Forum PeUndeMerg.ro

Luni a fost atribuit contractul pentru SF pentru VO Sfantu Gheorghe.

Quote from: NGC on February 12, 2018, 10:48:09 PM
Ofertele pentru "Elaborare SF, PAC si obtinerea Autorizatiei de Construire pentru Varianta de Ocolire a Municipiului Sfantu Gheorghe":

   1.089.075,63 RON fara TVA    Valoare estimata
1. 1.088.044,78 RON fara TVA    Asocierea SC TPF CPROJECT SRL - TPF GETINSA EUROESTUDIOS SL

Varianta de Ocolire a Municipiului Sfântu Gheorghe

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Beneficiar și Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Inermediar pentru Transport au convenit încheierea Contractului de Finanțare nr. 20  în data de 05.10.2018, pentru proiectul "Varianta de Ocolire a Municipiului Sfântu Gheorghe" în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Componenta 1, OS 2.1- Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE-sprijin pregătire proiecte de investiții, Operațiunea- Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T globală..

Obiectivul general al proiectului este imbunatatirea competitivitatii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care faciliteaza integrarea economica in UE, contribuind astfel la dezvoltarea pietii interne cu scopul de a crea conditiile pentru cresterea volumului investitiilor, promovarea transportului durabil si a coeziunii in reteaua de drumuri europene.

Proiectul are ca scop elaborarea unui Studiu de Fezabilitate actualizat, ce va duce la construcția unui drum în afara municipiului Sfântu Gheorghe, în vederea asigurării infrastructurii de bază necesară cererii de transport în creștere.

Obiectivul Contractului de Finanțare îl reprezintă acordarea finanțării nerambursabile, pe durata stabilită și în conformitate cu obligațiile asumate.

Durata de implementare a proiectului este de 14 de luni, respectiv între data de 01.05.2018 și 30.06.2019 la care se adaugă, dacă este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finanțare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor.

Rezultatele așteptate: realizarea Studiului de Fezabilitate; Proiectul pentru obținerea Autorizației de Construire; Obținerea Autorizației de Construire.

Valoarea totală a  proiectului este de 1.425.843,74 lei (inclusiv TVA) si va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională- 914.336,43 lei, 25% contribuția proprie- 304.778,80 lei, restul de 206.728,51 lei reprezentând TVA.

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/varianta-de-ocolire-municipiului-sf%C3%A2ntu-gheorghe

Avem ceva informatii si despre contractul de aici? A fost atribuit in 07.05.2018 dar nu se stie cand a fost semnat, daca s-a dat ordinul de incepere si care este stadiul.

Din ce stiu si aici traseul este stabilit si aprobat, iar acum se lucreaza pentru obtinerea acordului de mediu.

Merci, cere de la vrabiute si o harta cu traseul. Sau macar din vorbe... un traseu aproximativ.

Un traseu "din vorbe" am, dar e mai greu cu transmiterea hartilor. ;)

Quote
Varianta 1 aprobată are 1 bandă/sens și o lungime de 11,560 km și se desprinde din DN12 km 2+800, înainte de localitatea Coșeni, ce se desfășoară pe partea dreaptă față de drumul național și se finalizează la intersecția cu DN12 km 13+341, după localitatea Sfântu Gheorghe.

Prin proiect se vor asigura prin amenajarea de intersecții la nivel:
- Intersecție cu Drumul judetean DJ103B, prin care se asigură accesul către localitatea Ozun - intersecția se va amenaja sub formă de intersecție simplă "T" la km 3+272;
- Intersecție cu Drumul național DN13E prin care se asigură accesul către Covasna, precum și către Parcul industrial – datorită faptului că cele două drumuri au aceeași categorie se propune amenajarea unei intersecții giratorie la nivel la km 7+988.

Traseul propus intersectează și următoarele linii de cale ferată:
- Calea ferată CF 316 Brașov - Ciceu - Deda - Războieni – intersecția se va amenaja cu pasaj superior pe varianta de ocolire peste calea ferată la km 4+486;
- Calea ferată CF 318 Sfântu Gheorghe - Brețcu – intersecția se va amenaja cu pasaj superior pe varianta de ocolire peste calea ferată la km 8+485;
- Calea ferată CF 316 Brașov - Ciceu - Deda - Războieni și pod peste râul Olt – intersecția se va amenaja cu pasaj superior pe varianta de ocolire peste calea ferată și râul Olt; podul va avea lungime suficientă astfel încât să se traverseze și zona inundabilă din albia majoră a Oltului. Intersecția cu CF va fi la km 10 +936.

Pe traseul analizat, au fost propuse urmatoarele lucrări de artă:
- Pasaj 1 peste Cale Ferată având lungime L = 450 m;
- Pasaj 2 peste Cale Ferată având lungime L = 280 m;
- Pasaj 3 peste Cale Ferată și Pod peste Râul Olt L = 650 m.

În lungul traseului propus au fost amplasate 2 spații de servicii tip S1 la km 7+350, partea stângă și partea dreaptă, precum și un centru de întreținere la km 8+000.

De ce  CF 316 si 318?
De ce nu 400 si 404?

E nomenclatura interna a CFR, nu cea uzuala, a CFR Călători.

Quote from: frunzaverde on May 11, 2019, 11:26:27 PM
Exista doua sisteme de numerotare ale liniilor ferate din Romania - unul pe "linii", folosit de CFR intern si un altul pe "sectii" expus catre calatori si folosit in activitatea comerciala (de vandut bilete).

Numerotarea la "Calatori" (sectii), adica ce vezi in MT, e o versiune simplificata, cu portiuni ambigue si cu duplicari a versiunii "infrastructura", facuta pentru a simplifica rutarea.

Numerotarea la "Infra" (linii) identifica ne-ambiguu orice linie, dar ar fi mult mai complicat de folosit pentru rutarea pasagerilor. Mai mult, multe linii nu au sectii - de exemplu Centura Bucuresti nu are sectie, dar este o succesiune de linii (ii zice 301* cu * una sau doua litere in functie de racord).

