De 2-3 ani am observat de pe DN6, la iesirea/intrarea din/in Naipu, un pod aparent abandonat...
Localizarea: https://goo.gl/maps/Qwfq7sxDueN2 (https://goo.gl/maps/Qwfq7sxDueN2)
Ce se vede din satelit:
(https://i.imgur.com/4MTYeOx.jpg)
Ce se vede din DN6, sensul spre Bucuresti:
(https://i.imgur.com/sOPfMzj.jpg)
(https://i.imgur.com/juMGeuK.jpg)
(https://i.imgur.com/DYNuTF9.jpg)
Zoom pe ultima poza:
(https://i.imgur.com/9WtTq8D.jpg)
Este destul de clar ca podul nu este functional.
Dar stie cineva mai multe despre lucrarea asta?.....
^^
Anulata - ,,Pod pe drum de exploatare peste paraul Calnistea in localitatea Naipu, comuna Ghimpati , Judetul Giurgiu "
28.12.15
Executarea lucrarilor contine urmatoarele etape: Devierea provizorie a circulatiei ,rutiere,pe perioada executiei podului nou Realizarea coloanelor forate si a culeelor; Demolarea podului existent; Executarea protectiei de fund a albiei; Montarea grinzilor prefabricate si turnarea placilor de suprabetonare; Relizarea hidroizolatiei,caii,parapetilor; Ralizarea rampelor de acces; Darea in folosinta a noului pod. Valoarea estimata a contractului este de 3.086.000 lei fara TVA, inclusiv valoarea cuantumului aferent procentului de Diverse si Neprevazute si Organizare de santier, astfel cum acestea au fost definite de catre proiectant in devizul general. Procentul de diverse si neprevazute, astfel cum acestea au fost definite de catre proiectant in devizul general este de 10 % , respectiv 294.230 lei fara TVA. Organizarea de santier este de 68.610 lei fara TVA Valoarea estimata a contractului fara cuantumul aferent procentului de diverse si neprevazute si fara organizare de santier este de 2.723.160 lei fara TVA. Valoarea estimata in functie de care se vor elabora si evalua ofertele va include valoarea aferenta cheltuielilor diverse si neprevazute, acestea fiind utilizate doar în cazul în care va fi necesara suplimentarea lucrarilor
Discutii, lucrari si proiecte diverse in Regiunea Sud-Muntenia, judetele Arges, Calarasi, Dambovita, Giurgiu, Ialomita, Prahova si Teleorman.
Sinaia, 9 milioane de euro din fonduri europene pentru o parcare şi autobuze hibrid
Oraşul Sinaia va beneficia de 9 mil. euro, prin semnarea a două noi proiecte finanţate din fonduri europene, prin care va construi o parcare supraetajată, cu 6 niveluri şi 300 de locuri, şi va promova transportul public nepoluant prin achiziţia a 11 autobuze hibrid. Cele două contracte sunt primele din cele zece propuse a fi implementate în oraş în următorii trei ani cu bani europeni. ,,Un oraş în care poţi accesa uşor transportul în comun este un oraş sănătos. Aştept ziua în care voi vedea mai multe biciclete decât maşini pe străzile oraşului. Sinaia este oraşul cu cea mai mare rată de bani europeni atraşi pe cap de locuitor (n.n. - 2.260 euro pentru fiecare locuitor)", a spus Vlad Oprea, primarul oraşului Sinaia.
ZF (https://www.zf.ro/auto/sinaia-9-milioane-de-euro-din-fonduri-europene-pentru-o-parcare-si-autobuze-hibrid-18107187)
Bună ziua,
Știe cineva dacă s-a asfaltat DJ 504 Putineiu - limita județ Teleorman, măcar între intersecția cu DJ 504A și limita județ Teleorman?
Mulțumesc!
NU.
Probabil era rezervat pentru TelDrum, dar intre timp s-au intamplat niste lucruri....
Pacat.
In Teleorman DJ504 este de albastru ....
https://www.youtube.com/watch?v=PMNp9rHvw8U
Văd că de prin 2015 - adică de vreo 4 ani - este asfaltat atât DJ 504A în jud. Giurgiu până la intersecția cu DJ 504 (lângă Izvoru), cât și DJ 504 pe teritoriul jud. Teleorman. Nu mai trebuia să asfalteze decât 4,5 km (!) pentru a lega drumurile unul de altul ... iar șoferii nu ar mai fi fost nevoiți să ocolească ca. 25 km pe DN 5B pentru a ajunge de la Alexandria la Giurgiu. ???
