Forum PeUndeMerg.ro

România => Rutier => Nivel național => Autostrăzi (A) => Topic started by: valexandru on March 26, 2012, 01:36:09 PM

Title: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 01:36:09 PM
      Harta TEN-T:
(http://img834.imageshack.us/img834/4789/tentg.jpg)
     Asa cum se observa, acum autostrada Timisoara Belgrad o sa aiba finantare de la UE. :cheers:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 01:37:46 PM
O stire proaspata de azi dimineata:
Quote
Pe noua hartă a autostrăzilor din România a apărut undeva în colț ceea ce ar putea fi, la un moment dat, legătura cu un nou coridor prin care românii vor avea legătură cu Italia: autostrada Timișoara - Belgrad.

Noua autostradă Timişoara – Belgrad face parte dintr-un proiect mai amplu: ea ar urma să lege Timişoara de Belgrad şi de aici până în Italia. Noul proiect de infrastructură aparţine de coridorul european XI.

50 de km prin România

Conform proiectului, autostrada ar pleca din Timişoara, prin Vârşeţ, Belgrad, Cacak, apoi prin Podgorica şi Bar, ajungând deci în Muntenegru, de unde se poate asigura o legătură către Bari, în Italia. La finalizare, noua autostradă va avea în jur de 600 de kilometri. Teoretic, aproximativ  50 de kilometri din noul drum se vor găsi pe teritoriul României, urmând să asigure legătura între graniţa cu Serbia şi Timişoara, respectiv cu Coridorul IV European, care include şi autostrada Arad – Timişoara. Alţi 400 de kilometri vor reprezenta autostrada de pe teritoriul Serbiei, urmând ca în Muntenegru aceasta să străbată aproximativ 160 de kilometri.


În timp ce noi încercăm să găsim bani pentru acest nou proiect, sârbii lucrează deja la coridorul XI, la un tronson de autostradă pe care președintele Boris Tadic tocmai l-a inspectat de curând. Dat fiind faptul că pentru prima dată această bucată care se duce spre granița cu Serbia apare pe o hartă a autostrăzilor, înseamnă că autoriățile încep să aibă interes și planuri pentru acest tronson.

Porțiunea Belgrad - Cacak este împărțită în 4 segmente: Belgrad-Obrenovac (25 km), Obrenovac-Ub (27 km), Lajkovac-Ljig (25 km) și Ljig-Cacak (50 km).

Coridorul XI va fi conectat la Coridorul X, care leagă Muntenegru de Bosnia-Herzegovina.
sursa: http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/o-noua-autostrada-care-va-lega-romania-de-occident-devine-realitate-163558.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 07:37:05 PM
Acum un articol ceva mai vechi, dar in care am remarcat ceva ciudat:
Quote
Totuşi, deşi Comisia Europeană îl consideră un proiect important (drumul ar face legătura dintre coridorul IV şi coridorul XI - cel care pleacă din Italia, traversează fosta Iugoslavie şi continuă spre România), lipsa surselor de finanţare a lăsat autostrada la faza de proiect, arată tion.ro.

În strategia sârbilor de dezvoltare a transportului pe cale ferată, rutieră şi pe apă, autostrada Belgrad - Timişoara apare ca obiectiv important, urmâna a fi gata până în 2015.

Cum ar arăta autostrada Belgrad - Timişoara

- Autostrada s-ar întinde între Belgrad şi localităţile Remetea Mare şi Izvin (aflate la 15-20 de kilometri de Timişoara)

- autostrada va necesita construirea unui pod nou peste Timiş. După trecerea acestuia, autostrada ar putea urma un traseu asemănător cu cel al actualui drum de legătură cu Belgradul

- Lungimea drumului va fi de 92 de kilometri
sursa: http://www.realitatea.net/autostrada-belgrad-timisoara-vezi-in-ce-stadiu-e-calea-rapida-spre-serbia_902479.html#ixzz1qF1HUmv6

    92 de km?
    Conform google maps (http://maps.google.ro/maps?saddr=Belgrad,+Central+Serbia&daddr=45.06735,20.94114+to:Timi%C8%99oara&hl=ro&ie=UTF8&ll=45.371443,20.88501&spn=0.95703,2.705383&sll=45.27031,20.882735&sspn=0.958728,2.705383&geocode=FXChqwIdwUc4ASm9P7XXo3paRzHkfhfyXGS4HQ%3BFVasrwIdVIk_ASk1P27h_XZQRzHaY810eHInQQ%3BFefWuQIdS2JEASlFujl75l1FRzFZcu5xO1ndjg&oq=Timis&mra=dpe&mrsp=1&sz=9&via=1&t=m&z=9) si faptului ca autostrada o sa intre in Romania pe la Varset , mie imi ies minim 130 km. :hm: ....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 07:44:09 PM
   O poza a sarbilor legata de aceasta autostrada:
(http://img15.imageshack.us/img15/4104/jpgphp.jpg)
sursa: Capital (http://m.capital.ro/news/161042)
  si cate ceva de prin articolul respectic (care e si el mai vechi):
Quote
Mai precis, pregătesc ultimele detalii pentru contruirea a încă 40 de km, mai precis între Ljig-Preljina. Lucrările acestei porţiuni din aşa numitul Coridor XI vor începe în luna martie şi vor fi realizate cu parteneri din Azerbaijan.

Porţiunea  Obrenovac-Ub (27 km) şi Lajkovac-Ljig (25 km) ar putea fi realizate în parteneriat cu firme de construcţii din Turcia , iar lucrările ar putea să înceapă tot din luna martie a acestui an.

50 de km prin România

Conform proiectului, autostrada ar pleca din Timişoara, prin Vârşeţ, Belgrad, Cacak, apoi prin Podgorica şi Bar, ajungând deci în Muntenegru, de unde se poate asigura o legătură către Bari, în Italia.

La finalizare, noua autostradă va avea în jur de 600 de kilometri. Teoretic, aproximativ  50 de kilometri din noul drum se vor găsi pe teritoriul României, urmând să asigure legătura între graniţa cu Serbia şi Timişoara, respectiv cu Coridorul IV European, care include şi autostrada Arad - Timişoara.

Alţi 400 de kilometri vor reprezenta autostrada de pe teritoriul Serbiei, urmând ca în Muntenegru aceasta să străbată aproximativ 160 de kilometri.

Porţiunea Belgrad - Cacak este împărţită în 4 segmente: Belgrad-Obrenovac (25 km), Obrenovac-Ub (27 km), Lajkovac-Ljig (25 km) şi Ljig-Cacak (50 km).

     Deci, sarbii lucreaza la aceasta autostrada....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on March 26, 2012, 09:06:19 PM
Da, sarbii lucreaza deja, din ce stiu eu ei si italienii au fost promotorii Coridorului XI, inca neoficial, din cate cunosc.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 09:07:08 PM
Quote from: Ionut on March 26, 2012, 09:06:19 PM
Da, sarbii lucreaza deja, din ce stiu eu ei si italienii au fost promotorii Coridorului XI, inca neoficial, din cate cunosc.

Dar cand s-au apucat de lucru la aceste tronsoane?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on March 26, 2012, 09:10:55 PM
Nu stiu cand s-au apucat exact, insa lucreaza pe langa Vrsac parca sau ceva de genul. Poate timisorenii stiu mai bine. :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 26, 2012, 09:15:52 PM
Quote from: Ionut on March 26, 2012, 09:10:55 PM
Nu stiu cand s-au apucat exact, insa lucreaza pe langa Vrsac parca sau ceva de genul. Poate timisorenii stiu mai bine. :)

      Stiam de mult timp ca lucrau la centura Varset (sau Vrsac). Stiu din comentariile de pe SSC ca s-au gandit sa-l faca half-profile si sa-l upgradeze cand e cazul, insa in articolele de mai sus se specifica si de alte tronsoane precum Obrenovac-Ub (27 km) şi Lajkovac-Ljig (25 km) si au la astea ma refeream.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on March 26, 2012, 11:18:06 PM
Prin mai o sa incerc sa adun mai multe informatii legate de Vrsec daca am sa vad ceva. O sa am drum pe acolo atunci, sper sa vad ceva activitate.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MHN on March 28, 2012, 05:14:00 PM
Quote from: valexandru on March 26, 2012, 09:07:08 PM
Quote from: Ionut on March 26, 2012, 09:06:19 PM
Da, sarbii lucreaza deja, din ce stiu eu ei si italienii au fost promotorii Coridorului XI, inca neoficial, din cate cunosc.

Dar cand s-au apucat de lucru la aceste tronsoane?
Executia lucrarilor a inceput efectiv prin vara 2011, daca nu ma insel, insa proiectarea probabil cu mai multi ani inainte...


Quote from: valexandru on March 26, 2012, 09:15:52 PM
Quote from: Ionut on March 26, 2012, 09:10:55 PM
Nu stiu cand s-au apucat exact, insa lucreaza pe langa Vrsac parca sau ceva de genul. Poate timisorenii stiu mai bine. :)

      Stiam de mult timp ca lucrau la centura Varset (sau Vrsac). Stiu din comentariile de pe SSC ca s-au gandit sa-l faca half-profile si sa-l upgradeze cand e cazul, insa in articolele de mai sus se specifica si de alte tronsoane precum Obrenovac-Ub (27 km) şi Lajkovac-Ljig (25 km) si au la astea ma refeream.
Centura Vrsac-ului, intr-adevar, este proiectata intr-un format 1+1 si, sincer sa fiu, avand in vedere traseul acesteia, eu unul inca nu sunt lamurit daca va face parte din viitoarea autostrada.
Trebuia sa am un drum pe acolo in luna Februarie dar din cauza zapezilor vizita s-a contramandat.
Celeltalte tronsoane sunt proiectate in format full profile.

O sinteza a ceea ce se discuta de cateva zile + un zvon de la DRDP TM despre o posibila inlocuire prin aceasta viitoare autostrada a centurii TM de Sud, caz in care SF-urile si Proiectele realizate pana acum pentru cea din urma, trebuiesc refacute iar "lupta" pentru stabilirea traseului va fi reluata (in mod cert stie mai multe despre procedura nenea_hartia):

tion.ro (http://www.tion.ro/autostrada-timisoara-%E2%80%93-belgrad-ar-putea-deveni-realitate-mai-devreme-decat-era-prevazut/1082273)
QuoteAutostrada Timisoara – Belgrad ar putea deveni realitate mai devreme decat era prevazut

Timişoara poate deveni, în următorii ani, un important punct de legătură pentru mai multe autostrăzi. Dacă lucrările la autostrada care porneşte de la Nădlac şi merge spre Deva sunt în derulare, în doi sau trei ani ar putea începe construcţia unei noi autostrăzi, cea dintre Timişoara şi Stamora – Moraviţa, spre Belgrad. Vestea bună este că la pachet cu noua rută ar putea fi inclusă la finanţare din bani europeni şi centura sud de ocolire a Timişoarei!

Ministrul transporturilor, Alexandru Nazare, s-a aflat săptămâna trecută la Bruxelles, acolo unde a discutat despre revizuirea proiectelor cuprinse în Reţeaua Trans-europeană de Transport TEN-T. Iar noua autostradă Timişoara – Stamora Moraviţa, ce ar urma să se lege cu cea realizată de sârbi de la Belgrad până la graniţă, a fost inclusă în proiectele importante europene în domeniul transportului rutier. Mai precis, este vorba de reactivarea unor proiecte care existau, dar numai la nivel teoretic. Odată cu introducerea autostrăzii Belgrad – Timişoara în programul TEN-T se deschiderea accesării de fonduri europene şi pentru această rută. Drumul ar face legătura între două importante căi de comunicaţii rutiere. Este vorba de coridorul pan-european IV, respectiv XI. Iar prognozata intrare a Serbiei în Uniunea Europeană întăreşte şi mai mult necesitatea şi posibilitatea apariţiei noii autostrăzi.

Vestea cea mai bună pentru timişoreni este că noua rută ar putea să cuprindă şi finanţarea din fonduri europene a centurii sud a Timişoarei. Intenţia ministrului este să includă această a doua parte a centurii în proiectul noii autostrăzi, iar finanţarea s-ar face din fonduri europene pentru întreg traseul. Centura sud ar urma să fie realizată la nivel de autostradă, urmând să reprezinte ultimul tronson al viitoarei autostrăzi, am aflat de la surse din cadrul Direcţiei de Drumuri şi Poduri Timişoara. Deocamdată nu este sigur traseul centurii sud, aceasta ar putea fie să închidă ringul Timişoarei, fie să se lege de autostrada Timişoara – Lugoj, în unul dintre nodurile rutiere ce vor fi realizate. Suntem în situaţia în care totul depinde numai de noi acum, trebuie să facem cât mai repede proiectul, mai spun sursele noastre.
Finanţarea lucrărilor ar urma să fie inclusă în programul pe perioada 2014 – 2020 al Uniunii Europene.

De la Timişoara, la Bari, pe autostradă
Autostrada de la Timişoara spre sârbi ar pleca din capitala Banatului, ar continua spre Vrsac, la Belgrad, Cacak, apoi în Muntenegru prin Podgorica şi Bar. De aici, transbordarea se va face cu bac-ul peste Marea Adriatică, spre Bari, în Italia. La finalizare, noua autostradă va avea în jur de 600 de kilometri. Iar o porţiune de  50 de kilometri va fi situată în Timiş, mai precis între Timişoara şi Stamora Moraviţa.
Tot ca o veste bună pentru timişoreni, ministrul Transporturilor, Alexandru Nazare, a reuşit să obţină includerea în noua reţea TEN-T a  traseului Timişoara – Sebeş – Turda – Târgu – Mureş – Iaşi – Ungheni.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on March 29, 2012, 01:46:16 AM
Un post al lui Djulwes de pe skyscrapercity.com (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1457852&page=6#post89909661):
Quote from: Djulwes;89909661Pana una alta, am gasit o schita (PDF) (http://www.primariatm.ro/uploads/files/PUG/URBANISM/parte%20desenata/03_ANALIZA%20DEZVOLTARE/12_ad_AGREMENT%20ZONA%20METROPOLITANA.pdf) din etapa I a noului PUG Timisoara cu inelul de centura si inelul de autostrada, unde se vede si inceputul autostrazii Tm-Belgrad.

E destul de mare, s-ar putea sa se incarce mai greu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MHN on April 20, 2012, 06:44:05 PM
Start lucrari la tronsonul Ljig & Preljina (Serbia)

In timp ce altii stau la discutii, dezbateri, contestatii, etc... astazi au inceput lucrarile la inca un tronson din viitoarea autostrada Bar-Cacak-Belgrad-Vrsac-Timisoara (evident, acum fiind vorba despre o portiune situata intre Cacak si Belgrad).
Atentie: pe aceasta sectiune de autostrada de 40 de km, vor fi construite 5 tuneluri si 78 de poduri!!!

QuoteEarlier today, work began on the second section of Belgrade-Bar motorway (Corridor 11) - a 40km stretch between Ljig & Preljina financed with a very favourable loan (~308 million euros) from Azerbaijan. The deadline for completion is three and a half years. Five tunnels and seventy-eight bridges will be built.

(http://77.46.136.72/arhiva/2012/fotografije/640x426/Tan2012-4-20_169461_2.jpg)

(http://77.46.136.72/arhiva/2012/fotografije/640x426/Tan2012-4-20_169826_4.jpg)

(http://77.46.136.72/arhiva/2012/fotografije/640x426/Tan2012-4-20_169591_3.jpg)

(http://77.46.136.72/arhiva/2012/fotografije/640x426/Tan2012-4-20_1534248_5.jpg)
by CrazySerb (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=90631480#post90631480)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: valexandru on April 20, 2012, 06:55:49 PM
@MHN mersi ca ai pus pozele si aici nu numai pe SSC. :cheers:
Parca vad,in viitor, ca noi nici nu am facut studiul de fezabilitate, iar sarbii sunt cu autostrada la granita.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 20, 2012, 06:58:13 PM
Excelente vesti MHN, merci! Stii cumva stadiul negocierilor pentru acest Coridor XI? Vad ca sarbii fac rost de bani de la azeri sau mai stiu eu de pe unde. La noi e mai greu. :) Asa ca trag nadejde ca sarbii fac si ei lobby pentru coridor.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Chagall on April 20, 2012, 08:13:59 PM
Un articol interesant...

Autostrada Timişoara – Belgrad – Adriatica, spre o nouă utopie?

19 Aprilie 2012

După cincinale în care Banatul a fost ţinut la coada dezvoltării infrastructurii rutiere, sub motivul că traficul din această zonă nu justifică asemenea investiţii, şi după ani în care lucrările demarate la tronsonul de autostradă Arad – Timişoara au fost întârziate sistematic, iată că metropola vestului este pe punctul de a fi ,,cadorisită" cu o nouă arteră rutieră de interes continental.

Este vorba de tronsonul Timişoara-Belgrad, ,,capătul de linie" al unei autostrăzi mai ample, care urmează să lege litoralul Mării Adriatice de coridorul paneuropean IV – axa danubiană, din care face parte şi Autostrada Vestului.

Dacă în partea românească a noii artere nu se întâmplă încă nimic (situaţie explicabilă prin faptul că decizia politică privind realizarea acestei conexiuni a fost luată abia în noiembrie 2011, în prezent căutându-se încă sursele de finanţare), în partea sârbă se lucrează deja atât la tronsonul Belgrad-Ciaciak (care va avea o lungime de 127 de kilometri), cât şi la centura de ocolire (de 8 kilometri) a oraşului sârbo-bănăţean Vârşeţ, care va constitui – potrivit proiectelor vecinilor noştri din sud-vest – nodul rutier de conexiune cu tronsonul românesc.

Un traseu puţin potrivit cu interesele timişene

La sfârşitul anului trecut, când necesitatea construirii unei autostrăzi între Belgrad şi Timişoara a fost acceptată, după mai mulţi ani de tatonare şi tergiversare reciprocă, atât de partea sârbă (prin premierul Mirko Cvetkovici), cât şi de cea română (prin ex-premierul Emil Boc), pe lista discuţiilor se aflau doar două variante de traseu: ruta Timişoara-Jimbolia-Belgrad (178 kilometri), respectiv, ruta Timişoara-Deta-Vârşeţ-Belgrad (164 kilometri) – în ambele variante, traseul pe teritoriul românesc fiind de aproximativ 50 de kilometri, pornind de la nodul de interconectare cu Autostrada Vestului şi Aeroportul Internaţional ,,Traian Vuia", de la Remetea Mare.

Şi într-un caz, şi în celălalt, câştigurile de infrastructură pentru judeţul Timiş sunt minore, dat fiind că ambele propuneri de trasee dublează căile rutiere şi feroviare deja existente între cele două centre urbane – diferenţa fiind că, în cazul variantei Deta-Vârşeţ, partea română ar trebui să suporte şi costurile unor noi poduri peste râurile Timiş şi Bârzava, între localităţile Şag şi Urseni, respectiv, în zona Denta.

Ridică semne de întrebare faptul că nu a fost luată în discuţie şi ruta directă între Timişoara şi Belgrad, de-a lungul râului Timiş, care, pe lângă lungimea mult redusă (de numai 126 kilometri, din care 44 pe teritoriul nostru) ar avea avantajul, pentru partea sârbă, că ar conecta cel mai mare oraş din Banatul de câmpie, Zrenjanin, iar pentru partea română (timişeană), că viitoarea autostradă ar contribui la dezvoltarea celei mai paupere zone a judeţului, pusta sud-vestică.

Eventualul argument că această zonă este inundabilă (aşa cum a arătat-o experienţa din 2005, când lacul format aici s-a menţinut aproape două luni) nu are consistenţă, ştiut fiind faptul că procesul de construire a unei autostrăzi implică o consolidare prealabilă a terasamentului, astfel urmând să fie asigurată, în nefericul caz al repetării inundaţiilor, şi calea cea mai rapidă de intervenţie în zona calamitată.

În ceea ce priveşte avantajele, la reducerea costurilor generată de scurtarea traseului cu circa cinci kilometri şi de renunţarea la ridicarea unui nou pod peste Timiş, s-ar adăuga cele rezultate din ocolirea a numeroase elemente de infrastructură: căi ferate, canale de irigaţii, magistrale de gaz şi electricitate etc.

Costuri şi termene

Neexistând încă nici proiect tehnic, nici sursă fermă de finanţare, tronsonul timişean al autostrăzii Timişoara-Belgrad nu poate avea termene fixate şi, cu atât mai puţin, costuri estimative. Totuşi, judecând după faptul că partea sârbă şi-a stabilit sfârşitul anului 2015 ca dată-limită de construire a secţiunilor care-i revin, ne putem aştepta ca, la noi, procesul de iniţiere a proiectului (studiile de pre-proiectare) să se petreacă cândva, spre sfârşitul acestui an, iar lucrurile propriu-zise să debuteze nu mai devreme de a doua jumătate a lui 2013, cu finalizare după voia... şefului de atelier.

La acel moment, teoretic, timişorenii ar putea circula neîntrerupt pe autostradă între Orăştie şi Seghedin, iar realizarea unei conexiuni cu Belgradul ar face ca distanţa actuală dintre metropola Banatului şi sudul Italiei să se scurteze, prin Podgoriţa şi Bar, la circa 600 de kilometri, adică la şase ore de tranzit auto, cu tot cu traversarea Adriaticii.

În ceea ce priveşte costurile celor circa 50 de kilometri de autostradă care ar traversa câmpia timişeană, dacă luăm în considerare că devizul mediu al unui kilometru de autostradă de câmpie se ridică (fără lucrările de artă inginerească şi devierile de infrastructură) la circa 3,6 milioane de euro, putem estima că ,,moftul" (de fapt, necesitatea) de a transforma Timişoara într-un nod al reţelei europene de autostrăzi s-ar ridica la cel puţin 180 de milioane de euro.

Cine şi în ce condiţii va finanţa această notă de plată, deci cât de utopic este acest deziderat, rămâne să aflăm în lunile următoare.

Sursa: Renasterea Banateana (http://"http://www.renasterea.ro/stiri-banat/administratie/autostrada-timisoara--belgrad--adriatica-spre-o-noua-utopie.html")
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MHN on April 21, 2012, 12:38:45 AM
Quote from: Ionut on April 20, 2012, 06:58:13 PM
Excelente vesti MHN, merci! Stii cumva stadiul negocierilor pentru acest Coridor XI? Vad ca sarbii fac rost de bani de la azeri sau mai stiu eu de pe unde. La noi e mai greu. :) Asa ca trag nadejde ca sarbii fac si ei lobby pentru coridor.
Nu prea am alte informatii in acest moment.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MHN on January 04, 2013, 01:55:48 AM
Cum sarbii sunt constienti ca nu e vreme de pierdut sau de asteptat dupa fondurile UE, pe thread-ul international sarbesc de pe SSC (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=98672085#post98672085) suntem informati ca la sfarsitul lunii Decembrie 2012 a fost semnat un pre-contract cu o companie chineza pentru construirea a inca doua segmente din asa numitul coridor XI, insa nu intre Belgrad si Timisoara, ci in directia cealalta.

Din pacate, noi, cu fonduri UE cu tot, ne miscam mult mai lent.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: radutm on July 11, 2014, 08:51:13 PM
Un senator de Timis propune lipirea de fondurile Serbiei de aderare pentru realizarea autostrazii Timisoara-Belgrad
QuoteSenatorul PNL de Timiş Ben-Oni Ardelean vede în Serbia şansa României de a realiza o autostradă care să lege Timişoara de Belgrad. Proiectul este unul mai vechi şi, deşi este considerat o prioritate pentru oficialii de la Bruxelles, pare încă uitat într-un sertar.
............
Sursa: http://www.tion.ro/un-senator-de-timis-propune-lipirea-de-fondurile-serbiei-de-aderare-pentru-realizarea-autostrazii-timisoara-belgrad/1437552
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on July 11, 2014, 09:44:05 PM
Cat optimism...

Si aceeasi dilema veche: de ce acest traseu: Timisoara - Vrsac - Pancevo - Belgrad (ok, Pancevo l-am adugat de la mine, dar oricum e destul de probabil).

Mi s-ar parea mai ieftin dar si mai folositor un traseu de genul Timisoara - Zrenjanin - Novi Sad (in partea de sud a acestuia, chiar la nord de podul peste Dunare). Ar servi mult mai bine traficul spre vest, spre Croatia si Italia.

Drumul intre Vrsak si Pancevo e drept, e prin campie si nu e totusi atat de circulat. Nu cred ca sarbii simt nevoia unui upgrade pe acel drum. Dar daca vor neaparat as putea spune ca ar fi mai interesant o ruta dinspre Vrsak spre Kovin care sa foloseasca podul peste Dunare de acolo si sa intre in autosrada la sud de Belgrad.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: radutm on July 12, 2014, 12:41:59 AM
Cred ca sunt in primul rand motive ce tin de politica interna a Serbiei, pe de-o parte, dar si de strategie internationala, pe de alta parte. In primul rand Serbia are nevoie sa isi dezvolte zona Banatului sarbesc, una din cele mai slab dezvoltate din tara. In al doilea rand, in Serbia "toate drumurile duc la Belgrad", deci din punct de vedere al transporturilor interne, autostrada Varset - Novi Sad nu s-ar justifica.

Din punct de vedere international, Serbia are o alta abordare fata de Romania. Ei nu sunt interesati doar de dimensiunea est-vest, cum suntem noi (suntem chiar obsedati de asta), ci sunt foarte orientati si catre axa nord-sud, fiind tara de tranzit pe ambele directii. O autostrada spre Timisoara are pentru ei poate mai multe avantaje decat pentru noi: ii leaga de toata partea de nord-vest, nu doar de Romania, pentru ca ei sunt foarte interesati si de Ucraina si Rusia, cu care fac schimburi comerciale semnificative.

Nu in ultimul rand, chiar daca nu este o prioritate pentru ei, pot profita de conjunctura favorabila, pentru ca pot accesa fonduri europene pe relatia cu Romania iar costurile sunt in principiu mici. Au si sprijin consistent din partea Greciei care ii ajuta cu bani sa isi construiasca partea lipsa din A1, in sudul tarii (Grecia este exasperata sa ajunga mai usor pe pietele din europa de est, unde Turcia i-a luat-o de mult inainte).

Ar mai fi multe de spus despre acest proiect...asta nu inseamna ca se va materializa cu una cu doua. Totusi, daca sarbii vor intra intr-o perioada de crestere economica sustinuta (si se pare ca sunt semne ca se intampla), s-ar putea sa ne trezim cu autostrada la granitele noastre indiferent daca noi credem in proiect sau nu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: chr on July 12, 2014, 09:28:29 AM
Adevarul este ca aceasta autostrada nu e o prioritate. Odata ce ai iesit din TM mergi absolut decent pana la granita si apoi pana la Belgrad.
Problema mare este ca tot tranzitul Arad-Moravita si Lugoj-Moravita o ia prin Timisoara, facand viata grea atat timisorenilor cat si camionagiilor.
Deci eu vad de o mie de ori mai importanta centura sud a TM decat A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on July 12, 2014, 03:55:02 PM
Eventual ar merge sa fie facuta prima parte din A9 din Izvin pana prin zona Jebelului. Ar servi ca o centura.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: radutm on July 17, 2014, 05:05:27 PM
Cand vom avea Autostrada de 100 de kilometri intre Timisoara si Belgrad?
Premierii Romaniei si Serbiei, Victor Ponta si Alexander Vucic, au convenit, joi, la Belgrad, ca ministrii de resort din cele doua tari sa stabileasca cele mai bune modalitati de finantare a unei autostrazi de circa 100 kilometri intre Belgrad si Timisoara.
......
Sursa: http://www.opiniatimisoarei.ro/cand-vom-avea-autostrada-de-100-de-kilometri-intre-timisoara-si-belgrad/17/07/2014/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: izibizi on July 17, 2014, 10:50:24 PM
Drumul de la Vrsac la Beograd este cel mai plicticos si urat drum din cate exista! Va spun din experienta, pentru ca fac des acest drum. Este un drum destul de ingust, cu multe linii continue, cu militieni ascunsi, cu multe localitati traversate si limitari drastice de viteza. Pana la iesirea din Pancevo iti mananci nervii si adormi in acelasi timp. Partea dintre Pancevo si podul peste Dunare de la Beograd este singura adevarata, iar aceasta aproape sigur va fi imbunatatita, o buna bucata fiind parte din acea noua autostrada. Este vorba de aproximativ 160 de kilometri de autostrada, nicidecum 100 asa cum au anuntat cei de la Mediafax, informatia fiind preluata fara verificare de aproape toata presa. Pentru sarbi este un proiect extrem de important, pe vremurile cand acolo erau bani se dorea chiar finantarea din fonduri proprii (surse din ministerul lor al transporturilor). Din pacate, acest coridor nu este unul important, poate mai mult pentru cele doua tari, Romania si Serbia, mai precis pentru Banat. In consecinta, nici fondurile europene nu vor veni prea curand.....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on July 17, 2014, 11:10:42 PM
Drumul dintre Pancevo si Beograd nu va fi parte din acea autostrada pentru ca planul e sa se faca pod nou mai la S de Pancevo, la Vinča. Adica exact in partea opusa.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 02, 2014, 06:21:23 PM
Salut,
Studiez de mult tronsonul de autostrada Timișoara-Moravița-Belgrad și am propus un traseu pentru partea românească a autostrăzii,care ar deservi cel mai bine municipiul Timișoara și județul Timiș, și anume,construirea autostrăzii prin vestul orașului,nu prin est. Autostrada ar porni dintr-un nod la nord de Giarmata,și va merge pe direcția vestică a orașului.Autostrada va avea 79,76 de kilometrii,eu am împărțit-o în 4 loturi.
-Lotul 1 de 23,27 km,între Nod Giarmata și Nod Utvin(DJ591) va funcționa ca o centură a orașului,traficul greu fiind mutat pe acolo,acesta venind dinspre Izvin,Giarmata și Arad spre Moravița(traficul fiind scos definitiv din oraș).De asemenea,se va creea o nouă rută rapidă între nordul,estul și sudul orașului.Acest lot este prioritar celorlalte.Mai mult decât atât, 3 zone industriale importante vor fi deservite de autostrăzi (Giarmata,PITT,Freidorf)
Lotul va avea 4 noduri,3 pasaje CF+rutier și 3 poduri
-Lotul 2 de 20,4km între nodul Utvin și nodul Jebel(1 nod,1 pasaj CF,1 pasaj rutier și un pod)
-Lotul 3 de 17,3km între nodul Jebel și nodul Deta(1 nod,2 pasaje CF+rutier)
-Lotul 4 de 21,63km între nodul Deta și frontieră(1 nod,1 pod râu+pasaj rutier,3 pasaje rutiere,construcția unui punct de frontieră)
Deși varianta prin vestul Timișoarei este mai lungă kilometric și necesită lucrări de artă mai multe decât traseul prin est,aceasta deservește municipiul Timișoara cel mai bine,autostrada fiind mult mai aproape de oraș,nemaifiind necesară construcția unui drum de centură în jurul orașului deoarece aproape toate ieșirile vor fi racordate la autostradă(excepție făcând Giroc și Moșnița Nouă,dar odată cu reabilitarea totală a DJ595 (Chișoda-Urseni-Moșnița Veche-Remetea Mare,și aceste localități vor putea evita orașul)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on December 02, 2014, 06:28:55 PM
Ideea este buna si suna frumos... insa va mai trece multa apa pe Bega pana la realizarea acestui vis... sa nu uitam ca sarbii sunt totusi conectati spre Vest prin autostrada Belgrad-Szeged... si nu stiu cat sunt dispusi sa investeasca pt Belgrad-Moravita-TM... pe de alta parte la noi nici macar nu se pune problema vreunui SPF, din cunostintele mele...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 02, 2014, 07:40:53 PM
Eu in continuare nu inteleg de ce voi, banatenii, v-ati dori o autostrada care sa urmeze intocmai traseul actual. Am mai zis, cred ca pe SSC, ca traseul mai firesc mi s-ar parea spre Zrenjanin, cu legara in A1 sarbesc in zona de la sud de Kovilj, intre aceasta localitate si podul peste Dunare.

Costurile de constructie ar fi mai mici (pentru ambele parti), s-ar uni astfel localitati importante pe traseu (nu pe partea romana, caci in Timis oricum nu exista vreo localitate importanta pentru care sa fie necesara legatura pe autostrada, insa pe partea sarbeasca Zrenjanin e un oras mai mare decat Vrsac) si dispare presiunea de a mai construi un nou por peste Dunare (chit ca in privinta asta stiu ca exista deja proiecte demarate, necesare pentru a decongestiona podul existent intre Belgrad si Pancevo).

Ok, vorba lui doru, nu exista nici macar SPF. Dar cand se va face acesta sper sa nu fie studiata numai dublarea traseului deja existent (un traseu deservit si in prezent de un DN decent de ambele parti, si mai ales incredibil de lipsit de trafic pe 75% din lungime).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: radutm on December 02, 2014, 08:54:38 PM
Din cunostintele mele exista un traseu vechi care apare cu titlu de "drum expres" si care vine din zona de vest a Timisoarei si duce cate sud. Planurile urbanistice generale ale comunelor traversate tin cont de acest proiect (sunt documente oficiale care inseamna, printre altele, ca pe acele terenuri nu se mai poate construi).

Despre traseul A9 am aauzit ca este prevazut in studiile oficiale de la drumuri si poduri insa nu l-am vazut niciodata in detaliu. In mare este acelasi cu cel care apare in Planul de Amenajare Teritoriala a Judetului Timis, care poate fi gasit aici:

http://www.cjtimis.ro/galerie-de-imagini/patj-timis--actualizarea-planului-de-amenajare-a-teritoriului-judetean-timis%289%29.html#main-menu

(http://i.imgur.com/BQWETJ7.jpg)

(http://i.imgur.com/HekUhGz.jpg)

In ce priveste varianta pe la vest de Timisoara, se vede si din plansa de mai sus ca sunt studiate alte solutii de perspectiva, A9 urmand sa o ia pe la est. Este foarte probabil ca traseul final sa nu devieze semnificativ de la cel vehiculat deja.

Cat despre oportunitatea sau viteza cu care se va face acest proiect, nu trebuie sa fim asa de neincrezatori, pentru ca tocmai asta e esenta forumului, faptul ca se poate discuta liber despre planuri si proiecte. Sa ne adunam aici doar ca sa ne spunem unii altora ca "numai nepotii nostri" vor vedea una sau alta, ca "nu se va intampla prea curand", ar fi o pierdere de timp.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 02, 2014, 08:58:28 PM
Din cate stiu, ambele variante au fost luate, pe rand, in calcul si de catre autoritatile sarbe si romane deopotriva. Referitor la varianta prin Zrenijanin, aceasta a fost prima varianta de care am auzit vreodata. Era prin anii '90 cand se discuta despre o autostrada Zrenijanin-Timisoara cu nod pe langa comunele locuite cu preponderenta de  sarbi din vestul judetului: Uivar, Dinias, Sanmartinul Sarbesc, etc. La un moment dat, parca am vazut si un PUG al municipiului Timisoara cu autostrada terminandu-se in partea de vest a orasului in zona fostului Combinat Solventul.

Iar despre varianta care ocoleste pe la vest orasul, deja de cateva ori Titu Bojin a mentionat ca fiind varianta de lucru. Nu stiu cat e certitudine in toata treaba asta si cat e dorinta lui de "a da bine pe sticla".
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 02, 2014, 09:01:32 PM
Din cate vad A6-le a fost construit complet altfel fata de cum apare in aceste planuri.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 02, 2014, 09:31:39 PM
Sârbii doresc sa construiască această autostradă pentru a-și dezvolta zona Vârșeț și Pancevo dar și pentru a se racorda C4 Pan european din rațiuni economice.
1.Pentru a facilita traficul de marfă dintre România și Serbia,între Timișoara și Belgrad s-au făcut și se fac schimburi comerciale puternice.
2.Se observă o creștere a numărului de turiști sârbi în Timișoara (mulți vin doar pentru cumpărături) și în zona schiabilă Văliug-Semenic(fapt observat după modernizarea pârtiilor de schi)
3.Este fără doar și poate de menționat că acest traseu este principalul traseu estival al românilor din toată zona de vest a României.De aici se pleacă spre Croația,Muntenegru,Grecia,Turcia,Bulgaria,un număr de autovehicule ce nu este deloc mic
4.Va spori potențialele turistice ale Timișoarei și Belgradului.(sincer mi-ar plăcea să dau o fugă până la Belgrad pentru o cafea și să fac dus-întors
2 ore)
5.Se va concretiza axa Szeged-Arad-Timișoara-Belgrad

Avantaje sunt,dar din cauza incompetentei si slabei viziuni ale autorităților de la centru, care nu vor prioritiza prea curând,mă tem că nu va fi construită prea curând(poate doar lotul 1).
Poate că A9 nu este importantă național,dar pentru regiunea de vest este prioritară!
În ceea ce privește opțiunea colegului,am studiat și opțiunea prin Zrenjamin și autoritățile au optat pentru varianta cea mai scurtă și directă dintre Timișoara și Belgrad.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on December 02, 2014, 09:40:54 PM
Varianta prin Zrenjanin ar ajuta mult traficul dintre Ro si Eu sudica (Italia, sudul Frantei, chiar si Spania), insa l-ar incurca pe cel de sud. Aici este valabila si reciproca.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 05, 2014, 03:56:39 PM
Nu-i chiar asa.
Odata ajuns in zona Zrenjanin   Becicherecul Mare, pentru directia Sud, tot la Beograd ajungi. Iar acest racord la A1 se apropie cam mult deja de Szeged.
Cu A9 direct la Beograd se formeaza un triunghi bine echilibrat de autostrazi intre Beograd, Timisoara(Arad) si Szeged.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 05, 2014, 08:19:47 PM
Am impresia ca pe banateni (oradeni) ii avantajeaza mai mult ruta spre sud pentru a se duce mai repede spre Grecia. In vreme ce restul ardelenilor cred ca ar prefera ruta spre vest, pentru a se lega de Croatia / Italia / Spania (nu de alta dar pentru mare parte din Romania ruta fireasca spre Grecia trece prin Bulgaria). Stiu, nu-i frumos sa cred ca acela ar fi singurul argument al banatenilor, dar asa imi pare mie. 
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 05, 2014, 10:17:04 PM
Sa înțeleg ca voi vreți o autostrada doar pentru a merge in vacanta in grecia?
Hai sa legam întâi orașele importante din țara pentru ca de aici vine dezvoltarea economica nu din tranzitul de vacanta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Viny on December 05, 2014, 10:40:32 PM
Pai spre vest se poate merge usor... e cam gata... si din Timisoara si din Arad si din Oradea... Tinand cont ca de aici din vest merg cei mai multi bani la Guvern mi se pare normal sa vrem si autostrada spre Belgrad...  Targu Mures - Iasi - Ungheni - Chisinau - Tiraspol se va face dupa ce intra republica Moldova in UE... asta e sigur 100% va zic eu... eu m-as bucura sa nu fie asa, si sa se faca pana in 2020 tot ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on December 05, 2014, 10:42:24 PM
@Dracula

Aici nu te contrazic, dar cred ca primul lot care sa fie si pe post de centura a Timisorii este prioritar. Traficul in oras este plin de tiruri.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 05, 2014, 11:13:56 PM
Cu centuri la nivel de autostrada pentru marile orase sunt si eu de acord. Cu absolut toate.
Dar pentru mine Belgrad=Chișinău.
Si cei mai multi bani nu vin din vest. Vin din București si Centru.
O autostrada Bucuresti-Bacau-Iasi ar avea trafic dublu, in orice punct al măsurătorii decât Timișoara-Belgrad. de Craiova-Bucuresti nici nu mai vorbesc. Pana si Timișoara -Craiova ar avea mai mult trafic.

Nu trebuie sa va supărați pe mine, si eu m-aș mulțumi cu un DX pe DNCB in locul ui A0 daca de diferență se fac km in plus acolo unde chiar sunt necesari. Iar 5 cioturi de 20 km fiecare in Moldova ar face minuni.

PS. Azi ma uitam pe maps ca fac 7 ore pana la Timisoara si 6 pana la Iasi dar in realitate pana la Iași, sapt viitoare, voi face sute de depășiri periculoase pe un drum cu 1 banda si 1/2 pe sens, fara nici un fel de centura (la Buzău e mai repede prin oraș) si ca sa scot cele 6 ore tb sa trag tare non-stop iar către Timișoara am aproape 300 km de autostrada!


Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: chr on December 06, 2014, 08:39:34 AM
Un ciot de A9 prin estul Timisoarei, adica Izvin - Jebel ar fi aur curat.
Restul nu se justifica, drumul actual e parfum.
Oricum trebuie sa te opresti de 2 ori, odata la controlul de frontiera si inca odata in Deta sau Vrsac sa schimbi dinari.
Plus la intoarcere te opresti oricum sa cumperi tigari si alcool, ca daca tot ai batut drumul ar fi pacat sa vii fara.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 06, 2014, 09:56:33 AM
In functie de planurile autoritatilor pentru A9, sunt doua variante:

1. Daca planul e cu A9 prin est (Timisoara-Stamora > Belgrad), un ciot de A9 (chiar si semi-profil) ar putea sa elimine nevoie de centura Timisoara-Sud.

2. Daca planul este A9 prin vest (Timisoara > Zrenjanin), ciotul de A9 ar ajuta traficul de tranzit partial si, fara o legatura cu DN59, nu ar elimina nevoia de centura Timisoara-sud.

Varianta semi-profil ar putea sa fie upgradata ulterior, cand traficul o va cere, la profil intreg. In felul asta se rezolva parte din tranzitul din jurul Timisoarei fara sa arunci banii pe fereastra prin realizarea unei centuri care in 10-15 ani va fi dublata de o autostrada oricum. Nu contest faptul ca fiecare are rolul ei si ca amandoua ar ajuta enorm.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 07, 2014, 11:23:12 AM
Nu inteleg de ce se doreste ca autostrada sa treaca pe directia izvin-jebel.Daca autostrada s-ar construi pe direcția Giarmata-Sânandrei(DN69)-DN6- DN59-Utvin-Sag-Jebel-Moravita ar servi ca o centura pentru Timișoara.Dau un exemplu.Vii dinspre Arad,Oradea,o iei pe autostrada noua si iesi in sudul orasului(daca nu va fi construit decât ciotul acesta).O autostrada Izvin-Jebel nu va avea așa o utilitate,având în vedere că foarte mult trafic vine din nordul orașului.În plus,autostrada prin vestul Timișoarei va fi lângă 3 zone industriale,în timp ce traseul prin est va trece printr-o zonă goală.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 07, 2014, 11:28:39 AM
As dori sa postez traseul propus de mine al autostrazii dar nu stiu din ce cauza nu ma lasa sa inserez pozele.Aș rămâne recunoscator daca m-ati putea ajuta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on December 07, 2014, 12:31:46 PM
^ Vezi Tutorialul (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=73.0)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 07, 2014, 01:43:23 PM
http://i.imgur.com/Cst6IdO.png
http://i.imgur.com/o69Bk8a.png
Cele 2 imagini,prima cu traseul propus de mine si a 2-a,cu impartirea pe loturi si nodurile de pe traseu
Multumesc pentru tutorial
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on December 07, 2014, 01:53:37 PM
(http://i.imgur.com/Cst6IdO.png)

(http://i.imgur.com/o69Bk8a.png)

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Viny on December 08, 2014, 07:55:40 AM
Nu inteleg de ce ai trecut la Denta peste DN in dreapta? ca sa fie o cheltuiala in plus la pasaj? si vreo 2 3 km in plus la autostrada.... 
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 08, 2014, 10:58:22 PM
Am ales traversarea dn-ului în special pentru descărcările pentru Reșița și Oravița.Nodul de la Denta va deservi localitățile Deta,Voiteg,Gătaia,Bocșa și Reșița,iar cel din Moravița localitățile Oravița,Moravița implicit și frontiera.Dacă aș fi ales traseul prin stânga Detei,cei care veneau din CS,ar fi trebuit să tranziteze Deta și s-ar fi creat o centură vestică inutilă.În plus,dacă s-ar fi construit punctul de trecere pe traseul din stânga Detei,ar fi fost necesar de construit un drum de legătură foarte lung.În plus,sârbii au traseul decis,tronsonul lor de autostradă se termină la est de Moravița.Am propus traseul acesta să fie cât de util posibil,să deservească o populație cât mai numeroasă,este o strategie pe termen lung,gândită studind evoluția orașului Timișoara și a Regiunii de Dezvoltare de Vest.Este necesară elaborarea pe termen lung pentru a nu se repeta cazul construirii autostrăzii la 15km de Timișoara și care să fie goală și tiruri prin oraș.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 08, 2014, 11:49:44 PM
Partea sârbă a autostrăzii cu lungimea de 88 de km
http://i.imgur.com/3X0fLQR.png?1
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: yetiman on December 08, 2014, 11:51:30 PM
Imaginea lui Vlad94:
(http://i.imgur.com/3X0fLQR.png?1)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tonică on December 09, 2014, 12:34:38 AM
Inteleg la A6 discutia pornita de la o harta facuta pe genunchi de baietii cu grafica pe la tv dar aici de la ce v-ati pornit? Ceva licititatii macar, ceva promisiuni de prin articole din ziarele din 2011? Macar vreun SF?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 09, 2014, 03:44:35 PM
Vedeti in topicul despre A6 un aparent nou plan al comisiei Juncker.

Interesant ca mentioneaza o ramura spre Moravita si SRB.

Daca obectivul autostrazii catre Serbia devine legatura Constanta-Serbia, atunci "ramura" (A9?) ar trebui sa se desprinda din A6 de pe la Lugoj, sau chiar Caransebes (prinzand astfel si Resita si chiar Oravita la o anumita distanta), si nu de la Timisoara.

Ar fi fenomenal pentru pentru Caras!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Viny on December 09, 2014, 07:28:54 PM
La varianta asta m-am gandit si eu... Daca te uiti la toate tarile din UE, au legatura capitalele intre ele pe autostrada... noi cu capitalele vecinilor nu avem... daca ar fi sa mergi de la Bucuresti la Sofia, sau Belgrad, Chisinau, Kiev ,Budapesta...  A9 e bun ca sa lege orasele din Ardeal cu Belgrad si mai departe spre sud, dar Bucurestiul nu...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 10, 2014, 08:43:57 AM
Eu zic că ar fi bine să rămână A9-le unde e și ar putea să facă o ramură la A6 la Caransebeș pentru Reșița.La traficul actual nu se justifică altceva.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 10, 2014, 10:25:42 AM
Traficul actual pe relatia Caransebes-Resita e limitat de caracteristicile drumului. DN-ul actual, desi reabilitat si in stare tehnica foarte buna, are geometrie de drum de munte: curbe multe si stranse, pante abrupte. Pentru camionagii, mai ales iarna, e un drum lent, costisitor si riscant.

Daca segmentul asta ar deveni comfortabil si rapid, e posibil ca o parte din traficul de tranzit intre Bucuresti si Beograd sa vina pe aici. Atunci se justifica autostrada. Si odata construita, poate ajuta mult la re-industrializarea zonei Resita-Bocsa.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 13, 2014, 01:31:41 PM
istvan78,am studia foarte atent si DN-ul Caransebeș-Reșița și am observat multitudinile de curbe.Drumul ar putea fi convertit într-un DX după înlăturarea serpentinelor prin viaducte și mutarea drumului în afara localităților(Soceni și Brebu).Dar apoi am descoperit un traseu mai scurt și mai accesibil,traseul actual și atunci am renunțat la convertirea DN-ului în DX.Ce ai spus tu despre un DX Caransebeș-Reșița-Voiteg(ram A9) în momentul acesta nu este rentabil atât financiar cât și prin prisma traficului.Singura zonă circulată intens este Caransebeș-Reșița(fiind drumul de legătură între cele mai mari orașe din CS).
Ai menționat despre traficul de tranzit București-Beograd,pot spune că acest trafic este destul de redus,majoritatea traficului venind pe DN7 și apoi A1 și apoi DN59,iar când va fi gata autostrada Lugoj-Deva și Timișoara-Lugoj pe această parte.Mai mult decât atât,după finalizarea tronsonului din A6 până la Caransebeș,transportatorii vor utiliza traseul A6,A1 și apoi DN59.
În ceea ce privește ramura spre Reșița,aceasta va deservi pe deplin zonele industriale ale orașului și turismul.Datorită dezvoltării turismul de iarnă din zonă,Reșița va trebui să devină accesibilă facil.Odată cu construcția DX-ului,Reșița va atrage investitori noi(la fel este și în cazul Hunedoarei)
Dacă vor exista investitori,dorință și bani să se continue construcția DX-ului până la Voiteg,atunci cu atât mai bine,dar momentan doar atâta văd
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 13, 2014, 06:35:17 PM
Oameni buni, cate drumuri nationale ati vazut transformate in drumuri expres? De ce tot vorbiti asa de usor despre aceasta transformare la un drum de deal-munte cand nici la campie nu exista vreun km upgradat?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 15, 2014, 10:08:19 AM
N-am zis eu asa ceva. Eu imi imaginam un drum nou (Autostrada sau eventual DX) intre A6 la Caransebes catre Resita cu continuare catre Serbia. Chiar coborand catre Oravita si trecand in Serbia pe la sud de Vrsac, spre Pancevo apoi cu jonctiune in A1 sarbesc pe langa Zemun.

Asta ca alternativa la Timisoara-Beograd, am explicat de ce.

Oricum, sunt vise de termen (foarte) lung. Pana vor fi resurse sa se faca A9 se mai poate schimba situatia...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 15, 2014, 10:10:51 PM
MNU,drumuri naționale transformate în DX am văzut în Turcia prin 2010.În acel moment,aceștia extindeau carosabilul pentru cel de-al doilea sens,primul sens fiind DN-ul vechi.Este o soluție mult mai ieftină decât o construcție nouă.S-a optat pentru transformarea drumului în DX pentru că nu trecea prin localități și le ieșea mult mai ieftin.Desigur că vor fi necesare lucrări de artă noi pentru a se înlătura serpentinele,dar costurile sunt mai mici.
Oricum,va ma trece ceva timp până vom vedea ceva concret construindu-se acolo
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 15, 2014, 10:32:51 PM
OK, eu credeam ca ne referim la drumurile din Romania... Greseala mea!

Eu nu cred ca putem transforma vreun DN de la noi in drum expres. Nu exista aliniamente pretabile pe tru ca avem multe curbe inabordabile la viteze de drum expres, drumurile trec prin prea multe localitatii, au treceri la nivel de toate felurile iar daca nu sunt localitati sunt serpentine... prea multe serpentine.

Mai pretabile sunt drumurile din Bulgaria unde ai multe drumuri construite din start sa ocoleasca localitatile si in plus au foarte multe pasaje cu alte drumuri sau CF.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 15, 2014, 10:41:15 PM
Turcii au construit foarte multe tunele pentru a corecta curbele pe drumurile existente.
Totuși, pe DX-urile lor se virează la stânga, au semafor si intrarea nu se face doar prin noduri. Nici viteza nu e foarte mare.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on December 15, 2014, 11:29:05 PM
Iar deviati de la subiect!!!
A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 16, 2014, 12:21:15 PM
In general ar putea functiona ideea cu upgrade-ul la DX.

Dar sigur NU in cazul rutei DN58 Caransebes-Resita(-Anina-Oravita). Cine se indoieste, e invitat sa parcurga traseul, eventual sa incerce cu un camion incarcat, pe ninsoare.
Si oricum, pe tot parcursul sunt 4-5 sate plus Resita, deci nu localitatile sunt problema aici, nici intersectiile (nu sunt altceva decat comunale).

"Problema" (doar in perspectiva utilizarii ca drum de tranzit pentru marfa) e geometria drumului, iar asta n-o poti corecta doar "taind" curbele (sunt acolo datorita declivitatilor!).

Daca e sa fie ruta de transport de tranzit, se poate doar cu sosea (autostrada) noua.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 21, 2014, 05:11:25 PM
O fi începutul lui A9?
Quote from: NGC20 on December 17, 2014, 05:49:06 PM
Avem 5 oferte pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru "Drum de legatura Autostrada A1 Arad – Timisoara – DN 69"".

1. 206.350,77 RON fara TVA, SEARCH CORPORATION
2. 265.824,00 RON fara TVA, MAXIDESIGN
3. 279.533,00 RON fara TVA, NV CONSTRUCT
4. 328.589,80 RON fara TVA, LUCA WAY
5. 410.046,00 RON fara TVA, TEHNO CONSULTING SOLUTION

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: chr on December 21, 2014, 05:59:05 PM
Nici pomeneala.
O noua descarcare a A1 in Timisoara.
In prezent sunt doua descarcari, una pe calea Lipovei, in Giarmata, drum lung si foarte aglomerat, alta la Izvin, tot destul de departe si aglomerat.
Un nou acces la A1 din DN69 ar face minuni, mai ales pentru cei ce merg din Timisoara spre Arad, sau invers.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 21, 2014, 06:06:14 PM
Eu mă refeream la faptul că această descărcare să fie prima etapă a autostrăzii A9 și centurii de vest a Timișoarei.Că eu cred că nu sunt atât de debili să facă descărcarea în profil de autostradă și să nu continue autostrada pe acolo.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 21, 2014, 06:24:45 PM
Ti-a spus cineva ca descarcarea va fi in profil de autostrada? Nu vazusem parca nimic oficial pe tema asta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on December 21, 2014, 06:45:53 PM
Descarcarea asta va fi un 2+2 simplu, nici macar la nivel de DX... insa cum spunea colegu' mai sus ar face minuni... :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 21, 2014, 07:33:50 PM
Nu stiu ce "minuni va face" pentru ca ideea CJT si CNADNR cere un nod nou si ocoleste destul de mult. Deci, va fi si scump si ocolit. Dar nu mai trece prin doua comune, in schimb intra in Timisoara tot prin Nord, doar ca 500m mai la Vest de intrarea directa.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on December 21, 2014, 08:10:31 PM
...scuze, ma refeream ca va face minuni pt Dumbravita.... sunt si eu subiectiv acu'... :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 22, 2014, 07:58:36 PM
Cred că drumul de legătură va fi exact ca și cel din centura Aradului,un drum de 2+2 cu posibilități de extindere,dar eu nu înțeleg de ce CNADNR-ul și CJT-ul doresc să construiască drumul mai departe de localitate,nu-și dau seama că intrarea pe autostradă ar trebui să fie cât mai aproape de oraș?
P.S:Și eu sunt din Dumbrăvița și abia aștept să se fluidizeze traficul.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on December 22, 2014, 08:29:29 PM
Sunteti offtopic. Drumul de legatura A1-DN69 are locul pe topicul de Drumuri Nationale! Multumesc.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: stangabriel on December 23, 2014, 02:40:04 PM
http://www.tion.ro/problema-legarii-timisoarei-de-viitoarea-autostrada-spre-serbia-ramane-in-continuare-fara-solutii/1490036

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: spfgmo on February 08, 2015, 09:21:11 PM
Recent, într-un interviu acordat de Aleksandar Vučić premierul Serbiei, radioului public chinez, acesta a afirmat că autostrada ar putea fi finanțată de chinezi, prin intermediul mecanismului de colaborare al Chinei cu ţările Europei Centrale şi de Est.
http://www.tion.ro/chinezii-ar-putea-finanta-autostrada-belgrad-timisoara/1501978
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on February 09, 2015, 10:40:59 AM
Da, si al nostru ilustru prim-ministru se lauda cu banii chinezilor acum aproape trei ani... si drumuri, si hidrocentrale, si spitale si cai ferate facea omul cu bani gratis de la chinezi. Ca aia-s mai prosti si-i poti fura mai usor decat pe europeni...  :p
S-o vedem si pe asta...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on February 09, 2015, 12:04:08 PM
Deja investitiile chinezilor tind sa devina un mit.
Plus ca mai e o problema: Serbia nu este in UE. La ei va fi mult mai usor de acordat un contract chinezilor. S-a tot discutat despre asta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: radutm on June 23, 2015, 11:45:04 AM
Se pare ca si sarbii au lasat balta lucrarile la centura Varsetului, din care au facut doar o mica parte (nu stiu daca e data in folosinta):
(http://i.imgur.com/cGA9hgo.png)
Sursa: digitalglobe.com
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horatiu.cosma on July 16, 2015, 03:42:14 PM
http://www.ziuanews.ro/revista-presei/autostrada-timisoara-belgrad-printre-temele-discutate-de-iohannis-cu-presedintele-serbiei-258710
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MHN on July 16, 2015, 05:49:46 PM
Bucata construita la Vrset este in exploatare. Am circulat pe o mica portiune din ea in luna iunie.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on December 09, 2015, 01:46:44 PM
Autostrada Timișoara-Belgrad sare peste anul 2016

La aproape un deceniu de la lansarea proiectului și după cinci luni de la reiterarea, de către președintele Klaus Iohannis, cu prilejul vizitei în Serbia, a faptului că acesta este unul dintre obiectivele prioritate ale programelor de dezvoltare, autostrada Timișoara – Belgrad continuă să rămână la stadiul de deziderat fără termene.

Nici măcar traseul-cadru al viitoarei magistrale rutiere care ar interconecta polii urbani ai celor două părți ale Banatului nu a fost încă clarificat: dacă, inițial, sârbii au avansat ruta Belgrad – Vârșeț – Deta – Timișoara, paralelă cu drumurile europene existente, ulterior (în condițiile în care autoritățile regionale de la noi n-au avut și continuă să nu aibă nici o opinie în această chestiune), tot partea sârbă a lansat un proiect alternativ, prin Zrenjanin și Uivar, care ar oferi aantajele unor costuri mai mici cu traversările de râuri și strămutările de utilități și, respectiv, ar spori accesibilitatea zonei inundabile dintre Timiș și Bega.

Și în ceea ce privește sursele de finanțare, problema ține mai degrabă de lipsa de voință politică a celor două guverne (implicit și a autorităților regionale din vestul României și nordul Serbiei), întrucât, pe lângă oportunitatea lansării unui proiect de cooperare transfrontalieră cu fonduri nerambursabile, au fost lansate, până acum, oferte de creditare din partea unor bănci occidentale, dar și a părții chineze – ultima, se pare, luată mai serios în calcul de către sârbi, care ar fi dus proiectul cu ei la negocierile de la Beijing.

Așa cum se știe, însă, speranțe prea mari pentru autostrada transbanatică nu putem nutri pentru anul 2016, întrucât proiectul nu figurează nici în masterplanul general de transport, nici în pachetele de proiecte majore pentru care se solicită finanțări europene nerambursabile, iar premierul și noul ministru de resort din cabinetul Cioloș nu s-au arătat foarte optimiști cu privire la inițierea unor noi sectoare de autostradă, altele decât cele reportate din anii precedenți.