Constanta - Magalia este linia 813, parte din sectia 800 Bucuresti - Mangalia. Exista si o linie 800, dar linia 800 este exclusiv Bucuresti Nord - Constanta. Majoritatea se suprapun, dar sunt si exceptii notabile. 100/900 este celebra, dar 4xx-urile sunt cele mai dubioase, pentru ca acolo s-a facut o renumerotare. Brasov - Deda - Tg. Mures - Razboieni (constituind o parte din sectia 400 si o portiune din sectia 405) este linia 317. Beclean - Deda (tot parte din sectia 400) este linia 418. Linia 400 este Episcopia Bihor - Halmeu (sectia 402). O linie poate fi pe multiple sectii si o sectie poate fi pe multiple linii - e o corespondenta tip M:M.

Daca vreti o lista cu sistemul "pe linii", cel mai simplu e sa descarcati BAR-ul curent, si sa va uitati la ce linii sunt pe unde; BAR-urile folosesc numerotarea de linii, nu de sectii - de asta BAR incepe cu linia 100 - Bucuresti - Craiova - Timisoara - Jimbolia Fr.

P.S. Nu se pune "M" in fata numarului sectiilor sau liniilor. Asta e inventie forumistica (pe care am folosit-o si eu).

Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții "Varianta de ocolire a municipiului Sfântu Gheorghe"

MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2921-hg16042020drtac)

^ A fost adoptat astazi HG-ul.

gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-adoptate-in-cadrul-edintei-guvernului-romaniei-din-16-iulie-2020)

Am gasit ceva interesant: poate municipalitatea sa preia proiectul de la CNAIR? He??? :o
https://covasnamedia.ro/economic-2/un-pas-inainte-pentru-centura-ocolitoare-din-sfantu-gheorghe

^conform unei ordonante de urgenta, da, e posibil. Cred ca asta e OUG (https://lege5.ro/Gratuit/gm3tmnrzgy2q/ordonanta-de-urgenta-nr-101-2020-privind-unele-masuri-pentru-implementarea-proiectelor-cu-finantare-din-fonduri-europene-in-vederea-evitarii-riscului-de-dezangajare-pentru-perioada-de-programare-2014-)

Astazi a fost lansata licitatia [CN1026634 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100108467)] "Proiectare si Executie ,,Varianta de Ocolire a municipiului Sfantu Gheorghe" - DRDP BRASOV".

Valoare estimata: 292.317.786,00 RON fara TVA

Durata contractului: "65 luni si cuprinde: 5 luni perioada de proiectare, 24 luni perioada de executie a lucrarilor si 36 de luni perioada de garantie a lucrarilor"

Fonduri: POIM

Termen depunere oferte: 16.02.2021

(https://i.imgur.com/PCuNVvS.jpg)

Sunt ft multe documente pt licitatia centurii SF Gheorghe, cine vrea sa se uite peste ele le gaseste aici  :D

https://drive.google.com/drive/folders/19tHS_M5R5gf6bfctl0HlL59MKXWouX9Q?usp=sharing

Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire a municipiului Sfântu Gheorghe"

Data publicării: 11.12.2020
Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 22.12.2020

MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3228-hg11122020dpsmpppp)

Centura e calibrata si pusa pe harta .


(https://i.imgur.com/g21WOrB.jpg)


(https://i.imgur.com/VQ5IRgc.jpg)


(https://i.imgur.com/yOHzkyI.jpg)


(https://i.imgur.com/hcE27J6.jpg)


(https://i.imgur.com/LzitjZU.jpg)


(https://i.imgur.com/Cabc6mh.jpg)


(https://i.imgur.com/TiwynYf.jpg)


(https://i.imgur.com/7rmDzL4.jpg)


(https://i.imgur.com/6DBTuR2.jpg)


(https://i.imgur.com/BN9O4QC.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

(https://i.imgur.com/8vA5Gbg.jpg)


(https://i.imgur.com/26wg3aI.jpg)


(https://i.imgur.com/ROMC2mF.jpg)


(https://i.imgur.com/ZScInZ6.jpg)


(https://i.imgur.com/UdwumIb.jpg)


(https://i.imgur.com/k5Wgi8u.jpg)


(https://i.imgur.com/D33Ctn2.jpg)


(https://i.imgur.com/bW3lbDW.jpg)


(https://i.imgur.com/RYAFhSV.jpg)


(https://i.imgur.com/MaFAx7m.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

(https://i.imgur.com/OgN7miJ.jpg)


(https://i.imgur.com/Dbo6xf3.jpg)


(https://i.imgur.com/MpEQgls.jpg)


(https://i.imgur.com/MhqQz3L.jpg)


(https://i.imgur.com/uuI5MEc.jpg)


(https://i.imgur.com/2vPp0dm.jpg)


(https://i.imgur.com/AEOHM43.jpg)


(https://i.imgur.com/MIkpjdz.jpg)


(https://i.imgur.com/UJYB3Jt.jpg)


(https://i.imgur.com/aCuemvb.jpg)


(https://i.imgur.com/JFxZ3Pe.jpg)


(https://i.imgur.com/Z2gvN4z.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Multumim Robert!

Cum calibraţi Dvs. planşele acestea fără cordonate şi fără elemente comune de fundal ?!?

Exista plansa generala care imi da o idee despre traseu(e pe pagina anterioara). Apoi pe planse exista cateva repere dar mult prea rar: cateva drumuri agricole, calea ferata si DN/DJ/DC. Practic trebuie sa potrivesti toate plansele intre cele mai apropiate repere iar cand is asa de indepartate ia destul de mult timp pentru ca tot timpu ai abateri .

Dar de ce proiecteaza o pereche de spatii de odihna pe un drum national? Nu este exagerare (bani irositi)?

Pentru că au nevoie și tirurile de un spatiu de odihna. Asta așa, ca să răspund din scurt, căci sincer nu înteleg care poate fi problema - costul financiar sunt convins că e nesemnificativ in raport cu valoarea proiectului.

Problema nu-i ca fac spatiu de odihna, ci ca fac doua, cate unul pe sens, ca la autostrazi. Pe autostrazi e logic. Pe un drum cu 1+1 benzi nu e (zic eu).