(Iar dacă s-ar asfalta și cei 5,5 km din DJ 504 până la Putineiu, drumul Alexandria - Giurgiu s-ar mai scurta cu încă 5 km, din moment ce n-ar mai fi nevoie de ocolul pe DJ 504A.)
https://www.youtube.com/watch?v=QGZdNoCFTcg
Proiect controversat. Autoritățile vor să defrișeze o pădure ca să facă o parcare - VIDEO
Proiect controversat, pus în scenă la Sinaia. Primăria are în plan să construiască o parcare cu 7 etaje între Gara Regală și Hotelul Caraiman, chiar dacă ambele clădiri sunt monumente istorice de clasa A.
https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/proiect-controversat-la-sinaia-primaria-vrea-sa-defriseze-o-padure-ca-sa-faca-o-parcare.html?fbclid=IwAR0_sy13j22Wuw_zoGUcpdAs8j08MAOMOXXSQOD7TDPjDoy57u7DBWrSEZw
Este in curs de reabilitare si DJ711A intre DN7 si A1, pe portiunea de intrare din DN7 se largeste deja drumul iar in anumite puncte s-au facut reparatii cu frezare pana la stratul de stabilizat.
Ia citeva poze cu lucrarile care se executa pentru modernizarea DJ402 din Jud. Calarasi, intre localitatile Fundulea si Nana. Am parcurs numai distanta intre Fundulea si Padurea Macelaru, venind pe urma catre Bucuresti prin satul Sohatu, pe un drum comunal. Intre Fundulea si Solacolu este deja asternut asfalt pe cea mai mare parte a drumului, cu exceptia unor scurte portiuni de 100-200m in zona unor podete unde se asteapta probabil la tasari.
Fotografiile sint facute pe tronsonul Solacolu - Padurea Macelaru. Pentru comparatie, am alaturat imaginile din Google street view, din august 2012, facute din acelasi loc. Se vede in ce hal era acest drum, mai degraba agricol decit judetean. Ma mir ca s-a incumetat Google pe acolo dar, cu atit mai bine pentru valoarea documentara a imaginilor. Lucrarile avanseaza se pare de la nord catre sud. Observati cum dispare mai intii stratul de prundis amestecat cu ciment, apoi balastul, baza de argila, pina la pamintul natural al fostului drum (ma rog, pe alocuri fusese imbunatatit cu un strat de pietris).
1b
(https://i.imgur.com/HX7Q8Iq.jpg)
1 - observati in dreapta cit a crescut in 8 ani perdeaua forestiera; nu protejeaza drumul, e pe partea opusa vintului dominant, fiind plantata probabil de proprietarul terenului pentru folos propriu
(https://i.imgur.com/RpHuMsch.jpg) (https://i.imgur.com/RpHuMsc.jpg)
1b
(https://i.imgur.com/AqilkeS.jpg)
2
(https://i.imgur.com/NFSpGUbh.jpg) (https://i.imgur.com/NFSpGUb.jpg)
3b
(https://i.imgur.com/cYG1PDY.jpg)
3
(https://i.imgur.com/9gN2RXUh.jpg) (https://i.imgur.com/9gN2RXU.jpg)
4b
(https://i.imgur.com/cxkPlzj.jpg)
4
(https://i.imgur.com/mcAex4Ih.jpg) (https://i.imgur.com/mcAex4I.jpg)
5b
(https://i.imgur.com/brppSJX.jpg)
5
(https://i.imgur.com/yABhP8Ah.jpg) (https://i.imgur.com/yABhP8A.jpg)
6b
(https://i.imgur.com/zfI4A1k.jpg)
6
(https://i.imgur.com/Cro8tXKh.jpg) (https://i.imgur.com/Cro8tXK.jpg)
Asta e drumul spre Sohatu, modernizat mai demult:
(https://i.imgur.com/mkemXyBh.jpg) (https://i.imgur.com/mkemXyB.jpg)
8
(https://i.imgur.com/794By7Fh.jpg) (https://i.imgur.com/794By7F.jpg)
Si intersectia DJ cu acest drum comunal, in 2012. Aici nu am mai facut poza insa acum e un indicator "oprirea obligatorie" pentru cei care vin de pe drumul comunal. Desi in pustietatea astea eram numai noi, legea lui Murphy functioneaza si a facut ca un ghinionist sa trebuiasca sa ne acorde prioritate :)
(https://i.imgur.com/4a4OOru.jpg)
Salutare tuturor colegilor de pe acest forum,
