[B] Magistrala M6 1 Mai-Otopeni

Started by Ionut, October 03, 2011, 06:05:55 PM

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

satanistu

Au demolat tot din portiunea aia de langa Aeroport Baneasa. Azi strangeau molozul ramas de la ce au daramat.

satanistu

Au pregatit organizarea de santier si la statia Pajura, iar la statia Expozitiei au pregatit de demolare hala Tiriac Auto Rulate.

satanistu

In cartierul Pajura s-a format o mica-mare revolta impotriva statiei de metrou.

Motivele sunt diverse... ca afecteaza integritatea blocurilor, ca n-au nevoie de statie de metrou, ca se desfiinteaza spatiu verde/loc de joaca.

StefanA

Tara lui Papura-Voda, trag smecherii sfori sa treaca metroul pe unde au interes si se rezolva.

Pt Aeroport solutia existenta (proasta si aia) cu trenul pt T1 si prelungirea M2 catre viitorul T2 + T1, era de departe cea mai buna varianta. Nici nu tb sa fii vreun expert sa vezi asta.

Iar in loc de prostia M6 se facea cat mai mult din foarte necesarele M5 si M4.

Dar nu la noi, noi incurajam prosteala.

Sorinus

Culmea, ca zona statiei Pajura chiar e una cu densitate relativ ridicata, cu blocuri multe. Adica unde se preteaza metroul. Iar ca le cad blocurile...daca n-au cazut pe M1 care e chiar la suprafata, fie si in general sub bulevarde, n-o sa cada aici unde e forat adanc cu TBM.

Plus ca...acum protesteaza? Au avut ani de zile.

panzer

Daca pamantul este plat!

Toate proiectele din Bucuresti sunt contestate. Vezi luminile de pe Basarab. Cel mai tare a fost colegul care nu vroia sa se repare Grant-ul... Sa il lase asa ca il cam deranjeaza pe el acum.

Si sa vezi ce urmeaza, si scandalurile. Plafonul de la Unirii, Termoenergetica, liniile de tramvai, M5 in zona centrala!

Asta cu nu avem nevoie de Metrou, este clasica. Era un pensionar in Drumul Taberei, la ProTV, ca el se odihneste sub un pom. Era de acord sa faca M5 dar dupa ce murea el.

Acum cad blocurile pe ei!?

Le-a luat ceva sa treaca cu TBMurile pe sub Dambovita la Eroilor
A fost doar o casa veche in Cotroceni care a fost afecatata cand a trecut TMB-ul pe sub ea. Dar era in nisipurile Dambovitei. Astaldi a platit refacerea casei, desi amicii mei care au lucrat acolo spuneau ca acea casa se darama la orice tasare.
Si a mai fost acel put de adancime astupat. A iesit noroiul bentonitic prin el. Spectaculos. Dar absolut normal.

Asta cu refacerea spatiilor verzi dupa ce s-a terminat constructia este insa o chestie pe care nu o inteleg nici eu. E asa de scump gazonul? Spatiile de joaca pot fi demontate si montate la loc foarte usor. Iar la Eroilor au tinut parcul ala nerefacut 6-7 ani.

Gio

Din ce inteleg, asa zisu spatiu verde unde se construieste statia de metrou Pajura (in realitate un soi de jungla urbana plina de gunoaie) nu se va reface, intrucat proiectul statiei de metrou va fi insotit de prelungirea strazii Baiculesti de-a lungul caii ferate pana la podul Constanta (un proiect mai vechi). Desi nu-mi este clar unde/cum ar putea intersecta acest drum calea Grivitei.
In rest, cei care locuiesc in apropierea statiei incearca o forma de impotrivire (petitii..) motivand diverse, gen ca nu-i nevoie de metrou, ca-i deranjeaza santieru, ca e prea aproape gura de metrou de blocuri, ca vibratiile de la trenuri vor afecta structura blocurilor, ca-si pierd locurile de parcare, asa zisu spatiu verde si locul de joaca al copiilor etc. Genul de opozitie zic eu obisnuita la orice proiect de infrastructura mai ales urbana. Din ce stiu gura de metrou este la 13m de bloc iar calea metroului la 39m, deci distanta suficienta.

etravel

Au inceput sa sape si in fata la Decathlon Baneasa, in fosta parcare a magazinului si alaturi, pe terenul aflat in dreptul statiei de autobuz de pe DN1.
Doua imagini de pe santier:









GAC

Eu incerc sa dau de planurile staiilor de pe M6. Am ajuns pana la pag 75 a thread-ului (cand licitatia inca nu era castigata). De exemplu, am gasit planurile pentru M5 central cu statii pe 2 nivele, dar de statiile M6 (pana la Tokyo) nu am dat.
Stie cineva unde se pot gasi?
In afara de Tokyo, mai e vreo statie cu incrucisare / diagonale?

tom_sawyer

Dacă nu le-ai găsit înseamnă că ai sărit peste pagina 62. :D

Konter

La viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa au început lucrările de turnare a betonului și de armare la grinda de ghidaj, precum și organizarea și aprovizionarea piloților forați, potrivit unei comunicări a Metrorex.

