Noile cartele de călătorie cu metroul, distribuite în cel mult două săptămâni
,,Am făcut o serie de probe, să vedem dacă aceste cartele funcţionează, şi rezultatele sunt pozitive. Aşa încât la sfârşitul lunii iulie am promovat pe circuitul de aprobare un proiect de ordin de ministru pentru introducerea noilor titluri noi de călătorie, mă refer la legitimaţia de o călătorie, legitimaţia de grup pentru 3-4-5 călători şi abonamentul anual. Cred că vor fi introduse în cel mult două săptămâni. Proiectul de ordin ştiu că a fost semnat, a fost promovat pe circuit pentru a fi publicat în Monitorul Oficial şi în termen de cinci zile de la publicare cartelele intră în vânzare. Noi am distribuit deja cartelele, sunt la caserii, suntem pregătiţi", a spus Marin Aldea.
,,Care sunt avantajele? Spre exemplu, cartela de grup pentru trei persoane va costa 5 lei, ca şi cartela de două călătorii; pentru patru călători tariful este de 6,5 lei şi pentru cinci călători este de 8 lei. Ne-am gândit aici la familii, la turişti care vizitează Bucureştiul... Cel mai avantajos pentru călătorii fideli este abonamentul anual. Dacă facem un calcul, călătorii noştri fideli vor beneficia de o lună şi jumătate gratuitate la transportul cu metroul dacă achiziţionează acest titlu de călătorie, care este la preţul de 720 de lei", a precizat directorul Metrorex.
Directorul general al Metrorex a precizat că nu are în vedere o majorare a tarifelor de călătorie cu metroul în viitorul apropiat.
B365 (http://www.b365.ro/noile-cartele-de-calatorie-cu-metroul-distribuite-in-cel-mult-doua-saptamani-schimbari-la-metrorex_257407.html)
Rezista cartela de carton 1 an? Ele abia rezista o luna :lol:
Mai este si politica Metrorex foarte tampita, daca se strica, nu iti da banii inapoi sau alta cartela pentru perioada ramasa. Nu, te pune sa platesti perioada pe care ai folosit-o cu vechea cartela si iti da alta pentru 1 an. Adica tu mereu imprumuti Metrorex cu 720 lei, pentru ca nu o sa tina nicio cartela 1 an ca sa poti beneficia de servicii de toti banii.
Ah, si inca un lucru, daca o pierzi sau se rupe? ȚEAPĂ.
Thanks, but no thanks :zen:
Quote from: Ionut on October 05, 2017, 07:51:26 AM
"Cel mai avantajos pentru călătorii fideli este abonamentul anual. Dacă facem un calcul, călătorii noştri fideli vor beneficia de o lună şi jumătate gratuitate la transportul cu metroul dacă achiziţionează acest titlu de călătorie, care este la preţul de 720 de lei", a precizat directorul Metrorex.
O luna jumate de gratuitate, din care o parte sunt perioade de vacante/concedii, e cam putin pentru cartonasul asta ieftin. Nici Metrorex nici RATB nu au invatat sa faca oferte realist avantajoase pentru pachetele mai mari, care sunt o investitie. Nu o ciupeala de inceput de an, gen "daca cumpara bine, daca nu nu". Si nu doar o investitie, ci si o politica sociala in favoarea utilizarii transportului in comun.
Quote from: dr4qul4 on September 28, 2017, 12:44:22 PM
Pe bune acum? Ce rost are sa mearga metroul la orele alea? Ca sa poata picta unii statiile si vagoanele nederanjati de nimeni?
Cati calatori avem noaptea si mai ales, cati avem care mai pot sa mearga pe picioarele lor?
Si duminica la 5 dimineata cati avem? Ce o fi atat de greu sa decaleze un pic orarul in weekend, macar cu o ora? Daca comparam cu alte tari, e cel mai neprietenos (ca sa nu zic comunist) orar, sau pe aproape.
Rentabilitatea marginală a abonamentelor Metrorex a fost făcută praf în scumpirile succesive din ultimii 4-5 ani. Politica acestor modificări de tarife a fost aceea de a trage cât mai mulți bani de la cei care folosesc metroul în mod regulat; am senzația că rezultatul a fost erodarea acestui segment de clienți.
Abonamentul de o săptămână (25 de lei) a fost făcut să nu mai fie rentabil pentru cei care merg la muncă și se întorc 5 zile pe săptămână: cartela de 10 călătorii (20 de lei) e mai rentabilă.
Abonamentul de o lună (70 de lei) este doar puțin mai rentabil decât cartelele de 10 călătorii. Dacă mai și lucrezi de acasă în câteva zile și în alte câteva mergi cu mașina deja nu se mai pune problema să cumperi așa ceva. Exista pe vremuri acel abonament cu 62 de călătorii lunare, care era foarte bun. Au renunțat la el, cred că-l folosea prea multă lume și nu mai cumpăra nimeni abonamentul nelimitat.
Abonamentul ăsta anual este în aceeași idee: doar puțin mai rentabil. Dacă iei în calcul ce iei și la abonamentul lunar, plus concediile, și el e mai nerentabil și față de cel lunar și față de cartelele de 10 călătorii.