Cum să nu? Siguranța rutieră. Chiar și o viață salvată motivează o astfel de decizie. Vorbim de un TIR care ar vira la stânga altfel

Nu cred ca asta aveau neaparat in gand ci faptul ca se face din fonduri EU...si de ce nu nu faci cand e "aproape moca".

Eu ma gandeam ca se fac 2 ca sa nu te intalnesti cu tirul care vireaza la stanga prin fata ta...pe un drum acoperit cu polei 4 luni/an.

Nu stiu. Eu, daca m-ar framanta acest aspect al sigurantei rutiere, as rezolva cu un sens giratoriu, in loc de un spatiu de odihna in plus, dar ma rog. Tind sa cred totusi in explicatia lui Alexxc. :)

Cred ca "ai rezolva" cu DOUA sensuri giratorii, nu cu unul singur. Nu de alta, dar unul il ai deja in proiect, putin mai la nord. Dar cine se foloseste de el ca sa ajunga in spatiu de servicii de pe contrasens va avea nevoie de alt sens giratoriu pentru a se intoarce in traseul sau original.

Dar chiar si asa, nu te inteleg: care e pana la urma problema ca se construiesc DOUA si nu un singur spatiu de servicii? Strict chestiunea de cost (adica, cred, vreo cateva sute de mii de euro maxim)?

Da, exact, costul e problema. Nu m-a apuc sa analizez fiecare metru al proiectului, dar acolo miroase prea tare a  risipa de bani. Ar fi loc pt banii UE in multe alte parti.

E o prostie sa fim seriosi, dupa ce ca mai avem mult pana la absorbtie 100% ne apucam sa criticam niste chestii de bun simt pe motiv ca cresc costul total cu 1%. Decat giratorii in plus aiurea e evident mult mai bine asa. Daca astea au ajuns sa fie problemele pe care le discutam...

Scuze, nu stiu cate procente face un spatiu de odihna, insa ma tem ca banii UE sa nu fie considerati "gratis" si sa fie cheltuiti ca atare cat timp sunt foarte multe de construit in tara. Sper, de asememea, ca introducerea unor solutii mai scumpe nu serveste _exact_ scopul ca sa ne apropiem cat mai "repede" de acea valoare de 100%.

A ajuns o problemă că pe centurile noi pe care le construim marilor orașe facem spații de odihnă cu toalete...

^^ Deci ar fi de preferat sa economisim 1% dar sa mai punem un giratoriu, ca sunt exact ce lipseste soselelor din Romania, nu? :lol:

Cand vorbesti de solutii mai scumpe si intra cineva nou pe forum o sa aiba senzatia ca vorbesti de un pod hobanat in loc de grinzi de 40 sau ceva de genul. Nu, vorbim de chestii care par asa evidente ca ma mir ca am ajuns sa le punem in discutie. Tu vrei 2 giratorii in 500 de metri. Ca sa ce? Sa poata un tir sa intoarca de 2 ori, prima oara ca sa intre in parcare si a doua oara sa iasa. Adica pierd cei care nu aveau nevoie de parcarea aia ca sa piarda si cei care au nevoie de ea. Dar hei, facem economie. E cam noaptea mintii.

Nu, nu as face doua giratorii. Am scris varianta aia in sensul ca consider mai buna si pe aia decat doua spatii de odihna. Eu as face un simplu "iei la stanga, frate" cum vedem la sute sau mii de statii de benzina si gatta. Cunosc drumul si zic ca traficul permite.
In primul rand a fost vorba despre faptul ca solutia mi-a cam "sarit in fata ochilor" si as fi vrut sa gasesc o explicatie, care m-ar convinge ca exista un aspect la care nu m-am gandit. Dar nu am gasit, asta e. Nu m-as fi gandit ca ajungem aici asa de repede. In fine. Cum ati zis: spatiul ala nu merita atatea discutii.

Ofertantii pentru "Proiectare si Executie ,,Varianta de Ocolire a municipiului Sfantu Gheorghe" - DRDP BRASOV".

1. STRABAG
2. OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S.
3. TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A.
4. Asocierea SC GOTT STRASSE SRL + PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. + EURO STRADA + HYDROSTROY AD
5. Asocierea VIAROM CONSTRUCT + VALDEK IMPEX S.R.L. + ALPENSIDE + BETA COPS + EAST WATER DRILLINGS
6. Asocierea TANCRAD + FREYROM + BOG'ART S.R.L. + AUTOTEHNOROM + AVIMI SERV
7. Asocierea SC ALEXCOR TRADING SRL + SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA + ILCI INSAAT SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI + DOMARCONS + ORAK ALTYAPI SANAYI VE TICARET ANONIM ŞIRKETI
8. Asocierea RIZZANI DE ECCHER + ARTERA BLUE SRL
9. Asocierea DIMEX-2000 COMPANY + China Communications Construction Company Limited
10. Asocierea DRUM ASFALT + ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI

Interesante asocieri. As pune pariu pe asocierea ce cuprinde Viarom  și Alpenside, dar nu din cauza că cele două au avut lucrări în zona ci pentru că au luat Valdek-ul in asociere (e o companie locala, mai degrabă specializata in apă și canalizare, dar având un sprijin politic imens).

Bog'art-ul de când se baga la lucrări de drumuri? Parca nu e domeniul lor totuși...

Anunt de participare simplificat: [SCN1084232 (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100127199)] Intocmire documentatii cadastrale si rapoarte de evaluare in vederea dobandirii prin expropriere/ transfer a imobilelor necesare executiei obiectivului de investitie publica < Varianta de ocolire a municipiului Sfantu Gheorghe > - DRDP BRASOV

Un articol despre problemele fermierilor cu aliniamentul centurii. Toata povestea relatata este valabila la orice constructie de drumuri.

Este in maghiara, dar google translate face minuni cu acest articol

https://atlatszo.ro/kozpenzek/eu-penzek/botranyosra-sikerult-a-szentgyorgyi-terelout-sikertortenete/

Dupa cum transmit vrabiutele, castigatorul initial este asocierea DIMEX-2000 COMPANY + CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED.