Stadiul lucrărilor la metroul spre Otopeni
Săptămâna trecută:

Lângă viitoarea Stație Tokyo și în vecinătatea Aeroportului Băneasa, au început activitățile de organizare a șantierului aferent centrului coordonator cu rol administrativ, denumit ''sit principal'' dedicat lucrărilor de structură de rezistență pentru Lotul 1.1: 1 MAI – TOKYO, din cadrul proiectului major de interes public ,,Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 MAI – OTOPENI): decopertări, măsurători topografice, pregătirea împrejmuirii cu gard;
La viitoarea stație Gara Băneasa s-a realizat studiul manual al fundației stației și s-au efectuat operațiuni de dezinsecție, dezinfecție și deratizare;
La viitoarea stație Piața Montreal s-au efectuat măsurători topografice, a fost demolată placa superioară a structurii subterane identificate pe amplasamentul stației și a fost evacuat materialul rezultat în urma acestei operațiuni; s-au instalat 469 de metri de gard între parc și carosabil, o poartă pentru acces auto și una pentru acces pietonal și s-au efectuat 239 de metri de excavații pentru sondare pentru rețele de utilități;


La viitoarea stație Expoziției au continuat lucrările de excavare mecanizată și de săpătură manuală pentru identificarea eventualelor rețele de utilități și este în lucru testul de permeabilitate a terenului;
Au început lucrările și pentru interstația Aeroport Băneasa – Tokyo; aici s-au îndepărtat 27 m gard existent, s-au instalat 94,5 m de gard de împrejmuire de șantier și s-au făcut sondaje de utilități;
La viitoarea stație Pajura au continuat activitățile de igienizare, s-au instalat 288 metri de gard, au continuat săpăturile pentru sondaje rețele utilități și s-au mobilizat utilajele pentru realizarea testului de permeabilitate a terenului, test în derulare;
La viitoarea interstație 1 Mai Pajura se fac pregătirile pentru testul de permeabilitate;

https://clubferoviar.ro/stadiul-lucrarilor-la-metroul-spre-otopeni/

etravel

#1631
Quote from: Konter on February 29, 2024, 03:17:53 AMLa viitoarea interstație 1 Mai Pajura se fac pregătirile pentru testul de permeabilitate;
https://clubferoviar.ro/stadiul-lucrarilor-la-metroul-spre-otopeni/

Astazi am ajuns si in zona in care viitorul tunel M6 se desprinde din actualul traseu Gara de Nord - Straulesti in zona podului Constanta. Zona este aceea aflata pe dreapta podului/sensului de mers spre Bucurestii Noi. Deocamdata au procedat la defrisarea suprafetei. Au facut si un fel de drum de acces spre teren, desi este acces si din strada Carpati.





Profitand de fapt ca un curios a facut o gaura in materialul verde din gard, ma uit sa vad ce e pe teren. Ghinion, in afara de un buldoexcavator obosit si de o cabina de paznic nu e practic nimic de vazut inca: 






Arunc un ochi in spate la podul Constanta, la fel de necajit ca intotdeauna. De ce nu or face un pasaj modern, cu trei benzi pe sens, care sa elimine gatuitura de trafic care nu mai face fata nici intr-o zi de weekend, nu stiu:






voicul

https://www.facebook.com/watch?v=955342279279227

🟢 Lucrările pentru noua Magistrală 6 1Mai – Otopeni avansează.
✅La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura au fost montați 45,5 metri liniari de gard și au făcute probe de injecții;
✅La viitoarea stație Pajura au continuat săpăturile pentru sondaje rețele utilități;
✅La viitoarea interstație Expoziției – Pajura au fost amenajate drumul de acces și platforma de lucru;
✅Pentru viitoarea stație Expoziției lucrările au avansat cu pregătirea pentru grinzile de ghidaj și pentru executarea pereților mulați;
✅La viitoarea stație Piața Montreal au continuat măsurătorile topografice și au fost efectuate lucrări la grinda de ghidaj;
✅La viitoarea stație Gara Băneasa s-au făcut săpături de sondaje și probe de injecții;
✅ La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au executat lucrări de cofrare, armare, excavație și betonare pentru grinzile de ghidaj și continuă lucrările la piloții forați și pregătirile pentru pereții mulați;
✅La interstația Aeroport Băneasa – Tokyo au fost efectuate sondaje de utilități;
✅La viitoarea stație Tokyo, a fost excavată grinda de ghidaj;
✅ Lângă viitoarea Stație Tokyo, au început să fie amplasate containerele de lucru în care se va derula activitatea de organizare de șantier principală;
👉🏻Prin jurnalul de șantier ne dorim să vă oferim constant informații actualizate despre progresul lucrărilor noii Magistrale M6.
👉🏻Traficul nu este restricționat pe niciuna dintre porțiunile de lucru.