Forum PeUndeMerg.ro

"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69""

Acesta este traseul final.

(http://i.imgbox.com/TpQvKVxG.jpg)

MT a publicat astazi "Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiții ,,Drum de legătură Autostrada A1 Arad – Timișoara – DN 69", județul Timiș".

http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1641-hg17072017dirtac-4 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/1641-hg17072017dirtac-4)

(http://i.imgbox.com/E3P7cRNb.jpg)

Multumim NGC.
Ce urmeaza in flow-ul de acte dupa aprobarea indicatorilor tehnico-economici ?

Macar e proiectat din prima la 2 benzi pe sens. Bine ca la centura de sud e ok cu o banda. In fine... Sa ne bucuram de asta care va descongestiona Dumbravita.

Eu nu inteleg o chestie...
Cand vii dinspre A1 si vrei sa o iei pe DN69 la dreapta, spre Sinandrei, cum faci ?!... Nodul cu DC58 este singura varianta ?
Iar traseul mov/lila se va face acum sau este doar "de perspectiva" ?...

Daca vii pe DX dinspre A1 si vrei la Sinandrei, ori o iei pe DC58 la nodul mentionat, ori mergi pina la capatul DX dupa care pe DJ692.
Traseul cu mov este viitoarea centura TM Vest, proiect separat.

Quote from: Quest on July 18, 2017, 09:23:11 PM
Ce urmeaza in flow-ul de acte dupa aprobarea indicatorilor tehnico-economici ?

Mai trebuie obtinut AM (in progress), exproprieri, apoi obtinere AC si apoi licitatie.

@TibiV Ai doua variante spre Sanandrei, ori cobori la nodul care duce direct in DN69 care mai mult ca sigur va fi conectat din DN69 de catre un drum comunal sau judetean. Ori pana se face acea legatura mai mergi pana in sensul giratoriu de la centura de nord. Intr-adevar, putea fi facuta si altfel acea legatura de final dar ar fi fost mult prea complicat pentru ca deja implica o intersectie in Y intre DN69 si DJ692. Varianta cea mai simpla era un pasaj peste acel Y care ar fi fost transformat intr-un sens giratoriu.

Dar nu proiectul nu ar fi trebuit sa includa si reabilitarea acelui amarat de DC58, macar pe bucatica dintre viitorul nou si DN69 ?....
Altfel intr-un de utilizare va ajunge la nivelul de drum agricol...

traseul cu mov e cealalta centura? nu in continuarea actualei centuri nord ... foarte complicate alegerile astea

Pana se se faca centura mov, propun o solutie simpla de continuare a centurii nord pana in zona industriala PITT.
(https://i.imgur.com/tnHJo2J.png)

Proiectul descărcării către Timișoara de pe autostrada A1 la Sânandrei stă blocat de ani de zile la Ministerul Transporturilor


Ca să înțelegeți cât de jalnic se mișcă Ministerul Transporturilor și compania de drumuri CNAIR, amintesc că pentru acest proiect (intitulat "Drum de legătură Autostrada A1 Arad – Timișoara – DN 69") licitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată la sfârșitul lui 2014, iar azi în 2018, nu are încă lansată licitația pentru contractarea unui constructor!

E vorba, de fapt, de un pachet de 3 drumuri de legătură ale căror studii de fezabilitate s-au realizat în paralel: la Timișoara (între DN69-Sânandrei și autostrada A1), la Cluj (între A3 Transilvania și DN1-Tureni) și la Giurgiu (între DN5 și Vama Giurgiu).

Dintre aceste trei, singurul care are licitație lansată pentru construire (cu oferte deja depuse) este cel de la Giurgiu. Cel de la Cluj este abandonat. Iar drumul de la Timișoara se mișcă cu viteza melcului printre departamente și ministere. Oficial - blocajul curent la drumul de legătură este obținerea acordului de mediu, în fapt - ca tot restul parcursului acestor proiecte - e vorba de birocrație și neputință.

Iată istoria la zi (sau, mai bine zis, cum arată coșmarul birocrației românești) a acestui proiect:


21 noiembrie 2014: se lansează licitația pentru realizarea Studiului de Fezabilitate

12 decembrie 2014: se depun ofertele
24 aprilie 2015: se semnează contractul pentru realizarea SF-ului
18 decembrie 2015: se depune solicitarea de emitere a acordului de mediu la Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Timiș

17 iunie 2016: se aprobă de CNAIR studiul de fezabilitate

octombrie 2016: Ministerul Transporturilor (MT) nu aprobă investiția pentru că nu identifică sursă de finanțare

noiembrie 2016: insist la MT că acest proiect este fezabil și eligibil pentru finanțare europeană 

decembrie 2016: MT revine cu identificarea unei surse de finanțare, respectiv capitolul "Siguranță rutieră" din Programul Operațional Infrastructură Mare

ianuarie 2017: la audiere cer noului ministru Cuc să nu lase în sertar cele trei drumuri de legătură și să urgenteze lansarea licitațiilor de construire

3 martie 2017: CNAIR mai aprobă o dată studiul de fezabilitate

20 martie 2017: ultimele "completări" la solicitare de emitere a acordului de mediu sunt depuse la APM Timiș (notă: la 15 luni de la depunerea solicitării inițiale!)

22 martie 2017: MT aprobă studiul de fezabilitate

23 martie 2017: trimit o interpelare privind pașii necesari și estimarea lansării licitației

5 aprilie 2017: APM Timiș emite decizia prin care stabilește ca proiecteul se supune evaluării impactului asupra mediului și cere CNAIR sa depună un studiu și raport pe această temă

25 mai 2017: trimit o nouă interpelare parlamentară pe tema drumurilor de legătură

15 iunie 2017: Consiliul Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național aprobă investiția

29 iunie 2017: la noua audiere (Guv. Tudose), cer din nou ministrului Cuc să urgenteze proiectul

3 iulie 2017: proiectul de Hotărâre a Guvernului (HG) de aprobare a investiției este elaborat de Ministerul Transporturilor

12 iulie 2017: în răspunsul la interpelarea parlamentară făcută de mine, MT/CNAIR promit lansarea licitației pentru construire în ultimul trimestru al anului

august 2017: raportul privind impactul asupra mediului este depus la CNAIR de prestatorul de servicii

octombrie 2017: la audierea noului ministru Felix Stroe, îi cer să prioritizeze cele 3 drumuri de legătură

noiembrie 2017: raportul privind impactul asupra mediului este depus la APM Timiș

27 noiembrie 2017: Ministerul Finanțelor Publice refuză avizarea proiectului de HG de aprobare a investiției pentru că nu are acord de mediu

decembrie 2017: APM Timiș refuză publicarea studiului de mediu și începerea procedurii de emitere a acordului pentru că între timp Certificatul de Urbanism al investiției emis de CJ Timiș a expirat (fusese valabil 2 ani)

ianuarie 2018: CJ Timiș emite un nou Certificat de Urbanism

29 ianuarie 2018: un nou ministru al Transporturilor audiat, Lucian Șova - îi cer urgentarea drumului de legătură

februarie 2018: noul Certificat de Urbanism este depus la APM Timiș, se așteaptă publicarea studiului de mediu pe site și declanșarea calendarului de emitere a acordului de mediu (stabilirea dezbaterilor publice șamd)

În tot acest timp, Timișoara n-are o legătură decentă la autostrada coridor european din vecinătate.

Soluția deblocării există:

- susținere politică pentru proiect din partea Guvernului
- un calendar scurt de aprobare a acordului de mediu (2 luni)

- în acest timp, pregătirea documentației de licitație

- imediat după aprobarea acordului de mediu, aprobarea în prima ședință de guvern, a Hotărârii privind aprobarea investiției ("indicatorii tehnico-economici")

- și, simultan, urcarea licitației pentru proiectare și execuție pe SEAP

- simultan, lansarea licitatiei pentru consultantul care va superviza executia lucrarilor

- cât timp se derulează licitația pentru contractarea constructorului, efectuarea exproprierilor și verificarea tuturor avizelor si acordurilor sa nu fi expirat (reinnoire unde e cazul)

Pe acest calendar, pana la sfarsitul anului am putea avea un contract semnat cu un constructor care sa aiba si terenul la dispozitie pentru proiect si toate avizele si acordurile.

Pe perioada iernii acesta ar face proiectul tehnic de execuție, iar lucrările ar putea începe în primăvara lui 2019.

Tot acest plan este realist, dar trebuie 1) voință politică 2) capacitate de implementare. Momentan, ambele lipsesc.

Lansez totuși o provocare ministrului Transporturilor, Lucian Șova, să preia acest plan, ca să nu fie și acest proiect la categoria "o să fie gata când o să fie gata".

Quote from: Quest on July 19, 2017, 01:43:51 AM
Traseul cu mov este viitoarea centura TM Vest, proiect separat.

Nu se poate sa fie centura de vest, ce sa caute dupa Sanandrei?Centura trebuie sa continue unde se termina cea de nord-est, probabil cu un pasaj peste giratoriul acela urias, ca asa pare sa fie facut acum cu acele bretele de descarcare a traficului in sensul giratoriu. Acest drum mov e mult mai la nord.

Pozitia lui Catalin preluata de Adevarul (http://adevarul.ro/locale/timisoara/proiectul-descarcarii-timisoara-autostrada-vestului-sta-blocat-ministerul-transporturilor-e-vorba-birocratie-neputinta-1_5a889452df52022f75aab0dc/index.html).

Hmmm dabea e posibil sa se apuce de lucrari in 2019 daca totul merge bn si e urcat in SEAP....numai sa se vrea....primeaza Giurgiu

Tot "pe surse", se misca ceva si la acest proiect. O sa revin curand cu ceva detalii, pe masura ce ajung la centrul de comanda al vrabiutelor.

Pana la urma ce vor face ?
Legatura noua dintre A1 cu DN  sau largire DJ prin Giarmata si Dumbravita pentru ca pe ambele nu cred ca le vor face ......
Ce vad eu realizabil si rapid  largire de la  nod A1 Giarmata pana  la sens giratoriu cu  CT pe 4 benzi  plus banda de intrare/iesire la fiecare zona cu activitate mare si trafic ridicat.

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

sunt chestii diferite
largirea prin Dumbravita si Giarmata deja e sparta in 2 faze si se ocupa CJT de ea

dumul asta e facut de Minister si CNAIR pentru ca presupune lucrari la autostrada ( nod nou)

Stiu ca sunt diferite ca si locatie si ca gestionare a lor....
Intrebarea era daca se mai aude ceva sau se mai face ceva pentru ele......

Eu personal ca realizare cat mai rapida vad largirea DJ.  iar acea legatura noua intre A1 si DN nu o vad realizabila prea curand mai ales cu actualii la guv.....



Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

Quote from: NGC on June 12, 2018, 10:10:11 PM
Tot "pe surse", se misca ceva si la acest proiect. O sa revin curand cu ceva detalii, pe masura ce ajung la centrul de comanda al vrabiutelor.

Proiectul merge inainte, chiar daca in paralel merge si celalalt proiect despre care au scris colegii din zona.

SEA a fost elaborat acum cateva luni.

http://www.anpm.ro/documents/28351/36393674/SEA+Drum+de+legatura+A1+-+DN+69+_+iunie+2018.pdf (http://www.anpm.ro/documents/28351/36393674/SEA+Drum+de+legatura+A1+-+DN+69+_+iunie+2018.pdf)

Acum a fost elaborat si RIM.

http://www.anpm.ro/documents/28351/34533862/Raport+privind+impactul+asupra+mediului+_+2018.10+_+Dr+Leg+A1+Arad-Timisoara+si+DN+69.rar (http://www.anpm.ro/documents/28351/34533862/Raport+privind+impactul+asupra+mediului+_+2018.10+_+Dr+Leg+A1+Arad-Timisoara+si+DN+69.rar)

Mai urmeaza dezbaterile obligatorii, dar pentru astea mai trebuie asteptat vreo 2 luni, ca sunt niste termene de respectat.