Ai ceva statistici?...
Nu prea sunt publice statisticile cu numărul de cartele vândute.
Îmi amintesc însă de cum s-a burzuluit Curtea de Conturi la ei (http://www.b365.ro/cele-mai-vandute-cartele-de-acces-la-metrou-abonamentele-cu-62-de-calatorii-eliminate-fara-logica_240809.html) (degeaba, se pare) când au scos abonamentul cu 62 de călătorii.
Metrorex introduce 5 noi titluri de călătorie. Abonamentul anual, 720 de lei
Metrorex introduce, începând din 15 octombrie, cinci noi titluri de călătorie cu metroul, printre care şi abonamentul anual în valoare de 720 de lei. Călătorii pot opta, de duminică, pentru cartela cu o călătorie - 2,5 lei, abonamentul anual - 720 lei, cartela grup 3 persoane - 5 lei, cartela grup 4 persoane - 6,5 lei, cartela grup 5 persoane - 8 lei. Prin acest proiect, aprobat prin Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 1450 din 29 septembrie 2017, Metrorex îmbogăţeşte paleta de titluri de călătorie, fără implicaţii financiare suplimentare din partea acestora.
Metrorex informează că actualele titluri de călătorie nu îşi vor modifica tarifele, introducerea noilor cartele are drept scop fidelizarea atât a călătorilor de zi cu zi, cât şi a călătorilor ocazionali.
Capital (http://www.capital.ro/metrorex-introduce-5-noi-titluri-de.html)
Quote from: subway on October 09, 2017, 08:53:38 PM
Ai ceva statistici?...
Ce fel de statistici vrei subway? Calculele pe lună sunt simple și ies așa cum zice aqualung, de aia de mai bine de un an nu mai circul decât cu 10 călătorii. Pe un an sunt în jur de 200 de zile lucrătoare, adică 800 de lei cu cartele de 10 călătorii. Dacă mă duc de 2 ori pe lună cu mașina și intru o dată pe lună la metrou în weekend, rămân 750 de lei. Da, teoretic e mai ieftin cu abonamentul anual, dar pentru 2,5 lei pe lună e preferabilă flexibilitatea cartelei (aka o mai bag și pe nevastă-mea dacă n-are cartelă) și plata la săptămână.
Abonamentele astea devin interesante dacă mergi și în weekend cu metroul sau circuli mult (de pe la 15 călătorii pe săptămână cred).
^^ Legat de grija pentru rezistenta "cartonului" pentru abonamente de o luna sau un an, din stirea publicata de Ionut eu inteleg ca vor introduce NOI cartele, inclusiv cartele de tip contactless (RFID) care sunt din plastic, turnichetii fiind deja dotati cu cititoare RFID. Asa era vorba de la inceputul proiectului.
Nu am vrut sa intru in polemica.
Dar se pare ca vor fi pe modelul cardurilor bancare...
Nu "cartonase" care se stramba si in buzunarul de la piept al camasii...
Nu bag insa mana in foc pentru informatie.
Vor fi tot myfare-uri de la UTI, are cineva vreo îndoială în această privință?
Nu stiam ca au mai existat. MIFARE fara Y. Sunt si astea o suma de variante, toate merg pe 13,5MHz si ofera criptare. Sunt sigure dar nu invulnerabile (posibila clonare).
Cu I, da. Au existat pe vremea când erau bilete comune metrou-ratb-cfr. Din moment ce au anunțat că vor să reintroducă tipul ăla de bilete, precum și să treacă și ei la nfc, n-am nicio îndoială că tot UTI va câștiga (asta dacă n-o să fie negociere directă din motive tehnice).
Cât privește securitatea, la câte nfc-uri are corporatistul în portofel acum, variantele care blochează cititoarele de așa ceva devin o necesitate... Păcat că sunt încă scumpe si/sau copilaroase.
La "electrici" exista un user, ZOLI, care a lucrat efectiv la inlocuirea turnichetilor de la metrou cu noile porti de acces....
Aici https://forum.metrouusor.com/posting.php?mode=quote&f=21&p=260880 (https://forum.metrouusor.com/posting.php?mode=quote&f=21&p=260880) a postat un mesaj despre noile titluri de calatorie
comune RATB-Metrorex...
Quote from: ZOLIAm primit carduri (pt teste):
(https://forum.metrouusor.com/download/file.php?id=138435)
Deci lucrurile chiar se misca....
Este vorba despre stirea asta:
http://stirileprotv.ro/stiri/social/metrorex-ratb-noi-bilete-comune-de-calatorie-cat-va-costa-abonamentul-de-o-zi.html (http://stirileprotv.ro/stiri/social/metrorex-ratb-noi-bilete-comune-de-calatorie-cat-va-costa-abonamentul-de-o-zi.html)
Quote
Metrorex va introduce în circulaţie biletul unic 60 minute şi biletul cu 10 călătorii de câte 60 minute pentru fiecare călătorie, valabile pe liniile urbane RATB şi Metrorex.
