După Iași și Brașov, Sibiul cere ajutorul BERD
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) a acordat companiei de transport public din Sibiu, Tursib, un împrumut de 65,7 milioane lei (circa 14,2 milioane euro) pentru achiziția a 50 de autobuze noi Euro-6. Aceasta este a treia finanțare acordată Tursib în ultimii 11 ani. În 2006, Tursib a împrumutat 10 milioane euro de la BERD pentru cumpărarea a 35 de autobuze noi, iar în 2014 a primit o finanțare de 4,8 milioane euro pentru construcția unui depou de autobuze.
La mijlocul lunii decembrie, BERD a anunțat că a împrumutat compania de transport public din Brașov, RATBv, cu 25 milioane euro, banii urmând să fie folosiți pentru achiziția a 105 autobuze Euro-6, la un an după ce banca europeană a aprobat un credit de 15 milioane euro pentru ca Iașiul să se doteze cu 50 de astfel de autobuze cu emisii scăzute.
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/dupa-iasi-si-brasov-sibiul-cere-ajutorul-berd-17526765)
E in desfasurare (evaluare financiara 30.04.2018 18:00) o licitatie pentru 10 autobuze noi - numar SEAP 180859.
Ofertanti:
1. Anadolu (Isuzu/Karsan)
2. BMC (Ciorogarla)
3. MAN
^^^ Singura oferta declarata conforma la evaluare tehnica e Anadolu. BMC a contestat, dar CNSC a respins contestatia. Probabil nu vor mai merge mai departe in instanta (parca la Cluj nu au mai mers in instanta dupa decizia CNSC).
Date Profit: FOTO Primăria Sibiu și Tursib au desemnat câștigătorii licitațiilor pentru 65 de autobuze noi: ISUZU și Menarinibus
Orașul Sibiu va avea 65 de autobuze noi marca ISUZU și Menarinibus, în urma desemnării căștigătorilor în licitațiile organizate de Primărie și de Tursib, regia locală de transport. Cele două licitații au fost organizate pe finanțări diferite, însă au avut caiete de sarcini identice, pentru o mai bună administrare a parcului de autobuze.
Licitația organizată de Primăria Sibiu, demarată în noiembrie anul trecut, a avut ca scop achiziția a 10 autobuze noi, de 12 metri, iar ofertele primite au fost pentru mărcile ISUZU, MAN și BMC. Oferta BMC, companie turcă, a fost respinsă deoarece nu conținea toate documentele solicitate. Contestația făcută de BMC a fost respinsă de CNSC în urmă cu câteva zile, astfel că Primăria Sibiu a putut finaliza atribuirea. Decizia poate fi contestată în următoarele 10 zile. În ultima fază a procedurii au rămas Anadolu Automobil Rom, reprezentant ISUZU, și MHS Truck&Bus AG, reprezentant MAN. Contractul pentru cele 10 autobuze are o valoare de 11,5 milioane de lei, plus TVA. Criteriile de selecție au fost preț (70%), consum (15%), garanție (10%), impact de mediu (5%). Reprezentanții BMC au contestat și faptul că Anadolu nu ar fi făcut dovada existenței unui contract necesr pentru servicii de garanție, dar această contestație nu a fost judecată, ca urmare a descalificării ofertei BMC. Potrivit informațiilor Profit.ro, reprezentanții ISUZU au prezentat, până la finalul procedurii, un contract valabil pentru serviciile de întreținere.
Cele 10 autobuze pe care ISUZU le va livra prin Anadolu Automobil sunt ISUZU Citiport.
O a doua licitație a fost organizată de TURSIB, compania de transport local, de data aceasta fiind vorba despre o procedură realizată pe finanțare BERD. Inițial, licitația a fost făcută pentru 50 de autobuze, din care 15 articulate, de 18 metri, și 35 de autobuze de 12 metri. Și această licitație a fost căștigată tot de autobuzele ISUZU, reprezentate în procedura de atribuire de producător, așa cum prevăd normele BERD. Mai precis, pentru lotul de 12 metri, TURSIB va cumpăra autobuze ISUZU Citiport, iar pentru lotul de 18 metri, cu articulație, vor fi cumpărate autobuze Menaribus Citymood 18. Datorită prețului mai mic din oferta companiei, TURSIB va putea cumpăra, pentru a nu pierde din banii BERD, încă 5 autobuze în plus, din care 3 Isuzu și 2 Citymood 18.