@NGC, ce mai stii despre acest proiect? Care este stadiul actual?

Au fost în decembrie CAT-urile (Comisiile de Analiză Tehnică) pentru SEA (Studiul de Evaluare Adecvată). Teoretic zilele astea ar fi trebuit să fie programate CAT-urile pentru RIM (Raportul privind Impactul asupra Mediului) și apoi la scurt timp să fie emis acordul de mediu.

Teoretic, pentru că în practică APM Timiș a postat asta:

Quote
►ANUNŢ

DIN CAUZA UNUI INCIDENT SURVENIT ÎN PERIOADA SĂRBĂTORILOR (INUNDAȚIE), VĂ ANUNȚĂM CĂ PROGRAMUL CU PUBLICUL SE REIA ÎNCEPÂND CU DATA DE 14.01.2019.

MULȚUMIM PENTRU ÎNȚELEGERE!

Tot in Decembrie au avut loc si dezbaterile publice pentru RIM. O sa incerc sa contactez vrabiutele ca sa vedem cum stam, dar cum zicea si cutter mai sus, ar trebui sa avem (cat de curand) AM.

NGC, ceva vesti? Thankkk youuu :)

Acordul de mediu este prevazut a fi emis in jurul datei de 23 Martie 2019.

Multumiri NGC ptr vestile bune. Deci licitatia de proiectare si executie DX2x2 A1-DN59 se va desfasura cu AM pe masa, ca lumea sa stie in ce se baga, asa cum e si normal. Bine, gradul de constringeri de mediu nu cred ca are consistente greu de indeplinit, dar e un exercitiu de buna practica ptr autostrazi care vor trece prin munti si parcuri nationale.

Unde sa pun eu paie pe foc astazi? :D

A, gata, am gasit! :p

Am si o "veste" proasta. Bine, nu e noua, dar azi am constatat ca nu se stie aici acest lucru.

Quote from: cutter on February 16, 2018, 05:55:51 PM
27 noiembrie 2017: Ministerul Finanțelor Publice refuză avizarea proiectului de HG de aprobare a investiției pentru că nu are acord de mediu

decembrie 2017: APM Timiș refuză publicarea studiului de mediu și începerea procedurii de emitere a acordului pentru că între timp Certificatul de Urbanism al investiției emis de CJ Timiș a expirat (fusese valabil 2 ani)

ianuarie 2018: CJ Timiș emite un nou Certificat de Urbanism

29 ianuarie 2018: un nou ministru al Transporturilor audiat, Lucian Șova - îi cer urgentarea drumului de legătură

februarie 2018: noul Certificat de Urbanism este depus la APM Timiș, se așteaptă publicarea studiului de mediu pe site și declanșarea calendarului de emitere a acordului de mediu (stabilirea dezbaterilor publice șamd)

Sa completam epopeea descrisa de cutter in pagina anterioara si sa mai adaugam doua etape. Prima este cea necunoscuta.

22 Februarie 2018: Se depune aplicatia de finantare, dar aplicatia este respinsa.
Martie 2019: Vom avea in sfarsit AM si MFP nu mai poate invoca lipsa acestuia pentru avizarea proiectului de HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.

Asadar de mai bine de 1 an aplicatia de finantare este respinsa. A zis CNAIR pana acum ceva? ;)

Cutter ne anunta ca proiectul a dobindit saptamina trecuta mult-asteptatul AM. Multumiri.

http://www.tion.ro/un-deputat-usr-acuza-psd-ca-tine-la-sertar-proiectul-noii-legaturi-prin-sanandrei-cu-autostrada-reactia-lui-calin-dobra/2227954

Da, avem AM și acum s-a lansat pe circuit și proiectul de HG pentru obținerea indicatorilor tehnico-economici: http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2424-hg25042019drtac

Se poate începe în paralel cu circuitul birocratic de adoptare a acestui HG munca pentru 1. aplicația de finanțare pentru obținerea de fonduri europene nerambursabile POIM pentru execuție și 2. documentația pentru lansarea licitației pentru proiectare și execuție (se și poate lansa licitația fără să avem acel HG încă obținut, cu o clauză suspensivă).

Sunt nou, desi urmaresc de mult acest forum si ca parere personala nu inteleg de ce acest drum nu face parte din A9 half profile si continarea acestuia inspre sud, macar pana la DN59 (pentru a fi si Drum de legatura la A1 pentru DN59, DJ591, DN59A, DN6-Vest, DJ692 si DN69), trafic care altfel asfixiaza orasul si se inghesuie ulterior 15km in Dj691 pentru a ajunge la A1?

Salut!

Am intrebat si eu acelasi lucru acum cativa ani. Cineva zicea atunci ca A9 e planificat sa se lege de A1 undeva in zona Izvin, la est de Timisoara.

Acum cativa ani CJT a facut un plan PAJT pentru judet, bazat pe estimarile de trafic le-a dat asta. Adica volum mare spre Aeroport si spre Lugoj, si autostrada A9 vine pe Est - zona nodului de la Remetea
http://www.cjtimis.ro/upload/PATJ%20Timis%20Volumul%20V%20Cai%20de%20comunicatie%20si%20transport_2.pdf
Dunga rosie am pus-o eu - asta e noul drum de legatura

(https://i.imgur.com/sx505afh.jpg) (https://i.imgur.com/sx505af.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

daca s-ar face azi - da, ar fi interesanta o suprapunere cu centura de Vest si acest drum de legatura cu A1
Pe viitor se pare ca ar fi mai logic cum zic ei. Dar avand in vedere ca noul plan este ca A9 sa fie un drum simplu , cel mult cu 2 benzi pe sens, probabil ca il vor lega undeva la centura si cam atat.

In SF-ul drumul de legatura este prevazut un drum express cu rol de centura vest. Deci, s-ar putea muta A9 prin vest, ceea ce ar fi si de dorit. Mi se pare ca daca se va construi centura prin nord-vest( drum express full profile de la inceput), se va degreva si centura sud-est, care poate ramane cu o banda pe sens.

QuoteCOMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și  depus in data de 17 aprilie  2019 Aplicația de Finanțare pentru proiectul "Îmbunătățirea siguranței rutiere pentru legătura orașului Timișoara cu Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj" în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2-Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient, Componenta 1, Obiectiv Specific 2.5-Apel de proiecte ce vizează creșterea gradului de siguranță și îmbunătățirea condițiilor de mediu pe toate modurile de transport-proiecte noi de investiții, Operațiunea- gradului de siguranță și securitate pe toate modurile de transport și reducerea impactului transporturilor asupra mediului.

Obiectivul general al proiectului constă în realizarea conexiunii autostrăzii A1 cu orașul Timișoara și alte drumuri naționale și județene conexe, în vederea descărcării traficului rutier de pe autostrada Arad – Timisoara, cu scopul creșterii mobilității la nivelul infrastructurii rutiere aferente rețelei TEN-T, ce va contribui la promovarea competitivității economice și la îmbunatățirea condițiilor în transportul rutier de mărfuri și călători și la reducerea emisiilor poluante prin eliminarea/reducerea blocajelor de trafic prin reducerea duratelor de transport.

Rezultatele așteptate ale proiectului sunt :

• construirea a 10 km de drum nou;

• construirea a 2 poduri și 6 pasaje.

Valoarea totală a  proiectului este de 259.768.377,97 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională-186.497.779,20 lei, 15% contribuția proprie - 32.911.372,80 lei, restul de 40.359.225,97 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului: 94 luni

Link (http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%C3%AEmbun%C4%83t%C4%83%C8%9Birea-siguran%C8%9Bei-rutiere-pentru-leg%C4%83tura-0)

Quote from: horatiu.cosma on April 28, 2019, 10:30:07 PM
Da, avem AM și acum s-a lansat pe circuit și proiectul de HG pentru obținerea indicatorilor tehnico-economici: http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2424-hg25042019drtac

INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative care vor fi incluse pe agenda ședinței Guvernului României din 3 iulie 2019

5. PROIECT DE HOTĂRÂRE pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenţi obiectivului de investiţii "Drum de legătură autostrada A1 Arad - Timişoara - DN 69", judeţul Timiş

gov.ro (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-vor-fi-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-3-iulie-2019)

Nota de Fundamentare ptr HG privitor la aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenti obiectivului in discutie.

https://sgg.gov.ro/new/wp-content/uploads/2019/07/NF-8.pdf

va dati seama ca a durat 2 ani sa fie aprobat?
e lansat din iulie 2017

Proiectul de Hotărâre a Guvernului pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici aferenţi obiectivului de investiții ,,Drum de legătură Autostrada A1 Arad – Timișoara – DN 69", județul Timiș
Accesări: 1139

Data publicării: 17.07.2017

Data limită pentru primirea de propuneri/observaţii: 28.07.2017

O noua coborare de pe Autostrada Vestului spre Timisoara. Traseul si momentul in care se va deschide santierul

TIMISOARA. In curand, vor putea incepe lucrarile la noua legatura dintre Timisoara si Autostrada, de la iesirea din Calea Aradului. Practic, la finalul verii urmeaza sa fie semnat contractul pentru proiectarea si executia lucrarii.
,,Pe exercitiul actual, ma refer si la proiectele care vizeaza descarcarea din autostrada, care conecteaza DN 69A, Calea Aradului la Autostrada. Beneficiarul, CNAIR, practic in septembrie semneaza contractul de proiectare si executie, cu o durata de 26 de luni, avem finantarea asigurata prin POIM, cu o valoare de 240 de mil lei si care are cu o lungime de 10 kilometri pentru aceasta descarcare", a spus Roxana Minzatu, ministrul Fondurilor Europene, prezent la Timisoara.

Banii pentru realizarea obiectivului urmeaza sa fie acordati prin Programul Operational de Infrastructura Mare, dar si de la Ministerul Transporturilor.

,,Descarcarea de pe Autostrada nu este in directa coordonatre a Consiliului Judetean, dar cred ca rolul presedintelui Consiliului Judetean nu este strict pe proiecte pe care le gestioneaza institutia, ci pe cele de la intreg nivelul judetului Timis. Este un proiect cu studiul de fezabilitate realizat, un proiect care a obtinut avizele de mediu, un proiect care va obtine si finantarea. Descarcarea de pe Calea Aradului va prinde contur, va fi scoasa la licitatie. Este foarte important, pentru ca municipiul Timisoara a fost vitregit de legaturile cu autostrada. Cred ca vom reusi sa rezolvam problemele din punct de vedere al infrastructurii rutiere", a completat presedintele Consiliului Judetean Timis, Calin Dobra.

Pentru a se realiza legatura cu autostrada, urmeaza sa fie construit un nou nod rutier, iar aceasta ar urma sa fie a treia descarcare care deserveste orasul Timisoara.

