Aeroportul International Craiova [CRA]

[frunzaverde]

Nu e numai asta. CRA este expusa unor variatii mult mai mari de temperatura decat OMR. Variatiile astea mari de temperatura sunt veste proasta atat pentru asfalt cat si pentru beton (betonul crapa, asfaltul se deformeaza). Chestia e ca atunci cand asfaltul betonul crapa, reparatiile sunt mult mai scumpe si mai urgente decat atunci cand se foloseste asfalt.

[aeroplan]

Chestia e ca atunci cand asfaltul crapa...

Adica betonul, nu?

[emanu1800]

^
Ma gandrsc oare daca ar scoate tot pana la fundatie si sa toarne mixturi asfaltice elastice (cum au facut la IAS de exemplu) ma gandesc ca factorul temperatura nu ar mai fi asa de periculos.

[adymartianul]

@emanu1800. Ti s-a explicat si prin alte parti ca ce se face la Craiova nu e carpeala, dar tu o tii pe a ta.

[emanu1800]

Asta se va vedea la final si mai ales in timp.
Cat timp nu e prezentat clar proiectul tehnic si ce se face acolo, putem doar specula, atat eu cat si altii bazat pe ce vine din presa si/sau alte surse.
La OMR treburile sunt cat se poate de clare de exemplu, e adevarat tot din presa dar bazat pe imagini si relatari din santier.
La SCV si IAS la fel, iar lucrurile sunt si in realitate.
Hai sa vedem la olteni cum vor demara lucrurile si cum se vor asterne pana la sfarsit.

[alecu26]

cica incep ceva lucrari la Craiova. Constructor AZVi?

[adymartianul]

Da, curand termina organizarea de santier. Cica si proiectarea e aproape gata.

[radudanutz]

Cat timp dureaza?

[adymartianul]

Pista trebuie sa fie gata pe 24 octombrie, iar restul lucrarilor pana la sfarsitul anului, altfel se pierd banii.

[TibiV]

WTF ?!?!....
Două luni si jumătate ?!... Suntem pe 1 august si încă nu au început...
În 83 de zile pot cel mult să refacă marcajele si să tundă iarba....

PS Dacă vorbim de fonduri UE, data limită este totuşi 31 decembrie.... Tot prea puţin.

[adymartianul]

Directorul tehnic al aeroportului zice ca asfaltarea pistei se poate face in 12-13 zile

[FRS]

Tibi, iarba e tunsa deja. E arat tot in jurul pistei 

[adymartianul]

Directorul aeroportului, Mircea Dumitru, a explicat care sunt etapele procesului de reabilitare. ,,Momentan, suntem la partea de tăieri de rosturi, decolmatări, schimbare de dale deteriorate, iar după înlocuirea dalelor se va începe aşternerea straturilor de asfalt. Mai întâi se va aşterne un strat de pânză de sticlă, care să preia transmiterea fisurilor din adâncime către straturile superioare, apoi un prim strat de asfalt pe tot ce înseamnă zona de aterizare şi rulaj a aeronavei, de rezistenţă, şi un al doilea strat, ceva mai subţire decât primul. După acestea, se refac toate măsurătorile şi se stabileşte dimensiunea finală pe înălţime a celui de-al treilea strat. Se vor realiza apoi benzile pistei, drenajele şi echipamentul de balizaj. Partea de asfalt va veni până lângă terminal, iar o parte din actuala platformă se va înălța cu zece centimetri de beton şi va putea fi folosită atât pentru aviaţie comercială, cât şi pentru aviaţie de business. În plus, până primăvara viitoare, vom dispune de mijloace de navigaţie identice cu cele de pe Aeroportul Otopeni, care ne vor permite să asigurăm aterizările navelor exact ca pe acest aeroport.
Important este ca până pe 24 octombrie pista şi calea de rulaj să fie asfaltate, astfel încât să putem relua zborurile, urmând ca, eventual, extinderea platformei să fie realizată sub trafic, precum şi reabilitarea părţii din dreapta a platformei actuale". Mircea Dumitru a mai spus că, până la sfârșitul lunii septembrie, speră să fie definitivată şi o colaborare cu ISU Dolj, pentru ca aeroportul să ajungă la categoria 9 de pază şi stingere a incendiilor, care în prezent nu este asigurată decât de Aeroportul din Otopeni.

Sursa

Video cu explicatiile directorului aici, de la min 8:  http://alege.tv/emisiuni/subiectul-zilei/2015/08/26/reabilitarea-pistei-in-plina-desfasurare/

[adymartianul]

Cateva poze:











Sursa: http://www.aeroportcraiova.ro/galerie-foto/

[adymartianul]

Niste poze primite de la directorul aeroportului:

DSC02172 by Ummet Ozcan, on Flickr


DSC02169 by Ummet Ozcan, on Flickr


DSC02161 by Ummet Ozcan, on Flickr


DSC02159 by Ummet Ozcan, on Flickr


DSC02155 by Ummet Ozcan, on Flickr