Este vorba despre un proiect de ordin al ministrului Transporturilor privind introducerea în oferta tarifară a Metrorex SA a titlurilor comune de transport pentru transportul cu metroul şi RATB, publicat pe site-ul ministerului de resort.
Biletul unic 60 minute va costa 5 lei, iar biletul cu 10 călătorii de câte 60 minute pentru fiecare călătorie va ajunge la 34 de lei.
De asemenea, va fi disponibil şi abonamentul de o zi valabil pe liniile urbane RATB şi Metrorex, care va fi pus în vânzare la preţul de 17 lei, conform proiectului citat de Agerpres.
"Abonamentul de o zi valabil pe liniile RATB şi Metrorex SA permite un număr nelimitat de validări, atât la RATB, cât şi la Metrorex SA, are valabilitate 24 de ore începând cu ora şi minutul la care se face prima validare şi permite călătoria până la capătul liniei la RATB sau până la ieşirea din staţie de la Metrorex SA", se menţionează în anexa care însoţeşte proiectul de ordin.
Aceste bilete unice vor fi încărcate pe suport contactless ultralight şi vor putea fi validate, atât la porţile de acces din staţiile de metrou, cât şi la validatoarele din mijloacele de transport de suprafaţă.
Primele bilete vor fi introduse din 10 decembrie
Primele bilete unice de călătorie RATB - Metrorex vor fi introduse în 10 decembrie, a anunţat primarul Capitalei, Gabriela Firea, luni, în şedinţa de îndată a Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB), în care a fost aprobat proiectul de hotărâre privind implementarea tichetului unic de transport.
"Este o primă etapă care va fi lansată pe 10 decembrie. Era necesar sa ne întâlnim în regim de urgenţă, pentru că am transmis cetăţenilor că ne grăbim şi că implementăm proiectul până la sărbători. Cetăţenii vor putea, astfel, călători şi cu autobuzul, şi cu metroul", a declarat primarul Capitalei, Gabriela Firea.
Proiectul de hotărâre privind implementarea biletului unic de călătorie RATB – Metrorex a fost aprobat cu 32 de voturi "pentru" şi şase abţineri, în absenţa consilierilor generali USR.
Primarul Capitalei a precizat că în această primă etapă vor fi în continuare valabile abonamentele actuale, atât cele de la RATB, cât şi cele de la Metrorex, urmând ca din a doua etapă proiectul să fie implementat complet şi să existe un singur bilet şi un singur tip de abonament.
Directorul RATB, Adrian Mihail, a explicat că noile tichete vor păstra reducerile şi gratuităţile actuale pentru elevi, studenţi, pensionari şi celalalte categorii.
"Aceste noi titluri de călătorie sunt reglementate printr-un contract care urmează să fie semnat între RATB şi Metrorex şi facilitează cetăţeanului să poată cumpăra de la orice chioşc al nostru sau automate. Facilităţile pe care le au elevii şi pensionarii pe RATB rămân, la fel şi beneficiile oferite de Metrorex. Acei cinci lei de la tichetul de o oră înseamnă şi mobilitatea cetăţeanului care, în loc să valideze de şapte ori mergând cu mai multe mijloace de transport, va merge de la prima validare până la ultima, la ultimul minut. Inclusiv facilitatea la cele 10 călătorii, care înseamnă 34 de lei, e şi aici o reducere. De asemenea, aceasta este o primă etapă în care noi deocamdată am implementat aceste titluri. Suntem pe drumul bun", a spus directorul RATB.
Întrebat de un consilier cum poate fi evitată situaţia din 2014, când s-a renunţat, după doar doi ani la biletul unic, Adrian Mihail a spus că totul va fi ţinut sub o evidenţă strictă.
"Au fost luate în considerare toate aspectele de atunci. Toate sumele sunt evidenţiate. Există o evidenţă. Ştim la orice oră de unde s-a vândut, unde a fost validat şi unde a funcţionat", a mai spus Mihail.
Consilierii generali USR nu au participat la şedinţa de îndată, spunând că modul de lucru al Primăriei Capitalei este "pompieristic" şi nu are o coordonare riguroasă.
"Introducerea unor bilete comune RATB - Metrorex este o idee bună, dar mă tem că actuala administraţie nu va fi capabilă să o ducă la bun sfârşit. Titlurile de călătorie integrate nu sunt o noutate, s-a mai încercat introducerea acestor titluri în 2012, însă fără rezultatele aşteptate. Problema pe care o văd în acest moment este modul de lucru al Primăriei Capitalei şi al RATB. Se lucrează pompieristic, fără cap, fără coordonare şi fără o planificare riguroasă",a transmis liderul USR Bucureşti, Roxana Wring.
Ea a exemplificat că a fost nevoie de o şedinţă de îndată pentru ca această hotărâre privind biletul unic să fie adoptată, cu toate că legea spune că acest tip de şedinţă se convoacă doar în caz de forţă majoră şi de maximă urgenţă.