Nodul rutier urmeaza sa fie construit la intersectia dintre Drumul National 69 si DJ 692, spre comuna Sanadrei. De aici, drumul de legatura va merge prin camp, pe o portiune de 10 kilometri, si urmeaza sa aiba o noua iesire la Autostrada, intre Ortisoara si Giarmata.

https://www.opiniatimisoarei.ro/o-noua-coborare-de-pe-autostrada-vestului-spre-timisoara-traseul-si-momentul-in-care-se-va-deschide-santierul/18/07/2019

"Practic in septembrie semneaza contractul de proiectare si executie"? Cu cine? :)

Pas timid pentru realizarea unei noi legături Timișoara – autostrada A1

Autoritățile centrale au făcut un mic pas pentru a remedia o problemă gravă și veche, creată de nepăsare și neimplicare.
Reprezentanții Consiliului Județean Timiș spun că În curând va fi semnat contractul de finanțare pentru realizarea drumului de legătură dintre DN69, în zona Sânandrei, și autostrada A1. Suma pentru proiect este de 260 de milioane de lei și banii ar putea veni de la Banca Mondială.
Însă, nu este realizat nici măcar proiectul tehnic. Autorităile spun că vor licita la pachet proiectarea și execuția. Drumul de legatură va fi construit la profil de DN, cu două benzi pe sens și va avea aproximativ 10 kilometri.

https://www.banatulazi.ro/pas-timid-pentru-realizarea-unei-noi-legaturi-timisoara-autostrada-a1

Raspuns de azi de la MFE.

Quote from: disney on December 06, 2019, 07:30:49 PM

Quote
Întrebarea nr. 2 Care este stadiul actual al cererii de finanțare pentru proiectul ,,Îmbunătățirea siguranței rutiere pentru legătura orașului Timișoara cu Autostrada Arad-Timișoara-Lugoj" să prezentați care este contribuția europeană aprobată până în acest moment?

Cererea de finanțare pentru acest proiect a fost respinsă în data de 05 noiembrie 2019, urmând a fi redepusă la momentul obținerii tuturor documentelor și  informațiilor prevăzute de Ghidul Solicitantului.

Despre drumul de legatura A1-DN69 la Sinandrei, in acest interviu (https://www.facebook.com/247timisoara/videos/201772060871066/) dat ieri de Dir DRDP TM Horatiu Simion, la 0h40m29s.

Astazi a fost lansata licitatia [CN1020051 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100091318)] "PROIECTARE ȘI EXECUȚIE "DRUM DE LEGĂTURĂ AUTOSTRADA A1 ARAD - TIMIȘOARA - DN 69"".

Valoare estimata: 199,803,690.43 RON fara TVA

Durata contractului: "84 luni si cuprinde: 6 luni perioada de proiectare, 18 luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni perioada de garantie a lucrarilor"

Fonduri: POIM

Termen depunere oferte: 02.06.2020

In sfarsit...

Interesant, desi acest drum nu este inca prea avansat in faza de pregatire, deja se lucreaza la alta legatura care sa-l intepe si sa faca legatura cu actuala legatura spre A1 , DJ691 prin Giarmata ( care are un proiect ceva mai avansat de modernizare)
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1080.60 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1080.60)

Practic ar fi o sectiune paralela cu centura, se asfalteaza deja dinspre Giarmata. Sunt curios daca fac tot si se opresc undeva in camp sau doar pana la Cerneteaz

(https://i0.wp.com/www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2020/04/drum-Giarmata-autostrada-1.jpg?ssl=1)
opiniatimisoarei (https://www.opiniatimisoarei.ro/se-va-lega-de-autostrada-vestului-se-amenajeaza-inca-un-drum-pe-langa-soseaua-ce-uneste-timisoara-de-a1-prin-dumbravita-si-giarmata-care-va-fi-largita-zona-pe-care-o-va-deservi/16/04/2020)

Văzând postul de pe topicul centurii, am fost curios să văd ce se mai știe de licitatia de aici. Se pare că s-a împins un pic termenul și mai nou e 18.06.2020.

Se pare că licitația a fost suspendată. Știe cineva care este motivul? Mulțumesc

Motivul e ca trebuie sa se raspunda la clarificari :)

Ministrul Bode vs SEAP

Bode, azi: ,,[Pentru] drumul de legătură dintre A1 și DN 6 [...] termenul estimat pentru depunerea ofertelor – 30 iulie 2020. Ați auzit domnul Drulă? 30 iulie 2020!"

SEAP: Licitația este suspendată (deci nu mai are termen de depunere a ofertelor în prezent) din 17 iunie. Anterior suspendării termenul fusese 18 iunie, prelungit de la termenul inițial de 2 iunie

:dunno:

Link la licitație pe SEAP aici. (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100091318)

Îl credem pe cuvânt că doar nu a mințit niciodată.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor nu e 30 iulie, cum a anunțat Bode, ci 16 iulie, conform datelor de pe SICAP.

Ala e un termen dat automat de SICAP dupa de-suspendarea licitatiei, nu va ramane asa. Probabil undeva la sfarsit de iulie va fi termenul final.

Mulțumesc pentru explicație! :)
Între timp, licitația a fost suspendată din nou.

O singură ofertă pentru realizarea unei noi legături cu autostrada A1, între drumul Timișoara-Arad și nodul de la Giarmata

Tronsonul de 10 kilometri începe de la intersecția cu Sânandrei, pe drumul spre Arad (DN 69) și ,,merge" spre Giarmata, unde este urcarea pe autostradă, trecând prin zona Becicherecului.

O singură ofertă a fost depusă pentru proiectarea și execuția acestui drum.

,,Marți, 4 august 2020, a fost termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului <<Proiectare și execuție Drum de legătură autostrada A1 – DN 69>>. A fost depusă o singură ofertă: Todini Costruzioni Generali SPA. (...) Comisia de Evaluare a CNAIR va analiza oferta în conformitate cu prevederile legislației în vigoare în domeniul achizițiilor publice", transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 200 milioane lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind Programul Operațional Infrastructurp Mare (POIM) 2014 – 2020. Lungimea traseului este de 10 kilometri. Durata contractului este de 24 de luni, din care proiectare – 6 luni, execuție – 18 luni.

Drumul are o lungime totală de 10 kilometri, va avea două poduri, patru pasaje, două pasaje inferioare și trei noduri rutiere.

Drumul de legătură începe cu circa 300 de metri înaintea intersecției existente dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier, și se dezvoltă pe direcția nord-est spre Autostrada A1. Traseul se racordează la Autostrada A1 cu realizarea unui nod rutier de tip ,,trompetă". Clasa tehnică a drumului de legătură este II, iar viteza pentru care este proiectat este de 100 kilometri pe oră.

Sectorul de autostradă Timişoara – Arad a fost dat în folosinţă în cursul anului 2012. Traficul atras de Autostrada A1 Arad-Timișoara este descărcat pentru accesul în orașul Timișoara, dar și conexiunea cu alte drumuri adiacente orașului Timișoara prin intermediul nodului Giarmata în DJ 691 și a nodului Izvin, în DN 6. Pentru descărcarea traficului rutier de pe autostrada Arad – Timișoara este necesar acest drum de legătură.

sursa: https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/o-singura-oferta-pentru-realizarea-unei-noi-legaturi-cu-autostrada-a1-intre-drumul-timisoara-arad-si-nodul-de-la-giarmata-1333654/ (https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/o-singura-oferta-pentru-realizarea-unei-noi-legaturi-cu-autostrada-a1-intre-drumul-timisoara-arad-si-nodul-de-la-giarmata-1333654/)

Oare de ce doar o oferta? Sunt totusi 10km de "autostrada", aproape cat un lot.
Prea mic bugetul?

https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2207730296039387

"Dezamăgire la Drumul de legatură Timișoara (Sânandrei) - A1: o singură ofertă depusă la licitație!

Din păcate, un singur constructor a depus ofertă la această licitație: fosta firmă italiană Todini, actualmente cu acționariat kazah. Firma a mai avut o tentativă eșuată în anii 2000 de a realiza Centura Sibiu, contract încheiat cu o reziliere.

Firmele mari active pe piața românească au stat departe de acest proiect dintr-un motiv simplu: valoarea lucrărilor a fost subestimată de CNAIR. Incompetența CNAIR și a subcontractorilor săi a lovit din nou.

Motivul principal este că estimările de costuri au fost făcute în 2017, dar în ultimii 4 ani au crescut și prețurile materialelor și cele ale forței de muncă.

În plus, firma care a realizat studiul de fezabilitate are o istorie de subestimare de costuri (un alt proiect la care a făcut asta și ne-am ales tot cu o singură ofertă este Centura Zalău).

Este un exemplu clasic de delăsare și bătaie de joc de la CNAIR. Un proiect care a fost tratat în silă și dispreț încă din 2015.

Acest drum nou de 10km, expres, cu 4 benzi, separare mediană și intersecții denivelate, extrem de important pentru Timiș/Timișoara și Banat a fost tratat ca un proiect nedorit de CNAIR.

Pentru ce vă plătim salariile la CNAIR?! Cât de greu era să faceți o actualizare de costuri și să aduceți prețurile unitare la zi? Pentru manoperă, pentru materiale și așa mai departe?

Trebuia să munciți un pic și poate să faceți o mică actualizare la Hotărârea de Guvern de indicatori tehnico-economici?
Păi de ce să munciți voi când puteți să vă bateți joc de proiect prin a nu face nimic? Nu mai bine să stați pe fundurile voastre că leafa vine și să nu vă asumați nicio responsabilitate?

Domnule Bode, pentru că tot mi-ați transmis mesaje prin presă când ați venit la Timișoara: sunteți mândru de rezultatul licitației? Ați reușit același pocinog ca și la dvs. acasă la Zalău. O singură ofertă de la o firmă exotică. Acolo chinezi, aici kazahi.

De ce credeți că UMB, PORR, STRABAG, ASTALDI, TRAMECO, TIRRENA SCAVI sau alte firme care chiar au făcut autostrăzi în România n-au depus oferte la proiectele acestea? Pentru că au fost prost licitate și nu a păsat nimănui din CNAIR de ele. Rușinos!"

Ministerul Transporturilor, Infrastructurii si Comunicatiilor România a publicat anunțul proiectului de Hotărâre de Guvern pentru exproprierea a 270 de imobile de pe drumul de legătură #A1 Arad -Timişoara - DN 69. Persoanele fizice sau juridice interesate pot transmite propuneri/opinii/sugestii cu privire la proiectul de act normativ.

http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/3063-hg07082020dpsmpppp?fbclid=IwAR1v0_SoA4wQKhj7BtOxM1WVa4RGFcQh9wTEtXuuwT-n_E05nz_W2Zk9LKo

Ce se mai întâmplă cu acest proiect. Când se semnează contractul?

Ce se întâmplă cu acest proiect?

De aproape 2 luni se "evalueaza" singura oferta.

CNAIR a lansat licitația pentru "Întocmire documentații cadastrale în baza Legii nr. 255/2010 pentru imobilele care constituie coridorul lucrării de utilitate publică "Drum de legătură autostrada A1 Arad – Timișoara – DN69"".

https://debanat.ro/2020/10/compania-de-drumuri-merge-inainte-cu-proiectul-drumului-de-legatura-dintre-timisoara-si-a1_311271.html

"PROIECTARE ȘI EXECUȚIE "DRUM DE LEGĂTURĂ AUTOSTRADA A1 ARAD - TIMIȘOARA - DN 69""

Quote from: NGC on September 30, 2020, 11:43:05 PM
De aproape 2 luni se "evalueaza" singura oferta.

Intre timp a mai trecut o luna, dar un cuc (altul decat cel notoriu) a transmis ca evaluarea este finalizata si ca oferta de +/- 190 milioane RON fara TVA a celor de la TODINI este admisibila.

Quote from: horatiu.cosma on August 06, 2020, 09:22:55 PM
https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2207730296039387

"Dezamăgire la Drumul de legatură Timișoara (Sânandrei) - A1: o singură ofertă depusă la licitație!

