- Welcome to Forum PeUndeMerg.ro.
din pasiune pentru mobilitate
Recent posts
#1
[Nord-Vest] Proiecte / Re: [SM] Discutii, lucrari si ...
Last post by klacsma - Today at 05:52:21 PMAu inceput mutarea "peninsulei" de pe malul stang pe malul drept. Pe moment peninsula e insula.
Un singur picior de sprijin temporar a ramas pe partea construita, la capat. Acolo lipseste ultimul cablu (nr 7) de sustinere.
Powered by API/PUM imgur uploader
Un singur picior de sprijin temporar a ramas pe partea construita, la capat. Acolo lipseste ultimul cablu (nr 7) de sustinere.
Powered by API/PUM imgur uploader
#2
Autostrăzi (A) / Re: Autostrada A0 Centura Bucu...
Last post by Xander - Today at 05:51:58 PMEu asta am gasit:
"Facem pași concreți pentru asigurarea conexiunii rutiere pe A0 Nord între A3 și DN2 ! Am avizat astazi proiectul pentru Autorizația de Construire pentru 2,3 km din lotul 3 al A0 Nord, astfel încât să punem deschide circulația și pe cei aproximativ 9 km din lotul 2 finalizați în 2023! Practic, construcția acestor 2,3 km va face posibilă descărcarea de pe autostradă în DN2 pâna la finalizarea construcției celor 8,6 km dintre Afumați și Pantelimon. Descărcarea traficului în DN2 se va realiza printr-un sens giratoriu elipsă, cu asigurarea tuturor relațiilor. Lucrările vor începe în luna martie, iar termenul pentru finalizarea acestora este sfârșitul anului 2024", a transmis Pistol.
https://economedia.ro/pistol-cnair-chinezii-incep-lucrarile-pe-lotul-3-al-autostrazii-bucuresti-nord-in-martie-ciotul-de-2-kilometri-va-permite-deschiderea-restului-din-lotul-umb-construit-inainte-de-termen.html
"Facem pași concreți pentru asigurarea conexiunii rutiere pe A0 Nord între A3 și DN2 ! Am avizat astazi proiectul pentru Autorizația de Construire pentru 2,3 km din lotul 3 al A0 Nord, astfel încât să punem deschide circulația și pe cei aproximativ 9 km din lotul 2 finalizați în 2023! Practic, construcția acestor 2,3 km va face posibilă descărcarea de pe autostradă în DN2 pâna la finalizarea construcției celor 8,6 km dintre Afumați și Pantelimon. Descărcarea traficului în DN2 se va realiza printr-un sens giratoriu elipsă, cu asigurarea tuturor relațiilor. Lucrările vor începe în luna martie, iar termenul pentru finalizarea acestora este sfârșitul anului 2024", a transmis Pistol.
https://economedia.ro/pistol-cnair-chinezii-incep-lucrarile-pe-lotul-3-al-autostrazii-bucuresti-nord-in-martie-ciotul-de-2-kilometri-va-permite-deschiderea-restului-din-lotul-umb-construit-inainte-de-termen.html
#3
Autostrăzi (A) / Re: Autostrada A0 Centura Bucu...
Last post by reed - Today at 05:37:58 PM^^^ Probabil asta e varianta finalaEO BROWSER
#4
[Nord-Vest] Proiecte / Re: [BH] Inel Rutier Metropoli...
Last post by GIV - Today at 05:18:50 PMplus inel metropolitan de nord "in plan"
#5
Autostrăzi (A) / Re: Autostrada A0 Centura Bucu...
Last post by stangabriel - Today at 05:09:09 PMEu stiu ca s-au ales 2 trompete pe A0 simetrice tocmai pentru a se evita un giratoriu pe DN2. Nu cred ca stim varianta finala, asa cum si la Lot 2 A0N Umb, s-a schimbat solutia initiala.
#6
Nivel național / Re: Constructori, proiectanti ...
Last post by Konter - Today at 05:00:47 PM"O firmă de construcții, aflată în pericol de insolvență de peste doi ani, face progrese pe direcția ieșirii din această stare, conform raportului său preliminar.
Societatea a intrat în reorganizare judiciară în luna octombrie 2022, situație în care se află și la această dată.
Este vorba despre Societatea de Construcții Napoca S.A., care execută lucrări de construcţii, produce betoane, mortare, diverse confecţii metalice.
Din lucrările executate și serviciile prestate, societatea a avut în primul trimestru venituri de 26,27 milioane lei, mai mari de peste cinci ori decât în cele din perioada similară a anului trecut.
În perioada ianuarie – martie a.c., societatea şi-a desfaşurat activitatea cu un număr mediu de 135 salariaţi.
Principalele contracte ale firmei sunt:
* Proiectare și execuție lucrări Modernizarea drumului județean DJ 195 – LOT 1- C.J. Satu Mare
* Modernizare străzi în comuna Apahida – etapa 1 – Comuna Apahida, Jud. Cluj;
* Execuție lucrări pentru Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj Napoca – ,,Cale de rulare paralelă cu pista la Aeroportul Internațional Avram Iancu" precum și pentru construirea ,,Clădire remiză și PSI dotată și utilată;
Pe piaţa internă, volumul vanzărilor pe primul trimestru este de 1,27 milioane lei și are în componență atât vânzări de materiale între societăți, cât și vânzare de apartamente și spații comerciale din locația Tăietura Turcului (peste 1,09 milioane lei vânzări de apartamente, parcări, boxe și 177,8 mii lei vânzări materiale).
