Asadar primul post despre lansarea la apa la Galati a navei port helicopter si suport logistic HNLMS Karel Doorman (corp nava deocamdata) urmind ca sa fie montata suprastructura si armarea
https://www.youtube.com/watch?v=hhvf8zsPlW0
http://www.viata-libera.ro/economie/30338-damen-galati-nava-gigant-hnlms-karel-doorman-viata-libera (http://www.viata-libera.ro/economie/30338-damen-galati-nava-gigant-hnlms-karel-doorman-viata-libera)
Merci de topic, foarte bun! La Galati chiar fac niste frumuseti, sper sa urmaresti domeniul naval si sa postezi stiri & stuff, eu unul nu am timp sa urmaresc... :) Dar desigur aici pe forum voi fi atent! Multumesc! :cheers:
am sa mai adaug citeva imagini de la lansarile la apa, a unor nave militare realizate la Galati, din ultimul an. Pentru cei care nu sunt foarte familiarizati cu constructiile de nave, am sa le spun ca Santierul Naval din Galati apartine de grupul olandez DAMEN si a fost reprofilat, incepind cu anul 2007, pe nave cu valoare adaugata mare (nave militare, port-containere, nave specializate)
lansare HNLMS GRONINGEN - aprilie 2011 - a 2a din serie
https://www.youtube.com/watch?v=90Vpdm4918k
lansare nava militara Angola - decembrie 2011
https://www.youtube.com/watch?v=53j76dSgcVI
Uuuuups, a doua lansare a fost cam :o era sa se rastoarne. :)
Prima nava este militara sau ceva pentru paza de coasta?
1. nu se rastoarna, stai linistit asa se intampla la lansarile la apa la cheu, mai ales cind Dunarea este cu nivel scazut :D
2. DA este dintr-o intreaga gama de nave de coasta realizate la Galati pentru Olanda, Angola si Romania
Nava GRONINGEN si-a terminat probele de mare si a fost livrata catre armator (marina militara olandeza)
http://www.viata-libera.ro/economie/30631-viata-libera-galati-pirati-galateni-nave (http://www.viata-libera.ro/economie/30631-viata-libera-galati-pirati-galateni-nave)
inca o nava super specializata se va construi in Romania
http://www.motorship.com/news101/skb-launch-new-nuclear-fuel-vessel
super lansarile astea de nave :) 8)
Fără comenzi din partea armatorilor de mărfuri, conducerea Șantierului Naval "Damen" din Galați a renunțat la ansamblarea navelor comerciale și a trecut la construirea unor nave de război. Ieri, a ieșit de pe platforma navală un nou vas destinat Marinei olandeze.
http://www.evz.ro/detalii/stiri/nava-militara-cat-doua-stadione-construita-in-romania-1048929.html
Lansare la apă cu emoţii la Damen Galaţi: velierul Casei Regale din Oman s-a înclinat periculos de mult, dar s-a redresat cu succes.
http://adev.ro/mwtcqg
Duamne ce tare a fost asta. :D Faina lansare. Ma intreb cum s-a simtit pe velier treaba asta... vad ca erau oameni pe punte. :shocking:
:captain: :yikes: "periculos de mult" ? cam putin spus. Sigur nu a fost ceva planificat, o mica eroare ce era sa-i coste o avere :lol:
sigur nu a facut nimeni baie in dunare?
Nava ELINT (viitoarea Marjata) destinata Serviciului de informatii militare norvegian construita la Galati fotografiata la trecerea prin Bosfor
http://barentsobserver.com/en/security/2014/03/norways-new-arctic-giant-spyship-17-03
O lansare mai veche:
https://www.youtube.com/watch?v=oZdPxTEF8B4
Totul planificat. (http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o-nava-construita-la-galati-era-sa-se-scufunde-chiar-la-lansare-doi-muncitori-au-fugit-inainte-sa-fie-raniti.html)
^^^
O lansare normala, fara peripetii, dramatizata de senzationalistii de la protv. Auzi, nava era cat pe ce sa se scufunde... si nici macar nu s-a inclinat.
nava din clasa Ropax Ferry lansata ieri la Galati, prima dintr-un contract de 2 nave, valoare 100mil dolari canadieni
http://www.viata-libera.ro/economie/65229-damen-lansare-vas-ferry-boat-galati
https://www.youtube.com/watch?v=EZCX42e_bkc
https://www.youtube.com/watch?v=2Uj5MkSQKUQ
https://www.youtube.com/watch?v=hwLwo8KSoRw
Clasa Ropax Ferry lansata ieri la Galati, prima dintr-un contract de 2 nave, valoare 100mil dolari canadieni
^
Cele doua sunt ferry-boat
https://www.youtube.com/watch?v=NgzI9UWYNLA
https://www.youtube.com/watch?v=g8doGxhiApE
Am găsit un clip de prezentare frumos cu ferry-ul "MV Veteran" construit la Galați si menționat mai sus, de la sosirea lui in Canada, in Newfoundland.
https://youtu.be/5fUCuDmHGgs
http://www.viata-libera.ro/prima-pagina/77220-contract-urias-pentru-damen-galati-spargator-de-gheata-de-200-de-milioane-de-dolari
https://www.youtube.com/watch?v=Ucg0_0-6Frw
Santierul Naval Damen din Galati va produce inca doua nave de patrulare pentru compania
Nigeria's Homeland Integrated Offshore Services Limited. Aceasta firma activeaza in domeniul exploatatiilro petroliere din Nigeria. Cele doua nave de tip FCS 3307 comandate se vor alatura altor doua deja lvirate: Guardian 1 si Guardian 2. Navele vor avea rolul de a patrula in zona platformelor petroliere.
O astfel de nava are lungimea de 33 metri si o viteza de 28 noduri.
(https://4.bp.blogspot.com/--TUqJnQRCHI/WM6M8ZSe_7I/AAAAAAABUKk/MeX6lLPyp18-dIFRwrt8nYSM-9qFfIe7ACLcB/s1600/Fast_Crew_Supplier_3307_crew_version.jpg)
Santierul Naval Damen din Galati a obtinut un important contract cu guvernul german. Mai exact Biroul Federal pentru Agricultura si Alimentatie a comandat o nava pentru cercetari oceanografice in domeniul piscicol.
Nava denumita Walther Herwigsi cu o lungime de 86 metri va fi cea mai mare din flota detinuta de Ministerul Alimentatiei si Agriculturii din Germania.
(https://3.bp.blogspot.com/-W9M7wqEIW7E/WNbODFmFtJI/AAAAAAABUWo/iYD0XYV6BhQquRwix9ODDQuCCrzoXmDqgCLcB/s1600/damen.jpg)
Ieri in cadrul Santierului Naval Damen Galati a avut loc lansarea la apa a navei Bibby WaveMaster 1.
Nava este o SOV cu capabilitati walk to work (W2W) si va fi folosita la parcurile eoliene off shore din Marea Nordului.