Având in vedere ca aceasta este prima mea postare pe acest forum, va rog sa scuzați dacă postarea a fost făcută in partea nepotrivita a forumului. Acestea fiind spuse, vreau sa vorbesc despre "reabilitarea" acestui drum, in special între localitățile menționate. Sper ca și alți membrii au călătorit pe acest drum pentru a își spune experiența aici, situația acestui drum este una dezastruoasa, și a făcut ca in ultimul an, sa rupă de Civilizație și de facilitățile orașului Buzau locuitorii comunelor și satelor care pana sa înceapă distrugerea acestui drum aveau nevoie de 10 minute pentru a ajunge in oraș, acum acest timp se ridica la 30. Într-un an și jumătate de când au început lucrările la acest drum, sa reușit reabilitarea pe anumite "petice" de drum, iar având in vedere ca drumul este săpat la o adâncime de aproximativ 2,5 metri, și se muncește cu 2-3 muncitori, când se muncește, câteodată nici aceia. Iar din cauza ca lucrările nu se termina din cauza traficului greu, autobuzele de oraș trecând pe aici de asemenea pentru a aduce oamenii de la munca, se degradează pe câte o parte de fiecare data când compania care se ocupa de reabilitare termina de tasat straturile de piatra, și se reia procedura pe câte un sens. In ultima vreme situația a devenit un dezastru, autobuzelor fiindu-le aproape imposibil sa mai treacă pe drum, am încercat sa filmez acest tronson, voi încerca sa fac mai multe fotografii acestui drum dacă va exista interes și pe forum.
John787,
ai uitat sa spui despre ce drum este vorba. Indicativ, si de unde pana unde.
Ne-am prins ca este prin Buzau, dar chiar ghicitori in stele nu suntem....
Pod nou peste raul Arges pe DJ 403 intre comunele Soldanu si Radovanu.
Descriere: posul actual este o improvizatie pe tuburi de beton armat ce se rupea la fiecare viitura mai mare pe Arges.
Rezulta din ce am gasit pe net ca CJ Calarasi a lansat un proiect (si o licitatie finalizata???) de construire a unui pod.
https://observatorcl.info/incep-lucrarile-la-trecerea-prin-vad-soldanu-radovanu/
Spicuim din articol:
- podul va avea o lungime de 110 m
- lucrarile vor fi reluate (???? poate incepute) la 19 august a.c.
- proiectul va fi finalizat in noiembrie 2021.
https://recorder.ro/investitii/calarasi/soldanu/
De aici aflam:
Modernizare Pod de trecere peste râul Argeș, km 23+000
Beneficiar: Consiliul Județean Călărași
Localitate: Șoldanu, Radovanu
Sursa finanțării: FONDURI LOCALE
Valoarea totală a proiectului: 6.717.877 lei
Data finalizării: 30/11/2021
Din RAPORTUL privind modul de îndeplinire a atribuţiilor de către Consiliul Judeţean Călăraşi în perioada 01 ianuarie - 31 decembrie 2019
Capitolul Transporturi/Investitii noi
QuoteLa poziția "Pod provizoriu peste râul Argeș între localitățile Șoldanu și Radovanu, inclusiv rampe de acces la capete-PT+DE+DTAC, execuție lucrări, inclusiv asistență tehnică, consultanta, servicii SSM, comisioane, taxe, avize", s-a propus alocarea sumei de 200 mii lei. Aceasta este necesară pentru elaborarea Proiectului Tehnic, a documentației de autorizare, după finalizarea procedurii de achiziție.
pai cum 110 m? Diatanta intre diguri este de 200m acolo. Si trebuie sa aiba gabarit pentru navigatie.
Nu, asta am inteles din articol, e "temporar" pana se construieste canalul. Deci nu respecta gabaritul de trecere.
Din pacate pagina de ziar e protejata cumva la copy-paste deci nu pot cita direct din articol.
Zice 110 m pod si 170 m rampele de acces.
You only had to ask...