De altfel, incertitudinea plutește și asupra termenelor în care va fi finalizat sectorul Lugoj – Deva, iar despre inaugurarea lotului Izvin-Șanovița, deja finalizat, nu există nici până la această oră o notificare oficială.
http://renasterea.ro/autostrada-timisoara-belgrad-sare-peste-anul-2016/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on December 09, 2015, 01:54:31 PM
Realist, A9 sare deceniile 201x si 202x.
In exercitiul bugetar 2014-2020 nu incap nici proiectele unde deja exista ceva documentatii (A1 complet, A3 Bors-Tg. Mures si CoBra, A10, plus DN-uri si Dx Moldova), apoi pana in 2030 mai trebuie strecurat si A8, apoi A6 sau Dx pe traseul ei.
A9 are sanse sa-si gaseasca loc dupa 2030. Cam asa vad eu...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Europiu on December 09, 2015, 03:21:50 PM
Nu zic ca nu ai dreptate, Istvan, dar lista ta (si MPGT-ului) se refera la fonduri deja identificate (certe sau potentiale, cum or fi).

@Cuneo lansa ideea accesarii de noi fonduri (in speta 'proiect transfrontalier'), ceea ce nu mi se pare deplasat (poate gresesc).
In paranteza fie spus, am auzit niste zvonuri - si cred ca si aici pe forum s-a scris - ca virgula Comisia Europeana ar fi aprobat planul Juncker la care si ai nostri s-au inscris cu exacutia A6 Lugoj-Calafat. Nu stiu cat is vorbe si povesti, dar este cert ca ar fi o sursa suplimentara de bani.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vldklm on December 28, 2015, 09:25:33 PM
Am o intebare , daca stie cineva : Centura SUD a Timisoarei  va face parte din "viitoarea" A9 ? Daca da , atunci ar trebui legata de A1 si nu de actuala Centura NORD ?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 28, 2015, 10:20:19 PM
Nu, varianta aleasa pe criteriul "cea mai ieftina" este cea mai scurta, si cu raze de viraj incompatibile cu un traseu de autostrada. Nu e nici o legatura cu autostrada A9 care se va "intepa" in A1 in zona Izvin, daca nu ma insel.

Oricum, la cum merg lucrurile, ma tem ca vom avea aceeasi situatie ca la centura de NE. .. din cauza taraganarii tipice CNADNR, a fost data in folosinta cu doar doi ani inaintea autostrazii care practic o dubleaza. Cred, de fapt sunt tot mai convins, ca si centura Timisoara-sud va fi dublata la scurt timp dupa inaugurare de A9... ceea ce e o mare tampenie. Pana de curand credeam ca autoritatile au ceva cu Timisoara, dar uitati ce se intampla la Arad, Suceava, Bacau, Craiova... Oradea si Brasov sunt niste exceptii. Nu stiu cat ii mai suportam pe imbuibatii aia din CNADNR.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 28, 2015, 11:10:01 PM
mai bine se face direct la standard de autostrada.. in felul acesta centura ar intarzia 1 an, dar autostrada ar fi gata mai repede cu 1 an.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MNU on December 28, 2015, 11:15:07 PM
Cred ca ai uitat sa pui un zero... adica centura e intarziata deja vreo 4 ani. Eu sper sa o vad realizata in vreo 5-6 ani. De autostrada... nu cred s-o vad in viata asta. Poate fiu-meu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 28, 2015, 11:26:18 PM
Eu ma gandeam, ca in loc sa se faca centura in 5-6 ani, mai bine se face autostrada in 6-7.

Sper ca nu gresesc cand spun ca important ar fi sfertul de cerc Sag-Izvin. Ar avea cam 30 de km. Eventual cu nod si legatura in capatul sudic al centurii existente (pt acces la aeroport).

Pe partea cealalta inelul ar tb completat ulterior, la nivel de DN.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on December 29, 2015, 06:07:22 AM
Discutati despre Centura Timisoara pe topicul de centuri, va rog frumos!
Multumesc!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cozak on May 16, 2016, 03:26:09 PM
Deci o noua speranta, sa ne faca EU si sarbii autostrada, ca noi avem alte prioritati...

Uniunea Europeana ar putea sprijini financiar un proiect tehnic pentru o autostrada de la Timisoara la Belgrad


http://www.tion.ro/uniunea-europeana-ar-putea-sprijini-financiar-un-proiect-tehnic-pentru-o-autostrada-de-la-timisoara-la-belgrad/1644225
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on May 16, 2016, 03:57:38 PM
Wait, what? Proiect tehnic? Poate e vorba de studiu de fezabilitate, ca proiectul tehnic e cu totul altceva.

Primarul oraşului Vârşeţ, Cedomir Zivcovic, anunța, la începutul lunii martie, că Uniunea Europeană ar fi aprobat alocarea a 12 milioane de euro pentru realizarea unui proiect tehnic al unei autostrăzi care ar urma să lege Belgrad de Timişoara, prin Pancevo şi Vârşeţ. Banii ar urma să fie alocaţi prin intermediul programului de colaborare transfrontalieră România-Serbia, mai spunea Zivcovic. Ştirea era preluată, la acea oră, de presa sârbă, iar primarul de la acea oră al oraşului, aflat la doar câţiva kilometri de graniţă, mai spunea că aceasta ar urma să intre în construcţie în maxim doi ani.

:o
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cozak on May 17, 2016, 12:03:28 PM
Quote from: Ionut on May 16, 2016, 03:57:38 PM
Wait, what? Proiect tehnic? Poate e vorba de studiu de fezabilitate, ca proiectul tehnic e cu totul altceva.

Primarul oraşului Vârşeţ, Cedomir Zivcovic, anunța, la începutul lunii martie, că Uniunea Europeană ar fi aprobat alocarea a 12 milioane de euro pentru realizarea unui proiect tehnic al unei autostrăzi care ar urma să lege Belgrad de Timişoara, prin Pancevo şi Vârşeţ. Banii ar urma să fie alocaţi prin intermediul programului de colaborare transfrontalieră România-Serbia, mai spunea Zivcovic. Ştirea era preluată, la acea oră, de presa sârbă, iar primarul de la acea oră al oraşului, aflat la doar câţiva kilometri de graniţă, mai spunea că aceasta ar urma să intre în construcţie în maxim doi ani.

:o

Cu siguranta studiu de fezabilitate, la banii astia nu cred ca se poate face un proiect...sau? :dunno:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dumbravaandrei on May 17, 2016, 02:36:15 PM
depinde cine face proiectul... Pentru romani pare a fi ieftin, nu stiu daca e chiar atat de ieftin si pentru sarbi :) . Din cate imi aduc aminte, sarbii au SF pentru mai multe trasee de autostrada. Au fost facute prin 2006-2008. Nu stiu daca exista asa ceva si pe la noi.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Horațiu 87 on August 26, 2016, 10:31:05 PM
Super veste despre Autostrada Timisoara – Belgrad. Ce se intampla in doar o luna?

Veste mult asteptata. Soferii vedeau acest proiect ca pe un vis foarte indepartat si chiar departe de a fi realizat. Vorbim despre Autostrada Timisoara – Belgrad.

ADR Vest a depus, inca din primavara acestui an, documentele necesare in vederea obtinerii finantarii pentru proiectarea mult-asteptatei sosele de mare viteza. Iata ca acum proiectul a fost evaluat de catre Comitetul de Evaluare pentru Programe Interreg IPA CBC Romania – Serbia si asteapta primii bani.

Asadar, primii bani, pentru proiectare, o suma de aproximativ 12 milioane de euro ar urma sa fie alocata intr-o luna de Uniunea Europeana. Cu acesti bani ar urma sa se stabileasca traseul final al autostrazii, lungimea si latimea.

,,Este un proiect depus pentru proiectarea unei solutii. Este vorba de un drum nou, nu de transformarea actualului drum care duce de la Timisoara la Moravita, apoi, mai departe spre Belgrad. Noul drum ar urma sa lege Timisoara de Pancevo pentru ca de la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens. In total, noul drum va avea aproximativ 130-140 de kilometri,,, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro, Sorin Maxim, directorul ADR Vest.

Presedintele Romaniei, Klaus Iohannis, s-a intalnit in vara anului 2015, la Belgrad, cu presedintele Serbiei, Tomislav Nikolić cu care a discutat tocmai despre acest mare proiect de infrastructura.

,,Romania sustine clar perspectiva europeana a Serbiei si a statelor din regiune. Serbia merita sa fie recompensata pentru eforturile semnificative de reforma facute pana in prezent. Speram ca negocierile efective de aderare ale Serbiei la UE sa demareze in acest an.... Am discutat si despre relatiile noastre economice. Ne propunem o serie de proiecte comune in domenii importante precum infrastructura – si as mentiona aici autostrada Timisoara-Belgrad ...,,, a declarat presedintele Klaus Iohannis la sfarsitul intalnirii cu presedintele sarb, fara sa dezvaluie insa alte detalii.

Anterior, in 17 iulie 2014, fostul premier Victor Ponta se intalnea la Belgrad cu omologul sau si au discutat de posibilitatile de finantare pentru soseaua de mare viteza care sa lege capitala Serbiei de Timisoara. S-a vorbit atunci de o autostrada cu o lungime de aproximativ 100 km.

Prezent la inaugurarea celor 3 noi puncte de frontiera cu Serbia, in anul 2014, premierul Victor Ponta facea precizari pe marginea proiectului autostrazii. Explica atunci ca acesta nu poate fi facut cu fonduri europene, cata vreme Seria nu e stat membru al UE.

"Autostrada Timisoara-Belgrad nu poate fi finantata din fonduri europene. Putem sa o construim intr-un parteneriat intre cele doua tari si cu o finantare din partea unui alt stat sau din partea unui consortiu de banci. Ministrii Transporturilor din cele doua tari lucreaza la acest proiect si, probabil, anul viitor (n.r. 2015) putem sa cautam finantarea necesara, care nu va fi din fonduri europene", a declarat Ponta in noiembrie 2014, in Timis, la Lunga.

In decembrie 2014, in cadrul unui summit tinut la Belgrad, chinezii si-au aratat interesul pentru o asemenea investitie.

In 2011, Emil Boc, pe atunci premier, se intalnea si el la Belgrad cu seful guvernului, acestia discutand, de asemenea, de necesitatea construirii autostrazii.

Pana in prezent doar partea sarba a facut publice planurile la care lucreaza pentru autostrada intre Belgrad si Timisoara.

In lipsa unei decizii ferme legate de traseul final, s-au facut, de-a lungul timpului, mai multe speculatii pe marginea rutei pe care ar putea-o avea viitoarea sosea rapida.

In Serbia, discutiile legate de aceasta autostrada se duc mai ales pe traseu, intrucat mai multe administratii locale si-ar dori-o in apropiere.

Cele mai multe voci au vorbit inca din anul 2015 despre posibilitatea ca ea sa treaca prin Pancevo si mai apoi pe langa Varset si sa continue spre Moravita si sa urmeze actuala ruta rutiera catre Timisoara.

Un alt traseu luat in calcul de autoritatile sarbe e cel prin Zrenjanin, pornind din autostrada spre Novi Sad, dupa cum sustinea recent un secretar de stat in ministerul Transporturilor din tara vecina. Se pare ca aceasta a doua varianta nu mai este luata in calcul, in prezent.

Deocamdata, sarbii trag tare spre granita cu Macedonia, mai multe portiuni de drum fiind in stadiu avansat de realizare.

Cu alte cuvinte, daca totul va merge conform planului, proiectarea va primi banii necesari, iar apoi se va gasi finantarea pentru realizarea soselei, in cativa ani am putea merge de la Timisoara pana in Grecia sau catre Italia pe autostrada.

http://www.opiniatimisoarei.ro/super-veste-despre-autostrada-timisoara-belgrad-ce-se-intampla-in-doar-o-luna/26/08/2016
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: north on August 28, 2016, 02:55:38 AM
I. Deși se vorbește prea puțin de ea, această autostradă Timișoara - Belgrad este excepțional de importantă pentru România.
Practic ea ar asigura, pentru cea mai mare parte a României (excepție făcând banda nordică extremă a țării și zona de sudvest - în sensul că pentru aceste cazuri alte legături ar fi preferate), o legătură autostradală continuă cu o mare parte din Europa sudică și chiar centrală, așadar înspre:
- întreaga Italie
- jumătatea sudică a Franței
- peninsula Iberică
- chiar și Elveția (zona Geneva - Lausanne).
Mai jos am reprezentat ipoteticul "coridor" (cu ramificații încoace și-ncolo) pentru a reprezenta această conectivitate.

(http://i.imgur.com/MrCYmVi.gif)

(desigur, nu am mai menționat și legătura la Slovenia, Croația, Serbia și - în  fine - Grecia... dar acest din urmă aspect este, cred eu, cel mai puțin important - deși, în mod ironic, faptul că "odată cu construirea autostrăzii Timișoara - Belgrad se va putea circula pe autostradă înspre Grecia" este folosit ca un argument pentru a susține acest proiect, chiar în articolul citat mai sus).

Ceea ce este cel mai important este că la vest de Belgrad există pe toate relațiile autostradă, și la fel va fi (sperăm că în curând) la est de Timișoara.

II. Arhitecții Masterplanului General de Transport au dat dovadă (printre altele și) aici de lipsă de profunzime, neconsiderând importantă o autostradă. Ce vorbim autostradă, nici măcar un drum expres.
Aceștia (și alții care ar susține lipsa de importanță a autostrăzii Timișoara - Belgrad) ar putea afirma: dar se poate la fel de bine realiza legătura Timișoara - Zagreb prin Ungaria.
Da, în teorie este corect. Ele în fapt au aceleași lungime (+/- 10 km). Dar dacă ne uităm la harta de mai jos (hașura galbenă = autostrăzi, exceptând bucățile izolate din HU unde este doar o cale autostradală):
- pe relația sudică (verde) lipsește doar autostrada Timișoara - Belgrad: restul autostradă.
- pe relația nordică lipsește practic întregul tronson M9 din Ungaria de la Szeged la Nagykanizsa ("nu mult", doar aproape 300 de km) (deși am reprezentat pe hartă cu galben mai subțire centura Kaposvár și racordul M6 - "DN"51 peste Dunăre) - dar Ungaria nu dă semne că ar intenționa să-și construiască autostrada M9 în viitorul apropiat sau pe termen mediu...

(http://i.imgur.com/Um6FoSJ.gif)

III. România ar trebui să se implice activ în stabilirea traseului autostrăzii, și să militeze pentru un traseu direct Timișoara (nord) - Belgrad (sfârșit centură nord) [care probabil să includă drumul de legătură A1 - DN 69 precum și centura Timișoara vest] (varianta albastră mai jos) și să nu susțină varianta magenta de mai jos, via Voiteg, Deta și Vârșeț înspre Pancevo.

(http://i.imgur.com/3USXhp2.gif)

Este într-adevăr corect - după cum susține directorul ADR Vest în articolul citat mai sus - "Noul drum ar urma sa lege Timisoara de Pancevo pentru ca de la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens" - însă acest drum de la Pancevo la Belgrad nu este autostradă și se și înfundă în oraș, nelegându-se la rețeaua autostradală.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on August 28, 2016, 05:42:20 PM
Cred ca ambii faceti confuzie acolo. Va referiti la drumul clasic care intra direct in centru, dar nu de mult s-a deschis centura care are trei benzi pe sens si leaga acel drum de legatura cu autostrada. E drept ca podul peste Dunare da oarecum in oras. De fapt acea zona nu e oras propriu-zis, dar ca la noi, lumea a inceput sa construiasca cladiri tot mai aproape de axul drumului si acum se plang de trafic.

Uite si o filmare cu acea centura, de la 1:24:10 (https://youtu.be/C0MBdraA1r4?t=1h24m10s)

https://www.youtube.com/v/C0MBdraA1r4?version=3
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: stefanudrea on August 28, 2016, 06:36:49 PM
Daca s-ar face si o felie de A6 Lugoj-Slatina Timis ar fi minunat pentru Sud Vestul tarii. Cred ca s-ar dezvolta foarte mult, iar relieful permite costuri mici.

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: north on August 28, 2016, 06:37:12 PM
@iuli: Acea centură apare și în ultima imagine de mai sus, și iat-o reprezentată hașurată cu verde pentru cine nu cunoaște:

(http://i.imgur.com/jKe3vX2.gif)

Necazurile cu această "centură" sunt (considerând-o în întregime între drumul de Pancevo și autostrada spre vest):
1. Are 10 intersecții la nivel, dintre care 8 semaforizate! (1:24:30, 1:28:23, 1:39:03, 1:39:20, 1:40:08, 1:41:22, 1:41:45, 1:42:03, 1:42:23, 1:42.35) - asta dacă nu o numărăm și pe cea de acces în ea dinspre Pancevo.
2. Are limitare de 50 km/h pe majoritatea traseului.
3. Are multe accese la proprietăți (pe ultima porțiune).
4. Adaugă încă un ocol inutil în traseu / este oarecum antitetică direcției de tranzit.

Da, aduce oareșce îmbunătățiri (câteva minute, 3 zice Google Maps - însă crește distanța cu 40%!, 23,9 km față de 17 km) față de ruta "clasică" (pe podul Pančevac), dar este departe de a putea fi adecvată pentru integrarea într-o axă autostradală.

(http://i.imgur.com/2x1mhOz.gif)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: MAP on September 19, 2016, 01:30:00 PM
http://www.caon.ro/autostrada-spre-belgrad-se-va-lega-de-a1-la-nodul-de-la-remetea-mare/1699027
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Morosanu on September 19, 2016, 01:54:11 PM
Oare asa sa fie???
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: adrian-FSB on September 20, 2016, 02:40:07 PM
Salut tuturor.

Se pare ca Timisoara a mai castigat ceva in afara de titlul de "capital culturala europeana" in 2021. Sper ca SF-ul A9 sa fie finalizat si apoi implementat. Toate cele bune.

http://www.economica.net/autostrada-spre-serbia-studiul-de-fezabilitate-ar-putea-fi-licitat-anul-acesta-dar-constructia-va-incepe-dupa-2021_125628.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on September 20, 2016, 03:32:24 PM
cat de eficient e sa faci in 2016-2017 un studiu de fezabilitate si sa amani 4-5 ani constructia ?
se schimba cateva guverne si ministri in cele 2 tari pana atunci si nu se va face nimic
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cozak on October 07, 2016, 05:04:47 PM
^
Pentru ca termenul de realizare a studiului de fezabilitate nu e 2 ani ci 42 luni.Un termen realist, maxim probabil.Deci fezabil sa inceapa undeva catre 2021 executia ( dupa licitatii, contestatii, etc), parerea mea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 08, 2016, 07:32:34 AM
Am citit și eu (timișorean fiind) cu mare entuziasm știrile apărute la subiect de prin luna august.
Ceva nu reușesc să înțeleg, poate mă poate lămuri cineva.

În prezent, este avizat Planul de Amenajare a Teritoriului Județului Timiș. Se poate consulta pe site-ul CJ Timiș.http://www.cjtimis.ro/galerie-de-imagini/patj-timis--actualizarea-planului-de-amenajare-a-teritoriului-judetean-timis/volu(5).html#main-menu (http://www.cjtimis.ro/galerie-de-imagini/patj-timis--actualizarea-planului-de-amenajare-a-teritoriului-judetean-timis/volu(5).html#main-menu)
Acolo, pe planșa 5 (Reteaua de cai de comunicatie si transport (diagnostic, actiuni, masuri, propuneri)), veți descoperi că există o propunere de traseu (prin partea de est a actualului DN 59, pornind din nodul Remetea Mare al A1).

De ce se vorbește de un traseu prin vest, care să se înțepe în A1 undeva în nordul Timișoarei ?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on October 08, 2016, 12:27:49 PM
S-a aprobat studiul de fezabilitate pt Autostrada Timisoara-Pancevo !!!

http://www.tion.ro/s-a-aprobat-finantarea-pentru-studiul-de-fezabilitate-al-autostrazii-timisoara-pancevo/1709895
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 08, 2016, 12:51:55 PM
^
Heiii !!!
Atenţie la ce ai citit în tion.ro şi ce ai scris ! S-a aprobat finanţarea, nu SF-ul !!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on October 10, 2016, 10:20:31 AM
Exact, adica sunt bani pentru un SF. Asta inseamna ca trebuie licitat, trebuie facut si apoi mai vedem noi. Oricum, nu cred ca pe exercitiul asta financiar va fi vreo lopata la lucru pe autostrada/drum expres/drum national.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 12, 2016, 02:22:26 PM
In sfarsit s-a ales varianta prin nord-vest si o sa impuste doi iepuri dintr-o lovitura( sau mai multi), si centura ocolitoare perfecta( standard 2+2, care va scoate traficul greu si de tranzit, degreveaza Dumbravita (ca dumbravitean ma incanta ideea) si racordeaza elegant aproape toate platformele industriale din oras (TAP Giarmata, PITT+restul, Freidorf si Sagului). Da-le, Doamne minte sa se tina de idee si sa facem din acest proiect unul avantajos pentru Timisoara!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on October 12, 2016, 02:35:09 PM
^ Vlad94, de unde ai informatia?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 12, 2016, 02:42:18 PM
Imi cer scuze, am confundat la repezeala propunerea lui north cu un articol elaborat de adr vest( hartile si documentatiile semanau) si am presupus ca sf-ul a fost modificat astfel. Imi pare rau pentru dezinformare! :((
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 15, 2016, 11:45:25 AM
PATJ-ul aprobat pentru jud. Timis e destul de explicit vizavi de traseul eventualei autostrazi spre Moravita. Ea porneste din nodul Remetea (A1) si ocoleste Timisoara prin E si SE, urmarind apoi oarecum paralel prin partea de E, traseul DN 59.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 17, 2016, 02:45:18 PM
Perfect, o altă autostrada la 20 de kilometri de oras. Ce păcat că politicienii nu gândesc pragmatic și în perspectiva
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on October 17, 2016, 04:59:54 PM
o autostrada nu are ce cauta mai aproape. problema e cum sunt facute legaturile cu orasul. trebuie drumuri cu 4 benzi catre ea.  in rest e ok distanta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 18, 2016, 05:44:12 PM
Păi hai s-o luăm tactic...
Bucata de autostradă care va ocoli Timișoara, până undeva în zona de Sud, are următoarele intersecții cu drumuri:
- DN 6, care e pe 4 benzi până la intersecția cu Centura Timișoara
- DJ-ul de Buziaș, care e pe 4 benzi până la Moșnița Nouă
- DN 59, care iarăși e pe 4 benzi până în Șag.

Deci aici poate trebuie să fie atenți cei ce vor manageria acest proiect, poate se pot include și lărgiri la 4 benzi ale unor drumuri până la autostradă...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on October 18, 2016, 08:21:02 PM
^ Este aiurea linkul, e incorect, ori nu mai exista.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on October 19, 2016, 02:36:49 PM
http://adevarul.ro/locale/timisoara/exclusiv-autostrada-timisoara-novi-sad-oportunitate-uriasa-cele-doua-capitale-culturale-europene-2021-1_58073b4f5ab6550cb8b2f5c3/index.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 19, 2016, 02:46:25 PM
Eu sincer nu mai inteleg, de când s-a realizat A1 unde s-a realizat, au fost probleme, autostrada fiind prea departe. Acum avem șansa să facem un proiect pentru a avea o centură la standard de autostradă, care va scoate traficul greu din oraș și care va conecta toate ieșirile din oraș (inclusiv Calea Aradului) și nu ne vom chinui cu alte proiecte și amânări. Se poate repara o greșeală și se poate rezolva o problemă cu un singur proiect.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: AdrianB1 on October 19, 2016, 08:53:33 PM
Cand s-a realizat A1 nu s-a gresit cu nimic; o autostrada nu deserveste un oras si nu trece prin centru ca sa se plimbe cocalarii seara, ci conecteaza regiuni si trece pe langa orase. In cazul Timisoarei, asta face si o face destul de bine, problema e ca Timisoara nu are nici o iesire decenta din oras in nici o directie, prin Dumbravita e jale iar prin Ghiroda e doar jalnic. Nu o sa vina CNADNR sa faca raze in oras, ori o face primaria ori stati asa cum e - voi votati, voi trageti pe urma votului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 19, 2016, 10:04:30 PM
Trebuie sa faceti deosebirea intre

AUTOSTRAZI DE TRANZIT (le putem spune si principale)
si
AUTOSTRAZI LOCALE (pot fi autostrazi scurte, la intrarea in orase mari sau centuri ale oraselor mari sau autostrazi de legatura cu primele)

Sigur ca o anumita autostrada de tranzit poate indeplini si rol de autostrada locala pe o anumita zona. DAR, din experienta tarilor vest-europene aceasta combinatie s-a dovedit nefericita. Ea este cea care cauzeaza marile ambuteiaje zilnice de pe autostrazile din vest. Intr-un caz ideal cele doua tipuri de autostrazi ar trebui separate. La Timisoara, din fericire avem cazul ideal. A1 trece la o distanta perfecta de oras - nici prea departe ca sa necesite timp pierdut pe drumuri nationale pentru a ajunge la autostrada, dar nici prea aproape ca sa genereze trafic local important. Desigur, asta inseamna ca actualmente timisorenii nu beneficiaza de autostrada pentru treburile locale, si ca atare este nevoie de alte autostrazi sau dezvoltari de drumuri existente in acest scop. A9 poate rezolva o parte a necesitatilor de trafic locale. De aici rezulta:

A1 s-a facut bine, nu este vorba de nici o greseala, care sa fie in vreun fel corectata acum. (cu totul altfel la Arad, unde A1 trece mult prea aproape de oras si veti vedea peste cativa ani consecintele).
A9 trebuie insa facuta cu legaturi mai bune cu drumurile de acces radial, si astfel sa devina o semicentura de sud (sau de nord). Doar daca si A9 s-ar face la distanta mare de oras, atunci intr-adevar ar fi o greseala - adica o prea mare favoare acordata tranzitului in detrimentul transportului local.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on October 19, 2016, 10:11:10 PM
+ 1
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 19, 2016, 10:47:09 PM
Exact asta încercam să menționez. Dacă autostrada se va construi corespunzător ,va avea un rol multiplu (cazul Aradului, al Sibiului, Sebeșului). Trebuie făcut lobby atât la Consiliul Județean cât și la CNADNR pentru a se hotărî un traseu cât se poate de util orașului. Hai să spunem că la A1 nu am putut face lobby, dar în ceea ce privește A9, autostrada asta e "a noastră"  ;)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on October 20, 2016, 01:26:21 AM
Vancouver ce consecinte vom vedea la Arad peste citiva ani ptr faptul ca A1 trece mult prea aproape de oras ? As prefera sa aud alte argumente decit cel clasic "orasul nu se va putea dezvolta pe directia sud-vest".

La Timisoara s-a gresit clar cu plasarea A1 intr-atit de departe de oras (15 km !!). Ea trebuia sa treaca pe la Dunca (timisorenii stiu locatia) pe linga centura tranzit si prin sudul aeroportului. Da, ar fi dublat centura dar macar autostrada si-ar fi implinit menirea de-a servi orasul. Asa stam si asteptam cei 10 km de DX 2x2 de la 5 km mai in sus de nod Giarmata pina la bifurcatia Arad-Sinandrei, ca sa avem un acces normal la A.

Vlad94 la A1 factorii de lobby timiseni au fost niste impotenti. Aradul a reusit sa traga intreg coridorul european IV catre ei (coridorul initial era Cenad-Timisoara-Lugoj-Deva...)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on October 20, 2016, 07:09:19 AM
Va rog nu deschideti iar discutia despre A1, mai este si offtopic!

Daca tot vreti dezbatere, puneti frumos mana pe harta si desenati voi pe unde vreti sa treaca A9. Dar argumentat. Tineti cont ca pe sud-est avem si centura. Ma rog, avem, o sa avem.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 20, 2016, 12:51:58 PM
Ionut, discutia este despre A9, si nu despre A1. Dar pentru a lua decizia corecta legată de A9 trebuie făcută comparația cu alte situații, în cazul nostru A1. Dacă ne trimiți să discutăm despre A1 în altă parte, atunci nu putem ajunge la nici o concluzie pentru A9. A1 la Arad este deja construită- ce-am mai putea discuta pe threadul A1 despre asta?

Orice studiu pentru o autostradă nouă trebuie justificat cu argumente. Aceste argumente sunt deseori legate de ALTE AUTOSTRĂZI deja existente. Nu se poate altfel. Repet noi nu discutam aici despre ce trebuie făcut pe A1, ci doar constatăm niste SITUATII EXISTENTE pe A1 si tragem concluzii despre A9.

Putem asadar sa continuam discutia normal?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on October 20, 2016, 12:56:32 PM
Da, evident, se poate discuta in sensul in care ai spus tu. Tocmai ca discutia despre A1 este si nu relevanta in cazul A9. Acolo a fost vorba de mutarea unui intreg coridor. In fine. Se poate discuta cat de aproape trebuie sa treaca A9 de Timisoara, important e sa si ajungem la o concluzie, daca tot discutam. De-asta ziceam de argumente.

Si niste desene. Pentru ca pe sud din cate stiu eu e cam plin de localitati. Si este si centura!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 20, 2016, 01:32:57 PM
Quote from: Quest on October 20, 2016, 01:26:21 AM
Vancouver ce consecinte vom vedea la Arad peste citiva ani ptr faptul ca A1 trece mult prea aproape de oras ?.

Chiar nu este evident? Nu ai calatorit niciodata in vestul Europei intr-o zi de lucru? Ce se intampla atunci cand o autostrada de tranzit trece f. aproape de un oras mare si are multe noduri rutiere cu acel oras? Dar la Sebes pe DN1/DN7 inainte sa existe autostrada ce se intampla? Pe DN7 se ajungea acceptabil pana langa oras, dar acolo aparea problema. De ce? Acum de ce nu mai apare? Pentru ca fluxul de trafic de tranzit a fost separat de traficul local. Dar in continuare pe DN1 intre Sebes si Alba Iulia este nenorocire. De ce? Pentru ca traficul de tranzit si cel local SE SUPRAPUN. Acum aceste lucruri se intampla pe DN, dar peste ani, cand traficul se va dubla / tripla, acelasi lucru va fi pe autostrada.

Cat de grave sunt ambuteiajele? In Germania se discuta de pierderi de 25 miliarde € anual (mai ales transportul de marfa cu camioanele produce pierderi). Nu mai vorbim de nervi, etc...

In final: A9 are rolul primordial de a lega Banatul de Belgrad (si mai departe Zagreb, Venetia, Milano, etc..). Cu aceasta ocazie poate ajuta la usurarea traficului local la sud de Timisoara (sau la nord+vest, depinde pe unde va trece). Dar nu trebuie exagerat, altfel traficul de tranzit va fi perturbat de traficul local. Trebuie gasit un compromis acceptabil.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mario antonio on October 20, 2016, 02:32:49 PM
Adaug si eu o consideratie similara cu cea a lui Vancouver, cu cateva exemple practice ce sustin ideea lui, in particular separarea traficului local de cel de tranzit.
1. Centura nord Milano, parte a autostrazii A4 (Torino - Trieste). In aceasta centura se "varsa" atat traficul vest-est, cat si autostrazile care provin dinspre nord (Milano-Como si Milano-Varese), si, nu de subestimat, traficul local. Inutil de spus ce inseamna sa treci pe acolo in orice moment al zilei, cu atat mai mult in orele de varf.
2. Centura Torino - in ea se varsa traficul local, autostrazile de la Milano, Aosta, Savona si Piacenza. Iarasi, nu se poate vorbi despre ceea ce este acolo in intervalele de varf. Evident nu se compara cu situatia de la Milano date fiind diferentele de dimensiune dintre cele doua.

Ca idee, de la Milano s-a construit o noua autostrada, paralela cu A4, ce leaga direct Milano de Brescia, pentru a taia bucata de A4. In nord se construieste Pedemontana, care va lega zonele de nord fara a mai fi nevoie de a trece prin A4.

In concluzie, o viziune de acest tip este foarte sanatoasa. Evident ca este necesara si o legatura intre autostrada de tranzit si localitatea respectiva, la nivel cat mai apropiat de autostrada.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on October 20, 2016, 03:13:16 PM
+1

In Germania, pentru ca autostrazile s-au construit foarte demult, proiectantii n-au realizat aceste aspecte, si azi esti in situatia ca mergi 200Km pe autostrada cu 2 benzi / sens si traficul e normal, apoi te apropii de un oras mare, sunt 6 benzi/sens si e ambuteiaj, pentru ca oamenii folosesc autostrada sa mearga la servici din suburbii. Si autostrada nu-si mai poate indeplini rolul, de a deservi traficul de tranzit.
Plus ca se amesteca doua tipuri de soferi: cei setati pe calatorie lunga, deobicei fara alte griji pe cap in momentul ala, dar care doresc sa mentina viteza ridicata, si cei ce merga la servici/gradi/scoala care sunt grebiti, distrasi si obsiti, si MULTI. Situatia devine si periculoasa.

De asta, si A1 e foarte bine acolo unde e, si nici A9 n-ar trebui sa vina mai aproape. Ar trebui in schimb imbunatatit accesul la A1, si completata centura rutiera, SEPARAT de autostrazi.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on October 20, 2016, 04:03:09 PM
Pe A1 efectele se vad deja de cateva luni. Limita de viteza 100km/h pe o portiune de vreo 9km. Cand ai sute de km de facut lucurile astea se simt si se aduna.

Limita e pusa tocmai pentru ca intra si ies o gramada de masini, care in viitor probabil vor duce si la blocaje. Deci nu e limita pentru ca esti prea aproape de oras si sa nu faci prea mult zgomot.

Se vede pe maps ca la Paris ringul principal e rosu mai tot timpul. Adevarat e foarte in oras, dar nici al 2-lea nu e mai putin rosu si deja acela e la vreo 10-15km de centru.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on October 20, 2016, 11:28:20 PM
Daca tot va cere Ionut desene (mentionez ca nu cunosc chiar foarte bine Timisoara):

(http://i.imgur.com/V6XH03j.jpg)

(http://i.imgur.com/XeW2ZkC.jpg)

(http://i.imgur.com/96hraJR.jpg)

(http://i.imgur.com/TtVJJCQ.jpg)

(http://i.imgur.com/5vkqMsi.jpg)

Cu verde A9, cu galben drumuri de legatura, 2+2. Probabil intre nodurile de pe A9 cu acele drumuri de legatura ar trebui 3 benzi pe sens.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 20, 2016, 11:42:11 PM
@ Ionuţ
Data fiind situatia noastra ( a timisorenilor), nu putem sa nu luam A1 ca un exemplu prost care nu trebuie repetat niciodata. In ceea ce priveste solutiile, in aproape toate posturile mele am adus argumente consider eu pertinente pentru a propune o varianta pertinenta ( ma refer desigur la varianta prin NV-ul orasului) si mai eficienta, pentru a aduce cele mai multe beneficii orasului si nu numai. Si daca se va construi doar lotul 1 momentan(Nod Giarmata Vest-Nod Parta) va fi extrem de util.
Printre argumente, autostrada va:
-permite descarcarea traficului in mai multe zone ale orasului, permitand degrevarea drumului judetean 691
-elimina traficul greu din Timisoara
-creea o legatura rapida dinspre Arad, Lugoj si mai departe spre Belgrad
-va permite deservirea completa a tuturor parcurilor industriale, care se vor afla la mica distanta de viitoarea autostrada
In ceea ce privesc hartile, postarea lui @North cat si eu am realizat harti pentru viitorul traseu ( a dansului pe pagina 7 si a mea la pagina 3 si 4).
Cer din nou analizarea solutiei propuse si implicarea API in acest proiect (voi baietii chiar reusiti sa miscati lucrurile :) ). Numai bine!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 20, 2016, 11:59:11 PM
Legat de propunerea lui pasadia, comentariul meu se refera la a doua plansa, cea cu legatura spre zona industriala Buzias:

(http://i.imgur.com/zq7Nk03.jpg)

1. Legatura cu acel sens giratoriu nu pare realizabila, zona este deja plina. Dar se poate o descarcare prin intersectie in T semaforizata cu Calea Vidrighin.
2. De asemenea as continua acea noua artera spre Mosnita Noua si as muta pe ea DJ592. Astfel se face si o centura Mosnita Noua, iar pe DJ592 prima localitate va fi tocmai Cheveresu Mare.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 21, 2016, 12:33:08 AM
Schițele cu viitorul traseu al lotului 1. Total lot, 28km

(http://i.imgur.com/ZlX823p.png)

(http://i.imgur.com/UQCCZEP.png)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on October 21, 2016, 06:46:15 AM
Quote from: Vlad94 on October 20, 2016, 11:42:11 PM
Cer din nou analizarea solutiei propuse si implicarea API in acest proiect (voi baietii chiar reusiti sa miscati lucrurile :) ). Numai bine!

Pai exact de-asta va ziceam sa comentam cu grafice si argumentat pentru ca daca ajungem la o solutie agreata de mai multi, o solutie logica si potrivita pentru zona, putem sa dam si noi mai departe. Cat succes vom avea, habar n-am. Dar macar incercam ceva. Daca noi nu putem ajunge insa la o solutie... ce pretentii sa avem de la autoritati?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alecu26 on October 21, 2016, 07:34:08 AM
Vancouver...se poate acolo dar denivelata macar o directie. Un giratoriu suspendat ar fi si mai bun....sau ce sa mai zicem de unul pe 3 nivele cum au facut bulgarii. Dar cu denivelare de intersectie, sau macar configurare de genul cei care fac dreapta sa nu mai intre in giratoriu...ar face fata.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 21, 2016, 10:44:54 AM
alecu26, da se pot gasi mai multe solutii. Dar din experienta tarilor vest-europene se pare ca nu este bine. Realizarea de superintersectii (a se citi de mare capacitate) la intrarile in oras dinspre autostrazi duce la BLOCAREA ORASULUI. Este de preferat ca blocajul sa apara pe artera de intrare in oras. Aceasta sa se termine OBLIGATORIU cu un semafor, care sa controleze fluxul de masini care intra in oras prin acel punct. Fluxul trebuie sa fie maxim egal cu capacitatea arterelor care urmeaza in interiorul orasului.

Astfel se creeaza o coada de masini la intrarea in oras, dar aceasta coada este pe drumul rapid, deci practic in afara orasului. Stiu ca suna SF pentru Romania, dar in esenta ideea mea este urmatoarea: NU ARE ROST SA CHELTUIM SUME EXORBITANTE pe intersectii mega-denivelate la intrarea in oras, ele sunt chiar contra-productive.

De aceea insist pe solutia prezentata de mine, cu drumul rapid de legatura cu autostrada infundat intr-un bulevard si nu ducand intr-o mega-intersectie. Lucrurile sunt mult mai clare, fluxurile de trafic pot fi masurate si controlate si orasul poate fi mentinut aerisit. Plus totul muuuult mai ieftin.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 21, 2016, 10:55:14 AM
Quote from: Vlad94 on October 21, 2016, 12:33:08 AM
Schițele cu viitorul traseu al lotului 1. Total lot, 28km

Desi anterior am comentat despre varianta prin sud, si sunt adeptul variantei prin nord. Am prezentat de altfel mai demult modul cum vad eu situatia. Pun aici din nou imaginea:
(http://i.imgur.com/W0lCXgW.png)

Ideea este urmatoarea: posibil la un moment dat in viitor (dupa finalizarea A1 Nadlac-Sibiu) sa avem probleme mari pe centura Arad (ambuteiaje) si ca atare sa se impuna (undeva prin 2040) o varianta suplimentara de iesire din tara, adica o autostrada directa Timisoara-Szeghed. Cu avantajul suplimentar al scurtarii distantei si al separarii fluxurilor de trafic est-vest de cele nord-sud. Ca atare autostrada spre Belgrad prin nord poate constitui automat si primul segment al viitoarei autostrazi directe TM-SZ.

Iar prin sud trebuie continuat proiectul variantei de ocolire la nivel de DN - proiectata astfel incat oricand sa poata fi extinsa la 2x2 dupa model Brasov.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on October 21, 2016, 11:16:14 AM
Mie sincer sa fiu mi se pare aproape imposibil sa bagam autostrada intre Mosnita si Timisoara. In aceasta zona sunt cartiere rezidentiale nou construite si nu cred ca e fezabil sa se demoleze parte din ele ca sa facem loc la autostrada. Chiar nu vad nicio zona unde ar putea sa incapa autostrada. (as vrea sa adaug si o imagine din google maps pentru edificare... dar din pacate nu pot de la munca :( )
Asa ca in cazul asta, cred ca A9 va trebui sa treaca la E de Mosnita Noua.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on October 21, 2016, 12:52:50 PM
Autostrada direct Timisoara-Szeged nu vom vedea in viata asta. Suntem inca la 10 ani de a avea prima aurostrada E-V completa in tara (eu nu mai cred intr-un termen inainte de 2025 pentru PiSi), Moldova inca si sa viseze se teme, iar tu propui in Banat autostrazi la densitate de Bavaria.

In plus, traficul ce ar veni pana la Timisoara pe A9 dinspre Beograd nu va fi interesat sa continue catre Szeged, nici pe A1 nici pe o ruta directa, pentru ca exista autostrada directa Beograd-Szeged. Acest trafic vine pe aici ca sa mearga in Romania spre Nord-Est, adica pe A1 spre Lugoj.

De asta, conexiunea ideala e acolo unde e propusa, si A9 va trece prin est de Timisoara dincolo de Mosnita (care e practic suburbie a Timisoarei deja, la fel ca Dumbravita si Girocul). Orice autostrada trebuie sa sa treaca in afara acestei sfere a suburbiilor, tocmai ca sa nu ajunga gatuita de locuitorii suburbiilor care ar avea tentatia sa o foloseasca ca si inel de centura.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on October 21, 2016, 01:04:02 PM
Quote from: vancouver on October 21, 2016, 10:55:14 AM
Desi anterior am comentat despre varianta prin sud, si sunt adeptul variantei prin nord. Am prezentat de altfel mai demult modul cum vad eu situatia.


Cunosc foarte bine zona și trebuie să admit că soluția dată de Vancouver pentru A9 pe la Vest de Timișoara e cea mai ieftină și fezabilă. Nu e și cea mai fericită, respectiv eficientă, pentru că probabilistic vorbind singurii care ar beneficia de acces direct, fără ocolișuri, spre Belgrad/Sofia/Grecia ar fi românii din nord/Crișana sau chiar slovacii/polonezii din partea de est. Ungurii ar merge clar pe Szeged.


Altfel, varianta pe Vest ar aduce un plus de vreo 40 de km pe care ar trebui să îi facă cei care vin din centrul/estul României/Moldova/Ucraina de Est pe A1  pentru a merge spre Belgrad/Sofia/Grecia, însă aici soluția ar fi închiderea inelului de autostradă în jurul Timișoarei printr-o șosea 2+2 de la Remetea până la A9 (adică varianta susținută de CJT).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on October 21, 2016, 01:08:39 PM
@istvan78 +1
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on October 21, 2016, 01:13:15 PM
In plus, daca chiar se va ajunge la stadiul in care Centura Arad va ajunge sa fie sufocata de trafic - trafic local + trafic de tranzit - cred ca solutia cea mai la indemana ar fi largirea Centurii la 3 sau poate chiar 4 benzi pe sens. In felul acesta traficul local ar fi preluat de una sau de amandoua benzi suplimentare, iar traficul de tranzit nu va fi foarte perturbat.

Iar A9, dupa parerea mea, neaparat prin partea de S+E a Timisoarei: Intre Albina si Mosnita cum am mai zis, pentru ca intre Mosnita si Timisoara nu mai e loc pentru o autostrada.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on October 21, 2016, 01:14:13 PM
Si eu vad varianta tot prin vest. ignorati cele doua autostrazi spre Szeged si Novi Sad.
AM pus 4 unde trebuie facut drum cu 4 benzi catre autostrada.

(http://i.imgur.com/zhUAxxq.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 21, 2016, 01:45:52 PM
Cei care o tot dati inainte ca o râsnita, ca aia nu se face, ca ailalta nu se face. BA DA. O SA SE FACA. Puterea economiei libere este imensa, mai ales in regiunea aceasta. Voi nu va puteti imagina puterea economiei românesti peste 10-15 ani. Am traversat o perioada de criza si pare ca vom avansa in continuare greu. FALS. TOTAL FALS.

Intre 1970 si 2000  (30 de ani) in Romania s-au construit fix 17 km de autostrada (Cernavoda-Fetesti). Ce rezulta de aici? Trebuia ca intre 2000 si 2030 sa se faca tot numai 20-30 km de autostrada??

IN 2000 NICI NU SE GANDEA PREA MULTA LUME LA AUTOSTRAZI. In constructie in anul 2000 se aflau fix zero km de autostrada. Si iata-ne in 2016, dupa ce am trecut si printr-o criza majora, cu 700km finalizati in 15 ani (din care grosul in ultimii 7 ani) si alti ca. 250km aflati in constructie in diverse stadii.

Este important sa gandim la modul cel mai serios @istvan78. Repet: tavalugul istoriei vine. Stim sa-l folosim? Hai sa nu ne poticnim ca prostii. Nu ne costa nimic sa facem o gandire optimist-pozitiva si apoi ne costa putin sa facem si studiile de fezabilitate. Ulterior vedem ce este prioritar si ce nu. Poate ca nu-ti vine sa crezi, dar iti spun, in 2050-2060 TOT CE SE VEDE PE HARTA POSTATA DE ioio_viola VA EXISTA intr-o forma sau alta. Si autostrada directa spre Szeghed, si cea spre Novi Sad (adica legatura directa spre Croatia/Italia/Franta/Spania fara a mai trece pe langa Belgrad).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on October 21, 2016, 01:58:20 PM
Dar tu pe ce iti bazezi afirmatiile cand spui asa convins ca se vor face atatea?
Deocamdata in ziua de astazi Romania nu reuseste sa cheltuie nici macar banii care vin de la UE. Suntem blocati in birocratie si alte lucruri.
Probabil se vor face multe in viitori ani, dar probabil nu atata de multe pe cat crezi tu.
Si revenind la A9, aceasta trebuie sa treaca din punctul meu de vedere neaparat prin partea de S+E... Iar daca pe viitor intr-adevar se va construi in ritmul ametitor de care tu vorbesti inclusiv Autostrada catre Szeged , nu cred ca la momentul respectiv, cand deja dupa spusele tale se va construi extraordinar de mult, ne vom impiedica de o ciot de autostrada care sa faca legatura dintre A9 din zona Sag cu noua Autostrada Tm-Szeged pe care tu o pomenesti. Si atunci... Problema va fi rezolvata. Vom avea practic un inel al Timisoarei la nivel de Autostrada.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on October 21, 2016, 03:00:19 PM
@vancouver, bun, sa fim optimisti! Dar cand spun ca rostul A9 e sa duca traficul dinspre Serbia catre Transilvania si Ucraina, ce contra-argument ai? Serbia-Ungaria e rezolvat, Serbia-Bulgaria-Oltenia/Muntenia e rezolvat, deci ce ramane? Doar directia Nord-Est.
Si daca e asa, atunci conexiunea naturala e la Est de Timisoara, nu la Vest/Nord. Care trafic e interesat de conexiunea spre Nord/Vest? Si cat pierde acest trafic daca intra la Remetea pe A1? Si daca intr-un viitor apropiat va exista si o sosea de centura prin Vest care sa conecteze A9 cu A1 prin Vest, chiar si pe doua benzi, dar fara localitati, nu-i destul? Pentru ca o centura COMPLETA (roata-imprejur) mai aproape de oras e necesara oricum.

Argumentul meu tocmai asta e: centura sa indeplineasca rolul centurii si autostrazile sa ramana cu rolul lor.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on October 21, 2016, 04:33:19 PM
Salutare!

M-am gandit sa va prezint si varianta mea de A9 pe langa Timisoara

Nod A1-A9

(https://c6.staticflickr.com/6/5545/29835550493_2eee3208b8_b.jpg) (https://flic.kr/p/MssZGZ)

-----

Nod Centura Timisoara

(https://c6.staticflickr.com/6/5479/29835550013_8dda31a2f6_b.jpg) (https://flic.kr/p/MssZyH)

-----

Nod Timisoara nord

(https://c5.staticflickr.com/6/5573/30351070052_a01aeb87fa_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nf2aHf)

-----

Nod DN6

(https://c6.staticflickr.com/9/8594/29835549493_5b54e04b7c_b.jpg) (https://flic.kr/p/MssZpK)

-----

Nod Sacalaz

(https://c5.staticflickr.com/6/5823/30431490476_011b1e275c_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nn8kUh)

-----

Nod Timisoara est cu o eventuala legatura cu pasajul solventul

(https://c3.staticflickr.com/6/5553/30431489266_0b0689ab3b_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nn8kxq)

-----

Nod Freidorf/Utvin

(https://c4.staticflickr.com/6/5593/30468253755_c2ac296e73_b.jpg) (https://flic.kr/p/NqnLkV)

-----

Nod Timisoara sud

(https://c8.staticflickr.com/9/8669/30381487871_ed2de76521_b.jpg) (https://flic.kr/p/NhH4Sp)

-----

In cazul in care sunt prea multe noduri pe traseul de mai sus se poate muta traseul si ceva mai la vest

(https://c8.staticflickr.com/6/5584/30381487311_299937497d_b.jpg) (https://flic.kr/p/NhH4GK)

-----

O privire de ansamblu

(https://c1.staticflickr.com/6/5485/30351068792_e5f7bf1d9b_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nf2akw)

-----

(https://c8.staticflickr.com/6/5758/30468720295_44685ab826_b.jpg) (https://flic.kr/p/Nqqa2H)

-----

Si daca tot suntem la capitolul vise asa ar trebui dupa opinia mea sa arate aeroportul in sa zicem 40 de ani

(https://c2.staticflickr.com/9/8628/30468250665_ee0fb1608d_b.jpg) (https://flic.kr/p/NqnKqD)

-----

(https://c5.staticflickr.com/6/5764/30170348380_8c4ce1a108_b.jpg) (https://flic.kr/p/MY3Vsm)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on October 21, 2016, 04:44:48 PM
Astea sunt cele mai frumos prezentate vise despre A9 pe care le-am vazut. Sunt de acord cu varianta asta. E mai bine prin Vest decat prin est, prin est facem centura.
NU ma declar prea optimist in legatura cu asta, dar sper...

Super post Archi... +100 daca s-ar putea...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 21, 2016, 04:48:58 PM
Urmăresc cu interes postările voastre, mai ales cele cu desene.

ATENȚIE ! Trebuie să țineți cont obligatoriu de centura sud-est a Timișoarei (care e în fază de Proiect Tehnic).
Câteva din variante nu țin cont, ba chiar se suprapun peste traseul variantei de ocolire. Nu cred că e oportun. Varianta de ocolire trebuie să rămână o arteră de trafic care să asigure și distribuția mai bună a traficului în interiorul orașului, pe principalele artere de penetrație.

Subscriu la cele susținute de vancouver, cum că autostrada trebuie să rămână la o anumită distanță de oraș, fiind destinată tranzitului, nu distribuirii traficului local. Desigur, cu drumuri de legătură către principalele căi de acces în oraș.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on October 21, 2016, 06:12:57 PM
Frumos desen, dar din pacate ce ai desenat acolo costa. Cred ca depasim 200 mil E iar A9 nu e in MPGT! Doar centura Timisoara este si aia cu o valoare de 48 mil E.

Asadar nu cred ca se va face altceva decat bucata de Sud-Est dupa modelul care se incearca si la Bucuresti pe sud-est...ingropam centura si o facem direct autostrada.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ciprian on October 22, 2016, 02:07:16 AM
Varianta mea de A9 si o imagine de ansamblu cu avantajele prin Vestul Timisoarei: 3 noduri cu legatura directa cu Timisoara DN69, DN6 si DJ592 E70 drumuri nationale (portocaliu ingrosat) sosele care pana in Timisoara nu mai trec prin alte localitati, in Nord Vestul Timisoarei sunt majoritatea parcurilor industriale, plus o legatura directa cu Timisoara prin zona Solventul linie dreapta spre centrul Timisoarei, pentru cei din Nord Estul Romaniei ar trebui construit un nod pe A1 legatura cu aeroportul direct + centura Timisoarei prin Sud

(http://i.imgur.com/POKSLYh.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on October 22, 2016, 10:09:07 AM
Eu ma gândesc altfel, acum (3-4 ani)   se face centura de sud  est cu o singura banda pe sens.  Peste 5-10 ani facem centura de vest la 2 benzi. În același timp conectam A9 la centura și centura de Est deja existenta  o dublam la profil de autostrada.  Lărgim și centura nord la 2 benzi (care sigur va avea un racord nou la autostrada)
Asa rezolvi toate direcțiile,  pe bani mai putini ca sa și ai speranțe ca se aproba finanțarea și ai drumuri conforme cu valorile de trafic.  Nu vad ce trafic ai avea pe vest ca sa fie nevoie de autostrada acolo. Nu uitați cat de greu am primit bani pt.  centura nord,  nu o sa îți dea nimeni bani pt autostrada la vest.  Traficul mare va fi pe nord -  Arad/Oradea,  est-Lugoj/Deva,  sud -  Resita/Caransebeș/Severin
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on October 22, 2016, 10:39:01 AM
@ciprian

o centrare a hartii cu nordul in sus ar fi ideala
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rocklee on October 22, 2016, 10:49:01 AM
  :o O:-)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 22, 2016, 01:23:18 PM
@ciprian, care ar fi motivul pentru care ocolesti Sanadrei pe la nord, in loc sa mergi prin sud, pe un traseu cu 2-3 km mai scurt? Doar asa, ca sa fie centura rotunda?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 22, 2016, 01:49:04 PM
Oameni buni, de ce nu pornim discutia de la ce e in prezent in PATJ ?
Acele variante au cele mai mari sanse sa fie si realizate. Imbunatatiri se pot aduce, dar eu indemn la ponderatie si renuntare la fantezii.

Personal sustin varianta prin est-sudest a A9. Chiar daca virgula ca si traseu va dubla centura Timisoara, problema autostrazii este sa preia traficul de tranzit, iar a centurii sa distribuie traficul intre caile principale de acces in oras.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on October 22, 2016, 06:15:59 PM
^
Amin !
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on October 22, 2016, 06:54:11 PM
Eu cred ca va agitati degeaba. A9 nu e in MPGT asa ca singura varianta sa fie facuta vreo bucatica din ea e ca ea sa se suprapuna cu centura pe partea de sud-est iar pe partea cealalta sa se faca centura 1+1. Ceva in genul centurii Bacau.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IlisescuV on October 22, 2016, 07:30:17 PM
Prin Est ar fi si mai scump cu exproprierile. In partea de Est a orasului este si dezvoltarea imobiliara mai mare, ar fi o bariera in ceva ani autostrada.  Eu vad autostrada nu ca si centura la Timisoara ci varianta de a scoate traficul de tranzit din oras. Pentru traficul local (in continua crestere) trebuie alte solutii.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on October 23, 2016, 01:14:10 AM
Pai traficul, cand va fi autostrada pana la Tg Mures va fi pe directia est-sud. Chiar crezi ca vor ocoli? Sau vor continua sa treaca prin oras?
Nu ma refer neaparat la camioane. Dar cati Clujeni vor pleca in vacanta in Croatia? Si cati Ardeleni vor merge in Italia?
Sa nu uitam ca Timisoara si Clujul sunt cele mai mari orase din Romania, dupa Bucuresti. Si tocmai in sud-est avem o mare zona industriala iar in est avem aeroportul.
In vest nu avem nimic. Decat o vama pe  are o folosesc doar localnicii.

E ca si cum ati spune ca cineva va veni de la Constanta si va merge la Giurgiu ocolind pe centura de nord .

Si oricat de mult ar costa exproprierile (desi cred ca e lasat loc pt centura pe acolo), ar avea pe jumatate lungimea celei pe partea de vest, asa ca tot mai ieftin ar iesi. Si mai rapid.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ciprian on October 23, 2016, 03:57:17 AM
Revin cu raspuns pentru @vancouver, idea nu era sa fie centura rotunda sunt de parere ca autostrada ar trebui sa treaca la distanta mai mare de oras astfel si expropierile de teren sunt mai ieftine si orasul se poate dezvolta mai usor mai ales pe viitor zona metropolitana Timisoara Arad, ca totul arata rotund asa au fost trasate arterele principale ale orasului, dar revin si cu o varianta mai apropiata de oras prin sudul Sanandrei, varianta (culoare violet) care se desprinde de A1 intr-un posibil nod pentru Aeroport Traian Vuia ar continua prin Nord Vest aproape de Timisoara intre Dumbravita si Giarmata, pe traseul actual al centurei Timisoarei bucata Covaci DN69 cu continuare ... cum se vede in harta atasata, distanta intre nod A1 si nod Voiteg ar fi de 57km, avantajele ar fi: aproape de Timisoara la intersectiile cu Dn69-Timisoara 4km, DN6-Timisoara 5km si  DJ592-E70-Timisoara 10km, un posibil nod aproape de zona Solventul tot 5km de Timisoara sosea care ar lega centrul Timisoarei direct cu autostrada A9, toate legaturi directe cu Timisoare drumuri care nu mai trec prin alte localitati.

Pentru comparatie am trasat si varianta de A9 asa cum este descris in PATJ Timis prin Estul Timisoarei (culoare cyclam), distanta intre A1 nod Remetea Mare nod Voiteg ar fi de 45km, un avantaj de 12km mai putin pentru cei care vin din Nord-Estul Romaniei spre Belgrad, dar autostrada care ar trece la mare distanta de Timisoare exact ca si A1, nodurile propuse de PATJ ar fi Remetea Mare, Sacosu Turcesc si dupa Sag. Dezavantajul pentru timisoreni ar fi drumurile de legatura pana la noduri care ar trece si prin localitati aglomerate, cum ar fi Timisoare Inel 4 Remetea Mare 13km, Timisoare Inel 4 Sacosu Turcesc 14km, si Timisoare Inel 4 Sag 12km. Autostrada A9 prin Estul Timisoarei ar dubla viitoarea centura Sud Est, zona de Vest a Timisoarei ar ramane fara o sosea care sa ajute zonele industriale din Sud-Vestul Timisoarei.

(http://i.imgur.com/3iF8P6r.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 23, 2016, 12:30:29 PM
@ciprian: noua ta varianta imi place (cea roz, sau violet cum vrei sa-i spui). De asemenea total de acord cu argumentele tale impotriva variantei prin est, argumente care se adauga la ale mele.