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/date-profit-foto-primaria-sibiu-si-tursib-au-desemnat-castigatorii-licitatiilor-pentru-65-de-autobuze-noi-isuzu-si-menarinibus-18185934)
Iarasi se confirma succesul pe care il are Isuzu la licitatiile BERD. Dupa 88 la Iasi, 100 la Constanta, acum si la Sibiu.
Autobuzele Menarini se pare ca sunt produse in colaborare cu Karsan (http://en.karsan.com.tr/products/detail.aspx?SectionID=Qq6L%2f2xswo6%2b%2fyJRGg96jQ%3d%3d&ContentID=vDSvqHGp4rrZ%2b14eALdhWA%3d%3d), care e importat in Romania de Anadolu, ca si Isuzu.
^^
BMC a contestat la Curtea de Apel (http://portal.just.ro/57/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=5700000000026084&id_inst=57) si a avut castig de cauza. Trebuie sa ii fie reevaluata oferta.
economica.net (http://www.economica.net/autobuzul-facut-langa-bucuresti-castigator-in-urma-contestatiilor-la-licitatiile-din-sibiu-si-ploiesti_156008.html)
Nu inteleg cum la licitatiile pentru reinnoirea flotei de autobuze s-au prezentat sau au fost calificate doar 3 firme
1. Anadolu (Isuzu/Karsan)
2. BMC (Ciorogarla)
3. MAN
Ce ar trebui sa se ceara, in caietul de sarcini pentru a participa la licitatie, si firme mediu+ si premium de autobuze gen :
Scania
Mercedes
Solaris etc.
Cred ca una dintre criteriile principale este infrastructura orasului....sosele bune si bine intretinute....mercedes si solaris nu depun oferte multe in romania achizitioneaza caietul de sarcini dar ofertele le depun acolo unde nu pretul conteaza mai mult ci calitatea
Au sosit
(https://2.bp.blogspot.com/-LrULzE1mD5U/W9IrCDpuGLI/AAAAAAABkFs/fQpVDT3H1FAIo_Oyap7I4bFFL6187hjtQCLcBGAs/s1600/1.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-zwJWdfZyuLs/W9IrCHk9RJI/AAAAAAABkF0/FwQgUKykXHI6q19nGC6p4D740Lcv4MhlgCLcBGAs/s1600/2.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-hElWaF_uueg/W9IrCLsfJ0I/AAAAAAABkFw/Rl-7NvvxtPY6oDVpcSB2b3Qllv8ENCbKgCLcBGAs/s1600/3.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-AfwdYSnh_Tw/W9IrCchZ7vI/AAAAAAABkF4/kxtfp2ARq9kWoDW5jRDPcnpKoJp7NI67wCLcBGAs/s1600/4.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-FAFIUphHKOA/W9IrCjkxPAI/AAAAAAABkF8/VIT9Eghkz78cXzdp9_uxkv3OR65b4x7pACLcBGAs/s1600/5.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-gv63GkpmR64/W9IrCrO9P6I/AAAAAAABkGA/nL5ZDm59o9Y5Fg1VKpeFz5zwk-An40GsACLcBGAs/s1600/6.jpg)
foto: S.C Tursib S.A
Hmm misto. Culoarea nu e geniala, dar design-ul chiar imi place, mai ales din fata.
^^
Pe 30.10 oferta BMC a fost declarata castigatoare. Conform documentului de mai jos urmeaza semnarea contractului, desi din cate stiu ar trebui sa existe si o perioada de contestatii.
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=146060)
sursa: https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=287&t=4461 (https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=287&t=4461)
Incep sa aiba succes cu autobuzul "romanesc" de Ciorogarla, ceea ce nu e rau, daca tot luam turcisme, macar asamblarea sa o faca in Romania.
Eurobus Diamond avem in urmatoarele orase:
- 8 buc. la Iasi
- 4 la Caransebes
- 5 la Tg. Jiu
- 1 la Sinaia
- vreo 7 la o firma ce face curse Navodari - Constanta
- 50 la Ploiesti
- 10 Sibiu
Probabil vor castiga si licitatiile pentru 10 autobuze la Braila si 5 la Arad.