Societatea de Constructii Napoca S.A este deținută de IT Transilvania (67,38%), ARD Invest SRL (9,82%), alți acționari.
În prezent, societatea este condusă de Demicheli Giovanni Franco – Administrator Special.
Obiectul principal de activitate al societăţii este conform Cod CAEN 4120 – lucrări de construcţii clădiri rezidenţiale şi nerezidenţiale. Societatea mai produce betoane, mortare, agregate sortate, diverse confecţii metalice, confecţii de lemn, confecţii de aluminiu destinate în cea mai mare parte activităţii de construcţii. De asemenea, asigură prestaţii cu utilaje pentru activitatea de bază şi într-o pondere mică pentru terţi."
https://arenaconstruct.ro/un-constructor-progreseaza-spre-iesirea-din-reorganizarea-judiciara/
Societatea a intrat în reorganizare judiciară în luna octombrie 2022, situație în care se află și la această dată.
Este vorba despre Societatea de Construcții Napoca S.A., care execută lucrări de construcţii, produce betoane, mortare, diverse confecţii metalice.
Din lucrările executate și serviciile prestate, societatea a avut în primul trimestru venituri de 26,27 milioane lei, mai mari de peste cinci ori decât în cele din perioada similară a anului trecut.
În perioada ianuarie – martie a.c., societatea şi-a desfaşurat activitatea cu un număr mediu de 135 salariaţi.
Principalele contracte ale firmei sunt:
* Proiectare și execuție lucrări Modernizarea drumului județean DJ 195 – LOT 1- C.J. Satu Mare
* Modernizare străzi în comuna Apahida – etapa 1 – Comuna Apahida, Jud. Cluj;
* Execuție lucrări pentru Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj Napoca – ,,Cale de rulare paralelă cu pista la Aeroportul Internațional Avram Iancu" precum și pentru construirea ,,Clădire remiză și PSI dotată și utilată;
Pe piaţa internă, volumul vanzărilor pe primul trimestru este de 1,27 milioane lei și are în componență atât vânzări de materiale între societăți, cât și vânzare de apartamente și spații comerciale din locația Tăietura Turcului (peste 1,09 milioane lei vânzări de apartamente, parcări, boxe și 177,8 mii lei vânzări materiale).
Societatea de Constructii Napoca S.A este deținută de IT Transilvania (67,38%), ARD Invest SRL (9,82%), alți acționari.
În prezent, societatea este condusă de Demicheli Giovanni Franco – Administrator Special.
Obiectul principal de activitate al societăţii este conform Cod CAEN 4120 – lucrări de construcţii clădiri rezidenţiale şi nerezidenţiale. Societatea mai produce betoane, mortare, agregate sortate, diverse confecţii metalice, confecţii de lemn, confecţii de aluminiu destinate în cea mai mare parte activităţii de construcţii. De asemenea, asigură prestaţii cu utilaje pentru activitatea de bază şi într-o pondere mică pentru terţi."
https://arenaconstruct.ro/un-constructor-progreseaza-spre-iesirea-din-reorganizarea-judiciara/
#7
[Nord-Vest] Proiecte / Re: [BH] Inel Rutier Metropoli...
Last post by Nove - Today at 04:40:07 PMPlus centura metropolitana Sud, aflata în acest moment în lucru.
#8
[Nord-Vest] Proiecte / Re: [BH] Centura Stei-Beius
Last post by Nove - Today at 04:38:54 PMEste linia Holod - Vașcău, care în acest moment este închisă traficului feroviar. Nu circula nimic.
#9
Rutier / Re: Siguranța circulației ruti...
Last post by pasadia - Today at 04:37:17 PMPentru ca am obosit sa o spun - sensurile giratorii sunt o prostie imensa atunci cand:
- sunt construite in zone urbane, cu fluxuri mari de masini si de pietoni
- sunt gandite cu 2 sau mai multe benzi la interior (pentru ca o intersectie semaforizata are o capacitate mai mare pe aceeasi suprafata de teren ocupata)
- au parte de discrepante mari intre valorile de trafic pe diversele brate de intrare in giratie conducand la deforizarea clara a unuia dintre intrari in intersectie.
Prin urmare, daca cineva posteaza ceva favorabil despre giratorii, as avea dorinta de a specifica la ce tip de giratorii se refera. Unele cu cate o banda pe intrare si iesire aflate la intersectii de DJ-uri si alte drumuri rurale? Unele aflate in zone industriale, cu valori reduse de trafic?
- sunt construite in zone urbane, cu fluxuri mari de masini si de pietoni
- sunt gandite cu 2 sau mai multe benzi la interior (pentru ca o intersectie semaforizata are o capacitate mai mare pe aceeasi suprafata de teren ocupata)
- au parte de discrepante mari intre valorile de trafic pe diversele brate de intrare in giratie conducand la deforizarea clara a unuia dintre intrari in intersectie.
Prin urmare, daca cineva posteaza ceva favorabil despre giratorii, as avea dorinta de a specifica la ce tip de giratorii se refera. Unele cu cate o banda pe intrare si iesire aflate la intersectii de DJ-uri si alte drumuri rurale? Unele aflate in zone industriale, cu valori reduse de trafic?
#10
Drumuri secundare / Re: DJ: Drumuri Județene
Last post by pasadia - Today at 04:33:58 PMLol. Pai aia e zona de granita, DJ-ul ala e de pamant special ca sa nu ne invadeze sovieticii. Nu iti mai amintesti de laserele care au topic tancurile URSS in 1968 si alte asemenea povesti de adormit oameni adulti?