Singura legatura usor dezavantajata in varianta ta este cea pura nord-sud, adica Belgrad-Arad.

Varianta cyclam, cea din actualul PATJ este intr-adevar o varza, intr-adevar mult prea departe de oras. Sunt contra apropierii autostrazilor importante de oras, dar nici chiar in halul acesta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on October 23, 2016, 04:51:52 PM
Pe bune?! Arata frumos varianta roz bombon prin vest, dar imposibil de facut...

Varianta realista ramane cea desenata prima data prin est.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 23, 2016, 07:21:16 PM
http://www.cjtimis.ro/upload/PATJ%20Timis%20Volumul%20V%20Cai%20de%20comunicatie%20si%20transport_2.pdf (http://www.cjtimis.ro/upload/PATJ%20Timis%20Volumul%20V%20Cai%20de%20comunicatie%20si%20transport_2.pdf)

Cred că de aici ar trebui să începem. Acolo e o analiză destul de serioasă, care se bazează pe date concrete.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: simplex11 on October 23, 2016, 07:39:14 PM
Quote from: ciprian on October 23, 2016, 03:57:17 AM
Pentru comparatie am trasat si varianta de A9 asa cum este descris in PATJ Timis ...
Se poate descarca de undeva vectorul variantelor de A9, într-un format acceptat de Google My Maps, ca sa le suprapun peste harta cu scopul studierii lor în detaliu după modelul de aici (https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=en&mid=1Z-bk9_YZEfJB6_PQbh63Byyctyg).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 23, 2016, 11:47:08 PM
Quote from: bogdix on October 23, 2016, 07:21:16 PM
http://www.cjtimis.ro/upload/PATJ%20Timis%20Volumul%20V%20Cai%20de%20comunicatie%20si%20transport_2.pdf (http://www.cjtimis.ro/upload/PATJ%20Timis%20Volumul%20V%20Cai%20de%20comunicatie%20si%20transport_2.pdf)

Cred că de aici ar trebui să începem. Acolo e o analiză destul de serioasă, care se bazează pe date concrete.

Da, analiza este destul de serioasa, dar este o analiza generala. Nu are absolut, dar absolut nici o legatura cu alegerea traseului optim. Daca afirm ca din acest punct de vedere este "bullshit" ma exprim inca delicat.

In mod concret, "analiaza" nu vine cu nici un fel de date noi. Tot, dar absolut tot ce este acolo prezentat sunt date statistice din diverse surse si extimari ale evolutiilor PIB si ale altor elemente, asa cum prevad FMI etc..., deci evolutii prezumptiv realist optimiste, ceea ce stim si noi oricum. De ex. traficul (MZA) in general se va dubla in 2025 fata de 2010 - wow ce surpriza.

Legat de traseul A9 "analiaza" preia pur si simplu legea 363/2006, la care este anexata o harta cu A9 trecand la est. ATAT. Nici un cuvintel in plus legat de avantaje sau dezavantaje fata de alte trasee. ZERO analiza a vreunei variante.

Nu contest ca prezenta este o buna analiza generala a situatiei jud. Timis (in stil comunist, dar asta prea putin conteaza, important pentru judet este ca exista un fel de Master Plan. Si bravo lor.) Dar in legatura cu traseul autostrazii, e doar o preluare a ceea ce altii au desenat inainte, poate la vremea lor fara sa gandeasca prea mult. As spune: inadminisbil ca documentul nu precizeaza clar ca exista si alte posibilitati de realizare / optimizare a traseelor si ca nu s-a facut o analiza a mai multor variante, ca sa fi rezultat cea optima.

PS. Graficele PIB merg pe o crestere medie anuala de ca. 3%. Ori cu 4-5% pe 2015, 2016 si 2017 datele sunt deja depasite, mai ales perspectiva 2020-2025 se indeparteaza sever de previziune. Iar Timisul posibil sa aibe performante peste media pe tara.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on October 24, 2016, 01:05:32 AM
Quote from: vancouver on October 23, 2016, 11:47:08 PM
Legat de traseul A9 "analiaza" preia pur si simplu legea 363/2006, la care este anexata o harta cu A9 trecand la est. ATAT. Nici un cuvintel in plus legat de avantaje sau dezavantaje fata de alte trasee. ZERO analiza a vreunei variante.


^ Așa e. Iar realitatea curentă, a anului 2016, se poate observa la prima intersecție de pe Calea Lugojului, unde selectorul are două benzi la stânga, adică spre Sud (intersecție în care începând de anul viitor se va construi un nou mall). În plus, majoritatea anexelor conțin date de acum 5 ani +, adică din perioada de criză/post-criză. Realitatea din teren s-ar putea să fie alta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 24, 2016, 06:25:01 AM
Haideti sa ne intelegem putin. Eu n-am zis ca ce scrie acolo e batut in cuie. Nici ca trebuie respectat ca litera de lege.  Am spus doar ca personal consider ca e un punct de plecare. Unul destul de documentat in comparatie cu opiniile altor forumisti (chiar daca sunt sau nu de acord cu ei).

Pe de alta parte, nu am avut timp sa citesc intreg documentul. Are sute de pagini.

Tot incerc, dar uite ca poate gresesc eu, sa ponderez anumite fantezii. Nu ca e rau sa existe. Nici sa se manifeste. Dar cred ca trebuie sa ne canalizam pe ceva mai realist. Ca de dezbatut aiureli stie orice roman. Cand e sa faca ceva concret, sa isi asume ceva, acolo dam din colt in colt.

Asa ca daca nu vreti sa pornim de la ceva concret, vad sanse mici de reusita. Nu cred ca strategia "ce au facut altii e prost, noi stim mai bine" va functiona. Plus ca cu mici exceptii, nu sunteti niciunul specialisti.

Deci, o sa ma pun si eu sa dau drumul la fantezie si o sa fac o harta asa cum vad si eu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on October 24, 2016, 02:39:29 PM
Toate marile constructii au plecat de la niste viziuni, iar acelea care sunt si utile au fost impinse de la spate de necesitati. Numai cu functionari mediocri nu putem construi o tara. Sau putem, dar va iesi ceva mediocru si care mereu necesita imbunatatiri si reparatii.

Deci, da, bogdix, frau liber la imaginatie. Dar fara sa uiti de utilitate.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ciprian on October 24, 2016, 04:42:52 PM
Revin cu un raspuns catre @simplex11, varianta cu vectori aici (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1fSOCWZrlg52i1MDeGhVjZJTP1hw)

Pentru cei care sustin ca varianta prin Estul Timisoarei nod Remetea Mare A9 Belgrad, intradevar este mai scurta cu maxim 12km daca te opresti in Belgrad ca turist, dar daca cei care vin dinspre Lugoj (Centru Estul chiar si Sudul Romaniei) si au drum spre Sudul Europei (Croatia, Slovenia, Italia, Franta, Spania, Portugalia) varianta A9 Estul Timisoarei-Belgrad(autostrada centura Belgrad prin Nord varianta scurta) - Ruma(Serbia) distata ar fi aproximativ de 217km (Timisoara Belgrad Ruma ...), daca pe viitor se leaga Timisoara de Novisad (ambele orase viitoare "capitala europeana a culturii") si Ruma, (distanta Timisoara granita maxim 30km) o autostrada A9 prin Vestul Timisoarei nod la Sanmihaiu Roman directia Novisad Ruma distanta ar fi aproximativ de 145km spre Sudul Europei, deci o diferenta de aproximativ 70km in favoarea unei autostrazi prin Vestul Timisoarei.



Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on October 24, 2016, 06:47:58 PM
nu e asa mare diferenta pentru cei care vin dinspre lugoj. Daca calculam si distanta dintre cele 2 puncte de plecare ajungem cam la aceeasi distanta. Sunt plusuri si minusuri pentru ambele variante. important e ca autostrada sa nu devina centura Timisoarei! Trebuie legaturi bune cu ea, dar in nici un caz sa fie facuta ca si centura.

(http://i.imgur.com/TD9LQX9.jpg)

(http://i.imgur.com/KANaRwM.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ciprian on October 24, 2016, 07:14:03 PM
@ioio_viola intre Novisad si Ruma sarbi vor construi un tunel
https://www.youtube.com/watch?v=7yJPbw35GPw
deci autostrada nu se intoarce inapoi spre Est si dupa iar spre Vest spre Ruma, va fi linie dreapta intre Novisad spre Ruma ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: chr on October 24, 2016, 10:17:53 PM
As avea si eu cateva observatii:
1. E vorba de o autostrada internationala, deci trebuie definit intai punctul de trecere a frontierei. Nu stiu, exista vreo intelegere cu Serbia in acest sens?
2. Timisoara este deja legata de Belgrad prin autostrada. Pentru ca noua legatura sa fie cat mai eficienta, ar trebui ca inelul nou creat sa inchida o arie cat mai mare. Din aceasta perspectiva prefer o varianta la est de Timisoara.
3. In mod normal, cand se va construi A9, centura TM va fi deja in folosinta. Autostrada nu ar trebui sa o dubleze, si in nici un caz sa o traverseze (cum am vazut in unele propuneri de pe forum). Ar trebui sa urmeze un arc de cerc, exterior celui de centura, creindu-se astfel un semicerc complet de autostrada la estul Timisoarei.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: simplex11 on October 25, 2016, 09:23:02 AM
Quote from: ciprian on October 24, 2016, 04:42:52 PM
Revin cu un raspuns catre @simplex11, varianta cu vectori aici (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1fSOCWZrlg52i1MDeGhVjZJTP1hw)
Am început sa studiez proiectele acelea ale tale (https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1fSOCWZrlg52i1MDeGhVjZJTP1hw). Nu ma pronunț deocamdată ca este și în funcție de punctul pe unde vor sârbii sa iasă autostrada din Romania.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on October 26, 2016, 06:23:53 PM
^
Împărtăşesc puţin din experienţă:
Într-adevăr, nu se ştie momentan care este punctul de trecere a frontierei de către A9. E clar că acest lucru este extrem de important pentru traseul autostrăzii.
La Nădlac II, punctul de trecere a frontierei a fost stabilit în baza unui protocol între guvernele celor două ţări vecine (Ungaria şi România), s-a marcat pe teren cu borne topografice fixe.

Apoi au existat nişte probleme pe parcursul implementării proiectelor de autostradă din ambele ţări, întrucât sistemele de coordonate care sunt folosite în Ungaria şi România nu au aceeaşi referinţă (Ungaria are nivelul Mării Baltice, România are nivelul Mării Negre), dar aceste probleme până la urmă sunt uşor de rezolvat, cu o bună comunicare între părţile implicate.

Clar rămâne să aflăm "pe unde trecem graniţa".
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dangal on November 03, 2016, 11:55:02 AM
Poate Timisoara va avea din nou noroc cu UE O:-)

Prima data a fost cu A1 considerata neprioritare de autoritatile centrale  (prioritatea a fost A3 )
Poate si de aceasta data pozitia UE va determina ca Ro sa mai aibe inca o legatura pe autostrada cu o tara vecina. In plus s-ar rezolva si problema centurii de vest a orasului .


http://www.tion.ro/premierii-romaniei-si-serbiei-vor-semna-acordul-pentru-constructia-autostrazii-timisoara-belgrad/1726181
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on November 03, 2016, 01:31:30 PM
Deci e oarecum clar (sau ma rog... cat de clar se poate pentru momentul asta) ca A9 va trece prin nord-vest, si nu prin sud-est. Pe acolo vom avea centura.

,,Dacă lucrurile merg bine şi dacă etapizarea merge bine, s-ar putea începe pe sectorul de la Timişoara spre Pancevo, sau chiar simultan. Atunci am avea o centură de nord-vest gata în trei ani şi jumătate – patru", a mai declarat Simion, în cadrul unei emisiuni radio.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 03, 2016, 10:37:05 PM
O varianta in cazul in care se va construi fazat ar fi impartirea autostrazii pe loturi, dupa cum urmeza:
Lot 1: Nod Giarmata-Nod DN69 Sanadrei sud
Lot 2:Nod Sanandrei sud-Nod DN59
Lot 3: Nod DN59-Nod Dn Voiteg-Resita
Lot 4:Nod Dn Voiteg-Resita-Frontiera
Se pot construi in functie de buget astfel:Lotul 1(11 km) apoi lotul 2(17km) si ulterior loturile 3 si 4( ambele aproximativ 25 de kilometri lungime)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 04, 2016, 06:28:04 AM
Inca nu se stie de unde incepe (de pe A1) si unde se termina (unde trece granita) si tu deja o lotizezi :))
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: north on November 04, 2016, 07:55:00 AM
^
Pe thread-ul de centuri are o postare (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=7.msg135493#msg135493) colegul Dominik unde la punctul 9 este o referință care susține ceea ce domnul director regional Simion a afirmat în articolul postat de colegul Dangal mai sus. Deci dacă atât autoritățile locale cât și cele centrale susțin varianta N-V sunt șanse ca aceasta să fie favorită.
Pe de altă parte racordul A1 - DN 69 a fost proiectat în profil de drum expres (link la postarea colegului NGC20 (http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=12.msg119429#msg119429)).
Problema mai mare este că acesta dă în intersecția DN 69 / DJ 692, care este la 1,5 km nord pe DN 69 de actuala intersecție DN 69 / centură. Dacă este ca racordul A1 - DN 69 să se continue mai departe atât ca autostradă spre Belgrad cât și ca centura de vest, acesta ar trebui să se termine în actuala intersecție DN 69 / centură, pentru a evita suprapunerea traficului radial cu cel de tranzit / circular.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 04, 2016, 08:10:56 AM
Exact din aceste motive, dar nu numai, cred că pentru a continua discuţiile vizavi de traseu ar trebui să avem măcar un punct de start (A1) şi unul de finiş (graniţă).

@north
Are logică ce spui tu, dar probabil dacă se va semna acel protocol între prim-miniştrii celor 2 ţări, acolo se va stabili şi punctul de trecere a frontierei.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on November 05, 2016, 12:43:39 AM
^ Pai punctul de start de pe A1 nu e in dreptul paraului Magherush ?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 05, 2016, 12:24:29 PM
@Quest,

Nu stiu ce să răspund. Văd că tot parlamentăm aici pe acest thread despre A9, dar în realitate habar nu știm de unde până unde va fi... Nici autoritățile nu au dezvăluit foarte multe.
Sper totuși (chiar dacă revin a n-a oară) că protocolul ce va fi semnat de prim-miniștrii celor 2 țări va clarifica măcar de unde pânâ unde și pe unde (granița).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on November 05, 2016, 02:07:24 PM
Stati sa treaca 11 decembrie sa vedeti voi declaratii despre A9. Poate isi vor aduce aminte ca nu e in MPGT.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 06, 2016, 06:59:36 PM
Salut, am realizat o harta cu primele doua loturi (sectoare) ale A9. Am ales împărțirea lor pe lor pe loturi pentru a se putea realiza fazat, conform resurselor financiare existente, adică întâi lotul 1(e cel mai important), apoi lotul 2 și ulterior loturile 3 și 4, la cele din urmă alegându-se ruta prin Vârșet sau prin Novi Sad.

(http://i.imgur.com/ZdC5ghv.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on November 06, 2016, 07:16:17 PM
Pai nu are sursa de finantare si nu e in MPGT.
Poate peste 10 ani sa vedem santier pe acolo. Mai devreme cu siguranta nu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on November 06, 2016, 07:29:19 PM
^^ De acord cu sectorul rosu (daca e actualul traseu pt "iesirea A1 Sanandrei" asa cum a declarat Robu) dar apoi cred ca va continua spre capatul de vest al centurii sud, care in actualul SF e ceva mai la est decat propui tu.
http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=11/45.739/21.282/0
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on November 07, 2016, 12:03:41 PM
cam asa ar arata in viziunea mea cel mai potrivit traseu. In felul asta se poate face o legatura rapida si cu Novi-Sad si cu Pancevo

(http://i.imgur.com/iEf0NAw.jpg)

http://imgur.com/a/FA7lM
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on November 07, 2016, 03:24:18 PM
^^ cam asa vad cei mai multi de aici lucrurile (inclusiv eu, vezi mai demult harta pusa de mine). Asa este logic, simplu si clar. Din fericire coincide si cu ultimele variante vehiculate la CNAIR. Un avantaj ar fi dupa parera mea si eliminarea nevoii de a continua centura TM la nivel de DN prin nord, autostrada urmand sa fie suficienta intre DN69 (nord) si DN59A (vest).  In situatia in care A9 va trece prin sud-est de oras, centura TM la nivel de DN va trebuie facuta integral, autostrada neavand cum sa treaca suficient de aproape de oras ca sa preia nevoile unei centuri, iar daca va fi fortata sa treaca aproape vor aparea probleme legate de suprapunerea traficului de lung parcurs cu cel local, ceea ce va conduce la necesitatea altor solutii cu alti bani.

De asemenea in varianta prin nord autostrada redeschide posibilitatea ca o parte din traficul A1 spre Ungaria sa o ia pe la Cenad in momentele de aglomerare grava la Nadlac. Ca atare consider prioritara realizarea sectorului dintre A1 si DN6 spre Cenad.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on November 07, 2016, 03:32:35 PM
Eu as merge chiar mai departe un pic si as spune ca prioritar ar fi segmentul dintre A1 si E70 spre Moravita.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 08, 2016, 12:24:31 PM
Quote from: ioio_viola on November 07, 2016, 12:03:41 PM
cam asa ar arata in viziunea mea cel mai potrivit traseu. In felul asta se poate face o legatura rapida si cu Novi-Sad si cu Pancevo
Varianta este una buna, cu doua mici sugestii:
1.Ar fi ok ca autostrada să treacă prin estul localităților Utvin și Săcălaz, pentru a nu se creea efectul Dumbrăvița și anume adăugarea unui flux consistent de trafic prin aceste localități. Amplasarea autostrăzii prin estul localitățiilor nu va interfera cu procesul de dezvoltare, dat fiind faptul că la Săcălaz, dezvoltarea se face momentan spre vestul localității (fiind stopat de calea ferata), iar la Utvin de asemenea(prezența zonei industriale face zona neatractivă). De asemenea, pe viitor, se va putea extinde drumul județean până în Utvin, creeându-se un acces facil până la autostradă. De asemenea, traseul prin estul localitățiilor mai sus menționate ar fi mai scurt kilometric și mai direct.
2.Deoarece susțin alegerea traseului prin estul Săcălazului și Utvinului, nici nodul DN6 nu va putea fi construit. În propunerea mea, am comasat nodul DN6 cu nodul DN69, prin construcția unei extensii a DNCT până aproape de Flex. Din acea extensie se va desprinde și o bretea de acces pe autostrada. Astfel, se va creea și un acces rapid intre DN69,DNCT și DN6.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 08, 2016, 12:30:37 PM
Am aici și o schița a nodului DN69

(http://i.imgur.com/DeLJmv5.png)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on November 08, 2016, 12:34:10 PM
Quote from: Vlad94 on November 06, 2016, 06:59:36 PM
Salut, am realizat o harta cu primele doua loturi (sectoare) ale A9. Am ales împărțirea lor pe lor pe loturi pentru a se putea realiza fazat, conform resurselor financiare existente, adică întâi lotul 1(e cel mai important), apoi lotul 2 și ulterior loturile 3 și 4, la cele din urmă alegându-se ruta prin Vârșet sau prin Novi Sad.

Pare perfect traseul din jurul Timisoarei :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on November 09, 2016, 11:59:45 AM
Pai ca sa eviti o a doua Dumbravita se pot face niste legaturi mai "inteligente" pe partea de vest

(http://i.imgur.com/NAbaeWM.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IlisescuV on November 09, 2016, 12:10:43 PM
Daca iasa asa autostrada o sa se umple Calea Sagului pentru ca nimeni nu o sa vrea sa ocoleasca pana la autostrada daca locuieste in partea de Nord-Vest sau Nord- Est a orasului.
E chiar prea departe de oras.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on November 09, 2016, 02:47:45 PM
am facut un update.

e ok daca toti vin pe Calea Sagului. La sensul de la Pratiker o iau pe centura spre vest sau pe viitoarea centura spre est (nu stiu sigur unde se va intepa centura de est in calea Sagului).

Tot ce e cu portocaliu ar fii drum cu 4 benzi. In felul asta nu ai riscul ca autostrada sa fie folosita ca si centura si permiti dezvoltarea orasului pe viitor spre vest.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: raulbogdan23 on November 09, 2016, 03:06:08 PM
^

Poate centura (sud - est) si noul drum pe care l-ai desenat la vest de Timisoara ar trebui sa se intalneasca in acelasi loc pe Calea Sagului.
Practic asa s-ar face si inelul de vest si ar ramane un 10% - 15% din inelul vest - nord lipsa
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IlisescuV on November 09, 2016, 03:45:33 PM
Decat sa faci in partea de Vest a orasului si A si practic un drum express pe post de centura nu mai bine apropii A de oras si o faci cu 3 beni pe sens? Ceva in genu M0 de la Budapesta.
Momentan nu cred ca e nevoie de 3 benzi dar s-ar putea lasa loc sa se largeasca la 3 benzi pe sens peste 10-20 ani.

Oricum toate astea is vise. Nici in 20 ani nu cred ca o sa existe A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: olea10 on November 09, 2016, 06:00:08 PM
^^^
Traficul de centura (scurt parcurs) si cel de autostrada (lung parcurs) poate fi separat ca si aici.
https://goo.gl/maps/Cdd7yu8ApuS2
-> se pot construi o singura data.
L.E. adica pe mijloc se merge cu 130 iar pe laterale cu 70-80km/h, fara sa se incurce. Deasemenea, nodurile pot fi mult mai dese, fara sa incurce pe nimeni.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on November 09, 2016, 10:34:25 PM
Nu va faceti griji, orasul se dezvolta si dincolo de o eventuala autostrada apropiata de oras. Dezvoltarea orasului nu este un criteriu de care merita sa se tina cont.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: esendy on November 09, 2016, 11:21:56 PM
nu inteleg dublarea A si DX in vest, NV. Totusi Timisoara nu e un oras de 2 mil ca Buc sau Budapesta

oricum felicitari pt studiu!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on November 10, 2016, 09:54:07 AM
^^ pai conteaza in sensul ca nimeni nu o sa vrea o autostrada care trece prin oras. Cand ma refer la dezvoltare ma gandesc si la aspectele negative daca autostrada ar trece acum mai aproapre de oras.

^ ii ca si cum ai zice ca daca avem centura nu mai trebuie inele de circulatie in oras.

Trebuie sa intelegem ca autostrada nu se face pentru Timisoara ci pentru tranzit. Timisoara trebuie doar legata cum trebuie la ea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on November 10, 2016, 12:09:33 PM
Iti spun eu din experienta vest-europeana: nu conteaza cat de aprope trece o autostrada de oras. Orasul se dezvolta si pe partea cealalta a autostrazii, daca este cazul. Problemele sunt de cu totul alta natura: trecand aproape de oras, exista tentatia de a face multe noduri, de unde tentatia ca A sa folosita de locuitori sa mearga de la A la B in oras. O combinatie nefericita de trafic local cu trafic de tranzit, care duce la ambuteiaje si nervi. Dar asta nu se rezolva departand prea mult A de oras, ci printr-un numar mic de noduri, doar la intersectiile cu drumurile nationale importante.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 10, 2016, 12:12:31 PM
Varianta prin nord-vest nu va incurca dezvoltarea orașului aproape deloc, fiindca zonele tranzitate sunt cu precădere mari parcuri industriale și terenuri cu acest tip de întrebuințare. Varianta lui ioio-viola pare destul de costisitoare și lungă kilometric. Într-adevăr, autostrada se va putea realiza în profil 3X3 de exemplu sau 2X2 cu posibilitatea de extindere(supratraversările și subtraversările să fie prevăzute cu spațiu pentru extinderi viitoare). Decât să existe o autostradă mai îndepărtată și o serie de drumuri rapide, mai bine o autostradă care să poată orelua și fluxul de tranzit, cât și cel local. Un caz îl reprezintă o serie de orașe de talia Timișoarei (Zagreb, Ljubjana(are chiar un inel de autostrada)), care au autostrada în apropierea orașului, aceasta preluând cu succes traficul. Autostrada A9 în această formulă va fi utilă și timișorenilor (prin deservirea în apropiere de ieșirile din oraș, și nu va fi doar o autostradă de tranzit.
Mai mult, construcția autostrăzii în apropierea orașului, va permite costuri mai mici și timpi mai rapizi de realizare al dublării arterelor de acces spre aceasta (fiind în cele mai multe cazuri doar pe terenul administrativ al Timișoarei)
În concluzie, mai bine o autostradă directă, bine realizată și mai apropiată de oraș, decât o autostradă mai îndepărtată și cu probleme pe viitor
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cosminescu on November 10, 2016, 01:05:14 PM
Putem sa ne luam gandul de la A9... Cel putin in viitorul pe termen mediu :)

Dacian Ciolos: Master Planul nu prevede o autostrada intre Timisoara si Belgrad


http://www.tion.ro/dacian-ciolos-la-timisoara-master-planul-nu-prevede-o-autostrada-intre-timisoara-si-belgrad/1730293

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on November 10, 2016, 01:14:48 PM
Să nu ne descurajam. Poate că o să dureze până se face A9, măcar să avem un traseu bine definit și toată documentația propusă decât să fie făcută prost pentru timișoara. Din câte am înțeles, bucății A1-DN69 i s-a aprobat SF-ul, deci practic vom avea bucățica mai repede decât restul. S-ar putea realiza ceva în genul A11, construindu-se doar giratoriul nodului DN69 nord (unde va exista descărcarea temporară) și extinderea DNCT până în Torontalului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on November 10, 2016, 01:57:33 PM
^^ De aceea este f. bine ca MP nu este lege, ci doar HG. Printr-o alta HG se poate schimba si se poate include si A9. Mai ales ca este posibil sa se poata accesa altfel de fonduri pentru acest proiect, sunt bani speciali pentru proiecte transfrontaliere.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GDPR on November 10, 2016, 02:32:38 PM
^Ciolos: "Printre subiecte am discutat de perspectivele de cooperare economică pe care le putem avea în viitor. În mod clar avem un potenţial insuficient exploatat. În mod clar va trebui să ne gândim pe viitor şi la interconectarea dintre Serbia şi România din punct de vedere al infrastructurii. Am discutat despre ce putem face. Noi avem un Masterplan deja aprobat. Din păcate, în momentul de faţă, nu prevede o autostradă de legătură cu Belgrad. Prevede un drum naţional. Pe când, de cealaltă parte, se prevede o autostradă. O să analizăm şi noi posibilitatea de a adapta lucrurile în măsura în care ajungem la concluzia că şi de partea noastră se justifică o autostradă".

http://adevarul.ro/locale/timisoara/premierii-dacian-ciolos-alexandar-vucici-s-au-intalnit-timisoara-serbia-autostrada-granita-romania-nu-plan-asa-ceva-1_582456eb5ab6550cb861b6fc/index.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on November 10, 2016, 02:36:46 PM
Aici se spune altceva...

Vom avea autostradă până la Belgrad! Premierii României şi Serbiei au semnat protocolul de colaborare



Întâlnire bilaterală între România şi Serbia, la Timişoara. Premierul român, Dacian Cioloş, s-a întâlnit în oraşul de pe Bega cu omologul său sârb, Aleksandar Vucic. Cei doi prim miniştri au semnat mai multe protocoale de colaborare, printre care cel de oferire de sprijin pentru statul sârb pentru integrarea în Uniunea Europeană.

De asemenea, premierul României a anunţat că în zona de frontieră dintre ţara noastră şi Serbia vor exista patrule comune ale celor două state.

Premierul sârb a stabilit, după discuţiile cu Cioloş, că în viitorul foarte apropiat, comunitatea română din Serbia va beneficia de învăţământ în limba română.

Cel mai important punct a fost cel legat de infrastructură. Pentru ca schimburile comerciale trasfrontaliere să crească, este nevoie de dezvoltarea căilor comune de acces. Aşadar, s-a bătut palma pentru construirea autostrăzii Timişoara – Pancevo – Belgrad.

,,Serbia trebuie să devină un partener economic cu consistenţă pe viitor. Am abordat mai multe subiecte, mai aşezat, în primul rând pe perspectivele de cooperare economică, dată fiind evoluţia economică a României, dar şi a Serbiei. În mod clar ar trebui să ne gândim în mod structurat pe viitor şi privind interconectarea din punct de vedere al infrastructurii. Noi avem un Masterplan care, din păcate, în momentul de faţă nu prevede o autostradă spre Belgrad, dar prevede un drum naţional. Pe când pe cealaltă parte, cea sârbă, prevede o autostradă. Ajungem la concluzia că şi pe partea noastră se justifică o autostradă", a declarat Dacian Ciloş, premierul României.

Cioloş mai are programată, în Timişoara, o întâlnire cu oamenii de afaceri din regiunea de vest. Apoi, şeful Guvernului va porni spre capitală pentru a se întâlni şi cu mediul economic de acolo.
Autostradă cu studiu de fezabilitate de 9 milioane de euro

Finanţarea pentru viitoarea şosea rapidă din Timişoara până în Belgrad este deja asigurată. Prin programul Transfrontalier România – Serbia, s-a câştigat proiectul pentru autostradă. Uniunea Europeană alocă 9,3 milioane de euro pentru realizarea studiului de fezabilitate, a studiilor geo-tehnice şi a proiectului tehnic. Realizarea documentelor şi stabilirea traseului exact vor dura nu mai puţin de 4 ani. Potrivit primelor informaţii, autostrada va avea aproximativ 130 de kilometri şi va trece graniţa la Moraviţa. Aici se va deschide şi un nou punct de trecere a frontierei.

(http://www.banatulazi.ro/wp-content/uploads/2016/11/semnare-declaratii-rom-serb-22.jpg)

http://www.banatulazi.ro/vom-avea-autostrada-pana-la-belgrad-premierii-romaniei-si-serbiei-au-semnat-protocolul-de-colaborare/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on November 10, 2016, 03:26:20 PM
Cum adica MP nu contine autostrada ci DN? OK, nu contine autostrada in urmatorii 5 ani poate dar exista, sau cel putin stiam ca exista, de aici si numele acestui topic, are si numar autostrada. A ramas Ciolos fara consilieri pe infrastructura rutiera?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on November 10, 2016, 03:28:15 PM
Indicativul A9 este de pe vremea hartii vechi cu autostrazi. A ramas asa. Nu stie nimeni ca va fi sau nu.
In MPGT nu exista autostrada A9, exista doar DN, intr-adevar.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on November 10, 2016, 03:43:07 PM
Quote from: Cuneo on November 10, 2016, 02:36:46 PM
Aici se spune altceva...

Numai titlul spune altceva...
Continutul spune exact asta: sarbii vor avea autostrada pana la Belgrad...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on November 10, 2016, 03:53:06 PM
@Ionut, my fault then...  :-[
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on November 10, 2016, 06:15:51 PM
Conform OSM (care probabil nu e corect dar e macar o indicatie) autostrada sarbeasca s-ar termina la vest de Moravita.

http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=13/45.251/21.225/0

De acolo pana la Timisoara DN59 fiind un drum drept de campie, care trece prin Denta, Deta (centura?), Voiteg, Jebel si Sag, poate exista oportunitatea folosirii traseului existent + ocolitoare la localitati pt un 2+1?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on November 11, 2016, 07:25:16 AM
Declaratia exacta a lui Ciolos.



Digi24 (http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romania-ia-in-calcul-construirea-unei-autostrazi-intre-timisoara-si-belgrad-609726)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 11, 2016, 12:16:16 PM
^
E bine că ai găsit declaraţia exactă. Am auzit-o şi eu la ceva post de radio şi e clar că titlurile massmediei au scos din context ceva care suna foarte can-can.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on November 11, 2016, 02:42:38 PM
,,Serbia trebuie să devină un partener economic cu consistenţă pe viitor. Am abordat mai multe subiecte, mai aşezat, în primul rând pe perspectivele de cooperare economică, dată fiind evoluţia economică a României, dar şi a Serbiei. În mod clar ar trebui să ne gândim în mod structurat pe viitor şi privind interconectarea din punct de vedere al infrastructurii. Noi avem un Masterplan care, din păcate, în momentul de faţă nu prevede o autostradă spre Belgrad, dar prevede un drum naţional. Pe când pe cealaltă parte, cea sârbă, prevede o autostradă. Ajungem la concluzia că şi pe partea noastră se justifică o autostradă", a declarat Dacian Ciloş, premierul României.


http://www.banatulazi.ro/vom-avea-autostrada-pana-la-belgrad-premierii-romaniei-si-serbiei-au-semnat-protocolul-de-colaborare/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 28, 2016, 08:18:38 PM
Cred ca o sa adormim putin acest thread pana mai ne servesc cei de la Bucuresti ceva stiri...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on November 28, 2016, 10:09:28 PM
...ete na... poate ne mai servesc ceva si prietenii   :lol: :lol: :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on November 29, 2016, 06:44:42 AM
prietenii sirbi ? (asta e ca si aia cu "Timisoara s-a legat de capitala pe autostrada").
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 02, 2017, 10:54:34 AM
Ordinea de zi a sedintei de Guvern de astazi...
http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-02-03-2017-ora-15-00 (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-care-ar-putea-fi-incluse-pe-agenda-sedintei-guvernului-romaniei-din-02-03-2017-ora-15-00)

La punctul III, Memorandumuri, gasim":

Quote
3.    MEMORANDUM cu tema: Aprobarea iniţierii negocierii şi semnării "Protocolului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia pentru punerea în aplicare a studiului de fezabilitate privind planificarea unui nou drum rutier de mare viteză între Timişoara şi Pancevo"

Deci se va aproba initierea negocierii...
Asta va sta la temelia bazei fundamentului viitoarei autostrazi...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Bogdan_Cluj on March 02, 2017, 11:27:56 AM
Vesti bune indeed.
Un pas (cel mai probabil) necesar, dar nu (neaparat) suficient.
Trebuie sa fim "cu ochii pe ei" ca sa se intample ceva. Partea buna ca avem un parlamentar din Timisoara care este (era) activ pe acest forum :D.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ovicor on March 02, 2017, 01:25:37 PM
    @BogdanCluj, sa nu uitam ca si premierul e din Timis !
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on March 02, 2017, 02:55:47 PM
Ce veste buna pt Economia din Banat !!!  :D
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: adiarc on March 02, 2017, 07:05:50 PM
nu prea cred ca e din Timisoara...e din Teleorman  :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elion on March 02, 2017, 07:09:13 PM
+1 pentru sarcasm
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 02, 2017, 07:58:23 PM
Quote from: Dominik on March 02, 2017, 02:55:47 PM
Ce veste buna pt Economia din Banat !!!  :D
Daca economia din Banat are rabdare...

http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/protocol-de-cooperare-cu-guvernul-republicii-serbia-pentru-constructia-autostrazii-timi-oara-pancevo (http://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/protocol-de-cooperare-cu-guvernul-republicii-serbia-pentru-constructia-autostrazii-timi-oara-pancevo)

Quote
Potrivit Protocolului promovat de Ministerul Transporturilor, cele două Guverne vor colabora pentru susținerea diplomatică și financiară a proiectelor de investiții legate de transport la frontiera comună dintre România și Republica Serbia, în special pentru construcția autostrăzii Timișoara – Vârșeț – Pančevo până în anul 2025, potrivit rezultatelor studiilor de fezabilitate.

Includerea unei noi autostrăzi este o prioritate în master planurile de transport ale celor două state. Tronsonul dintre Pančevo și Vârșeț este recunoscut în lista unică de proiecte pregătite a Serbiei, iar execuția lucrărilor pentru sectorul de drum Timișoara – Moravița este cuprinsă în Strategia de implementare a Master Planului General de Transport al României pe lista lungă a proiectelor din sectorul rutier, în prima perioadă de finanțare 2014-2020, cu suma de 29,5 milioane euro fără TVA. [/quopte]
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ovicor on March 02, 2017, 11:05:44 PM
   +1 adiarc, si din partea mea!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on March 03, 2017, 09:42:56 PM
Timisoara va fi legata pe autostrada de Belgrad pana in 2025

http://www.tion.ro/timisoara-va-fi-legata-pe-autostrada-de-belgrad-pana-in-2025/1791665
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: bogdix on March 05, 2017, 08:41:05 AM
Nu vreau să par pesimist, dar mi se pare puțin exagerat să lansezi (ca premier) un orizont de timp care 100% va excede mandatul tău...
Ar trebui să nu ne mai vândă gogoşi şi să dea drumul cât mai repede la studiul de fezabilitate, că nici ăla nu apare peste noapte. Nici nu ştim un traseu, dar vorbim de finalizarea lucrărilor...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on March 05, 2017, 09:34:22 PM
^
Din păcate, lumea are senzația că Grindeanu a dat-o pe asta cu Timișoara-Pancevo. Adevărul este că proiectul ăsta e în discuții la nivel înalt de foarte mult timp (de unde și SF-ul întins pe 4 ani). Grindeanu e doar "victimă colaterală". :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on March 18, 2017, 04:03:24 PM
Premierul Sorin Grindeanu, despre Autostrada Timisoara – Belgrad: Am deblocat proiectul. Ce urmeaza?

TIMISOARA. Moment important in mult asteptatul proiect de construire a Autostrazii care sa lege Timisoara de capitala Serbiei, Belgrad.
Dupa ce in urma cu aproape 2 saptamani, Guvernul a aprobat un Memorandum privind negocierea si semnarea unui Protocol de cooperare intre Guvernul Romaniei si Guvernul Republicii Serbia, astazi premierul Sorin Grindeanu anunta deblocarea proiectului si aprobarea indicatorilor pentru ca acesta sa poata primi finantare.

'Saptamana trecuta am deblocat proiectul Autostrazii Timisoara – Pancevo, s-au aprobat indicatorii, astfel incat studiul de fezabilitate sa intre pe finantare. Pe urmatorul exercitiu bugetar sa se intre la executie pentru finantarea acelui tronson,,, a spus Sorin Grindeanu la Timisoara, sambata.
Includerea unei noi autostrazi este o prioritate in master planurile de transport ale celor doua state. Tronsonul dintre Pančevo si Varset este recunoscut in lista unica de proiecte pregatite a Serbiei, iar executia lucrarilor pentru sectorul de drum Timisoara – Moravita este cuprinsa in Strategia de implementare a Master Planului General de Transport al Romaniei pe lista lunga a proiectelor din sectorul rutier, in prima perioada de finantare 2014-2020, cu suma de 29,5 milioane euro fara TVA.

Asigurarea unei infrastructuri care sa sustina fluxul tot mai mare de persoane si de bunuri intre Romania si Serbia este o necesitate, in conditiile in care reteaua de transport actuala este insuficient dezvoltata pentru nevoile curente ale zonei de frontiera. Noul drum de mare viteza va contribui la conectarea coridorului rutier cu modurile de cale ferata care tranziteaza Romania si cu modul fluvial care trece prin Ungaria, Serbia si Romania, reprezentat de Dunare.

Va reamintim, in 10 noiembrie 2016, la Timisoara, premierul Romaniei de atunci, Dacian Ciolos, si cel al Serbiei, Aleksandar Vucic, au discutat, intr-o intalnire, despre oportunitatea construirii unei sosele de mare viteza intre Timisoara si Pancevo.
,,O sa avem un studiu de fezabilitate si dupa aceea o sa vedem dupa intocmirea studiului de fezabilitate daca se justifica o eventuala modificare a masterplanului,,, declara atunci pentru opiniatimisoarei.ro premierul Dacian Ciolos.

Suma de 9,3 milioane de euro a fost aprobata, la inceputul lunii octombrie, pentru realizarea studiului de fezabilitate al autostrazii care va lega Timisoara de Pancevo (Serbia), in cadrul Comitetului Comun de Monitorizare al Programului Interreg IPA de Cooperare Transfrontaliera Romania-Serbia.

Noul drum ar urma sa lege Timisoara de Pancevo, pentru ca de la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens. Acesta va avea aproximativ 140 de kilometri.

Presedintele Romaniei, Klaus Iohannis, s-a intalnit in vara anului 2015, la Belgrad, cu presedintele Serbiei, Tomislav Nikolić cu care a discutat tocmai despre acest mare proiect de infrastructura.

,,Romania sustine clar perspectiva europeana a Serbiei si a statelor din regiune. Serbia merita sa fie recompensata pentru eforturile semnificative de reforma facute pana in prezent. Speram ca negocierile efective de aderare ale Serbiei la UE sa demareze in acest an.... Am discutat si despre relatiile noastre economice. Ne propunem o serie de proiecte comune in domenii importante precum infrastructura – si as mentiona aici autostrada Timisoara-Belgrad ...", declara presedintele Klaus Iohannis la sfarsitul intalnirii cu presedintele sarb, fara sa dezvaluie insa alte detalii.

Anterior, in 17 iulie 2014, fostul premier Victor Ponta se intalnea la Belgrad cu omologul sau si au discutat de posibilitatile de finantare pentru soseaua de mare viteza care sa lege capitala Serbiei de Timisoara. S-a vorbit atunci de o autostrada cu o lungime de aproximativ 100 km.

In decembrie 2014, in cadrul unui summit tinut la Belgrad, chinezii si-au aratat interesul pentru o asemenea investitie.

In 2011, Emil Boc, pe atunci premier, se intalnea si el la Belgrad cu seful guvernului, acestia discutand, de asemenea, de necesitatea construirii autostrazii.
http://www.opiniatimisoarei.ro/premierul-sorin-grindeanu-despre-autostrada-timisoara-belgrad-am-deblocat-proiectul-ce-urmeaza/18/03/2017

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 19, 2017, 01:00:14 AM
Quote from: Cuneo on March 18, 2017, 04:03:24 PM
Tronsonul dintre Pančevo si Varset este recunoscut in lista unica de proiecte pregatite a Serbiei, iar executia lucrarilor pentru sectorul de drum Timisoara – Moravita este cuprinsa in Strategia de implementare a Master Planului General de Transport al Romaniei pe lista lunga a proiectelor din sectorul rutier, in prima perioada de finantare 2014-2020, cu suma de 29,5 milioane euro fara TVA.
:lol: :lol: :lol:
Mai fratilor, voi chiar credeti in "metoda wishfull thinking" ?!...

CU CE BANI ?!....

Cititi inca o data programul de guvernare PSD, si daca vi se pare realist sunt gata sa reiau discutia - si sa imi cer scuze, daca este cazul, peste 6 luni... Dar NU va fi cazul.
(29,5 mil. euro fara TVA este o suma decenta pentru un SF. Doar ca MT/CNAIR au dulapurile doldora de SF-uri care nu se vor face in urmatoarele doua deceni... :(  )
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on May 21, 2017, 12:16:45 PM
S-a tras apa!


http://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/proiect-anulat-nu-se-mai-face-soseaua-de-mare-viteza-timisoara-belgrad-728363
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rocklee on May 21, 2017, 12:58:15 PM
 :D
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on May 21, 2017, 01:30:21 PM
si evident ca guvernul RO nu are nici un interes sa faca ceva.
ar trebui macar niste centuri la cateva sate de pe traseu si la Moravita
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on May 21, 2017, 04:19:12 PM
Ce deziluzie vestea asta !!! Eu nu cred asa ceva, pai au primit bani de la EU pt studiul de fezabilitate si in Serbia si la noi si acum spun ca nu e fezabil sârbii ? Baliverne PSD !!! Ruşine !!!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: adiarc on May 21, 2017, 04:38:01 PM
Daca mai marii noștri ar vrea sa arate cat de potenți sunt ei,ar ajunge cu autostrada la granița sârbilor si ar face ceea ce fac ungurii acum pe A3 la Bors.....adica vin cu autostrada pana la granița noastră si noi ,vom fii făcuți,in mod foarte corect si îndreptățit ,de cacao....ca n-am terminat un sector inceput cu muuuuult înaintea lor...

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: yetiman on May 21, 2017, 05:12:54 PM
Potenti??? Ma faci sa rad...
Chiar a crezut cineva povestea cu autostrada Timisoara - Belgrad? Cand ei nu sunt in stare sa le termine nici pe cele incepute?
Nu exista NICI O autostrada in constructie, la ora asta, care sa fie in grafic.
Conform contractelor initiale:
A3 trebuia sa fie gata in 2012!!! (intre Brasov si Bors)
A1 - 2016 (intre Sibiu si Nadlac)
A10 - 2016
A7, A8, A12 sunt, inca, doar pe hartie (anulari sau amanari si ras-amanari inca din faza de SF)

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on May 21, 2017, 05:14:37 PM
Va rog nu deviati. A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: FRS on May 21, 2017, 07:13:18 PM
Mortul (proiectul) e de vina!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cozak on May 24, 2017, 11:27:32 AM
Pai se poate Grindene sa minti pe fata?Pai se poate!!Nici macar pe bani europeni nu e in stare.
Asa cum sugerat mai sus raspunsul a venit clar:

,,Serbia a sprijinit proiectul de construire a unei autostrăzi care să lege Serbia și România și l-a considerat unul strategic, doar că partea română nu a aprobat in timp util inceperea proiectului, a anuntat luni Ministerul Constructiilor, Transporturilor si Infrastructurii al Serbiei. Nu este vina Serbiei pentru renuntarea la autostrada până in Romania, se menţionează in comunicatul dat in legătură cu informatiile că Serbia s-ar fi retras din construirea autostrazii de la Pancevo la Vrsac (Vârșeț),,,

http://www.opiniatimisoarei.ro/serbia-anunta-ca-nu-are-nicio-vina-pentru-renuntarea-la-autostrada-timisoara-belgrad-reactia-ministerului-transporturilor-din-tara-vecina/24/05/2017
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on May 25, 2017, 10:38:55 AM
Ruşine, o sa se ajungă să se mai renunțe şi la alte proiecte, e trist....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on May 27, 2017, 01:20:12 AM
Uite, asta este avantajul noptilor "insomniace"....
Poti bantui pe site-uri....

Un komunikat care in mod sigur este replica la relatarile mass-media mentionate in postarilor precedente....

http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1575-25052017 (http://mt.gov.ro/web14/spatiul-media/comunicate-de-presa/1575-25052017)

Redau integral comunicatul, cu mentiunea ca sublinierile (bold si mai ales italic) sunt facute de mine. Comunicatul este aproape .TXT....

Quote
Guvernul României a făcut toate demersurile pentru realizarea proiectului de legătură rutieră Timişoara - Pančevo

Guvernul României împreună cu Guvernul Sârb au reinițiat în luna februarie 2017 promovarea proiectului Planificarea şi proiectarea unui drum nou de mare viteză între Timişoara şi Pančevo (Belgrad). Termenul limită pentru semnarea Acordului dintre cele două state cu privire la acest proiect era decembrie 2016. Neîndeplinirea acestei acțiuni în termenul stabilit a condus la respingerea finanțării.

În perioada octombrie - decembrie 2016, părții române i-au fost transmise mai multe adrese de invitaţie la vizita de precontractare. În data de 5 decembrie 2016 Ministerul Transporturilor a solicitat amânarea vizitei on-site de precontractare după data de 16 ianuarie 2017. Guvernul de la acea vreme nu a semnat Acordul de parteneriat.

Cu toate acestea, Guvernul nou instalat la începutul anului 2017 a reluat dialogul cu partea sârbă pentru a realiza proiectul rutier "Drum nou de mare viteză între Timişoara şi Pančevo".

Proiectul este propus şi aprobat de către Comitetul de Monitorizare a programului INTERREG - IPA ROMÂNIA- SERBIA. Pentru semnarea contractului de finanţare, este necesară îndeplinirea unei condiţionalităţi, respectiv angajamentul ferm al părţilor că vor asigura sustenabilitatea proiectului, în caz contrar, finanţarea din cadrul proiectului va trebui returnată.

Având în vedere natura transfrontalieră a proiectului, semnarea contractului de finanţare este condiţionată de încheierea unui Protocol de colaborare între guvernele celor două state.

În şedinţa de Guvern din data de 02 martie 2017 a fost aprobat Memorandumul cu tema: Aprobarea iniţierii negocierii şi semnării Protocolului de  cooperare între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia pentru punerea în aplicare a studiului de fezabilitate privind planificarea unui nou drum rutier de mare viteză între Timişoara şi Pančevo.

Ulterior semnării Protocolului de cooperare, trebuia încheiat un Acord de parteneriat. Prin Acordul de parteneriat, părţile stabilesc dreptul şi îndatoririle acestora, modul de realizare a sarcinilor acestora şi a relaţiilor dintre partenerii beneficiari şi Liderul de proiect, care se aplică în scopul atingerii obiectivelor proiectului selectat în cadrul Programului Interreg - IPA CBC România – R.Serbia.

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a dispus deplasarea la Belgrad a unei echipe din cadrul MT pentru a purta discuţii cu repreznentați din conducerea Ministerului Construcţiilor, Transporturilor şi Infrastructurii din Serbia cu privire la semnarea Protocolului de  cooperare între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia pentru punerea în aplicare a studiului de fezabilitate privind planificarea unui nou drum rutier de mare viteză între Timişoara şi Pančevo, respectiv a Acordului de parteneriat corespunzător.

Delegaţia MT a avut întâlniri cu directori din cadrul Ministerului Integrării Europene din Serbia pentru a discuta şi analiza detaliile cu privire la iniţierea şi derularea studiului de fezabilitate. Menționăm că deplasarea delegației Ministerului Transporturilor din România la Belgrad a avut ca scop semnarea Protocolului de colaborare. Documentul nu a fost semnat şi de partea sârbă.

In data de 14 aprilie 2017, Comitetul Comun de Monitorizare a decis respingerea de la finanțare a proiectului. Menţionăm că partea română şi-a exprimat prin vot, susţinerea pentru realizarea acestui proiect, în timp ce niciun membru sârb nu a transmis un punct de vedere pentru susţinerea proiectului.

Interesant....
Nu se spune nici o vorba de ce au refuzat sarbii sa semneze...

Eu cred ca ai nostri au vrut sa "le vanda" niste castori, lilieci si cimitire ilegale....
Si ai naibii sarbi nu au vrut sa le cumpere...

Sau or fi spus ca ei nu stiu ce e ala "drum de mare viteza", eventual "in regim de autostrada" ?!.....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ion59 on May 27, 2017, 11:59:31 AM
Dincolo de orice glume si ironii, sarbii par sa se indrepte, mai degraba, catre un parteneriat cu Rusia. Si atunci, la ce bun o legatura cu UE, care oricum nu-i doreste.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cezar-mario2012 on May 27, 2017, 12:34:54 PM
Legătura cu UE exista deja, au autostradă către Budapesta și Zagreb. Sunt in construcție autostrăzi către Bulgaria și Grecia via Macedonia. Cam acestea sunt culoarele de tranzit UE. Mai au in lucru și autostradă către Muntenegru, iar de curând s-a discutat de oportunitate unei legături de autostradă cu Sarajevo. Nu cred că A9 este o necesitate în momentul actual pentru ei mai ales că de curând au semnat un contract pentru modernizarea CF Belgrad - Budapesta.
  Eu consider că A9 nu este nici măcar pentru noi o prioritate, hai sa fii serioși, am terminat A1, A3, A7.... și nu am legat Timișoara de Belgrad.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on May 28, 2017, 01:43:07 PM
^
E plin de autobuze sârbești în Timișoara, în fiecare weekend, și nu numai, deci nu știu ce să zic...  :D
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on May 28, 2017, 08:58:07 PM
Asta e trafic regional, ori o autostrada nu este pentru traficul regional.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: frunzaverde on May 28, 2017, 09:11:00 PM
Quote from: danutzu_1069 on May 28, 2017, 08:58:07 PM
Asta e trafic regional, ori o autostrada nu este pentru traficul regional.

O autostrada serveste unei cereri de trafic, nu unui tip de trafic. Adica daca ai fluxuri orare/zilnice care sa ceara o autostrada (MZA >10-14.000, de exemplu), atunci e nevoie de autostrada.

De obicei sloganul e "o autostrada <<de tranzit>> nu serveste traficului local". Adica o autostrada de trafic isi pierde rolul de tranzit daca e intesata de trafic urban-suburban - caz in care e nevoie atat de o autostrada pentru trafic local cat si de o autostrada pentru tranzit.

Bineinteles ca daca nivelul de trafic Timisoara - Belgrad e suficient o autostrada e necesara. Acum, care e nivelul ei de prioritate e altceva -deja avem un backlog urias de locuri in care o autostrada e mai necesara.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cezar-mario2012 on May 29, 2017, 02:16:25 PM
Plans to build a motorway from Beograd to Timisoara have been abandoned

Traffic volumes were probably too low to justify a motorway, even when construction cost would likely be low due to the flat and rural terrain.

According to Putevi Srbije, the average daily traffic is only 3,000 - 5,000 vehicles between Pančevo and Vršac and 1,200 vehicles at the Romanian border.



http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=140212912&postcount=7382
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on May 29, 2017, 02:36:47 PM
DN59 are MZA de 7758. Desi nu avem date pe segmente, este lesne de dedus ca traficul mai mare este langa Timisoara.
O autostrada Belgrad-Timisoara nu are rost fara sa fie continuata cu una Arad-Oradea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on May 29, 2017, 04:20:53 PM
Traficul mai intens va fi pe A9 intre Beograd si Timisoara, nu conteaza daca nu se continua pe A11 Arad- Oradea, pt ca se poate iesii din tara pe la Nadlac, traficul dinspre Serbia vine cu precadere in Timisoara nu spre Oradea, dealtfel mai e si alternativa A1-A10-A3 pt a ajunge in Transilvania....parerea mea
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on May 29, 2017, 04:31:05 PM
Da-mi te rog o explicatie logica pentru care cineva ar merge de la Belgrad (de fapt de la Novi Sad) la Szeged cu ocol prin Timisoara, cand poate merge direct.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on May 29, 2017, 04:36:45 PM
Pt zona Banatului in Timis si Caras-Severin unde sunt foarte multi sarbi si legaturi comerciale intre Banat si Serbia, nu inteleg dc trebuie construita A11 sa auibe sens A9 ???
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: stefanudrea on May 29, 2017, 04:42:04 PM
In contextul fluxului crescut de forta de munca din Serbia spre tot Banatul si Transilvania A9 isi avea rostul ei. Vazand insa ultimele mutari si cunoscand cat de cat niste parghii si cum se iau deciziile pot sa va zic ca a fost doar praf in ochi si ca nu se vrea. Cand se va vrea se va face pe repede inainte.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on May 29, 2017, 05:52:15 PM
Apropo de continuarea A9 cu A11, parca pe partea maghiara exista un proiect de drum expres paralel cu granita? Daca exista, nu stiu cat e de concret...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on May 30, 2017, 04:37:12 PM
Quote from: cristi5 on May 29, 2017, 05:52:15 PM
Apropo de continuarea A9 cu A11, parca pe partea maghiara exista un proiect de drum expres paralel cu granita? Daca exista, nu stiu cat e de concret...


M47: Berettyóújfalu (M4) – Szeghalom – Békéscsaba – Orosháza – Szeged (M43)
https://en.wikipedia.org/wiki/Highways_in_Hungary
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on May 30, 2017, 04:44:22 PM
Teoretic e irelevant ce au Ungurii.
Ro ca tara vrea A11 ca sa traga traficul pe la noi, deci sa vanda benzina, mancare si poate si o nopate de cazare in Ro, nu in H.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on May 30, 2017, 05:33:26 PM
Tu vrei drumuri moderne pentru a reduce numarul de victime de pe actualele sosele si pentru a salva localitatile strabatute acum de masini. Caci motorina si cazarea aia nu o sa incalzeasca pe multi...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on May 31, 2017, 01:46:14 PM
Quote from: pasadia on May 30, 2017, 05:33:26 PM
Tu vrei drumuri moderne pentru a reduce numarul de victime de pe actualele sosele si pentru a salva localitatile strabatute acum de masini. Caci motorina si cazarea aia nu o sa incalzeasca pe multi...
Corect! Sa zicem ca 1-2 ani, lipsa A9/A11 e ok, dar peste 3-4 ani devine necesar, pentru ca cel putin 1-2 zile pe saptamana MZA va fi ridicat.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on May 31, 2017, 01:50:42 PM
Pe principiul asta, nu mai facem noi autostrazi ca fac ceilalti care ne ocolesc.  >:(
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on November 23, 2017, 06:56:20 AM
Just for fun, evident nu se va intampla nimic deosebit in viitorul apropiat...




Se reiau proiectele importante cu Serbia.
Unul dintre ele ar fi legarea ţării noastre cu capitala Serbiei printr-o autostradă


Marţi, la Novi Sad, au fost prezenţi preşedinţii Consililor Judeţene, care au vorbit despre proiectele comune cu ocazia sărbătoririi celor 20 de ani de parteneriat.  ,,Am trecut la proiecte majore de infrastructură, proiecte cu regiunea Voivodina, de a comunica pe canalul Bega navigabil şi reiau discuţia, încă o dată, de realizare a autostrăzii Belgrad-Timişoara. Îmi exprim speranţa că discuţiile pentru realizarea autostrăzii Timişoara-Belgrad vor fi reluate în curând. Voi milita cu toate eforturile faţă de autorităţile române pentru reintroducerea acestui obiectiv strategic între priorităţile naţionale. Iar faptul că Novi Sad va fi Capitală Culturală Europeană în 2021 împreună cu Timişoara va fi un alt prilej pentru a intensifica colaborarea, în special în aria culturală", a spus Călin Dobra, preşedintele CJ Timiş. La evenimentul de la Novi Sad a fost prezent şi preşedintele CJ Timiş care a semnat pe actul de naştere al euroregiunii DKMT, Viorel Coifan, în urmă cu 20 de ani, dar şi Dan Ivan, fost preşedinte al Consiliului Judeţean Arad prezent şi el la semnare.

Adevarul (http://adevarul.ro/locale/arad/se-reiau-proiectele-importante-serbia-unul-legarea-tarii-capitala-serbiei-printr-o-autostrada-1_5a1544155ab6550cb869be76/index.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on March 24, 2018, 12:16:06 PM
Timișoara ar putea fi legată pe autostradă de Drobeta Turnu Severin printr-o noua autostradă Via Carpathia. Vezi traseul complet al noii autostrăzi

(https://i0.wp.com/orasul-timisoara.ro/wp-content/uploads/2018/03/Via-Carpathia.jpg?resize=696%2C648)

,,Județul Timiș are mari șanse să fie traversat de o nouă autostradă este" nu anuntul făcut de presedintele CJ Timiș Călin Dobra acum câteva ore. El a transmis și într-un mesaj pe Facebook pe care îl redăm în rândurile de mai jos, detalii despre nouă autostradă Via Carpathia care va străbate România, unind Timișoara de Oltenia printr-o legatură directă către Drobeta Turnu Severin granita româno-bulgară de la Calafat. Asadar. iată declarația președintelui CJT Călin Dobra:

,,Vă anunț cu bucurie că am semnat în numele Consiliului Județean Timiș un protocol de colaborare cu județele Satu-Mare, Bihor și Arad pentru a susține la nivel național și european demersurile necesare implementării proiectului "Via Carpatia", precum și pentru asigurarea unei asistențe tehnice în sprijinirea acestui coridor european strategic.

