaza-lumea-civilizata-cazul-traficului-din-bucuresti.htm
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on October 19, 2022, 01:24:51 PM
Și totuși cred că nu contează ce are în pantaloni cel de la volan sau cine a desenat orașul acum 1000 de ani. Omul se trezește dimineața îsi ia copilul și nevasta (care are) și se duce la lucru. Că-i el sau ea care cară plodul la școli mi se pare irelevant. Sau că-i el sau ea care merge la muncă cu mașina. Tot atâta loc ocupă hardughia pe asfalt și tot atâta fum scoate, dacă-i d-asta clasică.

Cristi5, zici că avem multe accidente cu pietoni și bicicliști. Aia e doar din cauză că se amestecă traficul cu astea trei categorii. În loc să tai o banda din bulevard și să plantezi morcovi ca să faci bandă de bicle (Timișoara) sau să mâzgâlești asfaltul peste gurile de canal (Sibiu) se putea lăsa doar traficul auto pe bulevarde iar pe străduțe secundare, pe lângă rău / liniile de tren, piste de biciclete. Dar să fie continue și să lege ceva de altceva. Ai trântit niște dung pe asfalt ce se termină într-un giratoriu și ai marcat 2km de pistă de bicicletă? Perfect! Și când ajung în capăt ce fac?

La fel și transportul în comun. Liniile alea trebuie să ducă undeva și să lege ceva de altceva. Dau iar exemplu din Brno... aveai două statii mari și late Ceska și Hlavni Nadrazi (gara mare). De acolo ajungeai oriunde în oraș.

Transportul de noapte venea din toate colțurile la gară. Veneau opreau și stingeau numărul cu liniile. Apoi în funcție de cum se umpleau se împărțeau. Oricând și la orice oră ieșeam în stație mă urcam în autobuz. Dacă venea din dreapta ajungeam la gară. Dacă venea din stânga ajungeam la Ceska și de acolo mă uitam ce trebuie să schimb ca să ajung unde vreau. Asta ziua. Noaptea toate te duceau la gară erau liniile de noapte. Făceam între 50 - 53 minute de când închideam ușa la garsonieră până mă pontam la ușa corporației. Zilnic. Era ireal.

În Timișoara nu știu exact cum e dar în Sibiu ultimul autobuz de la gara pleca cu 15 minute înaintea trenului de Timișoara. La aeroport parca era la fel, dar acolo era cu 30 minute.

În Timisoara avem bărbați la conducere, atât la primărie cât și la CJ. În Sibiu avem femei și la primărie și la CJ. Singura diferență ce-o văd e că la despărțirea benzii de bicle pe bulevard cei din TM au folosit morcovi. În SB s-au rezumat doar la mâzgâleli pe asfalt. Bașca la SB cel mai mare cartier (Arhitecților) nici azi n-are transport în comun, fiecare se decurcă cum poate, mulți s-au luat SUV-uri și o taie peste câmp.

Deci aia că dacă erau femei era mai bine, e doar în bancul cu Bulă când s-a dus și el în Tailanda. Eu l-aș lua pe fiecare "ales" și l-aș pune să se plimbe zilnic cu autobuzul, cu bicicleta, pe jos sau cu căruțul să vadă și ei pe viu realizările ce le-au făcut pentru populime. Să vadă cum e să ajungi de la lucru la școală cu plodul și apoi la muncă. Până la urmă avem un traseu predictibil. Casă - școală - muncă - ceva de luat potol - casă
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on October 20, 2022, 12:47:29 PM
@oc7avian ce tare c-a trebuit sa revina hotnews cu un articol :) E foarte bine ca le-a dat de gandit multora, chiar daca unii au "gandit" niste injuraturi macho :lol:

Au selectat ideea principala:

QuoteUn articol publicat de Pressone în 2019 (https://pressone.ro/5-lectii-pe-care-le-am-putea-invata-din-exemplul-oraselor-americane-in-privinta-infrastructurii), despre exemplul orașului american Boston, arată exact acest lucru: investițiile făcute de orașe în transportul cu mașina personală se dovedesc pe termen lung foarte păguboase. Străzile vor rămâne la fel de aglomerate.

Ca să ne întoarcem la ce spune Ana Drăguțescu, ,, dacă ai lărgit o stradă, lumea va afla: ,,hai că-mi iau și eu mașina în dimineața asta că am auzit că mergi ca prin brânză și ajungi în Pipera în 10 minute". Și s-a terminat discuția. Adică vom reveni de unde am plecat în urmă cu șase luni sau un an".

Consecinta? E incetinit si transportul in comun, daca nu e bine separat. 

Alta consecinta: cand e mai liber drumul, soferii o calca cu testosteron pe cele 3-4 benzi. Pietonii (de pe trecere sau aiurea) au sanse mult reduse sa ajunga la liman.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 05, 2022, 09:01:04 AM
Cu tot respectul pentru victimele din accident, dar nu pot trece peste comicul titlului (cum spunea un meme celebru, "they had us in the first half"):


(https://i.imgur.com/AbUCOsUh.jpg) (https://i.imgur.com/AbUCOsU.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 05, 2022, 02:02:49 PM
Diferenta intre taur si bou consta in doua elemente anatomice...

https://ro.wikipedia.org/wiki/Taur
QuoteTaurul (Bos taurus) este un mascul necastrat a subordinului Ruminantia (rumegătoarele) ... Un taur castrat este un animal domestic care se numește ,,bou".

O fi facut vreun jurnalist cercetarile de rigoare pentru a identifica denumirea corecta a bietului animal?!...
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 05, 2022, 05:08:44 PM
Eu mă refeream la faptul că titlul sugerează că "animalul" era șoferul vinovat  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on November 05, 2022, 05:51:18 PM
Stiu, dar asta mi-a reamintit cum se injura in trafic....

Se spune mereu "Boule, mi-ai taiat fata!", nu se spune niciodata "Taurule, mi-ai luat fata!"...

 :lol:  :lol:  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: ghrt on November 08, 2022, 06:49:49 PM
Un studiu despre traseele urşilor în zona A8, are şi poze :)

https://milvus.ro/despre-ursi-si-autostrazi/

Studiul face parte din documentaţia pentru AM.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 08, 2022, 09:27:52 PM
Plimbareti ursii astia. Ce naiba cauta la Acatari, nu mai au loc la Sovata?
Oare sunt si la Borsec ?  :lol:

Stiti care e ironia? Numarul ursilor a crescut si datorita lui cutter. Nu era el direct implicat, dar guvernul Ciolos a anulat cotele anuale de vanatoare. Practic a interzis vanatoarea animalelor (din afara fondurilor particulare), ceea ce a dus la explozia numarului de ursi.
Si i-a facut si mai plimbareti, pentru ca ursii tineri nu mai gasesc teritoriu liber unde sa se aseze si sunt impinsi catre zonele locuite, unde gasesc si mancare si nici nu mai au de ce sa se teama.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 08, 2022, 10:37:47 PM
In aceeasi categorie de ipoteze neverificate:

- cresterea numarului de ursi se datoreaza cresterii numarului de observatoare pentru ursi. Acestea sunt folosite de ROMSILVA sau alti proprietari de padure ca spatii in care hranesc ursi si aduc contra-cost turisti pentru a face bani pe seama "urmarii animalelor".

- cresterea numarului de ursi se datoreaza unei abundente de hrana generate de multe lucrari de exploatare forestiera din ultimele decenii. In zonele cu padure taiata (mai ales padure taiata la ras) este tolerata aparitia unei vegetatii formata preponderent din arbusti fructiferi (mure, zmeura afine, etc...), vegetatie care aduce o hrana mult mai bogata pentru ursi si o inmultire exagerata a acestora - la pachet cu o constitutie mai slaba, specific dietei vegetariene).

Nu am idee daca sunt corecte teoriile mele, dar m-am saturat sa mi se tot spuna ca e Ciolos de vina pentru ca a interzis vanatoarea. Ca unul care a mers pe munte si a intalnit destui ursi si inainte de 2016, chiar nu cred ca vreo decizie de atunci a produs efecte atat de repede.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on November 08, 2022, 11:06:10 PM
Cresterea numarului de ursi se datoreaza lipsei unui "corector" care sa controleze numarul acestora: pradatorul situat deasupra lor pe lantul trofic. In natura corectia se face prin concurenta pentru hrana si teritoriu (infometare, eliminare de la sansele de reproducere sau direct moarte in luptele dintre rivali). Problema e ca, in interactiunea cu omul, corectia ii forteaza sa dea navala inafara zonei salbatice sau sa atace prazi de oportunitate aflate in trecere (oameni sau turme). Solutia este ca omul sa se interpuna ca "pradator" si sa controleze numarul ursilor. Un alt efect favorabil pentru noi este ca in urma vanatorii ursii capata teama de oameni si incep sa-i perceapa ca pe un pericol nu ca pe o prada.   

Cam asta am citit intr-un articol de specialitate, nu sunt expert in domeniu, nici pe departe, dar mi se pare logic si de bun simt.
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on November 08, 2022, 11:09:10 PM
Adica tu nu vezi o crestere a numarului de ursi (tineri) pe traseele "de weekend"?
In 2015 in Fagaras rareori vedeai un urs. Acum e plin pe Valea lui Stan. Ba chiar coboara pe Valea Topologului pana aproape de Tigveni.
Sa mai zic si de Transfagarasan? Acum doar prin ghinion nu veti mai vedea ursi cand treceti pe acolo.
Si in Retezat au inceput sa coboare in localitatile din Oltenia.

Daca te referi doar la zona Brasovului, acolo erau deja "dresati" pentru ca nu ii impusca nimeni langa turisti. Si de acolo erau si sunt relocati in mod constant.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on November 09, 2022, 02:42:32 PM
Să mai zic de Sinaia, unde în cartierul Cumpătu nu mai poți ieși seara decât asumându-ți riscul că vei întâlni ursoaica cu pui?
Au ajuns aproape precum câinii "comunitari" din epoca pre-Băsescu în București.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 09, 2022, 04:53:38 PM
Sincer, ce vad eu e o creștere masivă a numărului de excursioniști ROMÂNI pe traseele montane înalte din România. Era o vreme, pre-2012 să zicem, când întâlneai mai mulți străini (polonezi, cehi, germani, francezi, ucrainieni, englezi, etc...) pe traseele de creastă. Atât de des încât am ajuns să vorbesc direct în engleză (în 2008 chiar am vorbit vreo 3 minute în engleză cu niște români în preajma Custurii Sărății, abia apoi ne-am dat seama că suntem români și unii și ceilalți). Cea mai bună hartă a Bucegilor văzută vreodată era la niște polonezi întâlniți în septembrie 2003 la cabana la Omu. Era editată în Ungaria dar ei o cumpăraseră din aeroport din Praga.

Democratizarea muntelui, dpmdv s-a petrecut odată cu apariția Decathloanelor. Până atunci echipamentul de munte era scump și puțini români investeau în el. Iar fără echipament adecvat mulți nu se încumetau să urce - cei care o făceau erau din diverse grupuri montane (ONG-uri) sau legați de munte datorită familiei și apropierii geografice. Pentru grosul românilor muntele reprezenta o excursie scurtă la poale, poate un grătar, și oricum maxim versantul estic al Bucegilor și zona Postăvaru - Piatra Mare. Existau niște baze de date incipiente (alpinet.org, apoi carpati.ro), niște cabane cu condiții discutabile sau refugii distruse și cam atât.

Comparăm traficul de pe Transfăgărășan de acum cu cel din 2002? În 2002 nu aveai niciodată cozi la Bâlea. NICIODATĂ, nici în cel mai cald week-end din august. Dar puteam face auto-stopul, oameni mai opreau și duceau jos pe unul ca mine, transpirat și murdar după vreo 3 zile de creastă.

Comparăm bicicliștii ce traversau munții pe vremea aia? Acum cred că găsesc în lista mea de prieteni cel puțin un om care face vreun traseu pe bicicleta prin Baiului, Postavarului sau zona Sirnea IN FIECARE WEEK-END. De fapt pentru Postavaru - Poiana Brasov gasesc in fiecare zi, e suficient sa deschid Strava. E o ursoaica cu 3 pui in zona Stechill - La Bancute anuntata saptamanal pe grupurile de biciclisti din Brasov. In 2002 n-ar fi vazut nimeni ursoaica aia...

Da, sunt mult mai multe intalniri cu ursi relatate - pentru ca sunt mult mai multi oameni care ajung in zonele in care acestia traiesc. MULT MAI MULTI!!!
Dar simplu fapt ca aceste intalniri nu se lasa cu victime, simplu fapt ca aproape toate cazurile cu victime umane implica oameni ce au cautat sa prinda pui in barlog sau au montat capcane (pentru a-si apara livada / oile), ar cam trebui sa va arate ca NU avem o problema reala cu numarul de ursi, ci doar o problema in a gestiona interactiunea avuta cu ei (interactiune care a crescut datorita numarului mai mare de oameni ce ajung in paduri).

Cat priveste persoana mea - cea mai nasoala intalnire cu urs am avut la inceput de iunie 2009, undeva intre cab. Turnuri si cab. Podragu, evident cu o ursoaica cu pui. Deci cu mult inainte de 2015, in acel Fagaras despre care spui ca rareori iti arata vreun urs.
Pe Transfăgărășan ii vezi pentru ca DOBITOCII de oameni care trec pe acolo ii hranesc (si sunt mult mai multi oameni care trec pe acolo si care ii hranesc fata de acum 1-2 decenii).
Iar din Retezat coboara in tara Hategului sau in depresiunea Petrosani. In Oltenia coboara din m-tii Vâlcanului. Stiu, nu e importanta diferenta, dar totusi... Retezat chiar e un masiv cu putini ursi, cel putin din cate stiu eu. 
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on November 11, 2022, 11:56:05 AM
În Valea Jiului au fost în acest an numeroase alerte pentru urși coborâți din munții Parâng sau Vâlcan. Până în acest an nu au fost probleme, dar acum cred câ trebuie să ,,mulțumim din inimă partidului" pentru relocări. Un urs obișnuit să-și caute hrana în zonele locuite va face același lucru, indiferent unde este relocat.
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on November 13, 2022, 02:31:19 PM
Quote from: TeoH9 on November 07, 2022, 10:29:21 PMCei de la DANLIN XXL reabiliteaza si DN Târgu-Frumos-Flămânzi-Botoșani.
În afara lipsei crase de respect pentru șoferi și pentru trafic, par cât de cât să lucreze binișor. Prefer în orice caz Nurol față de ei.

Antreprenor este asocierea SC Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL (lider) - SC Mavgo Holding SRL- Vahostav SK - Trameco SA
Title: Re: În parcare
Post by: oneLess on November 13, 2022, 04:32:01 PM
^ Ca să fiu și eu full rău de tot on-topic

Da, și eu știu un antrepenor, se ocupă și el, bea cafea fără zahăr!
Title: Re: În parcare
Post by: adyneamtu on December 07, 2022, 05:47:06 PM
Sper ca se incadreaza aici.  :)
Reportaj despre balast de la Recorder.

Pe motiv de realizare iaz piscicol se excavează balast ilegal din și de lângă râul Putna, comuna Vânători, lângă Focșani, care ulterior ajunge la podul de la Braila.

Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on December 14, 2022, 11:52:06 AM
mda, am vazut. Aparte de toate ilegalitatile comise mi se pare incredibil cum de se merita sa transporti balast 100 km. Pe langa tot malul Dunarii chiar nu sunt alte surse de balast?
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 24, 2022, 04:28:13 PM
Craciun fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on December 24, 2022, 05:59:40 PM
Craciun Fericit !!!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 24, 2022, 05:59:45 PM
Crăciun liniștit! :zen:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 24, 2022, 06:17:41 PM
Craciun fericit si linistit tuturor!!! 🌲🎅🎁🍾🥂
Title: Re: În parcare
Post by: Dominik on December 24, 2022, 07:35:22 PM
Craciun fericit !!!
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on December 24, 2022, 07:49:13 PM
Va doresc sa va aduca Mos Craciun cat mai multe proiecte finalizate in termenul initial.
 Craciun Fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on December 25, 2022, 12:16:23 AM
Sărbători fericite!


(https://i.imgur.com/p9Ckaaxh.jpg) (https://i.imgur.com/p9Ckaax.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on December 25, 2022, 01:09:14 AM
Craciun fericit!
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on December 30, 2022, 03:23:08 PM
No comment:
De Craciun, in UK, cu Tesla...


(https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA15K1pA.img?w=768&h=643&m=6)

Sursa: MSN (https://www.msn.com/en-gb/news/world/queues-stretching-for-hours-show-what-it-s-really-like-owning-a-tesla-at-christmas/ar-AA15JE54?ocid=ob-fb-engb-1511253547831&fbclid=IwAR1CGjTwO5GKk5ddejsG9yOs2SWXYCAZ-t6zCY9Maq_UK8AqwRvHo-sJOso)
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 31, 2022, 05:05:45 AM
Have fun...with Tesla...!!!! Și uite așa se-ncurajează fumatu: "răbdare și tutun" !!
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on December 31, 2022, 01:35:53 PM
Primele date provizorii pentru Recensământul Populației și Locuințelor, runda 2021

https://image.stirileprotv.ro/media/document/62313828.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on December 31, 2022, 04:31:16 PM
Excelent, de mult asteptam sa vad rezultate ale recensamintului, fie ele si partiale!

Insa ceea ce m-a surprins neplacut e piramida virstelor:


(https://i.imgur.com/wJNoIfC.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Observati cum o intreaga generatie s-a imputinat in mod constant in ultimii 10 ani trecuti de la ultimul recensamint: cei care in 2011 aveau intre 10 si 20 de ani acum sint cam cu 20% mai putini! O reducere se observa si la celelalte grupe de virsta active dar nu in asemenea masura. Explicatia nu poate fi moartea ci emigratia masiva.

Acesti tineri nu numai ca lipsesc din forta de munca dar la rindul lor nu vor mai avea copii in tara. Si, a propos de copii, vedem o scadere drastica a nasterilor in pandemie insa tendinta de scadere se observa cu citiva ani inainte. Este "ecoul" reducerii natalitatii incepind cu 1990.

PS: se vede si o crestere usoara a sperantei de viata, putin mai mare la femei decit la barbati. De asemenea, piramida devine asimetrica spre virf: dupa 55 de ani mortalitatea la barbati e evident mai mare decit la femei. Cu toate astea, barbatii ies la pensie mai tirziu. Si mai vorbesc unii de discriminare in favoarea barbatilor...
Title: Re: În parcare
Post by: nicolaem on January 01, 2023, 01:05:39 AM
La multi ani si multa sanatate!
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 01, 2023, 06:37:12 AM
La mulți ani! :hug2:
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 01, 2023, 01:38:36 PM
La mulți ani, cu sănătate și bucurii!
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on January 01, 2023, 02:47:31 PM
La mulți ani! Un nou an mai bun!
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on January 01, 2023, 03:37:22 PM
La mulți ani tuturor, cu salutări de pe drumurile neasfaltate ale lumii (alea cu valuri).
Title: Re: În parcare
Post by: rocklee on January 01, 2023, 06:03:25 PM
La mulți ani fericiți...tuturor :D
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on January 01, 2023, 09:27:52 PM
Gigantul energetic anglo-olandez Shell ar putea reveni în retailul de combustibili din România prin preluarea lanţului de benzinării Lukoil, potrivit unor surse din piaţa energetică.
 
Ruşii de la Lukoil caută să vândă businessul din România compus din lanţul de benzinării şi rafinăria de la Ploieşti, conform surselor citate, iar printre cei care ar fi interesaţi de benzinării ar fi Shell.

sursa: https://www.zf.ro/companii/energie/mutare-importanta-shell-ar-putea-prelua-benzinariile-lukoil-din-21462263 (https://www.zf.ro/companii/energie/mutare-importanta-shell-ar-putea-prelua-benzinariile-lukoil-din-21462263)


=============================

Pentru cine a urmarit actiune celor de la Shell o eventuala preluare a activelor Lukoil nu e o surpriza. Shell au revenit in Romania in 2011 deschizand birouri in Pipera, iar in august 2022 o delegatie a boardului de conducere Shell a avut o intrevedere cu ministrul energiei.
Title: Re: În parcare
Post by: bogdymol on January 02, 2023, 08:06:26 AM
La multi ani!

Apropo de stirea de mai sus: in Ungaria benzinariile Lukoil au fost cumparate de Orlen (Petrom-ul Polonez). Deja multe Lukoiluri sunt rebranduite im Orlen, restul urmeaza.
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on January 12, 2023, 08:32:05 PM
Ce tip de date care ar fi utile pentru forum s-ar putea cere prin legea 544? s-ar putea crea un topic pe acest subiect? mi-ar face placere sa trimit astfel de solicitari si  sa ajut comunitatea de pe forum
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on January 12, 2023, 11:45:51 PM
Harta detaliata a retelei Termoenergetica, de exemplu. In multe din conferintele de presa sustinute de Nicusor se vede tiparita pe un panou in spatele lui insa niciun ziarist nu s-a obosit sa ii faca si sa publice niste fotografii utilizabile. Sint disponibile pe internet doar amplasamentele punctelor termice:

https://www.cmteb.ro/harta_stare_sistem_termoficare_bucuresti.php#close

O schema perimata si imprecisa:

https://buletin.de/bucuresti/visualisations/harta-radet/#map%20overlay/ol3.embed

Si asta:

https://www.libertatea.ro/stiri/radet-incepem-sa-incarcam-toate-punctele-termice-harta-avariei-1507584

(https://mediacdn.libertatea.ro/unsafe/960x729/smart/filters:contrast(8):quality(75)/https://static4.libertatea.ro/wp-content/uploads/2016/06/radet-harta-avarie.png)


Title: Re: În parcare
Post by: Allex on January 13, 2023, 06:44:50 AM
@GIV avem topic creat aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=100.0

Gasesti acolo si un model de cerere pe legea 544/2001.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on January 29, 2023, 08:04:13 PM

(https://i.imgur.com/eMqIV3h.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Nu stiu daca e din Romania dar se potriveste al dracului.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on January 29, 2023, 08:38:43 PM
Greu de crezut ca groapa aia nu s-a mai mărit în atâția ani.. 25 ani...cred ca este... fake..
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on January 29, 2023, 09:11:09 PM
E filozofica, bro'.
Ca aici e "parcare".
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on January 29, 2023, 09:15:58 PM
poza de jos, cf google image search, poate fi din Romania, Balcani, Montreal, Germania si din alte parti..