Din păcate, un singur constructor a depus ofertă la această licitație: fosta firmă italiană Todini, actualmente cu acționariat kazah. Firma a mai avut o tentativă eșuată în anii 2000 de a realiza Centura Sibiu, contract încheiat cu o reziliere.

Firmele mari active pe piața românească au stat departe de acest proiect dintr-un motiv simplu: valoarea lucrărilor a fost subestimată de CNAIR. Incompetența CNAIR și a subcontractorilor săi a lovit din nou.

Motivul principal este că estimările de costuri au fost făcute în 2017, dar în ultimii 4 ani au crescut și prețurile materialelor și cele ale forței de muncă.

În plus, firma care a realizat studiul de fezabilitate are o istorie de subestimare de costuri (un alt proiect la care a făcut asta și ne-am ales tot cu o singură ofertă este Centura Zalău).

Este un exemplu clasic de delăsare și bătaie de joc de la CNAIR. Un proiect care a fost tratat în silă și dispreț încă din 2015.

Acest drum nou de 10km, expres, cu 4 benzi, separare mediană și intersecții denivelate, extrem de important pentru Timiș/Timișoara și Banat a fost tratat ca un proiect nedorit de CNAIR.

Pentru ce vă plătim salariile la CNAIR?! Cât de greu era să faceți o actualizare de costuri și să aduceți prețurile unitare la zi? Pentru manoperă, pentru materiale și așa mai departe?

Trebuia să munciți un pic și poate să faceți o mică actualizare la Hotărârea de Guvern de indicatori tehnico-economici?
Păi de ce să munciți voi când puteți să vă bateți joc de proiect prin a nu face nimic? Nu mai bine să stați pe fundurile voastre că leafa vine și să nu vă asumați nicio responsabilitate?

Domnule Bode, pentru că tot mi-ați transmis mesaje prin presă când ați venit la Timișoara: sunteți mândru de rezultatul licitației? Ați reușit același pocinog ca și la dvs. acasă la Zalău. O singură ofertă de la o firmă exotică. Acolo chinezi, aici kazahi.

De ce credeți că UMB, PORR, STRABAG, ASTALDI, TRAMECO, TIRRENA SCAVI sau alte firme care chiar au făcut autostrăzi în România n-au depus oferte la proiectele acestea? Pentru că au fost prost licitate și nu a păsat nimănui din CNAIR de ele. Rușinos!"

Quote from: NGC on October 30, 2020, 05:18:30 PM
@CNAIR: Jalnic ati mai ajuns! Ati ajuns sa dati comunicat pentru ca ati stabilit castigatorul pentru un lot unde ati avut un singur ofertant [...] !

Hai, mai faceti-va de ras o data si mai dati un comunicat de stabilire a castigatorului catre singurul ofertant !!!  :lol: :lol: :lol:

,,Se aproba declansarea procedurii de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national ,,Drum de legatura Autostrada A1 Arad-Timisoara-DN 69", situate pe raza localitatilor Timisoara, Sanandrei, Giarmata si Pischia din judetul Timis, expropriator fiind statul roman, reprezentat de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, prin Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A,,[...]

,,Sumele individuale estimate sunt in cuantum total de 8.459.000 lei si sunt alocate de la bugetul de stat, prin bugetul ministerului... se vireaza de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, in termen de cel mult 30 de zile de la data solicitarii acestora... Planul de amplasament al lucrarii de utilitate publica de interes national se aduce la cunostinta publica si prin afisarea la sediile consiliilor locale implicate si, respectiv, prin afisare pe pagina proprie de internet a expropriatorului,,
[...]

Nimic legat de situatia evaluarii ofertei, data finala etc.

link (https://www.opiniatimisoarei.ro/noul-drum-de-10-km-de-descarcare-de-pe-autostrada-vestului-spre-timisoara-in-etapa-exproprierilor-de-peste-8-milioane-de-lei-decizia-guvernului/05/01/2021?fbclid=IwAR1vFSCXALkb7MCjJ3QM1y0Aj09GSDxbJAnyAcGExkJjUncnkHrklbYfW4U)

Articolul puncteaza si despre achizitia la DRDP TM a serviciilor de cadastru ptr dezmembrarea terenurilor ce vor fi expropriate.

"După Hotărârea de Guvern, se va emite decizia de expropriere, care este cu titlu executoriu. Practic, va fi momentul în care terenurile vor trece în proprietatea statului. Vom semna în curând și contractul pentru serviciile de cadastrare", a menționat directorul regional DRDP Timișoara, Horațiu Simion.

hai ca s-a anuntat

//
Astăzi, 7 ianuarie, a fost stabilit rezultatul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect proiectare și execuție ,,Drum de Legătură Autostrada A1 Arad - Timișoara - DN 69".
Ofertantul desemnat câștigător este TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A., cu preţul de 189.571.920,62 lei, fără TVA. Durata de execuție a contractului este de 24 luni, din care 6 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 84 de luni.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă în cel mai scurt timp, după îndeplinirea formalităților legale privind elaborarea și avizarea contractului.
Traseul drumului de legătură are o lungime de 10 km și începe cu circa 300 m înaintea intersecției existente dintre drumurile DJ 692 si E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvolta pe direcția Nord-Est spre autostrada #A1. Clasa tehnică a drumului de legătură este II, iar viteza de proiectare este de 100 km/h.


https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966/1287482681614312/ (https://www.facebook.com/DRDP.Timisoara/photos/a.295286240833966/1287482681614312/)

Cum arata exact nodul cu DN69?
Pozele din proiect de pe prima pagina nu se mai vad si imaginea postata in anunt e destul de slaba calitativ.
Intreb ca "noi la Cluj" avem o dezbatare aprinsa pentru configuratia viitorului nod din legatura DN-A3.

Cred că asta este varianta corectă, îi lisește doar breteaua spre sensul giratoriu din direcția A1.

http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/45.824/21.196/0 (http://proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=15/45.824/21.196/0)

e asa de usor sa dai un google search, iti da direct SF

later edit : vad ca avem si pomi in zonele dintre bretele !

SF (http://www.anpm.ro/documents/28351/36393674/SEA+Drum+de+legatura+A1+-+DN+69+_+iunie+2018.pdf)


(https://i.imgur.com/X9yB3ZNh.jpg) (https://i.imgur.com/X9yB3ZN.jpg)

(https://i.imgur.com/OeALeLH.jpg)

Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

mersi

Conducerea CNAIR a semnat astăzi cu reprezentanții companiei italiene TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A. contractul de proiectare și execuție pentru ,,Drumul de legătură Autostrada A1 Arad -Timișoara – DN 69", lung de 10 km, potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor.

https://www.g4media.ro/contractul-pentru-drumul-de-legatura-autostrada-a1-arad-timisoara-dn-69-a-fost-semnat-costa-190-de-milioane-de-lei-din-fonduri-ue-si-trebuie-construit-in-doi-ani.html

Todini e firma italiana doar cu numele. In spate sunt kazahi. Sa vedem ce iese.

E  clar...   :|

Am calibrat drumul de legatura si am corectat la noduri.  Se stie ce indicativ va avea, din cate stiu e drum express ?

Todini sunt cei care au început centura Sibiului, apoi li s-a reziliat contractul, au dat în judecată statul și s-a lăsat cu plăți de milioane, exact așa cum au prezis ei (https://www.tribuna.ro/stiri/actualitate/voi-romanii-veti-plati-milioanele-de-euro-despagubire-8230.html).

Pe schițele nodului scrie undeva in dreapta jos la legendă "viitoare drumuri colectoare" , par a fi desenate cu mov. Ce reprezintă ele și cât de "viitoare" sunt? Nu fac parte din proiectul acesta?

Fac parte din proiect. Is doar drumuri de intretinere care merg paralel si vor fi folosite in principal pentru terenurile agricole.

Nu am vrut sa le pun pe OSM pentru ca s-ar vedea ciudat pe harta fiind foarte apropiate dar le voi adauga dupa ce incepe constructia .

Quote from: nenea_hartia on February 07, 2021, 12:57:02 PM
Todini sunt cei care au început centura Sibiului, apoi li s-a reziliat contractul, au dat în judecată statul și s-a lăsat cu plăți de milioane, exact așa cum au prezis ei (https://www.tribuna.ro/stiri/actualitate/voi-romanii-veti-plati-milioanele-de-euro-despagubire-8230.html).

Internetul tine minte tot :)
"modificarea în proporţie de peste 50% din proiectul iniţial" ?  :insomnia: Era pe FIDIC rosu ? Nu stiu povestea proiectului.

Alocare bugetara in 2021 18,564 milioane RON.

După ce a fost dat ordinul de începere în 1 martie 2021, ieri, 9 martie, a avut loc predarea amplasamentului și a bornelor de reper pentru contractul de proiectare și execuție a drumului de legătură Autostrada #A1 Arad - Timișoara - DN 69. Predarea s-a făcut de către beneficiar - Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin DRDP Timişoara - către constructorul TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A.

ℹ️ Reamintim că durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni este perioada de proiectare și 18 luni - perioada de execuție a lucrărilor.
👷 Traseul drumului de legătură începe cu circa 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Traseul va avea o lungime de circa 10 km.

https://www.facebook.com/294225250940065/posts/1327828070913106/?d=n

Pe traseul viitorului drum de legătură al autostrăzii #A1 Arad – Timișoara cu DN 69 este în desfășurare realizarea investigațiilor arheologice. La faza de studiu de fezabilitate pentru acest drum, în 2016, au fost identificate 11 zone cu potențial arheologic. Evaluările de pe teren continuă cu etapele următoare. Cercetarea arheologică este realizată de o echipă de la Universitatea de Vest din Timișoara.

Sursa DRDP Timisoara Facebook

(https://scontent.ftsr1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/173046988_1351081798587733_5665094348927280718_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=VIaqbnC9pVkAX_euXVc&_nc_ht=scontent.ftsr1-2.fna&oh=ec105c9ba9dc98e2d057bae6da548230&oe=609BDCD9)
(https://scontent.ftsr1-2.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/172743867_1351081848587728_2949226203686475741_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=ccpAkmVhgqwAX-MeFJG&_nc_ht=scontent.ftsr1-2.fna&oh=eb5797a98ad7b66c63ace441abc3e062&oe=609E4550)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/173160111_1351081968587716_2644793036086796489_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=jpC6QjJ4_KkAX84mji8&_nc_ht=scontent.ftsr1-1.fna&oh=b26de4a4945a0b2b19f416e8def75744&oe=609B0EBA)
(https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.6435-9/173122881_1351082135254366_8102102009344262376_n.png?_nc_cat=106&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=DlUJpwlqMoQAX_fQ-E5&_nc_ht=scontent.ftsr1-1.fna&oh=13afdc1aa3ad4888dc5473e1e94b74d1&oe=609C0E1D)

Alaltaieri a fost lansata licitatia [CN1032323 (http://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100123024)] "SUPERVIZARE CONTRACT DE PROIECTARE ȘI EXECUȚIE LUCRĂRI ,,DRUM DE LEGATURA AUTOSTRADA A1 ARAD – TIMISOARA – DN 69"".

Valoare estimata: 3.786.820,00 RON fara TVA

Durata contractului: "104 luni incepand de la Data de Incepere a Contractului si cuprinde: 18 luni supervizarea pentru etapa de executie a lucrarilor si 86 de luni supervizarea pentru perioada de garantie a lucrarilor"

Fonduri: POIM

Termen depunere oferte: 12.08.2021

Si a aparut si o prima autorizatie de construire.