"Era astăzi un astfel de caz? Era maximă urgenţă? Dacă da, atunci Gabriela Firea ar fi trebuit să spună în ce consta această urgenţă, cine este vinovat pentru că s-a ajuns cu hotărârea în ceasul al 12-lea şi care sunt sancţiunile administrative aplicate. Bucureştiul nu poate funcţiona la nesfârşit din urgenţă în urgenţă", a subliniat Roxana Wring.
Consilierul USR a mai spus că această convocare de pe o oră pe alta este greşit[ şi diminuează rolul Consiliului, care trebuie să delibereze şi să hotărască în deplină cunoştinţă de cauză.
"Consilierii USR nu au participat la şedinţa la care au fost convocaţi cu doar două ore înainte. USR nu este maşinăria de vot a vreunui primar şi nici emblema care să legitimeze incompetenţa mascată în spatele bunelor intenţii", a conchis consilierul.
Constantinescu, Metrorex: RATB şi Metrorex sunt pregătite
să implementeze noul sistem integrat de transport. Posibil, până la finele anului
'Pentru a lămuri urgenţa, vreau să vă spun că, atâta vreme cât sistemul este pregătit şi poate să permită utilizarea acestor titluri de călătorie integrată, noi o considerăm o urgenţă în favoarea cetăţeanului. Sistemul va intra în funcţiune odată cu finalizarea procedurilor prevăzute de lege. Faptul că titlurile de călătorie care astăzi sunt în vigoare la RATB şi Metrorex rămân valabile pe mai departe o considerăm o facilitate pentru un anumit segment de piaţă, adică acelor utilizatori care folosesc mai mult de două mijloace de transport, ale RATB, cât şi ale Metrorex, cu precizarea că este o limitare în timp. Aceste titluri de călătorie au funcţionat şi în trecut într-o veche colaborare pe care Metrorex- a avut-o cu RATB. Noi - Metrorex şi RATB - suntem pregătiţi să punem în aplicare acest sistem. Este posibil să se întâmple până la sfârşitul acestui an', a spus Constantinescu.
Economica.net (http://www.economica.net/constantinescu-metrorex-ratb-si-metrorex-sunt-pregatite-sa-implementeze-noul-sistem-integrat-de-transport-posibil-pana-la-finele-anului_147265.html)
Interesant, au pus logo-ul Bucurestiului pe bilet. Ca in vest. :)
(https://i.imgur.com/pE7Br72h.jpg) (https://i.imgur.com/pE7Br72.jpg)
via Metrorex pe Facebook (https://www.facebook.com/metrorexoficial.ro/photos/a.161153114365732.1073741828.149167288897648/315953688885673/?type=3)
Un pas mic spre normalitate. Sa vedem cat de bine se vor intelege de data asta la impartitul banilor/subventiilor.
Metrorex a încasat anul trecut venituri de 270 de milioane de lei din titluri de călătorie şi reclame
Anul trecut, Metrorex a obţinut venituri de 263 de milioane de lei din vânzarea de cartele de călătorii şi abonamente, în comparaţie cu suma de 254 de milioane de lei obţinută în 2016, potrivit datelor transmise de companie pentru ZF. Potrivit înregistrărilor contabile ale companiei suma totală obţinută de Metrorex în anul 2017 din reclamele din staţii şi din cele aplicate pe trenuri este de 5,2 milioane lei, în comparaţie cu 4,8 milioane lei în 2016. Compania Metrorex a înregistrat în anul 2016 o cifră de afaceri netă de 577 de milioane de lei, având un număr mediu de 4.103 salariaţi, conform datelor de la Ministerul de Finanţe.
ZF (http://www.zf.ro/zf-24/metrorex-a-incasat-anul-trecut-venituri-de-270-de-milioane-de-lei-din-titluri-de-calatorie-si-reclame-16981481)
Majorarea salariilor la metrou se sparge în capul oamenilor: călătoriile se scumpesc
Ministrul demisionar al transporturilor Lucian Şova a anunţat că, de anul viitor, costul călătoriei cu metroul va creşte pentru a compensa majorarea cu 20% a salariilor personalului angajat al Metrorex. ,,Costurile le transferăm în costurile pe care utilizatorii de metrou le vor plăti de anul viitor", a susţinut Şova, care, potrivit Mediafax, a acuzat sindicatul de la metrou că a şantajat compania aflată în subordinea Ministerului Transporturilor.
ZF (https://www.zf.ro/eveniment/majorarea-salariilor-la-metrou-se-sparge-in-capul-oamenilor-calatoriile-se-scumpesc-17765192)
Metrorex testează cu BCR reintroducerea plății cu cardul bancar direct la aparatele de taxare
Metrorex testează cu Banca Comercială Română (BCR) în stația Universitate reintroducerea plății cu cardul bancar direct la aparatele de taxare, au declarat pentru Profit.ro surse din domeniul IT. Plata cu cardul a fost disponibilă și în trecut, dar la un singur aparat de taxare din cadrul fiecărei stații. Acum, transportatorul dorește să introducă plata cu cardul la toate aparatele de taxare (turnicheți) din toate stațiile, de data aceasta printr-o modalitate tehnică modernă, validată de organismele internaționale. "Este vorba de un proiect pilot inițiat cu BCR de câteva săptămâni la stația Universitate", au spus sursele.