Firma care e pe CT-Nav face parte din grupul care reprezinta Eurobusurile
^ Parca si service-ul tot acolo, la Navodari il fac. Ai idee cate autobuze au luat initial si cate mai urmeaza sa ia? Parca era vorba ca mai cumpara...
N-am idee. Interesant mi se pare ca tot ei au depus oferta la licitatia pt a livra uniforme soferilor RATB
^^
Cei de la Anadolu (Isuzu) au contestat la CNSC declararea BMC ca castigator. Deci se mai prelungeste licitatia.
Primăria Sibiu va solicita finanţare europeană pentru a cumpăra 40 de autobuze noi pe gaz
Primăria Sibiu va solicita finanţare de peste 116 milioane de lei, din fonduri europene, pentru modernizarea transportului public din municipiu prin achiziţia a 40 de autobuze noi alimentate cu gaz natural comprimat şi o linie de transport ecologic cu 5 minibuze electrice în centrul istoric, se arată într-un comunicat al instituţiei.
economica.net (http://www.economica.net/primaria-sibiu-va-solicita-finantare-europeana-pentru-a-cumpara-40-de-autobuze-noi-pe-gaz_162566.html)
Quote from: tom_sawyer on December 05, 2018, 10:09:11 PM
^^
Cei de la Anadolu (Isuzu) au contestat la CNSC declararea BMC ca castigator. Deci se mai prelungeste licitatia.
Contestatia a fost respinsa:
http://portal.cnsc.ro/decizii.html?a=search&Dosar-CNSC:nume-contestator=anadolu®:registrationDate=01.01.2018-27.12.2018# (http://portal.cnsc.ro/decizii.html?a=search&Dosar-CNSC:nume-contestator=anadolu®:registrationDate=01.01.2018-27.12.2018#)
Primăria Sibiu achiziţionează 10 autobuze de la producătorul român BMC Truck & Bus pentru 10,5 mil. lei
Primăria Sibiu a semnat cu probucătorul de autobuze BMC Truck & Bus din Ciorogârla, Ilfov, un contract de 10,5 mil. lei (aproximativ 2,2 mil. euro), pentru achiziţia a 10 autobuze City Bus Diamond.
Autobuzele măsoară 12 metri, au trei uşi, un motor Euro 6 produs de Daimler (deţinătorul mărcii Mercedes Benz), precum şi podea joasă şi rampă specială pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Sibiu. Capacitatea autobuzelor este de 28 de locuri pe scaune şi 73 în picioare, inclusiv un loc pentru un scaun cu rotile. Noile mijloace de transport sunt echipate cu GPS, astfel că pot fi monitorizate în timp real pe traseu, iar pentru siguranţa călătorilor acestea sunt dotate cu 6 camere de supraveghere. Cele 10 autobuze vor intra în parcul auto Tursib care s-a înnoit la finalul anului trecut cu 55 de autobuze.
Compania BMC Truck & Bus, cu sediul în localitatea Ciorogârla, Ilfov, a fost înfiinţată în anul 2002, ca unic distribuitor în România a autovehiculelor marca BMC, produse în Turcia. Din 2013, compania a început să fabrice autobuzele Eurobus Diamond. BMC Truck & Bus, controlată de oamenii de afaceri turci Kilic Sinan, Kilic Erhan şi Kilic Hakan, a avut în 2017 o cifră de afaceri de aproape 20,4 mil.lei şi un număr mediu de 62 de angajaţI, potrivit site-ului Ministerului Finanţelor.
ZF (https://www.zf.ro/zf-transilvania/primaria-sibiu-achizitioneaza-10-autobuze-de-la-producatorul-roman-bmc-truck-bus-pentru-10-5-mil-lei-17883969)
s-a schimbat mult transportul public in ultimul an...sunt numai autobuze noi..probabil vreo o suta.....
totusi ramane regretul ca in 2019,INCA,se cumpara diesel,ceea ce e nasol pt ca vor fii in exploatare dupa parerea mea intre 7 si 10 ani ( din experienta celorlalte autobuze schimbate acum )
Nu-s doar noi, mai îs câteva Mercedes-uri articulate, d-alea vechi (cel puţin pe linia 1 şi 11). În astea noi a fost interesant la început că erau panourile cu staţiile şi se şi anunţa următoarea staţie. Acum majoritatea nu mai funcţionează (sau îs oprite). Totuşi un mare plus e că poţi plăti cu cardul direct în autobuz (când merge).