Drum de legătură Autostrada A1 Arad-Timișoara – DN 69" – Etapa I (http://mt.gov.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2021/35/AC%2035_02.07.2021.pdf)

https://debanat.ro/2021/08/a-inceput-descarcarea-arheologica-pe-viitorul-drum-de-legatura-dintre-timisoara-si-autostrada-a1-foto_340982.html

QuoteA început descărcarea arheologică pe viitorul drum de legătură dintre Timișoara și autostrada A1/Foto

Pe șantierul viitorului drum de legătură între Timișoara și autostrada A1, de pe Calea Aradului, s-a făcut în sfârșit un prim pas concret, arheologii realizând primele cercetări arheologice. Predarea amplasamentului către constructor a avut loc la începutul lunii martie.

Finalul săptămânii precedente a adus în sfârșit primele lucrări de descărcare arheologică de pe amplasamentul viitorului drum de legătură dintre Timișoara și A1. Acesta va porni de la bifurcația spre Sânandrei de pe DN 69 Timișoara – Arad. Cercetarea arheologică este realizată de arheologi de la Muzeul Județean Satu Mare.

Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în 1 martie 2021, iar marți, 9 martie, a avut loc predarea amplasamentului și a bornelor de reper către firma care va reaalize lucrarea. Contractul de proiectare și execuție a drumului de legătură Autostrada A1 Arad – Timișoara – DN 69 a fost câștigat de cei de la Todini Costruzioni Generali S.p.A. Predarea s-a făcut de către beneficiar, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin DRDP Timişoara.

Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni este perioada de proiectare și 18 luni – perioada de execuție a lucrărilor.

Traseul drumului de legătură începe cu circa 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), aici se va amenaja un nod rutier și se va continua pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Traseul va avea o lungime de circa 10 km.

Societatea italiană,Todini Construzioni Generali a fost înfiinţată în anii 50, fiind deţinută în prezent de Prime System KZ, o companie din Kazakhstan care, la rândul ei, aparţine chinezilor de la Zhol Zhondeushi group. Todini Costruzioni Generali SPA a fost o filială a Salini Impregilo cedată kazahilor în 2016, pentru 50 de milioane de euro.

(https://i.imgur.com/Jjn9G5a.jpg)


(https://i.imgur.com/bSnV9M4.jpg)


(https://i.imgur.com/ZM9IIeT.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

De saptamana aceasta am devenit si eu posesor de drona, pentru inceput am vizitat "santierul" acesta.

Momentan avem doar descarcari arheologice, cateva basculante si cateva escavatoare.

https://www.youtube.com/watch?v=XBNrjtB3j5Q

Am filmat ieri santierul, intr-o luna de zile progresul este minim, doar s-au pornit inca cateva situri arheologice.

Primul cadru este de la viitorul nod rutier de langa Cernateaz. La finalul videoclipului avem intersectia cu DN69.

https://www.youtube.com/watch?v=xrtUfW-YwRg

De data asta m-am incumetat sa ajung si in zona viitorului nod cu A1, accesul acolo pentru moment se poate face doar mergand minim 3-4 km pe drumuri agricole din camp. Poate dupa ce se face drumul de santier o sa fie mai usor de ajuns acolo. Daca mai sunt persoane care vor sa ajunga sa filmeze in zona pentru moment este nevoie de o masina de teren, eu nu am riscat si am luat bicicleta de data asta si am mers pe un drum agricol care porneste din Cernateaz si merge spre A1. La intors am luat-o tot pe un drum agricol dar de data asta spre Giarmata.

S-au facut ceva descarcari arheologice si in zona asta, dar momentan atat, constructorul nu da semne ca ar vrea sa se apuce serios de lucru anul asta.

https://www.youtube.com/watch?v=yo-zNOZ73wM

Multumesc pentru imagini!

Se lucreaza la decopertari, am numarat circa 10 basculate si 6 escavatoare + cateva buldozere, parca cateva mai multe decat la ultima vizita. Sa vedem dupa ce termina de decopertat care va fi mobilizarea, momentan e cel mult mediocra. Lotul este extrem de simplu, singurele structuri de pe lot sunt la nodurile de la capete, nodul din mijloc de la Cernateaz si inca 3 supratraversari daca imi aduc bine aminte.
De relocat am observat un singur stalp pe o linie de mica tensiune (cred?) la minutul 11:27 in filmare, in rest nu am observat nici un potential obstacol. Sa vedem daca se apuca de terasamente anul acesta... Timisoara are nevoie ca de aer de legatura asta

https://www.youtube.com/watch?v=xN282q8wjlw&t=5s

Multumim foarte mult, e buna filmarea, mi-am facut o idee buna despre traseu si cat de greu va fi, vorba ta, e foarte usor traseul, mici denivalari.
Cheers!

medie tensiune
Se reloca prin subtraversare

Am filmat iarasi drumul de legatura, la 6 zile fata de ultima filmare, puteti sa va dati seama destul de usor de ritmul lent al lucrarii, totul e aproape similar.

Enjoy!

https://www.youtube.com/watch?v=_LxYVGy9iZQ

Nu chiar...

Se vad progrese remarcabile in... utilizarea dronei!
:cheers:

Alocare bugetara propusa pentru 2022: 47,5 milioane RON.

Am trecut ieri pe la nodul de la Sânandrei și se văd deja excavări. Deci au început cu decopertările. Din păcate nu am poze fiindcă eram la volan.

Decopertari tot fac de prin septembrie - octombrie. Sa vedem la primavara daca incep sa lucreze la terasamente si la putinele structuri de pe traseu. O sa incerc sa filmez lotul cu drona pana la finalul anului ca sa marcam statusul la final de 2021 dar nu promit nimic. Programul meu de lucru se suprapune aproape total cu lumina de afara.

nu prea ai ce filma, au decopertat putin ca sa mai caute arheologii. este multa umezeala in sol, nu prea se lucreaza

Cum am promis am filmat șantierul iarna acuma la început de an pentru a avea un termen de comparație pentru evoluția lui în 2022. Din păcate doar primii 6-7 km fiindcă nu am reușit să ajung în al treilea punct de filmare din cauza noroiului foarte mare. Enjoy!

https://www.youtube.com/watch?v=cXLk49RW40c

mda... inca o firma serioasa... :(

se putea si mai rau ! adica totusi se vede ca ceva utilaje au fost pe aproape tot traseul drumului, au scos si mutat ceva pamant. daca nu vedem foreze pana in martie-aprilie, atunci este cazul sa ne facem griji

A trecut aproximativ o luna de la ultima filmare, ieri am filmat iarasi acest santier. Imaginile sunt numai bune pentru jocul gaseste diferentele, cu puncte bonus pentru cine gaseste ratele!

Accesul in zona nodului cu A1 ramane inca foarte plin de noroi asa ca am doar primii 7-8 km din cei 10 ai proiectului, n-am vrut sa risc sa raman impotmolit pe ceva comunal in mijlocul campului

https://www.youtube.com/watch?v=7Cu9heiCBog

Ce organizare de șantier...5 utilaje


(https://i.imgur.com/cxgnnxch.jpg) (https://i.imgur.com/cxgnnxc.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

au toate utilajele necesare constructiei unui drum :)
1 din fiecare :)

Probleme cu exproprierile pentru noua descarcare de pe Autostrada Vestului la Timisoara. Proprietarii de terenuri din Timisoara si alte 3 comune, chemati sa faca rectificari in acte

TIMISOARA. Directia Regionala de Drumuri si Poduri Timisoara ii anunta pe cei care detin proprietati pe coridorul de expropriere pentru noua descarcare de pe Autostrada Vestului la Sanandrei ca sunt asteptati la comisiile de verificare documente.

Aceasta dupa ce s-au constatat diferente intre datele din acte si realitatile din teren pentru aproape 70 de proprietati.
S-a stabilit deja programul pentru intrunirea comisiilor care vor cerceta dreptul de proprietate de pe 'Drumul de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69'.
Comisiile sunt constituite in baza Legii nr. 255/2010. Intrunirile au loc in baza procedurii de expropriere declansata prin HG 1128/2020, la sediul primariilor mentionate, dupa urmatorul program:

· UAT Giarmata: 14 – 18 martie 2022;

· UAT Pischia: 28 martie – 01 aprilie 2022;

· UAT Sânandrei: 04 – 08 aprilie 2022;

· UAT Timisoara: 11- 13 aprilie 2022.

Pentru un numar de 68 imobile (din cele 270 cuprinse in HG) s-a constatat ca informatiile cuprinse in Anexa 2 la HG (proprietar, numar cadastral, suprafata expropriata etc.) difera de situatia reala din evidentele de cadastru si va fi necesara corectarea HG 1128/2020. Pentru aceste imobile, procedura de expropriere va putea fi finalizata numai dupa publicarea in Monitorul Oficial a corecturilor la Anexa 2.

Pentru informatii suplimentare, puteti contacta Serviciul Exproprieri DRDP Timisoara, tel: 0256/246.627.

Cat priveste santierul pentru viitoarea descarcare de pe Autostrada Vestului, antreprenorul italian castigator al contractului va demara lucrarile 'in forta' abia din  aceasta luna, cand vremea va fi mai potrivita pentru sapaturi de anvergura.

Va reamintim, contractul a fost castigat de italienii de la Todini Construzioni Generali S.p.A., aceasta fiind si singura companie care a depus o oferta in vara anului trecut. Lucrarea a fost adjudecata la pretul de 189.571.920,62 de lei (fara TVA), adica aproximativ 46 de milioane de euro cu TVA, iar perioada de garantie a lucrarii este de 7 ani.
,,Traseul drumului de legatura incepe cu circa 300 m inaintea intersectiei existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier si se dezvoltă pe direcția Nord-Est, spre Autostrada A1. Traseul va avea o lungime de circa 10 km", precizeaza reprezentantii DRDP Timisoara.

Clasa tehnica a drumului de legatura este II, iar viteza prevazuta in proiect pentru acest drum este de 100 km/h.
Durata de executie a contractului este de 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 18 luni pentru executia lucrarilor.

Va reamintim, drumul, cu cate 2 benzi pe sens, care va porni de la intersectia cu Sanandrei, va fi, practic, a treia descarcare de pe autostrada catre Timisoara, dupa Remetea si Giarmata. Vor tranzita noua legatura intre 25.000 si 29.000 de masini, conform estimarilor din proiect.

https://www.opiniatimisoarei.ro/probleme-cu-exproprierile-pentru-noua-descarcare-de-pe-autostrada-vestului-la-timisoara

Am filmat astazi, terenul s-a mai uscat si vremea incepe sa fie din ce in ce mai potrivita pentru lucru. Asteptam sa se demareze lucrarile "in forta", ca pana acuma singurul progres fata de ultima filmare e la drumul de santier.

https://www.youtube.com/watch?v=H9MKKv8lopU

Prima filmare din primavara, activitatea este cum ma asteptam redusa, insa totusi au inceput sa apara drumuri de santier cu strat consistent de balast in unele locuri. Se poate observa si platformele pentru foreze. Sper ca pana la urmatoarea vizita in santier sa incepem sa vedem si betoane, nu doar miscari de pamant

O sa incerc sa filmez in fiecare saptamana, chiar daca ritmul e nesatisfacator, vremea e buna si e important sa documentam "progresul"

De ieri:

Par "super" hotarati. Presimt ca o sa mearga super incet totul. Daca mai sunt inca clarificari de facut la expropieri => termenul contractual pentru executie inca nu a incept.