Iar legat de groapa de la Fukuoka... asa ceva nu ar fi trebuit sa apara de la bun inceput!
Astuparea ei in 7 zile a fost reparata din nou dupa nici o luna
Japan: Repaired Fukuoka sinkhole sinks again (https://www.bbc.com/news/world-asia-38129691)
Se mai tasase inca 7 cm pe vreo 30m2. O nimica toata. Au reparat iar imediat. Doar ca nu mai zice cate interventii s-au facut acolo dupa aceea. Ceva imi zice ca nici cladirile alea nu o duc prea bine.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 31, 2023, 12:29:43 PM
Rezultatele recensământului, populația pe localități (UAT-uri):

https://www.recensamantromania.ro/comunicate-de-presa/

Anexa – date provizorii in profil teritorial ianuarie 2023 (excel-ul T15):
https://www.recensamantromania.ro/wp-content/uploads/2023/01/15-tabele_CP_RPL-2021_provizorii_ian-2023.zip


București 1.717.000
Popești Leordeni 53.000
Voluntari 47.000
Chiajna 43.000
Bragadiru 40.000
Pantelimon 32.000
Otopeni 21.000
Buftea 20.000


Cluj-Napoca 286.000
Florești 52.000
Apahida 17.000
Baciu 14.000
Feleacu 5.700
Chinteni 4.500


Iași 271.000
Miroslava 28.000
Ciurea 17.000
Valea Lupului 14.000
Holboca 13.000
Holboca 13.000
Tomești 12.000
Bârnova 8.000
Rediu 8.000
Popricani 7.000
Aroneanu 4.000


Constanța 263.000
Năvodari 34.000
Valu lui Traian 16.000
Ovidiu 14.000
Cumpăna 14.000
Lumina 10.000
Agigea 8.000


Timișoara 250.000
Giroc 22.000
Dumbrăvița 20.000
Moșnița Nouă 16.000
Săcălaz 9.000
Ghiroda 8.000
Sânmihaiu Român 8.000
Sânandrei 7.000
Dudeștii Noi 3.600


Brașov 237.000
Săcele 31.000
Codlea 20.000
Râșnov 16.000
Sânpetru 11.000
Ghimbav 7.000
Cristian 6.000
Predeal 4.000


Craiova 234.000
Malu Mare 7.000
Podari 7.000
Șimnicu de sus 5.700
Cârcea 4.600
Ișalnița 4.000
Breasta 4.000
Bucovăț 4.000
Ghercești 2.000


Galați 217.000
Vânători 7.000
Tulucești 6.000
Smârdan 5.000
Șendreni 5.000


Oradea 183.000

Ploiești 180.000

Brăila 155.000


Ca fapt divers: mun. Chișinău (2022): 677.000
sursa (https://statistica.gov.md/ro/statistic_indicator_details/25#excel_tables_pages)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 31, 2023, 02:19:00 PM
Bragadiru 40000 , Voluntari 47000 , Popești-Leordeni 53000, Chiajna 43000.
Domnești 13000 etc etc...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on January 31, 2023, 04:53:46 PM
Si acum 20 de ani in Bragadiru nu cred ca aveai nici 5000 de oameni  O:-)
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 31, 2023, 05:04:19 PM
Acum vreo 20 de ani când am cumpărat terenul pe care stau acum  la penitenciar se termina Bucureștiul și aveai voie cu 90 sau 100 km/h până după podul de la centură. Acum toată zona aia e numai case și bloculețe :)
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on January 31, 2023, 05:44:54 PM
Recensăminte: 2002 - 2011 - 2022

Popești Leordeni: 8.000 - 15.000 - 53.000
Voluntari: 30.000 - 43.000 - 47.000
Chiajna: 8.000 - 14.000 - 43.000
Bragadiru: 8.000 - 15.000 - 40.000
Pantelimon: 16.000 - 25.000 - 32.000
Otopeni: 10.000 - 13.000 - 21.000
Buftea: 20.000 - 22.000 - 20.000
Măgurele: 9.000 - 11.000 - 14.000

Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 01, 2023, 08:16:14 AM
Ai sărit două comune din schemă.

Quote from: tom_sawyer on January 31, 2023, 12:29:43 PMTimișoara 250.000
Giroc 22.000
Dumbrăvița 20.000
Moșnița Nouă 16.000
Săcălaz 9.000
Ghiroda 9.000
Sânmihaiu Român 8.000
Sânandrei 7.000
Dudeștii Noi 3.600 - nu l-aș include aici, că deschidem cutia Pandorei cu Becicherecu Mic, Beregsău, Peciu Nou, Parța, etc

Giarmata 7.000
Șag 5.000

Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on February 02, 2023, 12:13:39 PM
:cool:  :vroomvroom:

(https://i.imgur.com/vZrUHGzl.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 02, 2023, 12:34:23 PM
 :lol:  :lol:  :lol:
Merită o poziție API. Unde e?
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on February 02, 2023, 01:07:38 PM
@tom_sawyer

Banuiesc ca ai pus doar orasele... dar mai sunt si Mogosoaia ~10k , Berceni ~ 14k, Tunari ~9k, Stefanestii de Jos ~ 10k, Glina ~9k ..astea doar asa dintre cele lipite ...se aduna
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on February 02, 2023, 05:14:03 PM
@Ionut , pare în parcare la Fântânița Haiducului - pe hula Bradului
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 02, 2023, 09:43:51 PM
Acolo este, dar pe StreetVieew nu mai este semnul... (oct.2022)
https://goo.gl/maps/PD1kFqs3hX1Jf6EZ6
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on February 04, 2023, 08:18:06 PM
este in mai 2021
Title: Re: În parcare
Post by: Cristi N on February 05, 2023, 11:26:36 AM
Acel moment cand 2 camioane vor sa intre in pasajul Unirii si nu sunt lasate de un sofer de duba  O:-)

Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 05, 2023, 12:38:23 PM
Eu chiar nu înțeleg ce caută alea prin centrul Bucureștiului!!!
Ce caută traficul de tranzit prin centrul orașului???
Chiar nu a fost niciun echipaj de politie pe traseu, de când au intrat???
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on February 07, 2023, 12:36:53 AM
Ce caută  ?? Intrebare "ușoară".... Se vede ca n-ati auzit de "autorizație de intrare" pentru zona 1/A, 2/B, .... 3/C prin "Bucale" ?? Ce este asa de neobișnuit, mai ales după  ora 22, așa  cum am intrat
 eu, de "n" ori.... Am dus foreză de 80 de tone la "Casa Scânteii" ( :D ) ....
Verificați ora filmării  și zona...
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on February 07, 2023, 08:11:43 AM
@JohannDB Dar apropo de asta, când se dă autorizație nu se stabilește și traseul? Că presupun că se declară și gabaritul și în mod normal de aici ar fi clar că nu au ce căuta prin pasaj.
Oricum apreciez că situația a devenit cunoscută public. Ultima dată când am trecut prin zonă era o mașină de poliție care "păzea" intrarea în pasaj dar probabil stau și ei în timpul programului normal...
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 07, 2023, 08:45:22 AM
Filmarea si "deturnarea" este ceva mai inaintea de intarea in pasaj (la intersectia cu strada Doamnei / Coltei.... ) Masina care.... pazeste intrarea este chiar la intrarea in pasaj...
Sa zicem ca mai era o sansa chiar la intrarea in pasaj, in al 12-lea ceas, sa iasa de pe banda care intra in pasaj...


@JohannDB , intrebarea era retorica... pentru ca in mod sigur nu aveau navigație pentru camioane... ci probabil GMaps sau Waze, care nu știu ce e ala camion/TIR... :)
Stiu si de autorizatiile de zona ptr Bucuresti... si la fel de sigur nu aveau asa ceva...


Separat de discutia de mai suss, oare cum o fi sa te incurci in "intersectia" asta??
Dallas, Texas, 5 nivele.
(https://i.imgur.com/Fs4OmxK.jpg)
sursa: imagine FB / Architecture Hub
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on February 07, 2023, 09:30:59 AM
Am citit undeva un articol despre situatii d-astea in AMerica.

Concluzia era simpla: la ei scrie No Trucks iar americnii stiu care masina e truck  si care nu. Pentru ca la ei nu exista 3.5, 7.5 tone, numar de axe, tonaj pe axe si alte chstii ca prin Europa.

Acuma nu stiu daca asa o fi, dar na aici sîntem la peron.
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on February 07, 2023, 10:42:02 AM
Scuzați-mi ignoranța, dar cum dracu să mergi cu gmaps cu TIR-ul? Chiar atâta de bătut în cap să fii?
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on February 07, 2023, 02:30:09 PM
Eu am presupus doar, deși nu vad cum altfel ar fi fost...
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on February 10, 2023, 03:59:56 PM
Nu stiu daca e chiar de siguranta circulatiei, asa ca l-am pus aici:

"Cum să nu iubești câinii? Ia uitați, cât de civilizat știe să fie cel din imagine!"

https://fb.watch/iC0OQp9hv9/

Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on February 10, 2023, 06:11:41 PM
Hehehe, mi s-a intimplat si mie si i-am lasat sa treaca ca pe orice pieton.
Title: Re: În parcare
Post by: rota on February 12, 2023, 01:31:39 PM
bun chatgpt si pt plangeri, sesizari si solicitari pt insititutii publice :))
(https://i.imgur.com/4LOJpma.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on February 13, 2023, 01:16:09 AM
O parte din flotila de elicoptere Chinook de la Camp MK au decolat spre Turcia ducand ajutoare umanitare.
(https://i.imgur.com/RYvne18.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Horațiu 87 on March 02, 2023, 10:27:05 PM
Cristian Pistol Condamna cu fermitate recentele cazuri punctuale expuse într-o investigație jurnalistică ce vizează angajați #CNAIR! Toate DRDP-urile de pe facebook au distribuit. Mafia PSD-PNL e in delir

Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on March 03, 2023, 02:26:02 AM
QuoteReacția directorului general CNAIR, Cristian Pistol : ,,Condamn cu fermitate recentele cazuri punctuale expuse într-o investigație jurnalistică ce vizează angajați CNAIR ! Activitatea CNAIR s-a remarcat, în mandatul meu, prin proiectele majore de infrastructură și prin absorbția record a fondurilor europene! Abaterile izolate nu vreau să umbrească munca onestă a majorității covârșitoare a colegilor mei. De fiecare dată am sancționat cu fermitate orice abatere identificată și nu am ezitat să sesizez autoritățile statului care au atribuții în cercetarea și pedepsirea oricăror derapaje! Voi acționa și pe viitor într-un mod consecvent, cerând subordonaților CNAIR să respecte legile statului pe care îl reprezintă și pentru care lucrează. Voi înștiința și în continuare organele abilitate, ori de câte ori vor fi identificate ilegalități. Îi consider parteneri pe toți cei care reclamă cu onestitate abateri de la normele legale și mizez pe sprijinul lor în continuare!
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on March 05, 2023, 10:56:41 AM
Tot despre infrastructură. De asta personal sunt revoltat când aud că se mai construiește un nou stadion pe undeva, cu bani de la buget, prin CNI:

Câți români nu au toaletă în casă

România este ultima țară a Uniunii Europene din punct de vedere al dotării locuințelor cu toalete și dușuri. Aproape un sfert dintre români nu au toalete în case. Vecinii bulgari stau mult mai bine la acest capitol pentru că sub 10% dintre ei trăiesc cu toalete în curte. Același lucru se întâmplă și în statele din fostul bloc comunist. În Ungaria, Polonia sau Slovacia sub 1.5% din populație nu are acces la toaletă în propria locuință.

Lucrurile s-au îmbunătățit din 2011 încoace, dar lent și mai avem mult până să ajungem cel puțin la nivelul vecinilor bulgari. În ultimii 10 ani, 15 procente dintre români au reușit să-și amenajeze o toaletă în interiorul locuinței.

https://panorama.ro/cati-romani-nu-au-toalete-in-casa/


(https://i.imgur.com/v5ADf5z.png)


În una din cele mai mari comune din jud. Galați (~12.000 locuitori) abia anul acesta încep lucrările la rețeaua de apă și canalizare:
https://www.viata-libera.ro/satul/198368-incep-lucrarile-de-apa-si-canalizare-de-la-matca
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on March 05, 2023, 12:24:33 PM
Sint si aici niste detalii: va puteti intreba: "ce poate fi rau in a avea sistem de canalizare in sat? E vorba de un progres evident, un atribut elementar al civilizatiei!"

Da, dar sa nu subestimam capacitatea functionarilor de stat de a transforma orice initiativa buna intr-o porcarie. Mi-a povestit un coleg bun prieten cazul satului bunicilor lui din jud. Brasov. Pina acum vreo 15 ani, tot satul avea WC in curte. Un piriu trecea prin spatele caselor, venind din munte, printr-o padure. Apa era curata, misunau cleni si vara tinerii din sat faceau baie si se odihneau pe iarba pajistii.

In urma cu 15 ani se instaleaza retea de canalizare, pe fonduri europene. Progres, lux! Statia de epurare, prin acelasi proiect, la capatul satului. Se branseaza toata lumea si, ce sa vezi: din statia de "epurare" toate "produsele" se deverseaza prin conducta direct in piriu! Gata cu pestii, gata cu scaldatul iar aerul din vale imposibil de respirat. Colegul face fotografii, reclamatii peste reclamatii la Garda de Mediu Brasov, degeaba, primeste numai raspunsuri evazive. Singurul efect e ca primaria instaleaza camere la statia de epurare ca sa vada cine fotografiaza! Si-a cumparat atunci o drona si s-a putut constata astfel ca statia nu realizeaza decit barbotarea amestecului si o separare mecanica sumara. Nici vorba de tratare chimica sau macar de o retea de tuburi pentru disiparea mizeriei in straturi de nisip. Se arunca totul direct in piriu, curat european...

Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on March 05, 2023, 12:48:55 PM
Și Sabarul încă pute deși au construit o stație de epurare chiar lângă șantierul A0, nu sunt sigur dacă e pusă în funcțiune sau nu. Evident că în teorie nu ar trebui să aibă autorizație de mediu cu asemenea porcării, dar cu cât suntem mai departe de "centru" cu atât lucrurile devin mai dubioase. ( Încă din vechiul regim Bragadiru deversa direct în Sabar, dar măcar atunci erau 5-6 mii de locuitori probabil...) Probabil dacă le aduc din cifre ca să dea bine ( de exemplu au estimat 20 de gospodării dar în realitate ai 200) pe hârtie nu e nici o poluare... Măcar prin Galați trec niște râuri mari :)
Sunt foarte curios, că pe "plaiurile căruțești" e de asemenea în lucru un astfel de proiect care evident se va vărsa în Jiu. Încă nu e gata, dar e musai să fac o vizită când va fi...
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on March 05, 2023, 02:39:26 PM
O întrebare de "parcare"....
Undeva, într-un  cadru organizat, s-a spus ca podul peste Argeș, DN 5 km 19,0-19,3..., după terminarea reabilitării și instalarea celor cca 65 de tone de parapet de despărțire a sensurilor, ar fi avut 2 (doua) expertize ulterioare, de la momentul la care s-a constatat ca podul "se cocoșează" sub tonajul suplimentar, permanent....
S-a cerut prezentarea acestora, dar nimeni nu vrea nimic... să arate....
 Și din ce văzusem prin proiect, acele "betoane", ar fi trebuit să fie niște  parapeți metalici pentru protecție "de tip greu", adică  ceva ușor  și  rezistent, asa cum utilizează  și  alții, mai la vest...
Deci: Ce spun acele expertize ??
Title: Re: În parcare
Post by: dorum on March 18, 2023, 06:29:40 PM
Quote from: TibiV on March 17, 2023, 10:03:26 AMCorect...

Am ajuns sa imi placa mai multe capetele gen Sanovita...
(https://media.hotnews.ro/media_server1/image-2013-12-24-16272882-41-autostrada-care-termina-camp-lugoj-deva-capatul-sanovita.jpeg)

Eu pe pasaj, fara "copyright" :)
Ce amintiri imi trezesti la viata :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on March 18, 2023, 06:52:43 PM
Am gasit poza mai usor pe Hotnews (cu google) decat pe forum...  :(

(Este drept, Hotnews dadea sursa: forumpeundemerg.ro )

PS

Cu atatia IT-isti, nu putem face ceva cu functia search pe forum?...
Eu imbatranesc pana imi gasesc propriile poze/postari...  :(
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on March 20, 2023, 02:21:25 PM
Quote from: mirceaeliade on March 20, 2023, 09:44:02 AMParerea mea e ca 'partenerul strategic Ford' a fost intotdeauna o motivatie de presa.  Cam intotdeauna proiectele mari au fost impinse de interese politice, si de bine de rau, Craiova are un grup politic indeajuns de influent sa atraga atentie 'de la centru' astfel incat macar anumite proiecte sa primeasca semnal verde.  Asa cum [mi se pare mie] ca Grinda in mandatul sau a tras macar sa se porneasca mai multe proiecte in aproprierea TM,  asa s-au dat drumul si in trecut la proiecte in jurul Craiovei [uneori meritat alteori mai putin] poate inaintea altor zone cu potential interes mai mare.

Răspund aici ca să evităm offtopicul pe DX12. A tras Grindeanu de proiectele din zona TM la fel de mult ca Rus sau Cuc... Nici măcar alea pornite deja nu dă semne că l-ar interesa.

A1-DN69 se mișcă într-un ritm care-i face invidioși chiar și pe pizza.

A9 e într-un limbo de când a ajuns el ministru.

A6 L-DTS a pierdut aiurea un an și ceva "scurtând" ( cum se bătea cu cărămida în piept fără să i-o ceară nimeni) în total cu câteva luni în plus finalizarea SF-urilor.

VOTM S, cel pe care l-a stricat el cu mâna lui, renunțând la actualizarea SF-ului, e tot fără girație la Urseni pentru că "să facă autoritătile locale overpass dacă au chef".

VOTM V a anunțat cu surle și trâmbițe că s-a terminat SF-ul la un an și ceva DUPĂ termenul de predare ( nu s-a sinchisit să spună de ce s-a întârziat) și a intrat într-o nebuloasă.

Explică-mi, te rog, care ar fi proiectele alea de care spui tu ca ar trage, că poate mie mi-au scăpat.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on March 20, 2023, 03:14:42 PM
Nu am zis ca face treaba buna, ci doar ca chiar vorbeste despre proiecte din jurul TM.  Ba ca vrea giratoriu suspendat pentru trenuri, ba ca vrea si terminal nou la aeroport, si cale ferata, si autostrada, si DX toate la aeroport.  Mi se pare personal ca trage spre A6, nu bine, dar clar in detrimentul la A8 sau A13 sau A3.  Nu as fi surprins sa fi tras in trecut (cand a fost prim-ministru) si ca TM sa fie capitala EU culturala (nu ca ar fi un lucru rau, dar de ex ar fi putut baga Iasiul la inaintare).   

Din nou asa cum pe la Galati au tras politicienii locali si cu un pod si cu un DX si cu vreo 2 DXuri paralele pentru care nu vor bi bani, si DXuri in dobrogea, si latire la 4 benzi peste tot, nu neaparat sa traga si bine, macar pe hartie se fac chestii. 

La Iasi si Suceava de bine de rau se trage ceva acum pt ca cateva personaje, fie impinse de non-profituri, fie pe scari politice, au ajuns aproape de 'butoane' si mai dau drumul pe la cate un robinet prin zona.  Dar de exemplu la BV A3 e in pod si e planuit sa ramana in pod inca vreo 10 ani (si nici nu vorbesc de portiunea gaura spre TgMures), pe A13 chiar si portiunea gata din 2021 inca nu are macar in castigator, iar pe restul A13 cine stie ce se intampla, aeroportul trebuia sa fie gata de cine stie cati ani si acum inca asteptam vara sa vedem de se intampla, pt ca legaturi cu drumuri si cai ferate nu stiu daca sunt. 