Pentru Județul Timiș proiectul ar aduce mari beneficii economice și ar impulsiona schimburile comerciale cu celelalte zone de pe traseul autostrăzii, ceea ce ar genera locuri de muncă, dezvoltarea comunităților,în final, bunăstare.

Via Carpathia este un traseu rutier european aflat în stare de proiect, care va face legătura între Marea Baltică și Marea Neagră. Traseul va începe în Lituania, iar apoi continuă în Polonia, Slovacia și Ungaria prin Miskolc – Debrecen.

Pe teritoriul României traseul va avea două direcții, una spre portul Constanța, pe ruta Oradea – Arad – Timișoara – Lugoj – Deva – Sibiu – Pitești – București – Constanța și una spre frontiera româno-bulgară la viitorul pod peste Dunăre de la Calafat-Vidin, pe ruta Oradea – Arad – Timișoara – Lugoj – Drobeta Turnu Severin – Vânju Mare – Calafat.,,
http://orasul-timisoara.ro/local-5881/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 24, 2018, 12:46:46 PM
Si ce treaba are asta cu A9? Traseul de la Timisoara in jos pana la DTS nu e nimic altceva decat A6.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on March 24, 2018, 01:01:11 PM
Exact. Via Carpatia (sau Carpathia, dupa preferinte) in zona Timisoara ESTE GATA. :lol: Asa cum se vede din harta pusa in articol, Arad-Timisoara-Lugoj este segmentul din coridor care are directa legatura cu Timisoara. Si Arad-Timisoara-Lugoj este 100% gata, este Autostrada A1. Teoretic ar trebui ca acest coridor sa aiba o ramura si spre Moravita, adica A9. Dar, cel putin momentan, acest proiect (Via Carpathia) NU include Serbia in planuri... deci nu include A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on March 24, 2018, 06:38:17 PM
Exact, traseul include viitorul A6 si mai mult ca sigur va fi DX, dar poate dupa 2030  :(
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: udar on March 25, 2018, 10:16:20 AM
E greu cu termenele avand in vedere istoria celor de la MT cu toate departamentele ei.

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Bogdan_Cluj on June 11, 2018, 10:53:58 PM
Vad ca pe harta API au aparut in Serbia doua proiecte, unul fiind A3 (harta (http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=10/45.107/21.32/0)) care vine pana langa Moravita. Cum la noi o sa mai treaca ani buni pana vom face ceva pe aceasta zona, mi-am zis sa analizez putin situatia si sa caut ceva solutii pentru traseul existent.

In linkul de mai jos gasiti o harta interactiva (click pe fiecare element pentru detalii). Minutele referentiate sunt de la un clip video (al lui Iulian Sofronie), iar adresa URL a clipului o gasiti in descrierea hartii.

Probabil ca nu este varianta ideala, dar daca aveti idei ... please share them.
Link harta: https://drive.google.com/open?id=1u-OGwrJmMw4vUH-ExgFGuW1Ut1gVSVOI&usp=sharing

Snapshot:
(https://i.imgur.com/5CoEqeL.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

PS: am scris aici pentru ca pe acest thread ma astept sa fie cei mai multi oameni din aceasta zona si care stiu bine traseul si au ceva pertinent de zis pe subiect. La DN-uri nu stiu pe cati ii intereseaza o "(pseudo)analiza" asa de detaliata.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on June 12, 2018, 09:36:38 AM
si cei ai dori sa iti zica oamenii din zona ?
:) ( no offence)

- normal ca nu ar strica sa existe centuri la toate satele din zona si pasaje CF.
- ma mir ca nu ai pus si pentru Sag centura - poate din cauza ca are deja 2 benzi pana la finalul localitatii, in plus ar necesita un pod peste Timis care e o investitie mare.
- la Moravita as face centura invers, sa poata fi folosita si de cei care circula pe relatia Resita
- inca ceva: terenurile in Timis sunt foarte scumpe, orice expropriere pentru centura creste semnificativ costul unui proiect de acest gen

In rest, putem visa mai departe, dureaza pana sa decida cineva sa dea drumul la un proiect major in tara asta de a face centuri la toate satele pe toate DN cum ar fi normal.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on June 12, 2018, 02:41:39 PM
Eu inca sper ca se va construi A9 pe viitor !
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on June 12, 2018, 03:34:08 PM
Dominik, nu inainte de A13 sau A8. Romania nu cistiga nimic daca mai pune o A in Banat, in schimb daca leaga Moldova de Transilvania, va fi un mare pas inainte.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on June 12, 2018, 03:49:05 PM
Corect si eu vreau A in Moldova, pe de alta parte sunt doar 60 Km intre Timisoara si vama Stamora Moravita cu Serbia, eu vad foarte important si A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rizzuh on June 12, 2018, 03:54:08 PM
Foarte important? Pentru cine e foarte important? Nu e cine stie ce trafic acolo.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: KenyaSong on June 12, 2018, 03:55:06 PM
^^
Tot 60 sunt şi până la Lipova şi probabil către multe alte oraşe, dar ăsta nu e un argument suficient.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on June 12, 2018, 04:00:37 PM
Nici vorba sa fie o prioritate A9. Sunt multe alte segmente mult mai importante in acest moment. Traficul e undeva la 7500 MZA. Cam la 50% din traficul de pe Campia Turzii-Tg Mures, ca sa avem un termen de comparatie.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on June 12, 2018, 04:19:40 PM
1+1 cu portiuni de depasire e arhisuficient pt 7,5k MZA. Problema sunt obstacolele (localitati)

Pe harta DN59 pare destul de drept. Nu se poate obtine un drum rapid rapid si sigur cu vreo 3-5 centuri rutiere cu acces denivelat sau sens giratoriu, si cateva portiuni largite la 2+2 sau 2+1? Totul cu separare de sens si intrari laterale strict limitate. Plus corectari de traseu de ex la sud de Sag unde pare cam serpuit.

Nu ar fi iesi mult mai ieftin decat o autostrada noua? Plus ca se poate moderniza incremental, sub trafic.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on June 12, 2018, 04:26:17 PM
Chiar nu e o prioritate.
60 de km sunt si intre Ploiesti si Buzau si ar fi mult mai utili (folositi) decat A9.

Plus ca Serbia a cam anulat/amanat planurile de A catre RO. Deci A9 ar fi o autostrada care duce ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on June 12, 2018, 04:33:42 PM
Pai asta zic, ca autostrada nu e prioritara. Dar ca DN transformat treptat in DX, eventual cu finantare focusata pe cresterea sigurantei rutiere in localitati (aproape jumatate din mortii din trafic sunt pietoni si ciclisti, cred ca e "record" european), s-ar putea sa aiba sens. La fel Arad-Satu Mare sau alte drumuri de campie.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: delacroix on June 12, 2018, 04:57:36 PM
Quote from: cristi5 on June 12, 2018, 04:33:42 PM
...(aproape jumatate din mortii din trafic sunt pietoni si ciclisti, cred ca e "record" european)...
Corect!Traficul , cu 2000 mza la granita, nu va fi suficient  nici de DX (!) in urmatorii 50 de ani.
Dar atunci de ce nu discutam la "Drumuri nationale"?. Pentru ca e clar : NU STIM SA CONSTRUIM AUTOSTRAZI !
Doar la propaganda suntem tari.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Bogdan_Cluj on June 12, 2018, 05:35:58 PM
^^

Pai exact de la logica asta a pornit discutia pe pagina anterioara. Un upgrade incremental la 2+1 sau 2+2, eventual cu centuri la sate sau cu pasaje pietonale.
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=66.msg200284#msg200284

Sunt 20 de km pana la intersectia spre Resita (20.5 km din care aproximativ 4 km prin trei sate, restul in afara). Mai la sud de aceasta intersectie MZA scade si mai mult.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on June 12, 2018, 05:56:14 PM
Quote from: delacroix on June 12, 2018, 04:57:36 PM
Dar atunci de ce nu discutam la "Drumuri nationale"?

Eu as zice "drumuri de inalta siguranta" si acolo intra si A si DX (deci nu trebuie mutat topicul cand se tranforma A in DX :) ) si DNuri "securizate". Adica drumuri cu separare de sens, fara curba la stanga (sau f putine si blindate cu refugii), fara obstacole, geometrie corectata, loc pt depasire pe minimum (sa zicem) 1/4 din distanta si odata la max 5 km, parapet lateral in zonele de risc.

Fara obstacole: tinteste accidente in localitate (cauza nr 1 a deceselor in trafic, cam jumatate)

Curbe corectate, parapet median si lateral: tintesc cauza nr 2 a deceselor (iesiri in decor si alte accidente cu un singur vehicul)

Refugiu pt curba stanga si parapet median: tintesc cauzele nr 3 si 4 (intrare pe contrasens si depasire)

In legatura cu "stiut" sa facem autostrazi:
- la centuri e si mai rau. Nu "stim" sa facem nimic pt ca CNAIR e lipsit de strategie pt ca... comanda politica
- trebuie sa invatam sa facem si alte tipuri de drum, mult mai sigure ca DN 1+1 si (mult) mai ieftine ca autostrada
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Gendan on June 12, 2018, 06:45:23 PM
Eu am parintii in Suceava si inteleg importanta A7 si A8 (macar half-profile). Dar mi-a placut ce a zis north acum vreo doi ani despre A9. Am zis sa ne aducem aminte de argumentul lui.

Quote from: north on August 28, 2016, 02:55:38 AM
I. Deși se vorbește prea puțin de ea, această autostradă Timișoara - Belgrad este excepțional de importantă pentru România.
Practic ea ar asigura, pentru cea mai mare parte a României (excepție făcând banda nordică extremă a țării și zona de sudvest - în sensul că pentru aceste cazuri alte legături ar fi preferate), o legătură autostradală continuă cu o mare parte din Europa sudică și chiar centrală, așadar înspre:
- întreaga Italie
- jumătatea sudică a Franței
- peninsula Iberică
- chiar și Elveția (zona Geneva - Lausanne).
Mai jos am reprezentat ipoteticul "coridor" (cu ramificații încoace și-ncolo) pentru a reprezenta această conectivitate.

(http://i.imgur.com/MrCYmVi.gif)

(desigur, nu am mai menționat și legătura la Slovenia, Croația, Serbia și - în  fine - Grecia... dar acest din urmă aspect este, cred eu, cel mai puțin important - deși, în mod ironic, faptul că "odată cu construirea autostrăzii Timișoara - Belgrad se va putea circula pe autostradă înspre Grecia" este folosit ca un argument pentru a susține acest proiect, chiar în articolul citat mai sus).

Ceea ce este cel mai important este că la vest de Belgrad există pe toate relațiile autostradă, și la fel va fi (sperăm că în curând) la est de Timișoara.

II. Arhitecții Masterplanului General de Transport au dat dovadă (printre altele și) aici de lipsă de profunzime, neconsiderând importantă o autostradă. Ce vorbim autostradă, nici măcar un drum expres.
Aceștia (și alții care ar susține lipsa de importanță a autostrăzii Timișoara - Belgrad) ar putea afirma: dar se poate la fel de bine realiza legătura Timișoara - Zagreb prin Ungaria.
Da, în teorie este corect. Ele în fapt au aceleași lungime (+/- 10 km). Dar dacă ne uităm la harta de mai jos (hașura galbenă = autostrăzi, exceptând bucățile izolate din HU unde este doar o cale autostradală):
- pe relația sudică (verde) lipsește doar autostrada Timișoara - Belgrad: restul autostradă.
- pe relația nordică lipsește practic întregul tronson M9 din Ungaria de la Szeged la Nagykanizsa ("nu mult", doar aproape 300 de km) (deși am reprezentat pe hartă cu galben mai subțire centura Kaposvár și racordul M6 - "DN"51 peste Dunăre) - dar Ungaria nu dă semne că ar intenționa să-și construiască autostrada M9 în viitorul apropiat sau pe termen mediu...

(http://i.imgur.com/Um6FoSJ.gif)

III. România ar trebui să se implice activ în stabilirea traseului autostrăzii, și să militeze pentru un traseu direct Timișoara (nord) - Belgrad (sfârșit centură nord) [care probabil să includă drumul de legătură A1 - DN 69 precum și centura Timișoara vest] (varianta albastră mai jos) și să nu susțină varianta magenta de mai jos, via Voiteg, Deta și Vârșeț înspre Pancevo.

(http://i.imgur.com/3USXhp2.gif)

Este într-adevăr corect - după cum susține directorul ADR Vest în articolul citat mai sus - "Noul drum ar urma sa lege Timisoara de Pancevo pentru ca de la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens" - însă acest drum de la Pancevo la Belgrad nu este autostradă și se și înfundă în oraș, nelegându-se la rețeaua autostradală.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on June 12, 2018, 07:28:18 PM
Sunt timișorean, am făcut acest drum de mai multe ori. Traficul absolut lejer. Localități mici. Nu prea sunt radare, doar poliția de frontieră. Se circulă foarte bine pe partea românească. Vizibilitate excelentă. Sunt 2 probleme care nu au legătură cu A9. Sunt uneori cozi infernale la frontieră. Am stat între 30min și 60min, în condițiile în care pe traseu nu am prins trafic. Pur și simplu se înainta foarte greu. Îți verifică portbagajul la reîntoarcere și dacă ai ghinion, chiar și bagajele.

A doua problema e pe partea sârbească. Drumul e bun, dar extrem de limitat. Au un sistem foarte stupid de sancționare și dacă te oprește nu scapi de șpagă. În localităși sunt limite de 30-40km/h și așa se circulă, fiindcă poliția stă cam peste tot, pe traseu am văzut 6 filtre/radare pe o porțiune de 150 km. Și noaptea stau. Ei bine, dacă cumva te prinde cu ceva și primești amendă ai pus-o. Amenzile nu se pot achita pe loc. Se achită doar la judecătorii, care bineînțeles au program de lucru normal. Cu alte cuvinte, dacă te-a sancționat vineri seara, trebuie să aștepți până luni la prima oră, fiindcă atenție, nu poți ieși din Serbia dacă primești amendă. Poliștii sunt bine instruiți, mai ales în apropiere de graniță, vorbesc română și se târguie cu tine până le convine suma.

E o oroare să circuli pe acolo, trebuie să fii foarte atent la limite și la ac, fiindcă nu există toleranță de +10km/h peste limită. Pe care am văzut că mergeau mai repede, i-am văzut găsit opriți de poliție.

Deci A9 nu se justifică clar. Ce s-ar justifica e o autostradă sau un drum rapid pe partea sârbescă. Sunt mult mai multe localități, limite, semafoare și prostii.

Când MZA la noi va atinge cote importante, aș propune niște centuri ocolitoare. Ce se poate face acum e strict o centură la Jebel. În rest e foarte bine cum e acum.

Au zis unii colegi foarte bine, A13 sau A8 sunt muuuuult mai importante. Degeaba ai legături cu vestul, dacă țara nu e interconectată. În Timiș să se facă Centura Sud Timișoara și o legătură DN69-A1 și gata, la infrastructură e probabil cel mai dezvoltat județ din România. De restul se poate ocupa administrația locală. Să se facă drumuri acolo unde e nevoie.

Chiar dacă mi-ar crea personal un confort această autostradă, aș fi total împotrivă. Nu se justifică absolut deloc. La fel ca și A11 de exemplu.

Să nu uităm, autostrada nu se construiește pentru traficul ușor, ci preponderent pentru rutele de trafic greu și investiții. Nici nu vreau să știu ce ar fi la frontieră și sunt alte județe care stau mult mai prost la capitolul investiții.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tudor on June 17, 2018, 11:30:10 PM
^
asa se vede legatura directa (desi nu pare) intre legile stupide dintr-o tara si decizia celorlalte tari din zona in a evita investitiile in infrastructura in legatura cu tara in cauza. Legi proaste = tara ocolita!
Chestiunea e valabila chiar si pentru Romania!
Si cam asta e finalul pentru A9.
P.S. -scuze de off-topic- voiam doar sa spun ca acelasi lucru e valabil si pentru A6 - portiunea Lugoj-Calafat
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: FRS on November 02, 2018, 02:02:45 PM
https://www.capital.ro/se-face-o-noua-autostrada-anuntul-facut-de-viorica-dancila.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Skynick on November 02, 2018, 03:27:55 PM
Daca a zis Dancila, e semn clar ca nu se va face. Pana acum nu a gresit.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rota on January 23, 2019, 01:55:56 PM
Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timișoara-Moravița

Comunicat de presa

COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și  depus in data de 17 ianuarie 2019 Aplicația de Finanțare pentru proiectul "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timișoara-Moravița"  în vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 1-Îmbunătățirea mobilității prin dezvoltarea rețelei TEN-T și a metroului, Componenta 1, Obiectiv Specific 1.1 -Apel de proiecte pentru Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere-sprijin pregătire proiecte de investiții, Operațiunea- Creșterea mobilității pe rețeaua rutieră TEN-T centrală.

Obiectivul general al proiectului, ca parte din rețeaua TEN-T Globală, este îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în Uniunea Europeană, contribuind astfel la dezvoltarea pieții interne cu scopul de a crea condiții pentru creșterea volumului investitorilor, promovarea transportului durabil și a coeziunii în rețeaua de drumuri europene.

Rezultatele așteptate ale proiectului sunt :

1. Realizarea Studiului de Fezabilitate, ținând cont de aplicabilitatea în totalitate a legislației în vigoare (norme, normative, standarde, legi, etc.);

2. Intocmirea documentației suport și asistență acordată Beneficiarului pentru susținerea aplicației de finanțare;

3. Pregătirea  documentația suport de atribuire a Contractului de proiectare și execuție lucrări și asigurarea asistenței tehnice necesară Beneficiarului în perioada derulării procedurilor de achiziție publică pentru proiectare și execuție;

Valoarea totală a  proiectului este de 14.693.042,97 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 75% contribuția Uniunii Europene din Fondul de Coeziune-9.303.768,38 lei, 25% contribuția proprie- 3.101.256,12 lei, restul de 2.288.018,47 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului: 32 luni

CNADNR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/elaborare-studiu-de-fezabilitate-pentru-obiectivul)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: PaulD on January 24, 2019, 10:40:42 AM
Nu e cam mult 32 de luni ținând cont de relieful din această zonă? Daca elaborarea studiului de fezabilitate durează atât, atunci proiectarea și execuția pentru acei ~60 km cât o să dureze? : :(
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on January 24, 2019, 10:54:33 AM
Sunt 32 de luni pentru durata proiectului care include, dupa cum se vede, si partea de asistenta de dupa SF pentru licitatia de lucrari (punctul 3). Probabil ca pentru SF sunt prevazute 24 de luni (sper eu), durata corecta pentru un SF cat de cat de calitate...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on January 25, 2019, 02:32:54 PM
Practic CNAIR scoate la licitatie cam tot ce trebuiau sa faca ei in pregatirea proiectului. SF complet, dar si documentatie si "consultanta" pt. atribuirea contractului de executie. Adica cineva sa deruleze tot acest proces in locul lor, ca ei nu (mai) stiu, iar ei sa puna doar proverbiala stampila pe harii....

Poate fi mai bine asa, ma intreb doar ce mai fac exact angajatii CNAIR, sau nu prea mai exista ei??
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ghrt on January 26, 2019, 11:16:23 AM
Vin 2 ani aglomeraţi, în care vor trebui să lipească afişe iar cei mai intelectuali să lanseze bombe de presă? Scuze de OT... poate nu e chiar OT.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 09:12:26 AM
A venit deja Iepurasul. :lol:

Astazi a fost lansata licitatia pentru "Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timisoara - Moravita".

Valoare estimata: 11.387.691,10 RON fara TVA

Durata contractului: 24 luni

Termen depunere oferte: 08.05.2019

Fonduri: Cofinantare

Quote
Procedura de achizitie publica este initiata sub incidenta urmatoarei conditii: Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de obtinerea/ aprobarea finantarii serviciilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibila doar in situatia in care se respecta dispozitiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intra sub incidenta legislatiei privind finantele publice. In cazul în care, indiferent de motive, obtinerea/aprobarea finantarii serviciilor din fonduri de la bugetul de stat si/ sau fonduri europene nerambursabile nu se realizeaza, Autoritatea Contractanta va aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) teza a II-a din Legea 98/2016, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziţie publică. Cu toate ca la data initierii prezentei proceduri de achizitie publica nu exista un contract de finantare semnat, Autoritatea Contractanta estimeaza ca va obtine finantarea necesara semnarii contractului in semestrul II al anului 2019.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 09:24:35 AM
Pana pune Ionut aici caietul de sarcini, il puteti gasi temporar aici (https://wetransfer.com/downloads/fac559d29a80a06738d4208c2456276c20190314072309/5de43c2f5f3ebd55163db4e3f66d7c8320190314072309/12103c).

Acest mesaj poate fi sters.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on March 14, 2019, 09:50:27 AM
As zice ca asta e o veste proasta caci presupune ca a fost deja luata decizia de a stabili traseul prin Moravita. Lucru gresit din puncul meu de vedere - as fi fost de parere ca era mai rentabil un traseu spre Novi Sad. Si nu ma refer neaparat la traseul spre Italia al multor persoane si marfuri ce pleaca dinspre Timisoara, ci ma refer mai ales la relatiile industriale deja existente (Draexlmaier e si la Timisoara, si in Zrenjanin, Aptiv e si in zona Arad, dar si in Novi Sad, etc...). Unde mai pui ca in 2021 cele 2 vor fi capaitale europene impreuna.

Asta ca sa nu spun, in plus, ca actualul DN intre Timisoara - Vrsac - Pancevo e unul bun, care u strabate localitati, destul de drept si usor de parcurs, in vreme ce varianta prin Jimbolia - Zrenjanin - Novi Sad e mult mai complicata, prin multe localitati si cu destule viraje. Dar deh...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on March 14, 2019, 09:53:10 AM
O sa apuc sa ma uit pe documentatie abia saptamana viitoare. Ca idee, ca sa va dau subiecte de discutie, pe DN59 avem MZA 12000 in zona Timisoara-Sag si dupa traficul scade mult pana la MZA aproape 9000 pe Sag-DN58B si la MZA 7000 de la intersectia cu DN58B pana la Moravita.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 14, 2019, 11:59:07 AM
normal sa fie asa - drumul nu duce doar spre Serbia si sudul balcanilor, dar si spre Deta  / Resita
cine merge la Resita nu va folosi o autostrada spre Novi Sad

varianta lui Pasadia ar fi fost mai buna, sa treaca printre Foeni si Jimbolia undeva - insa sarbii au planificata o sosea de viteza spre Vrsac, deci Moravita ramane :)

cel mai important ar fi sa mearga prin Sag si apoi prin estul orasului pana la centura Nord si practic sa avem inel complet
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 12:09:19 PM
Quote from: Ionut on March 14, 2019, 09:53:10 AM
O sa apuc sa ma uit pe documentatie abia saptamana viitoare.

Nu exista alta documentatie. Doar caietul de sarcini. ;)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 12:18:24 PM
In consecinta, punem deocamdata aici desenul cu carioca de la MT, care este de fapt actualul drum national. :p

(https://i.imgur.com/zbwrPwB.jpg)

Asta ca sa vedeti cat pret pun pe Masterplan.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 12:21:34 PM
Quote from: elphax on March 14, 2019, 11:59:07 AM
normal sa fie asa - drumul nu duce doar spre Serbia si sudul balcanilor, dar si spre Deta  / Resita
cine merge la Resita nu va folosi o autostrada spre Novi Sad

Exact asta au gandit la MT, adica o legatura Caransebes - Resita - Voiteg si de aici la Timisoara pe "Euro Trans proiect Banatica, ET12", adica DN59. :lol:

Asta ca sa vedeti din nou cat pret pun pe Masterplan.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 14, 2019, 12:30:17 PM
desenul cu carioca care este chiar E70 :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 12:34:11 PM
Exact aia am precizat si eu cu un minut inaintea ta. :p
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 12:38:00 PM
Mesajul asta era legat de MPGT in 2015.

Quote from: NGC on July 23, 2015, 04:26:33 PM
In anexa cu clauza de reforma structurala datata Iulie 2015 [...].

Tot acolo apar si drumurile EuroTrans Timisoara - Moravita si Bucuresti - Giurgiu pentru care ar trebui sa se faca SF in 2015 ?!?!?! ??? :o
Probabil doar reabiliteaza actualele drumuri nationale si le denumesc apoi EuroTrans.  :p

S-au tinut de treaba si e gata, nu? :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: harapnegru on March 14, 2019, 03:19:42 PM
Am cautat in MPGT (varianta care am gasit-o pe Hotnews cu o zi inaintea adoptarii HG, deci probabil documentul trimis de minister la presa) si nu am gasit acolo autostrada Timisoara - Moravita. Cel putin pana in 2030 nu apare autostrada, dar apare EuroTrans. De aia tot bateti apropouri cu MPGT? ???

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21287736-harta-master-planul-de-transport-aprobat-guvern-proiecte-prioritare-autostrazi-drumuri-expres.htm (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21287736-harta-master-planul-de-transport-aprobat-guvern-proiecte-prioritare-autostrazi-drumuri-expres.htm)

https://media.hotnews.ro/media_server1/document-2016-09-13-21287712-0-strategia-implementare-mpgt-fara-clauza-reforma-structurala.pdf (https://media.hotnews.ro/media_server1/document-2016-09-13-21287712-0-strategia-implementare-mpgt-fara-clauza-reforma-structurala.pdf)

Daca e asa si nu era prevazuta pana in 2030, atunci de ce au inceput acum licitatia pentru SF pentru autostrada? :o
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: slartibartfast on March 14, 2019, 05:49:33 PM
Să fie timp să apară nevoia de a fi ,,actualizat".
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 14, 2019, 06:11:02 PM
eu am renuntat sa mai intreb ce si de ce se face - au tot schimbat, ba autostrada, ba largire, ba drum expres, acuma e iar autostrada
sa vedem ce iese din SF
:)

imi amintesc ca ultima data in MPGT nu mai era autostrada, nici macar drum expres :link (http://www.t-times.ro/categorii/international/autostrada-timisoara-belgrad-ramane-doar-pe-hartie)

Segmentul rutier Timisoara - Moravita face parte din reteaua TEN-T centrala de pe teritoriul Romaniei si, conform Master Planului General de Transport (MPGT), urma sa se conecteze la coridorul IV Pan-European prin legatura acestuia cu Autostrada A1 Nadlac-Timisoara-Bucuresti-Constanta.

Principalii indicatori prezentati in MPGT, au inclus acest segment la profil de drum EuroTrans, cu urmatoarele caracteristici:

Cost total: 29,5 mil euro
Lungime: 59 km
Cost/km : 0,5 milioane de euro
Scor MCA (multi criteria analysis): 4,05
Cerere de trafic: 10.990 vehicule/zi
Sursa de finantare: 85% Fonduri UE (Fondul de Coeziune); 15% Buget de stat
"Deoarece rata internă de rentabilitate economică (EIRR), determinată prin utilizarea Modelului Naţional de Transport şi prezentată în raportul Master Planului General de Transport al României, este de 3,77%, sub limita de 5% a proiectelor care se califică la profil de autostradă, iar raportul cost-beneficiu (BCR) este subunitar (0,81), segmentul rutier Timişoara – Moraviţa nu s-a calificat la profilul de autostradă sau drum expres şi, ca urmare, a fost propus în MPGT la profil de drum EuroTrans", explică reprezentantul Ministerului Transporturilor, secretraul de stat Ion Iordăchescu..
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 14, 2019, 06:52:28 PM
Ca sa citez o afirmatie celebra in istorie, lansata pe 7 decembrie 1941 (un pic inainte de "Tora, tora, tora!...")

"Forget it!..."

Varianta la zi (Romania, 2019): "Show me your money!"...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 14, 2019, 11:47:15 PM
Quote from: harapnegru on March 14, 2019, 03:19:42 PM
Am cautat in MPGT (varianta care am gasit-o pe Hotnews cu o zi inaintea adoptarii HG, deci probabil documentul trimis de minister la presa) si nu am gasit acolo autostrada Timisoara - Moravita. Cel putin pana in 2030 nu apare autostrada, dar apare EuroTrans. De aia tot bateti apropouri cu MPGT? ???

Nu doar ca nu apare in MPGT pana in 2030, dar pana in 2022 nu apare nici in ultimele desene cu carioca. :lol: :lol: :lol:

Quote from: NGC on March 12, 2019, 04:14:25 PM
Quote from: Ionut on February 28, 2019, 05:27:49 AM
Quote from: NGC on February 27, 2019, 11:47:02 AM
Ultimele desene cu carioca indica o autostrada acolo care nu este facuta in PPP.
Ceea ce vor sa faca in PPP de fapt nu este marcat in desene, dar se vede unde lipsesc portiuni. ;)

https://media.rtv.net/other/201812/prezentare---final-19-12-2018_59074300.pdf (https://media.rtv.net/other/201812/prezentare---final-19-12-2018_59074300.pdf)

PDF-ul despre care se vorbeste:

[...]

(https://i.imgur.com/c1yBbW6.jpg)

Ce bine ar fi daca ar fi alegeri in fiecare an, eventual chiar de mai multe ori pe an! :D
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on March 15, 2019, 12:03:56 PM
Pana pune Ionut caietul de sarcini pe forum, sa dam niste apa la moara cu cateva pasaje din el. :p :lol:

(https://i.imgur.com/MqIX6fq.jpg)

Bine, bine, de acord, dar ce "schimbari majore socio-economice in aria de influenta a legaturii rutiere" ati identificat? Si-au deschis extraterestrii baza in zona? :o
Sau ati observat "modificari majore ale MZA-ului"? :lol:

(https://i.imgur.com/vs1BTIo.jpg)

In afara de astia de la CNAIR, a mai circulat careva dintre voi pe vreunul din "Drumurile Expres" care fac parte din "Infrastructura majora de transport din Romania", drumuri care "se afla in administrarea CNAIR SA"? :lol:

A, e gata deja DX12? Wow, ce repede a trecut timpul! :lol:

(https://i.imgur.com/IHxdUI7.jpg)

Cititi cu atentie ce scrie. Obiectivul "Autostrada Timisoara - Moravita" va fi finantat din cadrul POIM 2014 - 2020 !!! Deci vorbim despre autostrada in sine, nu despre acest SF !!!
Pe pagina anterioara apare comunicatul in care spun ca au depus aplicatia de finantare pentru SF.

Cine cere documentul ala de la DGOIT? :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: nenea_hartia on March 15, 2019, 11:07:35 PM
^ Poate îi întreabă cineva și prin ce se deosebesc Drumurile Europene de Drumurile Naționale și de Autostrăzi. Am scris și eu cu majuscule ca și ei, probabil ca să cadă pe spate telespectatorii Antena 3, impresionați până la lacrimi de ,,infrastructura majoră de transport din România".
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: harapnegru on April 07, 2019, 12:15:30 PM
(https://i.imgur.com/YQuYG2O.jpg)


(https://i.imgur.com/A0UeypE.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2019, 12:21:10 PM
Caietul de sarcini pentru studiul de fezabilitate (SF) pe A9 Timisoara-Moravita. Il gasiti atasat. Nu am timp si energie acum sa dau extrase din el.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on May 16, 2019, 08:26:53 AM
Nu am mai scris despre prima amanare, dar scriu despre a doua. :lol:
S-a amanat doar cu 6 zile, pana in 20.05.2019, asa ca poate saptamana viitoare stim deja daca avem ofertanti.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on May 16, 2019, 10:15:13 AM
cateva intrebari pt "specialisti" avand in vedere situatia complet neclara a tipului de sosea :
- ofertele sunt ca sa aleaga cine face SF sau ofertele contin si SF p-zis
- tipul de drum reiese din oferta sau SF ? adica cine face SF propune ce fel de drum sa faca - DX sau A sau altceva ?
- se aproba tipul de  drum inainte sau dupa ce se realizeaza SF
Practic cand vom sti care este tipul de drum (DX sau A) inainte sau dupa ce se face sau se aproba SF ?
Scuze daca e prea mare amalgamul
:)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on May 16, 2019, 10:22:14 AM
1. Ofertele sunt pentru realizarea SF.
2. Daca chiar se face SF de calitate, tipul de drum reiese din SF, in baza unor analize serioase. Ca principiu, daca beneficiarul le zice sa "reiasa" DX, isi vor da silinta sa prezinta lucrurile in asa fel incat sa para ca e bun DX, desi poate ar trebui autostrada.
3. Daca se cere de la inceput sa se faca un SF pentru autostrada, atunci se merge in directia asta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on May 20, 2019, 10:44:41 AM
"Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timisoara - Moravita"

Noul termen pentru depunerea foertelor este 30.05.2019.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on June 07, 2019, 07:41:06 AM
Acum noul termen este 18.06.2019.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on June 20, 2019, 04:34:06 PM
^ Nu s-a mai prelungit termenul, dar nu apar inca ofertantii pe SEAP si nici nu s-au grabit sa dea un comunicat de presa.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on June 22, 2019, 07:22:31 PM
Cum sa nu vina nimeni ptr un SF in plin cimp ? Nu cumva limta superioara a bugetului e mult sub necesarul ptr lucrare ?
Noi la TM sintem trecuti prin asa ceva, primarul Robu s-a confruntat in cel putin 2 rinduri cu situatia de-a nu veni nimeni la niste licitatii importante, intrucit bugetul prevazut era mult mai mic decit cel minimal necesar ca lucrarea sa fie facuta. Au trebuit altii sa-i deschida ochii ca nu ofertantii sint in neregula, ci bugetul prevazut ptr lucrare. Nu cumva in cazul acestui SF sintem intr-o situatie similara ?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: razvan96 on June 22, 2019, 08:32:03 PM
Licitatia nu e anulata, cineva s-a inscris.Dar nu avem inca informatii oficiale despre cine participa. ;)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: NGC on June 23, 2019, 10:24:56 PM
EGIS + SEARCH
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on June 23, 2019, 10:27:20 PM
Deci avem unic ofertant aici?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: razvan96 on June 24, 2019, 11:03:42 AM
^

Nu, pentru ca a mai depus oferta si asocierea SC PROCAD SRL-SC BAUPLANING SRL- SC CUBIT PROIECTARE SRL-RODEN KFT.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on June 24, 2019, 06:10:37 PM
Ofertanti:

1. Asociere : SC SEARCH CORPORATION SRL - SC EGIS ROMANIA SA
2. Asociere : SC PROCAD SRL-SC BAUPLANING SRL- SC CUBIT PROIECTARE SRL-RODEN KFT

http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100066012 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/procedure/statement/view/100066012)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Lau on August 27, 2019, 10:51:06 AM
Studiu de fezabilitate pentru autostrada Timișoara-Moravița: a fost semnat contractul de finanțare
http://www.tion.ro/studiu-de-fezabilitate-pentru-autostrada-timisoara-moravita-a-fost-semnat-contractul-de-finantare/2310021 (http://www.tion.ro/studiu-de-fezabilitate-pentru-autostrada-timisoara-moravita-a-fost-semnat-contractul-de-finantare/2310021)

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Anonymous Rider on November 02, 2019, 03:15:41 PM

"Aflata in perioada de evaluare a celor doua oferte pentru realizarea Studiului de Fezabilitate, Autostrada Timisoara – Moravita are asigurati banii pentru intocmirea documentatiei, iar castigatorul ar putea fi anuntat in aceasta luna."

https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita-care-ne-va-lega-de-belgrad-intr-o-noua-etapa-anuntul-asteptat-in-noiembrie/02/11/2019 (https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita-care-ne-va-lega-de-belgrad-intr-o-noua-etapa-anuntul-asteptat-in-noiembrie/02/11/2019)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: AlexxC on November 04, 2019, 08:47:06 AM
De ce doar SF si nu SF+PT?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on November 04, 2019, 11:16:39 AM
Pai daca nu iese SF-ul bine.... nu se mai face....  :lol: :lol:

Sau, in SF sunt propuse mai multe variante de traseu...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on February 28, 2020, 03:13:24 PM
avem castigatorul pt SF, anuntat de presedintele CJ Timis

"CNAIR a semnat contractul pentru realizarea STUDIULUI DE FEZABILITATE, in valoare de peste 9 milioane de lei, care trebuie sa fie gata in urmatoarele 16 luni.
Licitatia a fost castigata de asocierea Search Corporation SRL – Egis Romania SA"

Termenul contractual este 32 luni pt realizarea SF. Mi se pare cam mult.
Sper totusi ca varianta sa contina si bucata din centura Timisoara Vest care momentan nu este in nici un plan

opiniatimisoarei (https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita-care-ne-va-lega-de-belgrad-are-contract-pentru-documentatie-la-exact-1-an-de-la-lansarea-licitatiei-anuntul-presedintelui-cj-timis/28/02/2020)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on February 28, 2020, 03:53:21 PM
Quote from: elphax on February 28, 2020, 03:13:24 PM
Termenul contractual este 32 luni pt realizarea SF. Mi se pare cam mult.

Esti carcotas...
Daca in 320 de luni apare macar un utilaj acolo, ai o bere de la mine...
(Sau o coliva de la nevasta-mea, ca nu mai sunt prea tanar...  :lol: )
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horatiu.cosma on February 28, 2020, 04:38:42 PM
^^
Despre centura nord-vest a scris ceva NGC pe thread-ul centurii Timișoara. Dar, oricum, foarte bine ai sesizat că e nevoie de o gândire integrată care să includă pe lângă această autostradă spre Serbia și centura Timișoara și poate chiar și drumul de legătură de la Sânandrei la A1(2X2 ce ar trebui să fie licitat pentru execuție în orice moment).

Chiar am citit caietul de sarcini pentru acest SF să văd ce au gândit strategii din CNAIR, ce viziune vor să insufle viitorului proiectant. Ghici ce, zero barat. Autostrada va realiza conexiunea cu Timișoara și atât, cam asta e nivelul maxim de strategie integrată pe care o poate gândi CNAIR pentru SF Timișoara-Moravița, să pornească de la Timișoara  :lol:.

În schimb cine e curios să vadă nivelul de detalii din caietul de sarcini o să se îngrozească. La un moment dat mă gândeam că citesc un caiet de sarcini pentru o licitație de execuție cu SF+PT pus la dispoziție. Parapeții trebuie să fie din metal zincat, placa de racordare de la structuri să aibă minim 6 metri și alte astfel de detalii absolut cretine puse la o licitație de SF care va trebui să livreze ceva probabil la un nivel de detaliu chiar mai mic decât aberațiile puse în caietul de sarcini de CNAIR. Dar nah, probabil au și ei acolo un model de caiet de sarcini pe care îl folosesc la toate licitațiile, indiferent de obiectul licitației. Măcar de ar proceda la fel și cu o mască anti-coronavirus, ar face un mare serviciu țării  :lol:.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on February 28, 2020, 05:32:09 PM
TibiV - cred ca realist vorbind, daca in 32 de luni livreaza SF, mai dureaza 32 de luni pana intra cu buldozerele pe teren si inca minim 32 de luni sa execute ceva, ca totusi nu sunt dealuri , doar niste poduri peste 3 rauri si 2 linii CF
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dorum on February 28, 2020, 06:10:49 PM
pana nu sunt semne foarte clare de la sarbi ca vor sa aduca autostrada la Moravita, nu se face nimic nici la noi...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on February 28, 2020, 06:17:09 PM
Incep si noi cu ce nu stim sa facem mai bine: un SF.
Dupa care probabil o sa ii facem o imbunatatire ca peste 5 ani ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on March 01, 2020, 02:16:23 AM
Nu stiu exact detaliile proiectului, dar suspectez ca macar bucata de nord din A9, care ar fi centura Timisoarei sa fie construita, la fel cum sunt A11 si A7.  Presupunand ca partea de sud e muntoasa, nu cred sa sa faca ceva inainte de A1+A3+A8 sa aiba legaturile prin munte incepute.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on March 01, 2020, 07:52:59 AM
Da, e un munte pe lângă Vrsak care va fi greu de ocolit.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on March 01, 2020, 09:38:08 AM
Eu nu prea imi dau seama unde s-ar lega autostrada la sirbi... Evident, este treaba sarbilor unde-si leaga autostrada, dar toata reteaua din zona Belgrad este la sud de Dunare, si nu cred ca se incumeta sa mai faca un pod de autostrada...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohannDB on March 01, 2020, 12:19:21 PM
....Din ce știu, sârbii construiesc un pod la Novi Sad; în luna Noiembrie și Decembrie 2019 camioane din Belarus au tranzitat de la Siret la Jimbolia, cu segmente de grindă-cheson din metal sudat, pentru montaj la șantierul sârbesc. Chesoanele aveau 3,50 lățime la partea unde vine carosabilul și lungime de 9-10m.... Prefabricatele de pod veneau din...Rusia.
   În perioada menționată au trecut cam 60 de camioane..... Se pare că pe anul ăsta și-au schimbat traseul, din Ukraina prin Ungaria (mai multă autostradă), direct în Serbia.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: paullie on March 01, 2020, 12:59:54 PM
Doar nu ocolim pe la Novi Sad cand au pod la Zemun si se poate face ceva sa iesi in intersectia A1-A2. Adevarat sunt vreo 5-6 km in total de traversat Zemun si Ledine dar sunt (sau se mai fac) bulevarde largi si intersectii denivelate. Ca nici traficul TM - Grecia nu o sa fie chiar sufocant.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohannDB on March 01, 2020, 01:21:07 PM
Ce planuri au sârbii ?? Nu pot știi; însă pentru un pod mare la Novi Sad, este altceva. Dacă ne uităm pe hartă.....n-ar fi prea "deochiat" cu Novi Sad. Nu am alte informații!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cezar-mario2012 on March 01, 2020, 05:15:04 PM
^Nu au nimic concret în plan pentru a se lega de România cu autostradă. Prioritățile lor s-au schimbat după închiderea celor două coridoare.  Acum au în plan decongestionare autostrăzi din jurul Belgradului prin creare unui nou culoar pe direcția Novi Sad - Ruma -Shabac - Krushevac - Nis.

https://youtu.be/8Yhcf5SRfcY

Alte proiecte în derulare sunt E-761 Highway Požega-Užice-Kotroman, Nis - Merdare


Acestea sunt proiectele ce vor fi derulate până în 2025:

Kuzmin - Sremska Rača 18 km
Preljina - Požega 31 km
Lajkovac - Iverak 16 km
Novi Beograd - Surćin 8 km
Preljina - Pojate 112 km
Niš - Merdare 77 km
Ruma - Šabac - Loznica 77 km
Fruškogorski koridor 45 km
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on March 01, 2020, 08:04:16 PM
La Novi Sad este deja un pod pe A1, care este in circulatie.
La Zemun, se trece prin oras... nu prea merge...

Concluzia este ca ai nosti ganditori din cacanair... gandesc cu ...dosul..... saaaau, facem studiu  ca sa fie... sa mai manince si gura altora o paine...
Pentru urmatorii 10 ani, subiectul este inchis...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohannDB on March 02, 2020, 09:12:54 AM
    @danutzu_1069 ceea ce am dus, aveau destinația pe acte Novi Sad; mai multe nu știu, dar mă întrebam dacă sârbii și-au reconstruit complet și durabil toate podurile distruse în bombardamentul din 1999.....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danny_cbu on April 07, 2020, 03:53:02 PM
Sarbii vor de mult sa continue autostrada spre Romania, dar mereu s-au lovit de lipsa de initiativa a Romaniei. Daca noi nu vrem sa facem A9 macar in jurul Timisoarei, atunci nu isi consuma nici ei resursele cu pod peste Dunare si centura la Pancevo
Centura Belgradului e in plan sa continue spre Pancevo si Timisoara
https://web.archive.org/web/20091207135944/http://www.bankwatch.org/newsroom/documents.shtml?x=2039570
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gdaniel on April 10, 2020, 10:24:53 AM
Am gasit din intamplare stirea urmatoare. Adevarul e ca nu sunt prea in tema dar vad plan pentru coridorul 11 in harta de la umatatea articolului, care leaga centura Belgradului de Vatin la granita noastra.
Poate stie careva sarba si traduce mai bine decat Google:

https://informer.rs/vesti/srbija/473004/srbija-dobija-treci-autoput-2023-godine-najmodernija-saobracajnica-rume-sapca-bice-dugacka-77-kilometara
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on April 10, 2020, 10:36:23 AM
Hartie si carioci nu sunt doar in RO.

Eu ma intreb cum fac sarbii de isi construiesc autostrazi - adica cu ce bani. Concluzia e ca nici ei nu o sa faca mai nimic pana nu misca RO, ca doar "pentru ce" si "costa"!
Poate totusi incep ceva pe langa Belgrad in ideea in care i-ar ajuta pe ei o noua sectiune.

La noi A9 mi se pare ca se foloseste doar cand unii politicieni vor sa vina cu ceva exotic.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: zuma80 on April 10, 2020, 11:02:25 AM
Serbia are taxe pe autostrada, dar niste taxe rezonabile, mult sub Croatia ca exemplu.
Daca circuli vara pe autostrada A1 (E75) o sa intelegi despre ce este vorba. Vezi masini inclusiv din tarile nordice. Traseul catre Turcia, Grecia inclusiv Muntenegru trece prin Serbia, deci se aduna multi bani.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on April 10, 2020, 11:13:42 AM
Da, cel putin vara traficul de pe autostrazile lor mi se pare mai mare decat traficul de pe autostrazile noastre vestice. Dar ei construiesc mai ales cu bani din China si din Turcia (partea spre Sarajevo). Cum reusesc sa sustina aceste "imprumuturi" nu imi e atat de clar, dar treaba lor la urma urmelor. Senzatia mea e insa ca construiesc mai ieftin decat noi, senzatie data si de un standard ceva mai redus aplicat de ei (adica nu e obsesia cu parapete metalic peste tot, nu au parca aceleasi latimi, etc...) 
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohannDB on April 10, 2020, 12:02:03 PM
  Dintr-o postare, legată de sârbi ""...nu e obsesia cu parapete metalic peste tot..."" Am mai întrebat și eu pe aici, pe undeva, în legătură cu parapetele metalic continuu pe dreapta autostrăzii pe zeci și zeci de kilometrii și făceam și-o comparație cu autostrăzile germane, unde tot așa nu vezi parapete pe dreapta, doar unde e necesar; plus că și terasamentele (în zone de câmpie/șes) nu-s așa de înalte ca la noi de zici că suntem sub nivelul mării...........................
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on June 15, 2020, 07:36:00 PM
Pe SSC-ul international (https://www.skyscrapercity.com/threads/srb-serbia-road-infrastructure-%E2%80%A2-auto-putevi-a%D1%83%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B8.489142/post-168321344) am gasit o harta care ma bucura:

(https://fotkica.com/imgs3/1_122357372_untitled.PNG)

Evident, deocamdata e doar o carioca. Dar din punctul meu de vedere e planul corect atat pentru sarbi, cat si pentru noi daca punem apoi impreuna cu ei o autostrada intre Timisoara si Zrenjanin.

Da, stiu, ramane Vrsac fara autostrada - dar hai sa fim seriosi, si spre Belgrad cat si spre Timisoara ar avea legaturi extrem de rapide pe niste DN-uri drepte si destul de lipsite de localitati.
Cat priveste Resita (pe care unii o vor legata la A in Voiteg), tot cred ca conexiunea directa va fi prin Caransebes. Sau, evntual, pe o viitoare ruta Bocsa - Buzias - Mosnita, daca traficul chiar o cere.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on June 15, 2020, 08:20:00 PM
^ Ceva mai oficial aici:

https://www.dnevnik.rs/politika/auto-put-beograd-zrenanin-novi-sad-dobija-prostorni-plan-27-05-2020

(https://www.dnevnik.rs/sites/default/files/2020-05/3-vojvo%C4%91ansko%20P%202.jpg)

Cu Google Translate:

The Government of Serbia has made a decision on the development of a spatial plan for the special purpose area of ​​the Belgrade-Zrenjanin-Novi Sad highway corridor, it was published in the "Official Gazette" at the end of last week.

The deadline for drafting the spatial plan is 12 months, the money for its drafting is provided by the China Shandong International Economic and Technical Corporation Group, and the Ministry of Construction, Transport and Infrastructure is responsible for drafting it.

It was then said that the highway Belgrade (Borca) - Zrenjanin - Novi Sad will be 113 kilometers long and 12 loops, three bridges and an overpass over the railway will be built on it, and the estimated value of the construction is 600 million euros.

The route Novi Sad - Zrenjanin will actually be an extension of the existing road, which will get additional traffic lanes, so there should be three lanes in each direction, one of which is a stop.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on July 06, 2020, 12:38:58 PM
Se aduna date din teren pentru studiul de fezabilitate autostrada Timisoara-Moravita.

au in studiu doua zone, Sinandrei -Becicherecu Mic-Sinmihaiu Roman- Jebel si Remetea Mare -Sacolul Turcesc - Jebel.

apoi Jebel -Moravita
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on July 06, 2020, 01:01:04 PM
Prin stânga au ales un traseu atât de larg încât varianta prin dreapta să pară că ar evita o cocoașă. Ce să cauți pe la Becicherecu Mic?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Buraddo on July 06, 2020, 01:20:50 PM
Nu cred că se referă neaparat că va trece pe lângă Becicherecu Mic (sat), ci că se vrea trecerea prin teritoruiul comunei. Eu văd prin descrierea aceasta că ar urmări un traseu care să treacă la sud de Sânandrei, Dudeștii Noi și Becicherecu Mic, apoi printre Săcălaz și Beregsău Mare și printre Sânmihaiu Român și Sânmihaiu German. E cam singura variantă dacă s-ar putea prin vestul timișoarei, deoarece centura de NV este deja plănuită să treacă între Săcălaz și Timișoara și ar fi o dublare nepractică să fie și autostrada pe acolo. Întradevar e un ocol și nu se potrivește deloc unei legături cu Moravița, dacă se încerca legarea cu Zrenjanin și Novi Sad atunci era altă poveste.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on July 06, 2020, 04:45:02 PM
Evident că nu vorbeam de comună ci de teritoriul UAT.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on July 06, 2020, 05:13:57 PM
Din cauza conformatiei nodului de pe DX A1-DN69, dar si a specificului proiectului pentru centira de vest, tare cred ca vor realiza autostrada prin estul orasului. Traseul probabil ar porni din descarcarea Izvin si va continua prin estul Mosnitei, va traversa Timisul intre Urseni si Uliuc si va continua spre Jebel, de unde va continua spre Moravita.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on July 06, 2020, 05:22:04 PM
Si asta ar fi o problema, ca vine prin E?
Din E o sa vina cel mai mare trafic din RO, deci asa ar fi cel mai eficient pentru romani.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on July 06, 2020, 05:30:03 PM
In plus, centura sud va fi rapid depasita dpdv al traficului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on July 06, 2020, 07:36:01 PM
Până să se facă toată A9, consider că trebuie rezolvat măcar porțiunea dintre Jebel și Voiteg, unde se pierde cel mai mult timp. Eu am gândit o astfel de abordare:

(https://i.imgur.com/L9Ox69v.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Să se realizeze deci un drum de legătură între DN și A9 în nordul localității Jebel și de acolo să se realizeze un tronson de autostradă (fie half profile sau full profile) până la intersecția cu DN58A. Nodul Jebel să aibă realizată doar breteaua vestică, care să fie cu dublu sens, exact ca și nodul A11/DN7. După nodul Jebel, autostrada va continua 12 kilometri înspre sud, va subtraversa un drum agricol și DJ 592B și va supratraversa CF 922A și DN 58A. Nodul Voiteg poate fi realizat complet sau doar breteaua vestică. Restul autostrăzii se va face ulterior. Acest tronson va evita două localități, dintre care una destul de lungă, va permite un acces facil spre Reșița și va scurta timpii de parcurs.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on July 06, 2020, 10:29:17 PM
zona studiata are o alta configuratie fata ce ce prezentati voi aici,
Limitele zonei Sinandrei-Becicherec lasa mai mult loc spre nordul intravilanelor acestor comune.

fata de linia rosie postata aici, zona studiata se duce mai mult dincolo de calea ferata.
Deocamdata nu pot sa postez schitele cu zonele luate in studiu. Sint avute in vedere existenta unor PUZ-uri, planuri de dezvoltare, gropi de gunoi, situri arheologice, investitii.

Practic e trasat un culoar de interes. probabil in functie de informatiile culese se vor decide asupra unui traseu.




Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on September 14, 2020, 08:19:56 PM
Bani in plus pt proiectare:

>Valoarea totala a proiectului este de 10.769.369,62 lei;

Vechea valoare era cam 8,7 mln. Nu stiu cat de standard e acest +20% la doar vreo 6 luni de la semnare

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/elaborare-studiu-de-fezabilitate-pentru-obiectivul-0
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: razvan96 on September 14, 2020, 08:50:05 PM
Nu e niciun ban in plus. Acela e aditional la contractul de finantare, nu la cel de proiectare (SF). Si, ca in bancul cu cetateanul Ivan, nu i s-a dat ci i s-a luat, pentru ca initial aveam:

QuoteValoarea totală a  proiectului este de 14.693.042,97 lei și va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuția Uniunii Europene din Fondul de Coeziune-10.544.270,83 lei, 15% contribuția proprie-1.860.753,67 lei, restul de 2.288.018,47 lei  reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on September 21, 2020, 12:34:32 PM
Am găsit această planșă cu variante de traseu din 8 septembrie. După cum se vede variantele care încep din Remetea sunt cele mai sigure și au conexiune directă cu autostrada. Eu cred că varianta finală va începe din Remetea, probabil cu un nod reconfigurat.


(https://i.imgur.com/v8J17C0.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: PlayStation on September 21, 2020, 03:47:27 PM
Multumim @horyatm
Dupa parerea mea varianta turcoaz continuata cu cea rosie e varianta optima, dar sa nu foloseasca nodul rutier de la remetea, pentru ca acela e pentru intrarea in timisoara
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on September 21, 2020, 04:28:16 PM
Câteva remărci cu privire la traseele de mai sus:

1. Sunt ferm convins că se puteau găsi câteva trasee mult mai bune în vestul Timișorii. Nu văd de ce nu s-ar fi putut continua drumul de legătura A1-DN69 cu A11 mai departe în sud-vest spre Săcălaz, ar fi trebuit doar o adaptare a nodului cu DN69. Variantele actuale din vestul orașului sunt destul de nasoale ceea ce ne face să alegem variantele prin est, pe la Remetea, însă între o variantă calumea prin vest și cea de la Remetea aș alege-o pe cea din vest

Ceva în genul acesta:

(https://i.imgur.com/0X984YJ.png)


2. Variantele prin vest asigură o mai bună conexiune pentru masinile care vin din sud cu Timișoara prin nodul din zona Parța-Șag decât cele prin est, unde accesul prin Moșnița nu este doar mai lung cât și mai prost, ca distanță față de principalele puncte de interes din oraș. O variantă prin est ar necesita neaparat un drum de legătură până la Șag sau chiar Parța
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on September 21, 2020, 06:07:39 PM
Si eu sunt de parere ca legaura cu A1 ar trebui sa fie in facuta in Vestul Timisoarei.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on September 21, 2020, 06:21:00 PM
În vest ar fi avut sens dacă nu era centura vest. Altfel nu.

E clar că în est se face, având în vedere că acolo e aeroportul și va fi și un centru multi-modal. Plus că e bine să se ocolească Remetea, Moșnița.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on September 21, 2020, 06:39:53 PM
Dacă se va face A9-ul voi realizați că nu va rămâne Remetea singurul mod al Timișoarei căci vor exista și la Moșnița și la Sag noduri care vor deservi timișorenii din partea sudica oermitandu-le accesul spre A1.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Florin.I on September 21, 2020, 11:58:58 PM
Variantele propuse mi se par prea in afara orasului, la fel ca portiunea de NE, va fi cu acces doar daca treci prin alte localitati.

As vedea favorabila , asemanatoare cu postuil lui Archi, o varianta prin vest :
-care sa fie Suprapusa cu Centura vest (ce va fi) intre DN6 (Parcul industrial Flex/CocaCOla), in sud peste DN59A(sacalaz Est)  si sa se desparta de centura inainte de bega (sa o ia spre Vest).
- puctat cu rosu e suprapunerea
Ar putea fi facuta acolo (la despartirea de centura) chiar o intersectie in cruce care spre est sa urmeze sa se continue cu o nou intrare in TM catre Solventul Gara de Nord. (punctat albastru)


Avantaje:
-4 accese directe din TM la A9 (Dn69,6,59A, Solventul )  + Parta pentru aces strict spre sud
- zona neconstruita inca
- costuri impartite cu centura
- Leaga 4 DN-uri (69,6,59A, 59)+ 2DJ [Pe est ar lega max 2 DN si 1DJ] (4 sunt legaturi cu Frontiera)
- parca ajuta mai bine potentialul economiic

Dezavantaje:
-mai multe noduri
-trafic tranzit + centura [peste 20-30 ani mai aglomerata]
- va ajunge orasul in zona ei peste 20 de ani
Relatie mai slaba Belgrad- Lugoj- centru tarii [pe centura de Est]

La sud de  Timisora A9 cred ca e ideal sa fie la Est de DN59. sa fie mai spre interiorul tarii{l avest e aproape granita/ orase mici} pt legatura TM-Bocsa-Resita, Oravita.