De astazi:


Va las pe voi sa judecati

Nici 20 de utilaje pe tot lotul.Doar 4 lucreaza.E gata in vreo 10 de ani si asta.La centura Sibiu prin 2000 si-au luat 15 milioane de euro despagubiri dupa ce li s-a reziliat contractul.Probabil asa va fi si aici

Chiar daca inca avem probleme majore, tind sa cred ca contextul in zona constructilor de autostrazi a evoluat totusi din 2000 pana acuma. Incepe sa devina din ce in ce mai clar ca este necesara o reziliere.

pe 2 iulie 2021 a aparut AC-ul, n-am gasit informatia in istoric despre data la care s-ar fi dat ordinul de incepere al lucrarilor dar intuiesc ca nu a fost mult timp dupa AC. Terenul este fizic lipsit de orice obstacol, totul este banal.

Au trecut deja 10 luni de la AC, iar in aceste 10 luni tot ce s-a facut este descarcare arheologica, decopertari si partial drumul tehnologic. Singurele utilaje prezente in santier sunt cateva camioane si cateva buldo-excavatoare, nu se observa o organizare de santier serioasa de nici un fel (cel putin nu in zona traseului).

Cat mai stam dupa acest constructor?

Ce imi plac mie deseurile astea care castiga licitatii si pe urma lucreaza 20 de ani la o lucrare de 1 an si cu 5 muncitori la o lucrare de 500. Pe urma se simt si ofensati. Tot ei. Astia or intelege vreunul ca nu mai avem rabdare dupa ce am asteptat 100 de ani ceea ce trebuiau ei sa faca?

Este incredibil ce se întâmplă în Timișoara. Principalul access la autostradă în acest moment este DJ691 și arată mai mult decât jalnic... și se pare că va mai arăta așa mult timp de acum încolo (bănuiesc ca cel puțin încă 2 ani).
Înghițim toți în sec, gândindu-ne că nu va mai dura mult și vom putea beneficia de noul access. Insă se pare că și acesta va mai dura ani buni sa fie gata  >:(

Așa e când ești țară bananieră. În țările cu apă caldă, cred ca se făcea peste noapte drumul de access ale unuia dintre cele mai mari orașe din țară. Scuze pentru limbaj, însă este așa de frustrant...

DJ691 va ramane asa mult. Nu sper la o finalizare mai repede de 4 ani avand in vedere ca a fost reziliat recent. E nevoie de evaluari, licitatii, contestatii etc.

Speranta era in acest drum nou. S-au facut ca lucreaza la descarcari arheologice in 2021 si in 2022 cand ar fi trebuit sa intre in forta, abia se misca. Stiam de la inceput ca e risc mare sa ne fi pacalit cu acest constructor, singur ofertant.

De ieri:
Nu se observa nici o schimbare...

După aproape 15 luni de la OIL aproape că au reușit să decoperteze 90% din traseu. Până și Aktor pare profesionist pe lângă ei.

Astia nici organizare de santier n-or fost in stare sa-si faca :)

TM - A1 (via Dumbravita) reziliat
TM - A1 (via DN69) intarziat

Suntem meseriasi :)

Avem ministrul transporturilor din Timis, sigur rezolva el  :lol: . Asta dupa ce centura sud tot el a bagat-o in pamant in 2016 cand au anulat completarea SF-ul.
Drumu prin Giarmata legatura la A1 este praf, sunt cateva gropi care daca dai in una garantez ca ramai acolo. Probabil minim 1 an mai dureaza pana gasesc alta firma ( asta daca nu pierd finantarea si trebuie sa gaseasca alti bani ).

DJ mai bine nu se apucau sa il faca. Asa prost si ingust cum era inainte e mai bun decat drumul de tara de acuma. Faza nasoala e ca nici macar intretinere pe ce au stricat aia nu pot face. Ajungi mai repede si mai bine in Arad pe DN. Autostrada e fix degeaba pentru Timisoara daca nu stai undeva in partea de est a orasului sau nu ai drum spre Deva si urci pe la Remetea.

Odata la cateva saptamani ministrul vine acasa, se intalneste cu cei de la DRDP si face o conferinta de presa la Timisoara si povesteste despre proiectele si santierele din zona:

,,Pentru legatura Autostrada – Sanandrei, am avut mai devreme o discutie cu directorul DRDP Timisoara – chestiune valabila si pentru Centura Sud, chiar daca sunt companii diferite, ... Cei care au castigat aceste proiecte... cel cu drumul de legatura (noua descarcare de pe Autostrada Vestului la Sanadrei, n.r.) a primit avansul, a primit tot ce trebuie din partea CNAIR, si au inceput pregatirea de santier.

,,Vreau să anunț amândouă companiile următorul lucru: nu-mi doresc să reziliez contractul, dar cea mai proastă decizie este să nu iei nicio decizie. Cum se întâmplă la drumul Dumbrăvița – Giarmata: s-a anulat licitația și nu s-a mai întâmplat nimic. Revenind, în iunie, conform legii modificate de Ministerul Transporturilor, vor începe să vină certificatele pozitive și negative pentru toți constructorii. Mai mult decât spune legea, eu nu am ce să le transmit celor două companii.

Dacă vor fi negative, se va intra pe un făgaș pe care nu mi l-aș dori. Voi aplica extrem de strict legea, cu toate riscurile care decurg de aici. Dar decât să stăm să ne uităm că pe Centura Sud progresul e de 1% pe lună, e inadmisibil, mai bine tai nodul gordian și luăm o decizie, Nu îmi doresc, dar dacă va fi cazul, vom aplica această decizie"

Traseul este doar decopertat, nici o lucrare serioasa pe teren -  ce am trecut in Bold este oarecum neadevarat - au inceput in 2021, au frecat menta cu descarcarea arheologica, lucreaza cu 3 utilaje. Mai au cca 12 luni de contract si nici un motiv care sa justifice intarzierile. E mai rau decat la centura cu Tirrena

Singura noutate, a aparut o foreza in zone nodului cu DN69, la cum arata imaginile posibil chiar azi.

Se pare că au mai apărut încă 5-6 utilaje pe șantier. DRDP Timișoara a postat un update pe pagina lor de Facebook ieri.

https://www.facebook.com/294225250940065/posts/1656811324681444/?flite=scwspnss (https://www.facebook.com/294225250940065/posts/1656811324681444/?flite=scwspnss)

Da, este ceva activitate. Mai ales la viitorul nod cu A1. Decopertat bine de tot pe ambele parti ale A1. Erau si ceva mai multe utilaje.

Daca are timp si drum prin zona, poate ne ajuta @Archi cu o filmare cu drona. Dar nu mai repede de vreo saptamana sau doua, macar sa vedem ceva diferente fata de cea de acum vreo luna.

^ Acum e filmarea la cuptor, s-a mai desmortit putin ritmul, dar tot in ultima liga sunt imho.

LE:

În ritmul ăsta, 2041 e un termen optimist...

Am numărat un total de 28 de utilaje la șantier... Uau ce mobilizare  ???

Se lucreaza in zona nodului cu A1 cu destule utilaje. S-au adus si armaturi pentru pasaj, deci cred ca incep si forarile si turnarile pentru piloni.

Un update de la cei de la DRDP Timișoara. Conform celor de la Tion, Stadiul lucrărilor la noua șosea de legătură dintre Timișoara și Autostrada A1 se apropie de... 10% (https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/video-stadiul-lucrarilor-la-noua-sosea-de-legatura-dintre-timisoara-si-autostrada-a1-se-apropie-de-10-1619617/)

Salut, am filmat si eu ieri. Situatia s-a imbunatatit iar acuma pot spune ca mai arata a santier:

- La nodul cu DN69 au inceput sa apara elevetii
- Au inceput sa apara podete
- Se lucreaza si la alte structuri
- Foreza a ajuns la A1, ceea ce ma face sa presupun ca pilotii forati sunt aproape gata (din filmari se vede ca ordinea forajelor a fost de la DN69 la A1)
- Lucreaza la terasament
- Groapa de imprumut functionala la nord de A1

Iar acuma si o parere personala, bucla de la nodul cu A1 este gigantica, mult mai mare in realitate cand esti acolo langa ea, cu siguranta se va putea circula cu 100 km/h confortabil.

Sa speram ca continua treaba si ca mai cresc activitatea in zona terasamentelor

Niste imagini luate din "goana calului" vineri, 19.08.2022 pe la 11:30.

Tocmai descarcau niste armaturi pentru piloti in Estul A1, foreza era momentan in partea de Vest.

Iar basculantele si excavatoarele chiar se miscau si cand am mers spre Timisoara, si cand m-am intors.


(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/PXwiqXoh.jpg) (https://i.imgur.com/PXwiqXo.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/0Q051Yoh.jpg) (https://i.imgur.com/0Q051Yo.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/KzYfj2Yh.jpg) (https://i.imgur.com/KzYfj2Y.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/rWlto0Jh.jpg) (https://i.imgur.com/rWlto0J.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=0,0)
(https://i.imgur.com/JSGd3t9h.jpg) (https://i.imgur.com/JSGd3t9.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Quote from: Archi on August 19, 2022, 09:49:52 AMSalut, am filmat si eu ieri. Situatia s-a imbunatatit iar acuma pot spune ca mai arata a santier:

oare au fost si ei impulsionati de varianta a 3 a oug privind indexarea preturilor la materiale?

Au reușit într-un final să obțină garanția pentru avans și încă un credit.

Am găsit un articol apărut în urma cu câteva zile într-un ziar local, conținând declarații ale d-lui ministru legate de acest proiect:
https://www.opiniatimisoarei.ro/un-ritm-de-realizare-de-cel-putin-7-pe-luna-promisiunea-facuta-ministrului-transporturilor-sorin-grindeanu-de-constructorul-celei-de-a-treia-descarcari-de-pe-autostrada-vestului-la-timisoara-foto/26/08/2022

Am înțeles ca ar fi niste probleme la intersecția cu DN69 lansa Sanandrei, și anume ca anumite porțiuni nu sunt incluse în actualul contract și trebuie licitație separată. Poate sa confirme cineva și sa ofere mai multe detalii?
Ar fi culmea ca, sperând ca cu chiu cu vai sa se termine lucrarea din contract, sa mai avem de așteptat încă câțiva ani după o alta lucrare...

Am filmat ieri seara, intre 18:30 si 20, deci cam pe la final de program. De data aceasta am schimbat perspectiva si am filmat invers, spre Timisoara.

De notat ar fii ca:
- Mobilizarea cat de cat decenta pentru terasamente s-a pastrat, aici este si cel mai mult de lucru de altfel
- Foreza a disparut din santier, deci presupunerea mea e ca s-au finalizat toate forajele
- Cu exceptia supratraversarii din zona DN69 unde pilele sunt aproape gata, cam toate structurile sunt in stadiul de fundatie / spart capete de piloti forati. Presupunerea mea aici e ca vor muta cofrajele pentru beton de la DN69 spre A1, structura cu structura. Nu sunt multe deloc, aici este avantajul lor.
- podetele avanseaza si ele

Dupa mine, terasamentele si rampele se afla pe drumul critic in acest moment. Daca in cele doua luni ramase de vreme decenta in acest an reusesc sa creasca terasamentul cat sa fie macar jumatate cantitatea pusa in opera atunci cred ca putem vorbi de o finalizare in 2023 pe la final. Multe daca-uri oricum. Hai sa vedem in octombrie cum va arata pentru inceput.

mai lucra astia ceva sau mucles?

Am avut o tentativa de filmare recent dar m-a prins torentiala si am renuntat, erau cateva camioane care isi faceau ceva treaba pe langa A1, dar nu stiu mai mult. Sa vedem daca prind zilele astea cele 3 conditii ca sa pot filma (timp liber, lumina afara si vreme buna)

Am filmat astazi intre 15 si 18. Activitate slaba

(https://i.imgur.com/NuwCkc1h.jpg) (https://i.imgur.com/NuwCkc1.jpg)

Un video de la DRDP de acum 2 zile:

După rezilierea contractului pe Centura Sud, urmează drumul express de legătură cu autostrada?