Din nou, nu zic ca trage bine, ca e cam tipic politicului romanesc sa tragi strab si si prost (inca un exemplu: Craiova parca o adusesepe Rihanna pe al un concert pe acolo, si clar ca tot din banii contribuabilului au venit).  Dar sunt zone in care, parerea mea, nici macar nu se trage prost ca sa iasa macar un terci.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 20, 2023, 04:45:38 PM
Nu exista traseu de A care sa fie dictat de "centru" si implementat in teritoriu fara sustinerea locala.
Pe CoBra avem exemplul rasunator in care tocmai - administratiile locale sapa proiectul autostrazii pentru niste interese imobiliare meschine la scara proiectului, dar relevante la nivelul amibelor din apl-uri.
CoBra o sa tot cada in prioritate si o sa se tot indeparteze de un orizont de implementare pentru ca primariile, consiliile locale, prefecturile si consiliile judetene din Brasov si Prahova nu sustin cu nimic aceste proiect. Si te trezesti cu case sau terenuri in situatii care impiedica desfasurarea proiectului. Nu mai zic de partea de avize si conditionalitati precum tunelul dacic de la Campina, portalul traco-getic de la Barcanesti etc (aici cocoasa de la Focsani sau A1 urcat pe la Cunta sunt exemple graitoare din istoria recenta)

Asa ca nu mai spuneti ca CoBra e defavorizata sau deprioritizata din cauza altor proiecte, din moment ce nu e sustinuta de la nivel local.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on March 20, 2023, 08:32:12 PM
^Cred ca incercam sa zic cam ce zici si tu. Poate nu formulez eu clar.  In zona BV mie mi se pare ca NU exista nimeni care sa traga PENTRU proiecte. Sigur si in alte zone sunt care sapa proiecte, dar cel putin aici nu pare sa fie nimeni cu influenta la centru care sa zica STOP si hai sa mai si facem ceva.  Uite de exemplu si la Focsani s-a tras sa nu se faca autostrada pe unde era normal, pentru interese individuale, dar dupa ce au tras cativa, de bine de rau vom avea o cocoasa sa bata vantul cum inca sunt in alte zone. 

Nu neaparat se dicteaza de la centru, dar daca de la centru 'vrea' un giratoriu feroviar (suspendat?) pe langa Timisoara, el poate chair va ajunge sa fie facut - asta SI pentru ca altii NU vin sa ceara ceva mai important.  Pe cand la BV chiar absolut nimeni nu a parut sa traga pentru un proiect atat de evident (si nu megaproiect la pretz) cum a fost aeroportul.  Noroc ca a fost Drula sa scoata de la sertar Fagaras-BV, dar aia nu cred ca a fost ca cineva LOCAL a tras PENTRU proiect.  Si chiar daca restul A13 e blocat, si atata s-a facut pt ca cineva de la Bacau a tras pentru el, nu pentru ca cineva din BV sau CV a batut la usi.
Title: Re: În parcare
Post by: mateisn on March 20, 2023, 09:28:45 PM
@TibiV poți folosi căutarea google doar pentru PUM, pune la începutul căutării "site: www.peundemerg.ro"
Nu e același lucru, dar mai bun decât nimic
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on March 21, 2023, 08:36:20 AM
@mirceaeliade Tot ce ai pomenit tu, minus giratoriul de pe Baader cu Demetriade că acolo nu știu ce merite deosebite are, sunt proiecte vechi care abia se mișcă. Deși din ce-mi amintesc, giratoriul era/este o doleanță a autorităților locale, nicidecum ceva împins cu insistență de la MT. Dar să zicem că aici are o bilă albă. În rest...

Terminalul de Externe la aeroport e din cel puțin 2015 în discuții. O parte din el s-a și construit (Sosiri). Că s-a lipit el de semnarea de la Plecări, e pur întâmplătoare treaba căci totul era deja pregătit din timp, inclusiv finanțarea. Are zero merite pe partea asta. Așa cum nici @cutter nu are pentru finalizarea terminalului de Sosiri deși el era ministru când s-a finalizat construcția.

CF-ul la Aeroport, iar e o chestie pur locală despre care se dicută de prin vremea cu terminalul de Externe, când traficul pe TSR creștea de la an la an. Ai linia de Radna care trece la 1km de aeroport și s-a dorit o bifurcație acolo. Nimic complicat de făcut. 2 peroane și 1 km de linie simplă pe care pui un Desiro să se plimbe până la Timișoara Nord și înapoi cu o stație intermediară în 700 și o oprire la Est. Acum văd că vor să complice mult proiectul cu estacadă, linie pentru marfă, electrificare și orice poate umfla prețul ca să nu se mai justifice investiția...

DX/DN cu legătură la Aeroport, poți căuta pe forum să vezi cam de când au început discuțiile. Dar local le tot rumega fost președinte al CJ, Dobra de prin 2019. El visa un DJ cu 2 benzi pe sens care să plece din actualul giratoriu de pe DN6 la descărcarea de la Izvin și cu trecere la nivel a CF în apropierea aeroportului. Lucru preluat și de actuala conducere și împins înainte cu un minuscul succes, dacă ne gândim că în sfârșit s-a semnat protocolul CJT-CNAIR și din DJ se va face DN/DX. Atât s-a putut în aproape 4 ani... Great success!


Cum poți să spui că trage către A6 când intenționat a băgat-o într-un blocaj?! Din cele 36 de luni cât aveau Egis, 12 au trecut deja fără să se întâmple nimic! Dar noi "scurtăm" termene... Deși nu e clar ce se întâmplă cu prima licitatie, unde Egis a câștigat la CAB și CNAIR trebuie să continue licitația... Poate plătim și niște daune la Egis fară ca ei să livreze nimic, că doar ne-au mai obișnuit miniștrii psd cu asemenea "cadouri".

Uneori mă întreb dacă citim același forum. Și nu mă refer la tine, sau la membri exclusiv noi. Suprinzător de mulți membri de pe forum pleacă pe fente politice străvezii deși au tone de informații citite...
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on March 21, 2023, 09:38:03 AM
Din nou, daca unul 'trage' nu zic ca si trage si bine.  Unul incompetent poate chiar crede ca trage inainte cand colo el ajunge in sant. Dar parerea mea e ca e mai grav cand absolut nimeni nu trage in absolut nici o directie.

A6 de exemplu:  nu sunt sigur ca incompetenta nu e indeajuns sa explice situatia la A6; dar cel putin la nivel declarativ se trage PENTRU proiect.  In contraexemplu, la A13 pe primele tronsoane au trecut vreo 15 luni de cand e gata SFul si inca nu exista desemnari, si asta dupa vreo 5 ani de lucru la SF.  Pe a doua sectiune noroc cu Drula ca a scos de la sertar si noroc ca l-a semnat inainte sa fie dat afara ca sigur se baga din nou la sertar sau eventual sa faca ce au facut pe A6.  La ultima portiune A13 DOAR aia de la Bacau trag pentru el, si uite ca e la a 3-a licitatie de SF. Poate gresesc, si sunt subiectiv, dar situatia A6 pare ca sunt persoane, incompetente sau nu, care trag pentru proiect comparativ cu A13 si ce se mai intampla pe langa BV. 

Sau un alt exemplu oarecum potrivit ar fi Cluj: cred ca Boc&company trag pentru proiecte acolo, dar e destul de clar ca si metroul si DXul de la Tureni sunt in cap din cauza incompetentelor lor.  Dar nu cred ca ei NU trag pentru proiectele de acolo.  La Iasi si Suceava au rasarit de-alde Urtoi si Scrisoreanu sa traga pentru proiecte dupa ani de facut nimic.  Si la Constanta cred ca acum lucrurile sunt pe dos, dar macar acolo au terminat A2, nu au distrus portul, si au adus eolienele in zona.  La Sibiu e clara situatia.  La Bihor par chiar sa se miste cei de acolo independent de centru, si sunt un model.  Si cred ca ii trag si pe aia din Arad dupa ei.  La Alexandria de bine de rau exista proiect care chiar avanseaza; si asata desi e totusi un oras de doar 40,000, si desi poate chiar sunt multi morti pe DN, nu e ca si cand drumul ala ar duce mai depate cum ai putea sa motivezi pt BV. 

La BV mi se pare ca ciotul ala de 4.6km facut cam in camp cu utilitate oarecum limitata, cu drumuri de legatura mai lungi decat segmentul de autostrada, a fost facut cam la misto ca sa inchida gura celor care maraie. Pe mine m-ar multumi daca as vedea macar un bou ca trage pentru proiecte pentru zona BV.  Macar atunci as putea sa injur pe cineva anume, asa cum poate tu il injuri pe Grinda pt A6. 
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on March 21, 2023, 10:06:57 AM
Pai hai sa vorbim atunci despre asa-zisii politicieni de Brasov:

- Mihai Vestea, vărul presedintelui CJ Brasov, fost primar de Predeal (unde si-a tras pentru el cabana Poiana Secuilor, cel putin), a fost de curand secretar de stat la MLDAP (https://www.realitatea.net/stiri/actual/numire-controversata-in-guvernul-orban-mihail-vestea-avere-de-100-de-milioane-pe-numele-rudelor_5df1432fdb780f689f70684e). Predealul a ajuns o epava (el parasindu-l dupa ce s-au tras toate tunurile posibile), apoi a activat ca consilier judetean si parlamentar fara sa iasa in fata cu nici un proiect.
Cat a fost in Guvern s-a laudat doar cu proiectul drumului de pe valea Doftanei. Gurile rele imi spun ca el a fost printre cei care au cerut gara subterana pentru Predeal in cadrul discutiilor privind tunelul de baza de pe M300 (o prostie daca ne uitam la costuri si utilitate).

- Dragos David, fost parlamentar si europarlamentar de pe vremea PD-L, director de peste 10 ani la Agentia Metropolitana Brasov. Mentinut in functie de primarul USR, ii angajazeaza acestuia sinecurile in diverse posturi, paraseste PNL. Practic zero proiecte semnificative (ma rog, sa punem niste merite in dreptul lor pentru un transport metropolitan anemic in care obliga primariile deservite sa suporte niste costuri imense raportat la ineficienta RAT Brasov - prin urmare avem o frecventa de tot rahatul).

- Roxana Manzatu, cel mai tanar si mai constant reprezentant PSD la nivelul consiliului judetean si al parlamentului, cred ca e deja la al doilea mandat de secretar de stat la ministerul fondurilor europene. Cunoaste STRICT doar domeniul asta (macar il cunoaste cat de cat), dar nu reuseste sa depaseasca acest nivel care ii e harazit de ceilalti pesedisti (fata tanara pe care o impingem in fata ca sa aratam diversitate). Restul pesedistilor se complac in horeca (si asta face foarte atractiv pentru ei sa conduca ANPC-ul) sau in imobiliare. Plus, evident, in a conduce spre dezastru Universitatea Transilvania Brasov (care a avut de la Revolutie incoace conducerea formata din membri PSD)

Si iti insir si alte nume daca doresti, inclusiv din linia a doua - Gabriel Andronache, Ciprian Sterpu, Cristian Iliescu, Tucunel, etc... Ajungi sa ii cunosti si iti dai seama ca nu e o distanta atat de mare pana la Razvan Cuc.

Aporopo, era 2018, venise Cuc impreuna cu Neaga, directorul CNAIR pe vremea aia la Brasov pentru a-i speria pe Azvi cu rezilierea pe DN73. Si imi aduc aminte ca eu i-am intrebat despre stadiul Brasov - Fagaras, cand Cuc nu stia nimic iar Neaga a inceput sa vorbeasca despre negocierea cu consultantul angajat de pe vremea Bechtel sa faca SF-ul pe acest segment. Si ma rog, se avansasera niste termene inca de atunci, privind rezilierea acelui contract si lansarea unui licitatii pentru SF pe Brasov - Fagaras. Ma rog, nu stiu cat s-a lucrat in CNAIR pe tema asta si poate chiar e meritul lui Drula, dar...
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on March 21, 2023, 11:03:43 AM
Merci pt nume, pt ca sincer nu am urmarit. sunt absolut sigur ca balegi de genul asta exista si in alte zone, diferenta dpmdv e ca in anumite zone, pe langa tunuri, totusi mai si fac cate ceva.  Eu am ramas socat cand am aflat ca cei din CV de la SfGheorghe trageau mai mult pentru aeroportul de la BV decat cei din asa-zisa 'metropola'.  Nu ma mir deloc ca exista putreziciuni, dar nu prea inteleg cum de prin alte zone, zone poate chiar mai putin 'culturalizate' s-a putut face cate ceva, cand exact in centrul tarii se sta chiar degeaba pe proiecte gen 'gold mines'/'cash cows' si chiar nimeni nu se hazardeste sa si faca ceva.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 21, 2023, 11:22:09 AM
ce a enumerat @pasadia sunt doar cei de acum...
daca sapam macar pe ultimii 10 ani, mai cuplam si cu PH, e un munte de dezastru si incompetenta... asta pentru ca la un moment dat s-a inradacinat speranta ca "o sa vina PPP-u sa va ceara avize si aprobari", unii umezindu-se de la visul ca vor mulge balena in 10 ani....
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on March 22, 2023, 11:08:33 PM
Poate ca va amintiti ca pt vechiul SEAP aveam un script (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=74.msg170484#msg170484) pentru extras toate fisierele dintr-o licitatie.

Actualul SEAP are o descarcare automata a tuturor fisierelor dar la un lot mai serios gen CF Craiova-Calafat nu merge

Asa ca pun aici o varianta simpla pt noul SEAP. Dupa ce se incarca pagina si se vad numele de fisiere, apasati F12 pt JavaScript Console si dati paste la codul de mai jos.  Va descarca un document la fiecare 5 secunde.

Code Select
for(const x of document.body.querySelectorAll(".download-link")){
    console.log(x.childNodes[5]);
    x.click()
    await new Promise(resolve=>setTimeout(resolve, 5000));
}
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on April 05, 2023, 07:11:32 PM
la ce punct din regulamentul forumului se mentioneaza faptul ca postarea filmarilor nu e permisa in primele 24 de ore?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on April 05, 2023, 08:02:51 PM
e un fel de gentleman agreement :)
Title: Re: În parcare
Post by: rota on April 05, 2023, 10:38:37 PM
hmm.. nu ajuta algoritmul youtube daca atunci cand este postat este vizionat de mai multa lume? sunt omuleti care monetizeaza din y  :)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on April 11, 2023, 12:13:04 PM
Sunt destul de sigur ca vizualizarile IMEDIAT dupa upload sunt mult promovate de YT la sugestii pentru cei care in mod normal nu cauta videoul. Cred ca de asta a bagat acum cativa ani YT "mira de reglaj" pentru live-streamuri/premiere, ca sa promoveze "engagementul" pentru videouri potential virale. Nu stiu daca API isi promoveaza in mod explicit premerele, dar nu ar fi rau sa puna un anunt pe forum "la ora X vom lansa videoul Y" ca cei de pe forum potential sa ajute la promovare "la cald".

La extrema opusa, ma uitam la niste videouri cu sub 1k vizualizari dupa o saptamana si deja videourile aveau lag semnificativ, semn ca Google deja le-a arhivat pe casete magnetice, si ca nu le mai tine 'la cald' pe servere.
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 11, 2023, 11:02:58 PM
O chestie care sunt sigur că o să fie pe lotul turcilor pe A0 e legata de planeitate.Stiu oamenii să toarne asfalt.O să vedeți pe lotul Nurol la fel.Apropo de asta Selina a făcut treabă bună tare pe A3 .Este "că în palmă"
@horatiu.cosma care va fi lotul cu parapeți retrași?Nu înțeleg de ce nu s-a făcut modificarea la PISI1 de exemplu daca cadru legal este deja
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on April 13, 2023, 08:00:07 AM
Ar fi însemnat modificarea proiectului de execuție și a contractului existent, iar pentru asta ar fi trebuit să-și dea cineva de la CNAIR interesul. Faptul că pe porțiunea care ajunge îm fața parapetului în loc să fie între parapeți trebuie să fie mai gros stratul de asfalt reprezintă o creștere nesemnificativă de preț față de costul total al lucrării.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on April 16, 2023, 06:53:13 AM
Hristos a înviat! Sărbători fericite tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on April 16, 2023, 01:11:49 PM
Adevărat a înviat!
Title: Re: În parcare
Post by: dragos76 on April 16, 2023, 03:15:18 PM
Hristos a înviat!
Title: Re: În parcare
Post by: alexandru_m on April 16, 2023, 08:42:10 PM
Adevarat a inviat!
Title: Re: În parcare
Post by: Pfff77 on April 18, 2023, 01:23:24 PM
O propunere pentru nod A1&A9, postez aici pentru ca sa nu deranjez topic-ul dedicat.


(https://i.imgur.com/917lKNn.jpeg)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on April 23, 2023, 04:04:14 PM
am si eu o intrebare de amator: de ce se pun 3 straturi diferite de asfalt la un drum nou? de ce nu ajung doar 2 si cat de mare e diferenta intre cele 3 ca compozitie?
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 26, 2023, 10:20:12 AM
Șoptesc păsărelele că de câteva zile, prin "notă internă" (??) a c.n.a.i.r., s-au scos toleranțele la întocmirea AST-urilor, la lungime, lățime, înălțime..... Chiar așa ?? Rîmânem la "liberul arbitru" al oricui vrea să vadă chiorâș ??
Title: Re: În parcare
Post by: Pfff77 on May 01, 2023, 04:13:38 PM
Cum se hotaraste care este proiectul cu o prioritate mai mare? Imi cer scuze daca s-a mai intrebat :-[ , dar cum si cine hotaraste in ce ordine se fac autostrazile? Cu alte cuvinte, dintre autostrazile A8 vs A13, sau A1(Sibiu-Pitesti) vs A3(Brasov-Ploiesti) etc cine are ultimul cuvant de spus despre ordinea in care se aloca fondurile? Daca se poate sa-mi explicati cat mai simplu incat sa poata intelege si un copil :D .
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on May 01, 2023, 07:39:04 PM
^
Masterplanul (HG 666/2016) și Programul Investițional 2021-2030 (HG 1312/2021) care actualizează Masterplanul:
http://support-mpgt.ro/programul-investitional-2021-2030/
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 01, 2023, 11:32:06 PM
@Pfff77,
ceea ce ti-a spus @tom_sawyer este ceea ce prevede legislatia.

In realitate, este "ce vrea muschii" celor de la putere, si nicidecum ceea ce chiar este esential si finantabil...

Exemplu: PiSi, desi este pe coridor european CORE, abia ne-am apucat de el - desi ni s-a cerut inca inainte sa intram in UE.
In schimb, CoBra - desi nu prezinta mare interes pentru UE - intra periodic pe agenda guvernelor. Au fost prim-ministri (deja uitati) care au jurat ca urca pe buldozer/excavator ca sa inceapa mai repede lucrarile...

Si chiar si UE isi mai schimba prioritatile, mai ales cand bate la usa cate un razboi.

Deci raspunsul la intrebarea ta este destul de complicat...
Title: Re: În parcare
Post by: dr4qul4 on May 02, 2023, 11:13:39 PM
Si se mai adauga si norocul! Sau ghinionul.
Care poate propulsa o autostrada pe lista de prioritati, doar pentru ca exista documentatie pentru licitatie, in timp ce alt proiect, mai important, a ramas blocat in vreo procedura de mediu sau insolventa celor care trebuiau sa faca studiul de fezabilitate.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on May 03, 2023, 07:59:04 AM
 :D
Ceea ce ma face sa postez o parafrazând a lui Dante: "Lăsați orice speranța voi cei ce postați aici". Nu la modul absolut/general ci referitor la coerenta implementării proiectelor.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on May 10, 2023, 02:24:41 PM
De ce pe SEAP apar tot felul de documente, mai ales la clarificari, gen "xxx.pdf.p7s"?  Sunt encriptate pt a fi accesate doar de cei care au cerut clarificari? De ce nu sunt deschise publicului larg fara vreun fel de bariera gen 'trebuie autentificare'?
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on May 10, 2023, 04:25:30 PM
Poate oricine sa le decripteze.

 La PDF.p7s merge deseori sa stergi extensia, lasi doar PDF

Scopul... Inteleg (fara sa fi sapat prea mult) ca p7s asociaza documentul cu o cheie, ca e garantie ca documentul nu a fost alterat. Un soi de stampila pe fiecare pagina gen

Citez dintr-un mesaj mai vechi. Sau cauta p7s pe forum

QuotePentru format PDF (pdf.p7s), simpla stergere a extensiei p7s merge uneori, pentru ca Acrobat sau alte cititoare PDF pot deschide fisiere semnate. Dar asta nu va merge la fisiere arhiva RAR de exemplu.

Pe Mac sau Unix fisierele p7s se deschid cu openssl.

openssl smime -in FISIER.p7s  -verify -noverify -inform DER -out FISIER

Title: Re: În parcare
Post by: oneLess on May 10, 2023, 04:33:16 PM
.p7s pentru toată lumea:

Pentru Windows soluția e simplă, click-uri și deschizi fără parametri și bla bla.

Soluția nu e de la mine, am apăsat pe butonul sunt prost și nu știu și mi s-a explicat pe mail cu subiect și predicat. Trebuie instalat un program/plugin ...

Întrebarea mea:
QuoteCum deschid un fisier .p7s de pe SEAP?
Răspunsul primit:
Quotehttps://www.certsign.ro/ro/resurse/download
accesati link-ul de mai sus si instalati aplicatia shellSAFE Verify

După instalare, dând click pe fișierul cu extensia .p7s apare:

(https://i.imgur.com/ZAekHOH.png)
click pe View file
și eventual te întreabă (dacă nu e sfătuit deja windows-ul să țină minte) cu ce program vrei să deschizi fișierul

(https://i.imgur.com/7Wasxu2.png)
sau se deschide direct cu programul deja implicit stabilit pentru această extensie de fișier, extensie care e scrisă citeț în numele fișierului înainte de .7ps , care este extensia de drept a fișierului!

Pentru fișiere cu .pdf (scris înainte de .p7s) alegeți Adobe Acrobat/Reader pentru deschidere!
Pentru fișiere .doc sau .docx alegeți Word-ul pentru deschidere! Logic, nu ?

Merge și cu fișier inclus într-o arhivă, nu trebuie dezarhivat!

După ce se instalează programul lor, care de fapt e un plugin pentru windows, adică de fapt o adăugare/suplimentare la ceea ce știe windows, plugin la orice program X înseamnă că i se explică acelui program X cu regulile făcute de X chestii noi, (pe :p ) care X le va interpreta și executa corespunzător, că doar el X a stabilit regulile. Asta pentru ... mulți ... colegi.