Ce nu pricep eu e cum de nu găsesc o cale să extindă liniile în Şelimbăr şi în Arhitecţilor. Ar reduce maxim înghesuiala de dimineaţă şi cea de după masă.
http://www.turnulsfatului.ro/2020/02/17/primaria-semneaza-contractele-de-finantare-pentru-al-doilea-mare-parc-al-orasului-si-pentru-prima-linie-electrica-de-transport/
S-ar parea ca avanseaza proiectul unei linii de microbuze electrice in zona centrala a Sibiului. In principiu, ideea nu este rea, insa sa vedem cum va fi realitatea. Oricum trebuie descurajat traficul rutier in zona centrala a Sibiului fiindca devine din ce in ce mai aglomerat, iar pana acum singura masura luata a fost cresterea tarifelor de parcare la 10 lei/zi.... A dat rezultate vreo 2 saptamani pana s-a obisnuit lumea cu noile tarife.
10 lei/zi? In centru? In Bucuresti e 10 lei/ora. Si centrul e mai mare decat tot Sibiul :))
dr4qul4, te înșeli amarnic omule. Aici de 10 lei iei o pâine + bere nu-i dai aiurea pe parcare...
Acum serios vorbind, în fiecare dimineață trec (pe jos) pe aici: https://goo.gl/maps/Q7kRwNT2FSooxBsL7 . Era parcare cu taxă cu 3 lei / zi parcă. Mă crezi că parcarea e goală mai tot timpul și dacă s-ar putea s-ar urca pe gard cu mașinile?
@boer_escu am impresia că mai toate autoritățile "competente" văd doar în centru. Sincer eu în Sibiu văd alte probleme mai mari ca traficul în centru: Accesul de pe Cisnădiei, a ălora din Arhitecților și pe partea cealaltă accessul în zona industrială.
Seara pe la 17 - 18 (mai ales dacă dă puțină ploaie) ai coadă pe Cisnădiei ce se întinde până la Profi de pe Iorga (celelalte artere îs ocupate oricum). Pe partea ailaltă coadă până la Ambient e ceva la ordinea zilei.
E bine că iar au adus în discuție centura de sud, doar îs alegeri... http://www.turnulsfatului.ro/2020/02/16/centura-de-sud-sibiului-plimbata-de-la-primarie-la-consiliul-judetean-urmeaza-o-noua-dezbatere-publica/
Ne strângem, povestim iar și... rămâne cum am stabilit.
Nu ma insel deloc. Exact asa e si pe aici. Parcarile primariei sunt goale (ma rog mai parcheaza electricele si hybridele ca e gratis) iar trotuarele sunt pline de masini parcate...sub semnul de interzis.
Pe aici pe la Unirii, nu dai 10 lei pe ora de parcare. Dar 20 lei pe o bere.
Eu nu va inteleg de ce va mirati ca acelasi lucru care se intampla la Bucuresti, se intampla si la Sibiu, sau in orice alt oras din Romania. Pana la urma avem aceleasi obiceiuri, aceeasi mentalitate.
Singurul lucru de care ma mir, este ca multi bucuresteni considera Sibiul ca "fiind altceva". Dar uita ca si Bucurestiul e frumos cand il vizitezi in weekend sau de sarbatori. mai greu e sa traiesti in orasele mari. Si cu cat sunt mai mari, cu atat mai extinse sunt problemele.
Nu poti avea transport public decent decat pe sine: Metrou, tren si tramvai. La Bucuresti, liniile sunt aceleasi de 40 de ani, la Constanta s-au scos, iar la Sibiu nu stiu daca mai e vreo linie (stiu ca aveati catre muzeul Astra, dar e vorba de o linie simpla de pe vremea razboiului).
Si mai trebuie ceva... schimbarea mentalitatii. Asta e greu. Dupa 45 de ani de interdictii la masini si inca vreo 15 in care nu ne permiteam, consideram ca e imperios necesar sa detinem o masina, sau 2.
