Autostrada A1 București-Nădlac

[bogdix]

Eu in 2014 am pus pariu ca 2022 e data la care in sfarsit Sibiul se leaga de vama Nadlac.

Dar asta ne aduce in perspectiva:
- fie a pierderii finantarii dupa 2020 (inca nu stim daca se va prelungi ciclul financiar 2014-2020 ca si 2017-2013 cu inca 2 ani);
- fie a unei noi fazari, similar POS-T - POIM.

[Ionut]

Se va faza, nu asta e problema. La fiecare întâlnire oficială la care participă reprezentanți ai Comisiei Europene am văzut o enormă disponibilitate pentru finantare. Simplu spus ei abia așteaptă să ne dea bani, doar ca noi nu suntem capabili să facem cum trebuie niste hârtii.

[alecu26]

Doar 2 chestiuni sa zic si eu:

- de ce si prin ce mecanism contractual Salini a facut proiect de tunele, ca nu cred ca exista un addendum la contract pt ele, fie si numai proiectare ? E o intrebare care mi-o pun inca de atunci. (o fi sperat ca o sa li se dea direct lor tunelele, sau vor avea clar prima sansa la o eventuala licitatie a lor?)

- Eu greu de cautat in istorie, dar poate ne ajuta NGC: pentru proiectul facut de DIWI, nu a existat o licitatie internationala competititva la acel moment. A fost un fel de incredintare directa. Unul care a avut foarte mult de a face cu acest contract e domnul (culmea....responsabil la un moment dat de absorbtie de fonduri europene) Teodorovici Eugen.

[NGC]

Nu am inteles exact cu ce anume poate as putea sa ajut.

[alecu26]

procedura de licitatie prin care a facut Diwi Roughton SF-ul pt Sibiu Nadlac (fara zona Deva-Orastie).

[NGC]

Ma uit zilele astea prin datele mai vechi si revin.

[alecu26]

Eu auzisem prin 2010 ca a fost...asa....pe nepusa masa. Doar anuntul de atribuire. Foarte multe firme romanesti au ramas cu buza umflata. Nu ca daca era o firma romaneasca, ar fi fost garantat un rezultat mai bun.

[udar]

Miercuri cand am trecut pe langa viaductul de la lilieci am vazut grinzi puse sus pe pozitie pe un tronson intre 2 randuri de stalpi capatul catre Deva

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

[pbh]

Eu auzisem prin 2010 ca a fost...asa....pe nepusa masa. Doar anuntul de atribuire. Foarte multe firme romanesti au ramas cu buza umflata. Nu ca daca era o firma romaneasca, ar fi fost garantat un rezultat mai bun.

Ce coincidenta? NATO =Bechtel, UE =DiWi + EADS , ca la executie autostrazi era prea mare deranjul si prea mic profitul.

[alecu26]

Și sa nu uitam de EGIS.

[Stefan Tudor]

E doar de informare! Dau si eu link-ul ca citeam presa locala si mi-a sarit in ochi! :P


http://www.turnulsfatului.ro/2017/08/14/ministrul-transporturilor-vorbeste-despre-rezilierea-contractului-pentru-studiul-de-fezabilitate-al-autostrazii-sibiu-pitesti/

[adiarc]

S-a vorbit mult timp de faptul ca acest contract cu aceasta firma nu permite executarea unui SF de calitate pt secțiunile din mijloc ( foraje multe la altitudini mari,costuri mult mai mari cu drumurile de acces,practic pt camioanele de foraj,etc ).

Din păcate s-a amanat nepermis de mult și s-a pierdut timp prețios. ...iarăși va fii totul aruncat pe constructor ,iar Cnair e imaculat. ...ca smoala

[Dominik]

Imagini din aer cu nodul Ilia de pe lotul 3 Lugoj-Deva

https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/463767513985837/

[rocklee]

oamei si imagini de rahat  ....pun sa se vada doar ce vreau ei sa ne arate  ....de ce nu pun imagini si cu ...problama de dincolo de pasajul cf ...cu surparea terasamentului la care se lucreaza de 6 luni si nu sunt in stare sa o mai termine .... ei cred ca noi suntem prosti si ne intoxica cu imagini care vreau ei .....MULTUMIM DE TRANSPARENTA ...CNAIR ....

https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/videos/463767513985837/

[perfidus]

Din păcate s-a amanat nepermis de mult și s-a pierdut timp prețios. ...iarăși va fii totul aruncat pe constructor ,iar Cnair e imaculat. ...ca smoala

Se vorbeste in articol despre un plan de rezerva in caz de reziliere. Nici nu e foarte greu de imaginat ce va urma (pentru ca exista deja cel putin 2 precedente): lansare licitatie de proiectare si executie pornind de la SF-ul vechi din 2008 pe care s-au aruncat deja 2,5 M€ - si cu studii geotehnice lipsa.