În mod normal nu ar trebui să mai vedeți extensia .7ps la fișiere după instalarea plugin-ului, adică pe setări implicite ale windows-ului 10/11.
Deci în windows explorer veți vedea ceva de genul  fisier.docx in loc de fisier.docx.7ps . Dar e o chestiune doar de afișare doar a windows-ului, acel fișier tot cu extensia .7ps va exista fizic pe/în memoria folosită pentru stocare (HDD/SSD ... orice).

Baftă și umiliți-ne cu observații pertinente! Dacă ne dau documente!



Title: Re: În parcare
Post by: rota on May 18, 2023, 06:12:53 PM
poate ma ajuta un coleg cu o mica informatie..

Pana la ce lungime maxima de ancorare pot fi utilizate ancorele tip bare filetate-Threadbar(ancorare palplanse)? vezi snip 1
(https://i.imgur.com/ikFcihP.jpg)

Exista vreo lungime maxima recomandata pentru tipul acesta de ancore? In catalogul celor de la DIWYDAG am gasit ca lungimea maxima recomandata ar fi de 12m (din considerente de manipulare transport).

Pentru lungimi de ancoraj mai mari de 12m se recomanda utilizarea ancorelor cu lita-Strand anchors?vezi snip2
(https://i.imgur.com/SC4o9M7.jpg)
Merci anticipat!
Title: Re: În parcare
Post by: Bachus01 on June 13, 2023, 05:25:12 PM
Am mai spus , dar vad ca nu este luat in calcul.
Anul 2024 este an electoral . Bataia pe MT nu este degeaba.
Nu este exclus ca loturile de pe A0 sud sa fie impinse intentionat de MT/CNAIR/Alsim+Aktor in 2024 . Romanul are memoria scurta . Fix pe asta mizeaza politicul .
"70% din votanti" o sa aprecieze deschiderea multor km de A/DX anul urmator pe logica : "uite , a venit asta si a facut ce nu sa facut in 30 ani.
Stiu din surse sigure (chiar daca momentan sunt la nivel de zvonuri, dar tot ce au ciripit pana acum sa confirmat) . Pariu pe ce vreti , anul urmator se va forta deschiderea Buzau - Focsani . Sa ne aducem aminte cum a venit "neamtul" la inaugurarea A7 centura Bacau fix cu 1-2 saptamani inainte de alegeri.

Sa nu ne imbatam cu apa rece ca il doare pe Grindeana sau pe restul de noi . Ei calculeaza fix in interesul lor propiu/persona;/al partidului .

In opinia mea , anul asta vedem  inaugurat un DN5-DN6 si DN1-A3 din A0 , podul de la Braila , DX12 T3 , lotul Strabag A3 eventual legatura A3/Oradea.
Anul urmator restul din A0 Sud + lotul mic de pe A0 nord (UMB) , DX12 T1+T4 ,centura TM,  DX6 , Ploiesti - Buzau T1+T2 , Buzau - Focsani T1 (fara podul de la capat) +T2 +T3+T4 .  Eu cam asa deduc din filmari si din auzite . Pariu 1000 lei
Title: Re: În parcare
Post by: ijwtsh on June 13, 2023, 05:42:27 PM
+ A3 Nurol anul asta. Strabag la Oradea pare ca mai are mult de munca.
Title: Re: În parcare
Post by: Kravim on June 13, 2023, 05:53:52 PM
^^ Cred ca ii suspectezi pe Aktor de prea multa competenta daca spui ca ar putea termina anul asta A0S3, dar aleg sa nu o faca pentru ca ar exista o intelegere subterana sa termine cu un an mai tarziu, ca sa se potriveasca cu alegerile...
Title: Re: În parcare
Post by: horatiu.cosma on June 13, 2023, 05:58:38 PM
De fapt vrea sa dea 1000 de lei la API și nu știe cum să o zică direct  :D .
Title: Re: În parcare
Post by: Bachus01 on June 13, 2023, 06:13:20 PM
@ijwtsh uitasem de lotul de Nurol dar am enumerat in linii mari.
@Kravim nu am spus că vor termina anul acesta . Anul urmator , asa mai inainte de alegeri. Oricum o sa vedem fortari, si mizerii de deschideri exact cum am văzut pe A10 si pe A7 centura Bacău.  Nu am uitat.

Pariul ramane im vigoare . Vedem anul urmator prin noiembrie - decembrie daca am avut dreptate. Dacă pierd 1000 lei in contul API.
Dacă câștig,  doar 100 lei și mi se iartă 2  avertismente de ban  :captain:
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on June 14, 2023, 03:51:11 PM
Arhitectul Gabi Buhus (MelcToxic) care era activ pe SSC, softpedia si ocazional aici a murit in urma unui atac de cord
Title: Re: În parcare
Post by: reed on June 26, 2023, 10:28:31 PM
Un forum olandez , topicul Romania .Interesant de citit ce gândesc olandezii despre infrastructura de la noi
https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?t=2448&start=1590

Au și o lista cu firmele italiene care lucrează și pe la noi și au dat cu mucii in fasole prin Europa
https://www.wegenwiki.nl/Problemen_met_Italiaanse_bouwbedrijven_in_de_Europese_wegenbouw
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on June 30, 2023, 03:06:02 PM
Quote from: Harry on June 14, 2023, 03:51:11 PMArhitectul Gabi Buhus (MelcToxic) care era activ pe SSC, softpedia si ocazional aici a murit in urma unui atac de cord
OMG, ce veste tristă...  :ohno:  Tocmai întrebasem pe SSC ce se întâmplă de nu mai apar postări de ale lui.  :(
Title: Re: În parcare
Post by: JohnDoe on June 30, 2023, 03:29:37 PM
https://www.construim-romania.ro/2020/10/13/usurel-cu-autostrada-americana-pe-scari/

Via Carpathica este sustinuta de vreun organism politic important sau doar de un NGO ce a luat si el cateva milioane pentru o fitzuica?
Title: Re: În parcare
Post by: shift2rail on June 30, 2023, 03:58:57 PM
^fostul ambasador Zuckerman (Zaharescu) a vanturat ideea, dar, modulo furniturile militare, nu vom vedea vreun $ investit de USA in infrastructura romaneasca.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on June 30, 2023, 06:20:08 PM
Parca o intalnire cu ambasadoarea SUA zilele astea, a fost discutata prelungirea A7 pana la Siret.  SUA are tot interesul sa existe retea de "deployment" rapid de trupe pana la granitele legale ale NATO.  Shiar si fara Ukraina in NATO, e un element de oearecare intimidare sa poti sa iti aduci de divizii vrei pana la botul calului.  Asa cum Deveselu nu e o amentirare directa la Rusia, pt ca e neglijabila cantitatea de explozibili care poate fi folosita acolo in directia Rusiei, tot e un ghimpe in coasta Rusiei.  La fel o autostrada pana la buza teritorilui de interes al lui Punin, nu poate sa fie chiar placuta decidentilor cu ganduri de marire de pe la Kremlin. Nu ne dau bani americanii chiar degeaba, dar poate ca macar vor fi bani cu dobanda mai mica decat au luat decidentii de la Bucuresti in ultima perioada.
Title: Re: În parcare
Post by: ArKE on July 14, 2023, 02:00:00 PM
O intrebare "tehnica" ptr cunoscatori... ;)
Aveti idee...dupa ce se decoperteaza asfaltul de pe o strada, cam cat trebuie lasat la dospit pana se pune la loc?
Intreb ptr un prieten...din Focsani. Care a calculat ca pe bulevardele frumosului oras al unirii, intre decopertarea asfaltului si punerea lui la loc trec in medie 457,3 zile. Timp in care condusul prin oras se face cam ca in expeditiile baietilor de la Top Gear prin Madagasgar si Namibia....
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on July 14, 2023, 03:23:45 PM
3 minute  :lol:
Asfaltul se ia, se încălzește, i se mai adaugă ceva bitum și poate fii pus din nou. Nu e precum betonul de ciment. Dacă vorbim și de reparații la fundația drumului e altceva.
Title: Re: În parcare
Post by: Pfff77 on July 15, 2023, 02:17:19 AM
De ce la Suplacu de Barcau trece A3 prin lac? Probabil intrebarea asta a mai fost pusa de sute de ori  dar va rog sa ma lamuriti si pe mine.
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on July 15, 2023, 02:49:54 AM
^ pentru ca... BECHTEL..
Title: Re: În parcare
Post by: rt25 on July 15, 2023, 04:33:39 PM
nu era lac acolo cand s-a construit, dar se stia ca va fi.
Title: Re: În parcare
Post by: Earthchild on July 27, 2023, 01:44:40 PM
QuotePoate ca autostrazile la noi nu ar parea chiar asa de rele daca mergi cat de cat legal pe ele...  O:-) . Si pentru asta avem nevoie de cineva care sa impuna respectarea regulilor si sanctionarea comportamentului violent in trafic.. la un moment dat te cam saturi sa circuli "cu bata in mana, ca sa-ti faci singur dreptate/loc pe drum". Si asta da, contribuie masiv la modul cum percepi orice drum, ce sa mai zici de autostrada...
Citândul mai sus pe colegul Dumbravă, nu pot să nu remarc comportamentul iresponsabil, de golan "de după blocuri" pe care îl au mult prea mulți conaționali pe drumurile publice în România.
Situație trăită de mine acum vreo trei ani: noaptea târziu pe A2, mergeam pe pilot automat cu 130 km/h pe prima bandă. Autostrada liberă. Am ajuns din urmă două TIR-uri apropiate, am intrat în depășirea lor, asigurându-mă dinainte că nu inoportunez un eventual partener de trafic care ar fi venit pe banda a doua. Un individ care venea tot pe prima bandă se bagă în depășire după mine, mă ajunge în dreptul ultimului tir și începe cu tail-gating și spectacol de flashuri, de nu mai vedeam în oglindă... După șase secunde, cât a mai durat depășirea, m-am repliat pe prima bandă și am fost depășit de... un Golf 5, tunat și sclipicios, cu orgă de lumini "omologată" sigur la RAR, cu număr de Vâlcea, județul cantautorului Adi. M-a mâncat undeva să-i dau un flash scurt, că așa sunt eu, mai vindicativ. Eu fiind pe banda a întâia, el pe a doua. Ce mai freamăt, ce mai zbucium!
A trecut imediat pe prima bandă și a început să pună frâne în fața mea... la 130 de km/h. Cu un TIR în spate, care se apropia cu 90-100 de km/h.
Dacă aș fi avut un kalashnikov, l-aș fi folosit fără remușcări.
Title: Re: În parcare
Post by: alin2pas on July 28, 2023, 07:28:17 PM
O cameră de bord și un apel la 112 ar fi rezolvat problema și ar fi trimis Golful la titlul topicului (dacă s-ar fi mișcat și poliția ,,mai cu talent").
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on August 02, 2023, 11:58:05 AM
O mica interebare pentru cei mai cunoscatori, si sper ca nu s-a mai intrebat: grinzile de ciment nu sunt mai ieftine si mai bune in timp?  De ce pe multe santiere vad grinzi metalice?  Uneori, ca la nodul A0-A3, are sens ca sunt deschiderile mai mari, si trebuie ceva mai arcuit si usor.  Dar vad pe multe alte santiere, unde s-ar putea pune piloni de sustinere, ca apar grinzi metalice, care mie mi se par ceva mai nedurabile.  Ma insel cu ceva?
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on August 02, 2023, 12:15:41 PM
Pana la deschideri de 35-40 grinzile prefabricate din beton armat sunt soluția clasica și ieftina. Dincolo de asta apar probleme la  grinzi (gabarit, torsionari necontrolate). Și răsare soluția imediat următoare, grinda de otel. Dupa care soluțiile se diversifica: grinda cu zabrele(soluția de la pasajul Doamna Ghica), arc, poduri pe cabluri și multe altele.
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on August 03, 2023, 12:16:29 PM
Dupa 2 sapt de tacere pe FB, Grinda a inceput sa vorbeasca de bani/buget/deficit.  In jumate de an ar fi miracol ca niciunul dintre constructori sa nu se planga de intarzieri de plati.
QuoteDe ce este nevoie acum de consolidare fiscală?
Voi fi direct: pentru că 60% din banii împrumutați astăzi de România merg pentru plata sau refinanțarea datoriilor din urmă,
Ponderea datoriei guvernamentale în PIB a explodat de la 35,1% din PIB în anul 2019 la 48,6% din PIB în anul 2021, potrivit Eurostat. De la 365 miliarde lei (octombrie 2019) datoria guvernamentală a urcat la 558 miliarde lei (noiembrie 2021).

O să vă întrebați din nou de ce este nevoie acum de consolidare fiscală?
1. Pentru că România este în Procedură de Deficit bugetar excesiv din cauza guvernărilor [non-PSD]
2. Pentru ca România are o problema gravă a veniturilor bugetare. Veniturile fiscale  sunt la 27% din PIB, cu 15 puncte procentuale sub media UE (42% din PIB)
3. Pentru că România va fi sancționată cu amendă de 0,5% din PIB, dacă nu demonstrează că reduce deficitul bugetar
4. Pentru că România riscă să piardă fonduri europene și fonduri din PNRR
5. Pentru că România va deveni necredibilă pe piețele financiare, iar costurile la care ne împrumutăm vor crește, iar datoria României devine din ce în ce mai greu de plătit.
6. Trag un semnal de alarmă! Fără măsurile de reducere a cheltuielilor statului și cele de reașezare a sistemului fiscal pe baze echitabile, România ratează inclusiv șansa de a face mari investiții publice!

Neatingerea țintei de deficit poate atrage după ea suspendarea proporțională a fondurilor europene! Ministerul Transporturilor și Infrastructurii este unul din principalii beneficiari ai acestor fonduri prin diversele mecanisme și instrumente financiare europene. Prin PNRR (2021- 2026) beneficiem de 7,6 miliarde de euro, prin Programul Transport (2021- 2027) de 4,6 miliarde de euro, prin CEF de 1,2 miliarde de euro!
Alături de contribuția bugetului de stat, aceste fonduri finanțează toate marile proiecte de infrastructură de transport din România, fie că vorbim de căi ferate precum Brașov-Sighișoara- Arad, Timișoara- Caransebeș sau Ploiești- Vicșani, fie că vorbim de autostrăzi ca A1 (Sibiu- Pitești), A8 (Târgu Mureș- Târgu Neamț) sau A7 (Ploiești- Siret), fie că vorbim de marile proiecte de modernizare și extindere a Portului Constanța sau navigabilitatea Dunării.
Anul trecut am semnat contracte de lucrări de peste 10 miliarde euro și vom continua acest ritm și anul acesta! Noi autostrăzi, drumuri expres și centuri ocolitoare prin CNAIR, modernizări și reabilitări de căi ferate prin CFR Infrastructură, trenuri noi prin ARF și modernizări de trenuri prin CFR Călători. Toate contractele semnate și licitațiile în desfășurare depind însă de fluxul continuu al banilor europeni dinspre Bruxelles către România!
Nu acceptăm nici un scenariu prin care aceste proiecte să fie nici măcar încetinite, să nu vorbim oprite!
Meah, de asta nu mai semneaza mai nimic de ceva luni, si de asta cei din subordinea lui nu prea mai dau autorizatii mai deloc.  /s
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on August 03, 2023, 12:42:37 PM
Cam ce spuneam eu pe topic DX12..
Title: Re: În parcare
Post by: shift2rail on August 03, 2023, 01:36:34 PM
"2. Pentru ca România are o problema gravă a veniturilor bugetare. Veniturile fiscale  sunt la 27% din PIB, cu 15 puncte procentuale sub media UE (42% din PIB)"

Head on: nu poti avea venituri fiscale de tara subsahariana (no offence) si servicii publice (infra, edu, sanatate) la standarde vest-europene.
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on August 03, 2023, 05:15:23 PM
Scutirile de impozit pentru nenorocitii de aitisti trebuie sa fie cauza...
Title: Re: În parcare
Post by: shift2rail on August 03, 2023, 06:03:46 PM
Lista privilegiilor e mult mai lunga:

Pfa
Micro
Drepturi de autor
Profesii liberale
Pensionari speciali
Salariati speciali

Etc, etc
(Lista ramane, in continuare, deschisa)
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on August 05, 2023, 09:55:23 PM
O mica impresie de pe drum.

Ma întorceam astazi din Polonia, pe traseu pe DN1 pana Gilău și mai departe pe A. DN1 nu-i un drum prost, chiar dacă clar insuficient și căldură nu a făcut niciun avantaj reparațiilor (practic fiecare petic e denivelat). Însă, e jale la capitolul orice bun simt din partea șoferilor : depășire pe continua, chiar la intersecție (inclusiv un tir), tăierea de curbe fără vizibilitate etc.
În portbagaj la mine o carte polonă de Bartosz Jozefiak, Wszyscy tak jeżdżą ("Toată lumea conduce asa"), un reportaj despre o problema reala: chiar dacă s-a îmbunătățit enorm infrastructura rutiera în Polonia iar examene și politia sunt mai eficiente, totuși numărul îngrijorător de șoferii se comporta ca psihopați. Reportaj include discuții cu victime de accidente, cei care le au cauzat (care de altfel în mare nu simt niciun fel de responsabilitate), polițiștii, sociologi, psihologi.. Înfiorătoarea lectura.
Și cred ca în curând vom avea nevoie de astfel de carte. Sau mai degrabă deja avem.
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on August 15, 2023, 06:28:10 PM

Every Construction Machine Explained in 15 Minutes
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on August 18, 2023, 08:40:43 PM
Cunosc o echipa a unui partid politic dintr-o localitate neimportanta care si-a organizat partea de comunicare pe fb intr-un mod clar:

- pe contul de politician al celui care tine functii publice (primar/viceprimar, etc...) apar postari zilnic (functie de evenimente, intre 2 si 6 postari)
- un "responsabil" (de obicei cel care a scris si textul postarii) pregateste o serie de 10-20 de mesaje tipizate adaptate textului postarii (de obicei laude, comentarii de tipul "vedeti ca se poate", etc...
- apoi o multime de membri de partid si voluntari simpatizanti preiau acele mesaje si le pun ca comentarii la postarea oficiala si la distribuirile pe diverse grupuri.

Cum ii cunosc pe acesti voluntari, evident ca imi apar comentariile. Cu zecile, transmitandu-mi clar faptul ca sunt niste copy-paste-uri demne de titluri academice. Asa ca le ignor total, nu are nici un sens sa creez "engagament" cu acest tip de postare / useri. Asta e, asa se "face" comunicare politica, atat s-a putut.

Pomenesc situatia respectiva pentru ca exact aceeasi senzatie am la fiecare mesaj pus de @mike_us imediat dupa ce apare o filmare de pe loturile UMB sau vreo stire legata de acestia. De fiecare data o lauda sau vreun alt mesaj apreciativ, aproape totdeauna lipsit de informatii noi. Ma rog,  in cazul comentacilor de mai sus ii inteleg - macar sunt bagati in seama de seful de partid, ocazional mai primesc si ei o atentie functie de caz. Sper ca colegul nostru de forum nu presteaza gratis, caci la cate zeci, chiar sute de mesaje scrise de el, ar merita o apreciere din partea boss-ului cu elicopter.
Title: Re: În parcare
Post by: mike_us on August 19, 2023, 01:00:17 AM
@pasadia Îți mulțumim pentru postarea plina de informații. Surprinzător probabil pentru tine dar sa știi ca sunt si oameni care nu iți împărtășesc părerile. Care se pot uita la zecile de postări de pe Internet si pot constata ca UMB lucrează si lucrează bine. Si se bucura ca in sfârșit avem o firma romaneasca care face treaba. In mintea ta desigur asta nu se poate decit daca te plătește cineva.
 Eu mi-am exprimat doar părerea ca UMB termina ce are pina in 2026 si am pus si un pareu pentru asta. Si am zis ca timpul va arata care din cele 2 grupuri de pe forum are dreptate. Si iti mulțumesc ca îmi citești postările cu atita atenție.
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on August 31, 2023, 11:07:06 AM
Este incredibil cât tupeu și câtă nesimțire au unii concetățeni (și mai pot adăuga aici multe alte epitete, dar ați prins ideea).
Așadar, azi pe A2 in benzinaria din apropiere de Lehliu a fost ceva incident/accident, era poliția, pompierii, ambulanțe, etc.
Mi-am continuat drumul spre București și mă depășeau ambulanțe cu girofarele aprinse. Eu pe banda 1 cu cca 130, ambulanța pe banda a doua cu cca 140 km/h. Tot traficul pe banda 1 ca să treacă ambulanța.
Eh, vine unul cu Mercedes alb cu eleron și se proptește la 50 cm in spatele ambulanței și dă-i cu flash-uri până când a apucat ăla să îi facă loc bizonului. Oare chiar nu mai respectăm nimic în țara asta?
Title: Re: În parcare
Post by: yetiman on August 31, 2023, 01:10:21 PM
Nu stiu daca e fake sau nu, dar merita sa mai destindem atmosfera (mai ales dupa discutiile interminabile de pe A8)

(https://scontent.fclj1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/370471283_284045754370765_1242546873294154659_n.jpg?stp=dst-jpg_p526x296&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=5614bc&_nc_ohc=caBSdWTBT9gAX_tXPqV&_nc_ht=scontent.fclj1-2.fna&oh=00_AfD8LsD43M2OtTBZ98VYdu2wy4Gm-xuoPmktvGX8QKbSqA&oe=64F5E693)
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on September 01, 2023, 12:30:44 PM
O poza cat 1k cuvinte  :lol: :
(https://i.redd.it/au6ezkfreilb1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on September 01, 2023, 12:35:35 PM
e mecanism de siguranta, sa ajungi la destinatie si daca faci "cealalta dreapta"  :-[
In loc sa apreciati si voi o intentie buna  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on September 01, 2023, 12:50:09 PM
noua Romă, toate drumurile duc la Cluj :)
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 01, 2023, 04:31:47 PM
Quote from: mirceaeliade on September 01, 2023, 12:30:44 PMO poza cat 1k cuvinte  :lol: :

Ai un geotag?...
Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on September 01, 2023, 04:50:51 PM
^e de pe Roddit
Title: Re: În parcare
Post by: Cipi on September 01, 2023, 05:05:40 PM
https://maps.app.goo.gl/UQ8wjuqdJVzAfSxFA

Intre timp au inlaturat unul din indicatoare, dar apare in imaginea din 2021.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on September 01, 2023, 10:44:02 PM
 :lol:  :lol:  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on September 02, 2023, 10:03:34 PM
Toate drumurile duc la Cluuuj 😁
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 12, 2023, 01:26:00 PM
La mulți ani! Astăzi forumul face 12 ani!
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on September 12, 2023, 01:34:30 PM
 :drunk:  :drunk:  :drunk:
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on September 12, 2023, 02:48:36 PM
 :gj:
Title: Re: În parcare
Post by: gabim on September 12, 2023, 03:25:36 PM
Multi inainte!
Title: Re: În parcare
Post by: drrond7 on September 12, 2023, 03:30:52 PM
Frumoasă vârstă! La cât mai mulți! :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: Sionut on September 12, 2023, 04:28:27 PM
La mMulti Ani !!!
Title: Re: În parcare
Post by: danutzu_1069 on September 12, 2023, 06:28:14 PM
Peste doi ai ii facem buletin.... :lol:  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on September 29, 2023, 12:05:03 PM
Tocmai citesc despre inca un proiect scump ce il va finanta Romania din POS Transporturi 2021-2027. Si ma gandesc ca or mai fi ramas bani si mai e loc de inca unul - ce ziceti, le propunem sa finanteze trimiterea unei expeditii pe Luna?