Nava are o lungime de 60 metri si poate acomoda un numar de maxim 90 de membrii ai echipajului.
(https://1.bp.blogspot.com/-aT5Ch-vgvtw/WNbQFi6RueI/AAAAAAABUW4/pWUClaC2fkAhqFBkyaJ3EeA2VIDsJCsrQCLcB/s1600/17499188_1371248732939033_1668587456290292495_n.jpg)
Santierul naval Galati a lansat la apa in data de 7 aprilie remorcherul ASD2913- No 15. Nava ar eo lungime de 28.9 metri, Remorcherele produse la Galati sunt exportate peste tot in Europa.
(https://1.bp.blogspot.com/-AmfpPJmtSNQ/WOqUZzAhW1I/AAAAAAABUyQ/670rCp4fpbwUgRaxgLXb3rfZ1Zn8jz1rwCLcB/s1600/17759995_1385821178148455_1924973419648113556_n.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-YqS-0w_QvHY/WOqUZvvcqOI/AAAAAAABUyM/lIEI__JeLksazowe9_CqrC2x60LZp75oQCLcB/s1600/17796184_1385821188148454_7937337333589737856_n.jpg)
Nava de 200 mil. $ - Spargator de gheata pentru Antarctica (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/89780-supernava-de-200-milioane-de-dolari-damen-a-dat-lovitura-spargator-de-gheata-pentru-antarctica-video)
QuoteÎn Şantierul Naval Damen Galaţi au început lucrările la spărgătorul de gheaţă destinat Australian Antarctic Division (AAD). Ceremonia de tăiere a primei bucăţi de oţel la noul proiect - Damen Antarctic Supply Research Vessel (ASRV), unul dintre cele mai importante pe care şantierul gălăţean le-a avut în ultimii ani – s-a desfăşurat joi, 31 mai, în prezenţa unor reprezentanţi la vârf ai Grupului Damen, ai ADD, precum şi ai Serco Defence, contractor al Guvernului australian.
"Întreaga echipă este nerăbdătoare să construiască această navă, care nu este doar un spărgător de gheaţă, ci şi o navă de cercetare şi o navă de asistenţă tehnică, toate combinate într-una singură", a declarat Joop Noordijk, Project Director în cadrul Grupului Damen. După cum v-am informat în paginile ziarului ,,Viaţă liberă", construcţia navei este parte a unui contract mai amplu – estimat la 1,2 miliarde de dolari – în care este inclusă proiectare, construcţia, operarea şi mentenanţa navei. Nava reprezintă cea mai mare investiţie a guvernului federal australian din programul destinat Antarcticii. Construcţia navei propriu-zise este estimată la circa 200 de milioane de dolari.
,,Nava este una multifuncţională, capabilă să execute o multitudine de misiuni menite să susţină staţiile de cercetare dispersate din punct de vedere geografic, poate acorda asistenţă în operaţiunile cu elicoptere, va avea un rol şi în misiunile de cartografiere subacvatice şi va putea să desfăşoare o multitudine de activităţi ştiinţifice în Oceanul Antarctic", a explicat la rândul său Rob Bryson, program manager în cadrul Australian Antarctic Division.
Nava va furniza celor trei staţii australiene permanente de cercetare din Antarctica şi staţiei din insula Macquire încărcătură, echipamente şi personal. Fiind o navă de cercetare, cu facilităţi de laborator extinse, va putea găzdui până la 116 oameni de ştiinţă şi va permite staţionarea a patru elicoptere şi două ambarcaţiuni de aterizare. Nava va avea o lungime de 156 de metri şi o capacitate de 23.400 tone. Dincolo de aceste aspecte, însă, arhitectura navală este una ergonomică, bazată inclusiv pe un sistem modular de gestionare a spaţiilor ce ţin de activităţile de laborator sau cu caracter ştiinţific.
Potrivit directorului executiv al Serco Australia, Mark Irwin, spărgătorul de gheaţă destinat Guvernului Australian va fi livrat în anul 2020, urmând să aibă o perioadă de exploatare de cel puţin 30 de ani.
https://www.youtube.com/watch?v=n-KOztBNrc4
Frumos proiect !...
Articolul are insa o greseala de traducere.
Scrie acolo ca "va permite staţionarea a patru elicoptere şi două ambarcaţiuni de aterizare."
Probabil ca in engleza era "landing craft"... In engleza "landing" este aterizare doar cand vii din aer... ;)
Deci este vorba de fapt de "salande de acostare/debarcare".
De altfel in video se vad cele doua nave mai mici pe puntea fata, chiar intre cele doua macarale, iar pe la 1.25 plutesc pe apa, langa "nava mama", pentru incarcare... ;)
But wait, astia nu au suficienta experienta sa ne faca corvete..
Operatorul canadian de ferryboats BC (British Columbia) Ferries a comandat doua nave care vor fi construite in Romania, la santierul naval Damen din Galati.
(https://1.bp.blogspot.com/-G3iEgHmKqNs/WTkidLfJ8RI/AAAAAAABV-c/VI7rCXbTmkUz35dIqnrG7aF6JVkovUrVgCLcB/s1600/damen%2B1.jpg)
BC Ferries este un gigant al transporturilor, operand nu mai putin de 24 de linii de ferryboat pe coasta Vancouver-ului.
Cele doua noi nave le vor inlocui pe North Island Princess (veche de 59 de ani) si Quadra Queen II (veche de 53 de ani).
Noile nave vor intra in serviciu in cursul anului 2020. Fiecare dintre ele va avea o lungime de 81 metri si o capacitate de 44 de masini si 300 de persoane (inclusiv echipajul).
(https://1.bp.blogspot.com/-QWCguOaEUHI/WTkik-mHBSI/AAAAAAABV-g/MKEnaSOmtWgRQU9Dt-2UtAY2ib7Su7KlgCLcB/s1600/damen%2B2.jpg)
^ in 2015 au lansat 2 feriboturi pentru coasta de est a Canadei, sunt filmari pe pagina 2 a topicului.
Vor face anul asta si un remorcher pentru Administratia Fluviala a Dunarii de Jos
Pe la SN Constanta se mai produc nave sau mai mult reparatii? Apropo, cine e proprietar la Constanta, Bosanceanu sau statul?
La SN Constanta se produce praful de pe toba :( si da tot Bosanceanu se ocupa de santier....
In data de 19 decembrie 2017, Laurence Dagley, Director CEMEX UK Marine Limited si Frank de Lange, Regional Sales Director al Damen Shipyards Group au semnat contractul de construire a unei dragi maritime.
Aceasta va fi construita in santierul naval Galati. Draga va fi folosita pentru a extrage nisip si pietris de la 55 de metri adancime in Marea Nordului.
Nava de tip MAD 3500 are o lungime de 103.5 metri si un deplasament de 7000 tone, viteza maxima atinsa fiind de 12 noduri.
