Autostrada A3 București-Borș

[Johnny1711]

Totusi Salard nu tine de lotul Chiribis Biharia care aparține celor de la Precon?

[marinul]

Nici nu o sa fie vreo mișcare anul ăsta la Salard, acolo e Precon cu oil in 2025.OIL in mai cu 6 luni proiectare

[reed]

greșeala mea,într-adevăr e vorba de Precon

[piXel]

Poate au furat notițele pe care le-a luat Selina după ce a câștigat lucrarea și apoi a renunțat la ea.

[P3trut]

@piXel n-au ce face cu notitele daca au OIL in 2025. CNAIR nu vrea sa plateasca de 2 ori pentru acelasi lucru si le-a dat startul foarte tarziu anume ca sa se clarifice situatia cu procesul pe rol.

[mirceaeliade]

conform SF-ului.








Powered by API/PUM imgur uploader

^Putin off-topic, dar ceva de genul nu se putea face si la unul din viaductele de la Topa Mica pe A3? Nu era mai ieftin sa cut-cover in loc de un voaduct de 1+ km care serpuieste peste DN? Ca oricum fusese sapata zona aia si alunecarile cred ar fi putut fi stabilizate cu un tunel de 100-200 m.

[naivu]

^Și mie mi se părea ideal un cut&cover pe același traseu. Posibil să nu fi fost fezabil dpdv tehnic (nu mă întreba de ce, mă depășește)

[mdragos]

Probabil planurile de alunacare sunt mult mai jos. Si atuncea pleaca tunelul cu totul. Nu reusesc sa inteleg cu CNAIR a licitat pe acealsi traseu in conditiile in care Maltauro dupa studii serioase a zis : nu pe aici  ca e nasol. Chiar au crezut ca antreprenorul vrea "sa-i faca". Ca dovada ca acele studii au fost pe bune si chiar nu s-a putut realiza autostrada pe traseul IPTANA din 1900 toamna.