 :D
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on September 29, 2023, 03:47:11 PM
Cumva, indirect, o facem. România este membră (și cotizează) în ESA, European Space Agency, iar ESA finanțează în parteneriat cu NASA foarte multe proiecte.

De exemplu proiectul-fanion JWST (James Webb Space Telescope) al NASA a fost (și este) derulat în parteneriat cu ESA (și JAXA, agenția spațială japoneză).
Title: Re: În parcare
Post by: piXel on November 03, 2023, 02:04:16 PM

Bună,

La minutul 3 se vede o zonă în care s-a depozitat foarte mult pământ. Am mai văzut asta și la alți constructori. Care e rolul acelui depozit?
Title: Re: În parcare
Post by: reed on November 03, 2023, 03:28:27 PM
Unde ai vrea sa puna surplusul de pamant?Pe terenurile agricole de langa autostrada?Normal ca se pune unde este loc.Probabil se va inierba/planta ceva acolo
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on November 08, 2023, 09:32:46 PM
sa ne mai descretim fruntile: :lol:

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR: Lucrările pe acest lot au început pe 1 iulie 2034.

 https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/o-noua-portiune-din-autostrada-sibiu-pitesti-ar-putea-fi-gata-in-2024-grindeanu-lucrarile-inainteaza-foarte-bine-2560753

Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on November 08, 2023, 09:49:39 PM
Hehe, aveai vreo 200 de caractere acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on November 12, 2023, 07:30:05 PM
Pe 15 octombrie 2023, în Polonia au avut loc alegeri parlamentare și - pe lângă o serie de probleme majore (norme democratice, sistemul judiciar, avort) una dintre cele mai importante teme discutate a fost "excluziunea socială legată de transport" și cred că dezbaterea pe această temă este destul de interesantă aici, pentru că o serie de aspecte se referă și la contextul românesc.

Pe scurt, efortul de a construi autostrăzi și de a se concentra pe mobilitatea individuală bazată pe mașini a fost atât de reușit încât a produs efectiv un dezastru, excluzând zone uriașe din țară de la accesul la transportul public (14 milioane de locuitori ai comunelor fără transport public în 2019). Mutarea tranzitului interregional de la DN-uri la autostrăzi a tăiat cursele de autobuz și a tăiat liniile de tren, preluate inițial de dubele, dar ulterior fie abandonate, fie de o calitate atroce. Această prăbușire a companiilor PKS (transport cu autobuzul de stat) duce la excluziune socială și dificultăți în accesul la sănătate, educație, oportunități de angajare. Rezultatul este creșterea inegalităților între regiuni, în loc de o îmbunătățire. 



Guvernul și administrațiile locale au luat unele măsuri după pandemie, prin introducerea de subvenții și prin repunerea în circulație a unor șine care nu au mai circulat după reducerile de la începutul anilor 2000, ceea ce a dus la scăderea numărului de autobuze la 6,5 milioane, dar în mare parte pe hârtie (un autobuz la ora 6 dimineața nu rezolvă nimic).


Spre deosebire de multe alte domenii, a existat un consens destul de mare în ceea ce privește măsurile și direcțiile de revitalizare a transportului public extraurban:

1. Standarde minime pentru serviciul de transport: cel puțin patru perechi, dintre care una după ora 20.00.
2. O legătură cu trenul până la sediul fiecărui powiat (nivel mediu al administrației locale) și autobuze până la fiecare comună.
3. Modernizarea și redeschiderea liniilor mici și prelungirea lor astfel încât să lege centrele urbane sau să asigure legături convenabile (invers decât Santana-Brad), iar atunci când este imposibil, un serviciu de autobuze care să înlocuiască trenul.
4. Integrarea biletelor: același bilet trebuie să fie valabil pentru legăturile cu autobuzul și cu trenul.
5. Sistem integrat pentru legăturile cu autobuzul și trenul și achiziționarea online a acestora, care să permită schimbarea între autobuze și trenuri aparținând unor operatori diferiți.
6. O subvenție dedicată pe care autoritățile locale sunt obligate să o cheltuiască pentru întreținerea și extinderea transportului local și pentru calitatea acestuia.
7. TVA de 0% pe bilete.
8. Sincronizarea orarelor între liniile locale de autobuz și legăturile feroviare, astfel încât autobuzele să aștepte trenul, în special în sate și orașe, unde gara este departe de localitate.

BTW. Un bonus, chiar a devenit si un subiect de popularizare si discutii pe TikTok si YouTube, mai jos o prezentare destul de bine informata (in polona, dar merge cu auto-translate de subtitrari in engleza si romana)
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on November 23, 2023, 09:37:36 AM
pentru ca nu stiu in care thread sa deschid aceasta discutie intreb aici:

Vi se pare normal ca un ministru de transport/sef cnair si asa mai departe, din banul public ca doara noi ii platim, sa se deplaseze pe distante super lungi cu masina sau chiar cu avionul doar ca sa faca un PR, sa se laude ca ia ce se mai lucreaza!!

In toamna asta stafull cnair + mt: azi la pod braila, imediat dupa pe A3, de ici colo. Buun - trebuie vazut: dar de aia ai subalterni in zona!!! Nu?? Pai pe banii mei te plimbi de n'ai treaba si pentru ce??? Ii un ministru demn de control? Ca habar nu au ei tehnic ce se intampla acolo.

In fine - as putea continua disctutia dar ma opresc.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on November 23, 2023, 01:00:54 PM
Dar de ce sa te opresti? Pune mai degraba la calculul tau faptul ca asa ceva se face de ani de zile. Eu nu pot sa uit perioada pandemiei (ma rog, anul electoral 2020), cand Bode, ministru al transporturilor pe vremea aia, organiza in fiecare vineri o vizita in teritoriu pentru Ludovic Orban (prim-mistru pe vremea aia). pachetul era cam asa:

- dimineata, sau ma rog, pana pe la 14-15 vizita la vreo 2 obiective de infrastrutura din zona aia. Din delegatie faceau parte pe langa consilierii lor, responsabilii de presa, presa centrala (unii adusi chiar de la Bucuresti), plus evident reprezentantii autoritarilor locale (mai ales cele de aceeasi culoare politica).
- dupa-masa intalniri private cu conducerea locala de partid, texte de campanie pentru presa cu multitudine de promisiuni electorale.

Repet, in fiecare zi de vineri, in fiecare saptamana, pret de cateva luni de vara. Stiu ca am asistat la acest circ ambulant cand au venit sa vada santierele ciotului A3 de la Rasnov si cel al aeroportului si nu iti poti inchipui scarba generata de acele personaje.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on November 23, 2023, 02:01:38 PM
Nu cred ca ai cum sa scapi de asta, pentru ca ține de cultura politica românească și da în general bine cu electoratul: lumea vrea "ministru/primar gospodar", care se duce, implica, supraveghează personal. În general, modelul de "vizita de lucru" și prezența personala în loc de acțiunea instituțională. Și nu văd sa se schimbe.
Title: Re: În parcare
Post by: alexa_adrian2001 on December 06, 2023, 01:08:10 PM
Trist frate trist! Ar trebuie sa se publice sa zicem asa o fisa a postului unui ministru de transporturi si ceea ce se face in fapt!
Ah - si ar fi interesant un document lunar cu cheltuielile lor in ce priveste aceste deplasari.

Cred ca ar rezolva mai multe un ministru daca ar citi zilnic pe forum problemele reale + rezolvarile date de pasionati. Ar rezolva mai multe decat prin acele vizite scumpe doar pentru PR.

Oricum presa se inspira de aici. De cand pasionatii de infrastructura se deplaseaza pe banii lor pentru a filma cu dronele lor, presa nici macar nu mai trebuie sa cheltuiasca nimic si deja au continut de publicat.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 14, 2023, 12:44:18 PM
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 16, 2023, 11:53:57 AM
Am zis să nu îl mai fac public dar nu mă pot abține.
Alaltăieri când căutam grinzile m-am intersectat cu Dorel cu excavatorul. Drumul era drept dar traiectoria lui era sinusoidală, așa că am tras pe dreapta. La începutul filmulețului se vede cum merge (am stat ceva în spatele lui dar nu am mai păstrat și partea aia) și pe la sfârșit....vedeți voi.
 
Title: Re: În parcare
Post by: Tavi on December 16, 2023, 10:42:29 PM
L-a parcat în ... șanț?
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on December 16, 2023, 11:57:47 PM
din fericire cumva a realizat că e pe traiectorie de coliziune cu mașina din față și a intrat în șanț. A mers destul de mult în zig-zag, pe drumul ăla fiind șanțul nici nu te poți feri, nu ai unde să te oprești... pericol public, într-un fel s-a terminat cu bine, că probabil după ce s-a trezit a ieșit cumva :)
Title: Re: În parcare
Post by: GIV on December 19, 2023, 02:46:42 AM
voi cum vedeti urmatoarea strategie?

http://www.mmediu.ro/articol/strategia-pe-termen-lung-a-romaniei-pentru-reducerea-emisiilor-de-gaze-cu-efect-de-sera-romania-neutra-in-2050/6646

Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on December 27, 2023, 11:14:59 AM
Un pic de reclama la noul uploader cu copy-paste si drag & drop. Amanunte pe "asistenta tehnica" (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=476.msg436709#msg436709). Reply acolo daca e ceva.

(https://i.imgur.com/Ynauapl.png)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on December 28, 2023, 10:06:16 AM
Marti am venit de la parinti spre casa (Siret-Brasov). Bineinteles, la iesire din Siret accesul pe DN2 este interzis, asa ca na, am facut stanga spre Negostina.
La iesire din Negostina am pozat coada de tiruri UA, de la iesire din Siret pana la Balcauti. Adica vre-o 6km de coada...
(https://i.imgur.com/n5ot9QX.jpg)

Apoi am mers mai departe... si tot vedeam ca navigatia nu ma scoate la Balcauti, asa cum facea de obicei. Si am zis "ma, ce Craciunul masii a patit rahatul asta de navigatie?!?" La drumul spre Balcauti, statea o masina de jandarmi care mi-au zis sa merg mai departe pe drumul ala pana la Darmanesti...

la iesire din Calafindesti am facut o alta poza... cu coada cel putin pana la Granicesti...
(https://i.imgur.com/L8lSbK5.jpg)

Discutand cu tata, coada asta este strict pentru vama Siret si Vicov. Iar el cand merge la Radauti merge pe la Manastioara - Climauti-Fratauti. Si tot pe acelasi drum sunt trimise si camioanele UA spre Vicovu de Sus, atunci cand Siretul se umple...

Deci un minim 15km de coada de camioane la iesirea din tara, a doua zi de Craciun. Care de anul asta e si Craciunul lor.
Da, era politie de frontiera multa, vorbeau cu soferii de camioane, am vazut inclusiv politisti care imparteau ceai si apa soferilor de tir. Ca o fi initiativa personala sau institutionala, nu stiu. Dar situatia acolo este crancena.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on December 28, 2023, 10:30:03 AM
Am avut colegi care înainte de Crăciun au intrat în coada pentru Siret de la Dărmăneși, km 450...... Au sta 82 de ore....  Cu chiu cu vai la Ieșirea din Siret, după ce-au traversat podul peste Siret, la borna 479+ i-a ajutat rutiera să ajungă la cântar..... Toate zilele astea au văzut cum se lucrează după ce se iese de la noi de la cântar și de la poliția de frontieră.... Coloana se mișca de 2 sau 3 ori pe zi câte 2,3, 4 km.... Ucrainienii au lucrat într-un total dispreț.....; la noi nu se mai putea ieși din PTF, deoarece nu era unde, intrarea pe Ucraina fiind blocată, blocată ore întregi......
 Colegii au ajuns acasă abia vineri noaptea, după ora 24:00......
Pe Siret, mai bine îți iei lumea-n cap decât să te duci acolo.....
 Și la ora asta, dacă te uiți pe google, ai galben și roșu de la km 457, Românești...... și PTF-ul este la 484...... :rant:  :rant:  :rant:
Title: Re: În parcare
Post by: BIGRED1984 on December 28, 2023, 12:03:38 PM
^^ @cristi5 pare ok uploader-ul, nu am gasit niciun bug evident.
dar niste updates nice-to-have ar fi posibilitatea de rearanjare a imaginilor si delete per imagine/delete all
Title: Re: În parcare
Post by: Pfff77 on December 30, 2023, 04:46:26 AM
1)Unde pot găsi cum a fost ales traseul A3? Sunt curios de ce la Gilău A3 nu trece pe lângă DN1 prin vecinătatea Huedin şi Aleşd?

2)Întrebare similară am şi pentru A1, de ce de la Dobra, A1 trece pe lângă DN68A spre Timişoara şi nu se duce direct spre Arad, pe lângă DN7. Bine aici probabil explicaţia e că trebuie să fie conectată Timişoara la reţeaua de drumuri de mare viteză.

Pe secţiunea dedicată din forum pentru A3 sunt peste 2000 de pagini, iar pentru A1 sunt aproape 4000, probail a fost explicat dar nu ştiu exact unde să caut.

3)Altă întrebare  :D , de ce la Şoimuş, "la dealul cu lilieci", A1 taie dealul şi nu trece peste râul Mureş cu ajutorul unui viaduct de exemplu? Am mai pus întrebarea asta, în trecut, pe secţiunea dedicată pentru A1 dar a fost ştearsă de Ionuţ probabil...  :-[  :-[  aşa că întreb aici, sper să nu deranjez pe nimeni O:-) . 
Title: Re: În parcare
Post by: naivu on December 30, 2023, 07:07:20 AM
2) de fapt traseul actual prin Arad-Nadlac este cel deviat de la traseul initial care trebuia sa treaca mai direct prin Timisoara-Cenad-Szeghed si se vorbeste ca a fost deviat in principal datorita interventiilor lui Gh Falca de la Arad
3) contractul a fost de proiectare+executie si Constructorul a avut libertatea sa-si optimizeze traseul (bineinteles in anumite limite si cu autorizare de la Beneficiar); practic UMB si-a facut calculul (pe baza studiului de fezabilitate) ca iese mai ieftin taind dealul Soimus decat cu doua treceri peste Mures, din pacate cred ca realitatea l-a contrazis.
Title: Re: În parcare
Post by: resad23 on December 30, 2023, 02:05:04 PM
Quote from: Pfff77 on December 30, 2023, 04:46:26 AM1)Unde pot găsi cum a fost ales traseul A3? Sunt curios de ce la Gilău A3 nu trece pe lângă DN1 prin vecinătatea Huedin şi Aleşd?



Relieful prin defileul Crisului e foarte dificil
Title: Re: În parcare
Post by: Pfff77 on December 30, 2023, 04:24:08 PM
^Nici cu actualul traseu nu îmi este ruşine
Title: Re: În parcare
Post by: resad23 on December 31, 2023, 05:31:25 PM
Probabil ca cel mai eficient traseu ar fi fost pe valea Zalaului si Crasnei apoi pana la Tășnad și spre Valea lui Mihai, plus o legatura DX sau DN 2+2 Oradea-Săcueni-Valea
Title: Re: În parcare
Post by: user201 on December 31, 2023, 06:29:44 PM
La mulți ani tuturor, cu drumuri line și multă sănătate! Un 2024 excelent!
P.S. Sunt curios să văd o analiză cu credeți că se va deschide la anul, că în afară de lotul turcilor pe A0 și legătura Oradea - A3, totul pare un fel de "dacă se aliniază stelele și există și bani și vrea și constructorul"...
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on December 31, 2023, 06:53:06 PM
La mulți ani tuturor!
O să facem și noi (API) previziuni rutiere (și probabil și feroviare) pe 2024.
Title: Re: În parcare
Post by: Harry on December 31, 2023, 06:56:10 PM
La multi ani! Sa ne auzim cu bine la anul, adica maine  :lol:
Title: Re: În parcare
Post by: SB76UFO on December 31, 2023, 07:47:52 PM
La mulți ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: Thermostat on January 01, 2024, 06:17:46 AM
La Mulți Ani PUM! :cheers:
La Mulți Ani @Ionut! :cheers:
La Mulți Ani API! :cheers: 
Cu atâtea proiecte pe A-uri, DEx-uri și feroviar, 2024-2028 sunt ani cruciali iar comunitatea asta e mai importantă ca niciodată prin ceea ce face: monitorizarea șantierelor existente, educarea publicului larg și aducerea factorului decizional/politic/birocratic pe o traiectorie cât mai bună. Ca să nu mai amintesc de miile de vieți ce sunt/vor fi salvate de o infrastructură corespunzătoare.
Sănătate și numai bine în anul ce vine! :grouphug:
Title: Re: În parcare
Post by: kumar on January 01, 2024, 01:22:42 PM
Un nou an mai bun!
La mulți ani!!
Title: Re: În parcare
Post by: jalemare on January 02, 2024, 10:30:30 AM
La mulți ani, cu sănătate și drumuri bune!
Title: Re: În parcare
Post by: pasa_andrei on January 02, 2024, 11:29:28 AM
La multi ani tuturor!
Title: Re: În parcare
Post by: stangabriel on January 02, 2024, 11:37:47 AM
La multi ani !!!
Title: Re: În parcare
Post by: ovicor on January 02, 2024, 12:55:43 PM
Deziderat
Dacă, de Anul Nou, îți faci bilanțul
Și-ți zici:"de la Crăciun am fost mai bun!",
Îți spun c-ar trebui să-ți însușești dezideratul
De-a fi mai bun "de la Crăciun pân' la Crăciun"!
Căci viața-i numai una, nu mai multe
Și-ai nu doar dreptul, ci și datoria de-a-o trăi,
Veghind mereu să-ți fie ȚIE bine,
Dar și, în jur, pe ALȚII-a nu răni!
Căci viața nu-i doar una, ci-i și scurtă
Și-ajungi a trece pragul: hopa!
Și nu e de dorit ca-n ziua-aceea
Singurul care te laudă să fie...popa!

La multi ani intregii comunitati!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 13, 2024, 11:08:31 AM
@Hercule - ai pus pe topicul de A1 o captură făină cu identificarea vârfurilor de peste 2500 (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg438588#msg438588) surprinse în filmare, dar am o observație de făcut:

- după cum știu eu, vârful Călțun e unul și același cu vârful Lespezi (două denumiri, una dată de cei care îl vedeau de la nord, alta dată de cei care îl vedeau de la sud)
- iar vârful mai mic de lângă el e oficial numit "Cornul Călțunului".

Știu că pare absurd ca un vârf să fie cunoscut după două denumiri, dar nu cred că e o situație singulară (vezi vârful cel mai înalt din Piatra Craiului, cunoscut și ca vârful "La Om" și ca "Piscul Baciului".
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on January 13, 2024, 05:34:53 PM
Am auzit și eu diverse variante. Depinde unde citești.
Am căutat în "Geografia Carpaților și a Subcarpaților Românești" (Ed Didactică și Pedagogică 1982) și într-adevăr nu apare vf Lespezi 2522m ci denumirea vf Călțun 2522m. Cornul Călțunului nici nu era considerat vârf separat. Pe de altă parte se folosește denumirea corectă pentru Vânătarea lui Buteanu, în loc de Vânătoarea cum se folosește greșit acum. Parângul Mare e denumit Mândra.

(https://i.imgur.com/8yFRsJB.png)



Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on January 17, 2024, 08:27:40 AM
Ce s-a intimplat cu @frunzaverde, cine l-a suparat? Cred ca au fost mai multe mesaje pe subiectul Schengen care au fost sterse si nu m-am lamurit. Poate unii dintre voi ati asistat la incident.