(https://4.bp.blogspot.com/-kbU9oszu3nU/WlRA1LAmFGI/AAAAAAABbUk/kN7YSb6bg2caGqTFzJ4bWIp8ZSDtPgffgCLcBGAs/s640/The_is_the_result_of_extensive_market_research_and_customer_consultation.jpg)
Legat de spargatorul de gheata pentru Australia http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=93.msg157622#msg157622 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=93.msg157622#msg157622)
https://www.agerpres.ro/agerpres/2018/01/11/galati-nava-de-cercetare-arctica-cu-capabilitati-de-spargator-de-gheata-construita-cu-tabla-de-la-combinatul-siderurgic--34666 (https://www.agerpres.ro/agerpres/2018/01/11/galati-nava-de-cercetare-arctica-cu-capabilitati-de-spargator-de-gheata-construita-cu-tabla-de-la-combinatul-siderurgic--34666)
Quote
Navă de cercetare arctică de ultimă generaţie, construită cu oţel de la ArcelorMittal Galaţi
2018-01-11 14:19:12
Combinatul siderurgic din Galaţi furnizează tabla pentru o navă de cercetare arctică, cu capabilităţi de spărgător de gheaţă, solicitată de guvernul australian şi care va extinde explorarea în mările de sud şi Antarctica, se arată într-o informare de presă transmisă joi de directorul de comunicare al companiei, Dorian Dumitrescu.
Potrivit sursei citate, una dintre principalele provocări rezolvată cu succes de combinatul gălăţean a fost de a livra tabla în dimensiunile necesare - o treime dintre ele trebuiau să fie subţiri şi late, cu grosimi de şase-opt milimetri şi lăţimi de 3.000 de milimetri. Tablele mai subţiri sunt utilizate pentru puntea vasului, în timp ce tablele mai groase sunt utilizate, de obicei, pentru a forma corpul navei. În plus, tablele extra-largi reduc semnificativ volumul de sudură.
Combinatul a furnizat tablă groasă cuprinsă între mărcile AH36 şi EH36. Oţelurile pentru utilizări marine sunt de înaltă rezistenţă (până la 620 Mega Pascali) şi au un conţinut scăzut de carbon, fiind ideale pentru a face faţă provocărilor apelor polare.
"Acest proiect arată capabilitatea tehnică a combinatului nostru de a produce table groase de calitate înaltă, dar şi capacitatea echipei locale de a se transforma şi a se adapta la cerinţele speciale ale clienţilor noştri", a declarat directorul general al combinatului, Bruno Ribo.
Proiectată pentru a efectua atât cercetare cât şi aprovizionare în apele antarctice, nava, cu o lungime de 165 de metri, va putea sparge gheaţa groasă de 1,65 metri, la viteze de trei noduri, şi va aproviziona staţiile permanente de cercetare ale Australiei cu mărfuri, echipament şi personal. Nava va avea laboratoare ştiinţifice şi birouri pe o suprafaţă de 500 metri.
Nava este construită de Şantierul Naval din Galaţi, iar livrarea vasului este programată pentru aprilie 2020.
"Apropierea combinatului siderurgic din Galaţi de Şantierul Naval Galaţi a redus riscul de întârziere a livrărilor şi a permis experţilor noştri să ofere un răspuns rapid la oricare dintre întrebările tehnice pe care le-ar putea avea clientul", se arată în informarea de presă.[/quopte]
Şantierul naval Damen şi-a crescut profitul net de zece ori şi a finalizat cu afaceri de 531 mil. lei
În acest an şantierul are 25 de nave în lucru, una din comenzile cu greutate fiind construcţia spargătorului de gheaţă pentru Australia, navă ce trebuie livrată în 2019. Şantierul naval Damen din Galaţi, unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa locală de profil, şi-a mărit de zece ori profitul net anul trecut, la afaceri 531 de milioane de lei, în uşoară scădere cu 3% faţă de anul anterior, arată datele furnizate de companie pentru anuarul Cei mai mari jucători din economie 2018. În industria navală, cifra de afaceri nu ţine cont de producţia efectivă dintr-un an, ci doar de livrările efective, dat fiind că atunci se fac încasările.
ZF (http://www.zf.ro/business-construct/santierul-naval-damen-si-a-crescut-profitul-net-de-zece-ori-si-a-finalizat-cu-afaceri-de-531-mil-lei-17236845)
(https://www.viata-libera.ro/media/k2/items/cache/26b21c5eb6c9360ad597a2a8a1233d50_XL.jpg)
Grupul olandez Damen a început construirea unui complex de dragaj maritim (Marine Aggregate Dredger – MAD) pentru compania CEMEX UK Marine Limited, din Marea Britanie, navă care se doreşte a fi prima dintr-o nouă generaţie.
Nava, care este construită la Şantierul Naval din Galaţi, este proiectată să extragă nisip şi pietriş de la adâncimi de până la 55 de metri, inclusiv în condiţiile solicitante înregistrate în Marea Nordului.
CEMEX UK este lider în industria britanică a materialelor de construcţii. Are peste 40.000 de angajaţi în toată lumea şi venituri anuale de aproximativ 15 miliarde de dolari.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/112056-inca-o-nava-de-top-construita-la-damen-galati)
Dupa seria de articole publicitare Fincantieri, incepe si Damen:
(P) Şantierul Naval Damen Galaţi livrează cea de-a treia navă de suport logistic pentru Ministerul Apărării din Tunisia
Pe 11 august cea de-a treia nava de suport logistic tip OPV 1400, comanda 312555401, purtând numele "HANNON" a plecat din Şantierul Naval Damen Galaţi cu destinaţia Bizerte, Tunisia.
(http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/1/1/1686/17415748/6/opv-hannon.jpg?width=560)
A treia navă din seria de patru OPV (Offshore Patrol Vessel) 1400, nave de suport logistic construite pentru Ministerul Apărării din Tunisia, a fost livrată de şantierul gălăţean pe 27 iulie 2018, cu o zi mai devreme decât era prevăzut în contract. Cea de-a patra şi ultima navă va părăsi cheul şantierului pe 20 octombrie anul acesta, încheind astfel unul dintre cele mai complexe şi fiabile proiecte din portofoliul Şantierului Naval Damen Galaţi.
Cele patru nave sunt construite în totalitate la Galaţi cu sprijinul partenerilor tradiţionali pentru lucrările auxiliare. Punerea în funcţiune a echipamentelor, testele de cheu şi de mare precum şi pre-acceptarea tehnică a navelor au fost coordonate tot de şantierul din Galaţi. Inclusiv pe perioada voiajului către destinaţia finală, şantierul va asigura suportul tehnic prin prezenţa unui inginer de specialitate.