Intre timp situatia s-a schimbat.
Din ce spun vrabiutele, ANAP a considerat ca cei de la CNAIR au respins nefundamentat 4 ofertanti.
Acum CNAIR a stabilit ca nou castigator initial chiar unul dintre ofertantii respinsi nefundamentat, adica asocierea condusa de GOTT STRASSE.

Delete.

Azi au terminat in mod "oficial" evaluarea financiara si castigatorul initial este asocierea condusa de GOTT STRASSE.

Quote

Marți, 10.08.2021, a fost desemnată firma câștigătoare pentru proiectarea și execuția "Variantei de Ocolire a municipiului Sfântu Gheorghe", Asocierea formată din SC GOTT STRASSE SRL & SC EUROSTRADA SRL & SC PERFECT CONSULT EUROPE SRL & HYDROSTROY AD.

În cadrul procedurii de achiziție, începută în luna martie a acestui an, au fost depuse în total 10 oferte. Menționăm că în următoarele 11 zile se mai pot depune contestații la rezultatul procedurii..

Varianta de Ocolire a municipiului Sfântu Gheorghe (VOSFG) are o lungime de 11,56 km.

Prin studiul de fezabilitate, proiectul a fost estimat la 292,3 milioane de lei fără TVA.

Partea carosabilă va avea câte o bandă pe sens, fiecare cu o lățime 3.50 m.

Scopul investiției este de a degreva de trafic intravilanul localității Sf. Gheorghe. Aceasta degrevare de trafic va conduce inclusiv la reducerea numărului de accidente prin preluarea unei părți semnificative din traficul de tranzit dar și la scăderea emisiilor poluante din localitate și îmbunătățirea condițiilor de viață, îmbunătățirea confortului participanților la trafic, precum și la îmbunătățirea legăturilor între diferite localități din zonă prin reducerea timpului de călătorie ca urmare a creșterii vitezei de deplasare.

Implementarea acestui proiect presupune realizarea a 4 intersecții giratorii, astfel:

- Intersecție giratorie cu Drumul național DN12, km 0+000;

- Intersecție giratorie cu Drumul județean DJ103B la km 3+268;

- intersecție giratorie cu Drumul național DN13E la km 8+032;

- intersecție giratorie cu Drumul național DN12, km 11+556.

De asemenea, vor fi realizate 3 pasaje, după cum urmează:

- Pasajul peste Calea Ferată 316 (Brașov - Ciceu - Deda – Războieni) va avea lungimea totală de 355m;

- Pasajul peste Calea Ferată 318 (Sfântu Gheorghe - Brețcu) va avea lungimea totală de 355m;

- Pasajul peste Calea Ferata 316 (Brașov - Ciceu - Deda – Războieni) și peste Râul Olt va avea lungimea totală de 526m.

În lungul traseului propus vor fi amplasate 2 spatii de servicii tip S1 (în fiecare dintre ele vor fi amenajate 25 locuri de parcare pentru autoturisme, 16 locuri de parcare pentru TIR și un corp cu toalete publice) precum și un centru de întreținere (la intersecția dintre DN13E și VOSFG) la km 7+950.

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83tortul-pentru-proiectarea-%C8%99i

Iarasi giratorii, giratorii. ..si iar giratorii  >:(

del

daca si un orasel de vreo 50,000 *trebuie* sa aiba pasaje denivelate, am ajuns mofturosi. tzara n-are autostrazi si baba isi piaptana pasajele pentru orasele. 

totusi, comunicatul asta nu zice durata contractului

Pentru că nu există încă contract. Încă e perioada de contestații, vedem daca câștigătorul anunțat rămâne cel cu care se va semna.

centura asta e o alta dovada de prostie fara margini.
ce rost are bucata ei sudica, in conditiile in care A13 va trece la 2 pasi de ea?
Mai bine, din zona vestica o conectau la A13

(https://i.imgur.com/FcNZyKmh.jpg) (https://i.imgur.com/FcNZyKm.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Orasul are trafic Nord-Sud, Autostrada nu i-ar ajuta si nu ar degreva de trafic.

Tehnic vorbind orașul (adică traficul din oraș) e cam pe direcția vest - est. Adică de sus de pe dealuri, din cartierul Simeria și zona de case de pe Primăverii spre lunca Oltului unde e zona comercială și spre zona industriala de dincolo de calea ferată.

Prin urmare centura ajuta traficul de tranzit (ăla nord-sud) și nu ajuta deloc traficul est - vest (care are O/D în oraș). Așa că @dr4qul4 are dreptate - cele 2 proiecte nu sunt deloc integrate între ele, nu se potențează unul pe altul. Dar, așa cum am mai spus pe topicul A13, soluția dpmdv era ca A13 să ajungă până la sud de oraș cu un nod între Ilieni și Sf. Gheorghe și apoi să traverseze Oltul spre zona industriala unde ar fi intersectat și centura. Pe lângă intersectarea celor 2 proiecte ar fi mare nevoie de un pod peste Olt la sud de singurul existent acum (podul din Ilieni e o glumă proasta, așa ceva nu ar mai trebui sa existe).

Și nu, în zona aia Oltul nu e cine știe ce fluviu, nu ar trebui sa avem cine știe ce cost de construcție.