Inteleg din semnatura lui ca a fost amenintat cu suspendarea? Cum vine asta, delict de opinie? Sper ca am depasit faza asta de gradinita (desi vad ca in unele partide "progresiste" se poarta).
Title: Re: În parcare
Post by: dan tm on January 17, 2024, 09:05:55 AM
S-a retras ca nu  rezona cu alte opinii de pe aici. Nu mai tin minte dar parca icea ca o sa activeze pe skyscrapercity si acolo ar putea fi contactat.
Title: Re: În parcare
Post by: Xed on January 17, 2024, 12:42:41 PM
Sincer e trist cand cineva foarte activ si implicat in multe discutii interesante alege sa plece de pe forum. In cazul de fata cu @frunzaverde , nestiind pe deplin tot contextul plecarii nu doresc sa ma pronunt insa imi face/facea placere sa il citesc pe topicele feroviare si pe Schengen. Nu am fost mereu de accord cu opiniile sale dar dezbaterile cu el erau interesante.

Cui ii mai duc lipsa este @vancouver pe partea de rutier si nu in ultimul rand... lui @NGC cu toate pasarile sale  :lol: . Abia asteptam vesti de la @NGC pe subiectele de interes unde erau licitatii in derulare.

Stiu ca in timp apar frustari, diverse clinciuri intre membri pe anumite subiecte unde discutia se aprinde bine insa in momentul plecarii unui membru dedicat pierdem si noi ca forum in calitatea dezbaterilor.
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on January 17, 2024, 01:19:18 PM
Cu @NGC si @vancouver ce s-a intimplat? Tot discutii in contradictoriu?
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 17, 2024, 01:41:55 PM
As propune sa schimbam subiectul. Nu-i vad rostul din mai multe motive si nu cred ca este util pentru nimeni.

Da, aici este un forum cu reguli destul de clare impuse destul de des (oricat de aleatoriu pare unora). Creat de altfel dupa ce reguli similare au suparat pe un alt forum. Prin urmare totul se reduce la un singur element si nu cred ca e cazul sa il numim / comentam.

In plus, cu toata aprecierea pentru cei mentionati deja, nu pot sa nu spun decat ca ar fi complet nedrept sa credem ca doar ei merita mentionati. Mai exista multi alti oameni care au furnizat informatii extrem de importante si au reprezentat foarte mult pentru viata acestui forum si care din pacate nu mai sunt prezenti sau au o prezenta foarte rara. Nu o sa dau tag, ci doar o insiruire - medicu_de_garda, bogdymol, ciprebbe, adiarc, alecu, dorum,

Ce mi-as dori ar fi ca valoarea mesajelor noilor-veniti sa fie cat de cat apropiata de nivelul mesajelor celor vechi. Sau cel putin mi-as dori sa cred ca forumul are destul anticorpi incat sa respinga automat prezenta unor useri setati pe alte teme (impingerea in fata DOAR a unor proiecte, campanie politica pentru sefi de institutii, trolling, etc...) Nu fac nominalizari, dar daca mai aud de autostrada pe la Mangalia sau DX pe la Medias o sa fortez nota si eu.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 17, 2024, 01:46:25 PM
Mihai (frunzaverde) a plecat din API după ce 1. a fost prins cu minciuna 2. a fost în mai multe rânduri contrazis (pe subiectul său forte, feroviar) de fapte și 3. nu știe când să renunțe la propriile obsesii și fixații și să înțeleagă că au și alții dreptate, uneori, plus 4. alte chestiuni adunate. După ce a plecat din API (probabil se ajungea la vot de excludere dacă nu pleca singur), a plecat și de pe forum.

Ulterior, a revenit pe forum dar nu a încetat cu aberațiile și cândva prin 2023 (nu mai țin minte exact când) i-am zis că primește ban definitiv dacă nu încetează. Așa că a plecat singur. Contul său nu are ban. Plecarea sa e voluntară, așadar, atât din API cât și de pe PUM (dublă plecare voluntară de pe PUM), dar ambele plecări sunt decizii luate de el sub presiunea excluderii, respectiv a blocării.


Vancouver a plecat pentru că, probabil, a înțeles că aici nu există adevăr absolut. Din punctul ăsta e o situație similară cu a lui Mihai. Pur și simplu la un moment dat nu a mai scris, fără să spună clar că pleacă.


NGC este complet anonim, nu știe nimeni exact cine este. Și-a păstrat identitatea ascunsă dintotdeauna. Iar singura cale de a-l contacta este prin forum (mesaj privat sau direct aici public). Nu am și nu avem email, telefon sau vreo adresă, vreun cont de orice. Avem doar bănuieli din ce structuri ar putea face parte/a făcut parte/pe unde are rădăcini dar sunt doar atât, bănuieli. Este o nălucă de partea binelui.

Din păcate nu mai este activ. Poate va reveni, habar nu am.

PS. Completare la NGC. Nu mai este activ din august 2023, ultimul login înregistrat de softul forumului. Nu a zis nimic că e supărat pe mine/noi (nu are de ce), nu a dat niciun motiv pentru inactivitate, pur și simplu din august 2023 a dispărut și nu am/nu avem nicio metodă de a-l contacta, niciodată nu am avut, nu am putut să-l identificăm sau să luăm altfel legătura cu el, decât prin mesaje directe pe forum și public, pe forum.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 17, 2024, 01:47:36 PM
Si in ideea de a schimba subiectul - zilele trecute am vazut ultimul film al lui Radu Jude, "Nu astepta prea mult de la sfarsitul lumii" - recenzie (https://culturaladuba.ro/filmul-nu-astepta-prea-mult-de-la-sfarsitul-lumii-regizat-de-radu-jude-intra-de-vineri-in-cinematografe/) + trailer:


Pomenesc filmul DOAR datorita unui moment puternic si oarecum neasteptat. Intr-un film destul de alert, in cadrul unui dialog intre doua personaje este pomenita statistica (aparuta in Libertate) privind numarul de cruci de pe DN2 (mai mare decat numarul de kilometri). Moment in care practic filmul se opreste pentru 3-5 minute in care Jude a pus, una dupa alta si fara nimic pe fundal, zeci de imagini cu acele cruci. Pentru mine a fost un moment de "pumn in plex", oarecum tipic pentru filmele lui Jude. Tare mult mi-as dori sa primeasca pumnul respectiv si seful de la "siguranta rutiera" din CNAIR.

LE - am uitat sa mentionez - filmul este propunerea Romaniei pentru premiul Oscar. Nu ma astept sa primeasca nominalizarea (si cu atat mai putin premiu) pentru ca este, totusi, o ciudatenie de film greu digerabila. Dar are niste momente excelent (pe langa cel mentionat mai sus).
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 17, 2024, 01:57:02 PM
Eu pe subiectul 2+1/DN2 cu greu mai leg două cuvinte fără să arunc cu obiecte în (cei din) jur, la propriu. Așa că mă scuzați, nu am ce să mai comentez.
Title: Re: În parcare
Post by: Rodeo on January 18, 2024, 10:59:08 PM
Pe DN2, în aceasta seară (18.01), accident mortal la Haret (jud.Vrancea). Trei vehicule implicate, pasager de 16 ani decedat.

Pe DN2, în aceasta seară (18.01), accident mortal la Poșta Câlnău (jud.Buzău). Trei vehicule implicate, minim un decedat (acoperit pe șosea), un rănit grav (ambulanță).

Eu locuiesc pe DN2. Tastatura la care scriu textul ăsta e la 70m de axul lui. Zilnic sunt obligat să circul pe DN2. De 22 de ani, de când m-am mutat aici, am văzut traficul cum s-a schimbat, excepțiile cum au devenit reguli nescrise, crucile cum s-au înmulțit. Și cum autoritățile nu au făcut nimic-nimic-nimic. Asta când și un orb poate sa vadă că de minim 15 ani de la Săbăoani la Afumați se circulă în regim ad-hoc de 2+1. Nerecunoscut, nereglementat, criminal dar fluent și adoptat de toți cei care circulă pe DN2 drept necesitate. Dacă 2+1 ar fi devenit oficial părțile negative a fi dispărut, asa cum au dispărut pe tronsonul de probă de la Sinești. Dar nu. Numărăm cruci. Ionuț are dreptate, îți vine să te apleci să cauți bolovani. Nu doar lui îi vine.

Acum multi ani, în o noapte rece, priveam ambulanța cum pleacă cu trupul Laurei Stoica. Acum un an, o colegă de-ale fiului meu. Mâine...
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on January 19, 2024, 08:06:52 AM
Corect! Pe acest drum nenorocit si-a gasit sfirsitul si o colega de serviciu a consoartei, la numai 30 si ceva de ani. Si, evident, nici macar nu a avut vreo vina.

Eu din 2013 incoace nu am mai avut ocazia sa circul pe DN2. Pe vremea aceea traficul era probabil mai redus; nu mi-am dat atunci seama ca ar fi mai periculos decit alte drumuri. In afara de citiva zmei care fortau depasirea, nu s-a intimplat nimic iesit din comun dar astazi, dupa ce am vazut si auzit, nu m-as mai incumeta pe acolo.
Title: Re: În parcare
Post by: Xenos on January 19, 2024, 02:49:34 PM
Şi ceilalţi utilizatori vechi menţionaţi de @pasadia au redus destul de drastic ritmul postarilor.
E de reflectat de ce calitatea forumului scade, daca mi se permite aceasta apreciere destul de sumara si pe care nu am cum s-o motivez, ca nu exista indicatori.
Dar poate e in firea lucrurilor, marirea si decaderea unei idei bune se aplica in multe locuri.

De fapt voiam sa scriu ca mi se pare abominabila blocarea A3, asta nu e infractiune?
Pentru asa ceva trebuie facute dosare penale (dar m-am luat cu vorba ca am citit mesajele anterioare).
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 20, 2024, 02:26:25 PM
@Xenos @pasadia am raspuns la "membri vechi care nu mai sunt activi" in "parcarea" feroviara

https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=441.msg439218#msg439218
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 20, 2024, 04:42:45 PM
Sincer sa fiu, nu mă interesează.

Odată pentru că nu acela e topicul pe care ar fi trebuit să răspunzi.

Apoi pentru că oricum nu pot răspunde așa cum mi-aș dori (caci cel mai probabil mi-aș lua ban definitiv căci as aduce în discuție și alte lucruri sensibile). Și nici adversarul tau retoric nu îți răspunde, și acel răspuns ar fi fost mai interesant.

Dar în primul rând nu pot răspunde pentru că nu pot pricepe de ce voi, oameni adulți, care ați insistat in trecut pe bună dreptate să facem diferența dintre USR și API, permiteți acum aceasta gravă confuzie între API și forum.

Ok, înțeleg că ONG-ul API are, că orice alta organizație, propria ei bucătărie - de la membri care se cearta până la sursele secrete. E ok așa, e normal sa fie așa. Dar nu e normal apoi că forumul PUM să fie terenul de batalie.

Pentru mine PUM nu a fost niciodată API și nici API nu are de ce sa fie unica voce acceptată pe PUM. Eu fac această diferențiere, dar îmi pare că nici tu și nici Ionuț nu o faceți.
Title: Re: În parcare
Post by: Voicu on January 20, 2024, 08:50:52 PM
Cred că ai atins două probleme fundamentale, dar userii ar trebui, probabil, să citească mai des regulile impuse de administrator. Citez: "forumul ăsta nu e democrație". Că ne (vă) convine sau nu, asta e, omul își ia din timpul propriu ca să modereze acest forum, în principiu e dreptul lui să facă ce vrea și să dea forumului direcția care îi convine. Atenție: nu înseamnă că sunt de acord; dar e un fapt obiectiv.

Ban-urile iarăși, le dă după cum dorește, e dreptul lui, inclusiv după toanele pe care le are într-o zi sau alta, deci, da, sunt și aleatoare. Inclusiv tu zici că eviți anumite teme "de teamă" să nu fii banned. Dacă regulile ar fi clare și consecvent aplicate, nu ar trebui să îți fie "teamă" ci să fii sigur ca ai încălcat o regulă sau nu.
Vorbesc din proprie experiență... am primit un ban care, dacă era să fie "arbitrat" de un terț, nu avea cum să stea în picioare. Administratorul nu a avut minimul bun simț să îmi răspundă la întrebarea "ce regulă am încălcat?".

Cred că ăsta e și motivul pentru care mulți dintre userii vechi nu mai activează... Nu multora le place să se pișe împotriva vântului, la alții pur și simplu dispare interesul, alții sunt, probabil, chiar plecați dintre noi.

Anii trec, entuziasmul de la început dispare, motivele pentru care unii sau alții s-au adunat pe acest forum dispar și ele. E normal.

Devin melancolic... am intrat pe forum acum 10 ani, când încă se turnau pile la Gilău și nodul de la Turda era doar pe hârtie. Am participat/contribuit la achiziția primei drone API, în vremuri în care dronele erau o raritate... Vedeam imagini de lângă casa, vorbeam despre locuri familiare și era, pe undeva, gândul că, cine știe, peste câțiva ani, întorcându-mă acasă, voi putea spune ca Treebeard "viaductul ăsta îl știu de când era doar fundație".

Faptul că mulți de pe vremea aceea nu mai sunt activi, faptul că, într-adevăr, calitatea și cantitatea imaginilor și informațiilor a crescut dar a discuțiilor și argumentațiilor a scăzut, dezamăgirea că lucrurile se mișcă aproape la fel de greu ca dintotdeauna... motivele pentru care, în cazul meu, probabil și al altora, "microbul" forumului s-a cam dus.

Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on January 20, 2024, 09:16:16 PM
Faptul ca am spus "cel mai probabil mi-aș lua ban definitiv căci as aduce în discuție și alte lucruri sensibile" NU inseamna ca as considera acel ban nemeritat (din contra). Si ca atare nu apreciez deloc faptul ca pui mesajul meu in aceeasi categorie cu mesajele plangacioase de genul "moderatorul nu mi-a spus de ce mi-a dat ban/de ce mi-a sters mesajele / etc..." Atitudinile de genul asta din partea unor useri mi se par penibile. Oameni adulti (nu adolescenti) ar trebui sa fie perfect constienti de reactiunea pe care o pot produce, indiferent de cat de nejustificata li se pare ca ar fi.

Cat priveste lipsa de activitate a unor useri sau a altora - departe de mine gandul ca principala vina o au regulile arhicunoscute inca de la inscrierea pe forum. Din contra, ma bucur sa stiu ca unii oameni NU mai au timp de forum din motive mult mai banale - au devenit tatici, au emigrat in alta tara sau pur si simplu au gasit o alta pasiune.
Title: Re: În parcare
Post by: carutasul on January 20, 2024, 09:21:18 PM
mai sunt și situații obiective. Când se va termina A0 nici eu n-o să mai fiu probabil la fel de activ, că dacă nu ai ceva de spus... mai și asculți :)
Title: Re: În parcare
Post by: Voicu on January 21, 2024, 12:08:34 AM
@pasadia m-ai înțeles greșit, îmi cer scuze dacă ce am spus a fost în acest fel interpretabil
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on January 21, 2024, 12:29:27 AM
Hai să mă bag și eu în seamă:

 Oricine ar fi fost și oricâtă contribuție ar fi avut și orice ar fi făcut nu e de neînlocuit. Știți la un moment dat toți ne vom duce...

Acum, într-o tentă mai puțin morbidă, unii chiar nu puteau concepe că pot să mai fie și alte păreri sau cineva poate să fie neutru. Au fost niște discuții pe aici la care efectiv te îngrozeai ce propuneri au făcut anumite persoane.

Poți să ai dreptate în 99.999% din cazuri. Modul cum gestionezi acel 0.001% face diferența.
Title: Re: În parcare
Post by: cristi5 on January 21, 2024, 02:33:34 AM
Quote from: pasadia on January 20, 2024, 04:42:45 PMPentru mine PUM nu a fost niciodată API și nici API nu are de ce sa fie unica voce acceptată pe PUM. Eu fac această diferențiere, dar îmi pare că nici tu și nici Ionuț nu o faceți.

Nu-nteleg. A fost cineva banat pe forum pt ca nu respecta directivele sau "vocea" API? Ce-i asta, partidul unic?

Din contra, opiniile celor care nu sunt (inca, in unele cazuri) in API  sunt binevenite.

Eu fac foarte bine diferenta API-PUM. Si cu USR n-am nicio treaba.

Nu-mi pot inchipui ce anume nu poti spune public dar astept cu interes parerea ta in privat.  Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: frunzaverde on January 21, 2024, 04:13:40 AM
Am zis ca plec de-aici definitiv, dar simt ca trebuie sa ma apar cand sunt atacat. Am parasit API dintr-un motiv simplu -- nu am considerat directia (confirmata aici de @cristi5 in scris) API cea corecta, si nu am dorit sa mai fac parte din organizatie cand a fost clar ca directia e alta decat cea. pe care am vazut-o eu corecta.

Nu, nu consider ca Directorul General CFR SA (Pintea), fost director de regionala sau de centrala in CFR din anii '90 pana astazi, sub "umbra" caruia gara principala a regionalei a ajuns sa aiba restrictii la 15 km/h in toate directiile, este de incredere in vreun fel. Nu dupa ce m-a chemat in Bucuresti sa-mi dea in mana (intr-o infama sedinta API-MT) un document semnat care era plin de minciuni si minciunele grave. Nu dupa ce i-a explicat cineva din audienta ce-i aia diagonala denivelata. Nu dupa ce cineva din MT, in aceiasi sedinta, zicea cu "straight face" cum Pascani - Iasi e "neteda ca in palma" (e o sectie grea). Daca oamenii astia sunt "luati de buni" si cuvintele lor, in loc sa fie monitorizate, sunt considerate corecte, eu unul nu inteleg rostul organizatiei si rostul meu in ONG. Asa ca am plecat.

In relatia cu voi, nu inteleg povestea cu "sursele". De fiecare data cand am incercat sa aduc o informatie sau sa fac un comentariu, am incercat sa va dau sursa scriptica, de prima mana, nu opinia unuia sau altuia de prin regionala sau CFR. Nu am foarte multa incredere in oamenii din CFR (rezultatele lor se vad!), mai ales din centrala, si am fost expus la suficiente barfe, aberatii si incercari de minciuna incat de obicei caut surse scriptice sau la firul ierbii. Uneori am gresit - dar cred ca per total, am nimerit-o mai des decat am gresit-o. Da, am cateva contacte in CFR, de diverse niveluri de incredere -- insa, niciodata nu am transmis insa ce mi-au spus ele fara verificare temeinica.

Demisia mi-am dat-o din API in iunie 2021. La doua luni dupa ce tocmai fusesem ales vice-presedinte din nou, cu maximum posibil de voturi, deci nici vorba de "excludere". Presedintele API (care, daca nu stiti, nu este Ionut, este @ciprebbe), mi-a refuzat-o; m-a rugat sa iau un time-out cateva luni si sa vad daca se revine la o situatie normala (in perceptia mea, desigur). Am acceptat compromisul.

Imediat dupa, Ionut a facut un vot de excludere a mea din API. A fost respins respectivul vot. Nu am inteles niciodata de ce, dar asta a fost. Am luat asta ca un fapt dat, am promis ca ma intorc si m-am intors, am vazut ca in continuare organizatia nu functioneaza intr-un fel considerat de mine normal, pozitiv etc. -- repet, pentru mine -- si mi-am dat demisia finala, acceptata de presedinte. Problema mea a fost fix asta - competentele mele, cate or fi, erau tratate de sus -- de exemplu mi s-a cerut sa vin cu liste de pret pentru locomotive -- in schimb cinstea si competenta unor oameni ca Pintea -- si altii, atat din industria feroviara cat si din mediul de stat si politic -- nu are rost sa fac o lista de nume, adica fix oamenii care ar trebui sa fie cei monitorizati si verificati si criticati de un ONG, era folosita ca "baza pentru adevar", si tratata ca realitate. Exact opusul a ce se intampla pe rutier, adica. Si exact pe dos fata de cum cred eu (repet, cred eu, nu detin adevarul) trebuie sa fie.

La fel, separarea intre politica si ONG, care in toata experienta mea anterioara cu ambele medii, era stricta si "firewalled" inclusiv cand unii treceau dintr-o barca in alta, nu s-a manifestat in acelasi fel in API, ceea ce pe mine m-a facut sa nu ma simt confortabil. Nu zic ca ce am observat si valorile mele sunt absolute -- pentru ca nu sunt -- dar sunt valorile mele, si tin la ele. Pe cale de consecinta am decis sa parasesc barca, vazand ca pozitia mea in domeniu e minoritara, si propunerile mele nu aveau vreo sansa de reusita.

Am plecat in (relativa) liniste, nu am dorit si nu doresc sa spal rufe public. Am explicat in trei fraze motivul final pe un grup inchis de pasionati feroviari, grup pe care, pana una-alta, eu am participat la initiere. Textul demisiei mele finale ar trebui sa fie disponibil public in API, daca vreti vi-l pun public, ca nu e secret, explic motivele (intr-o versiune un pic mai emotiva) pe care le repet si aici.

Cu prins cu minciuna, habar n-am despre ce vorbeste Ionut, pentru ca drumurile noastre nu s-au intersectat pe chestii profesionale (sau personale) practic niciodata. A fost, fix in ziua demisiei mele finale, o singura disputa, asupra inceputurilor organizatiei, absolut irelevanta de altfel pentru toata situatia. Si a mai fost una, in privat, in ziua primei incercari (refuzate) de demisie in 2021, cand am explicat motivele mele, care a rezultat intr-o lunga discutie in contradictoriu.

Din PUM am fost amenintat cu ban in momentul in care am criticat faptic pozitia lui Horatiu pe tema Schengen. In nici un caz nu a fost vreun atac la persoana (textul e inca acolo, nu a fost sters) -- si in nici un caz nu a fost vreun atac la macar 1% din ce s-a spus la adresa mea in ultimele zile. Nu mi se pare acceptabil ca regulile "nu facem politica" sa aplicate intr-o singura directie; nu este bine pentru democratie in general, si nu e acceptabil pentru mine. La fel, am fost acuzat ca spun "aberatii" -- bineinteles, fara vreun exemplu de "aberatie" -- dar cu amenintare cu "ban la urmatoarea postare" si un mesaj privat in care am fost tratat in zeflemea. Si acum, o serie interesanta de atacuri la persoana mea facuta de multiple persoane, pe multiple topicuri.