Cu o lungime de 72 de metri , o lăţime de 12,7 metri, un pescaj de 3,80 metri şi deplasament de 1,470 tone (plină încărcare), "HANNON", la fel ca şi surorile ei este concepută având caracteristici excelente de navigabilitate în condiţii maritime moderate până la dificile.
mediafax.ro (http://www.mediafax.ro/economic/p-santierul-naval-damen-galati-livreaza-cea-de-a-treia-nava-de-suport-logistic-pentru-ministerul-apararii-din-tunisia-17415748)
https://www.agerpres.ro/economic-extern/2018/09/23/spargatorul-de-gheata-australian-nuyina-construit-la-galati-face-primul-pas-trecand-testul-critic-de-plutire--180653
Din păcate, nu avem poze, doar photoshop :) Pe hotnews e și un mc filmuleț luat de aici: https://www.facebook.com/AusAntarctic/videos/235250713814252/
^^ Hold my beer
(https://i.imgur.com/DDadNQU.jpg)
(https://i.imgur.com/w1ddchG.jpg)
de la abc news
Eu mă gândeam că dacă te cheamă Agerpres ai mai găsit vreun gălățean mai... ager să facă o poză, ăsta era sensul, dar e bine și așa, merci :)
Sâmbătă, 22 septembrie a fost o zi memorabilă în viaţa Şantierului Naval Damen Galaţi. Īn zona docului din șantier a avut loc ceremonia de lansare a Navei de Aprovizionare și Cercetare pentru Antarctica (ASRV) în prezenţa oaspeţilor de marcă din partea clientului, guvernului australian, SERCO, Damen Group, Damen Schelde Naval și desigur, Şantierul Naval Damen Galaţi.
Date fiind dimensiunile navei, lansarea a constat în ridicarea cu șase metri a nivelului apei în camera uscată a docului, astfel încât la finalul a două zile, procesul a fost finalizat iar "Nuyina" a fost manevrată pe o distanță de 250 de metri până la una din danele de la cheul șantierului, unde procesul de construcție și armare va continua.
La ceremonie au participat Matt Cahill, Secretar de Stat adjunct în cadrul Departamentului australian pentru Mediu și Energie, Mark Irwin, Chief Executive Officer (CEO) Serco Defense, Joop Noordijk, Director Proiect DSNS, Rene Berkvens, CEO Damen Shipyards Group, Roland Briene, Director Vânzări Asia Pacific Damen Group și întreaga conducere a Şantierului Naval Damen Galaţi.
Amintind despre colaborarea dintre DSNS și Damen Galaţi, cele două șantiere implicate în construcţia ASRV, Directorul de Proiect Damen, Joop Noordijk a precizat: "Acest proiect beneficiază de excelenta colaborare dintre cele două companii surori - relații care s-au construit pe parcursul execuției anterioare a celor șapte nave pentru Marina Militara olandeză."
"Este o realizare extraordinară pentru toți cei implicați," a adăugat Rino Brugge, Directorul General al Șantierului Naval Damen Galați. "Încă mai este un drum lung pană la livrarea finală, dar succesul îndeplinirii procedurii de aducere în stare de plutire nu face decât să sublinieze capacitățile deosebite de care dispunem pentru a construi nave extrem de avansate și sofisticate, pentru o paletă variată de clienți din domeniul naval - inclusiv operatori comerciali, dar și contracte militare și guvernamentale."
La rândul său, onorabilul Matt Cahill, Secretar de Stat adjunct în cadrul Departamentului australian pentru Mediu și Energie a declarat: "RSV "Nuyina" este cea mai reprezentativă investiţie singulară a guvernului australian în programul Antarctica și care ne va ajuta să răspundem unora dintre cele mai dificile întrebări pe care atât prezentul cât și viitorul ni le adresează. Cu tehnologia sa extrem de avansată, nava va permite realizarea unor cercetări știinţifice așa cum până acum am putut doar visa". "VOI sunteţi cei care aţi construit această navă", a completat dl. Cahill, "și vreau să îmi exprim admiraţia pentru munca și măiestria voastră. Sper ca în anii următori, voi și copiii voștri să puteţi privi înapoi la această navă cu mândrie știind că aţi luat contribuit la construcţia ei și că sunteţi parte din istoria pe care "Nuyina" a creat-o.
Adresându-se participanţilor, Rene Berkvens, CEO Damen Shipyards Group a subliniat: "ASRV este o navă cu adevărat unică și totodată un proiect provocator, cea mai complexă navă construită vreodată în Şantierul Naval Damen Galaţi și în România. Doresc să felicit AAD, Serco, șantierul și pe voi toţi, proiectanţi, ingineri, sudori, vopsitori, toţi ceilalţi pentru munca voastră. Astăzi am adus apa sub chila navei și sper ca ea să continue să plutească pentru tot restul perioadei de funcţionare".
(https://2.bp.blogspot.com/-Nh51J_7qQrE/W6oqQ4xBtLI/AAAAAAABjMc/hU1PrP7XyEUj5_8TtCfarful31KeawqcACLcBGAs/s1600/42534142_1971296992934201_7188109072481124352_n.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-Z4pp3n8byfU/W6oqQxRmrOI/AAAAAAABjMk/LcMVIPrpA08tyuzrygoG1bt-gxPcV32IgCLcBGAs/s1600/42560002_1971297209600846_6021777485975257088_o.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-NVKOLQqMZQQ/W6oqQ3Wse3I/AAAAAAABjMg/gKFRhRSIzCwsUtGQowST2Ga0LLom8C1QQCLcBGAs/s1600/42592189_1971365616260672_6185564796792864768_o.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-IUuwvK5hdfk/W6oqRPuFh5I/AAAAAAABjMo/MxWK7tTXagM3MzQHLVLrKauFlO_s6mbIACLcBGAs/s1600/42614665_1971297419600825_6144620993819181056_o.jpg)
asta mai zic și eu journalism on demand :) Gata, pun berea la adăpost ( deși cred că țuica ...)
Intreb si eu, cum au lansat-o la apa daca procesul de constructie va continua? pentru ce s-au grabit cu ceremonia asta?
Daca nu ma insel, nava va fi finalizata in alt santier naval
S-au grabit "normal".
In momentul in care poate pluti, este normal sa fie scoasa din docul uscat pentru a se putea apuca de alta nava in docul respectiv.
Cum s-au grabit normal?
nu se lanseaza cind e gata sa intre in uz?
acuma doar au mutat-o citeva sute de metri.
Pentru ce sa mai ocupi docul cand nava deja poate sa pluteasca? Daca instalezi echipamentele cu nava plutind care e problema?
In docul respectiv te apuci deja de construit o alta nava.
Nava a fost lansata, dar asta nu inseamna ca e gata de uz sau ca a fost predata beneficiarului.
Armarea se face de regula separat, cand nava poate pluti.
Adica echipamentele navei se pot instala cu macarale si de la un cheu normal.
Ar fi aiurea sa tii blocat un doc uscat pentru o nava care deja pluteste.
Docul uscat este ca sa incepi sa sudezi alte table care vor forma o nava.
Cand se ajunge la stadiul in care nava "sta pe picioarele ei", se elibereaza docul pentru urmatoarea nava....
Docul uscat este unul dintre principalele "active" ale unui santier naval.
Nu il poti tine blocat inutil....