Eu nu mă mir de nimic. Chestia cu Sibiul "mai altfel" e expirată de mult. Da, îs câteva chestii faine prin centru cine are vreme de belit ochii pe pereți vechi. Dar cum ieși din centru dai de mocirlă.
Da, s-a dezvoltat că n-ai încotro când ești mână de lucru ieftină. Din nefericire la capitolul infrastructură s-au lungit niște străzi și cam atât.
@gruiarew - da, sigur, problema majora a Sibiului nu e traficul sau parcarile din zona centrala. Ar trebui cateva masuri de descurajare a tranzitului masinilor pe anumite strazi (de ex str Tribunei si strazile adiacente) dar solutii minune nu exista fara investitii serioase.
Centura de sud ar rezolva o multime de probleme dar ma tem ca mai devreme de 10 ani nu sunt sanse sa vedem ceva construit. Cred ca ar fi singura solutie viabila pentru cartierul 'Arhitectilor' care este probabil cel mai mare esec de dezvoltare urbana din jurul Sibiului.
Nu am experienta directa cu transportul in comun in Sibiu, nu l-am mai folosit de peste 10 ani, am vazut doar ca autobuzele sunt in general noi si par mai multe ca in urma cu cativa ani. In schimb stiu ca este o aventura sa te deplasezi cu bicicleta prin oras, mai ales la ore de varf.
Folosesc intens transportul în comun de când e diponibilă plata cu cardul direct din autobuz. Mi se pare geniala ideea. Plus să știți că s-a schimbat mult și modul de gândire al oamenilor. Nu știu cred că am mai povestit pe aici dar o mai zic o dată, că merită.
Eram în 1 și după ce am dat cu cardul nu mi-a dat chitanță (se terminase hârtia), deși m-a taxat. Din ce am înțeles dacă nu merge taxarea, călătoria e gratis. După mine mai vreo 5 oameni, deși au văzut că nu dă hârtie, tot au dat cu cardurile. Și să știți că-s destul de aglomerate dimineața, cel puțin 1 și 11-le.
Cum mă tot plimb prin oraș mai cu autobuzul, mai pe jos (cu bicicleta cum ați zis e destul de riscant și am pățit-o și eu cu o gură de canal vara trecută, iar acum e super jeg pe banda de biciclete) aș crede că centura de sud, deși ar ajuta, nu ar rezolva de tot problema aglomerației. De ce zic asta? Când nu e școală, orașul e gol. Tind sa cred că toată aglomerația asta ar putea fi rezolvată cu niște autobuze școlare sau să se descurajeze cumva posibilitatea de a face flotant aiurea. Colegii mei ce au copii la școală nu prea mai locuiesc nicicare unde stau de fapt.
Sau alternativ poate ar trebui școlile să fie mai "egale" intre ele. Căci m-am saturat de oficialitățile și elitele orașului ce au grijă să investească doar în câteva unități școlare, cele în care își duc purandeii.
Cât timp nu investești în mod intenționat în școlile de cartier (laboratoare, terenuri de sport, alte echipamente) și nu ai grija de calitatea personalului didactic îți creezi automat o migrație internă complet inutilă.
Administrația locală a Sibiului a lansat în cursul zilei de vineri procedurile de achiziție a 40 de noi autobuze cu gaz comprimat natural și, într-un alt contract, a 5 microbuze electrice. Contractele scoase la licitație prevăd și furnizarea de automate de vânzare a biletelor, de panouri de informare a călătorilor în stații, dar și de livrare a unei aplicații mobile pentru călătorii Tursib.
Sursa (http://www.turnulsfatului.ro/2020/05/15/15-milioane-de-euro-sibiul-cumpara-40-de-autobuze-cu-gaz-natural-si-cinci-electrice-plus-multe-alte-sisteme/)
^in sfarsit motoare "mai" eco
decizia din ultimii 2 ani de a cumpara autobuze cu motoare termice a fost dupa parerea mea o mare greșeală
sper sa nu mai cumpere vreodata vreun autobuz sau alt mijloc ds transport in comun cu motor termic...nici macar partial
Da. total de acord cu tine.
Sincer ma asteptam ca macar jumatate din cele achizitionate, pentru recenta inlocuire a parcului sa fie CNG sau macar hibride, daca nu full electrice.