Toate cele bune! Daca aveti nevoie vreodata de mine, stiti unde ma gasiti.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 21, 2024, 12:08:36 PM
Minciuni peste minciuni.
Eu nu înțeleg cum te suporți, dar mă bucur că în sfârșit ți-ai dat arama pe față.
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 21, 2024, 12:13:56 PM
Domnu' Monarch, daca tot faceti afirmatii demne de ban, poate ar trebui sa si justificati afirmatiile astea. Altfel seamana cu "eu pot, ca-i forumul meu, nu-mi da nimeni bani".

Stiu, o sa stergi postul asta si eventual imi dai ban. Ca vorba aia, poti.

PS LE Nu e cazul sa continuati disputa aici, era suficient sa pastrezi un ton civilizat.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 21, 2024, 01:19:13 PM
Domnu Liviu, nu sunt dator cu nicio explicație legată de afirmațiile mele, cu atât mai puțin în legătură cu Mihai (frunzaverde).

Ce am avut de zis, am zis. Fiecare crede ce vrea. Și ce poate...
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 21, 2024, 01:32:19 PM
Explicații nu, limbaj da. Oi fi eu mai simandicos, așa, da' afirmația ta seamănă cu o înjurătură și e atac la persoană. Motiv suficient de ban, dacă nu ești Monarch.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 21, 2024, 03:01:21 PM
Și unde exact e problema de limbaj?
Title: Re: În parcare
Post by: Liviu M on January 21, 2024, 03:09:58 PM
Pai am zis, aia cu "nu înțeleg cum te suporți" mi se pare mai rea ca o înjurătură, una servită "elegant" *), da' oricum o sucești tot atac la persoană e.

*) Posibil să fi rămas eu în urmă, că sunt șanse ca mai nou expresiile astea chiar să fie considerate elegante/finuțe. Din cauza eleganței ăsteia evit să mă uit la TV când vin în țară.
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on January 21, 2024, 07:30:54 PM
Ți se pare.
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on February 06, 2024, 01:33:07 PM
Posesorii de SUV-uri, obligați să plătească tarife triple de parcare în Paris

Parizienii au votat duminică, în cadrul unui referendum, în favoarea unei triplări a tarifelor de parcare pentru SUV-urile de mari dimensiuni. Totodată, capitala Franței va continua planurile pe termen lung de a deveni un oraș în care se poate circula facil cu bicicleta.

Aproximativ 54,5% dintre participanții la referendum au votat în favoarea măsurii, în timp ce 45,5% au respins-o, însă este important de menționat că doar 5,7% dintre alegători s-au prezentat la consultarea decisă de municipalitate.

Referendumul, desfășurat la mai puțin de un an după ce locuitorii orașului de pe Sena au votat pentru interzicerea trotinetelor electrice, vizează triplarea taxelor de parcare pentru mașinile de peste 1,6 tone până la 18 euro pe oră. În acest fel este vizată descurajarea utilizării în oraș a mașinilor ,,voluminoase și poluante", a explicat primăria.

Noul tarif ar urma să se aplice, de asemenea, mașinilor electrice cu o greutate mai mare de două tone.

economica.net (https://www.economica.net/posesorii-de-suv-uri-obligati-sa-plateasca-tarife-triple-de-parcare-in-paris_723110.html)
Title: Re: În parcare
Post by: reed on February 09, 2024, 12:06:32 PM
nu stiu unde sa pun chestia asta insa ce am vazut la unguri este ca pun mult pamant peste terasament in zona culeelor sa consume tasarile mai repede.
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.19123611111111,20.45566111111111)
(https://i.imgur.com/R0zj1evh.jpg) (https://i.imgur.com/R0zj1ev.jpg)


Title: Re: În parcare
Post by: 26ld on February 09, 2024, 02:51:27 PM
^Cam asa a facut si Webuild pe drumurile de legatura de la pod, surprinse si din drona.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 16, 2024, 02:02:01 PM
[pamflet-ironie]
Oare ce s-ar intampla (intr-un univers semi-paralel), daca
- CN(A)IR publica un caiet de sarcini
- Antreprenorii depun o oferta comerciala ca raspuns la caietul de sarcini
- CN(A)IR califica ofertele
- Cetatenii (oricare ar fi ei) voteaza cine ia contractul. Pe orice criteriu considera sau isi inchipuie ei.
*) Asa ai scapa si de eventualele contestatii pe evaluarea ofertei. Ar ramane de dezbatut in instanta doar calificarea/descalificarea
**) Mai scapa si astia din companii de "vina" ca n-a putut un constructor sau altul...
***) Asa poate ar mai comunica public si companiile, sa convinga votantii...
****) Daca se intampla ceva in timpul proiectului (avize/schimbari de proiect/sincope/etc), CN(A)IR ar putea sa zica "tati... te-au votat, sa se spele pe cap cu tine, nu veni la mine sa imi spui ca nu te incadrezi in buget/timp/resurse"
*****) Si uite asa boborul ar fi cu adevarat suveran si stapan pe... ce ar mai ramane pe aici...

Si da, normal ca e o prostie crasa ce am spus mai sus. Iar postarea asta e pentru "fanboys" sau cei care tot spun "sa castige X say Y", sau pentru cei cu exprimari de genul "Constructorul X sa stea la el acasa si sa lase pe altul pe aici pe langa pravalia mea"
[/pamflet-ironie]
Title: Re: În parcare
Post by: floryncd on February 18, 2024, 07:25:00 PM
 >:(
Pe DN5, între Giurgiu și București, în toate șanțurile de scurgere este o rușine națională.
Gunoaie de toate felurile s-au acumulat acolo, de mulți ani.
Nimeni nu a curățit șanțurile.

Cine poate face ceva?

Title: Re: În parcare
Post by: AlbertoMG on February 27, 2024, 10:18:42 AM
Buna ziua tuturor!

Ma numesc Alberto si sunt spaniol. Am locuit si lucrat in Bucuresti din vara 2015 pana in vara 2018 si sincer va spun ca-mi place mult de Romania.

Va citesc zilnic de cand am invatat despre Asociatia Pro Infrastructura dar nu am scris nimic niciodata. Acum, dupa mult timp vreau sa va intreb ceva: care a fost situatia de la Autostrada A3 si Bechtel? Am inteles ce a fost un fel de "acord" intre guvernul lui Nastase si Bechtel, dar cum a fost exact si ce s-a intamplat? E ceva scris undeva? Inteleg ca a fost ceva de spaga aici si acolo dar atat.

Multumesc mult si scuze daca nu e topicul potrivit!
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 27, 2024, 12:24:31 PM
Bun venit.

Contractul semnat cu Bechtel in 2003, inainte de accederea in UE (petrecuta in 2007) a fost acordat prin negociere directa (fara licitatie) si cu clauze ce sunt considerate a fi in favoarea constructorului (care isi putea face proiectul si traseul dupa cum dorea, cu solutii tehnice pentru care erau prevazute costuri considerabile, etc...).

Au existat multe speculatii legate de motivu semnarii contractului, cea mai des intalnita fiind cea care spune ca a fost conditia pentru accederea in NATO (petrecuta anul urmator, in 2004). Si nu neg ca este posibil ca Departamentul de Stat si ambasada US sa fi facut presiuni in directia asta, DAR:
- eu personal ma uit la averea acumulata de Miron Mitrea, cel care era ministru transporturilor in acea perioada. Dintr-un simplu sindicalist, omul a ajuns milionar, cu vile in Austria si foarte-foarte putin interesat ulterior de viata din Romania (nu zic, acelasi lucru e valabil si pentru alti ministri din epoca respectiva, cea a guvernului Nastase, precum Dan Ioan Popescu, cel care era ministru economiei.
Din cauza asta cred ca contractul, asa cum a fost semnat, a fost semnat DOAR pentru a umple buzunarelor unor politicieni.

Ulterior, din intregul contract de vreo 415 km nu s-au realizat efectiv decat foarte putini (portiunea Campia Turzii - Gilau, vreo 50 de km si incepute bucati intre Bors si Surplacu de Barcau). Multi au dat vina pe Bechtel pentru acest lucru ignorand insa cateva elemente:

- piedicile administrative puse de statul roman (modul extrem de lent in care se faceau expropieri, problemele legate de mutarile de utilitati) - probleme pe care le mai avem si acum
- costul extrem de ridicat datorat modului in care a fost construit contractul
- lipsa finantarii (nu existau fonduri europene iar din fondurile nationale se investea mai degraba in ceea ce durea mai tare in acel moment, si anume reabilitarea drumurilor nationale).

Acestea sunt cateva informatii, fara a intra in detalii. Dar nu stiu sa fi existat niciodata vreo ancheta oficiala care sa lamureasca aspecte juridice.
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on February 27, 2024, 09:07:52 PM
Despre "dosarul Bechtel": o fosta colega a ajuns purtator de cuvant al Guvernului pe vremea lui Tariceanu (adica dupa Bombonel-Nastase).

Guess what?
Dupa un an si jumatate, Guvernul Romaniei NU reusise sa gaseasca contractul cu Bechtel. Adica hartiile alea semnate, parafate etc.

Au venit multe alte guverne (primul a fost Boc & Co) si... guess what? Nici macar in ziua de astazi, adica in februarie 2024, statul roman (aka Guvernul Romaniei) NU a gasit contractul cu Bechtel...

Orice coleg este bine-venit sa ceara (L544) contractul public dintre Bombonel si Bechtel... Dau o sampanie si 500 RON pentru API celui care obtine (macar) o copie a contractului..
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on February 27, 2024, 09:48:21 PM
https://www.romaniacurata.ro/dezvaluiri-dna-are-in-lucru-doua-dosare-privind-afacerea-bechtel-romania-curata-va-prezinta-contractul-declarat-pierdut-de-sova-in-urma-cu-3-ani/

Contractul:
http://www.romaniacurata.ro/wp-content/uploads/2017/01/Brasov-Bors-RC.pdf
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on February 27, 2024, 10:01:26 PM
Astăzi am fost la TVR la Punctul critic. Despre trafic. Din orașe în special.

Vedeți ce-a ieșit dacă nu aveți ce face:

Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on February 27, 2024, 11:04:16 PM
La matricea origine-destinatie si modelul de trafic pentru Bucuresti stiu ca lucreaza acum primaria generala. Nu stiu ce alte metode au pentru alcatuirea matricii origine - destinatie dar in mod sigur datele se gasesc contra cost agregate de Google sau Facebook si operatorii mobili.

Disciplina soferilor in trafic e, dupa parerea mea, cea mai putin semnificativa cauza a ambuteiajelor. Da, blocheaza intersectii dar in primul rind avem prea multe masini pentru capacitatea de tranzit a drumurilor existente.

Orasul e construit prea dens pentru transport auto individual (asa a fost modelul de urbanism din perioada comunista cind detinerea unui automobil era o extravaganta) iar densificarile suplimentare din ultimii 20 de ani au inrautatit situatia.

Din pacate cred ca mare lucru nu se mai poate face, va trebui sa ne obisnuim cu ideea. Cine va continua sa circule cu masina personala in acest oras va trebui sa isi asume disconfortul.
Title: Re: În parcare
Post by: hefaistos on February 28, 2024, 09:15:15 AM
^^^ aia cu nu găsim contractul Bechtel mi se pare o gluma de prost gust. Ceri o copie de la partenerul de afaceri. Dacă partenerul e de bună credință ti-o va da. 
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on February 28, 2024, 10:27:45 AM
@Ionut apropo de circulatia in orase, daca stiam de emisiune ca iti mai dadeam un subiect.

In Targu Mures strada Gheorghe Doja, intrarea in oras dinspre vest, inclusiv conexiunea la A3 a fost "modenizata". Asta inseamna piste de bicicleta si spatii verzi la marginea drumului. Toate acestea cu costul eliminarii unei benzi de parcare si ingustarea celorlalte doua benzi. Multe din statiie de autobus nu mai au refugiu iar autobusul opreste pe banda 1. Acolo unde sunt refugii acestea sunt subdimensionate, un autobus nu incape in refugiu, nici ca lungime nici ca latime. Benzile dedicate virajului stanga sau dreapta s-au scurtat.

Bineinteles intrarea in oras e super aglomerata. Cozile la intrarea in oras se intind pana in satul alaturat Cristesti. Salvarea de-abia trece din cauza ca bordurile sunt foarte inalte (e drept ca lipseste ultimul strat de asfalt, dar acela e doar 3 cm). Nervi, poluare, accidente, sau pe scurt: dezvoltare/modernizare.

PS: apropo de lipsa refugiilor pentru autobuse, am extras din Codul Rutier:
Quote from: Codul RutierArt. 5 (3) Autoritatile publice locale sunt obligate sa amenajeze statiile mijloacelor de transport public de persoane, prevazute cu alveole sau refugii, cu avizul politiei rutiere.
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on February 28, 2024, 06:11:15 PM
Bine dar pe Gh. Doja inca se mai lucreaza. Poate dupa ce termina va fi mai bine.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on February 28, 2024, 07:04:51 PM
Se lucreaza in sensul ca mai trebuie un strat de asfalt si se pun la punct trotuarele. Bordurile sunt puse pe pozitia finala deci nimic din dimensiunile drumului nu se vor mai modifica pana la finalizare.

Hai sa-ti dau un exemplu: cum mergi spre oras, incepand cu zona Prodcomplex erau trei benzi. Se vede foarte clar pe Google Maps. Pe prima banda era statia de autobus, cine trecea de autobus avea suficient loc sa se incadreze fie inainte fie la dreapta spre str Bega. Pe 2 benzi se putea trece lejer de autobusul oprit in statie. Pe 3 benzi incapeau suficiente masini la rand la semafor.

Situatia de acum e urmatoarea:
* toata zona cu galben e transformata in trotuar
* banda spre dreapta se desprinde mult inspre semafor, are o distanta de aprox 20-25 metri unde incap vreo 4-5 masini
* masinile mari nu au voie in fata si au obligatoriu dreapta. Daca intra o masina mare ocupa tot. Din lipsa spatiului mai ramane cate o masina mare partial pe doua benzi.
* autobusul nu are refugiu si opreste pe prima banda (cu rosu figurat un autobus oprit)
* bineinteles ca daca prinzi un autobus in statie blocheaza tot traficul spre oras.
(https://i.imgur.com/atT8pPe.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Cum spuneam: nervi, frustrare, aglomeratie, poluare, accidente. ZI DE ZI!!! De fapt un scuipat pe obrazul localnicilor!

Ma mir cum au avut acordul politiei rutiere pentru asa ceva.

@Ionut ma gandesc ca asta era un subiect bun pentru Forum PeUndeMerg ► România ► Brașov | Regiunea Centru ► [Centru] Proiecte. Daca consideri poti lua ultimele 3 postari pentru un subiect nou. Multumesc!
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on February 29, 2024, 11:12:58 AM
Dacă se lasă liber dreapta în acea semaforizare mi se pare foarte decent. Nu e nevoie de capacitate de stocare mare. Întâmplător am făcut o parte din bulevard la pas acum vreo 2 săptămâni și zona e ostilă oamenilor. Foarte bine că se reconfigurează. Zona mi s-a părut moartă și nefrecventabilă. Am trecut pe lângă câteva localuri pustii sâmbătă seara. Practic un pui de stroad, dedicat mașinilor și cam atât.

Și ar trebui să ne învățăm că în comunități e normal să așteptăm după autobuze. E normal să dispară locuri de parcare pe bulevarde, pentru a realoca spațiul.

Mașina personală nu are prioritate într-un design normal, de secol XXI. Alveola e în general o prostie venită din mentalitatea că transportul public/pietonii încurcă traficul/fluența. Nu, e normal ca în oraș să nu fii mai rapid ca transportul public. Nu, mașina personală nu e privilegiată.

Ah, și autobuzul trebuie să oprească la bordură aproape lipit paralel, iar asta cel mai simplu se face pe prima bandă. Tot acolo, trotuarul trebuie să fie mai generos, pentru a permite și așteptarea, și traficul pietonal.

De fapt ce lipsește de prea mulți ani e centura aia...
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on February 29, 2024, 11:47:19 AM
eu nu prea sunt de acord cu tine.
Da, transportul in comun trebuie sa fie optiunea primara intr-un oras, dar bazat pe cateva premize:
1) Il poti accesa cand doresti, cu timp de asteptare minim. Adica sa fie frecventa ridicata pe trasee, astfel incat sa nu ai timp de asteptare in statie mai mare de 10-15 minute. Strict legat de bulevardul ala, frecventa e undeva pe la 20-30 de minute, in conditiile in care la capatul lui ai totusi niste big-box-uri.
2) Te duce in timp util acolo unde ai nevoie. Adica sa ajungi de oriunde in orice destinatie din oras, cel putin in timp comparabil cu alte mijloace de transport. Mai ales ca transportul public beneficiaza de prioritizare in deplasare (semaforizare, benzi dedicate etc)
3) Te duce in conditii decente de transport, in siguranta si cu un comfort minim. Nici sa ajungi bocna iarna, nici sa te imputi mai ceva ca un sconcs pe timp de vara

Ori, daca ne uitam in transportul comun de prin orase, greu sa gasesti pe undeva toate cele 3 conditii indeplinite.
De exemplu la Brasov, daca 1 si 3 sunt indeplinite, 2 e departe de adevar. Faci 3-4 km de bulevard in 25-30 de minute. Cu masina faci distanta asta in 10 minute.
La Iasi ai 1 si 2, dar 3 e departe de adevar. Valabil si pentru Timisoara.
La Cluj ai 2 si 3, dar astepti prin statii de te saturi.

Iar situatiile astea survin tocmai pentru din punct de vedere administrativ nu exista o gandire care sa imbine cele doua modalitati de transport. Si mai ales sa inteleaga utilizatorul serviciilor de transport publice sau personale. Cat am stat in Munchen de exemplu, am vazut ce inseamna sa gandesti transportul per total, cu cap. Sa nu-l omori nici pe ala care are nevoie de masina personala, si sa dai o alternativa consistenta celor care trebuie sa se deplaseze prin oras. Da, nu e ieftin transportul public in Munchen (e 1:1 cu TCO-ul pentru o masina personala) si cu toate astea, cand aveam treaba pe o raza de 10km unde stateam, foloseam transportul in comun, nu masina personala. Pentru ca ma scutea de timpul alocat cautarii unui loc de parcare si puteam sa beau o bere linistit daca doream.

Asa ca intr-un design normal de secol XXI, ar trebui sa avem sinergie intre transport rutier personal si transport public, indiferent ca e vorba de Munchen, Bucuresti, Targu Mures, Predeal, Brasov sau cine stie ce alt oras. Pana la urma urmei, nu uita ca un transport public prost nu va fi folosit oricum, asa ca doar te vei alege cu si mai multe masini care stau in trafic, care polueaza ca la balamuc. Si practic n-ai rezolvat nimic.
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 29, 2024, 12:25:28 PM
Am biroul pe Gheorghe Doja și a trebuit la un moment dat să duc mașina la atelier. Și am zis să folosesc transportul local. Am făcut 1 oră până la birou ( linie directă, fără schimburi și așteptări intermediare), deși de acasă până în stație fac 2 minute, iar din stația finală și până la birou cam 3 minute. Iar cu mașina personală fac maxim 20 de minute.
Deci transportul în comun pentru mine nu este o soluție, nici măcar de forță majoră. Mai bine iau un taxi decât să pierd 40 de minute din viață stând în picioare în autobuz...
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 29, 2024, 12:58:16 PM
Eu nu inteleg de unde inventati chestiile astea, cu transportul public (considerabil) mai lent decat masina proprie. Da, transportul public e mai lent DOAR pentru ca se adauga timpul de stationare in statii. Dar atat. Iar acel timp e nesemnificativ.