(https://i.imgur.com/ufEVlVJ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horatiu.cosma on September 22, 2020, 09:49:36 AM
Se construiește centura Sud și urmează proiectarea pe centura vest care închide inelul. A9 ar fi un semi-inel exterior celui reprezentat de centură. Ca si cifre de trafic, cred că e mai avantajoasa conexiunea A9 pe la est, la Remetea in A1. Traficul potențial rămas spre Moravița dinspre partea de vest a Timișoarei e mic și încape fara probleme pe centura de Vest și de sud.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on September 22, 2020, 11:04:41 AM
Corect, daca se face complet centura TM la nivel de DN, atunci clar A9 nu are ce sa mai preia trafic de tip centura. Atunci trebuie orientare pura pentru usurarea mersului spre Belgrad a celor care vin pe A1, atat de la nord, cat si de la est. De unde clar rezulta favorit traseul pe la Remetea Mare. Altfel relatia sa zicem Sibiu-Belgrad (sau Cluj-Deva-Belgrad etc...) trebuie sa faca un ocol f. mare in jurul TM.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alin2pas on September 22, 2020, 11:29:29 AM
Pentru cei care vin pe A1 dinspre Arad nu e prea mare diferența între varianta estică și cea vestică, dar pentru cei care vin dinspre Lugoj varianta vestică ar fi un ocol similar ,,cocoașei" de la Focșani.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on September 22, 2020, 12:40:50 PM
E clar ca prin E trebuie.
In afara de Arad, Oradea si Satu-Mare (sa zicem), toti sa o sa vina pe A1.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on September 22, 2020, 10:16:28 PM
Desi an fost ani de zile pentru A9 prin vestul tarii, acum, dupa cum am vazut cum o sa iasa centura sud si capatul drumului expres A1-DN69, se pare ca e necesara o legatura prin est. Centura de sud se va aglomera foarte rapid, fiind in apropierea zonei rezidentiale. Practic, intre Ghiroda si Giroc, va deveni o artera de colectare a traficului local.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: udar on September 23, 2020, 12:03:36 AM
Varianta pe Remetea pare cea mai ok si nu varianta care ocoleste.
Nu vad ce avantaje ar avea acel ocol.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on September 23, 2020, 08:09:24 AM
Daca vor opta pentru varianta mov probabil DJ592 va trebui largit la patru benzi pana la descarcarea Albina. Cat despre varianta prin vest, centura de vest va fi suficienta. Oricum, cea mai stringenta parte este intre DN69 si DN6, care se poate realiza cu un drum de 2km din actualul giratoriu al centurii si zona fabricii Coca Cola. Ulterior, centura se poate suprapune drumului DN6 pana in apropierea localitatii Dudestii Noi, de unde va continua spre sud, pentru a inchide inelul.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on October 14, 2020, 02:35:27 PM
Acestea sint culoarele studiate


(https://i.imgur.com/olFUJwv.jpg)


(https://i.imgur.com/X6WoEyk.jpg)


(https://i.imgur.com/nIVyntjh.jpg) (https://i.imgur.com/nIVyntj.jpg)


(https://i.imgur.com/mg3Dw41.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on October 25, 2020, 11:49:49 AM
se pare ca actul aditional a redus defapt valoarea contractului cu vreo 25%:

>În aceste condiţii, valoarea co-finanţării eligibile a CNAIR se reduce la 1,8 milioane de lei, la 1,4 milioane de lei, echivalenta cu 15% din valoarea totala eligibila.

https://floteauto.ro/autostrada-timisoara-moravita-costuri-diminuare-pentru-studiul-de-fezabilitate/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: EugenRo on October 25, 2020, 01:36:51 PM
(https://i.imgur.com/UQotUCF.jpg)

Aceasta este varianta de dezvoltare SV judetului Timis + Timisoara, pe care mi-o imaginez peste multi ani de acum incolo, cu toate conexiunile adiacente.

A9 ar trebui sa urmeze vestul Timisoarei. Fireste, sunt sanse mari ca A9 sa faca stanga pe la Remetea, din pacate...

DX 6 propus, este o continuare logica de la Remetea, dupa A1 x A6, cu iesire pe Comlosu Mare spre Serbia, unde sarbii pregatesc un DX (Sombor - Chichinda).
Iesirea de la Jimbolia ar presupune o largire a DN si o semi-centura.

Largirile de DN sunt gandite cat mai pe aliniamentul unora actuale (pentru reducere de costuri dar si din cauza lipsei unei nevoi de drum nou; importante raman centurile)
Iesirea spre Cenad va ramane mai degraba pentru autoturisme.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TRANSBALKAN461 on October 25, 2020, 05:00:24 PM
Oare nu ar fi util și o lărgire la 4 benzi a Căii Lugojului,de la DNCT până la nodul A1 de după Remetea Mare?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on October 25, 2020, 06:22:27 PM
Va fii nevoie de o varianta pentru Remetea Mare nu peste mult timp. Cu toate că actualmente accesul spre autostrada prin Remetea Mare este cel mai decent pe care îl are Timișoara (comparând aici cu mizeria de DJ spre Giarmata) Remetea Mare deja tinde să se blocheze în momentele cu trafic mare care intră sau iese din oraș. Cred că ar trebui să ne gândim la o variantă aici imediat după ce legătura calea Aradului - A1 și lărgirea la 4 benzi în Dumbrăvița și Giarmata intră în perspectivă de finalizare.

Ca și idee am desenat in google earth cum as vedea eu aceasta legatura:


(https://i.imgur.com/vNHYxXM.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Opresc discutia aici fiindca nu mai are legatura neaparat cu A9 si propun să continuam discutiile despre conectivitatea Timișoarei și regiunii la Autostrăzi pe topicul [Vest] Discutii, lucrari si proiecte diverse in Regiunea Vest (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1854.60)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on October 25, 2020, 07:48:22 PM
@EugenRo

nu poti sa bagi A9 intre Sag si Parta cum ai desenat tu. Desi pe planul de amenajare a teritoriului judetului Timis, acolo e prevazut un drum expres Timisoara-Moravita, practic numai poti sa il mai construiesti. Nici autostrada.
Vezi pe google cam cit s-a dezvoltat Sagul inspre Parta, si mai sint PUZ-uri in lucru.Iar dincolo de DJ 593 vine linia 400KV Portile de Fier-Arad.
Iar linia 400KV este si mai la sud de riul Timis. De fapt aceste informatii au fost cerute atit de consultant cit si Condiliul Judetean.
Sincer nu cred ca vor strecura vreodata o sosea sau o autostrada pe acolo
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 26, 2020, 06:41:44 PM
@archi. Ba dimpotrivă. Acest drum de legatura ar avea legatura cu capatul A9, putând fi licitate la pachet. Bine, de legatura asta trebuia construita de la inceput.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RaduG on October 30, 2020, 08:27:50 PM
@Archi: Dacă linia aceea albă din capul pistei vrea să fie un pasaj peste autostradă, mă tem că nu va obține autorizație, pe criteriul regimului de înalțime.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 17, 2020, 01:22:49 PM
Buna tuturor,
Am avut putin timp liber si am gandit un traseu pentru autostrada Timisoara-Moravita (Belgrad).
Am impartit autostrada in 4 loturi:
1.Izvin (descarcare A1)-Albina si drum de legatura DN6-A1 (solutia lui Archi)
2. Albina (descarcare DJ592)- Padureni
3. Nod Padureni-Voiteg(DN58B) si drum de legatura DN59-Nod Padureni
4. Voiteg-Moravita-Frontiera
In zona Remetea-Izvin se realiza o serie de lucrari destul de dificile precum:
-Constructia nodului Remetea si a pasajului peste magistrala 900 pentru drumul express si extinderea la 4 benzi a DN6
-Realizarea unei descarcari pentru DN6 la Remetea.
-Realizarea descarcarii prin bretele spre Arad si Lugoj.
-Introducerea a inca doua benzi pe A1 intre bretelele Timisoara-Lugoj respectiv Lugoj-Timisoara si descarcarea Izvin (presupune reconstructia a doua pasaje peste A1)
-Reconfigurarea nodului Izvin prin realizarea unei bretele noi Timisoara-Arad cu 2 benzi. Supratraversarea actuala va ramane doar pentru sensul Lugoj-A9 (ce va avea dublu sens)
-Bretelele Timisoara-Lugoj si Arad-Timisoara se vor realiza cu dublu sens
-Actuala descarcare in DN6 de la Izvin se va desfiinta, existand legaturi cu autostrada la Remetea si Recas.
Lotul 3 este unul destul de important de asemenea, fiind gandit a se realiza inaintea celorlalte lucrari, fiind si o centura pentru Jebel si Voiteg.
Va astept sa vizualizati harta si sa imi spuneti ce parere aveti.
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1Ei0jKBLXMPdzXBZNEd8dtsu8R8vNELHp&usp=sharing
Cred ca o astfel de abordare in perspectiva este de dorit, si doar cu astfel de proiecte vom dezvolta o infrastructura de transport fezabila.
Trei capturi de ecran (vedere generala A9, lotul 1 al A9 si zona descarcarii A1-A9):

(https://i.imgur.com/q0gXwq4.jpg)


(https://i.imgur.com/Z89RwJz.jpg)


(https://i.imgur.com/I7oFbDQ.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on December 17, 2020, 06:39:18 PM
bravo pt initiativa dar am de comentat - 3 chestii :
- A9 nu prea are cum sa dea are cum sa dea in giratoriul de pe DN6 si sa continue pe bretea. tehnic nu poti sa transformi breteaua in autostrada, ar trebui largite bretelele si facute cu 2 benzi, deci alte raze de curbura
- noua descarcare de la Remetea nu se va face prea curand, ar fi 2 noduri prea apropiate - deci mai bine o intersectie noua
- sunt discutii avansate pentru un drum care sa lege aeroportul de A1 in zona Remetea. Start  ori la giratoriul de pe centura, ori la intersectia cu drumul spre cartier aeroport. Capatul ar fi in zona actualei legaturi intre A1 si DN6.
Poate ar trebui sa incluzi si astea in desenele tale si practic sa fie alta intersectie intre A9 si A1 dar si legata la drumul spre aeroport
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 19, 2020, 05:51:42 PM
2 chestiuni:

- nu cred ca e nevoie de un nod nou la Remetea. Mai degraba as propune un traseu nou pentru DN6 pe la nord de calea ferata si care sa merga pana in DNCT (in zona giratoriului cu str. aeroportului)
- nu inteleg de ce cotesti autostrada spre vest, atat de devreme. Eu as fi continuat-o spre sud, inspre Gataia - Jamu Mare si frontiera. Mie mi se pare complet gresit faptul ca in plina campie construim autostrazi imediat in apropierea principalelor DN-uri din zona.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 19, 2020, 09:41:12 PM
Multumesc elphax si pasadia pentru feedback. In propunere am incercat sa ma folosesc de variantele de traseu propuse le care le-am adaptat putin.
Am urmarit cu atentie cele scrise de voi, in special propunerea privind relocarea DN6 de la giratoriul de pe centura. Din punctul meu de vedere, consider ca nu ar fi foarte ok deoarece traversarea CF s-ar realiza pe o banda pe sens, deoarece desteptii care au gabdit centura sud si bretelele noi nu au gandit si o dublare a podului CF. Astfel traficul pentru autostrada ar intra in conflict cu cel care se deplaseaza pe centura. Extinderea drumul express din DN6 si traversarea la Remetea ar oferi o solutie eleganta si rapida si pentru traficul Timisoara-Arad respectiv Timisoara-Lugoj. De asemenea, nodul actual nu va mai exista,DN-ul supratraversand inceputul autostrazii. Legatura DN6 cu autostrada se va face prin nodul nou de la Remetea de pe drumul express.
Am gandit proiectul pentru a putea fi fazat, de asta am introdus dee exemplu drumul de legatura DN59-Jebel si apoi continuare temporar pana in DN58B oferind alternativa evitarii a doua localitati. In plus, mutarea inspre est a autostrazii pierde legatura cu DN59 si implicit sudul orasului. De asemenea, orase precum Deta, Ciacova si alte comune cu profil agricol vor fi dezavantajate. Si ultim contraargument este cel de profil altitudinal, in zona Gataia-Jamu Mare fiind zona de podis, care va creste costurile si nu va aduce cine stie ce beneficii.
Oricum, va multumesc foarte mult pentru feedback. Acest forum a fost si va ramane un facilitator pentru comceperea ideilor bune si sustenabile de dezvoltare a infrastructurii.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on December 19, 2020, 10:22:04 PM
Cred ca aceleasi motive (podis) le-a avut in vedere si consultantul, daca ne uitam pe culoarele de studiu pe care le-am postat pe pagina 25.

Studiul chiar urmareste o zona mai ampla mult mai la vest de Deta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 19, 2020, 11:09:26 PM
@Vlad94 în perspectiva mea nu înțeleg de ce ar dispărea nodul de pe DN6. Breteaua actuala și nodul propriu-zis de pe A1 s-ar transforma in A9 și nod de autostrăzi A1*A9, iar apoi pe A9 am avea primul nod cu DN6 (A9 supratraverseaza DN6 și apoi CF).

Însă la vest de nod DN6 l-aș muta pe la nord de CF spre DNCT și, dacă trebuie neapărat, într-un proiect local se poate realiza și acea supratraversare a CF-ului de la vest de Remetea. Zona aia oricum se va dezvolta semnificativ, deci nu ar fi o investiție rea.

Cât privește partea cu podișul - oi fi eu mai de la munte, dar de fiecare dată când trec (e adevărat rar) pe acolo nu vad decât câmpie plata. Ideea mea e că un traseu cu 10-15 km mai la est ar ajuta și Buziaș, Borsa și Reșița. Ba chiar și Oravița in ideea că ar avea acces pe A9 undeva langa Jamu Mare. Sunt subiectiv, vrau și eu acces mai ușor spre Cheile Nerei. Dar sincer, Deta e nesemnificativă, e că și cum aș zice că Rupea merita autostrada.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Lau on January 07, 2021, 05:32:53 PM
Dezbatere aprinsă, miercuri, la Consiliul Județean Timiș, acolo unde a avut loc o întâlnire între reprezentanții Ministerului Transporturilor și CNAIR cu cei ai autorităților locale. Principala problemă a fost traseul viitoarei autostrăzi Timișoara-Moravița, mai exact dacă aceasta să treacă la vest sau la est de municipiu sau... prin ambele părți.

https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/dezbatere-intre-useristi-pe-tema-traseului-viitoarei-autostrazi-timisoara-moravita-intre-cj-timis-si-primaria-timisoara-1379440/   (https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/dezbatere-intre-useristi-pe-tema-traseului-viitoarei-autostrazi-timisoara-moravita-intre-cj-timis-si-primaria-timisoara-1379440/)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 11, 2021, 07:11:50 PM
Ar fi interesanta acea varianta care trece prin doua parti:
1.Apendicele din Vestul Timisoarei ar prelua traficul dinspre bazinul populationar Sannicolau-Jimbolia(respectiv comunele periurbane din vestul Timisoarei),si sunt sigur ca Traficul greu va alege sa vina pana in buza Timisoarei pentru a se urca pe A9,decat sa iasa din tara pe la Jimbolia,de exemplu.
2.Prin construirea unei variante si prin vest,si prin est,vom avea un "Ring" de autostrada,asa cum vedem la Budapesta,Paris,si chiar Ljubljana!
S-a mai discutat faptul ca nu are rost varianta prin Vest,deoarece deja exista o autostrada pe directia Szeged-Belgrad,nu departe de frontiera.Totusi,granita Ungariei cu Serbia este exponential mai aglomerata(vorbesc aici de Vama Roszke/Horgos) decat traficul obisnuit din Vama Moravita.Asa ca,pentru transportatori,va merita un ocol prin Romania,pentru a scapa de timpii uriasi de asteptare de la granita Roszke/Horgos.
3.Daca se contruieste A9-le prin ambele parti ale orasului,avem sansa de a repara ce s-a decis cu 10 ani in urma,prin ducerea Autostrazii A1 cat mai departe de oras.Astfel,vom avea un acces mai facil la Autostrada A1,via A9.

Aceasta este opinia mea  personala asupra Autostrazii A9,un proiect de anvergura pentru Capitala Banatului.Sper ca autoritatile vor alege un traseu care va avantaja Timisoara!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on January 11, 2021, 09:44:59 PM
La punctul 3 nu cred ca este o idee buna ca autostrada sa fie adusa mult prea aproape de oras. Pentru traficul local va exista inelul de centura care momentan se afla in diferite etape de exploatare, constructie sau planificare. Autostrada nu este pentru cineva care vrea sa mearga dintr-un cartier in altul ci pentru traficul de mediu si lung parcurs.  Totusi sunt de acord ca acesele orasului la autostrada sunt momentan deficitare dar aste trebuie rezolvat prin construirea de noi accese, nu prin aducerea autostrazii mult prea aproape de oras. Un proiect excelent ca si exemplu este drumul de legatura dintre DN69 si A1 la care s-a desemnat recent constructorul
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioio_viola on January 11, 2021, 10:33:06 PM
total deacord cu Archi, trebuie facute legaturi bune, proiectate si executate in acelasi timp cu autostrada ca sa nu fie lipita de oras.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 12, 2021, 08:04:49 AM
Quote from: Archi on January 11, 2021, 09:44:59 PM
  Totusi sunt de acord ca acesele orasului la autostrada sunt momentan deficitare dar aste trebuie rezolvat prin construirea de noi accese, nu prin aducerea autostrazii mult prea aproape de oras. Un proiect excelent ca si exemplu este drumul de legatura dintre DN69 si A1 la care s-a desemnat recent constructorul
De acord cu dumneavoastra,dar haideti sa luam exemplul Aradului:La ei s-a construit autostrada din start mai aproape de oras,cu cele 4 descarcari aferente.Noi trebuie sa dam bani,dupa 10 ani de la alegerea traseului,pe acest drum nou intre DN69 si A1,respectiv aceea centura a Ghirodei si Remetei Mari,de care s-a vorbit nu demult in presa(In loc sa fi fost proiectate de la inceput asa).
Oricum,o mai repet:Doresc sa se aleaga cea mai buna varianta pentru oras :D
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on January 12, 2021, 01:12:34 PM
da, la Arad autostrada e pe o parte lipita de cartierele de blocuri si pe cealalta de aeroport, blocand dezvoltarea ulterioara. si evident nu se va putea face centura pe acea parte. asa ca orasul ramane sa se dezvolte doar pe Nord si Est.
sa nu uitam ca initial autostrada era Arad - Deva direct, apoi au facut o bucla mare pana la Timisoara
Cum era la noi sa fie autostrada intre aeroport si oras ? ar fi blocat complet acea zona
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GrmmrNzi on January 12, 2021, 01:17:41 PM
^
Aia doar în planurile IPTANA din anii 60. Mureșul ar fi trebuit să fie croșetat de o duzină de poduri, vedem f. bine la Grind ce "ușor" ar fi fost.

Traseul intenționat a fost Deva - Timișoara - Ungaria, "buclă" este devierea adăugată la presiunea Aradului, printre blocuri și cu limitare de viteză, thanks for nothing.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 12, 2021, 02:06:18 PM
Quote from: GrmmrNzi on January 12, 2021, 01:17:41 PM
Traseul intenționat a fost Deva - Timișoara - Ungaria, "buclă" este devierea adăugată la presiunea Aradului, printre blocuri și cu limitare de viteză, thanks for nothing.
Deviez un pic de la subiectul threadului:
Nu cred ca Cenadul ar fi devenit un important punct de frontiera,la fel cum sunt cele doua Nadlacuri in prezent,deoarece,amplasarea localitatii nu prea ajuta(Plus ca pe partea maghiara e cam stramt spatiul [pe teren] sa bagi o autostrada intre Kiszombor si raul Mures,f.aproape de Mako).
Din pacate,doar ne putem imagina cum ar fi fost ca autostrada sa o coteasca de la Timisoara direct catre granita-ar fi fost si traseul mai scurt catre Vest
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on January 12, 2021, 03:25:58 PM
Ai fi ajuns in Ungaria cu 10 minute mai repede și pentru un drum în Arad ai fi avut nevoie de 30 de minute in plus (fata de cum e acum) și ai mai fi trecut pe langa încă vreo câteva zeci de cruci noi pe marginea DN-ului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on January 12, 2021, 04:03:41 PM
Quote from: Adrian.TM on January 12, 2021, 08:04:49 AM
De acord cu dumneavoastra,dar haideti sa luam exemplul Aradului:La ei s-a construit autostrada din start mai aproape de oras,cu cele 4 descarcari aferente.Noi trebuie sa dam bani,dupa 10 ani de la alegerea traseului,pe acest drum nou intre DN69 si A1,respectiv aceea centura a Ghirodei si Remetei Mari,de care s-a vorbit nu demult in presa(In loc sa fi fost proiectate de la inceput asa).
Oricum,o mai repet:Doresc sa se aleaga cea mai buna varianta pentru oras :D

Nu cred ca are rost sa discutam traseul A1 pentru simplul fapt ca autostrada este deja construita si nu mai poate fii schimbat nimic la ea. Totusi nu m-as grabi sa spun ca ce s-a facut la Arad este bine fiindca in prezent traficul de lung parcurs se inbina cu traficul local, care foloseste autostrada ca sa mearga dintr-un cartier in altul. Momentan nu sunt probleme dar daca in cativa zeci de ani traficul pe A1 va creste semnificativ vor aparea ambuteiaje in Arad pe A1, asa cum se intampla si in orasele europene unde autostrada trece mult prea aproape de oras si are mult prea multe iesiri.

Ca si istorie si context poate merita precizat ca in cazul Aradului autostrada a avut practic doua variante de traseu groso modo. Prima este cea aleasa, iar a doua este pe cealalalta parte a Parcului Natural Lunca Muresului, adica prin zona localitatii Semlac, la peste 22 de km distanta de Arad. Intre cele doua variante nu se putea trece fiindca zona este protejata.

Revenind OnTopic la Timisoara nu este cazul sa avem un Parc Natural sau alte constrangeri de 20 de km lungime langa oras care sa trebuiasca ocolite, deci putem duce autostrada la o distanta suficient de mare cat sa permita orasului si zonei metropolitane sa se extinda, dar totusi suficient de aproape cat sa ajungem la ea cu un drum de legatura de circa 9-10 km
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 12, 2021, 05:05:55 PM
Quote from: pasadia on January 12, 2021, 03:25:58 PM
pentru un drum în Arad ai fi avut nevoie de 30 de minute in plus (fata de cum e acum)
Iarasi,imi cer scuze pentru devierea de la subiect:
Intr-adevar,un drum pana la Arad e mai rapid pe autostrada,dar la orele de varf iti smulgi parul din cap cand vezi cat trafic e pe DJ691(spre si inspre Autostrada)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danvoicu on January 12, 2021, 06:34:41 PM
Inseamna ca germanii astia sunt cam prosti cand cauta ca o autostrada sa plece cat mai aproape sau chiar din oras. Acum vreo 10 ani asa am vazut eu prin Frankfurt am Main(prelungeau o autostrada catre oras). Ce aveti mai? Va e frica de imobiliare sau de cum le este frica astora decizionali sa faca tuneluri pe Valea Prahovei si prin alte zone cu munti???? Altii au facut mii de tuneluri si o duc excelent. Tineti minte TUNELUL e cea mai eco si mai eleganta solutie in zonele prin care sunt construite. Nu prea afecteaza nici terenul, nici mediul, nici fauna, nici... sau oricum afecteaza cel mai putin dintre solutiile constructive avute la dispozitie. Daca nu ar fi asa scumpe eu as face numai asa ceva. Ganditi-va!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on January 12, 2021, 07:08:59 PM
Nu a fost prelungita nici o autostrada catre Frankfurt am Main in ultimii 30 de ani. (locuiesc in Frankfurt de 20 de ani).
Tunelurile sunt extrem de scumpe atat initial, cat si in exploatare. Tunelurile sunt extrem de periculoase si interventii de urgenta se fac cu dificultate.
In Europa de Vest in orase in general s-a renuntat la denivelari rutiere noi (tunele / pasaje), cu extrem de putine exceptii. Atrag doar si mai mult trafic si conduc catre necesitatea altor masuri, un cerc vicios. Trendul este de interzicere a traficului rutier in centru (in Frankfurt echivalentul lui Magheru din Bucuresti este complet pietonal inca din anii 70, a fost scos chiar si tramvaiul, dupa ce s-a facut tren suburban prin subteran).

Autostrazile de tranzit major, cum va fi si A9, nu au ce cauta prea aproape de oras, pentru ca atunci vor fi aglomerate la orele de rush-hour si nu-si mai indeplinesc scopul. Pentru accesul in oras se pot largi drumurile existente sau se pot face strapungeri express, iar distributia se poate face cu centuri apropiate sau autostrazi secundare. La Timisoara este centura la nivel de DN care va avea acest rol.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on January 12, 2021, 10:02:05 PM
Discuția cu A9 prin ambele părți ale orașului nu e fezabilă în următorii 25-30 de ani. Sunt alte zone din țară care "ard", iar la Timișoara urmează o centură prin V. Care probabil va fi cu 2 benzi pe sens. Dublarea ei cu o A la vreo 5 km mai la vest e minim overkill. De aceea, soluția naturală pentru A9 e DOAR prin E. Dacă ar fi după mine, aș pleca din actualul nod de pe A1 de la Remetea/Izvin, modificat desigur, aș merge printre Bucovăț și Bazoș, apoi printre Albina și Timiș (aici și un nod), Liebling și Stamora, Birda și Gătaia (aici nod), Moravița și Gherman (nod capăt A9) și înspre graniță în direcția Jamu Mic. Dacă tot insistă pe conexiuni de la CJ, să facă ei un drum nou între Uliuc și Icloda, cu 2 benzi pe sens, care să se înțepe în VO undeva între Urseni și Giroc, plus prelungirea la 2 benzi pe sens de la Moșnița (ce se face acum) și până la nodul de la Albina, aproximativ 4 km. Iar dacă tot ține morțiș CJ să conecteze cumva zona Becicherec-Biled-Șandra de A1 într-un timp scurt, să facă în tandem cu primăria Timișoara un drum între Coca Cola și mega giratoriul de pe Aradului, de pe centură. Vorbim de aproximativ 1,5 km care care trebuia făcut acum cel puțin 5 ani.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 19, 2021, 02:43:09 PM
de la Catalin Drula - traseul final

https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2442131795932568 (https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2442131795932568)

(https://scontent-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/161817462_2442130502599364_3185839447293572029_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_eui2=AeHguq4DbApCUEAjPD9Ockyk4gqKFmj08dXiCooWaPTx1VzoOzTiI6Fr8Ufpp9YTmJeOymhlIPmABnN8WjeY1tJZ&_nc_ohc=_P_PVOfHodYAX9GN6xs&_nc_ht=scontent-otp1-1.xx&oh=ebc7cb9c9b0036f231a1de780142831b&oe=60793D4F)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on March 19, 2021, 02:46:34 PM
Asadar cu putin noroc, in Primavara lui 2023 vedem santier pe A9  :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 19, 2021, 02:49:29 PM
sincer , nu cred ca se vor grabi . e mai important sa faca centura vest si legatura noua spre A1.
la cate proiecte se vor porni in acest an, ma tem ca va fi greu sa finanteze tot in urmatorii ani
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on March 19, 2021, 02:59:46 PM
E un relief de campie, relativ usor, A9 va avea in jur de 70 km, nu e super scumpa, om vedea...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Knattspyrnufelag on March 19, 2021, 03:00:59 PM
Looking good, sper să se facă!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danpandrea on March 19, 2021, 03:17:18 PM
^^Vedem cât de mult durează să se facă Ploiești - Buzău (63km) și de acolo cred că ne putem forma așteptări mai realiste.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: thenoizz on March 19, 2021, 04:38:03 PM
Sunt curios cum vor negocia pasajul DN6 existent peste CF de la Remetea Mare, văd ca vor să treacă autostrada fix pe acolo...

https://www.google.com/maps/@45.790359,21.4042466,3a,75y,139.74h,58.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFwOt2RQQ7UhsNfG1P0NlrQ!2e0!7i13312!8i6656
(https://www.google.com/maps/@45.790359,21.4042466,3a,75y,139.74h,58.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFwOt2RQQ7UhsNfG1P0NlrQ!2e0!7i13312!8i6656)
(https://i.imgur.com/NDu5IaT.jpeg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on March 19, 2021, 06:48:45 PM
@danpandrea nu știu dacă le poți compara pentru că pe A9 nu se scoate și PT odată cu SF. Sau am ratat eu informația asta?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danpandrea on March 19, 2021, 07:01:58 PM
^Avem declarația asta de la Cătălin: "S-a încheiat analiza multicriterială a studiului de fezabilitate pentru Autostrada Timișoara - Moravița (circa 70 de km lungime), iar acum pot începe investigațiile de teren și proiectarea detaliată." Sursa (https://www.facebook.com/catalindrulausr)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 19, 2021, 07:11:51 PM
probabil ca trece pe langa el, adica linia aia e cam pe capatul pasajului - plus ca vine si acolo un pasaj mare peste CF - poate il pun putin mai spre est.

sa vedem daca se va corela proiectul cu noul drum care vine de la aeroport si care ar trebui sa ajunga in giratoriu - si nu are cum sa vina peste autostrada daca autostrada vine de peste CF
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 19, 2021, 08:14:09 PM
https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2442131795932568 (https://www.facebook.com/catalindrulausr/posts/2442131795932568)

Foarte interesante comentariile la aceasta postare....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RaduG on March 19, 2021, 09:27:24 PM
Am descărcat și eu analiza multicriterială, pun câteva capturi din ea (le-am pus eu cu nordul în sus că pe mine mă ia amețeala cartografică altfel):


(https://i.imgur.com/GRIivN9.jpg)


(https://i.imgur.com/wLKSRIRh.jpg) (https://i.imgur.com/wLKSRIR.jpg)


(https://i.imgur.com/LRiGWpP.jpg)


(https://i.imgur.com/GyGwrPg.jpg)


(https://i.imgur.com/NRMVPXhh.jpg) (https://i.imgur.com/NRMVPXh.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: FlorinR on March 19, 2021, 10:32:29 PM
Traseul Autostrazii Timisoara – Belgrad anuntat de ministrul Drula e facut dupa harti vechi de 15 ani, trece printr-o zona locuita din Mosnita si peste ruta unor conducte de apa dintr-un proiect pe bani europeni - anuntul vicepresedintelui CJ Timis Alexandru Proteasa

,,Traseul autostrazii Timisoara – Belgrad anuntat astazi contravine punctului de vedere exprimat de catre Consiliul Judetean Timis si ignora consultarea unitatilor administrative teritoriale afectate de viitoarele lucrari.
Principalul motiv pentru care acest traseu nu este dorit in teritoriu vizeaza parcurgerea unor zone cu locuinte construite si locuite cu infrastructura noua de retele tehnico-edilitare, varianta propusa aflandu-se la doar 100 metri de intravilanul vechi al localitatii Mosnita Noua.
De asemenea, traseul propus de minister pune in pericol finantarea europeana prin programul operational POIM privind construirea a peste 14 km de retea de apa si a peste 9 km de retea de canalizare. in calitate de vicepresedinte al Consiliului Judetean Timis voi relua punctul de vedere institutional deja exprimat, in favoarea cetatenilor, si ma voi adresa Ministerului Transporturilor pentru clarificari.
Proiectul in sine este unul bun si se bucura de sustinerea Consiliului Judetean si a primariilor vizate insa traseul trebuie adaptat realitatii de pe teren, altfel acesta se va bloca. E important sa pornim cu un start corect (nu dupa harti neactualizate de 15 ani de zile) si sa fie luate in considerare punctele de vedere ale comunitatilor locale."

https://www.opiniatimisoarei.ro/traseul-autostrazii-timisoara-belgrad-anuntat-de-ministrul-drula-e-facut-dupa-harti-vechi-de-15-ani-trece-printr-o-zona-locuita-din-mosnita-si-peste-ruta-unor-conducte-de-apa-dintr-un-proiect-pe-ba/19/03/2021

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: altr on March 19, 2021, 10:43:39 PM
^^
Cred ca dupa 30 de ani de minciuni si dupa ministrii de genul Cuc, este greu de inteles pentru majoritatea romanilor, ca exista si ministrii care lucreaza si care vor ca infrastructura Romaniei sa extinda.

Insa, am si eu o intrebare: de ce nu era inclusa si o parte a V0 Timisoara in A9, asa cum este si A1 la Sibiu?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on March 19, 2021, 11:06:03 PM
Pt ca VO este in executie si are 1 banda pe sens.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rocklee on March 20, 2021, 08:54:25 AM
Autostrăzile de langa Timișoara trec doar pe langa ea ...nu sunt si legate direct de ea... :D :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on March 20, 2021, 09:43:35 AM
Totusi faptul ca centura Timisoara Sud e paralela cu A9 pe vreo 10 km arata o lipsa de strategie ingrijoratoare, de vreo 20 de ani incoace.

As propune sa nu fie implementata bucata respectiva pana nu o cere traficul.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cozak on March 20, 2021, 11:07:15 AM
Mi mi se pare ok centura sa fie dublata de autostrada, elibereaza centura de o parte dn traficul greu, de tranzit, si ramane doar pentru traficul local. E adevarat ca partea de vest este foarte pagubita, speram ca in viitor sa apara si o varianta la nivel de autostrada pe partea de vest, in afara de viitoarea centura, sau daca se face si centura la nivel de autostrada, bravo, nu mai trebuie dublata.
Referitor la articolul din Opinia Tm, eu zic sa nu plecati usor urechea la trambita PNL-ista. Este partinitoare si nu merita citita. In toate articolele lor se leaga de oricine e din USR,prin aceste titluri ingrijoratoare, inclusiv de primarul Fritz.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danpandrea on March 20, 2021, 11:38:22 AM
Două variante de nod A1-A9:

(https://i.imgur.com/jE4KXss.jpg)

(https://i.imgur.com/wmeMs0n.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on March 20, 2021, 02:49:32 PM
Ma bucur sa vad ca se face prin est, ma intristeaza ca au ales o varianta cocosata in loc sa mearga direct Remetea-Albina. As fi optat pentru varianta 2 dar care sa se lege de A1 la Remetea nu la Recas. Chiar ne place sa trasam variante in dorul lelii?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 20, 2021, 02:53:25 PM
dan pandrea, acolo mai trebuie sa vina un drum dinspre vest, poti sa il bagi in schema ? probabil legat la giratoriul existent, dar ar fi bine sa fie niste bretele de acces si pe A9.
si vezi ca este pasaj peste CF existent, exact acolo unde e semnul de la DN6, deci nu poti sa treci asa aproape de el ;)

(https://www.observatordetimis.ro/wp-content/uploads/2020/12/noul-drum-de-leg%C4%83tur%C4%83-%C3%AEntre-Aeroport-%C8%99i-A1.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on March 20, 2021, 03:24:00 PM
@danpandrea

A doua varianta mi se pare ca are potential, dar in forma desenata de tine exista cateva conflicte de trafic si nu permite accesul pe A9 de pe drumul national. Am gandit o varianta similara care rezolva problemele acestea:


(https://i.imgur.com/0mH3mAt.jpg)


Avantaje:
- Un singur pasaj peste A1
- Un singur pasaj peste actualul drum de lagatura DN6 - A1
- Directiile principale sunt intuitive (venind de pe A9 incadrarea pe benzile din dreapta duce spre dreapta (Deva) iar incadrarea pe benzile din stanga duce la stanga (Arad)). La Sebes este invers de exemplu
- Asigura acces din si spre toate directile
- Tine cont de viitoarea centura de ocolire Remetea Mare
- Nu exista conflicte de trafic (nu vad cazuri in care sa apara intrare pe autostrada dupa care imediat iesire, mai intai sunt toate iesirile dupa care toate intrarile)
- Nu afecteaza infrastructura existenta

Dezavantaje:

-DN6, CF si probabil si centura Remetea va trebui supratraversat cu un singur pasaj (distanta este destul de mica intre ele), care va avea estimez eu minim 600 de metri
- Adauga circa 1 km in plus prin bucla pentru directia A9 - Arad
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on March 20, 2021, 04:29:57 PM
Archi,
buna propunerea.

Sa nu repetam greseli gen nodul A1-A6...

Dar breteaua A1-A9 sens Arad->Moravita ar trebui inceputa mai la vest. Soferii nu trebuie sa aleaga, in acelasi moment, intre 3 directii (A1 Lugoj, drum de legatura DN6, A9 Moravita).
Adica sa fie cam asa:
(https://i.imgur.com/RKucsBQ.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: stent76 on March 20, 2021, 05:35:03 PM
Dar de ce nu ar distanta intersectia A1-A9 la cca 1 km de nodul Remetea? Nodurile complexe si frumoase nu sunt si cele mai ieftine/fezabile.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on March 20, 2021, 07:09:39 PM
Excelente solutii domnilor!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: schluppi on March 20, 2021, 09:02:29 PM
In Germania (unde cunosc mai bine lucrurile), nu exista noduri care leaga drumuri de categorii diferite in acelasi loc. Ori se leaga autostrazi (Autobahnkreuz sau Autobahndreieck), ori avem iesiri din Autostrada (Ausfahrt) care pot fi legate de orice fel de drumuri. Este mult mai clar si mai simplu asa, avand in vedere ca se circula cu viteza mare si necunoscatorii locului trebuie sa proceseze informatia de pe tabla indicatoare. Tot la ei, fiecare iesire are un nume unic (nu un numar cum au altii), legat de una dintre localitatile ce pot fi accesate (ex. Augsburg Ost, Ohringen, Bretzfeld etc.). Astfel poti indica unui vizitator exact unde trebuie sa paraseasca autostrada, ca sa ajunga unde trebuie. Sunt doua aspecte, care la noi nu se respecta si pe mine ma deranjeaza. Hai sa luam ce e bun de la cei care au implementat primii pe scara larga autostrazile. Am scris aici, deoarece am vazut aici propunerea unui nod complex, dar mai avem astfel de noduri aiurea gata facute.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tudor on March 20, 2021, 09:24:02 PM
Tranformarea bretelei de legatura in sectiunea initiala din A9 ar putea functiona?
Mi se pare ca reduce desutul de mult complexitatea nodului, asigura o mai bina conectivitate intre toate directiille si reduce costul (cu sontructia si exproprierile) iar ocolul introdus pentru A9 este minim.
Cu portocaliu dublarea numarului de benzi de pe bretelele existente (si eventual crearea unui bretele de viteza pe directia A9->A1Vest)
Cu rosu traveesarea A9 peste DN.

(https://i.imgur.com/PXI9uN0.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: raulbogdan23 on March 20, 2021, 10:09:45 PM
Cu rosu A9
Cu roz A9 supratraverseaza DN si avem acces cum se face acum la Pasaj Mogosoaia pe DNCB.

Varianta A

Varianta B

(https://i.imgur.com/koqufVM.jpg)

LE:


(https://i.imgur.com/CynUe5g.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on March 20, 2021, 10:19:09 PM
Quote from: schluppi on March 20, 2021, 09:02:29 PM
In Germania (unde cunosc mai bine lucrurile), nu exista noduri care leaga drumuri de categorii diferite in acelasi loc.

Foarte de acord cu principiul german. La fel am vazut si in nordul Italiei, Suedia, etc.

In Romania e exact pe dos, vezi Sebes si Turda. In curand Boita.

Cu cat mai multe bretele intr-un nod cu atat mai mandri suntem ca a iesit nodul complex, ca-n Occident. Ce conteaza ca amesteca mere cu pere, si ca soferii se pierd in nod si apoi merg pe contrasens. Ce conteaza ca fara legatura la DN nodul de autostrazi devenea mult mai simplu si mai logic pt sofer.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vancouver on March 21, 2021, 01:46:13 AM
Informatia este falsa. In Germania exista o gramada de noduri intre autostrazi, suprapuse peste noduri cu drumuri locale. Locuiesc langa un astfel de nod si-l folosesc aproape zilnic.

Propunerile lui raulbogdan23 sunt excelente.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: thenoizz on March 21, 2021, 09:45:08 AM
Quote from: RaduG on March 19, 2021, 09:27:24 PM
Am descărcat și eu analiza multicriterială, pun câteva capturi din ea (le-am pus eu cu nordul în sus că pe mine mă ia amețeala cartografică altfel):


Nu știu dacă a mai observat careva, dar din planșele atașate lipsește cea cu Moșnița Nouă  :lol: Se pare că autostrada trece prin cartiere rezidențiale:
https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/traseul-autostrazii-spre-belgrad-printre-casele-din-mosnita-vicepresedintele-cjt-e-facut-dupa-harti-de-15-ani-1406319/
https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/viceprimarul-latcau-in-scandalul-traseului-a9-despre-mafia-imobiliara-insurubata-politic-in-comunele-periurbane-1406559/

Am pus planșele din zona metropolitană in Google Earth și am încercat cât de cât să le calibrez. 

(https://i.imgur.com/bJLAb5q.jpg)
(https://i.imgur.com/RysNo0A.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on March 21, 2021, 11:33:51 AM
Traseul prezentat in plase nu va fi traseul final. Dupa ce va ajunge in faza de proiectare se va calibra in functie de situatiile stricte de pe teren. S-a delimitat un coridor de trecere pentru moment si s-a analizat mai multe variante de traseu pe considerente economice si de trafic. Proiectarea in detaliu va fi in pasul urmator.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on March 21, 2021, 11:44:15 AM
Vicepreședinte CJ Timiș: Autostrada Timișoara – Belgrad trece prin zone cu case și împiedică construcția rețelelor de apă și canalizare

Alexandru Preoteasa, vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș, spune că traseul autostrăzii Timișoara - Belgrad ignoră consultarea făcută cu localitățile afectate de lucrări. Acesta spune că traseul actual nu este dorit pentru că trece prin zona de case al localității Moșnița Nouă și pune în pericol finanțarea europeană pentru construcția de 14 km de rețea de apă și 9 km de rețea de canalizare. Traseul a fost prezentat vineri de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

"Traseul autostrăzii Timișoara – Belgrad anunțat astăzi contravine punctului de vedere exprimat de către Consiliul Județean Timiș și ignoră consultarea unitătilor administrative teritoriale afectate de viitoarele lucrări.

Principalul motiv pentru care acest traseu nu este dorit în teritoriu vizează parcurgerea unor zone cu locuințe construite și locuite cu infrastructură nouă de rețele tehnico-edilitare, varianta propusă aflându-se la doar 100 metri de intravilanul vechi al localității Moșnița Nouă.

De asemenea, traseul propus de minister pune în pericol finanțarea europeană prin programul operațional POIM privind construirea a peste 14 km de rețea de apă și a peste 9 km de rețea de canalizare. În calitate de vicepreședinte al Consiliului Județean Timiș voi relua punctul de vedere instituțional deja exprimat, în favoarea cetățenilor, și mă voi adresa Ministerului Transporturilor pentru clarificări.

Proiectul în sine este unul bun și se bucură de susținerea Consiliului Județean și a primăriilor vizate însă traseul trebuie adaptat realității de pe teren, altfel acesta se va bloca. E important să pornim cu un start corect (nu după hărți neactualizate de 15 ani de zile) și să fie luate în considerare punctele de vedere ale comunităților locale", a scris, pe Facebook, liderul local PNL.

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat, vineri, că s-a încheiat analiza multicriterială a studiului de fezabilitate pentru Autostrada Timișoara – Moravița, de circa 70 de km lungime, iar acum pot începe investigațiile de teren și proiectarea detaliată.

"În cadrul proiectului, au fost cercetate 11 variante de traseu. Toate au fost comparate în cadrul analizei multicriteriale, pe baza unor norme economice și de mediu - 70% a contat criteriul economic și 30%, cel de mediu.

Pe primul loc se află, la mare distanță de celelalte alternative de traseu, varianta 5 (85 de puncte din 100, în timp ce a doua clasată a avut 54 de puncte).

Varianta 5 propune o rută care se desprinde din A1 în zona Remetea Mare, continuă în paralel cu centura Timișoara Sud până în zona Giroc, unde va fi realizat un drum de legătură cu această centură. De acolo, traseul merge spre sud, pe ruta Jebel - Opatița - Stamora Germană - Moravița, până la granița cu Serbia.

Astfel, dăm startul fazei a doua a studiului de fezabilitate care implică investigații detaliate de teren (studiile geotehnic, arheologic, topografic, mediu) și care va fi gata în primăvara anului viitor.

Anul acesta, proiectul beneficiază de alocări de 4,9 milioane de lei de la bugetul de stat, din fonduri europene.

A9 Timișoara - Moravița este crucială pentru conexiunea vestului țării cu Serbia și, mai departe, la rețeaua rutieră din Balcanii de Vest, respectiv din sudul Europei", a mai notat oficialul din Guvern pe Facebook.

Mai sunt vreo 2 paragrafe nelegate de autostrada pe:
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/vicepresedinte-cj-timis-autostrada-timisoara-belgrad-trece-prin-zone-cu-case-si-impiedica-constructia-retelelor-de-apa-si-canalizare-1471560
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: altr on March 21, 2021, 12:04:45 PM
Hai ca incepem bine si cu autostrada asta.  :lol:

Sa speram ca se va rezolva problemele, mai ales pentru ca si Ministrul Transporturilor e deputat din Timis...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: survola on March 21, 2021, 12:12:57 PM
V-am zis eu că nu mai sunt locuri pentru autostrăzi/ drumuri noi.
Și încurcă la dezvoltare, asta e nouă :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iou_paul on March 21, 2021, 01:22:21 PM
In contextul in care oricum se doreste realizarea unui drum de legatura intre Timisoara (E70) si nodul Remetea care sa bypass-uie localitatea Remetea, nu ar fi fezabil contruirea unei noi descarcari de pe A1 la 1.5 - 2km la vest de cea actuala si transformarea celei existente in nod de legatura cu A9?

(https://i.imgur.com/6GVfNjZ.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ionut_16 on March 21, 2021, 03:30:03 PM
La Moșnița Nouă se poate face cocoașă... Dacă tot e la modă 😅
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Fred on March 21, 2021, 09:23:28 PM
Sa fie, dar sa nu se schimbe nimic. NIMBY clasic, vrem autostrada dar nu aici. Nici o problema, sa o faca la 10 km mai incolo, ca tot e traficul lejer in zona aia, ce mai conteaza inca niste kilometri cand e de la nasul mare, fara numar (Focsani), fara numar (Boita), fara numar (Timisoara)?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohannDB on March 21, 2021, 11:04:51 PM
      Când te apropii de Timișoara, de la Moravița venind, pe undeva la limita dintre Șag și Timișoara, vezi lucrare-n câmp (spre est)...... Limita Timișoarei are în lucru un mare giratoriu, dar situația pe loturile mai depărtate de DN 59, nu se pot observa în amănunt...... erau excavatoare-n lucru acum o săptămână jumate !!!!!   Însă mă gândesc, că subiectul bate "Centura estică a Timișoarei"......
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on March 23, 2021, 09:30:48 PM
(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2021/03/19/6054dda45163ec427112e73d/627x0.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GAC on March 23, 2021, 11:09:13 PM
Asa m-as fi gandit si eu +1;
Chiar daca in zona de E a Timisoarei se vor "suprapune" 2 centuri, beneficiile se vor vedea in timp, mai ales dupa ce Serbia va intra in UE si Schengen (sper doar ca nu inaintea Romaniei).
Daca pana acum s-a discutat mai mult de traseul in extremitatea nordica, eu imi fac griji si pentru cea sudica. Sper ca proiectul va include si un nou punct vamal de capacitate mare.
Pana acum sarbii au facut mult mai mult ca noi, daca ne gandim ca tara lor e la jumatate, ei avand si un decalaj de minim 10 ani din cauza razboiului.
Daca acest proiect va prinde radacini, cu siguranta ca vom vedea si o reactie din partea Serbiei si proiectul va fi intregit de cealalta parte a granitei.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on March 25, 2021, 04:20:56 PM
Search Corporation lamureste in articol niste aspecte legate de traseul rezultat dupa prima etapa a Analizei Multicriteriale, totul in conformitate cu rigorile JASPERS.

"A fost necesară analiza unui coridor care să se apropie cât mai mult de centura Timișoarei pentru a prelua din traficul acesteia astfel încât să crească indicatorii de rentabilitate și, implicit, șansele de a se accesa fonduri europene pentru implementarea obiectivului".  (Search Corp.)

"...urmând ca în etapa 2 a Analizei Multicriteriale să intrăm în detalii privind traseul exact al autostrăzii. În cadrul acestei etape secundare vom efectua deplasări în teren și vom colabora îndeaproape cu toate autoritățile locale implicate în vederea stabilirii variantei de traseu finale care să aibă un impact cât mai mic posibil asupra comunităților locale, siturilor arheologice și mediului" (Search Corp.)

https://debanat.ro/2021/03/disputa-degeaba-pe-traseul-autostrazii-a9-traseul-printre-case-la-mosnita-noua-e-unul-orientativ-stabilit-la-solicitarea-consultantului-jaspers_325831.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on March 25, 2021, 06:29:55 PM
@cutter, @ horatiu cozma: se poate lua in calcul pentru etapa de proiectare si realizarea unei perdele forestiere de protectie pe ambele laturi ale autostrazii? Ar reduce considerabil poluarea fonica si cu noxe in zona localitatilor, ar proteja autostada de vanturi puternice sau zapada spulberata de viscol (caz mai rar in Banat).
Chiar daca nu va planta constructorul copacii, sunt sigur ca s-ar mobiliza comunitatile locale sau ONG-urile de mediu pentru asta, doar sa existe spatiul prevazut pentru asa ceva intr-un coridor de expropriere largit, mai ales ca nu trebuie latimile din Baragan.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on March 30, 2021, 10:51:56 AM
Problema perdelelor forestiere este, pe terenul cui sa se faca plantarile? Daca se vrea perdele forestiere inca din faza de constructie, atunci trebuie culoar de expropiere mai lat....
Nu poti sa te incadrezi cu o perea forestiera de latime rezonabila, in actualul culoar expropiat, adica pana in gardul de protectie sau imediat dupa gard
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on March 30, 2021, 12:50:57 PM
De acord, de asta si propuneam sa fie considerate din faza de expropriere, a unui culoar largit.
Clar asta aduce si alte probleme legate de zonele si proprietatile traversate, dar aduce avantajul unui proiect cu solutiile integrate din proiectare.
Una e sa proiectezi un culoar de 70 m si alta de 120 m, sa zicem, altfel il incadrezi in teritoriu....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 30, 2021, 02:21:35 PM
oricum sunt discutii serioase legate de faptul ca autostrada trece aproape de localitati, chiar prin zone cu PUZ-uri unde UAT-urile au pus parcele de case. de unde spatiu pentru perdele forestiere ? acolo e lacomie maxima sa vanda tot tot, fara a lasa loc de scoli, gradinite, spitale si alte chestii esentiale pentru o viata civilizata
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: iuli on March 30, 2021, 05:22:21 PM
Acolo e mai mult vina primarilor care tot au dat autorizatii de constructie, care nu au verificat daca se respecta proiectele aprobate, etc. Lacomia e peste tot in zona aia. Numai daca mergi in Giroc si deja te ia cu frisoane cum arata comuna aia.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on March 30, 2021, 10:06:11 PM
Poate tocmai din asemenea motive ar trebui un standard stabilit, gen normativ de autostrada care sa includa si perdea forestiera, la fel ca banda de urgenta sau spatiile de servicii sau separarea sensurilor.
Sa nu fie facuta ar fi derogarea de la standard, si nu situatie speciala cum e acum...
Visez frumos, stiu...
:lol:

Felul cum s-au dezvoltat zonele periferice e alta poveste nu tocmai frumoasa si efectele se vor vedea peste ani, cand valoarea lor va scadea, cred eu, tocmai prin proasta organizare in spatii inguste si insuficiente. Dar asta e alta discutie,  nu pentru aici. Implicatiile legate de A9 vor fi interesele diverselor parti implicate.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 31, 2021, 10:25:00 AM
cred ca toti dorim asta si era vorba sa se introduca la toate autostrazile in zona de campie - dar de fapt scopul principal era  ca sa protejeze de viscol si zapada :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: istvan78 on March 31, 2021, 11:47:40 AM
Quote from: Quest on March 25, 2021, 04:20:56 PM
Search Corporation lamureste in articol niste aspecte legate de traseul rezultat dupa prima etapa a Analizei Multicriteriale, totul in conformitate cu rigorile JASPERS.

"A fost necesară analiza unui coridor care să se apropie cât mai mult de centura Timișoarei pentru a prelua din traficul acesteia astfel încât să crească indicatorii de rentabilitate și, implicit, șansele de a se accesa fonduri europene pentru implementarea obiectivului".  (Search Corp.)


Asta poate suna rau, dar sa nu uitam ca proiectul centurii (in constructie) prevede doar o banda de circulatie pe sens, pe acest sector, si a fost mult criticat pentru acest fapt.

Aducerea autostrazii mai aproape va "salva" si centura de supraaglomerare.

Deasemenea, sa nu uitam cat suntem de suparati (noi, Timisoarenii) pe distanta mare la care trece A1 de oras, iar acum criticam A9 pt. ca vine prea aproape??
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on March 31, 2021, 03:08:13 PM
eu nu sunt suparat deloc ca e A1 prea departe, chiar daca stau in Sudul orasului :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on April 01, 2021, 12:54:21 PM
Clar va avantaja centura, preluand traficul de tranzit, dar asta se va intampla si daca e la 20 km de oras, insa cu conditia sa ai legaturi fluente ca trafic si descarcari unde trebuie pentru conexiuni in toate directiile!
De fapt problema noastra cu A1 e ca legaturile actuale cu ea din TM sunt groaznice ca trafic si limitari, nu ca e prea departe. Ca sa intri pe autostrada cu masina sau camion poti parcurge usor si repede 14-20 de km fara blocaje de rush hour sau treceri de pietoni prin localitati, versus 2-3 km cu 1 banda pe sens, semafoare, trafic local si tranzit etc...
Problema e cum sunt legaturile, nu distanta fata de oras, eu asa cred.
Sincer, nici eu nu sunt deranjat de distanta fata de A1, la fel cum imi doresc si Centura si A9!  :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: hvm on April 01, 2021, 04:27:33 PM
^
Eu zic sa va mutati in Iasi. Aici conexiunea cu autostrazile e mult mai buna.  :-[
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on April 01, 2021, 05:00:49 PM
hvm, ce sa zic, ai dreptate - doar ca noi nu avem la 50 de km granita bufferul lui Putin spre care nu este voie sa se faca autostrada ( sau cel putin o parte din clasa politica a stat cuminte si a primit stimulente de la rusi)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on April 01, 2021, 06:55:01 PM
Întrebarea e, sârbii vin și ei cu autostrada la Vârșeț? Parcă au niște proiecte cu alte autostrăzi în zona, la Chichinda și Becicherc.

LE:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=66.msg291449#msg291449
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on April 02, 2021, 12:04:43 PM
O poza dintr-un articol de presa din 06.2020. Asta vor face sirbii catre Virset:

(https://evrsac.rs/wp-content/uploads/2020/06/autoput-1000x600.jpg)

Coboririle si nodurile de pe autostrada sint:
Петља "Вршац" / Petlja Vršac / Coborâre Vârșeț
Петља "Уљма" / Petlja Uljma / Coborâre Ulima
Петља "Алибунар" / Petlja Alibunar / Coborâre Alibunar
Чвор "Панчево" / Čvor Pančevo / Nod Panciova
Петља "Панчево Исток" / Petlja Pančevo Istok / Coborâre Panciova Est
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rhemaxos on April 02, 2021, 12:29:25 PM
Coordonarea la nivel tehnic între România și Serbia este profund deficitară (to say the least). Și asta în condițiile în care premizele politice sunt în mare parte favorabile. Cu excepția subiectului românilor timoceni, a utilizării de către NATO a spațiului aerian românesc în 1999 și a tensiunilor din perioada tulbure de la sfârșitul Primului Război Mondial, între cele două țări nu este ,,nimic de uitat, nimic de iertat" ceea ce, pentru standardele zonei, este o performanță remarcabilă.

Discuții și acorduri la nivel înalt pentru legătura Timișoara - Belgrade prin Moravița/Vârșeț au tot fost (2011, 2014, 2015, 2018, 2019) iar secțiunea este parte integrantă a TEN-T Core ceea ce deschide perspective de finanțare deloc neglijabile. Când vine vorba de acțiuni concrete, însă, lucrurile continuă să nu se lege. În 2016 a fost pierdută o finanțare nerambursabilă UE de 9.3 milioane Euro pentru studiul de fezabilitate pe întreaga secțiune de la Timișoara la Belgrad, ambele părți acuzându-se reciproc prin comunicate publice de lipsă de voință/interes pentru promovarea investiției.

Iar acum, când pe partea noastră se mișcă, în sfârșit, ceva, sârbii prioritizează alte trasee (vezi legătura Belgrade - Zrenjianin de care Timișoara s-ar putea conecta mai ieftin decât prin Moravița), în timp ce coexiunea prin Vârșeț/Vatin este trecută la ,,și altele" (adică, da, vrem să o facem, vedem când și pe ce bani).

Partea proastă este că autostrada Timișoara - Moravița este departe de a fi sustenabilă prin ea însăși în lipsa unei continuări spre Belgrad. Logica acestei conexiuni nu este una strict economică, traficul actual nu o justifică, ci politică și de conectivitate regională. Nevoile sunt mari și la noi, resursele limitate și ar fi un pic nepotrivit (să nu zic altfel) să ducem o autostradă până la graniță în lipsa unor asigurări ferme că aceasta va fi continuată într-un orizont de timp previzibil.               

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on April 02, 2021, 12:44:45 PM
Orice km in + de A in Romania se justifica ! Suntem in secolul XXI !!!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on April 02, 2021, 12:58:12 PM
cand ungurii au facut autostrazi si au stat dupa noi cum a fost ? mai greu, mai tarziu, dar ne-am conectat.
daca facem noi spre Moravita, vor face si ei spre Varset pt ca e coridor TEN

(https://www.putevi-srbije.rs/images/strategija-planiranje-1.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cristi5 on April 07, 2021, 01:47:57 PM
De la minutul 2 la minutul 16, primarul din Mosnita9 despre A9
https://www.facebook.com/watch/live/?v=3410201122417966

"subiectul acestei autostrade" :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on April 08, 2021, 02:41:53 PM
La Cons Jud Timis + viceoconferinta s-a desfasurat azi urmatoarea intilnire:

Vă informam ca în ziua de joi, 08.04.2021, ora 11, va avea loc sedinta solicitată de CNAIR în vederea implementării proiectului ,,Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timișoara – Moravița", cu varianta de traseu propus.

Vor participa fizic în Sala  Multifuncțională a Palatului Administrativ responsabili din partea CNAIR și ai prestatorului, reprezentanți ai Consiliului Județean Timiș și ai Instituției Prefectului – Județul Timiș  si în format de videoconferință sunt invitate autorități publice locale și instituții cu atribuții în procesul de aprobare și avizare.


Un transcript de whatsapp al colegului dan tm care a participat la intilnire din partea unui UAT:

[12:31] : ok, un mic rezumat. Nu am participat la intreaga discutie.

[12:32] : s-a prezentat de catre Search Corporation un nou traseu intre Bucovat si Bazoșul Nou

[12:32] : apropiat de Bazos si o ferma.