Încep lucrările la trecerea prin vad Șoldanu – Radovanu
Președintele Consiliului Județean Călărași, Vasile Iliuță, împreună cu cei doi vicepreședinți, Mihai Beștea și Ion Samoilă, dar și cu senatorul Nicușor Cionoiu și cu Eduard Grama, s-a aflat în data de 28 iulie 2021 la trecerea prin vadul râului Argeș dintre localitățile Șoldanu și Radovanu. Aici, Consiliul Județean derulează o investiție de reabilitare, acest loc fiind un punct cheie al traficului, care se confruntă cu probleme la creșterea debitului de apă.
Reprezentanții constructorului spun că totul este pregătit pentru începerea lucrărilor, care vor fi reluate începând cu data de 19 august 2021. Podul va avea o lungime de 110 metri, iar rampele care vor face conexiunea cu drumul județean au o lungime de 170 de metri. Termenul de finalizare a proiectului este luna noiembrie 2021.
,,La podul de la Șoldanu și la celelalte treceri prin vad au fost probleme în fiecare an în momentul în care au fost inundații sau zăpada a blocat accesul între localități. Dificultăți au fost și în momentul în care am mers către IPTANA și Ministerul Transporturilor ca să încercăm să obținem aceste avize. Toți au impresia că acest râu, Argeș, va deveni într-un final Canalul Dunăre – București. Nu cred că se va întâmpla acest lucru. Această investiție va fluidiza și va crește traficul mult mai mult decât în acest moment și poate localitățile vor beneficia de acest acces la Drumul Național și, mai ales, către București", a declarat Eduard Grama, fost director în cadrul Direcției de Dezvoltare a Consiliului Județean Călărași.
,,Am venit și am făcut o promisiune în fața acestor oameni: să rezolvăm această trecere prin vad. Această promisiune pe care noi am făcut-o, oamenii politici ai județului Călărași au tot făcut-o de la începutul anilor '90 până în 2017 – 2018, când am făcut-o împreună; se pare că suntem acei factori de decizie care vom și respecta această promisiune și oamenii de aici vor beneficia de această trecere prin vad. Ea este importantă nu numai pentru locuitorii comunei Radovanu, vor beneficia indirect și locuitorii comunei Crivăț, chiar și locuitorii comunei Căscioarele, care, pentru a ajunge la București, le este mult mai ușor pe aici. Mai mult decât atât, ați reușit, domnule președinte (n.r. – al Consiliului Județean) să aduceți autostrada la 50 de kilometri de această parte a județului prin această trecere prin vad și cele două investiții pe drumurile județene 402, respectiv 403", a declarat vicepreședintele CJ Călăraşi, Mihăiță Beștea.
,,Primăvara aveam solicitări din partea localităților care sunt în apropierea acestui râu să alocăm bani pentru aceste treceri prin vad. Trecerile prin vad nu sunt o soluție corectă și legală pentru că, dacă vorbim de intervenții, ele nu sunt pe nicio hartă și mă bucur că am ajuns la concluzia că ne trebuie o trecere care să nu fie prin vad, ci să fie un pod care să lege cele două localități. Sper să o finalizăm anul acesta! Noi, la construcția bugetului, am avut grijă să prindem suma care era licitată, să avem grijă să avem banii prinși pentru executarea acestui proiect", a declarat vicepreședintele CJ Călăraşi, Ion Samoilă.
Sursa (https://observatorcl.info/incep-lucrarile-la-trecerea-prin-vad-soldanu-radovanu/)
Asta este doar o gluma fata de alte lucrari parasite...
La vreo 5 km in amonte de podul propus (https://goo.gl/maps/ipASe4WkvHvVHpdp6) (cel putin asta inteleg eu, ca ar fi un pod nou..) putem vedea un pod care vine de nicaieri si duce niciunde... :(
https://goo.gl/maps/gZ8TUP4TFjphTHBNA
Am fost acolo. Este "freaky".... Pod de niciunde catre nicaieri...
Locul: https://goo.gl/maps/6VutTVNXz2b4pqD36
Daca este vorba fix despre podul din linkul pus de mine, atunci se justifica expresia "lucrarile vor fi reluate"...