Astia macar mai misca ceva, dupa ce au zis ca s-au deblocat toate lucrurile pe care le contestau. Oricum nu o sa vedem ceva progres pana prin primavara.

Totusi, e vreme de primavara... nu ar trebui sa lucreze cineva?!?

Poate, poate, totuși... reușesc ăștia sa duca proiectul la bun sfârșit...

https://www.economica.net/drum-de-legatura-a1-dn69-italienii-de-la-todini-primesc-43-de-milioane-de-lei-in-plus-pentru-finalizarea-lucrarilor_646503.html

Am mai tot trecut prin zona in speranta ca poate vad miscare si scot drona de la naftalina insa inca nimic. E si greu de filmat in perioada asta, plin de noroi pe drumurile agricole din zona. O sa incerc totusi o filmare in zonele mai accesibile sa vad daca avem santier complet abandonat sau macar mai avem ceva echipe in teren.

Am trecut si eu zilele astea prin zona dar e inghetat momentan totul, si la propriu si la figurat. Nu cred ca merita efortul inca. Probabil mai la primavara sau mai la dezghet sa merite sa iesi la plimbare.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=45.87435,21.295941666666668)
(https://i.imgur.com/LysjsrBh.jpg) (https://i.imgur.com/LysjsrB.jpg)

Au pilele sus

Am trecut azi pe A1 Arad-Timisoara, in jur de ora 17.

In poza pusa de reed e o pila cu armatura la vedere. Astazi era pus deja cofrajul pe zona respectiva si erau muncitori si utilaje care munceau cu spor.

Doamne ajută, poate în sfârșit scapă și Timișoara de blestemul legăturilor penibile la autostradă!
Să sperăm că vom circula pe acest drum în 2-3 ani...

QuoteGrindeanu, ultimul avertisment pentru italienii de la Todini care lucrează pe legătura Timișoarei la Autostrada 1 : în primele trei luni din 2023 au avansat doar 2 %. Nu vreau să reziliez contractul, dar nici să fim luați de proști

Sursa: economedia.ro (https://economedia.ro/grindeanu-ultimul-avertisment-pentru-italienii-de-la-todini-care-lucreaza-pe-legatura-timisoarei-la-autostrada-1-in-primele-trei-luni-din-2023-s-a-lucrat-doar-2-nu-vreau-sa-reziliez-contractul-d.html#.ZDAJsXYzaUk)

Update de pe santier: totul e inghetat. Nu mai exista niciun utilaj sau muncitor la zona nodului cu A1. Doar un paznic intr-o ghereta. Desi a fost vreme frumoasa de vreo luna nu mai exista miscare si ne indreptam spre o reziliere si probabil o noua licitatie pe la toamna. Deci pana la anul nu cred ca vom vedea nicio noutate.

Chiar sper sa nu fie cazul, insa pare un fel de sabotaj la adresa Timisoarei. Drumul vechi spre autostrada, drumul nou, centura... totul dezastru.
Sincer acuma, cum sa alegi asa un contructor praf pentru un proiect asa important pentru zona?!?

Quote from: iuli on May 09, 2023, 04:33:13 AMUpdate de pe santier: totul e inghetat. Nu mai exista niciun utilaj sau muncitor la zona nodului cu A1. Doar un paznic intr-o ghereta. Desi a fost vreme frumoasa de vreo luna nu mai exista miscare si ne indreptam spre o reziliere si probabil o noua licitatie pe la toamna. Deci pana la anul nu cred ca vom vedea nicio noutate.

Si cand lucrau ritmul era unul slabut, faptul ca nu lucreaza catre A1 nu inseamna ca nu lucreaza dincoace catre DN69 (catre Sanandrei).
Mi-as dori sa termine, au structuri mari de beton si podete turnate totusi, eu inca raman optimist

Recunosc ca nu am tras o vizita si pe DN69 sa vad daca si cate progrese sunt acolo. Dar la cat e de lucru la nodul cu A1 in ritmul asta le ia vreo 3 ani pe putin.

Am trecut eu pe acolo săptămâna trecută. Era cam la fel ca-n ianuarie.

"Avans" la nodul cu A1. Au pus jumatate de cofraj pe un pilon. Poate in vreo luna pun si restul de cofraj si pana in septembrie toarna si cei vreo 10 m3 de beton. Intre timp tot ce a fost decopertat e plin de iarba pana la genunchi. Nici macar paznicul nu mai statea in ghereta.

Atunci hai cu rezilierea, asta e

Cand mai vine Grindeanu pe la TM? Poate ii executa cu ocazia aia...
Deja am alergie la firmele italiene de constructii...Pizza, Tirena, Todini #vaisamar

Quote from: horatiu.cosma on August 06, 2020, 09:22:55 PM...
Din păcate, un singur constructor a depus ofertă la această licitație: fosta firmă italiană Todini, actualmente cu acționariat kazah. Firma a mai avut o tentativă eșuată în anii 2000 de a realiza Centura Sibiu, contract încheiat cu o reziliere.

Firmele mari active pe piața românească au stat departe de acest proiect dintr-un motiv simplu: valoarea lucrărilor a fost subestimată de CNAIR. Incompetența CNAIR și a subcontractorilor săi a lovit din nou.
...

Cum draq sa semnezi cu ăștia?!?

Si cum poti sa nu semnezi cu ei daca ei au castigat licitatia?

Au subestimat pentru ca sunt incapabili. Ii durea mana sa faca o estimare mai generoasa ca sa participe si firme serioase. Si asa o sa rezilieze peste 1 an si la inca 3 dupa aia sa finalizeze acest proiect.

complicat proiect:)
o firma serioasa la o evaluare corecta il facea in 9-12luni

https://arenaconstruct.ro/certificat-negativ-pentru-legatura-autostrada-a1-si-dn-69-tmisoara-arad/

Nu prea zice multe articolul, dar clar nu e de bine situatia 😢

Azi la ora 16:30 lucrau la terasamente 6 basculante si 2 excavatoare la viitorul pasajul peste A1 :) (GPS) (https://brfenergi.se/pum/test-mapz-vite.html?zoom=17&lat=45.886&lng=21.2839).
Mai erau in plus si alti muncitori, dar n-am vazut cu ce se ocupau. Oare au subcontractat din lucrari sau au primit acum ceva bani si lucreaza italienii?

^Da , au subcontractat.

Quote,,Există o perioadă de aprox. o lună pentru a vedea progres pe descărcarea de pe Autostrada A 1 de la Sânandrei. Ei și-au descentralizat în ultima perioadă foarte multe lucrări, au făcut contracte cu foarte multe companii care au venit să le declare la DRDP (n.r Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara) sau la CNAIR, să vedem dacă în următoarea lună există progres vizibil și toți acești subcontractori declarați vor face treabă. Dacă nu, intrăm pe scenariul pe care l-am avut pe Centura de Sud (n.r contractul reziliat cu Tirrena Scavi)" a avertizat Grindeanu, vineri, la Timișoara.

Sursa (https://economedia.ro/grindeanu-inca-un-avertisment-pentru-italienii-care-lucreaza-pe-drumul-de-legatura-timisoara-autostrada-a-1-todini-mai-are-o-luna-iar-daca-nu-lucreaza-contractul-va-fi-reziliat.html)

Ai de capul meu! In ritmul asta termina in vreo 10 ani, si asta daca se aliniaza toate planetele. Asta inseamna sa avem un ministru de resort care habar nu are pe ce lume traieste si crede toate balivernele "constructorilor". Daca ma pun sa zic de "bine" si de "competentii" din CNAIR imi da Ionut ban o luna  8)

Grinda tata... RE-ZI-LI-E-RE!!!!

Ieri, pe la 11, lucrau anemic un camion și un excavator la viitorul pasajul peste A1 :(( (ok erau 37 de grade la TM, dar totuși...)
Cu cât amânăm mai mult o reziliere acum cu atât o să dureze mai mult finalizarea proiectului.
Și vorba aia: Porr vrea să lucreze în zona Dumbrăvița, Strabag este deja in TM, urmează WeBuild să vină pe CF. E o lucrare simplă pt astfel de constructori. Sau Nurol, au nevoie "disperată" să pună la lucru oamenii și utilajele de la Nușfalău.
Tot ce este necesar e o nouă licitație cu un preț ok, termen fezabil și o analiză corectă a lucrărilor făcute de italieni (ok, totuși sună mult/complicat pt Cnair/MT, dar na...)

și câteva poze via Wizzair, de la ora 14 cu șantierul
(https://i.imgur.com/DAREcrsh.jpg) (https://i.imgur.com/DAREcrs.jpg)


(https://i.imgur.com/xbB94LIh.jpg) (https://i.imgur.com/xbB94LI.jpg)


(https://i.imgur.com/5cqfB6fh.jpg) (https://i.imgur.com/5cqfB6f.jpg)


(https://i.imgur.com/RixhPvjh.jpg) (https://i.imgur.com/RixhPvj.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

QuoteVerificări pe șantierul Variantei Ocolitoare Timișoara Sud și pe cel al drumului de legătură A1- DN6!
....
La capitolul mobilizare, nu pot să afirm același lucru despre constructorul italian de pe șantierul drumului de legătură dintre A1 și DN69 (zona Sânandrei).

Motiv pentru care am decis astăzi rezilierea contractului! Am constatat că mobilizarea constructorului este foarte slabă: progresul fizic realizat în anul 2023 este de doar 4%!

Aș vrea ca această reziliere să fie considerată un exemplu de "Așa nu!" în relația dintre antreprenori și statul român!

Sorin Grindeanu FB (https://fb.watch/mAuWzQj-Rz/)

Era si timpul, sa speram la o relicitare rapida si la un pret corect.

Doamne ajuta!!! E cea mai buna veste locala din ultima vreme. Era clar ca e sortit esecului acest proiect... du-te acasa constructorule serios :) Iar beneficiarul serios, sa-si faca mai bine temele!!!

Sper sa fie relicitat la un pret estimat corect. Ma sparg de ras daca liciteaza UMB. Partea de hartii e rezolvata, arheologie finish. E doar executie.  :D

Poate licitează PORR, imediat termină lucrările din Timișoara și la începutul anului și la Reșița.

Sau UMB  :lol: daca tot au nevoie de cashflow

Quote from: bacovia on January 29, 2021, 12:38:09 PMTodini e firma italiana doar cu numele. In spate sunt kazahi. Sa vedem ce iese.

A iesit ce-a iesit :) 

Drumul de legătură A1 - DN69, alt șantier abandonat în stil italian, 25% executat.

Mulțumim, frameD Future PRODUCTIONS!

Ofertanti la noua licitatie: Porr, Strabag, UMB cu termen de finalizare 9 luni... VIS posibil daca-si face treaba CNAIR!

@dorum , poti pune un link sa vedem lista?

...e doar un vis umed :)

Acest drum a fost scos la licitatie?
Sau este in expertiză? :o

CNAIR pregătește licitația pentru drumul Timișoara - A1

Postat acum 4 zile de TeleUniversitatea Timisoara

Aparent se va relansa licitația săptămâna viitoare, conform spuselor lui Grinda...

Ca să vezi câtă încrede am în ce spune el, în noiembrie 2022, despre Centura Vest:

Quote from: GrindeanuSF este aproape finalizat, deci în lunile următoare va fi scoasă la licitație realizarea Centurii Vest.

Azi a zis că în decembrie se lansează 100% Centura de Vest :))

A fost lansată licitația nouă pe
SEAP (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100172429).