"Metoda de plată a călătoriei cu cardul bancar direct la aparatele de taxare se află în perioada de testare. Astfel, nu vă putem furniza detalii despre funcționalitățile complete ale acestei soluții de plată. În prezent, banca parteneră lucrează la asigurarea securității tranzacțiilor bancare aferente acestor teste și la certificarea echipamentelor și a soluției software conform regulamentelor în vigoare. Referitor la preț, precizăm că Metrorex va încasa același preț pe care îl încasează pentru o cartelă de o călătorie. La finalizarea testelor și punerea în funcțiune a sistemului vom transmite mai multe informații", a transmis transportatorul pentru Profit.ro.
Profit.ro (https://www.profit.ro/stiri/exclusiv-metrorex-testeaza-cu-bcr-reintroducerea-platii-cu-cardul-bancar-direct-la-aparatele-de-taxare-18699922)
Avem cartela de o calatorie? Stiam ca minimul e cartela cu 2 calatorii. :o
Avem. In octombrie 2017 s-au introdus cartela de 1 calatorie, abonamentul anual si cartelele de grup pentru 3/4/5 persoane.
EXCLUSIV Metrorex pregătește licitația pentru înlocuirea a 141 de aparate de taxare la metrou
Metrorex are în pregătire documentele necesare pentru a se trece la înlocuirea a 141 de aparate de taxare la metrou, au declarat pentru Club Feroviar oficialii societății. În stațiile de metrou Nicolae Grigorescu 2, 1 Decembrie 1918, Nicolae Teclu, Anghel Saligny, Gara de Nord 2, Basarab 2, Grivița, 1 Mai, Jiului, Parc Bazilescu funcționează 141 de aparate cu un alt tip de sistem de taxare decât cele cu care ne-am obișnuit în ultimii doi ani pe magistralele 1, 2 și 3. Metrorex a modernizat sistemul de control-acces pe Magistralele 1, 2, 3 și Tronsonul de Legătură pentru 41 de stații de metrou: 20 de stații pe Magistrala 1, 14 stații pe stații Magistrala 2 și șapte stații pe Magistrala 3. Înlocuirea acestor aparate de taxare la metrou în cele 41 de stații s-a făcut în cadrul obiectivului de investiții "Modernizarea instalațiilor pe Magistralele 1, 2, 3 și TL de metrou" prin accesare de fonduri europene nerambursabile.
"Celelalte 141 de aparate de taxare, din stațiile enumerate mai sus, nu au făcut obiectul modernizării deoarece fac parte din alt obiectiv de investiții și anume – <Racorduri la rețeaua de metrou Tronson 2>. Metrorex are în pregătire documentele necesare modernizării sistemului de acces și pentru celelalte aparate de taxare", se arată în răspunsul conducerii Metrorex la solicitarea formulată de Club Feroviar.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/aparate-de-taxare-la-metrou/)
In sfarsit. Sper la eliminarea cartelei magnetice.
^ Spre rușinea mea, habar n-am. Cum funcționează acum taxarea, cum se folosește cartela magnetică? Ce trebuie să facă fizic un călător cu o astfel de cartelă? Și ce se va schimba? Mulțumesc.
Taxarea actuala este exclusiv pe baza de cartele magnetice, care se pot achizitiona din orice statie Metrorex. In trecut, se putea intra si cu cardul Activ, 1-2 porti per statie fiind echipate cu aparat de taxare UTI (identic cu ce era in Ratb.
Au fost schimbate portile de acces in (aproape) toata reteaua, mai putin statiile astea, cu porti noi si validatoare care permit carduri Mifare. Nu stiu sigur daca portile noi permit si folosirea cardurilor contactless. Insa, nu se pot elimina cartelele magnetice pana nu se schimba toate portile de acces.
Cardurile Mifare permit sisteme de taxare mai inteligente, si sper eu (in final) o integrare a tarifarii intre Metrorex, Stb & altii si CFR, in Bucuresti si Ilfov. Pe langa asta, sunt mult mai durabile, pot fi reincarcate online etc.
^ Mulțumesc. Actualele cartele magnetice trebuie introduse în vreun aparat, ca pe vremuri, sau e suficient un contact cu scanerul?
Introduse intr-o fanta.
Quote from: AndreiB on May 04, 2019, 03:00:17 PM
Nu stiu sigur daca portile noi permit si folosirea cardurilor contactless.
Permit. Angajatii au deja carduri contactless.
Carduri Mifare sau bancare? Ma refeream la a plati direct cu cardul contactless de debit/credit.
Cardurile mifare sunt contactless pentru ca sunt RFID. Adica radio. Tehnic, se pot folosi carduri bancare. Insa nu prea e economic (comisioane) si deschide portite pt fraude bancare. E mult mai usor de instalat un skimmer la metrou decat pe bancomat. Intr-o ora isi fac baietii norma pe o luna.
De acord la faza cu comisioanele. Insa, in Londra (aproape) orice transport in comun se poate plati contactless cu cardul bancar. Nu am auzit de nici o problema/frica de frauda.