^De acord cu Pasadia! Dar, daca tot nu e rost sa urce A13 deasupra Ilienilor de ce nu o varianta ca cea de mai jos:

(https://i.imgur.com/Olo0NTF.png)

-centura SF GHE este, inteleg, cu 1 banda pe sens; deci de ce sa nu modernizezi DN12, adaugand doar o centura mica pe langa 'metropola' Coseni.
Soseaua asta este 90% libera prin camp, de ce sa faci 2 sosele cu 1 banda pe sens, paralele in camp?! (pana la Chilieni). Iar economia facuta astfel, sa fie folosita pentru mai jos:

-la Chilieni, un giratoriu iubit, in care sa se intalneasca centura SF GHE cu un drum de legatura cu DJ 112 (care se termina in cartierul Simeria) si care ar avea rol de centura de SV dar si cu micul DJ 103B provenit din Ozun;

-la final, as mai adauga o mica portiune de ~1km pana la intersectia cu drumul spre Arcus (in scopuri turistice) (DJ121B X DC 31A). Pentru 1 banda pe sens, acuma pe bune...   :D :p

Problema se pune un pic altfel: in zona de tranzit din Sf. Gheorghe se circula bara la bara si este nevoie de aceasta centrura, dar cu 2 benzi pe sens si cu pasaje, nu cu sensuri giratorii. In momentul de fata traficul este ingreunat de sensurile giratorii, deoarece in zona s-a construit mult, a devenit zona comerciala, pe langa zona de tranzit care exista inainte. Acolo zilnic traficul este bara la bara. Aceasta centrura era nevoie de ea acum 10-15 ani, iar in ziua de azi sa fie modificata la 2 benzi pe sens. Sunt prea multe accidente pe drumurile cu o banda pe sens si se pare ca proietantii nu inteleg asta ... din pacate.

Conform sursei de mai jos, a fost emisa (01.10.2021) Autorizatia de Construire pentru VO Sfantul Gheorghe. Firma contractata Gott Strasse.

Sursa_AC_VOSFG (https://economedia.ro/unda-verde-pentru-construirea-centurii-municipiului-sfantu-gheorghe-soseaua-va-avea-o-lungime-de-12-kilometri-iar-investitia-este-de-aproape-300-de-milioane-lei-fonduri-europene.html#.YV6yYPlBw2w)

^

Quote from: NGC on August 10, 2021, 06:02:18 PM
Azi au terminat in mod "oficial" evaluarea financiara si castigatorul initial este asocierea condusa de GOTT STRASSE.

S-a semnat cu ei luna trecuta.

Stie cineva cine sunt GOTT STRASSE astia? Au mai facut ceva sau sunt noi / nou intrati pe piata noastra?....

Tradus inseamna Stada lui Dumnezeu...deci or facut ...drumuri in Rai sa se plimbe ingeri cu trotineta si bicicleta pe acolo... :D O:-)

O firma de construcții cu cifra de afaceri de 10 milioane RON pe an și vreo 40 de angajați... Crezi că au avut lucrări importante astfel încât să ajungă cunoscuți?

Constructorul de la Sfântu Gheorghe             https://www.risco.ro/verifica-firma/gott-strasse-cui-27925777


GOTT STRASSE SRL

Cifra de afaceri 2020:     10.131.361  RON (-18%)
Profit Net 2020:                   397.811 RON  (4%)
Angajati 2020:        39   (-2%)
Status la 02.08.2021:    functiune
Vechime:    10  ani
Nume: GOTT STRASSE SRL
CUI: 27925777
Reg. Comert: J08/62/2011
Inreg. in anul: 2011
CAEN 4211 Descriere: Lucrari de constructii a drumurilor si autostrazilor
Adresa: Municipiul Brasov, Str. NICOLAE TITULESCU, Nr. 2, Corp D4A, Etaj 1, Judet Brasov, Cod postal 500010

Am gasit prezentarea asta pe Yt
https://youtu.be/a87set189Bc

Videoul original e de la DRDP Brașov:

4 mar. 2022

🔵Proiectul pentru construirea Varientei de Ocolite a municipiului #SfântuGheorghe a fost predat de către asocierea de firme care se va ocupa inclusiv de construcție.
🔵Noua #șosea va avea o lungime de 11,56 km și va costa peste 280 de milioane de lei cu TVA.

🗺Implementarea acestui proiect presupune realizarea a 4 intersecții giratorii, astfel:
- Intersecție giratorie cu Drumul național DN12, km 0+000;
- Intersecție giratorie cu Drumul județean DJ103B la km 3+268;
- intersecție giratorie cu Drumul național DN13E la km 8+032;
- intersecție giratorie cu Drumul național DN12, km 11+556.

🌁De asemenea, vor fi realizate 3 pasaje, după cum urmează:
- Pasajul peste Calea Ferată 316 (Brașov - Ciceu - Deda – Războieni) va avea lungimea totală de 355m;
- Pasajul peste Calea Ferată 318 (Sfântu Gheorghe - Brețcu) va avea lungimea totală de 355m;
- Pasajul peste Calea Ferata 316 (Brașov - Ciceu - Deda – Războieni) și peste Râul Olt va avea lungimea totală de 526m.

În lungul traseului propus vor fi amplasate 2 spatii de servicii tip S1 (în fiecare dintre ele vor fi amenajate 25 locuri de parcare pentru autoturisme, 16 locuri de 🅿�parcare pentru TIR și câte un corp 🚾cu toalete publice) precum și un centru de întreținere (la intersecția dintre DN13E și VOSFG) la km 7+950.

👷Lucrările de construcție vor începe în acestă vară și vor dura aproximativ 2 ani.

Nu sunt specialist, de aia doar intreb (pt. ca nu prea inteleg): de ce ar putea fi nevoie de un pasaj de 355m pt. traversarea unei linii feroviare? Nu este un pic cam mult?

Salut!

Se misca ceva:


(https://i.imgur.com/3cfk4xU.jpg)


(https://i.imgur.com/93TBRWA.jpg)


(https://i.imgur.com/kTcg9Sw.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Sursa: pagina FB al primarului Sf. Gheorghe