[12:32] : s-a atras atentia ca in zona sint PUZ-uri deja.

[12:33] : CJT a replicat ca propunerea este pe culoarul unui drum expres care este in PUG Bucovat si ei au blocat aprobarea PUZ-ului acolo (in afara de cele care sint deja)

[12:34] : Propunerea merge la est de Albina si intra spre Timis la Mosnita. S-a spus ca sint considerente economice, de trafic de rentabilitate. Nu pot merge la sud de digul Timisului, zona e Natura 2000

[12:34] : Mosnita a replicat ca acolo e centrul logistic al comunei.

[12:36] : S-a cerut ca discutiile sa fie dupa prezentarea intregii variante de traseu

[12:37] : dupa ce trece Timisul prin zona deja prezentata in toate plansele traseul trece la est de Jebel dar foarte aproape de localitate. S-a atras atentia ca este un PUZ acolo, s-a replicat ca cercul acela mare care indica descarcare in DJ Jebel-Liebling este el mare nu neaparat acolo va fi aproape de case

[12:37] : traseul trece la est de Voiteg cu descarcare in DN.

[12:38] : trece la est ede Denta foarte aproape de case, coboara la est de Moravita cu nod la DN si de acolo se va corela cu propunerile parții sîrbe.

[12:39] : s-a atras atentia ca in zona Voiteg este o investitie privata de 2 mil € in irigatii si traseul trece prin bazinul lor. (pe planul prezentat nu se vede nimic)

[12:40] : s-a intrat in discutii raportat la alegerea estului Timisoarei nu a vestului si tot asa...
[12:40] : din acest moment nu am mai putut participa.

[12:40] : am revenit la final

[12:40] : cineva a aratat ca nu trebuie inghesuita intre case cîtă vreme exitat teren liber dar care e Natura 2000

[12:41] : s-a precizat ca Natura 2000 dă avize după vizite în teren care evidentiaza faptul că în zona nu traiesc vietăți periclitate sau alte bălării.

[12:42] : S-a discutat mult pe considerente economice care au dus la alegerea variantei est nu vest.

[12:44] : s-a stabilit ca Search si CNAIR sa trimita varianta aceasta de traseu si alte planuri edificatoare către instituțiile interesate si catre localități urmînd ca acestea să transmitaă pînă la sfîrșitul lunii toate situațiile problematice identificate

[12:44] : PUZ-uri, Constructii, investitia in irigarii, apropieri de case, etc etc,

[12:45] : s-a cerut de catre Search sa fie transmise si drumurile agricole intens folosite de utilaje pentru a se stabili peste sau subteran

[12:45] : toate drumurile folosite eventual de biciclete de ce o mai fi

[12:45] : sa fie luate in calcul

[12:46] : s-a aratat ca legatura centura sud prin strada Trandafirilor Giroc cu Autostrada este foarte buna ca genereaza trafic, ca e viabila

[12:46] : etc

[12:46] : depinde cine a vorbit

[12:47] : s-a stabilit ca Search sa mearga pe teren cu reprezentantii UAT (dupa raspunsurile alea de mai sus)

[12:47] : ei (sau CNAIR) au replicat ca ei sint de cîteva zile în zona si au fost deja pe teren.

[12:48] : La un moment Seach Corporation a aratat ca a fost ales acest traseu est din motive economice, ca de fapt fara centura sud nu ar fi atins indicele 5,5 ca de la Voiteg nu mai e trafic de autostrada,

[12:49] : ca propunerile au fost studiate (fisierele excel au fost cerute de Jaspers ca bla, bla)
[12:51] : CNAIR a precizat ca sa inchida discutia de vest: avem in proiectare centura de vest care se va lega de centura sud si nord. astfel Sacalazul ar fi fost prins intre centura de vest si autostrada. Dudestii Noi au replicat ca nu avem centura vest ci doar sud
De la Voiteg spre sud nu mai e trafic de A? Si cum ajuta VOTS?

[12:52] : s-a explicat ca nu putea sa fie alt fel de profil intre doua autostrazi

[12:52] : VOTS este centura sud?

[12:52] : Da

[12:53] : Adica VOTS poate fi numai 1+1?

[12:54] : cica tocmai centura sud ajuta ca aduce foarte mult trafic si ridica indicele E=mc²

[12:54] : zicea ca traficul nu e bun la nord de Voiteg

[12:54] : eu am inteles ca nu putea sa fie autostrada pînă la Mosnita si apoi alta de la Voiteg spre sîrbi

[12:55] : s-a trecut peste explicatiile astea deoarece s-au cerut calculele pentru vest.
Deci VOTS aduce trafic la Trandafirilor si il varsa in A9?

[12:55] : dar nu am mai fost activ cam jumatate de ora si am pierdut poate esenta

[12:55] : cînd am revenit pe final

[12:55] : tot despre vest discutau

[12:55] : apoi ca asa am facut si cu centura feroviara ca n-am facut-o
Deci lumea voia sa traga A9 la vest?
si tot cu vestul au încheiat-o
Mda pai aia pe vest se simt neglijati probabil si puteau sa isi traga A9 ca centura

[12:56] : a spus cineva (cred ca CJT) ca e foarte buna propunera ca Timisoara si toata centura sud duc traficul la utostrada prin strada Trandafirilor

[12:57] : da, asa s-a spus ca de fapt Timisoara se dezvolta si asa tot ducînd spre est Vestul ramîne descoperit

[12:59] : Ramîne sa se distribuie planurile si sa se faca observatiile
Exact. Dar asta inseamna ca e greu de motivat A9 intre trandafirilor si A1.

[13:01] : fisierele excel le-a verificat Jaspers

[13:01] : 😎

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on April 08, 2021, 04:59:26 PM
Quote
[12:51] : CNAIR a precizat ca sa inchida discutia de vest: avem in proiectare centura de vest care se va lega de centura sud si nord. astfel Sacalazul ar fi fost prins intre centura de vest si autostrada. Dudestii Noi au replicat ca nu avem centura vest ci doar sud
Unii fie-s proști de-a binelea, fie nu-i lasă ochelarii de partid să înțeleagă chestii simple și pe înțelesul unor copii de clasa întâi.
Quote[12:55] : apoi ca asa am facut si cu centura feroviara ca n-am facut-o
Deci lumea voia sa traga A9 la vest?
si tot cu vestul au încheiat-o
Mda pai aia pe vest se simt neglijati probabil si puteau sa isi traga A9 ca centura
Quote
[12:57] : da, asa s-a spus ca de fapt Timisoara se dezvolta si asa tot ducînd spre est Vestul ramîne descoperit

De ce să facă CJT+PMT un drum de aproximativ 1km între Coca-Cola ( DN6) și giratoriul de pe Aradului care să rezolve o bună parte din probleme până se face centura pe vest când putem să ne dăm cu curul de pământ că noi vrem A9 prin curtea lui Nica ( Dudeștii Noi)? Că e mai simplu să faci ditamai autostrada cu ocol...
Adevărul e că și mie mi-ar fi convenit să treacă A9 printre Becicherec și Biled, cum era pe una din variante, dar asta nu înseamnă că e și logică soluția.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on April 14, 2021, 01:57:52 PM
Se pare ca e anuntata o schimbare de traseu. Astept confirmarea din mai multe surse.
Nu pot sa nu remarc lipsa unei harti mai detaliate cu traseul propus....
https://www.opiniatimisoarei.ro/a-fost-schimbat-traseul-autostrazii-timisoara-moravita-alexandru-proteasa-vicepresedintele-cjt-nu-va-mai-trece-peste-casele-locuitorilor-din-mosnita-si-bucovat/14/04/2021
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: hvm on April 14, 2021, 05:44:25 PM
^
pai niciodata nu a fost in plan sa treaca din ce am inteles. era doar un traseu aprox pentru a demara solicitarea de finantare. Asa sza spus aca nu ma insel.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on April 14, 2021, 06:01:17 PM

Da este o propunere de traseu insa  si asta vine la sud de Mosnita si Giroc si apoi trece Timisul.

Dupa cum s-a stabilit la videoconferinta se vor transmite propunerile de traseu catre primarii si institutii interesate pentru a se obtine informatii si a se formula puncte de vedere.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: andreicato on April 14, 2021, 06:18:55 PM
Amandoi aveti dreptate, clar. E o propunere in cadrul SF-ului.
Dar un traseu pentru care vei primi finantare mai poate fi mutat? Studiul pentru avizul de mediu ar mai fi valabil daca se modifica traseul? Avem arii protejate pe traseu.
E bine ca se discuta acum traseul inainte de toate astea, dar as vedea utila o harta (actualizata) mai detaliata cu propunerile de traseu facuta publica. Momentan e tambalaul unora si subiecte de presa pentru altii...
As alege harta daca as putea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on April 17, 2021, 02:58:39 AM
>Reprezentanții CJ Timiș au precizat încă de atunci că traseul final trece printre casele oamenilor și este realizat după hărți vechi de 15 ani.

Nu am mari sperante la proiectul asta daca proiectantul SF a lucrat (cu sau fara stiinta) dupa harti vechi de 15 ani.  Treaba de mantuiala.....

https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/cj-timis-anunta-un-nou-traseu-pentru-autostrada-spre-belgrad-care-ar-fi-trecut-printre-casele-oamenilor-din-mosnita-1418482/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: jonny on April 18, 2021, 08:29:26 PM
stie cineva pe ce distata trece pe langa case ? poate  sunt doua , trei cazuri
desparte o localiate in doua ?

si Craiova-Pitesti trece pe langa zone de case ...   
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on April 19, 2021, 03:30:56 PM
inca nu e gata traseul exact, se lucreaza la SF, nu s-a inceput proiectarea
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vasile.silion on June 01, 2021, 07:51:37 PM
Apropo de problema traseului autostrăzii la Voiteg prin acea amenajare de irigații, am găsit acest material pe Facebook:
https://fb.watch/5S7U1zqKcS/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on June 16, 2021, 03:10:16 PM
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind agenda ședinței Guvernului României din 16 iunie 2021

2. MEMORANDUM cu tema: Aprobarea negocierii și semnării ,,Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia privind stabilirea conexiunii Autostrăzii Timișoara – Moravița (RO) și drumul de mare viteză Belgrad - Vatin (RS)"
Proiectul poate fi consultat la adresa: https://sgg.gov.ro/1/wp-content/uploads/2021/06/MEMO-4.pdf

gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-16-iunie-2021)

LE: s-a adoptat (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-actele-normative-adoptate-de-guvern-in-edinta-din-16-iunie-2021).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on July 05, 2021, 11:57:01 AM
https://debanat.ro/2021/07/traseul-autostrazii-spre-serbia-stabilit-dupa-discutii-cu-primariile-din-zona-va-fi-prezentat-anul-viitor_337296.html

Traseul autostrăzii spre Serbia, stabilit după discuții cu primăriile din zonă, va fi prezentat anul viitor

O variantă finală a traseului urmat de viitoarea autostradă Timișoara – Moravița, care va lega România de Serbia, ar urma să fie prezentată la începutul anului viitor, a anunțat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă. Acesta e stabilit și în urma discuțiilor purtate cu autoritățile locale ale UAT-urilor aflate pe traseul noii autostrăzi.

Studiile geologice nu vor mai fi realizate pe un traseu probabil, ci pe baza unuia stabilit din timp, spune Drulă. Iar traseul e stabilit în aceste zile și în urma discuțiilor purate cu primăriile de pe posibilul traseu.

"Autostrada este în faza de analiză multicriterială a traseului, s-a conturat un traseu, varianta profesională. Au fost discuții acum două săptămâni, discuții cu autoritățile locale. Undeva la începutul anului viitor vom avea un traseu. Autoritățile locale sunt importante în stabilirea traseului. Abia acum pare fixat traseul, trebuie să treacă prin companie, cu consultanța specialiștilor europeni. Numai după ce e terminat traseul se vor putea efectua investigațiile geotehnice", a declarat, duminică Drulă.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alin2pas on July 06, 2021, 02:53:49 PM
Sper că nu va ieși un traseu ca udul boului. Pentru cei care cred că nu se poate strecura o autostradă printre case, să meargă la Bogata de Mureș. Dacă vor să treacă autostrada peste terenurile tuturor celor interesați, ar trebui ca aceștia să achiziționeze terenuri în linie dreaptă.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on July 13, 2021, 04:19:59 PM
Cred că am găsit cea mai optimă variantă de traseu pentru prima secțiune A9.
Propun un drum direct prin dreapta localității Moșnița și Urseni și un nod înainte de podul peste Timiș. De acolo, DNCT va fi conectată de un drum de legătură în regim 2x2 (cum e la Târgu Mureș).
Cam așa ar arăta proiectul:

(https://i.imgur.com/UzsObtN.jpg)


(https://i.imgur.com/bhAJEZp.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: schluppi on August 26, 2021, 08:34:19 PM
O fi chiar "cea mai optima"?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on August 27, 2021, 01:54:58 AM
Varianta propusa initial prevede trasarii autostrazii  intre Mosnita Noua si Urseni ceea ce nu e ok.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on August 27, 2021, 03:04:29 AM
schluppi se referea probabil la expresia "cea mai optimă variantă...".

Care (in gramatica limbii romane) nu este deloc "optima".

Este ca si cand ai spune "cea mai perfecta varianta".

Optima si perfecta nu au grade de comparatie...

Ca altfel ai avea "si mai optima"... Sau "de 3 ori mai optima"... Sau... "perfect de optima"...
;)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on October 30, 2021, 05:26:59 PM
Sârbii au scos la licitație studiul de (pre)fezabilitate pentru autostrada Panciova - Vârșeț. La termenul-limită de 07.10.2021 au depus oferte 2 ofertanți:

https://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/nabavke/zapisnici/JN-94-2021-zapisnik-o-otvaranju-ponuda.pdf
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on December 06, 2021, 05:12:32 PM
Sârbii par să avanseze spre construcția cu chinezii a autostrăzii Belgrad-Becichercu Mare(Zrenjanin)-Novi Sad:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg370677#msg370677

În condițiile date, A9 s-ar putea să rămână doar la stadiul de SF. Ar trebui început un nou SF pentru noul coridor, care e mai avantajos pentru toată lumea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 06, 2021, 06:23:28 PM
O variantă Timișoara-Zrenjanin ar fi avantajoasă doar dpdv al faptului că există alte drumuri în lucru sau în proiect în zona Timișoarei.
Avem deci:
-A1-DN69 (11km) este în lucru, va avea 2 benzi pe sens și separator median
-Centura de Vest (15km) este la nivel de SF. @cutter spunea că va avea 2 benzi pe sens și separator median
-DN69 între centura de nord și viitorul nod cu drumul A1-DN69 are 2 benzi pe sens și separator de tip New Jersey.
Astfel, drumul spre Zrenjanin ar putea chiar din strada Gării (zona Solventul) și ar avea o lungime de circa 35 de km pe partea românească. Serbia trebuie să realizeze cam 45 de kilometri de drum între frontieră și Zrenjanin și 35 de kilometri de drum între Zrenjanin și Novi Sad. La care se adună circa 90 de kilometri existenți între Bubanj Potok și Kovilj, capătul drumului, aprox)
Ca și preț câștigă clar varianta prin Zrenjanin. Ca și distanță între România-Grecia, hmm, cred că varianta prin Vârșeț e mai scurtă (cam 140km de la Remetea până la Bubanj Potok versus 225 de kilometri între nodul de pe A1 al viitorul DX și Bubanj Potok.



Traseul posibil al Centurii de Vest și drumul express spre Novi Sad
(https://i.imgur.com/vF3bJv1.jpg)

Varianta Timișoara-Novi Sad-Belgrad vs Timișoara-Pancevo-Belgrad
(https://i.imgur.com/wpVUx81.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 06, 2021, 09:00:00 PM
De menționat că mulți timișoreni(și nu numai), nu fac ocolul până la Pančevo în drumul spre Grecia la momentul actual, fiindcă există o scurtătură prin Vršac-Bela Crkva-Kovin-Smederevo-Autostrada A1. E adevărat că drumul menționat anterior ar merita o reasfaltare în unele locuri, dar totuși, va rămâne o variantă viabilă și când vom avea autostrada A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on December 07, 2021, 11:23:23 AM
Au si sarbii alegeri la inceput de 2022, nu ? Deci se joaca si ei cu cariocile. Si nu neaparat pe culoarele europene.

Hai sa vedem ce se mai clarifica, ar fi trebuit sa inceapa deja Beograd - Zrenjanin, dar nu cred ca au inceput chinezii. Si de la asta pana la a face inca o noua legatura de la Zrenjanin spre Romania, este cale lunga. Chinezii fac push pentru legatura rapida spre fabrica de cauciucuri de la Zrenjanin, dar nu stiu ce interese ar avea sa bage si spre o legatura cu Romania/UE.

Noi sa avem SF finalizat, ca oricum ruta existenta spre Moravita va ramane. Este culoar european si cu posibilitati de finantare externa. Si in plus Moravita este mai aproape si pentru o legatura spre sudul tarii, spre viitoarea A6 (care e tot culoar european , nu?)

Si apoi se vor mai lamuri si sarbii cum stau cu planurile si ideile.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 07, 2021, 02:17:35 PM
Autostrada spre Zrenjanin ar putea fi realizată pe partea românească de către CJ Timiș, în stilul colaborării între Arad și Bihor pentru A11.
Dar asta într-un viitor îndepărtat...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on December 07, 2021, 02:41:47 PM
Doar ca pentru noi ruta spre Moravita are imporanta mult mai mare - repet, conexiunea cu Deta, Oravita, Resita, Banatul de munte. Spre Foeni nu avem asa mult trafic local.

Deci cred ca noi am prefera sa fie putin mai lunga, pentru ca altfel nu aduna traficul necesar . A explicat Drula la inceputul anului ca au ales singura varianta de traseu care aduna destul trafic pentru a putea fi finantata.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 07, 2021, 03:09:58 PM
Sunt total de acord cu dumneavoastră!
Ruta spre Foeni ar avea mai degrabă o importanță regională, realizându-se o legătură rapidă între Banatul de "Est" și de "Vest"(Și capitalele regionale Timișoara și Zrenjanin), și mai departe cu orașul Novi Sad, și chiar Croația într-o anume măsură.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on December 07, 2021, 07:30:44 PM
^^
Subscriu cu elphax
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alin2pas on December 08, 2021, 08:46:59 PM
Ruta spre Moravița ar aduna mai mult trafic din țară și ar ajuta traficul spre Grecia, ruta spre Zrenjanin ar ajuta traficul spre Italia, dar pentru a se face ceva pe oricare din direcții, trebuie să decidă Bucureștiul și Belgradul împreună. Sârbii au mai avut o inițiativă fără succes, poate vom vedea ceva de data aceasta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on February 04, 2022, 09:14:13 PM
Autostrada Timisoara – Moravita este, de fapt, un drum expres in documente. Anuntul ministrului Transporturilor despre 'mostenirea' ce i-a fost lasata de Catalin Drula, pe care o va 'reapara' la Belgrad

TIMISOARA. Dezvaluire neasteptata legata de unul dintre cele mai asteptate proiecte de infrastructura pentru Timisoara, facuta vineri de ministrul Transporturilor.

Sorin Grindeanu a anuntat ca se fac demersuri pentru ca intre Timisoara si Belgrad sa fie intr-adevar o autostrada, si nu un drum expres ori o sosea de mare viteza, asa cum a gasit in realitate traseul in documentele de la Ministerul Transporturilor preluat de la predecesorul sau USR-istul Catalin Drula.
Dupa ce in urma cu cateva zile, Sorin Grindeanu a primit vizita ambasadorului Serbiei in Romania, vineri la Moravita s-a desfasurat o intalnire a grupului romano-sarb.

,,Azi (vineri, n.r.) a fost o intalnire a grupului romano-sarb la Moravita. Va spuneam ca exista cateva puncte care trebuie sa fie depasite, astfel incat acest proiect sa intre pe fagasul normal, sa putem face licitatia pentru executie. S-au depasit majoritatea punctelor care erau cu semnul intrebarii. In urmatoarele 2 saptamani sa se finalizeze acordul bilateral intre Romania si Serbia, astfel incat in cadrul vizitei pe care o voi avea la sfarsit de martie – inceputul lunii aprilie, la Belgrad, sa semnez cu omologul sarb acordul bilateral,,, anunta Sorin Grindeanu.

Ministrul Transporturilor vine cu explicatii legate de iscalirea acestui document cu partea sarba.

,,Va spun ce am gasit si ce se va intampla cu semnarea acestui acord. Nu mai vorbesc de traseu, care trecea prin casele oamenilor, si toate discutiile din urma cu ceva vreme. Profilul era de drum expres pana la Voiteni. De la Voiteni la Moravita drum de mare viteză, dar cu profil de 1 banda pe sens.

Acest tronson e prins in materplanul de transporturi pentru Romania, aprobat de Comisia Europeana. Prima faza a fost de schimbare la drum expres. In documente figureaza ca drum expres pana la Voiteni, 2 benzi pe sens. Odata cu semnarea acordului cu partea sarba, sunt sigur ca profilul va fi de autostrada. Profilul a fost asa: pana la Voiteni drum expres cu 2 benzi de la Voiteni, drum de mare viteza cu 1 banda pe sens. asa am gasit proiectul...

Odata cu semnarea acestui acord, cred ca inclusiv acest punct care tine de acest coeficient de trafic va fi inlaturat, astfel ca profilul va fi de autostradă. De aia e important acest acord,,, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.

Cu traseul stabilit, din 11 variante care s-au aflat in lucru, Autostrada A9 Timisoara – Moravita este inca in faza realizarii Studiului de Fezabilitate.
Va reamintim, CNAIR si Ministerul Transporturilor au semnat inca din august 2019 contractul de finantare pentru proiectul ,,Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timisoara-Moravita", pentru a obtine fondurile nerambursabile alocate prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 1.

Valoarea totala a proiectului pentru SF este de 14.693.042,97 lei si va fi finantat prin POIM 2014-2020 astfel: 85% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune-10.544.270,83 lei, 15% contributia proprie – 1.860.753,67 lei, restul de 2.288.018,47 lei reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

La licitatia lansata in martie 2019 s-au inscris doua asocieri care voiau sa realizeze Studiul de Fezabilitate al Autostrazii Timisoara – Moravita, care ar urma sa lege Romania de Serbia, acesta fiind primul pas concret pe care autoritatile de la Bucuresti l-au facut pentru realizarea unei conexiuni de mare viteza cu tara vecina.
Licitatia a fost castigata de asocierea Search Corporation SRL – Egis Romania SA.
Durata contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate este de 32 de luni.

Viitoarea autostrada ar urma sa lege Timisoara de Moravita si mai apoi de Pancevo si sa asigure conexiunea rapida cu capitala Serbiei, pentru ca de la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens, cu regim de autostrada.

https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alexandru_m on February 04, 2022, 10:03:53 PM
Quote from: Cuneo on February 04, 2022, 09:14:13 PMOdata cu semnarea acordului cu partea sarba, sunt sigur ca profilul va fi de autostrada.


Asa cum stim mai bine, din pix. Ce studii, ce prognoze, ce vorbim aici?! E grindeanu din Timisoara si vrea autostrada in sud, scoatem pixul si e gata.  :puke:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: yetiman on February 04, 2022, 11:32:39 PM
Quotede la Pancevo pana la Belgrad e drum cu doua benzi de circulatie pe sens, cu regim de autostrada.

Nu stiu cine a scos "porumbelul", dar in nici un caz nu e regim de autostrada... E limitat la 60 km/h si apoi la 80 km/h. In plus nu are nici o banda de urgenta pe toata lungimea., nici nu stiu daca benzile de circulatie sunt la nivel de DX macar, iar intersectiile sunt la nivel (semaforizate).

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on February 05, 2022, 08:53:34 AM
@alexandru_m Nu te supăra, dar știi de când se vorbește despre construcția unei AUTOSTRĂZI între Timisoara și Belgrad?De foarte mulți ani!E un deziderat al întregii regiuni, iar ca acum să se afle că de fapt va fi un drum expres(cu 1 bandă pe sens,de la localitatea Voiteni/Voiteg până la graniță!!!!) e cam dezamăgitor.
Nu zic că n-ar fi bun un drum expres în loc de autostradă, dar macar să fie cu 2 benzi pe sens pe întreaga sa lungime!

P.S. Grindeanu e născut și crescut la Caransebeș, deci în niciun caz nu-i un timișorean get-beget.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horatiu.cosma on February 05, 2022, 09:10:06 AM
Nu plecați pe fentă, va fi autostradă.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alexandru_m on February 05, 2022, 11:03:50 AM
@Adrian.TM

Nu ma supar, stiu de cand se vorbeste de 10 sau mai multe autostrazi. Suntem in anul 2022 si ma tem ca si in 2222 in tara asa tot din pix se vor face toate. Vreau si eu sa vad cum vine MINISTRUL TRANSPORTURILOR si spune ca in urma studiilor si a parteneriatelor si pentru completarea vreunui culoar se va face autostrada si ca traseul a fost stabilit / modificat in urma unor expertize pertiente.

Nu ca se intalneste Gica al nostru cu Gica al lor, semneaza o hartie si HOP iese o autostrada.

Sunt crescut in orasul unde un alt Gica venea si dadea din mana si peste 2 luni de acolo disparea un cartier. Cred ca e momentul sa evolueze mentalitatea si in tara noastra, nu crezi?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: SocrateGaby on February 05, 2022, 11:06:36 AM
Quote from: horatiu.cosma on February 05, 2022, 09:10:06 AM
Nu plecați pe fentă, va fi autostradă.

In niciun caz , nu s-ar lua in calcul posibilitatea crearii unui drum cu o banda pe sens, ca mai bine nu l-ar mai construii sa fiu sincer.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on February 05, 2022, 12:02:51 PM
Alexandru_m, nu stiu din ce zona esti, nu stiu din ce zona esti, inteleg fustrarea celor din regiunile unde inca nu s-au construit autostrazi, dar daca esti obiectiv o sa gasesti suficiente argumente ca acest drum sa fie autostrada. Iti dau eu cateva: impreuna cu TM-Lugoj lot 1 va fi o mini centura pe autostrada a Timisoarei. Va asigura legatura cu Resita si cu zona montana din CS, care este in dezvoltare in acest moment. Dar cel mai important este ca, daca se face si Varsac-Belgrad, se va lega de reteaua de autostrazi din Serbia. Vei putea de exemplu sa mergi pana in Grecia doar pe autostrada. Cand va fi finalizata A1 vei merge pe autostrada de la Bucuresti la Belgrad, deci vei lega doua capitale importante. Cat despre frustrari, stai linistit ca si noi avem destule. De exemplu, poate Timisoara merita inaintea altora sa aiba stadion si sala polivalenta, avand in vedere cu ce sume contribuie la bugetul de stat, ce inseamna in istoria sportului romanesc, ce suporteri are si asa mai departe. Cu totii meritam mai mult, din pacate doar in ultimii ani au inceput sa se miste lucrurile. Oricum, A9 este in stadiu de proiect de fezabilitate. Urmeaza ca apoi sa se scoata la licitatie proiectarea si executia, ceea ce va mai dura cativa ani. Intre timp, in Moldova se va face mare parte din A7, iar in Oltenia se va termina DX12.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on February 05, 2022, 01:34:14 PM
@timisoreanul, ssta cu Bucuresti Belgrad pe autostrazile noaste..... eu zic sa o lasi mai moale.... ca termina bulgarii inaintea nostra....
O sa inceapa lucrarile la ultimul  (primul segment dinspre Sofia) tronson neatacat spre granita cu Serbia.... Si daca te mai gandesti ca au in lucru deja A2 pana la doi pasi de Ruse....

Pe cand la nou ce avem? Din pix, licitatii contestate, firme care castiga si nu lucreaza...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on June 22, 2022, 09:58:04 AM
:o
// din cate tin minte, SF e facut de Search – Egis si au 32 de luni, cred ca din februarie 2020. Si parca e doar SF

"Va avea loc, la nivel de guverne, semnarea protocolului pentru construirea Autostrazii Timisoara – Moravita care sa ne lege de Belgrad.[...]
vicepremierul Sorin Grindeanu [...] a precizat la ultima venire la Timisoara, in calitate de ministru al Transporturilor, ca Studiul de Fezabilitate pentru aceasta autostrada va fi gata pana la finele anului.

Va reamintim, CNAIR si Ministerul Transporturilor au semnat inca din august 2019 contractul de finantare pentru proiectul ,,Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timisoara-Moravita,,, pentru a obtine fondurile nerambursabile alocate prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020, in cadrul Axei Prioritare 1.

Valoarea totala a proiectului este de 14.693.042,97 lei si este finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contributia Uniunii Europene din Fondul de Coeziune-10.544.270,83 lei, 15% contributia proprie – 1.860.753,67 lei, restul de 2.288.018,47 lei reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA"

https://www.opiniatimisoarei.ro/guvernele-romaniei-si-serbiei-semneaza-protocolul-pentru-construirea-autostrazii-timisoara-moravita-care-sa-ne-lege-de-belgrad/21/06/2022 (https://www.opiniatimisoarei.ro/guvernele-romaniei-si-serbiei-semneaza-protocolul-pentru-construirea-autostrazii-timisoara-moravita-care-sa-ne-lege-de-belgrad/21/06/2022)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on June 23, 2022, 06:20:55 PM
Noul termen oficial (contract) e 8 Feb 2023.  Apropos, noua lungime e 73 km fatza de 60 km cat era estimat la licitatia SF.

>Autostrada Timișoara -Moravița -Belgrad : Guvernele României și Serbiei semnează joi protocolul pentru execuția autostrăzii /Contractul pentru Studiul de Fezabilitate prelungit cu aproape un an

https://economedia.ro/autostrada-timisoara-moravita-belgrad-guvernele-romaniei-si-serbiei-semneaza-joi-protocolul-pentru-executia-autostrazii-contractul-pentru-studiul-de-fezabilitate-prelungit-cu-aproape-un-an.html

(https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2021/03/traseu-autostrada-moravita-colaj-700x336.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on June 23, 2022, 07:55:01 PM
PRECIZARE: Studiul de Fezabilitate necesar costrucției A9, Timișoara – Moravița, are ca termen de finalizare sfârșitul lunii octombrie 2022.

Termenul de finalizare al întregului contract este luna martie 2023, deoarece acest contract prevede ca după elaborarea studiului de fezabilitate, prestatorul să ofere asistență tehnică și suport pentru elaborarea documentației tehnice în vederea lansării licitației pentru proiectarea și execuția lucrărilor.

https://www.facebook.com/CNAIRSA/

^ Este și video de la semnarea memorandumului.

Semnare Acord între Guvernul României și Guvernul Republicii Serbia pentru stabilirea conexiunii Autostrăzii Timișoara-Moravița cu drumul de mare viteza Belgrad - Vatin.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on June 24, 2022, 12:13:31 PM
Eu zic că dacă au semnat foile e ca și făcută  :zen:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: ioji on June 24, 2022, 03:03:16 PM
Este facuta. Pe hartie...Lasand gluma de o parte, probabil vor veni sarbii cu ea pana la granita si cam atat. Noi, o sa terminam mai...incolo.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on June 24, 2022, 04:13:25 PM
Nu prea cunosc zona, de aceea întreb... chiar e trafic de autostradă pe acolo? Nu de alta dar se tot semnează acorduri și... nimic. Cu niște centuri / lărgiri unde e nevoie aș zice că am ieși muult mai ieftin. E câmpie totuși. Mă tot uit când trec pe A1 de la Lugoj la Margina e cvasi - gol... de la Margina la Holdea e circ, că nu ai cum să depășești. Apoi iar e cvasi - gol până pe la Sebeș...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on June 24, 2022, 05:26:41 PM
Pai nu prea este, in studiu era o varianta prin care sa fie cam jumatate DX. De asta ii si zice "drum de mare viteza". A explicat odata fostul ministru. ;)
Sper sa nu gresesc, langa Moravita ar fi A, si langa Timisoara. Si a fost nevoie sa duca traseul cat mai aproape de Timisoara ca sa prinda mai mult trafic si sa justifice finantarea.
Ramane de vazut, cand apare SF, cum va fi profilul. Dar e clar ca pana in 2024-2025 nu vedem utilaje pe teren. Posibil ca in contextul extern, sa creasca schimburile cu Serbia si traficul spre tarile din Balcani pentru ca scad mult schimburile cu Ucraina.

Acum sunt 93 km de la Remetea ( nodul cu A1) pana la Vrsac. Care se fac in minim 1 ora si jumatate ( va scadea la 75-90 de minute cand vom avea centura Sud). Probabil cu A9 vor fi 75km - care se pot parcurge in 45 de minute. Centurile ar fi bune, vedem la Deta de exemplu, dar daca sunt bani, totusi e bine sa se faca un drum nou , mai drept, mai rapid, mai sigur.

Posibil ca si o parte din traficul de Caransebes sa treaca pe A9. Adica nu ma mai duc la Semenic pe la Caransebes, ma duc pe la Resita.

@gruiarew - eu zic ca pe A1 e destul trafic , sunt zile cand banda 1 e plina si pe banda 2 nu poti sa folosesti tempomatul intre Lugoj si Arad. Gol e pe A10 :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on June 24, 2022, 08:45:53 PM
Ai zis Lugoj - Arad. Eu am zis Lugoj - Margina. De la Lugoj la Timișoara e foarte mult trafic. De aceea am întrebat cum e de la Timișoara spre Moravița. Traficul greu de la Timișoara merge Lugoj - Caransebeș. Poate ar fi mai bine să se înceapă acolo ceva, că dacă nu zilnic, săptămânal sunt accidente...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on June 27, 2022, 03:35:31 PM
^ Probabil s-ar justifica full profil pe sectorul Remetea - Jebel (aprox 33-34 de km la o masuratoare grosolana) cu un drum de legatura care sa verse traficul dupa Jebel in DN59. Acest sector aduce:
- Distribuirea traficului de pe A1 si pe alte intrari in oras.
- Perspectiva creerii unor noi strapungeri spre Timisoara cu adevarat eficiente, una la nord de Mosnita Veche cu varsare in zona Plopi-Kuncz si una pe langa Giroc cu varsare in Bulevardul Sudului (erau pe undeva planuri in PUG pentru asta, fara actiuni concrete de care sa stiu inca)
- Ocolire la Remetea Mare pentru anumite rute
- Ocolire la Timisoara si la toata zona metropolitana plina de sate dormitor si de zone industriale
- Reducerea timpului de circa 1h - 1h 15' in prezent total dependent de traficul din oras (45' dupa finalizarea centurii sud) la 20' indiferent de trafic
- Reducerea distantei cu cativa km buni

Sectorul Jebel - Moravita nu aduce mai nimic, asa ca eu sunt multumit cu DN59 in aceasta zona. Argumentele sunt:
- Trafic mediu (pana la Voiteni de unde se "inteapa" drumul spre Resita), trafic mic mai departe spre Deta si Moravita
- 36 de km pe DN-ul actual, google zice 25-26 de minute. Pe A9 ar fii aceasi distanta si un timp de 18 minute la 120 km/h, deci doar o economie de 8-10 minute
- Doar 3 sate mici pe traseu (Voiteni, Denta si Moravita). Distanta totala prin sate a traseului e de circa 4 km, restul de 32 e DN drept cat vezi cu ochii in camp.

Cred ca este de studiat si varianta in care sa se prioritizeze pana la Voiteni, ar ajuta traficul spre Resita.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on June 27, 2022, 04:36:40 PM
Eu văd autostrada A9 ca o legătură mai rapidă către Croația/Grecia/Muntenegru(După ce se finalizează autostrada lor montană).
Este adevărat că la momentul actual, traficul este nesemnificativ pe unele porțiuni din DN59(Vama Moravița devenind mai aglomerată în weekend-uri și în anumite perioade ale sezonului estival).

Dar să nu uităm că odată cu terminarea A11 și A9, Vestul și Centrul României(Via A10-A1) va avea un drum semnificativ mai scurt în timp către Grecia(și nu numai, dar Grecia e de obicei destinația aleasă de mulți).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: naivu on June 27, 2022, 05:38:50 PM
^^@archi, de acord cu tine ca traficul scade la S de Jebel (si nici proiectul A9 nu mi se pare o prioritate absoluta; scuze banatenilor!) dar hai sa avem SF de A pana la Moravita si dupa aceea se poate scoate la licitatie pt executie doar Remetea-Jebel, iar pe Jebel-Voiteni-Deta-Moravita, pana ii vine randul la finantare, se pot face expropieri, descarcari arheologice, relocari de utilitati, avize, etc, ca sa fie pregatit pt executie.
Acum nu e trafic, pt ca e autostrada pe la NoviSad. Dar cand va fi autostrada, o parte din traficul de la NoviSad va fi atras pe la Moravita! Plus traficul de care vorbeste @Adrian.TM
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: hvm on July 01, 2022, 08:05:38 AM
Total deacord cu partea de facut SF, exproprieri, avize, samd.....

Si cand ii vine randul proiect si executie.....

Asa ar trebui gandite toate proiectele de autostrazi....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on July 01, 2022, 05:04:40 PM
Analizele astea cu trafic de autostrada pe anumite portiuni pe mine ma amuza. Intreb si eu, in Ungaria exista trafic de autostrada pe toate autostrazile lor? Sa ne intelegem, Ungaria inseamna Budapesta si 2-3 orase, in rest ai impresia ca esti in sate si comune. Si totusi, au o veritabila retea de autostrazi in toate directiile. Pe A1 este trafic de autostrada pe toata distanta? Bineinteles ca nu, cele mai aglomerate portiuni sunt Bucuresti-Pitesti, Arad-Lugoj, Deva-Sibiu. Dar sunt si tronsoane precum Nadlac-Arad, Lugoj-Deva, unde nu sunt mereu atat de multe masini. A9 am mai spus, ne uneste cu alta retea europeana de autostrazi si ar functiona si ca o centura pe autostrada a Timisoarei. Daca vrem sa avem retele de autostrazi, trebuie sa acceptam si ca vor fi unele zone cu trafic mai redus, fara ca asta sa puna in discutie utilitatea autostrazii respective. Si sa nu uitam, ca orice viata salvata de o autostrada inseamna un beneficiu incomensurabil. Sigur, discutam de prioritizarea autostrazilor, dar in acest moment la noi problema nu pare lipsa de fonduri, ci birocratia si executia acestora. Oricum, asta nu inseamna sa facem 20 de km de autostrada, urmati de 10 km de drum expres, 20 de km de DN, dupa care iar 10 km de autostrada. E absurd, parerea mea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on July 03, 2022, 04:05:05 PM
Total de acord cu @timisoreanul !

Să nu mai spun că în Vama Stamora-Moravița nu se poate chiar zice că bate vântul, totuși...
Ieri am stat 25 de minute la ieșirea din Serbia, la intrarea în RO mai puțin.
Deci trafic este!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on July 03, 2022, 04:39:10 PM
QuoteDeci trafic există!

Evuident, trafic "fizic" exista...

La fel de evident, nu exista trafic "birocratic". Adica dpdv "formal", cei de la "frontiera" isi fac treaba...

Cu alte cuvinte, cei de la Politia de Frontiera prefera sa fie asa... Cozi lungi = sperante/promisiuni de spaga.

Un astfel de bottle-neck nu poate fi permanent decat cu buna-intentie... :(
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 01:45:16 PM
Gabriel S.Jivănescu, Ing., Ec., PP, MBA Univ.of Pittsburgh a transmis recent o scrisoare deschisă vicepremierului și ministrului Transportuilor Sorin Grindeanu în care atrage atenția asupra abordărilor greșite privind investițiile în infrastructura rutieră subliniind totodată că "Timişoara va avea o autostradă cu trafic neînsemnat spre Belgrad înainte de a o avea finalizată pe cea esenţială spre Bucureşti"

https://www.cotidianul.ro/scrisoare-deschisa-adresata-ministrului-transporturilor-si-infrastructurii/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on July 04, 2022, 07:30:14 PM
Este parea omului si trebuie sa o respectam. Totusi, remarcam mai intai ca acest domn Jivanescu, de care eu in ignoranta mea nici nu am auzit, simte nevoia sa isi enumere titlurile si scolile (mai ramanea sa ne spuna ce gradinita si scoala primara a absolvit) tocmai pentru a da mai multa greutate argumentelor lui. Altfel, din punctul meu de vedere, articolul este tendentios si plin de erori.
Dl. Jivanescu se mira mai intai ca A9 ar fi paralela cu drumul national. Asa este normal, tocmai pentru a se devia traficul in caz de nevoie (reparatii, accidente) pe un drum care poate absorbi traficul de pe autostrada.
Se compara apoi traficul de la PTF Nadlac cu cel de la PTF Moravita. Adica, traficul catre un stat UE, Ungaria, care este poarta de intrare catre toate tarile din Europa de Vest cu cel cu o tara candidata la UE. Ar putea sa se intereseze si cati romani merg vara catre Grecia pe la Moravita si sa estimeze care va fi traficul cand Serbia va fi si ea in UE, ceea ce se va intampla la un moment dat. Cat despre trafic, il asigur ca unul ca am parcus de multe ori acest drum ca de la Voiteg la Timisoara chiar este circulatie, nu ai niciun moment impresia ca mergi pe un drum liber si am vazut si multe accidente oribile pe acest drum. De asemenea, astfel cum admite si dl Jivanescu, autostrada va fi de interes si pentru zonele montane din CS, pe langa legatura cu un stat vecin.
Dl. Jivanescu reia vechea discutie cu ocolul A1 pe la Timisoara. De fapt, daca se voia cel mai scurt traseu, acela ar fi fost Szeged-Timisoara, dar astfel s-a realizat o conexiune atat cu Aradul, cat si cu Timisoara si s-a permis ca A6 sa inceapa de la Lugoj.
De asemenea, dl. Jivanescu lasa sa se inteleaga ca Timisoara ar fi avantajata, avand 3 autostrazi, si face o analiza a situatiei fiecarui oras. In primul rand, tin sa il informez ca A1 si spre Arad si spre Lugoj este o singura autostrada, nu sunt doua, cum sustine domnul ing. ec. pp. Apoi, nu e vina Timisoarei ca are o pozitie geografica la granita cu doua tari.
Singurul argument care ar fi pertinent ar fi acela al prioritizarii. Daca dl. Jivanescu imi explica ce autostrada cu trafic mult mai important decat A9 nu se poate face din cauza acestei autostrazi, i-as fi admis opinia. Practica insa ne omoara. Dupa criteriile de prioritizare, Comarnic-Brasov ar fi pe primele locuri. Practic, se afla intr-un studiu de fezabilitate care va dura cativa ani si mai devreme de 7-8 ani m-as mira se vedem vreun utilaj pe traseu. In schimb, pentru A9 se face acum SF-ul si teoretic anul viitor s-ar putea lansa proiectarea si executia.
In perceptia noastra, a celor care traim in aceasta parte de tara, Timisoara nu a fost nicidecum avantajata de autoritatile centrale, pentru simplul fapt ca primarii de aici au fost 90% din timp din opozitie si ca nu am avut politicieni importanti la Bucuresti, exceptand scurtul mandat al lui Grindeanu. Timisoara s-a dezvoltat prin faptul ca a fost un centru universitar care a atras studenti, un centru industrial ce a atras forta de munca din regiunile invecinate si prin niste investitii de anvergura efectuate de catre investitori romani si straini care au gasit aici un mediu propice pentru afacerile, iar in niciun caz prin mari investitii guvernamentale.
As fi vrut ca dl. Jivanescu sa isi exprime indignarea intr-un articol si pentru ca: in 2022 Timisoara, al treilea oras  inca nu are o centura la nivel de DN, are un acces la autostrada anevoios pe un DJ si un DN 1+1, ca in timp ce la Bucuresti s-au construit patru stadioane noi, in Timisoara, se darama stadionul construit in anii 60, ca Timisoara a fost sarita cand s-a pus problema construirii de spitale regionale, etc. In schimb, cand se face totusi ceva si in aceasta zona, trebuie sa pune totul sub lupa.
In final, mi se pare absolut nepotrivit ca sa scrii un articol cu finalitatea de a nu se construi o autostrada in Romania. Poate ca in tara asta totul ar merge mult mai daca am cauta motive sa facem, iar nu sa nu facem ceva. 
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: naivu on July 04, 2022, 08:49:27 PM
Decat sa se planga de ce se face A9 autostrada si nu DX, mi se parea mai constructiv sa se planga de ce se fac DX si nu autostrada celelalte proiecte mai importante decat A9!
Sunt un fan al viziunii @vancouver despre A vs DX (imi cer scuze daca n-o reproduc exact, sau daca i-am atribuit gresit paternitatea):
- A, fata de DX, nu aduce un plus semnificativ de capacitatea de trafic (tot acces controlat si doua benzi pe sens), aduce un plus de confort si de siguranta
- A e recomandat pt distante lungi, DX pt distante de cateva zeci de km (pt capete de traseu, cum ar fi Craiova-TgJiu)
- A costa, in lipsa unor constrangeri de relief, doar vreo 10% in plus fata de DX; e pacat ca, acolo unde este spatiu, sa se faca DX in loc de A!
In lumina celor de mai sus, nu pot decat sa ma bucur ca A9 va fi A in loc de DX, indiferent de datele problemei sau motivele deciziei! Am dreptul sa fiu suparat ca Pitesti-Craiova este construit ca DX sau că Bucuresti-Alexandria sau Milisauti-Siret vor fi proiectate ca DX.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 11:07:38 PM
Cred că odată cu creșterea prețurilor materialelor de construcții, diferența A-DX a trecut "binișor" de 10%.

Eu sunt de părere că mai bine facem drumuri mai "subțiri" și în mai multe locuri din țară.

Asta cu autostradă cu orice preț în locuri în care traficul nu o justifică e doar politicianism și consumat resurse aiurea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on July 04, 2022, 11:16:52 PM
Și eu sunt de părere că momentul pentru A9 complet, full profil, este acuma chiar dacă la sud de Voiteni ar fi aproape goală. Autostrăzile la noi respectă mai rapid un concurs de oportunitați decât unul de prioritate, iar înafară de proiectele din PNRR avem destul de puține proiecte pe țeavă, care ar putea fii începute acuma pe POIM cu finalizare până in 2027. Ar fii A13 Sibiu - Făgăras, A9, A11 Arad - Oradea, poate si partial ceva pe A3 și dacă se finalizează relativ repede SF-ul DX Craiova - Tg. Jiu + DX Buzău - Brăila.

^^^ Revenind la traseul A9 trebuie sa ținem cont că acesta are sens doar dacă se va face în întregime până la Belgrad. Sârbii își duc intenționat autostrada pe la Vrsac tocmai pentru a-și lega un orășel de circa 35k de locuitori la rețeaua de autostrăzi. Ne rămâne noua să alegem cel mai scurt traseu de la Timisoara pana la Vrsac, adică cel propus.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 11:28:43 PM
Eu nu știu cum polonezii ăștia au 3 autostrăzi mari și late și în rest își împânzesc țara cu DX-uri. La relief de câmpie și trafic incomparabil mai mare ca al nostru.

La ei Via Carpatica e DX. La noi trebuie neapărat autostradă, că va crește traficul cu "cei mai buni vecini în afară de Marea Neagră" la cote nebănuite. Și nici nu se va mai opri la vamă.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on July 04, 2022, 11:29:43 PM
Quote from: tom_sawyer on July 04, 2022, 11:07:38 PMCred că odată cu creșterea prețurilor materialelor de construcții, diferența A-DX a trecut "binișor" de 10%.

Pai stati asa...
Din asta se intelege ca se scumpesc materialele doar pentru DX, dar pentru A nu s-au scumpit...

Din pacate nu merge asa.

Daca o sectiune de "drum rapid" costa in urma cu 2 ani 100 in varianta DX si 110 in varianta A, astazi va costa 200 in varianta DX si 220 in varianta A.

Procentual, diferenta este tot de 10%...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on July 04, 2022, 11:37:13 PM
Ăia 4 metri de asfalt+tereasament+fier beton și ce o mai fi în plus îți aduc o diferență de cost total mai mare azi față de acum câțiva ani. Plus costuri de întreținere suplimentare.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: naivu on July 05, 2022, 12:28:16 AM
Quotemai bine facem drumuri mai "subțiri" și în mai multe locuri din țară
Din pacate, orice s-ar economisi la A9 nu va finanta alte drumuri pt ca acelea pur si simplu nu vor fi gata pt licitatia de executie nici anul curent nici anul viitor (si chiar daca ar fi gata, nu am avea suficienti birocrati cu drag de munca la CNAIR pt a organiza si derula licitatia (vezi A3-Tureni si Sibiu-Fagaras), doar ar acoperi din gaurile de la buget, ca pe vremea lui Dragnea (si nu numai). Asa cum blocarea PiSi nu a creat A pe valea Prahovei, sau cum blocarea A8 nu a creat A13, la fel blocarea/"subtierea" A9 nu  ar crea alte drumuri prin alte parti!
2- diferenta de cost in valoare absoluta e mai mare, dar procentual va fi la fel, pt ca A si DX folosesc fix aceleasi materiale.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on July 05, 2022, 01:39:47 AM
QuoteDurata contractului si perioada de implementare a proiectului, alin. (2): "Perioada de implementare a Proiectului este de 50 de luni, respectiv intre data 01.11.2019 si data 31.12.2023 la care se adauga, daca este cazul, si perioada de desfasurare a activitatilor proiectului inainte de semnarea Contractului de Finantare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor."
nu imi e clar daca termenul final se prelungeste cu 10 luni decat anterior sau astea 10 includ si consultanta pt lansare licitatie
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/elaborare-studiu-de-fezabilitate-pentru-obiectivul-1
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on July 05, 2022, 10:43:55 AM
cel mai ieftin ar fi sa faca expropriere pentru A/DX si sa construiasca etapizat, sa finalizeze structurile de baza, terasamente partial. Sa finalizeze pentru circulatie doar jumatate adica 1+1. Si cealalata parte sa fie cumva in conservare 10 ani pana creste traficul si se poate finaliza.
Per terment lung ar fi mai scump, dar pe termen scurt ar termina mai repede mai multe drumuri noi care ar imbunatati calitatea traficului versus autostrazi scumpe, construite foarte lent
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IlisescuV on July 09, 2022, 06:19:54 PM
Marea problema nu e partea noastra deoarece e destul de ok drumul Timisoara - Moravita. In schimb Moravita - Belgrad sau Moravita - Smederevo iti rogi moartea cu limitele lor de viteza si politai care stau la ciupit.
Si daca fac numai sarbii bucata lor este un foarte mare plus.
Noi facem ca de obicei ... ce ne iese si asta fiind o autostrada/DX (egal ce o fi) la campie ar trebui sa mearga foarte repede numai sa se vrea. Mai bine sa construim ceva decat sa pierdem banii cum am mai pierdut in exercitiul precedent.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on July 13, 2022, 12:45:43 AM
Văd că am pus și eu o întrebare și ați sărit să-mi dați în cap.

Visați la autostrăzi și aveți o singură intrare decentă în oraș. Via Remetea. Poți salva vieți și prin alte metode nu asteptând autostrăzi care se fac doar pe hârtie. N-ar spori siguranța o centură la Șag? Sau la Jebel? O lățire a drumului unde e nevoie? O bandă specială pentru viraj stânga unde e cazul?

Tot văd comparația cu Bucureștiul. Că acolo se face și în Timișoara nu vă lasă. Cine dracu vă oprește să aveți un drum decent via Giarmata la A1? Sau să finalizați bucata aia lipsă spre Moșnița? Că ambele îs DJ-uri! Sau Bulevardul Cetății, un etern șantier, sau Rebreanu veșnic rupt. Tot ăia de la București îs de vină?

Și să știți că-s bănățean (dar mai de la țară), înainte de a mă acuza că-s mitic!

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on July 13, 2022, 07:53:37 AM
1.Legat de intrarea dinspre Giarmata, acolo s-a reziliat contractul cu Constructorul acum câteva luni, și sunt ceva probleme.
2.Intrarea cea nouă, care se va "înțepa" în DN69 la interjecția cu DJ-ul către Sânandrei este in constructie momentan.
3.De când este B-dul Cetății un "etern șantier", așa cum afirmați dumneavoastră?Lucrările au început în iulie 2021, și sunt încă în termen(Un P.S. legat de acest subiect:Benzile de circulație sunt de doar 2.8 metri lățime, deci mult noroc să mai vedem un tir trecând pe acolo).
4.La Rebreanu e altă poveste, dacă bine îmi amintesc, proiectul e realizat, dar nu te poți apuca de un Bulevard circulat de tiruri când nu ai pe unde altundeva să le trimiți(Iar Calea Vidrighin este și ea în reparații).

Centură la Șag?Cam greu, uitați-vă pe hartă, Timișul trece chiar prin sudul localității, spre Parța ar fi loc, dar nu este încă în plan așa ceva(Mai ales că pe marginile DN59 se construiesc tot mai multe fabrici).

Nu știu cine se compară neapărat cu Bucureștiul, eu personal mă uit spre Vest:Budapesta, Viena, München și alte exemple chiar mai apropiate precum Szegedul.Dar, de la București vin banii.(A nu se înțelege că aș avea ceva cu Bucureștiul,dar tot timpul de la 1918 încoace au existat aceste "fricțiuni" între cele două orașe).

P.S. Sper că nu am jignit pe nimeni, nu mi-a fost acesta gândul când am scris rândurile de mai sus.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on July 13, 2022, 10:10:50 AM
Eu nu cred că visează nimeni la autostrăzi. Așa cum a spus cineva mai sus problema cu această autostradă nu e la noi, ci la sârbi. La noi se circulă foarte bine, însă la ei sunt plin de localități, restricții de 30-40 km/h, poliție peste tot. Această autostradă este o legătură strategică cu țara vecină, nu cu Timișoara. Dacă e să privim la nivel local, pare absurdă, dar dacă e să o privim de la nivel național, e încă o legătură rutieră de importanță strategică.

Să nu uităm că nu mai există nici măcar trenul Timișoara - Belgrad. Aceste două țări din păcate nu prea au legături economice, cel puțin la nivel regional. O autostradă ar da un imbold important. Însă nu cred că Serbia ar face o autostradă, dacă nici România nu face una. Nu cred că dacă se face A9, nu vor construi și ei partea lor.

Concluzie: Autostrada Timișoara - "Moravița" nu are niciun sens. Autostrada Timișoara - Belgrad deschide un nou coridor transfrontalier important.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IonutPad on July 26, 2022, 02:26:44 PM
Quote from: horyatm on July 13, 2022, 10:10:50 AMÎnsă nu cred că Serbia ar face o autostradă, dacă nici România nu face una. Nu cred că dacă se face A9, nu vor construi și ei partea lor.


Mi-a venit în minte exemplul cu relațiile RO-BG. Bulgarii construiesc deja un DX de la Vidin până la Montana, care se va lega de A2 Sofia - Varna. Ce-i drept, drumul e făcut pentru nevoile lor interne, dar am putea beneficia și noi de el. Totuși, nu sunt discuții serioase de a continua acest drum cu un DX românesc, deși am impresia că vorbim de un coridor pan-european. Mai e un exemplu pentru Bosnia și Croația, bosniecii au terminat o autostradă de la Banja Luka până la graniță, pe Sava, dar croații nu se grăbesc s-o lege de A3 Zagreb-Belgrad. Deci, poate că nu-i de ajuns să facă doar o țară partea ei de treabă  :whistling:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on July 26, 2022, 06:41:32 PM
Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia privind stabilirea detaliilor pentru conexiunea între Autostrada Timișoara–Moravița (RO) și Autostrada Belgrad - Vatin (RS), semnat la Timișoara, la 23 iunie 2022

Astăzi, 25 iulie 2022, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a proiectului următorului act normativ:

Hotărâre de Guvern pentru aprobarea Acordului între Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia privind stabilirea detaliilor pentru conexiunea între Autostrada Timișoara–Moravița (RO) și Autostrada Belgrad - Vatin (RS), semnat la Timișoara, la 23 iunie 2022

Scurtă descriere

Scopul Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia privind stabilirea conexiunii celor două autostrăzii Timișoara – Moravița (RO) și Belgrad - Vatin (RS) este de a:

    crea condițiile necesare asigurării unei legături directe prin racordarea Autostrăzii Timișoara – Moravița de pe teritoriul României cu autostrada Belgrad - Vatin de pe teritoriul Republicii Serbia;
    stabili punctele de conexiune între cele două drumuri pe linia de frontieră comună româno-sârbă;
    reglementa condițiile tehnice de realizare a joncțiunii rutiere între cele două drumuri .

Autoritățile competente în implementarea Acordului sunt:

    pentru partea română: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii
    pentru partea sârbă: Ministerul Construcțiilor, Transporturilor și Infrastructurii.

În baza Acordului, se va înființa un Grup de lucru la nivel de experți care se va reuni alternativ, pe teritoriile statelor părților contractante. La reuniunea Grupului de lucru pot participa specialiști ai ambelor părți contractante în domeniul proiectării, construirii, întreținerii și managementului de drumuri și poduri precum și alți specialiști, după caz.

Acordul nu aduce atingere drepturilor şi obligațiilor părților contractante care rezultă din alte acorduri internaționale la care cele două state sunt părți, inclusiv drepturile şi obligațiile României care decurg din calitatea sa de stat membru al Uniunii Europene.

Acordul va intra în vigoare la data primirii ultimei notificări prin care Părțile Contractante își comunică reciproc, prin canale diplomatice, îndeplinirea procedurilor interne cerute de legislațiile lor naționale pentru intrarea în vigoare a acestuia.

Instrument motivare (http://mt.ro/web14/documente/acte-normative/2022/07_15/NF_Serbia.doc)

textul complet al proiectului actului respectiv (http://mt.ro/web14/documente/acte-normative/2022/07_15/HG%20Serbia.docx) + Anexa (http://mt.ro/web14/documente/acte-normative/2022/07_15/Acord%20Serbia_Ro.doc)

Propuneri, sugestii, opinii cu valoare de recomandare privind proiectul de act normativ supus procedurii de transparenţă decizională se pot depune, prin una din următoarele modalități, până la data de 29 iulie 2022:

MT (http://mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4050-hg25072022diri)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on August 09, 2022, 11:46:27 AM
Proiectul autostrăzii Timișoara – Belgrad poate merge înainte. Se stabilesc toate detaliile necesare

Proiectul Hotărârii de Guvern prin care se va aproba acordul semnat între România și Serbia, pentru realizarea autostrăzii care să lege Timișoara de Belgrad a trecut prin procedura dezbaterii publice și poate merge mai departe. Conform documentului, se va înființa un Grup de lucru la nivel de experți, care va stabili toate detaliile autostrăzilor și modul de conectare al acestora.