Ceremonia de livrare provizorie a Navei de Pescuit si Cercetare 7417 "BAIA FARTA", comanda 312418000 a avut loc pe 9 octombrie la dana 6 in prezenta Excelentei Sale Dra. Victoria de Barros Neto, ministrul Pescuitului si Apelor din Angola.
Nava va parasi definitiv santierul la inceputul lunii noiembrie cu destinatia Angola.
(Damen Galati)
(https://1.bp.blogspot.com/-JrZnz-To9B4/W73QKQH3B1I/AAAAAAABjos/RMcXNQALA3QxTn5eNuCCpp7OwuauNf0kQCLcBGAs/s1600/43717990_1990548894342344_7950025958575046656_o%2B%25281%2529.jpg)
Şantierul naval Damen Galaţi a construit 19 nave maritime în 2018
De la preluarea şantierului naval Galaţi, Damen a livrat 400 de nave maritime. Şantierul naval Damen Galaţi a construit 19 nave maritime în 2018, în scădere faţă de 2017, când a livrat 20 nave maritime. Pentru 2019, compania va livra 19 nave civile şi militare, printre care spărgătorul de gheaţă pentru guvernul australian.
ZF (https://www.zf.ro/business-construct/santierul-naval-damen-galati-a-construit-19-nave-maritime-in-2018-17793354)
În Şantierul Naval Damen Galaţi a fost lansată vineri, 29 martie, a doua navă de tip Accommodation Supply Vessel (ASV) destinată companiei Bibby Marine Services, din Marea Britanie. La fel ca nava-soră, lansată la Galaţi în urmă cu doi ani, Bibby Wavemaster "Horizon" a fost şi ea contractată de Siemens GamesaRenewable Energy şi EnBW pentru operaţiunile de întreţinere la două parcuri eoliene marine - HoheSee şi Albatros, din Marea Nordului, ambele deţinute de EnBW şi Enbridge.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/125187-nava-pentru-centralele-eoliene-din-marea-nordului)
https://youtu.be/8HV732qXzAU
(https://i.imgur.com/P5HbLrt.jpg)
La un interval de doar două săptămâni, Şantierul Naval Damen Galaţi a lansat două nave de tip ,,road ferry", de 81 de metri lungime, pentru operatorul canadian BC Ferries. Navele sunt acum în faza de echipare şi vor intra ,,în pâine" anul viitor, în cea mai vestică provincie canadiană, Columbia Britanică. Odată devenite operaţionale, ele vor putea transporta, fiecare, câte 47 de vehicule şi până la 300 de persoane.
Navele de tip ,,road ferry" sunt asemănătoare cu feriboturile şi fac legătura între şoselele de pe o parte şi alta a râurilor. Având prova şi pupa identice, ele joacă rolul unei ,,şosele plutitoare", care execută o mişcare de du-te-vino între cele două maluri, fără a mai fi nevoite să se întoarcă, aşa cum fac feriboturile obişnuite atunci când primesc la bord maşinile şi pasagerii.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/economie/126147-doua-nave-tip-road-ferry-pentru-canadieni)
Olandezii de la Damen Shipyards au trecut pe pierdere pentru prima dată în 15 ani
Constructorul olandez de nave Damen Shipyards Group a trecut pe pierdere pentru prima oară după 15 ani, poziția financiară a grupului fiind influențată negativ de slaba activitate din mai multe sectoare maritime și de pierderile operaționale absorbite de la companii recent achiziționate, printre care și Daewoo Mangalia.
Damen a raportat un rezultat negativ de 17 milioane de euro în 2018, față de un profit net de 11 milioane de euro în 2017. În perioada 2015-2016, Damen a obținut un profit cumulat de 102 milioane de euro. Grupul arată că situația financiară actuală reflectă "o perioadă de dificultate susținută" într-o serie de sectoare maritime, dar și mai multe investiții în extinderea portofoliului, în condițiile în care Damen absoarbe pierderile operaționale ale companiilor achiziționate, respectiv Damen Verolme (Rotterdam), Damen Shiprepair Curaçao și Damen Shipyards Mangalia. Damen a obținut afaceri de 2 miliarde de euro în 2018, nivel apropiat celui din 2017.
Detalii pe Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/olandezii-de-la-damen-shipyards-au-trecut-pe-pierdere-pentru-prima-data-in-15-ani-18982996)
Damen launches first Pakistan Navy OPV in Romania
(https://navaltoday.com/wp-content/uploads/2019/05/damen-launches-first-pakistan-navy-opv-in-romania-530x297.jpg)
The first of two Pakistan Navy offshore patrol vessels (OPV) was launched in Galati, Romania, the Pakistan Navy announced on May 17.
The ship was launched after starting construction in a keel-laying ceremony in April 2018.
While the navy refers to them as corvettes, the two vessels built by Dutch shipbuilder Damen are based on the company's OPV designs.
In its announcement on May 17, the navy revealed that the ships will displace 2300 tons, which indicates that they are based on the Damen OPV2400 design. According to company specifications, the OPV2400 measures 90 meters in length, includes a flight deck and hangaring space and achieves a maximum speed of 23 knots.
The two OPVs are built under a contract from June 2017.
The first unit is scheduled to be delivered by the end of the year, according to the navy.
https://navaltoday.com/2019/05/17/damen-launches-first-pakistan-navy-opv-in-romania/ (https://navaltoday.com/2019/05/17/damen-launches-first-pakistan-navy-opv-in-romania/)
Lansarea navei 3500 "CEMEX GO INNOVACIÓN" din 1 de agosto de 2019
https://www.facebook.com/DamenShipyardsGalati/videos/451868885393979/
Pakistan Navy's second OPV launched in Romania (https://navaltoday.com/2019/09/03/pakistan-navys-second-opv-launched-in-romania/)
Dutch shipbuilder Damen has launched the second of two Pakistan Navy offshore patrol vessels at its shipyard in Galati, Romania.
https://www.youtube.com/watch?v=bdh91BUfT94
Canadienii au mai comandat inca 4 ferry-boat-uri ca cele 2 construite recent la Galati, vedeti mai sus. Probabil vor fi construite tot la Galati.
BC Ferries orders four more hybrid ferries from Damen Shipyards
(https://www.cruiseandferry.net/Portals/0/EasyDNNNews/8723/940420p516EDNmainimg-BC-Ferries-orders-new-ferries-3_web.jpg)
Canadian operator BC Ferries has ordered four diesel-electric hybrid Island Class ferries from Damen Shipyards Group as part of its Clean Futures Plan.
Damen, which has already built two Island Class ferries (https://www.cruiseandferry.net/articles/damen-to-build-two-passenger-ferries-for-canadian-operator-bc-ferries)that will arrive in Canada by January 2020, will deliver all four additional vessels by 2022. Like the first two Island Class vessels, the four additional ferries will have hybrid power systems that use batteries and low-sulphur diesel fuel to improve operational efficiency and reduce emissions. The ferries will also be equipped with power and propulsion systems to enable them to operate as fully electric vessels in the future when electric charging technology can provide enough power.
cruiseandferry.net (https://www.cruiseandferry.net/articles/bc-ferries-orders-four-more-hybrid-ferries-from-damen-shipyards)
Damen va construi in Romania inca o nava militara de suport logistic
La Galați, în România, Damen va construi nava soră a celei mai mari nave militare construite până acum la noi în țară.