270.316.240,00  RON

Data depunerii ofertelor este setată ca fiind 4 decembrie.

In 2020 valaorea estimata la prima licitatie a fost 199,803,690.43 si fiind considerata prea mica am avut un singur ofertant care ne-a adus in situatia acesta..

Acuma 270.316.240,00 e cu aproximativ 35-40% mai mult, asta pentru un rest de executat de aproximativ 75%. Totusi preturile au mai crescut in 3 ani, e de vazut daca valoarea de acuma va atrage si constructori seriosi.

Eu sper la Strabag care e deja organizat in Giramata la cativa km si are santierul aproape finaliat.

Am zis si io mai sus visul meu umed :)
Da, Strabag ar fi wow, avand la indemana totul, aproape... Porr e focusat pe lucrari in TM iar UMB who knows?
Insa ce sper cel mai mult e sa nu mai apara vreo firma de cacat sa castige si sa lungim calvarul cu inca cativa ani

Vedeți dacă aveți ministrul din Timișoara...aveti parte de constructori....unu si unu.... :D  8)

^Daa... avem parte și de licitații peste licitații anulate , contracte care așteaptă semnarea de luni și luni de zile...

Și eu mă gândeam la Strabag. Nu doar pentru că sunt în zonă (DJ691) ci și pentru că alte lucrări mari nu au pe țeavă, iar A3 Chețani-CT și A3-Centură Oradea sunt pe la final.

QuoteAstăzi, 4 decembrie, la DRDP Timișoara, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de Proiectare și Execuție a Lucrărilor din cadrul Obiectivului ,,Drum de legătură Autostrada #A1 Arad – Timișoara - DN 69" – Rest de Executat. 

Până la termenul limită au depus oferte următorii operatori economici:
➡️ Asocierea DRUMURI și PODURI BANAT S.R.L. & MAXAGRO CENTER SRL & OPR ASFALT S.R.L. & OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A.
➡️ ANTREPRIZA DE REPARAȚII și LUCRĂRI A R L CLUJ S.A.

Valoarea contractului este de 246.413.300 lei fără TVA. Perioada proiectare și execuție va fi de12 de luni, iar perioada de garanție a lucrărilor va fi de maximum 84 de luni.
Noul antreprenor va face și expertizarea lucrărilor care au fost realizate de constructorul precedent.
La data rezilierii contractului anterior, în septembrie 2023, progresul fizic al lucrărilor era de aproximativ 25%.
În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele depuse.
--------------------------
Cei aproape 10 km ai acestui drum de legătură care va avea profil de drum național cu patru benzi de circulație, reprezintă o rută nouă pe care conducătorii auto vor ajunge mai rapid de la Timișoara pe autostrada A1. Traseul drumului de legătură începe cu circa 300 m înaintea intersecției existente, dintre drumurile DJ 692 și E671 (DN 69), cu amenajarea unui nod rutier și se dezvoltă pe direcția nord-est, spre autostrada A1.

FB CNAIR (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=673931621495068&id=100066347094976)

Din păcate fără Strabag. :(

curios la ce se va baga strabag.. oare asteapta dx11?

ARL Cluj este detinut de STRABAG.  :D

QuoteCotele de participare la beneficii şi pierderi ale acţionarilor sunt:
– Societatea STRABAG AG – Austria este acţionar majoritar cu 98,59489661%;
– Societatea SBS STRABAG BAU HOLDING SERVICE GMBH deţine 0,00001924%;
– MINISTERUL TRANSPORTURILOR deţine 1,40508415%.

Capitalul social al societăţii este de 64.973.688,50 RON.

Societatea are înregistrate puncte de lucru în şapte judeţe: Cluj, Alba, Bihor, Bistriţa-Năsăud, Sălaj, Satu-Mare şi Maramureş, dotate cu instalaţii performante şi personal calificat.

ARL este parte a grupului Strabag

Foarte tare. :D Nu știam ,mulțumesc pentru clarificare.

Și primii cine sunt?
Avem speranțe si daca câștigă aia?

Mai fratilor va credeti pe alta planeta. Auzi, sperante. Sperante in Romania nu ai decat dupa ce te convingi ca au facut ceva concret si consistent. Altfel? Teatru, balet, alte opere, dar de obicei nu din constructii. Mai degraba ne dorim decat sa speram. :lol:

intrebarea era daca stim ceva de celalalt constructor...

Au lucrari minore in Banat, ceva utilaje, personal nu prea, o cariera de piatra. Maxagro e o firma puternica in zona agro, banii nu ar fi o problema, dar poate fi prea mult proiectul asta pt o firma in dezvoltare si cu vreo 3 ani experienta.

Atunci sa speram ca vor câștigă ARL.
Trebuie un constructor serios, nu iar agiamii.
Un nou eșec pe acest lot ar fi super dureros pt oraș.

Quote from: dorum on December 04, 2023, 09:56:23 PMintrebarea era daca stim ceva de celalalt constructor...

A asfaltat de patru ori din primăvară pe A1 între Arad și Nădlac după o săptămână e plin gropi!

Incercand o solutie pentru inca un exemplu de cioparteala de drumuri, negandite de la inceput pentru a fi legate fluid.

Legatura rapida Centura de vest-Drum de legatura-A1:

(https://i.imgur.com/whB5HZ9.png)

Știe cineva pe când ne putem aștepta la decizia legată de câștigătorul licitației?
Si... sunt șanse oare sa fie gata anul acesta?

Licitația se află în etapa evaluării financiare. E imposibil să fie gata anul ăsta.

Evaluarea, da, are șanse să fie gata anul ăsta. Dar semnarea contractului cu un constructor e departe.

Cum adica? Dupa evaluare, daca nu sunt contestatii se va semna imediat. De ce zici ca e departe?

Ai pus un dacă foarte încrezător acolo.

Azi se anunță câștigătorul.

QuoteÎn urma finalizării procesului de evaluare a ofertelor depuse, DRDP Timișoara a comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului de proiectare și Execuție a lucrărilor din cadrul obiectivului ,,Drum de legătură Autostrada A1 Arad-Timișoara-DN69 – Rest de executat".

🟦 Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea DRUMURI și PODURI BANAT S.R.L. & MAXAGRO CENTER SRL & OPR ASFALT S.R.L. & OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A., cu preţul de 221.457.969,30 lei, fără TVA.

Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

ℹ️ După semnarea contractului, perioada proiectare și execuție va fi de 12 de luni. Noul antreprenor va face și expertizarea lucrărilor care au fost realizate de constructorul precedent.
🚧 La data rezilierii contractului anterior, în septembrie 2023, progresul fizic al lucrărilor era de aproximativ 25%.
-------
Foto: arhivă

DRDP Timișoara  (https://www.facebook.com/share/p/HiTcpfk4MSeTxJi5/)

TRIST...

big shit... :(
o sa se batuceasca bine tranzitul prin Dumbravita pana va fi gata (daca va fi) aceasta lucrare blestemata :(

Daca va uitati pe pagina lor de facebook (https://www.facebook.com/drumurisipoduribanat/) angajeaza masiv, deci n-ar trebui sa duca lipsa de utilaje sau personal. Mai bine decat Todini sau altii doar cu laptopuri.

A foat clar "servita". Sper doar sa se descurce. Dupa numarul de anunturi din ianuarie era evident. Sa speram ca nu o sa aibe soarta altor firme aparute si disparute tot asa. Straco,Paco etc...

Offtopic. Mi-au soptit ceva pasarele despre o anumita cumetrie intre un neam de-al ministrului si baietii de la maxagro.
Nimic anormal,isi pregatesc terenul pentru Timisoara - Moravita,centura de Vest,poate chiar si Arad Oradea si Caransebes spre sud. Sper doar sa faca treaba. Succesuri.
Strabag are "zile numarate" la licrari mari,pana nu intram in schengen.

Quote from: dorum on February 09, 2024, 03:33:21 PMbig shit... :(
o sa se batuceasca bine tranzitul prin Dumbravita pana va fi gata (daca va fi) aceasta lucrare blestemata :(

Ce ati facut voi timisorenii sa aveti atata ghinion cu drumurile? Cu ceva ati gresit de nu v-a ajutat cel de sus sa aveti infrastructura mai buna pe langa oras, altfel nu imi explic...

• Centura Nord: facuta cu 1,5 benzi pe sens chiar daca e trafic suficient pt 2 benzi, plus ca a fost facuta foarte tarziu si fara legatura scurta DN69-DN6
• Centura Est: planificata din nou cu 1,5 benzi in loc de 2 benzi. Primul contract reziliat si relicitat
• Centura Vest: dureaza fff mult de cand s-au inceput discutile si pana acuma cand incepe sa se miste ceva (abia acum incepe prima licitatie)
• Drum legatura prin Dumbravita: reabilitarea/extinderea a tinut o vesnicie, primul contract reziliat si relicitat
• Drum de legatura A1-DN69: la fel, primul contract reziliat, relicitat si om vedea ce va fi...
• Autostrada spre Moravita: tot povesti de 20 de ani

S-a selectat un câștigător :

"Direcția Regională Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a comunicat, în urma finalizării procesului de evaluare a ofertelor depuse, rezultatul procedurii de atribuire a contractului de proiectare și Execuție a lucrărilor din cadrul obiectivului ,,Drum de legătură Autostrada A1 Arad-Timișoara-DN 69 – Rest de executat". ,,Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea DRUMURI și PODURI BANAT S.R.L. Ad Case container noi 2024 (Vezi prețurile) Case containere | Cauta reclame Caută acum & MAXAGRO CENTER SRL & OPR ASFALT S.R.L. & OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A., cu preţul de 221.457.969,30 lei, fără TVA. Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestațiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire", a transmis DRDP Timișoara. După semnarea contractului, perioada proiectare și execuție va fi de 12 de luni. Noul antreprenor va face și expertizarea lucrărilor care au fost realizate de constructorul precedent. La data rezilierii contractului anterior, în septembrie 2023, progresul fizic al lucrărilor era de aproximativ 25%."



https://www.facebook.com/share/MDh6wcTq4AozUogY/?mibextid=WC7FNe

Sincer, drumul prin Dumbravita nu e asa important pentru Autostrada. Il folosesc cam doar cei care se iau dupa google maps sau care stau acolo. In rest se foloseste centura sau iesirea de la Remetea.

Cu atat mai mult e necesar acest drum nou, ca se leaga la actualul drum european cu 4 benzi ( directia Arad) si ulterior va veni si Centura Vest foarte aproape de el, mai elibereaza Centura Nord.

A constestat STRABAG/ARL Cluj.
CNSC (http://portal.cnsc.ro/istoricdosare.html?a=search&Dosar-CNSC:Denumire-AC=DE+ADMINISTRARE+A+INFRASTRUCTURII+RUTIERE)

Telenovela continua... contestatie la contestatie :-)

Dupa Strabag, si Drumuri și Poduri a depus contestație:

https://economedia.ro/razboiul-contestatiilor-si-pe-drumul-de-legatura-timisoara-autostrada-a-1-si-castigatorul-licitatiei-drumuri-si-poduri-banat-a-depus-contestatie-la-cnsc-arl-cluj-strabag-a-contestat-si-camioanele.html

Nu se mai termina odată :-(

https://www.opiniatimisoarei.ro/lucrarile-ramase-in-aer-pe-a-treia-descarcare-spre-timisoara-de-pe-autostrada-vestului-la-sanandrei-de-peste-50-de-milioane-de-euro-in-faza-de-reevaluare-a-contractului-cnsc-a-admis-contestatia-st/02/04/2024

Castiga oare Strabag pana la urma?

Orice, numai sa se facă odată  O:-)