Oricum in Romania nu e la fel de prevalent obiceiul. Cel mai importanta e tarifarea comuna si solutii inteligente (e.g. capping - unde nu platesti mai mult decat abonamentul pe o zi/saptamana/luna), care sa faca transportul in comun la fel de flexibil ca masina si sa incurajeze schimbul de mijloace pentru o retea mai eficienta.
S-a putut plati cu card de credit contactless la Metrorex. Am platit eu, la mai multe statii, in 2017 - exista un validator special pe unul din turnichetii de acces. Au renuntat odata cu noile validatoare.
Chestia e ca sunt obligati ca intr-un viitor relativ apropiat sa accepte carduri contactless la metrou. Toate validatoarele noi au logo-ul EMV "Aici se accepta plati contactless". Singurul mod in care pot pune logoul ala pe turnicheti este printr-un contract cu EMVCo (adica asociatia formata de American Express, Mastercard si Visa) prin care accepta plati contactless cu carduri standard. Dispense se dau doar pentru perioade limitate (instalare si test de sistem).
Cat despre securitate: in UK, care are cea mai mare rata de utilizare a cardurilor contactless din Europa nu a existat in 2018 nici un raport de frauda prin sistemul contactelss cu cardul inca in posesia utilizatorului. Toate fraudele cu carduri contactless s-au facut prin metoda traditionala - hotul a furat cardul din buzunar, si apoi a platit contactless la magazin cu cardul furat in mana. Skimmingul nu este o problema reala, "in the wild", decat pentru cardurile de generatia I, care, din cate stiu, nu s-au emis niciodata in Europa. Datele transmise prin RFID pe carduri de generatie curenta sunt un simplu raspuns "one-time" la un challenge trimis de aparat. Totul e criptat, si codul respectiv e inutil - la urmatoarea cerere vine un challenge nou, care cere un raspuns complet diferit. La bancomat, hotii au acces la banda magnetica, care contine toate datele necesare unei tranzactii, si, cu putina ingeniozitate si la CVV daca pun o camera unde trebuie. https://www.independent.co.uk/money/spend-save/contactless-card-fraud-increase-money-security-bank-account-a8722361.html.
Treaba cu skimming-ul poate fi rezolvata usor folosind un portcard din metal, ca ala blocheaza lejer semnalul RFID.
Si care ar ma fi sensul unui card contactless daca tot il manevrezi ca pe unul normal? Doar ca nu-l mai bagi in fanta?
LE Eu mi-am "antiskimmuit" cardul de credit cu un card RATB. :lol: Cand le pun unul peste altul si le citesc cu tableta, vad numai cardul RATB, cel de credit nu se mai vede.
Daca e asa cum spune frunzaverde (pe cipul contactless sunt stocate mai putine date decat pe banda magnetica), atunci skimmingul nu (mai) e o problema. Ramane doar cea legata de comisioane.
PS. si eu am platit contactless cu cardul la Metrou la Mihai Bravu. Dar cred ca a fost doar un test; un trial oferit de EMVCo pentru care nu s-au platit comisioane.
Eu am vazut la un post nemtesc cat de usor e sa ramai fara bani pe card fara contact. Comertul online sa traiasca (adica site-uri mari au acceptat plata fara verificarea codului de siguranta de pe card). :D
La nivel de modernizare, Şodolescu susţine că în luna septembrie va fi finalizat un proiect care presupune modernizarea a 41 de staţii cu sisteme bazate pe cartele contactless. ,,Din cele 53 de staţii, 41 sunt modernizate şi intră în funcţiune în septembrie. S-a mai întârziat puţin pentru că s-a cerut să fie fiscalizate casele de marcat. Pentru restul staţiilor căutăm finanţare", spune el.
ZF (https://www.zf.ro/auto/este-oficial-metrorex-promite-ca-metroul-din-drumul-taberei-va-fi-gata-in-luna-decembrie-dumitru-sodolescu-directorul-general-al-companiei-anunta-investitii-noi-de-peste-5-miliarde-lei-18156311)
Aseară am văzut 3 colegi de muncă intrând cu cardul bancar contactless prin turnicheții de la Grozăvești. Pare în teste sistemul, deoarece dădea rateuri 50% din cazuri.
Am încercat azi la Petrache Poenaru o dată, dar n-am reușit. Mă grăbeam să prind un tren, dar când mă întorc mai încerc.
"Clienții Metrorex își vor putea plăti acum călătoriile cu orice card contactless, cu telefonul sau cu ceasul inteligent, direct la turnicheți, dar deocamdată serviciul este disponibil în nouă stații de metrou.
"Metrorex și Banca Comercială Română au implementat nouă soluție de plata cu cardul la 9 stații de metrou din Capitală, în cadrul unui program pilot. Sistemul ultra-modern, dezvoltat de BCR, este realizat la nivelul fiecărui turnichet de acces, utilizând tehnologii de integrare de ultima generație, ceea ce face că acceptarea la plata și deblocarea porților de acces de la turnicheti să fie extrem de rapidă", arată un comunicat Metrorex.