(https://i0.wp.com/www.resboiu.ro/wp-content/uploads/2019/12/HNLMS-Karel-Doorman-A833.jpg?resize=768%2C396)
Guvernul Olandei a anunțat decizia de a porni construcția navei militare de sprijin logistic (Combat Support Ship – CSS) HNLMS Den Helder, navă care aparține clasei Karel Doorman.
HNLMS Karel Doorman, prima navă a clasei cu același nume, a costat aproximativ 400 de milioane de Euro și în urma unei înțelegeri semnate în primăvara anului 2016 de către ministrul german al Apărării, Ursula von der Leyen, și omologul olandez Jeanine Hennis-Plasschaert, aceasta va fi exploatată de Olanda în cooperare cu Germania.
Dar, cu HNLMS Den Helder, Olanda va dispune din nou de două nave de sprijin logistic. Den Helder va fi livrată cel mai probabil în anul 2024.
Den Helder va avea lungimea de aproximativ 200 de metri și va fi operată de către un echipaj format din 75 de membri, putând lua la bord încă pe atăția oameni.
Nava va dispune de spații pentru operarea a două elicoptere CH-47 în același timp, precum și de un hangar cu capacitatea de până la șase elicoptere medii (Puma, NH-90, AH-64D sau CH-47D).
După construirea în România, la Damen Galați, nava va fi echipată complet în Olanda.
resboiu.ro (http://www.resboiu.ro/damen-va-construi-in-romania-inca-o-nava-militara-de-suport-logistic/)
Premieră în România! A fost construită prima navă de patrulare
Prima navă de patrulare construită de muncitori români, în țara noastră, a fost livrată Forțelor Navale din Pakistan, joi, în cadrul unei ceremonii organizate în Terminalul de Pasageri din Portul Constanța.
Corveta Offshore Patrol Vessel 1900 – ʺPNS YARMOOKʺ, cu o lungime de 91 de metri, a fost construită de societatea olandeză Damen, în Șantierul Naval din Galați. Reprezentanții Forțelor Navale din Pakistan au participat la evenimentul de joi alături de reprezentanți ai Forțelor Navale Române și ai societății Damen.
Festivitatea a început la ora 11:00 și a durat aproximativ o oră, timp în care reprezentanții celor doi parteneri au susținut mai multe discursuri de mulțumire.
Ulterior, aceștia au făcut declarații de presă în fața navei și au urcat la bordul ei într-un prim tur al "corvetei românești" aflată acum în flota pakistaneză.
,,În ultimii trei ani am lucrat la această navă după licitația inițială din Pakistan. În iunie 2016 am fost aleși ca ofertanți preferați pentru aceast proiect. Proiectul a purtat numele de OPV1900 sau Corvetă 1900. Această navă a fost construită în conformitate cu specificațiile din Pakistan. Noi doar am construit nava. Armamentul și echipamentele militare vor fi montate în Pakistan. Nava este cosntruită pentru operațiuni maritime de securitate și vamale, legate de poliție, sau antipiraterie, genul acesta de operațiuni. Diferența dintre o navă tip OPV, cum este aceasta, și o fregată din Olanda, este că nava OPV a fost realizată cu specificațiile comerciale ceea ce face ca procesul de construcție să fie relativ mai ieftin însă așa cum a cerut Marina Militară din Pakistan s-au adăugat și niște elemente specifice navelor militare. Nava are o platformă pentru aterizarea elicopterelor dar și o barcă rapidă de intervenție în pupa navei. Prețul de cosntrucție al navei este trecut în contract și este confidențial", a declarat consilierul naval al Damen și fost director al Pazei de Coastă a Olandei.
https://www.money.ro/premiera-in-romania-a-fost-construita-prima-nava-de-patrulare/
Prima corvetă construită în România pentru Pakistan
https://youtu.be/29hZKO31c6Y
go go Galati!
Interesanta abordarea cu "constructie la standarde comerciale" . De aici presupunem ca partea metalica, "corpul" navei nu este atat de tare si puternic ca si la o nava militara gen fregata?
Sau la ce se refera ?
Oarecum , daca sunt pentru patrulare, politie, control vamal si anti piraterie nu trebuie sa reziste la atacuri cu armament greu.
Oare cele care le vor face Naval Group pt Romania sunt mai "militare" decat astea "comerciale" ?
Grupul naval Damen va disponibiliza 870 de angajați în România
,,Modificările organizaţionale vizează, ȋn cea mai mare parte, divizia de Nave Medii. Ȋn România, se va proceda la disponibilizarea unui număr de 870 de angajaţi, ȋn vreme ce ȋn Olanda, cifra disponibilizărilor este de 173. Se estimează că numărul acestora va putea fi limitat prin intermediul proiectelor de mobilitate internă din cadrul filialelor noastre din grup. S-a solicitat avizul consiliilor de lucru relevante, concomitent cu consultarea sindicatelor din România și din Olanda", a precizat Damen România, într-un comunicat de presă.
hotnews.ro (https://economie.hotnews.ro/stiri-companii-24213140-grupul-naval-damen-disponibilieaza-870-angajati-romania.htm)
În docurile Şantierului Naval Damen Galaţi a fost marcată, la sfârşitul săptămânii trecute, lansarea a două nave - draga maritimă ,,Hanson Thames", destinată unei companii britanice, precum şi feribotul ,,Wolfe Islander IV", destinat transportului de pasageri pe Lacul Ontario, din Canada.
În cazul ,,Hanson Thames", este vorba de o dragă maritimă de ultimă generaţie, destinată companiei Hanson Aggregates Marine, din Southampton, UK, specializată în extragerea de materiale de construcţii - nisip, pietriş etc. De altfel, compania Hanson este cel mai mare producător european de nisip şi pietriş dragat marin şi deţine o flotă specială dedicată acestui tip de activităţi. Nava ,,Hanson Thames" se va alătura acestei flotei, având un design special conceput - o lungime de 103,5 metri, 6.800 tdw - pentru a putea acţiona cu cât mai multă flexibilitate în apele Canalului Mânecii sau ale Mării Nordului.
În ceea ce priveşte feribotul "Wolfe Islander IV", acesta a fost comandat de Ministerul Transporturilor din Ontario, Canada, şi va asigura legătura între insulele de pe Lacul Ontario. Unul dintre cele mai interesante aspecte constructive ale acestei nave este acela că feribotul va fi full electric, cu zero emisii de carbon! Nava are o lungime de 98 de metri şi va putea transporta până la 399 de pasageri şi 83 de maşini.