Salutare. Poze de azi 16.10. 2022 incepand cu ora 16.00. Pozelele sunt facute dispre Brasov spre Miercurea Ciuc. Astazi duminica sa lucrat programul sa terminat laora 17.00. Nu-i nevoie sa ma credeti dar eu am fost acolo.  (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/YxMO1Nnh.jpg) (https://i.imgur.com/YxMO1Nn.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/peffLPUh.jpg) (https://i.imgur.com/peffLPU.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/cmXCgZIh.jpg) (https://i.imgur.com/cmXCgZI.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

in prima poza suntem la intersectia centurii cu DN 12 si cu drumul care merge catre ILIENI
aici avem un munte de balast care este asternut pe centura asa cu se vede in poza nr.2
in poza 3 avem primul podet pt scurgera apei si un compactor care la ora 16.32 in zi de duminica lucra de zor

imagine cu terasamentul (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/lgnnnTsh.jpg) (https://i.imgur.com/lgnnnTs.jpg)

al doilea podest cum mergem catre M-Ciuc (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/ZX29Bz1h.jpg) (https://i.imgur.com/ZX29Bz1.jpg)

detalii podest pt. scurgerea apei (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/k404aXWh.jpg) (https://i.imgur.com/k404aXW.jpg)

numele firmei care a facut prefabricatele (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/CfmFFzFh.jpg) (https://i.imgur.com/CfmFFzF.jpg)

un minunat stalp fix pe mijlocul centurii (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/hp7zA5Mh.jpg) (https://i.imgur.com/hp7zA5M.jpg)

intersectia centurii cu drumul catre Ozun DJ 103B (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/qYAjf5dh.jpg) (https://i.imgur.com/qYAjf5d.jpg)

al doilea stalp care si mai frumos (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/64EWMVOh.jpg) (https://i.imgur.com/64EWMVO.jpg)

si usor usor ajungem catre intersectia centurii cu calea ferata Sf, Gheorge - Brasov (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/9kpDW7Xh.jpg) (https://i.imgur.com/9kpDW7X.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

aici va fi primul pasaj peste calea ferata SF Gheorghe - Brasov (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/Ziqqo9ph.jpg) (https://i.imgur.com/Ziqqo9p.jpg)

detalii cu pilele podului (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/UZFBL9ih.jpg) (https://i.imgur.com/UZFBL9i.jpg)

toti pilotii forati au capetele sparte si betonul de egalizare turnat cu exceptia celui de langa calea ferata unde se lucra ....se vede in poza urmatoare (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/sAsFak8h.jpg) (https://i.imgur.com/sAsFak8.jpg)

este ora 17.15 duminica ...baietii munceau de zor la spargere beton ...RESPECT muncitorilor ... RESPECT constructorului GOTT STRASEE din BV (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/y3qV0D3h.jpg) (https://i.imgur.com/y3qV0D3.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Dupa calea ferata  ( cum privim catre M-Ciuc) avem prima foreza din santier  (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/5oEic5th.jpg) (https://i.imgur.com/5oEic5t.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

dupa calea ferata se lucra la decopertare piloti forati (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/LKRPFIjh.jpg) (https://i.imgur.com/LKRPFIj.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/DDvrPlUh.jpg) (https://i.imgur.com/DDvrPlU.jpg)

o privire inapoi catre Brasov (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/wyuQdCRh.jpg) (https://i.imgur.com/wyuQdCR.jpg)

mergem inainte catre M-Ciuc (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/0XshzgAh.jpg) (https://i.imgur.com/0XshzgA.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

imagine podest de la km ..... (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/6YK2qdSh.jpg) (https://i.imgur.com/6YK2qdS.jpg)

 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/9rajDgfh.jpg) (https://i.imgur.com/9rajDgf.jpg)

suntem in zona spatiului de servicii  (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/8pl9ti9h.jpg) (https://i.imgur.com/8pl9ti9.jpg)

inersecte centura cu DN 13E (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/CLVVypAh.jpg) (https://i.imgur.com/CLVVypA.jpg)

o privire mai de ansamblu catre DN 13E (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/AhESyD3h.jpg) (https://i.imgur.com/AhESyD3.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

imagine de dupa inersectia centurii cu DN 13E (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/ygXoIWgh.jpg) (https://i.imgur.com/ygXoIWg.jpg)

a doua foreza care am observato in santier...........din pacate pana aici am reusit sa ajung pana la intersectia centurii cu DN 13E......mai departe catre M-Ciuc sper sa ajung cat mai curand.... RESPECT GOTT STRASEE .....respect oamenilor care isi petrec duminile aici in santier............se lucreaza peste tot la terasamente ,,,la structuri.....si mai ales se lucreza dumica pana la 17.00.......RESPECT (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/5KxAnx7h.jpg) (https://i.imgur.com/5KxAnx7.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

O filmare mai veche

Nu se misca deloc rau Gott Strasse. Dupa 6 luni de lucrari arata chiar bine santierul.

VO Sf. Gheorghe ar avea sanse sa fie una dintre putinele centuri terminate la termen... caci restul parca sunt blestemate.

Centura Ocolitoare Sfantu Gheorghe. Situaite Lucrari Infrastructura 01.04.23 4K Drone Video

avans important

din cat e campul ala de mare s-au gasit niste stalpi sa pice fix pe mijlocul traseului

Varianta de ocolire a Mun. Sfantu Gheorghe Stadiu fizic 50%- 22.03.2023 termen finalizare 17.06.2024

      Nu se putea ocoli, încă din proiectare (pentru expropriere) acest stâlp ?? Rămâne de văzut cât va dura relocarea lui..... După imagine, ar fi câțiva metrii și numai un pilon; dar nahhhhh.... Asta privind așa la modul simplist și al "nespecialistului"..... Cârcoteli și motive pentru întrebări  :lol:


(https://i.imgur.com/sc27RSU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Centura de ocolitoare a municipiului  Sfântu Gheorghe | Brașov.

La 2:43 același stâlp de "l.e.a" și liniște în jurul lui.... și cam pe toată centura.

Avem și un update din 27 iulie de la DRDP Brașov.

QuoteVarianta de Ocolire a municipiului #SfântuGheorghe a ajuns la un grad de realizare de 40%.
🟠Constructorul nu are întârzieri semnificative în realizarea proiectului și a fost așternut inclusiv #asfaltul pe mai bine de jumătate din traseul de 11,5 km. În curând va începe și montarea grinzilor pe cele 3 pasaje de pe traseu, lucrările la pilonii de susținere fiind gata în curând.
🟠Dacă ritmul lucrărilor va fi susținut în continuare, vom circula pe acest tronson nou de #drum din primăvara anului viitor.
🟠Implementarea acestui proiect presupune realizarea a 4 intersecții giratorii și 3 pasaje. Pe traseu vor fi amplasate și 2 spatii de servicii, fiecare cu câte 25 locuri de parcare pentru autoturisme și 16 locuri de parcare pentru TIR și vor fi dotate inclusiv cu toalete publice.