Astfel, plata cu cardul contactless este disponibilă, pentru moment, în statiile de metrou: Pipera, Aurel Vlaicu, Piața Victoriei 1 și 2, Piața Universității, Piața Unirii 1 și 2, Tineretului și Grozăvești.
Potrivit Metrorex, programul pilot se va derula pentru aproximativ 2-3 luni, urmând ca acesta să fie extins ulterior în toate stațiile de metrou."
Preluat de aici. (https://economie.hotnews.ro/stiri-companii-23491020-metrorex-inaugurat-plata-calatoriei-cardul-contactless-noul-serviciu-disponibil-noua-statii-metrou-vezi-text-care-sunt-acestea.htm)
Mulțumesc.
Azi am platit la metrou cu Revolut. A mers rapid si usor.
În sfârșit!
Acces rapid, sigur și simplu la metrou!
Începând de astăzi, 10.03.2020, poți face plata cu cardul bancar contactless, direct la portile de acces, în toate stațiile de metrou
Cea mai nouă soluție de plată este acum posibilă cu ajutorul unui card contactless sau dispozitiv electronic (telefon sau ceas inteligent), de tip Mastercard sau Visa.
Prețul călătoriei cu metroul rămâne neschimbat, respectiv 2,5 lei, fără vreun comision suplimentar.
Sistemul este ultra-modern, iar modul de utilizare este foarte simplu: tot ce trebuie sa faci este sa apropii cardul sau dispozitivul electronic inteligent de semnul contactless existent la nivelul porții de acces, după care vei primi mesajul de ,,Acces liber". În cazul în care dorești să achiți mai multe intrări cu același card, trebuie sa apeși, începând cu a doua tranzacție consecutivă, tasta ,,+" de pe ecranul turnichetului și apoi să apropii cardul de semnul contactless.
Noul sistem de plată dezvoltat de Metrorex în colaborare cu Banca Comercială Română poziționează Bucureștiul pe harta puținelor orașe din Europa care oferă astfel de facilități moderne la metrou.
#experienteplacutelametrou
#sistemdeplatanou
#accesrapidsiusor
#cumetroulpestetot
Metrorex (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=787615618386142&id=149167288897648)
Foarte tare!
Asteptam si la Firea-STB implementarea acestui sistem.
Quote from: voicul on June 04, 2020, 09:05:08 PM
Pana acum eu am 0 cumparari de cartele de la automat din 3 incercari. Pur si simplu robotul vorbeste alta limba ca mine! Dar o sa mai incerc.
Doar de la ele îmi iau abonament și e destul de rapid (4-5) atingeri de ecran. Vezi să nu fi încercat plată contactless, pentru că nu merge. Trebuie sa bagi cardul cu cip și să stai aplecat să vezi când cere pin-ul. O dată ce ecranul de jos e verde, poți scoate cardul și livrează biletul. Doar că ecranul principal nu e corelat cu cel al cititorului de card. E destul de confuz prima oară. Am râs tot timpul de poziția cititorului de carduri, pentru că pare că mă forțează să fac plecăciuni Metrorex că au adus un strop de civilizație.
http://www.metrorex.ro/_read664-1
Quote23.12.2020
Metrorex informeaza ca in cadrul modernizarii sistemului de taxare, vor fi introduse noile carduri contactless pentru accesul la metrou. Acest proces se desfasoara in mod etapizat in perioada imediat urmatoare.
Astfel, Metrorex va incepe distribuirea acestor carduri contactless pentru abonamentele lunare elevi/studenti in casieriile speciale din urmatoarele statii de metrou:
• Universitate - incepand cu 24.12.2020;
• Piata Unirii - incepand cu 28.12.2020;
• Piata Unirii 2 - incepand cu 29.12.2020;
• Gara de Nord 1 - incepand cu 30.12.2020.
Din luna ianuarie 2021, cardurile contactless vor putea fi procurate de elevi si studenti de la casele speciale, urmand ca pana la sfarsitul primului trimestru toate categoriile de calatori sa beneficieze de noul card prin intermediul tuturor casieriilor din reteaua de metrou.
Mentionam ca sistemul modern de acces integrat la nivelul fiecarei porti de acces permite mai multe modalitati alternative de acces, respectiv cu cartela magnetica, cu cardul bancar contactless si cu noul card contactless Metrorex.
Modul de utilizare al noului card contactless este simplu si intuitiv. Astfel, calatorii trebuie sa apropie cardul contactless de pictograma contactless existenta la nivelul portii de acces dupa care vor primi mesajul de "Acces liber".
Precizam ca eliberarea abonamentelor pentru elevi/studenti se poate face doar in baza Legii educatiei nationale 1/2011 si HG 42/2017. Abonamentul lunar pentru elevi este gratuit, iar cel pentru studenti are reducere 50%.
Din ce inteleg, elevii si studentii vor fi trecuti automat pe noul tip de card. Intrebarea este...ce vor face in statiile care au ramas cu sistemul vechi de taxare ?
Pun câte un cititor extern probabil, cum era la carduri "pe vremuri".