"Wolfe Islander IV" este al doilea feribot construit pentru autorităţile canadiene, alături de feribotul "Amherst Islander II", ambele nave fiind parte a unui contract în valoare totală de 61 milioane de dolari. "Amherst Islander II" este un feribot ceva mai mic - lungime 70,5 metri, poate transporta 300 de pasageri şi 42 de maşini - dar este şi el full electric şi se află în fazele finale de operaţionalizare.
Aceste nave vor marca, de altfel, o premieră în navigaţie, fiind primele feriboturi din America de Nord ce vor putea acţiona full electric! Ca urmare a acestor sisteme se aşteaptă o reducere a emisiilor de carbon cu până la 7.000 de tone pe an.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/economie/152567-un-feribot-pentru-canada-si-o-draga-pentru-marea-britanie)
^
https://www.youtube.com/watch?v=62PkwOOWR8U&feature=emb_title
În Şantierul Naval Damen Galaţi au demarat din această lună lucrările la o nouă navă militară pentru Forţele Navale Regale Olandeze. (RNLN) "Den Helder" va fi o navă de tip Combat Support Ship (CSS), valoarea contractului fiind estimată, pe piaţa de profil, la aproximativ 375 milioane de euro.
Cea mai mare parte a lucrărilor la nava ,,Den Helder" se vor desfăşura la SN Damen Galaţi, dar finalizarea efectivă a navei şi instalarea unor echipamente militare mai sensibile se vor face în Olanda, sub supravegherea reprezentanţilor Forţelor Navale Regale Olandeze.
,,Den Helder" va avea o lungime de 180 de metri şi un deplasament de 22.400 tone.
CSS ,,Den Helder" ar urma să fie finalizată în anul 2024, iar în 2025 va deveni operaţională în cadrul marinei militare olandeze. Nava va fi deservită de 150 de persoane – 75 de membri ai echipajului şi 75 de membri din personalul adiţional. Nava va avea capacitatea de a lua la bord inclusiv două elicoptere, dar şi 25 de containere pentru operaţiunile logistice.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/156617-o-noua-nava-militara-construita-la-galati-pentru-marina-regala-olandeza)
Un feribot destinat companiei canadiene BC Ferries a fost lansat la apă în Şantierul Naval Damen Galaţi. Nava, în valoare de 50 de milioane de dolari, este a cincea dintr-o serie de şase feriboturi de tip Island Class comandate de partenerul canadian.
Misiunea feribotului va fi să asigure, alături de navele-soră construite tot la Galaţi, legătura dintre insulele din provincia British Columbia, de pe coasta de vest a Canadei.
Un material realizat de Ovidiu Amălinei:
https://www.youtube.com/watch?v=cE-lk4uDtXE
Începe construcția unei noi nave militare pentru Olanda
În Şantierul Naval Damen Galaţi va avea loc miercuri, 2 iunie, ceremonia de punere a chilei la o nouă navă militară pentru Forţele Navale Regale Olandeze. (RNLN) "Den Helder" va fi o navă de tip Combat Support Ship (CSS), valoarea contractului fiind estimată, pe piaţa de profil, la aproximativ 375 milioane de euro.
Decizia de achiziţie a unei noi nave militare de tip CSS a fost anunţată de autorităţile olandeze în cursul anului 2019, iar în februarie 2020 a fost semnat contractul cu grupul Damen.
"Den Helder" va opera alături de nava de tip Joint Support Ship "Karel Doorman", cea mai mare navă a marinei militare olandeze, care a fost construită tot la Galaţi. Pe de altă parte, când va fi finalizată, "Den Helder" va fi cea mai mare și modernă navă militară construită vreodată în România.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/economie/164640-incepe-constructia-unei-noi-nave-militare-pentru-olanda)
(https://i.imgur.com/n563Qyc.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Al patrulea feribot Island Class construit în SN Damen Galați, dintr-o serie de șase, și-a început în aceste zile călătoria transatlantică spre îndepărtatele insule din Columbia Britanică, acolo unde se va integra în flota BC Ferries, cel mai mare operator de feriboturi din Canada. Înainte de a pleca în călătoria peste mări și țări, am avut ocazia să urcăm la bordul "Island 4" (numele provizoriu al navei), pentru a realiza un reportaj în exclusivitate pentru "Viața liberă (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/165456-uzina-plutitoare-ce-pune-feribotul-in-miscare-nava-construita-la-galati-pentru-canada)":
https://www.youtube.com/watch?v=NUfLJ3d--Rs
Sper că sonda asta e de la un tank de apă. Noi am luat odată foc de la o sondă de motorină pusă așa aproape de DG
(https://i.imgur.com/PIUjNR7h.jpg) (https://i.imgur.com/PIUjNR7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Nu-l vad in poza de Directorul General (DG)... ;)
Diesel Generator. :lol:
Atata lucru stiu si eu... 8)
De ce crezi ca am scris postararea cu "italic"?....
"S-a nimerit" de o glumita... :lol:
ISLAMABAD: Steel Cutting Ceremony of the first Offshore Patrol Vessel (OPV-II) being constructed for the Pakistan Navy was held at M/s DAMEN Shipyard Galati, Romania. Ambassador of Pakistan to Romania Dr. Zafar Iqbal graced the occasion as Chief Guest.
Owning to the satisfactory performance of 1st Batch of OPVs (PNS YARMOOK & PNS TABUK) in Pakistan Navy; contract for 2nd Batch of OPVs was held with M/s DAMEN.
https://mmnews.tv/pak-navy-patrol-vessels-steel-cutting-ceremony-held-in-romania/
Damen Galați construiește corvetele nr. 3 și 4 pentru Pakistan:
STEEL CUTTING CEREMONY OF PAKISTAN NAVY OFFSHORE PATROL VESSEL HELD IN ROMANIA
Steel Cutting Ceremony of first Offshore Patrol Vessel (OPV-II) being constructed for Pakistan Navy was held at M/s DAMEN Shipyard Galati, #Romania. Ambassador of Pakistan to Romania Dr Zafar Iqbal graced the occasion as Chief Guest.
Owning to the satisfactory performance of 1st Batch of OPVs (PNS YARMOOK & PNS TABUK) in Pakistan Navy; contract for 2nd Batch of OPVs was held with M/s DAMEN. These vessels are multi-purpose and highly adaptive platforms; equipped with state-of-the-art electronic warfare, anti-ship, anti-air weapons/ sensors along with modern self-protection and terminal defence systems.
While addressing at the ceremony, the Chief Guest underscored the importance of OPVs in the maritime domain. He emphasized that these platforms will act as force multipliers in enhancing PN capability of safeguarding maritime frontiers and would offer flexibility in conduct of Pakistan Navy's initiative of independent Regional Maritime Security Patrols in the Indian Ocean Region. The chief guest applauded that Pakistan Navy has been successfully playing its role in providing secure sea environment not only to ourselves but also to the world community. The Chief Guest also appreciated the professionalism of M/s DAMEN Shipyards and cooperation in delivering cutting edge technologies to Pakistan Navy in the form of Offshore Patrol Vessel.