Scopul Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Serbia privind stabilirea conexiunii celor două autostrăzii Timișoara – Moravița (RO) și Belgrad – Vatin (RS) este de a crea condițiile necesare asigurării unei legături directe prin racordarea Autostrăzii Timișoara – Moravița de pe teritoriul României cu autostrada Belgrad – Vatin de pe teritoriul Republicii Serbia. Se vor stabili punctele de conexiune între cele două drumuri pe linia de frontieră comună româno-sârbă. Vor fi reglementate condițiile tehnice de realizare a joncțiunii rutiere între cele două drumuri.

În baza Acordului, se va înființa un Grup de lucru la nivel de experți care se va reuni alternativ, pe teritoriile statelor părților contractante. La reuniunea Grupului de lucru pot participa specialiști ai ambelor părți contractante în domeniul proiectării, construirii, întreținerii și managementului de drumuri și poduri precum și alți specialiști, după caz.

https://debanat.ro/2022/08/proiectul-autostrazii-timisoara-belgrad-poate-merge-inainte-se-stabilesc-toate-detaliile-necesare_374781.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on October 05, 2022, 01:16:59 PM
QuoteAutostrada Timișoara -Belgrad : Guvernul aprobă Acordul cu Serbia pentru conexiunea A9 Moravița-Vatin, primul punct de frontieră cu Serbia pe o autostradă
https://economedia.ro/autostrada-timisoara-belgrad-guvernul-aproba-acordul-cu-serbia-pentru-conexiunea-a9-moravita-vatin-primul-punct-de-frontiera-cu-serbia-pe-o-autostrada.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on December 19, 2022, 12:49:53 PM
QuoteCNAIR SA anunță publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul: ,,AUTOSTRADA TIMIȘOARA-MORAVIȚA – inclusiv rețele de utilități din culoarul investiției" propus a fi amplasat în extravilan/intravilan UAT Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravița, domeniul public și/sau privat al UAT și în proprietatea privată a persoanelor fizice și/sau juridice, județul Timiș.
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/autostrada-timi%C8%99oara-moravi%C8%9Ba-%E2%80%93-inclusiv-re%C8%9Bele-de-utilit%C4%83%C8%9Bi
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: BogdanS on December 30, 2022, 07:44:24 PM
Salut. Are cineva un link catre memoriul de prezentare pentru acordul de mediu? Pe sit-ul APM Timis nu reusesc sa dau de el. De altfel, ca o situatie generala, foarte greu e sa dai de memoriile de prezentare pentru acordurile de mediu pe site-urile APM-urilor din tara. Cu greu dai de unele.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on December 30, 2022, 09:15:22 PM
@BogdanS nu se pot cere prin legea 544? Sunt informații se interes public nu?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on January 22, 2023, 07:08:10 PM
Ce părere aveți de această legătură între A9 și DNCT)? Practic curba realizată de centura sud va deveni o bretea a nodului vestic.

(https://i.imgur.com/vviGnp5h.jpg) (https://i.imgur.com/vviGnp5.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
 Schița e realizată pe noua variantă de traseu a autostrăzii după scandalul cu demolările din Urseni.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: FlorinR on January 22, 2023, 08:00:07 PM
QuoteAutostrada Timisoara – Moravita, in intarziere. SF-ul, mai scump si cu termen de finalizare prelungit

Pret majorat si o noua prelungire a termenului de finalizare pentru Studiul de Fezabilitate al Autostrazii Timisoara – Moravita care ar urma sa realizeze conexiunea cu Serbia si sa fie legata de soseaua de mare viteza Belgrad – Vatin (...)

Daca initial documentatia trebuia sa dureze 2 ani, in fapt vor fi 3, si va fi mai scumpa. (...)

Valoarea contractului a fost majorata cu peste 16%, de la 8.727.474 lei fara TVA la 10.155.287 lei fara TVA, adica va costa aproape 2 milioane si jumatate de euro cu TVA. Diferenta a fost luata din rezerva prevazuta in contractul de finantare cu bani europeni. (...)

Termenul pentru finalizarea SF, care era initial 4 mai 2022, a fost prelungit deja de doua ori, ultima oara pana pe 9 septembrie 2023

https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita-in-intarziere-sf-ul-mai-scump-si-cu-termen-de-finalizare-prelungit/22/01/2023
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: shift2rail on January 22, 2023, 08:24:27 PM
"Soseaua de mare viteza" Belgrade-Vatin nu exista...e drept ca sarbii au intre cele 2 orase un 2+1 in alternanta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on January 22, 2023, 09:19:12 PM
Asa enervant e sa iti citesc mesajele in care afirmi categoric un lucru desi acel lucru e perfect neadevarat... tare imi e ca tu lucrezi prin MT, imi inchipui ca functionarii de acolo sunt la fel de convinsi ca tine de minciunile spuse.

Dar sa luam metodic
1. Vatin nu e oras. E un amarat de sat, precum Moravita pe partea cealalta. Vrsac sau Pancevo sunt orase pe traseul spre Belgrad, dar nu Vatin.
2. Sosea de mare viteza Belgrad - Vatin nu exista, intr-adevar. Ceea ce nu inseamna ca nu va exista in cadrul unei ipotetice autostrazi Timisoara - Belgrad.
3. 2+1 in alternanta nu exista pe partea sarbeasca. Exista 2*2 (cu separare mediana) intre Belgrad si Pancevo, si un 1+1 obisnuit intre Pancevo - Vrsac - Vatin - Moravita (- continuat tot ca 1+1 pana la Sag, in apropiere de Timisoara).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: shift2rail on January 23, 2023, 09:10:32 AM
Mon ami, e contraproductiv sa-ti afisezi complexele fata de functionarii MT ( nu am nicio legatura cu 'suprastructura', ptr linistea ta) dar ai retinut, sper, esentialul: sarbii nu au autostrada catre Ro si nici nu planuiesc una in viitorul apropiat.

Cu atat mai agravant ptr Grindeanu et co daca  autostrada se va descarca intr-un 1+1 si nu 2+1.
Care e urgenta unei autostrazi catre metropola Moravita cand avem n drumuri nationale pe care se moare, absurd, aproape saptamanal?



Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on January 23, 2023, 11:47:07 AM
Sârbii au în plan o continuare de la Vatin spre Belgrad cu A. Cât de serios e planul ăla, rămâne de văzut. Dar nu cred că e cazul să ne facem noi autostrăzile după planurile vecinilor. Vorbim despre o A la câmpie, teoretic ușor și ieftin de construit, care te ajută și intern să scoți un pic Reșița și Oravița/Moldova Nouă din letargie.

Cât despre alte n drumuri pe care se moare, nu știu ce să zic. Nu e de parcă nu se mișcă nimic la A7, A8, A13, A11, A3, A1, etc și totate energiile sunt canalizate pe un proiect inutil.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on January 23, 2023, 03:11:47 PM
În primă fază, sârbii vor ajunge cu autostrada la Pancevo, parte a centurii Belgradului, se numește sectorul C. https://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade_bypass. Proiectul vizează, pe lângă construcția autostrăzii și a unei căi ferate pentru marfă. Proiectul este planificat în momentul de față.
Legat de drum, eu unul abia aștept să se întâmple ceva pe Vârșet-Pancevo, fiindcă drumul ăla e jale. Ai limită de viteză 80km/h și nu se acceptă limita de 10km/h,plus o sumedenie de sate. Când treci vama în România, te simți ca pe autostradă  :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on January 23, 2023, 03:49:27 PM
Cred că se refera la A6. E ziua și accidentul între Caransebeș - Lugoj. Mai departe nu știu ca doar pe cei de la DRPD TM îi urmăresc.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: naivu on January 23, 2023, 07:48:02 PM
^^^ mai ales ca "toate energiile" sunt doar cateva milioane amarate cat se da pt un SF pe 60km de campie.
Nu ma astept ca A9 sa aiba traiectul A7, de a avea licitatia de executie pornita in cel mai scurt timp posibil de la finalizarea SF pt absolut toate segmentele. Ma astept ca A9 sa fie impartit in 3-4 loturi si ca licitatiile de executie sa porneasca pe rand, la 1-2-3 ani una de alta, incepand cu capatul dinspre Timisoara; chiar si licitatia pe primul lot, conform "modelului A3-Tureni", ma astept sa demareze cam la un an jumate dupa predarea SF. Iar factorul limitator cel mai probabil nu e capacitatea de finantare a statului roman ci capacitatea cnair de a organiza si derula licitatii.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on January 24, 2023, 09:22:01 PM
Ca sa se linisteasca unii si altii in privinta utilitatii acestei autostrazi, eu unul sunt absolut convins ca va avea un trafic mult mai aglomerat decat multe alte tronsoane de autostrazi, nu o sa le spun ca sa nu ii lezez pe unii si pe altii. Argumentul este acela ca, asa cum ati observat toti cei care circulati pe autostrazi in Romania si in alte tari, traficul creste substantial in apropierea unui oras mare, astfel cum este Timisoara. Care apropo, nu inseamna doar orasul ci si localitatile limitrofe, care toate au, oficial sau nu, cel putin 15000 de locuitori (Dumbravita, Giroc, Ghiroda, Mosnita Noua). Asa ca, pe langa traficul din Serbia va conta mult si cel din judetele invecinate, cum ar fi Caras-Severin. Timisoara in sine va atrage mult trafic. Mai mult, o retea completa de autostrazi include in mod necesar legaturile cu tarile invecinate.  A8 va asigura legatura cu Republica Moldova, A7 cu Ucraina, A6 cu Bulgaria, A9 cu Serbia. Nu inteleg de ce nu se vorbeste de A5, Bucuresti-Giurgiu. Cat despre Serbia, aceasta are legaturi pe autostrada cu Croatia, Ungaria, Macedonia-Grecia, astfel incat este logic ca isi doresc si o legatura cu Romania, pentru ca asta inseamna o retea completa de autostrazi, la care trebuie sa aspiram si noi.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Feri on April 06, 2023, 09:39:19 PM
QuoteCOMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE ( CNAIR) SA anunță publicul interesat asupra luării deciziei etapei de încadrare de către APM Timiș, în cadrul procedurii de evaluare a impactului asupra mediului de a se supune evaluării impactului asupra mediului, de a se supune evaluării impactului asupra mediului în context transfrontalier, a se supune evaluării adecvate și a nu se supune evaluării impactului asupra corpurilor de apă, pentru proiectul "AUTOSTRADA TIMIȘOARA-MORAVIȚA – inclusiv rețele de utilități din culoarul investiției; scoatere teren din circuitul agricol" propus a fi amplasat în extravilan/intravilan UAT Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravița, domeniul public și/sau privat al UAT și în proprietatea privată a persoanelor fizice și/sau juridice, județul Timiș.

1.Proiectul deciziei de încadrare și motivele care o fundamentează pot fi consultate la sediul autorității competente pentru protecția mediului APM Timiș din municipiul Timișoara, B-dul Liviu Rebreanu, nr. 18-18A, în zilele de luni-joi între orele 8:00-16:30, vineri între orele 8:00-14:00, precum și la următoarea adresa de internet http://apmtm.anpm.ro – Secțiunea Acorduri de mediu.

2.Publicul interesat poate înainta comentarii/observații la proiectul deciziei de încadrare în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a autorității competente pentru protecția mediului.
Publicul interesat poate depune propuneri în ceea ce privește conținutul raportului privind impactul asupra mediului la sediul autorității competente pentru protecția mediului, APM Timiș, din municipiul Timișoara, B-dul Liviu Rebreanu, nr. 18-18A, în zilele de luni-joi între orele 8:00-16:30, vineri între orele 8:00-14:00, precum și la următoarea adresă de e-mail office@apmtm.anpm.ro, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a autorității competente pentru protecția mediului.
http://cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-30
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: BogdanS on April 07, 2023, 06:08:49 PM
Eu nu reusesc sa gasesc acest raport pe site-ul APM Timis. De altfel nici memoriul de prezentare nu am reusit sa il gasesc. Am observat ca pe toate site-urile APM-urilor din judete e asa complicat sa gasesti o informatie, parca sunt special facute sa nu poata fi gasite. Daca reuseste cineva sa gaseasca acet raport va rog sa il postati aici. Multumesc!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on April 07, 2023, 06:31:07 PM
Exact...

In loc de "la următoarea adresa de internet http://apmtm.anpm.ro – Secțiunea Acorduri de mediu" de ce mama masii nu pun linkul exact la documentul respectiv?!?!...  >:(

Ca sa caute cetateanul ore in sir, fara succes?...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: hvm on April 10, 2023, 06:20:21 PM
Sa nu imi spuneti ca nu stiti de ce. Pai va dati seama cate ore de analiza/frecat capul/dat cu capul de pereti se consuma ca sa adaugi clarificari sau sa justifici o actiune contestata in cadrul acestei sesiuni de consultari publice? E mult mai usor sa ascunzi documentul astfel incat sa nu il gaseasca aproape nimeni....

PS: Cred ca uneori si ei se mira cum a reusit cineva sa il gaseasca.. Eu recunosc ca am incercat sa gasesc vreo 6 de-a lungul timpului (ultimii 3 ani) dar n-am gasit nici unul. Esec lamentabil...

Nu sunt suficient de "bun" asa ca acu doar astept poate cineva il gaseste si mi-l da mura in gura aici. Nesimtire din partea mea dar ce sa fac. Nu e chiar asa important pentru mine sa caut acu in caru cu fan....
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 10, 2023, 07:27:50 PM
eu cred ca intentionat nu le au pus. "cine sa fie interesat de asa ceva? si daca ar fi se se duca domn,le la fata locului" cred ca asta e principiul de functionare

le:
in conditiile in care ultima postare in categoria decizii de incadrare este din 2020 iar in 2023 este publicat doar un acord de mediu
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 10, 2023, 08:17:07 PM
^ de fapt e o anexa la acord de mediu :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on April 10, 2023, 08:38:52 PM
@GIV,
și ne dai tu link-ul la anexa respectivă?

Căci nici CNAIR, nici APTM Timiș, nu ne-au dat...

Orice document relevant TREBUIE pus cu link direct.
NU cu link de genul "căutați voi pe aici până vă plictisiți...", că de fapt noi asta dorim, să nu-l găsiți și sa nu-l vadă nimeni pentru că.... deh!...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 10, 2023, 08:45:22 PM
@TibiV reformulez, si scuze pentru confuzie:

eu cred ca intentionat nu le au pus. in conditiile in care ultima postare in categoria decizii de incadrare este din 2020 iar in 2023 la sectiunea acorduri de mediu  este publicat doar o anexa la un acord de mediu din 2021

acorduri de mediu timisoara (http://www.anpm.ro/web/apm-timis/acorduri-de-mediu/-/asset_publisher/tA8BWBz8WZl0/content/acorduri-de-mediu-2023?_101_INSTANCE_tA8BWBz8WZl0_redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-timis%2Facorduri-de-mediu%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_tA8BWBz8WZl0%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1&redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-timis%2Facorduri-de-mediu%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_tA8BWBz8WZl0%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2023, 03:58:13 PM
A fost un cetățean din zonă la APM Timiș și a făcut niște poze. Cât de cât ne putem face o idee.

(https://i.imgur.com/QMdYJje.jpg) (https://i.imgur.com/QMdYJje.jpg)

(https://i.imgur.com/rJvMnFw.jpg) (https://i.imgur.com/rJvMnFw.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2023, 04:00:02 PM
Zona Timișoara, probabil asta interesează pe cei mai mulți. Aici s-a concentrat cetățeanul. :)

(https://i.imgur.com/SwZtSvO.jpg) (https://i.imgur.com/SwZtSvO.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2023, 04:02:49 PM
Nod A9-A1 Remetea.

(https://i.imgur.com/O4ctHzO.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2023, 04:05:24 PM
Nod Albina. De fapt Moșnița.

(https://i.imgur.com/uS3Ukgj.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on April 12, 2023, 04:08:01 PM
Nod Timișoara Sud.

(https://i.imgur.com/Am7SZgM.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 12, 2023, 04:42:43 PM
misto nodul cu a1  :headbash:  :headbash:  :headache:

chiar asa de intortocheate se proiecteaza nodurile in afara?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on April 12, 2023, 05:05:56 PM
Dubios rau giratoriul de la Timisoara Sud. Puteau fara absolut nici o problema sa faca iesirea spre autostrada spre ora 2-3  in loc de cum e acum spre ora 4-5. Si sa lase DNul spre ora 6, nu cum e acum spre ora 8 ca sa faci un 180 si dupa aia un -90 de grade.  E termenul "autist" prea peiorativ in romana? Ca la asta ma gandesc cand vad ce le-a iesit din capul 'proiectantilor'. Un fel de sa te scaprini la urechea stanga cu mana dreapta.  Cred ca nici aia care joaca SimCity sau Cities:Skylines cu bugete virtuale nu fac carioci de genul asta.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dumbravaandrei on April 12, 2023, 06:57:09 PM
of doamne, chiar trebuie conectate toate drumurile in preajma a doua autostrazi? Turda pare pui pe langa ce iese aici...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on April 12, 2023, 07:42:32 PM
S-au chinuit extrem sa lege 2A + DN fara conflicte si a iesit monstrozitatea asta. Problema majora a mea este insa ca nodul curent nu poate fii folosit pe parcursul santierului fiindca:
- Pasajul curent peeste A1 trebuie facut mai lung ca sa incapa si bretelele spre Arad pe sub el
- Breteaua curenta de intrare pe A1 spre Lugoj va fii taiata de breteaua noua dinspre Arad spre A9

Chiar si unui constructor serios ii va lua minim 2 luni sa refaca pasajul peste A1, efectiv nu ai cum tehnic mai repede. Timp in care nodul acesta nu va putea fi folosit fara alternative viabile.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on April 12, 2023, 07:57:32 PM
si stati ca mai vine un drum dinspre stanga de la aeroport. inca nu e decis daca se leaga la acel mic giratoriu sau direct la A1 ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on April 12, 2023, 08:39:03 PM
Conexiunea cu VO Timișoara Sud, din postarea #554 este una foarte incomodă pentru localitatea Giroc, care a cam devenit în ultimii 10 ani "dormitorul" Timișoarei, precum alte sate/comune din periurban.

Cred că am mai spus-o în acest topic, dar nodul amplasat în acea zonă va aglomera o comună care deja are grave probleme cu traficul, localitatea având cu 13.000 mai mulți locuitori ca în 2011! (Aglomerație se întâmplă mai ales spre intrarea în Timisoara, în nordul localității, unde sunt 4 benzi-în restul localității,sunt doar 2).

În plus, nodul se va crea pe un drum care la momentul actual este o fundătură, ducând în sud spre râul Timiș (Îmi și imaginez ce trafic va fi prin fața localului girocean aflat nu foarte departe de nodul menționat anterior, care este o oază de liniște momentan, având în vedere și faptul că zona de sud a Timișoarei, care va fi deservită de această intersecție, este una dens populată).


Proiectul actual este OK, per total dar eventualele modificări vor putea doar să îl îmbunătățească!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on April 12, 2023, 10:04:38 PM
Oh, de ce sa nu ne complicam cat putem sa facem simplu? Deci avem doua proiecte la est de Timisoara:
- aceasta conexiune A9 la A1 pe care cumva vrem sa o facem peste nodul actual Remetea
- dorinta unei conexiuni dinspre estul Timisoarei (zona aeroportului) spre A1.

Le putem rezolva simplu? Pai da:
- transformam, cumva, nodul actual intr-un nod de autostrada (asa cum ar trebui sa facem si la nodul A1*A6, putin mai la est). Complicat caci trebuie facut sub trafic, dar asta e
- renuntam la nodul cu DN6, acel sens giratoriu de dupa trecerea DN-ului peste CF si continuam A9 pe traseul prezentat mai sus
- construim o centura pentru Remetea Mare, NU pe la nord ci pe la SUD. In est o intersectam cu A9 dupa ce aceasta a traversat Bega spre sud, in vest o legam fie in cenura Timisoara Sud, fie direct in DN6 undeva in zona depozitului Ursus si a zonei industriale de dinainte de Remetea (caz in care va trebui un alt pod peste Bega).

Singura diferenta fata de planurile actuale e cea privind traseul ce ocoleste Remetea. Dar chiar nu vad nici o problema daca va fi pe la sud si nu pe la nord asa cum e in planurile de acum...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danpandrea on April 12, 2023, 10:12:44 PM
Nodul A1-A9 presupune păstrarea doar a bretelei A1 (Arad)-DN6 și a supratraversării? Restul s-ar demola?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on April 13, 2023, 12:48:19 AM
Să vedeți aici intrări pe contrasens și dat cu spatele pe bretele... nu pricep de ce trebuie toate legate înt-un loc.

Se putea lega A1 de A9 pe amplasamentul actual si DN-ul de A9 și gata. Nu pricep pe cine ajută circul ăsta de spaghete.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danpandrea on April 13, 2023, 10:13:28 AM
Sau așa: facem un nou nod pentru DN6, să fie ieftin, apoi îl convertim pe cel existent într-un nod de 80km/h.

(https://danpandrea.ro/wp-content/uploads/2023/04/a1-a9-2048.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on April 13, 2023, 02:24:38 PM
Eu zic că ieși mai bine cu 2 noduri pe A9, mai ales că se termină la intersecția cu A1 decât 2 noduri pe A1. E destul de contraintuitiv venind de pe A9 mergi spre Deva ca să te întorci înapoi spre Timișoara pe DN. Așa ai treabă la TM te dai jos în giratoriul actual, ai treaba mai departe mergi mai departe. Ai ratat intrarea în TM te dai jos la următoarea. Este destul loc, e și mai ieftin, plus se și justifică reducerea vitezei terminându-se A9-le.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: adyneamtu on April 13, 2023, 04:52:47 PM
Nod pe A9 cu DN6. Daca e prea aproape de nodul cu A1, se poate muta cu totul peste CF.
Am legat in giratoriu folosind structura existenta si drumul de legatura cu Aeroportul.

(https://i.postimg.cc/P51wGZ36/image.png)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on April 13, 2023, 09:28:33 PM
Quote from: gruiarew on April 13, 2023, 12:48:19 AMSă vedeți aici intrări pe contrasens și dat cu spatele pe bretele... nu pricep de ce trebuie toate legate înt-un loc.

Se putea lega A1 de A9 pe amplasamentul actual si DN-ul de A9 și gata. Nu pricep pe cine ajută circul ăsta de spaghete.

Nu cred ca au cum sa fie intrari pe contrasens - bretelele de intersectie intre cele 2 A vor fi cu 2 benzi pe sens si nici cele de iesiri nu prea par sa se intalneasca cu cele din sens opus
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: TibiV on April 13, 2023, 10:10:06 PM
Am mai scris pe undeva despre una din legile lui Murphy, una dedicata proiectantilor:

"Nu incercati sa proiectati ceva care sa reziste prostilor... Ei sunt geniali!..."
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 19, 2023, 03:04:43 PM
Trăiască legea 544. Nu știu dacă mai este util dar am primit de la apm Timiș:

Memoriul de prezentare pentru proiectul "Autostrada Timișoara – Moravița", poate fi consultat / descărcat în format electronic de pe pagina de internet a APM Timiș: http://apmtm.anpm.ro/  , Domeniul Reglementări, Secțiunea Acordul de mediu, Meniul Documentații pentru procedura EIA si EA, Postarea CNAIR SA - Autostrada Timișoara-Moravița - foarte simpla calea după cum se poate observa

Sau link: MEMORIU A9 (http://www.anpm.ro/documents/28351/71077393/Memoriu+de+Prezentare+Autostrada+TM+Moravita.pdf/fafc4226-f0ec-4c98-b818-073b445da3b5)
MEMORIU și alte planse aici (http://www.anpm.ro/web/apm-timis/documente-procedura-eim-si-ea/-/asset_publisher/Wzb2ztRkJWtj/content/cnair-sa-autostrada-timisoara-moravita?_101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj_redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-timis%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1&redirect=http%3A%2F%2Fwww.anpm.ro%2Fweb%2Fapm-timis%2Fdocumente-procedura-eim-si-ea%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_Wzb2ztRkJWtj%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1)

Mi ar fi plăcut sa pun planșele  :lol: direct dar nu am acces la un pc/laptop.  Dacă e cineva doritor...

Aceste materiale au fost puse pe site pe 18.04 eu am trimis cererea pe legea 544 înainte de Paște. Oare le ar fi urcat dacă nu făceam cererea?  :hm:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GIV on April 19, 2023, 03:20:42 PM
Ce înseamnă cele 10 zile in care se pot face observații? Lucrătoare sau calendaristice?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:21:08 PM
Plan incadrare:
(https://pum.project-online.se/doclic/Rutier/Autostrazi/A9/PlanIncadrare.jpg)

Plansa situatie(1/7):
(https://i.imgur.com/3qJpJh2.jpg)

(https://i.imgur.com/16E9pBi.jpg)

(https://i.imgur.com/koIqMLD.jpg)

(https://i.imgur.com/uOpwkbE.jpg)

(https://i.imgur.com/dfiWrzr.jpg)

(https://i.imgur.com/k34iXR4.jpg)

(https://i.imgur.com/IUyaM2w.jpg)



Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:22:00 PM
Plansa situatie (2/7):
(https://i.imgur.com/Up5WADq.jpg)

(https://i.imgur.com/ji4K9Or.jpg)

(https://i.imgur.com/LQxxYXS.jpg)

(https://i.imgur.com/OUpIbwv.jpg)

(https://i.imgur.com/kubmSDI.jpg)

(https://i.imgur.com/AKVEGsI.jpg)

(https://i.imgur.com/poXorRI.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:22:36 PM
Plansa situatie (3/7):
(https://i.imgur.com/21YQHrf.jpg)

(https://i.imgur.com/TSbsFWF.jpg)

(https://i.imgur.com/17MCXsE.jpg)

(https://i.imgur.com/RXxvXx1.jpg)

(https://i.imgur.com/BxsVT22.jpg)

(https://i.imgur.com/2GzoU3d.jpg)

(https://i.imgur.com/CzeuBWg.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:23:01 PM
Plansa situatie (4/7):
(https://i.imgur.com/glTu3YU.jpg)

(https://i.imgur.com/7u5q7I2.jpg)

(https://i.imgur.com/GrHE2Vb.jpg)

(https://i.imgur.com/Wwyomkj.jpg)

(https://i.imgur.com/muJrR3j.jpg)

(https://i.imgur.com/QyU5rM3.jpg)

(https://i.imgur.com/iBtqhQg.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:23:26 PM
Plansa situatie (5/7):
(https://i.imgur.com/ruGlaCR.jpg)

(https://i.imgur.com/KZMJOPT.jpg)

(https://i.imgur.com/HlpzWv4.jpg)

(https://i.imgur.com/DhXkvLF.jpg)

(https://i.imgur.com/2RL3oGm.jpg)

(https://i.imgur.com/KGo5R4c.jpg)

(https://i.imgur.com/0xZeNDq.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:23:53 PM
Plansa situatie (6/7):
(https://i.imgur.com/skelQSS.jpg)

(https://i.imgur.com/E7hC7Bw.jpg)

(https://i.imgur.com/sj78VGk.jpg)

(https://i.imgur.com/Tvt4Krx.jpg)

(https://i.imgur.com/stHfma0.jpg)

(https://i.imgur.com/h0cq2Rs.jpg)

(https://i.imgur.com/J6VMfJr.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: RobertH on April 19, 2023, 07:24:23 PM
Plansa situatie (7/7):
(https://i.imgur.com/12V3ej5.jpg)

(https://i.imgur.com/LpGGDf7.jpg)

(https://i.imgur.com/WgOXUXi.jpg)

(https://i.imgur.com/nIwFvFF.jpg)

(https://i.imgur.com/DtVZ2Pg.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on April 20, 2023, 11:47:03 AM
^eu refuz sa cred ca minimizarea pretului a fost parte din criteriile folosite la proiectarea nodurilor
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: vm75 on April 20, 2023, 07:02:42 PM
Rar vezi in Europa noduri uriase ca la noi, mai ales daca ne raportam si la valorile de trafic. O fi si normativul prost, dar si proiectantii exagereaza. Si sigur nu se gandeste nimeni la raportul cost-beneficiu
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on April 21, 2023, 08:54:01 AM
Cum să fie minimizarea prețului criteriu când se construiesc cele mai lungi și mai tâmpite noduri posibile? De ce nod la Pădureni cu ț-șpe km drum de legătură și pod peste Timișul Mort când mai logic și mai ieftin era la intersecția cu DJ693B? Din nou, ai pasaj peste DN59B dar tu te duci cu sorcova la 1 km cu nodul și mai pui un overpass... Cât despre nodul de la Moravița... Kilometri inutili de bretele și curbe largi de parcă jucăm Mario Kart și trebuie să faci slideuri cât mai lungi. Singura chestie pozitivă e mini ocolitoarea de la Moravița dar și la aia văd că scrie drum temporar?!

La fiecare nod pe care l-am pomenit, se poate face așa ceva (https://www.google.com/maps/@47.1953261,19.8118151,1346m/data=!3m1!1e3). Simplu, elegant, preț mic. Iar dacă tot te mâncă-n palmă să bagi km ăia de asfalt în ceva, vezi că poți face la Birda o ocolitoare. Ba chiar și una de la Gătaia până după trecere CF de la Măureni și scurtezi cu minute bune un drum Reșița-A9.

Mie îmi pare că prin proiectarea asta se urmărește împingerea construcției după 2030 că iese prea mare prețul și nu se justifică investiția cu cifrele de trafic actuale.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on April 21, 2023, 04:30:42 PM
Nodul de la Pădureni este o soluție bună, dupa părerea mea.
Într-adevăr, se putea face o legătură și cu DJ693B, dar acest nod de la Pădureni va fi folosit în special de cei care stau în partea de vest, sud-vest a Timișoarei.
Eu personal voi prefera să urc pe A9 la Pădureni, având DN59 pe 4 benzi până la Șag, iar până la Padureni va fi doar o aruncătură de băț.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on April 21, 2023, 11:47:14 PM
Asadar vor fi 4km pe doua benzi de la Sag la drumul de legatura cu autostrada.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on April 25, 2023, 09:36:34 PM
Pe un sait din zona se discuta despre nodurile acestei autostrazi.

http://1.stpt.ro/forum/index.php?showtopic=290&pid=193106&st=300&#entry193106

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on May 24, 2023, 10:34:40 AM
QuoteLocuitorii din Giroc, comuna periurbană de lângă Timișoara, se opun realizării nodului rutier de descărcare de pe viitoarea autostradă Timișoara-Moravița (legătura cu Serbia), care ar trebui să fie construit pe strada Trandafirilor.
https://adevarul.ro/stiri-locale/timisoara/locuitorii-unei-comune-din-timis-se-opun-2269724.html
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on May 24, 2023, 11:09:54 AM
Q.E.D.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on May 24, 2023, 11:42:39 AM
Quote,,Primăria din Giroc a venit cu o soluție alternativă prin avizul emis anul trecut pentru proiectarea nodului de descărcare la intersecția cu drumul din Urseni (DJ 595D). Această soluție ar fi mult mai avantajoasă pentru comunitatea noastră, deoarece ar evita aglomerația din centrul comunei și ar reduce impactul asupra calității vieții locuitorilor. Noi suntem dispuși să colaborăm și să oferim sugestii pentru a asigura o dezvoltare sustenabilă și responsabilă a comunei noastre"

Drumul din Giroc cum e acuma nu ar suporta traficul descarcarii iar o transformare ar fii crima pentru locuitorii din Giroc.

Da, puncte bune, insa chiar si asa solutia propusa este incompleta. Varianta cea mai buna acuma ar fii gandita descarcarea pentru a fii continuata cu strapungerea spre Bulevardul Sudului (PUZ-ul a lasat loc de strapungere)

Intr-o varianta initiala se poate face pana la DJ595D.


(https://i.imgur.com/10KFr07.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Sper ca inca se pot considera variante. Din punct de vedere al utilitatii o descarcare si strapungere calumea la Giroc e mult mai utila decat cea de la Padureni din proiect (unde DNCT poate substitui legatura A9 calea Sagului)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on May 24, 2023, 12:00:46 PM
Studiind traseul si descarcarea de la Padureni mi se pare prost gandita. Nu zic ca nu e necesara doar ca se putea face mai bine in felul urmator:


(https://i.imgur.com/HYb6oCB.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

In varianta initiala:
- Se asigura conexiunea A9 - Sag fara a trece prin nici o localitate
- Jebel, Iosif, Liebling nu sunt conectate facil la A9

In varianta mea:
- Se asigura conexiunea A9 - Sag tot fara a trece prin nici o localitate, cu o lungime mai mica a bretelelor
- Satele si comunele din zona sunt conectate facil la A9
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: danutzu_1069 on May 24, 2023, 12:10:07 PM
Si tu crezi ca cele doua localitati vor genera trafic intens pentru autostrada??
De ce nu ar avea acces facil la A9, in cazul initial??
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: florin74 on May 24, 2023, 12:20:03 PM
In ultima vreme, se creeaza impresia ca un proiect de autostrada ar trebui sa rezolve integral toate problemele de conectivitate din zona, la nivel de comuna, sat si locatii de cazare. Dar uitam ca avem un buget limitat, ca avem o analiza cost beneficiu, si ca multe din problemele ridicate de colegi tin exclusiv de autoritatile locale (CJ de cele mai multe ori).  Nu impiedica nimic ca autoritatile locale sa se implice, prin construirea/modernizarea infrastructurii de legatura, inclusiv construirea unor DJ-uri noi (sau variante de ocolire)
Dar e mai simplu sa nu faca nimic si cei de la centru sa le rezolve pe toate. Sau maxim sa asfaltam drumurile existente, fara sa incercam sa optimizam traseul ori sa facem niste variante de ocolire a localitatilor decente.  Chestiunea asta e valabila nu numai la Timis, ci si in multe alte zone din Romania.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on May 24, 2023, 12:51:02 PM
In desenul de mai sus nu impedica nimic sa faca un nod peste DJ693B cu benzi inainte si dupa pasaj, si cu 2 giratorii pe DJ.  Dar in schimb ne trezim cu un drum de legatura de cativa km plus un pod peste apa.  Am mai zis si inainte, nodurile din SFul asta nu au avut absolute DELOC cerinta sa fie ieftine.  Aproape dimpotriva, s-a cerut cel mai scifi SF cu putinta.  Cand se vor cere bani vor intreba multi da de ce nu se dau bani de 5 noduri extrem de scumpe pentru cerintele unui drum care nici macar nu ar fi fost autostrada daca Grinda nu cerea personal asta.  Dar deh, apa trece, pietrele raman.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on May 24, 2023, 05:55:48 PM
Asta e strict parerea ta, pe care o repeti cu fiecare ocazie. Din ce spui tu, autostrada va avea prea putin trafic, nodurile sunt prea scumpe, e doar un moft al  lui ``Grinda``, cum zici la misto. Sa se faca doar si o sa vezi ca va avea mai mult trafic decat multe alte autostrazi din Romania. Si asa cum spunea un coleg, autostrada Timisoara-Moravita poate nu avea sens, dar autostrada Timisoara-Belgrad este una strategica, pentru ca te leaga de o ampla retea de autostrazi din Europa. Apropos, in caz ca nu stii, drumul cel mai scurt spre Italia nu este prin Ungaria-Austria, sau prin Ungaria-Slovenia, ci prin Serbia-Croatia. Te leaga si cu autostrazile catre Grecia-Turcia, iar cu drumul expres Arad-Oradea te leaga si cu Polonia. Evident, pentru tine va fi relevant doar ca de la Voiteg la Moravita nu o sa fie ca pe centura Bucuresti. Eu nu imi amintesc personal sa fi spus despre vreo autostrada ca nu ar fi cazul sa se faca. Ma repet, Romania are nevoie de 3000 de km de autostrada si drum expres. Ca sa ajungem la aceste cifre, trebuie incet-incet sa le facem pe toate, mai ales acolo unde exista fonduri europene.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Hercule on May 24, 2023, 06:28:30 PM
@timisoreanul Din Timisoara o fi mai scurt spre Italia prin Serbia-Croatia, dar eu din Oradea nu voi cobora niciodata atat de jos ci voi utiliza traseul Ungaria-Slovenia.
Ce e valabil pentru tine nu e regula indubitabila, de aceea nu-ti inteleg agresivitatea mesajului. Mai mult, nu se decide aici pe forum care autostrada se face si care nu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on May 24, 2023, 06:55:10 PM
Nu stiu unde ai vazut tu agresivitate in mesajul meu. Mi-am expus un punct de vedere si atata tot. Daca spui ca esti din Oradea, probabil ca daca cineva ti-ar spune cu orice ocazie ca drumul expres Arad-Oradea nu se justifica, ai avea si tu o reactie. Cat despre drumul spre Italia, cred ca tu te raportezi doar la tine, pentru ca pentru zona de centru-sud drumul cel mai scurt ar fi pe aici. Personal, cata vreme nu exista autostrada prin Ungaria si Slovenia, mergeam pe traseul Belgrad-Zagreb-Ljublijana-Trieste, asa ca nu e o afirmatie gratuita. Sa nu mai spun ca si Serbia are aspiratia sa ajunga in UE la un moment dat. In fine, daca am fost prea agresiv in exprimare, stergeti-mi mesajul, ca sa nu fie nimeni lezat.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on May 24, 2023, 07:40:53 PM
Nu inteleg nici eu agresivitatea ta. Poate nu mai stiu eu sa scriu, dar eu nu am facut decat sa comentez ca nodurile de pe autostrada asta sunt toate fara nici o optimizare de pretz.  Nu cred ca iti trebuie acces la vreu dosar secretizat sau vreun tabel sa vezi cum un drum de legatura de 2 ori mai scurt e mai ieftin.  Sunt alte autostrazi MAJORE in Ro care nu au nici un fel de noduri, iar aici se fac noduri care par mai degraba centuri ocolitoare la ne-urbe.  Toate autostrazile se fac pe bani publici asa ca fiecare are dreptul sa opineze daca sunt factori evidenti de genul noduri sci-fi pentru trafic discutabil.  Si cred ca e in ultimele pagini cum Grinda zice cu gura lui ca a semnat un memorandum cu sarbii sa fie A nu DEx.  Sa vedem de unde se vor gasi bani cand toti vor cere autostrazi suspendate prin sate de campie, tuneluri cu multe benzi pe sub urbe de gradul 3, si giratorii feroviare suspendate prin toate colturile tarii.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on May 25, 2023, 09:24:24 AM
@Archi ocolitoarea la Giroc pe care ai postat-o nu știu cât de fezabilă este pentru că s-a construit în draci în zona aceea ( la Braytim mă refer). Dar cu siguranță se poate face un drum 1+1 care să intre în Musicescu măcar și care să ocolească Girocul pornind din giratoriul nordic al centurii. Și să fie construit de PMT+PG. Căci au bani destui ambele primării, iar în afara unui overpass peste CF nu e cine știe ce complexitate. În schimb îmi place mult soluția propusă în locul nodului Pădureni, cu mini ocolitoarea la Jebel.

@timisoreanul îl confunzi pe @mirceaeliade cu mine. Eu am zis că actualele noduri sunt prea lungi și imbecil amplasate și-mi mențin părerea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on May 25, 2023, 10:47:00 AM
Vad ca am iscat discutii :D

Cateva completari la mesajele mele ca sa-mi expun mai clar parerea:

- Sustin A9 sa se faca, in nici un moment nu am zis ca nu e necesara, insa vreau sa nu risipim bani pe noduri si drumuri de legatura supradimensionate.
- Cu drumul de legatura actual de la Padureni vorbim de 7km de drum de leagtura. Cu nod pe DJ 693B si centura nord estica la Jebel vorbim de 3 km de drum nou, insumand cel putin acelasi beneficiu la un cost mult mai mic. Aici e problema mea, ca dam bani pe 7km de drum de legatura si nod cand cu 3 km de drum si nod obtinem acelasi rezultat, ba chiar unul putin mai bun.
- not on topic here, dar din cate stiu strapungerea BD. Sudului este prinsa in PUZ si nu s-au dat AC la constructii noi acolo, se observa si din satelit ca a ramas un culoar de circa 25 de metri in care se poate face drum. Aici e treaba primariei si CJ sa se implice, e alta discuie deja. Ce putem face noi e sa gandim iesirea A9 in perspectiva in care strapungerea se va construi (sper) candva.
- Inteleg foarte bine si locuitorii din Giroc. Strada principala acolo nu a fost gandita sa preia intrarea intr-un oras, fiind in prezent dead end.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on May 25, 2023, 11:38:53 AM
Normal ca satele alea nu o sa genereze trafic de autostrada, ca nu sînt mari, dar autostrazile si nodurile o sa degreveze aglomeratia in alte localitati.
Dupa ce s-au reparat multe drumuri comunale și județene acestea au inceput sa degreveze traficul prin localitatile mari.

De exmplu deschiderea drumului Sînmihaiul Român-Săcălaz a degrevat Timisoara.
Sau cei care merg la Buzias din sudul Timisoarei merg prin Șag -Jebel.

Pe forumul local s-a propus chiar prelungirea drumului din nodul Pădureni ca sa iasa in DJ între Jebel și Conacul Iosif.
Ar fi foarte bine si ar actiona ca ca o evitare a Jebelului.

Nu e in regula sa spui ca ,, eu stau la Oradea, nu ma intereseaza sa merg pe acolo spre Trieste"
Asa nici pe noi nu ne intereseaza drumurile facute de Bolojan prin Oradea. Si totusi o dată facute au degrevat Oradea de aglomeratie.

http://1.stpt.ro/forum/index.php?showtopic=290&st=300
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on May 25, 2023, 12:26:59 PM
Eu sunt doar pentru o chestie.... să nu mai treaca prin sate. Cum e actuala legătură spre Lugoj. Oamenii aia din Remetea nu mai pot ieși din curți. Nu se poate face cumva sa se înțepe direct în centură? Daca nu generează satele alea trafic de autostradă, măcar să nu le bage traficul de autostradă pe gât.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: oneLess on May 25, 2023, 12:36:07 PM
Senzația asta că s-ar tăia de colo un Km și cu banii ăia ar (putea) face în altă parte 900 de metri eu nu o am! Să facă și kilometrul ăla și ăia 900 de metri! Când fac de ce fac, când nu fac de ce nu fac!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on May 25, 2023, 12:50:33 PM
Mai știe careva pe unde e harta completă cu proiectele? Că ce-mi dă pe google nu mai e updatată de mult. Mulțumesc
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dillyman on May 25, 2023, 01:38:53 PM
cred ca varianta cu continuarea Bd. Sudului cam pica, avand in vedere constructiile evidentiate
(https://i.imgur.com/H4xUP1X.png)

PS: chiar daca nu am postat pana acuma, urmaresc de mult timp, mai multe sub-forumuri de aici  :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on May 25, 2023, 01:58:20 PM
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=836.0
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on May 25, 2023, 02:03:06 PM
^
Nu se regăsesc în harta api A9, drumul expres Arad-Oradea, autostrada+drum expres Craiova-Filiași etc...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: miahi on May 25, 2023, 02:10:54 PM
^Vezi in dreapta jos, bifeaza "proiecte propuse"

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on May 25, 2023, 03:40:19 PM
@oneLess
Dimpotrivă ideea e ,,dacă fac, să facă bine"
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on May 25, 2023, 03:53:19 PM
@dillyman

Dacă mărești mai mult imaginea vei vedea că există spațiu suficient.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Hercule on May 25, 2023, 06:40:33 PM
@dan tm hai sa recapitulam:
* @timisoreanul zice (destul de agresiv) "Apropos, in caz ca nu stii, drumul cel mai scurt spre Italia nu este prin Ungaria-Austria..."
* eu raspund "dar eu din Oradea nu voi cobora niciodata atat de jos ci voi utiliza traseul..."
* tu deduci "eu stau la Oradea, nu ma intereseaza sa merg pe acolo spre Trieste..". E cazul meu, de ce nu e in regula sa va relatez situatia mea personala? Am jignit ca nu ma duc in Italia prin Serbia-Croatia?

Cum ai ajuns la concluzia asta? Ca de acolo sa sari (gratuit) la gatul oradenilor e alta treaba.
Majoritatea timisorenilor sunteti foarte vocali/agresivi, chiar nu va inteleg mai ales dupa ce A1 v-a fost trasa artificial prin judet.

PS. Nu locuiesc in Oradea.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Ionut on May 25, 2023, 06:41:34 PM
Cred că ar fi cazul să încetați.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on May 25, 2023, 11:48:42 PM
Deci... eu unde văd pe unde trece A9-le?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: sirius.alfa on May 26, 2023, 09:16:16 AM
@gruiarew Pe harta API, in coltul dreapta jos este legenda. Trebuie sa bifezi acolo "proiecte propuse".
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruiarew on May 26, 2023, 11:00:28 AM
Mulțumesc, zilele astea îmi cam curge din gură. Scuze!
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Dominik on June 02, 2023, 05:01:43 PM
Poziția viitorului Punct de Trecere a Frontierei de la Moravița, de pe autostrada A9 Timișoara – Moravița, a fost stabilită zilele trecute, la a doua reuniune a Grupului de lucru la nivel de experți. Cu această ocazie, în locul unde va fi noul PTF, a fost amplasată și o bornă kilometrică simbolică – Km 0 al A9. 
Detaliile referitoare la conexiunea între autostrada Timișoara – Moravița și autostrada Belgrad – Vatin și stadiul celor două proiecte au fost discutate la  întâlnirea care a avut loc la Moravița și la care au participat reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, CNAIR, DRDP Timișoara, Autoritatea Vamală din România, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara, proiectantul desemnat pentru elaborarea studiului de fezabilitate – Search Corporation –, precum și reprezentanții Întreprinderii Publice a Drumurilor din Republica Serbia.

(https://i.imgur.com/tp6Uv3D.jpg)

DRDP Timişoara
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: reed on June 05, 2023, 12:36:49 AM
Daca era Consitrans făceau o bornă maro acolo  :lol: ăștia macar au făcut-o simbolic verde
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on June 06, 2023, 07:28:03 PM
Dupa ce am vazut traseul propus de sarbi (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg416785#msg416785), traseu care (NU) ocoleste pe la Vrsac, nu pot sa nu ma intreb de ce exista obsesia asta de a construi autostrazile cat mai aproape de DN-urile pe care le substituie si de a pune PTF-urile cat mai aproape unul de altul. Explic prin doua poze, cat se poate de clare (capetele sunt alese aleatoriu, dar sunt aceleasi in ambele poze - relevanta este DISTANTA TOTALA).

(https://i.imgur.com/I1z0mWV.jpg)

(https://i.imgur.com/HXZEvjR.jpg)

Dupa mintea mea, 10 km conteaza. Si da, stiu, traseul va fi mai meandrat, dar va fi in ambele scenarii mai meandrat. O diferenta de 10-12 km creata strict de insistenta de a folosi tot zona Moravita pentru PTF e garantata si totodata e inutila. O prostie care ne costa pe toti.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: cezar-mario2012 on June 06, 2023, 07:48:53 PM
Nu știu care este situația acestui drum, dar prin Balcani(Serbia, Bulgaria, Macedonia..) se poarta upgradare DN la nivel de autostradă sau DX.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on June 06, 2023, 07:55:47 PM
Daca dădeai click pe link vedeai harta care explică clar că NU este vorba despre dublarea vreunui DN pe nici o bucată din traseu...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on June 07, 2023, 04:43:15 PM
@pasadia  - probabil motivul tine de intelegerile facute cu partea sarba. Ei au vrut sa lege Beograd - Pancevo de Vrsac, sa pastreze PTF in aceeasi zona.
Cred ca logistic si operational, pentru ministerele de interne si transporturi, este mai simplu sa fie PTF apropiate. Daca era sa mearga mai sus, ar fi ales Zrenjanin in loc de Pancevo si un nou traseu poate in apropierea PTF Foeni sau Jimbolia.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on June 07, 2023, 05:23:07 PM
Copiez si aici harta pe care o pusesem pe topicul de "Drumurile vecinilor", harta din care se vede CLAR ca sarbii nu au dus autostrada spre Vrsac DELOC.

(https://epancevo.rs/wp-content/uploads/2023/06/autoput-juzni-banat-foto-zzUV1024-750x375.png)

Prin urmare am toate motivele sa cred ca partea ROMANA a dorit PTF-ul acolo. Pentru ca asta fac proiectantii si oficialitatile romane - imagineaza TOATE traseele noi cat mai aproape de traseul DN-urilor vechi, pun PTF-urile noi in preajma PTF-urilor vechi, etc...

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on August 06, 2023, 06:07:46 PM
M-am uitat puțin la viitorul nod din zona Giroc. Dacă va rămâne așa, pista de biciclete va fi întreruptă în două locuri/vor exista două traversă incomode. Propun o soluție simplă, de realizare a unui pasaj pentru biciclete pe sub giratoriul sudic al centurii, eliminând două conflicte de trafic și zone cu posibile accidente.

(https://i.imgur.com/BJNmJSth.jpg) (https://i.imgur.com/BJNmJSt.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on August 25, 2023, 02:57:55 PM
QuoteElaborare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul Autostrada Timișoara – Moravița

Întârzierile au survenit ca urmare a mobilizării slabe a prestatorului în ceea ce priveste realizarea investigațiilor geotehnice, explică reprezentanții CNAIR.

Beneficiarul a emis Ordinul de mobilizare a tuturor utilajelor / echipamentelor de foraj, în data de 21 martie 2023. Dar Prestatorul nu a mobilizat toate categorile de utilaje / echipamente, în termenul menționat în cadrul Ordinului de mobilizare, respectiv 27 martie 2023.

În conformitate cu Graficul de activități Gantt asumat de către Prestator, perioada de realizare a Studiului Geotehnic (investigații geotehnice) a fost de 8 luni.

De la data demarării investigațiilor geotehnice (14 iunie 2022) a fost înregistrată o perioadă de aproximativ 13 luni, timp în care investigațiile geotehnice sunt realizate în procent de aproximativ 54,9% (fără gropi de împrumut și noduri rutiere).
src (https://arenaconstruct.ro/mobilizare-slaba-pentru-proiectarea-unor-importante-tronsoane-rutiere/)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: BogdanS on August 28, 2023, 09:13:02 PM
Nu stiu daca s-a mai postat, dar din declaratiile CNAIR date la CJ Suceava intr-o dezbatere lotul cu punctul de trecere Moravita va fi finantat prin CEF.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on September 01, 2023, 10:04:24 AM
Răspuns de la CNAIR pe legea 544/2001:
QuoteÎn prezent în cadrul Contractului de Servicii Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Timişoara Moravița,Prestatorul realizează studii de teren, respectiv investigații geotehnice, iar acestea sunt realizate în procent de aproximativ 68,76 %, conform prevederilor contractuale Studiul de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție Timişoara - Moravița are termen de finalizare în noiembrie 2023, iar termenul de finalizare a Contractului este în iulie 2024.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on September 26, 2023, 12:21:58 PM
Quote,,Proiectare si executie Autostrada Timisoara – Moravita- Sector granita"

 COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și  depus, in data de 20.09.2023 Aplicatia de Finanțare pentru proiectul ,,Proiectare si executie Autostrada Timisoara – Moravita- Sector granita" in vederea obtinerii unui grant alocat prin prin CEF-T-202-MILMOB —LUCRARI  (CEF 2 Transport – Adaptarea retelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila- aparare; Pachetul Mobilitate Militara). CEF 2 - Pachetul de mobilitate militară promovează acțiuni care contribuie la adaptarea infrastructurii de transport pentru a permite deplasarea trupelor și echipamentelor militare.

Obiectivul general al proiectului este : construirea unei noi infrastructuri de transport amplasate pe rețeaua TEN-T din România, precum și a conexiunii transfrontaliere dintre România și Serbia, pentru a asigura un trafic rutier fluid și o stare tehnică corespunzătoare, în conformitate cu cu reglementarile in vigoare.

 Obiectivul specific al proiectului este: construirea unei autostrăzi cu 2x2 benzi de circulatie, conform prezentului formular de cerere, parte a Rețelei Centrale TEN-T, pentru utilizarea dublă a infrastructurii de transport, în scopul îmbunătățirii atât a mobilității civile, cât și a celor militare.
Lungimea totală a autostrăzii este de 2,1 km. Proiectul mai include 3 poduri, 1 nod rutier, 1 centru de intretinere si 1 punct de frontiera cu o suprafata de 29 de hectare.

Implementarea proiectului va conduce la îmbunătățirea condițiilor de trafic, la reducerea costurilor de exploatare a vehiculelor, precum și la o reducere semnificativă a timpului de călătorie.

Valoarea totală a proiectului este de 266.582.203,00 Euro din care contributia Uniunii Europene este de 133.291.101,50 Euro .


Nr. Proiect: 101157746.
Durata proiectului: 36 de luni.

CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%E2%80%9Eproiectare-si-executie-autostrada-timisoara-%E2%80%93)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: survola on September 26, 2023, 12:34:20 PM
Dacă sunt 2,1 km e foarte bine, au șanse să termine repede  :lol:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: oneLess on September 26, 2023, 12:50:26 PM
E completă partea de vamă sau sârbii trebuie să construiască pe alți bani în oglindă la ei ?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on September 26, 2023, 01:09:11 PM
Deci e vorba doar despre sectorul de la frontieră? 260 milioane €?

Zicea Grindeanu în conferință de presă la Timișoara, că poliția ceruse nuștiuce măgăoaie la granița, dar a intervenit el eroic și și "i-a adus cu picioarele pe pământ":

min. 31:00

Mobilitate militară pentru o autostradă spre Serbia? Baba și mitraliera.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: rocklee on September 26, 2023, 02:12:29 PM
Câți km aceasta autostrada Timișoara Moravita...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on September 26, 2023, 02:22:26 PM
 71 sau 73 parca
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on September 26, 2023, 02:29:58 PM
E doar pentru zona punctului de trecere a frontierei. Suma e prea mică pentru toată autostrada, în același timp e uriașă pentru ce se dorește a se face din ea.

Vedeți video cu Grindeanu pe pagina anterioară.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: nohablaespanol on September 26, 2023, 02:39:50 PM
Sunt destul de sigur ca sumele sunt in RON. Vedeti si postarea de pe A7 (segment Suceava-Siret + PTF) unde comunicatul se balbaie intre sume in RON si sume in EUR.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mirceaeliade on September 26, 2023, 10:55:42 PM
Suma e uriasa probabil pt ca va fi un segment heavy-duty cum s-a facut la Giurgiu, din ciment, care sa suporte si camioane in coada, dar si tancuri.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on September 27, 2023, 02:20:46 PM
CESTRIN :
QuoteIN PREZENT PRESTATORUL REALIZEAZA INVESTIGATII GEOTEHNICE, ACESTEA FIIND REALIZATE IN PROCENT DE 74% (FARA NODURI SI GROPILE DE IMPRUMUT). 
 IN DATA DE 30.08.2023 BENEFICIARUL A A AGREEAT LABORATORUL ANG CIVIL ENGINEERING UTILIZAT DE CATRE SUBCONTRACTANTUL PROSPECT TECHINICAL STUDIES.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on October 08, 2023, 04:02:39 PM
Cu părere de rău vă zic că nu sunt plăcut impresionat de nodul Remetea, mi se pare supradimensionat. Nu ar merge un nod mai simpluț în forma aceasta?

(https://i.imgur.com/enNfQPYh.jpg) (https://i.imgur.com/enNfQPY.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Practic s-ar construit un giratoriu similar cu cel de la intersecția DNCT cu DN69 și care să fie supratraversat de autostradă. Din acel giratoriu să pornească drumul spre aeroport, având pe mijloc DN6.
Avem atâtea de construit în țara asta că sincer nu m-ar deranja dacă s-ar reduce puțin costurile cu această autostradă (P.S. sunt timișorean născut și crescut aici)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: aby28 on October 08, 2023, 11:31:13 PM
Asta ar fii solutia mea

(https://i.imgur.com/nT4RHvg.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Xavinos on October 22, 2023, 10:08:28 PM
Azi(duminica) pe la ora 16 am observat o foreza la lucru in nodul de la Remetea pe A1, presupun ca in legatura cu SF-ul pentru A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on December 06, 2023, 09:25:56 PM
Sârbii prioritizează construcția autostrăzii Belgrand-Zrenjanin-Novi Sad (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=91.msg434649#msg434649) (au început decopertările).

Se confirmă ideea exprimată mai demult pe forum de @pasadia că ar fi fost mult mai indicată o autostradă către Zrenjanin, nu către Moravița.

Din actualul SF ar trebui păstrat tronsonul din A1 până la Pădureni/Jebel și continuat cu un nou SF spre Foeni, de comun acord cu sârbii.


PS: pe lângă autostrada de mai sus, s-au împrumutat la chinezi și pentru Sombor-Chichinda; deci Belgrad-Vârșeț are șanse extrem de reduse să primească finanțare.

Oare Grindeanu are habar de chestiile asta? Jurnaliști din Timișoara citesc pe aici, să-l întrebe?
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on December 06, 2023, 10:53:01 PM
Interesant traseu Beograd-Zrenjanin-Novi Sad. Pare mai logic Beograd-Novi Sad -Zrenjanin daca ne uitam pe harta si cred ca asa va fi de fapt.

Pe de alta parte din link am ajuns la alt drum prin Banatul sirbesc, Vovodina Smile

That traffic route will begin in Backi Breg and go through Sombor, Kula, Vrbas, Becej and Novi Becej, Kikinda and finally to Srpska Crnja. The length of that road will be 186 kilometers, plus the extension to Srpska Crnja, so it will amount to nearly 200 kilometers when we're done. It will be a very important road which will connect not just the north of Serbia, but also Hungary and Romania, which is why we expect it to be very busy – said the minister of construction, transport and infrastructure of Serbia, Goran Vesic.

Kikinda si Srpska Crnja sint practic vamele cu Romania de la Lunga si Jimbolia.

https://www.ekapija.com/en/news/4416139/framework-agreement-on-vojvodina-smile-commercial-agreement-on-highway-between-belgrade-novi

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: yetiman on December 06, 2023, 11:30:50 PM
Belgrad - Novi Sad este deja (A1).
Acum vor sa faca Belgrad - Zrenjanin si Zrenjanin- Novi Sad
(https://i.postimg.cc/tRVtgWtx/Zrenjanin5.jpg)

(https://listzrenjanin.com/wp-content/uploads/2018/09/1-Vojvodjansko-P_21.jpg)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on December 06, 2023, 11:56:18 PM
O viziune corectă, din 2016:

Quote from: north on August 28, 2016, 02:55:38 AMI. Deși se vorbește prea puțin de ea, această autostradă Timișoara - Belgrad este excepțional de importantă pentru România.
Practic ea ar asigura, pentru cea mai mare parte a României (excepție făcând banda nordică extremă a țării și zona de sudvest - în sensul că pentru aceste cazuri alte legături ar fi preferate), o legătură autostradală continuă cu o mare parte din Europa sudică și chiar centrală, așadar înspre:
- întreaga Italie
- jumătatea sudică a Franței
- peninsula Iberică
- chiar și Elveția (zona Geneva - Lausanne).
Mai jos am reprezentat ipoteticul "coridor" (cu ramificații încoace și-ncolo) pentru a reprezenta această conectivitate.