De pe MU
Quote from: CiprianTRB
Angajații Metorex au înca de la începutul anului carduri contactless. Cunosc un angajat si din câte am înțeles de la el, în stațiile cu porți de acces vechi, cardul se validează la porțile cu validatoare UTI(validatoarele portocalii din vehiculele STB).
Deci cel mai probabil asa se vor valida si cardurile pentru publicul larg.
Daca mai există acele validatoare și noile carduri se pot folosi acolo, este bine. Problema este sa nu se creeze aglomerație, era un singur validator per vestibul, din cate știu eu.
Insa daca nu au aruncat validatoarele portocalii din stațiile in care s-a înlocuit sistemul de taxare, mă gândesc ca o soluție ar fi sa monteze mai multe validatoare portocalii. Asta pana înlocuiesc complet turnicheții vechi.
Presupun ca le vor inlocui pe toate cu turnicheti pe stil nou in viitorul apropiat.
DOCUMENT. Cartelele de metrou s-ar putea scumpi din iunie - VIDEO
Scumpirea cartelelor de metrou în acest an este tot mai mult o certitudine. Potrivit unui document obținut în exclusivitate de Digi24, șefii Metrorex analizează posibilitatea unei creșteri a tarifelor începând cu luna iunie. Alte măsuri analizate pentru a diminua pierderile companiei sunt: reducerea cu 18% a salariilor timp de 4 luni, de fapt o suspendare din mai și până în august a majorării lor, și blocarea angajărilor, excepție făcând posturile care țin de siguranța circulației.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/document-cartelele-de-metrou-s-ar-putea-scumpi-din-iunie-1482511
a mai inscris un gol echipa lu' radoi. si pana la urma tot calatorii vor plati majorarile salariale facute dupa bunul lor plac. se pare ca nimic nu se poate face impotriva sindicalistilor, nici macar de noua echipa de la MT. pacat. se intampla exact cum anticipasem intr-un comentariu anterior care mi-a fost sters. faza cu amanarea cresterii salariilor pt 4 luni e doar praf in ochi. sunt curios ce se va intampla cu evacuarea spatiilor comerciale
ceea ce mi se pare si mai interesant e faptul ca actualul ministru chiar lua in calcul aceasta masura de a se majora pretul biletelor ca tot avem un pret mic in comparatie cu alte orase din Europa. No, a picat la fix pentru angajatii Metrorex
Ultima scumpire a fost în 2015, nu văd o problemă să crească prețul. Inflația cumulată e undeva la 11%.
Ar fi o problemă dacă asta rămâne singura măsura luată pentru echilibrarea bugetului Metrorex. Asta rămâne de văzut.
Am folosit si eu sistemul de plata cu card-ul.
Mai comod (ca nu te mai stresezi ca ai cartela la tine si inca ceva in portofel) si mai ECO (fara productie, transport cartele).
Un pas mare inainte.
Astept si la STB la fel.
Are si STB (ba chiar si operatorii regionali gen STV, Ecotrans etc.) plata cu cardul direct la validator, dar doar la autobuzele noi si unele tramvaie. Dar da, e super ca aproape toate statiile de metrou au introdus plata cu cardul, mai ales pentru straini.
Totusi, a reusit cineva sa plateasca cu telefonul? Ma refer la plata prin aproprierea telefonului de turnichet, care tot un fel de plata cu cardul este. De cate ori am incercat, ramanea in "asteptare" cand apropriam telefonul (ING Pay), dar cu cardul mergea.
ING Pay mi-a dat tot timpul eroare. Google/Apple Pay merg perfect (vezi că sunt suportate ambele de ING)
Fiul meu plătește în mod constant cu telefonul (Samsung S9 + aplicația George de la BCR)
Confirm, eu platesc cu cardul (pana acum ING si Revolut) si e foarte comod. Pentru ca daca ai nevoie doar de 1 calatorie, platesti doar 1 calatorie nu mai multe si nici nu mai trebuie sa ai grija de cartela aia magnetica sa nu se deterioreze.
Quote from: oc7avian on May 19, 2021, 02:43:50 PM
ING Pay mi-a dat tot timpul eroare. Google/Apple Pay merg perfect (vezi că sunt suportate ambele de ING)
Si mie imi da eroare de fiecare data cand incerc cu telefonul.
@dekolor - Nici o problema cu Apple Pay. Doar asa am platit la metrou in ultimele saptamani. Card si banca suedeza.
@sab @frunzaverde Legat de discuția voastră cu Gara de Nord să fie stație de transfer ori ba, cred că puneți problema greșit. Și vă concentrați punctual.
În mod ideal discutăm de bilet unic STB - Metrorex. Deci vreau să pot face transfer inclusiv M6 - 1/10 (Basarab - Academia Militară) - M5 ori alte exemple ipotetice. Este mult mai ieftin să rezolv o astfel de problemă prin a face sistemul de acces complet digital (porțile noi) și să scăpăm de cardurile magnetice.
Tot ce ne mai trebuie e un consens Metrorex - STB și (posibil) upgrade minor de configurație de software (că există deja bilet pe timp Metrorex - STB). Astfel rezolv orice transfer în rețeaua de transport public.