@dumbravaandrei - uite, exemplu: linia 5, de la statia Berzei pana la statia Memorandumului (9 statii). Conform orarului RAT 19 minute. Conform Gmaps, acelasi traseu cu masina, 12-13 minute. Diferenta, in viziunea mea, e nesemnificativa.
@mircea - in cazul TgM nu comentez. As putea intui ca e o problema cu traseul folosit, adica linia de transport publci ocoleste aiurea fata de traseul pe care l-ai folosi cu masina personala. As putea deschide o harta cu liniile de transport public de la voi ca sa vad pe ce stradute se invart (ca sa vad daca speculatia mea e corecta). Caci altfel nu pot intelege cum ar putea fi o diferenta atat de mare (60 fata de 20 de minute).

ps: a nu se intelege ca consider ca e perfect transportul public. In Brasov, conditia 1 pusa de @dumbravaandrei nu se aplica, frecventele sunt extrem de proaste, mai ales in anumite zone sau in anumite intervale orare. Si nu, nu stiu nici un oras in Romania (poate putin Cluj) in care transportul public sa fie favorizat prin semafoare si benzi dedicate. In Brasov in mod sigur nu e favorizat. 

ps2: m-am lamurit si cu frecventa de pe B-dul Ghe Doja din TgM. Oribil site (https://www.transportlocal.ro/linii-urbane/), dar vad ca linia 18 m-ar duce de la European Retail Park pana in centru orasului iar frecventa e de 1 autobuz la 10-15 minute:

QuotePlecări din ERP(Combinat) – zile lucrătoare
 
05:10 05:20 05:30 05:40 05:50 06:00 06:10 06:20 06:30 06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:30 07:40 07:55 08:05 08:15 08:25 08:35 08:45 09:00 09:10 09:20 09:30 09:40 09:50 10:05 10:15 10:25 10:35 10:45 10:55 11:10 11:20 11:30 11:40 11:50 12:00 12:15 12:25 12:35 12:45 12:55 13:05 13:20 13:30 13:40 13:50 14:00 14:10 14:25 14:35 14:45 14:55 15:05 15:15 15:30 15:40 15:50 16:00 16:10 16:20 16:35 16:45 16:55 17:05 17:15 17:25 17:40 17:50 18:00 18:10 18:20 18:30 18:45 18:55 19:05 19:15 19:25 19:35 19:50 20:00 20:10 20:20 20:30 20:40 20:55 21:05 21:15 21:25 21:35 21:45 22:00 22:15

Not terible, not great. Nu stiu daca e chiar singura linie de pe acel segment, dar oricum mai bine decat frecventa de 20-30 de minute vehiculata mai sus.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 02:30:36 PM
10-15 minute e chiar ok frecventa, mult mai buna decât în multe orașe în Occident. În ceea ce priveste transport alveole, total de acord cu @oc7avian, nu prea ajuta cu nimic chiar în variante cele mai bune, iau din trotuar acolo unde e nevoie și îngreunează urcarea/coborârea. Sunt de folos numai în cazuri excepționale pe lângă drumuri cu viteza mai mare și unde ai locuri gârlă, sau în extravilan. Asa cum sunt proiectate în România, nici asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on February 29, 2024, 03:02:56 PM
Apropo de alveole, am postat pe pagina anterioara un extras din codul rutier si nu mai citez aici. Alveolele sunt o obligatie a autoritatilor publice locale. Ce parere aveti voi e doar o parere personala ( @oc7avian @misiekwas ). Mai mult se pare de bun simt sa ai o zona de refugiu in loc sa opresti ca ... in mijlocul drumului (in loc de ... puneti orice rumegatoare vreti). Iar sa fim seriosi, in acel loc trotuarul are 6 metri latime.

@pasadia programul prezentat al autobuselor e unul ideal. In orice moment sunt 4-5 autobuse pe traseu pe o linie, dar daca in loc de 60 minute pentru o cursa completa autobusul face doar jumatate de traseu, firma de transport nu va dubla numarul de autobuse de pe acea linie doar ca sa respecte orarul. Nu sunt masini si soferi suficienti. Situatia nu e singulara doar pe linia N ci pe toate autobusele care parcurg Gh Doja.

Inca o data pentru @oc7avian ai citit mesajul meu de pe pagina anterioara? In locul acela de facut la dreapta incap 4-5 masini sau un camion. In conditiile in care ai in spate 100-150 de masini + 15 camioane cei 50 de metri e nimic. Nu e nicidecum decent la traficul existent, toate camioanele care ajung acolo trebuie sa faca dreapta. Mai mult nu insist, jumatate din ce afirmi sunt prostii eco/woke.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 29, 2024, 03:19:41 PM
Iti zic sincer - iti inteleg durerea (de a sta in masina personala, cu climatizare si muzica preferata), dar cred ca o directionezi aiurea. Problema nu e eco/woke-ul care "creaza" piste de bicicleta si trotuare ci incapacitatea administrativa (Primarie /CJ/DRDP/CNAIR) de a duce la capat proiectul centurii. Chiar segmentul mentionat de tine trebuia sa fie dublat de un drum nou construit, mai la sud si mai sus pe deal, exact pentru acel trafic greu care te tine blocat. Caci nu te va tine blocat pe loc NICIODATA 1, 2 sau 100 de biciclisti.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 03:32:02 PM
HG 1391 (2006), art. 6,alin.4 prevede stații fără alveole, alveole fiind obligatorii în extravilan (ceea ce e și corect). Dpdv aceasta este perfect legala aceasta stație (are nevoie și de marcaj). În ceea ce privește oprirea pe banda 1,aceasta este preferabila alveole pentru ca 1. Reduce timp de manevra, 2. Reduce numărul de manevre, deci riscuri aferente executării manevrei. Ajuta pasagerilor sa se urce și sa coboare din autobuz. Nu știu ce e wokeist in asta.
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on February 29, 2024, 03:41:34 PM
Nu gasesc art 6, ce nu fac bine?

(https://i.imgur.com/lqsfNZb.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

@pasadia doar va povestesc, nu directionez frustrarea unde nu trebuie. E clar vina autoritatilor locale care nu au prevazut rute alternative/centuri inainte de gatuirea traficului. N-am nicio treaba cu biciclistii, vara mai fac si eu drumul la birou cu bicicleta (dar pe alta strada). Ce ma supara sunt tot felul de comentarii din fata monitorului. La fel cele de pe FB.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 03:48:07 PM
Am dat referință incompleta, este în anexa (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/74579ba5af42d54cf766b6f353d7d9f1.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: Hercule on February 29, 2024, 03:59:59 PM
Anexa 1 duce la REGULAMENT 04/10/2006 (Codul rutier din care am citat eu mai sus)
Anexa 2 arata modelele indicatoarelor, marcajelor...

Niciunde nu scrie ce declari mai sus. Sa nu crezi ca daca pui un numar de lege toti dau pe spate, unii mai verifica. Altfel de faci de minune ca colegul ce scrie frumos boldat si italic dar si-a luat-o in bot cu contractul Bechtel.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 04:05:16 PM
Textul de văzut aici (poți sa dai căutare, dacă îți ajuta): https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/79058, chiar este in textul publicat în Anexa 1, de verificat aici. Si sincer, dintre planuri pe care le-am făcut aici, nu prea ma așteptăm ca o sa fiu acuzat ca mint în privința legislației.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 29, 2024, 04:29:41 PM
E articolul 6 al anexei 1 aprobate prin HG-ul respectiv. Nu e articolul 6 al HG-ului.

Dar - legislația română e plina de texte contradictorii. Într-o parte e menționat cumva, in altă parte altfel și apoi fiecare jurist, avocat și magistrat are o interpretare proprie. Efctivele textele in sine par gândite de agramați.

Mă uit la textul invocat de @Hercule, cel din codul rutier, unde se impune obligația de a amenaja "alveole sau refugii". Și după mine, în limba romana refugiu într-o stație de călători înseamnă construcția care îl apără pe acesta de ploaie și soare cat timp asteapta sosirea autobuzului. Ceea ce face obligația "alveola sau refugiu" complet aberanta căci se refera la doua elemente ce au roluri foarte-foarte diferite. Iar acel "sau" sugerează că e necesar (și obligatoriu) DOAR unul (oricare) dintre ele.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 05:03:13 PM
Cred ca e vorba despre insule pentru stații în axa drumului. Asta ar reieși din schimbări, care ai de exemplu aici: https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/265153
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/dda2c3f1552c6fcab6507697e027632a.jpg)
Title: Re: În parcare
Post by: mircea on February 29, 2024, 05:21:04 PM
@pasadia Linia 5 ( aparent nu e pe site), și da, face o buclă de pe Gh Doja în Dâmbu Pietros și înapoi pe Gh Doja. Dar te invit cu drag, data viitoare când mai vii prin zonă, la o plimbare să te lămurești singur cât e invenție și cât e realitate.
Title: Re: În parcare
Post by: pasadia on February 29, 2024, 05:23:42 PM
Ok, deci refugiu e acea insula din apropierea axului folosita de obicei pentru statiile de tramvai. Caz în care observația mea ramane valabilă - cum poți formula "alveola SAU refugiu" de parcă ar fi substituibile între ele? Pasagerul ce vrea să urce într-un tramvai ce are liniile pe axul drumului nu cred că va aprecia alveola.
Title: Re: În parcare
Post by: misiekwas on February 29, 2024, 05:35:32 PM
^Total de acord, dar nu știu ce te mira. Autorității în RO au atitudine ca ești fraier ca nu te duci cu mașina, de ce legislația sa nu reflecte asta. Atâta a fost interesul. În plus, aceasta prevedere în varianta asta este de-a dreptul absurda pentru ca ar face ilegale 80% de stații in RO și ar face orice corectura de amplasament de facto imposibila: pentru a muta stația 50 m ai trebui sa spargi trotuarul și sa faci din nou alveola.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on March 01, 2024, 11:07:58 AM
Nu e nimic woke în ce am scris. Am explicat și eu destul de clar în mesajul meu problemele reale pe care le văd. Iar colegii le-au punctat din nou după.

Întradevăr legislația mi se pare și mie contradictorie, însă există destule stații și la noi fără alveole.

Orașe din Vest au tot studiat soluții, pentru că s-au lovit de diverse probleme pe parcursul planificării urbane. Cel din Oslo este disponibil și în Engleză + e foarte ușor de parcurs: link către PDF (https://www.oslo.kommune.no/getfile.php/13441080-1646147194/Tjenester%20og%20tilbud/Plan%2C%20bygg%20og%20eiendom/Byggesaksveiledere%2C%20normer%20og%20skjemaer/Gatenormal%20og%20normark/Gate-%20og%20veinormaler/Street-design-manual_ENG.pdf). Punctează inclusiv problema stațiilor din jurul intersecțiilor aglomerate, semaforizate.

Ei nu doar că evită alveolele, dar îngustează banda pentru a garanta alinierea perfectă a autobuzelor. Mna, e altceva să proiectezi și după un manual destul de "uman" scris, până să ajungi în detaliile normativelor. Oricine poate vizualiza conceptele.


(https://i.imgur.com/bTQgqTU.png)


(https://i.imgur.com/Y3EWUtj.png)


(https://i.imgur.com/M2pRrVw.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on March 02, 2024, 05:31:17 PM
Danish cup holder...


(https://i.imgur.com/9Fexp9xh.jpeg) (https://i.imgur.com/9Fexp9x.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: În parcare
Post by: Ionut on March 18, 2024, 10:33:08 PM
În noaptea asta de la 12 sunt la RRA (Radio România Actualități) în direct cu Șerbănescu despre taxa rutieră (https://www.romania-actualitati.ro/stiri/noi-tarife-pentru-taxa-de-drum-in-romania-care-sunt-principalele-modificari-id190343.html). Sunt curios cum iese în noctură.

Probabil vom vorbi și despre alte subiecte rutiere, nu doar despre taxare.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on March 18, 2024, 11:00:26 PM
păi dacă e 12, nu trebuie să te mai temi de CNA 😂😂😂
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on March 30, 2024, 11:59:20 AM
S-a lansat recent în cinematografe. Ar trebui cunoscut de cât mai mulți cetățeni. Are legătură (și) cu infrastructura.

https://www.contributors.ro/lupta-pentru-dreptate-documentarul-cazul-inginerului-ursu/
Title: Re: În parcare
Post by: reed on April 02, 2024, 08:56:52 PM
Robot pentru pregătit armăturile
https://www.facebook.com/share/r/NGxSt6U83vgEiFyx/
Title: Re: În parcare
Post by: kitsune on April 09, 2024, 11:00:50 AM
Ești motociclist? Ai un handicap? Nu dispera, avem locul de parcare potrivit pentru tine. Chiar lângă spital:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.1860375,28.6438402)
(https://i.imgur.com/TPU0kmsh.jpeg) (https://i.imgur.com/TPU0kms.jpeg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.1860161,28.6437223)
(https://i.imgur.com/hrfbSXgh.jpeg) (https://i.imgur.com/hrfbSXg.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

PS: acest post este o satiră (nu-mi vine să cred că scriu asta, dar mi-am luat-o de prea multe ori, Idiocracy a devenit documentar, nu mai e ficțiune)
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 13, 2024, 03:04:15 PM

Title: Re: În parcare
Post by: mirceaeliade on April 19, 2024, 10:52:10 AM
Vad tot felul de stiri cu treceri de frontiera noi, fie spre HU, sau UA, dar si redeschideri/modernizari spre MD.  E vreun topic relevant pentru aceste tipuri de stiri?
Title: Re: În parcare
Post by: tom_sawyer on April 22, 2024, 01:43:35 PM
Cum comentați?

Titi Aur laudă circulația din Brașov: "E cel mai bine sistematizat din întreaga țară la capitolul trafic" / "În oraș s-au făcut marile bulevarde care au devenit și mai mari"

Centura ocolitoare și sensurile giratorii par a fi adus Brașovului cel mai bun sistem prin care arterele de circulație nu sunt atât de aglomerate, față de alte orașe din România, precum București, Cluj, Iași sau Timișoara.

"În oraș s-au făcut marile bulevarde care au devenit și mai mari, dar au devenit foarte multe cu sens unic, ceea ce a creat un fel de sens giratoriu mare, dacă aș putea spune așa, sistematizat. Astfel Brașovul a devenit suportabil din acest punct de vedere, pentru că înainte de această sistematizare, dacă veneai dinspre Târgu Secuiesc și vroiai să te duci înspre Sighișoara sau înspre Sibiu, era aproape imposibil de trecut prin Brașov în zona gării și nu numai. Dacă voiai să mergi pe strada Lungă sau spre ieșirea înspre București, la fel, era nebunie, practic nu se putea trece", a declarat pilotul Titi Aur.

g4media.ro (https://www.g4media.ro/titi-aur-lauda-circulatia-din-brasov-e-cel-mai-bine-sistematizat-din-intreaga-tara-la-capitolul-trafic-in-oras-s-au-facut-marile-bulevarde-care-au-devenit-si-mai-mari.html)
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on April 22, 2024, 03:10:39 PM
In primul rind in Brasov nu exista ghetouri de tip Militari Rezidence sau Floresti, generatoare de trafic. Ceea ce s-a construit e mai organizat si are deja acces auto acceptabil (prin planul existent de sistematizare).

Traficul de tranzit a fost scos demult din oras prin cele doua centuri.

De mare ajutor au fost si bulevardele largi construite in perioada comunista, ramase sa preia traficul local. Giratoriile - cele dinspre Ghimbav - sint exasperante; eu evit zona aia pentru ca ma incurc mereu.
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on April 22, 2024, 05:18:58 PM
O glumă proastă articolul. Dacă ar fi fost scris înainte să existe centura și gradul de motorizare din prezent, poate mai păcălea. Eliminarea semafoarelor pentru giratorii au părut soluția miraculoasă până când orașul s-a blocat treptat la loc (în unele locuri instant și s-a semaforizat la loc în câteva zile). Trecerile de pietoni au fost mutate să nu încurce, cu traversare la liber chiar și la 3 benzi pe sens. Evident, numărul de victime a crescut masiv și s-au reintrodus semafoare. Chiar în prezent e un program amplu de semaforizat o tonă de intersecții/treceri de pietoni. Dar la intersecții e în mod schizofrenic: nu se renunță la giratorii deși spațiul de stocare e deja creat de când s-au făcut giratoriile, iar asta ar permite revenirea trecerilor de pietoni la poziția lor naturală.

https://www.brasovcity.ro/ro/stiri_pe_larg/26311/

Și da, există ghetouri tip Militari Rezidence. Vezi Tractoru Nord, care cu ceva noroc a fost cât de cât a fost frânat recent și s-a revenit la reguli de urbanism. Vezi dezvoltarea haotică din Sâmpetru. Blocajele sunt imense astăzi. De aceea azi se trage pentru o inelară pe acolo (trebuie pasaj peste CF BraSig) sau radială nouă pentru Sâmpetru (pasaj pe sub centură)

Ah, și nu sunt multe bulevarde mari cu sens unic.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 23, 2024, 08:59:27 AM
s-a apucat Coliban sa semaforizeze giratiile (mega super inteligenta discutie), asa ca acum sunt cozi prin oras ce rivalizeaza cu aglomoeratia consacrata in alte urbi...
Om inteligent... acum, cand se face verde la semafor dai de o intersectie blocata de masinile care inca n-au apucat sa iasa din a
Title: Re: În parcare
Post by: TVlad on April 23, 2024, 09:28:50 AM
Pai omul actioneaza in directia "progresista": faultarea soferilor. Metodele sint multe, unele mai subtile, altele mai directe.
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 23, 2024, 10:54:00 AM
 "Aur" dixit :  ""... Centura ocolitoare și sensurile giratorii par a fi adus Brașovului cel mai bun sistem prin care arterele de circulație nu sunt atât de aglomerate,..."" Ce să poți zice; mai popular, doar "îhâââ"..... "Par" a fi adus, noaptea și la orele cu trafic redus.........
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on April 23, 2024, 10:56:06 AM
^^ adevarat ca linia intre prostie si progresism este extraordinar de fina si nu tot timpul o administratie isi da seama de care parte a liniei se afla.
Eu sunt de acord cu semaforizarea, giratiile nu functioneaza pentru trafic urban ridicat, dar in acest caz trebuie desfiintate giratiile si permis fluxul multiplu prin intersectie. Altfel, cand vei avea verde de pe un flux, vei gasi intersectia blocata de cei care inca nu au apucat sa iasa din intersectie ca s-au blocat in verdele pietonilor. Si toata lumea, indiferent de unde vine si unde merge in intersectia aia nu o poate face decat urmand drumul giratiei, nu poti avea doua fluxuri separate care sa circule prin intersectie, ceea ce face o idiotenie din giratorii semaforizate (da, stiu.. sunt intersectii cu giratie)
Title: Re: În parcare
Post by: oc7avian on April 23, 2024, 11:20:04 AM
Susțin explicația
Title: Re: În parcare
Post by: JohannDB on April 29, 2024, 03:30:30 PM
"""....nu poti avea doua fluxuri separate care sa circule prin intersectie, ceea ce face o idiotenie din giratorii semaforizate (da, stiu.. sunt intersectii cu giratie)"""
"""....Susțin explicația"""   
    "Huston" la nivel (și) local "we have a problem and that is"... "Cine aude, citește și înțelege"....?? What about that ?? Ce ziceți de asta ?? Degeaba avem opinii/idei și "bună practică", fiind toată ziua-n trafic, unde vezi rezultatele unei gândiri greșite (ca să fiu academic și să  nu zic altceva)............
Title: Re: În parcare
Post by: gruiarew on May 02, 2024, 10:46:10 AM
Quote from: rocklee on May 01, 2024, 05:19:07 AMam fost pana la margina sa vad cum mai sta treaba pe santier ...daca tot au primit AC pe sectiunea de E1.....AU inceput cu cteva forari facute de cei de la ZUBLIN ...Langa utilajele de perforat tunelurile ....am fost luat in primire de un paznic ...foarte RAU ... >:( .....si pus pe scandal ca i-am fotografat obiectivul.....

Am pătit și eu d-astea în trecut. Diferența e că eu nu intru în șantier, pozez doar din drum. Nu știu din ce cauză se comporta în halul ăsta. Și eu am fost gonit și amenințat cu bătaia când am pozat supratravessarea de la ieșirea din Margina. De asemenea am înțeles că nici prin gări nu-i voie să pozezi. Are cineva idee de ce? E vreo lege ceva sau doar oameni idioți ce fac exces de... ?
Title: Re: În parcare
Post by: Vlad94 on May 02, 2024, 10:50:31 AM
^E a doua categorie. E spațiu public, e o lucrare de infrastructură de interes public a statului român public :lol: , deci se poate filma conform legii.
Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 02, 2024, 01:09:12 PM
Vezi ca accesul intr-un santier nu se face oricum, fie el pe domeniul public sau privat. Da, poti sa pozezi dinafara santierului, in limitele legii
Title: Re: În parcare
Post by: TibiV on May 02, 2024, 02:12:39 PM
Quote from: dumbravaandrei on Today at 01:09:12 PM... Da, poti sa pozezi dinafara santierului, in limitele legii

Ei, aici este problema, cu "limitele legii"...

Daca cineva iti fotografiaza santierul viitoarei case/locuinte (proprietate privata) este o (mare) problema... Si sa mai si publice/posteze fotografiile respective....

Dar daca esti o "persoana publica" si acea casa/locuinta a fost (poate) "finantata" din spagi/mita, atunci mai este aceeasi abordare?...

Credeti-ma, in job-ul meu m-am confruntat mereu cu problema asta... 

Insa cand este vorba de un santier platit din bani publici (ai tai si ai mei) orice paznic de santier merita m...e. (Desi am patit-o si eu, pe vremurile cand sanatatea imi permitea sa "fac" santiere...  :lol:   )

Title: Re: În parcare
Post by: dumbravaandrei on May 02, 2024, 06:15:40 PM
Nu la aspectul asta m-am referit...
Uite, de exemplu cand am pozat la nodul de la Oarja, am intrat pe multe parcele de teren, departe de a fi in domeniul public... omul ala de are parcela, are tot dreptul sa vina sa-mi zica sa merg prin alta parte.
La fel cand am pozat la A0xDN2, am rugat pe cineva de are o hala chiar langa santier, am facut cateva poze din curtea aia, ca altfel nu aveam cum sa prind capatul lotului facut de umb. la fel l-am rugat pe un nene sa ma lase la el in curte sa pozez organizarea de santier a ccecc-ului. Si am facut asta pentru a evita santuri si sapaturi care ma puneau fizic in pericol.
Frumos era sa cad printr-un hau de la conductele relocate la Oarja, cu aparatul foto de gat...

Am avut situatii de acces public in fabricile unde am lucrat, pe liniile de care raspundeam la vremea respectiva. Nu am fost niciodata impotriva acestui acces, dimpotriva. Dar nu permiteam accesul fara minima instruire si echipamentul de protectie necesar, pentru a nu avea incidente sau pagube.

Dreptatea e pe undeva la mijloc... da, paznicul nu ar trebui sa fie cenzor in ceea ce priveste pozatul (sincer, nici nu cred ca real are ce sa-ti faca), dar n-ar trebui sa te lase in santier asa de capul tau, indiferent cine plateste pentru santierul ala.
Text only | Text with Images