(http://i.imgur.com/MrCYmVi.gif)

(desigur, nu am mai menționat și legătura la Slovenia, Croația, Serbia și - în  fine - Grecia... dar acest din urmă aspect este, cred eu, cel mai puțin important - deși, în mod ironic, faptul că "odată cu construirea autostrăzii Timișoara - Belgrad se va putea circula pe autostradă înspre Grecia" este folosit ca un argument pentru a susține acest proiect, chiar în articolul citat mai sus).

Ceea ce este cel mai important este că la vest de Belgrad există pe toate relațiile autostradă, și la fel va fi (sperăm că în curând) la est de Timișoara.

II. Arhitecții Masterplanului General de Transport au dat dovadă (printre altele și) aici de lipsă de profunzime, neconsiderând importantă o autostradă. Ce vorbim autostradă, nici măcar un drum expres.
Aceștia (și alții care ar susține lipsa de importanță a autostrăzii Timișoara - Belgrad) ar putea afirma: dar se poate la fel de bine realiza legătura Timișoara - Zagreb prin Ungaria.
Da, în teorie este corect. Ele în fapt au aceleași lungime (+/- 10 km). Dar dacă ne uităm la harta de mai jos (hașura galbenă = autostrăzi, exceptând bucățile izolate din HU unde este doar o cale autostradală):
- pe relația sudică (verde) lipsește doar autostrada Timișoara - Belgrad: restul autostradă.
- pe relația nordică lipsește practic întregul tronson M9 din Ungaria de la Szeged la Nagykanizsa ("nu mult", doar aproape 300 de km) (deși am reprezentat pe hartă cu galben mai subțire centura Kaposvár și racordul M6 - "DN"51 peste Dunăre) - dar Ungaria nu dă semne că ar intenționa să-și construiască autostrada M9 în viitorul apropiat sau pe termen mediu...

(http://i.imgur.com/Um6FoSJ.gif)

III. România ar trebui să se implice activ în stabilirea traseului autostrăzii, și să militeze pentru un traseu direct Timișoara (nord) - Belgrad (sfârșit centură nord) [care probabil să includă drumul de legătură A1 - DN 69 precum și centura Timișoara vest] (varianta albastră mai jos) și să nu susțină varianta magenta de mai jos, via Voiteg, Deta și Vârșeț înspre Pancevo.

(http://i.imgur.com/3USXhp2.gif)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dr4qul4 on December 06, 2023, 11:59:01 PM
stii ce lipseste de pe harta ta? A13 Brasov-Bacau. Si totul ar fi "molto bene"
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: carutasul on December 07, 2023, 08:06:34 AM
ar mai însemna și ca noi, ca buni prieteni seculari ai poporului sârb cum ne credem, să ne străduim mai mult să îi scoatem din sfera de influență rusească și să îi ajutăm să adere la Uniune. Pentru că asta e principala hibă a acestui coridor, dacă noi mai păstrăm o perspectivă de intrare în Schengen (nu va fi anul ăsta, dar poate peste 3,5 tot va fi) frontiera sârbo-croată nu prea are perspective de dispariție fără o schimbare de opinie în Serbia...Iar intrarea în Schengen cred că va implica și o întărire a frontierei româno-sârbești care acum e trecută "cu buletinul" .
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 07, 2023, 11:21:21 AM
@tom_sawyer

Dupa cum bine ai remarcat, nu am fost nici primul nici singurul care a sustinut ca traseul normal pentru A9 nu este pe la Moravita ci pe la, aproximativ, Foeni. Si da, senzatia mea e ca doar romanii vor sa puna PTF-ul la Moravita, dupa cum am stabilit deja ca pentru sarbi nu e atat de important sa lege Vrsac direct la autostrada (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=66.msg416786#msg416786).

Dupa cum am mai afirmat, de vina pentru aceasta situatie cred ca este lipsa de imaginatie (de capacitate de a gandi "out of the box" a celor din MT, CNAIR, plus proiectanti) si mai ales dorinta STUPIDA de a dubla DN-uri decente cu autostrazi paralele la doar 2-3 km distanta. Si nu, nu cred ca poate fi justificat traeul spre Moravita printr-o ipotetica conectare a Resitei (pe car eo legi mai ieftin si mai scurt la Cransebes sau la Lugoj) sau a Oravitei (mult prea mica pentru a genera traficul necesar justificarii unei astfel de investitii).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on December 07, 2023, 12:07:53 PM
Poate că sârbii nu se chinuie prea tare cu Vârșețul, dar sigur vor face un drum rapid până la Pancevo, mai precis completarea centurii Belgradului printr-un pod peste Dunăre. Pe românii care merg în Grecia, drumul spre Zrenjanin și Novi Sad nu îi avantajează, în schimb un drum prin Vârșeț-Pancevo-Belgrad da. La fel și cu traficul de tranzit.
Acum vreo lună am fost până la Novi Sad. Drumul între Novi Sad și Zrenjanin este parfum, nu intră în localități, este drept și cu puține intersecții și se poate extinde la 4 benzi cu deosebită lejeritate. Pe parte noastră, drumul județean până la Foeni este ca în palmă, dar intră prin trei localități. Ce ar putea face CJT?
-Să facă centuri la Foeni, Giulvăz și Peciu Nou
-Ulterior, să îl transforme în drum 2+1 dacă traficul va crește.
Cert este că A9 nu se va muta sigur de unde este.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on December 07, 2023, 12:17:07 PM
Dacă nu se mută nici nu se construiește, realist vorbind.


Să explic: au semnat acorduri cu chinezii în octobmrie (ceea ce bănuiesc că înseamnă că s-au împrumutat) pentru drum la 4 benzi graniță HU-Sombor-Chichinda-graniță RO și autostradă Belgrand-Zrenjanin-Novi Sad. Deci pentru astea au oarecum asigurată finanțare.
Mi-e greu să cred că se mai apucă și de Belgrad-Vatin(Moravița).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: pasadia on December 07, 2023, 02:08:19 PM
@Vlad94 - ce treaba are Pancevo cu Vrsac? Da, evident ca vor construi ceva pana la Pancevo (pe langa ce e construit deja). Pentru ca Pancevo e practic cartier al Belgradului, un fel de Dumbravita, daca vrei. Vrsac e la vreo 80 de km departare, cam pe unde e Ineu fata de Timisoara.

In plus asta cu "romanii (adica timisorenii si oradenii) care merg in Grecia" ma lasa rece. Pentru ca nu sunt atat de multi (sa fie 100.000 de calatorii in decurs de un an?), pentru ca nu merg decat odata pe an, pentru ca oricum mult mai multi romani merg spre vest, spre Croatia, Slovenia, Italia, pentru ca oricum mult mai multa marfa merge spre vest, pentru ca oricum trasul spre Grecia e Vrsac - Smeredevo (nu Pancevo), etc...

Da, inteleg, nu putem gandi altceva decat A9 pe la Moravita. Nu e prima greseala din MPGT-ul si mind-setul romanilor, nu va fi nici ultima. 


LE - sa nu uit: sarbii chiar construiesc acea legatura scurta, la nivel de autostrada, dintre Novi Sad si Ruma. Inclusiv tunelul pe sub Fruska Gora. Deci legtura Timisoara - Zrenjanin - Novi Sad  - Ruma - granita croata chiar va fi ultra-rapida si cu cel putin 50 de kilometri mai scurta decat in varianta pe langa Vrsac.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on December 07, 2023, 02:27:23 PM
Da, ar fi o miscare interesanta sa fie dusa autostrada  din centura direct spre Zrenjanin.

Si ar fi un culoar drept fara sa ocoleasca localitati.

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 07, 2023, 02:53:29 PM
Total de acord cu ideile expuse.
Dar, de ce sa nu le facem pe ambele? O autostrada TM-Foeni-Zrenjanin si una TM-Vrsac-Pancevo-Belgrad, a doua fiind perfecta pentru cei care merg spre Muntenegru, sau chiar Bosnia. Eu chiar sunt adeptul construirii a cat mai multe conexiuni intre natiuni, pentru ca si un ocol de 10 kilometri conteaza.

E adevarat, drumul spre Grecia trece prin Smederevo (via Vrsac-Bela Crkva), dar si cu un A9, de pe care sa te dai jos la Vrsac, tot ajungi mai repede in Grecia decat actualmente.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dumbravaandrei on December 07, 2023, 04:15:12 PM
Si o autostrada sa le uneasca pe cele 5 (incluzand A1 si A6) :-[
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 07, 2023, 09:19:48 PM
^
A se nota ca ma refer in principal la localitatile de pe o parte si de alta a granitei, care nu au o conexiune directa intre ele (Precum cele din comuna Otelec-situata in sud- vestul judetului Timis, pe malul Begai, si Srpski Itebej sau Medja din Serbia).Si pe forumul RATT a propus un utilizator, o noua autostrada in acea zona, care sa se lege in zona Zrenjaninului cu autostrada planificata de sarbi (Desigur, desene pe harta pot fi facute de oricine, pana la urma).

Imi pare rau ca am starnit rasete, dar, sarbii au atatea planuri, in afara conexiunii cu A9, dupa cum au mentionat si alti utilizator,  care nu sunt corelate si cu partea romana, care ma tem ca se vor termina pur si simplu in apropierea P.T.F.-urilor...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Konter on December 08, 2023, 08:45:57 AM
" Documentația pentru construirea Autostrăzii Timisoara – Moravița, care ar fi trebuit să fie gata încă de anul trecut, are întârzieri ca urmare a mobilizării slabe a prestatorului în ceea ce privește realizarea investigațiilor geotehnice, susțin reprezentanții CNAIR.
Contractul pentru elaborarea SF-ului a fost atribuit de către CNAIR în luna martie 2020 asocierii Search Corporation SRL – Egis Romania SA, iar ordinul de începere a fost emis în luna mai 2020.
Contractul avea durata de doi ani.
În luna ianuarie 2023, prețul contractului a fost majorat cu 16,36% până la 10.155.287 lei, fără TVA.
Beneficiarul a emis ordinul de mobilizare a tuturor utilajelor / echipamentelor de foraj, în 21 martie 2023. Dar prestatorul nu a mobilizat toate categoriile de utilaje / echipamente, în termenul menționat în ordinal de mobilizare.
În conformitate cu Graficul de activități Gantt asumat de către prestator, perioada de realizare a Studiului Geotehnic (investigații geotehnice) a fost de 8 luni.
De la data demarării investigațiilor geotehnice (14 iunie 2022) și până în prezent a fost înregistrată o perioadă de aproximativ 16 luni, timp în care investigațiile geotehnice au fost realizate în procent de aproximativ 76,9% (fără gropi de împrumut).
Din cauza acestor întârzieri, CNAIR a emis un nou certificat negativ la finele lunii octombrie.
Pe rolul Tribunalului București este înregistrat un dosar prin care Prestatorul contestă certificatul negativ emis de CNAIR în iulie 2023.
Stadiul contractului
Până în prezent a fost aprobată Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 1 și Analiza Multicriterială de Traseu Etapa 2 parte integrantă a Studiului de Fezabilitate
A fost obținut CU emis de către CJ Timiș.
În data de 1 iunie 2022 au fost demarate investigațiile geotehnice.
A fost emisă decizia etapei de încadrare de către Agenția pentru Protecția Mediului Timiș.
A fost aprobat Studiul Geotehnic aferent Sectorului nr. 5.
Au fost aprobate toate temele pentru investigațiile geotehnice.
A fost aprobat studiul arheologic."

https://arenaconstruct.ro/autostrada-timisoara-moravita-intarzie-documentatia-pentru-construire/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: IlisescuV on December 08, 2023, 03:13:25 PM
Fiind unu dintre timisoreni care aproape anual merge in Grecia prefer oricare dintre variantele de A9, Foeni sau Moravita pentru mine e acelasi lucru.
Daca scap de DN-ul ingust, cu multe limitari si cu ceva gropi dintre Smederevo si Moravita ma duc pe oricare.
Momentan pe circa 160 km fac cam 3 ore iar daca va fi A, indiferent de varianta, ar fi minim 1 ora in minus + siguranta sporita si comfortul date de autostrada.

Eu sper sa aleaga sarbii si sa inceapa sa lucreze si noi sa facem dupa ei sa nu ne facem de cacao.  :)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Lau on December 08, 2023, 03:40:24 PM
Oricat as fi eu de timisorean, care merge cel puțin odată pe an cu mașina in Grecia... o autostrada nu se construiește pentru 100.000 mașini care trec odată pe acolo timp de 2-3 luni din 12...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on December 08, 2023, 08:00:30 PM
Si oricat as fi eu de timisorean, nu cred ca aceasta autostrada se contruieste pentru timisorenii care merg in Grecia la mare. E pe coridor european, ne leaga de o retea de autostrazi din Europa, iar traficul sunt gata sa fac pariu ca va fi mult mai semnificativ decat pe multe alte autostrazi care s-au facut sau se vor construi la noi. Daca totusi e vizata de o finantare europeana, inseamna ca are sens din acest punct de vedere.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: dan tm on December 08, 2023, 09:12:49 PM
Pai daca sirbii construiesc pentru culoar european, deja ne sunteaza.
am vazut anul asta foarte multe tiruri turcesti spre Europa prin Sirbia, evitind astfel soselele romanesti.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: oneLess on December 08, 2023, 10:04:27 PM
^ evitind astfel soselele romanesti

dacă ar avea drum ... Calafat - Timișoara ...
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohnDoe on December 11, 2023, 03:10:19 PM
@dan tm evident, sarbii au autostrazi, bulgarii ajung cu autostrada la granita cu Serbia dinspre Nis.
Noi, mai vedem.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Feri on December 14, 2023, 11:17:48 PM
QuoteCOMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE (CNAIR) S.A anunță publicul interesat asupra depunerii Raportului privind Impactul asupra Mediului și a Studiului de Evaluare Adecvată pentru proiectul "AUTOSTRADA TIMIȘOARA-MORAVIȚA – inclusiv rețele de utilități", propus a fi amplasat în extravilan/intravilan UAT Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravița, domeniul public și/sau privat al UAT și în proprietatea privată a persoanelor fizice și/sau juridice, județul Timiș.
Sursa (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/anunturi/anunturi-de-mediu/anun%C8%9B-public-privind-dezbaterea-public%C4%83-6)

Și linkul (https://www.anpm.ro/web/apm-timis/documente-procedura-eim-si-ea/-/asset_publisher/Wzb2ztRkJWtj/content/cnair-sa-autostrada-timisoara-moravita) cu documentația de mediu actualizată
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on December 27, 2023, 04:01:45 PM
ce mai povesteste Grindeanu :
"O greșeală pe care Guvernul României a făcut-o în 2016. În 2016 a fost un accident, prim-ministru vreun an, domnul Cioloș, care a făcut o ședință de guvern la Timișoara. Eram președinte de consiliul județean în acea perioadă și am ținut, am găzduit acea ședință de guvern comună româno-sârbă. Prim-ministrul din partea Serbiei era actualul președinte Vučić care a venit – eu l-am luat de la aeroport – cu o prioritate în infrastructură, drum expres care să lege Belgrad de Timișoara. Răspunsul părții române a fost următorul: pentru România nu este o prioritate. Şi există martori. Nu vă spun aceste lucruri că presa din acea perioadă, dacă vă veți uita în arhive o să vedeți că s-a spus acest lucru. În urmă cu un an de zile am reușit să deblocăm acest lucru și am reușit, dacă vă aduceți aminte, la Timișoara să semnez eu împreună cu omologul sârb, memorandumul prin care noi să putem să începem investiția. În primăvara acestui an se va scoate la licitație Timișoara-Moravița."

DeBanat (https://debanat.ro/2023/12/sorin-grindeanu-proiectul-autostrazii-timisoara-moravita-va-avea-documentatia-finalizata-in-primavara_408694.html?unapproved=369969&moderation-hash=ebe7cfa0384ca4e3b2b27cfd665c40bd#comment-369969)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horatiu.cosma on December 27, 2023, 04:08:28 PM
Strategie clasică de găsit vinovați imaginari pentru a da cu fum peste propria nereușită. Studiul de fezabilitate trebuia terminat anul trecut va fi gata probabil la anul (a 10-a amânare). Aici e miezul problemei.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on December 27, 2023, 08:59:27 PM
^^ pentru cronologia istorică:

Pe 14.09.2016 s-a aprobat Master Planul de Transport (https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/182251), cu drum euro-trans Timișoara-Moravița (https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-21287736-harta-master-planul-de-transport-aprobat-guvern-proiecte-prioritare-autostrazi-drumuri-expres.htm).

Pe 10.11.2016 a avut loc ședința aceea comună, cu declarația lui Cioloș, video (nu e ceea ce spune Grindeanu):
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/romania-ia-in-calcul-construirea-unei-autostrazi-intre-timisoara-si-belgrad-609726

Guvernul Cioloș a căzut pe 04.01.2017. După aceea a urmat guvernul Grindeanu, până pe 29.06.2017.

Licitația pentru SF (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100050881) Autostradă Timișoara-Moravița a fost lansată pe 14.03.2019.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on December 27, 2023, 11:51:06 PM
^
Iar pe 21.05.2017, tocmai Grindeanu era cel care anunta ca partea sarba, carevasazica, n-ar mai fi interesata de proiect:
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/proiect-anulat-nu-se-mai-face-soseaua-de-mare-viteza-timisoara-belgrad-728363
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: C0ndu on December 28, 2023, 08:02:40 AM
Pinocchio  :busted:
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 09, 2024, 03:03:54 PM
Noi sa fim sanatosi:
https://www.opiniatimisoarei.ro/o-noua-amanare-studiul-de-fezabilitate-pentru-autostrada-timisoara-moravita-dureaza-mai-mult-decat-santierul-termen-prelungit-pentru-a-12-a-oara/09/01/2024 (https://www.opiniatimisoarei.ro/o-noua-amanare-studiul-de-fezabilitate-pentru-autostrada-timisoara-moravita-dureaza-mai-mult-decat-santierul-termen-prelungit-pentru-a-12-a-oara/09/01/2024)

QuoteCNAIR a aprobat proiectantului o noua prelungire a contractului, astfel ca Search Corporation, firma care trebuie sa realizeze studiul, are ca nou termen pentru predarea documentatiei tehnice luna octombrie 2024. Astfel, intarzirea fata de termenul initial, care era in mai 2022, ajunge la doi ani si jumatate, arata cel mai recent raport de monitorizare pe care l-a publicat Compania de Drumuri, noteaza Economedia.ro.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on January 09, 2024, 07:08:29 PM
Teoretic si practic e batie de joc.
Totusi, practic, daca aveam proiectul, se intampla ceva? Teoretic se intampla, dar practic eu nu prea cred ca sunt fonduri pentru acest A si nici interes prea mare, ca nici Serbia nu prea misca cu talent.
Avand clar alte prioritati, eu cam inteleg de ce se "grabesc" asa incet.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on January 09, 2024, 08:38:16 PM
Pe site-ul CNAIR pe harta CESTRIN apare ca investigatiile geotehnice sunt realizate in procent de 91%. Intarzierea e intr-adevar foarte mare. Nu stiu daca acest termen nu vizeaza si perioada de asistenta pentru derularea licitatiei, cu siguranta unii sunt mai in tema decat mine. Oricum si daca se finalizeaza anul asta si se scoate la licitatie, pana se semneaza contractele de proiectare si executie dureaza aproximativ un an, apoi inca un an proiectarea si inca 2-3 ani constructia efectiva. Deci rabdare si tutun (preferabil fara tutun). Asa ca ne ducem spre 2030. Pe de alta parte, e autostrada de campie, fara mari dificultati de realizare si fara mari costuri, dar cu beneficii majore pentru ca e pe coridor european, asigura legatura cu o retea europeana de autostrazi. Nu mai vorbesc de importanta ei pentru Timisoara sau Banatul montan. Sarbii se vor misca si ei, daca ne vor vedea pe noi ca facem ceva, ei probabil nu ne mai cred pana nu vad. Toate aceste autostrazi trebuiau facute de mult, noi de abia acum ne-am urnit.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GAC on January 11, 2024, 12:03:47 AM
Daca nu am fi avut deja in lucru o centura a Timisoarei in arealul geografic in care este propusa aceasta A9, as fi fost de acord cu acest proiect doar pentru a descongestiona zona de S-E a Timisoarei.
Intai sa termine UMB centura anul asta, cel tarziu la anu si sa vedem cum se schimba lucrurile. Chiar daca centura este in mare masura la nivel 1+1, un drum 1+1 neintrerupt, cu intersectii denivelate (si fara riverani) poate duce destul de mult.
Din toate proiectele CNAIR, acesta mi se pare de departe cel mai bun candidat la "wishful thinking". Inatai sa vedem ca Centura Timisoarei (cea la care lucreaza acum UMB) incepe sa se aglomereze si vedem ce-om mai face.
Fara indoiala ca ai nostri demnitari vor incepe sa faca vizite din ce in ce mai dese pe la Bruxelles ca sa ceara fonduri suplimentare pentru proiectele rutiere si cel mai probabil vor merge si pe pietele financiare sa vanda bonduri, dar dintre toate proiectele, aceasta A9 reprezinta o prioritate mai mica.
Intradevar, acest proiect nu trebuie ignorat dar pentru moment, stabilirea traseului, blocarea de AC pe culoarul de expropriere si intocmirea documentatiei premergatoare licitatiei ar trebui sa fie suficient. Dupa ce licitam A8, A14, A6 si vedem ca mai raman bani (sau poate vine PNRR 2), putem scoate din sertar si A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on January 11, 2024, 12:14:02 AM
Nu trebuie facuta toata autostrada deodata. Cea mai nasoala parte este traversarea Jebelului. Se poate prioritiza portiunea dintre Padureni si Voiteg. Dar SF-ul si exproprierile trebuiesc facute
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on January 11, 2024, 12:49:17 PM
GAC - centura Sud va fi plina din secunda 1 cand se deschide, nu stiu ce iti imaginezi tu ... Ar fi plina si pe 2 benzi pe timpul zilei. Centura Nord este dublata de Autostrada si e destul de aglomerata si azi.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on January 11, 2024, 01:38:43 PM
Dacă ar fi fost într-adevăr intersecții denivelate pe Centura Sud aș fi fost de acord, însă cum zice și elphax la intersecția cu Drumul Boilor va fi ambuteiaj din prima zi lucrătoare de dimineață.

A9 e cam la timpul ei, problema e cu Centura Sud care e extrem de mult întârziată.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on January 11, 2024, 09:38:36 PM
Evident, proiectele Timisoarei trebuie mereu lasate in sertar, asa cum s-a procedat si cu stadionul, sala polivalenta, spitalul regional, etc. Am scris de nenumarate ori ca A9 va face legatura catre vest cu Serbia, Croatia, Slovenia, Italia (ruta cea mai scurta) catre sud cu Grecia, iar impreuna cu A11 catre nord cu Polonia. In plus, Timisoara in sine este doar un oras mare, dar impreuna cu localitatile de la periferie este o metropola. Dumbravita, Mosnita Noua, Giroc si Ghiroda sunt veritabile orasele, mai mari si mai dezvoltate decat multe localitati declarate orase. La acestea se adauga toate celelalte, gen Sacalaz, Sag, Giarmata Vii, etc. Sunt multe persoane care fac naveta si se deplaseaza zilnic sau saptamanal din alte judete catre Timisoara. Deci autostrada va avea un trafic mult mai important decat isi imagineaza multi dintre cei care nu cunosc zona. Pana la urma, cred ca e un interes national ca pe langa Bucuresti sa mai existe cateva centre urbane regionale importante. Iar ca si costuri, vorbim de o autostrada scurta de campie. Daca avem bani sa face A8 montan, cred ca se gaseste ceva maruntis si pentru autostrada asta. Daca nu se vrea, doar se mai adauga ceva frustrari pentru cei de aici la o lunga lista.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on January 11, 2024, 09:55:38 PM
Eu as propune o varianta mai echilibrata:
Daca ai bani de Logan si iti iei Ferarri, cu siguranta nu mai ai maruntis de benzina.

Cam asa vad eu situatia cu A8 si A9.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: elphax on January 12, 2024, 08:58:05 AM
Eu credeam ca ne luam in continuare VW. Si unde se gasesc bani luam Tesla ca sa bifam casutele cu ecologia ...
Hai ca mai putem gasi comparatii simpatice.
Pana la urma, chiar daca incet si prost, se fac drumurile si in zona respectiva, mai ales ca Grindeanu mai pune din cand in cand presiune. Sa nu uitam ca e din zona Caras, deci il intereseaza zona spre sud (A9 si A6) mai mult decat pe altii.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on January 12, 2024, 10:04:09 AM
Quote from: elphax on January 12, 2024, 08:58:05 AMmai ales ca Grindeanu mai pune din cand in cand presiune. Sa nu uitam ca e din zona Caras, deci il intereseaza zona spre sud (A9 si A6) mai mult decat pe altii.
Asta e gluma sezonului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Gio on January 12, 2024, 12:59:57 PM
Quote from: timisoreanul on January 11, 2024, 09:38:36 PMEvident, proiectele Timisoarei trebuie mereu lasate in sertar
Am fost pe DN spre Belgrad, trafic subtire, nu stiu daca aceasta autostrada e mare prioritate. Pe urma A9 nu e neaparat proiectul Timisoarei, inseamna de fapt conectarea A1 si a retelei de autostrazi romanesti cu Serbia si balcanii de vest. Pana la urma Timisoara este langa A1 care face un ocol pe la Lugoj si ca sa treaca pe langa Timisoara. Timisorenii se urca pe A1 si ajung pe autostrada la Budapesta, Viena, Italia etc, sau merg 1h pana la Belgrad si de acolo din nou autostrazi, in timpul asta restul tarii mai greu, Moldova ce sa mai zica? Brasovu ce sa mai zica, Oltenia ce sa mai zica? Dar noi Bucurestiu ce sa mai zicem, capitala da tara UE si nu suntem conectati pe autostrada de UE. Deci exact de A9 si drumul timisorenilor mai rapid cu juma de h spre Grecia sau Italia imi pasa mie.. In primul rand prioritatile la autostrazi sunt date de trafic iar strict dupa valorile de trafic A9 nici nu se justifica. Ok, strategic are logica, dar nu in fata altor proiecte.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 12, 2024, 01:10:16 PM
^
1h pana la Belgrad? Ma faceti sa rad...  :|

,,Deci exact de A9 si drumul timisorenilor mai rapid cu juma de h spre Grecia sau Italia imi pasa mie.. "

Iarasi ajungem la discutii de tipul Bucuresti vs. provincie... Mie sa-mi pese atunci de ce se intampla in Capitala, daca aplicam logica asta?

P.S. (Off) Exact de asta am evidat să mai insist pe forum cu subiecte de genul Podului de la Cenad (după ce moderatorii de pe Facebook culmea, tot pe forum m-au trimis să scriu, chiar de 2 ori), pentru că persoane ce nu locuiesc în zona de Vest, mai precis, Județul Timiș, în cazul ăsta, nu pot să înțeleagă dimensiunea/importanța pe care o poate avea un proiect pentru regiunea asta.Și se ajunge la discuții de genul.

P.S.S
Mai mult, A9 nu este o autostradă care îmi scurtează mie drumul spre Grecia, ci le ușurează viața și transportatorilor (E plin de camioane cu numere sârbești prin sudul Timișoarei, camioane care merg spre A1).
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: mircea on January 12, 2024, 01:53:22 PM
Sunt timișorean, deci argumentul ăsta cu "cine nu-i din zonă <<ceva-ceva>>" cade din start. Întocmai pentru că sunt din zonă înțeleg un pic mai bine falsul panaceu "autostradă până la Belgrad". Nu se justifică A9 în clipa de față. Sunt alte zone cu trafic muuuuuult mai mare care cer A. Iași-Târgu Frumos, Brașov-Sibiu, Oradea-Dej, Oradea-Arad, până și Reghin-Târgu Mureș se circulă bară la bară, plin de camioane cu numere românești (dacă ăsta e un criteriu).
De la Deta (chiar Voiteg) la Moravița e la fel de ( dacă nu chiar mai) pustiu ca de la Cărpiniș la Jimbolia... Dacă e să se facă o A în zonă, la câmpie, aia trebuie să fie mai întâi A6 până pe la Slatina-Timiș.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 12, 2024, 02:41:16 PM
del
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Vlad94 on January 12, 2024, 03:02:51 PM
Încerc pe cât pot să nu fiu off-topic. @timisoreanul, cum să zici că în Timișoara nu se prioritizează investiții când ai:
-Centură nord dublată de autostradă (finalizate amândouă)
-Centură sud (în lucru) ce se va dubla cu A9
-Drum expres A1-DN69 (relicitare)
-Centură de vest în regim 2x2 (proiect, urmează licitare)
-Calea ferată Arad-Caransebeș (urmează să înceapă lucrul)
-Cale ferată spre aeroport (SF gata, urmează licitație)
-Calea ferată Timișoara-Voiteg-Reșița/Stamora Moravița (SF prost dar gata)
Dacă se fac toate astea și se vor face, regiunea va avea de câștigat.
SF-ul pentru A9 nu mă mulțumește personal, în special spaghetăreala din zona Remetea, ceea ce denotă un proiect scump, deci nu e un mărunțiș.
Mi se pare că în zona Timișoarei, în loc să gândim proiecte bune pe plan local, ne mulțumim cu proiecte mediocre, apoi ne plângem că nu ne ajută cum trebuie și se vin cu soluții mai scumpe și greu de făcut (stați să vedeți când va fi gata centura Vest că va trebui extinsă la patru benzi și bucata dintre Freidorf și DN59 :D ).
Ceea ce vreau să zic este că nu este musai ca A9 să fie autostradă, un DX este mai mult decât suficient, nu toată trebuie să fie full-profile din prima și de asemenea, nu trebuie făcută toată de odată.
P.S. Sunt timișorean născut și crescut aici, care locuiește în oraș și care a fost la București doar de vreo trei ori de când mă știu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on January 12, 2024, 03:54:34 PM
Am mai postat (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=66.msg434651#msg434651) că momentan prioritățile sârbilor sunt altele, dar reiau:



La începutul ediției din această săptămână a emisiunii rutiere, există informații că în Serbia au început lucrările la construcția autostrăzii Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad, construcția unui drum de mare viteză numit zâmbetul Voivodinei din Backi breg pe granița cu Ungaria până la Srpska Crnje la granița cu România și construcția ocolirii nordice în jurul Kragujevac.

Belgrad-Zrenjanin-Novi Sad - construcția cuprinde tronsoane de la Belgrad la Zrenjanin cu lungimea de 67 km și de la Zrenjanin la Novi Sad cu lungimea de 37 km, precum și construirea unui drum paralel necomercial cu lungimea de aprox. 25 km pe distanța Novi Sad-Zrenjanin.

Au început lucrările și la construcția unui drum de mare viteză numit zămbetul Voivodinei. Acest drum cu o lungime de 186 km nu va lega doar cele două puncte de trecere a frontierei a tărilor învecinate, dar va conecta și orașele Sombor Vrbas Kulu Srbobran Novi Stari. Drumul de mare viteză Becej-Kikinda este proiectat pentru o viteza de 100 km pe ora. Pe acest drum se construiesc 12 intersecții de buclă și 13 sensuri giratorii de suprafață.

(google translate)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on January 12, 2024, 09:54:31 PM
Vlad 94, din tot ce ai insirat tu toate sunt la stadiul de proiecte, multe doar pe hartie, cum este si A9. Singurele realizate sunt bucatica de centura nord si A1, care stim bine ca trece la distanta mare de Timisoara si care cu efortul CJ va avea de anul asta o legatura cu orasul ceva mai decenta. Cum este posibil ca la 34 de ani de la revolutie, Timisoara sa nu aiba inca o amarata de centura 1+1? In fine, nu vreau sa deviez de la subiect si incerc sa ma abtin de la comentarii. Dar nu inteleg de ce sunt atatia de pe forum care isi exprima opinia ca aceasta autostrada nu se justifica, ceea ce este complet fals, nu ma puteti convinge de contrariu si nu cred ca sunt subiectiv cand spun asta. Surprinderea mea este si mai mare cand unii care spun ca sunt de pe aici isi exprima acelasi punct de vedere. Nu cred ca m-ati vazut pe mine sa spun ca un singur km de autostrada din zone unde poate voi ajunge de cateva ori in viata mea sau niciodata sa spun ca nu ar trebui realizat. Sunt pe un forum de infrastructura, iar unii fac parte dintr-o asociatie PRO infrastructura, iar nu CONTRA. Ca sa ne intelegem, Ungaria are 1900 de km de autostrazi, desi are o suprafata mult mai mica. Deci Romania are nevoie de vreo 3000 de km, daca vrem sa ne simtim ca intr-o tara din vest. Iar daca vorbim de prioritizare, pe langa trafic (unde ma repet ca A9 va sta mult mai bine decat foarte multe alte autostrazi de la noi) niste criterii cat se poate obiective sunt si legaturile de cu retelele europene de autostrazi, dar si relieful, firesc fiind ca sa se faca mai intai ce se construieste mai usor si mai repede. Vom trai si vom vedea ce se va intampla.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: GAC on January 13, 2024, 01:06:05 AM
A9 ramamne un subiect dificil, dar in acelasi timp, din perspectiva geo-strategica, A9 dubleaza o centura aflata in faza avansata de constructie (intr-o anumita masura, poate ajuta traficul sa ocoleasca toata zona urbana si peri-urbana a Timisoarei si sa faciliteze racordarea la A1) ca ulterior, dupa Giroc sa traverseze o arie cu o densitate a populatiei din ce in ce mai scazuta pe masura ce ne apropiem de granita cu Serbia. Cu parere de rau, dar drumul catre vest nu trece prin Serbia. Din pacate sarbii par cam rusofili, mai ales ca ei nu au parte de cenzura si nici de propaganda, deci inclinatia lor pare mai degraba autentica. In aceste conditii, pana ce nu-si vor insusi valorile vest-europene si pana nu vor deveni stat membru UE, nu cred ca trebuie sa facem o prioritate din A9.
In acelasi timp, atunci cand vom intra in Schengen pe rutier, ma astept ca traficul pe relatia Lugoj - Drobeta T.S. sa creasca semnificativ, chiar de-a doua zi si tare mi-e ca nevoia de A6 va deveni presanta, intrucat ma astept ca transportatorii internationali sa prefere sa se riste cu traficul de pe Lugoj-Drobeta decat sa iasa din Schengen prin Ungaria, sa treaca in Serbia si pe urma iar sa intre in Schengen prin Bulgaria. asteptarea la 2 vami exterioare ale UE/Schengen se poate dovedi un proces de durata, demn de evitat. Din pacate A9 nu poate substitui A6. Camioanele ce fac legatura intre Europa Centrala si Balcani pot sa intre in Serbia direct din Ungaria, si direct pe autostrada. Chit ca am avea A9 gata astazi, tot este mai convenabil sa intri in Serbia pe la Horgos, decat sa mai treci si prin Romania (ca tot la 2 vami externe UE te incolonezi).
In ceea ce-i priveste pe romanii din Transilvania si Banat care ar putea opta sa mearga in concedii in Grecia via Serbia, intrarea in Schegen ii va aduce cel mai probabil tot via Lugoj-DTS, mai ales ca bulgarii vor sa conecteze Vidinul cu un drum expres de restul retelei lor de autostrazi. De ce sa faci 2 vami externe UE si sa mai si dai la taxa de autostrada in Serbia cand poti merge fara aceste griji? Nu in ultimul rand, ca sa iesi din UE cu copii ai nevoie de documente notariale, asa ca mai bine nu-ti bati capul si mergi in Grecia fara sa iesi din Schengen. Ar fi culmea, ca dupa ce intram in Schengen rutier, noi tot sa vrem nervi in vami si formalitati.
In acest moment, singurul motiv de a incepe A9 tine de pretul exproprierilor. Mai bine expropriem acum decat peste cativa ani cand pretul pamantului va creste, mai ales in proximitatea Timisoarei, care se pare ca se dezvolta.
Totusi, cred ca etalonul aur trebuie sa fie un studiu de trafic efectuat pe centura Timisoarei (cea in constructie) si simultan pe Logoj-DTS, inainte precum si dupa intrarea in Schegen rutier. Eu cred ca impactul Schengen va fi masiv. Abia ulterior studiului putem vedea adevarul.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 13, 2024, 09:03:33 AM
Ce îmi doresc eu personal este ca A9 să nu fie eliminat de pe lista proiectelor. ATÂT. Că se face drum expres, că se face autostradă, până la urmă, eu sunt mai curios de un drum rapid pe partea sârbească, unde ai n localități, iar ai lor nu se joacă cu radarele.Deci trebuie să stai cu ochii pe vitezometru ca pe butelie, să nu depășești vreo limită, ceea ce pe autostradă este mult mai ușor de făcut, fiind un drum constant.

Legat de partea cu concediile celor din Ardeal/Banat, aș dori să dau câteva exemple de țări cu popularitate crescută, în afara Greciei:
 Croația, pentru care ruta cea mai rapidă și scurtă, cu cei mai mulți km de autostradă încă este prin Serbia, folosind autostrada Belgrad-Zagreb, drum care se va scurta și mai mult odată cu inaugurarea rutei Novi Sad-Ruma, adicăm nu se va mai coborî până la Belgrad (Celor ce vor menționa aspectul vamă, vă dau dreptate, vama SRB-HR de pe Autostrada A3 se poate aglomera extraordinar de mult câteodată)
Muntenegru, țară în care ajungi oricum prin Serbia, cu construirea A9, peste 70% din drum va fi doar pe autostrada.
Inclusiv Albania este o deestinație către care turiștii din regiunea de vest ajung tot prin Serbia.

În schimb, vă dau dreptate legat de partea cu intrarea în Schengen, dar, ca timișorean, voi continua să prefer drumul prin SRB și NMK, până ce se construiește A6-le nostru, de care e mare nevoie.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Bachus01 on January 13, 2024, 09:33:47 AM
@Adrian.TM , pe scurt propunerea ta pentru a prioritiza A9 sunt cateva localitati si drumul facut in concediu o data pe an ? Mare schimb comercial cu Serbia nu cred ca avem , si nu este nici singura ruta . Adica noi murim , stam cu orele pe n drumuri din tara si urcam in prioritate A9? Te invit la o plimbare pe Fagaras - Brasov, Iasi - Roman ,  Drobeta - Lugoj , Gura Humorului - Vatra DOrnei , Targu Secuiesc - Brasov , Bucuresti- Brasov . E de noaptea mintii propunerea ta de a prioritiza drumul facut o data pe an in concediu cand sunt drumuri unde mergem bara la bara zi de zi noapte de noapte.

Nu sunt contra sa avem o retea rutiera , dar hai totusi sa vedem prioritatile 
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Adrian.TM on January 13, 2024, 09:55:14 AM
@Bachus01 Ati inteles ideea gresita.
Mai multe mesaje anterioare mentionau doar Grecia, Grecia, Grecia, cand sunt si alte locuri unde poti ajunge pe autostrada A9 (Întâmplarea face ca aceste destinații să fie în principal, de vară, dar și granița cu Serbia este ca o roată a norocului: Sunt zile în care ești singur cu polițiștii de frontieră, iar în alte zile, mai rar întâlnite, se stă cu orele).
Nu am propus sa se faca autostrada de ,,facut concedii", ci sa nu se elimine acest proiect, cum s-a mai intamplat prin 2017, cand Grindeanu a zis ca sarbii n-ar mai fi interesați.

Multumesc, cunosc destul de bine drumul Drobeta-Lugoj, si din prisma asta nu cred ca se va duce nimeni prea curand pe acolo spre Grecia, pornind din vestul tarii, când ai pericolul să stai blocat ore-n șir la Armeniș, că iarăși s-a răsturnat un tir (Dupa cum am si spus, ,,A6-le de care e mare nevoie).

A mai menționat cineva acest aspect: Sunt drumuri pe care poate ca nu vom circula niciodata in viata noastra, dar asta nu inseamna ca nu ar trebui facute.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Archi on January 13, 2024, 03:08:07 PM
Observ ca in timp ce majoritatea mesajelor de aici aduc argumente pertinente, n-am vazut pe nimeni sa evidentieze cateva lucruri:
- Traficul la vama este predictibil si cunoscut, iar in afara de cateva weekend-uri pe an vara (Grecia) si cateva weekend-uri pe an iarna (Kopaonik) rare ori ai mai mult de cateva masini in fata la coada, incomparabil cu ori ce vama RO-HU (la numarul de masini, la timpul de asteptare din pacate stai mult mai mult)
- Traficul periurban in Timisoara exista si este mare. Centura actuala 1+1 si centura sud care se construieste tot 1+1 va ajunge in limite in timp relativ scurt, odata cu reconfigurarea rutelor de access din comunele dormitor spre Timisoara (folosind centura). Fiind aproape de oras va exista mult trafic local pe centura si se vor simti orele de varf.
- Primul segment din A9 (Remetea - Jebel) ar avea exact acest rol, sa separe traficul de tranzit de traficul periurban. In plus acest segment poate functiona si ca si distribuitor de trafic spre alte intrari in oras.
- DN59 este foarte aglomerat intre Timisoara si Sag, aglomerat intre sag si Jebel si liber mai departe spre Moravita. Merg des ]n Serbia iar adevarul e ca viteza medie pentru un autoturism intre Jebel si Moravita este 110km/h lejer. Satele (Voiteni, Denta, Moravita) sunt foarte putine si scurte, drumul este drept si bun.

Mi se pare destul de clar ca in situatia actuala Remetea - Jebel are un beneficiu mult mai mare fata de Jebel - Moravita. Real se pierde foarte mult timp in Serbia limita de viteza este de 80km/h in afara localitatilor, in plus traversezi Vrset, Pancevo, Cuvin etc.

In acest caz umila mea parere zice ca lotul romanesc dinspre granita ar trebui planificat sa fie gata simultan cu partea Sarbeasca* (care btw nu pare sa fie o prioritate pentru Sarbi), altfel nu aduce real beneficii. Lotul Remetea - Jebel ar trebui facut acuma, aduce beneficii multiple rapid.

* Exceptie PTF. In contextul Schengen ajuta sa avem un punct de trecre al frontierei nou si modern, asa ca acesta ar trebui facut cat de repede.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohnDoe on January 14, 2024, 05:26:11 PM
Ma intristeaza schimbul de replici aici despre A9.
Sa nu uitam ca in momentul asta PNRR nu mai are bani, PT e cu finantare mare din partea MS si doar MP de la Regio mai baga ceva bani dar nu atat cat putem cheltui. Da, greaua mostenire, etc. Trebuie sa ne jucam cartile pe care le avem in maina acum.

A9 e importanta dar nu este critica. Da, am ajuns sa spun ca o autostrada in Romania nu este critica, Deprimant.
Deci trebuie sa ramana in mintea viitorului ministru al transporturilor, care daca suntem norocosi, va veni din membrii forumului.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: tom_sawyer on January 24, 2024, 05:43:28 PM
Quote from: a.l.x_s on September 26, 2023, 12:21:58 PM
Quote,,Proiectare si executie Autostrada Timisoara – Moravita- Sector granita"

 COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și  depus, in data de 20.09.2023 Aplicatia de Finanțare pentru proiectul ,,Proiectare si executie Autostrada Timisoara – Moravita- Sector granita" in vederea obtinerii unui grant alocat prin prin CEF-T-202-MILMOB —LUCRARI  (CEF 2 Transport – Adaptarea retelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila- aparare; Pachetul Mobilitate Militara). CEF 2 - Pachetul de mobilitate militară promovează acțiuni care contribuie la adaptarea infrastructurii de transport pentru a permite deplasarea trupelor și echipamentelor militare.

Obiectivul general al proiectului este : construirea unei noi infrastructuri de transport amplasate pe rețeaua TEN-T din România, precum și a conexiunii transfrontaliere dintre România și Serbia, pentru a asigura un trafic rutier fluid și o stare tehnică corespunzătoare, în conformitate cu cu reglementarile in vigoare.

 Obiectivul specific al proiectului este: construirea unei autostrăzi cu 2x2 benzi de circulatie, conform prezentului formular de cerere, parte a Rețelei Centrale TEN-T, pentru utilizarea dublă a infrastructurii de transport, în scopul îmbunătățirii atât a mobilității civile, cât și a celor militare.
Lungimea totală a autostrăzii este de 2,1 km. Proiectul mai include 3 poduri, 1 nod rutier, 1 centru de intretinere si 1 punct de frontiera cu o suprafata de 29 de hectare.

Implementarea proiectului va conduce la îmbunătățirea condițiilor de trafic, la reducerea costurilor de exploatare a vehiculelor, precum și la o reducere semnificativă a timpului de călătorie.

Valoarea totală a proiectului este de 266.582.203,00 Euro din care contributia Uniunii Europene este de 133.291.101,50 Euro .


Nr. Proiect: 101157746.
Durata proiectului: 36 de luni.

CNAIR (http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/%E2%80%9Eproiectare-si-executie-autostrada-timisoara-%E2%80%93)

Nu s-a obținut finanțarea; ar fi fost și absurd de altfel, ce mobilitate militară să ai cu Serbia?!

https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/commission-supports-military-mobility-projects-eu807-million-2024-01-24_en?prefLang=ro

https://cinea.ec.europa.eu/news-events/news/military-mobility-european-union-supports-strategic-investments-dual-use-transport-infrastructure-2024-01-24_en

https://cinea.ec.europa.eu/system/files/2024-01/List%20of%20selected%20proposals_FINAL.pdf


Ar mai putea încerca pe fonduri CEF normale, termenul de depunere a aplicatiei este 30.01.2014:
https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/sustainable-transport-eu7-billion-available-key-infrastructure-projects-under-connecting-europe-2023-09-26_en?prefLang=ro
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Cuneo on February 11, 2024, 09:06:19 PM
Grindeanu asteptat la Belgrad. Autostrada Timisoara – Moravita se va face cu bani europeni, ca parte a coridorului care va lega Marea Baltica de Salonic

TIMISOARA. Noi vesti despre mult asteptata Autostrada Timisoara – Moravita care sa ne lege in viitor de capitala Serbiei, Belgrad. Aflat la Timisoara, vineri, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca intarziatul Studiu de Fezabilitate va fi gata in aceasta primavara.

,,Autorizatia de mediu si pasii pentru aceasta sunt aproape finalizati, studiile geo sunt in proportie de 99 la suta finalizate, se asteapta rezultatele de laborator. Eu zic ca in aceasta primavara se termina Studiul de Fezabilitate, urmand sa scoatem la licitatie. E un alt punct la care tin foarte mult,,, a spus Sorin Grindeanu.

Ministrul Transporturilor a precizat ca omologul sau sarb l-a invitat la Belgrad.

,,Am avut dialog cu Aleksandar Vukic (presedintele Serbiei, n.r.), cat si cu alti reprezentanti. Intre timp, am primit o scrisoare de la omologul meu sarb sa fac o vizita la Belgrad si o sa o facem, dar noi continuam proiectul. Nu exista semne de intrebare sa nu mergem inspre Moravita. Mi-as dori ca cei de la Belgrad sa considere si pentru Serbia o prioritate. Noi mergem pe drumul pe care l-am anuntat, fara niciun fel de problema.

Mai mult, am acceptat sa facem acel punct comun de trecere a frontierei, pe cheltuiala noastra, Am fost cat se poate de constructivi in toate aceste abordari, astfel incat un proiect important pentru noi, dar nu doar pentru noi, pentru legarea nordului Europei de Sudul Europei", a mai spus ministrul Transporturilor.

Sorin Grindeanu a precizat ca autostrada Timisoara – Moravita ar putea fi construita cu fonduri europene, fiind parte din cel mai scurt traseu al culoarului paneuropean Gdansk – Salonic.

A fost deja depusa cererea de finantare prin Programul CEF Mobilitate Militara, program prin care Comisia Europeana finanteaza proiecte interne precum reabilitarea unor poduri pe Drumurile Nationale care trec pe langa baze militare, precum și proiecte transfrontaliere. Este vorba de peste 260 de milioane de euro, din care 133 de milioane fonduri europene.

,,Saptamana viitoare probabil CNAIR va lansa in licitatie autostrada Arad-Oradea. legatura nord-sud se face Gdansk pana la Salonic la Marea Egee se face Gdansk – Varsovia- Cracovia – Kosice (Slovacia) – Debrecen (Ungaria) – Oradea – Arad- Timisoara – Moravita – Belgrad – Salonic. Asta e cel mai scurt drum. Saptamana viitoare, va repet, se lanseaza in licitatie Arad-Oradea care trebuie sa se continue in sud cu Timisoara- Moravita"

Toate aceste lucrari se fac cu bani europeni. Nu vorbim de bani chinezi. Lucrarile la Ministerul Transporturilor se fac cu bani europeni si pe criterii ce tin de UE, care sunt date de trafic. Timisoara- Moravita este un proiect eligibil din punct de vedere al criteriilor Uniunii Europene", a explicat ministrul Transporturilor.

Va reamintim, conform documentatiei pentru viitoarea Autostrada care sa lege Timisoara de Belgrad, realizata de firma Egis, traseul va avea mai multe noduri rutiere care vor asigura urcarile si iesirile de pe soseaua de mare viteza, respectiv conexiunea cu A1 de la Remetea Mare, Albina, Timisoara Sud (cu viitoarea Centura), Padureni, Voiteg si Moravita.
Totodata, in SF se regaseste salba de pasaje pentru traversare/subtraversare in punctele de intalnire cu drumuri nationale, judetene ori comunale.
Studiul prevede o multime de elemente tehnice privind teritoriul prin care va trece viitoarea Autostrada Timisoara – Moravita, ariile protejate, suprapunerea pe zone cu suprafete de padure, amplasarea dotarilor propuse, respectiv parcari de scurta durata si spatii de servicii, centre de intretinere si coordonare.

SF-ul pentru Autostrada Timisoara – Moravita, care ar urma sa realizeze conexiunea cu Serbia si sa fie legata de soseaua de mare viteza Belgrad – Vatin, conform unui memorandum semnat acum doua veri la Timisoara de ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu, si Tomislav Momirovic, ministrul Constructiilor, Transporturilor si Infrastructurii din Serbia, a fost majorat cu peste 16%, de la 8.727.474 lei fara TVA la 10.155.287 lei fara TVA, adica, la final va costa aproape 2 milioane si jumatate de euro cu TVA. Diferenta a fost luata din rezerva prevazuta in contractul de finantare cu bani europeni.

Demersul a fost justificat prin cele trei crize care au dus la instabilitatea din piata constructiilor: criza economica post – Covid, criza energiei si criza cauzata de conflictul militar din Ucraina, potrivit informatiilor din SEAP.

Termenul pentru finalizarea SF, care era initial 4 mai 2022, a fost prelungit de mai multe ori, ultima oara pana in toamna lui 2024.

Noua autostrada va avea 73 de kilometri.

Accesul in Serbia se va face printr-un punct de trecere a frontierei nou, ce se va afla la aproximativ 1,55 km fata de actuala vama de la Moravita.

(https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2023/04/2023_Figura-2-%E2%80%93-Amplasarea-autostrazii-Timisoara-%E2%80%93-Moravita-1536x1086.png)

https://www.opiniatimisoarei.ro/grindeanu-asteptat-la-belgrad

Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: JohnDoe on February 12, 2024, 12:12:25 PM
Daca se pastreaza traseul care e in poza de mai sus, centura la care trage USB acum va deveni un bulevard pentru Timisoara ;)
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: horyatm on February 12, 2024, 12:20:03 PM
Traseul e definitivat.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: nohablaespanol on February 21, 2024, 09:34:06 AM
Observ din ultimele declaratii ca usor usor Grindeanu incearca sa induca ideea ca Via Carpatica trece pe la Moravita & Belgrad, nu pe la Vidin & Sofia.

Doar in capul si in sperantele lui ar finanta UE mai degraba o ruta prin Serbia si Macedonia de Nord in detrimentul unei rute exclusiv prin tari UE.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: gruia88 on February 21, 2024, 10:04:08 AM
Bulgarii deja lucreaza Vidin - Montana , Montana-Vrata Planificata , Vrata- Botevgrad (A2) e in lucru .

Cand o sa fie astea gata , fara o mica parte din A3 in zona defileului Kresna o sa fie Drum de mare viteza pana la Salonic .
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: timisoreanul on February 21, 2024, 07:27:03 PM
Pai daca ma uit pe harta vad ca Gdansk – Varsovia- Cracovia – Kosice (Slovacia) – Debrecen (Ungaria) – Oradea cam este autostrada aproape peste tot, iar de la Belgrad pana la intrare in Grecia este autostrada. De asemenea, de la Salonic este autostrada pana in Turcia. Asa ca sectoarele lipsa ar fi cele de la noi, Oradea-Arad si Timisoara-Moravita, plus bucatica Moravita-Belgrad. Si ce sa vezi, Oradea-Arad tocmai s-a scos la licitatie, iar Timisoara-Moravita are studiul de fezabilitate avansat, toate pe fonduri europene. Cat despre finantarile UE, Serbia si Macedonia sunt state candidate la UE si in aceasta calitate vor primi fonduri de preaderare. Am impresia ca autostrada din Macedonia catre Grecia s-a facut tocmai cu fonduri europene. Sarbii nici nu prea au ce autostrazi sa mai isi faca, avand legaturi pe autostrada cu Ungaria, Croatia-Slovenia-Italia, Macedonia-Grecia. Asa ca o legatura cu Romania e logica. Ruta de mai sus este clar mai scurta decat cea prin Bulgaria.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: alin2pas on February 22, 2024, 11:56:03 AM
Legătura spre Turcia se mai poate realiza și prin Serbia - Bulgaria, prin Niș - Sofia, unde se lucrază. Din păcate, deși bulgarii lucrază la legătura Botevgrad - Montana - Vidin, la noi se mișcă mult prea greu cu DTS - Lugoj și deloc pe Calafat - DTS. Dacă vor intra sârbii în UE nu va mai interesa pe nimeni din UE finanțarea Lugoj - Calafat. Atât doar că poziția pro-rusă a Serbiei și diferendele cu Kosovo nu le permit să intre în UE în viitorul apropiat.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: voicul on February 22, 2024, 06:39:17 PM
Si ce o sa faca cu banii? Le dau foc?
Una nu exclude pe alta. E ca si cum ai zice ca daca ai A10 de ce sa mai faci A11 ca e la o aruncatura de bat si in plus M5 e gata de multi ani si deci ce trebuie A11?

Daca sunt bani o sa se faca si A6 si se gaseste in Romania un "partener serios", indiferent daca Serbia e in UE sau nu.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: a.l.x on February 22, 2024, 06:48:08 PM
La ce bani să dea foc , că nu mai sunt  :lol:.
Am prieteni care fac zilnic naveta Deta-Timișoara și nu i-am auzit să se plângă de trafic. Prioritizarea A9 vs A6 vine doar din partea lui Grindeanu,au mai remarcat și alții cum repetă de fiecare dată cum că Via Carpathia trece pe la Moravița pentru că este drumul cel mai scurt,pe când acest coridor trece pe la DTS-Calafat.
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Konter on March 04, 2024, 02:29:59 PM
Pentru elaborarea studiului de fezabilitate aferent Autostrăzii Timișoara – Moravița, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere susțin că proiectantul nu a avut o mobilizare corespunzătoare. (fisa proiect- atasata la finalul stirii)
În consecință, autoritatea contractantă a emis un certificat negativ antreprenorului, asocierea Search Corporation SRL – Egis România SA.
Astfel, reprezentanții CNAIR susțin că au survenit întârzieri în derularea contractului ca urmare a mobilizării slabe a prestatorului în ceea ce privește realizarea investigațiilor geotehnice.
Beneficiarul a emis ordinul de mobilizare a tuturor utilajelor / echipamentelor de foraj în data de 21 martie 2023. Prestatorul nu a mobilizat toate categoriile de utilaje / echipamente, în termenul menționat în cadrul Ordinului de mobilizare, respectiv 26 martie 2023.
În conformitate cu Graficul de activități Gantt asumat de către Prestator, perioada de realizare a Studiului Geotehnic (investigații geotehnice) a fost de 8 luni.
De la data demarării investigațiilor geotehnice (14 iunie 2022) a fost înregistrată o perioadă de aproximativ 19 luni, timp în care investigațiile geotehnice au fost realizate în procent de aproximativ 99% (fără gropi de împrumut).
Data de predare trebuia să fie 7 februarie 2024, conform Ordin Administrativ nr 18.
Contractul de servicii ar urma să fie finalizat la 7 octombrie 2024, conform act adițional nr 12.

https://arenaconstruct.ro/autostrada-timisoara-moravita-mobilizare-slaba-pentru-elaborarea-sf/
Title: Re: Autostrada A9 Timișoara-Moravița
Post by: Quest on March 08, 2024, 12:15:42 AM
,,In cadrul sedintei Comitetutului de analiza tehnica din data 07.03.2024 Agentia pentru Protectia Mediului Timis a luat decizia de emitere a Acordului de Mediu, pentru proiectul "AUTOSTRADA TIMISOARA " (faza studiu de fezabilitate) propus a fi amplasat in extravilan/intravilan UAT Remetea Mare, Recas, Bucovat, Mosnita Noua, Giroc, Sacosu Turcesc, Padureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravita, domeniul public si/sau privat al UAT si in proprietatea privata a persoanelor fizice si/sau juridice, judetul Timis."

https://www.opiniatimisoarei.ro/autostrada-timisoara-moravita-care-ne-va-lega-de-belgrad-are-acord-de-mediu-va-avea-73-km-si-va-trece-prin-14-localitati/07/03/2024

Articolul are si poze zoomabile ale nodurilor de pe traseu:
Nod Remetea Mare -> A1, DN6
Nod Timisoara -> Centura Sud
Nod Albina -> DJ592 Buzias
Nod Padureni -> DN59 Sag
Nod Voiteg -> DN58B Resita
Nod Moravita -> DN57 Oravita