Daca este alt pod, absolut nou, atunci este altceva....
wow, ce era acolo? Ecluză?
da acolo ar fi trebuit sa fie o ecluza si podul peste ea era aproape gata. In schimb Argesul nu a mai fost deviat (pt ca nu era ecluza gata). Asa ca e o balta cu pod peste
Nu știu ce să zic, ar trebui făcut ceva, un concurs de proiecte pentru valorificarea/reamenajarea/desființarea lucrărilor ăstora.... Eu zic că pe unele zone s-ar putea amenaja ceva turistic ( inclusiv plimbare cu vaporașul, ca să fie fanii lui nea Nicu mulțumiți :) ) altele... pur și simplu demolate și gata...
E alt pod.
Inlocuieste o trecere de vad/pod pe tevi de prefabricate, cum vrei sa o denumesti, practic o improvizatie
https://goo.gl/maps/qLTDN4f9CooUWQ5M7
Lucrarile la pod (mici decopertari pe taluzurile interioare ale digurilor) sunt la cateva zeci de metri in amonte. Poze sper in curand, daca voi avea drum in zona.
Pod peste Arges intre Soldanu si Radovanu.
Au inceput lucrarile (desi in articol vorbea de data de 19 august)
Fotografii din data de 10 august a.c. (scuze pentru intarziere).
In prim plan podul actual pe tuburi de beton armat, o improvizatie ce este luata de apa in fiecare an. In spate inceputul de lucrari: o macara si ceva materiale. Se poate observa si ca au pus pamant in albie, probabil pregatesc lucrari de fundare pentru stalpi.
(https://i.imgur.com/zNtxTrqh.jpg) (https://i.imgur.com/zNtxTrq.jpg)
Par a fi niste suporti temporari pentru tablier. Temporari deoarece nu au nici un fel de fundatie, sunt pur si simplu infipti in pamant. Un set identic e pe malul celalalt.
(https://i.imgur.com/gTCjSoNh.jpg) (https://i.imgur.com/gTCjSoN.jpg)
Si o macara (bine te-am regasit DEME) cu ceva materiale.
(https://i.imgur.com/kwGnnOJh.jpg) (https://i.imgur.com/kwGnnOJ.jpg)
(https://i.imgur.com/H6wVGPzh.jpg) (https://i.imgur.com/H6wVGPz.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Revin cu poze 24 august a.c.
Pod peste Arges la Soldanu.
Eu cred/sper ca ceea ce se vede sunt sustineri temporare pentru tablier pentru ca daca e structura finala a podului...
(https://i.imgur.com/U3gDTORh.jpg) (https://i.imgur.com/U3gDTOR.jpg)
(https://i.imgur.com/GcADhleh.jpg) (https://i.imgur.com/GcADhle.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Podul de mai sus "aproape gata" la un an distanta.
(https://i.imgur.com/bracaVzh.jpg) (https://i.imgur.com/bracaVz.jpg)
(https://i.imgur.com/kWmKS71h.jpg) (https://i.imgur.com/kWmKS71.jpg)
(https://i.imgur.com/cp9iGpuh.jpg) (https://i.imgur.com/cp9iGpu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bine că este cu două benzi de circulație.
Îi scoate pe oamenii de acolo la lumină (la DN 4).
Apare și pe Street View aici (https://www.google.com/maps/@44.2156095,26.5223696,3a,75y,289.14h,83.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sPpd8sa8_1Ac5aISik7espA!2e0!7i16384!8i8192)
Deci așa a rămas? Cu eșafodajele alea pe post de pile??? :(
Probabil e doar pentru căruțe ...
Va avea in mod cert limita drastica de tonaj. Problema e cum se va impune respectarea limitei, ca un tractor si o remorca plina de cereale depasesc 10 tone.
Buna seara,
Apelez la dumneavoastra pt ca nu reusesc sa ma lamuresc care este traseul proiectului :
"Drum de legatura intre A1 si DN7(DJ701A)" - largire la 4 benzi de circulatie
Cod proiect: 128724 (gasit aici: http://cnadnr.ro/en/node/9908)
Pe site-ul oficial
https://cestrin.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=210f9dcdbeaf48349e3ed19e92ee2f19
traseul trece prin satele Potlogi si Pitaru
Pe harta lui proinfrastructura traseul ocoleste satele, asa cum am gasit ca zice din vorbe secretarul de stat Ionut Savoiu aici:
https://www.jurnaldedambovita.ro/jdb_articol--drumul-expres-bucure-537-ti-8211-targovi-537-te-la-faza-analizei-multicriteriale,62424.html
Stie cineva care e de fapt traseul ?
Va multumesc,
Ionut
Vezi aici:
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg436553#msg436553