In general in Sibiu nu se gandesc la viitor.
Eu as fi venit si cu o modalitate de a "obliga" (taxe mai reduse, locuri de stationare/incarcare gratuite) firmele de taxi ca macar pentru inceput o parte din flota lor sa fie electrica. In 2020-2021 cu procente (10-15-20%), in 2021-2023 sa ajunga la 50% si tot asa.
Masurile propuse de tine SB76UFO mi se par de bun simt, sunt masuri care ar incuraja cumpararea de masini electrice pentru taxi.
Unde as fi eu mai atent este gradul de "electrificare"(50% pana in anul...un exemplu), pentru ca mai exista si alte modalitati "curate" de a pune o masina in miscare, iar piata libera poate fi incurajata si stimulata intr-un fel sau altul, dar "cotele" aduc aminte de o dictatura....cu o centralizare puternica(politic!), singura "valabila"...."pentru binele oamenilor, pentru binele planetei"...
Și s-a dus (mai încolo) planul de a avea microbuze și autobuze electriceȘ https://www.turnulsfatului.ro/2020/09/03/licitatia-pentru-microbuze-electrice-a-fost-anulata-iar-autobuzele-electrice-licitate-sunt-rdquo-depasite-tehnologic-rdquo-176062
Primele nouă autobuze electrice care vor circula în Sibiu vin din Polonia.
Cele nouă autobuze electrice care urmează a fi furnizate Sibiului în decurs de cel mult 12 luni de la semnarea contractului au o lungime de 12 metri și sunt "operabile în condiții de deal". Autobuzele au fost achiziționate în baza unui contract semnat de Ministerul Dezvoltării cu Solaris, din Polonia, firma care a fost desemnată câștigătoare în cadrul unei licitații al cărei termen de depunere a ofertelor a fost fixat în august 2019.
Contractul semnat cu producătorii polonezi are o valoare de 23,48 milioane de lei și include atât furnizarea celor nouă autobuze model Solaris Urbino Electric nE12, cât și livrarea și instalarea a trei stații de încărcare rapidă (care urmează a fi amplasate pe trasee) și a nouă stații de încărcare lentă (care urmează a fi amplasate în autobaza Tursib).
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2021/01/19/primele-noua-autobuze-electrice-care-vor-circula-in-sibiu-vin-din-polonia-pentru-traseele-5-si-13-179426)
in sfarsit electrice...silentioase si mai curate...si mai bine ca sunt produse in Polonia...si nu Turcia sau China...bine era sa fie produse la noi....dar....
Linia Verde de transport public în centrul istoric va fi funcțională până în luna septembrie a acestui an.
Contractul a fost semnat cu asocierea SC Anadolu Automobil Rom SRL & SC Telelink Services România SRL, singurul ofertant care s-a prezentat la cea de-a doua procedură de achiziție organizată de Primăria Sibiu, prima fiind anulată din cauză că nu s-a depus nici o ofertă. Valoarea investiției în acest proiect dedicat mobilității alternative este de 9,91 milioane de lei, fiind finanțat din fonduri europene.
Cele 5 minibuze electrice:
- sunt echipate cu motoare produse de BMW
- asigură o autonomie de 160 km cu pentru fiecare încărcare completă, la o viteză medie de 20 km/oră
- oferă fiecare câte 24 de locuri pentru călători, din care 10 pe scaune.
- sunt dotate cu computer de bord, ecrane de informare în interior și camere video la interior și exterior
- vor oferi călătorilor WiFi gratuit, fiind dotate cu echipamentele necesare
- sunt echipate cu sisteme de climatizare
- sunt dotate cu rampe pentru accesul persoanelor cu handicap
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2021/01/25/primaria-sibiu-linia-verde-de-transport-public-in-centrul-istoric-va-fi-functionala-pana-in-luna-septembrie-a-acestui-an-179546)
Alte 40 de autobuze ecologice au sosit la Sibiu. Când vor intra pe traseu
(https://media.promotor.ro/unsafe/0x700/smart/filters:contrast(5):format(webp):quality(80)/http://www.promotor.ro/wp-content/uploads/2021/12/autobuze-ecologice-sibiu_1-1.png)
(https://media.promotor.ro/unsafe/0x700/smart/filters:contrast(5):format(webp):quality(80)/http://www.promotor.ro/wp-content/uploads/2021/12/autobuze-ecologice-sibiu_2-scaled.jpg)
(https://media.promotor.ro/unsafe/0x700/smart/filters:contrast(5):format(webp):quality(80)/http://www.promotor.ro/wp-content/uploads/2021/12/autobuze-ecologice-sibiu_3-scaled.jpg)
Sibiul și-a completat flota de autobuze ecologice cu încă 40 de modele. Primăria orașului a anunțat că vrea să lanseze o aplicație care să ofere călătorilor informaţii despre timpul de sosire în staţie a autobuzului. Totodată, noua aplicația va permite configurarea rutelor şi posibilitatea de a achiziţiona electronic bilete şi abonamente.