Sursă: FB DRDP Brașov (https://fb.watch/m69EIDr7J_/)
Și un video scurt cu centura: Oare sunt șanse să se inaugureze în primăvară? ???

poze de pe centura Sf. Gheorghe facute sambata dimineata 05.08 ora 06.30... directia de mers catre Brasov. toate pozele sunt dinspre Sf. Gheorghe catre Brasov... pasaj suprateran peste CF Brasov  M.Ciuc in apropriere de Ozun
(https://i.imgur.com/WG3fsdN.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

pasajul va fi cu grinzi metalice, azi dimuneata (am vazut din tren) o parte din grinzi erau pe santier 
(https://i.imgur.com/hmHcNtq.jpg)

 dincolo de CF , vedere catre M. Ciuc
(https://i.imgur.com/xoR3HF4.jpg)


(https://i.imgur.com/aPJaden.jpg)

vedere catre CF , avem 3 straturi de asfalt
(https://i.imgur.com/rDgyoMKh.jpg) (https://i.imgur.com/rDgyoMK.jpg)

fata de saptamana trecuta acum mai erau aprox 2 de realizat umplutura
(https://i.imgur.com/mGV6n0Yh.jpg) (https://i.imgur.com/mGV6n0Y.jpg)


(https://i.imgur.com/U9liX8V.jpg)


(https://i.imgur.com/gKsrhjL.jpg)

giratoriu la intersectia cu 103B 
(https://i.imgur.com/1xnDsOLh.jpg) (https://i.imgur.com/1xnDsOL.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

scuze dar nu ma pricep sa pun poze 
(https://i.imgur.com/C5ENEqOh.jpg) (https://i.imgur.com/C5ENEqO.jpg)


(https://i.imgur.com/ob4BSGbh.jpg) (https://i.imgur.com/ob4BSGb.jpg)


(https://i.imgur.com/29Uvz3Kh.jpg) (https://i.imgur.com/29Uvz3K.jpg)


(https://i.imgur.com/VoIzE5Bh.jpg) (https://i.imgur.com/VoIzE5B.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

din pacate Selim rezista
(https://i.imgur.com/UVGof7Gh.jpg) (https://i.imgur.com/UVGof7G.jpg)

aici la stalpul LEA inca o gaura de 300 m
(https://i.imgur.com/0hHfd20h.jpg) (https://i.imgur.com/0hHfd20.jpg)

interesctie cu DN 12 ILIENI unde va fi un sens giratoriu
(https://i.imgur.com/1anucKQ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

scuze pt. unele poze rasturnate, dar atat ma pricep, multumesc

Pare ca au redus mult ritmul... putea fi gata lejer anul asta, dar... greu de tot...

Joi se lucra. 17.08.2023

Am trecut eu cu trenul de la Brasov la Bretcu.

Quote🟠Se montează grinzi pe Varianta de Ocolire a municipiului #sfântugheorghe
🟠Operațiune va dura câteva săptămâni având în vedere ce pe acest tronson vor fi 3 pasaje mari, cel mai lung fiind de peste 500 de metri.
🟠Pe restul șantierului de 11,5 km lucrările decurg în conformitate cu graficul asumat de constructor.
🟠Straturile de #asfalt au fost deja finalizate pe aproximativ 50% din întregul tronson.
🟠Dacă lucrările vor continua în acest ritm vom putea circula pe Varianta Sfântu Gheorghe în vara anului viitor.

Sursă: FB DRDP Brașov (https://fb.watch/nPAKrzLDVQ/)

Salutare tuturor!
La cererea publicului am filmat astăzi, 24.10.2023, centura ocolitoare a municipiului Sf Gheorghe.
Sper sa vă placă!

Mulțumim!
Arată promițător...

Quote🟠Asocierea de firme care se ocupă de construirea Variantei de Ocolire a municipiului #sfântugheorghe profită de vremea bună și avansează cu lucrările.
🟠Gradul de realizare al proiectului a depășit 5️⃣0️⃣% și este în linie dreaptă pentru darea în folosință în vara anului viitor.
🟠În acest moment sunt așternute ultimele porțiuni din stratul de bază a îmbrăcămintei asfaltice (primul strat din 3) și pe aproximativ jumătate din tronson a fost deja pus în operă și stratul de legătură (al doilea strat din 3).
🟠Progrese majore s-au făcut și la construcția celor două 🅿�parcări care vor deservi Varianta, precum și la clădirile din zona Centrului de Coordonare și Întreținere unde va fi găzduit 👷personalul și utilajele care se vor ocupa de administrarea noului tronson de drum.

(https://scontent.fsbz4-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/398117914_796543838939897_3253524160349397182_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=rAUqF7jbQskAX_Yt4d3&_nc_ht=scontent.fsbz4-1.fna&oh=00_AfBqzGvtkQHtOYRCx7iovbXgt_zLsDUkf-CFTFvDmIa5ug&oe=65491EC9)
(https://scontent.fsbz4-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/398124047_796543852273229_8934160890155417411_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=UXsScA6VhKIAX-oJX4R&_nc_ht=scontent.fsbz4-1.fna&oh=00_AfB_3UTeesho3A7-bVcRYtz8RNM8GD9ci7XUn0armTWVVw&oe=654A521D)
(https://scontent.fsbz4-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/399100122_796543835606564_5501386198431598402_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=on9atkTl0R8AX_jUqal&_nc_ht=scontent.fsbz4-1.fna&oh=00_AfAlbO00E7LLi7MeDVBQM5FU8MYRdDpJne4S8e-QhBbYdQ&oe=6548F6BC)
(https://scontent.fsbz4-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/398138315_796543848939896_4200745404451173615_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=-hAW2yDdftwAX9kspwF&_nc_ht=scontent.fsbz4-1.fna&oh=00_AfAxWDXZnDdNny8CjZkLgnXUG7NsKvOyorxHdXy1_oOCvQ&oe=654AD4E0)
(https://scontent.fsbz4-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/398111671_796543892273225_4035512606554432454_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=5f2048&_nc_ohc=upkkT1mbyO0AX_DaP0T&_nc_oc=AQndAnD5DLkdcwG5nqITbmiLptveoKcDB8SjL_JBT2HLZhTSoGys587LhKFpa1YNY_Q&_nc_ht=scontent.fsbz4-1.fna&oh=00_AfDaNqKY44FsY9gYqzNEQrqydIcNBCEV4PRsfMha8_yTzQ&oe=6549F2DF)

Sursă: FB DRDP Brașov (https://www.facebook.com/drdpbv/posts/pfbid02edA1W7gmppf7yGb2zdsL5zgS7HM79Sz4Bs9byDGYx8PR5PpjM7gMjBjm53LGph6zl)

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și depus in data de 29.01.2024 Cererea de Finanțare pentru proiectul ,,Varianta de ocolire Sfantu Gheorghe" in vederea in vederea acordării finantarii nerambursabile alocată prin Programul Transport, în cadrul RSO3.2_Dezvoltarea și creșterea unei mobilități naționale, regionale și locale durabile, reziliente la schimbările climatice, inteligente și intermodale, inclusiv îmbunătățirea accesului la TEN-T și a mobilității transfrontaliere Fondul European de Dezvoltare Regională: Prioritate: P2. Îmbunătățirea conectivității secundare rutiere; Obiectiv specific 3.2 Dezvoltarea și creșterea unei mobilități naționale, regionale și locale durabile, reziliente la schimbările climatice, inteligente și intermodale, inclusiv îmbunătățirea accesului la TEN-T și a mobilității transfrontaliere Fond: Fondul European de Dezvoltare Regionala; Operațiune: Acțiuni care contribuie la realizarea Obiectivului Specific OS 3.2

Obiectivul specific al proiectului:

    Constructie noua drum: 11,56 km
    Intersectii cu drumuri nationale sau drumuri judetene: 4 bucati
    Pasaje peste calea ferata: 3 buc (pasaje superioare)
    Spatii de servicii tip S1: 2 bucati
    Centru de intretinere: 1 bucata
    Reducerea timpului de parcurs cu aproximativ 3 minute pentru deplasarile cu autoturismul si 1,5 minute pentru deplasarile vehiculelor de marfa

Valoarea totală a proiectului este de 355.105.884,18 lei și va fi finantat prin Programul Transport astfel: contributia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala – 119.443.104,98 lei, contributia proprie – 179.164.657,46 lei, diferenta pana la valoarea totala a proiectului reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA si anume 56.498.121,74 lei.

CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/varianta-de-ocolire-sfantu-gheorghe-0)


40% bani UE, 60% de la stat (+cheltuieli neeligibile)

Acelasi lucru... dar cu alte cuvinte si cu alta lumina:

QuoteCNAIR fazează proiectul Centurii municipiului Sfântu Gheorghe (jud. Covasna) prin transferul finanțării din POIM (Programul Operațional Infrastructură Mare, încheiat la 31 decembrie 2023) în Programul Transporturi 2021-2027, potrivit unui comunicat de presă.
...
Prin POIM Comisia Europeană finanța proiectele în procent de 85 %, iar prin PT decontarea lucrărilor este asigurată 40 %, diferența de 60 % urmând să fie acoperită de la Bugetul de Stat.

via Economedia (https://economedia.ro/cnair-transfera-centura-sfantu-gheorghe-de-la-finantarea-prin-poim-la-programul-transport-unde-decontarea-este-de-40-centura-de-12-kilometri-este-construita-55-si-trebuie-inaugurata-pana-la-sfarsit.html)

➡A fost finalizată montarea grinzilor metalice pe primul pasaj peste calea ferată.
➡Acum se lucrează la montarea grinzilor metalice pe cea mai lungă structură de pe traseu, un pasaj de 526 m peste calea ferată și râul Olt.
➡În ultimele săptămâni a fost montată o parte din parapetul de siguranță.
➡Constructorul intenționează să reia inclusiv asfaltările, dacă vor permite condițiile meteo.
➡Lucrările avansează și la clădirile din zona parcărilor și din cadrul Centrului de Întreținere și Coordonare.
🟠Stadiul de realizare a investiției este aproximativ 60% iar traficul pe VO Sfântu Gheorghe se va deschide  în vara acestui an.

https://www.facebook.com/watch/?v=1411587036161845

 

 

06.03.2024
🟠A fost așternut primul strat de asfalt pe Varianta de Ocolire SfântuGheorghe!
🟠Este vorba despre primul strat din covoarele asfaltice succesive care se vor așterne pe acest drum. Antreprenorul a profitat de vremea călduroasă și a lucrat cu program prelungit, inclusiv după lăsarea serii.
🟠Singurele tronsoane neacoperite de asfalt sunt cele 3 pasaje de pe traseu care încă sunt în construcție, dar și aici se înregistrează un progres rapid la montarea grinzilor și realizarea suprastructurii.
🟠Gradul de realizare a proiectului a depășit 60%.
❗Din această vară vom circula pe acest nou drum de 11,5 km.

facebook.com/drdpbv

Quote...stadiul lucrărilor a ajuns la 65%, iar activitatea e concentrată în zona celor trei pasaje şi a celor două sensuri giratorii aflate la capetele drumului.

,,Se lucrează intens pe Varianta de Ocolire Sfântu Gheorghe. Stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 65% şi procentele vor creşte rapid în perioada imediat următoare, când structurile mari de pe traseu vor intra în fazele finale de construcţie. În zona celor trei pasaje se concentrează acum şi echipele de muncitori, pe primul dintre ele fiind în plină execuţie placa de suprabetonare. Alte puncte de interes sunt şi cele două sensuri giratorii aflate la capetele Variantei, acolo unde sunt instituite şi restricţii pentru cei care circulă pe DN 12. Şantierul se află în linie dreaptă pentru deschiderea traficului în luna august a acestui an", au precizat reprezentanţii DRDP Braşov.

G4Media (https://www.g4media.ro/traficul-pe-centura-ocolitoare-a-municipiului-sfantu-gheorghe-se-va-deschide-in-luna-august-la-doi-ani-de-la-inceputul-constructiilor.html)