The steel cutting ceremony was attended by Chief Naval Overseer (Romania), senior management of M/s DAMEN Shipyards, Gorinchem & Galati and officials of Pakistan Navy.
Nave de luptă construite la Galați pentru Forțele Navale Pakistaneze
(https://i.imgur.com/5Q5XIRHh.jpg) (https://i.imgur.com/5Q5XIRH.jpg)
În Șantierul Naval Damen Galați a avut loc miercuri, 12 octombrie, o dublă ceremonie ce a marcat momente-cheie în realizarea a două nave de luptă destinate Marinei Militare Pakistaneze. E vorba de punerea chilei, respectiv, tăierea primei bucăți de oțel, la cele două nave. Acestea au la bază cea mai nouă platformă de tip Offshore Patrol Vessel - OPV 2600, proiectată și realizată de navaliștii din cadrul Grupului Damen.
Comenzile pentru aceste nave vin după ce, în 2020, Șantierul Naval Damen Galați a încheiat cu succes livrarea altor două nave militare destinate flotei pakistaneze. E vorba de corvetele PNS Yarmook și PNS Tabuk, nave cu un grad ridicat de adaptabilitate, capabile să desfășoare misiuni dintre cele mai dificile.
Lucrările la prima navă de tip OPV 2600 au demarat în cursul lunii iulie, iar miercuri a fost marcată ceremonia de "punere a chilei", un obicei moștenit de la vechii corăbieri. Acesta este momentul în care, în tradiția navaliștilor, nava "prinde viață". Ceremonia constă în plasarea unei monede sau unei plăcuțe comemorative sub
chila navei, gest considerat aducător de noroc și prosperitate pentru nava care va înfrunta mările.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/190574-nave-de-lupta-construite-la-galati-pentru-fortele-navale-pakistaneze)
În Șantierul Naval Damen Galați, proiectul privind construirea navei de suport logistic - Combat Support Ship (CSS) – "Den Helder", destinată Forțelor Navale Regale Olandeze, a parcurs o nouă etapă importantă odată cu finalizarea carenei și efectuarea primelor teste de flotabilitate, prin umplerea cu apă a Docului Uscat, acolo unde au fost asamblate modulele navei.
Nava "Den Helder" este una dintre cele mai mari nave militare construite vreodată în România, fiind devansată doar de nava de tip Joint Support Ship (JSS) "Karel Doorman", construită tot la Galați, tot pentru Forțele Navale Regale Olandeze.
Potrivit calendarului de lucrări, CSS "Den Helder" ar urma să fie finalizată în anul 2024, iar în 2025 va deveni operaţională.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/191525-nava-militara-den-helder-lansata-la-apa-in-sn-damen-galati-foto)
(https://i.imgur.com/l4OKQq6.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
^^
Nave de lupta construite la SN Damen Galați pentru Pakistan
Quote from: tom_sawyer on November 17, 2019, 06:43:36 PMCanadienii au mai comandat inca 4 ferry-boat-uri ca cele 2 construite recent la Galati, vedeti mai sus. Probabil vor fi construite tot la Galati.
BC Ferries orders four more hybrid ferries from Damen Shipyards
17 Jan 2024
Netherlands' Damen Shipyards wins contract for the supply of four, fully electric, passenger car ferries to British ColumbiaIn a competitive tender process that attracted many international bidders, Damen Shipyards has won the contract to build and supply four, fully electric, passenger car ferries for BC Ferries. These will be used for short-range services in the coastal waters of the Canadian province of British Columbia (BC).
This order will take the total number of ferries that Damen has supplied to BC Ferries in recent years to ten. However, these latest additions will be the first to operate using 100% electrical power.
The vessels will be based on Damen's double-ended Island-class RoRo 8117 E3 model. Each will be capable of carrying up to 47 vehicles and 390 passengers. Battery packs with a capacity of 2,000 kilowatts will supply the electricity for the power trains. Rapid recharging using renewable electricity will take place while the ferries disembark and embark their passengers and vehicles at each end. Each vessel will also have auxiliary diesel engines installed for back-up and general redundancy.
The four vessels are scheduled to begin operations by 2027 with two vessels each on the routes connecting Nanaimo Harbour and Gabriola Island, and Campbell River and Quadra Island.
(https://media.damen.com/image/upload/q_auto,f_auto,w_1920/DAMEN/News/2024/01/damen-wins-contract-for-four-fully-electric-passenger-car-ferries/damen-wins-contract-for-four-fully-electric-passenger-car-ferries-2)
damen.com (https://www.damen.com/insights-center/news/damen-wins-contract-for-four-fully-electric-passenger-car-ferries)
24 Nov 2023
Portuguese Navy signs contract with Damen Shipyards for innovative Multi-Purpose Vessel
(https://media.damen.com/image/upload/q_auto,f_auto,w_1920,c_fill,ar_1216:446/DAMEN/News/2023/11/portuguese-navy-signs-contract-with-damen-for-multi-purpose-vessel/contract-for-multi-purpose-vessel-top)
'World's first' vessel will combine oceanic research with drone deployment capabilities
The Portuguese Navy has contracted Damen Shipyards Group for the design, construction and outfitting of a state-of-the-art Multi-Purpose Vessel. The contract was signed by Director of Ships Rear Admiral Jorge Pires and Damen Shipyards Group CCO Jan Wim Dekker. The project follows a European tender process and is funded by the European Union's Recovery and Resilience Facility (RRF) that is part of NextGenerationEU (the economic recovery package to support EU member states affected by the COVID-19 pandemic).
Damen has developed this 107-metre long Multi-Purpose Vessel based on the specific requirements of the Portuguese Navy. The resulting design is truly a multi-purpose platform, with primary mission roles including oceanic research, search and rescue, and emergency relief in addition to maritime safety and naval support operations. To this end, the vessel will be capable of deploying unmanned drones and helicopters.
damen.com (https://www.damen.com/insights-center/news/portuguese-navy-signs-contract-with-damen-for-multi-purpose-vessel)
25 Oct 2023
Damen Naval signs contract with Alewijnse for new Dutch and Belgian Anti-Submarine Warfare Frigates
Damen Naval has contracted Dutch company Alewijnse for the complete systems integration on board the Anti-Submarine Warfare frigates (ASWF). The two companies have signed a contract for the design, engineering, installation, and integration of all electrical systems, including power distribution and lighting installations of the four new frigates being built for the Netherlands and Belgium.
The hulls will be built in Romania and then come to Vlissingen for further completion. Damen Naval is expected to deliver the first ship in 2028.
(https://media.damen.com/image/upload/q_auto,f_auto,w_1920,c_fill,ar_1216:446/DAMEN/News/2023/10/damen-naval-signs-contract-for-new-anti-submarine-warfare-frigates/anti-submarine-warfare-frigate-top)
damen.com (https://www.damen.com/insights-center/news/damen-naval-signs-contract-for-new-anti-submarine-warfare-frigates)