Autobuzele ecologice au fost recepționate și urmează să parcurgă procedurile de înmatriculare și avizare. Vehiculele vor intra pe traseu cel mai târziu în martie 2022. Din totalul de 40, 11 sunt articulate iar restul de 29 au o lungime de 29 de metri și sunt produse de Mecedes-Benz.
Potrivit sibiu.ro, noile autobuze ecologice au următoarele dotări:
- Podea coborâtă pentru accesul persoanelor cu dizabilități, inclusiv locuri speciale la bord
- Climatizare
- Sistem de numărare a călătorilor din autobuze care va oferi o imagine despre gradul de încărcare pe traseele de transport public
- Sisteme de supraveghere video
- Validatoare duale de bilete, care permit atât validarea biletului, abonamentului sau cardului de transport, cât și plata cu cardul bancar, direct la bord
- Routere wifi care vor asigura acces gratuit la internet pentru călători
Primăria Sibiului mai anunță și implementarea unui sistem de management pentru gestionarea flotei, implementarea unui nou sistem de e-ticketing și modernizarea sistemului de informare a călătorilor în stații și în autobuz.
Parcul auto Tursib s-a înnoit treptat, astfel că sibienii vor călători din 2022 cu 119 autobuze noi și confortabile:
2018 – 55 autobuze noi, puțin poluante, au intrat în flotă
2019 – încă 10 autobuze noi au intrat pe trasee
2021 – 5 microbuze electrice încep să opereze Linia Verde de transport public
2022 – 40 de autobuze ecologice vor intra pe traseele de transport public, fiind așteptată în luna iulie livrarea a încă 9 autobuze electrice care vor deservi traseele 5 și 13.
Autobuzele ecologice circulă la Sibiu de la 1 Mai
Prima zi din luna mai vine la Sibiu cu autobuze noi. Cele 40 de autobuze ecologice intră pe traseu de duminică. Acestea vor circula pe traseele 1, 2, 10, 11 și 14.
Despre noile autobuze:
Acestea sunt optimizate pentru persoanele cu dizabilități, având podea coborâtă pentru accesul facil și punând la dispoziție și locuri speciale pentru acestea. Ca dotări, autobuzele sunt echipate cu sistem de climatizare, de supraveghere video, oferă WiFi gratuit călătorilor și prize de încărcare prin USB pe fiecare rând de scaune. Din punct de vedere al capacității de transport, 29 dintre autobuze oferă 91 de locuri, restul de 11 având câte 158 de locuri pentru pasageri.
Odată cu intrarea pe traseu a noilor autobuze, frecvența pe traseele principale la orele de vârf va creşte ȋn medie cu 3 minute, iar pe traseele secundare va creşte ȋn medie cu 5 minute.
(https://i.imgur.com/yvV5ci3.jpg)
(https://i.imgur.com/MQVaZp9.jpg)
Sursa (https://www.oradesibiu.ro/2022/04/30/autobuzele-ecologice-circula-la-sibiu-de-la-1-mai/)
Sursa (https://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/tursib-vine-cu-schimbari-ale-flotei-auto-si-a-sistemului-de-ticketing-164175.html)
Sursa (https://www.turnulsfatului.ro/2022/04/30/foto-video-cele-40-de-autobuze-ecologice-mercedes-intra-in-circulatie-in-sibiu-de-duminica-care-sunt-traseele-si-despre-noul-sistem-de-ticketing-192293)
Am plăcerea de a vă invita să vizionați un colaj cu imagini inclusiv din municipiul Sibiu: